Miami station (Amtrak)
મિયામી સ્ટેશન મિયામી-ડેડ કાઉન્ટી, ફ્લોરિડામાં આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન છે, જે મિયામી અને હિયાલિયાની સરહદ પર આવેલું છે. તે એમટ્રેકની સિલ્વર મીટિયોર અને સિલ્વર સ્ટાર ટ્રેનો માટેનું દક્ષિણી ટર્મિનસ છે. આ સ્ટેશન 1978માં 48 વર્ષ જૂના સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ સ્ટેશનને બદલવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે ટ્રાઇ-રેલ અને મેટ્રોરેલ ટ્રાન્સફર સ્ટેશનથી ઘણા બ્લોક દૂર છે, પરંતુ બંને વચ્ચે કોઈ સીધો સંબંધ નથી. આ સ્ટેશનને 2010ના દાયકાના મધ્યમાં દક્ષિણમાં આવેલા હવાઇમથકની બાજુમાં આવેલા મિયામી ઇન્ટરમોડલ સેન્ટર દ્વારા બદલવાનું હતું, પરંતુ પ્લેટફોર્મ ખૂબ ટૂંકા હતા (તેઓ 10 કાર ટ્રેનને સમાવી શકે છે પરંતુ શિયાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતી 12 કાર ટ્રેનને નહીં). 2023માં સમજૂતી પર આવવાના લક્ષ્ય સાથે એમટ્રેક અને એફડીઓટી વચ્ચે વાટાઘાટો ચાલી રહી છે. ઇતિહાસ જ્યારે એમટ્રેકે મે 1971માં ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર સર્વિસનો હવાલો સંભાળ્યો, ત્યારે તેણે ડાઉનટાઉનથી બે માઇલ ઉત્તરમાં અલ્લાપટ્ટાહમાં 2210 એનડબલ્યુ 7મા એવન્યુ ખાતેના ભૂતપૂર્વ સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ (એસએએલ) ડેપોનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1930માં બાંધવામાં આવેલું એસ. એ. એલ. સ્ટેશન ટૂંક સમયમાં તેની ઉંમર બતાવવા લાગ્યું. 13 મે, 1977ના રોજ એમટ્રેકે એસ. એ. એલ. ના હિયાલિયા યાર્ડ્સ નજીક નવા સ્ટેશનનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. 20 જૂન, 1978ના રોજ ખોલવામાં આવેલી આ ઈમારત એમટ્રેકના સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટેશન પ્રોગ્રામ હેઠળ બાંધવામાં આવેલી ઘણી ઈમારતોમાંથી એક છે, જે તેના શરૂઆતના વર્ષોમાં કંપનીની પેસેન્જર સુવિધાઓ માટે એકીકૃત બ્રાન્ડ અને ઓળખ બનાવવાનો પ્રયાસ છે. તેને ટાઇપ 300એ સ્ટેશન માનવામાં આવે છે, એટલે કે તે દિવસના સૌથી વ્યસ્ત સમયે ઓછામાં ઓછા 300 મુસાફરોને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તે સેન્ટ પોલ, મિનેસોટામાં હવે બંધ થયેલા મિડવે સ્ટેશન જેવું જ છે, જે 1978માં પણ બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ ઇમારત ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર વિશાળ પ્રતીક્ષાલય અને અન્ય મુસાફરોની સુવિધાઓ સાથે ફ્લોર સ્પેસ દ્વારા માપવામાં આવે છે. મેઝેનાઇનમાં લાઉન્જ અને એમટ્રેક પ્રાદેશિક કચેરીઓ છે. $57 લાખના સ્ટેશન નિર્માણ પ્રોજેક્ટ (ફુગાવા માટે $સમાયોજિત) માં સંપૂર્ણપણે વિકલાંગ સુલભ સ્ટેશન, 269-કાર પાર્કિંગની જગ્યા અને એમટ્રેકની લાંબી ફ્લોરિડા ટ્રેનોનું સંચાલન કરવા માટે બે-લાંબા પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે. એક લૂપ ટ્રેક સ્ટેશન સંકુલની આસપાસ ચાલે છે, જે ટ્રેનોને તેમની ઉત્તર તરફની સફર માટે ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે. છેલ્લી ટ્રેનો 19 જૂન, 1978ના રોજ ભૂતપૂર્વ-એસ. એ. એલ. સ્ટેશન પર પહોંચી હતી; ઉત્તર તરફ જતી સિલ્વર મીટિયોર 20 જૂનના રોજ રિબન કાપવાના સમારંભના થોડા સમય પહેલા નવા સ્ટેશનથી રવાના થઈ હતી. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ફ્લોરિડા પરિવહન વિભાગે ટ્રાઇ-રેલ, એમટ્રેક અને મેટ્રોરેલને મિયામી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સાથે જોડવા માટે ઇન્ટરમોડલ સ્ટેશનનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ યોજનાઓ મિયામી ઇન્ટરમોડલ સેન્ટર તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જે વર્તમાન સ્ટેશનની દક્ષિણે અને ડાઉનટાઉનની પશ્ચિમમાં સમાન અંતરે સ્થિત છે. મેટ્રો રેલ 2012 માં સ્ટેશન પર ખોલવામાં આવી, ટ્રાઇ-રેલ કોમ્યુટર ટ્રેનોએ એપ્રિલ 2015 માં નવા પ્લેટફોર્મની સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું, અને એમટ્રેક મૂળરૂપે 2016 માં આ સ્ટેશનની સેવા આપે તેવી અપેક્ષા હતી, પરંતુ ડિઝાઇન દરમિયાનની ભૂલને પરિણામે બાંધકામ કરેલા પ્લેટફોર્મ ખૂબ ટૂંકા થઈ ગયા હતા જે લાંબા સમય સુધી એમટ્રેક શિયાળામાં ઉપયોગ કરે છે. મૂળ ડિઝાઇનના પરિણામે આ લાંબી ટ્રેનોની છેલ્લી કાર દ્વારા ગ્રેડ ક્રોસિંગને અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હોત. સ્ટેશનની આસપાસના ટ્રાફિક પેટર્નમાં ફેરફાર પછી, એમટ્રેક શરૂઆતમાં 2018 ના અંતમાં મિયામી એરપોર્ટ સ્ટેશન પર ખસેડવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી. 2018 ના અંત સુધીમાં, આ પગલું અનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું. 2021માં, એમટ્રેકે મિયામી ઇન્ટરમોડલ સેન્ટરના ઉપયોગ માટે ફરીથી વાટાઘાટો શરૂ કરવા માટે એફડીઓટીનો સંપર્ક કર્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2022માં ટેસ્ટ ટ્રેનની કામગીરી શરૂ થઈ હતી અને 2022માં વધુ વાટાઘાટોની બેઠકો થવાની અપેક્ષા છે. સ્ટેશન લેઆઉટ આ સ્ટેશન બે નીચલા સ્તરના પ્લેટફોર્મ સાથે ત્રણ ટ્રેક ધરાવે છે. સ્ટેશનની ઇમારત ટ્રેક 1ની દક્ષિણે સ્થિત છે અને સીધા પૂર્વીય પ્લેટફોર્મને અડીને આવેલી છે સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ યુએસએ રેલ ગાઇડ-ગૂગલ મેપ્સ પર મિયામી મિયામી સ્ટેશન ફ્લોરિડા હિયાલાહમાં સ્ટ્રીટ વ્યૂ એમટ્રેક સ્ટેશનો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્લોરિડા રેલ્વે સ્ટેશનો 1978માં ફ્લોરિડા ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇમારતો અને મિયામી-ડેડ કાઉન્ટી, ફ્લોરિડામાં માળખાઓમાં સ્થાપનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.