USS Stump
યુ. એસ. એસ. સ્ટમ્પ (ડીડી-978) મિસિસિપીના પાસ્કાગૌલા ખાતે લિટ્ટન ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ઇન્ગલ્સ શિપબિલ્ડિંગ ડિવિઝન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. એસ. સ્ટમ્પને 22 ઓક્ટોબર 2004ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. હિસ્ટ્રી સ્ટમ્પ 25 ઓગસ્ટ 1975ના રોજ મૂકવામાં આવ્યો હતો, 29 જાન્યુઆરી 1977ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો અને 19 ઓગસ્ટ 1978ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. આ જહાજનું નામ 1953 થી 1958 સુધી યુ. એસ. પેસિફિક કમાન્ડના કમાન્ડર એડમિરલ ફેલિક્સ સ્ટમ્પના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. સ્ટમ્પની 1980 ની પ્રથમ જમાવટ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં હતી, જે ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 14 માટે મુખ્ય તરીકે સેવા આપતી હતી. સ્ટમ્પે કાળા સમુદ્રની કામગીરી, બંદરની મુલાકાતો અને વ્યાપક અન્ડરસી વોરફેર (યુ. એસ. ડબલ્યુ.) કામગીરીઓ હાથ ધરી હતી. તેણીના ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શનના પરિણામે, સ્ટમ્પને યુ. એસ. 6 ઠ્ઠી ફ્લીટના કમાન્ડર દ્વારા યુ. એસ. ડબલ્યુ શ્રેષ્ઠતા માટે "હૂકેમ એવોર્ડ" એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. એક વર્ષ પછી, સ્ટમ્પને UNITAS XXII માટે દક્ષિણ એટલાન્ટિક ફ્લેગશિપ તરીકે તૈનાત કરવામાં આવ્યો. આ ક્રૂઝ પર જ સ્ટમ્પે બ્રાઝિલના બંદરની મુલાકાત દરમિયાન તેનો માસ્કોટ ફેલિક્સ, બ્લુફ્રન્ટેડ એમેઝોન પોપટ મેળવ્યો હતો. સ્ટમ્પ ચિલીના અંતર્દેશીય જળમાર્ગને પાર કરનાર પ્રથમ સ્પ્રુઅન્સ વર્ગનું જહાજ હતું. ઓક્ટોબર 1982માં, સ્ટમ્પને રડાર પિકેટ કામગીરી હાથ ધરવા માટે મધ્ય પૂર્વ દળના ભાગરૂપે ફારસી ગલ્ફમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 1983માં ઘરે પરત ફરીને, તેમણે સોલિડ શીલ્ડ '83માં ભાગ લીધો હતો, જે યુ. એસ. નાટો જહાજો અને યુ. એસ. એર ફોર્સ સાથે સંકળાયેલી એક જટિલ કવાયત હતી. આ જહાજ બ્રુકલિન નેવી યાર્ડ ખાતે દસ મહિનાના મોટા સમારકામમાંથી પસાર થયું હતું. તે મિસિસિપીની બહાર મુખ્ય સમારકામ માટે જનાર પ્રથમ સ્પ્રુઅન્સ વર્ગનું જહાજ હતું. માર્ચ 1984ને વેસ્ટ વર્જિનિયાના રાજ્ય ધ્વજ તરીકે સ્ટમ્પ દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ સ્ટમ્પે 1984ના વિશ્વ મેળામાં યુએસ નૌકાદળના યજમાન જહાજ તરીકે ન્યૂ ઓર્લિયન્સની યાત્રા કરી હતી. 1984માં પણ, સ્ટમ્પે નૌકાદળની ગોળીબાર સહાયક લાયકાત દરમિયાન 500માંથી 496નો સ્કોર કરીને જેમ્સ એફ. ચેઝેક મેમોરિયલ ગનરી એવોર્ડ જીત્યો હતો. એડમિરલ ડબ્લ્યુ. એલ. મેકડોનાલ્ડ, કમાન્ડર ઇન ચીફ યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટ, માર્ચ 1985માં કેરિબોપ્સ '85 માટે રવાના થયા હતા. જ્યારે કેરેબિયનમાં, સ્ટમ્પે ફરીથી નૌકાદળની ગોળીબાર સહાયક લાયકાતો હાંસલ કરી અને 500માંથી 495 ગુણ મેળવ્યા, અને સતત બીજા વર્ષે અભૂતપૂર્વ રીતે એટલાન્ટિક ફ્લીટ "ટોપ ગન" એવોર્ડ જીત્યો. સ્ટમ્પ પછી UNITAS XXVI/WATC '85 માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યો. જમાવટ દરમિયાન, સ્ટમ્પે આઠ દક્ષિણ અમેરિકન દેશો અને છ પશ્ચિમ આફ્રિકન દેશોની બંદર મુલાકાતોમાં ધ્વજ દર્શાવ્યો હતો. 1986 બે કારણોસર મહત્વપૂર્ણ હતું. સૌપ્રથમ, સ્ટમ્પને યુ. એસ. નૌકાદળના સૌથી નવા હલ-માઉન્ટેડ સોનાર, એએન/એસક્યુએસ-53સી માટે પરીક્ષણ પ્લેટફોર્મ બનવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. અદ્યતન તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, "53સી" એકવીસમી સદીમાં યુ. એસ. નૌકાદળના લડવૈયાઓ માટે સારી રીતે સોનાર હશે. બીજું, સ્ટમ્પને એકંદર શ્રેષ્ઠતા માટે કોમેડેરોન ટેન બેટલ "ઇ" કાર્યક્ષમતા પુરસ્કાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1988માં, સ્ટમ્પને વાહક યુદ્ધ જૂથ (MED 3-88) ના ભાગ રૂપે ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલમાં, અને 48 કલાકની નોટિસ પર, સ્ટમ્પને અલગ થવાનો અને ફારસી અખાત તરફ આગળ વધવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો જેથી નૌકાદળની ખાણના વિસ્ફોટથી વ્યાપક નુકસાન થયું હોય. ગલ્ફ સ્ટમ્પ પરથી પરત ફર્યા બાદ સમારકામ માટે યુ. એસ. પરત ફરતી વખતે ક્ષતિગ્રસ્ત સેમ્યુઅલ બી. રોબર્ટ્સને સુએઝ નહેરમાંથી રોટા સ્પેન લઈ જતા માઇટી સાવન્ટ બીજાને મળવા અને તેની સુરક્ષા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટમાં સ્ટમ્પ નોર્ફોક, વર્જિનિયા પરત ફર્યા હતા. ઓક્ટોબરમાં કેરેબિયન કાયદા અમલીકરણ કામગીરીના છ અઠવાડિયા માટે ફરીથી સ્ટમ્પ ચાલી રહ્યો હતો જ્યાં તેણે ડૂબી રહેલા ડ્રગ દોડવીરને બચાવ્યો હતો અને ગાંજાનો જથ્થો જપ્ત કર્યો હતો, બોટ ડૂબી તે પહેલાં ગાંજાની 80 ગાંસડીઓ વિનાશ માટે મળી આવી હતી. સ્ટમ્પને નીચા ઉડતા વિમાનની ઓળખનો શ્રેય પણ આપવામાં આવ્યો હતો, જેનું યુ. એસ. માં ઉતરાણ પર નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સેંકડો કિલો કોકેઈન મળી આવ્યું હતું. ડિસેમ્બરમાં, સ્ટમ્પને નેવલ સરફેસ ફોર્સ યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ ડોનેલ દ્વારા સતત બીજો બેટલ "ઇ" એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ઓક્ટોબર 1989માં, સ્ટમ્પને ફરીથી વાહક યુદ્ધ જૂથ (MED 1-90) ના ભાગ રૂપે ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. આ જમાવટ દરમિયાન, સ્ટમ્પ સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ કવાયત હાથ ધરવામાં અત્યંત સફળ રહ્યો હતો અને તેને ફરી એકવાર અન્ડરસી વોરફેરમાં શ્રેષ્ઠતા માટે "હૂકેમ" એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1990 ના દાયકામાં ઓગસ્ટ 1990 માં, સ્ટમ્પને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનામાં એવૉન્ડેલ શિપયાર્ડમાં પરિવહન અને મુખ્ય લડાઇ પ્રણાલીઓના સુધારા માટે પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીએ BGM-109 ટોમહાક મિસાઇલ માટે વર્ટિકલ લોન્ચ સિસ્ટમ (VLS) પ્રાપ્ત કરી હતી. સ્ટમ્પને સંકલિત એ. એન./એસ. ક્યુ. ક્યુ.-89 યુ. એસ. ડબલ્યુ. સિસ્ટમ પણ મળી હતી. નવેમ્બર 1992માં, સ્ટમ્પને તૈયાર હડતાલ મંચ તરીકે સેવા આપવા માટે એમ. ઇ. એફ. (<આઇ. ડી. 1>) ના ભાગ રૂપે ફારસી ગલ્ફ અને ઉત્તરી લાલ સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. 17 જાન્યુઆરી, 1993ના રોજ ઓપરેશન સધર્ન વોચના સમર્થનમાં ઇરાક સામે શરૂ કરાયેલ ટોમહૉક મિસાઈલ હુમલો આ જમાવટની વિશેષતા હતી. જુલાઈ 1994માં, સ્ટમ્પને ફરીથી દક્ષિણ અમેરિકામાં UNITAS XXXV માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, જે યુ. એસ. સાઉથ એટલાન્ટિક ફોર્સના કમાન્ડર માટે મુખ્ય તરીકે સેવા આપતો હતો. સ્ટમ્પે આઠ દક્ષિણ અમેરિકન દેશોની ફરી મુલાકાત લીધી, તેમજ ચિલીના અંતર્દેશીય જળમાર્ગનું બીજું પરિવહન પૂર્ણ કર્યું. ફેબ્રુઆરી 1995માં, સ્ટમ્પને કેરેબિયન સમુદ્રમાં ડ્રગ વિરોધી કામગીરીના સમર્થનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, જે પનામા નહેરમાંથી પસાર થતો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન સ્ટમ્પે પેસિફિકમાં શોધ અને બચાવ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. કોલંબિયાના તટરક્ષક દળના કટરના સહયોગથી, સ્ટમ્પે એક ખંડેર કોલંબિયાના જહાજમાંથી બચી ગયેલા વ્યક્તિને શોધી કાઢ્યો અને પુનઃપ્રાપ્ત કર્યો. એપ્રિલ 1995માં સ્ટમ્પ પાછો ફર્યો. એટલાન્ટિક ફ્લીટના સપાટી પરના લડાકુ જહાજોના 1995ના મધ્યમાં છ યુદ્ધ જૂથો, નવ વિનાશક સ્ક્વોડ્રન અને નવા પશ્ચિમી ગોળાર્ધના જૂથમાં પુનર્ગઠનની જાહેરાતના ભાગરૂપે, સ્ટમ્પને ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન ટુમાં ફરીથી સોંપવામાં આવ્યો હતો. પુનર્ગઠન ઉનાળામાં તબક્કાવાર થવાનું હતું અને 31 ઓગસ્ટના રોજ અમલમાં આવવાનું હતું, જેમાં ઓગસ્ટ 1996માં મધ્ય પૂર્વીય દળના ક્રૂઝ માટે દરિયાઇ અવરોધન કામગીરી હાથ ધરવા અને પર્શિયન અખાતમાં તૈયાર હડતાલ વિનાશક તરીકે કામ કરવા માટે 1998.Stump દ્વારા હોમપોર્ટ શિફ્ટ થવાની હતી. 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઉત્તર ફારસી અખાતમાં દરિયાઇ અવરોધન કામગીરી/હડતાલ મંચ તરીકે સ્ટમ્પને મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે ફારસી ગલ્ફમાં, સ્ટમ્પે દરિયાઇ પ્રતિબંધ કામગીરીના સમર્થનમાં 40 થી વધુ બોર્ડિંગ પૂર્ણ કરી અને 11 ફારસી ગલ્ફ ટોમહોક કવાયતમાં ભાગ લીધો, જેમાં એક પ્રક્ષેપણ ક્ષેત્ર સંયોજક તરીકેનો સમાવેશ થાય છે. આ જમાવટ દરમિયાન મુખ્ય આધાર, સ્ટમ્પ ફારસી ગલ્ફમાં 80 ટકાથી વધુ સમય સુધી ચાલુ રહી હતી. ફેબ્રુઆરી 1997માં મિડલ ઇસ્ટર્ન ફોર્સની જમાવટમાંથી પરત ફર્યા બાદ, સ્ટમ્પે પસંદગીની મર્યાદિત ઉપલબ્ધતાનું વ્યાપક ડ્રાય-ડોકિંગ હાથ ધર્યું હતું અને તરત જ એક તાલીમ ચક્ર શરૂ કર્યું હતું જે અંતિમ મૂલ્યાંકન સમયગાળામાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1998માં સ્ટમ્પે આઈઝનહોવર વાહક યુદ્ધ જૂથના ભાગ રૂપે કોમ્પ્ટ્યુક્સ અને જેટીએફઇએક્સમાં ભાગ લઈને તેની આગામી છઠ્ઠી ફ્લીટ જમાવટ માટે કામ શરૂ કર્યું હતું. માર્ચ 1998માં સારા એન (એક માછીમારીની હોડી) વર્જિનિયા કેપ્સ પર કામ કરી રહી હતી ત્યારે સમુદ્ર ખૂબ વધી ગયો હતો અને તેણે પાણી લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. 17 એપ્રિલ 1998ના રોજ નિયમિત કામગીરી કરતી વખતે સ્ટમ્પને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ સ્ટેશન પોર્ટ્સમાઉથ દ્વારા જાણ કરવામાં આવી હતી કે સારા એન મુશ્કેલીમાં છે. ત્યારબાદ સ્ટમ્પે ઉત્તર કેરોલિનાના કેપ હેટરસથી લગભગ 65 નોટિકલ માઇલ દૂર ચાર નાગરિકોને બચાવ્યા હતા. સ્ટમ્પે નોર્ફોક પાછા જવા માટે સલામત માર્ગ પૂરો પાડ્યો, Virginia.Stump જૂન 1998માં છઠ્ઠા કાફલાના ભાગ રૂપે ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો. ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન ટૂના ભાગરૂપે સ્ટમ્પ, 9 થી 15 જુલાઈ 1998 દરમિયાન SHAREM 125ના અમલીકરણ માટે મધ્ય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં પાંચ અન્ય દેશો અને અન્ય યુ. એસ. નૌકાદળના યુદ્ધજહાજોમાં જોડાયો હતો. SHAREM 125 એ SHAREM કવાયતની શ્રેણીમાં નવીનતમ હતી જે સમુદ્રની નીચે યુદ્ધની રણનીતિઓ, શસ્ત્રો, સેન્સર અને પ્રક્રિયાઓનું પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન કરવા માટે રચાયેલ છે. SHAREMની સ્થાપના 1969માં દરિયાની નીચે યુદ્ધની ગુણવત્તામાં સતત સુધારો કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. 2000ના દાયકામાં સ્ટમ્પે ફ્લીટ બેટલ એક્સપેરિમેન્ટ હોટેલ (FBE-H) માં ભાગ લીધો હતો, જેનું સંચાલન યુ. એસ. સેકન્ડ ફ્લીટના એકમો અને નેવી વોરફેર ડેવલપમેન્ટ કમાન્ડ (NWDC) ના કર્મચારીઓ દ્વારા 28 ઓગસ્ટથી 12 સપ્ટેમ્બર 2000 સુધી વર્જિનિયા કેપ્સ અને મેક્સિકોના અખાતમાં કરવામાં આવ્યું હતું. નવા નૌકાદળના યુદ્ધના ખ્યાલો અને તકનીકી ક્ષમતાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે રચાયેલ કાફલાના યુદ્ધ પ્રયોગોની શ્રેણીમાં આ આઠમું હતું. યુ. એસ. જોઇન્ટ ફોર્સિસ કમાન્ડના વ્યાપક પ્રયોગ, "મિલેનિયમ ચેલેન્જ 00" હેઠળ, એફબીઇ-એચ યુ. એસ. આર્મીના જોઇન્ટ કન્ટિન્જન્સી ફોર્સ એડવાન્સ્ડ વોરફાઇટિંગ એક્સપેરિમેન્ટ, યુ. એસ. એર ફોર્સ જોઇન્ટ કન્ટિન્જન્સી ફોર્સ એક્સપેરિમેન્ટ 2000 અને યુ. એસ. મરીન કોર્પ્સના મિલેનિયમ ડ્રેગન સાથે એક સાથે ચાલી હતી. એફ. બી. ઈ.-એચ. નું ધ્યાન ફોલો-ઓન સંયુક્ત કામગીરીના સમર્થનમાં પહોંચ મેળવવા અને ટકાવી રાખવા માટે નેટવર્ક-કેન્દ્રિત કામગીરીના ઉપયોગ પર હતું. કોઈપણ સંભવિત વિરોધીની વ્યૂહરચનાનું કેન્દ્ર પ્રવેશ અસ્વીકાર હોવાની અપેક્ષા હતી. ખાસ કરીને, એફ. બી. ઈ.-એચ. એ એન. ડબલ્યુ. ડી. સી. ના ડ્રાફ્ટ એક્સેસ કન્સેપ્ટને "પોસાઇડોન્સ પ્રેઝન્સ" શીર્ષક સાથે વિકસાવ્યો હતો. વધુમાં, નાટો કવાયત "યુનિફાઇડ સ્પિરિટ" જે. ટી. એફ. ઇ. એક્સ. સાથે એક સાથે ચાલી હતી, જેમાં કેનેડા, ડેનમાર્ક, ફ્રાન્સ, જર્મની અને યુનાઇટેડ કિંગડમના દળોએ નવેમ્બર 2000ના અંતમાં વાહક યુદ્ધ જૂથ સાથે મેજર <આઇ. ડી. 1> તૈનાત કર્યું હતું. તે પહેલાં, સ્ટમ્પે સંયુક્ત ટાસ્ક ફોર્સ કવાયત (JTFEX) 01-1 માં ભાગ લીધો હતો, જે તૈનાત કરવા માટે વાહક યુદ્ધ જૂથને પ્રમાણિત કરે છે. ટ્રુમૅન માટે આ પ્રથમ જમાવટ હતી, જેને 1998માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. જમાવટમાં ભૂમધ્ય સમુદ્ર, હિંદ મહાસાગર અને મુખ્યત્વે ફારસી અખાતમાં વ્યાપક કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. ફારસી ગલ્ફમાં કામ કરતી વખતે, ટ્રુમૅન યુદ્ધ જૂથે 5 મિલિયન ડોલરથી વધુના શંકાસ્પદ પ્રતિબંધિત માલસામાન સાથે 22 જહાજોને ડાયવર્ટ કરીને ઇરાક સામે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના પ્રતિબંધો લાગુ કર્યા હતા. જમાવટ દરમિયાન, યુદ્ધ જૂથે સંખ્યાબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય કવાયતોમાં પણ ભાગ લીધો હતો, જેમાં અરેબિયન ગૌંટલેટ, 11 દેશોની કવાયતનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 20 થી વધુ જહાજો સામેલ હતા. વધુમાં, યુ. એસ. ના ખલાસીઓએ ઓમાન, જોર્ડન, ટ્યુનિશિયા, કુવૈત, બહેરીન અને સંયુક્ત આરબ અમીરાતના લશ્કરી દળો સાથે કામ કર્યું હતું, જેનાથી આંતરસંચાલનીયતામાં સુધારો થયો હતો અને તે દેશો સાથેના સંબંધો મજબૂત થયા હતા. સ્ટમ્પ, બાકીના યુદ્ધ જૂથના જહાજો સાથે 24 મે 2001ના રોજ ઘરે પરત ફર્યા હતા. ઓક્ટોબર 2003ના મધ્યમાં સ્ટમ્પે વાર્ષિક UNITAS કવાયતના ભાગરૂપે ફ્રિગેટ સાથે આર્જેન્ટિનાના દરિયાકાંઠે સંચાલન કર્યું હતું જેમાં આર્જેન્ટિના, બ્રાઝિલ, પેરુ, સ્પેન અને ઉરુગ્વેના નૌકાદળના દળો સામેલ હતા. MED-MEF 3-88 કૉલની જમાવટ અને બંદરોઃ રોટા સ્પેન, ઇબિઝા સ્પેન, માર્સેલી ફ્રાન્સ, કેવેલિયર ફ્રાન્સ, જેનોઆ ઇટાલી, ASU બહેરીન, પોર્ટ સૈદ ઇજિપ્તમાં સુએઝ કેનાલ ટ્રાફિક માટે સંક્ષિપ્ત વિરામ અને જિબૂતીમાં ઇંધણ માટે સંક્ષિપ્ત વિરામ સાથે. 'ફેટસ્ટમ્પ "22 ઓક્ટોબર 2004ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. એડમિરલ સ્ટમ્પના પ્રપૌત્ર, જ્હોન સ્ટમ્પ ત્રીજાએ 2004માં સેવામુક્ત દળમાં સેવા આપી હતી. તેણીને ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં નિષ્ક્રિય જહાજ જાળવણી સુવિધામાં મૂકવામાં આવી હતી અને 7 જૂન 2006ના રોજ ઉત્તર કેરોલિનાના દરિયાકાંઠે તેની બહેન સાથે લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. એડમિરલ ફેલિક્સ સ્ટમ્પની વિશિષ્ટ નૌકાદળની કારકિર્દી જહાજના કોટ ઓફ આર્મ્સમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પેસિફિક થિયેટરમાં તેમની અનુકરણીય સેવા માટે એડમિરલ સ્ટમ્પને મળેલી ઘણી સજાવટ આ કવચમાં દર્શાવવામાં આવી છે. વાદળી સિલુએટ ક્રોસ એ નૌકાદળના ક્રોસનો ઉલ્લેખ કરે છે જે તેમને બે વાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે વાહક વિભાગ 24 ના આદેશમાં; સફેદ કેન્દ્રીય તારો દુશ્મનના કબજા હેઠળના ટાપુઓ સામે "કામગીરીમાં વિશિષ્ટ બહાદુરી અને નિર્ભયતા માટે" એનાયત કરવામાં આવેલા સિલ્વર સ્ટાર મેડલને સૂચવે છે. લીજન ઓફ મેરિટ (જે તેમને ત્રણ વખત એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું) લાલ અને સફેદ રંગના ક્રોસ કરેલા તીર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. યુ. એસ. આર્મી ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ મેડલ, જે યુદ્ધના પ્રારંભિક ભાગ દરમિયાન સંયુક્ત કામગીરી કેન્દ્રના કમાન્ડર તરીકે અપવાદરૂપે પ્રશંસનીય સેવાઓ માટે પ્રાપ્ત થાય છે, તે મેડલના સસ્પેન્શન રિબનના રંગો, લાલ, સફેદ અને વાદળી દ્વારા રજૂ થાય છે. સુવર્ણમાં ચાર નાના તારાઓ એડમિરલના હોદ્દાની પ્રાપ્તિની માન્યતામાં છે. સોનાની ઢાલ જ્ઞાન અને સિદ્ધિનું પ્રતીક છે. એડમિરલ સ્ટમ્પની નૌકાદળની કારકિર્દી, તેમની નોંધપાત્ર હિંમત અને છ વિમાનવાહક જહાજોમાં તેમની સેવા એન્કર પકડીને ગ્રિફીન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. ગેલેરી પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિધ્વંસકોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: USS સ્ટમ્પ united-states-navy.com: USS સ્ટમ્પ સ્પ્રુઅન્સ-વર્ગના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક 1977 જહાજો લક્ષ્યાંક તરીકે ડૂબી ગયા