Arado E.555
અરાડો E.555 એ આર. એલ. એમ. ના અમેરીકાબોમ્બર પ્રોજેક્ટના જવાબમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મન આરાડો કંપની દ્વારા પ્રસ્તાવિત લાંબા અંતરની વ્યૂહાત્મક બોમ્બર હતી. E.555 હોદ્દો વિવિધ કદ, પાવરપ્લાન્ટ, ક્રૂ અને હથિયાર લોડ રૂપરેખાંકનોની લાંબા અંતરની જેટ બોમ્બર ડિઝાઇનની શ્રેણી પર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. માત્ર ડિઝાઇન અભ્યાસ તરીકે, કોઈ વિમાન વિકસાવવામાં આવ્યું ન હતું અથવા તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું અને 1944ના અંતમાં સમગ્ર E.555 પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટ વિનંતી 1942 માં, રીકસ્લુફ્ટફાહર્ટમિનીસ્ટીરિયમ (રીક એર મિનિસ્ટ્રી, આર. એલ. એમ.) એ લુફ્ટવાફ માટે લાંબા અંતરની બોમ્બર મેળવવાની પહેલ કરી હતી જે જર્મનીથી ખંડીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પર પ્રહાર કરવામાં સક્ષમ હશે. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, યુ. એસ. એ યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો તેના ઘણા સમય પહેલા, મુખ્ય જર્મન વિમાન ઉત્પાદકોને ડિઝાઇન માટેની વિનંતીઓ કરવામાં આવી હતી. આરાડોએ 1943ના અંતમાં ભવિષ્યના જેટ ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર માટે પોતાનું સ્વતંત્ર પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન કાર્ય શરૂ કર્યું હતું; તે સમય સુધી અન્ય ઉત્પાદકો, જેમ કે હેન્કેલ (ફેબ્રુઆરી 1943ની સમયમર્યાદા સુધીમાં), મેસર્સક્મિટ, ફોક-વુલ્ફ અને જંકર્સ પાસે આર. એલ. એમ. ની વિનંતી મુજબ વિચારણા અને પ્રારંભિક પ્રોટોટાઇપ પરીક્ષણના વિવિધ તબક્કાઓ હેઠળ પિસ્ટન-એન્જિન આંતરખંડીય બોમ્બર ડિઝાઇન હતી. અરાડોએ પોતાનું નાનું, ટૂંકા અંતરનું જેટ બોમ્બર, એઆર 234 બ્લિટ્ઝ પણ વિકસાવ્યું હતું, જેણે જૂન 1943માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. 1944ની શરૂઆતમાં, અરાડોને લાંબા અંતરના જેટ સંચાલિત બોમ્બર માટે ડિઝાઇન અભ્યાસોનું સંકલન કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન વિવિધ E.555 ડિઝાઇન રૂપરેખાંકનોની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને તેના પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો; પ્રોજેક્ટ માટે અરાડો ટીમનું એકંદર લક્ષ્ય ઊંચી ઝડપ, લાંબી રેન્જ અને ચાર ટન (4,000 કિલો) બોમ્બ લોડ વહન કરવામાં સક્ષમ વિમાન હતું. કદાચ સૌથી વધુ આઘાતજનક E.555 I હતું, જે છ-જેટ, કોણીય ઉડતી પાંખની ડિઝાઇન હતી, જેમાં દૂરથી સંચાલિત રક્ષણાત્મક બુર્જ હતા. ટ્રાઇજેટ E.555 VI પાસે તમામ દરખાસ્તો અને રેન્જ (પૂરક ઇંધણ ટાંકી વહન કરતી) ની સૌથી લાંબી પાંખ હતી. વિમાનને જેટ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને સંચાલિત કરવામાં આવવાનું હતું, જેણે 1944 સુધીમાં વિકાસ પૂર્ણ કર્યો ન હતો, પ્રસ્તાવિત E.555 ડિઝાઇનમાંથી દરેકમાં આમાંથી બેથી છ પાવરપ્લાન્ટમાંથી બીએમડબલ્યુ 018 પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. રીક એર મંત્રાલયના 22 ડિસેમ્બર 1944ના આદેશને પગલે તમામ E.555 પ્રોજેક્ટને છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. અરાડો E.555 I સિક્સ-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 II ફોર-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 III ટ્વીન-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 IV થ્રી-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 VII થ્રી-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 VIII થ્રી-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 IX થ્રી-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 X થ્રી-એન્જિન ફ્લાઇંગ વિંગ બોમ્બર અરાડો E.555 XI ફોર-એન્જિન બોમ્બર સ્પષ્ટીકરણો (E.555-6) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અરાડો E 555-10 લુફ્ટવેફની ફ્લાઇંગ વિંગ