USS Typhon
યુ. એસ. એસ. ટાઇફન (એ. આર. એલ.-28) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવેલા 39 એશેલસ-ક્લાસ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ રિપેર જહાજોમાંનું એક હતું. ટાયફન માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું (ગ્રીક પૌરાણિક કથાઓમાં એક પાત્ર, ટાર્ટારસ અને ગિયાના પુત્ર, એક રાક્ષસ જેણે સ્વર્ગ સામે યુદ્ધ કરવાની હિંમત કરી હતી; આ અપરાધ માટે, ગુસ્સે થયેલા ગુરુએ તેને પૃથ્વી પર ફેંકી દીધો અને તેને એટના પર્વતની નીચે દફનાવી દીધો), તે એકમાત્ર યુ. એસ. હતી. નામ ધરાવતું નૌકાદળનું જહાજ. 14 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ (તેનું બાંધકામ શરૂ થયું તે પહેલાં), એલએસટી-1118ને લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ રિપેર શિપ (એઆરએલ-28) તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું નામ 11 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ ટાયફન રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેની કમાન 17 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ શિકાગો બ્રિજ એન્ડ આયર્ન કંપની દ્વારા સેનેકા, ઇલિનોઇસ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી; શ્રીમતી એફ. ઇ. કિટરજ દ્વારા પ્રાયોજિત, આ જહાજ 5 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 18 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સેવાનો ઈતિહાસ ટાઈફન ઇલિનોઇસ જળમાર્ગ અને મિસિસિપી નદી પરથી આગળ વધ્યો અને 20 જાન્યુઆરીના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પહોંચ્યો. ત્યારબાદ તેણી પોતાના પ્રોપેલર બ્લેડને સુધારવા માટે મોબાઇલ, અલાબામા ગઈ, જેને તેણે સેનેકા છોડ્યા પછી તરત જ નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. જ્યારે ફરીથી સમુદ્ર માટે તૈયાર થઈ, ત્યારે ટાયફન પનામા સિટી, ફ્લોરિડા થઈને બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ તરફ આગળ વધી જ્યાં તે 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ પહોંચી હતી. ત્રણ દિવસ પછી, તેને લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ રિપેર શિપ તરીકે પૂર્ણ કરવા માટે ત્યાં સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે રૂપાંતરણ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે જહાજના અધિકારીઓ અને માણસોએ કેમ્પ બ્રેડફોર્ડ, વર્જિનિયા ખાતે વિશેષ તાલીમ લીધી હતી, જેમાં લિટલ ક્રીક, વર્જિનિયા ખાતે ઉભયચર યુદ્ધમાં વધારાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. 18 જૂન 1945ના રોજ ટાઇફનની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. દસ દિવસ પછી, તેણી નોર્ફોક વિસ્તારમાં તેની શેકડાઉન તાલીમ હાથ ધરવા માટે હેમ્પટન રોડ્સ માટે ચાલી રહી હતી. હડતાળ પછીની તપાસ પછી, જહાજ 22 જુલાઈના રોજ નોર્ફોકથી રવાના થયું; ડેવિસવિલે, રૉડ આઇલેન્ડ ખાતે પોન્ટૂનનો ભાર ઉપાડ્યો; અને પનામા કેનાલ દ્વારા પશ્ચિમ કિનારે તરફ આગળ વધ્યું. રસ્તામાં, સમારકામ જહાજને ખબર પડી કે જાપાને આત્મસમર્પણ કર્યું છે, જેનાથી પ્રશાંત મહાસાગરમાં યુદ્ધનો અંત આવ્યો. 18 ઓગસ્ટના રોજ સાન ડિએગોમાં મૂકતા, તેણીએ પોન્ટૂન ઉતાર્યા અને 10 દિવસ પછી, 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચતા, હવાઇયન ટાપુઓ તરફ પ્રયાણ શરૂ કર્યું. ત્યાં બે મહિના પછી, તે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધી અને મારિયાના થઈને જાપાન તરફ આગળ વધી. 16 નવેમ્બરના રોજ યોકોસુકામાં લંગર લગાવતા, તે 1946ની શરૂઆત સુધી જાપાની પાણીમાં રહી હતી, જ્યારે તેણી થોડા સમય માટે મરિયાના પરત ફરી હતી. પુરવઠો સાથે જાપાન પરત ફરતા, સમારકામ જહાજ 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ નાગાસાકી પહોંચ્યું અને માર્ચના અંત સુધી ત્યાં રહ્યું, જ્યારે ટાયફોન ચીન તરફ રવાના થયો અને 30 માર્ચે શાંઘાઈ પહોંચ્યો. લગભગ એક વર્ષ સુધી, ચીનમાં અમેરિકન કબજા હેઠળના દળોને ટેકો આપવા માટે કામ કરતા જહાજ હોંગકોંગ અને શાંઘાઈથી કાર્યરત હતું. ફેબ્રુઆરી 1947ના અંતમાં, તેણી ઘરે પરત ફરવાની તૈયારી કરી અને 29 માર્ચના રોજ સાન ડિએગો પહોંચી. બિનકાર્યક્ષમ, ટાયફનને 1947માં સાન ડિએગો ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો. 1 જુલાઈ 1960ના રોજ તેનું નામ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું અને જહાજ 23 ફેબ્રુઆરી 1961ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સના અલ એપસ્ટીનને વેચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો એલએસટી-542-વર્ગના જહાજોમાંથી રૂપાંતરિત એસેલસ-વર્ગના સમારકામ જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના સહાયક જહાજો સેનેકા, ઇલિનોઇસ 1945 જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા