1965 Giro d'Italia
1965ની ગિરો ડી 'ઇટાલિયા, ગિરો ડી' ઇટાલિયાની 48મી દોડ હતી, જે સાઇકલિંગની ગ્રાન્ડ ટૂર રેસમાંની એક હતી. ગિરોની શરૂઆત 15 મેના રોજ સેન મેરિનોમાં એક મંચ સાથે થઈ હતી અને 6 જૂનના રોજ ફ્લોરેન્સમાં એક પગ સાથે સમાપન થયું હતું. 10 ટીમોમાંથી કુલ 100 સવારોએ 22 તબક્કાની રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં સાલ્વરાની ટીમના ઇટાલિયન વિટ્ટોરિયો એડોર્નીએ જીત મેળવી હતી. બીજા અને ત્રીજા સ્થાને અનુક્રમે ઈટાલો જિલિયોલી અને ફેલિસ ગિમોન્ડીએ સ્થાન મેળવ્યું હતું. જીરો ડી ઇટાલિયાની 1965ની આવૃત્તિમાં ભાગ લેવા માટે સ્પર્ધાના આયોજકો દ્વારા દસ ટીમોને આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. દરેક ટીમે દસ સવારોની ટુકડી મોકલી હતી, જેનો અર્થ હતો કે રેસની શરૂઆત 100 સાઇકલ સવારોના પેલોટનથી થઈ હતી. રેસ શરૂ કરનારા સવારોમાંથી, 80 ફ્લોરેન્સમાં અંત સુધી પહોંચ્યા. રેસમાં પ્રવેશ કરતી ટીમો હતીઃ રૂટ અને તબક્કા રેસનો માર્ગ 25 માર્ચ 1965ના રોજ રેસ ડિરેક્ટર વિન્સેન્ઝો તોરિયાની દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. સાન મેરિનોએ રેસની શરૂઆતની યજમાની કરી હતી, જેણે રેસના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત ચિહ્નિત કર્યું હતું કે રેસ ઇટાલીની બહાર શરૂ થઈ હતી. પેરુગિયામાં મંચ સમાપ્ત થતાં જ નાના દેશે મંચની શરૂઆતની યજમાની કરી હતી. વર્ગીકરણ નેતૃત્વ એક જર્સી 1965ના ગિરો ડી ઇટાલિયા દરમિયાન પહેરવામાં આવી હતી. સામાન્ય વર્ગીકરણના નેતા-દરેક સવારના સ્ટેજ સમાપ્તિનો સમય ઉમેરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે-ગુલાબી જર્સી પહેરતા હતા. આ વર્ગીકરણ રેસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, અને તેના વિજેતાને ગિરોનો વિજેતા માનવામાં આવે છે. પર્વતોના વર્ગીકરણના નેતા. અમુક ચઢાણોને તેમની મુશ્કેલીના આધારે વિવિધ શ્રેણીઓ આપવામાં આવી હતી, જેમાં દરેકને દરેક શ્રેણી માટે વિવિધ સ્તરના ગુણ આપવામાં આવ્યા હતા. ચઢાણની ટોચ પર પહોંચનારા પ્રથમ સવારોને ગુણ આપવામાં આવ્યા હતા. જો કે કોઈ જર્સી એનાયત કરવામાં આવી ન હતી, તેમ છતાં ટીમો માટે એક વર્ગીકરણ પણ હતું, જેમાં ટીમોને તબક્કા દરમિયાન તેમના સવારના પ્રદર્શન માટે પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. અંતિમ સ્થિતિ સામાન્ય વર્ગીકરણ પર્વતો વર્ગીકરણ સંદર્ભો ગીરો ડી 'ઇટાલિયા ગીરો ડી' ઇટાલિયા ગીરો ડી 'ઇટાલિયા ગીરો ડી' ઇટાલિયા 1965 સુપર પ્રેસ્ટિજ પેર્નોડ