Sandusky Speedway
સેન્ડસ્કી સ્પીડવે એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઓહિયોના એરી કાઉન્ટીના પર્કિન્સ ટાઉનશીપમાં સેન્ડસ્કી શહેરની દક્ષિણે સ્થિત અડધો માઇલનો ઓટોમોબાઇલ રેસ ટ્રેક છે. આ ટ્રેકમાં વળાંક અને લાંબા સીધા માર્ગોમાં નીચા બૅન્કિંગની સુવિધા છે. તેનું લેઆઉટ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે જેવું જ છે. સેન્ડસ્કીમાં અડધા માઇલના ગંદકી માર્ગ માટેની યોજનાઓ સૌપ્રથમ 1948માં ટોમી વોરેન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 1950માં લેક એરી સ્ટોક કૂપ રેસિંગ એસોસિએશન (LESCRA) એ જમીન ખરીદી હતી અને તે જ વર્ષે 14 મેના રોજ પ્રથમ રેસ યોજાઈ હતી. ઓહિયોના વિલાર્ડના રિચાર્ડ બ્રિકલીએ 1932ના ફોર્ડ કૂપમાં રેસ જીતી હતી અને તેને 103 ડોલરનું ઇનામ મળ્યું હતું. 1955માં ટ્રેકને મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો અને આગળના ભાગમાં સ્ટીલનું ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ (જૂના લાકડાના સ્ટેન્ડને બદલે) ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી બેઠક ક્ષમતા 3,500થી વધીને 5,000 થઈ ગઈ હતી. આ ટ્રેકને 2003માં ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. સેન્ડસ્કી સ્પીડવે 1969ની સિઝનના અંતે બંધ થયું હતું જ્યારે ડેકર પરિવાર, જે તે સમયે વર્તમાન માલિકો હતા, તેમણે આ સુવિધાને બંધ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. જ્યાં સુધી લીઝ સમજૂતી ન થઈ ત્યાં સુધી તે 1970 સુધી નિષ્ક્રિય રહી હતી, જે પછીના વર્ષે સુવિધાને ફરીથી ખોલવાની મંજૂરી આપે છે. ત્યારથી તે સતત કાર્યરત છે. ઇતિહાસ અને જોડાણ સ્પીડવેએ તેના ઇતિહાસમાં એનએએસસીએઆર સાથે બે સંક્ષિપ્ત જોડાણોનો આનંદ માણ્યો છે. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા મંજૂર કરાયેલી કેટલીક રેસ 1952માં ટ્રેક પર યોજાઈ હતી અને 1987થી 1994 સુધી સેન્ડસ્કી સ્પીડવેએ હવે વ્હેલન ઓલ-અમેરિકન સિરીઝ તરીકે ઓળખાતી સ્પર્ધાઓ ચલાવી હતી. 2008માં, ટ્રેકએ પ્રથમ વખત એ. આર. સી. એ. લિંકન વેલ્ડર્સ ટ્રક સિરીઝનું આયોજન કર્યું હતું. સેન્ડસ્કી સ્પીડવેએ 2012ની સિઝન સુધી સ્પેક્ટેટર સ્ટોક (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ચાર અને છ સિલિન્ડર પેસેન્જર કાર સાથે એન્ટ્રી લેવલ ડિવિઝન), સ્ટ્રીટ સ્ટોક, સ્પોર્ટ્સમેન, મોડિફાઇડ અને સ્પ્રિન્ટ કાર વર્ગોમાં સાપ્તાહિક સ્પર્ધાનું આયોજન કર્યું હતું, જ્યારે સ્પેક્ટેટર સ્ટોક ડિવિઝન અને સ્પોર્ટમેન ડિવિઝનને સાપ્તાહિક રેસિંગ સમયપત્રકમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 2012 માં સ્પીડ પ્લાન્ટ 3 ડિવિઝન લાઇન અપમાં ગયો જેમાં મોડિફાઇડ ડિવિઝન, સ્ટ્રીટ સ્ટોક ડિવિઝન અને બકી સુપર સ્પ્રિન્ટ્સ, ઓહિયો લેટ મોડલ્સ, મેઇન ઇવેન્ટ રેસિંગ સિરીઝ અથવા સુપરમોડિફાઇડનો સમાવેશ થાય છે. અગાઉના વર્ષોમાં કોલંબસમાં યોજાયેલી મુખ્ય સ્પર્ધા સુપર લેટ 'આઉટલો' બોડીડ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપ XXVI (25) ટ્રેક પર યોજાઈ હતી. 2013 માં સાપ્તાહિક રેસિંગ સમયપત્રકમાં વધુ એક આંચકો જોવા મળ્યો. અધિકારીઓએ ઓહિયો લેટ મોડલ શ્રેણીને વિખેરી નાખી હતી અને હોબી સ્ટોક ડિવિઝન ઉમેર્યું હતું, જે સ્પેક્ટેટર સ્ટોક ડિવિઝનની જેમ જ હતું, જોકે તેમાં રેસિંગ વૃદ્ધિ વિના-કારનો જથ્થો જાળવી રાખ્યો હતો અને રેસિંગ ટાયર, રેસિંગ એન્જિનના ભાગો, સ્ટોક કારના ભાગો વગેરેમાં કોઈપણ ફેરફાર પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. મોસમ દરમિયાન અને 36મી વાર્ષિક હાઈ-મિલરના એક અઠવાડિયા પહેલા, હવામાન ભારે વરસાદ સાથે ટ્રેકને સખત ફટકારે છે-એકવાર વરસાદ પસાર થઈ ગયા પછી અધિકારીઓએ વળાંક, મેદાનની અંદર, ખાડાઓ અને પાર્કિંગ વિસ્તારમાંથી પાણી બહાર કાઢવામાં ઘણા દિવસો ગાળ્યા. એવો અંદાજ છે કે મિલકતમાંથી 37 લાખ ગેલન દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. તે સુપરમોડિફાઇડ રેસિંગ માટે એક મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપે છે, જે ઇન્ટરનેશનલ સુપરમોડિફાઇડ એસોસિએશન (ISMA) ના વાર્ષિક રાઉન્ડ તેમજ મિડવેસ્ટ સુપરમોડિફાઇડ એસોસિએશન (MSA) ચેમ્પિયનશિપના દર વર્ષે ત્રણ રાઉન્ડનું આયોજન કરે છે. આ શ્રેણીનું મહત્વ એવું છે કે ન્યૂ યોર્કમાં ઓસ્વેગો સ્પીડવે-સુપરમોડિફાઇડ રેસિંગનું ઘર માનવામાં આવે છે-જ્યારે એમએસએ રેસ સેન્ડસ્કીમાં આવે છે ત્યારે બંધ થાય છે. બદલામાં, સેન્ડસ્કી સ્પીડવે વાર્ષિક ઓસ્વેગો ક્લાસિકના સપ્તાહના અંતે બંધ થાય છે. ટ્રેક ચેમ્પિયન 1950-જ્યોર્જ ફોસ્કો બાહ્ય લિંક્સ સેન્ડસ્કી સ્પીડવે સત્તાવાર સાઇટ ઇમારતો અને એરી કાઉન્ટી, ઓહિયો મોટરસ્પોર્ટ સ્થળોમાં ઓહિયોના એરી કાઉન્ટી, ઓહિયોમાં પ્રવાસી આકર્ષણો