Bowser Manufacturing
બોઝર મેન્યુફેક્ચરિંગ એ મોન્ટોરસવિલે, પેન્સિલવેનિયામાં સ્થિત મોડેલ રેલરોડ સાધનોનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઉત્પાદક છે. કેલિફોર્નિયાના રેડલેન્ડ્સમાં બિલ બાઉઝર દ્વારા 1946 માં સ્થપાયેલ, તેમણે એચ. ઓ. સ્કેલમાં સચોટ સ્કેલ્ડ વરાળ એન્જિન કિટની પ્રથમ રેખાઓમાંથી એકની રચના અને ઉત્પાદન કરવા માટે યંત્રકાર તરીકે તેમની કુશળતાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1955માં, તેમના નાણાકીય ભાગીદાર ડોનાલ્ડ એચસને તેમના કરારમાં બાયઆઉટ કલમ લાગુ કરીને બાઉઝરને કંપનીમાંથી બહાર નીકળવા માટે દબાણ કર્યું હતું. એચસને કિટ અને પાર્ટ્સનો નોંધપાત્ર બેકસ્ટોક વેચ્યા પછી, તેમણે 1961માં કંપનીને લેવિસ ઇંગ્લિશને વેચી દીધી હતી. ત્યારથી કંપની વિકસી છે અને ઈન્જેક્શન મોલ્ડેડ પ્લાસ્ટિક મોડલ કિટ અને ચલાવવા માટે તૈયાર એન્જિનોનું પોતાનું ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખે છે. કેલિફોર્નિયા યર્સ (1946-1961) બિલ શેલ્ડન બાઉઝરનો જન્મ 1914માં હેનકોક, ઓહિયોમાં થયો હતો. 1944માં તેઓ ઇન્ડિયાનાના ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં નેવલ ઓર્ડિનન્સ પ્લાન્ટ માટે કામ કરતા યંત્રકાર હતા. બાઉઝરના મિત્ર જ્યોર્જ હોકાડેએ પૂછ્યું કે શું તેઓ તેમના માટે HO સ્કેલમાં કેટલાક શોખના ભાગોનું નિર્માણ કરી શકે છે, કારણ કે યુદ્ધ સમયના રેશનિંગને કારણે તેનો પુરવઠો ઓછો હતો. તેમની રુચિને વેગ આપતા, તેમણે નૅપ નામની કંપની પાસેથી સ્પેરપાર્ટ્સની ઇન્વેન્ટરી મેળવી હતી જે લોકપ્રિય વરાળ એન્જિન કીટનું ઉત્પાદન કરતી હતી. બાઉઝરે નેપ દ્વારા સુપિરિયર કાસ્ટિંગને આપેલું દેવું ચૂકવી દીધું હતું અને ભાગોની યાદી બહાર પાડવામાં આવી હતી. વધુ નિરીક્ષણ કર્યા પછી, બાઉઝરે શોધ્યું કે ઘણા મુખ્ય ભાગો માપવા માટે બનાવવામાં આવ્યા ન હતા અને ઉત્પાદન ખામીઓથી પીડાતા હતા. 1946માં બાઉઝરે પોતાનો મોડલ રેલરોડ ઉત્પાદન વ્યવસાય શરૂ કરવા માટે પોતાના પરિવારને કેલિફોર્નિયામાં સ્થાનાંતરિત કર્યો. ઇન્ડિયાનાથી કેલિફોર્નિયા સ્થળાંતર કરતા પહેલા બાઉઝરે નેપ્પ વરાળ એન્જિનનું ઉત્પાદન કરવા માટે વધારાની મશીનરી તેમજ મોલ્ડ હસ્તગત કર્યા હતા. યોગ્ય સુવિધા શોધવામાં અસમર્થ, બાઉઝરે જમીન ખરીદી અને રેડલેન્ડ્સમાં એક નાની ફેક્ટરીનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમની પુનઃડિઝાઇન કરેલી વરાળ લોકોમોટિવ કીટ હજુ પણ ઉત્પાદનમાં હતી, તેથી બાઉઝરે રોકેટ નોઝલથી લઈને રમકડાની બંદૂકો માટેના ભાગો સુધી દરેક વસ્તુનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઉત્પાદન કરાર સ્વીકાર્યા. આ દરમિયાન, તેમના નમૂના વરાળ એન્જિન કિટ માટે બારીક વિગતવાર પિત્તળના કાસ્ટિંગ વિકસાવવા માટે નોંધપાત્ર સમય અને નાણાં ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. કાસ્ટિંગ્સ બનાવવા માટે ઠેકેદારની નિમણૂક કર્યા પછી, બાઉઝરે શોધ્યું કે માસ્ટર્સ બનાવવા માટે ખોટા પ્રકારના પ્લાસ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેનાથી નબળી ગુણવત્તાના ભાગો બનાવવામાં આવ્યા છે. જ્યારે બાઉઝરે ઉત્પાદનની સમસ્યાનું સમાધાન કર્યું હતું, ત્યારે તેમની પાસે તેમની વરાળ એન્જિન કીટનું ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે પૂરતા ભંડોળ નહોતું. ડોનાલ્ડ એચસન બૉઝરના મૂક ભાગીદાર બન્યા હતા, જેમણે મોડલ કીટનું ઉત્પાદન કરવા માટે પૂરતી કાર્યકારી મૂડી પૂરી પાડી હતી. બાઉઝરની 4-8-2 માઉન્ટેન HO સ્કેલ સ્ટીમ લોકોમોટિવ કીટ માટેની પ્રથમ જાહેરાતો 1948માં મોડલ રેલરોડરમાં દેખાઇ હતી. કિટ હવે ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ હોવા છતાં, મોડેલને પાવર આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં ડિઝાઇનની ભૂલો મળી આવી હતી. બાઉઝરે આ નવી ડિઝાઇનને "સુપરમોટર" કહીને મોટરને શરૂઆતથી ફરીથી ડિઝાઇન કરી હતી. ગ્રાહકોને સીધા વેચાણને બદલે વિતરકો દ્વારા વેચાણ કરવાના નિર્ણયથી બાઉઝરની નાણાકીય સ્થિતિને વધુ નુકસાન થયું હતું. તેમ છતાં, ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડ વર્ગ કે-11 એન્જિન પર આધારિત નવા 4-6-2 પેસિફિકનું ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. માઉન્ટેન પ્રોજેક્ટમાંથી શીખીને, ઘણા ભાગો પિત્તળને બદલે ઝમેકમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ખર્ચમાં ઘટાડો થયો હતો અને ભાગો સ્વચાલિત ડાઇ-કાસ્ટિંગ મશીનોમાં ઉત્પન્ન કરી શકાતા હતા. નવી કે-11 પેસિફિક લોકોમોટિવ કીટ 1951માં બજારમાં લાવવામાં આવી હતી, અને અગાઉની રજૂઆત કરતાં ઘણા સુધારાઓ રજૂ કર્યા હતા. યુદ્ધ પછીના ફુગાવો અને સામાન્ય આર્થિક મંદીને કારણે વેચાણને નુકસાન થયું હોવા છતાં, બાઉઝરે તેમના અત્યાર સુધીના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન સાથે આગળ વધ્યા. પ્રારંભિક યાંત્રિક કેલ્ક્યુલેટરની મદદથી વાસ્તવિક યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ બ્લુપ્રિન્ટ્સમાંથી કામ કરતા, બાઉઝરે HO સ્કેલમાં 4-6-6-4 ચેલેન્જરને ફરીથી બનાવ્યું. અંતિમ પરિણામ એક સચોટ મોડેલ હતું જેણે બાઉઝરને તે સમયના અન્ય ઉત્પાદકોથી અલગ પાડ્યું હતું. કમનસીબે, છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઉત્પાદનની સમસ્યાઓએ કંપનીની નાણાકીય સ્થિતિને ઘટાડી દીધી હતી અને બાઉઝરને ચેલેન્જરના ઉત્પાદન માટે ચૂકવણી કરવા માટે વધારાના કરારનું કામ સ્વીકારવાની ફરજ પડી હતી. કરાર પૂરો થયા પછી અને ચેલેન્જરનું ઉત્પાદન શરૂ થયા પછી, એચસને બિલ બાઉઝરના ભાગીદારીના ભાગને બહાર કાઢવાનું પસંદ કર્યું. બાઉઝરની વ્યક્તિગત નાણાકીય સ્થિતિ લગભગ ખતમ થઈ ગઈ હતી, અને તેઓ એચસનની ખરીદીની ઓફરને સરખાવવામાં અસમર્થ હતા, જેના કારણે તેમને 1955માં કંપની છોડવાની ફરજ પડી હતી. બિલ બાઉઝરની હકાલપટ્ટી સમયે ફેક્ટરી સંપૂર્ણ ઉત્પાદનમાં હોવાથી, એચસન આગામી કેટલાક વર્ષોમાં વેચાણ માટે નોંધપાત્ર સંખ્યામાં કિટનો સંગ્રહ કરી શક્યો હતો. બિલ બાઉઝરે 1955માં બાઉઝર પ્રિસિઝન પ્રોડક્ટ્સની સ્થાપના કરી હતી અને આકર્ષક કરાર મેળવ્યા હતા જે તેમણે શરૂઆતમાં એચસન પાસેથી તેમની જૂની ફેક્ટરીને લીઝ પર આપીને પૂરા કર્યા હતા. ઘણા વર્ષો સુધી સફળ ઇજનેરી કારકિર્દી પછી તેઓ એરિઝોનામાં નિવૃત્ત થયા. તેમને 2003માં મોડલ રેલરોડ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન (હવે હોબી મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન) હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. બાઉઝરનું 11 ડિસેમ્બર, 2009ના રોજ અવસાન થયું હતું. 1961થી કંપની અંગ્રેજ પરિવારની માલિકીની છે અને પેન્સિલવેનિયામાં સ્થિત છે. પેન લાઇન મેન્યુફેક્ચરિંગની અસ્કયામતો 1963માં નાદારીના વેચાણ તરીકે ખરીદવામાં આવી હતી, જેમાં પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ ડિઝાઇન પર આધારિત કેટલાક વરાળ એન્જિનના નમૂનાઓ માટે ટૂલિંગ અને પાર્ટ્સ ઇન્વેન્ટરીનો સમાવેશ થાય છે. 1965માં અંગ્રેજ પરિવારે કંપનીને માઉન્ટોર્સવિલે, પેન્સિલવેનિયામાં ખસેડી અને સંપૂર્ણ સમય માટે મોડલના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. તે પછી તરત જ, પેન્સિલવેનિયા સ્કેલ મોડલ્સના માલિક ફેલિક્સ બાસે તેમની કંપની અંગ્રેજીને વેચી દીધી, જેમાં બાઉઝર લાઇનમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલીના ઘણા નમૂનાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા. 1975માં પુત્રો લુઈસ ઇંગ્લિશ, જુનિયર અને લી કે. ઇંગ્લિશ કંપનીમાં જોડાયા હતા. 1985માં, બાઉઝરે કેલિફોર્નિયાના ફ્રેસ્નોના જ્હોન એન્ડરસન અને હેરી પાર્કર પાસેથી કેલ સ્કેલ હસ્તગત કરી હતી, જેમાં હજારો લોસ્ટ-વેક્સ બ્રાસ વરાળ એન્જિનના વિગતવાર ભાગો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ડોન સ્ટ્રોમ્બર્ગે 1988માં કેરી લોકોમોટિવ વર્ક્સને બાઉઝરને વેચી દીધી હતી, જેણે વધતી જતી સૂચિમાં કેટલાક કાસ્ટ-મેટલ ડીઝલ અને વરાળ લોકોમોટિવ બોડીનો ઉમેરો કર્યો હતો. ફ્રેઇટ કાર કિટની જૂની મેન્ઝીઝ લાઇન ડી. જે. પાસેથી હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 1990માં બેકર કંપની. લગભગ તે જ સમયે, બાઉઝરે તેમની ઉત્પાદન સુવિધામાં પેઇન્ટ બૂથ અને પેડ પ્રિન્ટિંગ મશીન ઉમેર્યું હતું. બાઉઝરે 1991માં આર્બોર મોડલ્સ ખરીદી હતી. 1999માં ડેલવેર વેલી કાર કંપનીની ખરીદી સાથે એન સ્કેલમાં વિસ્તરણ થયું હતું. 2004માં, બાઉઝરે સ્ટીવ સ્ટીવર્ટ પાસેથી સ્ટીવર્ટ હોબીઝ હસ્તગત કરી હતી. લ્યુ ઇંગ્લિશ, સિનિયર, 3 ફેબ્રુઆરી, 2012 ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા હતા. કંપની મોડેલ રેલરોડ લોકોમોટિવ્સ, રેલરોડ કાર, કિટ્સ અને વધુ ગંભીર મોડેલ રેલરોડ ઉત્સાહીઓને નિર્દેશિત ભાગોની વિશાળ પસંદગીનું ઉત્પાદન કરે છે. મોડેલ રેલરોડ સમુદાય માટે બાઉઝરનું મહત્વ માત્ર બાઉઝરની ઉત્પત્તિના ઉત્પાદનોમાં જ નહીં, પણ અન્ય કંપનીઓ દ્વારા મૂળરૂપે ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોમાં પણ છે. બાદમાં મૂળ પેન લાઇન મેન્યુફેક્ચરિંગ, વાર્ની, કેરી અને પિટમેન મોટર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બાઉઝર ટ્રેન સત્તાવાર સાઇટ બાઉઝર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીનો ઇતિહાસ રમકડાની ટ્રેન ઉત્પાદકો મોડેલ રેલરોડ ઉત્પાદકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મોડેલ ઉત્પાદકો