Keio 7000 series
આ જાપાનીઝ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) કોમ્યુટર ટ્રેનનો પ્રકાર છે, જે ટોક્યોના પશ્ચિમી ઉપનગરોમાં કોમ્યુટર સેવાઓ પર ખાનગી રેલ્વે સંચાલક કેઇઓ કોર્પોરેશન દ્વારા સંચાલિત છે. ટેકનિકલ વિગતો નિયંત્રણ પ્રણાલીનું નવીનીકરણઃ આઇ. જી. બી. ટી.-વી. વી. વી. એફ. 10-કાર સેટ (6 મોટર્ડ કાર): ચોપર 10-કાર સેટ (5 મોટર્ડ કાર): વી. વી. વી. એફ. 8-કાર સેટ (5 મોટર્ડ કાર): ચોપર 8-કાર સેટ (4 મોટર્ડ કાર): વી. વી. વી. એફ. 6-કાર સેટ (4 મોટર્ડ કાર): ચોપર 6-કાર સેટ (3 મોટર્ડ કાર): વી. વી. વી. એફ. 4-કાર સેટ (2 મોટર્ડ કાર): ચોપર 2-કાર સેટ (1 મોટર્ડ કાર): ચોપર મોટર આઉટપુટઃ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમઃ પેરેલલ કાર્ડન શાફ્ટ હેડલાઇટ્સઃ સીલ્ડ બીમ ડેસ્ટિનેશન ઇન્ડિકેટર્સઃ રોલર બ્લાઇન્ડ બોડી બોડી એ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ છે. પ્રારંભિક સેટમાં લહેરિયું પેનલ્સનો ઉપયોગ થતો હતો, જ્યારે 1987 પછી બનેલા સેટમાં પીગળેલી શૈલી હતી. (કેટલીક લહેરિયું-શૈલીની કાર 1987 પછી ઉત્પાદનની શરૂઆતમાં બનાવેલા સેટ માટે મધ્યમ કાર તરીકે બનાવવામાં આવી હતી.) બાજુઓ રંગવામાં આવી ન હતી. શરૂઆતના સેટના ફ્રન્ટ બાજુઓ જેવા જ રંગના હતા. આગળની ડિઝાઇન બે પ્રકારની હોય છે, પરંતુ તફાવત નાનો છે. ડ્રાઇવરની કેબ ડ્રાઇવરની કેબમાં "ટી" આકારની, એક-હેન્ડલ માસ્ટર-કંટ્રોલર સિસ્ટમ હોય છે. સ્પીડોમીટર એનાલોગ છે, જે સુધી માહિતી પૂરી પાડે છે. પ્રવેગઃ 4 નોચ ઘટાડોઃ 7 નોચ + કટોકટી રચનાઓ વર્તમાન રચનાઓ 6-કાર રચનાઓ સેટ નીચે મુજબ રચાય છેઃ 10-કાર રચનાઓ સેટ નીચે મુજબ રચાય છેઃ સેટ 7729 ફેબ્રુઆરી 2020 માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો. 4-કાર રચનાઓ સેટ નીચે પ્રમાણે રચાય છેઃ સેટ 7801 અને 7802 ડોબુત્સુએન લાઇન પર "વાનમેન" એક વ્યક્તિની કામગીરી માટે સજ્જ છે. 2-કાર ફોર્મેશન સેટની રચના નીચે મુજબ કરવામાં આવી છેઃ ભૂતકાળની રચનાઓ 8-કાર ફોર્મેશન સેટની રચના નીચે મુજબ કરવામાં આવી હતીઃ સેટ 7708 અને 7709માં તેમની "T1" અને "T2" કાર રદ કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બર 2017માં તેને ટૂંકાવીને 6-કારની ટ્રેન કરવામાં આવી હતી. 5000 શ્રેણીના આગમનને કારણે 7706 અને 7707 સેટ રદ કરવામાં આવ્યા હતા. આંતરિક બેઠક રેખાંશ બેન્ચ બેઠકો ધરાવે છે, જે મધ્યવર્તી કારમાં 4-7-7-7-4 ગોઠવાયેલી હોય છે. મૂળ સેટમાં કોઈ પેસેન્જર માહિતી ડિસ્પ્લે નથી, પરંતુ નવીનીકૃત સેટમાં 3-રંગીન એલઇડી માહિતી ડિસ્પ્લે (કાર દીઠ ચાર) છે. તમામ કેઇઓ કોર્પોરેશન રેખાઓ પર વપરાતી કામગીરી. (ઇનોકાશિરા લાઇન સિવાય) દિવસના સંચાલન માટે, 10-ગાડીઓના સેટ અથવા છ-ગાડીના સેટની 10-ગાડીઓની ટ્રેનોનો ઉપયોગ વિશેષ એક્સપ્રેસ અને અર્ધ વિશેષ એક્સપ્રેસ ટ્રેન તરીકે થાય છે. છ ગાડીઓના સેટની આઠ ગાડીઓ અને બે ગાડીઓના સેટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્થાનિક અથવા ઝડપી ગાડીઓ તરીકે થાય છે. ઇતિહાસ 7000 શ્રેણીની સેવા 1984માં શરૂ થઈ હતી. 7000 શ્રેણી સ્થાનિક ટ્રેન સેવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, અને પ્રથમ સેટ 4,6 અથવા 10 કારને બદલે પાંચ-કાર સેટ હતા. નવી શ્રેણીનું ચાલી રહેલું પ્રદર્શન લગભગ કેઇઓ 6000 શ્રેણી જેવું જ હતું. 1996 સુધીમાં, 7000 શ્રેણીની 190 કારનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2001થી સ્પેશ્યલ એક્સપ્રેસ, સેમી સ્પેશ્યલ એક્સપ્રેસ, એક્સપ્રેસ અને રેપિડ ટ્રેનોમાં 7000 શ્રેણીના સેટ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. કેઇઓએ 2010માં જાહેરાત કરી હતી કે તેની 7000 શ્રેણીની વધુ 18 કારને વિવિવીએફ ઇન્વર્ટર નિયંત્રણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. વર્ષ 2023 સુધીમાં, 2012માં તમામ ટ્રેન સેટને વી. વી. વી. એફ. ઇન્વર્ટર નિયંત્રણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો જાપાનના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો 7000 શ્રેણી 1984માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય કિંકી શાર્યો બહુવિધ એકમો નિપ્પોન શાર્યો બહુવિધ એકમો 1500 વી. ડી. સી. જાપાનના બહુવિધ એકમો