Poughkeepsie Bridge Route
પૌગકીપ્સી બ્રિજ રૂટ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. થી બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ અને ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા થઈને બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ સુધીનો પેસેન્જર ટ્રેન માર્ગ હતો. ઉત્તર નદી (હડસન નદી) ના રેલ ક્રોસિંગના અભાવને કારણે આ માર્ગ ખાસ કરીને ન્યૂયોર્ક બંદરને ટાળે છે. તેના બદલે તે ન્યૂયોર્કના પૌગકીપ્સી ખાતેના પૌગકીપ્સી બ્રિજ પરથી પસાર થયું હતું. તેનું બોસ્ટન ટર્મિનસ નોર્થ સ્ટેશન પર હતું, જેનો ફાયદો ઉત્તરમાં બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ લાઇન પર સીધા સ્થાનાંતરણ માટે હતો. ફેડરલ એક્સપ્રેસ પાછળથી 1910ના દાયકામાં ઘણા વર્ષો સુધી સમાન માર્ગનો ઉપયોગ કરતી હતી, પરંતુ ટ્રેન્ટન, ન્યૂ જર્સી અને ન્યૂ હેવન, કનેક્ટિકટ થઈને ચાલતી હતી. આ માર્ગ નીચેની કંપનીઓની લાઇનોનો ઉપયોગ કરતો હતોઃ બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ-વોશિંગ્ટનથી ફિલાડેલ્ફિયા અને રીડિંગ રેલરોડ-ફિલાડેલ્ફિયાથી બેથલહેમ, પેન્સિલવેનિયા (નોર્થ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ દ્વારા) સેન્ટ્રલ રેલરોડ ઓફ ન્યૂ જર્સી-બેથલહેમથી ઇસ્ટન, પેન્સિલવેનિયા લેહાઈ અને હડસન રિવર રેલવે-ઇસ્ટનથી મેબ્રુક, ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ અને વેસ્ટર્ન રેલરોડ-મેબ્રુકથી સિમ્સબરી, કનેક્ટિકટ ન્યૂ યોર્ક, ન્યૂ હેવન અને હાર્ટફોર્ડ રેલરોડ-સિમ્સબરીથી નોર્થમ્પટોન, મેસેચ્યુસેટ્સ (ન્યૂ હેવન અને નોર્થમ્પટોન કંપની દ્વારા) બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ-નોર્થમ્પટોનથી બોસ્ટન (નોર્થ સ્ટેશન) (ભૂતપૂર્વ સેન્ટ્રલ મેસેચ્યુસેટ્સ રેલરોડ દ્વારા) આ માર્ગનો ઉપયોગ 1890 થી 1893 સુધી જ કરવામાં આવ્યો હતો, જે પછી સંચાલનની રીત બદલાઈ હતી. 8 મે, 1974ના રોજ ટાઇ ફાયર પછી રેલ ટ્રાફિક માટે પુલ બંધ થવાથી માર્ગ દૂર થયો અને સેલ્કિર્ક અવરોધ ઊભો થયો. હડસન નદી પરના પૌગકીપ્સી બ્રિજ નજીકના માર્ગના ભાગોને રેલ માર્ગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે; પશ્ચિમમાં હડસન વેલી રેલ માર્ગ, પૌગકીપ્સી પુલ પોતે અને પૂર્વમાં ડચેસ રેલ માર્ગ. સંદર્ભો બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ રીડિંગ કંપની સેન્ટ્રલ રેલરોડ ઓફ ન્યૂ જર્સી લેહ અને હડસન રિવર રેલ્વે સેન્ટ્રલ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ રેલ્વે બોસ્ટન અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં મેઇન રેલરોડ પેસેન્જર રેલ પરિવહન મેરીલેન્ડમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન પેન્સિલવેનિયામાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન ન્યૂયોર્કમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન (રાજ્ય) કનેક્ટિકટમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન મેસેચ્યુસેટ્સમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન