U.S. Route 41 in Florida
ફ્લોરિડા રાજ્યમાં આવેલ યુ. એસ. હાઇવે 41 (યુ. એસ. 41) એ ઉત્તર-દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હાઇવે છે. તે દક્ષિણ ફ્લોરિડાના ઉત્તરપશ્ચિમમાં મિયામીથી લેક સિટી વિસ્તારની ઉત્તરે જ્યોર્જિયા રાજ્યની રેખા સુધી ચાલે છે. રાજ્યની અંદર, યુ. એસ. 41 મિયામીથી જ્યોર્જિયા (ઉત્તરીય સરહદ પર) સુધી આંતરરાજ્ય 75 (આઇ-75) સાથે સમાંતર છે, અને આઇ-75એ મોટા ભાગે મુખ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે યુ. એસ. 41નું સ્થાન લીધું છે. ફ્લોરિડામાં અમેરિકન એસોસિએશન ઑફ સ્ટેટ હાઇવે એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓફિસર્સ (એએએસએચટીઓ) દ્વારા નિયુક્ત તમામ ધોરીમાર્ગોની જેમ, યુએસ 41 હંમેશા ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એફડીઓટી) દ્વારા નિયુક્ત ગુપ્ત રાજ્ય માર્ગ નંબર ધરાવે છેઃ મિયામીમાં યુએસ 1 (એસઆર 5) થી નેપલ્સમાં 5મી એવન્યુ/9મી સ્ટ્રીટ/તામિયામી ટ્રેઇલ નોર્થ (યુએસ 41/એસઆર 45) સાથેના જંક્શન સુધી સ્ટેટ રોડ 90 (એસઆર 90). એસ. આર. 45 નેપલ્સમાં યુ. એસ. 41 (એસ. આર. 90) થી હાઈ સ્પ્રિંગ્સમાં યુ. એસ. 441 (એસ. આર. 25) અને નોર્થ મેઇન સ્ટ્રીટ (સી. આર. 236) સાથે જોડાણ સુધી, નીચેના અપવાદો સાથેઃ સરસોટા કાઉન્ટીમાં યુ. એસ. 41 બિઝનેસ (એસ. આર. 45) ના ઉત્તર અને દક્ષિણ છેડા વચ્ચે એસ. આર. 45એ. બિનસંગઠિત મનાતી કાઉન્ટીમાં યુ. એસ. 41 બિઝનેસ (એસ. આર. 45) ના દક્ષિણ છેડાથી 44મા એવન્યુ જોડાણ સાથેના જંક્શનથી એસ. આર. 684. 44મા એવન્યુથી એસ. આર. 55 પાલમેટોમાં યુએસ 41 બિઝનેસ (એસ. આર. 45) ના ઉત્તર છેડે જોડાણ. સ્ટેટ રોડ 599 યુ. એસ. 41 બિઝનેસ (એસ. આર. 45) અને એસ. આર. 676 પૂર્વના દક્ષિણ છેડાથી ટામ્પા નજીકથી ટામ્પામાં યુ. એસ. 92 (એસ. આર. 600) સુધી છે. ટામ્પામાં યુએસ 41 દક્ષિણ (એસઆર 599 દક્ષિણ) થી નેબ્રાસ્કા એવન્યુ (એસઆર 45 દક્ષિણ) સુધી એસઆર 600. હાઈ સ્પ્રિંગ્સમાં યુ. એસ. 441 (એસ. આર. 25), યુ. એસ. 41 (એસ. આર. 45) અને નોર્થ મેઇન સ્ટ્રીટ (સી. આર. 236) સાથેના જંક્શનથી જેનિંગ્સ નજીક જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી એસ. આર. 25. સમવર્તી ચલણોમાં બ્રેડેન્ટન અને પાલમેટો વચ્ચે યુ. એસ. 301, ટામ્પામાં યુ. એસ. 92, બ્રૂક્સવિલેમાં યુ. એસ. 98 અને એસ. આર. 50એ, ઇનવર્નેસમાં એસ. આર. 44, વિલિસ્ટન અને હાઈ સ્પ્રિંગ્સ વચ્ચે યુ. એસ. 27, હાઈ સ્પ્રિંગ્સ અને લેક સિટી વચ્ચે યુ. એસ. 441 અને હિલકોટ અને જેસ્પર વચ્ચે યુ. એસ. 129 સામેલ છે. એ. એ. એસ. એચ. ટી. ઓ. દસ્તાવેજીકરણ અને એફ. ડી. ઓ. ટી. સીધી રેખા આકૃતિ યાદી બંને અનુસાર, યુ. એસ. 41નું નિર્ધારિત દક્ષિણી ટર્મિનસ મિયામી બીચમાં કોલિન્સ એવન્યુ ખાતે આવેલું છે, પરંતુ એફ. ડી. ઓ. ટી. એ 2000થી એસ. આર. 90થી આગળના માર્ગના અંતિમ તબક્કામાં સહી ન કરવાનું પસંદ કર્યું છે. ત્યાંથી, માર્ગ એસ. આર. એ1એ સાથે પશ્ચિમ તરફ, પછી યુ. એસ. 1/એસ. આર. 5 સાથે દક્ષિણ તરફ, બ્રિકેલ એવન્યુ ખાતે માર્ગના હસ્તાક્ષરિત દક્ષિણી ટર્મિનસને મળે તે પહેલાં એક સાથે ચાલે છે. મિયામીથી ટામ્પા યુ. એસ. 41 સુધીના માર્ગનું વર્ણન, તામિયામી ટ્રેઇલ હોદ્દો સાથે, ડાઉનટાઉન મિયામીમાં યુ. એસ. 1 સાથે આંતરછેદ પર તેની ઉત્તર તરફની મુસાફરી શરૂ કરે છે. મિયામી અને નેપલ્સ વચ્ચે, યુ. એસ. 41 ફ્લોરિડા દ્વીપકલ્પમાંથી પસાર થાય છે, જે વિશાળ એવરગ્લેડ્સ જંગલમાંથી પસાર થાય છે. આ વિભાગને રાષ્ટ્રીય કુદરતી બાયવે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. આ બાયવે પૂર્વ-પશ્ચિમમાં બિગ સાયપ્રસ નેશનલ પ્રિઝર્વમાંથી પસાર થાય છે, જે એવરગ્લેડ્સ નેશનલ પાર્કની ઉત્તરીય સરહદની આસપાસથી પસાર થાય છે. ટામ્પા અને મિયામી વચ્ચેના ધોરીમાર્ગનો ભાગ તામિયામી ટ્રેઇલ તરીકે ઓળખાય છે (રસ્તાના બે છેડા, ટામ્પા અને મિયામીના સંયોજન પરથી ઉતરી આવ્યો છે), આમ, રસ્તાનો આ ભાગ સામાન્ય રીતે પૂર્વ ટ્રેઇલ તરીકે ઓળખાય છે, કારણ કે તે રાજ્યના આ ભાગમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ જાય છે, અન્યથા રસ્તાના વિશિષ્ટ ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગથી વિપરીત. મિયામીથી નેપલ્સ સુધીના મનોહર તામિયામી ટ્રેઇલ પર મગર એક સામાન્ય દ્રશ્ય છે. સમાંતર માર્ગ, એલીગેટર એલીથી વિપરીત, પગેરું દરેક દિશામાં માત્ર એક જ લેન છે, અને તેમાં વન્યજીવોને તેને પાર કરતા અટકાવવા માટે કોઈ વાડ નથી. નેપલ્સમાં, યુ. એસ. 41 છુપાયેલા એસ. આર. 90 અને છુપાયેલા એસ. આર. 45ના આંતરછેદ પર દિશા બદલે છે, જે પશ્ચિમથી ઉત્તર તરફ ટામ્પા તરફ અથવા દક્ષિણથી પૂર્વ તરફ મિયામી તરફ વળે છે. યુ. એસ. 41નો આ ભાગ હજુ પણ તામિયામી ટ્રેઇલ માનવામાં આવે છે. યુ. એસ. 41 પાસે ફોર્ટ માયર્સમાં બાયપાસ છે જે પગેરુંથી અલગ પડે છે, જો કે વેનિસ વિસ્તારમાં, યુ. એસ. 41 પગેરુંથી છુપાયેલા એસ. આર. 45એ પર તૂટી જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 