6.5×55mm Swedish
6. 5 × 55 મીમી સ્વીડિશ, જેને તેના મૂળ સૈન્યમાં () તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેનો અર્થ થાય છે "6.5 મીમી કારતુસ મોડલ 94", જે 1894નો ઉલ્લેખ કરે છે, તે પ્રથમ પેઢીની ધુમાડારહિત પાવડર રિમલેસ બોટલનેક રાઈફલ કારતુસ છે. તે 1890 ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને આજે પણ સ્કેન્ડિનેવિયન બજાર માટે બનાવવામાં આવેલી આધુનિક રાઇફલ્સમાં સૌથી સામાન્ય કારતુસમાંથી એક છે. કારતુસ નોર્વેજીયન અને સ્વીડિશ સંયુક્ત પ્રયાસમાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે 1891 માં નવી સર્વિસ રાઇફલ્સમાં ઉપયોગ માટે શરૂ થયું હતું, જે પછી સ્વીડન અને નોર્વેના યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા વિચારણા હેઠળ હતું. 1893 માં, નોર્વે અને સ્વીડન વચ્ચે લોજિસ્ટિકલ સહકારને સરળ બનાવવા માટે કારતુસને પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું અને નામ હેઠળ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. બંને રાષ્ટ્રો પાસે સ્વતંત્ર સેનાઓ હતી અને પરિણામે તે સમયે તેમની સંબંધિત સરકારો માટે સમાન દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરવાની અને પછી તેમની પસંદગીના નાના હથિયારો ખરીદવાની સામાન્ય પ્રક્રિયા હતી. નોર્વેએ ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન એમ/1894 રાઈફલ અપનાવી હતી, જ્યારે સ્વીડેને મૌસર એમ/1896 રાઈફલ ડિઝાઇન અપનાવી હતી, જે 7×57 એમએમ મૌસર કારતુસની આસપાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી મૌસર સર્વિસ રાઈફલ પર આધારિત હતી. 6. 5 × 55 મીમી કારતુસમાં ગોળીનો વ્યાસ નાનો હોય છે અને અન્ય પૂર્ણ-શક્તિ સેવા રાઇફલ કારતુસ જેમ કે. 303 બ્રિટિશ, 7.92 × 57 મીમી મૌસર,. 30-06 સ્પ્રિંગફિલ્ડ અને 7.62 × 54 મીમીઆરની સરખામણીમાં ઓછી ફ્રી રીકોઇલ હોય છે. લાંબા, ભારે ગોળીઓ અને વ્યાસના બોલ્ટ ચહેરાને લોડ કરવા માટે રચાયેલ તેના પ્રમાણમાં વિશાળ કેસનો આભાર, તે સમાન બુલેટ કેલિબરની અન્ય પ્રથમ પેઢીના ધુમાડારહિત-પાવડર લશ્કરી કારતુસ કરતાં વધુ સફળ સાબિત થયું છે, જેમ કે 6 × 60 મીમી યુ. એસ. નૌકાદળ, 6.5 × 54 મીમી મેનલિચર-સ્કોનૌર, 6.5 × 53 મીમીઆર ડચ મેનલિચર, 6.5 × 52 મીમી કાર્કેનો અને 6.5 × 50 મીમી એરિસાકા. જ્યારે મૂળ અને બોલચાલની ભાષામાં કારતુસનું નામ 6.5x55mm છે, ત્યાં ચેમ્બરમાં કેટલીક ભિન્નતાઓ છે. મૂળ 1890 ના સ્પષ્ટીકરણ ઉપરાંત, ત્રણ આધુનિક ચેમ્બર અને દારૂગોળાના દબાણની વિવિધતાઓ પણ અસ્તિત્વમાં છે. યુરોપિયન સી. આઈ. પી. છે. એસઇ સાથેનો હોદ્દો સ્વીડિશ બે-અક્ષરનો આઇએસઓ દેશ કોડ છે. તે અમેરિકન સામી હોદ્દો છે (સત્તાવાર સામી સંક્ષિપ્ત નામ 6.5 × 55). તે સ્કેન્ડિનેવિયન હોદ્દો છે જેનો ઉપયોગ સ્કેન્ડિનેવિયન શૂટિંગ એસોસિએશનો ડીએફએસ, ડીજીઆઈ અને એસવીએસએફ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ કારતુસના અન્ય સામાન્ય પરંતુ બિનસત્તાવાર નામોમાં 6.5x55mm સ્વીડિશ મૌસર, અને ઓછા સામાન્ય રીતે 6.5x55mm મૌસર, 6.5x55mm ક્રેગ અને 6.5x55mm નોર્વેજીયન ક્રેગનો સમાવેશ થાય છે. કાર્ટ્રિજ કેસો પુસ્તકમાં કાર્ટ્રિજનો ઉલ્લેખ 6.5x55 નોર્વે અને સ્વીડન તરીકે કરવામાં આવ્યો છે. ઇતિહાસ અને વિકાસ 1886 માં, ફ્રાન્સે 1886 પેટર્ન 8 × 50mmR લેબેલમાં પૌડ્રે બી તરીકે રજૂ કરાયેલા તે સમયના નવા ધુમાડારહિત પ્રોપેલન્ટ સાથે ઉપયોગ કરવા માટે એક કારતુસ રજૂ કર્યું, જેણે લશ્કરી રાઈફલ દારૂગોળો ક્રાંતિ શરૂ કરી. 1891માં સ્વીડિશ-નોર્વેજીયન રાઈફલ કમિશને તેનું કામ શરૂ કર્યું હતું. વ્યાપક બેલિસ્ટિક પરીક્ષણો પછી જ્યાં વિવિધ કેલિબર (8 મીમી, 7.5 મીમી, 7 મીમી, 6.5 મીમી વગેરે) નું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ), શ્રેષ્ઠ કેલિબર 6.5 મીમી (0.256 ઇંચ) હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ નિર્ણયને પગલે ડિસેમ્બર 1893માં સંયુક્ત નોર્વેજીયન-સ્વીડિશ આયોગની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ આયોગે કારતુસના કેસ માટે વિવિધ માપ નક્કી કરવા માટે શ્રેણીબદ્ધ બેઠકો દ્વારા કામ કર્યું હતું. નોર્વેના લોકોએ શરૂઆતમાં 6.5 મીમી રિમલેસ કારતુસની ડિઝાઇન રજૂ કરી હતી, પરંતુ સ્વીડીશ લોકો રિમ્ડ કારતુસ ઇચ્છતા હતા. સમાધાન તરીકે, નોર્વેના લોકોએ એક પ્રાયોગિક અર્ધ-રિમ્ડ કારતુસનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે અંતિમ સંસ્કરણ જેવું જ હતું. કાર્ટ્રિજ કેસો પુસ્તક આ કારતુસને 6.5mm નોર્વેજીયન એક્સપેરિમેન્ટલ તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે. આ કારતુસમાં 6.7 મીમીની ગોળી હતી, જે 55 મીમી લાંબી કેસ હતી, પરંતુ તે સહેજ ઓછા ટેપર ખભા, થોડો નાનો વ્યાસનો આધાર (11.75 mm) તેમજ અર્ધ-રિમ્ડ (12.6 મીમી) હોવાને કારણે અંતિમ આવૃત્તિ બની હતી તેનાથી અલગ હતી. જો કે, મૌસર દ્વારા હથિયારોના પ્રદર્શન પછી, સ્વીડીશ લોકોએ તેમનો વિચાર બદલી નાખ્યો અને તેઓ એક અસ્થિર ડિઝાઇન ઇચ્છતા હતા. વધુ ચર્ચા કર્યા પછી, 55 મીમી લંબાઈના રિમલેસ કારતુસના કેસને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને દરેક સંભવિત માપ (આધાર પર વ્યાસ, ગરદન પર વ્યાસ, કેસનો કોણ, ખભાનો કોણ વગેરે). નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યની સર્વિસ રાઈફલમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કારતુસ ચેમ્બરના અનુરૂપ પરિમાણો પણ નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. તેના વિકાસના સમયે 6.5x55mm એક ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતું ધુમાડારહિત-પાવડર કારતુસ હતું. સંયુક્ત નોર્વેજીયન-સ્વીડિશ આયોગની રચના પછીથી નોર્વેજીયન અને સ્વીડિશ સરકારો દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી અને નોર્વેજીયન અને સ્વીડિશ સૈન્યમાં સેવામાં દાખલ થઈ હતી. આ કારતુસને ડેનિશ, નોર્વેજીયન અને સ્વીડિશ નાગરિક શૂટિંગ સંગઠનો ડી. ડી. એસ., ડી. એફ. એસ. અને એફ. એસ. આર. દ્વારા પણ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. 1984માં સી. આઈ. પી. સ્વતંત્ર રીતે કારતુસને પ્રમાણિત કર્યું અને 2002 અને 2007માં તેમના ધોરણમાં સુધારો કર્યો. 1990માં, સ્કેન્ડિનેવિયન શૂટિંગ એસોસિએશન્સ ડી. ડી. એસ., ડી. એફ. એસ. અને એફ. એસ. આર. દ્વારા સ્કેન્ડિનેવિયન ટાર્ગેટ રાઈફલ સાથે એક વિશિષ્ટતા રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 1893ના ડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડની મૂળ સહનશીલતા (લઘુત્તમ અને મહત્તમ પરિમાણો) ને કડક કરવામાં આવી હતી, અનટ્રિમડ રીલોડ સાથે સલામતી વધારવા માટે ગરદન માટે થોડી લાંબી ચેમ્બર જગ્યા ઉમેરવામાં આવી હતી અને પ્રેશર રેટિંગમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. એસ. કે. એ. એન. ચેમ્બરને ઉપરોક્ત સી. આઈ. પી. ને સંતોષતા કોઈપણ 6.5x55 મીમી કારતુસ ચલાવવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. અને સામી ધોરણો. 1993માં, SAAMIએ પણ સ્વતંત્ર રીતે કારતુસને 6.5x55mm સ્વીડિશ તરીકે પ્રમાણિત કર્યું હતું, જેમાં સત્તાવાર SAAMI સંક્ષિપ્ત નામ 6.5x55 હતું. 