K-25
કે-25 એ મેનહટન પ્રોજેક્ટ દ્વારા વાયુ પ્રસાર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને અણુ બોમ્બ માટે સમૃદ્ધ યુરેનિયમના ઉત્પાદનના કાર્યક્રમને આપવામાં આવેલું સાંકેતિક નામ હતું. મૂળરૂપે ઉત્પાદનનું સાંકેતિક નામ, સમય જતાં તે પ્રોજેક્ટ, ઓક રિજ, ટેનેસીમાં ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સ ખાતે સ્થિત ઉત્પાદન સુવિધા, મુખ્ય વાયુ પ્રસાર ઇમારત અને આખરે સ્થળનો સંદર્ભ આપવા માટે આવ્યું હતું. જ્યારે તે 1944માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ચાર માળનું કે-25 વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ વિશ્વની સૌથી મોટી ઇમારત હતી, જેમાં માળની જગ્યા અને રૂ. કે-25 સુવિધાનું નિર્માણ જે. દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. એ. જોન્સ કન્સ્ટ્રક્શન. બાંધકામની ઊંચાઈએ, સાઇટ પર 25,000 થી વધુ કામદારો કાર્યરત હતા. વાયુ પ્રસાર એ મેનહટન પ્રોજેક્ટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ત્રણ સંવર્ધન તકનીકોમાંની એક હતી. એસ-50 થર્મલ ડિફ્યુઝન પ્લાન્ટમાંથી સહેજ સમૃદ્ધ ઉત્પાદનને કે-25 વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટમાં ખવડાવવામાં આવ્યું હતું. તેના ઉત્પાદનને વાય-12 ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્લાન્ટમાં ખવડાવવામાં આવ્યું હતું. સમૃદ્ધ યુરેનિયમનો ઉપયોગ હિરોશિમાના અણુ બોમ્બ ધડાકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા લિટલ બોય અણુ બોમ્બમાં કરવામાં આવ્યો હતો. 1946માં, કે-25 વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ અત્યંત સમૃદ્ધ ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન કરવા માટે સક્ષમ બન્યો. યુદ્ધ પછી, આ સ્થળ પર કે-27, કે-29, કે-31 અને કે-33 નામના વધુ ચાર વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. કે-25 સ્થળનું નામ 1955માં ઓક રિજ વાયુ પ્રસરણ પ્લાન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. સમૃદ્ધ યુરેનિયમનું ઉત્પાદન 1964માં બંધ થયું હતું અને આખરે 27 ઓગસ્ટ 1985ના રોજ આ સ્થળ પર વાયુ પ્રસાર બંધ થયો હતો. ઓક રિજ વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટનું નામ 1989માં ઓક રિજ કે-25 સ્થળ અને 1996માં પૂર્વ ટેનેસી ટેકનોલોજી પાર્ક રાખવામાં આવ્યું હતું. તમામ પાંચ વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટને તોડી પાડવાનું કામ ફેબ્રુઆરી 2017માં પૂર્ણ થયું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ 1932માં જેમ્સ ચેડવિક દ્વારા ન્યુટ્રોનની શોધ, ત્યારબાદ 1938માં જર્મન રસાયણશાસ્ત્રીઓ ઓટ્ટો હાન અને ફ્રિટ્ઝ સ્ટ્રાસમેન દ્વારા યુરેનિયમમાં પરમાણુ વિખંડનની શોધ અને ત્યારબાદ તરત જ લિસે મેઇટનર અને ઓટ્ટો ફ્રિશ દ્વારા તેની સૈદ્ધાંતિક સમજૂતી (અને નામકરણ) એ યુરેનિયમ સાથે નિયંત્રિત પરમાણુ સાંકળ પ્રતિક્રિયાની શક્યતા ખોલી હતી. કોલંબિયા યુનિવર્સિટી ખાતે પ્યુપિન લેબોરેટરીઝમાં, એનરિકો ફર્મિ અને લિયો સ્જિલાર્ડે આ કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય તે શોધવાનું શરૂ કર્યું. જર્મન અણુ બોમ્બ પ્રોજેક્ટ પહેલા પરમાણુ શસ્ત્રો વિકસાવશે એવો ભય, ખાસ કરીને નાઝી જર્મની અને અન્ય ફાશીવાદી દેશોના શરણાર્થી વૈજ્ઞાનિકોમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રાષ્ટ્રપતિ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટને લખેલા આઈન્સ્ટાઈન-સિલાર્ડના પત્રમાં વ્યક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી રૂઝવેલ્ટને 1939ના અંતમાં પ્રારંભિક સંશોધન શરૂ કરવા માટે પ્રેરિત કર્યા. નીલ્સ બોહર અને જ્હોન આર્ચીબાલ્ડ વ્હીલરએ પરમાણુ વિખંડનની પદ્ધતિને સમજાવવા માટે પરમાણુ ન્યુક્લિયસના પ્રવાહી ડ્રોપ મોડેલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જેમ જેમ પ્રાયોગિક ભૌતિકશાસ્ત્રીઓએ વિખંડનનો અભ્યાસ કર્યો, તેઓએ કોયડારૂપ પરિણામો શોધી કાઢ્યા. જ્યોર્જ પ્લાક્ઝેકે બોહરને પૂછ્યું કે યુરેનિયમ શા માટે ઝડપી અને ધીમા ન્યુટ્રોન બંને સાથે વિખંડિત થાય છે. વ્હીલર સાથેની મીટિંગમાં જતા, બોહરને સમજાયું કે ઓછી ઊર્જા પર વિખંડન યુરેનિયમ-235 આઇસોટોપને કારણે હતું, જ્યારે ઉચ્ચ ઊર્જા પર તે મુખ્યત્વે વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં યુરેનિયમ-238 આઇસોટોપને કારણે હતું. પહેલું કુદરતી યુરેનિયમમાં યુરેનિયમ અણુઓનો માત્ર 0.714 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, જે દર 140માંથી લગભગ એક ટકા છે; કુદરતી યુરેનિયમ 99.28 ટકા યુરેનિયમ-238 છે. યુરેનિયમ-234 ની એક નાની માત્રા પણ છે, જે માત્ર 0.006 ટકા છે. કોલંબિયા ખાતે, જ્હોન આર. ડનિંગ માનતા હતા કે આ કિસ્સો છે, પરંતુ ફર્મિ એટલા ચોક્કસ ન હતા. આનો ઉકેલ લાવવાનો એકમાત્ર રસ્તો યુરેનિયમ-235નો નમૂનો મેળવવાનો અને તેનું પરીક્ષણ કરવાનો હતો. તેમણે માસ સ્પેક્ટ્રોમીટરનો ઉપયોગ કરીને યુરેનિયમ-234,235 અને 238માં સમૃદ્ધ યુરેનિયમના નમૂના તૈયાર કરવા માટે મિનેસોટા યુનિવર્સિટીમાંથી આલ્ફ્રેડ ઓ. સી. નાયર મેળવ્યા. આ ફેબ્રુઆરી 1940માં તૈયાર થઈ ગયા હતા અને પછી ડનિંગ, યુજીન ટી. બૂથ અને એરિસ્ટિડ વોન ગ્રોસે પ્રયોગોની શ્રેણી હાથ ધરી હતી. તેઓએ દર્શાવ્યું હતું કે યુરેનિયમ-235 ખરેખર મુખ્યત્વે ધીમા ન્યુટ્રોન સાથેના વિખંડન માટે જવાબદાર હતું, પરંતુ ચોક્કસ ન્યુટ્રોન કેપ્ચર ક્રોસ સેક્શન નક્કી કરવામાં અસમર્થ હતા કારણ કે તેમના નમૂનાઓ પૂરતા પ્રમાણમાં સમૃદ્ધ ન હતા. બ્રિટનમાં બર્મિંગહામ યુનિવર્સિટીમાં, ઓસ્ટ્રેલિયન ભૌતિકશાસ્ત્રી માર્ક ઓલિફન્ટે બે શરણાર્થી ભૌતિકશાસ્ત્રીઓ-ઓટ્ટો ફ્રિશ અને રુડોલ્ફ પિયર્સ-ને અણુ બોમ્બની શક્યતા તપાસવાનું કાર્ય સોંપ્યું હતું, વ્યંગાત્મક રીતે કારણ કે દુશ્મન એલિયન્સ તરીકેની તેમની સ્થિતિએ રડાર જેવા ગુપ્ત પ્રોજેક્ટ્સ પર તેમની કામગીરીને અવરોધી હતી. તેમના માર્ચ 1940ના ફ્રિશ-પિયર્સ મેમોરેન્ડમે સૂચવ્યું હતું કે યુરેનિયમ-235નું નિર્ણાયક દળ તીવ્રતાના ક્રમમાં હતું, જે તે સમયના બોમ્બર વિમાન દ્વારા વહન કરવા માટે પૂરતું નાનું હતું. વાયુ પ્રસાર એપ્રિલ 1940માં, જેસી બીમ્સ, રોસ ગન, ફર્મી, નાયર, મેર્લે ટુવે અને હેરોલ્ડ યુરીએ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં અમેરિકન ફિઝિકલ સોસાયટી ખાતે બેઠક યોજી હતી. તે સમયે, અણુ બોમ્બ બનાવવાની સંભાવના મંદ લાગતી હતી, અને સાંકળ પ્રતિક્રિયા બનાવવા માટે પણ સંભવતઃ સમૃદ્ધ યુરેનિયમની જરૂર પડશે. તેથી તેમણે ભલામણ કરી કે યુરેનિયમ-235ની કિલોગ્રામ માત્રાને અલગ કરવાના માધ્યમો વિકસાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે સંશોધન હાથ ધરવામાં આવે. 21 મે, 1940ના રોજ બપોરના ભોજન સમયે જ્યોર્જ બી. કિસ્ટિઆકોવ્સ્કીએ વાયુયુક્ત પ્રસરણનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા સૂચવી હતી. વાયુ પ્રસાર ગ્રેહામના નિયમ પર આધારિત છે, જે જણાવે છે કે છિદ્રાળુ અવરોધ દ્વારા વાયુના પ્રવાહનો દર વાયુના પરમાણુ સમૂહના વર્ગમૂળના વ્યસ્ત પ્રમાણમાં હોય છે. બે વાયુઓનું મિશ્રણ ધરાવતા છિદ્રાળુ અવરોધવાળા કન્ટેનરમાં, હળવા અણુઓ ભારે અણુઓ કરતાં વધુ ઝડપથી કન્ટેનરમાંથી બહાર નીકળી જશે. કન્ટેનરમાંથી બહાર નીકળતો ગેસ હળવા અણુઓમાં સહેજ સમૃદ્ધ હોય છે, જ્યારે શેષ ગેસ થોડો ક્ષીણ થાય છે. એક કન્ટેનર જેમાં વાયુ પ્રસાર દ્વારા સંવર્ધન પ્રક્રિયા થાય છે તેને વિસારક કહેવામાં આવે છે. વાયુયુક્ત પ્રસરણનો ઉપયોગ અગાઉ આઇસોટોપ્સને અલગ કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. ફ્રાન્સિસ વિલિયમ એસ્ટોને 1931માં નિયોનના આઇસોટોપ્સને આંશિક રીતે અલગ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને ગુસ્તાવ લુડવિગ હર્ટ્ઝે નિયોનને શ્રેણીબદ્ધ તબક્કાઓમાંથી ચલાવીને તેને લગભગ સંપૂર્ણપણે અલગ કરવાની પદ્ધતિમાં સુધારો કર્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, વિલિયમ ડી. હાર્કિન્સે તેનો ઉપયોગ ક્લોરિનને અલગ કરવા માટે કર્યો હતો. કિસ્ટિયાકોવ્સ્કી બ્યુરો ઓફ માઇન્સ ખાતે ચાર્લ્સ જી. મેયરના કામથી પરિચિત હતા, જેમણે વાયુઓને અલગ કરવા માટે પણ આ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ () એ વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં અસ્થિર યુરેનિયમનું એકમાત્ર જાણીતું સંયોજન હતું. આ કરી શકાય તે પહેલાં, કોલંબિયા યુનિવર્સિટી ખાતે સ્પેશિયલ એલોય્ડ મટિરિયલ્સ (એસએએમ) લેબોરેટરીઝ અને કેલેક્સ કોર્પોરેશનને યોગ્ય અવરોધ વિકસાવવા માટે પ્રચંડ મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સદનસીબે, ફ્લોરિનમાં માત્ર એક જ કુદરતી આઇસોટોપ હોય છે, જેથી અને વચ્ચે પરમાણુ વજનમાં 1 ટકા તફાવત માત્ર યુરેનિયમ આઇસોટોપના વજનમાં તફાવતને કારણે છે. આ કારણોસર, વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયા માટે ફીડસ્ટોક તરીકે એકમાત્ર પસંદગી હતી. યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ, ઓરડાના તાપમાને ઘન હોય છે. યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ પર ગ્રેહામનો નિયમ લાગુ કરવોઃ જ્યાંઃ દર 1 એ 235યુએફ 6 ના પ્રવાહનો દર છે. દર 2 એ 238 યુ. એફ. 6 નો પ્રવાહ દર છે. M1 એ 235UF6 ≈ 235 + 6 × 19 = 349g·mol−1M2 નું દાઢ દળ છે, જે 238UF6 ≈ 238 + 6 × 19 = 352g·mol−1 યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડનું દાઢ દળ છે, જે અત્યંત સડો કરતા પદાર્થ છે. તે એક ઓક્સિડન્ટ અને લેવિસ એસિડ છે જે ફ્લોરાઇડ સાથે જોડાઈ શકે છે. તે પાણી સાથે પ્રતિક્રિયા કરીને નક્કર સંયોજન બનાવે છે, અને ઔદ્યોગિક સ્તરે તેનું સંચાલન કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. ઓર્ગેનાઈઝેશન બૂથ, ડનિંગ અને વોન ગ્રોસે વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયાની તપાસ કરી હતી. 1941માં, તેમની સાથે વેન્ડરબિલ્ટ યુનિવર્સિટીના ફ્રાન્સિસ જી. સ્લેક અને યુનિવર્સિટી ઓફ કેલિફોર્નિયાના વિલાર્ડ એફ. લિબ્બી જોડાયા હતા. જુલાઈ 1941માં, વાયુ પ્રસારનો અભ્યાસ કરવા માટે કોલંબિયા યુનિવર્સિટીને ઓફિસ ઓફ સાયન્ટિફિક રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (OSRD) નો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. ગણિતશાસ્ત્રી કાર્લ પી. કોહેનની મદદથી, તેમણે પુપિન લેબોરેટરીઝમાં બાર તબક્કાનો પાયલોટ વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ બનાવ્યો. પ્રારંભિક પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે તબક્કાઓ સિદ્ધાંત સૂચવે છે તેટલા કાર્યક્ષમ ન હતા; તેમને 90 ટકા યુરેનિયમ-235 સુધી સમૃદ્ધ કરવા માટે લગભગ 4,600 તબક્કાઓની જરૂર પડશે. જુલાઈ 1941માં એમ. ડબલ્યુ. કેલોગને ઇજનેરી અભ્યાસ માટે ગુપ્ત કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. આમાં દસ તબક્કાના પાયલોટ વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટની રચના અને બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે. 14 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ, મેનહટન પ્રોજેક્ટના યુ. એસ. આર્મી ઘટક મેનહટન ડિસ્ટ્રિક્ટે, જેમ જેમ અણુ બોમ્બ વિકસાવવાનો પ્રયાસ જાણીતો બન્યો, કેલોગને સંપૂર્ણ પાયે ઉત્પાદન પ્લાન્ટની રચના, નિર્માણ અને સંચાલન માટે કરાર કર્યો. અસામાન્ય રીતે, કરારમાં કેલોગ તરફથી કોઈ બાંયધરીની જરૂર નહોતી કે તે ખરેખર આ કાર્ય પૂર્ણ કરી શકે છે. કારણ કે પ્રોજેક્ટનો અવકાશ સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત ન હતો, કેલોગ અને મેનહટન ડિસ્ટ્રિક્ટ કોઈપણ નાણાકીય વિગતોને પછીના, ખર્ચ-વત્તા કરાર માટે મુલતવી રાખવા સંમત થયા, જે એપ્રિલ 1944માં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ કેલોગને 25 લાખ ડોલર ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. સુરક્ષાના કારણોસર, સેનાએ કેલોગ પાસે સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની, કેલેક્સ કોર્પોરેશનની સ્થાપના કરી હતી, જેથી વાયુ પ્રસાર પ્રોજેક્ટને અન્ય કંપનીના કામથી અલગ રાખી શકાય. "કેલ" નો અર્થ "કેલોગ" અને "એક્સ" નો અર્થ "ગુપ્ત" થાય છે. કેલેક્સ એક સ્વ-સમાવિષ્ટ અને સ્વાયત્ત એકમ તરીકે કાર્યરત હતું. કેલોગના ઇજનેરીના ઉપાધ્યક્ષ પર્સિવલ સી. કીથને કેલેક્સનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે નવી કંપનીમાં કામ કરવા માટે કેલોગ પર ભાર મૂક્યો હતો, પરંતુ બહારથી પણ કર્મચારીઓની ભરતી કરવી પડી હતી. આખરે, કેલેક્સમાં 3,700 થી વધુ કર્મચારીઓ હશે. 1 મે 1943 સુધી, જ્યારે મેનહટન જિલ્લાએ ઓ. એસ. આર. ડી. પાસેથી કરાર સંભાળ્યો ત્યાં સુધી ડનિંગ કોલમ્બિયામાં પ્રભારી રહ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં સ્લેકના જૂથમાં લગભગ 50 સભ્યો હતા. તેમનું સૌથી મોટું જૂથ હતું, અને તે સૌથી પડકારજનક સમસ્યા પર કામ કરી રહ્યું હતુંઃ એક યોગ્ય અવરોધની રચના કે જેના દ્વારા ગેસ ફેલાઈ શકે. અન્ય 30 વૈજ્ઞાનિકો અને ટેકનિશિયન પાંચ અન્ય જૂથોમાં કામ કરી રહ્યા હતા. હેનરી એ. બૂર્સ પંપ માટે જવાબદાર હતા; કાસ્કેડ પરીક્ષણ એકમો માટે બૂથ. લિબ્બીએ રસાયણશાસ્ત્ર, નીયર વિશ્લેષણાત્મક કાર્ય અને હ્યુગ સી. પેક્સટન, ઇજનેરી સહાય સંભાળી હતી. આર્મીએ કોલંબિયા ખાતે સંશોધન પ્રયાસોનું પુનર્ગઠન કર્યું, જે સ્પેશ્યલ એલોય્ડ મટિરિયલ્સ (SAM) લેબોરેટરીઝ બની. યુરેને ચાર્જ સોંપવામાં આવ્યો હતો, અને ડનિંગ તેના એક વિભાગના વડા બન્યા હતા. તે 1 માર્ચ 1945 સુધી આ રીતે રહેશે, જ્યારે યુનિયન કાર્બાઇડ દ્વારા એસએએમ લેબોરેટરીઝનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. એસએએમ લેબોરેટરીઝના વિસ્તરણને કારણે વધુ જગ્યાની શોધ થઈ. 3280 બ્રોડવે ખાતેની નેશ ગેરેજ બિલ્ડીંગ કોલંબિયા યુનિવર્સિટી દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે એક ઓટોમોબાઇલ ડીલરશીપ, તે કેમ્પસથી માત્ર થોડા બ્લોક દૂર હતી. મેજર બેન્જામિન કે. હોફ જુનિયર મેનહટન જિલ્લાના કોલંબિયા વિસ્તારના ઇજનેર હતા, અને તેમણે તેમની કચેરીઓ પણ અહીં ખસેડી હતી. કેલેક્સ લોઅર મેનહટનમાં 233 બ્રોડવે ખાતે વૂલવર્થ બિલ્ડિંગમાં હતા. જાન્યુઆરી 1943માં, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જેમ્સ સી. સ્ટોવર્સને સમગ્ર કે-25 પ્રોજેક્ટની જવાબદારી સાથે ન્યૂયોર્ક એરિયા એન્જિનિયર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમનો નાનો સ્ટાફ, શરૂઆતમાં 20 લશ્કરી અને નાગરિક કર્મચારીઓનો હતો, પરંતુ જે ધીમે ધીમે વધીને 70થી વધુ થયો હતો, તે વૂલવર્થ બિલ્ડિંગમાં સહ-સ્થિત હતો. ઓગસ્ટ 