Environmental threats to the Great Barrier Reef
ગ્રેટ બેરિયર રીફ એ વિશ્વની સૌથી મોટી રીફ સિસ્ટમ છે, જે ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વ કિનારે કેપ યોર્ક ખાતેની ઉત્તરીય ટોચથી બુંડાબર્ગ શહેર સુધી ફેલાયેલી છે, જે આશરે 2,900 વ્યક્તિગત રીફ્સ અને 940 ટાપુઓ અને કેઝથી બનેલી છે, જે 2,300 કિલોમીટર (1,616 માઇલ) સુધી ફેલાયેલી છે અને આશરે 1,50,000 ચોરસ કિલોમીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે. આ રીફ ઉત્તરપૂર્વ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ક્વીન્સલેન્ડના દરિયાકાંઠે કોરલ સમુદ્રમાં સ્થિત છે. રીફનો મોટો ભાગ ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્ક દ્વારા સંરક્ષિત છે. ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારના ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્ક ઓથોરિટી (જી. બી. આર. એમ. પી. એ.) ના 2014ના અહેવાલ અનુસાર, આબોહવા પરિવર્તન એ ગ્રેટ બેરિયર રીફ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યાવરણીય ખતરો છે, જ્યારે અન્ય મુખ્ય પર્યાવરણીય દબાણને જમીન આધારિત પ્રવાહથી પાણીની ગુણવત્તામાં ઘટાડો, દરિયાકાંઠાના વિકાસની અસરો અને માછીમારીની પ્રવૃત્તિઓથી કેટલીક સતત અસરો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે. આ રીફને તોફાન, કોરલ બ્લીચિંગ અને દરિયાઈ એસિડિફિકેશનથી પણ ખતરો છે. 2014નો અહેવાલ એ પણ દર્શાવે છે કે, અગાઉના ઘટાડા પછી અસંખ્ય દરિયાઈ જીવોની પ્રજાતિઓ પુનઃપ્રાપ્ત થઈ છે, પરંતુ ડુગોંગની વસ્તીમાં સતત ઘટાડો થઈ રહ્યો છે. જેમ્સ કૂક યુનિવર્સિટી ખાતે એઆરસી સેન્ટર ઓફ એક્સેલન્સ ફોર કોરલ રીફ સ્ટડીઝના ફેડરેશન ફેલો ટેરી હ્યુજેસે 14 ઓગસ્ટ 2014ના વાર્તાલાપ લેખમાં લખ્યું હતું કે હાનિકારક સરકારી નીતિઓ અને ખાણકામની રોયલ્ટી પર ચાલી રહેલા હિતોના સંઘર્ષો સમાન તીવ્રતાના જોખમો છે. જી. બી. આર. એમ. પી. એ. આબોહવા પરિવર્તન, પાણીની નબળી ગુણવત્તા, દરિયાકાંઠાના વિકાસ અને માછીમારીની કેટલીક અસરોને આ વિસ્તારના મુખ્ય જોખમો માને છે, પરંતુ રીફ વૈજ્ઞાનિકો જોન ડે, બોબ પ્રેસી, જોન બ્રોડી અને હ્યુજે જણાવ્યું હતું કે "ઘણી સંયુક્ત અસરોની સંચિત અસરો" એ વાસ્તવિક મુદ્દો છે. એક વાર્તાલાપ લેખમાં, સી. એસ. આઈ. આર. ઓ. ખાતે બાયો-જિયોકેમિકલ મોડલર, મેથ્યુ મોંગિન અને તેમના સાથીઓએ ગ્રેટ બેરિયર રીફના એવા ભાગોને મેપ કર્યા છે જે દરિયાઈ એસિડિફિકેશનના સૌથી વધુ સંપર્કમાં છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર પીએચનો આ નકશો 3,581 રીફ્સમાંથી દરેક પર દરિયાઈ એસિડિફિકેશનના સંપર્કમાં રજૂ કરે છે, જે મેનેજરોને વ્યક્તિગત રીફ્સને અનુરૂપ વ્યવસ્થાપન માટે જરૂરી માહિતી પ્રદાન કરે છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ એક માત્ર રીફ નથી કે ભૌતિક અવરોધ નથી જે રીફ્સ વચ્ચેના વિનિમયને અટકાવે છે; તે હજારો ઉત્પાદક રીફ્સ અને જટિલ દરિયાઈ પરિભ્રમણ સાથે ખંડીય છાજલી પર આવેલા છીછરા વિસ્તારોનું મિશ્રણ છે. માર્ચ 2022માં યુનેસ્કોએ પ્રદૂષણ, માછીમારી, આબોહવા પરિવર્તન અને કોરલ બ્લીચિંગની અસરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે મોનિટરિંગ મિશન શરૂ કર્યું હતું. અહેવાલમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે ગ્રેટ બેરિયર રીફને વર્લ્ડ હેરિટેજ ઇન ડેન્જરની યાદીમાં સામેલ કરવી જોઈએ, જેની કદાચ પ્રવાસન પર અસર પડી હોત. મે 2023માં, યુનેસ્કોની વર્ષોની ચેતવણીઓ પછી, ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્યાવરણ મંત્રી તાન્યા પ્લિબરસેકે યુનેસ્કોના નિર્દેશક ઔડ્રી એઝોલેને લખેલા પત્રમાં રીફની સુરક્ષા માટે "4.4 અબજ ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરનું સંયુક્ત રોકાણ" કરવાનું વચન આપ્યું હતું. પત્રમાં, ઓસ્ટ્રેલિયા યુનેસ્કોની ભલામણોનું પાલન કરવા, 2024 ના અંત સુધીમાં સાઇટના ત્રીજા ભાગમાં નો-ફિશિંગ ઝોન બનાવવા, 2027 સુધીમાં ગિલનેટિંગ પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ મૂકવા અને 2025 સુધીમાં પાણીની ગુણવત્તા સુધારવાના લક્ષ્યાંકોને પૂર્ણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. અલ્બાનીઝ સરકારે વૈશ્વિક તાપમાનના વધારાને 1.5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી મર્યાદિત કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે સંરેખિત કરવા માટે, CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે લક્ષ્યાંકો નક્કી કરવાનું વચન આપ્યું છે. ઇતિહાસ 1967માં ગ્રેટ બેરિયર રીફના સંરક્ષણના પ્રયાસો શરૂ થયા હતા. એલિસન રીફમાંથી ચૂનો કાઢવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સર્વેક્ષણો દર્શાવે છે કે રીફ પરવાળા અને માછલીઓના વિવિધ સમુદાયને ટેકો આપે છે. ઓસ્ટ્રેલિયન અને ક્વીન્સલેન્ડ સરકારોએ રીફની સુરક્ષા માટે 2007માં ભાગીદારીમાં કામ કરવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી હતી અને પાણીની ગુણવત્તા પર દેખરેખ રાખવાના કાર્યક્રમોનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, વર્લ્ડ વાઇલ્ડલાઇફ ફંડે સરકારોની ધીમી પ્રગતિની ટીકા કરી હતી, અને ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી કે કાંપના પ્રવાહથી 700 જેટલા ખડકો જોખમમાં છે. વર્લ્ડ હેરિટેજ કમિટીએ 2010થી ગ્રેટ બેરિયર રીફ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. વર્લ્ડ હેરિટેજ કમિટી (ડબલ્યુએચસી) એ 2011માં રીફ વિસ્તારનું વ્યૂહાત્મક મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરવાની હાકલ કર્યા પછી ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારે આગળની કાર્યવાહીની રૂપરેખા તૈયાર કરી હતી. સમિતિએ સરકારને રીફના "ઉત્કૃષ્ટ સાર્વત્રિક મૂલ્ય" નું રક્ષણ કરવા માટે લાંબા ગાળાની યોજના વિકસાવવા માટે મૂલ્યાંકન ડેટાનો ઉપયોગ કરવા વિનંતી કરી હતી, જે તેની વિશ્વ ધરોહર સૂચિ માટેનો આધાર છે. ફરીથી, અસ્પષ્ટ માત્રાત્મક લક્ષ્યો, સ્પષ્ટ, ચોક્કસ વ્યૂહરચનાઓની ગેરહાજરી અને આબોહવા પરિવર્તનની અસરો વિશે કોઈ ઉલ્લેખ ન હોવાને કારણે નિષ્ણાત સમુદાય તરફથી ટીકાઓ ઉભરી આવી હતી-પરંતુ રાજ્ય અને સંઘીય સરકારો બંનેના નોંધપાત્ર પ્રયાસોએ ડબલ્યુએચસીની મુખ્ય ભલામણોને સંબોધિત કરી હતી. ડબલ્યુએચસી દ્વારા પ્રકાશિત 2012 ના યુનેસ્કો અહેવાલમાં, ગ્રેટ બેરિયર રીફના સરકારના વ્યવસ્થાપનની ટીકા કરવામાં આવી હતી અને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે જ્યાં સુધી મોટા ફેરફારો લાગુ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી આ વિસ્તારને "જોખમમાં" વિશ્વ ધરોહર સ્થળમાં ડાઉનગ્રેડ કરી શકાય છે. અહેવાલમાં ગ્લેડસ્ટોન અને કર્ટિસ ટાપુ પર લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ પ્લાન્ટ્સના નિર્માણ પર પ્રકાશ પાડતા દરિયાકાંઠાના વિકાસના ઝડપી દર પર "ભારે ચિંતા" વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી અને ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે રીફને અસર કરી શકે તેવા કોઈપણ નવા વિકાસને મંજૂરી આપવામાં આવે તે પહેલાં સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે. યુનેસ્કોએ ખાસ કરીને એબોટ પોઇન્ટ, ગ્લેડસ્ટોન, હે પોઇન્ટ, મેકે અને ટાઉન્સવિલેમાં કોઈ નવા બંદર વિકાસની ભલામણ કરી નથી. વિદેશી બાબતોના મંત્રી જુલી બિશપે ઓસ્ટ્રેલિયન મીડિયાને માહિતી આપી હતી કે તેઓ ડિસેમ્બર 2014માં પેરુના લિમા ખાતે યોજાયેલી આબોહવા પરિવર્તન વાટાઘાટોનો ઉપયોગ ડબલ્યુએચસીને ટાળવા માટે કરશે-જેમાં 20 દેશોના નિષ્ણાતો સામેલ છે-જે 2015માં "જોખમમાં" યાદી લાગુ કરશે. બિશપ માનતા હતા કે ડાઉનગ્રેડિંગ માટે "કોઈ વાજબીપણું" અસ્તિત્વમાં નથીઃ તે વિશ્વભરમાં સંદેશ મોકલશે કે જો તમે વિશ્વ ધરોહર સમિતિ દ્વારા નિર્ધારિત તમામ માપદંડોને પૂર્ણ કરો છો, તો પણ જોખમ છે કે તેઓ કોઈ વિસ્તારને જોખમની યાદીમાં મૂકશે. તે [ડાઉનગ્રેડિંગ] ઓસ્ટ્રેલિયા માટે નોંધપાત્ર અસરો ધરાવે છે પરંતુ તે એવા દેશો માટે પણ ખૂબ જ ખતરનાક દાખલો બેસાડશે કે જેમની પાસે ઓસ્ટ્રેલિયાની જેમ પગલાં લેવાની તક નથી. ગ્રેટ બેરિયર રીફને "જોખમમાં" તરીકે સૂચિબદ્ધ ન કરવા માટે, ક્વીન્સલેન્ડ સરકારે 25 નવેમ્બર 2014ના રોજ પોર્ટ્સ બિલ 2014 રજૂ કર્યું હતું. આ બિલ દરિયાકાંઠે વધુ બંદર વિકાસને બ્રિસ્બેન અને ચાર "પ્રાથમિકતા બંદર વિકાસ ક્ષેત્રો" સુધી મર્યાદિત કરવા માંગે છે, જેમાં ડબલ્યુએચસીએ તેના 2012 ના અહેવાલમાં ચાર બંદરોનો સમાવેશ કર્યો છે. આ બિલ પ્રાથમિક બંદરોને બાદ કરતાં એક દાયકા લાંબા સમય સુધી ડ્રેજિંગ પર પણ પ્રતિબંધ મૂકે છે. વધુમાં, રાજ્ય અને સંઘીય સરકારો અને તેમની ભાગીદાર એજન્સીઓ દ્વારા લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું યોજના અને પાણીની ગુણવત્તાની પ્રવૃત્તિઓનું વિસ્તરણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, પોર્ટ્સ બિલના જવાબમાં, યુનિવર્સિટી ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ (યુ. ક્યુ.) ના વિદ્વાનોએ 19 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ જણાવ્યું હતું કે, જો કે મુદ્દાઓ "દુર્ગમ નથી", તેમ છતાં "રીફની તંદુરસ્તી હજુ પણ ઘટી રહી છે અને પરિણામે વધુ કરવાની જરૂર છે". ઓસ્ટ્રેલિયન મરીન કન્ઝર્વેશન સોસાયટી (એ. એમ. સી. એસ.) ગ્રેટ બેરિયર રીફ ઝુંબેશના નિર્દેશક ફેલિસિટી વિશાર્ટે એક અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું કેઃ નવું પોર્ટ્સ બિલ હાલમાં પ્રસ્તાવિત કોઈપણ નવા ડ્રેજિંગ, રીફના પાણીમાં ડ્રેજ બગાડવાના ડમ્પિંગને નકારી કાઢવામાં નિષ્ફળ જાય છે અને સમગ્ર પ્રદેશમાં જાળવણી ડ્રેજિંગ પર મૌન છે. મેગા પોર્ટ ડેવલપમેન્ટ માટે લાખો ટન ડ્રેજિંગ અને ડમ્પિંગ જે પાઇપલાઇનમાં છે તે બિલ હેઠળ આગળ વધી શકશે. રીફની સાથે ચાર પ્રાયોરિટી પોર્ટ ડેવલપમેન્ટ એરિયા (ટાઉન્સવિલે, એબોટ પોઇન્ટ, મેકે/હે પોઇન્ટ અને ગ્લેડસ્ટોન) ની સ્થાપના છતાં, બિલ હજુ પણ કેઇર્ન્સમાં બંદરના વિસ્તરણની મંજૂરી આપશે. આ વર્લ્ડ હેરિટેજ કમિટીની ભલામણને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે કે હાલના બંદર વિસ્તારોની બહાર કોઈ નવા બંદર વિકાસની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. આ બિલમાં રીફ અથવા ફિટ્ઝરોય ડેલ્ટાના સૌથી ઉત્તરીય વિભાગ માટે કોઈ રક્ષણ નથી, અને તે રીફના પાણીમાં પાણીની ગુણવત્તા સુધારવા માટે કંઈ કરતું નથી, જે તમામ બાબતો પર વિશ્વ ધરોહર સમિતિ કાર્યવાહી કરવા માંગે છે. યુનેસ્કો માને છે કે રીફ 2050 લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું યોજના અસરકારક રહી છે, અને નોંધ્યું છે કે કૃષિ પ્રવાહના કાંપને ઘટાડવા માટે પ્રગતિ કરવામાં આવી છે. પાણીની ગુણવત્તાને સૌપ્રથમ 1989માં ગ્રેટ બેરિયર રીફ માટે જોખમ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. ત્રીસ "મોટી નદીઓ" અને સેંકડો નાના પ્રવાહોમાં ગ્રેટ બેરિયર રીફ કેચમેન્ટ વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે, જે જમીનને આવરી લે છે. ક્વીન્સલેન્ડ દરિયાકાંઠે કેઇર્ન્સ, ટાઉન્સવિલે, મેકે, રોકહેમ્પ્ટન અને ઔદ્યોગિક શહેર ગ્લેડસ્ટોન સહિત અનેક મુખ્ય શહેરી કેન્દ્રો ધરાવે છે. ગ્લેડસ્ટોન બંદરમાં ડ્રેજિંગ બંદરમાં મળી આવેલી મૃત અને રોગગ્રસ્ત માછલીઓ પછી ચિંતા ઉભી કરી રહ્યું છે. કેઇર્ન્સ અને ટાઉન્સવિલે દરિયાકાંઠાના શહેરોમાં સૌથી મોટા છે, દરેકની વસ્તી આશરે 150,000 છે. પાણીનું તાપમાન, ખારાશ, પોષક તત્ત્વો, સ્થગિત કાંપની સાંદ્રતા અને જંતુનાશકો સહિત કોરલ રીફની તંદુરસ્તીને અસર કરતા ઘણા મુખ્ય પાણીની ગુણવત્તાના પરિબળો છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ વિસ્તારની પ્રજાતિઓ પાણીની ગુણવત્તામાં સહન કરી શકાય તેવી વિવિધતાઓ માટે અનુકૂળ છે, જો કે જ્યારે નિર્ણાયક મર્યાદાઓ ઓળંગી જાય છે ત્યારે તેમની પ્રતિકૂળ અસર થઈ શકે છે. નદીમાંથી નીકળતા પાણી પોષક તત્ત્વોનો એકમાત્ર સૌથી મોટો સ્રોત છે, જે ઉષ્ણકટિબંધીય પૂરની ઘટનાઓ દરમિયાન રીફનું નોંધપાત્ર પ્રદૂષણ પૂરું પાડે છે, જેમાંથી 90 ટકાથી વધુ પ્રદૂષણ ખેતરોમાંથી થાય છે. જ્યારે 2019 ટાઉન્સવિલે પૂરનું પાણી ગ્રેટ બેરિયર રીફ સુધી પહોંચ્યું, ત્યારે પૂરના પ્લુમ્સે પરવાળાઓના વિશાળ વિસ્તારને આવરી લીધો હતો, જે સમુદ્રથી 60 કિમી સુધી પણ પહોંચ્યો હતો, જો કે પાણીની ગુણવત્તાના વિશ્લેષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે પૂરથી બાહ્ય રીફને નુકસાન અગાઉની આશંકા કરતાં ઓછું હતું. 