Allegiant Air
એલીગિયન્ટ એર (સામાન્ય રીતે ટૂંકમાં એલીગિયન્ટ) એ અત્યંત ઓછી કિંમતની યુ. એસ. વાહક છે જે સુનિશ્ચિત અને ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. તે એક મુખ્ય હવાઈ વાહક છે, જે ઉત્તર અમેરિકાની ચૌદમી સૌથી મોટી વ્યાપારી એરલાઇન છે. એલીગિયન્ટની સ્થાપના 1997 માં કરવામાં આવી હતી અને તે સંપૂર્ણપણે એલીગિયન્ટ ટ્રાવેલ કંપનીની માલિકીની છે, જે 4,000 કર્મચારીઓ સાથે જાહેરમાં વેપાર કરતી કંપની છે અને યુ. એસ. $2.6 અબજથી વધુ બજાર મૂડીકરણ ધરાવે છે. કોર્પોરેટનું મુખ્ય મથક લાસ વેગાસના ઉપનગર સમરલિન, નેવાડામાં છે. હિસ્ટ્રી એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ એલિજિયન્ટ એરની સ્થાપના જાન્યુઆરી 1997માં મિચ એલી (માલિક, સીઇઓ), જિમ પેટરસન (પ્રમુખ), કેપ્ટન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. જિમ શ્મિટ (ડિરેક્ટર ઓફ ઓપરેશન્સ) અને કેપ્ટન. ડેવ બીડલ (મુખ્ય પાયલોટ) વેસ્ટજેટ એક્સપ્રેસ નામ હેઠળ. રેપિડ સિટી, સાઉથ ડાકોટાના વેસ્ટજેટ એર સેન્ટર સાથે ટ્રેડમાર્ક વિવાદ ગુમાવ્યા પછી અને કેલગરી, આલ્બર્ટાના વેસ્ટજેટ એરલાઇન્સ સાથે નામની સમાનતાને માન્યતા આપ્યા પછી, એરલાઇને એલીગિયન્ટ એર નામ અપનાવ્યું અને 19 જૂન, 1998 ના રોજ સુનિશ્ચિત અને ચાર્ટર સ્થાનિક કામગીરી માટે એફએએ અને યુએસ ડીઓટી પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું. એરલાઇન પાસે કેનેડા અને મેક્સિકો માટે ચાર્ટર સેવા માટે પણ સત્તા છે. 1990ના દાયકાની અનુસૂચિત સેવા 15 ઓક્ટોબર, 1998ના રોજ લાસ વેગાસ અને કેલિફોર્નિયાના ફ્રેસ્નોમાં એરલાઇનના મૂળ કેન્દ્ર વચ્ચે ડગ્લાસ ડીસી-9-21 અને મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-9-51 જેટલાઇનર્સ સાથે ફ્રેસ્નો યોસેમિટી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર શરૂ થઈ હતી. 1999ના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન, એરલાઇન ફ્રેસ્નો અને લાસ વેગાસ, બરબૅન્ક અને લેક તાહો, અને લાસ વેગાસ અને લેક તાહો વચ્ચે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરી રહી હતી તેમજ લાસ વેગાસ થઈને ફ્રેસ્નો અને લેક તાહો વચ્ચે વન-સ્ટોપ સીધી સેવાનું સંચાલન કરી રહી હતી. 2000 ના દાયકામાં એલિજિએન્ટ એરએ લોંગ બીચ, કેલિફોર્નિયા (એલજીબી) માં એક નાનું કેન્દ્ર ખોલ્યું અને 2000 માં ફ્રેસ્નો-લાસ વેગાસ નોનસ્ટોપ સેવા ઉપરાંત ફ્રેસ્નો અને લાસ વેગાસ માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. પાછળથી 2000 માં, એલિજિએન્ટે વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને પોર્ટલેન્ડ-રેનો અને રેનો-ફ્રેસ્નો નોનસ્ટોપ્સ સાથે પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન અને રેનોમાં નવી ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરવા ઉપરાંત લેક ટાહો એરપોર્ટ અને લોંગ બીચ એરપોર્ટ વચ્ચે એકમાત્ર નોનસ્ટોપ જેટ સેવાનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું અને પોર્ટલેન્ડ અને ફ્રેસ્નો વચ્ચે રેનો દ્વારા સીધી વન-સ્ટોપ સેવાનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. ઇંધણના ઊંચા ખર્ચને મુખ્ય પરિબળ ગણાવીને, એલિજિએન્ટે 2000માં પ્રકરણ 11 નાદારી રક્ષણ માટે અરજી કરી હતી. નાદારીએ એરલાઇનના મુખ્ય લેણદારોમાંના એક મૌરિસ જે. ગલાઘેર જુનિયરને વ્યવસાય પર નિયંત્રણ મેળવવાની મંજૂરી આપી હતી. ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સના અનુભવી નેતા, ગલાઘેરે વેસ્ટએર સાથે કામ કર્યું હતું અને તે વેલ્યુજેટ એરલાઇન્સના સ્થાપકોમાંના એક હતા. જૂન 2001 માં, ગલાઘેરે નાના બજારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, જે મોટી એરલાઇન્સ મુખ્ય લાઇન વિમાનો સાથે સેવા આપતી ન હતી, તે ઓછા ખર્ચના મોડેલમાં એલિજિએન્ટનું પુનર્ગઠન કર્યું. એલિજિએન્ટનું મુખ્ય મથક અને કામગીરી પણ લાસ વેગાસમાં ખસેડવામાં આવી હતી. 