Northeastern University station
નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટી સ્ટેશન (નોર્થઇસ્ટર્ન તરીકે હસ્તાક્ષરિત) એ એમબીટીએ ગ્રીન લાઇન પર સપાટી-સ્તરનું ટ્રોલી સ્ટોપ છે. તે બોસ્ટનમાં હન્ટિંગ્ટન એવન્યુની સાથે ઓપેરા પ્લેસ અને ફોર્સીથ સ્ટ્રીટની વચ્ચે એક સમર્પિત મધ્યમાં સ્થિત છે અને નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટીના કેમ્પસમાં ક્રેન્ટ્ઝમેન ક્વાડને અડીને આવેલું છે. ગ્રીન લાઇન ઇ શાખા સાથે બહાર જવાનું તે પ્રથમ સપાટી-સ્તરનું સ્ટોપ છે; ઓપેરા પ્લેસ અને ગેન્સબરો સ્ટ્રીટ વચ્ચે સ્થિત પોર્ટલ પરથી ટ્રોલીઓ ઊઠે છે અને મિશન હિલ તરફ હંટીંગ્ટન એવન્યુની નીચે સપાટી પર ચાલુ રહે છે. 16 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ ઓપેરા પ્લેસ નજીકના પોર્ટલ સુધી હંટીંગ્ટન એવન્યુ સબવે પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી, સ્ટ્રીટકાર્સ બોયલ્સ્ટન સ્ટ્રીટ પોર્ટલથી સપાટી પર દોડતી હતી. ટનલ પૂર્ણ થયા પછી, ઓપેરા પ્લેસ એક મહત્વપૂર્ણ ટૂંકા વળાંકનું સ્થાન બની ગયું હતું; ઇનબાઉન્ડ ટ્રેકની બાજુમાં એક સાઇડિંગ બનાવવામાં આવ્યું હતું. 21 મે, 1947ના રોજ, બોસ્ટન એલિવેટેડ રેલવે બોર્ડે નજીકના નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટીના વિકાસને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે ઓપેરા પ્લેસથી નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટીમાં નામ બદલવા માટે મતદાન કર્યું હતું. આ સ્ટોપને 1951ની શરૂઆતમાં નકશા પર નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે મોટાભાગના અન્ય સપાટીના સ્ટોપ્સ 1990ની આસપાસ સુધી અલગથી દેખાતા ન હતા. લાઇનના મધ્ય-આરક્ષણ વિભાગ પરના અન્ય સપાટીના સ્ટોપ્સની જેમ, નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટી સ્ટેશનમાં ખાલી ડામરવાળા પ્લેટફોર્મ હતા. 1972માં, એમ. બી. ટી. એ. એ લાઇનના તે વિભાગના પુનર્નિર્માણની યોજના શરૂ કરી, જે પછી 1973-74 માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી. ઉત્તરપૂર્વીય બાજુને આરક્ષણમાં ખસેડવાની હતી, જેમાં વિદ્યાર્થીઓ માટે સ્ટેશન નજીક ફૂટબ્રિજ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. કામ (ફૂટબ્રીજને બાદ કરતાં) આખરે 1980માં કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે નવા એલઆરવી માટે ટ્રેક અને વાયરમાં ફેરફાર કરવા માટે લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. 21 માર્ચ, 1980ના રોજ આ લાઇનને કાપીને સિમ્ફની કરવામાં આવી હતી; 21 જૂનના રોજ તેને ઉત્તરપૂર્વ (એલઆરવીનો ઉપયોગ કરીને) અને 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રિઘમ સર્કલ સુધી ફરીથી લંબાવવામાં આવી હતી. ઉત્તરપૂર્વીય મેદાનો લાંબા કરવામાં આવ્યા હતા અને ઈંટથી પાકા કરવામાં આવ્યા હતા. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં, એમ. બી. ટી. એ. દ્વારા સુધારેલ મુખ્ય સપાટી લાઇટ રેલ એક્સેસિબિલિટી પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે સુલભતા માટે ઊભા કરવામાં આવેલા પ્લેટફોર્મ સાથે બંધ થાય છે. ઉત્તરપૂર્વીય પ્લેટફોર્મને ફોર્સીથ સ્ટ્રીટ સુધી લંબાવવામાં આવ્યા હતા અને કોંક્રિટથી સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું; નવીનીકરણ દરમિયાન ઓપેરા પ્લેસના ઉત્તરપૂર્વમાં કામચલાઉ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે નવીનીકરણ-તેર બી, સી અને ઇ શાખા સ્ટેશનોના 32 મિલિયન ડોલરના સુધારાનો એક ભાગ-26 મે, 2003ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. 23 ઓગસ્ટ, 2004ના રોજ, ટાઇપ 8 બ્રેડા લો-ફ્લોર એલ. આર. વી. સ્ટેશન પર પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું, જેના કારણે સ્ટેશનની ઓપેરા પ્લેસ બાજુએ પદયાત્રીઓના ક્રોસિંગ નજીકના આઉટબાઉન્ડ પ્લેટફોર્મ પર ડાઘ પડી ગયા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એમબીટીએ-નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટી ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂઃ ઓપેરા પ્લેસ પ્રવેશદ્વાર, ફોર્સીથ સ્ટ્રીટ પ્રવેશદ્વાર ગ્રીન લાઇન (એમબીટીએ) સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બોસ્ટન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1941માં ખોલવામાં આવ્યા યુનિવર્સિટી અને કોલેજ કેમ્પસમાં મેસેચ્યુસેટ્સમાં નોર્થઇસ્ટર્ન યુનિવર્સિટી રેલ્વે સ્ટેશનો