Crankcase heater
ક્રેન્કકેસ હીટર એ એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, હીટ પંપ સિસ્ટમ અથવા ચિલર સિસ્ટમમાં કોમ્પ્રેસરમાં વિદ્યુત ઘટક છે. જ્યારે એકમ ચાલી રહ્યું ન હોય ત્યારે પણ ક્રેન્કકેસ હીટર સામાન્ય રીતે હંમેશા ચાલુ રહે છે, જોકે જ્યારે જરૂર ન હોય ત્યારે તાપમાન સેન્સર અને સેટ પોઇન્ટ તેને બંધ કરી શકે છે. ક્રેન્કકેસ હીટરનો એકમાત્ર હેતુ રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતરને અટકાવવાનો અને જ્યારે એકમ બંધ હોય ત્યારે ક્રેન્કકેસ તેલ સાથે મિશ્રણ કરવાનો અને કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસમાં રેફ્રિજન્ટનું ઘનીકરણ અટકાવવાનો છે. ક્રેન્કકેસ હીટર સિસ્ટમના સૌથી ઠંડા ભાગ કરતાં વધુ તાપમાન પર શીતક રાખે છે. ક્રેન્કકેસ હીટર સામાન્ય રીતે રેઝિસ્ટર જેવું જ વિદ્યુત પ્રતીક ધરાવે છે કારણ કે તે વિદ્યુત પ્રતિકાર દ્વારા વીજળીને સીધી ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. હીટર કોઇલમાં પ્રતિકાર વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે તે પેદા થતી ગરમી નક્કી કરે છે. સ્થાપન કેટલાક એર કન્ડીશનીંગ સાધનોના ઉત્પાદકો કોમ્પ્રેસર (નિવેશ પ્રકાર) માં ક્રેન્કકેસ હીટર સ્થાપિત કરે છે, અથવા તેમને કોમ્પ્રેસરના આધાર (બેલીબેન્ડ પ્રકાર) ની આસપાસ બાહ્ય રીતે માઉન્ટ કરે છે. હીટરના બે વાયર મુખ્ય વીજ પુરવઠામાંથી સંપર્કની ઇનપુટ બાજુ પર સીધા જ વાયર કરવામાં આવે છે, અને પાવર હંમેશા હીટરને પૂરો પાડવામાં આવે છે. સાવધાની રાખવી જોઈએ કારણ કે હીટર ખૂબ જ ગરમ થઈ શકે છે અને સેકન્ડ ડિગ્રી બર્ન કરી શકે છે તેમજ જીવંત સર્કિટને કારણે વિદ્યુત જોખમ ઊભું કરી શકે છે. સ્ટાર્ટ-અપ એર કન્ડીશનીંગના મોટાભાગના ઉત્પાદકોએ સિસ્ટમ શરૂ થાય તે પહેલાં 24 કલાક માટે હીટરને સક્રિય કરવાની જરૂર પડે છે. કોમ્પ્રેસર શરૂ થાય તે પહેલાં અથવા કોમ્પ્રેસરને નુકસાન થાય તે પહેલાં કોમ્પ્રેસરમાં ક્રેન્કકેસ હીટ હોવી આવશ્યક છે. જ્યારે કોમ્પ્રેસર ફેરવવાનું શરૂ કરે છે ત્યારે ક્રેન્કકેસ પરનું દબાણ હંમેશા ઘટે છે. ઓપરેશન જ્યારે સિસ્ટમ ચાલી રહી હોય, ત્યારે રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર થતું અટકાવવા માટે ચાલતા કોમ્પ્રેસર દ્વારા પૂરતી ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. શીતક વરાળ હંમેશા પ્રણાલીના સૌથી ઠંડા ભાગ (કોમ્પ્રેસર) માં સ્થળાંતર કરે છે. રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં સ્થળાંતર કરે છે જ્યાં તે કોમ્પ્રેસર તેલ તરફ આકર્ષાય છે. આ શીતક વરાળ ઘનીકરણ થાય છે અને બંધ ચક્રમાં પ્રવાહીમાં પરત આવે છે. કોમ્પ્રેસરની આગલી શરૂઆતમાં, તેલ પાણીની સ્થિતિમાં હોય છે અને બેરિંગ્સને ધોઈ નાખે છે, જે લૉક-અપ, ફ્રોઝન અથવા સંપૂર્ણપણે બળી ગયેલા કોમ્પ્રેસર તરફ દોરી જાય છે. કોમ્પ્રેસર, ઇન્ડોર કોઇલ અને બહાર તાપમાનનો અનુભવ થાય છે. સંવેદનાત્મક તાપમાનની સરખામણી કરવામાં આવે છે અને જો કોમ્પ્રેસરનું તાપમાન અન્ય બે સંવેદનાત્મક તાપમાનના નીચલા કરતાં ચોક્કસ રકમ વધારે ન હોય, તો ક્રેન્કકેસ હીટર સક્રિય થાય છે. જ્યારે કોમ્પ્રેસરનું તાપમાન અન્ય બે તાપમાનના નીચલા સ્તરથી વધે છે અથવા ચોક્કસ રકમ ઉપર હોય છે, ત્યારે ક્રેન્કકેસ હીટરને ડી-એનર્જાઇઝ કરવામાં આવે છે. એર કન્ડીશનીંગ (કૂલિંગ) પ્રણાલીઓમાં ક્રેન્કકેસ હીટ સામાન્ય છે જ્યાં આર-22 નો ઉપયોગ ઘણા વર્ષોથી કરવામાં આવે છે. ઘરના માલિક ઘણીવાર શિયાળા માટે આઉટડોર કન્ડેન્સિંગ યુનિટની ડિસ્કનેક્ટ બંધ કરે છે, કોમ્પ્રેસરને ક્રેન્કકેસ ગરમી વિના છોડી દે છે. જો મકાનમાલિક પછી ગરમીને રેફ્રિજન્ટને તેલમાંથી ઉકાળવા માટે થોડો સમય આપ્યા વિના એકમ શરૂ કરે છે, તો કોમ્પ્રેસરને નુકસાન થવાની સંભાવના છે. સ્ટાર્ટ-અપ પર, કોમ્પ્રેસર ફેરવવાનું શરૂ થાય તે જલદી ક્રેન્કકેસનું દબાણ ઘટે છે. રેફ્રિજન્ટ ઉકળે છે અને તેલને ફીણમાં ફેરવે છે. તેલ અને રેફ્રિજન્ટ (કેટલાક રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે) ને કોમ્પ્રેસરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. વાલ્વ અને બેરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે અને જ્યાં સુધી કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવકમાંથી ક્રેન્કકેસમાં પાછું ન આવે ત્યાં સુધી તેને મર્યાદિત તેલ ચાર્જ સાથે સંચાલિત કરી શકાય છે. રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે તમામ ઋતુઓમાં કામ કરે છે અને તેમાં આ મોસમી શટડાઉન હોતું નથી, પરંતુ જો તેઓ અમુક સમય માટે બંધ કરવામાં આવે, તો અગાઉની પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે, તેથી સંભવ છે કે ક્રેન્કકેસ હીટ લોકપ્રિય બનશે. ફ્રીઝ સ્ટેટ સંદર્ભો ગરમી, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ પણ જુઓ.