History of Saskatoon
સાસ્કાટૂનનો ઇતિહાસ 1883 માં સાસ્કાટૂન, સાસ્કાટચેવન, કેનેડાની પ્રથમ કાયમી બિન-સ્વદેશી વસાહત સાથે શરૂ થયો હતો, જ્યારે ટોરોન્ટો મેથોડિસ્ટ્સ, તે શહેરમાં દારૂના વેપારથી બચવા માંગતા હતા, તેમણે ઝડપથી વિકસતા પ્રેરી પ્રદેશમાં "ડ્રાય" સમુદાય સ્થાપવાનું નક્કી કર્યું હતું. 1882 સુધીમાં આ વિસ્તાર સાસ્કાટચેવન, ઉત્તર-પશ્ચિમ પ્રદેશો (એનડબલ્યુટી) નામના કામચલાઉ જિલ્લાનો એક ભાગ હતો. તેમની સંસ્થા, ટેમ્પરન્સ કોલોનીઝેશન સોસાયટીએ સૌપ્રથમ 1882માં આ વિસ્તારની તપાસ કરી હતી અને જાણવા મળ્યું હતું કે તે સંયમ ચળવળના આદર્શોના આધારે તેમના સમુદાયને શોધવા માટે એક ઉત્તમ સ્થાન બનાવશે; સાસ્કાટૂન પરંપરાગત રીતે 1882ને તેના સ્થાપના વર્ષ માને છે અને આમ 1982માં તેની શતાબ્દીની ઉજવણી કરે છે. જ્હોન નીલસન તળાવની આગેવાનીમાં વસાહતીઓ ઓન્ટારિયોથી મૂઝ જો, એસેનિબોઇયા, એનડબલ્યુટી સુધી રેલવે દ્વારા મુસાફરી કરીને અને પછી ઘોડાથી ખેંચાયેલી ગાડી દ્વારા અંતિમ તબક્કો પૂર્ણ કરીને (રેલ્વે હજી સાસ્કાટૂન સુધી પૂર્ણ થવાની બાકી હતી) જે હવે સાસ્કાટૂન છે તે સ્થળ પર પહોંચ્યા હતા. ટેમ્પરન્સ કોલોની માટેની યોજના ટૂંક સમયમાં નિષ્ફળ ગઈ કારણ કે જૂથ સમુદાયમાં જમીનનો મોટો જથ્થો મેળવવામાં અસમર્થ હતું. તેમ છતાં, જ્હોન લેકને સામાન્ય રીતે સાસ્કાટૂનના સ્થાપક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે; એક જાહેર શાળા, એક ઉદ્યાન અને બે શેરીઓનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે (લેક ક્રેસન્ટ, જે 1960 ના દાયકામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, અને ઇસ્ટલેક એવન્યુ, મૂળ લેક એવન્યુ (1883 થી સાસ્કાટૂનના પ્રથમ નકશા પર પુરાવા તરીકે), પરંતુ પાછળથી અજ્ઞાત કારણોસર બદલવામાં આવ્યું હતું). 1885માં, ઉત્તર-પશ્ચિમ બળવા દરમિયાન 11મી સ્ટ્રીટ ઇસ્ટ પરના કેટલાક ઘરોનો લશ્કરી હોસ્પિટલો તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એક ઘર, માર રહેઠાણ, મીવાસિન વેલી ઓથોરિટી દ્વારા સંચાલિત હેરિટેજ સાઇટ છે. પ્રથમ શાળા, વિક્ટોરિયા સ્કૂલ, 1888માં 11મી સ્ટ્રીટ અને બ્રોડવે એવન્યુના ખૂણે વર્ગો માટે ખોલવામાં આવી હતી. આ નાની શાળા, જેને હવે "લિટલ સ્ટોન સ્કૂલહાઉસ" કહેવામાં આવે છે, તે હવે યુનિવર્સિટી ઓફ સાસ્કાટચેવનના પરિસરમાં આવેલી છે. પ્રારંભિક ઇતિહાસ શહેરની સ્થાપના પહેલાં, સાસ્કાટૂન વિસ્તારમાં પહેલેથી જ વિચરતી સ્વદેશી લોકો વસવાટ કરતા હતા, જેમાં વ્યવસાયના સૌથી જૂના નિશાન લગભગ 6,000 વર્ષ જૂના છે. સાસ્કાટૂન નજીક ટિપેરરી ક્રીક ફર્સ્ટ નેશન્સ સાઇટ્સમાંથી સ્તરીકૃત અવશેષો સૂચવે છે કે શિયાળામાં આ વિસ્તાર સ્વદેશી લોકો દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. સાસ્કાટૂનનું ભાવિ સ્થળ એ જમીનનો ભાગ હતું જે ફર્સ્ટ નેશન્સે 1876માં સંધિ 6 દ્વારા ક્રાઉનને સોંપી હતી. ક્યુ 'એપેલ, લોંગ લેક અને સાસ્કાટચેવન રેલ્વે 1890માં સાસ્કાટૂન પહોંચી હતી અને દક્ષિણ સાસ્કાટચેવન નદીને પાર કરી હતી જ્યાં હવે સેનેટર સિડ બકવોલ્ડ બ્રિજ ઊભો છે, જેના કારણે નદીની પશ્ચિમ બાજુએ વિકાસમાં તેજી આવી હતી. 20મી સદી 1895માં ઉત્તર-પશ્ચિમ બળવાના અંતથી 1913 સુધી, સાસ્કાટૂન એક "તેજીનું શહેર" હતું જેમાં વસ્તીમાં ઘાતાંકીય વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી. ઘાતાંકીય વૃદ્ધિના મુખ્ય ફાળો આપનારા પરિબળોમાં 19મી સદીના અંતમાં આ વિસ્તારમાં સમશીતોષ્ણ સમાધાનની સ્થાપના; 1903માં બાર વસાહતીઓ દ્વારા સર્જવામાં આવેલ આર્થિક ઉછાળો; આ શહેર પશ્ચિમ કેનેડાનું રેલ્વે નેટવર્ક કેન્દ્ર બન્યું અને શહેરમાં સાસ્કાટચેવન યુનિવર્સિટીની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે. 1901માં સાસ્કાટૂનની વસ્તી 113 પર પહોંચી હતી. ત્રીજી વસાહત, રિવર્સડેલ, પણ સાસ્કાટૂનની દક્ષિણપશ્ચિમમાં શરૂ થઈ હતી. 1903 માં બ્રિટાનિયા વસાહત તરફ જતા બાર વસાહતીઓના છાવણી સાથે સાસ્કાટૂન માટે આર્થિક તેજી જોવા મળી હતી. 1903માં નદીની પશ્ચિમ બાજુ માટે ટાઉન ચાર્ટર મેળવવામાં આવ્યું હતું; તે જ વર્ષે નુતાના એક ગામ બન્યું હતું. એપ્રિલ 1904 માં દક્ષિણ સાસ્કાટચેવન નદી પર વસંત પીગળવા અને બરફને કારણે રેલ પુલ તૂટી પડ્યો હતો. ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક રેલ્વે સિસ્ટમ સર્વેએ હેનલીને રેગિના અને પ્રિન્સ આલ્બર્ટ વચ્ચે તેના ઉત્તરીય ટર્મિનલ તરીકે પ્રસ્તાવિત કરી હતી. સાસ્કાટૂનના વેપાર મંડળે સાસ્કાટૂનથી ઓટાવામાં નદી પાર કરવા અને પ્રસ્તાવિત શહેર પુલો અંગે ચર્ચા કરવા માટે પ્રતિનિધિઓ મોકલ્યા હતા. તેમના મિશનના પરિણામે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે અને ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક રેલવે બંને માટે વિભાગીય કેન્દ્ર તરીકે સાસ્કાટૂનની પસંદગી થઈ; આ બંનેએ 1907 સુધીમાં શહેરની નજીક પુલો બાંધ્યા હતા. ક્યુ. એલ. એલ. અને એસ. આર. પુલનું 1905માં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને માર્ચ 1914માં ટ્રેન તેના પરથી પડી ગયા પછી ફરીથી; સેનેટર સિડ બકવોલ્ડ બ્રિજ અને આઇડિલવાઇલ્ડ ફ્રીવે માટે રસ્તો બનાવવા માટે તેને 1965માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. 1906માં સાસ્કાટૂન 4,500ની વસ્તી ધરાવતું શહેર બન્યું, જેમાં સાસ્કાટૂન, રિવર્સડેલ અને નુતાનાના સમુદાયોનો સમાવેશ થતો હતો. 