બિઝનેસ પગેરાનો ઉપયોગ કરે છે. વ્યાપાર માર્ગના ઉત્તરીય છેડાની ઉત્તરે જ આઇ-75 સાથે જોડનાર મળી શકે છે. બે મુખ્ય યુ. એસ. ધોરીમાર્ગો સરસોટા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં યુ. એસ. 41 પર સમાપ્ત થાય છે. પ્રથમ સરાસોટામાં યુ. એસ. 301 છે, જે સીધું ચાલે છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 પશ્ચિમ તરફ જ્હોન રિંગલિંગ કોઝવે તરફ વળે છે, જે ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે. તેના પશ્ચિમ છેડા સીઆર 610ની ઉત્તરે, તે સારાસોટા-બ્રેડેન્ટન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની પશ્ચિમ ધાર સાથે ચાલે છે જ્યાં તે સારાસોટા-મનાતી કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે. હવાઇમથકની સામે, આ માર્ગ ન્યૂ કોલેજ ઓફ ફ્લોરિડા અને પછી યુનિવર્સિટી ઓફ સાઉથ ફ્લોરિડાના સારાસોટા/મનાતી કેમ્પસનું સરનામું છે. બ્રેડેન્ટનમાં, યુ. એસ. 41, યુ. એસ. 41 બિઝનેસના આંતરછેદ પર એસ. આર. 684 તરફ પૂર્વ તરફ તીવ્ર વળાંક લે છે. આ માર્ગ ઉત્તરમાં એસ. આર. 55 તરફ વળે છે અને તે ફરીથી યુ. એસ. 301 નો સામનો કરે છે, અને મનાતી નદી પરના માર્ગ સાથે ટૂંકા સમવર્તી શેર કરે છે. યુ. એસ. 301 હીરાના વિનિમય પર એસ. આર. 43 તરફ જમણી તરફ તીવ્ર વળાંક લે છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. મેમ્ફિસમાં યુ. એસ. 41 બિઝનેસના ઉત્તરીય છેડા સાથે વિનિમય પછી, યુ. એસ. 301ના દક્ષિણ છેડા સાથે અન્ય વિનિમય અસ્તિત્વમાં છે. અહીં, યુ. એસ. 41 છુપાયેલા એસ. આર. 45 સાથે ફરીથી જોડાય છે, જ્યારે છુપાયેલા એસ. આર. 55 યુ. એસ. 19 તરફ જાય છે, જ્યાં તે પેરી સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી રહેશે. યુ. એસ. 41ની બાકીની મુસાફરી ટામ્પા ખાડીના પૂર્વ કિનારે ચાલુ રહેશે. ટામ્પાથી લુત્ઝ અનિગમિત પામ રિવર-ક્લેયર મેલ નજીક યુ. એસ. 41 બિઝનેસ અને એસ. આર. 676થી લઈને ટામ્પામાં યુ. એસ. 92 સુધી, યુ. એસ. 41 હસ્તાક્ષર વિનાનું એસ. આર. 599 હોદ્દો ધરાવે છે. તેમાં એસ. આર. 60 આંતરછેદ પર તામિયામી ટ્રેઇલનો ઉત્તરપશ્ચિમ છેડો છે. તે સામાન્ય રીતે ત્રણ લેન પહોળી હોય છે, પરંતુ આઇ-4 અને એસ. આર. 569ના ઉત્તરીય છેડા વચ્ચે માત્ર બે લેન પહોળી હોય છે. સહી વગરનો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ લાંબો છે. ઉત્તર છેડે, યુ. એસ. 41 પશ્ચિમ તરફ વળે છે. (જો કોઈ સીધું ચાલે છે, તો 40 મી સ્ટ્રીટ બુશ ગાર્ડન્સ ટામ્પા ખાડી તરફ દોરી જાય છે.) મુખ્ય આંતરછેદોમાં લી રોય સેલમોન એક્સપ્રેસવે (એસઆર 618), એસઆર 60, આઇ-4, એસઆર 583, એસઆર 569 અને એસઆર 574 નો સમાવેશ થાય છે. યુ. એસ. 41 કેટલાક બ્લોક માટે યુ. એસ. 92 (હિલ્સબોરો એવન્યુ) સાથે પશ્ચિમ તરફ જાય છે, અને આમ કરવા પર એસ. આર. 600ને છુપાયેલા માર્ગ તરીકે વહેંચે છે. અન્ય એક મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 585 સાથે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જે હેમ્પટન ટેરેસ ઐતિહાસિક જિલ્લાની દક્ષિણ સરહદ સાથે ચાલે છે, જ્યાં તે બહાર નીકળો 47 એ-બી પર આઇ-275ની નજીક પહોંચતા પહેલા ઉત્તર તરફ નેબ્રાસ્કા એવન્યુ (એસ. આર. 45) તરફ વળે છે. જો કે નેબ્રાસ્કા એવન્યુ સાથેના દરેક સંકેતિત આંતરછેદ I-275 સુધી પહોંચ પૂરી પાડતા નથી, તેમાંના ઘણા કરે છે. શરૂઆતમાં, આ માર્ગ ઓલ્ડ સેમિનોલ હાઇટ્સમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તે હેમ્પટન ટેરેસ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટની સરહદ સાથે હન્ના એવન્યુના આંતરછેદ સુધી રહે છે. આ વિસ્તારની મુખ્ય શેરીમાંથી પસાર થતું એકમાત્ર આંતરછેદ સ્લાઇ એવન્યુ છે, જે પશ્ચિમમાં આઇ-275 પર એક્ઝિટ 48 તરફ દોરી જાય છે. આ માર્ગ હિલ્સબોરો નદી પર 1923માં બાંધવામાં આવેલા નેબ્રાસ્કા એવન્યુ બ્રિજને પાર કરીને ઓલ્ડ સેમિનોલ હાઇટ્સને છોડે છે અને સલ્ફર સ્પ્રિંગ્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં સિટકા સ્ટ્રીટના ખૂણા પર સ્પ્રિંગ્સ થિયેટર જેવી સાઇટ્સ મળી શકે છે અને બીજી બાજુ, બર્ડ સ્ટ્રીટ અને વોટર્સ એવન્યુ વચ્ચેનો ભૂતપૂર્વ ટામ્પા ગ્રેહાઉન્ડ ટ્રેક છે. જેમ જેમ રસ્તો સલ્ફર સ્પ્રિંગ્સ છોડવાનો છે, યુ. એસ. 41 એસ. આર. 580 (બુશ બુલવર્ડ) ની દક્ષિણ બાજુએ અન્ય એટ-ગ્રેડ રેલરોડ ક્રોસિંગને પાર કરે તે પહેલાં કોંક્રિટ મધ્યસ્થ શરૂ થાય છે. બાકીનો રસ્તો, તે આઇ-275 સિવાય ઉત્તર ટામ્પામાંથી મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગ બની જાય છે. યુનિવર્સિટી ઓફ સાઉથ ફ્લોરિડાની પશ્ચિમમાં, યુ. એસ. 41 સ્ટેટ રોડ 582 (ફોલ્લર એવન્યુ) જેવી મુખ્ય શેરીઓને છેદે છે અને પછી ત્યાંથી ઉત્તરમાં કેટલાક બ્લોક એસ. આર. 579/સી. આર. 582એ (ફ્લેચર એવન્યુ) ને પાર કરે છે. વધુ ઉત્તરમાં, એસ. આર.