Wicklow Way
વિકલો વે () એ લાંબા અંતરની પગદંડી છે જે આયર્લેન્ડમાં વિકલો પર્વતોને પાર કરે છે. તે ડબલિનના દક્ષિણ ઉપનગરોમાં માર્લે પાર્કથી કાઉન્ટી વિકલો થઈને જાય છે અને કાઉન્ટી કાર્લોમાં ક્લોનગલ ગામમાં સમાપ્ત થાય છે. તેને આઇરિશ સ્પોર્ટ્સ કાઉન્સિલ દ્વારા નેશનલ વેમાર્ક ટ્રેઇલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે અને પીળા "વૉકિંગ મેન" પ્રતીક અને દિશાત્મક તીર સાથેની પોસ્ટ્સ દ્વારા તેને વેમાર્ક કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે 5 થી 7 દિવસમાં પૂર્ણ થાય છે, તે આયર્લેન્ડની નેશનલ વેમાર્ક ટ્રેલ્સમાં સૌથી વ્યસ્ત પૈકીની એક છે, જેમાં વર્ષમાં 24,000 લોકો સૌથી વધુ લોકપ્રિય વિભાગોમાં ચાલે છે. ધ વે નો ઉપયોગ સંખ્યાબંધ પર્વત દોડ સ્પર્ધાઓ દ્વારા પણ નિયમિતપણે કરવામાં આવે છે. આ પગેરું જંગલના માર્ગો, પર્વતીય માર્ગો, બોરન્સ અને શાંત ગ્રામીણ માર્ગોને અનુસરે છે. પર્વતો, ઉચ્ચપ્રદેશના તળાવો અને ઊંડી બાજુની હિમનદી ખીણો માર્ગના પ્રારંભિક ઉત્તરીય વિભાગોનો ભૂપ્રદેશ બનાવે છે અને પછીના દક્ષિણ વિભાગોમાં હળવી ઢોળાવવાળી તળેટીઓને રસ્તો આપે છે. મોટાભાગનો માર્ગ વિકલોની પશ્ચિમ બાજુના અગ્નિકૃત ગ્રેનાઇટ અને પૂર્વ બાજુના રૂપાંતરિત શિસ્ટ અને સ્લેટ્સ વચ્ચેના સંપર્ક બિંદુને અનુસરે છે. ઉચ્ચપ્રદેશના વિભાગોનું મુખ્ય નિવાસસ્થાન પહોળા પાંદડાં અને શંકુદ્રુમ જંગલ, હીથ અને બ્લેન્કેટ બોગનું મિશ્રણ છે જ્યારે નીચાણવાળા વિભાગોમાં ખેતરો વચ્ચેની સીમાઓને ચિહ્નિત કરતા હેજરોઝ વિવિધ વન્યજીવનને ટેકો આપે છે. આ માર્ગ ગ્લેનડાલોફ ખાતેના મઠના શહેરમાંથી પણ પસાર થાય છે, જેની સ્થાપના 6 ઠ્ઠી સદીમાં સેન્ટ કેવિન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. વિકલો વે મૂળરૂપે જે. દ્વારા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1966માં અખબારના લેખોની શ્રેણીમાં બી. મેલોન. 1977માં, મેલોનની નેશનલ સ્પોર્ટ્સ કાઉન્સિલની લોંગ ડિસ્ટન્સ વૉકિંગ રૂટ્સ કમિટીમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી અને તેમણે આ ખ્યાલને વાસ્તવિક બનાવવા માટે તૈયારી કરી હતી. વિકલોની આસપાસ ગોળાકાર માર્ગ માટેની મેલોનની મૂળ દરખાસ્તને રેખીય માર્ગની તરફેણમાં પડતી મૂકવામાં આવી હતી જે આજે અસ્તિત્વમાં છે કારણ કે સરકાર ઇચ્છે છે કે વિકલો વે દેશભરમાં ચાલતા માર્ગોના નેટવર્કનો ભાગ બને. પ્રથમ વિભાગ 1980 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો ધ વિકલો વે ટેમ્પલોગ ટેલિગ્રાફ, પૃષ્ઠ 17. માર્ચ 1981. અવતરણઃ "ગયા ઉનાળામાં WICKLOW Way ના પ્રથમ તબક્કાની શરૂઆત". અને પગેરું 1982 માં સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થયું હતું. જ્યારે અલ્સ્ટર વે સમગ્ર આયર્લેન્ડમાં પદયાત્રીઓ માટે પ્રથમ માર્ગચિહ્નિત પગેરું હતું, ત્યારે વિકલો વે રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં વિકસાવવામાં આવેલી ઘણી રાષ્ટ્રીય માર્ગચિહ્નિત પગેરુંઓમાં પ્રથમ બની હતીઃ હવે આવા ચાલીસથી વધુ પગેરું છે, જે એક કિલોમીટરથી વધુ અંતર આવરી લે છે. આ માર્ગ યુરોપિયન વૉકિંગ રૂટ E8નો એક ભાગ છે, જે તુર્કીમાં કાઉન્ટી કૉર્કના એટલાન્ટિક દરિયાકિનારાથી ઇસ્તંબુલ સુધી ફેલાયેલો છે. જે. નું સ્મારક. બી. મેલોન, જે 1989 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેમના યોગદાનના સન્માનમાં, લોફ ટે નજીક વિકલો વે પર બાંધવામાં આવ્યા હતા. વિકલો વે દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાંથી પસાર થતા માર્ગોની જોગવાઈ અને પહોંચ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ અને જમીનમાલિકો સાથેના