List of railway electrification systems
આ વીજળી પુરવઠા પ્રણાલીઓની યાદી છે જેનો ઉપયોગ રેલવેના વિદ્યુતીકરણ માટે કરવામાં આવે છે અથવા કરવામાં આવે છે. નોંધ લો કે વોલ્ટેજ નજીવા હોય છે અને સબસ્ટેશનથી લોડ અને અંતરના આધારે બદલાય છે. ઘણી ટ્રામ અને ટ્રેનો ત્રણ તબક્કાની એસી ટ્રેક્શન મોટર્સ ચલાવવા માટે આ પુરવઠાને રૂપાંતરિત કરવા માટે ઓન-બોર્ડ સોલિડ-સ્ટેટ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરે છે. ટ્રામ વિદ્યુતીકરણ પ્રણાલીઓ અહીં સૂચિબદ્ધ છે. વોલ્ટની નીચેના કોષ્ટકોની ચાવીઃ વોલ્ટેજ અથવા વોલ્ટ પ્રવાહઃ ડીસી = સીધો પ્રવાહ #હર્ટ્ઝ = હર્ટ્ઝમાં આવર્તન (વૈકલ્પિક પ્રવાહ (એસી)) એસી પુરવઠો સામાન્ય રીતે એક-તબક્કો (1φ) હોય છે સિવાય કે જ્યાં ત્રણ-તબક્કા (3φ) ચિહ્નિત હોય. વાહકોઃ ઓવરહેડ લાઇન અથવા વાહક રેલ, સામાન્ય રીતે ચાલતી રેલની એક બાજુની ત્રીજી રેલ. વાહક રેલ હોઈ શકે છેઃ ટોચનો સંપર્કઃ સૌથી જૂની, ઓછામાં ઓછી સલામત, બરફ, બરફ, વરસાદ અને પાંદડાઓથી સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત. મોટાભાગની ટોચની સંપર્ક પ્રણાલીઓ પર સુરક્ષા બોર્ડ લગાવવામાં આવે છે, જે સુરક્ષામાં વધારો કરે છે અને આ લાગણીઓને ઘટાડે છે. બાજુનો સંપર્કઃ નવો, સુરક્ષિત, બરફ, બરફ, વરસાદ અને પાંદડાના તળિયાના સંપર્કથી ઓછો પ્રભાવિતઃ સૌથી નવો, સૌથી સુરક્ષિત, બરફ, બરફ, વરસાદ અને પાંદડાથી ઓછામાં ઓછો પ્રભાવિત પ્રમાણભૂત વોલ્ટેજ વોલ્ટેજનો ઉપયોગ કરતી પ્રણાલીઓને બે ધોરણો દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છેઃ BS EN 50163 અને IEC 60850. ઓવરહેડ સિસ્ટમો 600 વી. ડી. સી. 750 વી. ડી. સી. 1,200 વી. ડી. સી. 1,500 વી. ડી. સી. 3 કેવી. ડી. સી. એસી, એચઝેડ/એસી, એસી, વાહક રેલ સિસ્ટમો 600 વી. ડી. સી. વાહક જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી તમામ સિસ્ટમો ત્રીજી રેલ છે. કેટલાક જૂના મહાનગરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. 750 વી ડીસી વાહક વાહક રેલ પ્રણાલીઓને ઉપર, બાજુ અથવા નીચેના સંપર્કના આધારે કોષ્ટકોમાં અલગ કરવામાં આવી છે. તેનો ઉપયોગ એશિયાની બહારના મોટાભાગના મહાનગરો અને ભૂતપૂર્વ પૂર્વીય બ્લોક દ્વારા થાય છે. નીચેનો સંપર્ક બાજુનો સંપર્ક ટોચનો સંપર્ક મિશ્ર 1,200 વી. ડી. સી. વાહક જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી તમામ પ્રણાલીઓ ત્રીજી રેલ અને બાજુનો સંપર્ક છે. 