1958 Moroccan Grand Prix
1958 મોરોક્કન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ, ઔપચારિક રીતે VII ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ ડુ મારોક, ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી છ સપ્તાહના વિરામ બાદ 19 ઓક્ટોબર 1958ના રોજ આઈન-ડાયબ સર્કિટ, કાસાબ્લાન્કા ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી. તે 1958 વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ ઓફ ડ્રાઇવર્સમાં 11માંથી 11ની રેસ હતી અને 1958 ઇન્ટરનેશનલ કપ ફોર ફોર્મ્યુલા વન મેન્યુફેક્ચરર્સમાં 10માંથી 10ની રેસ હતી. આ એકમાત્ર પ્રસંગ છે જ્યારે મોરોક્કોએ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું આયોજન કર્યું છે. માઇક હોથોર્ન (ફેરારી) એ પોલ પોઝિશનથી શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ સ્ટર્લિંગ મોસે વેનવોલ માટે રેસ ડ્રાઇવિંગ જીતી હતી. હોથોર્ન બીજા સ્થાને રહ્યો જેણે તેને વિશ્વ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સુરક્ષિત કરી. ફેરારી માટે પણ ફિલ હિલ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. વેનવાલે વિશ્વ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપની ખાતરી કરી હતી અને આ અને હોથોર્નના ડ્રાઇવરોનું ટાઇટલ બ્રિટિશ ટીમો અથવા ડ્રાઇવરો માટે પ્રથમ હતું. આ રેસમાં સ્ટુઅર્ટ લુઈસ-ઇવાન્સનો અકસ્માત થયો હતો, જે છ દિવસ પછી બળીને મૃત્યુ પામ્યા હતા. અહેવાલ પૃષ્ઠભૂમિ માઇક હોથોર્ન અને સ્ટર્લિંગ મોસ બંને વર્લ્ડ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયન બનવાની તક સાથે રેસમાં આવ્યા હતા. મોસ, 32 પોઈન્ટ સાથે, રેસ જીતવા અને સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કરવા માટે જરૂરી હતું, જેમાં હોથોર્ન (40 પોઈન્ટ) ત્રીજા કરતા વધારે ન હોય અથવા હોથોર્ન સાથે સૌથી ઝડપી લેપ વિના જીતવા માટે ફરીથી ત્રીજા કે નીચલા સ્થાને પરંતુ સૌથી ઝડપી લેપ વિના પણ. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ ત્યાં 25 કારની એન્ટ્રી હતી, જેમાંથી 19 ફોર્મ્યુલા વન (એફ 1) સ્પષ્ટીકરણ માટે હતી. ફેરારી અને વેનવોલ ત્રણ-ત્રણ, બી. આર. એમ. ચાર અને લોટસ અને કૂપર બે-બે કારમાં પ્રવેશ્યા હતા. ત્યાં વધુ પાંચ નોન-વર્ક F1 એન્ટ્રીઓ હતી. છ ફોર્મ્યુલા ટુ કૂપર્સે કુલ પ્રવેશ 25 સુધી પહોંચાડ્યો હતો. શુક્રવારની પ્રેક્ટિસમાં, જીન બેહરા (બી. આર. એમ.) એ 2:25.2 પર સૌથી ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો. ટોની બ્રૂક્સ (વેનવોલ) અને હોથોર્ન (ફેરારી) અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા, ચાર અને પાંચ દશાંશ પાછળ હતા. મોસના ઝડપી લેપના કેટલાક પ્રયાસો દરમિયાન અન્ય કારો દ્વારા અવરોધ આવ્યો હોવા છતાં મોસે મોડા પ્રયાસ છતાં 2ઃ26થી વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું ન