Bi-State Vietnam Gold Star Bridges
દ્વિ-રાજ્ય વિયેતનામ ગોલ્ડ સ્ટાર ટ્વીન બ્રિજ, (સામાન્ય રીતે તેમની પહોળાઈમાં તફાવત હોવા છતાં, ફક્ત ટ્વીન બ્રિજ તરીકે ઓળખાય છે), કેન્ટુકીના હેન્ડરસન કાઉન્ટીમાં સ્થિત છે અને ઇન્ટરસ્ટેટ 69 (I-69) ના વર્તમાન દક્ષિણી ટર્મિનસની દક્ષિણે, યુ. એસ. રૂટ 41 (US 41) સાથે હેન્ડરસન, કેન્ટુકી અને ઇવાન્સવિલે, ઇન્ડિયાનાને જોડે છે. આ બે પુલો ઓહિયો નદીમાં દરરોજ સરેરાશ 40,000થી વધુ વાહનો પસાર કરે છે. ઉત્તર તરફનો પુલ 4 જુલાઈ, 1932ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણ તરફનો પુલ 16 ડિસેમ્બર, 1965ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પૂર્વમાં આંતરરાજ્ય 69 ઓહિયો નદી પુલ પૂર્ણ થયા બાદ તેને બંધ કરવામાં આવશે, જે 2031માં પૂર્ણ થવાનો છે. વધુ ઐતિહાસિક ઉત્તર તરફનો પુલ યુ. એસ.-41 માટે દ્વિ-માર્ગી પુલ તરીકે સેવામાં રહેશે. બંને દ્વિ-રાજ્ય વિયેતનામ ગોલ્ડ સ્ટાર બ્રિજ કેન્ટિલીવર બ્રિજ છે. ઉત્તર તરફનો પુલ ઓહિયો નદી પર મુખ્ય વિસ્તાર સાથે ઊભો છે, જેમાં સ્ટીલની ગ્રીડવર્ક ડ્રાઇવિંગ સપાટીની ઉપર વિસ્તરે છે. દક્ષિણ તરફનો વિસ્તાર મુખ્ય વિસ્તાર ધરાવે છે. પુલો વિશેની એક અસામાન્ય હકીકત એ છે કે તે સંપૂર્ણપણે કેન્ટુકીની અંદર છે. ઓહિયો નદી કેન્ટુકી અને ઇન્ડિયાના વચ્ચેની મોટાભાગની સરહદ બનાવે છે, તેમ છતાં રાજ્યની સરહદ નદીના પ્રવાહ પર આધારિત છે, જે 1792માં કેન્ટુકી રાજ્ય બન્યું ત્યારે અસ્તિત્વમાં હતી, જ્યારે ઇન્ડિયાના અસંગઠિત ઉત્તરપશ્ચિમ પ્રદેશનો ભાગ હતો. 1812ના ન્યૂ મેડ્રિડ ભૂકંપને કારણે, નદીએ દક્ષિણ તરફનો માર્ગ બદલી નાખ્યો હતો, અને કેન્ટુકીની અંદર જ્યાં પુલ નદીને પાર કરે છે તે જમીનને છોડી દીધી હતી. ઇતિહાસ દ્વિ-રાજ્ય વિયેતનામ ગોલ્ડ સ્ટાર બ્રિજનો ઉત્તર તરફનો વિસ્તાર 1932માં હેન્ડરસન કાઉન્ટીમાં બાંધવામાં આવેલા ત્રણ પુલોમાંથી બીજો હતો, જે મહામંદી દરમિયાન બાંધવામાં આવેલી નવીનતા હતી. 1810ના દાયકામાં હેન્ડરસનમાં રહેતા જ્હોન જેમ્સ ઓડુબોનના નામ પરથી તેનું મૂળ નામ જ્હોન જેમ્સ ઓડુબોન બ્રિજ અથવા ઓડુબોન મેમોરિયલ બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ જાણીતા પુલ ડિઝાઈનર રાલ્ફ મોડજેસ્કી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. લાંબા કેન્ટિલીવર પુલને બાંધવા માટે 24 લાખ ડોલરનો ખર્ચ થયો હતો, જેમાં ફેડરલ સરકારે અડધો ખર્ચ કર્યો હતો, જ્યારે કેન્ટુકી અને ઇન્ડિયાના રાજ્યોએ બાકીનો ખર્ચ કર્યો હતો. સમર્પણ સમારોહમાં કેન્ટુકીના ગવર્નર રૂબી લેફૂન અને ઇન્ડિયાનાના ગવર્નર હેરી જી. લેસ્લી એકબીજા સાથે હાથ મિલાવતા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે જિમી ડુલિટલના આદેશ હેઠળ 22 લશ્કરી વિમાનો તોપની આગ અને હોડીની સિસોટી સાથે આ પ્રસંગની ઉજવણી કરતા હતા. પુલની નીચેથી બોટનો એક કાફલો પસાર થયો હતો, જેને આમ કરવામાં 40 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો અને બે કલાક સુધી ચાલનારી પરેડે પણ આ પ્રસંગની ઉજવણી કરી હતી. 100, 000 થી વધુ મુલાકાતીઓએ ઉજવણીમાં હાજરી આપી હતી અને 111,091 વાહનોએ તેની કામગીરીના પ્રથમ બે દિવસમાં પુલને પાર કર્યો હતો, જેના કારણે હેન્ડરસનથી ઇવાન્સવિલે જવા માટે બે કલાક સુધીનો વિલંબ થયો હતો. ઓહિયો નદી પાર કરવા માટે યુ. એસ. 41નો ઉપયોગ કરતા પ્રવાસીઓના પ્રવાહ સાથે, હેન્ડરસન શહેરએ 1936માં જ્હોન જેમ્સ ઓડુબોન સ્ટેટ પાર્કની સ્થાપના કરીને પુલનો લાભ લેવાનો નિર્ણય કર્યો. મૂળરૂપે, પુલને પાર કરવા માટે ટોલ ચૂકવવો પડતો હતો, સામાન્ય રીતે કાર માટે 30 થી 35 સેન્ટ અને પદયાત્રીઓ માટે નિકલ. 20 માર્ચ, 1941ના રોજ ટોલ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. નવીનીકરણ 2007 માં, દ્વિ-રાજ્ય વિયેતનામ ગોલ્ડ સ્ટાર બ્રિજે જાળવણી અને પેઇન્ટિંગને લગતા નવીનીકરણમાં $22 મિલિયન મેળવ્યા હતા. કેન્ટુકીના ગવર્નર એર્ની ફ્લેચરે નિર્દેશ આપ્યો હતો કે બાંધકામ દરમિયાન દરેક દિશામાં ઓછામાં ઓછી બે લેન ખુલ્લી હોવી જોઈએ. જાળવણીનો અંત 2008ના મધ્યમાં આવ્યો હતો. છેલ્લી વખત 1983માં ઉત્તર તરફના પુલનું પુનર્વસન કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2007માં મિનેપોલિસ, મિનેસોટામાં I-35W મિસિસિપી નદીનો પુલ તૂટી પડ્યા પછી, અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે દ્વિ-રાજ્ય વિયેતનામ ગોલ્ડ સ્ટાર બ્રિજની સલામતી માટે મુખ્ય ખતરો "વિનાશક ભૂકંપ" હશે. આ નિવેદન 2008ના ઇલિનોઇસ ભૂકંપ પહેલા આપવામાં આવ્યું હતું. 5. 2 ભૂકંપ આવ્યા પછી, કેન્ટુકી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કેબિનેટના પ્રવક્તા કીથ ટોડે જણાવ્યું હતું કે આવા ભૂકંપથી "સારી રીતે રચાયેલા માળખાને નુકસાન થવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવશે નહીં". જોકે, સાવચેતીના ભાગરૂપે બંને પુલોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભૂકંપ ઉપરાંત, અન્ય એક ખાસ ચિંતા એ છે કે નદીના પરિવહન માર્ગની અંદર દરેક પુલ પર ત્રણ કેન્દ્રીય વિસ્તાર ધરાવતા બે થાંભલાઓની હાજરી છે. આ પુલો સરેરાશ દર 5 વર્ષે ઓછામાં ઓછા એક વાર ત્રાટક્યા છે. આ પુલો 37° 54'15 "N, 87° 33'02" W પર સ્થિત છે. જોકે તેઓ હાલમાં યાદીમાં નથી, તેમ છતાં તેમને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સામેલ કરવા માટે લાયક ઠેરવવામાં આવ્યા છે. ફ્યુચર કેન્ટુકી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કેબિનેટ (કેવાયટીસી) યુ. એસ. 41 પુલોને બેથી ઘટાડીને એક કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે ઇન્ટરસ્ટેટ 69 ઓહિયો રિવર ક્રોસિંગ (આઇ-69 ઓઆરએક્સ) પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી સ્થાનિક ટ્રાફિક માટે ટોલ-ફ્રી હશે. હેન્ડરસન અને ઇવાન્સવિલેના રહેવાસીઓ અને સ્થાનિક અધિકારીઓ બંને યુ. એસ. 41 પુલોને ટોલ વિના રાખવાની તરફેણ કરે છે, પરંતુ રાજ્યના અધિકારીઓએ જણાવ્યું છે કે આઇ-69 ઓઆરએક્સના નિર્માણ પછી બંને યુ. એસ. 41 પુલોને ટોલ વિના જાળવવા આર્થિક રીતે વ્યવહારુ રહેશે નહીં. લુઇસવિલે, ઇન્ડિયાના અને કેન્ટકીમાં ક્લાર્ક મેમોરિયલ બ્રિજ અને ઓહિયો રિવર બ્રિજ પ્રોજેક્ટ અપરીવરની જેમ યુ. એસ. 41 બ્રિજ લાંબા અંતરના ટ્રાફિક માટે ટોલ ફ્રી વિકલ્પ બની જાય તેવી પરિસ્થિતિને ટાળવા માંગે છે. ઓહિયો રિવર હેન્ડરસન બ્રિજના ક્રોસિંગની યાદી પણ જુઓઃ ઓહિયો રિવર રેફરન્સ બ્રિજ પરનો નજીકનો રેલ બ્રિજ 1932માં પૂર્ણ થયો બ્રિજ 1966માં પૂર્ણ થયો કેન્ટુકીમાં ઓહિયો રિવર રોડ બ્રિજ પરનો બ્રિજ યુ. એસ. રૂટ 41 બ્રિજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બ્રિજ નંબર હાઇવે સિસ્ટમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેન્ટુકી કેન્ટિલીવર બ્રિજમાં ભૂતપૂર્વ ટોલ બ્રિજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્ટીલ બ્રિજ હેન્ડરસન કાઉન્ટીમાં ઇમારતો અને માળખાં, કેન્ટુકી ઇન્ટરસ્ટેટ વાહન બ્રિજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં ઇવાન્સવિલે, ઇન્ડિયાનામાં