Toby the Tram Engine
ટોબી એ રેવરેન્ડ વિલ્બર્ટ વેર ઑડ્રી અને તેમના પુત્ર, ક્રિસ્ટોફર દ્વારા ધ રેલ્વે સિરીઝમાં એક કાલ્પનિક એન્થ્રોપોમોર્ફિક ટ્રામ લોકોમોટિવ છે; તે ટેલિવિઝન શ્રેણી અનુકૂલન થોમસ એન્ડ ફ્રેન્ડ્સ અને તેના રીબૂટ, થોમસ એન્ડ ફ્રેન્ડ્સઃ ઓલ એન્જિન્સ ગોમાં પણ દેખાય છે. ટોબી પાસે કાઉકેચર્સ અને સાઇડપ્લેટ્સ છે, અને તે ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે નંબર 7 છે. તે થોમસ ધ ટેન્ક એન્જિન જેવી જ ફફરકુહર શાખા લાઇન પર કામ કરે છે. ટોબી સૌપ્રથમ 1952 માં ધ રેલવે સિરીઝના સાતમા પુસ્તક, ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિનમાં દેખાયા હતા, અને તે પછીના કેટલાક પુસ્તકોમાં દેખાયા હતા. ટોબી પર કેન્દ્રિત બીજું પુસ્તક ક્રિસ્ટોફર ઑડ્રીના પુસ્તકો, ટોબી, ટ્રક્સ એન્ડ ટ્રબલનું છઠ્ઠું પુસ્તક હતું. પ્રોટોટાઇપ અને બેક-સ્ટોરી ટોબી ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે (GER ક્લાસ C53) ના J70 ટ્રામ એન્જિન પર આધારિત છે. તેના કાઉકેચર્સ અને સાઇડપ્લેટ્સ તેને રસ્તાની બાજુના ટ્રામવે પર દોડવા દે છે, જે અન્ય એન્જિનને સલામતીના કારણોસર કરવાની મંજૂરી નથી. J70s નો ઉપયોગ હળવી ફરજો માટે થતો હતો, જેમ કે શાખા લાઇનનું કામ અને ડોક શંટિંગ. ઘણા J70s પૂર્વ એંગ્લિયામાં વિસ્બેક અને અપવેલ ટ્રામવે પર કામ કરતા જોવા મળે છે, જે રેવથી માત્ર 28 માઈલ (46 કિમી) દૂર છે. તે જ ધર્મપ્રાંતમાં કેમ્બ્રિજશાયરના એલ્સવર્થ ખાતે ડબ્લ્યુ. અવડ્રીની પેરિશ. રેવ. ડબલ્યુ. અવડ્રીએ 1952માં ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિન વિશે લખ્યું હતું, જે તેમને એમ્નેથ પૅરિશમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા તેના થોડા સમય પહેલા હતું. ટ્રામવે વિસ્બેકથી એમનેથ-લાઇન પરનું આગામી સ્ટેશન-પછી આઉટવેલ અને અપવેલમાંથી પસાર થતો હતો. આ વિસ્તાર અને તેની રેખા રેવ માટે જાણીતી હતી. ડબલ્યુ. અવડ્રી જે ઘણીવાર નજીકમાં એલીની મુલાકાત લેતા હતા. ટ્રામવેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિસ્બેક ખાતે મુખ્ય લાઇન સુધી ફળો અને અન્ય ખેત પેદાશોના પરિવહન માટે થતો હતો. આ લાઇન 1927માં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 1950ના દાયકામાં ટ્રક અને માર્ગ પરિવહનમાં તેજી ન આવી ત્યાં સુધી માલવાહક સેવાઓ ચાલુ રહી હતી. 