Duigan pusher biplane
ડુઇગન પુશર બાયપ્લેન (ઘણીવાર ફક્ત ડુઇગન બાયપ્લેન તરીકે ઓળખાતું) એ પ્રારંભિક વિમાન હતું જેણે 1910 માં વિક્ટોરિયામાં ઉડાન ભરી ત્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન-ડિઝાઇન અને બિલ્ટ મશીન દ્વારા પ્રથમ સંચાલિત ઉડાન ભરી હતી. આ વિમાનનું નિર્માણ જ્હોન ડુઇગન દ્વારા તેમના ભાઈ રેજિનાલ્ડની મદદથી મિયા મિયા ખાતે તેમના પારિવારિક ખેતરમાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રયાસ ખાસ કરીને નોંધપાત્ર હતો કારણ કે ભાઈઓએ લગભગ સંપૂર્ણપણે જાતે અને અગ્રણી ઉડ્ડયન સમુદાયના ઇનપુટ વિના વિમાન બનાવ્યું હતું; રાઈટ ફ્લાયરના ફોટો-પોસ્ટકાર્ડથી ડિઝાઇનને પ્રેરણા મળી હતી અને સર હિરામ મેક્સિમના પુસ્તક આર્ટિફિશિયલ એન્ડ નેચરલ ફ્લાઇટએ સૈદ્ધાંતિક આધાર પૂરો પાડ્યો હતો. આ વિમાન થ્રી-બે, ઇક્વલ-સ્પાન, અનસ્ટેગર્ડ વિંગ સેલ્યુલ સાથેનું ઓપન-ફ્રેમવર્ક બાયપ્લેન હતું, જે પશર રૂપરેખાંકનમાં ગોઠવાયેલું હતું. હોરિઝોન્ટલ સ્ટેબિલાઇઝર્સને આગળની અને પાછળની બંને બાજુએ લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પાછળની સપાટીની ઉપર એક જ સુકાન હતું. એક નિશ્ચિત ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પાયલોટ નીચલા પાંખની આગળની ધાર પર બેઠો હતો. બાજુનું નિયંત્રણ ઉપલા અને નીચલા બંને પાંખો પર એલેરોન દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, અને પાછળના સ્ટેબિલાઇઝર સાથે એલિવેટર જોડવામાં આવતું હતું. ડુઇગનોએ પોતે જે ઘટકોનું નિર્માણ કર્યું ન હતું તેમાં એન્જિન (મેલબોર્નની જે. ઇ. ટિલી એન્જિનિયરિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું) અને પ્રોપેલરનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, આ બંને ઘટકોનો ઉપયોગ કરી શકાય તે પહેલાં જ્હોન દ્વારા તેમાં વ્યાપકપણે ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. આ વિમાને 16 જુલાઈ, 1910ના રોજ પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી, અને પોતાની શક્તિ અને ઉડાન હેઠળ ઉડાન ભરી હતી. બે મહિનાની અંદર, આને 12 ફૂટની ઊંચાઈએ 180 મીટર સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. વર્ષના અંત સુધીમાં, ડુઇગને 1 કિમી (5⁄8 માઇલ) ની ઊંચાઈએ ઉડાન ભરી હતી. ડુઇગને તેમની સિદ્ધિઓ અંગે સંરક્ષણ વિભાગને જાણ કરી હતી, અને આશા વ્યક્ત કરી હતી કે સપ્ટેમ્બર 1909માં લશ્કરી હેતુઓ માટે યોગ્ય વિમાનના નિર્માણ માટે £5,000નું ઇનામ આપવામાં આવશે. ડુઇગન પુરસ્કાર માટે અયોગ્ય હતા, જે માર્ચ 1910 ના અંતમાં સમાપ્ત થઈ ગયું હતું, પરંતુ તેમને કોઈપણ રીતે સૈન્ય માટે તેમના વિમાનનું પ્રદર્શન કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. તેમણે જાન્યુઆરી 1911માં બેન્ડિગો રેસકોર્સ ખાતે 1,000 દર્શકોની ભીડની સામે જાહેર પ્રદર્શનમાં પણ તેને ઉડાવી હતી. 1920માં, ડુઇગને વિમાનને ઔદ્યોગિક અને ટેકનોલોજીકલ મ્યુઝિયમ ઓફ વિક્ટોરિયાને દાનમાં આપ્યું હતું, જેને પાછળથી મ્યુઝિયમ વિક્ટોરિયામાં સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું. મ્યુઝિયમ વિક્ટોરિયા રોનાલ્ડ લેવિસ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ અને 1990માં ઉડાડવામાં આવેલા ડુઇગન બાયપ્લેનની ઉડતી પ્રતિકૃતિને પણ સાચવે છે. તે 2000માં સંગ્રહાલયને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઓ સંદર્ભો મ્યુઝિયમ વિક્ટોરિયા એર પાવર ડેવલપમેન્ટ સેન્ટર ખાતે ડુઇગન બાયપ્લેન ઇતિહાસ ડુઇગન સેન્ટેનરી ઓફ ફ્લાઇટ-2010 1910 ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રાયોગિક વિમાન સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1910 બાયપ્લેનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું