Landship Committee
લેન્ડશીપ કમિટી એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પશ્ચિમી મોરચા પર ઉપયોગ માટે સશસ્ત્ર લડાઇ વાહનો વિકસાવવા માટે રચાયેલી એક નાની બ્રિટિશ સમિતિ હતી. અંતિમ પરિણામ જેને હવે ટાંકી કહેવામાં આવે છે તેની રચના હતી. ફર્સ્ટ લોર્ડ ઓફ ધ એડમિરલ્ટી વિન્સ્ટન ચર્ચિલ દ્વારા ફેબ્રુઆરી 1915માં સ્થપાયેલી આ સમિતિ મુખ્યત્વે નૌકાદળના અધિકારીઓ, રાજકારણીઓ અને ઇજનેરોની બનેલી હતી. તેની અધ્યક્ષતા એડમિરલ્ટી ખાતે નેવલ કન્સ્ટ્રક્શનના ડિરેક્ટર યુસ્ટેસ ટેનિસન ડી 'આઈનકોર્ટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ગુપ્તતા માટે, ડિસેમ્બર 1915 સુધીમાં તેનું નામ બદલીને "ડી. એન. સી". કરવામાં આવ્યું હતું. સમિતિ "તેના હેતુને છુપાવવા માટે. આ સમિતિની રચના ફેબ્રુઆરી 1915માં ચર્ચિલની સૂચના પર કરવામાં આવી હતી, જેનો એક ભાગ કર્નલ અર્નેસ્ટ સ્વિન્ટન, જે તે સમયે એચ. એમ. સરકાર માટે યુદ્ધ સંવાદદાતા તરીકે કાર્યરત હતા અને શાહી સંરક્ષણ સમિતિના સચિવ મૌરિસ હેન્કી દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે 26 ડિસેમ્બર 1914ના રોજ ચર્ચિલને એક સંદેશ લખ્યો હતો. ચર્ચિલે 5 જાન્યુઆરી 1915ના રોજ પીએમ એસ્ક્વિથને પત્ર લખીને સમિતિની કલ્પના જાહેર કરી હતી જેમાં તેમણે લખ્યું હતું કેઃ સમિતિની શરૂઆત માત્ર ત્રણ સભ્યો સાથે થઈ હતીઃ ડી 'એન્કોર્ટ, અધ્યક્ષ તરીકે; રોયલ નેવલ એર સર્વિસ આર્મર્ડ કાર સ્ક્વોડ્રનના ફ્લાઇટ કમાન્ડર થોમસ હેથરિંગ્ટન; અને નેવલ બ્રિગેડના કર્નલ વિલ્ફ્રેડ ડમ્બલ. હેથરિંગ્ટને લગભગ 300 ટન વજનના મોટા પૈડાંવાળા લેન્ડશીપની દરખાસ્ત કરી હતી. ભૂતપૂર્વ રોયલ એન્જિનિયર, ડમ્બલે લંડન ઓમ્નીબસ કંપનીનું સંચાલન કર્યું હતું અને એન્ટવર્પમાં રોયલ નેવલ ડિવિઝન દ્વારા પરિવહનની તાત્કાલિક જરૂરિયાતના જવાબમાં તેમને સેવામાં પાછા લાવવામાં આવ્યા હતા; તેઓ કર્નલ આર. ઇ. બી. ના સહાયક હતા. ક્રોમ્પટન, જે સેના માટે ક્રોસ-કંટ્રી વાહનો વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. ડમ્બલે ક્રોમ્પટનને ભારે કર્ષણના નિષ્ણાત તરીકે સમિતિ સમક્ષ ભલામણ કરી હતી. સમિતિની પ્રવૃત્તિઓ યુદ્ધ કાર્યાલય ખાતે કિચનર, નૌકાદળના બોર્ડ અને ટ્રેઝરી પાસેથી છુપાવવામાં આવી હતી, જે તમામ પ્રોજેક્ટને અવરોધિત કરે તેવી અપેક્ષા હતી. સેલિસબરીના માર્કસના ઘર, હેટફિલ્ડ હાઉસના મેદાન પર પ્રયોગો કરવામાં આવ્યા હતા. ટાંકીનો વિકાસ સમિતિએ વિવિધ પૈડાંવાળા અને ટ્રેક કરેલા વાહનો સાથે સંખ્યાબંધ પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા અને જુલાઈ 1915માં જ્યારે સમિતિનું અસ્તિત્વ યુદ્ધ કાર્યાલયના ધ્યાન પર આવ્યું ત્યારે પ્રોટોટાઇપ વાહન (પાછળથી લિટલ વિલી બન્યું) પર કામ ચાલી રહ્યું હતું. આના કારણે તેની કામગીરી સેના દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી અને તેના સંખ્યાબંધ સભ્યોને નૌકાદળમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર, 1915થી "ટાંકી" શબ્દને વિકાસમાં રહેલા વાહનોના સાંકેતિક નામ તરીકે અપનાવવામાં આવ્યો હતો અને લેન્ડશિપ કમિટી સત્તાવાર રીતે ટાંકી પુરવઠા સમિતિ તરીકે જાણીતી બની હતી. ટાંકીની જમાવટ આ ટાંકીને સૌપ્રથમ સપ્ટેમ્બર 1916માં સોમ્મેની લડાઈમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તાત્કાલિક પરિણામ 1919માં રોયલ કમિશન ઓન એવોર્ડ્સ ટુ ઇન્વેન્ટર્સે ટાંકીના શોધક પર એક સત્રનું આયોજન કર્યું હતું. ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ હેન્કી, મૌરિસ, ધ સુપ્રીમ કમાન્ડ, વોલ્યુમ I (1914-1918), લંડનઃ એલન 1961 એન્સાયક્લોપીડિયા બ્રિટાનિકા. નૌકાદળ લેન્ડશીપ્સ સમિતિ. મેળવેલ 8 જુલાઈ 2012. ફ્લેચર, ડેવિડ; હાર્લી, ડિક. ટેન્કેટ, ખંડ 15, અંક 6. ગ્લેનફિલ્ડ, જ્હોન. ધ ડેવિલ્સ ચેરિયટ્સ, 2001. સ્ટર્ન, આલ્બર્ટ. આલ્બર્ટ સ્ટર્ન પેપર્સ, લિડેલ હાર્ટ સેન્ટર ફોર મિલિટરી આર્કાઈવ્સ, કિંગ્સ કોલેજ લંડન. સુટર, મુર્રે. ટાંકીનું ઉત્ક્રાંતિ, 1937. સ્વિન્ટન, મેજર-જનરલ સર અર્નેસ્ટ ડી. આઇવિટન્સ ડબલડે, ડોરાન એન્ડ કંપની, (1933) હોચસ્ચિલ્ડ, એડમ, ટુ એન્ડ ઓલ વોર્સઃ એ સ્ટોરી ઓફ લોયલ્ટી એન્ડ રિબેલિયનઃ 1914-1918, બોસ્ટનઃ હૌટન, 2011 વધુ વાંચન ઈન્ટરનેટ આર્કાઇવઃ લિંક સ્પાર્ટાકસ એજ્યુકેશનલઃ અર્નેસ્ટ સ્વિન્ટન યુનાઇટેડ કિંગડમ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં ટાંકી બખ્તરબંધ લડાઇ વાહનોનો ઇતિહાસ સમિતિઓ ઓફ-રોડ વાહનો