D Line (Los Angeles Metro)
ડી લાઇન (અગાઉ 1993-2006 માંથી રેડ લાઇન અને 2006-2020 માંથી પર્પલ લાઇન) એ લોસ એન્જલસમાં કાર્યરત સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભ ઝડપી પરિવહન લાઇન છે, જે કોરિયાટાઉન અને ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસ વચ્ચે ચાલે છે. તે મેટ્રો રેલ સિસ્ટમ પરની છ લાઇનમાંથી એક છે, જે લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી દ્વારા સંચાલિત છે. ડી લાઇન એ શહેરની બે સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ લાઇન (બી લાઇન સાથે) માંથી એક છે. બે લાઈનો કોરિયાટાઉન અને ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસ વચ્ચે ટ્રેક વહેંચે છે. સંયુક્ત બી અને ડી લાઇનો દર અઠવાડિયે સરેરાશ 133,413 બોર્ડિંગ કરતી હતી. 2020 માં, મેટ્રોએ અક્ષરો અને રંગોનો ઉપયોગ કરીને તેની તમામ લાઇનોનું નામ બદલ્યું, જેમાં પર્પલ લાઇન ડી લાઇન બની (તેની સર્વિસ બુલેટમાં જાંબલી રંગ જાળવી રાખ્યો) અને રેડ લાઇન બી લાઇન બની. મિડ-વિલ્શાયર ડિસ્ટ્રિક્ટ, બેવર્લી હિલ્સ, સેન્ચ્યુરી સિટી અને વેસ્ટવુડ સુધી લાઇનના મોટા વિસ્તરણ માટે બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે, જે લાઇનમાં 7 સ્ટેશનો અને 9 માઇલનો ટ્રેક ઉમેરશે. આ વિસ્તરણ 2025 થી 2027 સુધી તબક્કાવાર શરૂ થવાની ધારણા છે. સેવાનું વર્ણન માર્ગનું વર્ણન ડી લાઇન એ એક લાઇન છે જે કોરિયાટાઉનમાં વિલ્શાયર/વેસ્ટર્ન સ્ટેશનથી શરૂ થાય છે. આ લાઇન પૂર્વમાં વિલ્શાયર/વર્મોન્ટ સ્ટેશન સુધી એક માઇલ સુધી ચાલે છે, જ્યાં આ લાઇન બી લાઇન સાથે ભળી જાય છે. આ લાઇનો વિલ્શાયર બુલવર્ડ અને 7મી સ્ટ્રીટ (અને ટૂંકમાં ઇન્ગ્રાહામ સ્ટ્રીટ) વચ્ચે ચાલુ રહે છે, જ્યાં લાઇનો 7મી સ્ટ્રીટ/મેટ્રો સેન્ટર સ્ટેશન પર એ અને ઇ લાઇટ રેલ લાઇનો સાથે અદલાબદલી કરે છે. આ રેખાઓ યુનિયન સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ફાઇનાન્શિયલ ડિસ્ટ્રિક્ટ, પર્શીંગ સ્ક્વેર (ઐતિહાસિક કોર નજીક) અને સિવિક સેન્ટરમાંથી પસાર થઈને ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસમાંથી ઉત્તરપૂર્વમાં પસાર થાય છે. વિલ્શાયર પર ડુપ્લિકેટ સેવા ડી લાઇન વિલ્શાયર બુલવર્ડની નીચે ચાલે છે, જે મેટ્રો લોકલ રૂટ 20 અને મેટ્રો રેપિડ રૂટ 720 બસ લાઇનો દ્વારા સપાટી પર સેવા આપે છે. સમાન સેવા હોવા છતાં, મેટ્રો બિનજરૂરી બસ સેવાને વાજબી માને છે કારણ કે બંને માર્ગો વારંવાર ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસથી ચાલે છે. ડી લાઇનથી વિપરીત, આ બસ માર્ગો સમગ્ર વિલ્શાયર કોરિડોરથી પશ્ચિમમાં બેવર્લી હિલ્સ, વેસ્ટવુડ અને સાન્ટા મોનિકા સુધી ચાલે છે. કલાક અને આવર્તન સ્ટેશનની યાદી નીચેનું કોષ્ટક ડી લાઇનના પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફના સ્ટેશનો (ભાવિ 7 સ્ટેશનો સહિત) ની યાદી આપે છેઃ રાઇડરશિપ ડી લાઇનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બી લાઇન સાથે તેના વહેંચાયેલ સેગમેન્ટમાં ડાઉનટાઉન શટલ તરીકે થાય છે. વર્મોન્ટ અને વેસ્ટર્ન વચ્ચેના સ્ટબમાં સવારીની સંખ્યા ખૂબ ઓછી છે. મેટ્રોના જણાવ્યા અનુસાર, સ્ટબ પીક અવર્સ દરમિયાન 11 ટકા અને અન્ય સમયે પણ ઓછું કામ કરી રહ્યું છે. વર્તમાન ડી લાઇન ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસને શહેરના મધ્ય અને પશ્ચિમ ભાગો સાથે સબવે સિસ્ટમ સાથે જોડવાની લાંબા ગાળાની યોજનાનું પરિણામ છે. 1980ના દાયકામાં મૂળ દરખાસ્તોમાં સબવે લાઇન વિલ્શાયર બુલવર્ડથી ફેરફેક્સ એવન્યુ સુધી અને પછી ઉત્તરમાં સાન ફર્નાન્ડો વેલી સુધી ચાલતી હતી. શહેરના કેટલાક ભાગોમાં રહેવાસીઓએ સબવેનો ઉગ્ર વિરોધ કર્યો હતો. ફેરફેક્સ નજીક રોસ ડ્રેસ ફોર લેસ કપડાની દુકાનમાં 1985ના મિથેન વિસ્ફોટથી ફેરફેક્સ જિલ્લાનું પ્રતિનિધિત્વ કરનારા પ્રતિનિધિ હેનરી વેક્સમેનને વિલ્શાયર પર પશ્ચિમના કથિત "મિથેન ઝોન" માં ટનલિંગ પર પ્રતિબંધ મૂકીને તેમના ઘટકો દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટને પાટા પરથી ઉતારવાનું કારણ મળ્યું હતું. સબવેના પ્રથમ સેગમેન્ટ માટે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ 29 સપ્ટેમ્બર, 1986 ના રોજ ભાવિ સિવિક સેન્ટર/ગ્રાન્ડ પાર્ક સ્ટેશનના સ્થળ પર યોજાયું હતું. આજની ડી લાઇન બે લઘુતમ સંચાલન વિભાગોમાં બનાવવામાં આવી હતીઃ એમ. ઓ. એસ.-1, જેમાં યુનિયન સ્ટેશનથી 30 જાન્યુઆરી, 1993ના રોજ ખોલવામાં આવેલા મૂળ પાંચ સ્ટેશનોનો સમાવેશ થતો હતો. એમ. ઓ. એસ.-2એ, જેમાં અને વચ્ચે ત્રણ નવા સ્ટેશનો સામેલ છે, તે 13 જુલાઈ, 1996ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા. હોલીવુડ શાખા (એમ. ઓ. એસ.-2બી) એ 1999માં સેવા શરૂ કરી હતી. શરૂઆતમાં, બંને શાખાઓને રેડ લાઇનના ભાગ રૂપે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 2006 માં યુનિયન સ્ટેશન અને વિલ્શાયર/વેસ્ટર્ન વચ્ચે મુસાફરી કરતી ટ્રેનોને વધુ સ્પષ્ટતા માટે પર્પલ લાઇન (2020 માં ડી લાઇનમાં બદલવામાં આવી હતી) માં રિબ્રાન્ડ કરવામાં આવી હતી. વેસ્ટવુડ મેટ્રો સુધી ભવિષ્યનું વિસ્તરણ મિડ-વિલ્શાયર, બેવર્લી હિલ્સ, સેન્ચ્યુરી સિટી અને વેસ્ટવુડ સુધી ડી લાઇનનું મુખ્ય વિસ્તરણ કરી રહ્યું છે. નવા પ્રોજેક્ટને ડી લાઇન એક્સ્ટેંશન (અગાઉ વેસ્ટસાઇડ સબવે એક્સ્ટેંશન) કહેવામાં આવે છે, અને પ્રથમ તબક્કો 7 નવેમ્બર, 2014ના રોજ શરૂ થયો હતો. મેટ્રોએ 19 માર્ચ, 2012ના રોજ અંતિમ પર્યાવરણીય અસર અહેવાલ (FEIR) બહાર પાડ્યો હતો અને પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કાને (વિલ્શાયર/લા સિનેગા માટે) 26 એપ્રિલ, 2012ના