1943માં તે ઓક રિજ, ટેનેસીમાં સ્થળાંતરિત થયું ત્યાં સુધી મેનહટન જિલ્લાની કચેરીઓ 270 બ્રોડવે નજીકમાં જ હતી. કોડનામ "કે-25" એ કેલેક્સમાંથી "કે" નું સંયોજન હતું, અને "25", યુરેનિયમ-235 માટે બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુગનો કોડ હોદ્દો હતો (તત્વ 92 નું આઇસોટોપ, દળ નંબર 235). આ શબ્દનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ માર્ચ 1943માં અંતિમ ઉત્પાદન, સમૃદ્ધ યુરેનિયમ માટે કેલેક્સ આંતરિક અહેવાલોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 1943 સુધીમાં, "કે-25 પ્લાન્ટ" શબ્દનો ઉપયોગ પ્લાન્ટ માટે કરવામાં આવી રહ્યો હતો જેણે તેને બનાવ્યો હતો. તે મહિને, વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને યુરેનિયમ સંવર્ધન વિકસાવવા માટે સમગ્ર પ્રોજેક્ટ પર "કે-25 પ્રોજેક્ટ" શબ્દ લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે યુદ્ધ પછી અન્ય "કે-" ઇમારતો ઉમેરવામાં આવી, ત્યારે "કે-25" મૂળ, મોટા સંકુલનું નામ બની ગયું. સંશોધન અને વિકાસ વિસારક યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડની અત્યંત સડો કરતી પ્રકૃતિએ ઘણા તકનીકી પડકારો રજૂ કર્યા. પાઇપ અને ફિટિંગ કે જેની સાથે તે સંપર્કમાં આવી હતી તે બનાવવી પડતી હતી અથવા નિકલથી ઢાંકેલી હોવી પડતી હતી. આ નાની વસ્તુઓ માટે સારું હતું, પરંતુ મોટા વિસારક માટે અવ્યવહારુ હતું, ટાંકી જેવા કન્ટેનર કે જેને દબાણ હેઠળ ગેસ પકડી રાખવો પડતો હતો. નિકલ એક મહત્વપૂર્ણ યુદ્ધ સામગ્રી હતી, અને જો કે મેનહટન પ્રોજેક્ટ તેને હસ્તગત કરવા માટે તેની ઓવરરાઈડિંગ અગ્રતાનો ઉપયોગ કરી શકે છે, ઘન નિકલમાંથી વિસારક બનાવવાથી રાષ્ટ્રીય પુરવઠો ખતમ થઈ જશે. મેનહટન પ્રોજેક્ટના નિર્દેશક, બ્રિગેડિયર જનરલ લેસ્લી આર. ગ્રોવ્સ જુનિયરએ ક્રાઇસ્લરને વિસારક બનાવવાનો કરાર આપ્યો હતો. બદલામાં, તેના પ્રમુખ, કે. ટી. કેલરે ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગના નિષ્ણાત કાર્લ હ્યુસનરને આટલી મોટી વસ્તુને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ કરવાની પ્રક્રિયા વિકસાવવાનું કામ સોંપ્યું હતું. ક્રાઇસ્લરના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ આને "પ્રોજેક્ટ એક્સ-100" નામ આપ્યું હતું. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગમાં ઘન નિકલ વિસારકના નિકલનો એક હજારમો ભાગ વપરાય છે. એસએએમ લેબોરેટરીઝે પહેલેથી જ આનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને નિષ્ફળ રહી હતી. હ્યુસનેરે એક ઇમારતની અંદર બાંધવામાં આવેલી ઇમારતમાં એક પ્રોટોટાઇપ સાથે પ્રયોગ કર્યો, અને જાણવા મળ્યું કે તે કરી શકાય છે, જ્યાં સુધી જરૂરી અથાણું અને સ્કેલિંગ પગલાંઓની શ્રેણી ઓક્સિજનના સંપર્કમાં આવ્યા વિના કરવામાં આવી હતી. ડેટ્રોઇટમાં લિન્ચ રોડ ખાતે ક્રાઇસ્લરની સમગ્ર ફેક્ટરીને વિસારકના ઉત્પાદનમાં ફેરવવામાં આવી હતી. નિકલ દૂષિત ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે ફ્લોર સ્પેસ પર ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પ્રક્રિયા, હજારો કામદારો અને એક જટિલ હવા ગાળણ પ્રણાલીની જરૂર હતી. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, ક્રાઇસ્લરે 3,500થી વધુ વિસારક બનાવ્યાં હતાં અને મોકલ્યા હતાં. પંપ વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયામાં યોગ્ય પંપની જરૂર હતી જે કડક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા હતા. વિસારકની જેમ, તેમને યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ ફીડમાંથી કાટનો પ્રતિકાર કરવો પડ્યો હતો. કાટ લાગવાથી માત્ર પંપને જ નુકસાન નહીં થાય, પરંતુ તે ફીડને દૂષિત કરશે. તેઓ યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડના કોઈ પણ લિકેજને પોસાય તેમ ન હતા, ખાસ કરીને જો તે પહેલેથી જ સમૃદ્ધ હતું, અથવા તેલનું, જે યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ સાથે પ્રતિક્રિયા કરશે. તેમને ઊંચા દરે પંપ કરવો પડતો હતો અને હવા કરતાં બાર ગણો ગાઢ ગેસ સંભાળવો પડતો હતો. આ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, એસએએમ લેબોરેટરીઝે કેન્દ્રત્યાગી પંપનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું. તેઓ જાણતા હતા કે આ પ્રકારના પંપ માટે 2.3:1 થી 3.2:1 નો ઇચ્છિત સંકોચન ગુણોત્તર અસામાન્ય રીતે ઊંચો હતો. કેટલાક હેતુઓ માટે, પારસ્પરિક પંપ પૂરતો હતો, અને તેની રચના એસ. એ. એમ. પ્રયોગશાળાઓમાં બૂર્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ઇંગરસોલ રેન્ડે કેન્દ્રત્યાગી પંપનો સામનો કર્યો હતો. 1943ની શરૂઆતમાં, ઇંગરસોલ રેન્ડ બહાર નીકળી ગયો. કીથે ક્લાર્ક કોમ્પ્રેસર કંપની અને વર્થિંગ્ટન પમ્પ એન્ડ મશીનરીનો સંપર્ક કર્યો હતો, પરંતુ તેમણે તેને નકારી કાઢી હતી અને કહ્યું હતું કે તે કરી શકાતું નથી. તેથી કીથ અને ગ્રોવ્સે એલિસ-ચાલ્મર્સ ખાતે એક્ઝિક્યુટિવ્સને જોયા, જેઓ પંપનું ઉત્પાદન કરવા માટે નવી ફેક્ટરી બનાવવા માટે સંમત થયા, તેમ છતાં પંપની રચના હજુ પણ અનિશ્ચિત હતી. એસએએમ લેબોરેટરીઝ એક ડિઝાઇન સાથે આવી હતી, અને વેસ્ટિંગહાઉસે કેટલાક પ્રોટોટાઇપ બનાવ્યા હતા જેનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પછી ઇલિયટ કંપનીમાં જુડસન સ્વિયરિંગેન એક ક્રાંતિકારી અને આશાસ્પદ ડિઝાઇન સાથે આવ્યા જે ગેસ ધરાવતી સીલ સાથે યાંત્રિક રીતે સ્થિર હતી. આ ડિઝાઇન એલિસ-ચાલ્મર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. અવરોધો છિદ્રાળુ અવરોધોની બાજુમાં ડિફ્યુઝર્સ અને પંપ સાથેની મુશ્કેલીઓ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે. કામ કરવા માટે, વાયુયુક્ત પ્રસરણ પ્રક્રિયાને સૂક્ષ્મ છિદ્રો સાથે અવરોધની જરૂર હતી, પરંતુ તેને બંધ કરવાની જરૂર નહોતી. તે અત્યંત છિદ્રાળુ હોવું જોઈએ, પરંતુ ઉચ્ચ દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે પૂરતું મજબૂત હોવું જોઈએ. અને, અન્ય તમામ વસ્તુઓની જેમ, તેને યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડમાંથી થતા કાટનો પ્રતિકાર કરવો પડ્યો હતો. પછીનો માપદંડ નિકલ અવરોધ સૂચવે છે. બેલ ટેલિફોન લેબોરેટરીઝમાં ફોસ્ટર સી. નિક્સે નિકલ પાવડર સાથે પ્રયોગ કર્યો હતો, જ્યારે સી. ઓ. જેલીફ મેન્યુફેક્ચરિંગ કોર્પોરેશન ખાતે એડવર્ડ ઓ. નોરિસ અને સિટી કોલેજ ઓફ ન્યૂ યોર્ક ખાતે એડવર્ડ એડલરે ઇલેક્ટ્રોપ્લેટેડ મેટાલિક નિકલ સાથે ડિઝાઇન પર કામ કર્યું હતું. નોરિસ એક અંગ્રેજ આંતરિક સુશોભનકાર હતા, જેમણે સ્પ્રે બંદૂક સાથે ઉપયોગ કરવા માટે ખૂબ જ સુંદર ધાતુની જાળી વિકસાવી હતી. તેમની રચના સૂચિત ઉપયોગ માટે ખૂબ જ બરડ અને નાજુક દેખાતી હતી, ખાસ કરીને સંવર્ધનના ઉચ્ચ તબક્કાઓ પર, પરંતુ એવી આશા હતી કે આને દૂર કરી શકાય છે. 1943માં, યુરે પ્રિન્સટન યુનિવર્સિટીમાંથી હ્યુગ એસ. ટેલરને ઉપયોગી અવરોધની સમસ્યા જોવા માટે લાવ્યા હતા. લિબ્બીએ યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડના રસાયણશાસ્ત્રને સમજવામાં પ્રગતિ કરી હતી, જે કાટ અને પ્લગિંગને કેવી રીતે અટકાવવું તે અંગેના વિચારો તરફ દોરી ગઈ હતી. એસએએમ લેબોરેટરીઝના રાસાયણિક સંશોધકોએ ફ્લોરોકાર્બનનો અભ્યાસ કર્યો હતો, જે કાટનો પ્રતિકાર કરતા હતા અને વાયુયુક્ત પ્રસરણ પ્લાન્ટમાં ઊંજણ અને શીતક તરીકે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ પ્રગતિ છતાં, કે-25 પ્રોજેક્ટ યોગ્ય અવરોધ વિના ગંભીર મુશ્કેલીમાં હતો અને ઓગસ્ટ 1943 સુધીમાં તે રદ થવાનો સામનો કરી રહ્યો હતો. 13 ઓગસ્ટના રોજ ગ્રોવ્સે લશ્કરી નીતિ સમિતિને જાણ કરી, જે મેનહટન પ્રોજેક્ટનું સંચાલન કરતી વરિષ્ઠ સમિતિ હતી, કે પચાસ ટકાથી વધુ વાયુ પ્રસાર સંવર્ધન કદાચ અશક્ય હતું, અને વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ ઓછા સંવર્ધન સાથે ઉત્પાદન ઉત્પાદન સુધી મર્યાદિત હશે જે વાય-12 ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્લાન્ટના કેલ્યુટ્રોનમાં ભરી શકાય છે. યુરેએ તેથી નોરિસ-એડલર અવરોધની સમસ્યાઓ હોવા છતાં તેનું મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવાની તૈયારીઓ શરૂ કરી. દરમિયાન, યુનિયન કાર્બાઇડ અને કેલેક્સે યુનિયન કાર્બાઇડની પેટાકંપની બેકેલાઇટ કોર્પોરેશનના સંશોધકોને પાવડર નિકલ અવરોધો સાથેના નિક્સના અસફળ પ્રયાસોથી વાકેફ કર્યા હતા. બાઉન્ડ બ્રુક, ન્યૂ જર્સીમાં બેકેલાઇટની પ્રયોગશાળાઓમાં ફ્રેઝિયર ગ્રોફ અને અન્ય સંશોધકોને એવું લાગતું હતું કે નિક્સ નવીનતમ તકનીકોનો લાભ લઈ રહ્યો નથી, અને તેઓએ તેમના પોતાના વિકાસના પ્રયાસો શરૂ કર્યા. બેલ અને બાઉન્ડ બ્રૂક બંનેએ તેમના પાવડર નિકલ અવરોધોના નમૂના મૂલ્યાંકન માટે ટેલરને મોકલ્યા હતા, પરંતુ તેઓ પ્રભાવિત થયા ન હતા; ન તો વ્યવહારુ અવરોધ સાથે આવ્યા હતા. જર્સી સિટી, ન્યૂ જર્સીમાં કેલોગની પ્રયોગશાળામાં, ક્લેરેન્સ એ. જોહ્ન્સન, જે એસ. એ. એમ. પ્રયોગશાળાઓ દ્વારા નોરિસ-એડલર અવરોધને સુધારવા માટે લેવામાં આવેલા પગલાઓથી વાકેફ હતા, તેમને સમજાયું કે તેઓ બેકેલાઇટ અવરોધ સાથે પણ લઈ શકાય છે. પરિણામ બંને કરતાં વધુ સારો અવરોધ હતો, જો કે હજુ પણ જે જરૂરી હતું તેનાથી ઓછું હતું. 20 ઓક્ટોબર, 1943ના રોજ કોલંબિયા ખાતે સેના સાથેની એક બેઠકમાં કીથે વિકાસના પ્રયાસોને જ્હોનસન અવરોધ તરફ ફેરવવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. યુરેએ આ વાતને નકારી કાઢી હતી, કારણ કે તેને ડર હતો કે તેનાથી એસએએમ લેબોરેટરીઝનું મનોબળ તૂટી જશે. આ મુદ્દો 3 નવેમ્બર, 1943ના રોજ યોજાયેલી એક બેઠકમાં ગ્રોવ્સ સમક્ષ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેમણે જ્હોનસન અને નોરિસ-એડલર બન્ને અવરોધો વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું હતું. ગ્રોવ્સે વોલેસ અકર્સ અને બ્રિટિશ વાયુ પ્રસાર પરિયોજનાના પંદર સભ્યોના રૂપમાં બ્રિટિશ મદદ બોલાવી હતી, જેઓ અત્યાર સુધીની પ્રગતિની સમીક્ષા કરશે. તેમનો ચુકાદો એ હતો કે જ્યારે નવો અવરોધ સંભવિત રીતે બહેતર હતો, ત્યારે કીથ દ્વારા માત્ર ચાર મહિનામાં નવી અવરોધ પેદા કરવા માટે નવી સુવિધાનું નિર્માણ કરવાનું, અન્ય ચારમાં જરૂરી તમામ અવરોધો ઉત્પન્ન કરવાનું અને ઉત્પાદન સુવિધાને માત્ર બારમાં ચાલુ રાખવાનું "એક ચમત્કારિક સિદ્ધિ હશે". 16 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ, ગ્રોવ્સે જ્હોનસન અવરોધની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યો. જ્હોન્સને નેશ બિલ્ડિંગમાં નવી પ્રક્રિયા માટે પાયલોટ પ્લાન્ટ બનાવ્યો હતો. ટેલરે ઉત્પાદિત નમૂના અવરોધોનું વિશ્લેષણ કર્યું અને તેમાંથી માત્ર 5 ટકા સ્વીકાર્ય ગુણવત્તાના હોવાનું જણાવ્યું. એડવર્ડ મેક જુનિયરએ કોલંબિયા ખાતે શેરમેરહોર્ન હોલ ખાતે પોતાનો પાયલોટ પ્લાન્ટ બનાવ્યો હતો અને ગ્રોવ્સે ઇન્ટરનેશનલ નિકલ કંપની પાસેથી નિકલ મેળવ્યું હતું. એપ્રિલ 1944 સુધીમાં કામ કરવા માટે પુષ્કળ નિકેલ સાથે, બંને પાયલોટ પ્લાન્ટ સ્વીકાર્ય ગુણવત્તાના અવરોધો 45 ટકા સમય ઉત્પન્ન કરી રહ્યા હતા. બાંધકામ પસંદ કરેલ સ્થળ ટેનેસીમાં ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સ ખાતે હતું. 18 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ મેનહટન જિલ્લા, કેલેક્સ અને યુનિયન કાર્બાઇડના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા આ વિસ્તારનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેલિફોર્નિયામાં શાસ્તા ડેમ અને વોશિંગ્ટન રાજ્યમાં કોલંબિયા નદીના બિગ બેન્ડ નજીકના સ્થળોને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા. આ વિસ્તારોની નીચી ભેજ તેમને વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે, પરંતુ ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સ સાઇટ તરત જ ઉપલબ્ધ હતી અને અન્યથા યોગ્ય હતી. ગ્રોવ્સે એપ્રિલ 1943માં આ સ્થળ નક્કી કર્યું હતું. કરાર હેઠળ, કેલેક્સ પાસે માત્ર કે-25 પ્લાન્ટની ડિઝાઇન અને એન્જિનિયરિંગની જ નહીં, પરંતુ તેના બાંધકામની પણ જવાબદારી હતી. મુખ્ય બાંધકામ ઠેકેદાર જે. ચાર્લોટ, નોર્થ કેરોલિનાથી એ. જોન્સ કન્સ્ટ્રક્શન. તેણે મિસિસિપીના કેમ્પ શેલ્બી જેવા કેટલાક મોટા સૈન્ય નિર્માણ પ્રોજેક્ટ્સ પર તેના કામથી ગ્રોવ્સને પ્રભાવિત કર્યા હતા. ત્યાં સાઠથી વધુ પેટા-ઠેકેદારો હતા. કેલેક્સે ફ્લોરિન અને નાઇટ્રોજન સુવિધાઓ અને કન્ડીશનીંગ પ્લાન્ટનું નિર્માણ કરવા માટે અન્ય બાંધકામ કંપની, ફોર્ડ, બેકોન એન્ડ ડેવિસ સાથે જોડાણ કર્યું હતું. બાંધકામનું કામ શરૂઆતમાં ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સના બાંધકામ વિભાગના વડા લેફ્ટનન્ટ કર્નલ વોરેન જ્યોર્જની જવાબદારી હતી. મેજર ડબલ્યુ. પી. કોર્નેલિયસ 31 જુલાઈ, 1943ના રોજ કે-25 કામો માટે જવાબદાર બાંધકામ અધિકારી બન્યા હતા. તે મેનહટનમાં સ્ટોવર્સને જવાબ આપવા માટે જવાબદાર હતો. તેઓ 1 માર્ચ, 1946ના રોજ બાંધકામ વિભાગના વડા બન્યા હતા. જે. જે. એલિસન કેલેક્સના નિવાસી ઇજનેર હતા અને એડવિન એલ. જોન્સ, જે. એ. જોન્સ. વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયા માટેની ડિઝાઇન પૂર્ણ થાય તે પહેલાં પાવર પ્લાન્ટનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. કે-25 પ્લાન્ટમાં મોટા પ્રમાણમાં વીજળીનો વપરાશ થવાની અપેક્ષા હોવાથી, તેને પોતાનો વીજ પાવર પ્લાન્ટ આપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે ટેનેસી વેલી ઓથોરિટી (ટીવીએ) માનતી હતી કે તે ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સની જરૂરિયાતો પૂરી પાડી શકે છે, ત્યારે એક જ સપ્લાયર પર આધાર રાખવા અંગે અસ્વસ્થતા હતી જ્યારે વીજળીની નિષ્ફળતા વાયુયુક્ત પ્રસરણ પ્લાન્ટના અઠવાડિયાના કામનો ખર્ચ કરી શકે છે, અને ટીવીએ સુધીની લાઇનને તોડફોડ કરી શકાય છે. સ્થાનિક પ્લાન્ટ વધુ સુરક્ષિત હતો. કેલેક્સ ઇજનેરો પણ જટિલ ટ્રાન્સફોર્મર્સ વિના વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયા દ્વારા જરૂરી ચલ આવર્તન પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ હોવાના વિચાર તરફ આકર્ષાયા હતા. ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સ સાઇટની પશ્ચિમ ધાર પર આ માટે એક સ્થળ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તે ક્લિન્ચ નદીમાંથી ઠંડુ પાણી ખેંચી શકે છે અને પ્રવાહને અસર કર્યા વિના પોપ્લર ખાડીમાં ગરમ પાણી છોડી શકે છે. ગ્રોવ્સે 3 મે, 1943ના રોજ આ સ્થાનને મંજૂરી આપી હતી. 