Parque de la Ciudad
પાર્ક ડે લા સિઉડાડ () આર્જેન્ટિનાના બ્યુનોસ એરેસમાં વિલા સોલડાટી પડોશમાં આવેલું એક ભૂતપૂર્વ મનોરંજન પાર્ક છે. આ ઉદ્યાનનું આયોજન મેયર ઓસ્વાલ્ડો કેસિયાટોરના વહીવટીતંત્ર દ્વારા 1978માં કરવામાં આવ્યું હતું. આર્જેન્ટિનાની છેલ્લી લશ્કરી સરકાર દ્વારા નિયુક્ત કેસિયાટોરએ જર્જરિત વિલા સોલ્ડાટી વોર્ડને પુનર્જીવિત કરવાના પ્રયાસોના કેન્દ્રસ્થાને ઉદ્યાનની કલ્પના કરી હતી. મેયરે બોલી લગાવવા માટે થીમ પાર્ક વિકસાવવાનો કરાર ખોલ્યો અને આ હેતુ માટે સ્થાપિત કંપની ઇન્ટરમા પાર્ક્સ એસ. એ. ને બોલી આપી; આલ્બર્ટો ગૌર્ડી એલેન્ડેને તેના પ્રથમ મેનેજિંગ ડિરેક્ટર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. ઇન્ટરમા પાર્કની રચના તે સમયે આર્જેન્ટિના પર શાસન કરતી સેનાના ઉપયોગ માટે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ નાગરિક ઉપયોગ માટે પણ. કંપનીએ યાંત્રિક રમતો, રોલર કોસ્ટર, સુવિધાઓ, એક્સેસરીઝ, શોપિંગ ટ્રોલીઓ, પોપકોર્ન મશીનો અને ઇન્ટરમા ટાવર, એક નિરીક્ષણ ટાવર સહિત આયાતી આકર્ષણો પૂરા પાડવા માટે સ્વિસ પેઢી ઇન્ટામિન સાથે કરાર કર્યો હતો. મનોરંજન વિસ્તાર પોતે ઉદ્યાનનું પ્રમાણમાં નાનું પાસું છે, જેમાં 75 હેક્ટર (188 એકર) હરિયાળી જગ્યા સામેલ છે. બાંધકામનું કામ 1978ના અંતમાં શરૂ થયું હતું, જે વિલા સોલડાટીમાં પાર્ક ઝૂફિટોજિયોગ્રાફિકો (એક વૃક્ષોદ્યાન) નજીક 120-હેક્ટર (296 એકર) ખાલી જગ્યા પર આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તે બેલગ્રાનો સાઉથ રેલ્વે અને પાર્કિંગ લોટ (ફર્નાન્ડેઝ ડે લા ક્રુઝ સ્ટેશન માટે) વચ્ચે આવેલું છે, અને હાલના જાહેર ઉદ્યાનની બાજુમાં હશે. બાંધકામ માટે કેટલાક ઝૂંપડપટ્ટીના રહેવાસીઓ તેમજ કેટલાક નાના જમીનમાલિકોની મિલકતોને ખાલી કરાવવાની જરૂર હતી; બાંધકામ મશીનરીને સ્થળ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપવા માટે કેટલાક રસ્તાઓને ફરીથી બનાવવાની/નવા ફૂટપાથની જરૂર હતી. કચરો અને કચરો દૂર કર્યા પછી, મિલકતનો ઉપયોગ પ્રથમ લેન્ડફિલ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. સ્થળની આસપાસ એક પરિમિતિ વાડ મૂકવામાં આવી હતી, અને કામ શરૂ થયું હતું. સ્થળને સરભર કરવા માટે એક મિલિયન ક્યુબિક મીટર પૃથ્વીને ખસેડવી પડી હતી, જેમાં લેન્ડફિલ પ્રારંભિક પાયો તરીકે સેવા આપે છે. આ વિસ્થાપિત માટીને પછી સરોવરો, ટેકરીઓ અને ખીણો, તેમજ સવારીના પાયા અને ઉદ્યાનના માર્ગો જેવી સુવિધાઓમાં પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. કામદારોએ રશિયન પર્વતોની પ્રતિકૃતિ એકત્ર કરવાનું શરૂ કર્યું. આ સ્થળને એક સમયે પડતર ક્ષેત્રમાંથી રંગીન થીમ પાર્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ખાસ મનોરંજન ઝોન (પ્લોન્સ) ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. અગ્રણી ભૂસ્તરશાસ્ત્રી જેમ્સ ફોલ્લર અને વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડના રિચાર્ડ બેટાગ્લિયાને કરારબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. ઓમર એન. વેઝક્વેઝની આગેવાની હેઠળની ઇજનેરી ટીમ દ્વારા બાંધકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. "વેધશાળા અને ભોજનાલય સાથે ગોળાકાર ટાવર" તરીકે વર્ણવેલ. (જેન્ટે મેગેઝિનના નવેમ્બર 1978ના અંક અનુસાર), મે 1980માં લા ટોરે એસ્પેશિયલ પર કામ શરૂ થયું; નિરીક્ષણ ટાવર માટેની સામગ્રી ઓસ્ટ્રિયામાં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, ઇન્ટરામાએ બોલી જીત્યા પછી ટૂંક સમયમાં. ઉત્પાદનનું પ્રથમ પગલું પાયાના થાંભલાઓ માટે છિદ્રો બનાવવાનું હતું. આ થાંભલાઓ TREVI, INC દ્વારા US $728,000ના ખર્ચે બનાવવામાં આવ્યા હતા. ટ્રેવીએ નીચેના માળખાઓના પાયા માટે વ્યાપક થાંભલાઓનું નિર્માણ કર્યુંઃ વર્ટિગોરામા રોલર કોસ્ટર (યુએસ $2,025,000)-કુલ સવારી ખર્ચઃ યુએસ $10,000,000 એરોગોંડોલાસ (સ્કાય રાઇડ) સ્તંભો (યુએસ $78,000)-કુલ સવારી ખર્ચઃ યુએસ $4,500,000 એકોન્કાગુઆ રોલર કોસ્ટર (યુએસ $67,000)-કુલ સવારી ખર્ચઃ યુએસ $6,500,000 ફર્નાન્ડેઝ ડે લા ક્રુઝ એવન્યુ (યુએસ $16,000) મારફતે પદયાત્રીઓ માટે પ્રવેશ પુલ કોંક્રિટ માટે મેટલ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ્સને 35 મીટર (115 ફૂટ) ઊંડા છિદ્રોમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, અને તેમાં ભૂગર્ભજળને શોષવા માટે માટી જેવા ખનિજ બેન્ટોનાઇટથી ભરવામાં આવ્યા હતા. બેન્ટોનાઇટ પછી રેડવામાં આવેલા કોંક્રિટ દ્વારા વિસ્થાપિત થયું હતું. થાંભલાઓથી આશરે 10 મીટર (33 ફૂટ) નીચે, જમીન પ્યુએલચેન્સથી બનેલી હતી, જે બ્યુનોસ એરેસની ભૌગોલિક રચના માટે અનન્ય ખૂબ જ સખત સામગ્રીનું સ્તર હતું. જમીનની સપાટીથી 8 મીટર (26 ફૂટ) નીચે 30 થાંભલાઓ (ધાતુના બખ્તર સાથે) કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. આ વિસ્તાર પછી નક્કર કોંક્રિટથી ભરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઓબ્ઝર્વેશન ટાવરના મુખ્ય સ્તંભો જડિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રક્રિયામાં છ મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. ધાતુના માળખાના નિર્માણમાં વધુ છ મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. જ્યારે ટાવરનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે ટેન્સરની લંગર માટે તૈયારીઓ કરવામાં આવી રહી હતી, જેને 120 મીટર (394 ફૂટ) ની ઊંડાઈ સુધી નીચે ઉતારવી પડશે. ટાવર પોતે એક સ્વ-સહાયક માળખું હતું, અને 120 મીટર સુધી પહોંચ્યું ત્યાં સુધી તેને બાહ્ય આધારની જરૂર નહોતી. ટેન્સર કેબલ્સને ક્રેન દ્વારા પ્લેટફોર્મ 1 હેઠળના મહત્વપૂર્ણ બીમ અને ટાવરના તળિયે કોંક્રિટના લંગર સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. અપૂર્ણ માળખું 1980ની રજાઓની મોસમ માટે કામચલાઉ, વિશાળ નાતાલનું વૃક્ષ બની ગયું હતું. રાત્રે, સ્ટીલના ટેન્સરની સાથે હજારો રંગીન લાઈટો પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં પ્લેટફોર્મ 2ની છત પર એક વિશાળ તારો હતો; પ્લેટફોર્મ 1ની એક બાજુએ એક પોસ્ટર દૂરથી વાંચી શકાય છે, જેમાં "FE" દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ઉદ્યાનની શરૂઆત થઈ ત્યારથી આ ઉદ્યાનનું ઉદ્ઘાટન 21 સપ્ટેમ્બર, 1982ના રોજ પાર્ક ઇન્ટરમા તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તેના સાઠ આકર્ષણોમાં એકોન્કાગુઆ રોલર કોસ્ટર, સ્કોર્પિયન ડબલ જાયન્ટ વ્હીલ, વર્ટિગોરામા ડબલ રોલર કોસ્ટર (જે ક્યારેય ખોલવામાં આવ્યું ન હતું કારણ કે તમામ ભાગો વિતરિત કરવામાં આવ્યા ન હતા), એરોગોન્ડોલાસ (લેટિન અમેરિકામાં સૌથી લાંબી સ્કાય રાઇડ), સંગીતમય ફુવારો અને ઉદ્યાનની પરિમિતિની આસપાસ ફરતી લઘુ રેલવેનો સમાવેશ થાય છે. નિરીક્ષણ ટાવર 1981માં ટોચ પર પહોંચ્યા પછી 208 મીટર (682 ફૂટ) સુધી પહોંચ્યો હતો અને 2015 સુધી આર્જેન્ટિનામાં સૌથી ઊંચું મુક્ત-સ્થાયી માળખું રહ્યું હતું. 1980માં ઇન્ટરામામાં મુખ્ય શેરધારક બેન્કો સિડેસાની નાદારીએ ઉદ્યાનને તેની શરૂઆત પહેલાંથી જ આંચકો સહન કરવો પડ્યો હતો, જેના કારણે ઉદ્ઘાટનમાં વિલંબ થયો હતો. ઇન્ટરામાના અંદાજિત 100 મિલિયન યુએસ ડોલરના ખરાબ દેવાને કારણે મેયર જુલિયો સીઝર સેગુઇયરના વહીવટીતંત્રને 1983માં લોકશાહીના પુનરાગમન પર લીઝ રદ કરવા અને ઇન્ટરામા સામે દાવો કરવા માટે પ્રેરિત કર્યા હતા. તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં આ ઉદ્યાનનું નામ બદલીને પાર્ક ડે લા સિઉદાદ (સિટી પાર્ક) રાખવામાં આવ્યું હતું. આ ઉદ્યાન પોતે શહેર દ્વારા અંદાજિત 15 મિલિયન વાર્ષિક મુલાકાતીઓને આકર્ષવામાં નિષ્ફળ રહ્યું. 1985માં વાર્ષિક હાજરી 11 લાખ સુધી પહોંચી હતી અને ત્યારબાદ તેમાં ઘટાડો થયો હતો. પાછળથી આઈમેક્સ સિનેમા ઉમેરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આખરે તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉદ્યાનની બગડતી સ્થિતિને કારણે ઓક્ટોબર 2003માં મેયર અનીબલ ઇબારા દ્વારા તેને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ત્રણ વર્ષ પછી તેને ફરી ખોલવામાં આવ્યું હોવા છતાં, ચાલુ સલામતીની ચિંતાઓને કારણે માર્ચ 2008માં મેયર મૌરિસિઓ મેક્રી દ્વારા તેને ફરીથી બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. વર્ષોના મુકદ્દમાની પરાકાષ્ઠા નવેમ્બર 2000માં ઇન્ટરામાની તરફેણમાં અને 1983ના લીઝ રદ કરવાથી ઉદ્ભવતા કરારના ઉલ્લંઘન માટે શહેર સામે 2 અબજ યુએસ ડોલરના ચુકાદામાં થઈ હતી. જોકે, શહેર દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અપીલ આખરે 2007માં ચુકાદાને ઉલટાવી દેવામાં પરિણમી હતી. આ ઉદ્યાન મે 2010માં રાષ્ટ્રના દ્વિશતાબ્દી માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું; ચાલુ નવીનીકરણ અને નિષ્ક્રિય સવારીઓના સ્થાનાંતરણ વચ્ચે, ફરી ખોલવામાં સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર અને આર્ટ ગેલેરીનો ઉમેરો સામેલ હતો. મેયર મેક્રીએ બાદમાં 2013માં ભૂતપૂર્વ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કના મેદાન પર 180,000 ચોરસ મીટર (19 લાખ ફૂટ) સિયુડાડ ડેલ રોક (રોક સિટી) ની સ્થાપના કરી હતી; આ સ્થળ ક્વિલ્મ્સ રોક દ્વારા આયોજિત કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેનો અંદાજ 50,000થી વધુ દર્શકોને આકર્ષે છે. આ પ્રોજેક્ટની વિલા લુગાનો-વિસ્તારના કોંગ્રેસમેન અલેજાન્ડ્રો બોદાર્ટે ટીકા કરી હતી, જેમણે ક્વિલ્મ્સ રોક (180,000 પેસો-યુએસ $31,000-પ્રતિ ઇવેન્ટ) પાસેથી બજારની નીચેની વપરાશકર્તા ફી વસૂલવાના મેક્રીના નિર્ણય તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું તેમજ પાર્કની ત્યજી દેવાયેલી સવારીઓને દૂર કરવાની મેયરની યોજના તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું. 2018 સમર યુથ ઓલિમ્પિક માટે મુખ્ય સ્થળ તરીકે સેવા આપવા માટે શહેરના સત્તાવાળાઓ દ્વારા નિષ્ક્રિય એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. આમ બોલી પ્રક્રિયાની જાહેરાત 27 માર્ચ, 2014 ના રોજ એથ્લેટ્સ અને સ્ટાફને રાખવા માટે 1,440 એપાર્ટમેન્ટ્સ સાથે ઓલિમ્પિક ગામનું નિર્માણ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, તેમજ પ્રિડિઓ ફેરિયલ ઓલિમ્પિકો સહિત રમતો માટેના અસંખ્ય સ્થળો પણ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ, એપાર્ટમેન્ટ્સ તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને સામાજિક આવાસ માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 2019 સુધીમાં, આ સ્થળ વિવિધ વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ સાથે ખુલ્લી હરિયાળી જગ્યા બની ગયું હતું. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય લોકો દ્વારા અને સંગીત જલસા અને કલા પ્રદર્શનોનું આયોજન કરતી સંસ્થાઓ દ્વારા પણ સામાન્ય આઉટડોર વિસ્તાર તરીકે થાય છે. મોટાભાગની સવારીઓ દૂર કરવામાં આવી હોવા છતાં, ટોરે એસ્પેશિયલ અને વર્ટિગોરામા હજુ પણ ઊભા છે. ઇટાલપાર્ક સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનિડોસ પોર એલ પાર્ક ડે લા સિયુડાડ જુન્ટેમોસ ફિરમાસ પેરા ક્યુ રીબ્રા એલ પાર્ક ડે લા સિયુડાડ રોલર માઉન્ટેન-પાર્ક ડે લા સિયુડાડ રોલર માઉન્ટેન-ટોરે એસ્પેશિયલ નિષ્ક્રિય મનોરંજન ઉદ્યાનો બ્યુનોસ એરેસમાં પ્રવાસી આકર્ષણો આર્જેન્ટિનામાં મનોરંજન ઉદ્યાનો 1982 આર્જેન્ટિનામાં સંસ્થાઓ