USS Moosbrugger
યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર (ડીડી-980) મિસિસિપીના પાસ્કાગૌલા ખાતે લિટ્ટન ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ઇન્ગલ્સ શિપબિલ્ડિંગ ડિવિઝન દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીના ક્રૂ દ્વારા પ્રેમથી "મૂઝ" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેણીનું નામ વાઇસ એડમિરલ ફ્રેડરિક મૂસબ્રગરના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જે વિનાશક સ્ક્વોડ્રનના અત્યંત સફળ કમાન્ડર તરીકે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તેમની સેવા માટે જાણીતા છે. યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગરની સ્થાપના 3 નવેમ્બર 1975ના રોજ કરવામાં આવી હતી, 23 જુલાઈ 1977ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 16 ડિસેમ્બર 1978ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. તેઓ 1978ના નાતાલના થોડા સમય પહેલા દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લ્સટન ખાતેના તેમના નવા ઘર બંદર પર પહોંચ્યા હતા અને તે આધાર પર તેમના વર્ગમાં પ્રથમ બન્યા હતા. તેમણે ફ્લીટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર, ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા ખાતે શેકડાઉન કામગીરી હાથ ધરી હતી. તેમણે આ સમય દરમિયાન પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સ, હૈતી અને સેન્ટ થોમસ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વર્જિન ટાપુઓની મુલાકાત લીધી હતી. હડતાળ પછી, યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર તેના બિલ્ડરોને પોસ્ટ-કમિશનિંગ રિફિટ અને અપગ્રેડ્સ માટે પરત ફર્યા. પાસ્કાગૌલા ખાતે, તેણીને હરિકેન ફ્રેડરિકની સૌથી ખરાબ અસરોને ટાળવા માટે કટોકટીની ઉડાન ભરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તોફાન પ્રણાલી પસાર થઈ ત્યારે મેક્સિકોના અખાતમાં ઘણા દિવસો ગાળ્યા હતા. બંદર પર પરત ફર્યા બાદ, મૂસબ્રુગરે તેના રિફિટને પૂર્ણ કરવા માટે શિપયાર્ડના ભાગોમાં વિદ્યુત શક્તિ પૂરી પાડી હતી. તે આ રિફિટમાં હતું કે પુલની બારીઓની નીચે જહાજ પર ઉંદરના શિંગડાઓની જોડી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર જમાવટ માટે કમાન્ડર, ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 20 માટે ફ્લેગશિપ તરીકે કામ કરતા મૂસબ્રગરને 14 જુલાઈ 1980ના રોજ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે જમાવટ દરમિયાન એન્ટિ-સબમરીન વોરફેર (એએસડબલ્યુ) અને એમ્ફિબિયસ સપોર્ટ ઓપરેશન હાથ ધર્યું હતું. બંદર મુલાકાતોમાં રોટા, સ્પેન, નેપલ્સ, ઇટાલી, કેગ્લિયારી, ઇટાલી, લા સ્પેઝિયા, ઇટાલી, માર્સેલી, ફ્રાન્સ, બેનિડોર્મ, સ્પેન, કાર્ટાજેના, સ્પેન અને પાલ્મા ડી મેલોર્કાનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ 11 ડિસેમ્બર 1980ના રોજ આ જમાવટમાંથી પરત ફર્યા હતા. તે 1982માં એએન/એસક્યુઆર 19 (વી) ટેક્ટિકલ ટોવ્ડ એરે સોનાર (ટીએસીટીએએસ) માટે પરીક્ષણ મંચ હતી. મૂસબ્રગરને નીચેના સંદર્ભમાં દર્શાવેલ સેવા માટે મેરિટોરિયસ યુનિટ કમેન્ડેશન (એમયુસી) મળ્યુંઃ 1989માં, મૂસબ્રગરએ યુએસએસ થિયોડોર રૂઝવેલ્ટ યુદ્ધ જૂથના પ્રાથમિક એએસડબલ્યુ ઘટક તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના છઠ્ઠા કાફલામાં અંતિમ શીત યુદ્ધની જમાવટ કરી હતી. 