Norfolk Yeomanry
નોર્ફોક યોમનરી એ બ્રિટનની પ્રાદેશિક સેનાની સ્વયંસેવક કેવેલરી (યોમનરી) રેજિમેન્ટ હતી જેને 1794માં બ્રિટિશ સેનાની સ્થાપના માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી. બીજા બોઅર યુદ્ધમાં કાર્યવાહી જોયા પછી, તે પેલેસ્ટાઇનમાં ગેલિપોલી ખાતે અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પશ્ચિમી મોરચા પર ઉતારવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધો વચ્ચે તેને રોયલ આર્ટિલરી (ટીએ) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ફ્રાન્સ, પશ્ચિમી રણ, ઇટાલી અને ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપમાં ટેન્ક વિરોધી રેજિમેન્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછી તેણે ટીએ એર ડિફેન્સ યુનિટ તરીકે અને પછી આર્મી એર કોર્પ્સ યુનિટ તરીકે સેવા આપી હતી. ઇતિહાસની રચના અને પ્રારંભિક ઇતિહાસ એક સ્વયંસેવક એકમ, નોર્ફોક રેન્જર્સ, નોર્ફોક કાઉન્ટીમાં 1782માં અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધ દરમિયાન, હોનર જ્યોર્જ ટાઉનશેંડ દ્વારા ઘરેલું સંરક્ષણ દળ તરીકે ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. ચાર્ટલીના લોર્ડ ફેરર્સ (પાછળથી 2જી માર્કસ ટાઉનશેંડ). તેમાં ઘોડેસવારોની ટુકડી અને પાયદળ કંપનીનો સમાવેશ થતો હતો. આ એકમને 1794માં યોમનરી કેવેલરી તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું અને નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન ત્રણ રેજિમેન્ટ હતી, પ્રથમ પશ્ચિમ નોર્ફોક, બીજી મધ્ય નોર્ફોક અને ત્રીજી પૂર્વ નોર્ફોક. અન્ય ઘણી યોમનરી રેજિમેન્ટ્સની સાથે, આને 1828માં વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. 1831માં પુનર્જીવિત નોર્ફોક યોમનરી કેવેલરીની રચના કરવામાં આવી હતી પરંતુ 1849માં તેને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. બીજું બોઅર યુદ્ધ શાહી યોમનરીની સફળતા, બીજા બોઅર યુદ્ધ દરમિયાન સ્વયંસેવક ઘોડેસવાર પાયદળ તરીકે ઉભી થઈ, જેના કારણે 1901માં પરંપરાગત યોમનરી કેવેલરી રેજિમેન્ટ્સના યુદ્ધના ક્રમમાં સંખ્યાબંધ નવી રેજિમેન્ટ્સ જોડાઈ. આમાં નોર્ફોક શાહી યોમનરી (રાજાનું પોતાનું) હતું, જે નવા તાજ પહેરાવવામાં આવેલા રાજા એડવર્ડ સાતમા (જે નોર્ફોકમાં સેન્ડ્રિંગહામ હાઉસમાં રહેતા હતા) ની સ્પષ્ટ ઇચ્છા પર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. રેજિમેન્ટે રોયલ સાયફરને તેના બેજ તરીકે લીધું હતું. નવા એકમ માટે કેડર સફોક યોમનરી (ડ્યુક ઓફ યોર્કના પોતાના વફાદાર સફોક હુસાર) ના નોર્ફોક સ્ક્વોડ્રન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેણે ચાર સ્ક્વોડ્રન અને મશીન ગન વિભાગની રચના કરી હતી. પ્રાદેશિક દળ જ્યારે 1908ના હેલ્ડેન રિફોર્મ્સ હેઠળ યોમનરીને નવા પ્રાદેશિક દળ (ટી. એફ.) માં સમાવી લેવામાં આવ્યું ત્યારે રેજિમેન્ટનું નામ બદલીને નોર્ફોક યોમનરી (રાજાની પોતાની રોયલ રેજિમેન્ટ) (ડ્રેગૂન) કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું વિતરણ નીચે મુજબ કરવામાં આવ્યું હતુંઃ કેટલ માર્કેટ સ્ટ્રીટ ખાતે રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર, નોર્વિચ ખાતે નોર્વિચ એ સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર, એટલબરો, લોંગ સ્ટ્રેટન, લોડન, ડિસ અને નોર્થ વોલશમ ખાતે હાર્લેસ્ટન બી સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર ખાતે ડ્રિલ સ્ટેશનો, બ્રાન્ડિસ્ટન, બ્લોફિલ્ડ, કોલ્ટિશલ, ક્રોમેર, હેનવર્થ, હોલ્ટ, માર્શમ, રીફામ, સ્ટાલહામ અને ગ્રેટ યાર્માઉથ સી સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર ફેકેનહામ ખાતે, બારવિક ખાતે ડ્રિલ સ્ટેશનો. તે ઇસ્ટર્ન માઉન્ટેડ બ્રિગેડનો એક ભાગ હતો. પ્રાદેશિક અને અનામત દળ અધિનિયમ 1907 (7 એડબ્લ્યુ. 7, સી. 9) જે પ્રાદેશિક દળને અસ્તિત્વમાં લાવ્યું, ટી. એફ. નો હેતુ યુદ્ધ સમય દરમિયાન સેવા માટે ઘરેલું સંરક્ષણ દળ બનવાનો હતો અને સભ્યોને દેશની બહાર સેવા આપવા માટે દબાણ કરી શકાતું ન હતું. જો કે, 4 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, ઘણા સભ્યોએ શાહી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી. તેથી, ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 1914માં ટી. એફ. એકમોને ફર્સ્ટ લાઇન (વિદેશી સેવા માટે જવાબદાર) અને સેકન્ડ લાઇન (વિદેશમાં સેવા આપવા માટે અસમર્થ અથવા અનિચ્છા ધરાવતા લોકો માટે હોમ સર્વિસ) એકમોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી, અનામત તરીકે કામ કરવા માટે ત્રીજી લાઇનની રચના કરવામાં આવી હતી, જે પ્રથમ અને બીજી લાઇન રેજિમેન્ટ માટે પ્રશિક્ષિત બદલી પૂરી પાડે છે. ઓગસ્ટ 1914માં યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ઇસ્ટર્ન માઉન્ટેડ બ્રિગેડ પ્રથમ માઉન્ટેડ ડિવિઝનનો ભાગ બની હતી અને સપ્ટેમ્બર 1915 સુધી વુડબ્રિજ, સફોક ખાતે દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણમાં તેની સાથે સેવા આપી હતી, જ્યારે તેને ગેલિપોલી ખાતે સાથી દળોને મજબૂત કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. ગેલિપોલી ઇસ્ટર્ન માઉન્ટેડ બ્રિગેડે પ્રથમ માઉન્ટેડ ડિવિઝન છોડ્યું હતું અને 25 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એ. એફ. મોર્સના આદેશ હેઠળ 25 અધિકારીઓ અને 504 માણસો સાથે નોર્ફોક યોમનરી માટે સફર કરીને લિવરપૂલ ખાતે તેમના ઘોડાઓ વિના પ્રસ્થાન કર્યું હતું. 1 ઓક્ટોબરના રોજ મુદ્રોસ બંદર પર પહોંચ્યા પછી, બ્રિગેડને 8 ઓક્ટોબર સુધી જહાજ પર રહેવું પડ્યું હતું, જ્યારે નોર્ફોક અને સફોક યોમનરીને અબાસીહમાં પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ખરાબ હવામાનને કારણે તેઓ 10 ઓક્ટોબર સુધી એએનઝેડએસી કોવ પર ઉતરાણ કરી શક્યા ન હતા. આગમન પર બ્રિગેડને 54મા (પૂર્વ એંગ્લિયન) વિભાગ સાથે જોડવામાં આવી હતી, જેમાં નોર્ફોક યોમનરી 14 ઓક્ટોબરના રોજ હિલ 60 વિસ્તારમાં ખાઈ યુદ્ધની સૂચના માટે 1/8મી હેમ્પશાયર રેજિમેન્ટ અને 1/4મી એસેક્સ રેજિમેન્ટમાં જોડાઈ હતી. એક અઠવાડિયા પછી તેઓએ 1/6મી એસેક્સને મુક્ત કરી અને જ્યાં સુધી તેમને 1/4મી નોર્ફોક રેજિમેન્ટ દ્વારા રાહત ન મળી ત્યાં સુધી નોર્ફોક સ્ટ્રીટ સેક્ટરનો કબજો સંભાળી લીધો અને 26 ઓક્ટોબરના રોજ ન્યૂ બેડફોર્ડ રોડ રેસ્ટ કેમ્પમાં પરત ફર્યા. સમગ્ર નવેમ્બર દરમિયાન રેજિમેન્ટે હિલ 60ની જમણી બાજુએ આવેલા ખાઈઓમાં વળાંક લીધો હતો, જેમાં મોટી સંખ્યામાં જાનહાનિ થઈ હતી. મહિનાના અંત સુધીમાં અન્ય 500માંથી 200 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાંથી મોટા ભાગના લોકો માંદગીને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. ઝુંબેશને છોડી દેવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યા પછી, નોર્ફોક યોમનરીની પ્રથમ ટુકડીને 14 ડિસેમ્બરના રોજ મુદ્રોસ ખાતે ખસેડવામાં આવી હતી, બાકીના પાંચ દિવસ પછી, આ ટુકડીઓ 20 ડિસેમ્બરના રોજ સુવલા બીચહેડ પરથી બહાર કાઢવામાં આવેલી છેલ્લી ટુકડીઓમાંની એક હતી. ઇજિપ્ત અને પેલેસ્ટાઇન રેજિમેન્ટ ફેબ્રુઆરી 1916માં ઇજિપ્તમાં ઉતરી હતી, જ્યાં દક્ષિણ-પૂર્વ અને પૂર્વીય માઉન્ટેડ બ્રિગેડ્સને ભેળવીને ત્રીજી ડિસમાઉન્ટેડ બ્રિગેડ બનાવવામાં આવી હતી અને તેઓ સુએઝ કેનાલ માટે સંરક્ષણ ખોદવામાં રોકાયેલા હતા. જુલાઈમાં તેમને સેનુસી સામે ઇજિપ્તની રક્ષા કરતા પશ્ચિમી સરહદી દળના ભાગરૂપે ઇજિપ્તના દરિયાકાંઠે સોલમ અને મેર્સા મત્રુહમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 1917ની શરૂઆતમાં ઉતરેલી બ્રિગેડ્સને પશ્ચિમ ઇજિપ્તમાંથી ખસેડવામાં આવી હતી અને 74મા (યોમનરી) વિભાગમાં ગોઠવવામાં આવી હતી, જેમાં નોર્ફોક યોમનરીને 7 ફેબ્રુઆરીથી 230મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડમાં 12મી (નોર્ફોક યોમનરી) બટાલિયન, નોર્ફોક રેજિમેન્ટ તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પેલેસ્ટાઇનમાં આગળ વધવાની તૈયારીમાં 12મી નોર્ફોલ્ક્સ 12 એપ્રિલના રોજ દેર અલ બલાહ ખાતે ખાઈમાં ગયા હતા. ગાઝાની બીજી લડાઈ (17-19 એપ્રિલ) દરમિયાન 74મો વિભાગ અનામત રહ્યો હતો, અને ત્યારબાદ જૂનમાં વિભાગીય અનામતમાં જતા પહેલા 230મા બી. ડી. એ મે દરમિયાન વાડી ઘુઝીની હરોળ જાળવી રાખી હતી. 74મા ડિવિઝને ઓગસ્ટમાં તીવ્ર પાયદળ તાલીમનો સમયગાળો શરૂ કર્યો હતો. ગાઝાનું ત્રીજું યુદ્ધ 30 ઓક્ટોબરની રાત્રે શરૂ થયું હતું, જેમાં યોમનરીએ વાડી ઘુઝીની દૂરની બાજુએ હોદ્દો સંભાળ્યો હતો. 230મી બ્રિગેડે 08.30 પર હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો, ડાબી બાજુએ નોર્ફોલ્ક્સ હતા. તમામ બટાલિયનો ગોળીબારી હેઠળ આવી હતી અને ખીણમાંથી પસાર થતી પ્રગતિ ધીમી હતી. બ્રિગેડ તુર્કીની સ્થિતિથી 1000 યાર્ડની અંદર 10.40 દ્વારા આવી હતી, તે સમય સુધીમાં પુરુષો મશીન-બંદૂકની આગ હેઠળ ક્રોલ કરી રહ્યા હતા. પરંતુ તેમના પોતાના તોપખાના અને મશીન-બંદૂક બેરેજ દ્વારા આવરી લેવામાં, તેઓએ 12.15 પછી તરત જ વિરોધી ખાઈઓને સાફ કરી. યોમનરીએ સ્થિતિને મજબૂત કરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ તેઓ હજુ પણ આગામી તુર્કી સ્થિતિથી લાંબા અંતરની આગ હેઠળ હતા, તેથી 230મા બીડીને પણ આ સ્થિતિ લેવા માટે આગળ મોકલવામાં આવ્યો હતો. ત્યાં સુધીમાં બીરશેબાનો ઉદ્દેશ ઓસ્ટ્રેલિયન લાઇટ હોર્સ પર પડી ગયો હતો. જ્યાં સુધી 74મા ડિવિઝનની વાત છે, યુદ્ધનો આગળનો તબક્કો 6 નવેમ્બરના રોજ આવ્યો હતો, જ્યારે તેણે રેલવે લાઇન તરફ હુમલો કર્યો હતો. ઓછામાં ઓછા 4000 યાર્ડ દૂર દુશ્મનની સ્થિતિ માટે ખુલ્લા દેશ પર આગળ વધવું પડ્યું હતું, પરંતુ બટાલિયનો જે ઝડપે આગળ વધી હતી તેના માટે આ હુમલો નોંધપાત્ર હતો, જેમાં દુશ્મનની બંદૂકની ઘણી સ્થિતિઓ પર કબજો કર્યો હતો. વિજય પછી, વિભાજનને યુદ્ધના મેદાનને સાફ કરવા માટે છોડી દેવામાં આવ્યું હતું, અને માત્ર 23 નવેમ્બરના રોજ બાકીની સેના સાથે પકડાઈ ગયું હતું, જ્યારે તેણે પહાડી દેશમાં હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ડિવિઝનને 4/5 ડિસેમ્બરના રોજ મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને પશ્ચિમથી જેરૂસલેમ તરફ હુમલો કરવા માટે ફેરવવામાં આવ્યું હતું. 8 ડિસેમ્બરના રોજ રાત્રે હુમલો કરવો મુશ્કેલ હતો અને સૈનિકોને કૂદી પડવામાં મોડું થયું હતું (05.35 પર). ત્યારબાદ તેમને એક ઊંડી વાડીમાં ઉતરવું પડ્યું અને બીજી બાજુ ચઢવું પડ્યું. ડાબી બાજુના નોર્ફોલ્ક્સને ઢોળાવ પર ચઢવામાં 35 મિનિટનો સમય લાગ્યો, જ્યાં તેમને જાણવા મળ્યું કે તુર્કોએ તેમની ખાઈઓ છોડી દીધી હતી પરંતુ શિખરની પાછળ દિવાલો અને ખડકો પકડી રાખ્યા હતા. યોમનરીએ મુશ્કેલ દેશના દોઢ માઈલથી વધુ આગળ કામ કર્યું અને 11.30 દ્વારા બીટ ઇક્સા ગામમાં પહોંચ્યા. અહીં તેમને નેબી સમવિલ તરફથી ગોળીબાર કરીને રોકવામાં આવ્યા હતા, અને એક ચોકી રેખા સ્થાપિત કરી હતી. બીજી સવારે દુશ્મન ગાયબ થઈ ગયો હતો, અને ભાગ્યે જ એક પણ ગોળી ચલાવીને આગળ વધવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે જેરૂસલેમ બ્રિટિશ હાથમાં આવી ગયું હતું. 28 અને 31 ડિસેમ્બરની વચ્ચે આક્રમણનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટુકડીઓ વારાફરતી આગેવાની લેતી હતી. જેરિકો પર કબજો કર્યા પછી બ્રિટિશ દળોએ 8 માર્ચ 1918 સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે ડિવિઝને ટેલ અઝુરની સ્થિતિ પર હુમલો કર્યો. 12મી નોર્ફોલ્ક રિઝર્વમાં હતી કારણ કે બ્રિગેડે નબ્લુસ રોડ પાર કર્યો હતો અને તૂટેલી જમીન પર આગળ વધ્યું હતું. ત્યારબાદ તેઓએ એડવાન્સનો હવાલો સંભાળ્યો, પરંતુ મુશ્કેલ અભિગમને કારણે બપોર સુધી પહોંચ્યા નહીં. તેમનું કાર્ય પુલને પાર કરતા પહેલા ખરબચડા ઢોળાવ પરથી નીચે ઉતરવાનું હતું અને પછી એક પ્રચંડ પગથિયાંવાળી ટેકરી પર ચડવાનું હતું, જેની ટોચથી આગળ ઉદ્દેશ્ય (હિલ કે 12) હતું, અને સાંજ સુધી રાહ જોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. અંધારામાં બટાલિયને રચના ગુમાવી દીધી હતી અને મશીન ગનના ગોળીબારથી ઉતરતા લોકો તણાઈ ગયા હતા, પરંતુ નોર્ફોલ્ક્સે ઢોળાવ નીચે એક જ વ્યવહારુ માર્ગ શોધી કાઢ્યો હતો. મધ્યરાત્રિએ ચઢાણ શરૂ થયું, જ્યાં સુધી તેઓ શિખર પર ન પહોંચ્યા ત્યાં સુધી તુર્કોએ તેમના પર ગ્રેનેડ ફેંક્યા. કે12 તરફની પ્રગતિ 9 માર્ચના રોજ 06.00 પર ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી પરંતુ મશીન ગનના ગોળીબાર અને થાકને કારણે તેને અટકાવી દેવામાં આવી હતી. સહાયક સૈનિકોએ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ તે 12 માર્ચે સમાપ્ત થયું અને પ્રાપ્ત થયેલ રેખા મજબૂત થઈ ગઈ. કર્નલ જે. એફ. બાર્કલેએ માર્ચની રાત્રે તેના નોર્ફોલ્ક્સની બે કંપનીઓ સાથે દરોડાની આગેવાની કરી હતી, પરંતુ પશ્ચિમી મોરચા પર જર્મન વસંત આક્રમણની સફળતાનો અર્થ એ હતો કે પેલેસ્ટાઇનમાં સક્રિય કામગીરી બંધ કરવી પડી હતી અને ફ્રાન્સમાં સૈન્યબળ મોકલવું પડ્યું હતું. ફ્રાન્સ અને ફ્લેન્ડર્સ ફ્રાન્સમાં આગમન પર, 74મા ડિવિઝને બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સમાં ડિવિઝનની નાની સ્થાપનાને અનુરૂપ, 12મી નોર્ફોલ્ક્સ સહિત ત્રણ વધારાની બટાલિયનોને મુક્ત કરી, જે 20 જૂનના રોજ 31મા ડિવિઝનમાં 94મી (યોમનરી) બ્રિગેડમાં રચવામાં આવી હતી. હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવની નીચેની ક્રિયાઓમાં 12મી નોર્ફોલ્ક્સ 31મી ડિવિઝન સાથે લડ્યા હતાઃ લા બેક (28 જૂન) વિએક્સ મર્ક્વિન પર કબજો (18 ઓગસ્ટ) યપ્રેસનું પાંચમું યુદ્ધ (28 સપ્ટેમ્બર-2 ઓક્ટોબર) [એડમંડ્સમાં થોડુંક] ટિગેમ (31 ઓક્ટોબર). 2/1 નોર્ફોક યોમનરી 2જી લાઇન રેજિમેન્ટની રચના 1914માં કરવામાં આવી હતી અને જાન્યુઆરી 1915 સુધીમાં તે હંટીંગડન વિસ્તારમાં 2/1લી ઇસ્ટર્ન માઉન્ટેડ બ્રિગેડમાં હતી. 31 માર્ચ 1916ના રોજ, બાકીની માઉન્ટેડ બ્રિગેડ્સને એક જ ક્રમમાં ક્રમાંકિત કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; બ્રિગેડને 13મી માઉન્ટેડ બ્રિગેડ તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી અને તે વિવેનહો વિસ્તારમાં ચોથા માઉન્ટેડ ડિવિઝનમાં જોડાઈ હતી. જુલાઈ 1916માં, રેજિમેન્ટને 5મી સાયકલિસ્ટ બ્રિગેડ, 2જી સાયકલિસ્ટ ડિવિઝનમાં સાયકલિસ્ટ યુનિટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે હજુ પણ વિવેનહો વિસ્તારમાં છે. નવેમ્બર 1916માં, ડિવિઝનને વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું અને રેજિમેન્ટને ઇપ્સવિચ વિસ્તારમાં ત્રીજી સાયકલિસ્ટ બ્રિગેડમાં 7મી (સફોક અને નોર્ફોક) યોમનરી સાયકલિસ્ટ રેજિમેન્ટ રચવા માટે 2/1લી સફોક યોમનરી સાથે ભેળવી દેવામાં આવી હતી. માર્ચ 1917માં તેણે 2/1 નોર્ફોક યોમનરી તરીકે તેની ઓળખ ફરી શરૂ કરી, જે હજુ પણ ત્રીજી સાયકલિસ્ટ બ્રિગેડમાં ઇપ્સવિચ ખાતે છે. જુલાઈ 1917 સુધીમાં રેજિમેન્ટ વુડબ્રિજમાં ખસેડવામાં આવી હતી. મે 1918માં રેજિમેન્ટ આયર્લેન્ડ ખસેડવામાં આવી હતી અને યુદ્ધના અંત સુધી કેસ્ટલેરીઘ અને ગોર્ટ ખાતે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જે હજુ પણ ત્રીજી સાયકલિસ્ટ બ્રિગેડમાં હતી. ત્રીજી લાઇન રેજિમેન્ટની રચના 1915માં કરવામાં આવી હતી અને ઉનાળામાં તે પૂર્વીય કમાન્ડમાં રિઝર્વ કેવેલરી રેજિમેન્ટ સાથે જોડાયેલી હતી. 1916ના ઉનાળામાં તેને પૂર્વ એંગ્લિયન વિભાગના ત્રીજી હરોળના જૂથો સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. 1917ની શરૂઆતમાં રેજિમેન્ટને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને તેના કર્મચારીઓને 2જી લાઇન રેજિમેન્ટ અને હેલ્ટન પાર્ક, ટ્રિંગ ખાતે નોર્ફોક રેજિમેન્ટની 4થી (રિઝર્વ) બટાલિયનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધો વચ્ચે 31 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ યુદ્ધ કાર્યાલયે જાહેરાત કરી હતી કે પુનઃગઠિત પ્રાદેશિક સેના (જે હવે જાણીતી હતી) માટે ભરતી શરૂ થશે, પરંતુ હાલની 55 યોમનરી રેજિમેન્ટ્સમાંથી માત્ર 16ને જ તેમની પરંપરાગત ઘોડેસવાર ભૂમિકામાં જાળવી રાખવામાં આવશે. બાકીનાને અન્ય ભૂમિકાઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1922માં નોર્ફોક યોમનરી 108મી (નોર્ફોક યોમનરી) બ્રિગેડ, રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી (આર. એફ. એ.) બની હતી, જેમાં બે બેટરીઓ (429મી અને 430મી) સ્વાફહામ ખાતે સ્થિત હતી. કમાન્ડિંગ ઓફિસર (સી. ઓ.) લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ વિસ્કાઉન્ટ બરી, એમસી હતા. પછીના વર્ષે રેજિમેન્ટમાં 103મી (સફોક) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. માંથી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવેલી બે સફોક યોમનરી બેટરીઓ જોડાઈ હતી અને 1924માં આર. એફ. એ. ને રોયલ આર્ટિલરી (આર. એ.) માં ભેળવી દેવામાં આવ્યા પછી એકમની રચના નીચે મુજબ કરવામાં આવી હતીઃ 108મી (સફોક અને નોર્ફોક યોમનરી) ફિલ્ડ બ્રિગેડ, આર. એ. હેડક્વાર્ટર સ્વાફહામ 411 (સફોક યોમનરી) બીટી ઓલ્ડ બેરેક્સ ખાતે, બરી સેન્ટ એડમંડ્સ 412 (સફોક યોમનરી) બીટી બેકલ્સ ખાતે, પછીથી ડ્રીલ હોલ, સેન્ટ પીટર્સ સ્ટ્રીટ, લોવેસ્ટોફ્ટ 429 (નોર્ફોક યોમનરી) બીટી સ્વાફહામ ખાતે, પછીથી કેટલ માર્કેટ બેરેક્સ, નોર્વિચ 430 (નોર્ફોક યોમનરી) બીટી (હોવિત્ઝર) ખાતે. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ ઓ. બર્કબેક 24 ઓક્ટોબર 1926ના રોજ સી. ઓ. બન્યા હતા, તેમના સ્થાને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બી. એમ. એમ. આવ્યા હતા. એડવર્ડ્સ, એમસી, 24 ઓક્ટોબર 1931ના રોજ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ સર ચાર્લ્સ રોલી, બીટી દ્વારા 24 ઓક્ટોબર 1935ના રોજ. 1938માં આરએનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, 'બ્રિગેડ્સ' 'રેજિમેન્ટ્સ' બની હતી અને કેટલીક ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ્સને એન્ટી-ટેન્ક (એ/ટી) ભૂમિકામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 108મી ફિલ્ડ બ્રિગેડ 55મી (સફોક અને નોર્ફોક યોમનરી) એન્ટી-ટેન્ક રેજિમેન્ટ, આર. એ. બની હતી અને બૅટરીઓને 217-220 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ એકમ 54મા (પૂર્વ એંગ્લિયન) વિભાગનું વિભાગીય એ/ટી રેજિમેન્ટ બન્યું. 1939 સુધીમાં, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે એક નવું યુરોપિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળવાની સંભાવના છે અને 15 માર્ચના રોજ ચેકોસ્લોવાકિયા પર જર્મન આક્રમણના સીધા પરિણામે, પ્રાદેશિક સેનાને બમણી કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક એકમ અને રચના એક નકલ બનાવતી હતી. જ્યારે 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટીએ એકત્ર કરવામાં આવ્યું ત્યારે નોર્ફોક અને સફોક યોમેનરી 'ડુપ્લિકેટ એન્ડ ઓરિજિનલ રેજિમેન્ટ્સ' ચિસેલ્ડન કેમ્પ ખાતે વાર્ષિક તાલીમ પર હતા અને 'નોર્ફોક ડુપ્લિકેટ બેટરીઝ' અને 'લોવેસ્ટોફ્ટ કન્ટિંજન્ટ' સ્વાફહામ પરત ફર્યા હતા. બીજા દિવસે, 54મા ડિવિઝનના ભાગ રૂપે બ્યુરી સેન્ટ એડમંડ્સ ખાતે યુનિટને 55મા (સફોક યોમેનરી) એ/ટી આરજીટી અને સ્વાફહામ ખાતે 65મા (નોર્ફોક યોમેનરી) એ/ટી આરજીટીમાં વિભાજિત કરવાના આદેશો જારી કરવામાં આવ્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ડબલ્યુ. એન. ના આદેશ હેઠળ આર્નોલ્ડ, નવી રેજિમેન્ટનું આયોજન નીચે મુજબ કરવામાં આવ્યું હતુંઃ નોર્વિચ ખાતે સ્વાફહામ ખાતે 65મી (નોર્ફોક યોમેનરી) એન્ટી-ટેન્ક રેજિમેન્ટ હેડક્વાર્ટર 257 બીટી અને નોર્વિચ ખાતે વિમોન્ડહામ 258 બીટી, કિંગ્સ લિન ખાતે સ્વાફહામ ખાતે 259 બીટી, આ એકમને સામાન્ય રીતે '65 (એનવાય) એ/ટી આરજીટી' અથવા વધુ પરિચિત રીતે (ખાસ કરીને 7મા આર્મર્ડ ડિવિઝનની અંદર) નોર્ફોક યોમેનરી તરીકે સંક્ષિપ્ત કરવામાં આવતું હતું. આ તારીખે પ્રમાણભૂત બ્રિટિશ આર્મી એ/ટી બંદૂક બેટરી દીઠ 12 બંદૂકોના સ્કેલ પર 2-પાઉન્ડર હતી. રેજિમેન્ટે નવેમ્બર 1939માં ફ્રાન્સમાં બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સમાં જોડાવાની તૈયારી કરી રહેલા 50મા (નોર્થમ્બ્રિયન) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનને મજબૂત કરવા માટે 18મા ડિવિઝન છોડ્યું હતું. ટેવેક્સબરીની આસપાસ તાલીમ લીધા પછી, રેજિમેન્ટ 9 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ અલ્સ્ટર મોનાર્ક પર સવાર થઈ અને મહિનાના અંત સુધીમાં ક્રેવેકોર-લે-ગ્રાન્ડ ખાતે કેન્દ્રિત થઈ ગઈ. ફ્રાન્સની લડાઈ જ્યારે 10 મેના રોજ ફ્રાન્સની લડાઈ શરૂ થઈ, ત્યારે બીઇએફએ 'પ્લાન ડી' અનુસાર બેલ્જિયમમાં ઉત્તર તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ જર્મન સેનાએ બીઇએફને પછાડીને અને તેને ફરીથી પીછેહઠ કરવા માટે મજબૂર કરીને આર્ડેનેસમાંથી પસાર થઈ ગઈ. 19 મે સુધીમાં રેજિમેન્ટ અરાસ નજીક વિમી રીજનું રક્ષણ કરી રહી હતી, જેમાં 257 બીટી 'પોલફોર્સ' થી અલગ થઈને કેનાલ લાઇનની રક્ષા કરી રહી હતી. 21 મેના રોજ બી. ઇ. એફ. એ અરાસ ખાતે વળતો હુમલો કર્યો હતો અને પશ્ચિમ તરફ સમુદ્ર તરફ જતા જર્મન દળો સામે દક્ષિણમાં હુમલો કર્યો હતો. 50મા ડિવિઝનના મેજર-જનરલ જી. લે ક્યૂ. માર્ટેલે બે ટુકડીઓ સાથે હુમલો કર્યો, જેમાં દરેકમાં ટેન્ક રેજિમેન્ટ અને આર્ટિલરી સપોર્ટ સાથે પાયદળ બટાલિયનનો સમાવેશ થાય છે. મેજર ફોરેસ્ટર હેઠળ 260 બેટરી જમણા સ્તંભની સાથે હતી. અગાઉથી 14.30 થી શરૂ થયું, જાસૂસી માટે સમય વિના, પરંતુ ટુકડીએ ડ્યુસાન્સ દ્વારા સફળતાપૂર્વક લડત આપી. બે એ/ટી સૈનિકો અને 8મી બટાલિયન ડરહામ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીની બે કંપનીઓને ગામ પર કબજો કરવા અને કેદીઓ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે છોડી દેવામાં આવી હતી, જ્યારે ટુકડી આગળ વધી રહી હતી. વાર્લસ અને પછી બર્નવિલેને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ પછી એડવાન્સ ગાર્ડ 7મા પાન્ઝેર ડિવિઝન અને 3જી એસ. એસ. પાન્ઝેર ડિવિઝન ટોટેનકોપ્ફના સૈનિકોમાં દોડી ગયા હતા, ભારે મશીન-બંદૂક અને મોર્ટાર ફાયર હેઠળ આવ્યા હતા, અને તેમને મુખ્ય ભાગમાં પાછા ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા, જેને વિમાન દ્વારા 20-મિનિટના હુમલાને આધિન કરવામાં આવ્યા હતા. આ પછી જર્મન ટેન્ક હુમલાઓ થયા, જેને 260 એ/ટી બીટીની બંદૂકો દ્વારા હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા. વિભાગીય ઇતિહાસકાર દાવો કરે છે કે 'ઉપરની વીસ ટાંકીઓ તોડી પાડવામાં આવી હતી અને જમીન પર સળગી રહી હતી'. જમણો સ્તંભ આગળ વધી શક્યો નહીં અને સાંજે ફ્રેન્ચ સમર્થન સાથે પાછો ખેંચી લીધો. સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ સ્પેન્સે આ કાર્યવાહીમાં પોતાની જાતને પ્રતિષ્ઠિત કરી અને તેમને મિલિટરી ક્રોસ (એમસી) એનાયત કરવામાં આવ્યો. 260 બેટરી ગિવેંચીમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી, જ્યાં 22 મેના રોજ તેના પર ખરાબ રીતે બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. અરાસ ખાતેની તપાસ પછી, જર્મન ટુકડીઓએ બીઇએફને મોટા ભાગના ફ્રેન્ચ દળોથી કાપીને સમુદ્ર તરફ આગળ વધવાનું ફરી શરૂ કર્યું. ડનકર્ક પાછા ફરવાનો અને ત્યાંથી બીઇએફને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો (ઓપરેશન ડાયનેમો). મોટાભાગની રેજિમેન્ટ વેટ્ટીગ્નીઝમાં પાછી હટી ગઈ હતી જ્યારે 259 બીટી લા બસ્સી-બેથુન નહેર પર કાર્યરત રહી હતી, જ્યાં બોમ્બાર્ડિયર પોઇન્ટરએ પોતાની બંદૂક અને ટ્રેક્ટરને આગ હેઠળ પાછું ખેંચી લીધું હતું અને તેને મિલિટરી મેડલ (એમએમ) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 25 મે, 258ના રોજ 50મા વિભાગ પર આખો દિવસ બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો અને 260 બી. ટી. એસ. ને માનવબળ અને સાધનોમાં એટલી ખોટનો સામનો કરવો પડ્યો હતો કે તેઓ પોપરિંગેમાંથી પાછા પડી ગયા હતા કે તેઓ એકીકૃત થઈ ગયા હતા (260 બી. ટી.). બીજા દિવસે, જ્યારે મોટાભાગની રેજિમેન્ટ યીપ્રેસ તરફ પાછી હટી ગઈ, ત્યારે 259 બીટીને 25મી બ્રિગેડના પ્રથમ બીએન રોયલ આઇરિશ ફ્યુઝિલિયર્સ સાથે મોકલવામાં આવી હતી, જેથી બીઇએફની પીછેહઠને આવરી લેવા માટે લેસ્ટ્રેમથી વિઇલે-ચેપલ સુધી કેનાલ ડી લોવે પર દક્ષિણ તરફ એક રક્ષણાત્મક રેખા બનાવવામાં આવે. 29 મે સુધીમાં જર્મનો ડનકર્ક પરિમિતિ સુધી પહોંચી ગયા હતા જ્યાં રેજિમેન્ટ રીઅરગાર્ડ તરીકે કામ કરતી હતી. અલગ કરાયેલા 259 બીટીને 29 અને 30 મેના રોજ ખાલી કરાવવામાં આવ્યા હતા. મોટા ભાગની રેજિમેન્ટે તેના સાધનોનો નાશ કર્યો અને 31 મેના રોજ ડનકર્કથી બોટમાં ભાગી ગઈ; 260 બીટી 2 જૂનના રોજ અનુસર્યું. હોમ ડિફેન્સ રેજિમેન્ટે ચેશાયરમાં નટ્સફોર્ડ ખાતે સુધારો કર્યો, અને પછી ડોર્સેટમાં બ્રિજપોર્ટ ખાતે દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણનું સંચાલન કર્યું, પિલબોક્સનું નિર્માણ કર્યું, વાયરની ગૂંચવણો બિછાવી અને નવા રચાયેલા સ્થાનિક સંરક્ષણ સ્વયંસેવકો (બાદમાં હોમ ગાર્ડ) સાથે સહકાર આપ્યો. જુલાઈના મધ્યમાં રેજિમેન્ટ અપ્રચલિત બંદૂકોના સંગ્રહથી સજ્જ હતીઃ બ્રિજપોર્ટ ખાતે RHQ, બાદમાં બર્ટન બ્રેડસ્ટોક ખાતે ચાઇલ્ડ ઓકેફોર્ડ 257 Bty, બાદમાં વેસ્ટ બે ખાતે ડર્વેસ્ટન 258 Bty, બાદમાં ચિડેક ખાતે સ્વાનાજ 259 Bty, જેમાં લાઈમ રેગિસ અને ચાર્માઉથ ખાતે 3-પાઉન્ડર્સ, ચેસિલ્ટન ખાતે 4-ઇંચ, અને બ્રિજપોર્ટ ખાતે ફ્લીટ 260 Bty ખાતે 12-પાઉન્ડર્સ, જેમાં બર્ટન બ્રેડસ્ટોક ખાતે 4-ઇંચની બંદૂકો અને 63 મી મધ્યમ આરજીટીની પૂર્વ બેક્સિંગટન ટુકડીઓ, જેમાં ચાર સ્થિર 6-પાઉન્ડર્સનો સમાવેશ થતો હતો, જેમ જેમ મહિનો આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ રેજિમેન્ટને દસ મોબાઇલ 6-પાઉન્ડર્સ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ કે. ડબલ્યુ. ના આદેશ હેઠળ ઉનાળા દરમિયાન તાલીમ અને પુનર્ગઠન ચાલુ રહ્યું. હવાઈ હુમલાઓ અને ખોટા આક્રમણ ચેતવણીઓ છતાં હર્વે. પછી 8 નવેમ્બરના રોજ રેજિમેન્ટને 50મો વિભાગ છોડવાનો અને વિદેશી સેવા માટે ગતિશીલતા શરૂ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેની છેલ્લી નવી બંદૂકો 1 ડિસેમ્બર સુધીમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી, રેજિમેન્ટ સ્વાનસી ડોક્સ તરફ આગળ વધી હતી અને 18 ડિસેમ્બરના રોજ મધ્ય પૂર્વ તરફ રવાના થઈ હતી. પશ્ચિમી રણ રેજિમેન્ટે પશ્ચિમી રણ અભિયાનમાં સેવા આપી હતી, 7મા સશસ્ત્ર વિભાગ ('ધ ડેઝર્ટ રેટ્સ') માં જોડાઈ હતી, જેની સાથે તેણે યુરોપમાં યુદ્ધના અંત સુધી ઇટાલી અને ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપમાં સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછી જ્યારે 1947માં ટીએનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે રેજિમેન્ટમાં 389મી (ધ કિંગ્સ ઓન રેજિમેન્ટ, નોર્ફોક યોમનરી) લાઇટ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રેજિમેન્ટ, આરએ તરીકે એન્ટી-એરક્રાફ્ટ (એએ) ભૂમિકામાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં આરએચક્યુ હજુ પણ સ્વાફહામમાં છે. તે ફિલ્ડ આર્મીમાં 98મા (એએ) આર્મી ગ્રુપ રોયલ આર્ટિલરીનો ભાગ હતો, પરંતુ 1948માં તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હતો. 1955માં એન્ટી-એરક્રાફ્ટ કમાન્ડની નાબૂદીના પરિણામે ટી. એ. એ. એકમો વચ્ચે મોટી સંખ્યામાં વિસર્જન અને વિલિનીકરણ થયું હતું. 389મી એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ને 284મી (પ્રથમ પૂર્વ એંગ્લિયન) (મિશ્ર) હેવી એ. એ. આર. જી. ટી. સાથે ભેળવીને 284મી (ધ કિંગ્સ રોયલ રેજિમેન્ટ, નોર્ફોક યોમેનરી) લાઇટ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રેજિમેન્ટ, આર. એ. ની રચના કરવામાં આવી, જેમાંથી જૂની 284મીએ આર. એચ. ક્યુ. (નોર્વિચ ખાતે) અને ક્યૂ. બીટીસની રચના કરી હતી અને નોર્ફોક યોમેનરીએ પી. અને આર. બીટીસ પૂરા પાડ્યા હતા. 1961માં આ રેજિમેન્ટ પાછળથી 358મી (સફોક યોમનરી) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ સાથે ભળી ગઈ, આર. એ. 308મી (સફોક અને નોર્ફોક યોમનરી) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ, આર. એ. બની, અને આર. એચ. ક્યુ. ઇપ્સવિચ તરફ આગળ વધ્યું. 1967માં આ 202 (ધ સફોક એન્ડ નોર્ફોક યોમનરી) બેટરી રોયલ આર્ટિલરી (સ્વયંસેવકો) બની હતી, જે નવી ઊભેલી 100મી (યોમનરી) રેજિમેન્ટ રોયલ આર્ટિલરી (સ્વયંસેવકો) ની અંદરની એક બેટરી હતી. 