Toyota Motor Manufacturing Canada
ટોયોટા મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ કેનેડા (ટી. એમ. એમ. સી.) ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન કારખાનાઓનું સંચાલન કરે છે. તે ટોયોટા મોટર નોર્થ અમેરિકાની પેટાકંપની છે, જે પોતે જાપાનની ટોયોટા મોટર કોર્પોરેશનની પેટાકંપની છે. આ પ્લાન્ટ કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર એસયુવી એસેમ્બલ કરે છેઃ લેક્સસ એનએક્સ, લેક્સસ આરએક્સ અને ટોયોટા આરએવી4, જે ઉત્તર અમેરિકામાં કંપનીનું સૌથી વધુ વેચાતું વાહન છે. ટી. એમ. એમ. સી. હાલમાં કેમ્બ્રિજ, ઓન્ટારિયોમાં બે પ્લાન્ટ ચલાવે છે, જેને નોર્થ પ્લાન્ટ અને સાઉથ પ્લાન્ટ કહેવાય છે, અને ત્રીજો વુડસ્ટોક, ઓન્ટારિયોમાં વેસ્ટ પ્લાન્ટ કહેવાય છે. ઇતિહાસ ટોયોટા મોટર કોર્પોરેશને 12 ડિસેમ્બર, 1985ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તે જ્યોર્જટાઉન, કેન્ટકીમાં ટોયોટા મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ યુએસએ (હવે ટોયોટા મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ કેન્ટકી તરીકે ઓળખાય છે) નામનો બીજો પ્લાન્ટ ખોલવાની જાહેરાત કર્યાના એક દિવસ પછી કેમ્બ્રિજ, ઓન્ટારિયોમાં એક પ્લાન્ટ ખોલશે. સત્તાવાર ભૂમિ પૂજન સમારંભ 6 મે, 1986ના રોજ યોજાયો હતો. પ્રથમ ટી. એમ. એમ. સી. પ્લાન્ટ (જે હવે સાઉથ પ્લાન્ટ તરીકે ઓળખાય છે) 30 નવેમ્બર, 1988ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કોરોલ્લાનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. બાકીના 1988 દરમિયાન પ્લાન્ટ 153 વાહનોનું નિર્માણ કરશે. ટી. એમ. એમ. સી. એ જાહેરાત કરી હતી કે તે 3 નવેમ્બર, 1994ના રોજ તેની બીજી સુવિધા, નોર્થ પ્લાન્ટનું નિર્માણ કરશે. નોર્થ પ્લાન્ટ 5 ઓગસ્ટ, 1997ના રોજ ખુલ્યો હતો અને કોરોલા ઉત્પાદનને નવી સુવિધામાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને સાઉથ પ્લાન્ટને કેમરી સોલારાનું ઉત્પાદન કરવા માટે ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, જે 29 જૂન, 1998ના રોજ પ્રથમ વખત શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ટોયોટાએ 5 એપ્રિલ, 2000ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે સાઉથ પ્લાન્ટને લેક્સસ આરએક્સ માટે એસેમ્બલી સાઇટ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેને લેક્સસ બ્રાન્ડ વાહનનું ઉત્પાદન કરનાર જાપાનની બહારનો પ્રથમ પ્લાન્ટ બનાવે છે. પરિવર્તનને સક્ષમ કરવા માટે, કેમરી સોલારાનું ઉત્પાદન કેન્ટુકી પ્લાન્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. આ જ સમયગાળા દરમિયાન, નોર્થ પ્લાન્ટે તેના ઉત્પાદનમાં મેટ્રિક્સનો પણ ઉમેરો કર્યો હતો. શેકઅપ અને રીટુલિંગ પૂર્ણ થયા પછી, પ્રથમ આરએક્સ 26 સપ્ટેમ્બર, 2003 ના રોજ લાઇનમાંથી બહાર આવ્યું. એકસાથે ઉત્તર અને દક્ષિણ છોડ અવકાશમાં આવરી લે છે. ટી. એમ. એમ. સી. એ 30 જૂન, 2005ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તે આર. એ. વી. 4નું ઉત્પાદન કરવા માટે કેમ્બ્રિજની પશ્ચિમમાં વુડસ્ટોક, ઓન્ટારિયોમાં ત્રીજી સુવિધા ખોલશે. 11 ઓક્ટોબર, 2005ના રોજ ભૂમિ પૂજન સમારોહ યોજાયો હતો. આ સ્થળ તેના શિક્ષિત કાર્યબળ, કેમ્બ્રિજ પ્લાન્ટની નિકટતા અને મુખ્ય પરિવહન કોરિડોર, હાઇવે 401 અને હાઇવે 403 ને અડીને હોવાને કારણે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. વેસ્ટ પ્લાન્ટ ખાતે ઉત્પાદિત પ્રથમ વાહન 3 નવેમ્બર, 2008ના રોજ એસેમ્બલી લાઇનથી બહાર આવ્યું હતું. વેસ્ટ પ્લાન્ટ અવકાશમાં આવરી લે છે. 28 માર્ચ, 2012ના રોજ, ટી. એમ. એમ. સી. એ જાહેરાત કરી હતી કે વેસ્ટ પ્લાન્ટમાં રોકાણ કરવામાં આવશે જેથી દર વર્ષે 50,000 વાહનોનું ઉત્પાદન વધારીને દર વર્ષે કુલ 200,000 વાહનોનું ઉત્પાદન કરી શકાય. તેનાથી પ્લાન્ટમાં 400 નવી નોકરીઓનું સર્જન થયું હતું. 24 જુલાઈ, 2012ના રોજ ટોયોટાએ કેમ્બ્રિજ પ્લાન્ટમાં 400 નવી નોકરીઓનું સર્જન કર્યું હતું, જેથી બે વર્ષમાં લેક્સસ આરએક્સ લાઇનનું ઉત્પાદન વધારીને 104,000 વાહનોનું ઉત્પાદન કરી શકાય. એપ્રિલ 2015માં, ટોયોટાએ જાહેરાત કરી હતી કે તે આરએવી4ના વિસ્તૃત ઉત્પાદનને મંજૂરી આપવા માટે નોર્થ પ્લાન્ટને ફરીથી સ્થાપિત કરશે, જે ઉત્તર અમેરિકામાં કંપનીનું સૌથી વધુ વેચાતું વાહન બન્યું હતું. કોરોલ્લાનું ઉત્પાદન અન્ય પ્લાન્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે, જેને પાછળથી ટોયોટા મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ મિસિસિપી તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. 25 એપ્રિલ, 2019 ના રોજ, નોર્થ પ્લાન્ટને લેક્સસ એસેમ્બલી સાઇટ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પ્રથમ લેક્સસ એનએક્સ 30 માર્ચ, 2022 ના રોજ શરૂ થયું હતું. ઉત્પાદનો વર્તમાન ઉત્પાદનો લેક્સસ આરએક્સ (2003-વર્તમાન) સાઉથ પ્લાન્ટ ટોયોટા આરએવી4 (2007-વર્તમાન) વેસ્ટ પ્લાન્ટ, (2019-વર્તમાન) નોર્થ પ્લાન્ટ લેક્સસ એનએક્સ (2022-વર્તમાન) નોર્થ પ્લાન્ટ ભૂતપૂર્વ ઉત્પાદનો ટોયોટા કોરોલા (<આઇડી3>) નોર્થ પ્લાન્ટ ટોયોટા મેટ્રિક્સ (<આઇડી2>) નોર્થ પ્લાન્ટ ટોયોટા સોલારા (<આઇડી1>) સાઉથ પ્લાન્ટ યુનિયનના પ્રયાસો સીએડબલ્યુ (હવે યુનિફોર તરીકે ઓળખાય છે) એ ટીએમએમસીનું આયોજન કરવા માટે ઘણી વખત પ્રયાસ કર્યો છે. ટી. એમ. એમ. સી. ના આસિસ્ટન્ટ જનરલ મેનેજર અને પ્રવક્તા ગ્રેગ મોર્ડ્યુએ જણાવ્યું હતું કે "અમારી ટીમના સભ્યો નક્કી કરશે કે યુનિયન તેમના હિતને શ્રેષ્ઠ રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે કે નહીં. આ સમયે, અમને નથી લાગતું કે તેમને યુનિયનમાંથી કંઈ ફાયદો થાય છે", અને સીએડબલ્યુ અભિયાનની હારનું વર્ણન કરતા કહ્યું કે "અમારી ટીમના સભ્યોએ સ્વીકાર્યું છે કે તૃતીય પક્ષ એક જટિલતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેની તેમને જરૂર નથી". આમ છતાં, સી. એ. ડબલ્યુ. એ એન. ડી. પી. ના ઝો કુન્શનરને સમર્થન આપવાને બદલે 2006ની સંઘીય ચૂંટણીમાં (અસફળ) લિબરલ ઉમેદવાર તરીકે મોર્ડ્યુને ટેકો આપ્યો હતો. ટીમના સભ્યોએ સંઘનું પ્રતિનિધિત્વ મેળવવા માટે નબળી આરોગ્ય અને સલામતીની સ્થિતિને મુખ્ય કારણ ગણાવ્યું છે. ઓગસ્ટ 2014 માં, યુનિફોરે જાહેરાત કરી હતી કે તે ટોયોટાના કર્મચારીઓ માટે સોદાબાજી એજન્ટ બનવા માટે ઓન્ટારિયો લેબર રિલેશન્સ બોર્ડ સાથેની અરજી પાછી ખેંચી રહી છે, અને વુડસ્ટોક અને કેમ્બ્રિજ પ્લાન્ટ્સને સંઘબદ્ધ કરવા માટે મત રદ કર્યો હતો. 2005 થી, ટી. એમ. એમ. સી. ને મીડિયાકોર્પ કેનેડા ઇન્ક દ્વારા સતત 11 વર્ષ સુધી કેનેડાના ટોચના 100 નોકરીદાતાઓમાંના એક તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે અને તે મેકલિનના સમાચાર સામયિકમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. વોટરલૂ રીઝન રેકોર્ડ, ગુએલ્ફ મર્ક્યુરી અને કેમ્બ્રિજ ટાઈમ્સમાં જાહેરાત કરવામાં આવી છે તેમ ટી. એમ. એમ. સી. ને વોટરલૂ વિસ્તારના ટોચના નોકરીદાતાઓમાંના એક તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. ટીએમએમસી પાસે ચૌદ (14) જે. ડી. છે. પાવર એન્ડ એસોસિએટ્સ પ્લાન્ટ ગુણવત્તા પુરસ્કારો, જેમાં 2011 અને 2014 બંનેમાં પ્રતિષ્ઠિત વૈશ્વિક પ્લેટિનમ પ્લાન્ટ ગુણવત્તા પુરસ્કારનો સમાવેશ થાય છે-તે સમયે તે જાપાનની બહાર આ પુરસ્કાર જીતનાર એકમાત્ર ટોયોટા પ્લાન્ટ હતો. તેમાં સાત સુવર્ણ પુરસ્કારો પણ છે. ટી. એમ. એમ. સી. ને જે. ડી. પાવર દ્વારા તમામ ઉત્તર અમેરિકામાં #1,3, અને 4 શ્રેષ્ઠ એસેમ્બલી લાઈનો હોવા તરીકે પણ માન્યતા આપવામાં આવી હતી.