Postage stamp design
પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પ ડિઝાઇન એ ગ્રાફિક ડિઝાઇનની પ્રવૃત્તિ છે જે પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પ પર લાગુ થાય છે. 1840 માં પેની બ્લેક માટે રાણી વિક્ટોરિયાની પ્રોફાઇલ બસ્ટ અપનાવવામાં આવી ત્યારથી હજારો ડિઝાઇન બનાવવામાં આવી છે; કેટલીક ડિઝાઇનને ખૂબ જ સફળ માનવામાં આવી છે, અન્ય ઓછી. સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનમાં તેના હેતુને સંતોષકારક રીતે પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી ઘણા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ મૂલ્ય તેના નાણાકીય મૂલ્યને સૂચવતું મૂલ્ય છે, જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય કરારો માટે લગભગ તમામ પ્રકારની ટપાલ ટિકિટ પર દેશનું નામ જરૂરી છે. ગ્રાફિક ડિઝાઇન ખૂબ જ સાર્વત્રિક છે; નકલીનું ઉત્પાદન કરવું મુશ્કેલ બનાવવા ઉપરાંત અને યોગ્ય ટપાલની ઝડપી ઓળખમાં કારકુનોને મદદ કરવા ઉપરાંત, ટપાલ ગ્રાહકો માત્ર ડિઝાઇન ધરાવતી ટપાલ ટિકિટની અપેક્ષા રાખે છે. મુદ્રાંક ટપાલ ટિકિટનો મૂળભૂત હેતુ ટપાલની પૂર્વચુકવણી સૂચવવાનો છે. ટપાલના વિવિધ પ્રકારો અને કદ સામાન્ય રીતે ટપાલની વિવિધ રકમ ચૂકવે છે, તેથી ટપાલ ટિકિટનું મૂલ્ય હોવું જરૂરી છે. ખૂબ જ ઓછા કિસ્સાઓમાં, મૂલ્યવર્ગને બાકાત રાખવામાં આવ્યો છે; દાખલા તરીકે, 1949ની ચીનની ઉથલપાથલ દરમિયાન, બિન-મૂલ્યવાળી ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી, જેથી સોનાના યુઆનના મૂલ્યના આધારે ટપાલ ટિકિટની કિંમતમાં દૈનિક ધોરણે વધઘટ થઈ શકે. મૂલ્યવર્ગનું સામાન્ય સ્વરૂપ એક સંખ્યા છે, જે વૈકલ્પિક રીતે ચલણ પ્રતીકથી આગળ અથવા પછી આવે છે. ઘણા પ્રારંભિક ટપાલ ટિકિટોએ આ મૂલ્યને શબ્દોમાં લખ્યું હતું, પરંતુ યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયને પાછળથી જરૂરી બનાવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ટપાલ પરની ટપાલ ટિકિટો વિદેશી દેશોમાં કારકુનોના લાભ માટે અરબી અંકનો ઉપયોગ કરે. તાજેતરની સંખ્યાબંધ ટપાલ ટિકિટોએ વસૂલવામાં આવતા દરના લખાણના વર્ણનને બદલ્યું છે, જેમ કે પ્રથમ-વર્ગના અક્ષરો માટે "1 લી" અથવા ચોક્કસ પ્રકારના જથ્થાબંધ ટપાલને સૂચવવા માટે "પ્રિઝૉર્ટેડ ઝીપ + 4". બિન-આંકડાકીય મૂલ્યનું બીજું સ્વરૂપ એ છે કે જેનો ઉપયોગ રેટ ચેન્જ સ્ટેમ્પ્સ માટે થાય છે, જેમાં રેટ-સેટિંગ પ્રક્રિયાનો સમય અને રાજકારણ એવું હોય છે કે દર જાણી શકાય તે પહેલાં સ્ટેમ્પ્સ છાપવી આવશ્યક છે. આવા કિસ્સાઓમાં, પ્રિ-પ્રિન્ટેડ સ્ટેમ્પ્સમાં ફક્ત "એ", "બી" વગેરે લખવામાં આવે છે, જેમાં સમાન દરની જાહેરાત તે વેચાણ પર જાય તે પહેલાં કરવામાં આવે છે. કેનેડા તેની સ્થાનિક ટપાલ દરની ટપાલ ટિકિટ પર મેપલના પાંદડા પર છપાયેલ બિન-આંકડાકીય મૂલ્યવર્ગ "પી" ચિહ્નનો પણ ઉપયોગ કરે છે. "પી" અક્ષર "કાયમી" માટે વપરાય છે જે સૂચવે છે કે વર્તમાન સ્થાનિક ટપાલ દરને ધ્યાનમાં લીધા વિના ટપાલ ટિકિટ હંમેશા સ્વીકારવામાં આવે છે. જ્યારે પણ સ્થાનિક દરમાં ફેરફાર થાય છે, ત્યારે પહેલેથી જ ચલણમાં રહેલી કાયમી મૂલ્યની ટિકિટ સ્વીકારવાનું ચાલુ રહે છે અને નવો દર નવી કાયમી મૂલ્યની ટિકિટની ખરીદીને લાગુ પડે છે. અર્ધ-ટપાલ ટિકિટ સામાન્ય રીતે બે મૂલ્યો સાથે દર્શાવવામાં આવે છે, જેમાં "+" વચ્ચે હોય છે, પ્રથમ વાસ્તવિક દર સૂચવે છે, અને બીજી દાનમાં આપવાની વધારાની રકમ. બહુ ઓછા કિસ્સાઓમાં કોઈ દેશ પાસે બેવડી ચલણ હોય છે, અને ટપાલ ટિકિટ બંને ચલણમાં મૂલ્ય દર્શાવી શકે છે. દેશનું નામ બીજું જરૂરી તત્વ, ઓછામાં ઓછું આંતરરાષ્ટ્રીય ટપાલ પર ઉપયોગમાં લેવાતી ટપાલ ટિકિટ માટે, તે દેશનું નામ છે. યુનાઇટેડ કિંગડમની પ્રથમ ટપાલ ટિકિટોનું કોઈ નામ નહોતું. 1874માં યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયને યુનાઇટેડ કિંગડમને તેના નિયમમાંથી મુક્તિ આપી હતી, જેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે દેશનું નામ તેમની ટપાલ ટિકિટ પર દેખાવું જરૂરી છે, તેથી યુકેની ટપાલ ટિકિટની ઓળખ માટે શાસક રાજાની રૂપરેખા જરૂરી હતી. આજ સુધી યુકે એકમાત્ર એવો દેશ છે જેને પોતાની ટપાલ ટિકિટ પર પોતાનું નામ રાખવાની જરૂર નથી. અન્ય તમામ યુપીયુ સભ્યો માટે, નામ લેટિન અક્ષરોમાં દેખાવું આવશ્યક છે. બિન-લેટિન મૂળાક્ષરોનો ઉપયોગ કરતા ઘણા દેશોએ તેમની પ્રારંભિક ટપાલ ટિકિટ પરનો જ ઉપયોગ કર્યો હતો અને આજે પણ મોટાભાગના સંગ્રાહકો માટે તેને ઓળખવું મુશ્કેલ છે. પસંદ કરેલું નામ સામાન્ય રીતે દેશનું પોતાનું નામ છે, જેમાં સરળ અને ટૂંકા સ્વરૂપો અથવા સંક્ષિપ્ત શબ્દોનો ઉપયોગ કરવાનો આધુનિક વલણ છે. દાખલા તરીકે, દક્ષિણ આફ્રિકાનું પ્રજાસત્તાક "આર. એસ. એ". સાથે લખાયેલું છે, જ્યારે જોર્ડન મૂળરૂપે "ધ હાશમાઇટ કિંગડમ ઓફ જોર્ડન" નો ઉપયોગ કરતો હતો, અને હવે માત્ર "જોર્ડન" નો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક દેશોમાં બહુવિધ માન્ય સ્વરૂપો છે, જેમાંથી ડિઝાઇનર સૌથી યોગ્ય પસંદ કરી શકે છે. નામ વિશેષણ સ્વરૂપમાં દેખાઈ શકે છે, જેમ કે રોમાનિયા માટે પોસ્તા રોમાના ("રોમાનિયન પોસ્ટ") માં. આશ્રિત પ્રદેશોમાં મૂળ દેશનું નામ શામેલ હોઈ શકે છે અથવા ન પણ હોઈ શકે. ગ્રાફિક ડિઝાઇન સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનનું ગ્રાફિક તત્વ ચાર મુખ્ય વર્ગોમાંથી એકમાં આવે છેઃ પોટ્રેટ બસ્ટ-પ્રોફાઇલ અથવા સંપૂર્ણ ચહેરાનું પ્રતીક-શસ્ત્રોનો કોટ, ધ્વજ, રાષ્ટ્રીય પ્રતીક, પોસ્ટહોર્ન વગેરે. આંકડાકીય-મૂલ્યના આંકડાની આસપાસ બાંધવામાં આવેલી રચના ચિત્રાત્મક (શાસક અથવા અન્ય નોંધપાત્ર વ્યક્તિની) અથવા પ્રતીકોનો ઉપયોગ ચલણના વિસ્તરણ દ્વારા પ્રથમ ટપાલ ટિકિટની લાક્ષણિકતા હતી, જે પ્રારંભિક ટપાલ ટિકિટ ડિઝાઇનરો માટે ઉપલબ્ધ સૌથી નજીકનું મોડેલ હતું. ઉપયોગની રીત નોંધપાત્ર રીતે બદલાયેલી છે; 60 વર્ષ સુધી, 1840 થી 1900 સુધી, તમામ બ્રિટિશ ટપાલ ટિકિટોમાં વિક્ટોરિયાના એક જ પોટ્રેટ બસ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે વિવિધ પ્રકારની ચોકઠાંઓમાં બંધ હતી, જ્યારે સ્પેન સમયાંતરે આલ્ફોન્સો XIII ની છબીને અપડેટ કરતું હતું કારણ કે તે બાળકથી પુખ્ત થયો હતો. નોર્વેએ એક સદીથી વધુ સમયથી સમાન હોર્ન પછીની રચના સાથે ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી છે, જેમ જેમ છાપકામની તકનીકમાં સુધારો થાય છે તેમ તેમ સમયાંતરે માત્ર વિગતોમાં ફેરફાર કરવામાં આવે છે, જ્યારે યુ. એસ. એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ધ્વજને 1950ના દાયકામાં ટપાલ ટિકિટ પર પ્રથમ વખત ઉપયોગ કર્યો ત્યારથી વિવિધ સેટિંગ્સમાં મૂક્યો છે. જ્યારે આંકડાની રચનાઓ વિશિષ્ટ રીતે વ્યવહારુ હોય છે, જેમાં તેઓ સ્ટેમ્પના સૌથી મહત્વપૂર્ણ તત્વ પર ભાર મૂકે છે, તેઓ નિયમને બદલે અપવાદ છે. અત્યાર સુધીમાં સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનની સૌથી મોટી વિવિધતા આજે સચિત્ર મુદ્દાઓમાં જોવા મળે છે. છબીની પસંદગી લગભગ અમર્યાદિત છે, જેમાં છોડ અને પ્રાણીઓથી લઈને ઇતિહાસની આકૃતિઓ, લેન્ડસ્કેપ્સથી લઈને મૂળ આર્ટવર્ક સુધીનો સમાવેશ થાય છે. છબીઓ વાસ્તવિક દુનિયાની વસ્તુઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે, અથવા રૂપક અથવા અમૂર્ત રચનાઓ હોઈ શકે છે. સચિત્ર ડિઝાઇનની પસંદગી વર્ષગાંઠો, જરૂરી વાર્ષિક મુદ્દાઓ (જેમ કે નાતાલની ટપાલ ટિકિટો), ટપાલ દરમાં ફેરફાર, હાલના ટપાલ ટિકિટના જથ્થામાં ઘટાડો અને લોકપ્રિય માંગના સંયોજન દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ટપાલ વહીવટ કાં તો સરકારની શાખા છે અથવા સરકારી દેખરેખ હેઠળ સત્તાવાર એકાધિકાર હોવાથી, ડિઝાઇનની પસંદગી પર સરકારનું અંતિમ નિયંત્રણ હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે આ ડિઝાઇન કોઈ દેશને ખરેખર જે રીતે છે તેના બદલે સરકાર ઇચ્છે છે તે રીતે