Harry Karstens
હેનરી પીટર કાર્સ્ટેન્સ (2 સપ્ટેમ્બર, 1878-28 નવેમ્બર, 1955) 1921 થી 1928 સુધી ડેનાલી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનના પ્રથમ અધીક્ષક હતા. તેઓ 1913માં અભિયાનના સભ્યો હડસન સ્ટક, વોલ્ટર હાર્પર અને રોબર્ટ તટમ સાથે ડેનાલીના પ્રથમ સંપૂર્ણ આરોહણના માર્ગદર્શક અને ચડતા નેતા હતા. જ્હોન ફ્રેડસન અને એસાયસ જ્યોર્જ અલાસ્કાના બે યુવાન ગ્વિચ વતનીઓ હતા જેમણે પક્ષને ટેકો આપ્યો હતો. પ્રારંભિક જીવન હેરી કાર્સ્ટેન્સનો જન્મ 2 સપ્ટેમ્બર, 1878 ના રોજ શિકાગો, ઇલિનોઇસમાં થયો હતો. તેમના માતાપિતા એમ્મા ટર્વેન અને જ્હોન જેકબ કાર્સ્ટેન્સ હતા, જેઓ ડચી ઓફ હોલ્સ્ટીનના ઇમિગ્રન્ટ હતા. તેમના પિતા ફીડ સ્ટોર અને લિવરીના માલિક હતા. હેરી તેમના પરિવારના સાત બાળકોમાં જન્મેલા પાંચમા હતા. કારકિર્દીમાં ઘણા યુવાનોની જેમ, કાર્સ્ટેન્સ 1897માં ક્લોન્ડાઇક ગોલ્ડ રશ દરમિયાન કેનેડાના ડોસન શહેરમાં સાહસ માટે ઉત્તરમાં ગયા હતા; તેઓ ઓગણીસ વર્ષના હતા. ત્યાં, તેમણે સિત્તેર માઈલ ખાડી પર ખાણકામ કર્યું અને અલાસ્કાના ઇગલ નગરને બહાર કાઢવામાં મદદ કરી. તેમણે ચાર્લ્સ મેકગોનાગલ સાથે ડોગ ટીમો દ્વારા ફેયરબેન્ક્સ, વાલ્ડેઝ અને કાંતીશ્ના જેવા સરહદી નગરોમાં માલસામાન અને ટપાલનું વહન પણ કર્યું હતું, જેને દર મહિને 75 ડોલર ચૂકવવામાં આવતા હતા. પોસ્ટ ઓફિસમાં કામ કર્યા પછી તેમણે "સેવેન્ટાઈમાઇલ કિડ" તરીકે ઉપનામ મેળવ્યું હતું. તેઓ પેકર તરીકે પણ કામ કરતા હતા, સામાન્ય રીતે 50 પાઉન્ડના પેકમાં તેમની પીઠ પર ચિલકુટ પાસ પર ખાણિયાઓનો પુરવઠો ઢોળતા હતા. શિયાળામાં, શિખર તરફ જતા બરફને 1500 પગથિયાંમાં કાપવામાં આવતો હતો, જેના પર પ્રવાસીઓ એક જ ફાઈલમાં ચઢતા હતા. સત્તાવાળાઓએ દરેક "સ્ટેમ્પડર" (જે લોકો રહેવા અને ખાણકામ કરવા માગે છે) ને શિબિરોમાં એક વર્ષ માટે પોતાનું ભરણપોષણ કરવા માટે બે ટન પુરવઠો લાવવાની જરૂર હતી. જ્યારે નદીઓ નાવ્ય હતી ત્યારે કાર્સ્ટેન્સ સરહદ પર કૂતરાઓની ટીમો તેમજ નદીની નૌકાઓ ચલાવતા હતા. 1906 થી 1908 સુધી સરહદ પર વિકસિત તેમની કુશળતાને આધારે, કાર્સ્ટેન્સ એક શિકારી, સંરક્ષણવાદી અને પ્રકૃતિવાદી ચાર્લ્સ શેલ્ડન સાથે ટોકલાટ નદી પ્રદેશમાં શિકારની યાત્રાઓ પર ગયા હતા. પ્રભાવશાળી બૂન અને ક્રોકેટ ક્લબના અધ્યક્ષ શેલ્ડને આ વિસ્તારને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન તરીકે અલગ રાખવા માટે કોંગ્રેસ સાથે સફળતાપૂર્વક ઝુંબેશ ચલાવી હતી. 1917માં, ડેનાલી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની સ્થાપના માઉન્ટ મેકકિન્લી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન તરીકે કરવામાં આવી હતી. ડેનાલી અભિયાન 27 માર્ચ, 1912ના રોજ, યુકોનના એપિસ્કોપલ આર્કડેકોન, હડસન સ્ટકે, કાર્સ્ટેન્સને એક પત્ર મોકલ્યો હતો જેમાં તેમને ડેનાલી ચઢવા માટેના અભિયાનમાં જોડાવા આમંત્રણ આપ્યું હતું. સ્ટકે સફરના નાણાકીય મૂલ્ય પર ભાર મૂકતા કહ્યું હતું કે, "જો આપણે ચઢાણમાં સફળ થઈશું, તો આ અભિયાન નાણાકીય મૂલ્યની સંભાવના વિના રહેશે નહીં, અને સમય અને શ્રમ માટે તમને પાછા મળશે". કાર્સ્ટેન્સે સ્વીકાર કર્યો. જ્યારે સ્ટક તેમના કામ માટે ઘણા વર્ષોથી અલાસ્કામાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા અને તેમને પર્વતારોહણનો અનુભવ હતો, ત્યારે કાર્સ્ટેન્સ પાસે વધુ અનુભવ હતો, જેને તેમણે નાના અભિયાન માટે માર્ગદર્શક તરીકે લાગુ કર્યો હતો. તેના અન્ય સભ્યો વોલ્ટર હાર્પર અને રોબર્ટ તટમ હતા, જે તે સમયે 21 વર્ષના હતા. આ ઉપરાંત, સ્ટક્સ મિશન સ્કૂલના બે ગ્વિચિન યુવાનો, જોની ફ્રેડસન અને એસિયાસ જ્યોર્જે તેની ડોગ ટીમોનું સંચાલન કરીને અને બેઝ કેમ્પમાં માંસની શોધ કરીને અને પુરવઠાનું આયોજન કરીને પક્ષને ટેકો આપ્યો હતો. (ફ્રેડસન પાછળથી કોલેજમાંથી સ્નાતક થનાર પ્રથમ અલાસ્કા વતની બન્યા અને 1941માં તેમના વેનેટી ઇન્ડિયન રિઝર્વની સ્થાપના કરીને ગ્વિચિન લોકોના આજીવન નેતા હતા). આ અભિયાન જૂથ 17 માર્ચ, 1913ના રોજ નેનાનાથી રવાના થયું અને તાનાના નદીની ખીણ તરફ આગળ વધ્યું. પ્રથમ દિવસે, તેઓ ચૌદ કૂતરાઓ દ્વારા ખેંચવામાં આવેલા પુરવઠાના બે સ્લેજ સાથે તાનાનાની ઉપર ચઢ્યા. યુરેકા સુધીની નદીની સફરમાં આઠ દિવસ લાગ્યા; ત્યાં, તેઓએ પુરવઠો પૂરો કર્યો અને ઇસ્ટરની ઉજવણી કરી. યુરેકા છોડ્યા પછી, ભૂપ્રદેશ ખડતલ બની ગયો, અને અભિયાનની ગતિ લગભગ એક દિવસ સુધી ધીમી થઈ ગઈ. 2, 000 ફૂટ (610 મીટર) ની ઊંચાઈએ, પક્ષે પર્વતની વૃક્ષ રેખા નજીક બેઝ કેમ્પ સ્થાપ્યો, જ્યાં તેમને તાપમાનનો સામનો કરવો પડ્યો. તેઓ ફરીથી ક્રેવસથી ભરેલા, સીધા મુલ્ડ્રો ગ્લેશિયર તરફ રવાના થયા. જ્યારે તેઓ હિમનદીની ટોચ પર પડાવ નાખી રહ્યા હતા, ત્યારે પુરવઠો અને ખોરાકથી ભરેલો તંબૂ અકસ્માતે બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો. હાર્પર અને ફ્રેડસનને તેમનો પુરવઠો બદલવા માટે બેઝ કેમ્પમાં જવા અને પાછા ફરવામાં ત્રણ અઠવાડિયા લાગ્યા. આગળનું પગલું ઉત્તરપૂર્વીય પર્વતમાળા હતું (પાછળથી તેને માર્ગદર્શકના સન્માનમાં કાર્સ્ટન્સ પર્વતમાળા નામ આપવામાં આવ્યું હતું). અગાઉના એક અભિયાનમાં તેને "પગલું, પરંતુ વ્યવહારુ" કહેવામાં આવ્યું હતું, તેથી કાર્સ્ટેન્સ અને સ્ટક તેમના માર્ગમાં ખડકો અને બરફના વિશાળ ટુકડાઓ જોઈને આશ્ચર્યચકિત થયા હતા. અગાઉના ઉનાળામાં આવેલા ભૂકંપથી તે પલટાઈ ગયા હતા. આ અભિયાનની પ્રગતિ નોંધપાત્ર રીતે ધીમી પડી હતી જ્યારે તેઓ કાટમાળની નીચે, ઉપર અથવા કેટલીકવાર તેમાંથી પસાર થતા હતા. તેઓએ ત્રણ દિવસ સુધી પર્વતમાળા પર પડાવ નાખ્યો હતો, જ્યાં દિવસ દરમિયાન તાપમાન રાત સુધી હતું. તેમના માર્ગમાં સામગ્રીના અવરોધમાંથી ત્રણ માઇલ લાંબો રસ્તો ખોદવામાં તેમને ત્રણ અઠવાડિયા લાગ્યા. એક વર્ષ પહેલાંની પાર્ટી ભૂકંપ પહેલા આ વિસ્તારમાંથી સરળતાથી પસાર થઈ ગઈ હતી. તે પછી, તેઓ ઉપલા હિમનદી પર ચઢ્યા. ઉત્તર શિખર સંમેલનને ક્ષેત્રના ચશ્માના માધ્યમથી જોતાં, તેઓએ થોમસ લોયડ અને અન્ય ત્રણ માણસો દ્વારા સ્થાપિત ધ્વજસ્તંભ જોયો; તેમનો પક્ષ ત્રણ વર્ષ અગાઉ ત્યાં પહોંચ્યો હતો. "સોરડફ અભિયાન" તરીકે ઓળખાતા, લોઈડની પાર્ટીએ તેમની સિદ્ધિ પર શંકા વ્યક્ત કરી હતી કારણ કે અન્ય લોકોએ તેને જોઈ ન હતી. 6 જૂનના રોજ, કાર્સ્ટેન્સ-સ્ટક પાર્ટીએ તેમની અંતિમ છાવણી ઊંચાઈ પર કરી હતી. તે સમયે, તે ઉત્તર અમેરિકામાં અત્યાર સુધીમાં સ્થાપિત થયેલું સૌથી ઊંચું શિબિર હતું. આગલી સવારે 4 વાગ્યે, જૂથ શિખર પર તેમના અંતિમ પ્રયાસ માટે શિબિરથી રવાના થયું. બપોરની આસપાસ તેઓ થોડા સમય માટે એક નાનકડા આશ્રયસ્થાનમાં રોકાયા હતા. બાકીના ખૂબ જ ધીમે ચાલ્યા ગયા કારણ કે પાતળી હવાએ શ્વાસ લેવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું; તેમને તેમનો શ્વાસ પકડવા માટે દર થોડા પગલાઓ પર રોકાવું પડતું હતું. બપોરે લગભગ 2.30 વાગ્યે, તેઓ ડેનાલીના શિખર પર પહોંચ્યા, જે ઊંચાઈ હતી. તેઓએ શિખર પર દોઢ કલાક પસાર કર્યો, જે દરમિયાન રોબર્ટ ટાટુમે લાલ, સફેદ અને વાદળી રૂમાલથી અગાઉ બનાવેલો અમેરિકન ધ્વજ રોપ્યો હતો. તાતુમે કહ્યું, "દૃશ્યાવલિ અવર્ણનીય હતી beauty.It સ્વર્ગની બારીમાંથી બહાર જોવા જેવું હતું". તેમના સાધનો વાંચ્યા પછી અને ઊંચાઈની ગણતરી કર્યા પછી, તેઓએ તેમના ઉતરવાની શરૂઆત કરી. પર્વત પર 50 દિવસની મુસાફરીથી વિપરીત, બેઝ કેમ્પ પર પાછા ફરવામાં માત્ર બે દિવસનો સમય લાગ્યો હતો. તેઓ રવાના થયાના ત્રણ મહિના અને ચાર દિવસ પછી આ અભિયાન 20 જૂનના રોજ તાનાના પરત ફર્યું હતું. જ્યારે તેઓ બેઝ કેમ્પમાં હતા, ત્યારે સ્ટકે અભિયાનના નેતા તરીકે શ્રેયનો દાવો કરીને તેમની સફળતાની જાહેરાત કરવા માટે એક સંદેશવાહક મોકલ્યો, અને તે 21 જૂનના રોજ ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સમાં પ્રકાશિત થયો હતો. ટોમ વૉકરની 2013ની કાર્સ્ટેન્સની આત્મકથા અનુસાર, ક્લાઇમ્બ પૂર્ણ થયા પછી થોડા સમય માટે તે અને સ્ટક વચ્ચે ઝઘડો થયો હતો, અને સંબંધો તોડી નાખ્યા હતા, કાર્સ્ટેન્સે તેને "સંપૂર્ણ પેરેસાઇટ અને જૂઠો" પણ ગણાવ્યો હતો. આ અભિયાનમાં કાર્સ્ટન્સની ભૂમિકા અસ્પષ્ટ થઈ ગઈ હતી અને સ્ટકને મોટાભાગનો પ્રચાર મળ્યો હતો. ચાર્લ્સ શેલ્ડન દ્વારા ઉચ્ચ ભલામણ કરાયેલ, કાર્સ્ટેન્સને નવા સ્થાપિત ડેનાલી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનના પ્રથમ અધીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે 1921થી ઓક્ટોબર 1928માં તેમના રાજીનામા સુધી સેવા આપી હતી. તે વર્ષ સુધી ઉદ્યાનને વહીવટ માટે કોઈ ભંડોળ મળ્યું ન હતું. તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, કાર્સ્ટેન્સે ઉદ્યાનમાં રસ્તાઓ જેવી સુધારેલી માળખાગત સુવિધાઓ વિકસાવી હતી. તેમણે રમતના શિકારને ઘટાડવા માટે રેન્જર્સ પેટ્રોલિંગનું આયોજન કર્યું હતું. તેમણે રેન્જર્સ દ્વારા ઉપયોગ માટે કેબિનના નિર્માણની પણ દેખરેખ રાખી હતી, જેમાંથી રિલે ક્રીક રેન્જર કેબિન નં. 20 એક ઉદાહરણ છે. કાર્સ્ટેન્સ ગયા પછી 1931 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તેને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે. 1913માં સ્ટકે માર્ગદર્શિકાના સન્માનમાં કાર્સ્ટન્સ રીજનું નામ રાખ્યું હતું. તે ડેનાલીના શિખરની પૂર્વમાં ડેનાલી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં સ્થિત છે. 1946માં, પર્વતારોહી બ્રેડફોર્ડ વૉશબર્ને તેમના સન્માનમાં કાર્સ્ટન્સ કર્નલનું નામ રાખ્યું હતું. આ ઊંચો ઘાટ માઉન્ટ કોવેન અને કાર્સ્ટન્સ પર્વતમાળા વચ્ચે આવેલો છે. સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ હેનરી કાર્સ્ટન્સ, Peakbagger.com ડાર્ટમાઉથ કોલેજ લાઇબ્રેરી ખાતે હેનરી કાર્સ્ટન્સના કાગળો 1878 જન્મ 1955 મૃત્યુ અમેરિકન પર્વતારોહકો ડેનાલી લોકો શિકાગોથી ફેરબેન્ક્સ, અલાસ્કાના લોકો અલાસ્કા પ્રદેશના લોકો ક્લોન્ડાઇક ગોલ્ડ રશના લોકો