USS Charleston (PG-51)
યુ. એસ. એસ. ચાર્લ્સટન (પીજી-51), તેનું નામ ધરાવતું ચોથું જહાજ, બે-વર્ગની પેટ્રોલિંગ ગનબોટ્સમાં બીજા ક્રમે હતું. 25 ફેબ્રુઆરી 1936ના રોજ ચાર્લ્સટન નેવી યાર્ડથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 8 જુલાઈ 1936ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે એટલાન્ટિક ફ્લીટનો ભાગ હતું. યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન ચાર્લ્સટન 24 ફેબ્રુઆરી 1937ના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી સ્ક્વોડ્રન 40ટીમાં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જેમાં તેમણે 24 એપ્રિલના રોજ અપડેટ કરવા માટે ચાર્લ્સટન નેવી યાર્ડમાં પાછા ફરતા પહેલા ડબરોવનિક, યુગોસ્લાવિયા, ટ્રીસ્ટે, નેપલ્સ, ઇટાલી અને અલ્જીયર્સની મુલાકાત લીધી હતી. 9 જુલાઈના રોજ, તેઓ 1 માર્ચ 1938ના રોજ ઉત્તરમાં ચાર્લ્સટન પરત ફરતા પહેલા પનામા વિસ્તારમાં વ્યાપક તાલીમ અને લડાઇ કવાયત માટે બાલ્બોઆ, પનામા ગયા હતા. 21 એપ્રિલથી 3 ઓક્ટોબર 1938 સુધી, અને 4 જાન્યુઆરી 1939થી 27 જૂન 1940 સુધી, તેઓ દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ અને સદ્ભાવના મુલાકાત લેવા માટે કેરેબિયન પરત ફર્યા, અને બીજી સફરમાં તેમણે મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1940 માં, તેણીએ નોર્ફોક, વર્જિનિયાને સાફ કરી અને સિએટલ, વોશિંગ્ટન તરફ પ્રયાણ કર્યું. ત્યાંથી તેઓ અલાસ્કાથી 13મા નૌકાદળ જિલ્લામાં ગયા. 6 નવેમ્બર, 1940થી 27 નવેમ્બર, 1941 સુધી તેમણે સિએટલથી એલ્યુટિયન્સ સુધી પાંચ સફર કરી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ પછી, ચાર્લસ્ટને આ દૂરના ઉત્તરીય પ્રદેશની સુરક્ષા માટે જરૂરી પેટ્રોલિંગ અને કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજોના સમયપત્રકને વધુ તીવ્ર બનાવ્યું, અને જાળવણી માટે પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના બંદરોની ચાર સફર સિવાય, તેમણે સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન ડચ હાર્બર અથવા કોડિયાક, અલાસ્કાથી કામગીરી કરી. તેણીના એસ્કોર્ટ અને પેટ્રોલિંગ ફરજો સાથે, તેણીએ ઉતરાણ જાસૂસી પક્ષો, અસરગ્રસ્ત જહાજોને મદદ કરવા અને અટ્ટુ ટાપુ પરની કામગીરીમાં ભાગ લેવા જેવા મિશન હાથ ધર્યા, જેના પર 11 મે 1943ના રોજ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. બે દિવસ પછી, ચાર્લસ્ટન અલાસ્કાના ચિચાગોફ હાર્બર પર બોમ્બમારો કરીને અને ટાપુની બહાર પડેલા પરિવહનની તપાસ કરીને, સૈન્યના સૈનિકોને કિનારે ટેકો આપવા માટે પોતાની મારક ક્ષમતા લાવવા પહોંચી હતી. 22 મેના રોજ જાપાનીઝ બોમ્બર્સના હુમલા દરમિયાન, તેમણે કટ્ટરપંથી દાવપેચ દ્વારા હવાઈ ટોર્પિડોઝને ટાળી દીધા હતા, જ્યારે એક દુશ્મન વિમાનને છાંટી દીધું હતું અને અન્યને હાંકી કાઢવામાં મદદ કરી હતી. તેમણે ટાપુ સુરક્ષિત ન થાય ત્યાં સુધી કોલ ફાયર પ્રદાન કર્યું, અને અટ્ટુ અને અડાક ટાપુઓ વચ્ચે કાફલા એસ્કોર્ટ રન દ્વારા તેના કબજાને ટેકો આપ્યો. યુદ્ધના અંતે, ચાર્લ્સટન ફાર ઇસ્ટર્ન ફરજ માટે તૈયાર થયા અને 25 નવેમ્બર 1945ના રોજ હોંગકોંગ પહોંચ્યા. 4 માર્ચ, 1946ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા પરત ફરતા પહેલા તેમણે શાંઘાઈની પણ મુલાકાત લીધી હતી. અહીં તેણીને 10 મેના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 25 માર્ચ 1948ના રોજ મેસેચ્યુસેટ્સ મેરીટાઇમ એકેડમીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ચાર્લસ્ટને 1948 થી 1959 સુધી મેસેચ્યુસેટ્સ મેરીટાઇમ એકેડેમી માટે તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. 1959 માં, તેણીને અંતિમ સ્વભાવ માટે યુ. એસ. મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં પરત કરવામાં આવી હતી. "ફ્લિટ" હસ્તધૂનન સાથે અમેરિકન સંરક્ષણ સેવા પદક એક યુદ્ધ તારો સાથે એશિયાટિક-પેસિફિક અભિયાન પદક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય પદક "એશિયા" હસ્તધૂનન સાથે નૌકાદળ વ્યવસાય પદક ચાઇના સેવા પદક સંદર્ભો અમેરિકન લડાયક જહાજોનો શબ્દકોશ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગનબોટ્સના ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના પેટ્રોલિંગ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગનબોટ્સ 1936 જહાજો મેસેચ્યુસેટ્સ મેરીટાઇમ એકેડેમીના જહાજો એરી-ક્લાસ ગનબોટ જહાજો એલ્યુટિયન ટાપુઓ અભિયાન