2001ના અંતમાં, એલીગિયન્ટ નાદારીમાંથી બહાર નીકળી ગયો અને 2002ની શરૂઆતમાં આ કેસ સત્તાવાર રીતે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 2002માં, એલિજિએન્ટે નેવાડાના લાફલિન અને રેનોમાં તેના કસિનોને ચાર્ટર સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે હારાહ સાથે લાંબા ગાળાનો કરાર કર્યો હતો. તે જ સમયે, એરલાઇને તેનું પ્રથમ મેકડોનેલ ડગ્લાસ એમ. ડી.-80 વિમાન હસ્તગત કર્યું હતું. 2002 થી 2004 સુધી, એરલાઇને તેનું અનુસૂચિત-સેવા વ્યવસાય મોડેલ વિકસાવ્યું હતું. 2004 સુધીમાં, એલીગિયન્ટ 13 નાના શહેરોમાંથી લાસ વેગાસ માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું અને બંડલ કરેલા હવાઈ અને હોટેલ પેકેજો ઓફર કરી રહ્યું હતું. મે 2005માં, એરલાઇનની હોલ્ડિંગ કંપની, એલીગિયન્ટ ટ્રાવેલે $39.5 મિલિયનનું ખાનગી ઇક્વિટી પ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ કર્યું હતું. નવેમ્બર 2006માં, એલિજિએન્ટે તેના કોમન સ્ટોકના આયોજિત પ્રારંભિક જાહેર પ્રસ્તાવની અપેક્ષાએ સિક્યોરિટીઝ એન્ડ એક્સચેન્જ કમિશનમાં નોંધણી નિવેદન દાખલ કર્યું હતું. તેણે ઇક્વિટી મૂડીમાં $94.5 લાખ એકત્ર કર્યા હતા, જેમાં દરેક $18ના મૂલ્યના 5.7 કરોડ શેર હતા. તેણે ડિસેમ્બર 2006માં નાસ્ડેક સ્ટોક માર્કેટ પર ટિકર પ્રતીક "ALGT" હેઠળ વેપાર શરૂ કર્યો હતો. 2006માં પણ, એરલાઇન પાસે 21 એમ. ડી.-80નો કાફલો હતો અને તે 40 નાના શહેરોમાં અવિરત ઉડાન ભરી રહી હતી. તેમાંથી મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ લાસ વેગાસ અથવા ઓર્લાન્ડો/સેનફોર્ડ, ફ્લોરિડાના કેન્દ્રો પર અને ત્યાંથી જતી હતી. ઓક્ટોબર 2007માં, એલિજિએન્ટે ફોનિક્સ-મેસા, એરિઝોના ખાતે ચોથું ફોકસ શહેર અને ઓપરેશન્સ બેઝ ખોલ્યું હતું, જે પહેલેથી જ એલિજિએન્ટ દ્વારા સેવા આપતા 13 શહેરો અને એક નવા શહેરને ફોનિક્સ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર સાથે જોડે છે. મેસા હવાઇમથક લાસ વેગાસ, ઓર્લાન્ડો અને ટામ્પા/સેન્ટ સાથે જોડાયું. પીટર્સબર્ગ એરલાઇન માટે મુખ્ય કેન્દ્રો છે. તે સમયે, એલિજિએન્ટે કુલ 53 સ્થળોએ જતા 32 વિમાનોનો કાફલો જાળવી રાખ્યો હતો. મેસા હવાઇમથકે ઓગસ્ટ 2008માં વિસ્તરણની જાહેરાત કરી હતી, જેણે દરવાજાની સંખ્યા બેથી વધારીને ચાર કરી હતી અને એલીગિયન્ટને ફોનિક્સથી ઉડાનોની સંખ્યા ત્રણ ગણી કરવાની મંજૂરી આપી હતી. 14 નવેમ્બર, 2007ના રોજ, એલિજિએન્ટે ફોર્ટ લૉડરડેલ ખાતે તેનું પાંચમું ફોકસ સિટી અને ઓપરેશન્સ બેઝ ખોલ્યું, જે અન્ય એલિજિએન્ટ શહેરોને દક્ષિણ સાથે જોડે છે, જાન્યુઆરી 2008માં, એલિજિએન્ટે બેલિંગહામ, વોશિંગ્ટન ખાતે તેનો છઠ્ઠો બેઝ ખોલ્યો. બેલિંગહામમાં વિસ્તરણ મોટે ભાગે ગ્રેટર વાનકુવર, બ્રિટિશ કોલમ્બિયાની નિકટતાને કારણે થયું છે. જાન્યુઆરી 2010માં, એરલાઇને ફોનિક્સ-મેસા ગેટવે એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભરવા માટે તેના દસ લાખમા મુસાફરની ઉજવણી કરી હતી. એલીગિયન્ટની મૂળ કંપનીએ પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે સ્કેન્ડિનેવિયન એરલાઇન્સ પાસેથી 18 વધારાના વપરાયેલ એમ. ડી.-80 વિમાનો ખરીદ્યા છે. ફેબ્રુઆરી 2010માં, એલિજિએન્ટે મિશિગનમાં ગ્રાન્ડ રેપિડ્સના ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર તેનો નવમો આધાર ખોલ્યો હતો. એરલાઇને ગ્રાન્ડ રેપિડ્સમાં બે મેકડોનેલ ડગ્લાસ એમ. ડી.-80 વિમાનો સ્થાપિત કર્યા હતા, પરંતુ 2011માં તેમના હવાઇમથકનો દરજ્જો સમાપ્ત કર્યો હતો. એરલાઇન ગ્રાન્ડ રેપિડ્સથી ઓછી ક્ષમતામાં ઉડાન ભરવાનું ચાલુ રાખે છે. 1 જુલાઈ, 2010ના રોજ, એલિજિએન્ટ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ ખાતે લોંગ બીચ એરપોર્ટ (એલજીબી) પર પરત ફર્યા હતા, જેમણે અગાઉ 2000માં લાસ વેગાસ (એલએએસ) અને લેક તાહો (ટીવીએલ) માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ સાથે ડીસી-9 જેટ સાથે એલજીબીની સેવા આપી હતી. એરલાઇન અઠવાડિયામાં ઘણી વખત બેલિંગહામ અને સ્ટોકટનથી ઉડાન ભરવાનો પણ ઇરાદો ધરાવતી હતી; જો કે, તે યોજના ક્યારેય સફળ થઈ ન હતી. એલિજિએન્ટ લાસ વેગાસ, ફોનિક્સ/મેસા અને સાન ડિએગોની ફ્લાઇટ્સ સાથે સ્ટોકટનને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે. લગભગ 16 મહિના પછી નવેમ્બર 2011 માં, એલિજિએન્ટે તેની લોંગ બીચ સુવિધા બંધ કરી દીધી. માર્ચ 2010માં, એલિજિએન્ટે હવાઈમાં ઉડાન શરૂ કરવાની યોજનાના ભાગરૂપે છ વપરાયેલ બોઇંગ 757-200 જેટ વિમાનો ખરીદ્યા હતા, જેની ડિલિવરી 2010ની શરૂઆતથી 2011ના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળા સુધી કરવામાં આવી હતી. તેણે જુલાઈ 2011 માં એફએએ સાથે પ્રકાર માટે મંજૂરી મેળવી, અને પછી હવાઈમાં સેવા આપવા માટે યોગ્ય ઇટીઓપીએસ રેટિંગ મેળવવા માટે એફએએ સાથે કામ કર્યું. એલિજિએન્ટ હવે હવાઈ માટે સેવા સંચાલિત કરતું નથી. 2015ના મધ્યમાં, હવામાં ભંગાણના ફોલ્લીઓએ સંઘીય તપાસને આકર્ષિત કરી હતી. ટામ્પા બે ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે, "25 જૂન, 2015ના રોજ રાત પૂરી થઈ તે પહેલાં, પાંચ એલિજિએન્ટ ફ્લાઇટ્સ ચાર કલાકમાં વિક્ષેપિત થઈ હતી, કારણ કે વિવિધ વિમાનો હવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા". ઓક્ટોબર 2015થી ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશને એલીગિયન્ટને નજીકથી દેખરેખ હેઠળ રાખ્યું છે. જુલાઈ 2015માં, એલીગિયન્ટ એરએ જાહેરાત કરી હતી કે એશવિલે પ્રાદેશિક હવાઇમથક અને સિનસિનાટી/ઉત્તરી કેન્ટુકી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર મથકો સ્થાપિત કરવામાં આવશે. ઓગસ્ટ 2017માં, એલિજિએન્ટે જાહેરાત કરી હતી કે ઇન્ડિયાનાપોલિસ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર એક નવો આધાર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આ આધારની કામગીરી 2018ની શરૂઆતમાં શરૂ થઈ હતી. સમગ્ર 2017 દરમિયાન, એરલાઇને તેના 99 વિમાનોમાં 12 મિલિયન મુસાફરોને કેલિફોર્નિયાથી ફ્લોરિડા સુધીના 120 સ્થળો સુધી ઉડાન ભરી હતી. ફેબ્રુઆરી 2018માં, એલિજિએન્ટે એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે ડેસ્ટિન-ફોર્ટ વોલ્ટન બીચ એરપોર્ટ પર એક નવો આધાર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. જૂન 2018માં, એલિજિએન્ટે નોક્સવિલે, ટેનેસીમાં મેકગી ટાયસન એરપોર્ટ પર બીજો બેઝ ઉમેર્યો હતો. જાન્યુઆરી 2019માં, એલિજિએન્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તે મિશિગનના ગ્રાન્ડ રેપિડ્સમાં ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર બીજો આધાર ઉમેરશે. એલિજિએન્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ નવેમ્બર 2019 સુધીમાં આયોવાના ડેસ મોઇન્સમાં ડેસ મોઇન્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર વધારાનો આધાર ઉમેરશે. કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે આધાર વિલંબિત થયો હતો અને 2021માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. 2020 ના દાયકામાં 12 ફેબ્રુઆરી, 2021 ના રોજ, એલિજિએન્ટે બોઇસ, ગ્રાન્ડ જંક્શન, લાસ વેગાસ, મેડફોર્ડ, મિસૌલા, પ્રોવો, રેનો/તાહો અને સ્પોકેન સહિત 8 પ્રારંભિક સ્થળો સાથે જ્હોન વેન એરપોર્ટ માટે ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી. 10 ઓગસ્ટ, 2021ના રોજ, એલિજિએન્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ માર્ચ 2022થી એપલેટન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને બિશપ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર વધુ 2 ઓપરેટિંગ બેઝ ખોલશે. 7 ઓક્ટોબર, 2021 ના રોજ, એલિજિએન્ટે મિનિયાપોલિસ-સેન્ટ પોલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી એશવિલે, નોર્થ કેરોલિના અને પામ બીચ, ફ્લોરિડા સુધીની નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સની સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું. તેઓ પછીથી પુન્ટા ગોર્ડા, ફ્લોરિડા, ડેસ્ટિન-ફોર્ટ વોલ્ટન બીચ, ફ્લોરિડા અને ફોનિક્સ-મેસા, એરિઝોના સહિત વધુ 5ને સેવા આપશે. તેઓ એરબસ 320 વિમાનનો ઉપયોગ કરીને આ તમામ માર્ગો પર સેવા આપે છે. તે જ વર્ષે તેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને મેક્સિકો વચ્ચેના માર્ગોને વિસ્તૃત કરવા માટે વિવા એરોબસ સાથે સંયુક્ત સાહસમાં પ્રવેશ કર્યો. કોર્પોરેટ બાબતોની માલિકી અને માળખું એલિજિયન્ટ એર તેની હોલ્ડિંગ કંપની, એલિજિયન્ટ ટ્રાવેલ કંપનીની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની છે, જેનો નાસ્ડેકઃ એએલજીટી હેઠળ જાહેરમાં વેપાર થાય છે. એલીગિયન્ટ ટ્રાવેલ કંપની એલીગિયન્ટ વેકેશન્સની મૂળ કંપની પણ છે. વ્યવસાયના વલણો એલીગિયન્ટ ટ્રાવેલ કંપની (તેની એકીકૃત પેટાકંપનીઓ સહિત) માટેના મુખ્ય વલણો છે (31 ડિસેમ્બરના રોજ પૂરા થતા નાણાકીય વર્ષ): મુખ્ય મથક કોર્પોરેટનું મુખ્ય મથક નેવાડાના લાસ વેગાસના ઉપનગર સમરલિનમાં છે. બિઝનેસ મોડલ એલિજિએન્ટનો ઉદ્દેશ મુખ્યત્વે ફુરસદના પ્રવાસીઓને સેવા આપવાનો છે, ખાસ કરીને ઠંડા ઉત્તરીય આબોહવામાં, પુન્ટા ગોર્ડા, ટામ્પા ખાડી, લાસ વેગાસ, ઓર્લાન્ડો, લોસ એન્જલસ અને ફોનિક્સ જેવા ગરમ હવામાનના પ્રવાસન સ્થળો પર જવું. એલિજિએન્ટ નાના સ્થળો પર પણ સેવા આપે છે, જ્યાં મુખ્ય વિમાનવાહક જહાજો દ્વારા થોડી સીધી ઉડાનો હોય છે. એરલાઇનના ઘણા બજારો, જેમ કે પિયોરિયા, ઇલિનોઇસ, માત્ર એરલાઇન હબમાં જોડાણની જરૂર હોય તેવી કોમ્યુટર સેવા દ્વારા સેવા અપાય છે. એલીગિયન્ટ એવા માર્ગો પર ઉડાન ભરવાનું વલણ ધરાવે છે જે અન્ય એરલાઇન્સની સ્પર્ધાને ટાળે છે, 2020ની શરૂઆતમાં તેના 518 માર્ગોમાંથી માત્ર 18 ટકા જ અન્ય એરલાઇન્સ દ્વારા નોનસ્ટોપ ઉડાન ભરે છે. ટિકિટની કિંમતો પ્રમાણમાં ઓછી રાખવા માટે, એલિજિએન્ટ ફ્લાઇટ્સની ઓછી આવર્તન અને મફત હળવા પીણાં અથવા મનોરંજન જેવી કોઈ ઓન-બોર્ડ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તે કોઈ કનેક્ટિંગ સેવાઓ પણ પ્રદાન કરતું નથી, ગ્રાહકો માત્ર તેની વેબસાઇટ પર નોન-સ્ટોપ પ્રવાસની ખરીદી કરી શકે છે. તે નાના, ગૌણ હવાઇમથકોનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે જ્યારે તે સુવિધાઓ ઓછી ફી લે છે, જેમ કે ઓર્લાન્ડો સેનફોર્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને ફોનિક્સ-મેસા ગેટવે હવાઇમથક, જ્યાં એલિજિએન્ટ હવે આખું વર્ષ સેવા આપનાર એકમાત્ર વ્યાપારી વાહક છે. જો કે, 2015 થી, એલિજિએન્ટ સિનસિનાટી, ડેનવર, ઇન્ડિયાનાપોલિસ, લોસ એન્જલસ, નેશવિલ, નેવાર્ક, રેલે અને સાન એન્ટોનિયો જેવા મુખ્ય હવાઇમથકો પર વિકસી રહ્યું છે. એલિજિએન્ટ લાસ વેગાસ અને ફોર્ટ લૉડરડેલ સહિત ઘણા મોટા વેકેશન ડેસ્ટિનેશન એરપોર્ટ પર ઉડાન ભરે છે. જૂન 2013 માં, એલિજિયન્ટ લાસ વેગાસ અને ઓસ્ટિન વચ્ચે સીધી ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરીને સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ સાથે સ્પર્ધા કરવાની યોજના સાથે આ વ્યૂહરચનાથી વિચલિત થઈ, જે 40 થી વધુ સ્થળોએ નોન-સ્ટોપ રૂટ સાથે 10 કેરિયર્સ દ્વારા સેવા આપતા મધ્યમ કદના કેન્દ્ર છે. એરલાઇન મુખ્ય એરલાઇન્સની તુલનામાં ઓછી વારંવાર ઉડાન ભરે છે, જે દર અઠવાડિયે બે કે ત્રણ વખત રૂટ ચલાવે છે. તેના માટે ઓછા કર્મચારીઓની જરૂર પડે છે અને ઓછા સમયના દબાણવાળા વિમાનની જાળવણીની મંજૂરી આપે છે. જો કે તે કેનેડા માટે ઉડાન ભરતું નથી, તેમ છતાં એલીગિયન્ટ દેશમાં જાહેરાત કરે છે અને Canada-U.S નજીકના લગભગ એક ડઝન નાના હવાઇમથકો પરથી ઉડાન ભરે છે. સરહદ. બેલિંગહામ, વોશિંગ્ટન અને પ્લેટ્સબર્ગ, ન્યૂયોર્ક જેવા હવાઇમથકો પર તેના ઘણા ગ્રાહકો કેનેડિયન છે, જેઓ યુ. એસ. ની સરહદ પાર કરીને અને યુ. એસ. હવાઇમથકોથી સ્થાનિક માર્ગો પર ઉડાન ભરીને હવાઈ ભાડામાં નાણાં બચાવે છે. ફેબ્રુઆરી 2011માં, એલિજિએન્ટે મુસાફરોને બે પ્રકારની ટિકિટ વેચવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતોઃ નિશ્ચિત ઊંચા દરે એડવાન્સ ટિકિટ અને ઓછી કિંમતે પરંતુ ઉડ્ડયન ઇંધણની કિંમતના આધારે વધારાની ફી સાથે પ્રસ્થાનના સમયની ટિકિટ. 2012 માં, યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશને વ્યાપક નિયમોના ભાગ રૂપે આ પ્રથા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો જેમાં કરવેરા અને ફીનો પણ હવાઈ ભાડામાં સમાવેશ કરવાની જરૂર છે. એલિજિએન્ટે સ્પિરિટ એરલાઇન્સ અને સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ સાથે મળીને આ નવા નિયમોને ઉથલાવવા માટે યુએસડીઓટી સામે દાવો માંડ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોર્ટ ઓફ અપીલ્સ ફોર ધ ડિસ્ટ્રિક્ટ ઓફ કોલંબિયા સર્કિટએ 24 જુલાઈ, 2012ના રોજ યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. ની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યો હતો અને યુ. એસ. સુપ્રીમ કોર્ટે 1 એપ્રિલ, 2013ના રોજ પ્રમાણપત્ર આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. સહાયક આવક ટોની રાયન દ્વારા સ્થાપિત ઓછી કિંમતની એરલાઇન રાયનએરની જેમ, જેના પરિવારે પણ એલીગિયન્ટમાં રોકાણ કર્યું છે, એરલાઇન ટિકિટની આવકને પૂરક બનાવવા માટે આનુષંગિક આવક માંગે છે. આ આનુષંગિક ફીમાં સામાન તપાસવા, સામાન લઈ જવા (નાની વ્યક્તિગત વસ્તુ સિવાય), બોર્ડ પર ખોરાક અને પીણાં ખરીદવા, અગાઉથી બેઠક સોંપણીઓ મેળવવા અને વધુ શામેલ છે. એલિજિયન્ટ સી. ઈ. ઓ. મૌરિસ ગલાઘેરે 2009માં કહ્યું હતું કે, "અમે તમારી સફરના અંતે તમારી પાસેથી 110 ડોલર એકત્રિત કરીએ છીએ. જો મેં તમને આગળથી 110 ડોલર વસૂલવાનો પ્રયાસ કર્યો હોત, તો તમે તેને ચૂકવશો નહીં. પણ જો હું તમને 75 ડોલરની ટિકિટ વેચીશ અને તમે બાકીની ટિકિટ જાતે પસંદ કરશો, તો તમે પસંદ કરશો. એલિજિએન્ટ તેની વેબસાઇટ પર હોટલના રૂમ, કાર ભાડા અને પ્રવાસી આકર્ષણોમાં પ્રવેશ આપીને પણ કમિશન મેળવે છે. તે એલીગિયન્ટ વેકેશન્સ બ્રાન્ડ નામ હેઠળ પેકેજ રજાઓનું વેચાણ કરે છે. કંપની લાસ વેગાસમાં 34 અને ઓર્લાન્ડો અને ડેટોના બીચ, ફ્લોરિડાના વિસ્તારોમાં 21 હોટલ સાથે વ્યવસ્થા ધરાવે છે. 2008માં, એરલાઇને 400,000 હોટેલ રૂમ નાઇટનું વેચાણ કર્યું હતું. હોટેલ અને ભાડાની કારના પેકેજો પર કમિશન એરલાઇનની આવકના ત્રીજા ભાગ સુધી હોય છે. 2009માં, આનુષંગિક આવક પ્રતિ મુસાફર $33.35 હતી. ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ એલીગિયન્ટની એર ચાર્ટર ઓપરેશને 2009માં તેની આવકમાં 7 ટકા ફાળો આપ્યો હતો. માર્ચ 2011 માં, એલિજિએન્ટે વેસ્ટ વેન્ડોવર, નેવાડામાં પેપરમિલના ત્રણ કસિનોમાં ગ્રાહકોને મોકલવા માટે પેપરમિલ કેસિનો, ઇન્ક માટે વેન્ડોવર એરપોર્ટ પર ચાર્ટર સેવા સંભાળી; મોન્ટેગો બે રિસોર્ટ, રેઈન્બો વેન્ડોવર અને પેપરમિલ વેન્ડોવર. એલીગિયન્ટ વેન્ડોવરમાં 150 બેઠકો ધરાવતું, એમ. ડી.-80 શ્રેણીનું જેટ વિમાન અને જાળવણી, ફ્લાઇટ ક્રૂ અને સ્ટેશનના કર્મચારીઓ સહિત 20 થી વધુ કર્મચારીઓ ધરાવે છે. એલિજિએન્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફોરેસ્ટ સર્વિસ તેમજ કોલેજ બાસ્કેટબોલ ટીમો માટે અગ્નિશામકોનું પરિવહન પણ કરે છે. એલિજિએન્ટને જૂન 2009થી મિયામીથી ક્યુબાના ચાર શહેરોમાં ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ પૂરી પાડવાનો કરાર હતો. એક વિમાન કરાર માટે પ્રતિબદ્ધ હતું. કરાર નિશ્ચિત ફીની ઉડાન માટે હતો, એટલે કે એરલાઇને માત્ર ડ્રાય એરક્રાફ્ટ અને ફ્લાઇટ ક્રૂ પ્રદાન કરવાની જરૂર હતી. ઇંધણ સહિત અન્ય તમામ ખર્ચ માટે ઠેકેદાર જવાબદાર હતો. જોકે, એલિજિએન્ટે ઓગસ્ટ 2009માં આ સેવા બંધ કરી દીધી હતી. કંપનીએ રેનો-તાહો આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક, લાફલિન/બુલહેડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને ટ્યૂનિકા મ્યુનિસિપલ હવાઇમથક દ્વારા ગ્રાહકોને સીઝર કેસિનો મિલકતો સુધી પહોંચાડવા માટે સીઝર એન્ટરટેઇનમેન્ટ સાથે ચાર્ટર કરાર કર્યા હતા. આ કરારો ડિસેમ્બર 2012માં સમાપ્ત થયા જ્યારે સીઝર એન્ટરટેઇનમેન્ટે એટલાન્ટિક સિટી, ન્યૂ જર્સી, ટ્યૂનિકા, મિસિસિપી અને લાફલિન, નેવાડામાં સીઝરની મિલકતોને ચાર્ટર સેવા પ્રદાન કરવા માટે રિપબ્લિક એરવેઝ સાથે નવા કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. પ્રાયોજકતા જુલાઈ 2018માં, એલિજિયન્ટ માઇનોર લીગ બેઝબોલ (એમ. આઈ. એલ. બી.) ની સત્તાવાર એરલાઇન બની હતી. તે જ વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં, એલિજિએન્ટે નેશનલ હોકી લીગના વેગાસ ગોલ્ડન નાઈટ્સ સાથે "સત્તાવાર સ્થાનિક એરલાઇન ભાગીદાર" તરીકે ભાગીદારી કરી હતી. 3 જૂન, 2019 ના રોજ, સોકર ક્લબ એફ. સી. સિનસિનાટીએ જાહેરાત કરી કે તેઓએ એલીગિયન્ટ સાથે ક્લબનો સત્તાવાર એરલાઇન ભાગીદાર બનાવીને બહુવિધ વર્ષનો કરાર કર્યો છે. આ કરારમાં ક્લબ અને સ્ટેડિયમ અસ્કયામતો, રમત-દિવસનો અનુભવ અને વધુ શામેલ છે. એલીગિયન્ટ એફસીસી ચાહકોને તેનો લોકપ્રિય ફેન ફ્લાયવે પ્રોગ્રામ પણ પ્રદાન કરે છે. એફસીસીના ટીક્યુએલ સ્ટેડિયમમાં એરલાઇનના નામ પરથી એક પ્રવેશ દ્વાર પણ છે. 5 ઓગસ્ટ, 2019 ના રોજ, એલિજિએન્ટે નેવાડાના પેરેડાઇઝમાં ટીમના નવા ઘર, એલિજિએન્ટ સ્ટેડિયમના નામકરણ અધિકારો માટે નેશનલ ફૂટબોલ લીગ (એન. એફ. એલ.) ના લાસ વેગાસ રાઇડર્સ સાથે 20 વર્ષનો કરાર કર્યો. એલીગિયન્ટ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એક્સફિનિટી સિરીઝ અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગેન્ડર આઉટડોર્સ ટ્રક સિરીઝમાં જી. એમ. એસ. રેસિંગ સાથે મુખ્ય પ્રાયોજક પણ છે. જાન્યુઆરી 2020માં, એલિજિયન્ટ ઇન્ડિયાનાપોલિસ કોલ્ટ્સની સત્તાવાર એરલાઇન બની હતી. કિંમત એરલાઇનના બિઝનેસ મોડલના ભાગમાં સેકન્ડ હેન્ડ અથવા ભારે ડિસ્કાઉન્ટમાં જેટની ખરીદીનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે વપરાયેલ વિમાનો નવા વિમાનો કરતાં ઓછા બળતણ-કાર્યક્ષમ હોય છે, ત્યારે એલિજિએન્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેણે મેકડોનેલ ડગ્લાસ એમ. ડી.-80 જેટને $4 મિલિયન જેટલા ઓછા ભાવે ખરીદ્યા અને તેનું નવીનીકરણ કર્યું, જે નવા બોઇંગ 737ની સરખામણીમાં દસમા ભાગની કિંમત છે. ઓછી પ્રારંભિક ખરીદી કિંમતને ધ્યાનમાં રાખીને, એલીગિયન્ટ તેના વિમાનને ઓછી ફરજ ચક્ર (જેટબ્લ્યુ એરવેઝમાં દરરોજ સરેરાશ 13 કલાકની સરખામણીમાં દરરોજ સરેરાશ સાત ઉડાનના કલાકો) પર સંચાલિત કરવામાં સક્ષમ છે, જે મજૂર ખર્ચને ઓછો રાખવામાં મદદ કરે છે. નિષ્ઠાવાન તેમના ક્રૂ સભ્યોને સુનિશ્ચિત કરે છે જેથી તેઓ સામાન્ય રીતે દિવસના અંતે તેમના નિવાસસ્થાન પર પાછા ફરે, હોટલના રૂમના ખર્ચને ટાળે. એરલાઇન એરપોર્ટ પર ઓછો સંચાલન ખર્ચ જાળવવા માંગે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એલિજિએન્ટ કલાકદીઠ ટિકિટ કાઉન્ટરોને ભાડે આપે છે અને ચેટાનૂગા, ટેનેસી અને સ્પ્રિંગફીલ્ડ, મિસૌરીમાં, ઘણી ફરજો એલિજિએન્ટ સાથે કરાર કરાયેલા એરપોર્ટ કર્મચારીઓ દ્વારા સંભાળવામાં આવે છે. એલીગિયન્ટ તેની વેબસાઇટ દ્વારા વિશેષરૂપે ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરીને કિંમતો પર નિયંત્રણ જાળવી રાખે છે, જે આનુષંગિક ઉત્પાદનો પણ વેચે છે. તેનો કોઈ ટોલ-ફ્રી ફોન નંબર નથી પરંતુ તે ઇન્ટરનેટ ટ્રાવેલ એજન્સીઓ દ્વારા ટિકિટ વેચે છે. બ્રાન્ડિંગ એલિજિયન્ટ એરની વર્દીમાં પૂંછડી પર તેજસ્વી સનબર્સ્ટ ડિઝાઇન છે, જે એરલાઇનના "સૂર્ય" સ્થળો પર ભાર મૂકે છે. જેટ 2 હોલિડેઝ લિવરી ધરાવતા વિમાનો પર Jet2.com દ્વારા સમાન લિવરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, માત્ર તફાવત એ છે કે વિમાન પર એરલાઇનનું નામ છે. આ પોશાક ટિયામી ડિઝાઇન્સ, એટલાન્ટા, જ્યોર્જિયા દ્વારા એરલાઇન માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. વાહક પર ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સને ગોઠવવાના વિવાદ કામદારોના અધિકારએ તેમના કામના નિયમોમાં અન્ય મુદ્દાઓ વચ્ચે સમયપત્રકની ચિંતાઓને ટાંકીને ડિસેમ્બર 2010 માં ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન ઓફ અમેરિકા હેઠળ તેમના કાર્ય જૂથને ગોઠવવા માટે મતદાન કર્યું હતું, અને એરલાઇનના પાઇલોટ્સે જુલાઈ 2012 માં ઇન્ટરનેશનલ બ્રધરહુડ ઓફ ટીમસ્ટર્સમાં જોડાવા કે નહીં તે અંગે મત આપવા માટે ચૂંટાયા હતા. ઓગસ્ટ 2012 માં, પાયલોટોએ ટીમસ્ટર્સને ગોઠવવા અને તેમાં જોડાવા માટે મતદાન કર્યું હતું. એલિજિએન્ટના ચેરમેન અને સીઇઓ, મૌરિસ જે. ગલાઘેર જુનિયર, એરલાઇન કર્મચારીઓના સંઘની ટીકા કરે છે, અને કહ્યું છે કે, "સંઘીકરણ એ એવી વસ્તુઓમાંથી એક છે જે ધમનીઓને બંધ કરે છે અને તમને ઓછી ઝડપી બનાવે છે અને તમારી રમતની ટોચ પર રહેવાની જરૂર છે તેટલી ચપળ નથી. આ ઉદ્યોગમાં અને અન્ય કે જે ભારે સંઘબદ્ધ છે, તમે આખરે પ્રાથમિક ચાલક તરીકે નાદારી સાથે અંત કરો છો. ભૂતપૂર્વ એમ. ડી.-80 કાફલા પર સલામતીની ચિંતાઓ 2015 માં અનેક કટોકટી ઉતરાણ અને સ્થગિત ટેકઓફ પછી એફ. એ. એ. દ્વારા એલીગિયન્ટ એરનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. એબીસીએ ભૂતપૂર્વ એલિજિએન્ટ મિકેનિકનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો હતો, જેમણે કહ્યું હતું કે "વિમાન છોડવામાં આવે તે પહેલાં જાળવણી માર્ગદર્શિકાઓ સાથે અથવા સામાન્ય પ્રથાઓ સાથે પણ સમર્પિત પગલાં લેવામાં આવતા ન હતા". એક સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે કંપનીના 86 વિમાનોમાંથી 46 વિમાનોએ કટોકટી ઉતરાણ કર્યું હતું, જેમાં તમામમાં એમ. ડી.-80 વિમાનો સામેલ હતા. એલિજિએન્ટના એમ. ડી.-80 કાફલાની સરેરાશ ઉંમર 29 વર્ષ હતી, જ્યારે તેના એરબસ કાફલાની સરેરાશ ઉંમર 13 વર્ષથી ઓછી હતી. તેના તમામ એમ. ડી.-80 વિમાનોને નવા એરબસ એ320 પરિવારના વિમાનો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે. મે 2016માં, એફ. એ. એ. એ પુષ્ટિ કરી હતી કે તેઓ નિયમિતપણે નિર્ધારિત પાંચ વર્ષના નિરીક્ષણમાં આગળ વધ્યા છે. એલીગિયન્ટ એર જાહેર કરે છે કે એફએએએ 2016ના ઓડિટ પછી તેમને સ્વાસ્થ્યનું સ્વચ્છ બિલ આપ્યું હતું. નવેમ્બર 2016 માં ટામ્પા બે ટાઇમ્સે નોંધ્યું હતું કે અન્ય મુખ્ય યુ. એસ. એરલાઇન્સની તુલનામાં એલિજિએન્ટના વિમાનોમાં ઇન-ફ્લાઇટ નિષ્ફળતાની સંભાવના ચાર ગણી વધારે હતી, અને 2018 માં સીબીએસ ન્યૂઝ દ્વારા 60 મિનિટના અહેવાલમાં આ મુદ્દાઓની તપાસ ચાલુ રાખવામાં આવી હતી. તપાસમાં ટાંકવામાં આવેલા જાહેર દસ્તાવેજોમાં જાણવા મળ્યું છે કે 1 જાન્યુઆરી, 2016 અને 31 ઓક્ટોબર, 2017ની વચ્ચે એરલાઇનમાં 100થી વધુ ગંભીર યાંત્રિક ઘટનાઓ બની હતી, જેમાં "મધ્ય-હવાના એન્જિનની નિષ્ફળતા, કેબિનમાં ધુમાડો અને ધુમાડો, ઝડપી અવરોહણ, ઉડાન નિયંત્રણમાં ખામી, હાઇડ્રોલિક લીક અને સ્થગિત ટેકઓફ" નો સમાવેશ થાય છે. અન્ય જાહેર દસ્તાવેજોએ વધુમાં જાહેર કર્યું કે અમેરિકન, યુનાઈટેડ, ડેલ્ટા, જેટબ્લ્યુ અને સ્પિરિટની સરખામણીમાં એલિજિએન્ટ એરક્રાફ્ટ સરેરાશ લગભગ સાડા ત્રણ ગણા વધુ હવામાં તૂટી પડવાની શક્યતા ધરાવે છે. એલીગિયન્ટે તપાસનો જવાબ આપતા જણાવ્યું હતું કે ઘણા મુદ્દાઓ તેમના જૂના એમ. ડી.-80 મોડેલ એરક્રાફ્ટ પર આવ્યા હતા, જે પછીથી એરબસ એ320 સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા, અને 2016 એફ. એ. એ. ઓડિટને ટાંકીને તેના સલામતી રેકોર્ડનો બચાવ પણ કર્યો હતો, જેમાં કંપનીના સલામતીના મુદ્દાઓ "નાના" અને "બિન-વ્યવસ્થિત" હોવાનું જણાયું હતું. ડિસેમ્બર 2021 સુધીમાં, એલિજિએન્ટ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 133 સ્થળો માટે સેવા પ્રદાન કરે છે, મોટે ભાગે નાના બિન-હબ પ્રાદેશિક હવાઇમથકો માટે અને બધા સામાન્ય રીતે દર અઠવાડિયે માત્ર થોડા વખત. તે અપેક્ષિત ખર્ચ અને આવકની ગણતરી કર્યા પછી તેના માર્ગો પસંદ કરે છે અને માંગ વોરંટ તરીકે ચોક્કસ સ્થળોએ સેવા ઉમેરે છે અથવા સમાપ્ત કરે છે. ટોચના સ્થાનિક બજારોમાં ફ્લીટ, એલીગિયન્ટ કાફલામાં નીચેના વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતોઃ ફ્લીટ સ્ટ્રેટેજી એલીગિયન્ટ એર ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં સૌથી ઓછા ખર્ચે વિમાન મેળવવા માટે જાણીતી છે. તેની શરૂઆતથી, એલિજિએન્ટે મુખ્યત્વે સેકન્ડ હેન્ડ, વપરાયેલ વિમાનો ખરીદ્યા છે. જો કે, તાજેતરના વર્ષોમાં, તેણે કેટલાક નવા વિમાનો ખરીદ્યા છે જ્યારે તે ખાસ કરીને ઓછી કિંમતો પર વાટાઘાટ કરી શકે છે. વપરાયેલ વિમાન, નોંધપાત્ર રીતે ઓછું બળતણ કાર્યક્ષમ હોવા છતાં, ઘણી ઓછી કિંમતે ખરીદી અને નવીનીકરણ કરી શકાય છે. પ્રમાણમાં ઓછા ડ્યુટી ચક્ર પર વિમાન ચલાવવા માટે એલિજિએન્ટના વ્યવસાય મોડેલને કારણે બળતણના ખર્ચમાં પણ સમસ્યા ઓછી છે. 1990ના દાયકાના અંતમાં કામગીરીની શરૂઆતમાં, એલિજિએન્ટે મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-9 જેટ ખરીદ્યા હતા, જે 2002 સુધી કાર્યરત રહ્યા હતા, જ્યારે તેમના સ્થાને મેકડોનેલ ડગ્લાસ એમ. ડી.-80 આવ્યું હતું. 2010માં શરૂ કરીને, એલિજિએન્ટે હવાઈની ઉડાનો માટે થોમસન એરવેઝ પાસેથી છ બોઇંગ 757-200 વિમાનો ખરીદ્યા હતા. આગામી કેટલાક વર્ષોમાં એરલાઇને તેના કેટલાક શહેરોમાંથી સંચાલન સેવાનો પ્રયોગ કર્યો. આખરે, એલિજિએન્ટે સેવા બંધ કરી દીધી અને વૃદ્ધ વિમાનો પર વ્યાપક ડી તપાસ કરવાના ખર્ચને બદલે ધીમે ધીમે વિમાનોનો નિકાલ કર્યો. 2012માં, એલિજિએન્ટે જાહેરાત કરી હતી કે તે તેના પ્રાથમિક વિમાનને એમ. ડી.-80માંથી એરબસ એ320 પરિવારમાં ખસેડશે. ઇઝીજેટ અને સેબુ પેસિફિક પાસેથી ચાર ઓવરવિંગ એક્ઝિટથી સજ્જ ઉચ્ચ-ગીચતા બેઠક ગોઠવણીમાં કુલ 35 એરબસ એ 319-100 વિમાનો ખરીદવામાં આવ્યા હતા. 2013 માં, એરલાઇને તેના કાફલામાં એરબસ એ 320-200 ઉમેરવાનું શરૂ કર્યું, આઇબેરિયા અને ફિલિપાઈન એરલાઇન્સ પાસેથી વપરાયેલ વિમાનોની ખરીદી કરી અને અન્ય વિમાનોને લીઝ પર આપ્યા. 2016માં, એલિજિએન્ટે તેનું પ્રથમ નવું વિમાન ખરીદ્યું, એરબસ પાસેથી સીધા 13 A320 ખરીદ્યા, જૂના મોડેલ માટે ઓછી કિંમતનો લાભ ઉઠાવ્યો કારણ કે વિમાન નિર્માતા એરબસ A320neoનું ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે તૈયાર હતા. આ નવા વિમાનોમાં બળતણ-કાર્યક્ષમ શાર્કલેટ હશે, અને તેમાં 186 મુસાફરોની બેઠક હશે, જે નાના શૌચાલયને કારણે બાકીની એલીગિયન્ટ એ 320 કાફલામાં 177 બેઠકો કરતાં વધારે હશે. 31 ઓક્ટોબર, 2017 ના રોજ, અંતિમ 757 ને સેવામાંથી નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને નવેમ્બર 2018 માં, એલિજિએન્ટ દ્વારા સંચાલિત છેલ્લા એમ. ડી.-80 ને નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એલિજિએન્ટે જાન્યુઆરી 2022માં વધારાના નવા વિમાનો ખરીદ્યા, આ વખતે 50 બોઇંગ 737 મેક્સ વિમાનો ખરીદ્યા, નીચા ભાવોનો લાભ ઉઠાવતા કારણ કે અન્ય એરલાઇન્સે આ પ્રકારના લગભગ બે વર્ષના ગ્રાઉન્ડિંગને પગલે તેમના ઓર્ડર રદ કર્યા હતા. ઐતિહાસિક કાફલાની ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 29 માર્ચ, 2007ના રોજ, એલીગિયન્ટ એર ફ્લાઇટ 758, મેકડોનેલ ડગ્લાસ એમ. ડી.-83, એ હાઇડ્રોલિક નિષ્ફળતાનો અનુભવ કર્યો હતો જેણે ઓર્લાન્ડો સેનફોર્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરફના અંતિમ અભિગમ પર નોઝગિયરને તૈનાત કરતા અટકાવ્યું હતું. 157 મુસાફરો અને ચાલક દળના સભ્યોને બહાર કાઢતી વખતે વિમાનને માત્ર એક નાની ઈજા થઈ હતી અને તે સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું હતું. વિમાનને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, પરંતુ તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ફરીથી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 23 જુલાઈ, 2015 ના રોજ, એક એલિજિએન્ટ એરક્રાફ્ટે ફાર્ગો, નોર્થ ડાકોટામાં હેક્ટર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર ઉડાન ભરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જે તે સમયે આગામી એર શો માટે બ્લુ એન્જલ્સ ફ્લાઇટ ટીમ દ્વારા રિહર્સલને કારણે કામચલાઉ ફ્લાઇટ પ્રતિબંધની અંદર હતું. પાયલોટોએ પછી ઇંધણની કટોકટી જાહેર કરી, કહ્યું, "હા, સાંભળો, અમે અહીં લગભગ ત્રણથી ચાર મિનિટમાં બિંગો [ખાલી] ઇંધણ છીએ અને મને અંદર આવવાનું અને ઉતરવાનું મળ્યું". હવાઇમથકના ટાવર દ્વારા પાયલોટને ઠપકો આપવામાં આવ્યો હતો, જેમણે હવાઈ ક્ષેત્રના પ્રતિબંધો અંગે કહ્યું હતું કે, "તમારું company.should ઘણા મહિનાઓથી આ વિશે વાકેફ છે". વિમાન ઉડાડનારા પાયલોટ તે સમયે એરલાઇનના ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને ફ્લાઇટ સેફ્ટીના ડિરેક્ટર હતા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હવાઈ પરિવહન પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1997માં સ્થાપિત નેવાડા એરલાઇન્સમાં 1997ની સંસ્થાઓ એન્ટરપ્રાઇઝ, નેવાડા સ્થિત કંપનીઓ 2000માં પ્રકરણ 11 નાદારી માટે ફાઇલ કરેલી નેવાડા ઓછી કિંમતની વાહક કંપનીઓ પર સૂચિબદ્ધ કંપનીઓ 2006 નેવાડા સ્થિત પ્રારંભિક જાહેર ઓફરિંગ એરલાઇન્સ 1997માં સ્થાપિત અમેરિકન કંપનીઓ