Musashino Line
આ ઇસ્ટ જાપાન રેલ્વે કંપની (જે. આર. ઇસ્ટ) દ્વારા સંચાલિત એક રેલ્વે લાઇન છે. તે યોકોહામામાં ત્સુરુમી સ્ટેશનને ચિબા પ્રીફેકચરમાં નિશિ-ફુનાબાશી સ્ટેશન સાથે જોડે છે, જે મધ્ય ટોક્યોની આસપાસ એક બંધ લૂપ બનાવે છે. મુસાફરોની કામગીરી અને નિશી-ફુનાબાશી વચ્ચેના ભાગ સુધી મર્યાદિત છે; ત્સુરુમીથી ફુચુહોમ્માચી ભાગ, જેને "મુસાશિનો સાઉથ લાઇન" કહેવાય છે, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે માત્ર માલવાહક ટ્રેનો દ્વારા થાય છે. આ લાઇન જેઆર ઇસ્ટ ટોક્યોની આસપાસ "ટોક્યો મેગા લૂપ" () તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે, જેનો એક ભાગ છે, જેમાં કેઇયો લાઇન, મુસાશિનો લાઇન, નામ્બુ લાઇન અને યોકોહામા લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. સેવાઓ મુસાશિનો લાઇન પરની મોટાભાગની સેવાઓ સ્થાનિક ટ્રેનો છે જે તમામ સ્ટોપ્સ બનાવે છે. કેટલીક ટ્રેનો કેયો લાઇન દ્વારા નિશી-ફુનાબાશીથી, અથવા સુધી આગળ વધે છે. અન્ય સેવાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ મુસાશિનોઃ ફુચુહોમ્માચી/હચીજી અને શિમોસા વચ્ચે સંચાલિત સેવાઓઃ અને/હોલિડે કૈસોકુ કામાકુરા અને બુરારી કામાકુરા અને યોકોહામા ખાડી વિસ્તાર વચ્ચે મોસમી સેવા અને બુરારી તાકાઓ સાન્સાકુ અને સ્ટેશન સૂચિ વચ્ચે મોસમી સેવા અને સુરુમી સ્ટેશનને મુસાશિનો લાઇનનું મૂળ માનવામાં આવે છે; ઘડિયાળની દિશામાં (નિશી-ફુનાબાશી તરફ) જતી ટ્રેનોને તેથી મથાળા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં (ફુચુહોમ્માચી તરફ) જતી ટ્રેનો આગળ વધી રહી છે. આ ઘણીવાર વિરોધાભાસી હોય છે, કારણ કે તેના પરિણામે મુસાશિનો લાઇન પર ટોક્યો જતી ટ્રેનોને "ડાઉન" ટ્રેનો તરીકે લેબલ કરવામાં આવે છે અને ક્રમાંકિત કરવામાં આવે છે; જો કે, આવી ટ્રેનો કેઇયો લાઇનમાં જોડાયા પછી "અપ" પર સ્વિચ કરે છે. પૂર્વ તરફ જતી તમામ (નિશી-ફુનાબાશી માટે) પેસેન્જર ટ્રેનો ફુચુ-હોમ્માચી સ્ટેશન પર સેવા શરૂ કરે છે. મુસાશિનો સાઉથ લાઇન અને અન્ય શાખા લાઇનોની વિગતો માટે, જે માત્ર માલવાહક વિભાગો છે, પેસેન્જર સ્ટેશનની યાદી નીચે મળી શકે છે. મુસાશિનો લાઇન (પેસેન્જર) એમેકાઇડો સ્ટેશન શિન-કોડાઇરા સ્ટેશનથી આશરે 10 મિનિટના અંતરે છે. મુસાશિનો ફ્રેઇટ બ્રાંચ લાઇન્સ રોલિંગ સ્ટોક 209-500 સિરીઝ આઠ-કાર ઇ. એમ. યુ. (ડિસેમ્બર 2010 થી) E 231-0 સિરીઝ આઠ-કાર ઇ. એમ. યુ. (નવેમ્બર 2017 થી) E 231-900 સિરીઝ આઠ-કાર ઇ. એમ. યુ. (20 જુલાઈ 2020 થી) ત્રણ 209-500 સિરીઝ સેટને 2010-2011 માં કેઇયો લાઇનમાંથી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ નવા E 233-5000 સિરીઝ સેટ દ્વારા વિસ્થાપિત થયા હતા અને સેટ દીઠ દસથી ઘટાડીને આઠ કાર કરવામાં આવ્યા હતા; 2018-2019 માં ચૂ-સોબુ લાઇનમાંથી આઠ વધારાના સેટ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. 2017 અને 2020 ની વચ્ચે, ઇ 231-0 શ્રેણીના સેટને ચૂ-સોબુ લાઇન અને જોબન લાઇનમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 205 શ્રેણીને બદલવા માટે સેટ દીઠ દસથી ઘટાડીને આઠ કાર કરવામાં આવ્યા હતા. જુલાઈ 2020માં, એકમાત્ર E 231-900 શ્રેણીના સેટને પણ ચૂ-સોબુ લાઇનમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને દસ કારથી ઘટાડીને આઠ કરવામાં આવ્યો હતો. ભૂતપૂર્વ 101-1000 શ્રેણીની 6-કારની ઇ. એમ. યુ. (1 એપ્રિલ 1973-26 ઓક્ટોબર 1986) 103 શ્રેણીની 6-કાર, બાદમાં 8-કારની ઇ. એમ. યુ. (જૂન 1980-8 ડિસેમ્બર 2005) 201 શ્રેણીની 6-કારની ઇ. એમ. યુ. (3 માર્ચ 1986-નવેમ્બર 1996) 205-0 શ્રેણીની 8-કારની ઇ. એમ. યુ. (ડિસેમ્બર 1991-ઓક્ટોબર 2019) 205-5000 શ્રેણીની 8-કારની ઇ. એમ. યુ. (2002-19 ઓક્ટોબર 2020) 165 અને 169 શ્રેણીની ઇ. એમ. યુ. નો ઉપયોગ શિંકાનસેન રિલે સેવાઓ અને બાદમાં મુસાશિનો ઝડપી સેવાઓ પર 2002 સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. 2002 થી મુસાશિનો સેવાઓ પર 115 શ્રેણીના ઇ. એમ. યુ. નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સુધી ડિસેમ્બર 2010 માં સેવાઓને તમામ સ્ટેશનો "સ્થાનિક" દરજ્જામાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવી ન હતી. 205-0 શ્રેણીના સેટ મુસાશિનો લાઇન માટે નવાથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે 1 ડિસેમ્બર 1991થી સેવામાં દાખલ થયા હતા, અને તેમાં આઠ-કારના સેટ દીઠ છ મોટરવાળી કાર છે. આ છેલ્લા 205 શ્રેણીના સેટ હતા જે નવાથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. 205-5000 શ્રેણીના સેટને 2002 અને 2008ની વચ્ચે વિસ્થાપિત થયેલા ભૂતપૂર્વ યામાનોટ લાઇન સેટમાંથી નવી વિવિવીએફ-નિયંત્રિત એસી મોટર્સ ઉમેરીને સુધારવામાં આવ્યા હતા, અને તેમાં આઠ-કાર સેટ દીઠ ચાર મોટરવાળી કાર હોય છે. 205 શ્રેણીની ટ્રેનો, 205-0 અને 205-5000 શ્રેણી બંને, મુસાશિનો લાઇનમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને હાલમાં ઇન્ડોનેશિયામાં કાર્યરત છે. માલવાહક રેલગાડીઓ ચલાવતા માલવાહક એન્જિનના પ્રકારોમાં વર્ગ EF64, વર્ગ EF65, વર્ગ EF66, વર્ગ EF81, વર્ગ EF200, વર્ગ EF210, વર્ગ EH200, વર્ગ EH500, વર્ગ DE10 અને વર્ગ HD300નો સમાવેશ થાય છે. ઇતિહાસ મુસાશિનો લાઇનની શરૂઆતમાં 1927ના રેલવે વિનિયોગ બિલમાં "ટોક્યો આઉટર લૂપ લાઇન" તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી, પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ અને તેના પરિણામોને કારણે ઘણા દાયકાઓ સુધી તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. આખરે નવેમ્બર 1965માં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. 1967માં, પશ્ચિમ ટોક્યોમાં તચિકાવા એર બેઝ તરફ જેટ ઇંધણ લઈ જતી ટ્રેન શિનજુકુ સ્ટેશનમાંથી પસાર થતી વખતે વિસ્ફોટ થયો હતો. આ આપત્તિને કારણે મધ્ય ટોક્યોમાં રેલવે લાઇનો પર માલવાહક ટ્રેનો પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો અને વૈકલ્પિક માર્ગ તરીકે મુસાશિનો લાઇનના વિકાસને વેગ આપ્યો. મોટાભાગની લાઇન ઓછી વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થતી હોવાથી, શરૂઆતમાં તેની કલ્પના માત્ર માલવાહક લાઇન તરીકે કરવામાં આવી હતી. જો કે, સ્થાનિક રહેવાસીઓના વિરોધની સાથે સાથે નરીતા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર હિંસક જમીનમાલિકની લડાઈને કારણે રેલવે સત્તાવાળાઓ પણ પેસેન્જર સેવા માટે સંમત થયા હતા. અને વચ્ચેની લાઇનનો પ્રથમ વિભાગ 1 એપ્રિલ 1973 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેન સેવાઓ 6-કાર 101-1000 શ્રેણીના ઇ. એમ. યુ. નો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવી હતી, જે લાંબી ટનલ દ્વારા ચાલતી ટ્રેનોના આગ પ્રતિકાર સંબંધિત સરકારી નિયમોનું પાલન કરવા માટે ખાસ કરીને સુધારવામાં આવી હતી, કારણ કે આ લાઇનમાં શિન-કોડાઇરા અને શિન-અકિત્સુ સ્ટેશનો વચ્ચે અને શિન-કોડાઇરા અને નિશી-કોકુબુનજી સ્ટેશનો વચ્ચેનો સમાવેશ થાય છે. સેવાઓ સવારની ટોચ પર 15-મિનિટના અંતરાલે અને દિવસના ઓફ-પીક દરમિયાન 40-મિનિટના અંતરાલે સંચાલિત થતી હતી. ફુચુ-હોમ્માચીથી ત્સુરુમી સુધીની દક્ષિણની માત્ર માલવાહક લાઇન 1 માર્ચ 1976ના રોજ શરૂ થઈ હતી. શિન-માત્સુડોથી લાઇનનો પૂર્વીય વિભાગ 2 ઓક્ટોબર 1978ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. કેઇયો લાઇન પર અને ત્યાંથી આંતર-દોડ 1 ડિસેમ્બર 1988ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 1 ડિસેમ્બર 1996ના સમયપત્રક પુનરાવર્તનની શરૂઆતથી, મુસાશિનો લાઇન 103 શ્રેણીના તમામ સેટને છથી આઠ કાર સુધી લંબાવવામાં આવ્યા હતા. 20 ઓગસ્ટ 2016ના રોજ મુસાશિનો લાઇન પરના સ્ટેશનોને જે. એમ. 10 અને જે. એમ. 35 વચ્ચે સ્ટેશન નંબર સોંપવામાં આવ્યા હતા. ફુચુ-હોમ્માચી તરફ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સંખ્યા વધે છે. આ પણ જુઓ ઓસાકા હિગાશી લાઇન, જે ઓસાકા વિસ્તારની આઇચી લૂપ લાઇનની સમકક્ષ તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી છે, નાગોયા સંદર્ભોની આસપાસના સમકક્ષ બાહ્ય જોડાણો મુસાશિનો લાઇન (જે. આર. પૂર્વ) ના સ્ટેશનો પૂર્વ જાપાન રેલવે કંપનીની લાઇનો કાનાગાવા પ્રીફેકચરમાં રેલવે લાઇનો ટોક્યોમાં રેલ પરિવહનમાં સૈતામા પ્રીફેકચરમાં રેલવે લાઇનો ચિબા પ્રીફેકચરમાં 1067 એમએમ ગેજ રેલવે લાઇનો જાપાનમાં 1973 માં ખોલવામાં આવેલી રેલવે લાઇનો