Meitetsu Hiromi Line
આ જાપાનની એક રેલ્વે લાઇન છે જે ખાનગી રેલ્વે સંચાલક મેઇટેત્સુ (નાગોયા રેલરોડ) દ્વારા સંચાલિત છે. તે ઇનુયામા, આઇચીમાં ઇનુયામા સ્ટેશનને મિતાકે, ગિફુમાં મિતાકે સ્ટેશન સાથે જોડે છે. સ્ટેશનો ● એલઃ ● એલઇઃ ● એમયુઃ તમામ ટ્રેનો "●" ચિહ્નિત સ્ટેશનો પર અટકે છે અને "|" ચિહ્નિત પાસ સ્ટેશનો પર અટકે છે. બંધ સ્ટેશનો આઇકી સ્ટેશન (અને કટાબીરા વચ્ચે) કટાબીરા સ્ટેશન (આઇકી અને વચ્ચે) હારુસાતો સ્ટેશન (અને વચ્ચે) મેઇબા સ્ટેશન (અને ગક્કોમે વચ્ચે) ગક્કોમે સ્ટેશન (મેઇબા અને વચ્ચે) ઇતિહાસ શિંકાનીથી હિરોમી વિભાગ 1920 માં ટોબી રેલ્વે દ્વારા ગેજ લાઇટ રેલ્વે તરીકે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1928માં, આ લાઇનને ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, 600 વી. ડી. સી. પર વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઇનુયામા સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1943માં કંપની મેઇટેત્સુ સાથે ભળી ગઈ હતી. 1965માં વોલ્ટેજ વધારીને 1,500 વી. ડી. સી. કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇનુયામાથી શિંકાની વિભાગને 1967 અને 1970ની વચ્ચે ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવ્યો હતો. 1982માં માલવાહક સેવાઓ બંધ થઈ ગઈ હતી. 2007 થી, તમામ સ્ટેશનો ટ્રાન્પાસ પ્રીપેઇડ મેગ્નેટિક કાર્ડ સ્વીકારશે. અગાઉની જોડતી લાઇનો અકેચી સ્ટેશનઃ ટોબી રેલ્વેએ 1930માં યાઓત્સુ માટે એક લાઇન ખોલી હતી, જેનું 600 વી. ડી. સી. પર વીજળીકરણ થયું હતું. 1943માં કંપની મેઇટેત્સુ સાથે ભળી ગઈ હતી. 1952 અને 1954 ની વચ્ચે, મારુયામા ડેમ અને હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન માટે બાંધકામ સામગ્રીનો પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે લાઇનને નિશિકોરી સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1965માં વોલ્ટેજ વધારીને 1,500 વી. ડી. સી. કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઓવરહેડ કેટેનરીને 1984માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો. 2001માં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી આ લાઇન પર ડીએમયુ ચલાવવામાં આવતા હતા. જાપાનમાં રેલ્વે લાઇનોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો આ લેખમાં જાપાની વિકિપીડિયામાં સંબંધિત લેખમાંથી સામગ્રીનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. આઇચી પ્રીફેકચરમાં હિરોમી લાઇન રેલ પરિવહન ગિફુ પ્રીફેકચરમાં રેલ પરિવહન 1952માં જાપાનમાં 1067 એમએમ ગેજ રેલવે લાઇનો ખોલવામાં આવી 1920 જાપાનમાં સંસ્થાઓ