1990ના દાયકામાં ઓગસ્ટ 1990માં, યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર સદ્દામ હુસૈનના કુવૈત પરના આક્રમણ સામે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની પ્રારંભિક પ્રતિક્રિયાનો ભાગ હતો. તેમણે ઝડપથી રચાયેલા યુ. એસ. એસ. જ્હોન એફ. કેનેડી યુદ્ધ જૂથમાં જોડાવા માટે ઓપરેશન ડેઝર્ટ શીલ્ડ માટે છ દિવસની નોટિસ પર તૈનાત કરી હતી. તેણીને ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનાથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને ભૂમધ્ય છઠ્ઠા કાફલા દ્વારા લાલ સમુદ્ર તરફ જતા માર્ગમાં જ્હોન એફ. કેનેડી સાથે જોડાઈ હતી. દુશ્મનાવટની શરૂઆત પહેલા ગઠબંધનના નિર્માણના મહિનાઓમાં, મૂસબ્રુગરે ઘણા મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કર્યા હતા. ઇટાલી અને બેલેરીક ટાપુઓમાં પોર્ટ કોલ્સ કરવા માટે નાટોના સ્ટેન્ડિંગ નેવલ ફોર્સ મેડિટેરેનિયનના ઊભા રહેવા માટે યુ. એસ. નું યોગદાન આપવા માટે તેણીને સૌપ્રથમ તેના સુએઝ પરિવહનને કેટલાંક અઠવાડિયા સુધી વિલંબિત કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. નાટો સાથે તેના ટૂંકા રોકાણને પૂર્ણ કરીને, મૂસબ્રુગરે સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં કેનેડી સાથે ફરીથી જોડાવા માટે સુએઝનું પરિવહન કર્યું અને તરત જ યુએન ઇરાક પ્રતિબંધોના અમલીકરણને ટેકો આપવા માટે મુલાકાત, બોર્ડ, સર્ચ અને જપ્તી (વી. બી. એસ. એસ.) નું કામ સોંપવામાં આવેલા અકાબાના અખાતમાં ઉત્તર લાલ સમુદ્રના પ્રવેશદ્વાર પર એક સ્ટેશન લીધું. સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં તે રોકાઈ ગઈ અને જોર્ડન જવા માટે લગભગ 30 વેપારી જહાજોમાં સવાર થઈ. સાઉદી અરેબિયાના જિદ્દામાં ટૂંકા જાળવણીના સમયગાળા પછી, તેમણે યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડના કર્મચારીઓ અને નેવી સીલની નાની ટુકડીઓને જહાજ પર બેસાડી હતી, જે બંનેને વી. બી. એસ. એસ. માં તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને સુએઝ દ્વારા ઉત્તરમાં પાછા ન જાય ત્યાં સુધી શોધ અને જપ્તીની કામગીરી ચાલુ રાખી હતી. મૂસબ્રુગરે 1990ની નાતાલ ઇઝરાયલના હાઇફામાં વિતાવી હતી અને બીજા દિવસે સુએઝ નહેર અને લાલ સમુદ્ર તરફ પાછા ફર્યા હતા. જ્યારે જાન્યુઆરી 1991માં ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ શરૂ થયું, ત્યારે મૂસબ્રગરને ફરીથી અકાબાના અખાતના પ્રવેશદ્વાર પર દરિયાઇ પ્રતિબંધ પેટ્રોલિંગ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેણીની સોંપણી ઇરાક પ્રત્યે સહાનુભૂતિ ધરાવતા રાષ્ટ્રો દ્વારા ધ્વજાંકિત વેપારી જહાજોને રોકવાની, બોર્ડ કરવાની અને શોધવાની હતી; અને જહાજ પર મળી આવેલી કોઈપણ યુદ્ધ સામગ્રીને જોર્ડન અને આખરે ઇરાક પહોંચતા અટકાવવાની હતી. જ્યારે દુશ્મનાવટ બંધ થઈ, ત્યારે મૂસબ્રુગરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે એટલાન્ટિક પાર કરતા પહેલા ઇજિપ્ત, ક્રેટે અને જિબ્રાલ્ટરમાં પોર્ટ-ઓફ-કોલ બનાવ્યા. મૂસબ્રુગરને ફારસી ગલ્ફ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા માટે નેવી યુનિટ પ્રશંસા એનાયત કરવામાં આવી હતી. મૂસબ્રુગરે ચાર્લસ્ટન શિપયાર્ડમાં વ્યાપક સુધારા કર્યા હતા જેણે એએસઆરઓસી પરિવારના તેના આગળના એન્ટિ-સબમરીન મિસાઇલ લોન્ચરને દૂર કર્યું હતું અને આરયુએમ-139 વીએલ-એએસઆરઓસી વર્ટિકલ લોન્ચિંગ સિસ્ટમ (વીએલએસ) માં અપગ્રેડ કર્યું હતું. આનાથી જહાજને ઊભી રીતે લોન્ચ કરાયેલ એ. એસ. આર. ઓ. સી. ઉપરાંત ટોમહોક મિસાઇલોને ફાયર કરવાની ક્ષમતાની મંજૂરી મળી. મૂસબ્રગર 11 માર્ચ 1995ના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટનના તેના અગાઉના ગૃહ બંદરથી ફ્લોરિડાના મેપોર્ટમાં સ્થળાંતરિત થયું હતું. સ્પ્રુઅન્સ-વર્ગનું જહાજ 1993ના બેઝ રિઅલાઇનમેન્ટ એન્ડ ક્લોઝર કમિશનના નિર્ણયના પરિણામે મેપોર્ટમાં સ્થળાંતર માટે નિર્ધારિત અગિયાર જહાજોમાંથી છઠ્ઠું હતું. મૂસબ્રગર ડ્રાયડૉકમાં મહિલાઓના રહેઠાણ અને આરામખંડ સ્થાપિત કરવા ગયા હતા. તે મહિલાઓ ધરાવતાં પ્રથમ સપાટી પરના યુદ્ધજહાજોમાંનું એક હતું. મેપોર્ટ ફ્લોરિડામાં યાર્ડનો સમયગાળો થોડા વર્ષો પહેલા ચાર્લ્સટનમાં અર્લ શિપયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવેલા ઓવરહોલ અને અપગ્રેડ્સ દરમિયાન આવતી વ્યાપક સમસ્યાઓનું સમારકામ કરવાનો પણ હતો. આ વ્યાપક સમારકામના સમયગાળાને પગલે, મૂસબ્રગરને 1996માં UNITAS 96માં ભાગ લેવા માટે અને સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે દક્ષિણ અમેરિકન નૌકાદળના ભાગ લેનારા દળો સાથે સંયુક્ત વ્યૂહાત્મક દરિયાઈ કામગીરીઓ, ઉભયચર કામગીરીઓ અને બંદરની કવાયતની શ્રેણી છે. તે જમાવટ દરમિયાન, મૂસબ્રુગરે કેરેબિયન સમુદ્રમાં એન્ટિ-સબમરીન વોરફેર, ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર અને એન્ટિ-એર ગનરી કવાયત હાથ ધરતા વેનેઝુએલાના પાણીમાં લગભગ બે અઠવાડિયા ગાળ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ યુનિટાસના આગામી તબક્કા માટે બ્રાઝિલ માટે રવાના થયા હતા. મૂસબ્રગરને 1998માં લા મૌરે કાઉન્ટી સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, અને યુનિટાઝ 39-98 માં ભાગ લેવા માટે, યુએસસીઓએમએસઓએલએએનટી ફ્લેગશિપ તરીકે કામ કર્યું હતું, જેમાં કોમેડેરોન 32 ઓપરેશનલ કમાન્ડર તરીકે હતું. યુનિટાસ, લેટિનમાં એકતા માટે, ચાર મહિનાના સમયગાળામાં નવ દક્ષિણ અમેરિકન નૌકાદળો સાથે હાથ ધરવામાં આવેલી દરિયાઈ કામગીરી, ઉભયચર કામગીરી, નદીની કામગીરી અને બંદર કવાયતોનો સમાવેશ થાય છે. યુ. એસ. ટાસ્ક ગ્રૂપે દક્ષિણ અમેરિકાની ઘડિયાળની દિશામાં પ્રદક્ષિણા કરી, નવેમ્બરમાં નેવલ સ્ટેશન રૂઝવેલ્ટ રોડ્સ પર પાછા ફર્યા. 40 વર્ષ જૂની કામગીરી આ પ્રદેશમાં સહકારી દરિયાઇ વ્યૂહરચનાને પ્રોત્સાહન આપે છે જ્યારે દક્ષિણ અમેરિકામાં આગળની હાજરી દ્વારા સતત જોડાણની યુ. એસ. નીતિને ટેકો આપે છે. યુનિટાઝના પ્રથમ તબક્કા માટે કેનેડા, યુનાઇટેડ કિંગડમ, નેધરલેન્ડ અને દક્ષિણ આફ્રિકાની નૌકાદળો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને દક્ષિણ અમેરિકન નૌકાદળો સાથે જોડાઈ હતી. આ તબક્કાની આગેવાની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને પ્યુઅર્ટો રિકોની નજીકમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. નૌકાદળની સૌથી લાંબી ચાલતી વાર્ષિક જમાવટ પ્યુઅર્ટો રિકોના નેવલ સ્ટેશન રૂઝવેલ્ટ રોડ્સ ખાતે શરૂ થઈ હતી, કારણ કે ચાર વિદેશી નૌકાદળના સાત જહાજો પાંચ જહાજ યુએસ ટાસ્ક ગ્રૂપમાં જોડાયા હતા. જ્યારે પ્યુઅર્ટો રિકોમાં, 20 એપ્રિલ 1998ના રોજ, મૂસબ્રુગરે પ્યુઅર્ટો રિકોના દરિયાકાંઠે સ્વતંત્ર જમાવટ કવાયત (આઈ. એન. ડી. ઈ. એક્સ.) 98-2 માં ભાગ લીધો હતો. કવાયત દરમિયાન, મૂસબ્રુગરે નેવલ સ્ટેશન રૂઝવેલ્ટ રોડ્સ ખાતે એટલાન્ટિક ફ્લીટ વેપન્સ ટ્રેનિંગ ફેસિલિટીમાંથી શરૂ કરાયેલા માર્ગદર્શિત લક્ષ્ય ડ્રોન પર તેના તૂતક પરથી બે સી સ્પેરો છોડ્યાં. આ કવાયતમાં એ-4 સ્કાયહોક વિમાનમાંથી છોડવામાં આવેલા લક્ષિત ડ્રોનનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ પછી, ટાસ્ક