2003 NASCAR Winston Cup Series
2003 એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગની 55મી સિઝન હતી અને 32મી આધુનિક યુગની કપ સિરીઝ સીઝન હતી. આ સીઝન 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે પર બડવાઇઝર શૂટઆઉટ સાથે શરૂ થઈ હતી અને 16 નવેમ્બરના રોજ હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે પર ફોર્ડ 400 સાથે સમાપ્ત થઈ હતી. સમગ્ર સીઝન દરમિયાન માત્ર એક જ રેસ જીત્યા હોવા છતાં, રૌશ રેસિંગ માટે No.17 ફોર્ડ ચલાવતા મેટ કેન્સેથ, એકમાત્ર જીત બાદ મજબૂત રીતે સુસંગત રહ્યા હતા, અને તેમને વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. તેમની એકમાત્ર જીત 36 રેસ સીઝનની ત્રીજી રેસમાં મળી હતી. શેવરોલે બીજા સ્થાને રહેલા ફિનિશર ડોજ પર 19 જીત અને 264 પોઇન્ટ મેળવ્યા બાદ એનએએસસીએઆર મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જેમણે નવ જીત અને 203 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા. ફોર્ડે સાત જીત અને 200 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજું વર્ષ પૂરું કર્યું, અને પોન્ટીઆક એક જીત અને 125 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યો. વિન્સ્ટન માટે કપ સિરીઝના ટાઇટલ સ્પોન્સર બનવાનું આ અંતિમ વર્ષ હતું. વિન્સ્ટન 1971થી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માટે શીર્ષક પ્રાયોજક હતા. 33 વર્ષ પછી, વિન્સ્ટને તેની પ્રાયોજકતાનું નવીકરણ ન કરવાનું નક્કી કર્યું. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. તરત જ પ્રાયોજક શોધવા માટે કામ પર ગયું અને 19 જૂન, 2003ના રોજ, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ જાહેરાત કરી કે ટેલિકોમ્યુનિકેશન પેઢી નેક્સ્ટેલ 2004થી શરૂ થતી કપ શ્રેણીનું નવું શીર્ષક પ્રાયોજક હશે. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માટે સત્તાવાર બળતણ તરીકે યુનોકલ 76 બ્રાન્ડ માટે પણ આ અંતિમ સિઝન હતી. 1948માં રમતની શરૂઆત થઈ ત્યારથી યુનોકલ સત્તાવાર બળતણ હતું. સુનોકો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના સત્તાવાર બળતણ તરીકે યુનોકલ 76નું સ્થાન લેશે. પોન્ટીઆક માટે પણ આ છેલ્લી પૂર્ણ-સમયની મોસમ હતી. પોન્ટીઆક 2 અલગ-અલગ પ્રસંગોએ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સાથે રહ્યા હતા. પ્રથમ 1949 થી 1964 સુધી હતું, પછી તેઓ 1981 માં પાછા ફર્યા અને 2003 ના અંત સુધી પૂર્ણ-સમય ચાલુ રાખ્યું, જોકે કેટલીક ટીમોએ 2004 માં મર્યાદિત ધોરણે પોન્ટીઆક્સ ચલાવ્યું હતું, અને તેઓ 2005 સુધી બુશ સિરીઝમાં અને 2007 સુધી એઆરસીએમાં દોડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 2009માં જ્યારે મૂળ કંપની જનરલ મોટર્સે તેમના પ્રકરણ 11ના નાદારી પુનર્ગઠન દરમિયાન તેને બંધ કરી દીધી ત્યારે પોન્ટીઆક સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયું હતું. ઉપરાંત, 2003 એ 1988 થી બોબી હેમિલ્ટન વિના પ્રથમ કપ સિરીઝ સીઝન ચિહ્નિત કરે છે (પરંતુ 2005 માં પાર્ટ-ટાઇમ પરત ફરશે). 2017 સુધી કાર્લ એડવર્ડ્સ અને 2019 સુધી કેસી કાહને વિના પણ આ છેલ્લી સીઝન હતી, અને કાયલ બુશ, માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર અને જે. જે. યેલી એનએએસસીએઆર ડ્રાઇવરો તરીકે જોડાતા પહેલા પણ છેલ્લી સીઝન હતી, (તેઓ 2004 માં પાર્ટ ટાઇમ દોડ્યા હતા, 2005 માં બુશ માટે અને 2006 માં ટ્રુએક્સ અને યેલી માટે પૂર્ણ-સમય જોડાતા પહેલા) વધુમાં, એનએએસસીએઆરએ આ સિઝન પછી ચેઝ ફોર ધ કપ નામની નવી પોઇન્ટ સિસ્ટમની સ્થાપના કરી હતી, જેમાં 26 રેસ પછી, ટોચના દસમાં તમામ પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગ તેમજ લીડના 400 પોઇન્ટની અંદરની કોઈપણ સ્થિતિને ફરીથી સેટ કરવામાં આવશે, જેથી તે સ્થાનો પરના ડ્રાઇવરો ચેમ્પિયનશિપ માટે પાત્ર બનશે. આ મુખ્યત્વે 2003 દરમિયાન એક રેસ જીતવા છતાં કેન્સેથે મેળવેલી વિશાળ લીડને કારણે કરવામાં આવ્યું હતું. ટીમો અને ડ્રાઇવરો પૂર્ણ શેડ્યૂલ મર્યાદિત શેડ્યૂલ રેસ બડવાઇઝર શૂટઆઉટ ધ બડવાઇઝર શૂટઆઉટ 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. તેમાં નં. ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયરનું 8. આ રેસમાં એવા ડ્રાઇવરો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા જેમણે અગાઉની સીઝનમાં પોલ જીત્યો હોય અથવા અગાઉ ઇવેન્ટ જીતી હોય. 2003 માં રેસના બંધારણમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, પ્રથમ વખત રેસ રાત્રે ચાલી હતી. 70-લેપની ઇવેન્ટ હવે બે વિભાગોમાં વહેંચાયેલી હતી. પ્રથમ 20-લેપ સેગમેન્ટ પછી 10-મિનિટનો વિરામ લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડ્રાઇવરોને ખાડો બંધ કરવાની અને તેમની કારની મરામત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. બીજા સેગમેન્ટમાં 50-લેપની રેસ દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાં કાર તમામ પુનઃપ્રારંભ પર ડબલ ફાઇલને પુનઃપ્રારંભ કરતી હતી. ડ્રાઇવરોએ ગ્રીન ફ્લેગ હેઠળ ઓછામાં ઓછો એક ખાડો રોકવો પણ જરૂરી હતો. ટોચના દસ પરિણામોઃ ગેટોરેડ ટ્વીન 125 ડેટોના 500 માટે ક્વોલિફાઇંગ ગેટોરેડ 125 ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે 12 ફેબ્રુઆરીના રોજ યોજાયા હતા. 45મી ડેટોના 500 ટોચના દસ પરિણામો 15-માઈકલ વોલ્ટ્રિપ 97-કર્ટ બુશ 48-જિમ્મી જ્હોનસન 29-કેવિન હાર્વિક 6-માર્ક માર્ટિન 31-રોબી ગોર્ડન 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 09-માઇક વોલેસ 88-ડેલ જેરેટ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ લેરી ફોય્ટ (નં. 14), બ્રેટ બોડીન (નં. 11), હર્મી સેડલર (નં. 02), ડેવિડ ગ્રીન (નં. 60), કિર્ક શેલમર્ડિન (નં. 90), ડેરિક કોપ (નં. 37), માઇક હાર્મન (નં. 78) માઈકલ વોલ્ટ્રિપ "ગ્રેટ અમેરિકન રેસ" ની બે વખતની વિજેતા બની હતી, તેમ છતાં રેસ વરસાદથી ટૂંકી હતી. માઈકલ વોલ્ટ્રિપે તેની કારકિર્દીની ચાર જીતમાંથી ત્રીજી જીત મેળવી હતી. જો કે, તેમની કારકિર્દીની પ્રથમ ત્રણ જીત, ફોક્સ ટીમ (ફેબ્રુઆરી 2001, જુલાઈ 2002 અને ફેબ્રુઆરી 2003) પર નાસ્કાર હેઠળ ડેટોના ખાતે સતત સ્કોર કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફોક્સ વિશ્લેષક અને મોટા ભાઈ ડેરેલનો ટેકો સામેલ હતો. કેસી મીઅર્સે વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીમાં પદાર્પણ કર્યું હતું અને 27મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. આ રેસમાં રાયન ન્યૂમેનને અકસ્માત થયો હતો, જેમાં તેની કાર કેન શ્રેડર દ્વારા વળાંક 4 થી બહાર આવી હતી અને તરત જ આગળના ભાગમાં નીચે સરકી ગઈ હતી, ટ્રાઇ-ઓવલમાં હિંસક રીતે પલટી ગઈ હતી અને તેની છત પર આરામ કરવા આવી હતી. 109 લેપ્સ પર અને, આ અત્યાર સુધીમાં નોંધાયેલ સૌથી ટૂંકી ડેટોના 500 હતી. 1971માં તેઓ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ટોચની શ્રેણી માટે શીર્ષક પ્રાયોજક બનવા માટે સંમત થયા પછી, આ આર. જે. રેનોલ્ડ્સ ટોબેકો કંપની અને વિન્સ્ટન માટે 1,000મી સ્પર્ધા હતી. સબવે 400નું આયોજન 23 ફેબ્રુઆરીના રોજ નોર્થ કેરોલિના સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. પોલ વિજેતા ડેવ બ્લેની હતા. 88-ડેલ જેરેટ 97-કર્ટ બુશ 17-મેટ કેન્સેથ 32-રિકી ક્રેવેન 42-જેમી મેકમરે 2-રસ્ટી વોલેસ 6-માર્ક માર્ટિન 48-જિમ્મી જોહ્ન્સન 38-ઇલિયટ સેડલર 77-ડેવ બ્લેની ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ ડેલ જેરેટ માટે સીઝનની માત્ર જીત જ નહોતી. ઓક્ટોબર 2005માં 2 વર્ષ અને 100 રેસ પછી તલ્લાદેગા સુધી આ જેરેટની છેલ્લી જીત પણ હશે. યુએડબ્લ્યુ-ડેમ્લેરક્રાઇસ્લર 400 યુએડબ્લ્યુ-ડેમ્લેરક્રાઇસ્લર 400 2 માર્ચના રોજ લાસ વેગાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. પોલ વિજેતા બોબી લાબોન્ટે હતા. ટોચના દસ પરિણામો 17-મેટ કેન્સેથ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 18-બોબી લેબોન્ટે 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 99-જેફ બર્ટન 12-રાયન ન્યૂમેન 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 25-જો નેમેચેક 1-સ્ટીવ પાર્ક ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ ગ્રેગ બિફલ (નં. 16), બ્રાન્ડન એશ (નં. 02) મેટ કેન્સેથ માટે સિઝનની માત્ર જીત. આ એકમાત્ર જીત પછી બાકીના સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન તેમની સાતત્યતા તેમને વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયન બનાવશે. બાસ પ્રો શોપ્સ 500 ધ બાસ પ્રો શોપ્સ એમબીએનએ 500 9 માર્ચના રોજ એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 18-બોબી લેબોન્ટે 24-જેફ ગોર્ડન 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 17-મેટ કેન્સેથ 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 38-ઇલિયટ સેડલર 7-જિમી સ્પેન્સર 77-ડેવ બ્લેની 25-જો નેમેચેક 12-રાયન ન્યૂમેન 1 લેપ ડાઉન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ બોબી હેમિલ્ટન જુનિયર (નં. 