Wentworth Street
વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ એ હેમિલ્ટન, ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં લોઅર સિટી ધમની માર્ગ છે. તે સીપી લાઇનની દક્ષિણે ચાર્લ્ટન એવન્યુ પૂર્વ પર નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટ (પર્વત) ના પાયાથી શરૂ થાય છે અને શહેરના નોર્થ એન્ડ ઔદ્યોગિક પડોશમાંથી પસાર થાય છે અને પિયર 14 પર બર્લિંગ્ટન સ્ટ્રીટ પૂર્વની ઉત્તરે સમાપ્ત થાય છે, જેનો એક સમયે આંતરરાષ્ટ્રીય હાર્વેસ્ટર (1902-1992) દ્વારા ઉપયોગ થતો હતો. 1971 થી 2016 સુધી તે ડેલવેર એવન્યુની ઉત્તરેથી બાર્ટન સ્ટ્રીટ ઇસ્ટ સુધી એક તરફી શેરી હતી. તેને "ફ્રીવે" થી ઓછો અને વધુ રાહદારીઓ માટે અનુકૂળ બનાવવાના પ્રયાસરૂપે તેને ફરીથી દ્વિ-માર્ગીય ટ્રાફિકમાં ફેરવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટનું નામ 1792 થી 1808 સુધી નોવા સ્કોટીયાના લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર સર જ્હોન વેન્ટવર્થના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહાર પ્રથમ વેસ્ટિંગહાઉસ ઉત્પાદન કામગીરી હેમિલ્ટન, ઓન્ટારિયોમાં 1897માં સેનફોર્ડ એવન્યુ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, હેમિલ્ટનમાં ધ ડોમિનિયન પાવર એન્ડ ટ્રાન્સમિશન કંપનીની રચનાના એક વર્ષ પછી. હેમિલ્ટન માટે આ એક નવો ઔદ્યોગિક યુગ હતો. તે પછી 1903 માં (1903-1997) સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીના સ્થાપક જ્યોર્જ વેસ્ટિંગહાઉસે તેજીમય રેલ ઉદ્યોગ માટે એર બ્રેક બનાવવા માટે એક ફેક્ટરીની સ્થાપના કરી હતી. આખરે કંપની તેના હેમિલ્ટન પ્લાન્ટમાંથી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ, રેફ્રિજરેટર્સ અને વોશિંગ મશીનોનું ઉત્પાદન કરી રહી હતી. દરેક યુદ્ધ દરમિયાન તે બંદૂકો, દારૂગોળો, રડાર વિરોધી ઉપકરણો અને બોમ્બ સાઇટ્સનું પણ ઉત્પાદન કરતી હતી. 1955માં તેની ટોચ પર વેસ્ટિંગહાઉસે હેમિલ્ટનમાં 11,000 લોકોને રોજગારી આપી હતી. હેમિલ્ટનમાં વેસ્ટિંગહાઉસ રેડિયો (1923) અને ઇલેક્ટ્રિક એર ક્લીનર્સ (1944) નું ઉત્પાદન કરનારી કેનેડાની પ્રથમ કંપની હતી. 1902માં હેમિલ્ટન, ઓન્ટારિયોમાં સ્થિત આંતરરાષ્ટ્રીય હાર્વેસ્ટર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો બીજો મોટો ઉદ્યોગ બન્યો. મૂળરૂપે ડીયરિંગ હાર્વેસ્ટર તરીકે ઓળખાતો આ કંપનીનો પ્લાન્ટ હેમિલ્ટન વોટરફ્રન્ટ પર ફેલાયેલો હતો અને "બ્રિટિશ સામ્રાજ્યમાં સૌથી મોટું કૃષિ અમલીકરણ કાર્ય" હોવાનો દાવો કરે છે. આ પ્લાન્ટ વિશિષ્ટ લશ્કરી વસ્તુઓના યુદ્ધ સમયના ઉત્પાદનમાં પણ સામેલ હતો. કંપનીએ 1959માં હેમિલ્ટનમાં હેવી ડ્યુટી ડીઝલ ટ્રકોનું નિર્માણ શરૂ કર્યું હતું. રોલ્સ-રોયસ એન્જિન સાથે પૂર્ણ થયેલી લાઇનને સૌપ્રથમ ડોફાસ્કોને પહોંચાડવામાં આવી હતી. હેમિલ્ટને જ્યારે ઇન્ટરનેશનલ હાર્વેસ્ટરને સફળતાપૂર્વક આકર્ષ્યું ત્યારે તેણે કેનેડાના સંખ્યાબંધ શહેરો પર વિજય મેળવ્યો હતો. હેમિલ્ટનની પસંદગી માટે કંપનીએ જે કારણો ટાંક્યા હતા તે નીચે મુજબ હતાઃ તેની પાસે પાણીની મિલકત હતી જેણે પેઢીને તેના પોતાના બંદરોને નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ બનાવી હતી, સ્ટીલ ઉદ્યોગ, રેલ્વે જોડાણો સાથે તેની નિકટતા અને મોતિયા પાવર કંપનીએ તેમને સસ્તી ઊર્જા પૂરી પાડી હતી. 1922માં, બીચ-નટ પેકિંગ કંપની (લાઇફ સેવર્સ કેન્ડીના ઉત્પાદકો), નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટના પાયા પર સેનફોર્ડ એવન્યુ નજીક ક્યૂમ્બરલેન્ડ એવન્યુ પર હેમિલ્ટનમાં કેનેડિયન કામગીરીની સ્થાપના કરે છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે કંપનીએ સૌપ્રથમ કેન્ડીનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું ત્યારે તે શહેરની સારવારથી એટલી ખુશ હતી કે તેણે શેરીમાં અને શહેરના દરેક છૂટક વેપારીને ગમના મફત બોક્સનું વિતરણ કર્યું હતું. 1969 સુધીમાં કંપની 26 સ્વાદોમાં એક વર્ષમાં એક અબજથી વધુ જીવનરક્ષક કેન્ડીનું ઉત્પાદન કરતી હતી. સંખ્યાબંધ રેકોર્ડિંગ સ્ટુડિયો હેમિલ્ટનને ઘર કહે છે. 1985માં ડેનિયલ લેનોઇસે વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ સાઉથના એક બ્લોક પશ્ચિમમાં 38 ગ્રાન્ટ એવન્યુ પર હેમિલ્ટનમાં ગ્રાન્ટ એવન્યુ સ્ટુડિયો ખોલ્યો હતો. પોતાના અધિકારમાં એક સોલો કલાકાર તરીકે તેમણે વિશ્વના કેટલાક સૌથી મોટા સંગીત કૃત્યો માટે નિર્માતા તરીકે પોતાની ઓળખ બનાવી છે. તેમાંના કેટલાકમાં બોબ ડાયલેન, પીટર ગેબ્રિએલ અને યુ2નો સમાવેશ થાય છે. 2006માં, ડિઝની ફિલ્મ ફાયરહાઉસ ડોગનું ફિલ્માંકન વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ નોર્થ (સેનફોર્ડ એવન્યુ પર એક બ્લોક પૂર્વના પ્રવેશદ્વાર) પર જૂના વેસ્ટિંગહાઉસ હેડક્વાર્ટર બિલ્ડિંગ (1903-1997) ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ફાયરહાઉસ કૂતરો સળગતી ઈમારતની છત પરથી કૂદી પડ્યો હતો. કેથેડ્રલ સેકન્ડરી સ્કૂલનું સ્થળ હેમિલ્ટન સ્ટ્રીટ રેલવે કંપનીનું મૂળ સ્થળ છે જેણે 1910-1999 થી આ સ્થળ પર તેની કામગીરી જાળવી રાખી હતી. એચએસઆરની સ્થાપના 1873માં કરવામાં આવી હતી. ઇસ્ટએન્ડ ઇન્કલાઇન રેલ્વે વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ, નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટ (પર્વત) ની તળેટીમાં શહેરની બીજી ઇન્કલાઇન રેલ્વે (1895-1936) નું સ્થળ હતું. તે