Aigle–Ollon–Monthey–Champéry railway line
એગલ-ઓલોન-મોન્થે-ચેમ્પેરી રેલ્વે લાઇન સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડના ચાબલેસ પ્રદેશમાં આવેલી મીટર-ગેજ રેલ્વે લાઇન છે. તે મૂળ રૂપે 1907-1908 માં ચેમિન ડી ફેર એગલ-ઓલોન-મોન્થે (એઓએમ) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1946માં માલિકી કેમિન ડી ફેર એગલ-ઓલોન-મોન્થે-ચેમ્પેરી (એઓએમસી) ને આપવામાં આવી હતી. આજે, તે ટ્રાન્સપોર્ટ પબ્લિક ડુ ચાબલેસનો એક ભાગ છે. સ્વિસ ફેડરલ રેલવેની સિમ્પલોન લાઇનને અડીને આવેલા બે પ્લેટફોર્મ પરથી ટ્રેનો ઉદ્દભવે છે. મૂળ ઈરાદો એગલથી વિલાર્સ વાયા ઓલોન સુધી રેલવેનું નિર્માણ કરવાનો હતો અને આ છૂટ 27 એપ્રિલ 1897ના રોજ આપવામાં આવી હતી. જોકે, ચેમિન ડી ફેર બેક્સ-ગ્રેયોન-વિલાર્સે નવી લાઇન પર સખત વાંધો ઉઠાવ્યો હતો અને દલીલ કરી હતી કે વિલાર્સને સેવા આપવા માટે બે લાઇન માટે અપૂરતો ટ્રાફિક છે. દલીલો સાંભળ્યા પછી, સંઘીય સત્તાવાળાઓ સંમત થયા અને મૂળ છૂટછાટ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જે એગલથી મોન્થે વાયા ઓલોન સુધીની લાઇન માટે નવી દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. આ લાઇન બનાવવા માટે 6 ફેબ્રુઆરી 1899ના રોજ છૂટ આપવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે 22 જૂનના રોજ મોન્થેથી ચેમ્પેરી સુધીની લાઇન માટે તે આપવામાં આવી હતી. બાદમાંનું નિર્માણ કેમિન ડી ફેર મોન્થે-ચેમ્પેરી-મોર્ગિન્સ (એમસીએમ) દ્વારા કરવામાં આવશે. એઓએમ 3 એપ્રિલ 1907ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. ચેમ્પેરી સુધીની લાઇનનું બાંધકામ ધીમું હતું અને એઓએમના ઉદઘાટન સમયે આ ટ્રાફિક માટે તૈયાર નહોતું, પરંતુ 30 જાન્યુઆરી 1908ના રોજ થયું હતું. નબળા નફાની આગાહીને પગલે વૅલ ડી 'ઇલિઝ ગામથી મોર્ગિન્સ સુધીની લાઇનની યોજનાઓ રદ કરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી, 1946થી બંને કંપનીઓનું એ. ઓ. એમ. સી. ની રચના કરવા માટે એકીકરણ થયું અને લાઇનને અદ્યતન બનાવવા માટે યોજનાઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી. લાઇન માટે રોલિંગ સ્ટોકના સંદર્ભમાં, આનો અર્થ એ થયો કે શ્રેણી બી. ડી. ઈ. એચ. 4/4ની ચાર નવી રેલકારોનું નિર્માણ, જેની સંખ્યા 511-4 હતી, જે 1954માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી. તે સમયથી પેસેન્જર રોલિંગ સ્ટોક નિયમિતપણે અપડેટ કરવામાં આવે છે, નવીનતમ ડિલિવરી સાથે, બે ટ્વીન-કાર રેલકાર્સ (591 અને 592 નંબર), 2001 માં આવી હતી. મોર્ગિન્સ સુધીની લાઇન બાંધવામાં આવી ન હોવા છતાં, હાલની પ્રણાલીમાં ચેમ્પેરીના ટાઉન સ્ટેશનથી ચેમ્પેરી-પ્લેનાચોક્સ સુધીના ટૂંકા, એક કિલોમીટરના વિભાગનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં લિફ્ટ પર્વતોમાં જાહેર પ્રવેશનો ભાગ બનાવે છે. આજકાલ એઓએમસી ટ્રાન્સપોર્ટ્સ પબ્લિક ડુ ચાબલેસ દ્વારા સ્થાનિક બસ સેવાઓ સાથે સંચાલિત મોટી, પ્રાદેશિક પ્રણાલીનો એક ભાગ છે. મીટર ગેજ પર બાંધવામાં આવેલી લાઇન, જેની લંબાઈ સ્ટ્રબ રેક સિસ્ટમ પર 13.5% ના મહત્તમ ઢાળ પર સંચાલિત થાય છે. આ રેખા એગલથી ચેમ્પેરીની ઊંચાઈ સુધી વધે છે, જે કુલ વધારો છે. તે 850 વી ડીસી પર ઓવરહેડ સંપર્ક દ્વારા વિદ્યુત સંચાલિત થાય છે. 1995માં એઓએમસી દ્વારા મહત્વપૂર્ણ રોકાણ યોજનાઓ વિકસાવવામાં આવી હતી. એક યોજનામાં વિશાળ જાળવણી કાર્યશાળા અને સ્ટોકહોલ્ડિંગ સુવિધાનું નિર્માણ સામેલ હતું. આ કામ 2001માં ટી. પી. સી. દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ખોલવામાં આવ્યું હતું. એન ચેલેક્સ ખાતે નવું ડેપો, એગલની પૂર્વમાં ટૂંકા અંતરની લાઇનની બાજુમાં 26,500 ચોરસ મીટરથી વધુ છે. કાર્યશાળાઓ માટે ઉપલબ્ધ જગ્યા અને આજકાલ એગલમાં ત્રણ ટી. પી. સી. નેરો ગેજ લાઇનો માટેનો મુખ્ય ડેપો છે. જો આની જરૂર હોય તો ભવિષ્યમાં વિસ્તરણ માટે સ્થળ પર જગ્યા પણ ઉપલબ્ધ છે. 2006માં ટી. પી. સી. એ સી. એફ. એફ./એસ. બી. બી./એફ. એફ. એસ. ના સહયોગથી એગલ ખાતે બાંધકામ કાર્યોનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. આ મુખ્ય લાઇન કંપનીને અડીને આવેલા નવા પ્લેટફોર્મ પર ત્રણેય મીટર ગેજ લાઇનને એકસાથે લાવવાનું હતું. 2007ની શરૂઆતમાં કામ પૂર્ણ થયું હતું જ્યારે સેવાઓને એકસાથે લાવવામાં આવી હતી; એ. ઓ. સી. એમ. મુખ્ય લાઇનની નજીકના બે પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્લેટફોર્મ્સ નવી લાઇટિંગ અને જાહેર સંબોધન પ્રણાલીઓ ધરાવે છે અને શહેરના પ્લેસ ડી લા ગેરેથી સરળતાથી પહોંચી શકાય છે. રોલિંગ સ્ટોક (અ) બિલ્ડર્સ પ્લેટ 1986 દર્શાવે છે, ડિલિવરી 1987માં થઈ હતી (બ) હાલમાં સેવામાં નથી. ગેલેરી સંક્ષિપ્તમાં એસીએમવી એટેલિયર્સ ડી કન્સ્ટ્રક્શન્સ મેકેનિક્સ ડી વેવે બીબીસી બ્રાઉન, બોવેરી એન્ડ સી બીટીબી બર્સ્ટિગ્ટલબહ્ન (બેસેલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ) બીટી બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન (વેવે) એસ. એલ. એમ. સ્વિસ લોકોમોટિવ એન્ડ મશીન વર્ક્સ, વિન્ટરથુર. સંદર્ભો સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં રેક રેલ્વે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં રેલ્વે લાઇનો પરિવહન સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં પબ્લિક ડુ ચાબલેસ લાઇનો મીટર ગેજ રેલ્વે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં માઉન્ટેન રેલ્વે 1500 વી. ડી. સી. રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