XL Airways UK
એક્સએલ એરવેઝ બ્રિટિશ ઓછી કિંમતની ચાર્ટર અને અનુસૂચિત એરલાઇન હતી, જેણે 12 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ વહીવટમાં પ્રવેશ્યા પછી કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. તેનું મુખ્ય મથક લંડન ગેટવિક એરપોર્ટ નજીક વેસ્ટ સસેક્સના ક્રોલીમાં હતું. તે એક્સએલ લેઝર ગ્રૂપનો ભાગ હતો. લંડન ગેટવિક, માન્ચેસ્ટર અને ગ્લાસગો ખાતેના તેના ત્રણ મથકોમાંથી, એરલાઇને મુખ્યત્વે ફુરસદના સ્થળો માટે ટૂંકા અંતરની અને લાંબા અંતરની ચાર્ટર સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. એરલાઇને ન્યૂકેસલ, બ્રિસ્ટોલ, ઇસ્ટ મિડલેન્ડ્સ, બર્મિંગહામ અને આયર્લેન્ડ વેસ્ટથી પણ સેવાઓ ચલાવી હતી. જૂથની અંદર અન્ય બે એરલાઇન્સ (બંને હવે 2019 સુધીમાં પણ નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ છે) એ એક્સએલ એરવેઝ બ્રાન્ડિંગનો ઉપયોગ કર્યો હતોઃ એક્સએલ એરવેઝ ફ્રાન્સ અને એક્સએલ એરવેઝ જર્મની, અને તે સમયે એક્સએલ લેઝર ગ્રૂપની નાદારીથી પ્રભાવિત નહોતી. એરલાઇનની સ્થાપના 1994માં સેબર એરવેઝ તરીકે કરવામાં આવી હતી અને 17 ડિસેમ્બર 1994ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. નવેમ્બર 2000માં લિબ્રા હોલિડેઝ ગ્રૂપ દ્વારા 67 ટકા હિસ્સાના સંપાદન બાદ એક્સેલ નામ અપનાવવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ તેમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 2004માં, એવિઓન ગ્રૂપ (હવે એમ્સકીપાફેલાગ ઇસ્લેન્ડ્સ) એ એક્સેલ એરવેઝ ગ્રૂપની 40.5% ની ખરીદી પૂર્ણ કરી. નવી ચાર્ટર એરલાઇન તરીકે, એક્સેલે ગેટવિક અને માન્ચેસ્ટરથી ગ્રીસ, સાયપ્રસ, તુર્કી, સ્પેન, કેનેરીઝ, સેન્ટ લુસિયા અને ઇજિપ્ત સહિતના રજાઓના સ્થળોની ફ્લાઇટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. માર્ચ 2006માં, એક્સેલ એરવેઝે બે નેક્સ્ટ-જનરેશન બોઇંગ 737-900 ER (એક્સટેન્ડેડ રેન્જ) વિમાનોની લીઝ માટે GE કોમર્શિયલ એવિએશન સર્વિસીસ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. તેઓ મે 2008માં યુકેમાં વિતરિત કરવામાં આવેલા બોઇંગ 737 વિમાનના નવીનતમ સંસ્કરણના પ્રથમ ઉદાહરણો હતા. મે 2006માં બહેન કંપની એર એટલાન્ટા યુરોપના વિલિનીકરણ પછી, એરલાઇને ત્રણ બોઇંગ 747-300 વિમાનો હસ્તગત કર્યા હતા. તેઓ ટ્રાવેલ સિટી ડાયરેક્ટ માટે યુકે અને ઓર્લાન્ડો વચ્ચે કાર્યરત હતા, પરંતુ તેમના ભાડાપટ્ટા સમાપ્ત થયા પછી નવેમ્બર 2007માં કાફલો છોડી દીધો હતો. 30 ઓક્ટોબર 2006ના રોજ, વ્યવસ્થાપનના સભ્યોએ એવિયન ગ્રૂપ પાસેથી એક્સએલ લેઝર ગ્રૂપ ખરીદ્યું હતું. એક્સએલ લેઝર ગ્રૂપમાં યુકેમાં એક્સેલ એરવેઝ ગ્રૂપ, જર્મનીમાં સ્ટાર એરલાઇન્સ ફ્રાન્સ અને સ્ટાર યુરોપનો સમાવેશ થતો હતો. નવેમ્બર 2006માં મુખ્ય બ્રાન્ડ પુનઃપ્રારંભના ભાગરૂપે, એક્સેલ એરવેઝ ગ્રુપ દ્વારા XL.com વેબસાઇટ અને એરક્રાફ્ટ બ્રાન્ડિંગ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. જર્મની અને ફ્રાન્સમાં સિસ્ટર એરલાઇન્સને પણ ફરીથી બ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. 