Station Pier
સ્ટેશન પિયર એ પોર્ટ મેલબોર્ન, વિક્ટોરિયામાં પોર્ટ ફિલિપ પર એક ઐતિહાસિક ઓસ્ટ્રેલિયન થાંભલો છે. 1854માં ખોલવામાં આવેલ આ થાંભલો મેલબોર્નનું પ્રાથમિક પેસેન્જર ટર્મિનલ છે, જે આંતરરાજ્ય ફેરી અને ક્રૂઝ જહાજોની સેવા આપે છે અને વિક્ટોરિયન હેરિટેજ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ છે. ઈતિહાસ સ્ટેશન પિયર, જે મૂળરૂપે રેલવે પિયર તરીકે જાણીતું હતું, તેને સત્તાવાર રીતે 12 સપ્ટેમ્બર 1854ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. સેન્ડ્રિજ બ્રિજ થઈને ઘાટથી ફ્લિન્ડર્સ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન સુધીની 4.5 કિલોમીટર લાંબી પોર્ટ મેલબોર્ન લાઇન મુસાફરો અને માલસામાનના પરિવહનને સરળ બનાવવા માટે એક જ સમયે ખોલવામાં આવી હતી અને તે ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ નોંધપાત્ર રેલવે હતી. સોનાના ધસારાને કારણે મુસાફરોની વધતી અવરજવરને કારણે 1850ના દાયકા દરમિયાન આ થાંભલો વ્યસ્ત રાખવામાં આવ્યો હતો. 1861માં, વિક્ટોરિયામાં સ્થાયી થનારા લોકોની સંખ્યા સાથે સંકળાયેલી સતત વધતી જતી અવરજવરને સમાવવા માટે, ઘાટની લંબાઈ 661 મીટર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 20મી સદીના પ્રારંભિક ભાગમાં, મૂળ થાંભલો મોટી અને વધુ શક્તિશાળી વરાળ જહાજોની નવી જાતિને સમાવવામાં અસમર્થ હતો. પરિણામે, વર્તમાન થાંભલો 1922 અને 1930ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તે ઓસ્ટ્રેલિયામાં લાકડાના ઢગલાવાળું સૌથી મોટું ઘાટ માળખું છે. સ્ટોથર્ટ અને પિટ ક્રેન્સ 1949માં માલસામાનના સંચાલન માટે ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળ આધાર હજુ પણ વર્તમાન થાંભલાની નીચે છે, જ્યારે રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તેને કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. નવા થાંભલાની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી હતી કે જેથી મુસાફરો ઉપરના ટર્મિનલ પર ઉતરાણ કરે, જ્યારે માલસામાનની અવરજવર નીચે જાય, જે 1920ના દાયકા માટે ખૂબ જ આગળનું વિચાર હતું. તેની ઘાટની લંબાઈ 933 મીટર છે, અને તે 10.3 મીટરના ડ્રાફ્ટ સાથે 305 મીટર લાંબા જહાજોને બેસવામાં સક્ષમ છે. જ્યારે મૂળરૂપે આ થાંભલો બાંધવામાં આવ્યો હતો ત્યારે તેના પર પાંચ રેલવે સાઇડિંગ્સ ચાલતી હતી, તેમજ દક્ષિણ બાજુએ 'બે એક્સકર્ઝન પ્લેટફોર્મ' નામનું પેસેન્જર પ્લેટફોર્મ હતું, જે પોર્ટ મેલબોર્ન સ્ટેશનનું પશ્ચિમ તરફનું વિસ્તરણ હતું. ઘાટનું પુનઃનિર્માણ કર્યા પછી તેને આઠ ટ્રેક પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં દરેક ઘાટની બાજુએ ચાર ટ્રેક હતા. નવા થાંભલાનો બાહ્ય પૂર્વીય છેડો જૂના થાંભલાના બાહ્ય પૂર્વીય છેડાથી 390 ફૂટ પૂર્વમાં હતો, જેથી નવા થાંભલાને પ્રિન્સના થાંભલાની બરાબર સમાંતર બનાવી શકાય. જાન્યુઆરી 1921માં ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર સેવાઓને બે એક્સકર્સન પિયર ખાતેના પ્લેટફોર્મ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, બે વર્ષ પછી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોને પોર્ટ મેલબોર્ન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. તે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી કલાક દીઠ બે ટ્રેનો દ્વારા સેવા અપાય છે, જ્યાં સુધી નવેમ્બર 1930માં તેમની વાપસી ન થઈ ત્યાં સુધી તેઓ વિક્ટોરિયન રેલ્વેને આર્થિક રીતે લાભદાયી ન હતા. 22 મે 1933થી પેસેન્જર સેવાઓ ફરીથી સ્ટેશન પિયર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યારે વિદેશી જહાજો ઉભા કરવામાં આવે ત્યારે જ જરૂરિયાત મુજબ. ઓવરહેડ વાયરિંગને ખાડી પર્યટન પ્લેટફોર્મની બહાર થાંભલા પર જ લંબાવવું પડ્યું હતું. બોટ ટ્રેન સેવા 7 માર્ચ 1936ના રોજ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ચાંદીની છત સાથે વાદળી રંગમાં રંગવામાં આવેલા એક જ ટેટ ટ્રેન સેટનો સમાવેશ થતો હતો. દરેક મોટર કારની ટોચ પર બાહ્ય પ્રકાશની સાથે લાલ અક્ષરોમાં નામ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. ફ્લિંડર્સ સ્ટ્રીટ સ્ટેશનથી સ્ટેશન પિયર સુધી સીધું સંચાલન કરતી આ સેવા ઓક્ટોબર 1939માં બંધ કરવામાં આવી હતી. 1934માં વિક્ટોરિયન સેન્ટેનરી બ્રિજ રેલ્વે લાઇનો પર બાંધવામાં આવ્યો હતો, જે બીચ સ્ટ્રીટ ટ્રાફિકને થાંભલાની રેલ્વે સાઇડિંગ્સ પર લઈ જતો હતો, તેમજ થાંભલાના કેન્દ્ર સુધી માર્ગની પહોંચ પૂરી પાડતો હતો. ઓક્ટોબર 1937માં અડધા થાંભલા પરના ઓવરહેડ વાયરિંગને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, બાકીના 1939થી જાન્યુઆરી 1950માં દૂર કરવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી ઉપયોગમાં લેવાયા ન હતા. 1987માં, રેલવે લાઇનને બંધ કરવામાં આવી હતી અને તેનું સ્થાન ટ્રામ માર્ગ 109 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે શહેર થઈને બોક્સ હિલ સુધી જાય છે. શતાબ્દી પુલને 1991માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. સેન્ડ્રિજ ટ્રેઇલ ટ્રામ લાઇનની સમાંતર ચાલે છે. જ્યારે 1998/99 માં નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે ટ્રામ માર્ગ 109 ના સંભવિત વિસ્તરણ માટે પશ્ચિમ બાજુએ નવા કોંક્રિટ ડેકિંગમાં ટ્રામ ટ્રેકનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. 2001માં, ઘાટના તળિયે આવેલા વિસ્તારનો બોર્ડવોક અને 3 સ્ટેશન પિયર અને વોટરફ્રન્ટ સહિત સંખ્યાબંધ નવી રેસ્ટોરાં અને કાફે ઇમારતોને સમાવવા માટે પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. થાંભલાના અંતે રેક્સ હંટની સ્વાદિષ્ટ માછલી છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્ટેશન પિયરમાં ચાર ઓપરેટિંગ બર્થ છે, જે ઘાટની દરેક બાજુએ બે છે. દરેક બર્થમાં મહત્તમ 10.3 મીટરનો ડ્રાફ્ટ હોય છે. આ થાંભલો દરરોજ 24 કલાક ચાલે છે, અને ક્રૂઝ જહાજો અથવા નૌકાદળના જહાજોની મુલાકાત સિવાય સવારે 6 વાગ્યાથી રાત્રે 9 વાગ્યા સુધી રાહદારીઓ માટે ખુલ્લો રહે છે. વધુમાં ઘાટમાં એક કેન્દ્રીય માર્ગ છે, જે કારને વહન કરવા માટે સક્ષમ જહાજો પર ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. સંદર્ભો વિક્ટોરિયન રેલ્વે સિગ્નલ આકૃતિઓઃ વિક્ટોરિયન રેલ્વે પોર્ટ મેલબોર્ન લાઇન. બ્રિજ સ્ટ્રીટથી પિયર્સ 1919 વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ સ્ટેશન પિયર ખાતે ટ્રોવ લિસ્ટ સેવાઓ ધ વ્હાઇટ હેટ ગાઇડ મેલબોર્નમાં સ્ટેશન પિયર હેરિટેજ-લિસ્ટેડ ઇમારતો મેલબોર્નમાં સીમાચિહ્નો મેલબોર્ન પેસેન્જર શિપ ટર્મિનલ્સ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પિયર્સ મેલબોર્નમાં પરિવહન બાસ સ્ટ્રેટ ફેરી પોર્ટ ફિલિપ 1854 ઓસ્ટ્રેલિયામાં સંસ્થાઓ વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) માં પરિવહન ઇમારતો અને માળખા પોર્ટ ફિલિપ શહેરમાં પરિવહન પોર્ટ ફિલિપ શહેરમાં ઇમારતો અને માળખાઓ પોર્ટ ફિલિપ શહેરમાં પરિવહન