Bowtie (road)
બોટી એ રસ્તાના આંતરછેદનનો એક પ્રકાર છે જે ડાબી બાજુના વળાંકો (અધિકારક્ષેત્રોમાં કે જે જમણી બાજુએ વાહન ચલાવે છે) અથવા જમણી બાજુના વળાંકો (અધિકારક્ષેત્રોમાં કે જે ડાબી બાજુએ વાહન ચલાવે છે) ને ક્રોસ સ્ટ્રીટ પર ગોળ ચક્કર સાથે બદલે છે. તે મિશિગન ડાબી બાજુના આંતરછેદનો વિકલ્પ છે. મુખ્ય આંતરછેદ પર ડિઝાઇન ડાબી બાજુના વળાંક પર પ્રતિબંધ છે, જેના માટે માત્ર બે તબક્કાના સંકેતની જરૂર પડે છે. ગોળચક્કરમાં પ્રવેશતા જ વાહનો નીચે ઊતરી જાય છે. જો ગોળ ચક્કરમાં માત્ર બે પ્રવેશદ્વાર હોય, તો મુખ્ય આંતરછેદમાંથી પ્રવેશ મેળવવો પડતો નથી. બોટીને હાલના સામાન્ય આંતરછેદમાંથી અનુકૂલિત કરી શકાય છે, જેમાં નજીકના બે ગોળચક્કર છે, જ્યાં સુધી ગોળચક્કર આંતરછેદના વિરોધી બાજુઓ પર હોય. ગોળ ચક્કરનો વ્યાસ, જેમાં મધ્ય ટાપુ અને ફરતા માર્ગનો સમાવેશ થાય છે, તે અભિગમો પર ટ્રાફિકની ઝડપ, ટ્રાફિકનું પ્રમાણ, અભિગમોની સંખ્યા અને ડિઝાઇન વાહનના આધારે બદલાય છે. આ રૂપરેખાંકન ધમનીય શેરી માટે વિલંબ ઘટાડશે, ક્ષમતામાં વધારો કરશે અને જરૂરી સ્ટોપ્સની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે. આવા રૂપરેખાંકનમાં પ્રાથમિક સમસ્યા એ છે કે મુખ્ય આંતરછેદ પર ડાબી તરફ વળવા પર પ્રતિબંધ માટે ડ્રાઇવરની અવગણના. હજુ સુધી કોઈ એજન્સીએ સંપૂર્ણ બાઉટી રોડ જંક્શનની રચના કરી નથી. હેમ્બર્ગર રાઉન્ડઅબાઉટ/થ્રુઅબાઉટ/કટ-થ્રુ રાઉન્ડઅબાઉટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ શહેરી અને ઉપનગરીય ધમનીઓ માટે બિનપરંપરાગત લેફ્ટ-ટર્ન વિકલ્પો એક અપડેટ (પી. ડી. એફ.) નજીકના રાઉન્ડઅબાઉટ્સ (પી. ડી. એફ.) ના ઉપયોગ સાથે સિગ્નલવાળા આંતરછેદ પર લેફ્ટ-ટર્ન દૂર કરવા બિનપરંપરાગત ધમની ડિઝાઇનના સલામત અમલીકરણ પર માર્ગદર્શન (પી. ડી. એફ.) એફ. એચ. ડબલ્યુ. એ.-એચ. આર. ટી.-<આઇ. ડી. 1>: સિગ્નલવાળા આંતરછેદાઃ માહિતીપ્રદ માર્ગદર્શિકા રોડ જંકશન પ્રકારો રાઉન્ડઅબાઉટ અને ટ્રાફિક વર્તુળો