AAM-4
મિત્સુબિશી એએએમ-4 (ટાઇપ 99 એર-ટુ-એર મિસાઇલ) એક મધ્યમ અંતરની સક્રિય રડાર હોમિંગ એર-ટુ-એર મિસાઇલ છે. તે જાપાનમાં વિકસિત એક આધુનિક વિઝ્યુઅલ-રેન્જ મિસાઇલ છે અને સેવામાં અર્ધ-સક્રિય રડાર હોમિંગ AIM-7 સ્પેરો મિસાઇલને બદલવાનો હેતુ છે. તે 1999થી કાર્યરત છે. મુખ્ય ઠેકેદાર મિત્સુબિશી ઇલેક્ટ્રિક છે. 2010 એએએમ-4બી એ એઇએસએ રડાર સીકર સાથે વિશ્વની પ્રથમ હવાથી હવામાં પ્રહાર કરનારી મિસાઇલ હતી. એએએમ-4 એ એફ-35 લાઈટનિંગ II ના આંતરિક શસ્ત્રોની ખાડીમાં ફિટ થવા માટે ખૂબ મોટું છે. આનાથી એમ. બી. ડી. એ. યુકે સાથે જે. એન. એ. એ. એમ. નું ઉત્પાદન કરવા માટે એમ. બી. ડી. એ. ની ઉલ્કા મિસાઇલ એરફ્રેમમાં નવીનતમ એ. એ. એમ.-4 સીકર તકનીકને સ્વીકારવાનો કાર્યક્રમ શરૂ થયો છે. વિકાસ સુધારેલ એએએમ-4બી એ એઇએસએ રડાર સીકર સાથે વિશ્વની પ્રથમ હવાથી હવામાં પ્રહાર કરનારી મિસાઇલ હતી. એએએમ-4બીએ 2010માં એફ-15જે અને એફ-2 પર સેવા માટે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, પરંતુ એફ-35 લાઈટનિંગ IIના શસ્ત્રોની ખાડીમાં લઈ જવા માટે તે ખૂબ મોટું છે. 17 જુલાઈ 2014ના રોજ જાપાને નવી જોઇન્ટ ન્યૂ એર-ટુ-એર મિસાઇલ (JNAAM) ના વિકાસનો અભ્યાસ કરવા માટે યુનાઇટેડ કિંગડમ સાથે સહયોગની જાહેરાત કરી હતી. એમબીડીએ યુકે ઉલ્કા મિસાઈલ પર મુખ્ય ઠેકેદાર છે, જેણે 2016માં સાબ જેએએસ 39 ગ્રિપેન અને 2018માં યુરોફાઇટર ટાયફૂન અને દસોલ્ટ રાફેલ પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને તે એફ-35ના આંતરિક શસ્ત્રોની ખાડીમાં ફિટ થઈ શકે છે. તેમાં એક અનન્ય ચલ-પ્રવાહ રેમજેટ મોટર છે જે એમબીડીએ અનુસાર ઉલ્કાને કોઈપણ હવા-થી-હવા મિસાઇલનો સૌથી મોટો નો-એસ્કેપ ઝોન આપે છે. જે. એન. એ. એ. એમ. કદાચ એફ-35 શસ્ત્રોની ખાડીમાં મિસાઇલને વધુ સારી રીતે ફિટ કરવામાં મદદ કરવા માટે કેટલાક ગોઠવણો સાથે "યુકેની મિસાઇલ-સંબંધિત તકનીકો અને જાપાનીઝ સીકર તકનીકોને જોડશે". પ્રકારો એએએમ-4-શ્રેણી સાથેનું મૂળ સંસ્કરણ જે 1999માં સેવામાં દાખલ થયું હતું. એએએમ-4બી-સુધારેલ સંસ્કરણ 2010માં કેએ બેન્ડ મિલીમીટર ફ્રીક્વન્સી એઇએસએ સીકર અને રેન્જ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. શોધકે ટાઇપ 12 સરફેસ-ટુ-શિપ મિસાઇલનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. XRIM-4-નૌકાદળ દ્વારા સપાટી પરથી પ્રક્ષેપિત કરાયેલો પ્રકાર, પ્રોજેક્ટ અગાઉ રદ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ 2016માં અસરકારક રીતે પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યો હતો. ડક્ટેડ રોકેટ ફ્લાઇંગ ઓબ્જેક્ટ-થ્રોટલેબલ ડક્ટેડ રોકેટ (TDR) ટેસ્ટ મોડેલ. ઓપરેટર્સ જાપાન એર સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ એફ-15જે ઇગલ મિત્સુબિશી એફ-2 સ્પષ્ટીકરણો લંબાઈઃ 3,667 મીમી વ્યાસઃ 203 મીમી પાંખનો વિસ્તારઃ 800 મીમી વજનઃ માર્ગદર્શનઃ જડતા માર્ગદર્શન, મધ્ય-કોર્સ અપડેટ + ટર્મિનલ સક્રિય રડાર હોમિંગ રેન્જઃ 100 કિમી (એએએમ-4), 120 કિમી (એએએમ-4બી) ઝડપઃ મેક 4-5 એએએમ-1 (જાપાનીઝ મિસાઇલ) એએએમ-2 એએએમ-3 એએએમ-5 (જાપાનીઝ મિસાઇલ)-ટૂંકા અંતરની ગરમી શોધતી મિસાઇલ 2004 એઆઈએમ-120 એએમઆરએએમ સ્કાય સ્વોર્ડ 2 ઉલ્કા (મિસાઇલ) પીએલ-12 પીએલ-15 આર-77 સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જાપાન મિત્સુબિશીની એફએએસ એએએમ 4 વૈશ્વિક સુરક્ષા એએએમ 4 એર-ટુ-એર મિસાઇલ