Karl Rudolf Brommy
રીઅર એડમિરલ કાર્લ રુડોલ્ફ બ્રોમી (તેમના મૂળ નામ, બ્રોમેના અંગ્રેજી ઉચ્ચારણને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે તેમનું નામ બદલ્યું) (10 સપ્ટેમ્બર 1804-9 જાન્યુઆરી 1860) એક જર્મન નૌકાદળના અધિકારી હતા, જેમણે જર્મન રાજ્યોમાં 1848ની ક્રાંતિ પહેલા ફાટી નીકળેલા પ્રથમ શ્લેસવિગ યુદ્ધ દરમિયાન પ્રથમ એકીકૃત જર્મન કાફલો, રીકસફ્લોટની સ્થાપના કરવામાં મદદ કરી હતી. એક કુશળ દરિયાઈ કમાન્ડર, બ્રોમીએ જર્મન નૌકાદળના શિક્ષણ અને કિનારાના માળખામાં પણ નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું હતું. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી કાર્લ રુડોલ્ફ બ્રોમેનો જન્મ ગુસ્સામાં (હવે લેઇપઝિગનો ભાગ), સૅક્સોનીના મતદારમંડળમાં થયો હતો, તેઓ જોહાન સિમોન બ્રોમે અને તેમની પત્ની લુઇસના પાંચમા સંતાન હતા; તેઓ બાળપણમાં જ અનાથ હતા. 1818 માં, યુવાને તેના વાલી પાસેથી નાવિક બનવાની પરવાનગી મેળવી; તેણે હેમ્બર્ગની નેવિગેશનલ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો અને બ્રિગ હેઇનરિચ પર તેની પ્રથમ દરિયાઈ સફર કરી. આખરે, તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિવિધ નૌકાદળના જહાજો પર સેવા આપી હતી. આ સમય દરમિયાન, યુવાન વ્યક્તિએ અંગ્રેજી ઉચ્ચારણ સાથે મેળ કરવા માટે તેના નામની જોડણી બદલીને "બ્રોમી" કરી હતી. દક્ષિણ અમેરિકા અને ગ્રીક ક્રાંતિઓમાં સેવા 1820 માં, દક્ષિણ અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે રોકાણ દરમિયાન, બ્રોમીએ ચિલીના નૌકાદળમાં મિડશિપમેન તરીકે ભરતી કરી હતી, તે સમયે જ્યારે તેનું નેતૃત્વ બ્રિટિશ ઉમરાવ લોર્ડ કોક્રેન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે ભૂતપૂર્વ રોયલ નેવી અધિકારી હતા જેમણે નેપોલિયન યુદ્ધોમાં વિશિષ્ટતા પ્રાપ્ત કરી હતી. કોક્રેને યુવાન બ્રોમીનું શિક્ષણ હાથ ધર્યું હતું, જેથી યુવાન ટૂંક સમયમાં તેની પ્રથમ કમાન્ડ લેવા માટે યોગ્ય બની ગયો હતોઃ 18-બંદૂક બ્રિગન્ટાઇન મેપો. બ્રોમીએ સ્પેનિશ સામે ચિલીના સ્વતંત્રતાના યુદ્ધમાં વાલ્ડિવિયાના કબજા સહિત અનેક કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો. જ્યારે 1822માં બ્રાઝિલ એક સ્વતંત્ર સામ્રાજ્ય બન્યું, ત્યારે કોક્રેને બ્રાઝિલના કાફલાને વિકસાવવા માટે ચિલી છોડ્યું. બ્રોમીએ તેમનો પીછો કર્યો અને 1825 સુધી બ્રાઝિલની સેવામાં રહ્યા. 1827 થી 1828 સુધી, કોક્રેને તુર્ક અને ઇજિપ્તવાસીઓ સામે સ્વતંત્રતાના ગ્રીક યુદ્ધમાં ગ્રીક યુદ્ધ કાફલાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. બ્રોમી પણ તેમની સાથે ગ્રીસ ગયા, જે હવે લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડરના હોદ્દા પર હતા. તેઓ શરૂઆતમાં 64-તોપોના ફ્રિગેટ હેલાસ (અગાઉ હોપ) ના પ્રથમ અધિકારી હતા, ત્યારબાદ કાર્વેટ હાઈડ્રાના કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે હતા. 11 જૂન, 1828 ના રોજ, બ્રોમીને કમાન્ડરના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને આધુનિક વરાળ કાર્વેટ એપિકેરેસિસ (ભૂતપૂર્વ એન્ટરપ્રાઇઝ) ની કમાન આપવામાં આવી હતી. ગ્રીક એડમિરલ એન્ડ્રેસ વોકોસ મિયાઓલિસના સ્ક્વોડ્રનમાં, બ્રોમીએ આર્ટાના અખાતમાં લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો અને મિસોલોંઘીના પુનઃકબજામાં ભાગ લીધો હતો. 1829માં, ત્રીજા ગ્રીક ગૃહ યુદ્ધની ઉથલપાથલ દરમિયાન, મિયાઉલિસ અને બ્રોમીએ મધ્યમવર્ગીય છાવણીને ટેકો આપ્યો હતો. જોકે, ટૂંક સમયમાં, બ્રોમીએ ગ્રીસ છોડી દીધું અને સેક્સની પરત ફર્યા. મેઇસેનમાં તેમણે આર. ટર્મો ઉપનામ હેઠળ આત્મકથાત્મક નવલકથા પ્રકાશિત કરી હતી. 1832માં, બાવેરિયન રાજકુમાર ઓટ્ટો વોન વિટેલ્સબેક ગ્રીસના રાજા બન્યા હતા. એડમિરલ મિયાઉલિસની આગેવાની હેઠળના ગ્રીક પ્રતિનિધિમંડળ દ્વારા રાજાને તેના નવા ક્ષેત્રમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા; બ્રોમીએ પોતાને આ પ્રતિનિધિમંડળ સાથે જોડી દીધા અને ગ્રીક નૌકાદળમાં અધિકારી બન્યા. તેમને વિવિધ યુદ્ધ જહાજોના કમાન્ડર, પિરિયસના બંદર માસ્ટર અને નૌકાદળ અદાલતના વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં તેઓ પિરિયસમાં નૌકાદળની શાળાના પ્રથમ કમાન્ડન્ટ બન્યા હતા. 1845માં બ્રોમીએ પ્રુશિયન રાજા ફ્રેડરિક વિલિયમ ચોથાને પ્રુશિયન નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર કરવાની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ આ વિનંતીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. પ્રથમ જર્મન નૌકાદળનું આયોજન 1848ની ક્રાંતિકારી ઘટનાઓને પગલે, તમામ જર્મન રાજ્યોમાં શુદ્ધ જર્મન નૌકાદળ (ડોઇશ મરીન) ની રચના માટે મોટેથી પોકાર થયો, જેની સ્થાપના 4 જૂન 1848ના રોજ રીકસફ્લોટ તરીકે કરવામાં આવી હતી. 23 જુલાઈ, 1848ના રોજ ફ્રેન્કફર્ટ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રમુખ હેઇનરિચ વોન ગેગર્નને લખેલા પત્રમાં, બ્રોમીએ જર્મન કાફલાના નિર્માણમાં તેમની મદદની રજૂઆત કરી હતી. 4 નવેમ્બર, 1848ના જવાબમાં વાણિજ્ય મંત્રી ડકવિટ્ઝ દ્વારા તેમને ફ્રેન્કફર્ટ એમ મેઇન આવવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં વર્ષના અંતમાં બ્રોમી પહોંચ્યા હતા. શરૂઆતમાં, બ્રોમીએ વિધાનસભાના નૌકાદળ વિભાગ (મરીનાબેટીલુંગ) ના મેરીટાઇમ ટેકનિકલ કમિશનમાં કામ કર્યું હતું. વિભાગના વડા, પ્રશિયાના રાજકુમાર એડલબર્ટને પ્રશિયાના રાજા દ્વારા આ પદ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા પછી, બ્રોમીએ હોદ્દો સંભાળ્યો. 18 માર્ચ, 1849ના રોજ, બ્રોમી બ્રેક, લોઅર સેક્સનીમાં તેમના મુખ્ય બાર્બારોસા સાથે નોર્થ સી ફ્લોટિલાના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બન્યા હતા. બ્રેકનું બંદર આ સમયે પ્રથમ જર્મન કાફલાનું કામચલાઉ નૌકાદળ મથક બની ગયું હતું. બ્રોમીએ હેમ્બર્ગ ફ્લોટિલાના માધ્યમથી આ આધારની લશ્કરી કિલ્લેબંધી હાથ ધરી હતી. 1849માં, બર્લિનમાં, બ્રોમીએ તેમની "નેવલ હેન્ડબુક" (લેહરબુચ ડેર મરીન) પ્રકાશિત કરી-જે નાવિકોના તમામ સ્તરોને શિક્ષિત કરવા માટે સમજવામાં સરળ માર્ગદર્શિકા છે. હેલિગોલેન્ડનું યુદ્ધ (1849) ડેનમાર્ક સામેના યુદ્ધની શરૂઆતમાં ("પ્રથમ શ્લેસવિગ યુદ્ધ"), બ્રોમી (હવે પોસ્ટ-કેપ્ટન (કાપિટેન જુર સી) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી) બ્રેમરહેવનમાં નૌકાદળના ડેપોના વડા બન્યા હતા, જેણે વધતા જતા કાફલા માટે શસ્ત્રાગાર તરીકે સેવા આપી હતી. ભૌતિક, વ્યક્તિગત અને નાણાકીય સમસ્યાઓ હોવા છતાં, બ્રોમી ડેનમાર્ક સામેના યુદ્ધ માટે એક નાનો કાફલો સ્થાપવામાં સફળ રહ્યા હતા. આ કાફલામાં શરૂઆતમાં નવ દરિયાઈ યોગ્ય વરાળ જહાજો, બે સઢવાળી જહાજો અને 27 ગનબોટ્સ (રુડેરકાનોનેનબૂટે) નો સમાવેશ થતો હતો. સ્થાનિક કર્મચારીઓની અછતને કારણે, બ્રોમીને મોટા ભાગે બ્રિટન અને બેલ્જીયનો સાથે ઉચ્ચ અધિકારીઓની જગ્યાઓ ભરવાની ફરજ પડી હતી. બ્રોમી હેઠળ જર્મન કાફલાની એકમાત્ર યુદ્ધ સમયની કાર્યવાહી, ડેન્સ સામે હેલિગોલેન્ડની લડાઈ (1849) 4 જૂન, 1849ના રોજ સમાપ્ત થઈ, જેમાં ગ્રેટ બ્રિટન સાથેના સંઘર્ષને રોકવા માટે તત્કાલીન બ્રિટિશ પ્રદેશ હેલિગોલેન્ડ સામે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું હતું. ફ્લેગ રેન્કમાં બઢતી 23 નવેમ્બર, 1849ના રોજ ફ્રેન્કફર્ટ સંસદ દ્વારા સ્થાપિત "પ્રોવિઝનલ સેન્ટ્રલ ઓથોરિટીઝ" એ બ્રોમીને રીઅર એડમિરલ તરીકે ફ્લેગ રેન્ક પર નિયુક્ત કર્યા હતા. આ નિમણૂક ઓસ્ટ્રિયાના આર્કડ્યુક જ્હોન (1782-1859), શાહી કારભારી (રીચસ્વેરવેસર) દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પછીના દિવસોમાં, બ્રોમી કાફલાના વિકાસમાં વધુ વ્યસ્ત હતો, પરંતુ પ્રતિક્રિયાત્મક શાસક સત્તાઓ દ્વારા તેનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. 1850માં જર્મન સંઘની પુનઃસ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તેમ છતાં 2 એપ્રિલ, 1852 ના રોજ, ફ્રેન્કફર્ટ એમ મેઈનમાં જર્મન સંઘના ફેડરલ ડાયટે, પ્રશિયાના આગ્રહ પર, બ્રેકમાં પ્રથમ જર્મન કાફલાની સ્થાપના કરી. લોરેન્ઝ હેનીબલ ફિશર એ રાજકારણી હતા જેમને નૌકાદળના વિઘટનની દેખરેખ માટે ફેડરલ કમિશનર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પરિસ્થિતિમાં બ્રોમીએ બરતરફીની ધમકી આપવામાં આવેલા સાથીદારો અને ગૌણ કર્મચારીઓનો બચાવ કરવા માટે પોતાને ફેંકી દીધો. કાફલાના જહાજો તે જ વર્ષે વેચાયા હતા, તેમાંના મોટાભાગના તેમના સાચા મૂલ્ય કરતાં ઓછા ભાવે વેચાયા હતા. બે આધુનિક જહાજો પ્રશિયા દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. 31 માર્ચ, 1853ના રોજ, બ્રોમીએ વિસર્જન આદેશ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. તેથી 1 એપ્રિલના રોજ, તમામ નૌકાદળના અધિકારીઓની સ્થાપના અને હજુ પણ સેવામાં રહેલા કર્મચારીઓની મુક્તિ સાથે, આમ પ્રથમ જર્મન નૌકાદળના ઇતિહાસનો અંત આવ્યો. તેમના જીવનના આ મુશ્કેલ સમયે, બ્રોમીને બ્રેકના વેપારી અને હોટલના માલિકની પુત્રી કેરોલિન ગ્રોસ સાથેના તેમના લગ્નથી વ્યક્તિગત સુખ મળ્યું. રીઅર એડમિરલ બ્રોમીએ 30 જૂન, 1853ના રોજ પ્રસ્થાન કર્યું હતું. જર્મન સંઘ તરફથી તેમને 2,500 ટેલરની એક વખતની ચુકવણી મળી હતી. થોડા સમય પછી તેમને તેમની બેરોજગારીના સમયગાળા માટે 125 ટેલરનું માસિક પેન્શન આપવામાં આવ્યું હતું. પ્રુશિયન નૌકાદળમાં તેમની સેવાની રજૂઆતને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. પાછળથી કારકિર્દી અને મૃત્યુ જૂન 1857 માં બ્રોમીએ વેનિસમાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળમાં તકનીકી સલાહકાર તરીકે પદ સંભાળ્યું હતું, પરંતુ નબળા સ્વાસ્થ્યને કારણે થોડા મહિના પછી તેને પદ છોડવાની ફરજ પડી હતી. નિરાશ થઈને, તેઓ તેમની પત્ની અને પુત્ર સાથે જર્મની પરત ફર્યા અને બ્રેમેન નજીક સેન્ટ મેગ્નસમાં સ્થાયી થયા, જ્યાં 9 જાન્યુઆરી, 1860ના રોજ તેમનું અવસાન થયું. તેમના મુખ્ય બાર્બારોસાના કાળા-લાલ-સોનાના ધ્વજથી ઢંકાયેલા, બ્રોમીના શબપેટીને દફનવિધિ માટે વરાળ જહાજ મર્કુર પર કિર્ચમેલવર્ડેન ગામ (આજે બ્રેકનો જિલ્લો) ના કબ્રસ્તાનમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. 1916 માં, શાહી જર્મન નૌકાદળે એડમિરલના માનમાં બ્રોમી, એક કાફલો જહાજ [રેમ્બૂટબેગ્લીટ્સચિફ] બનાવ્યું હતું. બાહ્ય કડીઓ એકહાર્ટ, આલ્બ્રેક્ટ. "બ્રેક, બ્રોમી અને ફેડરલ ફ્લીટ". ["બ્રેક, બ્રોમી ઉંડ ડાઈ બુન્ડેસફ્લોટે"]-બ્રેક મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ, જર્મનીમાંથી જર્મનમાં એક નિબંધ બ્રેક સિટી ઓફ જર્મનીની વેબસાઇટ (http://www.brake.de) [જર્મનમાં] એડમિરલ બ્રોમી અને વિલા શ્વાલબેન્ક્લિપ્પે (એડમિરલ બ્રોમી ઉંડ હાઉસ શ્વાલબેન્ક્લિપ્પે)-જર્મનીના સેન્ટ મેગ્નસમાં બ્રોમીના વિલા વિશેની માહિતી [જર્મનમાં] Rulers.org-1848ની ક્રાંતિ દરમિયાન જર્મનીની કામચલાઉ કેન્દ્ર સરકાર પરની પૃષ્ઠભૂમિ 1804ના જન્મ 1860ના મૃત્યુ દરમિયાન જર્મનીના લેઇપઝિગ એડમિરલ્સના લશ્કરી કર્મચારીઓ ગ્રીક સ્વાતંત્ર્ય યુદ્ધમાં જર્મન ફિલીલેન્સ પ્રથમ શ્લેસવિગ યુદ્ધના લોકો સેક્સની હેલેનિક નૌકાદળના મતદારમંડળના લોકો ઓસ્ટ્રો-હંગ્રો અધિકારીઓ