Philip Howard Colomb
વાઇસ એડમિરલ ફિલિપ હોવર્ડ કોલંબસ, આર. એન. (29 મે 1831-13 ઓક્ટોબર 1899). ગેટહાઉસ ઓફ ફ્લીટ, ડમફ્રીઝ અને ગેલોવે, સ્કોટલેન્ડ નજીક નોકબ્રેક્સમાં જન્મેલા તેઓ રોયલ નેવી અધિકારી, ઇતિહાસકાર, વિવેચક અને શોધક હતા. તેઓ જનરલ જ્યોર્જ થોમસ કોલંબસ (1787-1874) ના પુત્ર હતા. તેમના નાના ભાઈ સર જ્હોન કોલંબસ પણ રોયલ નેવીના સૈનિક અને વ્યૂહરચનાકાર હતા. નૌકાદળની કારકિર્દી કોલંબીએ 1846માં નૌકાદળમાં પ્રવેશ કર્યો અને 1847માં પોર્ટુગલથી દૂર સમુદ્રમાં પ્રથમ સેવા આપી; ત્યારબાદ, 1848માં, ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં, અને 1848થી 1851 સુધી ચીની પાણીમાં ચાંચિયાગીરી સામેની કામગીરીમાં રેનાર્ડના મિડશિપમેન તરીકે; બર્મીઝ યુદ્ધ દરમિયાન મિડશિપમેન અને સર્પના શિપમેટ તરીકે; 1854ના આર્કટિક અભિયાનમાં ફોનિક્સના સાથી તરીકે; ક્રિમિઅન યુદ્ધ દરમિયાન બાલ્ટિક સમુદ્રમાં હેસ્ટિંગ્સના લેફ્ટનન્ટ તરીકે, સ્વેબોર્ગ પરના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. તેઓ 1857માં તે સમયે ગનરના લેફ્ટનન્ટ તરીકે જાણીતા બન્યા હતા અને 1859થી 1863 સુધી તેમણે ડેવોનપોર્ટ ખાતે રીઅર-એડમિરલ સર થોમસ પાસલીના ફ્લેગ-લેફ્ટનન્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. 1858 અને 1868 ની વચ્ચે કોલંબસને વિવિધ વિશેષ સેવાઓ પર ઘરેલું પાણીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જે મુખ્યત્વે તોપખાના, સિગ્નલિંગ અને વ્યૂહાત્મક લાક્ષણિકતાઓ અને વરાળ યુદ્ધજહાજોની ક્ષમતાઓ સાથે જોડાયેલું હતું. 1868 થી 1870 સુધી તેમણે ફારસી ગલ્ફ પ્રદેશમાં એચ. એમ. એસ. ડ્રાયડની કમાન સંભાળી હતી અને ખાસ કરીને ઝાંઝીબાર અને ઓમાનની આસપાસ ગુલામોના વેપારના દમનમાં રોકાયેલા હતા. તેમનું પુસ્તક સ્લેવ-કેચિંગ ઇન ધ ઇન્ડિયન ઓશનઃ એ રેકોર્ડ ઓફ નેવલ એક્સપીરિયન્સ 1873માં લંડનમાં લોંગમેન્સ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક રસપ્રદ અને માહિતીપ્રદ અહેવાલ છે, જે એક અભ્યાસિત મધ્યસ્થતા દ્વારા અલગ પડે છે. 1874માં, ઓડાસિયસના કપ્તાન તરીકે તેમણે ચીનમાં વાઇસ-એડમિરલ રાયડરના ફ્લેગ-કેપ્ટન તરીકે ત્રણ વર્ષ સુધી સેવા આપી હતી અને અંતે 1880માં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં થંડરની કમાન સંભાળવા માટે તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે તેમને પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે વરાળ અનામતના કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે ક્ષમતામાં ત્રણ વર્ષ સેવા આપ્યા પછી, તેઓ 1886 સુધી પોર્ટ્સમાઉથમાં કમાન્ડર-ઇન-ચીફના ફ્લેગ-કેપ્ટન તરીકે રહ્યા, જ્યારે તેઓ ફ્લેગ રેન્ક પ્રાપ્ત કરતા પહેલા નિવૃત્ત થયા હતા. ત્યારબાદ, તેઓ રીઅર-એડમિરલ બન્યા અને છેવટે નિવૃત્ત યાદીમાં વાઇસ-એડમિરલ બન્યા. નૌકાદળના યુદ્ધમાં યોગદાન કોલંબે જોયું કે નૌકાદળમાં વરાળની રજૂઆત માટે સંકેતોની નવી પ્રણાલી અને નવી વ્યૂહરચનાની જરૂર પડશે. તેમણે 1858 સુધી પહેલાની યોજના તૈયાર કરવા માટે પોતાની જાતને તૈયાર કરી. ફ્રાન્સિસ જ્હોન બોલ્ટન સાથે કામ કરતા, તેમણે 1862 ની આસપાસ સિગ્નલ લેમ્પ્સ સાથે મોર્સ કોડ સિસ્ટમ તૈયાર કરી. 1867માં નૌકાદળ દ્વારા સંકેતોની આ પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવી હતી. કોલંબસ રણનીતિ તરફ આગળ વધ્યું. પ્રથમ પ્રયોગ દ્વારા નિર્ધારિત કર્યા પછી-જેના માટે તેમને નૌકાદળ દ્વારા વિશેષ સુવિધાઓ આપવામાં આવી હતી-ઝડપ અને સુકાનની વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં વરાળ દ્વારા સંચાલિત જહાજોની દાવપેચ શક્તિઓ શું છે, તેમણે આ માહિતીના આધારે વ્યૂહરચનાની એક પદ્ધતિ તૈયાર કરવા માટે આગળ વધ્યા. સિક્વલમાં તેમણે એક નવું ઉત્ક્રાંતિ સંકેત-પુસ્તક તૈયાર કર્યું, જે રોયલ નેવી દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું, અને હજુ પણ સમુદ્રમાં વ્યૂહાત્મક ઉત્ક્રાંતિની હાલની પદ્ધતિનો પાયો છે. પ્રાયોગિક અભ્યાસોની આ જ શ્રેણી તેમને સમુદ્રમાં અથડામણના મુખ્ય કારણો સંબંધિત તારણો તરફ દોરી ગઈ; અને આ તારણો, જોકે શરૂઆતમાં ઘણા ભાગોમાં સખત રીતે લડવામાં આવ્યા હતા, ત્યારથી સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવ્યા છે, અને આખરે 1889 માં વોશિંગ્ટન ખાતેની પરિષદની ભલામણ પર અગ્રણી દરિયાઈ રાષ્ટ્રો દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમોની સંહિતામાં અંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની નિવૃત્તિ પછી કોલંબીસે તાત્કાલિક વ્યવહારુ હેતુ ધરાવતી પ્રાયોગિક પૂછપરછને બદલે નૌકાદળના યુદ્ધના ઇતિહાસ અને તેના બુદ્ધિશાળી અભ્યાસ દ્વારા જાહેર કરાયેલા મોટા સિદ્ધાંતો માટે પોતાને સમર્પિત કરી દીધા. જેમ કે તેમની સક્રિય કારકિર્દીમાં તેમણે નૌકાદળના ક્રમ, દિશા અને નિયંત્રણમાં જૈવિક ફેરફારો કર્યા હતા, તેથી તેમના ઐતિહાસિક અભ્યાસ દ્વારા, તેમની નિવૃત્તિ પછી અનુસરવામાં આવતા, તેમણે પ્રભાવમાં લાવવા માટે ખૂબ મદદ કરી, જો તેમણે વિશિષ્ટ રીતે શરૂઆત ન કરી હોય, તો લોકપ્રિયમાં સમાન રીતે મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તન, અને તે પણ વ્યાવસાયિક, દરિયાઈ શક્તિ અને તેની પરિસ્થિતિઓ અંગેના માર્ગ. કોલંબે "દરિયાઈ-શક્તિ" શબ્દની શોધ કરી ન હતી, કારણ કે તે ખૂબ જ પ્રાચીન મૂળનો છે, ન તો તેણે તેનો ઉપયોગ ત્યાં સુધી કર્યો જ્યાં સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના કેપ્ટન મહાનએ તેને બધા માટે ઘરગથ્થુ શબ્દ બનાવ્યો ન હતો. પરંતુ તેમણે તેની પરિસ્થિતિઓને સારી રીતે સમજી લીધી હતી અને નૌકાદળના યુદ્ધ (1891 માં પ્રથમ વખત પ્રકાશિત) પરના તેમના મહાન કાર્યમાં તેમણે તેના સિદ્ધાંતોને ખૂબ જ સચોટતા અને ઊંડી ઐતિહાસિક સમજ સાથે રજૂ કર્યા હતા. તેમના શિક્ષણનો કેન્દ્રિય વિચાર એ હતો કે નૌકાદળની સર્વોપરિતા એ દરિયામાં તમામ જોરદાર લશ્કરી આક્રમણની પૂર્વશરત છે, અને તેનાથી વિપરીત, જ્યાં સુધી દુશ્મનના નૌકાદળના દળને તેના પોતાના બંદરોના આશ્રયસ્થાનમાં પાછા ફરવાની ફરજ પાડવામાં ન આવે, અથવા ઓછામાં ઓછું સમુદ્રમાંથી હાંકી કાઢવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સમુદ્રમાં કોઈ જોરદાર લશ્કરી આક્રમણ હાથ ધરી શકાતું નથી. આ વ્યાપક અને અક્ષમ્ય સિદ્ધાંતને તેમણે નિબંધ પછી નિબંધમાં, વ્યાખ્યાન પછી વ્યાખ્યાનમાં ઉચ્ચાર્યો અને બચાવ કર્યો, જ્યાં સુધી શરૂઆતમાં વિરોધાભાસ તરીકે નકારી કાઢવામાં આવ્યો ન હતો તે અંતે સામાન્ય તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યો. તેમણે કેપ્ટન મહાનથી તદ્દન સ્વતંત્ર રીતે કામ કર્યું હતું અને કેપ્ટન મહાનની કૃતિઓ પ્રકાશિત થાય તે પહેલાં તેમના મુખ્ય તારણો પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા. એડમિરલનું અચાનક અને તેમની સાહિત્યિક પ્રવૃત્તિના પૂરજોશમાં 13 ઓક્ટોબર 1899ના રોજ સ્ટીપલ કોર્ટ, બોટલી, હેન્ટ્સ ખાતે અવસાન થયું હતું. તેમનું તાજેતરનું પ્રકાશિત કાર્ય તેમના મિત્ર સર એસ્ટલી કૂપર કીનું જીવનચરિત્ર હતું, અને તેમનો છેલ્લો લેખ ટ્રાફલગર ખાતે અપનાવવામાં આવેલી વ્યૂહરચનાઓની વિવેચનાત્મક તપાસ હતો, જેમાં તેમની કુશળતા અને આંતરદૃષ્ટિ તેમના શ્રેષ્ઠ રૂપે દર્શાવવામાં આવી હતી. નોંધો બાહ્ય કડીઓ 1831 જન્મ 1899 મૃત્યુ ક્રિમિઅન યુદ્ધના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ સ્કોટિશ નૌકાદળના ઇતિહાસકારો સ્કોટિશ શોધકો રોયલ નેવી વાઇસ એડમિરલ્સ ડમફ્રીઝના લોકો અને બોટલી, હેમ્પશાયરના ગેલોવે લોકો