Miss Belvedere
મિસ બેલ્વેડેર 1957ની પ્લાયમાઉથ બેલ્વેડેર છે, જેને 50 વર્ષના ટાઇમ કેપ્સ્યુલ તરીકે 15 જૂન, 1957ના રોજ તુલસા સિટી કોર્ટહાઉસના મેદાન પર ભૂગર્ભ તિજોરીમાં સીલ કરવામાં આવી હતી. કાર, એક રણના સોનું અને રેતીના ઢગલાની સફેદ બે-ટોન સ્પોર્ટ કૂપ, જે તેના ઓડોમીટર પર માત્ર ચાર માઇલ પ્રદર્શિત કરે છે, તેને ઓક્લાહોમાના રાજ્યના 50મા વર્ષની ઉજવણી કરતા તુલસાના "તુલસારામા" ગોલ્ડન જ્યુબિલી વીક ઉત્સવના ભાગરૂપે દફનાવવામાં આવી હતી. અનામી વાહનનો હેતુ 2007માં તુલસાની વસ્તીનો અંદાજ લગાવવાની સૌથી નજીક આવેલા વ્યક્તિ અથવા તેમના વંશજને વાહનની શોધ પર આપવામાં આવતું ઇનામ બનવાનો હતો. થોડા દિવસો પહેલા એક અલગ સ્પર્ધામાં મેળ ખાતી કારને પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. 2007ના કાર્યક્રમનું આયોજન કરતી સમિતિના સભ્ય દ્વારા મિસ બેલ્વેડેર ઉપનામથી ઓળખાતી આ કાર 14 જૂન, 2007ના રોજ રાજ્યની શતાબ્દી ઉજવણી દરમિયાન મળી આવી હતી અને બીજા દિવસે જાહેરમાં તેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1950 ના દાયકાના અંતમાં અમેરિકામાં શીત યુદ્ધના તણાવને પ્રતિબિંબિત કરતા, ઘેરો-કોંક્રિટની જગ્યાએ રેડવામાં આવ્યો હતો અને વાયુયુક્ત રીતે લાગુ કરાયેલા ગનાઇટથી છાંટવામાં આવ્યો હતો-તેની જાહેરાત પરમાણુ હુમલાનો સામનો કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. જો કે, લાંબા ગાળાના પાણીના ઘૂસણખોરીથી ભોંયરામાં ભંગ થયો હતો, જેણે સમગ્ર વાહનને ડૂબાડી દીધું હતું, જેના કારણે નોંધપાત્ર કોસ્મેટિક અને માળખાકીય નુકસાન થયું હતું. તેણીને સંગ્રહાલયમાં મૂકવાની આશા સાથે, આવશ્યક સસ્પેન્શન સમારકામ સહિત, મિસ બેલ્વેડેરિસની સ્થિતિને સ્થિર કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. દસ વર્ષ સુધી સંગ્રહિત કર્યા પછી, કારને રોસ્કો, ઇલિનોઇસમાં ઐતિહાસિક ઓટો આકર્ષણ સંગ્રહાલય દ્વારા સ્વીકારવામાં આવી હતી અને જૂન 2017 માં મોકલવામાં આવી હતી. ઈતિહાસ દફનવિધિ (1957) ઓક્લાહોમાના રાજ્યત્વના 50મા વર્ષની ઉજવણી કરતા તુલસાના "તુલસારામા" સુવર્ણ જયંતી સપ્તાહની ઉજવણીના ભાગરૂપે, એક નવા રણના સોના અને રેતીના ઢગલાના સફેદ બે-ટોન 1957 પ્લાયમાઉથ બેલ્વેડેર સ્પોર્ટ કૂપને ભૂગર્ભ ભોંયરામાં દફનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ઉપરાંત, અનામી વાહનની સાથે, અન્ય સમકાલીન વસ્તુઓને વર્ષ 2007ના લોકો માટે ટાઇમ કેપ્સ્યુલ તરીકે તિજોરીની અંદર મૂકવામાં આવી હતી. એવું અનુભવાયું હતું કે 2007માં જ્યારે તિજોરી ખોલવામાં આવી ત્યારે આ વસ્તુઓ ભવિષ્યની પેઢીઓને 1957ના જીવનથી પરિચિત કરવામાં મદદ કરશે. જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે 1957 પ્લાયમાઉથ બેલ્વેડેરની પસંદગી શા માટે કરવામાં આવી હતી, ત્યારે કાર્યક્રમના અધ્યક્ષ લેવિસ રોબર્ટ્સ સી. આર. એ ટાંક્યું હતું કે આ કાર "અમેરિકન ઔદ્યોગિક ચાતુર્યની એક અદ્યતન પેદાશનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જે કાયમી અપીલ સાથે છે જે હવેથી 50 વર્ષ પછી પણ શૈલીમાં રહેશે". આ કાર પ્લાયમાઉથ મોટર્સ અને તુલસા વિસ્તારના પ્લાયમાઉથ કાર ડીલરોના જૂથ દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવી હતી. આખરે, આ કારનો હેતુ 2007માં તુલસાની વસ્તીનો અંદાજ લગાવવાની સૌથી નજીક આવેલા વ્યક્તિ અથવા તેમના વંશજ માટે વાહનની શોધ પર આપવામાં આવતું ઇનામ બનવાનો હતો. 1957માં $100.00 જમા સાથે શરૂ થયેલ બચત ખાતાના મૂલ્યનું વધારાનું ઇનામ પણ કારના વિજેતાને આપવામાં આવશે. આ સ્પર્ધાની જાહેરાત "સડનલી ઇટ્સ 2,007" ના નારા સાથે કરવામાં આવી હતી, જે 1957ના પ્લાયમાઉથ જાહેરાત અભિયાન "સડનલી, ઇટ્સ 1960" ની વિવિધતા હતી. બીજા મેળ ખાતી પ્લાયમાઉથ બેલ્વેડેરને એક અલગ સ્પર્ધામાં, તિજોરીમાં મિસ બેલ્વેડેરના દફનવિધિના થોડા દિવસો પહેલા એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. મિસ બેલ્વેડેરના ટ્રંક અને ગ્લોવ બોક્સની અંદર મોટી સંખ્યામાં વસ્તુઓ મૂકવામાં આવી હતી. વસ્તુઓની આંશિક સૂચિમાં ગેસોલિનનો પાંચ ગેલનનો કન્ટેનર, મોટર ઓઇલનો એક કેસ, શ્લિટ્ઝ બીયરનો એક કેસ અને એવી વસ્તુઓ કે જે મહિલાના પર્સની લાક્ષણિક સામગ્રી માનવામાં આવતી હતી, જેમાં ટ્રાંક્વીલાઈઝર્સની એક બોટલ, અવેતન પાર્કિંગ ટિકિટ, 14 બોબી પિન, કોમ્પેક્ટ, સિગારેટ અને માચિસ, બે કોમ્બ્સ, લિપસ્ટિકની ટ્યુબ, ગમનું પેકેજ, પ્લાસ્ટિકની રેઇન ટોપી, પોકેટ ચહેરાના પેશીઓ અને $2.73 બિલ અને સિક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે. કારની પાછળ સીલબંધ સ્ટીલ કેપ્સ્યૂલમાં મૂકવામાં આવેલી કેટલીક વસ્તુઓ, વેલ્ડિંગ બંધ અને સફેદ રંગથી રંગાયેલી, જેમાં 48-સ્ટાર અમેરિકન ધ્વજ, વિવિધ રાજ્ય અને શહેરના અધિકારીઓના પત્રો અને 1957 માં $100 મૂલ્યના બચત ખાતા માટેના દસ્તાવેજો તેમજ 2007 માં શહેરની વસ્તી સંબંધિત સ્પર્ધા માટે પ્રવેશ પોસ્ટકાર્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે. કોંક્રિટ વૉલ્ટમાં ભૂગર્ભમાં રેડવામાં આવેલ, તેની આંતરિક દિવાલો પર વાયુયુક્ત રીતે ગુંનાઇટ લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું, જે કોર્ટહાઉસના લૉનમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વૉલ્ટની ટોચ સપાટીથી ત્રણ ફૂટ નીચે હતી. મિસ બેલ્વેડેરને જમીન પરથી તેના ટાયર સાથે સ્ટીલની સ્કિડ પર મૂકવામાં આવી હતી અને પ્રચારના ફોટા