Larcum Kendall
લાર્કમ કેન્ડેલ (21 સપ્ટેમ્બર 1719 ચાર્લબરી, ઓક્સફર્ડશાયરમાં-22 નવેમ્બર 1790 લંડનમાં) બ્રિટિશ ઘડિયાળ બનાવનાર હતા. કેન્ડેલનો જન્મ 21 સપ્ટેમ્બર 1719ના રોજ ચાર્લબરીમાં થયો હતો. તેમના પિતા મોસેસ કેન્ડલ નામના મર્સર અને લિનન ડ્રેપર હતા, અને તેમની માતા બકિંગહામશાયરના ચેપિંગ વાયકોમ્બની એન લાર્કમ હતી; તેઓએ 18 જૂન 1718ના રોજ લગ્ન કર્યા હતા. પરિવાર ક્વેકર્સ હતા. તેઓ જ્યાં રહેતા હતા તે કુટીર માર્કેટ સ્ટ્રીટ પર ચાર્લબરીની પોસ્ટ ઓફિસના સ્થળ પર હોવાનું માનવામાં આવે છે. તેને એક ભાઈ હતો, મોસેસ. 1735માં કેન્ડેલને લંડનના ઘડિયાળ બનાવનાર જ્હોન જેફ્રીસ પાસે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. તે સમયે તે સેન્ટ ક્લેમેન્ટ ડેન્સમાં તેના માતાપિતા સાથે રહેતો હતો. જેફ્રીઝે જ્હોન હેરિસન માટે પોકેટ ઘડિયાળ બનાવી, જેમણે પાછળથી પોકેટ ઘડિયાળમાંથી વિચારોનો ઉપયોગ તેમના એચ4 ક્રોનોમીટરમાં કર્યો. કેન્ડલે 1742માં પોતાનો વ્યવસાય શરૂ કર્યો, થોમસ મડગે સાથે ઘડિયાળો બનાવવા માટે કામ કર્યું, ઘડિયાળ અને ઘડિયાળ બનાવનાર જ્યોર્જ ગ્રેહામ માટે કામ કર્યું. 1765માં તેઓ જ્હોન હેરિસનની એચ4ની કામગીરીના સાક્ષી બનવા માટે બોર્ડ ઓફ લોન્ગીટ્યુડ દ્વારા પસંદ કરાયેલા છ નિષ્ણાતોમાંના એક હતા, જેને પછીથી તેમને નકલ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. કેન્ડેલ દ્વારા તૈયાર કરાયેલું પ્રથમ મોડેલ જ્હોન હેરિસનની H4ની સચોટ નકલ હતી, જેની કિંમત £450 હતી અને તે આજે K1 તરીકે ઓળખાય છે. તે 1769માં કોતરવામાં આવ્યું હતું અને 13 જાન્યુઆરી 1770ના રોજ બોર્ડ ઓફ લોન્ગીટ્યુડને રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમયે તેમને 50 પાઉન્ડનું બોનસ આપવામાં આવ્યું હતું. મૂળ H4, પ્રથમ સફળ કાલમાપક, 1750માં 400 પાઉન્ડની ખગોળીય કિંમત ધરાવતું હતું, જે વહાણના મૂલ્યના આશરે 30 ટકા જેટલું હતું. જેમ્સ કૂક અને ખગોળશાસ્ત્રી વિલિયમ વેલ્સે કૂકની બીજી દક્ષિણ સમુદ્રની સફર પર ઘડિયાળનું પરીક્ષણ કર્યું, 1772-75 અને પ્રારંભિક સંશયવાદ પછી તેઓ પ્રશંસાથી ભરેલા હતા. કૂકે 1775માં નૌકાદળને અહેવાલ આપ્યો હતો કે, "કેન્ડેલની ઘડિયાળ તેના સૌથી ઉત્સાહી વકીલની અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગઈ છે". કૂકે તેના લોગમાં તેને "અમારા વિશ્વાસપાત્ર મિત્ર ઘડિયાળ" અને "અમારા ક્યારેય નિષ્ફળ ન જતા માર્ગદર્શિકા ઘડિયાળ" તરીકે પણ વર્ણવ્યું હતું. આમ તે કે1 હતું જેણે શંકાસ્પદ વૈજ્ઞાનિક સંસ્થા સમક્ષ સાબિત કર્યું કે એચ4ની સફળતા કોઈ આકસ્મિક નહોતી. જ્હોન આર્નોલ્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી અન્ય ત્રણ ઘડિયાળો એ જ યાત્રાના ભારને સહન કરી શકી ન હતી. ઘડિયાળની જેમ બાંધવામાં આવ્યું હોવા છતાં, ક્રોનોમીટરનો વ્યાસ અને વજન હતું. કૂકે તેની ત્રીજી સફર (એચ. એમ. એસ. રિઝોલ્યુશન <આઇ. ડી. 1>) માટે ફરીથી કે1નો ઉપયોગ કર્યો હતો. એપ્રિલ 1779માં કામચટકા K1 બંધ થઈ ગયું. ઘડિયાળ બનાવવાનો અનુભવ ધરાવતા એક નાવિકે તેને સાફ કર્યું અને તેને ફરીથી શરૂ કર્યું, પરંતુ જૂનમાં સંતુલન વસંત તૂટી ગયું અને તેનું સમારકામ થઈ શક્યું નહીં. સપ્ટેમ્બર 1780માં બ્રિટનમાં તેના આગમન પછી તેને સમારકામ માટે કેન્ડેલ પરત કરવામાં આવ્યું હતું. કે1 મે 1787માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની પ્રથમ નૌકાદળની સફર સાથે ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયું હતું. કે1ને હિંદ મહાસાગરમાં એચ. એમ. એ. ટી. સપ્લાયમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 18 જાન્યુઆરી 1788ના રોજ વનસ્પતિશાસ્ત્રની ખાડીમાં પહોંચ્યું હતું. ખગોળશાસ્ત્રી લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ ડાવેસ સાથે દરિયાકાંઠે કેટલાક મહિનાઓ પછી, કે 1 ને એચ. એમ. એસ. સિરિયસ પરત ફર્યા હતા અને વસાહત માટે પુરવઠો એકત્રિત કરવા માટે કેપ ટાઉનની યાત્રા કરી હતી. માર્ચ 1790માં નોર્ફોક ટાપુ પર સિરિયસના વિનાશ પછી, કે1ને એચ. એમ. એ. ટી. સપ્લાય પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે વધુ પુરવઠો એકત્રિત કરવા માટે બટાવિયા ગયો હતો અને આખરે એપ્રિલ 1792માં કેપ હોર્ન થઈને કે1ને પ્લાયમાઉથ પહોંચીને ઇંગ્લેન્ડ પાછો લઈ ગયો હતો. કે1 1793માં એડમિરલ સર જ્હોન જેર્વિસ સાથે સમુદ્રમાં ગયા હતા. તે તેને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં લઈ ગયો અને તે કેપ સેન્ટ વિન્સેન્ટની લડાઈમાં જહાજ પર હતો. આખરે 1802માં તેને ગ્રીનવિચમાં "પેન્શન" આપવામાં આવ્યું હતું. કૂકની બીજી સફર પરના ઠરાવના માસ્ટર જ્હોન ગિલ્બર્ટ દ્વારા કે1ને "વિશ્વની અત્યાર સુધીની સૌથી મહાન પદ્ધતિ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. કે1 હવે ઇંગ્લેન્ડના નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ, ગ્રીનવિચ ખાતે રોયલ ઓબ્ઝર્વેટરી, ગ્રીનવિચમાં રાખવામાં આવ્યું છે. 1988માં કે1 ઓસ્ટ્રેલિયાના દ્વિશતાબ્દી માટે સિડની ગયા હતા અને સિડનીના પાવરહાઉસ મ્યુઝિયમમાં કેટલાક મહિના ગાળ્યા હતા. 2007માં કે1 શિકાગોમાં "નકશા" પ્રદર્શન માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગયા હતા. કે2 કેન્ડેલને 1770માં H4ની વધારાની પ્રતિકૃતિઓ માટે ભાગોનું ઉત્પાદન કેવી રીતે કરવું તે અંગે અન્ય કામદારોને સૂચના આપવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું; જો કે, તેમણે એમ કહીને ઇનકાર કર્યો હતો કે વધુ પ્રતિકૃતિઓ "હજુ પણ એટલી ઊંચી કિંમતે આવશે કે તેને સામાન્ય ઉપયોગ માટે ખરીદીની પહોંચની બહાર રાખવામાં આવશે". તેમણે બોર્ડને ખાતરી આપી હતી કે તેઓ લગભગ 200 પાઉન્ડમાં સમાન પરંતુ સરળ ઘડિયાળ બનાવવા માટે હેરિસનની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરી શકશે, જે કે1ની અડધી કિંમત હશે. તેમને ઓર્ડર મળ્યો અને કે2નું ઉત્પાદન 1771માં (ઘડિયાળ પર લખેલી તારીખ) કરવામાં આવ્યું અને 1772માં પૂર્ણ થયું. તે 1773 માં કોન્સ્ટેન્ટાઇન ફીપ્સને ઉત્તર ધ્રુવ તરફના અભિયાન માટે આપવામાં આવ્યું હતું, પછી તેને ઉત્તર અમેરિકામાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે મૂળ કરતાં ઓછું બરાબર કામ કર્યું હતું. વિલિયમ બ્લિઘે એચ. એમ. એસ. બાઉન્ટીના તેમના 1787 ના લોગમાં, 1.1 થી ત્રણ સેકન્ડની દૈનિક અચોક્કસતાની નોંધ કરી હતી અને તે અનિયમિત રીતે બદલાતી હતી. ક્રોનોમીટરને બક્ષિસ પરના બળવાને કારણે પ્રસિદ્ધિ મળી હતી. બક્ષિસ ગુમાવ્યા બાદ બળવાખોરો દ્વારા સમયદર્શકને લઈ જવામાં આવ્યો હતો, જેના માટે બ્લીએ બાદમાં સર હેરી પાર્કરની માફી માંગી હતી. તે ઓડિસી પછી ઘણા વર્ષો પછી ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યું હતું. અમેરિકન જહાજના કપ્તાન મેહ્યુ ફોલ્ગરે 1808માં પિટકેર્ન ટાપુની પુનઃ શોધ કરી હતી અને ત્યાંના બાકીના બળવાખોર જ્હોન એડમ્સ દ્વારા તેને ક્રોનોમીટર આપવામાં આવ્યું હતું. જુઆન ફર્નાન્ડીઝ ટાપુના સ્પેનિશ ગવર્નરે ઘડિયાળ જપ્ત કરી લીધી હતી. આ કાલમાપક પાછળથી કેસ્ટિલો નામના સ્પેનિયાર્ડે ત્રણ ડબલલૂનમાં ખરીદ્યું હતું. જ્યારે તેઓ મૃત્યુ પામ્યા ત્યારે તેમના પરિવારે તેને એચ. એમ. એસ. કેલિયોપના કેપ્ટન હર્બર્ટને પહોંચાડી હતી, જે 1 જુલાઈ 1840ના રોજ વાલપરાઇસોથી રવાના થયા હતા, જેમણે તેને 1840ની આસપાસ બ્રિટિશ મ્યુઝિયમને આપી દીધું હતું. તે હવે ઇંગ્લેન્ડના ગ્રીનવિચમાં નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ દ્વારા રાખવામાં આવે છે, જે અગાઉ રોયલ યુનાઇટેડ સર્વિસ ઇન્સ્ટિટ્યુશનના મ્યુઝિયમ દ્વારા રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1960 ના દાયકામાં નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કે2 1991માં મિશેલ લાઈબ્રેરી ખાતે બક્ષિસ પ્રદર્શન પર બ્લાઇ એન્ડ મ્યુટિનીનો ભાગ બનવા માટે સિડની ગયા હતા. કે3 કેન્ડલે તેની ડિઝાઇનને વધુ સરળ બનાવી અને તેની ત્રીજી અને અંતિમ ઘડિયાળ કે3ની કિંમત 1774માં £100 હતી, પરંતુ તેમાં જરૂરી ચોકસાઈ નહોતી. જેમ્સ કૂકે 1776-79 માં પોતાની ત્રીજી સફર દરમિયાન K3 નો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેનો ઉપયોગ જ્યોર્જ વાનકુવર (પાછળથી એચ. એમ. એસ. ડિસ્કવરીમાં) દ્વારા 1791 થી 1795 સુધી ફરીથી કરવામાં આવ્યો હતો, તે સમય દરમિયાન તેમણે ઓસ્ટ્રેલિયાના દક્ષિણપશ્ચિમ દરિયાકિનારાની રૂપરેખા તૈયાર કરી હતી અને ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકિનારાનું વિગતવાર સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. 1801માં મેથ્યુ ફ્લિન્ડર્સની ઓસ્ટ્રેલિયાની યાત્રા દરમિયાન, ખગોળશાસ્ત્રી જ્હોન ક્રોસલી બીમાર પડ્યા અને કેપ ટાઉનમાં ચાલ્યા ગયા. 1802ના અંતમાં ખગોળશાસ્ત્રી જેમ્સ ઇનમેનના સ્થાને ફ્લિંડર્સને ઓસ્ટ્રેલિયા લઈ જવા માટે કે3 આપવામાં આવ્યું હતું. ફ્લિન્ડર્સે મુખ્યત્વે બે નવા અર્નશૉના #520 અને #546 નો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમના અન્ય ક્રોનોમીટર, આર્નોલ્ડના જૂના #82 અને #176, બંને સફરની શરૂઆતમાં રોકાયા હતા. કે 3 નો ઉપયોગ ફક્ત ફ્લિન્ડર્સ દ્વારા રેક રીફ્સને ચાર્ટ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે જહાજ ભાંગી ગયું હતું. તેને ઇનમાન દ્વારા ઇંગ્લેન્ડ પરત લાવવામાં આવ્યો હતો. કેન્ડેલના ત્રણેય ક્રોનોમીટર ઓગસ્ટ 1788 સુધીમાં ઓસ્ટ્રેલિયા ગયા હતા, જેમાંથી એક બે વાર હતું. કે3ને હવે રોયલ ઓબ્ઝર્વેટરી, ગ્રીનવિચમાં પણ રાખવામાં આવ્યું છે. 1978માં કે3ને "ડિસ્કવરી 1778" નો ભાગ બનવા માટે કેનેડા લઈ જવામાં આવ્યું હતું, જે વાનકુવર સેન્ટેનિયલ મ્યુઝિયમ ખાતે એક પ્રદર્શન હતું. 1988 માં કે 3 બ્રિસ્બેનના એક્સ્પો અને સિડનીમાં મિશેલ લાઇબ્રેરી ખાતે પ્રદર્શન માટે ઓસ્ટ્રેલિયા ગયા હતા. પાછળથી જીવન અને મૃત્યુ કેન્ડેલ પ્રથમ-વર્ગના કારીગર હતા પરંતુ તકનીકી ડિઝાઇનર નહોતા. કે3 પછી કેન્ડેલે જ્હોન આર્નોલ્ડની ડિઝાઇનમાં ક્રોનોમીટર બનાવ્યા. તેમનું ઘર લંડનમાં ફર્નિવલ ઇન કોર્ટ હતું, જ્યાં 22 નવેમ્બર 1790ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમને 28 નવેમ્બરના રોજ કિંગ્સ્ટન અપોન થેમ્સમાં ક્વેકર કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમના ભાઈ, મોસેસની વ્યક્તિગત અસરો અને તેમની વર્કશોપની સામગ્રી ક્રિસ્ટીઝ દ્વારા હરાજી કરવામાં આવી હતી. કેન્ડેલ વિશેની વાદળી તકતી (જમણી બાજુ ઉપરનો ફોટો) નું અનાવરણ 3 મે 2014 ના રોજ ચાર્લબરી મ્યુઝિયમના બગીચામાં કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેમના બાળપણના ઘરની નજીક પોસ્ટ ઓફિસની દિવાલ પર ઊભી કરવામાં આવી હતી (કારણ કે ઘર હવે ઊભું નથી). વધુ વાંચન સંદર્ભો અંગ્રેજી ઘડિયાળ બનાવનારાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં દફનવિધિ અંગ્રેજી ઘડિયાળ બનાવનારાઓ (લોકો) પશ્ચિમ ઓક્સફર્ડશાયર જિલ્લાના લોકો 1719 જન્મ 1790 મૃત્યુ બ્રિટિશ વૈજ્ઞાનિક સાધન નિર્માતાઓ