Melbourne tram route 59
મેલબોર્ન ટ્રામ રૂટ 59 મેલબોર્ન ટ્રામ નેટવર્ક પર યારા ટ્રામ દ્વારા એરપોર્ટ વેસ્ટથી ફ્લિન્ડર્સ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન સુધી ચલાવવામાં આવે છે. 14. 7 કિલોમીટરનો માર્ગ એસેન્ડન ડેપોમાંથી ઝેડ અને બી વર્ગના ટ્રામ સાથે સંચાલિત થાય છે. ઇતિહાસ રૂટ 59 સૌપ્રથમ 16 મે 1943ના રોજ એસેન્ડન એરોડ્રોમ અને એલિઝાબેથ સ્ટ્રીટ ટર્મિનસ વચ્ચેની લાઇન માટે ફાળવવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે એસેન્ડન લાઇનને એસેન્ડન એરપોર્ટ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. તે પહેલાં, ફૂટસ્ક્રે સિસ્ટમ પર વિલિયમસ્ટાઉન રોડ લાઇન માટે રૂટ 59 ફાળવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ લાઇન ચલાવતી સિંગલ-ટ્રક ટ્રામમાં રૂટ નંબર બોક્સ ન હોવાથી નંબરોનો ખરેખર ક્યારેય ઉપયોગ થતો ન હતો. એસેન્ડનથી ટ્રામ હંમેશા એલિઝાબેથ સ્ટ્રીટ પર સમાપ્ત થતી હતી, જોકે 1936માં બ્રુન્સવિક કેબલ ટ્રામ લાઇનને રૂપાંતરિત કરવામાં આવી તે પહેલાં, તેઓ તેના બદલે વિલિયમ સ્ટ્રીટ પર સમાપ્ત થતી હતી. એસ્સેન્ડન એરપોર્ટ મેલબોર્નનું પ્રાથમિક એરપોર્ટ હતું તે વર્ષો દરમિયાન, એરલાઇન્સ સામાન્ય રીતે મુસાફરોને મફતમાં એરપોર્ટ પર લઈ જતી હતી, એસ્સેન્ડન એરોડ્રોમ સુધીની ટ્રામનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફક્ત એરપોર્ટ કામદારો દ્વારા જ થતો હતો. આમ જ્યારે 1970માં તુલ્લામેરીન એરપોર્ટ ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે આ લાઇનનો બહુ ઓછો ઉપયોગ થયો અને એ હકીકત સાથે કે આ લાઇન ખતરનાક રીતે તુલ્લામેરીન ફ્રીવેને ગ્રેડ પર પાર કરી ગઈ હતી, 7 ઓક્ટોબર 1976ના રોજ એરપોર્ટ વેસ્ટના હોકર સ્ટ્રીટ પર સમાપ્ત થવા માટે લાઇનને કાપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 22 ડિસેમ્બર 1992ના રોજ, આ લાઇનને એરપોર્ટ વેસ્ટ શોપિંગ સેન્ટર સુધી 1.2 કિલોમીટર લંબાવવામાં આવી હતી. રૂટ 59ની ઉત્પત્તિ અલગ રેખાઓમાં છે. લાઇનનો સૌથી જૂનો વિભાગ ફ્લિન્ડર્સ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (સ્ટોપ 1) અને હેમાર્કેટ (સ્ટોપ 9) વચ્ચે છે, જે મૂળરૂપે બ્રુન્સવિક કેબલ ટ્રામ લાઇનના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે 1 ઓક્ટોબર 1887ના રોજ શરૂ થઈ હતી. આ લાઇનને 29 ડિસેમ્બર 1936ના રોજ વિદ્યુત ટ્રેક્શનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. એબોટ્સફોર્ડ સ્ટ્રીટ (સ્ટોપ 20 નજીક) અને ફ્લેમિંગ્ટન બ્રિજ સ્ટેશન (સ્ટોપ 22) વચ્ચેનો ટ્રેકનો વિભાગ પણ મૂળરૂપે ઉત્તર મેલબોર્ન લાઇન તરીકે કેબલ નેટવર્કનો ભાગ હતો, જેને 19 જુલાઈ 1925ના રોજ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. એબોટ્સફોર્ડ સ્ટ્રીટ અને હેમાર્કેટ વચ્ચેની લાઇનનું નિર્માણ અને ઉદઘાટન એ જ દિવસે મેલબોર્ન એન્ડ મેટ્રોપોલિટન ટ્રામવેઝ બોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્લેમિંગ્ટન બ્રિજ અને કેઇલર રોડ (સ્ટોપ 46 નજીક) વચ્ચેનો વિભાગ મૂળરૂપે નોર્થ મેલબોર્ન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે એન્ડ લાઇટિંગ કંપની દ્વારા 11 ઓક્ટોબર 1906ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇનને 7 જુલાઈ 1923ના રોજ ગિલ્સ સ્ટ્રીટ (સ્ટોપ 49 નજીક) સુધી અને પછી 7 ફેબ્રુઆરી 1937ના રોજ ફરીથી બર્ડવુડ સ્ટ્રીટ (સ્ટોપ 51 નજીક) સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. હોકર સ્ટ્રીટ (સ્ટોપ 57) સુધીની લાઇન 16 મે, 1943ના રોજ એસેન્ડન એરોડ્રોમ લાઇનના ભાગરૂપે ખોલવામાં આવી હતી. એરપોર્ટ વેસ્ટ સુધીની બાકીની લાઇન 22 ડિસેમ્બર 1992ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. 2025માં આ માર્ગ પર જી-ક્લાસ ટ્રામ શરૂ થશે. માર્ગનું વર્ણન આ માર્ગ મેથ્યુઝ એવન્યુ અને રોડ રોડ, એરપોર્ટ વેસ્ટના ખૂણાથી શરૂ થાય છે અને નિડ્રી, એસેન્ડન, મૂની પોન્ડ્સ જંક્શન, એસ્કોટ વેલે, ફ્લેમિંગ્ટન, નોર્થ મેલબોર્ન અને એલિઝાબેથ સ્ટ્રીટ થઈને ફ્લિન્ડર્સ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય છે. ઓપરેશન રૂટ 59 એસેન્ડન ડેપોમાંથી ઝેડ અને બી વર્ગના ટ્રામ સાથે ચલાવવામાં આવે છે. માર્ગ નકશો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 059 059 એલિઝાબેથ સ્ટ્રીટ, મેલબોર્ન 1943 ઓસ્ટ્રેલિયામાં સંસ્થાઓ મૂની વેલી શહેરમાં પરિવહન