1, 500 વી. ડી. સી. વાહક જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી તમામ પ્રણાલીઓ ત્રીજી રેલ છે. બિન-પ્રમાણભૂત વોલ્ટેજનો ઉપયોગ કરતી સિસ્ટમો ઓવરહેડ સિસ્ટમો ડીસી વોલ્ટેજ એસી વોલ્ટેજ થ્રી-ફેઝ એસી વોલ્ટેજ બે વાયર ત્રણ વાયર વાહક રેલ સિસ્ટમો (ડીસી વોલ્ટેજ) વાહક રેલ સિસ્ટમો ઉપર, બાજુ અથવા તળિયાના સંપર્કના આધારે કોષ્ટકોમાં અલગ કરવામાં આવી છે. ટોચની સંપર્ક પ્રણાલીઓ બાજુની સંપર્ક પ્રણાલીઓ જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી તમામ ત્રીજી રેલ. નીચે સંપર્ક પ્રણાલીઓ જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી તમામ ત્રીજી રેલ. વાહક રેલ પ્રણાલીઓ (એસી વોલ્ટેજ) વિશેષ અથવા અસામાન્ય પ્રકારો ડીસી, ટ્રેકની નીચેની નળીમાં વાહક પાસેથી હળ સંગ્રહ લંડન કાઉન્ટી કાઉન્સિલ ટ્રામવેઝ, પાછળથી ન્યૂયોર્ક સિટી (મેનહટન), ન્યૂયોર્ક વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં લંડન ટ્રાન્સપોર્ટ સ્ટ્રીટકાર્સ દ્વારા સંચાલિત સ્ટ્રીટકાર્સ પનામા કેનાલ તાળાઓના જહાજ સંચાલકો (ખચ્ચર તરીકે ઓળખાતા) ડીસી, એક ગ્રાઉન્ડ લેવલ વાહક વોલ્વરહેમ્પ્ટન કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ, ઇંગ્લેન્ડ (સ્ટડ સંપર્ક) (1902-1921) બોર્ડેક્સ ટ્રામવે, ફ્રાન્સ (વાહક રેલ) સિડની લાઇટ રેલ (ટ્રામવે) ડીસી, બે વાયર ગ્રીનવિચ, ઇંગ્લેન્ડ. અગાઉ ગ્રીનવિચ ઓબ્ઝર્વેટરીની નજીકમાં ટ્રામ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા; ટ્રોલીબસ પુરવઠાથી અલગ. સિનસિનાટી, ઓહિયો, યુએસ. ટ્રામ (સ્ટ્રીટકાર) પ્રણાલીએ આ વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ સમગ્ર સમય દરમિયાન કર્યો હતો, કદાચ ગ્રાઉન્ડ રિટર્ન કરંટ પર કાનૂની અવરોધોને કારણે. હવાના અને ગુઆનાબાકોઆ, ક્યુબા. બંને શહેરોમાં ટ્રામ (સ્ટ્રીટકાર) પ્રણાલીઓએ આ વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. લિસ્બન, પોર્ટુગલ. એલિવેડોર દા બીકા, એલિવેડોર દા ગ્લોરિયા અને એલિવેડોર દા લાવરા. ડીસી, ચાલતી રેલમાંથી પાવર ગ્રોસ-લિચટરફેલ્ડ ટ્રામવે (1881-1893), 180 વી ઉંગેરર ટ્રામવે (1886-1895) બાળકો માટે સવારી તરીકે પરિવહનક્ષમ રેલવે ડીસી, ફોર-રેલ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં થર્ડ રેલ રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સિસ્ટમ રેલરોડ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ગ્રાઉન્ડ લેવલ પાવર સપ્લાય વર્તમાન સંગ્રહ વાહક વર્તમાન કલેક્ટર એમટ્રેકની 25 હર્ટ્ઝ ટ્રેક્શન પાવર સિસ્ટમ ગેજ અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન દ્વારા ટ્રામ સિસ્ટમ્સની સૂચિ વર્તમાન પાયલોન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સિસ્ટમ્સ, ટ્રેક ગેજ્સ અને પસંદ કરેલા દેશોમાં ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટ્રેક લંબાઈ (જર્મનમાં) યુરોપિયન વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સ સધર્ન ઇલેક્ટ્રિક, ઇંગ્લેન્ડનો નકશો-ત્રીજી રેલ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ઇલેક્ટ્રિક રેલ ટ્રેક્શન રેલ ઇલેક્ટ્રિક રેલ પરિવહનની વિગતો