સમયે, વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ પરની ઢાળવાળી રેલવે ઇસ્ટએન્ડ ઢાળવાળી રેલવે તરીકે જાણીતી હતી, પરંતુ તેને ઘણીવાર માઉન્ટ હેમિલ્ટન ઢાળવાળી રેલવે તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી. જેમ્સ સ્ટ્રીટ સાઉથ પર શહેરની પ્રથમ ઢાળવાળી રેલવે, (1892-1932), હેમિલ્ટન અને બાર્ટન ઢાળવાળી રેલવે તરીકે જાણીતી હતી. પ્રથમ દિવસે, લોકોને લાઇન ઉપર અને નીચે મફત પ્રવેશની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 16 ઓગસ્ટ 1936ના રોજ વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટના ઢોળાવની છેલ્લી સફર થઈ ત્યાં સુધીમાં, એવો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે લગભગ 20,000,000 સફર રેખા ઉપર અને નીચે કરવામાં આવી હતી. વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ પરની ઇસ્ટએન્ડ ઇન્ક્લાઇન વિદ્યુત સંચાલિત હતી અને જેમ્સ સ્ટ્રીટ પરની વેસ્ટએન્ડ ઇન્ક્લાઇન તેની શક્તિ માટે વરાળ પર નિર્ભર હતી. 1929માં, શહેરના બ્રોશરોમાં "ધ સિટી બ્યુટીફુલ એન્ડ હબ ઓફ કેનેડિયન હાઇવેઝ" તેમજ "ધ સિટી ઓફ ઓપોર્ચ્યુનિટી" સૂત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ઢોળાવવાળી રેલવેના સંદર્ભમાં, બ્રોશરો શેખી કરે છે, "હેમિલ્ટન પર્વત પરથી જોવા મળતા પેનોરમા કરતાં ઉત્તર અમેરિકન ખંડમાં ક્યાંય વધુ સુંદર દૃશ્ય નથી. નીચેનું શહેર, હેમિલ્ટન બંદર અને લેક ઓન્ટારિયોનું વાદળી પાણી છે. પૃષ્ઠભૂમિમાં, પૂર્વમાં પ્રખ્યાત નાયગ્રા ફ્રૂટ ડિસ્ટ્રિક્ટ અને પશ્ચિમમાં સુંદર ડુંડાસ ખીણ અને ટેકરીઓની શ્રેણી દ્વારા ફરતી, એક ચિત્ર બનાવવા માટે ભેગા થાય છે જે કોઈ કલાકાર ચિત્રિત કરી શકતો નથી. શિખર સુધી જતા ઘણા રસ્તાઓ છે અને તમે "ઊંચાઈ" પર વાહન ચલાવી શકો છો, પરંતુ જો તમે એક અનોખા અનુભવનો આનંદ માણવા માંગતા હો અને પરિવારને રોમાંચ આપવા માંગતા હો, તો તમારી કાર ઇન્ક્લાઇન રેલ્વેમાંથી એક પર ચલાવો અને તમારી પાસે લોકોને જણાવવા માટે કંઈક હશે કે તમે ક્યારે ઘરે પાછા જશો. 1914માં, તે સમયના શહેરના નેતાઓએ ભારે ચઢાણને દૂર કરવા માટે વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ પર્વત ઢોળાવના માર્ગને ઉત્તર તરફના એક બિંદુ સુધી લંબાવવાની શક્યતા પર ગંભીરતાથી ધ્યાન આપ્યું હતું. તેમની યોજના ટોરોન્ટો, હેમિલ્ટન અને બફેલો રેલવે (ટી. એચ. & બી.) ટ્રેક અને ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવે (જી. ટી. આર.) ટ્રેક પર લેવલ ક્રોસિંગ પર. એવું ક્યારેય નહોતું થયું. શહેરના ઉદ્યોગપતિ જ્યોર્જ વેબે આ શરત પર સમગ્ર યોજનાને નાણાં આપવાની રજૂઆત કરી હતી કે હેમિલ્ટન શહેર વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ પર કાયમી માર્ગનું બાંધકામ હાથ ધરશે. 1915માં, જ્યોર્જ વેબને પોતાનો બચાવ કરવો પડ્યો હતો જ્યારે લોકોએ પૂછ્યું કે 'જેમ્સ સ્ટ્રીટના ઢોળાવની સરખામણીમાં વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટના ઢોળાવનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ ખર્ચ કેમ થાય છે?' તે સમયે જેમ્સ સ્ટ્રીટના ઢોળાવ પર સો શાળાના બાળકો દીઠ 15 સેન્ટનો ખર્ચ થતો હતો, જ્યારે તેની વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટના ઢોળાવ પર સો શાળાના બાળકો દીઠ 50 સેન્ટનો ખર્ચ થતો હતો. તેમનો બચાવ એ હતો કે શાળાના બાળકો દિવસના કોઈપણ સમયે વેન્ટવર્થ પર તેમના ઢોળાવનો ઉપયોગ કરી શકે છે જ્યારે જેમ્સ સ્ટ્રીટના ઢોળાવવાળા શાળાના બાળકોને માત્ર શાળાના દિવસોમાં સવારે 8 થી 9 અને બપોરના 12 થી 2 અને 4 થી 5 ની વચ્ચે લઈ જવાની મંજૂરી હતી. 1924માં, પૂર્વમાં શહેરના તેજીમય વિકાસને પગલે, ત્રીજા ઢોળાવવાળી રેલવેના ઉમેરા અંગે કેટલીક ગંભીર ચર્ચા થઈ હતી. તે સમયે ધ્યાનમાં લેવાતી 2 જગ્યાઓ શેરમન એવન્યુ અથવા ઓટ્ટાવા સ્ટ્રીટ સાઉથ હતી. તે સમયે હેમિલ્ટન પર્વતની વસ્તી 6,000 હતી. 1949માં ઇસ્ટએન્ડ ઢોળાવને પુનર્જીવિત કરવામાં મદદ કરવા માટે શહેરની આસપાસ એક અરજી કરવામાં આવી હતી, જેમાં કોઈ સફળતા મળી ન હતી. એવો અંદાજ હતો કે વર્ષે દરરોજ સવારે 6 વાગ્યાથી સાંજે 6 વાગ્યા વચ્ચે 2,000 લોકો વેન્ટવર્થ પર્વતની સીડીનો ઉપયોગ કરતા હતા. ઢાળના સમર્થકોએ એવી દલીલ કરી હતી કે એલિવેટર 'મુસાફરો અને બાળકોની ગાડીઓને હેમિલ્ટન પર્વતની ટોચ પર લઈ જશે અને' વત્તા 'શાળાના બાળકો બસ લેશે કારણ કે તેઓ તેમની સાયકલને પગથિયા ઉપર લઈ જઈ શકતા નથી'. 1936માં તેના બંધ થવાનું કારણ મંદી અને તેના રોલિંગ સ્ટોકના અવમૂલ્યનને કારણે તેનો ઉપયોગ કરતી સંખ્યામાં ઘટાડો હતો. બ્રુસ ટ્રેઇલ વન વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ સીડી માર્ગે વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ સાઉથ પર બ્રુસ ટ્રેઇલ સુધી પહોંચી શકે છે. આ પગેરું નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટ (પર્વત) સાથે શહેરમાંથી પસાર થાય છે અને ઘણા સ્થાનિક લોકો તેનો ઉપયોગ આખો દિવસ ફરવા માટે કરે છે. આ પગેરું 430 માઇલ લાંબુ છે અને તે નાયગ્રા ધોધથી શરૂ થાય છે, હેમિલ્ટનમાંથી પસાર થાય છે અને બ્રુસ દ્વીપકલ્પ પર સમાપ્ત થાય છે. પદયાત્રીઓને મનોહર ખીણો, છુપાયેલા ધોધ અને શાંત આકર્ષણના સ્થળો તરફ દોરી જાય છે. સીમાચિહ્નો નોંધઃ ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધીના સીમાચિહ્નોની યાદી. પિયર 14, મૂળરૂપે ઇન્ટરનેશનલ હાર્વેસ્ટર (1902-1992), પિયર્સ 14,15,16 (વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ નોર્થથી શેરમન એવન્યુ નોર્થ) કેનેડિયન નેશનલ રેલ્વે ટ્રેક વેન્ટવર્થ મેટલ રિસાયક્લિંગ એન્ડ ડિસ્પોઝલ સર્વિસ સેન્ટ ડેવિડ્સ પ્રેસ્બિટેરિયન ચર્ચ રોબર્ટ લેન્ડ જુનિયર પબ્લિક સ્કૂલ નોર્થ સેન્ટ્રલ સીસી પાર્ક ધ ગેલી પમ્પ/વેન્ટવર્થ ટેવર્ન સિમેન્સ બિલ્ડિંગ કેનેડિયન વેસ્ટિંગહાઉસ હેડક્વાર્ટર બિલ્ડિંગ (1903-1997), સેનફોર્ડ એવન્યુ પર પ્રવેશ એક બ્લોક પૂર્વમાં વપરાય છે. વુડલેન્ડ્સ પાર્ક મોહૉક કોલેજ, વેન્ટવર્થ કેમ્પસ બિલ્ડિંગ. (હવે હેમિલ્ટન સામાજિક અને જાહેર આરોગ્ય સેવાઓ વિભાગની સાઇટ.) નોર્મન પિંકી લુઈસ રિક્રિએશન સેન્ટર વેન્ટવર્થ બેપ્ટિસ્ટ ચર્ચ હેમિલ્ટન ફાયર સ્ટેશન #6 (246 વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ નોર્થ) બાર્ટન સ્ટ્રીટ પૂર્વ અને વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ ઉત્તર પર જૂના બાર્ટન સ્ટ્રીટ એરેના સ્થળ, જે હવે ઘરોની હરોળ દ્વારા કબજો કરાયેલ સ્થળ છે. કેથેડ્રલ સેકન્ડરી સ્કૂલ કેથી વેવર એલિમેન્ટરી સ્કૂલ (2006) ગ્રાન્ટ એવન્યુ સ્ટુડિયો, 38 ગ્રાન્ટ એવન્યુ પર વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ સાઉથનો એક બ્લોક વેસ્ટ. ગ્રાન્ટ ટાવર (9 માળનું એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ) લાઇફસેવર્સ પાર્ક/લાઇફ સેવર્સ બિલ્ડિંગ (કેન્ડી ફેક્ટરી), સેનફોર્ડ એવન્યુ એસ્કાર્પમેન્ટ રેલ ટ્રેઇલ (ત્યજી દેવાયેલા રેલ્વે માર્ગ) નજીક ક્યૂમ્બરલેન્ડ એવન્યુથી દૂર વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ સીડી, 498 પગથિયાં (અપર સિટી સુધી પહોંચ, "માઉન્ટેન") વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ ઇન્ક્લાઇન રેલ્વેની જૂની સાઇટ, (1895-1936), જે તે સમયે ઇસ્ટએન્ડ ઇન્ક્લાઇન રેલ્વે ટ્રેઇલ બ્રુસ નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટ (પર્વત) સમુદાયો તરીકે જાણીતી હતી નોંધઃ ઉત્તરથી દક્ષિણ ઉત્તર તરફના પડોશીઓની સૂચિ-કેનેડિયન નેશનલ રેલ્વે ટ્રેક લેન્ડ્સડેલ/ગિબ્સનની ઉત્તરે બધું, વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ આ બે પડોશીઓ વચ્ચેનો વિભાગ છે. સ્ટિન્સન/સેન્ટ ક્લેયર, વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ એ આ બે પડોશીઓ વચ્ચેનું વિભાજન છે. નાયગ્રા એસ્કાર્પમેન્ટ કમિશન સંદર્ભો નકશો પણ જુઓ આર્ટ ગોલ્ડન હોર્સશૂ એટલાસ-પાનું 647-ગ્રીડ્સ E14, F14, G14, H14 બાહ્ય કડીઓ નોર્થ એન્ડ નેબર્સ બ્રુસ ટ્રેઇલ એસોસિએશન બ્રુસ ટ્રેઇલ N * ટ્રોપી પર વધારો-વેસ્ટિંગહાઉસ પર સુવિધા, pt. 1 N * ટ્રોપી-વેસ્ટિંગહાઉસ પર સુવિધા, pt. 2 ગૂગલ નકશાઃ હેમિલ્ટન, ઑન્ટારીયોમાં વેન્ટવર્થ સ્ટ્રીટ (હાઇબ્રિડ) રસ્તાઓ