Dual-mode bus
ડ્યુઅલ મોડ બસ એ એવી બસ છે જે બે અલગ-અલગ સ્રોતોમાંથી વીજળી પર સ્વતંત્ર રીતે ચાલી શકે છે, સામાન્ય રીતે ટ્રોલીબસ જેવી ઓવરહેડ લાઇનમાંથી અથવા હાઇબ્રિડ બસ જેવી બેટરીમાંથી વીજળી, પરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણ (સામાન્ય રીતે ડીઝલ ઇંધણ) સાથે વૈકલ્પિક. અન્ય હાઇબ્રિડ બસોથી વિપરીત, ડ્યુઅલ-મોડ બસો કાયમ માટે ફક્ત તેમના વિદ્યુત ઉર્જા સ્ત્રોત (વાયર) પર ચાલી શકે છે. નીચે સૂચિબદ્ધ કેટલાક ઉદાહરણોમાં ઇલેક્ટ્રિક ઓવરહેડ પાવર પર ટનલમાંથી પસાર થવા માટે ડ્યુઅલ-મોડ બસોનો ઉપયોગ સામેલ છે. ઘણી આધુનિક ટ્રોલી બસો સહાયક પ્રોપલ્શન પ્રણાલીઓથી સજ્જ હોય છે, કાં તો નાના ડીઝલ એન્જિન અથવા બેટરી પાવરનો ઉપયોગ કરીને, ઓવરહેડ વાયરથી દૂર જવાની મંજૂરી આપે છે, જેને "ઓફ-વાયર" હિલચાલ કહેવામાં આવે છે, પરંતુ જો તેમની ઓફ-વાયર ક્ષમતા ખૂબ મર્યાદિત હોય તો આવા વાહનોને સામાન્ય રીતે ડ્યુઅલ-મોડ બસો ગણવામાં આવતા નથી. ઉદાહરણોમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં આશરે 300 ટ્રોલીબસનો કાફલો અને ઇટાલીના રોમમાં 2005માં ખોલવામાં આવેલી સિસ્ટમ પર ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રોલીબસનો સમાવેશ થાય છે, જે રિચાર્જ કરવાની જરૂર પડે તે પહેલાં માત્ર ટૂંકા અંતર અથવા ટૂંકા ગાળા માટે બૅટરી પાવર પર ચલાવવામાં સક્ષમ છે. રોમના વાહનો મોટાભાગના 11.5-km રૂટ પર ઓવરહેડ ટ્રોલી વાયરથી સંચાલિત થાય છે અને શહેરના કેન્દ્રની નજીકના 500 મીટરના વિભાગમાં માત્ર બેટરી પાવરનો ઉપયોગ કરે છે. સંખ્યાબંધ ચીની શહેરોમાં ડ્યુઅલ મોડ ટ્રોલીબસ બૅટરી પાવર પર નોંધપાત્ર અંતર (8 થી 10 કિમી) ઓફ-વાયર ચલાવી શકે છે. બેઇજિંગ, ચીન તેના ટ્રોલીબસ નેટવર્ક માટે 1,250 થી વધુ ડ્યુઅલ-મોડ ટ્રોલીબસના કાફલાનો ઉપયોગ કરે છે. બર્ગન, નોર્વેમાં બર્ગન ટ્રોલીબસ સિસ્ટમ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ, યુએસએમાં ડ્યુઅલ-મોડ મેન-નિયોપ્લાન બસો છે, જેણે 2005માં તેની સિલ્વર લાઇનના વોટરફ્રન્ટ ભાગ પર ડ્યુઅલ-મોડ નિયોપ્લાન ડીએમએ-460એલએફ બસો સ્થાપિત કરી હતી અને 2023માં તેને દૂર કરવામાં આવી હતી. ફોર્ટ પોઇન્ટ ચેનલથી સાઉથ સ્ટેશન સુધીની ટનલમાં ચાલતા માર્ગના વિશિષ્ટ અધિકારમાં વીજળીની જરૂર હતી; શહેરની શેરીઓ અને ધોરીમાર્ગો પર ચલાવવા માટે ડીઝલ શક્તિનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જેમાં ટેડ વિલિયમ્સ ટનલથી લોગાન એરપોર્ટ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા એમયુએનઆઈનું 30 સ્ટોકટન માર્ગના ટૂંકા ભાગ પર બેટરી શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેના બાકીના ભાગ પર ટ્રોલીબસ શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે. સ્પેનના કેસ્ટેલોન દ લા પ્લાનામાં નવી ટ્રોલીબસ લાઇન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી જે 25 જૂન 2008ના રોજ કાર્યરત થઈ હતી. આઇરિસબસ સિવિસ વાહનો ઓપ્ટિકલી માર્ગદર્શિત છે અને પાર્ક રિબાલ્ટાની સામે વળવા માટે ડીઝલ એન્જિન પાવર પર સ્વિચ કરવામાં સક્ષમ છે. સિએટલ, વોશિંગ્ટન, યુએસએએ 1990 થી 2004 ના અંત સુધી તેની ડાઉનટાઉન બસ ટનલમાં 236 ડ્યુઅલ-મોડ બ્રેડા ઇટીબી બસોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે ડ્યુઅલ-મોડ બસોનો કાફલો નિવૃત્ત થયો હતો, સિવાય કે 59 ને ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક સેવામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને ટનલમાં હાઇબ્રિડ ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. શાંઘાઈ, ચીન તેના નેટવર્ક માટે 300 થી વધુ ડ્યુઅલ-મોડ ટ્રોલીબસના કાફલાનો ઉપયોગ કરે છે. પ્લોઇએસ્ટી, રોમાનિયામાં પ્લોઇએસ્ટી ટ્રોલીબસ સિસ્ટમમાં ભૂતપૂર્વ-લુઝેન નિયોપ્લાન એન6121 ડ્યુઅલ-મોડ બસો છે. સાઓ પાઉલો, બ્રાઝિલમાં પણ બેવડી બસ છે જે દક્ષિણ ઝોનમાં જાબાક્વારા જિલ્લામાં ચાલે છે. આમાંથી એક સુપરઆર્ટિક્યુલેટેડ બસ છે જે કોર્રેડર એબીડીમાં ચાલે છે. ગ્ડિનિયા અને લુબ્લિન, બંને પોલેન્ડ પાસે તેમના ટ્રોલીબસ નેટવર્કના ભાગ રૂપે ડ્યુઅલ-મોડ બસો ચાલે છે, ગ્ડિનિયાના કિસ્સામાં, તેમની (પી. કે. ટી. ની) ડુઓબસ સોલારિસ ટ્રોલીનોસ અને મર્સિડીઝ સિટારોસ છે (જેને 2012 માં ટ્રોલીબસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી). આ બંને પ્રકારો, લાક્ષણિક ડ્યુઅલ-મોડ બસોથી વિપરીત, ટ્રોલીબસ અને ઇલેક્ટ્રિક બસ સંકર છે. ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન ડ્યુઅલ-મોડ વાહન ઇલેક્ટ્રિક બસ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બૅટરી ઇલેક્ટ્રો-ડીઝલ લોકોમોટિવ, લોકોમોટિવ સમકક્ષ પણ જુઓ. માર્ગદર્શિત બસની સૂચિ બસોના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બસોના પ્રકાર જે. એ. અનુસારઃ બી. એસ. એસ. #その他の特殊なバス