Iron Horse Trail, Ontario
આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલ એ બહુ-ઉપયોગી શહેરી રેલ માર્ગ છે જે વોટરલૂ અને કિચનર, ઓન્ટારિયો, કેનેડાના શહેરોને જોડે છે. તે ઉત્તરમાં અપટાઉન વોટરલૂ નજીક એર્બ સ્ટ્રીટ વેસ્ટથી દક્ષિણમાં કિચનરમાં ઓટ્ટાવા સ્ટ્રીટ સાઉથ સુધી ચાલે છે. તે અંતર આવરી લે છે. આ પગેરું 5 ઓક્ટોબર 1997ના રોજ ત્યજી દેવાયેલા કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના રાઇટ ઓફ વે વિભાગો પર ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હવે નિષ્ક્રિય ગ્રાન્ડ રિવર રેલવેના રાઇટ-ઓફ-વેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. બંને શહેરોએ મિલકત ખરીદવા માટે સંસાધનો ભેગા કર્યા. તે ટ્રાન્સ કેનેડા ટ્રેઇલનો એક ભાગ છે. ઈતિહાસ પૃષ્ઠભૂમિ આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલનો મોટાભાગનો અધિકાર મૂળરૂપે ગ્રાન્ડ રિવર રેલવેની મુખ્ય લાઇનના ઉત્તરીય વિભાગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો હતો. ગ્રાન્ડ રિવર રેલવે એક આંતરશહરીય વિદ્યુત રેલવે હતી, જે 1920ના દાયકામાં તેની સફળતાની પરાકાષ્ઠા માટે ડિઝાઇન અને કામગીરીમાં લાક્ષણિક હતી. મૂળરૂપે એર્બ સ્ટ્રીટ પર સમાપ્ત થતી જે હવે અપટાઉન વોટરલૂ છે, આ લાઇન દક્ષિણમાં ગાલ્ટ (ફ્રીપોર્ટ અને પ્રેસ્ટન થઈને) સુધી ચાલી હતી, જે ગાલ્ટની મુખ્ય સ્ટ્રીટ પર સમાપ્ત થઈ હતી, જ્યાં તે લેક એરી અને ઉત્તરી રેલવે સાથે જોડાઈ હતી, જે ગાલ્ટને પોર્ટ ડોવર સાથે બ્રેન્ટફોર્ડ થઈને જોડે છે. ગ્રાન્ડ રિવર રેલવે બે વિશ્વ યુદ્ધોના સમયગાળા દરમિયાન મુસાફરોમાં લોકપ્રિય હતી, પરંતુ 1950ના દાયકામાં તેને ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ વિસ્તારમાં વધી રહેલા ઉપનગરીકરણને કારણે મુસાફરોની વસ્તી નવા ઉપનગરોમાં આવી હતી, જેને રેલવે દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી ન હતી, અને તેને અનુરૂપ વધેલા ઓટોમોબાઇલ ટ્રાફિકને કારણે જી. આર. એન. આર. ના સંખ્યાબંધ એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગને કારણે સમસ્યાઓ સર્જાઈ હતી, જે મુદ્દો આજે આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલ દ્વારા શેર કરવામાં આવ્યો છે. 1955માં પેસેન્જર સેવા બંધ કરવામાં આવી હતી અને સી. પી. રેલ (જી. આર. એન. આર. ની મૂળ કંપની) દ્વારા લાઇનના કેટલાક ભાગો બંધ કરવામાં આવ્યા હોવાથી, ખાસ કરીને દક્ષિણ કિચનરમાં પુનર્વિકાસ માટે માર્ગનો અગાઉનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો. ઓટ્ટાવા સ્ટ્રીટથી આગળ, માર્ગનો અધિકાર હવે રોકવે મ્યુનિસિપલ ગોલ્ફ કોર્સ, ઉપનગરીય રહેણાંક આવાસ, કોનેસ્ટોગા પાર્કવે અને હાઇવે 8 ના રૂપમાં પુનર્વિકાસ માટે ખોવાઈ ગયો છે. જીઆરએનઆર રાઈટ ઓફ વેના અન્ય ભાગો હજુ પણ સીપી રેલની માલિકીના છે અને તેનો ઉપયોગ નૂરની કામગીરી માટે થાય છે, જે કેટલાક વિસ્તારોમાં સમાંતર ટ્રેકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેનો ઉપયોગ જૂની દ્વિ-માર્ગીય ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર સેવાને સક્ષમ કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. માર્ગના અધિકારનો ભાગ જેને આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, તેણે વર્ષોથી તેના પર્યાવરણમાં સંખ્યાબંધ ફેરફારો જોયા છેઃ ઉત્તરીય વિસ્તાર, જે એક સમયે ખેતરમાંથી પસાર થતો હતો, તે હવે બેલમોન્ટ ગામ અને ચેરી હિલ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, અને દક્ષિણ ભાગ રોકવે વિસ્તાર પર સમાપ્ત થાય છે, જે 20મી સદીના મધ્યમાં પણ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. તેનાથી વિપરીત, વિક્ટોરિયા પાર્ક પડોશની દક્ષિણે આવેલો કેન્દ્રિય વિભાગ, આ વિસ્તારના 19મી સદીના રહેઠાણના જથ્થાની સહનશીલતાને કારણે મોટાભાગે બદલાયો નથી. એક સમયે કિચનરની પશ્ચિમ ધાર પર ચાલતું હોવા છતાં, રસ્તાનો અધિકાર હવે કેટલાક પ્રમાણમાં ગાઢ શહેરી વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, જે તેને માર્ગ પ્રણાલી સાથે વારંવાર જોડાણો સાથે રાહદારી અને સાયકલિંગ માર્ગ તરીકે તેની વર્તમાન ઉપયોગિતા આપે છે, જે આ પ્રદેશમાં ઘણા મનોરંજક હાઇકિંગ ટ્રેલ્સથી વિપરીત છે, જે મોટે ભાગે અવિકસિત કુદરતી વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. તાજેતરનો ઇતિહાસ તેની રચના થઈ ત્યારથી, પગેરું પર ટ્રાફિક વધ્યો છે, અને માળખાગત સુવિધાઓ અને સુવિધાઓમાં ધીમે ધીમે સુધારો થયો છે. 2015 માં, ચાર મહિનાના વસંત-ઉનાળાના સમયગાળા દરમિયાન 180,000 થી વધુ લોકોએ પગેરુંનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તે સમયે, પગેરુંનો સૌથી વધુ મુસાફરી કરતો વિભાગ ઉત્તરીય હતો, અને સૌથી ઓછો મુસાફરી કરતો વિભાગ ઓટ્ટાવા સ્ટ્રીટ નજીકનો દક્ષિણ વિભાગ હતો. 2017 માં, જેમ જેમ વોટરલૂના પ્રદેશએ ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ ટર્મિનલ અને કિચનર સ્ટેશન સ્થાનોમાંથી ઇન્ટરસિટી ટ્રાન્ઝિટને તે સમયના ભાવિ આયન રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ કિચનર સેન્ટ્રલ સ્ટેશનને અડીને આવેલા કિંગ અને વિક્ટોરિયા સ્ટ્રીટ્સ ખાતેના નવા ટ્રાન્ઝિટ હબમાં ખસેડવાની તેની યોજનાઓને આગળ ધપાવી, પ્રાદેશિક અને મ્યુનિસિપલ સરકારોએ આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલની એક શાખા બનાવવાની શક્યતા શોધવાનું શરૂ કર્યું જે નવા ટ્રાન્ઝિટ હબ સ્થાન સાથે જોડાશે. જો કે, કાઉન્સિલરો લેવા માટેના માર્ગ પર અસંમત હતા, કેટલાક ઓછા સીધા માર્ગ (જેને હાઇબ્રિડ 2-3 કહેવાય છે) સ્વીકારવા તૈયાર હતા, જે (પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ) આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલના મુખ્ય માર્ગથી અલગ થશે અને ગેજ એવન્યુની દક્ષિણ બાજુને અનુસરશે, રાડાટ્ઝ પાર્કમાંથી પસાર થશે, વેવર્લી રોડને અનુસરશે, ચેરી પાર્કમાંથી પસાર થશે, પાર્ક સ્ટ્રીટ સાથે અનુસરશે અને પછી સેન્ટ્રલ સ્ટેશન સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી દક્ષિણમાં સી. એન. હ્યુરોન સ્પરને સમાંતર હશે. એક સરળ અને વધુ સીધો માર્ગ, વૈકલ્પિક 1, પણ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે કિંગ અને વિક્ટોરિયા સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ગુલ્ફ પેટાવિભાગની સમાંતર હશે. ક્રોસિંગ પર સલામતીના મુદ્દાઓ પર ઘણા વર્ષોથી ચર્ચા કરવામાં આવી છે, ખાસ કરીને ટ્રેઇલ વપરાશકર્તાઓની સંખ્યામાં વધારો થયો છે. જાન્યુઆરી 2018 માં, સિટી ઓફ કિચનર એ વિસ્તારમાં કેટલાક ફેરફારો કરવા સંમત થયા હતા કે જે ઘણા પગેરું વપરાશકર્તાઓ તે શેરી પાર કરવા માટે લે છે. તે સમયે, શહેરએ સંકેત આપ્યો હતો કે પગેરુંનો વધારાનો વિભાગ 2019ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે. 9 સપ્ટેમ્બર 2019 ના રોજ, વિક્ટોરિયા સ્ટ્રીટ ખાતે અનિયંત્રિત ક્રોસિંગને પાર કરતી વખતે પગેરું પર સવારી કરતા સાયકલ સવારને મોટરચાલકે ટક્કર મારી હતી, અને ત્યારબાદ તેને એરલિફ્ટ કરીને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. કિચનર શહેરએ આ વિસ્તારમાં સલામતી સુધારણા માટેના તેના વચનનું નવીકરણ કર્યું, તેના સામાન્ય પગેરું સુધારાઓમાં સુધારણા તરીકે આશ્રય ટાપુની દરખાસ્ત કરી. કિચનર શહેરએ 2019 માં વ્યાપક પગેરું સુધારાઓનો સમૂહ શરૂ કર્યો, જેની શરૂઆત જૂનથી ઓક્ટોબર સુધી ક્વીન સ્ટ્રીટથી ઓટ્ટાવા સ્ટ્રીટ સુધીના દક્ષિણ વિભાગથી થઈ અને સપ્ટેમ્બરથી પાનખર સુધી જ્હોન સ્ટ્રીટથી ક્વીન સ્ટ્રીટ સુધીના ઉત્તરીય વિભાગથી થઈ. અપગ્રેડની મુખ્ય વિશેષતાઓમાં ચોક્કસ વિસ્તારોમાં કેટલાક અગાઉના પગેરું સુધારાઓ, જેમ કે નવી બેન્ચ, લાઇટિંગ અને સમગ્ર પગેરું પહોળું કરવા, તેમજ નવા, પ્રમાણિત માર્ગ શોધ સંકેતો અમલમાં મૂકવા, આયર્ન હોર્સ માટે એક વિશિષ્ટ છબી બનાવવી અને પગેરું પ્રવેશ બિંદુઓને શેરીમાંથી શોધવાનું સરળ બનાવવું, તેમજ પગેરું વપરાશકર્તાઓને સ્થળો શોધવામાં મદદ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. 2020 માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે વોટરલૂ પ્રદેશમાં જાહેર પરિવહન અને સક્રિય પરિવહનને સમર્પિત $24 મિલિયનના મોટા ભંડોળ પેકેજના ભાગ રૂપે વધુ પગેરું સુધારણા માટે સંયુક્ત ફેડરલ અને પ્રાંતીય ભંડોળમાં $900,000 થી વધુ ફાળવવામાં આવી રહ્યા છે. આ સુધારાઓમાં વધારાના પદયાત્રી માર્ગો અને બાઇકવેનો સમાવેશ થાય છે, જેનો હેતુ મુખ્યત્વે મુખ્ય આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલ માર્ગને જાહેર પરિવહન સાથે વધુ સારી રીતે જોડવાનો છે. ઔદ્યોગિક કલાકૃતિઓ કિચનર-વોટરલૂના ઔદ્યોગિક વારસાની સંખ્યાબંધ કલાકૃતિઓ આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલના માર્ગ પર પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ પીટર સ્ટ્રીટ પર કોમ્પ્રેશન ટ્રાન્સફર પ્રેસ જ્હોન સ્ટ્રીટ પર ચેરી સ્ટ્રીટ પંચ પ્રેસ પર મિલ સ્ટ્રીટ બુલ ગિયર પર ટ્રુઇંગ ફિક્સ્ચર પણ જુઓ કિચનરમાં સ્પરલાઇન ટ્રેઇલ ટ્રાન્સપોર્ટ, ઓન્ટારિયો આયર્ન હોર્સ ટ્રેઇલ (અસ્પષ્ટતા) રેલ ટ્રેલ્સની સૂચિ કેનેડામાં ટ્રેલ્સની સૂચિ સંદર્ભો કિચનરમાં પરિવહન, વોટરલૂમાં ઓન્ટારિયો પરિવહન, ઓન્ટારિયોમાં વોટરલૂ ટ્રેલ્સની પ્રાદેશિક નગરપાલિકામાં ઓન્ટારિયો બાઇક પાથ 1997 ઓન્ટારિયોમાં વોટરલૂ રેલ ટ્રેલ્સની પ્રાદેશિક નગરપાલિકામાં સંસ્થાઓ