HMS Galatea (1810)
એચ. એમ. એસ. ગલાટિયા રોયલ નેવીનો પાંચમો દર હતો. આ ફ્રિગેટ ઇંગ્લેન્ડના લંડનના ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 31 ઓગસ્ટ 1810ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. 1811માં તેમણે તમાતાવેની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો, જે લડાઈએ બાકીના નેપોલિયન યુદ્ધો માટે કેપ ઓફ ગુડ હોપની પૂર્વમાં દરિયામાં બ્રિટિશ પ્રભુત્વની પુષ્ટિ કરી હતી. તેણીને 1836 માં રોકી દેવામાં આવી હતી અને 1849 માં તૂટી ગઇ હતી. નેપોલિયન યુદ્ધો ગલાટીયાને સપ્ટેમ્બર 1810માં કેપ્ટન વુડલી લોસેક હેઠળ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે 1815 સુધી તેના કપ્તાન રહ્યા હતા. તેમણે તેને 31 ડિસેમ્બર 1810ના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફ રવાના કરી હતી. 6 મે 1811ના રોજ, રેનોમીમાં કોમોડોર ફ્રાન્કોઇસ રોકેબર્ટના આદેશ હેઠળ ફ્રિગેટ્સની ફ્રેન્ચ ટુકડી ગ્રાન્ડ પોર્ટ પાસે પહોંચી, તેને ખબર ન પડી કે આઇલ ડી ફ્રાન્સ (હવે મોરેશિયસ) અંગ્રેજોના હાથમાં આવી ગયું છે. ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન કેપ્ટન ચાર્લ્સ માર્શ સ્કોમ્બર્ગની આગેવાની હેઠળની સમકક્ષ બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન સાથેની અથડામણમાંથી બચી ગઈ હતી. 7 અને 9 મેની વચ્ચે ફ્રિગેટ્સ ગલાટિયા અને જેમ્સ હિલ્લિયરની આગેવાની હેઠળ, અને બ્રિગ-લૂપ, ફ્રેન્ચ 40-બંદૂકના ફ્રિગેટ્સ રેનોમી અને નેરેઇડને આઇલ ડી ફ્રાન્સની નજીક જોયા, જ્યારે એસ્ટ્રેઆ પોર્ટ લુઇસમાં પડેલી હતી. 14 મેના રોજ એસ્ટ્રેયા, ફોબે, ગેલાટેઆ અને રેસહોર્સ પોર્ટ લુઇસથી તમાતાવે, મેડાગાસ્કર માટે રવાના થયા અને 20મીએ પહોંચ્યા. બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રને ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રનને જોયું અને તેનો પીછો કર્યો. એક ગંભીર અથડામણ, તમાતાવેનું યુદ્ધ થયું. યુદ્ધ દરમિયાન, રેનોમી અને ક્લોરિન્ડેએ ગલાટીયાને ખરાબ રીતે કચડી નાખ્યું હતું, પરિણામે તેણીએ 16 માણસો માર્યા ગયા હતા અને 46 ઘાયલ થયા હતા-સ્ક્વોડ્રનમાં કોઈપણ જહાજની સૌથી વધુ જાનહાનિ. 1847માં નૌકાદળે કાર્યવાહીમાંથી બચી ગયેલા તમામ દાવેદારોને "20 મે 1811ના રોજ તમાતાવેથી દૂર" હસ્તધૂનન સાથે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલના પુરસ્કારને અધિકૃત કર્યો હતો. અંગ્રેજોએ રેનોમીને કબજે કરી લીધી. ક્લોરિન્ડે અને ખરાબ રીતે નુકસાન પામેલા નેરેઇડને છટકી જવા દેવા માટે રોકેબર્ટે પોતાનો ધ્વજ અને આખરે પોતાના જીવનનું બલિદાન આપ્યું હતું. પાંચ દિવસ પછી, સ્કોમ્બર્ગની ટુકડીએ તમાતાવે ખાતે નેરેઇડની ફરી શોધ કરી. અંગ્રેજોએ નગરના સેનાપતિને આગળ કોઈ લડાઈ કર્યા વિના નગર અને નેરેઇડને શરણાગતિ આપવા માટે સમજાવ્યા. રોયલ નેવીએ નેરેઇડને એઝ અને રેનોમીને એઝ તરીકે લીધા. આ યુદ્ધ મોરેશિયસ અભિયાનની છેલ્લી કાર્યવાહી હતી. ત્યારબાદ ગલાટિયાએ બાકીના યુદ્ધ માટે કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે મુખ્યત્વે અને પ્રમાણમાં બિનઆયોજિત રીતે સેવા આપી હતી. ગલાટીએએ 1812ના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. 27 સપ્ટેમ્બર 1812ના રોજ, ગલાટિયાએ ત્રણ વ્હેલરોને એસ્કોર્ટ કરીને સેન્ટ હેલેના છોડ્યુંઃ એડમિરલ બર્કલે, અને. ફ્રેડરિક 27 ઓક્ટોબરના રોજ એસેન્શનથી અન્ય ત્રણ જહાજોથી અલગ થઈ ગયો. 31 ઓક્ટોબરના રોજ કાફલો સામસામે આવ્યો હતો. તેઓએ પીછો કર્યો અને કોંગ્રેસે આર્ગો પર કબજો જમાવી લીધો, પરંતુ ગલાટિયા ભાગી ગયો અને પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચ્યો. 18 એપ્રિલ 1813ના રોજ જ્યારે તેમણે બ્રિગ ફર્મિના પર ફરીથી કબજો કર્યો ત્યારે ગલાટિયા તેમની સાથે હતા. 1 જૂન 1813ના રોજ તેણી લિસ્બન માટે રવાના થઈ હતી. યુદ્ધ પછી ઓક્ટોબર 1815માં ગેલેટીયાની સ્થાપના પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે કરવામાં આવી હતી. તેણીએ 1819ના અંતથી ફેબ્રુઆરી 1826 સુધી ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે સમારકામ અને સમુદ્ર માટે ફિટિંગ માટેના ખર્ચમાં 36,187 પાઉન્ડ ખર્ચ્યા હતા. ઓગસ્ટ 1825માં કેપ્ટન સર ચાર્લ્સ સુલિવાનએ ગલાટીયાને ફરીથી નિયુક્ત કરી અને પછી 1829 સુધી પોર્ટુગલ અને દક્ષિણ અમેરિકાના દરિયાકિનારા પર તેની કમાન સંભાળી. 8 જાન્યુઆરી 1829 થી 28 જાન્યુઆરી 1832 સુધી તેના કમાન્ડર કેપ્ટન ચાર્લ્સ નેપિયર હતા, જેમણે તેમની નિમણૂક પછી ટૂંક સમયમાં લખેલા પત્રમાં તેણીને "નૌકાદળમાં સૌથી ખરાબ પ્રતિષ્ઠા ધરાવતું જહાજ" તરીકે વર્ણવી હતી. જાન્યુઆરી અને મે 1829 ની વચ્ચે, નેપિયરે તેણીને પેડલ્સની પોતાની ડિઝાઇનની પ્રાયોગિક પ્રણાલી સાથે ફીટ કરી હતી કે જે ક્રૂ મુખ્ય તૂતક પર વિન્ચ દ્વારા કામ કરશે. પવન વિનાની સ્થિતિમાં 3 ગાંઠ સુધીની ઝડપે હોડી ચલાવવા માટે પેડલ્સ ઉપયોગી સાબિત થયા હતા. 12 સપ્ટેમ્બર 1831ના રોજ ગેલેટીએ એકલા પેડલ્સ દ્વારા યુદ્ધના જહાજને ખેંચ્યું હતું. ડિસેમ્બર 1829 અને ફેબ્રુઆરી 1830ની વચ્ચે તેણીએ રિફિટ કરાવ્યું હતું, જેની કિંમત 12,595 પાઉન્ડ હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન તેમણે બે વાર કેરેબિયનની સફર કરી, જમૈકા, હવાના, ક્યુબા અને મેક્સિકોના ટેમ્પિકોને બોલાવ્યા. ઓગસ્ટ અને ઓક્ટોબર 1830 ની વચ્ચે તેણીને બ્રિટિશ વેપારીઓની પુનઃસ્થાપનાની માંગ કરવા માટે લિસ્બન મોકલવામાં આવી હતી, જેને પોર્ટુગીઝ હડતાળખોર ડોમ મિગ્યુએલની સરકાર દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી, અને મે-જુલાઈ 1831 માં તે એઝોર્સમાં બ્રિટિશ હિતોનું રક્ષણ કરવામાં રોકાયેલી હતી જ્યારે ડોમ પેડ્રોના દળો તે ટાપુઓને યોગ્ય રાણી, ડોના મારિયા II માટે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં રોકાયેલા હતા. નેપિયરે 1832માં ગેલેટીયા છોડી દીધું હતું, જ્યારે તેણીને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી અને ફેબ્રુઆરી 1833માં ડોમ પેડ્રોની નૌકાદળના કમાન્ડર તરીકે જ્યોર્જ સાર્ટોરિયસના અનુગામી બન્યા હતા. ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 1836 ની વચ્ચે, ગલાટિયા પ્લાયમાઉથ ખાતે જમૈકાના કોલસાના ભંડાર અને પ્રાપ્ત જહાજ તરીકે ફીટ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેણીને 1840માં જમૈકા ખસેડવામાં આવી હતી. 24 સપ્ટેમ્બર 1849ના એડમિરલ્ટીના આદેશને પગલે 1849માં તેણીનું ત્યાં વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડેપ્ટફોર્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1810 જહાજો એપોલો-ક્લાસ ફ્રિગેટ્સ રોયલ નેવી કોલ હલ્ક્સના પાંચમા દરજ્જાના ફ્રિગેટ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના 1812 જહાજોનું યુદ્ધ