-સી. આર. 678 એ મોટરચાલકો માટે આઇ-275 સુધી પહોંચવાની છેલ્લી તક છે. આ પછી, તે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે કારણ કે તે CSX બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગની પશ્ચિમ બાજુએ ચાલવાનું શરૂ કરે છે, અને બંને I-275 સુધી કોઈ પ્રવેશ વિના અંડરપાસ શેર કરે છે. લુત્ઝમાં પ્રવેશતા, બસ યુ. એસ. 41 (હિડન એસ. આર. 685) ના ઉત્તરીય છેડા સાથે એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ, જ્યાં યુ. એસ. 41 છ લેન પહોળી બને છે. આ બિંદુની બહારના મોટાભાગના આંતરછેદો માત્ર સ્થાનિક મહત્વના છે. તેમ છતાં, યુ. એસ. 41 તીવ્ર વિકર્ણ એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગને પાર કરે છે, અને બંને જમણી તરફ વળાંક ધરાવે છે, જ્યાં તેઓ બંને બાકીના લુત્ઝમાંથી સીધા ઉત્તર તરફ જાય છે. આ બિંદુથી, તે બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગની પૂર્વ બાજુએ ચાલે છે, જે બંને મોટાભાગના સમુદાયમાં સીધા ઉત્તર તરફ જાય છે. પૂર્વ બાજુની ઐતિહાસિક ઓલ્ડ લુત્ઝ એલિમેન્ટરી સ્કૂલમાંથી પસાર થયાના થોડા સમય પછી, તે પશ્ચિમ બાજુએ લુત્ઝ-લેક ફર્ન રોડ (અચિહ્નિત સીઆર 582) ના પૂર્વીય છેડા સાથે ટ્રાફિક સિગ્નલનો સામનો કરે છે. ભૂતપૂર્વ લુત્ઝ સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ ડેપોની પ્રતિકૃતિ રેલરોડ ટ્રેક અને સ્થાનિક પુસ્તકાલય વચ્ચેના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે મળી શકે છે. યુ. એસ. 41 જેટલી વધુ ઉત્તર તરફ દોડે છે, તેટલી જ વધુ સંભાવના છે કે તે અંતિમ અંતની શેરીઓ અને ખાનગી રસ્તાઓ તરફ દોડે છે, જેમાંથી કેટલાક ટ્રેકની વિરુદ્ધ બાજુએ છે. હિલ્સબોરો-પાસ્કો કાઉન્ટી લાઇન પર કાઉન્ટી લાઇન રોડ સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા આ માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને લેન્ડ ઓ 'લેક્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તેને સમગ્ર કાઉન્ટીમાં લેન્ડ ઓ' લેક્સ બુલવર્ડ નામ આપવામાં આવ્યું છે. પાસ્કો કાઉન્ટી યુ. એસ. 41 માત્ર ઉત્તરપશ્ચિમ દિશામાં રહે છે જ્યાં સુધી તે સ્ટેટ રોડ 597 (ડેલ મેબ્રી હાઇવે) ના ઉત્તરીય છેડે પહોંચે છે અને કેટલાક પ્રાકૃતિક રીસોર્ટમાંથી પસાર થતાં સીધા ઉત્તર તરફ વળ્યા પછી, લગભગ તરત જ એસ. આર. 54 ને છેદે છે. તે બિંદુથી લગભગ એક માઈલ () ઉત્તરમાં, બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 કેટલાક તળાવો વચ્ચે સંકોચન કરવાની તૈયારી કરે છે, જેના માટે ગામનું નામ રાખવામાં આવ્યું છે. ડેનહામના ભૂતપૂર્વ સમુદાયમાં કાઉન્ટી રોડ 583 (એહરેન કટઓફ) ની ઉત્તરે, માર્ગ સાંકડો થઈને ચાર લેનનો થઈ જાય છે પરંતુ તે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળાંક લેતાં વિભાજિત રહે છે. અહીં, આ માર્ગ 1970ના દાયકાના મધ્ય સુધી ટાર્પોન સ્પ્રિંગ્સ અને ટ્રિલબી વચ્ચે ચાલતી રેલરોડ લાઇન માટે અગાઉના જમણા માર્ગને પાર કરે છે. આ માર્ગ ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે અને પછી લેન્ડ ઓ 'લેક્સ હાઇસ્કૂલમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તેને તાજેતરમાં જ પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. આ નવો પહોળો કરાયેલો વિભાગ હજુ પણ નિર્માણાધીન કોનરટન કોનર વિકાસના બે પ્રવેશદ્વાર તરીકે કામ કરે છે, અને તે સીઆર 524 (રિજ રોડ એક્સ્ટેંશન) નો ભાવિ અંત બનવાની ધારણા છે. તે પછી તરત જ, હજી નિર્માણાધીન ટિએરા ડેલ સોલ ડેવલપમેન્ટનું પ્રવેશદ્વાર છે જ્યાં ધોરીમાર્ગનું વિભાજન સમાપ્ત થાય છે, જો કે યુ. એસ. 41 હજુ પણ ઉત્તરીય ટામ્પા ખાડીના ઉપનગરોમાં પહોળું કરવાની પ્રક્રિયામાં છે. તે બિંદુની બહારની મોટાભાગની આસપાસના વિસ્તારોમાં કૂતરાઓને બેસવા માટેના કૂતરાઓ અને નીચે પડી ગયેલા ખેતરોનો સમાવેશ થાય છે, જો કે પાસ્કો કાઉન્ટી જેલનો માર્ગ, ઉત્તરપૂર્વ ખૂણે ફાયર સ્ટેશન સાથે સામાન્ય આસપાસના વિસ્તારોમાં અલગ દેખાય છે. બીજો જમણો વળાંક કર્યા પછી અને વધુ બે નાના તળાવો વચ્ચે સંકોચાઈને, યુ. એસ. 41 ગોવર્સ કોર્નર તરીકે ઓળખાતા લેન્ડ ઓ 'લેક્સના એક વિભાગ સુધી પહોંચે છે, જ્યાં એસ. આર. 52નું આંતરછેદ મળી શકે છે. ગોવર્સ કોર્નરની પૂર્વમાં પાયલોટ કન્ટ્રી એરપોર્ટ છે, જે એક સ્થાનિક એરપોર્ટ સમુદાય છે. કેટલાક રેન્ડમ ભૂતપૂર્વ મોટેલ્સ અને અન્ય વ્યવસાયો ઉપરાંત, રસ્તાના આ ભાગની મોટાભાગની આસપાસના વિસ્તારોમાં ખેતીની જમીનનો સમાવેશ થાય છે, આ વખતે તે વધુ સક્રિય છે. ભૂતપૂર્વ લાકડાના યાર્ડની નજીક, યુ. એસ. 41 ફરીથી બ્રૂક્સવિલે પેટાવિભાગને પાર કરે છે, અને તે ક્રોસિંગના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણે સ્થાનિક ઓટોમોટિવ અને ટ્રક રિપેર શોપ મળી શકે છે. ઉત્તર તરફ આગળ વધતા, માર્ગ ડેટ્રોઇટ રિસોર્ટ મોટેલ જેવા સ્થળોનો સામનો કરે છે અને તેના થોડા સમય પછી તે પાસ્કો લેક એસ્ટેટ્સ સમુદાયની પશ્ચિમ ધાર સાથે ચાલે છે જ્યાં તે ઓલ્ડ ગેઇન્સવિલે હાઇવે અને પાસ્કો લેક ડ્રાઇવ તરીકે ઓળખાતા રસ્તાના ભૂતપૂર્વ વિભાગ સાથે ચાલે છે. સૂકી ખાડી પરનો એક જૂનો સાંકડો પુલ આ વિકાસની ઉત્તરે મળી શકે છે. જ્યારે રસ્તો દક્ષિણ મસારિકટાઉન પહોંચે ત્યાં સુધીમાં ખેતરોની સંખ્યા ઘટવા લાગે છે. થોડા નાના ટ્રેલર પાર્ક, ખાનગી ઘરો અને કેટલાક નાના વ્યવસાયો પણ રસ્તાની બાજુમાં દેખાય છે, પરંતુ જ્યાં સુધી તે મસારિકટાઉન નહેર પરના સાંકડા પુલને પાર ન કરે ત્યાં સુધી ખેતરો રસ્તાથી સંપૂર્ણપણે દૂર જતા નથી. બોમન રોડના આંતરછેદના ઉત્તરમાં રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ ભવિષ્યની દક્ષિણ તરફની લેન માટે નોંધપાત્ર રીતે પહોળા જમણા માર્ગની સામે કંઈક મોટું ટ્રેલર પાર્ક અને ખાનગી મકાનો છે. આ રાઇટ-ઓફ-વે હર્નાન્ડો-કાઉન્ટી રોડ 578 પર સમાપ્ત થાય છે, જે મસારિકટાઉનમાં અન્ય એક કાઉન્ટી લાઇન રોડ છે અને યુએસ 41 બ્રોડ સ્ટ્રીટ બની જાય છે. હર્નાન્ડો કાઉન્ટી માસારિકટાઉનની અંદર, યુ. એસ. 41 બે લેન પહોળો રહે છે અને મુખ્ય માર્ગ તરીકે સેવા આપે છે, જેમાં બ્લિંકર-લાઇટ આંતરછેદ પર કેટલીક નાની ખાનગી મોટેલ્સ અને કાફે માસારિકટાઉન તરીકે ઓળખાતી રેસ્ટોરન્ટનો સમાવેશ થાય છે. કાઉન્ટી રોડ 576 ના આંતરછેદ પહેલા, માર્ગ ફરીથી ચાર લેન સુધી પહોળો થાય છે, અને પછી ગાર્ડન ગ્રોવમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે હર્નાન્ડો કાઉન્ટી એરપોર્ટની પૂર્વીય ધાર તરીકે કામ કરે છે. હવાઇમથકની મિલકત સમાપ્ત થયા પછી, તે કાઉન્ટી રોડ 574 (સ્પ્રિંગ હિલ બુલવર્ડ) ને છેદે છે, અને પછી કાઉન્ટી રોડ 572 (પોવેલ રોડ) સુધી પહોંચતા પહેલા લગભગ અડધો રસ્તો છ લેન સુધી પહોળો કરે છે. ડાઉનટાઉન બ્રૂક્સવિલે નજીક, યુ. એસ. 41 એસ. આર. 50/યુ. એસ. ટ્રક રૂટ 98ને છેદે છે, અને ગુપ્ત રીતે એસ. આર. 700ને તેની સાથે લઈ જાય છે. એસ. આર. 700 વધુ ઉત્તરમાં ખુલ્લી છે કારણ કે તે ભૂતપૂર્વ બ્રૂક્સવિલે હોસ્પિટલ સ્થળની નજીક ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ શાખાઓ ધરાવે છે. યુ. એસ. 41 પછી બે લેન સુધી સાંકડી થાય છે, પૂર્વ તરફ વળાંક લે છે અને એક તરફી શેરી બની જાય છે જે દક્ષિણ તરફના યુ. એસ. રૂટ 98 અને પૂર્વ તરફના એસ. આર. 50એ સાથે સુસંગત છે. નોર્થ મિલ્ડ્રેડ એવન્યુના આંતરછેદ પર, પૂર્વ તરફના એસ. આર. 50એ, યુ. એસ. 41 અને યુ. એસ. 98 બ્રોડ સ્ટ્રીટ સાથે સહવર્તી છે, જ્યારે પશ્ચિમ તરફના એસ. આર. 50એ, યુ. એસ. 41 અને યુ. એસ. 98 પૂર્વ જેફરસન એવન્યુ, પછી પશ્ચિમ જેફરસન એવન્યુ સાથે સહવર્તી છે. ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના જણાવ્યા અનુસાર બ્રોડ સ્ટ્રીટ અને જેફરસન સ્ટ્રીટ માટે આ વન-વે રૂપરેખાંકન નવેમ્બર 1993થી અમલમાં છે. જ્યારે બંને વિભાગો શહેરની મધ્યમાં ઊભી ટેકરીઓ ઉપર અને નીચે જાય છે, ત્યારે બ્રોડ સ્ટ્રીટ (પૂર્વ તરફ) વિભાગ 1936માં બાંધવામાં આવેલા જૂના રેલરોડ પુલ પર ચાલે છે. મુખ્ય શેરી (સી. આર. 445, ભૂતપૂર્વ એસ. આર. 45એ) ના બે આંતરછેદોમાં અસ્થાયી રૂપે "પૂર્વ તરફના" યુ. એસ. 41/યુ. એસ. 98/એસ. આર. 50એ "ના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણે હર્નાન્ડો કાઉન્ટી કોર્ટહાઉસ અને" પશ્ચિમ તરફના "યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> એસ. આર. 50એ ના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણે પણ છે. બંને સેગમેન્ટ્સ એક છેલ્લી ટેકરીમાં પડ્યા પછી, યુ. એસ. 98/એસ. આર. 50એ મે એવન્યુ નજીક ઇસ્ટ જેફરસન સ્ટ્રીટ પર યુ. એસ. 41 છોડે છે, અને યુ. એસ. 41 બે-લેનનો ધોરીમાર્ગ બની જાય છે જે ફરી ઉત્તર તરફ વળાંક લેતા પહેલા અન્ય એક ટેકરીમાં નીચે પડે છે જ્યાં તે બ્લિંકર-લાઇટ આંતરછેદ પર કાઉન્ટી રોડ 484 ને છેદે છે અને બીજા પર ચઢે છે. તે હર્નાન્ડો કાઉન્ટીના બાકીના ભાગોમાંથી પસાર થતો બે માર્ગીય ધોરીમાર્ગ છે. આ ટેકરી પરથી રસ્તો ફરીથી નીચે ઉતરે છે કારણ કે તે ઉત્તર તરફના ટ્રેલર પાર્ક અને દક્ષિણ તરફના બ્રૂક્સવિલે શાળા સંકુલ વચ્ચે ચાલે છે, જે બંને અનુક્રમે સીઆર 480 (ક્રૂમ રોડ) ના દક્ષિણપૂર્વ અને દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણાઓ પર છે. ત્યાંથી આ માર્ગ સી. આર. 445 (હોવેલ એવન્યુ) ના અંત તરીકે કામ કરે છે, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તે ઓલ્ડ ક્રિસ્ટલ રિવર રોડનો દક્ષિણ છેડો બની જાય છે, જે નામ હોવા છતાં ક્રિસ્ટલ નદી તરફ દોરી જતું નથી, એમ ધારીને કે તે ક્યારેય બન્યું હતું. બાકીનો માર્ગ વધુ ગ્રામીણ બની જાય છે, કારણ કે તે કેટલીક સંરક્ષિત જમીન તરફ જાય છે. લિન્ડસે તળાવ નજીક સીઆર 481ના દક્ષિણ છેડાના ઉત્તરમાં ઓછી ખાનગી જમીન મળી શકે છે. સી. આર. 476ની ઉત્તરે, યુ. એસ. 41 વિથલાકૂચી સ્ટેટ ફોરેસ્ટના એક ભાગમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તે હર્નાન્ડો-સિટ્રસ કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે ત્યાં સુધી રહે છે અને તેને સાઉથ ફ્લોરિડા એવન્યુ નામ મળે છે. સાઇટ્રસ કાઉન્ટી મારિયન કાઉન્ટીમાંથી પસાર થાય છે જંગલ છોડ્યા પછી, આ માર્ગ લગભગ એટલો