La Conchita, California
લા કોન્ચિટા (સ્પેનિશમાં "ધ લિટલ શેલ") એ પશ્ચિમી વેન્ટુરા કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં સાન્ટા બાર્બરા કાઉન્ટી લાઇનની દક્ષિણપૂર્વમાં યુ. એસ. રૂટ 101 પર આવેલો એક નાનો બિનસંગઠિત સમુદાય છે. ઝીપ કોડ 93001 છે, અને સમુદાય વિસ્તાર કોડ 805 ની અંદર છે. 10 જાન્યુઆરી, 2005ના રોજ લા કોંચિતામાં મોટો ભૂસ્ખલન થયો હતો. 2005ના ભૂસ્ખલનમાં 10 લોકો માર્યા ગયા હતા અને ડઝનબંધ મકાનો નાશ પામ્યા હતા અથવા નુકસાન થયું હતું. 1995માં અગાઉના ભૂસ્ખલનના ભાગરૂપે ભૂસ્ખલનનું પુનરાવર્તન થયું હતું. "લા કોંચિતા", સ્પેનિશમાં નાના શંખ માટે વપરાય છે, તેનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ 1880 ના દાયકામાં દક્ષિણ પ્રશાંત રેલરોડ લાઇન પર સ્પુરના નામ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો અને તે સામાન્ય રીતે હાલના ગામ કરતાં વ્યાપક વિસ્તારનું વર્ણન કરવા માટે વપરાતું નામ હતું. આ સમય દરમિયાન 1923 સુધી, નાની બીચ વસાહતને "પુન્ટા" નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને શેરીઓના નામો આજે પણ ચાલુ છે (સાન ફર્નાન્ડો, ઓજાઈ, બેકર્સફિલ્ડ, કાર્પેન્ટરિયા, વગેરે). દક્ષિણ પેસિફિક લાઇનનું નિર્માણ કરતી વખતે શહેરમાં સ્થાયી થયેલા રેલરોડ કામદારોના વતનના વિસ્તારોની યાદ અપાવી હતી. નામ પરિવર્તન અને નિયુક્ત વિસ્તાર જે તે સમયે લા કોંચિતા તરીકે ઓળખાતો હતો તે આજે આ પ્રદેશ અને તેના ભૂસ્તરીય ઇતિહાસની કોઈપણ સમજણ માટે નિર્ણાયક રીતે મહત્વપૂર્ણ છે. ઐતિહાસિક રીતે દસ્તાવેજીકૃત 1930ના દાયકા દરમિયાન, બેટ્સ રોડથી નીચે મુસેલ શોલ્સ (તે સમયે મુસેલ રોક તરીકે ઓળખાતો) સુધીના વિસ્તારને લા કોંચિતા તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. 1817-1912 પુન્ટા ગામની સ્થાપના પહેલા, દરિયાકાંઠાના વિસ્તારનું નામ પુન્ટા ગોર્ડા રાખવામાં આવ્યું હતું. "પુન્ટા ગોર્ડા", સ્પેનિશમાં વિશાળ બિંદુ માટે, આ દરિયાકાંઠાના વિસ્તારની ઉત્કૃષ્ટ લાક્ષણિકતા, એક વિશાળ ખડક પ્રોમોન્ટરીનો ઉલ્લેખ કરે છે. 1817માં મિશન સાન બ્યુએનવેન્ટુરા ખાતે રોકાયેલા એક સાધુએ સૌપ્રથમ આ સ્થળનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. લા કોંચિતાના ગામનો ઇતિહાસ રિંકોન પોઇન્ટ વિસ્તારના વિકાસ સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલો છે. "ધ રિંકોન" નામનો ઉપયોગ કાર્પિન્ટેરિયાના રિંકોન પોઇન્ટથી વેન્ટુરાના સી ક્લિફ સુધીના વિસ્તારને નિયુક્ત કરવા માટે પણ નિયમિતપણે થતો હતો. 1850 થી 1873 સુધી જ્યારે વેન્ટુરા કાઉન્ટીની સ્થાપના કરવામાં આવી ત્યારે પુન્ટા ગોર્ડા સાન્ટા બાર્બરા કાઉન્ટીનો ભાગ હતો. જે હવે લા કોંચિતાનો સમુદાય છે તે મૂળરૂપે 1835માં ગવર્નર જોસ ફિગુએરોઆ દ્વારા ટિઓડોરો એરેલેન્સને આપવામાં આવેલી મેક્સિકન જમીન અનુદાન રાંચો અલ રિંકોનનો ભાગ હતો. એરેલેન્સની પુત્રી મારિયાએ ડૉ. મેથ્યુ બિગ્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને 1855માં મિલકત બિગ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. દુકાળના લાંબા સમય પછી 1860ના દાયકા દરમિયાન, 1868ના વિક્રમી વરસાદને કારણે સમગ્ર કાઉન્ટીમાં મોટું પૂર આવ્યું હતું. આ સમય દરમિયાન જૂના ખેતરોના મોટા ભાગનું પેટા વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું અને વારસદારો દ્વારા આવતા વસાહતીઓ અને વસાહતીઓની વધતી સંખ્યાને વેચવામાં આવ્યા હતા. 1862નો હોમસ્ટેડ કાયદો કેલિફોર્નિયામાં સ્થાયી થવા માટે ઘણા નવા આવનારાઓને લાવ્યો હતો. 1841માં લીડ્ઝ, મૈનેમાં જન્મેલા લેવિ ગોલ્ડ સ્ટેન્ચફિલ્ડે 1875માં પુંટા ગોર્ડા ખાતે ખેતરની સ્થાપના કરી હતી જ્યાં તેમણે ઘેટાં ઉછેર્યા હતા, લિમા બીન ઉગાડ્યા હતા અને મુસેલ રોક ખાતે ખેતરનું ઘર બનાવ્યું હતું. સ્ટેન્ચફિલ્ડે લુઇસા એરેનાસ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેણીના પિતા લુઈસ એરેનાસે ઘણી જમીન અનુદાન મેળવી હતી અને 1838માં તેઓ લોસ એન્જલસના મેયર હતા. તેણીની માતા જોસેફ્ફા પાલોમેરેસ સાન ગેબ્રિએલ ખીણના પ્રથમ વસાહતીઓમાંથી એક યગ્નાસિયો પાલોમેરેસની બહેન હતી. સ્ટેન્ચફિલ્ડે મિલકત ચાર્લ્સને વેચી દીધી હતી. 1879માં ઇ. એબલેટ. ઇંગ્લેન્ડમાં જન્મેલા એબલેટ, સાન્ટા બાર્બરામાં ડ્રગિસ્ટ તરીકે જાણીતા હતા અને 1880ના દાયકાથી પુન્ટા ગોર્ડા વિસ્તારમાં વસવાટની પ્રવૃત્તિમાં મુખ્ય વ્યક્તિ હતા. આ સમયે, સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ કોસ્ટ રૂટનો લા કોંચિતા વિભાગ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયો હતો અને પુન્ટા ગામની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પુન્ટાના સ્થાપક પરિવારોમાં કેન્ટુકીના કાલિસ, કેનેડાના પ્રિન્સ એડવર્ડ ટાપુના ચાર્લોટ્ટટાઉનના મુલિન્સ અને આયર્લેન્ડના ગેનોર્સનો સમાવેશ થાય છે. આ પરિવારોના સભ્યો આગામી સાઠ વર્ષ સુધી સ્થાનિક ઇતિહાસમાં અગ્રણી રહ્યા હતા. 1880-1916 થી યુ. એસ. પોસ્ટ ઓફિસ પુન્ટામાં હતી, અને પુન્ટા ગોર્ડા સ્ટેજકોચ અને રેલરોડ બંને માટે સ્ટોપ તરીકે સેવા આપી હતી. ચાર્લ્સ ઇ. એબ્લેટે પ્રથમ પોસ્ટમાસ્ટર તરીકે સેવા આપી હતી. 1883માં રિંકોન સ્કૂલ ડિસ્ટ્રિક્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને વર્ગો સૌપ્રથમ નવ વિદ્યાર્થીઓ સાથે રોબર્ટ કેલિસના ઘરે યોજાયા હતા. 1883ની વસ્તી ગણતરીમાં પુન્ટામાં રહેતા 17 બાળકોની યાદી આપવામાં આવી હતી. 1890માં તેનું નામ બદલીને પુંતા ગોર્ડા શાળા જિલ્લો કરવામાં આવ્યું હતું અને ગામમાં પ્રથમ શાળાનું માળખું બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1890નું વેન્ટુરા કાઉન્ટી રજિસ્ટર, તેમજ 1900-1916 માંથી રિનકોન જિલ્લાના ચૂંટણી રેકોર્ડ, પુન્ટા અને રિનકોન વિસ્તારના રહેવાસીઓમાં વંશીયતાના વિવિધ મિશ્રણને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 1887માં સધર્ન પેસિફિક રેલરોડને માર્ગનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રેક માટે સાંકડી કિનારીઓ તોડી પાડવામાં આવી હતી. તે પછી વેગન રોડ માટે જગ્યા ન હોવાથી, ખડકોની આસપાસ લાકડાના કોઝવેની શ્રેણી બનાવવાનો વિચાર સૌપ્રથમ 1910 માં વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. આ વિચાર મોન્ટે કાર્લોમાં તે સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલા યુરોપિયન નમૂનાઓમાંથી લેવામાં આવ્યો હતો. સાંતા બાર્બરા અને વેન્ટુરા કાઉન્ટીઓ વચ્ચેના સહકારી પ્રોજેક્ટ, રિંકોન સી લેવલ રોડના ભાગ રૂપે "કોઝવે", રોડવે સાથે લાકડાના ઢગલાનું ટ્રેસ્ટલ બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1912 સુધીમાં, રિંકોન રોડ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનો ભાગ બની ગયો. 1926માં, તેને સિમેન્ટ કોંક્રિટ પેવમેન્ટ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ખેતી એ આ વિસ્તારનો મુખ્ય વ્યવસાય રહ્યો હતો. તે જીવનની એક અનિશ્ચિત રીત હતી, કારણ કે ત્યાં થોડું તાજું પાણી ઉપલબ્ધ હતું. 1898 ના ભીષણ દુષ્કાળ દરમિયાન, સમાચાર અહેવાલોમાં પશુધનની વિક્રમી સંખ્યાને ઉત્તર તરફ ગોચર અને પ્રારંભિક બજારમાં લઈ જવામાં આવી હતી તેમજ ખેડૂતોની દુર્દશાને હળવી કરવા માટે આર્ટીસિયન પાણીના સ્ત્રોતો માટે સતત ડ્રિલિંગના પ્રયાસોની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી. 1850ના દાયકાની શરૂઆતમાં આ વિસ્તારમાં શરૂ થયેલ ઓઇલ લીઝિંગ વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બન્યું હતું. પુંતા ગોર્ડા લેન્ડ એન્ડ ઓઇલ કંપનીની સ્થાપના 1900માં કરવામાં આવી હતી. દક્ષિણમાં આવેલા નગરને અડીને આવેલા રિંકૉન ઓઇલ ફિલ્ડની શોધ 1927માં થઈ હતી. 1913-1926 ડૉ. સી. ઈ. બેટ્સ કેલિફોર્નિયાના ગોલ્ડ રશ તરફ આકર્ષાયેલા અંગ્રેજ ડૉક્ટર હતા. બાદમાં તેમણે સાન્ટા બાર્બરામાં દવાની પ્રેક્ટિસ કરી હતી. તેમના પુત્ર, રોબર્ટ ડબલ્યુ. બેટ્સ, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુરોપમાં લશ્કરી સેવામાંથી પરત ફર્યા હતા અને તેમના ભાઈ એડવર્ડ સાથે ખેતરમાં કામ કર્યું હતું. લા કોંચિતાનો પાર્સલ નકશો સૌપ્રથમ 1920ના દાયકામાં નોંધવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે તે મુખ્યત્વે નજીકના તેલ ક્ષેત્રોમાં કામદારો દ્વારા કબજો કરવામાં આવતો હતો. રોબર્ટ બેટ્સ અને એન્ડ્રુ બેલાર્ડે આ વિસ્તારમાં તેલ મેળવવાની આશામાં લા કોંચિતામાં જમીન ખરીદી હતી. (એન્ડ્રુ બેલાર્ડે 1868માં કાર્પિન્ટેરિયામાં જમીન ખરીદી હતી). આ સાહસ આર્થિક રીતે નિષ્ફળ રહ્યું હતું. એડવર્ડ બેટ્સના સંસ્મરણોમાં નોંધ્યું છે તેમ, 1910 થી 1920 ના દાયકાના અંત સુધી રિંકોનનો બીચ વિસ્તાર સંપત્તિ કરતાં વધુ જવાબદારી તરીકે જોવામાં આવતો હતો. આ સમયે પાણી માટે નિષ્ફળ ખોદકામ પણ ઉત્સાહપૂર્વક શરૂ થયું હતું. એડવર્ડ સી. રામેલીએ 1923માં જમીન ખરીદી હતી, જેમાં મુસેલ રોક ઇન નામની રિસોર્ટ હોટેલ અને પાણીની ધાર પર લા કોંચિતામાં મિલકત હતી. તેમના ભાઈ મિલ્ટન સિવિલ એન્જિનિયર અને સર્વેક્ષક હતા. તેમણે પ્રથમ ઓગણીસ ઘરો બાંધ્યા અને તેને લા કોંચિતા ડેલ માર નામ આપ્યું. પછીના મે મહિનામાં, મિલ્ટન રેમેલીએ રેલરોડ ટ્રેકની ઉપરની