Aeronautica Umbra Trojani AUT.18
AUT.18 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના થોડા સમય પહેલા એરોનોટિકા ઉમ્બ્રા દ્વારા ઇટાલીમાં વિકસાવવામાં આવેલું પ્રોટોટાઇપ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ હતું. તે 1934 માં ફેલિસ ટ્રોજાની દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે નોર્જ અને ઇટાલિયાના હવાઈ જહાજોની આર્કટિક ફ્લાઇટ્સ પર ઉમ્બર્ટો નોબિલ સાથે સહયોગ કરી રહ્યા હતા. વિમાનનું નામ ઉત્પાદકના આદ્યાક્ષરો, ડિઝાઇનરની અટક અને વિમાનના પાંખ વિસ્તાર (18 મીટર 2) પરથી આવ્યું છે, જે સીરીયલ નંબર મેળવનાર એકમાત્ર પ્રોટોટાઇપ છે. M.M.363. કેપ્રોની-વિઝોલા એફ. 5, એફ. આઈ. એ. ટી. જી. 50, મચ્ચી <આઇ. ડી. 2>, મેરિડિઓનાલી રો 51 અને રેગિએન રે 2000 લડાકુ વિમાનો પેદા કરનારા સમાન રેગિયા એરોનોટિકાની જરૂરિયાતમાંથી જન્મેલા ડિઝાઇન અને વિકાસ, <આઇ. ડી. 1> એ પ્રથમ વખત 22 એપ્રિલ 1939ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, જે ફિયાટ એ. 80 <આઇ. ડી. 3> રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. ફાઇટર પાસે ઓલ-મેટલ સ્ટ્રેસ્ડ-સ્કિન સ્ટ્રક્ચર હતું, જે ડ્યુરાલ્યુમિનથી ઢંકાયેલું હતું, જેમાં અંદરની તરફ પાછું ખેંચાતું અંડરકેરેજ અને પાછું ખેંચી શકાય તેવું ટેલ-વ્હીલ હતું અને તે બે બ્રેડા-SAFAT મશીન-બંદૂકોથી સજ્જ હતું, જે અંડરકેરેજની બહારની પાંખોમાં માઉન્ટ થયેલ હતી. ઉડાન પરીક્ષણો નિરાશાજનક સાબિત થયા અને રિજિયા એરોનોટિકાના આધુનિકીકરણ (રિઅમ્મોડર્નામેન્ટો)-પ્રોજેટો આરમાં અન્ય લડવૈયાઓથી પાછળ રહી ગયા. 20 ફેબ્રુઆરી 1940ના રોજ સુધારા માટે ફોલિગ્નો ખાતેની ઉમ્બ્રા ફેક્ટરીમાં પ્રોટોટાઇપ પરત કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં અને 5 નવેમ્બર 1940થી બીજી ઉડાન પરીક્ષણ શ્રેણી હોવા છતાં, ઉત્પાદનમાં પહેલેથી જ રહેલા લડવૈયાઓ કરતાં કોઈ સુધારો દર્શાવવામાં આવ્યો ન હતો, તેથી A.U.T.18 ને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 5 નવેમ્બર, 1940ના રોજ રેગિયા એરોનોટિકાને પહોંચાડ્યા પછી પ્રોટોટાઇપનું ભાવિ જાણી શકાયું નથી, સંભવતઃ મૂલ્યાંકન માટે જર્મનીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે બ્રિટિશ દળો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હોવાની અફવા પણ હતી, પરંતુ તે વધુ સંભવ છે કે તે ઓરવિટોમાં સ્થાનાંતરિત થયા પછી રેડમાં નાશ પામ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (AUT.18) ટેલર, જે. એચ. (આવૃત્તિ) (1989) જેન્સ એન્સાયક્લોપીડિયા ઓફ એવિએશનનું વધુ વાંચન પણ જુઓ. સ્ટુડિયો આવૃત્તિઓઃ લંડન. પી. 30 એફ. ટ્રોજાની, લા કોડા ડી મિનોસે, મુર્સિયા, મિલાનો, 1964 લેનફ્રાન્કો સેસરી, એયુએસએ-ઉના ફેબબ્રિકા ઉના સ્ટોરિયા, પ્રો ફોલિગ્નો, ફોલિગ્નો, 2004 આર. જેન્ટિલી લાવિયાઝિઓન દા કેસિયા ઇટાલિયાના 1918-1939. વોલ્યુમ 2o: ટેક્નિકા, સ્ટેમી, એસ્પોર્ટાઝિઓની, Ed.A.I. એસ. આર. એલ., ફાયરેન્ઝ, 1982 સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ 1930 ઇટાલિયન ફાઇટર એરક્રાફ્ટ એરોનોટિકા ઉમ્બ્રા એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