Barcelona Metro line 1
લાઇન 1, ટૂંકમાં L1, રંગીન લાલ અને ઘણીવાર ફક્ત લિનિયા વર્મેલા ("રેડ લાઇન") તરીકે ઓળખાતી, લાઇન L3 પછીની બીજી સૌથી જૂની બાર્સેલોના મેટ્રો લાઇન છે. તે બાર્સિલોના મેટ્રોની સૌથી લાંબી લાઇન છે, અને એલ 'હોસ્પિટલેટ ડી લોબ્રેગેટ અને સાન્ટા કોલોમા ડી ગ્રામનેટને જોડે છે. મૂળરૂપે સ્વતંત્ર ફેરોકેરિલ મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સવર્સલ ડી બાર્સેલોના દ્વારા સંચાલિત, તે આજે ટ્રાન્સપોર્ટ્સ મેટ્રોપોલિટન ડી બાર્સેલોના (ટી. એમ. બી.) દ્વારા સંચાલિત છે અને એ. ટી. એમ. ભાડું-સંકલિત મુખ્ય પરિવહન પ્રણાલીનો એક ભાગ છે. એલ1 એ સ્પેનની એકમાત્ર મેટ્રો લાઇન છે જે ઇબેરિયન ગેજ ટ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે, જેનો ઉપયોગ મોટાભાગની સ્પેનિશ મુખ્ય લાઇન રેલવે દ્વારા થાય છે. આ લાઇન 1926માં 1920ના દાયકામાં શહેરના રેલવે સ્ટેશનોને જોડવાના સાધન તરીકે અને 1929ના સાર્વત્રિક પ્રદર્શનની તૈયારીમાં બનાવવામાં આવી હતી. ત્યારથી તે 30 સ્ટેશનોની બનેલી મોટી લાઇન બની રહી છે, જે 2007 સુધીમાં નેટવર્કની સૌથી વ્યસ્ત લાઇન હતી. આ સ્ટેશનો સ્થાપત્યની દ્રષ્ટિએ એકરૂપ છે, અને બાર્સેલોનામાં મોટાભાગની મેટ્રો લાઇનની જેમ, તેમાં સુશોભન વર્ચ્યુઅલ રીતે ગેરહાજર છે. તેમાંના કેટલાક તેમના કૃત્રિમ પ્રકાશમાં સુધારો કરી રહ્યા છે. એક ટૂંકા વિભાગ સિવાય મોટાભાગની લાઇન ભૂગર્ભ છે, અને એક તબક્કે તે મુખ્ય લાઇન ટ્રેક સાથે ટનલ વહેંચે છે. ભવિષ્યની યોજનાઓ આ લાઇનને દક્ષિણ તરફ એલ પ્રેટ ડી લોબ્રેગેટ સુધી અને તેના ઉત્તર ટર્મિનસથી બાદલોના સુધી લંબાવવાની છે, જ્યાં તે બાદલોના સેન્ટરમાં એલ 2 સાથે જોડાશે. ઇતિહાસ 1926-બોર્ડેટા-કેટાલુન્યા વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1932-બોર્ડેટા-સાન્ટા યુલાલિયા અને કેટાલુન્યા-આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ વિભાગો ખોલવામાં આવ્યા. 1933-આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ-મરીના વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1951-મરીના-ક્લોટ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1952-ક્લોટ-નવાસ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1954-નવાસ-ફાબ્રા આઈ પુઇગ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1968-ફેબ્રા આઈ પુઇગ-ટોરાસ આઈ બેજેસ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1983-ટોરાસ આઈ બેજેસ-સાન્ટા કોલોમા અને સાન્ટા યુલાલિયા-ટોરાસા વિભાગો ખોલવામાં આવ્યા. બોર્ડેટા સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1987-ટોરાસા-અવિંગુડા કેરીલેટ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1989-એવિંડુડા કેરીલેટ-ફેઇક્સા લાર્ગા (હવે હોસ્પિટલ દ બેલવિટગે) વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. 1992-સાન્ટા કોલોમા-ફોન્ડો વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો. આ માર્ગ એલ 'હોસ્પિટલેટ ડી લોબ્રેગેટની નગરપાલિકામાં હોસ્પિટલ ડી બેલવિટજ અને સાન્ટા કોલોમા ડી ગ્રામનેટમાં ફોન્ડોથી ચાલે છે. પ્લાકા ડી સેન્ટ્સ અને સાન્ટા યુલાલિયા સ્ટેશનો વચ્ચેના ટૂંકા વિભાગ સિવાય મોટાભાગની લાઇન ભૂગર્ભ છે. કેટાલુન્યા અને આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ સ્ટેશનો વચ્ચે, L1 એ ADIFની માલિકીની મુખ્ય લાઇન રેલ્વે સાથે ટનલ વહેંચે છે, જે RENFE સંચાલિત રોડાલીઝ ડી કેટાલુન્યા ઉપનગરીય પેસેન્જર સેવાઓનું વહન કરે છે. ટનલમાં ચાર ટ્રેક સાથે, બાહ્ય ટ્રેક એલ 1 મેટ્રો સેવાઓ ધરાવે છે જ્યારે મધ્ય બે ટ્રેક મુખ્ય લાઇન સેવાઓ ધરાવે છે. કેટાલુન્યા સ્ટેશન પર, એલ 1 મેટ્રો ટ્રેનો બાજુના પ્લેટફોર્મ પર અટકે છે, જ્યારે રોડાલીઝ ડી કેટાલુન્યા ટ્રેનો ટાપુના પ્લેટફોર્મ પર સેવા આપે છે. આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ સ્ટેશન પર, રોડાલીઝ ડી કેટાલુન્યા ટ્રેનો બાજુના પ્લેટફોર્મ પર અટકે છે, જ્યારે એલ 1 ટ્રેનો સિંગલ ટ્રેક ટનલમાં પ્લેટફોર્મ પર સેવા આપે છે. મધ્યવર્તી ઉર્ક્વિનાઓના સ્ટેશન પર, એલ 1 મેટ્રો ટ્રેનો બાજુના પ્લેટફોર્મ પર અટકે છે, જ્યારે મુખ્ય લાઇનની ટ્રેનો અટકતી નથી. સ્ટેશનો આ લાઇન નીચેના સ્ટેશનોને સેવા આપે છેઃ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ઓપનસ્ટ્રીટમૅપ ડેટા Trenscat.com 1 થી આ લાઇનના સ્ટેશનો અને લિંક્સ 1926 માં ખોલવામાં આવેલી રેલવે લાઇનો સ્પેનમાં 1672 મીમી ગેજ રેલવે સિયુટાટ વેલામાં પરિવહન સેન્ટ માર્ટી (જિલ્લામાં સેન્ટ એન્ડ્રુ પરિવહન) સેન્ટ-મોન્ટજુઇક પરિવહન એલ 'હોસ્પિટલેટ ડી લોબ્રેગેટમાં પરિવહન