Zipcar
ઝિપકાર એક અમેરિકન કાર-શેરિંગ કંપની છે અને એવિસ બજેટ ગ્રૂપની પેટાકંપની છે. ઝિપકાર તેના સભ્યોને વાહન આરક્ષણ પ્રદાન કરે છે, જે મિનિટ, કલાક અથવા દિવસ દ્વારા બિલપાત્ર હોય છે; સભ્યોએ કાર આરક્ષણ શુલ્ક ઉપરાંત માસિક અથવા વાર્ષિક સભ્યપદ ફી ચૂકવવી પડી શકે છે. તેમાં ગેસ, જાળવણી, વીમા વિકલ્પો અને એક સમર્પિત પાર્કિંગ સ્થળ સામેલ છે. ઝિપકારની સ્થાપના 2000માં એન્ટજે ડેનિયલસન અને રોબિન ચેઝ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 14 માર્ચ, 2013ના રોજ એવિસ બજેટ ગ્રૂપે ઝિપકારને આશરે 10 લાખમાં હસ્તગત કરી હતી. સ્કોટ ગ્રિફિથ, જેમણે પાછલા 10 વર્ષથી કંપની ચલાવી હતી, તેમણે સંપાદન બંધ થયાના બીજા દિવસે રાજીનામું આપ્યું હતું અને કંપનીના નવા પ્રમુખ માર્ક નોર્મનને સત્તા સોંપી હતી. 2014ની શરૂઆતમાં, કાયે સેઇલે ઝિપકારના ઉત્તર અમેરિકાના પ્રમુખ તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યો હતો. 2016 ના ઉનાળામાં, કાયે સેઇલે એવિસ બજેટ ગ્રુપ ઇન્ટરનેશનલના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા અને 2017 માં, ટ્રેસી ઝેનને પ્રમુખ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. એન્જેલો એડમ્સને 2022માં ઝિપકારના વડા તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2016માં, ઝિપકારે જાહેરાત કરી હતી કે તે 9 દેશોના 500 શહેરોમાં 10 લાખ સભ્યો ધરાવે છે અને લગભગ 10,000 વાહનો ઓફર કરે છે. સભ્યો ઝિપકારની એન્ડ્રોઇડ અથવા આઇફોન મોબાઇલ એપ્લિકેશન અથવા ઓનલાઇન દ્વારા તરત જ જોડાઈ શકે છે અને વાહનોને અનામત રાખી શકે છે, અને એકવાર મંજૂર થયા પછી, તરત જ અથવા એક વર્ષ અગાઉથી ઝિપકાર બુક કરી શકે છે. ઝિપકાર સભ્યો પાસે તેમની ઝિપકાર મોબાઇલ એપ્લિકેશન પર બ્લુટુથ સક્ષમ કરીને અથવા જો જરૂરી હોય તો, એક ઍક્સેસ કાર્ડ કે જે બારણું ખોલે છે; ચાવીઓ પહેલેથી જ અંદર સ્થિત છે. સભ્યો ઝિપકારની એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ ઝિપકારના હોર્નને હોર્ન લગાવીને, લંબાવીને, સમાપ્ત કરીને અને આરક્ષણને રદ કરીને તેને શોધવા, બુક કરવા અને શોધવા માટે પણ કરી શકે છે. 2007ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં, ઝિપકારને સિએટલ સ્થિત હરીફ ફ્લેક્સકાર સાથે ભેળવીને રાષ્ટ્રવ્યાપી કાર ભાડા કંપની બનાવવામાં આવી હતી. કંપનીનો IPO એપ્રિલ 2011માં હતો. ઝિપકાર સામાન્ય શેર નાસ્ડેક પર ટિકર પ્રતીક "ઝીપ" હેઠળ 2013 માં એવિસ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી વેપાર થતો હતો. હિસ્ટ્રી ઝિપકારની સહ-સ્થાપના એન્ટજે ડેનિયલસન અને રોબિન ચેઝ દ્વારા જાન્યુઆરી 2000માં જર્મન અને સ્વિસ કંપનીના ઉદાહરણો પર આધારિત કરવામાં આવી હતી. જૂન 2000માં, પ્રથમ ઝિપકાર્સ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સની આસપાસના રસ્તા પર આવી હતી. જાન્યુઆરી 2001 માં, રોબિન ચેઝે ઝિપકારના બોર્ડને તેમની સલાહ લીધા વિના ભરતી અને બરતરફીના નિર્ણયો લેવાની