Interstate 90 in New York
ઇન્ટરસ્ટેટ 90 (આઇ-90) એ ઇન્ટરસ્ટેટ હાઇવે સિસ્ટમનો એક ભાગ છે જે સિએટલ, વોશિંગ્ટનથી બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ સુધી ચાલે છે. યુ. એસ. ના ન્યૂયોર્ક રાજ્યમાં, આઇ-90 રિપ્લી ખાતે પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ લાઇનથી કનાન ખાતે મેસેચ્યુસેટ્સ સ્ટેટ લાઇન સુધી વિસ્તરે છે, અને ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ રૂટ 17 (એનવાય 17) પછી આ રાજ્યનો બીજો સૌથી લાંબો ધોરીમાર્ગ છે. મોટાભાગનો માર્ગ ટોલ્ડ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવેનો ભાગ હોવા છતાં, આઇ-90 સાથે બે નોન-ટોલ્ડ વિભાગો અસ્તિત્વ ધરાવે છે (પ્રથમ, જે બફેલોની બહાર આવેલું છે, તે થ્રૂવે સિસ્ટમમાં સામેલ છે; બીજું, કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં આવેલું છે, તે થ્રૂવે સિસ્ટમનો ભાગ નથી અને અલ્બાની અને તેના પૂર્વીય ઉપનગરોને જોડે છે). ન્યૂ યોર્કની અંદર, આઇ-90 પાસે સહાયક આંતરરાજ્યોનો સંપૂર્ણ સમૂહ છે, જેનો અર્થ એ છે કે રાજ્યમાં આઇ-190 થી આઇ-990 ક્રમાંકિત આંતરરાજ્ય છે, જેમાં વચ્ચે કોઈ અંતર નથી. ન્યૂયોર્કમાં તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે, I-90 ભૂતપૂર્વ એરી કેનાલ માર્ગ, NY 5, US રૂટ 20 (US 20) અને CSX ટ્રાન્સપોર્ટેશન રેલરોડ મેઇનલાઇનની સમાંતર ચાલે છે જે રાજ્યમાંથી પસાર થાય છે. આઇ-90ને 1957માં આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીની સ્થાપનાના ભાગરૂપે સોંપવામાં આવી હતી. ન્યૂ યોર્કમાં, તેને પેન્સિલવેનિયાથી અલ્બાની સુધીના અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલા ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે પર ઢાંકવામાં આવ્યું હતું, જ્યાંથી તે ઉત્તરમાં બર્કશાયર કનેક્ટરને બાયપાસ કરતા નવા ફ્રીવે પર મેસેચ્યુસેટ્સ સુધી ચાલુ રહ્યું હોત. આખરે, અલ્બેનીમાં થ્રૂવે મેઇનલાઇનથી સ્કોડાકમાં બર્કશાયર કનેક્ટર સુધી ફ્રીવે બનાવવામાં આવ્યો હતો અને આઇ-90 પ્રસ્તાવિત ફ્રીવેની પૂર્વમાં કનેક્ટરના સેગમેન્ટને સોંપવામાં આવ્યો હતો. અલ્બેની-શોડેક ફ્રીવે 1960 અને 1970ના દાયકા દરમિયાન તબક્કાવાર પૂર્ણ થયો હતો અને 1977 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ વર્ણન ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે વેસ્ટ ઓફ અલ્બેની, ન્યૂ યોર્કમાં I-90 ને ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવેની મુખ્ય લાઇન સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. થ્રૂવે ચૌટૌક્વા કાઉન્ટીમાં પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ લાઇનથી શરૂ થાય છે, જે ઉત્તરપૂર્વમાં લેક એરીના કિનારેથી પસાર થાય છે અને શહેરના સીધા પૂર્વમાં બફેલોના મોટા ઉપનગર ચીકટોવાગા શહેરમાંથી પસાર થાય છે. બે સહાયક માર્ગો, I-190 (નાયગ્રા ધોધ તરફ દોરી જાય છે અને કેનેડામાં