2007 Spanish Grand Prix
2007 સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (ઔપચારિક રીતે ફોર્મ્યુલા 1 ગ્રાન પ્રિમિઓ દ એસ્પાના ટેલિફોનિકા 2007) એ ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી, જે 2007 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપની ચોથી રેસ હતી, જે ફેલિપ માસાએ જીતી હતી. તે 13 મે 2007ના રોજ સ્પેનમાં સર્કિટ દ કેટાલુન્યા ખાતે યોજાયો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ અહેવાલ સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પહેલા, સર્કિટ ડી કેટાલુનીયા ઓવરટેકિંગને પ્રોત્સાહિત કરવા અને રેસીંગને વધુ ઉત્તેજક બનાવવા અને સલામતીના ધોરણોમાં સુધારો કરવા માટે કેટલાક સર્કિટ સુધારાઓમાંથી પસાર થઈ હતી. પુનરાવર્તનોમાં અંતિમ બે ખૂણાઓ પર મૂકવામાં આવેલી ચિકેનનો સમાવેશ થાય છે. ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ ટિપ્પણી કરી, "જોકે મેં હંમેશાં અંતિમ બે ખૂણા અને તેમની ગતિનો ખરેખર આનંદ માણ્યો છે, આશા છે કે ટ્રેકના અંતે નવી ચિકેન રેસ દરમિયાન વધુ ઓવરટેકિંગ તરફ દોરી જશે, જે દર્શકો માટે મહાન છે". પુનરાવર્તનને કારણે, માસા દ્વારા નોંધાયેલ રેસનો સૌથી ઝડપી લેપ, 2006 માં રેસના સૌથી ઝડપી લેપ કરતાં આંશિક રીતે છ સેકન્ડથી વધુ લાંબો હતો, જે માસા દ્વારા પણ નોંધવામાં આવ્યો હતો. ગ્રાન્ડ પ્રિકના સપ્તાહના અંતના એક અઠવાડિયા પહેલા, ટ્રેક પર ચાર દિવસ માટે એક આયોજિત પરીક્ષણ સત્ર હતું, જેમાં પ્રાથમિક ધ્યાન એરોડાયનેમિક સેટ-અપ્સ પર હતું. જો કે, મંગળવારે ભારે વરસાદને કારણે, ઘણી ટીમોએ તેમના પ્રારંભિક પરીક્ષણના સમયપત્રકને છોડી દીધું અને તેના બદલે ભીના હવામાનના સેટ-અપ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું વિચાર્યું. ફેરારી અને રેડ બુલ બંનેએ આ સ્થિતિનો લાભ ઉઠાવ્યો અને મંગળવાર અને બુધવાર બંનેએ અનુક્રમે પ્રથમ અને બીજા સૌથી ઝડપી વખત સ્કોર કર્યો. ભીનું હવામાન આખરે ચોથા દિવસના પરીક્ષણ તરફ દોરી ગયું, જેમાં રેડ બુલના ડ્રાઇવર ડેવિડ કોલ્થાર્ડે ફેરારીની દોડ તોડી નાખી અને સૌથી ઝડપી સમય 0.2 સેકન્ડથી સેટ કર્યો. હોન્ડા અને મેકલેરેન બંને ટીમો દ્વારા બે નવી અને આમૂલ ફ્રન્ટ એરો ડિઝાઇનના અનાવરણમાં એરોડાયનેમિક ફોકસ સ્પષ્ટ હતું. બંને ટીમો આવા ક્રાંતિકારી વિંગલેટનો ઉપયોગ કરવાના તેમના તર્કને ટેકો આપવા માટે આંકડા જાહેર કરવામાં અનિચ્છા દર્શાવશે, જો કે સમગ્ર પરીક્ષણ દરમિયાન મેકલેરેનની સતત ઝડપ માત્ર એક જ વાર આઉટ-પેસ્ડ ચેમ્પિયનશિપ હરીફ ફેરારી દ્વારા નોંધવામાં આવે છે. જોકે, હોન્ડાએ પરીક્ષણના અંતિમ દિવસે નજીકની કાર પર અડધી સેકન્ડનો ઘટાડો કર્યો હતો જ્યાં તેમણે તેમના "હાથીના કાન" ના પાંખનું અનાવરણ કર્યું હતું. મેકલેરને મંગળવારે વરસાદ પડવાથી દૂર રહીને વરસાદના પરીક્ષણ પર હવાઈ પરીક્ષણની તેમની જરૂરિયાતને વિરામ આપ્યો હતો. પ્રેક્ટિસ લુઈસ હેમિલ્ટને તેના મેકલેરેનમાં પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્રનું નેતૃત્વ કર્યું, ટીમના સાથી ફર્નાન્ડો એલોન્સોથી માત્ર 0.4seconds આગળ, જે તેના ઘરની ભીડની સામે હતો. કિમી રાયકોનેન તેની ફેરારીમાં ત્રીજા સ્થાને હતો, પરંતુ તેની ટીમના સાથી ફેલિપ માસાને અંતિમ ક્ષણોમાં પાંચમા સ્થાને પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે રોબર્ટ કુબિકાએ તેની બીએમડબ્લ્યુમાં ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું. એન્થોની ડેવિડસન તેના સુપર અગુરીમાં છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા, જ્યારે જાર્નો ટ્રુલી અને રાલ્ફ શુમાકરના ટોયોટા 7મા અને 8મા સ્થાને રહ્યા હતા. નિકો રોસબર્ગ અને જેનસન બટને ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. અલોન્સોએ બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં હેમિલ્ટન પર ટેબલ ફેરવ્યું હતું, જેમાં અલોન્સો બાકીના ક્ષેત્ર કરતાં ત્રણ દશાંશ આગળ હતો, પરંતુ હેમિલ્ટન પાંચમા સ્થાને પાછો ફર્યો હતો. મેકલેરેન ટીમના બોસ રોન ડેનિસે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ "સપ્તાહાંતની શ્રેષ્ઠ શક્ય શરૂઆત" કરી છે. જિયાનકાર્લો ફિસિચેલા અને હેઇક્કી કોવાલેનેનના રેનોલે ચોથા અને છઠ્ઠા સ્થાને રહેલા બંને ફેરારીસ કરતા આગળ બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહેવા માટે મોડેથી ઉછાળો આપ્યો હતો. જો કે, રેનોના એન્જિનિયરિંગ ડિરેક્ટર પેટ સાયમન્ડ્સે સમયને ઓછો ગણાવ્યો હતો અને કહ્યું હતું કે તેઓ "ઓછા ઇંધણના ભાર સાથે કરવામાં આવ્યા હતા" અને "તેથી ટાઇમશીટમાં બિન-પ્રતિનિધિ રીતે વધુ છે". ટોચની ત્રણ ટીમોની પાછળ, નિકો રોસબર્ગ ફરીથી તેમના વિલિયમ્સમાં ટોચના દસમાં હતા, એન્જિનિયરિંગ ડિરેક્ટર પેટ્રિક હેડ કહે છે કે બાર્સેલોના ટેસ્ટ દરમિયાન રોસબર્ગ દ્વારા હાઇ-સ્પીડ ક્રેશ થયા પછી તેઓ "આજે કેચ અપ રમી રહ્યા છે". જોકે ટોચના છમાંથી નિક હેડફેલ્ડે કહ્યું હતું કે તેમનું આઠમું સ્થાન "આપણે કેટલા સ્પર્ધાત્મક છીએ તે પ્રતિબિંબિત કરતું નથી", જેમાં વેબર અને સ્કોટ સ્પીડે ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે સપ્તાહના અંતે બીજી મેકલેરેન વન-ટુ હતી કારણ કે હેમિલ્ટને શનિવારની પ્રેક્ટિસમાં એલોન્સોથી આગળ પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમની પાછળ, બંને બીએમડબલ્યુ બંને ફેરારીની સામે હતી. તેમને રેડ બુલમાં ડેવિડ કોલ્થાર્ડ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. એન્થોની ડેવિડસને તેની સુપર અગુરીમાં આઠમા સાથે વધુ એક સારું પ્રેક્ટિસ પ્રદર્શન કર્યું હતું, જેમાં નિકો રોસબર્ગ અને હેઇક્કી કોવાલેનેને ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. ક્વોલિફાઇંગ ફર્નાન્ડો અલોન્સો તેના હોમ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પોલ લેવાની શક્યતા દેખાઈ રહી હતી. અલોન્સોએ પોલ લેવા માટે ક્યૂ 3 ના અંતે રેખા પાર કરી, તે અજાણ હતો કે ફેલિપ માસાના હાથમાં હજુ પણ એક લેપ છે. બ્રાઝિલિયનએ હોમ હીરો પાસેથી પોલને સેકન્ડના ત્રણ-એકસોમા ભાગથી પછાડ્યો. જ્યારે ટોયોટા ડ્રાઇવર જાર્નો ટ્રુલી ગ્રીડ પર અટકી ગયો ત્યારે પ્રથમ શરૂઆતને રદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે બીજા ફોર્મેશન લેપની ફરજ પડી હતી અને રેસની લંબાઈ ઘટીને 65 લેપ્સ થઈ ગઈ હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ રેસ શરૂ થઈ હતી જેમાં ફેલિપ માસા અને વિશ્વ ચેમ્પિયન ફર્નાન્ડો અલોન્સો બંને અનુક્રમે તેમના ટીમના સાથીઓ કિમી રાયકોનેન અને લુઈસ હેમિલ્ટનથી આગળ ખૂણામાં ગયા હતા. આ ક્રમ અલ્પજીવી રહ્યો હતો કારણ કે એલોન્સો અને માસાએ થોડા સમય માટે પ્રથમ ખૂણામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, અને એલોન્સોને કાંકરીની ઉપર મોકલીને ચોથા સ્થાને રાયકોનેનની ફેરારીની પાછળના ટ્રેક પર પાછા ફર્યા હતા. પ્રથમ લેપમાં આઠ નિવૃત્તિઓમાંથી પ્રથમ નિવૃત્તિ જોવા મળી હતી, જેમાં ઑસ્ટ્રિયન એલેક્ઝાન્ડર વુર્ઝનો સમાવેશ થતો હતો, કારણ કે તે ટોયોટા ડ્રાઈવર રાલ્ફ શુમાકર દ્વારા અજાણ હતો અને જિયાનકાર્લો ફિસિચેલાને ટાળવા માટે અચાનક બ્રેક મારતા પકડાયો હતો, કારણ કે ઇટાલિયન એક નાના બંધ પછી ટ્રેક પર પાછો ફર્યો હતો. છ લેપ્સ પછી, જ્યારે માસા હેમિલ્ટન પર લીડ બનાવી રહ્યો હતો, ત્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન રેડ બુલ ડ્રાઇવર માર્ક વેબર નિવૃત્ત થયો જ્યારે ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન તેને ઝઝૂમી રહેલી હાઇડ્રોલિક સમસ્યાઓ પરત આવી. એક વળાંક પછી, ટ્રુલી, જે ગ્રીડ પર અટકી ગયા પછી પિટ લેનથી શરૂ થયો હતો, તે પણ ખાડામાં ખેંચાઈ ગયો અને ઇંધણની નિષ્ફળ લાઇનને કારણે નિવૃત્ત થયો. નવમા લેપ પર કિમી રાયકોનેનની ફેરારી પરની ઇલેક્ટ્રિક્સ નિષ્ફળ ગઈ, જેના કારણે તેને ટ્રેકની આસપાસ અડધા રસ્તેથી ખાડાઓ સુધી કિનારે જવા દીધો. સ્કોટ સ્પીડનું ટાયર થોડા સમય પછી મુખ્ય સ્ટ્રેટ પર અદભૂત રીતે નિષ્ફળ ગયું, જેનાથી બાકીની રેસ માટે ત્યાં કાટમાળ રહી ગયો. પિટ-સ્ટોપ્સનો પ્રથમ રાઉન્ડ યોજાયો ત્યારે, રેસ લીડર ફેલિપ માસાની બાકીની ફેરારીની પીઠ પર થોડા સમય માટે આગ ફાટી નીકળી હતી. કારને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું અને બધી કાર બંધ થઈ ગયા પછી પણ તે બ્રિટનના લુઈસ હેમિલ્ટનથી લગભગ દસ સેકન્ડ આગળ હતો. વિટેન્ટોનિઓ લિયુઝીના બાકીના ટોરો રોસોને ક્વોલિફાઇંગમાં તેમને જે હાઇડ્રોલિક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તેના જેવી જ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ઈટાલિયન રેનો ડ્રાઇવર, જિયાનકાર્લો ફિસિચેલાએ રુબેન્સ બેરીચેલોની હોન્ડા સાથે લડત આપી, બીજા સ્ટોપ્સ પછી બ્રાઝિલિયનને પસાર કર્યો. જ્યારે મોટાભાગના ડ્રાઇવરોએ તેમના બીજા સ્ટોપ્સ પર સરળતાથી વાટાઘાટ કરી હતી, ત્યારે બીએમડબલ્યુ સોબર ડ્રાઇવર નિક હેડફેલ્ડે સંભવિત ચોથું સ્થાન ગુમાવ્યું હતું, જે ઘણી રેસમાં તેનું ચોથું સ્થાન હોત, જ્યારે પિટ સ્ટોપ દરમિયાન તેનું જમણું આગળનું ચક્ર યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત ન હતું. તે બીજા સ્ટોપ માટે સર્કિટની આસપાસ ફરતો રહ્યો અને એક લેપ ડાઉન કરતાં વધુ ટ્રેક પર પાછો ફર્યો. હોન્ડાસ પછી વધુ નાટ્યાત્મક બન્યું કારણ કે ડ્રાઈવરો બેરીચેલો અને જેનસન બટન જ્યારે ખાડાઓમાંથી બહાર નીકળ્યા ત્યારે તેમને સ્પર્શ થયો હતો. બટનને નવી આગળની પાંખ માટે ખાડા પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી, જ્યારે બેરીચેલો આગળ ધસી રહ્યો હતો, અને ફિશિચેલાની રેનોને પકડવાનો નિરર્થક પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. તમામ નિવૃત્તિઓ અને ગૂંચવણભર્યા પિટ-સ્ટોપ્સ દરમિયાન, રેડ બુલ ડ્રાઇવર ડેવિડ કોલ્ટહાર્ડે ટીમના નવા ઝડપી શિફ્ટ ગિયરબોક્સમાં ત્રીજો ગિયર ગુમાવ્યો હોવા છતાં મજબૂત પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. વિલિયમ્સ ડ્રાઇવર રોસબર્ગના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો છતાં, તે સ્કોટને પાસ કરી શક્યો ન હતો. આ રેડ બુલનું આ સિઝનમાં અત્યાર સુધીનું સૌથી મજબૂત પરિણામ હતું અને એડ્રિયન નેવેએ ડિઝાઇન કરેલી આરબી3 ચેસિસના સુધારેલા પ્રદર્શનને પ્રકાશિત કર્યું હતું. રિફ્યુઅલિંગ રિગની સમસ્યાઓના કારણે રેનોના દિવસમાં કડવાશ આવી હતી, જેનો અર્થ એ થયો કે ફિસિચેલા અને કોવાલેનેન બંનેએ ફરીથી હેક્કીને 7મા સ્થાને ધકેલવા માટે દબાણ કર્યું હતું, જે સંભવિત 5મા સ્થાને હતું અને જિયાનકાર્લોને એકસાથે પોઈન્ટમાંથી બહાર ધકેલી દીધો હતો. તેઓ હજુ પણ બટન અને બેરિચેલોના હોન્ડા અને એન્થોની ડેવિડસન માટે સુપર અગુરીથી આગળ રહ્યા હતા. રાલ્ફ શુમાકર રેસમાં 20 લેપ્સ બાકી રાખીને નિવૃત્ત થયા હતા. અમેરિકન સ્પીડ ચેનલના કવરેજ પર, ટીકાકાર બોબ વર્ષાએ મજાકમાં કહ્યું હતું કે શુમાકર "એન્ડોરાની આસપાસ ક્યાંક" થી ચૂંટણી લડી રહ્યા હતા, જે આખો દિવસ જર્મનની ખૂબ જ ધીમી ગતિ તરફ સંકેત કરે છે. માસાએ હેમિલ્ટન અને એલોન્સોની મેકલેરેન જોડી પર અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા ક્રમે લગભગ સાત સેકન્ડથી રેસ જીતી હતી. આ પરિણામનો અર્થ એ થયો કે હેમિલ્ટન, માત્ર ચાર રેસની ફોર્મ્યુલા વન કારકિર્દી પછી, ચેમ્પિયનશિપનું નેતૃત્વ કર્યું. તે આવું કરનાર સૌથી યુવાન ડ્રાઇવર છે, જેણે મેકલેરેન ટીમના સ્થાપક બ્રુસ મેકલેરેનનો રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. પોલ રોબર્ટ કુબિકાએ ચોથા સ્થાને સમાપ્ત થવાની ટીમની દોડ ચાલુ રાખીને તેમના ટીમના સાથીના ગિયરબોક્સ પ્રેરિત નિવૃત્તિની ભરપાઈ કરી, જ્યારે અગુરી સુઝુકીની જાપાનીઝ સુપર અગુરી ટીમે તાકુમા સાતો દ્વારા આઠમા સ્થાન સાથે તેમના પ્રથમ પોઈન્ટ મેળવ્યા. સાટોએ આગળ કહ્યું, "હું વર્ણન કરી શકતો નથી કે આપણે કેટલા ખુશ છીએ અને એક બિંદુ આપણા માટે અન્ય કંઈપણ કરતાં ઘણું વધારે છે અને આ એક એકદમ અદભૂત પરિણામ છે". રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી વર્ગીકરણ ક્વોલિફાઇંગ રેસ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ 2007 કેટાલુન્યા જી. પી. 2 શ્રેણી રાઉન્ડ બાહ્ય કડીઓ વિગતવાર સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પરિણામો સંદર્ભો સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મે 2007 યુરોપમાં રમતગમતની ઘટનાઓ