Bryan Donkin
બ્રાયન ડોનકિન એફઆરએસ એફઆરએએસ (22 માર્ચ 1768-27 ફેબ્રુઆરી 1855) એ પ્રથમ કાગળ બનાવવાનું મશીન વિકસાવ્યું અને વિશ્વની પ્રથમ વ્યાપારી કેનિંગ ફેક્ટરી બનાવી. આ મોટા ઉદ્યોગો માટેનો આધાર હતો જે આજે પણ વિકસી રહ્યા છે. બ્રાયન ડોનકિન થોમસ ટેલફોર્ડની કેલેડોનિયન કેનાલ, માર્ક અને ઇસામ્બર્ડ બ્રુનેલની થેમ્સ ટનલ અને ચાર્લ્સ બેબેજના કમ્પ્યુટર સાથે સંકળાયેલા હતા. તેઓ સરકારના સલાહકાર હતા અને તેમના સાથીદારો દ્વારા તેમને ખૂબ માન આપવામાં આવતું હતું. સેન્ડહો, નોર્થઅમ્બરલેન્ડમાં ઉછરેલા તેમના પિતા સર્વેક્ષક અને જમીન એજન્ટ હતા. ડોનકિને શરૂઆતમાં આ જ વ્યવસાયમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને સપ્ટેમ્બર 1789થી ફેબ્રુઆરી 1791 સુધી નોલ હાઉસ ખાતે બેલિફ તરીકે અને ડ્યુક ઓફ ડોર્સેટ માટે એસ્ટેટ તરીકે કામ કર્યું હતું. ડ્યુક ઓફ ડોર્સેટ માટે કામ કરતી વખતે, ડોન્કિને પોતાના પિતાના પરિચિત ઇજનેર જ્હોન સ્મેટોનની સલાહ લીધી કે તેઓ કેવી રીતે ઇજનેર બની શકે. 1792માં સ્મીટનની સલાહ પર તેમણે કેન્ટના ડાર્ટફોર્ડમાં જ્હોન હોલમાં તાલીમ લીધી, જેમણે 1785માં ડાર્ટફોર્ડ આયર્ન વર્ક્સ (બાદમાં જે એન્ડ ઇ હોલ) ની સ્થાપના કરી હતી. તેમની શિષ્યવૃત્તિ પૂર્ણ કર્યાના થોડા સમય પછી, તેમણે જ્હોન હોલના ટેકાથી ડાર્ટફોર્ડમાં પોતાની જાતને સ્થાપિત કરી, કાગળના કામો માટે મોલ્ડ બનાવતા હતા, કારણ કે તે સમયે તમામ કાગળ બનાવવાનું કામ હાથથી કરવામાં આવતું હતું. 1798માં તેમણે પડોશી જમીન માલિક અને બજારના માળી અને મેથોડિસ્ટ ચળવળના અગ્રણી સમર્થક પીટર બ્રેમ્સની પુત્રી મેરી બ્રેમ્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. આમ કરીને ડોનકિન જ્હોન હોલના સાળા બન્યા, જેમણે 1791માં મેરીની મોટી બહેન સારાહ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. ફોરડ્રિનિયર મશીન 1801-2 ડોનકિને સતત કાગળ બનાવતી મશીનનો પ્રોટોટાઇપ લીધો અને તેનું પ્રખ્યાત ફોરડ્રિનિયર મશીનમાં રૂપાંતર શરૂ કર્યું જે આધુનિક કાગળ બનાવવાનો આધાર છે. ડોન્કિને 1802માં લંડનના બેરમોન્ડસે ખાતે જગ્યા લીધી, આમ બ્રાયન ડોન્કિન કંપની બની તે સાહસની શરૂઆત થઈ, જે હજુ પણ 21મી સદીની શરૂઆતમાં વ્યવસાયમાં ચાલુ છે. 1804માં તેઓ કાર્યરત મશીનનું ઉત્પાદન કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. બીજું, સુધારેલું, તે પછીના વર્ષે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1810 માં વિવિધ મિલોમાં 18 જટિલ મશીનો ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળ ડિઝાઇન ડોન્કિનની ન હોવા છતાં, તેમને સંપૂર્ણ બનાવવા અને ઉપયોગમાં લેવા માટે તેમને શ્રેય મળ્યો હતો. તેમની કંપનીએ આવા મશીનો બનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું અને 1851 સુધીમાં સમગ્ર વિશ્વમાં ઉપયોગ માટે લગભગ 200 મશીનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. પ્રિન્ટિંગ મશીનરી ડોનકિને પ્રિન્ટિંગ મશીનરી સાથે પણ કામ કર્યું હતું. 1813 માં તેમણે અને નોર્વિચના પ્રિન્ટર, રિચાર્ડ મેકેન્ઝી બેકોને "બહુકોણીય છાપકામ મશીન" માટે પેટન્ટ મેળવી હતી; આ ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રકારો ફરતા ચોરસ અથવા ષટ્કોણ રોલર અથવા "ભૌમિતિક પ્રિઝમ" પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. શાહી એક રોલર દ્વારા લાગુ કરવામાં આવી હતી જે પ્રિઝમની અનિયમિતતાઓ સાથે ઊભરી અને પડી હતી. આમાંથી એક મશીન કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટી માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. જોકે તે ખૂબ જ જટિલ સાબિત થયું હતું અને નબળી શાહીથી પીડાતું હતું, જેણે તેની સફળતાને અટકાવી દીધી હતી. જો કે, તે કમ્પોઝિશન શાહી રોલરો રજૂ કરનાર પ્રથમ મશીન હતું જે હાલના ચામડાથી ઢંકાયેલા રોલરો કરતાં વધુ સારા માનવામાં આવતા હતા. ડોનકિનનું શાહી રોલર ઝડપથી ઉદ્યોગનું ધોરણ બની ગયું. ડબ્બાબંધ ખોરાક ડોનકિનને ધાતુના કન્ટેનરમાં ખોરાક તૈયાર કરવામાં રસ પડ્યો. જ્હોન હોલે 1812માં પીટર ડુરાન્ડની પેટન્ટ 1000 પાઉન્ડમાં મેળવી હતી અને વિવિધ પ્રયોગો પછી, અને હોલ એન્ડ ગેમ્બલના સહયોગથી, ડોન્કિને બેરમોન્ડસીમાં કેનિંગ ફેક્ટરીની સ્થાપના કરી હતી, જે ટીનવાળા લોખંડના કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ કેનરી હતી. 1813ની વસંતઋતુના અંત સુધીમાં તેઓ બહાર જતા જહાજોને સંરક્ષિત ખોરાક વેચવા માટે દક્ષિણ કિનારે એજન્ટોની નિમણૂક કરી રહ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં બ્રિટિશ નૌકાદળે ડબ્બાબંધ લોખંડના ડબ્બામાં સંરક્ષિત માંસ માટે ડોનકિન, હોલ અને ગેમ્બલની પેઢીને નોંધપાત્ર ઓર્ડર આપી રહ્યા હતા. ડોનકિન, હોલ અને ગેમ્બલની પેઢીને પાછળથી ક્રોસ એન્ડ બ્લેકવેલ્સમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. લંડનના સાયન્સ મ્યુઝિયમમાં પ્રારંભિક ડોનકિન ટીન કેન છે. 1820 અને 1830 ના દાયકા દરમિયાન, ચાર્લ્સ બેબેજે બેબેજ અને જોસેફ ક્લેમેન્ટ વચ્ચેના સતત વિવાદોને ઉકેલવા માટે ડોનકિનની સહાયની વિનંતી કરી હતી, જેમને બેબેજ દ્વારા તફાવત એન્જિનના ઉત્પાદન માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા. આમાં બૌદ્ધિક સંપત્તિની માલિકી, ટૂલિંગ અને ડિફરન્સ એન્જિનના ટુકડા-ભાગોની તપાસનો સમાવેશ થાય છે. બ્રાયન ડોનકિન 1846માં 78 વર્ષની વયે વ્યવસાયમાં સક્રિય ભૂમિકામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. તેમના પુત્રો જ્હોન, બ્રાયન અને થોમસે વ્યવસાય ચાલુ રાખ્યો. 1857માં બ્રિટિશ સરકારે પ્રતિ જ્યોર્જ શ્યુત્ઝ અને તેમના પુત્ર એડવર્ડની ડિઝાઇન પર આધારિત પ્રિન્ટિંગ ઉપકરણ સાથે સંપૂર્ણ પાયે તફાવત ધરાવતા એન્જિન માટે 1200 પાઉન્ડ (2015: £) ની રકમ ડોન્કિનની કંપની દ્વારા બાંધવા માટે અધિકૃત કરી હતી, જેણે બૅન્કનોટ અને સ્ટેમ્પની રંગીન પ્રિન્ટિંગ માટે મશીનો બનાવવા માટે પ્રતિષ્ઠા મેળવી હતી. ખર્ચ વધી ગયો અને કંપનીએ જુલાઈ 1859માં સમયમર્યાદાના કેટલાંક અઠવાડિયા પછી મશીન પહોંચાડ્યું, જેનાથી 615 પાઉન્ડનું નુકસાન થયું. એન્જિનનું પ્રિન્ટિંગ યુનિટ ખરાબ રીતે કામ કરી રહ્યું હોવા છતાં, રોયલ સોસાયટી અને એસ્ટ્રોનોમર રોયલએ 30 ઓગસ્ટ 1859ના રોજ તેનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું અને તેના નિર્માણ પર સંતોષ વ્યક્ત કર્યો હતો. ડોનકિન નાખુશ હતા કે તેમણે પ્રોજેક્ટ પર આટલા પૈસા ગુમાવ્યા હતા, જેને તેમણે એન્જિનની અણધારી જટિલતાને આભારી ગણાવી હતી અને હકીકત એ હતી કે તેમની પાસે તેમના મૂળ ખર્ચના અંદાજને આધાર આપવા માટે બહુ ઓછી હતી, એડવર્ડ શ્યુટ્ઝે તેમને ખૂબ ઓછી માહિતી આપી હતી. વધુમાં, ખાસ કરીને એન્જિનના ઘટકો બનાવવા માટે મોંઘા મશીન ટૂલ્સ બનાવવાની જરૂર હતી અને રસ્તામાં ઘણા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. આ મશીનનો ઉપયોગ વિલિયમ ફાર દ્વારા જનરલ રજિસ્ટર ઓફિસમાં જીવન કોષ્ટકોની ગણતરી કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1864માં પ્રકાશિત થયા હતા. તે 15-અંકની સંખ્યાઓ અને ચોથા ક્રમના તફાવતો પર કાર્યરત હતું, અને ચાર્લ્સ બેબેજે કલ્પના કરી હતી તે જ રીતે મુદ્રિત આઉટપુટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ મશીન હવે લંડન સાયન્સ મ્યુઝિયમમાં છે. સિવિલ એન્જિનિયરિંગ 1820ના દાયકામાં ડોન્કિન થેમ્સ ટનલ કંપનીના ડિરેક્ટર બન્યા હતા, જ્યારે માર્ક બ્રુનેલ ચેથમ ડોકયાર્ડ ખાતે તેમની મશીનરી માટે સાધનો પૂરા પાડતા હતા ત્યારે તેઓ તેમની સાથે પરિચિત થયા હતા. 1825-27 માં ડોનકિને ટનલમાંથી પાણી દૂર કરવા માટે પંપ પૂરા પાડ્યા હતા અને ટનલિંગ શીલ્ડમાં ફેરફાર કરવા માટે કામદારો પણ પૂરા પાડ્યા હતા; એક સમયે એવું સૂચન પણ કરવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ બ્રુનેલને એન્જિનિયર તરીકે બદલે. 1826માં તેમણે લિવરપૂલ ખાતે ઉપયોગ માટે બ્રુનેલ દ્વારા પ્રસ્તાવિત ઉતરાણ તબક્કાનું એક મોડેલ બનાવ્યું હતું. ડોન્કિનની કૃતિઓ નિયમિતપણે સિવિલ એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપયોગ માટે મશીનરી પૂરી પાડે છે, જેમાં 1816માં કેલેડોનિયન નહેર માટે ડ્રેજિંગ મશીનો, 1817માં પ્રુશિયન સરકાર, 1821માં ગોટા નહેર (સ્વીડન) અને 1824માં કાલ્ડર અને હેબલ નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે. કેલેડોનિયન નહેર પરના તાળાઓના નિર્માણમાં ઉપયોગ માટે સ્થિર વરાળ એન્જિન પણ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. એક પ્રખ્યાત ઇજનેર તરીકે, ડોનકિનની ઘણીવાર સિવિલ ઇજનેરી બાબતો પર સલાહ લેવામાં આવતી હતી. તેમણે થોમસ ટેલફોર્ડની રનકોર્ન ખાતે વિશાળ સસ્પેન્શન બ્રિજ માટેની 1814ની દરખાસ્તોને ટેકો આપ્યો હતો અને 1821માં ચેમ્સફોર્ડના સ્પ્રિંગફિલ્ડ ખાતે રાલ્ફ ડોડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા લોખંડના પુલ પર હેનરી મૌડ્સ્લે સાથે અહેવાલ આપ્યો હતો. થોમસ ટેલફોર્ડે પાણી પુરવઠાના અહેવાલ માટે લંડન વિસ્તારમાં નદીઓના તેમના સર્વેક્ષણમાં ડોનકિનને નોકરી પર રાખ્યા હતા, જે ટેલફોર્ડના મૃત્યુના થોડા સમય પહેલા પૂર્ણ થયો હતો. ડોનકિનનું 1855માં અવસાન થયું હતું અને તેમને દક્ષિણ લંડનના નનહેડ કબ્રસ્તાનમાં એક પારિવારિક જમીનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. અન્ય કામ 1820માં ડોન્કિને સર વિલિયમ કોંગ્રેવ સાથે સંયુક્ત પ્રિન્ટિંગ પ્લેટ સાથે બે રંગની પ્રિન્ટિંગની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને આબકારી સ્ટેમ્પની બનાવટને રોકવા માટે કામ કર્યું હતું. તેમના ભાગીદાર જ્હોન વિલ્ક્સ સાથે કામ કરીને, તેમણે એક મશીનનું ઉત્પાદન કર્યું જેનો ઉપયોગ એક્સાઇઝ અને સ્ટેમ્પ ઓફિસ માટે અને કલકત્તા ખાતે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની માટે પણ થતો હતો. આ 'રોઝ એન્જિન' હવે લંડનના સાયન્સ મ્યુઝિયમમાં છે. 1847 સુધીમાં, ડોનકિનની કંપનીએ ઉભરતા ગેસ ઉદ્યોગ માટે તેના પ્રથમ ઉત્પાદનોની રચના કરી હતી. ત્યારથી ડોનકિન નામ ચોક્કસ ગેસ વાલ્વ માટે સામાન્ય નામ બની ગયું છે અને બ્રાયન ડોનકિન આરએમજી ગેસ કંટ્રોલ્સ લિમિટેડ યુરોપમાં ચાલુ ચિંતાનો વિષય છે. એવીકે અને હાઉડન બ્લોઅર્સ પણ બ્રાયન ડોનકિન સાધનોનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખે છે. ડોનકિનની અન્ય શોધોમાં સ્ક્રૂ-કટિંગ અને ડિવાઇડિંગ મશીન; ફરતી મશીનરીના વેગને માપવા માટેનું સાધન; અને ગણતરી એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લા બેને રોયલ સોસાયટી ઓફ આર્ટ્સ પ્રાઇઝ મેડલ મળ્યો હતો. ડેથ ડોનકિનનું 27 ફેબ્રુઆરી 1855ના રોજ લંડનના ન્યૂ કેન્ટ રોડ ખાતે તેમના ઘરે અવસાન થયું હતું. તેમને નનહેડ કબ્રસ્તાનમાં એક ભોંયરામાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમની પત્ની મેરીનું 27 ઓગસ્ટ 1858ના રોજ અવસાન થયું હતું અને પછીની તારીખોમાં પરિવારના અન્ય સભ્યોની જેમ તેમને પણ તે જ ભોંયરામાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. સંસ્થાઓ 1805માં, જ્હોન હોલ અને અન્ય લોકો સાથે, તેમણે સોસાયટી ઓફ માસ્ટર મિલરાઈટ્સની રચના કરી, તેના ખજાનચી તરીકે કામ કર્યું. તેઓ સોસાયટી ઓફ આર્ટ્સના સભ્ય હતા, ઉપાધ્યક્ષ અને મિકેનિક્સ સમિતિના અધ્યક્ષ બન્યા હતા. તેઓ 1838માં રોયલ સોસાયટીના સભ્ય તરીકે ચૂંટાયા હતા. ડોનકિન તેમના એક વિદ્યાર્થી હેનરી રોબિન્સન પાલ્મર દ્વારા સ્થાપિત ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના સ્થાપકોમાંના એક અને ઉપાધ્યક્ષ હતા. તેમણે સંસ્થાને 1828માં તેનું શાહી સનદ મેળવવામાં પણ મદદ કરી હતી, અને ખર્ચ તરફ 100 ગિનિઓને આગળ ધપાવ્યા હતા. ડોન્કિન 1835માં સ્મેટોનિયન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના સભ્ય તરીકે ચૂંટાયા હતા અને 1843માં તેના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી. તેઓ રોયલ એસ્ટ્રોનોમિકલ સોસાયટીના સ્થાપક સભ્ય હતા અને તેની પરિષદમાં સેવા આપી હતી. નોંધો સંદર્ભો બ્રિટનનું ક્રોનિકલ GIS/V 12:2006 ડોનકિન પર 2 બાર બ્રિટાનિકા લેખ "બ્રાયન ડોનકિનઃ ધ વેરી સિવિલ એન્જિનિયર 1768-1855" મૌરીન ગ્રીનલેન્ડ એન્ડ રસ ડે, ફિલીમોર બુક પબ્લિશિંગ, 2016,97809934680 બાહ્ય કડીઓ બ્રાયન ડોનકિન આર્કાઇવ ટ્રસ્ટ એ સુનિશ્ચિત કરવા માંગે છે કે કંપનીની કલાકૃતિઓ સંરક્ષિત છે અને બ્રાયન ડોનકિન વિશે રસ ધરાવતા દરેકને શિક્ષિત કરે છે. એ. વી. કે. બ્રાયન ડોન્કિન આર. એમ. જી. ગેસ કંટ્રોલ્સ લિમિટેડ હાવડન બ્લોઅર્સ એન્ડ કોમ્પ્રેસર્સ અંગ્રેજી શોધકો અંગ્રેજી સિવિલ ઇજનેરો ઔદ્યોગિક ક્રાંતિના લોકો 1768 જન્મ 1855 મૃત્યુ રોયલ સોસાયટીના ફેલો સ્મેટોનિયન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખો નોર્થઅમ્બરલેન્ડના લોકો