Heaton Chapel
હીટન ચેપલ એ સ્ટોકપોર્ટ, ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર, ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તરીય ભાગમાં આવેલો વિસ્તાર છે. લેન્કેશાયરની ઐતિહાસિક કાઉન્ટીની સરહદોની અંદર, તે ઉત્તરમાં લેવનશુલ્મના માન્ચેસ્ટર જિલ્લાઓ, પશ્ચિમમાં હીટન મૂરના સ્ટોકપોર્ટ જિલ્લાઓ, પૂર્વમાં રેડડિશ અને હીટન નોરિસ અને પશ્ચિમ અને દક્ષિણમાં હીટન મર્સીની સરહદો ધરાવે છે. હીટન ચેપલ અને તેના પડોશી વિસ્તારો સામૂહિક રીતે ફોર હીટોન્સ તરીકે ઓળખાય છે. 1758 પહેલાં, હીટન ચેપલ અસ્તિત્વમાં નહોતું પરંતુ તે ફક્ત હીટન નોરિસના લેન્કેશાયર પરગણાનો ભાગ હતું. સંસદીય આયોગના લેન્કેશાયર અને ચેશાયર ચર્ચના સર્વેક્ષણમાં ચેપલની જરૂરિયાતને ઓળખવામાં આવી હતી, પરંતુ તે વધુ સો વર્ષ પહેલાં શ્રી એ. કોલિયરે જાહેર સદસ્યતા દ્વારા નાણાં એકત્ર કર્યા હતા અને શ્રી સાઇડબોથેમે 1758માં ચેસ્ટરના બિશપને પૂજા કરવા માટે લાયસન્સ માટે અરજી કરી હતી; તે 28 ઓક્ટોબર 1758ના રોજ સમર્પિત કરવામાં આવી હતી. એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે ચેપલની જરૂરિયાત ચાર્લ્સ વેસ્લીના ઉપદેશથી પ્રેરિત થઈ હતી, જેમણે 1745માં સ્ટોકપોર્ટની મુલાકાત લીધી હતી. આ ચર્ચ 1,712 ચોરસ યાર્ડના યાર્ન ક્રોફ્ટ તરીકે ઓળખાતા મેદાન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ ઈમારત સાદી ઈંટની હતી, જેમાં ઉત્તર બાજુએ ત્રણ ગોળાકાર બારીઓ અને દક્ષિણ બાજુએ ત્રણ ગોળાકાર બારીઓ હતી. ત્યાં એક નાની પ્રક્ષેપિત ચાંસલ હતી જે બિરાદરી ટેબલ માટે સ્થળ તરીકે કામ કરતી હતી, જે લાંબી ગોળ માથાવાળી બારી દ્વારા પ્રકાશિત થતી હતી, જેમાં દરેક બાજુ બે લાંબી લંબચોરસ બારીઓ હતી. ચર્ચ 'ગેરમાર્ગે દોરેલું' છે; જે સાચા પૂર્વ-પશ્ચિમ અક્ષ પર બાંધવામાં આવ્યું નથી. 2015 માં, માન્ચેસ્ટરના ડાયોસિઝે તેની સ્થાપનાના 250 વર્ષ પછી ચર્ચનું સત્તાવાર સરનામું હીટન નોરિસથી હીટન ચેપલમાં બદલ્યું હતું. પરિવહનનો ઇતિહાસ માન્ચેસ્ટરથી સ્ટોકપોર્ટ અને દક્ષિણ તરફનો મુખ્ય માર્ગ હાલના માન્ચેસ્ટર રોડની રેખા સાથે હીટોન ચેપલમાંથી પસાર થતો હતો. તેને 1724માં ફેરવવામાં આવ્યો હતો. ચર્ચની સામે એક ટોલ ગેટ હતો. તે લેન્કેશાયર હિલ નીચે સ્ટોકપોર્ટમાં પ્રવેશ્યું હતું. 1826માં એક નવું ટર્નપાઇક બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1837માં, માન્ચેસ્ટર અને બર્મિંગહામ રેલવે દ્વારા રેલવેના નિર્માણ માટે સંસદની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને હીટન નોરિસથી માન્ચેસ્ટર ટ્રેવિસ સ્ટ્રીટ સુધીનો પ્રથમ વિભાગ 1841માં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સ્ટોકપોર્ટ ખાતે વાયડક્ટ બાંધવાની જરૂર હતી. લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલ્વેએ ક્રેવથી માન્ચેસ્ટર લાઇન પૂર્ણ કરી હતી; રેકટર શ્રી જેક્સને 1851માં હીટન મૂર રોડમાં રેકટરીની નજીક એક સ્ટેશન બાંધવા માટે વ્યક્તિગત પ્રભાવનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ સ્ટેશન કટિંગમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. જ્યોર્જ રોડ પર પહેલેથી જ હીટન નોરિસ સ્ટેશન હતું, તેથી નવા સ્ટેશનનું નામ હીટન ચેપલ રાખવામાં આવ્યું હતું. હીટન મૂર વિસ્તારની અનુગામી વૃદ્ધિએ રેલવે સ્ટેશનના નામમાં કામચલાઉ ફેરફાર તરફ દોરી ગયુંઃ હીટન મૂર માટે હીટન ચેપલ, પછી હીટન ચેપલ અને હીટન મૂર; તે પછીથી તે હીટન ચેપલમાં પાછું ફર્યું છે. 