કરાર પર આધારિત છે. તદનુસાર વન વાવેતર અને રસ્તાઓ દ્વારા માર્ગોના અતિશય ઉપયોગ માટે આ માર્ગની ટીકા કરવામાં આવી છે. આ મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટેની દરખાસ્તો 2010માં પ્રકાશિત નેશનલ વેમાર્ક ટ્રેલ્સની સમીક્ષામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. કાઉન્ટી વિકલો દ્વારા લાંબા અંતરની પગદંડીનો ખ્યાલ સૌપ્રથમ જે. દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1966માં અખબારના લેખોની શ્રેણીમાં બી. મેલોન (1914-1989). મેલોને ઇવનિંગ હેરાલ્ડ અખબારમાં વિકલોમાં ચાલવા પર નિયમિત કોલમ લખી હતી અને આ વિષય પર બે પુસ્તકો-ધ ઓપન રોડ (1950) અને વોકિંગ ઇન વિકલો (1964)-પ્રકાશિત કર્યા હતા તેમજ આરટીઇ ટેલિવિઝન શ્રેણી માઉન્ટેન એન્ડ મીડો (1962) માં યોગદાન આપ્યું હતું. તેમણે "ધ ટ્વેલ્વ ડેઝ ઓફ વિકલો" નામના ગોળાકાર માર્ગનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેને તેઓ "પ્રખ્યાત" પેનાઇન વે "સાથે તુલનાત્મક યાત્રા" માનતા હતા, પરંતુ હું કહીશ કે તે તેના ઉત્તર બ્રિટિશ સમકક્ષ કરતાં વધુ વૈવિધ્યસભર છે ". આ માર્ગમાં બાર તબક્કાઓનો સમાવેશ થતો હતો, જે ડબલિન 24ના તલ્લાગટ નજીક બોહેર્નાબ્રીનાથી શરૂ થાય છે અને ડબલિન કાઉન્ટીના સ્ટેપસાઇડ ખાતે સમાપ્ત થાય છે, જે નીચે મુજબ છેઃ એથડાઉન થઈને બોહેર્નાબ્રીનાથી બાલ્ટીબોય્સ (વેલીમાઉન્ટ નજીક); હોલીવુડ થઈને બાલ્ટીબોય્સથી બેલિન્ક્લીઆ (ડોનાર્ડ નજીક); બેલિન્ક્લીઆથી અઘાવન્નાઘ, લુગ્નાક્વિલા શિખર દ્વારા; અઘાવન્નાઘ ખાતે આરામનો દિવસ; અઘાવન્નાઘથી ટીનાહેલી; ટીનાહેલીથી શિલેલાગ થઈને શરૂ થતો અને સમાપ્ત થતો ગોળાકાર દિવસનો માર્ગ; ટીનાહેલીથી એવોકા; એવોકાથી ગ્લેનમાલુર થઈને ગ્રીનન; ગ્લેનમાલુરથી ગ્લેનડાલફ સુધી; અહીં આરામનો એક દિવસ. 1977માં, શિક્ષણ મંત્રીના સંસદીય સચિવ જ્હોન બ્રુટન દ્વારા રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડની અંદર ગ્રામીણ માર્ગો વિકસાવવા માટેની સમિતિમાં મેલોનની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. આ રાષ્ટ્રીય રમતગમત પરિષદની લાંબા અંતરની ચાલવાના માર્ગોની સમિતિ (એલ. ડી. ડબલ્યુ. આર. સી.) માં વિકસ્યું હતું, જ્યાં ક્ષેત્ર અધિકારી તરીકે કામ કરતા મેલોને બાર વર્ષ અગાઉ જે દરખાસ્ત કરી હતી તેના અનુરૂપ "વિકલો વે" માટે યોજના વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું હતું. 1970ના દાયકામાં ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં અલ્સ્ટર વેના વિકાસના જવાબમાં આયર્લૅન્ડ સરકારે ચાલવાના માર્ગોની શ્રેણી વિકસાવવાનો નિર્ણય લીધો હતો. વેસ્ટ વિકલો થઈને ડબલિન પરત ફરતા ગોળાકાર માર્ગની માલોનની મૂળ વિભાવનાને માર્લે પાર્ક અને ક્લોનગલ વચ્ચેના રેખીય માર્ગની તરફેણમાં પડતી મૂકવામાં આવી હતી, જે આજે અસ્તિત્વમાં છે, મુખ્યત્વે કારણ કે સરકાર ઇચ્છતી હતી કે વિકલો વે આયર્લેન્ડને આવરી લેવા માટે રસ્તાઓના રાષ્ટ્રીય નેટવર્કનો ભાગ બને. ઍક્સેસ સંબંધિત મુદ્દાઓ અન્ય કારણ હતું. તેમ છતાં, આ માર્ગ નોંધપાત્ર રીતે 1966માં આયોજિત યોજના પ્રમાણે જ છે. માર્ગના વિકાસમાં, એલ. ડી. ડબલ્યુ. આર. સી. એ ઘણા પ્રવર્તમાન માર્ગો, ટ્રેક અને વન રસ્તાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ આમાંના કોઈપણને સમાવવા માટે કોઈ ફરજિયાત સત્તા ન હોવાને કારણે, આવા માર્ગોની જોગવાઈ અને પહોંચ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ અને જમીનમાલિકો સાથેના કરાર દ્વારા પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી અને હજુ પણ ચાલુ છે. માર્ગના પ્રથમ વિભાગ-માર્લે પાર્કથી લુગાલા સુધી-15 ઓગસ્ટ 1980ના રોજ શિક્ષણ વિભાગના રાજ્ય મંત્રી જિમ ટની દ્વારા ખોલવામાં આવ્યો હતો. બીજો વિભાગ-લુગાલાથી મોયને સુધી-27 સપ્ટેમ્બર 1981ના રોજ શિક્ષણ વિભાગના રાજ્ય મંત્રી માઈકલ કીટિંગ દ્વારા ખોલવામાં આવ્યો હતો. ક્લોનેગલ સુધીનો અંતિમ પટ્ટો 1982માં પૂર્ણ થયો હતો. વિકલો વેનું આઇરિશ નામ-- શાબ્દિક અનુવાદ નથી પરંતુ તેનો અર્થ "નવો કુઆલા વે" થાય છે, જે કુઆલા (આધુનિક વિકલો) ની ભૂમિમાંથી પસાર થતા તારાની ટેકરીમાંથી ફેલાતા પાંચ પ્રાચીન માર્ગોમાંથી એકનો સંદર્ભ છે. વિકલો વેનો માર્ગ 1980માં શરૂ થયો ત્યારથી ઘણી વખત બદલવામાં આવ્યો છે, સામાન્ય રીતે ધોવાણની સમસ્યાઓ અથવા રસ્તાના અધિકારો સાથેની મુશ્કેલીઓના પરિણામે. દાખલા તરીકે, ધોવાણ વિશેની ચિંતાઓને કારણે વેને ફેરી કેસલથી દૂર વાળવામાં આવ્યો, જે ટુ રોક પર્વતની ટોચ છે. એ જ રીતે, માર્ગને પણ મુલ્લાકોરના શિખરથી દૂર વાળવામાં આવ્યો હતો, જે માર્ગ પરનું સૌથી ઊંચું બિંદુ હતું અને પછી માર્ગ બદલવામાં આવ્યો હતો. 1999 માં, સ્થાનિક જમીનમાલિકના વાંધાને પગલે આ માર્ગને લારાઘ ગામથી દૂર વાળવામાં આવ્યો હતો, જે ગામમાં પ્રવાસીઓને ફરવા જવાની રીત પર નિર્ભર વ્યવસાયોની દુર્દશા તરફ વળ્યો હતો. માર્ગના ઉદઘાટનની 25મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે 2006માં સંખ્યાબંધ માહિતી બોર્ડ અને પથ્થરના સીમાચિહ્નો ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. રાજ્યની માલિકીની વનસંવર્ધન કંપની કોઇલેટે તાજેતરના વર્ષોમાં સંખ્યાબંધ પ્રવાસન અને સ્વૈચ્છિક સંસ્થાઓ સાથે કામ કર્યું છે જેથી તેની જમીનમાંથી પસાર થતા માર્ગના વિભાગોને અપગ્રેડ કરી શકાય. આજે વિકલો વેનું સંચાલન વિકલો આઉટડોર રિક્રિએશન કમિટી દ્વારા કરવામાં આવે છે. વિકલો વે આયર્લેન્ડમાં ખોલવામાં આવેલો બીજો માર્ગ હતો, અને રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં ખોલવામાં આવેલો પ્રથમ માર્ગ હતો. એલ. ડી. ડબલ્યુ. આર. સી. (હવે આઇરિશ સ્પોર્ટ્સ કાઉન્સિલની નેશનલ ટ્રેલ્સ એડવાઇઝરી કમિટી) એ ઘણા વધુ લાંબા અંતરના ચાલવાના માર્ગો વિકસાવ્યા, જેનો હેતુ તે સમયે આયર્લેન્ડની આસપાસ ચાલવાનો માર્ગ વિકસાવવાનો હતો. આયર્લેન્ડમાં હવે ચાલીસથી વધુ રાષ્ટ્રીય વેમાર્ક ટ્રેલ્સ છે, જેમાં ઓવર ટ્રેલ્સનો સમાવેશ થાય છે. ઉપયોગ અને ટીકા આયર્લેન્ડમાં સૌપ્રથમ વિકસિત થવાને કારણે અને ડબલિનની નિકટતાને કારણે પણ, વિકલો વે આયર્લેન્ડના રાષ્ટ્રીય વેમાર્ક ટ્રેલ્સમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. જોકે, તેની કેટલીક ટીકાઓ થઈ છે. માર્ગની સાથે જમીનોની પહોંચ પરવાનગીના ધોરણે હોવાથી, મોટાભાગની ચાલ () ટારેડ કન્ટ્રી રસ્તાઓ પર છે, જે રાજ્ય દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી પહોંચ પર ખૂબ નિર્ભર છે, (તે કોઇલ્ટેની માલિકીની જમીન પર છે અને વિકલો માઉન્ટેન નેશનલ પાર્કની માલિકીની જમીન પર છે) અને પ્રમાણમાં નાની માત્રામાં ખાનગી જમીનને આવરી લે છે (). મોટાભાગના રસ્તા પર ચાલવું એ ટીનાહેલી અને ક્લોનગલ વચ્ચેના માર્ગના સૌથી દક્ષિણ ભાગમાં મર્યાદિત છે, જ્યાં લગભગ 63 ટકા માર્ગ રસ્તાઓ પર છે. વિકલો અપલેન્ડ્સ કાઉન્સિલ દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધનમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે દર વર્ષે 24,000 લોકો સૌથી વ્યસ્ત વિભાગોમાં ચાલે છે, ત્યારે ગ્લેનમાલુરની દક્ષિણે આવેલા વિસ્તારોમાં આ સંખ્યા ઘટીને દર વર્ષે 2,500થી ઓછી થઈ જાય છે. શંકુધારી વૃક્ષોના વાવેતર દ્વારા જંગલના રસ્તાઓનો વ્યાપક ઉપયોગ અન્ય એક ટીકા રહી છેઃ લોનલી પ્લેનેટ ગાઇડબુક, વૉકિંગ ઇન આયર્લેન્ડના લેખકોએ શોધી કાઢ્યું હતું કે, "ધ વેની એક ખામી એ ચાલવાની લાક્ષણિકતા છે [.] તમે બધા શંકુધારી વૃક્ષોના વાવેતર દ્વારા જંગલના રસ્તાઓ અને રસ્તાઓથી ખૂબ પરિચિત થઈ જશો [.] જ્યાં તેઓ ઊંચા, ગાઢ જંગલોથી ઘેરાયેલા છે તેઓ ખાસ કરીને રસપ્રદ નથી". તેવી જ રીતે, ધ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ માટે ચાલનારા પોલ ગોસ્લિંગે શોધી કાઢ્યું હતું કે, "લાંબા અંતરનો માર્ગ, પ્રસંગોપાત, ખૂબ જ આકર્ષક હોવા છતાં, તે એટલું જોખમી નથી જેટલું સાહસિક છે. [.] આગામી સાડા ચાર દિવસમાં, અમે શંકુદ્રૂમ માટે અમારો ઉત્સાહ ગુમાવી દીધો [.] દૃશ્યો પ્રતિબંધિત હતા અને વન્યજીવનની બહુ ઓછી નિશાની હતી ". ધ આઇરિશ ટાઈમ્સમાં જ્હોન જી. ઓ 'ડ્વાયરે તેમને "મોનોકલ્ચરની આક્રમણકારી સેનાઓ દ્વારા નિરાશાજનક રસ્તાઓ તરીકે વર્ણવ્યા [.] મોટરવે મધ્યસ્થી તરીકે યાદગાર". 2010માં નેશનલ ટ્રેલ્સ ઓફિસ દ્વારા આયર્લેન્ડમાં નેશનલ વેમાર્ક ટ્રેલ્સની સમીક્ષામાં આ ખામીઓને સ્વીકારી હતી અને ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે વિકલો વેને નેશનલ લોંગ ડિસ્ટન્સ ટ્રેલમાં અપગ્રેડ કરવા માટે ચૌદ ટ્રેલ્સમાંથી એક તરીકે પસંદ કરવામાં આવે. આ આયર્લેન્ડમાં પગદંડીનું સૂચિત નવું ધોરણ છે, જેનો હેતુ ઉત્કૃષ્ટ પગદંડીઓ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરવાનો છે. તેમાં અયોગ્ય રસ્તાઓ પરના વિભાગોને કુલ પગદંડીના 10 ટકાથી ઓછા અને આવાસ, ભોજન, પરિવહન, સામાન ટ્રાન્સફર વગેરે જેવી યોગ્ય સહાયક સેવાઓ માટે સમાવવાની જરૂર પડશે. ઉપલબ્ધ થવા માટે. સમીક્ષામાં વિકલો વેથી ટૂંકા લૂપવાળા વોકના વિકાસ અને પાર્કિંગ સુવિધાઓમાં સુધારો કરવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવી હતી. વિકલો વે માર્ગ બંને દિશામાં ચિહ્નિત થયેલ છે અને માર્લે પાર્ક અથવા ક્લોનગલથી શરૂ કરી શકાય છે. પગેરું ચોરસ કાળા થાંભલાઓ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, જેમાં પીળા રંગમાં, ચાલતા માણસની છબી અને દિશાસૂચક તીર છે. આ છબી, જે અલ્સ્ટર વેને ચિહ્નિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રતીકમાંથી નકલ કરવામાં આવી છે, તે આયર્લેન્ડમાં તમામ રાષ્ટ્રીય વેમાર્ક ટ્રેલ્સ માટે પરંપરાગત વેમાર્કિંગ પ્રતીક બની ગયું છે. રસ્તાઓને અનુસરતા વિભાગો પર બ્રાઉન ફિંગરપોસ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. માર્ગ સામાન્ય રીતે પાંચથી સાત દિવસમાં પૂર્ણ થાય છે. માર્લે પાર્કથી નોક્રી જો ઉત્તર-દક્ષિણ દિશામાં મુસાફરી કરે છે, તો વિકલો વે માર્લે પાર્કથી શરૂ થાય છે, જે ડબ્લિનના ઉપનગરોની બહારના એક ઐતિહાસિક વિસ્તાર છે, જે 18મી સદીના અંતમાં હ્યુગ્યુનોટ વેપારીઓ અને બેંકરોના પરિવાર લા ટચેસ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને બાદમાં તેને જાહેર ઉદ્યાન તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેલહેડમાં એક નકશા બોર્ડનો સમાવેશ થાય છે, જેની બાજુમાં પથ્થરની શૈલી સાથેની નીચી દિવાલ છે, જેમાંથી પદયાત્રીઓ પગેરું પર તેમનું પ્રથમ પગલું ભરવા માટે પસાર થાય છે. ધ વે ઉદ્યાનની દક્ષિણ બાજુએ કોલેજ રોડ પર ઉભરી આવે તે પહેલાં, લિટલ ડાર્ગલ નદીની સાથે જંગલવાળા આશ્રય પટ્ટાને અનુસરીને ઉદ્યાનમાંથી પસાર થાય છે. એમ50 મોટરવે હેઠળથી પસાર થતાં, તે કિલ્માશોગ લેન પર ચઢે છે અને કિલ્માશોગ પર્વત પર જંગલ મનોરંજન વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે છે. કોઇલ્ટેની માલિકીના ઘણા વન વાવેતરમાંથી આ પ્રથમ છે, જેમાંથી વિકલો વે પસાર થાય છે. આ વિસ્તારમાં વૃક્ષોની પ્રજાતિઓમાં સિટકા સ્પ્રુસ, સ્કોટ્સ પાઇન અને બીચનો સમાવેશ થાય છે. માર્ગના આ પ્રારંભિક વિભાગનો મોટાભાગનો ભાગ ગ્રેનાઇટથી ઢંકાયેલો છે. પગેરું પર્વતની પરિક્રમા કરે છે, જે ફેરી કેસલ નજીક ખુલ્લી જમીન પર ઉભરી આવે છે. આ ઉંચાણવાળી જમીન અને બોગ નિવાસસ્થાનમાં હીથર, જાંબલી મૂર ઘાસ અને બોગ કપાસનું પ્રભુત્વ છે અને તે લાલ ગ્રુઝ, મેડોવ પિપિટ અને સ્કાયલાર્ક સહિત ઘણી પક્ષી પ્રજાતિઓને ટેકો આપે છે. આ માર્ગ ટુ રોક પર્વત અને કિલ્માશોગ વચ્ચેની કાઠીને પાર કરીને ટુ રોક અને ટિબ્રેડડેન પર્વત વચ્ચેની વિશાળ પર્વતમાળાથી ગ્લેનક્યુલેનની ખીણમાં ઉતરે છે, જ્યાં તે બોરાનારાલ્ટ્રીના ગામ તરફ R116 માર્ગને અનુસરે છે. આ માર્ગ હેજરો સરહદે આવેલી ખેતીની જમીનથી ઘેરાયેલો છે. બોરાનારાલ્ટ્રીથી ચઢતા, પગેરું પ્રિન્સ વિલિયમની બેઠકના ખભાને પાર કરે છે, જે સમયે માર્ગ કાઉન્ટી ડબલિનને છોડે છે અને કાઉન્ટી વિકલોમાં પ્રવેશ કરે છે. અહીંનું નિવાસસ્થાન બ્લેન્કેટ બોગ અને ઉંચાણવાળી જમીન વચ્ચે બદલાય છે. પગેરું કર્ટલટાઉન વુડ થઈને ગ્લેનક્રી ખીણની સપાટી પર ઉતરી જાય છે જ્યાં તે પછી લેકન વુડમાં પ્રવેશ કરે છે અને નોક્રી હિલના ખભાને પાર કરે છે. નોક્રીથી ઓલ્ડબ્રીજ સુધી નોક્રીથી ક્લોનગલ સુધી, મોટાભાગનો માર્ગ વિકલો પર્વતોના પશ્ચિમ ભાગના ગ્રેનાઇટ અને પૂર્વના શિસ્ટ અને સ્લેટ્સ વચ્ચેના સંપર્ક બિંદુને અનુસરે છે. પગેરું ગ્લેનક્રી નદીને સેસ્કિન વુડ દ્વારા અનુસરે છે, જે અર્ધ-કુદરતી ઓક અને હેઝલ જંગલ છે અને જેઝ માટેનું નિવાસસ્થાન છે. ફૂટબ્રિજ પર નદીને પાર કરીને, પગેરું પછી ક્રોન વુડ્સમાં પસાર થાય છે અને રાઇડ રોક પર ચઢે છે, જે પાવરકોર્ટ ડીયરપાર્ક અને પાવરકોર્ટ ધોધને જુએ છે, જે આયર્લેન્ડમાં સૌથી ઊંચો છે. હરણ-આયાતી જાપાનીઝ સિકા અને મૂળ લાલ હરણના સંકર-વિકલો વેના જંગલો અને પર્વતોમાં સામાન્ય છે અને વિકલો પર્વતોમાં તમામ હરણ પાવરસ્કૉર્ટ ટોળાથી ઉદ્ભવ્યા છે. પાર કરવાની આગામી ખીણ ગ્લેનસોલાન છે, જે આજે નિર્જન હોવા છતાં, 1840 ના દાયકાના મહાન દુષ્કાળ પહેલાં કોટિયર્સની એક નાની વસ્તીનું ઘર હતું અને તેમના ખેતરોના હલકા નિશાન હજુ પણ શિયાળાના સમયમાં જોઈ શકાય છે જ્યારે બ્રેકન ઓછું હોય છે. ડાર્ગલ નદીને પાર કરીને, પગેરું ડીજોઉસ પર્વતની પૂર્વ ખભા પર ચઢે છે. અહીં, હીથલેન્ડ ભીના ધાબળાના બોગને રસ્તો આપે છે. બોગલેન્ડ હીથલેન્ડ સાથે સંખ્યાબંધ વનસ્પતિ અને પ્રાણીઓની પ્રજાતિઓ વહેંચે છે પરંતુ તે બોગ કપાસની પ્રજાતિઓ તેમજ બોગ એસ્ફોડેલ, સેજેઝ (જે પીટની રચનામાં ફાળો આપે છે) અને બોગ શેવાળનું નિવાસસ્થાન પણ છે. ભીની બોગલેન્ડ દેડકા, તળાવ સ્કેટર અને ડાઇવિંગ ભૃંગનું નિવાસસ્થાન પણ છે. ડીજોસના શિખરની નજીક, માર્ગ એક લાકડાના અથવા બોગ પુલ સાથે જોડાય છે, જે બોગને ધોવાણથી બચાવવા માટે બાંધવામાં આવ્યો છે, જે વ્હાઇટ હિલને પાર કરે છે, જે માર્ગ પરનું સૌથી ઊંચું બિંદુ છે. આ પગેરું વ્હાઇટ હિલથી લુગાલા તરફ એક પર્વતમાળા સાથે નીચે ઉતરે છે, જેને બાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યાં જે. બી. મેલોન, જે શિલ્પકાર બિલી ગેન્નન દ્વારા કોતરવામાં આવ્યું હતું અને 1990 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે લોફ ટેની સામે જોવા મળે છે. લુગાલાથી, પગેરું ઓલ્ડબ્રિજ સુધી પહોંચવા માટે સ્લેમાઇન અને બાલિનાફુનશોગ હિલ્સની પૂર્વ બાજુએ સ્પ્રુસ અને પાઈનના શંકુ વૃક્ષોના વાવેતરમાંથી પસાર થાય છે, જે લોફ ડેન નજીક એવોનમોર નદીને પાર કરે છે. ઓલ્ડબ્રીજથી ગ્લેનડાલોફ સુધી ઓલ્ડબ્રીજ છોડીને, માર્ગ બોરિન તરફ વળતા પહેલા લગભગ રસ્તાને અનુસરે છે. બોરિનની ડાબી બાજુએ મસાઓવાળું પથ્થરનું ક્ષેત્ર છે, જેને ખેતરમાં આવેલા બુલોન પથ્થરને કારણે કહેવામાં આવે