Jimmy Whalen
ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ હેનરી વ્હાલેન (23 એપ્રિલ 1920-18 એપ્રિલ 1944) કેનેડિયન બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ફાઇટર પાયલોટ હતા. જીવનચરિત્ર જિમી વ્હાલેનનો જન્મ 23 એપ્રિલ 1920ના રોજ બ્રિટિશ કોલંબિયાના વાનકુવરમાં થયો હતો. તેમણે જૂન, 1938માં કિટસિલાનો માધ્યમિક શાળામાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. તેઓ 1937માં કેનેડા આર્મી કેડેટ્સના સીફોર્થ હાઈલેન્ડર્સમાં જોડાયા હતા. 1940માં રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ (આરસીએએફ) એ રોયલ કેનેડિયન એર કેડેટ્સની રચના કરી હતી, જેમાં પ્રથમ સ્ક્વોડ્રન વાનકુવરમાં શરૂ થયું હતું, અને તેથી તેમને 111 સ્ક્વોડ્રનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની આર. સી. એ. એફ. ની અરજી સ્વીકારાયા પછી, તેઓ નવા કોમનવેલ્થ એર ટ્રેનિંગ પ્લાનના પ્રથમ ઉમેદવારોમાંના એક બન્યા, 25 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ ઓટ્ટાવા, ઓન્ટારિયોમાં તેમની તાલીમ પ્રાપ્ત કરી. તેમને પાયલોટ અધિકારી તરીકે કમિશન મળ્યું હતું, પરંતુ સ્થાનિક ઓટ્ટાવા/હલ બ્રિજ હેઠળ હાર્વર્ડ ટ્રેનરને નીચે ઉડાવતા પકડાયા બાદ તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1941માં વ્હાલેનને ગ્રેટ બ્રિટનમાં નં. 2 ઇંગ્લેન્ડના ગોસ્પોર્ટમાં એ. એ. સી. યુ. (વિમાનવિરોધી સહકાર એકમ). જૂન 1941માં તેમને સ્પિટફાયર પર ઓપરેશનલ તાલીમ માટે વેલ્સના રેક્સમમાં 57 ઓટીયુ (ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ) માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમના પ્રશિક્ષકો દ્વારા તેમને "સરેરાશથી ઉપર" ગણાવવામાં આવ્યા હતા. 1 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ વ્હાલેનને નં. 129 (મૈસૂર) સ્ક્વોડ્રન, આરએએફ લેકોનફિલ્ડ ખાતે સ્થિત છે. બીજા દિવસે તેમને તેમની પ્રથમ લડાઇ ઉડાન માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. તે મિશન પર પાયલોટ ઓફિસર કનલિફે સ્ક્વોડ્રનના પ્રથમ દુશ્મન વિમાન, જુ 88ને તોડી પાડ્યું હતું. 28 ઓગસ્ટના રોજ સ્ક્વોડ્રનને આરએએફ વેસ્ટહેમ્પનેટ, સસેક્સમાં તાંગમેરે વિંગના ભાગ રૂપે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નવી સ્પિટફાયર એમકે વીબીની ડિલિવરી લેવામાં આવી હતી. 17 સપ્ટેમ્બર 1941ના રોજ 129 સ્ક્વોડ્રન ફ્રુજેસ નજીક ફાઇટર સ્વીપ પર હતી જ્યારે તેઓ જર્મન બીએફ 109ની ઉડાનમાં દોડ્યા હતા. આગામી ડોગફાઇટમાં વ્હેલેને બીએફ 190ઇ અને બીએફ 109એફને તોડી પાડ્યું હતું. ડોગફાઇટમાં તેનું મોટાભાગનું બળતણ બળી ગયું હતું અને તે હર્સ્ટપીયરપોઈન્ટ પર ક્રેશ થયું હતું. ચાર દિવસ પછી, પાસ ડી કેલેસ નજીક ગોસનેય પર ઝપાઝપી કરતી વખતે, 129 સ્ક્વોડ્રન દુશ્મન લડવૈયાઓના મોટા જૂથ સાથે અથડાયું હતું. આગામી ઝપાઝપીમાં સ્ક્વોડ્રન લીડર આર્મિટેજ અને પાયલોટ ઓફિસર લોયડ મેકડોનાલ્ડ બંનેને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી (આર્મિટેજ બચી ગયો હતો અને તેને કેદી બનાવવામાં આવ્યો હતો). વ્હેલેને તેના ત્રીજા બીએફ 109ઇને તોડી પાડ્યો અને બીજાને નુકસાન પહોંચાડ્યું. જિમીએ તેના પરિવારને લખેલા પત્રમાં સગાઈનું વર્ણન કર્યુંઃ હું લીડિંગ ગ્રીન સેક્શનમાં સ્વીપ પર હતો જ્યારે મેં જોયું કે એમ. ઈ. 109એફ મારા નંબર બે પર હુમલો કરવા જઈ રહ્યું છે. મેં તેની પાછળ ફરીને તેને ગોળી મારી દીધી અને પછી આપણી ટુકડી ગુમાવી દીધી. હું ઇંગ્લેન્ડ જવા જઈ રહ્યો હતો ત્યારે મેં ફ્રાન્સની અંદર લગભગ દસથી વીસ માઇલ ઉપર એક સ્ક્વોડ્રન જોયું. મને ખબર નહોતી કે તેઓ કોણ હતા તેથી હું તેમની તરફ આગળ વધ્યો. જ્યારે હું ખૂબ નજીક હતો ત્યારે મેં જોયું કે તેઓ એમ. ઈ. 109ઇ. ના હતા. લગભગ 12-15 રચનામાં ઉડાન ભરે છે. મેં પ્રથમ ગેરીને ગોળી મારીને હુમલો કર્યો. હું આગામી ચૂકી ગયો અને પછી ત્રીજા ભાગને નુકસાન પહોંચાડ્યું, જે કદાચ તૂટી પડ્યો હશે, અને જ્યારે મારો દારૂગોળો પૂરો થયો ત્યારે ચોથા પર ગોળીબાર કરવા જઈ રહ્યો હતો. હું મારી આસપાસ ગેરીઝ સિવાય કંઈ જોઈ શકતો ન હતો અને મેં તેને ઇંગ્લેન્ડ માટે એટલી ઝડપથી હરાવ્યું કે હું એમઇ 109 ને મારાથી દૂર રાખવા માટે તમામ પ્રકારની વિચિત્ર કવાયત કરી શકું. તે મારી પહેલી લડાઈ હતી અને ગઈકાલે મારી બીજી લડાઈ હતી. અમે દરિયાકિનારો પાર કરી રહ્યા હતા ત્યારે 90 + એમઇ 109 એ અમારા પર હુમલો કર્યો. મારી પાસે બે અસફળ પીંછીઓ હતી અને બાકીના મારા નંબર બેથી અલગ થઈ ગઈ હતી અને મેં ઘરે જતા લડવાનું શરૂ કર્યું હતું. ચેનલ પર ચાર એમઇ 109 દ્વારા અમારા પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, અમે બે-બે લીધા હતા પરંતુ મારું ફ્રાન્સ તરફ આગળ વધ્યું હતું. મેં ત્યારે મારો નંબર બે ગુમાવ્યો હતો અને જ્યારે મેં ત્રણમાંથી બે એમ. ઈ. 109 જોયા જે ક્ષતિગ્રસ્ત સ્પિટફાયર પર હુમલો કરી રહ્યા હતા ત્યારે હું ઘરે જઈ રહ્યો હતો. મેં તેમના પર હુમલો કર્યો અને પહેલા ગોળી મારીને બીજાને નુકસાન પહોંચાડ્યું અને પછી ત્રીજા એમઇ 109 દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો. તેણે થોડો સ્ક્રેપ કર્યા પછી ફ્રાન્સ માટે હિટ આઉટ કર્યો અને હું બેઝ પર પાછો ફર્યો. ક્ષતિગ્રસ્ત સ્પિટફાયરના પાયલોટે કહ્યું કે જ્યારે તેણે મને તેની મદદ કરવા આવતો જોયો ત્યારે તેણે વિચાર્યું કે હું સ્વર્ગમાંથી એક દૂત છું. 20 ઓક્ટોબરના રોજ સ્ક્વોડ્રને લે હાવરે અને ડીપ્પે પર હુમલો કર્યો અને જર્મન ફ્લેક જહાજો તરફથી ભારે વિમાનવિરોધી ગોળીબારનો સામનો કરવો પડ્યો. આગને કાબૂમાં લેવાના પ્રયાસમાં, વ્હાલેનના વિમાને સંખ્યાબંધ પ્રહારો કર્યા. તેમણે ફ્લેક જહાજ પર તોપ અને મશીન ગનથી ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું જ્યાં સુધી તેને કાર્યવાહીમાંથી બહાર ન કરવામાં આવે. ભારત અને બર્મા 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ જાપાનીઓએ પર્લ હાર્બર અને અન્ય સહયોગી દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના લક્ષ્યો પર હુમલો કર્યો હતો. એશિયામાં બ્રિટિશ હિતોને ખતરો હોવાથી, વ્હેલેને સ્વેચ્છાએ ભારત અને બર્માની રક્ષા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. 3 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ વ્હાલેન ભારત તરફ જઈ રહ્યા હતા અને પોર્ટ સુદાન ખાતે તેમણે હરિકેન અને કિટ્ટીહોક પર ઉડાન ભરવાની શરૂઆત કરી હતી. 22 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ, વ્હાલેનને નં. 30 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ, જેણે પશ્ચિમી રણમાં કાર્યવાહી કરી હતી. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ સ્ક્વોડ્રન વિમાનવાહક જહાજ એચ. એમ. એસ. ઇન્ડોમિટેબલ પર સવાર થયું હતું, જે કોલંબો, સિલોન (હવે શ્રીલંકા) તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું. 6 માર્ચ 1942ના રોજ, સ્ક્વોડ્રને વિમાનવાહક જહાજમાંથી આરએએફ રતમલાના ખાતેના તેમના નવા બેઝ માટે ઉડાન ભરી હતી, જે કોલંબો ખાતે તૈનાત શાહી નૌકાદળના વિશાળ કાફલાની રક્ષા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું. 4 એપ્રિલ 1942ના રોજ વાઇસ-એડમિરલ ચૂઇચી નાગુમોના આદેશ હેઠળ જાપાનીઝ હડતાલ દળ, પર્લ હાર્બર પરના તેમના હુમલાથી તાજું, લગભગ 120 વાહક-આધારિત વિમાનો સાથે સિલોન પર હુમલો કર્યો. આરએએફ પાસે 40 બચાવ લડવૈયાઓ હતા, જેમાં રોયલ નેવી ફુલમાર્સ અને આરએએફ હરિકેનનો સમાવેશ થતો હતો. વ્હેલેને કોલંબો ઉપર 15000 ફૂટની ઉંચાઈએ ઉડાન ભરી હતી અને વૅલ બોમ્બર્સની રચના પર હુમલો કર્યો હતો. તેમના પ્રથમ પાસમાં તેમણે બે બોમ્બરોને તોડી પાડ્યા હતા. તે ફરી એકવાર ચઢ્યો, પછી ફરીથી હુમલો કર્યો, બીજાને નીચે ગોળી મારી. ઝીરોઝની ઉડાનએ તેના હરિકેન પર હુમલો કર્યો, જો કે તેના ફ્લાઇટ લીડર, ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ બોબ ડેવિડસન, જે વાનકુવરના જ હતા, તેમણે ઝીરોને વ્હેલેનનો પીછો કરતા તોડી પાડ્યું હતું. કાર્યવાહીના અંત સુધીમાં 27 આરએએફ અને એફએએ (નૌકાદળ) વિમાનો યુદ્ધમાં હારી ગયા હતા, જેમાં 17 હવાઈ સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને 11 ઘાયલ થયા હતા. 30 સ્ક્વોડ્રનના પાયલોટોએ દાવો કર્યો હતો કે 14 દુશ્મન વિમાનો નાશ પામ્યા હતા, 6 વધુ સંભવતઃ નાશ પામ્યા હતા અને 5 વધુ નુકસાન પામ્યા હતા, કુલ 19 નાશ પામ્યા હતા, 7 કદાચ નાશ પામ્યા હતા અને 9 હવાઈ લડાઇમાં નુકસાન પામ્યા હતા. વ્હાલેનની સંખ્યા હવે છ પુષ્ટિ થયેલ દુશ્મન વિમાનો અને 1 ક્ષતિગ્રસ્ત હતી. તેઓ હવે સત્તાવાર રીતે ફાઇટર એસ હતા. ડિસેમ્બર 1942માં તેમની બદલી નં. કલકત્તામાં 17 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ, ફ્લાઇંગ ફાઇટર બોમ્બર અને આર્મી સપોર્ટ મિશન. જૂન 1943માં, 17 સ્ક્વોડ્રનને આરએએફ અગરતલામાં ખસેડવામાં આવી હતી. ત્યાંથી તેઓએ બર્મામાં જાપાનીઓ સામે હુમલાઓ કર્યા, તકના લક્ષ્યો પર હુમલો કર્યો, ખાસ કરીને નદીઓ પર સૈનિકો અને પુરવઠાનું પરિવહન કરતા સામ્પાન. ઓગસ્ટમાં વ્હાલેનની બદલી નં. મદ્રાસ સ્થિત 34 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. હૉકર હરિકેન આઈ. આઈ. સી. ઉડાવે છે, જેને 250 પાઉન્ડના બે બોમ્બ રાખવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. નવેમ્બર 1943માં સ્ક્વોડ્રનને મણિપુરના પાલેલ ખાતેની હવાઈ પટ્ટી પર ખસેડવામાં આવી હતી. કોહિમા અને ઇમ્ફાલની લડાઈઓ માર્ચ અને એપ્રિલ 1944માં ઇમ્ફાલની લડાઈમાં જાપાનીઓએ બર્માથી સીધા ઇમ્ફાલ તરફ હુમલો કર્યો હતો. ઉત્તરમાં, કોહિમા પર જાપાની 31મી ડિવિઝન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો બચાવ માત્ર 3000 મજબૂત સાથી દળો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. નં. આ સૈનિકોને જમીની સહાય પૂરી પાડવા માટે 34 સ્ક્વોડ્રનને આસામ ખસેડવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રન બે સપ્તાહની લડાઈ દરમિયાન દરરોજ સઘન બહુવિધ બોમ્બ ધડાકા અને સ્ટ્રેફિંગ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી, આ પ્રક્રિયામાં નાના હથિયારો અને હળવા વિમાનવિરોધી ગોળીબાર ચલાવતા હતા. 