Mannlicher M1895
મેનલિચર એમ1895 (, "ઇન્ફન્ટ્રી રિપીટિંગ-રાઇફલ એમ95") એક સ્ટ્રેટ પુલ બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલ છે, જે ફર્ડિનાન્ડ રિટર વોન મેનલિચર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં મેનલિચર એમ1890 કાર્બાઇનની જેમ તેના ક્રાંતિકારી સ્ટ્રેટ-પુલ એક્શન બોલ્ટના શુદ્ધ સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેને ઑસ્ટ્રિયન સૈનિકો દ્વારા રક-ઝુક-[ગેવેહર] ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું (રુક-ઝુક "રોક-ત્સોક" તરીકે બોલાય છે, સામાન્ય ભાષામાં જેનો અર્થ થાય છે "આગળ અને પાછળ [રાઈફલ]") અને ઇટાલિયન સૈનિકો દ્વારા "તા-પમ" જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેના વિશે એક ગીત (તે) લખ્યું હતું. પ્રાથમિક ઉત્પાદકો સ્ટેયરમાં યુડબલ્યુજી અને બુડાપેસ્ટમાં એફઇજી હતા. મૂળરૂપે તેઓ ગોળ નાકવાળા 8 × 50mmR કારતુસ માટે ગોઠવાયેલા હતા, પરંતુ 1930ના દાયકામાં વધુ શક્તિશાળી અને લાંબા અંતરની સ્પિટ્ઝર 8 × 56mmR કારતુસને સ્વીકારવા માટે લગભગ તમામ રાઈફલ્સ ફરીથી ગોઠવાયેલી હતી. ઓપરેશનની પદ્ધતિ અન્ય રાઇફલ્સના વધુ સામાન્ય ફરતા બોલ્ટ-હેન્ડલના વિરોધમાં, M1895 સીધી-ખેંચવાની બોલ્ટ ક્રિયાનો ઉપયોગ કરવામાં અસામાન્ય છે. તે બે લગ ફરતા બોલ્ટ હેડને જોડે છે, જે બાંધકામમાં મૌસર રાઇફલ પર જોવા મળતા સમાન છે, જેમાં બોલ્ટ બોડીમાં કાપવામાં આવેલા હેલિકલ પોલાણની જોડી સાથે બોલ્ટ હેન્ડલ અને બોડીની આગળ અને પાછળની હિલચાલને બોલ્ટ હેડની ફરતી હિલચાલમાં ફેરવે છે. એક્સ્ટ્રેક્ટર સામાન્ય કાર્ય બંને કરે છે, અને તેની પૂંછડી પણ જોડાયેલ હોય છે જે બોલ્ટ હેડની કેએમ સપાટી પરના સ્લોટ સાથે ઇન્ટરફેસ કરે છે જેથી એકવાર તેને ખોલ્યા પછી સ્ટ્રાઈકરના સ્પ્રિંગ દબાણના પરિણામે બોલ્ટ હેડને ફરતા અટકાવી શકાય. બોલ્ટ અને બોલ્ટ બોડીમાં કેએમ સપાટીઓનો ખૂણો તે ખૂણાથી અલગ હોય છે કે જેના પર રાઈફલના રીસીવરમાં લોકિંગ રિસેસ કાપવામાં આવે છે, પરિણામ એ છે કે બોલ્ટ બોડીની પ્રથમ મુસાફરી બોલ્ટ હેડના પરિભ્રમણમાં પરિણમે છે, પરંતુ માત્ર પાછળની હિલચાલ સાથે, આ સિસ્ટમને યાંત્રિક ફાયદો આપે છે અને ચેમ્બરમાંથી ખર્ચવામાં આવેલા આવરણનું પ્રાથમિક નિષ્કર્ષણ પૂર્ણ કરે છે. આનું પરિણામ એ છે કે વપરાશકર્તા પરંપરાગત ટર્ન બોલ્ટ રાઇફલ્સના ઉપર-પાછળ-આગળ-નીચેને બદલે બે હિલચાલમાં બોલ્ટને આગળ અને પાછળ ખેંચી શકે છે. પરિણામે તે આગના પ્રમાણમાં ઊંચા દર (લગભગ 20-25 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ) ને વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સાથે જોડવા માટે જાણીતું છે, જો કે આ માટે યોગ્ય કાળજી અને જાળવણીની જરૂર છે. 