HMS G11
એચ. એમ. એસ. જી11 એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવામાં રોયલ નેવીની જી-ક્લાસ સબમરીન હતી. ફર્નેસમાં બેરો ખાતે વિકર્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા તેમના છ વર્ગમાંથી એક, તેણીને 22 ફેબ્રુઆરી 1916ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 13 મે 1916ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. વર્ણન જી-વર્ગની સબમરીનની રચના નૌકાદળ દ્વારા એવી અફવાઓના જવાબમાં કરવામાં આવી હતી કે જર્મનો વિદેશી ફરજો માટે ડબલ-હલ્ડ સબમરીન બનાવી રહ્યા હતા. જી-વર્ગની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને સરેરાશ ડ્રાફ્ટ હતી. તેઓ સપાટી પર વિસ્થાપિત થયા અને ડૂબી ગયા. જી-ક્લાસ સબમરીનમાં 30 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સના ક્રૂ હતા. તેમની પાસે આંશિક ડબલ હલ હતી. સપાટી પર દોડવા માટે, બોટ બે વિકર્સ ટુ-સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, દરેક એક પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવતી હતી. જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે દરેક પ્રોપેલર ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું. તેઓ સપાટી પર અને પાણીની અંદર પહોંચી શકે છે. સપાટી પર, જી વર્ગની શ્રેણી એટ હતી. હોડીઓ ધનુષમાં એક 21-ઇંચ (53.3 સે. મી.) ટોરપિડો ટ્યુબ અને બીમ પર બે 18-ઇંચ (45 સે. મી.) ટોરપિડો ટ્યુબથી સજ્જ હોવાનો ઈરાદો હતો. તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે, જ્યારે તેઓ બાંધકામ હેઠળ હતા, ત્યારે 21 ઇંચની ટ્યુબને સ્ટર્નમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને ધનુષમાં બે વધારાની 18 ઇંચની ટ્યુબ ઉમેરવામાં આવી હતી. તેઓ બે 21 ઇંચ અને આઠ 18 ઇંચના ટોર્પિડો વહન કરતા હતા. જી-ક્લાસ સબમરીન પણ સિંગલ ડેક ગનથી સજ્જ હતી. તેના બાકીના વર્ગની જેમ, જી11ની ભૂમિકા જર્મન યુ-બોટની શોધમાં ઉત્તર સમુદ્રના વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કરવાની હતી. 22 નવેમ્બર 1918ના રોજ, જ્યારે લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર જ્યોર્જ ફેગન બ્રેડશૉના કામચલાઉ આદેશ હેઠળ, G11 યુદ્ધવિરામને પગલે ડોગર બેંક પેટ્રોલિંગથી બ્લિથ, નોર્થઅમ્બરલેન્ડ ખાતેના તેના બેઝ પર પરત ફરી રહ્યું હતું. ગાઢ ધુમ્મસમાંથી પસાર થતાં, તેણીએ બ્લિથને પછાડ્યું અને હાવિક નજીક ખડકોની નીચે ખડકો પર દોડ્યા, જેમાંથી કેટલાક ઉત્તરમાં હતા. હોડીના લોગને અગાઉ નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યો હતો અને બ્રેડશોએ ખરાબ હવામાનમાં તેની ગતિને ઓછો અંદાજ આપ્યો હતો, પરિણામે હોડી તેની ગણતરી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે આગળ વધી ગઈ હતી. અસરથી કીલ ફાટી ગઈ અને હોડી ત્યજી દેવામાં આવી, તેના બે ક્રૂ સ્થળાંતર દરમિયાન ડૂબી ગયા. જી11ના નિયમિત કપ્તાન લેફ્ટનન્ટ રિચાર્ડ ડગ્લાસ સેન્ડફોર્ડ વી. સી. ટાઈફોઈડ તાવને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હોવાથી તેમના છેલ્લા મિશન પર ગયા ન હતા. તેમનું જહાજ ખોવાઈ ગયું હોવાની જાણ થયાના બીજા દિવસે તેઓ એસ્ટોન હોસ્પિટલમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. સંદર્ભો બ્રિટીશ જી-ક્લાસ સબમરીન યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જહાજોની સબમરીન બેરો-ઇન-ફર્નેસ રોયલ નેવી જહાજના નામ 1916ના જહાજો 1918માં નોર્થઅમ્બરલેન્ડ મેરીટાઇમ ઘટનાઓના જહાજના ભંગાણ