Bicycle collecting
ઘણા ગ્રાહક ઉત્પાદનોની જેમ, પ્રારંભિક સાયકલ માત્ર તેમની ઉપયોગીતા અથવા ફેશનેબિલીટી માટે ખરીદવામાં આવતી હતી અને જેમ જેમ તે ખરાબ થતી જતી હતી તેમ તેમ તેને કાઢી નાખવામાં આવતી હતી અથવા તેના સ્થાને નવા મોડલ લેવામાં આવતા હતા. કેટલીક વસ્તુઓ સંગ્રહમાં ફેંકી દેવામાં આવી હતી અને બચી ગઈ હતી, પરંતુ અન્ય ઘણી વસ્તુઓ સ્ક્રેપયાર્ડમાં ગઈ હતી. દાયકાઓ પછી, સાયકલ ચલાવવા અને ઇતિહાસમાં રસ ધરાવતા લોકોએ વિવિધ જાતો એકત્રિત કરીને જૂની બાઇકો શોધવાનું શરૂ કર્યું. સંગ્રહના અન્ય સ્વરૂપોની જેમ, બાઇક સંગ્રાહકો પૂર્ણતાવાદી અથવા નિષ્ણાત હોઈ શકે છે, અને ઘણા લોકો સંપૂર્ણ સાયકલ ઉપરાંત બાઇકના ભાગો અથવા સાહિત્યમાં વ્યાપક માલિકી ધરાવે છે. ઉત્તર અમેરિકા છેલ્લા 150 વર્ષોમાં સાયકલ ઉત્પાદકો અને મોડેલોની જબરદસ્ત સંખ્યાને કારણે, મોટાભાગના સંગ્રાહકો ચોક્કસ શૈલી અથવા સાયકલના સમયગાળામાં નિષ્ણાત છે. હાલમાં, ઉત્તર અમેરિકામાં ચોક્કસ સંગ્રહકર્તાના રસના ત્રણ પ્રાથમિક સમયગાળા છે, જો કે ઘણા સંગ્રહકર્તાઓ એક જ ઉત્પાદકના ઉત્પાદનોમાં અથવા આપેલ સમયગાળાની અંદર એક જ મોડેલના ઉદાહરણોમાં પણ વધુ નિષ્ણાત હશે. મુખ્ય સમયગાળો છેઃ ઉચ્ચ ચક્ર અને પ્રાચીન (19મી સદીની શરૂઆતમાં-1933)-પ્રારંભિક સાયકલ બધા પ્રયોગો હતા અને વિવિધ આકારોમાં આવતા હતા. પ્રાચીન "હોબી હોર્સ" થી માંડીને 1880 ના દાયકાની વિશાળ હાઈ વ્હીલ અથવા પેની ફર્થિંગ સાયકલ સુધી, સંગ્રાહકોએ આ વિચિત્ર ડિઝાઇન એકત્રિત કરી છે અને તેનો અભ્યાસ કર્યો છે. આમાંના ઘણા મોડેલો અત્યંત દુર્લભ હોવા છતાં, તેમના વિશિષ્ટ આકારો રસપ્રદ છે અને યાંત્રિક ઉકેલોના વિકાસમાં સમજ આપે છે જે આખરે 1890 ના દાયકાના એકદમ પ્રમાણિત "સલામતી સાયકલ" માં પરિણમ્યું હતું. આ શ્રેણીમાં પ્રારંભિક સલામતી સાયકલનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમાં લાકડાના રિમ વ્હીલ્સ, પાતળા ટાયર અને પાછળથી પ્રમાણભૂત બન્યા તેના કરતા થોડો મોટો વ્હીલ વ્યાસ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. બલૂન ટાયર ક્લાસિક્સ (1933-1965)-આ સમયગાળામાં શ્વિન અને અન્ય ઉત્પાદકોની ક્રુઝર શૈલીની સાયકલોનું પ્રભુત્વ છે. આ બાઇકોમાં ટકાઉપણું વધારવા માટે વિશાળ બલૂન ટાયર અને ભારે ફ્રેમ દર્શાવવામાં આવી હતી. આ યુગ દરમિયાન બાળકોના બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે વિસ્તૃત સુવ્યવસ્થિત શૈલી અને એક્સેસરીઝના ભાર તરફ દોરી ગયું હતુંઃ લાઇટ, સ્પીડોમીટર, સ્પ્રિંગર (સસ્પેન્શન) કાંટો, શિંગડા, સામાન રેક્સ અને વધુ. 1970ના દાયકાના મધ્ય સુધી આ બાઇકોની અવગણના કરવામાં આવી હતી અને તેનો દુરુપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે લિયોન ડિક્સને પોપ્યુલર મિકેનિક્સ જેવા સામયિકો માટે શ્રેણીબદ્ધ લેખો લખવાનું શરૂ કર્યું હતું અને પ્રારંભિક કલેક્ટર સ્વેપ મીટનું આયોજન કર્યું હતું. ટૂંક સમયમાં જૂના ક્રૂઝર્સની કિંમતો વધવા લાગી. આજે, આ કદાચ બાઇક એકત્ર કરવાનું સૌથી લોકપ્રિય ક્ષેત્ર છે. વ્હીલી બાઇકો અને અર્લી બી. એમ. એક્સ. (1965-1980)-ઉત્તર અમેરિકામાં શોખનો આ ઝડપથી વિકસતા સેગમેન્ટમાં 1960ના દાયકાની શ્વિન સ્ટિંગ-રે, રેલે ચોપર્સ અને અન્ય બનાના સીટ બાઇકો અને તેમાંથી વિકસિત થયેલા પ્રારંભિક બી. એમ. એક્સ. મોડેલો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. સ્ટિંગ-રેએ જૂના ક્રૂઝર્સની જેમ જ એક્સેસરીઝની વિશાળ ભાત ઓફર કરી હતી, પરંતુ આ સમયગાળા દરમિયાન બાઇકોને છીનવી લેવામાં આવી હતી અને ડર્ટ ટ્રેક રેસિંગ અને ટ્રિક રાઇડિંગની મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવા માટે મજબૂત અને મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી. આ શ્રેણીમાં કિંમતો તાજેતરમાં વધવા લાગી છે કારણ કે 1960 ના દાયકાના બાળકો તે ઉંમરે પહોંચે છે જ્યાં તેમની પાસે નાણાં, સમય અને એકત્રિત કરવાનો ઝોક હોય છે. આ પણ જુઓ સાયકલનો ઇતિહાસ શ્વિન સાયકલ કંપની ક્રુઝર સાયકલ બી. એમ. એક્સ. સંગ્રહિત સાયકલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નોસ્ટાલ્જિયા બી. એમ. એક્સ.-સમુદાય, મંચો, જૂની શાળાના બી. એમ. એક્સ. ડેવની વિન્ટેજ સાયકલના ફોટા-ક્લાસિક અને એન્ટીક સાયકલોનો વિશાળ ફોટો આર્કાઇવ વત્તા પુનઃસ્થાપન સેવાઓ નેશનલ સાયકલ હિસ્ટ્રી આર્કાઇવ ઓફ અમેરિકા-ક્લાસિક બલૂન ટાયર બાઇકો વિશેના લેખો અને ફોટાઓનું આર્કાઇવ બંચોબાઇક્સ-એક માણસની બલૂન ટાયર બાઇકોના સંગ્રહની વિસ્તૃત ફોટો સાઇટ ક્લાસિક અને એન્ટિગ્યુ સાયકલ એક્સચેન્જ-જૂના બાઇક ચાહકો માટે ન્યૂઝલેટર સાયકલ ક્રોનિકલ્સ-જૂના શ્વિન ક્રૂઝર્સના સંગ્રાહકોને સમર્પિત સાઇટ, વિશાળ ફોટો ડેટાબેઝ સાથે સાયકલ મ્યુઝિયમ ઓફ અમેરિકા વિન્ટેજ ઓલ્ડ સ્કૂલ બી. એમ. એક્સ. ઓસ્ટ્રેલિયા -