11 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ, મૂળ કંપની XL લેઝર ગ્રૂપે વહીવટ માટે અરજી કરી હતી, જોકે થોડા સમય માટે જૂથની વેબસાઇટએ બુકિંગ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. જૂથે પાછળથી તેની વેબસાઇટ દ્વારા જાહેરાત કરી હતી કે 12 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ જૂથ સાથે સંકળાયેલી 11 કંપનીઓને વહીવટમાં મૂકવામાં આવી હતી, જેમાં એક્સએલ એરવેઝ યુકે લિમિટેડનો સમાવેશ થાય છે. તેનાથી કંપનીની કામગીરીના જર્મન અને ફ્રેન્ચ વિભાગોને અસર થઈ ન હતી. કંપનીએ નીચેનું નિવેદન બહાર પાડ્યુંઃ "કંપનીઓ અસ્થિર ઇંધણના ભાવ, આર્થિક મંદીના પરિણામે પીડાઈને વહીવટમાં પ્રવેશી હતી અને વધુ ભંડોળ મેળવવામાં અસમર્થ હતી. સંયુક્ત વહીવટકર્તાઓ વ્યવસાયનો વેપાર ચાલુ રાખી શકતા નથી અને તેથી કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત તમામ ફ્લાઇટ્સ તાત્કાલિક રદ કરવામાં આવી છે અને વિમાનને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું છે; "એરલાઇનના અવસાનથી યુરોપ, યુએસએ, કેરેબિયન અને આફ્રિકાના 50 સ્થળોએ લગભગ 90,000 મુસાફરો ફસાયેલા છે. ફસાયેલા 63,000 મુસાફરો પેકેજ રજાઓ પર હતા, તેથી તેમને એટીઓએલ બોન્ડ દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા હતા, જે પરત ફરવા માટે ચૂકવણીની ખાતરી આપે છે. નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળ (સી. એ. એ.) એ વિવિધ બ્રિટિશ એરલાઇન્સ પાસેથી સંખ્યાબંધ વિમાનો ભાડે લીધા હતા. શર્મ અલ-શેખથી વ્યાપકપણે નોંધાયેલી એસ્ટ્રેયસ ફ્લાઇટ આયર્ન મેઇડનના મુખ્ય ગાયક બ્રુસ ડિકીન્સન દ્વારા ઉડાડવામાં આવી હતી. જે મુસાફરોએ સીધી ટિકિટ બુક કરાવી હતી અને તેથી એટીઓએલ-સુરક્ષિત ન હતા, તેમણે ઘરે જવા માટે પોતાની ફ્લાઈટની વ્યવસ્થા કરવી પડતી હતી, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં એરલાઇન્સ દ્વારા વિશેષ ભાડાની ઓફર કરવામાં આવતી હતી, અથવા તેમને વાજબી કિંમતે સી. એ. એ. દ્વારા આયોજિત ફ્લાઈટમાં વધારાની સીટની ઓફર કરવામાં આવતી હતી. 26 ઓગસ્ટ 2008ના રોજ, એક્સએલ એરવેઝે ઇંધણના ઊંચા ભાવ અને મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડાને કારણે 3 નવેમ્બર 2008થી આગામી સૂચના સુધી કેરેબિયન લાંબા અંતરના કાર્યક્રમને રદ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. રદ કરાયેલા માર્ગો હતાઃ સેન્ટ કિટ્સ એન્ડ નેવિસ, ત્રિનિદાદ એન્ડ ટોબેગો, સેન્ટ લુસિયા, એન્ટિગુઆ, ગ્રેનાડા, બાર્બાડોસ. કામગીરી બંધ થાય તે પહેલાં એરલાઇનના સ્થળો હતાઃ એલિકેન્ટ એન્ટાલ્યા એન્ટિગુઆ એરેસીફ બાર્બાડોસ ફોકસ શહેર બેલફાસ્ટ બર્મિંગહામ બોડરમ બ્રિસ્ટોલ બેઝ બર્ગસ કેલગરી ચેમ્બેરી ચાનિયા કોર્ફુ દલામન ઇસ્ટ મિડલેન્ડ્સ બેઝ ફારો ફ્યુએર્ટેવેન્ટુરા ફન્ચલ જીનીવા ગ્લાસગો બેઝ ગ્રેનોબલ હેરાક્લિઓન હમ્બરસાઇડ હુરઘડા ઇવાલો કલામાતા કૈટીયુર કવાલા કેફેલિનિયા કોસ લાર્નાકા લાસ પાલ્માસ લા રોમાના લંડન ગેટવિક બેઝ લંડન લ્યુટન (અનુસૂચિત ફ્લાઇટ્સ) લક્ઝર મહોન મલાગા માલ્ટા માન્ચેસ્ટર બેઝ માર્સા આલમ મોનાસ્ટીર મુર્સિયા માઇકોનોસ માઇટિલિન-લેસ્બોસ ન્યૂકેસલ બેઝ ઓવાડા ઓર્લાન્ડો-સાનફોર્ડ પાલ્મા ડી મેલોર્કા પી. પ્રથમ ઉડાન 1 મે 2007ના રોજ ડબલિનથી પાલ્મા સુધી ચાલી હતી. એરલાઇનની કામગીરી બંધ થાય તે પહેલાં નીચેના સ્થળો માટે ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવામાં આવી હતીઃ ડબલિનથીઃ બોર્ગાસ ફારો માયકોનોસ પાલ્મા ડી મેલોર્કા રયુસ સેન્ટોરિની સ્કિયાથોસ ઝાકિન્થોસ ફ્રોમ કૉર્કઃ સેન્ટોરિની ફ્રોમ નોકઃ બોર્ગાસ લંડન ગેટવિક ફારો ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 16 જુલાઈ 2003ના રોજ, એક્સેલ એરવેઝ બોઇંગ 737-800 (G-XLAG) 190 મુસાફરો અને સાત ક્રૂ સાથે માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભરી હતી જ્યારે વાહનો રનવેના અંતની નજીક કામ કરી રહ્યા હતા. રનવેની લંબાઈ ઓછી હોવાનું ચાલક દળને કહેવામાં આવ્યું હોવા છતાં, તેઓએ સામાન્ય રનવેની લંબાઈની ગણતરીમાં ઘટાડેલા થ્રસ્ટ સેટિંગનો ઉપયોગ કરીને ઓછી લંબાઈ સાથે રનવે આંતરછેદ પરથી ઉડાન ભરી હતી. યુકે એર એક્સિડન્ટ્સ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્રાંચના અહેવાલ અનુસાર, વિમાન વાહનો ઉપરથી ઉપડ્યું હતું અને તેઓ ગુમ થઈ ગયા હતા. છ સલામતીની ભલામણો કરવામાં આવી હતી. 4 નવેમ્બર 2004ના રોજ, એક્સેલ એરવેઝના બોઇંગ 767-200 (G-SATR) ની ડાબી પાંખે સ્થિર બીએમબીબી બોઇંગ 737-300 ના જમણા આડા સ્ટેબિલાઇઝરને ટક્કર મારી હતી, જ્યારે બંને વિમાનો માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટથી પ્રસ્થાનની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. તપાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે અથડામણ ટાળવાની પ્રાથમિક જવાબદારી ધરાવતા એક્સેલ 767 કેપ્ટને શારીરિક મર્યાદાઓ, વિક્ષેપો અને તેની એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ મંજૂરી અંગે ખોટી ધારણાના સંયોજનને કારણે ઉપલબ્ધ વિભાજનનો ખોટો નિર્ણય લીધો હતો. પુરસ્કારો એરલાઇને બેસ્ટ ચાર્ટર એરલાઇન 2006, વર્લ્ડ લીડિંગ ચાર્ટર એરલાઇન 2004,2005 અને 2007, બેસ્ટ ચાર્ટર એરલાઇન 2004 અને 2005 અને યુકે ચાર્ટર એરલાઇન પંક્ચ્યુઅલિટી એવોર્ડ્સ ફોર સમર 2002-રનર અપ સહિત સંખ્યાબંધ પુરસ્કારો જીત્યા હતા. ફ્લીટ એક્સએલ એરવેઝ યુકેના કાફલામાં નીચેના વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતોઃ પ્રાયોજકતા 2007-2008 ફૂટબોલ સીઝન માટે, એક્સએલ એરવેઝ વેસ્ટ હેમ યુનાઇટેડ એફસીના પ્રાયોજકો હતા. વેસ્ટ હેમને આયોજિત 75 લાખ પાઉન્ડના સ્પોન્સરશિપ સોદામાંથી માત્ર 25 લાખ પાઉન્ડ મળ્યા હતા, જે તેમણે 12 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ રદ કર્યા હતા જ્યારે એક્સ. એલ. લેઝર ગ્રૂપ વહીવટમાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સેબર એરવેઝ ફ્લીટ સેબર એરવેઝ સ્ટુઅર્ડસ યુનિફોર્મસ એરલાઇન્સની સ્થાપના 1994 માં કરવામાં આવી હતી 2008 માં યુનાઇટેડ કિંગડમની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી જેણે યુનાઇટેડ કિંગડમ 1994 માં વહીવટમાં પ્રવેશ કર્યો છે.