1952માં, વરાળ ટ્રામ એન્જિનનું સ્થાન ડીઝલ ડ્રૂરી શન્ટર્સ (બી. આર. વર્ગ 04) દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ટોબી માટે પ્રેરણા અવડ્રિસ દ્વારા જે 70-મોટે ભાગે 68221 જોવાથી મળી હતી-ધ આઇલેન્ડ ઓફ સોડોર દ્વારા પુષ્ટિઃ તેના લોકોનો ઇતિહાસ અને રેલવે, ટોબીની નંબર પ્લેટ્સ 68221ના સમયની આસપાસ દૂર કરવામાં આવી હતી Withdrawn.68221 એ 1914માં (GER 127 તરીકે) ગ્રેટ યાર્માઉથ ખાતે 1951માં બાંધવામાં આવેલા ત્રણ જે 70માંથી એક છે. વધુ પ્રેરણા ટૂંક સમયમાં લેવામાં આવી હતી જ્યારે રેવ. 'ટેડી' બોસ્ટન, જે પછી વિસ્બેક ખાતે ક્યુરેટ હતું, તેણે અવડ્રીને ટ્રામવે પર છેલ્લા હયાત વરાળ ટ્રામ એન્જિનમાંથી એકની ફૂટપ્લેટ પર સવારી કરવાની વ્યવસ્થા કરી. અસામાન્ય એન્જિનથી આકર્ષાઈને, અવડ્રીએ તેમને વાર્તાઓમાં સામેલ કરવાની રીત શોધી કાઢી હતી. અવડ્રીના ભાઈ જ્યોર્જ દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધનમાં બહાર આવ્યું છે કે ટ્રામવેના નિયમોમાં રસ્તાઓની બાજુમાં પાટા પર ચાલતા રેલવે એન્જિન માટે ગાય પકડનાર અને સાઇડપ્લેટ્સને ફીટ કરવાની જરૂર હતી, અને વાર્તા "થોમસ ઇન ટ્રબલ" (1952 માં પ્રકાશિત, જે વર્ષે વરાળ ટ્રામ બદલવામાં આવી હતી) ટોબીને સોડોર બોલાવવા માટેનું કારણ પૂરું પાડવા માટે વિકસિત થઈ હતી. આ વાર્તામાં ટોબીની લાઇન પરની અંતિમ મુસાફરીનું વર્ણન સામેલ છેઃ વાસ્તવિક રેલવે લાઇનો બંધ કરતી વખતે આ એક સામાન્ય ઘટના હતી; માંગ ઘટીને નફાકારક રકમ થઈ ગઈ હતી, પરંતુ વરાળની છેલ્લી કામગીરી માટે સેવાઓ ઘણીવાર ભરેલી હતી. ક્રિસ્ટોફર ઑડ્રીએ કહ્યું છે કે ટોબી તેમનું પ્રિય પાત્ર છે, અંશતઃ કારણ કે જ્યારે તેમના પિતાને તેને બનાવવાની પ્રેરણા મળી ત્યારે તેઓ ત્યાં હતા, પણ તે પણ કારણ કે બાળપણમાં તેમણે બે જે 70 ની કેબમાં મુસાફરી કરી હતી. રેવ. ડબલ્યુ, અવડ્રીએ કેમ્બ્રિજશાયરના બે પરગણાઓમાં પરગણાના પાદરી તરીકે સેવા આપી હતી, જે ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિન સાથે સંકળાયેલ કાઉન્ટી હતી. પ્રથમ, તેઓ 1946 થી 1953 સુધી નેપવેલ સાથે એલ્સવર્થના રેકટર હતા, પછી તેઓ 1953 થી 1965 સુધી એમ્નેથના વિકર હતા જ્યારે તેઓ પૂર્ણ-સમયના મંત્રાલયમાંથી નિવૃત્ત થયા અને સ્ટ્રૂડ, ગ્લૂસ્ટરશાયર ગયા. અવડ્રીની મોડેલ રેલ્વે પર, ટોબીનું પ્રતિનિધિત્વ વાય6 દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે જે70 જેવું જ પરંતુ જે70 કરતા નાનું અને મોડેલને પાવર આપવા માટે ઉપલબ્ધ 4-વ્હીલ મોટર બોગી માટે વધુ યોગ્ય હતું. 