35), જેફ ફુલ્ટ્ઝ (નં. 57) ચોથા સ્થાને સમાપ્ત થયા પછી, મેટ કેન્સેથે પોઈન્ટની લીડ મેળવી અને ક્યારેય પાછળ વળીને જોયું નહીં. તેમણે તેમની પ્રથમ અને એકમાત્ર ચેમ્પિયનશિપના માર્ગમાં સતત 33 અઠવાડિયા સુધી સ્ટેન્ડિંગનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમની સતત 33 અઠવાડિક પોઈન્ટની લીડ એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નો વિક્રમ છે. કેરોલિના ડોજ ડીલર્સ 400 ધ કેરોલિના ડોજ ડીલર્સ 400નું આયોજન 16 માર્ચે ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ઇલિયટ સેડલર પોલ પર બેઠો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 32-રિકી ક્રેવન 97-કર્ટ બુશ 77-ડેવ બ્લેની 6-માર્ક માર્ટિન 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 38-ઇલિયટ સેડલર 17-મેટ કેન્સેથ 9-બિલ ઇલિયટ 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કોઈ પણ રિકી ક્રેવન કર્ટ બુશને 0.002 સેકન્ડથી હરાવ્યો ન હતો, જે ડેટોના ખાતે 2018 એનએએસસીએઆર એક્સફિનિટી સિરીઝ સીઝનની શરૂઆત સુધી એનએએસસીએઆરના ઇતિહાસમાં સૌથી નજીકની સમાપ્તિ હતી જ્યારે ટેલર રેડિકએ ઇલિયટ સેડલરને 0.0004 સેકન્ડથી હરાવ્યો હતો. આ પાંચમું હતું, અને 2020 સુધીમાં, ડાર્લિંગ્ટનના ઇતિહાસમાં છેલ્લી વખત હતું કે રેસ છેલ્લા લેપ પાસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી હતી. આ રેસ એ જગ્યા હતી જ્યાં લેરી મેકરેનોલ્ડ્સે તેમના પ્રખ્યાત વાક્યોમાંથી એક કહ્યું હતું જે જાહેરાતો અને માધ્યમોમાં ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરવામાં આવ્યું છે "તેઓ સ્પર્શ કરે છે! તેઓ સ્પર્શ કરે છે! ". તેણે બૂમો પાડી કે છેલ્લા ખોળામાં આગળના ભાગમાં બુશ સાથેના ક્રેવનના સંપર્ક માટે. આ રિકી ક્રેવનની અંતિમ જીત હતી. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પોન્ટીઆક માટે પણ આ 154મી અને અંતિમ જીત હતી. ઇલિયટ સેડલર માટે કારકિર્દીનો પ્રથમ ધ્રુવ. ફૂડ સિટી 500નું આયોજન 23 માર્ચના રોજ બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રાયન ન્યૂમેન આ રેસનો પોલ વિજેતા હતો. ટોચના દસ પરિણામો 97-કર્ટ બુશ 17-મેટ કેન્સેથ 18-બોબી લેબોન્ટે 21-રિકી રુડ 16-ગ્રેગ બિફલ 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 29-કેવિન હાર્વિક 1 લેપ ડાઉન 48-જિમ્મી જ્હોનસન 1 લેપ ડાઉન 24-જેફ ગોર્ડન 1 લેપ ડાઉન 23-કેની વોલેસ 1 લેપ ડાઉન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ હર્મી સેડલર (નં. 02), લેરી ફોય્ટ (નં. 14) ઇરાકમાં યુદ્ધની શરૂઆતને કારણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ રેસ મુલતવી રાખવાનું વિચાર્યું. સરકારે તમામ વ્યાવસાયિક રમતગમત સંગઠનોને આગળ વધવા માટે તેમની સંમતિ આપી. કપ સિરીઝના ઇતિહાસમાં નાસ્કારની આ 2000મી રેસ હતી. કર્ટ બુશે આખરે 2003માં સિઝનની પ્રથમ પાંચ રેસમાંથી ત્રણમાં બીજા સ્થાને રહીને રેસ જીતી હતી. 2003ની આ છઠ્ઠી રેસ હતી. કાયલ પેટી એક ભંગારમાં ફસાઈ ગયો જ્યાં ગુરુત્વાકર્ષણનું બળ 80 ગ્રામથી વધુ હતું. 2010 સુધી આ સૌથી મોટી દુર્ઘટના હશે. કેની વોલેસ માટે છેલ્લા ટોચના 10 સમાપ્ત. ગ્રેગ બિફલ માટે પ્રથમ ટોચના 5 સમાપ્ત. સેમસંગ/રેડિયો શેક 500 સેમસંગ/રેડિયો શેક 500 30 માર્ચ, 2003ના રોજ ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. ટેક્સાસના વતની બોબી લેબોન્ટે આ રેસ માટે પોલ સિટર હતા. ટોચના દસ પરિણામો 12-રાયન ન્યૂમેન 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 24-જેફ ગોર્ડન 01-જેરી નાદેઉ 6-માર્ક માર્ટિન 17-મેટ કેન્સેથ 30-જેફ ગ્રીન 48-જિમ્મી જોહ્ન્સન 97-કર્ટ બુશ 42-જેમી મેકમરે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કેરી અર્નહાર્ટ (નં. 83), ડેવિડ સ્ટાર (નં. 75) આ રેસ આ સિઝનની ઘણી રેસમાંની પ્રથમ હતી જેમાં સાવધાની ધ્વજ પર પાછા દોડ સાથે વિવાદ થયો હતો. જ્યારે સાવધાની બહાર આવી ત્યારે લેપ 169 પર મેટ કેન્સેથ આગળ હતો. કેન્સેથે તેની ટીમના સાથી જેફ બર્ટનને પાછળ જવા દેવા માટે ધીમું કર્યું. જેફ ગોર્ડન બીજા ક્રમે હતો, અને તે ઇચ્છતો ન હતો કે ઘણા ડ્રાઇવરો પાછા ફરે, તેથી તેણે તેની ઝડપ જાળવી રાખી અને શરૂઆતની સમાપ્તિ રેખા પહેલા કેન્સેથને પાર કર્યો, દેખીતી રીતે કર્ટ બુશ અને રિકી રુડને પાછળ ધકેલી દીધા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ ચુકાદો આપ્યો કે નેતા તરીકે જ્યારે સાવચેતી ઉડતી હતી, ત્યારે તે નક્કી કરવાનું કેન્સેથ પર હતું કે ડ્રાઇવરોએ પાછા ફરવું જોઈએ કે નહીં, અને કારણ કે તેણે ધીમું કર્યું હતું, ગોર્ડન પણ ધીમું થવું જોઈએ. કેન્સેથને લીડ પરત આપવામાં આવી હતી જ્યારે બુશ અને રુડને તેમની લેપ્સ પરત આપવામાં આવી હતી કારણ કે તેઓએ કેન્સેથને લાઇનમાં પાછો હરાવ્યો હતો, પરંતુ ગોર્ડનને નહીં. જેરી નાદેઉ એરોનની 499 ધ એરોનની 499 માટે છેલ્લી ટોચની 5 પૂર્ણાહુતિ 6 એપ્રિલ, 2003 ના રોજ તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે યોજાઇ હતી. જેરેમી મેફિલ્ડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 29-કેવિન હાર્વિક 38-ઇલિયટ સેડલર 32-રિકી ક્રેવન 5-ટેરી લેબોન્ટે 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 22-વોર્ડ બર્ટન 24-જેફ ગોર્ડન 17-મેટ કેન્સેથ 31-રોબી ગોર્ડન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ બ્રેટ બોડીન (નં. 11), લેરી ફોય્ટ (નં. 14), ડેવિડ ગ્રીન (નં. 60) (નોંધઃ ફોનિક્સ રેસિંગના માઇક વોલેસ મૂળરૂપે લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા, પરંતુ ગ્રીનની કાર ખૂબ ઓછી મળી આવી હતી અને તેના સમયને મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી.) ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં એકમાત્ર ડ્રાઇવર બન્યો જેણે તલ્લાદેગા ખાતે સતત ચાર રેસ જીતી હતી, અને તેને બડી બેકર સાથેની ટાઇમાંથી બહાર કરી દીધો હતો. ડેલ જુનિયર બિલ ઇલિયટ સાથે જોડાઈને એક ટ્રેક પર ચાર સીધી સુપરસ્પીડવે રેસ જીતનાર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં બીજો ડ્રાઇવર પણ બનશે. ઇલિયટે 1985 અને 1986માં સતત ચાર મિશિગન રેસ જીતી હતી. "બિગ વન" એ લાંબો સમય લીધો ન હતો અને લેપ 4 પર 27 કાર એકત્રિત કરી હતી, જે આધુનિક યુગમાં કપ રેસમાં આ સૌથી મોટી દુર્ઘટના હતી. આ દુર્ઘટનામાં ભાગ્યે જ અર્નહાર્ટ જુનિયરનો સમાવેશ થતો હતો, જેણે મેદાનની પાછળથી શરૂઆત કરી હતી અને કોઈપણ રીતે વિજય માર્ગ તરફ દોડવામાં સફળ રહ્યા હતા. રેસના અંતે અર્નહાર્ડ્ટ એક વિવાદાસ્પદ નિર્ણયમાં સામેલ હતા જ્યાં એવું લાગતું હતું કે તેઓ સ્થિતિ સુધારવાના પ્રયાસમાં પીળી રેખાથી નીચે ગયા હતા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ શાસન કર્યું હતું કે અર્નહાર્ટને તેને ક્લીન પાસ બનાવવા માટે દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું. વર્જિનિયા 500 ધ વર્જિનિયા 500નું આયોજન 13 એપ્રિલ, 2003ના રોજ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. જેફ ગોર્ડને પોલ જીત્યો. ટોચના દસ પરિણામો 24-જેફ ગોર્ડન 18-બોબી લેબોન્ટે 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 99-જેફ બર્ટન 38-ઇલિયટ સેડલર 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 2-રસ્ટી વોલેસ 48-જિમ્મી જોહ્ન્સન 49-કેન શ્રેડર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કંઈ નહીં આ રેસ સાવધાની હેઠળ સમાપ્ત થઈ. ચેમ્પિયનશિપના આગેવાન મેટ કેન્સેથ 22મા સ્થાને સમાપ્ત થશે. 36 રેસના સમયપત્રકમાં ટોચના 20 માંથી બહારના માત્ર 4 પૂર્ણાંકોમાંથી આ તેનું પ્રથમ હશે. આ ઇવેન્ટ પછી તે મજબૂત રીતે સુસંગત રહેશે, અને પોઈન્ટ લીડર તરીકે, સપ્ટેમ્બરમાં તલ્લાદેગા સુધી આ તેની સૌથી ખરાબ સમાપ્તિ હશે. ઓટો ક્લબ 500 ઓટો ક્લબ 500નું આયોજન 27 એપ્રિલ, 2003ના રોજ કેલિફોર્નિયા સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. પોલ સ્ટીવ પાર્ક જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 97-કર્ટ બુશ 18-બોબી લેબોન્ટે 2-રસ્ટી વોલેસ 9-બિલ ઇલિયટ 42-જેમી મેકમરે 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 43-જ્હોન એન્ડ્રેટી 17-મેટ કેન્સેથ 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ કેરી અર્નહાર્ટ (નં. 83), હિદેઓ ફુકુયામા (નં. 66) આ જેરી નાદેઉની છેલ્લી રેસ હતી. જ્હોન એન્ડ્રેટીની છેલ્લી કારકિર્દી ટોચના 10. પોન્ટીઆક એક્સાઇટેશન 400 ધ પોન્ટીઆક એક્સાઇટેશન 400નું આયોજન 3 મે, 2003ના રોજ રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ટેરી લેબોન્ટેએ પોલ જીત્યો હતો. વરસાદને કારણે માત્ર 7 લેપ્સ બાકી હોવાથી રેસ ટૂંકી કરવામાં આવી હતી. ટોચના દસ પરિણામો 25-જો નેમેચેક 18-બોબી લેબોન્ટે 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 31-રોબી ગોર્ડન 6-માર્ક માર્ટિન 29-કેવિન હાર્વિક 17-મેટ કેન્સેથ 97-કર્ટ બુશ 99-જેફ બર્ટન 2-રસ્ટી વોલેસ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ હર્મી સેડલર (નં. 02), ડેરિક કોપ (નં. 37), હિદેઓ ફુકુયામા (નં. 66) જેરી નાદેઉ, ડ્રાઇવર નં. એમ. બી. 2/એમ. બી. વી. મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે પોન્ટીઆક, આ રેસ માટે પ્રેક્ટિસ સત્રમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે રેસમાં ભાગ લીધો નથી. આ રેસ પછી, જેફ ગ્રીનને કેવિન હાર્વિક વિશેની તેમની ટિપ્પણી માટે બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા અને 1 માં સ્ટીવ પાર્ક સાથે સવારીની અદલાબદલી કરી હતી, જેને ગ્રીન કરતા એક દિવસ પછી બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટીવ બાકીના વર્ષ માટે 30 રન ચલાવતો હતો જ્યારે ગ્રીન બ્રિસ્ટોલ સુધી 1 રન કરતો હતો. ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર ત્રીજા સ્થાને રહ્યો અને 5 બોનસ પોઇન્ટ મેળવ્યા, અને મેટ કેન્સેથ કોઈ બોનસ પોઇન્ટ વિના 7મા સ્થાને રહ્યો, કેન્સેથે આ રેસમાં ડેલ જુનિયર સામે 24 પોઇન્ટ ગુમાવ્યા. રિચમન્ડ પછી કેન્સેથના પોઈન્ટનું અંતર હવે અર્નહાર્ડ્ટથી માત્ર 20 પોઈન્ટ આગળ હતું. જ્યારે તેની પાસે પોઈન્ટની લીડ હતી ત્યારે મેટ કેન્સેથ માટે સમગ્ર સીઝનમાં આ સૌથી નજીકનું પોઈન્ટ માર્જિન હતું. ટેરી લેબોન્ટે માટે કારકિર્દીનો છેલ્લો ધ્રુવ. વિન્સ્ટન ટોપ ટેન પરિણામો 48-જિમ્મી જ્હોનસન 97-કર્ટ બુશ 18-બોબી લેબોન્ટે 25-જો નેમેચેક 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 17-મેટ કેન્સેથ 29-કેવિન હાર્વિક 24-જેફ ગોર્ડન 99-જેફ બર્ટન * 32-રિકી ક્રેવન બર્ટને વિન્સ્ટન ઓપન કોકા-કોલા 600 જીતીને પ્રવેશ કર્યો કોકા-કોલા 600 25 મે, 2003ના રોજ લોવેઝ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. રાયન ન્યૂમેને પોલ જીત્યો હતો. ખરાબ હવામાનને કારણે આ રેસ ટૂંકાવીને 276 લેપ્સ કરવામાં આવી હતી. ટોચના દસ પરિણામો 48-જિમી જ્હોનસન 17-મેટ કેન્સેથ 18-બોબી લેબોન્ટે 7-જિમી સ્પેન્સર 12-રાયન ન્યૂમેન 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 24-જેફ ગોર્ડન 88-ડેલ જેરેટ 1 લેપ ડાઉન 22-વોર્ડ બર્ટન 1 લેપ ડાઉન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ હર્મી સેડલર (નં. 02), બ્રેટ બોડીન (નં. 11), ડેરિક કોપ (નં. 37) કેન્સેથે બીજા સ્થાને રહીને અને સૌથી વધુ લેપ્સમાં આગળ રહેવા બદલ 10 બોનસ પોઇન્ટ મેળવ્યા, અને ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર કોઈ બોનસ પોઇન્ટ વિના 41 મા સ્થાને રહ્યા, કેન્સેથે આ રેસમાં ડેલ જુનિયર પર 140 પોઇન્ટ મેળવ્યા. ચાર્લોટ પછી કેન્સેથના પોઈન્ટનું અંતર હવે અર્નહાર્ટથી 160 પોઈન્ટ આગળ હતું. આ કેન્સેથની પોઈન્ટ લીડને સુરક્ષિત બનાવશે અને બાકીની સીઝન માટે બંધ કરી દેશે, કારણ કે તે આગામી 24 અઠવાડિયા સુધી 160 + પોઈન્ટની લીડ જાળવી રાખશે, આ રેસ વચ્ચે અને જ્યારે તેણે નવેમ્બરમાં રોકિંગહામ ખાતે ખિતાબ જીત્યો હતો, જે નાસ્કારનો રેકોર્ડ પણ છે. આ સિઝનની એકમાત્ર રેસ હશે જેમાં મેટ કેન્સેથ સૌથી વધુ લેપ્સની આગેવાની કરશે. એમબીએનએ આર્મ્ડ ફોર્સિસ ફેમિલી 400નું આયોજન 1 જૂન, 2003ના રોજ ડોવર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રાયન ન્યૂમેને પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 12-રાયન ન્યૂમેન 24-જેફ ગોર્ડન 18-બોબી લેબોન્ટે 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 10-જોની બેન્સન 2-રસ્ટી વોલેસ 17-મેટ કેન્સેથ 32-રિકી ક્રેવન 31-રોબી ગોર્ડન 5-ટેરી લેબોન્ટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ ડેરિક કોપ (નં. 37), હર્મી સેડલર (નં. 02) રાયન ન્યૂમેને પાવર સ્ટીયરિંગ વિના આ રેસનો છેલ્લો ભાગ પૂર્ણ કર્યો. બ્રેટ બોડીનની કારકિર્દીની છેલ્લી શરૂઆત. પોકોનો 500 8 જૂન, 2003ના રોજ પોકોનો રેસવે ખાતે યોજાયો હતો. જિમ્મી જોનસને પોલ જીત્યો હતો. આનાથી સ્ટુઅર્ટ માટે 27-રેસનો જીત વિનાનો દોર તૂટી ગયો. ટોચના દસ પરિણામો 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 17-મેટ કેન્સેથ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 12-રાયન ન્યૂમેન 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 5-ટેરી લેબોન્ટે 22-વોર્ડ બર્ટન 38-ઇલિયટ સેડલર 32-રિકી ક્રેવેન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ ડેરિક કોપ (નં. 37), મોર્ગન શેફર્ડ (નં. 89) શેવરોલે મોન્ટે કાર્લોમાં ટોની સ્ટુઅર્ટની આ પ્રથમ જીત હશે. લેપ 7 પર કેન શ્રેડર છૂટક થઈ જાય છે અને દિવાલ સાથે અથડાય છે અને આગ પકડતા પહેલા એક વાર પલટી મારે છે. તેને ઈજા થઈ ન હતી. 3 લેપ્સ બાકી હોવાથી, જેફ ગ્રીન બેકસ્ટ્રેચ પરની અંદરની દિવાલ સાથે અથડાય છે અને કારના આગળના ભાગને તોડી નાખે છે. આ ટોની સ્ટુઅર્ટને સાવધાની હેઠળ રેસ જીતવા તરફ દોરી જશે. ટેરી લેબોન્ટે અને ગ્રેગ બિફલને પણ પછીથી નુકસાન થયું હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. સિરિયસ 400 ધ સિરિયસ 400 15 જૂન, 2003ના રોજ મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. બોબી લાબોન્ટે પોલ સિટર હતા. ટોચના દસ પરિણામો 97-કર્ટ બુશ 18-બોબી લેબોન્ટે 24-જેફ ગોર્ડન 17-મેટ કેન્સેથ 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 5-ટેરી લેબોન્ટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ માઇક સ્કિનર (નં. 4), લેરી ફોય્ટ (નં. 14) ડોજ/સેવ માર્ટ 350 ધ ડોજ/સેવ માર્ટ 350નું 22 જૂન, 2003ના રોજ ઇન્ફિનિયન રેસવે ખાતે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. બોરિસ સૈદ પોલ સિટર હતા. ટોચના દસ પરિણામો 31-રોબી ગોર્ડન 24-જેફ ગોર્ડન 29-કેવિન હાર્વિક 9-બિલ ઇલિયટ 12-રાયન ન્યૂમેન 01-બોરિસ સેડ * 1-રોન ફેલો * 2-રસ્ટી વોલેસ 18-બોબી લેબોન્ટે 19-જેરેમી મેફિલ્ડ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ પી. જે. જોન્સ (નં. 14), બ્રાન્ડન એશ (નં. 02), પોલ મેનાર્ડ (નં. 33), જિમ ઇંગલબ્રાઇટ (નં. 00) આ સ્પર્ધાના ત્રણ દિવસ પહેલા, ગુરુવાર, 19 જૂનના રોજ, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી હતી કે ટેલિકોમ્યુનિકેશન પેઢી નેક્સ્ટેલ 2004ની સિઝનની શરૂઆતમાં કપ સિરીઝ માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ટાઇટલ સ્પોન્સર તરીકે આર. જે. રેનોલ્ડ્સ બ્રાન્ડ વિન્સ્ટનનું સ્થાન લેશે, આમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. અને વિન્સ્ટન વચ્ચેના 33 વર્ષના સંબંધનો અંત આવશે, જે 10 જાન્યુઆરી, 1971ના રોજ શરૂ થયો હતો. લેપ 71 પર વિવાદ ફાટી નીકળ્યો. કેવિન હાર્વિક રેસ વિજેતા રોબી ગોર્ડનનું નેતૃત્વ કરી રહ્યા હતા જ્યારે ટ્રેકના એક અલગ ભાગમાં અકસ્માત થવાની ચેતવણી બહાર આવી હતી. ગોર્ડન ચાર્જ કરતો રહ્યો, અને હાર્વિકને કીહોલ વળાંકમાં પસાર કર્યો, તેઓએ શરૂઆત/સમાપ્તિ રેખા પાર કરતા પહેલા આગેવાની લીધી. હાર્વિકે તેને "ચિકન મૂવ" ગણાવ્યું હતું અને જેફ ગોર્ડને કહ્યું હતું કે "જ્યારે મેં તેને જોયું ત્યારે હું તેના પર વિશ્વાસ કરી શક્યો ન હતો" અને પીળા રંગની નીચે તેમના પસાર થવાને "સાંભળ્યું ન હતું". વિવાદાસ્પદ પાસ, જોકે, તે સમયે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના નિયમો હેઠળ સંપૂર્ણપણે કાયદેસર હતો, અને રોબી ગોર્ડનને કોઈ દંડ આપવામાં આવ્યો ન હતો. કહેવાતા "રેસિંગ નીતિશાસ્ત્રનો અનૈતિક ભંગ" વિજેતા ધાર સાબિત થયો, અને રોબી ગોર્ડન રેસ જીતવા માટે આગળ વધ્યો. રેસ પછી તેમની નોંધપાત્ર તપાસ કરવામાં આવી હતી અને તેમની મજાક ઉડાવવામાં આવી હતી. જો કે, અન્ય લોકોએ આ ફરિયાદોને ગુમાવનારાઓ દ્વારા પાખંડ અથવા "ખાટા દ્રાક્ષ" ગણાવી હતી. બોરિસ સૈદે રોડ કોર્સ રિંગર તરીકે તેમની કારકિર્દીનો પ્રથમ એનએએસસીએઆર પોલ જીત્યો હતો, અને તે સમયે તેમની કારકિર્દીની શ્રેષ્ઠ કપ પૂર્ણ કરી હતી. રોન ફેલો તેની પ્રથમ કપ શ્રેણી જીતવાની ખૂબ જ નજીક આવી ગયો હતો, રોબી ગોર્ડન અને કેવિન હાર્વિક પાસેથી ટૂંક સમય માટે આગેવાની લીધા પછી રેસમાં મોડેથી 21 લેપ્સથી આગળ હતો. ફેલોએ જીતવાની તક ગુમાવી દીધી હતી કારણ કે પીળો રંગ 30 કરતા ઓછા લેપ્સ સાથે બહાર આવ્યો હતો, જેના કારણે તેને પિટ સ્ટોપ કરવાની ફરજ પડી હતી. તે પ્રથમ સ્થાનેથી ઘટીને 31મા સ્થાને આવી ગયો હતો અને સાતમા સ્થાને રહ્યો હતો. પેપ્સી 400નું આયોજન 5 જુલાઈ, 2003ના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. પોલ સ્ટીવ પાર્ક જીત્યો હતો. 16-ગ્રેગ બિફલ 99-જેફ બર્ટન 21-રિકી રડ 5-ટેરી લેબોન્ટે 18-બોબી લેબોન્ટે 17-મેટ કેન્સેથ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 29-કેવિન હાર્વિક 88-ડેલ જેરેટ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કેરી અર્નહાર્ટ (નં. 83), ટોની રેઇન્સ (નં. 74), શેન હમીલ (નં. 43), ક્રિશ્ચિયન ફિટ્ટીપાલ્ડી (નં. 44) ગ્રેગ બિફલની કારકિર્દીની આ પ્રથમ વિન્સ્ટન કપ જીત હતી. ગ્રેગ બિફલ પ્રતિબંધિત-પ્લેટ સ્પર્ધામાં તેની કારકિર્દીની પ્રથમ જીત મેળવનાર પ્રથમ રૂકી બનશે (ભલે ડેવી એલિસનને 1987માં તલ્લાદેગા ખાતે તેની કારકિર્દીની પ્રથમ જીત મળી હતી, તે પછીના વર્ષ 1988 સુધી ત્યાં કોઈ પ્રતિબંધિત પ્લેટ ન હતી). આ રેસ 1993 પછી પ્રથમ વખત ચિહ્નિત થઈ હતી કે કાર નંબર 43 ડેટોના ખાતે રેસ નહોતી કરી અથવા એન. એ. એસ. સી. એ. આર. પોઇન્ટ રેસમાં રેસ નહોતી કરી. ટ્રોપિકાના 400નું આયોજન 13 જુલાઈ, 2003ના રોજ શિકાગોલેન્ડ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ટોની સ્ટુઅર્ટ પોલ પર બેઠા હતા. 12-રાયન ન્યૂમેન 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 48-જિમ્મી જ્હોનસન 24-જેફ ગોર્ડન 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 99-જેફ બર્ટન 31-રોબી ગોર્ડન 42-જેમી મેકમરે 38-ઇલિયટ સેડલર 19-જેરેમી મેફિલ્ડ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ જેસન કેલર (નં. 81) ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ 300 ધ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ 300 20 જુલાઈ, 2003ના રોજ ન્યૂ હેમ્પશાયર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. મેટ કેન્સેથે પોલ જીત્યો હતો. 48-જિમી જોહ્ન્સન 29-કેવિન હાર્વિક 17-મેટ કેન્સેથ 12-રાયન ન્યૂમેન 31-રોબી ગોર્ડન 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 88-ડેલ જેરેટ 30-સ્ટીવ પાર્ક 99-જેફ બર્ટન 16-ગ્રેગ બિફલ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ ટિમ સાઉટર (નં. 71), ડેવિડ રુટીમેન (નં. 04), કાર્લ લોંગ (નં. 46), લેરી ફોય્ટ (નં. 50) પેન્સિલવેનિયા 500 પેન્સિલવેનિયા 500નું આયોજન 27 જુલાઈ, 2003ના રોજ પોકોનો રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રાયન ન્યૂમેને પોલ જીત્યો હતો. 12-રાયન ન્યૂમેન 97-કર્ટ બુશ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 5-ટેરી લેબોન્ટે 99-જેફ બર્ટન 25-જો નેમેચેક 54-ટોડ બોડીન 77-ડેવ બ્લેની 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ બ્રેટ બોડીન (નં. 4) બ્રિકયાર્ડ 400 ધ બ્રિકયાર્ડ 400 3 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. કેવિન હાર્વિકે પોલ અને રેસ જીતી હતી. 29-કેવિન હાર્વિક 17-મેટ કેન્સેથ 42-જેમી મેકમરે 24-જેફ ગોર્ડન 9-બિલ ઇલિયટ 31-રોબી ગોર્ડન 97-કર્ટ બુશ 7-જિમી સ્પેન્સર 6-માર્ક માર્ટિન 2-રસ્ટી વોલેસ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ બ્રેટ બોડીન (નં. 11), કેન શ્રેડર (નં. 49), બિલી બિગલી (નં. 79), ટેડ મુસગ્રેવ (નં. 07), રોબર્ટ પ્રેસ્લી (નં. 4), જિમ સાઉટર (નં. 71), ક્રિશ્ચિયન ફિટ્ટીપાલ્ડી (નં. 43), ડેવિડ રુટીમેન (નં. 04), હર્મી સેડલર (નં. 02) નોંધઃ આ પ્રથમ વખત છે કે કેન શ્રેડર રેસ માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા. આ સપ્તાહના અંત સુધી તેણે સતત 579 શરૂઆત કરી હતી. ધ ગ્લેન ખાતે સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો ધ ગ્લેન ખાતે સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો 10 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ વોટકિન્સ ગ્લેન ઇન્ટરનેશનલ ખાતે યોજાયો હતો. જેફ ગોર્ડન પોલ સિટર હતા. 31-રોબી ગોર્ડન * 39-સ્કોટ પ્રુએટ * 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 48-જિમ્મી જ્હોનસન 29-કેવિન હાર્વિક 22-વોર્ડ બર્ટન 88-ડેલ જેરેટ 17-મેટ કેન્સેથ 12-રાયન ન્યૂમેન 6-માર્ક માર્ટિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કેન શ્રેડર (નં. 49), જો વર્ડે (નં. 35), સ્કોટ મેક્સવેલ (નં. 43), લેરી ફોય્ટ (નં. 50) પોલ મેનાર્ડે 29મા સ્થાને રહીને નાસ્કારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. આ રોબી ગોર્ડનની અંતિમ કપ જીત હતી. ગોર્ડનને 2003માં રોડ કોર્સમાં સફળતા મળી હતી. સ્કોટ પ્રુએટે ચિપ ગનસ્સી રેસિંગના #39 ટાર્ગેટ ડોજ માટે ડ્રાઇવિંગ કરીને કપ સિરીઝમાં તેની કારકિર્દીની શ્રેષ્ઠ સમાપ્તિ મેળવી હતી. જી. એફ. એસ. માર્કેટપ્લેસ 400નું આયોજન 17 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. બોબી લાબોન્ટેએ પોલ જીત્યો હતો. 12-રાયન ન્યૂમેન 29-કેવિન હાર્વિક 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 16-ગ્રેગ બિફલ 30-સ્ટીવ પાર્ક 31-રોબી ગોર્ડન 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 49-કેન શ્રેડર 17-મેટ કેન્સેથ 10-જોની બેન્સન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ સ્ટેસી કોમ્પટન (નં. 4) રેસ દરમિયાન, ટોડ બોડીને કર્ટ બુશ સામે અને પછી કેની વોલેસ સામે બાઉન્સ કર્યું હતું, જેના કારણે બોડીન હવામાં ઉડી ગઈ હતી અને વોલેસ પર પડી હતી અને આગની જ્વાળાઓમાં ભડકી ગઈ હતી. સદનસીબે બંને વાહન ચાલકો નાસી છૂટ્યા હતા. રેસ પછી કર્ટ બુશ અને જિમી સ્પેન્સર વચ્ચે બોલાચાલી થઈ હતી અને મુક્કા મારવામાં આવ્યા હતા. પોલીસ રિપોર્ટ દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો અને જિમી સ્પેન્સરને બ્રિસ્ટોલ ખાતે આગામી સપ્તાહની રેસ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. આ રેસ પછી કર્ટ પ્રોબેશન પર હશે. સ્ટીવ પાર્ક માટે છેલ્લી કારકિર્દી ટોચના 5. શાર્પી 500નું આયોજન 23 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. જેફ ગોર્ડન પોલ પર બેઠા હતા. 97-કર્ટ બુશ 29-કેવિન હાર્વિક 42-જેમી મેકમરે 17-મેટ કેન્સેથ 48-જિમ્મી જ્હોનસન 12-રાયન ન્યૂમેન 88-ડેલ જેરેટ 32-રિકી ક્રેવન 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 19-જેરેમી મેફિલ્ડ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ હર્મી સેડલર (નં. 02), બિલી બિગલી (નં. 79), ડેરિક કોપ (નં. 37) જિમી સ્પેન્સરના સસ્પેન્શન પર ચાહકોની અસંમતિ અને પાછલા અઠવાડિયે બનેલી ઘટનાથી ઉદ્ભવતા માત્ર કર્ટ બુશને પ્રોબેશન પર મૂકવાથી ચાહકોને બૂ કરવા માટે પ્રેરિત કર્યા કારણ કે તે વિજય લેનમાં તેની કારમાંથી બહાર નીકળ્યો હતો. બુશના પ્રાયોજક શાર્પી વિક્ટરી લેનમાં તેમના ડ્રાઇવરને ચાહકોના પ્રતિસાદથી ખુશ નહોતા, કારણ કે શાર્પી રેસના પ્રાયોજક હતા. તરત જ, શાર્પીએ પોતાને #97 કારમાંથી તબક્કાવાર દૂર કરવાનું શરૂ કર્યું. રસ્ટી વોલેસ માટે આ અંતિમ 43મું/છેલ્લું સ્થાન હશે. માઉન્ટેન ડ્યૂ સધર્ન 500 ધ માઉન્ટેન ડ્યૂ સધર્ન 500 31 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે યોજાયો હતો. 2015 સુધી આ છેલ્લી વખત હશે જ્યારે આ તારીખે રેસ યોજવામાં આવી હતી (નીચેની નોંધો જુઓ). રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. 5-ટેરી લેબોન્ટે 29-કેવિન હાર્વિક 48-જિમી જ્હોનસન 42-જેમી મેકમરે 9-બિલ ઇલિયટ 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 18-બોબી લેબોન્ટે 32-રિકી ક્રેવેન 38-ઇલિયટ સેડલર 16-ગ્રેગ બિફલ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ લેરી ફોય્ટ (નં. 50) 2015 સુધી તેની પરંપરાગત મજૂર દિવસની સપ્તાહાંતની તારીખે યોજાનારી આ છેલ્લી દક્ષિણી 500 હતી. ટેરી લેબોન્ટેની 157 રેસમાં આ પ્રથમ જીત હતી, જે માર્ચ 1999માં ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે સુધી પહોંચી હતી. આ રેસ લેબોન્ટેની કારકિર્દીની છેલ્લી વિન્સ્ટન કપ જીત પણ હશે. આ રેસને લાખો ચાહકો દ્વારા 2003ની સૌથી લોકપ્રિય જીત તરીકે લેબલ કરવામાં આવી છે. 2020 સુધીમાં, ટેરી લેબોન્ટે એ જ રેસમાં તેની કારકિર્દીની પ્રથમ અને છેલ્લી જીત મેળવનાર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં એકમાત્ર ડ્રાઇવર છે. તેઓ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઈતિહાસમાં એકમાત્ર એવા ડ્રાઇવર પણ છે જેમણે પોતાની કારકિર્દીની પ્રથમ જીત મેળવી હતી (1978માં ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા), અને પોતાની કારકિર્દીની છેલ્લી જીત મેળવી હતી, જે તમામ એક જ સ્પર્ધામાં હતી. ચેવી રોક એન્ડ રોલ 400નું આયોજન 6 સપ્ટેમ્બર, 2003ના રોજ રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. માઇક સ્કિનર થાંભલા પર બેઠો હતો. 12-રાયન ન્યૂમેન 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 21-રિકી રુડ 99-જેફ બર્ટન 2-રસ્ટી વોલેસ 18-બોબી લેબોન્ટે 17-મેટ કેન્સેથ 5-ટેરી લેબોન્ટે 10-જોની બેન્સન 24-જેફ ગોર્ડન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ લેરી ફોય્ટ (નં. 50), બિલી બિગલી (નં. 79) 8 લેપ્સ બાકી હતા ત્યારે, કેવિન હાર્વિક રિકી રુડ સામે ઢીલો પડી ગયો અને દિવાલમાં ઘૂસી ગયો. રેસ પછી, બંને કાર પિટ રોડ પર અટકી ગઈ અને બંને ડ્રાઇવરોએ નં. 21 અને નં. 29 જ્યારે ખાડાના ક્રૂના સભ્યો લડાઈ દરમિયાન બૂમો પાડતા હતા. રુડ અને હાર્વિક વચ્ચેની ઘટના બાદ, હાર્વિકને 35,000 ડોલરનો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો અને ક્રૂ ચીફ ટોડ બેરિયરને આ ઘટના માટે 10,000 ડોલરનો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, પિટ ક્રૂના અન્ય બે સભ્યોને દરેકને 2,500 ડોલરનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને પિટ ક્રૂના બંને સભ્યોને આગામી સપ્તાહની રેસ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. સિલ્વેનિયા 300નું આયોજન 14 સપ્ટેમ્બર, 2003ના રોજ ન્યૂ હેમ્પશાયર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના સી. ઈ. ઓ. તરીકે બિલ ફ્રાન્સ જુનિયર માટે આ અંતિમ સ્પર્ધા હતી. 48-જિમ્મી જોહ્ન્સન 21-રિકી રુડ 25-જો નેમેચેક 9-બિલ ઇલિયટ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 2-રસ્ટી વોલેસ 17-મેટ કેન્સેથ 38-ઇલિયટ સેડલર 12-રાયન ન્યૂમેન 42-જેમી મેકમરે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ લેરી ફોય્ટ (નં. 50), ડેરિક કોપ (નં. 37), મોર્ગન શેફર્ડ (નં. 89), કાર્લ લોંગ (નં. 46) આ અંતિમ કપ રેસ હતી જેમાં સાવચેતીનો ધ્વજ બહાર આવતા જ ડ્રાઇવરો સ્ટાર્ટ-ફિનિશ લાઇન પર પાછા ફર્યા હતા. ડેલ જેરેટ નં. 88 ફોર્ડે વળાંક 4 થી બહાર નીકળતી દિવાલને ટક્કર મારી અને ટ્રેકની મધ્યમાં રોકાઈ. આગળના ભાગમાં સીધી પ્રવેશી રહેલી ઘણી ગાડીઓ જેરેટની કારને ટાળવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. એમબીએનએ અમેરિકા 400નું આયોજન 21 સપ્ટેમ્બર, 2003ના રોજ ડોવર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. હરિકેન ઇસાબેલને કારણે ક્વોલિફાઇંગ રદ કરવામાં આવ્યું હતું; પરિણામે, મેટ કેન્સેથ માલિકના પોઈન્ટ પર પોલ પર બેઠો હતો. એનએએસસીએઆરના નવા સીઇઓ તરીકે બ્રાયન ફ્રાન્સ માટે આ પ્રથમ કપ રેસ હતી, જેમણે તેમના પિતા બિલ ફ્રાન્સ જુનિયર પાસેથી ભૂમિકા સંભાળી હતી, જેમણે તેમના બીમાર સ્વાસ્થ્યને કારણે 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ પદ છોડ્યું હતું. 12-રાયન ન્યૂમેન 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 29-કેવિન હાર્વિક 24-જેફ ગોર્ડન 42-જેમી મેકમરે 16-ગ્રેગ બિફલ 48-જિમ્મી જોહ્ન્સન 17-મેટ કેન્સેથ 21-રિકી રડ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ લેરી ફોય્ટ (નં. 50), મોર્ગન શેફર્ડ (નં. 89), બિલી બિગલી (નં. 79), સ્કોટ વિમર (નં. 27), ક્રિશ્ચિયન ફિટ્ટીપાલ્ડી (નં. 44), ટિમ સાઉટર (નં. 71) આ પહેલી રેસ હતી જેમાં સાવધાનીના સમયગાળાની શરૂઆતમાં મેદાનને સ્થિર કરી દેવામાં આવ્યું હતું. સાવધાની પર પાછા દોડવાની હવે મંજૂરી નહોતી; નાસ્કાર સાવધાનીની ક્ષણે ચાલી રહેલા ક્રમને નિર્ધારિત કરવા માટે વિડિયો રિપ્લે અને સ્કોરિંગ લૂપ ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. ફેરફાર સાથે જોડાણમાં, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ ફ્રી પાસ, અથવા લકી ડોગની રજૂઆત કરી, જેમાં સૌથી વધુ સ્થાન ધરાવતા ડ્રાઇવર કે જે નેતાની પાછળ એક અથવા વધુ વાર હોય તેને સાવધાનીનો સમયગાળો શરૂ થાય ત્યારે લેપ બેક મળે છે. નવમું સ્થાન મેળવ્યા પછી, મેટ કેન્સેથે કેવિન હાર્વિક પર 436-પોઇન્ટની લીડ સાથે ડોવર છોડ્યું, જે 2003ની સિઝન માટે નોંધાયેલી સૌથી મોટી પોઇન્ટ લીડ હતી. રિચાર્ડ પેટી અને 1975માં પોઈન્ટ સિસ્ટમની શરૂઆત પછી આ પોઈન્ટ સિસ્ટમમાં ચેમ્પિયનશિપ ન જીતવા માટે ડ્રાઇવર માટે આ સૌથી મોટી પોઈન્ટ લીડ હતી. તે સિઝનમાં, પેટીએ 30 રેસ સીઝનની 25મી રેસ, ચાર્લોટને 878-પોઇન્ટની લીડ સાથે છોડી દીધી, અને 5 રેસ બાકી હતી, તેના માટે ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે પોઈન્ટની સંખ્યા પૂરતી નહોતી, કારણ કે બોબ લેટફોર્ડ પોઇન્ટ સિસ્ટમમાં, 5 રેસ બાકી હતી, ડ્રાઇવરને ટાઇટલ જીતવા માટે પ્રથમ અને બીજા વચ્ચે 925 + પોઇન્ટની લીડની જરૂર હતી. જો કે, પછીના સપ્તાહના અંતે, પેટીએ 827-પોઇન્ટની લીડ સાથે રિચમન્ડ છોડ્યું, અને તે તેના માટે ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે પૂરતું હતું કારણ કે, 4 રેસ બાકી હોવાથી, ડ્રાઇવરને ટાઇટલ જીતવા માટે પ્રથમ અને બીજા વચ્ચે 740 + પોઇન્ટની લીડની જરૂર પડશે. 1994 પછી આ સૌથી મોટી પોઈન્ટ લીડ પણ હતી જ્યારે ડેલ અર્નહાર્ડે માર્ક માર્ટિન પર 444 પોઈન્ટથી તેની 7મી અને અંતિમ વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. જ્યારે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર ફરતો ફરતો દિવાલ સાથે અથડાયો ત્યારે આ રેસમાં ભયાનક અકસ્માત થયો હતો. આ તે સમયે સૌથી મુશ્કેલ હિટમાંની એક હતી, જો કે તે ખૂબ મુશ્કેલ દેખાતી ન હતી. ઇએ સ્પોર્ટ્સ 500 ધ ઇએ સ્પોર્ટ્સ 500 સપ્ટેમ્બર 28,2003 ના રોજ તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. ઇલિયટ સેડલરે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામોઃ લેપ 10 પર પ્રારંભિક ભંગાણ થયું હતું જ્યારે જેરેમી મેફિલ્ડનું ટાયર નીચે પડ્યું હતું, પિટ સ્ટોપ્સ દરમિયાન ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરનો જેફ ગ્રીન સાથે સંપર્ક થયો હતો જેના પરિણામે તેની કારના નાકને નુકસાન થયું હતું. અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર તેની કારને થયેલા નુકસાનના સમારકામ પછી 62મા લેપ પર લપસી જશે. 143મા લેપ પર ત્રીજી ચેતવણી ત્યારે બહાર આવી જ્યારે નેતા જિમ્મી જોહ્ન્સનને ટર્ન 1ની અંદર નીચે ફરતા મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યારે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયરએ માઇકલ વોલ્ટ્રિપને ટક્કર મારી હતી જેણે જોહ્ન્સનની બાજુએ થપ્પડ મારી હતી, જોહ્ન્સનની કાર ટર્ન 1 બેંકિંગ પર પાછળ સરકી ગઈ હતી, જેમાં ભાગ્યે જ કેટલીક કાર ગુમ થઈ હતી. સાવધાની દરમિયાન ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર નસીબદાર કૂતરો હતો અને લીડ લેપ પર પાછો ફર્યો હતો. લેપ 158 પર જ્હોનસન એન્જિનની સમસ્યાઓ સાથે ગેરેજમાં નિવૃત્ત થયા. લેપ 182 પર રેસિંગના 7 લેપ્સ સાથે એલિયટ સેડલર, જે પેકના આગળના ભાગની નજીક બેકસ્ટ્રેચની નીચે ચાર-પહોળી રેસિંગ કરી રહ્યો હતો, તે કર્ટ બુશને રોકવા ગયો. સેડલરે બુશ સાથે સંપર્ક કર્યો અને તે ફરતી થઈ ગઈ, કારણ કે કાર ફરતી હતી તે હવામાં ઉડતી થઈ ગઈ હતી અને પછી ટર્ન 3 ના પ્રવેશદ્વાર નજીક છત પર પડી હતી. કાર ટર્ન 3 માં ઘાસની પાર ટ્રેક પેવમેન્ટ તરફ સરકી રહી હતી જ્યારે કાર પેવમેન્ટને પકડી ગઈ હતી અને તે સ્ટોપ પર આવતા પહેલા વધુ 5 વખત પડી હતી. ઇલિયટ સેડલરને કારમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો અને તે ઠીક હતો. ટ્રેક કામદારોએ કાટમાળ સાફ કરતા આ સ્પર્ધાને લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો. માઈકલ વોલ્ટ્રિપે પુનઃપ્રારંભ દરમિયાન 5 લેપ્સ સાથે આગેવાની લીધી હતી, વોલ્ટ્રિપે ટીમના સાથી ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરની ડ્રાફ્ટિંગ મદદ સાથે છેલ્લા તમામ પાંચ લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી, કારણ કે ચેકર્ડ ફ્લેગ વેવ્ડ કાર 5 પહોળી મિડ-પેક ચલાવી રહી હતી જ્યારે બિલ ઇલિયટે બોબી લેબોન્ટે સાથે સંપર્ક કર્યો હતો અને ટર્ન 1 માં એક નાનો ભંગાર બનાવ્યો હતો. વોલ્ટ્રિપે તેની કારની નવી સ્થાપિત ઇમર્જન્સી રૂફ હેચમાંથી ઈનફિલ્ડ ઘાસ પર ડોનટ્સ કર્યા પછી બહાર નીકળીને જીતની ઉજવણી કરી હતી. લાયકાત મેળવી શક્યા ન હતાઃ જેસન લેફલર (નં. 0), કેવિન લેપેજ (નં. 4), સ્ટીવ પાર્ક (નં. 30), કાયલ પેટી (નં. 45), માઇક બ્લિસ (નં. 80), ટોડ બોડીન (નં. 54) માઈકલ વોલ્ટ્રિપની કારકિર્દીની છેલ્લી જીત. ડેટોના બહાર માઈકલ વોલ્ટ્રિપની આ એકમાત્ર જીત હશે, જે ફોક્સ પર પ્રસારિત ન થનાર એકમાત્ર જીત હશે, અને માત્ર બૂથમાં તેના મોટા ભાઈ અને ફોક્સ વિશ્લેષક ડેરેલના સમર્થન વિના જીતશે. ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર 5 સીધી તલ્લાદેગા રેસ જીતવાની તેમની શોધમાં એક સ્થાન પાછળ રહેશે. તે એક ટ્રેક પર 5 સીધી સુપરસ્પીડવે રેસ જીતવાનો પ્રયાસ કરીને બિલ ઇલિયટ સાથે ટાઇ તોડવામાં પણ નિષ્ફળ જશે. મેટ કેન્સેથે 2003ની સિઝનમાં તેની પ્રથમ ડી. એન. એફ. નો અનુભવ કર્યો હતો જ્યારે તેણે 30 લેપ્સ સાથે એન્જિન ઉડાવ્યું હતું. તેણે 33મા સ્થાને રેસ પૂરી કરી હતી. આ સિઝન દરમિયાન અત્યાર સુધીમાં ટોચના 20 માંથી બહાર આ તેની માત્ર બીજી પૂર્ણાહુતિ હશે. આ રેસ પહેલા, વર્ષની સૌથી ખરાબ સમાપ્તિ, અને પોઈન્ટ લીડર તરીકે, એપ્રિલમાં માર્ટિન્સવિલે ખાતે 22મા સ્થાને હતો. તે માર્ટિન્સવિલેથી મજબૂત રીતે સુસંગત રહ્યો હતો, બંને સ્પર્ધાઓ વચ્ચેના સમયગાળામાં માત્ર 4 વખત ટોચના 10 માંથી બહાર રહ્યો હતો. આ ડી. એન. એફ. સાથે કેન્સેથની 436 પોઈન્ટની લીડ ઘટીને 354 પોઈન્ટની લીડ પર આવી ગઈ. મેટ કેન્સેથ માટે લેપની આગેવાની માટે 5 બોનસ પોઇન્ટ મેળવવાની આ સિઝનની છેલ્લી રેસ હશે. બેન્ક્વેટ 400નું આયોજન 5 ઓક્ટોબર, 2003ના રોજ કેન્સાસ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરએ પોલ જીત્યો હતો. 12-રાયન ન્યૂમેન 9-બિલ ઇલિયટ 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 24-જેફ ગોર્ડન 29-કેવિન હાર્વિક 48-જિમ્મી જોહ્ન્સન 42-જેમી મેકમરે 2-રસ્ટી વોલેસ 21-રિકી રડ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ લેરી ફોય્ટ (નં. 14), જોની સાઉટર (નં. 4) રાયન ન્યૂમેનની આ સિઝનની આઠમી અને અંતિમ જીત હતી. તેમણે 2003માં સૌથી વધુ જીત મેળવી હતી. ચેમ્પિયનશિપના નેતા મેટ કેન્સેથ માટે સમસ્યાઓનું આ સતત બીજું અઠવાડિયું હતું. તલ્લાદેગા ખાતે એન્જિન ઉડાડ્યા પછી અને પાછલા અઠવાડિયે 33મું સ્થાન મેળવ્યા પછી, તે માઈકલ વોલ્ટ્રિપ સાથે લેપ 69 પર દુર્ઘટનામાં સામેલ થયો હતો. તેઓ હજુ પણ રેસ પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ તેઓ રેસ વિજેતા રાયન ન્યૂમેનથી 47 વાર પાછળ રહીને 36મા સ્થાને રહ્યા હતા. એપ્રિલમાં માર્ટિન્સવિલે ખાતે 22મા સ્થાને દોડવું એ આ સતત બે અઠવાડિયા પહેલાંની તેમની સૌથી ખરાબ કામગીરી હતી. તે રેસ પછી તે મજબૂત રીતે સુસંગત રહેશે, 5 મહિનાના સમયગાળા દરમિયાન માત્ર 4 વખત ટોચના 10 માંથી બહાર રહેશે. સિઝન દરમિયાન ટોચના 20 ની બહાર આ તેનું ત્રીજું સ્થાન હશે. તેના 33મા અને 36મા સ્થાને સમાપ્ત થયા પછી, મેટ કેન્સેથે કુલ 177 પોઈન્ટ ગુમાવીને બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. તલ્લાદેગા ખાતે 33મું સ્થાન મેળવ્યા બાદ તેણે 82 પોઈન્ટ ગુમાવ્યા હતા અને પછી આ સ્પર્ધા પછી તેણે વધુ 95 પોઈન્ટ ગુમાવ્યા હતા. આ ઇવેન્ટ પછી તે ડોવર પછી 436-પોઇન્ટની લીડથી 259-પોઇન્ટની લીડ પર પહોંચી ગયો. યુએડબ્લ્યુ-જીએમ ક્વોલિટી 500 યુએડબ્લ્યુ-જીએમ ક્વોલિટી 500 11 ઓક્ટોબર, 2003ના રોજ લોવેના મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 12-રાયન ન્યૂમેન 48-જિમી જ્હોનસન 9-બિલ ઇલિયટ 24-જેફ ગોર્ડન 18-બોબી લેબોન્ટે 42-જેમી મેકમરે 17-મેટ કેન્સેથ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 29-કેવિન હાર્વિક ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કેન શ્રેડર (નં. 49), હર્મી સેડલર (નં. 02), માર્ક ગ્રીન (નં. 14), જેફ ફુલ્ટ્ઝ (નં. 55) શાર્લોટ ખાતે શનિવારની રાત્રે યોજાનારી આ પ્રથમ પતન સ્પર્ધા હતી. બ્રાયન વિકર્સે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પદાર્પણ કર્યું હતું, જે 33મા ક્રમે રહ્યું હતું. સતત બે નિરાશાજનક રેસમાં 33મા અને 36મા સ્થાને રહ્યા બાદ, મેટ કેન્સેથે મોટો ઉછાળો આપ્યો અને ટોચના 10માં સ્થાન મેળવવા માટે વાપસી કરી. તેમની પોઈન્ટ લીડમાં વધારો થયો હતો, પરંતુ માત્ર 8 પોઈન્ટનો વધારો થયો હતો. તેની પોઈન્ટ લીડ હવે કેવિન હાર્વિક પર 267ની હતી. સબવે 500નું આયોજન 19 ઓક્ટોબર, 2003ના રોજ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. જેફ ગોર્ડન પોલ પર બેઠા હતા. 24-જેફ ગોર્ડન 48-જિમી જ્હોનસન 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 12-રાયન ન્યૂમેન 5-ટેરી લેબોન્ટે 29-કેવિન હાર્વિક 42-જેમી મેકમરે 9-બિલ ઇલિયટ 99-જેફ બર્ટન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ માર્ક ગ્રીન (નં. 14), મોર્ગન શેફર્ડ (નં. 89) જેફ ગોર્ડને રેસની બહુમતીમાં આગેવાની લીધી, રેસની 500 લેપ્સમાંથી 313, વિજયના માર્ગ પર. તેમની 313 લેપ્સની આગેવાની સાથે, તેમણે અંતિમ 206 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી. જેફ ગોર્ડન રસ્ટી વોલેસ પછી માર્ટિન્સવિલે ખાતે સિઝન સ્વીપ કરનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યો હતો. વોલેસે 1994માં સીઝન સ્વીપ ખેંચી હતી. બાસ પ્રો શોપ્સ એમબીએનએ 500 બાસ પ્રો શોપ્સ એમબીએનએ 500 26 ઓક્ટોબર-27 ઓક્ટોબર, 2003ના રોજ એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. 24-જેફ ગોર્ડન 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 48-જિમી જ્હોનસન 9-બિલ ઇલિયટ 18-બોબી લેબોન્ટે 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 97-કર્ટ બુશ 7-જિમી સ્પેન્સર 01-જો નેમેચેક ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ જેફ ગ્રીન (નં. 43), બક્સોટ જોન્સ (નં. 00), લેરી ફોય્ટ (નં. 14), માઇક વોલેસ (નં. 09), બિલી બિગલી (નં. 79), શેલ્બી હોવર્ડ (નં. 27) જેફ ગોર્ડન એક પછી એક રેસ જીતનાર 2003નો એકમાત્ર ડ્રાઇવર હશે. આ જીત તેમની કારકિર્દીમાં 18મી વખત છે જ્યારે જેફ ગોર્ડને એક પછી એક રેસ જીતી છે. વરસાદને કારણે 39 લેપ્સ પછી રેસ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને બીજા દિવસે ફરી શરૂ થઈ હતી. રાયન ન્યૂમેન અને ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયરને સંડોવતા અકસ્માતને કારણે 4 લેપ્સ બાકી હોવાથી સાવધાની સાથે રેસ પૂર્ણ થઈ હતી. સિલી સીઝન 2004 વાસ્તવમાં થોડી અકાળે શરૂ થશે, કારણ કે ઘણા ડ્રાઇવરો કે જેમણે 2004 માં શરૂ થતી નવી ટીમો માટે હસ્તાક્ષર કર્યા છે, તેઓ ખરેખર આ રેસથી શરૂ થતી તેમની સવારીમાં સમાપ્ત થશે. વોર્ડ બર્ટન #0 ચલાવશે, ત્યારબાદ #0 1 માં જૉ નેમેચેક, #1 માં જ્હોન એન્ડ્રેટી, #4 માં કેવિન લેપેજ અને અંતે, 2004 રુકી ઓફ ધ યર દાવેદાર સ્કોટ વિમર #22 માં અને બ્રાયન વિકર્સ #25 માં ચાલશે. ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500 ચેકર ઓટો પાર્ટ્સ 500નું આયોજન 2 નવેમ્બર, 2003ના રોજ ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. 8-ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 48-જિમ્મી જ્હોનસન 12-રાયન ન્યૂમેન 97-કર્ટ બુશ 15-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 17-મેટ કેન્સેથ 24-જેફ ગોર્ડન 99-જેફ બર્ટન 22-સ્કોટ વિમર 6-માર્ક માર્ટિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ ડેરિક કોપ (નં. 37), બ્રાન્ડન એશ (નં. 02) ટોચના 10 (માર્ટિન્સવિલે ખાતે 13મા અને એટલાન્ટા ખાતે 11મા) ની બહાર સતત 2 નિરાશાજનક સમાપ્તિ પછી, મેટ કેન્સેથે 37મા સ્થાનેથી શરૂઆત કરીને આ સ્પર્ધામાં છઠ્ઠા સ્થાને પાછા ફર્યા. કમનસીબે કેન્સેથ માટે, ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર રેસ જીતવા માટે આગળ વધ્યો. જુનિયર, જે ફિનિક્સમાં બીજા ક્રમે આવ્યો હતો, તે કેન્સેથથી 258 પોઇન્ટ પાછળ હતો. આ રેસમાં જુનિયરની જીત સાથે, તેણે કેન્સેથ પર વધુ 30 પોઈન્ટ મેળવ્યા. બંને ડ્રાઇવરો વચ્ચે પોઇન્ટનો તફાવત હવે 228 પોઇન્ટ હતો. કેન્સેથને રોકિંગહામ ખાતે વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે, જો જુનિયર જીતે છે અને સૌથી વધુ લેપ્સમાં આગળ રહે છે, તો તેણે 7મું અથવા વધુ સારું સમાપ્ત કરવું પડશે, અથવા જો તે સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા સ્થાને હશે તો તેના કરતા 186 પોઇન્ટથી વધુ આગળ હોવું પડશે. પોપ સિક્રેટ માઇક્રોવેવ પોપકોર્ન 400 ધ પોપ સિક્રેટ માઇક્રોવેવ પોપકોર્ન 400નું આયોજન 9 નવેમ્બર, 2003ના રોજ નોર્થ કેરોલિના સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રાયન ન્યૂમેન પોલ પર બેઠો હતો. મેટ કેન્સેથ અંતિમ એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતશે. 9-બિલ ઇલિયટ 48-જિમ્મી જ્હોનસન 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 17-મેટ કેન્સેથ 12-રાયન ન્યૂમેન 74-ટોની રેઇન્સ 99-જેફ બર્ટન 18-બોબી લેબોન્ટે 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ હર્મી સેડલર (નં. 02), ટિમ સાઉટર (નં. 71), રિચ બિકલે (નં. 79) બિલ ઇલિયટની કારકિર્દીની આ 44મી અને અંતિમ જીત હતી. પાનખરમાં આ છેલ્લી રોકિંગહામ રેસ હતી. મેટ કેન્સેથે ચોથા સ્થાને રહીને ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. બોબ લેટફોર્ડ પોઇન્ટ સિસ્ટમમાં, કેન્સેથને એક રેસ સાથે ખિતાબ જીતવા માટે 185 + પોઇન્ટની લીડની જરૂર હતી, અને તેણે રેસ પછી જિમ્મી જ્હોનસન કરતા 226 પોઇન્ટ આગળ રહીને આમ કર્યું હતું. જોકે વ્યંગાત્મક રીતે, માર્ચમાં એટલાન્ટા ખાતે પાછા ફર્યા પછી, કેન્સેથે ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગમાં લીડનો દાવો કરવા માટે તે રેસમાં ચોથું સ્થાન મેળવ્યું અને ક્યારેય પાછળ વળીને જોયું નહીં. પછી, આ રેસમાં, તે ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે ચોથા સ્થાને રહે છે. કેન્સેથે માત્ર એક રેસ જીતીને ખિતાબ જીત્યો હતો, જે માર્ચમાં લાસ વેગાસ ખાતે પરત ફર્યો હતો. જીત પછીના બાકીના વર્ષ દરમિયાન તેમની સાતત્યતાએ તેમને વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયન બનવા તરફ દોરી દીધા, જેમાં તેમણે 11 ટોચના 5 અને 25 ટોચના 10 સ્કોર કર્યા. તે એક રેસ જીતીને ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં માત્ર ચોથા ડ્રાઇવર બન્યા હતા. અન્ય 3 1950માં બિલ રેક્સફોર્ડ, 1961માં નેડ જેરેટ અને 1973માં બેની પાર્સન્સ હતા. કેનસેથ બોબ લેટફોર્ડ વિન્સ્ટન કપ પોઇન્ટ સિસ્ટમ હેઠળ માત્ર એક જ રેસ જીતીને ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર નાસ્કારના ઇતિહાસમાં એકમાત્ર ડ્રાઇવર બન્યો હતો. ભવિષ્યના સાથી ખેલાડી કાર્લ એડવર્ડ્સે 2011 માં લગભગ તે જ કર્યું હતું (તે જ રેસ કેન્સેથ જીતીને પૂર્ણ થયું હતું), પરંતુ ખૂબ જ અલગ પોઇન્ટ સિસ્ટમ અને ટોની સ્ટુઅર્ટ દ્વારા મોડા ચાર્જથી સ્ટુઅર્ટ ટાઇબ્રેકર દ્વારા જીત્યો હતો (પાંચ જીત, તમામ ચેઝમાં, કાર્લની વેગાસમાં એક). ઓસ્ટિન ડિલન રેસ જીત્યા વિના ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર ત્રણ મુખ્ય પ્રવાસ શ્રેણીઓમાંથી કોઈપણમાં પ્રથમ ડ્રાઇવર બનશે, જેણે 2013 એનએએસસીએઆર નેશનવાઇડ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપનો દાવો કર્યો હતો. મેટ ક્રાફ્ટન ચેમ્પિયનશિપ સીઝનમાં સૌથી ઓછી જીત માટે ડિલનના રેકોર્ડની બરાબરી કરવા માટે આગળ વધશે, જીત વિના 2019 એનએએસસીએઆર ગેન્ડર આઉટડોર્સ ટ્રક સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપનો દાવો કરશે. કેન્સેથે મે મહિનામાં શાર્લોટથી સતત 24 અઠવાડિયા સુધી 160 + પોઈન્ટની લીડ મેળવી હતી અને નવેમ્બરમાં રોકિંગહામ ખાતે ખિતાબ જીત્યો હતો, જે નાસ્કારનો વિક્રમ હતો. જોકે, હોમસ્ટેડ ખાતેના આગામી સપ્તાહના અંતે, કેન્સેથ 43મા/છેલ્લા સ્થાને સમાપ્ત થશે, અને જ્હોન્સન ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત થશે, અને કેન્સેથ સત્તાવાર રીતે જ્હોન્સન પર 90 પોઈન્ટથી તેની ચેમ્પિયનશિપ સીઝન સમાપ્ત કરશે. 2003ની મેટ કેન્સેથની આ 31મી રેસ હતી જ્યાં તેણે લીડ લેપ પર સમાપ્ત કર્યું હતું. એક સીઝનમાં 31 લીડ લેપ સમાપ્ત થવું એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નો વિક્રમ છે. આ રેસની સમાપ્તિ બિલ ઇલિયટ અને મેટ કેન્સેથ બંને માટે થોડી વક્રોક્તિ પણ ધરાવે છે. સપ્ટેમ્બર 1998માં, બિલ ઇલિયટ તેમના પિતાના અંતિમ સંસ્કારમાં હાજરી આપી હતી, અને તે મેટ કેન્સેથ હતા જેમણે તે વર્ષે ડોવર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે ઇલિયટ માટે કામ કર્યું હતું, અને તે સાથે, મેટે વિન્સ્ટન કપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, અને તે છઠ્ઠા સ્થાને સમાપ્ત થયો હતો (1978માં ડાર્લિંગ્ટન ખાતે ચોથા સ્થાને રહેલા ટેરી લેબોન્ટે અને 1980માં એટલાન્ટામાં બીજા સ્થાને રહેલા રસ્ટી વોલેસ પછી, નાસ્કારના ઇતિહાસમાં ત્રીજી સૌથી વધુ પ્રથમ પૂર્ણાહુતિ). વ્યંગાત્મક રીતે, 5 વર્ષ પછી, બિલ ઇલિયટે તેની કારકિર્દીની અંતિમ જીત મેળવી હતી, અને મેટ કેન્સેથે તેની એકમાત્ર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ઇલિયટ માટે એક અંતિમ વ્યંગાત્મક બાબતમાં, આ જીત સાથે, તે ઇલિયટની તેની કારકિર્દીની અંતિમ જીત હતી, જે તે જ રેસ ટ્રેક પર થઈ હતી જ્યાં તેણે વિન્સ્ટન કપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ઇલિયટે 1976માં રોકિંગહામ ખાતે વિન્સ્ટન કપમાં પદાર્પણ કર્યું હતું, જેમાં તેણે 34મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને 33મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. મેટ કેન્સેથ છેલ્લા 5 વર્ષમાં 5મા અલગ-અલગ એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયન બન્યા. 2003 એ છેલ્લી 6 સીઝનમાંથી 5ને ચિહ્નિત કરી હતી કે જેમાં ડ્રાઇવર એક રેસ સાથે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતશે (1998 અને 2001 માં જેફ ગોર્ડન, 1999 માં ડેલ જેરેટ, 2000 માં બોબી લેબોન્ટે, 2003 માં મેટ કેન્સેથ). 2003ની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સીઝન એ છેલ્લી સીઝન હશે જેમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ડ્રાઇવર સીઝનની અંતિમ રેસ પહેલા ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ જીતી શકે છે. ફોર્ડ 400, મોસમની અંતિમ રેસ અને "વિન્સ્ટન કપ" નામ હેઠળની છેલ્લી રેસ 16 નવેમ્બર, 2003ના રોજ હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. જેમી મેકમરે પોલ પર બેઠા હતા. 18-બોબી લેબોન્ટે 29-કેવિન હાર્વિક 48-જિમ્મી જ્હોનસન 10-જોની બેન્સન 24-જેફ ગોર્ડન 19-જેરેમી મેફિલ્ડ 20-ટોની સ્ટુઅર્ટ 9-બિલ ઇલિયટ 42-જેમી મેકમરે 40-સ્ટર્લિંગ માર્લિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ કેન શ્રેડર (નં. 49), કાયલ પેટી (નં. 45), માઇક વોલેસ (નં. 09), ડેરિક કોપ (નં. 79), રિચ બિકલે (નં. 78) મિયામી ખાતે નવા રૂપરેખાંકન સાથેની પ્રથમ રેસ. બોબી લેબોન્ટેની કારકિર્દીની આ 21મી અને અંતિમ જીત હતી. આ સળંગ 2 રેસ પણ હશે જ્યાં 2 ડ્રાઇવરો તેમની કારકિર્દીની અંતિમ કપ જીત મેળવશે (બિલ ઇલિયટ રોકિંગહામ ખાતે એક અઠવાડિયા પહેલા હતો). બિલ ઇલિયટે 267 લેપ્સમાંથી 189 લેપ્સમાં લીડ મેળવીને આ રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, પરંતુ અંતિમ લેપ્સમાં લીડ કરતી વખતે, ઇલિયટે 1 અને 2 વચ્ચે ટાયર કાપીને જીત બોબી લેબોન્ટેને સોંપી હતી. લાબોન્ટેએ માત્ર એક જ લેપની આગેવાની લીધી હતી, જે છેલ્લી લેપની હતી. ઇલિયટ આઠમા સ્થાને સમાપ્ત થશે. બિલ ઇલિયટ માટે કારકિર્દીની છેલ્લી પૂર્ણ-સમયની મોસમ. મેટ કેન્સેથ, જેમણે એક અઠવાડિયા પહેલા જ રોકિંગહામ ખાતે વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતી લીધી હતી, કમનસીબે 29મા લેપ પર ફૂલેલા એન્જિનને કારણે છેલ્લા (43મા સ્થાને) સ્થાને રહ્યા હતા. આ દેખીતી રીતે તેની સીઝનની સૌથી ખરાબ સમાપ્તિ હશે. સપ્ટેમ્બરમાં તલ્લાદેગા સાથે 2003નું આ તેમનું માત્ર બીજું ડી. એન. એફ. હશે, અને તે પણ ફૂલેલા એન્જિનને કારણે હતું. કમનસીબે તે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં એકમાત્ર ડ્રાઇવર હશે જેણે ઉપાંત્ય સ્પર્ધામાં ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, અને પછી તેની ચેમ્પિયનશિપ સીઝનની અંતિમ સ્પર્ધામાં છેલ્લા સ્થાને સમાપ્ત થયો હતો. સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ટોચના 20 ની બહાર આ તેની માત્ર ચોથી અને અંતિમ સમાપ્તિ હશે. માર્ચમાં લાસ વેગાસ ખાતેની એકમાત્ર જીત છતાં, કેન્સેથ 2003ના મોટાભાગના સમયગાળા દરમિયાન મજબૂત રીતે સુસંગત રહ્યો હતો. કેન્સેથે રોકિંગહામ ખાતે જિમ્મી જ્હોનસન પર 226 પોઈન્ટની લીડ સાથે ખિતાબ જીત્યો હોવા છતાં, જ્હોનસન ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો અને 5 બોનસ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, અને કેન્સેથ કોઈ બોનસ પોઈન્ટ વિના 43મા સ્થાને રહ્યો હતો. તે પરિણામોને કારણે કેન્સેથે આ રેસમાં જ્હોનસન સામે 136 પોઈન્ટ ગુમાવ્યા હતા. ચેમ્પિયનશિપ લીડર તરીકેની તેમની સમગ્ર દોડ દરમિયાન કેન્સેથ માટે તે સૌથી મોટો પોઇન્ટનો પરાજય હશે. કેન્સેથે સત્તાવાર રીતે જ્હોનસનને માત્ર 90 પોઈન્ટથી હરાવીને ખિતાબ જીત્યો હતો. છેલ્લી વખત કેન્સથે મે મહિનામાં રિચમન્ડ પછી 100 પોઈન્ટથી ઓછી લીડ મેળવી હતી, જ્યારે તે ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરથી માત્ર 20 પોઈન્ટથી આગળ હતો. સિઝનના 36 રેસના સમયપત્રકની 28મી ઇવેન્ટ પછી, કેન્સેથે બીજા સ્થાન પર 436-પોઇન્ટના અંતર સાથે ડોવર છોડ્યું, અને તે 2003ની સિઝનમાં તેની સૌથી મોટી લીડ હશે. કમનસીબે, અંતિમ 8 સ્પર્ધાઓમાંથી 3માં, તેમણે 2 એન્જિન નિષ્ફળતા અને કેન્સાસ ખાતે અકસ્માતનો અનુભવ કર્યો હતો. તે 3 સમાપ્તિઓ તલ્લાદેગા ખાતે 33મી, કેન્સાસ ખાતે 36મી અને આ ઇવેન્ટમાં અંતિમ (43મી) હશે. ડોવર ખાતેની રેસ 28 પછી તે 436 પોઈન્ટની લીડથી હોમસ્ટેડ ખાતેની રેસ 36 પછી 90 પોઈન્ટની લીડ સુધી નીચે જશે. કેન્સેથે સિઝનની અંતિમ 8 રેસમાં કુલ 346 પોઈન્ટ ગુમાવીને બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. કેન્સેથે વિન્સ્ટન અને આર. જે. રેનોલ્ડ્સ ટોબેકો કંપની પાસેથી $4,250,000 જીત્યાં, જે વિન્સ્ટનના ઇતિહાસમાં વિજેતા ચેમ્પિયન માટે સૌથી વધુ નાણાં છે. કેન્સેથે 2003ની સીઝન દરમિયાન 3 રેકોર્ડ તોડ્યા હતા. પ્રથમ વિક્રમ ત્યારે હતો જ્યારે તેણે એટલાન્ટા પછી માર્ચની શરૂઆતથી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગમાં આગેવાની લીધી હતી, અને તે સતત 33 અઠવાડિયા સુધી પોઈન્ટનું નેતૃત્વ કરશે (એક એવો વિક્રમ જે 2003 પછી પોઈન્ટ સિસ્ટમમાં ઘણા ફેરફારોને કારણે ક્યારેય તૂટશે નહીં). બીજો વિક્રમ ત્યારે હતો જ્યારે તેણે મે મહિનામાં શાર્લોટથી સતત 24 અઠવાડિયા સુધી 160થી વધુ પોઈન્ટની લીડ મેળવી હતી અને નવેમ્બરમાં રોકિંગહામ ખાતે ખિતાબ જીત્યો હતો (ભલે તે સત્તાવાર રીતે જ્હોનસનથી 90 પોઈન્ટ આગળ સિઝન સમાપ્ત કરશે) (બીજો વિક્રમ જે 2003 પછી પોઈન્ટ સિસ્ટમમાં થયેલા ઘણા ફેરફારોને કારણે ક્યારેય તૂટશે નહીં). છેવટે, ત્રીજો વિક્રમ એ હતો કે જ્યારે તે સિઝનની 36 રેસમાંથી 31માં લીડ લેપ પર સમાપ્ત થશે. કેન્સેથ તેની ચેમ્પિયનશિપ સીઝન 1 જીત, 11 ટોપ 5s, 25 ટોપ 10s, 31 લીડ લેપ સમાપ્ત અને માત્ર 2 DNFs સાથે સમાપ્ત કરશે. મેટ કેન્સેથ રૌશ રેસિંગનો એકમાત્ર ડ્રાઇવર હશે જે પોઈન્ટમાં ટોચના 10માં સ્થાન મેળવશે. ફોર્ડ ઉત્પાદકની 2003ની સીઝન ખૂબ જ નિરાશાજનક રહેશે કારણ કે ચેમ્પિયન મેટ કેન્સેથ એકમાત્ર ફોર્ડ ડ્રાઈવર હશે જે યાદીમાં ટોચના 10માં સ્થાન મેળવશે. કર્ટ બુશ આગામી સૌથી વધુ પૂર્ણાહુતિ કરનાર ફોર્ડ હશે કારણ કે તેણે 11માં સિઝન પૂરી કરી હતી. જિમ્મી જોહ્ન્સને ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર, જેફ ગોર્ડન, કેવિન હાર્વિક અને રાયન ન્યૂમેન સામે પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા સ્થાન માટે સખત લડત જીતી હતી. પોઈન્ટમાં બીજા સ્થાને રહીને તેણે 17 લાખ ડોલરથી વધુની કમાણી કરી હતી. આ સતત બીજી સિઝન હશે જેમાં સૌથી વધુ રેસ જીતનાર ડ્રાઇવર પોઈન્ટમાં ટોચના 5ની બહાર સમાપ્ત થશે (મેટ કેન્સેથે 2002માં 5 રેસ જીતી હતી પરંતુ 8મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, અને રાયન ન્યૂમેન 2003માં 8 રેસ જીતશે, પરંતુ 6મું સ્થાન મેળવ્યું હતું). જ્યારે રેસ શરૂ થઈ ત્યારે ટોની સ્ટુઅર્ટે પોઈન્ટમાં 7મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે છઠ્ઠા સ્થાને રહેવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મેળવી શક્યો ન હતો અને તે આઠમા સ્થાને પાછા ફરવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ ગુમાવી શક્યો ન હતો. બોબી લાબોન્ટે પોઈન્ટમાં આઠમા સ્થાને રહ્યો હતો. છેલ્લી કારકિર્દીમાં ટોચના 10 પોઇન્ટ્સ લેબોન્ટે માટે સમાપ્ત થયા. બિલ ઇલિયટ પોઈન્ટમાં નવમા સ્થાને છે. આ પ્રથમ વખત છે જ્યારે તે 1997 પછી ટોચના 10 માં સમાપ્ત થયો હતો જ્યારે તે તે વર્ષે 8 મા સ્થાને રહ્યો હતો. ઇલિયટ માટે છેલ્લી કારકિર્દીના ટોચના 10 પોઇન્ટ સમાપ્ત થયા. ટેરી લાબોન્ટે પોઈન્ટમાં 10મા સ્થાને રહ્યા હતા. આ પહેલીવાર છે જ્યારે તે 1998 પછી ટોચના 10 માં સમાપ્ત થયો હતો જ્યારે તે તે વર્ષે 9 મા સ્થાને રહ્યો હતો. ટેરી 10મા સ્થાન માટે કર્ટ બુશથી 56 પોઈન્ટ પાછળ આ રેસમાં આવ્યો હતો. જો કે, કર્ટ બુશ કેવિન હાર્વિક અને રાયન ન્યૂમેન સાથે લેપ 4 પર તૂટી પડ્યો હતો અને તે 36મા સ્થાને રહ્યો હતો. ટેરીએ 15મું સ્થાન મેળવ્યું અને 5 બોનસ પોઈન્ટ મેળવ્યા, અને તેના ક્રેશને કારણે તે બુશ પર 68 પોઈન્ટ મેળવશે, અને તે પોઈન્ટ વધારા સાથે, ટેરી કર્ટથી 12 પોઈન્ટથી 10મું સ્થાન મેળવશે. તે 10મા સ્થાનના પોઈન્ટ સાથે, તે છેલ્લા વિન્સ્ટન કપ એવોર્ડ બેન્ક્વેટ માટે મંચ પર અંતિમ સ્થાન મેળવવામાં સફળ રહ્યો હતો. છેલ્લી કારકિર્દીમાં ટોચના 10 પોઇન્ટ્સ લેબોન્ટે માટે સમાપ્ત થયા. 1998 પછી આ પ્રથમ વખત હતું કે ટેરી અને બોબી લાબોન્ટે બંને એકસાથે ટોચના 10માં સ્થાન મેળવશે. આ તેમની અલગ કારકિર્દીની અંતિમ સિઝન પણ હશે જેમાં તેઓ બંને અનુક્રમે ટોચના 10માં સ્થાન મેળવશે. 2002ની સ્પર્ધામાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા બાદ, કર્ટ બુશે 2003માં 11માં સ્થાને રહીને ટેરી લેબોન્ટેથી માત્ર 12 પોઈન્ટ પાછળ રહ્યા હતા. છેલ્લા 3 વર્ષ (2000,2001,2002) સુધી પોઈન્ટમાં 7મા સ્થાને રહ્યા પછી, રસ્ટી વોલેસ 1992 પછી પ્રથમ વખત પોઈન્ટમાં ટોચના 10માં સ્થાન મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. તેણે 14મીમાં સીઝન પૂરી કરી હતી. 2002માં ટોની સ્ટુઅર્ટને માત્ર 38 પોઈન્ટથી પાછળ રાખીને બીજા સ્થાને રહ્યા બાદ, માર્ક માર્ટિનની 2003ની સિઝન ખૂબ જ નિરાશાજનક રહેશે કારણ કે તે યાદીમાં 17મા સ્થાને રહેશે. 2002માં 10મા સ્થાને રહ્યા બાદ, રિકી રુડ 2003માં ખૂબ જ નિરાશાજનક 23મા સ્થાને રહ્યા હતા. 2002માં 9મા સ્થાને રહ્યા બાદ, ડેલ જેરેટ 2003માં ખૂબ જ નિરાશાજનક 26મા સ્થાને રહ્યા હતા, જે તેમની પૂર્ણ-સમયની કારકિર્દીનું સૌથી નીચું સ્થાન હતું. 26મા સ્થાનના પોઈન્ટ સાથે, ડેલ જેરેટ તેની પૂર્ણ-સમયની કારકિર્દીમાં પ્રથમ વખત સિઝનના અંતે કપ સિરીઝના પ્રાયોજક વિન્સ્ટન પાસેથી નાણાં મેળવવામાં નિષ્ફળ ગયો, કારણ કે કપ સિરીઝ ટાઇટલ પ્રાયોજક માત્ર પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં ટોચના 25 ડ્રાઇવરોને ચૂકવણી કરે છે. 33 સિઝન (1,035 રેસ) પછી કપ સિરીઝ માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટાઇટલ સ્પોન્સર તરીકે વિન્સ્ટન માટે આ અંતિમ રેસ હતી. આ યુનોકલ 76 માટેની અંતિમ સ્પર્ધા હતી. 1948માં રમતની શરૂઆત થઈ ત્યારથી (તમામ 2,030 રેસ) તે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નું સત્તાવાર બળતણ હતું. આ પોન્ટીઆક માટે અંતિમ પૂર્ણ-સમયની સ્પર્ધા હતી. જોની બેન્સન ચોથું સ્થાન મેળવીને આ રેસમાં સૌથી વધુ પૂર્ણાહુતિ કરનાર પોન્ટીઆક ડ્રાઇવર હતો, જેણે પોન્ટીઆકને શ્રેણીમાં તેની અંતિમ ટોચની 5 પૂર્ણાહુતિ આપી હતી. પોન્ટીયેકે 1949 થી 1964 સુધી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં ભાગ લીધો હતો અને પછી 1981 થી 2003 સુધી સંપૂર્ણ સમય માટે પાછો ફર્યો હતો. જો કે, કાર્લ લોંગ, એન્ડી બેલમોન્ટ અને હર્મી સેડલરે 2004ની શરૂઆતમાં પોન્ટીઆકમાં સંયુક્ત 4 રેસ (જે તમામ 4 રેસ સતત હતી) ચલાવી હતી, જેમાં સેડલર બ્રધર્સ રેસિંગ માટે 02 નંબરની કાર ચલાવી હતી, જે સિંગલ-કાર ટીમ હતી. કાર્લ લોંગે માર્ચમાં લાસ વેગાસ ખાતે કારની રેસમાં ભાગ લીધો હતો, ત્યારબાદ આગામી 2 સપ્તાહના અંતે, એન્ડી બેલમોન્ટે એટલાન્ટા અને ડાર્લિંગ્ટન ખાતે રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને અંતે, એક અઠવાડિયા પછી, હર્મી સેડલરે એપ્રિલમાં બ્રિસ્ટોલ ખાતે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. બ્રિસ્ટોલ રેસ પોન્ટીઆક માટે અત્યાર સુધીની અંતિમ રેસ હતી, અને તે 4 રેસ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પોન્ટીઆક માટે અંતિમ 4 રેસ હશે. એન્ડી બેલમોન્ટે ફેબ્રુઆરીમાં રોકિંગહામ અને એપ્રિલમાં ટેક્સાસનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ બંને રેસમાં ભાગ લેવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. પોન્ટીઆક માટે ટેક્સાસ છેલ્લી રેસ હતી. એન્ડી બેલમોન્ટ ટેક્સાસની રેસમાં ભાગ લેવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી, પોન્ટીયેકે સારા માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. છોડી દીધું. પોન્ટીઆક 3 મેન્યુફેક્ચરર ચેમ્પિયનશિપ (1961,1962 અને 1993) સાથે રમતને સંપૂર્ણ સમય માટે છોડી દેશે અને 154 કારકિર્દી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ શ્રેણી જીત મેળવશે. રસ્ટી વોલેસ 31 વર્ષની ઉંમરે પોન્ટીઆકમાં સર્વકાલીન વિજેતા છે. માત્ર 4 ડ્રાઇવરોએ પોન્ટીઆક ચલાવીને વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપ જીતી છેઃ જો વેધરલી (1962 અને 1963માં બે વાર), રસ્ટી વોલેસ (1989), બોબી લેબોન્ટે (2000) અને ટોની સ્ટુઅર્ટ (2002). 2018 બ્રિકયાર્ડ 400 સુધી કેસી કાહને વિના છેલ્લા પોઈન્ટની રેસ. અંતિમ પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગ્સ (કી) બોલ્ડ-સમય દ્વારા આપવામાં આવેલ ધ્રુવની સ્થિતિ. ઇટાલિક્સ-પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગ્સ દ્વારા મેળવેલ ધ્રુવની સ્થિતિ. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે. રૂકી ઓફ ધ યર માટે સરળ મનપસંદ રૂકી ઓફ ધ યર હેડિંગ જેમી મેકમરે હતા, જેમણે અગાઉના વર્ષે તેની બીજી જ શરૂઆતમાં જીત મેળવી હતી, અને ફરીથી ન જીત્યા હોવા છતાં તેર ટોપ-ટેન અને પોલ પોઝિશન પોસ્ટ કરીને તેમણે નિરાશ ન કર્યા. રનર-અપ ગ્રેગ બિફલ પ્રથમ બે રેસમાં ટોપ-25માં સમાપ્ત થયો, લાસ વેગાસમાં ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યો, પછી પેપ્સી 400 જીત્યો, જ્યારે ટોની રેઇન્સે વિન્સ્ટન કપમાં BACE મોટરસ્પોર્ટ્સની એકમાત્ર સંપૂર્ણ સીઝનમાં માત્ર એક ટોપ ટેન પૂર્ણાહુતિ પોસ્ટ કરી. કેસી મીયર્સ તેની પ્રથમ સિઝનમાં 15માથી ઉપર સમાપ્ત કરી શક્યો ન હતો, પરંતુ ત્યારથી તે સોળ ટોપ-ટેન મેળવવામાં સફળ રહ્યો છે. ભૂતપૂર્વ ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝ ચેમ્પિયન જેક સ્પ્રેગ તેના નંબર વનમાંથી મુક્ત થયા પહેલા માત્ર અઢાર રેસ સુધી ટકી રહ્યા હતા. 0 સવારી, જ્યારે 20 શરૂઆતમાં લેરી ફોય્ટની શ્રેષ્ઠ સમાપ્તિ હોમસ્ટેડ ખાતે સિઝનના અંતની રેસમાં સોળમી હતી. એકમાત્ર અન્ય ઘોષિત ઉમેદવાર, હિદેઓ ફુકુયામા, તેમની બેલકાર રેસિંગ ટીમ તરફથી ભંડોળના અભાવને કારણે વહેલા બહાર નીકળી ગયા હતા. 2003 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ સિરીઝ 2003 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ક્રાફ્ટમેન ટ્રક સિરીઝ સંદર્ભો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ સિઝન પણ જુઓ.