Operations and infrastructure of Kuala Lumpur International Airport
કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની કામગીરી અને માળખાગત સુવિધાઓ તેની રચનાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. સુવિધાઓ ડિઝાઇન કે. એલ. આઈ. એ. ના ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ વિસ્તારનો ખ્યાલ સ્વર્ગસ્થ જાપાનીઝ આર્કિટેક્ટ કિશો કુરોકાવા દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ વિસ્તારની રચના જંગલમાં એરપોર્ટ, એરપોર્ટમાં જંગલની વિભાવનાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી, જેમાં તે હરિયાળી જગ્યાથી ઘેરાયેલું છે. મલેશિયાની વન સંશોધન સંસ્થાના સહયોગથી આ કરવામાં આવ્યું હતું. વરસાદી જંગલનો એક આખો ભાગ જંગલમાંથી ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો અને સેટેલાઇટ બિલ્ડિંગમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ હવાઇમથકની રચના દર વર્ષે 10 કરોડ મુસાફરોને સંભાળવા માટે કરવામાં આવી છે. તેમાં મલય, અંગ્રેજી, ચાઇનીઝ, જાપાનીઝ અને અરબી ભાષામાં રંગ-કોડિત સંકેતો છે અને હવાઇમથકમાં સરળ અવરજવરને મંજૂરી આપવા માટે સ્વચાલિત લોકો અને મુસાફરો છે. રનવે અને ઇમારતો 100 ચોરસ કિલોમીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે. તેના 75 રેમ્પ સ્ટેન્ડ સાથે, તે એક સમયે 120 વિમાનોની હિલચાલને સંભાળવામાં સક્ષમ છે. ત્યાં 216 ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સ છે, જે છ ચેક-ઇન એસીલ્સમાં ગોઠવાયેલા છે. ટોટલ એરપોર્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (ટી. એ. એમ. એસ.) નો ઉપયોગ કરનાર આ વિશ્વનું પ્રથમ એરપોર્ટ છે. હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવર કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર બે હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવર છેઃ મુખ્ય નિયંત્રણ ટાવર અને એપ્રન નિયંત્રણ ટાવર. ટાવર વેસ્ટ 133.8 મીટર ઊંચો છે અને તે વિશ્વનો સૌથી ઊંચો હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવર છે, ત્યારબાદ સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટનો નિયંત્રણ ટાવર અને KLIAનો ટર્મિનલ વેસ્ટ આવે છે. ઓલિમ્પિક મશાલ જેવા આકારમાં, તેમાં હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ અને રડાર સાધનો છે. 55 મીટરનો એપ્રન કંટ્રોલ ટાવર સેટેલાઇટ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગના ઉત્તર અને દક્ષિણ ભાગોમાં અને કાર્ગો એપ્રન વિસ્તારોમાં વિમાન અને વાહનોની અવરજવર માટે હવાઈ ટ્રાફિક સેવાની જોગવાઈ માટે જવાબદાર છે. રનવે KLIA પાસે ત્રણ સમાંતર રનવે છે, 14L/32R, 14R/32L અને 15/33, જે ત્રણેય લાંબા અને પહોળા છે. રનવે 14R/32L અને 15/33 ની લંબાઈ છે જ્યારે રનવે 