ક્ષમતા માટે અરજી કર્યા પછી એન્ટજેને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 2001માં, વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ઓફિસ ખોલવામાં આવી, ત્યારબાદ ફેબ્રુઆરી 2002માં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં શાખા ખોલવામાં આવી. ફેબ્રુઆરી 2003 માં, ભંડોળના વધારાના રાઉન્ડ મેળવવામાં મુશ્કેલીઓ પછી, ઝિપકાર બોર્ડે રોબિન ચેઝને સીઇઓ તરીકે સ્કોટ ગ્રિફિથ સાથે બદલ્યા. જુલાઈ 2005માં, ઝિપકારે બેંચમાર્ક કેપિટલની આગેવાનીમાં 10 મિલિયન ડોલરનું ભંડોળ મેળવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2005માં સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી. મે 2006માં, ટોરોન્ટો ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી. મે 2006માં, જનરલ ઇલેક્ટ્રીકની કોમર્શિયલ ફાઇનાન્સ ફ્લીટ સર્વિસીસ () એ ઝિપકારને લીઝ લાઇન ધિરાણમાં $20 મિલિયન આપ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2006માં, ટોરોન્ટો બજારને કંપનીના ઇતિહાસમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા નવા બજાર તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 2006માં લંડન ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 2007માં, વાનકુવર ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 2007માં, ઝિપકાર અને ફ્લેક્સકારના એક્ઝિક્યુટિવ્સે બે કંપનીઓના વિલિનીકરણની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં ઝિપકાર બ્રાન્ડ અને હેડક્વાર્ટરે ફ્લેક્સકારનું સ્થાન લીધું હતું. 23 જાન્યુઆરી 2008ના રોજ, મર્જ થયેલ ઝિપકાર/ફ્લેક્સકારે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના શહેરો લોસ એન્જલસ અને સાન ડિએગો માટે તે વિસ્તારોમાં ગ્રાહકોને અગાઉથી સૂચના આપ્યા વિના સેવા રદ કરી હતી, જોકે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાની કોલેજની કામગીરી અકબંધ રહી હતી. 11 જુલાઈ, 2008ના રોજ, ઝિપકારે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે પાછલાં વર્ષમાં ફ્લેક્સકાર સભ્યો સહિત સભ્યપદ બમણું કર્યું છે, અને હવે તેના 225,000 સભ્યો છે. 28 ઓગસ્ટ, 2008ના રોજ, રાઇસ યુનિવર્સિટીએ કારપૂલ કરતા કર્મચારીઓ માટે વધારાના પરિવહન વિકલ્પો પૂરા પાડતી વખતે શક્ય તેટલા ઓછા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ હાંસલ કરવાના તેમના લક્ષ્યમાં આ કાર્યક્રમની શરૂઆત કરવાની જાહેરાત કરી હતી. જૂન 2009માં, કંપનીએ એપલ વર્લ્ડ વાઇડ ડેવલપર કોન્ફરન્સમાં આઇફોન એપ્લિકેશનની જાહેરાત કરી હતી; આ એપ્લિકેશન હોર્ન વગાડવામાં અને કેટલીક ઝિપકાર્સને ખોલવામાં સક્ષમ છે. ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળાના પ્રભાવશાળી પરિણામોને પગલે, અગાઉના સી. ઈ. ઓ. સ્કોટ ગ્રિફિથે જાહેરાત કરી હતી કે 2012 ઝિપકારનું "યુ. એસ. જી. એ. એ. પી. આધારે નફાકારકતાનું પ્રથમ પૂર્ણ વર્ષ" હશે. એવિસ બજેટ ગ્રૂપ દ્વારા ઝિપકારના સંપાદન બાદ સ્કોટ ગ્રિફિથે 15 માર્ચ, 2013ના રોજ પદ છોડ્યું હતું. માર્ક નોર્મન ફેબ્રુઆરી 2014 સુધી પ્રમુખ તરીકે રહ્યા, જ્યારે એવિસ બજેટ ગ્રૂપે જાહેરાત કરી કે કેય સેઇલને ઝિપકારના પ્રમુખ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે, અને "માર્ક નોર્મન કારકિર્દીની બીજી તક મેળવવા માટે પદ છોડશે". જુલાઈ 2016માં, કેય સેઇલે ઑસ્ટ્રેલિયાના એવિસ બજેટ ગ્રુપ ઇન્ટરનેશનલના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બનવા માટે ઝિપકારના પ્રમુખ પદેથી રાજીનામું આપ્યું હતું. 5 જાન્યુઆરી, 2017 ના રોજ, ઝિપકારે જાહેરાત કરી કે 6 મહિનાની શોધ પછી તેઓએ ટ્રેસી ઝેનને તેના નવા પ્રમુખ તરીકે નિયુક્ત કર્યા. ઝેન ટ્રીપ એડવાઇઝરથી આવી હતી જ્યાં તે વાઇસ પ્રેસિડન્ટ અને જનરલ મેનેજર રહી હતી. 27 સપ્ટેમ્બર, 2020 ના રોજ, ઝિપકારે એન્જેલો એડમ્સને ઝિપકારના નવા વડા તરીકે જાહેર કર્યા. ઝિપકારમાં જોડાતા પહેલા, એડમ્સે ઓટીઆઈએસ એલિવેટર ખાતે અસંખ્ય બજાર નેતૃત્વની ભૂમિકાઓમાં સફળ કારકિર્દી વિતાવી હતી. કામગીરીનું સંચાલન કરવાનો તેમનો અનુભવ, વિખેરાયેલી અને વૈવિધ્યસભર ટીમો, સપ્લાય ચેઇન, ગ્રાહક સેવા, એન્જિનિયરિંગ અને સંપર્ક કેન્દ્રો ભવિષ્યમાં ઝિપકારને આગળ વધારવામાં મદદ કરશે. અમે વેસ્ટ પોઇન્ટ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમીમાંથી મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં બેચલર ઓફ સાયન્સ સાથે સ્નાતક થયા પછી પાંચ વર્ષ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં અધિકારી તરીકે એડમ્સની સેવાને પણ સલામ કરીએ છીએ. કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન ઝિપકારની માંગમાં નોંધપાત્ર ઉછાળો જોવા મળ્યો હતો, જેમાં માર્ચ 2020માં માંગમાં ઘટાડો થયો હતો અને મે મહિનામાં તેમાં વધારો થયો હતો. કારને રસ્તા પરથી દૂર કર્યા પછી, કંપનીને માંગ જાળવી રાખવામાં મુશ્કેલી પડી હતી, જેના કારણે ગ્રાહક સેવા કેન્દ્રમાં બેકલોગ થયો હતો. કેટલાક ગ્રાહકો તેમના આરક્ષણ સમયે પહોંચ્યા ત્યારે પાર્કિંગ સ્થળે કોઈ કાર ન મળી. કેટલાક ગ્રાહકોએ પરિવહન વિના ફસાયેલા હોવાની અને ફરિયાદ કરવા અથવા તેમનું સભ્યપદ રદ કરવા માટે ગ્રાહક સેવા સુધી પહોંચવામાં અસમર્થ હોવાની જાણ કરી હતી. પ્રમુખ ટ્રેસી ઝેને જૂનમાં માફી માગી હતી અને કહ્યું હતું કે કંપની કાર અને ગ્રાહક સેવા કર્મચારીઓને ઉમેરી રહી છે. તે મહિના સુધીમાં, તેમણે ન્યૂયોર્ક શહેરમાં જૂન 2019ની સરખામણીએ 70 ટકા વધુ સભ્યપદ અરજીઓની જાણ કરી હતી. એક અનામી કર્મચારીએ સી. એન. એન. ને જણાવ્યું હતું કે તેના 20 ટકાથી વધુ કર્મચારીઓને છૂટા કરીને અને કોલ સેન્ટર બદલવાથી સમસ્યાઓ વધી હતી. સભ્યપદ સભ્યો વાહનની ઉપલબ્ધતા જોઈ શકે છે અને ઇન્ટરનેટ, એન્ડ્રોઇડ અને આઇફોન એપ્લિકેશન્સ દ્વારા અથવા ટેલિફોન દ્વારા 30 મિનિટ જેટલા ટૂંકા ગાળામાં સ્વ-સેવા કાર આરક્ષિત કરી શકે છે. સભ્યો માત્ર તે સમય માટે ચૂકવણી કરે છે જે તેઓ અનામત રાખે છે. ઝિપકાર વાહનો ઇન-કાર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રણ કેન્દ્રને તેમની સ્થિતિની જાણ કરે છે. યુ. એસ. માં, દરેક આરક્ષણ સભ્યોને 24-કલાકના સમયગાળા માટે હકદાર બનાવે છે અને પછી 180 માઈલથી આગળના માઇલ દીઠ $0.45 (પ્રીમિયમ વાહનો અને કાર્ગો વાન ભાડા માટે માઇલ દીઠ $0.55) 24 કલાકના સમયગાળાની અંદર વસૂલવામાં આવશે. જો ભાડું 24 કલાકથી વધુ લાંબુ હોય, તો સભ્ય 24 કલાક દીઠ હકદાર છે; પછી આરક્ષણ સમયગાળાના વધારાના કલાક દીઠ ત્યાં સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી. જો કલાકના આધારે 180 માઇલની મર્યાદા ઓળંગી જાય તો માઇલ દીઠ 0.45 ડોલર (પ્રીમિયમ વાહનો અને કાર્ગો વાન ભાડા માટે માઇલ દીઠ 0.55 ડોલર) વસૂલવામાં આવશે. જો 200 કિમીની મર્યાદા ઓળંગી જાય તો કેનેડાના સભ્યોને પ્રથમ 24 કલાક માટે દરેક આરક્ષણ સાથે કિલોમીટર દીઠ 0.30 ડોલર (પ્રીમિયમ વાહનો અને કાર્ગો વાન ભાડા માટે કિલોમીટર દીઠ 0.45 ડોલર સુધી) વસૂલવામાં આવે છે. જો ભાડાનું આરક્ષણ 24 કલાકથી વધુ લાંબુ હોય, તો પછી 24 કલાકના સમયગાળા દીઠ દરેક વધારાના કલાક દીઠ સમાવેશ થાય છે. જો કલાકના આધારે 200 કિમીની મર્યાદા ઓળંગી જાય, તો કિલોમીટર દીઠ 0.30 ડોલર (પ્રીમિયમ વાહનો અને કાર્ગો વાન ભાડા માટે કિલોમીટર દીઠ 0.45 ડોલર સુધી) વસૂલવામાં આવશે. વ્યક્તિગત સભ્યો બે અલગ અલગ યોજનાઓમાંથી એક માટે સાઇન અપ કરી શકે છે, "પ્રસંગોપાત ડ્રાઇવિંગ યોજના" અને "વધારાની મૂલ્ય યોજના". સભ્યોને વાયરલેસ ચિપ ધરાવતું એક ઍક્સેસ કાર્ડ આપવામાં આવે છે જે તેઓએ આરક્ષિત કરેલા વાહનને ત્યારે જ ખોલશે જ્યારે તેઓએ તેને આરક્ષિત કર્યું હોય. આરક્ષણમાં વાહન વીમા, કાર માટે ગેસ કાર્ડનો સમાવેશ થાય છે. સભ્ય કોઈપણ ઝિપકાર શહેરમાં ઝિપકારને અનામત રાખી શકે છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ફી ઝિપકાર પર 2009માં અને ફરીથી 2011માં ગ્રાહકો દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે તેઓએ વધુ પડતી અથવા છુપાયેલી ફી વસૂલ કરી હતી. આ મુકદ્દમામાં કેટલાક છુપાયેલા ચાર્જનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ગ્રાહક સેવા પ્રતિનિધિ સાથે વાત કરવા માટેનો ચાર્જ, જ્યારે ગ્રાહકો વેબસાઇટ અથવા સ્વચાલિત ફોન સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાતી ન હોય તેવી સમસ્યાની જાણ કરવા માટે ફોન કરે ત્યારે પણ, પાર્કિંગ ટિકિટની કિંમતની ઉપર વધારાની ફી, જો ટિકિટ કોર્ટમાં ઉલટાવી દેવામાં આવી હોય તો પણ, 50 ડોલરથી શરૂ થતી વિલંબ ફી, કારમાં બાકી રહેલી વસ્તુઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટેની ફી અને નિષ્ક્રિયતા ફીનો સમાવેશ થાય છે. ફરિયાદ અનુસાર, ઘણા ગ્રાહકોને ચાર્જ વિશે ખબર પણ ન હોય કારણ કે ઝિપકાર માસિક સ્ટેટમેન્ટ મોકલતું નથી. 2010માં આ મુકદ્દમો રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે યુ. એસ. જિલ્લા ન્યાયાધીશ નાથાનીયેલ એમ. ગોર્ટને શોધી કાઢ્યું હતું કે નિષ્ક્રિય-વપરાશકર્તા આરોપ સિવાયનો દરેક દંડ કાયદેસર છે. ઓગસ્ટ 2016માં, ઝિપકાર ન્યૂ યોર્કના ગ્રાહકો પાસેથી ભાડાના વાહનો માટે ગેરકાયદેસર નુકસાન ફી વસૂલવાના આરોપો સાથે સંકળાયેલા કેસને પતાવટ કરવા સંમત થયા હતા. ન્યૂ યોર્કના એટર્ની જનરલ એરિક ટી. શ્નાઇડરમેનના જણાવ્યા અનુસાર, ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના કાયદામાં ફરજિયાત છે કે જો ભાડાની કાર કંપનીઓ તેમના વાહનોને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ચાર્જ લે છે, તો તેઓએ ગ્રાહકોને ફરિયાદનો વિવાદ કરવાની તક આપવી જોઈએ. શ્નાઇડરમેનની કચેરીનો આરોપ છે કે ઝિપકાર આ જરૂરિયાતનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ ગયો. કંપની કેટલીકવાર ગ્રાહકોને ચાર્જની જાણ કરતા પહેલા કથિત રીતે નુકસાનની ફી વસૂલતી હતી. સમાધાન તરીકે, ઝિપકાર એવા ગ્રાહકો સામે આકારણી કરાયેલા કોઈપણ નુકસાનના ચાર્જ પરત કરશે જેમણે નુકસાન માટે તેમની જવાબદારી અંગે વિવાદ કર્યો હતો. વધુમાં, કંપની એટર્ની જનરલની કચેરીને ફી અને ખર્ચ માટે $35,000 ચૂકવશે. વધુમાં, ઝિપકારને ગ્રાહકોને નુકસાન માટે ચાર્જ કરવા પર પ્રતિબંધ છે સિવાય કે તે ગ્રાહકો સંમત થાય કે તેઓ જવાબદાર છે અથવા કંપની કાનૂની નિર્ધારણ મેળવે છે-ઉદાહરણ તરીકે, અદાલતમાંથી-કે ડ્રાઇવર જવાબદાર છે. 25 સપ્ટેમ્બર, 2018 સુધીમાં, આ વ્યવસાયને બેટર બિઝનેસ બ્યુરો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી નથી અને ભ્રામક વ્યવસાય પદ્ધતિઓનો આરોપ લગાવતી સંખ્યાબંધ ફરિયાદોમાંથી બી. બી. બી. તરફથી સરેરાશ એક સ્ટારની સમીક્ષા કરવામાં આવે છે. યુનિવર્સિટી, સંસ્થા અને વ્યવસાયિક ભાગીદારી ઝિપકારે કંપનીઓને સોમવાર-શુક્રવાર ડ્રાઇવિંગ પર ડિસ્કાઉન્ટ આપવા માટે 2004ની શરૂઆતમાં તેનો ઝિપકાર ફોર બિઝનેસ પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો હતો. કાર્યક્રમની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, ઝિપકારે 10,000 નાના, મધ્યમ અને મોટા કદના વ્યવસાયો પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, કારણ કે કંપનીઓ કર્મચારીઓની મુસાફરી માટે ખર્ચ-બચત વિકલ્પ તરીકે ઝિપકારના ઓન ડિમાન્ડ કાર રેન્ટલ મોડેલને વધુને વધુ અપનાવી રહી છે. ઝિપકારે સમગ્ર ઉત્તર અમેરિકામાં 600 થી વધુ કોલેજો અને યુનિવર્સિટીઓ સાથે ભાગીદારી કરી છે. ઝિપકાર ફ્લીટ ઝિપકાર વાહનોના 50 થી વધુ બનાવટ અને મોડેલ્સ ઓફર કરે છે. દરેક વાહનનું ઘરનું સ્થાન હોય છેઃ સભ્યના વિસ્તારમાં શેરી, ડ્રાઇવ વે અથવા પડોશના પાર્કિંગ સ્થળ પર સ્થિત એક આરક્ષિત પાર્કિંગની જગ્યા, જેમાં તે આરક્ષણના અંતે પરત કરવી આવશ્યક છે. તે સ્થળોએ ઉપલબ્ધ તમામ ઝિપકાર્સ અને મોડેલ્સના સ્થાનો ઝિપકાર વેબસાઇટ પર ઉપલબ્ધ છે. ઝિપકાર પાસે હાલમાં (2019) 12,000થી વધુ વાહનોનો કાફલો છે. ઉપલબ્ધ ઝિપકાર વાહનોની બનાવટ અને નમૂનાઓ સ્થાન અનુસાર અલગ અલગ હોય છે (ઉદાહરણ તરીકે, કોલેજ કેમ્પસમાં, મોટાભાગના ઝિપકાર વાહનો ઇકોનોમી, હાઇબ્રિડ અને પૂર્ણ કદની કાર હોય છે), જોકે સભ્યો ઓનલાઇન ઉપલબ્ધ વાહનોની સૂચિમાંથી અથવા ઝિપકાર સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશનમાં તેઓ ઇચ્છતા વાહનની ચોક્કસ બનાવટ અને મોડેલ પસંદ કરી શકે છે. મોટાભાગના ઝિપકાર વાહનોમાં ઝિપકાર લોગો સાથે ડેકલ્સ હશે. દરેક વાહનનું "નામ" હોય છે જે ભાડૂતને તેમના ચોક્કસ વાહનને ઓળખવામાં મદદ કરે છે. ઝિપકાર વિવિધ શ્રેણીઓમાં વાહનો ઓફર કરે છે, જેમ કે ઇકોનોમી કાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇ. વી.), હાઇબ્રિડ વાહનો, પૂર્ણ કદની કાર, વૈભવી વાહનો (જેમ કે ઓડી, બીએમડબલ્યુ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને અન્ય વૈભવી ઉત્પાદકો), એસયુવી, પિકઅપ ટ્રક અને કાર્ગો વાન. ઝિપકાર વાહન ભાડૂત માટે તેમના ચોક્કસ આરક્ષણ સમય સુધી ખોલશે નહીં. ભાડૂતો તેમના ઝિપકાર સભ્યપદ રેડિયો ફ્રિક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન આર. એફ. આઈ. ડી. કાર્ડ અથવા સ્માર્ટફોનને વાહનની વિન્ડશીલ્ડના ઉપલા ખૂણે રાખીને તેમના વાહનને (આરક્ષણની શરૂઆતમાં અને ભાડા દરમિયાન) ખોલે છે. વાહનની ચાવીઓ હંમેશા વાહનના સ્ટીયરિંગ કોલમ સાથે બંધાયેલી હોય છે, અને દરેક સમયે વાહનની અંદર રહે છે. ઝિપકાર "કોપિલોટ" માર્ગદર્શિકા ડ્રાઇવરની બાજુના સન વિઝરમાં સ્થિત છે, અને તેમાં પૂરક રિફ્યુઅલિંગ કાર્ડ (ગેસોલિન કાર્ડ), વીમાની માહિતી, વાહન નોંધણી કાર્ડ અને વાહન બંને વિશેની માહિતી, તેમજ ભાડાની નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓનો સમાવેશ થાય છે. એમ્બેડેડ તકનીકો ઝિપકારમાં વિન્ડશીલ્ડ પર સ્થિત RFID રીડર્સ હોય છે જે વાહનના દરવાજાને તાળું મારવા અને ખોલવા માટે કાર્ડ સાથે વાતચીત કરે છે. દરેક વાહન વપરાશના કલાકો અને માઇલેજ રેકોર્ડ કરે છે, જે વાયરલેસ ડેટા લિંક દ્વારા કેન્દ્રીય કમ્પ્યુટર પર અપલોડ કરવામાં આવે છે. ગોપનીયતાના કારણોસર આરક્ષણ દરમિયાન વાહનોનું સ્થાન ટ્રેક કરવામાં આવતું નથી પરંતુ તે ટ્રેક કરી શકાય તેવું છે, અને તમામ કાર "કિલ" ફંક્શનથી સજ્જ છે જે કંપનીને ચોરીની સ્થિતિમાં કારને શરૂ થવાથી અટકાવવાની મંજૂરી આપે છે. ઝિપકાર તેની ફાસ્ટફ્લીટ સેવા દ્વારા ફ્લીટ ઓપ્ટિમાઇઝેશન સર્વિસ તરીકે તેના કાફલામાં સ્થાપિત એમ્બેડેડ ઇન્ફર્મેશન ટેક્નોલોજીસ પણ પ્રદાન કરે છે. ભાડા દરમિયાન, ઝિપકાર સભ્ય ઝિપકાર સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને તેમના ભાડાના વાહન સાથે ઇન્ટરફેસ કરી શકે છે, જેમાં પાર્કિંગની જગ્યામાં વાહનને શોધવાની ક્ષમતા (જીપીએસ સ્થાન અને વાહનના હોર્નનો અવાજ કરવાની અને લાઇટને ફ્લેશ કરવાની ક્ષમતા સહિત) અને વાહનને અનલૉક અથવા લોક કરવાની ક્ષમતા શામેલ છે. સ્વચ્છ ઇંધણ વાહનો તેના ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વાહનોના કાફલામાં, અને હોન્ડા અને ઝિપકાર વચ્ચેના કરાર દ્વારા, આ કાર્યક્રમ સ્વચ્છ ઇંધણ અને ઓછા ઉત્સર્જનવાળા વાહનો પ્રદાન કરે