South Notts Bus Company
સાઉથ નોટ્સ બસ કંપની 1926થી 1991 સુધી નોટિંગહામશાયરમાં કાર્યરત બસ કંપની હતી, જ્યારે તેને નોટિંગહામ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટને વેચવામાં આવી હતી, જે આજે પણ બ્રાન્ડ નામનો ઉપયોગ કરે છે. માર્ચ 1926માં, ક્રિસ્ટોફર ડેબેલે 20 બેઠકોની ગાય બીબી સાથે ગોથમ અને નોટિંગહામ વચ્ચે સેવાનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. બાર્ટન ટ્રાન્સપોર્ટે પહેલેથી જ આ માર્ગ પર બસ સેવા પૂરી પાડી હતી પરંતુ ડેબેલને તેમની સેવાને સફળ બનાવવા માટે પૂરતા સ્થાનિક ગ્રાહકો મળ્યા હતા. 1929માં, બાર્ટન ટ્રાન્સપોર્ટ સાથે એક કરાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બાર્ટને સાઉથ નોટ્સના માર્ગમાંથી પીછેહઠ કરતી વખતે સાઉથ નોટ્સનો 50 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો. સાઉથ નોટ્સ સેવાનો વિસ્તાર લોફબરો સુધી કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના ટેકઓવર સુધી આ કંપનીનો મુખ્ય માર્ગ રહ્યો હતો. સિંગલ-ડેક બસો, મુખ્યત્વે ગાય્સ, 1932 સુધી કાફલામાં જોડાઈ, જ્યારે લેઇલેન્ડ્સે આવવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારબાદ ગિલફોર્ડ, બેડફોર્ડ અને ડેનિસિસ આવ્યા. પ્રથમ ડબલ ડેકર 1951 સુધી આવ્યું ન હતું, જ્યારે ભૂતપૂર્વ હેન્ટ્સ એન્ડ ડોર્સેટ લેઇલેન્ડ ટાઇટન હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. આ નવી ક્લિફ્ટન એસ્ટેટની સેવાઓ માટે ઉપયોગી સાબિત થયું, જે નોટિંગહામ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટ અને વેસ્ટ બ્રિજફોર્ડ યુડીસી સાથે સંયુક્ત રીતે પૂરી પાડવામાં આવી હતી. વધુ અનુસરવામાં આવ્યું, નવી માંગને પહોંચી વળવા માટે કાફલાના કદમાં ઝડપથી વધારો થયો, અને કાફલો મુખ્યત્વે ડબલ-ડેક બન્યો તે પહેલાં તે લાંબો સમય ન હતો. જો કે, એક નાનો કોચ કાફલો પણ જાળવવામાં આવ્યો હતો, જેના માટે 1980ના દાયકાના મધ્ય સુધી બેડફોર્ડ પસંદગીના વાહનો હતા, જ્યારે બેડફોર્ડને સેકન્ડહેન્ડ લેઇલેન્ડ ચિત્તા દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. જ્યાં ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલવે વિલ્ફોર્ડ લેનને પાર કરતી હતી તે પુલની ઊંચાઈને કારણે ડબલ-ડેક કાફલો લો બ્રિજ અથવા લો હાઈટ પ્રકારનો હતો. 1960 ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં આ મેટ્રો કેમેલ અથવા ઉત્તરીય કાઉન્ટીઓ સંસ્થાઓ સાથે ધૂંધળા ગેંગવે લેલૅન્ડ PD3s હતા, પછીથી એલ્બિયન લોલેન્ડર્સ ફરીથી ઉત્તરીય કાઉન્ટીઓ સંસ્થાઓ સાથે, જેણે ધૂંધળા ગેંગવેની જરૂરિયાતને નકારી કાઢી હતી. લોલેન્ડરે ઉત્પાદન બંધ કર્યા પછી, ઉત્તરીય કાઉન્ટીઓ સાથે લેલૅન્ડ એટલાન્ટિયન પી. ડી. આર. 1/3s ખરીદવામાં આવ્યા હતા. જો કે, જ્યારે આ પુલને દૂર કરવામાં આવ્યો ત્યારે સાઉથ નોટ્સે ઉત્તરી કાઉન્ટીઓ અથવા પૂર્વીય કોચ વર્કસ સંસ્થાઓ સાથે ઓછી ઊંચાઈની લેલૅન્ડ એટલાન્ટિયન પી. ડી. આર. 1/3 અને ડેમ્લેર ફ્લીટલાઇન્સ ખરીદવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 13 માર્ચ 1991ના રોજ આ વ્યવસાય નોટિંગહામ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટને વેચવામાં આવ્યો હતો. બાકીના એટલાન્ટિયન્સ અને ફ્લીટલાઈન્સને હાંકી કાઢવા માટે ઇસ્ટ લેન્ક્સના લેલેન્ડ ઓલિમ્પિયન અને વોલ્વો ઓલિમ્પિયનને કાફલામાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. નવા ઓલિમ્પિયનોએ મુખ્ય સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું, જેની સંખ્યા હવે 1 છે. 21 સપ્ટેમ્બર 2009થી આ માર્ગને સાઉથ નોટ્સ ધ વન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ક્લિફ્ટન સર્વિસ 48 માંથી કાસ્કેડ સ્કેનિયા ઓમ્નીડેક્કાસ, છેલ્લા વોલ્વો ઓલિમ્પિયન્સને બદલીને, ફરીથી જીવંત કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી કાફલો સંપૂર્ણપણે નીચો માળ બની ગયો હતો. નોટિંગહામ સિટી ટ્રાન્સ્પોર્ટે અન્ય માર્ગોની કામગીરી પણ ગોથમ ગેરેજમાં સ્થાનાંતરિત કરી છે, જે પરંપરાગત રીતે સાઉથ નોટ્સ સાથે સંકળાયેલા નથી. આ સેવાઓના સંચાલન માટે ડેપોને સંખ્યાબંધ સ્કેનિયા સિંગલ-ડેકર, કલાત્મક બસો અને ડબલ-ડેકર ફાળવવામાં આવ્યા છે. 1 એપ્રિલ 2015ના રોજ, સાત નવા એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 400 બોડીડ સ્કેનિયા એન230યુડી રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 27 માર્ચ 2021 ના રોજ, ગોથમ ડેપો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કામગીરી નોટિંગહામ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટના અન્ય બે ડેપો, પાર્લામેન્ટ સ્ટ્રીટ અને ટ્રેન્ટ બ્રિજ તરફ આગળ વધી હતી. લિવરીઝ મૂળ ગણવેશ ઘેરો વાદળી અને ક્રીમ રંગનો હતો; બાદમાં મરૂન રંગ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. કંપનીના મોટાભાગના અસ્તિત્વ માટે, ડબલ-ડેકર્સ માટેનો રંગ ક્રીમ રિલીફ બેન્ડ અને મરૂન છત સાથે ઘેરો વાદળી હતો, જ્યારે કોચમાં બે-ટોન વાદળી અને ક્રીમનો થોડો અલગ રંગ હતો. 1986માં કંપનીની 60મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે, લેલૅન્ડ ફ્લીટલાઇન 117ને ક્રીમની છત સાથે ફરીથી રંગવામાં આવી હતી, મૂળ રંગછટા તરીકે, તેમજ વિશેષ બ્રાન્ડિંગ પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી, અને બાદમાં બાકીના કાફલામાં પણ મરૂનને ક્રીમ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. ટેકઓવર પછી, વાદળી અને ક્રીમ રંગને જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ક્રીમનો વિસ્તાર વધારવામાં આવ્યો હતો, અને મિની બસો અને સિંગલ-ડેકર માટે વિવિધ પ્રકારો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બાદમાં વાદળી રંગના બે રંગોનો સમાવેશ થતો હતો. ઉપલા ડેક વિન્ડસ્ક્રીનની આસપાસ નૌકાદળના વાદળી રંગ અને છતની આગળ અને પાછળના વિભાગો સાથે, પોશાકને એન. સી. ટી. ના બે-ટોન લીલી રંગમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. સાઉથ નોટ્સના કાફલાનું નામ 2014માં કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. નવા વાહનોની રજૂઆત સાથે, 1 એપ્રિલ 2015 ના રોજ, વચ્ચે ચાંદી સાથે નૌકાદળના આગળ અને પાછળના ભાગની નવી વર્દી રજૂ કરવામાં આવી હતી અને સાઉથ નોટ્સ નામ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડેપો સાઉથ નોટ્સનો ડેપો, તેની શરૂઆતથી 27 માર્ચ 2021 સુધી ગોથમના લીક રોડ પર હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફ્લિકર ગેલેરી સાઉથ નોટ્સ રિમેમ્બરડ-સાઉથ નોટ્સ બસોને સમર્પિત વેબસાઇટ નોટિંગહામશાયર સ્થિત કંપનીઓ 1926 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ 1991 ઇંગ્લેન્ડમાં વિસર્જિત નોટિંગહામશાયરમાં ભૂતપૂર્વ બસ સંચાલકો