Vinderen (station)
વિન્ડેરેન ઓસ્લો મેટ્રોની હોલ્મેનકોલેન લાઇનનું ઝડપી પરિવહન સ્ટેશન છે. તે વેસ્ટ્રે અકરના ઓસ્લો, નોર્વેના બરોના વિન્ડેરેન પડોશમાં આવેલું છે. સ્ટોર્ટિંગેટથી સ્થિત આ સ્ટેશન દર પંદર મિનિટે મેટ્રોની લાઇન 1 દ્વારા સેવા આપે છે. સ્ટોર્ટિંગેટની મુસાફરીનો સમય નવ મિનિટનો છે. વિન્ડેરેન પડોશી કેન્દ્ર છે અને મોટાભાગે રહેણાંક વિસ્તાર છે. પ્લેટફોર્મ લેવલ ક્રોસિંગની દરેક બાજુએ સ્થિત છે. આ સ્ટેશન 31 મે 1898ના રોજ આ લાઇન સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1913માં એક સ્ટેશનની ઇમારત ઊભી કરવામાં આવી હતી, જે સંચાલક હોલ્મેનકોલબનેનનું મુખ્ય મથક બની ગયું હતું. 1960ના દાયકામાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો અને 1971માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. રૂટર લેવલ ક્રોસિંગને દૂર કરવા માટે ટ્રેકને નીચે લાવવાનું વિચારી રહ્યા છે, જેના પરિણામે ઓવરપાસ હેઠળ એક નવું સ્ટેશન લેઆઉટ બનશે. વિન્ડેરેન સ્ટેશનની સ્થાપના હોલ્મેનકોલેન લાઇન પરના મૂળ સ્ટેશનોમાંના એક તરીકે કરવામાં આવી હતી જ્યારે તે 31 મે 1898 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તેનું મૂળ નામ બ્લાઇન્ડર્નવીયન હતું, જોકે તે નામ થોડા મહિના પછી જ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સ્લેમડાલ્વીન અને રાસમસ વિન્ડેરેન્સ વેઇ વચ્ચેના આંતરછેદ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. લાઇનના આગમન સાથે, વિન્ડેરેનને આવાસ વિકાસ માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક તરત જ આવ્યા હોવા છતાં, 1920 અને 1930ના દાયકામાં પ્રથમ વખત મોટાભાગના વિસ્તારનો વિકાસ થયો હતો. સ્ટેશન વિસ્તારમાં પ્રથમ મોટો વિકાસ 1902માં કન્ડિટોરિગાર્ડન હતો, જે હજુ પણ ઊભો છે અને મૂળ પ્લેટફોર્મ પરથી શેરીમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1913માં જ્યારે સ્ટેશનની નવી ઇમારત બાંધવામાં આવી ત્યારે સ્ટેશનને મોટો સુધારો મળ્યો હતો. ત્યારબાદ પ્લેટફોર્મને ઉત્તર તરફ ખસેડવામાં આવ્યા હતા અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગના સ્થળ પર સ્થિત કરવામાં આવ્યા હતા. વિન્ડેરેન ઘણી કંપનીઓ સાથે પડોશી કેન્દ્ર તરીકે વિકસ્યું હતું. આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ મોટાભાગે શહેરના કેન્દ્રમાં માલસામાનના સંચાલન માટે થતો હતો અને તેમાં પોસ્ટ ઓફિસ પણ હતી. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરનો ઉપયોગ વેઇટિંગ રૂમ અને કાર્ગો હેન્ડલિંગ માટે થતો હતો, જ્યારે ઉપરના બે માળનો ઉપયોગ હોલ્મેન્કોલ્બેનેનના વહીવટ દ્વારા થતો હતો. અગાઉ તેઓ સ્લેમડાલ ખાતે સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં સ્થિત હતા. વહીવટ 1960ના દાયકાની શરૂઆત સુધી વિન્ડેરેન જ રહ્યો, જ્યારે તેઓ મેજરસ્ટ્યુએન ગયા. સ્ટેશનની ઇમારતનો ઉપયોગ થતો નહોતો અને ટૂંક સમયમાં તે જર્જરિત હાલતમાં પડી ગઈ હતી. 1971માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. લોટ વેચવામાં આવ્યો હતો અને 1986 માં શોપિંગ સેન્ટર વિન્ડરટૉર્ગેટ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે એક શેડ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ સ્ટેશનને ઓસ્લો મેટ્રોની લાઇન 1 દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. નિયમિત કલાકો દરમિયાન, તે 15-મિનિટની પ્રગતિ પર કામ કરે છે. સ્ટોર્ટિંગેટની મુસાફરીનો સમય નવ મિનિટનો છે. ઓસ્લો અને અકર્શસમાં જાહેર પરિવહન સત્તા રુટર સાથેના કરાર પર સ્પોરવિએન ટી-બેનન દ્વારા કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પોતે મ્યુનિસિપલ કંપની સ્પોરવિએનની માલિકીનું છે. એમએક્સ3000 ત્રણ ગાડીવાળી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરીને સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે. 2008માં આ સ્ટેશન પર સરેરાશ 966 બોર્ડિંગ મુસાફરો હતા. આ સ્લેમ્ડલથી 13 ઓછું છે. આ બંને પાસે લાઇન પરના અન્ય કોઈપણ સ્ટેશનોની સરખામણીએ ઓછામાં ઓછી બમણી સવારી છે. એકંદરે મેટ્રો માટે આ ખાસ કરીને મોટી સંખ્યા નથી. વિન્ડેરેન ભાડાના ઝોન 1 માં સ્થિત છે. સુવિધાઓ વિન્ડેરેન એ શહેરના કેન્દ્રમાં સ્ટોર્ટિંગેટથી હોલ્મેનકોલેન લાઇન પર આવેલું એક ઝડપી પરિવહન સ્ટેશન છે. તે દરિયાની સપાટીથી સરેરાશ ઊંચાઈ પર સ્થિત છે. સ્ટેશનની આસપાસનો વિસ્તાર પડોશી કેન્દ્ર તરીકે વિકસ્યો છે. વિન્ડેરેન મોટાભાગે એક જ રહેઠાણ ધરાવતો વિસ્તાર છે. આ સ્ટેશન વિન્ડેરેનક્રિસેટના આંતરછેદ પર આવેલું છે, જ્યાં સ્લેમ્સડાલ્વીન રાસમસ વિન્ડેરન્સ વેઇને મળે છે. બાદમાં એક લેવલ ક્રોસિંગ પર રેખા પાર કરે છે. શહેરના કેન્દ્ર તરફ ટ્રેનોને સેવા આપતું પ્લેટફોર્મ આંતરછેદના ઉત્તરમાં, વિન્ડેરેનટોરગેટની બાજુમાં આવેલું છે. તેમાં 1980ના દાયકાથી ઓડ થોર્સન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ શેડ છે. અન્ય પ્લેટફોર્મ આંતરછેદના દક્ષિણમાં, કોન્ડિટોરિગાર્ડનથી ટ્રેકની પાર આવેલું છે. તેમાં દિવાલો વગરની નાની ફંકીઓ છે જે રાહ જોઈ રહી છે. પ્લેટફોર્મ મેટ્રોના ધોરણો કરતાં ઘણા ટૂંકા હોય છે અને તેમાં માત્ર બે કાર માટે જગ્યા હોય છે. તેમાં દરેકમાં વેઇટિંગ શેડ અને ટિકિટ મશીનો છે. સ્ટેશન બિલ્ડિંગ જે 1913 થી 1971 સુધી ઊભું હતું તે એકમેન, સ્મિથ અને માઇકલ્સનના કાર્લ માઇકલ્સન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ગેબલ છત તરીકે લાકડાની પેનલની ઇમારત. પ્લેટફોર્મની બાજુએ પ્લેટફોર્મના ભાગને આવરી લેતી એક સ્તંભ-સમર્થિત છત હતી. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર વેઇટિંગ રૂમ, ટિકિટ સેલ્સ ઓફિસ, પોસ્ટ ઓફિસ અને કાર્ગો હેન્ડલિંગ સુવિધા હતી. ઉપરની બે માળનો ઉપયોગ લાઇનના વહીવટ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્યુચર રુટર હોલ્મેનકોલેન લાઇનને અપગ્રેડ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. તેઓ લાઇન પરના તમામ લેવલ ક્રોસિંગ અને સ્ટેશનોને દૂર કરવા માંગે છે. આ માટે જરૂરી છે કે લાઇનને વિન્ડેરેનથી નીચે ઉતારવામાં આવે જેથી માર્ગ ઓવરપાસ પર તેના પરથી પસાર થઈ શકે. રુટર સ્ટેશનને વર્તમાન સ્થાનની નજીકમાં રાખવા માંગે છે. 2012 ના અહેવાલમાં આનો ખર્ચ 206 મિલિયન નોર્વેજીયન ક્રોનર હોવાનો અંદાજ છે. ઓસ્લો રેલ્વે સ્ટેશનોમાં ઓસ્લો મેટ્રો સ્ટેશનો 1898 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા નોર્વેમાં નોર્વે રેલ્વે સ્ટેશનોમાં સંસ્થાઓ 1890 માં ખોલવામાં આવી હતી.