જ ગ્રામીણ રહે છે જેટલો તે દક્ષિણ સાઇટ્રસ કાઉન્ટીમાં પોતાનો મોટાભાગનો સમય વિતાવે છે કારણ કે તે ઉત્તર હર્નાન્ડો કાઉન્ટીમાં હતો તે જ બે-લેનનો ધોરીમાર્ગ વિવિધ ટેકરીઓ ઉપર અને નીચે જાય છે. જેમ જેમ માર્ગ ડાઉનટાઉન ફ્લોરલ સિટીની નજીક પહોંચે છે, તેમ તેમ તે વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલની પશ્ચિમ બાજુએ ચાલવાનું શરૂ કરે છે, જે અગાઉ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડની જમણી બાજુ હતી, જેને 1987માં સી. એસ. એક્સ. દ્વારા ત્યજી દેવાયા પછી ટૂંક સમયમાં જ રેલ માર્ગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. કાઉન્ટી રોડ 48નો પશ્ચિમ છેડો એ છે જ્યાં યુ. એસ. 41 પણ ડીસોટો ટ્રેઇલનો ભાગ સામેલ કરવાનું શરૂ કરે છે. દરમિયાન, વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલ રસ્તાની પૂર્વ બાજુએ ચાલવાનું ચાલુ રાખે છે, ઘણીવાર સ્થાનિક વ્યવસાયોના બેકયાર્ડ્સ અને ખાલી જગ્યાઓની પાછળ. આ વિસ્તારમાં મુખ્ય આંતરછેદનું એકમાત્ર સામ્યતા કાઉન્ટી રોડ 39એ છે, જે સ્ટેટ રોડ 39ના ભૂતપૂર્વ સેગમેન્ટનો પ્રત્યય માર્ગ છે. અમુક સમયે, માર્ગ ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ સુધી વિસ્તરે છે. જ્યાં સુધી રસ્તો ઇનવર્નેસ હાઈલેન્ડ્સ સાઉથમાં પ્રવેશે નહીં ત્યાં સુધી સમાન પ્રકારના સ્થાનિક વ્યવસાયો બંને રસ્તાઓની બાજુમાં ચાલુ રહે છે જ્યાં પશ્ચિમ બાજુએ સાઇટ્રસ કાઉન્ટી સ્પીડવે અને ઇનવર્નેસ એરપોર્ટ જોઈ શકાય છે. આ સીમાચિહ્નોની વિરુદ્ધ બાજુએ, ફોર્ટ કૂપર સ્ટેટ પાર્ક ફક્ત વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલથી જ સુલભ છે, જ્યાં સુધી માર્ગ ઇનવર્નેસની શહેરની હદમાં પ્રવેશતો નથી જ્યાં તે છ લેન સુધી પહોળો થાય છે. જેમ જેમ રસ્તો સહેજ ઉપર ચઢે છે અને ડાબી તરફ વળાંક લે છે, તે એસ. આર. 44 સાથે સમાંતર પહોંચે છે, જેમાં આ આંતરછેદમાં હાઈલેન્ડ બુલવર્ડ નામના સ્થાનિક વિભાજિત ધોરીમાર્ગનો પણ સમાવેશ થાય છે. ત્યાંથી, યુ. એસ. 41/એસ. આર. 44 કૂટર તળાવના પશ્ચિમ કિનારે સહેજ નીચે ઉતરે છે, પછી ઓલ્ડ સાઇટ્રસ કાઉન્ટી કોર્ટહાઉસ અને પછી ઇનવર્નેસ મેસોનીક ટેમ્પલની આસપાસ પવન ફૂંકાય છે અને સેમિનોલ એવન્યુના આંતરછેદ પર અચાનક સીધો પશ્ચિમ તરફ વળે છે. એસ. આર. 44 સીધા ક્રિસ્ટલ નદી તરફ જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 શાખાઓ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ નોર્થ ફ્લોરિડા એવન્યુ તરફ જાય છે, ત્યારે સમવર્તી ચલણ ટાલમાજ એવન્યુના પશ્ચિમમાં વાય આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. આ પછીનું પ્રથમ આંતરછેદ ડેવિડસન એવન્યુ છે, જે કાઉન્ટી રોડ 581નો ભાગ છે. બાદમાં તે મોન્ટગોમેરી એવન્યુના આંતરછેદ પર એક હોટલ તરફ ડૂબી જાય છે અને જમણી તરફ વળે છે કારણ કે તે ઉપરોક્ત રસ્તાના સંરેખણને બદલે છે. આ માર્ગ વ્હીસ્પરિંગ પાઇન્સ પાર્કની પૂર્વીય ધાર સાથે ચાલે છે કારણ કે તે તટબંધના તળિયે એક શોપિંગ સેન્ટર સાથે બીજી ટેકરી પર ચઢે છે અને તે જ બાજુએ ઇન્વર્નેસ મિડલ સ્કૂલના પ્રવેશદ્વાર તરફ અને બીજી બાજુ એક નાના ઔદ્યોગિક પાર્ક તરફ નીચે ઉતરે છે. ઇનવર્નેસ શહેરની હદ છોડતા પહેલા, વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલ યુ. એસ. 41 હેઠળ પસાર થાય છે અને રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ ચાલે છે. ઇનવર્નેસ હાઈલેન્ડ્સ નોર્થ નજીક પૂર્વ આર્લિંગ્ટન સ્ટ્રીટની દક્ષિણે રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ પગેરું ફરીથી જોઈ શકાય છે, અને તે શેરીની તે બાજુએ રહે છે, જો કે પગેરું પૂર્વ વેન નેસ સ્ટ્રીટની ઉત્તરે થોડું આગળ વધે છે. શેરીની વિરુદ્ધ બાજુએ, ભૂતપૂર્વ સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ યુ. એસ. 41 ને અનુસરે છે, જો કે તે હવે વધુ ઉત્તર સુધી નોંધપાત્ર નથી. તેમ છતાં, યુ. એસ. 41 અને પગેરું હજી પણ એકબીજાની નજીક છે કારણ કે તેઓ હર્નાન્ડો શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. અહીં, આ માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 486ના પૂર્વીય છેડા તરીકે કામ કરે છે, જે દક્ષિણ તરફના ટ્રાફિક માટે ક્રિસ્ટલ નદીનો ટૂંકો રસ્તો છે. જેમ જેમ માર્ગ સાલા અપોપ્કા તળાવોમાંથી એકના કિનારે પહોંચે છે, સ્ટેટ રોડ 200 શાખાઓ ઉત્તરપૂર્વ તરફ ઓકાલા, જેક્સનવિલે અને ફર્નાન્ડિના બીચ તરફ જાય છે જ્યારે યુએસ 41 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. અહીંથી રસ્તો વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલથી થોડો વધુ દૂર છે, પરંતુ તે પગેરું હજુ પણ રસ્તાની નજીક છે. આ દરમિયાન, અગાઉ ઉલ્લેખિત SAL લાઇન વધુ નોંધપાત્ર બને છે. આ માર્ગ ઉત્તર તરફ વળે છે અને એક ટેકરીની સાથે હોલ્ડરમાં ઉતરે છે, જ્યાં તે એકમાત્ર મુખ્ય આંતરછેદને મળે છે; કાઉન્ટી રોડ 491. ત્યાંથી રસ્તો ફરીથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે, અને સાઇટ્રસ સ્પ્રિંગ્સમાંથી પસાર થાય છે. સાઇટ્રસ સ્પ્રિંગ્સ બુલવર્ડનું પ્રથમ આંતરછેદ એ છેલ્લું સ્થાન નથી જ્યાં વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલ છે. અને ભૂતપૂર્વ એસ. એ. એલ. લાઇન બંને બાજુએ મળી શકે છે, પરંતુ તે છેલ્લું સ્થાન છે જ્યાં રસ્તાની નજીકમાં ટ્રેઇલહેડ મળી શકે છે. ત્યાંથી ઉત્તરમાં પાઇન વૃક્ષો વધુ છે, પરંતુ બંને રસ્તાઓ હજુ પણ બંને બાજુએ જોઈ શકાય છે. ક્યારેય બાંધવામાં ન આવેલી રહેઠાણ વિકાસ માટેની અંતિમ ગલીઓ અગાઉના રેલમાર્ગો પર જોઈ શકાય છે. વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેલ યુ. એસ. 41થી છેલ્લી વખત સાઇટ્રસ સ્પ્રિંગ્સ બુલવર્ડ સાથેના બીજા આંતરછેદના દક્ષિણમાં દૂર જાય છે, જે સાઇટ્રસ સ્પ્રિંગ્સનો પ્રવેશદ્વાર છે. યુ. એસ. 41 બંને બાજુએ વળાંક લેન માટે પૂરતું પહોળું બને છે અને તેમાં અગાઉના આંતરછેદના ટ્રાફિક સિગ્નલનો અભાવ હોય છે. અહીંની ઉત્તરે, ભૂતપૂર્વ SAL ROW હજુ પણ દૃષ્ટિગોચર છે, તેમ છતાં આ વિસ્તાર મોટાભાગના ભાગ માટે જંગલવાળું રહે છે, જો કે તે સીધા ઉત્તર તરફ વળે છે ત્યારે થોડી સફાઈ છે. રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ અન્ય અપૂર્ણ વિકાસની અંદર, પગેરું સમાપ્ત થાય છે, પરંતુ નામનો એક ભાગ ફરીથી કાઉન્ટી રોડ 39 (વિથલાકૂચી ટ્રેઇલ) ના પશ્ચિમ છેડે આવે છે, જે સ્ટેટ રોડ 39નો એક ભૂતપૂર્વ ભાગ છે, જે હવે પૂર્વીય પાસ્કો કાઉન્ટીમાં સમાપ્ત થાય છે. આ માર્ગ છેલ્લી વખત ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે કારણ કે તે સાઇટ્રસ કાઉન્ટી છોડવાની તૈયારી કરે છે, કેટલાક નાના ઔદ્યોગિક લોટ અને સ્થાનિક યુવા એથલેટિક પાર્કમાંથી પસાર થાય છે. ફ્લોરિડા નોર્ધન રેલરોડ લાઇન પરથી ક્રિસ્ટલ રિવર 3 ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ સુધીના પુલ માટે તટબંધ પર ચઢ્યા પછી, યુ. એસ. 41 કાઉન્ટી રોડ 488 ને છેદે છે અને પછી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે કારણ કે તે ડનલેનમાં પ્રવેશવા માટે વિથલાકૂચી નદી પર બ્રિટન એલેક્ઝાન્ડર બ્રિજ પાસે પહોંચે છે અને વિલિયમ્સ સ્ટ્રીટમાં ફેરવાય છે. પુલના ઉત્તર છેડે સિટી હોલ અને ઉત્તરપશ્ચિમ બાજુએ શહેર સંચાલિત બોટ રેમ્પ અને ઉત્તરપૂર્વ બાજુએ મોટેલ/રેસ્ટોરન્ટ/કેનો અને કયાક ડોક છે. લગભગ તરત જ, યુ. એસ. 41 ડનલેન બૂમટાઉન ઐતિહાસિક જિલ્લામાં પ્રવેશે છે, જે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ છે અને તેમાં એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડના ભૂતપૂર્વ ડેપોનો સમાવેશ થાય છે, જે હવે ક્રિસ્ટલ નદીમાં અગાઉ ઉલ્લેખિત પરમાણુ ઉર્જા પ્લાન્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇનને સેવા આપે છે. સ્ટેશનની ઉત્તરે જ આ જ જિલ્લામાં પેન્સિલવેનિયા એવન્યુનું આંતરછેદ છે, જે પશ્ચિમમાં કાઉન્ટી રોડ 40/336 અને પૂર્વમાં કાઉન્ટી રોડ 484 છે. અહીંથી, યુ. એસ. 41 પણ સ્ટેટ રોડ 40 સાથે છુપાયેલા ચલણ તરીકે કામ કરે છે. શહેરની ઉત્તરે યુ. એસ. 41/એસ. આર. 40 ચાટમારમાં પ્રવેશ કરે છે, પછી રેઈન્બો ધોધ અને પછી રેઈન્બો લેક્સ એસ્ટેટ્સ, જ્યાં રેઈન્બો સ્પ્રિંગ્સ સ્ટેટ પાર્કમાં હેડસ્પ્રિંગ્સ પ્રવેશ મળી શકે છે. તે બિંદુની ઉત્તરે જ, એસ. આર. 40 ઓકાલા, સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ અને ઓરમોન્ડ બીચ તરફ જતા ઉત્તરપૂર્વમાં તૂટી જાય છે જ્યારે યુ. એસ. 41 પોતાની રીતે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. કોઈપણ મહત્વનું છેલ્લું આંતરછેદ રોમિયોમાં કાઉન્ટી રોડ 328 છે, જે માર્ગ લેવી કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે તે પહેલાં છે. લેવી કાઉન્ટીમાંથી અલાચુઆ કાઉન્ટી થઈને લેવી કાઉન્ટી જાય છે, જેમ લેવી કાઉન્ટીમાં ઘણા રાજ્ય અને કાઉન્ટી રસ્તાઓ સાથે, યુ. એસ. 41 જંગલવાળા વિસ્તારો દ્વારા વિક્ષેપિત અસંખ્ય ખેતરો સાથે ચાલે છે, અને ઘણા ગંદકી અને અન્ય ગ્રામીણ રસ્તાઓ સાથે છેદે છે. આ રસ્તાઓમાં સરહદની સાથે કાઉન્ટી રોડ 545, કાઉન્ટી રોડ 464, જે મેરિયન કાઉન્ટીમાં સ્ટેટ રોડ 464નો પ્રત્યય વૈકલ્પિક બની જાય છે, અને મોરિસ્ટન, કાઉન્ટી રોડ 326, જે સ્ટેટ રોડ 326નું દ્વિ-કાઉન્ટી વિસ્તરણ છે, તેનો સમાવેશ થાય છે. વિલિસ્ટન શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા રસ્તો સીધો ઉત્તર તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, જ્યાં ગ્રામીણ વાતાવરણ ચાલુ રહે છે. જોકે શહેરની મર્યાદાની નિશાની વિના, જ્યાં સુધી રસ્તો વિલિસ્ટન મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટના પ્રવેશદ્વાર પાસે ન પહોંચે ત્યાં સુધી ડ્રાઇવરોને વિશ્વાસ કરવો મુશ્કેલ બનશે કે તેઓ વિલિસ્ટનમાં છે. હવાઇમથકની બહાર, સ્ટેટ રોડ 121 યુ. એસ. 41 સાથે સી. આર. 316 દ્વારા વહેંચાયેલા આંતરછેદ પર જોડાય છે, જે અગાઉ દક્ષિણપશ્ચિમથી એસ. આર. 121ને ઓવરલેપ કરતો હતો. દક્ષિણ લેવી