U.S. Route 98 in Florida
યુ. એસ. રૂટ 98 (યુ. એસ. 98) એ યુ. એસ. ના ફ્લોરિડા રાજ્યમાંથી પસાર થતો મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ છે. તે પેનસાકોલા અને પશ્ચિમમાં અલાબામા/ફ્લોરિડા રાજ્ય રેખાને પૂર્વમાં પામ બીચ અને એટલાન્ટિક દરિયાકિનારા સાથે જોડે છે. તે ફ્લોરિડામાં સૌથી લાંબો યુ. એસ. રોડ છે, તેમજ મિસિસિપી નદીની પૂર્વમાં કોઈપણ રાજ્યમાં સૌથી લાંબો યુ. એસ. રોડ છે. તેની સ્થાપના 1933માં પેન્સાકોલા અને અપાલાચીકોલા વચ્ચેના માર્ગ તરીકે કરવામાં આવી હતી, અને ત્યારથી તે પૂર્વ તરફ ફ્લોરિડા દ્વીપકલ્પમાં અને પશ્ચિમ તરફ મિસિસિપી સુધી લંબાવવામાં આવી છે. તે મોબાઇલ, અલાબામા અને ક્રિસ્ટલ નદી, ફ્લોરિડા વચ્ચેના મોટાભાગના ગલ્ફ કોસ્ટ સાથે ચાલે છે, જેમાં અલાબામા-ફ્લોરિડા સ્ટેટ લાઇનથી સેન્ટ માર્ક્સ સુધીના પૂર્વ તરફના દરિયાકિનારાને નજીકથી અનુસરતા વ્યાપક વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લોરિડાની અંદર, યુ. એસ. 98 અલાબામા-ફ્લોરિડા સરહદથી પેરી સુધીના પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે. ફ્લોરિડા દ્વીપકલ્પના મોટાભાગના વિસ્તારોમાં, રસ્તાને ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ દિશાઓ ઓકીચોબી તળાવના ઉત્તરપૂર્વ કિનારે પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ પાછા ફરે છે. ફેડરલ હોદ્દો ધરાવતા તમામ ફ્લોરિડાના રસ્તાઓની જેમ, યુ. એસ. 98ની સંપૂર્ણતામાં ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું ગુપ્ત હોદ્દો છેઃ પામ બીચ ખાતે એસ. આર. એ1એ ખાતે યુએસ રૂટના પૂર્વીય ટર્મિનસથી બેલે ગ્લેડ ખાતે મેઇન સ્ટ્રીટ (એસ. આર. 15) સુધી સ્ટેટ રોડ 80. બેલે ગ્લેડમાં હૂકર હાઇવે (એસઆર 812/એસઆર 80) થી ઓકીચોબીમાં પોપટ એવન્યુ (યુએસ 441/એસઆર 15) અને પાર્ક સ્ટ્રીટ (એસઆર 70 પૂર્વ) સાથેના જંક્શન સુધી સ્ટેટ રોડ 15. લેકલેન્ડમાં કેનાલ પોઇન્ટથી લેક પાર્કર એવન્યુ (એસ. આર. 700 ઉત્તર) સુધીના માર્ગના પૂર્વીય વિભાજનથી સ્ટેટ રોડ 700 અને ફરીથી લેકલેન્ડમાં યુ. એસ. 92થી સાઇટ્રસ કાઉન્ટીમાં સાઉથ સનકોસ્ટ બુલવર્ડ (યુ. એસ. 19) સુધી. સ્ટેટ રોડ 35 બાર્ટોમાં એસ. આર. 60/બ્રોડવે એવન્યુ (એસ. આર. 35 દક્ષિણ) થી પાસ્કો કાઉન્ટીમાં યુ. એસ. 301 સુધી, એક અપવાદ સાથેઃ સ્ટેટ રોડ 548 મેઇન સ્ટ્રીટ (એસ. આર. 35 ઉત્તર) થી લેકલેન્ડમાં જ્યોર્જ જેનકિન્સ બુલવર્ડ (એસ. આર. 548 પશ્ચિમ) સુધી. સિટ્રસ કાઉન્ટીમાં સાઉથ સનકોસ્ટ બુલવર્ડ (યુએસ 19 દક્ષિણ) થી પેરીમાં યુએસ 221 (એસઆર 55 ઉત્તર) સુધી સ્ટેટ રોડ 55. પેરીમાં યુ. એસ. 221થી અલાબામા સ્ટેટ લાઇન સુધી પર્ડિડો ખાડી પર લિલિયન બ્રિજ થઈને સ્ટેટ રોડ 30, નીચેના અપવાદો સાથેઃ પેન્સાકોલામાં યુ. એસ. 98 બિઝનેસ (એસ. આર. 30) થી યુ. એસ. 90 (એસ. આર. 10એ) સુધી બે કાઉન્ટી સ્ટેટ રોડ 289માં યુ. એસ. 98 બિઝનેસ (એસ. આર. 30) અને યુ. એસ. 98 અલ્ટરનેટ (એસ. આર. 30) બંનેના પૂર્વ અને પશ્ચિમ છેડા વચ્ચે સ્ટેટ રોડ 30એ. પેન્સાકોલામાં ઉત્તર 9મા એવન્યુ (એસ. આર. 289 ઉત્તર) થી ઉત્તર પેસ બુલવર્ડ (એસ. આર. 292 ઉત્તર) સુધી સ્ટેટ રોડ 10એ. પેન્સાકોલામાં વેસ્ટ સર્વાન્ટીસ સ્ટ્રીટ (યુએસ 90/એસઆર 10એ) થી યુએસ 98 બિઝનેસ (એસઆર 30) સુધી સ્ટેટ રોડ 292. સમવર્તી ચલણોમાં પેન્સાકોલામાં યુ. એસ. 90, પોર્ટ સેન્ટ જૉથી સેન્ટ ટેરેસા અને મેડાર્ટમાં યુ. એસ. 319, પેરીથી ચીફલેન્ડ સુધી એ. એલ. ટી. યુ. એસ. 27, પેરીથી ચાસાહોવિટ્ઝકા સુધી યુ. એસ. 19, યુ. એસ. 41 પછી બ્રૂક્સવિલેમાં એસ. આર. 50, બ્રૂક્સવિલેથી રિજ મનોર સુધી એસ. આર. 50, મોસ ટાઉનથી ક્લિન્ટન હાઇટ્સ સુધી યુ. એસ. 301, બાર્ટોથી ફોર્ટ મીડે સુધી યુ. એસ. 17, વેસ્ટ ફ્રોસ્ટપ્રૂફથી સાઉથ સેબ્રિંગ સુધી યુ. એસ. 27, ઓકીચોબીથી રોયલ પામ બીચ સુધી યુ. એસ. 441 અને બેલે ગ્લેડ નજીકથી પામ બીચ સુધી એસ. આર. 80નો સમાવેશ થાય છે. માર્ગનું વર્ણન યુ. એસ. 98 એ એક માર્ગ છે જે પેનહેન્ડલથી પામ બીચ સુધી વિસ્તરે છે. અલાબામા રાજ્ય રેખાથી અપાલાચી ખાડી સુધી, તે પેન્સાકોલા અને પનામા સિટી થઈને મેક્સિકોના અખાતના દરિયાકિનારાને અનુસરે છે. તે પછી તે અંતર્દેશીય તરફ વળે છે અને ક્રિસ્ટલ નદીની ઉત્તરે અખાતના દરિયાકિનારા તરફ પાછા ફરતા પહેલા પેરી અને ચીફલેન્ડમાંથી પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ ડેડ સિટી, લેકલેન્ડ અને સેબ્રિંગ થઈને દ્વીપકલ્પ તરફ આગળ વધે છે. ઓકીચોબી તળાવ નજીક, તે બેલે ગ્લેડ તરફ ઉત્તર અને પૂર્વીય કિનારે જાય છે. તે પછી પામ બીચ પર એટલાન્ટિક દરિયાકિનારે તેના અંતિમ બિંદુ તરફ પૂર્વ તરફ જાય છે. પેનહેન્ડલની પાર યુ. એસ. 98 એલાબામાથી લિલિયન બ્રિજ દ્વારા ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ કરે છે જે પેર્ડિડો ખાડીમાં ફેલાયેલો છે. બે માર્ગીય ધોરીમાર્ગ રાજ્યના પશ્ચિમ કિનારે પેન્સાકોલાની પશ્ચિમમાં લિલિયન ધોરીમાર્ગ તરીકે આવે છે. એસ. આર. 298 અને કાઉન્ટી રોડ 297 (સી. આર. 297) ના આંતરછેદ પર, લિલિયન હાઇવે યુ. એસ. 98થી અલગ થાય છે અને રાજ્યના રસ્તા સાથે આગળ વધે છે. એસ. આર. 173 પર, યુ. એસ. 98 ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગમાં પહોળો થાય છે. એસ. આર. 727 દક્ષિણમાં વોરિંગ્ટન અને પેન્સાકોલાના ઉત્તરપશ્ચિમ ઉપનગરોમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. જેમ જેમ તે પશ્ચિમ પેન્સાકોલામાં પ્રવેશ કરે છે, યુ. એસ. 98 કોરી સ્ટેશન નેવલ ટેકનિકલ ટ્રેનિંગ સેન્ટરની દક્ષિણ સરહદથી પસાર થાય છે. તે ઉત્તર તરફ એસ. આર. 295 તરફ વળે છે અને બંને માર્ગો ટૂંકા અંતર માટે એકસાથે ઉત્તર તરફ જાય છે. એસ. આર. 173 અને એસ. આર. 295 બન્ને નેવલ એર સ્ટેશન પેન્સાકોલા તરફ સીધો ટ્રાફિક ધરાવે છે, જે યુ. એસ. 98 અને એસ. આર. 295ના આંતરછેદના દક્ષિણમાં આવેલું છે. યુ. એસ. 98 બાયુ ચિકોમાં એક ટૂંકા પુલને પાર કરીને પેન્સાકોલામાં પ્રવેશ કરે છે. થોડા બ્લોક પછી, તે પેસ બુલવર્ડ (એસ. આર. 292) તરફ વળે છે, જે યુ. એસ. 98 ઉત્તરથી વેસ્ટ સર્વાન્ટીઝ સ્ટ્રીટ સુધી લઈ જાય છે, જે યુ. એસ. 90 વહન કરે છે. યુ. એસ. 90 અને યુ. એસ. 98 એકસાથે પેન્સાકોલાના હૃદયમાંથી પસાર થાય છે. તેઓ યુ. એસ. 29 (એન. પાલાફોક્સ સ્ટ્રીટ), ઇન્ટરસ્ટેટ 110 (આઇ-10) સાથે હાફ ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ અને ડૉ. માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર ડ્રાઇવ (સાઉથબાઉન્ડ) અને ડેવિસ હાઇવે (નોર્થબાઉન્ડ) ના એસઆર 291 વન-વે જોડીને છેદે છે. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, યુ. એસ. 98 એસ. આર. 289 પર દક્ષિણ તરફ વળે છે અને યુ. એસ. 90થી અલગ પડે છે. યુ. એસ. 98 અને એસ. આર. 289 થોડા બ્લોક માટે એક સાથે છે જ્યાં સુધી યુ. એસ. હાઇવેનો પૂર્વ તરફનો ટ્રાફિક ઇ. ચેઝ સ્ટ્રીટ તરફ વળે નહીં; પશ્ચિમ તરફનો ટ્રાફિક ઇ. ગ્રેગરી સ્ટ્રીટ પર એસ. આર. 289 પર પહોંચે છે. બેફ્રન્ટ પાર્કવે પર ટૂંકી સફર પછી, યુ. એસ. 98 પેન્સાકોલા ખાડી પુલને પાર કરવા માટે દક્ષિણ તરફ વળે છે. આ ધોરીમાર્ગ ગલ્ફ બ્રીઝમાં ફેરપોઈન્ટ દ્વીપકલ્પ પર પડે છે. તે પૂર્વ તરફ વળે તે પહેલાં તે ગલ્ફ બ્રીઝ હાઇસ્કૂલમાંથી પસાર થાય છે. પૂર્વ તરફના વળાંકના વિરુદ્ધ છેડે પેન્સાકોલા બીચ બુલવર્ડ સાથે ટ્રમ્પેટ વિનિમય છે, જે દક્ષિણમાં પેન્સાકોલા બીચ તરફ જાય છે. ગલ્ફ બ્રીઝની પૂર્વમાં, યુ. એસ. 98 નેવલ લાઇવ ઓક્સ આરક્ષણમાંથી પસાર થાય છે. તે ટાઇગર પોઇન્ટમાં એસ. આર. 281ને મળે છે. આ માર્ગ પછી નવાર્રેમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે ફ્લોરિડા સ્ટેટ રોડ 87 અને પછી નવાર્રે બીચ કોઝવે સાથે જોડાય છે. યુ. એસ. 98 ઓકાલોસા, વોલ્ટન, બે, ગલ્ફ, ફ્રેન્કલીન, વાકુલ્લા, જેફરસન અને ટેલર કાઉન્ટીઓમાંથી પસાર થઈને પેરી સુધી આગળ વધે છે, જે ફોર્ટ વોલ્ટન બીચ, ડેસ્ટિન, સાન્ટા રોઝા બીચ, પનામા સિટી, પોર્ટ સેન્ટ જૉ અને અપાલાચીકોલા જેવા વિવિધ શહેરો અને નગરોમાંથી પસાર થાય છે. દક્ષિણ વળાંકઃ યુ. એસ. 19 સાથે સમવર્તી પેરી શહેરની હદમાં, યુ. એસ. 98 અને એસ. આર. 30 યુ. એસ. 19 સાથે દક્ષિણ તરફ તીવ્ર વળાંક લે છે, જે વૈકલ્પિક યુ. એસ. 27નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ પણ છે અને તેને બાયરન બટલર પાર્કવે નામ આપવામાં આવ્યું છે. યુ. એસ. 27, જે યુ. એસ. 98ને બદલે યુ. એસ. 19 માટે ઓવરલેપિંગ યુ. એસ. માર્ગ તરીકે છુપાયેલા સ્ટેટ રોડ 20 સાથે પૂર્વ તરફ જાય છે. જ્યાં સુધી તે કાઉન્ટી રોડ 359એ (રાઈટ રોડ) સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી તે ટૂંક સમય માટે યુ. એસ. ટ્રક રૂટ 221 પણ વહન કરે છે. યુ. એસ. 221 તે ટ્રક માર્ગ સાથે યુ. એસ. 98 પર સમાપ્ત થાય છે, અને છુપાયેલો માર્ગ એસ. આર. 55 સમવર્તી ચલણમાં જોડાય છે. બ્યુસેલ જંક્શનમાં, સ્ટેટ રોડ 30 પેરી-ફોલી એરપોર્ટ નજીક ઇસ્ટ સ્ટેટ રોડ 30એ તરફ વળે છે. એસ. આર. 30 પૂર્વ તરફ વળે છે કારણ કે તે પેરી સિટી સીમાની પૂર્વમાં યુ. એસ. 27 તરફ જાય છે. અને એસ. આર. 55 એકમાત્ર ગુપ્ત હોદ્દો બની જાય છે. બાદમાં, યુ. એસ. 19-98-ALT 27 ટેનિલમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે સ્ટેટ રોડ 51 સાથે છેદે છે. આ પછી આ માર્ગ સ્ટેઇનહેચી નદીને પાર કરે છે કારણ કે તે ડિક્સી કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે અને દક્ષિણ તરફનું વળાંક ઓછું અને પૂર્વ તરફનું વળાંક લેવાનું શરૂ કરે છે. બાકીનો રસ્તો, યુ. એસ. 98 શેમરોક જેવા નાના શહેરોમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તે કાઉન્ટી રોડ 358 ને બે વાર છેદે છે. આ પછી રસ્તો વધુ પૂર્વ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે અને ટૂંક સમયમાં જ ક્રોસ સિટીમાં સીઆર 351 અને પછી ઓલ્ડ ટાઉનમાં સ્ટેટ રોડ 349 અને સીઆર 349 નો સામનો કરે છે, જે અગાઉ યુ. એસ. રૂટ 129 અલ્ટરનેટ હતો. તે સુવાની નદીના ડાબા કાંઠેથી પસાર થાય છે અને સુવાની નદી પરના જો એચ. એન્ડરસન સિનિયર બ્રિજને પાર કરે તે પહેલાં કાઉન્ટી રોડ 55એના પૂર્વીય ટર્મિનસને છેદે છે તે પહેલાં તેની મધ્યમાં એક ટ્રક વેઇટ સ્ટેશન પણ છે. આ પછી તે ફેનિંગ સ્પ્રિંગ્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ગિલક્રિસ્ટ અને લેવી કાઉન્ટીઓની સરહદ સાથે ચાલે છે. યુ. એસ. 19-એ. એલ. ટી. <આઇ. ડી. 1> સ્ટેટ રોડ 26ના આંતરછેદ પછી જમણી તરફ તીવ્ર વળાંક લે છે અને અંતે સંપૂર્ણપણે લેવી કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. ત્યાંથી દક્ષિણમાં યુ. એસ. 98 મધ્ય-માધ્યમમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં ડાબી-વળાંક લેનની તેની પેટર્ન ચાલુ રાખે છે. આ વિસ્તારમાં તાજેતરના વિકાસથી આવી વળાંક લેનનો ઉમેરો થઈ શકે છે. ચીફલેન્ડમાં, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1>-એલ્ટ 27 સ્ટેટ રોડ 320 સાથે સંક્ષિપ્ત છુપાયેલ સુસંગતતા ધરાવે છે. એસ. આર. 320 પશ્ચિમમાં મનાતી સ્પ્રિંગ્સ સ્ટેટ પાર્કમાં ફેરવાય છે ત્યારે છુપાયેલો માર્ગ ખુલ્લો પડી જાય છે. બાદમાં તે યુ. એસ. 129ના દક્ષિણી ટર્મિનસ સાથે આંતરછેદનો સામનો કરે છે. લગભગ તરત જ, વૈકલ્પિક યુ. એસ. 27 યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ને છુપાયેલા એસ. આર. 500 પર છોડી દે છે કારણ કે તે બ્રોનસન અને વિલિસ્ટન તરફ આગળ વધે છે. આ આંતરછેદને 90-ડિગ્રી આંતરછેદમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે સીધી સ્થાનિક ઉચ્ચ શાળાની સામે છે. ત્યાંથી, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> પૂર્વ બાજુએ એક ત્યજી દેવાયેલી રેલરોડ લાઇન સાથે ચાલે છે, જ્યારે મધ્યને પહોળો કરવામાં આવે છે અને રસ્તાના નિર્માણ પહેલાં અસ્તિત્વમાં રહેલા વૃક્ષો સાથે લાઇન કરવામાં આવે છે. ઓટર ક્રીકમાં સ્ટેટ રોડ 24 સાથેના આંતરછેદ પર ઝબકતા સંકેતો અસ્તિત્વ ધરાવે છે, અને ત્યાંથી અમુક સમયે દક્ષિણમાં, સીઆર 336 સાથે ઓવરલેપ શરૂ થાય છે. ગલ્ફ હેમોકમાં કાઉન્ટી રોડ 326ના આંતરછેદ પર, એક જૂનું લોકોમોટિવ અને કેબોજ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે, અને છેવટે ગોએથે સ્ટેટ ફોરેસ્ટ જ્યાં વ્યંગાત્મક રીતે, લેબનોન જંક્શનમાં સ્ટેટ રોડ 121 અને કાઉન્ટી રોડ 336 સાથે એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ સુધી પહોંચતા પહેલા વિશાળ, વૃક્ષ-રેખિત મધ્ય ભાગનો અંત આવે છે. જંગલ છોડીને રસ્તો ટેન માઇલ ક્રીક પુલને પાર કરે છે. લેબનોન જંક્શનની દક્ષિણે, યુ. એસ. 19-98 વિરલ રહેઠાણો, ટ્રેલર પાર્ક, ફ્લોરિડા શેરિફની યુથ ફેસિલિટી, ગલ્ફ હેમોક વાઇલ્ડલાઇફ મેનેજમેન્ટ એરિયા સાથે ચાલે છે. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> આખરે ઇંગ્લિસ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે સી. આર. 40એના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે. વધુ મહત્વપૂર્ણ આંતરછેદ શહેરની અંદર ઊંડાણમાં જોવા મળે છે, અને તે આંતરછેદ તેનો મૂળ માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 40 છે. વેસ્ટ ઓફ યુ. એસ. 19-98, સી. આર. 40 ને એલ્વિસ પ્રેસ્લી અભિનીત 1962ની ફિલ્મ માટે "ફોલો ધેટ ડ્રીમ બુલવર્ડ" નામ આપવામાં આવ્યું છે. સાઇટ્રસ-લેવી-સાઇટ્રસ કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરતી વખતે એક નાનો ચાર માર્ગીય પુલ US 19-98 ને વિથલાકૂચી નદી પર લઈ જાય છે. ટ્રેલર પાર્ક અને રેતીની ખાણની જોડી વચ્ચે દોડ્યા પછી, તે ઘણા મોટા પુલ પાસે પહોંચે છે. ક્રોસ ફ્લોરિડા બાર્જ કેનાલ યુ. એસ. 19નો છેલ્લો વિભાગ હતો જે સાઇટ્રસ કાઉન્ટીમાં બે લેન પહોળો છે. 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં એફ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા એક નવો ચાર માર્ગીય વિભાજિત પુલ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું મૂળ આયોજન પ્રસ્તાવિત સનકોસ્ટ પાર્કવેના રેડ લેવલ સુધી વિસ્તરણ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિનિમયના સંભવિત સ્થળ પર પહોંચતા પહેલા, તે એક ક્ષેત્ર દ્વારા ચાલે છે જ્યાં અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધના પુનઃ અધિનિયમોનું આયોજન કરવામાં આવે છે, જે સ્થાનિક ખાણના પાછળના પ્રવેશદ્વારની ઉત્તરે આવેલું છે, જે કાઉન્ટી રોડ 488 ના પશ્ચિમી ટર્મિનસની સામે છે. ક્રિસ્ટલ રિવર ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટના પ્રદેશની જેમ આ ખાણ યુ. એસ. 19-98 ના ભૂતપૂર્વ ભાગને અવરોધે છે. તેની દક્ષિણે યુ. એસ. 19-98 વિરલ સ્થિત હોટલ, બાર, મકાનો, ક્લસ્ટર વિકાસ અને સ્થાનિક રીતે તૈયાર મગફળીની જાહેરાત કરતા સંકેતોમાંથી પસાર થાય છે, અને વચ્ચે સેવન રિવર્સ રિજનલ મેડિકલ સેન્ટરમાંથી પણ પસાર થાય છે. જેમ જેમ રસ્તો વેસ્ટ સ્ટેટ પાર્ક ડ્રાઇવના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે કાર ડીલરશીપ પાસે પહોંચે છે, ક્રિસ્ટલ રિવર પ્રિઝર્વ સ્ટેટ પાર્ક તરફ જતા સ્થાનિક માર્ગને ખરેખર એવું લાગે છે કે તે અથવા તેણી ક્રિસ્ટલ નદીના શહેરમાં પ્રવેશ્યા છે, કારણ કે તે પછી ક્રિસ્ટલ રિવર મોલમાંથી પસાર થાય છે, અને વિભાજક સમાપ્ત થાય છે કારણ કે US 19-98 ચાર-લેન અવિભાજિત બુલવર્ડ બની જાય છે. તે પછી તે પૂર્વ તરફ વળે છે કારણ કે તે સિટી હોલની સામે પાણી પર કેટલાક વધુ મોટેલ્સ અને રેસ્ટોરન્ટ્સમાંથી પસાર થાય છે અને પછી કાઉન્ટી રોડ 495 (નોર્થ સાઇટ્રસ એવન્યુ) સુધી પહોંચે છે. આ આંતરછેદના પૂર્વમાં, તે ક્રોસ ટાઉન ટ્રેઇલને પાર કરે છે, જે એક નાની રેલ-પગદંડી છે જે એક સમયે હોમોસાસાથી ડનલેન સુધી ફેલાયેલી એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ લાઇન હતી. આ માર્ગ સ્ટેટ રોડ 44ના આંતરછેદના ઉત્તરમાં ફરી દક્ષિણ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, પરંતુ તે બિંદુની દક્ષિણમાં એસ. આર. 44 સાથે પણ તેની ગુપ્ત સમવર્તીતા છે. નોર્થઇસ્ટ ફર્સ્ટ ટેરેસથી વિભાજિત અને કેટલીક સાયકલ લેન ફરી એકવાર શરૂ થાય છે. કાઉન્ટી રોડ 44 ડબલ્યુ ના આંતરછેદ પર, માર્ગ છ-લેન ગ્રામીણ વિભાજિત ધોરીમાર્ગથી ચાર-લેન વિભાજિત ધોરીમાર્ગમાં બદલાય છે. આ માર્ગ શહેરની હદને ક્રિસ્ટલ રિવર એરપોર્ટની દક્ષિણે છોડે છે, અને ત્યાંથી યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ઓઝેલો ટ્રેઇલ (સી. આર. 494) ના આંતરછેદમાંથી પસાર થાય છે, પછી કાર ડીલરશીપ, સ્થાનિક ગેરેજ, મૂઝ લોજ અને અન્ય વ્યવસાયોની શ્રેણીના સ્થાન તરીકે સેવા આપે છે. હોમોસાસા સ્પ્રિંગ્સની અંદર, ડિવિઝન અસ્થાયી રૂપે બોલિંગ ગલીની સામે ફોસ્ટ લેન પર સમાપ્ત થાય છે. આ માર્ગ સતત કેન્દ્ર ડાબી-વળાંકવાળી લેન સાથે ચાર-લેનનો અવિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે, પછી તે કાઉન્ટી રોડ 490 ને ઓવરલેપ કરે છે. સી. આર. 490એ યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1>-સી. આર. 490 સાથે ત્રણ માર્ગોના સમવર્તી ચલણ પર સમાપ્ત થાય છે. ત્યાંથી દક્ષિણમાં, માર્ગ એક નાની ખાડી પરથી પસાર થાય છે અને પશ્ચિમ બાજુએ હોમોસાસા સ્પ્રિંગ્સ વાઇલ્ડલાઇફ સ્ટેટ પાર્ક સુધી પહોંચે છે. માર્ગ ફરીથી વિભાજિત થયા પછી તરત જ, સીઆર 490 સમવર્તીનો અંત આવે છે, કારણ કે સીઆર 490 પશ્ચિમ યુલી રોડ પર અને યુએસ 19/98 દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે. પ્રસંગોપાત, જમીનના કેટલાક ભાગો કે જે ચાસાહોવિટ્ઝકા રાષ્ટ્રીય વન્યજીવન આશ્રયનો ભાગ છે, પરંતુ મોટાભાગની આસપાસના વિસ્તારોમાં અવ્યવસ્થિત વ્યાપારી રીતે ઝોન કરેલી જમીનનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રેલર પાર્કની નજીક પણ, જ્યાં આ પ્રકારની વળાંકવાળી લેન સૌથી વધુ ઉપયોગી હશે, ડાબી-વળાંકવાળી લેન વિના છૂટાછવાયા મધ્યવર્તી મુખની પેટર્ન ફરી શરૂ થાય છે. અહીંથી જ રસ્તો ફરી દક્ષિણ તરફ વળે છે અને લોકપ્રિય સ્થાનિક ચાંચડ બજારમાંથી પસાર થાય છે. યુ. એસ. 19-98 સાથેનો છેલ્લો વિકસિત વિસ્તાર સુગરમિલ વુડ્સ નામનો ડીડ-પ્રતિબંધિત સમુદાય છે. તેમ છતાં, છૂટાછવાયા ગ્રામીણ વ્યવસાયો અને રહેણાંક મિલકતો પણ રસ્તાની બાજુઓ પર દેખાય છે અને જ્યાં સુધી રસ્તો પબ્લિક્સ શોપિંગ સેન્ટર અને ચસ્સાહોવિટ્ઝકામાં ત્યજી દેવાયેલા શેલ ગેસ સ્ટેશન અને કન્વીનિયન્સ સ્ટોર પાસે ન પહોંચે ત્યાં સુધી ડાબી-વળાંકવાળી લેન વગરની મધ્ય શરૂઆત ચાલુ રહે છે. યુ. એસ. 98 યુ. એસ. 19ને કાઉન્ટી રોડ 480 સાથે આંતરછેદ પર છોડે છે, જે ફ્લોરલ સિટી તરફ પોતાની રીતે શાખાઓ બનાવતા પહેલા યુ. એસ. 98ને ટૂંક સમય માટે ઓવરલેપ કરે છે. ચેસાહોવિટ્ઝકા પોલ્ક કાઉન્ટીમાંથી પસાર થાય છે કારણ કે યુ. એસ. 98 ચેસાહોવિટ્ઝકામાં પબ્લિક્સના ખૂણે યુ. એસ. 19થી અલગ થાય છે, તે છુપાયેલા સ્ટેટ રોડ 700 સાથે જોડાય છે, જે કાઉન્ટી રોડ 480 સાથે ક્ષણિક રીતે ઓવરલેપ થાય છે તે પહેલાં તે કાઉન્ટી રોડ ફ્લોરલ સિટી તરફ ઉત્તરપૂર્વ તરફ ડાબી તરફ વળે છે. યુ. એસ. 98ના આ સેગમેન્ટનો મોટો ભાગ સાઇટ્રસ-હર્નાન્ડો કાઉન્ટી લાઇન હોવા છતાં ચાર લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ છે. કાઉન્ટી લાઇનને પાર કર્યા પછી, તે સનકોસ્ટ પાર્કવેના વર્તમાન ટર્મિનસ તેમજ તેની સાથેના સનકોસ્ટ ટ્રેઇલને મળે છે. વિભાજિત વિભાગ વર્લ્ડ વુડ્સ ગોલ્ફ ક્લબ અને હર્નાન્ડો કાઉન્ટી લેન્ડફિલના પ્રવેશદ્વાર વચ્ચે સમાપ્ત થાય છે. તે સમયે, આ માર્ગ બે-લેનનો અવિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે અને ઉત્તરીય હર્નાન્ડો કાઉન્ટી ખાણકામ દેશમાંથી પસાર થાય છે. રસ્તામાં તે બ્લિંકર લાઇટ પર બે કાઉન્ટી રસ્તાઓને છેદે છે. પ્રથમ કાઉન્ટી રોડ 491 (સાઇટ્રસ વે) નામના ડેસચેમ્પ્સ કોર્નર પર છે, જે સ્પ્રિંગ હિલની ઉત્તરે સીઆર 484 થી સાઇટ્રસ કાઉન્ટીમાં લેકાન્ટો, બેવર્લી હિલ્સ, હોલ્ડર અને સ્ટોક્સ ફેરી સુધી ફેલાયેલો દ્વિ-કાઉન્ટી રોડ છે. આગળનો માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 476 (લેક લિન્ડસે રોડ) છે, જે અન્ય દ્વિ-કાઉન્ટી રોડ છે, જે સમટર કાઉન્ટીમાં બુશનેલ, ફ્લોરિડા થઈને વીકી વાચીની ઉત્તરે યુએસ 19થી પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં ફેલાયેલો છે. તે આંતરછેદના દક્ષિણપૂર્વમાં, તે ભૂતપૂર્વ રેલરોડ ખાણકામને પણ પાર કરે છે જે CSX બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગ તરફ દોરી જાય છે. ટ્રક વજન સ્ટેશનોની જોડીની પૂર્વમાં કાઉન્ટી રોડ 485નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ છે, જે યુ. એસ. ટ્રક રૂટ 98ની શરૂઆત તરીકે કામ કરે છે. કેટલીક ટેકરીઓ પરથી આગળ વધ્યા પછી અને પાસ્કો-હર્નાન્ડો કોમ્યુનિટી કોલેજની એક શાખા તેમજ ફ્લોરિડા સ્ટેટ ટ્રૂપર પોલીસ સ્ટેશનમાંથી પસાર થયા પછી, યુ. એસ. 98 ટૂંક સમય માટે યોન્ટ્ઝ બુલવર્ડ ખાતે ફરીથી ચાર માર્ગીય વિભાજીત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે, જે બ્રુક્સવિલે શહેરમાં પ્રવેશતા જ બે માર્ગીય માર્ગ તરીકે તેની સ્થિતિ ફરી શરૂ કરે છે. ત્યાં, માર્ગ કેટલાક સ્થાનિક ઉદ્યોગો દ્વારા પસાર થાય છે, જેમાં હર્નાન્ડો પેરા ટ્રાન્ઝિટ માટે ગેરેજ અને કાઉન્ટી બસ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે, અને પછી CSX બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગ સાથે બિન-ગેટેડ એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગનો સામનો કરે છે. વેસ્ટ જેફરસન એવન્યુ (એસ. આર. 50એ) ના આંતરછેદ પહેલાં, યુ. એસ. 98માં એક વિભાજન છે જે ફોર્ટ ડેડ એવન્યુ (કાઉન્ટી રોડ 484) ના આંતરછેદને કાપી નાખે છે. આ માર્ગ પછી પૂર્વ તરફ વળે છે અને સમવર્તી રીતે એસ. આર. 50એ સાથે જોડાય છે, જ્યારે એસ. આર. 700 પોન્સ ડી લિયોન બુલવર્ડ સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. આ નવી સમવર્તી ચલણ પછી ટૂંક સમયમાં, તે ઉત્તર મિલ્ડ્રેડ એવન્યુ સાથે જમણી બાજુએ માત્ર પૂર્વ તરફના ટ્રાફિક માટે બનાવે છે, અને બંને યુ. એસ. 41 સાથે ભળી જાય છે. નોર્થ મિલ્ડ્રેડ એવન્યુ અને મે એવન્યુ વચ્ચે, પૂર્વ તરફના એસ. આર. 50એ, યુ. એસ. 41 અને યુ. એસ. 98 બ્રોડ સ્ટ્રીટ સાથે સહવર્તી છે, જ્યારે પશ્ચિમ તરફના એસ. આર. 50એ, યુ. એસ. 41 અને યુ. એસ. 98 પૂર્વ જેફરસન એવન્યુ, પછી પશ્ચિમ જેફરસન એવન્યુ સાથે સહવર્તી છે. યુ. એસ. 41 નોર્થ મિલ્ડ્રેડ એવન્યુ ખાતે બ્રોડ સ્ટ્રીટ સાથે ફરી જોડાય છે. ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના જણાવ્યા અનુસાર બ્રોડ સ્ટ્રીટ અને જેફરસન સ્ટ્રીટ માટે આ વન-વે રૂપરેખાંકન નવેમ્બર 1993થી અમલમાં છે. જ્યારે બંને વિભાગો શહેરની મધ્યમાં ઊભી ટેકરીઓ ઉપર અને નીચે જાય છે, ત્યારે બ્રોડ સ્ટ્રીટ (પૂર્વ તરફનો) વિભાગ 1936માં બાંધવામાં આવેલા CSX બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગ પર જૂના રેલરોડ પુલ પર ચાલે છે. યુ. એસ. 98 ડાઉનટાઉન બ્રૂક્સવિલે દ્વારા એસ. આર. 50એ અને યુ. એસ. 41ને ઓવરલેપ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, પછી મે-સ્ટ્રિંગર હાઉસ અને ભૂતપૂર્વ રોજર્સ ક્રિસમસ હાઉસ નજીક પૂર્વ જેફરસન સ્ટ્રીટ પર યુ. એસ. 41નો તીવ્ર જમણો વળાંક લે છે. યુ. એસ. 98-એસ. આર. 50એ સમવર્તી ચલણ એસ. આર. 50એના પૂર્વીય ટર્મિનસમાંથી પસાર થઈને એસ. આર. 50 અને છુપાયેલા માર્ગ 700 સાથે સમવર્તી ચલણના પશ્ચિમ છેડે જાય છે, જે યુ. એસ. 98 સાથે ફરી એકવાર સમવર્તી બને છે. ત્યાંથી, ઝડપ મર્યાદા વધીને 60 માઈલ પ્રતિ કલાક થઈ જાય છે કારણ કે યુ. એસ. 98/એસ. આર. 50 દક્ષિણપૂર્વમાં ખેતીની જમીન અને જંગલી સ્વેમ્પલેન્ડમાંથી પસાર થાય છે, પછી જ્યારે તે સી. આર. એસ. 484 અને 541 સાથે આંતરછેદ પહેલાં તળાવના પટની જોડી વચ્ચે દોડે છે ત્યારે ફરીથી સીધી પૂર્વ તરફ વળે છે. તે સમયે, માર્ગ ટેકરીઓની શ્રેણીમાં ઉપર અને નીચે જાય છે પરંતુ પહેલા રોલિંગ એકર્સ અને હિલ 'એન ડેલ જેવા સમુદાયોમાંથી પસાર થાય છે. ટેકરીઓ રસ્તા પર ચાલુ રહે છે, પરંતુ વધુ ખેતરો અને ઓછી વસ્તીવાળા વિસ્તારો સાથે, ઓછામાં ઓછું એક ચર્ચ અને પછી ટ્રેલર પાર્ક. રિજ મનોર વેસ્ટના બિનસંગઠિત સમુદાયમાં પ્રવેશતા, મુખ્યત્વે પ્રવાસીઓ માટે રચાયેલ વ્યાવસાયિક વિકાસ લેન્ડસ્કેપને ડોટ કરવાનું શરૂ કરે છે કારણ કે તે એક્ઝિટ 301 પર ઇન્ટરસ્ટેટ 75 સાથે વિનિમયની નજીક પહોંચે છે. યુ. એસ. 98-એસ. આર. 50 એ હર્નાન્ડો કાઉન્ટીમાં આઇ-75 સાથે એકમાત્ર વિનિમય છે, અને ઓન-રેમ્પ તરફ જતી ડાબી-વળાંકવાળી લેન ખૂબ જ ટૂંકી છે. આઇ-75ની સીધી પૂર્વમાં એક વિકાસ છે જે સમુદાયના નામના તેમજ એક ખરીદી કેન્દ્રને વહેંચે છે. આ માર્ગ એક છેલ્લો ડ્રોપ લે છે, માત્ર ફરીથી વધે છે અને કેટરિંગ રોડ અને ક્રૂમ-રીટલ રોડના આંતરછેદ પર સત્તાવાર રીતે રિજ મનોરમાં પ્રવેશ કરે છે જે આ પગેરું માટે પુલની નીચે વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલ યુએસ 98-એસઆર 50 પાસ તરફ દોરી જાય છે. વિથલાકૂચી નદી પરના ક્રોસિંગ પર, રસ્તાના બે ભૂતપૂર્વ વિભાગો નદીની પૂર્વ બાજુએ અસ્તિત્વ ધરાવે છે; પોલ એન. સ્ટેકલ લેન અને રિજ મનોર બુલવર્ડ. ટૂંકી પોલ એન. સ્ટેકલ લેન ઉત્તર બાજુએ અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને તેમાં હર્નાન્ડો કાઉન્ટી ફાયરહાઉસ, સ્થાનિક રહેઠાણો અને સાયપ્રસ લેક પ્રિઝર્વનું એક પ્રવેશદ્વાર છે. રિજ મનોર બુલવર્ડ દક્ષિણ બાજુથી શરૂ થાય છે, અને ફાયરહાઉસની ઉત્તર બાજુ પૂર્વ તરફ અને હર્નાન્ડો કાઉન્ટી ઇસ્ટસાઇડ સોલિડ વેસ્ટ કન્વીનિયન્સ સ્ટેશનની પશ્ચિમ તરફ જાય છે. જ્યારે એસ. આર. 50 પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને ક્લેરમોન્ટ, ઓર્લાન્ડો અને ટિટસવિલે તરફ બે લેન સુધી સાંકડી થાય છે, ત્યારે યુ. એસ. 98 દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે અને બીજી વખત વિથલાકોહસી નદીને પાર કરતી વખતે પણ બે લેન સુધી સાંકડી થાય છે, આ વખતે હર્નાન્ડો-પાસ્કો કાઉન્ટી લાઇન પર, ટ્રિલબીમાં પ્રવેશ કરે છે. પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ કાઉન્ટી રોડ 575 સાથે બ્લિંકર-લાઇટ આંતરછેદ છે, પરંતુ તેનાથી પણ વધુ મહત્વપૂર્ણ ત્રિલાકોચીમાં યુ. એસ. 301 સાથે છે, જ્યાં તે દક્ષિણમાં ચાલી રહેલી અન્ય સમવર્તી ચલણ વહેંચે છે. આ બિંદુની દક્ષિણે, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલના ઓવેન્સબોરો જંક્શન ટ્રેઇલહેડમાંથી પસાર થાય છે. આ એક સમયે એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન અને સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ્સ વચ્ચેનું ભૂતપૂર્વ જંક્શન હતું, જ્યાં સુધી બંનેને સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇનમાં ભેળવી દેવામાં ન આવ્યા અને રૂટ 98 અને 301 ને પાર કરતા સેગમેન્ટ્સને ત્યજી દેવામાં આવ્યા. તે બિંદુથી, માર્ગ ટેકરીઓની શ્રેણીમાં ઉપર અને નીચે જાય છે જ્યાં તે કેટલીક નાની મોટેલ, સ્થાનિક ઓટો રિપેરની દુકાનો, ટ્રેલર પાર્ક, ખેતરો, મૂઝ લોજ, સ્થાનિક ગોલ્ફ કોર્સ અને ડ્રાઇવ-ઇન મૂવી થિયેટરમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ સત્તાવાર રીતે ઉપરોક્ત ડ્રાઇવ-ઇન થિયેટરની નજીકમાં ડેડ સિટીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પાયોનિયર ફ્લોરિડા મ્યુઝિયમ દ્વારા ભૂતપૂર્વ સાઇટ્રસ પ્લાન્ટની બાજુમાંથી પસાર થાય છે. તે પ્લાન્ટના દક્ષિણ છેડેથી પૂર્વીય કાઉન્ટી રોડ 578 સાથે આંતરછેદ છે, અને ટૂંક સમય પછી ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. 98-301 ટ્રક બાયપાસ પર એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ પર ડાબી તરફ વળે છે, જેને 2007માં મુખ્ય લાઇન યુ. એસ. 98-301 માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> નો ભૂતપૂર્વ ભાગ હવે એસ. આર. 39 તેમજ છુપાયેલા રાજ્ય માર્ગો એસ. આર. <આઇ. ડી. 2> છે અને ડાઉનટાઉન ડેડ સિટીમાં જાય છે. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> સી. એસ. એક્સ. વાઇલ્ડવુડ પેટાવિભાગ (એસ-લાઇનનો ભાગ) ની નજીક જાય છે, જ્યાં તે સી. આર. 52ના પૂર્વીય ટર્મિનસ અને ડેડ સિટી એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ ડેપોને મળે છે. કાઉન્ટી રોડ 35 અલ્ટરનેટ ખાતે, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> દક્ષિણપૂર્વથી દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ વળે છે કારણ કે તે ભૂતપૂર્વ "બિઝનેસ" યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> સાથે બીજા એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ તરફ પાછા ફરે છે, અને ફરીથી સીધા દક્ષિણમાં ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ પર ચાલે છે. ક્લિન્ટન હાઇટ્સમાં એસ. આર. 52 સાથેના આંતરછેદ પછી, યુ. એસ. 98 શાખાઓ દક્ષિણપૂર્વમાં છુપાયેલા એસ. આર. 35 અને 700 સાથે જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 301 (એસ. આર. 39) દક્ષિણમાં ઝેફિરહિલ્સ, હિલ્સબોરો રિવર સ્ટેટ પાર્ક અને આખરે મનાતી-બ્રેડેન્ટન-સારાસોટા વિસ્તાર તરફ આગળ વધે છે. આ માર્ગ વિવિધ ટેકરીઓ પર ચઢે છે, અને તેમાં અનિયમિત ખેતરો અને ટ્રેલર પાર્કનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગનો સી. આર. એ. એલ. ટી. 35 અને એલર્સલી નજીક વાઇલ્ડવુડ પેટાવિભાગ સાથે બીજો મુકાબલો છે, જે બન્ને પર એક પુલ પર છે, અને આ બંનેમાંથી પહેલાની સાથે એક અગણિત વિનિમય છે. દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધતા, આ માર્ગ ઓછા ખેતરોનો સામનો કરે છે અને ગ્રીન સ્વેમ્પની પશ્ચિમ ધાર સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તે હિલ્સબોરો નદી પરના સૌથી ઉત્તરીય પુલનો સામનો કરે છે, જે એક ઉન્નત પુલિયા સિવાય બીજું કંઈ નથી. પાસ્કો-પોલ્ક કાઉન્ટી લાઇન પર, માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 54નું પૂર્વીય ટર્મિનસ બને છે, અને પછી સ્ટેટ રોડ 471નું દક્ષિણ ટર્મિનસ બને છે. ઓકીચોબી દ્વારા પોલ્ક કાઉન્ટી પાસ્કો-પોલ્ક સરહદથી દક્ષિણપૂર્વમાં ચાલે છે, યુ. એસ. 98 ગ્રામીણ રહે છે, પરંતુ આખરે તે વધુ ઉપનગરીય બની જાય છે કારણ કે તે પ્રોવિડન્સ જેવા સમુદાયોમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં માર્ગ સીધો દક્ષિણ તરફ વળે છે, વિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે, અને કાઉન્ટી રોડ 35એના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે, જે કેથલીનમાંથી પસાર થતા છુપાયેલા એસઆર 35નો પ્રત્યય વૈકલ્પિક છે. વધુ દૂર દક્ષિણમાં આ માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 582નું સત્તાવાર પૂર્વીય ટર્મિનસ બની જાય છે, જે હિલ્સબોરો અને પિનેલાસ કાઉન્ટીમાં સ્ટેટ રોડ 582નું દ્વિ-કાઉન્ટી વિસ્તરણ છે, જે હાલમાં પૂર્વ તરફ ચાલે છે અને પછી વધુ દૂર દક્ષિણમાં અન્ય આંતરછેદ તરફ વળે છે. યુ. એસ. 98 સત્તાવાર રીતે લેકલેન્ડમાં પ્રવેશ કરે છે, પછી માર્ગ ઇન્ટરસ્ટેટ 4 (એક્ઝિટ 32) સાથે વિનિમય પહેલાં ફરીથી દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે, આ વિનિમય પછી ગ્રિફીન રોડના આંતરછેદ પર ફરીથી સીઆર 582 નો સામનો કરવો પડે છે. એક માઇલ પછી, રસ્તો સીધો દક્ષિણ તરફ વળે છે અને નોર્થ ફ્લોરિડા એવન્યુ બની જાય છે. ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અનુસાર, સ્ટેટ રોડ 563નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ 10મી સ્ટ્રીટ પર મળી શકે છે, એ હકીકત હોવા છતાં કે તે માર્ગ માટેના સંકેતો માત્ર આગામી મુખ્ય આંતરછેદ, યુ. એસ. રૂટ 92 પર મળી શકે છે, જે 2005 સુધી યુ. એસ. 98 પૂર્વથી લેક પાર્કર એવન્યુ સુધીના સંક્ષિપ્ત સમવર્તીનો પશ્ચિમ છેડો પણ હતો. ત્યારથી આ માર્ગને નોર્થ ફ્લોરિડા એવન્યુ સાથે દક્ષિણ તરફ ફેરવવામાં આવ્યો છે, જ્યાં સુધી તે સ્ટેટ રોડ 37 અને સ્ટેટ રોડ 548ના આંતરછેદ સુધી પહોંચે નહીં, જ્યાં યુએસ 98 પૂર્વ તરફ એસઆર 548 તરફ વળે છે. યુ. એસ. 98/એસ. આર. 548 પૂર્વથી દક્ષિણપૂર્વ તરફ બે રેલરોડ લાઇનો પરના પુલ પર વળે છે જે આ પુલની પશ્ચિમમાં લેકલેન્ડ એમટ્રેક સ્ટેશનને મળે છે, અને તે લાઇનોમાંથી એકની દક્ષિણપશ્ચિમ બાજુને અનુસરે છે જે મિયામી તરફ દોરી જાય છે. આ પુલની દક્ષિણમાં જમીન સ્તરે પ્રથમ આંતરછેદ પૂર્વ મુખ્ય શેરી (ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. રૂટ 92 બિઝનેસ) છે. આગામી મુખ્ય આંતરછેદ લેક પાર્કર એવન્યુ (છુપાયેલ એસ. આર. 700) અને હોલિંગ્સવર્થ રોડ છે જ્યાં એસ. આર. 548 સમાપ્ત થાય છે અને એસ. આર. 700 ફરી એકવાર છુપાયેલા માર્ગ તરીકે યુ. એસ. 98 સાથે જોડાય છે. બોની તળાવના દક્ષિણપશ્ચિમ કિનારાથી પસાર થયાના લાંબા સમય પછી, યુ. એસ. 98/એસ. આર. એસ. <આઇ. ડી. 1> સ્ટેટ રોડ 659 (ભૂતપૂર્વ એસ. આર. 33એ) ના દક્ષિણ ટર્મિનસનો સામનો કરે છે. આ આંતરછેદના થોડા સમય પછી, માર્ગ બહાર નીકળો 10 પર પોલ્ક પાર્કવે સાથે આંશિક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જની નીચે લેકલેન્ડ શહેરની હદ છોડવાની તૈયારી કરે છે, જેમાં ફક્ત યુ. એસ. 98 થી લૂપ રેમ્પ્સ છે. આ વિનિમય સ્ટેટ રોડ 540ના પશ્ચિમી ટર્મિનસના માત્ર એક બ્લોકની અંદર છે, જો કે તે માર્ગ ગુપ્ત રીતે યુ. એસ. 98 સાથે ત્યાં સુધી સુસંગત છે જ્યાં સુધી તે હાઈલેન્ડ સિટી સુધી પહોંચે નહીં અને પશ્ચિમમાં કાઉન્ટી રોડ 540 તરીકે આગળ વધે છે. લેક હેનકોકની દક્ષિણપશ્ચિમમાં, રસ્તો બાર્ટોની સરહદોને પાર કરવાનું શરૂ કરે છે, પહેલા પશ્ચિમ બાજુએ રહેણાંક વિસ્તાર સાથે, પછી ત્યાંથી દક્ષિણમાં બાર્ટોવ પ્રાદેશિક તબીબી કેન્દ્રની આસપાસ. આ માર્ગ લાઇલ પાર્કવેના આંતરછેદ સુધી તે શહેરમાં સંપૂર્ણ રીતે પ્રવેશતો નથી, જ્યાં તે ફરી એકવાર દક્ષિણપૂર્વથી સીધા દક્ષિણ તરફ વળે છે. યુ. એસ. 98 એ એસ. આર. 60 ને છેદે છે જે સી. આર. 555 સાથે છુપાયેલ સુસંગતતા પણ ધરાવે છે. એસ. આર. 700 સી. આર. 700 તરીકે ડાઉનટાઉન બાર્ટોવમાં સીધા દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, જ્યારે યુ. એસ. 98 એસ. આર. 60 સાથે પૂર્વ તરફ વળે છે. એસ. આર. 60 શાખાઓ દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે જ્યારે યુ. એસ. 98/એસ. આર. 35/એસ. આર. 555 સીધી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને બાદમાં યુ. એસ. 17ને છેદે છે, જ્યાં એસ. આર. 555 યુ. એસ. 17 ઉત્તર તરફ હેન્સ શહેરમાં જવાનો છુપાયેલો માર્ગ બની જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 98/એસ. આર. 35 સમવર્તી ચલણની શરૂઆતમાં દક્ષિણ તરફ વળે છે. એસ. આર. 60 માટેના પુલ અને રેલરોડ લાઇન પર દોડ્યા પછી, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> મેઇન સ્ટ્રીટ (ભૂતપૂર્વ એસ. આર. 60) પર સી. આર. 700નો સામનો કરે છે, અને એસ. આર. 700 ફરીથી યુ. એસ. 98 સાથે છુપાયેલો માર્ગ બની જાય છે. દક્ષિણ બાર્ટોમાંથી પસાર થતો બાકીનો રસ્તો, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> મોટાભાગે વ્યાપારી પટ્ટી રહે છે, પરંતુ સાઉથ ક્લિયર સ્પ્રિંગ્સ રોડના આંતરછેદની આસપાસ આ સ્થિતિ ઘટવા લાગે છે. આખરે તે હોમલેન્ડના બિનસંગઠિત સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે જે સીઆર 640 સાથે આંતરછેદ ધરાવે છે, જ્યાં આની પૂર્વમાં તમને મોઝેક પીસ રિવર પાર્ક મળશે. ફોર્ટ મીડેમાં યુ. એસ. 98/એસ. આર. 700 યુ. એસ. 17/એસ. આર. 35 છોડે છે અને ફરીથી પૂર્વ તરફ વળે છે, ગુપ્ત રીતે તેની સાથે સી. આર. 630 લે છે. ત્રણેય માર્ગો શાંતિ નદી પરના પુલ પર ફોર્ટ મીડેથી નીકળે છે જ્યાં તે ફ્રોસ્ટપ્રૂફ બુલવર્ડ બની જાય છે. આ સેગમેન્ટમાં, યુ. એસ. 98/એસ. આર. 700/સી. આર. 630 દક્ષિણ અને પૂર્વમાં બે તીવ્ર વિપરીત વળાંક ધરાવે છે, પ્રથમ પ્લેઝન્ટ ગ્રોવ કબ્રસ્તાન નજીક છે, અને લેક હેન્ડ્રી રોડ નજીક ઘણું મોટું છે. આ વળાંકો પછી, માર્ગ પ્રમાણમાં સીધો પશ્ચિમ અને પૂર્વમાં રહે છે અને એમટ્રેકની સિલ્વર સ્ટાર અને સિલ્વર મીટિયોર લાઇનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી CSX રેલરોડ લાઇનને પાર કર્યા પછી તે વેસ્ટ ફ્રોસ્ટપ્રૂફમાં US 27 સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તે ફરી એકવાર અન્ય યુએસ માર્ગની સમવર્તીતા પર દક્ષિણ તરફ વળે છે. કાઉન્ટી રોડ 630 પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. અહીંથી છુપાયેલા માર્ગો એસ. આર. 25 અને એસ. આર. 700 છે. ફ્રોસ્ટપ્રૂફની અંદર જ, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> એ જ સી. એસ. એક્સ. લાઇન પરના પુલ પર રિવર્સ કર્વ બનાવે છે જે સિલ્વર સ્ટાર અને સિલ્વર મેટિયોરને સેવા આપે છે, અને પછી સનરે ડેલી એસ્ટેટ્સ નામના બિનસંગઠિત સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં માર્ગ સૌપ્રથમ સ્ટેટ રોડ 17નો સામનો કરે છે, જે એક મનોહર ફ્લોરિડા હાઇવે છે જેને 1999 સુધી યુ. એસ. અલ્ટરનેટ 27 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આ માર્ગ દક્ષિણપશ્ચિમમાં કાઉન્ટી વિસ્તરણ તરીકે ચાલુ રહે છે જે યુ. એસ. 27/98 પર પાછા ફરે છે. અહીંની દક્ષિણે, યુ. એસ. 98 હાઈલેન્ડ્સ કાઉન્ટીમાં છુપાયેલા રાજ્ય માર્ગો (એસ. આર. એસ. 17,25 અને 700) વહન કરે છે જ્યાં સુધી તે એવોન પાર્ક સુધી પહોંચતું નથી, જ્યાં એસ. આર. 17 (અન્ય ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. વૈકલ્પિક 27) સ્ટેટ રોડ 64ના પૂર્વીય ટર્મિનસ પર ફરીથી તૂટી જાય છે, અને જ્યાં સુધી તે સેબ્રિંગ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી યુ. એસ. 27 સાથે પ્રમાણમાં સમાંતર ચાલે છે. એસ. આર. 64 એસ. આર. 17ના ભાગ સાથે પૂર્વમાં પોલ્ક કાઉન્ટીમાં દ્વિ-કાઉન્ટી વિસ્તરણ તરીકે ચાલુ રહે છે, જે લેક વેલ્સ રિજ સ્ટેટ ફોરેસ્ટમાંથી પસાર થાય છે અને એવોન પાર્ક એર ફોર્સ રેન્જમાં સમાપ્ત થાય છે. દરમિયાન યુ. એસ. 27/98, ગ્લેન્ડા તળાવના કિનારે દક્ષિણથી દક્ષિણપૂર્વ તરફ દોડે છે જ્યાં તે સાઉથ ફ્લોરિડા કોમ્યુનિટી કોલેજ પ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી લેક સેબ્રિંગ અને લેક જેક્સનમાંથી પસાર થાય છે. લેક જેક્સનના દક્ષિણ કિનારાઓની આસપાસ પૂર્વ તરફ વળાંક લેતા, આ માર્ગ સેબ્રિંગમાં વાય આંતરછેદનું સામનો કરે છે, જ્યાં સ્ટેટ રોડ 17નું બીજું દક્ષિણ ટર્મિનસ મળી શકે છે. એવન પાર્ક સેબ્રિંગની દક્ષિણે ઘટવાનું શરૂ કરે છે ત્યારથી યુ. એસ. 27/98 ને આવરી લેતું વ્યાપારી ક્ષેત્ર, પરંતુ સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થતું નથી. યુ. એસ. 98 અને છુપાયેલ એસ. આર. 700 યુ. એસ. 27ને સ્ટેટ રોડ 66ના પૂર્વીય ટર્મિનસ પર છોડે છે, આમ આ પ્રક્રિયામાં ફ્લોરિડા ક્રેકર ટ્રેઇલમાં જોડાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 27/એસ. આર. 25 મિયામી તરફ દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. પૂર્વ તરફ જતા, યુ. એસ. 98નો આ ભાગ બે લેન પહોળો છે, અને યુ. એસ. 27 સાથે સમવર્તી છોડ્યા પછી ટૂંક સમયમાં અન્ય સી. આર. 17 સાથે બીજાનો સામનો કરે છે, આ વખતે એસ. આર. 17નું કાઉન્ટી સ્પર જે હેનરી તળાવની ઉત્તરથી સેબ્રિંગ સુધી ફેલાયેલું છે. હાલમાં, યુ. એસ. 98 રેડ બીચ તળાવના દક્ષિણ કિનારાઓની આસપાસ સીઆર 17 લે છે, અને તે તળાવ સાથે દોડવાનું બંધ કરે તે પહેલાં સમવર્તી ચલણને જવા દે છે. અહીંની પૂર્વમાં, તે સી. એસ. એક્સ. લાઇન સાથે ગ્રેડ ક્રોસિંગનો સામનો કરે છે જે સિલ્વર સ્ટાર અને સિલ્વર ઉલ્કા વહન કરે છે, જે સેબ્રિંગ પ્રાદેશિક હવાઇમથક અને સેબ્રિંગ આંતરરાષ્ટ્રીય રેસવે બંને તરફ દોરી જતા રસ્તાને છેદતા પહેલા છે. આ બે સ્થળો પછી, માર્ગ ઇસ્ટોકપોગા તળાવના ઉત્તર કિનારેથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે લોરિડામાંથી પસાર થાય છે. તળાવની બહાર, આ માર્ગ સી. આર. 621ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરીકે કામ કરે છે, પરંતુ પાછળથી તે ફોર્ટ બેસિંગરના ભાગ્યે જ અસ્તિત્વમાં રહેલા બિનસંગઠિત સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે કારણ કે તે સી. આર. 721ના ઉત્તરીય ટર્મિનસનો સામનો કરે છે, જ્યારે તે કિસિમમી નદી પરના પુલને પાર કરવા માટે ઉત્તરપૂર્વ તરફ તીક્ષ્ણ વળાંક બનાવે છે જ્યાં તે હાઇલેન્ડ-ઓકીચોબી કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે. ક્ષણિક રીતે ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલતા, યુ. એસ. 98 જે પ્રથમ મધ્યમ આંતરછેદનો સામનો કરે છે તે બેસિંગરમાં કાઉન્ટી રોડ 68નો એક ભાગ છે, જ્યાં તે દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે અને અન્ય સમવર્તી ચલણ વહેંચે છે. રસ્તામાં, છુપાયેલા એસ. આર. 700 ના બે કાઉન્ટી પ્રત્યય વૈકલ્પિક મળી શકે છે, પ્રથમ 700 બી, જે બેસિંગર કબ્રસ્તાન તરફ દોરી જાય છે, અને પછી 700 એ, જે બેઝિગ્નર ફાયર ટાવર અને સી. આર. 724 તરફ દોરી જાય છે. ફ્લોરિડા ક્રેકર ટ્રેઇલ ઉત્તરપૂર્વમાં સીઆર 68 પર શાખાઓ ધરાવે છે, જે આખરે ફોર્ટ પિયર્સમાં તેના રાજ્ય હોદ્દો તરફ દોરી જાય છે. દરમિયાન, યુ. એસ. 98 દક્ષિણમાં ગ્રામીણ ઓકીચોબી કાઉન્ટીમાંથી પસાર થવાનું ચાલુ રાખે છે, પરંતુ રસ્તાનું ગ્રામીણ વાતાવરણ સીઆર 718 પછી, ખાસ કરીને ઓકીચોબી કાઉન્ટી એરપોર્ટ નજીકથી ગાયબ થવાનું શરૂ થાય છે. આગામી મુખ્ય સ્થળ ફરીથી CSX રેલરોડ લાઇન સાથેનું ગ્રેડ ક્રોસિંગ છે જે એમટ્રેક સિલ્વર સ્ટારને ઓકીચોબી સ્ટેશન દ્વારા વહન કરે છે. નોર્થવેસ્ટ ફિફ્થ અને નોર્થવેસ્ટ ફોર્થ સ્ટ્રીટ્સ વચ્ચે, યુ. એસ. 98 આખરે સીધી દક્ષિણ તરફ વળે છે, માત્ર સ્ટેટ રોડ 70 સાથે મુખ્ય આંતરછેદનું સામનો કરે છે, જ્યાં તે ડાબી બાજુએ અન્ય સમવર્તી ચલણમાં ફેરવાય છે, જે પૂર્વ તરફ દોડે છે અને સત્તાવાર રીતે ઓકીચોબી શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. એમટ્રેક સ્ટેશનની નજીક તરફ જતા રેલરોડ સ્પરને પાર કર્યા પછી, યુ. એસ. 98 એસ. આર. 70ને યુ. એસ. રૂટ 441ના આંતરછેદ પર છોડે છે, જ્યાં તે દક્ષિણ તરફ વળે છે. લેક ઓકીચોબીથી પામ બીચ એરિયા યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> તેના છુપાયેલા રાજ્ય માર્ગો અનુક્રમે 700 અને 15 સાથે ઓકીચોબી સિટી સીમાથી સીધા દક્ષિણ તરફ જાય છે. આ માર્ગ ઇગલ ખાડી સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ચાલુ રહે છે અને માર્ગ ઓકીચોબી તળાવના ઉત્તરીય કિનારે સ્ટેટ રોડ 78 સાથે ટી-આંતરછેદનું સામનો કરે છે. ત્યાં, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ઉત્તરપૂર્વ તરફ અને પછી દક્ષિણપૂર્વ તરફ તીવ્ર ડાબી બાજુએ વળે છે કારણ કે તે તળાવની પૂર્વ બાજુએ તેમજ દરિયાકિનારાનું રક્ષણ કરતી તટબંધ પ્રણાલી સાથે ચાલે છે. આ સેગમેન્ટમાં, રાજ્યના બે છુપાયેલા રસ્તાઓ રાજ્યના અન્ય ભાગોની જેમ બરાબર છુપાયેલા નથી. માર્ગ માર્ટિન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે તે પહેલાં અપ-ધ-ગ્રોવ જંક્શનમાં છુપાયેલા સ્ટેટ રોડ 15ના બે પ્રત્યયવાળા વૈકલ્પિક માર્ગો મળી શકે છે, જ્યાં તે તળાવની પૂર્વ બાજુએ રહે છે. જેમ જેમ માર્ગ પોર્ટ માયાકામાં પ્રવેશ કરે છે, તેમ તેમ માર્ગ સેન્ટ લુસી નહેર પરના પુલને પાર કરે છે જે સ્ટેટ રોડ 76 સાથે આંતરછેદ પર જમીનની સપાટી પર પાછો આવે છે. આ પછી ટૂંક સમયમાં, યુ. એસ. 98/441 ફ્લોરિડા ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલરોડ ગ્રેડ ક્રોસિંગની ઉત્તરે માર્ટિન-પામ બીચ કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે, જેમાં સરહદનું સ્થાન સૂચવતા કોઈ ચિહ્નો નથી. તળાવના કિનારે ફરતો રસ્તો આખરે દક્ષિણ-પશ્ચિમ તરફ વળે છે. કેનાલ પોઇન્ટમાં, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ને લેકશોર ડ્રાઇવ નામ આપવામાં આવ્યું છે અને લેકશોર ડ્રાઇવથી પશ્ચિમ મુખ્ય શેરી સુધી સંક્ષિપ્તમાં પૂર્વ તરફ વળે છે. એક બ્લોક પછી, એસ. આર. 700 યુ. એસ. 98 થી ચોથી અને અંતિમ વખત બ્લિંકર-લાઇટ આંતરછેદ પર તૂટી જાય છે, જ્યાં બંને યુ. એસ. માર્ગો, તેમજ છુપાયેલા ન હોય તેવા એસ. આર. 15, પૂર્વ મુખ્ય શેરી પર જમણી બાજુ બનાવે છે અને તેને દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ ઓકીચોબી તળાવના દરિયાકાંઠે અથવા ઓછામાં ઓછા તટબંધની નજીકથી ફરી શરૂ કરે છે. આ માર્ગ પૂર્વ મુખ્ય શેરીનું નામ પહોકી શહેરમાં તેના પ્રવેશમાં સારી રીતે રાખે છે, જ્યાં તે સ્ટેટ રોડ 729ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે, જે એક સમયે સ્ટેટ રોડ 15એનો એક ભાગ હતો. આ સેગમેન્ટ સાથે ચાલતી એફઇસી લાઇનની દક્ષિણપશ્ચિમમાં એક ગ્રેડ ક્રોસિંગ છે, અને તે માર્ગની સમાંતર ચાલે છે. જરૂરી નથી કે રાજ્ય અથવા કાઉન્ટી રસ્તાઓ હોવા છતાં, શહેરના કેટલાક વધુ અગ્રણી આંતરછેદોમાં લેરીમોર રોડ અને સાઉથ બારફિલ્ડ હાઇવેનો સમાવેશ થાય છે. વધુ ડાઉનટાઉનમાં, માર્ગ મેઇન સ્ટ્રીટથી લેક એવન્યુ સુધી દક્ષિણ તરફ ડાબી તરફ વળે છે અને એક બ્લોક પાછળથી પાહોકી સિટી હોલની સામે સ્ટેટ રોડ 715ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે, જે પૂર્વ ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ પર પણ ચાલુ રહે છે. મેકક્લર રોડના આંતરછેદ પર, લેક એવન્યુ પૂર્વ તરફ વળે છે અને પૂર્વ સેવન્થ એવન્યુ બની જાય છે. સાઉથ બારફિલ્ડ હાઇવે સિવાય, આ સેગમેન્ટ સાથેનો દરેક અન્ય આંતરછેદ રહેણાંક શેરી છે. પૂર્વ 7 મી એવન્યુ પછી સીઆર 717 ના પશ્ચિમી ટર્મિનસ નજીક સ્ટેટ રોડ 729 ના દક્ષિણ ટર્મિનસના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણે અન્ય એફઇસી ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર પૂર્વથી દક્ષિણ તરફ વળે છે. તે બિંદુની દક્ષિણે, રસ્તાને બેલે ગ્લેડ રોડ નામ આપવામાં આવ્યું છે અને બાદમાં તે એફઇસી લાઇનની પૂર્વ બાજુએ ફરીથી પશ્ચિમ અને દક્ષિણ તરફ બીજો વિપરીત વળાંક બનાવે છે અને આખરે બેલે ગ્લેડ પાસે પહોંચે છે. જોકે શહેરની હદ સુધી પહોંચતા પહેલા, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> હૂકર ધોરીમાર્ગના આંતરછેદ પર પૂર્વ તરફ તીવ્ર ડાબી તરફ વળે છે, જ્યાં સ્ટેટ રોડ 80 માર્ગ સાથે જોડાય છે, જ્યારે એસ. આર. 15 પશ્ચિમ તરફના એસ. આર. 80 સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. બેલે ગ્લેડ અને લોક્સાહતચી વચ્ચે, યુ. એસ. 98/441 એસ. આર. 80 શેરડીના ખેતરોથી ઘેરાયેલા છે. ટ્વેન્ટી માઇલ બેન્ડમાં, સ્ટેટ રોડ 700 યુ. એસ. 98 પર સમાપ્ત થાય છે, અને બાદમાં સીઆર 880 માર્ગ પર સમાપ્ત થાય છે. લાયન કન્ટ્રી સફારી તેની બાકીની મુસાફરી માટે રસ્તાના ગ્રામીણથી શહેરી સંક્રમણની શરૂઆત દર્શાવે છે. આ માર્ગ રોયલ પામ બીચ અને વેલિંગ્ટન વચ્ચેની સરહદ તરીકે કામ કરે છે, તેથી આ માર્ગ રોયલ પામ બીચ પર ચારથી આઠ લેનનો બનેલો છે. સ્ટેટ રોડ 7 ઇન્ટરચેન્જ પર, યુ. એસ. 441 દક્ષિણ તરફ મિયામી તરફ વળે છે. સાઉથ ફ્લોરિડા ફેરગ્રાઉન્ડ્સ અને કોરલ સ્કાય એમ્ફીથિયેટર્સ, જ્યાં સાઉથ ફ્લોરિડા ફેર યોજાય છે, તે માર્ગ પર એસ. આર. 7ની પૂર્વમાં છે. ફ્લોરિડાના ટર્નપાઇકને પાર કર્યા પછી, તે વધુ બે લેન મેળવે છે અને જોગ રોડ, હેવરહિલ રોડ અને મિલિટરી ટ્રેઇલ સાથે ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ સાથે એક્સપ્રેસવે બની જાય છે. મિલિટરી ટ્રેઇલની પૂર્વમાં, તે દરેક દિશામાં એક લેન ગુમાવે છે કારણ કે તે પામ બીચ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના દક્ષિણ છેડે ફેલાયેલું છે, જ્યાં ખાનગી વિમાનોની સેવા આપવામાં આવે છે, જેમાં એસ. આર. 704એ દ્વારા ઉપલબ્ધ હવાઇમથકની વ્યાવસાયિક પહોંચ છે. તે પછી તે ટ્રાઇ-રેલ મુખ્ય લાઇન પર એક પુલ પાસે પહોંચે છે કારણ કે તે એક્ઝિટ 68 પર I-95 માટે સર્વિસ રોડને છેદે છે, પછી વેસ્ટ પામ બીચમાં ઘણા જૂના, ઉચ્ચ ગીચતા ધરાવતા પડોશમાં ચાર માર્ગીય માર્ગ બની જાય છે. ફ્લોરિડા ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલરોડ મેઇન લાઇન બ્રિજ ક્રોસિંગની પૂર્વમાં, તે યુ. એસ. 1 અને એસ. આર. 5 ને છેદે છે, જ્યારે તે બે પુલો પર લેક વર્થ લગૂનને પાર કરે છે, અને પામ બીચ પર માર-એ-લાગો એસ્ટેટ નજીક પામ બીચ પર એસ. આર. એ1એ સાથે ગોળચક્કર પર સમાપ્ત થાય છે, જે પામ બીચ પર એસ. આર. એ1એ ખાતે યુ. એસ. 98ના દક્ષિણી ટર્મિનસની બાજુમાં છે. ઇતિહાસ કોનર્સ ધોરીમાર્ગ ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 98ના નામ પહેલાં, રાજ્યના દક્ષિણ ભાગમાં માર્ગના વિભાગો કોનર્સ ધોરીમાર્ગનો ભાગ હતા. કોનર્સ હાઇવે અથવા ડબલ્યુ. પી. કોનર્સ હાઇવે એ વેસ્ટ પામ બીચ, ફ્લોરિડાથી ઓકીચોબી, ફ્લોરિડા સુધીનો ખાનગી રીતે બાંધવામાં આવેલો ટોલ રોડ હતો અને ફ્લોરિડાના ટામ્પા સુધીના રસ્તાને મુક્ત રીતે ચાલુ રાખ્યો હતો. એવરગ્લેડ્સની બહારના વિસ્તારોમાં ભેજવાળી જમીન પર બાંધકામ કરવા માટે $2 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો. ટોલ વિભાગમાં 20 માઇલ બેન્ડ, કેનાલ પોઇન્ટ અને ઓકીચોબીની દક્ષિણે ત્રણ ટોલ બૂથ હતા. તેનું ઉદઘાટન 4 જુલાઈ, 1924ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓકીચોબીથી સેબ્રિંગ સુધીના સંપૂર્ણ માર્ગનો છેલ્લો ભાગ 1925માં મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. દરેક ટોલ બૂથ પર કાર અને ડ્રાઈવર દીઠ 1.5 ડોલરનો ટોલ અને પેસેન્જર દીઠ 50 સેન્ટનો વધારાનો ટોલ વસૂલવામાં આવતો હતો. આ માર્ગમાં ઓકીચોબીની પશ્ચિમમાં કિસિમ્મી નદી પર વિલિયમ્સ ફેરીનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેનો ખર્ચ 50 સેન્ટ હતો. આ ધોરીમાર્ગને ડામર વગરની તામિયામી ટ્રેઇલના ક્રોસ-સ્ટેટ વૈકલ્પિક તરીકે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જે ડિક્સી ધોરીમાર્ગની પશ્ચિમ મુખ્ય લાઇનનો પણ ભાગ છે. ટોલ્ડ સેક્શન સહિત તેના કેટલાક ભાગોનો ઉપયોગ ડિક્સી હાઇવેના સાઉથ ફ્લોરિડા કનેક્ટર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 10 જૂન, 1930ના રોજ ટોલ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. 98 યુ. એસ. 98ના પ્રારંભિક વર્ષો સૌપ્રથમ 1934માં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેનો સંપૂર્ણ માર્ગ ફ્લોરિડાની અંદર હતો, જે પેન્સાકોલાથી અપાલાચીકોલા સુધી ચાલતો હતો પરંતુ તેના વર્તમાન માર્ગથી તદ્દન અલગ માર્ગ પર હતો. પૂર્વ તરફનું વિસ્તરણ 1951માં, પૂર્વીય છેડો ફ્લોરિડાના પામ બીચ ખાતેના તેના હાલના ટર્મિનસ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. આ વિસ્તરણનો મોટાભાગનો હિસ્સો અન્ય યુ. એસ. માર્ગો સાથે સહવર્તી હતો (અને છે). અપાલાચીકોલાથી, તે યુ. એસ. 319ના માર્ગને અનુસરીને વાકુલા (જે પછી તેની સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો), પછી નવા સ્ટેટ રોડ 30 સાથે નીચલા બિગ બેન્ડથી પેરી સુધી જાય છે. 1952-54 થી, જ્યારે આ વિભાગ બનાવવામાં આવી રહ્યો હતો, ત્યારે કામચલાઉ યુ. એસ. 98 યુ. એસ. 319 પર વાકુલ્લાથી તલ્લાહાસી સુધી અને પછી યુ. એસ. 27 પૂર્વથી પેરી સુધી ચાલી હતી. પેરીથી, યુ. એસ. 98ને દક્ષિણ તરફ યુ. એસ. 19 સાથે એક સાથે ચાસાહોવિટ્ઝકા નજીક સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને દક્ષિણપૂર્વ તરફ બ્રૂક્સવિલે અને પૂર્વ તરફ સ્ટેટ રોડ 50 પર ટ્રિલબી નજીક લઈ જવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે રૂટ 50 છોડીને દક્ષિણ તરફ વળ્યું હતું. યુ. એસ. 98 ટ્રિલ્બીની દક્ષિણે યુ. એસ. 301ને મળ્યું હતું અને તેને યુ. એસ. 301 સાથે દક્ષિણ તરફ ડેડ સિટીની દક્ષિણે લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે સ્ટેટ રોડ 35થી ફોર્ટ મીડે સુધી આગળ વધ્યું હતું અને બાર્ટો ખાતે યુ. એસ. 17 સાથે જોડાયું હતું. ફોર્ટ મીડેથી, યુ. એસ. 98 વેસ્ટ ફ્રોસ્ટપ્રૂફ ખાતે યુ. એસ. 27 સાથે જંક્શન તરફ પૂર્વ તરફ વળ્યું હતું, જ્યાંથી તે યુ. એસ. 27 સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યું હતું. ડીસોટો સિટીથી, યુ. એસ. 98ને ફરીથી સ્ટેટ રોડ 66ના માર્ગ સાથે પૂર્વમાં ઓકીચોબી નજીક સ્ટેટ રોડ 70 સુધી અને પછી રોડ 70 સાથે ઓકીચોબીમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. ત્યાંથી, યુ. એસ. 98ને તે સમયે તાજેતરમાં વિસ્તૃત કરાયેલ યુ. એસ. 441 સાથે કેનાલ પોઇન્ટ સુધી એક સાથે મોકલવામાં આવ્યું હતું. કેનાલ પોઇન્ટથી, તેણે ટ્વેન્ટી માઇલ બેન્ડ ખાતે યુ. એસ. 441 સાથે જંક્શન સુધી સ્ટેટ રોડ 716 નું સ્થાન લીધું અને પછી પામ બીચ ખાતે તેના ટર્મિનસ સુધી યુ. એસ. 441 અને સ્ટેટ રોડ 80 ના માર્ગને અનુસર્યો. કેનાલ પોઇન્ટથી પામ બીચ સુધીના અંતિમ વિભાગોને 1960ના દાયકાની શરૂઆત સુધી કામચલાઉ યુ. એસ. 98 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે એસ. આર. 710 દ્વારા ઇન્ડિયાનટાઉન મારફતે સ્થળાંતર કરવાની યોજના હતી. 1955માં, યુ. એસ. 98ને પેન્સાકોલાથી અલાબામા સુધી પશ્ચિમ તરફ વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો, જે હવે સ્ટેટ રોડ 298 છે, જે સ્થાનિક રીતે લિલિયન હાઇવે તરીકે ઓળખાય છે. યુ. એસ. 98 એ 1965 પછી થોડા સમય સુધી આ રૂટ જાળવી રાખ્યો હતો જ્યારે તેને નેવલ એર સ્ટેશન પેન્સાકોલા, કોરી સ્ટેશન (ઔપચારિક રીતે નેવલ ઓક્સિલરી એર સ્ટેશન (એનએએએસ) કોરી ફીલ્ડ તરીકે ઓળખાય છે) ની દક્ષિણે તેના વર્તમાન રૂટ સાથે રૂટ કરવામાં આવ્યો હતો. એન. એ. એ. એસ. કોરી ફિલ્ડ ખાતેનું હવાઈ મથક 1958માં બંધ થયું હતું, જેનાથી યુ. એસ. 98ના દક્ષિણી માર્ગનો માર્ગ ખુલ્લો થયો હતો. વર્તમાન સંરેખણ સ્ટેટ રોડ 298 સાથેના તેના આંતરછેદથી પશ્ચિમમાં ચાલુ રહે છે અને બ્લુ એન્ગલ પાર્કવે સાથેના તેના આંતરછેદથી નેવી બુલવર્ડ સાથેના આંતરછેદ સુધી ચાર લેન છે. નૌકાદળની હોસ્પિટલથી નૌકાદળના બુલવર્ડ સુધીના ચાર માર્ગીય વિભાગને જૂના એન. એ. એ. એસ. કોરી ફિલ્ડ એરફાઈડથી સૌથી દક્ષિણના ટેક્સીવે સાથે રૂટ કરવામાં આવે છે. 1950ના દાયકાના વિસ્તરણ પછી, યુ. એસ. 98ના રૂટમાં નાના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. આમાંના કેટલાકમાં બાયપાસ માર્ગો (પનામા સિટી, ડેડ સિટી, લેકલેન્ડ અને બાર્ટોવમાં) અથવા સીધી ગોઠવણી (લેકલેન્ડ અને બાર્ટોવ નજીક) નું નિર્માણ સામેલ હતું. 1990ની આસપાસ, યુ. એસ. 441ને બેલે ગ્લેડની ઉત્તરેથી ટ્વેન્ટી માઇલ બેન્ડ સુધીના નવા રસ્તા પર ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને, 2000ના દાયકાના અંત સુધીમાં, યુ. એસ. 98ને પણ આ માર્ગ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે લગભગ અડધી સદીમાં ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 98નું સૌથી નોંધપાત્ર પુનરાવર્તન હતું. કેનાલ પોઇન્ટથી યુ. એસ. 98નો અગાઉનો માર્ગ હવે જંક્શનની ઉત્તરે સ્ટેટ રોડ 700 તરીકે યુ. એસ. 98/યુ. એસ. 441 અને તેની દક્ષિણે કાઉન્ટી રૂટ 700થી કાઉન્ટી રોડ 880 સુધી સહી થયેલ છે. એફ. ડી. ઓ. ટી. એ જાન્યુઆરી 2010માં પેન્સાકોલા ખાડી પુલના 50 વર્ષના ડિઝાઇન જીવનના અંતની નજીક જાહેરાત કરી હતી કે પુલ માળખાકીય રીતે નબળો છે અને છ વર્ષમાં તેને બદલવો પડશે. 2011 સુધીમાં, રિપ્લેસમેન્ટ બ્રિજની "શક્યતા, સ્થાન અને વૈચારિક ડિઝાઇન" નક્કી કરવા માટે એક અભ્યાસ ચાલી રહ્યો છે. ફેબ્રુઆરી 2013 સુધીમાં, હાલના પુલની સહેજ પશ્ચિમ તરફના માર્ગ પર $<ID1 મિલિયનના ખર્ચે બે વર્ષમાં પુલને બદલવાની યોજના શરૂ થઈ ગઈ છે. વર્તમાન પુલની જેમ નવો પુલ પણ ટોલ વસૂલશે નહીં. ફેબ્રુઆરી 2020 સુધીમાં, નવા પુલનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે, જેમાં માત્ર રાહદારીઓનો ભાગ પૂર્ણ થવાનો છે અને જૂના પુલને તોડી પાડવામાં આવ્યો છે જેથી સમાંતર પુલનું બાંધકામ શરૂ થઈ શકે. જો કે, સપ્ટેમ્બર 15-16,2020 ના રોજ હરિકેન સેલી દરમિયાન થોડા મહિનાઓ પછી, એક ક્રેન પુલના એક ભાગ પર પડી તે પહેલાં એક બાર્જ પુલની નીચે અટવાઇ ગયું હતું; આનાથી લગભગ આખો વિસ્તાર પેન્સાકોલા ખાડીમાં ખાબકી ગયો હતો, જેનાથી પુલ સંપૂર્ણપણે બિનઉપયોગી બની ગયો હતો; સમારકામની ઝડપથી વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી, પુલ 28 મે, 2021 ના રોજ ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો યુ. એસ. રૂટ 98ના વિશેષ માર્ગો પણ જુઓ, જેમાંથી મોટાભાગના ફ્લોરિડામાં છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 ફ્લોરિડામાં 1933ની સંસ્થાઓ