Fort Queenscliff
ઑસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયામાં ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ 1860ની તારીખ છે જ્યારે પોર્ટ ફિલિપના પ્રવેશદ્વારને બચાવવા માટે શોર્ટલેન્ડના બ્લફ પર ખુલ્લી બૅટરીનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1870 અને 1880ના દાયકાના અંતમાં મોટા પાયે પુનઃવિકાસ પામેલો આ કિલ્લો પોર્ટ ફિલિપ હેડ્સની આસપાસના કિલ્લાઓની વ્યાપક સાંકળનું મુખ્ય મથક બની ગયું હતું. તેની છાવણીમાં સ્વયંસેવક તોપખાના, ઇજનેરો, પાયદળ અને નૌકાદળના લશ્કરી દળોનો સમાવેશ થતો હતો અને 1883 થી 1946 સુધી તે દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ સ્થળ તરીકે સતત કાર્યરત હતું. વડાઓની આસપાસની અન્ય કિલ્લેબંધીઓ અને શસ્ત્રો 1891 સુધીમાં પૂર્ણ થયા હતા, અને સાથે મળીને પોર્ટ ફિલિપને બ્રિટિશ સામ્રાજ્યમાં સૌથી વધુ સંરક્ષિત બંદરોમાંનું એક બનાવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની પ્રથમ સાથી ગોળીઓ ત્યારે ચલાવવામાં આવી હતી જ્યારે ફોર્ટ નેપિયન ખાતે બંદૂક જર્મન માલવાહક પ્ફાલ્ઝના ધનુષ પર ચલાવવામાં આવી હતી, કારણ કે તે સમુદ્રમાં ભાગી જવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ તરફથી ગોળીબાર કરવાનો આદેશ આવ્યો હતો. એ જ બંદૂક, એક અલગ બેરલ સાથે, બીજા વિશ્વયુદ્ધનો પ્રથમ સાથી શોટ પણ છોડ્યો હતો. 1946 સુધીમાં દરિયાકાંઠાની તોપખાનાઓ જૂની થઈ ગઈ હતી અને આ કિલ્લો આર્મી કમાન્ડ એન્ડ સ્ટાફ કોલેજનું ઘર બની ગયું હતું. ત્રણ સર્વિસ સ્ટાફ કોલેજોને કેનબેરામાં ઓસ્ટ્રેલિયન ડિફેન્સ કોલેજમાં જોડવામાં આવ્યા પછી, તે 2001માં આર્મીની સોલ્જર કારકિર્દી વ્યવસ્થાપન એજન્સીનો આધાર બની હતી. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ પોર્ટ ફિલિપના પ્રવેશદ્વારની પશ્ચિમ બાજુએ મેલબોર્નથી લગભગ 106 કિમી દૂર ક્વીન્સક્લિફ બરોમાં સ્થિત છે. તે શોર્ટલેન્ડ બ્લફ તરીકે ઓળખાતી ઊંચી જમીન પર 6.7 હેક્ટર વિસ્તાર ધરાવે છે અને મેલબોર્ન અને જીલોંગ તરફ જતી શિપિંગ લેનની નજર રાખે છે. આ કિલ્લો ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકિનારાની આસપાસ વસાહતી કાળથી બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંત સુધી અસ્તિત્વમાં રહેલા સંરક્ષણનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ ખાતે નોંધપાત્ર પુનઃસ્થાપન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં કેટલીક મૂળ બંદૂકોની પુનઃપ્રાપ્તિ અને નવીનીકરણ, ઐતિહાસિક ઇમારતોની પુનઃસ્થાપના અને વ્યાપક ઇન્ડોર ડિસ્પ્લે અને આર્કાઇવલ સેન્ટરનો વિકાસ સામેલ છે. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફને નેશનલ ટ્રસ્ટ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે અને નેશનલ એસ્ટેટના રજિસ્ટરમાં દાખલ કરવામાં આવ્યું છે. સ્થાનિક, રાજ્ય અને રાષ્ટ્રીય સંદર્ભમાં કિલ્લાનું મહત્વ દર્શાવવા અને ઐતિહાસિક સંશોધન માટે કેન્દ્ર પ્રદાન કરવા માટે 1982માં ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ ખાતે એક સંગ્રહાલયની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ક્વીન્સક્લિફનો ઇતિહાસ 1852માં, વિક્ટોરિયાના લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર સી. જે. લા ટ્રોબેએ એક સર્વેક્ષકને શોર્ટલેન્ડના બ્લફ ખાતે એક નગર ગોઠવવાનું કામ સોંપ્યું. 1 મે 1853ના રોજ, તેમણે જીલોંગ અને વેસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ મેલ્સ મોકલવા માટે બ્લફ ખાતે પોસ્ટમાસ્ટરની નિમણૂક કરી હતી. આ પ્રથમ વસાહતને 23 જૂન 1853ના રોજ ક્વીન્સક્લિફ જાહેર કરવામાં આવી હતી અને બે મહિના પછી પ્રથમ ટાઉન લોટ વેચવામાં આવ્યા હતા. આ વિકાસ પહેલાં, 1838 અને 1843 ની વચ્ચે, પાયલોટ કામગીરી શરૂ થઈ ગઈ હતી, ચરાઈની લીઝ આપવામાં આવી હતી અને આ વિસ્તારમાં દીવાદાંડીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1853-54 માં, પાયલટ માટે ઝૂંપડીઓ અને ક્વૉરેન્ટાઇન સ્ટેશન પર આરોગ્ય અધિકારી માટે એક ઘર ગેલિબ્રાન્ડ સ્ટ્રીટમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને કસ્ટમ્સ અધિકારીની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. એક ચર્ચ અને શાળા, પ્રથમ હોટલ અને બીજી દીવાદાંડી પણ બનાવવામાં આવી હતી. ટેલિગ્રાફ ઓફિસનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જાન્યુઆરી 1855માં કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. પાયલોટોની ઝૂંપડીઓ મુખ્યત્વે આરોગ્ય અધિકારી અને કસ્ટમ્સ બોટક્રૂ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી કારણ કે પાયલોટો અન્યત્ર રહેવાનું પસંદ કરતા હતા, અને તેઓએ નગરમાં કેટલાક પ્રથમ ખાનગી રહેઠાણોની શરૂઆત કરી હતી. પછીના કેટલાક વર્ષોમાં વિકાસ ચાલુ રહ્યો અને વધુ મકાનો, દુકાનો અને હોટલોનું નિર્માણ થયું. 1863માં બરોની રચના થઈ ત્યાં સુધીમાં, હેસ્સે સ્ટ્રીટ શહેરની મુખ્ય શેરી તરીકે સ્થાપિત થઈ ગઈ હતી, અને ક્વીન્સક્લિફમાં પાંચ હોટલ, એક પુસ્તકાલય અને ક્રિકેટ અને મનોરંજનના ભંડાર હતા. વધુમાં, ત્યાં એક લાઈફબોટ અને એક જેટ્ટી હતી, અને નાના સ્ટીમરોએ ખાડીની આસપાસ ફરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પ્રેસ્બિટેરિયન ચર્ચ ખોલવામાં આવ્યું હતું, ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ બનાવવામાં આવી રહ્યું હતું અને રોમન કેથોલિક ચર્ચ માટે એક સ્થળ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. શહેરમાં માછીમારી ઉદ્યોગ શરૂ થયો હતો અને રેલવે માટે પ્રથમ વિનંતીઓ કરવામાં આવી હતી. 1859માં ક્વીન્સક્લિફમાં વિક્ટોરિયન સ્વયંસેવક તોપખાનાની એક ટુકડીની રચના કરવામાં આવી હતી, જેની કમાન કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ એલેક્ઝાન્ડર રોબર્ટસનના હાથમાં હતી. તે પછીના વર્ષે શોર્ટલેન્ડના બ્લફ ખાતે બંદૂકની બેટરીનું બાંધકામ શરૂ થયું, જેના કારણે 1861-63 માં બે નવા દીવાદાંડી, ક્વીન્સક્લિફ હાઈ અને લો લાઈટ્સનું નિર્માણ થયું, કારણ કે મૂળ દીવાદાંડી હવે બેટરી માટે જરૂરી સ્થળ પર હતી. જીલોંગથી લશ્કરી રેલ્વે લાઇન 1879માં ખોલવામાં આવી હતી, જેણે બેલારીન દ્વીપકલ્પ વિસ્તારમાં વધુ સારી રીતે જાહેર પ્રવેશની મંજૂરી આપી હતી અને ક્વીન્સક્લિફ વિસ્તારમાં બાંધકામ સામગ્રીના પુરવઠામાં સુધારો કર્યો હતો. 1880ના દાયકામાં, શહેરમાં મોટી ઇમારતો ઊભી કરવામાં આવી હતી-લેથમસ્ટોવ અને એસ્પ્લેનેડ, ગ્રાન્ડ, ક્વીન્સક્લિફ, રોયલ અને ઓઝોન હોટલો. 1885માં એક નવો થાંભલો બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તેનાથી મોટા પેડલ સ્ટીમર, ઓઝોનના નિર્માણને પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. 1880 અને 1890 ના દાયકા દરમિયાન સતત સમૃદ્ધિને કારણે વધુ ગેસ્ટ હાઉસ અને વધુ બે પેડલ સ્ટીમર, હાઈજીયા અને વીરૂના બાંધવામાં આવ્યા, જે પ્રવાસી વેપારને સેવા આપતા હતા. વધુ સમૃદ્ધિ અને મોટર કારની વધતી લોકપ્રિયતાએ લોકોને તેમની રજાઓ માટે વધુ દૂર જોવા સક્ષમ બનાવ્યા ત્યાં સુધી ક્વીન્સક્લિફ સૌથી લોકપ્રિય વિક્ટોરિયન દરિયાકાંઠાના રિસોર્ટમાંનું એક બની ગયું હતું. રજાઓ ગાળનાર માટે નગરનું આકર્ષણ તેની લશ્કરી અને નાગરિક પ્રવૃત્તિઓના અનન્ય મિશ્રણ, મનોહર માછીમારી કાફલો અને સતત બદલાતા દરિયાકિનારામાંથી આવ્યું છે. પોર્ટ ફિલિપનું સંરક્ષણ ક્વીન્સક્લિફ ખાતે અને પોર્ટ ફિલિપની આસપાસના અન્ય સ્થળોએ 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં મેલબોર્ન અને તેની બહારની વસાહતોને પ્રતિકૂળ વિદેશી સત્તાઓના આક્રમણથી બચાવવા માટે સંરક્ષણ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રતિકૂળ સત્તાઓને વિવિધ સમયે ફ્રેન્ચ, રશિયનો અને અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન એક તબક્કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી. ખાસ કરીને, ક્રિમિઅન યુદ્ધ (1853-56) એ વિક્ટોરિયાના સંરક્ષણ પર લોકોની ચિંતાને ઉત્તેજિત કરી, અને લાંબી ચર્ચાઓ, અહેવાલો અને પૂછપરછ પછી, બ્રિટિશ સેનાના કેપ્ટન (બાદમાં જનરલ સર) પીટર સ્ક્રેચલી 1859માં કોલોનીના દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણના વિકાસ પર સલાહ આપવા માટે વિક્ટોરિયા પહોંચ્યા. તેમની ભલામણોમાં પોર્ટ ફિલિપના પ્રવેશદ્વાર પર બંદૂકોની ચાર મોટી બેટરીઓ બનાવવાની દરખાસ્તનો સમાવેશ થતો હતો અને તેમાંથી એક બેટરી માટે શોર્ટલેન્ડ બ્લફને સ્થળ તરીકે સૂચવ્યું હતું. તેમણે મેલબોર્નને વધુ ઘનિષ્ઠ સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે હોબ્સન્સ ખાડીની આસપાસ બંદૂકની બેટરીઓની આંતરિક વીંટીના નિર્માણની પણ ભલામણ કરી હતી. સ્વયંસેવક દળોમાં રોયલ કમિશનને પગલે, વિક્ટોરિયન સરકારે લંડનમાં બાંધકામ અને કિલ્લેબંધીના નિયામક, લેફ્ટનન્ટ જનરલ સર વિલિયમ જેર્વોઇસને વિક્ટોરિયાના સંરક્ષણ અંગે વધુ સલાહ આપવા માટે વિક્ટોરિયા આમંત્રણ આપ્યું હતું. તેઓ 1877માં હાલના કર્નલ સ્ક્રેચલી સાથે આવ્યા હતા. તેમના સંયુક્ત અહેવાલમાં ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે વસાહત માટે મૂળભૂત સંરક્ષણ વડાઓ પર કેન્દ્રિત હોવું જોઈએ, અને તેમાં ખાડીના પ્રવેશદ્વાર પર અને મુખ્ય શિપિંગ ચેનલો વચ્ચેના શોલ પર કિલ્લેબંધીનો સમાવેશ થવો જોઈએ. 1879 અને 1886 ની વચ્ચે તેમની ભલામણો પર નોંધપાત્ર કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી અને ખાડી સંરક્ષણ ધીમે ધીમે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફને શોર્ટલેન્ડના બ્લફ પર ભારે-કેલિબરની તોપોથી સજ્જ બંધ બેટરી તરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી. શહેરના ઉત્તરીય છેડે આવેલા સ્વાન ટાપુએ પશ્ચિમી શિપિંગ ચેનલને આવરી લીધી હતી અને તે જ રીતે કિલ્લેબંધી કરવામાં આવી હતી. બે 'ટાપુ' કિલ્લાઓ, પોપ્સ આઈ અને સાઉથ ચેનલ ખાતે, પશ્ચિમ, સાયમન્ડ્સ અને સાઉથ ચેનલોને આવરી લેવા માટે ખાડીમાં હાલના શોલ પર ઊભા કરવાના હતા. સાઉથ ચેનલ ફોર્ટ આખરે બાંધવામાં આવ્યો હોવા છતાં, પોપ્સ આઈ શોલ પર કામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ઓર્ડનન્સમાં સુધારાનો અર્થ એ હતો કે અન્ય કિલ્લાઓ શિપિંગ ચેનલોને અસરકારક રીતે બંધ કરી શકે છે. ટોર્પિડોઝ અને ખાણો સ્વાન ટાપુ પર સ્થિત હતી અને યુદ્ધના સમયે શિપિંગ ચેનલોમાં નાખવાની હતી. સ્વાન ટાપુનું કાયમી સંચાલન વિક્ટોરિયન લશ્કરી દળોના ઇજનેરો દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. પોઇન્ટ લોન્સડેલ ખાતે સિગ્નલ સ્ટેશનને અડીને આવેલી ફિક્સ્ડ ગન બેટરી માટેની યોજનાઓ આગળ વધી ન હતી, પરંતુ ખાડીની પશ્ચિમ બાજુએ સંરક્ષણને બંને વિશ્વ યુદ્ધો દરમિયાન ત્યાં મોબાઇલ આર્ટિલરી તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ખાડીની પૂર્વ બાજુએ ફોર્ટ નેપિયન, ફોર્ટ ચેવિઓટ અને ફોર્ટ પીયર્સ પણ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને ઓછા પ્રમાણમાં હોવા છતાં, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ જેવા જ હતા. ડિઝાઇન પ્રમાણે ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ કદાચ તેના વ્યૂહાત્મક સ્થાન અને મેલબોર્ન સાથે સ્થાપિત ટેલિગ્રાફ જોડાણોને કારણે હેડના સંરક્ષણ માટેનું કમાન્ડ સેન્ટર બની ગયું હતું. તેના મહત્વને ધ્યાનમાં રાખીને, ક્વીન્સક્લિફ બંદૂકોની આસપાસ જમીન તરફની રક્ષણાત્મક પ્રણાલી 1882માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1886 સુધીમાં પોર્ટ ફિલિપ દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં સૌથી વધુ કિલ્લેબંધી ધરાવતું બંદર હતું. આગામી પચાસ વર્ષોમાં, ખાડી કિલ્લાઓનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું, અને બંને વિશ્વ યુદ્ધો દરમિયાન ફોર્ટ નેપિયન અને ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ બંને સંપૂર્ણપણે કાર્યરત હતા. 1946માં ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ દરિયાકાંઠાનું આર્ટિલરી સ્ટેશન બનવાનું બંધ થઈ ગયું. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફનો વિકાસ ક્વીન્સક્લિફ ખાતે પ્રથમ લશ્કરી કામગીરી 1860માં શરૂ થઈ હતી, જેમાં શોર્ટલેન્ડ બ્લફની ટોચ પર દરિયાઈ દિવાલનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પોઇન્ટ કિંગ ખાતે ખોદવામાં આવેલા રેતીના પથ્થરમાંથી બાંધવામાં આવેલી આ દરિયાઈ દિવાલ મૂળ ઉપલા દીવાદાંડીના સ્થળની સીધી પૂર્વમાં સ્થિત હતી. તે ખડકના મુખને મજબૂત કરવા અને બ્લફની ધાર પર ઊંચા સ્થાન પર ભારે-કેલિબરની બંદૂકોની સ્થિતિને મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. 1864 સુધીમાં, કેપ્ટન સ્ક્રેચલીની ભલામણ મુજબ, દરિયાની દિવાલની સીધી ઉપર પ્રથમ કાયમી બેટરીનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું. શોર્ટલેન્ડની બ્લફ બેટરી 1,425 પાઉન્ડના ખર્ચે સ્થાનિક રેતીના પથ્થરમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. ક્વાટ્રેફોઇલ પેટર્નમાં રચાયેલ, તેમાં ચાર 68 પાઉન્ડની તોપોનો સમાવેશ થતો હતો, જે સ્થાનિક રહેવાસીઓથી બનેલી સ્વયંસેવક તોપખાના દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. આ બૅટરીના નિર્માણ માટે નવા દીવાદાંડીઓના નિર્માણની જરૂર હતી. 1861માં, 1854માં બાંધવામાં આવેલા લાકડાના ફ્રેમવાળા અગ્રણી પ્રકાશ અને ખરાબ રીતે સડી રહેલા રેતીના પથ્થરના ઉપલા પ્રકાશને બદલવા માટે દીવાદાંડી માટે કરાર કરવામાં આવ્યા હતા. બંને નવા દીવાદાંડી બેસાલ્ટ પહેરેલા બાંધવામાં આવ્યા હતા અને ફેબ્રુઆરી 1863 સુધીમાં કાર્યરત થઈ ગયા હતા. ત્યારબાદ પોઇન્ટ લોન્સડેલ ખાતે પ્રથમ પોઇન્ટ લોન્સડેલ લાઇટહાઉસ તરીકે લાકડાના પ્રકાશને ફરીથી ઉભા કરવામાં આવ્યો હતો. 1862-63 માં, બંને ક્વીન્સક્લિફ લાઇટહાઉસ માટે બ્લફ ખાતે લાઇટહાઉસ કીપર્સના ક્વાર્ટર ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. ઉપરના ભાગો હજુ પણ કિલ્લાની અંદર અસ્તિત્વ ધરાવે છે. 1864 અને 1879ની વચ્ચે ક્વીન્સક્લિફ ખાતે લશ્કરી બાંધકામના દરમાં ઘટાડો થયો હતો. 1870માં, બ્રિટિશ સૈનિકોની છેલ્લી ટુકડીએ વિક્ટોરિયા છોડ્યું ત્યારે, કોલોનીના સંરક્ષણ પરની ચર્ચા વણઉકેલાયેલી રહી હતી અને ક્વીન્સક્લિફ બેટરીનું ભવિષ્ય કોઈ પણ રીતે નિશ્ચિત નહોતું. 1879-1889 સમયગાળો ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ ખાતે વિકાસનો મુખ્ય તબક્કો હતો. સ્ક્રેચલી અને જેર્વોઇસ દ્વારા ભલામણ કરાયેલ નવા કામો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને કિલ્લાના લેઆઉટનો આધાર બન્યો હતો જે આજે પણ છે. 1879માં, ઉપલા અને નીચલા બેટરીના નિર્માણ માટે બે કરાર કરવામાં આવ્યા હતા. નીચલી બેટરીમાં ચાર 80-પાઉન્ડર રાઇફલ્ડ મોઝલ-લોડિંગ (આર. એમ. એલ.) બંદૂકો અને ઉપરની બેટરીમાં ત્રણ 9-ઇંચની આર. એમ. એલ. બંદૂકો હતી. બંને બૅટરીઓ 1882ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, જોકે તે સશસ્ત્ર નહોતી. 1882 માં, કિલ્લાની દિવાલો અને એક કીપ પર કામ શરૂ થયું અને 1886 માં પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી અનિયમિત રીતે આગળ વધ્યું. એક વર્ષ પછી વધુ રક્ષણાત્મક પગલાં પૂરા પાડવા માટે કિલ્લાની દિવાલોની આસપાસ ખાડો અથવા સૂકી ખાઈ ખોદવામાં આવી હતી. ડ્રિલ હોલ (1882), બેરેક્સ (1885), મિશ્રિત શેડ અને સ્ટોર્સ, એક ગાર્ડ હાઉસ (1883) અને એક અલગ સેલ બ્લોક (1887) સહિત અનેક સહાયક સુવિધાઓ પણ ઊભી કરવામાં આવી હતી. આ તમામ ઇમારતો લાકડા અને લહેરિયું લોખંડથી બાંધવામાં આવી હતી, જે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત હતી અને તેમાં સ્થાપત્યની સજાવટ ઓછી હતી. તેમાંના ઘણા આજે પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. દિવાલના નિર્માણ સાથે, કિલ્લામાં નાગરિકોની હાજરીનો વાસ્તવિક અંત આવ્યો, અને 1887 સુધીમાં લાઇટહાઉસ કીપર્સ ક્વાર્ટર અને પોસ્ટ અને ટેલિગ્રાફ ઓફિસ બંનેને લશ્કરી ઉપયોગમાં ફેરવવામાં આવ્યા. ત્યારથી, કિલ્લામાં નિયમિત નાગરિક પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે. 1889માં, બે BL 9.2 ઇંચ (234 મીમી) Mk VI બ્રીચ-લોડિંગ 'કાઉન્ટર બોમ્બાર્ડમેન્ટ' બ્રિટીશ આર્મસ્ટ્રોંગ બંદૂકો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, એક હાઇડ્રો-ન્યુમેટિક માઉન્ટિંગ પર જે તેને 'અદ્રશ્ય' બંદૂક તરીકે કામ કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, અને એક સેન્ટ્રલ પિવોટ બાર્બેટ માઉન્ટિંગ પર. હાઇડ્રો-ન્યુમેટિક ગાડીઓ પર બીએલ 9.2 ઇંચ (234 મીમી) એમકે VI બંદૂકોમાંથી બે પણ ફોર્ટ નેપિયન ખાતે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, અને ત્રણ (એક-એક), સિડનીમાં બેન બકલર ગન બેટરી, સિગ્નલ હિલ બેટરી અને શાર્ક પોઇન્ટ બેટરી ખાતે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1890 પછી, કિલ્લાની બંદૂકો અને તેમના સ્થાનોમાં સતત સુધારાઓ અને શોધ-પ્રકાશ છિદ્રોના નિર્માણ ઉપરાંત, 1914 થી 1918 સુધી પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ સુધી કિલ્લાની અંદર થોડો વિકાસ થયો હતો. 1915ની આસપાસ, પરેડ ગ્રાઉન્ડની ઉત્તરીય સરહદ પર નોંધપાત્ર વિકાસ થયો હતો, જેમાં દિવાલની પાછળથી એક જૂના શાર્પનેલના ઢગલાને દૂર કરવાનો અને સંખ્યાબંધ લાકડાના બેરેક્સ અને મેસ ઇમારતો બાંધવાનો સમાવેશ થતો હતો. 1936માં તમામ જૂની બેરેક ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી જેથી હાલની લાલ ઈંટની ઇમારતોના નિર્માણને મંજૂરી મળી શકે. 1930ના દાયકાથી વિકાસના વધુ કમનસીબ પાસાંઓમાંનું એક છે કિલ્લાની દિવાલોની બહારના માળખાઓનું અતિક્રમણ, ખાસ કરીને હેસ્સે અને કિંગ સ્ટ્રીટની બાજુઓ પર. લેઆઉટની દ્રષ્ટિએ અને સ્થાપત્ય શૈલીમાં કેટલાક ફેરફારો છતાં, આ કિલ્લો, જે આજે પણ છે, તે લગભગ 1889માં હતો તે જ છે. સૈનિકો 1860ના દાયકાથી બેસોથી વધુ લશ્કરી એકમો ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ સાથે સંકળાયેલા હોવા છતાં, કાયમી સૈનિકોના બે મુખ્ય જૂથો અહીં સ્થિત છેઃ તોપખાનાના દરિયાકાંઠાના બંદૂકધારીઓ અને કિલ્લાના ઇજનેરોના સેપર્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી તેમની તકનીકી સહાય. તેમજ, ત્યાં મિલિશિયા (પાર્ટ-ટાઇમ) સૈનિકો પણ હતા જેમણે યુદ્ધ સમય દરમિયાન ખાડીના કિલ્લાઓને સંપૂર્ણ તાકાત સાથે લાવવાના હતા અને જેમણે આખું વર્ષ કિલ્લામાં તાલીમ લીધી હતી, ખાસ કરીને ઇસ્ટર પર શિબિરોમાં. મોટા પ્રમાણમાં, કિલ્લાના સૈનિકો શાંતિના સમયના સૈનિકો હતા-અને જેમ કહેવામાં આવ્યું છે તેમ, 'શાંતિમાં રહેલા સૈનિકો ઉનાળામાં ચીમની જેવા હોય છે'! હંમેશા નગરનો ભાગ હોવા છતાં, સૈનિકો (ચામડાની ગરદન) હંમેશા માછીમારો (સ્ક્વિડ) જેવા વિરોધીઓને શોધી શકતા હતા અને હરીફાઈ, જે હંમેશા તંદુરસ્ત હોતી નથી, તેનું પરિણામ મળ્યું હતું. જો કે, ઘણા સૈનિકોએ ક્વીન્સક્લિફ લેસીસ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને પુરુષોના આખા પરિવારો સેવામાં જોડાવાના વારંવાર કિસ્સાઓ છે, કેટલીકવાર ત્રણ પેઢીઓથી વધુ. કિલ્લાની દિનચર્યા તેના રહેવાસીઓના જીવનને સંચાલિત કરતી હતી. નવી ભરતી કરનારાઓને અનુભવી બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ દ્વારા સખત તાલીમ આપવામાં આવતી હતી, પરંતુ જ્યાં સુધી તેઓ તેમની રેજિમેન્ટમાં સંપૂર્ણ રીતે જોડાયા ન હતા ત્યાં સુધી તેમને થોડા વિશેષાધિકારો આપવામાં આવતા હતા. પરિણીત ભરતી સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવતી ન હતી-ખરેખર સૈનિકોએ તેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસરને સૂચિત કરવું પડતું હતું અને કેટલીકવાર, લગ્ન કરવા માટે તેમની મંજૂરી મેળવવી પડતી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પહેલા, 'વિવાહિત સંસ્થાઓ' એટલે કે જેઓ પરિણીત રહેઠાણ અને રાશન મેળવવા માટે હકદાર હતા, તેમના પર સખત પ્રતિબંધ હતો. ખોરાક ખૂબ જ મૂળભૂત અને નીરસ હતો. 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં બનેલી એક ઘટના જણાવે છે કે જ્યાં સુધી સતત માંગ ન થાય ત્યાં સુધી કેટલાંક અઠવાડિયા સુધી 'પુડિંગ' નહોતું થતું જ્યાં સુધી બાફેલા કોબીજના સ્ક્રેપ્સમાંથી મીઠાઈ બનાવવામાં ન આવે. કિલ્લાની અંદર સોફ્ટ ડ્રિંક બોટલિંગ ફેક્ટરીની સ્થાપના દ્વારા સંયમને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું, હંમેશા સફળતાપૂર્વક નહીં. આ ફેક્ટરીની 'આર્ટિલરી' બોટલની આજે ખૂબ માંગ છે. સ્થાનિક લોકો સાથે બેરેકની બહારની પ્રવૃત્તિઓમાં સંગીત જલસા, સંગીતમય પ્રસ્તુતિઓ, સ્પેલિંગ બી, રોલર સ્કેટિંગ, પ્રવચનો અને ફાનસના સ્લાઇડ શો, પ્રસંગોપાત ટેટૂઝ અને મૂવિંગ પિક્ચર શોનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન એક હાસ્યલેખક જ્યારે 28 ફેબ્રુઆરી 1918ના ફોર્ટ ક્રિટિકઃ સિગ્નિફિકેન્સમાં 'ધ ક્વીન્સક્લિફ ડિંકમ' લખ્યું ત્યારે તેમણે કદાચ થોડી અતિશયોક્તિ કરી હતીઃ સંરક્ષણ વિભાગ દ્વારા 1982માં શરૂ કરવામાં આવેલા સંરક્ષણ અભ્યાસમાં કિલ્લો અને તેના સાંસ્કૃતિક મહત્વનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પુરાતત્વીય, સ્થાપત્ય, ઐતિહાસિક અને પર્યાવરણીય પરિબળોનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કેઃ 'ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફનું મહત્વ અને શોર્ટલેન્ડ બ્લફ પર તેનું સ્થાન અનેક સ્તરે જોઈ શકાય છેઃ ઐતિહાસિક રીતે, શોર્ટલેન્ડ બ્લફ એ ક્વીન્સક્લિફ શહેરના અસ્તિત્વનું કારણ છે. પ્રથમ દીવાદાંડી અને પ્રથમ પાયલોટની ઝૂંપડીના સ્થળ તરીકે, તેમાં પોર્ટ ફિલિપમાં પ્રવેશતા જહાજો માટે સૌથી પ્રારંભિક મુખ્ય નૌવહન સહાય હતી. ત્યારબાદ, ટેલિગ્રાફ સ્ટેશનના સ્થાન તરીકે, તે આવતા જહાજો તેમના બર્થ પર પહોંચે તે પહેલાં મેલબોર્નને મહત્વપૂર્ણ વિદેશી માહિતી પૂરી પાડતું હતું, અને તે પ્રારંભિક ટાઉનશિપનું નાગરિક કેન્દ્ર હતું. લશ્કરી ઇતિહાસની દ્રષ્ટિએ તે પોર્ટ ફિલિપના પ્રવેશને બચાવવાના પ્રથમ નોંધપાત્ર પ્રયાસનું સ્થળ છે, અને ત્યારબાદ તે વડાઓના મુખ્ય કિલ્લેબંધીનું કેન્દ્ર હતું. આ કિલ્લો સંરક્ષણની આ પ્રણાલીના મૂર્ત અવશેષો છે, જે તેની ઓગણીસમી સદીની રચનાને મોટાભાગે અકબંધ રાખે છે અને આ સમયગાળા દરમિયાન લશ્કરી ઇજનેરીના ઝડપી ઉત્ક્રાંતિને દર્શાવે છે. તેનું મહત્વ તેના ડિઝાઇનરો, સર પીટર સ્ક્રેચલી અને સર વિલિયમ જેર્વોઇસ સાથે પણ સંબંધિત છે, જેઓ 19મી સદીમાં ઓસ્ટ્રેલિયન વસાહતો માટે સંરક્ષણની રચનામાં બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યક્તિઓ હતા. તેમ છતાં તેમના કાર્યોના સંખ્યાબંધ અન્ય ઉદાહરણો બાકી છે, ક્વીન્સક્લિફ આવરી લેવામાં આવેલા વિસ્તાર અને ઓર્ડનન્સ માઉન્ટ બંનેની દ્રષ્ટિએ સૌથી મોટા પૈકીનું એક છે. ખાડીના સંરક્ષણ માટે કેન્દ્રીય કમાન્ડ પોસ્ટ તરીકે, તે મુખ્ય કિલ્લો હતો. છેવટે, તેનું મહત્વ એ હકીકત સાથે સંબંધિત છે કે જે સ્થળ પર તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે તે સ્થળનો ઉપયોગ એકસો વીસ વર્ષથી વધુ સમયથી લશ્કરી હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે, અને હાલમાં તે હજુ પણ ઓસ્ટ્રેલિયન સેના દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું છે. જે રીતે તેની મૂળ રચના કરવામાં આવી હતી તે રીતે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હોવા છતાં, આ સતત વ્યવસાય કિલ્લાને સંગ્રહાલયનો ભાગ બનવાના બદલે જીવંત ઇતિહાસના ઉદાહરણ તરીકે જાળવવામાં સહાયક રહ્યો છે. આજે ઓસ્ટ્રેલિયન સેના વિક્ટોરિયાના વારસાના ભાગરૂપે કિલ્લાની જાળવણી કરવાની તેની જવાબદારીઓથી ખૂબ જ વાકેફ છે. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમની રચના 1982માં પ્રદર્શન અને આર્કાઇવલ કેન્દ્રને વધારવા અને જાળવવા, મૂળ બંદૂકો અને સાધનો મેળવવા, નવીનીકરણ અને પુનઃસ્થાપિત કરવા, મૂળ કિલ્લેબંધી અને સુવિધાઓની પુનઃસ્થાપના અને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને અંતે ભંડોળ એકત્ર કરવાના હેતુથી કરવામાં આવી હતી. આ સંગ્રહાલય સંરક્ષણ વિભાગ દ્વારા અધિકૃત છે. આજની તારીખે ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ ખાતે ઘણી બંદૂકો મળી આવી છે, તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે, જેમાં સાઉથ ચેનલ આઇલેન્ડમાંથી 12 1⁄2-ટનની 8-ઇંચની બંદૂકની પુનઃપ્રાપ્તિનો સમાવેશ થાય છે, જે હાઇડ્રો-ન્યુમેટિક અથવા 'અદ્રશ્ય' માઉન્ટિંગ છે. મોટાભાગની રક્ષણાત્મક સ્થિતિઓ અને કેટલીક ભૂગર્ભ સામયિકોની પુનઃસ્થાપના પર પણ નોંધપાત્ર કામ થયું છે. એક નોંધપાત્ર આર્કાઇવલ સંગ્રહ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રયાસોની માન્યતામાં, 1983 માં, કિલ્લાને વિક્ટોરિયા માટે 'મ્યુઝિયમ ઓફ ધ યર' એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. આજે ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમને વિવિધ સરકારી અને ખાનગી સંસ્થાઓ અને ઘણા રસ ધરાવતા લોકો તરફથી ટેકો મળે છે. 