31 મે, 1943ના રોજ પાવર પ્લાન્ટ સ્થળ પર સર્વેક્ષણ શરૂ થયું હતું અને જે. એ. જોન્સે બીજા દિવસે બાંધકામનું કામ શરૂ કર્યું. કારણ કે ખડક સપાટીની નીચે હતો, પાવર પ્લાન્ટને 40 કોંક્રિટથી ભરેલા કેસન્સ પર ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ બોઈલરની સ્થાપના ઓક્ટોબર 1943માં શરૂ થઈ હતી. સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં બાંધકામનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. તોડફોડ અટકાવવા માટે, પાવર પ્લાન્ટને ભૂગર્ભ નળી દ્વારા વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. આમ છતાં, તોડફોડનું એક કૃત્ય થયું હતું, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક કેબલ દ્વારા ખીલી ચલાવવામાં આવી હતી. ગુનેગાર ક્યારેય મળી આવ્યો ન હતો, પરંતુ એક્સિસ જાસૂસ કરતાં અસંતુષ્ટ કર્મચારી હોવાની શક્યતા વધુ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિદ્યુત શક્તિ 60 હર્ટ્ઝ પર ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી; પાવર હાઉસ 45 અને 60 હર્ટ્ઝ વચ્ચે ચલ આવર્તન અને 60 અને 120 હર્ટ્ઝની સતત આવર્તન પેદા કરવામાં સક્ષમ હતું. આ ક્ષમતાની આખરે જરૂર ન હતી, અને કે-25 પ્રણાલીઓમાંથી એક સિવાયની તમામ સતત 60 હર્ટ્ઝ પર ચાલતી હતી, અપવાદ તરીકે સતત 120 હર્ટ્ઝનો ઉપયોગ થતો હતો. પ્રથમ કોલસા આધારિત બોઈલર 7 એપ્રિલ 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ બીજું 14 જુલાઈ 1944ના રોજ અને ત્રીજું 2 નવેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. દરેક એક કલાકના દબાણ અને તાપમાન પર વરાળમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. જરૂરી ચૌદ ટર્બાઇન જનરેટર મેળવવા માટે, ગ્રોવ્સે ઓફિસ ઓફ વોર યુટિલિટીઝના ડિરેક્ટર જુલિયસ આલ્બર્ટ ક્રુગને રદ કરવા માટે મેનહટન પ્રોજેક્ટની અગ્રતાનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. ટર્બાઇન જનરેટરનું સંયુક્ત ઉત્પાદન 238,000 કિલોવોટ હતું. પાવર પ્લાન્ટ ટીવીએ પાસેથી પણ વીજળી મેળવી શકે છે. 1960ના દાયકામાં તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 1995માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ કે-25 સુવિધા માટે એક સ્થળ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું જે હવે ત્યજી દેવાયેલા ઘઉં નગરની ઉચ્ચ શાળા નજીક છે. કે-25 સુવિધાના પરિમાણો વધુ સ્પષ્ટ થતાં, તેને પાવર પ્લાન્ટની નજીક પોપ્લર ક્રીક નજીકના મોટા સ્થળે ખસેડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. આ સ્થળને 24 જૂન, 1943ના રોજ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સ્થળ તૈયાર કરવા માટે ઘણું કામ કરવાની જરૂર હતી. ભારે ટ્રાફિકને પહોંચી વળવા માટે આ વિસ્તારના હાલના રસ્તાઓ સુધારવામાં આવ્યા હતા. આ સ્થળને યુ. એસ. રૂટ 70 સાથે જોડવા માટે એક નવો માર્ગ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને બીજો લાંબો માર્ગ ટેનેસી સ્ટેટ રૂટ 61 સાથે જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ક્લિન્ચ નદી પરની જૂની ફેરીને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી, અને પછી ડિસેમ્બર 1943માં તેને પુલ સાથે બદલવામાં આવી હતી. બ્લેયર, ટેનેસીથી કે-25 સ્થળ સુધી રેલરોડ સ્પર ચલાવવામાં આવ્યો હતો. કેટલીક સાઇડિંગ્સ પણ આપવામાં આવી હતી. માલસામાનનું પ્રથમ વાહન 18 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ આ માર્ગ પરથી પસાર થયું હતું. શરૂઆતમાં એવો ઈરાદો હતો કે બાંધકામ કામદારોએ સ્થળની બહાર રહેવું જોઈએ, પરંતુ રસ્તાઓની નબળી સ્થિતિ અને વિસ્તારમાં રહેઠાણની અછતને કારણે અવરજવર લાંબો અને મુશ્કેલ બની હતી, અને બદલામાં કામદારો શોધવા અને જાળવી રાખવામાં મુશ્કેલી સર્જાઈ હતી. તેથી બાંધકામ કામદારોને મોટી ઝૂંપડી અને ટ્રેલર કેમ્પમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. જે. કે-25 કામદારો માટે એ. જોન્સ કેમ્પ, જે હેપ્પી વેલી તરીકે ઓળખાય છે, તેમાં 15,000 લોકો હતા. આ માટે 8 શયનગૃહો, 17 બેરેક્સ, 1,590 ઝૂંપડીઓ, 1,153 ટ્રેઇલર્સ અને 100 વિક્ટરી હાઉસની જરૂર હતી. જળ શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટની સાથે ક્લિન્ચ નદીમાંથી પીવાનું પાણી પૂરું પાડવા માટે પંપીંગ સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. સુવિધાઓમાં એક શાળા, આઠ કેફેટેરિયા, એક બેકરી, થિયેટર, ત્રણ મનોરંજન હોલ, એક વેરહાઉસ અને કોલ્ડ સ્ટોરેજ પ્લાન્ટનો સમાવેશ થાય છે. ફોર્ડ, બેકોન અને ડેવિસે 2,100 લોકો માટે એક નાનું શિબિર સ્થાપ્યું હતું. શિબિરોની જવાબદારી 25 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ રોએન-એન્ડરસન કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને માર્ચ 1946માં શાળાને જિલ્લા નિયંત્રણમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 20 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ મુખ્ય સુવિધા વિસ્તાર પર કામ શરૂ થયું હતું. સામાન્ય રીતે સપાટ હોવા છતાં, કેટલીક માટી અને ખડકોને ઊંચા વિસ્તારોમાંથી ખોદવું પડ્યું હતું, અને છ મુખ્ય વિસ્તારોને મહત્તમ ઊંડાઈ સુધી ભરવાના હતા. સામાન્ય રીતે જટિલ ભારે મશીનરી ધરાવતી ઇમારતો ખડકની નીચે કોંક્રિટ સ્તંભો પર ટકી રહેતી હતી, પરંતુ આ માટે વિવિધ લંબાઈના હજારો સ્તંભોની જરૂર પડી હોત. સમય બચાવવા માટે તેના બદલે માટીના સંકોચનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જે વિસ્તારોમાં ભરવા પડતા હતા તે વિસ્તારોમાં ઘેટાંના પગના રોલરો સાથે સ્તરો નાખવામાં આવ્યા હતા અને ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, અને નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં સઘન માટી પર અને જે વિસ્તારોમાં ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું તે વિસ્તારોમાં અવિરત માટી પર પગ મૂકવામાં આવ્યા હતા. પ્રવૃત્તિઓ ઓવરલેપ થઈ ગઈ હતી, તેથી જ્યારે ગ્રેડિંગ ચાલુ હતું ત્યારે કોંક્રિટ રેડવાની શરૂઆત થઈ હતી. ક્રેનોએ 19 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ સ્ટીલની ફ્રેમને ઉપર ઉઠાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. કે-25ની મુખ્ય પ્રક્રિયા બિલ્ડિંગ માટે કેલેક્સની ડિઝાઇનમાં ચાર માળનું યુ-આકારનું માળખું હતું, જેમાં 51 મુખ્ય પ્રક્રિયા ઇમારતો અને 3 પર્જ કાસ્કેડ ઇમારતો હતી. આને નવ વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. આની અંદર છ તબક્કાના કોષો હતા. કોષોને એક વિભાગમાં સ્વતંત્ર રીતે અથવા સતત સંચાલિત કરી શકાય છે. તેવી જ રીતે, વિભાગોને અલગથી અથવા એક જ ઝરણાના ભાગ રૂપે સંચાલિત કરી શકાય છે. જ્યારે પૂર્ણ થયું ત્યારે 2,892 તબક્કાઓ હતા. ભોંયરામાં સહાયક ઉપકરણો હતા, જેમ કે ટ્રાન્સફોર્મર્સ, સ્વીચ ગિયર્સ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરમાં કોષો હતા. ત્રીજા સ્તરમાં પાઈપિંગ હતું. ચોથો માળ ઓપરેટિંગ ફ્લોર હતો, જેમાં કંટ્રોલ રૂમ અને સેંકડો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હતી. અહીંથી ઓપરેટરોએ પ્રક્રિયાની દેખરેખ રાખી હતી. પ્રથમ વિભાગ 17 એપ્રિલ 1944ના રોજ પરીક્ષણ માટે તૈયાર હતો, જોકે અવરોધો હજુ સ્થાપિત કરવા માટે તૈયાર નહોતા. મુખ્ય પ્રક્રિયા ઈમારત પેન્ટાગોનને પાછળ છોડીને વિશ્વની સૌથી મોટી ઈમારત બની ગઈ હતી, જેનો ફ્લોર વિસ્તાર, અને બંધ વોલ્યુમ. કોંક્રિટ અને ગેસ પાઇપનું બાંધકામ જરૂરી છે. કારણ કે યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ સ્ટીલને બગાડે છે, અને સ્ટીલના પાઈપિંગને નિકલમાં કોટેડ કરવું પડે છે, નાની પાઈપો તાંબુ અથવા મોનેલની બનેલી હતી. આ ઉપકરણો શૂન્યાવકાશ દબાણ હેઠળ સંચાલિત થતા હતા, તેથી પ્લમ્બિંગ હવામાં ચુસ્ત હોવું જરૂરી હતું. જ્યાં પાઈપિંગ અથવા ફિક્સર સ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા હતા તે વિસ્તારોમાં શક્ય તેટલું સ્વચ્છ વાતાવરણ બનાવવા માટે વિશેષ પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. જે. એ. જોન્સે 18 એપ્રિલ 1944ના રોજ એક વિશેષ સ્વચ્છતા એકમની સ્થાપના કરી હતી. ઇમારતોને સંપૂર્ણપણે સીલ કરી દેવામાં આવી હતી, હવાને ફિલ્ટર કરવામાં આવી હતી, અને બધી સફાઈ વેક્યૂમ ક્લીનર્સ અને મોપિંગ સાથે કરવામાં આવી હતી. કામદારોએ સફેદ લિન્ટલેસ ગ્લોવ્ઝ પહેર્યા હતા. મે 1945માં બાંધકામ પ્રવૃત્તિ ચરમસીમાએ હતી ત્યારે આ સ્થળ પર 25,266 લોકોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી. અન્ય ઇમારતો જોકે અત્યાર સુધીમાં સૌથી મોટી, મુખ્ય પ્રક્રિયા ઇમારત (કે-300) હતી પરંતુ તે સુવિધા ધરાવતી ઘણી ઇમારતોમાંની એક હતી. ત્યાં એક કન્ડીશનીંગ બિલ્ડિંગ (કે-1401) હતી, જ્યાં સ્થાપન પહેલાં પાઈપિંગ અને સાધનોની સફાઈ કરવામાં આવતી હતી. ફીડ પ્યુરિફિકેશન બિલ્ડિંગ (કે-101), યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડમાંથી અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ ક્યારેય તે રીતે કાર્યરત નહોતી કારણ કે પુરવઠાકારોએ વાયુ પ્રસાર પ્રક્રિયામાં ખવડાવવા માટે પૂરતો ખોરાક પૂરો પાડ્યો હતો. ત્રણ માળની સર્જ અને કચરો દૂર કરવાની ઈમારત (કે-601) માં ક્ષીણ થયેલા યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડના "પૂંછડી" પ્રવાહની પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી. એર કન્ડીશનીંગ બિલ્ડિંગ (કે-1401) પ્રતિ મિનિટ સ્વચ્છ, સૂકી હવા પૂરી પાડે છે. કે-1201 એ હવાને સંકુચિત કરી. નાઇટ્રોજન પ્લાન્ટ (કે-1408) પંપ સીલ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે અને ભેજવાળી હવાથી સાધનોનું રક્ષણ કરવા માટે ગેસ પૂરો પાડતો હતો. ફ્લોરિન જનરેટિંગ પ્લાન્ટ (કે-1300) ફ્લોરિન ઉત્પન્ન કરે છે, બાટલીમાં ભરીને સંગ્રહિત કરે છે. યુદ્ધ પહેલા તેની ખૂબ માંગ નહોતી અને કેલેક્સ અને મેનહટન જિલ્લાએ મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે ચાર અલગ-અલગ પ્રક્રિયાઓ પર વિચાર કર્યો હતો. હૂકર કેમિકલ કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી પ્રક્રિયા પસંદ કરવામાં આવી હતી. ફ્લોરિનની જોખમી પ્રકૃતિને કારણે, એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તેને સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોકલવું અસ્વીકાર્ય છે, અને તેનું ક્લિન્ટન એન્જિનિયર વર્ક્સ ખાતે સ્થળ પર ઉત્પાદન થવું જોઈએ. બે પંપ હાઉસ (કે-801 અને કે-802) અને બે કૂલિંગ ટાવર (એચ-801 અને એચ-802) મોટર અને કોમ્પ્રેસર માટે દરરોજ ઠંડું પાણી પૂરું પાડતા હતા. વહીવટી ઇમારત (કે-1001) ઓફિસની જગ્યા પૂરી પાડે છે. પ્રયોગશાળાની ઇમારત (કે-1401) માં ફીડ અને ઉત્પાદનના પરીક્ષણ અને વિશ્લેષણ માટેની સુવિધાઓ હતી. પાંચ ડ્રમ વેરહાઉસ (કે-1025-એ થી-ઇ) માં યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડના ડ્રમ સંગ્રહિત કરવા માટે ફ્લોર સ્પેસ હતી. મૂળરૂપે આ કે-27 સ્થળ પર હતું. કે-27 માટે રસ્તો બનાવવા માટે ઇમારતોને ટ્રક પર ખસેડવામાં આવી હતી. જનરલ સ્ટોર્સ (કે-1035), સ્પેરપાર્ટ્સ (કે-1036) અને સાધનો (કે-1037) માટે પણ વેરહાઉસ હતા. એક કાફેટેરિયા (કે-1002) એ આફ્રિકન અમેરિકનો માટે અલગ બપોરના ભોજન ખંડ સહિત ભોજનની સુવિધાઓ પૂરી પાડી હતી. ત્યાં ત્રણ ચેન્જિંગ હાઉસ (કે-1008-એ, બી અને સી), એક દવાખાના (કે-1003), એક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રિપેર બિલ્ડિંગ (કે-1024) અને ફાયર સ્ટેશન (કે-1021) હતા. જાન્યુઆરી 1945ના મધ્યમાં, કેલેક્સે 85 ટકા સુધી ઉત્પાદન સંવર્ધનની મંજૂરી આપવા માટે કે-25 સુધી વિસ્તરણની દરખાસ્ત કરી હતી. ગ્રોવ્સે શરૂઆતમાં આને મંજૂરી આપી હતી, પરંતુ બાદમાં તેને 540-તબક્કાના સાઇડ ફીડ એકમની તરફેણમાં રદ કરી દીધું, જે કે-27 તરીકે જાણીતું બન્યું, જે સહેજ સમૃદ્ધ ઉત્પાદન પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે. આ પછી કે-25 અથવા વાય-12 પર કેલટ્રોનમાં ભરી શકાય છે. કેલેક્સનો અંદાજ છે કે કે-27માંથી સમૃદ્ધ ફીડનો ઉપયોગ કરવાથી કે-25માંથી ઉત્પાદન 35 ટકાથી વધીને 60 ટકા યુરેનિયમ-235 થઈ શકે છે. બાંધકામ 3 એપ્રિલ 1945ના રોજ કે-27 ખાતે શરૂ થયું હતું અને ડિસેમ્બર 1945માં પૂર્ણ થયું હતું. તેને કે-25ના એક વિભાગની "વર્ચ્યુઅલ ચાઇનીઝ નકલ" બનાવીને બાંધકામ કાર્યને ઝડપી બનાવવામાં આવ્યું હતું. 31 ડિસેમ્બર 1946 સુધીમાં, જ્યારે મેનહટન પ્રોજેક્ટ સમાપ્ત થયો, ત્યારે કે-25 સ્થળ પર માનવ-કલાકનું બાંધકામ કાર્ય કરવામાં આવ્યું હતું. કે-27 સહિત કુલ ખર્ચ $479,589,999 ($in ની સમકક્ષ) હતો. વોટર ટાવર (કે-1206-એફ) એક માળખું હતું જેમાં પાણી હતું. તે 1958 માં શિકાગો બ્રિજ એન્ડ આયર્ન કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને આગ દમન પ્રણાલી માટે જળાશય તરીકે સેવા આપી હતી. તેના બાંધકામમાં સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે 3 જૂન 2013 સુધી કાર્યરત હતું, જ્યારે વાલ્વ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો અને જોડાણ કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું અને 15 જુલાઈના રોજ તેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. 3 ઓગસ્ટ 2013ના રોજ તેને વિસ્ફોટકો વડે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1943માં કે-25 પ્લાન્ટ માટેના પ્રારંભિક સ્પષ્ટીકરણમાં તેને એક દિવસના ઉત્પાદન માટે કહેવામાં આવ્યું હતું જે 90 ટકા યુરેનિયમ-235 હતું. જેમ જેમ વ્યવહારુ મુશ્કેલીઓ સાકાર થઈ, તેમ તેમ આ લક્ષ્ય ઘટાડીને 36 ટકા કરવામાં આવ્યું. બીજી બાજુ, કાસ્કેડ ડિઝાઇનનો અર્થ એ હતો કે પ્લાન્ટની કામગીરી શરૂ થાય તે પહેલાં બાંધકામ પૂર્ણ કરવાની જરૂર નહોતી. ઓગસ્ટ 1943માં, કેલેક્સે એક સમયપત્રક રજૂ કર્યું હતું જેમાં 1 જૂન 1945 સુધીમાં 5 ટકા યુરેનિયમ-235,1 જુલાઈ 1945 સુધીમાં 15 ટકા અને 23 ઓગસ્ટ 1945 સુધીમાં 36 ટકા સુધી સમૃદ્ધ સામગ્રીનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. આ અનુસૂચિ ઓગસ્ટ 1944માં સુધારીને 1 જાન્યુઆરી 1945 સુધીમાં 0.9 ટકા, 10 જૂન 1945 સુધીમાં 5 ટકા, 1 ઓગસ્ટ 1945 સુધીમાં 15 ટકા, 13 સપ્ટેમ્બર 1945 સુધીમાં 23 ટકા અને તે પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે 36 ટકા કરવામાં આવી હતી. 12 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ મેનહટન ડિસ્ટ્રિક્ટ અને કેલોગ વચ્ચેની બેઠકમાં કે-25 પ્લાન્ટનું સંચાલન યુનિયન કાર્બાઇડ દ્વારા કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. આ સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની, કાર્બન અને કાર્બાઇડ કેમિકલ્સ દ્વારા થશે. 