Jade Bight
જેડ બાઈટ (અથવા જેડ ખાડી;) જર્મનીના ઉત્તર સમુદ્ર કિનારે આવેલી એક બાઈટ અથવા ખાડી છે. તે અગાઉ ફક્ત જેડ અથવા જાહડે તરીકે જાણીતું હતું. તાજા પાણીના ખૂબ ઓછા પ્રવાહને કારણે, તેને નદીમુખને બદલે ખાડી તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. આશરે 180 કિમી2 (70 માઇલ2) વિસ્તારમાં, 13મી અને 16મી સદી દરમિયાન મોટા ભાગે વાવાઝોડાના પૂરને કારણે જેડ નદીનું નિર્માણ થયું હતું. 14મી સદીની શરૂઆતથી, તે પૂર્વ તરફ વેસર નદીના મુખ સાથે જોડાઈ ગયું છે. થોડા સમય માટે, નદી અને નદીની વચ્ચે ત્રણ કાયમી જોડતી શાખાઓ અને એક પૂરની સપાટી હતી, જે નદીમુખની નદીમુખની રચના કરતી હતી. આમાંથી પ્રથમ જંકશન 1450માં ડાઇક દ્વારા અને છેલ્લું 1515માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, આ જોડાણોથી ભરાયેલા મોટાભાગના વિસ્તારને ગોચર અને ખેતીલાયક જમીન માટે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવે તે પહેલાં લગભગ એક સદી પસાર થઈ ગઈ હતી. પશ્ચિમમાં, જેડ નદી ફ્રિશિયન દ્વીપકલ્પ સુધી વિસ્તરી હતી. 16મી સદીની શરૂઆતથી, વાવાઝોડાના પૂર સામે અને ખેતીલાયક જમીન મેળવવા માટે સંખ્યાબંધ ડાઇક બાંધવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય ડાઇક, એલેન્સર ડેમ, 1596 અને 1615 ની વચ્ચે ઓલ્ડેનબર્ગ કાઉન્ટી દ્વારા પૂર્વ ફ્રિસિયાના વાંધાજનક કાઉન્ટી સાથેનો કરાર સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયો તે પહેલાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. ફ્રિશિયન સમુદાયનો ક્ષય જેડ બાઈટ અને તેની શાખાઓના વિસ્તરણથી ઉત્તરપશ્ચિમમાં બેન્ટમાં રુસ્ટ્રિંગનના મુક્ત ફ્રિશિયન પ્રદેશનું વિભાજન થયું હતું, જેમાંથી મોટાભાગના મોજાઓમાં અદ્રશ્ય થઇ ગયા છે, દક્ષિણપશ્ચિમમાં ફ્રીસિસ્ચે વેહડેની નીચી મોરેઇન ટેકરીઓ સાથે બોવેનજાડિંગેન ('જેડની ઉપર'), ઉત્તરપૂર્વમાં બુટજાડિંગેન ('જેડની બહાર'), જે લગભગ બે સદીઓ સુધી એક ટાપુ હતો, અને સ્ટેડલેન્ડ ('બેંક-લેન્ડ'), જે 1384માં વેસરના ડાબા કાંઠે એક સાંકડો ટાપુ બની ગયો હતો. પૂરના વિનાશ અને જમીનના નુકસાનથી ફ્રિશિયન સમુદાય નબળો પડ્યો હતો. આશરે 1400 વર્ષોમાં, બ્રેમેનના મુક્ત શહેરએ સ્ટેડલેન્ડ અને બુટજાડિંગેન પર શાસન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. 16મી સદીની શરૂઆતમાં, જેડ બાઈટની આસપાસના તમામ દેશો ઓલ્ડેનબર્ગના કાઉન્ટ્સ દ્વારા જીતી લેવામાં આવ્યા હતા. 1515માં વેસર ડેલ્ટાની સૌથી મોટી શાખા, લોકફ્લેથ, સ્ટેડલેન્ડ ટાપુના વિજય સાથે ડાઇકનું સંગઠિત બાંધકામ, ઓવેલગોન્ને ખાતે ડાઇક દ્વારા વિક્ષેપિત થયું હતું. પછીના વર્ષોમાં વધુ સ્થળોએ જળમાર્ગને કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. 1650 પહેલાંની સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિયોજનાઓ 1596થી 1615માં ખાડીની પશ્ચિમમાં શ્વાર્ઝ બ્રેક પર એલેન્સર ડેમ અને 1643માં પૂર્વમાં ન્યૂ હોબેન-ડાઇક હતી. આ ડાઇકની દક્ષિણે, દરિયાકિનારો શેવાળનો બોગ બની ગયો હતો. આ બોગ ભારે પૂરથી પ્રભાવિત થયો હતો અને બોગ પર બાંધવામાં આવેલા ડાઇક ખૂબ જ નાજુક સાબિત થયા હતા. હાર્બર ટાઇડલનો પ્રવાહ જેડ બાઈટના ગળાને જર્મનીના ઉત્તર સમુદ્રના દરિયાકાંઠાની નજીકની સૌથી ઊંડી કુદરતી ચેનલ બનાવે છે. 1853માં, પ્રુશિયા સામ્રાજ્યએ ઓલ્ડેનબર્ગ પાસેથી ખાડીના પશ્ચિમ કિનારાનો એક ભાગ ખરીદ્યો, જેથી બંદરનો ઉપયોગ પ્રુશિયન નૌકાદળના આધાર તરીકે થઈ શકે, જેને પાછળથી વિલ્હેલ્મશેવન તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જર્મન હાઈ સીઝ ફ્લીટ (હોચીફ્લોટે), શાહી જર્મન નૌકાદળ (કૈસરલિચે મરીન) નો મુખ્ય યુદ્ધ કાફલો, જેડ બાઈટમાં વિલ્હેલ્મશેવન ખાતે સ્થિત હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી વિલ્હેલ્મશેવન પેટ્રોલિયમની આયાત માટેનું મુખ્ય જર્મન બંદર બન્યું હતું. નેચર જેડ બાઈટના ફોરશોર વિસ્તારો જર્મન વેડન સી નેશનલ પાર્કનો એક ભાગ છે. સંદર્ભ સ્ત્રોતો કાર્લ-એર્ન્સ્ટ બેહરેઃ ડી ગેશિચ્ટે ડેર લેન્ડશાફ્ટ ઉમ ડેન જેડબુસેન, બ્રુન-મેટ્ટકર જીએમબીએચ, વિલ્હેલ્મશેવન 2012, કાર્લ-એર્ન્સ્ટ બેહરેઃ દાસ મૂર વોન સેહેસ્ટેડ્ટ-લેન્ડશાફ્ટ્સગેસ્ચિચ્ટે એમ ઓસ્ટલિચેન જેડબુસેન. વોલ્યુમ. રીહે ઓલ્ડેનબર્ગર ફોર્સ્કુંજેન ડેવિડ બ્લેકબોર્નઃ ધ કોન્ક્વેસ્ટ ઓફ નેચરઃ વોટર, લેન્ડસ્કેપ, એન્ડ ધ મેકિંગ ઓફ મોડર્ન જર્મની (2006) ઈલર્ટ સ્કિમ્મેલપેનિંગઃ ડેર જેડબુસેન ઉંડ દાસ શ્વાર્ઝ બ્રેક, શોર્ટન્સ, 2004, વધુ ગ્રંથો અને જોડાયેલા ઐતિહાસિક નકશાઓ, નકશાના સ્રોતોની સૂચિ જુઓ "જેડબુસેન ઉંડ વેસરડેલ્ટા" બેઝ ઓફ લોઅર સેક્સની બાઇટ્સ (ભૂગોળ)