Rodrigues starling
રોડ્રિગ્સ સ્ટાર્લિંગ (નેક્રોપસર રોડેરિકનસ) એ સ્ટાર્લિંગની લુપ્ત પ્રજાતિ છે જે રોડ્રિગ્સના મસ્કરેન ટાપુ પર સ્થાનિક હતી. તેના સૌથી નજીકના સંબંધીઓ મોરેશિયસ સ્ટારલિંગ અને નજીકના ટાપુઓમાંથી સ્ટારલિંગ હૂપો હતા; ત્રણેય લુપ્ત થઈ ગયા છે અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયન મૂળના હોવાનું જણાય છે. આ પક્ષીની જાણ માત્ર ફ્રેન્ચ નાવિક જુલિયન ટાફોરેટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે 1725 થી 1726 સુધી ટાપુ પર ફસાયેલા હતા. ટાફોરેટે તેને ઇલે ગોમ્બ્રાનીના દરિયાકાંઠાના ટાપુ પર અવલોકન કર્યું હતું. મુખ્ય ભૂમિ પર મળેલા ઉપ-અશ્મિભૂત અવશેષોનું વર્ણન 1879માં કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ટાફોરેટ દ્વારા ઉલ્લેખિત પક્ષીના હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર 20મી સદીમાં પક્ષી અને તેના વર્ગીકરણ સંબંધો વિશે ઘણી મૂંઝવણ હતી. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ લાંબી હતી, અને તેની ચાંચ મજબૂત હતી. તેનું શરીર સફેદ, આંશિક કાળી પાંખો અને પૂંછડી અને પીળા બિલ અને પગ હોવાનું વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. તેના વર્તન વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે. તેના આહારમાં ઇંડા અને મૃત કાચબાનો સમાવેશ થતો હતો, જેને તેણે તેના મજબૂત બિલ સાથે પ્રક્રિયા કરી હતી. 18મી સદીમાં અમુક સમયે આ પક્ષીના લુપ્ત થવા માટે કદાચ આ વિસ્તારમાં ઉંદરોનો શિકાર જવાબદાર હતો. તે પહેલા મુખ્ય ભૂમિ રોડ્રિગ્સ પર લુપ્ત થઈ ગયું, પછી તેના છેલ્લા આશ્રયસ્થાન ઇલે ગોમ્બ્રાની પર. વર્ગીકરણ 1725 માં, ફ્રેન્ચ નાવિક જુલિયન ટાફોરેટ નવ મહિના માટે રોડ્રિગ્સના મસ્કરેન ટાપુ પર અટવાઇ ગયા હતા, અને તેમના સમયનો તેમનો અહેવાલ પાછળથી રિલેશન ડી 'ઇલે રોડ્રિગ તરીકે પ્રકાશિત થયો હતો. અહેવાલમાં, તેમણે વિવિધ સ્વદેશી પ્રજાતિઓ સાથેના એન્કાઉન્ટરનું વર્ણન કર્યું હતું, જેમાં સફેદ અને કાળા પક્ષીનો સમાવેશ થાય છે, જે ઇંડા અને મૃત કાચબાને ખાય છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે તે ઇલે ગોમ્બ્રાનીના દરિયાકાંઠાના ટાપુ સુધી મર્યાદિત હતું, જેને તે સમયે ઔ માટ કહેવામાં આવતું હતું. ફ્રાન્કોઇસ લેગુઆટ, એક ફ્રેન્ચ માણસ, જે 1691 થી 1693 સુધી રોડ્રિગ્સ પર ફસાયેલો હતો અને તેણે ત્યાં ઘણી પ્રજાતિઓ વિશે લખ્યું હતું (તેનો અહેવાલ 1708 માં પ્રકાશિત થયો હતો), તેની પાસે હોડી નહોતી, અને તેથી તે વિવિધ ટાપુઓનું અન્વેષણ કરી શક્યો ન હતો. પાછળથી ટાપુની મુસાફરી કરનારા કોઈ પણ વ્યક્તિએ પક્ષીનો ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો. 1875માં લખાયેલા એક લેખમાં, બ્રિટિશ પક્ષીવિજ્ઞાની આલ્ફ્રેડ ન્યૂટને ટેફોરેટના વર્ણનમાંથી પક્ષીને ઓળખવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને ધારણા કરી હતી કે તે લુપ્ત થયેલા હૂપો સ્ટારલિંગ (ફ્રેગિલુપસ વેરિયસ) સાથે સંબંધિત છે, જે અગાઉ નજીકના રિયુનિયનમાં વસવાટ કરતા હતા. 1866 અને 1871માં પોલીસ મેજિસ્ટ્રેટ જ્યોર્જ જેનર દ્વારા રોડ્રિગ્સ પર અને 1874માં બ્રિટિશ પ્રકૃતિવાદી હેનરી એચ. સ્લેટર દ્વારા સ્ટારલિંગ જેવા પક્ષીના ઉપ-અશ્મિભૂત હાડકાં સૌપ્રથમ શોધાયા હતા. તેઓ દક્ષિણ-પશ્ચિમ રોડ્રિગ્સમાં આવેલા ચૂનાના પથ્થરના મેદાન પ્લેન કોરલ પરની ગુફાઓમાં મળી આવ્યા હતા. આ હાડકાંમાં કેટલાક પક્ષીઓના કપાલ, મેન્ડિબલ, ઉરોસ્થિ, કોરાકોઇડ, હેમરસ, મેટાકાર્પસ, અલ્ના, ફીમર, ટિબિયા અને મેટાટાર્સસનો સમાવેશ થાય છે; હાડકાં બ્રિટિશ મ્યુઝિયમ અને કેમ્બ્રિજ મ્યુઝિયમમાં જમા કરવામાં આવ્યા હતા. 1879માં પક્ષીશાસ્ત્રીઓ આલ્બર્ટ ગુંથર અને એડવર્ડ ન્યૂટન (આલ્ફ્રેડના ભાઈ) દ્વારા પક્ષીના વૈજ્ઞાનિક વર્ણનનો આધાર હાડકાં બન્યા હતા. તેમણે પક્ષીનું નામ નેક્રોપસાર રોડેરિકનસ રાખ્યું; નેક્રોસ અને પીસાર "મૃત" અને "સ્ટારલિંગ" માટે ગ્રીક છે, જ્યારે રોડેરિકનસ રોડ્રિગ્સ ટાપુનો ઉલ્લેખ કરે છે. આ દ્વિપદીની મૂળ દરખાસ્ત સ્લેટર દ્વારા 1874ની હસ્તપ્રતમાં કરવામાં આવી હતી, જે તેમણે ગુંથર અને ન્યૂટનને મોકલી હતી. સ્લેટરએ 1879ના પ્રકાશન માટે હસ્તપ્રત તૈયાર કરી હતી, જે ક્યારેય પ્રકાશિત થઈ ન હતી, પરંતુ ગુંથર અને ન્યૂટને તેમના પોતાના 1879ના લેખમાં સ્લેટરની અપ્રકાશિત નોંધો ટાંક્યા હતા અને આ નામ માટે તેમને શ્રેય આપ્યો હતો. બર્ડલાઇફ ઇન્ટરનેશનલ આ નામ માટે ગુંથર અને ન્યૂટનને બદલે સ્લેટરને શ્રેય આપે છે. ગુંથર અને ન્યૂટને નક્કી કર્યું કે રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ હૂપો સ્ટારલિંગ સાથે નજીકથી સંબંધિત છે, અને તેઓએ તેને માત્ર એક અલગ જાતિમાં રાખ્યું જેને તેઓ "વર્તમાન પક્ષીશાસ્ત્રીય પ્રથા" કહે છે. મજબૂત બિલને કારણે, તેઓ નવી પ્રજાતિને સંભવતઃ ટેફોરેટના અહેવાલમાં ઉલ્લેખિત પક્ષી જેવી જ માનતા હતા. 1900માં, અંગ્રેજ વૈજ્ઞાનિક જ્યોર્જ અર્નેસ્ટ શેલીએ એક પુસ્તકમાં નેક્રોસ્પાની જોડણીનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેનાથી જુનિયર સમાનાર્થી શબ્દ બન્યો હતો; તેમણે પ્રાણીશાસ્ત્રી ફિલિપ સ્ક્લેટરને આ નામ આપ્યું હતું. 1967માં, અમેરિકન પક્ષી વિજ્ઞાની જેમ્સ ગ્રીનવેએ સૂચવ્યું હતું કે પ્રજાતિઓની સમાનતાને કારણે રોડ્રિગ્સ સ્ટાર્લિંગ હૂપો સ્ટાર્લિંગ, ફ્રેગિલુપસ જેવી જ જાતિના હોવા જોઈએ. 1974માં મળેલા વધુ પેટા અવશેષોએ રોડ્રિગ્સ પક્ષી સ્ટારલિંગની એક અલગ જાતિ હોવાના દાવાને ટેકો આપ્યો હતો. સ્ટાઉટર બિલ મુખ્યત્વે તે છે જે ફ્રેગિલુપસથી સામાન્ય રીતે અલગ થવાની બાંયધરી આપે છે. 2014 માં, બ્રિટિશ પેલિયોન્ટોલોજિસ્ટ જુલિયન પી. હ્યુમે મોરેશિયસના પેટા અશ્મિભૂત અવશેષો પર આધારિત નવી લુપ્ત પ્રજાતિ, મોરેશિયસ સ્ટારલિંગ (ક્રિપ્ટોપસર ઇસ્કિરિંકસ) નું વર્ણન કર્યું હતું. તેની ખોપરી, ઉરોસ્થિ અને હેમરસની લાક્ષણિકતાઓને કારણે તે હૂપો સ્ટારલિંગ કરતાં રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગની નજીક હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં સુધી, રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ એ અશ્મિભૂત સામગ્રીમાંથી નામ આપવામાં આવેલું એકમાત્ર મસ્કરીન પાસરીન પક્ષી હતું. હ્યુમે નોંધ્યું હતું કે ગુંથર અને ન્યૂટને ચોક્કસ નામ પર આધારિત અવશેષો વચ્ચે હોલોટાઇપ નમૂનાને નિયુક્ત કર્યો ન હતો, અને તેમની હાડકાંની વાક્યરચના શ્રેણીમાંથી ખોપરીને લેક્ટોટાઇપ તરીકે પસંદ કરી હતી; નમૂનો NMHUK A9050, નેચરલ હિસ્ટ્રી મ્યુઝિયમ, લંડનમાં રાખવામાં આવ્યો હતો. હ્યુમે સંગ્રહાલયના સંગ્રહમાં ગુંથર અને ન્યૂટન દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલા અન્ય હાડકાંને પણ ઓળખી કાઢ્યા હતા અને તેમને પેરાલેક્ટોટાઇપ તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. ખોટી ઓળખ 1898 માં, બ્રિટિશ પ્રકૃતિવાદી હેનરી ઓગ ફોર્બ્સે વર્લ્ડ મ્યુઝિયમ લિવરપુલમાં ચામડી પર આધારિત નેક્રોપ્સર, એન. લેગુઆટીની બીજી પ્રજાતિ, નમૂનો D.1792 નું વર્ણન કર્યું હતું, જેને મેડાગાસ્કરથી આવતા હોવાનું લેબલ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમણે સૂચવ્યું કે આ મુખ્ય ભૂમિ રોડ્રિગ્સના એન. રોડેરિકનસને બદલે ટેફોરેટ દ્વારા ઉલ્લેખિત પક્ષી હતું. વોલ્ટર રોથ્સચાઇલ્ડ માનતા હતા કે લિવરપૂલનો નમૂનો મોરેશિયસની માનવામાં આવતી નેક્રોપસર પ્રજાતિનો આલ્બિનિસ્ટિક નમૂનો છે. 1953 માં, જાપાની લેખક મસાઉજી હાચિસુકાએ સૂચવ્યું હતું કે એન. લેગુઆટી તેની પોતાની જાતિ, ઓર્ફાનોપ્સરની બાંયધરી આપવા માટે પૂરતી અલગ હતી. 