USS Leopold
યુ. એસ. એસ. લિયોપોલ્ડ (DE-319) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આજની તારીખે એનસાઈન રોબર્ટ લોરેન્સ લિયોપોલ્ડ માટે નામ આપવામાં આવ્યું છે, તે નામ ધરાવતું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એકમાત્ર જહાજ છે. રોબર્ટ લોરેન્સ લિયોપોલ્ડનો જન્મ 11 નવેમ્બર 1916ના રોજ કેન્ટુકીના લુઇસવિલેમાં થયો હતો. તેઓ 10 જુલાઈ, 1940ના રોજ નેવલ રિઝર્વમાં ભરતી થયા હતા. વ્યોમિંગમાં તાલીમ લીધા પછી, તેમને 16 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ મિડશિપમેન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 12 ડિસેમ્બરના રોજ એનસાઈન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બે અઠવાડિયા પછી બોર્ડ પર ફરજ બજાવતા, લિયોપોલ્ડ 7 ડિસેમ્બર 1941ના રોજ પર્લ હાર્બર પરના હુમલા દરમિયાન કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. લિયોપોલ્ડનું બાંધકામ અને સંચાલન 24 માર્ચ 1943ના રોજ કોન્સોલિડેટેડ સ્ટીલ કોર્પોરેશન ઓફ ઓરેન્જ, ટેક્સાસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; 12 જૂન 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; એનસાઈન લિયોપોલ્ડની બહેન સુશ્રી હેલેન એસ. લિયોપોલ્ડ દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 18 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ગેલ્વેસ્ટન, ટેક્સાસ ખાતે માળખાકીય ફાયરિંગ પરીક્ષણો પછી તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ માટે રવાના થઈ હતી. 7 નવેમ્બરના રોજ, તે ગ્રેટ સાઉન્ડ, બર્મુડા તરફ આગળ વધી જ્યાં શેકડાઉન કવાયત શરૂ કરવામાં આવી હતી. 9 ડિસેમ્બરના રોજ, તે ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિના માટે રવાના થઈ અને 11 દિવસની પોસ્ટ-શેકડાઉન ઉપલબ્ધતા. ચેઝપીક ખાડી વિસ્તારમાં નવા વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ માટે અધિકારીઓ અને તેના ન્યુક્લિયસ ક્રૂ માટે ચાર દિવસની તાલીમ કવાયત પછી, લિયોપોલ્ડ 24 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ ટાસ્ક ફોર્સ 61 (TF 61) ના ભાગ રૂપે થિમ્બલ શોલ ચેનલમાંથી બહાર ઊભો રહ્યો હતો, જે યુજીએસ-68ના કાફલાને ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ લઇ ગયો હતો. 30 ડિસેમ્બરના રોજ, લિયોપોલ્ડને કાફલાના પાછળના ભાગમાં જવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને કાફલાના જહાજોમાંથી એક જહાજમાંથી ગુમ થયાના અહેવાલ ધરાવતા નાવિકની શોધ કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે ખૂબ જ અંધારું અને એકદમ ખરબચડું હતું, તેથી, જ્યાં સુધી નાવિક પ્રકાશ સાથે લાઇફ જેકેટ ન પહેરતો, ત્યાં સુધી તેને શોધવાની શક્યતા ઓછી હતી. 45 મિનિટ પછી, તેણીએ શોધ બંધ કરી દીધી. આ કાફલો 10 જાન્યુઆરીના રોજ જિબ્રાલ્ટરની સામુદ્રધુનીમાં પહોંચ્યો હતો અને તેને બ્રિટિશ એસ્કોર્ટ્સને સોંપવામાં આવ્યો હતો. લિયોપોલ્ડ બીજા દિવસે કાસાબ્લાંકામાં રોકાઈ ગયો. 13 જાન્યુઆરીના રોજ, તેમણે જિબ્રાલ્ટરની સામુદ્રધુનીની એટલાન્ટિક બાજુએ એન્ટિ-સબમરીન સ્ક્રીન તરીકે પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું, TF 61 એ યુ-બોટને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે એક લાઇન બનાવી. 15 જાન્યુઆરીના રોજ, તેણીએ જિબ્રાલ્ટર ખાતે મોરિંગ કર્યું, અને બીજા દિવસે, પશ્ચિમ તરફના કાફલા જીયુએસ-27 પર સ્ટ્રેગલર્સને બંધ કરવા માટે આંતરિક બંદરમાંથી બહાર નીકળી. 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફના વાવાઝોડાને કારણે કાફલો વિખેરાઈ ગયો હતો અને સ્ટ્રેગલરોને પકડવામાં ઘણો સમય લાગ્યો હતો. લિયોપોલ્ડ 4 ફેબ્રુઆરીના રોજ નેવી યાર્ડમાં દસ દિવસની ઉપલબ્ધતા માટે ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા હતા. 14 થી 27 ફેબ્રુઆરી સુધી, લિયોપોલ્ડ-એસ્કૉર્ટ ડિવિઝન 22 (કોર્ટડીવ 22) ના અન્ય એસ્કોર્ટ્સ સાથે-કેસ્કો બે, મૈને ખાતે તાલીમ કવાયતમાંથી પસાર થયો. 1 માર્ચના રોજ તેની બીજી સફર પર ન્યૂયોર્કથી પ્રસ્થાન કરીને, લિયોપોલ્ડ બ્રિટિશ ટાપુઓ માટે બંધાયેલા 27 જહાજોના કાફલા સીયુ-16 સાથે-કોર્ટડીવ 22 ના ભાગ રૂપે-તેનું સ્ક્રિનિંગ સ્ટેશન લીધું. 8 માર્ચના રોજ, તેમણે એચ. એફ./ડી. એફ. ઇન્ટરસેપ્ટની જાણ કરી હતી, જેણે કાફલાના માર્ગ પર દુશ્મનની સબમરીનનો સંકેત આપ્યો હતો. પરિણામે માર્ગ બદલવામાં આવ્યો હતો. 9 માર્ચના રોજ, જ્યારે આઇસલેન્ડની દક્ષિણે, તેમણે 19:50 પર રડાર સંપર્કની જાણ કરી, જેણે તેને કાફલાની દક્ષિણે અહીં મૂક્યો. વિનાશક એસ્કોર્ટ દ્વારા સહાયિત (લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર દ્વારા કપ્તાન) આર. વિલ્કોક્સ, યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ), લિયોપોલ્ડને અટકાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જનરલ ક્વાર્ટર્સ વગાડવામાં આવ્યા હતા અને "જોઇને જ ગોળીબાર" કરવાના આદેશો જારી કરવામાં આવ્યા હતા. એક જ્વાળા છોડવામાં આવી હતી અને બંદૂકના ક્રૂએ પ્રકાશિત વિસ્તારમાં સબમરીનને જોવા માટે દબાણ કર્યું હતું. જ્યારે યુ-બોટ જોવા મળી ત્યારે તે લગભગ ડૂબી ગઈ હતી અને બંદૂકના કર્મચારીઓએ અંધ કામ કરવું પડ્યું હતું. લિયોપોલ્ડ પરથી છોડવામાં આવેલા એકોસ્ટિક ટોરપિડો દ્વારા ત્રાટક્યું હતું. ટોરપિડો હડતાલના થોડા સમય પછી, લિયોપોલ્ડના ક્રૂએ જહાજ છોડવાનું શરૂ કર્યું કારણ કે તે અડધું તૂટી ગયું હતું. જોયસે કાર્યવાહીના અંતે 28 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા; 171 અન્ય લોકો જહાજ પરના વિસ્ફોટ, ડૂબી જવાથી અને-સૌથી વધુ-ઠંડા પાણીમાં ડૂબી જવાથી ખોવાઈ ગયા હતા. આઇસલેન્ડથી 400 માઇલ દક્ષિણમાં જોયસથી ગોળીબાર દ્વારા નેવિગેશન માટે જોખમ તરીકે ડૂબી જાય ત્યાં સુધી લિયોપોલ્ડનું ધનુષ આગલી સવાર સુધી તરતું રહ્યું. 2017માં લિયોન્સ પ્રેસે રેન્ડલ પેફર અને કર્નલ રોબર્ટ નર્સેશિયનનું પુસ્તક 'નેવર ટુ રીટર્ન "પ્રકાશિત કર્યું હતું. લિયોપોલ્ડ, જોયસ અને જર્મન સબમરીન યુ-255ના બચી ગયેલા લોકો સાથેના વ્યાપક ઇન્ટરવ્યુના ઉપયોગ દ્વારા, આ પુસ્તક યુદ્ધ અને બચી ગયેલા 28 માણસોના સંઘર્ષની વાર્તા કહે છે. લિયોપોલ્ડના ક્રૂને બરફીલા પાણીમાંથી બચાવવાનું શરૂ કરવામાં જોયસને આટલો સમય કેમ લાગ્યો તે અંગેના અનુત્તરિત પ્રશ્નોને પણ આ પુસ્તક ઉકેલે છે. કર્નલ નેર્સાસિયનનો ભાઈ સ્પાર્કી બચી ગયેલા 28 લોકોમાંનો એક હતો. સંદર્ભો એડસલ-વર્ગના વિનાશક એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણને એસ્કોર્ટ કરે છે બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન સબમરીન દ્વારા ડૂબી ગયેલા જહાજો ઓરેન્જ, ટેક્સાસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1943 માર્ચ 1944માં દરિયાઇ ઘટનાઓ