Fiat Oggi
ફિયાટ ઓગી (ઇટાલિયનમાં "ટુડે" પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે) એ ફિયાટ 147 પર આધારિત બે દરવાજાવાળી સેડાન છે, જે ઇટાલિયન ઓટોમેકર ફિયાટ દ્વારા દક્ષિણ અમેરિકામાં ઉત્પાદિત સબ-કોમ્પેક્ટ કાર છે. 1983 થી 1985 સુધી બ્રાઝિલમાં ઓગીનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેને યુનો-આધારિત પ્રિમિયો દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. આ કાર બ્રાઝિલના બજારમાં નવી સેડાન, શેવરોલે મોન્ઝા, ફોક્સવેગન વોયેજ અને બાદમાં ફોર્ડ એસ્કૉર્ટનો પ્રતિસાદ હતી. ઓગ્ગીમાં માત્ર 3,966 મીમી (156 ઇંચ) લાંબી કાર માટે ખૂબ મોટી ટ્રંક દર્શાવવામાં આવી હતી. 05/1983 ના ક્વાટ્રો રોડાસ મેગેઝિન અનુસાર ટ્રંકનું કદ 440 લિટર હતું, જે બ્રાઝિલમાં બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું હતું. સૌથી મોટી મોન્ઝા હતીઃ 448 લિટર, પરંતુ મોન્ઝા એક મધ્યમ કદની કાર હતી જેની કુલ લંબાઈ 4,366 મીમી (172 ઇંચ) હતી. ઓગી મુખ્યત્વે એક એન્જિન વિકલ્પ સાથે વેચવામાં આવી હતી, 1.3 લિટર (1,297 સીસી) ફિયાટ 124 શ્રેણીનું એન્જિન, જે આલ્કોહોલ અથવા ગેસોલિન પર ચલાવવા માટે સજ્જ હતું. ગેસોલિન એન્જિનની શક્તિ અને આલ્કોહોલ એન્જિન, સૌથી સામાન્ય, શક્તિનું હતું. ગેસોહોલ વર્ઝનનું ઉત્પાદન 1984માં ઓછું બળતણ વપરાશ માટે ઘટાડવામાં આવ્યું હતું. સીએસ સંસ્કરણ જાન્યુઆરી 1984માં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. 1984 અને 1985માં 1.4 લિટર (1,415 સીસી) એન્જિન સાથે સીએસએસ નામનું એક વિશેષ સંસ્કરણ પણ હતું. આનો ઉપયોગ બ્રાઝિલિયન રેસ ચેમ્પિયનશિપમાં પણ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે લગભગ 300 એકમોના વેચાણ સુધી મર્યાદિત હતો. એકંદરે, બ્રાઝિલમાં તેની ત્રણ વર્ષની કારકિર્દી દરમિયાન 20,419 ઓગી વેચાઈ હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્રાઝિલની ફિયાટ ઓગી સી. એસ. ઓગી કાર્સ સબકોમ્પેક્ટ કાર્સ ફ્રન્ટ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો 1983માં રજૂ કરાયેલી કાર્સ 1985માં બંધ કરવામાં આવી હતી