1995 સુધીમાં, પાણીની દૃશ્યતા ઘટીને 10 મીટર થઈ ગઈ હતી. ગ્રેટ બેરિયર રીફની નજીકના પાણીના કેચમેન્ટ વિસ્તારમાંથી બનેલા માનવ ઉપયોગોની શ્રેણીને કારણે, 3,000માંથી લગભગ 700 ખડકો જોખમી ઝોનમાં છે જ્યાં કુદરતી રીતે એસિડિક કાંપ અને ખેતીમાંથી થતા રાસાયણિક પ્રવાહને કારણે પાણીની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થયો છે. દરિયાકાંઠાનો વિકાસ અને દરિયાકાંઠાની ભીની જમીનનું નુકસાન-બાદમાં કુદરતી ફિલ્ટર તરીકે કામ કરે છે-તે પણ મુખ્ય પરિબળો છે 2012ના મધ્યથી 2016ના મધ્ય સુધી, કેચમેન્ટ ઝોનમાં 596,000 હેક્ટર જંગલને સાફ કરવામાં આવ્યું હતું. જળગ્રહણ ક્ષેત્રના ઉદ્યોગોમાં કપાસની ખેતીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં આશરે 340 ડેરી ફાર્મનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેકનો સરેરાશ વિસ્તાર, પશુ ચરાઈ, કેળાની ખેતી, શેરડીની ખેતી અને આશરે ઘઉં, જવ અને 6,000 થી 7000 ચોરસ કિમીના જુવાર અને મકાઈનો પાક સામેલ છે. ઉત્પાદકતા અને નફાકારકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે કપાસ, ડેરી, ગોમાંસ, બાગાયત અને ખાંડ ઉદ્યોગોમાં ખાતરનો ઉપયોગ આવશ્યક છે. જો કે, શેરડીની લણણીની પદ્ધતિઓમાંથી ખાતર અને આડપેદાશો ગ્રેટ બેરિયર રીફ લગૂનમાં સપાટીના પ્રવાહનો એક ઘટક બનાવે છે. ભીના ઉષ્ણકટિબંધમાં મુખ્ય કૃષિ પ્રવૃત્તિ શેરડીની ખેતી છે, જ્યારે સૂકા ઉષ્ણકટિબંધીય પ્રદેશોમાં પશુ ચરાઈ એ પ્રાથમિક ઉદ્યોગ છે. બંનેને પાણીની ઉચ્ચ ગુણવત્તા માટે નોંધપાત્ર જોખમો માનવામાં આવે છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફના પાણીમાં સામાન્ય ઔદ્યોગિક પ્રદૂષક તાંબુ, કોરલ પોલિપ્સના વિકાસમાં દખલ કરે છે તેવું દર્શાવવામાં આવ્યું છે. પૂર પ્લુમ્સ એ નાઇટ્રોજન અને ફોસ્ફરસના ઉચ્ચ સ્તર સાથે સંકળાયેલ પૂરની ઘટનાઓ છે. ફેબ્રુઆરી 2007માં, ચોમાસાની આબોહવા પ્રણાલીને કારણે, ખડકના મોટાભાગના પ્રદેશોમાં કાંપના પ્રવાહના થાંભલાઓ પહોંચતા જોવા મળ્યા છે. કેઇર્ન્સની દક્ષિણના પ્રદેશમાં પ્રવાહ ખાસ કરીને ચિંતાજનક છે, કારણ કે તેમાં દર વર્ષે વધુ વરસાદ પડે છે અને ખડકો દરિયાકિનારાથી ઓછા દૂર હોય છે. વધુ પડતા ચરાઈ અને ખાતર અને જંતુનાશકોના વધુ પડતા ઉપયોગના પરિણામે ખેતરનો ધોવાણ પ્રદૂષિત થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયન લેન્ડસ્કેપ પર યુરોપિયન ખેતી પદ્ધતિઓની શરૂઆત થઈ ત્યારથી કાદવ પ્રદૂષણમાં 800% અને અકાર્બનિક નાઇટ્રોજન પ્રદૂષણમાં 3,000% નો વધારો થયો છે. આ પ્રદૂષણને રીફ સિસ્ટમ માટે ખૂબ જ નોંધપાત્ર જોખમોની શ્રેણી સાથે જોડવામાં આવ્યું છે, જેમાં કોરલ-ખાવું ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશનો તીવ્ર ફાટી નીકળવાનો સમાવેશ થાય છે, જેણે 2000 માં નમૂના રીફ્સ પર જીવંત કોરલ કવરના 66 ટકાના નુકસાનમાં ફાળો આપ્યો હતો. એવું માનવામાં આવે છે કે ખડકોને અસર કરતા વધારાના પોષક તત્ત્વો પાછળની પદ્ધતિ શેવાળમાંથી પ્રકાશ અને ઓક્સિજનની સ્પર્ધામાં વધારો થવાને કારણે છે, પરંતુ જ્યાં સુધી શાકાહાર અસામાન્ય રીતે ઓછો ન હોય ત્યાં સુધી, આ મુખ્યત્વે કોરલથી બનેલા ગ્રેટ બેરિયર રીફથી મુખ્યત્વે શેવાળથી બનેલા તબક્કામાં પરિવર્તન લાવશે નહીં. એવું સૂચવવામાં આવ્યું છે કે વધુ પડતા પોષક તત્ત્વોને કારણે પાણીની નબળી ગુણવત્તા પરવાળાઓમાં ચેપી રોગોના ફેલાવાને પ્રોત્સાહન આપે છે. સામાન્ય રીતે, ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં કોરલ રોગોની ઓછી ઘટનાઓ હોવાનું માનવામાં આવે છે. સ્કેલેટલ ઇરોડિંગ બેન્ડ, પ્રોટોઝોન હેલોફોલિક્યુલિના કોરલેસિયાને કારણે હાડકાના પરવાળાઓનો રોગ, રીફ પર છ પરિવારોના પરવાળાઓની 31 પ્રજાતિઓને અસર કરે છે. લાંબા ગાળાના દેખરેખ કાર્યક્રમમાં 1999-2002 સમયગાળામાં કોરલ રોગની ઘટનાઓમાં વધારો જોવા મળ્યો છે, જો કે તેઓ આ દાવાને નકારી કાઢે છે કે ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર, કોરલ રોગો માનવજન્ય પ્રદૂષણને કારણે થાય છે. પોષક તત્ત્વોની ઊંચી સાંદ્રતા કોરલ સમુદાયો પર અસરની શ્રેણીમાં પરિણમે છે અને આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં પતન થઈ શકે છે. તે ફાયટોપ્લાંકટનની વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપીને કોરલને પણ અસર કરે છે જે જગ્યા માટે સ્પર્ધા કરતા ફિલ્ટર-ફીડિંગ સજીવોની સંખ્યામાં વધારો કરે છે. જમીનથી કોરલ સુધી કાંપના અતિશય ઇનપુટ્સ દફનવિધિ, ભરતીની સફળતામાં વિક્ષેપ અથવા હાનિકારક સમુદાય પાળી દ્વારા રીફ વિનાશ તરફ દોરી શકે છે. કાંપ કોરલને અસર કરે છે જ્યારે કણો સ્થિર થાય છે, પ્રકાશની ઉપલબ્ધતા ઘટાડે છે અને પ્રકાશસંશ્લેષણ અને વૃદ્ધિને ઘટાડે છે. કોરલ રીફ્સ દરિયાઈ પાણીના ખારાશમાં 25 થી 42 ટકા સુધી અસ્તિત્વ ધરાવે છે. પૂર સંબંધિત અન્ય તાણના કારણે પરવાળાઓ પર ખારાશની અસર વધે છે. જ્યારે ખેતરોમાંથી વહેતા પાણીને ઐતિહાસિક રીતે ગ્રેટ બેરિયર રીફ માટે મુખ્ય પાણીની ગુણવત્તાનો તણાવકાર માનવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રદૂષકો ભૂગર્ભ જળભૃતમાંથી રીફ સિસ્ટમમાં બહાર નીકળી રહ્યા છે. 