દર્શાવવાનું વલણ ધરાવે છે. સોવિયેત સંઘે સામ્યવાદની સફળતાની પ્રશંસા કરતી હજારો ટપાલ ટિકિટો બહાર પાડી હતી, ભલે તે તૂટી રહી હતી, જ્યારે યુ. એસ. માં 1960 ના દાયકાની અશાંતિ તરફ સંકેત આપતી એકમાત્ર સમકાલીન ટપાલ ટિકિટ અમેરિકનોને તેમની સ્થાનિક પોલીસને ટેકો આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરતી એક મુદ્દો છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ખુલ્લેઆમ રાજકીય દબાણ પ્રતિક્રિયામાં પરિણમ્યું છે; એક પ્રખ્યાત ઉદાહરણ 1940 ના દાયકાના અંતમાં યુ. એસ. નું છે, જ્યારે યુ. એસ. કોંગ્રેસ પાસે સ્ટેમ્પ ડિઝાઇન પર સીધો અધિકાર હતો, અને મોટી સંખ્યામાં મુદ્દાઓ માત્ર પ્રતિનિધિના મતવિસ્તાર અથવા ઉદ્યોગ લોબિસ્ટ્સને ખુશ કરવા માટે મૂકવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે થયેલા હોબાળાએ સ્વતંત્ર સિટિઝન્સ સ્ટેમ્પ એડવાઇઝરી કમિટીની રચના કરી જે દર વર્ષે પ્રાપ્ત થતી સેંકડો દરખાસ્તોની સમીક્ષા કરે છે અને તેમાંથી પસંદગી કરે છે. પ્રસંગોપાત જનતાને તેની ડિઝાઇનની પસંદગી માટે મતદાન કરવામાં આવે છે, જેમ કે 1993ની યુ. એસ. એલ્વિસ સ્ટેમ્પ અથવા સેલિબ્રેટ ધ સેન્ચ્યુરી શ્રેણીના કેટલાક મુદ્દાઓ. ઘણા દેશોમાં ડિઝાઇન અથવા ડિઝાઇન તત્વોની પસંદગીને નિયંત્રિત કરતા ચોક્કસ નિયમો હોય છે. યુ. કે. ની ટપાલ ટિકિટ સાર્વભૌમ (સામાન્ય રીતે સિલુએટ તરીકે) દર્શાવવી આવશ્યક છે, જ્યારે યુ. એસ. ની ટપાલ ટિકિટ 10 વર્ષથી ઓછા સમયથી મૃત કોઈપણ વ્યક્તિને દૃશ્યમાન રીતે દર્શાવી શકશે નહીં, સિવાય કે ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિઓ, જેઓ તેમના અવસાનના એક વર્ષ પછી ટપાલ ટિકિટ પર દેખાઈ શકે છે. ટપાલ ટિકિટના રંગની પસંદગી નિર્દિષ્ટ કરી શકાય છે, જે વિવિધ દરો માટે એક પ્રકારનો રંગ કોડ તરીકે કામ કરે છે. મોટાભાગના દેશો સમયાંતરે સ્મારક મુદ્દાઓ બહાર પાડે છે, કદાચ કોઈ ખાસ પ્રસંગની ઉજવણી કરવા માટે, પ્રસંગને લગતી ડિઝાઇન સાથે. જ્યારે તેઓ કાયદેસર ટપાલ ટિકિટ હોય છે, અને ઘણીવાર નિયમિત પોસ્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે તેઓ ખાસ કરીને ટપાલ ટિકિટ સંગ્રાહકોને અપીલ કરવાનો હેતુ ધરાવે છે. જે ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ કર્યા વિના એકત્રિત કરવામાં આવે છે તેના માટે ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, પરંતુ ખરીદનાર ખરીદેલી ટપાલ સેવાનો ઉપયોગ ન કરવાનું પસંદ કરે છે, જેનાથી 100% સ્પષ્ટ નફો રહે છે. પ્રથમ દિવસના કવર, જેમાં ઘણીવાર ટપાલ માટે જરૂરી હોય તેના કરતા વધુ ટપાલ ટિકિટ હોય છે, તે આવકનો વધારાનો