છે જેમાં ઇનસાઇટ હાઇબ્રિડ, સિવિક હાઇબ્રિડ અને હોન્ડા ફિટ ઇવી ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કારનો સમાવેશ થાય છે. શેવરોલે વોલ્ટ અને ટોયોટા પ્રિયસ જેવા વાહનો પણ ઉપલબ્ધ છે. ઝિપકાર ફ્લેક્સ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં, કેટલાક વાહનોને "ઝિપકાર ફ્લેક્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેનો અર્થ છે કે તેમને ચોક્કસ પાર્કિંગની જગ્યાને બદલે નિયુક્ત ઝોનમાં ગમે ત્યાં છોડી શકાય છે. બાકીના વાહનોને "ઝિપકાર રાઉન્ડટ્રીપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઝિપકારના કાફલામાં સામાન્ય વાહનો સેડાન ટોયોટા કોરોલા (સેડાન) ચેવી માલિબુ ફોર્ડ ફોકસ (સેડાન) ફોર્ડ ફિએસ્ટા (સેડાન) નિસાન સેન્ટ્રા હોન્ડા ફિટ હોન્ડા સિવિક (સેડાન) વીડબ્લ્યુ જેટ્ટા હ્યુન્ડાઇ એલેન્ટ્રા ફોર્ટે સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા (સેડાન) હેચબેક વીડબ્લ્યુ ગોલ્ફ કિયા સોલ સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા (હેચબેક) હોન્ડા સિવિક (હેચબેક) મઝદા 3 (હેચબેક) ફોર્ડ ફિએસ્ટા (હેચબેક) લક્ઝરી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સી-ક્લાસ બીએમડબ્લ્યુ એક્સ 3 મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલસી એસયુવી કિયા સોરેન્ટો મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર હોન્ડા હોન્ડા સીઆર-સુબારૂ ક્રોસસ્ટ્રેક મઝદા સીએક્સ-5 કિયા સ્પોર્ટેજ હોન્ડા એચઆર-વી મર્જ થયેલી કંપનીએ "ઝિપકાર" નામ જાળવી રાખ્યું હતું અને તેનું મુખ્ય મથક કેમ્બ્રિજ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં હતું. ઝિપકારના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ, સિએટલ સ્થિત ભૂતપૂર્વ બોઇંગ એન્જિનિયર સ્કોટ ગ્રિફિથ ચેરમેન અને સી. ઓ. બન્યા, જ્યારે ફ્લેક્સકારના સી. ઈ. ઓ. માર્ક નોર્મન પ્રમુખ અને ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર બન્યા. આ વિલિનીકરણમાં ઝિપકારના 35 બજારોમાં 3,500 વાહનોના કાફલાને 15 બજારોમાં ફ્લેક્સકારની 1,500 કાર સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 2009માં, ઝિપકારે બાર્સેલોના સ્થિત સ્પેનની સૌથી મોટી ઓન-ડિમાન્ડ કાર રેન્ટલ કંપની અવાંકર સાથે ફાઇનાન્સિંગના રાઉન્ડમાં તેમની ભાગીદારીની જાહેરાત કરી હતી. કરારની શરતો હેઠળ, ઝિપકારે અવાંકરમાં લઘુમતી હિત મેળવ્યું હતું, ઝિપકારના એક્ઝિક્યુટિવ અવાંકરના બોર્ડમાં જોડાયા હતા અને ઝિપકારને કંપનીની માલિકીનો હિસ્સો વધારવા માટે એક વર્ષનો વિકલ્પ આપવામાં આવ્યો હતો. બાદમાં એપ્રિલ 2010માં, ઝિપકારે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે લંડન સ્થિત કાર-શેરિંગ ક્લબ સ્ટ્રીટકાર હસ્તગત કરી છે. ડિસેમ્બર 2010 માં, ઝિપકારે 2011 ના અંત સુધીમાં તેમના વિકલ્પને બીજા વર્ષ માટે લંબાવ્યો, અને અવન્કરને નાણાકીય લોન પૂરી પાડી, જે જો ઝિપકાર વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે તો ઇક્વિટીમાં રૂપાંતરિત થઈ શકે છે. 