14L/32R લાંબી છે. દરેક રનવેમાં 2 મિનિટથી 11 મિનિટ સુધીના ટેક્સી સમય સાથે 10 ટેક્સીવેઝ બહાર નીકળે છે. જ્યારે એક રનવે ટેકઓફ કરે છે અને એક રનવે લેન્ડિંગ સંભાળે છે ત્યારે બે પૂર્ણ-સેવા રનવે પ્રતિ કલાક 120 હિલચાલને સંભાળી શકે છે. દરેક રનવે બીજા સમાંતર ટેક્સીવે સાથે એક સંપૂર્ણપણે સમાંતર ટેક્સીવેથી પણ સજ્જ છે. સમશીતોષ્ણ દેશોના હવાઇમથકો જે ઘણીવાર ઓછી દૃશ્યતા ધરાવે છે અને જેના માટે વિમાનના ઉતરાણને માર્ગદર્શન આપવા માટે ઉચ્ચ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ શ્રેણીની જરૂર પડે છે તેનાથી વિપરીત, હવાઇમથકમાં કેટ II પ્રિસિઝન લેન્ડિંગ આઇએલએસ છે જે ઉતરાણ વિમાનને તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સુરક્ષિત રીતે માર્ગદર્શન આપે છે. કે. એલ. આઈ. એ. ખાતે રનવે એરબસ એ380ને સમાવવા માટે સક્ષમ છે. કે. એલ. આઈ. એ. માસ્ટર પ્લાનના ભાવિ વિસ્તરણમાં વધુ બે રનવે ઉમેરવાનો સમાવેશ થાય છે. નવા કે. એલ. આઈ. એ. 2 વિસ્તરણ જે મે 2014 માં પૂર્ણ થયું હતું તે પછી નવા રનવે <આઇ. ડી. 1> નું ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, જે પહેલાં એરપોર્ટ પર માત્ર બે રનવે હતા. સામાન સંભાળવાની વ્યવસ્થા હવાઇમથકની સામાન સંભાળવાની વ્યવસ્થા (બી. એચ. એસ.) 24 કલાકના ધોરણે 216 કાઉન્ટરમાંથી કોઈપણ પર સામાનની સામાન્ય તપાસની સુવિધા આપે છે અને તેમાં સ્વચાલિત બાર-કોડ સોર્ટિંગ નિયંત્રણ, 4 સ્તરની ઇન-લાઇન સામાન સુરક્ષા તપાસ અને હાઇ સ્પીડ કન્વેયર બેલ્ટનો સમાવેશ થાય છે. બી. એચ. એસ. નું નિર્માણ ટોયો કાનેત્સુ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 2006 માં મુખ્ય ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં સેટેલાઇટ બિલ્ડિંગથી ઇ. આર. એલ. (એક્સપ્રેસ રેલ લિંક) પ્લેટફોર્મ સુધી સિસ્ટમનો વિસ્તાર કરવાનો કરાર સિમેન્સને આપવામાં આવ્યો હતો. સિમેન્સની નવી સિસ્ટમ બે ટર્મિનલ વચ્ચે 36 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે સામાનનું પરિવહન કરશે, જે અગાઉના 7.2 કિમી પ્રતિ કલાકના દરની સરખામણીમાં હતું. નવી સિસ્ટમ હાઇ-સ્પીડ ટ્રે કન્વેયર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં પરંપરાગત બેલ્ટ કન્વેયરની તુલનામાં વધુ સારા નિયંત્રણ અને ઉચ્ચ ઝડપે ટ્રેકિંગ માટે બેગ વ્યક્તિગત ટ્રે પર મૂકવામાં આવે છે, જે કે. એલ. આઈ. એ. એક્સપ્રેસના સંચાલક, ઇ. આર. એલ. બરહાદ દ્વારા નવી સુવિધા શરૂ કર્યા પછી કે. એલ. સેન્ટ્રલમાં સામાનને ચેક-આઉટ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. સામાનનું સંચાલન બે કંપનીઓ, મલેશિયા એરલાઇન્સ અને કુઆલાલંપુર એરપોર્ટ સર્વિસીસ (કેએલએએસ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. મલેશિયા એરલાઇન્સ સિસ્ટમ કે. એલ. આઈ. એ. ખાતે ઉતરાણ કરતી મોટાભાગની એરલાઇન્સને સંભાળે છે જ્યારે કે. એલ. એ. એસ. બાકીની એરલાઇન્સને પણ સંભાળે છે. કુઆલાલંપુરમાં વિશ્વની સૌથી નાની મલ્ટીબેન્ડ આર. એફ. આઈ. ડી. ચિપ લોન્ચ કર્યા પછી આઈ. એ. ટી. એ. કે. એલ. આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને હોંગકોંગ હવાઇમથક વચ્ચે આર. એફ. આઈ. ડી. ટેગના ઉપયોગની સુવિધા આપવા સંમત થયું હતું. આર. એફ. આઈ. ડી. નો ઉપયોગ કરનાર કે. એલ. આઈ. એ. બીજું એરપોર્ટ હશે કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ અને હોંગકોંગ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ વચ્ચે આર. એફ. આઈ. ડી. સામાન ટેગિંગ ટ્રાયલ પૂર્ણ થયું છે. મલેશિયા એરલાઇન્સ અને કેથે પેસિફિક ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સ બંને પર બેગેજ ટેગ જારી કરવામાં આવી રહ્યા છે. પ્રિન્ટર મેળવવામાં સમસ્યાઓના કારણે સુનાવણીમાં વિલંબ થયો હતો. વધુમાં, કે. એલ. આઈ. એ. હવે આઈ. એ. ટી. એ. ના અહેવાલોની રાહ જોઈ રહ્યું છે, જે 2008ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં બહાર પાડવામાં આવશે. સામાન સંભાળવાની વ્યવસ્થાની કેટલીક સુવિધાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 8 ટૂંકા ગાળાના કાર પાર્ક સામાન ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સ 8 બસ અને ટ્રેન સ્ટેશનો સામાન ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સ 3 સ્ટેજ સામાન સુરક્ષા સ્ક્રિનિંગ સિસ્ટમ પ્રારંભિક ચેક-ઇન સામાન સંગ્રહ (1,200 બેગની ક્ષમતા) 17 સામાન રીક્લેમ કેરોયુઝલ એલસીસીટી સાથે 33 કિમી કન્વેયર બેલ્ટની કુલ લંબાઈ બેલ્ટનો એક ભાગ મુખ્ય ટર્મિનલ બિલ્ડિંગથી સેટેલાઇટ બિલ્ડિંગ ફાયર અને રેસ્ક્યુ એરપોર્ટ ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ સર્વિસીસ (એએફઆરએસ) રેટેડ શ્રેણી 10 વિમાન અકસ્માતોનો સામનો કરવા માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે. એરપોર્ટ પર ત્રણ ફાયર સ્ટેશન છે. બંને ફાયર સ્ટેશન ફાયર અને કટોકટીના બચાવ ઉપકરણોથી સજ્જ છે. કુલ 10 અલ્ટ્રા લાર્જ ફોમ ટેન્ડર, ઝીગલર 8-(8x8) વાહનો છે, દરેકની કિંમત RM 3.8 મિલિયન છે. મ્યુનિક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પછી, કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક વિસ્ફોટક માલ પ્રસાર ચેમ્બરથી સજ્જ વિશ્વનું બીજું હવાઇમથક છે. આ બે ચેમ્બરમાં અત્યંત વિસ્ફોટક ચીજવસ્તુઓનો ફેલાવો સુરક્ષિત રીતે કરી શકાય છે, જેની કિંમત આશરે 16 લાખ આરએમ છે. એર કાર્ગો કે. એલ. આઈ. એ. એડવાન્સ કાર્ગો સેન્ટર જમીનને આવરી લે છે અને દર વર્ષે એક મિલિયન ટન કાર્ગોનું સંચાલન કરી શકે છે, જેની ક્ષમતા 3 મિલિયન ટન/વર્ષ સુધીની છે. આ કેન્દ્રને મુક્ત વાણિજ્યિક ક્ષેત્રની અંદર સંકલિત પરિવહન કેન્દ્ર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. દક્ષિણ પૂર્વ એશિયાના દેશો અને ચીનમાં ઉચ્ચ આર્થિક વૃદ્ધિને કારણે, આ હવાઇમથકે 2006માં 672,888 ટન હવાઈ માલસામાનનું સંચાલન કર્યું હતું, જે 2005ના નાણાકીય વર્ષની સરખામણીએ 5.9 ટકાની વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. નવી માહિતી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, કેન્દ્રના મુખ્ય સંચાલક, માસ્કાર્ગોએ કે. એલ. આઈ. એ. કોમ્યુનિટી સિસ્ટમ (કે. એલ. આઈ. એ. સી. એસ.) અને ઇ-ઇનવોઇસિંગ અને પેમેન્ટ જેવી માલસામાનનું સંચાલન કરવા માટે વિવિધ કૃત્રિમ બુદ્ધિ પ્રણાલીઓ રજૂ કરી હતી. તેણે ડાગાંગનેટ પ્રણાલીની પહેલ કરી હતી, જે વપરાશકર્તાઓને વેપાર ઘોષણાઓ કરવા અને ઇન્ટરનેટ પર પરવાનગીઓ માટે અરજી કરવાની મંજૂરી આપે છે અને સત્તાવાળાઓને નિયંત્રિત કરીને મંજૂરી પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવે છે. આ પ્રણાલીઓને ટોટલ એરપોર્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવશે. 2008માં, એરપોર્ટ કાઉન્સિલ ઇન્ટરનેશનલ સ્ટેટિસ્ટિક્સના આધારે, કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક કાર્ગો ટ્રાફિકની દ્રષ્ટિએ 27મું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક હતું. એનિમલ હોટેલ ધ એનિમલ હોટેલનું સંચાલન મલેશિયા એરલાઇન્સની કાર્ગો શાખા, માસ્કાર્ગો દ્વારા કરવામાં આવે છે. હોટેલ પ્રાણીઓ સાથે સંબંધિત તમામ આયાત, નિકાસ અને સ્ટોપ-ઓવર પરિવહનનું સંચાલન કરે છે અને પાળતુ પ્રાણીઓના રોકાણનો કાર્યક્રમ પ્રદાન કરે છે જ્યાં માલિકો તેમના પાળતુ પ્રાણીને રજાઓ માટે દૂર હોય ત્યારે હોટેલમાં છોડી શકે છે. સુરક્ષા હવાઇમથકની સુરક્ષા પોલિસ બન્તુઆન મલેશિયા હવાઇમથક બેરહાદ અથવા મલેશિયા હવાઇમથક બેરહાદ સહાયક પોલીસના કાર્યક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. તેમને મલેશિયા એરપોર્ટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર (એમ. એ. ટી. સી.), પેનાંગ ખાતે તાલીમ આપવામાં આવે છે. સપ્ટેમ્બર 11,2001ના હુમલા પછી, સુરક્ષા ચોકીઓ પર વધુ કડક તપાસ અને વધુ અત્યાધુનિક એક્સ-રે ઉપકરણો અને સર્વેલન્સ સિસ્ટમ્સમાં અપગ્રેડ કરીને એરપોર્ટની સુરક્ષામાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે. કે. એલ. આઈ. એ. માં સહાયક પોલીસકર્મીઓ પી. ડી. આર. એમ. માં તેમના સમકક્ષોની જેમ જ વાદળી ગણવેશ અને ચિહ્ન પહેરે છે, જે મલેશિયામાં સહાયક પોલીસ દળમાં એક સામાન્ય પ્રથા છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે તેઓ મલેશિયા એરપોર્ટ્સ બેરહાદ કંપનીના લોગો સાથે ખભાનો પટ્ટો પહેરે છે, જેની નીચે શબ્દો પોલિસ બન્તુઆન અથવા સહાયક પોલીસ ભરતકામ કરે છે. ખર્ચનો એક ભાગ સહન કરવા માટે સુરક્ષા સરચાર્જ લાગુ કરવામાં આવ્યો છે. વિમાનની જાળવણી મલેશિયા એરલાઇન્સ અને કુઆલાલંપુર એરપોર્ટ સર્વિસ (કે. એલ. એ. એસ.) દ્વારા વિમાનની જાળવણી પૂરી પાડવા માટે ચાર હેંગર આવાસ સુવિધાઓ છે. હવાઇમથકમાં એક હેંગર પણ છે જે હેતુપૂર્વક એરબસ એ380 માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, જે દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં પ્રથમ છે. હેંગરનું બાંધકામ 2007માં પૂર્ણ થયું હતું. હવામાન સેવાઓ એરોનોટિકલ હવામાન સ્ટેશન (એ. એમ. એસ.) રનવે 14 આર-32 એલ નજીક આવેલું છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થાના ધોરણોનું પાલન કરીને ઉડ્ડયન સમુદાય માટે હવામાનની માહિતી પૂરી પાડે છે. એએમએસ સતત હવામાનનું નિરીક્ષણ કરે છે અને જમીન પર એરોડ્રોમ સુવિધાઓ અને વિમાનોની સુરક્ષા માટે પ્રતિકૂળ હવામાન પર એરોડ્રોમ ચેતવણીઓ જારી કરે છે. એએમએસમાં હવામાન ડેટા સંગ્રહ, પ્રક્રિયા, સંગ્રહ અને વિશ્લેષણાત્મક જરૂરિયાતો માટે હવામાન ડેટા પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમ (એમડીપીએસ) છે. અન્ય ઇમારતો મલેશિયા એરલાઇન્સની મુખ્ય કચેરી સધર્ન સપોર્ટ ઝોનમાં છે. ડિસેમ્બર 2015માં મુખ્ય કાર્યાલય ત્યાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. એર એશિયાની મુખ્ય કચેરી એરપોર્ટની મિલકત પર સ્થિત છે. એરએશિયાએ તેની મુખ્ય કચેરીને ક્લિયા2 ખાતે બાંધવામાં આવેલી નવી, આરએમ140 મિલી સુવિધામાં ખસેડવાની યોજના બનાવી હતી. નવી મુખ્ય કચેરી ખોલવામાં આવી ત્યાં સુધી, એરલાઇનની મુખ્ય કચેરી એલ. સી. સી. ટી. ખાતે રહી હતી. નવી કે. એલ. એ. 2 મુખ્ય કચેરી 2015ના અંતમાં ખોલવાની હતી. તે એરએશિયા અને એરએશિયા એક્સના આશરે 2,000 કર્મચારીઓને રાખશે. મલેશિયાના એરએશિયા કન્ટ્રી સી. ઈ. ઓ. ઐરીન ઓમરે જણાવ્યું હતું કે હેડક્વાર્ટરને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છે કારણ કે ક્લિયા 2 યોજનામાં કંટ્રોલ ટાવરનું સ્થાન બદલવામાં આવ્યું હતું. આ સુવિધાનું બાંધકામ જુલાઈ 2014માં શરૂ થવાનું હતું. મલેશિયા એરપોર્ટ્સ હોલ્ડિંગ્સ એ જમીનને લીઝ પર આપી રહી છે જેના પર મુખ્ય મથકનો કબજો હશે. ફિલિપિના એરએશિયા X ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ જાન્યુઆરી એન બાયસાએ આ ઈમારતને "રેડક્વાર્ટર્સ" અથવા "રેડક્યૂ" નામ આપ્યું હતું અને તેનો ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ નવેમ્બર 2014માં યોજાયો હતો. માસ્કાર્ગોની મુખ્ય કચેરી સધર્ન સપોર્ટ ઝોનમાં કે. એલ. આઈ. એ. ફ્રી કોમર્શિયલ ઝોનમાં એડવાન્સ્ડ કાર્ગો સેન્ટરમાં 1 એમ, ઝોન સી ખાતે છે, મલેશિયા એરપોર્ટ્સની મુખ્ય કચેરી પર્શિયન કોર્પોરાટ કે. એલ. આઈ. એ. માં મલેશિયા એરપોર્ટ કોર્પોરેટ ઓફિસમાં છે. મલેશિયા એરલાઇન્સ કે. એલ. આઈ. એ. ખાતે તેની ફ્લાઇટ મેનેજમેન્ટ બિલ્ડિંગનું સંચાલન કરે છે. તેમાં એમએએસ ગોલ્ડન બુટિક એસડીએનની મુખ્ય કચેરીનો સમાવેશ થાય છે. બીએચ. ડી. સંદર્ભો કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક