16th Street station (Oakland)
16મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (ઓકલેન્ડ સેન્ટ્રલ) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાના પ્રેસ્કોટ પડોશમાં આવેલું ભૂતપૂર્વ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ સ્ટેશન છે. બ્યુક્સ-આર્ટ્સ બિલ્ડિંગની રચના આર્કિટેક્ટ જાર્વિસ હંટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે એક અગ્રણી રેલરોડ સ્ટેશન આર્કિટેક્ટ હતા અને 1912 માં ખોલવામાં આવી હતી. 1994 થી આ સ્ટેશન પર ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી નથી. મૂળ 16 મી સ્ટ્રીટ ડેપો એક નાનું લાકડાનું માળખું હતું, જ્યારે ટ્રેક સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીના કિનારા પર હતા. પાછળથી દરિયાકિનારો ભરાઈ ગયો હતો અને હવે તે લગભગ એક માઇલ પશ્ચિમમાં આવેલો છે. તેનું સ્થાન 1912માં આર્કિટેક્ટ જાર્વિસ હંટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બ્યુક્સ-આર્ટ્સ બિલ્ડિંગ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. દાયકાઓ સુધી 16મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશન ટ્રેનો દ્વારા સધર્ન પેસિફિક (એસ. પી.) માટેનું મુખ્ય ઓકલેન્ડ સ્ટેશન હતું, જે લગભગ સંપૂર્ણપણે 7મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશનનું સ્થાન લેતું હતું. તે બે માઇલ દૂર ઓકલેન્ડ પિયર માટેનું સાથી (અથવા "સિટી સ્ટેશન") હતું, જ્યાં મુસાફરો સાન ફ્રાન્સિસ્કો જવા માટે ફેરીમાં બેસી શકતા હતા. (1958 પછી, ફેરીને 16મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશનથી એસપીના થર્ડ અને ટાઉનસેન્ડ ડેપો સુધીની બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી). એલિવેટેડ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ એસ. પી. ની માલિકીની ઇસ્ટ બે ઇલેક્ટ્રિક લાઇન્સ કોમ્યુટર સર્વિસ (1938માં તેનું નામ બદલીને ઇન્ટરઅર્બન ઇલેક્ટ્રિક રેલવે અથવા આઈ. ઈ. આર. કરવામાં આવ્યું) માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 15 જાન્યુઆરી, 1939ના રોજ જ્યારે બે બ્રિજ પર રેલરોડ સેવા શરૂ થઈ ત્યારે બર્કલેથી આઈ. ઈ. આર. ટ્રેનો હવે 16મી સ્ટ્રીટ પર અટકતી ન હતી, કારણ કે તે લાઇનથી પુલ સુધીનું જંક્શન સ્ટેશનની ઉત્તરે હતું. જ્યારે જુલાઈ 1941માં આઈ. ઈ. આર. બંધ થયું, ત્યારે કેટલીક લાઈનોના ભાગો સ્પર્ધાત્મક કી સિસ્ટમને તેમની ટ્રાન્સબે ટ્રેનો દ્વારા ઉપયોગ માટે વેચવામાં આવ્યા હતા; જો કે, કી સિસ્ટમ માત્ર 16મી સ્ટ્રીટ પર સપાટીની સ્ટ્રીટકાર લાઇન સાથે સ્ટેશનને સેવા આપતી હતી, અને એલિવેટેડ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરતી નહોતી. સ્ટેશનથી લાંબા અંતરની મુખ્ય ટ્રેનોમાં ઓકલેન્ડ લાર્ક (લોસ એન્જલસ માટે રાતની ટ્રેન) અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેર (શિકાગો માટે) નો સમાવેશ થાય છે. એમટ્રેક અને રિપ્લેસમેન્ટ આ સ્ટેશન ખાડી વિસ્તારના ઉત્તર અને પૂર્વના બિંદુઓ માટે મુખ્ય રેલ લિંક તરીકે પણ સેવા આપતું હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો-વિસ્તારના મુસાફરો ઓકલેન્ડ પિયર માટે ફેરીમાં સવાર થયા હતા અને 1958 પછી 16મી સ્ટ્રીટ માટે બસોમાં સવાર થયા હતા. એમટ્રેકે 1971માં ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર રેલ સેવાઓનો હવાલો સંભાળ્યો અને ઓકલેન્ડમાં મોટાભાગની બે એરિયા સેવાને મજબૂત કરવાનો નિર્ણય લીધો, જેનાથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો સીધા ઇન્ટરસિટી રેલ સેવા વિનાના સૌથી મોટા શહેરોમાંનું એક બની ગયું. 1989ના લોમા પ્રીતા ભૂકંપમાં સ્ટેશનને ભારે નુકસાન થયું હતું, પરંતુ નજીકની ઈમારતમાં ટ્રેન સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. કેપિટોલ્સ અને સેન જોઆક્વિન્સ ટ્રેનોને 13 ઓગસ્ટ, 1993ના રોજ નવા એમરીવિલે સ્ટેશન પર ખસેડવામાં આવી હતી, પરંતુ લાંબા અંતરની ટ્રેનો ઓકલેન્ડ સેન્ટ્રલનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું જ્યારે એમરીવિલે ખાતે ટ્રેકનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. કોસ્ટ સ્ટારલાઇટ અને કેલિફોર્નિયા ઝેફિરે 5 ઓગસ્ટ, 1994ના રોજ એમરીવિલે ખાતે રોકાવાનું શરૂ કર્યું હતું; તેઓ છેલ્લે 21 ઓગસ્ટના રોજ ઓકલેન્ડ 16મી સ્ટ્રીટ પર રોકાયા હતા. 22 મે, 1995ના રોજ નવું ઓકલેન્ડ-જેક લંડન સ્ક્વેર સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી એમેરિવિલે એમટ્રેક માટે એકમાત્ર ઓકલેન્ડ-વિસ્તારનો સ્ટોપ હતો. એમરીવિલે મોટાભાગે 16મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશનને સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં ખાડીની પાર એમટ્રેક થ્રુવે મોટરકોચના જોડાણ બિંદુ તરીકે બદલ્યું (ઉત્તર તરફ સિએટલ તરફ અથવા પૂર્વ તરફ શિકાગો તરફ જતા મુસાફરો માટે, અથવા ઉત્તર અને પૂર્વથી આવતા મુસાફરો માટે), કારણ કે એમરીવિલે ઓકલેન્ડ-જેક લંડન સ્ક્વેર કરતાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો-ઓકલેન્ડ ખાડી પુલની નજીક છે. જો કે, જેક લંડન સ્ક્વેર કોસ્ટ સ્ટારલાઇટ (સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી દક્ષિણ તરફના મુસાફરો અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો તરફ જતા ઉત્તર તરફના મુસાફરો માટે) માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો જોડાણ તરીકે કામ કરે છે. 1990 ના દાયકાના મધ્યમાં, આંતરરાજ્ય 880 (ભૂકંપથી નાશ પામેલા સાયપ્રસ સ્ટ્રીટ વાયડક્ટને બદલવા માટે) ના નિર્માણ દરમિયાન નજીકના રેલરોડ ટ્રેકને પશ્ચિમ તરફ ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જેણે સ્ટેશનને ટ્રેકથી અલગ કરી દીધું હતું. સ્ટેશનની ઇમારતો મોટાભાગે અકબંધ છે, જેમાં ઇન્ટરલોકિંગ ટાવર અને આયર્નવર્ક એલિવેટેડ પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે. આ સ્ટેશન 2005માં બ્રિજ હાઉસિંગના સહયોગી બિલ્ડ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને સ્થાનિક પુનર્વિકાસ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યું છે. 2015 માં, આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ સ્થાનિક ઓપેરા કંપનીના લુલુના નિર્માણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 2021 સુધીમાં, આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ ખાનગી કાર્યક્રમો માટે ભાડાની જગ્યા તરીકે થઈ રહ્યો છે. મીડિયામાં આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ ચુ ચૂ અને ફિલી ફ્લેશ, ફની લેડી (ક્લેવલેન્ડ સ્ટેશન તરીકે), રેન્ટ અને હેમિંગવે એન્ડ ગેલહોર્ન (હોટેલ ફ્લોરિડા માટે સ્ટેન્ડ-ઇન તરીકે) સહિતની ફિલ્મોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. મમફોર્ડ એન્ડ સન્સે સ્ટેશન પર "બેબલ" માટે તેમનો મ્યુઝિક વીડિયો ફિલ્માવ્યો હતો. કેલિફોર્નિયામાં ભૂતપૂર્વ એમટ્રેક સ્ટેશનો ઓકલેન્ડનો ઇતિહાસ, કેલિફોર્નિયા એમટ્રેક સ્ટેશનો અલમેડા કાઉન્ટીમાં, કેલિફોર્નિયા ઓકલેન્ડમાં, કેલિફોર્નિયા રેલ્વે સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેલિફોર્નિયા રેલ્વે સ્ટેશનો 1912 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા કેલિફોર્નિયા રેલ્વે સ્ટેશનો 1994 માં બંધ થયા હતા કેલિફોર્નિયામાં બ્યુક્સ-આર્ટ્સ આર્કિટેક્ચર 1912 કેલિફોર્નિયા ઓકલેન્ડમાં 16 મી ઓકલેન્ડ નિયુક્ત સીમાચિહ્નો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1990 ના દાયકામાં બંધ થયા હતા.