Kurt Ubben
કર્ટ "કુડેલ" ઉબેન (18 નવેમ્બર 1911-27 એપ્રિલ 1944) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મન લુફ્ટવેફ વિંગ કમાન્ડર અને લશ્કરી વિમાનચાલક હતા, જે 110 હવાઈ જીત-એટલે કે 111 હવાઈ લડાઇ અથડામણો કે જે દુશ્મનના વિમાનોના વિનાશમાં પરિણમી હતી-લગભગ 500 લડાઇ અભિયાનોમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. ડોર્સ્ટેડ્ટમાં જન્મેલા ઉબેને 1931માં રીકસમરીન સાથે લશ્કરી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી. તેમણે 1935માં નાઝી જર્મનીના લુફ્ટવાફમાં બદલી કરી હતી. ઉડાન તાલીમ બાદ, તેમને જગદગ્રુપ 186 (જે. જી. 186-186 ફાઇટર ગ્રૂપ) અને બાદમાં જગદગેશ્વાદર 77 (જે. જી. 77-77મી ફાઇટર વિંગ) માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સની લડાઈ દરમિયાન પોતાની પ્રથમ હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. જુલાઈ 1940માં, તેમને 8ના સ્ટાફેલકાપિટાન (સ્ક્વોડ્રન લીડર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જે. જી. 77નું સ્ટાફેલ (8મું સ્ક્વોડ્રન). આ એકમ સાથે, ઉબેન પછી ગ્રીસની લડાઇ અને ઓપરેશન બાર્બારોસા, સોવિયેત યુનિયન પર જર્મન આક્રમણમાં લડ્યા હતા. તેમને 4 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમને ત્રીજી કમાન સોંપવામાં આવી હતી. બે દિવસ પછી જે. જી. 77નું જૂથ (ત્રીજું જૂથ). ટ્યુનિશિયાથી સિસિલી અને ઇટાલીમાં પીછેહઠમાં ભાગ લેતા, તેમનું એકમ નોર્થ આફ્રિકન થિયેટર ઓફ ઓપરેશન્સમાં સ્થાનાંતરિત થયું. તેમણે 23 જુલાઈ 1942ના રોજ ઓક લીવ્ઝ સાથે નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ મેળવ્યો હતો અને જાન્યુઆરી 1943માં 101મી હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. માર્ચ 1944માં, ઉબેનને જગજેશ્વાદર 2 "રિચથોફેન" (જે. જી. 2-2જી ફાઇટર વિંગ) ના ગેશવાડેરકોમોડોર (વિંગ કમાન્ડર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમને રીક મિશનના સંરક્ષણનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 27 એપ્રિલ, 1944ના રોજ ફ્રાન્સના ફેરે-એન-ટાર્ડેનોઇસ નજીક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના 356મા ફાઇટર ગ્રૂપ સાથેની હવાઈ લડાઈમાં માર્યા ગયા હતા. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી શાહી જર્મન નૌકાદળના એક અધિકારીના પુત્ર ઉબેનનો જન્મ 18 નવેમ્બર 1911ના રોજ જર્મન સામ્રાજ્યના પ્રશિયા સામ્રાજ્યના હનોવર પ્રાંતમાં ડોર્સ્ટેડમાં થયો હતો. 1 ઓક્ટોબર 1931ના રોજ, તેઓ વેઇમર પ્રજાસત્તાક દરમિયાન જર્મન નૌકાદળ, રીકસમરીન સાથે લશ્કરી સેવામાં જોડાયા હતા. રીકસમરીન સાથેની તેમની સેવા દરમિયાન, તેઓ શાળાના જહાજ ગોર્ચ ફોક પર ક્રૂઝ પર ગયા હતા. 1 એપ્રિલ 1935ના રોજ, ઉબેનને નાઝી જર્મનીના નવા ઉભરતા લુફ્ટવાફમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને 1935/36 માં નૌકાદળના વિમાનચાલક તરીકે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. 1 સપ્ટેમ્બર 1936ના રોજ, ઉબ્બેનને 1 પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. જગજેશ્વાદર 136 (જે. જી. 136-136મી ફાઇટર વિંગ) ના સ્ટાફેલ (પ્રથમ સ્ક્વોડ્રન), અને નવેમ્બરમાં જગડગ્રુપ 186 (<આઇ. ડી. 1>-186મા ફાઇટર ગ્રુપ) ના નવા બનાવેલા આઇ. ગ્રુપે (પ્રથમ જૂથ) માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ જૂથ, જેને ટ્રેગર્જાગ્ડગ્રુપ (કેરિયર ફાઇટર ગ્રુપ) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વિમાનવાહક જહાજ પર તૈનાત થવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું જે ક્યારેય પૂર્ણ થયું ન હતું. II./186 (T) માં શરૂઆતમાં બે સ્ક્વોડ્રનનો સમાવેશ થતો હતો, 4./186 (T) જે જંકર્સ જુ 87 ડાઇવ બોમ્બરથી સજ્જ હતું, અને 6./186 (T), એક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન જેને ઉબેનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, 6./186 (T) મેસર્સક્મિટ BF 109Bથી સજ્જ હતું, વાહક પ્રકાર BF 109 T-1 ઉપલબ્ધ નહોતું, અને મોકઅપ વાહક ઉતરાણ ડેક પર ટ્રેવેમુન્ડે ખાતે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. 15 જુલાઈ 1939ના રોજ, II./186 (T) ને ત્રીજા સ્ક્વોડ્રન દ્વારા વધારવામાં આવ્યું હતું, જેને 5./186 (T) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઉબબેનની બદલી કરવામાં આવી હતી. યુરોપમાં બીજું વિશ્વયુદ્ધ શુક્રવાર, 1 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ શરૂ થયું હતું, જ્યારે જર્મન દળોએ પોલેન્ડ પર આક્રમણ કર્યું હતું. તૈયારીમાં, 5./186 (T) ને 22 ઓગસ્ટના રોજ કોનિગ્સબર્ગ નજીક બ્રુસ્ટર્ટમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 1 સપ્ટેમ્બરની વહેલી સવારે, 5./186 (T) એ તેના પ્રથમ લડાઇ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી, જેમાં હેલ ખાતે પોલિશ નૌકાદળના નૌકાદળના મથક પર હુમલો કરવા માટે 4./186 (T) માટે અને બાલ્ટિક સમુદ્ર પર ડેન્ઝિગના મુક્ત શહેરમાં વેસ્ટરપ્લેટ ખાતે પોલિશ લશ્કરી પરિવહન ડેપો પર બોમ્બમારો કરતા જૂના જર્મન યુદ્ધ જહાજ શ્લેસવિગ-હોલસ્ટેઇન માટે લડાયક સુરક્ષા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. આગામી, II./186 (T) એ વધુ બોમ્બર એસ્કોર્ટ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી અને 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ આ થિયેટરમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જે પૂર્વ ફ્રિસિયાના હેજમાં સ્થાનાંતરિત થઈ હતી. 1 મે, 1940ના રોજ, ઉબેનને 1 ઓક્ટોબર, 1936ની વય સાથે લ્યુટનન્ટ (સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે જ સમયે તેમને 1 જૂન, 1939ની વય સાથે અનામતના ઓબેરલેઉટનન્ટ (પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ) નો દરજ્જો મળ્યો હતો. તેમની પ્રથમ હવાઈ જીત 10 મે, 1940ના રોજ ફ્રાન્સના યુદ્ધના શરૂઆતના દિવસે નેધરલેન્ડ્સ પર દાવો કરાયેલા ડચ ફોકર D.XXI લડવૈયા પર હતી. આ કારણે તેમને તે દિવસે આયર્ન ક્રોસ સેકન્ડ ક્લાસ () મળ્યો હતો. ઓપરેશન વેસેરબંગના સમર્થનમાં, ડેનમાર્ક અને નોર્વે પર જર્મનીના હુમલા, II./186 (T) ને 2 જૂનના રોજ નોર્વેમાં સ્થળાંતર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ત્યાં તેમાં II નો વધારો થયો. જગજેશ્વાદર 77 (જે. જી. 77-77મી ફાઇટર વિંગ) નું જૂથ ટ્રોન્ડહેમ ખાતે આવેલું હતું. એડોલ્ફ હિટલરે વિમાનવાહક જહાજ ગ્રાફ ઝેપ્પેલીન પર કામ અટકાવવાના નિર્ણયને પગલે, II./186 (T) ને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું અને તે ત્રીજું બન્યું. જે. જી. 77 નું જૂથ. પરિણામે, ઉબેનનું સ્ટાફેલ 5./186 (T) 8 બન્યું. જે. જી. 77 ના કર્મચારી જેનું નેતૃત્વ ઓબેરલેઉટનન્ટ લોરેન્ઝ વેબર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 22 જુલાઈ, 1940ના રોજ, ઉબેનને 8ના સ્ટાફેલકાપિટાન (સ્ક્વોડ્રન લીડર) બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમના પુરોગામી વેબર પછી જે. જી. 77 ના કર્મચારી એક દિવસ પહેલા કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. એક અઠવાડિયા પછી, III. ગ્રૂપેને કામગીરીના આ રંગમંચમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને તેને ડોબેરિટ્ઝમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી જ્યાં તેને બર્લિનની લડાયક સુરક્ષાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બરમાં, જે. જી. 77ને બ્રિટનના યુદ્ધ પછી રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) સામે લડવાનું ચાલુ રાખવા માટે ઇંગ્લિશ ચેનલને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 8. સ્ટાફેલ 30 નવેમ્બરના રોજ ચેરબર્ગ-એન-કોટેન્ટિન ખાતેના હવાઈ મથકમાં ગયા હતા. બાલ્કન અને ક્રેટનું યુદ્ધ ઓપરેશન મારિતાની તૈયારીમાં, ગ્રીસ પર જર્મન આક્રમણ, ત્રીજું. 4 એપ્રિલ, 1941ના રોજ જે. જી. 77ના જૂથને પશ્ચિમ રોમાનિયાના ડેટામાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ઉબેને દાવો કર્યો હતો કે નં. 19 એપ્રિલના રોજ લારિસા નજીક 33 સ્ક્વોડ્રન હૉકર હરિકેન ફાઇટર, જોકે તેના બીએફ 109 ઇ-7 (વેર્કનમેર 5198-ફેક્ટરી નંબર) ને સગાઈમાં ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને ઉબબેનને ડોબ્લાટન નજીક સાથી રેખાઓ પાછળ ફરજ પડી હતી. તેને ફિઝેલર એફઆઈ 156 સ્ટોર્ચ દ્વારા બચાવવામાં આવ્યો હતો અને તેના યુનિટમાં પરત લાવવામાં આવ્યો હતો. નં. 33 સ્ક્વોડ્રને યુદ્ધ દરમિયાન ચાર બીએફ 109નો દાવો કર્યો હતો, જોકે માત્ર ત્રણને જ નીચે લાવવામાં આવ્યા હતા. દાવેદારોમાં આરએએફ એસ માર્મડ્યૂક પેટલનો સમાવેશ થાય છે, જેમણે દાવો કર્યો હતો કે બે બીએફ 109 વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. ઉબેન તેના પીડિતોમાંથી એક હોઈ શકે છે. III. ગ્રુપેએ જર્મન આગેવાનીને અનુસરી અને 22 એપ્રિલના રોજ અલ્મિરોસ અને 27 એપ્રિલના રોજ તાનાગરા સ્થળાંતર કર્યું. ગ્રીસનું વિજય 30 એપ્રિલ અને જે. જી. 77 ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું, જે. જી. 77 માટે આરામ અને જાળવણીનો ટૂંકો સમયગાળો શરૂ થયો હતો. ઓપરેશન મર્કુરના સમર્થનમાં, ક્રેટનું જર્મન આક્રમણ, III. ગ્રુપેને 11 મેના રોજ મોલોઈ ખાતેના હવાઈ મથકમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ દરમિયાન, ઉબેને 1941ના મધ્યમાં સાથી નૌકાદળના દળો સામે ઘણા જમીન પરના હુમલા અને લડાકુ-બોમ્બરોની કામગીરી પણ હાથ ધરી હતી. 22 મેના રોજ, ઉબેન અને ઓબેરલેઉટનન્ટ વુલ્ફ-ડાયટ્રિચ હુએ રોયલ નેવીના યુદ્ધ જહાજ પર હુમલો કરવાનો દાવો કર્યો હતો. એક બોમ્બથી તેના સ્ટારબોર્ડની 4 ઇંચ અને 6 ઇંચની બૅટરીને નુકસાન થયું હતું, જહાજની બાજુ ફાટી ગઈ હતી અને 38 માણસો માર્યા ગયા હતા. બીજા દિવસે, જે. જી. 77એ પાંચ રોયલ નેવી મોટર ટોરપિડો બોટ (એમ. ટી. બી.) ડૂબાડી હતી. એમ. ટી. બી. 67, એમ. ટી. બી. 233, એમ. ટી. બી. 214, એમ. ટી. બી. 216 અને એમ. ટી. બી. 217 સોઉડા ખાડીમાં ડૂબી ગયા હતા, જેમાં ઉબેન દ્વારા એકનો સમાવેશ થાય છે. પૂર્વીય મોરચો ઓપરેશન બાર્બારોસાની તૈયારીમાં, સોવિયેત યુનિયન પર જર્મન આક્રમણ, III. ગ્રુપને બુખારેસ્ટ ખસેડવામાં આવ્યો હતો અને તે હીરેસગ્રુપ સુડ (આર્મી ગ્રુપ સાઉથ) ના ક્ષેત્રમાં સ્થિત હતો. III. ગ્રુપે 16 જૂનના રોજ બુકારેસ્ટ પહોંચ્યા હતા. ચાર દિવસ પછી, III. ગ્રુપે રોમનમાં રહેવા ગયા. તે સાંજે, પાયલોટ અને ગ્રાઉન્ડ ક્રૂને સોવિયેત યુનિયનના આગામી આક્રમણ વિશે માહિતી આપવામાં આવી હતી, જેણે પૂર્વીય મોરચો ખોલ્યો હતો. 22 જૂનના રોજ, આક્રમણના પ્રથમ દિવસે, ઉબેને દાવો કર્યો હતો કે પોલિકારપોવ I-16 ફાઇટરને હેન્કેલ હે 111 બોમ્બર્સ માટે ફાઇટર એસ્કોર્ટ મિશન પર નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. કેમ્પફગેશવેડરનું જૂથ 27 (કેજી 27-27મી બોમ્બર વિંગ) બેલતી ખાતે સોવિયેત હવાઈ મથક પર હુમલો કરે છે. 26 જૂનના રોજ, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે ચાર સોવિયેત બોમ્બર્સને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. ઉબબેને 25 જુલાઈના રોજ પોતાની 21મી હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. તેમને સપ્ટેમ્બરમાં 32 હવાઈ જીત માટે નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, 26 વિમાનો જમીન પર નાશ પામ્યા હતા અને લગભગ 15 બખ્તરબંધ વાહનો નાશ પામ્યા હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1941માં, ઉબેનને ત્રીજા ગ્રૂપેનકોમાન્ડુર (ગ્રૂપ કમાન્ડર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જે. જી. 77 નું જૂથ. તેમણે ઓબેરલેઉટનન્ટ હુઈનું સ્થાન લીધું, જેમણે તેના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર મેજર અકેક્ઝાન્ડર વોન વિન્ટરફેલ્ડની 2 ઓગસ્ટના રોજ બદલી થયા પછી અસ્થાયી ધોરણે ગ્રૂપનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. ઉબબેનને 19 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ લાવોચકિન-ગોર્બુનોવ-ગુડકોવ એલએજીજી-3 ફાઇટર પર તેમની 50મી હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. 9 ડિસેમ્બરના રોજ, તેમણે મિયસ-ફ્રન્ટ પર ચાર હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. 1 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ, ઉબેનને હૌપ્ટમેન (કપ્તાન) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે સક્રિય અધિકારી બન્યા હતા. તેમને 69 જીત માટે 12 માર્ચ 1942ના રોજ ઓક લીવ્ઝ સાથે નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. આ સન્માન મેળવનારા તેઓ જર્મન સશસ્ત્ર દળોના 80મા સભ્ય હતા. આ પ્રસ્તુતિ 5 એપ્રિલ 1942ના રોજ હિટલર દ્વારા રસ્તેનબર્ગ (હવે પોલેન્ડમાં કેટ્રઝિન) માં ફ્યુરર હેડક્વાર્ટર વોલ્ફસ્ચેન્ઝ ખાતે કરવામાં આવી હતી. એવોર્ડ સમારોહમાં લડાકુ પાયલોટ હોપ્ટમેન હંસ ફિલિપ પણ હાજર હતા જેમણે તલવારો પ્રાપ્ત કરી હતી અને ઓબેરલેઉટનન્ટ મેક્સ-હેલમુથ ઓસ્ટરમેન જેમણે ઓક લીવ્ઝ ટુ ધ નાઈટ્સ ક્રોસ પણ પ્રાપ્ત કર્યું હતું. ભૂમધ્ય રંગભૂમિ અને રોમાનિયા 23 ઓક્ટોબર, 1942ના રોજ બ્રિટિશ આઠમી સેનાએ અલ અલામેનનું બીજું યુદ્ધ શરૂ કર્યું હતું. આ હુમલા પહેલા, લુફ્ટવાફેએ જગજેશ્વાદર 27 (જે. જી. 27-27મી ફાઇટર વિંગ) ને બદલવાની યોજના બનાવી હતી, જે ઉત્તર આફ્રિકાના રંગભૂમિમાં જે. જી. 77 સાથે લડી રહી હતી. આ પરિભ્રમણની તૈયારીમાં, III. જે. જી. 77ના જૂથને 19 ઓક્ટોબરના રોજ મ્યુનિક ખસેડવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તે બી. એફ. 109 જી-2/ટ્રોપથી સજ્જ હતું. 23 અને 24 ઓક્ટોબરના રોજ, જૂથ દક્ષિણ ઇટાલીમાં બારીમાં સ્થળાંતરિત થયું. ગ્રુપ પછી 26 ઓક્ટોબરના રોજ ટોબ્રુક એરફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત થયું. બીજા દિવસે, ગ્રુપે તાન્યેત-હરુન ખાતેના હવાઈ મથકમાં સ્થળાંતર કર્યું. ઉબેને 3 નવેમ્બરના રોજ ઓપરેશનના આ થિયેટરમાં પોતાની પ્રથમ હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. 1994માં પ્રિનના જણાવ્યા અનુસાર, ઉબબેને 06:50 અને 07:40 ની વચ્ચે જુ 87 ડાઇવ બોમ્બર્સ માટે અલ અલામેનમાં ફાઇટર એસ્કોર્ટ મિશન પર હરિકેન ફાઇટર પર તેની 93મી હવાઈ જીતનો દાવો કર્યો હતો. 2004માં પ્રિન, સ્ટેમર, રોડેઇક અને બોક દ્વારા લખાયેલા એક નવા સ્રોતમાં અલ દાબાના દક્ષિણપશ્ચિમમાં કર્ટિસ પી-40 વોરહોક ફાઇટર પર દાવા સાથે ઉબેનની યાદી આપવામાં આવી છે. ઉબેને 14 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ પોતાની 100મી જીતનો દાવો કર્યો હતો. તે સદી ફટકારનાર લુફ્ટવાફનો 33મો પાયલોટ હતો. જૂનમાં, III. ગ્રુપે સારડિનીયા પર ચિલિવાનીમાં રહેવા ગયા. 1 ઓક્ટોબરના રોજ, ઉબબેને દાવો કર્યો હતો કે ઇટાલીના લિવોર્નોની નજીકમાં બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ગ્રેહામના જણાવ્યા અનુસાર, બી-17 એ 301માં બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપ, 352ડી બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રનનું વિમાન હતું, જે લુકાની નજીકમાં ખોવાઈ ગયું હતું. તે દિવસે તેમને મેજર (મેજર) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જ્યારે જે. જી. 77ના ગેશવાડેરકોમોડોર (વિંગ કમાન્ડર), ઓબરસ્ટલેઉટનન્ટ જોહાન્સ સ્ટેઇનહોફ, 3 ઓક્ટોબરના રોજ રજા પર ગયા, ત્યારે ઉબેનને અસ્થાયી રૂપે જે. જી. 77ની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જે ગેશવેડરને અલ્બાનોમાં કમાન્ડ પોસ્ટમાંથી દોરી ગઈ હતી. ઓક્ટોબર અને નવેમ્બરમાં, ગ્રૂપેંકમાંડુર તરીકેની તેમની જવાબદારીઓ ઉપરાંત, ઉબબેન જગજેશ્વાદર 53 (જે. જી. 53-53મી ફાઇટર વિંગ) ના કાર્યકારી ગેશવાડેરકોમોડોર પણ બન્યા, જ્યાં સુધી તેમણે ઓબર્સ્ટલેઉટનન્ટ હેલ્મુટ બેનેમેનને કમાન સોંપી ન હતી. 24 ઓક્ટોબરના રોજ, ઉબ્બેનને ત્રીજા સ્થાને ખસેડવાનો આદેશ મળ્યો. ગ્રુપે ટુ રોમાનિયા. ઇટાલીમાં તમામ વિમાનો છોડીને, ગ્રુપે બીજા દિવસે ટ્રેન દ્વારા મિઝિલ ગયા. ત્યાં, તેણે પ્લોઇએસ્ટી તેલક્ષેત્રો પર હવાઈ સુરક્ષા પૂરી પાડી. મિઝિલમાં, ગ્રૂપ તે સમયે જૂના થયેલા બીએફ 109 જી-2થી સજ્જ હતું, નવા પ્રકારો ઉપલબ્ધ નહોતા. તાલીમ ઉડાન કામગીરી 12 નવેમ્બરના રોજ શરૂ થઈ હતી. 19 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ જનરલ ડેર જગડફ્લીગર, મેજર જનરલ એડોલ્ફ ગેલાન્ડે મિઝિલ ખાતે ઉબેનની મુલાકાત લીધી હતી. ગેલાન્ડે જર્મન યુદ્ધના પ્રયત્નોમાં પ્લોઇએસ્ટી ક્ષેત્રોના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો. તેણે ત્રીજા પાયલોટને વિનંતી કરી. જૂથ એક આદેશ પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે કહે છે કે, અંતિમ ઉપાયના કિસ્સામાં, તેઓએ તેલ ક્ષેત્રોના સંરક્ષણમાં હવાઈ અથડામણ કરવી પડશે. વિંગ કમાન્ડર અને મૃત્યુ 2 માર્ચ 1944ના રોજ, જગજેશ્વાદર 2 "રિચથોફેન" (જે. જી. 2-2જી ફાઇટર વિંગ) ના ગેશવાડેરકોમોડોર ઓબર્સ્ટલેઉટનન્ટ એગોન મેયર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ (યુએસએએફ) ના લડાકુ વિમાનો સાથેની હવાઈ લડાઈમાં માર્યા ગયા હતા. પરિણામે, ઉબબેન આ કમાન્ડ પોઝિશનમાં મેયરના અનુગામી બન્યા હતા. જે. જી. 2 "રિચથોફેન", જેનું નામ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના લડવૈયા મેનફ્રેડ વોન રિચથોફેનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, તે ફ્રાન્સમાં સ્થિત હતું અને રીકના સંરક્ષણમાં રોકાયેલું હતું. ઉબેને તેના ભૂતપૂર્વ ત્રીજાને છોડી દીધો. 10 માર્ચના રોજ ગ્રુપે, માર્ચ 1944માં તેમની નવી કમાન સંભાળી. ઉબેને III છોડી દીધું. 10 માર્ચના રોજ જે. જી. 77નું જૂથ. ગ્રૂપની કમાન હૌપ્ટમેન એમિલ ઓમર્ટને સોંપવામાં આવી હતી. તે સમયે ઓમર્ટ હજુ પણ II સાથે હતા. જે. જી. 77નું જૂથ અને પરિણામે III. ગ્રૂપની આગેવાની ટૂંક સમય માટે હોપ્ટમેન કાર્લ બ્રેસોશેક દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 27 એપ્રિલ 1944ના રોજ, ઉબબેને ફેર-એન-ટાર્ડેનોઇસ નજીક અમેરિકન રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ લડવૈયાઓને રોક્યા હતા. આગામી લડાઇમાં, ઉબબેનને ફોક-વુલ્ફ એફડબલ્યુ 190 એ-8/આર 2 માં ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. તે જામીન પર બહાર નીકળી ગયો હતો પરંતુ અપૂરતી ઊંચાઈને કારણે અથવા અયોગ્ય રીતે બાંધવામાં આવેલા હાર્નેસને કારણે તેનું પેરાશૂટ ખોલવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. ઉબેનને જર્મન યુદ્ધ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. તેમના અનુગામી મેજર કર્ટ બુહલિગેન બન્યા હતા, જેમને પાછળથી જે. જી. 2ના કમાન્ડર તરીકે ઓબર્સ્ટલેઉટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. કારકિર્દીનો સારાંશ હવાઈ વિજયના દાવાઓ યુ. એસ. ના ઇતિહાસકાર ડેવિડ ટી. ઝાબેકીના જણાવ્યા અનુસાર, ઉબેનને 111 હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. સ્પિક 110 હવાઈ જીત સાથે ઉબેનની યાદી આપે છે, જેમાંથી 90 પર પૂર્વીય મોરચા પર અને વધુ 20 પર પશ્ચિમી મોરચા, ઉત્તર આફ્રિકા અને મેડિટેરેનન થિયેટર પર દાવો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો દાવો અજ્ઞાત સંખ્યામાં લડાઇ અભિયાનોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. મેથ્યુઝ અને ફોરમેન, લુફ્ટવાફ એસિસ-બાયોગ્રાફીઝ એન્ડ વિક્ટરી ક્લેમ્સના લેખકોએ જર્મન ફેડરલ આર્કાઈવ્સ પર સંશોધન કર્યું અને 93 હવાઈ વિજય દાવાઓ, ઉપરાંત 13 વધુ અસમર્થિત દાવાઓ માટે દસ્તાવેજો મેળવ્યા. આ સંખ્યામાં પશ્ચિમી મોરચા પર 16નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં એક ચાર એન્જિનવાળા બોમ્બર અને પૂર્વીય મોરચા પર 77નો સમાવેશ થાય છે. વિજયના દાવાઓ નકશા-સંદર્ભ (પી. ક્યૂ. = પ્લાનક્વાડ્રાટ) પર લોગ કરવામાં આવ્યા હતા, ઉદાહરણ તરીકે "પી. ક્યૂ. 17692". લુફ્ટવાફ ગ્રીડ નકશો () સમગ્ર યુરોપ, પશ્ચિમ રશિયા અને ઉત્તર આફ્રિકાને આવરી લેતો હતો અને તે 15 મિનિટના અક્ષાંશ અને 30 મિનિટના રેખાંશ માપતા લંબચોરસથી બનેલો હતો, જેનો વિસ્તાર આશરે. આ ક્ષેત્રોને પછી કદમાં સ્થાન વિસ્તાર આપવા માટે 36 નાના એકમોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. પુરસ્કારો આયર્ન ક્રોસ (1939) સેકન્ડ ક્લાસ (10 મે 1940) ફર્સ્ટ ક્લાસ (ઓગસ્ટ 1940) જર્મન ક્રોસ ઇન ગોલ્ડ 9 ડિસેમ્બર 1941ના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ તરીકે 8./Jagdgeschwader 77 નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ વિથ ઓક લીવ્ઝ નાઈટ્સ ક્રોસમાં 4 સપ્ટેમ્બર 1941ના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ તરીકે અને 8./Jagdgeschwader 77 80મી ઓક લીવ્ઝના સ્ટાફેલકાપિટાન તરીકે 12 માર્ચ 1942ના રોજ III./Jagdgeschwader 77 પ્રમોશન નોટ્સના હોપ્ટમેન અને ગ્રૂપેનકોમાન્ડર તરીકે સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1911 જન્મ 1944ના મૃત્યુ 1944ના જર્મન વિશ્વ યુદ્ધ IIના પાઇલોટ્સ લુફ્ટવાફ ફ્લાઇંગ એસિસ લુફ્ટવાફ કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં માર્યા ગયા ગોલ્ડ જર્મન ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તાઓ