Harley-Davidson Knucklehead engine
નકલહેડ એ ઉત્સાહીઓ દ્વારા હાર્લી-ડેવિડસન મોટરસાયકલ એન્જિનનો સંદર્ભ આપવા માટે વપરાતું ટૂંકાક્ષર છે, જેનું નામ રોકર બોક્સના અલગ આકારને કારણે રાખવામાં આવ્યું છે. આ એન્જિન બે-સિલિન્ડર, 45 ડિગ્રી, પુશરોડ સક્રિય ઓવરહેડ વાલ્વ વી-ટ્વીન એન્જિન છે, જેમાં સિલિન્ડર દીઠ બે વાલ્વ છે. તે હાર્લી-ડેવિડસન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વી-ટ્વીન એન્જિનનો ત્રીજો મૂળભૂત પ્રકાર હતો, જેણે 1936માં ફ્લેટહેડ-એન્જિનવાળા વી. એલ. મોડેલને એચ. ડી. ના ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન મોડેલ તરીકે બદલ્યું હતું. આ એન્જિનનું ઉત્પાદન 1947 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું અને 1948માં તેનું સ્થાન પેનહેડ એન્જિન દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. નકલહેડ-એન્જિન મોડેલોને મૂળરૂપે તે સમયના ઉત્સાહીઓ દ્વારા અને હાર્લીના સત્તાવાર સાહિત્યમાં "ઓએચવી" તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા; ઉપનામ 1960 ના દાયકાના અંતમાં કેલિફોર્નિયા હેલિકોપ્ટર સંસ્કૃતિમાંથી ઉદ્ભવ્યું હતું. જેમ જેમ હાર્લી-ડેવિડસન એન્જિનની રચના વર્ષોથી વિકસિત થઈ છે તેમ, દરેક મોડેલના વાલ્વ કવરના વિશિષ્ટ આકારે હાર્લીના ઉત્સાહીઓને તે આકારોની શોધ કરીને એન્જિનનું વર્ગીકરણ કરવાની મંજૂરી આપી છે. નકલહેડ એન્જિનના વાલ્વ કવરની રૂપરેખા વ્યક્તિની મુઠ્ઠી પરના નકલ્સ જેવી હોય છે. આ પણ જુઓ હાર્લી-ડેવિડસન એન્જિન સમયરેખા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હાર્લી-ડેવિડસન એન્જિન નકલહેડની દરેક શૈલીની છબીઓ