Balance bike
બેલેન્સ બાઇક (અથવા રન બાઇક) એ પેડલ વિનાની સાયકલ છે જે શીખનારાઓ તેમના પગને જમીન પર ધકેલીને આગળ વધે છે. બાળકોને પેડલિંગની શરૂઆત કરતા પહેલા તેમના સંતુલન અને સંકલનની ભાવના વિકસાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપીને, બેલેન્સ બાઇક તાલીમ વ્હીલ્સ કરતાં વધુ ઝડપથી સ્વતંત્ર સવારીને સક્ષમ કરે છે. ઇતિહાસ બેલેન્સ બાઇકો 1817માં કાર્લ ડ્રેસ દ્વારા શોધાયેલી સૌથી જૂની બે પૈડાવાળી સાયકલ, એ અથવા ડેન્ડી હોર્સમાંથી ઉતરી આવી છે. આ પ્રારંભિક બેલેન્સ બાઇકોમાં બે પૈડાં અને કોઈ પેડલ વગરની સરળ લાકડાની ફ્રેમનો સમાવેશ થતો હતો અને તે પુખ્ત વયના લોકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. વીસમી સદી દરમિયાન, બાળકો સામાન્ય રીતે બાજુના તાલીમ ચક્ર સાથે સાયકલ ચલાવવાનું શીખ્યા હતા. 1997 માં, જર્મન ડિઝાઇનર રોલ્ફ મર્ટન્સે પ્રથમ વ્યાવસાયિક રીતે ઉત્પાદિત (ચાલતી બાઇક) રજૂ કરી. 2000ના દાયકામાં યુરોપમાં બાળકોની બેલેન્સ બાઇકોએ ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી હતી અને 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં વિશ્વમાં અન્યત્ર ફેલાઈ હતી. બેલેન્સ બાઇક હવે નાના બાળકોને બાઇક કેવી રીતે ચલાવવી તે શીખવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતું એક સામાન્ય સાધન છે. શીખવાની પદ્ધતિ બેલેન્સ બાઇક બેથી પાંચ વર્ષની વયના બાળકોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે, જોકે બાળકો કેટલીકવાર અઢાર મહિનાની ઉંમરથી શરૂ કરે છે. સવાર પહેલા કાઠી ઉપર ઊભો રહીને સાયકલ ચલાવે છે, પછી કાઠીમાં બેસીને. આખરે, સવાર સાયકલ ચલાવતી વખતે દોડવા અથવા સ્કૂટર ચલાવવા માટે પૂરતી આરામદાયક લાગે છે, પછી જમીન પરથી બંને પગ ઉપાડવા માટે, બે પૈડા પર સંતુલન કરતી વખતે દબાણ અને ગ્લાઈડિંગ કરે છે. ઝડપમાં વધારો થવાથી જમીન સાથે પગનો સંપર્ક ઓછો થાય છે અને બાળકો લાંબા અંતર સુધી ઉડાન ભરી શકે છે. લાભો બાળકો બેલેન્સ બાઇક સાથે વધુ ઝડપથી સ્વતંત્ર રીતે સવારી કરવાનું શીખે છે કારણ કે તેઓ પહેલા બેલેન્સ અને કાઉન્ટરસ્ટીયર કરવાનું અને પછીથી પેડલ કરવાનું શીખે છે. બેલેન્સ બાઇકને વધુ પોસ્ચ્યુરલ નિયંત્રણની જરૂર પડે છે અને તેથી પેડલ બાઇકની અગાઉની નિપુણતા સક્ષમ કરે છે. તેનાથી વિપરીત, તાલીમ ચક્ર શીખવાની ગતિ ધીમી કરે છે કારણ કે બાળકો તેમના પર ખૂબ નિર્ભર બની જાય છે, ખરાબ ટેવો પ્રાપ્ત કરે છે. કારણ કે તેઓ બાઇકને ઝૂકવાથી અટકાવે છે, તેઓ કાઉન્ટરસ્ટીઅરિંગને અટકાવે છે, જેથી, ટ્રાઇસિકલની જેમ, બાળકો હેન્ડલબારને ખોટી રીતે ફેરવવાનું શીખે છે, જેને પછીથી ન શીખવું જોઈએ. બેલેન્સ બાઇકો વિકલાંગ અથવા ઓછી ગતિશીલતા ધરાવતા સવારોને પણ લાભ કરી શકે છે. બેલેન્સ બાઇકનો અનુભવ મગજનો લકવો ધરાવતા બાળકોને વધુ સ્વતંત્રતા આપે છે. તેઓ ઓટીઝમ ધરાવતા બાળકો માટે સવારીનું સુલભ માધ્યમ પણ છે. જ્યારે બેલેન્સ બાઇકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બાળકો સાથે થાય છે, ત્યારે પુખ્ત વયના લોકો માટે શીખવાની સહાય તરીકે પણ તેની ભલામણ કરવામાં આવી છે. લાક્ષણિકતાઓ બેલેન્સ બાઇક નાની ઉંમરના બાળકો માટે હળવી અને સરળ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે એટલું નાનું હોવું જોઈએ કે સવાર કાઠીમાં આરામથી બેસીને બંને પગ જમીન પર સપાટ રાખીને સાયકલ ચલાવી શકે. આ ડિઝાઇન બાળકોને પેડલિંગની વધારાની જટિલતા વિના સંચાલન અને સંતુલન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપીને સંતુલન અને સંકલન કૌશલ્ય વિકસાવવામાં મદદ કરે છે. બેલેન્સ બાઇકો સામાન્ય રીતે લગભગ બે થી પાંચ વર્ષના સવારો માટે અથવા ત્રણ વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરના સવારો માટે વ્યાસમાં વ્હીલ્સ સાથે