Mercedes D.IV
મર્સિડીઝ ડી. IV એ આઠ-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ ઇનલાઇન એરક્રાફ્ટ એન્જિન હતું, જે ડેમ્લેર મોટોરેન ગેસેલશાફ્ટ (ડીએમજી) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન નાની સંખ્યામાં જર્મન વિમાનોમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ આ ડિઝાઇન સર્વવ્યાપક D.III 6-સિલિન્ડર ડિઝાઇનના પિસ્ટોનની આસપાસ આધારિત હતી અને 162 કેડબલ્યુ (217 એચપી) વિકસાવી હતી, જે તેને તે સમયે શાહી જર્મનીમાં ઉપયોગમાં લેવાતી આઇડીફ્લીગ વર્ગીકરણ પ્રણાલી હેઠળ વર્ગ IV મોટર બનાવે છે. તેમાં રિડક્શન ગિયરિંગનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે એન્જિનની વિશ્વસનીયતા નિરાશાજનક સાબિત થઈ, ત્યારે તેનું ઉત્પાદન અસંબંધિત છ સિલિન્ડરવાળી મર્સિડીઝ D.IVa દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ખાસ કરીને, મૂળ સ્ટ્રેટ-સિક્સ ડિઝાઇનને સ્ટ્રેટ-આઠ સુધી લંબાવવામાં વપરાતી લાંબી ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટવા માટે સંવેદનશીલ સાબિત થઈ હતી. એપ્લિકેશન્સ AEG C. V AEG G.III AEG R. I AGO C. II AGO C.VIII અલ્બેટ્રોસ C. V. DFW R. I ગોથા G. II LVG C. IV સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો ક્રોશેલ, ગુંટર અને હેલ્મસ્ટ સ્ટુટ્ઝર. (1977) ડ્યુત્શેન મિલિટારફ્લગઝ્યુજ 1910-1918 વિલ્હેલ્મશેવનઃ લોહસે-ઇઝિંગ મિટલર. વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ wwiaviation.com મર્સિડીઝ એરક્રાફ્ટ એન્જિન 1910 વિમાન પિસ્ટન એન્જિન