2005 ના ડીએનએ વિશ્લેષણમાં, નમૂનાને આખરે માર્ટિનિકના ગ્રે ટ્રેમ્બલર (સિન્ક્લોસેર્થિયા ગટ્ટુરાલિસ) ના આલ્બિનિસ્ટિક નમૂના તરીકે ઓળખવામાં આવ્યો હતો. હાચિસુકા માનતા હતા કે ટેફોરેટ દ્વારા વર્ણવવામાં આવેલી માંસભક્ષક આદતો સ્ટારલિંગ માટે અસંભવિત છે, અને વિચાર્યું કે શિખરનો અભાવ સૂચવે છે કે તે ફ્રેગિલુપસ સાથે નજીકથી સંબંધિત નથી, અને તેથી તારણ કાઢ્યું કે ગુંથર અને ન્યૂટન દ્વારા વર્ણવવામાં આવેલા હાડકાં ટેફોરેટ દ્વારા ઉલ્લેખિત પક્ષીના નથી. હાચિસુકાને કાળા અને સફેદ પ્લમેજને કારણે કોર્વીડ્સની યાદ અપાવવામાં આવી હતી, અને ધાર્યું હતું કે ટેફોરેટ દ્વારા જોવામાં આવેલું પક્ષી એક પ્રકારનું ચોગ હતું. 1937માં, તેમણે તેને ટેસ્ટુડોફાગા બાયકલર નામ આપ્યું, જેમાં ટેસ્ટુડોફાગા એટલે કે "કાચબો ખાનાર", અને સામાન્ય નામ "દ્વિ-રંગીન ચોગ" બનાવ્યું. હાચિસુકાની ધારણાઓને આજે અવગણવામાં આવે છે, અને આધુનિક પક્ષીશાસ્ત્રીઓ ટેફોરેટનું પક્ષી ઉપ-અશ્મિભૂત અવશેષોમાંથી વર્ણવેલ પક્ષી જેવું જ હોવાનું શોધી કાઢે છે. 1987માં, બ્રિટિશ પક્ષી વિજ્ઞાની ગ્રેહામ એસ. કાઉલ્સે એક હસ્તપ્રત તૈયાર કરી હતી જેમાં રોડ્રિગ્સ પરની ગુફામાં મળેલા અપૂર્ણ ઉરોસ્થિ પર આધારિત ઓલ્ડ વર્લ્ડ બેબલર, રોડ્રિગ્યુઇટ્સ માઇક્રોકેરિનાની નવી પ્રજાતિનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. 1989માં, આ નામ ભૂલથી વર્ણન પહેલાં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી તે એક નગ્ન નામ બની ગયું હતું. પાછળથી હ્યુમ દ્વારા સ્ટર્નમની તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે રોડ્રિગ્યુઇટ્સની માઇક્રોકેરિના રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ જેવી જ હતી. ઉત્ક્રાંતિ 1943માં, અમેરિકન પક્ષીવિજ્ઞાની ડીન એમેડોને સૂચવ્યું હતું કે સ્ટર્નસ જેવી પ્રજાતિઓ આફ્રિકામાં આવી હોઈ શકે છે, અને તેનાથી વોટેલ્ડ સ્ટારલિંગ (ક્રિએટોફોરા સિનેરિયા) અને માસ્કરીન સ્ટારલિંગ્સનો ઉદય થયો હતો. એમેડોનના જણાવ્યા અનુસાર, રોડ્રિગ્સ અને હૂપો સ્ટાર્લિંગ્સ આફ્રિકાના ચળકતા સ્ટાર્લિંગ્સ (લેમ્પ્રોટોર્નિસ) અને મેડાગાસ્કર સ્ટાર્લિંગ્સ (સારોગ્લોસા ઔરાટા) ને બદલે સ્ટર્નસની કેટલીક પ્રજાતિઓ જેવા એશિયાટિક સ્ટાર્લિંગ્સ સાથે સંબંધિત હતા; તેમણે પક્ષીઓના રંગને આધારે આ તારણ કાઢ્યું હતું. 2008ના એક અભ્યાસમાં, જેમાં વિવિધ સ્ટારલિંગ્સના ડીએનએનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે પુષ્ટિ કરી હતી કે હૂપો સ્ટારલિંગ એક સ્ટારલિંગ હતું, પરંતુ નમૂના લેવામાં આવેલી પ્રજાતિઓમાં કોઈ નજીકના સંબંધીઓ નહોતા. બાલી મૈના (લ્યુકોપસર રોથ્સચાઇલ્ડી) અને સફેદ માથાવાળા સ્ટારલિંગ (સ્ટર્નિયા એરિથ્રોપિજિયા) જેવા વર્તમાન પૂર્વ એશિયાના સ્ટારલિંગ્સ રંગ અને અન્ય લક્ષણોમાં આ લુપ્ત પ્રજાતિઓ સાથે સમાનતા ધરાવે છે. રોડ્રિગ્સ અને મોરેશિયસ સ્ટારલિંગ્સ હૂપો સ્ટારલિંગ કરતાં એકબીજા સાથે વધુ નજીકથી સંબંધિત હોવાનું જણાય છે, જે દક્ષિણપૂર્વ એશિયન સ્ટારલિંગ્સની નજીક હોવાનું જણાય છે, એશિયામાંથી મસ્કરેન્સમાં સ્ટારલિંગ્સના બે અલગ અલગ વસાહતો હોઈ શકે છે, જેમાં હૂપો સ્ટારલિંગ નવીનતમ આગમન છે. મેડાગાસ્કર સિવાય, દક્ષિણ-પશ્ચિમ હિંદ મહાસાગરમાં માસ્કરેનિસ એકમાત્ર ટાપુઓ હતા જેમાં મૂળ સ્ટારલિંગ્સ હતા. આ કદાચ આ ટાપુઓની અલગતા, વૈવિધ્યસભર ભૌગોલિક સ્થિતિ અને વનસ્પતિને કારણે છે. વર્ણન રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ સ્ટારલિંગ માટે મોટું હતું, લંબાઈમાં હતું. તેનું શરીર સફેદ અથવા ભૂખરા રંગનું સફેદ, કાળી-કથ્થઈ પાંખો અને પીળા બિલ અને પગ સાથે હતું. ટેફોરેટનું પક્ષીનું સંપૂર્ણ વર્ણન નીચે મુજબ છેઃ ટેફોરેટ રિયુનિયનના પ્રાણીસૃષ્ટિથી પરિચિત હતા, જ્યાં સંબંધિત હૂપો સ્ટારલિંગ રહેતા હતા. તેમણે વિવિધ સ્થાનોના પ્રાણીસૃષ્ટિ વચ્ચે ઘણી સરખામણીઓ કરી હતી, તેથી હકીકત એ છે કે તેમણે રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ પર શિખરનો ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો તે સૂચવે છે કે તે ગેરહાજર હતું. તેમના રંગનું વર્ણન સમાન છે. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગની ખોપરી હૂપો સ્ટારલિંગ જેવી જ અને લગભગ સમાન કદની હતી, પરંતુ હાડપિંજર નાનું હતું. જો કે રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ સ્પષ્ટ રીતે ઉડવા માટે સક્ષમ હતું, તેમ છતાં તેનું ઉરોસ્થિ અન્ય સ્ટારલિંગ્સની તુલનામાં નાનું હતું; રોડ્રિગ્સના નાના વિસ્તાર અને ભૌગોલિક સ્થિતિને કારણે તેને શક્તિશાળી ઉડાનની જરૂર ન પડી શકે. બે સ્ટારલિંગ મુખ્યત્વે ખોપરી, જડબાં અને ઉરોસ્થિ ની વિગતોમાં અલગ હતા. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગનો મેક્સીલા ટૂંકો, ઓછો વક્ર હતો, તેની ટોચ ઓછી પાતળી હતી, અને તેમાં સ્ટાઉટર મેન્ડિબલ હતું. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગના પૂરતા અવશેષો મળી આવ્યા નથી કે કેમ તે મૂલ્યાંકન કરવા માટે કે શું તે સેક્સ્યુઅલી ડાયમોર્ફિક હતું. પેટા અવશેષો નમૂનાઓ વચ્ચેના કદમાં અસમાનતા દર્શાવે છે, પરંતુ આ વ્યક્તિગત વિવિધતાને કારણે હોઈ શકે છે, કારણ કે તફાવતો ધીમે ધીમે હોય છે, જેમાં કોઈ અલગ કદના વર્ગો નથી. બે રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ નમુનાઓ વચ્ચે બિલની લંબાઈ અને આકારમાં તફાવત છે, જે દ્વિરૂપતા સૂચવી શકે છે. અન્ય માસ્કરીન સ્ટારલિંગ્સની તુલનામાં, રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગની ખોપરી ઉપરથી નીચે સુધી પ્રમાણમાં સંકુચિત હતી, અને તેમાં આગળનું વિશાળ હાડકાં હતું. ખોપરીનો આકાર હૂપો સ્ટારલિંગ કરતાં કંઈક અલગ અને લાંબો હતો, જે ઓસીસિસ્ટલ કોન્ડાઇલથી લગભગ લાંબો હતો; તે સાંકડી પણ હતી, પહોળી હતી. આંખો સહેજ નીચે ગોઠવવામાં આવી હતી, અને આંખના સોકેટ્સના ઉપલા રિમ્સ લગભગ અલગ હતા. ઇન્ટરઓર્બિટલ સેપ્ટમ વધુ નાજુક હતું, તેના કેન્દ્રમાં એક મોટું છિદ્ર હતું. બિલ લગભગ લાંબું, ઓછું વક્ર અને પ્રમાણસર હૂપો સ્ટારલિંગ કરતાં થોડું ઊંડું હતું. ઉપલા જડબાના રોસ્ટ્રમ (હાડકાની ચાંચ) લાંબા અને પ્રમાણમાં પહોળા હતા, અને પ્રીમેક્સિલા (ઉપલા જડબાનું સૌથી આગળનું હાડકાં) મજબૂત અને પ્રમાણમાં સીધું હતું. હાડકાના અનુનાસિક મુખ મોટા અને અંડાકાર હતા, જે લંબાઈમાં માપવામાં આવતા હતા. નીચલા મેન્ડિબલનું રોસ્ટ્રમ પહોળું અને તીક્ષ્ણ હતું, અને પાછળના ભાગમાં પ્રમાણમાં ઊંડું અને મજબૂત હતું, જેમાં મજબૂત રેટ્રોઆર્ટિક્યુલર પ્રક્રિયા (પાછળનો ભાગ જે ખોપરી સાથે જોડાયેલો હતો) જે મધ્ય રેખા તરફ નિર્દેશિત હતો. મેન્ડિબલ પાછળની બાજુએ લગભગ લાંબી અને ઊંડી હતી. ખોપરી પરની સુપ્રાઓસિપિટલ રીજ ખૂબ જ મજબૂત રીતે વિકસિત થઈ હતી, અને તેની નીચે પેરિએટલ પ્રદેશમાં બાયવેન્ટર સ્નાયુ જોડાણ સ્પષ્ટ હતું. આ સૂચવે છે કે સ્ટારલિંગની ગરદન અને જડબાના સ્નાયુઓ મજબૂત હતા. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગનું કોરાકોઇડ નાનું, પ્રમાણમાં ભવ્ય હતું, અને અન્યથા તે માપવા માટે હૂપો સ્ટારલિંગ જેવું જ હતું. ઉરોસ્થિ (સ્તન-અસ્થિ) ની કીલ હૂપો સ્ટારલિંગ જેવી જ હતી, જોકે આગળનો ભાગ 1 મીમી નીચે હતો. પાંખ અને પગના હાડકાં હૂપો સ્ટાર્લિંગ અને અન્ય સ્ટાર્લિંગ કરતાં વધુ અલગ ન હતા; હૂપો સ્ટાર્લિંગના આગળના હાથની લંબાઈ રોડ્રિગ્સ સ્ટાર્લિંગની સરખામણીમાં હેમરસની સરખામણીમાં થોડી લાંબી હતી, જ્યારે અન્ય માપ લગભગ સમાન હતા. હેમરસ ભવ્ય હતું અને તેમાં વક્ર શાફ્ટ હતી, અને માપવામાં આવી હતી. અલ્ના નાનું, પ્રમાણમાં ભવ્ય હતું, અને તેમાં અલગ ક્વિલ નોબ્સ (જ્યાં ગૌણ રીમિજ પીંછા જોડાયેલા હતા) હતા. અલ્ના હૂપો સ્ટારલિંગ કરતાં કંઈક અંશે ટૂંકા હતા, જે માપતા હતા. કાર્પોમેટાકાર્પસ નાનું અને માપવામાં આવતું હતું. ઉર્વસ્થિ (જાંઘ-હાડકાં) મોટી અને મજબૂત હતી, ખાસ કરીને કીડીનો ઉપલા અને નીચલા છેડા, અને તેનો દાંડો સીધો હતો અને ઉપલા છેડે વિસ્તરેલો હતો. ફીમર આસપાસ માપ્યું. ટિબિયોટાર્સસ (નીચલા પગનું હાડકું) મોટું, મજબૂત, પહોળું અને વિસ્તૃત શાફ્ટ સાથેનું અને લાંબું હતું. ટારસોમેટાટાર્સસ (પગની ઘૂંટીનું હાડકું) લાંબું, મજબૂત, પ્રમાણમાં સીધા શાફ્ટ સાથે અને માપવામાં આવતું હતું. વર્તન અને ઇકોલોજી ટેફોરેટના વર્ણન સિવાય રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગના વર્તન વિશે થોડું જાણીતું છે, જેમાંથી વિવિધ તારણો કાઢી શકાય છે. તેના અંગોની મજબૂતાઈ અને ટેકવાની ક્ષમતા સાથે મજબૂત જડબાં સૂચવે છે કે તે જમીન પર ઘાસ ખાય છે. તેના આહારમાં રોડ્રિગ્સના વિવિધ ગોકળગાય અને અપૃષ્ઠવંશી પ્રાણીઓ તેમજ સફાઈ કરાયેલી વસ્તુઓનો સમાવેશ થતો હોઈ શકે છે. રોડ્રિગ્સ પાસે દરિયાઈ પક્ષીઓની મોટી વસાહતો અને હવે લુપ્ત થઈ ગયેલા સિલિન્ડ્રાસ્પિસ જમીન કાચબા તેમજ દરિયાઈ કાચબા હતા, જે ખાસ કરીને સંવર્ધનની મોસમ દરમિયાન સ્ટારલિંગ માટે મોટા પ્રમાણમાં ખોરાક પૂરો પાડતા. ટાફોરેટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે દરિયાકાંઠાના દક્ષિણી ટાપુઓ પરના કબૂતરો અને પોપટ માત્ર પાણી પીવા માટે મુખ્ય ભૂમિ પર આવતા હતા, અને લેગુઆટે નોંધ્યું હતું કે કબૂતરો માત્ર મુખ્ય ભૂમિ પરના ઉંદરોના દમનને કારણે ટાપુઓ પર ઉછેર કરે છે; સ્ટાર્લિંગે પણ આવું કર્યું હશે. મૂળરૂપે, રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ ટાપુઓની મોસમી મુલાકાતો સાથે રોડ્રિગ્સ પર વ્યાપકપણે વહેંચાયેલું હોઈ શકે છે. ટાફોરેટનું વર્ણન એ પણ સૂચવે છે કે તેમાં એક જટિલ ગીત હતું. સ્ટાઉટર બિલ્ડ અને મેન્ડિબલનો વધુ વળેલો આકાર સૂચવે છે કે રોડ્રિગ્સ સ્ટાર્લિંગે ખોરાકની શોધ કરતી વખતે અને કદાચ ખોદતી વખતે હૂપો સ્ટાર્લિંગ કરતાં વધુ બળનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમાં કદાચ વસ્તુઓ દૂર કરવાની અને ખોરાકની શોધ કરતી વખતે બળપૂર્વક પ્રવેશદ્વાર ખોલવાની ક્ષમતા પણ હતી; તેણે અન્ય સ્ટારલિંગ્સ અને કાગડાઓની જેમ તેના ફાચર આકારના બિલને દાખલ કરીને અને તેના મેન્ડિબલ્સને ખોલીને આ કર્યું હતું. આ ક્ષમતા ટેફોરેટના નિરીક્ષણને સમર્થન આપે છે કે પક્ષી ઇંડા અને મૃત કાચબાને ખવડાવે છે. તે તેમના શેલોમાંથી મૃત, સંભવતઃ કિશોર, કાચબા અને કાચબાને ફાડી શકે છે. ટાફોરેટે મુખ્ય ભૂમિ પર કોઈ રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ્સ જોયા ન હતા, પરંતુ તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેમને માંસ ખવડાવીને સરળતાથી ઉછેર કરી શકાય છે, જે સૂચવે છે કે તેઓ ઇલે ગોમ્બ્રાની પર સંવર્ધન વસ્તીમાંથી યુવાન પક્ષીઓ લાવ્યા હતા. ઉનાળા દરમિયાન ટેફોરેટ રોડ્રિગ્સ પર ફસાઈ ગયું હતું અને દેખીતી રીતે કિશોર વ્યક્તિઓ મેળવવા માટે સક્ષમ હતું; કેટલાક અન્ય રોડ્રિગ્સ પક્ષીઓ આ સમયે પ્રજનન માટે જાણીતા છે, તેથી સંભવ છે કે સ્ટાર્લિંગે પણ આવું જ કર્યું હતું. મનુષ્યોના આગમન પછી રોડ્રિગ્સની અન્ય ઘણી સ્થાનિક પ્રજાતિઓ લુપ્ત થઈ ગઈ હતી અને ટાપુની ઇકોસિસ્ટમને હવે ભારે નુકસાન થયું છે. મનુષ્યો આવ્યા તે પહેલાં, જંગલોએ ટાપુને સંપૂર્ણપણે આવરી લીધો હતો, પરંતુ આજે બહુ ઓછા અવશેષો છે. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ તાજેતરમાં લુપ્ત થયેલા અન્ય પક્ષીઓ સાથે રહેતા હતા, જેમ કે રોડ્રિગ્સ સોલિટેયર, રોડ્રિગ્સ પોપટ, ન્યૂટનનો પોપટ, રોડ્રિગ્સ રેલ, રોડ્રિગ્સ સ્કોપ્સ ઘુવડ, રોડ્રિગ્સ નાઇટ બગળો અને રોડ્રિગ્સ કબૂતર. લુપ્ત સરીસૃપ પ્રાણીઓમાં ગુંબજવાળા રોડ્રિગ્સ વિશાળ કાચબો, કાઠી-પીઠવાળા રોડ્રિગ્સ વિશાળ કાચબો અને રોડ્રિગ્સ ડે ગેકોનો સમાવેશ થાય છે. લુપ્તતા લેગુઆટે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે કબૂતરો માત્ર મુખ્ય ભૂમિ પરના ઉંદરોના શિકારને કારણે રોડ્રિગ્સના ટાપુઓ પર ઉછેર કરે છે. આ જ કારણ હોઈ શકે છે કે ટાફોરેટે માત્ર એક ટાપુ પર રોડ્રિગ્સને ફરતા જોયા હતા. 1726માં ટેફોરેટની મુલાકાત સુધીમાં, મુખ્ય ભૂમિ રોડ્રિગ્સ પર આ પક્ષી ક્યાં તો ગેરહાજર હતું અથવા ખૂબ જ દુર્લભ હતું. ઉંદરો-એક આક્રમક પ્રજાતિનું નિર્માણ કરતા-1601 માં આવ્યા હોઈ શકે છે, જ્યારે ડચ કાફલાએ રોડ્રિગ્સનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. જ્યાં સુધી ઉંદરોએ પણ તેમની વસાહત ન કરી ત્યાં સુધી ટાપુઓ પક્ષી માટે છેલ્લું આશ્રયસ્થાન હોત. ફ્રેન્ચ વૈજ્ઞાનિક એલેક્ઝાન્ડર ગાય પિંગરે 1761ના શુક્રના સંક્રમણ અભિયાન દરમિયાન રોડ્રિગ્સની મુલાકાત લીધી ત્યાં સુધીમાં રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ લુપ્ત થઈ ગયું હતું. રોડ્રિગ્સ પર કાચબા અને દરિયાઈ કાચબાની મોટી વસ્તીના પરિણામે હજારો પ્રાણીઓની નિકાસ થઈ, અને ઉંદરને નિયંત્રિત કરવા માટે બિલાડીઓની રજૂઆત કરવામાં આવી, પરંતુ બિલાડીઓએ મૂળ પક્ષીઓ અને કાચબા પર પણ હુમલો કર્યો. રોડ્રિગ્સ સ્ટારલિંગ આ સમય સુધીમાં મુખ્ય ભૂમિ પર પહેલેથી જ લુપ્ત થઈ ગયું હતું. ઉંદરો પાણી પાર કરવામાં પારંગત છે અને આજે રોડ્રિગ્સથી દૂર લગભગ તમામ ટાપુઓમાં વસે છે. પેસિફિક મહાસાગરના ટાપુઓમાં એપ્લોનિસ સ્ટારલિંગ્સની ઓછામાં ઓછી પાંચ પ્રજાતિઓ લુપ્ત થઈ ગઈ છે, અને ઉંદરોએ પણ તેમના અવસાનમાં ફાળો આપ્યો છે. નોંધો સંદર્ભ કાર્યોએ બાહ્ય કડીઓ ટાંક્યા 1879 માં વર્ણવેલ પક્ષીઓ આલ્બર્ટ ગુંથર ટેક્સ દ્વારા નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ આલ્ફ્રેડ ન્યૂટન દ્વારા 1500 થી લુપ્ત થયેલ પક્ષીઓ દ્વારા રાખવામાં આવ્યું હતું મોરેશિયસના સ્થાનિક પ્રાણીસૃષ્ટિ પક્ષીઓ હિન્દ મહાસાગરના ટાપુઓના લુપ્ત પક્ષીઓ રોડ્રિગ્સ સ્ટર્નિડેના પ્રાણીસૃષ્ટિ વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો