Via Aurelia
વાયા ઓરેલિયા (લેટિનમાં "ઓરેલિયન માર્ગ") એ ઇટાલીમાં એક રોમન માર્ગ છે જે આશરે ઇ. સ. પૂર્વે 241માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટ ગાયસ ઓરેલિયસ કોટ્ટા દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જે તે સમયે સેન્સર હતા. કોટાનો રોમ માટે રસ્તાઓ બનાવવાનો ઇતિહાસ હતો, કારણ કે તેણે સિસિલીમાં લશ્કરી માર્ગના નિર્માણની દેખરેખ રાખી હતી (252 બી. સી. માં પ્રથમ પ્યુનિક યુદ્ધ દરમિયાન વાણિજ્યદૂત તરીકે) જે એગ્રીજેન્ટમ (આધુનિક એગ્રીજેન્ટો) અને પેનોર્મસ (આધુનિક પાલેર્મો) ને જોડે છે. પૃષ્ઠભૂમિ મધ્ય પ્રજાસત્તાકમાં, રોમન વિસ્તરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સમગ્ર ઇટાલીમાં શ્રેણીબદ્ધ રસ્તાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઝડપી સૈન્ય હિલચાલ અને સમગ્ર ઇટાલીમાં ફેલાયેલી રોમન વસાહતો સાથે વ્યાજબી ઝડપી સંચારનો સમાવેશ થાય છે. ઇટાલિયન શહેરો અને રોમ સાથેના વેપારમાં વધારાનું અનિચ્છનીય (પરંતુ ફાયદાકારક) પરિણામ પણ આવ્યું હતું. રસ્તાઓને બે રથ પસાર થવા માટે પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને અંતરને સીમાચિહ્નોથી ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું. વાયા ઓરેલિયાનું નિર્માણ આ માર્ગ નિર્માણ અભિયાનના ભાગરૂપે કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઇ. સ. પૂર્વે 312માં વાયા એપિયાના નિર્માણ સાથે શરૂ થયું હતું. આ બાંધકામના સમયગાળામાં સમાવિષ્ટ અન્ય રસ્તાઓ વિએ એમેરિના (ઇ. સ. પૂ. 239), ફ્લામિનિના, ક્લોડિયા, એમિલિયા, કેસિયા, વેલેરિયા (ઇ. સ. પૂ. 307) અને સેસિલિયા (ઇ. સ. પૂ. 283) હતા. માર્ગ વાયા ઓરેલિયાએ પોન્સ એમિલિયસ પુલ દ્વારા ટિબેર નદીને પાર કરી, પછી તેની પશ્ચિમ બાજુથી રોમમાંથી બહાર નીકળી. સમ્રાટ ઓરેલિયને રોમની આસપાસ દિવાલ બાંધ્યા પછી (270-273 CE), વાયા ઓરેલિયા પોર્ટા ઓરેલિયા (દરવાજા) માંથી બહાર નીકળી ગઈ. ત્યારબાદ આ માર્ગ ટાયરેનીયન દરિયાકાંઠાના અલસિયમ સુધી, દરિયાકાંઠાની ઉત્તરે વાડા વોલટેરાના, કોસા અને પિસા (આધુનિક પીસા) સુધી ચાલ્યો હતો. ત્યાં વાયા ઓરેલિયાની મૂળ લંબાઈ સમાપ્ત થઈ. પ્રારંભિક અને મધ્ય પ્રજાસત્તાક દરમિયાન આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ માર્ગ હતો કારણ કે તે રોમ, કોસા અને પિસાને જોડતો હતો. કોસા એટ્રુરિયામાં એક મહત્વપૂર્ણ વસાહત અને લશ્કરી ચોકી હતી, અને પિસાએ જેનુઆ અને રોમ વચ્ચેનું એકમાત્ર બંદર હતું. પરિણામે, તે રોમન લોકો માટે લિગુરિયનો, ગૌલો અને કાર્થેજિનિયનો સામેના યુદ્ધોમાં એક મહત્વપૂર્ણ નૌકાદળ મથક હતું. વાયા ઓરેલિયાને પાછળથી 109 બી. સી. માં વાયા એમિલિયા સ્કોરી દ્વારા વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નિર્માણ એમ. એમિલિયસ સ્કૌરસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ માર્ગ ડર્ટોના (આધુનિક ટોર્ટોના), પ્લેસેન્ટિયા, ક્રેમોના, એક્વીલીઆ અને જેનુઆ તરફ દોરી ગયો, જ્યાંથી પ્રવાસીઓ વાયા પોસ્ટુમિયાના માર્ગે ગેલિયા નાર્બોનેન્સિસ (દક્ષિણ ફ્રાન્સ) તરફ આગળ વધી શકતા હતા. આ પછી ઈ. સ. પૂર્વે 119માં તે જ વ્યક્તિ દ્વારા તેમના રાજદૂતના કાર્યકાળ દરમિયાન રસ્તાનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉચ્ચ સામ્રાજ્યના સમય સુધીમાં, પ્રવાસીઓ રોમથી વાયા જુલિયા ઑગસ્ટા પર આલ્પ્સની પાર વાયા ઓરેલિયા થઈને ઉત્તર ફ્રાન્સ અથવા ગેડ્સ (આધુનિક કેડિઝ, સ્પેન) સુધી જઈ શકતા હતા. આધુનિક સ્ટ્રેડા સ્ટેટેલ 1 એ જ માર્ગ ધરાવે છે, અને બોલચાલની ભાષામાં હજુ પણ લા વાયા ઓરેલિયા તરીકે ઓળખાય છે. રસ્તાની બાજુમાં ઘણા રોમન પુલોના અવશેષો છે, જેમાં ક્લોઆકા ડી પોર્ટા સેન ક્લેમેન્ટિનો, પોન્ટે ડેલ ડિયાવોલો, પ્રિમો પોન્ટે અને સેકન્ડો પોન્ટે (સ્ટે મેરિનેલામાં છેલ્લા ત્રણ) નો સમાવેશ થાય છે. આ પણ જુઓ રોમન પુલોની યાદી રોમન રોડ રોમન પુલ રોમન ઇજનેરી નોંધો બાહ્ય કડીઓ સેમ્યુઅલ બોલ પ્લેટનર, વાયા ઓરેલિયા, એ ટોપોગ્રાફિક ડિક્શનરી ઓફ એન્શિયન્ટ રોમમાંથી (લંડનઃ ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 1929). જોશુઆ હેમર, વાયા ઓરેલિયાઃ ધ રોમન એમ્પાયર લોસ્ટ હાઇવે, સ્મિથસોનિયન મેગેઝિન, જૂન 2009. ઑમ્નેસ વાયાઃ તાબુલા પ્યુટિંગરિયાના ઓરેલિયા પર ઓરેલિયા દ્વારા, 240 બી. સી. દ્વારા રોમન પ્રજાસત્તાકમાં ઈસવીસન પૂર્વે ત્રીજી સદીની સંસ્થાઓની સ્થાપના ઇટાલી રોમમાં ઈસવીસન પૂર્વે ત્રીજી સદીની સંસ્થાઓ પ્ર. ચૌદમા ટ્રિયોનફેલ રોમ એસ. નવમી ઓરેલિયો રોમ એસ. આઠમા જિયાનીકોલેન્સ