Tor missile system
ટોર (;) એ તમામ હવામાન, નીચીથી મધ્યમ-ઊંચાઈ, ટૂંકા અંતરની સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલ પ્રણાલી છે, જે વિમાનો, હેલિકોપ્ટર, ક્રૂઝ મિસાઇલો, માનવરહિત હવાઈ વાહનો અને ટૂંકા અંતરની બેલિસ્ટિક ધમકીઓ (વિરોધી-યુદ્ધસામગ્રી) નો નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે. મૂળરૂપે સોવિયત યુનિયન દ્વારા GRAU હોદ્દો 9K330 ટોર હેઠળ વિકસાવવામાં આવેલી આ પ્રણાલી સામાન્ય રીતે તેના નાટો રિપોર્ટિંગ નામ, SA-15 "ગૌંટલેટ" દ્વારા ઓળખાય છે. 3કે95 "કિનઝાલ" નામ હેઠળ નૌકાદળનું સ્વરૂપ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેને એસએ-એન-9 "ગૌંટલેટ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ટોરની રચના ખરાબ હવામાન અને જામની પરિસ્થિતિઓમાં દિવસ અને રાત એજીએમ-86 એએલસીએમ અને બીજીએમ-34 જેવા માર્ગદર્શિત શસ્ત્રોને તોડી પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. ટોર ફરતી વખતે લક્ષ્યોને શોધી શકે છે. ગોળીબાર કરતી વખતે વાહનને અવારનવાર રોકવું જોઈએ, જો કે આ પ્રતિબંધને દૂર કરવાના હેતુથી પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા છે. વિકાસ ટોર મિસાઇલ પ્રણાલીનો વિકાસ 4 ફેબ્રુઆરી 1975ના રોજ સી. પી. એસ. યુ. ની કેન્દ્રીય સમિતિના નિર્દેશોના જવાબમાં શરૂ થયો હતો. 9કે33 ઓસા (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ એસએ-8 "ગેકો") ના અનુગામી તરીકે શરૂ કરાયેલ, જમીન આધારિત સંસ્કરણનો વિકાસ સિસ્ટમના નૌકાદળના પ્રકાર (3કે95 કિનઝાલ/એસએ-એન-9 "ગૌંટલેટ") સાથે સમાંતર હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જે એસ સહિત સંખ્યાબંધ આગામી જહાજ વર્ગો પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને જૂના જહાજો પર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે. વિકાસની જવાબદારી એન્ટે ડિઝાઇન બ્યૂરો (વી. પી. ની આગેવાની હેઠળ) ને આપવામાં આવી હતી. એફ્રેમોવ), એમ. કે. બી. ફેકેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ મિસાઇલો (પી. ડી. હેઠળ. ગ્રુશિન) અને અલ્ટેર ડિઝાઇન બ્યુરો (એસ. એ. ફેડેયેવની આગેવાની હેઠળ) કિન્ઝાલના વિકાસ માટે જવાબદાર હતા. ટોર મિસાઈલ પ્રણાલીના તમામ વિકાસકર્તાઓ અને ઉત્પાદકો 2002માં અલ્માઝ-એન્ટેમાં એકીકૃત થયા હતા. 2023 ની શરૂઆતમાં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે યુ. એસ. નિર્મિત હિમાર્સ સિસ્ટમ દ્વારા છોડવામાં આવેલી મિસાઇલ્સ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ટોર સિસ્ટમને કેટલીક "ફાઇન-ટ્યુનિંગ" મળી હતી. લાક્ષણિકતાઓનું વર્ણન ટોરની સૌથી નજીકની વિદેશી સમકક્ષ, કાર્ય અને કામગીરીમાં, બ્રિટિશ રેપિયર મિસાઇલ અને ફ્રેન્ચ ક્રોટેલ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ જેવી સિસ્ટમો છે, જેને કેટલાક લોકો ટોર (અન્ય બે સિસ્ટમો જૂના ઉપકરણો પર આધારિત છે) કરતાં કંઈક ઓછી કામગીરી હોવાનું માને છે. ત્રણેય પ્રણાલીઓ ગતિશીલ અને સ્વ-સંચાલિત છે, ટોર 9એ330 લડાઇ વાહનનો ઉપયોગ કરે છે, જે ચાર (એક ડ્રાઇવર, ત્રણ ઓપરેટરો) ના ક્રૂને વહન કરે છે, અને સ્વાયત્ત ટ્રાન્સપોર્ટર, લોન્ચર, અને રડાર એકમ અથવા ટી. એલ. એ. આર. તરીકે કામ કરે છે. 9એ330 એમએમઝેડ દ્વારા ઉત્પાદિત જીએમ-355 ચેસિસ પર આધારિત છે, ટોર-એમ1 સુધારેલા જીએમ-5955નો ઉપયોગ કરે છે. તે એનબીસી (પરમાણુ, જૈવિક અને રાસાયણિક) સંરક્ષણથી સજ્જ છે. રેપિઅર અને ક્રોટેલની જેમ, ટ્રેક કરેલા વાહન ઉપરાંત, ટોરની સ્થિર અને ખેંચેલી આવૃત્તિઓ પણ છે, તેમજ ચક્રવાળી પણ છે. ગતિશીલતાનો સમય 3 મિનિટનો છે અને તેને કોઈપણ પરિવહન માધ્યમ (હવાઈ સહિત) દ્વારા પરિવહન કરી શકાય છે. મૂળ ટોરનો પ્રતિક્રિયા સમય 7-8 (પ્રમાણભૂત)/7-10 (જો તે ગતિમાં હોય તો) સેકન્ડ છે. TLAR સુવિધાઓ અગાઉની 9K33 ઓસા અને 9K22 તુંગુસ્કા () હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ જેવી જ રીતે ગોઠવાયેલી છે, ટોરની TLARમાં ટોચના માઉન્ટ થયેલ લક્ષ્ય સંપાદન રડાર સાથે બુર્જ અને ફ્રન્ટલ ટ્રેકિંગ રડાર છે, જેમાં બે રડાર વચ્ચે ઊભી રીતે સંગ્રહિત 8 તૈયાર ફાયર મિસાઇલ્સ છે. ટાર્ગેટ એક્વિઝિશન રડાર એ એફ બેન્ડ પલ્સ ડોપ્લર 3ડી રડાર છે, જે કાપેલા પેરાબોલિક એન્ટેનાથી સજ્જ છે, અને યાંત્રિક રીતે, પછીથી ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે, 32 ડિગ્રી સેક્ટર વ્યૂ સાથે અઝીમુથમાં સ્કેન કરવામાં આવે છે, અને તેનું સરેરાશ પાવર આઉટપુટ 1.5 કિલોવોટ છે, જે મહત્તમ ડિટેક્શન રેન્જ પ્રદાન કરે છે. સંદર્ભ માટે, 6 કિમીની ઉંચાઈ પર મેકડોનેલ ડગ્લાસ એફ-15 આ શ્રેણીમાં 0.8 ની શોધ સંભાવના ધરાવે છે. સિસ્ટમની ઇલેક્ટ્રોનિક 'હાર્ટ' એ ડિજિટલ ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે, જે કોઈ પણ સમયે 48 લક્ષ્યોને શોધવાની અને દસ પર નજર રાખવાની મંજૂરી આપે છે, અને IFF કાર્યક્ષમતાને એકીકૃત કરે છે; IFF એન્ટેના સર્ચ રડારની ઉપર માઉન્ટ થયેલ છે. લક્ષ્ય જોડાણ રડાર એ જી બેન્ડ/એચ બેન્ડ (બાદમાં કે બેન્ડ) પલ્સ ડોપ્લર રડાર છે જે (અઝીમુથમાં) નિષ્ક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સ્કેન કરેલ એરે એન્ટેના સાથે છે. રડારને પાતળા એરે (ઓછા તત્વોનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન) તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે જેમાં માત્ર 570 ફેઝ શિફ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે અને રેખીય ધ્રુવીકરણનો ઉપયોગ કરે છે. રડારનું સરેરાશ પાવર આઉટપુટ 0.6 કેડબલ્યુ છે, જે 20 કિમી/12 માઇલની મહત્તમ ડિટેક્શન રેન્જ પ્રદાન કરે છે. એફ-15 પ્રકારના વિમાનની આ શ્રેણીમાં શોધવાની સંભાવના 0.8 હતી. મૂળરૂપે ટોર એક સમયે માત્ર એક જ લક્ષ્યનો સામનો કરી શકતો હતો, અને તેની માત્ર બે મિસાઇલો સાથે. ટોર પ્રણાલીના પછીના પ્રકારો (ટોર-એમ1 અને એમ2ઇ) માં વધારાની અગ્નિ નિયંત્રણ ચેનલો, તેમજ સુધારેલા અગ્નિ નિયંત્રણ કમ્પ્યુટર્સનો સમાવેશ થાય છે, જે પ્રણાલીને બે (એમ1) અને પછી ચાર (એમ2ઇ) લક્ષ્યોને જોડવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે સાથે સાથે ચાર (એમ1) અને પછી આઠ (એમ2ઇ) મિસાઇલોને માર્ગદર્શન આપે છે. પ્રક્ષેપણ પછી મિસાઇલો સાથે વાતચીત કરવા માટે લક્ષ્ય જોડાણ રડારની ટોચ પર એક નાનું એન્ટેના પણ છે. આ રડાર એકસાથે નાટો રિપોર્ટિંગ નામ "સ્ક્રમ હાફ" ધરાવે છે. વાહનના પરિમાણોને ઘટાડવા માટે, લક્ષ્ય સંપાદન રડારને મુસાફરી કરતી વખતે આડા ફોલ્ડ કરી શકાય છે, અને ટ્રેકિંગ રડાર આંશિક રીતે ઊભીથી દૂર ફેરવી શકે છે. ઇસીએમ-ભારે વાતાવરણમાં જોડાણને મંજૂરી આપવા માટે, ટોર મિસાઇલ સિસ્ટમ ઓપ્ટિકલ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે મુખ્ય રડારને પૂરક બનાવે છે. ગતિશીલતા સંપૂર્ણ મોબાઇલ સિસ્ટમ તરીકે, જ્યારે TLAR આગળ વધી રહ્યું હોય ત્યારે ટોર લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા અને ટ્રેક કરવામાં સક્ષમ છે. ગતિમાં હોય ત્યારે પ્રક્ષેપણ કામગીરીમાં દખલગીરીને કારણે, મિસાઇલ ત્યારે જ ચલાવી શકાય છે જ્યારે સિસ્ટમ સ્થિર હોય. એકવાર સેટ થઈ ગયા પછી, પ્રતિક્રિયાનો સમય (લક્ષ્યની શોધથી લઈને જોડાણ સુધી) 5-8 સેકન્ડ તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે, જે પ્રકાર પર આધાર રાખે છે; જો કે, પ્રતિક્રિયાનો સમય થોડો વધારે (લગભગ 10 સેકન્ડ) હોય છે જ્યારે તે ગતિમાં હોય છે અને ટૂંકા વિરામમાં ગોળીબાર કરે છે. કામગીરીની આ રીતને સરળ બનાવવા માટે, એક સહાયક પાવર યુનિટ (એપીયુ) ફીટ કરવામાં આવે છે જેથી મુખ્ય એન્જિનને બંધ કરી શકાય, જ્યારે રડાર અને મિસાઇલ સિસ્ટમ સ્થિર હોય ત્યારે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જે લાંબા સમય સુધી સજ્જતાને સક્ષમ કરે છે. ડિજિટલ કમ્પ્યુટરોએ તેના પ્રકારની અગાઉની કોઈપણ સોવિયેત સિસ્ટમ કરતાં વધુ પ્રમાણમાં ઓટોમેશન માટે મંજૂરી આપી હતી. ટાર્ગેટ થ્રેટ વર્ગીકરણ સ્વચાલિત છે અને જો ઇચ્છિત હોય તો સિસ્ટમને ઓછા ઓપરેટર ઇનપુટ સાથે સંચાલિત કરી શકાય છે. લાક્ષણિક જમાવટ સામાન્ય રીતે, ચાર ટોર વાહનોની બેટરી મોબાઇલ રણઝીર-એમ () કમાન્ડ સેન્ટર સાથે હોય છે, જે ટોર, 9કે33 ઓસા, 9કે31 સ્ટ્રેલા-1,2કે22 તુંગુસ્કા સાથે આપમેળે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પૂરી પાડે છે. તે વ્યક્તિગત ટોર-એમ1 ક્રૂ વચ્ચે કાર્યોની કાર્યક્ષમ ફાળવણી માટે પરવાનગી આપે છે અને દરેક ટી. એલ. એ. આર. ને વિશાળ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં જોડવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી લક્ષ્ય શોધવાની શ્રેણીમાં વધારો થાય છે અને પ્રતિક્રિયાનો સમય ઘટે છે. ટોર વાહનો મોબાઇલ પોલિયાના-ડી4 સાથે આવે છે, જે ટોર, બુક, 2કે22 તુંગુસ્કા, એસ-300વી સાથે આપમેળે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પૂરી પાડે છે (વિવિધ પ્રણાલીઓના તમામ કાર્યોને એક સંપૂર્ણ + વિવિધ હવાઈ દળના વિમાન + લક્ષ્ય હોદ્દાના સીધા સ્થાનાંતરણમાં એકીકૃત કરે છે). રણઝીર-એમ/પોલિયાના-ડી 4 પાસેથી ટોર-એમ 1 પ્રાપ્ત કરતા આદેશો 0-84 ડિગ્રીની રેન્જમાં લક્ષ્યોને તોડી શકે છે. ટોર-એમ1 પ્રણાલી (આવૃત્તિ બનાવવાનો સમય, 1991) એક જોડીમાં કામ કરી શકે છે, પછી અવલોકનનો કોણ 0-64 ડિગ્રી (ઊભી) હતો. વિમાનવિરોધી ટોર મિસાઈલ પ્રણાલીનું લડાઇ વાહન 48 લક્ષ્યોની એક સાથે શોધ પૂરી પાડે છે. મિસાઈલો રોકેટ નાના, આક્રમક રીતે દાવપેચ કરતા લક્ષ્યોને અટકાવવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. વજનમાં, 9M330 મિસાઈલ લાંબી છે, એક હથિયાર વહન કરે છે અને તેની ટોચની ઝડપ લગભગ છે. કમાન્ડ માર્ગદર્શન અને રડાર નિયંત્રિત નિકટતા ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરીને, મિસાઇલો 30 ગ્રામ સુધી દાવપેચ કરી શકે છે અને 30 ગ્રામ સુધી ઉડતા લક્ષ્યોને નિશાન બનાવી શકે છે. શીત પ્રક્ષેપણ, નક્કર ઇંધણ રોકેટ મોટર ફાયર થાય તે પહેલાં મિસાઇલોને વાહનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને થ્રસ્ટ વેક્ટરિંગ સિસ્ટમ તેમને તેમના લક્ષ્ય તરફ ફેરવે છે. સપાટી પરના લક્ષ્યો સામે પણ મિસાઈલો ચલાવી શકાય છે. દરેક મિસાઈલ સીલબંધ ગોળાકાર હોય છે, જે ચારના બે જૂથોમાં સંગ્રહિત હોય છે. જોડાણની શ્રેણી ઓછામાં ઓછી શ્રેણી સાથે હોય છે, જે આવૃત્તિ અને તેની અસરકારક ઊંચાઈ પર આધાર રાખે છે. એક નવી 9M338 મિસાઈલ અલ્માઝ એન્ટે દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે જે વધુ સારી રેન્જ અને ચોકસાઇ પ્રદાન કરે છે. તેનું નાનું કદ પણ સંશોધિત ટોર-એમ 2 ને મૂળ 8 ની સરખામણીમાં 16 મિસાઇલોથી સજ્જ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. વેરિયન્ટ્સ 9કે330 ટોર આ પ્રોજેક્ટને પહોંચી વળવા માટે કડક ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણો આપવામાં આવી હતી; ટોરે ઝડપી, નીચા રડાર ક્રોસ સેક્શન લક્ષ્યોની વિસ્તૃત શોધ અને ટ્રેકિંગ પ્રદાન કરવી પડી હતી અને અન્ય હવાઈ સંરક્ષણ અસ્કયામતો સાથે ઉચ્ચ સ્તરનું ઓટોમેશન અને એકીકરણ પ્રદાન કરતી વખતે સામૂહિક હવાઈ હુમલાઓનો ઝડપથી અને અસરકારક રીતે સામનો કરવામાં સક્ષમ બનવું પડ્યું હતું. આ માંગની લાક્ષણિકતાઓને પહોંચી વળવા માટે, ડિઝાઇનરોએ વિવિધ નવી તકનીકોનો ઉપયોગ કર્યો, જેમાં સુધારેલ શોધ અને ટ્રેકિંગ પ્રદર્શન માટે અદ્યતન નિષ્ક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્કેન કરેલ એરે રડાર, ઉન્નત ડિજિટલ માહિતી પ્રક્રિયા અને પ્રતિક્રિયાના સમયને સુધારવા અને સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ યુદ્ધસામગ્રીની સંખ્યામાં વધારો કરવા માટે ઊભી રીતે પ્રક્ષેપિત મિસાઇલ્સનો સમાવેશ થાય છે. ડિસેમ્બર 1983 અને ડિસેમ્બર 1984 વચ્ચે પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન પછી, જમીન આધારિત પ્રણાલીને 19 માર્ચ 1986ના રોજ સેવામાં સ્વીકારવામાં આવી હતી. 9કે331 ટોર-એમ1 "ટોર-એમ1", 1991માં 9એમ331 મિસાઈલ સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં મિસાઈલની ચોકસાઈમાં ઘણો સુધારો થયો હતો અને એક સાથે બે લક્ષ્યોને નિશાન બનાવવાની ક્ષમતા, લઘુતમ રેન્જ, લઘુતમ ઊંચાઈ. જ્યારે ટોરને સેવામાં દાખલ કરવામાં આવી રહી હતી ત્યારે પણ, સિસ્ટમમાં સુધારો કરવા પર કામ શરૂ થયું હતું, જેના પરિણામે ઉન્નત સંસ્કરણ, ટોર-એમ 1 બન્યું હતું. મૂળ પ્રણાલીમાં ઘણા સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા; તેમાં બીજી અગ્નિ નિયંત્રણ ચેનલનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો, જે એક જ સમયે બે લક્ષ્યોને રોકવાની મંજૂરી આપે છે; તેમજ ઓપ્ટિકલ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને કમ્પ્યુટર સાધનોમાં સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. ઇસીએમ સુરક્ષા અને હથિયારની ડિઝાઇનમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે દારૂગોળો હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ હતી. માર્ચ અને ડિસેમ્બર 1989 વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવેલા રાજ્ય પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે પરિણામ એ એક એવી પ્રણાલી હતી જે ટૂંકા સમયમર્યાદામાં વધુ લક્ષ્યોને નિશાન બનાવી શકે છે, જેમાં પ્રતિક્રિયાનો સમય એક સેકન્ડથી વધુ ઘટાડે છે અને લક્ષ્યના વિનાશની સંભાવના વધે છે. વધુ ફેરફારો અંશતઃ બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનામાં 1995 ના નાટો બોમ્બ ધડાકાથી પ્રાપ્ત આંતરદૃષ્ટિના પ્રતિભાવ તરીકે થયા હતા, જેના પરિણામે ટોર-એમ 1-1, અથવા ટોર-એમ 1 વી, જેણે સુધારેલ નેટવર્ક જોડાણ અને ઇસીએમ કાર્યો તેમજ પ્રતિકારક પગલાં સામે રક્ષણ પૂરું પાડ્યું હતું. 1993 માં ટોર, રક્ષણાત્મક પ્રતિકારક પગલાંનો ઉપયોગ કરીને લક્ષ્યોને પ્રતિબિંબિત કરતી પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓમાં, 100% સફળતા દર સાથે વારંવાર નાના કદના રોકેટ (ખૂબ પછીના અને સ્થિર સંકુલ આયર્ન ડોમ 1 લક્ષ્યની જેમ) તોડી પાડ્યા હતા. તેની સરખામણીમાં, ટોર-એમ2ઇએ 2009માં <આઇડી1> દર, ટોર-એમ2એ 2013માં <આઇડી1> દર (10 કિમી), અને ટોર-એમ2એ 2014માં <આઇડી1> દર હાંસલ કર્યો હતો, જે તમામ ભારે ઇસીએમ વાતાવરણમાં ચાર એક સાથે નાના, ઝડપી ગતિના લક્ષ્યો સામે હતા. 9K332 ટોર-M2E અપગ્રેડ્સ સિસ્ટમના જીવનકાળ દરમિયાન ચાલુ રહ્યા છે, વિકાસકર્તા અલ્માઝ એન્ટેએ 2007 માં MAKS એરશો ખાતે ટોર મિસાઇલ સિસ્ટમ, ટોર-M2E ના નવા અવતારનું અનાવરણ કર્યું હતું. નવીનતમ પ્રકારનાં લક્ષણોઃ આગ નિયંત્રણ રડાર કવરેજમાં સુધારો, અને ચાર માર્ગદર્શન ચેનલો, જે એક સાથે ચાર લક્ષ્યોને જોડવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાં સ્પૂફિંગ સામે રક્ષણ છે. ટોર-એમ2ના દારૂગોળામાં 8 મિસાઈલો 9એમ331 અથવા 16 મિસાઈલો 9એમ338નો સમાવેશ થાય છે, જે ઊંચાઈ અને રેન્જમાં વધારો કરે છે. ટોર-એમ2 મિસાઈલોની રેન્જ 16 કિમી, મહત્તમ ઉંચાઈ 10 કિમી અને મહત્તમ ઝડપ 1000 મીટર/સેકન્ડ છે. સિસ્ટમ શોર્ટ-સ્ટોપ ફાયરિંગમાં સક્ષમ છે, જે સિસ્ટમને ગતિથી સ્થિર અને મિસાઇલના ફાયરિંગમાં જવા માટે 2-3 સેકન્ડ લે છે. ટોર-એમ2ઇ ક્યાં તો વ્હીલ્ડ અથવા ટ્રેક ચેસિસમાં ઓફર કરવામાં આવે છે અને તે નવી ડિજિટલ કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ અને તમામ હવામાન ઓપ્ટિકલ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. તે હાલમાં ઓજેએસસી ઇઝેવ્સ્ક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્લાન્ટ "કુપોલ" ખાતે ઉત્પન્ન થાય છે. "ટોર-એમ2ઇ (9કે332એમઇ)"-9એ331એમઇ ટ્રેક ચેસિસ સાથે ચાર 9એમ9331 મિસાઇલો સાથે બે 9એમ334 મિસાઇલ મોડ્યુલો માઉન્ટ કરે છે. 2 નો ક્રૂ. સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત છે. "ટોર-એમ2કે (9કે332એમકે)"-બેલારુશિયન કંપની "એમઝેડકેટી" દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી 9એ331એમકે ચેસિસ સાથે બે 9એમ334 મિસાઇલ મોડ્યુલો માઉન્ટ કરે છે, દરેકમાં ચાર 9એમ9331 મિસાઇલ હોય છે. "ટોર-એમ2કેએમ (9કે331એમકેએમ)"-વિવિધ પ્રકારના ચેસિસને સમાવવા માટે મોડ્યુલર ડિઝાઇન (ટુવ્ડ વેરિઅન્ટનું વજન ઘટાડીને 15 ટન). 9A331MK-1 TELAR ચાર 9M9331 મિસાઇલો સાથે બે 9M334 મિસાઇલ મોડ્યુલો માઉન્ટ કરે છે. MAKS-2013માં આ ભારતીય ટાટા ચેસિસ પર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર ઊંચાઈ સુધી વિસ્તર્યો-10 કિમી, અંતર-15. 2 નો ક્રૂ. કોઈપણ લક્ષ્યને ઓછામાં ઓછું 98 ટકા નષ્ટ કરવાની તક. વૉરહેડના ટુકડાઓની ભેદી શક્તિમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત છે. રશિયન નૌકાદળના જહાજો પર 15 ટન વજનના મોડ્યુલો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. ટોર-એમ1-2યુ "ટોર-એમ1-2યુ" એ 2012ના અંતમાં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. આ પ્રણાલી વિમાનો, હેલિકોપ્ટર, યુએવી, મિસાઈલો અને અન્ય સચોટ માર્ગદર્શિત શસ્ત્રોને નષ્ટ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જે તમામ હવામાનમાં મધ્યમ, નીચી અને ખૂબ નીચી ઊંચાઇએ ઉડાન ભરે છે. આ સિસ્ટમ 10 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ એક સાથે ચાર લક્ષ્યોને નિશાન બનાવવામાં સક્ષમ છે. તેના ક્રૂમાં ત્રણ લોકોનો સમાવેશ થાય છે. ડિલિવરીનું કામ ચાલી રહ્યું છે. તે 25 કિમી/કલાકની ઝડપે (સ્વતંત્ર લડાઈ માટે તમામ જરૂરી કાર્યોનો સમાવેશ કરે છે) ચાલ પર લક્ષ્યોને હિટ કરી શકે છે. 3કે95 કિનઝાલ (નૌકાદળનું સ્વરૂપ) 3કે95 "કિનઝાલ" (-ખંજર) એ અલ્ટેર દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ટોર મિસાઇલ પ્રણાલીનું નૌકાદળનું સ્વરૂપ છે અને તેનું નાટો રિપોર્ટિંગ નામ એસએ-એન-9 ગૌંટલેટ છે. જમીન આધારિત સંસ્કરણ તરીકે સમાન 9એમ330 મિસાઇલનો ઉપયોગ કરીને, આ પ્રણાલીને 800 ટનથી વધુ વિસ્થાપન ધરાવતા જહાજો પર સ્થાપિત કરી શકાય છે અને તે વિમાનવાહક જહાજો, કિરોવ-વર્ગના મલ્ટિમિશન ક્રૂઝર્સ, એન્ટિ-સબમરીન ડિસ્ટ્રોયર અને ફ્રિગેટ્સ પર સ્થાપિત કરવા માટે જાણીતી છે. પછીના ટોર-એમ 1 ના નૌકાદળના સંસ્કરણને "યોઝ" (-હેજહોગ) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે કિન્ઝલના નિકાસ સંસ્કરણને "ક્લિનોક" (-બ્લેડ) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેના પાર્થિવ પ્રતિરૂપ કરતાં વહેલું પરીક્ષણ શરૂ કરવા છતાં, નૌકાદળના પ્રકાર, કિનઝાલનો વિકાસ વધુ લાંબો હતો. પ્રોજેક્ટ 1124નો ઉપયોગ કરીને વિસ્તૃત પરીક્ષણ સમયગાળા પછી (1986માં ચાર પી-5 પ્યાટ્યોર્કા (એસ. એસ. સી.-1એ શડોક) જહાજ વિરોધી મિસાઇલોની સગાઈ અને વિનાશ સહિત) કિન્ઝલે આખરે 1989માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. રોટરી વીએલએસ મોડ્યુલોમાં સંગ્રહિત, મિસાઇલોને ત્રણથી છ મોડ્યુલો (32 (ન્યુસ્ટ્રાશિમી), 64 (ઉદાલોય) અથવા 192 (કુઝનેત્સોવ, કિરોવ) મિસાઇલ્સ) ધરાવતા લોન્ચરમાં ક્લસ્ટર કરવામાં આવે છે અને ડેક પર ફ્લશ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. દરેક મોડ્યુલમાં ફાયર કરવા માટે તૈયાર આઠ મિસાઇલ્સ સંગ્રહિત હોય છે; લોન્ચર આગલા રાઉન્ડને ફાયરિંગની સ્થિતિમાં લાવે તે પહેલાં ફાયરિંગ દરમિયાન મિસાઇલને ગેસ કેટપુલ્ટનો ઉપયોગ કરીને ઠંડા કરવામાં આવે છે. ફાયર કંટ્રોલ (એફસી) નું સંચાલન 3આર95 મલ્ટી-ચેનલ એફસી સિસ્ટમ (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ ક્રોસ સ્વોર્ડ્સ) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે બે અલગ-અલગ રડાર સેટ, જી-બેન્ડ ટાર્ગેટ એક્વિઝિશન રડાર (મહત્તમ ડિટેક્શન રેન્જ 45 કિમી/28 માઇલ) અને કે બેન્ડ ટાર્ગેટ એન્ગેજમેન્ટ રડારથી બનેલું છે, જે લક્ષ્યની વાસ્તવિક કાર્યવાહીનું સંચાલન કરે છે. બે ટોપ માઉન્ટેડ, યાંત્રિક રીતે સ્કેન કરેલા, પેરાબોલિક ટાર્ગેટ એક્વિઝિશન રડારનો ઉપયોગ કરીને, ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ 360 ડિગ્રી ફિલ્ડ ઓફ વ્યૂ તેમજ IFF પ્રદાન કરે છે. લક્ષ્ય જોડાણ રડાર એ 60 ડિગ્રી ફિલ્ડ ઓફ વ્યૂ સાથે ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમના આગળના ભાગ પર માઉન્ટ થયેલ પ્રતિબિંબ પ્રકારનું નિષ્ક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સ્કેન કરેલ એરે એન્ટેના છે. તેના જમીન આધારિત ભાઈની જેમ, લક્ષ્ય જોડાણ રડાર એક જ સમયે ચાર લક્ષ્યો પર આઠ મિસાઇલોને ટ્રેક અને માર્ગદર્શન આપી શકે છે અને તે 1.5-12 કિમીની રેન્જ અને 10-6000 મીટરની ઉંચાઈ સુધી અસરકારક છે. આ પ્રણાલીનું સંચાલન 13 ના ક્રૂ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વધારાના મિસાઇલ માર્ગદર્શન એન્ટેના ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમની આસપાસ જોઈ શકાય છે અને 3K95, અપગ્રેડ કરેલા ટોર લોન્ચરની જેમ, ગૌણ ઇન્ફ્રારેડ માર્ગદર્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. 3R95 જહાજો માટે અગ્નિ નિયંત્રણની માહિતી પણ પ્રદાન કરી શકે છે એ. કે.-630 ક્લોઝ ઇન વેપન સિસ્ટમ્સ (સી. આઈ. ડબલ્યુ. એસ.) મિસાઇલ સ્તરમાં કંઈપણ પ્રવેશ કરે તો સંરક્ષણની બીજી લાઇન પૂરી પાડે છે. ટોર-એમ2કેએમ ટોર-એમ2 કિમી એ સિસ્ટમનું સ્વ-સમાવિષ્ટ લડાઈ મોડ્યુલ વર્ઝન છે જે વિવિધ સ્થળોએ માઉન્ટ કરી શકાય છે. ઓક્ટોબર 2016 માં, તેને સામાન્ય ઘાટ ક્રેન દ્વારા એડમિરલ ગ્રિગોરોવિચ ફ્રિગેટના હેલિપેડ પર લોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને જ્યારે જહાજ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે સિમ્યુલેટેડ ક્રૂઝ મિસાઇલ્સ પર ગોળીબાર કરવા માટે સ્ટીલની સાંકળો સાથે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. આ મોટી અને ભારે કિનઝાલ પ્રણાલી સ્થાપિત કરવાની ક્ષમતા વિનાના જહાજોને અદ્યતન એસએએમ ક્ષમતાઓ આપી શકે છે; તેને ટ્રક, મકાનની છત અથવા ઓછામાં ઓછી 2.5 મીટર પહોળી અને 7.1 મીટર લાંબી કોઈપણ આડી સપાટી પર પણ સ્થાપિત કરી શકાય છે. મોડ્યુલનું વજન 15 ટન છે અને તેમાં કોઈપણ બાહ્ય આધાર વિના કામ કરવા માટે જરૂરી તમામ ઉપકરણો છે. તે 3 મિનિટમાં સ્ટેન્ડબાયથી સંપૂર્ણ ચેતવણી સુધી જઈ શકે છે અને 144 હવાઈ લક્ષ્યો હાંસલ કરી શકે છે, જ્યારે સાથે સાથે બે-માણસના ક્રૂ દ્વારા પ્રાથમિકતા માટે ચિહ્નિત 20 સૌથી ખતરનાક લક્ષ્યોને ટ્રેક કરી શકે છે. ટોર-એમ2 કિમી મિસાઈલોની રેન્જ 15 કિમી છે. જૂન 2022માં, તેને વેસીલી બાયકોવ પેટ્રોલિંગ બોટના હેલિપેડ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રણાલી નવી 9M331M સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરે છે. ટોર-એમ2ડીટી સિસ્ટમ ખાસ કરીને આર્કટિક પ્રદેશ માટે-50 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાને ડીટી-30પીએમ ટ્રેક કરેલા ઓલ-ટેરેન વાહનના ચેસિસ પર આધારિત અને 40 થી વધુ હવાઈ લક્ષ્યો, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા હથિયારોને શોધી કાઢવા માટે સક્ષમ છે, અને તેમાંથી ચારને એક સાથે 12 કિમી સુધીની રેન્જ અને 10 કિમી સુધીની ઊંચાઈએ તેની 16 મિસાઇલ્સ સાથે ટ્રેક કરવા અને જોડવામાં સક્ષમ છે. તેની રચના 2018 માં પૂર્ણ થઈ હતી અને તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં 12 સિસ્ટમોનું પ્રથમ વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને ડિસેમ્બર 2022માં યુક્રેનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 3 ફેબ્રુઆરી 2023 સુધીમાં DT-30 સાથે M982 એક્સકેલિબર શેલનો ઉપયોગ કરીને યુક્રેનિયન તોપખાના દ્વારા ઓછામાં ઓછી બે પ્રણાલીઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. રોસ્ટેક સ્ટેટ કોર્પોરેશનના ભાગ ટોર-ઇ2 જેએસસી રોસોબોરોનએક્સપોર્ટે 2018માં અલ્માઝ-એન્ટે એર એન્ડ સ્પેસ ડિફેન્સ કન્સર્ન દ્વારા વિકસિત અને ઉત્પાદિત નવીનતમ ટોર-ઇ2 એસએએમ સિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું છે. ટોર-ઇ2 લડાઇ વાહન એક સ્વતંત્ર, ગતિશીલ, સર્વ-ભૂપ્રદેશ લડાઇ એકમ છે જે કૂચ પર અને વિરામ પર હવાઈ લક્ષ્યોની શોધ અને ઓળખ પૂરી પાડે છે, લક્ષ્ય લોક-ઓન અને વિરામ પર, ટૂંકા વિરામથી અને ચાલ પર જોડાણ પ્રદાન કરે છે. ચાર-ચેનલ ટોર-ઇ2 એસએએમ સિસ્ટમની બેટરી, જેમાં ચાર લડાઇ વાહનો હોય છે, તે એક સાથે ઓછામાં ઓછા 15 કિમીની રેન્જ અને 12 કિમીની ઉંચાઈ પર કોઈપણ દિશાથી ઉડતા 16 લક્ષ્યોને નિશાન બનાવી શકે છે. દરેક વાહનમાં 16 મિસાઈલો હોય છે, જે ટોર પ્રણાલીના અગાઉના સંસ્કરણ કરતાં બમણી હોય છે. વધુમાં, બે ટોર-ઇ2 લડાઇ વાહનો "લિંક" મોડમાં કામ કરી શકે છે, જે તેમને વિવિધ ઊંચાઇ પર હવાની સ્થિતિ વિશે માહિતીનું આદાનપ્રદાન કરવા અને સંયુક્ત જોડાણ કામગીરીનું સંકલન કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. આ સ્થિતિમાં, લડાઇ વાહનોમાંથી એક, ઓચિંતા હુમલાથી કામ કરે છે, બીજા પાસેથી માહિતી મેળવે છે અને મિસાઇલના પ્રક્ષેપણ સુધી પોતાને પ્રગટ કરતું નથી. ટોર લડાઇ વાહનોને નિયંત્રિત કરવા અને સંકલન કરવા અને ગ્રાહકની હવાઈ સંરક્ષણ નિયંત્રણ પ્રણાલી સાથે સંપર્ક કરવા માટે ચાર ટોર-ઇ2 લડાઇ વાહનોની બેટરી સાથે કમાન્ડ પોસ્ટ જોડી શકાય છે. એચક્યુ-17 (ચાઇનીઝ વેરિઅન્ટ) એ નવી ચેસિસ, આઇએફએફ એરે, રડાર અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે ટોર-એમ 1 સિસ્ટમનો ચાઇનીઝ વિકાસ છે. 1996માં ચીને રશિયા પાસેથી 14 ટોર-એમ1 મિસાઈલ પ્રણાલીઓનો ઓર્ડર આપ્યો હતો, જે 1997માં કરાર હેઠળ પહોંચાડવામાં આવી હતી. 1999માં રશિયા અને ચીન વચ્ચે 13 ટોર-એમ1 પ્રણાલીઓ માટે અન્ય એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. સિસ્ટમોનું વિતરણ 2000માં થયું હતું. એફએમ-2000 એફએમ-2000 એ મોબાઇલ શોર્ટ-રેન્જ એર-ડિફેન્સ (SHORAD) સિસ્ટમ છે જેનું અનાવરણ ચાઇના એરોસ્પેસ સાયન્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી કોર્પોરેશન દ્વારા 2018 ઝુહાઈ એરશોમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને 2019 સુધીમાં સેવામાં છે. તેની રેન્જ 15 કિમી છે અને એન્ગેજમેન્ટની ઉંચાઈ 10 કિમી છે. તે 3 એક્સલ TEL પર વહન કરવામાં આવે છે. તે એચક્યુ-17નું વર્ઝન છે. લડાઇનો ઇતિહાસ રુસો-જ્યોર્જિયન યુદ્ધ (2008) 2008ના દક્ષિણ ઓસેટીયા યુદ્ધને લગતી એક પત્રકાર પરિષદમાં, રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયના પ્રવક્તા એનાટોલી નોગોવિટ્સિને રશિયન વિમાન પર હુમલો કરવા સામે જ્યોર્જિયન સશસ્ત્ર દળો દ્વારા ટોર મિસાઇલ પ્રણાલીના ઉપયોગ વિશે અનુમાન લગાવ્યું હતું, જે સંઘર્ષ દરમિયાન એક જાસૂસી મિશન દરમિયાન જ્યોર્જિયન હવાઈ-સંરક્ષણ દ્વારા ગોળી ચલાવવામાં આવેલા ટીયુ-22એમઆર વ્યૂહાત્મક બોમ્બરના નુકસાનનું સંભવિત કારણ હોવાનું સૂચવે છે. નીચેના વિશ્લેષણમાં બોમ્બરના નુકસાનને જ્યોર્જિયન બૂક-એમ 1 સિસ્ટમને આભારી છે, જે જ્યોર્જિયાએ 2007 માં યુક્રેનથી મેળવ્યું હતું. સીરિયન યુદ્ધ 30 સપ્ટેમ્બર 2015 થી, રશિયન લશ્કરી દળો સીરિયાના ગૃહ યુદ્ધમાં સીધા જ સામેલ છે. હવાઈ સંરક્ષણના ભાગરૂપે, ટોર-એમ 2, પેન્ટિર-એસ 1 પોઇન્ટ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ સાથે, ખમીમીમ એર બેઝ પર તૈનાત કરવામાં આવી છે, કથિત રીતે, યુએવી સ્વાર્મ હુમલાનો સામનો કરવામાં પેન્ટિર-એસ 1 કરતા શ્રેષ્ઠ સાબિત થતા અનેક પ્રસંગોએ, જૂન 2020 સુધીમાં વાહનોએ 45 થી વધુ ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ યુએવીનો નાશ કર્યો હતો. 9 એપ્રિલ 2018 ના રોજ, ઇઝરાયેલી વાયુસેનાએ સીરિયાના ટી-4 એરબેઝ પર ડ્રોન હેંગર સાથે ઈરાની ટોર સિસ્ટમનો કથિત રીતે નાશ કર્યો હતો. આ સિસ્ટમ હજુ સુધી કાર્યરત નહોતી. યુક્રેન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 752 નું શૂટ-ડાઉન 9 જાન્યુઆરી 2020 ના રોજ ન્યૂઝવીક દ્વારા અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે યુ. એસ. ના અધિકારીઓ માને છે કે યુક્રેન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 752 ને ઈરાની ટોર-એમ 1 મિસાઇલ દ્વારા ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી, કદાચ અકસ્માત દ્વારા. તે દિવસે પાછળથી, કેનેડાના વડા પ્રધાન જસ્ટિન ટ્રુડોએ જાહેરાત કરી હતી કે વિશ્વસનીય સહયોગી અને કેનેડિયન ગુપ્ત માહિતી છે કે ઈરાની સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલને કારણે યુક્રેનિયન વિમાન ગુમાવ્યું હોવાની શક્યતા છે. તેમણે ગુપ્ત માહિતી વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી આપી ન હતી. બેલિંગકેટના એલિયટ હિગિન્સે તેના વિશિષ્ટ કેનાર્ડ્સ સાથે ટોર નાક વિભાગના ફોટોગ્રાફ્સ ટ્વિટ કર્યા હતા, જે ક્રેશ સાઇટ પર લેવામાં આવ્યા હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. 11 જાન્યુઆરી 2020ના રોજ ઈરાને સ્વીકાર્યું હતું કે તેણે માનવીય ભૂલને કારણે યુક્રેનિયન વિમાનને તોડી પાડ્યું હતું પરંતુ ઈરાને યુદ્ધની સ્થિતિને કારણે હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ કર્યું ન હતું અને 20 જાન્યુઆરીના રોજ ઈરાનના નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠને પુષ્ટિ કરી હતી કે "વિમાન પર બે ટોર-એમ1 મિસાઈલો [.] છોડવામાં આવી હતી". અગાઉની લશ્કરી ગુપ્ત માહિતી અનુસાર, ઇઝરાયેલી હડતાળથી ચિંતિત, આવી જ ઘટનાઓ અગાઉ પણ બની હતી, જેમાં ખાસ કરીને ઈરાની રિવોલ્યુશનરી ગાર્ડ્સ ટોર-એમ1 બૅટરીઓએ જૂન 2007માં ભૂલથી નાગરિક વિમાન તરફ મિસાઈલ છોડવાનો સીધો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. 2020 નાગોર્નો-કારાબાખ યુદ્ધ 9 નવેમ્બર 2020 ના રોજ, અઝરબૈજાનના સંરક્ષણ મંત્રાલયે એક વીડિયો પ્રકાશિત કર્યો હતો જેમાં ખોજાવેન્ડની નજીકમાં આર્મેનિયન ટોર-એમ 2 કિમી સિસ્ટમનો નાશ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. એક ડ્રોન વાહનને ટ્રેક કરી રહ્યું હતું કારણ કે તે એક ગેરેજની અંદર પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તે પછીથી આઇએઆઈ હારોપ "કામિકાઝે" ડ્રોન અને બહુવિધ માર્ગદર્શિત બોમ્બ દ્વારા ત્રાટક્યું હતું. 2022 રુસો-યુક્રેનિયન યુદ્ધ 2022 માં, યુક્રેન પર તેના આક્રમણ દરમિયાન રશિયન સશસ્ત્ર દળો દ્વારા ટોર મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. કેટલીક પ્રણાલીઓ કાદવમાં અટવાઇ ગયા પછી રશિયન સેના દ્વારા કથિત રીતે ત્યજી દેવામાં આવી હતી, જેમાંથી કેટલીક વ્યક્તિઓએ ફોટોગ્રાફ કરી હતી. આવો જ એક ફોટો, જેમાં "આઇગોર" નામના માણસને દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, તેણે ટ્વિટર પર નોંધપાત્ર ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. 29 સપ્ટેમ્બર 2023ના રોજ, યુક્રેનિયન રાષ્ટ્રીય પોલીસે બ્રોવરી રાયન, કીવ ઓબ્લાસ્ટમાં એક ઘરમાંથી અપ્રગટ સંખ્યામાં ટીઓઆર મિસાઈલો જપ્ત કરી હતી. એવું માનવામાં આવતું હતું કે 2022ની વસંતઋતુમાં જ્યારે રશિયન દળોએ આ વિસ્તારમાંથી પીછેહઠ કરી ત્યારે મિસાઇલોને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. યુક્રેનના એક અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર દરેક મિસાઈલની કિંમત "આશરે 3 કરોડ રિવનિઆસ (આશરે 811,000 ડોલર)" હતી. આ મિસાઈલોને 2018માં યુક્રેનિયન સશસ્ત્ર દળો, ઓપરેટર્સ કરન્ટ ઓપરેટર્સ-ટોર-એમ2ઇને સોંપવામાં આવી હતી. ટોર-એમ2કેની કથિત રીતે 2023 સુધીમાં ડિલિવરી કરવામાં આવી હતી. - ટોર-એમ2ઈની કેટલીક બેટરીઓ. 2019માં ખરીદવામાં આવેલા ઓછામાં ઓછા 2 લડાઇ વાહનો-10 જાન્યુઆરી 2013 સુધીમાં 2 બેટરીઓ (દરેકમાં 4 વાહનો) વિતરિત કરવામાં આવી હતી. ત્રીજી બેટરી 2013માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી. + 5 ટોર-એમ2કે 2016માં મંગાવવામાં આવ્યું હતું અને 2018માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 2016 અને 2017 માં વધારાની સિસ્ટમો પહોંચાડવામાં આવી હતી અને ઓર્ડર કરવામાં આવી હતી. 2022 ના અંત સુધીમાં ટોર-એમ2ઈકેની 6 બેટરીઓ. - 2013 માં 35-60 9કે331 "ટોર-એમ1". હેડક્વાર્ટર-17 દ્વારા સુપરસીડ. - 6-16 એમ1એસ + સેવામાં ઓછામાં ઓછું એક એમ2-25 પ્રણાલીઓ, 100 સીવીએસ, 84 હેલેનિક આર્મી, 16 હેલેનિક એર ફોર્સ. ગ્રીક સંરક્ષણ પ્રધાન નિકોસ પેનાગીયોટોપોલોસે યુ. એસ. દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા ઉપકરણો માટે રશિયન લશ્કરી સાધનોની આપ-લે કરવાની રજૂઆત કરી છે. તેમણે પેટ્રિઅટ મિસાઈલ સિસ્ટમ માટે એસ-300 મિસાઈલ સિસ્ટમની આપ-લે કરવાની રજૂઆત કરી છે. એમ કહીનેઃ "આ જ પ્રક્રિયા અન્ય કોઈપણ રશિયન નિર્મિત હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીને લાગુ પડે છે જેને તેઓ યુક્રેન મોકલવા માંગે છે". આવી દરખાસ્તમાં કોઈપણ ગ્રીક ટોર-એમ 1 પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થશે. - 29 ટોર-એમ1 પ્રણાલીઓ. 2021માં ઈરાને "ડેઝફુલ" તરીકે ઓળખાતા ટોર-એમ1ના પોતાના ટ્રક-આધારિત સંસ્કરણનું અનાવરણ કર્યું હતું જેનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. - ટોર-એમ1 મિસાઈલ સિસ્ટમની ત્રણ બટાલિયનને નિર્ણાયક વિસ્તારો-171 માટે પોઇન્ટ-ડિફેન્સ ભૂમિકામાં તૈનાત કરવામાં આવી છે. 116 ટોર-M1-2Us અને M2s 2012-2017 માં વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2019 સુધીમાં ટોર-એમ2ની 6 બટાલિયનો વિતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેકમાં 12 લડાઇ વાહનો હતા. ઉત્પાદનમાં વધુ ટોર-એમ2 (9કે332) અને ટોર-એમ2ડીટી (9કે331એમડીટી). 2022માં 2 સેટ વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2023માં ડિલિવરી ચાલુ રહે છે. ઓગસ્ટ 2023માં વધુ ટોર-એમ2 સિસ્ટમોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. - 2018 સ્વતંત્રતા દિવસની પરેડમાં 6 લોકો જોવા મળ્યા હતા. 2021 સુધીમાં 6-16. - 2012 માં 12, પછીથી + 26 ઓર્ડર પર ભૂતપૂર્વ ઓપરેટરો-નાગોર્નો-કારાબાખમાં 2023 ના અઝરબૈજાની હુમલા પછી અઝરબૈજાન દ્વારા જપ્ત કરાયેલ-અનુગામી રાજ્યોને પસાર કરાયેલ પણ જુઓ પેન્ટિર-એસ 1 મોર્ફી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અલ્માઝ-એન્ટે, ટોર ડિઝાઇન બ્યુરો કુપોલ, ટોર મેન્યુફેક્ચરર ફેડરેશન ઓફ અમેરિકન સાયન્ટિસ્ટ્સ પેજ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ સિસ્ટમ ટીઓઆર-એમ 1 ટ્યુટોરિયલ, તકનીકી વર્ણન, સ્પષ્ટીકરણો અને યોજનાબદ્ધ, રશિયન ફેડરેશનના શિક્ષણ અને વિજ્ઞાન મંત્રાલય દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ, બાલ્ટિક સ્ટેટ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટી વોએનમેક ક્લોઝ-ઇન હથિયાર પ્રણાલીઓ સોવિયેત યુનિયન નૌકાદળની સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો અલમાઝ-એન્ટેના સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો