No. 271 Squadron RAF
નં. રોયલ એર ફોર્સની 271 સ્ક્વોડ્રન બે સમયગાળા માટે કાર્યરત હતી; 27 સપ્ટેમ્બર 1918 અને 9 ડિસેમ્બર 1918 વચ્ચે થોડા ટૂંકા મહિનાઓ જર્મન યુ-બોટથી શિપિંગની સુરક્ષા માટે ઉડતી બોટ ચલાવતી હતી, અને 28 માર્ચ 1940 અને 1 ડિસેમ્બર 1946 વચ્ચે પરિવહન સ્ક્વોડ્રન તરીકે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 271 સ્ક્વોડ્રનની રચના દક્ષિણ ઇટાલીમાં ઓટ્રાન્ટોના ભૂતપૂર્વ રોયલ નેવલ એર સર્વિસ સ્ટેશન પર સ્થિત ફ્લાઇટ્સ 357,358 અને 367માંથી કરવામાં આવી હતી. તમામ ઉડતી બોટ અથવા સીપ્લેનથી સજ્જ હતા, મોટે ભાગે ફેલિક્સસ્ટોવ એફ. 3 અને કદાચ કેટલાક ટૂંકા 184. આ મિશન જર્મન યુ-બોટથી શિપિંગનું રક્ષણ કરવાનું હતું; યુદ્ધવિરામ પછી, એકમ ઝડપથી વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. બીજું વિશ્વ યુદ્ધ મે 1940માં, આરએએફ ડોનકાસ્ટર ખાતેની ભૂતપૂર્વ 1680 ફ્લાઇટમાંથી પરિવહન ભૂમિકામાં સ્ક્વોડ્રનની રચના કરવામાં આવી હતી. ઉપકરણોમાં મોટાભાગે હેન્ડલી પેજ હેરોનો સમાવેશ થતો હતો, જે બ્રિસ્ટોલ બોમ્બે સાથે પૂરક હતું અને ઇમ્પિરિયલ એરવેઝના હેન્ડલી પેજ H.P.42s સહિત લશ્કરી સેવામાં પ્રભાવિત નાગરિક વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતો. સ્ક્વોડ્રનના પ્રારંભિક કાર્યોમાં ફ્રાન્સમાં આરએએફ એકમોનું સમર્થન હતું, અને ફ્રાન્સના પતન પછી તેમને ખાલી કરાવવા અનિવાર્ય બની ગયા હતા. તે પછી, તેઓએ મોટાભાગે યુ. કે. માં કામ કર્યું, સાધનો અને પુરવઠો ખસેડ્યો, ખાસ કરીને જ્યારે આર. એ. એફ. ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન એરફિલ્ડ્સ ખસેડતા હતા. થોડા સમય માટે સ્ક્વોડ્રને ડી હેવિલેન્ડ DH.91 આલ્બેટ્રોસ વિમાનનો ઉપયોગ કરીને આઇસલેન્ડમાં રેકજાવિક માટે નિયમિત સેવા ચલાવતી આરએએફ વિક ખાતે એક અલગ ઉડાન સંચાલિત કરી હતી, પરંતુ જ્યારે બંને ખોવાઈ ગયા ત્યારે તેને ત્યજી દેવામાં આવી હતી, તેના બદલે અલગ ઉડાન ડી હેવિલેન્ડ ડોમીનીઝ હસ્તગત કરી હતી, જેનો ઉપયોગ દૂરના સ્કોટિશ સમુદાયોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે કરવામાં આવતો હતો. 1942 થી તેઓએ હવાઈ દળો સાથે જોડાણ શરૂ કર્યું અને આ ભૂમિકા સ્ક્વોડ્રનના મિશનમાં વધતી જતી પ્રાધાન્યતા દર્શાવે છે. 1942 અને 1943 દરમિયાન હવાઈ તાલીમ ઉડાનો એક સામાન્ય કાર્ય હતું. સ્ક્વોડ્રનને માર્ચ 1943માં નવા રચાયેલા આરએએફ ટ્રાન્સપોર્ટ કમાન્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને ઓગસ્ટથી ડગ્લાસ ડકોટા સાથે ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે હેરોની ઉડાનને હવાઈ એમ્બ્યુલન્સ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રને 1944માં નોર્મેન્ડીના આક્રમણમાં ભાગ લીધો હતો; ડી-ડે પર તેણે ત્રીજી પેરાશૂટ બ્રિગેડના સૈનિકોને ઉતાર્યા હતા અને એરસ્પીડ હોર્સા ગ્લાઈડરને ખેંચી લીધા હતા. મિત્ર રાષ્ટ્રોના ઉતરાણ અને ફ્રાન્સ માટેના યુદ્ધને વધુ ટેકો મળ્યો, જેમાં ઓપરેશન માર્કેટ ગાર્ડન દરમિયાન અર્નહેમની લડાઈને ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. આ ઓપરેશન દરમિયાન, સ્ક્વોડ્રનના પાયલોટમાંથી એક ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ડેવિડ લોર્ડને તેમના વિમાનને ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને લોર્ડ અને એક સિવાયના તેમના તમામ ક્રૂને માર્યા પછી તરત જ ક્રેશ થયા પછી તેમના મિશનને ચાલુ રાખવા માટે બહાદુરી માટે મરણોત્તર વિક્ટોરિયા ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રાન્સપોર્ટ કમાન્ડના સભ્યને વિક્ટોરિયા ક્રોસનો આ એકમાત્ર પુરસ્કાર હતો. સ્ક્વોડ્રનના અન્ય પાયલોટ જેમને ઓપરેશન માર્કેટ ગાર્ડન દરમિયાન પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો તેઓ યુદ્ધ પછીના મનોરંજક જિમી એડવર્ડ્સ હતા. યુદ્ધ પછી, સ્ક્વોડ્રને 1 ડિસેમ્બર 1946ના રોજ 77 સ્ક્વોડ્રન તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી તે પહેલાં, થોડા સમય માટે તેની પુરવઠાની ભૂમિકા ચાલુ રાખી હતી. સંદર્ભો નોંધો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ 271 સ્ક્વોડ્રન