ફોર્સ 18 જુલાઈના રોજ વેનેઝુએલા માટે રવાના થઈ હતી કારણ કે વેનેઝુએલા, બ્રાઝિલ, ઉરુગ્વે, આર્જેન્ટિના, ચિલી, પેરાગ્વે, પેરુ, ઇક્વાડોર અને કોલંબિયા દરેકએ બદલામાં, યુનિટાઝના પોતાના તબક્કાને નિર્દેશિત કર્યો હતો. એકંદરે, યુ. એસ. દળોએ વેનેઝુએલા, બ્રાઝિલ, ઉરુગ્વે, આર્જેન્ટિના, પેરાગ્વે, ચિલી, પેરુ, ઇક્વાડોર અને કોલંબિયાના યજમાન નૌકાદળો સાથે કામ કર્યું હતું. દરેક તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવતી ચોક્કસ કવાયત યજમાન નૌકાદળ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે દરેક તબક્કાને અનન્ય બનાવે છે. કવાયતમાં હવા વિરોધી, ઉભયચર, સપાટી વિરોધી અને સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ સહિત આધુનિક નૌકાદળના યુદ્ધના તમામ ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે. ફેટ મૂસબ્રગરને કમિશનિંગમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, 16 ઓક્ટોબર 2000ના રોજ ફ્લોરિડાના મેપોર્ટ ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું જેથી તેને નિષ્ક્રિય કરવાની તૈયારી કરી શકાય. 15 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ, તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ મધ્યવર્તી જહાજ જાળવણી સુવિધામાં લાવવામાં આવી હતી. તેણીને 2006 સુધી રાષ્ટ્રીય કટોકટીના સમયે સક્રિય કરવા માટે જાળવણી શ્રેણી બીમાં રાખવામાં આવી હતી, જ્યારે તેણીને દૂર કરવા માટે બ્રાઉન્સવિલે, ટેક્સાસમાં લઈ જવામાં આવી હતી. યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગરનું સત્તાવાર શિખર બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેના નામના વાઇસ એડમિરલ ફ્રેડરિક મૂસબ્રગર દ્વારા પ્રદર્શિત સમર્પણ અને હિંમતનું પ્રતીક છે. ત્રિશૂળ, સમુદ્રના દેવ, નેપ્ચ્યુનનું એક લક્ષણ, આધુનિક વિનાશકની અદ્ભુત શક્તિ અને પ્રભુત્વનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તે "એમ" અક્ષર સાથે પણ સામ્યતા ધરાવે છે, જે વહાણના નામ મૂસબ્રુગરના પ્રારંભિક અક્ષરનો સંકેત છે. આ જહાજનું સૂત્રવાક્ય "જરૂરિયાત કરતાં વધુ" છે. પાણી માટે હેરાલ્ડિક ફાઉન્ટેન, ગ્રાપ્લિંગ આયર્ન (નજીકની રેન્જ, પ્રારંભિક નૌકાદળના એન્કાઉન્ટર માટે વપરાતું ઉપકરણ) અને ટોરપિડો દ્વારા, શિખર બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન દક્ષિણ પેસિફિકમાં વેલ્લા ગલ્ફના યુદ્ધની યાદ અપાવે છે. તે સમયના કમાન્ડર મૂસબ્રુગરે તેના જહાજોને જાપાની નૌકાદળના દળો સામે ખૂબ જ નજીકથી દોર્યા; દુશ્મનને આશ્ચર્યચકિત કરી દીધો, અને વિનાશક ટોરપિડો હુમલો કર્યો, જેનાથી દુશ્મન દળનો નાશ થયો. આ કાર્યવાહી માટે તેમને નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સુવર્ણ પુષ્પગુચ્છ વાઇસ એડમિરલ ફ્રેડરિક મૂસબ્રગરની લાંબી અને પ્રતિષ્ઠિત કારકિર્દીનું પ્રતીક છે. ગેલેરી યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિધ્વંસકોની યાદી પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર ક્રૂ સાઇટ વેબપેજ navsource.org: યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર united-states-navy.com: યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર combatindex.com: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના 1977ના જહાજોના યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ગલ્ફ વોર જહાજોના યુ. એસ. એસ. મૂસબ્રગર સ્પ્રુઅન્સ-ક્લાસ વિનાશક શીત યુદ્ધ વિનાશક