Northrop Grumman Bat
નોર્થરોપ ગ્રુમેન બેટ એ એક મધ્યમ ઊંચાઈ ધરાવતું માનવરહિત હવાઈ વાહન છે જે મૂળરૂપે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સશસ્ત્ર દળો દ્વારા ઉપયોગ માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. મુખ્યત્વે ઇન્ટેલિજન્સ "ISR" ભેગી કરવાના સાધન તરીકે રચાયેલ, બેટમાં પેલોડ ક્ષમતા છે જે પાંખના ગાળામાં મેળ ખાતી નથી. નોર્થરોપ ગ્રુમેનને સ્વિફ્ટ એન્જિનિયરિંગ પાસેથી કિલર બીના ડિઝાઇન અને માર્કેટિંગ અધિકારો મળ્યા હતા, જેનું નામ એપ્રિલ 2009માં બેટ રાખવામાં આવ્યું હતું. બેટ યુએએસનો પેલોડ વહન ક્ષમતા વધારવા અને રેન્જ વધારવા માટે પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. નવીનતમ સંસ્કરણમાં પાંખનો વિસ્તાર છે અને તે પેલોડ સુધી લઈ જઈ શકે છે. બેટ "14" યુએએસ દરિયાની સપાટીથી મહત્તમ ઊંચાઈ ધરાવે છે અને મહત્તમ 18 કલાકની સહનશક્તિ ધરાવે છે. 12 ઓગસ્ટ, 2011ના રોજ, નોર્થરોપ ગ્રુમેનને આઈ. ઈ. ડી. અને રસ્તાની બાજુના બોમ્બને શોધી કાઢવામાં સક્ષમ સેન્ડ ડ્રેગન બી ટાયર II યુએવી માટે 26 મિલિયન ડોલરનો કરાર મળ્યો હતો. લાક્ષણિકતાઓ બેટ યુએએસ સિસ્ટમ બે મુખ્ય એસેમ્બલીઓમાં પરિવહન માટે પેક કરવામાં આવે છેઃ પ્રક્ષેપણ/પુનઃપ્રાપ્તિ અને હવાઈ વાહન/જીસીએસ. MV-22, HUMVEE, C-130 અને હેલિકોપ્ટર બેટ યુએવી દ્વારા પરિવહનક્ષમ ઓછા ખર્ચ અને જાળવણીની સરળતા માટે COTS પેલોડનો સમાવેશ કરે છે. સ્વચાલિત પુનઃપ્રાપ્તિ પોર્ટેબલ નેટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને સ્વાયત્ત કમ્પ્યુટર અને વિભેદક જીપીએસ દ્વારા પ્રોગ્રામ અને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. કેટપુલ્ટ લોન્ચર કાર્યો જી. સી. એસ. સોફ્ટવેર દ્વારા નિયંત્રિત અને દેખરેખ રાખવામાં આવે છે. એરોડાયનેમિક ખેંચાણ ઘટાડવા, ઇંધણની બચતમાં સુધારો કરવા અને ઉડાનની સહનશક્તિ વધારવા માટે મિશ્રિત પાંખો ફ્યૂઝલેજ સાથે એક જ એરફોઇલમાં ભળી જાય છે. ઇપોક્સી/કાર્બન ફાઇબર અને ફાઇબરગ્લાસ સહિત મોટાભાગે સંયોજનોથી બનેલું, એરફોઇલ કઠોર છે, જે માળખાકીય કાર્યક્ષમતા પૂરી પાડે છે જે સામગ્રી અને ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે. નાકમાં ચોખ્ખા હૂક અને પાછળના પુશર પ્રોપેલર સાથે, ક્રાફ્ટ મોબાઇલ પુનઃપ્રાપ્તિ જાળીમાં ઉતરે છે. તેના પાંચ બ્લેડેડ પ્રોપેલર સાથેનું વર્તમાન હિર્થ એન્જિન 18 કલાક સુધીનો ઉડાનનો સમય પૂરો પાડે છે. બેટની રચના સરેરાશ દ્રશ્ય અને રડાર ક્રોસ-સેક્શન રૂપરેખા કરતાં ઓછી હોય તે રીતે કરવામાં આવી છે. ભારે ઇંધણનું એન્જિન વર્ઝન પણ ઉપલબ્ધ છે. પેલોડ ક્ષમતાઓમાં સ્થિર છબી અને વાસ્તવિક સમયના વિડિયો કેમેરા, ઇ. ઓ./આઇ. આર. અને એસ. એ. આર. સેન્સર, કેસ્ટ્રલ એમ. ટી. આઈ., લેસર રેન્જ ફાઇન્ડર્સ, લેસર ડિઝાઈનેટર્સ, ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા, કોમ્યુનિકેશન રિલે, આઇ. ઇ. ડી. ડિટેક્શન, રડાર જામિંગ ઇ. ડબલ્યુ., રાસાયણિક અને જૈવિક ડિટેક્શન સિસ્ટમ્સ, સાયઓપ્સ અને ફ્લેયર ડિસ્પેન્સર્સનો સમાવેશ થાય છે. ઉપયોગો બેટ યુએએસ સ્થિર છબી અને વાસ્તવિક સમયના વિડિયો કેમેરા, ઇઓ/આઈઆર અને એસએઆર સેન્સર, લેસર રેન્જ ફાઇન્ડર્સ, લેસર ડેઝિગ્નેટર, ઇન્ફ્રા-રેડ કેમેરા, સંચાર રિલે સાધનો, રાસાયણિક, જૈવિક અને આઈઈડી ડિટેક્શન સિસ્ટમ્સ અને જ્વાળા વિતરક સહિત ગુપ્ત માહિતી એકત્રિત કરવા માટે અસંખ્ય પ્રકારના પેલોડ વહન કરી શકે છે. બેટ શ્રેણી નાગરિક વિક્ષેપો, સરહદો, પાઇપ અને પાવર લાઇન તેમજ હવામાનશાસ્ત્રની દેખરેખ માટે આપવામાં આવે છે. વિશિષ્ટતાઓ (બેટ યુએએસ) લોકહીડ માર્ટિન આરક્યૂ-170 સેન્ટિનેલ સ્વિફ્ટ એન્જિનિયરિંગ મિકોયાન સ્કેટ સુખોઈ ઓખોટનિક સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બેટ 2000નું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી જાસૂસી વિમાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિંગલ-એન્જિન પુશર એરક્રાફ્ટ બ્લેન્ડેડ વિંગ બોડી એરક્રાફ્ટનું માનવરહિત હવાઈ વાહનો 2006માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.