Gymkhana (motorsport)
જિમખાના એ મોટરસ્પોર્ટનો એક પ્રકાર છે, જે ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં મોટોરખાના તરીકે અને યુનાઇટેડ કિંગડમ અને આયર્લેન્ડમાં ઓટોટેસ્ટિંગ તરીકે ઓળખાય છે. ઓટોક્રોસની જેમ, જિમખાનાનો ધ્યેય શક્ય તેટલો ઝડપી સમય પ્રાપ્ત કરવાનો છે; અભ્યાસક્રમને યાદ રાખવો એ ઝડપી સમય પ્રાપ્ત કરવાનો નોંધપાત્ર ભાગ છે. આ નામ જિમખાનાની અશ્વારોહણ શિસ્ત પરથી લેવામાં આવ્યું છે. જિમખાના ઇવેન્ટ્સ એ ઓટોમોબાઇલમાં સમય અને/અથવા સ્પીડ ઇવેન્ટ્સ છે. તેમાં શંકુ, ટાયર અને બેરલ જેવા અવરોધો હોઈ શકે છે. ડ્રાઈવરે ઘણી જુદી જુદી ડ્રાઇવિંગ તકનીકોનું પ્રદર્શન કરતા પૂર્વનિર્ધારિત "ટ્રેક" દ્વારા દાવપેચ કરવો આવશ્યક છે. જે વસ્તુ જિમખાનાને પરંપરાગત ઓટોક્રોસ ઇવેન્ટ્સથી અલગ પાડે છે તે એ છે કે જિમખાનામાં ડ્રાઇવરોને રિવર્સલ, 180 ડિગ્રી સ્પિન, 360 ડિગ્રી સ્પિન, પાર્કિંગ બોક્સ, ફિગર 8 અને અન્ય અદ્યતન કુશળતા કરવાની જરૂર પડે છે. જ્યાં મદદરૂપ અથવા જરૂરી હોય ત્યાં ડ્રિફ્ટિંગને પણ પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે. અનિવાર્યપણે, જિમખાના એ કોઈ પણ ઇવેન્ટ છે જેમાં પ્રારંભિક બિંદુ, સમાપ્તિ રેખા અને અમુક ચોક્કસ સમય મર્યાદાની અંદર, તેની આસપાસ અથવા તેમાંથી પસાર થવા માટે અમુક પ્રકારના "અવરોધ" દર્શાવવામાં આવે છે. ડ્રાઇવરો ડ્રાઇવરનો ધ્યેય સૌથી ઓછી ભૂલો સાથે શક્ય તેટલી વહેલી તકે કોર્સમાંથી પસાર થવાનો છે. એક્સલરેશન, બ્રેકિંગ, ડ્રિફ્ટિંગ અને ગ્રિપ ડ્રાઇવિંગ બધા જરૂરી છે. ડ્રાઇવરને માત્ર કાર પર નિયંત્રણ રાખવાની જરૂર નથી, પરંતુ જિમખાનાને મજબૂત માનસિક એકાગ્રતા અને યાદ રાખવાની જરૂર છે. ઇતિહાસ જિમખાનાની શરૂઆત ઘોડાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી, કારની શોધ થઈ તેના ઘણા સમય પહેલા. ચંગેજ ખાનની રેસમાં જીતવા માટે રેસરોએ નાના ધ્વજ ઉપાડવા પડતા હતા. મૂળ અમેરિકનો તેમની બહાદુરી દર્શાવવા માટે કઠોર માર્ગો પર દોડ્યા હતા. જેઓ આ કાર્યક્રમો માટે પાત્ર હતા તેઓ મર્યાદિત હતા. જિમખાના મૈત્રીપૂર્ણ અને ઉત્સવના કાર્યક્રમો બની ગયા. અભ્યાસક્રમો જિમખાના અભ્યાસક્રમોમાં સામાન્ય રીતે માત્ર પ્રથમ અને બીજા ગિયરનો ઉપયોગ થાય છે, જ્યાં યુકે અને આયર્લેન્ડમાં ઓટોટેસ્ટિંગ રિવર્સ ગિયરનો ઉપયોગ ઉમેરે છે. એક જિમખાના કોર્સ સામાન્ય રીતે 0:45 થી 1:30 ની લંબાઈનો હશે. ઓટોક્રોસ અને ઓટોટેસ્ટિંગની જેમ, જિમખાના અભ્યાસક્રમો "અવરોધો" નું પ્રતિનિધિત્વ કરતા શંકુ સાથે ગોઠવવામાં આવે છે. ઓટોક્રોસથી વિપરીત, જેને રોડ કોર્સની નાની આવૃત્તિ ગણી શકાય, જિમખાનામાં અવરોધોમાં ઘણીવાર સ્લેલોમ, 180 ડિગ્રી વળાંક, 360 ડિગ્રી