USCGC Polar Star
યુ. એસ. સી. જી. સી. પોલર સ્ટાર (ડબલ્યુ. એ. જી. બી.-10) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનું ભારે આઇસબ્રેકર છે. 1976માં કાર્યરત આ જહાજનું નિર્માણ લૉકહીડ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની ઓફ સિએટલ, વોશિંગ્ટન દ્વારા બહેન જહાજ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. સિએટલમાં હોમપોર્ટેડ, પોલર સ્ટાર કોસ્ટ ગાર્ડ પેસિફિક એરિયાના નિયંત્રણ હેઠળ કામ કરે છે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડના આઇસ ઓપરેશન્સ વિભાગ દ્વારા તેની કામગીરીનું સંકલન કરે છે. 2010માં ધ્રુવીય સમુદ્ર નિષ્ક્રિય થયા પછી, ધ્રુવીય તારો યુ. એસ. નો એકમાત્ર ભારે બરફ તોડનાર બન્યો. કોસ્ટ ગાર્ડનું એકમાત્ર અન્ય આઇસબ્રેકર, "મધ્યમ આઇસબ્રેકર" તરીકે વર્ગીકૃત હોવા છતાં, ધ્રુવીય તારા (અનુક્રમે 13,623 એલટી વિરુદ્ધ 16,000 એલટી) કરતા મોટું છે. યુ. એસ. સી. જી. આઇસબ્રેકર્સની નવી પેઢી માટે ધ્રુવીય સુરક્ષા કટર કાર્યક્રમ તરીકે ઓળખાતા બદલી જહાજોનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે. ઓગસ્ટ 1971માં પરિવહન સચિવે વોશિંગ્ટનના સિએટલની લોકહીડ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીને "યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ માટે વિશ્વની સૌથી શક્તિશાળી આઇસબ્રેકર", પોલર સ્ટાર, બે "પોલર-ક્લાસ" આઇસબ્રેકરમાંથી પ્રથમ બનાવવા માટે કરાર આપવાની જાહેરાત કરી હતી. જહાજના ત્રણ શાફ્ટને ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક અથવા ગેસ ટર્બાઇન પ્રાઇમ મૂવર દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે. દરેક શાફ્ટ વ્યાસ, ચાર-બ્લેડ, નિયંત્રિત-પિચ પ્રોપેલર સાથે જોડાયેલ છે. ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટ ઉત્પાદન કરી શકે છે, અને ગેસ ટર્બાઇન પ્લાન્ટ કુલ. પોલર સ્ટારનું શેલ પ્લેટિંગ અને સંકળાયેલ આંતરિક આધાર માળખું સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે ખાસ કરીને સારા નીચા-તાપમાનની તાકાત ધરાવે છે. બરફ તોડવા માટે રચાયેલ પતવારનો ભાગ ધનુષ અને સ્ટર્ન વિભાગોમાં અને જાડા જહાજોમાં જાડા હોય છે. વક્ર ધનુષ ધ્રુવીય તારાને બરફ પર સવારી કરવાની મંજૂરી આપે છે, બરફને તોડવા માટે જહાજના વજનનો ઉપયોગ કરે છે. 13, 000-ટન (13,200-મેટ્રિક ટન) ધ્રુવીય તારો બેકિંગ અને રેમિંગ દ્વારા બરફને જાડા સુધી તોડવામાં સક્ષમ છે, અને બરફમાંથી સતત વરાળ લઈ શકે છે. પછીના સુધારાઓએ તેને પાંચ પ્રયોગશાળાઓ, ડેક પર સાત પોર્ટેબલ પ્રયોગશાળાઓ માટે વધારાની જગ્યા અને 35 વૈજ્ઞાનિકો માટે રહેઠાણ સાથે વૈજ્ઞાનિક સંશોધન મંચ તરીકે સેવા આપવાની મંજૂરી આપી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ મે અને જૂન 1976ની શરૂઆતમાં પોલર સ્ટારએ આર્કટિક વેસ્ટ સમર (AWS76) કામગીરી દરમિયાન આર્કટિક પ્રદેશોમાં બરફ પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા. સ્ટારબોર્ડ નિયંત્રિત કરી શકાય તેવું પીચ પ્રોપેલર નિષ્ફળ ગયું, ટૂંક સમયમાં પોર્ટ પ્રોપેલર પર સમાન પ્રકારની નિષ્ફળતા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું. પાંખના પ્રોપેલર્સને દૂર કરવા અને હબ ખોલવાથી લિંક્સ, લિંક બેરિંગ્સ અને ડ્રાઇવ પિનની ભારે નિષ્ફળતા જાહેર થઈ. જ્યારે સેન્ટરલાઇન પ્રોપેલર સંતોષકારક રીતે કામ કરતું હતું, ત્યારે તે પણ લિંક બેરિંગ્સની પ્રારંભિક નિષ્ફળતાના પુરાવા દર્શાવે છે. પ્રોપેલર મુદ્દાઓ 1977-1988 દ્વારા ચાલુ રહ્યા, અગ્રણી કોસ્ટ ગાર્ડે લોકહીડ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન Company.Polar સ્ટારની વોરંટી કલમનો ઉપયોગ કરવા માટે એન્ટાર્કટિકામાં નેશનલ સાયન્સ ફાઉન્ડેશન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્ટાર્કટિક પ્રોગ્રામના ઉદ્દેશોને ટેકો આપ્યો છે, ઝડપી બરફ દ્વારા ચેનલને તોડીને રોસ સમુદ્રમાં મેકમુર્ડો સ્ટેશનને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડે છે અને લશ્કરી સીલિફ્ટ કમાન્ડના નજીકના ક્વાર્ટર આઇસ એસ્કોર્ટ્સ ઓપરેશન ડીપ ફ્રીઝના સમર્થનમાં ચેનલ દ્વારા જહાજોને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડે છે, જે વાર્ષિક ધોરણે સ્ટેશન પર ખોરાક, બળતણ અને અન્ય માલસામાન પહોંચાડે છે. પોલર સ્ટાર એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કાફલામાં એકમાત્ર જહાજ છે જે મેકમુર્ડો સાઉન્ડમાં ઝડપી બરફ તોડવા માટે સક્ષમ છે. પોલર સ્ટાર એન્ટાર્કટિક સંધિ નિરીક્ષણોના હેતુ માટે યુ. એસ. એન્ટાર્કટિક નિરીક્ષણ ટીમના નિરીક્ષકોને વિદેશી ચોકીઓ પર પણ પહોંચાડે છે. આર્કટિક જમાવટ નિયમિતપણે થાય છે, જેમાં થુલે એર બેઝ, ગ્રીનલેન્ડની વાર્ષિક પુનઃપૂર્તિ તેમજ આર્કટિક ઇસ્ટ સમર (એઇએસ), આર્કટિક વેસ્ટ સમર (એડબ્લ્યુએસ) અને આર્કટિક વેસ્ટ વિન્ટર (એડબ્લ્યુડબ્લ્યુ) તરીકે ઓળખાતી વિજ્ઞાન અને પાવર પ્રક્ષેપણ આધારિત કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. 1997-1998 સીઝનમાં, જહાજ ન્યુઝીલેન્ડ એન્ટાર્કટિક સંશોધન કાર્યક્રમને ટેકો આપતું હતું. ફેબ્રુઆરી 1998માં પોલર સ્ટારને ગ્રીવેવ તરફથી એક અહેવાલ મળ્યો હતો કે તેઓ અક્ષમ થઈ ગયા હતા અને કેપ અડારેથી દૂર તણાઈ ગયા હતા. બીજા દિવસે દ્રશ્ય પર પહોંચતા પોલર સ્ટાર ગ્રીવેવને ટોમાં લઈ ગયો અને 12-દિવસીય 1515 માઇલના પરિવહન પર ન્યુઝીલેન્ડના લિટ્ટેલ્ટન તરફ આગળ વધ્યો. 13 વર્ષમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી જહાજ દ્વારા ન્યુઝીલેન્ડની આ પ્રથમ મુલાકાત હતી. અનામત સ્થિતિ-ઓવરહોલ જહાજને 2006માં અનામત અથવા "કમિશન-સ્પેશિયલ" દરજ્જામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને સિએટલમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. કોંગ્રેશનલ રિસર્ચ સર્વિસના 26 ફેબ્રુઆરી 2008ના અહેવાલમાં પોલર સ્ટાર માટે 25 વર્ષના સર્વિસ લાઇફ એક્સ્ટેંશન રિફિટ માટે US $400 મિલિયન, 8 થી 10 વર્ષના સર્વિસ લાઇફ એક્સ્ટેંશન રિફિટ માટે US $56 મિલિયન અથવા સિંગલ સીઝન સર્વિસ લાઇફ એક્સ્ટેંશન રિફિટ માટે US $82 લાખનો ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે. આ કેરટેકર દરજ્જાને કારણે જહાજને બરફ પર સંભવિત પરત ફરવા માટે તૈયાર રાખવા માટે 44 સભ્યોના ઘટાડાની જરૂર હતી. 2009માં, એનએસએફે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ જહાજની જાળવણી માટે ભંડોળ પૂરું પાડવાનું બંધ કરશે. આ જહાજને સમારકામ માટે ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ચાર વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો અને સિએટલના વિગર ઇન્ડસ્ટ્રિયલ શિપયાર્ડ (અગાઉ ટોડ પેસિફિક શિપયાર્ડ) દ્વારા 57 મિલિયન યુએસ ડોલરના ખર્ચે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. પોલર સ્ટાર 2013 ના અંતમાં ફરી કાર્યરત થયું હતું, અને 2006 પછી પ્રથમ વખત 2014 ની શરૂઆતમાં ઓપરેશન ડીપ ફ્રીઝના ભાગ રૂપે એન્ટાર્કટિક કામગીરીને સોંપવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન કામગીરી 2020ના નાતાલના દિવસે, ધ્રુવીય તારો 11 મિનિટ ઉત્તરમાં 72 ડિગ્રી સુધી પહોંચ્યો હતો, જે શિયાળામાં યુ. એસ. સરકારનું કોઈપણ સપાટીનું જહાજ પહોંચેલું સૌથી દૂરનું ઉત્તર છે. આર્કટિક વેસ્ટ વિન્ટર મિશનમાં સંપૂર્ણ અંધારામાં ભારે બરફમાં મુસાફરી અને બેરિંગ સમુદ્રમાં યુએસ રશિયન દરિયાઇ સરહદ પર રશિયન વિમાનો સાથે સંયુક્ત કવાયતનો સમાવેશ થાય છે. જમાવટ દરમિયાન પોલર સ્ટાર્સે ડચ હાર્બર અલાસ્કા અને જુનેઉ અલાસ્કામાં પોર્ટ કોલ કર્યા હતા. તેના સેવા જીવન દરમિયાન, ધ્રુવીય તારાએ તમામ પાંચ મહાસાગરોમાં વરાળ ભરી, છ ખંડોમાં 60 થી વધુ બંદરોમાં કોલ કર્યા; ઉત્તર અમેરિકા, દક્ષિણ અમેરિકા અને એન્ટાર્કટિકાની પ્રદક્ષિણા કરી (સંભવતઃ 1843 પછી આ પ્રકારની પ્રથમ પ્રદક્ષિણા તેમજ 60 ડિગ્રીની સંપૂર્ણ ધ્રુવ તરફ આવું કરનારી પ્રથમ); ગોળાકાર કેપ હોર્ન, ઉત્તર પશ્ચિમ માર્ગનું સંક્રમણ કર્યું અને પૃથ્વીની પ્રદક્ષિણા કરી. ઓપરેશનલ હાઇલાઇટ્સમાં 1984 લોસ એન્જલસ સમર ઓલિમ્પિક્સ દરમિયાન વોટરસાઇડ સુરક્ષામાં મદદ કરવી, મેકમુર્ડો સાઉન્ડ (ઓપરેશન ડીપ ફ્રીઝ 1988) નું પ્રથમ સોલો બ્રેકઆઉટ પૂર્ણ કરવું, 2014 અને 2020 ની વચ્ચે સતત સાત ઓપરેશન ડીપ ફ્રીઝ મિશન, તેમજ 72 ડિગ્રી 11 મિનિટ ઉત્તર સુધી પહોંચવું (શિયાળામાં કોઈપણ યુએસ સરકારી સપાટીનું જહાજ પહોંચેલું સૌથી દૂર ઉત્તર) નો સમાવેશ થાય છે. 17 જાન્યુઆરી, 1976ના રોજ તેના કાર્યરત થયા પછી, ઓપરેશન ડીપ ફ્રીઝના સમર્થનમાં પોલર સ્ટારની 24 જમાવટ યુ. એસ. સી. જી. સી. ગ્લેશિયર (ડબલ્યુ. એ. જી. બી.-4) અને તેના 29 ડીપ ફ્રીઝ મિશન પછી બીજા ક્રમે છે. સંદર્ભો યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ હોમલેન્ડ સિક્યુરિટી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ હિસ્ટોરિયન ઓફિસ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ આર્કટિક એક્સપ્લોરેશન ઓનલાઇન પોલર-ક્લાસ આઇસબ્રેકર્સ 1976 જહાજો લોકહીડ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલા જહાજો