U.S. Route 231 in Florida
ફ્લોરિડામાં આવેલો યુ. એસ. રૂટ 238 (યુ. એસ. 161) એ ઉત્તર-દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હાઇવે છે. તે પનામા સિટી ઉત્તરથી બે અને જેક્સન કાઉન્ટીઓમાં અલાબામા સ્ટેટ લાઇન સુધી ચાલે છે. સમગ્ર માર્ગ પણ હસ્તાક્ષર વગરનો સ્ટેટ રોડ 75 (એસ. આર. 75) છે, અને સમગ્ર રાજ્યમાં ચાર માર્ગીય ધોરીમાર્ગ છે, પછી ભલે તે માર્ગ વિભાજિત હોય કે ન હોય. માર્ગનું વર્ણન પનામા સિટી અને બે કાઉન્ટી યુ. એસ. રૂટ 211 તેની ઉત્તર તરફની મુસાફરી પનામા સિટીમાં યુ. એસ. બિઝનેસ રૂટ 98 (છઠ્ઠી સ્ટ્રીટ) પર હેરિસન એવન્યુના સાતત્ય તરીકે શરૂ કરે છે, જે દક્ષિણમાં પનામા સિટી મરિના સુધી ફેલાયેલું છે. હેરિસન એવન્યુ ચોથી શેરી સુધી સીધા ઉત્તર અને દક્ષિણમાં ચાલે છે અને શહેરમાં તે બિંદુ તરીકે સેવા આપે છે જ્યાં પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફની શેરીઓ તેમના નામ "વેસ્ટથ સ્ટ્રીટ" થી બદલીને "ઇસ્ટથ સ્ટ્રીટ" કરે છે. યુ. એસ. રૂટ 98 (15મી સ્ટ્રીટ) ને પાર કર્યા પછી, યુ. એસ. 331 એટલાન્ટા અને સેન્ટ એન્ડ્રુઝ બે રેલવે સાથે એટ-ગ્રેડ રેલરોડ ક્રોસિંગને છેદે છે અને ચાર-લેન ક્ષણિક રીતે વિભાજિત ધોરીમાર્ગ પર આગળ વધે છે જે તે જ ક્રોસિંગની સમાંતર ચાલે છે, જ્યારે હેરિસન એવન્યુ સ્ટેટ રોડ 391 બની જાય છે. રાજ્યમાં તેની બાકીની મુસાફરી માટે, યુ. એસ. 331 ચોક્કસ નગરો અને શહેરો સિવાય ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ તરીકે ચાલે છે. યુ. એસ. 331 હેરિસન એવન્યુ છોડ્યા પછી, ઉત્તર તરફની ગલીની બાજુમાં ચાલતા માર્ગો નાના વૃક્ષોથી છુપાયેલા છે. વિપરીત બાજુએ વિરલ વિકાસ અસ્તિત્વમાં છે જે માર્ગ ઉત્તર તરફ આગળ વધે તેમ વધે છે. અન્ય એક આંતરછેદ (પૂર્વ 19મી શેરી) કેટલાક ખરીદી કેન્દ્રો વચ્ચે જોઇ શકાય છે, અને હેરિસન એવન્યુ પછીનું પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ જે સ્ટેટ રોડ 77 (નોર્થ કોવ બુલવર્ડ) છે, જેનો ઉત્તરપૂર્વ ખૂણો પનામા સિટી મોલ દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. આ પછી તે એડવર્ડ્સ ડ્રાઇવને છેદે છે, જે માત્ર એક સ્થાનિક માર્ગ છે જે ટ્રેક પર ઔદ્યોગિક વિસ્તાર તરફ દોરી જાય છે, તે પણ ઔદ્યોગિક ડ્રાઇવ સાથે આંતરછેદ ધરાવે છે, જે બે લાઇન રેલરોડના મુખ્ય મથકનું સરનામું છે, જે કંપનીને યુ. એસ. 331 સાથે ચાલતી એ એન્ડ એસ. એ. બી. રેલરોડ લાઇન વારસામાં મળી હતી. ત્યાંથી ઉત્તરમાં અને કેટલાક વધુ સ્થાનિક આંતરછેદોમાં તે સ્ટેટ રોડ 368 (પૂર્વ 23મી સ્ટ્રીટ) સાથે એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ ધરાવે છે. તે જ માર્ગ પર આગળ વધતા અને સ્થાનિક શેરીઓના અન્ય જૂથને છેદતા, તે થોડા સમય માટે હિલાન્ડ પાર્કમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં તે એસ. આર./સી. આર. 389 ને છેદે છે અને આની ઉત્તરે, કાઉન્ટી રોડ 2312 (પૂર્વ બાલ્ડવિન રોડ) નું પૂર્વીય ટર્મિનસ છે. આ બિંદુ પછી જ આ માર્ગ વિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે, પરંતુ તે જ માર્ગ સાથે રહે છે, અને તે જ રેલરોડ લાઇન સાથે ચાલે છે, જ્યારે તે સિડર ગ્રોવ તરીકે ઓળખાતા અગાઉ સમાવિષ્ટ નગરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે થોડું ઓછું શહેરી બને છે અને છેવટે સ્ટેટ રોડ 390ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે, અને આ પછી ટૂંક સમયમાં, કાઉન્ટી રોડ 2321 (અગાઉ એસઆર 77એ) નું દક્ષિણ ટર્મિનસ. હજુ પણ તે જ માર્ગ પર, તે ટાઇટસ રોડ અને જ્હોન પિટ્સ રોડ વચ્ચે કાઉન્ટી રોડ 2293 સાથે ટૂંકી સુસંગતતા ધરાવે છે, જે બંનેમાંથી બાદમાં કાઉન્ટી રોડ 2315 (ભૂતપૂર્વ સ્ટેટ રોડ 719) પણ ધરાવે છે. માર્ગ અને ટ્રેક બાયુ જ્યોર્જ પર પુલને પાર કરે છે અને જળમાર્ગના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલા સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે. મુખ્ય આંતરછેદ જેવો સૌથી નજીકનો માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 2301 (અગાઉ સ્ટેટ રોડ 167) છે. પાછળથી રૂટ 238 વેન્ડી સ્ટ્રીટની આસપાસ રેલરોડ ટ્રેકના સ્તરથી નીચે જાય છે, પરંતુ તે જ સ્તર પર પાછો આવે છે. બાદમાં તે એક અપૂર્ણ ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનમાંથી પસાર થાય છે જેમાં કોસ્ટલ હેલિકોપ્ટર ઇન્કૉર્પોરેટેડ હેલિપોર્ટ જેવી જગ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. બે કાઉન્ટી સુધારક સુવિધા પણ અહીં નજીક મળી શકે છે. આગળ ઉત્તરપૂર્વમાં આ વિસ્તાર વધુ ગ્રામીણ બને છે, જે ઘણી વધુ જંગલની જમીનથી ઘેરાયેલો છે, જે પહેલા પાવર લાઇન દ્વારા વિક્ષેપિત થાય છે અને પછીથી છૂટાછવાયા સ્થાનિક વ્યવસાયો દ્વારા વધુ ઉત્તરપૂર્વમાં રસ્તા પર ફેલાય છે. નિક્સનની આસપાસ રસ્તો વધુ ઉત્તર તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, અને A & SAB રેલરોડ ટ્રેક હજુ પણ ઉત્તર તરફની લેનની સમાંતર રહે છે. આ બિંદુએ મોટાભાગના રસ્તાઓ જંગલો, ખેતરો, ખેતર સંબંધિત વ્યવસાયો અને નાના ગંદકીવાળા રસ્તાઓથી ઘેરાયેલા છે. જોકે સ્કોટ્સ ફેરી રોડ સાથેના આંતરછેદને ગૂગલ મેપ્સ પર મુખ્ય આંતરછેદ તરીકે ગણવામાં આવે છે, વાસ્તવમાં તે માત્ર એક અન્ય ગંદકી માર્ગ છે. યુ. એસ. 211 યંગસ્ટાઉન સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ચાર-લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ રહે છે, અને સતત કેન્દ્ર-ડાબી-વળાંકવાળી લેન સાથે ચાર-લેનનો અવિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. આ સેગમેન્ટમાં થોડા આંતરછેદો સ્થાનિક શેરીઓ છે, જેમાંથી એક સ્થાનિક એફડીઓટી સુવિધા તરફ દોરી જાય છે. યંગસ્ટાઉનની