USS Orange County
યુ. એસ. એસ. ઓરેન્જ કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-1068) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવી હતી. તેના ઘણા વર્ગથી વિપરીત, જેને માત્ર સંખ્યાઓ મળી હતી અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી તેનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો, તે નામ આપવા માટે લાંબો સમય ટકી રહી હતી. 1 જુલાઈ 1955ના રોજ, હજુ પણ કાર્યરત તમામ એલ. એસ. ટી. ને યુ. એસ. કાઉન્ટીઓ અથવા પરગણાઓ માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું; એલ. એસ. ટી.-1068ને કેલિફોર્નિયા, ફ્લોરિડા, ઇન્ડિયાના, ન્યૂ યોર્ક, નોર્થ કેરોલિના, ટેક્સાસ, વર્મોન્ટ અને વર્જિનિયા રાજ્યોમાં કાઉન્ટીઓ માટે ઓરેન્જ કાઉન્ટી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે નામ ધારણ કરનાર એકમાત્ર યુ. એસ. નૌકાદળ જહાજ હતું. બેથલહેમ-હિંગહામ શિપયાર્ડ દ્વારા 31 જાન્યુઆરી, 1945ના રોજ હિંગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે એલએસટી-1068નું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી એલિસ આર. વિલ્બર દ્વારા પ્રાયોજિત આ જહાજ 3 માર્ચ, 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 27 માર્ચ, 1945ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II ચેઝપીક ખાડીમાં આંચકો આવ્યા પછી, એલ. એસ. ટી.-1068 એ ડેવિસવિલે, રૉડ આઇલેન્ડ ખાતે પોન્ટૂન કોઝવેઝ અને એલ. સી. ટી. વિભાગોને લોડ કર્યા અને 11 મેના રોજ પનામા કેનાલ દ્વારા પેસિફિક માટે શરૂ થતાં પહેલાં ન્યૂ યોર્ક ખાતે માણસોને બેસાડ્યા. 27 જૂનના રોજ, તેણી પર્લ હાર્બરથી એનીવેટોક થઈને ગુઆમ માટે રવાના થઈ હતી. એલ. એસ. ટી.-1068એ 11 ઓગસ્ટના રોજ સૈપાન જવાના માર્ગમાં એલ. એસ. ટી. ના જૂથ સાથે અપ્રા હાર્બર, ગુઆમને સાફ કર્યું હતું. સૈપાનથી તે 28 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ઓકિનાવા પરત ફરી હતી. ત્રણ દિવસ અને રાત સુધી ચાલેલા હિંસક તોફાનમાંથી બહાર નીકળવા માટે તેણીને 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના લંગરમાંથી સમુદ્રમાં જવાની ફરજ પડી હતી. 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તેમણે જાપાનના યોકોહામા પરિવહન માટે પાંચમી વાયુસેનાના તત્વોને ભરી દીધા. 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ એર કોર્પ્સના કર્મચારીઓને રજા આપ્યા પછી, એલએસટી-1068 1 ઓક્ટોબરના રોજ ટોક્યો ખાડીથી ઓમિનાટોના નાના બંદર માટે રવાના થઈ, જ્યાં તેણીએ પોર્ટ ડિરેક્ટર યુનિટ છોડવાનું હતું. 12 ઓક્ટોબરના રોજ, તે ફરીથી યોકોહામા થઈને મનિલા જઈ રહી હતી. 26 ઓક્ટોબરના રોજ મનિલા ખાડીમાં પહોંચ્યા પછી, એલએસટી-1068 પાંચ દિવસ સુધી રહ્યું અને પછી બેટાંગાસમાં સ્થળાંતરિત થયું અને ટોક્યો પરત ફરવા માટે કબજા હેઠળના સૈનિકોને ભરી દીધા. તેઓ 14 નવેમ્બરે ટોક્યો પહોંચ્યા હતા. 28 નવેમ્બરના રોજ, સૈપાન ખાતે, એલ. એસ. ટી.-1068 એ અન્ય એલ. એસ. ટી. ના ઉચ્ચ-બિંદુ કર્મચારીઓ માટે લો-પોઇન્ટ ક્રૂ સભ્યોની આપ-લે કરી અને 14 ડિસેમ્બરના રોજ, તે પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ. પર્લ હાર્બરથી તેણીને પૂર્વ-નિષ્ક્રિયકરણ ઓવરહોલ માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને પછી બ્રેમર્ટન, વોશિંગ્ટનને નિષ્ક્રિય કરવા માટે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એલએસટી-1068ને 9 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઑરેગોનના એસ્ટોરિયા ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. 8 સપ્ટેમ્બર 1950ના રોજ શરૂ થયેલ કોરિયન યુદ્ધ, એલ. એસ. ટી.-1068 તેના બીજા શેકડાઉન ક્રૂઝમાંથી પસાર થયું અને પછી સાન ડિએગો થઈને દૂર પૂર્વ તરફ રવાના થયું. જો કે, તેણીના વાસ્તવિક પ્રસ્થાનમાં વિલંબ થયો હતો, જ્યારે તેણીએ ડૂબી ગયેલા એલ. સી. આઈ. પર પ્રહાર કરીને તેના તળિયે ફાટેલા છિદ્રનું સમારકામ કરાવ્યું હતું. સમારકામ અને ભરેલા, તેમણે જાન્યુઆરી 1951માં પર્લ ખાતે નિર્ધારિત વિરામ સાથે સફર કરી હતી. ફેબ્રુઆરીમાં, એલ. એસ. ટી.-1068 યોકોસુકા પહોંચ્યા, અને તે પછીના મહિને તેમણે કોરિયાના પાણીમાં પ્રથમ પ્રવેશ કર્યો. મે મહિના દરમિયાન, તે ઇંચોન ખાતે કામગીરીમાં વ્યસ્ત હતી, અને જૂનમાં, યુ. એસ. પરત ફરી રહી હતી. સમારકામ, તાલીમ અને જાળવણી પછી, જે ઘણા મહિનાઓ સુધી ચાલી હતી, તે જાન્યુઆરી 1952માં દૂર પૂર્વમાં પરત ફરી હતી. એલ. એસ. ટી.-1068 એ એક સખત સમયપત્રક હાથ ધર્યું હતું જેણે તેને ઓક્ટોબર સુધી વ્યસ્ત રાખ્યું હતું, સૈનિકો અને પુરવઠો ઉતાર્યો હતો અને કેદીઓને મોકલ્યો હતો. તેમણે જાપાનના પુસાન, ચો-ડો અને યોકોસુકાની ટૂંકી પરંતુ વારંવારની યાત્રાઓ સાથે સોક્ચોરી, કોજે-ડો અને વોનસન ખાતેની કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. એલએસટી-1068 ઓક્ટોબરમાં ફરીથી યુ. એસ. પરત ફર્યું, થેંક્સગિવીંગની આસપાસ સાન ડિએગો પહોંચ્યું. એસઃ કોરિયન યુદ્ધવિરામ કરાર પર 27 જુલાઈ 1953 ના રોજ હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, તે સમયે એલએસટી-1068 તેની ત્રીજી જમાવટની તૈયારી કરી રહી હતી. યુદ્ધ પછી તેણીએ 1 ઓગસ્ટના રોજ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ રિપેર શિપ સાથે સાન ડિએગો છોડ્યું હતું. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાપાન પહોંચ્યા, અને યોકોસુકા ખાતે ત્રણ સપ્તાહના રોકાણ બાદ, તેઓ કોબે અને પછી સેસેબો તરફ આગળ વધ્યા. નવેમ્બર દરમિયાન, તેમણે ઇંચોન નજીકના ટાપુ ટોકચોક-ટો, કોરિયા ખાતે શ્રેણીબદ્ધ તાલીમ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. જાન્યુઆરી 1954માં, એલએસટી-1068એ ઓકિનાવા ખાતે તાલીમ હાથ ધરી હતી, અને માર્ચમાં, ઇવો જિમા ખાતે, તેણીએ ક્યારેય અનુભવેલી સૌથી મોટી તાલીમ કામગીરીમાં સામેલ હતી. 17 જૂનના રોજ, તેઓ સાન ડિએગો પરત ફરવા માટે એલએસટી વિભાગ 13ના પાંચ એલએસટી સાથે જોડાયા હતા. આગમન પર તેણીને મુખ્યત્વે સ્થાનિક કામગીરી અને જાળવણીનો સમયગાળો સોંપવામાં આવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 1954 અને જાન્યુઆરી 1955, સેન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ ખાતે ઓવરહોલમાં ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. 1 જુલાઈ 1955ના રોજ આ જહાજનું નામ બદલીને ઓરેન્જ કાઉન્ટી રાખવામાં આવ્યું હતું. 15 ઓક્ટોબર 1957ના રોજ સેવામુક્ત ન થાય ત્યાં સુધી ઓરેન્જ કાઉન્ટીએ નૌકાદળને મહત્વપૂર્ણ સેવા પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. આ જહાજ 27 સપ્ટેમ્બર 1957ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરથી અથડાયું હતું અને ત્યારબાદ 18 જૂન 1958ના રોજ લક્ષ્ય જહાજ તરીકે ડૂબી ગયું હતું. પુરસ્કારો એલએસટી-1068 એ તેણીની કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે ચાર યુદ્ધ તારાઓ મેળવ્યા. નોંધો ટાંકણો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ LST-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો ઓરેન્જ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા ઓરેન્જ કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા ઓરેન્જ કાઉન્ટી, ઇન્ડિયાના ઓરેન્જ કાઉન્ટી, ન્યૂ યોર્ક ઓરેન્જ કાઉન્ટી, નોર્થ કેરોલિના ઓરેન્જ કાઉન્ટી, ટેક્સાસ ઓરેન્જ કાઉન્ટી, વર્મોન્ટ ઓરેન્જ કાઉન્ટી, વર્જિનિયા વિશ્વ યુદ્ધ II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના ઉભયચર યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો હિન્ગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સ 1945 જહાજો પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટ, એસ્ટોરિયા ગ્રુપ