USS Lake County
યુ. એસ. એસ. લેક કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-880) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવી હતી. બાર યુ. એસ. રાજ્યોમાં કાઉન્ટીઓના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે એકમાત્ર યુ. એસ. હતી. નામ ધરાવતું નૌકાદળનું જહાજ. મૂળરૂપે 6 નવેમ્બર 1944ના રોજ ઇવાન્સવિલે, ઇન્ડિયાનાની મિઝોરી વેલી બ્રિજ એન્ડ આયર્ન કંપની દ્વારા એલએસટી-880 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી એલ. એચ. ક્વિગલી દ્વારા પ્રાયોજિત 16 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 9 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II, 1945 ફ્લોરિડાના દરિયાકાંઠે આંચકો આવ્યા પછી, એલએસટી-880 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી હવાઈ માટે રવાના થયું હતું. પનામા નહેર અને પશ્ચિમ કિનારેથી વરાળ લઈને તે 31 માર્ચે પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી. આગામી છ અઠવાડિયા દરમિયાન તેમણે 24 મેના રોજ પર્લ હાર્બરથી પશ્ચિમ પેસિફિક માટે પ્રસ્થાન કરતા પહેલા સીબીઝ સાથે તાલીમ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. 98મી કન્સ્ટ્રક્શન બટાલિયનના માણસો અને સાધનોને લઈને, તે માર્શલ્સ અને મારિયાનાસ થઈને ઓકિનાવા પહોંચી હતી જ્યાં તે 4 જુલાઈના રોજ પહોંચી હતી. ત્યાં તેમણે પુરુષો અને માલસામાનને છૂટા કર્યા; અને, લડાઇમાં નિવૃત્ત સૈનિકોને ઉતાર્યા પછી, તેઓ 10 જુલાઈના રોજ મારિયાના માટે રવાના થયા. ગુઆમ થઈને વરાળમાં તે 19મી તારીખે સૈપાન પહોંચી હતી. એલએસટી-880 27 જુલાઈના રોજ સોલોમન ટાપુઓ માટે રવાના થયું હતું. 7 ઓગસ્ટના રોજ રસેલ ટાપુ પર પહોંચ્યા પછી, તેમણે પ્રશાંત મહાસાગરમાં લડાઈના અંતિમ સપ્તાહ દરમિયાન સોલોમન વચ્ચે કામગીરી કરી હતી. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિઓ, 19મીએ તે ગુઆડાલકેનાલથી ફિલિપાઇન્સ માટે રવાના થઈ હતી. 30 ઓગસ્ટના રોજ સમર પહોંચ્યા પછી, તેમણે 20 સપ્ટેમ્બર સુધી લેઇટ ગલ્ફમાં કામ કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ લુઝોન માટે રવાના થયા હતા. તે 24મીએ લિંગાયેન અખાતમાં પહોંચી હતી અને લુઝોનના સાન ફેબિયન ખાતે કબજા હેઠળના સૈનિકોને રવાના કર્યા બાદ 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાપાન માટે રવાના થઈ હતી. જાપાનમાં કબજા હેઠળના ઉતરાણને ટેકો આપવા માટે તે 7 ઓક્ટોબરના રોજ હોન્શુના વાકાયામા પહોંચી હતી. પોતાની વ્યવસાયની ફરજ ચાલુ રાખીને, એલએસટી-880 27 ઓક્ટોબરના રોજ નાગોયા, હોન્શુથી ફિલિપાઇન્સ માટે રવાના થઈ હતી. તેણીએ લિંગાયેન અખાતમાં વધુ કબજા હેઠળના સૈનિકોની શરૂઆત કરી, અને 11 થી 18 નવેમ્બર સુધી વધુ વ્યવસાય ફરજ માટે સેસેબો, ક્યુશુ ગયા. 23 નવેમ્બરના રોજ સેસેબોથી પ્રસ્થાન કરીને, તે મરિયાના માટે રવાના થઈ જ્યાં તે 29મીએ સૈપાન પહોંચી. તેમણે 18 ડિસેમ્બર સુધી ગુઆમ અને સાઇપન વચ્ચે કામગીરી કરી હતી; ત્યારબાદ તેઓ પર્લ હાર્બર માટે રવાના થયા હતા. માર્શલ્સમાં એનિવેટોક, ક્વાજાલીન અને રોઈને સ્પર્શ કર્યા પછી, તેઓ 8 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યા હતા. ત્રણ દિવસ પછી, તે વરાળમાં પશ્ચિમ કિનારે ગઈ અને 22 જાન્યુઆરીના રોજ સાન પેડ્રો ખાડીમાં પહોંચી. 6 થી 28 ફેબ્રુઆરીની વચ્ચે તે સેન પેડ્રોથી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ માટે રવાના થઈ હતી. તેઓ 1 ઓક્ટોબર, 1946ના રોજ ત્યાં નિવૃત્ત થયા હતા અને તેમને એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1947ની શરૂઆતમાં ફ્લોરિડાના ગ્રીન કોવ સ્પ્રિંગ્સમાં સ્થાનાંતરિત, એલ. એસ. ટી.