Service structure
સર્વિસ સ્ટ્રક્ચર એ સ્ટીલનું માળખું અથવા ટાવર છે જે એસેમ્બલી અને સર્વિસિંગની સુવિધા માટે રોકેટ લોન્ચ પેડ પર બાંધવામાં આવે છે. નાભિ ટાવરમાં સામાન્ય રીતે એલિવેટરનો પણ સમાવેશ થાય છે જે જાળવણી અને ક્રૂ ઍક્સેસને મંજૂરી આપે છે. રોકેટની મોટરના ઇગ્નીશન પહેલાં તરત જ, ટાવર અને ક્રાફ્ટ વચ્ચેના તમામ જોડાણો કાપી નાખવામાં આવે છે, અને જે પુલો પર આ જોડાણો પસાર થાય છે તે ઘણીવાર માળખા અથવા વાહનને નુકસાન ન થાય તે માટે ઝડપથી દૂર જાય છે. કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર સ્પેસ શટલ પ્રોગ્રામ દરમિયાન, લોન્ચ કોમ્પ્લેક્સ 39 પેડ પરના માળખામાં બે-પીસ એક્સેસ ટાવર સિસ્ટમ, ફિક્સ્ડ સર્વિસ સ્ટ્રક્ચર (એફએસએસ) અને રોટેટિંગ સર્વિસ સ્ટ્રક્ચર (આરએસએસ) હતી. એફ. એસ. એસ. એ બાહ્ય ટાંકીમાંથી વેન્ટેડ એલ. ઓ. એક્સ. મેળવવા માટે પાછા ખેંચી શકાય તેવા હાથ અને "બીની કેપ" દ્વારા શટલ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી હતી. આર. એસ. એસ. માં પેલોડ ચેન્જઆઉટ રૂમ હતો, જે ઓર્બિટરની પેલોડ ખાડી સુધી "સ્વચ્છ" પહોંચ, તત્વોથી રક્ષણ અને પવનમાં સુરક્ષા પ્રદાન કરતો હતો. પેડ 39એ પરનું એફએસએસ મોબાઇલ લોન્ચર 2 ના નાભિ ટાવરની મોટાભાગની ટોચ પરથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે 39બી પરનું એફએસએસ મોબાઇલ લોન્ચર 3 ના નાભિ ટાવરની મોટાભાગની ટોચ પરથી બનાવવામાં આવ્યું હતું (મોબાઇલ લોન્ચર 3 પાછળથી શટલ માટે મોબાઇલ લોન્ચર પ્લેટફોર્મ 1 બન્યું હતું). 2011માં નાસાએ પ્રક્ષેપણ વાહનોની નવી પેઢી માટે માર્ગ બનાવવા માટે એલસી-39બી ખાતેના તેમના પેડમાંથી સ્થિર અને ફરતી બંને સેવા માળખાઓને દૂર કર્યા હતા. તેવી જ રીતે 2017-2018 માં સ્પેસએક્સે એલસી-39એમાંથી ફરતી સેવા માળખું દૂર કર્યું અને ત્યાં લોન્ચ થનારા પ્રક્ષેપણ વાહનોની નવી શ્રેણી માટે તેને અનુકૂળ બનાવવા માટે નિશ્ચિત સેવા માળખામાં ફેરફાર કર્યો. ડેલ્ટા અને શનિ વી જેવા કેટલાક રોકેટ એક નિશ્ચિત ભાગ ધરાવતી રચનાઓનો ઉપયોગ કરે છે, જેને ઔપચારિક રીતે નાભિ ટાવર અને ગતિશીલ ભાગ કહેવામાં આવે છે, જેને પ્રક્ષેપણના કેટલાક કલાકો પહેલા વાહનથી દૂર ખસેડવામાં આવે છે જેને મોબાઇલ સર્વિસ ટાવર/માળખું કહેવાય છે. ગતિશીલ ભાગને ઘણીવાર ગેન્ટ્રી કહેવામાં આવે છે. વ્હાઇટ રૂમ એ નાનો વિસ્તાર હતો જેનો ઉપયોગ નાસાના અવકાશયાત્રીઓ દ્વારા સ્પેસ શટલ પ્રોગ્રામ દ્વારા માનવ ઉડાન દરમિયાન અવકાશયાન સુધી પહોંચવા માટે કરવામાં આવતો હતો. આ ઓરડાનું નામ સફેદ રંગ પરથી લેવામાં આવ્યું છે, જેનો ઉપયોગ મિથુન રાશિ પર કરવામાં આવ્યો હતો. આ ઓરડાનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ પ્રોજેક્ટ મર્ક્યુરીમાં કરવામાં આવ્યો હતો, તેનો ઉપયોગ અને સફેદ રંગ (જેમિનીથી) એપોલો અને સ્પેસ શટલના અનુગામી કાર્યક્રમો દ્વારા ચાલુ રહ્યો હતો. નાસાએ અવકાશયાનમાં પ્રવેશતા પહેલા અવકાશયાત્રીની અંતિમ તૈયારીઓ માટે આ રૂમનો ઉપયોગ કર્યો હતો જેમ કે પેરાશૂટ પેક પહેરવા, હેલ્મેટ પહેરવા અને પોર્ટેબલ એર કન્ડીશનીંગ એકમોને અલગ કરવા. 2014 પછી, નાસાએ વ્હાઇટ રૂમને સંગ્રહાલયમાં ખસેડવાની યોજના બનાવી. ક્રૂ ડ્રેગન ડેમો-2 મિશન મુજબ, સ્પેસએક્સ એલસી-39એ પર ક્રૂ એક્સેસ આર્મના અંતનો ઉલ્લેખ કરવા માટે વ્હાઇટ રૂમ શબ્દનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રથમ પ્રક્ષેપણના પ્રયાસમાં, નાસા અને સ્પેસએક્સે ક્રૂ એક્સેસ આર્મના અંતે નાસાના મીટબોલ લોગો (નાસાના પ્રક્ષેપણ માટે) અથવા સ્પેસએક્સ એક્સ લોગો (ખાનગી પ્રક્ષેપણ માટે) પર સહી કરવાની પરંપરા શરૂ કરી હતી. તેવી જ રીતે, સોવિયેત-અને રશિયન-ડિઝાઇન કરેલ સર્વિસ સ્ટ્રક્ચર્સ જેમ કે બૈકોનુર કોસ્મોડ્રોમ સ્ટેન્ડ પર વાહનની સર્વિસિંગ કરતી વખતે. સમગ્ર માળખું બહારની તરફ અને નીચેની તરફ દોરી જાય છે. સંદર્ભો રોકેટ પ્રક્ષેપણ તકનીકો એપોલો પ્રોગ્રામ હાર્ડવેર સ્પેસ શટલ પ્રોગ્રામ