સ્રોત છે. નાણાંનો આ સ્રોત અખૂટ નથી, કારણ કે વધુ પડતા સ્ટેમ્પ ઇશ્યૂની ખરીદી કરવામાં આવતી નથી. કેટલાક દેશો, સામાન્ય રીતે ગરીબ દેશો, અન્ય દેશોના સંગ્રાહકો માટે સંપૂર્ણપણે બનાવાયેલ ઘણા વિશેષ મુદ્દાઓનું ઉત્પાદન કરે છે. આ ટપાલ ટિકિટો દ્રશ્ય અપીલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં રસપ્રદ વિષયો પર આકર્ષક તેજસ્વી રંગીન ડિઝાઇન હોય છે, જે ઘણીવાર મોટા અને અસામાન્ય આકારની હોય છે. વિષયોમાં અવકાશ કાર્યક્રમ વિનાના દેશના અવકાશ સંબંધિત વિષયો, વિષુવવૃત્ત પરના દેશના ધ્રુવીય પ્રાણીઓ, રૂઢિચુસ્ત મુસ્લિમ દેશના પશ્ચિમી રોક સ્ટાર્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ટપાલ ટિકિટ મેળવનારાઓની આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ આ પ્રથાને નિરુત્સાહિત કરે છે, તે ઇચ્છતા નથી કે સંગ્રાહકો ટપાલ ટિકિટોના પૂરથી નિરાશ થાય, જેનું ક્યારેય કોઈ દુર્લભ મૂલ્ય નહીં હોય. વધુ વિગત માટે ટપાલ ટિકિટ કાર્યક્રમ જુઓ. લખાણના ઘટકો લગભગ તમામ ટપાલ ટિકિટોમાં તેમની ડિઝાઇનમાં અમુક માત્રામાં લખાણ સમાયેલું હોય છે. અપેક્ષિત મૂલ્યવર્ગ અને દેશના નામ ઉપરાંત, લખાણના ઘટકોમાં હેતુના નિવેદન ("ટપાલ", "સત્તાવાર ટપાલ" વગેરે) નો સમાવેશ થઈ શકે છે. ), પ્લેટ નંબર, વ્યક્તિનું નામ દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે પ્રસંગની ઉજવણી કરવામાં આવી રહી છે, ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવાનું વર્ષ અને રાષ્ટ્રીય આદર્શ વાક્ય. પ્રસંગોપાત ડિઝાઇન તેમના પ્રાથમિક ડિઝાઇન તત્વ તરીકે લખાણનો ઉપયોગ કરે છે; ઉદાહરણ તરીકે, 1970 ના દાયકાની યુ. એસ. સ્ટેમ્પ્સની શ્રેણીમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સ્વતંત્રતાની ઘોષણાના અવતરણો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, તાજેતરના વર્ષોમાં સામાન્ય રીતે લખાણનો ઉપયોગ વધુ ઓછો થવા લાગ્યો છે. બહુવિધ ભાષાઓ અને બહુવિધ લિપિઓ ધરાવતા દેશોને ઘણી વખત સામગ્રી લખવાની જરૂર પડી શકે છે. લાબુઆન એક પ્રારંભિક ઉદાહરણ છે; તાજેતરમાં, ઇઝરાયલની ટપાલ ટિકિટમાં તેનું નામ હિબ્રુ, લેટિન અને અરબી અક્ષરોમાં સામેલ છે. વર્ણનમાં વણાયેલા લખાણ ઉપરાંત, ટપાલ ટિકિટમાં બહારના ભાગમાં શિલાલેખો પણ હોઈ શકે છે. આ લગભગ હંમેશા તળિયે હોય છે, અને સામાન્ય રીતે પ્રિન્ટર અને/અથવા ડિઝાઇનરનું નામ હોય છે. પ્રસંગોપાત ડિઝાઇનનું લખાણનું વર્ણન માર્જિનમાં જોવા મળે છે, જ્યારે તાજેતરના વર્ષોમાં, ઇશ્યૂના વર્ષનો સમાવેશ કરવા માટે નીચલા ડાબા માર્જિન એક સામાન્ય સ્થળ બની ગયું છે. ફિલાટેલિસ્ટ આ સીમાંત શિલાલેખોમાં