Battle of Makassar Strait
મકસ્સર સામુદ્રધુનીનું યુદ્ધ, જેને એક્શન ઓફ મદુરા સ્ટ્રેટ, એક્શન નોર્થ ઓફ લોમ્બોક સ્ટ્રેટ અને બેટલ ઓફ ધ ફ્લોરેસ સી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે બીજા વિશ્વયુદ્ધના પેસિફિક થિયેટરની નૌકાદળની લડાઈ હતી. અમેરિકન-બ્રિટિશ-ડચ-ઓસ્ટ્રેલિયન (એબીડીએ) કાફલો-સ્કાઉત-બિજ-નૌકાદળ (રીઅર એડમિરલ) કારેલ ડોરમેન હેઠળ-સુરાબાયા (તેનું ગંતવ્ય ખરેખર મકસ્સર હતું) માટે બંધાયેલા જાપાની આક્રમણના કાફલાને અટકાવવા જઈ રહ્યો હતો, જ્યારે તેના પર 36 મિત્સુબિશી જી4એમ1 "બેટ્ટી" અને 24 મિત્સુબિશી જી3એમ2 "નેલ" મધ્યમ બોમ્બર્સ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે કાફલાને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પાડી હતી. આ યુદ્ધ 4 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ જાવા સમુદ્રમાં થયું હતું, જે મકસ્સર સામુદ્રધુની કરતાં કાંગિયન ટાપુઓની નજીક છે. આ લડાઈને બાલિકપાપનની લડાઈ સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે એક અઠવાડિયા અગાઉ 24 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ થઈ હતી, જેને કેટલીકવાર "મકસ્સર સામુદ્રધુનીની લડાઈ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. પૃષ્ઠભૂમિ જાન્યુઆરીના અંતમાં, જાપાની દળોએ બોર્નિયોના ઉત્તર અને પશ્ચિમ કિનારે અને માલુકુ (મોલુકાસ) ના મોટા ભાગ પર વિજય મેળવ્યો હતો. બોર્નિયોના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે, જાપાની દળોએ બાલિકપાપન અને તારાકનની તેલ સુવિધાઓ અને બંદરો પર કબજો જમાવી લીધો હતો અને સેલેબ્સ પર મેનાડો અને કેન્ડારી શહેરો પણ પડી ગયા હતા. મકસ્સર સામુદ્રધુની પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ મેળવવા માટે, જાપાનીઓએ મકસ્સર અને બંજારમાસિન શહેરો પર કબજો કરવાની જરૂર હતી. 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ, સાથી કમાન્ડરોને જાસૂસી વિમાનમાંથી માહિતી મળીઃ બાલિકપાપન ખાતે, એક જાપાની આક્રમણ દળ-જેમાં 20 ટુકડીના પરિવહન જહાજો, ત્રણ ક્રૂઝર્સ અને 10 વિનાશક જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો-સફર કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું હતું. 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ, એડમિરલ થોમસ સી. હાર્ટ, વાઇસ-એડમિરલ (વાઇસ એડમિરલ) કોનરેડ હેલફરિચ, રીઅર એડમિરલ વિલિયમ એ. ગ્લાસફોર્ડ અને (કોમોડોર) જ્હોન કોલિન્સ, આરએએન પાલેમ્બાંગ ખાતે મળ્યા; હેલફરિચના સૂચન કે હડતાલ દળની રચના કરવામાં આવે તેને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેની રચના બીજા દિવસે સ્કાઉત-બિજ-નાચ્ટ (રીઅર એડમિરલ) કારેલ ડોરમેન હેઠળ કરવામાં આવી હતી, અને મદુરાની દક્ષિણે ગિલી ટાપુઓ પર પુરવઠો લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. એબીડીએ દળમાં સાત વિધ્વંસકો (,,,,, અને) દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલા ચાર ક્રૂઝર્સ (, જે મુખ્ય જહાજ હતું, અને, અને) નો સમાવેશ થતો હતો. 