Statfold Barn Railway
સ્ટેટફોલ્ડ બાર્ન રેલ્વે એક નેરો ગેજ રેલ્વે છે જે ટેમવર્થ, સ્ટેફોર્ડશાયર નજીક અને આંશિક રીતે ઇંગ્લેન્ડના વોરવિકશાયરમાં સ્થિત છે. એન્જિનિયરિંગ ઉદ્યોગસાહસિક ગ્રેહામ લી અને તેમની પત્ની કેરોલ દ્વારા તેમના ખેતર આધારિત ઘરમાં સ્થાપિત, તેઓએ મૂળરૂપે બગીચો રેલ્વેની રચના કરી હતી, જેમાં ગ્રેહામ તેમની ટ્રેનો ચલાવી શકે અને કેરોલ તળાવની આસપાસ એક વ્યાપક અંગ્રેજી દેશ બગીચાની રચના કરી શકે. ગ્રેહામ લીએ પરિવારની માલિકીના એલ. એચ. ગ્રૂપની અધ્યક્ષતા કરી હતી, જેનું મુખ્ય ધ્યાન રેલવે ઇજનેરી સેવાઓ પર હતું. એલ. એચ. ગ્રૂપે 2005માં હન્સલેટ એન્જિન કંપનીનું જે બાકી રહ્યું તે હસ્તગત કર્યા પછી, ગ્રેહામે હન્સલેટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું છેલ્લું વરાળ એન્જિન હસ્તગત કરવાની તકનો પીછો કર્યો. 1971 માં કાર્યરત, તેને લીડ્ઝ સ્થિત રોબર્ટ હડસન એન્ડ કંપની લિમિટેડ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમણે ઇન્ડોનેશિયામાં ટ્રાંગકિલ સુગર મિલ એસ્ટેટ માટે સંપૂર્ણ રેલવે સિસ્ટમ પૂરી પાડી અને સ્થાપિત કરી હતી. જ્યારે તેમણે હન્સલેટનો પીછો કર્યો, ત્યારે ગ્રેહામે ઇન્ડોનેશિયામાં યુરોપીયન મૂળના સંખ્યાબંધ અન્ય રસપ્રદ પરંતુ નિષ્ક્રિય વરાળ એન્જિનની નોંધ લીધી, અને તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું પણ શરૂ કર્યું. 2012માં વેબટેકે એલ. એચ. ગ્રૂપને હસ્તગત કર્યા પછી, ગ્રેહામે હન્સલેટ નામ હેઠળ વરાળ એન્જિનોનું ઉત્પાદન કરવાના અધિકારો જાળવી રાખ્યા હતા. તેમણે 2006માં પ્રથમ નવા વરાળ સંચાલિત હન્સલેટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને સંગ્રહમાં કેટલાક એન્જિનોનું પુનઃસ્થાપન પણ કર્યું હતું. 2017માં, ગ્રેહામ અને કેરોલ લીએ નવા રચાયેલા સ્ટેટફોલ્ડ નેરો ગેજ મ્યુઝિયમ ટ્રસ્ટને 100થી વધુ લોકોમોટિવ્સ અને સંબંધિત વાહનો, સાધનો અને અલ્પાવધિકાનો સંગ્રહ આપ્યો હતો, જેથી સંગ્રહને તેના વર્તમાન સ્થળ પર જાળવી રાખવામાં આવે અને જાળવવામાં આવે તેની ખાતરી કરી શકાય. આજે રેલવે પાસે એક વ્યાપક વર્કશોપ છે જ્યાં એન્જિનોનું નિર્માણ અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે છે. રેલવે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી છે. ઇતિહાસ ટેમવર્થ, સ્ટેફોર્ડશાયર નજીક સ્ટેટફોલ્ડ ફાર્મને તેમના પારિવારિક ઘર તરીકે હસ્તગત કર્યા પછી, એન્જિનિયર ગ્રેહામ લી-જેમણે પરિવારની માલિકીના એલ. એચ. ગ્રુપ દ્વારા આગળ વધવા માટે કામ કર્યું હતું અને આખરે અધ્યક્ષ બન્યા હતા-તેમની પત્ની કેરોલને તેમના બગીચા અને તળાવની આસપાસ નેરો ગેજ રેલવે બનાવવા માટે સમજાવ્યા હતા. બગીચાની રેલ્વેથી ખુશ, જ્યાં સુધી એલ. એચ. ગ્રૂપે 2005માં હન્સલેટ એન્જિન કંપનીનું જે બાકી રહ્યું તે હસ્તગત કર્યું ન હતું, ત્યાં સુધી ગ્રેહામે હન્સલેટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું છેલ્લું વરાળ એન્જિન (અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે યુકેમાં બાંધવામાં આવેલું છેલ્લું વરાળ એન્જિન) હસ્તગત કરવાની તકનો પીછો કર્યો હતો. 1971માં મૂળ કેર સ્ટુઅર્ટ ડિઝાઇનમાં કાર્યરત, તેને લીડ્ઝ સ્થિત રોબર્ટ હડસન એન્ડ કંપની દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમણે ઇન્ડોનેશિયામાં ટ્રાંગકિલ સુગર મિલ એસ્ટેટ માટે સંપૂર્ણ રેલવે સિસ્ટમ પૂરી પાડી અને સ્થાપિત કરી હતી. જકાર્તામાં હન્સલેટના એજન્ટ દ્વારા વાટાઘાટો હાથ ધરવામાં આવી હતી, અને વાટાઘાટો દરમિયાન સ્થળની મુલાકાત લીધા પછી અને ટ્રાંગકિલ નંબર 4 ના લોડિંગની દેખરેખ રાખવા માટે, ગ્રેહામે ઇન્ડોનેશિયામાં યુરોપીયન મૂળના સંખ્યાબંધ અન્ય રસપ્રદ પરંતુ નિષ્ક્રિય વરાળ એન્જિનમોટિવ્સની નોંધ લીધી હતી, અને તેમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા વિશે પણ નક્કી કર્યું હતું. પાકિસ્તાની બારૂ અને સ્રેગી ખાંડની મિલોમાં રસપ્રદ લોકોમોટિવ કાફલાઓ હતા અને જર્મન ઉત્પાદકો પાસેથી બે ઉદાહરણો દરેકમાંથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. ઇન્ડોનેશિયાના રાજ્ય પર્યાવરણીય કાયદાઓ સ્ક્રેપ-મેટલની નિકાસને મંજૂરી આપતા નથી, તેથી ટ્રેન્ગકિલ નંબર 4 સાથે પાંચ અન્ય લોકોમોટિવ્સ ગ્રેહામે યુકેમાં પાછા નિકાસ કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી, જેને વરાળ અને ગતિમાં બતાવવી પડી હતી. જ્યારે ટ્રાંગકિલ નંબર 4 હજુ પણ 2 ફૂટ ગેજ હતું, અન્ય પાંચ એન્જિનમોટિવ્સ વધુ સામાન્ય યુરોપિયન 2 ફૂટ 6 ઇંચ ગેજમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેથી ગ્રેહામ મિત્રો સાથે બાંધવામાં આવ્યું હતું જેને હવે મુખ્ય લાઇન કહેવામાં આવે છે-બેવડા 2 ફૂટ અને ગેજમાં-જે મૂળ બગીચાના રેલ્વેના મૂળભૂત અંડાકાર આકારમાં બહારની આસપાસ ચાલે છે. આમ સ્ટેટફોલ્ડ બાર્ન રેલવે અને તેના મુખ્ય સંગ્રહની રચના કરવામાં આવી હતી. 2012માં વેબટેકે એલ. એચ. ગ્રૂપને હસ્તગત કર્યા પછી, ગ્રેહામે હન્સલેટ નામ હેઠળ વરાળ એન્જિનોનું ઉત્પાદન કરવાના અધિકારો જાળવી રાખ્યા હતા. તેમણે 2006 માં પ્રથમ નવી વરાળ સંચાલિત હન્સલેટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, અને સંગ્રહમાં વસ્તુઓને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તે જ સુવિધાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. માર્ચ 2010માં લગભગ 51 લોકોમોટિવ્સ સ્ટેટફોલ્ડ બાર્ન રેલવે પર આધારિત હતા, જે ક્યાં તો કાર્યરત હતા અથવા પુનઃસ્થાપન અથવા પુનઃનિર્માણની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. 2017 માં, ગ્રેહામ અને કેરોલ લીએ નવા રચાયેલા સ્ટેટફોલ્ડ નેરો ગેજ ટ્રસ્ટને 100 થી વધુ લોકોમોટિવ્સ અને સંકળાયેલ વાહનો, સાધનો અને અલ્પાવધિકાનો સંગ્રહ આપ્યો, જેથી સંગ્રહને તેના વર્તમાન સ્થળ પર જાળવી રાખવામાં આવે અને જાળવવામાં આવે. આજે રેલવેની પોતાની વર્કશોપ છે જ્યાં એન્જિનોનું પુનઃસ્થાપન અને જાળવણી કરવામાં આવે છે. 'ફિલ્ડ રેલવે' એ એક ગેજ લાઇન છે જે લગભગ લાંબી છે અને તેના એક છેડે 'બલૂન લૂપ' છે અને બીજા છેડે એક સ્ટેશન છે, જે મૂળરૂપે મિશ્ર ગેજ સાથે છે. લાઇનની વચ્ચેથી પસાર થતી લૂપ છે જેમાં એક જ પ્લેટફોર્મ 'ઓક ટ્રી હોલ્ટ' છે અને 'ગ્રેન સ્ટોર' રાઉન્ડહાઉસમાં સંગ્રહ સુવિધાઓ તરફ જતી બાજુ છે. એક સુશોભન તળાવની આસપાસ એક અલગ (પરંતુ જોડાયેલ) લૂપ લાઇન 'ગાર્ડન રેલવે' પણ છે. મુખ્ય 2 ફૂટ અને 2 ફૂટ 6 ઇંચના સંગ્રહની સાથે, સંગ્રહાલયમાં અને, અને અન્ય વાહનો સહિત અન્ય ગેજ્સના એન્જિન પણ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા છે. જુલાઈ 2023માં વિશ્વ વિખ્યાત લોકોમોટિવ DHR 778 (મૂળ નંબર 19) ને સ્ટેટફોલ્ડ બાર્ન રેલવેમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે ભારતની બહાર એકમાત્ર ડી. એચ. આર. લોકોમોટિવ છે જે હાલમાં વિશ્વનું સૌથી જૂનું કાર્યરત વરાળ બોઈલર ધરાવે છે. 2017ની મોસમ માટે, ફિલ્ડ રેલવેના લેવલ સેક્શનની સમાંતર કોંક્રિટમાં એક નેરો ગેજ ટ્રામ ટ્રેક નાખવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મિશ્ર ગેજ રેલ લાઇનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. રનિંગ શેડમાં ટ્રિપલ ગેજ લાઇન હતી જે સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટોરેજ સાઇડિંગ્સ તરફ અને પછી ફિલ્ડ રેલવે તરફ જતી હતી જ્યાં એક ટૂંકી સ્ટબ ખેતર તરફ દોરી જતી હતી. સ્ટેટફોલ્ડ એન્જિનિયરિંગ લિમિટેડ એ એક અલગ કંપની છે જે ગ્રેહામ લીના પૌત્ર નિક નૂન દ્વારા સંચાલિત આ જ સાઇટ પર કાર્યરત છે. 2017માં સ્થપાયેલી આ કંપની મુખ્યત્વે રેલવે ઉદ્યોગમાં બહારના ગ્રાહકો માટે કામ કરે છે. રોલિંગ સ્ટોક સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ પેટ્રોલ લોકોમોટિવ્સ કોમ્પ્રેસ્ડ એર લોકોમોટિવ્સ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ રેલકાર્સ ટ્રામ્સ અનપોવર્ડ પેસેન્જર સ્ટોક મે 2014 માં રેલ્વેએ ચાર પેસેન્જર કોચનું રેક મેળવ્યું હતું, જે મૂળરૂપે થોર્પ પાર્ક થીમ પાર્ક માટે 1984 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને બાદમાં લિન્ટન અને બાર્નસ્ટેપલ રેલ્વે પર ઉપયોગમાં લેવાયું હતું. 2019માં તેને એક કોચ દાનમાં આપવામાં આવ્યો હતો, જેની શરૂઆત 1936ની રેમ્સગેટ ટનલ રેલવેથી થઈ હતી. 2023માં રેલવે સાઉથ ટાઇન સાઇડ રેલવેમાંથી વધુ ત્રણ કોચ લાવ્યું હતું, જે પછી બીચ લાઇટ રેલવે કોચ દ્વારા જોડવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેમને દાર્જિલિંગ ટેન્ક લોકોમોટિવ ટ્રસ્ટ દ્વારા લાવવામાં આવ્યા હતા અને કાયમી ધોરણે ત્યાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ યુટ્યુબ પરથી 2 જૂન 2007ના રોજ રેલવેના વીડિયોની મુલાકાતનો અહેવાલ અને ફોટાઃ ભાગ 1 ભાગ 2 ઇંગ્લેન્ડમાં વાર્વિકશાયરમાં સ્ટેફોર્ડશાયર હેરિટેજ રેલવેમાં હેરિટેજ રેલવે 2 ફૂટ 6 ઇંગ્લેન્ડમાં ગેજ રેલવેમાં 3 ફૂટ 6 ઇંગ્લેન્ડમાં ગેજ રેલવેમાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સાંકડી-ગેજ રેલવે સંગ્રહાલયો