Rolls-Royce V-8 (1905)
રોલ્સ-રોયસ વી-8 એ 1905માં રોલ્સ-રોયસ દ્વારા ઉત્પાદિત એક કાર હતી જેનો હેતુ શહેરોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી તે સમયની લોકપ્રિય ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે સ્પર્ધા કરવાનો હતો. સી. એસ. રોલ્સના બિઝનેસ પાર્ટનર ક્લાઉડ જ્હોન્સને સૂચવ્યું હતું કે આંતરિક-જ્વલન-એન્જિનવાળી કાર માટે બજાર હશે જે ઇલેક્ટ્રિક કારના બજારને ટક્કર આપી શકે. આ કરવા માટે તે શાંત, કંપન વિનાનું અને ધુમાડારહિત હોવું જોઈએ. નગરની ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી પ્રારંભિક ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે, એન્જિન સંપૂર્ણપણે નવી ડિઝાઇન હતું, જેમાં શક્તિને ગૌણ વિચારણા સાથે ટોચની પ્રાથમિકતાઓ તરીકે સરળતા અને શાંતિ હતી. રોલ્સ-રોયસ વી-8નું ઉત્પાદન એક દાયકા પહેલા કેડિલેક દ્વારા વી-8 એન્જિનનું પ્રથમ મોટા પાયે ઉત્પાદન થયું હતું અને તેના ત્રણ વર્ષ પછી લિયોન લેવવાસ્સેરે તેના પેટન્ટ, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્ટોનેટ 8વી એવિએશન એન્જિન સાથે કોઈપણ પ્રકારનું પ્રથમ વી-8 એન્જિન બનાવ્યું હતું, જે તેની ઇન્ડક્શન સિસ્ટમ માટે પેટ્રોલ ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શનમાં પણ અગ્રણી હતું. હેનરી રોયસે 90-ડિગ્રી, સાઇડ-વાલ્વ, વી-8ના રૂપમાં એન્જિનની રચના કરી હતી. ધુમાડો ઘટાડવા માટે તે સમયના સામાન્ય ટપક લ્યુબ્રિકેશનને દબાણ પ્રણાલી દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. શક્તિ પણ મહત્તમ સરળ દોડવા માટે મર્યાદિત હોવાનું જણાય છે. બે શારીરિક શૈલીઓની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, શહેરના વિદ્યુત બજાર પર હુમલો કરવા માટે લેન્ડોલેટ પાર એક્સેલન્સ અને કાયદેસરતા. વાસ્તવમાં, કાયદેસર મર્યાદા પર મુસાફરી કરી શકાતી હતી પરંતુ એન્જિનનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું જેથી તે સમયે બ્રિટનમાં કાનૂની ઝડપ મર્યાદાને ઓળંગી ન શકે. કાયદેસર મર્યાદામાં એન્જિન પરંપરાગત રીતે આગળના ભાગમાં પરંતુ ખૂબ નીચા બોનેટ હેઠળ માઉન્ટ થયેલું હતું. વી-8નું માત્ર એક જ ઉદાહરણ સર આલ્ફ્રેડ હાર્મ્સવર્થને વેચવામાં આવ્યું હતું, એક કાયદેસર મર્યાદા (ચેસિસ નંબર 40518). આ પછી ફેક્ટરી દ્વારા પરત લેવામાં આવ્યું હતું. ત્રણેય કારનો ઉપયોગ વર્ક કાર તરીકે અથવા ગ્રાહકોની મુલાકાત માટે થતો હોવાનું જણાય છે. રોલ્સે 1906માં ડિલિવરી માટે વધુ ત્રણ ચેસિસનો ઓર્ડર આપ્યો હતો પરંતુ આ ચેસિસ ક્યારેય બનાવવામાં આવી હોવાના કોઈ પુરાવા નથી. જો કે કારને સફળ ગણાવી શકાતી નથી, તેમ છતાં એન્જિન ડિઝાઇનમાંથી પાઠ શીખવામાં આવ્યા હતા જેનો ઉપયોગ પાછળથી છ સિલિન્ડર મોડેલો પર કરવામાં આવ્યો હતો જેણે રોલ્સ-રોયસ નામ સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરી હતી. 1905 વી-8 એ રોલ્સ-રોયસ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું એકમાત્ર કાર મોડેલ છે, જેનું કોઈ ઉદાહરણ અસ્તિત્વમાં નથી. કોઈ બચી શક્યું ન હોવા છતાં, રોલ્સ-રોયસ ઓછામાં ઓછું શરૂઆતથી જ વી-8 તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી પેસેન્જર કારની કલ્પના કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ તરીકે ઉભરી આવે છે. સંદર્ભો 1905માં રજૂ કરાયેલ વી-8 કાર પિત્તળ યુગના વાહનો