ઓન્ટારિયો હાઇવે 405 તરીકે જોડાય છે) અને I-290 (બફેલોનો ઉત્તરીય બાયપાસ) અહીં I-90 સાથે જોડાય છે. બંને સહાયક માર્ગો આઇ-90 અને કેનેડાના સૌથી મોટા શહેર ટોરોન્ટો વચ્ચે પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. એરી કાઉન્ટીની પૂર્વમાં, થ્રુવે પૂર્વ તરફ વળે છે અને સામાન્ય રીતે એરી કેનાલના માર્ગને અનુસરીને અપસ્ટેટ ન્યૂ યોર્કના કેટલાક મોટા શહેરોના ઉપનગરોમાંથી પસાર થાય છે. તે રોચેસ્ટરની દક્ષિણે અને સિરાક્યુસની ઉત્તરેથી પસાર થાય છે, જે ત્રણ સહાયક આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગો દ્વારા સેવા આપે છેઃ I-490 અને I-390 રોચેસ્ટર સાથે જોડાય છે, જ્યારે I-690 સિરાક્યુસ તરફ દોરી જાય છે. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ પોલીસ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલી ઝડપ મર્યાદા, આ પટ્ટાના મોટાભાગના ભાગમાં છે. સિરાક્યુસની પૂર્વમાં, થ્રુવે એરી નહેરને અનુસરે છે અને બાદમાં, મોહૌક નદી મોહૌક ખીણમાં યુટિકા તરફ જાય છે, જ્યાં આઇ-90 ડાઉનટાઉનની ઉત્તરીય ધારને ઢાંકી દે છે અને આઇ-790ને મળે છે, જે શહેરના કેન્દ્રમાં જવાનો ટૂંકો માર્ગ છે. દૂર પૂર્વમાં, ફ્રીવે પરોક્ષ રીતે નહેર અને નદી કિનારાના શહેરો લિટલ ફૉલ્સ (વાયા એનવાય 169) અને એમ્સ્ટરડેમ (એનવાય 30) ને શેનેક્ટેડી તરફના માર્ગ પર સેવા આપે છે, જ્યાં આઇ-890 થ્રુવેથી અલગ થાય છે અને શહેરના કેન્દ્ર સાથે જોડાણ તરીકે કામ કરે છે. તે અલ્બાની કાઉન્ટીમાં આઇ-90 સાથે ફરી જોડાય છે, જ્યાં આઇ-90 અલ્બાનીમાં એક્ઝિટ 24 પર થ્રુવેની મુખ્ય લાઇન છોડે છે, જે આઇ-87 ઉત્તર અને આઇ-90 પૂર્વ માટે સહી થયેલ છે. અહીં, થ્રૂવેના માર્ગનું નામ I-90 પૂર્વથી I-87 દક્ષિણમાં બદલાય છે. I-90 પર ચાલુ રાખવા અથવા I-87 ઉત્તર સુધી પહોંચવા ઈચ્છતા ટ્રાફિકને અહીંથી થ્રૂવેથી બહાર નીકળવું પડશે. બહાર નીકળ્યા પછી I-90 રીસેટ માટે બહાર નીકળો સંખ્યાઓ અને માઇલ માર્કર્સ. અલ્બાની અને રેન્સસેલેર કાઉન્ટીઓ I-90નો અલ્બાની-શોડેક વિભાગ-ન્યૂ યોર્કમાં I-90નો એકમાત્ર ભાગ જે થ્રુવે સિસ્ટમનો ભાગ નથી-તે I-87 સાથે એક સાથે શરૂ થાય છે અને થ્રુવે એક્ઝિટ 24થી દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે. હવે ટોલ-ફ્રી ધોરીમાર્ગ, આઇ-90 અને આઇ-87 અનુક્રમે એડિરોન્ડેક નોર્થવે (આઇ-87) અને ફુલર રોડ અલ્ટરનેટ (સહી વગરના એનવાય 910એફ) માટે 1એન અને 1એસમાંથી બહાર નીકળવાનું ચાલુ રાખે છે. એક્ઝિટ 1 એસ અને ફુલર રોડ અલ્ટરનેટથી દૂર સ્થિત, વેસ્ટર્ન એવન્યુ (યુએસ 20) તરફ જતા નોર્થવેનો એક ભાગ, ગિલ્ડરલેન્ડમાં ક્રોસગેટ્સ મોલ છે. આઇ-90 પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, અલ્બાની યુનિવર્સિટી, સુની, એક રાજ્ય યુનિવર્સિટી, પૂર્વ તરફના અને ફુલર રોડ (કાઉન્ટી રૂટ 156 [સીઆર 156]) પશ્ચિમ તરફના આંતરછેદ પર વોશિંગ્ટન એવન્યુને મળે છે. વોશિંગ્ટન અને સેન્ટ્રલ (એનવાય 5) માર્ગોથી ઘેરાયેલા વિસ્તારમાં સ્થિત 3 અને 4 બહાર નીકળે છે, જે ડબલ્યુ. એવેરેલ હેરિમેન સ્ટેટ ઓફિસ બિલ્ડિંગ કેમ્પસ અને ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ પોલીસ એકેડેમી (બહાર નીકળો 3) અને ક્રોસટાઉન આર્ટરિયલ (બહાર નીકળો 4 પર એનવાય 85) તરફ દોરી જાય છે. આઇ-90 ત્યારબાદ એનવાય 5 પરથી પસાર થાય છે અને વેસ્ટગેટ પ્લાઝાની ઉત્તરેથી પસાર થાય છે કારણ કે તે એવરેટ રોડ (સીઆર 155) સાથે જોડાય છે. આ ફ્રીવે અલ્બેનીની ઉત્તરીય ધાર સાથે 5એમાંથી બહાર નીકળવા માટે ચાલુ રહે છે, જે મૂળરૂપે આઇ-687ને સેવા આપવા માટે બાંધવામાં આવેલ એક વિશાળ ટ્રમ્પેટ ઇન્ટરચેન્જ છે. તે પ્રોજેક્ટ રદ થયા પછી, તેને કોર્પોરેટ વુડ્સ બુલવર્ડ માટે બહાર નીકળવાના હેતુથી ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. બહાર નીકળો 5એની પૂર્વમાં, આઇ-90 ડાઉનટાઉન અલ્બેનીની ઉત્તરે યુએસ 9 સાથે સ્ટેક ઇન્ટરચેન્જની આગળ સહેજ વધુ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. અલ્બાની મેમોરિયલ હોસ્પિટલ યુ. એસ. 9 પર બહાર નીકળવાના માર્ગની ઉત્તરે જ સ્થિત છે. યુ. એસ. 9ની પૂર્વમાં બહુ દૂર બીજું સ્ટૅક ઇન્ટરચેન્જ છે, જે અલ્બાની શહેરના ઔદ્યોગિક ઉત્તરપૂર્વીય ભાગમાં આઇ-90ને આઇ-787 સાથે જોડે છે. આ સમયે, આઇ-90 દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે અને હડસન નદી પર પેટ્રૂન ટાપુ પુલને અનુસરે છે અને રેન્સસેલેર કાઉન્ટીમાં જાય છે. નદીની પાર, આઇ-90 રેન્સસેલેર કાઉન્ટી વેટરન્સ મેમોરિયલ હાઇવે બની જાય છે અને ઘણા ઓછા વિકસિત વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. કાઉન્ટીમાં તેની પ્રથમ, ફ્રીવે રેન્સસેલેર શહેરની ઉત્તરીય ધાર પર વોશિંગ્ટન એવન્યુને મળે છે અને એનવાય 43ના પશ્ચિમ છેડે નોર્થ ગ્રીનબુશ શહેરમાં, યુએસ 4 અને ડેફ્રીસ્ટવિલેની દક્ષિણપશ્ચિમમાં મળે છે. એનવાય 43ની દક્ષિણે, આઇ-90 અને યુ. એસ. 4 પૂર્વ ગ્રીનબુશમાં સમાંતર રૂટને અનુસરે છે, જ્યાં આઇ-90 સીધા બહાર નીકળો 9 પર યુ. એસ. 4 સાથે જોડાય છે. આઇ-90 કાઉન્ટીના અવિકસિત, જંગલવાળા વિભાગમાંથી દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, એનવાય 151ને પાર કરીને અને સ્કોડાક શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે આઇ-90 અને યુ. એસ. 9 અને યુ. એસ. 20ના સહવર્તી માર્ગો વચ્ચેના સંયોજક મિલર રોડને મળે છે. ફ્રીવે અને ઓવરલેપિંગ યુ. એસ. રૂટ સ્કોડેક સેન્ટરના સમાન રૂટને અનુસરે છે, જે સમયે I-90 આખરે 11E અને 11W બહાર નીકળતા સમયે US 9 અને US 20 સાથે જોડાય છે. આઇ-90 આ બિંદુથી દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, એનવાય 150 પરથી પસાર થાય છે અને યુ. એસ. 9ની સમાંતર છે, જે સ્કોડેક સેન્ટર ખાતે યુ. એસ. 20થી વિભાજિત થાય છે. માર્ગો બહાર નીકળો 12 પર ફરીથી માર્ગોને પાર કરે છે, જ્યાંથી I-90 બર્કશાયર કનેક્ટરના બહાર નીકળો B1 પર થ્રૂવે સિસ્ટમમાં ફરી જોડાય છે. બર્કશાયર