Downrigger
ડાઉનરીગર એ ટ્રોલીંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને માછીમારી કરતી વખતે વપરાતું ઉપકરણ છે, જે ઇચ્છિત ઊંડાઈ પર પ્રલોભન મૂકે છે. ડાઉનરિગરમાં ત્રણથી છ ફૂટનો આડો થાંભલો હોય છે, જે સ્ટીલ કેબલ (સામાન્ય રીતે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ અથવા વાયર) દ્વારા સામાન્ય રીતે 10થી 15 પાઉન્ડના તોપના ગોળાને ટેકો આપે છે. એક ક્લિપ, જેને "રીલીઝ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કેનનબોલના વજન સાથે માછીમારીની રેખાને જોડે છે. લાલચ અથવા લાલચ મુક્તિ સાથે જોડાયેલ છે. ડાઉનરિગર ડાઉનરિગર્સની કામગીરીમાં ચાર મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, વજન, કેબલ, પોલ અથવા બૂમ અને સ્પૂલ. માછીમારીની લાઇન ડાઉનરિગર કેબલ સાથે "લાઇન રીલીઝ" દ્વારા જોડાયેલી હોય છે. તેનું વજન સામાન્ય રીતે પાંચથી વીસ પાઉન્ડનું સીસું હોય છે જે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ કેબલ સાથે જોડાયેલું હોય છે. સ્પૂલને મેન્યુઅલ ક્રેન્ક દ્વારા અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા લાવવામાં આવે છે. માછીમારીની રેખા સાથે પ્રલોભન જોડવા ઉપરાંત, ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિકનો અંડાકાર ટુકડો (ઘણીવાર પ્રતિબિંબીત હેતુઓ માટે હેમર્ડ અથવા વક્ર) જેને ડોજર અથવા ફ્લેશર કહેવાય છે તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર વધુ અંતરથી માછલીઓને આકર્ષવા માટે થાય છે. ડાઉનરિગર્સનો ઉપયોગ કરીને છળકપટ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લ્યુર્સના પ્રકારો ધાતુના "ચમચી" થી લઇને હોય છે જે ઘણીવાર રંગીન ટેપ અથવા પેઇન્ટ, પ્લાસ્ટિક અથવા રબરના "સ્ક્વિડ", ટિન્સેલ મણકાની માખીઓ અથવા પેઇન્ટેડ પ્લાસ્ટિક જે-પ્લગનો ઉપયોગ કરીને શણગારવામાં આવે છે. આ તમામ માછીમારીની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે વિવિધ રંગો, સમાપ્ત અને ગ્લો પેટર્નમાં આવે છે. ડાઉનરિગર રીલીઝ અને પ્રલોભન વચ્ચેની માછીમારીની લાઇનની લંબાઈને "લીડ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને આ લંબાઈ માછીમાર હોડીની કેટલી પાછળ પગેરું ચલાવવા માંગે છે તેના આધારે બદલાય છે. આ માછીમારી રેખા સામાન્ય રીતે દસથી વીસ પાઉન્ડની વચ્ચે હોય છે. સૅલ્મોન માટે માછીમારી કરતી વખતે આ લીડ ઘણીવાર ખૂબ લાંબી હોય છે જેથી હોડીના ટ્રોલીંગ મોટરના ઘોંઘાટથી માછલીઓ ડરી ન જાય. જ્યારે ઘણી બોટ નાના વિસ્તારમાં ટ્રોલીંગ કરે છે ત્યારે તે ઘણીવાર ઓળંગી જતી રેખાઓ અને ગૂંચવણોમાં પરિણમે છે જે માછીમારીના અનુભવને નુકસાન પહોંચાડે છે. જે ઝડપે પાણીમાંથી પ્રલોભન ખેંચવામાં આવે છે તેની સફળતા અથવા નિષ્ફળતા પર મોટી અસર પડે છે. આ કારણોસર માછીમારો એવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે જે ઝડપને ચોક્કસપણે ટ્રેક કરે છે. સામાન્ય રીતે, એકથી પાંચ ગાંઠ સુધીની ટ્રોલીંગ એ એવી શ્રેણી છે જે માછલીઓને પકડવાની મંજૂરી આપે છે. આ પ્રજાતિથી પ્રજાતિમાં બદલાય છે કારણ કે ચિનૂક સૅલ્મોન ઊંચી ઝડપ પસંદ કરી શકે છે જ્યારે વધુ આજ્ઞાકારી લેક ટ્રાઉટ વધુ ધીમી ગતિએ ચાલતા પ્રલોભનને પસંદ કરી શકે છે. મોટા આઉટબોર્ડ મોટર્સ કરતાં આ ઝડપને વધુ સચોટ રીતે માપાંકિત કરવા માટે ટ્રોલીંગ મોટર્સનો ઉપયોગ થાય છે. હોડીને ઇચ્છિત ગતિએ ધીમી કરવા માટે મોટી મોટર સાથે ટ્રોલીંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જો કે કેટલાક માછલાં પકડનારાઓ પ્લેટનો ઉપયોગ કરીને મિશ્ર પરિણામો અનુભવે છે. ડાઉનરિગરને લક્ષ્ય માછલીઓ જેટલી ઊંડાઈએ તાલીમ આપી રહી છે તેટલી ઊંડાઈએ ગોઠવવી જોઈએ. જુદી જુદી ઊંડાણોમાં માછલીની વિવિધ પ્રજાતિઓ અને તે ઊંડાણ પણ વર્ષના જુદા જુદા સમયે બદલાય છે. આ ઊંડાઈ નક્કી કરવા માટે માછલી શોધક ઉપયોગી છે. ડાઉનરિગરનો ઉપયોગ જોખમી હોઈ શકે છે. ઘણા માનવસર્જિત જળાશયો સપાટીની નીચે ડૂબી ગયેલા વૃક્ષો અને અન્ય માળખાને ઢાંકી દે છે. ડાઉનરીગરનું વજન આવી વસ્તુઓ પર ખરાબ થઈ શકે છે. જ્યારે ભારે પવન સાથે આવી ખામી સર્જાય છે, ત્યારે તે હળવી હોડી પલટી જવાનું કારણ બની શકે છે. તેથી આ સંભવિત ઘાતક પરિસ્થિતિને ટાળવા માટે વાયર કટર વહન કરવું સમજદારીભર્યું છે. સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ પાણીના મોટા જળાશયોમાં માછીમારીની ઉત્પાદકતા વધારવાના પ્રયાસમાં ડાઉનરિગરનો ઉપયોગ શરૂ થયો. ડાઉનરિગર્સનો ઉપયોગ થર્મોક્લાઇન અનુસાર પ્રલોભનની ઊંડાઈને ટ્રોલ કરવા અને જાળવવા માટે થાય છે, જેના પર માંગવામાં આવતી માછલીની પ્રજાતિઓ સામાન્ય રીતે ખોરાક લે છે. લોકોએ ગ્રેટ લેક્સ વિસ્તારમાં સૌપ્રથમ ડાઉનરિગર્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓ હવે સમગ્ર વિશ્વમાં માછલીની વિશાળ વિવિધતા પકડવામાં મદદ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ગ્રેટ લેક્સમાં, ડાઉનરિગર્સનો ઉપયોગ ચિનૂક સૅલ્મોન, એટલાન્ટિક સૅલ્મોન, લેક ટ્રાઉટ, બ્રાઉન ટ્રાઉટ અને સ્ટીલહેડ સહિતની વિવિધ પ્રજાતિઓને પકડવા માટે થાય છે. તાજેતરમાં 1860-1870ના દાયકાના અંતમાં એડવર્ડ વોમ હોફની શોધ નાયગ્રા ધોધના સ્થાનિક વિસ્તારમાં મળી આવી હતી અને સૅલ્મોન નદી વિસ્તાર આધુનિક ડાઉનરિગરના પિતા તરીકે રીલમેકર એડવર્ડ વોમ હોફ બ્રુકલિન ન્યૂ યોર્ક તરફ નિર્દેશ કરે છે. પહેલાં એવું માનવામાં આવતું હતું કે મહાન સરોવરો મિશિગન માછલાં પકડનારાઓએ આધુનિક રીગની શોધ કરી હતી. જો કે તે ઉપર સૂચિબદ્ધ ઊંડા પાણીના તટપ્રદેશની માછલીઓ માટે બનાવાયેલ હતું અને સંભવતઃ 1870 ના દાયકાના અંતમાં નાયગ્રા નદી પર બાંધવામાં આવતા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટ પહેલા. કોઈક રીતે ઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટના નિર્માણને કારણે ઉપકરણ સમયસર ખોવાઈ ગયું હતું, જે સંભવતઃ સૅલ્મોન માછીમારીમાં વિક્ષેપ પેદા કરે છે. આમાંથી માત્ર એક જ ઉદાહરણ આજે અસ્તિત્વમાં છે. 1950 ના દાયકા સુધી વોમ હોફ ડિઝાઇન જેવું ઉપકરણ ફરીથી દેખાશે નહીં. તે શક્ય છે કે 1950 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલ આધુનિક ડાઉનરિગર અન્ય વોમ હોફે બનાવેલા ઉપકરણમાંથી નકલ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હાલમાં તે બે ડિઝાઇન વચ્ચેના મહાન સમયગાળાને કારણે સાબિત થઈ શક્યું નથી. એડવર્ડ વોમ હોફ એક અગ્રણી ટેકલ સ્મિથ અને રીલ નિર્માતા હતા. આજે ડાઉનરિગર્સના બે મુખ્ય વર્ગીકરણ છે. ત્યાં મેન્યુઅલ ડાઉનરિગર્સ છે, જેમ કે સ્કોટી મેન્યુઅલ ડાઉનરિગર. સ્કોટી ઇલેક્ટ્રિક ડાઉનરિગર જેવા ઇલેક્ટ્રિક ડાઉનરિગર્સ પણ છે. મેન્યુઅલ ડાઉનરિગર માટે વપરાશકર્તાને વજન પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે લાઇનને ક્રેન્ક કરવાની જરૂર પડે છે. ઇલેક્ટ્રિક ડાઉનરિગર ઇનપુટ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં બટન દબાવીને વપરાશકર્તા દ્વારા નિયંત્રિત સ્વચાલિત કાર્યો હોય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેવી રીતે માછલી પકડવી ડાઉનરીગર્સ કેવી રીતે ડાઉનરીગર ઓપ્ટિમમ ડાઉનરીગર સ્માર્ટ, કનેક્ટેડ ઇલેક્ટ્રિક ડાઉનરીગર માછીમારી સાધનોનો ઉપયોગ કરવો