છે, જેમાંથી પાણી મસાઓને મટાડે છે. બોરિન બ્રશર ગેપ ખાતે સમાપ્ત થાય છે, જે એક એવી જગ્યા તરીકે જાણીતી છે જ્યાં સ્થાનિક લોકો માઇકલ ડ્વાયર અને તેના અનુયાયીઓ માટે ખોરાક અને પુરવઠો છોડી ગયા હતા જ્યારે તેઓ 1798ના બળવા પછી ભાગી ગયા હતા. ધ વે ડ્રમ્મિન જંગલમાં પ્રવેશ કરે છે, જે એક સિટકા સ્પ્રુસ વાવેતર છે, જ્યાં તે માઉન્ટેન દ્વારા બાંધવામાં આવેલા એડિરોન્ડેક આશ્રયસ્થાનમાંથી પસાર થાય છે, જે પગેરું સંરક્ષણ માટે સમર્પિત એક સ્વયંસેવક જૂથ છે જેણે વર્ષોથી વિકલો વેના વિવિધ વિભાગોને અપગ્રેડ કર્યા છે. લોર્ચ વૃક્ષોના વાવેતરમાં ઉતરતા પહેલા પગેરું પેડોક ટેકરી પર ચઢે છે. અહીંનું જંગલ સ્પર્જ, હીથ બેડસ્ટ્રા અને ફ્લાય અગરિક ટોડસ્ટૂલનું નિવાસસ્થાન છે. આ પગેરું લારાઘ નજીક મિલિટરી રોડને પાર કરે છે અને પછી ગ્લેનમેકનાસ નદી પર એક લાકડાના પગપાળા પુલને પાર કરે છે. છેલ્લા હિમયુગના અંતમાં પીગળતા હિમનદીઓ દ્વારા જમા થયેલા ગ્રેનાઇટ પથ્થરોના ગાઢ ફેલાવાથી નદીના પટ પર બરફની ભૂલો ફેલાય છે. પગેરુંનો આ વિસ્તાર ઓક, રોવાન, સિલ્વર બિર્ચ અને વિલો સહિત ઘણી મૂળ આઇરિશ વૃક્ષ પ્રજાતિઓના જંગલમાંથી પસાર થતા જૂના સામૂહિક માર્ગને અનુસરે છે, જેમાં બિલબેરી, બ્લૂબેલ અને હાર્ડ ફર્નના જંગલની સપાટીથી સજ્જ છે. આ માર્ગ બ્રોકાગ પર્વતની ખભા પર જંગલના માર્ગો સાથે ચાલુ રહે છે. સૌથી ઊંચા બિંદુ પર ગ્લેન્ડાલોફની ખીણ પર એક વિસ્ટા છે, જેમાં બે તળાવો કેમાડેરી અને ડેરીબોન પર્વતોના આશ્રયસ્થાનમાં આવેલા છે. જંગલમાંથી બહાર નીકળીને, માર્ગ R756 માર્ગ અને ગ્લેનડાલોફ મુલાકાતી કેન્દ્ર સુધી પહોંચે છે. ગ્લેનડાસન નદીને પાર કરીને, તે મઠના શહેરના અવશેષોમાંથી પસાર થાય છે, જેની સ્થાપના છઠ્ઠી સદીમાં સેન્ટ કેવિન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ગ્લેનડાલોથી આયર્ન બ્રિજ સુધી પગેરાનો આ મોટાભાગનો ભાગ જંગલના રસ્તાઓ પર છે. ગ્લેનડાલોફ ખાતેના મઠના શહેરમાંથી, માર્ગ ઉપલા તળાવ તરફ ગ્રીન રોડને અનુસરે છે. તે ઓક, હોલી, બિર્ચ અને રોવાનથી બનેલા મૂળ જંગલના વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે. ઉપલા તળાવમાંથી ચઢતા, પગેરું પૌલનાસ ધોધ સુધી પહોંચે છે, જેણે હજારો વર્ષોથી સ્લેટ ખડકમાંથી એક સાંકડી ખીણ કાપી છે અને લાખો ટન ખડક, રેતી અને કાદવ ગ્લેનડાલોફમાં વહન કર્યું છે, જે મૂળરૂપે એક તળાવ હતું જેને આજે જોવા મળતા બે તળાવમાં વિભાજિત કરે છે. બોરેનક્રો ખાતે મુલ્લાકોર અને લુગ્ડફ પર્વતો વચ્ચેની કાઠી પર ઉભરી આવતા પહેલા આ પગેરું જંગલમાંથી તેની ચઢાણ ચાલુ રાખે છે. ગ્લેનડાલોફ અને ગ્લેનમાલુર વચ્ચેનો બોરેનક્રો માર્ગ પ્રાચીન સમયનો છે અને એક સ્થાનિક પરંપરા છે કે સેન્ટ કેવિને ગ્લેનમાલુરમાં માસની ઉજવણી કરવા માટે આ રીતે મુસાફરી કરી હતી. આગળનું દૃશ્ય ફ્રોગન રોક ગ્લેન અને લુગ્નાક્વિલા ખાતે ગ્લેનમાલુર ખીણમાં દેખાય છે, જે વિકલોનું સૌથી ઊંચું પર્વત છે. આ માર્ગ પછી આયર્લેન્ડ અને ગ્રેટ બ્રિટનની સૌથી લાંબી હિમનદી ખીણ ગ્લેનમાલુરમાં લાંબા ઉતરવાની શરૂઆત કરે છે. રસ્તામાં પગેરું અન્ય એડિરોન્ડેક આશ્રયમાંથી પસાર થાય છે, જે 2006માં માઉન્ટેન દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું. ખીણની સપાટી સુધી પહોંચીને, માર્ગ ડ્રમગોફ ક્રોસરોડ્સ સુધી પહોંચવા માટે મિલિટરી રોડ સાથે જોડાય છે. એવોનબેગ નદીને પાર કરીને, માર્ગ 1800 ની આસપાસ બાંધવામાં આવેલા જૂના લશ્કરી બેરેક્સના અવશેષોમાંથી પસાર થાય છે અને ડ્રમગોફ વુડમાં પ્રવેશ કરે છે. જંગલના પ્રવેશદ્વાર પર એક ગ્રેનાઈટનો સ્તંભ છે જે વિકલો વેના સત્તાવાર અડધા માર્ગને ચિહ્નિત કરે છે. સૈન્ય માર્ગ સાથે થોડા સમય માટે ફરીથી જોડાતા પહેલા અને પછી આયર્ન બ્રિજ ખાતેના માર્ગ પર પહોંચતા પહેલા કેરિકશેન પર્વતની આસપાસના જંગલ માર્ગને અનુસરીને જ્યાં માર્ગ ઓવ નદીને પાર કરે છે, તે પહેલાં પગેરું સ્લિવ માનની બાજુમાં જંગલ માર્ગને અનુસરે છે. ગ્લેનવોક હિલવૉકિંગ ક્લબની સહાયથી માઉન્ટેન સ્વયંસેવકો દ્વારા ફરીથી બાંધવામાં આવેલું અન્ય એડિરોન્ડેક આશ્રયસ્થાન, કેરિકશેન પર્વતની ઢોળાવ પર મકલાઘ ખાતે મળી શકે છે. આયર્ન બ્રિજથી ડેરી નદી સુધી આયર્ન બ્રિજ આયર્ન બ્રિજ પછી, વેનું સ્વરૂપ અગાઉના વિભાગોની ઊંડી ટેકરીઓ સાથે બદલાય છે, જે નીચી ટેકરીઓ વચ્ચે વહેતા હળવા ઢોળાવને માર્ગ આપે છે. આ પછીના વિભાગોમાં રસ્તા પર ચાલવાનો પણ મોટો સોદો છે કારણ કે માર્ગ નાના રસ્તાઓ અને બોરિન દ્વારા ખેતીની જમીનને પાર કરે છે. હોથોર્ન અને બ્લેકથોર્નના હેજરો, જે ખેતરો વચ્ચેની સીમાઓ બનાવે છે, તે આ ખેતીવાળા વિસ્તારોમાં મુખ્ય નિવાસસ્થાન છે. તેઓ જંગલી ફૂલો, જંતુઓ અને પક્ષીઓની ઘણી પ્રજાતિઓને ટેકો આપે છે, જેમાં કૂતરા ગુલાબ, જાંબલી શિયાળ અને જંગલી વાયોલેટ તેમજ રેન્સ, બ્લેકબર્ડ અને સોંગ થ્રશનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગ બાલીગોબ્બાન અને શીલસ્ટાઉન હિલ્સ વચ્ચેના અંતરમાંથી પસાર થાય છે, જે લુગ્નાક્વિલાથી કીડેન પર્વત સુધી અને તેનાથી આગળ ઇગલ હિલ અને કેસલકોમર ઉચ્ચપ્રદેશ સુધી ફેલાયેલા દૃશ્યો આપે છે. આગળની ટેકરીઓ વિકલો પર્વતોની ગ્રેનાઈટ કરોડરજ્જુની ધારને ચિહ્નિત કરે છે; અંતરમાં તેઓ ધીમે ધીમે બ્લેકસ્ટેર્સ પર્વતો સાથે ભળી જાય છે, જે આકાશરેખા પર જોઈ શકાય છે. આ પગેરું બોરિનમાં જોડાતા પહેલા મોયને ગામની નજીકથી પસાર થતા રસ્તાને અનુસરે છે. આ બોરિનની બાજુમાં સંત કોલ્મસિલને સમર્પિત એક પવિત્ર કૂવાના અવશેષો છે. પગેરું બાલીકમ્બર ટેકરીની આસપાસ ફરે છે અને પછી લગભગ વ્યાસમાં રિંગફોર્ટના અવશેષોમાંથી પસાર થઈને ગેરીહો ટેકરીના પૂર્વીય ઢોળાવો સાથે આગળ વધે છે. આગળ 1916માં ગોળીબારના અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામેલા ડૉ. જેમ્સ મેકનામારાનું સ્મારક છે. રસ્તામાં દરવાજાની શ્રેણીમાંથી પસાર થતાં, પગેરું કૂલાફુનશોગ લેનને અનુસરે છે, જે દક્ષિણ વિકલોના વ્યાપક દૃશ્યો સાથેનો એક જૂનો ડ્રોવિંગ પાથ છે. ટીનાહેલી નજીક R747 રોડ સુધી પહોંચવા માટે ડેરી નદી પરના પુલને પાર કરીને ગલી રસ્તા પર ઉભરી આવે છે. ડેરી નદીથી ક્લોનગલ આ પગેરું દેશના રસ્તાઓની શ્રેણીમાં જોડાતા પહેલા મુસ્કેઘ ટેકરીની આસપાસ એક પ્રાચીન પશુઓના માર્ગને અનુસરે છે. આ અંતિમ પટ્ટાનો 63 ટકા હિસ્સો રસ્તાઓ પર છે. આ મુલ્લીનાકફ ગામમાંથી પસાર થાય છે, જેની નિયો-ગોથિક ચર્ચ અને ઝૂંપડીઓ સ્થાનિક ગ્રેનાઈટમાંથી બનાવવામાં આવી છે. સ્ટ્રેનાકેલી ક્રોસરોડ્સ ખાતે, ધ વે ટોલન્સ પબમાંથી પસાર થાય છે, જે "ડાઇંગ કાઉ" તરીકે વધુ જાણીતું છે, એક વાર્તામાંથી કે, જ્યારે એક મોડી રાત્રે પોલીસ દ્વારા મુલાકાત લેવામાં આવી ત્યારે મકાનમાલિકે દલીલ કરી હતી કે તે કલાકો પછી પીણું પીરસતી ન હતી પરંતુ પડોશીઓને નાસ્તો આપતી હતી જેમણે તેને મરતી ગાય સાથે મદદ કરી હતી. ક્રોનલિયા ટેકરીને વર્તુળાકાર કરીને, જે પવન ફાર્મ સાથે ટોચ પર છે, અને કિલક્વિગન ગામ નજીકથી પસાર થાય છે, આ માર્ગ શિલેલાગ નજીક R725 માર્ગને પાર કરે છે. એક સમયે શિલેલાગમાં બજારમાં ઘેટાં પાળવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા જૂના ડ્રોવર્સ રોડ સાથે જોડાતા પહેલા આ પગેરું રહીનાકિત ખાતે વનસંવર્ધનમાં પ્રવેશ કરે છે. બ્લેકસ્ટેર્સ પર્વતો, જેનું મુખ્ય શિખર, માઉન્ટ લિનસ્ટર, તેના શિખર પર ટેલિવિઝન માસ્ટ દ્વારા અલગ પડે છે, ક્ષિતિજ પર પ્રભુત્વ મેળવવાનું શરૂ કરે છે. આ પગેરું મોયલીશા અને યુરેલેન્ડની ટેકરીઓની આસપાસ વનસંવર્ધનના માર્ગો સાથે વળાંક લે છે. યુરેન્ડ્સ ટેકરી હોર્નબ્લેન્ડે-સમૃદ્ધ શિસ્ટથી ભરેલી છે, જે લાંબા સમયથી લુપ્ત થયેલા જ્વાળામુખી ટાપુઓની સાંકળનો વારસો છે જે 450-500 મિલિયન વર્ષો પહેલા અસ્તિત્વમાં હતો જ્યારે આયર્લેન્ડનો આ ભાગ પ્રાચીન આઈપેટસ મહાસાગર હેઠળ હતો. ક્લોનગલમાં અંતિમ પટ્ટા માટેના માર્ગમાં જોડાઈને, માર્ગ કાઉન્ટી વિકલો છોડે છે અને લગભગ અંતથી વિકલો બ્રિજ ખાતે કાઉન્ટી કાર્લોમાં પ્રવેશ કરે છે. વિકલો વે ક્લોનગલના લીલા ગામમાં સમાપ્ત થાય છે જ્યાં માર્લે પાર્કથી સમગ્ર માર્ગ પ્રદર્શિત કરતી પથ્થરની બેન્ચ અને નકશાનું બોર્ડ મળી શકે છે. આંતરછેદ અને જોડતા માર્ગો વિકલો વે યુરોપિયન વૉકિંગ રૂટ E8 નો ભાગ બનાવે છે જે કાઉન્ટી કૉર્કમાં ડર્સી ટાપુથી તુર્કીમાં ઇસ્તંબુલ સુધી ચાલે છે. આઇરિશ વિભાગમાં વિકલો વે, સાઉથ લિનસ્ટર વે, ઇસ્ટ મુનસ્ટર વે, બ્લેકવોટર વે અને કેરી વે અને બિયરા વેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. ડબલિન બંદર (જ્યાં ઇ8 ફેરી દ્વારા લિવરપુલ સાથે જોડાય છે) થી એક અચિહ્નિત જોડાણ માર્ગ છે જે ડોડર નદીને રથફર્નહામ સુધી અનુસરે છે અને સેન્ટ એન્ડા પાર્ક થઈને માર્લે પાર્ક ખાતે વિકલો વે ટ્રેલહેડ સુધી જાય છે. તેવી જ રીતે, એક અચિહ્નિત રોડ વોક ક્લોનગલને કાઉન્ટી કાર્લોના કિલ્ડેવિનમાં સાઉથ લિનસ્ટર વેના ટ્રેલહેડ સાથે જોડે છે. વિકલો વે તેના માર્ગનો એક ભાગ ડબલિન પર્વત માર્ગ સાથે ટુ રોક અને ટિબ્રેડડેન વચ્ચેના પર્વતમાળાના એક વિભાગ સાથે પણ વહેંચે છે. સેન્ટ કેવિન વે પિલગ્રીમ પાથ હોલીવુડ અથવા વેલીમાઉન્ટ, કાઉન્ટી વિકલોથી શરૂ થાય છે અને ગ્લેનડાલોફ ખાતે સમાપ્ત થાય છે જ્યાં તે વિકલો વે સાથે જોડાય છે. વિકલો વેના વિભાગોનો ઉપયોગ કેટલાક રાષ્ટ્રીય લૂપ્ડ વોક દ્વારા પણ થાય છેઃ મૌલિન માઉન્ટેન લૂપ અને બેલીકમ્બર, કાઇલ અને ટીનાહેલી નજીક મંગન લૂપ્સ. રમતગમતની સ્પર્ધાઓ ધ વેના માર્ગ પર સંખ્યાબંધ પર્વત દોડ સ્પર્ધાઓ યોજાય છે. વિકલો વે રિલે એ 2 થી 8 દોડવીરોની ટીમો માટે કિલ્માશોગ અને શિલેલાગ વચ્ચે ચાલતી સ્પર્ધા છે. વિકલો વે અલ્ટ્રા (ઉર્ફે મૌરિસ મુલિન્સ અલ્ટ્રા) એ ગ્લેનકુલેન અને બેલિનાસ્ટો વુડ્સ વચ્ચેની વ્યક્તિગત સ્પર્ધા છે. માર્લે પાર્કથી ક્લોનગલ સુધી વિકલો વેનું સંપૂર્ણ અંતર દોડવાનો વિક્રમ રોબી બ્રિટનના નામે છે, જેમણે 8 જૂન 2019ના રોજ 12:11:07 ના સમયમાં માર્ગ પૂર્ણ કર્યો હતો. મહિલાઓનો વિક્રમ એ જ ઇવેન્ટમાં એઓફ મુંડો દ્વારા 16:06:30 માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. જાહેર પરિવહન માર્લે પાર્ક ખાતે ટ્રેલહેડ સંખ્યાબંધ ડબલિન બસ માર્ગો દ્વારા સેવા અપાય છે. ક્લોનેગલમાં ટ્રેલહેડ પર અથવા ત્યાંથી કોઈ જાહેર પરિવહન ઉપલબ્ધ નથી, નજીકના બસ માર્ગો કિલ્ડેવિન અને બંક્લોડી, કાઉન્ટી કાર્લોના નજીકના ગામોને સેવા આપે છે. માર્ગ પર અથવા તેની નજીકના કેટલાક સ્થળોએ બસ દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવે છે. સેન્ટ કેવિન્સ (એસ. આઈ. સી.) બસ સેવા રાઉન્ડવુડ, લારાઘ અને ગ્લેનડાલોફ ખાતે અટકે છે. વિકલો વે બસ લારાઘ, ગ્લેનડાલોફ, ગ્લેનમાલુર, આયર્ન બ્રિજ અને ટીનાહેલી માટે સેવાઓ પૂરી પાડે છે. વિકલો રાઉન્ડ રેફરન્સ નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ કાઉન્ટી વિકલોની ભૂગોળ કાઉન્ટી કાર્લોની ભૂગોળ રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં ડન લાઓઘાયર-રથડાઉન લાંબા અંતરની પગદંડીનું ભૂગોળ કાઉન્ટી કાર્લોમાં વિકલોના પ્રવાસી આકર્ષણો કાઉન્ટી લાઓઘાયર-રથડાઉનમાં પ્રવાસી આકર્ષણો