Jean-Baptiste Philibert Willaumez
જીન-બાપ્ટિસ્ટ ફિલીબર્ટ વિલોમેઝ (7 ઓગસ્ટ 1763-17 મે 1845) ફ્રેન્ચ નૌકાદળના અધિકારી અને ઉમરાવો હતા જેમણે ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો અને નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન સેવા આપી હતી. વિલૌમેઝ 14 વર્ષની ઉંમરે ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં જોડાયા હતા અને એક સક્ષમ નાવિક સાબિત થયા હતા. પાયલોટના હોદ્દા સુધી પહોંચ્યા પછી, તેમણે નેવિગેશનનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને પોતે લુઇસ સોળમા સુધીના તેમના ઉપરી અધિકારીઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું. વિલૌમેઝ આખરે એક અધિકારી બન્યા અને જીન-ફ્રાન્કોઇસ ડી ગાલાપ, કોમેટે ડી લેપરોઝને બચાવવા અને હિંદ મહાસાગર અને ઓશનિયાનું અન્વેષણ કરવાના તેમના અભિયાનમાં એન્ટોઇન બ્રુની ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટેક્સ હેઠળ સેવા આપી. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ પછી, વિલૌમેઝ ક્રમમાં આગળ વધ્યા અને હૈતીયન ક્રાંતિ દરમિયાન સેન્ટ-ડોમિંગ્યુમાં સેવા આપી, જ્યાં તેમણે 28 જૂન 1803ની કાર્યવાહી દરમિયાન રોયલ નેવી સામે ફ્રિગેટ પોર્સુઇવાન્ટેની કમાન સંભાળી હતી. 1806માં, વિલાઉમેઝે 1806ના એટલાન્ટિક અભિયાનમાં ફ્રેન્ચ ટુકડીનું નેતૃત્વ કર્યું, બ્રાઝિલ અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ તરફ સફર કરી અને બ્રિટિશ વેપારી જહાજો પર હુમલો કર્યો. જો કે, પ્રિન્સ જેરોમ બોનાપાર્ટની આજ્ઞાનું ઉલ્લંઘન વિલામેઝને મૂલ્યવાન બ્રિટિશ કાફલા પર હુમલો કરવાની તક ગુમાવવા તરફ દોરી ગયું. આખરે, 1806ના મહાન દરિયાકાંઠાના વાવાઝોડાએ તેના સ્ક્વોડ્રનને નુકસાન પહોંચાડ્યું અને વિખેરી નાખ્યું, જે કાં તો ડૂબી ગયું હતું અથવા ફ્રાન્સ પરત ફર્યું હતું. મે 1808માં, વિલાઉમેઝે ફ્રેન્ચ વેસ્ટ ઈન્ડિઝની રક્ષા કરવા માટે બ્રેસ્ટ, લોરિઅન્ટ અને રોશફોર્ટમાં વિખેરાયેલા યુદ્ધજહાજોને અઢાર જહાજોના સ્ક્વોડ્રનમાં ફરીથી સંગઠિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો; પ્રતિકૂળ હવામાન અને સ્ક્વોડ્રનની નબળી સ્થિતિએ આ યોજનાને નિષ્ફળ બનાવી હતી અને રોશફોર્ટમાં તેને અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે બાસ્ક રોડ્સની લડાઇમાં વિનાશક હાર તરફ દોરી ગયો હતો અને નેપોલિયનની તરફેણમાં પડ્યો હતો. નેપોલોનિક યુદ્ધો પછી, વિલાઉમેઝે કાઉન્સિલ ઓફ નેવલ કન્સ્ટ્રક્શન્સમાં સેવા આપી હતી અને તેને ફ્રાન્સના પીરજનું સભ્ય બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેમણે નૌકાદળના શબ્દોનો શબ્દકોશ લખ્યો, જહાજના નમૂનાઓના સંગ્રહને પ્રાયોજિત કર્યો અને રોક્સ પરિવારને તેમણે જે જહાજો પર સેવા આપી હતી તે તમામ જહાજોના ચિત્રો દોરવાનું કામ સોંપ્યું, જે સંગ્રહ આલ્બમ ડી વિલૌમેઝ તરીકે ઓળખાય છે. કારકિર્દી પ્રારંભિક જીવન વિલાઉમેઝનો જન્મ એક પાયદળ કપ્તાનને ત્યાં થયો હતો, જે છ અનાથ બાળકોને છોડીને 68 વર્ષની વયે નસીબ વગર મૃત્યુ પામ્યો હતો. જીન-બાપ્ટિસ્ટ સૌથી મોટા હોવાથી, તેમણે પોતાના નાના ભાઈઓને ભણાવવાની જવાબદારી લીધી, જે તમામ ફ્રેન્ચ નૌકાદળની સેવામાં મૃત્યુ પામશે. 