Rotary steerable system
રોટરી સ્ટીરેબલ સિસ્ટમ (આર. એસ. એસ.) એ દિશાસૂચક ડ્રિલિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ડ્રિલિંગ તકનીકનું એક સ્વરૂપ છે. તે કાદવ મોટર જેવા પરંપરાગત દિશાસૂચક સાધનોને બદલવા માટે વિશિષ્ટ ડાઉનહોલ સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે માપન દરમિયાન ડ્રિલિંગ (એમડબલ્યુડી) એન્જિનિયર અથવા દિશાસૂચક ડ્રિલર દ્વારા પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે જે સપાટીના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને આદેશો પ્રસારિત કરે છે (સામાન્ય રીતે કાદવના સ્તંભમાં દબાણમાં વધઘટ અથવા ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ પરિભ્રમણમાં વિવિધતાનો ઉપયોગ કરીને) જેનો સાધન પ્રતિસાદ આપે છે, અને ધીમે ધીમે ઇચ્છિત દિશામાં આગળ વધે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કાદવની મોટરને "સ્લાઇડ" કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરીને, સપાટી પરથી સતત પરિભ્રમણ સાથે દિશામાં કવાયત કરવા માટે રચાયેલ સાધન. પ્રથમ જાણીતી પેટન્ટ અરજી ક્રિસ્ટોફર જી. ક્રોસ દ્વારા 1873માં "ડ્રિલ્સ ફોર બોરિંગ આર્ટેશિયન વેલ્સ" માટે કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 1884માં ભાઈઓ મોરિસ અને ક્લેરેન્સ બેકર દ્વારા "મશીન ફોર ઓપરેટિંગ ડ્રિલ્સ" માટે કરવામાં આવી હતી. પુશ-ધ-બીટ ટૂલ્સ ટૂલની બહારના ભાગમાં પેડનો ઉપયોગ કરે છે જે કૂવાના બોર સામે દબાવે છે, જેના કારણે બીટ વિરુદ્ધ બાજુએ દબાવે છે, જેના કારણે દિશામાં ફેરફાર થાય છે. પોઇન્ટ-ધ-બીટ તકનીકો તેમાંથી પસાર થતા મુખ્ય શાફ્ટને વળીને બાકીના સાધનની તુલનામાં બીટની દિશા બદલવાનું કારણ બને છે. બાદમાં શાફ્ટની અંદર આ વિક્ષેપ બનાવવા માટે અમુક પ્રકારના બિન-ફરતા આવાસ અથવા સંદર્ભ આવાસની જરૂર પડે છે. આ તકનીકના ફાયદા વપરાશકર્તાઓના બંને મુખ્ય જૂથો માટે ઘણા છેઃ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ અને ડ્રિલર્સ. ડ્રિલ સ્ટ્રિંગનું સતત પરિભ્રમણ સપાટી પર ડ્રિલ્ડ કટિંગના સુધારેલા પરિવહન માટે પરવાનગી આપે છે જેના પરિણામે વધુ સારી હાઇડ્રોલિક કામગીરી થાય છે, આ જ કારણસર વધુ સારું વજન ટ્રાન્સફર કરવાથી વધુ લાંબા, વધુ જટિલ બોરને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, અને વધુ સ્થિર સ્ટીયરિંગ મોડેલનો ઉપયોગ કરવાને કારણે સારી બોરની ટોર્ટ્યુસિટીમાં ઘટાડો થાય છે. તેથી કૂવાની ભૂમિતિ ઓછી આક્રમક હોય છે અને કૂવો (કૂવાની દિવાલ) મોટરથી ખોદવામાં આવેલા કૂવા કરતાં વધુ સરળ હોય છે. આ છેલ્લો લાભ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓને ચિંતિત કરે છે, કારણ કે રચનાના ગુણધર્મોનું વધુ સારું માપન મેળવી શકાય છે, અને ડ્રિલર્સ, કારણ કે કૂવાના આવરણ અથવા ઉત્પાદનની દોરીને વધુ સરળતાથી છિદ્રના તળિયે ચલાવી શકાય છે. આ તકનીકીની સાપેક્ષ ઊંચી કિંમતને કારણે દિશાસૂચક ડ્રિલિંગ બજારના નીચલા છેડા સુધી મર્યાદિત પ્રવેશ પ્રાપ્ત થયો છે. પરિણામે બજારનું આ ક્ષેત્ર હજુ પણ પરંપરાગત મોટર સ્ટીરેબલ બી. એચ. એ. ટેકનોલોજી દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. સંખ્યાબંધ ઉદ્યોગસાહસિકોએ આ બજારને ધ્યાનમાં રાખીને સાધનો વિકસાવવાના પ્રયાસો કર્યા છે (ઉદાહરણ તરીકે રોટરી સ્ટીરેબલ ટૂલ્સ બીવીઆઈ, ટેરાવિસી અને કાઇનેટિક અપસ્ટ્રીમ ટેક્નોલોજીસ) જોકે તેની અસર અત્યાર સુધી મર્યાદિત રહી છે. આ પણ જુઓ દિશાસૂચક કંટાળાજનક સંદર્ભો સાયન્ટિફિક ડ્રિલિંગ ઇન્ટરનેશનલ (વેબસાઇટ) માંથી HALO બાહ્ય કડીઓ Gyrodata (વેબસાઇટ) માંથી RSS (ટેરાવિસી ડ્રિલિંગ સોલ્યુશન્સ (વેબસાઇટ) માંથી ટેરાવિસી RSS Gyrodata (વેબસાઇટ) માંથી સારી રીતે માર્ગદર્શન આપે છે RSS (વેબસાઇટ) APS ટેકનોલોજીમાંથી રોટરી સ્ટીરેબલ સિસ્ટમ (વેબસાઇટ) APS ટેકનોલોજીમાંથી રોટરી સ્ટીરેબલ મોટર (વેબસાઇટ) શ્લમબર્ગરમાંથી પાવરડ્રાઇવ (વેબસાઇટ) બેકર હ્યુજીસ INTEQ (વેબસાઇટ) માંથી ઓટોટ્રાક જીઓ-પાયલોટ અને પાથફાઇન્ડર (વેબસાઇટ્સ) માંથી સ્પેરી ડ્રિલિંગ સર્વિસીસ (વેબસાઇટ) માંથી EZ-પાયલોટ