2007 Belgian Grand Prix
2007 બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે 2007 ફોર્મ્યુલા 1 આઈ. એન. જી. બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ) 2007 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપની ચૌદમી રેસ હતી, જે એક વર્ષની ગેરહાજરી પછી ફોર્મ્યુલા વન કેલેન્ડરમાં પરત ફરી હતી. તે 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેલ્જિયમના વોલોનિયાના ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ ગામ નજીક સર્કિટ ડી સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ ખાતે યોજાયો હતો. અહેવાલ પૃષ્ઠભૂમિ રેસમાં જતા, મેકલેરેન ડ્રાઇવર લુઈસ હેમિલ્ટન ટીમના સાથી ફર્નાન્ડો એલોન્સોથી ત્રણ પોઇન્ટથી ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ હતો અને સ્ક્યુડેરિયા ફેરારીએ ફેરારી/મેકલેરેન જાસૂસ ગાથાને પગલે કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાંથી મેકલેરેનને બાકાત રાખ્યા પછી બીએમડબલ્યુ સોબરથી 57 પોઇન્ટથી કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ હતો. નહિંતર મેકલેરેન ચેમ્પિયનશિપનું નેતૃત્વ કરી રહ્યું હોત. આ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયન રેડ બુલ રેસિંગ ડ્રાઇવર માર્ક વેબરની 100મી રેસની શરૂઆત પણ હતી. પ્રેક્ટિસ ફેરારીએ પ્રથમ વખત ટ્રાફિક લાઇટ સિસ્ટમ અજમાવી હતી. ક્વોલિફાઇંગ પ્રથમ ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં સામાન્ય ડ્રાઇવરોને બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા-એડ્રિયન સુતિલ અને સાકોન યામામોટો સુપર અગુરિસમાં તાકુમા સાતો અને એન્થોની ડેવિડસન, હોન્ડામાં રુબેન્સ બેરીચેલો અને ટોરો રોસોમાં સેબાસ્ટિયન વેટ્ટલ સાથે સ્પાઈકરમાં બહાર થઈ ગયા હતા. બીજું ક્વોલિફાઇંગ સત્ર અસામાન્ય હતું કારણ કે છ જુદી જુદી કારમાં છ ડ્રાઇવરોને બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા-વિલિયમ્સના એલેક્ઝાન્ડર વુર્ઝ, ટોરો રોસોના વિટોન્ટોનિયો લિયુઝી, હોન્ડાના જેનસન બટન, રેડ બુલ રેસિંગના ડેવિડ કોલ્ટહાર્ડ. રેનોના જિયાનકાર્લો ફિસિચેલા અને ટોયોટાના રાલ્ફ શુમાકર. ફિશિચેલાને બાદમાં ક્વોલિફાઇંગ પછી તેનું એન્જિન બદલ્યા પછી ગ્રીડની પાછળ જ ઉતારી દેવામાં આવ્યો હતો. આનાથી ટોચની 10 ટીમોમાં સાત જુદી જુદી ટીમો રહી હતી. ટોયોટામાં જાર્નો ટ્રુલી પછી રેનો માટે હેઇક્કી કોવાલેનેને દસમા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું. તેમની આગળ બીએમડબલ્યુ સોબરમાં માર્ક વેબરનું રેડ બુલ અને નિક હેડફેલ્ડ હતા. નિકો રોસબર્ગે વિલિયમ્સમાં ખૂબ જ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું અને બીજી બીએમડબલ્યુ સોબરમાં રોબર્ટ કુબિકાની સાથે ત્રીજી હરોળમાં ક્વોલિફાય થયા હતા. જો કે, પોલને એન્જિન બદલવા માટે દસ સ્થાનની ગ્રીડ ડ્રોપ આપવામાં આવી હતી. ફરી એકવાર, મેકલેરેન અને ફેરારીએ ટોચના ચાર સ્થાનો પર કબજો જમાવ્યો. ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ મેકલેરેન ટીમના સાથી લુઈસ હેમિલ્ટનને પછાડીને ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું, પરંતુ ફેરારીએ પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જેમાં કિમી રાયકોનેને ફેલિપ માસાને હરાવીને તેની કારકિર્દીનો 14મો ધ્રુવ મેળવ્યો હતો અને ઇટાલિયન ટીમ માટે આગળની હરોળને બંધ કરી દીધી હતી. જે ક્રમમાં દંડ લાગુ કરવામાં આવે છે તેના વિશે એફ. આઈ. એ. ના નિયમોને કારણે, કુબિકાનો દંડ પહેલા લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી તે 15મા અને ફિસિચેલાની પાછળ રહી ગયો. પછી ઇટાલિયનનો દંડ લાગુ કરવામાં આવ્યો, તેથી કુબિકા 14મા સ્થાને રહી. આનો અર્થ એ થયો કે કોલ્ટહાર્ડ, બટન અને લિયુઝી બધાને બે સ્થાનનો ફાયદો થયો કારણ કે બંને ડ્રાઇવરો તેમના કરતા આગળ હતા. કિમી રાયકોનેન અને ફેલિપ માસાના ફેરારીઓ ફર્નાન્ડો અલોન્સો અને લુઈસ હેમિલ્ટનથી દૂર જતા શરૂઆતથી જ ક્રમ એકદમ બદલાયો ન હતો, જો કે હેમિલ્ટને પ્રથમ વળાંકની બહાર પસાર થવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે મેકલેરેન વચ્ચે ઘણો દબાણ હતું, પરંતુ અલોન્સોએ તેને ખૂણાની બહારના ડામર પર પહોળો ધકેલી દીધો હતો. જિયાનકાર્લો ફિસિચેલ્લાની રેનોને લેપ 2 પર સસ્પેન્શન નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો, જેનાથી તે રેસની પ્રથમ નિવૃત્તિ બની. તે છેલ્લો દોડતો હતો. લેપ 2 પર પણ, એલેક્ઝાન્ડર વુર્ઝે વિલિયમ્સમાં સ્પિન કરી, મેદાનની પાછળ લપસી ગયો. સેબેસ્ટિયન વેટ્ટેલને ટૂંક સમયમાં હેન્ડલિંગની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો, જે કદાચ અથડામણને કારણે થયો હતો, જેણે તેના ટોરો રોસોને લેપ 9 પર રેસમાંથી બહાર કરી દીધો હતો. માસાએ થોડા સમય માટે લેપ 16 પર લીડ મેળવી હતી, પરંતુ રાયકોનેને તેના પિટસ્ટોપ પછી એક લેપ પછી તેને ફરીથી મેળવી લીધો હતો. ડેવિડ કોલ્ટહાર્ડને લેપ 30 પર તેના રેડ બુલમાં હાઇડ્રોલિક નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેના પછી તરત જ વુર્ઝ માટે બળતણ દબાણની સમસ્યા આવી, જે હજુ પણ છેલ્લા હતા, લેપ 35 પર, અને જેનસન બટનની હોન્ડા, જે અન્ય હાઇડ્રોલિક નિષ્ફળતા સાથે લેપ 37 પર પડી ગઈ. રાયકોનેનના બીજા સ્ટોપ દરમિયાન માસાએ ફરી એકવાર માત્ર એક જ લેપ માટે આગેવાની લીધી, પરંતુ તેણે પછીના લેપમાં તેને ફરીથી મેળવી લીધો. રાયકોનેન આખરે માસાથી જીતવા માટે ઘરે આવ્યો, અને ફેરારી માટે વર્લ્ડ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી. બીએમડબલ્યુ સોબરમાં એલોન્સો, હેમિલ્ટન, નિક હેડફેલ્ડ, નિકો રોસબર્ગના વિલિયમ્સ, રેડ બુલમાં માર્ક વેબર અને હેઇક્કી કોવાલેનેનની રેનોએ ટોચના આઠમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. શરૂઆતના ટોચના આઠમાંથી માત્ર હેડફેલ્ડ અને રોસબર્ગે સ્થાનની અદલાબદલી કરી હતી અને કોવાલેનેને જાર્નો ટ્રુલીની ટોયોટાને આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. શનિવારની ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં ભૂતપૂર્વ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયન કોલિન મેકરેના મૃત્યુથી આ રેસ છવાયેલી હતી. વર્ગીકરણ લાયકાત નોંધો-રોબર્ટ કુબિકાએ એન્જિનમાં ફેરફાર માટે દસ સ્થાનનો ઘટાડો કર્યો. - જિયાનકાર્લો ફિસિચેલાએ ક્વોલિફાઇંગ પછી એન્જિન બદલવા માટે ગ્રીડની પાછળથી શરૂઆત કરી. - જિયાનકાર્લો ફિસિચેલા. "સ્થાનો બનાવવાની તેમની તકને વધારવા અને વધારવા માટે નીચલા-ડાઉનફોર્સ સેટ-અપ સાથે ખાડાઓમાંથી શરૂઆત કરવા માટે ચૂંટાયા". - એન્થોની ડેવિડસન. "ગ્રીડ આઉટ-લેપ પર ફ્રન્ટ-એન્ડ સમસ્યાનો અનુભવ કર્યા પછી પિટ લેનથી શરૂઆત કરી". રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી રેસ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. બોલ્ડ લખાણ અને ફૂદડી એવા સ્પર્ધકોને સૂચવે છે જેમની પાસે હજુ પણ વિશ્વ ચેમ્પિયન બનવાની સૈદ્ધાંતિક તક હતી. 2007 સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ જી. પી. 2 શ્રેણી રાઉન્ડ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિગતવાર બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પરિણામો બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્ટેમ્બર 2007 યુરોપમાં રમતગમતની ઘટનાઓ