Aeronca C-3
એરોન્કા સી-3 એ 1930ના દાયકા દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એરોનોટિકલ કોર્પોરેશન ઓફ અમેરિકા દ્વારા બનાવવામાં આવેલું એક હળવું વિમાન હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ તેની ડિઝાઇન એરોન્કા સી-2 પરથી લેવામાં આવી હતી. 1931માં રજૂ કરાયેલ, તેમાં પાયલોટની બાજુમાં બેઠેલા મુસાફર માટે જગ્યા હતી. નવા એરોન્કા ઇ-113 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, બેઠક ગોઠવણીએ ઉડાનની તાલીમને ખૂબ સરળ બનાવી દીધી હતી અને ઘણા એરોન્કા માલિકો ઘણીવાર માત્ર પાંચ કલાકની સૂચના સાથે આકાશમાં જતા હતા-મોટે ભાગે સી-3ની અનુમાનિત ઉડતી લાક્ષણિકતાઓને કારણે. સી-2 અને સી-3 બંનેને તેમની ગ્લાઈડિંગ ક્ષમતા અને હળવા ઉતરાણની ગતિને કારણે ઘણીવાર "સંચાલિત ગ્લાઈડર" તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. સી-3ની વિશિષ્ટ રેઝરબેક ડિઝાઇનમાં 1935માં "રાઉન્ડબેક" સી-3 માસ્ટરના દેખાવ સાથે ભારે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્યુબ્યુલર ફ્યૂઝલેજ ફ્રેમ બાંધકામને જાળવી રાખતા, સી-3 માસ્ટરમાં "ભરેલા" ફ્યૂઝલેજ આકાર સાથે નાના ઊભી સ્ટેબિલાઇઝર અને સુકાન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જેણે નવો "રાઉન્ડબેક" દેખાવ બનાવ્યો અને પૂંછડી પર હવાના પ્રવાહમાં સુધારો કર્યો. બંધ કેબિન સાથે (બ્રેક અને વિંગ લાઇટની કિંમત હજુ પણ વધારાની છે), 1935 સી-3 માસ્ટરની કિંમત માત્ર 1,895 ડોલર હતી-જે 1930ના આદિમ સી-2 કરતાં માત્ર થોડાક સો ડોલર વધારે હતી. ઓછી કિંમતે નોંધપાત્ર વેચાણ થયું હતું; 128 સી-3 માસ્ટર્સ એકલા 1935માં બનાવવામાં આવ્યા હતા (કુલ 430 સી-3માંથી), અને તે જ વર્ષે 500મા એરોન્કા એરક્રાફ્ટ પણ એસેમ્બલી લાઇનથી બહાર નીકળી ગયા હતા. ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલા એલેરોન (ધાતુને બદલે) સાથેનું સી-3નું વર્ઝન, જેને એરોન્કા 100 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે ઇંગ્લેન્ડમાં લાઇટ એરક્રાફ્ટ લિમિટેડ (એરોનોટિકલ કોર્પોરેશન ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન લિમિટેડ તરીકે કાર્યરત) દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અપેક્ષિત વેચાણ ક્યારેય સાકાર થયું ન હતું-ઉત્પાદન અટકાવવામાં આવ્યું તે પહેલાં માત્ર 24 બ્રિટિશ નિર્મિત વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાનને ફ્લોટ્સથી સજ્જ કરી શકાય છે, અને આ રીતે સજ્જ વિમાનોને કેટલીકવાર પીસી-3 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવતા હતા, જેમાં પી એટલે પોન્ટૂન. સી-3નું ઉત્પાદન 1937માં અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું જ્યારે વિમાન હવે ઉડ્ડયન યોગ્યતા માટે યુ. એસ. સરકારના નવા ધોરણોને પૂર્ણ કરતું ન હતું. સી-3ની ઘણી વિશિષ્ટતાઓ-પાંખની પેનલને ફ્યૂઝલેજ સાથે સીધી રીતે જોડતી પાંખની સ્ટ્રટ્સ વિનાની કડક બાહ્ય વાયર-બ્રેસ્ડ વિંગ, વ્યાપક ફેબ્રિક બાંધકામ, સિંગલ-ઇગ્નીશન એન્જિન અને એરસ્પીડ ઇન્ડિકેટરનો અભાવ-ને હવે મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. સદનસીબે એરોન્કા માલિકોના સૈન્ય માટે, સંઘીય નિયમોમાં "દાદા" કલમએ તેમના વિમાનોને ઉડવાનું ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપી હતી, જો કે હવે તેનું ઉત્પાદન કરી શકાતું નથી. પ્રકારો સી-3 ઉત્પાદન પ્રકાર. સી-3 માસ્ટર ઇમ્પ્રૂવ્ડ વેરિઅન્ટ એરોન્કા જેએપી જે-99 (એરોન્કા ઇ-113સીનું લાઇસન્સ) દ્વારા સંચાલિત એરોન્કા 100 બ્રિટિશ-નિર્મિત સંસ્કરણ, 21 નિર્મિત. એરોન્કા 100નું એરોન્કા 300 ઇમ્પ્રૂવ્ડ બ્રિટિશ વેરિઅન્ટ, એક બિલ્ટ. એલિ 700 બ્રિટીશ વેરિઅન્ટ વિશાળ ફ્યૂઝલેજ અને બે દરવાજા સાથે, બે બાંધવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર કેરોલિનાના હેન્ડરસનવિલેમાં પશ્ચિમી ઉત્તર કેરોલિના એર મ્યુઝિયમ ખાતે પ્રદર્શનમાં બચેલા વિમાન એ-125-સી-3 એન11293. એ-156-સી-3 એન11422 ન્યૂહાઉસ ફ્લાઇંગ સર્વિસ, ફ્રેડરિક્સબર્ગ, ટેક્સાસ સાથે હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. સાન માર્ટિન, કેલિફોર્નિયામાં વિંગ્સ ઓફ હિસ્ટ્રી મ્યુઝિયમ ખાતે પ્રદર્શન પર A-164-C-3 N11494. હૂડ રિવર, ઓરેગોનમાં વેસ્ટર્ન એન્ટીક એરપ્લેન એન્ડ ઓટોમોબાઇલ મ્યુઝિયમ ખાતે A-189-C-3 N12423 એરવર્થી. તે એક ફ્લોટપ્લેન છે અને તેનું નિર્માણ 1931માં કરવામાં આવ્યું હતું. આલ્બર્ટાના વેટાસ્કિવિનમાં રેનોલ્ડ્સ-આલ્બર્ટા મ્યુઝિયમ ખાતે A-194-C-3 CF-AQP. તેનું નિર્માણ 1931માં કરવામાં આવ્યું હતું. A-210-C-3 N12496 નોંધણી રદ કરવામાં આવી હતી, અગાઉ ફ્લોરિડાના ઓકાલા ખાતે લીવર્ડ એર રાંચ ખાતે જિમી લીવર્ડ સાથે. 1932 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. હૂડ રિવર, ઓરેગોનમાં વેસ્ટર્ન એન્ટીક એરપ્લેન એન્ડ ઓટોમોબાઇલ મ્યુઝિયમ ખાતે A-215-C-3 N13000 એરવર્થી. તેનું નિર્માણ 1932માં કરવામાં આવ્યું હતું. ઈગલ્સ મેરે, પેન્સિલવેનિયામાં ઈગલ્સ મેરે એર મ્યુઝિયમ ખાતે A-246-PC-3 N13082 એરવર્થી. સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયામાં સાન ડિએગો એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમ ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન પર A-258-C-3 N13094. એ-288-સી-3 એન13554 મોન્ટાનામાં ખાનગી માલિક પાસે નોંધાયેલ છે. ફ્લોરિડાના લેકલેન્ડમાં ફ્લોરિડા એર મ્યુઝિયમ ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન પર A-291-C-3 N13557. એ-516-સી-3 એન14630 ટીએએમ મ્યુઝિયમ ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન પર, ભૂતપૂર્વ મ્યુઝીયુ અસાસ દ ઉમ સોનહો (સ્વપ્ન સંગ્રહાલયની પાંખો), સાઓ કાર્લોસ, બ્રાઝિલ. A-571-C-3 G-CDUW બ્રિજ ઓફ વેયર, રેનફ્રૂશાયર, સ્કોટલેન્ડમાં ખાનગી માલિકને નોંધાયેલ છે. ઉત્તર યોર્કશાયરના ગોથલેન્ડમાં પોલ એ. ગ્લિડન સાથે A-600-C-3 G-ADYS એરવર્થી. એ-603-સી-3 ઝેડયુ-એફઆરએલ જ્હોન ઇલ્સલી સાથે હવામાં ઉડવા યોગ્ય. તે 1936માં ઇંગ્લેન્ડથી દક્ષિણ આફ્રિકા માટે ઉડાન ભરી હતી. એ-610-સી-3 જી-એ. ઇ. એફ. ટી. લોસ્ટવિથિયલ, કોર્નવોલ, યુકેમાં નિકોલસ ચિટેન્ડેન સાથે હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. આ વિમાન 1986ની બીબીસી ટીવી ફિલ્મ "ફ્લાઇંગ ફોર ફન" માં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે મેજર એચ. જે. પરહમના 1936ના નામસ્ત્રોતીય પુસ્તકનું રૂપાંતરણ છે. એ-614-સી-3 ફ્લોટપ્લેન NC15287 પ્રદર્શન પર, કેલિફોર્નિયાના ચિનોમાં યાન્કસ એર મ્યુઝિયમમાં ખોટી રીતે 'NC12587' ચિહ્નિત થયેલ છે. A-638-C-3 G-AESB એ લિમિંગ્ટન, હેમ્પશાયર, UK A-668-C-3 NC16291 માં ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનમાં EAA એરવેન્ચર મ્યુઝિયમમાં એરવર્થી ખાનગી માલિકને નોંધાયેલ છે. પોર્ટ ટાઉનસેન્ડ, વોશિંગ્ટનમાં પોર્ટ ટાઉનસેન્ડ એરો મ્યુઝિયમ ખાતે A-673-C-3B N16529 એરવર્થી. તેનું નિર્માણ 1936માં કરવામાં આવ્યું હતું. A-695-C-3 N16553 સિનસિનાટી, ઓહિયોમાં લન્કેન એરપોર્ટ ખાતે ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં પ્રદર્શિત થયેલ છે. બેથેલ, પેન્સિલવેનિયામાં ગોલ્ડન એજ એર મ્યુઝિયમ ખાતે A-717-C-3 N17404 એરવર્થી. એ-730-સી-3 એન17419 અર્બાના, ઇલિનોઇસમાં ફ્રેસ્કા એર મ્યુઝિયમમાં હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. એ-734-સી-3 જી-એ. ડી. આર. આર. યુકેના યોર્કશાયરના બ્રેઇટન એરોડ્રોમ ખાતે હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. એ-754-સી-3 એન17447 રેડ હૂક, ન્યૂ યોર્કમાં કોલ પાલેનના ઓલ્ડ રાઇનબેક એરોડ્રોમ ખાતે હવામાં ઉડવા યોગ્ય. એબી105-એરોન્કા 100 ઝેડકે-એએમડબલ્યુ ઓકલેન્ડના વાર્કવર્થમાં વિંગનટ સિન્ડિકેટ સાથે હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. એબી110-એરોન્કા 100 જી-એઇટીજી સમરસેટ, યુકેમાં પુનઃસ્થાપના હેઠળ છે. એબી114-એરોન્કા 100 જી-એઇવીએસ યુકેના યોર્કશાયરના બ્રેઇટન એરોડ્રોમ ખાતે હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. 526-સી-3 એન14640 ફ્રેડરિક્સબર્ગ, વર્જિનિયામાં શેનોન એર મ્યુઝિયમ ખાતે સંગ્રહમાં. 623-બ્લેઇન, મિનેસોટામાં ગોલ્ડન વિંગ્સ ફ્લાઇંગ મ્યુઝિયમ ખાતે સી-3 એન15295 એરવર્થી. અજ્ઞાત ID-C-3 ને બ્રાઇટન, મિશિગનમાં એરોન્કા મ્યુઝિયમમાં "બાસ્કેટ કેસ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે. સ્પષ્ટીકરણો (સી-3) સંદર્ભો પણ જુઓ સંદર્ભો ઉચ્ચ પાંખવાળા વિમાન સિંગલ-એન્જિનવાળા ટ્રેક્ટર વિમાન 1930ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન સી-3