Winter Street Concourse
વિન્ટર સ્ટ્રીટ કોનકોર્સ એ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ડાઉનટાઉન ક્રોસિંગ અને પાર્ક સ્ટ્રીટ સબવે સ્ટેશનોના ઉપલા સ્તરોને જોડતી રાહદારી ટનલ છે. તે મેસેચ્યુસેટ્સ બે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી દ્વારા સંચાલિત ગ્રીન અને ઓરેન્જ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ લાઇનો વચ્ચે અવરજવરની સુવિધા આપે છે અને પરિણામે રેડ લાઇન પરની ભીડને દૂર કરે છે. પાર્ક સ્ટ્રીટનું ઉપલા સ્તર સપ્ટેમ્બર 1897 માં ટ્રેમોન્ટ સ્ટ્રીટ સબવેના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યું હતું-જે હવે ગ્રીન લાઇન વહન કરતી સ્ટ્રીટકાર ટનલ છે. તે ટ્રેમોન્ટ સ્ટ્રીટની સપાટીની નીચે કટ-એન્ડ-કવર ટનલ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. 1901 થી 1908 સુધી, મુખ્ય લાઇન એલિવેટેડ (હવે ઓરેન્જ લાઇન) ટ્રેમોન્ટ સ્ટ્રીટ સબવેને વહેંચતી હતી. નવેમ્બર 1908માં, મુખ્ય લાઇનને વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટની નીચે સમાંતર વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ ટનલમાં ખસેડવામાં આવી હતી. એ જ રીતે શેરી સ્તરની નીચે બાંધવામાં આવેલા, તેમાં પાર્ક સ્ટ્રીટના એક બ્લોક દક્ષિણપૂર્વમાં એક-માર્ગીય સ્ટેશનો (વિન્ટર સાઉથબાઉન્ડ અને સમર નોર્થબાઉન્ડ) નો સમાવેશ થાય છે. માર્ચ 1912માં, કેમ્બ્રિજ સબવે (હવે રેડ લાઇન) હાર્વર્ડ સ્ક્વેરથી પાર્ક સ્ટ્રીટ અંડર સુધી ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે પાર્ક સ્ટ્રીટ ખાતે સ્ટ્રીટકાર પ્લેટફોર્મથી એક સ્તર નીચે હતો. એપ્રિલ 1915માં આ લાઇનને (ડોર્ચેસ્ટર ટનલ તરીકે) વોશિંગ્ટન (વિન્ટર/સમર ખાતે નીચું સ્તર, હવે ડાઉનટાઉન ક્રોસિંગ) સુધી અને ડિસેમ્બર 1916માં સાઉથ સ્ટેશન અંડર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. કટ-એન્ડ-કવર ટનલનું નિર્માણ ટ્રેમોન્ટ સ્ટ્રીટથી ઓટિસ સ્ટ્રીટ અને ડેવોનશાયર સ્ટ્રીટ વચ્ચે અડધા માર્ગ સુધી બે સ્તરો સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. નીચેનું સ્તર ઝડપી પરિવહન ટ્રેનો વહન કરતું હતું, જ્યારે ઉપરનું સ્તર (હાલના ટ્રેમોન્ટ સ્ટ્રીટ સબવે અને વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ ટનલ પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈએ) વોશિંગ્ટન સ્ટેશનની ઉપર ભાડાની લોબી અને સ્ટેશનની પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં સંભવિત રાહદારી માર્ગ તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું. વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ અને ડેવોનશાયર સ્ટ્રીટ વચ્ચે સમર સ્ટ્રીટ હેઠળ ઉપલા સ્તરની ટનલના વિભાગનો ઉપયોગ ડાઉનટાઉન ક્રોસિંગ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સના પ્રવેશદ્વાર સાથે ભાડાની લોબી તરીકે અને ટર્નસ્ટાઇલ રિપેર વિસ્તાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. વિન્ટર સ્ટ્રીટ હેઠળ ટ્રેમોન્ટ સ્ટ્રીટ અને વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ વચ્ચેનો વિભાગ નજીકના વ્યવસાયોને સંગ્રહસ્થાન તરીકે ભાડે આપવામાં આવ્યો હતો. 1922 અને 1927માં, પાર્ક સ્ટ્રીટ સ્ટેશનના વિસ્તરણના ભાગરૂપે તેને રાહદારી માર્ગ તરીકે ખોલવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી; 1936માં બાંધવામાં આવેલા વિસ્તરણમાં માર્ગનો સમાવેશ થતો ન હતો. 1960 માં, કોરિડોરનો ઉપયોગ કામચલાઉ કલા પ્રદર્શન માટે કરવામાં આવ્યો હતો-આર્ટ ઓન ધ લાઇન પ્રોગ્રામનો અગ્રદૂત. 9 માર્ચ, 1979ના રોજ, વિન્ટર સ્ટ્રીટ વિભાગને રેડ લાઇન પર માંગને સરળ બનાવવા માટે ઇનસાઇડ-ફેર-કંટ્રોલ પદયાત્રી માર્ગ તરીકે ખોલવામાં આવ્યો હતો. ટિકિટ કાઉન્ટર અગાઉ વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટની પૂર્વમાં વિન્ટર સ્ટ્રીટ હેઠળ ડાઉનટાઉન ક્રોસિંગ સ્ટેશન (ભાડું નિયંત્રણની બહાર) ના મેઝેનાઇન સ્તર પર સ્થિત હતું. 13 ઓગસ્ટ, 2012ના રોજ, એમબીટીએએ "ચાર્લીકાર્ડ સ્ટોર" તરીકે ડાઉનટાઉન ક્રોસિંગ સ્થાનમાં ગ્રાહક સેવાઓ (અગાઉ બેક બે સ્ટેશન ખાતેના બૂથમાં સ્થિત) ને સંયુક્ત કરી હતી. જ્યારે 1979માં ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે ટનલની પહોળાઈનો માત્ર ઉત્તર ભાગ જ પદયાત્રીઓ માટે ખુલ્લો હતો. 2017-2018 માં, વિશાળ, વધુ સારી રીતે પ્રકાશિત માર્ગ બનાવવા માટે બંને અર્ધભાગનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓરેન્જ લાઇન (એમબીટીએ) ગ્રીન લાઇન (એમબીટીએ) ભૂગર્ભ શહેરો રેડ લાઇન (એમબીટીએ) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પદયાત્રી ટનલ 1979 મેસેચ્યુસેટ્સમાં સંસ્થાઓ