1892માં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન પરીક્ષણો દરમિયાન, રાઇફલ્સ કોઈપણ પ્રકારના લ્યુબ્રિકેશન વિના 50,000 રાઉન્ડ ફાયરિંગના ત્રાસ પરીક્ષણમાંથી બચી ગઈ હતી. રાઈફલને પાંચ રાઉન્ડની એન-બ્લોક ક્લિપ દ્વારા લોડ કરવામાં આવે છે, જે જ્યારે કારતુસથી ભરવામાં આવે છે, ત્યારે રાઈફલની મેગેઝિનમાં દબાવવામાં આવે છે, જ્યાં તેને જાળવી રાખવામાં આવે છે અને મેગેઝિનના ફીડ હોઠ પર કાર્ય કરે છે. જ્યારે પાંચ રાઉન્ડમાંથી છેલ્લા રાઉન્ડને ચેમ્બર કરવામાં આવે છે, ત્યારે મેગેઝિનમાં ક્લિપને જાળવી રાખવા માટે કંઈ જ નથી અને તે ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે તળિયે એક બંદરની બહાર પડે છે. ટ્રિગર ગાર્ડની સામે એક બટન હોય છે જે વપરાશકર્તાને મેગેઝિનમાંથી આંશિક અથવા સંપૂર્ણ રીતે લોડ થયેલ એન-બ્લોક ક્લિપને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે બોલ્ટ હથિયારને ઉતારવા માટે ખુલ્લો હોય છે. ક્લિપને હથિયારમાંથી ખૂબ જ ઊર્જાસભર રીતે બહાર કાઢવામાં આવશે કારણ કે અનુયાયી વસંતની સંપૂર્ણ શક્તિ તેની સામે દબાવી રહી હશે. રાઈફલને અન્ય કોઈ માધ્યમ દ્વારા લોડ કરવા માટે નહીં પરંતુ એન-બ્લોક ક્લિપ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. યોગ્ય એન-બ્લોક ક્લિપ્સની ગેરહાજરીમાં રાઈફલમાં વ્યક્તિગત ફીડ કારતુસના પ્રયાસો એક્સટ્રેક્ટરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે કારણ કે તે એમ1895માં ઉપયોગમાં લેવાતા 8x50 એમએમઆર અને 8x56 એમએમઆર કારતુસના મોટા રિમ્સને દૂર કરવા માટે પૂરતી મુસાફરી સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું નથી, સિવાય કે તેમને એન-બ્લોક ક્લિપમાંથી એક્સટ્રેક્ટર હેઠળ ખવડાવવામાં આવે. તે શરૂઆતમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેના દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું અને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, અને યુદ્ધ પછી ઑસ્ટ્રિયન અને હંગેરિયન સેનાઓ દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય વિદેશી વપરાશકર્તા બલ્ગેરિયા હતું, જેણે 1903 માં શરૂ કરીને મોટી સંખ્યામાં હસ્તગત કરી હતી અને બાલ્કન અને વિશ્વ યુદ્ધો બંને દરમિયાન તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીની હાર પછી, ઘણા યુદ્ધ વળતર તરીકે અન્ય બાલ્કન રાજ્યોને આપવામાં આવ્યા હતા. આમાંની સંખ્યાબંધ રાઈફલોનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પણ જોવા મળ્યો હતો, ખાસ કરીને રોમાનિયા, યુગોસ્લાવિયા, ઇટાલી અને ઓછા પ્રમાણમાં જર્મનીમાં સેકન્ડ લાઇન, રિઝર્વિસ્ટ અને પક્ષપાતી એકમો દ્વારા. યુદ્ધ પછી ઘણાને સસ્તા સરપ્લસ તરીકે વેચવામાં આવ્યા હતા, કેટલાક 1970 ના દાયકામાં આફ્રિકન ગેરિલાઓના હાથમાં તેમનો માર્ગ શોધી કાઢ્યા હતા અને ઘણા વધુ રમતગમત અને એકત્ર કરી શકાય તેવા હથિયારો તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યા હતા. એમ1895 બોલ્ટે કમનસીબ કેનેડિયન એમ1905 રોસ રાઈફલ માટે લગભગ ચોક્કસ નમૂના તરીકે પણ કામ કર્યું હતું, જોકે પછીના એમ1910માં બે નક્કર લગને બદલે જટિલ વિક્ષેપિત થ્રેડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. દારૂગોળો M1895 મૂળરૂપે 8mm M.1893 સ્કાર્ફ પેટ્રોન (8 × 50mmR મેનલિચર) કારતુસમાં રાખવામાં આવ્યો હતો. વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે, ઑસ્ટ્રિયા અને હંગેરી બંનેએ તેમની મોટાભાગની રાઈફલોને વધુ શક્તિશાળી 8 × 56mmR round.Yugoslavia ફાયર કરવા માટે રૂપાંતરિત કરી હતી, જે ઓછામાં ઓછા તેમના કેટલાક કબજે કરેલા M1895s ને 7.92 × 57mm મૌસરમાં રૂપાંતરિત કરી હતી, જે મૂળ મોડેલની એન બ્લોક ક્લિપ સિસ્ટમને બદલે સ્ટ્રીપર ક્લિપ્સ દ્વારા આપવામાં આવી હતી. આ રૂપાંતરણને M 95/24 અને M95M નામ આપવામાં આવ્યું હતું. M 95/24 ને ઘણીવાર ભૂલથી બલ્ગેરિયાને આભારી ગણવામાં આવે છે, પરંતુ 8 × 57mm IS ક્યારેય બલ્ગેરિયન સૈન્યનું પ્રમાણભૂત કારતુસ નહોતું. આ રૂપાંતરણો સંગ્રાહકો દ્વારા તેમની સાપેક્ષ અછત અને સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ રાઉન્ડમાં ચેમ્બર માટે મૂલ્યવાન છે, પરંતુ નાજુક એક્સટ્રેક્ટર અને રિપ્લેસમેન્ટ ભાગોના અભાવથી પીડાય છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછીના રૂપાંતરણો માટેના પ્રકારો જુઓ રૂપાંતરણો. રાઇફલ "ઇન્ફન્ટ્રી રિપીટિંગ-રાઇફલ M1895" () મૂળભૂત પ્રકાર હતો. તે 8x50mmR મેનલિચર કારતુસ માટે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. તેના લોહ સ્થળો 300-2600 પેસીસ (225-1950 m) ગ્રેજ્યુએટ થયા હતા. તેનો ઉપયોગ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેનાના મોટાભાગના સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટુટ્ઝન આ સ્ટુટ્ઝન અથવા ટૂંકી રાઈફલ (સત્તાવાર હોદ્દો; "રિપીટિંગ-સ્ટુટ્ઝન એમ1895") નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિશેષ સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તોફાની સૈનિકો). તેમાં 8x50mmR મેનલિચર કારતુસ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેના સ્થળો 500-2400 પેસીસ (375-1800 m) ગ્રેજ્યુએટ થયા હતા. વજનઃ લંબાઈઃ બેરલની લંબાઈઃ કાર્બાઇન કાર્બાઇન (સત્તાવાર હોદ્દો; "કેવેલરી રિપીટિંગ-કાર્બાઇન M1895") ને 8 × 50mmR મેનલિચરથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને મેનલિચર M1890 કાર્બાઇનના સ્થાને ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન આર્મીના કેવેલરી એકમો દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સ્થળો 500-2400 પેસીસ (375-1800 m) ગ્રેજ્યુએટ થયા હતા. તેમાં મૂળરૂપે બેયોનેટ લગ ન હોવા છતાં, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમાં માઉન્ટ થયેલ કેવેલરી એકમો બિનઅસરકારક જણાયા પછી બેયોનેટ લગ સાથે સ્ટુટઝન જેવી ફ્રન્ટ બેરલ બેન્ડ ફીટ કરવામાં આવી હતી. વજનઃ લંબાઈઃ બેરલની લંબાઈઃ સ્નાઇપર રાઈફલ પ્રમાણભૂત રાઈફલ અને સ્નાઇપરનો મુખ્ય તફાવત ટેલિસ્કોપિક સાઈટ માઉન્ટ હતો. અવકાશ સહેજ ડાબી બાજુએ માઉન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો જેથી રાઈફલને એન-બ્લોક ક્લિપ દ્વારા ખવડાવી શકાય. વર્ષ 1915-1918 માં અંદાજે 6,000 લાંબી અને ટૂંકી બેરલવાળી સ્નાઈપર રાઈફલ્સ બનાવવામાં આવી હતી. રૂપાંતરણો એમ <આઇ. ડી. 