-880 1950ના અંતમાં નોર્ફોક, વર્જિનિયામાં સ્થાનાંતરિત થયું. મે થી ઓગસ્ટ 1951 સુધી તેમણે આર્કટિકમાં લશ્કરી મથકોના નિર્માણ દરમિયાન પુરવઠા જહાજ તરીકે લશ્કરી સમુદ્ર પરિવહન સેવા (એમ. એસ. ટી. એસ.) માં સેવા આપી હતી. નોર્ફોક પરત ફર્યા બાદ, 20 ઓગસ્ટના રોજ એલ. એસ. ટી.-880ની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. આગામી નવ મહિના દરમિયાન તેમણે પૂર્વીય દરિયાકાંઠે અને ક્યુબા અને પ્યુઅર્ટો રિકોમાં પુરવઠો ચલાવતી વખતે નોર્ફોકની બહાર કામ કર્યું હતું. 21 મે અને 5 જૂન 1952ની વચ્ચે તે છઠ્ઠા નૌકાદળ માટે પશ્ચિમ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી શરૂ કરવા માટે નોર્ફોકથી પોર્ટ લ્યુટી, ફ્રેન્ચ મોરોક્કો સુધી ઉકાળવામાં આવી હતી. આગામી છ મહિના દરમિયાન તેમણે ઉત્તર આફ્રિકાના બંદરો સુધી પુરવઠો પહોંચાડ્યો અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં શાંતિ જાળવવા અને સજ્જતા કામગીરીને ટેકો આપતી વખતે પોર્ટુગલથી ઇટાલી સુધી વરાળ ભરી. તેણીએ 11 નવેમ્બરના રોજ પોર્ટ લ્યુટી છોડ્યું; 26મીએ નોર્ફોક પહોંચી; અને નોર્ફોકમાંથી પુરવઠો ફરી શરૂ કર્યો. 1953માં લોજિસ્ટિક્સ ડ્યુટીએ તેણીને કેરેબિયન મોકલી હતી, અને તેણીએ ક્યુબા, પ્યુઅર્ટો રિકો અને બ્રિટિશ વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં બહામાસથી ત્રિનિદાદ સુધીના અમેરિકન મથકોને પુરવઠો પહોંચાડ્યો હતો. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ નોર્ફોકથી પ્રસ્થાન કરીને, તેણી ઉત્તર આફ્રિકા માટે ડેવિસવિલે, રૉડ આઇલેન્ડ થઈને રવાના થઈ અને 9 ઓક્ટોબરના રોજ પોર્ટ લ્યુટી પહોંચી. પુરવઠો ઉતાર્યા પછી, તે ચાર દિવસ પછી રવાના થઈ અને 27 ઓક્ટોબરના રોજ નોર્ફોક પરત ફરી. એલએસટી-880 એ એટલાન્ટિક અને કેરેબિયનમાં ટાપુ મથકો પર લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી ફરી શરૂ કરી. ઓગસ્ટના અંતમાં અને સપ્ટેમ્બર 1954ની શરૂઆતમાં તેમણે નોર્ફોક અને હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા વચ્ચે કામગીરી કરી હતી અને 1955 દરમિયાન તેમણે હેલિફેક્સ અને આર્જેન્ટીયા, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં બે વધારાના રન બનાવ્યા હતા. 1 જુલાઈ 1955ના રોજ યુ. એસ. એસ. લેક કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-880) નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેમણે 1955થી 1958 સુધી મુખ્યત્વે કેરેબિયનમાં પુરવઠો ચાલુ રાખ્યો હતો. 10 ફેબ્રુઆરી 1958ના રોજ બહામાસથી પ્રસ્થાન કરીને તે 13મીએ નોર્ફોક પહોંચી હતી. લેક કાઉન્ટી 29 ઓગસ્ટના રોજ ચાર્લ્સટનમાં ઉકાળવામાં આવી હતી અને 25 નવેમ્બરના રોજ ત્યાં સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. વધુ નૌકાદળની સેવા માટે અયોગ્ય જાહેર કરીને, તેનો ઉપયોગ વિનાશ માટે લક્ષ્ય જહાજ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો એલ. એસ. ટી.-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો ઇવાન્સવિલે, ઇન્ડિયાના લેક કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા લેક કાઉન્ટી, કોલોરાડો લેક કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા લેક કાઉન્ટી, ઇલિનોઇસ લેક કાઉન્ટી, ઇન્ડિયાના લેક કાઉન્ટી, મિશિગન લેક કાઉન્ટી, મિનેસોટા લેક કાઉન્ટી, મોન્ટાના લેક કાઉન્ટી, ઓહિયો લેક કાઉન્ટી, ઓરેગોન લેક કાઉન્ટી, સાઉથ ડાકોટા લેક કાઉન્ટી, ટેનેસી 1944ના જહાજો લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગયા