Frog war
દેડકોનું યુદ્ધ ત્યારે થાય છે જ્યારે એક ખાનગી રેલ્વે કંપની બીજાના પાટા પાર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે અને તેના પરિણામે બંને રેલ્વે વચ્ચે દુશ્મનાવટ થાય છે. તેનું નામ દેડકાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે ટ્રેકનો ટુકડો છે જે બે ટ્રેકને જોડાવા અથવા પાર કરવાની મંજૂરી આપે છે અને તે સામાન્ય રીતે લેવલ જંક્શન અથવા રેલરોડ સ્વીચનો ભાગ હોય છે. દેડકા યુદ્ધ સામાન્ય રીતે કાનૂની કાર્યવાહી સાથે શરૂ થાય છે, જેમ કે મુકદ્દમા દાખલ કરવા અને નાગરિક પરિવહન અધિકારીઓને અપીલ કરવી. પરંતુ ઘણીવાર પરિસ્થિતિ શારીરિક ક્રિયાઓમાં પરિણમે છે, જેમાં કંપનીઓ તેમના કામદારોને બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ અને ટ્રેનની અવરજવર સાથે એકબીજા સામે ઉભા કરે છે, જેનો હેતુ વિરોધી રેલ્વેને નિરાશ અથવા પડકાર આપવાનો હોય છે. ખર્ચની વહેંચણી સામાન્ય રીતે એવું બને છે કે ઇચ્છિત ક્રોસિંગ પર પહોંચવા માટે બીજી રેલવેએ પ્રથમને પાર કરવા માટે જરૂરી વિશેષ ટ્રેકવર્કનો ખર્ચ ઉઠાવવો પડે છે. આમાં કોઈપણ ઇન્ટરલોકિંગ ટાવર અથવા સિગ્નલ બોક્સની કિંમત સામેલ છે. બાદમાં બીજા રેલ્વેના ગેરલાભ માટે જરૂરી નથી, કારણ કે તે સિગ્નલમેનને કોણ નિયુક્ત કરે છે તેના આધારે, પ્રથમ રેલ્વે સાથે જોડાયેલા લોકો કરતા આગળના જંક્શન દ્વારા તેની ટ્રેનોને સંકેત આપી શકે છે. તેલ પાઇપલાઇન સાથે "ફ્રોગ વોર્સ" તેલ ઉદ્યોગના શરૂઆતના દિવસોમાં, મોટાભાગના તેલ રેલ દ્વારા મુસાફરી કરતા હતા. જેમ જેમ તેલની પાઈપલાઈન વધુ સામાન્ય બની હતી, રેલ્વે કંપનીઓ ઘણીવાર તેને તેમના વ્યવસાય માટે જોખમી ગણતી હતી અને તેમના ટ્રેકને પાર કરવા માટે પાઈપલાઈનને મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કરતી હતી. પુલો અને નદીની હોડીઓ અબ્રાહમ લિંકનએ એક પ્રખ્યાત અદાલતી કેસમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે રેલવેને નદીઓ પર પુલ બાંધવાનો એટલો જ અધિકાર છે જેટલો નદીની હોડીને તે નદીઓમાં મુસાફરી કરવાનો અધિકાર છે. નોવા સ્કોટીયાની શુબેનાકાડી નહેરને 1870માં તેના પર બાંધવામાં આવેલા રેલવે પુલ દ્વારા નકામી ઠેરવવામાં આવી હતી. દેડકા યુદ્ધોની યાદી નેધરલેન્ડ્સ 1845: એક અસંતુષ્ટ મિલકત વિકાસકર્તાએ હાર્લેમ-હેગ રેલવેના બાંધકામમાં તોડફોડ કરવાના હેતુથી ડેલ્ફ્ટની દક્ષિણે એક ટૂંકો રસ્તો વેન ડેર ગાગ લેન ખરીદ્યો. માલિકની પોતાની શરતો પર મિલકત હસ્તગત કરવાનો સોદો થયા પછી, તેણે તેને વેચવાનો અથવા ક્રોસિંગ બાંધવાની મંજૂરી આપવાનો જોરદાર ઇનકાર કર્યો હતો, જેના કારણે ટ્રેકમાં ચુસ્ત વળાંકનો ઉપયોગ કરીને મિલકતને અવરોધિત કરવાની જરૂર પડી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નોંધઃ પ્રથમ રેલરોડ લાઇનનું નામ આપવામાં આવ્યું છે. 1853: લેક શોર અને મિશિગન સધર્ન રેલવે અને ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ રેલરોડ વચ્ચેના ઝઘડાએ બંને રેલરોડ્સને શિકાગોમાં ગ્રાન્ડ ક્રોસિંગમાંથી પસાર થવા માટે દોરી દીધા જાણે કે અન્ય રેલરોડ અસ્તિત્વમાં ન હોય, આખરે એક દુર્ઘટનામાં પરિણમ્યું જેમાં 18 લોકો માર્યા ગયા. 1867: સાઉથ કેરોલિના રેલરોડ વિ. કોલંબિયા અને ઑગસ્ટા રેલરોડ (બાદમાં ચાર્લોટ, કોલંબિયા અને ઑગસ્ટા રેલરોડ). કોલંબિયામાં એક ગ્રેડ ક્રોસિંગનો કોર્ટમાં વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, પછી પાર્ક કરેલી ટ્રેન દ્વારા તેને અવરોધિત કરવામાં આવી હતી, પછી તેને શારીરિક રીતે ફાડી નાખવામાં આવી હતી અને અંતે કોઈપણ ક્ષણે અવરોધિત કરવા માટે આગળ વધવા માટે તૈયાર વરાળવાળા લોકોમોટિવ દ્વારા ધમકી આપવામાં આવી હતી (ડેરિકઃ 245-246 અને ફેટર્સઃ 143). 1870: ડેન્વર અને રિયો ગ્રાન્ડે વેસ્ટર્ન રેલરોડ વિ. એચીસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલ્વે વિ. યુનિયન પેસિફિક. ત્રણેય રેલમાર્ગોએ કોલોરાડોમાં યોગ્ય પર્વતીય પાસ દ્વારા પ્રવેશ માટે એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. જાન્યુઆરી 1870: સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડ વિરુદ્ધ કેલિફોર્નિયા પેસિફિક રેલરોડ. સેન્ટ્રલ પેસિફિક દ્વારા કેલિફોર્નિયા પેસિફિકને સેક્રામેન્ટો, કેલિફોર્નિયા શહેરમાં પ્રવેશતા અટકાવ્યા પછી, કેલિફોર્નિયા સુપ્રીમ કોર્ટે અન્યથા આદેશ આપ્યો હતો. ડિસેમ્બર 2,1870-જાન્યુઆરી 9,1871: જર્સી સિટી, ન્યૂ જર્સીમાં એરીની લોંગ ડોક ટનલના પશ્ચિમ છેડે એરી રેલરોડ વિ. મોરિસ એન્ડ એસેક્સ રેલરોડની બૂન્ટન શાખા (ડેલવેર, લકવાના અને વેસ્ટર્ન રેલરોડ). 6 જાન્યુઆરી અને 7 જાન્યુઆરી, 1876: હોપવેલ, ન્યૂ જર્સીમાં મર્સર એન્ડ સોમરસેટ રેલ્વે (પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ) વિ. ડેલવેર એન્ડ બાઉન્ડ બ્રુક રેલરોડ (રીડિંગ રેલરોડ). ઓગસ્ટ 7-સપ્ટેમ્બર 13,1883: કોલ્ટન, કેલિફોર્નિયામાં કોલ્ટન ક્રોસિંગ ખાતે (સેન બર્નાર્ડિનોની બહાર) સધર્ન પેસિફિક વિ. કેલિફોર્નિયા સધર્ન રેલરોડ (એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલવેની પેટાકંપની). માર્ચ 1886: ધ એરી રેલરોડ વિ. ધ ન્યૂ જર્સી જંક્શન રેલરોડ (ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડ) ન્યૂ જર્સીના વીહોકેન નજીક કિંગ્સ બ્લફ ખાતે. સપ્ટેમ્બર 1891: ધ સેન્ટ્રલ રેલરોડ ઓફ ન્યૂ જર્સી વિ. ધ જર્સી સિટી, નેવાર્ક અને વેસ્ટર્ન રેલવે (લેહાઈ વેલી રેલરોડ) દક્ષિણ જર્સી સિટી, ન્યૂ જર્સીમાં. માર્ચ 1894: વુડબાઇન જંક્શન, ન્યૂ જર્સી ખાતે કેપ મે અને મિલવિલે રેલરોડ (પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ) વિ. ટકાહો અને કેપ મે રેલરોડ (રીડિંગ રેલરોડ). 1897: જર્સી સિટી, ન્યૂ જર્સીમાં પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ વિ. ન્યૂ જર્સી જંક્શન કનેક્ટિંગ રેલવે (લેહાઈ વેલી રેલરોડ). ડિસેમ્બર 1897: પેન્સિલવેનિયાના લેંઘોર્નમાં પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ વિ. ન્યૂટાઉન ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટ રેલવે. આ તકનીકી રીતે ફ્રોગ વોર નહોતું (કારણ કે તેમાં કોઈ ગ્રેડ ક્રોસિંગ સામેલ નહોતું), પરંતુ પીઆરઆરએ પીઆરઆર ટ્રેકની નીચે ચાલતા ટર્નપાઇક અંડરપાસ દ્વારા લાઇન બનાવવાના પ્રયાસોનો વિરોધ કર્યો હતો. મુસાફરોએ પી. આર. આર. ની બંને બાજુએ ઉતરવું પડ્યું હતું અને કનેક્ટિંગ ટ્રોલીઓને મળવા માટે અંડરપાસમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું. 1905: પેટાલુમા અને સાન્ટા રોઝા રેલરોડને નોર્થવેસ્ટર્ન પેસિફિક રેલરોડના વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો, અને કામદારો વચ્ચે મડાગાંઠ, તેમજ બે રેલરોડ્સ વચ્ચે કાનૂની લડાઈ થઈ. યુનાઇટેડ કિંગડમનું હાવંતનું યુદ્ધઃ લંડન અને સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલ્વે અને લંડન, બ્રાઇટન અને સાઉથ કોસ્ટ રેલ્વે વચ્ચે પોર્ટ્સમાઉથ શાખાના નિર્માણને લઈને સંઘર્ષ. બો પીપ જંક્શનથી આગળ હેસ્ટિંગ્સ અને સેન્ટ લિયોનાર્ડ્સ સુધી પહોંચવા માટે લંડન, બ્રાઇટન અને સાઉથ કોસ્ટ રેલવે અને સાઉથ ઇસ્ટર્ન રેલવે વચ્ચે નિકી લાઇન સંઘર્ષ. ગ્રંથસૂચિ સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