Port Lands
ટોરોન્ટો, ઓન્ટારિયો, કેનેડાના પોર્ટ લેન્ડ્સ (પોર્ટલેન્ડ્સ તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ એક ઔદ્યોગિક અને મનોરંજક પડોશી છે જે ડાઉનટાઉનથી લગભગ 5 કિલોમીટર દક્ષિણ-પૂર્વમાં સ્થિત છે, જે ભૂતપૂર્વ ડોન નદીના ડેલ્ટા અને એશબ્રિજની ખાડીના મોટાભાગના ભાગ પર સ્થિત છે. અંદાજિત ભૌગોલિક સરહદો ઉત્તર અને પશ્ચિમમાં ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવે/ડોન વેલી પાર્કવે રેમ્પ્સ, ઉત્તરમાં લેક શોર બુલવર્ડ, બાકીની ત્રણ બાજુઓ પર લેક ઓન્ટારિયો છેઃ પશ્ચિમમાં આંતરિક બંદર, પૂર્વમાં એશબ્રીજની ખાડી અને દક્ષિણમાં લેક ઓન્ટારિયોનું ખુલ્લું પાણી છે. સીમાચિહ્નોમાં પોર્ટલેન્ડ્સ એનર્જી સેન્ટર, લેસ્લી બાર્ન્સ (સ્ટ્રીટકાર સુવિધા), એશબ્રિજેસ બે વેસ્ટવોટર ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ અને હવે સેવામાંથી બહાર હર્ન જનરેટિંગ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. ચેરી બીચ અને લેસ્લી સ્પિટ જેવા પાર્કલેન્ડ પણ છે. એશબ્રીજ બે માર્શ એક સમયે ટોરોન્ટોમાં ડોન નદીના નદીમુખ પ્રદેશમાં અસ્તિત્વ ધરાવતું હતું. આ કળણ પૂર્વમાં આજની લેસ્લી સ્ટ્રીટ સુધી વિસ્તર્યું હતું. મોટાભાગની બંદર જમીનો શરૂઆતમાં એશબ્રીજની ખાડીનો ભાગ હતી, જેમાં રેતીના પટથી ઘેરાયેલા પાંચ ચોરસ કિલોમીટરના ત્રિકોણાકાર આકારના ભેજવાળી જમીન અને તળાવોનો સમાવેશ થતો હતો. કાદવમાં પાણી અને ઘાસ પક્ષીઓ અને અન્ય પ્રાણીઓ માટે નિવાસસ્થાન પૂરું પાડતું હતું. આ વિસ્તાર ટોરોન્ટો ટાપુઓના દ્વીપસમૂહ સાથે ત્યાં સુધી જોડાયેલો હતો જ્યાં સુધી 1858માં એક હિંસક વાવાઝોડાએ દ્વીપસમૂહને પશ્ચિમમાં ટાપુઓની શ્રેણીમાં ફેરવતા કુદરતી નહેરનું સર્જન કર્યું ન હતું. 19મી સદીના મધ્યભાગ સુધીમાં બંદર અને ડોન નદીના નીચલા ભાગમાં ઔદ્યોગિક વિકાસને કારણે તેમજ ગટરના નિકાલ માટે કાદવનો ઉપયોગ કરવાને કારણે પ્રદૂષણની સમસ્યાઓ વિકસી હતી. 1880 ના દાયકા સુધીમાં, ગુડરહામ અને વોર્ટ્સ ડુક્કર અને પશુઓના કચરાનો નિકાલ કરવા માટે કાદવનો ભારે ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા, તેમજ તેમની નિસ્યંદન કામગીરીમાંથી ઘઉંનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા. દરરોજ 80,000 ગેલન પ્રવાહી ખાતર કાદવમાં વહેતું હતું. એક સમયે આ કુદરતી વિસ્તાર હવે ગટરનો ખુલ્લો જથ્થો અને સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમી બની ગયો હતો. 1890ના દાયકા સુધીમાં, કોલેરાના ફાટી નીકળવાના સંભવિત જોખમે શહેરને કાર્યવાહી કરવાની ફરજ પાડી હતી. 1892માં, શહેર દ્વારા કાનૂની કાર્યવાહીની ધમકી આપ્યા પછી, ગુડરહામ અને વોર્ટ્સે કચરો માટે ગાળણક્રિયા પ્રણાલી સ્થાપિત કરી. 1893માં, શહેરના ઇજનેર એડવર્ડ હેનરી કીટિંગ (1844-1912) એ ડોન નદીના પશ્ચિમના પ્રવાહને ટોરોન્ટો બંદર તરફ વાળવા માટે કીટિંગ ચેનલનું નિર્માણ કરાવ્યું હતું. આનાથી ડોનના પ્રવાહમાં સુધારો થયો પરંતુ પ્રદૂષણની સમસ્યાનું સમાધાન થયું નહીં. ઉપરાંત, કોંક્રિટ-લાઇનવાળી કીટિંગ ચેનલમાં નદીના 90 ડિગ્રી વળાંકને કારણે પોર્ટ લેન્ડ્સમાં પૂરનું જોખમ વધ્યું હતું. 1912માં, ટોરોન્ટો હાર્બર કમિશને એશબ્રીજની બે રિક્લેમેશન યોજના વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. આરોગ્યની ચિંતાઓને દૂર કરવા અને ઉદ્યોગ અને શિપિંગ માટે વિસ્તારનો વિકાસ કરવા માટે કાદવમાં ડ્રેઇન અને ભરવાની યોજના હતી. 1922 સુધીમાં, 200 હેક્ટર કાદવ ભરાઈ ગયું હતું, ત્યારબાદ 1920 ના દાયકામાં અન્ય 200 હેક્ટર ભરાઇ ગયું હતું. ચેરી અને લેસ્લી સ્ટ્રીટ્સ વચ્ચેનું કાદવ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું અને કીટિંગ ચેનલ ડોન નદી માટેનું એકમાત્ર આઉટલેટ બની ગયું હતું. 1950ના દાયકામાં, લેસ્લી સ્પિટ, હર્ન જનરેટિંગ સ્ટેશન, કમિશનર્સ ઇન્સીનરેટર અને ગાર્ડિનર એક્સપ્રેસવે બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે બાદમાં ડોન નદીના મુખ પર બાંધવામાં આવ્યા હતા. એવી આશા હતી કે સેન્ટ લોરેન્સ સીવેનું ઉદઘાટન પોર્ટ લેન્ડ્સને મુખ્ય ઔદ્યોગિક અને શિપિંગ કેન્દ્ર બનાવશે; જો કે, આ આશા પૂર્ણ થઈ ન હતી. 1970 ના દાયકા સુધીમાં, મોટાભાગના ઉદ્યોગોએ આ વિસ્તાર છોડી દીધો હતો, અને મોટાભાગની જમીન અગાઉના ભારે ઉત્પાદન અને તેલ રિફાઇનરી કામગીરીથી પ્રદૂષિત થઈ ગઈ હતી. 1980ના દાયકા સુધીમાં, બંદર જમીનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પ્રકાશ ઉદ્યોગ માટે તેમજ મીઠાના સંગ્રહ જેવી મ્યુનિસિપલ સુવિધાઓ માટે થતો હતો. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આ વિસ્તારમાં ઘણા ફિલ્મ નિર્માણ સ્ટુડિયો બાંધવામાં આવ્યા હતા. 2001માં, ટોરોન્ટો શહેર, ઓન્ટારિયો પ્રાંત અને સંઘીય સરકારે સંયુક્ત રીતે ટોરોન્ટો વોટરફ્રન્ટ રિવાઇટલાઇઝેશન કોર્પોરેશનની રચના કરી હતી, જે આજે વોટરફ્રન્ટ ટોરોન્ટો તરીકે ઓળખાય છે, જે પોર્ટ લેન્ડ્સના નવીનીકરણ અને પુનર્વિકાસની યોજના બનાવે છે. આ સમય સુધીમાં પોર્ટ લેન્ડ્સને ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી મોટી અવિકસિત અને ઓછી ઉપયોગમાં લેવાતી શહેરી જગ્યા માનવામાં આવતી હતી. 2017 માં, વોટરફ્રન્ટ ટોરોન્ટોને બંદરની જમીનને સાફ કરવા અને ડોન નદીના મુખને કુદરતી બનાવીને આ વિસ્તારને પૂરથી બચાવવા માટે મ્યુનિસિપલ, પ્રાંતીય અને સંઘીય સ્તરની સરકાર તરફથી 1.25 અબજ ડોલર મળ્યા હતા. રહેણાંક વિકાસ માટે તૈયારી કરવાનો અને બંદરની જમીનમાં વધુ ઉદ્યાનો બનાવવાનો પણ ધ્યેય હતો. એશબ્રિજ સ્ટ્રીટકાર લાઇન પોર્ટ લેન્ડ્સમાં એશબ્રિજ સ્ટ્રીટકાર લાઇન પ્રારંભિક જાહેર પરિવહન સેવા હતી. તે 5 નવેમ્બર, 1917ના રોજ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પોર્ટ લેન્ડ્સમાં યુદ્ધસામગ્રીના કારખાનાઓમાં કાર્યરત કામદારોને સેવા આપવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ટોરોન્ટો શહેરએ આ લાઇનનું નિર્માણ અને માલિકી કરી હતી પરંતુ ટોરોન્ટો રેલ્વે કંપની (ટીઆરસી) દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. ડબલ-ટ્રેક લાઇન ક્વીન સ્ટ્રીટથી દક્ષિણ તરફ દોડે છે, ડોન રોડવેને અનુસરીને ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવે ટ્રેક અને ટ્રેસ્ટલ પર કીટિંગ ચેનલને પાર કરે છે અને કમિશનર સ્ટ્રીટ પર પશ્ચિમ તરફ વળે છે, જે ચેરી સ્ટ્રીટ પર સમાપ્ત થાય છે. દરેક છેડે, લાઇનમાં ટર્નિંગ લૂપ અથવા વાય વિના સિંગલ ટ્રેક ટર્મિનસ હતું; આ લાઇનમાં ટીઆરસી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી ડબલ-એન્ડેડ સ્ટ્રીટકાર્સનો ઉપયોગ થતો હતો. ટોરોન્ટો ટ્રાન્સપોર્ટેશન કમિશને 1 સપ્ટેમ્બર, 1921ના રોજ ટીઆરસી અને એશબ્રિજ લાઇનનો કબજો લીધો હતો. 19 સપ્ટેમ્બર, 1924ના રોજ, કીટિંગ ચેનલ પર સ્ટ્રીટકાર ટ્રેસ્ટલને વધુ ઉપયોગ માટે અસુરક્ષિત માનવામાં આવ્યા બાદ આ લાઇનને બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. રેલવે લાઇન ટોરોન્ટો પોર્ટ લેન્ડ્સ કંપનીની માલિકીની પોર્ટ લેન્ડ્સમાં છેલ્લી બાકી રહેલી રેલવે લાઇન હતી, જેણે આ વિસ્તારની આસપાસ યુ-આકારની લૂપ બનાવી હતી. ડોન નદીની પશ્ચિમમાં યુનિયન સ્ટેશન રેલ કોરિડોરથી શાખાવાળી આ લાઇન, ડોન રોડવેની પૂર્વમાં કીટિંગ યાર્ડમાંથી પસાર થઈ, લેક શોર બુલવર્ડની દક્ષિણ બાજુએ પસાર થઈ, લેસ્લી સ્ટ્રીટની પશ્ચિમ બાજુએ દક્ષિણ તરફ વળ્યું, પછી પશ્ચિમમાં લગભગ અનવિન એવન્યુની સમાંતર ચાલી અને ચેરી સ્ટ્રીટની પશ્ચિમમાં પોર્ટ ઓફ ટોરોન્ટો સુવિધા ખાતે સમાપ્ત થઈ. રસ્તાની જમણી બાજુ પહોળી હતી અને લાઇન પરની ટ્રેનો ધીમી ગતિએ મુસાફરી કરતી હતી. 2017 સુધીમાં, કીટિંગ યાર્ડને તેની ટ્રેનની આસપાસ લોકોમોટિવ ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પસાર થતા લૂપમાં ઘટાડી દેવામાં આવ્યું હતું. લેસ્લી સ્ટ્રીટની પૂર્વ બાજુએ આવેલા એશબ્રીજ બે વેસ્ટવોટર ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટમાં પાંચ કે છ કાર ભરેલા રસાયણો લાવવા માટે દર એકથી ત્રણ અઠવાડિયે એક ટ્રેન દોડાવવામાં આવશે. પોર્ટ ઓફ ટોરોન્ટો સુવિધા તે સમયે રેલ સેવાનો ઉપયોગ કરી રહી ન હતી, પરંતુ 2017 સિટી ઓફ ટોરોન્ટો બંદર અનુસાર, આ વિસ્તારમાં ભવિષ્યમાં કોઈ વિકાસની જરૂર હોય તો ટી. પી. એલ. સી. પાસે લાઇન ખુલ્લી રાખવાની જવાબદારી હતી. 