Dutch Hoag
ડોનાલ્ડ "ડચ" હોગ (નવેમ્બર 2,1926-મે 11,2016) એક અમેરિકન રેસિંગ ડ્રાઇવર હતા જેમણે પાંચ વખત લેંઘોર્ન નેશનલ ઓપન જીત્યું હતું જ્યારે તે મોડિફાઇડ અને સ્પોર્ટ્સમેન રેસર્સ માટે સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ઇવેન્ટ હતી. જ્યારે લેંઘોર્ન સ્પીડવેની સપાટી ગંદકી (1956,1960,1963) અને જ્યારે તે ડામર (1967,1968) હતી ત્યારે તે રેસ જીતનાર તે એકમાત્ર ડ્રાઇવર હતા. તેમણે અંદાજે 400 ફીચર સ્પર્ધાઓ જીતી હતી અને સંખ્યાબંધ ટ્રેક ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. હોગની પસંદગી નોર્થઇસ્ટ ડર્ટ મોડિફાઇડ હોલ ઓફ ફેમ (તેર ચાર્ટર સભ્યોમાંથી એક), ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ સ્ટોક કાર એસોસિએશન હોલ ઓફ ફેમ અને ફોર સ્કોર હોલ ઓફ ફેમ માટે કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી હોગ પ્રથમ 1949 માં રેસમાં ભાગ લીધો હતો. નેપલ્સ, ન્યૂ યોર્કમાં એક નવો રેસ ટ્રેક ખોલવામાં આવ્યો હતો અને હોગ રેસિંગનો પ્રયાસ કરવા માંગતો હતો. તેણે બોબ રેટક્લિફ પાસેથી 175 ડોલરમાં એક કાર ખરીદી હતી અને તેને સાંકળ પર પાટા પર ખેંચી હતી. તે જ વર્ષે પાછળથી, હોગએ કોર્નિંગ, ન્યૂ યોર્કમાં સિવિક સ્ટેડિયમ ખાતે તેની પ્રથમ વિશેષતા જીતી હતી. પ્રથમ લેંઘોર્ન નેશનલ ઓપન 1951માં યોજાયું હતું, અને ડચ હોગ તેમાં દોડ્યો હતો; તે મોટા કાટમાળમાંથી પસાર થનારી છેલ્લી કારમાંની એક હતી જેણે ટ્રેકને અવરોધિત કર્યો હતો અને ડ્રાઇવર વોલી કેમ્પબેલને બાળી નાખ્યો હતો, જે તે વર્ષની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નેશનલ મોડિફાઇડ ચેમ્પિયન હતી. નેશનલ ઓપન સાપ્તાહિક રેસર્સ માટે પ્રીમિયર ઇવેન્ટ હતી; ટ્રેક ચેમ્પિયન અને દરેક જગ્યાએથી અન્ય ટોચના રેસર્સ મોડિફાઇડ અને સ્પોર્ટ્સમેન કારની રેસ યોજવામાં આવી હતી, જે મોટા, ઝડપી સ્પીડવે પર એકઠી થઈ હતી જ્યાં કોઈને પણ હોમ-ટ્રેકનો ફાયદો મળ્યો ન હતો. લેંઘોર્ન સ્પીડવે બંધ થયા પછી 1972માં જ્યારે તેને ટ્રેન્ટનમાં ખસેડવામાં આવી ત્યારે તેનું નામ બદલીને "રેસ ઓફ ચેમ્પિયન્સ" રાખવામાં આવ્યું હતું. ડચ હોગે સૌપ્રથમ 1956માં નેશનલ ઓપન જીત્યું હતું, જેમાં તે સામાન્ય રીતે કાર ચલાવતો ન હતો. આ હેલ કેમ્પનીની 1937ની ફોર્ડ કૂપ હતી, જે તેના અગાઉના માલિક માટે પીટ કોરી દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. તેમાં ફોર્ડ ઓવરહેડ-વાલ્વ વી-8 એન્જિન હતું. હોગે 1960 અને 1963ની લેંઘોર્ન રેસ અન્ય ટીમ સાથે જીતી હતી જે તેની નિયમિત સવારી નહોતી. આ કારના માલિક ડેવ મેકક્રેડી સાથે, બે વખત એનએએસસીએઆર રાષ્ટ્રીય રમતવીર ચેમ્પિયન બિલ વિમ્બલના સાથી તરીકે હતા. 