No. 501 Squadron RAF
નં. 501 સ્ક્વોડ્રન રોયલ ઓક્સિલરી એર ફોર્સના 21 ઉડ્ડયન એકમોમાંથી 14મું હતું, જે બ્રિટિશ રોયલ એર ફોર્સનો સ્વયંસેવક અનામત ભાગ છે. સ્ક્વોડ્રને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન હરિકેન, સ્પિટફાયર અને ટેમ્પેસ્ટ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ઉડાવીને સાત યુદ્ધ સન્માન જીત્યા હતા અને આરએએફ ફાઇટર કમાન્ડમાં સૌથી વધુ વ્યસ્ત એકમોમાંનું એક હતું. ખાસ કરીને, સ્ક્વોડ્રને ફ્રાન્સની લડાઈ અને બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન વ્યાપક કાર્યવાહી કરી હતી. હાલમાં એકમ હવે ઉડાન ભરી રહ્યું નથી અને નંબર 85 એક્સપિડિશનરી લોજિસ્ટિક્સ વિંગના ભાગ રૂપે લોજિસ્ટિક્સની ભૂમિકા ધરાવે છે. ઇતિહાસની રચના અને પ્રારંભિક વર્ષો સ્ક્વોડ્રનની રચના મૂળરૂપે 14 જૂન 1929ના રોજ સ્પેશિયલ રિઝર્વ સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે નંબર 501 (સિટી ઓફ બ્રિસ્ટોલ) સ્ક્વોડ્રન નામના ડે-બોમ્બર એકમ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે સ્વયંસેવકો અને નિયમિત લોકોથી બનેલી હતી, જે D.H.9As ઉડતી હતી, જેને પાછળથી વેસ્ટલેન્ડ વેપિટિસ અને પછીથી હજુ પણ વેસ્ટલેન્ડ વલેસ સાથે બદલવામાં આવી હતી. 1936માં તે "નંબર 501 (કાઉન્ટી ઓફ ગ્લુસેસ્ટર) સ્ક્વોડ્રન" બન્યું, ભરતીના મોટા ક્ષેત્રને સ્વીકારવા માટે નામ બદલ્યું. 1 મે 1936ના રોજ તેને સહાયક હવાઈ દળમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે જુલાઈમાં સ્ક્વોડ્રનને હોકર હાર્ટ્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1938માં આની બદલી હોકર હિન્ડ્સ માટે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 1938ના અંતમાં નં. 501 સ્ક્વોડ્રનને આરએએફ બોમ્બર કમાન્ડમાંથી આરએએફ ફાઇટર કમાન્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું અને માર્ચ 1939માં હૉકર હરિકેન આવવાનું શરૂ થયું હતું. જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1939માં યુદ્ધ જાહેર કરવામાં આવ્યું ત્યારે 501 સ્ક્વોડ્રન બ્રિસ્ટોલ નજીક આરએએફ ફિલ્ટન ખાતે સ્થિત હતું. 10 મે, 1940ના રોજ, ફ્રાન્સ પરના હુમલા સાથે, સ્ક્વોડ્રન એડવાન્સ્ડ એર સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સનો ભાગ બન્યું અને ફ્રાન્સમાં સ્થળાંતરિત થયું જ્યાં તેણે વ્યાપક કાર્યવાહી જોઇ, જેને બેથેનિવિલે, એંગ્લર, લે મેન્સ અને દિનાર્ડ જેવા હવાઈ ક્ષેત્રોમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. સાર્જન્ટ જે. એચ. 501 સ્ક્વોડ્રનના "જિંજર" લેસીએ ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે જીતવા માટે એક જ દિવસમાં દુશ્મનના ત્રણ વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા. (બાદમાં તેઓ પાંચ જીત સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા.) ફ્રાન્સથી સેન્ટ હેલિયર, જર્સી દ્વારા પીછેહઠ કર્યા પછી, તેના યુદ્ધ-કઠણ પાઇલટ્સનું આરએએફ ક્રોયડોન ખાતે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી આરએએફ મિડલ વલોપ અને બાદમાં આરએએફ ગ્રેવસેન્ડ (હવે ગ્રેવસેન્ડ એરપોર્ટ) માં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેણે એસ/એલ હેરી હોગનની આગેવાનીમાં દક્ષિણ લંડનના આરએએફ કેનલી ખાતે 17 ડિસેમ્બર, 1940 સુધી સેવા આપી હતી, તે સમય સુધીમાં સ્ક્વોડ્રને દાવો કર્યો હતો કે દુશ્મનના 149 વિમાનો નાશ પામ્યા હતા. સફળતા મોંઘી કિંમત પર મળી; ફ્રાન્સમાં ભારે નુકસાન ઉપરાંત, બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન સ્ક્વોડ્રને 19 પાયલોટ ગુમાવ્યા હતા, જે અન્ય કોઈપણ સ્ક્વોડ્રન કરતાં વધુ હતા. સ્ક્વોડ્રન એપ્રિલ 1941માં સુપરમેરિન સ્પિટફાયરથી ફરીથી સજ્જ થયું અને સ્ક્વોડ્રન ઓક્ટોબર 1942માં ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં સ્થળાંતરિત થયું. એપ્રિલ 1943માં સ્ક્વોડ્રન બોમ્બર એસ્કોર્ટના કામ માટે તાંગમેરે પરત ફર્યું હતું-કેટલાક પાયલોટને સ્પિટફાયર એમકે IXc આપવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1943 અને ઓક્ટોબર 1944ની વચ્ચે સ્ક્વોડ્રને એર ડિફેન્સ ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન (એડીજીબી) નો ભાગ બનાવ્યો હતો. ઓપરેશન ઓવરલોર્ડ (નોર્મેન્ડી પર સાથી આક્રમણ) માટે તેણે એડીજીબીમાં આરએએફ ફ્રિસ્ટનથી કાર્યરત સ્પિટફાયર વી એલએફ ઉડાવ્યું હતું, જોકે તે આરએએફ સેકન્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સના સંચાલન નિયંત્રણ હેઠળ હતું. ઓગસ્ટ 1944 દરમિયાન, સ્ક્વોડ્રને ઓપરેશન ડાઇવર-વી-1 મિસાઇલના અવરોધનાં હેતુઓ માટે આરએએફ મેન્સ્ટન ખાતે ટેમ્પેસ્ટ એમકે. વી. માં રૂપાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું. 23 ઓગસ્ટના રોજ, એલિટ ફાઇટર ઇન્ટરસેપ્શન યુનિટ (એફઆઈયુ) માંથી ટેમ્પેસ્ટ ફ્લાઇટને 501 સ્ક્વોડ્રનમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી અને એફઆઈયુના એસ/એલ જો બેરીને સંયુક્ત એકમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 20 એપ્રિલ 1945ના રોજ યુદ્ધના અંતે આરએએફ હન્સડન ખાતે સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પાયલોટ નં. 501 સ્ક્વોડ્રને 11,140 ઓપરેશનલ સોર્ટીઝ ઉડાડી હતી, જેમાં તેમણે 201 દુશ્મન વિમાનો અને ઓછામાં ઓછા 84 વી-1 વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રનના નોંધપાત્ર સભ્યો સ્ક્વોડ્રનમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઘણા નોંધપાત્ર પાયલોટોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં સાર્જન્ટ પાયલોટ એન્ટોની (ટોની) ગ્લોવાકી વી. એમ., સી. વી. અને 3 બાર, ડી. એફ. સી., ડી. એફ. એમ. નો સમાવેશ થાય છે, જેમણે 24 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ પાંચ જર્મન વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા અને બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન "એસ-ઇન-એ-ડે" નો દરજ્જો હાંસલ કરનારા માત્ર બે પાયલોટમાંથી પ્રથમ બન્યા હતા. ફાઇટર એસનો દરજ્જો હાંસલ કરનારા અન્ય લોકોમાં કેન મેકેન્ઝી, "જિંજર" લેસી, સ્ટેનિસ્લો સ્કાલ્સ્કી, રોબર્ટ ડેફોર્ન, પોલ ફર્નેસ ડીએફએમ, કેનેથ લી અને પર્સી મોર્ફિલનો સમાવેશ થાય છે. લેસી બ્રિટનની લડાઇમાં સૌથી વધુ સ્કોર કરનારા પાયલોટ પૈકીના એક હતા. સ્ક્વોડ્રન લીડર જોસેફ બેરી, ડીએફસી અને 2 બાર, સ્ક્વોડ્રનના ટોચના સ્કોરિંગ વી-1 (ફ્લાઇંગ બોમ્બ) એસ હતા, જોકે તેમણે 501 સ્ક્વોડ્રન સાથે ઉડાન ભરીને તેમની 61 જીતમાંથી માત્ર 10 જીતનો દાવો કર્યો હતો. આ માનવરહિત મિસાઇલો ઉપરાંત તેમણે દુશ્મનના ત્રણ વિમાનોને પણ તોડી પાડ્યા હતા. જેટ યુગમાં સ્ક્વોડ્રનને 10 મે 1946ના રોજ આરએએફ ફિલ્ટન ખાતે સહાયક હવાઈ દળના લડાકુ સ્ક્વોડ્રન તરીકે સુધારવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1957માં, ફ્લિટ લેફ્ટનન્ટ જ્હોન ક્રોસલીએ લેઇ વુડ્સમાં જીવલેણ અકસ્માત થયો તે પહેલાં, ક્લિફ્ટન સસ્પેન્શન બ્રિજની નીચે વેમ્પાયર એફ. બી. 