Ludwig von Henk
લુડવિગ વોન હેન્ક (4 માર્ચ 1820, અંકલામ-17 ઓક્ટોબર 1894) એક જર્મન નૌકાદળના અધિકારી હતા, જેમણે પ્રુશિયન નૌકાદળમાં અને બાદમાં જર્મન સામ્રાજ્યના શાહી જર્મન નૌકાદળમાં પોતાની જાતને પ્રતિષ્ઠિત કરી હતી. તેઓ વાઇસ-એડમિરલ તરીકે નિવૃત્ત થયા હતા. નૌકાદળ કારકિર્દી હેન્કનો જન્મ પોમેરેનિયા પ્રાંતના અંકલામમાં થયો હતો. તેમણે વેપારી જહાજોમાં પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી, બ્રાઝિલ, ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને કાળો સમુદ્રની મુસાફરી કરી. 1844માં તેમને સુકાની તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1849માં પ્રુશિયન નૌકાદળની સ્થાપના પછી, તેમણે સહાયક અધિકારી તરીકે પ્રવેશ કર્યો, 1855માં તેઓ કાપિટેનલેઉટનન્ટ (કે. એલ.-કેપ્ટન લેફ્ટનન્ટ) અને 1859માં કોર્વેટેનકાપિટાન (કોર્વેટ કેપ્ટન) બન્યા. ઓગસ્ટથી ઓક્ટોબર 1858 સુધી તેમણે એવિસોની કમાન સંભાળી હતી. 1861માં તેઓ પ્રુશિયન યુદ્ધ મંત્રાલયમાં હાઇડ્રોગ્રાફિક બ્યુરોના વડા તરીકે બર્લિન ગયા હતા. 1865 માં, તેઓ વરાળ કાર્વેટના કપ્તાન બન્યા, જેને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો. 1866ના ઓસ્ટ્રો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ દરમિયાન, હેન્ક પ્રૂશિયન નોર્થ સી ફ્લીટના કમાન્ડર હતા. 1866-1867 ના શિયાળા દરમિયાન, હેન્કે ગનબોટની સાથે ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર પર વરાળ ફ્રિગેટની કમાન સંભાળી હતી. ગેઝેલે ફેબ્રુઆરી 1867માં કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં એક વેપારી જહાજને ટક્કર મારી હતી; અથડામણ સમયે હેન્ક ઊંઘી ગયો હતો અને તપાસમાં તેના માટે તેના કાર્યકારી અધિકારી કે. એલ. જોહાન્સ વિકમેનને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. એડમિરલ્ટીએ આ અકસ્માતમાં થયેલા નુકસાનને કારણે એપ્રિલમાં ગેઝેલને પરત બોલાવી હતી. 1867માં તેમને કાપિટેન જુર સી (કેપ્ટન એટ સી) ના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1870-1871 ના ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ દરમિયાન, તેમણે કોંટેરાડમિરલ (રીઅર એડમિરલ) એડવર્ડ વોન જેચમેનની આગેવાની હેઠળના ઉત્તર સમુદ્રના સ્ક્વોડ્રનનો ભાગ સશસ્ત્ર ફ્રિગેટની કમાન સંભાળી હતી. પ્રુશિયન કાફલાએ ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં અને 11 સપ્ટેમ્બર 1870ના રોજ ઉત્તર સમુદ્રમાં ફ્રેન્ચ નાકાબંધી કાફલા પર હુમલો કરવા માટે માત્ર બે વાર સોર્ટ કર્યું હતું, પરંતુ બંને પ્રસંગોએ કાફલો કોઈ ફ્રેન્ચ જહાજોને શોધવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. મોટાભાગના યુદ્ધ દરમિયાન, કોનિગ વિલ્હેમે મશીનરીની સમસ્યાઓ સાથે સંઘર્ષ કર્યો હતો, જેના કારણે તે બંદર સુધી મર્યાદિત રહી ગઈ હતી. યુદ્ધના અંત પછી મરીનેસ્ટેશન ડેર નોર્ડસી (નોર્થ સી નેવલ સ્ટેશન) ના કમાન્ડર બન્યા. 1871માં, તેમને કોન્ટરએડમિરલ તરીકે ફ્લેગ રેન્ક પર બઢતી આપવામાં આવી હતી અને પછીના વર્ષે એડમિરલ્ટીના ડિરેક્ટર તરીકે બર્લિન જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેમણે એડમિરલ્ટીના વડા આલ્બ્રેક્ટ વોન સ્ટોશના નાયબ તરીકે સેવા આપી હતી. નૌકાદળનો કોઈ અનુભવ ન ધરાવતા પ્રુશિયન આર્મીના જનરલ સ્ટોશની સ્થિતિ સામેના જોખમને ઘટાડવા માટે મોટા ભાગે હેન્કની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. હેન્ક મધ્યમવર્ગીય પૃષ્ઠભૂમિના અધિકારી હતા, તેમણે શરૂઆતમાં નૌકાદળમાં પ્રવેશતા પહેલા મર્ચન્ટ મરીનમાં સેવા આપી હતી, અને ગેઝેલ અથડામણની તપાસ દ્વારા તેમને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, તેનાથી તેમની પ્રતિષ્ઠાને નુકસાન થયું હતું. પાછળથી 1872 માં, વિશ્વભરની કટોકટીનો સામનો કરવા માટે ફરતા યુદ્ધજહાજોની કાયમી "ફ્લાઇંગ સ્ક્વોડ્રન" સ્થાપવાનો વિચાર ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ હેન્કે તેને આ આધાર પર નકારી કાઢ્યો હતો કે તે વધુ પડતી ખર્ચાળ હતી; સ્ટોશે હેન્કનો પક્ષ લીધો હતો અને પ્રસ્તાવ નિષ્ફળ ગયો હતો. નૌકાદળના નિયામક તરીકેના તેમના મોટાભાગના કાર્યકાળ દરમિયાન, હેન્કને 1874 પછી તકનીકી બાબતો સુધી મર્યાદિત રાખવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્ટોશ દ્વારા હેન્ક સામે ઊભા થઈ શકે તેવા પડકારને વધુ મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, તેમની પાસે માત્ર જહાજ નિર્માણ, ઓર્ડનન્સ અને પુરવઠાની બાબતો પર સત્તા હતી. તેઓ જુલાઈ 1879 સુધી ત્યાં રહ્યા હતા. આ સમય દરમિયાન તેમને વધુ (1877) વાઇસ એડમિરલ (વાઈસ એડમિરલ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને તે પછીના વર્ષે વારસાગત પીરજમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 1879માં નિવૃત્ત થયા અને તેમને પેન્શન આપવામાં આવ્યું હતું. 1890 અને 1893 ની વચ્ચે, હેન્કે જર્મન કન્ઝર્વેટિવ પાર્ટીના સભ્ય તરીકે રીકસ્ટેગમાં સેવા આપી હતી, જે યુએકરમુન્ડે-વોલિનના ચૂંટણી જિલ્લાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેમનું મૃત્યુ બર્લિનમાં થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1820 જન્મ 1894ના મૃત્યુ પોમેરેનિયા પ્રાંતના લોકો પોમેરેનિયા જર્મન કન્ઝર્વેટિવ પાર્ટીના રાજકારણીઓ જર્મન સામ્રાજ્યના 8મા રીકસ્ટેગના સભ્યો શાહી જર્મન નૌકાદળના વાઇસ એડમિરલ્સ પ્રુશિયન નૌકાદળના અધિકારીઓ ઓસ્ટ્રો-પ્રુશિયન યુદ્ધના પ્રુશિયન લોકો મેક્લેન્બર્ગ-વેસ્ટર્ન પોમેરેનિયાના ફ્રાન્કો-પ્રુશિયન યુદ્ધના જર્મન લશ્કરી કર્મચારીઓ