બાજુએ એક ડઝન શેરીઓ પર 327 વધુ લોટ મૂક્યા. લા કોંચિટા ડેલ મારને સસ્તું દરિયાકિનારાનું સ્વર્ગ તરીકે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 200 ડોલરથી શરૂ થતા લોટ ઉપલબ્ધ હતા, જેમાં તેલના અધિકારોનો સમાવેશ થતો હતો. તેને "ભવિષ્ય સાથેનો બીચ" કહેવામાં આવતો હતો. મિલ્ટન રામેલીએ 1924માં હિકી બ્રધર્સની માલિકીની જમીન પર મુસેલ શોલ્સના 66-લોટ સમુદાયને પણ વિભાજિત કર્યો હતો. દસ વર્ષ પછી તેમણે લીઝ પર લીધેલી જમીન પર સોલીમાર બીચ પણ વિકસાવ્યો હતો. 11 માર્ચ, 1931ના રોજ પ્રખ્યાત જર્મન ફિલ્મ નિર્દેશક એફ. ડબલ્યુ. રિનકોન બીચ નજીક ધોરીમાર્ગ પર એક જ કારના અકસ્માતમાં મુરનૌને માથામાં ગંભીર ઈજા થઈ હતી. તેમને સાંતા બાર્બરાની એક હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા જ્યાં બીજા દિવસે તેમનું અવસાન થયું હતું. મુસેલ રોકનું સફળ તેલ ખોદકામ 1927માં શરૂ થયું હતું. તેલ કામદારોએ લા કોંચિતામાં ભાડાની મિલકત ભાડે આપી હતી. 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં બીચની મિલકતમાં હળવો રસ વધવા લાગ્યો. જો કે, સી ક્લિફ અને રિંકોન પર અન્યત્ર ઉત્પાદન કરતા તેલ ક્ષેત્રો હોવા છતાં, લા કોંચિતામાં કોઈ તેલ મળ્યું ન હતું. તમામ લોટને વચન આપેલું તાજું પાણી પણ ક્યારેય સાકાર થયું નહીં. ઘણા વર્ષો સુધી લા કોંચિતા એક નાનો અને શાંત સમુદાય રહ્યો. અહીં મિલકત ખરીદનારા ઘણા લોકોએ શરૂઆતમાં બીચ પર જ ઉનાળાના ઘરો બાંધ્યા હતા, જે બીચ, સમુદ્ર અને દૃશ્યની શાંતિ અને અદભૂત સુંદરતા તરફ આકર્ષાયા હતા. લા કોંચિતા સ્ટોરી પ્રોજેક્ટમાં 1928થી સમુદાયના રહેવાસીઓના મૌખિક ઇતિહાસ અને યાદોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એલેનોર ગેલાર્ડો રેમીનો જન્મ 1928માં લા કોંચિતામાં તેમના પિતા જોસેફ ગેલાર્ડો દ્વારા એક વર્ષ અગાઉ બાંધવામાં આવેલા મકાનમાં થયો હતો. ગેલાર્ડો ઘર હજુ પણ સનલેન્ડ એવન્યુ પર આવેલું છે, જે તે સમયે વેન્ટુરા એવન્યુ તરીકે જાણીતું હતું. મેક્સિકોના વતની જોસેફ ગેલાર્ડો રેલરોડ માટે ચોકીદાર તરીકે કામ કરતા હતા અને એલેનોર પાસે લા કોંચિતામાં પુંટા ગોર્ડા (એક ઓરડો) સ્કૂલહાઉસમાં હાજરી આપેલા તમામ વર્ષોની આબેહૂબ યાદો તેમજ ફોટોગ્રાફ્સ છે. પીટ રિચાર્ડસન જ્યારે બે વર્ષના હતા ત્યારે 1928માં લા કોંચિટા આવ્યા હતા. તેમના પિતા હેરી રિચાર્ડસન એક તેલ કામદાર હતા જેમણે મુસેલ શોલ્સ (તે સમયે મુસેલ રોક તરીકે ઓળખાતો) માં પ્રથમ તેલનો કૂવો ખોદ્યો હતો. તે સમયે, રિચાર્ડસન તેમના પરિવારને લા કોંચિતામાં એકમાત્ર "વાસ્તવિક ઘર" તરીકે યાદ કરે છે, જે એક એડોબ છે, જેનો પાયો હજુ પણ શહેરની દક્ષિણે મળી શકે છે. ડિક ટાલાઉગોનના પિતા ફેડેરિકો ટાલાઉગોને વર્તમાન ફિલિપ્સ તેલ સંગ્રહ સુવિધાના સ્થળ પર ગેનર પરિવાર પાસેથી એક મોટું મકાન ભાડે લીધું હતું. આ પરિવાર 1932ના શિયાળામાં ત્યાં રહેવા ગયો હતો અને તે પ્રદેશના મુખ્ય જમીનમાલિકોના ખેતરો અને ખેતરોમાં કામ કરતા વધતા પેસિફિક ટાપુવાસી સમુદાયનો ભાગ હતો. અહીં તલાઉગોને લિમા બીન અને જવની ખેતી કરી હતી. પીટ રિચાર્ડસન અને ડિક ટાલાઉગોન બંનેએ લા કોંચિતામાં એક ઓરડાના સ્કૂલહાઉસ પુંટા ગોર્ડા સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. આ શાળાને 1950ના દાયકાના મધ્યમાં વેન્ટુરામાં સાન્ટા ક્લેરા સ્ટ્રીટમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ બાલમંદિર તરીકે થતો હતો. ઇમારતને તોડી પાડતા પહેલા, ભાગને બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો અને 6746 ઓજાઈ સ્ટ્રીટ પર લા કોંચિતામાં તેના હાલના સ્થાન પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. કોંક્રિટના પાયાના અવશેષો હજુ પણ કાર્પિન્ટેરિયા સ્ટ્રીટની સામે એવોકાડો બાગની નજીક શહેરની પશ્ચિમમાં મળી શકે છે. 1930 સુધીમાં ટેકરીની તળેટીમાં નાની ઝૂંપડીઓમાં એક ડઝન જેટલા પરિવારો રહેતા હતા. લિમાના કઠોળ સમુદાયની બંને બાજુએ ઉગાડવામાં આવતા હતા અને સમુદાય માત્ર રેલમાર્ગોના પાટા અને જૂના રિંકોન ધોરીમાર્ગ દ્વારા તૂટી ગયેલા કિનારા સુધી નીચે ઉતરતો હતો. માટિલજા વોટર કંપનીએ લા કોંચિતાના રહેવાસીઓને પાંચ ગેલનના જગ દીઠ 25 સેન્ટ પાણી પહોંચાડ્યું હતું. 1959માં પૂર્ણ થયેલા કાસિતાસ ડેમના નિર્માણ સાથે આ વિસ્તારમાં પાણીનો એક વિશ્વસનીય સ્રોત આવ્યો હતો. 1931માં રુડી સ્કિડમૅન અને ફ્રેન્ક રેગામેએ મુસેલ શોલ્સ ખાતે રેલરોડ ટ્રેકની બીચ બાજુએ મુસેલ રોક ઇન ખરીદી હતી. તે એક સમયે પાણીની ઉપર કાચથી બંધ ડાન્સ ફ્લોર ધરાવતું હતું, આખરે શિયાળુ સર્ફ સામે હારી ગયું અને મેરી ડ્રેસલર, વોર્નર ઓલેન્ડ અને ઓપેરા ગાયક લોટ્ટે લેહમેન જેવી હોલીવુડની હસ્તીઓને આકર્ષિત કરી. 1935માં જ્યારે ધોરીમાર્ગને ત્રણ લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો ત્યારે રેસ્ટોરન્ટને લા કોંચિતા ખાતેના બીચ પર ખસેડવી પડી હતી અને તેનું નામ બદલીને ફ્રેન્ક એન્ડ રુડીઝ રાખવામાં આવ્યું હતું. તે 1942માં બંધ થઈ ગયું હતું. 1949માં આ ધોરીમાર્ગને ચાર લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં દરિયાઇ દિવાલની બાહ્ય ધારને રિવરસાઇડ કાઉન્ટીથી રેલ દ્વારા લાવવામાં આવતા પથ્થરોની રીપ્રેપ દરિયાઇ દિવાલ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ્યારે રાજ્યએ વધારાની મિલકત હસ્તગત કર્યા પછી ધોરીમાર્ગને પહોળો કરવામાં આવ્યો ત્યારે બીચ પરની લા કોંચિતા ઝૂંપડીઓ ક્યાં તો સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી અથવા તોડી પાડવામાં આવી હતી. 1950 અને 1960ના દાયકા દરમિયાન લા કોંચિતા સાન ફર્નાન્ડો ખીણમાં ઘણા પરિવારો માટે લોકપ્રિય રજાઓનું સ્થળ બની ગયું હતું. મોબાઇલ ઘરો અને નાના બીચ કોટેજ નાના લોટમાં પૉપ અપ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને જેમ જેમ શહેર વધુ લોકપ્રિય બન્યું, મોટા કસ્ટમ ઘરો. 1956-7 માં, રિચલેન્ડ ઓઇલ કંપનીએ એક કૃત્રિમ ટાપુનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે હવે રિંકોન ટાપુ તરીકે ઓળખાય છે, જે મુસેલ શોલ્સથી તેલ ખોદવા માટે છે. 1967-ફિલિપ્સ પેટ્રોલિયમ કંપનીએ અગાઉ ઘરો માટે ઝોન કરેલા તેના પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટની દરખાસ્ત કરી. 1971-હાઇવે 101 1975 માં પૂર્ણ થયો-લા કોંચિતા રાંચ કંપનીએ સાઇટ્રસ અને એવોકાડો માટે સમુદાયની ઉપરના દરિયાઈ ટેરેસ, ઉચ્ચપ્રદેશની ખેતી કરવાનું શરૂ કર્યું. 1985-લા કોંચિતામાં દરિયાકાંઠાના બનાના ગાર્ડન્સની સ્થાપના 1998માં તેને બંધ કરવાની ફરજ પડી ત્યાં સુધી, 1995ના કાદવની આર્થિક અસરને કારણે તેની લીઝ ગુમાવ્યા પછી, ડગ રિચાર્ડસન (અને તેના ભાગીદાર પોલ ટર્નર) દ્વારા સંચાલિત દરિયાકાંઠાના બનાના ગાર્ડન્સ લા કોંચિતામાં મુખ્ય આકર્ષણ હતા. આ બગીચાઓ રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને પ્રકાશનોમાં દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. કેલિફોર્નિયામાં કેળાને વ્યાવસાયિક રીતે ઉગાડી શકાતા નથી એવું વ્યાપકપણે માનવામાં આવતું હોવા છતાં, બગીચામાં આ વિસ્તારના અસામાન્ય સૂક્ષ્મ આબોહવામાં 50 થી વધુ વિદેશી જાતોની ખેતી કરવામાં આવી હતી. 1986-આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત કલાકાર રોજર બ્રાઉન લા કોંચિતા ગયા. રોજર બ્રાઉન (1941-1997) મુખ્યત્વે 1980ના દાયકાના અંતથી 1997માં તેમના અકાળ મૃત્યુ સુધી લા કોંચિતામાં રહેતા હતા. આ સમુદાય અને તેના પર્યાવરણે તેમના જીવનના છેલ્લા દાયકા દરમિયાન કલાકારના ઘણા ચિત્રોને પ્રેરણા આપી હતી. બ્રાઉન 1995ના ભૂસ્ખલનના પરિણામે લા કોંચિતા રાંચ સામે દાખલ કરવામાં આવેલા વર્ગ-કાર્યવાહી મુકદ્દમાના સભ્ય હતા, અને તેમની કેટલીક કૃતિઓ તેમની હસ્તાક્ષર શૈલીમાં પ્રસ્તુત તે દિવસની વિનાશક ઘટનાઓને દર્શાવે છે. તેમની કૃતિઓ સમગ્ર દેશમાં મોટા સંગ્રહાલયો અને ખાનગી સંગ્રહાલયોમાં છે. કલાકારની સંપત્તિ અને સંગ્રહો સ્કૂલ ઓફ ધ આર્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ શિકાગો ખાતે રોજર બ્રાઉન સ્ટડી કલેક્શનમાં જાળવવામાં આવે છે. 1991-"1991ની સ્લાઇડ, [માર્ચ 1995ના કાદવ-ભૂસ્ખલન] કરતાં ઘણી હળવી હતી, જેણે ઘણા મકાનમાલિકોને કાદવ સામે સલામતીની સાવચેતીઓ [જેમ કે દિવાલો અને કાદવ-પ્રવાહની નહેરો જાળવી રાખવા] બનાવવા માટે પ્રેરિત કર્યા". 1992-પ્રખ્યાત શિકાગો આર્કિટેક્ટ સ્ટેનલી ટાઇગરમેન આર્કિટેક્ટ, (બી. 1930-) ઓજાઈ સ્ટ્રીટ પર કલાકાર રોજર બ્રાઉન (1941-1997) નું સ્ટુડિયો હોમ પૂર્ણ કરે છે. લા કોંચિતામાં ગુલાબી રંગનું એડોબ ઘર એક નોંધપાત્ર સીમાચિહ્ન બની ગયું છે. બ્રાઉને વેન્ટુરા કાઉન્ટી પ્લાનિંગ કમિશન દ્વારા આ સ્ટુડિયોની ડિઝાઇન મેળવવા માટે બે વર્ષથી વધુ સમય સુધી લડત આપી હતી અને હવે પ્રસિદ્ધ પેઇન્ટિંગમાં કમિશન સાથેની તેમની હતાશાને યાદ પણ કરી હતી. 1995-લા કોંચિતા ગામને અસર કરતી પ્રથમ મોટી ભૂસ્ખલન. 2004-રોજર બ્રાઉન નિવાસસ્થાન ઇ. આર. નર્સ બિલ હાર્બિસન દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું. દોઢ મહિના પછી 2005માં ભૂસ્ખલન થયું હતું, જે દરમિયાન તેઓ બે જીવંત બચાવ માટે જવાબદાર હતા, જેના માટે તેમને વેન્ટુરા કાઉન્ટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને સ્ટેટ ઓફ કેલિફોર્નિયા દ્વારા મેડલ ઓફ વેલર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 2005-વર્તમાન 2005-10 જાન્યુઆરી, 2005ના રોજ લા કોંચિતા ભૂસ્ખલનમાં દસ લા કોંચિતા રહેવાસીઓનો જીવ ગયો હતો. 15 જાન્યુઆરી, 2005ના રોજ રહેવાસીઓએ લા કોંચિતા કોમ્યુનિટી ઓર્ગેનાઇઝેશન (એલસીસીઓ) ની રચના કરી. એલ. સી. સી. ઓ. એ 1995 થી સમુદાયને અસર કરતી ભૂસ્ખલનની પરિસ્થિતિને ઉકેલવા માટે સ્થાનિક, રાજ્ય અને સંઘીય સરકારના અધિકારીઓ સાથે કામ કર્યું છે. માર્ચ 2006માં ગવર્નર શ્વાર્ઝેનેગરે "દરિયાકિનારાના સમુદાયની સલામતી કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરવી તે તપાસવા માટે વ્યાપક અભ્યાસ" માટે 667,000 ડોલરની ફાળવણીની જાહેરાત કરી હતી. કન્સલ્ટિંગ પેઢી સાથેના કરાર પર એપ્રિલ 2007માં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા અને 2009ની શરૂઆતમાં "ડ્રાફ્ટ" અહેવાલ પ્રાપ્ત થયો હતો. 2008 માં માર્યા ગયેલા લોકોના પરિવારના સભ્યો અને 2005 ના લા કોંચિતા કાદવમાં મિલકત ગુમાવનારા રહેવાસીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા વાદીઓએ લા કોંચિતા રાંચ સામે દાખલ કરેલા મુકદ્દમાનો સફળતાપૂર્વક નિકાલ કર્યો હતો. રાંચ આંશિક રીતે બેદરકારીભર્યું અને સ્થાયી હોવાનું જણાયું હતું. પશુઉછેરની અસ્કયામતો ઉપરાંત રોકડ સમાધાન વાદીઓને સોંપવામાં આવ્યું હતું. (જુઓઃ "ફર્મ ટુ સેટલ સ્યુટ ઓવર ડેડલી લા કોન્ચિટા સ્લાઇડ" લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સ, કેલિફોર્નિયા વિભાગ, Sept.9,2008) કેલિફોર્નિયાના અન્ય કાગળોમાં. ત્યારથી આ ખેતર ખરીદવામાં આવ્યું છે અને લા કોંચિતાના રહેવાસીઓ તમામ રહેવાસીઓની ભાવિ સલામતી માટેના પ્રયાસોનું સંકલન કરવા માટે નવા માલિકો સાથે કામ કરી રહ્યા છે. વાદીઓએ 2005ના ભૂસ્ખલનને કારણે થયેલા નુકસાન માટે વેન્ટુરા કાઉન્ટી સામે પણ દાવો માંડ્યો હતો. વાદીઓએ દાવો કર્યો હતો કે ભૂસ્ખલનના પાયા પર કાઉન્ટી દ્વારા બાંધવામાં આવેલી દિવાલ તેમના નુકસાનમાં ફાળો આપે છે અથવા ફાળો આપે છે. ટ્રાયલમાં, કાઉન્ટીએ તમામ દાવાઓ પર વાદી સામે જીત મેળવી હતી. વાદીઓએ અપીલ કરી હતી, પરંતુ અપીલ અદાલતે કાઉન્ટીની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યો હતો. તેમાં જાણવા મળ્યું કે કાઉન્ટીએ લા કોંચિતામાં રહેવાના જોખમો વિશે આપેલી ચેતવણીઓ "કોઈપણ વાજબી વ્યક્તિને લા કોંચિતામાંથી દૂર રહેવાની સલાહ આપવા માટે પૂરતી હતી". 2015 સુધીમાં, લા કોંચિતામાં વધુ સ્લાઇડ્સના સતત જોખમની ચેતવણી હોવા છતાં, લગભગ 300 રહેવાસીઓનો સક્રિય સમુદાય છે. અંદાજે $50 મિલિયનના ખર્ચે ટેકરીનું વર્ગીકરણ કરીને વિસ્તારની સલામતી સુધારવા માટે દરખાસ્તો કરવામાં આવી છે, તેમજ સરકાર માટે પ્રખ્યાત ક્ષેત્ર દ્વારા નગરને ખરીદવા અને ખાલી કરવા માટે વૈકલ્પિક દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, પરંતુ કોઈ પણ વિકલ્પ આગળ વધ્યો નથી. સમગ્ર શહેરમાં કિનારે સમાંતર બે શેરીઓ છે, જેમાં દસ ટૂંકી ઊભી શેરીઓ છે, જે રિંકોન પર્વતની તળેટીમાં સમાપ્ત થાય છે. લા કોંચિતા દરિયાકિનારાના દક્ષિણ-પશ્ચિમ તરફના ભાગ પર 119.448 ડિગ્રી પશ્ચિમ રેખાંશ અને 34.364 ડિગ્રી ઉત્તર અક્ષાંશ પર છે. યુ. એસ. જી. એસ. ટોપોગ્રાફિક નકશા પર આ શહેરને "પુન્ટા" કહેવામાં આવે છે. તે ઉત્તરપશ્ચિમમાં રિંકોન પોઇન્ટ અને દક્ષિણપૂર્વમાં મુસેલ શોલ્સ વચ્ચે છે; રિંકોન પર્વત ઉત્તરપૂર્વમાં ઝડપથી વધે છે. સૌથી નજીકનું સંકલિત નગર કાર્પિન્ટેરિયા છે, જે લગભગ ઉત્તરપશ્ચિમમાં છે. ભૂસ્ખલન લા કોંચિતા ગામ દરિયાકિનારાના એક ભાગમાં કાદવ-ભૂસ્ખલનની સંભાવના ધરાવે છે અને ભૌગોલિક રીતે અસ્થિર રચનાની નીચે આવેલું છે. 1909માં, શહેરની ઉત્તરે આશરે દોઢ માઇલ દૂર વિનાશક કાદવ-ભૂસ્ખલન થયું હતું અને 2005માં સ્લાઇડ્સે બંને દિશામાં હાઇવે 101 બંધ કરી દીધો હતો, જેમાં રહેવાસીઓ ફસાઈ ગયા હતા. તીવ્ર, અસ્થિર ટેકરી (સમુદાયની ઉપર સીધા જ ઉચ્ચપ્રદેશ પર સ્થિત લા કોંચિતા રાંચ કંપની સાથે) અને પ્રશાંત મહાસાગર વચ્ચે આવેલું લા કોંચિતા તાજેતરના મોટા કાદવ-ભૂસ્ખલનનું સ્થળ રહ્યું છેઃ 4 માર્ચ, 1995ના રોજ બપોરે 2ઃ03 વાગ્યે, કાદવ-ભૂસ્ખલનથી સાત ઘરો દબાઈ ગયા હતા અથવા નુકસાન થયું હતું, જેમાં કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. મુખ્ય નિષ્ફળતા પછી, હવામાનની આગાહીએ આગામી સપ્તાહમાં વધુ વરસાદની આગાહી કરી હતી. 10 માર્ચ, 1995 ના રોજ, 4 માર્ચની સ્લાઇડની પશ્ચિમ ખીણમાં કાટમાળનો પ્રવાહ થયો હતો, જેનાથી વધુ ચાર કે પાંચ રહેઠાણો અને કેળાના વાવેતરને નુકસાન થયું હતું. 10 જાન્યુઆરી, 2005 ના રોજ સાંજે 12:30 વાગ્યે, એક વિશાળ કાદવ-ભૂસ્ખલનથી શહેરના ચાર બ્લોક પૃથ્વી પર દબાઈ ગયા હતા. સ્લાઇડ દ્વારા દસ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 14 ઘાયલ થયા હતા. સમુદાયના 166 ઘરોમાંથી, પંદર નાશ પામ્યા હતા અને વધુ સોળને કાઉન્ટી દ્વારા નિર્જન તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2005ના ભૂસ્ખલનથી અસરગ્રસ્ત લોકો દ્વારા લા કોંચિતા રાંચ કંપની પર દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. એક સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વાદીને કંપનીની સંપત્તિ અને $5 મિલિયન આપવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લા કોંચિતા સમુદાયની સત્તાવાર વેબસાઇટ લા કોંચિતા નિવાસીઓ જાણીતા જોખમો હોવા છતાં રહે છે, યુ. એસ. જી. એસ. દ્વારા જાન્યુઆરી 2005ના લા કોંચિતા, કેલિફોર્નિયામાં ભૂસ્ખલનના જોખમોની રાષ્ટ્રીય જાહેર રેડિયોની વાર્તા-લા કોંચિતા, કેલિફોર્નિયામાં ભૂસ્ખલનનો સંપૂર્ણ અહેવાલ જાન્યુઆરી 2005 કેલિફોર્નિયા લેન્ડસ્લાઇડ, 2005ની સ્લાઇડનો યુ. એસ. જી. એસ. લેખ કેલિફોર્નિયા કોસ્ટલ રેકોર્ડ્સ પ્રોજેક્ટનો હવાઈ ફોટો, ફોટોગ્રાફર/પત્રકાર ડેબી સ્ટોક વિક્ટિમ્સ ઇન લા કોંચિતા, કેલિફોર્નિયા બેલોંગ ટુ મચ લાર્જ પ્રાગૈતિહાસિક સ્લાઇડ-2005 સાયન્સ ડેઇલી લેખ લા કોંચિતા ના યુસી સાન્ટા બાર્બરા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય વિશ્લેષણ વિશે