Karel Doorman-class frigate
કારેલ ડોરમેન-ક્લાસ ફ્રિગેટ્સ રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવેલા આઠ બહુહેતુક જહાજોની શ્રેણી છે. તેનું નામ કારેલ ડોરમેન છે, જે એક ડચ નૌકાદળના અધિકારી છે, જેનું જહાજ 1942 માં જાવા સમુદ્રની લડાઈમાં જાપાનીઝ ટોરપિડો દ્વારા ત્રાટક્યું હતું, અને જેના પરિણામે, તે તેના જહાજ સાથે નીચે પડી ગયું હતું. ડિઝાઇનનો ઇતિહાસ 1970ના દાયકામાં, ડચ નૌકાદળના સત્તાવાળાઓએ 1960ના દાયકાને જૂનો, જૂનો અને તેથી તેને બદલવાની જરૂર હોવાનું માન્યું હતું. 1970 ના દાયકાના અંતમાં અને 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ડચ નૌકાદળે ફ્રિગેટ્સ માટે ડિઝાઇન અને જરૂરિયાતોને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યા પછી 1980 ના દાયકાના મધ્યમાં કારેલ ડોરમેન-વર્ગના ફ્રિગેટ્સનું નિર્માણ થયું હતું. એમ-ફ્રિગેટ્સની ડિઝાઇન રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળમાં વ્લિસિન્જેનમાં બાંધકામ સ્થળ ડી શેલ્ડે અને ડિઝાઇન એજન્સી નેવેસ્બુના નજીકના સહયોગથી બનાવવામાં આવી હતી. પ્રથમ વખત ડિઝાઇનમાં સ્ટીલ્થ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે પુલ વિભાગની ઢાળવાળી દિવાલો. વધુ ગોપનીયતા અને સુધારેલ આરામ સાથે ક્રૂની સંભાળ અને સુવિધાઓ પર પણ ખૂબ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. કારેલ ડોરમેન વર્ગની રચના બહુહેતુક યુદ્ધજહાજ તરીકે કરવામાં આવી હતી જે વિશાળ શ્રેણીના અભિયાનો કરી શકે છે. તેમનું શસ્ત્રસરંજામ સબમરીન, વિમાન અને સપાટી પરના જહાજોને જોડવાની ક્ષમતા જેવી ઘણી વિશેષતાઓનો સમાવેશ કરીને આને પ્રતિબિંબિત કરે છે. યુદ્ધ ઉપરાંત શસ્ત્રોનો ઉપયોગ ડ્રગ વિરોધી અને ચાંચિયાગીરીની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે પણ થઈ શકે છે. શરૂ થનાર આ વર્ગમાં પ્રથમ હતો. ફેબ્રુઆરી 1985માં તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું અને એપ્રિલ 1988માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે ડચ નૌકાદળ દ્વારા મે 1991માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. કારેલ ડોરમેન પછી,,,,, અને આવ્યા હતા. જ્યારે જહાજો હજુ બાંધકામ હેઠળ હતા ત્યારે પણ, ડચ સત્તાવાળાઓએ રસ ધરાવતા વિદેશી નૌકાદળો દ્વારા ખરીદીના આદેશોને નકારી કાઢવાનો પ્રયાસ કર્યો અને આખરે નિષ્ફળ રહ્યા. જો કે, છ સેવામુક્ત કરેલ કારેલ ડોરમેન-વર્ગના યુદ્ધજહાજો આખરે બેલ્જિયન, ચિલીયન અને પોર્ટુગીઝ નૌકાદળો દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા, અને તે આવક પછીથી નૌકાદળના વિકાસમાં રોકાણ કરવામાં આવી હતી. શસ્ત્રસરંજામ આ બહુહેતુક યુદ્ધજહાજોનો ઉપયોગ સબમરીન વિરોધી, વિમાન વિરોધી અથવા સપાટી પર લડાઇની ભૂમિકાઓમાં થઈ શકે છે. તેમના પ્રાથમિક સપાટીના શસ્ત્રસરંજામમાં બે ક્વાડ આરજીએમ-84 હાર્પૂન એન્ટી-શિપ લોન્ચરનો સમાવેશ થાય છે. ઓટીઓ મેલારા 76 એમએમ બંદૂક પણ ઉપલબ્ધ છે, જે જહાજ વિરોધી અને હવા વિરોધી બંને ક્ષમતાઓ ધરાવે છે. હવાઈ સંરક્ષણ AIM-7 સ્પેરો મધ્યમ-શ્રેણી અર્ધ-સક્રિય રડાર હોમિંગ એર-ટુ-એર મિસાઇલ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જેની રેન્જ સોળ VLS સેલ સુધીની હોય છે, જે બંદરના બાહ્ય બલ્કહેડ પર માઉન્ટ થયેલ હોય છે. ગોલકીપર ક્લોઝ-ઇન વેપન સિસ્ટમ ક્લોઝ-રેન્જ એર ડિફેન્સ પ્રદાન કરે છે અને પ્રતિ મિનિટ ચાર હજાર રાઉન્ડ સુધી ફાયર કરી શકે છે. સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે, દરેક જહાજ બે ટ્વીન ટોરપિડો લોન્ચરથી સજ્જ છે, જે માર્ક 46 ટોર્પિડોઝ ફાયર કરે છે; અને એક NH-90 અથવા વેસ્ટલેન્ડ લિન્ક્સ હેલિકોપ્ટર વહન કરે છે. આ હેલિકોપ્ટર 2 એમકે 46 ટોર્પિડોઝથી પણ સજ્જ છે, અને તેમાં ડૂબતી સોનાર અને આગળ દેખાતી ઇન્ફ્રારેડ પ્રણાલીઓ છે. વિદેશી નૌકાદળને જહાજોની યાદી ચિલી 2004માં બે જહાજો, ટીજેર્ક હિડેસ અને અબ્રાહમ વાન ડેર હલ્સ્ટ ચિલીને વેચવામાં આવ્યા હતા અને તેનું નામ અનુક્રમે અલ્મિરાંતે રિવરોસ (એફએફ-18) અને બ્લાન્કો એન્કલાડા (એફએફ-15) રાખવામાં આવ્યું હતું. બ્લાન્કો એન્કાલાડા 16 ડિસેમ્બર 2005ના રોજ ચિલીના નૌકાદળમાં જોડાયો હતો, જ્યારે અલ્મિરાંતે રિવેરોસ એપ્રિલ 2007માં જોડાવાનો હતો. બેલ્જિયમે 20 જુલાઈ 2005ના રોજ, બેલ્જિયન સરકારે બાકીના છ ડચ એમ-ક્લાસ ફ્રિગેટ્સમાંથી બે ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો, જેથી સેવામાં રહેલા બાકીના બે ફ્રિગેટ્સને બેલ્જિયન નેવલ કમ્પોનન્ટ સાથે બદલી શકાય, જે બદલામાં બલ્ગેરિયાને વેચવામાં આવી શકે છે. 21 ડિસેમ્બર 2005ના રોજ, કારેલ ડોરમેન અને વિલેમ વાન ડેર ઝાનને બેલ્જિયમને વેચવામાં આવ્યા હતા અને તેનું નામ અનુક્રમે લિયોપોલ્ડ I (F930) અને લુઇસ-મેરી (F931) રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમને 2007 અને 2008 ની વચ્ચે ભલામણ કરવામાં આવી હતી. મે 2006માં, પોર્ટુગલના રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ પ્રધાન, લુઇસ અમાડોએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા ઓફર કરાયેલા પોર્ટુગલના બે ફ્રિગેટ ખરીદવાને બદલે પોર્ટુગીઝ નૌકાદળ સાથે સેવામાં રહેલા બાકીના બે ફ્રિગેટને બદલવા માટે બે કારેલ ડોરમેન-વર્ગના ફ્રિગેટ ખરીદવામાં રસ દાખવ્યો હતો. પોર્ટુગીઝ સરકારની એક સમિતિ ખરીદવાના બે યુદ્ધ જહાજોની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે નેધરલેન્ડ પહોંચી હતી. 