6. 5 × 55 મીમીના સૌથી નજીકના યુરોપિયન અને અમેરિકન બેલિસ્ટિક જોડિયા કદાચ જર્મન 6.5 × 57 મીમી માઉસર અને અમેરિકન. 260 રેમિંગ્ટન કારતુસ છે. જ્યારે 6.5x57mm અને 6.5x55mm બન્ને માટે લાંબી-ક્રિયા રીસીવરની જરૂર પડે છે, ત્યારે ટૂંકા. 260 રેમિંગ્ટનને (. 308 વિન્ચેસ્ટર કારતુસ પર આધારિત) ટૂંકા બોલ્ટ-ક્રિયા બંધારણમાં ફીટ કરી શકાય છે. 21મી સદીના અન્ય કારતુસ, જેમ કે 6.5x47mm લાપુઆ અને 6.5mm ક્રીડમૂર જે બજારમાં પ્રવેશ્યા છે તે પણ ફેક્ટરી 6.5x55mm દારૂગોળો જેવું જ પ્રદર્શન પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે. જો કે, 6,5 × 55 મીમીનું વધારાનું કેસ વોલ્યુમ ફરીથી લોડ કરતી વખતે કારતુસના કેસના લાંબા આયુષ્યને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને જ્યારે તેના વધુ આધુનિક સમકક્ષો જેવા જ દબાણમાં હાથથી લોડ કરવામાં આવે ત્યારે તે વધુ વેગ પ્રદાન કરશે. જો કે, જૂની રાઈફલ્સ માટે મંજૂર ચેમ્બર પ્રેશર રેટિંગ્સ પછી ઓળંગી શકાય છે. કારતુસ સ્પષ્ટીકરણો મૂળ સ્પષ્ટીકરણો તમામ સ્વીડિશ માઉસર બોલ્ટ ક્રિયાઓનું એક 6.5x55mm પ્રૂફ રાઉન્ડ સાથે પ્રૂફ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે લગભગ પીઝો દબાણ (55,000 સીયુપી પી. એસ. આઈ.) વિકસાવે છે. નોર્સ્કે મિલિટેર્ગેવેર એટર 1867 પુસ્તકમાં નોર્વેની દરેક લશ્કરી ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન રાઇફલ્સનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જે શરૂઆતમાં ફેક્ટરી (કાંગ્સબર્ગ વેપેનફેબ્રિક અથવા સ્ટેયર) પર ચલાવવામાં આવતી હતી, જેમાં પ્રૂફિંગ રાઉન્ડ અને દબાણના તાંબાના એકમોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. થોડા સમય પછી, પ્રૂફિંગ રાઉન્ડનો ઉપયોગ પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે તેમને "બિનજરૂરી રીતે શક્તિશાળી" તરીકે જોવામાં આવતા હતા. સાથે પુરાવો અને રાઉન્ડ ચાલુ રાખવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તેમને એક્શન થ્રેડોને "સેટ" કરવા અને તેથી "બેરલને મજબૂત કરવા" માટે જરૂરી માનવામાં આવતા હતા. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ચેમ્બર લંબાવવાનું વલણ ધરાવતું હતું અને મહત્તમ સ્વીકારવામાં આવતું હતું. સ્વીડિશ અને નોર્વેજીયન ચેમ્બર તફાવતો અફવા કેટલાક ઇતિહાસકારોએ ધાર્યું છે કે સ્વીડિશ અને નોર્વેજીયન 6.5 ×55mm દારૂગોળો વચ્ચે કારતુસની નકશાના માપમાં તફાવત હતો, પરંતુ આ અજાણતા હોઈ શકે છે. બ્લુપ્રિન્ટ ધોરણના વિવિધ અર્થઘટનોને કારણે, એટલે કે. સ્વીડિશ મૌસરમાં ક્રેગ વિ. મિનિમમ ચેમ્બરમાં મહત્તમ ચેમ્બરનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદનના ધોરણો, સ્વીડિશ મૌસર એક્શનમાં ચેમ્બર કરવામાં આવે ત્યારે નોર્વેમાં ઉત્પાદિત દારૂગોળાની એક નાની ટકાવારી સહેજ મોટી સાબિત થઈ, એટલે કે. સ્વીડિશ હાથમાં ચેમ્બરમાં બોલ્ટ હેન્ડલ પર દબાણની જરૂર પડે છે. 6. 5 × 55 મીમી કારતુસને અપનાવ્યા પછી ટૂંક સમયમાં જ એક અફવા ઉભી થઈ હતી કે નોર્વેજીયન રાઇફલ્સમાં સ્વીડિશ દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ સ્વીડિશ રાઇફલ્સમાં નોર્વેજીયન દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. કેટલાક લોકોએ એવો પણ આક્ષેપ કર્યો હતો કે આ અસંગતતા ઇરાદાપૂર્વકની હતી, જેથી નોર્વેને યુદ્ધમાં કબજે કરેલા દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરવાનો વ્યૂહાત્મક લાભ મળે, જ્યારે સ્વીડનને સમાન લાભ નકારી કાઢે છે. જો કે, 1900 માં અફવા પ્રથમ વખત સામે આવ્યા પછી, સ્વીડિશ સૈન્ય દ્વારા આ મુદ્દાની તપાસ કરવામાં આવી હતી. તેઓએ આ તફાવતને મહત્વહીન જાહેર કર્યો અને કહ્યું કે સ્વીડિશ અને નોર્વેજીયન દારૂગોળો બંને નિર્ધારિત માપદંડોમાં હતા. આ શોધ છતાં, સ્વીડિશ હથિયાર-ઇતિહાસકાર જોસેફ આલ્મે 1930ના દાયકામાં એક પુસ્તકમાં આ અફવાનું પુનરાવર્તન કર્યું હતું, જેના કારણે ઘણા લોકો માને છે કે નોર્વે અને સ્વીડનમાં ઉત્પાદિત દારૂગોળો વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત હતો. સી. આઈ. પી સ્પષ્ટીકરણો 6.5 × 55 મીમીમાં 3.75 મિલી (57.9 ગ્રામ એચ2ઓ) કારતુસ કેસ ક્ષમતા છે. કેસના બાહ્ય આકારની રચના આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં બોલ્ટ-એક્શન રાઇફલ્સ અને મશીન ગનમાં વિશ્વસનીય કેસ ફીડિંગ અને નિષ્કર્ષણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કરવામાં આવી હતી. 6. 5 × 55 મીમી મહત્તમ સી. આઈ. પી. કારતુસના પરિમાણો. બધા કદ મિલીમીટર (મીમી) માં છે. અમેરિકનો આલ્ફા/2 ≈ 25.6 ડિગ્રી પર ખભાના ખૂણાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ કારતુસ માટે સામાન્ય રાઇફલિંગ ટ્વિસ્ટ દર 220 મીમી (8.66 ઇંચમાં 1), 4 પોલાણ, Ø જમીન =, Ø પોલાણ =, જમીનની પહોળાઈ =, અને પ્રાઇમર પ્રકાર મોટી રાઈફલ છે. સત્તાવાર સી. આઈ. પી. અનુસાર. 6. 5 × 55 મીમી પીમેક્સ પીઝો દબાણ સુધી સંભાળી શકે છે. સી. આઈ. પી. નિયંત્રિત દેશોએ દરેક રાઈફલ કારતુસ કોમ્બોને આ મહત્તમ C. I. P. ના 125% પર પ્રૂફ કરવો પડે છે. ગ્રાહકોને વેચાણ માટે પ્રમાણિત કરવા માટે દબાણ. આનો અર્થ એ છે કે સી. આઈ. પી. માં 6,5 × 55 મીમી ચેમ્બરવાળા હથિયારો છે. નિયમનકારી દેશોનું હાલમાં (2013) પી. ઈ. પીઝો દબાણ પર પ્રૂફ પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. ડેનમાર્ક, નોર્વે અને સ્વીડન સી. આઈ. પી. નથી. સભ્ય દેશો, તેમના નાગરિક વપરાશકર્તાઓ કે ન તો તેમના શૂટિંગ સંગઠનો ડી. ડી. એસ., ડી. એફ. એસ. અને એફ. એસ. આર. એ સી. આઈ. પી. ની ફરજ પાડવી પડશે. અમલમાં રહેલા ચુકાદાઓ. સામી સ્પષ્ટીકરણો આ કારતુસ માટે સામી મહત્તમ સરેરાશ દબાણ (એમએપી) એ આધુનિક પીઝોઇલેક્ટ્રિક પ્રેશર ગેજ્સ સાથે માપવામાં આવતું પીઝો દબાણ છે જે ચેમ્બરના દબાણને વધુ સચોટ રીતે માપે છે અથવા વૈકલ્પિક રીતે 46,000 સીયુપી પીએસઆઈ તાંબાના સિલિન્ડરની (જૂની) વિકૃતિ દ્વારા માપવામાં આવે છે. એસ. કે. એ. એન. વિશિષ્ટતાઓ એસ. કે. એ. એન. વિશિષ્ટતાઓ 1893ના ડિઝાઇન ધોરણની મૂળ સહનશીલતાને મજબૂત કરવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. નહિંતર તેનું માપ લગભગ મૂળ ધોરણ જેવું જ છે સિવાય કે ગરદન માટે થોડી લાંબી ચેમ્બર જગ્યા એક મિલીમીટરથી ઓછી હોય. પાલન કરતા બેરલને સામાન્ય રીતે "6,5 × 55 એસ. કે. એ. એન". સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે. 2018માં કડક સી. આઈ. પી. ચેમ્બર (6,5 × 55 એસઇ) ને સ્પર્ધાત્મક સમાનતા અને સલામતીના આધારે સ્કેન્ડિનેવિયન શૂટિંગ સંગઠનોમાં સ્પર્ધાઓમાંથી પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો હતો. 2020 થી, જર્મનીમાં નિયમોમાં ફેરફારોને પરિણામે SIG Sauer દ્વારા ઉત્પાદિત નવા SKAN બેરલને "6,5 × 55 SE, SKAN માટે મંજૂર" તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા. એસ. કે. એ. એન. ચેમ્બરને કેટલીકવાર ભૂલથી એસ. સી. એ. એન. તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જો કે એસ. કે. એ. એન. એ યોગ્ય હોદ્દો છે. લશ્કરી દારૂગોળો નામકરણ સ્વીડન અને નોર્વેના લશ્કરી દળોમાં 6.5 × 55 મીમી કારતુસને 6.5 મીમી સંરક્ષક એમ/94 (6.5 મીમી પી. ટી. આર. એમ/94) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, શરૂઆતમાં સંપૂર્ણ વર્ષ (એમ/1894) સાથે જોડણી કરવામાં આવે છે, જેનો અર્થ 6.5 મીમી કારતુસ મોડેલ 1894 થાય છે. મુખ્ય હોદ્દો સામાન્ય રીતે કારતુસ કેવા પ્રકારની ડિઝાઇન ધરાવે છે તેના આધારે વિસ્તૃત કરવામાં આવે છેઃ સ્કાર્પ આશ્રયદાતા (એસ. કે. પી. ટી. આર.)-'તીક્ષ્ણ કારતુસ' (શાબ્દિક), 'જીવંત કારતુસ' (ઔપચારિક)-લડાઇ અથવા પ્રેક્ટિસ શૂટિંગ માટે જીવંત દારૂગોળો. કમ્મરપેટ્રોન (કે. પી. ટી. આર.)-'ચેમ્બર કારતુસ' (શાબ્દિક), 'ગેલેરી કારતુસ' (ઔપચારિક)-ટૂંકા અંતરની ઇન્ડોર શૂટિંગ માટે ગેલેરી દારૂગોળો. લોસ પેટ્રોન (લોસ પીટીઆર)-'છૂટક કારતુસ' (શાબ્દિક) અથવા 'ખાલી કારતુસ' (ઔપચારિક)-ખાલી-ફાયરિંગ એડેપ્ટર ઉપયોગ માટે લાકડાના/પ્લાસ્ટિકના પ્રક્ષેપ્ય સાથે ખાલી દારૂગોળો. બ્લાઇન્ડપેટ્રોન (બ્લાઇન્ડપીટીઆર)-'બ્લાઇન્ડ કારતુસ' (શાબ્દિક) અથવા 'ડમી કારતુસ' (ઔપચારિક)-વિવિધ કસરતો માટે ડમી દારૂગોળો. લેડબ્લાઇન્ડપેટ્રોન (લેડબ્લાઇન્ડપ્ટ્ર)-'બ્લાઇન્ડ લોડિંગ કારતુસ' (શાબ્દિક) અથવા 'ડમી લોડિંગ કારતુસ' (ઔપચારિક)-ખાસ કરીને લોડિંગ કસરતો માટે ડમી દારૂગોળો. કારતુસ 6.5x55mm કારતુસના વિવિધ લશ્કરી પ્રકારો વર્ષોથી વિકસાવવામાં આવ્યા છે; ઉન્નત ચોકસાઇ, બખ્તર વેધન, ટ્રેસર, ખાલી, નિષ્ક્રિય અને તાલીમ કારતુસ જેવા પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે. ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી સામાન્ય 6.5x55mm લશ્કરી કારતુસની ઝાંખી માટે લેખની નીચેનું કોષ્ટક જુઓ. લોંગ રાઉન્ડ-નોઝ સર્વિસ બોલ (1894) 6,5 મીમી મીટર/94 કારતુસ માટે રજૂ કરાયેલ પ્રારંભિક સર્વિસ પ્રક્ષેપ્ય લાંબા રાઉન્ડ-નોઝ બોલ પ્રક્ષેપ્ય હતું, જેને સ્વીડિશમાં "ઓગિવ બુલેટ" () અથવા "બ્લન્ટ બુલેટ" () તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. પ્રક્ષેપ્યનું વજન અને લાંબા બેરલમાંથી છોડવામાં આવે ત્યારે તે તોપ ઊર્જા સાથે તોપ વેગ સુધી પહોંચે છે. આ કારતુસને શરૂઆતમાં માત્ર 6.5 મીમી સ્કાર્પ આશ્રયદાતા એમ/94 (6.5 મીમી એસકે પીટીઆર એમ/94) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું-જેનો અર્થ 6.5 મીમી જીવંત કારતુસ એમ/94 થાય છે-પરંતુ 1942માં તેને અન્ય પ્રકારોથી વધુ સરળતાથી અલગ પાડવા માટે પ્રક્ષેપ્યનો સમાવેશ કરવા માટે નામ બદલવામાં આવ્યું હતું, જે 6.5 મીમી સ્કાર્પ આશ્રયદાતા એમ/94 પ્રોજેક્ટિલ એમ/94 (6.5 મીમી એસકે પીટીઆર એમ/94 પીઆરજે એમ/94)-એટલે કે 6.5 મીમી જીવંત કારતુસ એમ/94 પ્રક્ષેપ્ય એમ/94 બન્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કા સુધી અને 1940માં જર્મની દ્વારા નોર્વેના કબજા સુધી 6.5 મીમી એસ. કે. પી. ટી. આર. એમ./94 પી. આર. જે. એમ./94 પ્રમાણભૂત સર્વિસ બોલ કારતુસ હતું. તેને માર્ચ 1976ના અંતમાં સ્વીડિશ દારૂગોળો માર્ગદર્શિકાઓમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પિટ્ઝર બોટ ટેલ સર્વિસ બોલ (1941) 6.5 મીમી મીટર/94 કારતુસનું પછીનું સર્વિસ બોલ વર્ઝન, જેને 1941માં અપનાવવામાં આવ્યું હતું. 1941 હોદ્દોઃ 6.5 મીમી સ્કાર્પ આશ્રયદાતા m/94-41 (6.5 મીમી સ્કાર્પ પી. ટી. આર. m/94-41)-જેનો અર્થ થાય છે 6.5 મીમી જીવંત કારતુસ m/94-41 1942 હોદ્દોઃ 6.5 મીમી સ્કાર્પ આશ્રયદાતા m/94 પ્રોજેક્ટિલ m/41 પ્રિક્સ્કીટ્ટે (6.5 મીમી સ્કાર્પ પી. ટી. આર. m/94 પી. આર. જે. m/41)-જેનો અર્થ થાય છે 6.5 મીમીમી જીવંત કારતુસ m/94 પ્રક્ષેપ્ય m/41 સ્નિપિંગ સ્વીડન, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તટસ્થ રહ્યું હતું, તેણે 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં 6.5 મીમી/94 કારતુસ માટે એક નવું બોલ પ્રક્ષેપ્ય વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું હતું, જે ખાસ કરીને m/41 સ્નાઇપર રાઈફલ જેવા શસ્ત્રો માટે સ્નિપિંગ અને શાર્પશૂટિંગ માટે બનાવાયેલ હતું. ચોકસાઈ અને બેલિસ્ટિક્સમાં સુધારો કરવા માટે નવા પ્રક્ષેપ્યને સ્પિટ્ઝર બુલેટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ડિઝાઇન અગાઉ 6.5 મીમી/94 કારતુસની સેવામાં ઉપયોગમાં લેવાતી ન હતી. નવી કારતુસને બોટ-ટેઈલ સ્પિટ્ઝર બુલેટ (ડી-પ્રક્ષેપ્ય) થી ભરવામાં આવી હતી, જે લાંબા બેરલમાંથી તોપ ઊર્જા સાથે તોપ વેગથી છોડવામાં આવી હતી. નવા સ્પિટ્ઝર કારતુસને 1941ની આસપાસ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. સરખામણીમાં મૂળ ગોળ નાક એમ/94 પ્રક્ષેપ્ય અપ્રચલિત હોવાથી, નવા સ્પિટ્ઝર પ્રક્ષેપ્ય જૂના એમ/94 પ્રક્ષેપ્યને નવા સર્વિસ બોલ કારતુસ તરીકે અપનાવ્યા પછી તરત જ બદલવા માટે આવ્યું હતું. ખાલી જગ્યાઓ સ્વીડિશ ખાલી જગ્યાઓ અથવા લોસ આશ્રયદાતાને ગોળીના આકારના લાકડાના અસ્ત્રથી ભરવામાં આવતા હતા જે લાલ રંગથી રંગવામાં આવતા હતા. આ ખાલી જગ્યાઓ પર ગોળીબાર કરવા માટે સ્વીડિશ સૈન્યએ બ્લેન્ક-ફાયરિંગ જોડાણ (બી. એફ. એ.) નો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ એડેપ્ટરોને તોપ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને લાકડાના પ્રક્ષેપ્યને ટુકડા કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તે નજીકના લોકોને ઇજાઓ અટકાવવા અને સ્વચાલિત શસ્ત્રોની કામગીરીને મંજૂરી આપવા માટે તોપમાંથી બહાર નીકળે છે. રાઈફલ ગ્રેનેડ ચલાવવા માટે રચાયેલ લાકડાના બ્લેન્કની પણ રચના કરવામાં આવી હતી. તેનો ઉપયોગ ક્રેવાડકાર્બિન એમ/16 (બ્લાસ્ટ કાર્બાઇન એમ/16) તરીકે ઓળખાતા રેમિંગ્ટન એમ/67-89 (મૂળ 8x58આરડી માટે ચેમ્બર) પર આધારિત સમર્પિત રાઈફલ ગ્રેનેડ લોન્ચરમાં કરવામાં આવ્યો હતો. ક્રેવાડકાર્બિન એમ/16 લાકડાના ખાલી માટે ખૂબ જ ટૂંકા બેરલના અંતે "રાઈફલ ગ્રેનેડ કપ" થી સજ્જ હતું. દબાણ સ્વીડિશ 6,5 × 55 મીમી લશ્કરી દારૂગોળો, 1960 ની તેમની દારૂગોળો રજિસ્ટ્રી અનુસાર, ટ્રેસર રાઉન્ડ (એસએલપીઆરજે એમ/39 અને એમ/41) અને બખ્તર વેધન (પી. પી. આર. જે. એમ/41) ના અપવાદ સાથે સામાન્ય સરેરાશ દબાણ હતું. માપનની પદ્ધતિ જણાવવામાં આવી નથી. નોર્સ્કે મિલિટેર્ગેવેર એટર 1867 પુસ્તક પ્રમાણભૂત દારૂગોળાને તાંબાના ક્રશરથી માપવામાં આવતા પ્રમાણભૂત કાર્યકારી દબાણ તરીકે ટાંકે છે. સૈન્યનું ટેબલ 6.5 × 55 મીમી કારતુસ નોર્વેજીયન સેવા 6.5 × 55 મીમી કારતુસ નોર્વે દ્વારા ક્રેગ-જોર્ગેન્સન બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલ અને મેડસેન મશીન ગનમાં તેમજ કેટલીક પ્રોટોટાઇપ સેલ્ફ-લોડિંગ રાઈફલ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. સ્વીડિશ સેવામાં, એમ/94 (મોડલ 1894) કાર્બાઇન, એમ/96 (મોડલ 1896) લાંબી રાઈફલ, એમ/38 (મોડલ 1938) ટૂંકી રાઈફલ અને એમ/41 (મોડલ 1941) સ્નાઈપર રાઈફલ અને એજી એમ/42 અર્ધ-સ્વચાલિત રાઈફલનો સમાવેશ કરતા સ્વીડિશ માઉસર પરિવારના બોલ્ટ એક્શન આર્મ્સમાં 6.5 × 55 એમએમ કારતુસનો ઉપયોગ થતો હતો. સ્વીડિશ માઉસર હથિયારોમાં પ્રમાણમાં ચુસ્ત 200 મીમી (7.87 ઇંચમાં 1) વળાંકનો દર હતો, જે સ્વીડિશ 6.5 × 55 મીમી લશ્કરી સેવા દારૂગોળામાં ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રમાણમાં