Bridgnorth Cliff Railway
બ્રિજનોર્થ ક્લિફ રેલ્વે, જેને બ્રિજનોર્થ ફ્યુનિક્યુલર રેલ્વે અથવા કેસલ હિલ રેલ્વે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે શ્રોપશાયરના ઇંગ્લીશ કાઉન્ટીના બ્રિજનોર્થ શહેરમાં આવેલી એક ફ્યુનિક્યુલર રેલ્વે છે. આ લાઇન સેવર્ન નદીને અડીને આવેલા બ્રિજગ્નૉર્થના લો ટાઉનને બ્રિજગ્નૉર્થ કેસલના ખંડેરોને અડીને આવેલા હાઈ ટાઉન સાથે જોડે છે. તે હાલમાં જાળવણી દિવાલના સમારકામ માટે બિન-કાર્યરત બાકી છે. આ લાઇન યુકેમાં સમાન મૂળભૂત ડિઝાઇનમાં બાંધવામાં આવેલી ચાર ફ્યુનિક્યુલર રેલવેમાંથી એક છે (અન્ય હતી બ્રિસ્ટોલમાં ક્લિફ્ટન રોક્સ રેલવે; ડેવોનમાં લિન્ટન અને લિનમાઉથ ક્લિફ રેલવે; અને એબેરીસ્ટ્વીથ, વેલ્સમાં કોન્સ્ટીટ્યુશન હિલ રેલવે). તે દેશની સૌથી તીવ્ર રેલવે પૈકીની એક છે, અને ઓછામાં ઓછો એક સ્રોત (ટોચના સ્ટેશનની બહારની માહિતી પેનલ) દાવો કરે છે કે તે સૌથી તીવ્ર અને ટૂંકી બંને છે. જોકે, ઇસ્ટ હિલ લિફ્ટ રેલવે, હેસ્ટિંગ્સને 78 ટકા ઊંચા સ્તરે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. 1890માં બ્રિજનોર્થના બે ભાગો વચ્ચે હાઈ ટાઉન અને લો ટાઉન વચ્ચેના 200 પગથિયાં સુધી સંચારની વૈકલ્પિક પદ્ધતિ અંગે ચર્ચા કરવા માટે એક જાહેર સભા બાદ, પેટન્ટ ક્લિફ રેલવે બનાવવાની દરખાસ્ત નગર પરિષદ સમક્ષ મૂકવામાં આવી હતી. જ્યોર્જ ક્રોયડોન માર્ક્સ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ, વર્તમાન માર્ગ પર ફ્યુનિક્યુલર રેલ્વે માટેની યોજનાઓ સ્વીકારવામાં આવી હતી. બ્રિજનોર્થ કેસલ હિલ રેલવે કંપની લિમિટેડની 1891માં નોંધણી કરવામાં આવી હતી અને તેનું બાંધકામ 2 નવેમ્બર 1891ના રોજ શરૂ થયું હતું. આ કંપની, જે આજે પણ રેલવેનું સંચાલન કરે છે, તેની સ્થાપના સર જ્યોર્જ ક્રોયડન માર્ક્સ (બાદમાં વૂલવિચના લોર્ડ માર્ક્સ) દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેઓ 1891 થી 1901 સુધી તેના પ્રથમ મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા હતા. તેમના ભાઈ એડવર્ડ માર્ક્સ 1901થી 1924 સુધી તેના બીજા મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા હતા. જ્યોર્જ પેટન્ટ એટર્ની માર્ક્સ એન્ડ ક્લર્કના સ્થાપક પણ હતા, જેઓ વેપાર ચાલુ રાખે છે. 7 જુલાઈ 1892ના રોજ મેયર જ્હોન એન્ડરસન દ્વારા રેલવેનું ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, આ પ્રસંગની ઉજવણી કરવા માટે જાહેર રજા જાહેર કરવામાં આવી હતી. મોટાભાગનું મૂળ ભંડોળ જ્યોર્જ ક્રોયડોન માર્ક્સના બિઝનેસ પાર્ટનર, સર જ્યોર્જ ન્યૂન્સ, એમ. પી., શ્રીમંત પ્રકાશક પાસેથી આવ્યું હતું, જેમણે બ્રિજગ્નૉર્થ ક્લિફ રેલવેમાં પંચ્યાસી ટકા શેર મૂડી ખરીદી હતી અને જેઓ તેના પ્રથમ અધ્યક્ષ બન્યા હતા. ન્યૂન્સ પહેલેથી જ લિન્ટન એન્ડ લિનમાઉથ ક્લિફ રેલવેના અધ્યક્ષ હતા અને અન્ય ફ્યુનિક્યુલર પ્રોજેક્ટ્સ પર માર્ક્સ સાથે સહયોગ કરવા ગયા હતા. ન્યૂન્સ, જેમણે અગાઉ ટિટ-બિટ્સ અને ધ સ્ટ્રાન્ડ મેગેઝિનની સ્થાપના કરી હતી, તેમણે કન્ટ્રી લાઇફ પ્રકાશિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. શરૂઆતમાં રેલવે પાણી અને ગુરુત્વાકર્ષણનો ઉપયોગ કરીને એક સરળ પ્રણાલી દ્વારા સંચાલિત હતી. જ્યાં સુધી તેનું વજન, મહત્તમ, નીચલી કાર કરતાં વધી ન જાય ત્યાં સુધી ટોચની કારની નીચે એક ટાંકીમાં પાણી પમ્પ કરવામાં આવતું હતું. જ્યારે કાર તળિયાના સ્ટેશન પર પહોંચી ત્યારે ટાંકી ખાલી કરવામાં આવી હતી અને ઉપરના સ્ટેશનની ટોચ પર એક ટાંકી સુધી પમ્પ કરવામાં આવી હતી. 1943 અને 1944ની વચ્ચે મેયર ટી. સી. દ્વારા 9 મે 1944ના રોજ સત્તાવાર રીતે ફરી ખોલવાની સાથે વીજળીનો ઉપયોગ કરવા માટે આ પ્રણાલીનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પેમ્બ્રો-જેમણે માત્ર 2 કલાક પહેલા જ હોદ્દો સંભાળ્યો હતો. 1955 માં મૂળ ભારે લાકડાની કારને 'અપ-ટૂ-ડેટ' મજબૂત અને હળવા () એલ્યુમિનિયમ મોનોકોક દ્વારા બદલવામાં આવી હતી જે આજે પણ ઉપયોગમાં છે. દરેક કાર 18 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. આ રેલને 1972ની આસપાસ બુલહેડ ડિઝાઇન સાથે બદલવામાં આવી હતી, જેનો અગાઉ મુખ્ય રેલવે લાઇન પર ઉપયોગ થતો હતો. વર્તમાન પરિસ્થિતિ ડિસેમ્બર 2022માં જાળવણી દિવાલમાં ગંભીર તિરાડ પડવાને કારણે સલામતીની ચિંતાઓ વચ્ચે રેલવે બંધ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે કાર્યરત 16 ડ્રાઇવરો અને ઇજનેરોમાંથી 14ને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. આ તિરાડને સુધારવાનું કામ 27 માર્ચ 2023ના રોજ શરૂ થવાનું હતું, જેનાથી કામ પૂરું થયા પછી કર્મચારીઓની પુનઃનિયુક્તિ થવાની આશા જાગી હતી. જો કે આ આશાવાદ અકાળે સાબિત થયો કારણ કે વધુ કામની જરૂર હોવાનું ઓળખવામાં આવ્યું હતું. આ આખરે સપ્ટેમ્બર 2023 માં શરૂ થયું હતું પરંતુ તે સમયે ફરીથી ખોલવાની કોઈ તારીખ આપવામાં આવી ન હતી. તેના બંધ થતાં પહેલાં, રેલવે વર્ષમાં 362 દિવસ (નાતાલના દિવસે, બોક્સિંગ ડે અને નવા વર્ષના દિવસે બંધ) કામ કરતી હતી. દરેક મુસાફરીમાં લગભગ 1 અને એક ચતુર્થાંશ મિનિટ લાગે છે, અને સરેરાશ દિવસે લગભગ 200 યાત્રાઓ કરવામાં આવી હતી. 15 કે તેથી વધુના જૂથો માટે ઉપલબ્ધ ડિસ્કાઉન્ટ સાથે વળતરની ટિકિટની કિંમત 2 પાઉન્ડ છે. સિંગલ ટિકિટ ઉપલબ્ધ નથી. આ લાઇનમાં નીચેના ટેકનિકલ પરિમાણો છેઃ લંબાઈઃ ઊંચાઈઃ મહત્તમ ઊંડાઈઃ 64 ટકા કારઃ 2 ક્ષમતાઃ કાર દીઠ 18 મુસાફરો રૂપરેખાંકનઃ ડબલ ટ્રેક ટ્રેક ગેજઃ ટ્રેક્શનઃ વીજળીનું સંચાલનઃ ઉપલા સ્ટેશનથી જાતે ચલાવવામાં આવે છે આ રેલવેની માલિકી અને સંચાલન એક ખાનગી કંપની, ધ બ્રિજનોર્થ કેસલ હિલ રેલવે કંપની લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેની સ્થાપના 5 ઓક્ટોબર 1891ના રોજ કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન માલિકો, જેમણે 2011માં કંપની અને ક્લિફ રેલ્વે હસ્તગત કરી હતી, તેઓ જ્યોર્જ ક્રોયડોન માર્ક્સના ત્રીજા પિતરાઈ ભાઈના સીધા વંશજો છે, જે તમામ ઉત્તર ડેવોનના બાર્નસ્ટેપલ નજીક ટોસ્ટોકના નિકોલસ જોનાસ (બાદમાં જોન્સ) ના વંશજ છે. જોનાસના અન્ય વંશજો ભાઈઓ ટોમ અને બોબ જોન્સ હતા, જેમણે લિન્ટન અને લિનમાઉથ ક્લિફ રેલવેની સ્થાપના કરી હતી, જે પણ માર્ક્સ ભાઈઓ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 1 ઓગસ્ટ 2015ના રોજ સર રોબર્ટ મેકઅલ્પાઇન બીટીએ સર જ્યોર્જ ક્રોયડોન માર્ક્સની યાદમાં ક્લિફ રેલ્વેના ટોચના સ્ટેશન પર ટ્રાન્સપોર્ટ ટ્રસ્ટ રેડ વ્હીલ તકતીનું અનાવરણ કર્યું હતું. લિન્ટન એન્ડ લિનમાઉથ ક્લિફ રેલવેના ડિરેક્ટર અને તેમના એક પુત્ર, માર્ક્સ અને વર્તમાન બ્રિજનોર્થ ડિરેક્ટર્સ બંનેના દૂરના પિતરાઈ ભાઈઓ હતા, તેઓ હાજર હતા. અનાવરણ માટે એડવર્ડ માર્ક્સના પૌત્ર અને અન્ય વંશજો પણ હાજર હતા. 10 જાન્યુઆરી 2013ના રોજ, બ્રિજનોર્થ ક્લિફ રેલ્વેને ગ્રેટ બ્રિટિશ રેલ્વે જર્નીઝની ચોથી શ્રેણીના એક એપિસોડમાં દર્શાવવામાં આવી હતી; જ્યારે પ્રસ્તુતકર્તા માઈકલ પોર્ટિલોએ કંપનીના સચિવનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો હતો. જૂન 2017માં, ક્લિફ રેલવેના ઉદ્ઘાટનની 125મી વર્ષગાંઠના ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા, કંપનીએ જ્યોર્જ ક્રોયડન માર્ક્સની પુસ્તિકા "બ્રિજનોર્થ એન્ડ ઇટ્સ કેસલ હિલ રેલવે" ની ચોથી આવૃત્તિ પ્રકાશિત કરી હતી, જે પ્રથમ વખત ઉદ્ઘાટનના દિવસે પ્રકાશિત થઈ હતી. ચોથી આવૃત્તિ પ્રથમની પ્રતિકૃતિ હતી, પરંતુ પ્રસ્તાવના પૃષ્ઠ કંપનીના વર્તમાન નિયામક દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું, જે માર્ક્સના ત્રીજા પિતરાઈની પૌત્રી હતી. 5 ઓક્ટોબર 2018ના રોજ બ્રિજનોર્થ ક્લિફ રેલ્વેને લાંબા સમયથી ચાલતી બીબીસી ટેલિવિઝન ક્વિઝ 'માસ્ટરમાઈન્ડ' માં એક પ્રશ્નના જવાબ તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. સામાન્ય જ્ઞાન રાઉન્ડમાં સ્પર્ધકોને પૂછવામાં આવ્યું હતું કે સેવર્ન નદી પરના કયા શ્રોપશાયર શહેરમાં તેના હાઈ ટાઉનને તેના લો ટાઉન સાથે જોડતી ફ્યુનિક્યુલર રેલવે છે. આ પણ જુઓ ફ્યુનિક્યુલર રેલ્વે સૂચિ ફ્યુનિક્યુલર રેલ્વેની સૂચિ બ્રિજનોર્થ રેલ્વે સ્ટેશન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર સાઇટ બીબીસી શ્રોપશાયર લેખ 1892 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં શ્રોપશાયર ફ્યુનિક્યુલર રેલ્વેમાં હેરિટેજ રેલ્વે જ્યોર્જ ક્રોયડોન માર્ક્સ દ્વારા ઇંગ્લેન્ડમાં ગેજ રેલ્વેમાં 3 ફૂટ 6 બ્રિજનોર્થ