PKP class EW90
EW90 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી પોલિશ સ્ટેટ રેલવેઝ (પી. કે. પી.) માટે કામ કરતા જર્મન રીકસબહ્ન ઈ. ટી. 165 ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ્સનું નામ છે. જર્મન ઇટી 165 એકમોનું નિર્માણ 1928 અને 1936 વચ્ચેના સમયગાળામાં બર્લિન એસ-બાહ્ન લાઇનની સેવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે યુદ્ધ દરમિયાન આ પ્રકારના ઘણા એકમોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે 189 ET 165, ET 166 અને ET 167 વાહનો શ્વીડનિટ્ઝ (સ્વિડનિકા) માં રોકવામાં આવ્યા હતા, જે 1945 પછી પોલેન્ડનો ભાગ બની ગયા હતા. જર્મન વળતરના ભાગરૂપે 54ને પી. કે. પી. દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. 1951 થી 1957 સુધી લુબાનમાં EW90, EW91 અને EW92 એકમો તરીકે ગ્ડાન્સ્ક, સોપોટ અને ગ્ડેનિયાના ટ્રીસિટી વિસ્તારમાં SKM લાઇનોને સેવા આપવા માટે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજી રેલ સિસ્ટમમાંથી વીજ પુરવઠાને પેન્ટોગ્રાફમાં બદલવા માટે કારનું પુનઃનિર્માણ કરવું જરૂરી હતું. EW90 ઇ. એમ. યુ. એ 1976માં તેમની સેવા પૂરી કરી જ્યારે એસ. કે. એમ. લાઈનો પરનો વીજ પુરવઠો 800 વી. થી 3,000 વી. માં બદલાઈ ગયો. તકનીકી માહિતી દરેક એકમમાં બે કારનો સમાવેશ થતો હતોઃ એન્જિન કાર અને ટ્રેલર. આઠ કાર ટ્રેન મેળવવા માટે ચાર એકમોને જોડવાનું શક્ય હતું. EW90, EW91 અને EW92 એકમોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા GBM-700 પ્રકારના વિદ્યુત એન્જિનમાં ચાર મુખ્ય થાંભલાઓ અને ચાર પરિવહન થાંભલાઓ હોય છે. મુખ્ય થાંભલાઓના ભાગોના શોર્ટ સર્કિટ દ્વારા એન્જિનના ઉત્તેજનામાં બે પગલાનો ઘટાડો (50 ટકા સુધી) કરવામાં આવે છે. એન્જિનના શાફ્ટ પર લગાવેલા પંખાથી એન્જિનને ઠંડુ કરવામાં આવે છે. બાહ્ય કડીઓ ચેસ્ટર હોમ પેજ પર EW90 ચિત્રોની ગેલેરી, 4 મે, 2007ના રોજ એક્સેસ કરાયેલ URL. ઇ. ડબલ્યુ. 90, ઇ. ડબલ્યુ. 91 અને ઇ. ડબલ્યુ. 92 માહિતી પોજાજી કોમુનિકાજી ખાતે, યુ. આર. એલ. 4 મે, 2007ના રોજ એક્સેસ કરવામાં આવી હતી. પોલિશ લોકોમોટિવ્સ હોદ્દો પોલેન્ડના ઇલેક્ટ્રિક બહુવિધ એકમો પણ જુઓ