1961માં અવડ્રીએ રેલવે મોડલ મેગેઝિન માટે આ લોકોમોટિવના નિર્માણ પર એક લેખ લખ્યો હતો. ધ રેલવે સિરીઝના સાતમા પુસ્તકમાં રેલવે સિરીઝ ટોબી રજૂ કરવામાં આવી છે. પ્રથમ વાર્તા, ટોબી એન્ડ ધ સ્ટાઉટ જેન્ટલમેન, મુસાફરો અને નૂરના અભાવને કારણે ટોબીની શાખા લાઇન બંધ થવાનું વર્ણન કરે છે. લાઇન બંધ થવાની થોડી વાર પહેલાં, એક "મક્કમ સજ્જન" તેના પરિવાર સાથે રજા પર આવ્યા; બાળકો દરરોજ એક પખવાડિયા માટે ટોબી પર સવારી કરતા અને મક્કમ સજ્જન ટોબીના ક્રૂને ભેટ આપતા. ટ્રામવે બંધ થયાના બીજા દિવસે, વ્યંગાત્મક રીતે ટોબી અને હેનરિએટ્ટાની ભીડભાડવાળી અંતિમ મુસાફરી પછી, એક ખડતલ સજ્જન તરફથી એક પત્ર આવ્યો જે ટોબીને રાહત આપવાનો હતો. થોમસ ઇન ટ્રબલમાં, થોમસ એક અધિકારી પોલીસમેનનો સામનો કરે છે, જે કહે છે કે, ખાણમાંથી દોડતી વખતે, જાહેર રસ્તાઓ પર, જાહેર રસ્તાઓ પર જવાનો અધિકાર ધરાવતા એન્જિનમાં લોકો અને પ્રાણીઓને માર્યા જવાથી રોકવા માટે સલામતી માટે ગાય પકડનાર અને સાઇડપ્લેટ્સ ફીટ કરવા જોઈએ, જો તેમને લાઇન પર ભટકવાનો અધિકાર હોવો જોઈએ. ફેટ કંટ્રોલર, જેને તાત્કાલિક આને સુધારવાની જરૂર છે, તે આની ફિટિંગની ચર્ચા કરી રહ્યો છે, જ્યારે થોમસ ટિપ્પણી કરે છે કે "દરેક વ્યક્તિ laugh.they 'હું કહીશ કે હું ટ્રામ જેવો દેખાય છે". ચરબી નિયંત્રક ("મજબૂત સજ્જન") તરત જ ટોબીને યાદ કરે છે અને તેને સોડોર આવવાની વ્યવસ્થા કરે છે. ટોબી તેના કોચ હેનરીટા સાથે આવે છે અને ટોબી તેની ઘંટડી વગાડે છે અને પોલીસમેનને ડરાવે છે ત્યારે તે થોમસનો મિત્ર બની જાય છે. ડર્ટી ઓબ્જેક્ટ્સમાં, જેમ્સ ટોબીના "ચીંથરેહાલ" દેખાવની મજાક ઉડાવે છે. જેમ્સને બાદમાં ટાર વેગન સાથે અકસ્માત થાય છે. ટોબી અને પર્સી વાસણને સાફ કરવામાં મદદ કરે છે અને ટોબીને રંગનો નવો કોટ આપવામાં આવે છે. વાદળી સાઇડપ્લેટ્સ સાથે ચોકલેટ બ્રાઉનનો તેમનો પસંદ કરેલો રંગ જે તેણે જી. ઈ. આર. પર પહેર્યો હોત તેની નકલ કરે છે. ટોબી પાસે નાની પાણીની ટાંકીઓ છે, એટલે કે તે લાંબા અંતરના કામ માટે અયોગ્ય છે. ડબલ હેડરમાં (ધ એઇટ ફેમસ એન્જિન્સમાં), ટોબી સર્વિસિંગ માટે વર્ક્સની મુસાફરી કરવા માટે મુખ્ય લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. તેની ટાંકીઓને ફરીથી ભરવા માટે પાણીના ટાવર પર રોકાતા, તેને ટોબીના નાના ટાંકીઓને સમજી ન શકનાર નવા સિગ્નલમેન દ્વારા આગામી સ્ટેશન પર જવા વિનંતી કરવામાં આવે છે. ટોબી આગામી સ્ટેશન પર ઉતાવળ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ પાણીનો ઉપયોગ કરે છે અને વરાળ ખતમ થઈ જાય છે, જેના કારણે તે આગામી સ્ટેશનથી દૂર મુખ્ય લાઇન પર ફસાઈ જાય છે. જેમ્સ દ્વારા ટોબીને સ્ટેશન પર ધકેલી દેવામાં આવે છે, જ્યાં કેટલાક