Bay of Gibraltar
જિબ્રાલ્ટરની ખાડી (), ઇબેરિયન દ્વીપકલ્પના દક્ષિણ છેડે આવેલી એક ખાડી છે. તે લગભગ લાંબાથી પહોળા છે, કેટલાક વિસ્તારને આવરી લે છે, જેની ઊંડાઈ ખાડીની મધ્યમાં છે. તે દક્ષિણમાં જિબ્રાલ્ટરની સામુદ્રધુની અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ખુલે છે. દરિયાકિનારો ગીચ વસવાટ ધરાવે છે. પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ, કિનારા સ્પેનિશ નગરપાલિકાઓ અલ્જેસિરાસ, લોસ બેરીઓસ, સાન રોક, લા લિનિયા ડે લા કોન્સેપ્સિયન અને બ્રિટિશ ઓવરસીઝ ટેરિટરી ઓફ જિબ્રાલ્ટર વચ્ચે વહેંચાયેલા છે. દરિયાકિનારાનો મોટો ભાગ સ્પેનિશ પ્રદેશ છે, જેમાં ખાડીનો પૂર્વીય અડધો ભાગ જિબ્રાલ્ટરનો છે. ખાડીના પૂર્વ અને પશ્ચિમ પ્રવેશદ્વાર અનુક્રમે યુરોપા પોઇન્ટ, જિબ્રાલ્ટર ખાતે યુરોપા પોઇન્ટ લાઇટહાઉસ અને અલ્જેસિરાસની પશ્ચિમમાં પુન્ટા કાર્નેરોમાં પુન્ટા કાર્નેરો લાઇટહાઉસ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. જિબ્રાલ્ટરની ખાડીની આસપાસનો વિસ્તાર હજારો વર્ષોથી વસવાટ કરે છે અને ખાડીનો ઉપયોગ ઓછામાં ઓછા 3,000 વર્ષોથી વેપારી જહાજો દ્વારા કરવામાં આવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે ફોનિશિયનોની જિબ્રાલ્ટર નજીક વસાહત હતી અને રોમનોએ આધુનિક અલ્જેસિરાસના સ્થળ પર પોર્ટસ આલ્બા ("વ્હાઇટ પોર્ટ") શહેરની સ્થાપના કરી હતી. પાછળથી લોકો, ખાસ કરીને મૂર્સ અને સ્પેનિશ લોકોએ પણ મધ્ય યુગ અને પ્રારંભિક આધુનિક સમયગાળા દરમિયાન કિનારા પર વસાહતો સ્થાપિત કરી હતી, જેમાં જિબ્રાલ્ટર ખાતે ભારે કિલ્લેબંધી અને અત્યંત વ્યૂહાત્મક બંદરનો સમાવેશ થાય છે, જે 1704માં ઇંગ્લેન્ડ પર પડ્યું હતું. ભૂમધ્ય સમુદ્રના મુખ પર ખાડીની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિએ તેને સદીઓથી પાણીનો ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક ભાગ બનાવ્યો છે. તે ઘણી મોટી દરિયાઈ લડાઈઓનું સ્થળ રહ્યું છે, ખાસ કરીને જિબ્રાલ્ટરનું યુદ્ધ (1607) અને અલ્જેસિરાસનું પ્રથમ યુદ્ધ (1801). બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, ઇટાલીએ કમાન્ડર ક્રેબેના કાર્યને કારણે મિશ્ર સફળતા સાથે જિબ્રાલ્ટર બંદરમાં બંધાયેલા બ્રિટિશ જહાજોને ડૂબાડવાના પ્રયાસોમાં અનેક પ્રસંગોએ અલ્જેસિરાસથી માનવ ટોર્પિડોઝ છોડ્યાં હતાં. તાજેતરમાં, જિબ્રાલ્ટરની ખાડીમાં બ્રિટિશ સાર્વભૌમત્વને લઈને સ્પેન અને જિબ્રાલ્ટર વચ્ચે સતત વિવાદ (અને રહે છે) રહ્યો છે. સ્પેન જિબ્રાલ્ટર બંદરની આસપાસના નાના ભાગને બાદ કરતાં આ વિસ્તારમાં સાર્વભૌમત્વના બ્રિટિશ દાવાઓને માન્યતા આપતું નથી, પરંતુ યુકેએ ખાડીની મધ્યમાં સીમાંકન સાથે જિબ્રાલ્ટરની આસપાસ સામાન્ય મર્યાદા પર ભાર મૂક્યો છે. આ દાવો 1713ની ઉટ્રેચ્ટની સંધિનો વિરોધ કરે છે, જેના દ્વારા સ્પેને ગ્રેટ બ્રિટનને જિબ્રાલ્ટરનું શહેર અને બંદર અને તે બંદરનું આંતરિક પાણી, અલ્જેસિરાસની ખાડીમાં આસપાસના પાણી પર કોઈ પ્રાદેશિકતા આપ્યા વિના સોંપી દીધું હતું. આનાથી બંને પક્ષો વચ્ચે તણાવ પેદા થયો છે, ખાસ કરીને બ્રિટિશ જિબ્રાલ્ટર પ્રાદેશિક જળક્ષેત્રમાં કાર્યરત સ્પેનિશ માછીમારોના મુદ્દાને લઈને. બંનેએ સમુદ્રના કાયદા પર સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સંમેલન પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે અને તે દ્વારા બંધાયેલા છે, જે પ્રાદેશિક જળને સ્પષ્ટ કરે છે. 1998માં રોયલ જિબ્રાલ્ટર પોલીસ દ્વારા સ્પેનિશ માછીમારી જહાજની ધરપકડ પછી, સમસ્યા મોટા ભાગે ઓછી થઈ ગઈ. 2007માં ઓડિસી મરીન એક્સપ્લોરેશનને લગતી આ વિસ્તારમાં બનેલી એક ઘટનાનું 2012 સુધીમાં અદાલતના કેસોમાં સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સ્પેનને ખજાનોની માલિકી આપવામાં આવી હતી. આ ખાડી ઘણી ડોલ્ફિન પ્રજાતિઓ માટે સંવર્ધન ક્ષેત્ર છે, ખાસ કરીને સામાન્ય ડોલ્ફિન, પટ્ટાવાળી ડોલ્ફિન અને બોટલનોઝ ડોલ્ફિન, અને સ્થળાંતર કરતી વ્હેલ દ્વારા પણ મુલાકાત લેવાય છે. તે અલ્જેસિરાસ અથવા જિબ્રાલ્ટરથી પ્રવાસી વ્હેલ જોવાની યાત્રાઓ માટે એક લોકપ્રિય સ્થળ છે. પ્રવાસીઓ માટે અન્ય મુખ્ય આકર્ષણ સ્કુબા ડાઇવિંગ છેઃ આ વિસ્તાર બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ક્રેશ થયેલા એવરો શેકલટન વિમાનો અને શેરમન ટાંકીઓ અને ફોનિશિયન અને રોમન જહાજોના પ્રાચીન લંગર જેવા વિનાશ અને ઐતિહાસિક કલાકૃતિઓથી સમૃદ્ધ છે. દરિયાઈ વિવિધતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રનવેના અંતે ખાડીમાં એક કૃત્રિમ રીફનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઔદ્યોગિકરણ સ્પેનમાં ખાડીની આસપાસના વિસ્તારમાં સેન રોક (જેમ કે સીઇપીએસએ ઓઇલ રિફાઇનરી અને એસેરિનોક્સ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ) નજીક વ્યાપક પેટ્રોકેમિકલ સ્થાપનો અને અલ્જેસિરાસ અને જિબ્રાલ્ટર બંનેમાં કાર્યરત બંદરો સાથે ભારે ઔદ્યોગિકરણ થયું છે. ખાડીના પાણીનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર સંખ્યામાં મોટા અને મધ્યમ કદના જહાજો, ખાસ કરીને તેલના ટેન્કર અને માલવાહક જહાજો દ્વારા થાય છે. ઓઇલ બંકરિંગ પ્રવૃત્તિઓ પણ મોટા પ્રમાણમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. સી. ઇ. પી. એસ. એ. રિફાઇનરી સ્પેનમાં સ્થિત સી. ઇ. પી. એસ. એ. જિબ્રાલ્ટર-સાન રોક રિફાઇનરી 15 લાખ ચોરસ મીટરમાં ફેલાયેલી છે અને 1,000 લોકોને રોજગારી આપે છે. 2015માં રિફાઇનરીએ 13.8m ટન બળતણ, 260,000 ટન શુદ્ધ ટેરેફ્થેલિક એસિડ, 170,700 ટન શુદ્ધ આઇસોફ્થેલિક એસિડ અને 157,300 ટન પોલિઇથિલિન ટેરેફ્થાલેટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 2007માં ખાસ કરીને ગંધકની ગંભીર ઘટના તેમજ અવારનવાર ભડભડ થવાના બનાવો બન્યા હતા. આસપાસના વિસ્તારો પર આવી ઉથલપાથલની અસરોએ આક્રોશ અને જાહેર વિરોધને ઉશ્કેર્યો હતો જેના કારણે જુંટા ડી આંદાલુસિયાના કોન્સેજેરિયા ડી મેડિયો એમ્બિયન્ટે આવી ઘટનાઓની તપાસ કરવાના હેતુથી સ્વતંત્ર ઓડિટનો આદેશ આપ્યો હતો. રિફાઇનરી તેની પ્રવૃત્તિઓ પર દેખરેખ રાખતા વિવિધ જૂથો વચ્ચે ગાઢ સહકાર સાથે ચિંતાનું કારણ બની રહી છે. જહાજો પર બંકરિંગ ઇંધણ ટાંકીઓને બંકર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને ઇંધણની પ્રક્રિયાને બંકરિંગ કહેવામાં આવે છે. મુખ્ય શિપિંગ માર્ગ પર તેની ભૌગોલિક સ્થિતિને કારણે, જિબ્રાલ્ટર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સૌથી મોટા બંકર બંદરોમાંનું એક છે, ત્યારબાદ સ્પેનમાં પડોશી અલ્જેસિરાસ આવે છે. સામુદ્રધુનીમાં આવેલા બંદરો-અલ્જેસિરાસ, સેઉટા અને જિબ્રાલ્ટર-યુરોપનું બીજું બંકર બજાર છે, જે કહેવાતા એમ્સ્ટરડેમ-રોટરડેમ-એન્ટવર્પ વિસ્તાર પછીનું છે. જિબ્રાલ્ટરમાં બંકર ઇંધણની ડિલિવરી માત્ર 1990ની સરખામણીમાં 2007માં કરવામાં આવી હતી અને બંકરિંગ હવે જિબ્રાલ્ટર બંદરની અંદર મુખ્ય પ્રવૃત્તિ છે. 2007માં જિબ્રાલ્ટરમાં આવેલા કુલ 8,351 ઊંડા દરિયાઈ જહાજોમાંથી 5,640 જહાજોને ઇંધણ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. એલ્જેસિરાસે 2008માં બંકરનું વેચાણ લગભગ 100 કરોડ નોંધાવ્યું હતું. અલ્જેસિરાસ ખાડીના બંદર પર બોલાવવામાં આવેલા 24,535 જહાજોમાંથી 2,173 જહાજોએ બળતણ લીધું હતું. 2009માં જિબ્રાલ્ટરે વધુ ઇંધણ પૂરું પાડ્યું હતું. સ્થાનિક સીઇપીએસએ રિફાઇનરી ખાડીમાં બંકરિંગ માટે મોટાભાગના બળતણનું ઉત્પાદન કરે છે જે તે સાત સમર્પિત બાર્જ પર આલ્જેસિરાસ અથવા જિબ્રાલ્ટરને પહોંચાડે છે. આ તમામ હકીકતો અને કિનારા પરના ભારે ઉદ્યોગોને કારણે પ્રદૂષણ, વાયુજન્ય અને દરિયાઈ પ્રદૂષણ આ વિસ્તારમાં ગંભીર સમસ્યાઓ છે. પર્યાવરણીય જૂથોએ તેલના ફેલાવા અને અન્ય પ્રકારના પ્રદૂષણના જોખમો વિશે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે, ખાસ કરીને ખાડીના પર્યાવરણીય મહત્વને ધ્યાનમાં રાખીને. મે 1998 માં, લોસ બેરીયોસમાં એસેરિનોક્સ પ્લાન્ટમાં એક અકસ્માતને કારણે કિરણોત્સર્ગી વાદળ છોડાયું હતું. આ કિરણોત્સર્ગ સ્થળ પર મળી આવ્યો ન હતો, પરંતુ આખરે ફ્રાન્સ, ઇટાલી, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, જર્મની અને ઑસ્ટ્રિયામાં મળી આવ્યો હતો. માપવામાં આવેલું કિરણોત્સર્ગી સ્તર સામાન્ય કરતાં 142 ગણું વધારે હતું. સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતા જહાજોની મોટી સંખ્યાને કારણે, હંમેશા અકસ્માતોનું જોખમ રહે છે અને તાજેતરના વર્ષોમાં જિબ્રાલ્ટર અને સ્પેન બંનેમાં થોડી સંખ્યામાં ડૂબવું, જમીન પર ઊતરવું અને અથડામણ થઈ છે, જેના પરિણામે તેલ ફેલાયું છે (નવી જ્યોત, સ્પા બંકર IV, સમોથરાકી, સિએરા નાવા, તાવ અને ફેદ્રા). સ્પેનમાં પ્રદૂષણ પર ગ્રીનપીસનો છેલ્લો અહેવાલ જિબ્રાલ્ટરની ખાડીને હાઇડ્રોકાર્બનને કારણે "ક્રોનિક પ્રદૂષણ" થી પીડાતા હોવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જે માત્ર અકસ્માતોના પરિણામે જ નહીં, પણ નિયમિત અનબોલાસ્ટ, શિપ-ટુ-શિપ બંકર અથવા ટાંકીની સફાઈ કામગીરીના પરિણામે પણ છે. 2009 દરમિયાન, સ્પેનિશ અને જિબ્રાલ્ટેરિયન બંને પર્યાવરણીય સંસ્થાઓએ જિબ્રાલ્ટરની ખાડીના રક્ષણ માટેના પગલાં અમલમાં મૂકવા ત્રિપક્ષીય મંચને બોલાવ્યો છે. 2009 માં યોજાયેલી ત્રિપક્ષીય મંચની બેઠકના સંબંધમાં સરહદની બંને બાજુના સંબંધિત પર્યાવરણીય જૂથો દ્વારા એક સંયુક્ત નિવેદન બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું. 2015માં જિબ્રાલ્ટર સરકારના એક અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જિબ્રાલ્ટર કોસ્ટલ વોટર્સની જળાશયની સ્થિતિ પર્યાવરણીય અને રાસાયણિક સ્થિતિ બંને માટે "સારી" હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ માપા ઇન્ટરએક્ટિવો ડેલ પ્યુઅર્ટો બાહિયા ડી અલ્જેસિરાસ (સ્પેનિશમાં) ફોટો ડોલ્ફિન્સ ઓઇલ રિફાઇનરી બાય ઓફ જિબ્રાલ્ટર બેઝ ઓફ સ્પેન જિબ્રાલ્ટર-સ્પેન સરહદ ક્રોસિંગ અલ્જેસિરાસ ભૂગોળ આંદાલુસિયાના કાડિઝ લેન્ડફોર્મ્સ પ્રાંત