Jersey Central Traction Company
જર્સી સેન્ટ્રલ ટ્રેક્શન કંપની મધ્ય ન્યૂ જર્સીમાં આવેલી સ્ટ્રીટકાર કંપની હતી, જેની મુખ્ય લાઇનો રેડ બેંક અને હાઈલેન્ડ્સથી પર્થ એમ્બોય સુધીની હતી. મુખ્ય લાઇન સ્મિથ સ્ટ્રીટ અને ડેવિડસન એવન્યુ (પબ્લિક સર્વિસની #3 અને #5 લાઇનો સ્મિથ સ્ટ્રીટ પર સંચાલિત) ના ખૂણે પર્થ એમ્બોયમાં શરૂ થઈ હતી. તે દક્ષિણમાં ડેવિડસન એવન્યુ પર, પશ્ચિમમાં માર્કેટ સ્ટ્રીટ પર અને દક્ષિણમાં શેરિડેન સ્ટ્રીટ પર અને નીચા પુલ પર રારીટન નદી પર ગયું હતું. પુલની દક્ષિણ બાજુ સ્કોટ એવન્યુ સાથે જોડાયેલી છે; મુખ્ય શેરી ખાતે જાહેર સેવાની #1 લાઇનને પાર કરીને, રેખા સ્ટીવન્સ એવન્યુ પર પૂર્વ તરફ વળેલી છે. દક્ષિણ એમ્બોયની બહારની રેખા અજ્ઞાત છે. આખરે તે હવે જે રૂટ 35 છે ત્યાં પહોંચી ગયું અને તેને મોનમાઉથ કાઉન્ટીમાં અનુસર્યું; ટ્રસ બ્રિજ જે હવે ન્યૂ યોર્ક અને સાયરેવિલેમાં લોંગ બ્રાંચ રેલરોડ પર રૂટ 35 ઉત્તર તરફ લઈ જાય છે તે કદાચ તેના માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન કાઉન્ટી રોડ અને ક્લિફવુડ એવન્યુ વચ્ચે રૂટ 35 પરથી નીકળી હતી, જે માત્ર પૂર્વ તરફ જતી હતી જ્યાં સાઉથ એમ્બોય રોડ, સ્વીટબ્રીયર સ્ટ્રીટ અને બ્રિજ એવન્યુ ચાલે છે, જે માતાવન ક્રીક ખાતે ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટમાં જોડાય છે. તે ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ, બ્રોડ સ્ટ્રીટ અને ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ પર કીપોર્ટમાંથી પસાર થતી હતી. કીપોર્ટથી કીપોર્ટ-મિડલટાઉન-હાઈલેન્ડ્સ આ લાઇન પૂર્વમાં ન્યૂ જર્સી સધર્ન રેલરોડ (એનજેએસ, જર્સી સેન્ટ્રલ રેલરોડનો ભાગ) સાથે એનજેએસ પોર્ટ મોનમાઉથ-રેડ બેંકના જંક્શન નજીક બેલ્ફોર્ડ સુધી ચાલી હતી. અહીંથી લાઇન મેઇન સ્ટ્રીટથી કેમ્પબેલ જંક્શન સુધી દક્ષિણ તરફ જતી હતી. સ્ટોન ચર્ચની શાખા વેલી ડ્રાઇવ (હવે લિયોનાર્ડવિલે રોડ) સાથે પૂર્વ તરફ રવાના થઈ, ઉત્તર તરફ કોનકોર્ડ અને હોસ્ફોર્ડ એવ્સ વચ્ચે લિયોનાર્ડોમાં એટલાન્ટિક હાઇલેન્ડઝ તરફ NJS લાઇન તરફ આગળ વધી અને પછી ક્લેપિટ ક્રીક ખાતે વેલી ડ્રાઇવથી સ્ટોન ચર્ચ સુધી ચાલુ રહી અને અન્ય ટૂંકા વિભાગ સાથે નેવેસિંક એવન્યુ થઈને હાઇલેન્ડઝ તરફ પોર્ટલેન્ડ રોડ તરફ નદીના પ્રવેશદ્વાર તરફ નજર રાખી રહ્યો હતો. બાદમાં એટલાન્ટિક હાઇલેન્ડઝ સાથે જોડાણ કરવામાં આવ્યું હતું. મિડલટાઉન-રેડ બેંક-રુમસન કેમ્પબેલના જંક્શનથી મુખ્ય લાઇન દક્ષિણમાં મિડલટાઉન ગામ તરફ ટિન્ડલ રોડ પર ચાલુ રહી, જે દક્ષિણમાં કિંગના ધોરીમાર્ગ (આજના એનજે-35) ને રેડ બેંક સાથે જોડે છે. કૂપર બ્રિજની બાજુમાં બાંધવામાં આવેલી ટ્રેસ્લે ટ્રોલીઓને નેવેસિંક નદી પાર કરવાની મંજૂરી આપી હતી. ટ્રેન સ્ટેશન પર ન્યૂયોર્ક અને લોંગ બ્રાંચ રેલરોડ (હાલની નોર્થ જર્સી કોસ્ટ લાઇન) ને મળવા માટે આ લાઇન બ્રિજ એવન્યુ સાથે આગળ વધી હતી. અહીંથી ફરી રેખા વિભાજિત થઈ ગઈ. મોનમાઉથ સેન્ટની સાથે પૂર્વ તરફ જતી એક શાખા. આ લાઇન વેસ્ટ સ્ટ્રીટ અને બ્રોડ સ્ટ્રીટનો ઉપયોગ કરીને ફેર હેવન અને રમસન તરફ ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ/રિવર રોડ સાથે જોડાવા માટે બહુવિધ બ્લોકની આસપાસ લપેટી હતી. રેડ બેંક-ઈટોનટાઉન-લોંગ શાખા મુખ્ય લાઇન મોનમાઉથ પર પશ્ચિમ તરફ આગળ વધી હતી અને શ્રૂસબરી એવન્યુ થઈને મેઇન સેન્ટ સાથે ઈટોનટાઉન સુધી દક્ષિણ તરફ આગળ વધી હતી. આ લાઇન પછી બ્રોડ સ્ટ્રીટ (પછી બ્રોડવે) તરફ પૂર્વ તરફ વળ્યું જે ઈટોનટાઉન બ્લવીડથી વેસ્ટ લોંગ બ્રાંચ તરફ અને બ્રોડવે તરીકે લોંગ બ્રાંચ તરફ દોરી જાય છે. ઈતિહાસ નવેમ્બર 1901 સુધી આ કંપની કીપોર્ટ અને માતાવન સ્ટ્રીટ રેલવે તરીકે જાણીતી હતી, જેની સ્થાપના 26 માર્ચ, 1891ના રોજ થઈ હતી. મૂળ ઘોડાથી ચાલતી આ લાઇનનું 4 જુલાઈ, 1901ના રોજ વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. હાઈલેન્ડ્સ માટેની લાઇન 1 સપ્ટેમ્બર, 1907 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. આ લાઇન મૂળરૂપે દક્ષિણ એમ્બોયમાં સમાપ્ત થઈ હતી; રારીટન નદી પરનું વિસ્તરણ 10 જુલાઈ, 1910ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને દક્ષિણ એમ્બોયમાં મુખ્ય શેરીની ઉત્તરે જાહેર સેવા દ્વારા વહેંચવામાં આવ્યું હતું. 1917માં અમેરિકન રેલવે કંપનીએ આ લાઇન ખરીદી હતી. કામગીરી 1923 માં સમાપ્ત થઈ. આ પણ જુઓ ન્યુ જર્સી સ્ટ્રીટ રેલરોડ્સની યાદી સંદર્ભો રેલરોડ ઇતિહાસ ડેટાબેઝ એન. જે. ટ્રાન્ઝિટ-ઇન્ડિપેન્ડન્ટ ઇલેક્ટ્રિક રેલવે લાઇન્સ ટ્રોલીઝ અગેઇન ઓન ધ હાઈલેન્ડ્સ શોર ટ્રામ, અર્બન રેલવે અને ટ્રોલી કંપનીઓ ન્યૂ જર્સી સ્ટ્રીટકાર લાઇન્સ ન્યૂ જર્સીમાં ન્યૂ જર્સી ઇન્ટરર્બન રેલવેમાં સ્થિત નિષ્ક્રિય કંપનીઓ