CityLink Gold (BaltimoreLink)
સિટીલિંક ગોલ્ડ (સંક્ષિપ્તમાં જી. ડી.) બાલ્ટીમોરમાં મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા સંચાલિત બસ માર્ગ છે. તેણે 2017માં રૂટ 13નું સ્થાન લીધું હતું. આ લાઇન હાલમાં પશ્ચિમ બાલ્ટીમોરમાં વોલબ્રુક જંક્શન (નોર્થ એવન્યુ, હિલ્ટન સ્ટ્રીટ અને બ્લૂમિંગડેલ રોડનું આંતરછેદ) થી કેન્ટોન સુધી ચાલે છે, મોટે ભાગે નોર્થ એવન્યુ સાથે. આ લાઇનની બે મુખ્ય શાખાઓ છે, જે બંને કેન્ટોન સુધી ચાલે છેઃ એક જે ફેલ્સ પોઇન્ટ દ્વારા ચાલે છે (આ બસો ફેલ્સ પોઇન્ટ તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે) અને બીજી લિનવુડ અને ઇસ્ટ સ્ટ્રીટ્સ દ્વારા ચાલે છે (આ બસો કેન્ટોન તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે). આ બંને શાખાઓ જોન્સ હોપકિન્સ હોસ્પિટલને સેવા આપે છે. વધુમાં, અઠવાડિયાના દિવસો અને શનિવારે પસંદ કરેલી યાત્રાઓ મિલ્ટન એવન્યુ, ફેડરલ સ્ટ્રીટ અને પેટરસન પાર્ક એવન્યુના બ્લોક સુધી ચાલે છે. 1999માં, રૂટ 13 તમામ એમ. ટી. એ. બસ લાઇનોમાં સૌથી વધુ ફેરબોક્સ પુનઃપ્રાપ્તિ દર ધરાવે છે, જે તેના લગભગ સમગ્ર ખર્ચની વસૂલાત કરે છે. વર્તમાન બસ માર્ગ 13 નોર્થ એવન્યુ અને 22 વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ-કેન્ટન સ્ટ્રીટકાર લાઇનનો અનુગામી છે. રૂટ 13 બાલ્ટીમોરની પ્રથમ સ્ટ્રીટકાર લાઇન હતી, જેણે 1890માં નોર્થ એવન્યુ સાથે તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી. 1898 માં, નં. વોશિંગ્ટન એવન્યુ પર 22 સ્ટ્રીટકાર લાઇને કામગીરી શરૂ કરી હતી; આ 1938 સુધી ચાલી હતી જ્યારે તેને નંબર વનમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી. 34 સ્ટ્રીટકાર. ધ નં. 1950માં મિલ્ટન સ્ટ્રીટ પર 33 બસોનું સંચાલન શરૂ થયું હતું અને 1954માં રૂટ 13માં સમાવી લેવામાં આવી હતી, તે જ વર્ષે નં. 13 સ્ટ્રીટકારને બસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1975માં હાઈલેન્ડટાઉનનો ભાગ નં. 34 બસ આજના બસ રૂટ 22નો એક ભાગ બની ગઈ છે. તેની કામગીરીના મોટાભાગના વર્ષો દરમિયાન, રૂટ 13માં અન્ય કેટલાક રૂટ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. 2005માં, ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ ઇનિશિયેટિવના ભાગરૂપે, પ્રદેશની પરિવહન પ્રણાલી માટે એક વ્યાપક સુધારણા, એમટીએએ જાહેરાત કરી હતી કે રૂટ 13માં નીચેના ફેરફારો કરવામાં આવશેઃ ફેલ્સ પોઇન્ટ અને કેન્ટોન બંનેની તમામ યાત્રાઓ વોશિંગ્ટન/વોલ્ફ સ્ટ્રીટ્સ (જેના પર ફેલ્સ પોઇન્ટ યાત્રાઓ સંચાલિત થાય છે) અને મિલ્ટન સ્ટ્રીટ (કેન્ટોન યાત્રાનો માર્ગ) ને બદલે નોર્થ એવન્યુ અને મોન્યુમેન્ટ સ્ટ્રીટ વચ્ચે પેટરસન પાર્ક એવન્યુ સાથે ચાલશે. આ સરળ સેવા પૂરી પાડશે અને બંને શાખાઓ પર સવારોને જોન્સ હોપકિન્સ હોસ્પિટલ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપશે. સેવાની આવૃત્તિમાં સુધારો થશે. બપોર અને શનિવારની સેવા 15ને બદલે દર 10 મિનિટે અને રવિવારની સેવા 20ને બદલે દર 15 મિનિટે કાર્યરત રહેશે. સામાજિક સુરક્ષા અને લોઅર કેન્ટોનની રેખા પરની શાખાઓ દૂર કરવામાં આવશે. સવારોને સામાજિક સુરક્ષા સુધી પહોંચવા માટે અન્ય બસોનો ઉપયોગ કરવા માટે નિર્દેશિત કરવામાં આવશે, અને લોઅર કેન્ટોન માટે કોઈ સેવા રહેશે નહીં. આ તમામ યોજનાઓ 23 ઓક્ટોબર, 2005ના રોજ અમલમાં મૂકવામાં આવી હતી. આ યોજનાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે તે પહેલાં જ તેમણે ઘણા વિવાદો ઉભા કર્યા હતા. નોર્થ એવન્યુ અને મોન્યુમેન્ટ સ્ટ્રીટ વચ્ચેના માર્ગમાં ફેરફારો અને વોશિંગ્ટન/વોલ્ફ સ્ટ્રીટ્સ અને મિલ્ટન સ્ટ્રીટથી બસોને દૂર કરવી એ ખાસ ચિંતાનો વિષય હતો. આ સમુદાયોના વૃદ્ધ રહેવાસીઓને લાઇન સુધી પહોંચવા માટે વધારાના છ બ્લોક સુધી ચાલવું જરૂરી હતું. આ ફેરફારોના અમલીકરણ પછી, સવારોમાં મોટો હોબાળો થયો હતો. સવારોએ માંગ કરી હતી કે રૂટ 13 તરત જ તેના જૂના માર્ગ પર પાછો આવે, અને સ્થાનિક મીડિયાએ આ વાર્તાને પકડી લીધી. 5 ફેબ્રુઆરી, 2006ના રોજ, એમ. ટી. એ. એ રૂટ 13માં નવા ફેરફારો અમલમાં મૂક્યા, આંશિક રીતે બસોને તેમના જૂના માર્ગ પર પરત મોકલી. કેન્ટન અને ફેલ્સ પોઇન્ટની તમામ યાત્રાઓ હવે પેટરસન પાર્ક એવન્યુને બદલે વોશિંગ્ટન/વોલ્ફ સ્ટ્રીટ્સ દ્વારા ચાલે છે. લાઇન પર એક નવી શાખાની રચના કરવામાં આવી હતી, જે નોર્થ એવન્યુ સાથે કાર્યરત હતી, જે પછી મિલ્ટન સ્ટ્રીટ, ફેડરલ સ્ટ્રીટ અને પેટરસન પાર્ક એવન્યુથી પસાર થઈ હતી. આ શાખા, જે અઠવાડિયાના દિવસોમાં દર 30 મિનિટે સવારે 6ઃ30 થી સાંજના 6ઃ30 સુધી કામ કરે છે અને શનિવારની વધુ મર્યાદિત સેવા ધરાવે છે, તે આ વિસ્તારોમાં વરિષ્ઠ નાગરિકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. બાલ્ટીમોરલિંક ટ્રાન્ઝિટ ઓવરહોલ યોજનાના ભાગરૂપે, 18 જૂન, 2017ના રોજ રૂટ 13ને બે અલગ-અલગ માર્ગો દ્વારા સેવા આપવામાં આવશે. સિટીલિંક ગોલ્ડ વોલબ્રૂક જંક્શનથી કેન્ટન ક્રોસિંગ સુધીના વિભાગને સંભાળશે અને લોકલલિંક 21 રૂટ 13ના હાઈલેન્ડટાઉન વિભાગને વુડબેરી લાઇટ રેલ સ્ટેશન પર લઈ જશે. 2010 માં, રન ઓફ ધ મિલ થિયેટરએ રૂટ 13 બસ પર આધારિત છ 15-મિનિટના નાટકો બનાવ્યા હતા. આ નાટકો બસમાં સવારી કરીને અને અવ્યવસ્થિત મુસાફરોની મુલાકાત લઈને બનાવવામાં આવ્યા હતા. હોપકિન્સ એક્સપ્રેસ ભૂતકાળમાં, હોપકિન્સ એક્સપ્રેસ તરીકે ઓળખાતા અન્ય વિવિધ સ્થળોની યાત્રાઓ જોન્સ હોપકિન્સ હોસ્પિટલ વિસ્તાર સુધી ચાલતી હતી. આને રૂટ 13 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને અઠવાડિયાના દિવસોમાં જોન્સ હોપકિન્સ હોસ્પિટલ સુધી અન્ય બસ માર્ગોના કોરિડોર સાથે એક્સપ્રેસ સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 2000 માં, આ રેખાઓ ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ટોવસન શાખા, જે રૂટ 8ના માર્ગ પર ચાલતી હતી, તેને રૂટ 103 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ક્રોમવેલ બ્રિજ પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ શાખા, જે રૂટ 3 ના કોરિડોર સાથે કાર્યરત હતી, તેને રૂટ 104 નું પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 2005માં, જી. બી. બી. આઈ. ના ભાગરૂપે, 103 અને 104 બંને માર્ગોને દૂર કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. રૂટ 103 ને આયોજન મુજબ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ રૂટ 104 ટકી રહ્યો અને આજે પણ કાર્યરત છે. રૂટ 104 (હોપકિન્સ એક્સપ્રેસ) સવારના પીક-અવર દરમિયાન દક્ષિણ તરફ એક સફર અને સાંજે પીક-અવર દરમિયાન ઉત્તર તરફ એક સફરનું સંચાલન કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ માર્ગ 13 નકશો અને સમયપત્રક, 29 ઓગસ્ટ, 2010 થી અસરકારક. રૂટ 104 નકશો અને સમયપત્રક, ફેબ્રુઆરી 9,2009 થી અસરકારક. મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન બસ રૂટ્સ મેરીલેન્ડમાં જોન્સ હોપકિન્સ હોસ્પિટલ ખાતે પરિવહન 1954 સંસ્થાઓ