British Rail Class 444
બ્રિટીશ રેલ ક્લાસ 444 ડિઝિરો એ 2002 અને 2004 ની વચ્ચે ઑસ્ટ્રિયામાં સિમેન્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ-યુનિટ પેસેન્જર ટ્રેન છે. ક્લાસ 444 હાલમાં દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે માટે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર સેવાઓ પર કાર્યરત છે. આ વર્ગે સૌપ્રથમ 2004માં દક્ષિણ પશ્ચિમ ટ્રેનો સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 21મી સદીની શરૂઆતમાં, તેના ફ્રેન્ચાઇઝી કરારના ભાગરૂપે, દક્ષિણ પશ્ચિમ ટ્રેનોએ 411,412,421 અને 423 વર્ગના સ્લેમ-ડોર રોલિંગ સ્ટોકને બદલવાની જરૂર હતી, જે 2005 સુધીમાં નવી ટ્રેનો સાથે આધુનિક આરોગ્ય અને સલામતીના ધોરણોને પૂર્ણ કરતા ન હતા. એપ્રિલ 2001માં સિમેન્સને 785 વાહનો માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. આને મૂળરૂપે 100 ચાર-કાર વર્ગ 450/0 બાહ્ય-ઉપનગરીય એકમો, 32 પાંચ-કાર વર્ગ 450/2 આંતરિક-ઉપનગરીય એકમો અને 45 પાંચ-કાર વર્ગ 444 એક્સપ્રેસ એકમો તરીકે વહેંચવામાં આવવાના હતા. ક્લાસ 444 કાફલો સિમેન્સના વિયેના પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. ચેનલ ટનલ દ્વારા બ્રિટન મોકલવામાં આવે તે પહેલાં, જર્મનીમાં સિમેન્સના વેગબર્ગ-વિલ્ડેનરાથ ટેસ્ટ એન્ડ વેલિડેશન સેન્ટર ખાતે ટ્રેનોનું વ્યાપક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ નવી ટ્રેનોને સેવામાં પ્રવેશવામાં લાગતા સમયને ઘટાડવાનો પ્રયાસ હતો, જેમાં કોઈ પણ સમસ્યાને અગાઉથી ઉકેલવામાં આવી હતી. નવી ટ્રેનની અન્ય ઘણી ડિઝાઇન, જેમ કે આલ્સ્ટોમ દ્વારા નિર્મિત વર્ગ 458 એકમો, સમસ્યાઓ અને નબળી વિશ્વસનીયતાથી ગ્રસ્ત હતી. ડિઝિરો કાફલો તેના સ્પર્ધકો કરતાં વધુ ઝડપથી સેવામાં દાખલ થયો હતો, પરંતુ તેમ છતાં તેને પ્રારંભિક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. દરેક એકમ પાંચ કારથી બનેલું છે; દરેક છેડે એક ડ્રાઇવિંગ મોટર કાર અને ત્રણ મધ્યવર્તી ટ્રેઇલર્સ. દરેક એકમમાં એક ટ્રેલરમાં બે વ્હીલચેર જગ્યાઓ અને સાર્વત્રિક રીતે સુલભ શૌચાલય આપવામાં આવે છે. આ એકમોમાં એન્ડ-ગેંગવેઝ હોય છે, જે મુસાફરોને બહુવિધ એકમોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે એકમો વચ્ચે ફરવાની મંજૂરી આપે છે. ટ્રેનોની લંબાઈ દસ ગાડીઓ (એટલે કે. બે એકમો), કારણ કે લાંબી ટ્રેનોને સ્ટેશનોમાં સમાવી શકાતી નથી. ખાસ કરીને ટૂંકા પ્લેટફોર્મવાળા કેટલાક સ્ટેશનો પર (ઉદાહરણ તરીકે હેમ્પશાયરમાં શૉફોર્ડ), પાંચ કારનું એક એકમ પણ પ્લેટફોર્મ માટે ખૂબ લાંબું હોય છે. મુસાફરોને ગાર્ડ દ્વારા ખોલવામાં આવેલા એક જ દરવાજાથી ચઢવું અને નીચે ઉતરવું પડતું હતું, જો કે, 2015 ની શરૂઆતમાં ઓટોમેટિક સિલેક્ટિવ ડોર ઓપરેશન (એએસડીઓ) ની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ એ નક્કી કરે છે કે દરવાજા કેટલી કાર પર છોડવા. કાફલાને એસડબલ્યુટીની સફેદ રંગની એક્સપ્રેસ લિવરી, વાદળી વિન્ડો બેન્ડ અને કેબના છેડા પર લાલ/નારંગી સ્વિશના મિશ્રણમાં