3 ફેબ્રુઆરીની સવારે, સુરાબાયા તરફ આગળ વધી રહેલા લગભગ 30 જાપાનીઝ બોમ્બર્સની રચના દ્વારા એબીડીએ હડતાલ દળને જોવામાં આવ્યું હતું. સાત બોમ્બરોએ હડતાલ દળમાં વિશેષ રસ દાખવ્યો અને જહાજોની ઉપર ચક્કર લગાવવાનું શરૂ કર્યું. જહાજો શરૂઆતમાં ઊંડા પાણીમાં વિખેરાઈ ગયા હતા, પરંતુ વિમાનો હુમલો કર્યા વિના રવાના થઈ ગયા હતા અને હડતાલ દળોએ પુરવઠો લેવાનું ફરી શરૂ કર્યું હતું. લગભગ મધ્યરાત્રિએ, જહાજો જાવાના ઉત્તર પૂર્વ છેડાથી દૂર મેઇન્ડરટ્સ ડ્રોગ્ટે (મેઇન્ડરટ્સ રીફ; બાદમાં કરંગ માસ) માટે રવાના થયા હતા. છેલ્લું જહાજ 4 ફેબ્રુઆરીના રોજ 05:00 ની આસપાસ પહોંચ્યું હતું. 09:30 પર, હડતાલ દળને ખબર પડી કે મકસ્સરના હવાઈ પેટ્રોલિંગ દળોએ જાપાનીઓને દેખીતી રીતે સુરાબાયા તરફ જતા જોયા છે. 4 ફેબ્રુઆરીની સવારે, એબીડીએ હડતાલ દળ જાપાની આક્રમણ દળની શોધમાં મકસ્સર સામુદ્રધુની તરફ આગળ વધ્યું, જે સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થઈ રહ્યું હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું અને હવે તેમાં ત્રણ ક્રૂઝર્સ અને 18 વિનાશક જહાજોનો સમાવેશ થતો હોવાનું કહેવાય છે, જે શો-શો (રીઅર એડમિરલ) ટેકો તાકાગી હેઠળ પરિવહન અને અન્ય જહાજોને એસ્કોર્ટ કરે છે. 09:49 પર, જ્યારે ડોરમેનનું હડતાલ દળ કાંગિયન ટાપુઓની દક્ષિણે હતું, ત્યારે એબીડીએ જહાજો પરના ખલાસીઓ દ્વારા પૂર્વમાં જાપાનીઝ બોમ્બર્સને જોવામાં આવ્યા હતા. જાપાની વિમાનો જ્યાં ચાર "વી"-રચનાઓમાં લગભગ ઊંચાઈએ ઉડતા હોય છે. વિમાનોએ સાથી ક્રૂઝર્સ પર હુમલો કર્યો. માર્બલહેડને સૌપ્રથમ નિશાન બનાવવામાં આવ્યું હતું અને બોમ્બ વહાણની સામે પડ્યા હતા. બીજા હુમલા દરમિયાન, માર્બલહેડને બે સીધી હિટ અને નુકસાનકારક નિયર મિસનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. બે સીધી હિટ ડેકમાં ઘૂસી ગઈ, 15 ક્રૂને સીધા જ મારી નાખ્યા અને જહાજની દાવપેચ કરવાની ક્ષમતાને નષ્ટ કરી દીધી; માર્બલહેડ હવે માત્ર વર્તુળોમાં જ સફર કરી શકતું હતું. નિયર મિસને કારણે વહાણના તળિયાની નજીક એક છિદ્ર પણ થયું હતું. જો કે, માર્બલહેડ પરના અનુગામી હુમલાઓ ઓછા તીવ્ર હતા. હ્યુસ્ટન શરૂઆતમાં બોમ્બને સફળતાપૂર્વક ટાળી શક્યું હતું, પરંતુ અંતિમ હુમલા દરમિયાન તેને ગંભીર ફટકો પડ્યો હતો; એક બોમ્બ એફ્ટ ગન બુર્જ નજીક ડેક પર અથડાયો હતો અને 48 ક્રૂના સભ્યો માર્યા ગયા હતા. પાછળની બંદૂકો નકામી થઈ ગઈ હતી. હ્યુસ્ટન અને માર્બલહેડ પરના હુમલા પછી, વિમાનોએ ડી રુઇટર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, જેણે ચાર હુમલાઓ ટાળ્યા અને તેની 40 એમએમ બંદૂકો માટે ફાયર કંટ્રોલને માત્ર નાનું નુકસાન પહોંચાડ્યું. લગભગ 13:00 વાગ્યે, ડોરમેને તેના જહાજોને પશ્ચિમમાં પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો અને હાર્ટને સંકેત આપ્યો કે-લડાયક સુરક્ષા વિના-બોમ્બર્સ તરફથી ધમકીને કારણે મકસ્સર સ્ટ્રેટ તરફ આગળ વધવું શક્ય નહીં બને. હ્યુસ્ટન અને ટ્રોમ્પ પહેલેથી જ અલાસ સામુદ્રધુનીમાંથી દક્ષિણ તરફ ગયા હતા અને સામુદ્રધુનીની દક્ષિણે હતા. માર્બલહેડ અને ચાર યુ. એસ. વિધ્વંસકો લોમ્બોક સામુદ્રધુનીમાંથી દક્ષિણ તરફ ગયા. ડી રુઇટર અને ત્રણ ડચ વિધ્વંસકો પણ લોમ્બોક સામુદ્રધુની સુધી માર્બલહેડ સાથે રહ્યા હતા. બંને યુ. એસ. ક્રૂઝર્સ તેમના ઘાયલો માટે સમારકામ અને તબીબી સારવાર મેળવવા માટે તિલાતજપ તરફ રવાના થયા હતા. ત્યારપછી જાપાની એરક્રૂવ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે હુમલા દરમિયાન ત્રણ ક્રૂઝર ડૂબી ગયા હતાઃ એક "ઑગસ્ટા ક્લાસ ક્રૂઝર", એક ટ્રોમ્પ-ક્લાસ ક્રૂઝર પ્રકાર અને એક જાવા-ક્લાસ ક્રૂઝર. જો કે, હુમલા દરમિયાન પછીના વર્ગના કોઈ જહાજો હાજર ન હતા અને માત્ર માર્બલહેડ અને હ્યુસ્ટનને નુકસાન થયું હતું. ટીજિલાટજાપ ખાતે, હ્યુસ્ટન અને માર્બલહેડે તેમના ઘાયલોને હોસ્પિટલમાં ખસેડ્યા અને તેમના મૃતકોને દફનાવી દીધા. માર્બલહેડ ડ્રાય ડોકમાં બંધબેસતું નહોતું, પરંતુ પત્થરોમાંના છિદ્રનું કામચલાઉ સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, અને જહાજ સમારકામ માટે યુ. એસ. ના પૂર્વ કિનારે-સિલોન અને દક્ષિણ આફ્રિકા થઈને રવાના થયું હતું. હ્યુસ્ટન એબીડીએ કાફલા સાથે સેવા ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હતું. હડતાલ દળના પીછેહઠને પરિણામે જાપાનીઓએ મકસ્સર સામુદ્રધુની પર નિયંત્રણ મેળવી લીધું અને આમ ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝના પશ્ચિમ ભાગ પર તેમની પકડ મજબૂત કરી. નોંધો સંદર્ભો બેઝેમર, કે. ડબલ્યુ. એલ. ઝીજ વોચટેન ઓપ ડી ઝેવેન ઝીએન. પાંચમી આવૃત્તિ. ઉટ્રેચઃ ડબલ્યુ. ડી. હાન એન. વી., 1964. 243-247 મુઇર, ડેન ઓર્ડર ઓફ બેટલ-મકસ્સર સામુદ્રધુનીનું યુદ્ધ 1942 મકસ્સર સામુદ્રધુની મકસ્સર સામુદ્રધુની મકસ્સર સામુદ્રધુની જાપાનીઝ કબજો ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ 1942 જાપાનમાં 1942 ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝમાં 1942 ફેબ્રુઆરી 1942 ઘટનાઓ મકસ્સર સામુદ્રધુની