MacCready Solar Challenger
સોલર ચેલેન્જર એ પોલ મેકક્રેડીના એરોવિરોનમેન્ટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલું સૌર સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વિમાન હતું. વિમાનની રચના ગોસ્મર પેંગ્વિન પર સુધારણા તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે બદલામાં માનવ સંચાલિત ગોસ્મર આલ્બાટ્રોસનું સૌર સંચાલિત સ્વરૂપ હતું. તે સંપૂર્ણપણે તેની પાંખ અને સ્ટેબિલાઇઝર પરના ફોટોવોલ્ટેઇક કોષો દ્વારા સંચાલિત હતું, જેમાં અનામત બેટરીઓ પણ નહોતી, અને તે લાંબા અંતરની ઉડાન માટે સક્ષમ આ પ્રકારનું પ્રથમ યાન હતું. 1981માં, તેણે ફ્રાન્સથી ઇંગ્લેન્ડ માટે 163-માઈલ (262 કિમી) પ્રદર્શન ઉડાન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી. સોલર ચેલેન્જરની રચના પોલ મેકક્રેડીની આગેવાની હેઠળની ટીમ દ્વારા ગોસમર પેંગ્વિન પર વધુ હવામાં ઉડવા યોગ્ય સુધારણા તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં અગાઉના વિમાનના ઉડાન પરીક્ષણમાંથી શીખેલા પાઠનો સીધો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ગોસમર પેંગ્વિનની જેમ, ડિઝાઇનમાં સમાવિષ્ટ કંપનીની પેટન્ટ કરેલી સામગ્રીના પ્રચારના બદલામાં ડ્યુપોન્ટ દ્વારા બાંધકામને પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. એસ્ટ્રોફ્લાઇટ, ઇન્કે રોબર્ટ બાઉચર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ મોટર અને સૌર પેનલ્સ પૂરા પાડ્યા હતા. વિમાનની પાંખો 16,128 સૌર કોષો વહન કરતી હતી જે મહત્તમ 3,800 વોટની સૌર શક્તિ ઉત્પન્ન કરતી હતી. શિયાળા 1980-1981 માં પશ્ચિમ યુએસએમાં તેનું ઉડાન પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 7 જુલાઈ, 1981ના રોજ, વિમાનએ ફ્રાન્સના પેરિસની ઉત્તરે પોન્ટોઇઝ-કોર્મેલીઝ એરોડ્રોમથી યુનાઇટેડ કિંગડમના મેન્સ્ટનમાં મેન્સ્ટન રોયલ એર ફોર્સ બેઝ સુધી 163 માઇલની ઉડાન ભરી હતી, જે 5 કલાક અને 23 મિનિટ સુધી ઉપર રહી હતી, જેમાં પાયલોટ સ્ટીફન પેટાસેક નિયંત્રણમાં હતા. હાલમાં વિમાન સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશનના એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમની માલિકીનું છે. ડિઝાઇન સોલર ચેલેન્જરની રચના ગોસમર પેંગ્વિન કરતાં વધુ મજબૂત, વધુ શક્તિશાળી અને વધુ કુશળ બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી જેથી તે સતત ઉચ્ચ-ઊંચાઇની ઉડાન અને સામાન્ય અશાંતિ સામે ટકી શકે. તે ગોસમેર પેંગ્વિન કરતાં ત્રણ ગણું ભારે (પાયલોટ વિના) હતું અને તેની પાંખની લંબાઈ ટૂંકી હતી, પરંતુ તે પ્રમાણસર વધુ શક્તિશાળી હતી, જેમાં 16,128 સૌર કોષો દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવતી હતી, જે બે ત્રણ હોર્સપાવરની મોટરને શક્તિ આપે છે. સૌર પેનલ્સને સીધા પાંખ અને મોટા આડી સ્ટેબિલાઇઝર સાથે જોડવામાં આવ્યાં હતાં, જે બંનેને સમાવવા માટે ટોચ પર સપાટ હોવું જરૂરી હતું. બે મોટર, દરેક 3 ઇંચ પહોળી અને 17 ઇંચ લાંબી છે અને તેમાં સમારિયમ-કોબાલ્ટ કાયમી ચુંબકનો સમાવેશ થાય છે, જે એક જ, નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા-પિચ પ્રોપેલરને ચલાવવા માટે સામાન્ય શાફ્ટ પર કાર્યરત છે. આ ડિઝાઇનમાં વિમાનના પ્રાયોજક ડ્યુપોન્ટ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ કેવલર, નોમેક્સ, ડેલરીન, ટેફ્લોન અને માઇલર સહિત વજનના ગુણોત્તરમાં ખૂબ જ ઊંચી તાકાત સાથે અદ્યતન કૃત્રિમ સામગ્રીનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. વિશિષ્ટતાઓ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડોન મોનરો દ્વારા સૌર ચેલેન્જરના ફોટોગ્રાફ્સની સૌર ચેલેન્જર ગેલેરી યુ. એ. એસ. અદ્યતન વિકાસઃ સૌર ચેલેન્જર પર સૌર ચેલેન્જર એરોવાયર્નમેન્ટ પૃષ્ઠ (કેટલીક માહિતી હવે જૂની થઈ ગઈ છે) સાન ડિએગો એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમ દ્વારા હોસ્ટ કરાયેલ સૌર સંચાલિત વિમાન 1980 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પ્રાયોગિક વિમાન 1981 ઉડ્ડયન એરોવાયર્નમેન્ટ એરક્રાફ્ટ ફોટોવોલ્ટેઇક સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1980 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.