લેવા માટે વાહનને ઘણી વખત તિજોરીમાં ઉતારવામાં આવ્યું હતું. અંતિમ વખત નીચે ઉતાર્યા પછી, કારને કોસ્મોલિન જેવા પદાર્થમાં કોટેડ કરવામાં આવી હતી અને પછી તેને સીલબંધ પ્લાસ્ટિકના સ્તરોમાં લપેટી લેવામાં આવી હતી. એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે આ ક્રિયાઓ કારને ભેજથી બચાવશે જે અંદર વહી શકે છે. કોંક્રિટ બીમ તિજોરીની ટોચ પર ઢાંકણ તરીકે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા અને પછી તિજોરીને સીલ કરવા માટે બીમ પર ગનાઇટનો છંટકાવ કરવામાં આવ્યો હતો. ગંદકી અને સોડને બદલ્યા પછી, સ્થાનિક કબ્રસ્તાન દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવેલ કાંસાનું ચિહ્ન સ્થળને ચિહ્નિત કરવા માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1997માં કેટલાક લોકો એવી અપેક્ષા રાખતા હતા કે માર્કર પર "ગોલ્ડન જ્યુબિલી, ઇન્ક. ટાઇમ કેપ્સ્યુલ વિથ 1957 પ્લાયમાઉથ ટુ બી ઓપન ઇન 2007 બાય સેન્ટેનિયલ કમિટી" લખેલા શિલાલેખને કારણે કાર મળી આવશે. એવું ભૂલથી માનવામાં આવતું હતું કે "શતાબ્દી સમિતિ" એ જૂથનો ઉલ્લેખ કરે છે જે 1997માં તુલસા શહેર માટે શતાબ્દી ઉજવણીનું આયોજન કરી રહ્યું હતું. અનઅર્થિંગ (2007) તિજોરીના અપેક્ષિત ઉદઘાટન સુધીના વર્ષોમાં, કારની સ્થિતિ પર અટકળો પુષ્કળ હતી. ઘણાને લાગ્યું કે કાર લગભગ પ્રાચીન સ્થિતિમાં મળી આવશે, પરંતુ અન્ય લોકોએ ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી કે ભેજ ભોંયરામાં પ્રવેશી શકે છે જેના કારણે મધ્યમથી વ્યાપક નુકસાન થયું હશે. તે જાણી શકાયું ન હતું કે 1973 માં નજીકના બાંધકામ અકસ્માત, જેમાં પાણીના મુખ્ય ભાગને નુકસાન થયું હતું, તે વિસ્તારમાં પૂર આવ્યું હતું, તેની તિજોરી પર કોઈ અસર પડી હતી કે કેમ. સ્વયંસેવકોના એક જૂથ દ્વારા અઢાર મહિનાની તૈયારીઓ પછી, 14 જૂન, 2007ના રોજ રાજ્યની શતાબ્દી ઉજવણી દરમિયાન ભોંયરું ખોલવામાં આવ્યું હતું. અખબારી મુલાકાતમાં, 2007ની આયોજન સમિતિના સહ-અધ્યક્ષ શેરોન કિંગ ડેવિસે સ્વીકાર્યું હતું કે તે તે વ્યક્તિ હતી જેણે વાહનનું નામ મિસ બેલ્વેડેર રાખ્યું હતું. જો કે, કાર્યક્રમ સુધી ઉપયોગમાં લેવાતી સત્તાવાર વેબસાઇટમાં મિસ બેલ્વેડેરનું નામ દર્શાવવામાં આવ્યું ન હતું. આ કાર્યક્રમમાં રસ આંતરરાષ્ટ્રીય બન્યો, સમાચાર સંસ્થાઓ અને વિદેશના રસ ધરાવતા લોકોએ આ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેવાની યોજના બનાવી. આયોજકોએ એમસોઇલ સાથેની પ્રાયોજક વ્યવસ્થા હેઠળ વાહન કસ્ટમાઇઝર બોયડ કોડિંગ્ટન સાથે વ્યવસ્થા કરી હતી, જેથી જ્યારે કારને તિજોરીમાંથી દૂર કરવામાં આવે ત્યારે તેને શરૂ કરવામાં પ્રાયોજકના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરી શકાય. સ્થાનિક ક્રેન સેવાએ કારને તિજોરીમાંથી બહાર કાઢવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું અને આ કામ માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ લિફ્ટિંગ સાધનો બનાવવામાં આવ્યા હતા. એક સમાન મોડેલ પ્લાયમાઉથ બેલ્વેડેર મળી આવ્યું હતું અને લિફ્ટ માટે ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર નક્કી કરવા માટે વાહન સાથે પરીક્ષણ લિફ્ટ્સ બનાવવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરતા લોકો નિરાશ થયા હતા જ્યારે જાણવા મળ્યું કે કાર લગભગ ઊંચા ઊભા પાણીમાં બેઠી હતી. એવું પણ લાગતું હતું કે અમુક સમયે તિજોરી ઢાંકણની નીચે એક બિંદુ સુધી પાણીથી ભરાઈ ગઈ હતી, જે સમગ્ર વાહનને આવરી લેતી હતી. 1950 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધમાં અમેરિકાની શીત યુદ્ધની વાસ્તવિકતાઓને અનુરૂપ, કોંક્રિટની ઘેરાબંધીને પરમાણુ હુમલાનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવી હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું; જો કે, તે હવાચુસ્ત ન હતું, જેના કારણે પાણી અંદર પ્રવેશી શકતું હતું. જ્યારે કાર હજુ પણ ફાટેલા પ્લાસ્ટિકના આવરણમાં લપેટેલી હતી, ત્યારે કારની ચોક્કસ સ્થિતિ અજ્ઞાત હતી. તિજોરીમાં પ્રવેશતા પાણીથી વાહનને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હોવાની અગાઉની અટકળો ટૂંક સમયમાં સમજાઈ ગઈ હતી. જ્યારે તિજોરી ખોલવામાં આવી ત્યારે લોકો માટે કોઈ જોખમનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે હઝમત ટીમને લાવવામાં આવી હતી. તેમના પરીક્ષણમાં માત્ર હાઇડ્રોકાર્બન મળી આવ્યા હતા જે વાહન સાથે દફનાવવામાં આવેલા તેલ અને ગેસમાંથી હતા. ત્યારબાદ ઊભા રહેલા પાણીને તિજોરીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું અને કારને ઉપાડવાની તૈયારીઓ કરવામાં આવી હતી. મિસ બેલ્વેડેરને તિજોરીમાંથી ઉપાડવામાં આવી હતી અને તુલસા કન્વેન્શન સેન્ટરમાં લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં 15 જૂન, 2007ના રોજ તેનું જાહેરમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. બોયડ કોડિંગ્ટન અને તેમની ટીમ કારનું મૂલ્યાંકન કરવા અને શરૂ કરવા માટે હાજર હતી, પરંતુ કારની સ્થિતિને કારણે તે અશક્ય સાબિત થયું. નિરીક્ષણ કર્યા પછી, તે જાણવા મળ્યું હતું કે ઇગ્નીશનમાં ચાવીઓ ખરાબ થઈ ગઈ હતી. ટાયર ફૂલાવવામાં સક્ષમ હતા, અને જ્યારે કાર દફનાવવામાં આવી ત્યારે જેઓ હાથમાં હતા તેમની સહીઓ હજુ પણ વાંચી શકાય તેવી હતી. સીલબંધ સ્ટીલના કન્ટેનરમાં વાહન સાથે દફનાવવામાં આવેલી વસ્તુઓ સુરક્ષિત બહાર આવી