Francis Scott Key Bridge (Baltimore)
ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી બ્રિજ, જે મૂળરૂપે આઉટર હાર્બર ક્રોસિંગ તરીકે પણ ઓળખાતો હતો (1977માં તેનું નામ બદલીને એફએસકે કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી) અથવા ફક્ત કી બ્રિજ અથવા બેલ્ટવે બ્રિજ તરીકે ઓળખાતો હતો, તે સ્ટીલના કમાન આકારનો ટ્રસ બ્રિજ છે, જે નીચલા પટાપ્સ્કો નદી અને બાહ્ય બાલ્ટીમોર હાર્બર/પોર્ટમાં ફેલાયેલો છે, જે મેરીલેન્ડ રૂટ 695ને બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વહન કરે છે. તેનો મુખ્ય ગાળો વિશ્વની કોઈપણ સતત ટ્રસનો ત્રીજો સૌથી લાંબો ગાળો છે. તે બાલ્ટીમોર મહાનગર વિસ્તારનો સૌથી લાંબો પુલ પણ છે. આ પુલ માર્ચ 1977માં ખોલવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ અમેરિકન રાષ્ટ્રગીતના લેખકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે કવિતા મૂળરૂપે સપ્ટેમ્બર 1814માં "ધ ડિફેન્સ ઓફ ફોર્ટ મેકહેનરી" તરીકે ઓળખાતી હતી અને બાદમાં ફ્રેડરિક અને જ્યોર્જટાઉનના વકીલ/કલાપ્રેમી કવિ ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી (1779-1843) દ્વારા "સ્ટાર સ્પેંગલ્ડ બૅનર" શીર્ષક સાથે સંગીતબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. આ પુલ બાલ્ટીમોર હાર્બર (બે ટનલ અને એક પુલ) ના ત્રણ ટોલ ક્રોસિંગમાંથી સૌથી બહારનો છે. પૂર્ણ થયા પછી, પુલનું માળખું અને તેનો અભિગમ ઇન્ટરસ્ટેટ 695 ("બાલ્ટીમોર બેલ્ટવે") માં અંતિમ કડી બની ગયો, જેણે બે દાયકા લાંબા પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કર્યો. આઇ-695 સંકેતો હોવા છતાં, આ પુલને સત્તાવાર રીતે રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનો ભાગ માનવામાં આવે છે અને મેરીલેન્ડ રૂટ 695 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. આ પુલ લાંબો છે અને વાર્ષિક અંદાજે 11.5 લાખ વાહનોનું વહન કરે છે. તે જોખમી સામગ્રીનો ટ્રક માર્ગ છે, કારણ કે બાલ્ટીમોર હાર્બર અને ફોર્ટ મેકહેનરી ટનલમાં હેઝમેટ પર પ્રતિબંધ છે. કી બ્રિજ એ મેરીલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (એમ. ડી. ટી. એ.) દ્વારા સંચાલિત ટોલ સુવિધા છે. 1 જુલાઈ, 2013ના રોજ કાર માટેનો ટોલ દર 4 ડોલર છે. આ પુલ ઇ-ઝેડપાસ પ્રણાલીનો પણ એક ભાગ છે અને તેમાં ઉત્તર તરફ અને દક્ષિણ તરફ બંને દિશામાં તેના ટોલ પ્લાઝામાં બે સમર્પિત ઇ-ઝેડપાસ લેનનો સમાવેશ થાય છે. એપ્રિલ 2019માં એમ. ડી. ટી. એ. એ જાહેરાત કરી હતી કે ઓક્ટોબર 2019 સુધીમાં આ પુલ કેશલેસ ટોલ સુવિધા બની જશે. આ સિસ્ટમ સાથે, ઇ-ઝેડપાસ વિનાના ગ્રાહકો વીડિયો ટોલિંગનો ઉપયોગ કરીને ચૂકવણી કરે છે. 30 ઓક્ટોબર, 2019ના રોજ પુલ પર કેશલેસ ટોલિંગ શરૂ થયું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ 1960ના દાયકામાં, જૂના મેરીલેન્ડ સ્ટેટ રોડ્સ કમિશને તારણ કાઢ્યું હતું કે 1957માં અગાઉ બાલ્ટીમોર હાર્બર થ્રૂવે અને ટનલ ખોલવામાં આવ્યા પછી બીજા હાર્બર ક્રોસિંગની જરૂર હતી અને બાલ્ટીમોર હાર્બર ટનલથી નીચેની તરફ દક્ષિણપૂર્વમાં પટાપ્સ્કો નદીની નીચે બીજી સિંગલ-ટ્યુબ ટનલનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પ્રસ્તાવિત સ્થળ બાહ્ય બંદરમાં હોકિન્સ પોઇન્ટ અને સોલર્સ પોઇન્ટ વચ્ચે હતું. હોકિન્સ પોઇન્ટને સોલર્સ પોઇન્ટ સાથે જોડવા માટે કર્ટિસ ક્રીક (અગાઉના 1931ના પેનિંગ્ટન એવન્યુને ખાડી પર લઈ જતા ડ્રોબ્રીજને બદલે) ઉપર દક્ષિણમાં એક ડ્રોબ્રીજની યોજના પણ ચાલી રહી હતી. (તે જ સમયે, I-95 સાથે ઇસ્ટ કોસ્ટ માટે વધારાના ધોરીમાર્ગના સેગમેન્ટ માટે એક પુલનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું જે ફોર્ટ મેકહેનરી નજીકના શહેરમાંથી પસાર થશે અને હવે બે દાયકા જૂની હાર્બર ટનલ થ્રૂવેની સમાંતર હશે; તેનું સ્થાન હવે ફોર્ટ મેકહેનરી ટનલ તરીકે ઓળખાય છે, જે એક મોટી ખર્ચાળ પ્રોજેક્ટ ફોર-ટ્યુબ સુવિધા છે જે ઐતિહાસિક 1798 ફોર્ટ મેકહેનરીની નીચે અને તેની આસપાસ ફરે છે જે 1985 માં ખોલવામાં આવી હતી). કોન્ટ્રાક્ટરોએ 1969ની વસંતઋતુમાં બાહ્ય બંદરના તળિયે અને જહાજની નહેરનું બેરિંગ લીધું હતું. સૂચિત ટનલના નિર્માણ માટેની બિડ 30 જુલાઈ, 1970ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, પરંતુ કિંમતની દરખાસ્તો ઇજનેરીના અંદાજો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતી. અધિકારીઓએ ચાર માર્ગીય પુલની વિભાવના સહિત વૈકલ્પિક યોજનાઓનો મુસદ્દો તૈયાર કર્યો હતો. 110 મિલિયન ડોલરના અંદાજિત ખર્ચે આ પુલ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ રજૂ કરે છે કારણ કે તે વધુ ટ્રાફિક લેન માટે મંજૂરી આપે છે અને ટનલ કરતાં ઓછા સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચ વહન કરે છે. વધુમાં, એક પુલ જોખમી સામગ્રીનું પરિવહન કરતા વાહનો માટે બાલ્ટીમોર હાર્બર તરફનો માર્ગ પૂરો પાડશે (આ સામગ્રી બાલ્ટીમોર હાર્બર અને ફોર્ટ મેકહેનરી ટનલ બંનેમાંથી પ્રતિબંધિત છે). બાંધકામ 1972માં શરૂ થયું હતું અને 23 માર્ચ, 1977ના રોજ આ પુલ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેના જોડવાના અભિગમો સહિત, પુલ પ્રોજેક્ટ લંબાઈમાં છે. થ્રુ વે પરના અન્ય માળખામાં કર્ટિસ ક્રીક પર ડ્યુઅલ-સ્પાન ડ્રોબ્રીજ અને બે સમાંતર પુલ માળખાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે ભૂતપૂર્વ બેથલહેમ સ્ટીલ સ્પેરોઝ પોઇન્ટ પ્લાન્ટ નજીક બેર ક્રીક પર ટ્રાફિક વહન કરે છે, આ પ્રોજેક્ટનો આ ભાગ 1990ના દાયકાના અંત સુધી સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયો ન હતો. અમેરિકન ઇતિહાસથી સમૃદ્ધ વિસ્તારમાં સ્થિત, વિદ્વાનો માને છે કે આ વિસ્તાર સ્થળની અંદરથી પસાર થાય છે, જે પુલની બહારના પાણીમાં તારાઓ અને પટ્ટાઓ સાથે લાલ-સફેદ-વાદળી ઉછાળા દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, જ્યાં ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી, બ્રિટિશ રોયલ નેવીના કાફલા સાથે અમેરિકન યુદ્ધવિરામ જહાજ પર સવાર હતા અને સપ્ટેમ્બર 1814ના દિવસ અને રાતના સમયે ફોર્ટ મેકહેનરી પર તોપમારો થયો હતો. તે યુદ્ધ અને તોપમારોએ કીને સ્ટાર સ્પેંગલ્ડ બૅનરના શબ્દો લખવા માટે પ્રેરિત કર્યા. પુલની દક્ષિણપૂર્વમાં અને તેની નીચે અડીને ફોર્ટ કેરોલ સાથે સોલર્સ ફ્લેટ્સના ટાપુના ખંડેર આવેલા છે, જેનું નિર્માણ 1840ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ, પછી કર્નલ રોબર્ટ ઇ. લીની દેખરેખ હેઠળ શરૂ થયું હતું. ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી બ્રિજ નામનો બીજો પુલ છે, જે યુએસ 29 પર વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં સ્થિત છે. તે પોટોમેક નદીને પાર કરે છે અને ઉત્તર કિનારે જ્યોર્જટાઉનના જિલ્લાને દક્ષિણમાં વર્જિનિયાના રેસ્ટોન અને આર્લિંગ્ટન સાથે જોડે છે. સંદર્ભો મેરીલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી, ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી બ્રિજ વેબસાઇટ સ્ટીવ એન્ડરસનની DCroads.net: ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી બ્રિજ (I-695) મેરીલેન્ડ બ્રિજમાં બાલ્ટીમોર ટોલ બ્રિજમાં પટાપ્સ્કો નદી પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓનું ક્રોસિંગ 1977 માં પૂર્ણ થયેલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગોના ટોલ વિભાગો આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગોના 95 સતત ટ્રસ બ્રિજ મેરીલેન્ડમાં રોડ બ્રિજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ સિસ્ટમ સ્ટીલ બ્રિજ પર 1977 માં મેરીલેન્ડમાં સંસ્થાઓ