1 સપ્ટેમ્બર, 1905 ના રોજ સાસ્કાટચેવન પ્રાંતની રચના પછી, વડા પ્રધાન માન. વોલ્ટર સ્કોટે પ્રાંતીય યુનિવર્સિટી અને કૃષિ કોલેજની રચના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. મૂઝ જો, પ્રિન્સ આલ્બર્ટ, સાસ્કાટૂન, રેજિના, ક્યુ 'એપેલ, ઇન્ડિયન હેડ અને બેટલફોર્ડ બધા આ સ્થાન માટે વિચારણા હેઠળ હતા. પ્રમુખ વોલ્ટર મરે અને યુનિવર્સિટી ગવર્નર્સના બોર્ડે 7 એપ્રિલ, 1907ના રોજ સાસ્કાટૂનની તરફેણમાં મતદાન કર્યું હતું. 1907માં ટ્રાફિક બ્રિજ, તેમજ સીપીઆર બ્રિજ અને ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક જીટીપી રેલવે બ્રિજનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. ભૌગોલિક અવરોધઃ નુતાના અને પશ્ચિમ સાસ્કાટૂન વચ્ચેની દક્ષિણ સાસ્કાટચેવન નદીને ટ્રાફિક બ્રિજના નિર્માણ સાથે દૂર કરવામાં આવી હતી, જે 1907 માં ખોલવામાં આવી હતી. સી. એન. આર. રેલ યાર્ડના ભૌતિક અવરોધે રિવર્સડેલ અને સાસ્કાટૂનને અલગ કરી દીધા હતા. રેલવે લાઇનની નીચે 19મી અને 23મી શેરીઓ પર રોડ અંડરપાસ અને 20મી શેરી પર લાકડાનો રાહદારીઓ માટેનો ઓવરપાસ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1920 થી 1926 સુધી અને 1938 થી 1942 સુધી સાસ્કાટૂન તેના કાઉન્સિલરોને ચૂંટવા માટે પ્રમાણસર પ્રતિનિધિત્વના એક સ્વરૂપ સિંગલ ટ્રાન્સફરેબલ વોટ (એસ. ટી. વી.) નો ઉપયોગ કરે છે. એક મોટા જિલ્લામાં કાઉન્સિલરોની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. દરેક મતદારએ ક્રમાંકિત હસ્તાંતરણીય મતપત્રનો ઉપયોગ કરીને માત્ર એક જ મત આપ્યો હતો. 20મી સદી પછી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી, ગંદા ત્રીસ અને મંદીના વર્ષોમાં નાદાર ખેતરોમાંથી સ્થળાંતર કરીને શહેરોમાં રોજગારની આશા તરફ સ્થળાંતર થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ અને ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ દ્વારા લાવવામાં આવેલા સામાજિક-આર્થિક ફેરફારોમાં ગ્રામીણ જીવનમાંથી શહેરી જીવન તરફ પરિવર્તન જોવા મળ્યું. 1940ના દાયકા દરમિયાન સાસ્કાટૂન માત્ર બ્રિટિશ કોમનવેલ્થ હવાઈ તાલીમ યોજનાનું કેન્દ્ર જ નહોતું, પરંતુ તે એક મુખ્ય પ્રાદેશિક વિતરણ અને સેવા કેન્દ્ર પણ બની ગયું હતું. સાસ્કાટૂનમાં 1945 અને 1960ની વચ્ચે રહેણાંક મકાનોની ભારે અછત સર્જાઈ હતી. 1960ના દાયકા દરમિયાન, સી. એન. આર. રેલ યાર્ડને ચેપલ ડ્રાઇવમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી પ્રથમ સાસ્કાટૂન ડાઉનટાઉન પુનરોદ્ધાર પ્રોજેક્ટમાં આઇડિલવાઇલ્ડ ફ્રીવે અને મિડટાઉન પ્લાઝા માટે જગ્યા બની હતી. 1906માં સાસ્કાટૂનની સરહદો પૂર્વમાં ક્લેરેન્સ એવન્યુ, દક્ષિણમાં ટેલર સ્ટ્રીટ, પશ્ચિમમાં એવન્યુ પી અને ઉત્તરમાં 33મી સ્ટ્રીટ ઇસ્ટ હતી. આ વિસ્તાર આશરે મુખ્ય પડોશી ઉપનગરીય વિકાસ વિસ્તાર જેટલો જ છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સાસ્કાટૂન નાણાકીય સ્થિરતા સુધી પહોંચ્યું ત્યાં સુધી આ સીમાઓ લગભગ 40 વર્ષ સુધી મૂળભૂત રીતે સમાન રહી હતી. નીચેના ઉપનગરીય વિકાસ વિસ્તારોમાં 1940 અને 1980ની વચ્ચે પડોશી વિસ્તારોનો વિકાસ થયો હતોઃ પૂર્વ બાજુએ નુતાના એસડીએ; પશ્ચિમ બાજુએ કોન્ફેડરેશન એસડીએ અને લોસન એસડીએ. 1955 માં, મોન્ટગોમેરી પ્લેસ અને 1956 માં પડોશી શહેર સદરલેન્ડને ઝડપથી વિકસતા શહેર સાસ્કાટૂન દ્વારા જોડવામાં આવ્યું હતું આ વૃદ્ધિ 1980 ના દાયકાના મધ્ય સુધી ચાલુ રહી હતી. આ વિકસતા શહેરમાં વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે ટેકનોલોજીકલ, શૈક્ષણિક અને સાંસ્કૃતિક સુવિધાઓનું પણ વિસ્તરણ થયું છે. 21મી સદીના સાસ્કાટૂનની પ્રથમ વૃદ્ધિએ સાસ્કાટૂનને હબ સિટીનું ઉપનામ આપ્યું, જ્યારે તાજેતરની વૃદ્ધિ ઘટનાને સાસ્ક-એ-બૂમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 2007-2016 માટે 10-વર્ષીય મૂડી ઉણપ ચર્ચા પેપર તાજેતરમાં 2007 માટે અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે. નાગરિક સરકાર માટે નવી પ્રાથમિકતા માળખાગત જરૂરિયાતો અને વસ્તી વૃદ્ધિ અને ભૌતિક ભૌગોલિક વિકાસ માટે પ્રસ્તાવિત નવી મૂડી યોજનાઓ છે. છૂટક ક્ષેત્રમાં અસાધારણ વધારો, નવા પડોશીઓ અને સમુદાયો શહેરને વધારાના ફાયરહોલ્સ, પરિવહન બસો, પોલીસ મથક, પુસ્તકાલયો, જળ પ્લાન્ટ્સ, વિદ્યુત પાવર પ્લાન્ટ્સ, પુલો, ઇન્ટરચેન્જ અને રોડવેઝ પ્રદાન કરવાની માંગ કરે છે. બ્રુકસાઇડ, રોઝવુડ, સ્ટોનબ્રિજ, ધ વિલોઝ, વિલોગ્રોવ, યુનિવર્સિટી હાઇટ્સ સબઅર્બન સેન્ટર, હેમ્પટન વિલેજ, હડસન બે ઇન્ડસ્ટ્રિયલ, માર્કિસ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ, બ્લેયરમોર સબઅર્બન સેન્ટર અને અન્ય 10 અનામી સૂચિત પડોશી વિસ્તારો વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે અથવા હાલમાં બાંધકામ હેઠળ છે. જુલાઈ 2010માં શહેરના ઉત્તર, ઉત્તરપૂર્વ અને પૂર્વના વ્યાપક વિસ્તારોનું વધુ જોડાણ થયું હતું. 24 ઓગસ્ટ, 2010 ના રોજ, ટ્રાફિક બ્રિજ, જે સાસ્કાટૂન, નુતાના અને રિવર્સડેલને એક શહેરમાં એકીકૃત કરવાનું પ્રતીક છે, તે માળખાકીય અખંડિતતાની ચિંતાઓને કારણે અનિશ્ચિત સમય માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. 