Jelep La
જેલેપ લા (;) ઊંચાઈ, સિક્કિમ, ભારત અને તિબેટ સ્વાયત્ત પ્રદેશ, ચીન વચ્ચેનો એક ઊંચો પર્વતીય ઘાટ છે. તે લ્હાસાને ભારત સાથે જોડતા માર્ગ પર છે. આ ઘાટ નાથુ લાની દક્ષિણે છે અને થોડો ઊંચો છે. બ્રિટિશ રાજ દરમિયાન તિબેટ અને ભારત વચ્ચેના વેપાર માટે તેનો વારંવાર ઉપયોગ થતો હતો, જેમાં કાલિમપોંગ સંપર્ક બિંદુ તરીકે સેવા આપતું હતું. મેનમેચો તળાવ જેલેપ લાની નીચે આવેલું છે. નામ બંગાળ ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેઝેટિયર અનુસાર, જેલેપ-લા, એક તિબેટીયન નામનો અર્થ થાય છે "સુંદર લેવલ પાસ, કારણ કે તે તિબેટ અને સિક્કિમ વચ્ચેના તમામ પાસમાં સૌથી સરળ અને સૌથી વધુ સ્તર છે". વિદ્વાન એલેક્સ મેકેના જણાવ્યા અનુસાર, તિબેટીયન નામ વાસ્તવમાં છે, જેનો અર્થ "ભરવાડનો કાંસ્ય પાસ" થાય છે. ભૂગોળ ભારતીય બાજુએ જેલેપ લા જવાના બે માર્ગો છે, એક ગંગટોકથી અને બીજો કાલિમપોંગથી. 20મી સદી દરમિયાન ઊન અને ફરના વેપારને કારણે કાલિમ્પોંગ માર્ગે સ્થાનિક અર્થતંત્રને વેગ આપ્યો હતો. તે સિક્કિમ અને ઉત્તર પશ્ચિમ બંગાળના રોંગલી, રેનોક, પેડોંગ, અલ્ગારાહ શહેરોમાંથી પસાર થાય છે. ગંગટોકનો માર્ગ શેરથાંગ શહેરો, નજીકના ચાંગુ તળાવમાંથી અને નાથુ લાની બાજુમાંથી અને કુપુપમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ વસંતઋતુમાં ખીલતા રોડોડેન્ડ્રોનના જંગલો સાથે મનોહર છે. આસપાસના વિસ્તારમાં સંખ્યાબંધ ગામડાઓ પથરાયેલા છે. તિબેટીયન બાજુએ આ ઘાટ તિબેટીયન ઉચ્ચપ્રદેશની ચુંબી ખીણ તરફ દોરી જાય છે. ઇતિહાસ 17મી સદીમાં, જેલેપ લા કદાચ દમસંગ સ્થિત પૂર્વ સિક્કિમના લેપચા સામ્રાજ્યના નિયંત્રણ હેઠળ હતું, જેના પર લેપચા સરદાર ગ્યાલપો અજોક (; લેપચાઃ ગ્યાબો અચુક) નું શાસન હતું. અજોકને 5મા દલાઈ લામા હેઠળ તિબેટ સાથે જોડાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ભૂતાન તેની હરીફ હતું. 1675-79 દરમિયાન તિબેટ અને દમસંગ દ્વારા ભૂતાન સામે લડવામાં આવેલા યુદ્ધમાં, અજોકએ ડાલિંકોટ () ખાતે ભૂતાનની ચોકી પર કબજો કર્યો હતો. જો કે, ભૂતાનના લોકોએ પોસ્ટ પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો અને અજોકને ફાંસી આપી. આ ઘટના પછી, તિબેટ અને ભૂતાન વચ્ચે એક મોટું યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું, પરંતુ ભૂતાન તેના ઘણા મોટા દુશ્મનને ખદેડવામાં સફળ રહ્યું. યુદ્ધનું અંતિમ પરિણામ સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ કાલિમપોંગ વિસ્તાર ભૂતાનના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યો હતો અને હાલના પૂર્વ સિક્કિમ, રેનોક અને જેલેપ લા વચ્ચે, કદાચ તિબેટના નિયંત્રણ હેઠળ આવી ગયો હશે. ચીન-નેપાળી યુદ્ધના સમયે, સિક્કિમે તીસ્તા નદીની પશ્ચિમનો મોટાભાગનો પ્રદેશ નેપાળને ગુમાવ્યો હતો. તિબેટએ દેખીતી રીતે સિક્કિમને હાલના પૂર્વ સિક્કિમ પ્રદેશને અજ્ઞાત શરતો દ્વારા આપ્યો હતો. અંગ્રેજો સ્થળ પર આવ્યા ત્યાં સુધીમાં, ચો લા-જેલેપ લા શ્રેણી સુધીનો વિસ્તાર સિક્કિમના નિયંત્રણ હેઠળ હતો અને તેની બહારની ચુંબી ખીણને તિબેટ યોગ્ય માનવામાં આવતી હતી. બ્રિટિશ રાજનો સમયગાળો ભૂતાનમાંથી