Muster drill
મસ્ટર ડ્રીલ, જેને કેટલીકવાર લાઈફબોટ ડ્રીલ અથવા બોટ ડ્રીલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે એક કવાયત છે જે સફર શરૂ કરતા પહેલા જહાજના ક્રૂ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. મસ્ટર ડ્રીલ મુસાફરોને સલામત સ્થળાંતર માટે તૈયાર કરે છે, જહાજ પર કટોકટીની સ્થિતિમાં, અને ક્રૂ અને મુસાફરોને ભાગી જવાના માર્ગોથી પરિચિત કરે છે. મસ્ટર ડ્રીલમાં, લાઇફ વેસ્ટનો ઉપયોગ અને જહાજમાંથી બહાર નીકળવાના માર્ગો મુસાફરોને સમજાવવામાં આવે છે. તે સામાન્ય રીતે જહાજના નિર્ધારિત પ્રસ્થાન સમયના આશરે 30 મિનિટ પહેલા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને તમામ મહેમાનોએ કવાયત દરમિયાન શાંત રહેવું જોઈએ જેથી દરેક વ્યક્તિ કપ્તાન પાસેથી સલામતીની ઘોષણાઓ સાંભળી શકે. કવાયત ચાલી રહી છે તેની ચેતવણી આપવા માટે, સામાન્ય કટોકટીની ચેતવણી સંભળાવવામાં આવે છે, અને કેપ્ટન પછી સમજાવે છે કે મુસાફરોએ શું કરવાની જરૂર છે. વર્ણન દરિયામાં જીવનની સલામતી માટેના આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનની જરૂરિયાત મુજબ, જહાજ દ્વારા પ્રસ્થાનના 24 કલાકની અંદર પેસેન્જર મસ્ટર ડ્રીલ હાથ ધરવી આવશ્યક છે. જો કે, કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા દુર્ઘટનાને પગલે, ઘણી ક્રૂઝ લાઇનો પ્રથમ વખત જહાજ બંદરથી રવાના થાય તે પહેલાં કવાયત કરવાનું પસંદ કરે છે. તે સુનિશ્ચિત કરવાની ક્રૂની જવાબદારી છે કે મસ્ટર ડ્રીલ યોજવામાં આવે અને દરેક પેસેન્જર અને ક્રૂ મેમ્બર જાણે છે કે તે યોજવામાં આવી રહી છે. જો મસ્ટર કવાયત હાથ ધરી શકાતી નથી, તો સંજોગો જણાવવા માટે લોગબુકમાં એક અહેવાલ બનાવવો આવશ્યક છે. કેટલાક સ્થળોએ કાયદાઓ ક્રૂ સભ્યોને નાગરિક આરોપોનો સામનો કરવા માટે જવાબદાર ઠેરવે છે જો તેઓ સ્વેચ્છાએ મસ્ટર કવાયતમાં ભાગ લેતા નથી. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક યુ. એસ. રાજ્યોમાં, જેઓ હાજરી આપતા નથી તેમને તેમના ક્રમના આધારે વિવિધ રકમનો દંડ કરવામાં આવે છે. મસ્ટર ડ્રીલ સામાન્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવતી નથી અને સામાન્ય રીતે પાણી પર ટૂંકી સફર માટે જરૂરી નથી, જેમ કે ફેરી, ડિનર ક્રૂઝ અને રિવરબોટ્સ પર લેવામાં આવે છે. ફેરી પર, પી. એ. સિસ્ટમ દ્વારા વિતરિત સલામતી બ્રીફિંગ મુસાફરોને કટોકટીના એલાર્મની ધ્વનિ પેટર્ન અને જો સંકેત સંભળાય તો શું કરવું તે અંગે ચેતવણી આપે છે. ઘોષણાઓ સામાન્ય રીતે, મસ્ટર ડ્રીલ સરળ સૂચનાઓમાં લેવામાં આવે છેઃ સામાન્ય રીતે મુસાફરોને જાહેરાત કરવામાં આવે છે, જેમાં તેમને જાણ કરવામાં આવે છે કે ફરજિયાત મસ્ટર ડ્રીલ ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે. પછી, બીજી જાહેરાત કરવામાં આવે છે, જેમાં ક્રૂ અને મુસાફરોને જાણ કરવામાં આવે છે કે "સામાન્ય કટોકટીની ચેતવણી" માત્ર કસરત હેતુઓ માટે સંભળાવવામાં આવશે. એલાર્મ વગાડ્યા પછી, મુસાફરોને તેમના મસ્ટર સ્ટેશન પર જવા માટે કહેવામાં આવે છે. તેમના મસ્ટર સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી, મુસાફરોને લાઈફ જેકેટ, લાઈફબોટ વગેરેના ઉપયોગ વિશે જાણ કરવામાં આવે છે. અંતિમ સંકેત આપવામાં આવે છે, જેમાં જાણ કરવામાં આવે છે કે મસ્ટર કવાયત પૂર્ણ થઈ છે. ચેતવણી સંકેત "સામાન્ય કટોકટી ચેતવણી" માં સાત કે તેથી વધુ ટૂંકા વિસ્ફોટો હોય છે, ત્યારબાદ વહાણના હોર્ન અથવા સીટીનો એક લાંબો વિસ્ફોટ થાય છે (કેટલીક રેખાઓ હોર્ન અથવા સીટી પર સંકેત સંભળાવતી નથી) અને વહાણના આંતરિક ચેતવણી (જેમ કે ફાયર એલાર્મની ઘંટડીઓ કોરિડોર અને જાહેર વિસ્તારોમાં ચમકતી સ્ટ્રોબ લાઇટ સાથે) અને ટોન સાથે પી. એ. સિસ્ટમ હોય છે. 2012 કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા આપત્તિ પછી, તમામ ક્રૂઝ જહાજોએ જહાજ બંદર છોડે તે પહેલાં મસ્ટર ડ્રીલ કરવી જરૂરી છે. આ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે કોસ્ટા કોનકોર્ડિયામાં સવાર મોટાભાગના મુસાફરોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ કવાયતમાંથી પસાર થયા ન હતા અને તેમને ખબર નહોતી કે જીવનરક્ષક નૌકાઓ ક્યાં છે. તેની લંબાઈ વહાણના કદ અને મુસાફરોના સહકારના આધારે બદલાય છે. તમામ મુસાફરોને લાઈફબોટ્સમાં બેસાડવા અને જહાજથી દૂર જવા માટેનો સમય આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠન દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે અને તે 30 મિનિટમાં પૂર્ણ થવો જોઈએ. આ પણ જુઓ મહિલાઓ અને બાળકો પ્રથમ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ક્રુઝ શિપ નોટિકલ પરિભાષા પર મસ્ટર ડ્રીલનો યુટ્યુબ વીડિયો દરિયાઈ સલામતી કવાયત સલામતી પ્રથાઓ