Flathead Tunnel
ફ્લેટહેડ ટનલ એ વ્હાઇટફિશની લગભગ પશ્ચિમમાં ટ્રેગો નજીક ઉત્તરપશ્ચિમ મોન્ટાનાના રોકી પર્વતોમાં આવેલી રેલરોડ ટનલ છે. બી. એન. એસ. એફ. રેલવેના કૂટેનાઈ નદી પેટાવિભાગ પર સ્થિત, તે કાસ્કેડ ટનલ પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બીજી સૌથી લાંબી રેલરોડ ટનલ છે. આખરે તેનું નામ બિટરરૂટ સેલિશ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેને ફ્લેટહેડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ ટનલનું નિર્માણ ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે માટે વોલ્શ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની અને એસ. જે. દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રોવ્ઝ એન્ડ સન્સ (સામૂહિક રીતે વોલ્શ-ગ્રોવ્ઝ તરીકે ઓળખાય છે) લગભગ $44 મિલિયન ($મિલિયનની સમકક્ષ) ના ખર્ચે. તે ગ્રેટ નોર્ધન હાઈ-લાઇનના પુનર્નિર્ધારણનો એક ભાગ છે જે લિબ્બી ડેમના નિર્માણ અને ત્યારબાદ લેક કુકાનુસાના નિર્માણને કારણે જરૂરિયાત બની હતી. 12 મે, 1966ના રોજ કામ શરૂ થયું હતું. 21 જૂન, 1968ના રોજ ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થયું હતું, જ્યારે પ્રમુખ લિન્ડન બી. જ્હોન્સને ઔપચારિક રીતે ટેલિફોન દ્વારા વ્હાઇટ હાઉસ સાથે જોડાયેલ સર્કિટમાંથી અંતિમ વિસ્ફોટ કર્યો હતો. પૂર્ણ કરવાનું કામ પછીના બે વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું, અને ટનલ, સમગ્ર રૂટ બદલાયેલી રેલ લાઇન સાથે, જેનો તે એક ભાગ છે, 1 નવેમ્બર, 1970 ના રોજ ખોલવામાં આવી. 7 નવેમ્બર, 1970ના રોજ એક ઉદ્ઘાટન સમારોહ યોજાયો હતો અને તેમાં ટનલમાંથી પસાર થતી પ્રથમ સત્તાવાર ટ્રેનનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં 1,200 વિસ્તારના રહેવાસીઓને લઈ જતી 21 ગાડીઓની પેસેન્જર સ્પેશ્યલ હતી, જેમને લિબ્બીથી ગોળાકાર માર્ગ પર મુસાફરી કરવાની અને નવી અને જૂની બંને રેલ લાઇનો પર પાછા ફરવાની તક આપવામાં આવી હતી. સત્તાવાર રેકોર્ડ સૂચવે છે કે બાંધકામ દરમિયાન બે અલગ-અલગ ઘટનાઓમાં બે લોકો માર્યા ગયા હતા, બંને ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થયા પછી બની હતી. આ ટનલનો ઉપયોગ દરરોજ લગભગ 40 માલગાડીઓ તેમજ એમટ્રેકના એમ્પાયર બિલ્ડર દ્વારા કરવામાં આવે છે. ટનલ દ્વારા મહત્તમ ઝડપ છે. નોર્થ પોર્ટલમાં ડીઝલ લોકોમોટિવ એક્ઝોસ્ટની ટનલને સાફ કરવા અને પૂર્વ તરફના લોકોમોટિવ્સને ઠંડી હવા પૂરી પાડવા માટે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ છે, કારણ કે ત્યાં પૂર્વ તરફ ચઢાણ ગ્રેડ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર. આર. પિક્ચર્સ આર્કાઇવ-પૂર્વ પોર્ટલ મોન્ટાનામાં રેલરોડ ટનલ લિંકન કાઉન્ટી, મોન્ટાનામાં ઇમારતો અને માળખાઓ ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે (યુ. એસ.) ટનલ બી. એન. એસ. એફ. રેલવે ટનલ ટનલ 1970માં પૂર્ણ થઈ