રોજ મેટ્રોના નિયામક મંડળ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિલ્શાયર/લા સિનેગા સ્ટેશનથી સેન્ચ્યુરી સિટી/કોન્સ્ટેલેશન સ્ટેશન સુધીના બીજા તબક્કા માટે 26 એપ્રિલ, 2017ના રોજ ટ્યૂટર પેરિનીને આગળ વધવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. બેવર્લી હિલ્સમાં, શાળા બોર્ડના પ્રમુખ લિસા કોર્બેટોવની આગેવાનીમાં ડી લાઇન એક્સ્ટેંશનનો જાહેર વિરોધ થયો હતો. બેવર્લી હિલ્સ હાઇસ્કૂલની નીચે સબવે ટનલના માર્ગને કારણે વિરોધ અસ્તિત્વમાં હતો અને કોર્બેટોવ અને બેવર્લી હિલ્સના રહેવાસીઓ આવી ટનલ દ્વારા ઊભા થયેલા વિદ્યાર્થી સલામતીના મુદ્દાઓ અંગે ચિંતિત હતા. કોર્બેટોવે રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પને મોકલવા માટે 5,300 થી વધુ હસ્તાક્ષરિત અરજીઓ એકત્રિત કરી, તેમને અને પરિવહન સચિવ એલેન ચાઓને પ્રોજેક્ટમાંથી ફેડરલ ભંડોળ રોકવા વિનંતી કરી. મેટ્રો આખરે કોર્ટમાં જીતી ગઈ, પરંતુ કોર્બેટોવ અને શાળા જિલ્લાએ પ્રોજેક્ટ માટે પર્યાવરણીય ચિંતાઓ પર રાજ્ય અને ફેડરલ કોર્ટમાં દાવો માંડ્યો. આખરે 2022 ની શરૂઆતમાં બેવર્લી હિલ્સમાં હાઈ સ્કૂલ હેઠળ કોઈ સમસ્યા વિના ટનલિંગ પૂર્ણ થયું. વિસ્તરણના ત્રણેય તબક્કાઓ માટે હવે બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે, જે 2025 અને 2027 ની વચ્ચે વિભાગોમાં ખોલવાની અપેક્ષા છે. પ્રસ્તાવિત આર્ટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ એક્સ્ટેંશન મેટ્રોના અધિકારીઓએ ડી લાઇનની પૂર્વ બાજુએ સેવાનો વિસ્તાર કરવાની દરખાસ્ત કરી છે, જે સબવે કારને ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસની પૂર્વમાં આર્ટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ પડોશમાં સેવા આપવા માટે યુનિયન સ્ટેશનની પાછળથી ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપે છે. ડી લાઇનની ટ્રેનો યુનિયન સ્ટેશનમાંથી પસાર થાય છે, ડ્યુકોમુન સ્ટ્રીટ ખાતેના પોર્ટલમાંથી બહાર નીકળે છે અને જ્યારે તેઓ જાળવણી અને સંગ્રહ માટે ડિવિઝન 20 યાર્ડમાં જાય છે અને જાય છે ત્યારે આર્ટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં અટકે છે. દરખાસ્તોમાં છઠ્ઠી સ્ટ્રીટ પર ક્યાં તો સ્ટેશન અથવા બે સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, એક છઠ્ઠી સ્ટ્રીટ પર અને એક ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ પર. 2018 માં, મેટ્રો બોર્ડે પૂર્વ-ડિઝાઇન પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવા, પર્યાવરણીય અસર અહેવાલ તૈયાર કરવા અને 6 ઠ્ઠી સ્ટ્રીટ પર સંભવિત સ્ટેશન માટે જાહેર જોડાણ કરવા માટે 500,000 ડોલરના ખર્ચને મંજૂરી આપી હતી. જો કે, તે સ્પષ્ટ નથી કે મેટ્રો સૂચિત સ્ટેશનના નિર્માણ માટે જરૂરી લાખો ડોલરનું ભંડોળ એકત્ર કરી શકે છે કે કેમ. એક સંભવિત ઉકેલ એ છે કે લોસ એન્જલસ શહેર દ્વારા અમલમાં મુકવામાં આવેલ નવો કરવેરા જિલ્લો કે જે ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં મિલકતના મૂલ્યમાં વધારો કરવાના એક ભાગ પર કર લાદશે અને સ્ટેશનના નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે તે ભંડોળ મેટ્રોમાં ટ્રાન્સફર કરશે. 