Grantley Adams International Airport
ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (જી. એ. આઈ. એ.) સીવેલ, ક્રાઇસ્ટ ચર્ચ, બાર્બાડોસ ખાતે આવેલું આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક છે, જે દેશના હવાઈ પ્રવેશના એકમાત્ર બંદર તરીકે સેવા આપે છે. આ હવાઇમથક બાર્બાડોસમાં હવાઈ માર્ગે આવતા અને જતા લોકો માટે પ્રવેશ માટેનું એકમાત્ર નિયુક્ત બંદર છે અને પૂર્વીય કેરેબિયનના મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર તરીકે કાર્યરત છે. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, મધ્ય અમેરિકા અને યુરોપના સ્થળો માટે સીધી સેવા ધરાવે છે. 2016માં, આ હવાઇમથક કેરેબિયન ક્ષેત્રનું આઠમું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક હતું અને અરુબા પર ક્વીન બીટ્રિક્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને ગ્વાડેલોપ પર પોઇન્ટે-એ-પિત્રે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પછી લેસર એન્ટિલેસમાં ત્રીજું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક હતું. જી. એ. આઈ. એ. બ્રિજટાઉન બંદરથી રવાના થતા અને પહોંચતા ક્રૂઝ જહાજના મુસાફરો માટે એક મહત્વપૂર્ણ હવાઈ જોડાણ પણ છે, અને પ્રાદેશિક સુરક્ષા પ્રણાલી (આર. એસ. એસ.) અને પ્રાદેશિક (કેરેબિયન) પોલીસ તાલીમ કેન્દ્ર માટે કામગીરીનો આધાર છે. 1976માં બાર્બાડોસના પ્રથમ પ્રીમિયર સર ગ્રાન્ટલી હર્બર્ટ એડમ્સના સન્માનમાં મરણોપરાંત સમર્પિત કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં હવાઇમથકનું અગાઉનું નામ સીવેલ એરપોર્ટ હતું. આ હવાઇમથક એટલાન્ટિક ટાઇમ ઝોન (યુટીસી-4:00) માં છે અને વર્લ્ડ એરિયા કોડ ક્ષેત્ર નં. 246 (યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા). તે હવે-નિષ્ક્રિય બાર્બેડિયન કેરિયર્સ કેરેબિયન એરવેઝ (હાલમાં-2021-કાર્યરત કેરેબિયન એરલાઇન્સ સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ) અને રેડજેટ, ચાર્ટર કેરિયર વેસ્ટ ઈન્ડિઝ એક્ઝિક્યુટિવ એરનું ઘર અને ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ કોકોનટ એરવેઝનું ભૂતપૂર્વ ઘર હતું. ઝાંખી અને ભૂગોળ ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક રાજધાની બ્રિજટાઉનના કેન્દ્રમાં આવેલું છે, જે સત્તાવાર રીતે સીવેલ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાં આવેલું છે. આ હવાઇમથકને રાજધાનીની અંદર હોવાનું કહેતી મોટાભાગની માહિતી સેવાઓથી વિપરીત છે. ગ્રાન્ટલી એડમ્સ એરપોર્ટ પૂર્વીય કેરેબિયન માટેનું મુખ્ય હવાઈ પરિવહન કેન્દ્ર છે. ભૂપ્રદેશ પ્રમાણમાં સપાટ અને તદ્દન ઉપનગરીય છે. આ હવાઇમથક ક્રાઈસ્ટ ચર્ચના પરગણાના દક્ષિણ-પૂર્વ ભાગમાં આવેલું છે, જે ટાપુના દક્ષિણ છેડા નજીક છે. આ હવાઇમથક એ. બી. સી. ધોરીમાર્ગ/ધોરીમાર્ગ 7 સુધી સરળતાથી પહોંચી શકે છે, જે રાજધાની તરફ અને ઉત્તર અને પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના સ્થળો તરફ જાય છે. આ હવાઇમથક તાજેતરમાં સરકાર દ્વારા યુ. એસ. $100 મિલિયનના બહુવિધ તબક્કાના સુધારા અને વિસ્તરણમાંથી પસાર થયું છે, જેમાં અગાઉના આગમન/પ્રસ્થાન ટર્મિનલોની બાજુમાં એક નવો આગમન ખંડ ઉમેરવામાં આવ્યો છે. બાંધકામને થોડું વધુ જટિલ બનાવવામાં આવ્યું હતું કારણ કે હવાઇમથકને દરરોજ 16 કલાક સુધી ખુલ્લું રહેવું પડે છે. તેનું વર્તમાન માળખું ઓછામાં ઓછું 2015 સુધી બાર્બાડોસની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે તેવું માનવામાં આવે છે. તબક્કો III બાંધકામ પ્રોજેક્ટ, જે હજી પૂર્ણ થવાનો બાકી છે, તે વિમાન પાર્કિંગ રૂપરેખાંકનમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારો જોશે. ઇતિહાસ પ્રારંભિક વર્ષો બાર્બાડોસમાં પ્રથમ નોંધાયેલ ઉડાન 1929માં આજના રોકલી ગોલ્ફ કોર્સ ખાતે હતી. જ્યાં સુધી હાલની સુવિધાના સ્થળ પર હવાઈ પરિવહનની વાત છે, જે તે સમયે સીવેલ એરપોર્ટ તરીકે જાણીતું હતું, ઇતિહાસ સપ્ટેમ્બર 1938 સુધીનો છે જ્યારે કે. એલ. એમ. રોયલ ડચ એરલાઇન્સનું ટપાલ વિમાન ત્રિનિદાદથી આ સ્થળ પર ઉતર્યું હતું. તે સમયે રનવે તરીકે માત્ર એક ઘાસવાળી પટ્ટી હતી. આ પટ્ટી થોડા સમય પછી મોકળો કરવામાં આવી હતી અને 1949માં આ સ્થળ પર પ્રથમ ટર્મિનલ બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહેલા શેડના સ્થાને કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી વાવેતરને કારણે આ સુવિધાને ઔપચારિક રીતે સીવેલ એરપોર્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. 1960ના દાયકા દરમિયાન હવાઇમથકની દક્ષિણ-પૂર્વની પૂર્વીય ઉડાન શ્રેણી પેરાગોન તરીકે જાણીતી બની હતી. આ વિસ્તાર પ્રોજેક્ટ એચએઆરપી તરીકે ઓળખાતા 'હાઇ એલ્ટીટ્યુડ રિસર્ચ પ્રોજેક્ટ' નો પ્રારંભિક આધાર બન્યો. પ્રોજેક્ટ એચ. એ. આર. પી. ને કેનેડાની મેકગિલ યુનિવર્સિટી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી દ્વારા સંયુક્ત રીતે પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યો હતો. ઓક્ટોબર 1983ના મધ્યમાં, નાગરિક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તીવ્ર લશ્કરી પ્રવૃત્તિનું દ્રશ્ય બની ગયું હતું. પછી હવાઈમથકના ઉપનામના પુત્ર વડા પ્રધાન ટોમ એડમ્સે ઓપરેશન અર્જન્ટ ફ્યુરીમાં મુખ્ય ભૂમિથી તૈનાત કરવામાં