કાઉન્ટીની ગ્રામીણ આસપાસના વિસ્તારો સાઉથવેસ્ટ સેવન્થ એવન્યુના આંતરછેદ સુધી ઘટવાનું શરૂ થતું નથી. સાઉથવેસ્ટ ફર્સ્ટ એવન્યુ પછી તરત જ, આંતરછેદ પર એક વિશાળ વળાંક ધરાવતો રેમ્પ ઉત્તર તરફના યુ. એસ. 41/એસ. આર. 121 ડ્રાઇવરોને યુ. એસ. ઓલ્ટ 27 (એસ. આર. 500) પર લઈ જાય છે, અને યુ. એસ. ઓલ્ટ 27 યુ. એસ. 27 પર સમાપ્ત થાય ત્યાં સુધી શહેરમાં સંક્ષિપ્ત સમવર્તી શેર કરે છે. એસ. આર. 500 દક્ષિણપૂર્વમાં યુ. એસ. 27 અને અન્ય યુ. એસ. ના છુપાયેલા માર્ગો તરીકે ચાલુ રહે છે. જ્યારે તે ઓકાલા, ઓર્લાન્ડો, કિસિમમી અને ઇન્ડિયાએટલાન્ટિક તરફ જાય છે, ત્યારે યુ. એસ. 41 અને એસ. આર. 121 યુ. એસ. 27 સાથે ઉત્તર તરફ વળે છે. યુ. એસ. 27 અને 41ના વિલિનીકરણ પછી ટૂંક સમયમાં, એસ. આર. 121 ઉત્તરપૂર્વમાં તૂટી જાય છે અને ડીસોટો ટ્રેઇલને તેની સાથે લઈ જાય છે. યુ. એસ. 27/41 સમવર્તી ચલણ માત્ર બે લેન પહોળું રહે છે, અને તે આર્ચરની નજીક પહોંચતા પહેલા થોડા સમય માટે સીધા ઉત્તર તરફ સ્થળાંતર કરે ત્યાં સુધી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, જ્યાં તે સીઆર 346, પછી ભૂતપૂર્વ ફ્લોરિડા રેલવે અને નેવિગેશન કંપનીને જમણી બાજુએ અને અંતે સ્ટેટ રોડ 24 ને છેદે છે. એસ. આર. 24 પછી, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે પરંતુ ન્યુબેરીમાં સ્ટેટ રોડ 26 દ્વારા સીધા ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે અને બંને યુ. એસ. 41 હાઈ સ્પ્રિંગ્સ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી રહે છે, જ્યાં યુ. એસ. 27 પેરી, તલ્લાહાસી અને હવાના તરફ સ્ટેટ રોડ 20 પર ડાબી તરફ વળે છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 થોડા સમય માટે સ્વતંત્ર બને છે તે પહેલાં તે યુ. એસ. 441 સાથે લેક સિટી તરફ જોડાય છે અને ઉત્તર તરફ નિર્દેશ કરે છે. યુ. એસ. 441નું આંતરછેદ તેના છુપાયેલા સ્ટેટ રોડ 45ના ઉત્તરીય છેડા અને સી. આર. 236ના દક્ષિણ છેડા તરીકે કામ કરે છે, અને આ માર્ગ ડીસોટો ટ્રેઇલ સાથે ફરી જોડાય છે જ્યાં તે લેક સિટી સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી રહેશે. કોલંબિયા કાઉન્ટી યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> સાન્ટા ફે નદીને પાર કરે છે અને પછી ઓ 'લેનો સ્ટેટ પાર્ક અને રિવર રાઇઝ પ્રિઝર્વ સ્ટેટ પાર્કમાંથી પસાર થઈને ઉત્તર તરફ જાય છે, જેની નજીક તે સ્ટેટ રોડ 18ના કાઉન્ટી વિસ્તરણ સાથે સંક્ષિપ્ત સમરૂપતા ધરાવે છે. તે પછી એલ્સવિલેમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે સ્ટેટ રોડ 238ના પશ્ચિમ છેડાની દક્ષિણે I-75 (એક્ઝિટ 414) સાથે અન્ય એક વિનિમય ધરાવે છે. લેક સિટીની નજીક, યુ. એસ. 441 યુ. એસ. 41થી શહેરના દક્ષિણમાં સ્ટેટ રોડ 25એ પર વિભાજિત થાય છે. માર્ગો સમાંતર રહે છે, અને અમુક સમયે રૂટ 41 સ્ટેટ રોડ 47 સાથે જોડાય છે, જે યુએસ 41 પર સમાપ્ત થાય છે. જો કે, આ સમવર્તી ચલણ માત્ર સ્ટેટ રોડ 10એના આંતરછેદ સુધી ચાલે છે, જ્યાં એસઆર 47 યુએસ 441માં જોડાતા પહેલા બ્લોક તરફ પૂર્વ તરફ વળે છે. આગામી બ્લોક યુ. એસ. રૂટ 90 છે, જ્યાં ડીસોટો ટ્રેઇલ પશ્ચિમ તરફ જાય છે, અને સ્ટેટ રોડ 100 લેક સિટીના ઉત્તરીય વિસ્તાર સુધી યુ. એસ. 41 સાથે જોડાય છે. લેક સિટીની સીમા છોડતા પહેલા, યુ. એસ. 41 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને જ્યોર્જિયા સધર્ન અને ફ્લોરિડા રેલવે લાઇનની સમાંતર ચાલે છે. આ બિંદુએ તે બે છુપાયેલા રાજ્ય રસ્તાઓ પણ વહન કરે છે, તેથી તે બંને માર્ગોના પ્રત્યય વૈકલ્પિક માટે અંત તરીકે કામ કરે છે, જોકે કોલંબિયા કાઉન્ટી પ્રત્યય વૈકલ્પિક છે. પ્રથમ કાઉન્ટી રોડ 100એ (નોર્થવેસ્ટ બાસકોમ નોરિસ ડ્રાઇવ) છે, અને વધુ ઉત્તરમાં, શહેરની બહાર કાઉન્ટી રોડ 25એ (નોર્થવેસ્ટ વાલ્ડોસ્ટા રોડ) છે, જે સ્ટેટ રોડ 25એનું કાઉન્ટી વિસ્તરણ છે. પૂર્વ બાજુએ સમાંતર રેલરોડ લાઇનને કારણે, બહાર નીકળો 301 પર આંતરરાજ્ય 10 સાથે વિનિમય અંડરપાસના દક્ષિણપશ્ચિમ અને ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણાઓ પર ક્વાર્ટર-ક્લોવરલીફ રેમ્પ્સની જોડી છે. ઇન્ટરચેન્જના નિર્માણને કારણે જ સીઆર 131 (નોર્થવેસ્ટ ફોલિંગ ક્રીક રોડ) નું સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી હતી, જે ઉપરોક્ત ઇન્ટરચેન્જની ઉત્તરે યુએસ 41 પર સમાપ્ત થાય છે. સહેજ વધુ ઉત્તરમાં, આ માર્ગ WCJX (106.5 FM) માટે સરનામાં તરીકે કામ કરે છે. અહીંથી તે વિનફિલ્ડ અને સુવાની ખીણ જેવા નાના શહેરોમાંથી પસાર થાય છે. કોલંબિયા કાઉન્ટીમાં છેલ્લું નોંધપાત્ર આંતરછેદ સી. આર. 246 (લેસી બ્લેક રોડ) છે. હેમિલ્ટન કાઉન્ટીથી જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી સુવાની નદી પર એડ સ્કોટ બ્રિજને પાર કરીને હેમિલ્ટન કાઉન્ટી, ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 41 વ્હાઇટ સ્પ્રિંગ્સ, ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે જી. એસ. એફ. રેલરોડ લાઇનથી અલગ થાય છે અને પશ્ચિમ તરફ સ્પ્રિંગ સ્ટ્રીટ તરફ વળે છે. અહીં આ માર્ગ સી. આર. 135ના દક્ષિણ છેડા તરીકે કામ કરે છે, અને વ્હાઇટ સ્પ્રિંગ્સ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટમાંથી પસાર થતો હોય ત્યારે તે સ્ટેટ રોડ 136ના પૂર્વ છેડા તરીકે કામ કરે છે, જે પછી તે સીધા ઉત્તર તરફ રોબર્ટ્સ સ્ટ્રીટ તરફ વળે છે અને શહેરની પશ્ચિમ ધાર પર ચાલે છે. છુપાયેલા એસ. આર. 25નો છેલ્લો પ્રત્યય માર્ગ કેમ્પ સ્ટ્રીટ પર સી. આર. 25એ તરીકે મળી શકે છે, પરંતુ તે માર્ગ તેના મૂળ માર્ગ સાથે ફરી જોડાતો નથી. જેમ જેમ તે શહેરમાંથી બહાર નીકળે છે તેમ તેમ તે જી. એસ. એફ. રેલરોડ લાઇનની તે જ બાજુએ પરત ફરે છે જે અગાઉ હતી, જે બંને ફેસિલના બિનસંગઠિત સમુદાયમાંથી પસાર થશે જ્યાં તે સી. આર. 137ના દક્ષિણ છેડે પહોંચે છે. ત્યાંથી ઉત્તરપશ્ચિમમાં, તે ઓક્સીડેન્ટલમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી જેનોઆ જ્યાં તે સી. આર. 132ના પૂર્વીય છેડા તરીકે કામ કરે છે. તે ઉપરાંત, તે સ્ટ્રીપ ખાણકામ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં એકમાત્ર અન્ય સમુદાય કેમ્પ્સ સ્ટિલ છે, જો કે હિલકોટમાંથી પસાર થયા પછી, જ્યાં સીઆર 137નો ઉત્તરીય છેડો મળી શકે છે, યુએસ 41 યુએસ 129 તેમજ છુપાયેલા એસઆર 51 સાથે જોડાય છે. નવા ઓવરલેપ કરેલા માર્ગો જેસ્પર શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા રોબર્ટ્સ તળાવ અને શેકી તળાવની ડાબી બાજુએ વિપરીત વળાંક લેતા પહેલા થોડા સમય માટે સીધા ઉત્તર તરફ જાય છે. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> એસ. આર. 100 પશ્ચિમ તરફ સ્ટેટ રોડ 6 (હેટલી સ્ટ્રીટ) તરફ વળે છે, જે આંતરછેદના પૂર્વમાં કાઉન્ટી રોડ 6 બની જાય છે, જ્યારે છુપાયેલ એસ. આર. 51 એ જ આંતરછેદના ઉત્તરમાં કાઉન્ટી રોડ 51 (સેકન્ડ એવન્યુ નોર્થઇસ્ટ) બની જાય છે. ફિફ્થ એવન્યુ પછી, માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, અને 15મા એવન્યુ સુધીમાં, યુ. એસ. 129 સાથેની સમાંતરતા સમાપ્ત થાય છે કારણ કે માર્ગ વધુ ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણા તરફ આગળ વધે છે, તેની સાથે છુપાયેલા એસ. આર. 100ને લઈ જાય છે. એસ. આર. 6 અને યુ. એસ. 41 સીધા પશ્ચિમમાં પાછા ફરે છે કારણ કે તે શહેરને સી. આર. 148 (ઉત્તરપશ્ચિમ 86મા બુલવર્ડ) સુધી છોડે છે, જ્યાં તેઓ ફરીથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે. આ વળાંક પછી ટૂંક સમયમાં, તેમજ અલાપાહા નદી પરનો બીજો પુલ, એસ. આર. 6 સાથે સુસંગતતા સમાપ્ત થાય છે. એસ. આર. 6 દક્ષિણપશ્ચિમમાં આઇ-75 અને મેડિસન તરફ જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 41 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વધુ વળે છે. તે બિંદુની ઉત્તરે એકમાત્ર અન્ય આંતરછેદ સી. આર. 152 હોવાનું જણાય છે, જો કે જેનિંગ્સમાં વધુ ઉત્તરમાં, માર્ગ ટૂંક સમયમાં સી. આર. 141 ને ઓવરલેપ કરે છે, પરંતુ તે ઓવરલેપ સ્ટેટ રોડ 143 ના પૂર્વીય છેડે સમાપ્ત થાય છે, જેનું આંતરછેદ સી. આર. 141 દ્વારા વહેંચાયેલું છે. બાકીની રીતે, યુ. એસ. 41 જેનિંગ્સની સરહદના ભાગ રૂપે કામ કરે છે, જે રાજ્યના માર્ગ પરનો સૌથી ઉત્તરીય સમુદાય છે. નોર્થવેસ્ટ નવમી સ્ટ્રીટ અને ઓક સ્ટ્રીટ સત્તાવાર રીતે જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇનને પાર કરતા પહેલા રાજ્યમાં યુ. એસ. 41 સાથેના છેલ્લા આંતરછેદો છે, જે છુપાયેલા એસ. આર. 25ને સમાપ્ત કરે છે અને તેને જ્યોર્જિયા સ્ટેટ રૂટ 7 સાથે બદલે છે. યુ. એસ. 41 એ સૌપ્રથમ 1926 માં ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જે નેપલ્સમાં સમાપ્ત થયો હતો. યુ. એસ. 41ના અગાઉના વિભાગોમાં હાઈ સ્પ્રિંગ્સથી ગેઇન્સવિલેથી ઓકાલા સુધીના યુ. એસ. 441 અને ઓકાલાથી રેઇનબો લેક્સ એસ્ટેટ્સ સુધીના એસ. આર. 40 અને સારાસોટાથી બ્રેડેન્ટન સુધીના યુ. એસ. 301નો સમાવેશ થાય છે. 1950માં, યુ. એસ. 41ને ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. રૂટ 94 સાથે પૂર્વમાં મિયામી સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. 1956 થી 1993 સુધી, ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 41 ચિહ્નોમાં નારંગી ઢાલ પર સફેદ ક્રમાંકન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. નું "રંગ-કોડિંગ" એફ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા ધોરીમાર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે રાજ્ય હવે સંકેતોને પ્રમાણભૂત કાળા અને સફેદ સંસ્કરણ સિવાય કંઈપણ સાથે બદલવા માટે સંઘીય ભંડોળનો ઉપયોગ કરી શકતું ન હતું. કેટલાક નારંગી યુ. એસ. 41 ચિહ્નો હજુ પણ રહી શકે છે. મુખ્ય આંતરછેદો યુ. એસ. રૂટ 41ના વિશેષ માર્ગો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફ્લોરિડા 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41