1> એ પ્રથમ ઑસ્ટ્રિયન પ્રજાસત્તાકમાં સ્ટેયર-મેનલિચર દ્વારા <આઇ. ડી. 2> દરમિયાન રૂપાંતરણ હતું. આ રાઇફલ્સમાં એસ અક્ષર હોય છે જેનો અર્થ થાય છે સ્પિત્ઝર જે બેરલ પર છાપવામાં આવે છે. મુખ્ય ફેરફાર 8 × 56mmR કારતુસમાં ફરીથી ગોઠવવાનો હતો. અન્ય ફેરફારોમાં સીડીના સ્થળોને જૂના ગતિ એકમમાંથી મીટરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને પિત્તળના આગળના દૃષ્ટિ રક્ષકનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. ઘણી લાંબી રાઈફલ્સ સ્ટુટઝન લંબાઈ સુધી કાપવામાં આવી હતી. મોટાભાગના M 95/30 ને 1938-40 દરમિયાન બલ્ગેરિયા મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં ફ્રન્ટ સાઈટ પ્રોટેક્ટર્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 31. એમ અથવા એમ 95/31 હંગેરી રાજ્યમાં કરવામાં આવેલું રૂપાંતરણ હતું. બુડાપેસ્ટમાં એફ. ઇ. જી. દ્વારા રાઇફલ્સને <આઇ. ડી. 1> માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને તેમાં ચેમ્બરની ટોચ પર એચ અક્ષરનો અર્થ હેગીસ ટોલ્ટેની (પોઇન્ટેડ બુલેટ) હોય છે. આ રૂપાંતરણમાં નવા 8x56mmR પોઇન્ટેડ બુલેટ કારતુસ, નવા મેટ્રિક લેડર સાઇટ્સ અને ફ્રન્ટ-સાઇટ પ્રોટેક્ટરનો ઉમેરો સામેલ હતો. લાંબી રાઇફલ્સ કાર્બાઇન લંબાઈમાં કાપવામાં આવી હતી અને 31/એ. એમ. તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેનો વધુ સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો અને જ્યારે નવી 35 મીટર રાઈફલ રજૂ કરવામાં આવી ત્યારે તેને સંગ્રહમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. કેટલાકને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. નાની સંખ્યાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી પરંતુ હંગેરિયન સરકારી રક્ષકો માટે કાપવામાં આવી ન હતી; તેમાં ખાસ લાંબા સંગીન હતા. M95M અથવા M 95/24 એ યુગોસ્લાવિયા સામ્રાજ્યમાં ક્રાગુજેવાક આર્સેનલ દ્વારા 7.92 × 57mm કારતુસમાં રૂપાંતર હતું. આ રાઇફલ્સમાં યુગોસ્લાવિયન એમ24 માઉસર બેરલ, સ્થળો, સમાન હેન્ડગાર્ડ્સ છે અને તેને પાંચ રાઉન્ડની સ્ટ્રીપર ક્લિપ્સ દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે. સિંગલ-શોટ ફાયર કરવામાં આવે ત્યારે તેમના એક્સટ્રેક્ટર્સ તૂટવાની સંભાવના હોય છે. આમાંની કેટલીક રાઈફલ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મન દળો દ્વારા ગ્રીસ રાજ્યમાં મળી આવી હતી અને ભૂલથી તેને ગ્રીક મૂળની ગણાવવામાં આવી હતી. સારાંશ સ્રોતઃ એસેસરીઝ બેયોનેટ બેયોનેટના બે મુખ્ય પ્રકારો હતા; પ્રથમ પ્રમાણભૂત બેયોનેટ હતો, બીજો એન. સી. ઓ. પ્રકાર હતો જેમાં હૂક કરેલ ક્વિલિયન અને ગોલ્ડન લેનાર્ડ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. એકંદર લંબાઈ હતી અને બ્લેડ લાંબી હતી. તલવાર અસામાન્ય હતી કારણ કે જ્યારે રાઈફલ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે ધાર ઉપરની તરફ હોય છે. તેમાંના મોટા ભાગના યુ. ડબ્લ્યુ. જી. દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. અને F.G.GY. બેયોનેટ્સ મૂળરૂપે શ્રેણીબદ્ધ ક્રમાંકિત ન હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં સંસાધનો મર્યાદિત હતા અને તેઓએ રિપ્લેસમેન્ટ () બેયોનેટ્સનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. આ ઉત્પાદન કરવા માટે ઝડપી, સસ્તા અને સંપૂર્ણપણે ધાતુથી બનેલા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સંખ્યાબંધ મોડલ 1916 નાઇટ (લ્યુમિનસ) સ્થળો બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. પાછલી રાતની દૃષ્ટિ એક નાની પિત્તળની થાળી છે જે પાછળના દૃશ્ય પર્ણની નીચે મૂકવામાં આવે છે. રાઈફલના ફ્રન્ટ સાઈટ બેઝની આસપાસ ફ્રન્ટ સાઈટ ક્લેમ્પ્સ હોય છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કેટલીકવાર રાઈફલ સાથે મેનલિચર પ્રકારના હથિયારો માટે વાયર વિનાશક એ ડ્રાહત્ઝરસ્ટોરર અથવા "વાયર વિનાશક" ઉપકરણ પણ જારી કરવામાં આવતું હતું. હુમલાઓ દરમિયાન, જ્યારે સૈનિકો કાંટાળા તારના અવરોધો તરફ દોડે છે, ત્યારે "વાયર ડિસ્ટ્રોયર" એક વાયરને પકડી લે છે અને સૈનિક તેમાંથી ગોળીબાર કરે છે. તેનો ઉપયોગ માત્ર માઉન્ટ થયેલ બેયોનેટ સાથે જ થઈ શકતો હતો. અન્ય વિવિધ ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ વાયર ડિસ્ટ્રોયર અસ્તિત્વમાં હતા, જેમાંથી કેટલાક મૂળરૂપે મોસિન-નાગંત રાઈફલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જે પૂર્વીય મોરચે કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને M95ને ફિટ કરવા માટે સરળતાથી તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાકની રચના લશ્કરી લુહારો દ્વારા પણ કરવામાં આવી હતી. વપરાશકર્તાઓઃ અંદાજે. 1911માં અલ્બેનિયન ક્રાંતિકારી સમિતિ દ્વારા 4000 રાઈફલોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી યુદ્ધના વળતર તરીકે અલ્બેનિયાને પણ સંખ્યાબંધ રાઈફલ્સ મળી હતી. પ્રથમ ઑસ્ટ્રિયન પ્રજાસત્તાકઃ ઓક્ટોબર 1918 થી એન્સક્લસ સુધી સેવામાં. : 1895 થી 1918 માં ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીના વિસર્જન સુધી સેવામાં. મુખ્યત્વે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેનાની પ્રમાણભૂત ઇશ્યૂ રાઈફલ તરીકે કાર્યવાહી જોવા મળી હતી. 1898 માં શરૂ કરીને બલ્ગેરિયાએ M95 મેનલિચર રાઇફલ્સની આયાત કરવાનું શરૂ કર્યું, શરૂઆતમાં ફક્ત સ્ટેયરથી અને પછીથી બુડાપેસ્ટથી પણ. આશરે. 83, 000 લાંબી રાઇફલ્સ અને 2,000 કાર્બાઇન્સની આયાત કરવામાં આવી હતી. આને ચેમ્બર પર મુદ્રાંકિત બલ્ગેરિયન સિંહ શિખર અને પ્રાપ્તકર્તાની ડાબી બાજુએ ઉત્પાદકનું નામ દ્વારા ઓળખી શકાય છે. યુ. એસ. એસ. આર. દ્વારા કબજે કરાયેલી બંદૂકો સહિત એમ95નો ઉપયોગ યુદ્ધ પછીના પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ બલ્ગેરિયા દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. : ચેકોસ્લોવાકિયા પાસે તેમના કબજામાં આશરે 200,000 મેનલિચર એમ95 હતા. ઝબ્રોજોવ્કા બ્રનો ફેક્ટરીએ મૌસર શ્રેણીના ઉત્પાદન પર સ્વિચ કરતા પહેલા અજ્ઞાત સંખ્યામાં M95 બેરલ, શેરો અને બેરલ બેન્ડનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. મોટા ભાગના 1930ના દાયકામાં બલ્ગેરિયાને વેચવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ કેટલાક બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી સંગ્રહમાં રહ્યા હતા. સુડેટેન્ડ્યુટ્સ ફ્રીકોર્પ્સઃ ફિનલેન્ડે 1920ના દાયકા દરમિયાન 8×50mmR મેનલિચર કેલિબરમાં આશરે 2300 રાઈફલ્સ મેળવી હતી. તેમને એસએ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સંગ્રાહકોમાં મૂલ્યવાન છે. : યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન મેનલિચર રાઇફલ્સ હસ્તગત કરી, મોટે ભાગે મૂળ 8 × 50mmR કેલિબરમાં (જોકે કેટલાક M 95/30 ઇથિઓપીયન સંગ્રહમાં મળી આવ્યા છે). કેટલાક ભૂતપૂર્વ ઇટાલિયન કાર્બાઇનનો ઉપયોગ 1946 સુધી પણ થતો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મન પોલીસ અને વોલ્ક્સસ્ટર્મ દ્વારા તેનો ઉપયોગ થતો હતો. : ગ્રીસ પાસે 8×57mm IS માટે સંખ્યાબંધ M 95/24 અને M95M રાઈફલ્સ હતી અને એપ્રિલ 1941માં ગ્રીસના એક્સિસ કબજા પછી ગેવેહર306 (g) નામ હેઠળ વેહરમાચનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. : બેવડા રાજાશાહીના વિસર્જન પછી હંગેરિયન ભાગને એમ95નો તેનો હિસ્સો મળ્યો. : ઇટાલિયન મોરચા પર કબજે કરવામાં આવ્યું અને યુદ્ધ વળતર તરીકે પ્રાપ્ત થયું. મૂળ કેલિબરમાં M.95s નો ઉપયોગ ઇટાલિયન પૂર્વ આફ્રિકામાં વસાહતી સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો, જેને આફ્રિકા ઓરિએન્ટલ ઇટાલિયાના માટે AOI તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે. અંગ્રેજો દ્વારા કબજે કરાયેલી રાઇફલ્સ પ્રશિક્ષક તરીકે ભારતમાં મોકલવામાં આવતી હતી. : ખૂબ જ મર્યાદિત સંખ્યામાં આંતરિક મેસેડોનિયન ક્રાંતિકારી સંગઠનઃ બલ્ગેરિયા સામ્રાજ્ય દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવેલ. વધારાની ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન રાઈફલોનો ઉપયોગ પોલિશ-સોવિયત યુદ્ધ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો અને 1920ના દાયકામાં સશસ્ત્ર પોલીસ દ્વારા વધુ પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી. : ભદ્ર વુવેઇ કોર્પ્સ નોંધપાત્ર સંખ્યામાં આયાત કરેલી મેનલિચર રાઇફલ્સથી સજ્જ હતી. : સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, સોવિયેત એન. કે. વી. ડી. એજન્સીએ સ્પેનમાં રિપબ્લિકન દળોને પોલેન્ડના સંરક્ષણ મંત્રાલય પાસેથી ખરીદેલી 20,000 મેનલિચર <આઇ. ડી. 1> રાઇફલ્સ અને કાર્બાઇન્સ પૂરી પાડી હતી. રાઈફલનો જથ્થો તેના ઇચ્છિત વપરાશકર્તાઓ સુધી પહોંચ્યો ન હતો; તે ફ્રાન્કોના રાષ્ટ્રવાદીઓ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. મોટાભાગના સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધના શસ્ત્રો 1959-62 દરમિયાન યુ. એસ. ના વધારાના બજાર પર સમાપ્ત થયા. આ બંદૂકોમાં વધારાના સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધના ચિહ્નો અને વિવિધ ગ્રેફિટી હોઈ શકે છે. : બાલ્કન યુદ્ધો દરમિયાન ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જે પાછળથી રશિયન અથવા રોમાનિયન કબજોમાંથી મેળવવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં બીજી હરોળના સૈનિકોને જારી કરવામાં આવ્યા હતા. : પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, કબજે કરેલી રાઇફલ્સનો ઉપયોગ રશિયન સેનામાં સ્થાનિક રાઇફલ્સ અને કારતુસના અભાવને કારણે વ્યાપકપણે થતો હતો. રશિયન કબજે કરેલી રાઇફલ્સમાં સિરિલિક અક્ષર પી (પી) હોઈ શકે છે. તેમની સર્વિસ રાઈફલ, ટર્નિંગ બોલ્ટ-એક્શન મોસિન-નાગન્ટને સેલ્ફ-લોડિંગ એક્શનમાં રૂપાંતરિત કરવાના રશિયન પ્રયાસો અસફળ રહ્યા હતા, તેથી જ તેઓએ સ્ટ્રેટ-પુલ મેનલિચર એમ1895 રાઈફલમાં ફેરફાર કરવાનો નિર્ણય લીધો, પરંતુ તે નિષ્કર્ષ પર પહોંચ્યા કે ઓટોમેટિક રાઈફલના વિકાસ માટે શોધકો દ્વારા એક અલગ અભિગમની જરૂર છે. : પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બલ્ગેરિયા અને ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરી પાસેથી બાલ્કન યુદ્ધો દરમિયાન કબજે કરાયેલ, મૂળ ક્ષમતામાં યુદ્ધ વળતર તરીકે પણ પ્રાપ્ત થયું. યુગોસ્લાવિયાના સામ્રાજ્યમાં ગયા. : યુક્રેનિયન ગેલિશિયન આર્મીમાં સેવામાં હતા. યુગોસ્લાવિયાને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત સુધી ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીનો ભાગ રહેલા પ્રદેશોમાંથી અને સર્બિયા સામ્રાજ્યમાંથી મોટી સંખ્યામાં મેનલિચર રાઇફલ્સ વારસામાં મળી હતી. મૂળ રૂપરેખાંકનમાં રાઇફલ્સનો ઉપયોગ જેન્ડરમેરી દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. આશરે 122,000ને M95M અને M 95/24 તરીકે 7.92 × 57mm મૌસર કેલિબરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાકનો ઉપયોગ યુદ્ધ પછીના યુગોસ્લાવ પીપલ્સ આર્મી દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ મેનલિચર M1890 કાર્બાઇન મેનલિચર M1888 ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સામ્રાજ્યના શસ્ત્રો M1895 લી નેવી-એક અમેરિકન સ્ટ્રેટ-પુલ રાઈફલ રોસ રાઈફલ-એક કેનેડિયન સ્ટ્રેટ-પુલ રાઈફલ શ્મિટ-રુબિન રાઈફલ-એક સ્વિસ સ્ટ્રેટ-પુલ રાઈફલ સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો M95, M90, અને ઓળખ ચિહ્નો આધુનિક હથિયારો-M 95/30 (M1895) કારાબિન મેનલિચર M.95 શસ્ત્રો અને દારૂગોળાની ફોટોગ્રાફી 1895 માં ફર્ડિનાન્ડ મેનલિચર મેનલિચર દ્વારા મેનલિચર હથિયારો ફાયરઆર્મ્સ સ્ટ્રેટ-પુલ રાઈફલ્સ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન પાયદળ શસ્ત્રો