ફેરફારોને અલગ પ્રકારની ટપાલ ટિકિટ તરીકે ગણાવે છે. છુપાયેલા ઘટકો અને "ગુપ્ત ચિહ્નો" કેટલીકવાર ડિઝાઇનર્સ ડિઝાઇનમાં નાના ઘટકોનો સમાવેશ કરે છે, કેટલીકવાર સ્ટેમ્પ જારી કરનાર અધિકારીની વિનંતી પર, કેટલીકવાર તેમના પોતાના પર. સ્ટેમ્પ્સની ડિઝાઇનમાં એક વર્ષ અથવા નામ હોઈ શકે છે, જ્યારે રબ્બી બર્નાર્ડ રેવેલને માન આપતી યુ. એસ. સ્ટેમ્પમાં તેની દાઢીમાં એક મિનિટનો સ્ટાર ઓફ ડેવિડ દેખાય છે. ગુપ્ત ચિહ્નો એ છાપકામને સ્પષ્ટ રીતે અલગ પાડવા માટે ઉમેરવામાં આવેલા નાના ડિઝાઇન ફેરફારો છે. આ સામાન્ય રીતે ડિઝાઇનના વિસ્તારોને સાફ કરવા માટે ઉમેરવામાં આવેલી નાની રેખાઓ અથવા નિશાનોનું સ્વરૂપ લે છે. 1940ના દાયકાની ચીની ટપાલ ટિકિટોમાં સહેજ બદલાયેલા અક્ષરોના સ્વરૂપમાં ગુપ્ત નિશાન હોય છે, જ્યાં બે હાથને સ્પર્શ કરવા માટે બદલી શકાય છે, જ્યારે અગાઉ તેઓ અલગ હતા. આકાર અને કદ પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પનો સામાન્ય આકાર લંબચોરસ હોય છે, જે શીટ પર સ્ટેમ્પ પેક કરવાની એક કાર્યક્ષમ રીત છે. ઊંચા કરતાં પહોળા લંબચોરસને "આડી રચના" કહેવામાં આવે છે, જ્યારે પહોળા કરતાં ઊંચીને "ઊભી રચના" કહેવામાં આવે છે. સંખ્યાબંધ વધારાના આકારોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં ત્રિકોણ, સમભુજ, અષ્ટકોણ, વર્તુળો અને હૃદયના આકારો સહિત વિવિધ મુક્ત સ્વરૂપ આકારો અને 1969 થી 1985 સુધી ટોંગા દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી કેળાના આકારની ટપાલ ટિકિટનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય કદ દરેક દિશામાં 10 થી 30 મીમી સુધી હોય છે, અનુભવ દર્શાવે છે કે આને સંભાળવું સૌથી સરળ છે. ઘણા દેશો સ્ટેમ્પનું સંચાલન કરતી સ્વચાલિત મશીનરીને સરળ બનાવવા માટે માત્ર પરિમાણોની મર્યાદિત પસંદગીનો ઉપયોગ કરે છે. રેકોર્ડ પરની સૌથી નાની ટપાલ ટિકિટ 1856 માં મેક્લેનબર્ગ-શ્વેરિન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવી હતી, અને તે એક ચોરસ હતી, જેની બાજુઓ 10 મિલીમીટર માપતી હતી. ઇતિહાસની સૌથી મોટી ટપાલ ટિકિટો 1865 થી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી અને તેનું માપ 52 બાય 95 મિલીમીટર હતું, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ફક્ત અખબારો મોકલવા માટે થતો હતો. ડિઝાઇન ઉત્ક્રાંતિ સ્ટેમ્પ ડિઝાઇન ઉત્ક્રાંતિની ક્રમિક પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ છે, જે પ્રિન્ટિંગ ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિ અને સ્વાદમાં સામાન્ય ફેરફારો બંનેમાં શોધી શકાય છે. ડિઝાઇન "ફેડ્સ" પણ જોઇ શકાય છે, જ્યાં સંખ્યાબંધ દેશો એકબીજાનું અનુકરણ કરે છે. આ પ્રિન્ટિંગ હાઉસ દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે, જેમાંથી ઘણા બહુવિધ દેશો માટે સ્ટેમ્પ ડિઝાઇન અને પ્રિન્ટ કરે છે. દાખલા તરીકે, બહુ-રંગીન છાપકામ હંમેશાં શક્ય હતું, અને સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડની પ્રારંભિક ટપાલ ટિકિટો પર જોઈ શકાય છે, આ પ્રક્રિયા ધીમી અને ખર્ચાળ હતી, અને મોટાભાગની ટપાલ ટિકિટો 1960ના દાયકા સુધી એક કે બે રંગોમાં હતી. સમયાંતરે ટપાલ વહીવટીતંત્ર પણ પ્રયોગો કરે છે. દાખલા તરીકે, યુ. એસ. એ 1970ના દાયકા દરમિયાન ખર્ચ બચતના પગલા તરીકે ખૂબ જ નાની ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તેઓ અત્યંત અપ્રિય હતા, અને પ્રયોગને ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે આધુનિક સ્વાદ સરળ ડિઝાઇનની તરફેણ કરે છે, ત્યારે કેટલાક દેશોએ ભૂતકાળની વધુ વિસ્તૃત ડિઝાઇનની નકલ કરવા માટે આધુનિક તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને "રેટ્રો" ડિઝાઇન પણ બહાર પાડી છે, કદાચ કાલાતીત તત્વો સાથે પણ. 2004નું ઉદાહરણ યુ. એસ. ની લેવિસ અને ક્લાર્ક સ્ટેમ્પ્સ છે, જેની ફ્રેમ 19મી સદીની ક્લાસિક છે, જે 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી ઉપલબ્ધ ન હોય તેવી ગુણવત્તાના સંપૂર્ણ રંગીન ચિત્રોની આસપાસ છે. ડિઝાઇન પ્રક્રિયા એકવાર સામાન્ય વિષય પસંદ થઈ ગયા પછી, ટપાલ વહીવટીતંત્ર સામાન્ય રીતે ડિઝાઇન બનાવવા માટે બહારના કલાકાર સાથે કરાર કરે છે. ડિઝાઇન તૈયાર કરતી વખતે, કલાકારે ઉપર સૂચવ્યા મુજબ નિયમો અને અવરોધોને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ, અને કદાચ વધારાની જરૂરિયાતો, જેમ કે સંબંધિત ડિઝાઇનની શ્રેણીમાં સભ્યપદ. વધુમાં, કલાકારે નાના "કેનવાસ" પર કામ કરવાના પરિણામને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ; દાખલા તરીકે, પરંપરાગત ચિત્રો ઘણીવાર આકારહીન અસ્પષ્ટતામાં ઘટાડો કરે છે, અને તેથી સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનર ડિઝાઇનના કેન્દ્ર તરીકે એક રસપ્રદ અને/અથવા લાક્ષણિક વિગતો પસંદ કરવાનું પસંદ કરશે. તેવી જ રીતે, માત્ર એક પોટ્રેટ ધરાવતી ટપાલ ટિકિટનો અર્થ ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે બહુ ઓછો હશે, અને કલાકાર વ્યક્તિની સિદ્ધિઓ સૂચવતા દ્રશ્ય તત્વનો સમાવેશ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે, જેમ કે આર્કિટેક્ટની સૌથી પ્રખ્યાત ઇમારત, અથવા ડિઝાઇનમાં ક્યાંક "આર્કિટેક્ટ" શબ્દ ઉમેરી