Isachsen
ઇસાક્સેન એક દૂરસ્થ આર્કટિક સંશોધન-હવામાન સ્ટેશન છે જેનું નામ આર્કટિકના નોર્વેના સંશોધક ગુન્નાર ઇસાક્સેનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તે કેનેડાના નુનાવત પ્રદેશમાં સ્વેર્ડ્રુપ ટાપુઓમાં એલેફ રિંગનેસ ટાપુના પશ્ચિમ કિનારે આવેલું છે. ઇસાક્સેન સ્ટેશનની સ્થાપના સંયુક્ત કેનેડિયન-અમેરિકન હવામાન નિરીક્ષણ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેવા માટે કરવામાં આવી હતી. ઇસાક્સેન સ્ટેશન 3 એપ્રિલ, 1948થી 19 સપ્ટેમ્બર, 1978 સુધી કાર્યરત હતું. હવામાનનું નિયમિત નિરીક્ષણ 3 મે, 1948ના રોજ શરૂ થયું હતું. ઓક્ટોબર 1949માં, ડગ્લાસ સી-47 સ્કાયટ્રેન (પૂંછડી નંબર 316062) સ્ટેશન નજીક ક્રેશ-લેન્ડિંગ થયું હતું. કોઈનું મોત થયું ન હતું, પરંતુ વિમાનમાં સવાર ત્રણ લોકો ઘાયલ થયા હતા. આ કાટમાળને ઠંડા હવામાન અને સૂકી પરિસ્થિતિઓ દ્વારા સાચવવામાં આવ્યો છે. પર્યાવરણ અને આબોહવા પરિવર્તન કેનેડા અનુસાર, ઇસાક્સેન અને આસપાસના વિસ્તારમાં સંભવિત 100માંથી 99ના આબોહવા ગંભીરતા સૂચકાંક સાથે કેનેડામાં સૌથી ખરાબ હવામાન છે. ઇસાક્સેનની આબોહવા ટૂંકા, ઠંડા ઉનાળા અને લાંબા, ઠંડા શિયાળા સાથે તીવ્ર ટુંડ્રા આબોહવા છે. 21 જુલાઈ, 1962ના રોજ રેકોર્ડ ઊંચો છે અને 16 માર્ચ, 1956ના રોજ રેકોર્ડ નીચો છે. વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ એવા કોઈ વૃક્ષો કે ઝાડીઓ નથી કે જે આ દૂર ઉત્તરમાં રહી શકે. અહીં વનસ્પતિ જીવન શેવાળના નાના ટુકડાઓ, લાઇકેન અને થોડા નાના ફૂલોના છોડ સુધી મર્યાદિત છે. અહીંનું વન્યજીવન ધ્રુવીય રીંછ, આર્ક્ટિક શિયાળ, કેરીબો, આર્ક્ટિક સસલા, લેમિંગ્સ, સીલ, મસ્કોક્સેન અને યાયાવર પક્ષીઓ સુધી મર્યાદિત છે. ઇતિહાસ અને પૃષ્ઠભૂમિ 9 ઓક્ટોબર, 1949ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું સી-47 માલવાહક વિમાન હવામાન સ્ટેશન પર ટેકઓફ કરતી વખતે ક્રેશ થયું હતું. વિમાનમાં દસ લોકો સવાર હતાઃ છ યુ. એસ. હવાઈ દળના ક્રૂ અને ચાર નાગરિક મુસાફરો. મુસાફરોમાં યુએસ વેધર બ્યુરોના બે કર્મચારીઓ, કેનેડિયન વેધર બ્યુરોનો એક કર્મચારી અને રોયલ કેનેડિયન માઉન્ટેડ પોલીસ કોન્સ્ટેબલ હતા. એરક્રૂમાંથી ત્રણને કટ અને ઉઝરડા થયા હતા અને બાકીના બધાને ઈજા થઈ હતી. ત્યારપછીની તપાસમાં વિમાનને ઓવરલોડ કરવા અને કોકપીટની વિન્ડશીલ્ડ અને પાંખો પર બરફ ઊતરીને ટેકઓફ કરવાનો પ્રયાસ કરવા બદલ અકસ્માતને જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. અકસ્માતના સમયે કાદવના રનવે પર બરફ પડ્યો હતો, હળવી હિમવર્ષા થઈ હતી અને થોડો ધુમ્મસ હતો. બીબીસી પ્રોગ્રામ ટોપ ગિયરના પોલર સ્પેશિયલ એપિસોડમાં આ કાટમાળ ટૂંકમાં દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. ઇસાક્સેન સ્ટેશનના અવશેષોના ફોટા હિલક્સ આર્કટિક ચેલેન્જ વેબસાઇટ પર જોઈ શકાય છે, જે ટોપ ગિયર ટીમ દ્વારા નજીકના 1996ના ઉત્તર ચુંબકીય ધ્રુવની સફર દરમિયાન લેવામાં આવ્યા હતા. કાટમાળનું ફૂટેજ 2 મે, 2007ના રોજ ફિલ્માવવામાં આવ્યું હતું. આ એપિસોડ સૌપ્રથમ 25 જુલાઈ, 2007ના રોજ પ્રસારિત થયો હતો. ભંગાર સ્થળ અહીં આવેલું છે. 1950ના દાયકા દરમિયાન, ઇસાક્સેન સ્ટેશન મુખ્યત્વે રેડિયોસોન્ડે અવલોકનો એકત્રિત કરી રહ્યું હતું. મોલ્ડ બે, યુરેકા અને એલર્ટ જેવા સમાન સ્ટેશનોના હવામાનના અવાજો સાથે, આ માહિતીનો ઉપયોગ ઉત્તર અમેરિકાના ડેટાને પૂર્ણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગર, ગ્રીનલેન્ડ અને આઇસલેન્ડ પર હવામાનની આગાહી કરવા અને પશ્ચિમ યુરોપ માટે લાંબા અંતરની હવામાનની આગાહી કરવા માટે થાય છે. ઇસાક્સેન સ્ટેશન અત્યંત અલગ જગ્યાએ હતું, જેમાં રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ દ્વારા પુરવઠો અને નવા કર્મચારીઓ વર્ષમાં સામાન્ય રીતે બે વાર આવતા હતાઃ વસંતઋતુના અંતમાં, અને ફરીથી પાનખરની શરૂઆતમાં કોર્નવોલિસ ટાપુ પર રિઝોલ્યુટ ખાતેના હવાઈ મથક (હવે રિઝોલ્યુટ બે એરપોર્ટ) થી. બદલામાં, મોટાભાગના ઉત્તરીય સમુદાયોની જેમ, રિઝોલ્યુટ સ્ટેશનને ઉનાળાના અંતમાં સીલિફ્ટ દરમિયાન આઇસબ્રેકર્સ દ્વારા સહાયિત સમુદ્રમાં જતા માલવાહક જહાજોનો ઉપયોગ કરીને પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. ઇસાક્સેન ખાતે આઠ-માણસના કર્મચારીઓમાં સામાન્ય રીતે ચાર અમેરિકનો અને ચાર કેનેડિયનનો સમાવેશ થતો હતો. અમેરિકનો સામાન્ય રીતે બે હવામાન નિરીક્ષકો હતા, એક રસોઈયા અને એક મિકેનિક. કેનેડિયન સામાન્ય રીતે બે હવામાન નિરીક્ષકો અને બે રેડિયો ઓપરેટરો હતા. ઇસાક્સેન સ્ટેશન સાથે અને ત્યાંથી તમામ સંચાર શોર્ટવેવ રેડિયો રેડિયો ટેલિગ્રાફી દ્વારા થતો હતો. ગરમી અને રસોઈ માટે બળતણ તેલ અને ડીઝલ બળતણ, અને સ્ટેશનના ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર માટે, અનુક્રમે, પ્રમાણભૂત ધાતુના બળતણ બેરલમાં પરિવહન વિમાનો દ્વારા ઇસાક્સેન મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1958ના ઉનાળા દરમિયાન, લગભગ એક ડઝન બાંધકામ કર્મચારીઓ સાથે એરલિફ્ટ કરવામાં આવેલી પૂર્વનિર્મિત ઇમારતોનો ઉપયોગ કરીને ઇસાક્સેન સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબરમાં સૂર્ય અસ્ત થાય છે અને લગભગ ત્રણ મહિના સુધી તાપમાન સાથે સંપૂર્ણપણે અંધારું રહે છે. ઉનાળામાં, સૂર્ય દિવસના 24 કલાક ક્ષિતિજ ઉપર લગભગ ત્રણ મહિના સુધી તાપમાન સાથે દેખાય છે. 1956માં, કેનેડા સરકાર દ્વારા આર્કટિકના ઘણા ઊંચા સ્થળોએ ઇનુઇટને પુનઃસ્થાપિત કરવાની યોજના રદ કરવામાં આવી હતી. આ વસાહતોમાં ઇસાક્સેન, એલર્ટ, યુરેકા અને મોલ્ડ ખાડીનો સમાવેશ થતો હોત. 31 ઓક્ટોબર, 1971 ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે સ્થળ પરના હવામાન કાર્યક્રમમાં ભાગ લેવાથી પીછેહઠ કરી. 1971માં કેનેડાની સરકારે ઇસાક્સેનમાં તેની ઇમારતોને અપગ્રેડ કરવા માટે નોંધપાત્ર રોકાણ કર્યું હતું. પછી, 1978 માં, ખર્ચ ઘટાડવાના પગલા તરીકે, સરકારે એક ઉચ્ચ આર્કટિક સ્ટેશન બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો; ઇસાક્સેન સ્ટેશન પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે જ વર્ષ દરમિયાન તેને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. માનવયુક્ત હવામાનનું છેલ્લું નિરીક્ષણ 31 જુલાઈ, 1978ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. 1989માં આ સ્થળ પર ઓટોમેટેડ સરફેસ ઓબ્ઝર્વિંગ સિસ્ટમ મૂકવામાં આવી હતી, જે ઉપગ્રહ સંચાર દ્વારા દક્ષિણ કેનેડા સાથે જોડાયેલી હતી. ઇસાક્સેન હવે નિર્જન છે. 1989 અને 1992ના ઉનાળા દરમિયાન, ઇસાક્સેન ખાતે બંધ હવામાન કેન્દ્ર હાઈ આર્કટિક સાયકોલોજી રિસર્ચ સ્ટેશન (એચએપીઆરએસ) નું સ્થળ હતું. એચએપીઆરએસ ધ્રુવીય મનોવિજ્ઞાન પ્રોજેક્ટના નેજા હેઠળ કાર્યરત છે, જે એક આંતરરાષ્ટ્રીય અને ટ્રાન્સપોલર બહુ-વર્ષીય કાર્યક્રમ છે. દરેક વખતે, છ કે સાત સંશોધકોએ સ્વાદની ધારણા, ચીડિયાપણું, મૂડ, તણાવના વ્યક્તિલક્ષી અને હોર્મોનલ પગલાં, મગજની તરંગો અને ઊંઘની રીત જેવી મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક પ્રક્રિયાઓ પર અલગતા, અંતર અને ઠંડીની અસરોની તપાસમાં સહભાગીઓ તરીકે એકબીજાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1992 માં, પર્યાવરણ અને આબોહવા પરિવર્તન કેનેડાને સાઇટ પરથી આવી વસ્તુઓને દૂર કરવાની યોજનામાં મદદ કરવા માટે ત્યજી દેવાયેલા વાહનો, ઇંધણ ડ્રમ અને સંભવિત અશુદ્ધિઓનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1949માં ડીસી-3 સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો અને ઘટનાઓની યાદી પણ જુઓ આર્કટિક સંદર્ભોમાં સંશોધન કેન્દ્રોની યાદી બાહ્ય કડીઓ અને ફોટા કેનેડાના એટલાસ ખાતે ઇસાક્સેનનો ટોપોગ્રાફિક નકશો. ઇસાક્સેન (હવામાન મથક) માં છેલ્લા 24 કલાકની પરિસ્થિતિઓ ક્વિકક્ટાલક પ્રદેશમાં ભૂતિયા નગરોમાં ભૂતપૂર્વ વસ્તી ધરાવતા સ્થળો નુનાવત હવામાન કેન્દ્રો કેનેડાની હવામાન સેવા