Ceirano GB & C
સેઇરાનો જી. બી. એન્ડ. સી. એક ઐતિહાસિક ઓટોમોબાઇલ કંપની હતી, જેની સ્થાપના ઓક્ટોબર 1888માં જીઓવાન્ની બટ્ટિસ્ટા સેઇરાનો, ઇમાન્યુએલ ડી બ્રિચેરાસિયો, એટિલિયો કેલિગારિસ, પિએટ્રો ફેનોગ્લિયો અને સિઝારે ગોરિયા ગટ્ટી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. નવી કંપની તુરિનમાં સ્થિત હતી, જ્યાં તેણે વેલ્લીઝ બ્રાન્ડ નામ હેઠળ સાયકલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1899માં, કંપનીએ એરિસ્ટાઇડ ફેસિઓલીને બે બેઠકોવાળી નાની કારની રચના કરવા માટે ભાડે રાખી હતી. વેલ્લીઝ સેરાનો માટે સફળ રહ્યું હતું, પરંતુ તેઓ જથ્થાબંધ ઉત્પાદનનો સામનો કરવામાં અસમર્થ રહ્યા હતા, તેથી, જુલાઈ 1899માં, સેરાનોએ પ્રથમ F.I.A.T તરીકે લોન્ચ કરવા માટે કંપની, યોજનાઓ અને પેટન્ટ જીઓવાન્ની એગ્નેલીને વેચી દીધી હતી. ઓટોમોબાઇલ. સેઇરાનો કુટુંબની પૃષ્ઠભૂમિ સેઇરાનો ભાઈઓ, જીઓવાન્ની બટ્ટિસ્ટા, જીઓવાન્ની, અર્નેસ્ટો અને મેટ્ટેઓ, ઇટાલિયન ઓટો ઉદ્યોગની સ્થાપનામાં પ્રભાવશાળી હતા, જે આ માટે વિવિધ રીતે જવાબદાર હતાઃ સેઇરાનો; વેલ્લીઝ (F.I.A.T નો તકનીકી આધાર. ); ફ્રેટેલી સેરાનો; S.T.A.R. / રેપિડ (સોસાયટી તોરિનીઝ ઓટોમોબિલી રેપિડ); SCAT (સોસાયટી સેરાનો ઓટોમોબિલી તોરિનો); ઇટાલા અને S. P. A. (સોસાયટી પીમોન્ટીઝ ઓટોમોબિલી). જીઓવાન્નીના પુત્ર જીઓવાન્ની "અર્નેસ્ટો" પણ પ્રભાવશાળી, સહ-સ્થાપક સેરાનો ફેબ્રિકા ઓટોમોબિલી (ઉર્ફે જીઓવાન્ની સેરાનો ફેબ્રિકા ઓટોમોબિલી) અને ફેબ્રિકા એનોનિમા ટોરીનીઝ ઓટોમોબિલી (એફએટીએ) હતા. 1888 માં, તેમના પિતાના ઘડિયાળ બનાવવાના વ્યવસાયમાં આઠ વર્ષની તાલીમ પછી, જીઓવાન્ની બટ્ટિસ્ટાએ વેલ્લીઝ સાયકલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું, કારણ કે અંગ્રેજી નામોમાં વેચાણની વધુ અપીલ હતી. ઓક્ટોબર 1898માં, જીઓવાન્ની બટ્ટિસ્ટા અને મેટ્ટેઓએ સેરાનો જીબી એન્ડ સીની સહ-સ્થાપના કરી અને 1899માં વેલ્લીઝ મોટર કારનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. જુલાઈ 1899માં, પ્લાન્ટ અને પેટન્ટ જીઓવાન્ની એગ્નેલીને વેચવામાં આવ્યા હતા અને પ્રથમ F.I.A.T.s-ફિયાટ 4 એચપી તરીકે તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. જીઓવાન્ની બટ્ટિસ્ટાને ફિયાટ દ્વારા ઇટાલીના એજન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ એક વર્ષની અંદર તેઓ ફ્રેટેલી સેરાનો એન્ડ સી. ની સ્થાપના કરવા માટે ચાલ્યા ગયા, જે 1903માં સોસાયટી તોરીનીઝ ઓટોમોબિલી રેપિડ (S.T.A.R) બની હતી. 'રેપિડ' તરીકે ઓળખાતી કાર બનાવવી. 1904 માં, મેટ્ટેઓ સેઇરાનોએ પોતાની બ્રાન્ડ-ઇટાલા બનાવવા માટે સેઇરાનો જીબી એન્ડ સી છોડી દીધી. 1906માં, મેટ્ટેઓએ મુખ્ય ડિઝાઇનર આલ્બર્ટો બલ્લાકો સાથે એસ. પી. એ. (સોસાયટી પીમોન્ટેઝ ઓટોમોબિલી) ની સ્થાપના કરવા માટે ઇટાલા છોડ્યું હતું. 1906માં, જીઓવાન્નીએ તુરિનમાં SCAT (સોસાયટી સેઇરાનો ઓટોમોબિલી ટોરિનો) ની સ્થાપના કરી હતી. 1919માં, જીઓવાન્ની અને જીઓવાન્ની "અર્નેસ્ટો" એ સેરાનો ફેબબ્રિકા ઓટોમોબિલી (ઉર્ફે જીઓવાન્ની સેરાનો ફેબબ્રિકા ઓટોમોબિલી) ની સહ-સ્થાપના કરી, અને 1922માં, તેઓએ ફેબ્રીકા એનોનિમા ટોરીનીઝ ઓટોમોબિલી (એફએટીએ) પર નિયંત્રણ મેળવ્યું. ધ વેલ્લીઝ કાર 30 એપ્રિલ 1899ના રોજ રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે સમયના સૌથી તેજસ્વી કાર ઇજનેરોમાંના એક એરિસ્ટાઇડ ફેસિઓલી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ કાર બે આડા સિલિન્ડરથી સજ્જ હતી, જેમાં ચામડાની પટ્ટો અને બે ગિયર હતા. પ્રથમ ફિયાટ નિર્મિત કાર એફ. આઈ. એ. ટી. 31⁄2 એચ. પી. આ મોડેલનું સીધું વ્યુત્પન્ન હતું. આ પણ જુઓ સેરાનો ભાઈઓ દ્વારા સ્થપાયેલી ઓટોમોબાઇલ કંપનીઓની યાદી સંદર્ભો સેરાનો પરિવાર ઇટાલીના નિષ્ક્રિય મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1898માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ 1898માં સ્થપાયેલી ઇટાલિયન કંપનીઓ તુરિન મોટર કંપનીઓ ફિયાટ 1890 કાર 1900 કાર