17 ઓક્ટોબર, 2012 ના રોજ, ઝિપકારે તેના અવાંકર એકીકરણને પૂર્ણ કરવાની જાહેરાત કરી. 22 જાન્યુઆરી, 2019ના રોજ ઝિપકાર (અવાંકર) ના સભ્યોને સૂચના મળી કે 28 ફેબ્રુઆરી, 2019ની મધ્યરાત્રિથી આ સેવા ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં. ફેસબુક અને ઇન્સ્ટાગ્રામ પર કંપનીએ એવિસ દ્વારા સ્પેનિશ શહેરમાં સેવા બંધ કરવાના નિર્ણયનો હવાલો આપ્યો હતો. 2014 થી, ઝિપકારે ઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ અને એશિયાના શહેરોમાં સેવાઓ શરૂ કરી છે. વીમા ઝિપકાર 1 માર્ચ, 2015 પછી જોડાનારા 21 વર્ષથી વધુ ઉંમરના સભ્યો માટે વ્યક્તિ દીઠ 100,000 ડોલરની શારીરિક ઈજા, મહત્તમ 300,000 ડોલરની શારીરિક ઈજા અને અકસ્માત દીઠ 25,000 ડોલરની મિલકતને નુકસાન પહોંચાડવાનું વીમા કવચ પૂરું પાડે છે. ખામી ધરાવતા સભ્યો કોઈપણ ઝિપકાર વાહનના સમારકામ, પુનઃપ્રાપ્તિ અને ઉપયોગની ખોટને લગતા પ્રથમ $1,000 ખર્ચ માટે જવાબદાર છે. જો કે, સભ્યો દર વર્ષે વધારાના $79 માટે નો-લાયબિલિટી વીમો ખરીદી શકે છે. અકસ્માતોમાં સામેલ સભ્યો જ્યાં ખામી નક્કી કરવામાં આવતી નથી (જેમ કે હિટ એન્ડ રનમાં) તેમણે આ ખર્ચમાંથી પ્રથમ 1000 ડોલર ચૂકવવા પડશે. 21 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના સભ્યો માટે, ઝિપકાર રાજ્ય-ફરજિયાત સ્તરે વીમા કવચ પૂરું પાડે છે. ઝિપકારને તેમની ઓછી કવરેજ મર્યાદા માટે થોડી તપાસ મળી છે. વીમાનું કવરેજ ઉપયોગના ક્ષેત્રના આધારે બદલાઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ટોરોન્ટો, ઓન્ટારિયોમાં કેનેડિયન સભ્યોને જવાબદારી કવરેજમાં $1 મિલિયન આપવામાં આવે છે. વાનકુવર, બી. સી. ના સભ્યોને જવાબદારી કવરેજમાં $2 મિલિયન આપવામાં આવે છે. કેનેડાના બંને પ્રદેશોમાં જવાબદારી વીમા ઉપરાંત વ્યાપક અને અથડામણ કવરેજનો પણ સમાવેશ થાય છે. અગાઉ, યુ. એસ. થી કેનેડામાં મુસાફરી કરતી ઝિપકાર્સ માટે સભ્યોએ ઝિપકાર પાસેથી વિશેષ વીમા કાર્ડ મેળવવું જરૂરી હતું. ફેબ્રુઆરી 2018 સુધીમાં, જોકે, એવું લાગે છે કે હવે આ નીતિ નથી. યુ. એસ. માં મુસાફરી કરતી કેનેડિયન ઝિપકારોને વધારાના વીમા કાર્ડની જરૂર નથી. ઝિપકાર યુ. એસ. ના સભ્યોની જેમ, ઝિપકાર લંડન, યુકેના સભ્યોને વિદેશમાં મુસાફરી કરતી વખતે વિશેષ 'વાહન ભાડે' પ્રમાણપત્રની જરૂર પડે છે, જે ઝિપકાર પાસેથી મેળવી શકાય છે. એક્સેસ ઇકોનોમી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇન કેલિફોર્નિયા રિલે-રાઇડ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની કાર ભાડા કંપનીઓ બોસ્ટન સ્થિત કાર શેરિંગ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો કંપનીઓ 2000 માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ 2000 માં સ્થપાયેલી પરિવહન કંપનીઓ અગાઉ નાસ્ડેક 2011 પ્રારંભિક જાહેર તકોમાંનુ 2013 મર્જર અને એક્વિઝિશન એવિસ બજેટ ગ્રુપ પર સૂચિબદ્ધ કંપનીઓ