U.S. Route 301 in Florida
ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. રૂટ 301 (યુ. એસ. 301) સરસોટા-બ્રેડેન્ટન-વેનિસ, ફ્લોરિડા મેટ્રોપોલિટન સ્ટેટિસ્ટિકલ એરિયાથી ઉત્તરપૂર્વમાં ગ્રેટર જેક્સનવિલે મેટ્રોપોલિટન એરિયા સુધી ચાલે છે. આ માર્ગ યુ. એસ. રૂટ 1નો એક ભાગ છે, જેને તે કાલાહાનમાં છેદે છે. યુ. એસ. 301માં સરસોટાથી યુ. એસ. 41 સુધી બ્રેડેન્ટનમાં સ્ટેટ રોડ 683, બ્રેડેન્ટનથી પાલમેટો સુધી એસ. આર. 55, પાલમેટોથી યુ. એસ. 41થી ટામ્પાની પૂર્વમાં યુ. એસ. 92 સુધી એસ. આર. 43, યુ. એસ. 92થી ઝેફિરહિલ્સ સુધી એસ. આર. 41, ડેડ સિટીની દક્ષિણે યુ. એસ. 98 સુધી ઝેફિરહિલ્સથી એસ. આર. 39, યુ. એસ. 98થી બેલેવ્યુ સુધી સ્ટેટ રોડ 35 (ડેડ સિટીના ડાઉનટાઉનની આસપાસ એસ. આર. 533 સિવાય), બેલેવ્યુથી ઓકાલા સુધી એસ. આર. 500, ઓકાલાથી કેલાહાન સુધી એસ. આર. 200 અને જ્યોર્જિયાના ફોકસ્ટનની દક્ષિણે કેલાહાનથી જ્યોર્જિયા સરહદ સુધી એસ. આર. 15નો ગુપ્ત રાજ્ય માર્ગ હોદ્દો છે. સમવર્તી ચલણોમાં બ્રેડેન્ટન અને પાલમેટો વચ્ચે યુ. એસ. 41, ક્લિન્ટન હાઇટ્સ (ડેડ સિટી નજીક) અને ટ્રિલાકોચી (અગાઉ મોસ ટાઉન તરીકે ઓળખાતું) વચ્ચે યુ. એસ. 98, બેલેવ્યુ અને ઓકાલા વચ્ચે યુ. એસ. 27, બેલેવ્યુ અને સ્પાર વચ્ચે યુ. એસ. 441, બાલ્ડવિનમાં યુ. એસ. 90 અને કાલાહાનની ઉત્તરે યુ. એસ. 1 અને યુ. એસ. 23નો સમાવેશ થાય છે. માર્ગ વર્ણન સરસોટા હિલ્સબોરો કાઉન્ટી યુ. એસ. 301 મારફતે સરસોટા માં વોશિંગ્ટન બુલવર્ડ સાથે યુ. એસ. રૂટ 41 સાથે આંતરછેદ પર તેની ઉત્તર તરફની મુસાફરી શરૂ કરે છે. તે જે પ્રથમ રાજ્ય ધોરીમાર્ગને છેદે છે તે એસ. આર. 780 છે. સરસોટા-મનાતી કાઉન્ટી લાઇન પર, તે સીઆર 610 સાથે પણ છેદે છે, જે રિંગલિંગ કોલેજ ઓફ આર્ટ એન્ડ ડિઝાઇન, યુનિવર્સિટી ઓફ સાઉથ ફ્લોરિડાના સરસોટા/મનાતી કેમ્પસ, ન્યૂ કોલેજ ઓફ ફ્લોરિડા અને સરસોટા-બ્રેડેન્ટન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી ઇન્ટરસ્ટેટ 75 સુધી મુસાફરોને લઈ જાય છે. આગળનું મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 70 છે, અને આ પછી, માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને તે આખરે દક્ષિણ બ્રેડેન્ટનમાં યુ. એસ. 41 (હિડન એસ. આર. 55) સાથે જોડાય છે, જ્યાં તેઓ મનાતી નદીને પાર કરતી વખતે થોડા સમય માટે એકબીજાને ઓવરલેપ કરે છે. યુ. એસ. 301 ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ પર એસ. આર. 43 તરફ જમણી તરફ તીવ્ર વળાંક લે છે, પછી એક્ઝિટ 224 પર એલેન્ટનમાં આઇ-75ને પાર કરે છે. સ્ટેટ રોડ 62ના આંતરછેદના ઉત્તરમાં, આ માર્ગ ફ્લોરિડા ગલ્ફ કોસ્ટ રેલરોડ મ્યુઝિયમમાંથી પસાર થાય છે અને પછી સીઆર 683 (મોકાસિન વાલો રોડ) ને છેદે છે. રસ્તા મનાતી-હિલ્સબોરો કાઉન્ટી લાઇનને પાર કર્યા પછી, તે લિટલ મનાતી રિવર સ્ટેટ પાર્કમાંથી પસાર થાય છે, પછી સ્ટેટ રોડ 674 ને છેદે છે, અને બાલ્મ રોડ અને બિગ બેન્ડ રોડ વચ્ચે સીઆર 672 સાથે સંક્ષિપ્ત ઓવરલેપ વહેંચે છે. ગિબ્સનટન ડ્રાઇવ સાથેના આંતરછેદના ઉત્તરમાં અને રિવરવ્યૂમાં અલાફિયા નદી પર, રૂટ 301 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ બીજો વળાંક લે છે, જ્યાં તે એક્ઝિટ 254 પર બ્રાન્ડન નજીક ફરીથી I-75ને પાર કરે છે. તે ઉપરાંત, આઇ-75ની તમામ પહોંચ યુ. એસ. 301ને એક અથવા બીજી રીતે પાર કરતા રસ્તાઓ પરથી ઉપલબ્ધ છે, જેમાંથી સૌથી નજીકનો લી રોય સેલમોન એક્સપ્રેસવે છે. આઇ-75 અને લી રોય સેલમોન વચ્ચે, યુ. એસ. 301 એસ. આર. 676 (કોઝવે બુલવર્ડ) ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે, જે મોટરચાલકોને યુ. એસ. બસ 41 સુધી લઈ જાય છે. સેલમોન એક્સપ્રેસવેની ઉત્તરે પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 60 છે. સિક્સ માઇલ ક્રીક પર, એક ઓવરપાસ સી. એસ. એક્સ. ની "એ-લાઇન" ના ટ્રેક પર યુ. એસ. 301 લઈ જાય છે, જે ફ્લોરિડામાં રેલરોડ કંપનીની મુખ્ય લાઇનોમાંથી એક છે (એમટ્રેકની સિલ્વર સ્ટાર પેસેન્જર ટ્રેનો દ્વારા પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે), અને સી. આર. 574, જે ફક્ત સ્થાનિક જોડતા રસ્તાઓ પરથી જ સુલભ છે. તે પછી ઇસ્ટ લેક-ઓરિએન્ટ પાર્કમાં એસ. આર. 574 ને છેદતા પહેલા ટામ્પા બાયપાસ કેનાલ પરના પ્રથમ પુલને પાર કરે છે. ફ્લોરિડા સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ ખાતે, યુ. એસ. 301 ઇન્ટરસ્ટેટ 4 અને યુ. એસ. રૂટ 92 (એસ. આર. 600) સાથે પાર્ક્લો ઇન્ટરચેન્જ ધરાવે છે. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં પશ્ચિમ તરફના યુ. એસ. 92 થી ભાવિ રેમ્પ માટેની જોગવાઈઓ સાથે પુનર્નિર્માણ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જે હાલમાં ટામ્પા બાયપાસ કેનાલ અને વેન્ડેનબર્ગ એરપોર્ટની માલિકીની જમીન દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી રહ્યો છે. વેન્ડેનબર્ગ હવાઇમથકના ઉત્તરીય છેડા નજીક, યુ. એસ. 301 પૂરની નહેરને પાર કરે છે જે ટેમ્પલ ટેરેસની દક્ષિણ સરહદ પર હિલ્સબોરો નદી અને ટામ્પા બાયપાસ નહેર વચ્ચે ચાલે છે. ટેમ્પલ ટેરેસ અને થોનોટોસાસા વચ્ચે છુપાયેલ એસ. આર. 43 યુ. એસ. 301 છોડે છે અને હાર્ની રોડ પર કાઉન્ટી રોડ 580 સાથે જોડાય છે, અને નવો છુપાયેલો માર્ગ એસ. આર. 41 બની જાય છે. હાર્ની રોડના ભૂતપૂર્વ વિભાગો ઉત્તરપશ્ચિમ અને ઉત્તરપૂર્વ ખૂણાઓ પર ટેકરીઓ પર આવેલા છે, જે બન્નેની રચના અગાઉના રેલરોડ પુલની આસપાસ જવા માટે કરવામાં આવી હતી, જે હવે અસ્તિત્વમાં નથી. છેલ્લી વખત કોઈ પ્રવેશ વિના આઇ-75 હેઠળ અને થોડા સમય પછી ફરીથી ટામ્પા બાયપાસ નહેરને પાર કર્યા પછી, યુ. એસ. 301 એસ. આર. 582 ના પૂર્વીય ટર્મિનસ અને તેના છુપાયેલા કાઉન્ટી એક્સ્ટેંશન, કાઉન્ટી રોડ 582 નો સામનો કરે છે. કાઉન્ટી રોડ 43 હાર્ની રોડ સાથે થોનોટોસાસામાં યુ. એસ. 301 પર સમાપ્ત થાય છે, અને યુ. એસ. 301 તેના પૂર્વીય માર્ગનો વધુ હિસ્સો ગુમાવે છે. અહીં, તે મેંગો રોડના ઉત્તરીય ટર્મિનસ અને બાદમાં સ્ટેસી રોડ, સાર્જન્ટ વાઇલ્ડરનેસ મેમોરિયલ પાર્ક અને હિલ્સબોરો રિવર સ્ટેટ પાર્કના વિસ્તરણ તરીકે સેવા આપે છે. ટામ્પા મશીનરી હરાજી માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ક્ષેત્રમાંથી પસાર થયા પછી, રૂટ 301 સત્તાવાર રીતે હિલ્સબોરો રિવર સ્ટેટ પાર્કના પૂર્વીય છેડેથી ચાલે છે, જેમાં તે આખરે પ્રવેશ કરશે. તે જ ભૂતપૂર્વ રેલરોડ લાઇન જે હાર્ની રોડ નજીક આવી હતી તે યુ. એસ. 301 ની પૂર્વ બાજુએ સમગ્ર ઉદ્યાનમાં અને તેનાથી આગળ દેખાય છે. ઉદ્યાનમાં પ્રવેશતા પહેલા છેલ્લું મધ્યમ આંતરછેદ યુ. એસ. 301 એન્કાઉન્ટર મેકિન્ટોશ રોડનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ છે. એક રહેણાંક વિસ્તાર ડાબી બાજુના નાના રસ્તા પર મળી શકે છે, પરંતુ બાકીનો રસ્તો પાર્કલેન્ડથી ઘેરાયેલો છે. યુ. એસ. 301 પાસ્કો કાઉન્ટી રેખા પાર કરતી જ તરત જ ઉદ્યાનમાંથી નીકળી જાય છે. પાસ્કો કાઉન્ટી યુ. એસ. 301 પાસ્કો કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ્યા પછી, જમણી બાજુએ થોડો વળાંક એ સ્પષ્ટ સંકેત છે કે 301 ઝેફિરહિલ્સમાં પ્રવેશ કરી રહ્યો છે. અહીં, રસ્તાને સ્થાનના આધારે ફોર્ટ કિંગ હાઇવે અને ગેલ બુલવર્ડ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ફેસ્ટિવલ પાર્કના ક્ષેત્રોની આજુબાજુ, યુ. એસ. 301 એસ. આર. 56ના પૂર્વીય ટર્મિનસ અને પાસ્કો કાઉન્ટીમાં પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ તરીકે સેવા આપે છે. આગળનું આંતરછેદ ચેન્સી રોડ સાથે છે જે આખરે કાઉન્ટી રોડ 535 બની જાય છે. એસ. આર. 39 દક્ષિણપૂર્વથી યુ. એસ. 301 સાથે છેદે છે. જો કે, રૂટ 301 પર સમાપ્ત થવાને બદલે, તે આંતરછેદના ઉત્તરમાં એક છુપાયેલો માર્ગ બની જાય છે અને બંને રસ્તાઓ ફરીથી સીધા ઉત્તર તરફ જાય છે. જ્યારે કેટલાક સ્થાનિક ટ્રાફિકને 7 મી સ્ટ્રીટ પર ફેરવવામાં આવે છે, અને બંને રસ્તાઓ સહેજ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધતા પહેલા સાઉથ એવન્યુને છેદે છે ત્યારે આ માર્ગ અલ્પજીવી હોય છે. ડાઉનટાઉન ઝેફિરહિલ્સ એ છે જ્યાં યુ. એસ. 301 એસ. આર. 54ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે, તેમ છતાં ફિફ્થ એવન્યુ એસ. આર. 54ની પૂર્વમાં ચાલુ રહે છે. મૂળરૂપે એસ. આર. 54 યુ. એસ. 301ની પૂર્વમાં ફિફ્થ એવન્યુ સાથે અને પછી 12મી સ્ટ્રીટ સુધી વિસ્તરેલું હતું અને પછી ફરીથી પૂર્વ તરફ પાછા આઈલેન્ડ બુલવર્ડ તરફ વળ્યું હતું. જો કે, તાજેતરના સમયમાં, કેટલાક નકશાઓએ સૂચવ્યું છે કે તે યુ. એસ. 301 સાથે ત્રીજા છુપાયેલા માર્ગ તરીકે કામ કરે છે. યુ. એસ. 301 પર સાઉથબાઉન્ડ મોટરચાલકોને તાજેતરના વર્ષોમાં 6 ઠ્ઠી સ્ટ્રીટ દ્વારા એસઆર 54 સુધી પહોંચવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા છે. નોર્થ એવન્યુ પછી, યુ. એસ. 301 ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે કારણ કે એસ. આર. 41 રૂટ 301 ને ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ કાઉન્ટી રોડ 41 તરીકે ફોર્ટ કિંગ રોડ સાથે છોડે છે. જ્યાં સુધી તે ડેડ શહેરમાં ઊંડાણમાં ન જાય ત્યાં સુધી બાકીનો 301 ગેલ બુલવર્ડ તરીકે ઓળખાય છે. ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળાંક સમાપ્ત થયા પછી માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 54ને છેદે છે, જે એક કાઉન્ટી બાયપાસ અને એસ. આર. 54નું વિસ્તરણ છે જે પાસ્કો-પોલ્ક કાઉન્ટી લાઇન પર યુ. એસ. 98 (એસ. આર. 700) તરફ દોરી જાય છે. ત્યાંથી, યુ. એસ. 301 ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ તરીકે ઊભી ટેકરીઓની શ્રેણી સાથે ચાલે છે, જ્યાં સુધી તે યુ. એસ. 98 સુધી પહોંચે નહીં અને યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ઓવરલેપ શરૂ થાય ત્યાં સુધી ડાબી-વળાંકવાળી લેનનો અભાવ હોય છે. આ પછી તરત જ, માર્ગ ક્લિન્ટન હાઇટ્સ (ડેડ સિટી નજીક) માં એસ. આર. 52 ને છેદે છે. જ્યારે કે અમુક મધ્યવર્તી ખૂણાઓ હજુ પણ ડાબી-વળાંકવાળી લેન ખૂટે છે, અને થોડા સમય માટે કેન્દ્રની ડાબી-વળાંકવાળી લેન દ્વારા બદલવામાં આવે છે, ત્યારે આ તબક્કે માર્ગ વધુ સ્તરનો બને છે. ફેબ્રુઆરી 2007માં, યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ને ભૂતપૂર્વ ટ્રક માર્ગ પર ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો, જે આ લેખન મુજબ બે લેન પહોળો છે. રસ્તાને ચાર લેન સુધી પહોળો કરવાના પ્રયાસોને જનતા અને શહેર બંને તરફથી સખત વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો છે. ભૂતપૂર્વ ટ્રક રૂટ અને જૂના યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1>, જે હવે એસ. આર. 39 છે તેમજ છુપાયેલા રાજ્ય માર્ગો એસ. આર. <આઇ. ડી. 2>, એ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ પર એકબીજાથી અલગ પડે છે. સ્થાનિક પૂર્વ-પશ્ચિમ શેરી મોટરચાલકોને સાઉથબાઉન્ડ કાઉન્ટી રોડ 35 અલ્ટરનેટ પર લઈ જાય છે. એ. એલ. ટી. સી. આર. 35 ના આંતરછેદ પર જ, માર્ગ ફરીથી ઉત્તરપૂર્વથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, અને સી. એસ. એક્સ. એસ-લાઇન સાથે ચાલે છે, જ્યાં તે સી. આર. 52 ઓલ્ટ અને ડેડ સિટી એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ ડેપોના પૂર્વીય ટર્મિનસને મળે છે. યુ. એસ. 98 અને 301 ભૂતપૂર્વ સાઇટ્રસ પ્લાન્ટ નજીક, ભૂતપૂર્વ માર્ગ સાથે ફરી જોડાયા. આ પછીનું પ્રથમ આંતરછેદ ઇસ્ટર્ન કાઉન્ટી રોડ 578 છે અને બીજું ભૂતપૂર્વ સાઇટ્રસ પ્લાન્ટની ઉત્તરીય સરહદ પર છે જે પાયોનિયર ફ્લોરિડા મ્યુઝિયમ તરફ દોરી જાય છે. ઝેફિરહિલ્સ અને ડેડ સિટી વચ્ચેના સેગમેન્ટની જેમ, આ માર્ગ ડુંગરાળ ચાર-લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ છે, જેમાં મધ્યમ ખૂણાઓ છે જેમાં ડાબી-વળાંકવાળી લેનનો અભાવ છે, પરંતુ ટેકરીઓ તેટલી ઊભી નથી, અને રસ્તો એટલો સીધો નથી. ડ્રાઇવ-ઇન મૂવી થિયેટરમાંથી પસાર થયા પછી, યુ. એસ. 98-301 પેયન રોડ સાથે આંતરછેદ જે ભૂતપૂર્વ કાઉન્ટી રોડ 35B નો ભાગ હતો, આ સેગમેન્ટમાં કેટલાક ટ્રેલર પાર્ક, એક ગોલ્ફ કોર્સ અને નાના મોટેલ છે. આ સેગમેન્ટનો અંત આવવાનો નિશ્ચિત સંકેત એ છે કે જ્યારે તે વિથલાકૂચી સ્ટેટ ટ્રેઇલના ઓવેન્સબોરો જંક્શન ટ્રેઇલહેડમાંથી પસાર થાય છે. આ એક સમયે એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન અને સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ્સ વચ્ચેનું ભૂતપૂર્વ જંક્શન હતું, જ્યાં સુધી બંનેને સીબોર્ડ કોસ્ટ લાઇનમાં ભેળવી દેવામાં ન આવ્યા અને રૂટ 98 અને 301 ને પાર કરતા સેગમેન્ટ્સને ત્યજી દેવામાં આવ્યા. યુ. એસ. 98 ત્રિલાકોચીમાં યુ. એસ. 301 છોડે છે, ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને તેની સાથે છુપાયેલા સ્ટેટ રોડ્સ 39 અને 700 લે છે. સ્ટેટ રોડ 35 એકમાત્ર છુપાયેલો રાજ્ય માર્ગ બની જાય છે કારણ કે લાકોચીમાં સ્ટેટ રોડ 575 અને સીઆર 575 સુધી પહોંચતા પહેલા માર્ગ બે લેન સુધી સાંકડો થઈ જાય છે. તે હર્નાન્ડો કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા અને વિથલાકૂચી નદીની સરહદ પાર કર્યા પછી પણ બે માર્ગીય માર્ગ છે. હર્નાન્ડોથી મેરિયન કાઉન્ટીઓ હર્નાન્ડો કાઉન્ટીમાં, યુ. એસ. 301 તેના બે-માર્ગીય ગ્રામીણ વાતાવરણને ત્યાં સુધી ચાલુ રાખે છે જ્યાં સુધી તે રિજ મનોરમાં એસ. આર. 50 સુધી પહોંચે નહીં, જેમાં ભાગ્યે જ શહેરી હોવા છતાં, કેટલાક સ્થાનિક વ્યવસાયો અને ઉત્તરપૂર્વ ખૂણે એક વિશાળ ગેસ સ્ટેશન, કન્વીનિયન્સ સ્ટોર અને કાર વોશ છે. વ્હીસ્પરિંગ ઓક્સ કન્ટ્રી ક્લબની ઉત્તરે, એસ. આર. 50 નજીકનો એક ગેટેડ સમુદાય, યુ. એસ. 301 ગંદકીવાળા રસ્તાઓના અવ્યવસ્થિત આંતરછેદોમાંથી પસાર થાય છે, જેમાંથી ઘણા સ્થાનિક ડીડ-પ્રતિબંધિત સમુદાયોનો ભાગ છે. યુ. એસ. 301 લિટલ વિથલાકૂચી નદીને પાર કરીને સમટર કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ટૂંક સમયમાં ક્રૂમ-એ-કૂચીના બિનસંગઠિત સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે, સી. એસ. એક્સ. ની એસ-લાઇનની સમાંતર ચાલે છે અને કાઉન્ટી રોડ 675 સાથે છેદે છે. સેન્ટ કેથરીનમાં, 301 સીઆર 673 સાથે છેદે છે, જે આઈ-75 સુધી પહોંચતા પહેલા સ્થાનિક કેમ્પગ્રાઉન્ડ તરફ દોરી જાય છે, અને લગભગ તરત જ સીઆર 478, જે વેબસ્ટર અને સેન્ટર હિલ તરફ દોરી જાય છે. બુશનેલમાં, યુ. એસ. 301 મેઇન સ્ટ્રીટ બની જાય છે. ત્યાં પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ કાઉન્ટી રોડ 476 (સેમિનોલ એવન્યુ) છે, જે એક માર્ગ છે જે ઉત્તરપશ્ચિમ હર્નાન્ડો કાઉન્ટીથી વેબસ્ટરની ઉત્તર તરફ જાય છે. સી. આર. 48 યુ. એસ. 301 સાથે છુપાયેલ સમવર્તી ચલણ વહેંચે છે, જે જ્યારે તે સી. આર. 476 તરફ વળે છે ત્યારે એટલું છુપાયેલું નથી. સમટર કાઉન્ટી રોડ 48 ઉત્તરમાં વેસ્ટ બેલ્ટ એવન્યુ તરફ જાય છે, જે તેની સાથે ડીસોટો ટ્રેઇલ લે છે, જ્યારે યુ. એસ. 301 પૂર્વ નોબલ એવન્યુ પર પૂર્વ તરફ વળે છે, અને સી. એસ. એક્સ. ની એસ-લાઇનને પાર કરે છે, જ્યાં તે એક વખત સી. આર. 48 સાથે સંક્ષિપ્ત સમવર્તી શેર કરતી હતી, જ્યાં સુધી તે હોદ્દો લેક કાઉન્ટી તરફ જતા ફ્લોરિડા એવન્યુ તરફ દક્ષિણ તરફ વળ્યો ન હતો. ત્યાંથી, રૂટ 301 કાઉન્ટી રોડ 476 સાથે વધુ ટૂંકા સમવર્તી શેર કરે છે, જ્યાં સુધી તે ઉત્તર તરફ વળે નહીં. યુ. એસ. 301 સમટરવિલેમાં લેક-સમટર કોમ્યુનિટી કોલેજના સમટર કેમ્પસના મેદાનમાંથી પસાર થાય છે. આ પછી ટૂંક સમયમાં, યુ. એસ. 301 કાઉન્ટી રોડ 470 ને છેદે છે, અને બંને રસ્તાઓ એક સમાન ચલણ ધરાવે છે. આ પછી એસ. આર. 471 નો ઉત્તર છેડો આવે છે, અને પછી કાઉન્ટી રોડ 470 સાથેની સમવર્તી ચલણ પૂર્વ તરફ ઓકાહમ્પકા તરફ આગળ વધે છે. કોલમેનમાં યુ. એસ. 301 1988 સુધી એસ. એ. એલ./એમટ્રેક સિલ્વર મેટિયોર વહન કરતી ત્યજી દેવાયેલી રેલરોડ રાઇટ-ઓફ-વે સાથે છેદે છે. આ બિંદુએ, રસ્તાને ટૂંકમાં સાઉથ કોમર્શિયલ સ્ટ્રીટ નામ આપવામાં આવ્યું છે જ્યાં સુધી તે વોર્મ સ્પ્રિંગ્સ એવન્યુ (કાઉન્ટી રોડ 514) સાથે છેદે છે અને પછી વોર્મ સ્પ્રિંગ્સ એવન્યુ સાથે પૂર્વ તરફ જાય છે. આ માર્ગ કાઉન્ટી રોડ 468 ના આંતરછેદ પર ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે. યુ. એસ. 301 વાઇલ્ડવુડમાં પ્રવેશ કરે તે પહેલાં, સંકેતો ફ્લોરિડાના ટર્નપાઇક માટે છેલ્લા વિનિમયની બાજુમાં રસ્તાના અભિગમની અદ્યતન ચેતવણી આપે છે. આ વિનિમય પહેલા, યુ. એસ. 301 ચાર માર્ગીય ધોરીમાર્ગ બની જાય છે, જે કેટલીકવાર વિભાજિત થાય છે. આગામી મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 44 છે, અને બંને આઇ-75 તરફ દોરી જાય છે. આને કારણે વાઇલ્ડવુડને "ધ ક્રોસરોડ્સ ઓફ ફ્લોરિડા" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે તેમજ ભૂતપૂર્વ વાઇલ્ડવુડ એમટ્રેક સ્ટેશન, જે હવે CSX જાળવણી યાર્ડ તરીકે સેવા આપે છે. વાઇલ્ડવુડની ઉત્તરે, યુ. એસ. 301 બંને બાજુએ ભવિષ્યના વિસ્તરણ માટે જમણા-માર્ગ સાથે બે-લેનવાળા ધોરીમાર્ગ સુધી સાંકડો થઈ જાય છે, જો કે મેરિયન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ્યા પછી, તે થોડા સમય માટે ડલ્લાસમાં કાઉન્ટી રોડ 42 પર વિભાજિત ધોરીમાર્ગમાં ફેરવાય છે, માત્ર તે પહેલાં બે-લેનવાળા રસ્તા પર પાછા ફરવા માટે. મેરિયન-સમટર કાઉન્ટી રેખા સાથેનો વિસ્તાર ધ વિલેજીસ, મોટા સેન્ટ્રલ ફ્લોરિડા નિવૃત્તિ સમુદાયની બિનસત્તાવાર પશ્ચિમી સરહદ તરીકે સેવા આપે છે. સમરફિલ્ડની ઉત્તરે, માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ થોડો વળાંક લે છે અને પછી ફરીથી ઉત્તર તરફ વળાંક લેતા પહેલા વિભાજિત ચાર માર્ગીય ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. મેરિયન કાઉન્ટીના બાકીના ભાગોમાં આ માર્ગ ઓછામાં ઓછો ચાર લેન પહોળો છે, જોકે પાસ્કો કાઉન્ટીની જેમ, ઘણા આંતરછેદો પર મધ્યમાં ડાબી તરફ વળેલી લેન ખૂટે છે. બેલેવ્યૂની અંદર, માર્ગ વધુ પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને યુ. એસ. <આઇ. ડી. 2> (એસ. આર. <આઇ. ડી. 1>) સાથેના આંતરછેદ પછી થોડા બ્લોક માટે આ માર્ગો સાથે સહ-હસ્તાક્ષર કરવામાં આવે છે. જોકે, એસ. આર. 35 સી. આર. 484ના વર્તમાન પૂર્વીય ટર્મિનસ પર જમણી તરફ વળે છે અને યુ. એસ. નો નવો ગુપ્ત માર્ગ એસ. આર. <આઇ. ડી. 2> બની જાય છે. તે પછી રસ્તો ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે. અગાઉ પ્રસ્તાવિત ક્રોસ ફ્લોરિડા બાર્જ કેનાલ માટે રસ્તાની જમણી બાજુની નજીક, રસ્તાનો મધ્ય ભાગ પહોળો થાય છે, પરંતુ ફરીથી સાંકડો થઈને સામાન્ય થઈ જાય છે. જો કે, તે કરે તે પહેલાં, તે સી. આર. 328 ને છેદે છે, જ્યાં મધ્યસ્થ વચ્ચે એક પોલીસ સ્ટેશન અસ્તિત્વમાં છે. પોલીસ સ્ટેશનની પાછળ નહેર પરથી પસાર થવાના હેતુવાળા પુલ માટે આધાર છે. આ આંતરછેદના પશ્ચિમમાં ક્રોસ ફ્લોરિડા ગ્રીનવેનું સાન્તોસ ટ્રેલહેડ છે. ઓકાલા અને ઉત્તર તરફ નિર્દેશ કરે છે યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ઓકાલામાં પ્રવેશ કરે તે પહેલાં, તે કાઉન્ટી રોડ ઓલ્ડ 441 (સાઉથઇસ્ટ લેક વેયર એવન્યુ) સાથે આંતરછેદ પર ડાબી તરફ વળે છે, જે યુ. એસ. 441 નો ભૂતપૂર્વ ભાગ છે જે આખરે ઓકાલા યુનિયન સ્ટેશન તરફ દોરી જાય છે. આ પછીનું પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ 31મી સ્ટ્રીટ છે. પછી તે શહેરની સીમાઓ અને સીઆર 475ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સાથેના આંતરછેદો સુધી પહોંચતા પહેલા અને એસઆર 464 (17મી સ્ટ્રીટ) ને પાર કરતા પહેલા રેલરોડ પુલની નીચેથી પસાર થાય છે. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 2> એસ. આર. 200 સાથે છેદે છે (યુ. એસ. 301 યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી નવો છુપાયેલો રાજ્ય માર્ગ બની જાય છે). આ ધોરીમાર્ગ એસ. આર. 40 (વેસ્ટ સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ બુલવર્ડ) ના આંતરછેદ પર ઓકાલાના મધ્યમાં પહોંચે છે. આ પછી, માર્ગ ઓકાલા યુનિયન સ્ટેશનની પશ્ચિમમાં રેલરોડ પુલને પાર કરે છે. પાંચ બ્લોક પછી, યુ. એસ. 27 યુ. એસ. ને ઓવરલેપ કરે છે અને તેની સાથે એસ. આર. 500 લે છે કારણ કે તેઓ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વિલિસ્ટન, પેરી, તલ્લાહાસી તરફ આગળ વધે છે અને ઉત્તર તરફ નિર્દેશ કરે છે. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ઓકાલા છોડે તે પહેલાં, તે કાઉન્ટી રોડ 200એ (નોર્થવેસ્ટ 20મી સ્ટ્રીટ) સાથે આંતરછેદ ધરાવે છે, જે પૂર્વ અને પછી ઉત્તર તરફ જાય છે. આ માર્ગ ભૂતપૂર્વ સ્ટેટ રોડ 200એ હતો અને યુ. એસ. રૂટ 301 અલ્ટરનેટને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો. રાજ્ય ધોરીમાર્ગનો અન્ય વૈકલ્પિક કાઉન્ટી માર્ગ કે જેની સાથે આ માર્ગ છે તે સીઆર 25એ (નોર્થવેસ્ટ ગેઇન્સવિલે રોડ) છે, જે ઉત્તરપશ્ચિમમાં ઝુબેર, લોવેલ અને રેડિક જેવા શહેરોમાંથી પસાર થાય છે. ઝુબેરની પૂર્વમાં, આ માર્ગ એસ. આર. 326ને છેદે છે, જે મૂળરૂપે ટૂંકા સમવર્તી ચલણ ધરાવતો હતો, પરંતુ હવે સીધો યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> ને પાર કરે છે. સી. આર. 329 સાથેના આંતરછેદના દક્ષિણમાં સ્પાર નજીક યુ. એસ. રૂટ 441 સાથે વિનિમય છે, જ્યાં યુ. એસ. 301-441 સમવર્તી ચલણ સમાપ્ત થાય છે. યુ. એસ. 441 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ ગેઇન્સવિલે તરફ આગળ વધે છે, જ્યારે યુ. એસ. 301 ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. સિટ્રામાં, યુ. એસ. 301 સીઆર 200એ (નોર્થઇસ્ટ જેક્સનવિલે રોડ) ના ઉત્તર છેડા સાથે છેદે છે, પરંતુ બીજો ટૂંકો ભૂતપૂર્વ ભાગ (નોર્થઇસ્ટ 19મો ટેરેસ) ઐતિહાસિક મેલ્ટન-શેન્ડ્સ હાઉસમાંથી પસાર થતો માર્ગ અને સીઆર 318 સાથે છેદે તે પહેલાં વિરુદ્ધ બાજુએ દેખાય છે. યુ. એસ. 301 અલાચુઆ કાઉન્ટી લાઇનને પાર કર્યા પછી તે આઇલેન્ડ ગ્રોવમાં પ્રવેશતા પહેલા માર્શલેન્ડમાંથી પસાર થતા ચાર માર્ગીય કોઝવે સાથે ચાલે છે, જ્યાં માર્ગ અન્ય ભૂતપૂર્વ વિભાગ (દક્ષિણપૂર્વ 201મા ટેરેસ) અને સી. આર. 325 સાથે છેદે છે, જે માર્જોરી કિન્નન રૉલિંગ્સ હિસ્ટોરિક સ્ટેટ પાર્ક તરફ દોરી જાય છે. ત્યાંથી, માર્ગ રેલરોડ લાઇનને પાર કરવા માટે જમણી તરફ થોડો વળાંક બનાવે છે. ટ્રેક અને રોડ બંને લોચલુસામાં લોચલુસા તળાવના પૂર્વ કિનારે ચાલે છે. હોથોર્નમાં એસ. આર. 20 સાથેના વિનિમયમાં, સાઇડ રોડ સાઉથઈસ્ટ 221 સ્ટ્રીટ/જ્હોનસન સ્ટ્રીટ, તેમજ તે સાઇડ રોડ અને યુ. એસ. 301 વચ્ચે અગાઉ ઉલ્લેખિત રેલરોડ લાઇનનો પણ સમાવેશ થાય છે. કેમ્પવિલેમાં સી. આર. 1474 અને ઓરેન્જ હાઇટ્સમાં એસ. આર. 26 સાથેના આંતરછેદો એ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ છે, અને રેલરોડ લાઇન સીધા ઉત્તર તરફ જતા રસ્તાથી અલગ પડે છે. યુ. એસ. 301 શેનક્સમાં ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ પાછા ફરશે, જ્યાં તે અન્યથા ડ્રાઇવરોને સીધા લેક અલ્થોમાં લઈ જશે અને તે ટ્રેક ફરીથી વાલ્ડોમાં એસઆર 24 સાથેના વિનિમયની નીચે મળી શકે છે. યુ. એસ. 301 એ ઉત્તરપૂર્વીય ફ્લોરિડા અને ગલ્ફ કોસ્ટ પ્રદેશ વચ્ચેનો લોકપ્રિય શોર્ટ કટ હોવાથી, રસ્તાની બાજુના સંખ્યાબંધ નગરો કુખ્યાત સ્પીડ ટ્રેપ રહ્યા છે. થોડાક સો ફૂટની બાબતમાં ઝડપ મર્યાદા 65 માઇલ પ્રતિ કલાકથી ઘટીને 30 માઇલ પ્રતિ કલાક થઈ જાય છે. ઘણા લોકોએ વાલ્ડો, સ્ટાર્ક, લોટે અને અન્ય પોલીસ પર માત્ર નાણાં એકત્ર કરવા માટે ટિકિટ આપવાનો આરોપ લગાવ્યો છે. અમેરિકન ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશને મોટરચાલકોને રસ્તાના આ પટ્ટાને ટાળવાની ભારપૂર્વક સલાહ આપી છે. વાલ્ડોથી ઉત્તરમાં, યુ. એસ. 301 બ્રેડફોર્ડ કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે. પ્રથમ મધ્યમ આંતરછેદ જે રસ્તાનો સામનો કરે છે તે કાઉન્ટી રોડ 221 નું દક્ષિણી ટર્મિનસ છે, જે ઉત્તર તરફના ટ્રાફિકને જોડતા રેમ્પથી ઍક્સેસ કરી શકે છે. હેમ્પટન તળાવની પૂર્વમાં, તે હેમ્પટન અને હેમ્પટન બીચ વચ્ચે સીઆર 18 ને છેદે છે. સ્ટાર્કમાં પ્રવેશ્યા પછી, યુ. એસ. 301 વોલનટ સ્ટ્રીટ નામ મેળવે છે; તે રેલરોડ ટ્રેકના સમૂહને પાર કર્યા પછી, તે ટેમ્પલ એવન્યુને પાર કરે છે. ત્યાંથી, માર્ગ એસ. આર. 100 (મેડિસન સ્ટ્રીટ) ને છેદે છે, અને એક બ્લોક પછી અચિહ્નિત એસ. આર. 230 (કોલ સ્ટ્રીટ) ને છેદે છે, જ્યાં તે ઓલ્ડ બ્રેડફોર્ડ કાઉન્ટી કોર્ટહાઉસમાંથી પસાર થાય છે, અને કોલ સ્ટ્રીટ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટની સરહદના ભાગ રૂપે કામ કરે છે. સ્ટાર્કમાં આગામી મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 16 (બ્રાઉનલી સ્ટ્રીટ) છે. વર્ષ 2010 માટે એફ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા બાંધકામ માટે સ્ટાર્ક બાયપાસની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, અને તે 2019ના ઉનાળાના અંતમાં પૂર્ણ થઈ ગયો છે. જો રાજ્ય આ રસ્તાને ફ્રીવે તરીકે અપગ્રેડ કરે તો સ્પાર નજીક યુ. એસ. 441, હોથોર્નમાં એસ. આર. 20 અને વાલ્ડોમાં એસ. આર. 24 સાથે પહેલેથી અસ્તિત્વમાં રહેલા ઇન્ટરચેન્જનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. આગળનું શહેર લોટે છે, જે કાઉન્ટી રોડ 225ના પૂર્વીય ટર્મિનસ સાથે આંતરછેદો ધરાવે છે અને પછી કાઉન્ટી રોડ 125ને પાર કરે છે. મેટ્રોપોલિટન જેક્સનવિલેથી જ્યોર્જિયા યુ. એસ. 301 ક્લે કાઉન્ટીના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાંથી માત્ર એક મધ્યમ આંતરછેદ સાથે પસાર થાય છે; કાઉન્ટી રોડ 218. આ પછી, માર્ગ ડુવલ કાઉન્ટી અને જેક્સનવિલે શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. જેમ જેમ રસ્તો મેક્સવિલેમાં પ્રવેશ કરે છે, તેમ તેમ તે એસ. આર. 228 સાથે સંક્ષિપ્ત સમરૂપતા વહેંચે છે. ફિફ્ટોનમાંથી પસાર થયા પછી બાલ્ડવિનમાં પ્રવેશતા પહેલા આઇ-10 સાથે આંશિક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ પહેલાં માર્ગ પૂર્વ બાજુએ એક વિશાળ રેલરોડ યાર્ડનો સામનો કરે છે. સપ્ટેમ્બર 2020માં ફ્લોરિડા પરિવહન વિભાગે શહેરની પશ્ચિમ ધારની આસપાસ બાલ્ડવિન બાયપાસ ખોલ્યો હતો. હાલની યુ. એસ. 301 નવી બાયપાસના દક્ષિણ છેડે આંતરછેદ પર જમણી તરફ વળે છે, અને પછી કેટલાક બ્લોક માટે યુ. એસ. 90 સાથે સમાંતર જમણી તરફ વળતાં પહેલાં રેલરોડ ટ્રેકને પાર કરે છે જે સસ્પેન્ડેડ એમટ્રેક સનસેટ લિમિટેડને સેવા આપે છે. અન્ય રેલરોડ ક્રોસિંગ પછી તરત જ, યુ. એસ. 90 અને યુ. એસ. 301 બંને આ સમવર્તી ચલણના પૂર્વ છેડે બે લેન સુધી સાંકડી થઈ જાય છે. યુ. એસ. 301 બાલ્ડવિન બાયપાસના ઉત્તરીય છેડા સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી બે માર્ગીય ગ્રામીણ ધોરીમાર્ગ રહે છે, અને પછી ઉત્તર તરફ આગળ વધવા માટે જમણી તરફ વળે છે. બાલ્ડવિન અને કાલાહાન વચ્ચે યુ. એસ. 301નો ભાગ મૂળરૂપે બે લેનનો હતો અને 2014માં તેને 4 લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. 301 પછી નાસાઉ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે અને બ્રાઇસવિલે અને ક્રોફોર્ડના નાના બિનસંગઠિત નગરોમાંથી પસાર થાય છે. ક્રોફોર્ડમાં, ધોરીમાર્ગ પુલ દ્વારા નોર્ફોક સધર્ન ટ્રેકને પાર કરે છે. યુ. એસ. 301 પછી કાલાહાનમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે રેલરોડ પુલને પાર કરે છે અને તેને વેસ્ટ ફર્સ્ટ એવન્યુ નામ મળે છે. યુ. એસ. 1/23 સાથે આંતરછેદ પહેલાં બૂથ સ્ટ્રીટ પર યુ. એસ. 301 ઇસ્ટ ફર્સ્ટ એવન્યુ બની જાય છે. અહીં, એસ. આર. એ1એ/200 ઇસ્ટ ફર્સ્ટ એવન્યુ સાથે ફર્નાન્ડિના બીચ તરફ દોડવાનું ચાલુ રાખે છે, જ્યારે યુ. એસ. 301 કાલાહાન અને ફોકસ્ટન, જ્યોર્જિયા વચ્ચે યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> સાથે ત્રણ રૂટ ઓવરલેપનો ભાગ બની જાય છે. યુ. એસ. 301 સૌપ્રથમ 1949માં ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ્યું હતું અને ટામ્પામાં સમાપ્ત થયું હતું. 1952માં ટામ્પાને બાયપાસ કરીને તેને 'જૂના યુ. એસ. 41' માર્ગથી પાલમેટો તરફ ફેરવવામાં આવ્યું હતું અને 1953માં તેને તેના હાલના દક્ષિણના ટર્મિનસ સરસોટા સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. 1956 થી 1993 સુધી, ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 301 ચિહ્નોમાં પીળા ઢાલ પર કાળા ક્રમાંકન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. નું "રંગ-કોડિંગ" ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા માર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે રાજ્ય હવે યુનિફોર્મ ટ્રાફિક કંટ્રોલ ડિવાઇસીસ (એમયુટીસીડી) પર મેન્યુઅલનું પાલન ન કરતા સંકેતોને બદલવા માટે ફેડરલ ભંડોળનો ઉપયોગ કરી શકતું ન હતું. આ સમયગાળા પછી બદલાયેલા સંકેતો લંબચોરસ કાળી પૃષ્ઠભૂમિથી ઘેરાયેલા સફેદ કવચ પર કાળા અંકોના એમયુટીસીડી ધોરણનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક પીળા યુ. એસ. 301 ચિહ્નો હજુ પણ રહી શકે છે. 1985ની આસપાસ, યુ. એસ. 301ને દક્ષિણ મનાતી કાઉન્ટીમાં સરસોટા કાઉન્ટી લાઇન અને યુ. એસ. 41 વચ્ચે ભૂતપૂર્વ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ કોરિડોર સાથે તેના વર્તમાન સંરેખણમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. 301 અગાઉ 15મી સ્ટ્રીટ અને 301 બુલવર્ડ સાથે પશ્ચિમ તરફ દોડતું હતું. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. 301 ફ્લોરિડામાં @SouthEastRoads.com ફ્લોરિડા 01-3 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301 301