Goubau line
ગૌબાઉ લાઇન અથવા સોમરફેલ્ડ-ગૌબાઉ લાઇન, અથવા ટૂંકમાં જી-લાઇન, એ સિંગલ-વાયર ટ્રાન્સમિશન લાઇન છે જેનો ઉપયોગ યુએચએફ અને માઇક્રોવેવ ફ્રીક્વન્સીઝ પર રેડિયો તરંગોનું સંચાલન કરવા માટે થાય છે. ડાઇલેક્ટ્રિક કોટેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇનની શોધ 1907માં એફ. હાર્મ્સ અને 1950માં જ્યોર્જ જે. ઇ. ગૌબાઉ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે આર્નોલ્ડ સોમરફેલ્ડ દ્વારા 1899થી વાયર પર સપાટીના તરંગો પર કરવામાં આવેલા કામ પર આધારિત હતી. તેનો ઉપયોગ યુ. એચ. એફ. ખાતે ઉચ્ચ આવર્તન ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવરોને તેમના એન્ટેના સાથે જોડવા માટે અને વૈજ્ઞાનિક સંશોધનમાં ફીડલાઇન તરીકે થાય છે. વર્ણન ગૌબાઉ લાઇન પોતે જ ડાઇલેક્ટ્રિક સામગ્રી સાથે કોટેડ એક જ વાયર વાહક ધરાવે છે. જી-લાઇન સાથે જોડણી શંકુ ધાતુના "લોન્ચર" અથવા "કેચર્સ" સાથે કરવામાં આવે છે, જેમાં તેમના સાંકડા છેડા કોએક્સિયલ ફીડ લાઇનની ઢાલ સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને શંકુની ટીપ્સમાં એક છિદ્રમાંથી પસાર થતી ટ્રાન્સમિશન લાઇન સાથે. ગૌબાઉ લાઇનનો એક ફાયદો એ છે કે તે અન્ય પ્રકારની ટ્રાન્સમિશન લાઇનની તુલનામાં ઊંચી ફ્રીક્વન્સી પર ડાઇલેક્ટ્રિક નુકસાનને કારણે ઓછું ક્ષીણ થઈ શકે છે. સમાંતર રેખા (ટ્વીન લીડ) અને સમાક્ષીય કેબલ, જેનો ઉપયોગ નીચા આવર્તન રેડિયો સંકેતો વહન કરવા માટે થાય છે, યુએચએફ બેન્ડના ઉપલા છેડે વધુ નુકસાન કરે છે, અને 100 ફૂટ (33 મીટર) થી વધુ અંતર માટે લગભગ નકામું છે. ગૌબાઉ રેખાઓ આ આવૃત્તિઓ પર માઇક્રોવેવ આવૃત્તિઓ સુધી, જ્યાં વેવગાઇડનો ઉપયોગ થવો આવશ્યક છે, ઓછી ખોટવાળા એન્ટેના ફીડલાઇન તરીકે કામ કરી શકે છે. જી-લાઇન એ વિદ્યુત પરિપથમાં વાયરને બદલે વેવગાઇડનો એક પ્રકાર છે. જી-લાઇન મુક્ત-અવકાશ વેગની નીચે ઇ. એમ. તરંગોના પ્રસાર વેગને ધીમો કરીને કાર્ય કરે છે, જેના કારણે તરંગો વાહક તરફ સહેજ અંદરની તરફ વળાંક લે છે, જે તરંગોને અવરોધિત રાખે છે. મોટા ત્રિજ્યાના વળાંક સહન કરવામાં આવે છે, પરંતુ એક જ તારમાં ખૂબ તીક્ષ્ણ વળાંકને કારણે રેખા ફેલાય છે અને અવકાશમાં ઊર્જા ગુમાવે છે. સિદ્ધાંતમાં ડાઇલેક્ટ્રિક કોટિંગ એક જરૂરિયાત છે, તે તરંગને ધીમું કરે છે અને તેને વાયર સાથે કેન્દ્રિત કરે છે. પરંતુ કેટલાક વપરાશકર્તાઓ નોંધે છે કે વ્યવહારમાં ધાતુઓની મર્યાદિત વાહકતા સમાન અસર પેદા કરી શકે છે, અને ખાલી જી-રેખા પ્રસરણ તરંગને પ્રવેશી શકે છે. શિંગડા ઉપરાંત અન્ય માળખાઓનો ઉપયોગ ગૌબાઉ રેખાઓની અંદર અને બહાર રેડિયો તરંગોને જોડવા માટે કરવામાં આવે છે; તરંગોને ઘણી ઊંચી આવૃત્તિઓ પર ટેપર કોપ્લાનર વેવગાઇડ જેવા સમતલીય માળખાઓમાંથી ટેરાહર્ટ્ઝ બેન્ડમાં "લોંચ" કરી શકાય છે. એક ધાતુ વાહકનું પરિમાણ સામાન્ય રીતે 1 માઇક્રોન હોય છે. ગૌબાઉ રેખા એક-પરિમાણીય વિદ્યુતચુંબકીય સપાટીના તરંગો દ્વારા ઊર્જાનું સંચાલન કરે છે, જે જમીનના તરંગો તરીકે ઓળખાતા દ્વિ-પરિમાણીય સપાટીના તરંગો જેવું જ છે, જે એમ. એફ. એ. એમ. પ્રસારણ સ્ટેશનોથી હોમ એ. એમ. રેડિયો સુધી સંકેત વહન કરે છે. વાહકના સમોચ્ચને વાળવા અને અનુસરવાની સપાટીના તરંગોની ક્ષમતા સમજાવે છે કે શા માટે AM રેડિયો સ્ટેશનો ટેકરીઓની દૂરની બાજુએ મેળવી શકાય છે, અને ક્ષિતિજ પરનું રડાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. સરફેસ વેવ સરફેસ પ્લાઝમોન પોલરિટોન રેડિયો ફ્રિક્વન્સી પાવર ટ્રાન્સમિશન પેટન્ટ્સ, "સરફેસ વેવ ટ્રાન્સમિશન લાઇન" પણ જુઓ. જ્યોર્જ જે. ઇ. ગૌબાઉ, "સપાટીના તરંગોનું પ્રક્ષેપણ અને પ્રાપ્ત કરવું". જ્યોર્જ જે. ઇ. ગૌબાઉ. સંદર્ભો માઇક્રોવેવ ટેકનોલોજી સપાટી તરંગો