1777માં, 14 વર્ષની ઉંમરે, તેમણે એડમિરલ ડુ ચેફોલ્ટની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનમાં કેપ્ટન ડી બોગનવિલની આગેવાની હેઠળ 74-બંદૂક બિયેન-એમે પર એપ્રેન્ટિસ પાયલોટ બોય તરીકે ભરતી કરી હતી. તેના પછીના વર્ષે, મોરેશિયસ જવા માટે બંધાયેલા 56 તોપોના ફ્લેમેન્ડમાં તેમની એપ્રેન્ટિસ સુકાની તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેમના આગમન પર, તેઓ દરિયાકાંઠાના સ્કૂનર ફોરમીમાં સ્થાનાંતરિત થયા. જ્યારે ફોરમીની નિંદા કરવામાં આવી, ત્યારે તેને લુઇસમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો, જેના પર તે તામારિનના ખડક પર તૂટી પડ્યો હતો. વિલૌમેઝ આખરે કાર્વેટ લેસ એમિસ પર ફ્રાન્સ પરત ફર્યા. એમેઝોન પરની સેવા લોરિઅન્ટ ખાતે પહોંચી, અને તેમની સેવાઓની કોઈ જરૂર ન હોવાથી, વિલોમેઝ બ્રેસ્ટ ગયા, જ્યાં તેમને ઝડપથી 90-બંદૂક વિલે ડી પેરિસ પર સહાય-પાયલોટ તરીકે ભરતી કરવામાં આવ્યા, જે 1780 ના અંતમાં ઓવરહોલ થઈ રહી હતી. વિલે ડી પેરિસ પરના કામ દરમિયાન તેમની નિષ્ક્રિયતાથી થાકીને, વિલાઉમેઝે પ્રસ્થાન જહાજ પર સ્થાનાંતરણની વિનંતી કરી, અને જાન્યુઆરી 1781 માં લા પેરોસ હેઠળ ફ્રિગેટ એમેઝોનના પાયલોટ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી. બિસ્કેની ખાડીમાં ફરતી વખતે, એમેઝોને બાર તોપોના ખાનગી લૂગર પિટને પકડી લીધો હતો; વિલૌમેઝને ઇનામ ટુકડીની કમાન સોંપવામાં આવી હતી અને તેણીને લોરિયન્ટ તરફ રવાના કરી હતી. ત્યારબાદ તે એમેઝોન સાથે ફરીથી જોડાયો, જે અમેરિકા તરફના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યો હતો. તેના આગમન પર, એમેઝોનને એડમિરલ દ ગ્રાસના કાફલા સાથે જોડવામાં આવી હતી અને તેણે એપ્રિલ 1782માં સેન્ટની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો. 29 જુલાઈના રોજ, ચેઝપીક ખાડીના પ્રવેશદ્વાર પર સફર કરતી વખતે, એમેઝોન, જે તે સમયે લેફ્ટનન્ટ ડી મોનિગુયોટની આગેવાની હેઠળ હતું, તે બ્રિટિશ ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. સાન્ટા માર્ગારિટાને મળ્યું; આગામી યુદ્ધમાં, એમેઝોને તેનો મુખ્ય માસ્ટ, તેનો ફોરમાસ્ટ ગુમાવ્યો, તેના અડધા ક્રૂ મૃત અથવા ઘાયલ થયા. બીજા દિવસે, વૌડ્રેઉઇલની આગેવાની હેઠળની ફ્રેન્ચ ટુકડી આવી અને એમેઝોનને ફરીથી કબજે કર્યું. એમેઝોનના ક્વાર્ટરડેક પર એકલા રહ્યા અને બે વાર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા પછી, વિલૌમેઝની એડમિરલ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ પાયલોટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1784માં ફ્રાન્સ પરત ફર્યા બાદ, વિલાઉમેઝે 700 ટનના વેપારી થારોન પર પ્રથમ અધિકારી તરીકે ભરતી કરી હતી, જેના પર તેમણે સેન્ટ ડોમિંગ્યુની બે યાત્રાઓ કરી હતી. બીજી વખત, તેમણે પોતાનું જહાજ બચાવ્યું, જે લોઅરના પ્રવેશદ્વાર પર તૂટી પડવાનું જોખમ હતું. તે પછીના વર્ષે, તેઓ ફ્રેન્ચ રોયલ નેવીમાં પાછા ફર્યા અને એવિસો સિલ્ફે પર પ્રથમ પાયલોટ તરીકે સવાર થયા; ત્યાં ફરીથી, તેમણે પોતાનું જહાજ બચાવ્યું જ્યારે તેણી બંદરથી સફર કર્યા પછી લીક થઈ ગઈ, અને તેણીને રોશફોર્ટ તરફ રવાના કરી. રોશેફોર્ટમાં, વિલૌમેઝ પ્રવાહી લાયન પર સ્થાનાંતરિત થયો, જે કેરેબિયન તરફ રવાના થયો. 1786 માં, તેમણે ફોર્ટ પર ભરતી કરી, અને ફ્રિગેટ એસ્ટ્રી પર સ્થાનાંતરિત થયા, જે ઇન્ડીઝ માટે બંધાયેલ છે. આ સમયગાળામાં, વિલૌમેઝે નેવિગેશન અને ખગોળશાસ્ત્રનો અભ્યાસ કરવાની જવાબદારી લીધી, જેના માટે તેમણે એટલો જુસ્સો દર્શાવ્યો કે સ્ટેશનના વડા, સેન્ટ-રીવ્યુલે તેમને સેક્સન્ટન્ટ અને ક્રોનોમીટરની ઓફર કરી. વિલૌમેઝને લુઇસ સોળમા તરફથી "ડોને પાર લે રોઈ એ એમ. વિલૌમેઝ, પ્રીમિયર પાયલોટ" લખેલું પ્રતિબિંબીત વર્તુળ પણ મળ્યું હતું. એસ્ટ્રીને મોરેશિયસના ગવર્નર એન્ટોઇન બ્રુની ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટેને લઇ ફ્રાન્સ પરત બોલાવવામાં આવી હતી. જ્યારે, તેમના આગમન પર, પેટ્રિઓટને આદેશ આપવા માટે એન્ટ્રેકાસ્ટોક્સની નિમણૂક કરવામાં આવી, ત્યારે તે વિલૌમેઝને તેની સાથે લઈ ગયો. ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટિએક્સ' અભિયાનમાં રીચેર્ચ પર સેવા જ્યારે ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટિએક્સને લેપરોઝના અભિયાનના ભાગ્યની તપાસ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને રીચેર્ચની કમાન આપવામાં આવી હતી, ત્યારે 1791માં એનસાઈન તરીકે બઢતી પામેલા વિલોમેઝ તેમની પાછળ ગયા હતા અને તેમને નેવિગેશન અને ક્રોનોમીટરનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. ઝુંબેશ દરમિયાન, ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટેક્સે તેમને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપી અને નાઈટ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ લુઇસની નિમણૂક કરી. સંશોધન દરમિયાન, તેમણે વિલૌમેઝ દ્વીપકલ્પનું નામ પણ તેમના નામ પરથી રાખ્યું હતું. ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટ્યુક્સ 21 જુલાઈ 1793ના રોજ સ્કર્વીથી મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમના જહાજો જાવા ગયા હતા, જ્યાં તેમને ડચ દ્વારા નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેઓ તે સમયે ફ્રાન્સ સાથે યુદ્ધમાં હતા. વિલૌમેઝને મોરેશિયસ જતા પહેલા થોડા સમય માટે અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેમણે જીન-મેરી રેનાઉડની આગેવાનીમાં ફ્રિગેટ પ્રુડેન્ટે પર ભરતી કરી હતી. પ્રુડેન્ટે પર, તેમણે ઇલે રોન્ડેની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તેમણે ફ્રિગેટની બેટરીની કમાન સંભાળી હતી અને તેમને હાથમાં ઈજા થઈ હતી. તેમના આચરણની માન્યતામાં, મોરેશિયસના ગવર્નરે વિલૌમેઝને કાર્વેટ લેગેરની કમાન સોંપી અને તેમને ફ્રાન્સમાં ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટિએક્સના અભિયાનના દસ્તાવેજો લઈ જવાનું કામ સોંપ્યું. લેગેરે બે મહિના પછી બ્રેસ્ટમાં લંગર નાખ્યું. માર્ચ 1795 માં, વિલામેઝને કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી; મે મહિનામાં, તેમને 74-બંદૂક પ્લુટોનને સજ્જ કરવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેના પર તેમણે રિગિંગ અને કાર્ગો વ્યવસ્થાની તકનીકોને પૂર્ણ કરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે બ્રિટિશ નાકાબંધી છતાં, કાર્વેટ બર્ગેરેને બ્રેસ્ટથી રોશફોર્ટ સુધી પહોંચાડ્યું અને 40 તોપોના ફ્રિગેટ રેજેનેરીની કમાન સંભાળી. રેજેનેરી રીઅર-એડમિરલ સર્સી હેઠળ બે-કાર્વેટ અને ચાર-ફ્રિગેટ નૌકાદળના વિભાગનો ભાગ હતો, જેને મોરેશિયસ જવા અને હિંદ મહાસાગરમાં બ્રિટિશ વેપારીઓનો શિકાર કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. ઝુંબેશ દરમિયાન, તેમણે સ્ક્વોડ્રન દ્વારા કબજે કરાયેલા 23 ઇનામોમાંથી ઓગણીસ પર કબજો જમાવ્યો હતો અને 8 સપ્ટેમ્બર 1796ની કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તેમને બે માર્યા ગયા હતા અને છ ઘાયલ થયા હતા. મોરેશિયસની વસાહત તરફથી ઘટતા સમર્થનને કારણે, સર્સીએ કેપ્ટન મેગોનની આગેવાનીમાં રેગેનેરી અને વર્ટુને ફ્રાન્સ પાછા મોકલવા પડ્યા હતા. ફ્રિગેટ્સ સપ્ટેમ્બરમાં હિંદ મહાસાગરના થિયેટરથી મોરિશિયસથી રોશફોર્ટ માટે રવાના થયા હતા અને ફિલિપાઇન્સની સ્પેનિશ રોયલ કંપનીના બે વેપારીઓને યુરોપ લઈ ગયા હતા. રસ્તામાં, બે ફ્રિગેટ્સ અને બે વેપારીઓ સમારકામ કરવા અને પાણી એકત્ર કરવા માટે Îles de Los ખાતે રોકાયા; તેઓ તમારા ખાતે લંગર નાખ્યા, વર્ટુ તેના માસ્ટ્સ અને યાર્ડ્સને તેના રિગિંગને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે અલગ કરી રહ્યા હતા, જ્યારે રેજેનેરી નજીકના ફેક્ટરી ટાપુ તરફ રવાના થયા હતા. 24 એપ્રિલના રોજ, કેપ્ટન જેમ્સ બલાર્ડની આગેવાનીમાં 32-તોપોવાળા એચ. એમ. એસ. પર્લે વર્ટુ પર હુમલો કર્યો; યુદ્ધના એક કલાક પછી, તોપથી આકર્ષાઈને રેજેનેરીએ દરમિયાનગીરી કરી અને પર્લને ભાગી જવાની ફરજ પાડી. રેજેનેરીએ પીછો છોડતા પહેલા 36 કલાક સુધી પર્લનો પીછો કર્યો હતો. 10 મે 1798ના રોજ જહાજો યુરોપ માટે રવાના થયા હતા. ટેનેરાઈફ પહોંચ્યા પછી, વેપારીઓને ગવર્નરની દેખરેખ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તેઓ ફ્રિગેટ્સની મુસાફરીમાં નોંધપાત્ર રીતે વિલંબ કરતા હતા. 27 જુલાઈના રોજ, ફ્રિગેટ્સ તેમની મુસાફરીને આગળ વધારવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યા હતા, ત્યારે હેનરી બ્લેકવુડની આગેવાનીમાં 28 તોપોવાળા એચ. એમ. એસ. બ્રિલિયન્ટ દ્વારા તેમનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 6 વાગ્યે, ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોએ સફર શરૂ કરી અને બ્રિલિયન્ટ પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો; રેગેનેરી તેના પ્રતિસ્પર્ધીની નજીક આવી રહી હતી જ્યારે વેર્તુ, જેણે મોટી સફર કરી હતી, તેણે પવનને સ્પર્શ કર્યો; રેગેનેરીએ તેના દાવપેચની નકલ કરી, પરંતુ તેણીની અસ્પષ્ટ અને બાઉસ્પ્રિટ ગુમાવી દીધી, જેનાથી બ્રિલિયન્ટ ભાગી ગયો. વર્ટુએ પીછો કર્યો, પરંતુ તે તેના પ્રતિસ્પર્ધીને બદલી ન શકી અને ટેનેરાઈફ પરત ફર્યા. ત્યાં, રેજેનેરીએ તેના રિગિંગને બદલ્યું, અને બંને ફ્રિગેટ્સ આખરે 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ રોશેફોર્ટ પહોંચ્યા. જાન્યુઆરી 1799માં શેફ ડી ડિવિઝનમાં બઢતી પામેલા, વિલાઉમેઝને ત્રણ-ફ્રિગેટ અને એક-કાર્વેટ ડિવિઝન સાથે પોતાની ડિઝાઇનના અભિયાનનું નેતૃત્વ કરવા માટે સેન્ટ-માલોને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આ અભિયાન રવાના થઈ શક્યું ન હતું અને વિલૌમેઝ પેરિસ પરત ફર્યા હતા, જ્યાં તેમણે ફ્લીયુરિઉ સાથે ડી 'એન્ટ્રેકાસ્ટ્યુક્સના અભિયાનનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું હતું. 1801માં, પીસ ઓફ એમીન્સ ખાતે, વિલામેઝની નિમણૂક 74-બંદૂક ડુગુએ-ટ્રોઇનની કમાન સંભાળવા માટે કરવામાં આવી હતી, જે સેન્ટ-ડોમિંગ્યુ માટે બંધાયેલા વિલારેટ ડી જોયુઝના કાફલામાં રીઅર-એડમિરલ લાટોઉચે-ટ્રેવિલે હેઠળની ટુકડીનો એક ભાગ હતો; સ્ક્વોડ્રનમાં રેખાના છ જહાજો, છ ફ્રિગેટ્સ અને બે જહાજોની ગણતરી કરવામાં આવી હતી અને તે 3000 સૈનિકોને લઇ જવાની હતી. વિલૌમેઝને સેન્ટ-ડોમિંગ્યુના દક્ષિણી સ્ટેશનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, અને તેમ છતાં તેની પાસે ત્યાં કોઈ સૈનિકો ન હતા, તે વ્યવસ્થા જાળવવામાં સફળ રહ્યો હતો. તેમણે અશ્વેત લોકોનો વિશ્વાસ પણ એ હદ સુધી મેળવ્યો કે જનરલ લેપલ્યુમે તેમને પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સમાં લઈ જવા માટે બે મિલિયન ફ્રાન્ક સોંપ્યા. નવેમ્બર 1802માં, જનરલ ડી રોચામ્બ્યુએ ચાર્લ્સ લેક્લર્કની જગ્યા લીધા પછી, તેમણે કાળાઓને ડૂબીને મારી નાખવાનું શરૂ કર્યું; તેમણે ફોર્ટ ડાઉફિનની સમગ્ર છાવણીને સ્વિફ્ટસુરમાં સ્થાનાંતરિત કરી દીધી અને તેના ક્રૂ દ્વારા તેને જહાજ પર ફેંકી દેવામાં આવી. રોચેમ્બેઉએ પછી તમામ ફ્રેન્ચ જહાજોને આવી ફાંસી આપવાનો આદેશ આપ્યો; માત્ર વિલોમેઝે ઇનકાર કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે "ફ્રેન્ચ નૌકાદળના અધિકારીઓ ફાંસી આપનારા નથી. હું તેનું પાલન નહીં કરું ". 18 મહિના પછી, વિલૌમેઝે પોતાનો ધ્વજ યુદ્ધજહાજ પોર્સુઇવાન્ટે પર સ્થાનાંતરિત કર્યો, જેના પર તેમણે પશ્ચિમ અને દક્ષિણ સ્ટેશનો પર ક્રમિક રીતે સેવા આપી અને હૈતીયન ક્રાંતિકારીઓ સામે સંખ્યાબંધ દરોડા પાડ્યા. 27 જૂન 1803ના રોજ, પોર્સુવાન્ટે જીન પિયર બાર્ગેઉની આગેવાની હેઠળ સોળ-બંદૂકની કાર્વેટ મિગ્નોનની સાથે કેપ-હૈટીન માટે બંધાયેલ લેસ કેય્સથી રવાના થયા. 28 જૂન 1803ની વહેલી સવારે, પોર્સુઇવાન્ટેએ લગભગ પચાસ જહાજોનો મોટો કાફલો જોયો, જેમાં એસ્કોર્ટ માટે લાઇનના ત્રણ જહાજો હતા; તેઓ 74-બંદૂક એચ. એમ. એસ. હર્ક્યુલસ, ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને ગોલિયાથ હતા, જે અલગ થઈ ગયા અને અટકાવવા માટે એક માર્ગ નક્કી કર્યો. આઠ વર્ષની ઉંમરે, 74-બંદૂક એચ. એમ. એસ. હર્ક્યુલસ રેન્જમાં આવ્યું, બ્રિટિશ ધ્વજ ફરકાવ્યો, જેના કારણે પોર્સુઇવાન્ટે ફ્રેન્ચ રંગો ફરકાવવા માટે પ્રેરિત થયા અને નવ પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. બે કલાકની પરસ્પર તોપમારો કર્યા પછી, જહાજો કિનારે નજીક આવી ગયા હતા અને અગિયાર વાગ્યે, પવન નીચે પડ્યો હતો, જે છીછરા અને વધુ કુશળ ફ્રિગેટની તરફેણ કરતો હતો, જે ઝડપથી હર્ક્યુલને રેક કરવાની સ્થિતિમાં આવી ગયો હતો અને તેના સ્ટર્ન પર વિનાશક બ્રોડસાઇડ પહોંચાડ્યું હતું. હર્ક્યુલ પર નુકસાન અને મૂંઝવણ એવી હતી કે, કદાચ જમીન પર ભાગવાના ડરથી, તેણી અસરકારક રીતે કાર્યવાહીમાંથી બહાર નીકળી ગઈ, જેનાથી પોર્સુઇવાન્ટેને મોલે-સેન્ટ-નિકોલસની સલામતી સુધી પહોંચવાની મંજૂરી મળી. ગોલિયાથે ટૂંકા પીછો અને થોડા ટોકન શોટની આપ-લે પછી મિગ્નોનને પકડી લીધો હતો. પોર્સુઇવાન્ટેમાં દસ માણસો માર્યા ગયા હતા અને પંદર ઘાયલ થયા હતા. તેના હલને ઘણા શોટ લાગ્યા હતા અને તેના રિગિંગને ઘણું નુકસાન થયું હતું. કેપ-હૈતીયન પાસે ફ્રિગેટની મરામત કરવા માટે સંસાધનોની અછત હોવાથી, વિલૌમેઝને તેને ફ્રાન્સ પાછા મોકલવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેમણે બંદર છોડ્યું અને ક્યુબાના દક્ષિણની આસપાસ સફર કરી. થોડા દિવસો પછી, તેણે એક બ્રિટિશ ખાનગી વ્યક્તિને જોયો, જેને તેણે કબજે કરી લીધો અને તેને આગ દ્વારા કચડી નાખવો પડ્યો કારણ કે તેના ખોરાકના અભાવે તેને ચાર્લસ્ટાઉન જવા દીધો ન હતો. પવનના ઝાટકાથી પોર્સુઇવાન્ટેને આંચકો લાગ્યો હતો, વિલૌમેઝને બાલ્ટીમોરમાં પોર્ટ કોલ કરવાની અને તેના ફ્રિગેટને ઓવરહોલ કરવાની ફરજ પડી હતી. જ્યારે તે તૈયાર થયો, ત્યારે તેણે ચેઝપીક છોડ્યું, બ્રિટિશ નાકાબંધી ટાળી અને એટલાન્ટિક પાર કરીને 28 મે 1804ના રોજ રોશફોર્ટ પહોંચ્યો. ત્યાં, તેમને રેખાના બ્રિટિશ જહાજ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યા હતા, જેને તેમણે તોડતા પહેલા ત્રીસ મિનિટ સુધી લડત આપી હતી અને ઇલે-ડી 'એક્સ ખાતે આશ્રય મેળવ્યો હતો. વિલૌમેઝને ફેબ્રુઆરીમાં નાઈટ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર આપવામાં આવ્યો હતો. જૂનમાં તેમને અધિકારી તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને નૌકાદળના મંત્રી ડેક્રેસ દ્વારા તેમને અભિનંદન આપવામાં આવ્યા હતા. એટલાન્ટિકમાં વિલૌમેઝની રેડ ઓગસ્ટ 1804 માં, વિલૌમેઝને 74-બંદૂક એલ્ગેસિરાસને આદેશ આપવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બરમાં લોરિઅન્ટથી રોશેફોર્ટ માટે રવાના થતાં, અલ્જેસિરાસને પવનના ઝાટકા સહન કરવા પડ્યા જેણે તેની ટોચ તોડી નાખી. વિલૌમેઝ તેમ છતાં પીછો કર્યો અને સલામત રીતે રોશેફોર્ટ પહોંચ્યો, બ્રિટિશ ડિવિઝને ક્વિબેરોનને અવરોધિત કર્યા હોવા છતાં અને અન્ય બાસ્ક રોડ્સ પર લંગર કર્યા હોવા છતાં. માર્ચ 1805માં, વિલૌમેઝને રીઅર-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને તેમણે વાઇસ-એડમિરલ ગેન્ટીઓમ હેઠળ બ્રેસ્ટમાં નેવલ આર્મીના લાઇટ સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી હતી. વિલૌમેઝ સેટ 74-બંદૂક એલેક્ઝાન્ડર પર ધ્વજ છે. ફ્રેન્ચ કાફલાના એક સોર્ટી દરમિયાન, એલેક્ઝાન્ડરે 110-બંદૂક સાથે દ્વંદ્વયુદ્ધ કર્યું હતું. 1805ના અંતમાં, અગિયાર જહાજોને બે સ્ક્વોડ્રનમાં સફર કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, એક રીઅર-એડમિરલ લિસેગ્યુસ હેઠળ અને બીજું વિલૌમેઝ હેઠળ; સ્ક્વોડ્રન 13 ડિસેમ્બરના રોજ રવાના થયા અને 15 ડિસેમ્બરના રોજ અલગ થયા. વિલૌમેઝ 'માં 80-બંદૂક ફ્લેગશિપ ફૌડ્રોયન્ટ, 74-બંદૂક વેટરાન, કેસાર્ડ, ઇમ્પેટ્યુક્સ, ઇઓલ અને પેટ્રિઓટ અને 40-બંદૂક ફ્રિગેટ્સ વેલેયુરેસ અને વોલોન્ટેયરનો સમાવેશ થાય છે. તેનું ધ્યેય કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફ સફર કરવાનું, તેના પાણી અને જોગવાઈઓને ફરી ભરવાનું, જ્યાં પણ તક મળે ત્યાં બ્રિટિશ હિતોને હેરાન કરવાનું અને 15 મહિના પછી પાછા ફરવાનું હતું. ક્રુઝના પ્રથમ દિવસોમાં, ડિવિઝને તેના ખોરાકને ફરીથી ભરવા માટે કેનેરી ટાપુઓ પર બે દિવસીય બંદર કૉલ કરતા પહેલા સંખ્યાબંધ ઇનામો મેળવ્યા હતા. વિલૌમેઝે પોતાના કેદીઓને સાંતાક્રુઝ દ ટેનેરાઈફ લઇ જવા માટે વોલોંટાયરને અલગ કરી દીધા હતા. કેપ ઓફ ગુડ હોપ પર પહોંચ્યા પછી, વિલૌમેઝને કબજે કરેલા જહાજના કપ્તાન પાસેથી જાણવા મળ્યું કે જાન્યુઆરી 1806માં બ્લાવબર્ગની લડાઈમાં અંગ્રેજોએ કેપ ટાઉન પર કબજો જમાવી લીધો હતો. હવે ખોરાકનો પુરવઠો ઉપલબ્ધ ન હોવાથી અને તેના ઘણા માણસો સ્કર્વીથી પીડાતા હોવાથી, વિલાઉમેઝ બ્રાઝિલ જવા રવાના થયો, જ્યાં તે એપ્રિલ 1806ની શરૂઆતમાં પહોંચ્યો. સાઓ સાલ્વાડોર દા બાહિયામાં 17 દિવસના પોર્ટ કોલ પછી, વિલૌમેઝ કેયેન માટે રવાના થયો. ત્યાં, તેમણે પોતાની ટુકડીને ત્રણ વિભાગોમાં વહેંચી દીધી, જેને તેમણે કેયેનથી 9મી સમાંતર દક્ષિણમાં વિખેરી નાંખી; જો કે, આ યુક્તિથી નિરાશાજનક પરિણામો મળ્યા, અને વિલૌમેઝે તેમના જહાજોને ફરીથી સંગઠિત કર્યા. ત્યારબાદ તેણે બાર્બાડોસ પર હુમલો કરવાનું નક્કી કર્યું, અને પ્રતિકૂળ પવન અને તોફાનોએ તેને માર્ટિનિકમાં ત્યાગ કરવા અને આશ્રય લેવાની ફરજ પાડી, જ્યાં તે 20 જૂને પહોંચ્યો. તેણે પોતાનું પાણી અને ખોરાક ફરી ભર્યો અને મોંટસેરાત પર હુમલો કર્યો. 