Odakyu 50000 series VSE
અથવા વી. એસ. ઈ. (વૉલ્ટ સુપર એક્સપ્રેસ) એ જાપાનમાં રોમાન્સકાર સેવાઓ પર ઓડાક્યુ ઇલેક્ટ્રિક રેલવે દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) ટ્રેનનો પ્રકાર છે. માર્ચ 2005માં નિપ્પોન શાર્યો દ્વારા ઉત્પાદિત બે 10-કારના કલાત્મક સેટ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રકારને 2005માં જાપાનીઝ ગુડ ડિઝાઇન એવોર્ડ અને 2006માં બ્લુ રિબન એવોર્ડ મળ્યો હતો. 11 માર્ચ 2022ના રોજ, ટ્રેનનો પ્રકાર નિયમિત સેવામાંથી પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો, અને ત્યારથી તે માત્ર વિશેષ સેવાઓ પર ઉપયોગ માટે અનામત રાખવામાં આવ્યો છે. 2023 માટે સંપૂર્ણ નિવૃત્તિનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આર્કિટેક્ટ નોરિયાકી ઓકાબે દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, 50000 શ્રેણી હકોન પ્રદેશમાં મર્યાદિત એક્સપ્રેસ સેવાના વપરાશમાં ઘટાડાના જવાબમાં વિકસાવવામાં આવી હતી. શરીરનું માળખું ડબલ-સ્કિન એલ્યુમિનિયમનું છે. 50000 શ્રેણીમાં રિજનરેટિવ બ્રેક છે, અને તે એર સસ્પેન્શન અને મુસાફરોની આરામ માટે ટિલ્ટ્સથી સજ્જ છે. અગાઉની મોટાભાગની રોમાન્સકાર ટ્રેનોની જેમ, સેટમાં ટ્રેન કાર સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવવામાં આવે છે. આંતરિક પેસેન્જર આવાસમાં મુખ્યત્વે 2 + 2 બેઠકનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં અગ્રણી કારમાં અને મધ્યવર્તી કારમાં બેઠકની પીચ હોય છે. બેઠકો બારીઓ તરફ પાંચ ડિગ્રી ફેરવવામાં આવે છે. અગ્રણી કારમાં, સૌથી આગળની બેઠકોને સમાંતર, લાઉન્જ જેવી ગોઠવણીમાં ગોઠવી શકાય છે. કાર 3 કમ્પાર્ટમેન્ટ-સ્ટાઇલ બેઠકનો ઉપયોગ કરે છે. આંતરિક બાજુની ભોંયતળિયા વાળી છત એ ટ્રેનના પ્રકાર માટેનું નામ છે. 50000 શ્રેણીની ટ્રેનોના ડ્રાઇવરની કેબ પેસેન્જર સલૂનની ઉપર સ્થિત છે, જે મુસાફરોને ટ્રેનના આગળના ભાગનું દૃશ્ય આપે છે. આ વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ અગાઉની ઓડાક્યુ રોમાન્સકાર ટ્રેનોમાં થતો હતો, જોકે 30000 શ્રેણીની EXE ટ્રેનો સાથે બંધ કરવામાં આવી હતી. રચના સમૂહ નીચે પ્રમાણે રચાય છે. અગ્રણી કારોમાં નિરીક્ષણ જગ્યાઓ હોય છે. કાર 3 અને 8 કાફેટેરિયા અને શૌચાલયથી સજ્જ છે. કાર 3માં વ્હીલચેરની જગ્યા છે, અને તેમાં સહેજ પહોળા સ્લાઇડિંગ દરવાજા છે. પ્રથમ સેટ નવેમ્બર 2004માં નિપ્પોન શાર્યો તરફથી વિતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને 19 માર્ચ 2005ના રોજ સેવામાં દાખલ થયો હતો. ઓડાક્યુએ શરૂઆતમાં 50000 શ્રેણીની ટ્રેનોનું નવીનીકરણ કરવાની યોજના બનાવી હતી. જો કે, ટ્રેનના પ્રકારને સુધારવામાં એકંદર મુશ્કેલી અને આવું કરવા માટે જરૂરી અદ્યતન તકનીકના પરિણામે, ઓડાક્યુએ 17 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ તેમને નિવૃત્ત કરવાના તેના નિર્ણયની જાહેરાત કરી હતી. 29 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ, સેટ 50002ને આ પ્રકારની પીછેહઠની યાદમાં સજાવટથી શણગારવામાં આવ્યો હતો. આ ટ્રેનોને માત્ર 11 માર્ચ 2022ના રોજ નિયમિત સેવામાંથી વિશેષ સેવામાં ફેરવવામાં આવી હતી અને 2023માં સંપૂર્ણપણે નિવૃત્ત થવાની યોજના છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓડાક્યુ રોમાન્સકાર લાઇનઅપ ઇલેક્ટ્રિક જાપાનના 50000 શ્રેણીના બહુવિધ એકમો વી. એસ. ઇ. ટિલ્ટિંગ ટ્રેનો 2005માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય અભિવ્યક્ત પેસેન્જર ટ્રેનો નિપ્પોન શાર્યો બહુવિધ એકમો 1500 વી. ડી. સી. જાપાનના બહુવિધ એકમો