Montclair Connection
મોન્ટક્લેયર જોડાણ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ન્યૂ જર્સીમાં એનજે ટ્રાન્ઝિટ રેલ ઓપરેશન્સ સિસ્ટમ પર ડબલ-ટ્રેક રેલરોડનો ટૂંકો વિભાગ છે, જે બે સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર મોન્ટક્લેયર શાખાના ભૂતપૂર્વ અંતને વોલનટ સ્ટ્રીટ સ્ટેશનની દક્ષિણપૂર્વમાં જૂની બૂન્ટન લાઇન સાથે જોડે છે. આ જોડાણ સોમવાર, 30 સપ્ટેમ્બર, 2002ના રોજ 63 મિલિયન ડોલરના ખર્ચે ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે, બે સ્ટ્રીટ સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને મોન્ટક્લેયર સ્ટેટ યુનિવર્સિટી સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. મોન્ટક્લેયર અને બૂન્ટન લાઇનને મોન્ટક્લેયર-બૂન્ટન લાઇનમાં જોડવામાં આવી હતી, અને જોડાણની પૂર્વમાં અગાઉની બૂન્ટન લાઇન પર પેસેન્જર સેવા સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી; આ લાઇન સિંગલ-ટ્રેક હતી અને નોર્ફોક સધર્ન રેલવે દ્વારા થોડા સમય માટે નૂર માટે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી; હાલમાં તે સેવામાંથી બહાર છે. દુરૂપયોગને કારણે લાઇનના ભાગો રદ થઈ ગયા છે, ખાસ કરીને પાસેક નદીની પૂર્વમાં જ્યાં ડી. બી. અને ડબલ્યુ. આર. ડ્રોબ્રિજની નિંદા કરવામાં આવી છે. પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, 20 સપ્ટેમ્બર, 2002ના રોજ ત્રણ બૂનટન લાઇન સ્ટેશનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા; બેન્સન સ્ટ્રીટ, રો સ્ટ્રીટ અને આર્લિંગ્ટન. મોન્ટક્લેયર જોડાણ બૂન્ટન લાઇન પરના મુસાફરોને ન્યૂયોર્ક પેન સ્ટેશન સુધી સીધો પ્રવેશ આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું; ફેરફાર પહેલાં, બૂન્ટન લાઇનની ટ્રેનો માત્ર હોબોકેન ટર્મિનલ સુધી જ જઈ શકતી હતી. જોડાણ માટેનો વિચાર સૌપ્રથમ 1929માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે પ્રાદેશિક યોજના સંગઠને ડેલવેર, લકવાના અને વેસ્ટર્ન રેલરોડની મોન્ટક્લેયર શાખાને એરી રેલરોડની ગ્રીનવુડ લેક શાખા સાથે જોડવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, પરંતુ મહામંદી સાથે સંકળાયેલી આર્થિક મુશ્કેલીઓને કારણે આ યોજના છોડી દેવામાં આવી હતી. 1960માં એરી અને લકવાના રેલરોડ્સ વચ્ચેના વિલિનીકરણથી પુનઃરૂપરેખાંકનને વેગ મળ્યો હતો, જે માર્ચ 1963માં પૂર્ણ થયું હતું, જ્યારે અગાઉની એરી મેઇન લાઇનને આજની મુખ્ય લાઇન બનાવવા માટે પેટરસન સ્ટેશનની દક્ષિણે લકવાનાની બૂન્ટન લાઇન સાથે જોડવામાં આવી હતી. દરમિયાન, માઉન્ટેન વ્યૂ સ્ટેશનની પશ્ચિમમાં આવેલી બૂન્ટન લાઇનને વર્તમાન બૂન્ટન લાઇન બનાવવા માટે એરીની ગ્રીનવુડ લેક શાખા સાથે જોડવામાં આવી હતી. પુનઃરૂપરેખાંકનથી ફરીથી મોન્ટક્લેયર જોડાણના વિચારને વેગ મળ્યો અને તૈયારીમાં, 1981માં કોનરેલ દ્વારા લકવાના ટર્મિનલથી બે સ્ટ્રીટ સુધીની સેવા કાપી નાખવામાં આવી હતી. પરંતુ આ દરખાસ્ત 1980 ના દાયકાના અંત સુધી રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ન્યૂ જર્સી ટ્રાન્ઝિટએ એક-ટ્રેક જોડાણ માટે દરખાસ્ત કરી હતી જેમાં માત્ર ડીઝલ ટ્રેનોને સમાવવામાં આવી હોત. બાદમાં, બે-ટ્રેક જોડાણ અને પાંચ માઈલ ઓવરહેડ કેટેનરી વાયરનો સમાવેશ કરવા માટે યોજનાઓમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેવાને મંજૂરી આપે છે અને મુસાફરીના સ્થળોમાં વધારો કરે છે. મોન્ટક્લેયર ટાઉનશીપ સાથે વાટાઘાટો કર્યા પછી, 1998માં એક સમજૂતી થઈ હતી અને 1999માં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2002માં ન્યૂ જર્સી રેલવે લાઇનોમાં સંસ્થાઓ 2002માં ખોલવામાં આવી એન. જે. ટ્રાન્ઝિટ રેલ ઓપરેશન્સ મોન્ટક્લેયર, ન્યૂ જર્સી એસેક્સ કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં પરિવહન