2014માં ઉત્તરી ક્વીન્સલેન્ડ સંરક્ષણ પરિષદ દ્વારા કરવામાં આવેલી માહિતીની સ્વતંત્રતાની વિનંતી દર્શાવે છે કે ક્વીન્સલેન્ડ નિકેલે 2009 અને 2011માં ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં નાઇટ્રેટથી ભરેલું પાણી છોડ્યું હતું-જે પછીના પ્રસંગે ઝેરી કચરો પાણી છોડવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2012માં, ક્વીન્સલેન્ડ નિકેલે જણાવ્યું હતું કે તે સતત ત્રણ મહિના સુધી નકામું પાણી છોડવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, "માન્ય મહત્તમ સ્તર કરતાં ઓછામાં ઓછું 100 ગણું તેમજ ભારે ધાતુઓ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ". જી. બી. આર. એમ. પી. એ. ની બ્રીફિંગમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કંપનીએ "જો જી. બી. આર. એમ. પી. એ. કંપનીની કામગીરી પર સત્તા ચલાવવાનો ઇરાદો ધરાવે તો $6.4bn ના વળતરના દાવાની ધમકી આપી હતી". ડમ્પિંગની ઘટનાઓના પ્રચારના જવાબમાં, જી. બી. આર. એમ. પી. એ. એ જણાવ્યું હતું કેઃ અમે કંપનીને એવા વિકલ્પોની તપાસ કરવા માટે ભારપૂર્વક પ્રોત્સાહિત કરી છે કે જેમાં સામગ્રીને પર્યાવરણમાં મુક્ત કરવાની જરૂર નથી અને આ સંભવિત જોખમને દૂર કરવા માટે વ્યવસ્થાપન યોજના વિકસાવવી; જો કે, જી. બી. આર. એમ. પી. એ. પાસે યાબુલુ ટેલિંગ્સ ડેમનું સંચાલન કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તેના પર કાયદાકીય નિયંત્રણ નથી. ડબલ્યુએચસીના સભ્યો દ્વારા ગ્રેટ બેરિયર રીફ વિસ્તારના પ્રવાસ બાદ, 2012ના યુનેસ્કો અહેવાલમાં, જેમાં ગ્રેટ બેરિયર રીફના વ્યવસ્થાપનની ટીકા કરવામાં આવી હતી, ખાસ કરીને એબોટ પોઇન્ટ, ગ્લેડસ્ટોન, હે પોઇન્ટ/મેકે અને ટાઉન્સવિલેના સ્થાપિત વિસ્તારોની બહાર કોઈ નવા બંદર વિકાસની ભલામણ કરવામાં આવી ન હતી. જોકે, ડિસેમ્બર 2013માં ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્યાવરણ મંત્રી ગ્રેગ હન્ટે કોલસા બંદરના નિર્માણના ભાગરૂપે ત્રણ શિપિંગ ટર્મિનલ બનાવવા માટે ડ્રેજિંગની યોજનાને મંજૂરી આપી હતી. અનુરૂપ મંજૂરી દસ્તાવેજો અનુસાર, આ પ્રક્રિયા લગભગ 3 મિલિયન ક્યુબિક મીટર ડ્રેજ્ડ સીબેડની રચના કરશે જે ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્ક વિસ્તારમાં ફેંકવામાં આવશે. 31 જાન્યુઆરી 2014 ના રોજ, જી. બી. આર. એમ. પી. એ. એ ડમ્પિંગ પરમિટ જારી કરી હતી જે બોવેનની ઉત્તરે એબોટ પોઇન્ટથી ત્રણ મિલિયન ક્યુબિક મીટર દરિયાઈ તળિયાને ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્કના પાણીમાં પરિવહન અને ઉતારવાની મંજૂરી આપશે. ડ્રેજ બગાડ અને આ વિસ્તારમાં દરિયાની સપાટીને મંથન કરવાની અને તેને હવામાં ખુલ્લા પાડવાની પ્રક્રિયાના સંબંધમાં સંભવિત નોંધપાત્ર નુકસાનની ઓળખ કરવામાં આવી છેઃ સૌપ્રથમ, નવું સંશોધન દર્શાવે છે કે ડ્રેજના બગાડના સૂક્ષ્મ કણો પાણીને ઢાંકી શકે છે અને સૂર્યપ્રકાશને અવરોધિત કરી શકે છે, જેનાથી પવન અને પ્રવાહોની ક્રિયાઓને કારણે મૂળ બિંદુથી 80 કિમી દૂર સુધી દરિયાઈ ઘાસ અને કોરલને ભૂખ લાગી શકે છે. વધુમાં, ડ્રેજ બગાડ શાબ્દિક રીતે રીફ અથવા દરિયાઈ ઘાસને મોતને ઘાટ ઉતારી શકે છે, જ્યારે તોફાન વારંવાર આ કણોને ફરીથી સ્થગિત કરી શકે છે જેથી નુકસાન ચાલુ રહે; બીજું, વિક્ષેપિત દરિયાની સપાટી આસપાસના વાતાવરણમાં ઝેરી પદાર્થો છોડી શકે છે. ઉત્તર ક્વીન્સલેન્ડમાં બોવેન નજીક એબોટ પોઇન્ટ બંદર પ્રોજેક્ટમાંથી થતી લૂંટને દૂર કરવામાં આવશે અને સત્તામંડળની મંજૂરીથી વાર્ષિક 7 કરોડ ટન વધારાનો કોલસાનું ઉત્પાદન થશે, જેની કિંમત 1.4 અબજ ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરથી 2.8 અબજ અમેરિકન ડોલરની વચ્ચે હશે. સત્તામંડળના અધ્યક્ષ, ડૉ. રસેલ રીચેલ્ટે મંજૂરીની પુષ્ટિ પછી જણાવ્યું હતું કેઃ આ મંજૂરી એજન્સીના દૃષ્ટિકોણને અનુરૂપ છે કે ગ્રેટ બેરિયર રીફ દરિયાકિનારે બંદરનો વિકાસ હાલના બંદરો સુધી મર્યાદિત હોવો જોઈએ. લગભગ 30 વર્ષથી કાર્યરત ઊંડા પાણીના બંદર તરીકે, એબોટ પોઇન્ટ ગ્રેટ બેરિયર રીફ દરિયાકાંઠાના અન્ય બંદરોની તુલનામાં વધુ સારી રીતે સ્થિત છે કારણ કે વિસ્તરણ હાથ ધરવા માટે મૂડી અને જાળવણી ડ્રેજિંગની જરૂર પડશે જે અન્ય વિસ્તારોમાં જરૂરી હશે તેના કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હશે. એ નોંધવું અગત્યનું છે કે માન્ય નિકાલ વિસ્તારના દરિયાની સપાટીમાં રેતી, કાંપ અને માટીનો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં કોરલ રીફ્સ અથવા સીગ્રાસ બેડ નથી. 47 નવી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓના અનુરૂપ સમૂહ સાથે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ નિકાલની પ્રવૃત્તિ પૂર્ણ થયા પછી પાંચ વર્ષ સુધી લંબાવવામાં આવેલી લાંબા ગાળાની પાણીની ગુણવત્તા દેખરેખ યોજના. એબોટ ખાડીમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધના વિમાનના કાટમાળને બચાવવા માટે હેરિટેજ મેનેજમેન્ટ યોજના. સમુદાયના પ્રતિનિધિઓને સામેલ કરવા માટે સ્વતંત્ર ડ્રેજિંગ અને નિકાલ તકનીકી સલાહ પેનલ અને વ્યવસ્થાપન પ્રતિસાદ જૂથની સ્થાપના. દરખાસ્તના વિરોધમાં ઓનલાઈન અરજીઓ સહિત અસંખ્ય પ્રતિક્રિયાઓ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતીઃ ગ્રીનપીસે ડમ્પિંગના વિરોધમાં "સેવ ધ રીફ" અભિયાન શરૂ કર્યું હતું, જે 3 માર્ચ 2014ના રોજ 170,000થી વધુ સહીઓ સાથે સક્રિય રહ્યું હતું; 3 માર્ચ 2014ના રોજ 250,000થી વધુ સહીઓ નોંધાવનારી ઓનલાઇન અરજી ઉપરાંત, રાજકીય કાર્યકર્તા જૂથ ગેટઅપ! નોર્થ ક્વીન્સલેન્ડ કન્ઝર્વેશન કાઉન્સિલનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી બિન-નફાકારક એન્વાયર્નમેન્ટલ ડિફેન્ડર્સ ઓફિસ ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ (ઇડીઓ) સાથે જોડાણમાં કાનૂની કેસને ભંડોળ પૂરું પાડી રહ્યા છે; અને વર્લ્ડ વાઇડ ફંડ ફોર નેચર (ડબ્લ્યુડબ્લ્યુએફ)-ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયન મરીન કન્ઝર્વેશન સોસાયટી (એએમસીએસ) વચ્ચેની ભાગીદારી "ફાઇટ ફોર ધ રીફ", એક અભિયાન જાળવે છે જે "કાનૂની લડાઈ ટીમ" ને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ઓનલાઇન દાન એકત્રિત કરે છે, અને 11 મે 2014 ના રોજ તેની વેબસાઇટ પર લગભગ 60,000 સમર્થકોને પ્રદર્શિત કરે છે. ડબ્લ્યુડબ્લ્યુએફ-ઓસ્ટ્રેલિયા અને એએમસીએસની કાનૂની લડાઇ ટીમને એપ્રિલ 2014 માં "સાઉન્ડ્સ ફોર ધ રીફ" મ્યુઝિકલ ભંડોળ ઊભુ કરવાના પ્રોજેક્ટના પ્રકાશન પછી વધુ ટેકો મળ્યો હતો. સ્ટ્રેટઅપ દ્વારા નિર્મિત, ડિજિટલ આલ્બમમાં જ્હોન બટલર, ધ હર્ડ, સિએટા, મિસી હિગિન્સ, ધ કેટ એમ્પાયર, ફેટ ફ્રેડીસ ડ્રોપ, ધ બામ્બોસ (કાઈલી ઓલ્ડિસ્ટ દર્શાવતા) અને રેઝિન ડોગ્સ જેવા કલાકારો છે. 7 એપ્રિલના રોજ રજૂ થયેલા આ આલ્બમના 21 ગીતો બેન્ડકેમ્પ વેબસાઇટ પર વેચાયા હતા. ડબ્લ્યુડબ્લ્યુએફ-ઓસ્ટ્રેલિયા અને એએમસીએસ ભાગીદારી માટે વધુ ટેકો એપ્રિલ 2014 ના અંતમાં થયો, જ્યારે બેન એન્ડ જેરીની આઈસ્ક્રીમ કંપનીએ "ફાઇટ ફોર ધ રીફ" અભિયાન પર હસ્તાક્ષર કર્યા. એપ્રિલ 2014ની શરૂઆતમાં, કંપનીએ જળચર જોડાણ અને જાગૃતિ વધારવાની સંભાવનાને કારણે ઓસ્ટ્રેલિયામાં લોકપ્રિય "ફિશ ફૂડ" સ્વાદ પાછો ખેંચી લીધો હતો. ઉત્પાદન પાછું ખેંચવાનો નિર્ણય રાષ્ટ્રના પસંદગીના ભાગોની આસપાસના પ્રવાસોને પગલે લેવામાં આવ્યો હતો જેમાં બેન એન્ડ જેરીના પ્રતિનિધિઓ રીફના નુકસાનના મુદ્દાને પ્રકાશિત કરવા માટે મફત આઈસ્ક્રીમનું વિતરણ કરતા હતા. જવાબમાં, ક્વીન્સલેન્ડના પર્યાવરણ અને વારસા સંરક્ષણ મંત્રી એન્ડ્રુ પોવેલએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ મૂળ કોર્પોરેશન યુનિલિવરનો સંપર્ક કરશે, સમજાવીને, "માત્ર બેન એન્ડ જેરી અને યુનિલિવર જ રીફમાંથી બહાર નીકળી રહ્યા છે. જો તમે હકીકતો સમજો છો, તો તમે બેન એન્ડ જેરીનો બહિષ્કાર કરવા માંગો છો. ઓસ્ટ્રેલિયન જનતાને ઓસ્ટ્રેલિયન બેન એન્ડ જેરીના બ્રાન્ડ મેનેજર કાલી સ્વાઇક દ્વારા પણ જાણ કરવામાં આવી હતી, જેમણે બ્રિસ્બેન ટાઇમ્સ અખબારને જણાવ્યું હતું કેઃ "બેન એન્ડ જેરીનું માનવું છે કે દરિયાઈ ઉદ્યાન વિસ્તારની આસપાસના વિશ્વ વારસાના પાણીમાં ડ્રેજિંગ અને ડમ્પિંગ રીફ ઇકોલોજી માટે હાનિકારક હશે. તે ઓસ્ટ્રેલિયાના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ખજાનામાંથી એકના સ્વાસ્થ્યને જોખમમાં મૂકે છે. ક્વીન્સલેન્ડ રાજ્યના સેનેટર, મેથ્યુ કેનવાને પુષ્ટિ કરી હતી કે તેમણે ઓસ્ટ્રેલિયન કોમ્પિટિશન એન્ડ કન્ઝ્યુમર કમિશન (ACCC) સાથે લેખિતમાં આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો અને ધ કુરિયર-મેઇલને કહ્યું હતું કેઃ બેન એન્ડ જેરીઝ તેમને ગમે તે મુદ્દા પર પ્રચાર કરી શકે છે પરંતુ એક કંપની તરીકે તેમની જવાબદારી છે કે તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયન લોકોને સંપૂર્ણ સત્ય અને સત્ય સિવાય બીજું કંઈ ન કહે. ઑસ્ટ્રેલિયામાં ગ્રાહકોને ભ્રામક અને ભ્રામક વર્તન સામે રક્ષણ આપવા માટે કડક કાયદાઓ છે. આ ગેરસમજો પ્રાદેશિક ક્વીન્સલેન્ડમાં નોકરીઓ અને વિકાસને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તે કંપનીનું બેજવાબદાર વર્તન છે જેને વધુ સારી રીતે જાણવું જોઈએ. 2015માં ખાણકામ ઉદ્યોગે હાલના બંદરોની બહાર 5 વધારાના બંદર વિકાસ માટે દરખાસ્તો રજૂ કરી હતી. તેના જવાબમાં ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્ક ઓથોરિટીએ જી. બી. આર. મરીન પાર્કમાં તમામ કેપિટલ વર્ક ડ્રેજ લૂંટનો નિકાલ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેમાં હજુ શરૂ થનાર એબોટ પોઇન્ટ ડેવલપમેન્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્ક એક્ટ 1975 માં આ નિયમન ફેરફાર 2015 માં ઘડવામાં આવ્યો હતો. 2017માં ચક્રવાત ડેબી પછી, અદાણી સંચાલિત બંદરે એબોટ પોઇન્ટ લગૂનમાં મંજૂરી કરતાં આઠ ગણા કાંપ સાથે પાણી છોડ્યું હતું. 2014માં જી. બી. આર. એમ. પી. એ. અનુસાર, ગ્રેટ બેરિયર રીફની સ્થિતિ માટે સૌથી નોંધપાત્ર ખતરો આબોહવા પરિવર્તન છે, જે દરિયાના તાપમાનમાં પરિણામી વધારો, ધીમે ધીમે દરિયાઈ એસિડિફિકેશન અને "તીવ્ર હવામાન ઘટનાઓ" ની સંખ્યામાં વધારાને કારણે છે. હ્યુજીસ તેમના ઓગસ્ટ 2014 ના લેખમાં આબોહવા પરિવર્તનના મુદ્દાને સંબોધવામાં "રાજ્ય અને કોમનવેલ્થની નિદર્શક નિષ્ફળતા" વિશે લખે છે. વધુમાં, તાપમાનમાં બેથી ત્રણ ડિગ્રી સેલ્સિયસનો વધારો થાય તો દર વર્ષે ગ્રેટ બેરિયર રીફનો 97 ટકા ભાગ બ્લીચ થાય છે. રીફ વૈજ્ઞાનિક ટેરી ડોને આગાહી કરી છે કે વૈશ્વિક તાપમાનમાં એક ડિગ્રીનો વધારો થવાથી 82 ટકા રીફ બ્લીચ થશે-બે ડિગ્રી 97 ટકા થશે, જ્યારે ત્રણ ડિગ્રી "કુલ વિનાશ" માં પરિણમશે. 1998 અને 2002ની વિરંજનની ઘટનાઓ પર આધારિત આગાહીયુક્ત નમૂનાએ સંમતિ દર્શાવી છે કે તાપમાનમાં ત્રણ ડિગ્રીનો વધારો કુલ કોરલ મૃત્યુદરમાં પરિણમશે. જો કે, કેટલાક વૈજ્ઞાનિકો માને છે કે કોરલ બ્લીચિંગ કેટલાક કિસ્સાઓમાં મુખ્ય પ્રવાહની માન્યતા કરતાં ઓછી સમસ્યા હોઈ શકે છે. ટાઉન્સવિલેમાં જેમ્સ કૂક યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસર પીટર રિડને ધ ઓસ્ટ્રેલિયન (એક રૂઢિચુસ્ત અખબાર) માં ટાંકવામાં આવ્યા હતા; "તેઓ કહે છે કે વિરંજન એ દુનિયાનો અંત છે, પરંતુ જ્યારે તમે તેની તપાસ કરો છો, ત્યારે તે એક અત્યંત શંકાસ્પદ દરખાસ્ત છે". વૈજ્ઞાનિક રે બર્કેલમેન્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધનમાં "2006માં વિરંજન દ્વારા તબાહ થયેલા કેપેલ આઉટક્રોપ્સ પર પુનઃપ્રાપ્તિના આશ્ચર્યજનક સ્તરનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે". ધ ઓસ્ટ્રેલિયન અખબારમાં એક સંબંધિત લેખ સમજાવે છે કે; "જેઓ તેમના ઝૂક્સેનથેલાને બહાર કાઢે છે તેઓ મૃત્યુ પામે તે પહેલાં નવા, તાપમાન-પ્રતિરોધક શેવાળ સાથે પુનઃ વસાહત કરવા માટે એક સાંકડી શરૂઆત ધરાવે છે. 2006માં કેપલ્સમાં, બર્કેલમેન્સ અને તેમની ટીમે નોંધ્યું હતું કે ઝૂક્સેનથેલાની પ્રબળ જાત પ્રકાશ અને ગરમી પ્રત્યે સંવેદનશીલ પ્રકાર C2થી વધુ મજબૂત પ્રકાર D અને C1 "માં બદલાઈ ગઈ છે. તેમ છતાં, મોટાભાગના કોરલ રીફ સંશોધકો પહેલેથી જ થઈ રહેલા આબોહવા પરિવર્તનથી ગંભીર નકારાત્મક અસરોની અને આબોહવા પરિવર્તન વધુ ખરાબ થતાં સંભવિત વિનાશક અસરોની ધારણા કરે છે. રીફનું ભવિષ્ય ગ્રહની આબોહવામાં કેટલો ફેરફાર થાય છે તેના પર નિર્ભર કરી શકે છે, અને આમ, વાતાવરણીય ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉચ્ચ સાંદ્રતાના સ્તરને કેવી રીતે વધવા દેવામાં આવે છે તેના પર. 2 સપ્ટેમ્બર 2009ના રોજ, ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્ક ઓથોરિટીના એક અહેવાલમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કે જો કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું સ્તર 450 ભાગો પ્રતિ મિલિયન પરવાળા સુધી પહોંચશે અને રીફ વસવાટો અત્યંત સંવેદનશીલ હશે. જો કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું સ્તર 380 ભાગ પ્રતિ મિલિયન અથવા તેનાથી નીચે સંચાલિત કરવામાં આવે તો તે માત્ર સાધારણ રીતે સંવેદનશીલ રહેશે અને ખડકો કોરલ-પ્રભુત્વ ધરાવતા રહેશે. ગ્લોબલ વોર્મિંગથી સમગ્ર ઉષ્ણકટિબંધમાં રીફ ઇકોસિસ્ટમ્સના પતનનું કારણ બની શકે છે. વૈશ્વિક તાપમાનમાં વધારો વધુ હિંસક ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનો લાવવા માટે કેટલાક લોકો દ્વારા માનવામાં આવે છે, પરંતુ રીફ સિસ્ટમ્સ કુદરતી રીતે સ્થિતિસ્થાપક છે અને તોફાનના ફટકોથી પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે. મોટાભાગના લોકો સહમત થાય છે કે તાપમાનમાં ઉપરનું વલણ વધુ કોરલ વિરંજનનું કારણ બનશે; અન્ય સૂચવે છે કે જ્યારે અમુક વિસ્તારોમાં ખડકો મરી શકે છે, ત્યારે અન્ય વિસ્તારો પરવાળા માટે વસવાટયોગ્ય બની જશે, અને નવા ખડકો રચાય છે. જો કે, સામૂહિક વિરંજનની ઘટનાઓ જે દરે થાય છે તે રીફ્સમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે અથવા સમાયોજિત કરી શકે છે તેના કરતા ઘણો ઝડપી હોવાનો અંદાજ છે. જો કે, ક્લેપાસ એટ અલ. તેમના 2006 ના અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે સમુદ્રના એસિડિફિકેશન તરફનું વલણ સૂચવે છે કે જેમ જેમ સમુદ્રનું પીએચ ઘટશે તેમ તેમ પરવાળા કેલ્શિયમ કાર્બોનેટને સ્ત્રાવ કરવામાં ઓછા સક્ષમ બનશે. 2009 માં, એક અભ્યાસ દર્શાવે છે કે ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર સૌથી મજબૂત પોરાઇટ્સ પરવાળાએ 1990 થી તેમની વૃદ્ધિને 14.2% ઘટાડી છે. તે સૂચવે છે કે તેનું કારણ ગરમીનું દબાણ અને પરવાળાઓમાં ઓગળેલા કેલ્શિયમની ઓછી ઉપલબ્ધતા હતી. ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર જીવનના અન્ય સ્વરૂપો માટે પણ આબોહવા પરિવર્તનની અસરો છે-કેટલીક માછલીઓની પસંદગીની તાપમાન શ્રેણી તેમને રહેવા માટે નવા વિસ્તારો શોધવા તરફ દોરી જાય છે, આમ માછલીઓનો શિકાર કરતા દરિયાઈ પક્ષીઓમાં ચિકન મૃત્યુ તરફ દોરી જાય છે. ઉપરાંત, દરિયાઈ કાચબામાં, ઊંચા તાપમાનનો અર્થ એ છે કે તેમની વસ્તીનો લિંગ ગુણોત્તર બદલાશે, કારણ કે દરિયાઈ કાચબાની જાતિ તાપમાન દ્વારા નક્કી થાય છે. દરિયાઈ કાચબાનું નિવાસસ્થાન પણ ઘટશે. ઉત્તર અને દક્ષિણ વસ્તીમાં લીલા દરિયાઈ કાચબાના લિંગ ગુણોત્તરની સરખામણી કરતા 2018ના એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઉત્તરીય વસ્તીમાં લગભગ તમામ માદા હતી. 22 એપ્રિલ 2018ના રોજ વૈજ્ઞાનિકોએ ચેતવણી વ્યક્ત કરી હતી કે આબોહવા પરિવર્તનની અસર ઇકોસિસ્ટમને ભારે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ "ગુંદર" સમુદ્રના એસિડિફિકેશનથી જોખમમાં છેઃ 2020 માં થયેલા એક અભ્યાસમાં દલીલ કરવામાં આવી છે કે ઝડપી વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનના હાલના સંદર્ભમાં, ઓગળેલા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પીએચ અને તાપમાનમાં ફેરફારો, માઇક્રોબાયલ પોપડાની રચનામાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે, જેનાથી ભવિષ્યમાં રીફ માળખું નબળું પડી શકે છે. આ અભ્યાસમાં ગ્રેટ બેરિયર રીફ અશ્મિભૂત રેકોર્ડના વ્યાપક નમૂનાનો સમાવેશ થાય છે અને દર્શાવ્યું છે કે કેલ્સિફાઇડ સ્કેફોલ્ડ્સ કે જે તેની રચનાને સ્થિર કરવામાં અને બાંધવામાં મદદ કરે છે તે પી. એચ. સ્તર ઘટતા પાતળા અને નબળા બને છે. ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશ ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશ એ કોરલ રીફ શિકારી છે જે કોરલ પોલિપ્સ પર ચઢીને, તેમના પર તેના પેટને બહાર કાઢીને અને દ્રવીકૃત પેશીઓને શોષવા માટે પાચન ઉત્સેચકોને મુક્ત કરીને શિકાર કરે છે. આ પ્રજાતિનો એક વ્યક્તિગત પુખ્ત એક જ વર્ષમાં છ ચોરસ મીટર જીવંત રીફ ખાઈ શકે છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પુરાવા સૂચવે છે કે ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશ "ઓછામાં ઓછા કેટલાક હજાર વર્ષોથી" ગ્રેટ બેરિયર રીફની ઇકોલોજીનો ભાગ છે, પરંતુ ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ ફાટી નીકળવા માટે કોઈ ભૌગોલિક પુરાવા નથી. સૌપ્રથમ જાણીતો રોગચાળો 1960ના દાયકા દરમિયાન ફાટી નીકળ્યો હતો. આ સ્ટારફિશનો મોટો ફેલાવો ખડકોને બરબાદ કરી શકે છે. 2000માં, સી. આર. સી. રીફ્સ રિસર્ચ સેન્ટર દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં, ફાટી નીકળેલા રોગચાળાએ નમૂનારૂપ ખડકો પર જીવંત કોરલ આવરણના 66 ટકાના નુકસાનમાં ફાળો આપ્યો હતો. જો કે આ સ્ટારફિશનો મોટો ફેલાવો કુદરતી ચક્રમાં થતો હોવાનું માનવામાં આવે છે, ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં અને તેની આસપાસની માનવ પ્રવૃત્તિઓ તેની અસરોને વધુ ખરાબ કરી શકે છે. કૃષિ સાથે સંકળાયેલ પાણીની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થવાને કારણે ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશ લાર્વાની વૃદ્ધિ થઈ શકે છે. ખેતીમાંથી ખાતરનો પ્રવાહ કાંટાના સ્ટારફિશ લાર્વાના સેવન માટે ઉપલબ્ધ ફાયટોપ્લાંકટનની માત્રામાં વધારો કરે છે. ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ મરીન સાયન્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે પાણીમાં ક્લોરોફિલનું બમણું થવાથી ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશ લાર્વાના અસ્તિત્વ દરમાં દસ ગણો વધારો થાય છે. જાયન્ટ ટ્રાઇટન જેવા તેના કુદરતી શિકારી પ્રાણીઓનું વધુ પડતું માછીમારી પણ ક્રાઉન-ઓફ-થોર્ન્સ સ્ટારફિશની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં ફાળો આપે છે. સી. આર. સી. રીફ રિસર્ચ સેન્ટર રોગચાળાને ત્યારે વ્યાખ્યાયિત કરે છે જ્યારે એક હેક્ટર વિસ્તારમાં 30 થી વધુ પુખ્ત સ્ટારફિશ હોય. નિરીક્ષણ શરૂ થયું ત્યારથી 1962 અને 1976; 1978 અને 1991; 1993 અને 2005 વચ્ચે રીફ પર સીઓટીએસના ત્રણ મોટા ફાટી નીકળ્યા છે અને ચોથું 2009 માં શરૂ થયું હતું. સી. ઓ. ટી. એસ. ના કુદરતી શિકારી, વિશાળ ટ્રાઇટન ગોકળગાય દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી રાસાયણિક સુગંધની નકલ કરવા માટે તપાસ હાથ ધરવામાં આવી રહી છે. વિશાળ ટ્રાઇટન અને શાર્ક જેવી કીસ્ટોન પ્રજાતિઓનું બિનટકાઉ વધુ પડતું માછીમારી, રીફ પરના જીવન માટે મહત્વપૂર્ણ ખોરાકની સાંકળોમાં વિક્ષેપ પેદા કરી શકે છે. માછીમારી પણ નૌકાઓમાંથી વધતા પ્રદૂષણ, અનિચ્છનીય પ્રજાતિઓ (જેમ કે ડોલ્ફિન અને કાચબા) નો શિકાર અને ટ્રેવલિંગ, એન્કર અને જાળીઓથી રીફ નિવાસસ્થાનના વિનાશ દ્વારા રીફને અસર કરે છે. શાકાહારી વસ્તીના વધુ પડતા માછીમારીથી ખડકો પર શેવાળની વૃદ્ધિ થઈ શકે છે. વધુ પડતી માછીમારીનું અનુકરણ કરતા અભ્યાસોમાં બેટફિશ પ્લેટેક્સ પિનાટસ શેવાળની વૃદ્ધિને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે તેવું જોવા મળ્યું છે. શાર્કને તેમના માંસ માટે પકડવામાં આવે છે, અને જ્યારે તેઓ બાયકેચનો ભાગ હોય છે, ત્યારે શાર્કને મારી નાખવું અને તેને ઉપર ફેંકી દેવું સામાન્ય બાબત છે, કારણ કે એવી માન્યતા છે કે તેઓ માછીમારીમાં દખલ કરે છે. 1 જુલાઈ 2004 સુધીમાં, ગ્રેટ બેરિયર રીફ મરીન પાર્કનો આશરે એક તૃતીયાંશ ભાગ લેખિત પરવાનગી વિના માછીમારી સહિત કોઈપણ પ્રકારની પ્રજાતિઓ દૂર કરવાથી સુરક્ષિત છે. જો કે, આ નો-ટેક ઝોનમાં ગેરકાયદેસર શિકાર અજાણ નથી. ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર કોરલ ટ્રાઉટના 2015ના અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતની ઘટનાઓ પછી નો-ટેક ઝોનમાં વધુ કોરલ ટ્રાઉટ અને વધુ કોરલ ટ્રાઉટ લાર્વા હતા, જેણે તે વિસ્તારોને ઝડપથી ફરી ભરવામાં મદદ કરી હતી. શંકાસ્પદ શિકારીઓની જાણ કરવા માટે જી. બી. આર. એમ. પી. એ. પાસે હોટલાઇન છે. શાર્કને મારવું ક્વીન્સલેન્ડની સરકાર પાસે "શાર્ક નિયંત્રણ" કાર્યક્રમ (શાર્કને મારવો) છે જે ગ્રેટ બેરિયર રીફ સહિત ક્વીન્સલેન્ડમાં ઇરાદાપૂર્વક શાર્કને મારી નાખે છે. પર્યાવરણવાદીઓ અને વૈજ્ઞાનિકો કહે છે કે આ કાર્યક્રમ દરિયાઇ ઇકોસિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડે છે; તેઓ એમ પણ કહે છે કે તે "જૂની, ક્રૂર અને બિનઅસરકારક" છે. ક્વીન્સલેન્ડ "શાર્ક નિયંત્રણ" કાર્યક્રમ ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં શાર્કને મારવા માટે શાર્ક જાળી અને બાઈટેડ હુક્સ સાથેની ડ્રમ લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે-2018 સુધીમાં, ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં 173 ઘાતક ડ્રમ લાઇન છે. ક્વીન્સલેન્ડમાં, બાઈટેડ હુક્સ પર જીવંત જોવા મળતી શાર્કને ગોળી મારવામાં આવે છે. ક્વીન્સલેન્ડના "શાર્ક નિયંત્રણ" કાર્યક્રમમાં 1962 થી 2018 સુધી લગભગ 50,000 શાર્ક માર્યા ગયા હતા. વધુમાં, ક્વીન્સલેન્ડના "શાર્ક નિયંત્રણ" કાર્યક્રમમાં અન્ય ઘણા પ્રાણીઓ (જેમ કે ડોલ્ફિન અને કાચબા) માર્યા ગયા છે-આ કાર્યક્રમમાં ગ્રેટ બેરિયર રીફ સહિત 1962 થી 2015 સુધી 84,000 દરિયાઈ પ્રાણીઓ માર્યા ગયા હતા. 2018 માં, હ્યુમન સોસાયટી ઇન્ટરનેશનલએ ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં શાર્કને મારવાનું રોકવા માટે ક્વીન્સલેન્ડની સરકાર સામે દાવો દાખલ કર્યો હતો. 2019 માં, એક અદાલત (ટ્રિબ્યુનલ) એ કહ્યું હતું કે ઘાતક પ્રથાઓ બંધ કરવી પડશે, પરંતુ ક્વીન્સલેન્ડની સરકારે જ્યારે નિર્ણયની અપીલ કરી ત્યારે ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં શાર્ક-હત્યા ફરી શરૂ કરી હતી. મુકદ્દમો ચાલી રહ્યો છે. શિપિંગ અકસ્માતોને જોખમ તરીકે જોવામાં આવે છે, કારણ કે ઘણા વ્યાપારી શિપિંગ માર્ગો ગ્રેટ બેરિયર રીફમાંથી પસાર થાય છે. જી. બી. આર. એમ. પી. એ. નો અંદાજ છે કે 50 મીટર (164 ફૂટ) થી વધુ લંબાઈના લગભગ 6000 જહાજો માર્ગ તરીકે ગ્રેટ બેરિયર રીફનો ઉપયોગ કરે છે. 1985 થી 2001 સુધી, ગ્રેટ બેરિયર રીફ શિપિંગ માર્ગ પર 11 અથડામણો અને 20 ગ્રાઉન્ડિંગ થઈ હતી, જેમાં માનવીય ભૂલને શિપિંગ અકસ્માતોનું મુખ્ય કારણ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. રીફ પાયલોટ્સે જણાવ્યું છે કે તેઓ યાંત્રિક નિષ્ફળતાની સ્થિતિમાં રીફની બહાર કરતાં રીફ માર્ગને સુરક્ષિત માને છે, કારણ કે સમારકામ કરતી વખતે જહાજ સુરક્ષિત રીતે બેસી શકે છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર મુસાફરી કરતા તમામ જહાજોમાંથી 75 ટકા આંતરિક માર્ગનો ઉપયોગ કરે છે. 