GWR Banking Class
બેન્કિંગ વર્ગ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે પર ઢોળાવ પર ("બેન્કિંગ") ટ્રેનોને મદદ કરવા માટે પાંચ બ્રુનેલ ગેજ વરાળ એન્જિન હતા. ડેનિયલ ગૂચ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, તે તેમના સ્ટાન્ડર્ડ ગુડ્સ વર્ગની ટાંકી એન્જિન આવૃત્તિઓ હતી, અને મુખ્યત્વે સ્વિન્ડન વર્ક્સ ખાતે બનાવવામાં આવી હતી. છેલ્લું 1889માં પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવ્સ હિમપ્રપાત (1846-1865) ફેબ્રુઆરી 1846માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1865માં કામ બંધ થઈ ગયું હતું, હિમપ્રપાત સ્વિન્ડન-નિર્મિત સ્ટાન્ડર્ડ ગુડ્સ લોકોમોટિવ બિલ્ડનો ભાગ ન હતો, પરંતુ તેના બદલે તે સ્ટોથર્ટ અને સ્લોટર દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તે સીઝર વર્ગના ટેન્ડર ગુડ્સ એન્જિન જેવું જ હતું. બિથોન (1854-1871) ઇઆગો (1852-1881) જુનો (1852-1889) જુનોને જૂન 1872માં સાઉથ ડેવોન રેલવેને વેચવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેનું નામ બદલીને સ્ટ્રોમ્બોલી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1876માં એસ. ડી. આર. ના શોષણ પછી તે જી. ડબલ્યુ. આર. માં પરત ફર્યું હતું, જ્યારે તેને 2138 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તેનું સ્ટ્રોમ્બોલી નામ જાળવી રાખ્યું હતું. તે છેલ્લી જીવિત વ્યક્તિ હતી, જેને જૂન 1889માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. પ્લેટો (1854-1883) સંદર્ભો બેંકિંગ 0-6-0 ST લોકોમોટિવ્સ બ્રોડગેજ (7 ફૂટ) રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ એવોનસાઇડ લોકોમોટિવ્સ રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ 1846 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા 1852 માં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ સાઉથ ડેવોન રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