રંગવામાં આવે છે (જોકે હવે તેમની પાસે દક્ષિણ પશ્ચિમ ટ્રેનનો લોગો છે જે દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે સાથે આવરી લેવામાં આવ્યો છે) અને નવી દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવેનો રંગ સમગ્ર એસડબલ્યુઆર કાફલામાં ધીમે ધીમે લાગુ કરવામાં આવી રહ્યો છે. દરેક પાંચ-કાર એકમમાં પ્રથમ-વર્ગનો વિભાગ હોય છે જે એક છેડે એક કારના અડધાથી થોડો વધારે હિસ્સો ધરાવે છે. તમામ બેઠકોમાં લેપટોપ અથવા મોબાઇલ ફોન ચાર્જર માટે AC પાવર પ્રદાન કરતા BS 1363 230V મુખ્ય સોકેટ્સ છે. યુકેમાં તમામ નવા-બિલ્ડ થર્ડ-રેલ રોલિંગ સ્ટોકની જેમ, દરેક યુનિટમાં એક કારમાં પેન્ટોગ્રાફ માટે વિરામ ફીટ કરવામાં આવે છે જે ભવિષ્યમાં એસી ઓવરહેડ પાવરમાં રૂપાંતર માટે પરવાનગી આપે છે. ક્લાસ 444 અને 450 બંને કાફલાઓ સાઉધમ્પ્ટનમાં હેતુ-નિર્મિત નોર્થમ ટ્રેનકેર સુવિધામાં જાળવવામાં આવે છે, જે એક સાથે આઠ એકમો પર નિવારક અને સુધારાત્મક જાળવણી, ઊંડી સફાઈ અને ઓવરહોલ બંને કરવા માટે સજ્જ છે. ટ્રેકના નુકસાનને ઘટાડવા અને આમ માળખાગત જાળવણી ખર્ચને ઘટાડવા માટે સમગ્ર વર્ગ 444 ના કાફલામાં એક નવું ચલ-કઠોરતા ધરાવતું હાઇડ્રોલિક ઝાડ ફીટ કરવામાં આવ્યું છે. આ કામ 2013ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. આધુનિક રેલવે દ્વારા વર્ગ 444 ટ્રેનોને બ્રિટનની સૌથી વિશ્વસનીય ટ્રેનો તરીકે "ગોલ્ડન સ્પેનર 2010" એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો છે. બાર મહિના દરમિયાન, એસડબલ્યુટીના કાફલાએ તકનીકી વિલંબ દીઠ લગભગ 89,000 કિલોમીટરનો નવો વિશ્વસનીયતા વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો છે. કામગીરી પ્રથમ વર્ગ 444 એકમોએ 2004ની શરૂઆતમાં એસડબલ્યુટી સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. લોન્ચિંગના ભાગરૂપે એકમ નં. 444018ને લંડન વોટરલૂ ખાતે એક સમારોહમાં ધ ફેબ 444 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ એકમો લંડન વોટરલૂથી પોર્ટ્સમાઉથ ડાયરેક્ટ લાઇન મારફતે પોર્ટ્સમાઉથ હાર્બર સુધીની સેવાઓ પર રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. તેનો ઉપયોગ સાઉથ વેસ્ટ મેઇન લાઇનથી સાઉધમ્પ્ટન સેન્ટ્રલ સુધીની કેટલીક સેવાઓ પર અને એલ્ટન અને બેસિંગસ્ટોક સુધીની મર્યાદિત બાહ્ય ઉપનગરીય સેવાઓ પર પણ કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી 2004ના મધ્ય સુધીમાં અંતિમ 411 એકમોને પાછા ખેંચવાની મંજૂરી મળી હતી અને 421 અને 423 કાફલાઓમાં પ્રવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે 2004ના અંત સુધીમાં અંતિમ સ્લેમ-ડોર ટ્રેનો પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે. આ ઘટનામાં, કેટલાકને મે 2005 સુધી કાર્યરત રહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, કારણ કે છેલ્લી બદલી ડિઝિરોસ સેવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, વર્ગ 444 નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પોર્ટ્સમાઉથ સીધી સેવાઓ પર થતો હતો, જેનાથી વર્ગ 442 એકમોનો ઉપયોગ વેમાઉથ લાઇન પર થઈ શકતો હતો. વર્ગ 444 એકમોનો નિયમિતપણે રવિવાર-માત્ર બોર્નમાઉથ સ્ટોપિંગ સેવાઓ, વોટરલૂથી સાઉધમ્પ્ટન સેવાઓ અને બ્રોકનહર્સ્ટથી વેરહામ શટલ સેવા પર પણ ઉપયોગ થતો હતો. અગાઉની વીજળીની મર્યાદાઓનો અર્થ એ હતો કે ટ્રેનોને પશ્ચિમ તરફ જવાની મંજૂરી નહોતી; ત્યારથી આ પ્રતિબંધો હટાવી લેવામાં આવ્યા છે. 