Indian Creek Railroad
ઇન્ડિયન ક્રીક રેલરોડ એ મેડિસન કાઉન્ટી, ઇન્ડિયાના, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલી ટૂંકી લાઇન રેલરોડ છે. આ લાઇન કોકોમો ગ્રેન કંપનીની માલિકીની છે, જે એક કૃષિ ઉત્પાદનો અને સેવાઓ આપતી કંપની છે, અને તેમની મિલકતને ઉત્તર એન્ડરસનમાં નોર્ફોક સધર્ન રેલવેની મેરિયન શાખા સાથે જોડે છે, જે બહાર જતા અનાજ અને ઇનબાઉન્ડ ખાતરનું વહન કરે છે. કંપનીનું એકમાત્ર એન્જિન 6002 નંબરનું એલ્કો આરએસ-11 ડીઝલ છે, જે મે 1959માં સધર્ન પેસિફિક કંપનીને નવું પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. ઇન્ડિયન ક્રીક રેલરોડે તેને 1982માં હસ્તગત કરી અને 1996માં તેનું પુનઃનિર્માણ કર્યું. આ ટ્રેક રિચમન્ડ અને લોગન્સપોર્ટ વચ્ચેની લાઇનનો ભાગ હતો, જે 1857માં સિનસિનાટી અને શિકાગો રેલરોડ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. આખરે આ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની પદ્ધતિનો ભાગ બની ગયું, જેણે તેને સિનસિનાટી અને શિકાગો વચ્ચેની મુખ્ય લાઇનના દક્ષિણ ભાગમાં રિચમંડ શાખા તરીકે સંચાલિત કરી હતી. તેણે છેલ્લે 1971માં પેન સેન્ટ્રલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીના ભાગ રૂપે પેસેન્જર સર્વિસ જોઈ હતી અને 1976માં કોનરેલની રચના થઈ ત્યાં સુધી તે સતત માલવાહક લાઇન તરીકે ટકી રહી હતી. તે સમયે, નોર્ફોક અને વેસ્ટર્ન રેલ્વેએ ન્યૂ કેસલની દક્ષિણની મોટાભાગની લાઇન હસ્તગત કરી હતી. વર્તમાન ઇન્ડિયન ક્રીક રેલરોડ સહિત બાકીનો મોટાભાગનો હિસ્સો નાદાર પેન સેન્ટ્રલના ટ્રસ્ટીઓ પાસે રહ્યો હતો. જો કે, સ્થાનિક ભંડોળને કારણે, કોનરેલે ઇન્ડિયન ક્રીક સેકન્ડરી ટ્રેક તરીકે કરાર હેઠળ એન્ડરસન અને ફ્રેન્કટનની ઉત્તરે ભૂતપૂર્વ ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડ ડાઉ સેકન્ડરી વચ્ચેના ટૂંકા ભાગનું સંચાલન કર્યું હતું, જેનું નામ વ્હાઇટ નદીની એક નાની ઉપનદીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું જેને તે પાર કરે છે. (પ્રથમ, મોટે ભાગે યાર્ડ મર્યાદાની અંદર, કોનરેલ દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, અને 1999 માં નોર્ફોક સધર્ન રેલવેમાં ગયું હતું.) ઇન્ડિયન ક્રીક રેલરોડે 20 જુલાઈ, 1980ના રોજ કામગીરી સંભાળી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇન્ડિયન ક્રીક રેલરોડ ઇન્ડિયાના રેલરોડ્સ મેડિસન કાઉન્ટીમાં પરિવહન, ઇન્ડિયાના રેલવે કંપનીઓ 1980 માં સ્થપાયેલી સ્વિચિંગ અને ટર્મિનલ રેલરોડ્સ સ્પિન-ઓફ્સ ઓફ કોનરેલ 1980 ઇન્ડિયાના સંસ્થાઓ