2019 સુધીમાં, ગૂગલ મેપ્સે દર્શાવ્યું હતું કે ભૂતપૂર્વ જમણી બાજુએ મકાનના નિર્માણને સમાવવા માટે કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ પર લાઇનને કાપી નાખવામાં આવી હતી. 1986માં સિટી ઓફ ટોરોન્ટોએ ટોરોન્ટો ઇકોનોમિક ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનની રચના કરી હતી, જે 2009થી ટોરોન્ટો પોર્ટ લેન્ડ્સ કંપનીના નામ હેઠળ કાર્યરત છે. ટી. પી. એલ. સી. એ એક સિટી કોર્પોરેશન છે જે રિયલ એસ્ટેટ એસેટ્સનું સંચાલન કરે છે અને પોર્ટ લેન્ડ્સમાં વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. વિકાસના સંદર્ભમાં તે વોટરફ્રન્ટ ટોરોન્ટો સાથે નજીકથી કામ કરે છે. ટી. પી. એલ. સી. તેના પોર્ટફોલિયો સાથે પોર્ટ લેન્ડ્સમાં સૌથી મોટી જમીન માલિક છે, અને 2015 સુધીમાં 80 થી વધુ ભાડૂતો સાથે મકાનમાલિક તરીકે કામ કરે છે. વિલિયર્સ આઇલેન્ડ વિલિયર્સ આઇલેન્ડ એ પોર્ટ લેન્ડ્સનો એક વિસ્તાર છે જેને વોટરફ્રન્ટ ટોરોન્ટોના પોર્ટ લેન્ડ્સ ફ્લડ પ્રોટેક્શન પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે એક ટાપુ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. ડોન નદીનું પાણી કીટિંગ ચેનલમાં 90-ડિગ્રી વળાંક બનાવે છે, જે એક અવરોધ ઊભો કરે છે જે ઘણીવાર પૂર તરફ દોરી જાય છે. આમ, નદી માટે બીજો માર્ગ પૂરો પાડવા માટે ડોન નદીથી દક્ષિણ તરફ અને પછી કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ અને શિપિંગ ચેનલ વચ્ચે પશ્ચિમ તરફ બીજી ચેનલ બનાવવામાં આવી રહી છે. આ નવા જળમાર્ગ સાથે ઉદ્યાનો અને ભીની જમીનનું નિર્માણ કરવામાં આવશે, જે નવા ટાપુની પૂર્વ અને દક્ષિણ બાજુ બનાવશે. કીટિંગ ચેનલ અને ટોરોન્ટો હાર્બર નવા ટાપુની અનુક્રમે ઉત્તર અને પશ્ચિમ બાજુએ છે. વિલિયર્સ ટાપુ માટે મિશ્ર-ઉપયોગ રહેણાંક વિકાસનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ જિલ્લો ઉત્તરમાં લેક શોર બુલવર્ડ અને પૂર્વમાં લેસ્લી સ્ટ્રીટથી ઘેરાયેલો છે. ચેરી સ્ટ્રીટ પશ્ચિમ બાજુએ લંગર કરે છે, જે લેક શોર બુલવર્ડથી ચેરી બીચ સુધી દક્ષિણમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ અને અનવિન એવન્યુ એ બે શેરીઓ છે જે ચેરી અને લેસ્લી સ્ટ્રીટ્સ વચ્ચે પૂર્વ-પશ્ચિમમાં ફેલાયેલી છે. ટોરોન્ટો હાર્બર કમિશનના સભ્યોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે, કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ એ શિપ ચેનલની ઉત્તરે આવેલા વિસ્તારની કરોડરજ્જુ છે. લેસ્લી સ્ટ્રીટની પૂર્વમાં રસ્તો નોર્થ સર્વિસ રોડ બની જાય છે. અનવિન એવન્યુ (પ્રાંતીય અને ટોરોન્ટો શહેરના સર્વેક્ષક ચાર્લ્સ અનવિનનું નામ, જેમણે 1858 પછી ટોરોન્ટો ટાપુઓનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું) જહાજ ચેનલ અને તળાવની વચ્ચે દક્ષિણમાં છે. તે આઉટર હાર્બર મરીનાને સેવા આપે છે. ડોન રોડવે ડોન વેલી પાર્કવેના દક્ષિણ છેડા સાથે જોડાણ કરે છે. કાર્લા એવન્યુ અને લોગાન એવન્યુ લેક શોર બુલવર્ડની ઉત્તર બાજુથી કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ સુધી જાય છે. સંપૂર્ણપણે ઉત્તરીય વિસ્તારની અંદર અન્ય નાની શેરીઓમાં બૌચેટ સ્ટ્રીટ (1793માં અપર કેનેડાના જોસેફ બૌચેટ સર્વેક્ષકના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું), સાઉલ્ટર સ્ટ્રીટ સાઉથ, બેસિન સ્ટ્રીટ, વિલિયર્સ સ્ટ્રીટ, મુનિશન સ્ટ્રીટ અને પોલસન સ્ટ્રીટ છે. દક્ષિણમાં, રેગાટ્ટા રોડ અનવિન એવન્યુથી બાહ્ય બંદર પર સઢવાળી ક્લબો તરફ દોરી જાય છે. ઉદ્યોગ અને પરિવહન પોર્ટ ઓફ ટોરોન્ટો એ કન્ટેનર શિપિંગ સુવિધા છે અને પોર્ટ્સ ટોરોન્ટો દ્વારા સંચાલિત આંતરિક બંદરના પૂર્વ કિનારે ક્રૂઝ શિપ ટર્મિનલ છે. પોર્ટ્સટોરોન્ટો ચેરી અને લેસ્લી સ્ટ્રીટ્સ વચ્ચે વિશાળ આઉટર હાર્બર મેરિનાનું પણ સંચાલન કરે છે. પોર્ટલેન્ડ્સ એનર્જી સેન્ટર, એક સહઉત્પાદન પાવર પ્લાન્ટ છે, જે હવે બંધ થઈ ગયેલા રિચાર્ડ એલ. હર્ન જનરેટિંગ સ્ટેશનની બાજુમાં આવેલું છે. ટોરોન્ટો ટ્રાન્ઝિટ કમિશન પોર્ટ લેન્ડ્સમાં બે સુવિધાઓ ધરાવે છે. કમિશનર સ્ટ્રીટ સર્વિસ વ્હીલ-ટ્રાન્સ મિની બસો પર તેનું લેકશોર ગેરેજ છે. લેસ્લી સ્ટ્રીટ પર ટીટીસીની લેસ્લી બાર્ન્સ એ સ્ટ્રીટકાર્સ માટે જાળવણી અને સંગ્રહ સુવિધા છે. ટોરોન્ટો હાઇડ્રો 500 કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ પર સુવિધા ધરાવે છે. 2009માં, આ સુવિધામાં આંતરિક ઉપયોગ માટે 36 કિલોવોટ (કેડબલ્યુ) વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે 189 સૌર પેનલ હતી. 2013 માં શરૂ કરીને, ટોરોન્ટો પોર્ટ લેન્ડ્સ કંપનીએ લેસ્લી સ્ટ્રીટ નજીક 575 કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ પર "કોંક્રિટ કેમ્પસ" બનાવ્યું હતું. આનાથી એસ્રોક, લાફાર્જ, મેટ્રિક્સ અને સેન્ટ મેરીઝ સહિતની કેટલીક કોંક્રિટ કંપનીઓની કામગીરીને એક સ્થળે એકીકૃત કરવામાં આવી હતી. આ પરિસરે સફાઈ અને પુનર્વિકાસ માટે અન્ય બંદર સ્થાનો પર કંપનીઓની અગાઉની જગ્યાઓ મુક્ત કરી હતી. અન્ય ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રોમાં રોડ સોલ્ટ સ્ટોરેજ, રૂફ શિંગલ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને નિષ્ક્રિય દહનકર્તાના સ્થળ પર કચરો ટ્રાન્સફર સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. હર્ન જનરેટિંગ સ્ટેશન સ્મોકસ્ટેક (ઊંચાઈમાં), એશબ્રીજ બે ગટર કાદવ ભસ્મીકરણનો જથ્થો અને કમિશનર સ્ટ્રીટ કચરો ભસ્મીકરણનો જથ્થો ભૂતકાળની ઔદ્યોગિક યુગની વિશાળ સીમાચિહ્નો છે. ત્રણેય સુવિધાઓ હવે કાર્યરત નથી. પાઇનવુડ ટોરોન્ટો સ્ટુડિયો (અગાઉ ફિલ્મપોર્ટ) ભૂતપૂર્વ એસો ઓઇલ ટેન્ક ફાર્મના સ્થળ પર બાંધવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ તબક્કો 2008માં શરૂ થયો હતો. ઉદ્યાનો અને મનોરંજન બંદરની જમીનના દક્ષિણ કિનારે આવેલો વિસ્તાર મોટાભાગે મનોરંજક બની ગયો છે. લેસ્લી સ્ટ્રીટ સ્પિટ બંદરની જમીનથી દક્ષિણમાં વિસ્તરે છે અને બાહ્ય બંદર બનાવે છે, જે બાહ્ય બંદરમાં પક્ષી અભયારણ્ય અને બે નૌકાવિહાર મરિનાને આશ્રય આપે છે. પોર્ટ લેન્ડ્સનો દક્ષિણ-પશ્ચિમ ખૂણો ચેરી બીચનું ઘર છે, જે ટોરોન્ટો ટાપુઓની જેમ જ પાર્કલેન્ડ છે પરંતુ મોટાભાગે ખાલી, ઔદ્યોગિક સેટિંગથી ઘેરાયેલું છે. રેગાટ્ટા રોડ એ એક ટૂંકી શેરી છે જે માર્ટિન ગુડમેન ટ્રેઇલ સાથે ચેરી સ્ટ્રીટની પૂર્વમાં અનવિન એવન્યુની દક્ષિણે ચાલે છે. તે સંખ્યાબંધ નૌકાવિહાર અને નૌકાવિહાર ક્લબોનું ઘર છેઃ હનલાન બોટ ક્લબ મૂરેડેલ સેઇલિંગ ક્લબ સેન્ટ જેમ્સ ટાઉન સેઇલિંગ ક્લબ વેસ્ટ વુડ સેઇલિંગ ક્લબ સેઇલિંગ ફેનેટિક્સ ટોરોન્ટો મલ્ટીહુલ સેઇલિંગ ક્લબ આર્ટ્સ અને મનોરંજન અન્ય વ્યાવસાયિક ઉપયોગો પણ આ જમીન પર અસ્તિત્વ ધરાવે છે. ખાલી પડેલી ફેક્ટરી જગ્યાઓ એક નાની સાંસ્કૃતિક ટુકડીનું ઘર બની ગઈ છે, જેમાં મોટાભાગે સંગીતકાર જામ જગ્યાઓ અને રેકોર્ડિંગ સ્ટુડિયો છે. પોલસન પિયર પરની જૂની બૉક્સ ફેક્ટરીમાં કલાકાર મેક્સ ડીનનો સ્ટુડિયો, તેમજ કલાકાર સામૂહિક વી. એસ. વી. એસ. વી. એસ. ની ગેલેરી અને વેરહાઉસ છે. બળવાખોર નાઇટક્લબ પોલસન સ્ટ્રીટ પર સ્થિત છે. સિર્ક્યુ ડુ સોલેઇલે 2007 અને 2017 ની વચ્ચે આ વિસ્તારની ખાલી જમીનો પર ગ્રાન્ડ ચેપિટેઉ હેઠળ અનેક શોનું પ્રવાસ સંસ્કરણ રજૂ કર્યું હતું. ચેરી અને કમિશનર્સ સ્ટ્રીટ્સના દક્ષિણ-પૂર્વ ખૂણામાં ખાલી જમીન પર 2,500 લોકો સુધી ધરાવતો તંબૂ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ઇસ્ટ બેફ્રન્ટ એલ. આર. ટી. પણ જુઓ, જે ક્વીન્સ ક્વે ઇસ્ટ સાથે પોર્ટ લેન્ડ્સ માર્ટિન ગુડમેન ટ્રેઇલ વેસ્ટ ડોન લેન્ડ્સ લેસ્લીવિલે ધ બીચ રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ વોટરફ્રોંટોરોન્ટો ફેડરલ, પ્રાંતીય અને સ્થાનિક ભાગીદારી ટોરોન્ટો વોટરફ્રન્ટના પ્રગતિશીલ અને ટકાઉ વિકાસને પ્રોત્સાહિત કરતી સ્ટ્રીટકાર સેવાની દરખાસ્ત છે. ટોરોન્ટોમાં પડોશીઓએ ટોરોન્ટોમાં બંદરો અને જળમાર્ગોનો પુનર્વિકાસ કર્યો