Donegal Airport
ડોનેગલ હવાઈમથક () આયર્લેન્ડનું પ્રાદેશિક હવાઈમથક છે, જે કાઉન્ટી ડોનેગલ અને ઉત્તર-પશ્ચિમમાં સેવા આપે છે. તે કેરિકફિનમાં બનબેગની દક્ષિણ-પશ્ચિમ કિનારે, ઉત્તર-પશ્ચિમ કાઉન્ટી ડોનેગલના જિલ્લા, ધ રોસેસમાં એક નગરભૂમિ પર સ્થિત છે. તે ડુંગલો અને ગ્વીડોરથી લગભગ 15 મિનિટના અંતરે અને લેટરકેનીથી 45 મિનિટના અંતરે છે. તે સામાન્ય રીતે 1990ના દાયકા સુધી જાણીતું હતું, અને હજુ પણ કાઉન્ટી ડોનેગલમાં કેરિકફિન એરપોર્ટ તરીકે જાણીતું છે, જેમાંથી તેનો એરપોર્ટ કોડ (સી. એફ. એન.) લેવામાં આવ્યો છે. પ્રારંભિક કામગીરી હવાઈ મથક સત્તાવાર રીતે માર્ચ 1978માં નજીકના આઇડીએ ઔદ્યોગિક એસ્ટેટને સેવા આપવા માટે અને ડેરી સિટી એરપોર્ટ દ્વારા ડબલિન એરપોર્ટ પર સેવાની અપેક્ષા સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1980ના દાયકાના મધ્ય સુધી રનવે ઘાસની પટ્ટી હતી. આને કામચલાઉ ટર્મિનલ ઇમારતો સાથે સખત સપાટીના રનવે દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. આ હવાઇમથકે નાતાલની પૂર્વસંધ્યાએ 1985 માં મુસાફરોની કામગીરી શરૂ કરી હતી, જેમાં ગ્લાસગો આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને બાદમાં માન્ચેસ્ટર હવાઇમથકની ફ્લાઇટ્સ 1987 માં નાદારી સુધી માલિનેયર દ્વારા સંચાલિત હતી. આને સક્ષમ કરવા માટેના વિકાસ આયર્લેન્ડ સરકાર, ખાનગી રોકાણકારો, ડોનેગલ કાઉન્ટી કાઉન્સિલ, આયર્લેન્ડ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ભંડોળ અને યુરોપિયન પ્રાદેશિક વિકાસ ભંડોળના ભંડોળ અને સહાયથી પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. 1988માં લોગાનેર દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી તે પહેલાં જૂન 1987માં ગ્લાસગો માટેની માલિનેર સેવાને ટૂંક સમય માટે એર ઇકોસ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1989માં રનવેને વધુ વિસ્તરણ સાથે રનવે સલામતી વિસ્તારોની સ્થાપના અને આધુનિક નેવિગેશનલ સહાયકો અને ઉપકરણો સાથે નવી ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકામાં રેયાનએરે જૂન 1990માં લંડન લ્યુટન એરપોર્ટ (સ્લિગો એરપોર્ટ દ્વારા) પર સેવા ઉમેરી હતી, જોકે ઇંધણના ખર્ચ અને અખાતી યુદ્ધને લગતી સલામતીની ચિંતાઓને કારણે જાન્યુઆરી 1991માં આ સેવા સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને ફરી શરૂ થઈ ન હતી. 1994માં, હવાઇમથકે લાંબા તોફાનો દરમિયાન ટોરી ટાપુની રાહતમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી, જેણે દરિયાઈ માર્ગે ટાપુ પર ખોરાક અથવા બળતણની હેરફેરને અટકાવી દીધી હતી, જેમાં આઇરિશ એર કોર્પ્સના હેલિકોપ્ટર ઇંધણ, માલસામાન અને મુસાફરોના ઉત્થાન માટે હવાઇમથકનો ઉપયોગ કરતા હતા. સન-એર ઓફ સ્કેન્ડિનેવિયાના સ્કોટિશ એરલાઇન લીઝિંગ એરક્રાફ્ટ મેકએરે 1995માં એડિનબર્ગ એરપોર્ટ અને બર્મિંગહામ એરપોર્ટ માટે ટૂંક સમય માટે સેવા શરૂ કરી હતી, પરંતુ ગિલ એરવેઝે 1996માં અને 1999માં પણ ગ્લાસગો પ્રેસ્ટવિક એરપોર્ટને સેવા પૂરી પાડ્યા પછી ટૂંક સમયમાં જ તે બંધ થઈ ગઈ હતી. 1996માં પણ, ડબલિન હવાઇમથકની સેવાઓ માટેનો પ્રારંભિક જાહેર સેવા જવાબદારી કરાર આયર્લેન્ડ એરવેઝને આપવામાં આવ્યો હતો, જેણે આ સેવાનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. ત્યારથી ડબલિન માટે સતત સેવા ચાલી રહી છે. લોગાનેરની ગ્લાસગો સેવાઓ 1997માં બંધ થઈ ગઈ હતી જ્યારે તે બ્રિટિશ પ્રાદેશિક એરલાઇન્સની માલિકી હેઠળ હતી, પરંતુ તેનું સ્થાન બ્રાઇટ એર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. એર એરને 1998માં ડબલિન પીએસઓ પર નિષ્ફળ આયર્લેન્ડ એરવેઝનું સ્થાન લીધું હતું. 13 ડિસેમ્બર, 1999ના રોજ થયેલા તોડફોડના હુમલામાં હવાઇમથકની રનવે લાઇટિંગ સિસ્ટમનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને માર્ચ 2000માં ફરીથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 1990ના દાયકા સુધી, હવાઇમથકને સામાન્ય રીતે કેરિકફિન હવાઇમથક/એરફિલ્ડ/હવાઈ પટ્ટી તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું અને ભાગ્યે જ ડોનેગલ હવાઇમથક તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, કારણ કે લેટરકેનીની નજીકમાં "ડોનેગલ હવાઇમથક" ખોલવાની યોજના હતી, જેમાં ડોનેગલ કાઉન્ટી કાઉન્સિલે તે નામ લેટરકેની યોજનાઓ માટે અનામત રાખવાનું પસંદ કર્યું હતું. એર એરન દ્વારા ડબલિન માટે સ્થાનિક સેવા ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. એર એરને 2009માં ડબલિન થઈને કૉર્ક માટે ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કર્યું હતું, જ્યાં સુધી તેમણે તેમની કૉર્ક-ડબલિન સેવા ઘટાડીને દર અઠવાડિયે છ વખત કરી ન હતી. આ માર્ગ માર્ચ 2010માં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2010 માં, એર એરને ગ્લાસગો પ્રેસ્ટવિક એરપોર્ટ માટે તેની સેવા બંધ કરી દીધી અને ગ્લાસગો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર સ્થાનાંતરિત કરી. 2000ના દાયકાના અંતમાં અને 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં, સિટીજેટે ફોકર 50નો ઉપયોગ કરીને એપ્રિલ અને સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે રોટરડેમ માટે શનિવારની મોસમી ચાર્ટર ફ્લાઇટ ચલાવી હતી. 2010ની ડબલિન માટેની સેવા 2012થી 2015 સુધી લોગાનેર અને ફ્લાયબે દ્વારા સાબ 340નો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવી હતી, જે વિમાન અને ચાલક દળને પુનઃપૂર્તિ પ્રદાન કરવા માટે ગ્લાસગો દ્વારા ફરતી હતી. એર લિંગસ રિજનલ તરીકે કાર્યરત સ્ટોબાર્ટ એરને ડબલિનના માર્ગને સબસિડી આપવા માટે આઇરિશ સરકાર તરફથી જાહેર સેવાની જવાબદારી માટે ભંડોળ મળ્યું હતું. 2014માં કરાર આપવામાં આવ્યો હતો અને એ. ટી. આર. <આઇ. ડી. 1> (રેગ નંબર) નો ઉપયોગ કરીને 1 માર્ચ 2015ના રોજ સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. EI-CBK અથવા EI-EHH). આ સેવા એ. ટી. આર. <આઇ. ડી. 1> (રેગ નંબર) નો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવી હતી. EI-GEV) 2018 થી જૂન 2021 માં સ્ટોબાર્ટ એરના અવસાન સુધી. આ હવાઇમથકને 2018,2019 અને 2020માં વિશ્વના સૌથી મનોહર ઉતરાણ સ્થળ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2021 માં, સ્વીડિશ પ્રાદેશિક એરલાઇન અમાપોલા ફ્લાયગને સ્ટોબાર્ટ એરના અવસાન પછી કામચલાઉ પગલા તરીકે ડબલિનથી ડોનેગલ સુધીનો પીએસઓ માર્ગ આપવામાં આવ્યો હતો. આ કરાર જુલાઈ 2021 થી ફેબ્રુઆરી 2022 સુધીના 7 મહિનાના સમયગાળા માટે આપવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 2022માં, એમેરાલ્ડ એરલાઇન્સે (એર લિંગસ રિજનલ વતી) દરરોજ બે વાર એટીઆર 72-600 દ્વારા સંચાલિત ડબલિન માટે ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી હતી. જુલાઈ 2023માં, લોગાનેરે 24 સપ્ટેમ્બર 2023 સુધી સાપ્તાહિક ત્રણ વખત એટીઆર 42 સાથે ગ્લાસગો આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરફનો તેમનો માર્ગ ફરી શરૂ કર્યો. આ માર્ગ પર મુસાફરોની મજબૂત માંગને કારણે, 2024નું વધેલું સમયપત્રક અઠવાડિયામાં ચાર વખત ચાલશે અને એપ્રિલ-ઓક્ટોબરથી ચાલશે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો નીચેની એરલાઇન્સ ડોનેગલથી અને ત્યાંથી નિયમિત સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છેઃ આંકડાકીય એરપોર્ટ ડેટા ટ્રાફિકની મંજૂરીઃ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ નિયમો/વિઝ્યુઅલ ફ્લાઇટ નિયમો સ્ટ્રેન્થ પેવમેન્ટ ક્લાસિફિકેશન નંબર (PCN): 21/F/B/X/T ટાવર ફ્રીક્વન્સીઃ 129.80 MHz નેવિગેશનલ એઇડ્સઃ નોન-ડાયરેક્શનલ બીકન (NDB) 361 કિલોહર્ટ્ઝ "CFN", ડિસ્ટન્સ મેઝરિંગ ઇક્વિપમેન્ટ (DME) 110.3 MHz "IFN", લોકલાઇઝર LLZ 110.3 MHz "IFN" સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં સત્તાવાર વેબસાઇટ ડોનેગલ કાઉન્ટીમાં પરિવહન એરપોર્ટ