Factory system
ફેક્ટરી સિસ્ટમ એ મશીનરી અને શ્રમ વિભાજનનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદન કરવાની એક પદ્ધતિ છે. મશીનરી અને ફેક્ટરી ઇમારતોના ઊંચા મૂડી ખર્ચને કારણે, ફેક્ટરીઓ સામાન્ય રીતે ખાનગી માલિકીની હોય છે જે શ્રીમંત વ્યક્તિઓ અથવા કોર્પોરેશનોની હોય છે જેઓ કાર્યકારી મજૂરને રોજગારી આપે છે. શ્રમ વિભાજન સાથે મશીનરીના ઉપયોગથી કામદારોના જરૂરી કૌશલ્ય-સ્તરમાં ઘટાડો થયો અને કામદાર દીઠ ઉત્પાદનમાં પણ વધારો થયો. ફેક્ટરી પ્રણાલી સૌપ્રથમ અઢારમી સદીના અંતમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની શરૂઆતમાં બ્રિટનમાં ક્રમિક ઉદ્યોગસાહસિકો દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી અને બાદમાં સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાઈ હતી. તેણે પુટ-આઉટ સિસ્ટમ (સ્થાનિક સિસ્ટમ) નું સ્થાન લીધું. ફેક્ટરી પ્રણાલીની મુખ્ય લાક્ષણિકતા એ મશીનરીનો ઉપયોગ છે, જે મૂળરૂપે પાણી અથવા વરાળ દ્વારા અને પછી વીજળી દ્વારા સંચાલિત થાય છે. સિસ્ટમની અન્ય લાક્ષણિકતાઓ મોટે ભાગે મશીનરી અથવા સ્કેલના અર્થતંત્રોના ઉપયોગ, ફેક્ટરીઓનું કેન્દ્રીકરણ અને વિનિમયક્ષમ ભાગોના માનકીકરણમાંથી ઉદ્ભવે છે. લાક્ષણિકતાઓ ફેક્ટરી પ્રણાલીની વ્યાખ્યાયિત લાક્ષણિકતાઓ છેઃ અર્થશાસ્ત્રીઓ દ્વારા ફેક્ટરી પ્રણાલીને ઉત્પાદનનું એક સ્વરૂપ માનવામાં આવે છે. ઓપરેટિવ મજૂર સામાન્ય રીતે એન્ટરપ્રાઇઝનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ધરાવતા નથી. મૂડીવાદ હેઠળ, મૂડીવાદી માલિકો તમામ મશીનરી, ઇમારતો, વ્યવસ્થાપન, વહીવટ અને કાચી અથવા અર્ધ-તૈયાર સામગ્રી પૂરી પાડે છે; અને તમામ ઉત્પાદનના વેચાણ માટે તેમજ કોઈપણ પરિણામી નુકસાન માટે જવાબદાર છે. બિનકુશળ મજૂરનો ઉપયોગ-કારખાનાઓના ઉદય પહેલા, કેટલીક પ્રણાલીઓમાં કુશળ કારીગરો દ્વારા બનાવવામાં આવતા ઘણા ઉત્પાદનો (જેમ કે પગરખાં અથવા બંદૂક) હતા, જેઓ સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ વસ્તુને પોતાની રીતે બનાવતા હતા. તેનાથી વિપરીત, કારખાનાઓમાં શ્રમ વિભાજનની પ્રથા હતી, જેમાં મોટાભાગના કામદારો કાં તો ઓછા કુશળ કામદારો હતા જેઓ મશીનરીનું સંચાલન કરતા હતા અથવા ચલાવતા હતા, અથવા બિનકુશળ કામદારો હતા જેઓ સામગ્રી, અર્ધ-તૈયાર અને તૈયાર માલની હેરફેર કરતા હતા. કેટલાક કુશળ મિકેનિક હતા. પુટિંગ-આઉટ સિસ્ટમ દ્વારા શ્રમ વિભાજનનો પણ અભ્યાસ કરવામાં આવતો હતો, જેમાં, ઉદાહરણ તરીકે, ચામડાના ટુકડાઓને સ્થળની બહાર કાપીને કેન્દ્રીય દુકાનમાં જૂતા અથવા અન્ય ચીજવસ્તુઓ બનાવવા માટે લાવવામાં આવતા હતા. સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાઓ-કારખાનાઓ મૂકવાની અથવા હસ્તકલા પ્રણાલીઓ કરતાં ઘણા મોટા પાયે ઉત્પાદન કરે છે. કારણ કે કારખાનાઓ સ્થાનિક બજારોમાં વધુ પુરવઠો પૂરો પાડી શકતા હતા, તેથી પરિવહનની પહોંચ મહત્વપૂર્ણ હતી જેથી માલસામાનનું વ્યાપક વિતરણ થઈ શકે. કારખાનાઓએ ઉત્પાદનના એકમ દીઠ ઓછા માનવબળનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને તેથી ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો થયો હતો. સ્થાન-વરાળ એન્જિન અને રેલમાર્ગોના વ્યાપક ઉપયોગ પહેલાં, મોટાભાગના કારખાનાઓ જળ-ઉર્જા સ્થળો પર અને જળ પરિવહનની નજીક સ્થિત હતા. રેલરોડ્સ વ્યાપક બની ગયા (પોતે વરાળ શક્તિ વધુ કાર્યક્ષમ અને સસ્તું બનવાનું પરિણામ), જેથી ફેક્ટરીઓ જળ-શક્તિ સ્થળોથી દૂર પરંતુ રેલરોડ્સની નજીક સ્થિત થઈ શકે. કેન્દ્રીકરણ-મશીનરીની કિંમત અને જટિલતા, ખાસ કરીને પાણી અથવા વરાળ દ્વારા સંચાલિત, કુટીર ઉદ્યોગના કામદારો પરવડી શકે તે કરતાં વધુ હતી અથવા તેમની પાસે જાળવણી કરવાની કુશળતા હતી. આ અપવાદ સીવણ મશીન હતું, જેણે ફેક્ટરીઓના ઉદય પછી દાયકાઓ સુધી સીવણ બહાર રાખવાની મંજૂરી આપી હતી. ફેક્ટરી ઉત્પાદનની શરૂઆત પછીના વર્ષોમાં હોમ સ્પિનિંગ અને વણાટ વિસ્થાપિત થયા હતા, ખાસ કરીને કારણ કે વિતરણ સરળ બન્યું હતું. કામદારો અને મશીનોને કેન્દ્રીય ફેક્ટરી સંકુલમાં એકસાથે લાવવામાં આવ્યા હતા, જે ખાસ કરીને મશીનરી અને સામગ્રીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે. જો કે પ્રારંભિક કારખાનાઓ સામાન્ય રીતે એક જ છત નીચે હતા, વિવિધ માળ પર વિવિધ કામગીરીઓ થઈ શકે છે. (બહુમાળી ઇમારતો સામાન્ય હતી કારણ કે તેઓ લાઇન શાફ્ટ દ્વારા વીજળીના પ્રસારણને સરળ બનાવતી હતી.) બાલ્ડવિન લોકોમોટિવ કામો જેવા મોટા કારખાનાઓમાં, વિવિધ ઇમારતોમાં વિવિધ પ્રક્રિયાઓ કરવામાં આવતી હતી. ફાઉન્ડ્રી અને લુહારની કામગીરી સામાન્ય રીતે સલામતી, સ્વચ્છતા અને સ્વાસ્થ્યના કારણોસર અલગ ઈમારતમાં રાખવામાં આવતી હતી. વરાળ એન્જિનની કાર્યક્ષમતા કદ સાથે વધે છે. આ કારણે, સૌથી નાનું વરાળ એન્જિન લગભગ 2 હોર્સ પાવરનું હતું, જે મોટાભાગની વર્કશોપ દ્વારા જરૂરી કરતાં મોટું હતું. પરિણામે, 1910 અને 1920ના દાયકામાં વીજળીકરણ થયું ત્યાં સુધી, મોટાભાગની કાર્યશાળાઓ મેન્યુઅલ પાવર અથવા વીજળીની ઇમારતોમાં ભાડાની જગ્યા પર આધારિત હતી, જે કેન્દ્રિય રીતે સંચાલિત લાઇન શાફ્ટ પ્રદાન કરતી હતી. માનકીકરણ અને એકરૂપતા-ઘટકો પ્રમાણભૂત સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે શૂઝ માટે શૂઝ, હીલ્સ અને ઉપરના ભાગોને એકસમાન કદમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. એકરૂપતા મુખ્યત્વે મશીનરીમાંથી શક્ય ચોકસાઈને કારણે હતી, પણ વ્યવસ્થાપન દ્વારા ગુણવત્તાની દેખરેખ રાખવામાં આવતી હતી. સીવણ જેવી ઘણી મશીન કામગીરીની ગુણવત્તા હાથની પદ્ધતિઓ કરતાં શ્રેષ્ઠ હતી. ઓગણીસમી સદીના અંતની નજીક ધાતુના વિનિમયક્ષમ ભાગોનો વ્યાપક ઉપયોગ થવા લાગ્યો. પુરવઠાની બાંયધરી-કારખાનાઓ માલસામાનના સતત પુરવઠાનું ઉત્પાદન અને વિતરણ કરવામાં સક્ષમ હતા. કામદારોને કાં તો દૈનિક વેતન અથવા ટુકડાના કામ માટે ચૂકવણી કરવામાં આવતી હતી, કાં તો નાણાંના રૂપમાં અથવા કંપનીના સ્ટોર (ટ્રક સિસ્ટમ) માંથી નાણાં, રહેઠાણ, ભોજન અને માલના કેટલાક સંયોજન તરીકે. પીસ વર્ક એકાઉન્ટિંગની મુશ્કેલીઓ રજૂ કરે છે, ખાસ કરીને કારણ કે વોલ્યુમમાં વધારો થયો છે અને કામદારોએ દરેક પીસ પર કામનો સંકુચિત અવકાશ કર્યો છે. ઉત્પાદન લાઇનના આગમન સાથે પીસ વર્ક તરફેણમાં ન હતું, જે ફેક્ટરીના કર્મચારીઓ દ્વારા ક્રમમાં દરેક કામગીરી માટે પ્રમાણભૂત સમયે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને કામદારોએ કામના પ્રવાહને જાળવી રાખવો પડ્યો હતો. કારખાના પ્રણાલીના ટીકાકારોએ તેને તેના યુગના જથ્થાબંધ માનવ-શ્રમ સંગઠનના અન્ય ઉદાહરણ સાથે જોડ્યું છે-ગુલામી. પ્રાચીન સુમેરમાં 3000 બી. સી. ની આસપાસ, પ્રાચીન મેસોપોટેમીયાના અર્થતંત્રએ ફેક્ટરી પ્રણાલીનું એક સંસ્કરણ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું હતું જેમાં શ્રમ વિભાજન પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. મિલ્સ ડર્બી ખાતેની જ્હોન લોમ્બેની પાણી સંચાલિત રેશમ મિલ પ્રારંભિક ફેક્ટરીઓમાંની એક હતી, જે 1721 સુધીમાં કાર્યરત થઈ હતી. 1746 સુધીમાં, બ્રિસ્ટોલ નજીક વોર્મલી ખાતે એક સંકલિત પિત્તળની મિલ કાર્યરત હતી. કાચો માલ એક છેડેથી અંદર આવતો હતો, તેને પિત્તળમાં ઓગાળવામાં આવતો હતો અને તેને તવા, પિન, તાર અને અન્ય ચીજવસ્તુઓમાં ફેરવવામાં આવતો હતો. સ્થળ પર કામદારો માટે રહેઠાણની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. ફેક્ટરી પ્રણાલી અપનાવનારા અન્ય અગ્રણી પ્રારંભિક ઉદ્યોગપતિઓમાં સ્ટેફોર્ડશાયરમાં જોસિયાહ વેજવુડ (1730-1795) અને તેમના સોહો મેન્યુફેક્ટરી (1766-1848) ખાતે મેથ્યુ બોલ્ટન (1728-1809) નો સમાવેશ થાય છે. ફેક્ટરી પ્રણાલીનો વ્યાપક ઉપયોગ થોડા સમય પછી શરૂ થયો જ્યારે શોધકોની શ્રેણી દ્વારા કપાસ-કાંતણનું યાંત્રીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એક સંકલિત પ્રણાલીનો પ્રથમ ઉપયોગ, જ્યાં કપાસ આવે છે અને તેને કાંતવામાં આવે છે, બ્લીચ કરવામાં આવે છે, રંગવામાં આવે છે અને તૈયાર કાપડમાં વણવામાં આવે છે, તે વોલ્થમ અને લોવેલ, મેસેચ્યુસેટ્સની મિલોમાં હતો. આ લોવેલ મિલ્સ અને વોલ્થમ-લોવેલ સિસ્ટમ તરીકે જાણીતી બની હતી. નાસમિથ, ગાસ્કેલ એન્ડ કંપનીની બ્રિજવોટર ફાઉન્ડ્રી, જેણે 1836માં કામગીરી શરૂ કરી હતી, તે ભારે વસ્તુઓના સંચાલન માટે ઇમારતોમાંથી ક્રેન અને રેલ-ટ્રેક જેવી આધુનિક સામગ્રી-સંચાલનનો ઉપયોગ કરતી પ્રારંભિક ફેક્ટરીઓમાંની એક હતી. આર્કરાઇટ રિચાર્ડ આર્કરાઇટ (1732-1792) એ એવી વ્યક્તિ છે જેને કારખાનાઓ અને ડર્વેન્ટ વેલી મિલ્સના વિકાસ પાછળનું મગજ હોવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. 1769માં તેમણે પોતાની પાણીની ફ્રેમની પેટન્ટ કરાવી લીધા પછી, તેમણે ઇંગ્લેન્ડના ડર્બીશાયરમાં ક્રોમફોર્ડ મિલની સ્થાપના કરી. ફેક્ટરી સિસ્ટમ એ કામદારોના ઝૂંપડીમાં રાખવા માટે ખૂબ મોટી મશીનોના વિકાસ દ્વારા જરૂરી મજૂરને ગોઠવવાની એક નવી રીત હતી. કામના કલાકો ખેડૂતો માટે જેટલા લાંબા હતા, એટલે કે સવારથી સાંજ સુધી, અઠવાડિયાના છ દિવસ હતા. મશીન ટૂલ્સ અને વિનિમયક્ષમ ભાગો કુશળ કારીગરોમાંથી મશીન ટૂલ્સ તરફ સંક્રમણનું પ્રારંભિક ઉદાહરણ અઢારમી સદીના અંતમાં શરૂ થયું હતું. 1774 માં, જ્હોન વિલ્કિન્સને કંટાળાજનક તોપ-બેરલ માટે એક પદ્ધતિની શોધ કરી જે દર વખતે સીધી અને સાચી હતી. તેમણે જેમ્સ વોટ્ટના વરાળ એન્જિનમાં પિસ્ટન સિલિન્ડરો વહન કરવા માટે આ પદ્ધતિ અપનાવી હતી. આ કંટાળાજનક મશીનને પ્રથમ મશીન ટૂલ કહેવામાં આવ્યું છે. વિનિમયક્ષમ ભાગોનો ઉપયોગ કરીને મોટા પાયે ઉત્પાદન સૌપ્રથમ 1803માં માર્ક ઇસામ્બર્ડ બ્રુનેલ દ્વારા હેનરી મૌડ્સલે અને સિમોન ગુડરિચના સહયોગથી નેપોલિયોનિક યુદ્ધો દરમિયાન બ્રિટિશ રોયલ નેવી માટે પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે પોર્ટ્સમાઉથ બ્લોક મિલ્સ ખાતે નેવલ વર્ક્સના ઇન્સ્પેક્ટર જનરલ બ્રિગેડિયર-જનરલ સર સેમ્યુઅલ બેન્થમના (યોગદાન સાથે) સંચાલન હેઠળ હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. 1808 સુધીમાં વાર્ષિક ઉત્પાદન 130,000 સઢવાળા બ્લોક સુધી પહોંચી ગયું હતું. કામ કરવાની આ પદ્ધતિ ઘણા દાયકાઓ સુધી બ્રિટનમાં સામાન્ય ઉત્પાદનમાં આગળ વધી ન હતી, અને જ્યારે તે થઈ ત્યારે તે અમેરિકાથી આયાત કરવામાં આવી હતી, જે ઇંગ્લેન્ડમાં ઉદ્દભવેલી હોવા છતાં અમેરિકન ઉત્પાદન પ્રણાલી તરીકે જાણીતી બની હતી. સામાજિક અસરો 18મી સદીમાં મોટાભાગનું ઉત્પાદન ઘરેલું અથવા પુટ-આઉટ સિસ્ટમ હેઠળ ઘરોમાં કરવામાં આવતું હતું, ખાસ કરીને કાપડનું વણાટ અને દોરી અને યાર્નનું કાંતણ, ઘણીવાર માત્ર એક જ લૂમ અથવા સ્પિનિંગ વ્હીલ સાથે. આ ઉપકરણોને યાંત્રીકૃત કરવામાં આવ્યા હોવાથી, મશીનથી બનેલા માલ કોટેજરોને ઓછી કિંમત આપવા સક્ષમ હતા, જેના કારણે તેઓ તેમના પ્રયાસને સાર્થક બનાવવા માટે પૂરતી કમાણી કરવામાં અસમર્થ હતા. નખ જેવા અન્ય ઉત્પાદનો લાંબા સમયથી ફેક્ટરી વર્કશોપમાં ઉત્પાદિત કરવામાં આવતા હતા, જે સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે શ્રમ વિભાજનનો ઉપયોગ કરીને વધુને વધુ વૈવિધ્યસભર બન્યા હતા. 1890ના દાયકામાં સાયકલ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટ-રેલવેની શરૂઆત થઈ ત્યાં સુધી કારખાનાના કામદારો સામાન્ય રીતે કામ કરવા માટે ચાલતા અંતરની અંદર રહેતા હતા. આમ ફેક્ટરી વ્યવસ્થા શહેરી જીવનના ઉદય માટે આંશિક રીતે જવાબદાર હતી, કારણ કે મોટી સંખ્યામાં કામદારો ફેક્ટરીઓમાં રોજગારની શોધમાં શહેરોમાં સ્થળાંતર કરતા હતા. ઘણી મિલોએ કામદારો માટે, ખાસ કરીને છોકરીઓ અને મહિલાઓ માટે શયનગૃહો પૂરા પાડવા પડ્યા હતા. ઔદ્યોગિકરણ તરફનું સંક્રમણ મુશ્કેલીઓથી મુક્ત નહોતું. ઉદાહરણ તરીકે, લુડ્ડાઇટ્સ તરીકે ઓળખાતા અંગ્રેજ કામદારોના એક જૂથની રચના 1810ના દાયકામાં ઔદ્યોગિકરણ અને કેટલીકવાર ફેક્ટરીઓમાં તોડફોડનો વિરોધ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેમણે શ્રમ-બચત મશીનરીનો વિરોધ કરતા કામદારોની પહેલેથી જ સ્થાપિત પરંપરા ચાલુ રાખી. કાપડ ઉદ્યોગમાં અસંખ્ય શોધકો જેમ કે જ્હોન કે અને સેમ્યુઅલ ક્રોમ્પટન (1753-1827) ને તેમના મશીનો અથવા ઉપકરણો વિકસાવતી વખતે સતામણીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. અન્ય ઉદ્યોગોમાં કારખાનાના ઉત્પાદન તરફનું સંક્રમણ એટલું વિભાજનકારી નહોતું. ઓગણીસમી સદીના અંત સુધી મોટાભાગના કારખાનાઓમાં દિવસના 12 કલાક, અઠવાડિયાના છ દિવસ કામ કરવું સામાન્ય હતું; જો કે કારખાનાઓની બહાર લાંબા કલાકો પણ સામાન્ય હતા. આ વ્યવસ્થાની નૈતિકતા અંગે ચર્ચા ઊભી થઈ હતી, કારણ કે કામદારોએ શ્રમ કાયદાઓ પસાર થતાં પહેલાં કામ કરવાની અયોગ્ય પરિસ્થિતિઓ વિશે ફરિયાદ કરી હતી. સમસ્યાઓમાંની એક મહિલા શ્રમ હતી; ઘણા કિસ્સાઓમાં સ્ત્રીઓને પુરુષોની કમાણીના એક ચતુર્થાંશ કરતાં વધુ પગાર આપવામાં આવતો ન હતો. બાળ મજૂરી પણ આ વ્યવસ્થાનો મુખ્ય ભાગ બની ગયો હતો. જો કે, ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં, શિક્ષણ ફરજિયાત નહોતું અને ઓછી આવક (સેમ્યુઅલ સ્લેટર (1768-1835) નોકરી કરતા બાળકો પરંતુ મૂળભૂત શિક્ષણ પૂરું પાડવા માટે જરૂરી હતું) ને કારણે બાળકો ધરાવતા ઘણા પરિવારોમાં કામ કરવું જરૂરી હતું. બાળકો સામાન્ય રીતે ખેતરમાં મજૂરી કરતા હતા અને ઘર માટે ચીજવસ્તુઓનું ઉત્પાદન કરતા હતા. બાળકો કારખાનાઓમાં કામ કરવા ઉપરાંત ખાણોમાં પણ કામ કરતા હતા. 19મી સદીના અંતમાં ઓટોમેશનને બાળ મજૂરીને વિસ્થાપિત કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે, જેમાં ઓટોમેટિક ગ્લાસ-બોટલ બ્લોઇંગ મશીન () ને ઉદાહરણ તરીકે કેટલાક લોકો દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યું છે, જે બાળ-મજૂર કાયદાઓ કરતાં બાળ મજૂરીને સમાપ્ત કરવા માટે વધુ કર્યું હોવાનું કહેવાય છે. ઓગણીસમી સદીના અંતથી શાળાકીય શિક્ષણના વર્ષોમાં તીવ્ર વધારો થવા લાગ્યો. કેટલાક ઉદ્યોગપતિઓએ પોતે તેમના કામદારો માટે કારખાના અને જીવનની સ્થિતિ સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આવા પ્રારંભિક સુધારકોમાંના એક, રોબર્ટ ઓવેન (1771-1858), ન્યૂ લનાર્ક મિલોમાં કામદારોની સ્થિતિ સુધારવામાં તેમના અગ્રણી પ્રયાસો માટે જાણીતા બન્યા હતા, અને ઘણીવાર પ્રારંભિક સમાજવાદી ચળવળના મુખ્ય વિચારકોમાંના એક તરીકે ગણવામાં આવે છે. કાર્લ માર્ક્સને ચિંતા હતી કે નફાના દરમાં ઘટાડાના વલણને કારણે મૂડીવાદી વ્યવસ્થા આખરે નિર્વાહ માટે પૂરતા વેતન તરફ દોરી જશે. ઇંગ્લેન્ડના કેટલાક ભાગોમાં નિર્વાહ વેતન ખરેખર હતું. બ્રિટિશ કૃષિ ક્રાંતિ એક સદીથી વધુ સમયથી ખેતરોમાં મજૂરની જરૂરિયાત ઘટાડી રહી હતી અને ખેતરના કામદારોને જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં તેમની મજૂરી વેચવાની ફરજ પડી હતી. 1830ના દાયકાના અંતથી 1840ના દાયકાની શરૂઆતમાં મંદીના વર્ષો દરમિયાન પરિસ્થિતિઓ ખાસ કરીને ખરાબ બની હતી. મંદી પછી તરત જ 1845-1850 નો આઇરિશ દુકાળ આવ્યો હતો, જેના કારણે મોટી સંખ્યામાં આઇરિશ વસાહતીઓ અંગ્રેજી અને અમેરિકન કારખાનાઓમાં કામ મેળવવા માટે આવ્યા હતા. ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ દરમિયાન કારખાનાના કામદારોના જીવનની પરિસ્થિતિઓના સૌથી જાણીતા અહેવાલોમાંનું એક ફ્રેડરિક એન્જલ્સની 1844 માં ઇંગ્લેન્ડમાં કામદાર વર્ગની સ્થિતિ છે. 1880 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, એન્જલ્સે નોંધ્યું હતું કે તેમણે 1844 માં લખેલી આત્યંતિક ગરીબી અને સ્વચ્છતાનો અભાવ મોટા ભાગે અદૃશ્ય થઈ ગયો હતો. એડમ સ્મિથ આર્નોલ્ડ ટોયનબી (ઇતિહાસકાર, જન્મ 1852) એસેમ્બલી લાઇન માસ પ્રોડક્શન મિકેનાઇઝેશન પ્રોડક્ટિવિટી-ઇમ્પ્રૂવિંગ ટેક્નોલોજી સંદર્ભો સંદર્ભો સ્રોત ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ ઉત્પાદનનો ઇતિહાસ