6 ઠ્ઠી સ્ટ્રીટ પર વિસ્તરણ અને સ્ટેશન માટે પર્યાવરણીય અસર અહેવાલનો મુસદ્દો માર્ચ 2021 માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. કામગીરી મેટ્રો રેલના આંતરિક સમયપત્રક પર, ડી લાઇનને લાઇન 805 કહેવામાં આવે છે. જાળવણી ડી લાઇન 320 સાઉથ સાન્ટા ફે એવન્યુ, લોસ એન્જલસ ખાતે આર્ટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સ્થિત ડિવિઝન 20 યાર્ડ (સાન્ટા ફે યાર્ડ) થી કાર્યરત છે. આ યાર્ડ બી અને ડી લાઇન પર ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રેન કાર અને સાધનોનો સંગ્રહ કરે છે. તે એ જગ્યા પણ છે જ્યાં કાફલા પર ભારે જાળવણી કરવામાં આવે છે. સબવે ટ્રેનો યુનિયન સ્ટેશન પર તેમની મહેસૂલ સેવા સમાપ્ત કર્યા પછી પૂર્વ તરફ આગળ વધીને, ડ્યુકોમુન સ્ટ્રીટ પર પોર્ટલ દ્વારા ટનલમાંથી બહાર નીકળીને અને પછી 1 લી સ્ટ્રીટ પર યાર્ડના પ્રવેશદ્વાર સુધી દક્ષિણ તરફ મુસાફરી કરીને આ યાર્ડમાં પ્રવેશ કરે છે. રોલિંગ સ્ટોક ડી લાઇન ઇટાલીમાં બ્રેડા દ્વારા બનાવવામાં આવેલી A650 ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ કારનો ઉપયોગ કરે છે; આ ટ્રેનો 1983 અને 1986ની વચ્ચે બાલ્ટીમોર અને મિયામી રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સ માટે બડ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સમાન વાહનો પર આધારિત છે. ટ્રેનો સામાન્ય રીતે વ્યસ્ત સમય દરમિયાન ચાર ગાડીઓમાં અને વ્યસ્ત સમયની બહાર બે ગાડીઓમાં દોડે છે. ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસમાં લોસ એન્જલસ નદીની બાજુમાં 4 થી સ્ટ્રીટ નજીક સાન્ટા ફે ડ્રાઇવ પર મેટ્રો યાર્ડમાં કારની જાળવણી કરવામાં આવે છે. માર્ચ 2017માં મેટ્રોએ નવી સી. આર. આર. સી. એચ. આર. 4000 રેલગાડીઓનો ઓર્ડર આપ્યો હતો, જેમાંથી કેટલીક ડી લાઇન એક્સ્ટેંશન પૂર્ણ થશે ત્યારે ડી લાઇન પર ચાલશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લાઇન હોમપેજ ડી લાઇન શેડ્યૂલ ડી લાઇન (લોસ એન્જલસ મેટ્રો) લોસ એન્જલસમાં જાહેર પરિવહન લોસ એન્જલસ કાઉન્ટીમાં જાહેર પરિવહન, કેલિફોર્નિયા સેન્ટ્રલ લોસ એન્જલસ ડાઉનટાઉન લોસ એન્જલસ કોરિયાટાઉન, લોસ એન્જલસ મિડ-વિલ્શાયર, લોસ એન્જલસ વિલ્શાયર બુલવર્ડ રેલ્વે લાઇનો 1993 માં ખોલવામાં આવી લોસ એન્જલસ અંડરગ્રાઉન્ડ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ 1993 કેલિફોર્નિયામાં સંસ્થાઓ