USS Susquehanna (ID-3016)
યુ. એસ. એસ. સુસ્ક્વેહન્ના (આઇ. ડી.-3016) એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે પરિવહન હતું. તે યુ. એસ. નૌકાદળનું બીજું જહાજ હતું જેનું નામ સુસ્ક્વેહન્ના નદી પર રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પહેલા તેમણે ઉત્તર જર્મન લોઈડ માટે દરિયાઈ જહાજ એસ. એસ. રાઇન ખાતે કામ કર્યું હતું. તે તેના ત્રણ દરિયાઈ જહાજોના વર્ગનું મુખ્ય જહાજ હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, વહાણ એસ. એસ. સુસ્ક્વેહન્ના તરીકે પેસેન્જર સેવામાં ટૂંક સમય માટે કાર્યરત હતું. 1922માં તૈયાર કરાયેલ, સુસ્ક્વેહાન્નાને 1928માં જાપાનીઝ શિપ બ્રેકર્સને વેચવામાં આવી હતી અને તેને રદ કરવામાં આવી હતી. એસ. એસ. રાઇનની શરૂઆત 20 સપ્ટેમ્બર 1899ના રોજ જર્મનીના હેમ્બર્ગના બ્લોમ એન્ડ વોસ દ્વારા ઉત્તર જર્મન લોયડ માટે કરવામાં આવી હતી. વહાણ લંબ (એકંદરે) વચ્ચે લાંબું હતું, અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. વહાણના બે ચતુર્ભુજ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનોએ તેના જોડિયા સ્ક્રૂ પ્રોપેલર્સને ફેરવ્યા જે તેને 100 કિમીની ઝડપે ચલાવતા હતા. રાઇન પોતાની પ્રથમ સફર માટે 9 ડિસેમ્બર 1899ના રોજ બ્રેમેનથી ન્યૂયોર્ક રવાના થઈ હતી અને મે 1900માં નિયમિત બ્રેમેન-બાલ્ટીમોર સેવા શરૂ કરી હતી. પાછળથી તે જ વર્ષે, ચીનમાં બોક્સર બળવાને નાબૂદ કરવાના હેતુથી આઠ-રાષ્ટ્ર ગઠબંધનના ભાગ રૂપે જર્મન સામ્રાજ્યના સૈનિકોને વહન કરતા પરિવહન તરીકે રેઇને સેવા આપી હતી. સપ્ટેમ્બરથી નવેમ્બર 1901 સુધી, રાઇન બ્રેમેન-સુએઝ કેનાલ-ઓસ્ટ્રેલિયા માર્ગ પર રવાના થયા હતા. 1901ના અંતમાં ઉત્તર એટલાન્ટિક નૌકાવિહારમાં પાછા ફરતા, રાઇન 1914 સુધી બ્રેમેનથી વિવિધ રીતે ન્યૂયોર્ક, બાલ્ટીમોર અથવા ફિલાડેલ્ફિયા ગયા. તેમણે 16 જુલાઈ 1914ના રોજ ઉત્તર જર્મન લોયડ માટે તેમની છેલ્લી સફર શરૂ કરી હતી, જ્યારે તેઓ બાલ્ટીમોર જવા માટે બ્રેમેનથી રવાના થયા હતા અને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં જર્મનીએ યુદ્ધ જાહેર કર્યું ત્યારે તેઓ તે બંદર પર હતા. તે સમયે યુદ્ધમાં તટસ્થ તરીકે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે લાઇનર અને તેના બહેન જહાજને નજરકેદ કર્યા હતા, જે બાલ્ટીમોરમાં પણ હતું. બંને બહેનો લગભગ ત્રણ વર્ષ સુધી બાલ્ટીમોરમાં નિષ્ક્રિય રહેશે. 6 એપ્રિલ 1917ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે જર્મની સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યા પછી, અમેરિકન બંદરોમાં નજરકેદ કરાયેલા અન્ય તમામ જર્મન જહાજો સાથે રાઇનને યુ. એસ. સત્તાવાળાઓ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ (યુ. એસ. એસ. બી.) ને સોંપવામાં આવી હતી, બાદમાં તેણીને તેના જર્મન ક્રૂ દ્વારા ઉપેક્ષા અને તોડફોડને કારણે સમારકામ કરવા માટે યુ. એસ. નૌકાદળમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી. 5 સપ્ટેમ્બર, 1917ના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા ખાતે જહાજને ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, ફરીથી કન્ડિશન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, પરિવહન તરીકે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુ. એસ. એસ. સસ્ક્વેહન્ના તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. એસ. સુસ્ક્વેહન્ના 14 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ કેપ્ટન ઝચારીયા એચ. મેડિસનના આદેશ હેઠળ કાર્યકારી અધિકારી કમાન્ડર એલન બી. રીડ સાથે સૈનિકો સાથેની તેની પ્રથમ સફર પર ન્યૂયોર્કથી રવાના થઈ હતી. ત્યારબાદ, કમાન્ડર રીડે 22 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ કેપ્ટન મેડિસનને કમાન્ડમાંથી મુક્ત કર્યા હતા. બંને કમાન્ડિંગ અધિકારીઓને જર્મન યુ-બોટ દ્વારા ખાણકામ અને પેટ્રોલિંગ કરવામાં આવતા પાણીમાંથી ટુકડીના જહાજને કમાન્ડ કરવાની જોખમી ફરજ માટે 1920માં નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 29 મે 1918ના રોજ, ત્રણ અમેરિકન અને એક ફ્રેન્ચ વિધ્વંસક દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલ સુસ્ક્વેહન્ના, ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટથી સૈનિકોના જહાજો સાથે અને યુ. એસ. પરત ફરવા માટે 30 મે 1918ના રોજ સૂર્યાસ્ત સમયે, સબમરીન પ્રવૃત્તિના કહેવાતા "જોખમી ક્ષેત્ર" માંથી પસાર થયા બાદ, વિધ્વંસકો એકલા આગળ વધવા માટે કાફલો છોડી ગયા. 31 મે 1918ના રોજ લગભગ 09:00 વાગ્યે, કમાન્ડર પર્સી ફૂટેની આગેવાનીમાં, જર્મન સબમરીનમાંથી ત્રણ ટોર્પિડોઝ ત્રાટક્યા હતા અને લગભગ 20 મિનિટ પછી ડૂબી ગયા હતા. જહાજ પર સવાર 715 લોકોમાંથી, 26 માણસો જહાજ સાથે ખોવાઈ ગયા હતા, અને લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ આઇઝેકને યુ-90 પર કેદી તરીકે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. બચી ગયેલા લોકોને તે મોડી રાત્રે વિનાશક દળો દ્વારા લાઈફબોટ્સમાંથી બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. તેમને ફ્રાન્સ લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને 2 જૂનના રોજ બ્રેસ્ટ પહોંચ્યા હતા. 33, 000 ટન સાથે, તે સૌથી મોટું યુ. એસ. હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં ગુમાવવાનું નૌકાદળનું જહાજ. સુસ્ક્વેહન્ના ક્રુઝર અને ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર્સ સાથે જોડાયેલું હતું અને યુદ્ધવિરામ પહેલા યુરોપમાં આઠ રાઉન્ડની યાત્રાઓ કરી હતી, જેમાં 18,348 સૈનિકોને પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધવિરામ પછી, તેમણે ફ્રાન્સની વધુ સાત સફર કરી અને 15,537 મુસાફરોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા. ન્યૂ યોર્કથી પ્રારંભિક સફર ઉપરાંત, સસ્ક્વેહાન્નાની સફર ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વર્જિનિયાથી બ્રેસ્ટ, ફ્રાન્સ અને સેન્ટ-નાઝાયર, ફ્રાન્સ સુધીની હતી. સુસ્ક્વેહાન્નાને 27 ઓગસ્ટ 1919ના રોજ કમિશનમાંથી બહાર કરવામાં આવ્યા હતા અને યુ. એસ. એસ. બી. ને સોંપવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપની (યુ. એસ. મેઇલ લાઇન) ને ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1920માં ન્યૂયોર્કથી બ્રેમેન સુધી પેસેન્જર સેવા શરૂ કરી હતી. જ્યારે યુ. એસ. મેઇલ લાઇન નાણાકીય મુશ્કેલીમાં મુકાઈ હતી, ત્યારે એસ. એસ. સુસ્ક્વેહન્ના, કંપનીએ ભાડે લીધેલા અન્ય છ ભૂતપૂર્વ જર્મન જહાજો સાથે, એપ્રિલ 1921માં યુ. એસ. એસ. બી. દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું, અને બાદમાં નવી રચાયેલી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇન્સ સાથે મૂકવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1922ની શરૂઆતમાં, સુસ્ક્વેહન્નાએ ન્યૂયોર્ક-પ્લાયમાઉથ-ચેરબર્ગ-બ્રેમેન માર્ગ પર સફર કરી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇન્સ માટે પાંચ રાઉન્ડ ટ્રીપ પૂર્ણ કર્યા પછી સપ્ટેમ્બર 1922માં તૈયાર કરાયેલું આ જહાજ નવેમ્બર 1928માં જાપાની હિતોને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નોર્ડડ્યુચર લોઈડ ટ્રાન્સપોર્ટ્સના જહાજો 1899