કનેક્ટર I-90 કનેક્ટર પર દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે, જે કોલંબિયા કાઉન્ટી નગર ચેથમમાં ટેકોનિક સ્ટેટ પાર્કવેના ઉત્તર છેડે બહાર નીકળો B2 પર અને NY 22 બહાર નીકળો B3 પર મેસેચ્યુસેટ્સ સ્ટેટ લાઇનથી કનાન શહેરમાં મળે છે. બર્કશાયર કનેક્ટર રાજ્ય રેખા પર સમાપ્ત થાય છે; જો કે, આઇ-90 મેસેચ્યુસેટ્સ ટર્નપાઇક તરીકે મેસેચ્યુસેટ્સમાં દક્ષિણપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે. ઇતિહાસ ન્યૂયોર્કમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર I-90 હંમેશા મુખ્ય રહ્યો છે, ત્યારબાદ જેનેસી ટ્રેઇલ (1790), એરી કેનાલ (1825), ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડ (1853) અને બાદમાં યલોસ્ટોન ટ્રેઇલ (1912) આવે છે, જે US 20 અને NY 5 બની હતી. 1938ની શરૂઆતમાં જ રાષ્ટ્રવ્યાપી ટોલ રોડ પ્રણાલીના ભાગ રૂપે તેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. ચોક્કસપણે કયા શહેરોને સેવા આપવામાં આવશે તે વર્ષોથી બદલાયું છે, પરંતુ તે ન્યૂયોર્ક રાજ્ય હતું જેણે 1942 માં નિર્ણય લીધો હતો, જ્યારે તેઓએ ન્યૂયોર્ક સિટી-આલ્બની-બફેલો-પેન્સિલવેનિયા "થ્રૂવે" ના નિર્માણ માટે કાયદો પસાર કર્યો હતો. અલ્બાની અને બફેલો વચ્ચેના માર્ગ પર યુટિકા, સિરાક્યુસ અને રોચેસ્ટરમાંથી પસાર થતો આ ધોરીમાર્ગ, બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં બાંધકામની નોકરીઓ પૂરી પાડશે. બર્કશાયર થ્રૂવે, જે અલ્બાની નજીકથી મેસેચ્યુસેટ્સ સુધીની પૂર્વમાં આવેલી શાખા છે, તેને 1944માં અધિકૃત કરવામાં આવી હતી, જેણે સમગ્ર રાજ્યમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ પૂર્ણ કર્યો હતો. જો કે, બાંધકામ, જે 1946 માં શરૂ થયું હતું, તે ખૂબ જ ધીમે ધીમે આગળ વધ્યું હતું, 1950 સુધીમાં માત્ર એક ભાગ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે એક કાયદાએ આ માર્ગને ટોલ રોડ તરીકે ચલાવવા માટે ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે ઓથોરિટી (એનવાયએસટીએ) ની રચના કરી હતી. બાંધકામ પછી વધુ ઝડપથી પ્રગતિ થઈ, ખાસ કરીને 1954 પછી, જ્યારે સત્તાને રાજ્ય દ્વારા સમર્થિત ન હોય તેવા બોન્ડ્સ બહાર પાડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી (આમ ઊંચા વ્યાજ દરો ધરાવતા). આ માર્ગ 1954માં બફેલો અને અલ્બાની વચ્ચે, 1956માં ન્યૂયોર્ક શહેર, 1957માં પેન્સિલવેનિયા અને 1959માં મેસેચ્યુસેટ્સ સુધી પૂર્ણ થયો હતો. આ દરમિયાન, 1956માં રાષ્ટ્રીય આંતરરાજ્ય અને સંરક્ષણ ધોરીમાર્ગ કાયદો ઘડવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સમગ્ર દેશમાં આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગોના ટોલ-ફ્રી નેટવર્કનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. બ્યુરો ઓફ પબ્લિક રોડ્સ (બી. પી. આર.) કમિશનરે ટૂંક સમયમાં જાહેરાત કરી હતી કે ટોલ રોડ તમામ સંઘીય આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગોના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અને 14 ઓગસ્ટ, 1957ના રોજ થ્રુવેની મોટાભાગની મુખ્ય લાઇનને આઈ-87 અને આઈ-90ના ભાગ રૂપે સિસ્ટમમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. મોટાભાગની જોડતી મેસેચ્યુસેટ્સ ટર્નપાઇકનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બર્કશાયર થ્રૂવેને ટાળીને વધુ ઉત્તરીય સંરેખણની દરખાસ્ત ન્યૂ યોર્ક અને મેસેચ્યુસેટ્સ રાજ્યો દ્વારા પિટ્સફિલ્ડથી પૂર્વ લી, મેસેચ્યુસેટ્સ સુધી અલ્બાની થઈને I-90 માટે કરવામાં આવી હતી. આ સંરેખણ તમામ ટોલ સંરેખણ કરતાં લગભગ 30 ટકા ઓછું હશે અને બર્કશાયર થ્રુવે પર ચાર-લેન કેસલટન બ્રિજને રાહત આપશે, જે આયોજિત સમાંતર વૈકલ્પિકને કારણે બાકીની સિસ્ટમ કરતાં સાંકડી બનાવવામાં આવી હતી. બી. પી. આર. એ ડુપ્લિકેશન સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો, જેનો ખર્ચ $90 મિલિયન ($in ની સમકક્ષ) થી વધુ હશે, અને આ સંરેખણને મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. અંતિમ માર્ગ અલ્બેનીથી દક્ષિણપૂર્વમાં નાસાઉ ઇન્ટરચેન્જ ખાતે બર્કશાયર થ્રૂવે સુધી ચાલતો હતો, જે અલ્બેનીને વૈકલ્પિક માર્ગ અને વધારાનો પુલ પૂરો પાડતો હતો પરંતુ અંતરમાં કોઈ બચત આપતો ન હતો અને અલ્બેનીથી ટેકોનિક સ્ટેટ પાર્કવે સુધી પહોંચતા ડ્રાઇવરો માટે "ટોલ ટ્રેપ" બનાવતો હતો. અલ્બાની થઈને I-90ના માર્ગ પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું, જેમાં હાલની થ્રુવે ઇન્ટરચેન્જ પર બંને છેડા હતાઃ એક્ઝિટ 24, જે ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ પર એડિરોન્ડેક નોર્થવે (I-87) ને પાર કરીને પશ્ચિમ અલ્બાનીમાં વોશિંગ્ટન એવન્યુ સાથે જોડાયેલું હતું અને એક્ઝિટ B1, જે નાસાઉ નજીક US 9 સાથે જોડાયેલું હતું. ફ્રીવે પર કામ નોર્થવેથી શરૂ થયું અને દક્ષિણપૂર્વમાં રેન્સસેલેર કાઉન્ટીમાં બર્કશાયર કનેક્ટર સુધી આગળ વધ્યું. નોર્થવે અને એવરેટ રોડ વચ્ચેનો ભાગ 1960ના દાયકાના મધ્યમાં ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે એવરેટ રોડથી રેન્સસેલેરની પૂર્વમાં યુએસ 4 સુધી વિસ્તરેલો ભાગ 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયો હતો. ધોરીમાર્ગનો છેલ્લો વિભાગ સ્કોડેક સેન્ટરમાં યુ. એસ. 9 અને યુ. એસ. 20 સુધી પૂર્ણ થયો હતો અને 1977 સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો. નોર્થવે ક્લોવરલીફનું 1980ના દાયકાના અંતમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1999માં, ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એનવાયએસડીઓટી), ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએચડબલ્યુએ) અને એનવાયએસટીએએ બર્કશાયર કનેક્ટરને આઇ-90 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવા અને થ્રુવે એક્ઝિટ 24થી આઇ-90ના નોન-ટોલ ભાગને આઇ-88 તરીકે કનેક્ટર પર બી1માંથી બહાર નીકળવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવા અંગે ચર્ચા કરી હતી. થ્રુ વેના બહાર નીકળવાના 25 અને 24 વચ્ચેના વિભાગને પછી આઇ-90 અને આઇ-88 એમ બંને તરીકે ઓળખાવવામાં આવશે. આનો ક્યારેય અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. બહાર નીકળો સૂચિ નોન-થ્રૂવે વિભાગ માટે નીચેની માઇલપોસ્ટ વાસ્તવિક સંકેતોને અનુસરે છે, જ્યાં માઇલ 0 થ્રૂવેના બહાર નીકળો 24 પર સ્થિત છે. ન્યૂયોર્કમાં તમામ બહાર નીકળવાના માર્ગો ક્રમિક ક્રમાંકનનો ઉપયોગ કરે છે. સહાયક માર્ગો I-190 નાયગ્રા થ્રૂવે/એક્સપ્રેસવે સાથે I-90/NY થ્રૂવેથી લેવિસ્ટન-ક્વીન્સ્ટન બ્રિજ પર કેનેડાની સરહદ પર તેના ટર્મિનસ સુધી ચાલે છે. આઇ-290 આઇ-190 થી આઇ-90 સુધી ચાલે છે, અને ટોરોન્ટો અને ઉત્તરપૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે સૌથી ઝડપી માર્ગ જોડાણ પૂરું પાડે છે. આઇ-390 સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે (આઇ-86/એનવાય 17) થી ચાલે છે, રોચેસ્ટર સુધી 76 માઇલની મુસાફરી કરે છે અને આઇ-490 પર સમાપ્ત થાય છે. આઇ-490 રોચેસ્ટર શહેરમાં સેવા આપે છે, અને આંતરિક લૂપનો એક ભાગ ધરાવે છે. આઇ-590 રોચેસ્ટર શહેરમાં સેવા આપે છે અને આઇ-390 અને આઇ-490ને જોડે છે. આઇ-690 સિરાક્યુસ શહેર અને તેના ડાઉનટાઉનને સેવા આપે છે. આઇ-790 યુટિકા શહેરને સેવા આપે છે, અને તેના સમગ્ર 2.41 માઈલ (3.88 કિલોમીટર) દરમિયાન એનવાય 5 સાથે સહવર્તી છે, આઇ-890 શેનેક્ટેડી શહેરને સેવા આપે છે, અને તેના ડાઉનટાઉનને સેવા આપે છે. I-990 એ સમગ્ર પ્રણાલીમાં સૌથી વધુ આંતરરાજ્ય સંખ્યા છે. આ પણ જુઓ ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ન્યુ યોર્ક 90 ચૌટૌક્વા કાઉન્ટીમાં પરિવહન, જેનેસી કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, મોનરો કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, ઓન્ટારિયો કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, સેનેકા કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, કેયુગા કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, ઓનોંડાગા કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, મેડિસન કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, ઓનીડા કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, હર્કિમર કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, શેનેક્ટેડી કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, રેન્સેલર કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, કોલંબિયા કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, અલ્બેની કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક પરિવહન, એરી કાઉન્ટીમાં ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે પરિવહન સત્તા, ન્યુ યોર્ક સેન્ટ્રલ ન્યુ યોર્ક