હતી, પરંતુ વાહનમાં અસુરક્ષિત રીતે દફનાવવામાં આવેલી કોઈપણ વસ્તુને ભારે નુકસાન થયું હતું અથવા પાણીની ઘૂસણખોરીથી તે સંપૂર્ણપણે બગડી ગઈ હતી. ટ્રંકમાંથી મળી આવેલી વસ્તુઓમાં શ્લિટ્ઝ બીયરના કેસમાંથી કાટવાળું કેન અને ગેસોલિન અને તેલના કન્ટેનર હતા જેનો ઉપયોગ 2007 માં કાર શરૂ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો જો ગેસોલિન હવે મોટર વાહનો માટે પસંદગીનું બળતણ ન હતું. કાર સાથે દફનાવવામાં આવેલા પેટ્રોલ અને મોટર તેલના કાચના કન્ટેનરને પરીક્ષણ અને સંશોધન માટે ઓક્લાહોમા યુનિવર્સિટીમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. અનાવરણ સમારોહ પછી, મિસ બેલ્વેડેરને અસ્થાયી રૂપે સ્થાનિક કાર ડીલરશીપમાં પ્રદર્શન માટે મૂકવામાં આવી હતી. આ કારનો હેતુ વ્યક્તિ અથવા તેના અથવા તેણીના વંશજને આપવામાં આવતું ઇનામ બનવાનો હતો, જે 2007માં તુલસાની વસ્તીનો અંદાજ લગાવવાની સૌથી નજીક આવી હતી. 812 પ્રવેશોમાંથી, વિજેતા પ્રવેશ કરનાર રેમન્ડ હમ્બર્ટસન હતા, જેમનો 384,743નો અંદાજ 382,457ના વાસ્તવિક આંકડાની સૌથી નજીક હતો. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે રેમન્ડ હમ્બર્ટસનનું 1979માં, તેમની પત્નીનું 1988માં અવસાન થયું હતું અને આ દંપતીને કોઈ સંતાન નહોતું. કાર અને બચત ખાતું-જેનું મૂલ્ય 1957ના મૂળ મૂલ્ય $100થી વધીને $666.85 થઈ ગયું હતું-તે હમ્બર્ટસનની હયાત બહેનો અને ભત્રીજાને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. હમ્બર્ટસનના સંબંધીઓએ આશ્ચર્ય વ્યક્ત કર્યું, કારણ કે તેઓ ક્યારેય તુલસા વિસ્તારમાં રહેતા ન હતા; તેઓ 1957માં તેમને સ્પર્ધામાં પ્રવેશવા તરફ દોરી ગયેલા સંજોગો અંગે અચોક્કસ હતા. સ્થિરીકરણના પ્રયત્નો નવેમ્બર 2007માં, હમ્બર્ટસનના સંબંધીઓએ કારને અલ્ટ્રા વનની ન્યૂ જર્સીની સુવિધાઓમાં મોકલી હતી, જે એક પુનઃસ્થાપન પેઢી છે, જેનું વિશેષ ઉત્પાદન ડી-રસ્ટિંગ સોલ્યુશન છે, જે અંતર્ગત ધાતુ, રંગ અને ડેકલ્સને અકબંધ રાખીને માત્ર રસ્ટ દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે. એવો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે કાર પર કોસ્મોલિન અને કાદવના મિશ્રણને દૂર કરવામાં મુશ્કેલીને ધ્યાનમાં રાખીને સ્થિરીકરણ પ્રોજેક્ટમાં આશરે છ મહિના કે કદાચ વધુ સમય લાગશે. જ્યારે વાહનને અલગ કરવાની અથવા પુનઃસ્થાપિત કરવાની કોઈ યોજના નહોતી, ત્યારે ડ્રાઇવટ્રેન અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં પાછા લાવવા અંગે ચર્ચાઓ થઈ હતી. મે 2009માં, જ્યારે અલ્ટ્રા વનના ડ્વાઇટ ફોસ્ટરે પોડકાસ્ટમાં ભાગ લીધો હતો અને વિગતો અને નવા ચિત્રો પૂરા પાડ્યા હતા, ત્યારે