Central Industrial Region (Poland)
કેન્દ્રીય ઔદ્યોગિક જિલ્લો (COP) પોલેન્ડનો એક ઔદ્યોગિક પ્રદેશ છે. તે બીજા પોલિશ પ્રજાસત્તાકની સૌથી મોટી આર્થિક યોજનાઓમાંની એક હતી. 5 વર્ષના લાંબા પ્રોજેક્ટની શરૂઆત પ્રખ્યાત પોલિશ અર્થશાસ્ત્રી, નાયબ વડા પ્રધાન અને ટ્રેઝરી પ્રધાન, યુજેનિયસ ક્વિયાત્કોવ્સ્કી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેનો ધ્યેય દેશના મધ્યમાં ભારે ઔદ્યોગિક કેન્દ્ર બનાવવાનો હતો, જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી કોઈપણ સરહદોથી, પોલિશ અર્થતંત્રને મજબૂત બનાવવું અને બેરોજગારી ઘટાડવી. સીઓપીના વિકાસ માટેની ચાર વર્ષની યોજના 1 સપ્ટેમ્બર 1936થી 30 જુલાઈ 1940 સુધી નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ફાટી નીકળવાના કારણે અને 1 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ પોલેન્ડ પર જર્મન આક્રમણને કારણે તેમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. તેમ છતાં, સી. ઓ. પી. પ્રોજેક્ટ પોલિશ ઉદ્યોગના વ્યાપક વિસ્તરણમાં સફળ રહ્યો અને 1945માં યુદ્ધના અંત પછી પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ પોલેન્ડ હેઠળ સી. ઓ. પી. નું પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસ 1928થી શરૂ કરીને, દેશની મધ્યમાં સુરક્ષાનો ત્રિકોણ, એક ઔદ્યોગિક પ્રદેશ બનાવવાના વારંવાર પ્રયાસો કરવામાં આવતા હતા, જે જર્મની અથવા સોવિયત સંઘના કોઈપણ આક્રમણથી સુરક્ષિત રહેશે. આખરે 1936માં પોલેન્ડની સરકાર દ્વારા આ યોજનાને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1938 સુધીમાં, આ યોજના, જે દેશના કેટલાક ભાગોમાં પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગઈ હતી, તે સૌથી સુરક્ષિત 'ત્રિકોણ' માટે મૂળ યોજના દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા પ્રદેશોથી આગળના પ્રદેશોમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. સી. ઓ. પી. નીચેના ભૂતપૂર્વ વોઇવોડશિપના પ્રદેશોમાં સ્થિત હતીઃ કીલ્સે વોઇવોડશિપ અને ક્રાકો વોઇવોડશિપના પૂર્વીય ભાગો, લુબ્લિન વોઇવોડશિપનો દક્ષિણ ભાગ, અને લ્વો વોઇવોડશિપનો પશ્ચિમ ભાગ, અથવા અન્ય શબ્દોમાં, 46 પોવિયટ્સ, જે પોલેન્ડના પ્રદેશની 15.4% રચના કરે છે અને પોલેન્ડની વસ્તીના 17 ટકા લોકો વસે છે. તે પ્રદેશોનું શહેરીકરણ પરિબળ 17 ટકા (94 શહેરો) હતું, જ્યારે રાષ્ટ્રીય સરેરાશ 30 ટકા હતી. સીઓપીના સ્થાન માટે ઘણી દલીલો થઈ હતીઃ સૈન્યઃ પશ્ચિમ અને પૂર્વીય સરહદો બંનેથી પ્રમાણમાં લાંબુ અંતર (પોલેન્ડ ભવિષ્યના જર્મન અથવા સોવિયેત આક્રમણની અપેક્ષા રાખતું હતું) તેમજ કાર્પેથિઅન પર્વતો દ્વારા દક્ષિણથી રક્ષણ. વસ્તી વિષયકઃ ઊંચી બેરોજગારી (400,000-700,000) સાથે એકદમ ઊંચી વસ્તી ગીચતા (100 લોકો/ચોરસ કિમી). આર્થિકઃ પૂર્વીય પોલેન્ડના મોટાભાગે કૃષિ બજારને મજબૂત બનાવવું અને પશ્ચિમ પોલેન્ડના ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો તેમજ દક્ષિણ પોલેન્ડ માટે ઊર્જા બજારનું સર્જન કરવું. વધુમાં, આ પ્રદેશમાં કેટલાક અવિકસિત કુદરતી સંસાધનો (પથ્થર, લોખંડ, માટી અને કેટલાક ઊર્જા સંસાધનો) હતા. સામાજિકઃ બેરોજગારી ઘટાડવા માટે, પૂર્વીય પોલેન્ડના મોટાભાગે-કૃષિ વિસ્તારોમાં હજુ પણ ઊંચી છે, જે હજુ પણ મહામંદીના આફ્ટરશોક્સ અનુભવી રહ્યા હતા. સી. ઓ. પી. યોજના માટે મોટા પાયે નાણાકીય રોકાણની જરૂર હતી, માત્ર માળખાગત વિકાસ અને લશ્કરી ઉદ્યોગનો અંદાજ 3 અબજ ઝ્લોટી હતો. જેમ જેમ યુદ્ધની અપેક્ષાઓ વધતી ગઈ તેમ તેમ 1930 ના દાયકાના અંતમાં યુરોપમાં ખાનગી રોકાણ ખૂબ ઓછું હતું અને તેથી પોલેન્ડની સરકારે આ પ્રોજેક્ટને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટેનો મોટાભાગનો બોજ ઉપાડ્યો. 1937 થી 1939 સુધી, સી. ઓ. પી. એ તમામ પોલિશ રોકાણ ભંડોળના આશરે 60 ટકા જેટલો વપરાશ કર્યો હતો. સિદ્ધિઓ નીચેની ઔદ્યોગિક યોજનાઓ યોજનાનો ભાગ હતીઃ એકદમ નવા શહેર સ્ટાલોવા વોલામાં સ્ટીલ મિલ (હુટા સ્ટાલોવા વોલા) અને પાવર પ્લાન્ટ, ડેબિકામાં રબર ફેક્ટરી, લુબ્લિનમાં ઓટોમોબાઇલ ફેક્ટરી, મિલેકમાં એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી, રેઝેઝોવમાં એરક્રાફ્ટ એન્જિન અને આર્ટિલરી ફેક્ટરી, રોઝનોવ અને માયઝકોવ્સમાં હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ અને મોસ્કિસમાં ઝકલાડી એઝોટોવનું વિસ્તરણ. સ્ટારોપોલ્સ્કી ઓક્રેગ પ્રિઝેમિસ્લોવીમાં લશ્કરી ઉદ્યોગનો વિસ્તાર રાડોમ, સ્કાર્ઝિસ્કો-કામેના, ઓસ્ટ્રોવેક સ્વિટોકર્ઝિસ્કી, સ્ટારાચોવિસ અને કીલ્સે નગરોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાંથી મોટાભાગના રોકાણો ઉચ્ચ બેરોજગારી ધરાવતા પ્રદેશોમાં સ્થિત હતા, અને તેમનું નિર્માણ સામાજિક તણાવ ઘટાડવામાં સફળ રહ્યું અને પોલેન્ડના અર્થતંત્રને મજબૂત કરવાનું શરૂ કર્યું. સી. ઓ. પી. નો વિકાસ અને ગ્ડિનિયામાં દરિયાઈ બંદરનું નિર્માણ જેવા સમાન પ્રોજેક્ટ, બીજા પોલિશ પ્રજાસત્તાકની સૌથી ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓ હતી, જે તાજેતરમાં પુનઃપ્રાપ્ત સ્વતંત્રતાના નવા યુગની શરૂઆત દર્શાવે છે. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી પોલેન્ડની સામ્યવાદી સરકાર દ્વારા COP યોજના ચાલુ રાખવામાં આવી હતી. જો કે, યોજનાની અંતિમ તારીખ જુલાઈ 1940નો અંત હોવાથી, અને પોલેન્ડ પાસે પોતાની જાતે સમગ્ર યોજનાને અમલમાં મૂકવા માટે પૂરતી મૂડી ન હોવાથી, યુદ્ધ ફાટી નીકળે તે પહેલાં કેટલાક ઇચ્છિત પ્રોજેક્ટ્સ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત હતા, અને અન્ય ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ બિલકુલ શરૂ કરવામાં આવ્યા ન હતા. પરિણામે, યુદ્ધની તૈયારીમાં પોલેન્ડની સેનાના સાધનોમાં તેમનું યોગદાન પ્રમાણમાં નજીવું હતું, અને જર્મન સશસ્ત્ર દળોની ભૌતિક શ્રેષ્ઠતાને સરભર કરવા માટે બહુ ઓછું કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન ઘેરાબંધી અને વિનાશ વ્યૂહરચનાઓ, અત્યંત સુસજ્જ પાયદળ (તેમના બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ સમકક્ષો કરતાં પણ વધુ સારી) અને ઝડપી મોટરયુક્ત દળો (પાન્ઝેર વિભાગોને ભારે નુકસાન સહન કરવું એ એક કારણ હતું, જે જર્મનોએ બનાવ્યું હતું, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી બ્લિટ્ઝક્રેગ વ્યૂહરચના તરીકે જાણીતું બન્યું હતું) અને લાંબા અંતરના હવાઈ હુમલાઓએ સુનિશ્ચિત કર્યું કે COP પ્રદેશ દેખીતી રીતે પોલિશ ઉદ્યોગને સુરક્ષિત આશ્રય પ્રદાન કરવામાં નિષ્ફળ ગયો. સલામત ત્રિકોણનો વિચાર પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પોલિશ લશ્કરી વ્યૂહરચનાકારોની વિચારસરણી અને 1919-1920 માં પોલિશ-રશિયન યુદ્ધમાંથી આવ્યો હતો. આ વિચારને 1930 ના દાયકાના અંતમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો અને યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે નિર્ણાયક ઘણા કારખાનાઓ દેશભરમાં વહેંચાઈ ગયા હતા. વધુમાં, PZL.37 Îosh, એક મધ્યમ બોમ્બર, ફેક્ટરીને સફળતાપૂર્વક ખસેડવામાં આવી હતી અને 17 સપ્ટેમ્બર, 1939 પછી સોવિયેત આગેવાનીમાં આવેલા પૂર્વીય પોલેન્ડમાં ફરીથી જોડવામાં આવી હતી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ચેકોસ્લોવાકિયાના જર્મન વિખંડને દક્ષિણથી પોલેન્ડને પાછળ ધકેલી દીધું અને મોટાભાગના COP કારખાનાઓને સ્લોવાકિયાથી જર્મન પ્રગતિના સીધા માર્ગમાં મૂકી દીધા. જર્મન કબજા દરમિયાન, મોટાભાગના કારખાનાઓને જર્મન યુદ્ધના પ્રયત્નોમાં ફાળો આપવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી, સી. ઓ. પી. દ્વારા શરૂ કરાયેલા ઔદ્યોગિક સાહસોને વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યા હતા અને મોટા ભાગના ભાગ માટે, આજ સુધી કાર્યરત છે. મેલ્ચિયર વાન્કોવિઝે તેમના 1939 ના પુસ્તક સ્ઝ્તાફેટામાં એ હકીકત પર ભાર મૂક્યો હતો કે સીઓપીના નગરો અને શહેરોના ઝડપી વિકાસને પગલે માળખાગત સુવિધાઓ, ખાસ કરીને શાળાઓ અને આવાસમાં જરૂરી રોકાણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જેમ કે ઇલુસ્ટ્રોની કુરિયર કોડઝેનીએ 10 જાન્યુઆરી, 1939ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે 1938ના પૂર્વાર્ધમાં રેઝેઝોવની વસ્તીમાં 24 ટકા, સેન્ડોમિયર્ઝની વસ્તીમાં 29 ટકા, ટાર્નોબ્રઝેગની વસ્તીમાં 49 ટકા અને મિલેકની વસ્તીમાં 58 ટકાનો વધારો થયો છે. એકંદરે, 1938ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, સીઓપીના તમામ નગરો અને શહેરોની કુલ વસ્તીમાં 20 ટકાનો વધારો થયો હતો. જાન્યુઆરી 1939ની એક અખબારી યાદી અનુસાર, સાન અને વિસ્ટુલા નદીઓના સંગમ પર આવેલા 33 નગરો અને શહેરોમાંથી 23ને નવી શાળાઓની જરૂર હતી. આ પણ જુઓ સેન્ડોમિયર્ઝ વોયોડિવોડેશન (1939) અપર સિલેશિયન ઇન્ડસ્ટ્રી એરિયા ગડિનિયા પોલિશ કોલસા ટ્રંક-લાઇન સ્ઝટાફેટા સંદર્ભો વિસ્લો સામીકી, એકોનોમિયા 3: સેન્ટ્રલની ઓક્રેગ પ્રિઝેમિસ્લોવી 1936-1939, વાયડૉનિક્ટો યુનિવર્સાઇટેટુ વ્રોકલોવ્સ્કીગો, 1998, પોલેન્ડનો આર્થિક ઇતિહાસ પોલેન્ડના બીજા પોલિશ પ્રજાસત્તાક પ્રદેશોનો ઇતિહાસ લેસર પોલેન્ડ કીલ્સે વોયોડિવોડેશન (1919-1939) ક્રાકો વોયોડિવોડેશન (1919-1939) લુબ્લિન વોયોડિવોડેશન (1919-1939) પોલેન્ડમાં લ્વો વોયોડિવોડેશન 1936 1930 માં પોલેન્ડ ઔદ્યોગિકરણ આર્થિક આયોજનમાં