Aeronca E-113
ઇ-113 એ એરોન્કા દ્વારા તેમના કેટલાક હળવા વિમાનોમાં ઉપયોગ માટે વિકસાવવામાં આવેલું એક નાનું ફ્લેટ-ટ્વીન પિસ્ટન એન્જિન હતું. તે ફ્લેટહેડ રૂપરેખાંકન E-107નો ઓવરહેડ વાલ્વ વિકાસ હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ મૂળરૂપે એક જ ઇગ્નીશન સિસ્ટમથી સજ્જ હતી, જ્યારે 1939માં એફ. એ. એ. ના નિયમોમાં ફેરફારોએ આને ફરજિયાત બનાવ્યું ત્યારે તેને બેવડા ઇગ્નીશનમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમય સુધીમાં, જોકે, તે સંચાલિત એન્જિન અને વિમાન બંને અપ્રચલિતતાનો સામનો કરી રહ્યા હતા. કુલ મળીને, લગભગ 1,800 ઉદાહરણો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 2015માં એક ઘટના પછી જ્યાં 2015માં એરોન્કા સી3થી પ્રોપેલર અલગ થઈ ગયું હતું, લાઇટ એરક્રાફ્ટ એસોસિએશને એક એડવાઇઝરી જારી કરી છે કે આ એન્જિનથી સજ્જ તમામ વિમાનોમાં ફરીથી ઉડાન ભરતા પહેલા ક્રેન્કશાફ્ટ જોડાણની તપાસ કરવામાં આવે. આ મુદ્દાને 1939થી માન્યતા આપવામાં આવી છે. વેરિયન્ટ્સ E-113AStandard ઉત્પાદન મોડેલ 36-45 hp (26.85-33.56 kW) E-113CUpraated એન્જિન પહોંચાડતું 40-45 hp (29.83-33.56 kW) એરોન્કા-JAP J-99 E-113-C નું લાઇસન્સ ઇંગ્લેન્ડમાં JA પ્રેસ્ટવિચ લિમિટેડ (JAP) દ્વારા એરોન્કા-JAP J-99 તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને કેટલાક બ્રિટીશ વિમાન પ્રકારોને સંચાલિત કર્યું હતું, જે બેવડા ઇગ્નીશનથી ફીટ કરીને E-113 થી અલગ છે. પ્રભાવિત વિમાનોમાં ફીટ કરવામાં આવેલા O-113 એન્જિનને O-113 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. એપ્લિકેશન્સ E-113 એરોન્કા C-3 એરોન્કા K વેલ્ચ OW-6M J-99 એરોન્કા 100 એરોન્કા 300 બ્રિટન-નોર્મન BN-1 કરી વોટ ડાર્ટ બિલાડીનું બચ્ચું હેન્ટ્સ અને સસેક્સ એવિએશન હેરાલ્ડ હીથ પેરાસોલ હિલસન પ્રાગા લ્યુટન માઇનોર પીટરબોરો એલી સ્લિંગ્સબી મોટર ટ્યુટર ટેલર J. T. 1 ટીપ્સી જુનિયર એન્જિન પ્રદર્શન પર એરોન્કા એરોસ્પેસ મ્યુઝિયમ ઓફ કેલિફોર્નિયા સ્પષ્ટીકરણ (E-113) માં જાહેર પ્રદર્શન પર છે. બ્રિટિશ પિસ્ટન એન્જિન અને તેમના વિમાનો. માર્લબોરો, વિલ્ટશાયરઃ એરલાઈફ પબ્લિશિંગ, 2003. ટ્રેનર, ટોડ. એરોન્કા કે અને એરોન્કા એન્જિન વેબસાઇટ 1938 એરોન્કા એન્જિન મેન્યુઅલ (ઓનલાઈન કોપી અહીં ઉપલબ્ધ છે) બોક્સર એન્જિન 1930 ના વિમાન પિસ્ટન એન્જિન