Longsight Diesel TMD
લોંગસાઇટ ડીઝલ ટીએમડી એ ઇંગ્લેન્ડના માન્ચેસ્ટરના લોંગસાઇટમાં સ્થિત રેલવે ડીઝલ લોકોમોટિવ ટ્રેક્શન મેન્ટેનન્સ ડેપો (ટીએમડી) છે. ડેપો કોડ LO છે. આ ડેપો સ્ટોકપોર્ટની લાઇનની પૂર્વ બાજુએ માન્ચેસ્ટર પિકાડિલીની દક્ષિણે સ્થિત છે. ત્યાં વિવિધ રસ્તાઓ છે જેમાં વ્યક્તિગત ટ્રેન સેટને ઓવરહોલ કરી શકાય છે. ઇતિહાસ 1987 માં, ડેપોમાં વર્ગ 08 અને ડીએમયુની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. જોકે, સામાન્ય રીતે વર્ગ 31 અને 47 પણ ડેપોમાં રોકાયેલા જોવા મળતા હતા. ફાળવણી અને સેવાઓ 1979માં લોંગસાઈટે દસ જુદા જુદા સ્થળોએ શંટર્સ પૂરા પાડ્યા હતા. સ્થાનિક રીતે ત્રણ એર-બ્રેક્ડ લોકો ડેપો પાયલોટ તરીકે મેફિલ્ડ પાર્સલ ડેપો અને ટ્રેફોર્ડ પાર્ક કન્ટેનર ટર્મિનલ ખાતે કામગીરીને આવરી લે છે, આ વળાંક સાથે માન્ચેસ્ટર ઇન્ટરનેશનલ ફ્રેઇટ ટર્મિનલ ખાતેની કામગીરીને પણ આવરી લે છે. વધુ પાંચ શન્ટર્સને ગાઇડ બ્રિજ વર્કિંગ ડ્યૂસનેપ યાર્ડ અને એશબરીઝ યાર્ડમાં બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. આગળ એક શન્ટર સ્ટોકપોર્ટ કેરેજ અને પાર્સલ સાઇડિંગનું કામ કરતો હતો જ્યારે અન્ય એક શન્ટર બક્સટન વિસ્તારમાં નૂરની મુસાફરીનું સંચાલન કરતો હતો. આ કામગીરીઓને આવરી લેવા માટે, લોંગસાઇટને 14 વર્ગ 08 શન્ટર્સની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તે જ વર્ષે ત્યાં 19 વર્ગ 25 અને 40 વર્ગ 40 ફાળવવામાં આવ્યા હતા, ઉપરાંત વર્ગ 100 અને 108ના ડીએમયુ ફાળવવામાં આવ્યા હતા. તે પછીના વર્ષે લોંગસાઇટ સ્થિત વર્ગ 25ના લોકોમોટિવ્સ માટે કોઈ પેસેન્જર ટ્રેન ફરજોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ મુખ્યત્વે માન્ચેસ્ટરથી નોર્થ વેલ્સના સ્થળો સુધી માત્ર ઉનાળાની સેવાઓ પર વર્ગ 40 માટે વિવિધ આકૃતિઓ હતી. લોંગસાઇટ ખાતેના લોકોમોટિવ્સ 1980ના દાયકામાં બ્રિટિશ રેલમાં સામાન્ય હેતુ શક્તિ વિકાસને અનુરૂપ બદલાયા હતા જેથી 1985 સુધીમાં 7 વર્ગ 31 હતા જેણે વર્ગ 25નું સ્થાન લીધું હતું, અને વર્ગ 40 એક જ લોકોમોટિવ (કિંગમૂર સ્થિત) સુધી નીચે આવી ગયા હતા, આમ આ વર્ગ સાથે લોંગસાઇટના લાંબા જોડાણનો અંત આવ્યો હતો. વર્ગ 08 શન્ટર્સની ફાળવણી વધીને 17 થઈ ગઈ હતી, જોકે તેમાંથી એક બિનઉપયોગી સ્થિતિમાં સંગ્રહિત હતી. ડી. એમ. યુ. ની તમામ ફાળવણી પણ દૂર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ વર્ગ 118 જે પાર્સલના ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી રહ્યા હતા તે કામચલાઉ રીતે લોંગસાઇટને ફાળવવામાં આવ્યા હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવ્સ માટે વર્ગ 31 ની, વર્ગ 25 ની જેમ, કોઈપણ પેસેન્જર ટ્રેનો માટે આકૃતિ કરવામાં આવી ન હતી, અને વર્ગ 40 ના અવસાન સાથે નોર્થ વેલ્સ ટ્રાફિકને ટોટનથી વર્ગ 45 દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો, જેનો અર્થ એ થયો કે લોંગસાઇટ પર આધારિત ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ દ્વારા પરિવહન માટે કોઈ પેસેન્જર ટ્રેનની આકૃતિ કરવામાં આવી ન હતી. 1980 ના દાયકાના ફેરફારો 1986 સુધીમાં લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયા હતા કારણ કે લોંગસાઇટને ફાળવવામાં આવેલા એકમાત્ર લોકોમોટિવ્સ 14 ક્લાસ 08 શન્ટર્સ હતા, અને માત્ર અન્ય ફાળવણી 2-કાર ક્લાસ 118 એકમો હતી જે પાર્સલના ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, મુખ્ય લાઇન ડીઝલ અન્યત્ર ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા અથવા પાછા ખેંચવામાં આવ્યા હતા. લોંગસાઇટ ઇલેક્ટ્રિક ટીએમડી સંદર્ભો સંદર્ભો અન્ય સ્રોતો બાહ્ય કડીઓ ઇંગ્લેન્ડમાં રેલ્વે ડેપો ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરમાં માન્ચેસ્ટર રેલ પરિવહનમાં ઇમારતો અને માળખાઓ