Route 7 (MTA Maryland)
રૂટ 7 બાલ્ટીમોરમાં મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા સંચાલિત બસ માર્ગ હતો. 1959 અને 2017 ની વચ્ચે ચાલતી આ લાઇન કેન્ટોન, બાલ્ટીમોરથી મોન્ડોમિન મેટ્રો સબવે સ્ટેશન સુધી ચાલી હતી, જે બુચર હિલ, લિટલ ઇટાલી અને સેન્ડટાઉન-વિન્ચેસ્ટરના સમુદાયોને સેવા આપે છે. બસ માર્ગ 18 કેન્ટન, 18 પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ અને હડસન સ્ટ્રીટ સ્ટ્રીટકાર લાઇનનો અનુગામી છે; પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ લાઇન બાલ્ટીમોરમાં બીજી સ્ટ્રીટકાર લાઇન હતી. 1893 અને 1931ની વચ્ચે, રૂટ 7 હોદ્દાનો ઉપયોગ સ્ટ્રીટકાર માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે ગોવનસ્ટાઉન અને ઇરવિંગ્ટન વચ્ચે નં. 8 સ્ટ્રીટકાર. ધ નં. 1959 સુધી આ માર્ગને 7 નો હોદ્દો આપવામાં આવ્યો ન હતો, જ્યારે તેને રેઇસ્ટરસ્ટાઉન રોડ બસ સાથે જોડવામાં આવી હતી, જે તે સમયે તે હોદ્દો ધરાવતી હતી. બાલ્ટીમોર સિટી પેસેન્જર રેલ્વેએ 24 ઓગસ્ટ, 1859ના રોજ બાલ્ટીમોર સ્ટ્રીટ, ગ્રીન સ્ટ્રીટ, પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ સ્ટ્રીટથી બાઉન્ડ્રી એવન્યુ (હવે નોર્થ એવન્યુ) સાથે એક લાઇન ખોલી હતી. પાછળથી આ લાઇનને નોર્થ એવન્યુ, મેકકુલોહ સ્ટ્રીટ અને ક્લોવરડેલ રોડથી મેડિસન એવન્યુ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી અને ગ્રીન લાઇન તરીકે કેન્ટન (બાલ્ટીમોર સ્ટ્રીટ, બ્રોડવે, બેંક સ્ટ્રીટ અને અન્ય શેરીઓ દ્વારા) સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. આ લાઇનનું વિદ્યુતીકરણ 1894માં કરવામાં આવ્યું હતું અને 1899માં રૂટ 18 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો. બસ રૂટ એલએ 3 જુલાઈ, 1929ના રોજ રેઇસ્ટરસ્ટાઉન રોડથી પાઇક્સવિલે સુધી સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. 27 જૂન, 1948ના રોજ, તેને રૂટ 5 સાથે રૂટ 5/7 તરીકે જોડવામાં આવ્યો હતો; રૂટ 7 ટ્રિપ્સને ડ્રુડ હિલ એવન્યુ સાથે ડાઉનટાઉનમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં રૂટ 5 ત્યાં સુધી સ્ટ્રીટકાર લાઇન તરીકે ચાલતો હતો. રૂટ 18ને 8 જૂન, 1952ના રોજ બસો દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો અને 6 સપ્ટેમ્બર, 1959ના રોજ તેને રૂટ 7માં સમાવી લેવામાં આવ્યો હતો, જેને ડ્રુડ હિલ એવન્યુથી પેન્સિલવેનિયા એવન્યુમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. મેટ્રો સબવે ખુલ્યા પછી તરત જ, રૂટ 7ને 18 જૂન, 1984ના રોજ સબવેના સંચાલનના કલાકો દરમિયાન મોન્ડાવમિન સ્ટેશન પર તેના વર્તમાન ટર્મિનલ સુધી કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. એક નવો માર્ગ-રૂટ એમ-2-મોન્ડાવમિનથી આગળ, રેઇસ્ટરસ્ટાઉન રોડથી પાઇક્સવિલે ખાતે ઓલ્ડ કોર્ટ રોડ સુધી બનાવવામાં આવ્યો હતો. તે સ્ટેશન ખોલ્યા પછી તરત જ 31 ઓગસ્ટ, 1987ના રોજ તેને ઓલ્ડ કોર્ટ મેટ્રો સબવે સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે સબવે અને રૂટ એમ-2 કલાક લંબાવવામાં આવ્યા ત્યારે 2001માં રૂટ 7ને મોંડાવમિન સુધી પૂર્ણ-સમય માટે કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. 2005માં, ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ પહેલના ભાગરૂપે, એમ. ટી. એ. એ રૂટ 7ને સંપૂર્ણપણે નાબૂદ કરવાની યોજના બનાવી હતી અને સવારોને નજીકના અન્ય માર્ગો પર થોડા બ્લોક સુધી ચાલવાની જરૂર હતી. લોકોના આક્રોશને કારણે આ લાઇન અકબંધ રહી હતી. જી. બી. બી. આઈ. ના ભાવિ સૂચિત તબક્કાઓમાં, આવર્તન ઘટાડવા અથવા રૂટ 7 ના માર્ગને બદલવાની યોજનાઓ હતી, પરંતુ આવા કોઈ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા ન હતા. 18 જૂન, 2017 ના રોજ બાલ્ટીમોરલિંક ટ્રાન્ઝિટ ઓવરહોલ રૂટ 7 ના ભાગ રૂપે બહુવિધ માર્ગોમાં વહેંચવામાં આવશે. સિટીલિંક લાઈમ રૂટ 7ના પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ વિભાગના ઉપલા ભાગનો કબજો સંભાળશે, લોકલલિંક 65 રૂટ 7ના પ્રેટ અને લોમ્બાર્ડ સ્ટ્રીટ્સથી કેન્ટોન ભાગનો કબજો સંભાળશે અને લોકલલિંક 73 પેન્સિલવેનિયા એવન્યુના નીચલા ભાગથી પાકા અને રૂટ 7ના ગ્રીન સ્ટ્રીટ્સ ભાગનો કબજો સંભાળશે. રોઝવુડ સેવા 1970 અને 2000 ની વચ્ચે, નંબર 1 નો ઉપયોગ કરીને એક વિશેષ સેવા. 7 (અથવા 7X) હોદ્દો ઓવિંગ્સ મિલ્સમાં રોઝવુડ સેન્ટરના કર્મચારીઓ માટે સંચાલિત હતો. આ સેવાએ 1969માં પ્રાયોગિક જોબ એક્સપ્રેસ ટ્રાન્ઝિટ દ્વારા સંચાલિત રૂટ એચ સેવાને બદલવાનું શરૂ કર્યું છે. રોઝવુડ ટ્રિપ્સ રૂટ 7 ના નિયમિત માર્ગના ભાગોને વહેંચે છે, જેમાં કેટલાક ભાગો કે જેમાં મર્યાદિત સ્ટોપ્સ કરવામાં આવ્યા હતા, તેથી એક સ્પષ્ટ હોદ્દો. 1997માં નવો રૂટ એમ-17 બનાવવામાં આવ્યો હતો. રૂટ એમ-17 એ રૂટ એમ-9 અને એમ-16 ની વિશેષ શાખાઓના સ્થાને શરૂ થયો હતો, જે તે સમયે જોડવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક દરખાસ્ત 7 રોઝવુડ શાખાને રવિવાર સિવાય બંધ કરવાની હતી, અને નવા રૂટ એમ-17ને અઠવાડિયાના દિવસો અને શનિવારે રોઝવુડની સેવા આપવાની હતી. પરંતુ જાહેર આક્રોશના પરિણામે 7 રોઝવુડ સેવા જાળવી રાખવામાં આવી હતી. જ્યારે રૂટ એમ-17 સૌપ્રથમ 1997 માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તે રોઝવુડને બિલકુલ સેવા આપતો ન હતો, અને ફક્ત ઓવિંગ્સ મિલ્સ ખાતેના બિઝનેસ સેન્ટર અને ઓવિંગ્સ મિલ્સ કોર્પોરેટ કેમ્પસ વચ્ચે કાર્યરત હતો. પરંતુ એક વર્ષ પછી, રૂટ એમ-17ને રોઝવુડ તેમજ ટી. રો પ્રાઇસ ઓવિંગ્સ મિલ્સ કેમ્પસમાં સેવા આપવા માટે સુધારવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી 1998માં, રૂટ એમ-17માં અન્ય એક ઉમેરો થયો હતો જેમાં રેડ રન બુલવર્ડ પર એડીપી બિલ્ડિંગની સેવા હતી, જે અન્ય ઓફિસ ઇમારતોને સેવા પૂરી પાડતી હતી જે આખરે રેડ રન સાથે બાંધવામાં આવશે. રેડ રન માટે બપોરની સેવા 1999માં થોડા સમય માટે અસ્તિત્વમાં હતી, પરંતુ ઓછી સવારીને કારણે તેને બંધ કરવામાં આવી હતી. 2001માં, 7 રોઝવુડ સેવાને રૂટ 102 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ઓવિંગ્સ મિલ્સ મેટ્રો સબવે સ્ટેશનને સેવા આપવા માટે રૂટમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. નામ પરિવર્તન વિવાદથી મુક્ત નહોતું. 2005માં, ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ પહેલના ભાગરૂપે, રૂટ 102 બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓછી સવારી અને કરદાતાઓ પર ભારે બોજને કારણ તરીકે ટાંકવામાં આવ્યું હતું. રૂટ એમ-17 પર મોડી રાત અને સપ્તાહાંતની સેવા સહિત રૂટ 102ના સવારોને સમાવવા માટે વધારાની યાત્રાઓ ઉમેરવામાં આવી હતી. રૂટ એમ-17ના અન્ય ભાગો કે જેમાં ઓછી સવારી હતી તે પણ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઓવિંગ્સ મિલ્સ કોર્પોરેટ કેમ્પસ અને ટી. રો પ્રાઇસનો સમાવેશ થાય છે. 30 ઓગસ્ટ, 2009ના રોજ, રોઝવુડ બંધ થયા પછી, રૂટ એમ-17 બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને રેડ રન ભાગ 59 દ્વારા શોષાઈ ગયો હતો. રેઇસ્ટરસ્ટાઉન રોડની ઉત્તરે કોઈ પણ સેવા બદલવામાં આવી ન હતી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં નં. 7 બસ વુડહોલ્મ બાય ડેવેન વિકહામ નવલકથામાં જોવા મળે છે. આ પુસ્તકમાં, મુખ્ય પાત્રો પાસે ડ્રાઇવર છે જે તેમને ના સુધી પકડે છે. રેઇસ્ટરસ્ટાઉન રોડ પર 7 બસ. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ માર્ગ 7 નકશો અને સમયપત્રક, અસરકારક ફેબ્રુઆરી 7,2010 મેરીલેન્ડમાં માર્ગ07 1959 સંસ્થાઓ