18 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ ખર્ચ-વત્તા-નિયત-ફી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં દર મહિને 75,000 ડોલરની ફી નક્કી કરવામાં આવી હતી. પાછળથી કે-25 અને કે-27 બંનેનું સંચાલન કરવા માટે તેને વધારીને દર મહિને 96,000 ડોલર કરવામાં આવ્યું હતું. યુનિયન કાર્બાઇડ આ સુવિધાનો એકમાત્ર સંચાલક બનવા માંગતો ન હતો. યુનિયન કાર્બાઇડે ફોર્ડ, બેકોન અને ડેવિસ દ્વારા કન્ડીશનીંગ પ્લાન્ટનું નિર્માણ અને સંચાલન કરવાનું સૂચન કર્યું હતું. મેનહટન જિલ્લાને આ સ્વીકાર્ય લાગ્યું અને જૂન 1945ના અંત સુધી સેવાઓ માટે 216,000 ડોલરની ફી સાથે ખર્ચ-વત્તા-નિયત-ફી કરાર પર વાટાઘાટ કરવામાં આવી હતી. 1 મે 1945ના રોજ જ્યારે યુનિયન કાર્બાઇડે પ્લાન્ટનો કબજો લીધો ત્યારે આ કરારને વહેલી તકે સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તેથી ફોર્ડ, બેકોન અને ડેવિસને 202,000 ડોલર ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. બીજો અપવાદ ફ્લોરિનનો છોડ હતો. હૂકર કેમિકલને ફ્લોરિન પ્લાન્ટના બાંધકામની દેખરેખ રાખવા અને શરૂઆતમાં તેને 24,500 ડોલરની નિશ્ચિત ફી પર ચલાવવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. આ પ્લાન્ટ 1 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ યુનિયન કાર્બાઇડને સોંપવામાં આવ્યો હતો. કે-300 સંકુલનો એક ભાગ ઓગસ્ટ 1944માં યુનિયન કાર્બાઇડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો અને ઓક્ટોબર 1944 સુધી યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડને બદલે નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરીને અને પછી એપ્રિલ 1945 સુધી પરફ્લોરોહેપ્ટેનનો ઉપયોગ કરીને પાયલોટ પ્લાન્ટ, તાલીમ સંચાલકો અને પ્રક્રિયાઓ વિકસાવવા તરીકે ચલાવવામાં આવ્યો હતો. વાયુયુક્ત પ્રસરણ પ્લાન્ટની રચનાએ તેને વિભાગોમાં પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, અને અન્ય પર કામ ચાલુ રાખતી વખતે તેને અમલમાં મૂકવાની મંજૂરી આપી હતી. જે. એ. જોન્સે 1944ના અંત સુધીમાં પ્રથમ 60 તબક્કાઓ પૂર્ણ કર્યા હતા. દરેક તબક્કાને સ્વીકારવામાં આવે તે પહેલાં, જે. દ્વારા તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. એ. જોન્સ, કાર્બાઇડ અને કાર્બન અને એસએએમ લેબોરેટરીઝના ટેકનિશિયનો એ ચકાસવા માટે કે સાધનો કામ કરી રહ્યા હતા અને ત્યાં કોઈ લિક નહોતા. ચારથી છસો લોકોએ આ પરીક્ષણ માટે આઠ મહિના સમર્પિત કર્યા. પરફ્લુઓરોહેપ્ટેનનો ઉપયોગ ફેબ્રુઆરી 1945 સુધી પરીક્ષણ પ્રવાહી તરીકે થતો હતો, જ્યારે તેની સડો કરતી પ્રકૃતિ હોવા છતાં યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. મેનહટન જિલ્લાના ઇજનેર કર્નલ કેનેથ નિકોલ્સે મેજર જ્હોન જે. મોરાનને કે-25 ખાતે ઉત્પાદનનો હવાલો સોંપ્યો હતો. ઉત્પાદન ફેબ્રુઆરી 1945માં શરૂ થયું હતું અને પ્રથમ ઉત્પાદન માર્ચમાં કેલટ્રોનમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ સુધીમાં, વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટ 1.1 ટકા ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન કરી રહ્યો હતો. તે પછી નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે હર્ષો કેમિકલ કંપનીમાંથી યુરેનિયમ હેક્સાફ્લોરાઇડ ફીડ પર પ્રક્રિયા કરવાને બદલે, વાયુયુક્ત પ્રસરણ પ્લાન્ટ એસ-50 થર્મલ પ્રસરણ પ્લાન્ટનું ઉત્પાદન લેશે, જેમાં સરેરાશ 0.65 ટકા સંવર્ધન થશે. ઉત્પાદન સંવર્ધનમાં સતત સુધારો થતો રહ્યો, કારણ કે વધુ તબક્કાઓ ઓનલાઇન આવ્યા અને અપેક્ષા કરતા વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું. જૂનમાં ઉત્પાદન 7 ટકા સુધી સમૃદ્ધ થઈ રહ્યું હતું; સપ્ટેમ્બર સુધીમાં તે 23 ટકા હતું. એસ-50 પ્લાન્ટની કામગીરી 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ બંધ થઈ ગઈ હતી અને કેલેક્સે 11 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ યુનિયન કાર્બાઇડને છેલ્લું યુનિટ ટ્રાન્સફર કર્યું હતું. 6 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ હિરોશિમા પર થયેલા બોમ્બ ધડાકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા લિટલ બોય અણુ બોમ્બમાં અત્યંત સમૃદ્ધ યુરેનિયમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1945માં યુદ્ધના અંત સાથે, મેનહટન પ્રોજેક્ટની પ્રાથમિકતા ઝડપથી અર્થતંત્ર અને કાર્યક્ષમતા તરફ બદલાઈ ગઈ. કાસ્કેડ્સ રૂપરેખાંકિત કરી શકાય તેવા હતા, તેથી તેઓ તેમને સમાંતર ચલાવીને થોડી સમૃદ્ધ ઉત્પાદનની મોટી માત્રા અથવા તેમને શ્રેણીમાં ચલાવીને અત્યંત સમૃદ્ધ ઉત્પાદનની થોડી માત્રાનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. 1946ની શરૂઆત સુધીમાં, કે-27 કાર્યરત હોવાથી, આ સુવિધા દરરોજ ઉત્પાદન કરી રહી હતી, જે વધીને 30 ટકા થઈ ગઈ હતી. આગળનું પગલું સંવર્ધનને વધુ વધારીને 60 ટકા કરવાનું હતું. આ 20 જુલાઈ 1946ના રોજ હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી સમસ્યા ઊભી થઈ, કારણ કે વાય-12 ખૂબ જ સમૃદ્ધ ખોરાકને સંભાળવા માટે સજ્જ ન હતું, પરંતુ લોસ એલામોસ લેબોરેટરીમાં 95 ટકાની જરૂર હતી. થોડા સમય માટે, સંવર્ધનને 30 ટકા સુધી ઘટાડવા માટે ઉત્પાદનને ફીડ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. એકાગ્રતાને 95 ટકા સુધી લઈ જવાથી સલામતીની ચિંતાઓ વધી, કારણ કે ત્યાં ગંભીર અકસ્માતનું જોખમ હતું. કેટલાક વિચાર-વિમર્શ પછી, પર્સિવલ કીથ, નોરિસ બ્રેડબરી, ડારોલ ફ્રોમેન, એલ્મર ઇ. કિર્કપેટ્રિક, કેનેથ નિકોલ્સ અને એડવર્ડ ટેલર પાસેથી મેળવેલા મંતવ્યો સાથે, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે જો યોગ્ય સાવચેતી રાખવામાં આવે તો આ સુરક્ષિત રીતે કરી શકાય છે. 28 નવેમ્બર 1946ના રોજ કે-25 પ્લાન્ટએ 94 ટકા ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. આ તબક્કે, તેઓ વાયુ પ્રસારની વિભાવનામાં ગંભીર ખામીનો સામનો કરી રહ્યા હતાઃ યુરેનિયમ-235માં સંવર્ધન પણ ઉત્પાદનને અનિચ્છનીય અને એકદમ નકામું યુરેનિયમ-234માં સમૃદ્ધ બનાવે છે, જેનાથી સંવર્ધનને 95 ટકા સુધી વધારવું મુશ્કેલ બને છે. 6 ડિસેમ્બર, 1946ના રોજ ઉત્પાદન ઘટીને 93.7 ટકા યુરેનિયમ-235 અને 1.9 ટકા યુરેનિયમ-234 સુધી સ્થિર થઈ ગયું હતું. લોસ એલામોસ લેબોરેટરી દ્વારા આને સંતોષકારક ઉત્પાદન માનવામાં આવ્યું હતું, તેથી 26 ડિસેમ્બર 1946ના રોજ વાય-12 ખાતે સંવર્ધન પ્રવૃત્તિ ઘટાડવામાં આવી હતી. મેનહટન પ્રોજેક્ટ થોડા દિવસો પછી સમાપ્ત થયો. કે-25 સુવિધા માટેની જવાબદારી 1 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ નવા અણુ ઊર્જા આયોગને સોંપવામાં આવી હતી. પ્લાન્ટના કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ ઓઇલ, કેમિકલ એન્ડ એટોમિક વર્કર્સ ઇન્ટરનેશનલ યુનિયન (ઓસીએડબલ્યુ) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. બંધ કરવું અને તોડી પાડવું કે-25 યુદ્ધ પછીના પ્રારંભિક વર્ષોમાં સ્થાપિત અન્ય વાયુ પ્રસાર સુવિધાઓ માટે એક પ્રોટોટાઇપ બની ગયું. આમાંથી પ્રથમ કે-27 હતું જે સપ્ટેમ્બર 1945માં પૂર્ણ થયું હતું. તે પછી 1951માં કે-29,1951માં કે-31 અને 1954માં કે-33 આવ્યા હતા. 