2007 દરમિયાન, વર્ગ 444 એકમોએ વેમાઉથ લાઇન પર વર્ગ 442નું સ્થાન લીધું હતું. નવેમ્બર 2006ની શરૂઆતમાં વર્ગ 444 એકમો દ્વારા વર્ગ 442ની કેટલીક કામગીરીઓ હાથ ધરવામાં આવી હતી; ફેબ્રુઆરી 2007માં અંતિમ વર્ગ 442 પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. વેમાઉથ લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત વર્ગ 444 એકમોને પોર્ટ્સમાઉથ સેવાઓ પર વર્ગ 450 ડેસિરોસ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા, જે વોટરલૂથી રીડિંગ લાઇન પર વર્ગ 458 એકમોની પુનઃ રજૂઆત પછી ઉપલબ્ધ થયા હતા. ઘણા વર્ગ 444 એકમોને વેમાઉથ લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લોકપ્રિય ન હતો. પોર્ટ્સમાઉથ લાઇનના મુસાફરોએ કેટલીક સેવાઓ પર ક્લાસ 450ના ઉપયોગનો વિરોધ કર્યો હતો, જ્યારે એવી ફરિયાદો હતી કે ક્લાસ 444 વેમાઉથ લાઇન પર બદલવામાં આવેલા એકમો કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા. વર્ગ 444 નો હાલમાં નીચેની સેવાઓ પર ઉપયોગ થાય છેઃ વોટરલૂથી બેસિંગસ્ટોક (ટોચની સેવાઓ) વોટરલૂથી પોર્ટ્સમાઉથ હાર્બર વાયા ગિલ્ડફોર્ડ (સાથે વહેંચાયેલ) વોટરલૂથી પોર્ટ્સમાઉથ હાર્બર વાયા બેસિંગસ્ટોક અને ફરેહામ (સાથે વહેંચાયેલ) વોટરલૂથી વેમાઉથ/પૂલ રિફ્રેશ સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવેએ 2017 થી તેના કરાર હેઠળ નવીનીકરણ કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો છે. આ કાર્યના ભાગરૂપે, દરેક એકમને ઊંડાણપૂર્વક સાફ કરવામાં આવ્યું છે, અને પ્રમાણભૂત વર્ગમાં કાર્પેટ અને સીટ કવરને બદલવામાં આવ્યા છે. વધુમાં, બેઠકોની દરેક જોડી પર પ્લગ સોકેટ્સ પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે, અને વધારાની બેઠકો પૂરી પાડવા માટે થપ્પડ એકમ દૂર કરવામાં આવ્યું છે. પ્રથમ વર્ગની બેઠકો 35 બેઠકોમાંથી ઘટાડીને 32 કરવામાં આવી છે, અને 2 + 1 બેઠકને 2 + 2 બેઠક સાથે બદલવામાં આવી છે, જેમાં ચામડાની બેઠકો અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ માટેની સુવિધાઓ પૂરી પાડતા નવા ટેબલ છે. ફ્લીટ વિગતો વ્યક્તિગત વાહનોની સંખ્યાને શ્રેણીઓમાં નીચે મુજબ ક્રમાંકિત કરવામાં આવી છેઃ આંતરિક ચિત્ર નામવાળા એકમો નીચેના એકમોને નામો પ્રાપ્ત થયા છેઃ 444001: નાઓમી હાઉસ (નામ બદલાયેલ) 444023: એલેક્સ વાર્ડલ ફાઉન્ડેશન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વર્ગ 444 "ડેસીરો"-દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે 444 સિમેન્સ બહુવિધ એકમો 2004 750 વી. ડી. સી. બહુવિધ એકમોમાં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય