The Cannonball Run
ધ કેનનબોલ રન 1981ની એક્શન કોમેડી ફિલ્મ છે. તેનું નિર્દેશન હેલ નીધમ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નિર્માણ હોંગકોંગની ગોલ્ડન હાર્વેસ્ટ ફિલ્મો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું વિતરણ 20મી સદી-ફોક્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પેનાવિઝનમાં ફિલ્માંકન કરાયેલ, તેમાં બર્ટ રેનોલ્ડ્સ, ડોમ ડેલુઇસ, રોજર મૂરે, ફરાહ ફોસેટ, જેકી ચાન અને ડીન માર્ટિન સહિત તમામ કલાકારોની ટુકડી છે. આ ફિલ્મ 1979ની કેનનબોલ બેકર સી-ટુ-શાઇનિંગ-સી મેમોરિયલ ટ્રોફી ડૅશની દોડ પર આધારિત છે, જે કનેક્ટિકટમાં શરૂ થતી અને કેલિફોર્નિયામાં સમાપ્ત થતી વાસ્તવિક ક્રોસ-કંટ્રી આઉટલો રોડ રેસ છે. તે 1981ની બોક્સ ઓફિસ પર સૌથી સફળ ફિલ્મોમાંની એક હતી. તે પછી કેનનબોલ રન II (1984) આવી, જે બોક્સ ઓફિસ પર અને વિવેચકો સાથે ઘણી ઓછી સફળ રહી હતી. આ ફિલ્મ અને તેની 1984ની સિક્વલ અભિનેતા ડીન માર્ટિનની છેલ્લી ફિલ્મ હતી. તેમાં જેકી ચેન તેમની બીજી હોલીવુડ ભૂમિકામાં પણ જોવા મળ્યા હતા. કેનનબોલ (1976), ધ ગમ્બલ રેલી (1976) અને સ્પીડ ઝોન (1989) વાસ્તવિક કેનનબોલ રન આઉટલો રોડ રેસ પર આધારિત અન્ય ત્રણ ચલચિત્રો હતા. જેમી ફેરે તેની કેનનબોલ રન અને કેનનબોલ રન II પાત્ર "શેખ અબ્દુલ બેન ફલાફેલ" ને પછીની ફિલ્મમાં એક નાનકડી ભૂમિકામાં પુનરાવર્તિત કર્યું હતું. પ્લોટ રેસ ટીમો ક્રોસ-કન્ટ્રી કાર રેસ શરૂ કરવા માટે કનેક્ટિકટમાં એકઠી થઈ છે. એક સમયે એક, ટીમો શરુઆતના સ્ટેન્ડ સુધી વાહન ચલાવે છે, તેમના પ્રસ્થાનનો સમય દર્શાવવા માટે ટાઇમ કાર્ડને પંચ કરે છે, પછી ઉડાન ભરે છે. ટીમોમાંઃ પ્રખ્યાત રેસિંગ ડ્રાઇવર અને ટીમના માલિક જે. જે. મેકક્લોર અને તેમના મુખ્ય મિકેનિક અને પ્રસંગોપાત સહ-ડ્રાઈવર વિક્ટર પ્રિન્ઝી, નાસ્કાર એન્જિનથી સજ્જ ડોજ ટ્રેડ્સમેન એમ્બ્યુલન્સ ચલાવે છે. ભૂતપૂર્વ એફ1 આઇકન (અને સ્કોચ-સ્વિલિંગ) જેમી બ્લેક અને તેના (જુગાર-ઓબ્સેસ્ડ) સાથી મોરિસ ફેન્ડરબૌમ, કેથોલિક પાદરીઓ તરીકે પોશાક પહેર્યો છે, લાલ ફેરારી 308 જીટીએસ 1979 ચલાવે છે. જિલ રિવર્સ અને માર્સી થેચર, બે આકર્ષક મહિલાઓ કે જેઓ તેમના દેખાવનો ઉપયોગ તેમના લાભ માટે કરે છે, તેઓ કાળા લેમ્બોર્ગિની કાઉન્ટાચમાં રેસની શરૂઆત કરે છે. બે જાપાનીઝ ડ્રાઇવરો રોકેટ બૂસ્ટર એન્જિન સાથે હાઇ-ટેક, કમ્પ્યુટરથી ભરપૂર સુબારુ જીએલ 4ડબ્લ્યુડી હેચબેકમાં દોડે છે. સારા ઓલ 'છોકરાઓની જોડી, હોસ એલિંગ્ટનની માલિકીની ડોની એલિસનની હવાઇયન ટ્રોપિક-પ્રાયોજિત એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ શેવરોલે સ્ટોક કારની શેરી-કાનૂની પ્રતિકૃતિ ચલાવે છે. સીમોર ગોલ્ડફાર્બ, જુનિયર, એક સમૃદ્ધ બ્રિટિશ પ્લેબોય, જે પોતાને રોજર મૂરે માને છે, તે સિલ્વર એસ્ટન માર્ટિન ડીબી 5 ચલાવે છે. અબ્દુલ બેન ફલાફેલ, એક સમૃદ્ધ તેલ સમૃદ્ધ મધ્ય-પૂર્વીય શેખ, સફેદ રોલ્સ-રોયસ સિલ્વર શેડો ચલાવે છે. શરૂઆતની હરોળમાં, પડછાયાઓમાંથી અવલોકન કરતા, શ્રી આર્થર જે. ફોય્ટ, "સેફ્ટી એન્ફોર્સમેન્ટ યુનિટ" ના પ્રતિનિધિ છે, જે તેની પર્યાવરણીય અસરો અને સલામતીના મુદ્દાઓને કારણે રેસને રોકવાનો પ્રયાસ કરે છે. ફોય્ટ સાથેની કારમાં ફોટોગ્રાફર અને વૃક્ષ પ્રેમી પામેલા ગ્લોવર છે. શરૂઆતની રેખાથી આગળ, જેજે અને વિક્ટર (તેમની એમ્બ્યુલન્સ ચલાવતા) ફોય્ટ અને ગ્લોવરને મળે છે, જેઓ એક નાના અકસ્માતમાં સામેલ થયા છે. ગ્લોવર જેજે અને વિક્ટરને મદદ કરવા વિનંતી કરે છે, પરંતુ જ્યારે તેઓ ફોય્ટને પાછળના દરવાજાથી એમ્બ્યુલન્સમાં પ્રવેશવાનું કહે છે, ત્યારે તેઓ ગ્લોવરનું અપહરણ કરે છે અને ફોય્ટ વગર રવાના થાય છે. જેમ જેમ રેસ આગળ વધે છે તેમ, વિક્ટર ક્યારેક ક્યારેક તેના અહંકાર, સુપરહીરો "કેપ્ટન કેઓસ" માં ફેરવાય છે. ડૉ. વેન હેલ્સિંગ અને તેમની વિશાળ હાયપોડર્મિક સોય પણ રેસ દરમિયાન ગ્લોવરને શાંત રાખવામાં "મદદ" કરવા માટે એમ્બ્યુલન્સમાં છે. વિવિધ ટીમોને કાં તો કાયદાનું અમલીકરણ ટાળતી બતાવવામાં આવી છે, જેમાંથી મોટાભાગની સંભવિત ટિકિટમાંથી બહાર નીકળવાની વાત કરે છે, અથવા તેમના વિરોધીઓને પછાડવા માટે ઉન્મત્ત યોજનાઓ બનાવે છે. જીલ અને માર્સી સેક્સ અપીલનો ઉપયોગ તેમના હથિયાર તરીકે કરે છે, ટ્રાફિક સ્ટોપ્સ દરમિયાન પુષ્કળ પ્રમાણમાં ક્લેવેજ દર્શાવવા માટે તેમના રેસ સુટ્સની ઝિપ ખોલે છે. ન્યૂ જર્સીમાં, રાજ્યના સૈનિકો દ્વારા એમ્બ્યુલન્સ ખેંચવામાં આવે છે. ડૉ. વેન હેલ્સિંગ ડ્રગ્સ ગ્લોવર, અને જેજે અને વિક્ટર સૈનિકોને સમજાવવા સક્ષમ છે કે તેઓ તબીબી સારવાર માટે યુસીએલએમાં "સેનેટરની પત્ની" ને દોડી રહ્યા છે (સિદ્ધાંત રજૂ કરે છે, જે જેજે અને વિક્ટરને ખુશીથી આશ્ચર્યચકિત કરે છે તે વેન હેલ્સિંગનો વિચાર છે, કે તેની સ્થિતિ તેમને ઉડતા અટકાવે છે, અથવા તો ડેનવરમાંથી વાહન ચલાવતા અટકાવે છે). સુબારુ ટીમ તેમની કારની હેડલાઇટ બંધ કરી શકે છે અને રાત્રે રેસિંગ માટે ઇન્ફ્રારેડ સેન્સરનો ઉપયોગ કરી શકે છે. સીમોર ગોલ્ડફાર્બ વારંવાર તેના એસ્ટન માર્ટિન ડી. બી. 5 માં સ્થાપિત વિવિધ જેમ્સ બોન્ડ-પ્રકારનાં ગેજેટ્સ, જેમ કે ઓઇલ સ્લિક, સ્મોક સ્ક્રીન, સ્વિચ કરી શકાય તેવી લાઇસન્સ પ્લેટનો ઉપયોગ કરીને પોલીસથી છટકી જતા બતાવવામાં આવે છે. મિસ્ટર કોમ્પટન અને "સુપર ચીફ" ફિન્ચ મોટરસાઇકલ પર નવવિવાહિત દંપતી તરીકે વેશપલટો કરે છે, પરંતુ ફિન્ચનું વધારાનું વજન બંનેને સતત વ્હીલીમાં ક્રોસ-કંટ્રી સવારી કરવા માટે દબાણ કરે છે. પ્રાથમિક હરીફાઈ એમ્બ્યુલન્સ અને ફેરારી વચ્ચે છે. ઓહિયોમાં, ફેંડરબૌમ અને બ્લેક વિક્ટરને એમ્બ્યુલન્સ રોકવા માટે સમજાવવામાં સક્ષમ છે જેથી દર્દીને બોર્ડ પર આશીર્વાદ આપી શકાય. જ્યારે બ્લેક આશીર્વાદ આપે છે, ત્યારે ફેન્ડરબૌમ એમ્બ્યુલન્સના પાછળના ટાયરમાંથી એકને સપાટ કરે છે. જે. જે. મિઝોરીમાં નજીકના પોલીસ અધિકારીને સમજાવીને બદલો લે છે કે પાદરીઓના પોશાક પહેરેલા બે માણસો ખરેખર સામ્યવાદીઓ અને લૈંગિક વિકૃત લોકો છે જે એમ્બ્યુલન્સમાં ઝળહળતી પીડિત માટે જવાબદાર છે. અગ્રણી ટીમો પોતાને રણના ધોરીમાર્ગ પર રોકાયેલી જુએ છે, બાંધકામ કામદારો માર્ગ સાફ કરે તેની રાહ જુએ છે. એક બાઇકર ગેંગ આવે છે અને કોમ્પટન અને ફિન્ચને હેરાન કરે છે. તે ઝડપથી ઝપાઝપીમાં પરિણમે છે. "કેપ્ટન કેઓસ" બાઇકરો સામે લડવા માટે ઉભરી આવે છે. સુબારુ ટીમ પણ લડાઇમાં જોડાય છે, જેમાં માર્શલ આર્ટનો ખૂબ પ્રભાવ પડે છે. બાંધકામ ક્રૂ જાહેરાત કરે છે કે રસ્તો ખુલ્લો છે, તેથી ટીમો રેસ ફરી શરૂ કરવા માટે તેમની કાર પર પાછા દોડે છે. વિક્ટર ફરી એકવાર કેપ્ટન કેઓસ બને ત્યાં સુધી એમ્બ્યુલન્સ પેકની પાછળ પડે છે. તમામ વાહનો એક જ સમયે અંતિમ મુકામ પર પહોંચે છે, જેના પરિણામે અંતિમ રેખા સુધી પગની દોડ થાય છે. જેજે તેની ટીમનું ટાઇમ કાર્ડ વિક્ટરને સોંપે છે, પછી બાકીના દોડવીરો પર હુમલો કરે છે, માત્ર વિક્ટર અને લામ્બોરગીની મહિલાઓમાંની એક, માર્સીને છોડી દે છે. જ્યારે એવું લાગે છે કે વિક્ટર પહેલા સમય ઘડિયાળ સુધી પહોંચશે, ત્યારે એક પ્રેક્ષક બૂમો પાડે છે કે તેનું "બાળક" પાણીમાં પડી ગયું છે. વિક્ટર, હજુ પણ તેના કેપ્ટન કેઓસ વ્યક્તિત્વમાં, બાળકને બચાવવા માટે ધસારો કરે છે (પાછળથી તે પ્રેક્ષકનો કૂતરો હોવાનું બહાર આવ્યું), માર્સીને પહેલા ઘડિયાળ ચલાવવાની અને રેસ જીતવાની મંજૂરી આપે છે. જેજે ગુસ્સે થાય છે અને ફરી ક્યારેય કેપ્ટન કેઓસને જોવા માંગતો નથી, પરંતુ વિક્ટર જવાબ આપે છે કે તેને કોઈ વાંધો નથી, તે વ્યક્તિ બની જાય છે જે તે ખરેખર બનવા માંગે છે, કેપ્ટન યુએસએ. જેજે હસે છે અને તેને ભેટી પડે છે. ફોય્ટ ફરી દેખાય છે અને અમેરિકન ધોરીમાર્ગને બરબાદ કરવા માટે દરેકને દોષી ઠેરવે છે. સીમોર સિગાર આપે છે અને ફોય્ટને તેની કારમાં લાઇટરનો ઉપયોગ કરવા કહે છે, જે દબાણ કરવામાં આવે ત્યારે ઇજેક્શન સીટને સક્રિય કરે છે. શરૂઆતમાં કંઈ થતું નથી, પરંતુ જ્યારે સીમોર બટન દબાવે છે, ત્યારે તે (સીમોર) પાણીમાં ઉડી જાય છે. કાસ્ટ કેનનબોલ રનમાં ઓલ-સ્ટાર કલાકારોની ટુકડી દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાં આ અભિનેતાઓનો સમાવેશ થાય છેઃ બર્ટ રેનોલ્ડ્સ અને ડોમ ડેલુઇસ રેસર જે. જે. મેકક્લુર તરીકે અને તેમના મિત્ર, વિક્ટર પ્રિન્ઝિમ, જે પ્રસંગોપાત તેમનો અહંકાર "કેપ્ટન કેઓસ" બની જાય છે, જે જે. જે. રોજર મૂરેને સીમોર ગોલ્ડફાર્બ, જુનિયર તરીકે હેરાન કરે છે, જે જેમ્સ બોન્ડ તરીકેની તેમની ભૂમિકાની સ્વ-પેરોડી છે. તેમની કાર, એસ્ટન માર્ટિન ડી. બી. 5, યુકે રજિસ્ટ્રેશન પ્લેટ 6633 પી. પી. (બે બોન્ડ ફિલ્મોમાંથી ડી. બી. 5 પરની નંબર પ્લેટ સાથે મેળ ખાતી) પ્રદર્શિત કરે છે. મોલી પિકોને તેની માતાની ભૂમિકા ભજવી છે. ઘણી સ્ત્રીઓ સીમોર સાથે સવારી કરે છે, જેમાં લોઈસ એરેનો તરીકે ઓળખાતી મોડેલ લોઈસ હેમિલ્ટનનો સમાવેશ થાય છે. ફારાહ ફોસેટ વૃક્ષ-પ્રેમાળ ફોટોગ્રાફર પામેલા ગ્લોવર તરીકે. જે. જે. તેણીને "બ્યૂટી" કહે છે. ડીન માર્ટિન અને સેમી ડેવિસ જુનિયર રેસ કાર ડ્રાઈવર જેમી બ્લેક અને કૌભાંડ કલાકાર મોરિસ ફેન્ડરબૌમ તરીકે, કેથોલિક પાદરીઓના વેશમાં. જિમી "ધ ગ્રીક" સ્નાઇડર પોતાની જાતને તેની સફળતા પર ફેન્ડરબામ બેટ્સ તરીકે ભજવે છે (સ્નાઇડર ડીન માર્ટિનનો પાડોશી હતો જ્યારે બંને સ્ટ્યુબેનવિલે, ઓહિયોમાં મોટા થઈ રહ્યા હતા). બ્લેકની કાર, ફેરારી 308 જીટીએસ 1979, ટીવી શ્રેણી ટીવી મેગ્નમ, પી. આઈ. ના મોડેલ જેવી જ છે. આર્થર જે. ફોયટ તરીકે જ્યોર્જ ફર્થ, જે ફિલ્મના નીરસ, ચુસ્ત મુખ્ય વિરોધી છે, જે રેસ અટકાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. ગેજેટ્સથી ભરેલા સુબારુ જી. એલ. ના ડ્રાઇવરો તરીકે જેકી ચાન અને માઇકલ હુઈ. ફિલ્મના શરૂઆતના ભાગમાં, ચાન અને હુઈને ટોક શો (જોની યુન દ્વારા હોસ્ટ કરાયેલ) માં રેસમાં જાપાનના પ્રવેશના સંચાલકો તરીકે રજૂ કરવામાં આવે છે. ચાન અને હુઈ બંને વાસ્તવમાં ચીની છે. શેખ અબ્દુલ બેન ફલાફેલ તરીકે જેમી ફાર, એક શ્રીમંત અરેબિયન બળવાન જે રેસ જીતવા માટે કટિબદ્ધ છે, ભલે તેને તેને ખરીદવી પડે. બિયાન્કા જેગર તેની બહેન તરીકે સંક્ષિપ્ત દેખાવ કરે છે. ફારની કાર રોલ્સ-રોયસ સિલ્વર શેડો છે. ત્રણેય કેનનબોલ રન ફિલ્મોમાં જોવા મળતું શેખ એકમાત્ર પાત્ર છે. મેલ ટિલિસ અને ટેરી બ્રેડશો મેલ અને ટેરી છે, જે 1976ની શેવરોલે ચેવેલ લગુના એનએએસસીએઆર હવાઇયન ટ્રોપિક પ્રતિકૃતિ ચલાવતા "સારા ઓલ" છોકરાઓ છે, પછી, રેસની શરૂઆતમાં તેમની પાસે મોન્ટે કાર્લો છે. માર્સી થેચર અને જિલ રિવર્સ તરીકે એડ્રિએન બાર્બ્યુ અને તારા બકમેન, કાળા લેમ્બોર્ગિની કાઉન્ટાચમાં સાટિન-સ્પેન્ડેક્સ-ઢંકાયેલ "હોટીઝ". તે જ લામ્બોરગીનીનો ઉપયોગ ફિલ્મના પ્રારંભિક શ્રેયમાં કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે નેવાડા હાઇવે પેટ્રોલ કાર દ્વારા પીછો કરવામાં આવી રહ્યો હતો. વાર્તા દરમિયાન તેમના પાત્રોના નામોનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો નથી પરંતુ અંતિમ શ્રેયમાં દેખાય છે. સિક્વલમાં તેમનું નામ પાછું આવે છે, જોકે ભાગોને ફરીથી કાસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. વેલેરી પેરિન રાજ્ય સૈનિક તરીકે નાનકડી ભૂમિકા ભજવે છે. પીટર ફોંડાએ ધ વાઇલ્ડ એન્જલ્સમાં તેમના પાત્રનો સંદર્ભ આપતા નાનકડી ભૂમિકા ભજવી છે. રેસમાં વિરામ દરમિયાન ફોન્ડા અને તેની મોટરસાયકલ ગેંગનો દેખાવ ચેનને લડાઈના ક્રમ દરમિયાન તેની માર્શલ આર્ટની કુશળતા દર્શાવવા માટે બહાનું રજૂ કરે છે. ફૉન્ડાના મોટા, બાલ્ડ બાઇકર મિત્રની ભૂમિકા રોબર્ટ ટેસિયર દ્વારા ભજવવામાં આવી છે. શ્રીમંત પરંતુ કંટાળી ગયેલા એક્ઝિક્યુટિવ બ્રેડફોર્ડ કોમ્પટન તરીકે બર્ટ કોનવી, જેમણે એક સમયે વિશ્વના સૌથી મહાન ક્રોસ-કંટ્રી મોટરસાયક્લીસ્ટ એવા જૂના મિત્ર શેકી ફિન્ચ (વોરેન બર્લિંગર) ની મદદથી મોટરસાયકલ દ્વારા કેનનબોલ ચલાવવાની યોજના બનાવી હતી. બંનેએ પોતાને નવદંપતી તરીકે વેશપલટો કરવાની યોજના બનાવી. કોમ્પટનના હવે આકર્ષક સાથીઓએ તેમને સમગ્ર રેસ માટે વ્હીલીમાં બેસવા માટે મજબૂર કર્યા. ડોકટર નિકોલસ વેન હેલ્સિંગ તરીકે જેક એલામ, પ્રખ્યાત વેમ્પાયર શિકારીનું સમાન નામ. આ વેન હેલ્સિંગ પ્રોક્ટોલોજિસ્ટ છે અને રંગૂન યુનિવર્સિટી અને નોક્સવિલે, ટેનેસી કોલેજ ઓફ ફેઇથ હીલિંગના સ્નાતક છે. મેડ ડોગ અને બેટમેન તરીકે રિક એવિલ્સ અને આલ્ફી વાઈસ, ટો ટ્રક ડ્રાઇવરો જે ટ્રેનની ફ્લેટકારમાં કૂદી પડે છે. જ્હોન ફિડલર ડેસ્ક કારકુન તરીકે. જો ક્લેકો વાનમાં પોલિશ ડ્રાઈવર તરીકે છે, જેને શ્રી ફોય્ટ દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે (ક્લેકો નેશનલ ફૂટબોલ લીગનો ખેલાડી હતો). કાર એન્ડ ડ્રાઈવર મેગેઝિનના કટારલેખક અને સંવાદદાતા બ્રોક યેટ્સ, જેમણે વાસ્તવિક જીવનની કેનનબોલ રનની રચના કરી હતી, તેમણે સીધી સ્ક્રીન માટે ફિલ્મ લખી હતી, જે રેસ આયોજકની ભૂમિકા ભજવે છે જે પ્રારંભિક રેખા પર નિયમો મૂકે છે. નિર્દેશક હેલ નીધમ એમ્બ્યુલન્સ ઇ. એમ. ટી. તરીકે બિનઅનુભવી દેખાય છે. પીઢ ડેટોના 500 ટીકાકાર કેન સ્ક્વીયર, સીબીએસ નિર્માતા રોબર્ટ ડી. સ્ટેનર પર એનએફએલ સાથે, જેમણે 1979 થી 1993 સુધી (1992 સિવાય) સીબીએસ ડેટોના 500 પ્રસારણનું નિર્માણ કર્યું હતું, તેઓ કેલિફોર્નિયા હાઇવે પેટ્રોલમેન તરીકે દેખાય છે. પીઢ અવાજ અભિનેતા જૂન ફોરેએ રેસમાં ગોલ્ડફાર્બને એસ્કોર્ટ કરતી ઘણી મહિલાઓના ડબ સંવાદો ("સીમોરની છોકરીઓ", જેમ કે પ્રારંભિક શ્રેય તેમને સૂચિબદ્ધ કરે છે) એક બિનઅનુભવી પ્રદર્શનમાં પ્રદાન કર્યા હતા. ફિલ્મનું નિર્માણ દિગ્દર્શક હેલ નીધમની ક્લોઝિંગ ક્રેડિટ્સ દરમિયાન બ્લૂપર્સની ગેગ રીલ બતાવવાની પરંપરા ચાલુ રાખી હતી (એક પ્રથા જે તેમણે સ્મોકી અને બેન્ડિટ II સાથે શરૂ કરી હતી). જેકી ચાન કહે છે કે આનાથી તેમને તેમની મોટાભાગની ફિલ્મોના અંતે આવું કરવા માટે પ્રેરણા મળી હતી. મૂળ રેસ આ ફિલ્મ 1979ની કેનનબોલ બેકર સી-ટુ-શાઇનિંગ-સી મેમોરિયલ ટ્રોફી ડેશની દોડ પર આધારિત છે, જે 1970ના દાયકામાં ચાર વખત યોજાયેલી એક વાસ્તવિક ક્રોસ-કન્ટ્રી આઉટલો રોડ રેસ છે, જે ન્યૂયોર્ક શહેરમાં 31મી સ્ટ્રીટ પર રેડ બોલ ગેરેજથી શરૂ થાય છે (બાદમાં ડેરિયન, કનેક્ટિકટમાં લોક, સ્ટોક અને બેરલ રેસ્ટોરન્ટ) અને લોસ એન્જલસમાં કેલિફોર્નિયાના રેડોન્ડો બીચ ખાતે પોર્ટોફિનો ઇન ખાતે સમાપ્ત થાય છે. પટકથા લેખક ઓટોમોટિવ પત્રકાર બ્રોક યેટ્સ હતા, જેમણે વાસ્તવિક જીવનની કેનનબોલ બેકર ઇવેન્ટની કલ્પના કરી હતી. યેટ્સે શરૂઆતમાં કાર અને ડ્રાઈવર માટે લેખક તરીકે રેસની દરખાસ્ત કરી હતી. રેસનો માત્ર એક જ નિયમ હતોઃ "તમામ સ્પર્ધકો તેમની પસંદગીના કોઈપણ વાહનને, કોઈપણ માર્ગ પર, તેઓ વ્યવહારુ નક્કી કરે તે કોઈપણ ઝડપે, પ્રારંભિક બિંદુ અને ગંતવ્ય વચ્ચે ચલાવશે. જે સ્પર્ધક સૌથી ઓછા સમય સાથે સમાપ્ત થાય છે તે વિજેતા છે. યેટ્સની ટીમ 1971ની મૂળ દોડમાં એકમાત્ર સહભાગી હતી, જેનું નામ ડ્રાઇવર અર્નેસ્ટ "કેનનબોલ" બેકરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે 1927માં દેશભરમાં વાહન ચલાવ્યું હતું અને તેને 60 કલાકમાં પૂર્ણ કર્યું હતું. યેટ્સે તેના વિશે 'ધ સન્ડે ડ્રાઈવર "નામનું પુસ્તક લખ્યું હતું. 1973માં એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જ્હોન જી. એવિલ્ડસન અને લેખક યુજીન પ્રાઈસ ધ કેનનબોલ-બેકર-સી-ટુ-શાઇનિંગ-સી મેમોરિયલ ટ્રોફી ડૅશ નામના પુસ્તક પર આધારિત ફિલ્મ બનાવવાના હતા. આ ફિલ્મ બનાવવામાં આવી ન હતી પરંતુ આ સ્પર્ધાએ (અસંબંધિત) 1976ની ફિલ્મો કેનનબોલ અને ધ ગમ્બલ રેલીને પ્રેરણા આપી હતી. 1979 ની રેસ માર્ચ 1979 ની રેસમાં યેટ્સે ડિરેક્ટર હેલ નીધમ સાથે 46 ટીમોમાંથી એકની રચના કરી હતી, જેમાં 150-એમપીએચ વાનને એમ્બ્યુલન્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં એલ. એ. ડૉક્ટર લાયલ રોયર અને બ્રોકની બીજી પત્ની પામેલા રેનોલ્ડ્સ, ગુર્ની પર દર્દી તરીકે સવારી કરતા હતા. જો કે એમ્બ્યુલન્સ ક્યારેય અંતિમ રેખા સુધી પહોંચી ન હતી-પ્રસારણ રેડોન્ડો બીચ સમાપ્તિ રેખાથી 50 માઇલ ઓછું હતું-યેટ્સે તેને રેસ અધિકારી તરીકે અને નીધમને ઇ. એમ. ટી. તરીકે ફિલ્મમાં સ્થાન આપ્યું હતું, જેમ કે એમ્બ્યુલન્સ પોતે પણ અને પ્રસારણ નિષ્ફળતા પણ. પેન્સિલવેનિયામાં એમ્બ્યુલન્સને એકવાર રોકવામાં આવી હતી; તે ઘટનાએ તેને ફિલ્મમાં સ્થાન આપ્યું હતું, જેમ કે એક પોલીસકર્મીએ કેન્સાસમાં ટ્રાફિકને રોક્યો હતો, રોડીયોમાંથી બહાર નીકળ્યો હતો, જેથી એમ્બ્યુલન્સને અવિરત પસાર થવા દે. રાઈટ બ્રા ટીમને રેલ-થિન ઓટો રાઇટર જુડી સ્ટ્રોપસ, રેસ ડ્રાઈવર ડોના મેઈ મિમ્સ અને પેગી નિમેસેક દ્વારા એકસાથે મૂકવામાં આવી હતી, જેમના પતિ કેડિલેક લિમો ચલાવતા અન્ય એન્ટ્રીનો ભાગ હતા. ફિલ્મમાં, તે બક્સમ એડ્રિએન બાર્બ્યુની આગેવાની હેઠળ લામ્બોરગીની ચલાવતી બે મહિલાઓની ટીમ બની હતી, પરંતુ ઓટો લેખક સ્ટ્રોપસે દાયકાઓ પછી કહ્યું હતું કે, "થોડું સંપાદકીય લાઇસન્સ ક્યારેય કોઈને નુકસાન પહોંચાડતું નથી". યેટ્સ તેમના પુસ્તક કેનનબોલ! માં નિર્દેશ કરે છે. સ્ટ્રોપસની રેસની આવૃત્તિમાં લિમો પલટી જતાં ત્રણ છોકરીઓએ અનુભવેલા પોર્ટા-પોટીમાંથી લીલા પ્રવાહી સાથે બાપ્તિસ્માનો ઉલ્લેખ નથી. જે. જે. અને વિક્ટર પાત્રો એમ્બ્યુલન્સમાં કેનનબોલ રનમાં ભાગ લે છેઃ ભારે સુધારેલી ડોજ વાન. શરૂઆતમાં, જે. જે. પોતાને કહે છે કે "અમે બ્લેક ટ્રાન્સ એમ મેળવી શકીએ છીએ", પછી તેના પોતાના પ્રશ્નનો જવાબ "નાહ તે થઈ ગયું છે" સાથે આપે છે, જે બર્ટ રેનોલ્ડ્સ અને દિગ્દર્શક હેલ નીધમની સ્મોકી અને બેન્ડિટ ફિલ્મોનો સંદર્ભ છે. કાયદાના અમલીકરણ માટે કાયદેસર દેખાવવા માટેના પ્રયાસમાં, જે. જે. અને વિક્ટરની ટીમ જેક એલામ દ્વારા ભજવવામાં આવેલી શંકાસ્પદ કુશળતાના ડરામણા, છતાં મૈત્રીપૂર્ણ, ચિકિત્સક ડૉક્ટર નિકોલસ વેન હેલ્સિંગને રાખે છે. તેઓ આકર્ષક યુવાન ફોટોગ્રાફર પામેલા ગ્લોવર (ફરાહ ફોસેટ) નું અપહરણ કરે છે-જેને તેઓ "બ્યૂટી" ઉપનામ આપે છે-તેમના કવર પેશન્ટ બનવા માટે. સુંદરતા પહેલા તેના અપહરણનો ઉગ્ર વિરોધ કરે છે, પરંતુ છેવટે તે તેના અપહરણકર્તાઓ પ્રત્યે સહાનુભૂતિ ધરાવે છે અને જે. જે. ડેવલપમેન્ટ યેટ્સ અને નીધામે પટકથા પર કામ કર્યું હતું અને અલ રુડી નિર્માતા તરીકે જોડાઈ ગયા હતા. તેઓ ઇચ્છતા હતા કે રેનોલ્ડ્સ અભિનય કરે, પરંતુ તેઓ વધુ કાર-થીમ આધારિત ફિલ્મો બનાવવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા. આખરે અભિનેતાના સમયપત્રકને માત્ર 14 દિવસના ફિલ્માંકન સુધી રાખવાના નીધમના વચન અને $5 મિલિયનની ફી ઉપરાંત નફાની ટકાવારી દ્વારા તેમને સમજાવવામાં આવ્યા હતા. ગોલ્ડન હાર્વેસ્ટના રેમન્ડ ચાઉ પાસેથી નાણાં આવ્યા હતા, જેમણે જેકી ચાનને કલાકારોમાં સામેલ કરવાની વિનંતી કરી હતી. રેનોલ્ડ્સે પાછળથી કહ્યુંઃ "મેં તે ફિલ્મ તમામ ખોટા કારણોસર કરી હતી. મને તે ક્યારેય ગમ્યું નહીં. મેં તે મારા એક મિત્ર, હાલ નીધમને મદદ કરવા માટે કર્યું હતું. અને મને પણ લાગ્યું કે આ પ્રકારના નાણાંને નકારી કાઢવા અનૈતિક છે. મને લાગે છે કે હું વેચાઈ ગયો છું તેથી લોકો મારા વિશે જે લખે છે તેના પર હું ખરેખર વાંધો ઉઠાવી શકતો નથી. રિસેપ્શન બોક્સ ઓફિસ એક વિશાળ વ્યાવસાયિક સફળતા, ધ કેનનબોલ રન 19 જૂન, 1981 ના રોજ 1,673 સ્ક્રીનો પર શરૂ થઈ હતી અને તેના શરૂઆતના સપ્તાહના અંતે $11,765,574 ની કમાણી કરી હતી, જે અત્યાર સુધીની ચોથી સૌથી વધુ શરૂઆત હતી, પરંતુ તે સુપરમેન II ને હરાવવા માટે પૂરતું ન હતું જેણે તે જ સપ્તાહના અંતે વિક્રમજનક $14,100,523 સાથે શરૂઆત કરી હતી. આ ફિલ્મે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં $72,179,579 ની કમાણી કરી હતી, જે તેને રેડર્સ ઓફ ધ લોસ્ટ આર્ક, ઓન ગોલ્ડન પોન્ડ, સુપરમેન II, આર્થર અને સ્ટ્રાઇપ્સ પછી 1981ની છઠ્ઠી સૌથી વધુ કમાણી કરનારી ફિલ્મ બનાવી હતી. તે વિદેશમાં પણ સફળ રહી હતી. ફ્રાન્સમાં, ધ કેનનબોલ રન 1981માં બોક્સ ઓફિસ પર 988,509 પ્રવેશોનું વેચાણ થયું હતું. જર્મનીમાં આ ફિલ્મે 4,825,937 વેચાણ કર્યું હતું, જે 1981ની ત્રીજી સૌથી વધુ કમાણી કરનારી ફિલ્મ બની હતી. જાપાનમાં, તે 1982ની બીજી સૌથી વધુ કમાણી કરનારી વિદેશી ફિલ્મ હતી, જેણે બોક્સ ઓફિસ પર કમાણી કરી હતી. આ ફિલ્મે તેની શરૂઆતની દોડમાં વિશ્વભરમાં કમાણી કરી હતી અને વિશ્વભરમાં કુલ રૂ. ટીકાત્મક પ્રતિસાદ બોક્સ ઓફિસ પર તેની સફળતા હોવા છતાં, મોટાભાગના વિવેચકોએ ફિલ્મની નકારાત્મક સમીક્ષા કરી હતી. તેને 34 સમીક્ષાઓના આધારે સમીક્ષા એકત્રીકરણ વેબસાઇટ રોટેન ટોમેટોઝ પર 29 ટકા મંજૂરી રેટિંગ મળ્યું છે. વિવેચનાત્મક સર્વસંમતિ વાંચે છેઃ "કેનનબોલ રન તેના વાહિયાત દોડવીરો તરીકે પ્રખ્યાત ચહેરાઓનો સમૂહ બનાવે છે પરંતુ તેમને રમવા માટે પાત્રો આપવાનું ભૂલી જાય છે, પરિણામે 90 નીરસ મિનિટો થાય છે જે મેરેથોન જેવી લાગે છે". રોજર એબર્ટએ ફિલ્મને ચારમાંથી અડધો સ્ટાર આપ્યો હતો અને તેને "મહત્વાકાંક્ષાના સૌથી નીચા સ્તરે કલાત્મક જવાબદારીનો ત્યાગ" ગણાવ્યો હતો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેઓએ એક સારી ખરાબ ફિલ્મ બનાવવા માટે પણ પૂરતી કાળજી લીધી ન હતી. વેરાયટીએ ફિલ્મનું વર્ણન "શોબિઝની અંદરના ભયાનક ટુચકાઓથી ભરેલી અને જેને બર્ટ અને હેલ્સ રેટ પેક કહી શકાય તેનાથી ભરેલી, ફિલ્મ તે લાલ ગરદનની ક્યારેય ન હોય તેવી જમીનમાં થાય છે જ્યાં મોટાભાગના છોકરાઓ બીયર-ગઝલિંગ સારા ઓલે છોકરાઓ હોય છે અને તમામ છોકરીઓ અદભૂત રીતે ટોટીઝ બનાવવામાં આવે છે". ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સના વિન્સેન્ટ કેનબીએ ફિલ્મને "અપમાનજનક અને ક્યારેક રમૂજી" ગણાવી હતી. કારણ કે આ જ જૂની હાઇવે રેસ પર માત્ર મર્યાદિત સંખ્યામાં વિવિધતાઓ પર કામ કરી શકાય છે, જ્યાં સુધી તમે પહેલેથી જ શૈલીમાં જોડાયેલા ન હોવ ત્યાં સુધી તેને જોવાની ચિંતા કરશો નહીં. આ ફિલ્મને ફોસેટ માટે સૌથી ખરાબ સહાયક અભિનેત્રી માટે રેઝી એવોર્ડ માટે નામાંકિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ કલ્ટ ફિલ્મ મોમી ડિયરેસ્ટ માટે ડાયના સ્કારવિડ સામે હારી ગઈ હતી. 25 જૂન, 1980ના રોજ અકસ્માત, 24 વર્ષીય જર્મન અમેરિકન સ્ટંટવુમન હેઇડી વોન બેલ્ટઝ, ભૂતપૂર્વ ચેમ્પિયનશિપ સ્કીઅર, સ્ટંટવુમન અને મહત્વાકાંક્ષી અભિનેત્રી, ફિલ્મના નિર્માણ દરમિયાન કાર અકસ્માતમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થઈ હતી. મૂળ સ્ટંટ વ્યક્તિએ કટોકટીની પારિવારિક બીમારીમાં હાજરી આપવા માટે પ્રોડક્શન છોડી દીધું હતું, અને સ્ટંટ કોઓર્ડિનેટર બોબી બેસે તેની તત્કાલીન મંગેતર વોન બેલ્ટઝને એક સ્ટંટ માટે સેટ પર બોલાવ્યો હતો જેને તેણે "કેકનો ટુકડો" ગણાવ્યો હતો. આ કાર સ્ટંટમેન જિમી નિકર્સન ચલાવવાના હતા, અને તેને આવતા વાહનો વચ્ચે વણાટ કરવાની જરૂર હતી. દરમિયાન, વોન બેલ્ટઝને પેસેન્જર સીટ પર સવારી કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, ધુમાડો મશીન ચલાવતા, એવી છાપ આપી કે કારમાં આગ લાગી છે. એસ્ટન માર્ટિન કાર ખામીયુક્ત સ્ટીયરિંગ, ક્લચ અને સ્પીડોમીટર સહિત યાંત્રિક સમસ્યાઓથી ઘેરાયેલી હતી. તેમાં બાલ્ડ ટાયર પણ હતા અને કોઈ સીટ બેલ્ટ નહોતા. નિકરસને કારના સમારકામ માટે પૂછ્યું હતું, અને જ્યારે કેટલાક કામ થઈ ગયા હતા, ત્યારે સીટબેલ્ટના અભાવ સહિત અન્ય વસ્તુઓ ફિક્સ વગર છોડી દેવામાં આવી હતી. આયોજિત સ્ટંટ દરમિયાન કાર એક વાન સાથે સામસામે અથડાઈ હતી, જેના કારણે વોન બેલ્ટઝની ગરદન તૂટી ગઈ હતી અને તેણીને ચાર ગણું નુકસાન થયું હતું. જ્યારે તે સ્પષ્ટ થયું કે વોન બેલ્ટઝનો વ્યક્તિગત ઈજાનો દાવો તમામ ઉપલબ્ધ પ્રાથમિક વીમા કવરેજને વટાવી જશે, ત્યારે ઉત્પાદનની વધારાની વીમા કંપની, ઇન્ટરસ્ટેટ ફાયર (ફાયરમેન ફંડ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીની પેટાકંપની) એ વોન બેલ્ટઝ અને તેના એમ્પ્લોયર, સ્ટન્ટમેન ઇન્ક. સામે દાવો માંડ્યો હતો કે વોન બેલ્ટઝનો દાવો તેની નીતિ હેઠળ આવરી લેવામાં આવ્યો નથી. 1988માં, નવમી સર્કિટ માટે યુ. એસ. કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે ચુકાદો આપ્યો હતો કે બચાવ કરવાની ફરજ છે, અને તે હદ સુધી વળતર આપવાની ફરજ પણ છે કે વોન બેલ્ટઝ માનસિક ઇજાઓ માટે પુનઃપ્રાપ્તિની માંગ કરી રહ્યો હતો (શારીરિક ઇજાઓ માટેના બાકાતને અમલમાં મૂકવાનો ચુકાદો આપવામાં આવ્યો હતો). આખરે તેણીને $7 મિલિયન એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે એક ન્યાયાધીશે રકમ ઘટાડી હતી અને તેણીને $32 લાખ મળ્યા હતા. મોટાભાગની પતાવટ તેના વકીલોને અને તબીબી બિલ ચૂકવવા માટે કરવામાં આવી હતી. ફિલ્મના નિર્માતાઓ સામે તેણીના મુકદ્દમાને કારણે તમામ સ્ટંટ કારમાં સીટ-બેલ્ટનો ઉપયોગ જરૂરી બન્યો હતો અને ડિરેક્ટર્સ ગિલ્ડે દિગ્દર્શકોને સ્થળ પર સ્ટંટ બદલવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. આ ફિલ્મ પછી કેનનબોલ રન II (1984) અને સ્પીડ ઝોન (1989) ની સિક્વલ આવી હતી. કેનનબોલ રન અને કેનનબોલ રન II અભિનેતા ડીન માર્ટિનની છેલ્લી ફિલ્મ હતી. આ ફિલ્મમાં ધ બિગ બ્રોલ (1980) પછી જેકી ચેન તેમની બીજી હોલીવુડ ભૂમિકામાં પણ જોવા મળ્યા હતા. સેગા AM2 ગેમ ડિઝાઈનર યુ સુઝુકીએ તેમની 1986ની સફળ આર્કેડ રેસિંગ ગેમ આઉટ રન પર ધ કેનનબોલ રનનો પ્રભાવ દર્શાવ્યો હતો. રિમેક વોર્નર બ્રધર્સે કેનનબોલ રન ફ્રેન્ચાઇઝીના અધિકારો હસ્તગત કર્યા છે અને 2016માં એટાન કોહેનને કેનનબોલ તરીકે રિમેક લખવા અને તેનું નિર્દેશન કરવા માટે સુયોજિત કર્યા છે. આન્દ્રે મોર્ગન અને એલન ગેસમરને નિર્માતા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ડગ લિમેન જૂન 2018માં થોમસ લેનન અને રોબર્ટ બેન ગેરાન્ટની પટકથા પરથી ફિલ્મનું નિર્દેશન કરવા માટે પ્રારંભિક વાટાઘાટો કરી રહ્યા હતા. કેનનબોલ (ફિલ્મ) પણ જુઓ-1981 સ્પીડ ઝોનની અમેરિકન ફિલ્મોની કેનનબોલ રન કેનનબોલ રન II સૂચિ પર આધારિત કોમેડી ડ્રામા, જેને કેનનબોલ રન III તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, વીડિયો ગેમ્સની સૂચિ સ્પીડ માટે જરૂર છેઃ ધ રન રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ કેનનબોલ રન પિટ સ્ટોપઃ "ધ કેનનબોલ રન", "સ્મોકી એન્ડ ધ બેન્ડિટ" અને બર્ટ રેનોલ્ડ્સ અને હેલ નીધમ વચ્ચેના અન્ય સહયોગ માટે શ્રદ્ધાંજલિ વેબસાઇટ, જેમાં ફિલ્મો પરના ઘણા ઇન્ટરવ્યુ અને માહિતીનો સમાવેશ થાય છે. ગેરો હોશેક, ઇઓન યંગ અને અન્ય લોકો દ્વારા 1979ની વાસ્તવિક રેસ વિશે સામયિકના લેખો, જેનો સંદર્ભ ફિલ્મ ધ ટ્રાન્સ્કોન મેડિવેક એમ્બ્યુલન્સમાં આપવામાં આવ્યો હતો, જે હેલ નીધમ સાથેની 2011ની એન. પી. આર. મુલાકાતમાં દર્શાવવામાં આવી હતી, જે "રાહ જુઓ. મને કહો નહીં!" સમાચાર નજીવી બાબતોના કાર્યક્રમ કેનનબોલ! : વર્લ્ડ્સ ગ્રેટેસ્ટ આઉટલો રોડ રેસ, બ્રોક યેટ્સ દ્વારા 1981ની કોમેડી ફિલ્મો 1981ની ફિલ્મો 1980ની એક્શન કોમેડી ફિલ્મો 1980ની કોમેડી રોડ ફિલ્મો 20મી સદીની ફોક્સ ફિલ્મો અમેરિકન એક્શન કોમેડી ફિલ્મો અમેરિકન ઓટો રેસિંગ ફિલ્મો અમેરિકન કોમેડી રોડ ફિલ્મો 1980ની અંગ્રેજી ભાષાની ફિલ્મો હેલ નીધમ ફિલ્મ્સ દ્વારા નિર્દેશિત કનેક્ટીકટ ફિલ્મ્સમાં શૂટ કરવામાં આવેલી કેલિફોર્નિયા ફિલ્મ્સ જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) માં શૂટ કરવામાં આવેલી નેવાડા ગોલ્ડન હાર્વેસ્ટ ફિલ્મોમાં શૂટ કરવામાં આવેલી ફિલ્મો હોંગકોંગ એક્શન કોમેડી ફિલ્મો 1980ની અમેરિકન ફિલ્મો 1980ની હોંગકોંગ ફિલ્મો