USS Conolly
યુ. એસ. એસ. કોનોલી (ડીડી-979), જેનું નામ એડમિરલ રિચાર્ડ લાન્સિંગ કોનોલી યુ. એસ. એન. પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, તે મિસિસિપીના પાસ્કાગૌલા ખાતે લિટ્ટન ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ઇન્ગલ્સ શિપબિલ્ડિંગ ડિવિઝન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. કોનોલીની સ્થાપના 29 સપ્ટેમ્બર 1975ના રોજ કરવામાં આવી હતી, 19 ફેબ્રુઆરી 1977ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 14 ઓક્ટોબર 1978ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકાથી ઓગસ્ટથી ડિસેમ્બર 1980 સુધી, કોનોલીને મધ્ય પૂર્વ દળના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેમણે ઓક્ટોબર 1981 થી ફેબ્રુઆરી 1982 સુધી ફરીથી આ દળના ભાગ રૂપે તૈનાત કર્યા. આશરે મે 1982માં, કોનોલીએ યુ. એસ. થી યુ. એસ. વર્જિન ટાપુઓ તરફ સફર કરી. નેવલ બેઝ રૂઝવેલ્ટ રોડ્સ, પ્યુઅર્ટો રિકો. યુ. એસ. વી. આઈ. માં, કોનોલીને તિરાડવાળા ધનુષ સોનાર ગુંબજનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના સમારકામ માટે તેણીને પોતાની સત્તા હેઠળ ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપયાર્ડ્સ પરત ફરવાની જરૂર હતી. ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝના માર્ગમાં, કોનોલીએ એન્જિનિયરિંગ જગ્યાઓમાંથી એકમાં આગનો અનુભવ કર્યો, જેને જહાજના નુકસાન નિયંત્રણ અગ્નિશામકોએ તરત જ સમાવી લીધી. ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝમાં પહોંચ્યા પછી, કોનોલીનું ડ્રાય ડોક્સમાં સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1982 માં, તેણીને લેબનોનના દરિયાકાંઠાની કામગીરી સહિત ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. જૂન 1983માં કોનોલીએ ફરીથી UNITAS XXIVમાં ભાગ લીધો, જે દક્ષિણ અમેરિકામાં ભાગીદાર નૌકાદળો સાથે કામ કરતી વાર્ષિક કવાયત હતી. કોનોલીએ બંદરની બહુવિધ મુલાકાતો કરી હતી અને તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં ઘરે પરત ફરતા પહેલા વિવિધ દક્ષિણ અમેરિકન નૌકાદળો સાથે કામ કર્યું હતું. કોનોલી ક્રૂઝ માટે મુખ્ય જહાજ હતું, જેમાં કમાન્ડર, સાઉથ એટલાન્ટિક (કોમસોલાન્ટ), રીઅર એડમિરલ ક્લિન્ટ ટેલર, યુ. એસ. એન. નો સ્ટાફ સવાર હતો. ચિલીના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે એન્જિનિયરિંગ પ્લાન્ટમાં સાધનોની જાનહાનિને કારણે, ક્રૂએ બે ફોરવર્ડ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન પર વાયુયુક્ત ક્લચ-બ્રેક એસેમ્બલીની જગ્યાએ સમારકામ કરવું પડ્યું હતું, બીજું સમારકામ મોન્ટેવિડિઓ, ઉરુગ્વેના માર્ગમાં સમુદ્રમાં પૂર્ણ કરવું પડ્યું હતું. એકવાર બંદર પર પહોંચ્યા પછી, ક્ષતિગ્રસ્ત એલ. એમ.-2500 ગેસ ટર્બાઇન મુખ્ય એન્જિનને બંદર સુવિધામાં મોટી તરતી ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને 82 કલાકમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. યુનિટસ ક્રૂઝ ઉપરાંત, કોનોલીએ નવેમ્બરમાં બ્રાઝિલ છોડ્યું હતું અને પશ્ચિમ આફ્રિકન તાલીમ ક્રૂઝ (ડબલ્યુ. એ. ટી. સી.) નું સંચાલન કરવા માટે શરૂઆતમાં તેની સાથે પૂર્વ તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. કોનોલીએ લિબરવિલે, ગેબોન; લાગોસ, નાઇજિરીયા; મોનરોવિયા, લાઇબેરિયા અને અંતે ડકાર, સેનેગલની મુલાકાત લીધી હતી, જે ડિસેમ્બર, 1983ના મધ્યમાં નોર્ફોક, વીએના તેના હોમપોર્ટ પર પાછા ફરતા પહેલા પશ્ચિમમાં રૂઝવેલ્ટ રોડ્સ, પીઆરમાં રિફ્યુઅલિંગ સ્ટોપ માટે પરિવહન કરતા પહેલા હતી. બ્રાઝિલથી સફર કરતી વખતે, કોનોલીએ જેસી એલ. બ્રાઉનને બળતણનું પરિવહન કરવાની જરૂર હતી, જેથી તે જહાજ પાસે ઇક્વેટોરિયલ ગિનીમાં તેના બંદરને કૉલ કરવા માટે પૂરતું બળતણ હશે. કોનોલી એ આવા કાર્યને પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ સ્પ્રુઅન્સ-વર્ગનું જહાજ હતું, જે જહાજો માટે સોંપાયેલ ક્ષમતા ન હતી. આશરે 30,000 ગેલન ઇંધણ પહોંચાડવા માટે 2 "ફાયર હોસનો ઉપયોગ કરીને બ્રાઉનને મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેમાં લગભગ 4 કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી, 1984માં, કોનોલી નવી ખોલવામાં આવેલી બાથ આયર્ન વર્ક્સ સુવિધામાં નિયમિત ઓવરહોલ (આરઓએચ) માં પ્રવેશવા માટે પોર્ટલેન્ડ, એમઇ ગયા. આ સમારકામ 10 મહિના સુધી ચાલ્યું હતું, જે દરમિયાન કોનોલીને ટોમહોક વેપન્સ સિસ્ટમથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. એમકે 15 ક્લોઝ ઇન વેપન્સ સિસ્ટમ અને એમકે 23 ટાર્ગેટ એક્વિઝિશન સિસ્ટમ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. યાર્ડ સમયગાળા દરમિયાન, કમાન્ડર હેરી મેક્સનરને કમાન્ડર ગેરી વૂર્હેસ દ્વારા જહાજના કપ્તાન તરીકે મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1985માં કોનોલીને ફરી એકવાર મધ્ય પૂર્વ દળના ભાગરૂપે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આ જમાવટ દરમિયાન "કોનોલી" ઈરાની નૌકાદળ દ્વારા અમેરિકન ફ્લેગ કરેલા જહાજના બોર્ડિંગમાં સામેલ હતું. તેઓ એપ્રિલ 1986માં આ જમાવટમાંથી પરત ફર્યા હતા. જૂન 1987 માં તેમણે ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં બીજી જમાવટ કરી અને ત્યારબાદ 1989 માં મધ્ય પૂર્વ દળના ભાગ રૂપે અને 1992 માં ઇરાક યુદ્ધ દરમિયાન એમ. આઈ. એફ. (મેરીટાઇમ ઇન્ટરસેપ્શન ફોર્સ) ની વધુ બે જમાવટ કરી. 1990ના દાયકામાં કોનોલીએ જાન્યુઆરી 1991માં નોર્ફોક, વર્જિનિયામાં મેટ્રો મશીન (હવે જનરલ ડાયનેમિક્સ નાસ્કો) ખાતે નિયમિત ઓવરહોલ (આરઓએચ) માટે સમય પસાર કર્યો હતો. 1993 માં, કોનોલીને ઓપરેશન અપફોલ્ડ ડેમોક્રેસીના સમર્થનમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં હૈતી સામે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના પ્રતિબંધો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. 6 થી 10 જૂન 1994 સુધી, કોનોલીએ ફ્રાન્સના કેવેલેર-સુર-મેર ખાતે બીજા વિશ્વયુદ્ધની સ્મારક પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લીધો હતો. તે જ વર્ષે, કોનોલીને ઇરાક સામે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના પ્રતિબંધોના સમર્થનમાં લાલ સમુદ્રમાં દરિયાઇ અવરોધન કામગીરી હાથ ધરવા માટે અરબી દ્વીપકલ્પમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જમાવટ દરમિયાન, 12 જુલાઈ 1994 ના રોજ, કોનોલીએ પનામાનિયન-નોંધાયેલ ફેરી અલ લોલોઆના બાસઠ ક્રૂ સભ્યોને બચાવ્યા હતા. કોનોલીએ વહાણના તકલીફના કોલનો જવાબ આપ્યો અને આગના સ્થળે આગળ વધ્યો. ફેરીના એકસઠ ઇજિપ્તીયન ક્રૂએ પહેલેથી જ જહાજ છોડી દીધું હતું અને પાંચ લાઇફ રાફ્ટમાં સલામત મળી આવ્યા હતા. કોનોલીની એક સર્વેક્ષણ ટીમ અલ લોલોઆમાં સવાર થઈ અને આગ નિયંત્રણ બહાર હોવાનું જાણવા મળ્યું. કોનોલી પરત ફરતા પહેલા, સર્વેક્ષણ ટીમે ગુમ થયેલ ક્રૂ મેમ્બરને હાનિ પહોંચાડી ન હોવાનું શોધી કાઢ્યું હતું. જુલાઈ 1995માં યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટના સપાટી પરના લડાકુ જહાજોના છ મુખ્ય યુદ્ધ જૂથો, નવ વિનાશક સ્ક્વોડ્રન અને નવા પશ્ચિમી ગોળાર્ધ જૂથમાં પુનર્ગઠનની જાહેરાતના ભાગરૂપે, કોનોલીના હોમપોર્ટને નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી મેપોર્ટ, ફ્લોરિડામાં બદલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 26 જાન્યુઆરી 1996ના રોજ નિયમિત સુનિશ્ચિત જમાવટ માટે વાહક યુદ્ધ જૂથ સાથે તૈનાત 1996-1997.Conolly માં સ્થળાંતર થયું હતું. અગાઉના ડિસેમ્બરમાં, યુદ્ધ જૂથ અને એઆરજીએ સંયુક્ત ટાસ્ક ફોર્સ કવાયત 96-1, જમાવટ પહેલાં તેમની "અંતિમ પરીક્ષા" અને તીવ્ર તૈયારીના એક વર્ષની પરાકાષ્ઠામાં ભાગ લીધો હતો. તૈનાત કરતી વખતે, કોનોલીએ 23-29 ફેબ્રુઆરીના રોજ યોજાયેલી જહાજો વિરોધી સબમરીન યુદ્ધ સજ્જતા અસરકારકતા માપન 114 (SHAREM) આમંત્રણ કવાયત 1-96 (INVITEX) માં ભાગ લીધો હતો. SHAREM 114 એ સ્પેનના પૂર્વ કિનારે વેલેન્સિયાના અખાતમાં યોજાયેલી યુ. એસ. ની છઠ્ઠી નૌકાદળની કવાયત હતી. ઓપરેશન ડેસ્ટિન્ડ ગ્લોરી 96, નાટો ઉભયચર કવાયત પૂર્ણ થયા પછી, કોનોલીએ ઑગસ્ટા ખાડી, સિસિલીની મુલાકાત લીધી. ઓપરેશન ડેસ્ટિન્ડ ગ્લોરી 96,16 દિવસ સુધી ચાલ્યું હતું અને તે નાટો દળોની સંયુક્ત ઉભયચર કવાયત હતી જે 13 માર્ચથી શરૂ થઈ હતી અને 26 માર્ચ સુધી ચાલુ રહી હતી. તેણે સારડિનીયા નજીક મધ્ય ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં અને ટિરહેનિયન સમુદ્રમાં હવા અને સમુદ્રમાં દળોનું પરીક્ષણ કર્યું હતું અને સારડિનીયાના કેપો ટેલાડા ખાતે કિનારે તાલીમ પણ આપી હતી. ગ્રીસ, ઇટાલી, નેધરલેન્ડ, સ્પેન, તુર્કી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નાટો દેશોના લશ્કરી એકમોએ આ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો, જે સમુદ્રની નીચે, સપાટી, ઇલેક્ટ્રોનિક અને હવાઈ યુદ્ધ પર કેન્દ્રિત હતી અને તેમાં સંદેશાવ્યવહાર અને જહાજ સંભાળવાની કુશળતા સામેલ હતી. 11 એપ્રિલના રોજ, કોનોલીને જે. ટી. એફ. એશ્યોર્ડ રિસ્પોન્સના સમર્થનમાં એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાંથી એસ્કોર્ટ અને લાઇબેરિયા જવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. ગુઆમ, ટ્રેન્ટન, પોર્ટલેન્ડ અને કોનોલી નિયમિત તાલીમ લઈ રહ્યા હતા ત્યારે તેમને દરિયાકાંઠાના પાણી તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યા હતા Liberia.Conolly પણ શોધ અને બચાવ પ્રયાસોમાં મદદ કરી હતી જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વાણિજ્ય વિભાગના સચિવ રોન બ્રાઉનને લઈ જતું વિમાન ક્રેશ થયું હતું. તેણે યુગોસ્લાવિયાના ભૂતપૂર્વ પ્રજાસત્તાકોમાં સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સુરક્ષા પરિષદના ઠરાવોને લાગુ કરતા ઓપરેશન શાર્પ ગાર્ડમાં ભાગ લીધો હતો. સ્ટેશન પર, કોનોલીએ 121 વેપારી જહાજોની પૂછપરછ કરી, ખાતરી કરી કે કોઈ પ્રતિબંધિત માલ જૂન 1996 માં મુશ્કેલીમાં મુકાયો ન હતો, કોનોલીએ અભ્યાસ ટેપોન 96 માં ભાગ લીધો, જે અલ્બોરન સમુદ્ર, કેડિઝના અખાત અને પૂર્વીય એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં યોજાયેલી એક સંલગ્ન કવાયત હતી. કોનોલીએ સ્પેનિશ વિમાનવાહક જહાજ પ્રિન્સિપ ડી અસ્ટુરિયસ અને સ્પેનિશ ફ્રિગેટ્સ બેલેરેસ, સાન્ટા મારિયા, નુમાન્સિયા, ગ્રીક વિનાશક ફોર્મિયન, સ્પેનિશ સબમરીન ડેલફિન અને યુએસ સબમરીન સહિત અન્ય સપાટી પરના જહાજો સાથે સંયુક્ત યુદ્ધ કવાયત હાથ ધરી હતી. કોનોલીએ નવ દિવસની કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં અસરકારક દરિયાઈ ચોક-પોઇન્ટ નિયંત્રણ માટેની પ્રક્રિયાઓ અને રણનીતિઓ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. કોનોલીએ ગ્રીસના ક્રેટની ઉત્તરે આવેલા એક નાના ટાપુ એવગો નિસી ગન-ફાયરિંગ રેન્જ ખાતે મધ્ય ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં જીવંત ગોળીબારની કવાયત પણ પૂર્ણ કરી હતી. ત્યારબાદ તેણીએ સિસિલી તરફ પ્રયાણ કર્યું અને ટોરપીડો-ફાયરિંગ કવાયત હાથ ધરી. માર્ચ 1997માં, કોનોલીએ તેનું હોમપોર્ટ નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી મેપોર્ટ, ફ્લોરિડામાં ખસેડ્યું હતું. ડિકમિશનિંગ અને નિકાલ કોનોલીને 18 સપ્ટેમ્બર 1998 ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ મધ્યવર્તી જહાજ જાળવણી સુવિધામાં મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને ઇલિનોઇસમાં સાચવવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો કારણ કે તે જરૂરી ભંડોળ પ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ હતી. કોનોલી "29 એપ્રિલ 2009ના રોજ બહુરાષ્ટ્રીય નૌકાદળની કવાયત યુનિટસ ગોલ્ડના ભાગરૂપે ફ્લોરિડામાં લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગયું હતું. 1994, 1995 અને 1996 માટે 3 × યુદ્ધ કાર્યક્ષમતા પુરસ્કારો ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ 2 × જોઇન્ટ મેરિટોરિયસ યુનિટ એવોર્ડ્સ 1 નવેમ્બર 1991-11 જાન્યુઆરી 1992, અને 1997 12 × સી સર્વિસ ડિપ્લોયમેન્ટ રિબન દરમિયાન સેવા માટે રજૂ કરાયેલ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રક તેના દરેક જમાવટ માટે રજૂ કરાયેલ માનવતાવાદી સેવા ચંદ્રક UNITAS XXIV-જૂનથી ડિસેમ્બર 1983 દરમિયાન રજૂ કરાયેલ 2 × મધ્ય પૂર્વ દળ/ઉત્તર લાલ સમુદ્રની જમાવટ માટે માર્ચથી સપ્ટેમ્બર 1992 અને માર્ચથી સપ્ટેમ્બર 1994 દરમિયાન રજૂ કરાયેલ દક્ષિણ પશ્ચિમ એશિયા સેવા ચંદ્રકો. ઓક્ટોબરથી ડિસેમ્બર 1996 દરમિયાન યુગોસ્લાવિયા કામગીરી દરમિયાન રજૂ કરાયેલ કુવૈત લિબરેશન મેડલ નાટો સર્વિસ મેડલ. ભૂમધ્ય જમાવટ દરમિયાન જાન્યુઆરીથી જુલાઈ 1996 દરમિયાન ઓપરેશન જોઇન્ટ એન્ડેવર માટે આર્મ્ડ ફોર્સિસ સર્વિસ મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, જે 27 એપ્રિલથી 16 ઓગસ્ટ 1989 દરમિયાન મધ્ય પૂર્વ દળની જમાવટ માટે એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: USS કોનોલી united-states-navy.com: USS કોનોલી સિંકેક્સ રિપોર્ટ, UNITAS 50 ઓફ USS કોનોલી સ્પ્રુન્સ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1977ના શીત યુદ્ધના વિનાશક જહાજો 2009માં લક્ષ્ય તરીકે દરિયાઈ ઘટનાઓમાં ડૂબી ગયા હતા.