1952માં કેન્ટુકીના પડુકાહ ખાતે અને 1954માં ઓહિયોના પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે વધુ વાયુ પ્રસાર સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી હતી. કે-25 પ્લાન્ટનું નામ 1955માં ઓક રિજ વાયુ પ્રસરણ પ્લાન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. આજે, યુરેનિયમ આઇસોટોપનું વિભાજન સામાન્ય રીતે વધુ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ અલ્ટ્રા સેન્ટ્રીફ્યુજ પ્રક્રિયા દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સોવિયેત દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી સોવિયેત યુનિયનમાં વિકસાવવામાં આવી હતી અને અટકાયતમાં કામ કરતા જર્મન ઇજનેરોને પકડવામાં આવ્યા હતા. સેન્ટ્રીફ્યુજ પ્રક્રિયા એ મેનહટન પ્રોજેક્ટ માટે માનવામાં આવતી પ્રથમ આઇસોટોપ અલગ કરવાની પદ્ધતિ હતી, પરંતુ પ્રોજેક્ટની શરૂઆતમાં તકનીકી પડકારોને કારણે તેને છોડી દેવામાં આવી હતી. જ્યારે 1950 ના દાયકાના મધ્યમાં જર્મન વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોને સોવિયેત કેદમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા ત્યારે પશ્ચિમ અલ્ટ્રા સેન્ટ્રીફ્યુજ ડિઝાઇનથી વાકેફ થયા અને યુરેનિયમ સંવર્ધનને આ વધુ કાર્યક્ષમ પ્રક્રિયા તરફ ખસેડવાનું શરૂ કર્યું. જેમ જેમ સેન્ટ્રીફ્યુજ ટેકનોલોજી આગળ વધતી ગઈ તેમ તેમ 1940 અને 1950ના દાયકામાં "કે" અને "વાય" શૈલીના વિભાજન પ્લાન્ટ્સના નિર્માણ અને સંચાલન માટે જરૂરી વિશાળ સંસાધનો વિના નાના પાયે યુરેનિયમ સંવર્ધન કરવું શક્ય બન્યું, જે વિકાસ પરમાણુ પ્રસારની વધતી ચિંતાઓની અસર ધરાવતો હતો. સેન્ટ્રીફ્યુજ કાસ્કેડ્સે 1961માં ઓક રિજ ખાતે કામગીરી શરૂ કરી હતી. ગેસ સેન્ટ્રીફ્યુજ પરીક્ષણ સુવિધા (કે-1210) 1975માં શરૂ થઈ હતી, ત્યારબાદ 1982માં મોટી સેન્ટ્રીફ્યુજ પ્લાન્ટ પ્રદર્શન સુવિધા (કે-1220) શરૂ થઈ હતી. રાષ્ટ્રપતિ લિન્ડન બી. જ્હોનસનના સમૃદ્ધ યુરેનિયમના ઉત્પાદનમાં 25 ટકાનો ઘટાડો કરવાના આદેશના જવાબમાં, કે-25 અને કે-27એ 1964માં ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું, પરંતુ 1969માં કે-25એ પરમાણુ રિએક્ટરમાં ઉપયોગ માટે 3થી 5 ટકા સુધી સમૃદ્ધ યુરેનિયમનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. માર્ટિન મેરિએટા એનર્જીએ 1984માં સંચાલક તરીકે યુનિયન કાર્બાઇડનું સ્થાન લીધું હતું. 27 ઓગસ્ટ 1985ના રોજ વાયુ પ્રસાર બંધ થયો હતો. ઓક રિજ વાયુ પ્રસાર પ્લાન્ટનું નામ 1989માં ઓક રિજ કે-25 સ્થળ અને 1996માં પૂર્વ ટેનેસી ટેકનોલોજી પાર્ક રાખવામાં આવ્યું હતું. વાયુયુક્ત પ્રસરણનો ઉપયોગ કરીને સમૃદ્ધ યુરેનિયમનું ઉત્પાદન 2001માં પોર્ટ્સમાઉથમાં અને 2013માં પાદુકા ખાતે બંધ થયું હતું. આજકાલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તમામ વ્યાપારી યુરેનિયમ સંવર્ધન ગેસ સેન્ટ્રીફ્યુજ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી (ડી. ઓ. ઈ.) એ 1997માં બ્રિટીશ ન્યુક્લિયર ફ્યુઅલ્સ લિમિટેડ (બી. એન. એફ. એલ.) સાથે આ સુવિધાઓને શુદ્ધ કરવા અને નિષ્ક્રિય કરવા માટે કરાર કર્યો હતો. તેની પેટાકંપની રિએક્ટર સાઇટ્સ મેનેજમેન્ટ કંપની લિમિટેડ (આરએસએમસી) ને જૂન 2007માં એનર્જી સોલ્યુશન્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં કે-29, કે-31 અને કે-33ને અન્ય ઉપયોગો માટે જાળવી રાખવાના હતા, પરંતુ બાદમાં તેમને તોડી પાડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપનના ઠેકેદાર બેચટેલ જેકોબ્સે જુલાઈ 2005માં આ સુવિધાની જવાબદારી સંભાળી હતી. કે-29ને તોડી પાડવાની શરૂઆત જાન્યુઆરી 2006માં થઈ હતી અને ઓગસ્ટમાં પૂર્ણ થઈ હતી. કે-33ને તોડી પાડવાની શરૂઆત જાન્યુઆરી 2011માં થઈ હતી અને સપ્ટેમ્બર 2011માં નિર્ધારિત સમય પહેલા પૂર્ણ થઈ હતી. તે પછી કે-31નો ધ્વંસ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 8 ઓક્ટોબર 2014ના રોજ શરૂ થયો હતો અને 26 જૂન 2015ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. બેચટેલ જેકોબ્સને સપ્ટેમ્બર 2008માં કે-25 સુવિધાને તોડી પાડવા અને તોડી પાડવાનો કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1. 48 અબજ ડોલરના મૂલ્યનો આ કરાર ઓક્ટોબર 2007 સુધી પૂર્વલક્ષી બનાવવામાં આવ્યો હતો અને ઓગસ્ટ 2011માં સમાપ્ત થયો હતો. ત્યારથી ડીઓઇના વર્તમાન પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન ઠેકેદાર, યુઆરએસ | સીએચ2એમ હિલ ઓક રિજ (યુસીઓઆર) દ્વારા ડિમોલિશનનું કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. કે-25 સુવિધાને તોડી પાડવાનું કામ જુલાઈ 2014 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી. 23 જાન્યુઆરી 2013 સુધીમાં, ઉત્તર અને પશ્ચિમ પાંખોને તોડી પાડવાનું પૂર્ણ થઈ ગયું હતું, જેમાં પૂર્વ પાંખનો માત્ર એક નાનો ભાગ બાકી હતો (પૂર્વ પાંખના 24માંથી 6 એકમો). પૂર્વ પાંખનો અંતિમ વિભાગ 19 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ નીચે લાવવામાં આવ્યો હતો. છેલ્લો કાટમાળ 2014માં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ઓક રિજ ખાતેની પાંચ વાયુ પ્રસાર સુવિધાઓમાંથી છેલ્લી કે-27ને તોડી પાડવાની કામગીરી ફેબ્રુઆરી 2016માં શરૂ થઈ હતી. યુ. એસ. સેનેટર લામર એલેક્ઝાન્ડર અને યુ. એસ. કોંગ્રેસમેન ચક ફ્લીશમેન 30 ઓગસ્ટ 2016ના રોજ અંતિમ દિવાલ પડી જતી જોવા માટે 1,500 કામદારો સાથે જોડાયા હતા. તેનો ધ્વંસ 28 ફેબ્રુઆરી 2017ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. 2020 થી, કે-25 સાઇટને ઓક રિજ શહેરની સેવા માટે સામાન્ય ઉડ્ડયન હવાઇમથકમાં પુનઃવિકસિત કરવામાં આવી રહી છે. આ પ્રોજેક્ટ ઓક રિજ શહેરના અધિકારીઓ, ટેનેસી પરિવહન વિભાગ, એપલેચીયન પ્રાદેશિક આયોગ, ડી. ઓ. ઈ. અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન વચ્ચેનો સંયુક્ત પ્રયાસ છે. આ સ્થળ પર કેટલીક નાની ખાનગી પરમાણુ સુવિધાઓનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. સ્મારક 27 ફેબ્રુઆરી 2020 ના રોજ, કે-25 હિસ્ટ્રી સેન્ટર, 7,500 ચોરસ ફૂટ સંગ્રહાલય સ્થળ પર ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સંગ્રહાલય અમેરિકન મ્યુઝિયમ ઓફ સાયન્સ એન્ડ એનર્જી (એએમએસઇ) ની એક શાખા છે અને તેમાં કે-25 સ્થળ સાથે સંબંધિત સેંકડો મૂળ કલાકૃતિઓ અને ઇન્ટરેક્ટિવ પ્રદર્શનો છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કે-25 હિસ્ટ્રી સેન્ટર ઓન-સાઇટ મ્યુઝિયમ કે-25 વર્ચ્યુઅલ મ્યુઝિયમ એડ વેસ્ટકોટ દ્વારા કે-25ના ઐતિહાસિક ફોટા કે-25 બિલ્ડિંગના ઉત્તર છેડાના ધ્વંસ (વિડિયો) સ્ટેટ હાઇવે 58, ઓક રિજ, એન્ડરસન કાઉન્ટી, ટી. એન. હેઠળ દાખલ કરાયેલ ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ (એચ. એ. ઈ. આર.) દસ્તાવેજીકરણઃ ટેનેસીમાં 1944ની સ્થાપનાઓ 2013માં ટેનેસીની ઇમારતો અને માળખાઓ વિખેરાઈ ગયા અને 1944માં પૂર્ણ થયેલ ટેનેસીમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ 2013માં તોડી પાડવામાં આવેલી ઇમારતો અને માળખાઓ ટેનેસીમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી સુપરફંડ સાઇટ્સમાં મેનહટન પ્રોજેક્ટ આઇસોટોપ અલગ કરવાની સુવિધાઓની આઇસોટોપ અલગ કરવાની સુવિધાઓનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓક રિજ, ટેનેસી રોએન કાઉન્ટી, ટેનેસી સુપરફંડ સાઇટ્સની પરમાણુ શસ્ત્રોની માળખાગત સુવિધાઓ