Italian Line
ઈટાલિયન લાઇન અને 1992 થી ઇટાલિયા લાઇન, જેનું સત્તાવાર નામ ઇટાલિયા ડી નેવિગેઝિઓન એસ. પી. એ. હતું, તે પેસેન્જર શિપિંગ લાઇન હતી જે ઇટાલી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ઇટાલી અને દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચે નિયમિત ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સેવાઓ ચલાવતી હતી. 1960 ના દાયકાના અંત ભાગમાં કંપનીએ ફરતી જહાજો તરફ વળ્યું અને 1981 થી તે વૈશ્વિક નૂર સંચાલક બની ગયું. આ કંપનીની સ્થાપના 1932માં જેનોઆ સ્થિત નેવિગાઝિઓન જેનરેલ ઇટાલિયાના (એન. જી. આઈ.), તુરિન સ્થિત લોયડ સબાઉડો અને ટ્રીસ્ટે સ્થિત કોસુલિચ એસ. ટી. એન. લાઇનના વિલિનીકરણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેને ઇટાલિયન સરકાર દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. નવી કંપનીએ કોસુલિચની માલિકીના જહાજો અને લોયડ સબાઉડોની માલિકીના અને એન. જી. આઈ. ની માલિકીના જહાજો હસ્તગત કર્યા હતા. તે જ વર્ષે અગાઉ ઓર્ડર કરાયેલા બે દરિયાઈ જહાજો કંપનીને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતાઃ, જેણે 1933માં બ્લુ રિબાન્ડ જીત્યું હતું, અને. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં કંપનીએ રેક્સ અને કોન્ટે ડી સેવોઇયા સહિત ઘણા જહાજો ગુમાવ્યા હતા. અન્યને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને સૈનિકોના જહાજોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા; તેમાંથી ચાર યુદ્ધમાં બચી ગયા હતાઃ કોન્ટે બિયાનકામાનો, કોન્ટે ગ્રાન્ડે, સટર્નિયા અને વલ્કાનિયા. 1947માં કંપનીના નવા નામ સોસાયટી ડી નેવિગેઝિઓન ઇટાલિયા હેઠળ વ્યાવસાયિક સેવા ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા કંપનીને પરત કરવામાં આવેલા ચાર જહાજો ઉપરાંત, બે નવા જહાજો, અને 1953 અને 1954માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા. 1956માં, કંપનીના ત્રણ વર્ષ જૂના ફ્લેગશિપ એન્ડ્રીયા ડોરિયાએ નેનટકેટ નજીક સ્વીડિશ જહાજ સ્ટોકહોમ સાથે ટક્કર મારી હતી અને ડૂબી ગયા હતા, જેમાં 46 કે 55 મુસાફરોના મોત થયાનો અંદાજ હતો. કંપનીએ એન્ડ્રીયા ડોરિયાનું સ્થાન લીધું, જે 1960માં સેવામાં આવી હતી. આ જહાજ એન્ડ્રીયા ડોરિયા જેવી જ ડિઝાઇન પર આધારિત હતું, પરંતુ તે મોટું હતું અને તેમાં તકનીકી નવીનતાઓ દર્શાવવામાં આવી હતી. 1950 ના દાયકાના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર વચ્ચે દરિયામાં જતા મુસાફરોની સંખ્યા પર વિમાન મુસાફરોની મુસાફરીની હજુ સુધી નોંધપાત્ર અસર પડી નથી. તેથી ઇટાલિયન રેખાએ બે નવા જહાજોનો આદેશ આપ્યોઃ અને. જહાજોના નિર્માણમાં અપેક્ષા કરતાં વધુ સમય લાગ્યો હતો અને તે 1965 સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યા ન હતા. સેવામાં મોડું થતાં, તેઓ ઉત્તર એટલાન્ટિક માર્ગ પર નફાકારક રીતે સ્પર્ધા કરી શક્યા ન હતા. એક વિકલ્પ તરીકે ફરવા માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, જહાજોમાં ઘણી ડિઝાઇન ભૂલો હતી જેણે ક્રૂઝ જહાજો તરીકે તેમના ઉપયોગને સમસ્યારૂપ બનાવ્યો હતો. ભારે નાણાકીય નુકસાન હોવા છતાં, ઈટાલિયન લાઇને 1976 સુધી ટ્રાન્સએટલાન્ટિક માર્ગનું સંચાલન કર્યું હતું, જે પછી લિયોનાર્ડો દા વિન્સીને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી; મિકેલેન્ગીલો અને રાફેલો અગાઉના વર્ષે વેચાઈ ગયા હતા. આ સમયે ક્રિસ્ટોફર કોલમ્બોને પણ સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. લિયોનાર્ડો દા વિન્સી 1977-78 માં ક્રુઝ જહાજ બન્યું હતું, જે પછી ઇંધણના ઊંચા ખર્ચને કારણે તેને પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. 1979 અને 1980માં કંપનીએ બે ભૂતપૂર્વ-લોઇડ ટ્રીસ્ટિનો જહાજો અને ક્રૂઝ જહાજો તરીકે સંચાલન કર્યું હતું, પરંતુ આ ફરીથી નફાકારક સાબિત થયું હતું. ક્રૂઝ વ્યવસાયની નફાકારકતાને કારણે, ઇટાલિયન લાઇન નૂર શિપિંગ તરફ વળ્યું. તેણે ભૂમધ્ય સમુદ્ર, ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ દરિયાકિનારા અને મધ્ય અને દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચે તેની મુખ્ય કન્ટેનર સેવાઓનું સંચાલન કર્યું હતું, જે 2001માં લગભગ નૂરનું વહન કરતી હતી. અગાઉ ઇટાલિયન સરકારની માલિકીની આ કંપનીનું 1998માં ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે તેને ડી 'એમિકો સોસાયટી ડી નેવિગાઝિઓનને વેચવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2002માં, તેને સી. પી. શિપ્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, અને 2005માં સી. પી. ની એક-બ્રાન્ડ વ્યૂહરચનાને પગલે ઇટાલિયન લાઇનનું નામ અસ્તિત્વમાં નહોતું. સી. પી. જહાજો પોતે 2005ના અંતમાં ટીયુઆઈ એજી દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને 2006ના મધ્યમાં હેપાગ-લોઇડ સાથે ભળી ગયા હતા. આંતરરાષ્ટ્રીય ઓળખકર્તાઓ SCAC કોડઃ ITAU BIC કોડ (કન્ટેનર ઉપસર્ગ): ITAU જહાજો પેસેન્જર જહાજો GRT = ગ્રોસ રજિસ્ટર ટનગેજ GT = ગ્રોસ ટનગેજ સંદર્ભો વધુ વાંચન ઇટાલીયા લાઇનઃ સત્તાવાર વેબસાઇટ-પૃષ્ઠ ઓફલાઇન-કૃપા કરીને CP શિપ્સ બ્યુરો ઇન્ટરનેશનલ ડેસ કન્ટેનરનો ઇતિહાસ જુઓ (કન્ટેનર ઉપસર્ગ કોડ, હવે વિલિનીકરણને કારણે ઇટાલીયા લાઇન એકમોને હેપાગ-લોઇડ સાથે જોડે છે) CP જહાજોઃ અખબારી યાદી-CP જહાજો ઇટાલીયા ડી નેવિગેઝિયોનનું સંપાદન પૂર્ણ કરે છે, 6 ઓગસ્ટ 2002 CP જહાજોઃ અખબારી યાદી-CP જહાજો સિંગલ, બ્રાન્ડ 28 અપનાવે છે. એપ્રિલ 2005 બાહ્ય કડીઓ-કાફલાની સૂચિ-કંપનીના બ્રોશરોની છબીઓ-1950,60 અને 70ના દાયકામાં ઇટાલિયન લાઇનના વેપાર માર્ગો અને જહાજો 1932માં સ્થપાયેલી ઇટાલિયન કંપનીઓ 1932માં સ્થપાયેલી ઇટાલિયન કંપનીઓ નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ ઇટાલીની પરિવહન કંપનીઓ નિષ્ક્રિય ક્રૂઝ લાઇનો ટ્રાન્સએટલાન્ટિક શિપિંગ કંપનીઓ ઇટાલીની શિપિંગ કંપનીઓ 2002માં સ્થપાયેલી ઇટાલિયન બ્રાન્ડ્સ પરિવહન કંપનીઓ 2002માં વિઘટિત થઈ