Law of the handicap of a head start
હેડ સ્ટાર્ટના વિકલાંગતાનો કાયદો (મૂળ ડચઃ વેટ વાન ડી રેમેન્ડે વોર્સપ્રોંગ), ફર્સ્ટ-મૂવર ગેરલાભ, અથવા લીડની ડાયાલેક્ટિક્સ, એ એક સિદ્ધાંત છે જે સૂચવે છે કે આપેલ વિસ્તારમાં પ્રારંભિક હેડ સ્ટાર્ટ લાંબા ગાળામાં વિકલાંગતામાં પરિણમી શકે છે. આ શબ્દ 1937માં ડચ પત્રકાર અને ઇતિહાસકાર જાન રોમીન દ્વારા તેમના નિબંધ "પ્રગતિના ડાયાલેક્ટિક્સ" ("ડી ડાયાલેક્ટીક વાન ડી વુરૂઇટગેંગ") માં રચવામાં આવ્યો હતો, જે "અપૂર્ણ ભૂતકાળ" (હેટ ઓનવોલ્ટોઇડ વર્લેડેન) શ્રેણીનો ભાગ છે. કાયદાની મિરર ઇમેજ-આપેલ વિસ્તારમાં પ્રારંભિક બાકી રકમ લાંબા ગાળાના લાભ તરફ દોરી જતા વિકાસને ઉત્તેજીત કરી શકે છે-ઉત્તેજક બાકી રકમના કાયદા તરીકે ઓળખાય છે. આ ખ્યાલ ફર્સ્ટ-મૂવર લાભથી વિપરીત છે. ઘટના હેડ સ્ટાર્ટના વિકલાંગતાનો કાયદો એક એવી ઘટનાનું વર્ણન કરે છે જે અસંખ્ય સેટિંગ્સમાં લાગુ પડે છે. કાયદો સૂચવે છે કે કોઈ ચોક્કસ ક્ષેત્રમાં પ્રગતિ કરવાથી ઘણીવાર એવા સંજોગો સર્જાય છે જેમાં વધુ પ્રગતિ માટે પ્રયાસ કરવા માટે ઉત્તેજનાનો અભાવ હોય છે. આના પરિણામે વ્યક્તિ અથવા જૂથ કે જેણે આગળ શરૂઆત કરી હતી તે આખરે અન્ય લોકોથી આગળ નીકળી જાય છે. કાયદાની પરિભાષામાં, હેડ સ્ટાર્ટ, શરૂઆતમાં એક ફાયદો, પછીથી એક અવરોધ બની જાય છે. આ ઘટના શા માટે થાય છે તેનું કારણ એ છે કે જ્યારે કોઈ સમાજ પોતાને ચોક્કસ ધોરણો માટે સમર્પિત કરે છે અને તે ધોરણો બદલાય છે, ત્યારે તેમના માટે અનુકૂલન કરવું મુશ્કેલ બને છે. તેનાથી વિપરીત, જે સમાજે હજુ સુધી પોતાની જાતને પ્રતિબદ્ધ કરી નથી, તેમાં આ સમસ્યા નહીં હોય. આમ, જે સમાજ એક તબક્કે અન્ય સમાજો કરતાં આગળ છે, તે પછીના સમયે, અપ્રચલિત ટેકનોલોજી અથવા વધુ પ્રગતિના માર્ગમાં આવતા વિચારો સાથે અટવાઇ શકે છે. આનું એક પરિણામ એ છે કે જેને ચોક્કસ ક્ષેત્રમાં અદ્યતન ગણવામાં આવે છે તેને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ "કૂદકો" તરીકે જોઈ શકાય છે, કારણ કે દરેક નેતા ટૂંક સમયમાં વિકલાંગતાનો ભોગ બને છે. સામાન્ય શબ્દોમાં કહીએ તો, સમાજો, કંપનીઓ અને વ્યક્તિઓને ઘણીવાર કાં તો હમણાં જ રોકાણ કરવાના અને ઝડપી વળતર મેળવવાના નિર્ણયનો સામનો કરવો પડે છે, અથવા નવી તકનીક ઉભરી ન આવે ત્યાં સુધી રોકાણને મુલતવી રાખવામાં આવે છે અને સંભવતઃ તે પછી મોટો નફો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વ્યક્તિઓ માટે નિયમિત સમસ્યા એ છે કે નવું કોમ્પ્યુટર ક્યારે ખરીદવું. કોમ્પ્યુટરની ઝડપ સ્થિર ગતિએ વિકસતી હોવાથી, એક વર્ષ માટે રોકાણમાં વિલંબ કરવાનો અર્થ એ હોઈ શકે કે પ્રથમ વર્ષ માટે ધીમા (અથવા ના) કોમ્પ્યુટર સાથે કામ કરવું પડશે, પરંતુ તે પછી વ્યક્તિ સમાન કિંમતે વધુ સારું કોમ્પ્યુટર ખરીદી શકશે. જો કે, ઘણા કિસ્સાઓમાં, તકનીકી વિકાસ આટલું અનુમાનિત નથી, તેથી જાણકાર નિર્ણય લેવો મુશ્કેલ છે. એક સંબંધિત કાયદો કે જેને આ કાયદાની વિરુદ્ધ ગણી શકાય તે 1980 માં એરિક વાન ડેર હોવેન દ્વારા પ્રકાશિત ઉત્તેજક બાકી નીકળતી રકમનો કાયદો (વેટ વાન ડી સ્ટિમ્યુલેરેન્ડે અચટરસ્ટેન્ડ) છે. ઉદાહરણો લેખક પોતાના મૂળ નિબંધમાં કાયદાનું ઉદાહરણ આપે છે. લંડનની સફર દરમિયાન, તેમને આશ્ચર્ય થાય છે કે તે સમયે તે હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક લાઇટને બદલે ગેસના દીવાથી કેમ પ્રગટાવવામાં આવતું હતું, જેમ કે એમ્સ્ટરડેમ જેવી અન્ય યુરોપીયન રાજધાનીઓમાં તે સમયે સામાન્ય હતું. તેમનું સમજૂતી એ હતી કે લંડનની મુખ્ય શરૂઆત-મોટાભાગના અન્ય શહેરો પહેલાં સ્ટ્રીટ લાઇટનો તેમનો કબજો-હવે તેમને વધુ આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ સાથે બદલવામાં પાછળ રાખી રહ્યો હતો. શેરીઓ પહેલેથી જ પ્રકાશિત થઈ ગઈ હોવાથી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગના અન્ય ફાયદા હોવા છતાં, ગેસના દીવા બદલવાની કોઈ તાત્કાલિક જરૂર નહોતી. એક આધુનિક ઉદાહરણ-એક સ્વતંત્ર નિરીક્ષણ જે લેખક દ્વારા આપવામાં આવ્યું નથી-યુ. એસ. અને રોમાનિયામાં ઇન્ટરનેટની સ્થિતિ. રોમાનિયાને એવા સમયમાં નવીનતમ અને સૌથી મહાન ઉપકરણોની પહોંચ મળી હતી જ્યાં તેણે કોઈ કેબલ નાખ્યા ન હતા, પરંતુ યુ. એસ. એ ભૂતકાળમાં તે પહેલેથી જ કરી દીધું છે. અમેરિકન દ્રષ્ટિકોણથી અપગ્રેડ કરવું એ પૈસાનો બગાડ હશે, કારણ કે તેમના સાધનો પહેલેથી જ "કામ કરી રહ્યા છે". ફ્રી-રાઇડર અસરો ઉદ્યોગ અથવા બજારમાં સેકન્ડરી અથવા લેટ-મૂવર્સને ફર્સ્ટ-મૂવર્સ અને તેમની તકનીકો અને વ્યૂહરચનાઓનો અભ્યાસ કરવાની તક મળે છે. "વિલંબિત મૂવર્સ આર એન્ડ ડી, ખરીદનાર શિક્ષણ અને માળખાગત વિકાસ સહિત અનેક ક્ષેત્રોમાં અગ્રણી પેઢીના રોકાણો પર 'ફ્રી-રાઇડ' કરી શકે છે. આ અસરનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત એ છે કે સ્પર્ધાને લાભ થવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે અને પ્રથમ-પ્રેરકને ટકાવી રાખવાના ખર્ચનો સામનો કરવો પડતો નથી. આ "અનુકરણ ખર્ચ" પ્રથમ-પ્રેરકને "નવીનતા ખર્ચ" કરતાં ઘણો ઓછો છે, અને અગ્રણી પેઢી અન્યથા જે નફો ભોગવશે તેમાં પણ ઘટાડો કરી શકે છે. ફ્રી-રાઇડર અસરોના અભ્યાસો કહે છે કે સૌથી મોટો ફાયદો કંપનીના સંશોધન અને વિકાસ અને શિક્ષણ આધારિત ઉત્પાદકતામાં સુધારો છે. અન્ય અભ્યાસોએ મજૂર ખર્ચના સંબંધમાં મફત સવારીની અસરો પર ધ્યાન આપ્યું છે, કારણ કે પ્રથમ-મૂવર્સને સફળ થવા માટે કર્મચારીઓને ભાડે રાખવા અને તાલીમ આપવી પડી શકે છે, માત્ર સ્પર્ધા તેમને ભાડે રાખવા માટે. ઉદાહરણ તરીકે, ક્રેગલિસ્ટ ટૂંકા ગાળાના ભાડા શોધવા માટેની પ્રથમ અને સૌથી મોટી વેબસાઇટ હતી. એરબીએનબી થોડા વર્ષો પછી આવ્યું અને ક્રેગલિસ્ટના ભોગે એક વિશાળ વ્યવસાય બનાવ્યો. તકનીકી અથવા બજારની અનિશ્ચિતતાનું સમાધાન ફર્સ્ટ-મૂવર્સે નવી તકનીક વિકસાવવા અને તેના માટે નવું બજાર બનાવવા સાથે સંકળાયેલા સમગ્ર જોખમ સાથે વ્યવહાર કરવો આવશ્યક છે. લેટ-મૂવર્સને તે જોખમોને સમાન હદ સુધી ટકાવી ન રાખવાનો ફાયદો છે. જ્યારે સંભવિત આવક અને પેઢીના કદ નક્કી કરતી વખતે ફર્સ્ટ-મૂવર્સ પાસે આકર્ષવા માટે કંઈ નથી, ત્યારે લેટ-મૂવર્સ ઉદ્યોગના ધોરણોનું પાલન કરી શકે છે અને તે મુજબ ગોઠવી શકે છે. પ્રથમ-પ્રેરકએ તમામ જોખમો લેવા જોઈએ કારણ કે આ ધોરણો નક્કી કરવામાં આવ્યા છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તેઓ નવા ધોરણો હેઠળ કામ કરવા માટે લાંબા સમય સુધી ટકી શકતા નથી. ટેક્નોલોજી અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાતોમાં પરિવર્તન "નવા પ્રવેશકર્તાઓ હાલના હોદ્દેદારોને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે તકનીકી વિસંગતતાઓનો ઉપયોગ કરે છે". મોડા પ્રવેશ કરનારાઓ કેટલીકવાર બજારની જરૂરિયાતનું મૂલ્યાંકન કરવામાં સક્ષમ હોય છે જે પ્રારંભિક ઉત્પાદનને હલકી ગુણવત્તાવાળા તરીકે જોવામાં આવે છે. આ ત્યારે થઈ શકે છે જ્યારે પ્રથમ-પ્રેરક ગ્રાહકની જરૂરિયાતોમાં ફેરફારને સ્વીકારતો નથી અથવા જોતો નથી, અથવા જ્યારે હરીફ વધુ સારું, વધુ કાર્યક્ષમ અને ક્યારેક ઓછું ખર્ચાળ ઉત્પાદન વિકસાવે છે. ઘણીવાર આ નવી તકનીક રજૂ કરવામાં આવે છે જ્યારે જૂની તકનીક હજુ પણ વધી રહી છે, અને નવી તકનીકને તાત્કાલિક જોખમ તરીકે જોવામાં નહીં આવે. આનું એક ઉદાહરણ વરાળ એન્જિન ઉદ્યોગ છે જે ડીઝલ ઇંધણની શોધ અને વ્યાપારીકરણને પ્રતિસાદ આપતો નથી (કૂપર અને શેન્ડલ, 1976). આ ગેરલાભ વર્તમાન જડતા સાથે નજીકથી સંબંધિત છે, અને તે ત્યારે થાય છે જ્યારે પેઢી બજારમાં પરિવર્તનને ઓળખવામાં અસમર્થ હોય, અથવા જો અભૂતપૂર્વ ટેકનોલોજી રજૂ કરવામાં આવે. બન્ને કિસ્સાઓમાં, ફર્સ્ટ-મૂવર્સને તેમાં ગેરલાભ છે કે તેમણે બજાર બનાવ્યું હોવા છતાં, તેમણે તેને ટકાવી રાખવું પડશે, અને તેમની પાસે પહેલેથી જ જે છે તેને જાળવી રાખવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તેઓ આગળ વધવાની તકો ગુમાવી શકે છે. નવા ઉત્પાદનો અને સેવાઓ કે જેમાં નોંધપાત્ર સંશોધન અને વિકાસ અથવા વિકાસની જરૂર હોય તેમાં પણ નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર પડશે. તેથી, પેઢીઓ પાસે અપ-ફ્રન્ટ રોકાણો સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ભંડોળ ઉપલબ્ધ હોવું જરૂરી છે. જો તેમની પાસે રોકડ ન હોય, તો તે ઊંચી લોન અને દેવા તરફ દોરી શકે છે જે ઉત્પાદનો પર સારું પ્રદર્શન કરવા માટે દબાણ વધારે છે. પરિમાણ અને પ્રથમ-પ્રેરક લાભોનો સમયગાળો જો કે "પ્રથમ-પ્રેરક લાભ" નામ સંકેત આપે છે કે અગ્રણી કંપનીઓ તેમના સ્પર્ધકો કરતાં વધુ નફાકારક રહેશે, પરંતુ હંમેશા એવું થતું નથી. ચોક્કસપણે અગ્રણી પેઢી પ્રારંભિક નફાનો લાભ મેળવશે, પરંતુ કેટલીકવાર પેટન્ટની મુદત પૂરી થતાં નફો શૂન્યની નજીક આવી જાય છે. આ સામાન્ય રીતે પેટન્ટના વેચાણ તરફ દોરી જાય છે, અથવા બજારમાંથી બહાર નીકળે છે, જે દર્શાવે છે કે ફર્સ્ટ-મૂવર લાંબા આયુષ્યની બાંયધરી આપતું નથી. આ સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત હકીકત "સેકન્ડ-મૂવર લાભ" તરીકે ઓળખાતી વિભાવના તરફ દોરી ગઈ છે. પ્રવર્તમાન જડતા જ્યારે પેઢીઓ બજારમાં પ્રથમ પ્રવેશક બનવાની સફળતાનો આનંદ માણે છે, ત્યારે તેઓ આત્મસંતુષ્ટ પણ થઈ શકે છે અને તેમની તકનો સંપૂર્ણ લાભ લઈ શકતા નથી. લિબરમેન અને મોન્ટગોમેરીના જણાવ્યા અનુસારઃ ફર્સ્ટ-મૂવરની નબળાઈ ઘણીવાર 'વર્તમાન જડતા' દ્વારા વધારવામાં આવે છે. આવી જડતાના ઘણા મૂળ કારણો હોઈ શકે છેઃ પેઢી નિશ્ચિત અસ્કયામતોના ચોક્કસ સમૂહમાં બંધ થઈ શકે છે, પેઢી હાલની ઉત્પાદન શ્રેણીઓને નરભક્ષી બનાવવા માટે અનિચ્છા ધરાવી શકે છે, અથવા પેઢી સંસ્થાકીય રીતે અસ્થિર બની શકે છે. જે પેઢીઓએ સ્થિર અસ્કયામતોમાં ભારે રોકાણ કર્યું હોય તેઓ બજારના નવા પડકારોનો સહેલાઈથી સામનો કરી શકતા નથી, કારણ કે તેમની પાસે ફેરફાર કરવાની ઓછી નાણાકીય ક્ષમતા હોય છે. જે પેઢીઓ તેમની વ્યૂહરચના અથવા ઉત્પાદનોને બદલવા માંગતી નથી અને "નરભક્ષીકરણ" અથવા તેમના વ્યવસાયના મૂળને બદલવાથી ડૂબેલા ખર્ચનો ભોગ બને છે, તેઓ આ જડતાનો ભોગ બને છે. આવી પેઢીઓ બદલાતા અને સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં કામ કરી શકશે તેવી શક્યતા ઓછી છે. તેઓ શરૂઆતમાં જે કામ કરે છે તેમાં તેમની ઘણી બધી સંપત્તિ વહેંચી શકે છે, અને લાંબા ગાળે જેની જરૂર પડશે તે પ્રોજેક્ટ કરી શકતા નથી. કેટલાક અભ્યાસો કે જે તપાસ કરે છે કે શા માટે વર્તમાન સંસ્થાઓ નવા પડકારો અને તકનીકીનો સામનો કરવામાં ટકી શકતી નથી, તે સત્તાવાળાઓની નિષ્ફળતાના અન્ય પાસાઓને નિર્દેશ કરે છે. તેમાં સામેલ છેઃ "સંગઠનાત્મક દિનચર્યાઓ અને ધોરણોનો વિકાસ, આંતરિક રાજકીય ગતિશીલતા અને અન્ય સંસ્થાઓ સાથે સ્થિર વિનિમય સંબંધોનો વિકાસ" (હન્નાન અને ફ્રીમેન, 1984). એકંદરે, કેટલીક કંપનીઓ ખૂબ જ કઠોર હોય છે અને "હમણાં" માં રોકાણ કરે છે, અને તેમના વર્તમાન બજારના ગઢને મહત્તમ બનાવવાનું ચાલુ રાખવા માટે ભવિષ્યની યોજના બનાવવામાં અસમર્થ હોય છે. કન્વર્જન્સ (અર્થશાસ્ત્ર) (અથવા કેચ-અપ ઇફેક્ટ) પણ જુઓ સંસાધન શ્રાપ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડચમાં નિબંધનો લખાણ ટેકનોલોજીનો ઇતિહાસ પ્રગતિ સમાજશાસ્ત્રીય પરિભાષા અર્થશાસ્ત્ર અસરો 1930ના દાયકાના નવશબ્દના સાહિત્યમાંથી અવતરણો