18 એપ્રિલ 1944ના રોજ વ્હાલેન કોહિમા ખાતે રાઈફલ રેન્જ ખાતે જાપાની સૈનિકો સામે સ્ક્વોડ્રનના હરિકેનની ઉડાનનું નેતૃત્વ કરી રહ્યા હતા. આ ઘટના તેમના વિંગમેન ફ્લાઇટ સાર્જન્ટ દ્વારા સંબંધિત હતી. જેક મોર્ટનઃ અમે ડેરગાંવથી ઉડાન ભરી રહ્યા હતા ત્યારે જિમીની હત્યા કરવામાં આવી હતી. તેમણે રાઇફલ રેન્જ પરના હુમલામાં છ વાવાઝોડાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને હું તેમનો નંબર વન હતો. 2. અમે બે વિભાગોમાં બોમ્બમારો કર્યો અને જિમી અને હું બે 250 પાઉન્ડ સાથે બોમ્બ ધડાકામાં પ્રથમ હતા. 11 સેકન્ડના વિલંબ સાથે બોમ્બ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. હું જિમીથી થોડો પાછળ હતો અને અમે અમારા બોમ્બ લગભગ 50 ફૂટની ઊંચાઈએ ફેંક્યા અને જેમ જેમ અમે લક્ષ્ય વિસ્તારમાંથી બહાર નીકળ્યા, જિમીનું વિમાન બેરલ રોલ કરીને ક્રેશ થયું. સ્ક્વોડ્રન માટે તે ખૂબ જ દુઃખદ દિવસ હતો કારણ કે તેઓ અધિકારીઓ અને સાર્જન્ટ મેસ બંનેમાં અત્યાર સુધીમાં સૌથી લોકપ્રિય અધિકારી અને પાયલોટ હતા. અમે તે દિવસે વધુ બે હુમલા કર્યા અને બંને પ્રસંગોએ અમે તેના વિમાનની શોધ કરી પરંતુ ગાઢ જંગલમાં કંઈ દેખાતું ન હતું. ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ વ્હાલેનને 17 એપ્રિલ, 1944ના રોજ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને કોહિમાના અન્ય બચાવકર્તાઓ સાથે કોહિમાના યુદ્ધ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. કબ્રસ્તાનમાં તેમની કબરના મુખ્ય પથ્થરનો ફોટો અહીં છે. બેટલ ઓફ બ્રિટન મેમોરિયલ ફ્લાઇટ 2010માં બેટલ ઓફ બ્રિટન મેમોરિયલ ફ્લાઇટે હૉકર હરિકેન PZ865નું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું, જે છેલ્લું હરિકેન હતું. 2012 થી આ વાવાઝોડું 1944 દરમિયાન દક્ષિણ પૂર્વ એશિયા કમાન્ડના 34 સ્ક્વોડ્રનના હરિકેન Mk.IIC HW840, કોડ 'EG-S', કેનેડિયન પાયલોટ, ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ જિમી વ્હાલેન DFC ના વ્યક્તિગત વિમાનની પ્રતિકૃતિ ધરાવતી રંગ યોજના પહેરે છે. નોંધો સંદર્ભો આ લેખમાં GFDL લાઇસન્સ હેઠળ બહાર પાડવામાં આવેલ લખાણનો સમાવેશ થાય છે બાહ્ય કડીઓ જિમી વ્હાલેન પર acesofww2.com રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ અધિકારીઓ કેનેડિયન એવિએટર્સ કેનેડિયન વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ શોટ-ડાઉન એવિએટર્સ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તાઓ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) 1920 જન્મ 1944 મૃત્યુ વેનકૂવરના લોકો બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા કેનેડિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સના કર્મચારીઓને કોહિમા યુદ્ધ કબ્રસ્તાન ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા કેનેડાના સૈનિકોના બ્રિટિશ કોલંબિયા સીફોર્થ હાઇલેન્ડર્સના કેનેડિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