9 જેટ ડબલ્યુ. આર. 260 ઉડાવ્યું હતું. તે પુલ નીચેની આ છેલ્લી નોંધાયેલ અને એકમાત્ર જેટ વિમાનની ઉડાન હતી. માર્ચ 1957માં અન્ય તમામ સહાયક એકમો સાથે સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન ભૂમિકા જૂન 2001 માં નં. 2001માં આરએએફ બ્રિઝ નોર્ટન ખાતે 501 સ્ક્વોડ્રનને 501 (ઓપરેશનલ સપોર્ટ) સ્ક્વોડ્રન તરીકે ફોર્સ પ્રોટેક્શનની ભૂમિકામાં સુધારવામાં આવ્યું હતું. 501 સ્ક્વોડ્રન ગનર્સ 1 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ રેજિમેન્ટ, નંબર 4 ફોર્સ પ્રોટેક્શન વિંગ માટે પ્રશિક્ષિત માનવબળની અનામત પૂરી પાડે છે. 2003 માં, તેના કર્મચારીઓને ઇરાકની મુક્તિ, ઓપરેશન ટેલિકના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રન આ પ્રદેશમાં દળ સુરક્ષા ફરજો પર કર્મચારીઓને તૈનાત કરવાનું ચાલુ રાખે છે. 2006માં પ્રથમ 501 સ્ક્વોડ્રન ગનર્સને 2 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ રેજિમેન્ટ સાથે અફઘાનિસ્તાનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જે કંદહાર એરફિલ્ડ અને આસપાસના વિસ્તારોમાં દળ સુરક્ષા ફરજો બજાવતા હતા. રેજિમેન્ટ અને એફ. પી. બંને ભૂમિકાઓના સભ્યોએ 1 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. રેજિમેન્ટની આ પ્રદેશની મુલાકાત (8 ઓગસ્ટથી 9 માર્ચ) સાથે આ ચાલુ રાખ્યું છે. નવેમ્બર 2006 અને એપ્રિલ 2007ની વચ્ચે 501 સ્ક્વોડ્રન ગનર્સને પણ ક્વીંસ કલર સ્ક્વોડ્રન, 63 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ રેજિમેન્ટ સાથે બસરા ઇરાકમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓક્સફર્ડશાયરમાં આરએએફ બ્રિઝ નોર્ટન ખાતે સ્થિત, 501 (કાઉન્ટી ઓફ ગ્લુસેસ્ટર) સ્ક્વોડ્રનની આરએએફ રિઝર્વ્સ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવા, આરએએફ એ4 ફોર્સના નંબર 85 એક્સપિડિશનરી લોજિસ્ટિક્સ વિંગના ભાગ રૂપે લોજિસ્ટિક્સ અધિકારીઓ, ડ્રાઇવરો અને સપ્લાયરોની ભરતી કરવા માટે નવી રચના કરવામાં આવી છે. વિમાન સંચાલિત * = મુખ્ય સાધનો સ્ક્વોડ્રન સ્ટેશનો કમાન્ડિંગ ઓફિસર્સ સંદર્ભો નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ વધુ વાંચન ડાર્લો, સ્ટીવ તરીકે બદલી કર્યા પછી સેવામાં રહ્યું. થોડામાંથી પાંચઃ બ્રિટનની લડાઈ અને બ્લિટ્ઝના બચી ગયેલા લોકો તેમની વાર્તા કહે છે. લંડન; ગ્રબ સ્ટ્રીટ, 2006.. ડેલ્વે, કેન. ડી-ડેઃ ધ એર બેટલ, લંડનઃ આર્મ્સ એન્ડ આર્મર પ્રેસ, 1994. મેકેન્ઝી, વિંગ કમાન્ડર કેનેથ વિલિયમ, ડીએફસી, એએફસી, એઇ. હરિકેન લડાઇ. ગ્રેનવિલે પબ્લિશિંગ, 1990. ઓગ્લી, બોબ. યુદ્ધમાં સરે. ફ્રોગ્લેટ્સ પબ્લિકેશન્સ લિમિટેડ, 1995... વિલ્કિન્સન, બિલ. વિન્ડસર બુક લિમિટેડ દ્વારા પ્રકાશિત વન પાયલોટ્સ વોર, 2010. બાહ્ય લિંક્સ રોયલ એર ફોર્સ વેબસાઇટ હિસ્ટ્રી ઓફ નં. આરએએફ વેબ એઆરઆરએસઈ-પીડિયા ખાતે સ્ક્વોડ્રોનનું 500-520 સ્ક્વોડ્રોનઃ 501 સ્ક્વોડ્રોન 501 સ્ક્વોડ્રોન લશ્કરી એકમો અને રચનાઓના વધારાના સંદર્ભોની જરૂર હોય તેવી અન્યથા અસમર્થિત હકીકતો માટેનો સ્રોતઃ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં રોયલ એર ફોર્સના 1929 ફાઇટર સ્ક્વોડ્રોનમાં સ્થાપિત બ્રિસ્ટોલ લશ્કરી એકમો અને ગ્લૂસ્ટરશાયર લશ્કરી એકમોમાં રચનાઓ અને રચનાઓ 1957 માં વિખેરાઈ