3 જુલાઈના રોજ તેમના સ્ક્વોડ્રને એક બ્રિટિશ સ્કૂનરને કબજે કર્યું હતું જેને ફ્રેન્ચ લોકોએ વિલારેટ તરીકે સેવામાં લીધું હતું. ત્રણ દિવસ પછી, 6 જુલાઈના રોજ, સેન્ટ થોમસથી દૂર, વિલોમેઝે બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રનને જોયું જેમાં રેખાના પાંચ જહાજો અને સાત ફ્રિગેટ્સ અને કોર્વેટનો સમાવેશ થતો હતો, જે પવનનો લાભ લઈને રવાના થયા હતા. ત્યારબાદ તેમને એડમિરલ વોરેનની આગેવાની હેઠળની એક ટુકડી અને એડમિરલ સ્ટ્રેચનની આગેવાની હેઠળની બીજી ટુકડીના આગમનની જાણ કરવામાં આવી હતી; કેરેબિયનમાં બ્રિટિશ વસાહતો પર હુમલો કરવા માટે મરીન વિના અને જ્યાં સુધી તેઓ આ વિસ્તારમાં છૂપાયેલા હોવાનું જાણીતું હશે ત્યાં સુધી કોઈ કાફલો યુરોપ માટે રવાના થશે નહીં, વિલામેઝે જમૈકાથી કાફલાને અટકાવવા માટે તેમના દળોને ગોઠવવાનું નક્કી કર્યું. જો કે, 1 ઓગસ્ટની રાત્રે, પ્રિન્સ જેરોમ બોનાપાર્ટની આગેવાની હેઠળ 74-બંદૂક વેટરાન અદ્રશ્ય થઇ ગયું. વિલૌમેઝે ગુમ થયેલા જહાજની ઘણી દિશાઓમાં નકામી રીતે શોધ કરી જ્યાં સુધી તેને ખાતરી ન થઈ કે તે ફ્રાન્સ જવાના માર્ગ પર છે, અને તેના સ્ટેશન પર પાછો ફર્યો; જોકે, કાફલો પહેલેથી જ પસાર થઈ ચૂક્યો હતો. વિલૌમેઝ આ આશામાં થોડો સમય રોકાયો કે કાફલો હજી આવવાનો બાકી છે, પરંતુ 19 થી 20 ઓગસ્ટની રાત્રે, તેના કાફલામાં એક વાવાઝોડું આવ્યું જેણે મોટાભાગના જહાજોને નુકસાન પહોંચાડ્યું. તેના સુકાન અને તેના થાંભલાઓ બંને ગુમાવ્યા પછી, ફૌદ્રોયન્ટ જ્યુરી રિગિંગ પર હવાના પાછા ફરવામાં સફળ રહી હતી, પરંતુ એચ. એમ. એસ. એન્સન દ્વારા તેને અટકાવવામાં આવી હતી અને તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો; કારણ કે તેણીએ તેની સંપૂર્ણ અગ્નિશક્તિ જાળવી રાખી હતી, ફૌદ્રોયન્ટે તેની દાવપેચનો અભાવ હોવા છતાં અડધા કલાકની અંદર તેના પ્રતિસ્પર્ધીને દૂર ધકેલી દીધો હતો અને બંદરમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. હવાનામાં ચાર મહિનાના રોકાણ પછી, વિલાઉમેઝ ચેઝપીક ખાડી માટે પેટ્રિઓટ, ઇઓલ અને વેલેયુરેસ સાથે ફરી જોડાવા માટે રવાના થયા, જેમણે ચક્રવાત પછી ત્યાં આશ્રય લીધો હતો. પ્રતિકૂળ હવામાનએ તેને અટકાવ્યો, અને વિલૌમેઝ તેના બદલે ફ્રાન્સ પાછા ફર્યા, ફેબ્રુઆરી 1807માં બ્રેસ્ટ પહોંચ્યા. વિભાગ વિખેરાઈને પાછો ફર્યો હતો અને ઘણા જહાજો ગુમાવ્યા હતાઃ ઇમ્પેટ્યુક્સે જ્યુરી રડરનું નિર્માણ કરવામાં સફળતા મેળવી હતી, પરંતુ બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા તેને અટકાવવામાં આવી હતી અને કબજે કરવાથી બચવા માટે પોતાને બીચ પર જવાની ફરજ પડી હતી; ઇઓલ અને વેલ્યુરેઉઝને અન્નાપોલિસમાં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યા હતા; વેટરાનને કોનકાર્નેઉમાં અસંભવિત આશ્રય મળ્યો હતો, જે સામાન્ય રીતે રેખાના જહાજને આશ્રય આપવા માટે ખૂબ છીછરો હતો, જ્યાં તેને અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો; પેટ્રિઓટ પાછળથી બ્રેસ્ટ અને કેસર્ડ, લોરિઅન્ટ પહોંચ્યો હતો. બ્રિટિશ શિપિંગને 12 થી 15 મિલિયન ફ્રાન્કનું નુકસાન થયું હોવાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રેસ્ટ, લોરિયન્ટ અને રોશફોર્ટ સ્ક્વોડ્રનને એક કરવાનો પ્રયાસ મે 1808માં, વિલાઉમેઝને નવ-જહાજ, ત્રણ-યુદ્ધ જહાજ અને ત્રણ-કાર્વેટ સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે 21 ફેબ્રુઆરી 1809ના રોજ રવાના થયું હતું, જેમાં તેના બંદરમાં અવરોધિત કરવામાં આવેલા લોરિયન્ટ ડિવિઝન સાથે તેનું જોડાણ બનાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, આ જહાજોને જોડ્યા હતા, રોશફોર્ટને અવરોધિત કરતી બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન પર હુમલો કર્યો હતો, એડમિરલ બર્ગેરેટની આગેવાની હેઠળ રોશફોર્ટ સ્ક્વોડ્રનને જોડ્યું હતું અને ત્યાં સુધીમાં કુલ 18 જહાજો માર્ટિનિક અને ગ્વાડેલોપને બચાવવા માટે કેરેબિયન તરફ રવાના થયા હતા. સૂચના મુજબ વિલૌમેઝ તેના ડિવિઝનને લોરિઅન્ટ અને રોશેફોર્ટ તરફ દોરી ગયો, પરંતુ કોઈ પણ સ્ક્વોડ્રન તેની સાથે દળોમાં જોડાયો ન હતોઃ લોરિઅન્ટ સ્ક્વોડ્રન વિલૌમેઝ ગયા ત્યાં સુધી રવાના થઈ શક્યું ન હતું, જે લેસ સેબલ્સ-ડી 'ઓલોનની લડાઈ તરફ દોરી ગયું હતું; અને રોશેફોર્ટ સ્ક્વોડ્રનને બીમારીથી ખૂબ અસર થઈ હતી. વિલૌમેઝના પ્રદર્શનથી નારાજ, નેપોલિયને તેને કાફલાના કમાન્ડમાંથી દૂર કર્યો અને ત્યારથી તેને ગૌણ ભૂમિકાઓમાં રાખ્યો. વિશાળ બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રનના આગમનથી રોશફોર્ટમાં વિલૌમેઝ પોતે અવરોધિત થઈ ગયા હતા, જ્યાં ફ્રેન્ચ જહાજોની સાંદ્રતા અંગ્રેજો માટે એક આકર્ષક લક્ષ્ય હતું. આખરે તેઓએ બાસ્ક રોડ્સના યુદ્ધમાં અગ્નિશામકો સાથે હુમલો કર્યો. 1811માં, વિલૌમેઝને એડમિરલ દ વિન્ટર હેઠળ કાફલામાં એક વિભાગને આદેશ આપવા માટે હોલેન્ડ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેમની બગડતી તબિયતને કારણે તેમને એક વર્ષ પછી ફ્રાન્સ પરત ફરવાની વિનંતી કરવાની ફરજ પડી હતી. 1819માં, બોર્બોન પુનઃસ્થાપના પછી, વિલૌમેઝને વાઇસ-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1825 માં, તેમણે નૌકાદળની શરતોનો શબ્દકોશ પ્રકાશિત કર્યો, અને બાદમાં નૌકાદળના બાંધકામ પરિષદની અધ્યક્ષતા કરી. તેમણે જહાજના નમૂનાઓનો સંગ્રહ પણ શરૂ કર્યો હતો. તેમને 1828માં ગ્રાન્ડ-ઓફિસર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1834માં, વિલોમેઝ કાઉન્સિલ ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન્સના પ્રમુખ બન્યા હતા. 1836માં, તેમણે બેરોન રોલાન્ડ સાથે મળીને 120 તોપોના જહાજ ટ્રોકાડેરોમાં આગ દ્વારા થયેલા વિનાશની તપાસની આગેવાની લીધી હતી. 1837માં, તેમને જોડી દ ફ્રાન્સ બનાવવામાં આવ્યા અને નિવૃત્ત થયા. 1844માં, લુઇસ-ફિલિપે તેમને કાઉન્ટનું બિરુદ આપ્યું હતું, જે વિલાઉમેઝે તે સમયના કેપ્ટન બોઉએટને આપ્યું હતું, જેમણે ત્યારથી બોઉએટ-વિલાઉમેઝનું નામ ધારણ કર્યું હતું. 1837માં ઓનર્સ જોડી દ ફ્રાન્સ તેમનું નામ પેરિસમાં આર્ક દ ટ્રાયમ્ફના દક્ષિણી સ્તંભના 22મા સ્તંભ પર અંકિત છે. સામ્રાજ્ય દરમિયાન, વિલાઉમેઝે મજબૂત, સાઠ તોપોના યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણની હિમાયત કરી હતી, જે દસ મહિના સુધી ખોરાક અને ચાર મહિના માટે પાણી લઈ જવા માટે સક્ષમ હતા, જેમાં 36 અને 24-પાઉન્ડની બંદૂકને બદલે નવી 30-પાઉન્ડની લાંબી બંદૂક ગોઠવવામાં આવી હતી, જે ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ પહેલાની હતી. 1822માં, જીન ટુપિનિયર દ્વારા આ પ્રોજેક્ટ અપનાવવામાં આવ્યો હતો, જેના પરિણામે બોર્બોન પુનઃસ્થાપના દરમિયાન સર્વિલેન્ટ-વર્ગના યુદ્ધજહાજો અને સમાન વિકાસ થયો હતો. તેમના ડિક્શનરી ડી મરીનમાં, વિલૌમેઝે આ રીતે મરીનઃ વર્ક્સ નોટ્સ એન્ડ રેફરન્સ નોટ્સ સાઇટેશન રેફરન્સ ફૉન્ડ મરીન શબ્દની વ્યાખ્યા આપી છે. કેમ્પેગ્નેસ (ઓપેરેશન; વિભાગો અને સ્ટેશનો નાભિ; મિશન ડાઇવર્સ). દરિયાઈ BB4 ની શોધક. ટોમ પ્રીમિયરઃ BB1 થી 482 (1790-1826) 1763 જન્મ 1845 મૃત્યુ મોરબિહાનના લોકો જુલાઈ મોનાર્કીના ચેમ્બર ઓફ પીઅર્સના સભ્યો ફ્રેન્ચ નૌકાદળના એડમિરલ્સ નેપોલિયન યુદ્ધોના ફ્રેન્ચ નૌકાદળના કમાન્ડરો ગ્રાન્ડ ઓફિસર્સ ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર પીપલ ફ્રોમ સેન્ટ-ડોમિંગ્યુ આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ હેઠળ અંકિત નામો