Robert Perry (yacht designer)
રોબર્ટ એચ. પેરી સિએટલ, વોશિંગ્ટન સ્થિત યુ. એસ. યાટ ડિઝાઇનર છે. તેમની ડિઝાઇનમાં આધુનિક ક્રૂઝિંગમાં કેટલીક સૌથી સફળ ક્રૂઝિંગ યાટ્સ છે જેમ કે તાતૂશ 42, તાયાના 37 અને વેલિયન્ટ 40. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન તેમણે યાટિંગ ઉદ્યોગમાં ઘણા જાણીતા નામો માટે બોટની રચના કરી છે, જેમ કે તાયાના, ચેઓય લી, વેલિયન્ટ, બાબા, તા શિંગ, આઇલેન્ડર, પાસપોર્ટ અને સાગા. પેરીએ એવરગ્રીન સ્ટેટ કોલેજમાં યાટ ડિઝાઇન શીખવી છે. પ્રારંભિક જીવન 1957માં જ્યારે રોબર્ટ એચ. પેરી બાર વર્ષના હતા, ત્યારે તેઓ અને તેમનો પરિવાર ઓસ્ટ્રેલિયાના સિડનીથી બ્રિટિશ કોલંબિયાના વાનકુવરમાં રહેવા ગયા હતા. તેઓ લખે છે કે આ યાત્રાએ તેમના પર કાયમી છાપ પાડી હતી અને યાટ ડિઝાઇનમાં તેમનો રસ વધાર્યો હતો. તેમના નવમા ધોરણના વર્ષની શરૂઆતમાં, તેમનો પરિવાર મર્સર આઇલેન્ડ, વોશિંગ્ટનમાં રહેવા ગયો, જે તેની શાળા વ્યવસ્થા માટે પ્રખ્યાત વિસ્તાર હતો. અહીં, સેઇલબોટ્સમાં તેમનો રસ ખરેખર જોવા મળ્યો. તેઓ પ્રખ્યાત ડિઝાઈનર વિલિયમ ગાર્ડનને મળ્યા, સ્થાનિક યાટ ક્લબમાં જોડાયા અને મિકેનિકલ ડ્રોઇંગમાં ઉત્કૃષ્ટ દેખાવ કર્યો. પેરીએ 1964માં મર્સર આઇલેન્ડ હાઇસ્કૂલમાંથી 1.69 GPA સાથે સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. એકમાત્ર સ્થાનિક કોલેજ જે તેમને (અને પ્રોબેશનરી દરજ્જા પર) સ્વીકારશે તે સિએટલ યુનિવર્સિટી હતી. તેમણે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના વિદ્યાર્થી તરીકે નોંધણી કરાવી હતી, પરંતુ ચાર વર્ષ પછી તેમણે અભ્યાસ છોડી દીધો હતો. જો કે વિયેતનામ યુદ્ધ વધી રહ્યું હતું અને તેમને ભરતી માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા, તેમ છતાં તેમના બાળપણના નાના હુમલાઓના ઇતિહાસએ તેમને અયોગ્ય બનાવી દીધા હતા. 1970માં, જય બેનફોર્ડે પેરીને યાટ ડિઝાઈનર તરીકે તેમની પ્રથમ નોકરી આપી હતી. બેનફોર્ડ સિએટલમાં ફેરો-સિમેન્ટ બોટને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યો હતો. ટૂંક સમયમાં, પેરીની પ્રથમ પ્રકાશિત ડિઝાઇન, નેશનલ ફિશરમેનમાં 47 ફૂટની કેચ હતી. બોટબિલ્ડર જ્હોન એડવર્ડ્સે, જે હંસ ક્રિશ્ચિયન યાટ્સને શોધી કાઢશે, 47 ફૂટના કેચના જવાબમાં પેરીને પત્ર મોકલ્યો હતો. આખરે, આ સંબંધ પેરીની પ્રથમ ડિઝાઇન, સીટી 54, ક્લિપર-બોવ કેચ તરફ દોરી જશે. ટેડ બ્રેવરે પેરીની સલાહ લીધી અને ડિઝાઇનમાં મદદ કરી. તાઈવાની યાર્ડ તા ચાઇઓ બ્રધર્સે સીટી 54 અને મોટા સીટી 65નું નિર્માણ કર્યું હતું. સાથે સાથે, પેરી તેમની સીમાચિહ્નરૂપ ડિઝાઇન, વેલિયન્ટ 40 પર કામ કરી રહ્યા હતા. નાથન રોથમેન અને સિલ્વિયા અને સ્ટેનલી ડેબની સાથે, તેઓ પ્રથમ "પર્ફોર્મન્સ ક્રુઝર" ની રચના કરશે. તેઓ બધા બેનફોર્ડના ફેરો-સિમેન્ટ સ્ટુડિયોમાં મળ્યા હતા, પરંતુ પેરી ડિક કાર્ટર માટે કામ કરવા ગયા ત્યારે પણ તેઓએ વેસ્ટસેલ 32 જેવી બ્લૂવોટર ક્રૂઝિંગ બોટ બનાવવા વિશે વ્યૂહરચના બનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું જે વધુ સારું પ્રદર્શન કરશે. રોથમેને બેલિંગહામ, વોશિંગ્ટન બોટ બિલ્ડર યુનિફ્લાઇટનો સંપર્ક કર્યો અને 1974 સુધીમાં પ્રથમ વેલિયન્ટ તેમની લાઇનમાંથી બહાર નીકળી ગયો. આ ડિઝાઇનમાં પરંપરાગત ફુલ કીલને બદલે ક્લાસિક કેનો સ્ટર્ન ક્રુઝર આકારને ફિન કીલ અને સ્કેગ હેંગ રડર સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. આ બે શરૂઆતથી ટાપુવાસી યાટ્સ અને તાયાના યાટ્સ માટે વધુ ડિઝાઇન કમિશન તરફ દોરી ગયું. પેરી તાઇવાન નિર્મિત નૌકાઓ માટે લોકપ્રિય ડિઝાઇનર બની હતી. તાજેતરના પેરીએ પેસિફિક સીક્રાફ્ટ માટે નવીનતમ (અને સૌથી મોટી) યાટ, સાઉથસી 61ની રચના કરી હતી, જેની શરૂઆત 2007માં થઈ હતી. પેરીએ પોર્ટ હેડલોક, વોશિંગ્ટનમાં નોર્થવેસ્ટ સ્કૂલ ઓફ વુડન બોટબિલ્ડિંગ ખાતે બાંધવામાં આવેલ એક અનન્ય લાંબી સાંકડી 62 ફૂટની ડબલ એન્ડેડ ડે-સેઇલર પણ ડિઝાઇન કરી હતી અને માર્ચ, 2014માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇન એલ. ફ્રાન્સિસ હેરશોફ, બ્રુસ કિંગ અને બિલ ગાર્ડન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા જહાજો સહિત સંખ્યાબંધ પ્રખ્યાત ક્લાસિક જહાજોથી પ્રેરિત હતી. પેરીને તેમની ભૂતકાળની ખૂબ જ સફળ ડબલ એન્ડેડ ડિઝાઇન અને રેસ કોર્સ પર તેમની સંખ્યાબંધ ડિઝાઇનની તાજેતરની સફળતાને કારણે ડિઝાઇન બનાવવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો 1979, યાટ રેસિંગ/ક્રૂઝિંગ મેગેઝિન, મેડલ ઓફ એચિવમેન્ટ ફોર પરફોર્મન્સ ક્રૂઝિંગ ડિઝાઇન 1989, ક્રૂઝિંગ વર્લ્ડ મેગેઝિન, ક્રૂઝિંગ હોલ ઓફ ફેમ 1995, અમેરિકન બોટબિલ્ડર્સ હોલ ઓફ ફેમ, વેલિયન્ટ 40 ને હોલ ઓફ ફેમ 2023 માં સામેલ કરવામાં આવ્યા, નેશનલ સેઇલિંગ હોલ ઓફ ફેમ ઇન્ડક્ટી બોટ ડિઝાઇન સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ રોબર્ટ પેરી હોમપેજ અમેરિકન યાટ ડિઝાઇનર્સ સિએટલ યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ જન્મ સ્થળ ગુમ થયેલ (જીવંત લોકો) જન્મ વર્ષ ગુમ થયેલ (જીવંત લોકો) જીવંત લોકો વોશિંગ્ટનના મર્સર ટાપુના સિએટલના લોકો