Sikorsky S-40
સિકોરસ્કી એસ-40 એ 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં સિકોરસ્કી દ્વારા પેન અમેરિકન એરવેઝ માટે બનાવવામાં આવેલી અમેરિકન ઉભયચર ઉડતી હોડી હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ સિકોરસ્કીએ પેન અમેરિકન એરવેઝના પ્રમુખ જુઆન ટ્રીપેની વિનંતીના જવાબમાં મોટા પેસેન્જર વહન વિમાન માટે એસ-40ની રચના કરી હતી. એસ-40 38 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે, જે એસ-38ના આઠ મુસાફરોની સરખામણીએ નોંધપાત્ર વધારો છે. એસ-40નું વિન્ડ ટનલ પરીક્ષણ ઓક્ટોબર 1928માં શરૂ થયું હતું અને એપ્રિલ 1929માં હલના નમૂનાઓનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાનમાં ઇલેક્ટ્રિક રેફ્રિજરેટર અને સ્ટોવ સાથે કોઠાર તેમજ બુક-એન્ડેડ મહોગની લાકડાની પેનલિંગ સાથે સ્મોકિંગ લાઉન્જ હતું. છ લાઈફ રાફ્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યાં હતાં. અગાઉના એસ-38ની સરખામણીમાં કદમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હોવા છતાં, એસ-40 ડિઝાઇન નાના વિમાનોનું રૂઢિચુસ્ત પુનરાવર્તન હતું; બાહ્ય આધાર માળખામાં ઉપયોગમાં લેવાતા અસંખ્ય ઉડતા વાયર અને સ્ટ્રટ કૌંસ નોંધપાત્ર ખેંચાણનું કારણ બન્યા હતા અને પેન અમેરિકન માટે સલાહકાર તરીકે જાળવી રાખેલા ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગને સિકોર્સ્કીને કહેવા માટે પ્રેરિત કર્યા હતા કે "તે હવામાં જંગલ ઉડાવવા જેવું હશે". માત્ર ત્રણ બાંધવામાં આવ્યા હતા કારણ કે સિકોરસ્કીએ S-40 સેવામાં દાખલ થયા પછી ટૂંક સમયમાં વધુ અદ્યતન અને સુવ્યવસ્થિત S-42 ની રચના કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે અંશતઃ લિન્ડબર્ગના ઇનપુટ પર આધારિત હતું. ત્રણેય એસ-40નું નિર્માણ કનેક્ટિકટના સ્ટ્રેટફોર્ડમાં યુનાઇટેડ એરક્રાફ્ટના વોટ-સિકોર્સ્કી એરક્રાફ્ટ ડિવિઝન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પરીક્ષણ ઉડાન 6 ઓગસ્ટ, 1931ના રોજ થઈ હતી. રાષ્ટ્રપતિ હર્બર્ટ હૂવરની પત્ની લૌ હેનરી હૂવર દ્વારા 12 ઓક્ટોબર, 1931ના રોજ એનએએસ એનાકોસ્ટિયા ખાતે પ્રથમ વિમાનને અમેરિકન ક્લિપર નામ આપવામાં આવ્યું હતું; તેના નામકરણ પછી, અમેરિકન ક્લિપર વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ની આસપાસ ઉડાન ભરી હતી. 1935માં, ત્રણેય વિમાનોને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા અને સિકોરસ્કી એસ-40એ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અપગ્રેડ્સમાં મૂળ પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની આર-1860 હોર્નેટ બી એન્જિનને નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પરંતુ વધુ શક્તિશાળી સુપરચાર્જ્ડ આર-1690 હોર્નેટ ટી2ડી1 એન્જિન સાથે બદલવાનો, લેન્ડિંગ ગિયરને દૂર કરવાનો અને મહત્તમ વજનમાં થોડો વધારો કરવાનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય એક સ્રોત જણાવે છે કે પ્રકાર પ્રમાણપત્ર જારી થયા પછી તરત જ લેન્ડિંગ ગિયર દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. પેસેન્જર વહન સેવાની શરૂઆત 19 નવેમ્બર, 1931ના રોજ ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગ અને બેસિલ રો દ્વારા સંચાલિત એસ-40 સાથે કરવામાં આવી હતી, જે મિયામી, ફ્લોરિડાથી પનામા કેનાલ ઝોન સુધી ઉડાન ભરી હતી, જેમાં સિએનફ્યુગોસ, ક્યુબા; કિંગ્સ્ટન, જમૈકા અને બારાનક્વિલા, કોલમ્બિયા ખાતે સ્ટોપ્સ હતા. વિમાનના ડિઝાઇનર આઇગોર સિકોર્સ્કી પેસેન્જર તરીકે વિમાનમાં સવાર હતા; તે સફર દરમિયાન, સિકોર્સ્કી અને લિન્ડબર્ગે અનુગામી એસ-42માં ઉપયોગમાં લેવાતી વિભાવનાઓ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. એસ-40 એ પેન અમેરિકનની પ્રથમ મોટી ઉડતી હોડી હતી. અમેરિકન ક્લીપરે પાન એમના ક્લિપર કાફલાના મુખ્ય તરીકે સેવા આપી હતી અને આ વિમાન મોડેલ "ક્લિપર" અથવા "પાન એમ ક્લિપર" નું લોકપ્રિય હોદ્દો મેળવનાર પ્રથમ હતું. ત્રણ એસ-40 વિમાનોએ તેમના નાગરિક જીવન દરમિયાન કોઈ ઘટના વિના સેવા આપી હતી, કુલ 1 કરોડ માઇલથી વધુ ઉડાન ભરી હતી. તેઓ 1940ની આસપાસ નિવૃત્ત થયા હતા અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળને સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેમણે તેમનો ઉપયોગ ચાર એન્જિનની ઉડાન સૂચના માટે પ્રશિક્ષકો તરીકે કર્યો હતો. નૌકાદળની સેવા હેઠળ, વિમાનને સિકોરસ્કી આરએસ-4 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આખરે ત્રણેય એસ-40ને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેની શરૂઆત 1943માં થઈ હતી. વિશિષ્ટતાઓ (એસ-40) સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ "અમેરિકન વિમાન વિશિષ્ટતાઓ" પણ જુઓ. ઉડ્ડયન, વોલ્યુમ. 32, નં. 1 જાન્યુઆરી, 1933, પૃ. 28-32. નોંધણી કરાવવી જરૂરી છે. ડેવિસ, આર. ઇ. જી. પાન એમઃ એક એરલાઇન અને તેનું વિમાન. ન્યૂ યોર્કઃ ઓરિયન બુક્સ, 1987. યેન્ને, બિલ. સીપ્લેન અને ફ્લાઇંગ બોટ્સઃ એવિએશનના સુવર્ણ યુગનો એક કાલાતીત સંગ્રહ. ન્યૂયોર્કઃ બી. સી. એલ. પ્રેસ, 2003. બાહ્ય કડીઓ "વિશ્વની સૌથી મોટી ઉભયજીવી ટેકસ ફ્લાઇટ", લોકપ્રિય વિજ્ઞાન, ઓક્ટોબર 1931 ધ સિકોરસ્કી એસ-40 ઇન ધ ફિલ્મ ફ્લાઇંગ ડાઉન ટુ રિયો "બિગ એમ્ફિબિયન વિલ કેરી ફોર્ટી-સિક્સ પેસેન્જર્સ" લોકપ્રિય મિકેનિક્સ, જુલાઈ 1931નો લેખ અને પ્રથમ એસ-40ના નિર્માણના ફોટા. "આ સી ગોઈંગ એરલાઇનર ઇઝ લાઇક અ ક્લિપર શિપ", પોપ્યુલર મિકેનિક્સ, સપ્ટેમ્બર 1931, બાંધકામની જાહેરાત પર પ્રારંભિક કટઅવે રેખાંકન "વિશાળ યુ. એસ. પર હવાઈ મુસાફરીમાં વૈભવી વસ્તુઓ મળી. પ્લેન્સ, પોપ્યુલર મિકેનિક્સ, જુલાઈ 1932, એસ-40નું આંતરિક ભાગ પેસેન્જર સવલતો દર્શાવે છે એસ-040 1930ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરલાઇનર્સ ફ્લાઇંગ બોટ્સ એમ્ફિબિયસ એરક્રાફ્ટ ટ્વીન-બૂમ એરક્રાફ્ટ ફોર-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ પેરાસોલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ પાન એમ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1931માં ફોર-એન્જિન પિસ્ટન એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.