છોકરાઓ પરિસ્થિતિને ખોટી રીતે સમજે છે અને સૂચવે છે કે જેમ્સ એક્સપ્રેસ ખેંચવામાં અસમર્થ હતો, અને ટોબીને ટ્રેનને બે વાર આગળ વધારવાની જરૂર હતી. ટ્રામવે એન્જિનમાં, ટોબીએ ખાણમાં કામ કરવા માટે માવિસ નામના યુવાન ડીઝલને માર્ગદર્શન આપવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો કે, મેવિસ હઠીલો હતો અને ટોબીની વાત ન સાંભળ્યા પછી, લેવલ ક્રોસિંગ પર અટવાઇ ગયો અને ટ્રાફિક અટકાવી દીધો. તેના કારણે તે યાર્ડની શન્ટિંગ ટ્રકોમાં ફસાઈ ગઈ હતી. તેણીએ ટ્રકોને લેવલ ક્રોસિંગ પર તેને ટક્કર મારવાનું કહ્યું જેથી તેણી પોતાની ભૂલ દર્શાવ્યા વિના ખાણમાંથી બહાર નીકળી શકે. જો કે, ટોબી ટ્રકોને લઈ જવા માટેનું આગામી એન્જિન હતું. ટ્રકોએ તેમની યોજના અમલમાં મૂકી અને ટોબીને એક ઉશ્કેરાયેલી નદી પર લટકતા ખંડેર પુલ પર છોડી દેવામાં આવ્યો. માવિસે ટોબી અને ટ્રકોને બચાવી લીધા અને તેઓ મિત્રો બની ગયા. ટોબીએ માવિસને જ્યાં ઇચ્છે ત્યાં ટ્રક લઈ જવાની મંજૂરી આપવાની વ્યવસ્થા કરી. ટોબી કોચ વિક્ટોરિયા સાથે પણ સંકળાયેલા છે, જે હેનરીટા સાથે "વિન્ટેજ ટ્રેન" બનાવે છે જે કામદારોને ખાણમાં અને ત્યાંથી લઈ જાય છે. થોમસ એન્ડ ફ્રેન્ડ્સ ટેલિવિઝન 2021 માં કાર્ટૂન નેટવર્ક પર ટોબી પ્રથમ વખત 2021 માં ટીવી શોની પ્રથમ સીઝનના એકવીસમા એપિસોડમાં દેખાયો હતો અને તે કેન્દ્રિય પાત્રોમાંનું એક હતું. ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિનનું આ જ નામનું પોતાનું ગીત છે, જે માઇક ઓ 'ડોનેલ અને જુનિયર કેમ્પબેલ દ્વારા રચિત તેમની થીમ પર આધારિત છે. વધુ જાણીતી પ્રસ્તાવના નક્કી કરવામાં આવે તે પહેલાં આ થીમ મૂળરૂપે શોનું થીમ ગીત બનવાનું હતું. ટોબીને મૂળ રીતે એક શાણા, બહાદુર અને દયાળુ જૂના એન્જિન તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે ઘણીવાર થોમસ, પર્સી અને મેવિસ જેવા નાના એન્જિનને સલાહ આપતા હતા. તેમના અનુભવ અને ડહાપણને કારણે ટોબી ભાગ્યે જ ક્યારેય અકસ્માતો અથવા પાટા પરથી ઉતરી ગયો હતો, અને લગભગ ક્યારેય સર ટોફમ હટ સાથે મુશ્કેલીમાં પડ્યો ન હતો. ટોબીની બેકસ્ટોરી પુસ્તકોમાંથી સ્વીકારવામાં આવી હતી અને રેવ દ્વારા જે લખવામાં આવી હતી તે સચોટ રહી હતી. ડબલ્યુ. ઓડ્રી. ટોબીની હરોળ પૂર્વ એંગ્લિયામાં રહેવાને બદલે સોડોરમાં હતી. પાંચમી સીઝનમાં આ લાઇન ફરી ખોલવામાં આવી હતી, જે તે સીઝન હતી જેમાં રેલવે શ્રેણીની વાર્તાઓને હવે સ્વીકારવામાં આવી ન હતી. તે જ ઋતુમાં, ટોબી તોફાની દિવસ દરમિયાન ડેમની તપાસ કરે છે કારણ કે તે એકમાત્ર વસ્તુ છે જે ગામને પૂરથી અટકાવે છે. ટોબી દરેકને ચેતવણી આપવા માટે લાકડાના પુલ પર પાછા દોડે છે કે ડેમ તૂટી જશે પરંતુ તે ખૂબ મોડું થઈ ગયું છે. ટોબી પુલ પર હોવાથી ડેમ તૂટી જાય છે અને ટોબી નદીમાં વહી જાય છે. પર્સી અને હેરોલ્ડ તેનો પીછો કરે છે અને તેને બચાવે છે. ગામ દ્વારા ત્રણેયને અભિનંદન આપવામાં આવે છે. પછીની સીઝનમાં, ટોબી ચરબી નિયંત્રક સાથે એક કિલ્લો અને ખાણ શોધે છે. ટોબી ચિંતિત છે કે "ધ ઓલ્ડ વોરિયર" નામના ભૂતિયા વરાળ એન્જિન વિશેની અફવાઓ સાંભળ્યા પછી ખાણ ભૂતિયા છે. જો કે તે તારણ આપે છે કે ઓલ્ડ વોરિયર એ બર્ટ્રામ નામના બહાદુર વરાળ એન્જિનનું ઉપનામ છે. છઠ્ઠી અને સાતમી શ્રેણીમાં, ટોબી લોકોને તેમના સંઘર્ષોમાં મદદ કરે છે. "ટોબી હૅડ અ લિટલ લેમ્બ" એપિસોડમાં, ટોબીએ હિમવર્ષા દરમિયાન ખેડૂત મેકકોલને મદદ કરવી જ જોઇએ કારણ કે તેના ઘેટાંએ જન્મ આપવાનું શરૂ કરી દીધું છે. ટોબી અને હેનરિટાએ સમયસર ફાર્મર મેકકોલ માટે પશુચિકિત્સક મેળવવાની જરૂર છે. સાતમી સીઝનના એપિસોડ "ટોબીઝ વિન્ડમિલ" માં, ટોબી અકસ્માતે ટ્રકોમાં લોટની કોથળીઓને નુકસાન પહોંચાડે છે. બાબતોને વધુ ખરાબ બનાવવા માટે, પવનચક્કી પર વીજળી પડે છે. ટોબી મિલર માટે દિલગીર થાય છે અને તેની પવનચક્કીને ઠીક કરવા માટે મક્કમ છે. તે પવનચક્કી માટે લાકડા કાપવા માટે તોફાનમાંથી પડી ગયેલા વૃક્ષનો ઉપયોગ કરે છે. જૂની પવનચક્કીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને તેનું ઉપનામ "ટોબીની પવનચક્કી" રાખવામાં આવ્યું છે. આઠમી શ્રેણીથી શરૂ કરીને અને પછીથી શ્રેણીના એનિમેટેડ ભાગમાં આગળ વધતા, ટોબી તેની આસપાસની દુનિયા સાથે વધુ અસુરક્ષિત અનુભવી રહ્યો છે કારણ કે તે એક જૂનું એન્જિન છે. તે સામાન્ય રીતે ચિંતા કરે છે અને પર્સી જેવા નાના એન્જિન જેવા નથી, જે વધુ ખરબચડા અને તૈયાર લાગે છે. શોમાં ધીમે ધીમે ઓછા અને ઓછા દેખાયા પછી, ટોબીને બાવીસમી શ્રેણીમાં મુખ્ય કલાકારોમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે સ્ટીમ ટીમના લિંગ સંતુલનને લગભગ 50/50 વિભાજનમાં લાવવાના પ્રયાસના ભાગ રૂપે હતો. જો કે, તેને સંપૂર્ણપણે પડતો મૂકવામાં આવ્યો ન હતો, જે પછીની શ્રેણીઓમાં અનુગામી એપિસોડનું કેન્દ્રબિંદુ હતું અને અપડેટેડ રોલ કૉલમાં દેખાતો હતો. એડવર્ડ અને હેનરી (જેમને પણ પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો) બંનેની સરખામણીમાં, ટોબીએ બંને કરતાં વધુ સુસંગત સહાયક ભૂમિકાઓ અને કેટલીક અગ્રણી ભૂમિકાઓ ભજવી છે. થોમસ એન્ડ ધ મેજિક રેલરોડ 2000ની ફિલ્મ થોમસ એન્ડ ધ મેજિક રેલરોડમાં, ટોબી પ્રથમ વખત અન્ય એન્જિનને યાદ અપાવતા જોવા મળે છે કે તેઓએ ડીઝલ 10ને તેમને આસપાસ ધકેલવા ન દેવું જોઈએ. પછીથી, ડીઝલ 10 થોમસ અને પર્સીની વાતચીત સાંભળે છે કે કેવી રીતે શ્રી. વાહક સોડોરની મુસાફરી કરે છે, ટોબી તેની ઘંટડી વગાડીને ડીઝલ 10 ને રોકવામાં સફળ થાય છે. ડીઝલ 10 ટોબી પર તેના પંજાથી હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ તેના બદલે તે નિષ્ફળ જાય છે અને પોતાને તેમજ તેના સાથીદારો પર હુમલો કરે છે. કોલમ ફિયરે ફિલ્મમાં ટોબીનો અવાજ આપ્યો હતો, જેમાં પાત્રને જૂની અંગ્રેજી બોલી સાથે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ફિલ્મને જ ચાહકો તરફથી ધ્રુવીકરણના મંતવ્યો મળ્યા છે, ત્યારે ટોબીના દ્રશ્ય અને સમગ્ર ચિત્રણને સામાન્ય રીતે તેના હાઇલાઇટ્સમાંના એક તરીકે જોવામાં આવે છે. હેનરીટા હેનરીટા ટોબીના વફાદાર કોચ છે, જે વિસ્બેક અને અપવેલ ટ્રામવે નોન-આર્ટિક્યુલેટેડ જીઈઆર ફોર-વ્હીલ્ડ કોચ પર આધારિત છે. તેણીએ ટોબી સાથે તેમની જૂની રેલવે પર કામ કર્યું હતું, અને જ્યારે તે લાઇન બંધ થઈ ગઈ ત્યારે ટોબી તેને પાછળ છોડવાનું સહન કરી શક્યો નહીં. સ્ટેશનમાસ્ટર તેને મરઘાનું ઘર બનાવવા માંગતા હતા, પરંતુ ધ ફેટ કંટ્રોલર સંમત થયા કે "તે ક્યારેય નહીં થાય". બંને અવિભાજ્ય છે, અને જ્યારે પણ તેઓ અલગ હોય છે ત્યારે તેઓ એકબીજાની ચિંતા કરે છેઃ હેનરિએટા મુસાફરોને વહન કરે છે અને ખાણ કામદારોને કામ પર લાવવા અને લાવવા માટે વપરાય છે. "ધ ફેટ કંટ્રોલર્સ એન્જિન્સ" (ધ એઇટ ફેમસ એન્જિન્સ) માં, જ્યારે લોકોમોટિવ્સ ધ અદર રેલ્વેની સફર કરે છે ત્યારે તેનો ઉપયોગ ફેટ કંટ્રોલરના ખાનગી કોચ તરીકે થાય છે. હેનરીટા એકમાત્ર એવું પાત્ર હતું જેને ધ રેલવે સિરીઝમાં થોમસ એન્ડ વિક્ટોરિયા શ્રેણીના પુસ્તક 41 સુધી ચહેરા સાથે સચિત્ર કરવામાં આવ્યું ન હતું. આ પુસ્તકમાં, હેનરીટ્ટાને એક નાના લંબચોરસ ચહેરા સાથે દર્શાવવામાં આવ્યા છે જ્યાં અંતિમ દરવાજા પર એક બારી હશે. તે અન્ય કોચની જેમ તેની કેબિન જેવો જ રંગ હતો. અઢારમી સીઝન સુધી તેણીને ટેલિવિઝન શ્રેણીમાં દૃશ્યમાન ચહેરા સાથે દર્શાવવામાં આવી ન હતી. આ શ્રેણીમાં તેનો ચહેરો રેલવે શ્રેણી કરતાં મોટો છે, અને તે એક છેડા પરના દરવાજાને તેમજ બંને બાજુની તરત જ અડીને આવેલી બારીને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખે છે. એન્જિન અને મોટાભાગના રોલિંગ સ્ટોકની જેમ ચહેરો પણ સફેદ-ભૂખરા રંગનો છે, જે તેના પુસ્તકમાં દેખાય છે તે જ ભુરો રંગના રંગકામની