અંદર મુખ્ય આંતરછેદ જેવી સૌથી નજીકની વસ્તુ કાઉન્ટી રોડ 388નું પૂર્વીય ટર્મિનસ છે, જેની નજીકમાં સી. આર. 388ની સાથે શાળા માટે સ્કૂલ ઝોન છે. વિભાજક ફરીથી પામેલા લેન નામના ગંદકીવાળા રસ્તાથી શરૂ થાય છે જે સ્થાનિક લાકડાની દુકાનની સામે જમણી તરફ વળતાં પહેલાં ક્ષણિક રીતે યુ. એસ. 211ની સમાંતર ચાલે છે. આ માટે આશ્ચર્યજનક રીતે સુસંગત, બાકીની મુસાફરી લગભગ સંપૂર્ણપણે લાકડાનો દેશ છે જ્યાં સુધી એક નાનો ટ્રક સ્ટોપ અને ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરન્ટ ફાઉન્ટેનમાં દક્ષિણ તરફની ગલી સાથે જોઇ શકાય છે જ્યાં રસ્તો સ્ટેટ રોડ 20 ને છેદે છે. ત્યાંથી ઉત્તરમાં, એ એન્ડ એસ. એ. બી. રેલરોડ લાઇન યુ. એસ. 238 થી ઉત્તરપૂર્વ તરફ શાખાઓ ધરાવે છે, પરંતુ તે ફરીથી સામનો કરે છે કારણ કે તે ટ્રેક પર પુલોની જોડી પર વિપરીત વળાંક બનાવે છે. આ માર્ગ રસ્તાના અગાઉના ભાગની સમાંતર ચાલે છે અને પાઇન લેક આર. વી. પાર્ક ખાતે જમીનની સપાટી પર પાછો આવે છે. પહેલાનો સેગમેન્ટ બેટ્સમાં કાઉન્ટી રોડ 167 (અગાઉ સ્ટેટ રોડ 167) સાથે આંતરછેદના દક્ષિણમાં સમાપ્ત થાય છે. સીઆર 167 પડોશી કેલહૌન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશવાની છેલ્લી તક પૂરી પાડે છે. આ બિંદુ પરના અન્ય તમામ આંતરછેદો સ્થાનિક શેરીઓ અને ગંદકીવાળા રસ્તાઓ છે. આ માર્ગ ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે કારણ કે તે બે-કેલહૌન કાઉન્ટી લાઇનની ઇંચ નજીક છે, પરંતુ તેના બદલે પાવર લાઇનની જમણી બાજુની ઉત્તરે બે-જેક્સન કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે. જેક્સન કાઉન્ટી જ્યારે યુ. એસ. 331 બે-કેલહૌન કાઉન્ટી લાઇનની ઉત્તરપૂર્વીય ધાર સાથે ચાલે છે જ્યારે તે બે કાઉન્ટીમાંથી નીકળે છે, તે વોશિંગ્ટન-જેક્સન કાઉન્ટી લાઇન કાઉન્ટીની પશ્ચિમ ધાર સાથે ચાલે છે કારણ કે તે જેક્સન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. રસ્તાનો અગાઉનો ભાગ ફ્રીમેન રોડ અને લેકપોઈન્ટ રોડ વચ્ચે જોવા મળે છે, કારણ કે તે કમ્પાસ તળાવથી દૂર વળે છે, માત્ર એ જ એ એન્ડ એસ. એ. બી. રેલરોડ લાઇનની પૂર્વ બાજુએ ચાલે છે જે મોટાભાગની બે કાઉન્ટીની પશ્ચિમ બાજુએ ચાલી હતી. લેકપોઈન્ટ રોડનો ઉત્તર છેડો પાઇક્સ પોન્ડ રોડ સાથે વહેંચાયેલા આંતરછેદ પર મળી શકે છે. ત્યાંથી ઉત્તરમાં, રસ્તો ફરીથી ટ્રેકથી દૂર સાઇડ રોડ અને દક્ષિણ તરફના "બ્લોસમ લૂપ" નામના ભૂતપૂર્વ સેગમેન્ટની નજીક જાય છે અને રાઉન્ડ લેકમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં ડિવાઇડર ફરીથી સમાપ્ત થાય છે. બ્લોસમ લૂપ ફેલિક્સ સ્ટ્રીટના આંતરછેદના દક્ષિણમાં યુ. એસ. 331 પર સમાપ્ત થાય છે, પરંતુ "ડ્રાયર સ્ટ્રીટ" નામનો બીજો ભૂતપૂર્વ ભાગ તે જ આંતરછેદના ઉત્તરમાં ઉત્તર તરફ શરૂ થાય છે, જો કે આ ભૂતપૂર્વ ભાગ બાદમાં કરતા ટૂંકો છે. રેડ્ડી ક્રીક રોડ અને શોર્સ રોડ વચ્ચે, જે તળાવ માટે સમુદાયનું નામ રાખવામાં આવ્યું છે તે રસ્તાની પૂર્વ બાજુએ જોવા મળે છે અને ટ્રેક રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ પાછા ફરે છે. જ્યારે રસ્તો રાઉન્ડ લેકને છોડે છે ત્યારે એસ્ટેલ સ્ટ્રીટની ઉત્તરે વિભાજક ફરીથી પુનર્જીવિત થાય છે. આ ખંડની આસપાસના વિસ્તાર રાઉન્ડ લેકની દક્ષિણે આવેલા વિસ્તારનું પુનરાવર્તન છે, પરંતુ વિભાજિત વિભાગ અલ્પજીવી છે, જો કે તે આખરે સ્ટમ્પ ક્રીક પર એક પુલ પાસે પહોંચે છે જે આલ્ફોર્ડમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં વિભાજક સમાપ્ત થાય છે અને માર્ગ જ્યોર્જિયા સ્ટ્રીટ બની જાય છે. પનામા સિટીની ઉત્તરે આવેલા અન્ય સમુદાયોની સરખામણીમાં, આલ્ફોર્ડ વધુ વિકસિત છે અને તેમાં વધુ પાકા આંતરછેદો છે, જેમાં કાઉન્ટી રોડ 1656 (અગાઉ સ્ટેટ રોડ 276એ) નો સમાવેશ થાય છે. ત્રણ બ્લોક પછી, જેમાંથી પ્રથમમાં આલ્ફોર્ડ પોસ્ટ ઓફિસનો સમાવેશ થાય છે, કાઉન્ટી રોડ 276 સાથેની સમવર્તી ચલણ પાર્ક એવન્યુ/પાર્ક રોડ આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. વિભાજક ફરીથી લિટલ વેલી રોડ પર શરૂ થાય છે. રોવેલ રોડથી આગળના ટ્રેકથી દૂર વળાંક લીધા પછી, યુ. એસ. 331 સ્ટીલ સિટીના સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે, અને સી. આર. 276 પૂર્વ તરફ કેન્સવિલે રોડ તરફ વળે છે જે મારિયાના નજીક સ્ટેટ રોડ 276 બની જાય છે. આની ઉત્તરે કાઉન્ટી રોડ 280 (કોર્બિન રોડ) ના પશ્ચિમ ભાગનું પૂર્વીય ટર્મિનસ છે, જે વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી તરફ દોરી જાય છે. ગ્રીન સર્કલ પાર્કવે, અગાઉ ફેરેન રાંચ રોડના આંતરછેદ પર આશ્ચર્યજનક રીતે અસામાન્ય સંપૂર્ણ ટ્રાફિક સિગ્નલ મળી શકે છે, જે ગ્રીન સર્કલ બાયો-એનર્જી પ્લાન્ટના પ્રવેશદ્વારમાં રૂપાંતરિત સ્થાનિક શેરી છે. ટ્રેક દિલમોર રોડની દક્ષિણે રસ્તાની પશ્ચિમ બાજુએ પાછા ફરે છે, અને ઉત્તરપૂર્વ ખૂણે બે મુખ્ય ગેસ સ્ટેશન અને ટ્રક સ્ટોપ્સનું સ્થળ છે જે પ્રવાસીઓ માટે છે કારણ કે તે બહાર નીકળો 130 પર ઇન્ટરસ્ટેટ 10 (I-10) સાથે અર્ધ-ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જની નજીક પહોંચે છે. એ એન્ડ એસ. એ. બી. રેલરોડ લાઇન, અર્ધ-ક્લોવરલીફ વિનિમયનું કારણ, તેની સૌથી ઉત્તરીય બાજુએ ફરીથી શાખાઓ દૂર કરે છે. આ માર્ગ સત્તાવાર રીતે ઓબર્ટ રોડના આંતરછેદના દક્ષિણમાં કોટોન્ડેલમાં પ્રવેશ કરે છે, જેના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં કોટોન્ડેલ હવાઇમથક તરફ જવાનો ગંદકી માર્ગ પણ છે. ડાઉનટાઉન કોટોન્ડેલમાં વધુ ઉત્તરમાં, ઝડપ મર્યાદા ઘટાડવામાં આવે છે અને વિભાજક ફરી એકવાર સમાપ્ત થાય છે કારણ કે માર્ગ મુખ્ય શેરી બની જાય છે, જો કે તે યુ. એસ. રૂટ 90 ના આંતરછેદના દક્ષિણમાં ચાર લેન પહોળો રહે છે. યુ. એસ. 90ની ઉત્તરે, આ માર્ગ થોડા સમય માટે શાળા વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે અને ચાર બ્લોક પછી એ-ગ્રેડ ક્રોસિંગને સી. એસ. એક્સ. પી. એન્ડ. એ. પેટાવિભાગ સાથે છેદે છે, જે એ. એન્ડ. એસ. એ. બી. રેલરોડ લાઇન સાથેના જંક્શનની પૂર્વમાં જ છે. ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટના ઉત્તરમાં એક બ્લોક, કોટોન્ડેલ પોસ્ટ ઓફિસ ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં છે. આશરે મિલ્ટન સ્ટ્રીટની આસપાસ, આ વિસ્તાર આશ્ચર્યજનક રીતે રહેણાંક બની જાય છે, જેમાં ફાર્મ સ્ટેન્ડ ચર્ચ જેવા અનિયમિત સ્થાનિક વ્યવસાયો છે. ડોગવુડ ડ્રાઇવ પછી તરત જ, પ્લાસ્ટિકના થાંભલાઓ કાઉન્ટી રોડ 169 માટે ડાબી-વળાંકવાળી લેન સાથે ડબલ-સોલિડ લાઇન સાથે ચાલે છે, પછી યુ. એસ. 331 શહેરની હદની ઉત્તરે વિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે અને ફરીથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળાંક લે છે. દક્ષિણ તરફની ગલી સાથે ટ્રેલર પાર્કના પ્રવેશદ્વાર સાથે આંતરછેદ પછી, માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 164 (લવવુડ રોડ) સાથે બે આંતરછેદોને મળે છે, જેમાંથી પ્રથમ મોકળો છે, અને બીજો જે ગંદકીનો માર્ગ છે, પરંતુ તેમ છતાં તે મારિયાનામાં સંખ્યાબંધ મુખ્ય ધોરીમાર્ગો સાથે મલ્ટિપ્લેક્સ બની જાય છે અને પૂર્વ તરફ નિર્દેશ કરે છે. જેમ જેમ રસ્તો સહેજ નીચે ઉતરે છે તેમ તેમ તે રસ્તાની જમણી બાજુએ પાવર લાઇનને પાર કરે છે, જેની પૂર્વ બાજુએ એક આંતરછેદનું અંત હોય છે જે ત્યાં સુધી એટલું મહત્વનું નથી જ્યાં સુધી તમે એ હકીકતને ધ્યાનમાં ન લો કે તેનું આગળના રસ્તા સાથે જોડાણ છે. યુ. એસ. 331/એસ. આર. 75 શાખાઓના ત્યજી દેવાયેલા ભાગનો જમણો માર્ગ સ્ટેટ રોડ 73ના ઉત્તરીય ટર્મિનસના આંતરછેદના દક્ષિણમાં ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે, પછી રસ્તો ડાબી તરફ વળે છે અને ટ્રેઇલર્સ અને શેડમાંથી બનેલા રામશેકલ ચર્ચની પાછળ યુ. એસ. 239/એસ. આર. 73ના ભૂતપૂર્વ જમણા માર્ગ સાથે ફરી જોડાય છે. આ સમયે જંગલની જમીન કરતાં ખેતીની જમીન વધુ પ્રચલિત બને છે. આ ખેતીની જમીન સ્પ્રિંગફીલ્ડ રોડના આંતરછેદના ઉત્તરમાં થોડા સમય માટે સ્થગિત કરવામાં આવી છે, પરંતુ તે કાઉન્ટી રોડ 162 (મુખ્ય શેરી/જેકબ રોડ) સાથે આંતરછેદના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણે આવેલા વિસ્તારમાં પાછા ફરવાનું શરૂ કરે છે, અને ફરી એકવાર ખુલે છે, જો કે ક્યારેક ક્યારેક આ ખેતીની જમીન જંગલના નાના અનિયમિત પાર્સલ દ્વારા વિક્ષેપિત થાય છે. મિસ્ટી ટ્રેઇલ અને ન્યૂ બેથેલ રોડ વચ્ચેનો માર્ગ પશ્ચિમ તરફ વળાંક લે છે જ્યાં વિભાજિત ધોરીમાર્ગ કેમ્પબેલ્ટનમાં પ્રવેશતા જ એ એન્ડ એસ. એ. બી. રેલરોડ લાઇન પરના અન્ય પુલની બરાબર પહેલાં સમાપ્ત થાય છે. જમીનની સપાટી પર પાછા ફરતા, માર્ગ પછી ઉત્તર તરફ વળે છે કારણ કે તે સ્ટેટ રોડ 273 અને સ્ટેટ રોડ 2ના ભૂતપૂર્વ વિભાગ સુધી પહોંચે છે, જે બંનેમાં સ્થાનિક વિસ્તરણ છે જે આંતરછેદોની વિરુદ્ધ બાજુએ કાપી નાખવામાં આવ્યા છે જે રૂટ 211 પર કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા અને અંતિમ શેરીઓમાં રૂપાંતરિત થયા હતા. માત્ર યાર્ડ્સ પછી મોટા ખેતર અને ફીડ વેરહાઉસની સામે, રોડ સ્ટેટ રોડ 2 ને છેદે છે, જેના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં સ્થાનિક પોસ્ટ ઓફિસ છે. કેમ્પબેલ્ટનની ઉત્તરે, માર્ગ ડોથન સ્ટ્રીટની ઉત્તરે એક છેલ્લી વાર ફરીથી વિભાજિત થાય છે કારણ કે તે બ્રેન્ટલી તળાવના પશ્ચિમ કાંઠે વળે છે અને પછી રેમ્બો રોડના આંતરછેદ પછી તે જ ગોઠવણી પર પાછો આવે છે. દક્ષિણ તરફની લેન પર ફ્લોરિડા વેલકમ સેન્ટર અસ્તિત્વમાં છે, જે ઉત્તર તરફની લેનથી પણ પહોંચી શકાય છે, ફ્લોરિડામાં છેલ્લા બે આંતરછેદો અસ્તિત્વમાં છે; ડિયોને રોડ, એક સાંકડો ગંદકી રોડ કે જે ફક્ત ઉત્તર તરફની લેનથી જ પહોંચી શકાય છે, અને એ. એમ. ઇ. રોડ, એક મોકળો આંતરછેદ જે ફ્લોરિડા-અલાબામા સરહદ સાથે સમાન લેનથી પશ્ચિમ તરફ જાય છે. યુ. એસ. 331 અલાબામા સ્ટેટ લાઇનને તે આંતરછેદથી માત્ર 144 ફૂટ ઉત્તરમાં પાર કરે છે, જે સ્ટેટ રોડ 75નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ અને અલાબામા સ્ટેટ રૂટ 1નું દક્ષિણી ટર્મિનસ પણ છે. મુખ્ય આંતરછેદો ઇતિહાસ યુ. એસ. 331ની સ્થાપના 1926માં ફ્લોરિડામાં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ મૂળ દક્ષિણી ટર્મિનસ મારિયાનામાં હતું જ્યાં આજે યુ. એસ. 90/એસ. આર. 73 સમવર્તી ચલણનો પશ્ચિમ છેડો છે. આ 1954 માં બદલાશે જ્યારે તેને પનામા સિટીમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. 1956 માં શરૂ કરીને, યુ. એસ. માટે સંકેતો ફ્લોરિડાના ધોરીમાર્ગો દરેક ધોરીમાર્ગ માટે જુદા જુદા રંગો ધરાવતા હતા. યુ. એસ. 211 માટેની ઢાલ કાળા અક્ષરો અને સફેદ રૂપરેખા સાથે પીળી હતી, જ્યાં સુધી રાજ્યને સંઘીય સરકાર દ્વારા 1993માં સતત કાળા અને સફેદ સંકેતોની જરૂર હોય તેવા ધોરણોનું પાલન કરવાની ફરજ પાડવામાં આવી ન હતી. 1990ના દાયકામાં અને 21મી સદીની શરૂઆતમાં, અલાબામાના ડોથાનના રહેવાસીઓએ રાજ્યની રેખા પાર કરીને યુ. એસ. 331ને આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગમાં રૂપાંતરિત કરવાની માંગ કરી હતી. આ જ દરખાસ્તમાં ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 331નું અપગ્રેડેશન પણ સામેલ હતું. આ દરખાસ્તનો ક્યારેય અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ F. D. O. T. ખાડી અને જેક્સન કાઉન્ટીઓના નકશા (યુ. એસ. 331 સહિત) ફ્લોરિડા 31-2 331