Alaska Route 1
અલાસ્કા રૂટ 1 (એકે-1) એ યુ. એસ. ના અલાસ્કા રાજ્યના દક્ષિણ ભાગમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે હોમર ઉત્તરપૂર્વ અને પૂર્વથી ટોક સુધી એન્કોરેજ દ્વારા ચાલે છે. તે અલાસ્કાના બે માર્ગોમાંથી એક છે જેમાં ફ્રીવેનો નોંધપાત્ર હિસ્સો છેઃ દક્ષિણ એન્કોરેજમાં સેવાર્ડ હાઇવે અને એન્કોરેજ અને પાલ્મર વચ્ચે ગ્લેન હાઇવે. એકે-1 નામના ધોરીમાર્ગો દ્વારા પણ ઓળખાય છે જે તે પસાર થાય છેઃ હોમરથી ટેર્ન લેક જંક્શન સુધી સ્ટર્લિંગ હાઇવે, ટેર્ન લેક જંક્શનથી એન્કોરેજ ગ્લેન હાઇવે સુધી એન્કોરેજથી ગ્લેનલેન રિચર્ડસન હાઇવે સુધી ગ્લેનલેનથી અને ગાકોના જંક્શનથી ટોક રૂટ વર્ણન સુધી ગાકોના જંક્શન ટોક કટ-ઓફ, હોમરમાં સ્ટર્લિંગ હાઇવેના અંતની દક્ષિણે હોમર સ્પિટની ટોચ પર અલાસ્કા મરીન હાઇવેના હોમર ફેરી ટર્મિનલથી શરૂ થાય છે. તે સોલ્ડોટનાથી સમગ્ર સ્ટર્લિંગ ધોરીમાર્ગને અનુસરે છે અને સેવાર્ડની ઉત્તરે સેવાર્ડ ધોરીમાર્ગ સાથે જોડાય છે, જ્યાં તે એકે-9ના ઉત્તર છેડે મળે છે. ત્યાં તે ઉત્તર તરફ વળે છે અને એન્કોરેજમાં તેના અંત સુધી સેવર્ડ હાઇવેને અનુસરે છે, અને ઇન્ગ્રા અને ગેમ્બેલ સ્ટ્રીટ્સ અને 6 ઠ્ઠી અને 5 મી એવન્યુની એક તરફી જોડીને અનુસરે છે, જે પૂર્વમાં 5 મી એવન્યુ પર ગ્લેન હાઇવેની શરૂઆત સુધી ચાલુ રહે છે. એકે-1 ગ્લેન હાઇવેની સમગ્ર લંબાઈને અનુસરે છે, જે વાસિલા નજીક જ્યોર્જ પાર્ક્સ હાઇવે (એકે-3) ના દક્ષિણ છેડાથી પસાર થાય છે અને ગ્લેનાલેન નજીક રિચાર્ડસન હાઇવે (એકે-4) ને મળે છે. એકે-4ની સાથે ટૂંકા સમવર્તી ઉત્તરમાં એકે-1ને ટોક કટ-ઓફ સુધી લઈ જાય છે, જે તે ટોક ખાતે અલાસ્કા હાઇવે (એકે-2) પર તેના અંત સુધી ઉત્તરપૂર્વમાં અનુસરે છે. એકે-1નો મોટાભાગનો ભાગ આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનો ભાગ છે; માત્ર હોમર અને સોલ્ડોટના વચ્ચેના માર્ગ પર હસ્તાક્ષર વગરનો આંતરરાજ્ય હોદ્દો નથી. એ-3ની સંપૂર્ણ લંબાઈ સોલ્ડોટનામાં કેનાઈ સ્પર હાઇવેથી ડાઉનટાઉન એન્કોરેજમાં વળાંક સુધી એકે-1ને અનુસરે છે; ત્યાં એ-1 શરૂ થાય છે, જે એકે-1 સાથે ટોક તરફ દોડે છે. (એ-1 એ. કે.-2, અલાસ્કા ધોરીમાર્ગ સાથે યુકોન સરહદ સુધી ચાલુ રહે છે.) ડાઉનટાઉન એન્કોરેજની દક્ષિણે સેવર્ડ હાઇવેનો માત્ર એક નાનો ભાગ અને ગ્લેન હાઇવેનો ઉત્તરપૂર્વથી એકે-3 સુધીનો લાંબો ભાગ ફ્રીવે ધોરણો અનુસાર બાંધવામાં આવ્યો છે; પ્રસ્તાવિત હાઇવે ટુ હાઇવે જોડાણ આને ડાઉનટાઉનથી જોડશે. ટોક કટ-ઓફ એ યુ. એસ. રાજ્ય અલાસ્કામાં એક ધોરીમાર્ગ છે, જે ગાકોના (ગ્લેનાલેનની ઉત્તરે રિચર્ડસન ધોરીમાર્ગ પર) થી અલાસ્કા ધોરીમાર્ગ પર ટોક સુધી ચાલે છે, જે મોન્ટાનાથી કેલગરી, આલ્બર્ટા થઈને વ્હાઇટહોર્સ, કેનેડા થઈને સૈન્યના ઇજનેરો દ્વારા પુરવઠો અને સાધનો ખસેડવા અને હવાઈ મથકો બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેથી જર્મની દ્વારા તેના આક્રમણ પછી સોવિયત યુનિયનમાં લેન્ડ લીઝ એરક્રાફ્ટના પરિવહન સહિત પેસિફિક થિયેટરની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય. આ માર્ગ 1940ના દાયકામાં પડકારજનક ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થતો હતો, જેમાં મોટાભાગે 97મી ઇજનેર બટાલિયન સહિત અશ્વેત ઇજનેરોની બટાલિયન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. ખાસ કરીને વાલ્ડેઝ અને એન્કોરેજ જેવા બંદરોથી આંતરિક ભાગમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધની સામગ્રીના પરિવહનને સરળ બનાવવા માટે. રિચાર્ડસન ધોરીમાર્ગને ટોક સાથે વધુ સીધો જોડવા માટે તેને 1950ના દાયકામાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. તેને "કટ-ઓફ" કહેવામાં આવતું હતું કારણ કે તે અલાસ્કા ધોરીમાર્ગ પર કેનેડા આવતા અને આવતા મોટર ટ્રાફિકને મંજૂરી આપે છે, ડેલ્ટા જંક્શનમાં અલાસ્કા ધોરીમાર્ગના ટર્મિનસ સુધી અથવા ત્યાંથી વાહન ચલાવ્યા વિના સીધા ઉત્તરપૂર્વ અથવા દક્ષિણપશ્ચિમમાં દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કા સમુદાયો સાથે જોડાય છે અથવા જોડાય છે, પછી રિચાર્ડસન ધોરીમાર્ગ દ્વારા ઉત્તરપશ્ચિમ અથવા દક્ષિણપૂર્વમાં મુસાફરી કરે છે, જે સફરમાંથી ઘટાડો કરે છે. 2002ના ડેનાલી ભૂકંપે કટ-ઓફને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, ખાસ કરીને 75 અને 83 માઇલપોસ્ટની વચ્ચે જ્યાં મોટી તિરાડો અને તટબંધના ઘટાડાથી માર્ગ મૂળભૂત રીતે નાશ પામ્યો હતો. સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ કોપર નદી વસ્તી ગણતરી વિસ્તાર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અલાસ્કા એક્સપ્રેસવેઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્રીવેઝ હોમર, અલાસ્કામાં અલાસ્કા આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગો દક્ષિણપૂર્વ ફેરબેન્ક્સ વસ્તી ગણતરી વિસ્તાર, અલાસ્કા 1 એન્કોરેજમાં પરિવહન, કેનાઈ દ્વીપકલ્પ બરોમાં અલાસ્કા પરિવહન, માટાનુસ્કા-સુસિતના બરોમાં અલાસ્કા પરિવહન, અલાસ્કા અસંગઠિત બરોમાં પરિવહન, અલાસ્કા