2007 સુધીમાં, ગ્રેટ બેરિયર રીફ પ્રદેશમાં 1,600 થી વધુ જાણીતા જહાજના ભંગાણો થયા છે. કચરો અને વિદેશી પ્રજાતિઓ જહાજોમાંથી નીચાણવાળા પાણીમાં છોડવામાં આવે છે (જ્યારે શુદ્ધિકરણ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવામાં આવતું નથી) તે ગ્રેટ બેરિયર રીફ માટે જૈવિક ખતરો છે. ટ્રિબ્યુટિલ્ટિન (ટીબીટી) સંયોજનો જહાજના પત્થરો પરના કેટલાક એન્ટિફુલિંગ પેઇન્ટમાં જોવા મળે છે જે દરિયાઈ પાણીમાં વહી જાય છે અને દરિયાઈ સજીવો અને મનુષ્યો માટે ઝેરી છે; 2002 સુધીમાં, તેના ઉપયોગને પ્રતિબંધિત કરવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે. એપ્રિલ 2010માં, જથ્થાબંધ કોલસાની વાહક કંપની શેન નેંગ 1 ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર અથડાઇ હતી, જેના કારણે અત્યાર સુધીનો સૌથી મોટો ડાઘ પડ્યો હતો. આ ફેલાવાને કારણે ગ્રેટ બેરિયર રીફના 400,000 ચોરસ મીટરના ભાગને નુકસાન થયું હતું અને તેલના ફેલાવાના ઉપયોગને પરિણામે તેલ 25 કિમી દૂર રીફ ટાપુઓમાં ફેલાયું હતું. 2012 અને 2013માં, ગ્રેટ બેરિયર રીફ પ્રદેશમાંથી 9619 જહાજોની સફર થઈ હતી, અને આગામી 20 વર્ષોમાં તેમાં વધારો થવાની આગાહી છે. 2012 અને 2013 ની વચ્ચે જી. બી. આર. એમ. પી. એ. માં 9,600 થી વધુ જહાજની સફર થઈ હતી. 1923ના એક પેપરમાં એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું કે તેમાં "મોટા કદના તેલક્ષેત્રો" ને ટેકો આપવા માટે યોગ્ય ખડકની રચના છે, ત્યારબાદ એવી શંકા કરવામાં આવી હતી કે ગ્રેટ બેરિયર રીફ એ તેલની જાળની ટોચમર્યાદા છે. 1957ના કોમનવેલ્થ પેટ્રોલિયમ સર્ચ સબસિડી એક્ટ પછી, ક્વીન્સલેન્ડમાં સંશોધન પ્રવૃત્તિઓમાં વધારો થયો, જેમાં 1959માં દક્ષિણ ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં રેક ટાપુ પર ખોદવામાં આવેલા કૂવાનો સમાવેશ થાય છે. 1960 ના દાયકામાં, સમગ્ર ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં, ટોરેસ સ્ટ્રેટમાં ધરતીકંપ અને ચુંબકીય પદ્ધતિઓ દ્વારા, "કેપ યોર્કના પૂર્વીય દરિયાકિનારેથી પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ ખાડી સુધી" અને કૂકટાઉનથી ફ્રેઝર ટાપુ સુધીના દરિયાકાંઠે તેલ અને ગેસ માટે ડ્રિલિંગની તપાસ કરવામાં આવી હતી. 1960 ના દાયકાના અંતમાં, મકર ચેનલમાં રેક આઇલેન્ડ નજીક અને ટોરેસ સ્ટ્રેટમાં ડાર્ન્લી આઇલેન્ડ નજીક વધુ સંશોધન કુવાઓ ખોદવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ "તમામ પરિણામો સૂકા હતા". 1970માં, ટોરે કેન્યોન જેવા તેલના ફેલાવા અંગેની ચિંતાને ધ્યાનમાં રાખીને, બે રોયલ કમિશનને "ગ્રેટ બેરિયર રીફના વિસ્તારમાં પેટ્રોલિયમ માટે સંશોધન અને ઉત્પાદન ડ્રિલિંગ" કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. રોયલ કમિશન પછી, સંઘીય અને રાજ્ય સરકારોએ ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર પેટ્રોલિયમ ડ્રિલિંગની મંજૂરી આપવાનું બંધ કરી દીધું. 1990માં થયેલા એક અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે આ રીફ તેલના ભંડારને સમાવવા માટે ખૂબ જ નાની છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ પર ઓઇલ ડ્રિલિંગ પર પ્રતિબંધ છે, તેમ છતાં શિપિંગ માર્ગોને કારણે તેલનો ફેલાવો હજુ પણ રીફ સિસ્ટમ માટે ખતરો છે, જેમાં 1987 અને 2002 વચ્ચે કુલ 282 તેલનો ફેલાવો થયો હતો. ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતો ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતો ગ્રેટ બેરિયર રીફમાં પર્યાવરણીય વિક્ષેપનું કારણ છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફને ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતો દ્વારા થતા નુકસાનના પ્રકારો વૈવિધ્યસભર છે, જેમાં વિભાજન, કાંપના પ્લુમ્સ અને ભારે વરસાદ (ચક્રવાત જોય) પછી ખારાશમાં ઘટાડો સામેલ છે. રીફ નુકસાનની પેટર્ન સમાન રીતે "ચીકણી" છે. 1910 થી 1999 સુધી, 170 ચક્રવાતોના માર્ગો ગ્રેટ બેરિયર રીફની નજીક અથવા તેમાંથી પસાર થયા હતા. મોટાભાગના ચક્રવાતો એક દિવસની અંદર ગ્રેટ બેરિયર રીફમાંથી પસાર થાય છે. સામાન્ય રીતે, પોરાઇટ્સ જેવા સઘન પરવાળા ચક્રવાતની સ્થિતિમાં શાખાઓવાળા પરવાળા કરતાં વધુ સારી કામગીરી બજાવે છે. ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત લેરી દ્વારા થયેલું મોટું નુકસાન અંતર્ગત રીફ માળખાઓ અને પરવાળાઓના ભંગાણ અને વિસ્થાપનને થયું હતું, જે અગાઉની ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતની ઘટનાઓ સાથે એકંદરે સુસંગત છે. ગંભીર ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતો દર 200 થી 300 વર્ષે ક્વીન્સલેન્ડના દરિયાકાંઠે આવે છે; જો કે, આ સમયગાળા દરમિયાન આ પ્રદેશમાં મોટાભાગના ચક્રવાતો ખૂબ જ નબળા હતા-ઓસ્ટ્રેલિયન બ્યુરો ઓફ મેટિયોરોલોજી સ્કેલ પર શ્રેણી એક કે બે. 2 ફેબ્રુઆરી 2011ના રોજ, ગંભીર ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત યાસીએ ઉત્તર ક્વીન્સલેન્ડ પર ત્રાટક્યું હતું અને ગ્રેટ બેરિયર રીફની અંદર સેંકડો કિલોમીટરના વિસ્તારને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. પરવાળાઓને સંપૂર્ણ રીતે સાજા થવામાં એક દાયકો લાગી શકે છે. ચક્રવાત યાસીની પવનની ઝડપ 290 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હતી. ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતો પણ પ્રવાસન માળખાના વિનાશનું કારણ બને છે, જે ટાપુના રિસોર્ટ પર પ્રદૂષણનું કારણ બને છે. કોરલ રીફ્સ સાથે પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ પણ જુઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ કોરલ રીફની સ્થિતિસ્થાપકતા સંદર્ભો ગ્રેટ બેરિયર રીફ ગ્રેટ બેરિયર રીફ