West Chester Railroad
વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ એ ખાનગી માલિકીની અને સંચાલિત પ્રવાસી રેલરોડ છે જે ચેસ્ટર કાઉન્ટીમાં વેસ્ટ ચેસ્ટર, પેન્સિલવેનિયામાં માર્કેટ સ્ટ્રીટ અને ડેલવેર કાઉન્ટીમાં ગ્લેન મિલ્સ, પેન્સિલવેનિયા ગામ વચ્ચે ચાલે છે. વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ વેસ્ટ ચેસ્ટર શાખા પર ભૂતપૂર્વ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ ટ્રેક પર 90-મિનિટની રાઉન્ડ-ટ્રીપ પર્યટનનું સંચાલન કરે છે. ટ્રેનો રવિવાર, જૂનથી ડિસેમ્બર સુધી ચાલે છે. નિયમિત ટ્રેનો ઉપરાંત, ઇસ્ટર, મધર્સ ડે, ફાધર્સ ડે, મેમોરિયલ ડે, હેલોવીન અને ક્રિસમસ સહિત સંખ્યાબંધ વિશેષ કાર્યક્રમો માટે શનિવારની સવારી સાથે સમયપત્રક વિસ્તરે છે. આ રેલરોડ નફાકારક 4 સ્ટેટ્સ રેલ્વે સર્વિસ, ઇન્ક. ની માલિકી ધરાવે છે અને વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ હેરિટેજ એસોસિએશન દ્વારા સંચાલિત છે, જે રેલરોડની જાળવણી માટે સમર્પિત બિન-નફાકારક સંસ્થા છે. રેલવેના તમામ કર્મચારીઓ સ્વયંસેવકો છે. લોકોમોટિવ્સ નોટ્સ નં. 1-નંબર 1 એ પ્લાયમાઉથ 20-ટન સ્વિચર છે જે ગ્લેન મિલ્સ ખાણમાં કાર્યરત હતું. તે પેટ્રોલ સંચાલિત હતું પરંતુ તેને ડીઝલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ પીળા રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું અને તેને માર્કેટ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. નં. 3-ચેઝપીક અને ઓહિયો #5026 તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે પાછળથી B & O, લન્ટ્ઝ આયર્ન અને સ્ટીલ અને રોમ અને હાસ માટે 9115 નંબર તરીકે સેવા આપતું હતું. વિલ્મિંગ્ટન અને વેસ્ટર્ન રેલરોડ દ્વારા ઠંડું નુકસાન સહન કર્યા પછી નંબર 3 તરીકે ખરીદવામાં આવ્યું અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું, આખરે તેનો વેપાર વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડમાં ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 600 એકમ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 2022માં તેને તેની મૂળ બી એન્ડ ઓ રંગ યોજનામાં ફરીથી રંગવામાં આવી હતી અને તેના મૂળ રોડ નંબર પર ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી. નંબર 3/9115 હાલમાં સેવામાં નથી. No.1803-એ 1960માં મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે માટે બનાવવામાં આવેલું એએલસીઓ આરએસ-18 છે. નંબર 1803 1998માં નિવૃત્ત થયો હતો અને તે જ વર્ષે વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે 1803 વેસ્ટ ચેસ્ટર પહોંચ્યું ત્યારે તેને પીળા પટ્ટાઓ સાથે બ્રુન્સવિક લીલા રંગમાં ફરીથી રંગવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી તેને વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ ગ્રે કાળા અને પીળા રંગ યોજનામાં ફરીથી રંગવામાં આવ્યું છે. 1803 સેવામાં છે. નં. 4213-એ 1965માં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે માટે મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું એએલસીઓ સી424 છે. તેને 2010માં વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. તે વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ ગ્રે કાળા અને પીળા રંગ યોજનામાં દોરવામાં આવ્યું છે. 4213 હાલમાં સેવામાં નથી. No.4230-તેના સહયોગી એકમ 4213ની જેમ, નંબર 4230 એ ALCO C424 છે જે 1965માં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે માટે મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે 2005 માં વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને પીળા અક્ષરો સાથે બ્રુન્સવિક લીલીની પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ પેઇન્ટ યોજનામાં રંગવામાં આવ્યું હતું. 4213ની જેમ તેને વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ ગ્રે કાળા અને પીળા રંગ યોજનામાં રંગવામાં આવ્યું છે. 4230 હાલમાં સેવામાં નથી. No.6499-એ ઇ. એમ. ડી. જી. પી. 9 છે જે 1957માં બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ માટે 6499 નંબર તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે તેને 1997માં વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડે ખરીદ્યું ત્યારે તેની માલિકી સેન્ટ્રલ ઓહિયો રેલરોડની હતી. પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ ટેકનિકલ એન્ડ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી ફિલાડેલ્ફિયા ચેપ્ટરની મદદથી તેને 1998માં પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ યોજનામાં ફરીથી રંગવામાં આવી હતી. 2022માં 6499ને રેલરોડની 25મી વર્ષગાંઠ માટે નવી લાલ, કાળા અને પીળા રંગ યોજનામાં ફરીથી રંગવામાં આવી હતી. 6499 હાલમાં સેવામાં છે. No.7706-7706 એ ઇ. એમ. ડી. જી. પી. 38 છે જે 1969માં પેન સેન્ટ્રલ રેલરોડ માટે 7706 નંબર તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. પેન સેન્ટ્રલની નાદારી પછી, તેને 1976માં કોનરેલમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકાના મધ્યમાં તેને પીઇસીઓ એનર્જી દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને બાદમાં ફોનિક્સવિલે, પીએમાં ક્રોમબી જનરેટિંગ સ્ટેશનમાં કામ કરવા માટે એક્સેલોન કોર્પોરેશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 2012માં આ એકમ વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. 7706 હાલમાં સેવામાં છે. પ્રસ્તાવિત કોમ્યુટર રેલ પુનઃસક્રિયતા 2018 માં પેન્સિલવેનિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશને લાઇનના પુનઃનિર્માણ અને વેસ્ટ ચેસ્ટરથી ફિલાડેલ્ફિયા 30 મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશન સુધી સીધી કોમ્યુટર રેલ સેવાને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે શક્યતા અભ્યાસ શરૂ કર્યો. એલ્વિન સ્ટેશનની નીચે એસ. ઇ. પી. ટી. એ. સેવા 1986માં ઓછી સવારી અને અસુરક્ષિત માર્ગની સ્થિતિને કારણે બંધ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ત્યારથી આ વિસ્તારની વસ્તીમાં વધારો થયો છે અને ત્યાં પરિવહનના થોડા વિકલ્પો છે. અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે પુનઃસ્થાપના શક્ય છે પરંતુ અંદાજિત સવારી મૂડી ભંડોળ માટે લાયક ઠરવા માટે પૂરતી ઊંચી નથી. સપ્ટેમ્બર 2021માં સ્થાનિક અધિકારીઓએ વેસ્ટ ચેસ્ટરમાં લાઇનના માર્કેટ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન અને એસઈપીટીએના નવા વાવા સ્ટેશન વચ્ચે શટલ સેવા પૂરી પાડવા માટે ટ્રેકને અપગ્રેડ કરવાની ટૂંકા ગાળાની યોજનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. ડબલ્યુસીઆરઆરની ટ્રેકની પેટા-લીઝ એપ્રિલ 2023માં સમાપ્ત થાય છે. ડિસેમ્બર 2022 સુધીમાં બોરો માત્ર એક વર્ષ માટે નવીકરણ કરવાનું વિચારી રહ્યું હતું જ્યારે રેલરોડે દલીલ કરી હતી કે તેને લાંબા ગાળાની જરૂર છે જેથી જરૂરી જાળવણી અને સુધારા માટે વ્યવસાય યોજના હોય. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હેરિટેજ રેલરોડની યાદી પણ જુઓ મીડિયા/વાવા લાઇન વુડલેન્ડ સ્ટેશન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 6એબીસી એક્શન ન્યૂઝ-પેન્સિલવેનિયામાં વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલરોડ હેરિટેજ રેલરોડની જાળવણી ડેલવેર કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં પ્રવાસી આકર્ષણો ચેસ્ટર કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયા વેસ્ટ ચેસ્ટર, પેન્સિલવેનિયામાં પ્રવાસી આકર્ષણો