USS Leftwich
યુ. એસ. એસ. લેફ્ટવિચ (ડીડી-984) મિસિસિપીના પાસ્કાગૌલા ખાતે લિટ્ટન ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ઇન્ગલ્સ શિપબિલ્ડિંગ ડિવિઝન દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સ્પ્રુઅન્સ-ક્લાસ વિનાશક હતું. તેણીનું નામ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ વિલિયમ જી. લેફ્ટવિચ, જુનિયર, યુ. એસ. એમ. સી. (1931-1970) માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રથમ રિકોનિસન્સ બટાલિયનના કમાન્ડર હતા, જેઓ 18 નવેમ્બર 1970ના રોજ ક્વાંગ નામ પ્રાંત દક્ષિણ વિયેતનામમાં ઓપરેશન ઇમ્પીરિયલ લેક દરમિયાન તેમની એક રિકોનિસન્સ ટીમના નિષ્કર્ષણ દરમિયાન હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં માર્યા ગયા હતા. આ કાર્યવાહી માટે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ લેફ્ટવિચને સિલ્વર સ્ટાર મળ્યો હતો. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ લેફ્ટવિચના ચંદ્રકો અને પુરસ્કારોમાં સામેલ છેઃ નેવી ક્રોસ, સિલ્વર સ્ટાર (મરણોત્તર), કોમ્બેટ "વી" સાથે લીજન ઓફ મેરિટ અને બે ગોલ્ડ સ્ટાર, મેરિટોરિયસ સર્વિસ મેડલ, એક ગોલ્ડ સ્ટાર સાથે એર મેડલ, બે ગોલ્ડ સ્ટાર સાથે પર્પલ હાર્ટ અને રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ તરફથી વિવિધ વ્યક્તિગત પુરસ્કારો. લેફ્ટવિચ 12 નવેમ્બર 1976 ના રોજ મૂકવામાં આવ્યું હતું; અને 8 એપ્રિલ 1978 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 25 ઓગસ્ટ 1979 ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. કમિશનિંગ સ્પીકર ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ, એડમિરલ થોમસ બી. હેવર્ડ, યુ. એસ. એન. હતા, જેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાં બિલ લેફ્ટવિચના સહપાઠી હતા. કમિશનિંગમાં એચ. રોસ પેરોટ પણ હાજર હતા, જેઓ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ લેફ્ટવિચના સહપાઠી પણ હતા. કર્નલ લેફ્ટવિચના બંને પુત્રો અને તેમની વિધવાએ પણ કમિશનિંગમાં હાજરી આપી હતી. 26 ઓગસ્ટ 1979ના રોજ કાર્યરત થયા પછી સવારે લેફ્ટવિચ પાસ્કાગૌલા, એમ. એસ. થી તેમના હોમપોર્ટ, નેવલ સ્ટેશન સાન ડિએગો માટે પનામા કેનાલ દ્વારા રવાના થયા હતા, જ્યાંથી તેમણે માર્ચ 1985 સુધી કામગીરી કરી હતી. સફર કરતી વખતે, હરિકેન ડેવિડ મેક્સિકોના અખાતમાં પ્રવેશવાની ધમકી આપી રહ્યું હતું, તેથી પનામા નહેરના પરિવહન પર શિપિંગ ટ્રાફિક અસામાન્ય રીતે હળવો હતો. ડેવિડ વાવાઝોડું અખાતના દરિયાકાંઠે ત્રાટક્યું હતું, અને તે પછી ટૂંક સમયમાં જ ફ્રેડરિક વાવાઝોડું આવ્યું હતું, જેના કારણે ઇન્ગલ્સ શિપબિલ્ડિંગ અને ડ્રાયડોક ખાતેના ઘણા જહાજો વાવાઝોડામાં ઘૂસી ગયા હતા. લેફ્ટવિચે પનામા નહેરના રેકોર્ડ પર સૌથી ઝડપી પરિવહનમાંનું એક બનાવ્યું હતું, જે લંગર કર્યા વિના માર્ગ બનાવે છે. પેસિફિક મહાસાગરમાં ઉત્તર તરફ સફર કરતી વખતે, લેફ્ટવિચે પોતાને હરિકેન ગિલેર્મો પાછળ જોયો, જે મેક્સિકોના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે ટ્રેક કરતો હતો, અને પછી પશ્ચિમ તરફ પેસિફિકમાં વળ્યો, જેનાથી જહાજ તેના નવા હોમપોર્ટ પર સમયસર પહોંચી શક્યું. તોફાનને અનુસરતી વખતે, લેફ્ટવિચે મોજાઓનો અનુભવ કર્યો. સાન ડિએગો, સીએમાં આગમન પછીના થોડા મહિનામાં, લેફ્ટવિચે સાન ડિએગો ઓપરેશન્સ એરિયા (ઓપેરા) માં ફ્લીટ ટ્રેનિંગ ગ્રુપ, પેસિફિકના માર્ગદર્શન હેઠળ "શેકડાઉન" તાલીમ હાથ ધરી હતી. જાન્યુઆરી 1980 માં, લેફ્ટવિચ વોરંટી સમારકામ અને પોસ્ટ-શેકડાઉન ઉપલબ્ધતા માટે પાસ્કાગૌલા, એમએસ ખાતે લિટ્ટન ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં પરત ફર્યા, જેમાં નાટો સી સ્પેરો અને હાર્પૂન મિસાઇલ સિસ્ટમની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે. 29 નવેમ્બર 1982ના રોજ તે સબમરીન યુ. એસ. એસ. થોમસ એ. એડિસન (એસ. એસ. બી. એન.-610) સાથે ફિલિપાઇન્સના સુબિક ખાડીની લગભગ પૂર્વમાં અથડાઈ હતી. બંને જહાજો યુદ્ધ રમતો ચલાવી રહ્યા હતા. જ્યારે અથડામણ થઈ ત્યારે થોમસ એ. એડિસન પેરિસ્કોપની ઊંડાઈ પર હતા. બંને જહાજોને નુકસાન થયું અને તેઓ સુબિક ખાડીમાં પરત ફર્યા. એડિસનને તેના સઢ, સઢ વિમાનો અને સોનાર ગુંબજને નુકસાન થયું હતું. લેફ્ટવિચને તેના સોનાર ગુંબજ, સોનાર ગુંબજ "બેન્જો" સ્ટ્રટ અને આગળના હલમાં સ્થિત આગળના બળતણ સંગ્રહ ટાંકીને નુકસાન થયું હતું. બે મહિના પછી, થોમસ એ. એડિસને નુકસાનની મરામત કર્યા વિના ડીકમીશનીંગ માટે પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવલ શિપયાર્ડમાં સપાટી પરિવહન કર્યું. 1984માં, લેફ્ટવિચને હિંદ મહાસાગર/પશ્ચિમી પ્રશાંત (વેસ્ટપેક 1984) માં તેની જમાવટ પર કાફલાની કવાયત દરમિયાન ભારે દરિયામાં ઝડપી કામગીરીને કારણે હલ અને સોનાર વિંડો નુકસાન થયું હતું. 1 એપ્રિલ 1985ના રોજ લેફ્ટવિચ હવાઈના નેવલ સ્ટેશન પર્લ હાર્બરના તેના નવા હોમપોર્ટ પર પહોંચ્યા હતા. આ તેમની બાકીની કારકિર્દી માટે તેમનું હોમપોર્ટ રહ્યું. લેફ્ટવિચ, આરએડીએમ (તત્કાલીન કમાન્ડર) ડેનિયલ બોલરની આગેવાની હેઠળ, 19 ઓક્ટોબર 1987ના રોજ ઓપરેશન નિમ્બલ આર્ચરમાં ભાગ લીધો હતો. આ 16 ઓક્ટોબર 1987ના રોજ એમ. વી. સી આઇલ સિટી પર ઈરાનના હુમલાનો જવાબ હતો, જે કુવૈતથી દૂર લંગર પર રિફ્લેગ કરેલું કુવૈતનું તેલ ટેન્કર હતું, જેમાં સિલ્કવોર્મ મિસાઇલ હતી. હેલિકોપ્ટર એન્ટિ-સબમરીન સ્ક્વોડ્રન 3 ડિટેચમેન્ટ 5 સાથે લેફ્ટવિચ, નેવલ સ્ટેશન પર્લ હાર્બર હોમપોર્ટ પર પહોંચ્યા. 1990-91 માં, ઓપરેશન ડેઝર્ટ શીલ્ડ/ડેઝર્ટ સ્ટોર્મના સમર્થનમાં કમાન્ડર પેટ્રિક ગેરેટના આદેશ હેઠળ, વિધ્વંસકે 200 થી વધુ વેપારી જહાજના અવરોધો અને એક બોર્ડિંગ હાથ ધર્યું હતું. તે સંઘર્ષ દરમિયાન BGM-109 ટોમહોક ક્રૂઝ મિસાઈલો ચલાવનારા પ્રથમ જહાજોમાંનું એક હતું, અને સતત કામગીરી માટે ટોમહૉક્સના યુદ્ધ સમયના પુનઃભારનું સંચાલન કરનાર પ્રથમ લડવૈયા હતા. શરૂ કરાયેલા હેલિકોપ્ટર અને સીલ સાથે, તેમણે યુદ્ધમાં પરત ફરેલા પ્રથમ ઇરાકી પ્રદેશ (અલ-ફો જળમાર્ગના દરિયાકાંઠે એક ટાપુ), યુદ્ધના બહુવિધ દુશ્મન કેદીઓ પર કબજો જમાવ્યો અને 16 લડાઇ શોધ અને બચાવના કેસ હાથ ધર્યા. ફારસી ગલ્ફમાં તેમના પ્રયાસો માટે, લેફ્ટવિચ અને તેમના ક્રૂને નેવી યુનિટ કમેન્ડેશન રિબન અને કોમ્બેટ એક્શન રિબન એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, લેફ્ટવિચે પશ્ચિમી પ્રશાંત મહાસાગર, હિંદ મહાસાગર અને ફારસી અખાતમાં આઠ જમાવટ કરી હતી. તેમણે ઓપરેશન નિમ્બલ આર્ચર, ડેઝર્ટ શીલ્ડ અને ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ તેમજ ઇરાક સામે યુએન પ્રતિબંધોના સમર્થનમાં કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. લેફ્ટવિચને 27 માર્ચ 1998ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો. તે 1 ઓગસ્ટ 2003ના રોજ પ્રશાંત મહાસાગરમાં લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. જહાજ અને/અથવા ક્રૂ માટે પુરસ્કારો, ચંદ્રકો અને પ્રશંસાઓઃ (વધુ મદદની જરૂર છે) સપ્ટેમ્બર 87-નવેમ્બર 87, જાન્યુઆરી 97-માર્ચ 97, એપ્રિલ 97 ત્રણ સશસ્ત્ર દળો અભિયાન ચંદ્રકો, જાન્યુઆરી 91-ફેબ્રુઆરી 91 કોમ્બેટ એક્શન રિબન, જાન્યુઆરી 91-ફેબ્રુઆરી 91 નૌકાદળ એકમ પ્રશંસા, જુલાઈ 81-સપ્ટેમ્બર 81 નૌકાદળ અભિયાન પદક, જાન્યુઆરી 88-જૂન 89 અને જાન્યુઆરી 91-ડિસેમ્બર 92 બે યુદ્ધ અસરકારકતા પુરસ્કારો, રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા પદક, ડિસેમ્બર 90-માર્ચ 91 દક્ષિણ પશ્ચિમ એશિયા સેવા પદક, 8 સી સર્વિસ રિબન, ડિસેમ્બર 97-ડિસેમ્બર 98 ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ પ્રશંસા પત્ર, કુવૈત મુક્તિ પદક, કુવૈત મુક્તિ પદક (સાઉદી અરેબિયા) 1990? કોસ્ટ ગાર્ડ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ રિબન (ડ્રગ ઇન્ટરડિક્શન ઓપ્સ, રિલીવ્ડ ધ ઇંગરસોલ) ગેલેરી નોંધો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: USS લેફ્ટવિચ united-states-navy.com: USS લેફ્ટવિચ વેબપેજ લેફ્ટવિચ LinkedIn.com ગ્રુપમાંથી થોમસ એ. એડિસનને નુકસાન દર્શાવે છેઃ USS લેફ્ટવિચ ડીડી-984 USS લેફ્ટવિચ એલ્યુમ્ની એસોસિએશન પેજ સ્પ્રુઅન્સ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગલ્ફ વોર જહાજોના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1978 જહાજો લક્ષ્યાંક તરીકે ડૂબી ગયા