1967માં, હોગએ ટર્નર બ્રધર્સ માટે નેશનલ ઓપન ડ્રાઇવિંગ જીત્યું, તેમની કારના માલિકો ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટમાં અનેક ટ્રેક પર સાપ્તાહિક રેસિંગમાં, અન્ય જગ્યાએ વિશેષ કાર્યક્રમોમાં મુસાફરી કરવા સાથે. હોગ અને ટર્નર્સે સાથે મળીને સો ફીચર જીત્યા હતા. ડચ હોગની છેલ્લી લેંઘોર્ન જીત 1968માં તેમની કાર ચલાવતી વખતે મળી હતી. તેમની ટીમને જીન ડેવિટની રોડ-કન્સ્ટ્રક્શન કંપની દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી, જે પાછળથી રાષ્ટ્રીય સ્તરે રિચી ઇવાન્સની ટીમના કાર માલિક તરીકે જાણીતા થયા હતા જ્યારે ઇવાન્સે નવ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રાષ્ટ્રીય મોડિફાઇડ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. હોગે 1968 નેશનલ ઓપન ફુલ લેપથી જીત્યું હતું. ટ્રેક ચેમ્પિયનશિપ ડચ હોગે કેટલાક સાપ્તાહિક સ્પીડવેઝ પર સ્ટોક કાર, સ્પોર્ટ્સમેન અને મોડિફાઇડ ડિવિઝનમાં સિઝન ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેમણે 1952થી 1954 સુધી બાથ સ્પીડવે (બાથ, ન્યૂયોર્ક) ખાતે સતત ત્રણ સ્ટોક ડિવિઝન ખિતાબ જીત્યા હતા. તેમણે મોનરો કાઉન્ટી ફેરગ્રાઉન્ડ્સ (રોચેસ્ટર, ન્યૂયોર્ક) ખાતે 1952થી 1955,1964 અને 1967 સુધી છ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેઓ 1953માં હેમલોક ફેરગ્રાઉન્ડ્સ (હેમલોક, ન્યૂયોર્ક) ખાતે સ્પોર્ટ્સમેન ચેમ્પિયન હતા. તેમણે 1953 અને 1954માં કેનેડીગુઆ સ્પીડવે (કેનેડીગુઆ, ન્યૂયોર્ક) ખાતે સ્પોર્ટ્સમેન ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેઓ 1965,1969 અને 1970માં શાંગરી-લા સ્પીડવે (ઓવેગો, ન્યૂયોર્ક) ખાતે મોડિફાઇડ ડિવિઝન ચેમ્પિયન હતા. 1965થી 1967માં, હોગે સ્પેન્સર સ્પીડવે (વિલિયમસન, ન્યૂયોર્ક) ખાતે સતત ત્રણ ટ્રેક ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેમણે 1967 અને 1968માં એનવાયએસ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ (સિરાક્યુસ, ન્યૂ યોર્ક) ખાતે યોજાયેલી બિનસત્તાવાર ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ મોડિફાઇડ ચેમ્પિયનશિપ પણ જીતી હતી, જે ઓવરહેડ વાલ્વ એન્જિન ધરાવતી પ્રથમ બે વર્ષની કારને આ સ્પર્ધામાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. મુખ્ય શ્રેણીઓમાં હોગ ચાર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ (સ્પ્રિન્ટ કપના પુરોગામી) રેસમાં ભાગ લીધો હતોઃ એક 1952માં (મોનરો કાઉન્ટી ફેરગ્રાઉન્ડ્સ), બે 1955માં (પામ બીચ સ્પીડવે, મોનરો કાઉન્ટી ફેરગ્રાઉન્ડ્સ) અને એક 1957માં (લેંઘોર્ન ખાતે). 1955માં પામ બીચ ખાતે તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન આઠમું હતું. 1969માં, હોગે ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે લેટ મોડલ સ્પોર્ટ્સમેન કાર (નેશનવાઇડ સિરીઝના પુરોગામી) માટે પર્મેટેક્સ 300માં રે ફોક્સ દ્વારા ગ્રાન્ડ નેશનલ રેસિંગ માટે બનાવવામાં આવેલી 1965 ડોજની રેસમાં ભાગ લીધો હતો. હોગ લી રોય યારબ્રો પછી બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. મોટરસ્પોર્ટ્સ કારકિર્દી પરિણામો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે. ભૂતપૂર્વ મોટરસાયકલ રેસર હોગ લી ઓસબોર્નથી પ્રભાવિત ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ચેમ્પિયન રેસર્સ ઘણા વર્ષો સુધી ડચ હોગના આશ્રયદાતા હતા. તેમણે 1964થી 1966 સુધી હોગની દીકરી ડોના સાથે ડેટિંગ કર્યું હતું. 1965ની શરૂઆતમાં, તેમણે જૂના ટર્નર બ્રધર્સને સંશોધિત કરીને પુનઃબીલ્ડ કર્યા અને સ્ટોક કાર રેસિંગ શરૂ કરી. ઓસ્બોર્ને 1965થી 1968 સુધી 55 મોડિફાઇડ ફીચર્સ જીત્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ સ્પ્રિન્ટ કારની રેસમાં ભાગ લેવા માટે ઇન્ડિયાના ગયા, જ્યાં તેઓ વારંવાર વિજેતા બન્યા અને 1981થી 1983 સુધી ઓલ-સ્ટાર સર્કિટ ઓફ ચેમ્પિયન્સની ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ડ્રાઇવિંગમાંથી નિવૃત્તિ લીધા પછી, ઓસ્બોર્ન ટોચના સ્પ્રિન્ટ કાર નિર્માતાઓમાંના એક બન્યા. 1990 ના દાયકામાં, ડોના હોગ તેના પતિને કેન્સરથી ગુમાવ્યો, ઓસ્બોર્ન સાથે ફરી જોડાયા અને તેની સાથે લગ્ન કર્યા. જ્યોફ બોડીનને મોડિફાઇડ ડ્રાઇવિંગનો પ્રથમ સ્વાદ શાંગરી-લા સ્પીડવે ખાતે ડચ હોગની કારમાં મળ્યો હતો, જ્યારે હોએ તેને પ્રેક્ટિસ સત્રમાં તેને અજમાવવા દીધો હતો. બોડિને 1968 અને 1969માં ડચ હોગના ક્રૂ પર કામ કર્યું હતું. 1969ની રેસ ઓફ ચેમ્પિયન્સમાં, બોડીને પિટ સ્ટોપ દરમિયાન દિવાલ પર ખોટું ટાયર સોંપ્યું હતું. આ એક એવો સમય હતો જ્યારે મોડિફાઇડ ચાર ખૂણાઓ વચ્ચે ખૂબ જ અલગ ટાયર કદ ચલાવતા હતા, તેથી હોગને વધારાનો ખાડો રોકવો પડ્યો હતો. 1972માં લેંઘોર્નથી ટ્રેન્ટન રેસવેમાં ખસેડવામાં આવ્યા બાદ બોડીને પ્રથમ રેસ ઓફ ચેમ્પિયન્સ જીતી હતી. ડચના પુત્ર ડીન હોગની રેસિંગના વંશજોએ શાંગરી-લા સ્પીડવે ખાતે ડચની બેકઅપ મોડિફાઇડ, જૂની કાર ચલાવીને શરૂઆત કરી હતી. ડીને 1970ના દાયકામાં થોડા વર્ષો સુધી મોડિફાઇડને ચલાવ્યું હતું. ડીને 1978 પેરી રેસવે (હવે વ્યોમિંગ કાઉન્ટી ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે) તેમના #7 સાથે સંશોધિત ખિતાબ જીત્યો હતો. જ્યારે ઓસ્વેગો સ્પીડવેએ મર્યાદિત સુપરમોડિફાઇડ ડિવિઝન બનાવ્યું, ત્યારે ડીન હોગ એ #41 ચલાવતા ટોચના દાવેદાર હતા, જેમાં 16 ફીચર જીત સાથે તે ડિવિઝનની સર્વકાલીન જીતની યાદીમાં આગેવાની લીધી હતી. ડીને 1999માં નિવૃત્તિ લેતા પહેલા 1996 અને 1997ના ખિતાબ જીત્યા હતા. તેમણે ડન્ડી, ન્યૂ યોર્કમાં યેટ્સ કાઉન્ટી (ડીનના નેતૃત્વ હેઠળ બ્લેક રોક તરીકે ઓળખાતી) સ્પીડવેની માલિકી મેળવી હતી. ડચ હોગના પૌત્ર અને ડીન હોગના પુત્ર એલેક્સ હોગએ ડર્ટ ટ્રેક પર અનેક વિભાગોમાં ફીચર રેસ જીતી છે અને 2000માં ડી. આઈ. આર. ટી. સંસ્થાના 358 મોડિફાઇડ વિભાગમાં તેને રુકી ઓફ ધ યર જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે તેમના દાદાની જેમ ડામર મોડિફાઇડ રેસમાં ભાગ લીધો છે. તેણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વીલેન મોડિફાઇડ ટૂર અને બુશ ઇસ્ટ સિરીઝમાં મર્યાદિત સમયપત્રકમાં ભાગ લીધો છે. ઓસ્વેગો લિમિટેડ સુપરમોડિફાઇડ ડિવિઝનમાં સક્રિય ડ્રાઇવિંગમાંથી ઘણી સીઝનની રજા પછી તે રેસિંગમાં પાછો ફર્યો, જ્યાં તેણે 2014ની સીઝન દરમિયાન #73 સાથે એક ફીચર જીત્યું હતું. વધુ વાંચન સંદર્ભો "ડચ હોગની જીવન કથા", સ્ટોક કાર રેસિંગ, ડિસેમ્બર 1971. બાહ્ય કડીઓ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ડ્રાઇવરો ન્યૂ યોર્ક (રાજ્ય) 2016 ના રેસિંગ ડ્રાઇવરો મૃત્યુ 1926 જન્મ