Loss of use
ઉપયોગની ખોટ એ શરીરના ભાગ, પ્રાણી, સાધનસામગ્રી, પરિસર અથવા અન્ય સંપત્તિનો ઉપયોગ કરવા માટે અપકૃત્ય અથવા અન્ય ઇજાને કારણે અસમર્થતા છે. Law.com તેને "વાહન, પરિસર અથવા વસ્તુઓને અન્યની બેદરકારી અથવા અન્ય ખોટા કામને કારણે થયેલા નુકસાનને કારણે ઓટોમોબાઇલ, પરિસર અથવા કેટલાક સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં અસમર્થતા" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. સભ્યના ઉપયોગની સુનિશ્ચિત ખોટ (કામદારોના વળતર કાયદો) કામદારોના વળતર કાયદા હેઠળ, ઉપયોગની નિયત ખોટ એ વળતરની નિર્ધારિત રકમ છે જે કર્મચારીને શરીરના ચોક્કસ સભ્ય, જેમ કે હાથ, હાથ, આંગળી, પગ, પગ અથવા અંગૂઠાનો ઉપયોગ કરવામાં અસમર્થતા માટે પ્રાપ્ત થઈ શકે છે. ઇજાગ્રસ્ત કર્મચારીને તેની સાથે સંકળાયેલ કામચલાઉ અપંગતાના સમયગાળા દરમિયાન અને/અથવા કાયમી ક્ષતિ અંગે ન્યાયિક તારણ કાઢવામાં આવે તે સમયે આવા શરીરના સભ્યનો ઉપયોગ ગુમાવવા બદલ નાણાકીય લાભો પ્રાપ્ત થશે. આ નાણાકીય લાભો તબીબી લાભો જેવા વળતર માટેના અન્ય લાભો ઉપરાંત છે. "સેડ્યુલ લોસ ઓફ યુઝ (" "એસએલયુ" ") ની ગણતરી કરવા માટેનો એક આવશ્યક આધાર ઘણીવાર ઇજાગ્રસ્ત કર્મચારીના ઈજા પહેલાના સરેરાશ સાપ્તાહિક વેતનનો ગુણાંક અથવા તેની અમુક ટકાવારી હોય છે, જે રાજ્યના કામદારોના વળતર કાયદા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે". આ વેતન માહિતીનો ઉપયોગ મૂલ્યાંકન કરનાર ચિકિત્સક દ્વારા તબીબી મૂલ્યાંકન સાથે કરવામાં આવે છે, જેમાં ચોક્કસ ઇજાઓના મૂલ્યને પ્રમાણિત કરતી સમયપત્રકનો સમાવેશ થાય છે. કામદારોની વળતર યોજનાને લાગુ કરતી વખતે સમાન રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ માનકીકરણ જરૂરી છે. કાયદામાં પ્રકાશિત સમયપત્રકનો ઉપયોગ કરીને ચિકિત્સકની ખોટ આકારણીને અઠવાડિયાના સમયગાળામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, અને પછી એસએલયુનું કુલ મૂલ્ય નક્કી કરવા માટે અઠવાડિયાની આ સંખ્યાને વેતનના આધારે ગુણાકાર કરવામાં આવે છે. એસએલયુ નક્કી કરવામાં સામેલ ગણતરીઓની જટિલતાને કારણે, એસએલયુ કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરવો ઉપયોગી થઈ શકે છે, જેમ કે કાનૂની, જાહેર સેવા, શૈક્ષણિક અથવા માહિતીપ્રદ વેબસાઇટ્સ પર પ્રદાન કરી શકાય છે. ટોર્ટની વ્યુત્પત્તિ ફ્રેન્ચ શબ્દ ટ્વિસ્ટેડ પરથી આવી છે-જેમ કે ખોટું, અતિક્રમણ, માંદા, વિકૃત અથવા ખલેલ પહોંચાડવા માટે. અપકૃત્ય કાયદાના અન્ય પાસાઓથી વિપરીત, લાક્ષણિક બનવાને બદલે, તેનો અર્થ કેટલીકવાર શાબ્દિક હોય છે, જેમાં કામદારના હાથને મશીનરી દ્વારા વળાંક આપવામાં આવે છે અને તે કામ માટે નકામું સાબિત થાય છે. ઉપયોગની ખોટ (મિલકત) મિલકત કાયદા હેઠળ, લગભગ કોઈપણ સંભવિત મિલકત ઉપયોગની ખોટનો વિષય બની શકે છે. આમાં સાધનસામગ્રી, માલસામાન, ઇન્વેન્ટરી, રહેઠાણ, ખેતર, મોટર વાહન, ઓફિસ બિલ્ડિંગ અથવા વ્યાપારી મિલકતનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રાસાયણિક ફેલાવાને કારણે વાસ્તવિક મિલકતનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અથવા મોટર વાહનના અકસ્માતમાં નુકસાન થયું હોવાથી કાર ચલાવી શકાતી નથી. જ્યારે વ્યવસાયિક ઉપકરણોને નુકસાન થાય છે ત્યારે ઇજાગ્રસ્ત વ્યવસાય ક્ષતિગ્રસ્ત મિલકત માટે ઉપયોગ દાવાના નુકસાન માટે હકદાર છે. ટ્રકિંગ ઉદ્યોગમાં આને ઘણીવાર ડાઉનટાઇમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ડાઉનટાઇમ દાવાઓ અથડામણ અથવા આગ જેવા વીમાકૃત જોખમથી ટ્રેક્ટર અથવા ટ્રેલરને થયેલા નુકસાનને કારણે ચલાવવામાં અસમર્થતાના પરિણામે થતી કમાણીના નુકસાન માટે વળતર આપે છે. આ દાવાઓ પ્રતિકૂળ પક્ષની વીમા પોલિસી સામે કરી શકાય છે. ક્ષતિગ્રસ્ત ઉપકરણો માટે અગાઉની આવક રજૂ કરીને નુકસાનની સ્થાપના કરવી આવશ્યક છે. વીમા કંપનીઓ ડાઉનટાઇમ નુકસાનની ગણતરી કરવા માટે વિવિધ સૂત્રોનો ઉપયોગ કરી શકે છે. એક સામાન્ય પદ્ધતિ એ છે કે અકસ્માતના 90 દિવસ પહેલા કુલ આવક નક્કી કરવી, પછી બળતણ, ટોલ, તેલ વગેરે જેવા તમામ ચલ ખર્ચને બાદ કરવો. ચોખ્ખી આવકની રકમ નક્કી કરવા માટે. પછી, દૈનિક ચોખ્ખી ખોટનો આંકડો મેળવવા માટે ટ્રક નિષ્ક્રિય થયાના 90 દિવસ પહેલાંના દિવસો દ્વારા ચોખ્ખી આવકને વિભાજિત કરો. છેવટે, તમારી ગુમાવેલી આવકની રકમ પર પહોંચવા માટે દૈનિક આવકને ટ્રક રિપેર શોપમાં હોય તે દિવસોની સંખ્યાને ગુણાકાર કરો. કાર ભાડે આપતી કંપનીઓ અકસ્માતોના કિસ્સામાં ઉપયોગની ખોટ માટે ભાડૂત પાસેથી ચાર્જ લે છે, જોકે આ ચાર્જ વિવાદાસ્પદ રહ્યા છે. વીમાદાતા ભાડાની કંપનીના કાફલાના ઉપયોગના લોગ જોવા માંગે છે. જો ભાડાની કંપની પાસે તે સમયે અન્ય બિનઉપયોગી સમાન કાર હોય, તો વીમા કંપનીઓ દલીલ કરે છે કે ભાડાની કંપનીને ક્ષતિગ્રસ્ત કારની અનુપલબ્ધતાથી કોઈ નુકસાન થયું નથી. ફ્લોરિડા સુપ્રીમ કોર્ટે 2008માં તે અર્થઘટનને સમર્થન આપ્યું હતું. કોલોરાડો સુપ્રીમ કોર્ટે અસંમત થઈને કહ્યું હતું કે, 2012માં કાર ભાડે આપતી કંપની (મૂળ નેશનલ) "તેના વાસ્તવિક ગુમાવેલા નફાને ધ્યાનમાં લીધા વિના ઉપયોગના નુકસાનની વસૂલાત માટે હકદાર હતી". કેલિફોર્નિયા, ન્યૂ યોર્ક અને કેટલાક અન્ય રાજ્યો વપરાશ ખર્ચની ખોટને પ્રતિબંધિત કરે છે કેટલીક ભાડાની કંપનીની શરતો કહે છે કે તેઓ "કાફલાના ઉપયોગને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ઉપયોગની ખોટ માટે ચાર્જ લેશે" (અલામો, એવિસ, હર્ટ્ઝ-ઓક્ટોબર 2016, નેશનલમાં શબ્દો ઉમેર્યા). અલામો અને એન્ટરપ્રાઇઝ ભાડૂત દ્વારા ચૂકવવામાં આવતા સમાન દૈનિક દરે ઉપયોગની ખોટ માટે ચાર્જ લે છે, જે સમારકામની જરૂરિયાતો કરતાં બમણા દિવસો માટે હોય છે, કારણ કે તેઓ દરેક ચાર કલાકના સમારકામ માટે એક દિવસ ચાર્જ લે છે. નેશનલ દરેક 4 કલાકના સમારકામ માટે એક દિવસ ચાર્જ પણ કરે છે, ઉપરાંત સપ્તાહના અંતે આવરી લેવા માટે 40 ટકા, વત્તા 3 વહીવટી દિવસો, તેથી 26 કલાકની નોકરી માટે 11.5 દિવસ ચાર્જ લેવામાં આવે છે. એન્ટરપ્રાઇઝ કારશેર (કલાકદીઠ ભાડું) સમારકામના દરેક કલાક માટે ચાર દિવસનો ચાર્જ લે છે. 2008 માં ઉપયોગની હર્ટ્ઝ ખોટની ગણતરી "દૈનિક ભાડા દરને કાફલાના ઉપયોગની ટકાવારી દ્વારા વિભાજીત કરીને કરવામાં આવી હતી" ("વિભાજન" એ "ગુણાકાર" માટે ખોટી છાપ હોઈ શકે છે). ઉપયોગ વીમાની ખોટ મિલકત માલિક મિલકત, ખાસ કરીને વાસ્તવિક મિલકત, જેમ કે ઘર, કાર્યાલય અથવા વ્યવસાયિક પરિસરના ઉપયોગની ખોટ સામે વળતર આપવા માટે વીમો ખરીદી શકે છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ વર્કર્સ કોમ્પ લો સરકારી વેબ સાઇટ, એન. વાય. ડબલ્યુસીએલ વિભાગ 15 પર ડબલ્યુ. કે. સી. ટાઇપ કરો. કાનૂની વ્યાખ્યાઓ પાનું MSN મની સેન્ટ્રલ વેબ સાઇટ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ બાર એસોસિએશન TICL વિભાગ (ટોર્ટ્સ, વીમા અને વળતર કાયદો) સત્તાવાર સાઇટ પણ જુઓ વીમા કાયદો ટોર્ટ કાયદો મિલકત કાયદો વીમા કાયદો