1983થી દર વર્ષે આશરે 35,000 લોકોએ કિલ્લાની મુલાકાત લીધી છે. આમાંના ઘણા શાળાના બાળકો છે જે પર્યટન પર આવે છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ચાલી રહેલા પુનઃસ્થાપન કાર્યક્રમના પરિણામે મુલાકાતીઓની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે અને જાહેર હિતમાં વધારો થશે. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમનો અંતિમ ઉદ્દેશ સંપૂર્ણ રીતે પુનઃસ્થાપિત કિલ્લો અને સંગ્રહાલયનો વિકાસ છે જે મુલાકાતીઓને કિલ્લાની મુલાકાત લેવાની અને ઇન્ડોર અને આઉટડોર પ્રદર્શનોનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપશે. આજે મુલાકાતીઓને ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફને રાષ્ટ્રીય વારસાના એક ભાગ તરીકે જોવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે, જે તમામ ઓસ્ટ્રેલિયનોનો છે. તદનુસાર, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમે એવું વાતાવરણ ઊભું કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે જે જાહેર હિતને ઉજાગર કરે અને મુલાકાતીઓને આપણા પ્રારંભિક લશ્કરી ઇતિહાસની યાદ અપાવે. સંગ્રહાલય ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ સંગ્રહાલયમાં સંખ્યાબંધ પ્રદર્શનો છે જે વિશેષ મૂલ્યના છે. આ સંગ્રહમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ શોર્ટલેન્ડ બ્લફ અને કેપ્ટન જોર્ડન પર 1860ના કબજાને લગતા દસ્તાવેજો લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જેમ્સ ન્યૂલેન્ડનો ગણવેશ, વીસી એક આર્ટિલરી બોટલ, કિલ્લાની અંદરની સોફ્ટ ડ્રિંક ફેક્ટરીમાંથી સાર્જન્ટ મેજર હેનરી રોનાલ્ડને લગતી વસ્તુઓનો સંગ્રહ, કદાચ ફોર્ટ ધ મેજર જનરલ ડબલ્યુ. એ. સાથે સૌથી લાંબો સંબંધ ધરાવતી વ્યક્તિ. કોક્સેન સી. બી., સી. એમ. જી., ડી. એસ. ઓ. સંગ્રહ 1882 થી 1905 સુધી વિક્ટોરિયન કાયમી તોપખાનાની રોલ બુક 1942 માં ક્રોઝ નેસ્ટમાં હત્યા કરાયેલા સૈનિકને આપવામાં આવેલી રાઈફલ સંગ્રહાલયમાં "ધ આર્ટિલર્સ મેન્યુઅલ" નામની એક દુર્લભ માર્ગદર્શિકા પણ છે. સામગ્રીમાં સાવચેતી ટિપ્પણીઓ (કવાયત અને બેરિંગના મહત્વ પર), ભરતી (મૂળભૂત પગ કવાયત પરનો એક વિભાગ), મેન્યુઅલ અને પ્લાટૂન કવાયત (વધુ પગ કવાયત), કંપની કવાયત, સમીક્ષા પર નિરીક્ષણ, બટાલિયન કવાયત, તલવાર કવાયત, હળવી કવાયત, ગનરીમાં સૂચના અને અંતે કેવેલરી કવાયતનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગદર્શિકા ઓસ્ટ્રેલિયાનું બીજું કે ત્રીજું સૌથી જૂનું લશ્કરી પ્રકાશન હોઈ શકે છે. આ સંગ્રહાલય 1 કિંગ સ્ટ્રીટ, ક્વીન્સક્લિફ ખાતે આવેલું છે. ફોર્ટ નેપિયન ફોર્ટ પીયર્સ રેફરન્સ એ સોલ્જર્સ ફાઇવ મિનિટ ઓન ધ ફોર્ટઃ એ કન્સાઇઝ હિસ્ટ્રી ઓફ ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ, 1982 ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમઃ વિક્ટોરિયાનો પ્રીમિયર કોસ્ટલ ફોર્ટ, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમઃ ગાઇડ બુક, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ, કિંગ સ્ટ્રીટ, ક્વીન્સક્લિફ, વિક્ટોરિયા 3225 મેલબોર્ન પર હુમલોઃ 1890ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના મુખ્ય બંદરોના સંરક્ષણનો કેસ સ્ટડી, માઈકલ કિટ્સન, જર્નલ, ઓસ્ટ્રેલિયન વોર મેમોરિયલ "ક્વીન્સક્લિફ", ટ્રાવેલ, ધ સિડની મોર્નિંગ હેરાલ્ડ, 8 ફેબ્રુઆરી 2004 વધુ વાંચન ટેટ, જિમ, એ હિસ્ટ્રી ઓફ ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ, 1988. ફોર્ટ પર એક સૈનિકની પાંચ મિનિટઃ ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફનો સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ, 1982. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમઃ વિક્ટોરિયાનો મુખ્ય દરિયાકાંઠાનો કિલ્લો, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ. ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમઃ ગાઇડ બુક, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ, કિંગ સ્ટ્રીટ, ક્વીન્સક્લિફ, વિક્ટોરિયા 3225. કમાન્ડ એન્ડ સ્ટાફ કોલેજ માટે સંરક્ષણ વ્યવસ્થાપન યોજના, ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ, વોલ્યુમ 1 અને 11, મેલબોર્ન, એલન લોવેલ એન્ડ એસોસિએટ્સ, 1982. ફોલોઝ, બેરી; ડિફેન્સ એટ પોઇન્ટ નેપિયનઃ એ હિસ્ટ્રી ઓફ ડિફેન્સ એટ ધ નેપિયન પેનિનસુલા, વિક્ટોરિયા ઓસ્ટ્રેલિયા 1802-1997, સોરેન્ટો હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી, c 1997. ગિલ, જી. હર્મન; 1939-45 ના યુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયા, શ્રેણી 2, વોલ્યુમ 1, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી 1939-42, કેનબેરા, ઓસ્ટ્રેલિયન વોર મેમોરિયલ, 1957. ગિલ, જી. હર્મન; 1939-45 ના યુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયા, શ્રેણી 2, વોલ્યુમ 11, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી 1939-42, કેનબેરા, ઓસ્ટ્રેલિયન વોર મેમોરિયલ, 1968. જોસ, એ. ડબલ્યુ.; 1914-18 ના યુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયાનો સત્તાવાર ઇતિહાસ. વોલ્યુમ IX, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી, સિડની, એંગસ અને રોબર્ટસન, 1940. લોની, જે; ધ સી વોર ઇન બાસ સ્ટ્રેટ, પોર્ટર્લિંગ્ટન, મરીન હિસ્ટ્રી પબ્લિકેશન, 1993. નોબલ, જે; પોર્ટ ફિલિપ પાયલોટ્સ એન્ડ ડિફેન્સિસ, મેલબોર્ન, હોથોર્ન પ્રેસ, 1973. બોનવિક, જે; પોર્ટ ફિલિપ સેટલમેન્ટ, સેમ્સન લો, માર્સ્ટન, સિયરલે અને રિવિંગ્ટન. 1883 લંડન. પ્રોસ્ટેન, જી; ક્વીન્સક્લિફ બરો 1863-1933 નો ઐતિહાસિક રેકોર્ડ, પેનિન્સુલર બીકન, ક્વીન્સક્લિફ, 1933. ધ એન્સાયક્લોપીડિયા ઓફ વિક્ટોરિયાઃ એન હિસ્ટોરિકલ રિવ્યૂ, ડિસ્ક્રિપ્ટિવ એન્ડ બાયોલોજિકલ, ફેક્ટ્સ, ફિગર્સ એન્ડ ઇલસ્ટ્રેશન, વગેરે, જેમ્સ સ્મિથ (એડ), ધ એન્સાયક્લોપીડિયા પબ્લિશર્સ, મેલબોર્ન એન્ડ બેલારેટ, 1905. નોબલ, કેપ્ટન જે; પોર્ટ ફિલિપ પેનોરમા, હોથોર્ન પ્રેસ, મેલબોર્ન, 1975. બોગનુડા, જોન એન્ડ મૂરહેડ, લેસ્લી ડબલ્યુ; ગેટવે ટુ પોર્ટ ફિલિપ, વિલ્ટે એન્ડ કંપની, ક્લેટન, વિક્ટોરિયા, ફોર જોલ્બો સ્ટુડિયો, 1980. કેર, કોલિન અને માર્ગારેટ; પોર્ટ ફિલિપ બે, રિગ્બી, 1979. ટર્નર, એચ. જી.; વિક્ટોરિયાની વસાહતનો ઇતિહાસ. તેની શોધથી કોમનવેલ્થમાં તેના શોષણ સુધી, લોંગમેન્સ ગ્રીન એન્ડ કંપની, લંડન, 1904. શસ્ત્રાગાર સ્થાપના, પોર્ટ ફિલિપ હેડ્સ ખાતે કિલ્લાઓ માટેના ઉપકરણોની વિગત, ગેરિસન સર્વિસ, એનએએઃ બી 73656,12094 1892/644 એ, નેશનલ આર્કાઈવ્સ ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા. કિલ્લાના સ્થાપનોના રેખાંકનો અને યોજનાઓ-પોર્ટ ફિલિપ ડિફેન્સ, એન. એ. એ.: એમ. પી. <આઇ. ડી. 1>, નેશનલ આર્કાઈવ્સ ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા. બાહ્ય કડીઓ ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ મ્યુઝિયમ ફોર્ટ ક્વીન્સક્લિફ માયસ્પેસ બરો ઓફ ક્વીન્સક્લિફ 1885માં પૂર્ણ થયેલી સરકારી ઇમારતો ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 1885માં પૂર્ણ થયું ક્વીન્સક્લિફ મિલિટરી હિસ્ટ્રી ઓફ વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) મિલિટરી એન્ડ વોર મ્યુઝિયમ્સ ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા મ્યુઝિયમ્સ ઇન વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) પોર્ટ ફિલિપ સેન્ડસ્ટોન ઇમારતો ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા બેલારીન પેનિનસુલા 1860 સ્થાપનો ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા કોમનવેલ્થ હેરિટેજ સ્થળો ઇન વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) 1860માં સ્થપાયેલા લશ્કરી સ્થાપનો 1946માં બંધ થયા હતા અને 1946માં ક્વીન્સક્લિફના ઓસ્ટ્રેલિયન બરોમાં વિખેરાઈ ગયા હતા