Contender (dinghy)
ઇન્ટરનેશનલ કન્ટેન્ડર એ સિંગલ-હેન્ડ હાઇ પર્ફોર્મન્સ સઢવાળી ડિંઘી છે, જે બોબ મિલર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેને બાદમાં બેન લેક્સેન (ઓસ્ટ્રેલિયા) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે ઓલિમ્પિક સ્પર્ધા માટે ફિન ડિંઘીના સંભવિત અનુગામી તરીકે 1967 માં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. સ્પર્ધકને વર્લ્ડ સેઇલિંગ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય વર્ગ તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી છે, જે સેઇલ બોટ રેસિંગની સંચાલક સંસ્થા છે, જે વર્ગના નિયમોનું સંચાલન કરે છે. પૃષ્ઠભૂમિ "એક હાથે" નો અર્થ થાય છે માત્ર એક જ વ્યક્તિ દ્વારા સફર કરાયેલ. હોડીમાં ટ્રેપીઝ હોય છે જે નાવિકને તેમના વજનનો વધુ અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. હોડીની રચના સાંકડી અથવા આત્યંતિક કદ અથવા વજનની શ્રેણીમાં ખલાસીઓની તરફેણ કરતી નથી, ભૂતકાળના ચેમ્પિયન 60 કિલોથી 90 કિલોથી વધુની હોય છે. જ્યારે શારીરિક તંદુરસ્તી, ચપળતા અને શક્તિ ફાયદાકારક છે, ત્યારે સારી તકનીકી નૌકાવિહાર કુશળતા અને અનુભવ વધુ માટે ગણી શકાય. સ્પર્ધક પર પ્રભુત્વ મેળવવા ઈચ્છતા નાવિકોએ હોડીને એક જ સમયે કેવી રીતે ટ્રાપેઝ કરવી અને ચલાવવી અને હોડીને સમતોલ રાખીને તેને કેવી રીતે ચલાવવી તે શીખવું જોઈએ. રેસ ટ્યુનિંગના ભાગરૂપે, કન્ટેન્ડર માસ્ટને સામાન્ય રીતે સારી રીતે પાછળ રાખવામાં આવે છે, જેના પરિણામે તેજી અને તૂતક વચ્ચે મર્યાદિત જગ્યા મળે છે. પરિણામે ટેકિંગ માટે તેજી હેઠળ અટવાઇ જવાનું ટાળવા માટે તકનીક અને પ્રેક્ટિસની જરૂર પડે છે. દરેક સમયે હોડીનું સ્તર વધારવું (ખૂબ જ હળવા પવન સિવાય) સૌથી ઝડપી હોય છે અને ડૂબી જવાનું ઘટાડે છે, જે ઝડપથી થઈ શકે છે જો તેજી પાણીમાં ડૂબી જાય. માસ્તુલને ખૂબ પાછળ રેકિંગ કરવા અને કિકર (બૂમ વાંગ) ને દરેક સમયે ચુસ્ત રાખવા (જે ઝડપી હોય છે) અને આ ઓછી ક્ષમાશીલ ગોઠવણીને કારણે કેપ્સાઇઝિંગની ઉચ્ચ સંભાવના વચ્ચે ટ્રેડ-ઓફ છે. જૂની અને ભારે ડિંગી ડિઝાઇનથી વિપરીત, હરીફને પવનની લહેરમાં પહોંચતી વખતે અને દોડતી વખતે ઝડપી ઉથલપાથલ ટાળવા માટે સેન્ટરબોર્ડને ઓછામાં ઓછું થોડું ઓછું કરવાની જરૂર પડે છે. વર્ગના નિયમોમાં ફેરફાર વર્ગના નિયમોની દેખરેખ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધક સંગઠન દ્વારા કરવામાં આવે છે. નિયમોમાં ફેરફારો માટેની દરખાસ્તો લખવામાં આવે છે અને વાર્ષિક સામાન્ય સભા (એજીએમ) દરમિયાન વર્ગના સભ્યો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવે છે. નિયમમાં ફેરફાર અમલમાં આવે તે પહેલાં, એ. જી. એમ. માં ભાગ લેનારા બે તૃતીયાંશ સભ્યો દ્વારા દરખાસ્તને મંજૂરી આપવાની જરૂર છે. જો દરખાસ્ત મંજૂર થાય છે, તો પોસ્ટલ બેલેટનો ઉપયોગ કરીને આગામી મતદાન રાઉન્ડ કરવામાં આવશે. જો બહુમતી મંજૂરી આપે છે, તો દરખાસ્ત તેમની મંજૂરી માટે વર્લ્ડ સેઇલિંગમાં જશે. જો આ પસાર થાય છે, તો નિયમોને અપડેટ કરવામાં આવે છે અને લાગુ કરવામાં આવે છે. વર્ગના નિયમોમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો ઉદાહરણ તરીકે છેઃ માસ્ટ્સ માટે એલ્યુમિનિયમ સિવાયની અન્ય સામગ્રીને મંજૂરી આપો; 2000 માં દરખાસ્ત અને 2002 માં નિયમમાં ફેરફાર છૂટક પગવાળા સફરને મંજૂરી આપે છે; 2000 માં દરખાસ્ત અને 2002 માં નિયમમાં ફેરફાર એલ્યુમિનિયમ સિવાયની અન્ય સામગ્રીને તેજી માટે મંજૂરી આપે છે; 2002 માં દરખાસ્ત અને 2003 માં નિયમમાં ફેરફાર વર્લ્ડ સેઇલિંગ પર કન્ટેન્ડર માઇક્રોસાઇટમાં નવીનતમ વર્ગના નિયમો સાથે એક વિભાગ છે. ઘટનાઓ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વર્ગ સંગઠનો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધક સંઘ બ્રિટિશ સ્પર્ધક સંઘ ડેનિશ સ્પર્ધક સંઘ ડચ સ્પર્ધક સંઘ જર્મન સ્પર્ધક સંઘ ઇટાલિયન સ્પર્ધક સંઘ ફ્રેન્ચ સ્પર્ધક સંઘ અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધક વર્ગ નિયમો 2019 વિશ્વ નૌકાવિહાર સ્પર્ધક માઇક્રોસાઈટ વિશ્વ નૌકાવિહાર ડિંગીઝ વિશ્વ નૌકાવિહારના વર્ગો 1960ના દાયકાની સેઇલબોટ પ્રકારની ડિઝાઇન બેન લેક્સેન દ્વારા રચાયેલ નૌકાવિહાર યાટ્સ