Forth Estuary Transport Authority
ફોર્થ ઇસ્ટ્યુરી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી (FETA) પૂર્વીય મધ્ય સ્કોટલેન્ડમાં ફોર્થના ફર્થ પર ફોર્થ રોડ બ્રિજની જાળવણી માટે જવાબદાર સત્તા હતી. ફોર્થ રોડ બ્રિજ જોઇન્ટ બોર્ડને બદલવા માટે પરિવહન (સ્કોટલેન્ડ) અધિનિયમ 2001 દ્વારા 2001માં FETAની રચના કરવામાં આવી હતી. ફોર્થ ઇસ્ટ્યુરી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીની રચના 2001 માં કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફોર્થ રોડ બ્રિજ જોઇન્ટ બોર્ડને બદલવામાં આવ્યું હતું. તે ફર્થ ઓફ ફોર્થને પાર કરવામાં મદદ કરવા માટે માર્ગ અને જાહેર પરિવહન સુધારણા માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા સક્ષમ હતું, અને તેની નવી સત્તાઓએ તેને ફોર્થ રોડ બ્રિજ સિવાયના અન્ય માર્ગોના ઉપયોગનો સમાવેશ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જેમ કે ફીફ અને લોથિયન વચ્ચે હોવરક્રાફ્ટ સેવાઓ માટે ફર્થ ઓફ ફોર્થનો ઉપયોગ કરવો. સંસ્થા એફઇટીએના બોર્ડમાં દસ સભ્યો હતા, જે નીચે મુજબ ફાળવવામાં આવ્યા હતાઃ એડિનબર્ગ શહેરને ચાર, ફીફ કાઉન્સિલને ચાર, પર્થ અને કિન્રોસ કાઉન્સિલને એક, વેસ્ટ લોથિયન કાઉન્સિલને એક, નોંધપાત્ર કામગીરીનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમાન ડિઝાઇન અને વયના સસ્પેન્શન બ્રિજ તેમના મુખ્ય સસ્પેન્શન કેબલ્સમાં કાટથી પીડાતા હોવાનું જણાયા પછી ફોર્થ રોડ બ્રિજે 2003 અને 2005 ની વચ્ચે વ્યાપક માળખાકીય સર્વેક્ષણ કરાવ્યું હતું. સર્વેક્ષણના પરિણામો દર્શાવે છે કે ફોર્થ બ્રિજ પરના કેબલમાં નોંધપાત્ર કાટ અને તેની સાથે 8 થી 10 ટકાની તાકાતમાં ઘટાડો થયો છે. કાટ લાગવાના દર અને મુખ્ય કેબલના નબળા પડવાના કારણે પુલને 2014ની આસપાસ અમુક સમય માટે એચજીવી ટ્રાફિકને બંધ કરવો પડ્યો હોત અને પછી 2019 સુધીમાં તમામ ટ્રાફિકને બંધ કરવો પડ્યો હોત, તેથી લોથિયન અને ફીફ વચ્ચેના હાલના રોડ બ્રિજની સમાંતર ચાલવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ ક્રોસિંગ બનાવવાની યોજના તૈયાર કરવામાં આવી હતી. કાટ ધીમી કરવા અથવા અટકાવવાના પ્રયાસમાં મુખ્ય સસ્પેન્શન કેબલની અંદરથી ભેજ દૂર કરવા માટે ડિહ્યુમિડિફિકેશન સાધનો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ સફળતાની કોઈ ગેરંટી વિના, ફોર્થ ઇસ્ટ્યુરી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી અને સ્કોટિશ સરકાર પાસે નવા ક્રોસિંગના નિર્માણની યોજના બનાવવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ બચ્યો ન હતો. ફોર્થ રોડ બ્રિજ પર ડિહ્યુમિડિફિકેશનનું કામ મુખ્ય કેબલના કાટને રોકવામાં સફળ રહ્યું હતું, તેથી હવે હાલના ફોર્થ રોડ બ્રિજને ટ્રાફિક માટે બંધ કરવાની જરૂર નથી. ફોર્થ રોડ બ્રિજ, પરિણામે, નવા પુલ, ક્વીન્સફેરી ક્રોસિંગની બાજુમાં રોડ નેટવર્કમાં સામેલ કરવામાં આવશે અને એક સમર્પિત જાહેર પરિવહન ક્રોસિંગ પ્રદાન કરશે, જે નવો પુલ બંધ થવાની સ્થિતિમાં ડાયવર્ઝનરી માર્ગ તરીકે ઉપલબ્ધ રહેશે. બંધ સ્કોટિશ સરકારે હાલના રોડ બ્રિજ અને નવા ક્વીન્સફેરી ક્રોસિંગ (રેલવે બ્રિજ નેટવર્ક રેલની માલિકી અને નિયંત્રણ હેઠળ બાકી છે) ના સંચાલન અને જાળવણી માટે કરાર કરવા માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું. સફળ બોલી લગાવનાર એમે પીએલસી હતા, જેઓ 2015માં જાળવણીનું કામ સંભાળશે. ફોર્થ બ્રિજીસ ઓપરેટિંગ કંપની (આવનારા ખાનગી ઓપરેટર માટેનું કાનૂની શીર્ષક) ને ફોર્થ ઇસ્ટ્યુરી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી પાસેથી વારસામાં સ્ટાફ મળ્યો હતો અને ટ્રાન્સફર ઓફ અન્ડરટેકિંગ્સ (પ્રોટેક્શન ઓફ એમ્પ્લોયમેન્ટ) રેગ્યુલેશન્સ 2006 હેઠળ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. ફોર્થ બ્રિજીસ ઓપરેટિંગ કંપની પછી ફોર્થ રોડ બ્રિજ, ક્વીન્સફેરી ક્રોસિંગ અને ઉત્તર અને દક્ષિણ તરફના સંપર્ક માર્ગોની જાળવણી માટે જવાબદાર રહેશે; એમ90 જંકશન 3, હાલબીથથી જંકશન 1એ, કિર્કલિસ્ટન સુધી. ફોર્થ ઇસ્ટ્યુરી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીને 31 મે 2015ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. સંદર્ભો એડિનબર્ગમાં પરિવહનમાં પરિવહન સ્કોટિશ સરકારની નિષ્ક્રિય સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમ સ્થિત નિષ્ક્રિય પરિવહન સંસ્થાઓ