આવેલા વિવિધ અમેરિકન વિમાનો માટે આગળના સ્ટેજીંગ અને સપોર્ટ એરિયા તરીકે યુ. એસ. સૈન્યને સુવિધાનો ઉપયોગ કરવાની રજૂઆત કરી હતી. આ હવાઇમથક 300 થી વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય પત્રકારો માટે એક પ્રેસ કેન્દ્ર પણ બની ગયું હતું, જેમને તેમની સંસ્થાઓ દ્વારા પડોશી ટાપુ ગ્રેનાડામાં આશ્ચર્યજનક બહુરાષ્ટ્રીય હસ્તક્ષેપ અંગે અહેવાલ આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. આંતરિક નેતૃત્વ વિવાદ રાજકીય હત્યા અને નાગરિક રક્તપાતમાં પરિવર્તિત થયા પછી ગ્રેનાડા પર લોકશાહી અને કાયદાના શાસનને પુનઃસ્થાપિત કરવાના ઓપરેશન માટે અંગ્રેજી બોલતા કેરેબિયન રાષ્ટ્રોમાં સમર્થન એકત્ર કરવામાં યુવાન એડમ્સે મુખ્ય નેતૃત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. 1983માં પણ, ગ્રેનાડા પર યુ. એસ. દ્વારા પ્રાયોજિત આક્રમણથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે બાર્બાડોસ સાથે બીજો કરાર કર્યો હતો. સોદાના ભાગરૂપે, યુ. એસ. એ વર્તમાન એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના એક ભાગનું વિસ્તરણ કર્યું હતું. આ ગ્રાન્ટલી એડમ્સ એરપોર્ટને બેઝ તરીકે વાપરવા માટે તૈયાર કરે છે. ગ્રેનાડામાં કાયમી સ્થિરતા જાળવવાની યોજનાના ભાગરૂપે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પૂર્વીય ગ્રાન્ટલી એડમ્સ ફ્લાઇટ-રેન્જમાં પ્રાદેશિક સુરક્ષા પ્રણાલી (આર. એસ. એસ.) ની સ્થાપનામાં મદદ કરી હતી. આર. એસ. એસ. એક સુરક્ષા એકમ હતું (અને હજુ પણ છે) જે પૂર્વીય કેરેબિયન માટે સુરક્ષા પૂરી પાડવા પર કેન્દ્રિત હતું. ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક, જે આજે જાણીતું છે, તે બોઇંગ 747 સહિત મોટાભાગના મોટા વિમાનોનું સંચાલન કરે છે. આ હવાઇમથક મુઠ્ઠીભર સ્થળોમાંનું એક હતું જ્યાં બ્રિટિશ એરવેઝના કોનકોર્ડ વિમાનો નિયમિતપણે નિર્ધારિત ઉડાન (અને સમારકામ) કરતા હતા. યુનાઇટેડ કિંગડમથી બાર્બાડોસ માટે કોનકોર્ડની ઉડાનનો સમય 4 કલાકથી ઓછો હતો. કોનકોર્ડની બાર્બાડોસની પ્રથમ મુલાકાત 1977માં રાણીની રજત જયંતી માટે થઈ હતી. 1980ના દાયકા દરમિયાન, કોનકોર્ડ બાર્બાડોસ માટે વ્યાપારી ઉડાનો માટે પરત ફર્યા હતા અને ત્યારબાદ વ્યસ્ત શિયાળાની મોસમ દરમિયાન બાર્બાડોસ માટે ઉડાન ભરી હતી. 17 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ, ઝેડએ006, બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર પરીક્ષણ માટે બીજીઆઈ ખાતે પહોંચ્યું હતું. આ પછી વધુ ઉચ્ચ ભેજ પર્યાવરણ પરીક્ષણ માટે બોઇંગ 747-8 નું 24 ઓક્ટોબરના રોજ આગમન થયું હતું. ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક આટલા નાના ટાપુ માટે પ્રમાણમાં વ્યસ્ત હવાઇમથક બની ગયું હોવાથી અને ભવિષ્યમાં હવાઈ ટ્રાફિકમાં અપેક્ષિત વધારાને આધારે બાર્બાડોસ સરકારે હવાઇમથકના માળખાગત સુવિધાને સુધારવા માટે US $100 મિલિયનનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. પ્રથમ તબક્કો, જે હવે પૂર્ણ થયો છે, તેમાં રનવે, ટેક્સીવે, પાર્કિંગ એપ્રોન અને એપ્રોચ લાઇટિંગનું અપગ્રેડેશન જોવા મળ્યું હતું. આ તબક્કામાં બાર્બાડોસ સરકારે એરપોર્ટને નવા આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન નિયમોનું પાલન કરવા માટે ઉતરાણ પટ્ટીની બાજુમાં ખાનગી જમીન હસ્તગત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. બીજા તબક્કામાં (પૂર્ણ પણ) વર્તમાન ઈમારતની બાજુમાં નવા આગમન ટર્મિનલનો ઉમેરો; જૂના ટર્મિનલમાંથી આગમનને ખસેડવું, પ્રસ્થાન સુવિધા તરીકે જૂના ટર્મિનલનું નવીનીકરણ કરવું અને નવી સહસ્ત્રાબ્દીમાં માળખાગત સુવિધાઓ લાવવાનો સમાવેશ થાય છે. 2006 પછી વિસ્તરણ 1 જૂન 2007ના રોજ, બિઝનેસ પ્રવાસીઓ માટે વધારાની સુવિધા તરીકે બી. ડી. એસ. $17 લાખ ક્લબ કેરેબિયન એક્ઝિક્યુટિવ લાઉન્જ અને બિઝનેસ સેન્ટર ખોલવામાં આવ્યું હતું. કેન્દ્રમાં મેઝેનાઇન સ્તર હોય છે અને હોય છે. આ કેન્દ્રનો ઉપયોગ ટર્મિનલ પર અનેક એરલાઇન્સના વિશેષ ગ્રાહકો દ્વારા કરવામાં આવે છે. ત્રીજા તબક્કાના વિસ્તરણ માટે 2007 ક્રિકેટ વિશ્વ કપ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડી હતી. તે જોડાણોને વધુ સરળ બનાવવા માટે નવા એરપોર્ટ ટર્મિનલ જેટવે (દરવાજા), નવા વિશાળ પ્રસ્થાન લાઉન્જ વિમાનો અને હવાઈ પુલોની ખૂબ નજીક ઉમેરવાની કલ્પના કરે છે. પ્રવાસીઓ માટે વિસ્તૃત ડ્યુટી-ફ્રી શોપિંગ વિસ્તાર અને રેસ્ટોરન્ટ્સ પણ પૂર્ણ થવાની નજીક છે. 2010માં હવાઇમથક સત્તાવાળાઓએ જણાવ્યું હતું કે હવાઇમથકની અવરજવરમાં 58 ટકાનો વધારો થયો છે અને ટેક્સીવેમાં ઉમેરો કરવા અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સુધી માલવાહક સુવિધાઓના નવીનીકરણ સહિત સુવિધા માટે એક 20-25-વર્ષ યોજના બનાવવામાં આવી રહી છે. વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ પછી, હવાઇમથકની આગમન સુવિધાને અગાઉના માળખાને અડીને આવેલી એક અલગ નવી ઇમારતમાં ખસેડવામાં આવી હતી. આનાથી પ્રસ્થાન વિસ્તાર અગાઉના વહેંચાયેલ માળખાના મોટા ભાગ પર કબજો કરી શક્યો. નવા આગમન ટર્મિનલને કસ્ટમ્સ અને ઇમિગ્રેશન વિંડોઝ સાથે પાંચ મોટા સામાન કેરોયુઝલ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. સુવિધાઓ ટર્મિનલ્સ ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકમાં બે ટર્મિનલ ઇમારતો છે જે એક જ સતત માળખા તરીકે દેખાવા માટે રચાયેલ છે. પ્રથમ માળખું અને સૌથી જૂનું વર્તમાન પ્રસ્થાન ટર્મિનલ છે. આ ટર્મિનલ ગેટ્સ 11-13 થી લંબાય છે. 