King Fahd Causeway
કિંગ ફહદ કોઝવે () એ ખોબર, સાઉદી અરેબિયા અને અલ જસરા, બહેરીનને જોડતા પુલો અને કોઝવેની 25 કિમી (15.5 માઇલ) લાંબી શ્રેણી છે. તેના પાંચ પુલો 536 કોંક્રિટના થાંભલાઓ પર આવેલા છે, જેમાં અખાતના છીછરા પાણીમાં સાત તટબંધ છે. એક તટબંધ, જે મિડલ આઇલેન્ડ (,) તરીકે ઓળખાય છે, તેને કસ્ટમ્સ અને ઇમિગ્રેશન સુવિધાઓ, મસ્જિદ અને બગીચાઓ અને ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરન્ટ્સ સાથે એક મોટા કૃત્રિમ ટાપુમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે. કોઝવેના અંત તરફનો બીજો ટાપુ બહેરીનનો છે અને તેને ફક્ત મધર ઓફ સ્લીપિનેસ (,) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઇતિહાસ કિંગ ફહદ કોઝવે સમુદ્ર અને પુનઃપ્રાપ્ત જમીનના લાંબા પટ્ટામાં ફેલાયેલો છે. બહેરીનને સાઉદી અરેબિયાના પૂર્વીય પ્રદેશ સાથે જોડતો પુલ બનાવવાનો વિચાર પેઢીઓથી બંને રજવાડાઓને આકર્ષતો રહ્યો હતો. આ પુલનું નિર્માણ કરવાની યોજના 1954માં બહેરીનના રાજા સૌદની સત્તાવાર મુલાકાત દરમિયાન શરૂ થઈ હતી અને બંને દેશો વચ્ચેના સંબંધોને પોષવાની અને વધુ મજબૂત કરવાની તેમની ઇચ્છા હતી. બહેરીનની સ્વતંત્રતાની ઘોષણા પછી, સાઉદી અરેબિયાના તત્કાલીન આંતરિક મંત્રી પ્રિન્સ ફહદ બિન અબ્દુલઅઝીઝે બહેરીનમાં એક ઉચ્ચ સ્તરીય પ્રતિનિધિમંડળનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. મુલાકાતના અંતે, ફાહદે કહ્યું કે સાઉદી અરેબિયા બંને દેશોને જોડતા જમીન પુલના નિર્માણમાં ગંભીરતાથી રસ ધરાવે છે. 1965માં, જ્યારે બહેરીનના વડા પ્રધાન શેખ ખલીફા ઇબ્ન સુલેમાન અલ ખલીફાએ રાજા ફૈઝલની સૌજન્ય મુલાકાત લીધી ત્યારે કોઝવેના નિર્માણની યોજનાઓ સત્તાવાર રીતે આકાર લેવા લાગી, તે સમયે રાજાએ આગળ વધવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી. ત્યારબાદ, બહેરીન, જે ડાબી બાજુએ વાહન ચલાવતું હતું, તે 1967માં જમણી બાજુએ વાહન ચલાવવામાં બદલાઈ ગયું. આ તેને પડોશી દેશો સાથે સરખાવવા માટે હતું. 1968માં આ કાર્ય હાથ ધરવા માટે જરૂરી નાણાંની આકારણી કરવા માટે એક સંયુક્ત સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, સમિતિએ આ પ્રદેશના પર્યાવરણીય અને ભૌગોલિક પાસાઓ સહિત વિશાળ કદના પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ માટે વિશ્વ બેંકને મદદ કરવા વિનંતી કરી હતી. કોઝવેના નિર્માણનો વિચાર મૂળરૂપે સાઉદી અરેબિયા અને બહેરીન વચ્ચેના સાંસ્કૃતિક અને સામાજિક સંબંધોને સુધારવા પર આધારિત હતો. 1973ના ઉનાળામાં, રાજા ફૈઝલે એક બેઠકમાં, જેમાં અમીર શેખ ઇસા બિન સલમાન અલ ખલીફા તેમજ રાજકુમાર ફહદ બિન અબ્દુલ અઝીઝ અને શેખ ખલીફા બિન સલમાન અલ ખલીફા સામેલ હતા, સૂચવ્યું હતું કે સમિતિ વાસ્તવિક બાંધકામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાને બદલે પ્રોજેક્ટ સાથેના આર્થિક અને નાણાકીય મુદ્દાઓને અવગણશે. 1975માં, વિશ્વ બેંકે ભૌગોલિક, પર્યાવરણીય પરિબળો અને દરિયાઈ પ્રવાહોના અભ્યાસમાં નિષ્ણાત આંતરરાષ્ટ્રીય કુશળતા પાસેથી સહાય મેળવ્યા પછી તેનો અભ્યાસ અને સલાહ રજૂ કરી હતી. 1976ની વસંતઋતુમાં, રાજા ખાલિદ બિન અબ્દુલ અઝીઝની શેખ ઇસા બિન સલમાન અલ ખલિફાની મુલાકાત દરમિયાન, બંને રાજાઓ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ પર કામ કરવા માટે એક મંત્રી સમિતિની રચના કરવા સંમત થયા હતા. 8 જુલાઈ 1981ના રોજ, સાઉદી અરેબિયાના નાણાં અને રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર મંત્રી મોહમ્મદ અબા અલ-ખૈલ અને બહેરીનમાં ઔદ્યોગિક વિકાસ મંત્રી યુસુફ અહમદ અલ-શિરાવીએ દરિયાઇ કોઝવે પર બાંધકામ શરૂ કરવા માટે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. 11 નવેમ્બર 1982 ના રોજ, રાજા ફહદ બિન અબ્દુલ અઝીઝ અને શેખ ઇસા બિન સલમાન અલ ખલિફાએ જીસીસી રાજ્યોના નેતાઓની હાજરીમાં એક ઔપચારિક સમારોહ દરમિયાન સ્મારક તકતી પર પડદાનું અનાવરણ કર્યું હતું. 11 એપ્રિલ 1985ના રોજ, બહેરીનના વડા પ્રધાન શેખ ખલીફા બિન સલમાન અલ ખલીફાએ બોક્સ બ્રિજના અંતિમ ભાગને સ્થાપિત કરવા માટે બટન દબાવ્યું હતું, જેથી આખરે સાઉદી મુખ્ય ભૂમિને બહેરીન સાથે જોડી શકાય. 26 નવેમ્બર 1986ના રોજ, રાજા ફહદ અને શેખ ઇસા બિન સલમાન અલ ખલિફાની હાજરીમાં કોઝવેનું સત્તાવાર રીતે ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં શેખ ઇસા બિન સલમાન અલ ખલિફાએ પુલનું નામ કિંગ ફહદ કોઝવે રાખવાની સંમતિ આપી હતી. અંદાજે 25,104 વાહનો દરરોજ કોઝવેનો ઉપયોગ કરે છે. 2010માં બંને દેશોમાંથી કોઝવે પર પ્રવાસીઓની કુલ સંખ્યા 19.1 લાખ મુસાફરો અથવા દરરોજ સરેરાશ 52,450 મુસાફરોની હતી. બાંધકામની વિગતો આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ યુ. એસ. $800 મિલિયન (એસ. એ. આર. 3 અબજ) છે. અલ-મુહંડિસ નિઝર કુર્દી કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સ સલાહકાર જૂથ (સાઉદી ડેનિશ કન્સલ્ટન્ટ્સ) ના એકમાત્ર સાઉદી ભાગીદાર હતા, જેમણે કોઝવેનો અભ્યાસ, ડિઝાઇન અને બાંધકામ દેખરેખ પૂર્ણ કરી હતી. આ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ઠેકેદારોમાંના એક નેધરલેન્ડ સ્થિત બેલાસ્ટ નેડમ હતા. કોઝવેના નિર્માણમાં કેટલા કામદારો રોકાયેલા હતા તે સ્પષ્ટ નથી. ચાર માર્ગીય માર્ગ લાંબો છે અને તેના બે માર્ગો પહોળા છે. તે કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરીને 147,000 મેટ્રિક ટન પ્રબલિત સ્ટીલ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. કોઝવેનું નિર્માણ સાઉદી અરેબિયાથી શરૂ કરીને ત્રણ વિભાગોમાં કરવામાં આવ્યું હતુંઃ ખોબરની દક્ષિણે અલ-અઝીઝિયાહથી પાસપોર્ટ ટાપુ પર બોર્ડર સ્ટેશન સુધી બોર્ડર સ્ટેશનથી બહેરીનમાં નાસાન ટાપુથી બહેરીનના મુખ્ય ટાપુ પર અલ-જસરા, ઉત્તરીય ગવર્નરેટ સુધી માળખાના ટકાઉપણુંને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રથાઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ સંબંધમાં, એસ. એ. એસ. ઓ. માન્યતા ધરાવતી અગ્રણી પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા અલ હોટી સ્ટેન્જર લિમિટેડને કોઝવે પ્રોજેક્ટની બંને બાજુએ સામગ્રી પરીક્ષણ કરવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. પુલ સેગમેન્ટ્સ માટેના ઉત્પાદન સાધનો ડચ મશીન બિલ્ડિંગ કંપની એચ. જે. દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. ગ્રિમબર્ગન બી. વી. બોર્ડર સ્ટેશન બોર્ડર સ્ટેશન તટબંધ નંબર 4 પર સ્થિત છે, જે કુલ ક્ષેત્રફળ સાથે તમામ તટબંધોમાં સૌથી મોટું છે. આ કૃત્રિમ ટાપુને પાસપોર્ટ ટાપુ અથવા મધ્ય ટાપુ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બોર્ડર સ્ટેશન પર કિંગ ફહદ કોઝવે ઓથોરિટી અને અન્ય સરકારી નિર્દેશાલયોની ઇમારતો, તેમજ બે મસ્જિદો, બે તટરક્ષક ટાવર અને બે ટાવર રેસ્ટોરન્ટ્સ ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. સરહદી સ્ટેશન સેવાઓ અને રોડ સ્ટેશનો ઉપરાંત ટાપુઓની આસપાસ વ્યાપક લેન્ડસ્કેપિંગ પણ ધરાવે છે. બોર્ડર સ્ટેશનને બે જોડાયેલા ટાપુઓ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પશ્ચિમ બાજુને સાઉદી અરેબિયન અને પૂર્વને બહેરીની તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. બોર્ડર સ્ટેશનની સાઉદી બાજુએ મેકડોનાલ્ડ્સ અને કુડુના આઉટલેટ છે જ્યારે બોર્ડર સ્ટેશનની બહેરીની બાજુએ મેકડોનાલ્ડ્સના આઉટલેટ છે. 6 માર્ચ 2017થી કિંગ ફહદ કોઝવે પર વન-સ્ટોપ ક્રોસિંગની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. નવી વ્યવસ્થા હેઠળ, મુસાફરોએ પાસપોર્ટ નિયંત્રણ, કાર મંજૂરી અને કસ્ટમ્સ માટે માત્ર એક જ પોસ્ટ પર રોકાવું પડશે. આ પગલાથી મુસાફરો માટે મુસાફરી સરળ બનશે અને હાઇવે પર ટ્રાફિકની ભીડને પણ હળવી થવાની અપેક્ષા છે કારણ કે અગાઉની પ્રણાલીમાં સાઉદી અને બહેરીની ચેક પોસ્ટ પર બહુવિધ સ્ટોપ્સની જરૂર હતી. 6 જુલાઈ 2010ના રોજ, સાઉદી અખબારોએ કિંગ ફહદ કોઝવે ઓથોરિટીના વડા બદેર અબ્દુલ્લા અલ-ઓતાઇશાનને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે કિંગ ફહદ કોઝવે $53 લાખના અંદાજિત મોટા વિસ્તરણમાંથી પસાર થવાનો હતો. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે પ્રસ્થાન લેનની સંખ્યા 10 થી વધારીને 17 કરવામાં આવશે અને બંને બાજુએ આગમન લેનની સંખ્યા 13 થી વધારીને 18 કરવામાં આવશે. નવીનીકરણમાં બહેરીની બાજુએ વ્યાપારી કેન્દ્રનું નિર્માણ સામેલ છે. "તેમાં સંખ્યાબંધ રેસ્ટોરાં, કોફીની દુકાનો, કરિયાણાની દુકાન, ટેલિફોનની દુકાનો અને પ્રવાસીઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે એક દુકાન હશે", તેમ અલ-ઓતૈશાને જણાવ્યું હતું. "અમે જોયું કે પ્રવાસીઓને મદદ કરવા માટે આવા કેન્દ્રની જરૂર હતી". આબોહવા-નિયંત્રિત શૌચાલય અને બેઠક સ્થળો સહિતના સ્થળો સાથે, સરેરાશ પ્રવાસીને વધુ સારી સુવિધા આપી શકાય છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, કામ ચાલી રહ્યું છે અને કેન્દ્ર આગામી વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે. પ્રવાસીઓ અને કોઝવે સ્ટાફને સેવા આપવા માટે બહેરીની આરોગ્ય કેન્દ્ર પણ બનાવવામાં આવી રહ્યું હતું. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "જે કોઈ પણ કોઝવેનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે-પ્રવાસીઓ અથવા કર્મચારીઓને સેવા આપવા માટે તેમાં કટોકટી ખંડ અને એમ્બ્યુલન્સ હશે", તેમણે જણાવ્યું હતું કે, 2011 માટે સાઉદી આરોગ્ય કેન્દ્રનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. સાઉદી પ્રવેશદ્વાર નજીક ચેકપોઇન્ટમાં કોઝવેના બહેરીની પ્રવેશદ્વાર નજીક એક સુરક્ષા ચેકપોઇન્ટ ઉમેરવાની હતી. "તે આપણને કોઝવેને નિયંત્રિત કરવા અને તેને બંધ કરવાની મંજૂરી આપશે", અલ-ઓટૈશને કહ્યું. આ પ્રોજેક્ટમાં કોઝવેની બંને બાજુએ શૌચાલય અને મસ્જિદો જેવી વિસ્તૃત જાહેર ઉપયોગિતાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે 2011ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે. બે ટાવર રેસ્ટોરાં, એક સાઉદી અને એક બહેરીનીને સુધારવા માટે એક અલગ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આ નવીનીકરણથી ટાવરના ઐતિહાસિક દેખાવમાં કોઈ ફેરફાર થશે નહીં. અલ-ઓતૈશાને સ્થાનિક અખબારોને જણાવ્યું હતું કે સાઉદી બાજુએ પ્રોજેક્ટ માટેના ટેન્ડરને પહેલેથી જ મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જેમાં બહેરીની બાજુએ અનુસરવાનું નક્કી કર્યું છે. આ પણ જુઓ કિંગ હમાદ કોઝવે સાઉદી રાજાઓ કતાર-બહેરીન કોઝવે યાદી વિશ્વના સૌથી લાંબા પુલોની યાદી બહેરીનમાં પુલોની યાદી સાઉદી અરેબિયામાં સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કિંગ ફહદ કોઝવે પર Saudinf.com કિંગ ફહદ કોઝવે કિંગ ફહદ કોઝવેનો ઇતિહાસ TheBahrain.com આંતરરાષ્ટ્રીય પુલો બહેરીન-સાઉદી અરેબિયા સરહદ ક્રોસિંગ બહેરીનમાં કોઝવે રોડ બ્રિજ 1986માં પૂર્ણ થયા સાઉદી અરેબિયામાં પુલો બહેરીનમાં એશિયા રોડમાં ક્રોસ-સી બ્રિજ 1986માં સાઉદી અરેબિયામાં રસ્તાઓ