1959માં આ લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આંતર-યુદ્ધના વર્ષોમાં, માન્ચેસ્ટર અને સ્ટોકપોર્ટ કોર્પોરેશનો દ્વારા સંયુક્ત રીતે સંચાલિત વેલિંગ્ટન રોડ પર ટ્રામ સેવા હતી. સ્ટોકપોર્ટે 460v ડીસી અને માન્ચેસ્ટર 400 વોલ્ટનો ઉપયોગ કર્યો હતો, તેથી માન્ચેસ્ટર ટ્રામને સર્કિટમાં વધુ પ્રતિકારની જરૂર પડશે. સ્ટોકપોર્ટ ટ્રામ કદાચ અદલાબદલી કર્યા વિના સંચાલન કરવામાં સક્ષમ હોત, તેઓ માત્ર થોડો ઓછો વોલ્ટેજ પર હોત. ટ્રામ લેવેનશુલ્મ/હીટન ચેપલ સરહદ પર અટકી હતી, જેથી પ્રતિકાર બદલી શકાય અને સંગ્રાહકો જાતે જ વાયરના એક સમૂહમાંથી બીજામાં બદલી શકે. રહેણાંક ઇતિહાસ 20મી સદીની શરૂઆતમાં હીટન મૂરની સરહદની નજીક સંખ્યાબંધ હવેલીઓ બાંધવામાં આવી હતી. હીટન ચેપલનો આ ભાગ આજે ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના ધોરણો અનુસાર ભવ્ય અને ખર્ચાળ આવાસ ધરાવે છે. 2018માં, ધ ટાઈમ્સના 'બેસ્ટ પ્લેસિસ ટુ લાઇવ' અહેવાલમાં હીટન ચેપલને ડિડસબરી કરતાં ઊંચું સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. હીટોન્સ 2023 માં આ પ્રદેશમાં રહેવા માટે ધ ટાઈમ્સના શ્રેષ્ઠ સ્થળોમાંના એક તરીકે દેખાયા હતા. સ્થાનિક અર્થતંત્ર 1918માં મેકવિટી અને પ્રાઈસ દ્વારા એક વિશાળ બિસ્કીટનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે બાદમાં યુનાઇટેડ બિસ્કીટનો ભાગ બની હતી. આ સ્થળે ચોકલેટથી ઢંકાયેલા ખાદ્ય પદાર્થો જેમ કે પેંગ્વિન બિસ્કીટ અને જાફા કેકનું ઉત્પાદન થાય છે. ક્રોસલી બ્રધર્સ લિમિટેડે એન્જિન બનાવવાના ઘણા વર્ષોના અનુભવ પછી 1906માં મોટર કારનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું અને 1916ના અંત સુધીમાં રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સને મોટી સંખ્યામાં ટેન્ડર પૂરા પાડી દીધા હતા. વધુમાં, બિયર્ડમોર અને બેન્ટલી એરો એન્જિનનું ઉત્પાદન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્પાદનના યુદ્ધ સમયના વિસ્તરણને કારણે હાઈ લેન, હીટન ચેપલ ખાતે પરિસરનું સંપાદન થયું હતું. ત્યારબાદ તેનું નામ બદલીને ક્રોસલી રોડ રાખવામાં આવ્યું અને તે સ્થળને ચિહ્નિત કર્યું જ્યાં સ્ટોકપોર્ટ માન્ચેસ્ટર બન્યું. 1917માં, આ કારખાનાને ડી હેવિલેન્ડ ડી. એચ. 9 સિંગલ-એન્જિન અને <આઇ. ડી. 1> ટ્વીન-એન્જિન બોમ્બર્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું. તે નેશનલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી નં. 2, 2,500 લોકોને રોજગારી આપી હતી અને તેનું સંચાલન ક્રોસલી મોટર્સ લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. યુદ્ધવિરામ પછી, ઉત્પાદન બંધ થાય તે પહેલાં લગભગ 450 DH9s અને સાત DH10s પૂર્ણ થયા હતા. 1934માં, આ ફેક્ટરી શ્રી (બાદમાં સર) રિચાર્ડ ફેયરી દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેઓ યુકેના પુનઃશસ્ત્રીકરણ કાર્યક્રમ હેઠળ ઓર્ડર કરાયેલા વિમાનોના ઉત્પાદન માટે વધારાની ફેક્ટરી જગ્યા ઇચ્છતા હતા; આમ ફેયરી એવિએશન રેલવે લાઇનની બાજુમાં ક્રોસલી રોડ પર આધારિત હતું. આ કારખાનામાં 14 ફેયરી હેન્ડોન, 1,154 બેટલ, 600 ફુલમાર અને 675 બારાકુડા વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્વોર્ડફિશનું પુનઃસ્થાપન પણ કરવામાં આવ્યું હતું. ફેયરીએ પેટા કરાર હેઠળ 660થી વધુ હેન્ડલી પેજ હેલિફેક્સ અને લગભગ 500 બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર્સનું પણ નિર્માણ કર્યું છે. હીટન ચેપલ પાસે ડિઝાઇન સ્ટાફ અને ઉત્પાદન ક્ષમતા હતી. એસેમ્બલી ટૂંકા ગાળા માટે બાર્ટન એરોડ્રોમ ખાતે હતી, ત્યારબાદ જૂન 1937થી આરએએફ રિંગવે ખાતે હતી. 1951માં અહીં ફેયરી ડેલ્ટા 1નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 10 માર્ચ 1956ના રોજ, હીટન ચેપલ ખાતે ઉત્પાદિત ઘટકો સાથે ફેયરી ડેલ્ટા 2એ 1820 કિમી/કલાક (1132 માઇલ/કલાક) ની ઝડપે વિશ્વ હવાની ઝડપનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. 1954 થી, ગેનેટ પણ અહીં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જોકે 338 વિમાનોનું ઉત્પાદન મિડલસેક્સના હેયસ ખાતેની કંપનીની અન્ય ફેક્ટરી સાથે વહેંચવામાં આવ્યું હતું. 1946માં, કંપનીએ ફેયરી સ્ટેઈનલેસની રચના કરીને પરમાણુ ઉદ્યોગમાં વૈવિધ્યીકરણ કર્યું. 1986માં, ફેયરી એન્જિનિયરિંગને વિલિયમ્સ હોલ્ડિંગ્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને તે વિલિયમ્સ ફેયરી એન્જિનિયરિંગ લિમિટેડ બની હતી; તે હવે ડબલ્યુએફઇએલ તરીકે ઓળખાય છે. એર પોર્ટેબલ ફેરી બ્રિજ (એ. પી. એફ. બી.) એક હળવો 40 મીટર લાંબો પુલ છે જેને સી130 વિમાનમાં સ્થળ પર લઈ જઈ શકાય છે અને 8 ઇજનેરો દ્વારા 90 મિનિટમાં ઊભો કરી શકાય છે. તેનો ઉપયોગ ઇરાક અને અફઘાનિસ્તાનના હેલમંદ પ્રાંતમાં થાય છે. ફેયરી એવિએશને ફેયરી બ્રાસ બેન્ડને પ્રાયોજિત કર્યું હતું, જે હીટન ચેપલમાં રિહર્સલ કરે છે. ટ્રાન્સપોર્ટ હીટન ચેપલ રેલ્વે સ્ટેશન ક્રેવ-માન્ચેસ્ટર લાઇન, સ્ટેફોર્ડ-માન્ચેસ્ટર લાઇન અને બક્સટન લાઇન પર આવેલું એક સ્ટોપ છે. ઉત્તરી ટ્રેનો,,, અને માટે અટકતી સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. સ્ટેજકોચ માન્ચેસ્ટર દ્વારા બસ સેવાઓ ચલાવવામાં આવે છે; મુખ્ય માર્ગોમાં માન્ચેસ્ટર, સ્ટોકપોર્ટ અને હેઝલ ગ્રોવ 7 વચ્ચે માન્ચેસ્ટર અને એશ્ટન-અંડર-લિન 42એ વચ્ચે માન્ચેસ્ટર, પૂર્વ ડિડસબરી અને રેડડિશ વચ્ચે 192નો સમાવેશ થાય છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિ સર જ્હોન એલ્કોકે આર્થર વ્હીટન બ્રાઉન સાથે મળીને 1919માં પ્રથમ નોન-સ્ટોપ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઉડાન ભરી હતી; તેમણે ચર્ચની બાજુમાં હીટન ચેપલમાં સેન્ટ થોમસની પ્રાથમિક શાળામાં અભ્યાસ કર્યો હતો. હીટન ચેપલ પોકો-એ-પોકો ક્લબનું ઘર હતું; 27 એપ્રિલ 1970ના રોજ ડેવિડ બોવી સહિત ઘણા મોટા નામોએ અહીં પ્રદર્શન કર્યું હતું. ડેન્બી લેન અને માન્ચેસ્ટર રોડના સંગમ પર આવેલું, અને અગાઉ એમ્પ્રેસ સિનેમા, હવે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું છે અને ઘણા વર્ષોથી હિંદ્સ હેડ પબનું ઘર છે. સ્ટોકપોર્ટ સંદર્ભોમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ હીટન મૂર કાઉન્સિલ લિંક હીટોન્સ માટે કોમ્યુનિટી સાઇટ ધ ફોર હીટોન્સ માટે કોમ્યુનિટી વેબસાઇટ-સ્થાનિક મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો સ્ટોકપોર્ટના નોર્થ હીટોન્સ એરિયા વિસ્તારો માટે કોમ્યુનિટી વેબસાઇટ