International Express
ઇન્ટરનેશનલ એક્સપ્રેસ (;) એ બેંગકોક, થાઇલેન્ડ અને પદાંગ બેસાર, મલેશિયા વચ્ચેની એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન છે. આ ટ્રેન અગાઉ બટરવર્થ, પેનાંગ જતી હતી. આ ટ્રેનની પેસેન્જર કારમાં સેકન્ડ ક્લાસ એર કન્ડિશન્ડ સ્લીપર્સ અને એર કન્ડિશન્ડ ડાઇનિંગ કારનો સમાવેશ થાય છે. એચઆઇડી (હિટાચી-2500 એચપી) અને જીઇએ (જનરલ ઇલેક્ટ્રિક-2500 એચપી) જેવા ડીઝલ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનોનો ઉપયોગ પડાંગ બેસાર અને હટ યાઈ વચ્ચે આ એક્સપ્રેસને ચલાવવા માટે થાય છે. ઇતિહાસ આ ટ્રેનનું મૂળ નામ સધર્ન એક્સપ્રેસ હતું. તે 2 જાન્યુઆરી 1922ના રોજ સ્લીપિંગ કાર સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં બે ઇ-ક્લાસ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને દર સોમવારે (અઠવાડિયામાં બે વાર, બુધવાર અને શનિવાર, 1930 સુધીમાં) બેંગકોક નોઈ રેલ્વે સ્ટેશન (હવે થોં બુરી રેલ્વે સ્ટેશન) થી દોડતી હતી. 1 જાન્યુઆરી, 1927ના રોજ રામા છઠ્ઠા પુલના ઉદઘાટન પછી ટર્મિનસ બેંગકોક નોઇથી બેંગકોકમાં બદલાઈ ગયું છે. તે 1940 થી 1945 સુધી માત્ર બુધવારની ઓછી સેવા હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સાથી દળોના બોમ્બ દ્વારા દક્ષિણ રેખા પર યુદ્ધના નુકસાન તેમજ દક્ષિણ થાઇલેન્ડ અને ઉત્તર મલાયામાં બળવાખોરોને કારણે 15 માર્ચ 1950 થી 2 જાન્યુઆરી 1954 સુધી આ સેવા અસ્થાયી રૂપે સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. રામા છઠ્ઠા પુલના વિનાશને કારણે થાઇલેન્ડની રાજ્ય રેલવે (એસ. આર. ટી.) (16 ઓગસ્ટ 1939થી 1945 સુધી રોયલ સ્ટેટ રેલવે (આર. એસ. આર.) નું સ્થાન લીધું હતું) ને 2 જાન્યુઆરી 1944થી આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ અને હાટ યાઈ એક્સપ્રેસ માટે ટર્મિનલ તરીકે થોં બુરી (બેંગકોક નોઈ) નો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડી હતી. હાટ યાઈ એક્સપ્રેસ (બેંગકોક-હટ યાઈ) ને આંતરરાષ્ટ્રીય સેવામાં ઘટાડા દરમિયાન તેમજ આંતરરાષ્ટ્રીય સેવાઓના સસ્પેન્શન દરમિયાન બદલવામાં આવી હતી, તેમ છતાં તે 3 એપ્રિલ 1939 (દર શુક્રવારે) ના રોજ દક્ષિણ પ્રાંતોમાં રહેતા લોકોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1942માં હટ યાઈ એક્સપ્રેસને સુ-અંગાઈ કોલોક સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. તે 1945 પછી હટ યાઈમાં પરત ફર્યું હતું. એસ. આર. ટી. અને ફેડરેટેડ મલય સ્ટેટ્સ રેલવેઝ (એફ. એમ. એસ. આર.) વચ્ચે સરહદ પારની સંધિ પૂર્ણ થયા બાદ 2 જાન્યુઆરી, 1954ના રોજ જૂના સમયપત્રક પર આંતરરાષ્ટ્રીય સેવા ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. એકવાર પૂરતા પ્રમાણમાં ડીઝલ એન્જિન હતા, ત્યારે ઇન્ટરનેશનલ એક્સપ્રેસ દરરોજ ચાલતી હતી. 1966થી 1978 સુધી આ સેવા બેંગકોક અને પ્રાઈ વચ્ચે પડાંગ બેસાર થઈને (1967માં બટરવર્થ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી) અઠવાડિયામાં ત્રણ વખત અને બેંગકોક અને ટુમ્પટ વચ્ચે સુંગાઈ ગોલોક થઈને અઠવાડિયામાં ચાર વખત ચાલતી હતી. 1978 પછી, ઇન્ટરનેશનલ એક્સપ્રેસ બેંગકોક અને બટરવર્થ વચ્ચે પડાંગ બેસાર થઈને જ ચાલી હતી. ટુમ્પટની અવેજી સેવા બેંગકોક-સુ-અંગાઈ કોલોક એક્સપ્રેસ છે (થાકસિન એક્સપ્રેસ જુઓ). સમયપત્રક 2016 થી, મલેશિયાની બાજુએ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેવા શરૂ થયા પછી, મલેશિયા-થાઇલેન્ડ સરહદ પર પડાંગ બેસાર રેલ્વે સ્ટેશન પર આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસને કાપી નાખવામાં આવી છે; ત્યારથી થાઈ ટ્રેનો હવે બટરવર્થની મુસાફરી કરતી નથી. તેથી મુસાફરોએ થાઈ ડીઝલ ટ્રેનમાંથી મલયાન રેલવેની ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનમાં અને પડાંગ બેસાર સ્ટેશન પર તેનાથી વિપરીત ફેરવવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે ટ્રેનો દરરોજ બેંગકોક (સાઉથબાઉન્ડ ટ્રેન 45) અને પદાંગ બેસાર (નોર્થબાઉન્ડ ટ્રેન 46) થી ઉપડે છે. આ યાત્રામાં લગભગ 18 કલાક લાગે છે. બેંગકોક અને હટ યાઈ વચ્ચે, ટ્રેનને સ્પેશિયલ એક્સપ્રેસ નં. 37 અને નં. 38 રીટર્ન જર્ની પર. નં. 45 ને નં. 37 હટ યાઈ ખાતે, તેમના વિવિધ સ્થળો તરફ જવા માટે, અને નં. 46 નં. સાથે ફરીથી જોડાયેલ છે. 38 હટ યાઈ ખાતે, તેમના જ સ્થળો, બેંગકોક તરફ જવા માટે. જોકે, ટ્રેન નં. 45 અને નં. 46નું સમયપત્રક ગૂગલ નકશા પર દેખાતું નથી. આ ટ્રેન ઉપલા મલય દ્વીપકલ્પ પર દક્ષિણ થાઇલેન્ડના પૂર્વીય અખાતના દરિયાકાંઠાના શહેરો અને નગરોમાંથી પસાર થાય છે. તેમાં નાખોન પાથોમ, હુઆ હિન, સુરત થાની, હટ યાઈનો સમાવેશ થાય છે. આ ટ્રેન થાઈ-મલેશિયાની સરહદ પાર કરે છે અને પદાંગ બેસાર ખાતે અટકે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય વિશેષ એક્સપ્રેસ માટે સંદર્ભ સમયપત્રક 35 આંતરરાષ્ટ્રીય વિશેષ એક્સપ્રેસ માટે સમયપત્રક 36 ઉત્તર અને દક્ષિણ લાઇન માટે કે. ટી. એમ. બી. સમયપત્રક, આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ 35 અને 36 આંતરરાષ્ટ્રીય નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનોનો સમાવેશ કરે છે.