2011 માં, સિટી કાઉન્સિલે પ્રતિષ્ઠિત પુલને બદલવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જે પૂર્ણ થયો હતો અને 3 ઓક્ટોબર, 2018 ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. સાસ્કાટૂન સાસ્કાટૂનમાં એકીકૃત થયેલા ઐતિહાસિક સમુદાયો ઉપરોક્ત ત્રણ સમુદાયો સાથે એકીકરણ સાથે એક શહેર બની ગયા, જો કે સાસ્કાટૂનના વર્તમાન કદનો અર્થ એ છે કે સાસ્કાટૂનની ભૌગોલિક હાજરી અન્ય કેટલાક પ્રારંભિક સમુદાયોને આવરી લે છે. નોર્થ સાસ્કાટૂન હવે નોર્થ પાર્ક તરીકે ઓળખાય છે. પશ્ચિમ સાસ્કાટૂન 1900થી પોસ્ટ ઓફિસ હતી, જેણે 1902માં તેનું નામ બદલીને સાસ્કાટૂન કર્યું હતું. આ વિસ્તારને હાલમાં સેન્ટ્રલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ચેપલ એ સાસ્કાટૂનની પશ્ચિમે આવેલું સી. એન. આર. સ્ટેશન હતું, જે હાલના મોન્ટગોમેરી પ્લેસ નજીક આવેલું છે. ઉત્તર સાસ્કાટૂન નજીક બ્રાઉનેલ તરીકે ઓળખાતો એક સમુદાય પણ હતો; તે હડસન ખાડી ઔદ્યોગિકના હાલના પડોશમાં હાલની 51મી સ્ટ્રીટ અને માઇનર્સ એવન્યુ નજીક સ્થિત હતો. મેકનાબ પાર્કનું નિર્માણ 1967માં રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ સ્ટેશન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું અને તે એરપોર્ટ બિઝનેસ એરિયામાં આવેલું છે. તેનો ઉપયોગ ઘણા વર્ષોથી ઓછી આવક ધરાવતા આવાસ વિકાસ તરીકે કરવામાં આવે છે. આ સમુદાયને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને 2011-2012 માં તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો બિઝનેસ પાર્ક તરીકે પુનર્વિકાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. ફેક્ટોરિયાનું "મેજિક સિટી" હવે સિલ્વરવુડ હાઇટ્સનો પડોશ છે. ઘોડો ઉછેરનાર અને સ્પ્રિંગ વોટર બોટલર બિલી સિલ્વરવુડ 1912 સાસ્કાટૂન શહેરની સીમાની ઉત્તરે જમીનની માલિકી ધરાવતા હતા. ઘોડાના સંવર્ધન અને બાટલીમાં ભરવાના પાણીના ઉદ્યોગો, જ્યાં બિન-દૂષિત પાણી પુરવઠાની જરૂર હતી, તે સારા સંયોજન ન હતા. આર. ઇ. શિકાગોના ઉદ્યોગસાહસિક ગ્લાસ પાસે ઔદ્યોગિક સમુદાયની દ્રષ્ટિ હતી અને તેમણે સિલ્વરવુડ બોટલિંગ કંપની ખરીદી હતી. તેમણે રેલવે લાઇનને સર્વિસ ફેક્ટરીઓ, બ્રુઅરીઝ, લોટ મિલો અને વિસ્તૃત બોટલિંગ કામો સુધી લંબાવવાની આગાહી કરી હતી. રેલવે લાઇન 1913માં આવી હતી, અને વ્યવસાયોની શરૂઆતથી ટ્રેક પર કતારો લાગી હતી, જો કે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ અને 1918માં વીજળી આવવાથી આ સાહસ અસફળ રહ્યું હતું. કેસવેલ હિલ એ રોબર્ટ કેસવેલના નિવાસસ્થાનમાં સ્થિત એક ટેકરી હતી; તેને સાસ્કાટૂનના પ્રથમ ઉપનગર તરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી અને તે સાસ્કાટૂનની પશ્ચિમ બાજુના પ્રારંભિક ફોટોગ્રાફ્સમાં અગ્રણી છે. ક્રેસન્ટ હાઇટ્સ 1912થી પ્રસ્તાવિત પેટાવિભાગ હતો. તે સાસ્કાટૂન શહેરની હદથી પાંચ માઈલ (8 કિમી) દૂર બેટલફોર્ડ ટ્રેઇલ રોડના સ્થાન પર સ્થિત હશે, જે આજ સુધી શહેરની હદની બહાર છે. સાસ્કાટૂનની પશ્ચિમમાં સંખ્યાબંધ સી. એન. આર. અને સી. પી. આર. સ્ટેશનો તેમના સમાંતર માર્ગો સાથે નજીકથી જોડાયેલા હતા. સૌથી નજીકનું યોરાથ હતું, જે નદીની પશ્ચિમમાં સી. એન. આર. રેખા પર, યોરાથ ટાપુ નજીક હતું અને લગભગ જ્યાં લેન્ડફિલ આજે સ્થિત છે. ગારફિલ્ડ સૌથી નજીકનું સી. પી. આર. સ્ટેશન હતું, લગભગ જ્યાં હાલના ફેયરહેવન, સાસ્કાટૂન અને પાર્ક્રિજ, સાસ્કાટૂન આવેલા છે. લગભગ ત્રણ માઈલ (5 કિમી) દૂર કોરી (સીપીઆર), ફર્લી (સીએનઆર) અને ઈટોન (વાન્સ્કોય તરફની સીએનઆર શાખા લાઇન) હતી, જે લગભગ ઉત્તર-દક્ષિણ લાઇનમાં હતી; ઈટોનનું નામ બદલીને હોકર રાખવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે પોસ્ટ ઓફિસ ઈટોનિયા સાથે મૂંઝવણમાં હતી, અને હવે તે સાસ્કાટચેવન રેલ્વે મ્યુઝિયમનું સ્થાન છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઈટોનનો સંક્ષિપ્તમાં યુક્રેનિયન કેનેડિયન નજરકેદ તરીકે પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્મિથવિલે કબ્રસ્તાન શહેરની પશ્ચિમમાં હાઇવે 14 પર સાસ્કાટૂનની પશ્ચિમમાં છે, જો કે તે હવે શહેરની મર્યાદામાં છે. સાસ્કાટૂનની પૂર્વમાં, ન્યૂક્રોસ (ગ્રાસવુડની ઉત્તરમાં, જે અગાઉ સાઉથ સાસ્કાટૂન તરીકે ઓળખાતું હતું) અને ડ્યુરો સાસ્કાટૂન અને ક્લેવેટ વચ્ચે સી. એન. આર. સ્ટેશનો હતા, જ્યારે એન્ગેન અને ફ્લોરલ સી. પી. આર. લાઇન પર સાસ્કાટૂનની પૂર્વમાં હતા. 1904માં, ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલ્વે જી. ટી. આર. એ તે સમયે સાસ્કાટૂનની સરહદોથી ત્રણ માઈલ (5 કિમી) દક્ષિણે અર્લ 3 નામનું એક સ્ટેશન બનાવ્યું હતું. આ હાલમાં સીએન ઔદ્યોગિક વિસ્તાર છે. સંકલિત સમુદાયોની કાનૂની જમીનનું સ્થાન હાલમાં સાસ્કાટૂન ટાઉનશીપ 36 અને 37, રેન્જ 5 અને ટાઉનશીપ 36, રેન્જ 6, ત્રીજા મેરિડીયનની પશ્ચિમમાં સ્થિત હોવાનું માનવામાં આવે છે. (ડોમિનિયન લેન્ડ સર્વે પણ જુઓ-દરેક ટાઉનશીપ એક ચોરસ છે.) ઐતિહાસિક વસ્તી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સાસ્કાટૂન જનરલ વેબ પ્રોજેક્ટ-સાસ્કાટૂન ડોમિનિયન લેન્ડ ગ્રાન્ટ્સ ઓરિજિનલ હોમસ્ટેડર્સ ટાઉનશીપ 36,37. શ્રેણી 5,6. વેસ્ટ ઓફ ધ થર્ડ મેરિડિયન પોપ્યુલાસ સ્પ્રિંગ 2006 સિટી ઓફ સાસ્કાટૂન-સિટી પ્લાનિંગ સિટી ઓફ સાસ્કાટૂનઃ ડિપાર્ટમેન્ટ્સ · કમ્યુનિટી સર્વિસીસ · સિટી પ્લાનિંગ · ઝેમ મેપ્સ saskMAPS.ca સાસ્કાટૂન ઇન્ટરેક્ટિવ ગ્રોથ મેપ ધ સાસ્કાટૂન હેરિટેજ સોસાયટી જૂની સાઇટ ધ સાસ્કાટૂન હેરિટેજ સોસાયટી નવી વેબસાઇટ સાસ્કાટૂન હેરિટેજ ગાઇડ * સિટી ઓફ સાસ્કાટૂન-વિભાગો-કોમ્યુનિટી સર્વિસીસ · ડેવલપમેન્ટ મ્યુનિકલી ડિઝાઇન કરેલ હેરિટેજ પ્રોપર્ટીસ સાસ્કાટૂન જનરલ વેબ પ્રોજેક્ટ-નેરેટિવ્સ ઓફ સાસ્કાટૂન 1882-1912