એવું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે મિસ બેલ્વેડેરિસની પુનઃસ્થાપના હજુ પણ ચાલી રહી હતી, જેમાં કારનો બાહ્ય ભાગ તેના રસ્ટ અને કાદવમાંથી મુક્ત થઈ ગયો હતો. ફોસ્ટરે નોંધ્યું હતું કે તેમણે મિસ બેલ્વેડેરને વધુ બગાડથી બચાવવા માટે જરૂરી ભાગો બદલવા માટે દાતા કાર તરીકે 1957ની પ્લાયમાઉથ સેવોય ખરીદી હતી અને પ્રારંભિક ઓફર તેમના વ્યવસાય માટે પ્રમોશનલ સ્ટંટ હતી. એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે નબળા મૂળ ભાગોને બદલવા માટે સેવોયમાંથી શરીરની નીચેની ફ્રેમ અને ટ્રંકનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. જો કે, 15,000 ડોલરથી વધુનું રોકાણ કર્યા પછી, અને ફ્રેમ અને બોડીની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, શ્રી ફોસ્ટરે પુનઃસ્થાપનના વધુ પ્રયત્નો અટકાવી દીધા. આ કાર અલ્ટ્રા વનના વેરહાઉસમાં દસ વર્ષ સુધી રહી હતી, જ્યારે કાયમી પ્રદર્શન સ્થાનની માંગ કરવામાં આવી હતી. કાયમી સ્થળની શોધ મિસ બેલ્વેડેર પર સ્થિરીકરણ કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, તુલસા શહેરનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો અને કાયમી પ્રદર્શનના ભાગરૂપે કારને પરત કરવાની તક આપવામાં આવી હતી. શહેર દ્વારા આ પ્રસ્તાવને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે સ્મિથસોનિયન મ્યુઝિયમને પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ફોસ્ટરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ અન્ય એક સંગ્રહાલય શોધવાની આશા રાખે છે જે મિસ બેલ્વેડેરને પ્રદર્શન માટે સ્વીકારશે. 2015માં, ડ્વાઇટ ફોસ્ટરે જાહેરાત કરી હતી કે મિસ બેલ્વેડેર "રોસ્કો, ઇલિનોઇસમાં ઐતિહાસિક ઓટો એટ્રેક્શન મ્યુઝિયમમાં કાયમી ધોરણે પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે. ઐતિહાસિક ઓટો એટ્રેક્શન મ્યુઝિયમના માલિક વેઇન લેન્સીંગે જણાવ્યું હતું કે તેમને આશા છે કે આ પ્રદર્શન 2016 સુધીમાં ખુલ્લું થઈ જશે. જૂન 2017 માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે કારને સંગ્રહાલયમાં મોકલવામાં આવી હતી, જ્યાં માલિકે પ્રદર્શન તૈયાર કરવા અને કાર અને સુવિધાને પ્રદર્શન માટે તૈયાર કરવા પર કામ કર્યું હતું. 9 જૂન, 2020ના રોજ આ પ્રદર્શન જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બરીડ પ્લાયમાઉથ (ઘટનાના 1957 આર્કાઇવ ફાઇલ ફૂટેજનો સમાવેશ થાય છે) "મિસ બેલ્વેડેર" ની વર્તમાન સ્થિતિ વિશે અને તેને 15 જૂન, 2012 ના રોજ સ્મિથસોનિયનને દાન કરવાના પ્રયાસો વિશે તુલસા વર્લ્ડમાં દફનાવવામાં આવેલા પ્લાયમાઉથ ધ ફોરવર્ડ લુક નેટવર્કના મિસ બેલ્વેડેર ચર્ચા લેખનો ઉછેર.