1 નવેમ્બર 2006ના રોજ, પોર્ટુગીઝ સંરક્ષણ પ્રધાન નુનો સેવેરિઆનો ટેક્સેરાએ યુદ્ધ જહાજો અને જહાજોની ખરીદી માટેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. વેન નેસ, જેનું નામ બદલીને એન. આર. પી. બાર્ટોલોમ્યુ ડાયસ (એફ333) રાખવામાં આવ્યું હતું, તેને 16 જાન્યુઆરી 2009ના રોજ પોર્ટુગલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને વેન ગાલેન, જેનું નામ બદલીને એન. આર. પી. ડોમ ફ્રાન્સિસ્કો ડી અલ્મેડા (એફ334) કરવામાં આવ્યું હતું, તેને 15 જાન્યુઆરી 2010ના રોજ સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. પોર્ટુગલને બે એમ-ક્લાસ ફ્રિગેટ્સના વેચાણ સાથે આઠ જહાજોમાંથી માત્ર બે જ રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળ પાસે રહે છે. આધુનિકીકરણ રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળ અને બેલ્જિયન નૌકાદળના ઘટકે એનએચ-90 હેલિકોપ્ટર માટે હેંગર અને હેલિકોપ્ટર ડેક બંનેનું પુનઃનિર્માણ કરીને તેમજ નવા થેલ્સ સીવોચર 100 તબક્કાવાર એરે સપાટી શોધ રડાર અને ગેટકીપર ઇલેક્ટ્રો-ઓપ્ટિકલ સર્વેલન્સ સિસ્ટમને ફીટ કરવા માટે ફોરવર્ડ માસ્ટને બદલીને ચાર ફ્રિગેટ્સને અપગ્રેડ કરવાનો નિર્ણય લીધો. અપગ્રેડ મેળવનાર પ્રથમ જહાજ એપ્રિલ 2012 માં વેન સ્પીજક હતું, ત્યારબાદ લિયોપોલ્ડ I હતું, ત્યારબાદ વેન એમ્સ્ટેલ અને લુઇસ મેરી હાલમાં આધુનિકીકરણ હેઠળ છે. સ્માર્ટ-એસ 3ડી શોધ રડારને સ્માર્ટ-એસ એમકે2 દ્વારા બદલવામાં આવશે નહીં. સીવેચર 100 એ નૌકાદળની સપાટીની દેખરેખ માટે બિન-ફરતું સક્રિય તબક્કાવાર એરે રડાર છે. સિસ્ટમ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં અસમપ્રમાણ જોખમો અને તરવૈયાઓ અને પેરિસ્કોપ જેવી ખૂબ જ નાની વસ્તુઓને આપમેળે શોધી કાઢે છે અને ટ્રેક કરે છે. સીસ્ટારનો ઉપયોગ હેલિકોપ્ટર માર્ગદર્શન માટે પણ થઈ શકે છે. સી વોચર 100 ગેટકીપર એ આઈઆર/ટીવી ટેકનોલોજી પર આધારિત 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક ઇલેક્ટ્રો-ઓપ્ટિકલ સર્વેલન્સ અને એલર્ટર સિસ્ટમ છે. નાની હોડીઓ અને તરવૈયાઓ માટે ઊભરતાં અસમપ્રમાણ જોખમોનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ, દ્વારપાલ દરિયાકાંઠાના વાતાવરણમાં ટૂંકા અંતરની પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ વધારે છે. 2018 માં પોર્ટુગીઝ નૌકાદળે તેના બે કારેલ ડોરમેન-ક્લાસ ફ્રિગેટ્સ (મિડ-લાઇફ અપડેટ) નું આધુનિકીકરણ કરવાનો નિર્ણય લીધો, પ્રથમ ફ્રિગેટે 2018 માં આધુનિકીકરણ શરૂ કર્યું અને સપ્ટેમ્બર 2021 માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું, બીજા ફ્રિગેટે 2020 માં આધુનિકીકરણ શરૂ કર્યું અને ઓક્ટોબર 2022 માં પ્રાપ્ત થયું. બદલી રોયલ નેધરલેન્ડ નૌકાદળમાં હજુ પણ સેવામાં રહેલા બે બહુહેતુક એમ-ફ્રિગેટ્સ તેમના જીવનના અંત સુધી પહોંચી રહ્યા છે; તેઓ 2018/2023 સુધી ટકી રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. આ કારણે ડચ સંરક્ષણ મંત્રાલયે 2013 માં ડિઝાઇન અભ્યાસ શરૂ કર્યો હતો. નવા ફ્રિગેટ્સ ફરીથી તેની વિશેષતા તરીકે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ સાથે સામાન્ય હેતુની ભૂમિકાને પૂર્ણ કરવા માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, નેધરલેન્ડ રોયલ નેવી પાસે 2017 સુધીમાં કુલ છ ફ્રિગેટ હોવાથી, નવા જહાજોએ સ્પેક્ટ્રમના તમામ ક્ષેત્રોમાં સારું પ્રદર્શન કરવા માટે સક્ષમ બનવું પડશે. આનો અર્થ એ છે કે સ્ટાન્ડર્ડ મિસાઇલ 2 અથવા ઇએસએસએમ-પ્રક્ષેપ્ય વહન કરતા વીએલએસ (વર્ટિકલ લોન્ચ)-કોષોના રૂપમાં એન્ટી-એર ઉપકરણો પણ હાજર હોવા જોઈએ. બજેટમાં ઘટાડાને કારણે, રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં વિલંબ થયો હતો અને હવે 2028-29 માં પ્રથમ જહાજો પહોંચાડવાનો અંદાજ છે. પ્રથમ ડિઝાઇન નવેમ્બર 2013 માં એમ્સ્ટર્ડમના ટેકબેઝ પર એક ડિઝાઇનનું 3D-પ્રિન્ટેડ મોડેલ લોકોને બતાવવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજો તેમના પુરોગામી જહાજોની જેમ જ બહુહેતુક યુદ્ધ જહાજો બનવાના હતા, જેમાં સબમરીન વિરોધી મુખ્ય કાર્ય હતું. આ નવા વર્ગમાં થેલ્સ નેડરલેન્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સંકલિત માસ્ટ હશે; હોલેન્ડ વર્ગના જહાજોને પણ આ પ્રકારનું માસ્ટ મળ્યું હતું. શરૂઆતમાં આ નવો વર્ગ 2020 માં કારેલ ડોરમેન-વર્ગના જહાજોને બદલવાનો હતો; જો કે, સંરક્ષણ પ્રધાન જીનીન હેનિસ-પ્લાસ્ચેર્ટે આ તારીખ બદલીને 2023 કરી હતી. ત્યારબાદ આને દાયકાના અંત સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યું હતું. 2017 સુધીમાં, તે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું કે નવું 'ફ્યુચર સરફેસ કોમ્બેટન્ટ (કોનિન્ક્લિજકે મરીન)' બેલ્જિયન મરીન કમ્પોનન્ટના સહયોગથી વિકસાવવામાં આવશે અને ઓછામાં ઓછા ચાર જહાજો (રોયલ ડચ નેવી માટે બે અને બેલ્જિયન મરીન કમ્પોનન્ટ માટે બે) બાંધવામાં આવશે, જેમાં સંપાદન પ્રક્રિયા વધુ નિર્ણાયક તબક્કામાં પહોંચતા જ વધુ ઓર્ડર આપવામાં આવશે. આ પણ જુઓ સેવામાં નૌકાદળના જહાજ વર્ગોની સૂચિ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ જોરિસ જેનસેન લોક, 'ધ નેધરલેન્ડ્સઃ ડચ એમ ફ્રિગેટ્સ એક્શન માટે તૈયાર છે', જેન ડિફેન્સ વીકલી, 14 ઓક્ટોબર 1995 બાહ્ય કડીઓ કારેલ ડોરમેન વર્ગ શેલ્ડે શિપબિલ્ડિંગઃ બહુહેતુક ફ્રિગેટ્સ ફ્રિગેટ વર્ગો