USS Luzon (ARG-2)
યુ. એસ. એસ. લુઝોન (એ. આર. જી.-2) એ 1943 થી 1947 અને 1950 થી 1960 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન રિપેર જહાજ હતું. તે બાર જહાજોના વર્ગમાં મુખ્ય જહાજ હતું અને 1974માં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડમાં બેથલહેમ-ફેરફિલ્ડ શિપયાર્ડ, ઇન્ક દ્વારા મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસીઇ હલ 981 હેઠળ લિબર્ટી શિપ એસએસ સેમ્યુઅલ બાઉલ્સ તરીકે લુઝોનનું બાંધકામ 8 એપ્રિલ 1943ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું; 14 મે 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી એચ. ઇ. સિગમેન દ્વારા પ્રાયોજિત; નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને 24 મે 1943ના રોજ તેનું નામ બદલીને લુઝોન કરવામાં આવ્યું હતું; 12 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ ઉત્તર ફિલિપાઇન્સના મુખ્ય ટાપુ અને રાજધાની મનિલાના સ્થળ લુઝોન ટાપુ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ નામ ધારણ કરનાર તે અમેરિકાનું બીજું નૌકાદળ જહાજ હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II ચેઝપીક ખાડીમાં હડતાળ પછી, તેણી 28 નવેમ્બરના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી પેસિફિકમાં ફરજ માટે રવાના થઈ હતી. તેણીએ 6 ડિસેમ્બરના રોજ પનામા નહેર પાર કરી અને 3 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ એલિસ ટાપુઓ પર પહોંચી. સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 4 ને સોંપવામાં આવેલી, તેણીએ ફુનાફુતી ખાતે કામગીરી કરી હતી અને ઉભયચર, પેટ્રોલિંગ અને લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ માટે સમારકામ સુવિધાઓ પૂરી પાડી હતી. 31 જાન્યુઆરીના રોજ માર્શલ ટાપુઓ પર આક્રમણ બાદ, તે 23 ફેબ્રુઆરીના રોજ ક્વાજાલીન એટોલ માટે રવાના થઈ હતી અને 4 માર્ચે ત્યાં પહોંચી હતી. આગામી 5 મહિના દરમિયાન, તેમણે ત્યાં રિપેર શિપ અને હાર્બર ક્રાફ્ટ માટે ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. જેમ જેમ અમેરિકન દરિયાઈ શક્તિએ પ્રશાંત મહાસાગરમાં સાથી દળોની આગેવાની લીધી, લુઝોન મારિયાનાસ પર વિજય મેળવ્યા પછી ગુઆમ તરફ આગળ વધ્યો. 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ ક્વાજાલીનથી પ્રસ્થાન કરીને, તે એનીવેટોક થઈને રવાના થઈ અને 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ અપ્રા, ગુઆમ પહોંચી. સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 10 ના એકમ તરીકે, તેમણે 1 માર્ચ 1945 સુધી ત્યાં વ્યસ્ત સમારકામનું સમયપત્રક જાળવી રાખ્યું હતું, જ્યારે તેઓ તે મહત્વપૂર્ણ બંદર પર 6 મહિનાની ફરજ માટે સાઇપાન ગયા હતા. સાથી સત્તાઓને જાપાનના શરણાગતિ બાદ, લુઝોન 1 ઓક્ટોબરના રોજ મારિયાનાસથી જાપાનીઝ પાણી માટે રવાના થયો હતો. ઇવો જિમાને સ્પર્શ કર્યા પછી, તે 8 ઓક્ટોબરના રોજ હોન્શુના વાકાનૌરા વાન પહોંચી હતી. તેણી 19 ડિસેમ્બરથી 22 ડિસેમ્બર સુધી હોન્શુના નાગોયા તરફ આગળ વધી, તેમણે જાપાનમાં વ્યવસાય કામગીરીને ટેકો આપતા જહાજોને કાફલો અને સમારકામ સેવાઓ પૂરી પાડી. ત્યારબાદ તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થયા, અને પર્લ હાર્બર અને પનામા નહેરને સ્પર્શ કર્યા પછી, તેઓ 9 ફેબ્રુઆરી, 1946ના રોજ ઓરેન્જ, ટેક્સાસ પહોંચ્યા. એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં સોંપવામાં આવેલી તેણીને 24 જૂન 1947ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. કોરિયન યુદ્ધ કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના જવાબમાં, 20 સપ્ટેમ્બર 1950ના રોજ લુઝોનને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં નોર્ફોક ગયા પછી, તે 15 નવેમ્બરના રોજ વેસ્ટ કોસ્ટ માટે રવાના થઈ હતી. તે 6 ડિસેમ્બરના રોજ સાન ડિએગો પહોંચી, 11 ડિસેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ અને 26 ડિસેમ્બરના રોજ દૂર પૂર્વ તરફ રવાના થઈ. તેઓ 23 જાન્યુઆરી 1951ના રોજ સેસેબો, ક્યુશુ પહોંચ્યા હતા અને વર્ષના બાકીના સમય દરમિયાન તેમણે યુ. એસ. ના 7મા કાફલાના જહાજો માટે મૂલ્યવાન સમારકામ સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. તેઓ 19 જાન્યુઆરી 1952ના રોજ પશ્ચિમ કિનારે જવા માટે જાપાનથી રવાના થયા હતા; 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા પછી, તેમણે આગામી 15 મહિના દરમિયાન સાન ફ્રાન્સિસ્કો, સાન ડિએગો, પર્લ હાર્બર અને લોંગ બીચથી કામગીરી કરી હતી. 2 મે 1953ના રોજ લોંગ બીચથી પ્રસ્થાન કરીને, લુઝોન પશ્ચિમ પેસિફિકમાં તૈનાત થયો અને 2 જૂનના રોજ સેસેબો પહોંચ્યો. દક્ષિણ કોરિયાના પુસાન અને જુલાઈના મધ્યમાં પાછા ફરવા સિવાય, તેમણે 15 જાન્યુઆરી 1954ના રોજ યોકોસુકા સુધી સફર કરી ત્યાં સુધી સેસેબો ખાતે સમારકામની સુવિધાઓ પૂરી પાડી હતી. તેણી 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ દૂર પૂર્વથી ઘરે જવા રવાના થઈ હતી અને 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ લોંગ બીચ પર પહોંચી હતી. 15 માર્ચ 1955ના રોજ મેર ટાપુ પર સમારકામ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે તેણીને રિઝર્વમાં રાખવામાં આવી હતી. 29 એપ્રિલના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા બાદ, તેણીને રિઝર્વમાં સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. લુઝોનને 3 નવેમ્બરના રોજ સાન ડિએગો ખાતે ભલામણ કરવામાં આવી હતી. દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેણી 9 માર્ચ 1956ના રોજ દૂર પૂર્વ તરફ રવાના થઈ હતી. તેઓ 9 એપ્રિલના રોજ સેસેબો પહોંચ્યા અને સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 3 માટે સ્ટેશન રિપેર શિપ તરીકે ફરજ બજાવી. આગામી 4 વર્ષ દરમિયાન તે પશ્ચિમ પેસિફિકમાં રહી, 7 મી ફ્લીટના શાંતિ જાળવવાની કામગીરીને ટેકો આપ્યો. સેસેબો ખાતે હોવા છતાં, તેણી પોતાના સોંપાયેલ કાર્યો કરતી વખતે ઓકિનાવા, તાઇવાન, હોંગકોંગ અને વિવિધ જાપાનીઝ બંદરો પર ઉકાળવામાં આવી હતી. લુઝોન 31 મે 1960ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા, પછી નિષ્ક્રિય કરવા માટે 3 જૂનના રોજ મેર ટાપુ પર ઉકાળવામાં આવ્યા. 1 જુલાઈ 1960ના રોજ તેમને ત્યાં બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા અને 1 સપ્ટેમ્બર 1961ના રોજ તેમનું નામ નેવલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન (MARAD) માં સ્થાનાંતરિત થયા પછી, 25 ઓગસ્ટ 1960ના રોજ લુઝોનને સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટ, સુઇસુન બે, કેલિફોર્નિયામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 26 ઓગસ્ટ 1974ના રોજ, તેણીને $555,625.50 માં સેન્ગ્યોંગ ટ્રેડિંગ કંપની, લિમિટેડ, સિઓલ, દક્ષિણ કોરિયાને સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવી હતી. એવોર્ડ લુઝોનને તેમની કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. નોંધો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ બાલ્ટીમોરમાં બાંધવામાં આવેલા લુઝોન-વર્ગના સમારકામ જહાજો 1943ના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટના સહાયક જહાજો