Foundation Franklin
એસ. એસ. ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીન એ 1918માં રોયલ નેવી માટે એચ. એમ. એસ. ફ્રિસ્કી તરીકે બાંધવામાં આવેલી દરિયાઈ બચાવ ટગ હતી. 1924માં, ફાઉન્ડેશન મેરીટાઇમ દ્વારા 1930માં હસ્તગત કરવામાં આવી અને ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીનનું નામ બદલવામાં આવ્યું તે પહેલાં ટગબોટને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ ગુસ્તાવો આઈપ્લેન્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. ટગબોટ 1930 અને 1949 ની વચ્ચે ઘણી હિંમતવાન બચાવ કામગીરી અને બચાવ કામગીરી માટે પ્રખ્યાત બની હતી. તેણીના ઘણા બચાવ અને બચાવની જીતની ઉજવણી ફર્લી મોવતના પુસ્તક ધ ગ્રે સીઝ અંડરમાં કરવામાં આવી હતી. 1948માં વાવાઝોડામાં જહાજને નુકસાન થયું હતું અને તેને સમારકામ યોગ્ય માનવામાં આવતું ન હતું. 1949માં હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે ટગને ભંગાર માટે તોડવામાં આવી હતી. વર્ણન જેમ બાંધવામાં આવ્યું હતું તેમ, માપવામાં આવેલી ટગબોટ, એક બીમ સાથે લંબરૂપ વચ્ચે લાંબી હતી. વહાણનો ભાર હતો. ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીનને ત્રણ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક પ્રોપેલરને ચલાવે છે. ટગબોટની મહત્તમ ઝડપ હતી. હિસ્ટ્રી ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીનનું નિર્માણ એચએમએસ ફ્રિસ્કી તરીકે જ્હોન લેવિસ એન્ડ સન્સ શિપબિલ્ડિંગ દ્વારા 1918માં સ્કોટલેન્ડના એબરડિનમાં તેમના યાર્ડમાં કરવામાં આવ્યું હતું. યાર્ડ નંબર 67 ને ધ્યાનમાં રાખીને, ફ્રિસ્કી ઓગસ્ટ 1918 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને પૂર્ણ થઈ હતી. તેણીને મોટા જહાજોને ખસેડવા અને ખરાબ હવામાનમાં કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 1919ની શરૂઆતમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતથી રોયલ નેવી દ્વારા ફ્રિસ્કીની જરૂરિયાત દૂર થઈ ગઈ હતી. તેનો ઉપયોગ યુદ્ધજહાજોને ગોઠવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સ્કાપા ફ્લો સુધી લઈ જવા માટે થતો હતો. 1924માં, જહાજનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું, તેણે રાઇન નદી અને બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ટોવિંગનું કામ કર્યું હતું. ફ્રિસ્કીને પાછળથી 1927માં એક જર્મન પ્રોજેક્ટ દ્વારા એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર આર્જેન્ટિના સુધી નૌકાઓ પહોંચાડવાના હેતુથી ખરીદવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. ગુસ્તાવો આઈપ્લેન્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ ગયો હતો. ગુસ્તાવો આઈપ્લેન્ડ પછી 1930 સુધી મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ જાન્યુઆરી 1930માં જર્મનીના હેમ્બર્ગ ખાતે ફાઉન્ડેશન મેરીટાઇમના પ્રતિનિધિ કેપ્ટન જેમ્સ સદરલેન્ડ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. વધુ રિફિટ અને નિરીક્ષણ માટે સાઉધમ્પ્ટન લાવવામાં આવી, તેણીને કેનેડિયન રેડ એનસાઈન હેઠળ નોંધવામાં આવી હતી અને ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીન નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1931 માં મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેક, કેનેડામાં ફાઉન્ડેશન મેરીટાઇમ હેડક્વાર્ટરમાં લાવવામાં આવ્યું હતું, એટલાન્ટિક બચાવ સેવા માટે હેલિફેક્સ શિપયાર્ડ્સ દ્વારા ટગને વધુ રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું. સેન્ટ લોરેન્સ નદી પર આધારિત કેટલીક બચાવની નોકરીઓ પછી, ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલિને તેમની બાકીની કારકિર્દી માટે હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે હોમપોર્ટની સ્થાપના કરી. તેના પ્રકારનાં સૌથી સફળ અને મહેનતુ જહાજોમાંનું એક, ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલિને ઘણા નોંધપાત્ર બચાવ અને બચાવના પરાક્રમો હાથ ધર્યા હતા. તેમણે 1948 સુધી બચાવની ભૂમિકામાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે એરોસા જહાજના વહન દરમિયાન વાવાઝોડાએ જહાજને આર્થિક સમારકામની બહાર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. જહાજને હેલિફેક્સ ખાતે ભંગાર માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, જે 4 એપ્રિલ 1949ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. રોયલ નેવીનું મૂળ નામ ફ્રિસ્કી ધરાવતી તેણીની ઘંટડી, સ્ક્રેપયાર્ડમાંથી સાચવવામાં આવી હતી અને જ્યારે જહાજો મુશ્કેલીમાં હતા ત્યારે અનુગામી બચાવ ટગ માટે ક્રૂને બોલાવવા માટે ફાઉન્ડેશન વ્હાર્ફમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સતત માલિકીના ફેરફારો દ્વારા કંપનીના ઘાટની બાજુમાં આવેલી કચેરીઓમાં ઘંટડી રહેવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. આજે તે સ્વિત્ઝર કેનેડા લિમિટેડની માલિકીની છે, જે ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીનના જૂના ઘાટમાંથી ટગ ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે. હેલિફેક્સ વોટરફ્રન્ટ બોર્ડવોક પર ઘાટની બાજુમાં એક તકતી તેના ઘણા બચાવની યાદ અપાવે છે. ધ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ ઓફ ધ એટલાન્ટિકે ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલિન્સ બ્રિજ અને એન્જિન રૂમ ઘડિયાળો તેમજ કેટલાક નમૂનાઓ અને ટગના ભારે બચાવ સાધનને સાચવી રાખ્યા હતા. ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીન એક વિશેષ ટગ પ્રદર્શનનું કેન્દ્રબિંદુ હતું, જે 2009માં સંગ્રહાલયમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેણીના મૂળ સાધનોના ઘણા ટુકડાઓ અને સ્વિટ્ઝર કેનેડા પાસેથી લોન પર તેણીની મૂળ ઘંટડી પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ hazegray.org ફાઉન્ડેશન ફ્રેન્કલીન અને બહેનની વિશિષ્ટતાઓ અને ફોટોગ્રાફ્સ ટગ્સ તકતીનું સ્થાન અને ચિત્ર યુનાઇટેડ કિંગડમની ટગબોટ્સ 1918 જહાજોનો ઇતિહાસ હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા સ્ટીમશીપ્સ ઓફ કેનેડા ટગબોટ્સ ઓફ કેનેડા