Thornaby TMD
થોર્નબી ટી. એમ. ડી. એ ઇંગ્લેન્ડના થોર્નબીમાં સ્થિત રેલવે ટ્રેક્શન જાળવણી ડેપો હતો, જે બાદમાં ડી. બી. શેન્કર દ્વારા સંચાલિત હતો. આ ડેપો મિડલ્સબ્રોની લાઇનની ઉત્તર બાજુએ પૂર્વમાં આવેલો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ 1950ના દાયકાના મધ્યમાં બ્રિટિશ રેલવેની આધુનિકીકરણ યોજનાના ભાગરૂપે, માલસામાનના વેગનના માર્શલિંગ અને યુનાઇટેડ કિંગડમના સૌથી મોટા નૂર કેન્દ્રો પર વરાળ એન્જિનના સંબંધિત સર્વિસિંગને કેન્દ્રિત કરવા માટે પ્રોજેક્ટ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. ટીસાઇડ પાસે કોન્સેટ, વેસ્ટ કાઉન્ટી ડરહામ અને નોર્થ યોર્કશાયરની કોલસાની ખાણો અને સ્ટીલ મિલો તેમજ મિડલ્સબ્રો ડોક માટે સેવા આપતા સંખ્યાબંધ માર્શલિંગ યાર્ડ્સ હતા. તેથી આને એક યાર્ડમાં તર્કસંગત બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, એક સમયે વિદ્યુતીકૃત એરિમસ માર્શલિંગ યાર્ડની સાઇટના ભાગ પર ટીઝ માર્શલિંગ યાર્ડ. આ વિસ્તારમાં અસ્તિત્વમાં રહેલા વરાળનો ઇતિહાસ પણ ચાર જૂના વરાળ શેડનો હતો, જેને બી. આર. એ પણ તર્કસંગત બનાવવાની અને બંધ કરવાની યોજના બનાવી હતીઃ ટીઝ નદીની ઉત્તરેઃ પોર્ટ ક્લેરેન્સ નજીક સ્ટોકટન (51ઇ) હેવરટન હિલ (51જી) અને ટીઝ નદીની દક્ષિણે ટીઝ ટ્રાન્સપોર્ટર બ્રિજઃ ન્યૂપોર્ટ (51બી) એક સમયે વિદ્યુતીકૃત એરિમસ માર્શલિંગ યાર્ડની બાજુમાં મિડલ્સબ્રો (51ડી) સ્ટેશન બી. આર. ની પૂર્વમાં સ્થિત હતું, જેનું બાંધકામ 1957માં શરૂ થયું હતું, જેમાં વરાળ એન્જિન માટે તેનું છેલ્લું રાઉન્ડહાઉસ બનાવવામાં આવ્યું હતું. માત્ર શેડ અને તેની સાથે સંકળાયેલી સુવિધાઓ માટે એક સ્થળ પર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, તે આ રીતે સજ્જ હતુંઃ વ્યાસ અષ્ટકોણીય ગોળાકાર ઘર, જેમાં 22 ઢંકાયેલ બાજુઓ ટર્નટેબલ દ્વારા એક્સેસ કરી શકાય છે. એક ઢંકાયેલું તૈયારી શેડ અને ભીના રાખના ખાડાઓ સાથેનું ચાલી રહેલું શેડ. બે વ્હીલ્ડ્રોપ્સ, એક લુહાર, કોપરસ્મિથ અને મશીનની દુકાન સાથેનું રિપેર શેડ. એક યાંત્રીકૃત કોલાઇંગ પ્લાન્ટ, જે એક સાથે ચાર એન્જિનને બળતણ આપવા માટે સક્ષમ છે. 15 વિતરણ બિંદુઓ સાથેની પાણીની ટાંકી અને બીજી ટર્નટેબલ. તમામ માળખાઓ પૂર્વ-ભારિત અને પૂર્વ-રચાયેલા કોંક્રિટના ટુકડાઓથી બનાવવામાં આવી હતી, અને જ્યારે જૂન 1958માં શેડ કોડ (51 એલ) સાથે ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે કુલ બાંધકામ £ 1.25million માં પૂર્ણ થયું હતું. ખોલ્યા પછી, શેડે શરૂઆતમાં ન્યૂપોર્ટ (ડેપો કોડ 51 બી) અને મિડલ્સબ્રો (51 ડી) ખાતે ફાળવણીનો હવાલો સંભાળ્યો હતો. જૂન 1959માં સ્ટોકટન (51ઇ) અને હેવરટન હિલ (51જી) ખાતેના ડેપો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમના મોટા ભાગના એન્જિન થોર્નબીની ફાળવણીમાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. આ સમયે ડેપો પાસે દેશના કોઈપણ એક ડેપોની સૌથી વધુ ફાળવણી હતી, જોકે સ્ટ્રેટફોર્ડ (30એ) પાસે મોટી ફાળવણી હતી પરંતુ 6 પેટા-શેડ સાથે વહેંચવામાં આવી હતી. આ ડેપો ડિસેમ્બર 1964માં વરાળ માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ટોપ્સ ઇતિહાસ ટોપ્સ હેઠળ, ડેપો કોડ ટીઇ હતો. થોર્નબી એન્જિનમોટિવ્સની બાજુઓ પર લાગુ કરાયેલ લોગો સફેદ કિંગફિશર હતો. સર્વવ્યાપી ક્લાસ 08 શન્ટર ઉપરાંત, પ્રારંભિક ડીઝલ ફાળવણીમાં ક્લાસ 03, ક્લાસ 04, ક્લાસ 17, ક્લાસ 25 (ડાર્લિંગ્ટન ખાતે બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ બેચમાંથી), ક્લાસ 27 અને ક્લાસ 37ના સભ્યોનો સમાવેશ થાય છે. ડી. બી. શેન્કર બંધ થવાના પાછળના વર્ષોમાં, થોર્નબી ટી. એમ. ડી. વર્ગ <આઇ. ડી. 1>, વર્ગ 37, વર્ગ 56, વર્ગ 60 અને વર્ગ 66નું ઘર હતું. બંધ થયા પછી, ડેપોનો ઉપયોગ વર્ગ 08/09 અને સંખ્યાબંધ વર્ગ 56નો સંગ્રહ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે ધાતુની ચોરીનો ભોગ બન્યા હતા. આ બધાને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને તોડી પાડવાનું કામ શરૂ થાય તે પહેલાં ભંગાર માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. આ ઇમારતોને મે અને જુલાઈ 2011ની વચ્ચે તોડી પાડવામાં આવી હતી. યોર્કશાયરની ઇમારતોમાં રેલવે ડેપો અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં મિડલ્સબ્રો રેલવે રાઉન્ડહાઉસીસમાં માળખાં થોર્નબી-ઓન-ટીઝ