Studebaker Dictator
સ્ટુડબેકર ડિક્ટેટર એ સ્ટુડબેકર કોર્પોરેશન ઓફ સાઉથ બેન્ડ, ઇન્ડિયાના, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા 1927 થી 1937 સુધી ઉત્પાદિત ઓટોમોબાઇલ છે. મોડલ વર્ષ 1928 એ ડિક્ટેટર પ્રોડક્શનનું પ્રથમ પૂર્ણ વર્ષ હતું. 1920ના દાયકાના મધ્યમાં, સ્ટુડબેકરે તેના વાહનોનું નામ બદલવાનું શરૂ કર્યું. અગાઉ સ્ટુડબેકર સ્ટાન્ડર્ડ સિક્સ તરીકે જાણીતું મોડેલ 1927ના નમૂના વર્ષ દરમિયાન ડિક્ટેટર બન્યું હતું-આંતરિક રીતે નિયુક્ત મોડેલ જીઇ. આ નામનો હેતુ એ સૂચવવાનો હતો કે મોડેલ "ધોરણ નક્કી કરે છે" જે અન્ય ઓટોમોબાઇલ બનાવે છે તે અનુસરવા માટે બંધાયેલા હશે. સરમુખત્યારો શરીર-શૈલીઓની સંપૂર્ણ શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ હતા. ડિક્ટેટર એ સ્ટુડબેકરનું સૌથી ઓછી કિંમતનું મોડેલ હતું, ત્યારબાદ (ચડતા ક્રમમાં) સ્ટુડબેકર કમાન્ડર અને સ્ટુડબેકર પ્રેસિડેન્ટ શ્રેણી દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. 1927માં ચાન્સેલર મોડલ પણ હતું, પરંતુ તે જ વર્ષે. જૂન 1929માં, સ્ટુડબેકરે ડિક્ટેટર શ્રેણી માટે 8-સિલિન્ડર એન્જિન (221 ક્યુબિક ઇંચ, 3,200 આરપીએમ પર 70 બીએચપી) આપવાનું શરૂ કર્યું, જેની રચના બાર્ની રુઝ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જોકે જૂના 6-સિલિન્ડર વિકલ્પને બીજા વર્ષ માટે ચાલુ રાખવામાં આવ્યો હતો. સ્ટુડબેકરની નાદારીને કારણે 1933માં ડિક્ટેટર અસ્તિત્વમાં નહોતું અને 1934માં 6-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે પુનઃડિઝાઇન કરાયેલ ઓછી કિંમતનું મોડલ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 8-સિલિન્ડર એન્જિન તે સમયે માત્ર કમાન્ડર અને પ્રેસિડેન્ટ મોડેલો માટે જ ઉપલબ્ધ હતું. સ્ટુડબેકરે વિદેશમાં ડિરેક્ટર તરીકે તેના સ્ટાન્ડર્ડ સિક્સનું માર્કેટિંગ કર્યું હતું. જો કે તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમસ્યાઓનું કારણ બન્યું ન હતું, સ્ટુડબેકરે 1937માં 'ડિક્ટેટર' નામ બંધ કરી દીધું હતું, તેને કમાન્ડર તરીકે ઓળખાવ્યું હતું, જેનો નિર્માતા દ્વારા છેલ્લે 1935માં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે, રેમન્ડ લોવી અને હેલેન ડ્રાયડેન બોડી ડિઝાઇન અને ગ્રાહક અપીલ માટે નવી વિભાવનાઓ પર કામ કરી રહ્યા હતા. ગેલેરી સંદર્ભો 1927-1930ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલી ડિક્ટેટર કાર