Arrow Active
એરો એક્ટિવ એ 1930ના દાયકામાં બનાવવામાં આવેલું બ્રિટિશ એરોબેટિક વિમાન છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ એરો એક્ટિવ એ પરંપરાગત રૂપરેખાંકનનું સિંગલ-સીટ બાયપ્લેન છે, જેમાં સિંગલ-બે, અસમાન વિસ્તાર અને તારની અસ્થિર પાંખો છે, જે સેસ્ક્વીપ્લેન હોવાની સરહદે છે. ઉપલા અને નીચલા પાંખો એક જ ઇન્ટરપ્લેન સ્ટ્રટ દ્વારા જોડાયેલા છે. મુખ્ય વ્હીલ્સની જોડી અને પૂંછડી-સ્કિડ સાથે અંડરકેરેજને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. તે મૂળરૂપે 115 એચ. પી. (86 કેડબલ્યુ) સિરસ-હર્મેસ આઈ. આઈ. બી. એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. બીજા વિમાનમાં વધુ શક્તિશાળી 120 એચપી (90 કેડબલ્યુ) ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી III દર્શાવવામાં આવ્યું હતું અને તેને સક્રિય 2 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તે સ્ટ્રેટેડ, પરંપરાગત કેન્દ્ર વિભાગ, સહેજ અલગ આકારની પાંખ અને સુકાન અને નાના, પહોળા પૈડાઓમાં પણ સક્રિય 1થી અલગ હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ જોકે શરૂઆતમાં એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે સૈન્ય વિમાનમાં રસ દાખવી શકે છે, પરંતુ આ ન થયું અને સક્રિય વિમાનને રમતગમતના વિમાન તરીકે ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. એક્ટિવ 1 જી-એબીઆઈએક્સને 21 મે 1931ના રોજ તેનું ઉડ્ડયન યોગ્યતાનું પ્રમાણપત્ર મળ્યું હતું અને 1932ની કિંગ્સ કપ રેસમાં 132.2 માઇલ પ્રતિ કલાક (212 કિમી/કલાક) ની ઝડપે ઉડાન ભરી હતી. તે ડિસેમ્બરમાં વિમાનમાં લાગેલી આગને પગલે દુર્ઘટનામાં ગંભીર નુકસાન થયું ત્યાં સુધી તે 1935ના ઉત્તરાર્ધમાં એલેક્સ હેનશોનું માઉન્ટ હતું. સક્રિય 2 G-ABVE ને 29 જૂન 1932ના રોજ પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1932 અને 1933 બંનેમાં કિંગ્સ કપમાં ઉડાન ભરી હતી. એરો 1 કરતા સહેજ ઝડપી, તેણે 115hp (86kW) સિરસ હર્મેસ IIB એન્જિન દ્વારા સંચાલિત વિમાનમાં 137 mph (220 km/h) વેરિઅન્ટ્સ એક્ટિવ 1 વનની ઝડપ રેકોર્ડ કરી હતી. સક્રિય 2 120 એચપી (90 કિલોવોટ) ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી III એન્જિન દ્વારા સંચાલિત એક વિમાન, 1958માં ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર 1સી સાથે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. બચી ગયેલા વિમાનનું 1958માં અને ફરીથી 1989માં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, સક્રિય 2 હજુ પણ બ્રિટિશ નાગરિક રજિસ્ટર પર છે અને ઇંગ્લેન્ડના કોવેન્ટ્રી ખાતે સ્થિત છે. સ્પષ્ટીકરણો (સક્રિય 2) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1930ના દાયકામાં બ્રિટિશ રમતગમત વિમાન સક્રિય બાયપ્લેન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન એરોબેટિક વિમાન પ્રથમ વખત 1931માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.