2006માં, 202 (ધ સફોક અને નોર્ફોક યોમેનરી) બેટરી રોયલ આર્ટિલરી (સ્વયંસેવકો) ફરીથી નંબર વન બની હતી. 677 (સફોક અને નોર્ફોક યોમનરી) સ્ક્વોડ્રન એએસી (સ્વયંસેવકો) અને 6 રેજિમેન્ટ આર્મી એર કોર્પ્સ (સ્વયંસેવકો) નો ભાગ છે. સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર અને એ ફ્લાઇટ બરી સેન્ટ એડમંડ્સ ખાતે, બી ફ્લાઇટ નોર્વિચ ખાતે અને સી ફ્લાઇટ ઇપ્સવિચ ખાતે છે. રેજિમેન્ટલ બેજ રોયલ સાયફર હતું, અને રોયલ આર્ટિલરીમાં રૂપાંતર પછી તેને જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા, રેજિમેન્ટ વાદળી પેટ્રોલિંગ જેકેટ પર નોર્ફોક યોમનરી બટનો, ઘોડેસવારોના ખભાની સાંકળો અને પીળા ગોર્ગેટ પેચો પહેરતી હતી. રોયલ આર્ટિલરી કોલર બેજેસ સર્વિસ ડ્રેસ પર પહેરવામાં આવતા હતા. અધિકારીઓની ફિલ્ડ સર્વિસ કેપ વાદળીની ઉપર કેનરી પીળો હતો. યુદ્ધ પછી, અન્ય હોદ્દેદારો ખાખી બેરેટ્સ પર પીળા પટ્ટાવાળી નોર્ફોક યોમનરી બેજ પહેરતા હતા. સંયુક્ત નોર્ફોક અને સફોક યોમનરી કેપ અને કોલર બેજેસ 1961માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ગણવેશ નોર્ફોક યોમનરી માટે 1901માં અપનાવવામાં આવેલો પ્રથમ ગણવેશ, ઘેરા વાદળી પેટ્રોલ જેકેટ, ખાકી હેલ્મેટ અને ખાકી અથવા ઘેરા વાદળી બ્રીચનું પ્રમાણમાં સરળ સંયોજન હતું. ગોર્જેટ પેચો અને અન્ય બાજુઓ કેનરી પીળા રંગના હતા. 1905માં અન્ય હોદ્દાઓ માટે કાળા ચામડાની હેલ્મેટ અને અધિકારીઓ માટે એનામેલ્ડ એલ્યુમિનિયમની હેલ્મેટ અપનાવવામાં આવી હતી. આ તારીખ પછી તમામ રેન્ક પરેડ માટે પીળા ઘોડા-વાળના પ્લુમ પહેરતા હતા. કર્નલ-ઇન-ચીફ તરીકે કિંગ જ્યોર્જ અને માનદ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે નોર્વેના રાજા સાથે, નોર્ફોક યોમનરીએ મોટાભાગના યોમનરી એકમો કરતાં વધુ જાહેર પ્રોફાઇલ હાંસલ કરી હતી અને અધિકારીઓ માટે ડ્રેગન અને લેન્સર બંને સુવિધાઓનું સંયોજન કરતી ખાસ લેવી-ડ્રેસ ગણવેશને અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. 1914 પછી પ્રમાણભૂત ખાખી સેવા અને (ત્યારબાદ લડવૈયા) સામાન્ય વસ્ત્રો બની ગયા, જો કે અધિકારીની ફિલ્ડ સર્વિસ કેપ જેવી વસ્તુઓમાં વાદળી અને પીળાનું મિશ્રણ ટકી રહ્યું હતું. સ્મારક નોર્વિચ કેથેડ્રલમાં રેજિમેન્ટલ યુદ્ધ સ્મારક પર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન મૃત્યુ પામેલા નોર્ફોક યોમનરીના 196 અધિકારીઓ અને સૈનિકોના નામ છે. નોર્ફોકમાં વેયબોર્ન ખાતે આવેલા મકલબર્ગ સંગ્રહમાં નોર્ફોક યોમનરી સ્મૃતિચિહ્નોનું પ્રદર્શન છે. યુદ્ધ સન્માન નોર્ફોક યોમનરીને નીચેના યુદ્ધ સન્માન એનાયત કરવામાં આવ્યા છેઃ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ યીપ્રેસ 1918, ફ્રાન્સ અને ફ્લેન્ડર્સ 1918, ગેલિપોલી 1915, ઇજિપ્ત 1915-17, ગાઝા, જેરૂસલેમ, ટેલ 'અસુર, પેલેસ્ટાઇન 1917-18 બીજું વિશ્વ યુદ્ધ તોપખાનાને કોઈ એનાયત કરવામાં આવ્યું નથી. રોયલ આર્ટિલરી લગભગ તમામ લડાઇઓમાં હાજર હતી અને તેણે અશ્વદળ અને પાયદળ રેજિમેન્ટને આપવામાં આવતા મોટાભાગના સન્માનો મેળવ્યા હોત. 1833માં, વિલિયમ ચોથાએ તમામ યુદ્ધ સન્માનની જગ્યાએ ઉબિક (જેનો અર્થ થાય છે "દરેક જગ્યાએ") સૂત્ર આપ્યું હતું. K.O.R.R માં સેવા આપનારાઓમાં નોંધપાત્ર સભ્યો. તેઓ હતાઃ વિસ્કાઉન્ટ કોક, કુલીન ડબલ્યુ. ઇ. જોન્સ, બિગલ્સ પુસ્તકોના લેખક ફ્રેડરિક દુલીપ સિંહ (1868-1926), મહારાજા દુલીપ સિંહ (શીખોના છેલ્લા શાસક) ના બીજા પુત્ર જ્યોર્જ ટાઉનશેંડ, 7મા માર્કસ ટાઉનશેંડ, જેમને 1936માં 430 બી. ટી. આઈ. માં બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સ્કોટ ગાર્ડમાં અધિકારી બન્યા હતા. માન. જ્હોન હરે, (બાદમાં પ્રથમ વિસ્કાઉન્ટ બ્લેકેનહામ), 1938માં આર. એચ. ક્યુ. માં બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત થયા હતા અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન 55 (એસ. વાય.) એ/ટી. આર. જી. ટી. સાથે સેવા આપી હતી. રોબર્ટ, 9મા લોર્ડ વોલપોલ, બીજા વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી 65 (એનવાય) એ/ટી આરજીટીમાં બીજા લેફ્ટનન્ટ, ડિસેમ્બર 1939માં 147મા (એસેક્સ યોમનરી) આરજીટી આરએચએમાં સ્થાનાંતરિત થયા. માન. ફ્રાન્સિસ ક્રોસલી, એમ. સી. (બાદમાં બીજા બેરોન સોમરલેટન) અને તેમના ભાઈ, માન. જ્હોન ડી બાથે ક્રોસલીએ 1920ના દાયકામાં સફોક યોમનરી બેટરીમાં અનુક્રમે મેજર અને કેપ્ટન તરીકે સેવા આપી હતી. ઉદ્યોગપતિ સર મૌરિસ આલ્બેરિક ટ્વિસ્લેટન-વાઇકેહમ-ફીનેસે 1930ના દાયકામાં 108 એફ. ડી. બી. ડી. હેડક્વાર્ટર ખાતે લેફ્ટનન્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. આર્થર ગિનિસ, વિસ્કાઉન્ટ એલ્વેડેન (અર્લ ઓફ ઇવેગના વારસદાર), 1932માં બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે 411 બીટીમાં નિયુક્ત થયા હતા, અને ફેબ્રુઆરી 1945માં હોલેન્ડમાં 55મા (સફોક યોમનરી) એ/ટી આરજીટી સાથે મેજર તરીકે સક્રિય સેવા પર માર્યા ગયા હતા. માનદ કર્નલ અને કમાન્ડિંગ અધિકારીઓ પણ જુઓ ઇમ્પીરિયલ યોમનરી લિસ્ટ ઓફ યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ 1908 પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન યોમનરી યોમનરી ઓર્ડર ઓફ પ્રેસીડન્સ બ્રિટિશ યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ બીજી લાઇન યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ બ્રિટિશ આર્મી યોમનરી રેજિમેન્ટ્સની સૂચિ રોયલ આર્ટિલરી સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ એનોન, રેજિમેન્ટલ બેજેસ અને સર્વિસ કેપ્સ, લંડનઃ જ્યોર્જ ફિલિપ એન્ડ સન્સ, 1941. બર્કનું પીરેજ, બેરોનેટ અને નાઈટેજ, 100મી એડન, લંડન, 1953. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 2a: ધ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ માઉન્ટેડ ડિવિઝન્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન્સ (42-56), લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1935/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 3 બીઃ ન્યૂ આર્મી ડિવિઝન (30-41) અને 63 મી (આર. એન.) ડિવિઝન, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1939/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. કર્નલ જ્હોન કે. ડનલોપ, ધ ડેવલપમેન્ટ ઓફ ધ બ્રિટીશ આર્મી 1899-1914, લંડનઃ મેથ્યુએન, 1938. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ વોર ઇન ફ્રાન્સ એન્ડ ફ્લેન્ડર્સ 1939-1940, લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1954/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ યર્સ ઓફ ડિફીટઃ યુરોપ એન્ડ નોર્થ આફ્રિકા, 1939-1941, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988/લંડનઃ બ્રાસીઝ, 1996. જોસલેન, લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એચ. એફ., ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ, યુનાઇટેડ કિંગડમ એન્ડ કોલોનિયલ ફોર્મેશન્સ એન્ડ યુનિટ્સ ઇન ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, 1939-1945, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1960/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003. નોર્મન ઇ. એચ. લિચફિલ્ડ, ધ ટેરિટોરિયલ આર્ટિલરી 1908-1988 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1992. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જે. ડી. સેન્સબરી, ધ હર્ટફોર્ડશાયર યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ, રોયલ આર્ટિલરી, ભાગ 1: ધ ફીલ્ડ રેજિમેન્ટ્સ 1920-1946, વેલ્વિનઃ હર્ટફોર્ડશાયર યોમનરી અને આર્ટિલરી ટ્રસ્ટ/હાર્ટ બુક્સ, 1999. એડવર્ડ એમ. સ્પીયર્સ, ધ આર્મી એન્ડ સોસાયટી 1815-1914, લંડનઃ લોંગમેન્સ, 1980. પ્રાદેશિક સેનાની રચનાઓ અને એકમોના શિર્ષકો અને હોદ્દાઓ, લંડનઃ યુદ્ધ કાર્યાલય, 7 નવેમ્બર 1927 (આર. એ. વિભાગોનો સારાંશ લિચફિલ્ડ, પરિશિષ્ટ IV માં પણ આપવામાં આવ્યો છે). મેજર સી. એચ. ડુડલી વોર્ડ, સીરિયા અને ફ્રાન્સમાં 74મો (યોમનરી) વિભાગ, લંડનઃ જ્હોન મુરે, 1922/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004. રે વેસ્ટલેક, બ્રિટિશ રેજિમેન્ટ્સ એટ ગેલિપોલી, બાર્ન્સલીઃ લિયો કૂપર, 1996. બાહ્ય કડીઓ ક્રિસ બેકર, ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ, એક્સેસ 27 ફેબ્રુઆરી 2017 માર્ક કોનરેડ, ધ બ્રિટીશ આર્મી, 1914 (આર્કાઇવ સાઇટ) એક્સેસ 27 ફેબ્રુઆરી 201) ડ્રીલ હોલ પ્રોજેક્ટ એક્સેસ 27 ફેબ્રુઆરી 2017 ગ્રેટ વોર સેન્ટેનરી ડ્રીલ હોલ્સ, એક્સેસ 27 ફેબ્રુઆરી 2017. ટી. એફ. મિલ્સ, લેન્ડ ફોર્સિસ ઓફ બ્રિટન, ધ એમ્પાયર એન્ડ કોમનવેલ્થ (Regiments.org) (આર્કાઇવ સાઇટ) એક્સેસ 27 ફેબ્રુઆરી 2017 રેજિમેન્ટલ વોરપાથ 1914-1918 (આર્કાઇવ સાઇટ) એક્સેસ 27 ફેબ્રુઆરી 2017) રોયલ આર્ટિલરી 1939-1945 બ્રિટિશ આર્મી એકમો 1945 થી ગ્રેહામ વોટસન પર, ટેરિટોરિયલ આર્મી 1947 યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ બ્રિટિશ આર્મીની યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં બ્રિટીશ આર્મીના લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1794 માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને નોર્ફોક લશ્કરી એકમોમાં રચનાઓ અને નોર્વિચમાં 1794 સંસ્થાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં બ્રિટીશ આર્મીની ગ્રેટ બ્રિટન રેજિમેન્ટ્સમાં સંસ્થાઓ