વિરુદ્ધ છે. વૉઇસ એક્ટર્સ મેગી ઓલેરેનશો (સીઝન 18 પછી) ટી. બી. એ. (થોમસ એન્ડ ફ્રેન્ડ્સઃ ધ મૂવી) યુમી નાકાતાની (જાપાન (સીઝન 1 માત્ર)) કેઇકો નેમોટો (જાપાન (સીઝન 18 પછી)) ટોબી પાસે એલ્સી નામની સામાનની કાર પણ છે, જેનો ઉલ્લેખ ધ આઇલેન્ડ ઓફ સોડોરઃ ઇટ્સ પીપલ, હિસ્ટ્રી એન્ડ રેલવેઝ અને 1979 થોમસ ધ ટેન્ક એન્જિન એનુઅલમાં કરવામાં આવ્યો છે. જોકે, તે 'ધ રેલવે સિરીઝ "અથવા' થોમસ એન્ડ ફ્રેન્ડ્સ" માં જોવા મળી ન હતી. રેવ અનુસાર. ડબ્લ્યુ. ઑડ્રી, તે વિઝબેક અને અપવેલ ટ્રામવે સામાન વાન પર આધારિત છે અને હેનરીટા સાથે એક શેડ શેર કરે છે. હેરિટેજ રેલ્વે ત્યાં કોઈ જે70 ટ્રામ હયાત નથી; જો કે, પૂર્વ એંગ્લિયન રેલ્વે મ્યુઝિયમમાં એક પ્રતિકૃતિ છે, જો કે તે ડીઝલ-હાઇડ્રોલિક 0-4-0 શંટર છે જેની ઉપર ધાતુના આવરણ છે. જ્યારે આ ડીઝલને રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું ત્યારે હેનરીટા પ્રતિકૃતિ શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી હતી. અંડરફ્રેમ જૂની બોક્સ વાનમાંથી લેવામાં આવી હતી, પરંતુ શરીર એક સંપૂર્ણ નવી રચના હતી. ટોબી અને હેનરીટા મ્યુઝિયમ ડે આઉટ પર થોમસના કાર્યક્રમો સાથે દોડતા જોઇ શકાય છે. બેલ્જિયન કોકરિલ 0-4-0 ટ્રામ એન્જિન પર આધારિત GER વર્ગ G15 વિસ્બેક અને અપવેલ ટ્રામની વરાળ સંચાલિત પ્રતિકૃતિ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ નેની વેલી રેલવેમાં થોડા સમયથી ચાલી રહ્યો છે. "ટોબી" નામના પ્રોજેક્ટનું કામ ટ્રામના માલિકોના મૃત્યુ પછી અટકી ગયું હતું, પરંતુ પ્રતિકૃતિ પર કામ ફરી શરૂ કરવાના દૃષ્ટિકોણથી જાન્યુઆરી 2011 માં આ પ્રોજેક્ટ વેચવામાં આવ્યો હતો. 'વિસ્બેક એન્ડ અપવેલ ટ્રામ રેલવે' ના 'ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિન' પર આધારિત ટ્રામ એન્જિન જેવી દેખાતી J70 પ્રતિકૃતિ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ એસેક્સમાં ક્રાઉચ પર બર્નહામ નજીક મંગપ્સ રેલવે મ્યુઝિયમમાં ચાલી રહ્યો છે. આ એન્જિન ડ્રૂરી-વલ્કન ઔદ્યોગિક ડીઝલ એન્જિન '11104' છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિન પર એક ફેનસાઈટ પૃષ્ઠ. ટોબી પર થોમસ ધ ટેન્ક એન્જિનનું વાસ્તવિક જીવન પાનું. હેનરીટા અને એલ્સી પર થોમસ ધ ટેન્ક એન્જિનનું વાસ્તવિક જીવન પાનું. આ વિભાગમાં રેલવે મોડલરના ટોબી પરના લેખની લિંક પણ સામેલ છે. રેલવે શ્રેણીના પાત્રો થોમસ એન્ડ ફ્રેન્ડ્સ પાત્રો કાલ્પનિક લોકોમોટિવ્સ 1952માં રજૂ કરાયેલા સાહિત્યિક પાત્રો એન્થ્રોપોમોર્ફિક વાહનો