National Park to Park Highway
નેશનલ પાર્ક-ટુ-પાર્ક હાઇવે એ 1910 અને 1920 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટો ટ્રેલ હતો, જે એ. એલ. વેસ્ટગાર્ડ દ્વારા રચવામાં આવ્યો હતો. તે પશ્ચિમમાં એક વિશાળ વળાંકને અનુસરે છે, જે બાર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોને જોડે છેઃ રોકી માઉન્ટેન નેશનલ પાર્ક યલોસ્ટોન નેશનલ પાર્ક ગ્લેશિયર નેશનલ પાર્ક માઉન્ટ રેઇનિયર નેશનલ પાર્ક ક્રેટર લેક નેશનલ પાર્ક લેસેન વોલ્કેનિક નેશનલ પાર્ક યોસેમિટી નેશનલ પાર્ક જનરલ ગ્રાન્ટ નેશનલ પાર્ક (હવે કિંગ્સ કેન્યોનનો ભાગ) સેક્વોઇઆ નેશનલ પાર્ક ઝીઓન નેશનલ પાર્ક ગ્રાન્ડ કેન્યોન નેશનલ પાર્ક મેસા વર્ડે નેશનલ પાર્ક હિસ્ટ્રી 1914 માં, આંતરિક લેનના સચિવે ગ્લેશિયર, સેક્વોઇઆ અને યોસેમિટી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો સુધી માર્ગની પહોંચ વિકસાવવા માટે જાહેર રસ્તાઓના કાર્યાલય સાથે કરાર કર્યો હતો. જ્યારે સ્ટીફન ટી. માથેર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો સાથે સંકળાયેલા બન્યા, ત્યારે તેમણે 1915 બર્કલે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન પરિષદમાં બોલવા માટે જાહેર માર્ગ ઇજનેર ટી. વોરેન એલનની કચેરીને આમંત્રણ આપ્યું. માથેરને જાહેર માર્ગોની કચેરીને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોની અંદર ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીઓ વિકસાવવા દેવા અંગે ચિંતા હતી. જ્યારે જાહેર રસ્તાઓ પ્રત્યે એલનનો અભિગમ રાષ્ટ્રીય જંગલો અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો વચ્ચે કોઈ તફાવત જોતો ન હતો, ત્યારે તેમની સંડોવણી ડ્રાઇવિંગમાં જાહેર હિતનો પ્રારંભિક સંકેત હતો. તે પછીના વર્ષે માથેર પાર્ક-ટુ-પાર્ક હાઇવે માટેના અભિયાનમાં જોડાયા હતા. રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન-થી-ઉદ્યાન ધોરીમાર્ગ સંગઠનની રચના 1916માં કરવામાં આવી હતી અને તેણે ઉત્તરપશ્ચિમ અને રોકી પર્વતીય રાજ્યોમાં રસ્તાઓ અને માર્ગ સુધારણાઓને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. અન્ય ધોરીમાર્ગ સંગઠનો પશ્ચિમી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોના મનોહર અજાયબીઓને જોડતા વિવિધ માર્ગોને ટેકો આપી રહ્યા હતા. 1915માં, મોટરચાલકોના ડેનવર જૂથે રોકી માઉન્ટેન નેશનલ પાર્કથી યલોસ્ટોન સુધીની મુસાફરી શરૂ કરી હતી. વન્ડરલેન્ડ ટ્રેઇલ એસોસિએશન પહેલેથી જ યલોસ્ટોનથી ગ્લેશિયર અને પછી પશ્ચિમ તરફ માઉન્ટ રેઇનિયર સુધીની યાત્રાના આગામી વિભાગને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું હતું. 1917માં, પાર્ક્સ હાઇવે એસોસિએશને ગ્લેશિયરથી માઉન્ટ રેઇનિયર સુધીના માર્ગને ચિહ્નિત કરવાનું શરૂ કર્યું અને ક્રેટર લેકમાં દક્ષિણ ભાગ ઉમેર્યો. 1919 સુધીમાં, નેશનલ પાર્ક-ટુ-પાર્ક સમર્થકોની વાર્ષિક બેઠકો યોજાતી હતી. તે જ વર્ષે, ચાર્લ્સ ગુડવિનને ગ્લેશિયર ખાતે અધીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અહીં, તેમણે ઉદ્યાન દ્વારા સંભવિત માર્ગો વિકસાવવા પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. જ્યારે ઉદ્યાનની પૂર્વ-પશ્ચિમ કડી માટે માથેરની પસંદગી જાહેર કરવામાં આવી, ત્યારે તેમણે બંને બાજુઓને જોડવા માટે એક માર્ગ શોધવાનું શરૂ કર્યું જે પાર્ક-ટુ-પાર્ક ધોરીમાર્ગને પૂરક બનશે. આ માર્ગ ગોઇંગ-ટુ-ધ-સન રોડ બનશે. 1920 સુધીમાં, અગિયાર રાજ્યો પાર્ક-ટુ-પાર્ક હાઇવે કાર્યક્રમમાં સામેલ થયા હતા. પ્રસ્તાવિત માર્ગ વિવિધ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોમાં આવતા અને આવતા રસ્તાઓ અને સંખ્યાબંધ ફીડરને આવરી લેશે. નોંધો બાહ્ય કડીઓ 1924ના રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન પ્રવાસીમાંથી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન-થી-ઉદ્યાન ધોરીમાર્ગનો નકશોઃ ધ નેશનલ પાર્ક ટુ પાર્ક ધોરીમાર્ગ 2009 પીબીએસ દસ્તાવેજી ઓટો ટ્રેલ્સ ઇન ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેશનલ પાર્કસ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1916 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સંસ્થાઓ