Kelvin Central Buses
કેલ્વિન સેન્ટ્રલ બસો સ્કોટલેન્ડમાં બસ સંચાલક હતી. જુલાઈ 1989માં કેલ્વિન સ્કોટિશ અને સેન્ટ્રલ સ્કોટિશનાં વિલિનીકરણથી સ્કોટિશ બસ ગ્રૂપની પેટાકંપની તરીકે રચાયેલી, તે મેનેજમેન્ટ બાયઆઉટમાં વેચવામાં આવી હતી અને જુલાઈ 1998માં ફર્સ્ટ ગ્લાસગોનો ભાગ બની હતી. ઇતિહાસ માર્ચ 1989માં, ખાનગીકરણની તૈયારીમાં કેલ્વિન સ્કોટિશ સાથે જુલાઈ 1989માં કેલ્વિન સેન્ટ્રલ બસો (KCB) માં વિલિનીકરણની તૈયારીમાં સેન્ટ્રલ સ્કોટિશનું કાનૂની નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. ચાલુ ઔદ્યોગિક કાર્યવાહી સાથે કે. સી. બી. ની શરૂઆત મુશ્કેલ હતી. વિવાદનું સમાધાન થયું ત્યાં સુધીમાં સંખ્યાબંધ નવા ઓપરેટરોએ ત્યજી દેવાયેલી સેવાઓનો સામનો કરવા માટે પગલું ભર્યું હતું. જ્યારે કેલ્વિન સ્કોટિશ બસ ગ્રૂપની વધુ સફળ પેટાકંપનીઓમાંની એક હતી, ત્યારે સેન્ટ્રલ આર્થિક રીતે નબળી પડી ગઈ હતી, ભારે સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને મોટા દેવાના બોજ હેઠળ હતી. કે. સી. બી. ડમ્બર્ટનશાયર અને લેનાર્કશાયરમાં એરડ્રી, કમ્બરનૌલ્ડ, ડમ્બર્ટન, હેમિલ્ટન અને કિર્કિન્ટિલોચ, મધરવેલ તેમજ ગ્લાસગો શહેરમાં કાર્યરત સેવાઓનું સૌથી મોટું સંચાલક હતું. ક્રીમ અને લાલ રંગનો પોશાક અપનાવવામાં આવ્યો હતો. 1990માં, કે. સી. બી. એ સ્કોટિશ સિટીલિંક સેવાઓનું સંચાલન બંધ કરી દીધું હતું, જેમાં નફાના માર્જિનને અપૂરતું માનવામાં આવ્યું હતું. સ્કોટિશ બસ ગ્રૂપના ભાગરૂપે, માત્ર એક જ બિડ દાખલ કરવામાં આવી હતી, 18 ફેબ્રુઆરી 1991થી અસરકારક વેચાણ સાથે મેનેજમેન્ટ બાયઆઉટ. જ્યાં સુધી તે નફાકારક ન બન્યું ત્યાં સુધી KCB સેકન્ડ હેન્ડ ખરીદી પર આધાર રાખતો હતો. 1993માં કંપનીએ તેની પ્રથમ નવી બસો ખરીદી હતી; એલેક્ઝાન્ડર સ્ટ્રાઇડર દ્વારા વોલ્વો B10Bs, એલેક્ઝાન્ડર ડૅશ દ્વારા વોલ્વો B6s અને એલેક્ઝાન્ડર રોયલે દ્વારા વોલ્વો ઓલિમ્પિયન્સ. ઓક્ટોબર 1994માં આ વ્યવસાય સ્ટ્રેથક્લાઇડ બસને વેચવામાં આવ્યો હતો. કેલ્વિન સેન્ટ્રલ સાથે ભારે સ્પર્ધા કરનારા ઘણા નાના સ્વતંત્ર ઓપરેટરોને સફળતાપૂર્વક ખરીદવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી કેલ્વિન સેન્ટ્રલને લેનાર્કશાયરના મોટાભાગના વિસ્તારોમાં ફરી એકવાર પ્રભાવશાળી ઓપરેટર બનવાનો માર્ગ મોકળો થયો હતો, પરંતુ તેને મિશ્ર અને કેટલીકવાર વૃદ્ધ કાફલો પણ મળ્યો હતો. તે સમયે, સ્ટેજકોચ વેસ્ટર્ન સ્કોટિશ સ્ટેજકોચ ગ્લાસગો બેનર હેઠળ ગ્લાસગો શહેર સેવાઓનું નેટવર્ક શરૂ કરવા માટે તૈયાર હતા, જે સ્ટ્રેથક્લાઇડ બસો અને કેલ્વિન સેન્ટ્રલ સાથે સીધી સ્પર્ધા કરતા હતા. આ નવી સેવાઓ શરૂ થવાના અઠવાડિયાઓ પહેલાં, સ્ટેજકોચે ઓક્ટોબર 1994માં એસ. બી. હોલ્ડિંગ્સ (સ્ટ્રેથક્લાઇડ બસો અને કેલ્વિન સેન્ટ્રલ બસો પેરેન્ટ ગ્રૂપ) માં 20 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો અને બસ યુદ્ધ ટળી ગયું હતું. મોનોપોલીઝ એન્ડ મર્જર કમિશને સંયુક્ત કંપનીમાં સ્ટેજકોચનો હિસ્સો જાહેર હિતની વિરુદ્ધ હોવાનું જણાયું હતું અને 1995ની શરૂઆતમાં સ્ટેજકોચને પેઢીમાં તેનો 20 ટકા હિસ્સો વેચવાનો આદેશ આપ્યો હતો. માલિકીનો મુદ્દો જૂન 1996 સુધી ઉકેલાયો ન હતો, જ્યારે ફર્સ્ટબસે એસ. બી. હોલ્ડિંગ્સ ખરીદી હતી, જેમાં સ્ટેજકોચનો 20 ટકા હિસ્સો સામેલ હતો. સંયુક્ત કંપની માટે એક નવો સંપૂર્ણ લાલ રંગ અપનાવવામાં આવ્યો હતો, અને કે. સી. બી. નેટવર્ક ટ્રેડિંગ નામને કેલ્વિન અને બાદમાં ફર્સ્ટ કેલ્વિન સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. 1998માં, વેચાણને મંજૂરી મળ્યા પછી કેલ્વિન સેન્ટ્રલ બસોને ફર્સ્ટ ગ્લાસગો તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેન્દ્રીય એસએમટી ઉત્સાહીઓ માટેની વેબસાઇટ પર પ્રથમ ગ્લાસગો વેબસાઇટ કેલ્વિન સેન્ટ્રલ પેજ વધુ વાંચન સ્કોટલેન્ડની નિષ્ક્રિય કંપનીઓ 1989માં સ્થપાયેલી સ્કોટલેન્ડ પરિવહન કંપનીઓમાં ભૂતપૂર્વ બસ સંચાલકો દક્ષિણ લેનાર્કશાયરમાં ઉત્તર લેનાર્કશાયર પરિવહનમાં પરિવહન 1989માં સ્કોટલેન્ડમાં સંસ્થાઓ 1998માં સ્કોટલેન્ડમાં વિખેરાઈ બ્રિટિશ કંપનીઓ 1989માં સ્થપાયેલી બ્રિટિશ કંપનીઓ 1998માં વિખેરાઈ