2000-2006 વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ પહેલાં, મૂળ સિંગલ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં આગમન અને પ્રસ્થાન બંને સુવિધાઓ હતી. પહેલાનું લેઆઉટ બે ભાગમાં વહેંચાયેલું હતું, જેમાં કેટલીક ડ્યુટી-ફ્રી દુકાનો હતી અને વચ્ચે વૃક્ષો અને અન્ય હરિયાળી સાથે ખુલ્લી હવામાં વિસ્તાર હતો, જે ટર્મિનલના બંને ભાગો માટે ખુલ્લો હતો. નવા અર્ધપારદર્શક પટલ કે જે હવાઇમથકની ઉપર ટાવર્સ કરે છે તે દર્શાવે છે કે જૂના ટર્મિનલને ક્યાં બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં પટલ તંબૂ જૂના અને નવા ટર્મિનલ વચ્ચેના અંતરને આવરી લે છે અને એક લાંબી ઇમારત હોવાનો દેખાવ આપે છે. નવું ટર્મિનલ ગેટ્સ 1-10 સુધી ફેલાયેલું છે. ટર્મિનલમાં હાલમાં 22 ગ્રાઉન્ડ લેવલના દરવાજા છે. રનવે અને ટેક્સીવેઝ આ હવાઇમથક દરિયાની સપાટીથી સરેરાશ ઊંચાઈ પર છે. તેમાં એક બે માઇલનો ડામરથી બનાવેલો પાકા રનવે છેઃ 09/27 માપ. હવાઇમથકમાં એક પૂર્વ-પશ્ચિમ રનવે છે, જે મુખ્ય ટર્મિનલની બાજુમાં આવેલા એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ વિસ્તાર સાથે પાંચ ટેક્સીવે આંતરછેદો દ્વારા જોડાયેલ છે. પૂર્વથી બાર્બાડોસ તરફ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાંથી ફૂંકાતા વેપાર પવનના પરિણામે, વિમાનો સામાન્ય રીતે પૂર્વ દિશામાં ઉતરાણ કરે છે અને ટેક-ઓફ કરે છે. આના પરિણામે બાર્બાડોસના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે વિમાનો આવવા માટે એક લાક્ષણિક ઉડાન માર્ગ મળે છે, જ્યારે પ્રસ્થાન કરતી ફ્લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે પૂર્વ દરિયાકાંઠે ઉડાન ભરે છે. કેટલાક હવામાન વિક્ષેપો દરમિયાન, જેમ કે પસાર થતા વાવાઝોડા અથવા ઉષ્ણકટિબંધીય પ્રણાલીઓ દરમિયાન, વિમાનો 29 ઓગસ્ટ 2010ના રોજ પશ્ચિમ દિશામાં ઉડાન ભરી શકે છે અથવા ઊતરી શકે છે. નેવિગેશન ટીબીપીબી વીઓઆર/ડીએમઈ અને આઈએલએસ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આ હવાઇમથક દિવસના 24 કલાક, અઠવાડિયાના સાત દિવસ કાર્યરત રહે છે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર કાર્ગો આગમન અને પ્રસ્થાન ટર્મિનલ્સ ઉપરાંત, ગ્રાન્ટલી એડમ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકે 2000-06 વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટમાં નવા કાર્ગો બિલ્ડિંગ માટેની જોગવાઈઓનો સમાવેશ કર્યો હતો. કાર્ગો જરૂરિયાતોમાં એરલાઇન સપોર્ટ ઉપરાંત સમયસર ટપાલ સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. કાર્ગો સુવિધા નવા આગમનની ઇમારતની બાજુમાં એરપોર્ટના પશ્ચિમ છેડે સ્થિત છે. આંકડા અન્ય સુવિધાઓ બાર્બાડોસ નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગની મુખ્ય કચેરી હવાઇમથકની મિલકત પર છે. આ ઉપરાંત બાર્બાડોસ હવામાન સેવાઓ, એરપોર્ટ પર ડોપ્લર હવામાન રડાર સ્ટેશનનું સંચાલન કરે છે. ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 6 ઓક્ટોબર 1976ના રોજ, વિમાન બાર્બાડોસથી ઉડાન ભર્યા પછી તરત જ શંકાસ્પદ સીઆઇએ કાર્યકર્તાઓ દ્વારા આતંકવાદી હુમલામાં ક્યુબાના ફ્લાઇટ 455 પર બાર્બાડોસના દરિયાકાંઠે બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તે તૂટી પડ્યું હતું. વિમાન બાર્બાડોસમાં ઉતર્યું હતું અને કિંગ્સ્ટન, જમૈકાથી હવાના, ક્યુબા જઈ રહ્યું હતું. હુમલા સાથે સંકળાયેલા અને લુઇસ પોસાડા કેરિલેસ દ્વારા ભાડે લેવામાં આવ્યા હોવાનું કહેવાય છે તેવા લોકો બાર્બાડોસમાં વિમાનમાંથી ઉતર્યા હતા અને થોડા સમય પછી વૈકલ્પિક ઉડાન પર દેશમાંથી બહાર જવાની યોજના બનાવી હતી. 21 માર્ચ 1981ના રોજ કેરેબિયન એરવેઝ મેકડોનેલ-ડગ્લાસ ડી. સી.-<આઇ. ડી. 1> બાર્બાડોસથી લંડન ગેટવિક સુધીની નિર્ધારિત સેવાનું સંચાલન કરતી હતી, જેને જી. એ. આઇ. એ. થી ટેકઓફ કરતી વખતે રનવે પર અસમાન પેચ સાથે અથડાવાના પરિણામે ટાયરબર્સ્ટનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આના કારણે મોટાભાગના ઓવરહેડ લોકર ખુલી ગયા હતા. બાર્બાડોસ પરત ફરવાને બદલે, ફ્લાઇટ ડેક ક્રૂએ લંડન ગેટવિકમાં જ રહેવાનું નક્કી કર્યું. યુકે ઉપર ફ્લાઇટના વહેલા આગમનને કારણે, એટીસીએ ફ્લાઇટ ડેક ક્રૂને 25 મિનિટ સુધી રોકવાની સૂચના આપી હતી, જેના પગલે વિમાન ગેટવિક ખાતે સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું હતું. 340 મુસાફરોમાંથી કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. એરલાઇનના પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, ફાટેલા ટાયરમાંથી ગરમ રબર વાયરિંગ શોર્ટ-સર્કિટનું કારણ બન્યું હતું. આ બદલામાં કેટલાક ફ્લાઈટડેક સાધનોને અસર થઈ હતી. 2010માં, પ્રવાસીઓની મોસમ (નવેમ્બરથી એપ્રિલ) ની વધેલી ટ્રાફિક આવર્તન દરમિયાન, સંખ્યાબંધ ચાર્ટર્ડ એરલાઇન્સ અને નિયમિતપણે સુનિશ્ચિત એરલાઇન્સે ટેકઓફ પર 'બર્ડ સ્ટ્રાઇક્સ' ની શ્રેણીની જાણ કરી હતી. આ વિમાનને કોઈ નુકસાન પહોંચાડવા માટે પૂરતા ગંભીર ન હતા અને તેઓ તેમના ગંતવ્ય તરફ આગળ વધતા રહ્યા. ટૂંકી તપાસ પછી, 'પક્ષીઓ' બાર્બાડોસના મૂળ વતની નાના વેસ્પર ચામાચીડિયા હોવાનું બહાર આવ્યું. 7 જાન્યુઆરી 2018ના રોજ બોસ્ટન લોગાન એરપોર્ટ પરથી જેટબ્લ્યુ એરબસ A320 ઓપરેટિંગ ફ્લાઇટ B 6-25 બાર્બાડોસમાં ઉતરતી હતી ત્યારે ક્રૂએ બોર્ડ પર આગની જાણ કરતી કટોકટી જાહેર કરી હતી. વિમાન સુરક્ષિત રીતે ઊતર્યું હતું અને રનવે 09ને બાદમાં અસ્થાયી રૂપે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. કટોકટી સેવાઓએ વિમાનની તપાસ કરી, તેમનું બધું સ્પષ્ટ કર્યું અને વિમાન સામાન્ય રીતે દ્વાર પર ટેક્સ લગાવ્યું. કોનકોર્ડ મ્યુઝિયમ મુખ્ય ગ્રાન્ટલી એડમ્સ એરપોર્ટની પૂર્વમાં જૂનું સ્પેન્સર્સ પ્લાનટેશન છે, જે નવા વિસ્તૃત એરપોર્ટ મેદાનનો ભાગ છે અને બ્રિટિશ એરવેઝ કોનકોર્ડ મ્યુઝિયમનું સ્થળ છે. સંગ્રહાલયમાં એક સમર્પિત હોલ છે જ્યાં નિવૃત્ત કોનકોર્ડ એરક્રાફ્ટ BAC/SNIAS કોનકોર્ડ 212 G-BOAEમાંથી એક હવે બાર્બાડોસ સરકારને લોન તરીકે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે. 2 નવેમ્બર 1977ના રોજ જી-બી. ઓ. એ. ઈ. એ જ વિમાન હતું જે મહારાણી એલિઝાબેથ દ્વિતીયએ જી. એ. આઈ. એ. થી ઇંગ્લેન્ડના લંડન હિથ્રો સુધી ઉડાન ભરી હતી. તે પ્રસંગ કોનકોર્ડની બાર્બાડોસની પ્રથમ મુલાકાત હતી. "આલ્ફા ઇકો" 17 નવેમ્બર 2003ના રોજ સુપરસોનિક ઉડાવનારી છેલ્લી કોનકોર્ડ હતી, જે બાર્બાડોસ માટે તેની ડિલિવરી ફ્લાઇટ પર હતી. એવોર્ડ 1998,1999,2000,2002,2003,2004-વર્લ્ડ ટ્રાવેલ એવોર્ડ્સ દ્વારા "કેરેબિયનનું અગ્રણી એરપોર્ટ" 2010 માં એરપોર્ટ કાઉન્સિલ ઇન્ટરનેશનલ (એસીઆઈ) એ એરપોર્ટને સેવાની શ્રેષ્ઠતા માટે આ પ્રદેશમાં શ્રેષ્ઠ સુવિધાઓમાંની એક તરીકે માન્યતા આપી હતી. કેરેબિયન અને લેટિન અમેરિકા વિભાગ હેઠળ, ગ્રાન્ટલી એડમ્સ એરપોર્ટને અનુક્રમે ત્રીજા ક્રમે સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતુંઃ ગ્વાયાક્વિલ (GYE), ઇક્વાડોર અને કેનકન (CUN), મેક્સિકો. બાર્બાડોસ નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગની એરલાઇન્સની યાદી પણ જુઓ કેરેબિયનમાં સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની સૂચિ આ હવાઇમથક માટે સંસાધનો નોંધોઃ 1. 2. 3. 4. 5. 6. ઓક્ટોબર 2006ની વર્તમાન માહિતી. સ્રોતઃ ડીએએફઆઈએફ. 7. વધુ વાંચન સંદર્ભો એરપોર્ટ પાસિંગ ગ્રેડ મેળવે છે-10 ઓક્ટોબર 2006: બાર્બાડોસ ડેઇલી નેશન ન્યૂઝ પેપર બાહ્ય લિંક્સ (સત્તાવાર વેબસાઇટ) બાર્બાડોસ નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગ (બી. સી. એ. ડી.) જી. એ. આઈ. એ. હવાઈ ફોટો વિશેની વિશિષ્ટતાઓ, wikimapia.org બાર્બાડોસ એરપોર્ટ્સમાં 1939માં ખ્રાઈસ્ટ ચર્ચ, બાર્બાડોસમાં 1939ની સંસ્થાઓ