વળાંક, આકૃતિ આઠ વળાંક અને કેટલીકવાર પાર્કિંગ બોક્સનો સમાવેશ થાય છે. જિમખાનાને મજબૂત માનસિક એકાગ્રતા અને ટ્રેકને યાદ રાખવાની જરૂર છે, કારણ કે અભ્યાસક્રમના વિભાગોને વારંવાર પુનરાવર્તિત કરવા અથવા પાછળની તરફ અથવા અલગ રીતે નેવિગેટ કરવા જોઈએ. ડ્રાઇવર કોર્સને અસરકારક રીતે નેવિગેટ કરવા માટે ઘણી તકનીકોનો ઉપયોગ કરશે. હેન્ડબ્રેક તકનીક, ડ્રિફ્ટિંગ અને સ્લાઇડિંગ અને ડાબા પગની બ્રેકિંગ એ બધા જિમખાના માટે જરૂરી કુશળતા છે. સ્પર્ધાનું સ્વરૂપ જાપાન ઓટોમોબાઇલ ફેડરેશન (જે. એ. એફ.) એ ફેડરેશન ઇન્ટરનેશનલ ડી લ ઓટોમોબાઇલ (એફ. આઈ. એ.) ની પેટાકંપની હોવાથી, એફ. આઈ. એ. વર્ગીકરણનો ઉપયોગ જાપાનમાં જિમખાના માટે થાય છે. ઓટોક્રોસ અને ઓટોટેસ્ટિંગથી વિપરીત, જ્યાં ડ્રાઇવરોને દરેક ઇવેન્ટ માટે નવો કોર્સ રજૂ કરવામાં આવે છે, જિમખાના અભ્યાસક્રમોનો ઉપયોગ આખા વર્ષ માટે થઈ શકે છે. જિમખાનાના સહભાગીઓને અભ્યાસક્રમના બે રનની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, જેમાં વર્ગના વિજેતા નક્કી કરવા માટે સૌથી ઝડપી સમયનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શંકુ મારવા માટે સમય દંડ જારી કરવામાં આવે છે, અને કોર્સને યોગ્ય રીતે નેવિગેટ કરવામાં નિષ્ફળતા કોઈ સમય સ્કોરમાં પરિણમે છે. જાપાનમાં રાષ્ટ્રીય માળખું જિમખાના સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત સ્પર્ધા માળખું ધરાવે છે, જેમાં સ્થાનિકથી લઈને રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓ સુધીની દરેક વસ્તુ છે. ડ્રાઇવરો પ્રાદેશિક સ્પર્ધાઓ વગેરે માટે ક્વોલિફાય થવા માટે સ્થાનિક સ્તરે સત્તાવાર સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લઈ શકે છે. જાપાનમાં દર વર્ષે ઓલ જાપાન જિમખાના સ્પર્ધા યોજાય છે. જાપાનમાં એફ. આઈ. એ. હેઠળ સંચાલિત હોવા છતાં, આ સમયે કોઈ સત્તાવાર આંતરરાષ્ટ્રીય જિમખાના સ્પર્ધા નથી. સત્તાવાર કાર્યક્રમોમાં ડ્રાઇવરોને જે. એ. એફ. દ્વારા જારી કરાયેલ સ્પર્ધા લાઇસન્સ રાખવાની જરૂર પડી શકે છે. ઓટોટેસ્ટિંગ જિમખાના જિમખાના (મોટરસાયકલ) મોટોરખાના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જાપાન ઓટો ફેડરેશન જિમખાના પૃષ્ઠ લાક્ષણિક જાપાનીઝ જિમખાના સ્પર્ધા (સુઝુકામાં ઓલ જાપાન જિમખાના ચેમ્પિયનશિપ Rd.10 (2019) જિમખાના વરસાદની સ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગ (જે. એ. એફ. કાન્ટો પ્રાદેશિક ચેમ્પિયનશિપમાં ટી. યામાગુચી દ્વારા ડ્રાઇવિંગ) સ્પીડ પાર્ક એન. આઈ. આઈ. જી. એ. ટી. (2017) માં આર. ડી. 7) જાપાનમાં મોટરસ્પોર્ટ પ્રકાર દ્વારા ઇઝરાયેલી રોડસ્ટર ક્લબ ઓટો રેસિંગ દ્વારા સચિત્ર જિમખાના