31st Air Base
31મો હવાઈ મથક (), જેને સામાન્ય રીતે પોઝ્નાન-ક્રેઝીની હવાઈ મથક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે પોલેન્ડના હવાઈ દળનું મથક અને લશ્કરી હવાઈ મથક છે, જે પોઝ્નાનના નોવે મિયાસ્તો જિલ્લાના ભાગ, ક્રેઝીનીમાં સ્થિત છે. આ આધારની સત્તાવાર રીતે 31 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ રચના કરવામાં આવી હતી અને ત્યારથી તે ત્રીજી ટેક્ટિકલ સ્ક્વોડ્રનનું ઘર છે. તાજેતરમાં હસ્તગત કરાયેલા એફ-16 લડાકુ વિમાનોની યજમાની કરનાર આ પ્રથમ બેઝ છે. 1941માં, પોઝ્નાન પર તેના કબજા દરમિયાન, નાઝી જર્મનીએ તેની સેવા માટે એરફિલ્ડ સાથે ક્રેઝીની (જર્મનઃ લુફ્ટવાફેનફ્લીગર્હોર્સ્ટ ક્રેઝીંગ) ખાતે વિમાન ફેક્ટરીનું નિર્માણ કર્યું હતું. ફોકે-વુલ્ફ દ્વારા સંચાલિત આ ફેક્ટરી, યુદ્ધ દરમિયાન 29 મે 1944ના રોજ આઠમી એર ફોર્સ માટે સાથી બોમ્બર્સ માટે લક્ષ્ય હતું. 22 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ રેડ આર્મી દ્વારા એરફિલ્ડ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો અને સોવિયેત એર ફોર્સ દ્વારા તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો, જેણે બદલામાં તેને 1954માં પોલિશ સૈન્યને સોંપી દીધો હતો, જેણે ત્યારથી તેનો ઉપયોગ કર્યો છે, બદલાતી હોદ્દો હેઠળ વિવિધ એકમોની યજમાની કરી છેઃ 1954થીઃ 11મી ફાઇટર રેજિમેન્ટ (11) ના સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક. પુલ્ક લોટનિક્ટવા માયસ્લીવ્સ્કીગો) જે આ જ વર્ષે 62મી સ્કૂલ-ટ્રેનિંગ ફાઇટર રેજિમેન્ટ (62) માં રૂપાંતરિત થઈ હતી. પુલ્ક સ્ઝ્કોલ્નો-ટ્રેનિંગોવી લોટનિક્ટવા માયસ્લીવ્સ્કીગો) જે ત્રીજી એર ડિફેન્સ કોર્પ્સનો ભાગ હતો (3. 1957માં કોર્પસ ઓબ્રોની પોવિએત્ઝનેજ) રેજિમેન્ટનું નામ બદલીને 62મી ફાઇટર રેજિમેન્ટ (62) કરવામાં આવ્યું હતું. પુલ્ક લોટનિક્ટવા માયસ્લીવ્સ્કીગો) જેને, 1958માં, "ગ્રેટર પોલેન્ડ બળવાના બળવાખોરો (1918-1919)" (પૉસ્ટાન્કોવ વીલકોપોલ્સકિચ 1918/1919) નું નામ 16 જાન્યુઆરી 1994ના રોજ મળ્યું હતું, તેનું નામ બદલીને પોઝનાનની ત્રીજી ફાઇટર રેજિમેન્ટ (3. પુલ્ક લોટનિક્ટવા માયસ્લીવ્સ્કીગો "પોઝ્નાન") જેમાં 1999માં બે સ્ક્વોડ્રનનો સમાવેશ થાય છે, પ્રથમ સ્ક્વોડ્રનને વિખેરાયેલા 17મા એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન (17) ના કર્મચારીઓ અને વિમાનોના ભાગ દ્વારા વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. એસ્કાદ્રા લોટનીકા) પોઝ્નાન-લાવિકા એરપોર્ટ પરથી 31 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ નાટો પ્રથાઓને અનુરૂપ હવાઈ મથક તરીકે સંસ્થાનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં હવાઈ મથકને ત્યાં સ્થિત એકમોથી અલગ કરવામાં આવ્યું હતું. આ તારીખે ત્રીજી ફાઇટર રેજિમેન્ટને 31મા એર બેઝ (31) માં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. બાઝા લોટનીકા) અને ત્રીજી ટેક્ટિકલ સ્ક્વોડ્રન (3. Eskadra Lotnicktwa Taktycznego). 1 એપ્રિલ 2008ના રોજ 31મા એર બેઝને ફરીથી 3જી ટેક્ટિકલ સ્ક્વોડ્રન અને 6 ઠ્ઠી ટેક્ટિકલ સ્ક્વોડ્રન સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, જેણે 31મા ટેક્ટિકલ એર બેઝ નામનું એક એકમ બનાવ્યું હતું. પોઝ્નાન-લાવિકા એરપોર્ટ સાથે મૂંઝવણને પાયલોટ દ્વારા પોઝ્નાન-લાવિકા એરપોર્ટ સાથે મૂંઝવણ કરવામાં આવી છે, જેમાં રનવે પણ છે. રનવે લગભગ સમાન દિશામાં છેઃ લાવિકાનું 11/29 (સાચું મથાળુંઃ 108/288) અને ક્રેઝીનીનું 12/30 (સાચું મથાળુંઃ 117.9/297.9) છે. બે રનવે લગભગ સીધી રેખામાં આવેલા છે, જેમાં ક્રેઝીની પૂર્વથી આવતા અભિગમો પર પ્રથમ આવે છે, જેનો મોટાભાગે ઉપયોગ થાય છે. બીજી બાજુ, ક્રેઝીની હવાઈ મથક શહેરના કેન્દ્રથી દક્ષિણપૂર્વમાં આવેલું છે, જ્યારે પોઝ્નાન-લાવિકા તેની પશ્ચિમમાં આવેલું છે. ક્રેઝીની પાસે બીજો રનવે હતો, પરંતુ અજ્ઞાત તારીખે આ બીજો રનવે જે રનવે 12/30 ને પાર કરે છે તે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે ઉપગ્રહ છબીઓમાં તે મોટા સફેદ X ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. લાવિકા અને ક્રેઝીની વચ્ચે મૂંઝવણને લગતી એક નોંધપાત્ર ઘટના 15 ઓગસ્ટ, 2006ના રોજ બની હતી. જે બન્યું તે એ હતું કે સ્કાય એરલાઇન્સના વિમાન-બોઇંગ 737-800 કે જેણે ફ્લાઇટ SKY335 નું સંચાલન કર્યું હતું-ક્રેઝીની ખાતેના રનવેને લાવિકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા રનવે માટે ભૂલથી સમજી ગયું. ક્રૂને તેમની ભૂલનો અહેસાસ ત્યાં સુધી થયો ન હતો, જ્યારે તેઓ જેટને મુખ્ય હવાઇમથક પર પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે રવાના થયા. પોલિશ માસિક પ્રેઝગ્લાડ લોટનીસી/એવિએશન રેવ્યુના પાયલોટ અને મુખ્ય સંપાદક ક્રિઝિસ્ટોફ ક્રોસેવિઝના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઓછામાં ઓછું સાતમું ભૂલભરેલું વિમાન હતું જે એકલા 2006 માં પોઝ્નાન-ક્રિઝીની એરફિલ્ડમાં ઉતર્યું હતું. તે અન્ય લોકો વચ્ચે, "પોઝ્નાન-લાવિકા ખાતે હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી નિંદાત્મક પ્રક્રિયાઓ" અને વિમાન ઉતરાણને નિયંત્રિત કરવામાં રડારના ઉપયોગનો અભાવ, જે અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ પોલિશ એર ટ્રાફિક એજન્સી (એજેન્જા રુચુ લોટ્નિસેગો) દ્વારા તેને બંધ કરવામાં આવ્યો છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પોલેન્ડમાં હવાઈ મથકો પોલેન્ડ-સોવિયેત યુનિયન સંબંધો પોઝનાનમાં ઇમારતો અને માળખાં