Vehicle registration plates of India
ભારતમાં તમામ મોટરયુક્ત માર્ગ વાહનોને નોંધણી અથવા લાઇસન્સ નંબર સાથે ટેગ કરવામાં આવે છે. વાહન નોંધણી પ્લેટ (સામાન્ય રીતે નંબર પ્લેટ તરીકે ઓળખાય છે) સંબંધિત રાજ્યોની જિલ્લા-સ્તરની પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરી (આરટીઓ) દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે-જે માર્ગ બાબતો પર મુખ્ય સત્તા છે. નંબર પ્લેટ વાહનની આગળ અને પાછળ મૂકવામાં આવે છે. કાયદા અનુસાર, તમામ પ્લેટ લેટિન અક્ષરો સાથે આધુનિક અરબી અંકોમાં હોવી જરૂરી છે. ભારત માટે આંતરરાષ્ટ્રીય વાહન નોંધણી કોડ આઈ. એન. ડી. છે. રંગ કોડિંગ કાયમી નોંધણી ખાનગી વાહનોઃ ખાનગી વાહનો, મૂળભૂત રીતે, સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર કાળા અક્ષરો ધરાવે છે (દા. ત. ટીએન 75 એએ 7106). સંપૂર્ણપણે વીજળી પર ચાલતા વાહનોમાં લીલી પૃષ્ઠભૂમિ પર સફેદ અક્ષરો હોય છે (દા. ત. એ. પી. 21 બી. પી. 7331) વાણિજ્યિક વાહનોઃ ટેક્સીઓ, બસો અને ટ્રકો જેવા વાણિજ્યિક વાહનો, મૂળભૂત રીતે, પીળા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ પર કાળા અક્ષરો ધરાવે છે (દા. ત. યુપી 19 ડી 0343). સેલ્ફ-ડ્રાઇવ માટે ભાડા પર ઉપલબ્ધ વાહનોની કાળી પૃષ્ઠભૂમિ પર પીળા અક્ષરો હોય છે (દા. ત. કેએ 08 જે 9192). જે વાહનો સંપૂર્ણપણે વીજળી પર ચાલે છે તેમની પૃષ્ઠભૂમિ પર પીળા અક્ષરો હોય છે (દા. ત. MH 12 RN 1289) વિદેશી મિશન સાથે જોડાયેલા વાહનોઃ દૂતાવાસ અથવા સંયુક્ત રાષ્ટ્રમાં નોંધાયેલા વાહનોની પૃષ્ઠભૂમિ વાદળી હોય છે (દા. ત. 199 સીડી 1 અને 23 યુએન 1 અનુક્રમે). વાણિજ્ય દૂતાવાસમાં નોંધાયેલા વાહનોમાં વાદળી પૃષ્ઠભૂમિ પર પીળા અક્ષરો હોય છે (દા. ત. 199 સીસી 999). ભારતીય સશસ્ત્ર દળો દ્વારા નોંધાયેલા વાહનોમાં કાળા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ પર તીરથી શરૂ થતા સફેદ અક્ષરો હોય છે (દા. ત. ^ 03D 153874H). કામચલાઉ નોંધણી વાહન ઉત્પાદક અથવા વેપારીના વેચાયા વગરના વાહનોની પૃષ્ઠભૂમિ લાલ હોય છે (દા. ત.). એચઆર 26 ટી. સી. 7174). કાયમી નોંધણીની રાહ જોઈ રહેલા વેચાયેલા વાહનોમાં પીળા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ પર લાલ અક્ષરો હોય છે (દા. ત. ટીએસ 07 ડી. ટી. આર. 2020). કાયમી નોંધણી સ્વરૂપ ખાનગી અને વાણિજ્યિક વાહનોની નોંધણી માટેના વર્તમાન સ્વરૂપમાં ચાર ભાગોનો સમાવેશ થાય છેઃ બે અક્ષરો જે તે રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશને સૂચવે છે કે જેમાં વાહન નોંધાયેલું છે. સંબંધિત રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશની અંદર જિલ્લા માટે ફાળવેલ બે આંકડાનો નંબર. વાહન નોંધણીના ભારે પ્રમાણને કારણે, એક જ જિલ્લાની અંદર બહુવિધ આરટીઓ કચેરીઓને અનન્ય નંબરો ફાળવવામાં આવી શકે છે. તેમાં એક, બે કે ત્રણ અક્ષરો હોય છે અથવા તે અસ્તિત્વમાં ન પણ હોય. આ આરટીઓ (નોંધાયેલા વાહનોની સંખ્યાના કાઉન્ટર તરીકે પણ કામ કરે છે) અને/અથવા વાહન વર્ગીકરણની ચાલુ શ્રેણી દર્શાવે છે. અંકો 0 અથવા 1 સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે અહીં 'O' અને 'I' અક્ષરોનો ઉપયોગ થતો નથી; તે ક્રમિક રીતે જારી કરવામાં આવે છે અને દરેક નોંધણી માટે અનન્ય છે. ક્રમાંકનની આ યોજનાના કેટલાક ફાયદાઓ છેઃ કોઈ ચોક્કસ વાહનની નોંધણીનું રાજ્ય અથવા જિલ્લો તરત જ ઓળખી શકાય છે. અકસ્માત અથવા વાહન સંબંધિત ગુનાની પોલીસ તપાસના કિસ્સામાં, સાક્ષીઓ સામાન્ય રીતે પ્રારંભિક ક્ષેત્ર કોડ અક્ષરો યાદ રાખે છે-તે પછી સંપૂર્ણ સંખ્યા જાણ્યા વિના ડેટાબેઝને તપાસીને શંકાસ્પદ વાહનોને ઘણી ઓછી સંખ્યામાં સાંકડી કરવી ખૂબ સરળ છે. બીએચ (ભારત) શ્રેણી 26 ઓગસ્ટ 2021ના રોજ માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે ખાનગી વાહનોની એકીકૃત અખિલ ભારતીય નોંધણી અંગે જાહેરનામું બહાર પાડ્યું હતું. જ્યારે વાહનનો માલિક નવા રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાં સ્થળાંતર કરે છે ત્યારે વાહનની ફરીથી નોંધણી કરવાની મુશ્કેલીઓને દૂર કરીને આંતર-રાજ્ય ગતિશીલતાને સરળ બનાવવા માટે આ વિશેષ નોંધણી પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી હતી. બીએચ-સિરીઝ નોંધણી એક અલગ સ્વરૂપને અનુસરે છે અને કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોના જાહેર ક્ષેત્રના કર્મચારીઓને અને ચાર કે તેથી વધુ રાજ્યો અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં કચેરીઓ ધરાવતી કંપનીઓના ખાનગી ક્ષેત્રના કર્મચારીઓને પણ જારી કરી શકાય છે. બીએચ-સિરીઝ નોંધણી માટેના બંધારણમાં ચાર ભાગોનો સમાવેશ થાય છેઃ પ્રથમ ભાગ બે આંકડાનો નંબર છે જે તે વર્ષના છેલ્લા બે અંકો સૂચવે છે જેમાં વાહન નોંધાયેલું હતું. (ઉદાહરણ તરીકેઃ 2022 માં નોંધાયેલા વાહન માટે '22') બીજો ભાગ 'BH' છે, જે ભારત માટે ટૂંકો છે (હિન્દીઃ) ત્રીજો ભાગ 1 અને 9999 ની વચ્ચેનો નંબર છે, જે દરેક નોંધણી માટે અવ્યવસ્થિત અને અનન્ય રીતે જારી કરવામાં આવે છે. ચોથા ભાગમાં એક કે બે અક્ષરો હોય છે. 'O' અને 'I' નો ઉપયોગ અહીં 0 અથવા 1 અંકો સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે થતો નથી. વિદેશી મિશનના વાહનો વિદેશી મિશન સાથે જોડાયેલા વાહનોની નોંધણી ભારતીય વિદેશ મંત્રાલય દ્વારા કરવામાં આવે છે. વાહનો માટે નોંધણી ફોર્મેટમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છેઃ પ્રથમ ભાગ વિદેશ મંત્રાલય દ્વારા વિદેશી મિશનને ફાળવવામાં આવેલ એક અનન્ય નંબર છે. બીજા ભાગમાં બે અક્ષરો હોય છે, જે 'સીડી' હોઈ શકે છે, જે કોર્પ્સ ડિપ્લોમેટિક માટે ટૂંકું છે, જે સૂચવે છે કે વાહન એમ્બેસી 'સીસી' માં નોંધાયેલું છે, જે કોર્પ્સ કોન્સ્યુલર માટે ટૂંકું છે, જે સૂચવે છે કે વાહન કોન્સ્યુલેટ 'યુએન' માં નોંધાયેલું છે જે યુનાઇટેડ નેશન્સ માટે ટૂંકું છે, જે સૂચવે છે કે વાહન યુએન મિશનમાંથી એકમાં નોંધાયેલું છે. ત્રીજો ભાગ 1 અને 9999 વચ્ચેનો નંબર છે, જે દરેક મિશન માટે ક્રમિક રીતે જારી કરવામાં આવે છે અને દરેક નોંધણી માટે અનન્ય છે. વિદેશી મિશન સાથે જોડાયેલા વાહનોને રાજદ્વારી પ્રતિરક્ષા અથવા કોન્સ્યુલર પ્રતિરક્ષાનું સ્તર આપવામાં આવે છે, જેને અનુરૂપ વાહનને વિદેશ મંત્રાલય દ્વારા શ્રેય આપવામાં આવ્યું છે. જો યુએન, સીડી અથવા સીસી વાહન રાજદ્વારી અથવા કોન્સ્યુલર કોર્પ્સના માન્યતા પ્રાપ્ત સભ્યની ગેરહાજરીમાં ડ્રાઇવર અથવા બિન-રાજદ્વારી દ્વારા ચલાવવામાં આવે તો પ્રતિરક્ષા રદબાતલ છે. વિવિધ વિદેશી મિશનને ફાળવવામાં આવેલ વિશિષ્ટ નંબર કે જે સીડી અને સીસી નોંધણીનો પ્રથમ ભાગ બનાવે છે તે નીચે સૂચિબદ્ધ છે, સૂચિને વિસ્તૃત કરવા માટે 'શો' પર ક્લિક કરો ભારતીય સશસ્ત્ર દળોના વાહનો ભારતીય સશસ્ત્ર દળો (સેના, નૌકાદળ અને વાયુસેના) ના વાહનો માટે નોંધણી બંધારણમાં પાંચ ભાગો છેઃ પ્રથમ (અથવા ત્રીજું) અક્ષર ઉપર તરફ નિર્દેશ કરતું તીર છે. આને બ્રોડ એરો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેની ઉત્પત્તિ યુકે ઓફિસ ઓફ ઓર્ડનન્સમાં છે અને હજુ પણ બ્રિટીશ કોમનવેલ્થના ઘણા ભાગોમાં માત્ર વાહનો જ નહીં, પણ વિવિધ લશ્કરી વસ્તુઓ પર તેનો ઉપયોગ થાય છે. આગામી બે અંકો (અથવા તીર પછીના બે અંકો) એ વર્ષના છેલ્લા બે અંકો સૂચવે છે જેમાં સશસ્ત્ર દળોએ વાહન મેળવ્યું હતું. (ઉદાહરણ તરીકેઃ 2022માં ખરીદવામાં આવેલા વાહન માટે '22') ત્રીજો ભાગ એ વાહનના પ્રકાર અથવા વર્ગને સૂચવતો એક અક્ષર છેઃ એ-દ્વિચક્રી વાહન (દા. ત. 2022માં ખરીદવામાં આવેલા વાહન માટે '22'). મોટરસાયકલ) બી-હળવા મોટર વાહન (દા. ત. પેસેન્જર કાર) સી-ટ્રક (2.5 ટન સુધી) ડી-ટ્રક (3-5 ટન) ઇ-સ્પેશિયાલિસ્ટ ટ્રક એફ-સ્પેશિયાલિસ્ટ લાઇટ વ્હીકલ (દા. ત. હળવા પ્રહાર વાહન) K-એમ્બ્યુલન્સ P-બસ, ફાયર ટ્રક, ટેન્કર, પુનઃપ્રાપ્તિ વાહન વગેરે. આર-મિસાઇલ લોન્ચર એક્સ-આર્મર્ડ અથવા કોમ્બેટ વ્હીકલ (દા. ત. ટાંકી, સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક) ચોથો ભાગ છ આંકડાનો સીરીયલ નંબર છે, જે દરેક નોંધણી માટે અનન્ય છે. નોંધણીનો પાંચમો ભાગ અને છેલ્લો અક્ષર ચેક લેટર છે. ખાનગી અને વ્યાપારી વાહનો માટેનું બંધારણ અહીં ખાનગી અને વ્યાપારી વાહનોની કાયમી નોંધણી માટેના બંધારણની વિગતવાર ઝાંખી છે. ભાગ 1: બે-અક્ષરના રાજ્ય કોડ તમામ ભારતીય રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોનો પોતાનો બે-અક્ષરનો કોડ છે. આ બે-અક્ષરનો સંદર્ભ 1980ના દાયકામાં અમલમાં આવ્યો હતો. તે પહેલાં દરેક જિલ્લા અથવા પ્રાદેશિક પરિવહન અધિકારીની કચેરીમાં ત્રણ અક્ષરનો કોડ હતો જેમાં રાજ્યનો ઉલ્લેખ નહોતો. આનાથી વાજબી પ્રમાણમાં મૂંઝવણ સર્જાઈ-ઉદાહરણ તરીકે, એમએમસી 8259 દેશમાં ગમે ત્યાં ફિટ થઈ શકે છે. આ અસ્પષ્ટતાને ટાળવા માટે જિલ્લા અથવા આર. ટી. ઓ. ની કચેરી સાથે રાજ્ય કોડનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. મહારાષ્ટ્ર જેવા કેટલાક રાજ્યોમાં, 1960 પહેલાંની લાઇસન્સ પ્લેટ, જ્યારે આ રાજ્ય બોમ્બે પ્રેસિડેન્સી તરીકે જાણીતું હતું, તેમાં બી. એમ. સી. જેવા સંકેતો છે. નવા રચાયેલા રાજ્યો ઉત્તરાખંડ, છત્તીસગઢ, ઝારખંડ અને તેલંગાણા (અનુક્રમે ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, બિહાર અને આંધ્રપ્રદેશમાંથી) તેમના નવા બે-અક્ષરના કોડ હેઠળ વાહનોની નોંધણી કરી રહ્યા છે, જ્યારે મૂળ રાજ્યના આરટીઓ કોડ હેઠળ આ રાજ્યોની આરટીઓ કચેરીઓમાં નોંધાયેલા જૂના નંબર હજુ પણ માન્ય છે. 2007માં, ઉત્તરાંચલ રાજ્યનું નામ બદલીને ઉત્તરાખંડ કરવામાં આવ્યું હતું, આમ રાજ્યનો કોડ યુ. એ. થી બદલીને યુકે કરવામાં આવ્યો હતો. 2011 માં, ઓરિસ્સા રાજ્યનું નામ બદલીને ઓડિશા કરવામાં આવ્યું હતું, આમ રાજ્યનો કોડ OR થી OD માં બદલાઈ ગયો હતો. ભારત સરકાર, માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય, નોડલ મંત્રાલયે નવી ઉચ્ચ સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટ (નવી નંબર પ્લેટ) માટે કડક સ્પષ્ટીકરણો અને અમલીકરણ નિયમો તૈયાર કર્યા છે. રાજ્યોએ તાજેતરમાં તેમને તબક્કાવાર રીતે રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આ માનકીકરણ, કડક અમલીકરણ સાથે, દેશમાં કાયદાના અમલીકરણ અને વાહનોની નોંધણી પ્રક્રિયામાં પરિવર્તન લાવશે તેવી અપેક્ષા છે. કારની ખરીદી અને નોંધણી કરતી વખતે ચૂકવવાના કરની રકમ રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, જેમાં પછીનો કર ઓછો હોય છે. ખાસ કરીને, પુડુચેરી તેના ઓછા કરવેરા માટે જાણીતું છે, જેમાં અન્ય સ્થળોના રહેવાસીઓ દ્વારા નાણાં બચાવવા માટે ઘણી વૈભવી કારની નોંધણી કરવામાં આવે છે, કેટલીકવાર છેતરપિંડીથી, જે તાજેતરના વર્ષોમાં આવકના નુકસાનથી પ્રભાવિત રાજ્યો દ્વારા કાર્યવાહી તરફ દોરી જાય છે. વર્તમાન કોડ રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોના કોડ માટે બે-અક્ષરના કોડની સૂચિ નીચે મુજબ છેઃ ભૂતપૂર્વ કોડ કોડની સૂચિ હવે ઉપયોગમાં નથી પરંતુ જૂના વાહનોમાં કાયદેસર રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે/જોવા મળે છે ભાગ 2: જિલ્લા નંબર તમામ રાજ્યોમાં બે અથવા વધુ જિલ્લાઓ હોવાથી, વાહનની નોંધણી માટે જિલ્લો જવાબદાર છે. વાહન માલિકના રહેઠાણના જિલ્લાને બદલે તે જે જિલ્લામાં ખરીદવામાં આવે છે તેની નોંધણી ધરાવે છે. ઘણા રાજ્યોમાં, અધિકારીઓ આગ્રહ રાખે છે કે જો માલિક રહેઠાણમાં સ્થળાંતર કરે તો પ્લેટને સ્થાનિક નંબરોમાં બદલવામાં આવે. રાજ્યમાં જિલ્લાઓની સંખ્યા લાયસન્સ પ્લેટના જિલ્લા ક્ષેત્રના ક્રમચયોની સંખ્યા જેટલી હોવી જરૂરી નથી. મોટેભાગે, મોટા શહેરો ધરાવતા જિલ્લાઓમાં ભૌગોલિક જિલ્લાને બે અથવા વધુ સંચાલિત પ્રદેશોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, દરેકનું સંચાલન આરટીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. કર્ણાટક રાજ્યના બેંગલુરુ શહેરી જિલ્લાના 11 આર. ટી. ઓ. માં એચ. એસ. આર. લેઆઉટ (બેંગલુરુ સેન્ટ્રલ) માટે કે. એ. 01, રાજાજીનગર (બેંગલુરુ પશ્ચિમ) માટે કે. એ. 02, કસ્તુરીનગર (બેંગલુરુ પૂર્વ) માટે કે. એ. 03, યશવંતપુરા (બેંગલુરુ ઉત્તર) માટે કે. એ. 04, જયનગર (બેંગલુરુ દક્ષિણ) માટે કે. એ. 05, કેંગેરી (બેંગલુરુ પશ્ચિમ ઉપનગરીય) માટે કે. એ. 41, યેલહંકા (બેંગલુરુ ઉત્તર ઉપનગરીય) માટે કે. એ. 50, ઇલેક્ટ્રોનિક સિટી (બેંગલુરુ દક્ષિણ ઉપનગરીય) માટે કે. એ. 51, કૃષ્ણરાજપુરા (બેંગલુરુ પૂર્વ ઉપનગરીય) માટે કે. એ. 53, ચંદપુરા (અનેકલ) માટે કે. એ. 59 પ્લેટ બેરિંગ્સ છે. અમુક આરટીઓ સમર્પિત હેતુઓ માટે સ્થાપિત કરી શકાય છે. શાંતિનગરમાં કે. એ. 57 બેંગ્લોર શહેરી જિલ્લાના ઓટોરિક્ષા માટે સમર્પિત છે અને કે. એ. 57 એફ એ જ આરટીઓની નોંધણી છે જે જિલ્લાની અંદર અને બહાર જતી કેએસઆરટીસી અને બીએમટીસી બસો માટે વિશિષ્ટ છે. પશ્ચિમ બંગાળ જેવા કેટલાક રાજ્યોમાં, દરેક આરટીઓ બે નંબર એટલે કે વ્યાપારી વાહનો અને ખાનગી વાહનો માટે અલગ નંબર જારી કરે છે. ઇ. જી. આસનસોલ આરટીઓ પાસે ખાનગી વાહનો માટે ડબલ્યુબી 38 અને વ્યાપારી અથવા જાહેર વાહનો માટે ડબલ્યુબી 37 નંબર છે. 1 અંક પણ રાજ્યની રાજધાની જિલ્લાને પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે, જોકે હંમેશા એવું ન પણ હોય. કેટલાક રાજ્યોમાં (જેમ કે દિલ્હી રાજ્ય, અને અગાઉ ગુજરાત અને બિહારમાં) જિલ્લા કોડનો પ્રારંભિક 0 અવગણવામાં આવ્યો છે; આમ દિલ્હી જિલ્લા 2 નંબરો DL 2 તરીકે દેખાય છે, DL 02 તરીકે નહીં. દિલ્હી કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાં નોંધણી કોડમાં એક વધારાનો કોડ છેઃ DL 9 CAA 1111 જ્યાં DL એ દિલ્હી (DL) માટે બે અક્ષરનો કોડ છે. વધારાના C (વાહનની શ્રેણી માટે) એ દ્વિચક્રી વાહનો માટે S અક્ષર, કાર અને SUV માટે C, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે E (કેટલાક કિસ્સાઓમાં માત્ર), બસો જેવા જાહેર પેસેન્જર વાહનો માટે P, ત્રણ પૈડાવાળી રિક્ષાઓ માટે R, પ્રવાસી-લાઇસન્સ ધરાવતા વાહનો અને ટેક્સીઓ માટે T, પિક-અપ ટ્રકો અને વાન માટે V અને ભાડાના વાહનો માટે Y અક્ષર છે. આ વ્યવસ્થા અન્ય રાજ્યોમાં પણ લાગુ છે. (ઉદાહરણ તરીકે, રાજસ્થાન, જ્યાં RJ એ બે અક્ષરનો કોડ છે, P એ પેસેન્જર વાહનો માટે, C એ કાર માટે, S એ સ્કૂટર માટે અને G એ માલવાહક વાહનો માટે છે.) ઉપરાંત, એમ્બ્યુલન્સ માટે એ, દૂધ વાન માટે એમ, પોલીસ માટે પી ભાગ 3: એક અથવા બહુવિધ અક્ષરો જ્યારે પ્રારંભિક 9999 નંબરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આરટીઓ અનન્ય 4 અંકની સંખ્યા પહેલાં એ અક્ષર ઉમેરે છે. કેટલાક રાજ્યોમાં, બે અક્ષરો વાહનની બનાવટનું વર્ણન પણ આપે છે. જો જિલ્લો ભૌગોલિક રીતે મોટો હોય તો અક્ષરો જિલ્લાના પેટાવિભાગને પણ પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. તમિલનાડુમાં G અક્ષર સરકારી (ભારત સરકાર અને રાજ્ય સરકારો બંને) વાહનો માટે આરક્ષિત છે અને N અક્ષર સરકારી પરિવહન બસો માટે આરક્ષિત છે, જ્યારે A થી F, H થી M અને P થી Z તમામ પ્રકારના પેસેન્જર વાહનો માટે આરક્ષિત છે, જેમાં વ્યાપારી વાહનો પણ સામેલ છે. દાખલા તરીકે. ટીએન 60 એજી 3333 થેનીમાં નોંધાયેલ સરકારી વાહન હોઈ શકે છે, જ્યારે ટીએન 58 એન 4006 મદુરાઈ જિલ્લામાં નોંધાયેલ સરકારી બસ હોઈ શકે છે. આંધ્રપ્રદેશ અને તેલંગાણામાં, ઝેડ અક્ષર રાજ્ય માર્ગ પરિવહન (એપીએસઆરટીસી) અને ટીએસઆરટીસી બસો (એપી * * ઝેડ, ટીએસ * * ઝેડ, વગેરે) માટે અનામત છે. અક્ષર પી (એપી 18પી, ટીએસ 9પી, અને તેથી વધુ;-વિજયવાડા આરટીઓ અને ખૈરતાબાદ આરટીઓ) રાજ્ય પોલીસના વાહનો માટે અનામત છે. ટી, યુ, વી, ડબલ્યુ, એક્સ, વાય અક્ષરો વાણિજ્યિક અક્ષરો માટે આરક્ષિત છે, જે ટી. એ., ટી. બી., યુ. એ., યુ. બી. વગેરે તરીકે ચાલે છે જ્યારે બાકીના અક્ષરો તમામ પ્રકારના ખાનગી પેસેન્જર વાહનો માટે આરક્ષિત છે. કેરળમાં, સંખ્યા શ્રેણી કે. એલ. 15 કેરળ રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમ (કે. એસ. આર. ટી. સી.) બસો માટે આરક્ષિત છે. દાખલા તરીકે. કે. એલ. 15 3431 એ અશોક લેઇલેન્ડ કે. એસ. આર. ટી. સી. બસ છે જેનો વાહન કોડ ટી. એસ.-340 છે. નહિંતર, વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. ઉપરાંત, કે. એલ. 01 (તિરુવનંતપુરમ આર. ટી. ઓ.) રાજ્યભરમાં પોલીસ વાહનો માટે નોંધણી જારી કરે છે. આસામમાં એ. એસ. 20 સરકારી બસો માટે અને એ. એસ. 30 અને એ. એસ. 31 આસામ રાજ્ય પોલીસ માટે અનામત છે. વાણિજ્યિક વાહનોની નોંધણી કરવા માટે, સી અક્ષરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને તે એસી, બીસી વગેરેની જેમ ચાલે છે. તમામ પ્રકારના ખાનગી વાહનો માટે નોંધણી સામાન્ય છે. પશ્ચિમ બંગાળમાં વ્યાપારી વાહનો અને ખાનગી વાહનો માટે અલગ-અલગ નંબર કોડ છે. આરટીઓએ કેટલાક વ્યાપારી વાહનોને ટી અક્ષર સોંપ્યો છે, દા. ત. ડબલ્યુબી 04 ટીઇ, અને તેથી વધુ. અલીપુર, બારાસાત, બેરકપુર અને હાવડા જેવા વિસ્તારોમાં ખાનગી વાહનો માટે વિવિધ વર્ગના વાહનો માટે પત્રો સોંપવામાં આવ્યા હતા. હવે, આ જ અક્ષરોનો ઉપયોગ તમામ પ્રકારના વાહનો માટે થાય છે. બેલતલા ખાતે કોલકાતાના મુખ્ય આરટીઓ (ડબલ્યુબી01, ડબલ્યુબી02, ડબલ્યુબી03 અને ડબલ્યુબી04) પાસે દ્વિચક્રી વાહનો અને ખાનગી કાર તેમજ માલસામાન અને પેસેન્જર વાહનો માટે અલગ આરટીઓ નંબર કોડ પણ છે. ઓડિશામાં વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. ભુવનેશ્વરમાં બે નોંધણી નંબર OD 02 અને OD 33 છે. ઓડી 02 નો ઉપયોગ જૂના ભુવનેશ્વરના આરટીઓ અધિકારક્ષેત્ર માટે થાય છે અને ઓડી 33 નો ઉપયોગ પાટિયા, ભુવનેશ્વરના આરટીઓ અધિકારક્ષેત્ર માટે થાય છે. જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. જોકે, Y અક્ષરનો ઉપયોગ તમામ સરકારી બસો માટે થાય છે. પંજાબમાં વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. PB 01 નો ઉપયોગ પ્રવાસી વાહનોની નોંધણી માટે થાય છે. બિહારમાં તમામ આરટીઓ પેસેન્જર વાહનો (વાણિજ્યિક વાહનો અને એસયુવી) માટે પી અને માલવાહક વાહનો માટે જી અક્ષર ફાળવે છે, દા. ત. બી. આર. 01 પી. સી. 2433 એ પટણામાં આવેલી બીએસઆરટીસી બસ છે. જોકે, ખાનગી વાહનો માટે તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. હિમાચલ પ્રદેશમાં એચ. પી. 1 અને એચ. પી. 2 પ્રવાસી વાહનો માટે આરક્ષિત છે અને જિલ્લાના પ્રથમ અક્ષરનો પણ ઉપયોગ થાય છે, દા. ત. હિમાચલ પ્રદેશમાં એચ. પી. 1 અને એચ. પી. 2 પ્રવાસી વાહનો માટે આરક્ષિત છે. એચપી 01 ડી એ ધર્મશાળામાં ટેક્સીનો ઉલ્લેખ કરે છે. નહિંતર, વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. મહારાષ્ટ્રમાં, દરેક આરટીઓમાં બે અક્ષરોને અલગ પ્રકારના વાહન માટે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, દા. ત. એમ. એચ. 14. બી. ટી. બસ બિલ્ડિંગ સુવિધા પિમ્પરીમાં બનેલી એમ. એસ. આર. ટી. સી. બસો માટે, એમ. એચ. 02. સી. આર. મુંબઈમાં વ્યાપારી વાહનો માટે, એમ. એચ. 10. સી. જે. સાંગલીમાં દ્વિચક્રી વાહનો માટે, એમ. એચ. 04. જી. એમ. થાણેમાં કાર માટે, એમ. એચ. 12. જે. કે. પૂણેમાં વિશેષ હેતુના વાહનો માટે અને એમ. એચ. 47. ડી. ઉત્તર મુંબઈમાં ઓટોરિક્ષા માટે છે. દાખલા તરીકે. એ અક્ષર પછી બી અક્ષર આપવામાં આવશે અને ઝેડ અક્ષર પછી એએ વગેરે આપવામાં આવશે. કર્ણાટકમાં, ખાલી, એ, બી, સી, ડી નો ઉપયોગ વ્યાપારી વાહનો માટે થાય છે; ટ્રેક્ટર્સ અને ટ્રેઇલર્સ માટે ટી; દ્વિચક્રી વાહનો માટે ઇ, એચ, જે, કે, એલ, ક્યૂ, આર, એસ, યુ, વી, ડબલ્યુ, એક્સ, વાય; ખાનગી પેસેન્જર વાહનો માટે એમ, એન, પી, ઝેડ. જી નો ઉપયોગ સરકારી વાહનો માટે થાય છે અને એફ નો ઉપયોગ કેએસઆરટીસી/એનડબલ્યુકેઆરટીસી/એનઈકેઆરટીસી/બીએમટીસી બસો માટે થાય છે. વધારાના અક્ષરો ઉમેરવામાં આવે છે કારણ કે દરેક શ્રેણી સમાપ્ત થઈ જાય છે. દા. ત. એમ, એમએ, એફ, એફએ અને તેથી વધુ. મધ્યપ્રદેશમાં સંખ્યા પદ્ધતિ અન્ય રાજ્યો જેવી જ છે, જેમાં કેટલાક અપવાદો છેઃ એમપી-1 મધ્યપ્રદેશ રાજભવન એટલે કે મધ્ય પ્રદેશ રાજભવન માટે અનામત છે. મધ્ય પ્રદેશના રાજ્યપાલનું સચિવાલય અને રાજ્યપાલની ઘરગથ્થુ સંસ્થા, એમ. પી. 02 રાજ્ય સરકારના વાહનો માટે અનામત છે, એમ. પી. 03 મધ્ય પ્રદેશ પોલીસ માટે અનામત છે, જ્યારે એમ. પી. 04 રાજ્યની રાજધાની આર. ટી. ઓ. માટે અનામત છે. ભોપાલ. આ પેટર્ન છત્તીસગઢમાં પણ રાજ્યપાલ કાર્યાલયના વાહનો માટે CG 01, રાજ્ય સરકારના વાહનો માટે CG 02, છત્તીસગઢ પોલીસ માટે CG 03 અને રાજ્યની રાજધાની RTO માટે CG 04 સાથે અનુસરવામાં આવે છે. રાયપુર. મધ્યપ્રદેશમાં કૃષિ હેતુ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોને શ્રેણી A (દા. ત. A) સાથે ક્રમાંકિત કરવામાં આવે છે. એએ, એબી, એસી વગેરે. ), બી દ્વારા મોટી કાર, સી દ્વારા નાની કાર, એમ્બ્યુલન્સ, ક્રેન વગેરે જેવા વિશેષ હેતુના વાહન. ડી દ્વારા, મધ્યમ કદના માલ વાહન જી દ્વારા, ભારે વાહનો એચ દ્વારા, નાના લોડિંગ વાહન એલ દ્વારા, મોટર સાયકલ એમ દ્વારા, પેસેન્જર બસો પી દ્વારા, પેસેન્જર ઓટો આર દ્વારા, સ્કૂટર એસ દ્વારા, ટેક્સીઓ ટી દ્વારા અને મુસાફરો ઇ, એફ, આઈ, જે, કે, એન, ક્યૂ, યુ થી ઝેડ દ્વારા. જ્યારે શ્રેણી સમાપ્ત થઈ જાય અથવા એમઝેડ સુધી પહોંચે, ત્યારે આરટીઓ અન્ય કોઈપણ શ્રેણી શરૂ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભોપાલએ એ. એમ., ડી. એમ., ઇ. એમ. ને એમ. પછી અપનાવ્યું હતું જ્યારે ઇન્દોરએ એન. એ., એન. બી., એન. સી. શરૂ કર્યું હતું અને હવે શ્રેણી ક્યૂ ચાલી રહી છે. આ ફાળવણી છત્તીસગઢમાં પણ આવી જ છે. ગોવામાં, X અક્ષર રાજ્ય માર્ગ પરિવહન (કદંબ પરિવહન નિગમ) બસો માટે આરક્ષિત છે. GA 03 X 0109). ટી, યુ, વી, ડબલ્યુ, વાય, ઝેડ અક્ષરો વ્યાપારી વાહનો માટે આરક્ષિત છે, જ્યારે જી અક્ષર સરકારી વાહનો માટે આરક્ષિત છે. ફરીથી, દરેક આર. ટી. ઓ. માં બે અક્ષરોને અલગ પ્રકારના વાહન માટે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, દા. ત. જીએ 07 સી પણજીમાં કાર માટે છે અને જીએ 03 એબી માપુસામાં દ્વિચક્રી વાહનો માટે છે. ઉત્તર પ્રદેશમાં ખાનગી વાહનો માટે તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. જિલ્લાઓ સરકારી વાહનો માટે જી અને વાણિજ્યિક માટે કોઈપણ અક્ષરનો ઉપયોગ કરે છે. હાલમાં મોટાભાગના જિલ્લાઓ ટી, એટી, બીટી વગેરેનો ઉપયોગ કરે છે. ; કેટલાક એન, એએન, બીએન વગેરેનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક બી, એચ, વગેરેનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્તરાખંડમાં 'સી "અક્ષર માલવાહક વાહનો માટે,' ટી" અક્ષર ટેક્સીઓ માટે, 'પી "જાહેર પરિવહન વાહનો માટે અને' જી" સરકારી વાહનો માટે અને 'એ ",' ડી" થી 'ઓ ",' ક્યૂ" થી 'એસ "અને' યુ" થી 'ઝેડ "તમામ પ્રકારના ખાનગી પેસેન્જર વાહનો માટે અનામત છે. ઉદાહરણ તરીકે, રાજ્યના ગૃહ સચિવનું સત્તાવાર વાહન "UK 07 GF 9999" નંબરનો ઉપયોગ કરે છે અને મહાનિર્દેશક (માહિતી અને જનસંપર્ક) નું વાહન "UK 07 GE 9000" નંબરનો ઉપયોગ કરે છે. રાજ્ય ખાંડ નિગમના અધ્યક્ષના વાહનનો નંબર "યુકે 07 જીઇ 0900" છે. હવે બરતરફ કરાયેલા મુખ્યમંત્રીના સત્તાવાર વાહનનો નોંધણી નંબર "યુકે 07 જીબી 0999" હતો. વધુમાં, યુકે 07 ટીએ 0251 દહેરાદૂનમાં ટેક્સી હોઈ શકે છે અને યુકે 07 પીએ 0250 દહેરાદૂનમાં સ્થાનિક બસ હોઈ શકે છે. આસામને બાદ કરતાં પૂર્વોત્તરમાંઃ મેઘાલય સરકારી વાહનો માટે એમ. એલ. 1, એમ. એલ. 2, એમ. એલ. 3 જારી કરે છે, જ્યારે ખાસ કરીને પોલીસ વિભાગ માટે એમ. એલ. 2 અને પરિવહન વિભાગ માટે એમ. એલ. 3 જારી કરે છે, અને તમામ વાહનો માટે નોંધણી સામાન્ય છે. સિક્કિમ તમામ પ્રકારના ખાનગી વાહનો માટે ઉપસર્ગ તરીકે પી અક્ષર અને ટેક્સીઓ માટે ટી, વ્યાપારી જીપ માટે જે, બસો માટે બી અને અન્ય વ્યાપારી વાહનો માટે ઝેડ, ડી અક્ષર જારી કરે છે. રાજ્ય પરિવહન બસો માટે, જોરેથાંગની એસ. કે. 04 XXXX શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને હવે તેમને બી શ્રેણી હેઠળ નોંધણી કરાવવા માટે પાછા ગયા છે. અરુણાચલ પ્રદેશ તેની સરકારી બસો માટે એ. આર. 02 જારી કરે છે, અન્યથા વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. નાગાલેન્ડ તમામ પ્રકારના વાહનો માટે અલગ-અલગ પત્રો બહાર પાડે છે. ત્રિપુરા, મિઝોરમ અને મણિપુરમાં વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. ગુજરાતમાં સરકારી વાહનોમાં G અને GJ અક્ષરવાળી નંબર પ્લેટ હોય છે, જે સરકારી પેઢીના વાહનો માટે આરક્ષિત હોય છે. (ઉદાહરણ તરીકે. : GJ 18 G 5123 અને GJ 18 GJ 6521). G સિવાયના અન્ય તમામ અક્ષરોનો ઉપયોગ પેસેન્જર વાહનો દ્વારા કરવામાં આવે છે. ટી, યુ, વી, ડબલ્યુ, એક્સ, વાય, ઝેડ અક્ષરો વ્યાપારી વાહનો માટે આરક્ષિત છે અને એટી, એયુ, બીટી, બીયુ, વગેરે શ્રેણીમાં આગળ વધે છે. ઉપરાંત, જી. જે. 18 વાય નંબર શ્રેણી ગુજરાત રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમ (જી. એસ. આર. ટી. સી.) ની બસો માટે અનામત છે. જીજે 18 વાય 5432). અગાઉ GJ 18 V નો ઉપયોગ થતો હતો. આ શ્રેણી પૂર્ણ થયા પછી GJ 18 Y નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો (દા. ત. જીજે 18 વી 8844). હાલમાં, GJ 18 Z ઉપયોગમાં છે. મુસાફરો માટે વપરાતા અન્ય તમામ અક્ષરો. ઉપરાંત તમામ વર્ગના વાહનોમાં ઉપયોગ માટે અક્ષરને ઉપસર્ગ કરવામાં આવે છે, દા. ત. GJ 01 J થી JS અમદાવાદમાં દ્વિચક્રી વાહનો માટે અને GJ 01 R થી RZ અમદાવાદમાં ખાનગી ચારચક્રી વાહનો માટે આરક્ષિત છે. જો કે, અમદાવાદમાં ખાનગી શ્રેણીના સમાપ્ત થયા પછી, માંગને પહોંચી વળવા માટે વાહનોની ટી થી ઝેડ પ્રત્યય પેટર્ન સાથે નોંધણી કરવામાં આવી રહી છે. દિલ્હીમાં નોંધણી માટે નીચેના અક્ષરોનો ઉપયોગ થાય છે-એમ્બ્યુલન્સ માટે A, મિની બસો માટે B, કાર માટે C, ખાનગી વાહનોની માંગ પરની સંખ્યા માટે F, ટ્રકો માટે G, શાળાના વાહનો માટે K, ટ્રકો માટે L, NRI માટે N (દા. ત. ડી. એલ. 3સી. એન. એ., ડી. એલ. 2એસ. એન. ડી.), પી. બસ માટે છે, ક્યૂ. કોમર્શિયલ થ્રી વ્હીલર્સ માટે છે, આર. ઓટોરિક્ષા અને રેડિયો ટેક્સીઓ માટે છે, એસ. ટુ વ્હીલર્સ માટે છે, ટી સિટી ટેક્સીઓ માટે છે, વાય ખાનગી ટેક્સીઓ માટે છે, વી, ડબલ્યુ, ઇ, યુ, એમ, ઝેડ અન્ય કોમર્શિયલ વાહનો માટે છે. મોલ રોડ પર DL 1 માત્ર A, E, G, K, L, M, P, Q, R, T, U, V, W, Y અને Z નોંધાવે છે. ચંદીગઢમાં નોંધણી માટે નીચેના અક્ષરોનો ઉપયોગ થાય છેઃ ટી ટ્રક માટે છે, જી સરકારી વાહનો માટે છે. સીએચ 02 વ્યાપારી વાહનોની નોંધણી કરે છે. તમામ ખાનગી વાહનો માટે નોંધણી સામાન્ય છે. રાજસ્થાનમાં નોંધણી માટે નીચેના અક્ષરોનો ઉપયોગ થાય છેઃ એમ, એસ, બી ટુ વ્હીલર માટે, સી કાર માટે, પી બસ માટે, જી ટ્રક માટે, ટી ટેક્સીઓ અને પ્રવાસી પેસેન્જર વાહનો માટે. અગાઉ, 1 અને 50 વચ્ચેની સંખ્યાઓનો ઉપયોગ થતો હતો, દા. ત. RJ 14 2M અને RJ 14 6C નો ઉપયોગ વાહનો માટે થતો હતો પરંતુ હવે આ વ્યવસ્થા બંધ કરી દેવામાં આવી છે. હરિયાણામાં વાણિજ્યિક વાહનો માટે અલગ અલગ કોડ છે અને ખાનગી વાહનો માટે અલગ અલગ કોડ છે. ખાનગી નોંધણી સામાન્ય છે. આંદામાન અને નિકોબાર ટાપુઓ, દાદરા અને નગર હવેલી અને દમણ અને દીવ, લક્ષદ્વીપ અને પુડુચેરીના કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં વ્યાપારી વાહનો માટે પણ તમામ નોંધણી સામાન્ય છે. ભાગ 4:1 અને 9999 વચ્ચેનો યુનિક નંબર છેલ્લા ચાર નંબર વાહન માટે યુનિક છે. સામાન્ય રીતે, નીચલા 100 નંબરો સરકારી નોંધાયેલા નંબરો હોય છે, પરંતુ હંમેશા એવું ન પણ હોય. 3333, 0001 અથવા 6666 જેવા વિશેષ "નસીબદાર" નંબરો (જેને ફેન્સી નંબરો પણ કહેવાય છે) પ્રીમિયમ મેળવે છે અને 1,000,000 થી ઉપર સ્પર્શ કરી શકે છે. 2005 પહેલા કર્ણાટક એક અનન્ય છેલ્લા ચાર આંકડાનો નંબર મેળવવા માટે 1000 ચાર્જ લેતું હતું. આ સંખ્યાઓ વર્તમાન ચાલી રહેલી શ્રેણીમાંથી અથવા ભવિષ્યની એક કે બે શ્રેણીમાંથી જારી કરવામાં આવતી હતી. જ્યારે ક્રમાંકન પ્રણાલીનું કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ભવિષ્યની કોઈપણ શ્રેણીમાંથી સંખ્યાઓ જારી કરી શકાય છે. જો કે કર્ણાટક આરટીઓએ આ શુલ્કમાં તીવ્ર વધારો કર્યો હતો, જો મેળવવાની સંખ્યા વર્તમાન શ્રેણીમાં હોય તો 6,000 અને જો તે ભવિષ્યની શ્રેણીમાંથી જારી કરવામાં આવે તો 25,000. 2010માં તેને ફરીથી 6,000થી વધારીને 20,000 અને 25,000થી વધારીને 75,000 કરવામાં આવી હતી. 2007 સુધીમાં, મહારાષ્ટ્રે અનન્ય સંખ્યાઓની કિંમતમાં 25,000 થી 1,25,000 નો વધારો કર્યો છે. વર્ષ 2012માં મહારાષ્ટ્રે કિંમત 1,25,000 થી વધારીને 2,00,000 કરી હતી. ઉત્તરાખંડમાં 0001 અને 0786 નંબર પર સૌથી વધુ 50,000 ચાર્જ છે. ગુજરાતમાં, આરટીઓ પસંદ કરેલ નંબર પ્લેટ માટે 2-વ્હીલર વાહનો માટે 500 અને 4-વ્હીલર વાહનો માટે 1,000 ચાર્જ કરે છે, પરંતુ પસંદ કરેલ નંબર પ્લેટ અનન્ય નથી, એક્સ 4521,6523, વગેરે. વીઆઇપી નંબર 1 (4-વ્હીલર વાહન) માટે, આરટીઓ અનન્ય નંબર પ્લેટ માટે બિડ કરવા માટે અરજી ફોર્મનું વિતરણ કરે છે જે નાણાંની રકમ સાથે જોડવામાં આવશે. રકમની સૌથી વધુ ચૂકવણી કરનારને 1 જેવો યુનિક નંબર મળશે. કેટલીકવાર આ પ્રકારની સંખ્યા માટે તે 2,00,000 થી 5,00,000 (મહત્તમ) લે છે. હાલમાં, ગુજરાત આરટીઓએ પસંદ કરેલા નંબર (સિંગલ, ડબલ ડિજિટ જેવા યુનિક નંબર નહીં) માટે રકમમાં સુધારો કર્યો છે, જે 2-વ્હીલર વાહનો માટે 1000 અને 4-વ્હીલર વાહનો માટે 5000 છે. આંધ્રપ્રદેશમાં આરટીઓ અનન્ય સંખ્યાઓ માટે હરાજી પ્રણાલીનું પાલન કરે છે. સૌથી વધુ બોલી લગાવનારને સંખ્યા મળે છે. 0909 0999 0099 0009 જેવા નંબરોની હંમેશા ઊંચી માંગ હોય છે અને હરાજી માટે ઉચ્ચ પ્રીમિયમ અને મહત્તમ બોલી લગાવનાર હોય છે. કામચલાઉ નોંધણી ફોર્મેટ વાહન ખરીદતા જ, વાહનનો વેપારી એક કામચલાઉ લાઇસન્સ સ્ટીકર જારી કરે છે જે બોલચાલની ભાષામાં ટી. આર. (નોંધણી માટે) નંબર તરીકે ઓળખાય છે. મહારાષ્ટ્રમાં (TC પરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર no.is આપવામાં આવ્યું છે). આ એક મહિના માટે માન્ય છે, જે દરમિયાન માલિકે પ્રમાણભૂત લાઇસન્સ પ્લેટ મેળવવા માટે જે વિસ્તારમાં માલિક રહે છે તે વિસ્તારના નિયંત્રિત આરટીઓમાં વાહનની નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે. તમિલનાડુ જેવા કેટલાક રાજ્યો રસ્તા પર ટી. આર. નંબરવાળા વાહનોને મંજૂરી આપતા નથી, વેપારી નોંધણી પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી જ વાહન ખરીદનારને સોંપશે. વાહનની નોંધણી કરવા માટે, તેને આરટીઓની કચેરીમાં રજૂ કરવું પડશે, જ્યાં મોટર વાહન નિરીક્ષક અરજદારનું સરનામું અને અન્ય વિગતોની ચકાસણી કરશે, ખાતરી કરશે કે એન્જિન અને ચેસિસ નંબર અરજીમાં લખેલા સમાન છે અને કાયમી નોંધણી પ્રમાણપત્ર જારી કરશે જે સામાન્ય રીતે 20 વર્ષ માટે માન્ય છે. કાયમી નોંધણી પ્રમાણપત્ર એ ચાર મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજોમાંથી એક છે જે રસ્તા પર ચાલતા વાહન પાસે હંમેશા હોવા જોઈએ; અન્ય માન્ય વીમા પ્રમાણપત્ર, પ્રદૂષણ નિયંત્રણ (પીયુસી) પ્રમાણપત્ર અને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ છે. બસો, ટ્રકો, ટેક્સીઓ અને પિક-અપ વાન જેવા જાહેર ઉપયોગિતા વાહનો માટે, માર્ગ-યોગ્યતા પ્રમાણપત્ર અને પરિવહન પરમિટ જેવા સંખ્યાબંધ વધારાના દસ્તાવેજો છે. એચ. એસ. આર. પી.: ઉચ્ચ સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટ 1 જૂન, 2005 ના રોજ, ભારત સરકારે કેન્દ્રીય મોટર વાહન નિયમો, 1989 ના નિયમ 50 માં સુધારો કર્યો હતો, જેમાં નવી ચેડા પ્રૂફ ઉચ્ચ સુરક્ષા નોંધણી (એચ. એસ. આર. પી.) નંબર પ્લેટની રજૂઆત ફરજિયાત કરવામાં આવી હતી. તે પછી બજારમાં આવતા તમામ નવા મોટરયુક્ત માર્ગ વાહનોએ નવી પ્લેટોનું પાલન કરવું જરૂરી હતું, જ્યારે હાલના વાહનોને તેનું પાલન કરવા માટે બે વર્ષનો સમય આપવામાં આવ્યો હતો. સમાવિષ્ટ વિશેષતાઓમાં પેટન્ટ કરેલ ક્રોમિયમ હોલોગ્રામ ધરાવતી નંબર પ્લેટ, પરીક્ષણ એજન્સી અને ઉત્પાદકો બંનેની આલ્ફા-ન્યુમેરિક ઓળખ ધરાવતી લેસર નંબરિંગ અને 45-ડિગ્રી ઝોક પર ચકાસણી શિલાલેખ "ભારત" ધરાવતી રેટ્રો-રિફ્લેક્ટિવ ફિલ્મનો સમાવેશ થાય છે. વધુ સારી દૃશ્યતા માટે પાત્રોને પ્લેટ પર ઉભું કરવામાં આવે છે. હોલોગ્રામની નીચે ડાબી બાજુના નિરીક્ષકો પર "આઈ. એન. ડી". અક્ષરો વાદળી રંગના હળવા રંગમાં છાપવામાં આવ્યા હતા. જોકે, હાલમાં વિવિધ ભારતીય અદાલતોમાં ચાલી રહેલા વિવાદોને કારણે વિવિધ રાજ્ય સરકારોએ હજુ સુધી આ પ્લેટના ઉત્પાદન માટે સત્તાવાર સ્રોતની નિમણૂક કરી નથી, તેથી તેનો અમલ કરવાનું બાકી છે. 8 એપ્રિલ 2011ના રોજ ભારતની સર્વોચ્ચ અદાલતે દિલ્હી, પંજાબ અને ઉત્તર પ્રદેશના પરિવહન સચિવોને ઉચ્ચ-સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટના અમલીકરણને લગતી અદાલતી કાર્યવાહીની અવમાનના માટે સમન્સ પાઠવ્યું હતું. 30 નવેમ્બર 2004ના રોજ સુપ્રીમ કોર્ટે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે તમામ રાજ્યોએ આ યોજનાનું પાલન કરવું પડશે. હાલમાં આસામ, ગુજરાત, રાજસ્થાન, જમ્મુ અને કાશ્મીર, પશ્ચિમ બંગાળ, કર્ણાટક, આંદામાન અને નિકોબાર ટાપુઓ (યુ. ટી.) અને ગોવા સહિત તમામ પૂર્વોત્તર રાજ્યોએ તેનું સંપૂર્ણ પાલન કર્યું છે. બિહાર, ઝારખંડ, ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, છત્તીસગઢ, ઓડિશા અને મહારાષ્ટ્ર રાજ્યોએ ટેન્ડર બોલાવ્યા પછી પણ આગળ વધ્યા નથી. આ રાજ્યો ઉપરાંત કેટલાક અન્ય રાજ્યોએ પણ નવી યોજનાનો અમલ કરવા માટે પગલાં લીધાં છે. હરિયાણા અને પંજાબમાં ઉચ્ચ સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટ યોજના શરૂ કરવામાં આવી છે. તમામ નવા અને જૂના વાહનો માટે ઉચ્ચ સુરક્ષા ધરાવતી નોંધણી પ્લેટ ફરજિયાત બનાવવામાં આવી છે. મહારાષ્ટ્રે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે ટૂંક સમયમાં નવી નંબર પ્લેટ લાગુ કરવાની યોજના બનાવી છે. ઇતિહાસ 1902 અને 2009 ની વચ્ચે, તમામ પ્લેટ માલિક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી; 2009 થી, પ્લેટ સત્તાવાર રીતે જારી કરવામાં આવે છે, જો કે અગાઉની નોંધણી હજુ પણ માન્ય છે. 1939 પહેલાં, ચાર સંખ્યાઓ સાથે માત્ર એક અક્ષર જારી કરવામાં આવતો હતો (દા. ત. એન 7612). 1939 થી 1947 સુધી, બે અક્ષરો અને ચાર સંખ્યાઓની યોજના જારી કરવામાં આવી હતી (દા. ત. કેએ 9823). 1947 થી 1980 ના દાયકાના અંત સુધી (30 જૂન, 1989), ભારતીય લાઇસન્સ પ્લેટ પ્રણાલીએ આ યોજનાનું પાલન કર્યુંઃ જ્યાં B એ રાજ્ય કોડ હતો (દા. ત. કર્ણાટક માટે C કારણ કે K કેરળને ફાળવવામાં આવ્યો હતો); એમયુ એ ચોક્કસ આરટીઓના અક્ષરો હતા; અને 7711 એ અનન્ય લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર હતો. જૂના વાહનો હજુ પણ આ કાયદેસર માન્ય ક્રમાંકન યોજનાનું પ્રદર્શન કરે છે. પોર્ટુગીઝ ગોવામાં, જેને 1961માં ભારત દ્વારા જોડવામાં આવ્યું હતું, આ યોજના Ix-99-99 (1937 I-9999 પહેલાં) હતી, બીજા અક્ષરો અને ત્રીજા અક્ષરો જિલ્લા દ્વારા આરક્ષિત હતા. જ્યારે મધ્ય પ્રદેશને મધ્ય પ્રાંત તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું (તે સમયે કોડ C નો ઉપયોગ થતો હતો), ત્યારે તમામ વાહન લાઇસન્સ પ્લેટની શરૂઆત આ રીતે થઈ હતીઃ CPZ-તમામ સરકારી વાહનો માટે CPP-મધ્ય પ્રાંત પોલીસ CPX-જ્યાં "X" જિલ્લા કોડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે (ઉદાહરણ તરીકે, જબલપુરમાં નોંધાયેલા વાહનોની નોંધણી પ્લેટ CPJ થી શરૂ થાય છે) જ્યારે તેનું નામ બદલીને મધ્ય પ્રદેશ કરવામાં આવ્યું, ત્યારે કોડ M: MPZ-તમામ સરકારી વાહનો માટે MPP-મધ્ય પ્રદેશ પોલીસ MPX-જ્યાં "X" જિલ્લાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે (ઉદાહરણ તરીકે, જબલપુરમાં નોંધાયેલા વાહનોની નોંધણી પ્લેટ MPJ થી શરૂ થાય છે) 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ખાનગી બિન-વ્યાવસાયિક વાહનો માટે નંબર પ્લેટ રંગ યોજના સફેદ ઓવર બ્લેક (BMU 7711) થી બદલીને બ્લેક ઓવર વ્હાઇટ (BMU 7711) કરવામાં આવી હતી. જૂની રંગ યોજનાનો ઉપયોગ એક સમયગાળા પછી ગેરકાયદેસર બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે દરમિયાન બંને શૈલીઓ સહન કરવામાં આવી હતી. ભારતના રાષ્ટ્રપતિ અને ભારતીય રાજ્યોના રાજ્યપાલો લાયસન્સ પ્લેટ વગર સત્તાવાર કારમાં મુસાફરી કરતા હતા. તેના બદલે, તેમની પાસે લાલ પ્લેટ પર સોનાનું ભારતનું પ્રતીક અંકિત હતું. (માટે. દા. ત.-રાષ્ટ્રપતિની જૂની મર્સિડીઝ બેન્ઝ) પણ હવે તેમની પાસે સામાન્ય લાયસન્સ પ્લેટ પણ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ તમિલનાડુ સરકાર-રાજ્ય પરિવહન સત્તામંડળ એચ. એસ. આર. પી. નોંધણી એચ. એસ. આર. પી. પંજાબ માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય ભારત લાઇસન્સ પ્લેટ ભારત પરિવહન સંબંધિત યાદીઓ નોંધણી પ્લેટ