Crossbuck
ક્રોસબક એ ટ્રાફિક સાઇન છે જેનો ઉપયોગ લેવલ રેલવે ક્રોસિંગને સૂચવવા માટે થાય છે. તે સમાન લંબાઈના લાકડા અથવા ધાતુના બે સ્લેટ્સથી બનેલું છે, જે એક થાંભલા પર સોલ્ટાયર રચના (X અક્ષર જેવું) માં એકસાથે બાંધવામાં આવે છે. ક્રોસબક્સને કેટલીકવાર વીજળીની વીજળીની ચેતવણીઓ, ઘંટડી અથવા બૂમ બેરિયર દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવે છે જે રસ્તાને અવરોધિત કરવા અને ટ્રાફિકને ટ્રેક પાર કરતા અટકાવે છે. વિયેના સંમેલન માર્ગ ચિહ્નો અને સંકેતો પરનું વિયેના સંમેલન, વિશ્વભરમાં ટ્રાફિક ચિહ્નોને પ્રમાણિત કરવાના હેતુથી સંયુક્ત રાષ્ટ્રની બહુપક્ષીય સંધિ, "ક્રોસબક" ચિહ્ન માટે ઘણા જુદા જુદા નિયમો સૂચવે છે. નિશાનીમાં બે હાથ હોવા જોઈએ, જે ઓછામાં ઓછા લાંબા ન હોવા જોઈએ, જે એકના સ્વરૂપમાં ઓળંગી શકાય છે. પ્રથમ મોડેલમાં જાડા લાલ અથવા કાળા કિનારી સાથે સફેદ અથવા પીળી જમીન હોઈ શકે છે. બીજા મોડેલમાં પાતળા કાળા કિનારી સાથે સફેદ અથવા પીળી જમીન અને "રેલવે ક્રોસિંગ" જેવા શિલાલેખ હોઈ શકે છે. જો બાજુની મંજૂરી નિશાનીના સ્થાનને અવરોધે છે, તો તેને 90° ફેરવી શકાય છે જેથી તેના બિંદુઓ ઊભી રીતે નિર્દેશિત થાય. જો ટ્રેકના 1 થી વધુ સેટ સાથે લેવલ ક્રોસિંગ પર ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો અડધા ક્રોસ અથવા ટ્રેકની સંખ્યા દર્શાવતી પૂરક પ્લેટ નીચે ઉમેરી શકાય છે. મોટાભાગના દેશો આમાંના એક મોડેલનો ઉપયોગ કરે છેઃ વિશ્વભરના પ્રકારો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ક્રોસબક એક હાથ પર "રેલ" અને "રોડ" અને બીજા પર "ક્રોસિંગ" શબ્દો ધરાવે છે ("રેલ" અને "રોડ" "ક્રોસિંગ" હાથ દ્વારા અલગ પડે છે), સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર કાળા લખાણમાં. જૂના પ્રકારો ફક્ત કાળા અને સફેદ રંગનો ઉપયોગ કરે છે; નવા સ્થાપનો બિન-પ્રતિબિંબીત અક્ષરો સાથે પ્રતિબિંબીત સફેદ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક પ્રાચીન યુ. એસ. ક્રોસબક્સને અન્ય રંગ યોજનાઓમાં રંગવામાં આવ્યા હતા, અને તેમને અલગ પાડવા માટે અક્ષરો પર કાચના "બિલાડીની આંખ" પરાવર્તકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ચીન જેવા અન્ય દેશો પણ આ લેઆઉટનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ યોગ્ય રીતે સ્થાનિક શરતો સાથે. ઘણીવાર, ક્રોસબકની નીચે પૂરક નિશાની ક્રોસિંગ પર ટ્રેકની સંખ્યા સૂચવે છે. 1992 માં ઓહિયોમાં પ્રાયોગિક ધોરણે એક ખાસ પ્રકારની ક્રોસિંગ સાઇન એસેમ્બલી રજૂ કરવામાં આવી હતી, "બકી ક્રોસબક". તેમાં એક ઉન્નત ક્રોસબક, પ્રતિબિંબીત અને લાલ અક્ષરો સાથે, અને ક્રોસબકની નીચે "YIELD" વાંચતી પ્રતિબિંબીત પ્લેટનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેની બાજુઓ નજીક આવતી ટ્રેનના પ્રકાશને જમણા ખૂણા પર પકડવા અને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે પાછળની તરફ વળેલી હોય છે. પ્રયોગના અંતિમ અહેવાલમાં ઉપકરણને અનુકૂળ સમીક્ષા આપવામાં આવી હતી; જો કે, પ્લેટ, આર 15-9 "ક્રોસબક શીલ્ડ" ને 2003ના યુનિફોર્મ ટ્રાફિક કંટ્રોલ ડિવાઇસીસ પરના મેન્યુઅલમાં સામેલ કરવા માટે નકારી કાઢવામાં આવી હતી. કેનેડામાં, ક્રોસબક્સની લાલ સરહદ હોય છે અને તેમાં કોઈ અક્ષરો હોતા નથી. અંગ્રેજી-ફ્રેન્ચ દ્વિભાષાવાદને સત્તાવાર બનાવવામાં આવ્યા પછી ટૂંક સમયમાં 1980 ના દાયકામાં આ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, યુ. એસ. માં ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન શૈલીના સંકેતોને બદલીને, સિવાય કે "રેલરોડ" ને બદલે "રેલવે" શબ્દનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને અમુક વિસ્તારોમાં "ટ્રાવર્સ ડી ચેમિન ડી ફેર" શબ્દોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મેક્સિકોમાં, ક્રોસબક્સ "ક્રુસેરો ફેરોકેરિલ" વાંચે છે, જે તેના યુ. એસ. સમકક્ષનો શાબ્દિક અનુવાદ છે. જૂની ડિઝાઇનમાં "ક્યુડાડો કોન એલ ટ્રેન" લખેલું હતું, જેનો અર્થ થાય છે "ટ્રેનથી સાવચેત રહો". આર્જેન્ટિનામાં, સૌથી સામાન્ય દંતકથા "પેલિગ્રો ફેરોકેરિલ" ("જોખમઃ રેલરોડ") છે. અન્ય ક્રોસ પર ફેરોકેરિલ બેલગ્રાનો માટે "ક્યુડાડો કોન લોસ ટ્રેન્સ-પેરે મિર એસ્કુચે (" ટ્રેનોથી સાવચેત રહો-થોભો, જુઓ, સાંભળો "), ફેરોકેરિલ મિટર માટે" પાસો એ નિવેલ-ફેરો કેરિલ "અને ફેરોકેરિલ રોકા માટે" ક્યુડાડો કોન લોસ ટ્રેન્સ "(" ટ્રેનોથી સાવચેત રહો ") પણ લખવામાં આવે છે. યુરોપના કેટલાક ભાગોમાં, ક્રોસ લાલ ટ્રીમ અથવા અંત સાથે સફેદ હોય છે, કેટલીકવાર લંબચોરસ પૃષ્ઠભૂમિ પર; ફિનલેન્ડ અને ગ્રીસમાં ક્રોસ પીળો હોય છે, લાલ સાથે કાપવામાં આવે છે. તાઇવાન બે ક્રોસબક્સનો ઉપયોગ કરે છેઃ પીળા અને કાળા ક્રોસ સાથેનું સંસ્કરણ, અને લાલ સરહદ સાથે સફેદ ક્રોસ સાથેનું એક. કેન્દ્રમાં એક વિશેષ પ્રતીક ઇલેક્ટ્રિક રેલરોડ ક્રોસિંગ સૂચવે છે, જે માર્ગ વપરાશકર્તાઓને વધુ પડતી ઊંચાઈના કાર્ગો વિશે ચેતવણી આપે છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાયરનો સંપર્ક કરી શકે છે. ઓસ્ટ્રેલિયામાં, ક્રોસબક યુરોપની જેમ સેન્ટ એન્ડ્રુઝ ક્રોસ છે, પરંતુ તે શબ્દો અને અમેરિકન ક્રોસબક જેવા જ રંગનો ઉપયોગ કરે છે. અમેરિકન "રેલરોડ ક્રોસિંગ" થી વિપરીત, ઓસ્ટ્રેલિયન સંકેતો "રેલરોડ ક્રોસિંગ" અથવા "ટ્રેમવે ક્રોસિંગ" કહે છે. (મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં જ્યાં ટ્રામ તેના પોતાના જમણા માર્ગમાં રસ્તો પાર કરે છે ત્યાં ક્રોસબકનો ઉપયોગ થતો નથી અને તેથી તે લેવલ ક્રોસિંગને બદલે નિયમિત આંતરછેદો છે.) જુદા જુદા દેશો આ નિશાનીને અલગ રીતે વર્ગીકૃત કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓસ્ટ્રેલિયામાં તેને નિયમનકારી સંકેત માનવામાં આવે છે, જ્યારે નજીકના પાડોશી ન્યુઝીલેન્ડમાં તેને ચેતવણી સંકેત માનવામાં આવે છે. કેટલાક દેશો, જેમ કે ઓસ્ટ્રેલિયા, ફ્રાન્સ, ન્યુઝીલેન્ડ, સ્લોવાકિયા અને સ્લોવેનિયા ક્રોસબક ડિઝાઇનને "ટાર્ગેટ બોર્ડ" પર મૂકી શકે છે, જ્યારે અન્ય દેશો ઘણીવાર આમ કરતા નથી. યુનાઇટેડ કિંગડમમાં, તેનો ઉપયોગ ફક્ત અવરોધો અથવા સિગ્નલ લાઇટ વગરના ક્રોસિંગ માટે થાય છે. વિશ્વના ક્રોસબક્સ બહુવિધ ટ્રેક કેટલાક દેશો એ સૂચવવા માટે નિશાનીનો ઉપયોગ કરે છે કે લેવલ ક્રોસિંગ પર બહુવિધ ટ્રેકને પાર કરવા આવશ્યક છે. ઓસ્ટ્રેલિયા, કેનેડા, ન્યુઝીલેન્ડ અને યુ. એસ. માં, ટ્રેકની સંખ્યા સાથે ક્રોસબકની નીચે (ચેતવણી લાઇટ એસેમ્બલીની ઉપર, જો કોઈ હોય તો) એક નિશાની લગાવવામાં આવે છે. ઘણા યુરોપીયન દેશો પ્રથમની નીચે બહુવિધ ક્રોસબક્સ અથવા વધારાના શેવરોન ("અર્ધ-ક્રોસબક્સ") નો ઉપયોગ કરે છે. તાઈવાન નિયમિત ક્રોસબકની નીચે અર્ધ-ક્રોસબકનો પણ ઉપયોગ કરે છે. અગાઉથી ચેતવણી કેટલાક દેશોમાં આગળ રેલવે ક્રોસિંગ માટે તેમના ચેતવણી ચિહ્નોમાં ક્રોસબક પ્રતિમાશાસ્ત્રનો સમાવેશ થાય છે. સેલ્ટર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ભાગ 8 પણ જુઓ. રેલરોડ અને લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ ગ્રેડ ક્રોસિંગ માટે ટ્રાફિક કંટ્રોલ, યુ. એસ. મેન્યુઅલ ઓન યુનિફોર્મ ટ્રાફિક કંટ્રોલ ડિવાઇસીસ, 2009 આવૃત્તિ. લેવલ ક્રોસિંગ રેલવે સલામતી ટ્રાફિક ચિહ્નો