Belo Horizonte International Airport
બેલો હોરિઝોન્ટે/કોન્ફિન્સ-ટેનક્રેડો નેવ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, જે અગાઉ કોન્ફિન્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરીકે ઓળખાતું હતું, તે કોન્ફિન્સની નગરપાલિકામાં સ્થિત બેલો હોરિઝોન્ટેને સેવા આપતું પ્રાથમિક આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક છે. 2 સપ્ટેમ્બર 1986થી આ હવાઇમથકનું નામ બ્રાઝિલના ચૂંટાયેલા રાષ્ટ્રપતિ ટેનક્રેડો ડી અલ્મેડા નેવ્ઝ (1910-1985) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તેનું સંચાલન બી. એચ. એરપોર્ટ એસ. એ. હિસ્ટ્રી દ્વારા કરવામાં આવે છે આ એરપોર્ટ ઇન્ફ્રેરો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1984માં તેનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. તેનો હેતુ પમ્પુલા હવાઇમથક પરની ભીડને ઘટાડવાનો હતો, જે તે સમયે દર વર્ષે 13 લાખ મુસાફરોની ક્ષમતાના 120% પર કાર્યરત હતું. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે 1990 સુધીમાં, કોન્ફિન્સ ખાતે મુસાફરોની અવરજવર દર વર્ષે લગભગ 20 લાખ મુસાફરોની હશે. જો કે, તેણે માત્ર 22 વર્ષ પછી 10 લાખ મુસાફરોનો આંકડો વટાવી દીધો હતો. હાલમાં તેની મહત્તમ પરિચાલન ક્ષમતા દર વર્ષે 22 મિલિયન મુસાફરોની છે. તેના ઉદ્ઘાટન પછી, કોન્ફિન્સની ક્ષમતાના માત્ર એક નાના ભાગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ આંશિક રીતે ડાઉનટાઉન બેલો હોરિઝોન્ટેથી તેના અંતરને કારણે હતું અને તાજેતરમાં સુધી, મોંઘા (લગભગ US $40) ટેક્સી સવારી માટે સંતોષકારક પરિવહન વિકલ્પોના અભાવને કારણે હતું. વધુ ભીડ ધરાવતું પમ્પુલા હવાઈમથક પસંદગીનું હવાઈમથક રહ્યું. આ દૃશ્યને પાછું લાવવા માટે, માર્ચ 2005 માં મિનાસ ગેરીસ રાજ્યની સરકારે સંઘીય સરકારની એજન્સીઓના સમર્થન સાથે 50 મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતા વિમાનોની કામગીરી માટે પમ્પુલ્હાને પ્રતિબંધિત કરવાનો નિર્ણય લીધો. તે પછીના મહિનાઓમાં, મોટાભાગની કામગીરીને કોન્ફિન્સમાં ખસેડવાની ફરજ પડી હતી અને હવાઇમથકને નવી ગતિ મળી હતી. તે સમયે, પમ્પુલાથી કોન્ફિન્સ સુધી 130 ફ્લાઇટ્સ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેનાથી તે વર્ષે વાર્ષિક મુસાફરોની સંખ્યા 3,50,000 થી વધીને આશરે 3 કરોડ થઈ હતી. ડાઉનટાઉન બેલો હોરિઝોન્ટેથી કોન્ફિન્સના અંતરને લગતી સમસ્યાઓ તાજેતરના પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા ઘટાડવામાં આવી હતી જેમ કે શહેરના કેન્દ્રને એરપોર્ટ (એમજી-10 હાઇવે) સાથે જોડતા ધોરીમાર્ગમાં સુધારો, લિન્હા વર્ડે (ગ્રીન લાઇન) નામના મોટા પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ, જે એરપોર્ટ સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી સમય ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરે છે. "ઔદ્યોગિક હવાઇમથક" નામનો બીજો પ્રોજેક્ટ ચાલી રહ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટમાં સરકાર એરપોર્ટ નજીક તેમની કામગીરીને પતાવટ કરવામાં રસ ધરાવતા વ્યવસાયોને કરવેરામાંથી મુક્તિ આપશે. તેની કાર્ગો સુવિધાઓ 18.000 ટન (39.682.000 lb) ને સંભાળવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને વેરહાઉસમાં 6.400 m2 (68.889 ft2) છે. ગોલ એરલાઇન્સની મુખ્ય જાળવણી સુવિધાઓ આ હવાઇમથક પર આવેલી છે. તેના હવાઇમથકોની પરિસ્થિતિની ટીકાનો જવાબ આપતા, 18 મે, 2011 ના રોજ, ઇન્ફ્રેરોએ તેના કેટલાક સૌથી મહત્વપૂર્ણ હવાઇમથકોનું તેના સંતૃપ્તિ સ્તર અનુસાર મૂલ્યાંકન કરતી સૂચિ બહાર પાડી. સૂચિ અનુસાર, કોન્ફિન્સને ધ્યાન આપવાની જરૂર હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે તેની ક્ષમતાના 70 થી 85 ટકા વચ્ચે કાર્યરત હતું. 26 એપ્રિલ 2011 ના રોજ, તે પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે ખૂબ જરૂરી નવીનીકરણ અને અપગ્રેડ કાર્યોને ઝડપી બનાવવા માટે, ખાનગી કંપનીઓને કેટલાક ઇન્ફ્રેરો એરપોર્ટનું અન્વેષણ કરવા માટે છૂટ આપવામાં આવશે-તેમાંના, પછીના તબક્કામાં, કોન્ફિન્સ. 31 મે 2011ના રોજ આ યોજનાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી અને એવું ઉમેરવામાં આવ્યું હતું કે ઇન્ફ્રેરો દરેક ખાનગીકૃત હવાઇમથકના 49 ટકા શેર જાળવી રાખશે અને તે વાટાઘાટો 2012ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી. 22 નવેમ્બર 2013 ના રોજ, બ્રાઝિલની સરકારે 2014 થી 2044 સુધી એરપોર્ટના સંચાલકને નક્કી કરવા માટે બોલી પ્રક્રિયા હાથ ધરી હતી. બ્રાઝિલની રોકાણ કંપની સી. સી. આર. (75 ટકા) અને સ્વિસ ઓપરેટર ફ્લુઘાફેન ઝુરિચ એ. જી. (25 ટકા) દ્વારા રચાયેલ એરોબ્રાસિલ જૂથ, જેને બી. એચ. એરપોર્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેણે બોલી જીતી હતી. 16 સપ્ટેમ્બર 2015ના રોજ, તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરીઓને નવા કામચલાઉ ટર્મિનલ-ટર્મિનલ 3માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે સ્થાનિક કામગીરી ટર્મિનલ 1માં જ રહી હતી. ટર્મિનલ 2નું બાંધકામ-ટર્મિનલ 1નું વિસ્તરણ-સપ્ટેમ્બર 2015માં શરૂ થયું હતું અને ડિસેમ્બર 2016માં પૂર્ણ થયું હતું. તેણે હવાઇમથકોની ક્ષમતા વધારીને દર વર્ષે 22 મિલિયન મુસાફરો સુધી પહોંચાડી હતી. 8 ડિસેમ્બર 2016ના રોજ ટર્મિનલ 2 સ્થાનિક કામગીરી માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને જાન્યુઆરી 2017માં આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી ટર્મિનલ 3 પરથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. કામગીરીના હસ્તાંતરણ સાથે, ટર્મિનલ 3 બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યના વિકાસ 31 ઓગસ્ટ 2009ના રોજ, અગાઉના રાહત આપનાર ઇન્ફ્રેરોએ 2014 ફિફા વિશ્વ કપની તૈયારીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ટેનક્રેડો નેવ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને અપગ્રેડ કરવા માટે BRL342.3 મિલિયન (US $180.3 મિલિયન; EUR126.4 મિલિયન) રોકાણ યોજનાનું અનાવરણ કર્યું હતું. રોકાણ નીચે પ્રમાણે વહેંચવાનું હતુંઃ પાર્કિંગ. મૂલ્ય 6.8. પૂર્ણ થયુંઃ જુલાઈ 2010 રનવેનું વિસ્તરણ, એપ્રન અને કાર્ગો ટર્મિનલનું વિસ્તરણ, વધુ ટેક્સીવેનું નિર્માણ. મૂલ્ય 120.0. પૂર્ણ થયું. પેસેન્જર ટર્મિનલનું નવીનીકરણ. મૂલ્ય 215.5. માર્ચ 2016 સુધીમાં, માત્ર પાર્કિંગની જગ્યા અને એપ્રન વિસ્તરણનું કામ પૂર્ણ થયું છે. બજેટમાં કાપ અને એરપોર્ટ વહીવટીતંત્ર, ઇન્ફ્રેરો, ફેડરલ સરકાર અને ઠેકેદારો વચ્ચેના ન્યાયિક વિવાદોને કારણે સતત ઘણા વિલંબ પછી, રનવેની લંબાઈ જૂન 2016 માં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. છૂટછાટના ભાગરૂપે, બી. એચ. હવાઇમથક 2020 સુધી ટેક્સીવેઝ અને સર્વિસ રોડને જોડતા નવા સમાંતર રનવે તેમજ બહુમાળી કાર પાર્કનું નિર્માણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. 26 જાન્યુઆરી 2023ના રોજ, કુરાકાઓ માટે તેની સાપ્તાહિક સેવાની જાહેરાત સાથે, અઝુલ બ્રાઝિલિયન એરલાઇન્સે ફોર્ટ લૉડરડેલ માટે ત્રણ સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ અને ઓર્લાન્ડો માટે બે સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ સાથે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવાની જાહેરાત કરી હતી, જોકે તારીખો અને સમયની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી. તેઓ 2023 ના અંત સુધીમાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર કાર્ગો સ્ટેટિસ્ટિક્સ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 15 સપ્ટેમ્બર 2001: કેમ્પિનાસ જવાના માર્ગમાં અનિયંત્રિત એન્જિનની નિષ્ફળતાને પગલે રેસિફેથી કેમ્પિનાસ-વિરાકોપોસ જતી ચાર્ટર ફ્લાઇટ 9755નું સંચાલન કરતી એક ટીએએમ એરલાઇન્સ ફોકર 100 નોંધણી પીટી-એમઆરએન, એન્જિનના ટુકડાઓથી કેબિનની 3 બારીઓ તૂટી ગઈ હતી અને બેલો હોરિઝોન્ટે-કોન્ફિન્સ ખાતે કટોકટી ઉતરાણ કર્યું હતું. એક મુસાફરને આંશિક રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો અને વિમાન ઉતરાણ કરે ત્યાં સુધી અન્ય મુસાફર દ્વારા પકડી રાખવામાં આવ્યો હતો. મુસાફરનો જીવ બચી શક્યો ન હતો. ઍક્સેસ એરપોર્ટ ડાઉનટાઉન બેલો હોરિઝોન્ટેની ઉત્તરે આવેલું છે. અહીં નિયમિતપણે બસો, ટેક્સીઓ અને એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ શટલ બસો દ્વારા સેવા અપાય છે. બસોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, બેલો હોરિઝોન્ટેના સબવેમાં ટ્રાન્સફર શક્ય છે. બ્રાઝિલમાં હવાઇમથકોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1984માં સ્થાપિત મિનાસ ગેરીસ હવાઇમથકોમાં હવાઇમથકો બેલો હોરિઝોન્ટે