લાંબી ભારે ગોળીઓને સ્થિર કરવા માટે અનુકૂળ હતો. તેનો ઉપયોગ શ્વાર્ઝલોઝ, બ્રાઉનિંગ BAR, Kg/1940 લાઇટ મશીન ગન, બ્રેન ગન, બ્રાઉનિંગ M1917, બ્રાઉનિંગ M1919 અને FN MAG જેવી કેટલીક હળવી, મધ્યમ અને ભારે મશીન ગનમાં પણ થતો હતો. સ્વીડિશ એફ. એન. એમ. એ. જી. ને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં 7.62 ×51એમ. એમ. નાટોમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે સ્વીડિશ સશસ્ત્ર દળોએ 1960ના દાયકાના મધ્યમાં હેકલર એન્ડ કોચ જી3ના એ. કે. 4 યુદ્ધ રાઈફલ પ્રકારને અપનાવ્યા બાદ સામાન્ય કારણોસર તે કારતુસને તેના પ્રમાણભૂત રાઈફલ કારતુસ તરીકે બદલી નાંખ્યું હતું. 1946માં ડેન્માર્કની સેવાએ બે જુદી જુદી ગોળીઓ સાથે પ્રમાણભૂત કારતુસ બનાવ્યું હતું. 6. 5 મીમીના સ્કાર્પેટ્રોનર એમ/46-આરયુમાં હોમ ગાર્ડ દ્વારા ડેનિશ ક્રેગ રાઇફલ્સ સાથે ઉપયોગ કરવા માટે રુંડસ્પિડ્સ (રાઉન્ડ ટિપ) બુલેટ (સ્વીડિશ પ્રોજેક્ટિલ એમ/94ની જેમ) હતી. 6. 5 મીમીના સ્કાર્પેટ્રોનર એમ/46-એસપીમાં સ્વીડિશ મૌસર જેવા વધુ આધુનિક હથિયારોમાં ઉપયોગ માટે સ્પિડ્સ્કાર્પ (પોઇન્ટેડ ટિપ) બુલેટ (જેમ કે પ્રોજેક્ટિલ એમ/41) હતી. રમતગમતનો ઉપયોગ 6.5x55mm કારતુસને યુરોપ (ખાસ કરીને સ્કેન્ડિનેવિયામાં) અને ઉત્તર અમેરિકામાં શિકારના રાઉન્ડ તરીકે ખૂબ જ માન આપવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ સ્કેન્ડિનેવિયામાં ઉંદર સહિત મોટાભાગની પ્રકારની રમતના શિકાર માટે થાય છે, જ્યારે મોટાભાગના અન્ય દેશોમાં તેનો ઉપયોગ હરણ અને અન્ય મધ્યમ કદની રમતના શિકાર માટે થાય છે. જે રમતવીરો રાઉન્ડની તરફેણ કરે છે તેઓ ઉચ્ચ પ્રાપ્ય વિભાગીય ઘનતાને કારણે કારતુસની અંતર્ગત ચોકસાઈ અને શાનદાર ભેદક ગુણો સાથે ઓછી પીછેહઠના સંયોજનની પ્રશંસા કરે છે. અમેરિકન રમતવીરોની સમર્પિત જગ્યામાં તેની કાયમી લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, યુ. એસ. રાઈફલ ઉત્પાદકોએ મોટાભાગના ભાગમાં કારતુસની અવગણના કરી છે. 2014 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા ચાર મુખ્ય પ્રવાહના અમેરિકન હથિયારોના ઉત્પાદકો હતા, થોમ્પસન સેન્ટર, બેરેટ ફાયરઆર્મ્સ (ફિલ્ડક્રાફ્ટ), રેમિંગ્ટન (મોડલ 700), અને રુગર 6.5x55mm માટે ચેમ્બરમાં રમતગમતની રાઈફલનું ઉત્પાદન કરતા હતા. બ્લેઝર, સીઝેડ, સોઅર એન્ડ સોહ્ન, સ્ટેયર અને મૌસર જગદવાફેન જીએમબીએચ સહિતના યુરોપિયન રાઈફલ ઉત્પાદકો આ કારતુસ માટે ચેમ્બરવાળી રમતગમતની રાઈફલ્સ ઓફર કરે છે, જેમ કે ફિનિશ હથિયારો ઉત્પાદક એસ. એ. કે. ઓ./ટિક્કા અને જાપાનીઝ ઉત્પાદક હોવા, જ્યારે નોર્મા, લાપુઆ, પ્રવી પાર્ટિઝન, આર. યુ. એ. જી. એમ્મોટેક, રેમિંગ્ટન આર્મ્સ અને હોર્નાડી જેવા દારૂગોળો ઉત્પાદકો 6,5 × 55 મીમી રાઉન્ડના લોડિંગ ઓફર કરે છે જે ફક્ત આધુનિક શિકાર રાઈફલ્સમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે જે ઉચ્ચ ચેમ્બર દબાણને સહન કરી શકે છે. ફિનિશ પાવડર ઉત્પાદક વિહ્તાવોરીએ ચેતવણી આપી છે કે આધુનિક પીમેક્સ પીઝો પ્રેશર લોડિંગનો ઉપયોગ ક્યારેય ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન અથવા સ્વીડિશ મૌસર અથવા સમાન જૂની રાઈફલ્સમાં થવો જોઈએ નહીં. આ ચેતવણી સુસંગત છે કારણ કે ડેનિશ, નોર્વેજીયન અને સ્વીડિશ રાષ્ટ્રીય શૂટિંગ સંસ્થાઓ તેમની શૂટિંગ સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લેવાનો ખર્ચ વાજબી રાખવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેમના ચુકાદાઓ માત્ર તેમની સંબંધિત (ઐતિહાસિક) લશ્કરી સેવા રાઈફલ્સ અને SIG Sauer 200 STR રાઈફલના ઉપયોગને મંજૂરી આપીને ખૂબ જ મોંઘી અત્યંત વિશિષ્ટ લક્ષ્ય રાઈફલ્સના ઉપયોગને પ્રતિબંધિત કરે છે. કારણ કે 6,5 મીમી (. 