શકે છે. કલાકાર પછી ટપાલ વહીવટીતંત્રની મંજૂરી માટે એક અથવા વધુ ડિઝાઇન રજૂ કરે છે. સ્વીકૃત ડિઝાઇન ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં પ્રવેશતા પહેલા અનેક તબક્કાના ફેરફારોમાંથી પસાર થઈ શકે છે. જો સંજોગો બદલાયા હોય, જેમ કે સરકારનું પરિવર્તન, તો કદાચ આ ડિઝાઇનને પણ છોડી દેવામાં આવી શકે છે. અન્ય વિચારણાઓના પરિણામે ડિઝાઇનમાં પણ ફેરફાર થઈ શકે છે; દાખલા તરીકે, જેક્સન પોલોકનું સન્માન કરતી યુ. એસ. ટપાલ ટિકિટની ડિઝાઇન તેને સિગારેટ પીતો બતાવતા ફોટોગ્રાફ પર આધારિત હતી, પરંતુ તેનો પ્રચાર કરવાની ઇચ્છા ન હતી, સિગારેટને ડિઝાઇનમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. સામાન્ય રીતે, ટપાલ ટિકિટો તેઓ જે વિષયો દર્શાવે છે તેના ફોટોગ્રાફિક પુનઃઉત્પાદન નથી. ડિઝાઇનની સફળતાઓ અને નિષ્ફળતાઓ અંતે, સફળ સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનને સામાન્ય લોકો તરફથી પ્રમાણમાં ઓછી નોટિસ મળે છે, પરંતુ ટપાલ ટિકિટ પ્રેસ તરફથી નોંધપાત્ર પ્રશંસા મળે છે. લિનના સ્ટેમ્પ ન્યૂઝ જેવા પ્રકાશનો તેમના પ્રથમ પૃષ્ઠ પર સૌથી રસપ્રદ નવી સ્ટેમ્પ્સની હેડલાઇન આપશે અને લોકપ્રિયતાના મતદાનના પરિણામોની જાણ કરશે. બીજી બાજુ, ડિઝાઇન ભૂલો નિયમિતપણે સમીક્ષા અને તપાસના બહુવિધ તબક્કાઓમાંથી પસાર થાય છે. ભૂલો પ્રસ્તુતિના સૂક્ષ્મ બિંદુઓથી (જેમ કે 1930ના દાયકાની ઑસ્ટ્રિયન ટપાલ ટિકિટ પર સૂક્ષ્મ રીતે વિપરીત કાન), નકશામાં વિવાદિત પ્રદેશની ખોટી રજૂઆત, ખોટા લખાણ (1920ના દાયકામાં ગ્રીસ પર "સર કોડિંગ્ટન") થી લઈને સાચા અર્થમાં અદભૂત જેવી છે, જેમ કે ખોટી વ્યક્તિના ચિત્રનો ઉપયોગ કરતી યુ. એસ. "લિજેન્ડ્સ ઓફ ધ વેસ્ટ" શીટ. વધુ વિગત માટે સ્ટેમ્પ ડિઝાઇનની ભૂલ જુઓ. નિષ્ફળતાની અન્ય શ્રેણીમાં એવી રચનાઓનો સમાવેશ થાય છે જેને સ્ટેમ્પ ખરીદનાર લોકો દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવે છે. યુ. એસ. ની 1981ની મદ્યપાન વિરોધી ટપાલ ટિકિટ એક જાણીતું ઉદાહરણ છે; તેમાં માત્ર સૂત્ર છે "મદ્યપાનઃ તમે તેને હરાવી શકો છો! ", જે ડિઝાઇન પ્રક્રિયા દરમિયાન સારી દેખાતી હોવી જોઈએ, પરંતુ પરબિડીયુંના ખૂણે ચોંટેલી હોવી જોઈએ, તે સૂચવે છે કે પ્રાપ્તકર્તા જાહેર પ્રોત્સાહનની જરૂરિયાતમાં મદ્યપાન કરનાર છે, અને બહુ ઓછા લોકોએ ક્યારેય તેમના ટપાલ પર આ ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ કર્યો છે. આ પણ જુઓ આર્ટ ડેકો સ્ટેમ્પ્સ સ્મારક સ્ટેમ્પ પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પ સંદર્ભો અને સ્ત્રોતો સંદર્ભો ફિલાટેલિક પરિભાષા ગ્રાફિક ડિઝાઇન