Page, West Virginia
પેજ એ વસ્તી ગણતરી-નિયુક્ત સ્થળ (સીડીપી) અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વેસ્ટ વર્જિનિયાના ફેયેટ કાઉન્ટીમાં આવેલું કોલસાનું નગર છે. 2010ની વસ્તી ગણતરી મુજબ, તેની વસ્તી 224 હતી. તેનું નામ સિવિલ એન્જિનિયર અને ઉદ્યોગપતિ વિલિયમ નેલ્સન પેજ (1854-1932) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે નજીકના એન્સ્ટેડમાં રહેતા હતા, જ્યાં તેમણે ગૌલી માઉન્ટેન કોલસા કંપની અને ઘણા લોખંડ, કોલસા અને રેલરોડ ઉદ્યોગોનું સંચાલન કર્યું હતું. પેજ પાસે પેજ ખાતે કોલસા અને કોકિંગ કંપનીની માલિકી હતી અને તે વર્જિનિયન રેલ્વે કંપની (હવે નોર્ફોક સધર્નનો એક ભાગ) ના પ્રથમ પ્રમુખ હતા. વિલિયમ નેલ્સન પેજ, કોલસો, રેલરોડ 1896માં, પેજે લૂપ ક્રીક અને ડીપવોટર રેલવેની સ્થાપના કરી હતી, જે રૉબસન ખાતેની લાકડાની મિલને કાનાવા નદી પર ડીપવોટર ખાતે ચેઝપીક અને ઓહિયો રેલવે (સી એન્ડ ઓ) સાથે જોડતી લોગિંગ રેલરોડ હતી. 1898માં, ગ્લેન જીન ખાતે નજીકની કોલસાની ખાણો સુધી વિસ્તરણ કરવાની યોજના સાથે તેને ડીપવોટર રેલવે તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પેજ શહેર વિસ્તરી રહેલા ડીપવોટર રેલવેના પ્રારંભિક સ્ટેશનોમાંનું એક બની ગયું હતું. 1903ની આસપાસ, તે પેજ કોલ અને કોક કંપનીનું સ્થાન પણ બની ગયું હતું. 1902માં, પેજે કરોડપતિ ઉદ્યોગપતિ હેનરી હટલસ્ટન રોજર્સના સમર્થનને મૌન ભાગીદાર તરીકે સૂચિબદ્ધ કર્યું હતું, જેથી ડીપવોટર રેલવેના વિસ્તરણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડી શકાય, લગભગ 80 માઈલ સુધી મુલન્સ થઈને માટોઆકા ખાતે નોર્ફોક અને વેસ્ટર્ન રેલવે (એન એન્ડ ડબલ્યુ) સુધી પહોંચી શકાય, જેથી ઉચ્ચ અસ્થિર બિટ્યુમિનસ કોલસાની વણખેડાયેલી થાપણો સાથે નવો પ્રદેશ ખોલી શકાય. જેમ જેમ વિસ્તૃત લાઇનનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું તેમ, પેજ મુખ્ય રેલરોડ સાથે વાજબી દરોની વાટાઘાટો કરવામાં અસફળ રહ્યા હતા, આમ, તેમણે અને રોજર્સે શાંતિથી સમુદ્ર સુધી બધી રીતે નિર્માણ કરવાની તેમની યોજનાઓનો ફરીથી વિસ્તાર કર્યો, જે 1907 માં વર્જિનિયન રેલવે બની, 1909 માં ડીપવોટરથી હેમ્પટન રોડ્સ પર સેવલ્સ પોઇન્ટ સુધી સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયું. ગ્રોથ એન્ડ ડિક્લાઇન પેજ વર્જિનિયન રેલ્વે (વી. જી. એન.) પર સ્વિચિંગ યાર્ડ, રાઉન્ડહાઉસ અને સ્ટેશનનું સ્થળ બની ગયું. 20મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં, તે એક વ્યસ્ત સ્થળ હતું. જો કે, 1957 માં રેલરોડે વરાળ એન્જિનમોટિવ્સને દૂર કર્યા પછી, અને હાલની કોલસાની ખાણો મોટાભાગે ખતમ થઈ ગઈ હતી, પેજ ખાતેની મોટાભાગની સુવિધાઓ અને કર્મચારીઓ બિનજરૂરી હતા. વી. જી. એન. ને 1959માં નોર્ફોક અને વેસ્ટર્ન રેલવેમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી, જે પોતે 1982માં નોર્ફોક સધર્નનો ભાગ બની હતી. 2007 ના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન, 200 ફૂટના કોલસાના સાઇલો પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું, જે લગભગ અડધો માઇલ દૂર એક પર્વતમાળાથી આંતર મોડલ પરિવહન સુવિધા સાથે ખવડાવવામાં આવશે; જો કે, આ વિસ્તારના અર્થતંત્રમાં ફાળો આપ્યો નથી, કારણ કે મુખ્યત્વે બિન-સ્થાનિક ઠેકેદારોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. સાઇલોને ક્યારેય સેવામાં મૂકવામાં આવી ન હતી અને ખાણ 2014 માં બંધ થઈ ગઈ હતી, સાઇલો ઊભો રહે છે અને પેજ માટે ભૂતકાળમાં વધુ સારા દિવસોની યાદ અપાવે છે. નોંધપાત્ર લોકો એલેક્ઝાન્ડર કે. ટાયરી, યુ. એસ. નૌકાદળના કપ્તાન અને ડબલ નેવી ક્રોસ પ્રાપ્તકર્તા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વર્જિનિયન રેલવે (વીજીએન) ઉત્સાહીઓ બિન-નફાકારક જૂથ સંરક્ષણવાદીઓ, લેખકો, ફોટોગ્રાફરો, ઇતિહાસકારો, મોડેલર્સ અને રેલફાન્સ વર્જિનિયન રેલવે લેખકોની સૂચિ અને તેમના કાર્યોની વસ્તી ગણતરી-નિયુક્ત સ્થળો ફેયેટ કાઉન્ટી, વેસ્ટ વર્જિનિયા વસ્તી ગણતરી-પશ્ચિમ વર્જિનિયાના કોલસા નગરોમાં નિયુક્ત સ્થાનો