Lew Adams
લેવિસ ડ્રમન્ડ એડમ્સ (જન્મ 16 ઓગસ્ટ 1939) એક બ્રિટિશ ભૂતપૂર્વ ટ્રેડ યુનિયનવાદી છે. એડમ્સે કેમ્બ્રિજ નજીક ઇમ્પિંગ્ટન વિલેજ કોલેજમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું, ત્યારબાદ 15 વર્ષની ઉંમરે બ્રિટિશ રેલ સાથે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી, અને વરાળ એન્જિન ચાલક બનવા સુધી કામ કર્યું હતું. સ્થાનિક એસોસિએટેડ સોસાયટી ઓફ લોકોમોટિવ એન્જિનિયર્સ એન્ડ ફાયરમેન (ASLEF) ટ્રેડ યુનિયનના પ્રતિનિધિ, એડમ્સને 1994માં જનરલ સેક્રેટરી તરીકે ચૂંટવામાં આવ્યા હતા. ટ્રેડ યુનિયન રાજકીય વર્ણપટની જમણી બાજુએ, તેમણે કન્ઝર્વેટિવ સરકારોના રેલવે અધિનિયમ 1993 દ્વારા બ્રિટિશ રેલના ખાનગીકરણનો સખત વિરોધ કર્યો હતો અને જમણેરી અખબારો દ્વારા તેમના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1995ની રેલ હડતાળ દરમિયાન ડેઇલી મેઇલ દ્વારા "ધ બ્લેક પ્રિન્સ ઓફ મિલિટન્સી" તરીકે પ્રખ્યાત હતા. જો કે, 2004 માં એડમ્સે જાહેર કર્યુંઃ "હું ભારપૂર્વક જાણતો હતો કે અમે જાહેર ક્ષેત્રમાં રહેવા માંગીએ છીએ, અને અલબત્ત ખાનગીકરણ, સલામતીના મુદ્દાઓ, નોકરીની ખોટ, સેવાની શરતોની સુરક્ષા અને પેન્શન અંગે ટ્રેડ યુનિયનવાદીઓની તમામ સામાન્ય ચિંતાઓ હતી. પરંતુ સંસદની ઇચ્છાને સ્વીકારીને દલીલો પર ધ્યાન આપવાનો સમય આવી ગયો હતો. તેથી અમે વ્યવસ્થાપનને કહ્યું, 'સારું, જો તમને તે જ જોઈએ છે, તો અમે તે જ ઇચ્છીએ છીએ.' આજે હું રેલ ઉદ્યોગમાં આવતા ખાનગી ઉદ્યોગસાહસિક સામે દલીલ કરી શકતો નથી. તેનું ખાનગીકરણ થયું ત્યારથી અમે દરરોજ 1,700 વધુ ટ્રેનો ચલાવી રહ્યા છીએ. ઉદ્યોગસાહસિકોએ ટ્રાફિકનું એ હદ સુધી નિર્માણ કર્યું કે આપણે વધુ માળખાગત સુવિધાઓનું નિર્માણ કરવું પડશે. જે સાચું છે તે સાચું છેઃ નવી ટ્રેનો પર 4.2 અબજ પાઉન્ડ ખર્ચવામાં આવ્યા. અમે ક્યારેય એવું જોયું નથી કે આટલા વર્ષોમાં હું રેલવે ઉદ્યોગમાં છું. જ્યારે પણ તે જાહેર ક્ષેત્રમાં હતું, ત્યારે આપણને માત્ર કાપ, કાપ, કાપ જ મળ્યા હતા. અને આજે ટ્રેડ યુનિયનમાં વધુ સભ્યો છે, વધુ ટ્રેન ડ્રાઇવરો છે અને વધુ ટ્રેનો ચાલી રહી છે. વાસ્તવિકતા એ છે કે તે કામ કરે છે, અમે નોકરીઓ સુરક્ષિત કરી છે, અને અમને વધુ નોકરીઓ મળી છે. જો કોઈ ખાનગી કંપની વધુ પૈસા કમાઈ રહી હોય, તો હું તેને સંઘના દૃષ્ટિકોણથી જોઉં છું, 'સારું, તે મને વેતનમાં વધારો જેવું લાગે છે.' અને આપણે તે દલીલ કરી શકીએ છીએ. અને તેઓ જેટલા વધુ સુરક્ષિત હોય છે અને ટ્રેન સેવાઓ પહોંચાડવામાં વધુ ઉત્પાદક હોય છે, તેનો અર્થ વધુ નોકરીઓ થાય છે. જ્યારે જાહેર રેલવેમાં લગભગ 6,00,000 લોકો હતા ત્યારે હું ત્યાં હતો અને જ્યારે મેં રેલ ઉદ્યોગમાં કામ કર્યું ત્યારે તે ઘટીને 1,00,000 થઈ ગયું હતું. હવે અમે નોકરીઓનું વિસ્તરણ કરી રહ્યા છીએ ". 1998માં, એડમ્સ પાસે વર્જિન રેલ ગ્રૂપના બોસ રિચાર્ડ બ્રેન્સન દ્વારા તેમના નામ પર "બ્લેક પ્રિન્સ" નામનો ઉપયોગ કરતું ક્લાસ 87નું લોકોમોટિવ હતું, જે 1947 સુધી એ. એસ. એલ. ઇ. એફ. ના ભૂતપૂર્વ સેક્રેટરી વિલિયમ પી. એલન, જનરલ સેક્રેટરી પછી આવું સન્માન મેળવનાર પ્રથમ યુનિયન સેક્રેટરી હતા. મે 1998માં ડાબેરી પાંખના ઉમેદવાર મિક રિક્સ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા બાદ, એડમ્સ વર્જિન ટ્રેનમાં તાલીમ વ્યવસ્થાપક તરીકે જોડાયા હતા. 2003માં એડમ્સ જમણેરી ઉમેદવાર શોન બ્રેડીના એ. એસ. એલ. ઇ. એફ. ના જનરલ સેક્રેટરી તરીકે ચૂંટાવા માટેના અણધારી રીતે સફળ અભિયાન માટે ઝુંબેશ વ્યવસ્થાપક હતા, જેમાં તેમણે હાલના રિક્સને હરાવ્યો હતો. યુનિયનની કાર્યકારી સમિતિ સાથેના કડવા વિવાદ પછી તે પછીના વર્ષે બ્રેડીને હોદ્દા પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી એડમ્સની નવી લેબર સરકાર દ્વારા સ્થાપિત સ્ટ્રેટેજિક રેલ ઓથોરિટીમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી અને તે બ્રિટિશ ટ્રાન્સપોર્ટ પોલીસના બોર્ડના સભ્ય છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ એડમ્સ બાયો એટ ધ બ્રિટીશ ટ્રાન્સપોર્ટ પોલીસ જનરલ સેક્રેટરીઝ ઓફ ધ એસોસિએટેડ સોસાયટી ઓફ લોકોમોટિવ એન્જિનિયર્સ એન્ડ ફાયરમેન લિવિંગ પીપલ 1939 જન્મ