કાલિમપોંગના જોડાણ પછી, અંગ્રેજોએ 1884માં જેલેપ લા સુધી એક ગાડી માર્ગનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આને તિબેટીઓ દ્વારા થોડી આશંકા સાથે જોવામાં આવ્યું હતું અને 1886માં એક નાના તિબેટીયન લશ્કરે ઘાટની આસપાસના પ્રદેશ પર કબજો કરી લીધો હતો. મે 1888માં તિબેટીઓએ અંગ્રેજો પર હુમલો કર્યો હતો પરંતુ બ્રિટિશ અભિયાન દળ દ્વારા તેમને રોકી દેવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી તે જ વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં અંગ્રેજોએ ઘાટની આસપાસના વિસ્તાર પર ફરીથી નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું. તિબેટમાં રશિયાના વધતા પ્રભાવ સાથે, 1904માં કર્નલ ફ્રાન્સિસ યંગહસબન્ડની આગેવાનીમાં બ્રિટિશ અભિયાન જેલેપ લા દ્વારા લ્હાસા મોકલવામાં આવ્યું હતું. આ અભિયાનને પ્રતિકૂળ તિબેટીયન દળોએ સામનો કર્યો હતો, જેને અંગ્રેજોએ હરાવ્યા હતા. ત્યારબાદ મંગોલિયા ભાગી ગયેલા 13મા દલાઈ લામાની ગેરહાજરીમાં તિબેટીઓ પર વેપાર સમજૂતી કરવાની ફરજ પડી હતી. 1910માં, ચીનના આક્રમણથી બચવા માટે, 13મા દલાઈ લામા "છ મંત્રીઓ અને એક નાના એસ્કોર્ટ સાથે" જેલપ લા થઈને સિક્કિમ અને દાર્જિલિંગ ભાગી ગયા હતા, જ્યાં તેઓ લગભગ બે વર્ષ રોકાયા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન તેમને વાઇસરોય લોર્ડ મિન્ટો દ્વારા કલકત્તા આવવાનું આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી અંગ્રેજો સાથેના સંબંધો પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ મળી હતી. આધુનિક સમયગાળો 1947માં ભારતની આઝાદી પછી, સિક્કિમ, જે તે સમયે એક રાજાશાહી હતું, એક વિશેષ સંરક્ષિત દરજ્જો માટે સંમત થયું અને ભારતને એક સાર્વભૌમ રાષ્ટ્રનો દરજ્જો આપ્યો અને તેની સંરક્ષણ અને વિદેશી બાબતોનું સંચાલન ભારત દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1950માં તિબેટ પર ચીનના આક્રમણ અને 1959માં તિબેટના બળવાના દમન પછી, સિક્કિમમાં પ્રવેશતા માર્ગો ચીન દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં તિબેટથી આવેલા શરણાર્થીઓ માટે માર્ગ બની ગયા હતા. 1962ના ચીન-ભારત યુદ્ધ દરમિયાન, જેલેપ લા અને નાથુ લા પાસની આસપાસ ભારતીય અને ચીની સશસ્ત્ર દળો વચ્ચે સરહદી અથડામણો થઈ હતી-આ તે તબક્કે સિક્કિમ હજુ પણ એક અલગ રાજ્ય હોવા છતાં હતું. યુદ્ધ પછી બંને પાસ બંધ કરી દેવામાં આવ્યા હતા. લોકમત પછી 1975ની શરૂઆતમાં સિક્કિમ ભારતનો ભાગ બન્યું હતું. ભારત અને ચીન વચ્ચેના સંબંધોમાં તાજેતરના ઘટાડા સાથે, જેલેપ લા (6 જુલાઈ, 2006 ના રોજ નાથુ લા ફરી ખોલ્યા પછી) ફરીથી ખોલવાની યોજના છે. આ પણ જુઓ સિક્કિમ અભિયાન નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ કાલિમપોંગથી કુપુપ (જેલેપ લા નજીક) સુધી ભારતીય માર્ગ, ઓપનસ્ટ્રીટમૅપ, 5 જુલાઈ 2021ના રોજ મેળવેલ. જેલેપ લાથી ચુંબી ખીણ સુધી ચીનનો અઝુલ રોડ, ઓપનસ્ટ્રીટમૅપ, 5 જુલાઈ 2021ના રોજ પુનઃપ્રાપ્ત થયો. સિક્કિમના પર્વતીય પાસ તિબેટના પર્વતીય પાસ ચીનના પર્વતીય પાસ ભારતના ચીન-ભારત સરહદ હિમાલયના પર્વતીય પાસને પાર કરે છે યાદોંગ કાઉન્ટી ગંગટોક જિલ્લો