હતું. શનિવારે, હોથોર્ને 2:23.1 સાથે સૌથી ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો હતો, જે ત્રણ પછી બે ગ્રિડ પર આગળની હરોળની મધ્યમાં પોતાની સ્થિતિથી સંતુષ્ટ રહેલા મોસ કરતા દસમો ભાગ આગળ હતો. સ્ટુઅર્ટ લુઈસ-ઇવાન્સ તેની બહારની બાજુએ અડધા સેકન્ડ પાછળ હતો. બીજી હરોળ ફિલ હિલ (ફેરારી) અને બેહરાની બનેલી હતી. રેસ મોસ અને લેવિસ-ઇવાન્સ આગળ નીકળી ગયા હતા, ફિલ હિલે પણ બીજી હરોળમાંથી સારી શરૂઆત કરી હતી. પ્રથમ લેપના અંતે, મોસ હિલથી આગળ હતો અને હોથોર્ન ત્રીજા સ્થાને હતો, ત્યારબાદ જો બોનિયર, બ્રૂક્સ, લુઈસ-ઇવાન્સ અને બેહરા હતા. ત્રીજા લેપ પર, હિલે મોસને આઉટ-બ્રેક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ નિષ્ફળ ગયો, અને કારને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના ટ્રેક છોડી દીધો, જેનાથી હોથોર્ન અને બોનિયરને પસાર થવાની મંજૂરી મળી. મોસ, જે હવે નિરંકુશ હતો, હોથોર્નથી દૂર થવા લાગ્યો, જેને હિલ દ્વારા પકડવામાં આવી રહ્યો હતો, જે અગાઉની ઘટનામાંથી સ્વસ્થ થયા પછી બોનિયરને પસાર કરી ચૂક્યો હતો. આઠમા લેપ સુધીમાં, હિલ હોથોર્નને પાર કરી ચૂક્યો હતો પરંતુ તેને મોસને પકડવાની બહુ ઓછી આશા હતી, જે પહેલેથી જ મેદાનની પાછળના ભાગમાં ફોર્મ્યુલા ટુ કારને લપસી રહ્યો હતો. મોસની ટીમના સાથી, બ્રૂક્સે ચોથા સ્થાન માટે બોનિયરનો પીછો કર્યો અને ત્યારબાદ લેપ 17 પર હોથોર્નને ત્રીજા સ્થાને ધકેલી દીધો. લેપ 18 પર મોસ વોલ્ફગેંગ સીડેલના માસેરાતી સાથે નાની અથડામણમાં સામેલ હતો, જેના કારણે તેને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી અને ત્યારબાદ મોસે એન્જિનના તાપમાનથી સાવચેત રહેવાની ફરજ પડી હતી. 25 લેપ્સ પર, મોસે હિલને 20થી આગળ કરી દીધો હતો જ્યારે બ્રૂક્સ વધુ 42થી પાછળ હતો. હોથોર્ન ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા, ત્યારબાદ બોનિયર અને ઓલિવર ગેન્ડેબિયન, લુઈસ-ઇવાન્સ, બેહરા, માસ્ટેન ગ્રેગરી અને હેરી શેલ પ્રથમ દસ દોડવીરો પૂર્ણ કર્યા હતા. થોડા સમય પછી હોથોર્ને બ્રૂક્સને ફરીથી પસાર કર્યો અને લેપ 30 પર બ્રૂક્સનું એન્જિન ઉડી ગયું અને તે નિવૃત્ત થયો. આ હોથોર્નને ત્રીજા સ્થાને છોડી ગયું, પરંતુ હિલથી થોડા અંતરે, જે મોસથી 27 પાછળ હતો અને નેતા પર સતત જમીન ગુમાવી રહ્યો હતો. આ તબક્કે, ગેન્ડેબિયન, ટોમ બ્રિજર અને ફ્રાન્કોઇસ પિકાર્ડ બધા અકસ્માતો દ્વારા નિવૃત્ત થયા હતા, જેમાં માત્ર ફ્રાન્કોઇસને નાની ઇજાઓ કરતાં વધુ ટકી રહી હતી. હિલને મોસ પકડવાની બહુ ઓછી આશા હતી અને ફેરારી ટીમે તેને હોથોર્નને પકડવા અને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપનો દાવો કરવા માટે જરૂરી બીજું સ્થાન લેવાની મંજૂરી આપવા માટે સંકેત આપ્યો હતો. હોથોર્ન પર હિલની લીડ એવી હતી કે તેને ફેરફાર થવામાં 39મા લેપ સુધી સમય લાગ્યો હતો. થોડા સમય પછી, મોસે શેલને લપસી દીધો, જેણે પછી વેનવોલની નજીક રહેવાનો પ્રયાસ કર્યો અને મોસની પ્રગતિમાં અવરોધ ઊભો કર્યો. લેપ 41 પર, લેવિસ-ઇવાન્સનું એન્જિન એક ખૂણામાં તૂટી ગયું હતું, જેના કારણે તેને રસ્તાની બહાર મોકલી દેવામાં આવ્યો હતો જ્યાં કારમાં આગ લાગી હતી. ડ્રાઈવર પોતાને બહાર કાઢવામાં સફળ રહ્યો હતો પરંતુ તે ખરાબ રીતે બળી ગયો હતો. 48 લેપ્સ પર, મોસ શેલને આગળ વધવા દેવા માટે ધીમો પડ્યો અને આમ તેની પોતાની રેસમાં વધુ દખલગીરીની શક્યતાને ટાળી. આ તબક્કે મોસની એવી લીડ હતી કે તે હજી પણ હોથોર્ન અને હિલના ફેરારીસથી લગભગ દોઢ મિનિટ આગળ સમાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હતો. મોસે સૌથી ઝડપી લેપ પણ સેટ કર્યો હતો, પરંતુ હોથોર્નનું બીજું સ્થાન તેને વિશ્વ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સુરક્ષિત કરવા માટે પૂરતું હતું. રેસ પછી લેવિસ-ઇવાન્સને વેનવોલ ટીમના માલિક ટોની વેન્ડરવેલ દ્વારા બ્રિટન પરત લાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ છ દિવસ પછી તેમના દાઝી જવાને કારણે તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. વેન્ડર્વેલ પોતે પહેલેથી જ ખરાબ સ્વાસ્થ્યમાં હતા, તેમણે અકસ્માતના પરિણામે અંશતઃ વેનવોલ ટીમ સાથેની તેમની સંડોવણીનો અંત આણ્યો હતો. લેવિસ-ઇવાન્સ બર્ની એક્લેસ્ટોનના નજીકના મિત્ર પણ હતા, જેઓ રેસમાં હતા. તેમના મૃત્યુ પછી એક્લેસ્ટોને તેમની કનોટ ટીમ અને કાર વેચી દીધી અને 1965 સુધી આ રમત સાથે જોડાવાનું બંધ કરી દીધું. હોથોર્ન માટે પણ આ છેલ્લી રેસ હતી, જે સીઝન પૂરી થયા પછી તરત જ ડ્રાઇવર તરીકે નિવૃત્ત થઈ હતી. 22 જાન્યુઆરી 1959ના રોજ સરેમાં એક માર્ગ અકસ્માતમાં તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. છ મહિનાની અસમર્થતા પછી પિકાર્ડ આખરે તેની ઇજાઓમાંથી બહાર આવ્યો, પરંતુ ફરીથી દોડ્યો નહીં. વર્ગીકરણ પીળા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ ફોર્મ્યુલા બે એન્ટ્રી સૂચવે છેઃ ક્વોલિફાઇંગ રેસ નોટ્સ-સૌથી ઝડપી લેપ માટે 1 પોઇન્ટનો સમાવેશ કરે છે-મોટરસ્પોર્ટ મેગેઝિન પિકાર્ડને 28 લેપ્સ સાથે સૂચિબદ્ધ કરે છે, અને આ લેખના વર્ણન સાથે આ નીચલા લેપની ગણતરીને પરોક્ષ રીતે સમર્થન આપે છે-મોટરસ્પોર્ટ મેગેઝિન બ્રિજરને 26 લેપ્સ સાથે સૂચિબદ્ધ કરે છે, અને રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોટ્સ પછી લેખના વર્ણનાત્મક ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ સાથે આ નીચલા લેપની ગણતરીને પરોક્ષ રીતે સમર્થન આપે છે. દરેક ચેમ્પિયનશિપમાં માત્ર શ્રેષ્ઠ 6 પરિણામોની ગણતરી કરવામાં આવી હતી. કૌંસ વિનાના નંબરો ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ છે; કૌંસમાંના નંબરો કુલ ગુણ છે. સંદર્ભો મોરોક્કન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મોરોક્કન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સ્પોર્ટ કાસાબ્લાંકામાં 1958 મોરોક્કન રમતમાં