Mozambique Ports and Railways
પોર્ટોસ ઇ કેમિન્હોસ ડી ફેરો ડી મોઆમ્બિક (સંક્ષિપ્તમાં સી. એફ. એમ.; અંગ્રેજીમાં મોઝામ્બિક બંદરો અને રેલ્વે) એ રાજ્યની માલિકીની કંપની છે જે મોઝામ્બિકની રેલ્વે વ્યવસ્થા અને તેના જોડાયેલા બંદરોની દેખરેખ રાખે છે. આ રેલ વ્યવસ્થા કુલ 2,983 કિમીની રેલથી બનેલી છે જે પડોશી રેલ પ્રણાલીઓ સાથે સુસંગત છે. આ ઉપરાંત ગેજની 140 કિમીની લાઇન, ગાઝા રેલવે છે. આ પ્રણાલી હિંદ મહાસાગરના ત્રણ જુદા જુદા બંદરોમાંથી એક સદીથી વધુ સમયથી વિકસાવવામાં આવી છે જે અંતરિયાળ પ્રદેશો માટે અલગ રેખાઓ માટે ટર્મિનલ તરીકે કામ કરે છે. મોઝામ્બિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન રેલમાર્ગો મુખ્ય લક્ષ્યાંક હતા, રેનામો દ્વારા તોડફોડ કરવામાં આવી હતી અને તેનું પુનર્વસન કરવામાં આવી રહ્યું છે. વ્યવસ્થાપન મોટાભાગે આઉટસોર્સ કરવામાં આવ્યું છે. આ સમયે ત્રણેય લાઇન વચ્ચે સીધી રીતે જોડાતી રેલ સેવા નથી. દરેક લાઇનનો પોતાનો વિકાસ કોરિડોર છે. ઓગસ્ટ 2010માં, મોઝામ્બિક અને બોત્સ્વાનાએ બોત્સ્વાનાના સેરુલથી મોઝામ્બિકના ટેકોબેનાઇન પોઇન્ટ ખાતે ઊંડા પાણીના બંદર સુધી કોલસો લઈ જવા માટે ઝિમ્બાબ્વે દ્વારા 1,100 કિમી રેલવે વિકસાવવા માટે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. નાકાલા રેલરોડ/સી. એફ. એમ. નોર્ટે નાકાલાનું બંદર એ નાકાલા રેલ્વેનું અંતિમ મથક છે, જે રેલ્વે વ્યવસ્થામાં સૌથી તાજેતરનો ઉમેરો છે. રેલવેનું બાંધકામ 1915માં લુમ્બો બંદર પર શરૂ થયું હતું, પરંતુ નાણાં ખતમ થઈ ગયા હતા અને મોનાપો ખાતે બાંધકામ અટકી ગયું હતું. જ્યારે બાંધકામ ફરી શરૂ થયું અને નક્કી કરવામાં આવ્યું કે નાકાલા બંદરનું અંતિમ મથક હોવું જોઈએ અને મોનાપો અને નાકાલા વચ્ચે એક શાખા બાંધવામાં આવી હતી. 1932 સુધીમાં રેલવે નાકાલાથી મુટિવાસે સુધી 350 કિમી સુધી પહોંચી હતી અને 1950 સુધીમાં તે નાકાલાથી 538 કિમી દૂર નોવા ફ્રીક્સો (હાલના કુઆમ્બા) સુધી વિસ્તરી હતી. વિલા કેબ્રાલ (હાલના લિચિંગા) થી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વધારાના 46 કિમીનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1970માં, મલાવી સરકારે મલાવીમાં નોવા ફ્રીક્સો અને નકાયા જંક્શન વચ્ચે જોડાણ પૂર્ણ કર્યું, જ્યાં તે મલાવી રેલ્વેની મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ રેલ્વે લાઇન સાથે જોડાયેલું હતું. નાકાલા લાઇન મલાવીથી સમુદ્ર તરફનો લાંબો પરંતુ વધુ સીધો માર્ગ હતો, જે જૂની સેના લાઇનથી બૈરા સુધીનો હતો, અને મોટાભાગનો માલવિયન નૂરનો ટ્રાફિક નાકાલા લાઇન પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન 1984માં બંધ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે રેનામો બળવાખોરોએ મોઝામ્બિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન લાઇનનો એક ભાગ ઉડાવી દીધો હતો. મોઝામ્બિકની સરકારે નવેમ્બર 2005માં આ લાઇનનું પુનર્વસન શરૂ કર્યું હતું. રેલવે વ્યવસ્થા ઉત્તરી વિકાસ કોરિડોર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. વેલેએ 2010માં ઓપરેટરમાં હિસ્સો ખરીદ્યો હતો અને મોઆટાઇઝથી નવી લિંકની યોજના બનાવી હતી, જ્યાં વેલે પાસે કોલસાની ખાણો છે, પૂર્વમાં નકાયા જંક્શન સુધી, જે ત્યાં નાકાલા સુધીની હાલની લાઇન સાથે જોડાય છે. તેનું નિર્માણ નાકાલા લોજિસ્ટિક્સ કોરિડોર તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 2017માં પૂર્ણ થયું હતું. આ પ્રોજેક્ટમાં નાકાલા-એ-વેલ્હા બંદર પર કોલસાની નિકાસ ટર્મિનલ અને કોલસા સંગ્રહ યાર્ડનો સમાવેશ થાય છે. બેઇરા રેલરોડ/સી. એફ. એમ. સેન્ટ્રો બેઇરા એ બેઇરા રેલરોડનું ટર્મિનલ છે, જે મોઝામ્બિકની સૌથી જૂની રેલ્વે સિસ્ટમ છે. તેની માચીપાંડા લાઇન બુલાવાયો સુધી જાય છે અને 1899 માં તે પછીના રોડ્સેશિયા, હવે ઝિમ્બાબ્વે અને તેના પરિવહનની કડી તરીકે ખોલવામાં આવી હતી. બેઇરા રેલરોડની સેના લાઇન મલાવી તેમજ ઝામ્બિયાના રેલવે સાથે જોડાવાની સંભાવના સાથે મોઆટાઇઝના કોલસા ક્ષેત્રો સાથે જોડાય છે. બીરા રેલરોડ કોર્પોરેશન (સી. સી. એફ. બી.) તરીકે બીરા રેલ્વે સી. એફ. એમ. પાસેથી ઇન્ડિયન રાઇટ્સ લિમિટેડ અને ઇરકોન ઇન્ટરનેશનલ કન્સોર્ટિયમને ભાડે આપવામાં આવી છે. માપુટો રેલરોડ/સી. એફ. એમ. સુલ માપુટો, અગાઉ લોરેન્કો માર્કસ અને માટોલા એ માપુટો લાઇનના ટર્મિનલ છે જે દક્ષિણ આફ્રિકાના ઉત્તર-પૂર્વ ભાગ સાથે જોડાય છે. રેસ્સાનો ગાર્સિયા રેલ્વે કંપનીની જેમ, પ્રિટોરિયા-માપુટો લાઇનનું સંચાલન એન. એલ. બી. પી. (ન્યૂ લિમ્પોપો બ્રિજ પ્રોજેક્ટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ) દ્વારા ટ્રાન્સનેટ ફ્રેઇટ રેલ અને સી. પી. એમ. સાથે મળીને દક્ષિણ આફ્રિકાની સરહદ સુધીની લાઇનનું પુનર્વસન અને સંચાલન કરવાના હેતુથી કરવામાં આવે છે. દક્ષિણ આફ્રિકામાં આ કડી કોમાટીપુર અને આગળ જોહાનિસબર્ગ સુધી જાય છે. માપુટો લાઇન ઇસ્વાતિની રેલવે અને ઝિમ્બાબ્વેની રાષ્ટ્રીય રેલવે સાથે પણ જોડાય છે. નાકાલા રેલ્વે પર નજીકના દેશો સાથે રેલ જોડાણો કાર્યરત છે; સેના લાઇન સાથે જોડાણ દક્ષિણ આફ્રિકા હા-સમાન ગેજ-- પ્રિટોરિયા-માપુટો રેલ્વે ઇસ્વાતિની હા-સમાન ગેજ-- ગોબા રેલ્વે તાંઝાનિયા કોઈ સીધી કડી નથી-ગેજનું વિરામ-/ ઝામ્બિયા કોઈ સીધી કડી નથી, નાકાલા રેલ્વે મલાવીમાંથી પસાર થાય છે. ઝિમ્બાબ્વે હા-સમાન ગેજ-, બેઇરા (બેઇરા-બુલાવાયો રેલ્વે) અને માપુટો (લિમ્પોપો રેલ્વે) થી પણ જુઓ મોઝામ્બિકના વર્તમાન પ્રમુખ ફિલિપ ન્યુસી 1995 માં કંપનીના ઉત્તરીય વિભાગ સીએમએફ-નોર્ટેના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર હતા. રેલ્વે ગેઝેટ ઇન્ટરનેશનલ જૂન 2004 મોઝામ્બિકની રેલ્વે કંપનીઓ મોઝામ્બિકમાં પરિવહન મોઝામ્બિકમાં જળ પરિવહન મોઝામ્બિકમાં ગેજ રેલ્વેમાં 3 ફૂટ 6