SS Clan Forbes (1938)
એસ. એસ. ક્લાન ફોર્બ્સ બ્રિટિશ માલવાહક જહાજ હતું. તેણીનું નિર્માણ ક્લેન લાઇન સ્ટીમર્સ લિમિટેડ માટે તેના એક s તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1938 માં ગ્રીનોક ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી, બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી અને 1959 માં હોંગકોંગમાં રદ કરવામાં આવી હતી. ક્લાન ફોર્બ્સ નામના ચાર ક્લાન લાઇન જહાજોમાંથી આ ત્રીજું હતું. પ્રથમ 1882માં બાંધવામાં આવેલું વરાળ જહાજ હતું અને 1903માં ફર્નેસ, વિથી એન્ડ કંપનીને વેચવામાં આવ્યું હતું. બીજું 1903માં બાંધવામાં આવેલું વરાળ જહાજ હતું અને 1918માં યુ-બોટ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. ચોથું 1961માં બાંધવામાં આવેલું મોટર જહાજ હતું, જે 1968માં વેચાયું હતું અને 1985માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. બિલ્ડિંગ ક્લાન ફોર્બ્સ 8 સપ્ટેમ્બર 1938ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ડિસેમ્બરમાં પૂર્ણ થયું હતું. તે સમાન પરિમાણોના 11 કેમેરોન-વર્ગના જહાજોના પેટા-વર્ગમાંનું એક હતું, જે 1937-41 માં ગ્રીનોક ડોકયાર્ડ કંપની દ્વારા રેનફ્રૂશાયરમાં ગ્રીનોક ખાતે ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવ્યું હતુંઃ,,,,,,, ક્લેન ફોર્બ્સ, અને. ક્લાન ફોર્બ્સ પાસે 20 લહેરિયું ભઠ્ઠીઓ હતી, જેમાં પાંચ સિંગલ-એન્ડેડ ફોર્સ્ડ ડ્રાફ્ટ બોઇલરોને ગરમ કરવાના સંયુક્ત છીણીવાળા વિસ્તાર સાથે સંયુક્ત ગરમીની સપાટી હતી, જે 220 એલબીએફ/ઇન 2 પર ત્રણ સિલિન્ડર ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનની જોડીમાં સુપરહીટેડ વરાળ પૂરી પાડે છે. દરેક પારસ્પરિક એન્જિનમાં સ્ટ્રોક હતો; સિલિન્ડરના છિદ્રો ઉચ્ચ દબાણ, મધ્યવર્તી દબાણ અને નીચું દબાણ ધરાવતા હતા. નીચા દબાણવાળા સિલિન્ડરોમાંથી થાકેલી વરાળ પછી ડબલ રિડક્શન ગિયરિંગ અને ફોટિંગર હાઇડ્રોલિક કપ્લિંગ્સ સાથે બાઉઅર-વોચની નીચા દબાણવાળી વરાળ ટર્બાઇનની જોડીને ટ્વીન પ્રોપેલર શાફ્ટમાં ચલાવી હતી. જે. જી. કિનકેડ અને કંપની ઓફ ગ્રીનોકએ ચાર એન્જિનનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેની સંયુક્ત શક્તિ 1,370 એન. એચ. પી. પર રેટ કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ સેવા 16 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ ટિલબરી બંદર પર રોકાયેલા લુફ્ટવેફ હવાઈ હુમલામાં ક્લાન ફોર્બ્સને બોમ્બથી નુકસાન થયું હતું. નવેમ્બર 1940માં તે માલ્ટા અને એલેક્ઝાન્ડ્રિયાને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટેના કાફલા ઓપરેશન કોલરમાં ભાગ લેનારા ત્રણ વેપારી જહાજોમાંનું એક હતું. ઇટાલિયન દળો દ્વારા જહાજોને અટકાવવાના પ્રયાસને પરિણામે કેપ સ્પાર્ટિવેંટોની લડાઈ થઈ, જેના પછી ક્લાન ફોર્બ્સ અને તેની બહેન માલ્ટા તરફ આગળ વધ્યા. તેણીએ પોતાનો થોડો સમય સબમરીન ડેપો જહાજના વેશમાં વિતાવ્યો હતો, જેમાં ડમી ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી યુદ્ધમાં બચીને, તેમણે 1959 સુધી ક્લાન લાઇન સેવામાં ચાલુ રાખ્યું. ત્યારબાદ તેણીને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી અને 6 ઓગસ્ટ 1959ના રોજ તેને તોડવા માટે હોંગકોંગ પહોંચી હતી. સંદર્ભો 1938 જહાજો કેમરૂન-વર્ગના વરાળ જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના બીજા વિશ્વયુદ્ધના વેપારી જહાજોના ક્લાન લાઇન વરાળ જહાજો