264 ઇંચ) ગોળીઓમાં પ્રમાણમાં ઊંચા બેલિસ્ટિક ગુણાંક હોય છે, તેથી 6,5 × 55 મીમી ગોળીઓની લાંબા અંતરની લક્ષ્ય મેચોમાં સફળતા જોવા મળી છે. આ રમત પર પ્રભુત્વ ધરાવતા સ્કેન્ડિનેવિયન રાષ્ટ્રોમાં તેની અંતર્ગત ચોકસાઈ અને ઐતિહાસિક લોકપ્રિયતાને કારણે 1975 સુધી (જ્યારે તેને. 22 લાંબી રાઈફલ (. 22 LR) રિમફાયર કારતુસ દ્વારા બદલવામાં આવી ત્યારે) ફુલબોર બાયથલોન સ્પર્ધાઓમાં 6.5 × 55mm કારતુસનો વ્યાપક ઉપયોગ થતો હતો. 6. 5 × 55 મીમીનો ઉપયોગ એફ-ક્લાસ અને બેન્ચરેસ્ટ જેવી લક્ષ્ય શૂટિંગ શાખાઓ માટે થતો હતો અને થાય છે. કારતુસનો ઉપયોગ સ્કેન્ડિનેવિયન ટાર્ગેટ શૂટર્સ દ્વારા પણ કરવામાં આવે છે, જેઓ તેમની સ્પર્ધા રાઈફલ તરીકે સોઅર 200 એસટીઆર (સ્કેન્ડિનેવિયન ટાર્ગેટ રાઈફલ) નો ઉપયોગ કરે છે. ધાતુ સિલુએટ શૂટર્સ પણ 6.5x55mm નો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્તર અમેરિકામાં 2003 મેટાલિક સિલુએટ નેશનલ્સમાં શિકારી રાઈફલ માટે 6.5x55mm એ ત્રીજો સૌથી વધુ વારંવાર ઉલ્લેખિત કેલિબર હતો. વાઈલ્ડકેટ્સ 6.5x55mm કેસનો ઉપયોગ સુધારેલા પ્રકારો માટે મૂળ કેસ તરીકે પણ થાય છે જે સી. આઈ. પી. સાથે સત્તાવાર રીતે નોંધાયેલા નથી અથવા મંજૂર નથી. અથવા સામી. આવા કારતુસ કે જે વ્યાપારી ફેક્ટરી કેસનો ઉપયોગ કરે છે તે સામાન્ય રીતે જંગલી બિલાડીઓ તરીકે ઓળખાય છે. પ્રમાણભૂત ફેક્ટરી કેસોના આકારને બદલીને (કેસ ટેપર ઘટાડીને અથવા ખભાની ભૂમિતિને બદલીને) વાઇલ્ડકેટર સામાન્ય રીતે ફેક્ટરી પેરેન્ટ કાર્ટ્રિજ કેસની કેસ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી વધુ વેગ પેદા કરવા માટે વધુ પ્રોપેલન્ટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. મૂળ કારતુસના કેસના આકાર અને આંતરિક જથ્થામાં ફેરફાર કરવા ઉપરાંત, વાઇલ્ડકેટર મૂળ કેલિબરમાં પણ ફેરફાર કરે છે. મૂળ ક્ષમતામાં ફેરફાર કરવાનું કારણ રમતની ચોક્કસ પ્રજાતિઓના કાનૂની શિકાર માટે ઓછામાં ઓછી માન્ય ક્ષમતાનું અથવા ગોળીના વજનનું પાલન કરવાનું હોઈ શકે છે. કારણ કે 6.5x55mm વિશાળ ટૂંકા કારતુસ કેસ આપે છે જેને સરળતાથી ફરીથી લોડ કરી શકાય છે, અને તેથી તેનો ઘણી વખત ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે, તેનો ઉપયોગ વાઇલ્ડકેટર દ્વારા કરવામાં આવ્યો છે. 6. 5 × 55 મીમી સાથે મૂળ કેસ તરીકે વાઇલ્ડકેટર્સે 6,5 × 55 મીમી એકલી ઇમ્પ્રૂવ્ડ બનાવ્યું છે 6,5 × 55 મીમી એકલી ઇમ્પ્રૂવ્ડ કારતુસની કેસ ક્ષમતા આશરે 4,03 મિલી (62,2 ગ્રામ એચ 2 ઓ) સુધી વધારવામાં આવી છે. વાઇલ્ડકેટ કારતુસનું એકલી ઇમ્પ્રૂવ્ડ ફેમિલી હાલની હથિયારોને ફરીથી ગોઠવીને અને શરીરની ટેપર ઘટાડવા અને ખભાના ખૂણાને વધારવા માટે દારૂગોળામાં આગ લગાડીને સરળતાથી બનાવવામાં આવે તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પરિણામે કેસની ક્ષમતા વધારે છે. આ પણ જુઓ 6 મીમી કેલિબરની રાઈફલ કારતુસની યાદી સ્વીડિશ લશ્કરી કેલિબરની સૂચિ હેન્ડગન અને રાઈફલ કારતુસની કોષ્ટક. 256 ગિબ્સ મેગ્નમ સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ વધુ વાંચન સચોટ ધુમાડો વગરના પાવડરો લોડ કરવા માટેની માર્ગદર્શિકા નંબર બે (સુધારેલ), સચોટ આર્મ્સ કંપની દ્વારા પુસ્તક, વોલ્ફ પબ્લિશિંગ, 2000 પી. 229 સી. આઈ. પી. સી. ડી.-રોમ આવૃત્તિ 2003 dutchman.rebooty.com-6.5x55 દારૂગોળો amkat.se-6,5x55 તમામ બાહ્ય કડીઓ વિવિધ હેડસ્ટેમ્પનો સમૃદ્ધ સંગ્રહ.