Mainline Freight
મેઇનલાઇન ફ્રેઇટ એ ઇસ્લિંગ્ટન, લંડન, ઈંગ્લેન્ડમાં સ્થિત ટ્રેન લોડ રેલ ફ્રેઇટ ઓપરેટર હતું, જેની કામગીરી ઉત્તરમાં યોર્કશાયર અને પશ્ચિમમાં સોમરસેટ સુધી વિસ્તરેલી હતી. બ્રિટિશ રેલના ખાનગીકરણના ભાગરૂપે બ્રિટિશ રેલના ટ્રેનલોડ ફ્રેઇટ ડિવિઝનના ભાગમાંથી તેની રચના કરવામાં આવી હતી. મેઇનલાઇન ફ્રેઇટ, લોડહોલ અને ટ્રાન્સ રેલને 1996માં વિસ્કોન્સિન સેન્ટ્રલની આગેવાની હેઠળના સંઘ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને એક નવી કંપની, અંગ્રેજી વેલ્શ અને સ્કોટિશમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ રેલની ટ્રેનલોડ ફ્રેઇટ કામગીરીના વ્યાપક પ્રાદેશિક વિભાજનના ભાગરૂપે 1994માં ટ્રાન્સ રેલ અને લોડહોલ સાથે મેઇનલાઇન ફ્રેઇટની રચના કરવામાં આવી હતી-મેઇનલાઇન ફ્રેઇટની કામગીરીનું કેન્દ્ર દક્ષિણ પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડ અને પૂર્વ એંગ્લિયા અને પૂર્વ મિડલેન્ડ્સ હતું. વ્યવસાયો વચ્ચે સ્પર્ધાને પ્રોત્સાહન આપવાના હેતુથી ત્રણ કંપનીઓ બનાવવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1994માં પુનઃબ્રાન્ડેડ થતાં પહેલાં તેને શરૂઆતમાં અને ટૂંકમાં "ટ્રેનલોડ ફ્રેઇટ સાઉથ ઇસ્ટ લિમિટેડ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. મેઇનલાઇન ફ્રેઇટ સહિતની ત્રણેય ભૂતપૂર્વ ટ્રેનલોડ ફ્રેઇટ કંપનીઓને ફેબ્રુઆરી 1996માં 'નોર્થ-સાઉથ રેલવેઝ' દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતીઃ યુ. એસ. રેલરોડ કંપની વિસ્કોન્સિન સેન્ટ્રલની આગેવાની હેઠળના સંઘ દ્વારા રચાયેલી કંપની, કુલ £ 225.15million (આશરે $349 મિલિયન) માં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. કેન્ડોવર અને એસોસિએટેડ બ્રિટિશ પોર્ટ્સ દ્વારા સમર્થિત મેઇનલાઇન ફ્રેઇટના મેનેજમેન્ટે પણ ત્રણ ભૂતપૂર્વ ટ્રેનલોડ ફ્રેઇટ કંપનીઓ માટે બિડિંગ કન્સોર્ટિયમની રચના કરી હતી. આ ત્રણ કંપનીઓને રેલ એક્સપ્રેસ સિસ્ટમ્સ સાથે મળીને એક નવી કંપની, ઇંગ્લિશ વેલ્શ એન્ડ સ્કોટિશ (ઇડબ્લ્યુએસ) માં બનાવવામાં આવી હતી. ફ્લીટ મેઇનલાઇન ફ્રેઈટના કાફલામાં ક્લાસ 08, ક્લાસ 09, ક્લાસ 31, ક્લાસ 33, ક્લાસ 37, ક્લાસ 47, ક્લાસ 58, ક્લાસ 60 અને ક્લાસ 73 લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે ટોટન, સ્ટ્રેટફોર્ડ, હિથર ગ્રીન, સ્ટુઅર્ટ લેન અને ઇસ્ટલી ડેપોમાં સ્થિત છે. કેટલાક લોકોમોટિવ્સ (ખાસ કરીને વર્ગો 33,37,58 અને 60) એ ટ્રેનલોડ ફ્રેઇટ ટુ-ટોન ગ્રે રંગને જાળવી રાખ્યો હતો, પરંતુ તેમાં મેઇનલાઇન ફ્રેઇટ લોગો ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડીબી કાર્ગો યુકે રેલ માલવાહક કંપનીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં બ્રિટિશ રેલનું ખાનગીકરણ