ઉપલબ્ધ હોય છે. વજન સંતુલન બાઇક એલ્યુમિનિયમ, સ્ટીલ, પ્લાસ્ટિક અથવા લાકડામાંથી બનાવી શકાય છે. સંશોધકોએ શોધી કાઢ્યું છે કે હળવા વજનની ફ્રેમ અસરકારક અને વ્યવહારુ ડિઝાઇનની ચાવી છે. બાળકો અને માતા-પિતા બંનેએ સાયકલને સુરક્ષિત રીતે લઈ જવા માટે સક્ષમ બનવાની જરૂર છે. વજન ઘટાડવા માટે, બેલેન્સ બાઇક સામાન્ય રીતે હેતુ-નિર્મિત હોય છે, પરંતુ બાળકને પેડલ દૂર કરીને નાની ગિયરલેસ સાયકલ પર સંતુલન જાળવવાનું શીખવવું પણ શક્ય છે. જેમ જેમ યુવાન સવારો આત્મવિશ્વાસ અને ઝડપ મેળવે છે, તેમ તેમ અસરકારક રીતે રોકવાની ક્ષમતા નિર્ણાયક બને છે. પ્રથમ બેલેન્સ બાઇકોમાં બ્રેકનો સમાવેશ થતો ન હતો. ડિઝાઇનરોએ ધાર્યું હતું કે ખૂબ નાના બાળકો બ્રેકનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે સમજી શકશે નહીં, પરંતુ પાછળથી જાણવા મળ્યું કે નાના બ્રેક લિવર તેમને સફળતાપૂર્વક રોકવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે સવારો બાઇક રોકવા માટે માત્ર તેમના પગ પર આધાર રાખે છે ત્યારે થતા અકસ્માતો સંતુલનવાળી બાઇકનો ઉપયોગ કરતી વખતે ઈજાના સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે. ઉત્પાદકોએ શરૂઆતમાં વૈકલ્પિક વધારાના તરીકે નાના હાથ માટે રચાયેલ માઇક્રો-રીચ બ્રેક લીવર રજૂ કર્યું હતું. 2010ના દાયકાની શરૂઆતથી મોટાભાગની બેલેન્સ બાઇકો પર પ્રમાણભૂત સુવિધા તરીકે તેનો વધુને વધુ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, ખાસ કરીને બ્રિટિશ ડિઝાઇનર અને સ્પર્ધાત્મક સાયકલિસ્ટ ઇસ્લા રોઉનટ્રીના કાર્યને અનુસરીને. સેડલ એક આદર્શ સંતુલન બાઇક સેડલ સ્કૂપ આકાર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે બાળકો ગ્લાઈડિંગ અને સ્કૂટિંગ કરતી વખતે સુરક્ષિત રહે, બંને પાછળ અને આગળ. જ્યારે પરંપરાગત સાયકલ સવારને આગળ ધપાવવા માટે પેડલિંગનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે સંતુલન બાઇક સવારના પગની દબાણ ગતિ પર આધાર રાખે છે. એક સ્કૂપ્ડ સેડલ બાળકને બાઇકના આગળના ભાગમાંથી સરકતા અટકાવે છે. બેલેન્સ બાઇકોમાં સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ સીટની ઊંચાઈ હોય છે, જે બાઇકને બાળક સાથે વધવા દે છે. સાંકડી રૂપરેખા સવારી કરતી વખતે બાળકો તેમના પગને આગળ અને પાછળ ફેરવતા હોવાથી, સંતુલન ધરાવતી બાઇકના ડિઝાઇનરો તમામ પ્રોટ્રુઝનને દૂર કરે છે અને સવારના પગ અને બાઇકના ઘટકો વચ્ચે આકસ્મિક સંપર્કના જોખમને ઘટાડવા, ઈજાના જોખમને ઘટાડવા માટે આકર્ષક રૂપરેખા સુનિશ્ચિત કરે છે. આ એક સરળ ફ્રેમ, સાંકડા હબ, ગોળાકાર વ્હીલ નટ્સ અને ફ્રેમની લાઇનમાં મૂકવામાં આવેલી બ્રેક દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. કેટલીક બેલેન્સ બાઇકોમાં ફૂટરેસ્ટનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ આને બાકાત રાખવાથી બાળકોને ઈજા થવાનું જોખમ ઘટે છે. હેન્ડલબાર યુવાન સવારો માટે યોગ્ય પકડ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બેલેન્સ બાઇકના હેન્ડલબાર અને પકડ નાના વ્યાસ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. આ સુવિધા બાળકોને પકડની આસપાસ તેમનો આખો હાથ લપેટવાની મંજૂરી આપે છે, જે સુરક્ષિત અને આરામદાયક પકડને પ્રોત્સાહન આપે છે. સ્ટીયરિંગ લિમિટર ઘણી બેલેન્સ બાઇકો યોગ્ય હેન્ડલબાર સંરેખણ જાળવવા માટે સ્ટીયરિંગ લિમિટરથી સજ્જ હોય છે. આ સલામતી પદ્ધતિ હેન્ડલબારને વધુ પડતા વળાંકથી પ્રતિબંધિત કરે છે અને બ્રેક કેબલ અકબંધ રહે તે સુનિશ્ચિત કરે છે. આ પણ જુઓ જાઇરોબાઇક કિક બાઇક સંદર્ભો શારીરિક પ્રવૃત્તિ અને નિપુણતા રમકડાં રોડ સાયકલ શૈક્ષણિક રમકડાં સાયકલ માનવ સંચાલિત વાહનો વ્હીલ્ડ વાહનો પરંપરાગત રમકડાં સાયકલ પ્રકારો ડીઃ ડ્રેસીન (લૌફમાસ્ચિન) #Kinderlaufrad fr: ડ્રેસીન