Flowboard
ફ્લોબોર્ડ એ સ્કેટબોર્ડ પરની વિવિધતા છે, જેમાં સર્ફિંગ, સ્કેટિંગ અને સ્નોબોર્ડિંગના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લોબોર્ડ્સ બ્રાન્ડ દ્વારા ત્રણ કદ બનાવવામાં આવે છેઃ "32", યુક્તિઓ અને નાના સવારો માટે; 36 ", પ્રમાણભૂત કદ; અને 42", મોટા ઉતાર બોમ્બર. કન્સેપ્ટ ફ્લોબોર્ડ પીટર શૌટન અને માઇક સિમોનિયન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડના વેવેમાં આર્ટ સેન્ટર કોલેજ ઓફ ડિઝાઇનમાં ભણતા બે ડિઝાઇન વિદ્યાર્થીઓ હતા. 1993 માં, તેમને એક બોર્ડ વિકસાવવાનો વિચાર આવ્યો હતો જે સ્નોબોર્ડની જેમ પ્રદર્શન કરશે, પરંતુ ડામર પર. તેમને જાણવા મળ્યું કે સ્કેટબોર્ડ પર, સવાર માત્ર થોડા ડિગ્રી પર જ ઝુકાવી શકે છે અને પછી બુશિંગ્સ વળાંકમાં પ્રતિકાર આપશે. બંને શોધકોએ એક એવો ઉકેલ માંગ્યો હતો જે સવારને પ્રતિકાર વિના કોતરણી કરતી વખતે વધુ આત્યંતિક ખૂણાઓ ચલાવવાની ક્ષમતા આપશે, જે પ્રવાહી સંક્રમણોને ધારથી ધાર સુધી પ્રદાન કરશે. 1994માં, સિમોનિયને શૌટેનને સિમોનિયનના મૂળ કેલિફોર્નિયામાં તેમના વિચારો વિકસાવવામાં સમય પસાર કરવા કહ્યું. સ્કાઉટન બે પૈડાવાળા બોર્ડ માટે એક ખ્યાલ સાથે આવ્યા હતા, જેમાં બે વક્ર એક્સલ્સ હતા, જેમાં દરેક પર એક વ્હીલ હતું અને બંને બાજુ સ્પ્રિંગ્સ હતા. સિદ્ધાંત એ હતો કે બોર્ડ કોતરવા તરફ ઝુકતું હોવાથી વ્હીલ્સ કમાનવાળા એક્સલ્સ સાથે સ્લાઇડ કરશે. આ "કમાનવાળા એક્સલ્સ" નવા બોર્ડ ડિઝાઇનના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક બની ગયું. બોર્ડને ફેરવવાની મંજૂરી આપવા માટે, બંને માણસોએ શોધી કાઢ્યું કે વિરોધી ખૂણાઓ પર એક્સલ્સને માઉન્ટ કરવાથી, જ્યારે વ્હીલ્સ ચાપની ટોચ પર હોય ત્યારે તે સીધી રેખામાં જશે અને જ્યારે વ્હીલ્સ ચાપના બંને છેડે સરકી જશે ત્યારે તેઓ વક્ર સંબંધ ધરાવશે જે વળાંકમાં પરિણમશે. "એન્ગલ્ડ એક્સલ્સ" નવા બોર્ડ ડિઝાઇનનું બીજું મુખ્ય તત્વ હશે. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ કેલિફોર્નિયાના વ્હિટિયરમાં એલ આર્કો ડ્રાઇવ પર સિમોનિયનના માતાપિતાના ગેરેજમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ સ્થાન "એલ આર્કો એક્સલ્સ" નું નામ બની ગયું. પોવેલ સ્કેટબોર્ડ્સ, મોરે બૂગી બોર્ડ, પ્રો-સ્કેટર રોડની મુલેન, નાઇકી, રોલરબ્લેડ અને મેટેલ સહિત અસંખ્ય સંભવિત રોકાણકારોનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ચર્ચાઓમાંથી કંઈપણ વિકસ્યું નહોતું. 1999માં બંને શોધકોએ ઉદ્યોગસાહસિક ફિલ વેસેલ્સ સાથે મળીને ફ્લોલેબ એલ. એલ. સી. ની રચના કરી હતી. વર્ષ 2000 સુધીમાં, પ્રથમ ફ્લોબોર્ડ મોકલવામાં આવી રહ્યા હતા. 2003માં, કંપનીના સૌથી મોટા વિતરક માઈકલ કેર્ન (સ્પોર્ટ ટેક્નોલોજી ઇન્કના સી. ઈ. ઓ.) એ કંપનીને ખરીદી હતી અને કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ ખાતે નવું મુખ્ય મથક સ્થાપવામાં આવ્યું હતું. 2005 માં, ફ્લોલેબે સામાન્ય રમતગમતના માલસામાનની ચેનલોમાં તેની હાજરીને વધુ વિસ્તૃત કરવા માટે સ્કેટ વ્હીલ ઉત્પાદક ક્રિપ્ટોનિકસ સાથે વિશિષ્ટ વિતરણ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. 2007માં, માઈકલ કેર્ને તેમની કંપની પબ્લિકને એફબીસી હોલ્ડિંગ કંપની સાથે જોડી હતી, જે કેપિટલ વન ઇન્કનો એક વિભાગ હતો અને તેને ગેરકાયદેસર રીતે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો અને તે વર્તમાન તારીખ સુધી એફબીસી હોલ્ડિંગ ઇન્ક અને કેપિટલ વન ઇન્ક સામે કાર્યવાહીની માંગ કરી રહ્યો છે. હેન્ડલિંગ ફ્લોબોર્ડની ડિઝાઇન સ્કેટબોર્ડ પર પ્રમાણભૂત 25 ડિગ્રીને બદલે 45 ડિગ્રી ફેરવવાની ક્ષમતાને સક્ષમ કરે છે જ્યારે હજુ પણ સ્થિર રહે છે. ફ્લોબોર્ડ 4 ને બદલે બોર્ડના માત્ર 2 પૈડાં પર દબાણ મૂકે છે. આ વધુ કેન્દ્રિત વજન વિતરણ માટે બોર્ડને ગતિશીલ રાખવા માટે થોડો વધુ પ્રયાસની જરૂર પડે છે. આ કારણોસર, ઉતાર પરના ઢોળાવ પર સવારી કરવી ઘણીવાર આદર્શ છે. ટ્રકના કમાનવાળા માળખાને કારણે થતા બેરિંગ સંકોચનને ઘટાડવા અને ગતિશીલતામાં સુધારો કરવા માટે પણ સ્પેસર સ્થાપિત કરી શકાય છે. સંદર્ભ સ્કેટબોર્ડ્સ