Diamond North West
ડાયમંડ બસ (નોર્થ વેસ્ટ) લિમિટેડ, જે ડાયમંડ નોર્થ વેસ્ટ તરીકે વેપાર કરે છે, તે ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના બોલ્ટન અને વિગન જિલ્લાઓમાં સેવાઓ પૂરી પાડતી બસ સંચાલક છે, જે વ્યાપક વ્યાપારી નેટવર્ક તેમજ ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના કરાર પર ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બી નેટવર્ક બસ સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. તે સૅલ્ફોર્ડ અને ટ્રેફોર્ડ જિલ્લાના કેટલાક વિસ્તારોમાં પણ સેવા આપે છે. આ કંપનીની સ્થાપના ગ્રીન ટ્રાયેન્ગલ બસો તરીકે કરવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ રોટાલા દ્વારા ખરીદવામાં આવી તે પહેલાં તેનું નામ બદલીને સાઉથ લેન્ક્સ ટ્રાવેલ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2015માં તેનું નામ બદલીને ડાયમંડ નોર્થ વેસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2019માં ડાયમંડ નોર્થ વેસ્ટે ફર્સ્ટ માન્ચેસ્ટરનો બોલ્ટન ડેપો ખરીદ્યો હતો. સાઉથ લેન્ક્સ ટ્રાવેલ ગ્રીન ટ્રાયેન્ગલ બસની સ્થાપના એપ્રિલ 1998માં માર્ટિન બોટ અને ડેવિડ સ્ટુઅર્ટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. નવા વ્યવસાયની શરૂઆત બે નવી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વેરિયોઝ સાથે થઈ હતી, જેનો ઉપયોગ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ એક્ઝિક્યુટિવ ટેન્ડરમાં કરવામાં આવ્યો હતો. શાળા સેવાઓ પર ઉપયોગ કરવા માટે ત્રણ સાઉથ લેન્કેશાયર ટ્રાન્સપોર્ટ (બે ભાગીદારોની માલિકી પણ છે) સિંગલ ડેકર્સ આ સાથે જોડાયા હતા. વધુ વેરિયો ઝડપથી કાફલામાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, જેનો ઉપયોગ ગ્રીન ટ્રાયેન્ગલની પ્રથમ વ્યાપારી સેવા, રૂટ 675 પર કરવામાં આવ્યો હતો, જે એસ્ટલી અને ટિલ્ડેસ્લી થઈને લેઇ અને શેકરલી વચ્ચે અડધા કલાકની સેવા હતી. એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય પછી, માર્ગ 675 પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો અને તેના સ્થાને 670/680 પરિપત્ર સેવાઓ મૂકવામાં આવી હતી. આ આવશ્યકપણે વર્તમાન સેવાને વિસ્તરણ પૂરું પાડતું હતું, જે એથર્ટન થઈને લેઇ સુધી પાછું જતું હતું. આને માર્ગ 652 (લેહ-હિન્દલી-વિગન) ની રજૂઆત દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યો હતો. ત્રણેય સેવાઓએ વર્તમાન ઓપરેટર, બેલેર્સ એન્ડ ડુટસન સામે સીધી સ્પર્ધા કરી હતી. 1998માં ટ્રેફર્ડ સેન્ટરના ઉદઘાટન સાથે વિસ્તરણની તક મળી હતી. ગ્રીન ટ્રાયેન્ગલે એથર્ટનથી 673 અને લેઇથી 674ના રૂપમાં કેન્દ્રમાં બે નવી દિવસના સમયની સેવાઓ શરૂ કરી હતી. 673 માત્ર ટૂંકા સમય સુધી ચાલ્યું હતું, જોકે પછીથી આ જોડાણને 132 તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું; 674 આજે પણ ચાલુ છે, જો કે હવે તેની સંખ્યા 126 છે. 1999માં બેલેર્સ એન્ડ ડુટસનનો વ્યવસાય ખરીદવામાં આવ્યો હતો. સંયુક્ત કામગીરીને સાઉથ લેન્સ ટ્રાવેલ તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. 2000માં આ ડેપોને તેના વર્તમાન પરિસરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી, કંપનીએ મુખ્યત્વે ટેન્ડર ગેઇન્સ દ્વારા તેના નેટવર્કનું સતત વિસ્તરણ કર્યું છે. આ વિસ્તરણ કંપનીને વિગન અને બોલ્ટન બંનેમાં વધુ ઊંડાણમાં લઈ ગયું, જેમાં સૌથી નોંધપાત્ર લાભ જી. એમ. પી. ટી. ઈ. ઇઝીલિંક નેટવર્ક ઓફ સર્વિસિસનો એવોર્ડ હતો. 2002માં એસ. એલ. ટી. એ 592 (શેકરલી અને બોલ્ટન વચ્ચે) માર્ગનો કબજો સંભાળી લીધો હતો અને માલિકની નિવૃત્તિ બાદ એક વ્યક્તિની એથર્ટન બસ કંપની પાસેથી સેવા હસ્તગત કરી હતી. આને લેઇથી બોલ્ટન સુધીની થ્રુ સર્વિસ બનાવવા માટે હાલની સર્વિસ સાથે જોડવામાં આવી હતી. કંપનીએ 2005માં પશ્ચિમ વિગનમાં સેવાઓનું નેટવર્ક પણ ઉમેર્યું હતું, જ્યારે તેણે બોલ્ટનના એપલી બ્રિજ આઉટસ્ટેશનની બ્લુ બસ ખરીદી હતી. આમાં શેવિંગ્ટન, સ્ટેન્ડિશ, ઓરેલ અને ન્યૂ સ્પ્રિંગ્સ માટે સેવાઓનું એક નાનું નેટવર્ક સામેલ હતું. એપલી બ્રિજનું આઉટસ્ટેશન મે 2007માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 2006માં ઉદ્યોગસાહસિક જુલિયન પેડલે કંપનીમાં 30 ટકા હિસ્સો ખરીદ્યો હતો. સાઉથ લેન્ક્સ ટ્રાવેલ પણ અનેક પ્રસંગોએ ફર્સ્ટ માન્ચેસ્ટર સાથે સામસામે સ્પર્ધામાં સામેલ રહી છે. આમાંની સૌથી નોંધપાત્ર ઘટના 2002માં બની હતી, જ્યારે ફર્સ્ટ દ્વારા સ્પર્ધાત્મક નોંધણી પછી, એસ. એલ. ટી. એ "એક જ ભાડાની કિંમત પર વળતરની ટિકિટ" ઓફર કરી હતી-પહેલા લેહ વિસ્તારની અંદર મુસાફરી માટે £2.00 (પછી £2.50 પછી £3.00) સાપ્તાહિક ટિકિટ સાથે જવાબ આપ્યો હતો. પહેલા ટૂંકા ગાળાની સ્પર્ધાત્મક 652 સેવા પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જોકે તે હિન્દલી ગ્રીનથી લેઇ થઈને શેકરલી સુધી કાર્યરત હતી. તાજેતરમાં, ફર્સ્ટએ સ્પર્ધાત્મક 635 સેવા રજૂ કરી-એસ. એલ. ટી. એ વિગન અને એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડ વચ્ચે 600 પર મુસાફરી શરૂ કરીને અને £1 સપાટ ભાડાની ઓફર કરીને બદલો લીધો. શેવિંગ્ટન માટે ફર્સ્ટ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર સેવાઓ પાછી ખેંચી લીધા પછી, મે 2008માં એસ. એલ. ટી. 600 પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને એસ. એલ. ટી. હવે શેવિંગ્ટન અને એપલી બ્રિજ માટેની સેવાઓનું એકમાત્ર સંચાલક છે. 30 સપ્ટેમ્બર 2011ના રોજ, સાઉથ લેન્ક્સ ટ્રાવેલ જુલિયન પેડલ અને ક્રેવ સ્થિત ડી એન્ડ જી બસને વેચવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 2012 માં, સ્ટ્રોબેરી સાઉથ લેન્ક્સ ટ્રાવેલ સાથે ભળી ગઈ અને તેની કામગીરી એથર્ટનમાં એસ. એલ. ટી. ના ડેપોમાં ખસેડી. સ્ટ્રોબેરીના સ્થાપક ઓલિવર હાવર્થ વિસ્તૃત કંપનીના સંયુક્ત કામગીરી નિયામક બન્યા હતા. જો કે, ડી એન્ડ જી અને જુલિયન પેડલ દ્વારા સ્ટ્રોબેરી હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને મુખ્ય કંપનીમાં તેનું વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને એસ. એલ. ટી. બ્રાન્ડની તરફેણમાં નામ અને વર્દીને પડતી મૂકવામાં આવી હતી. 1 માર્ચ 2015ના રોજ, આ વ્યવસાય રોટાલાને વેચવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ બદલીને ડાયમંડ બસ નોર્થ વેસ્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1 સપ્ટેમ્બર 2017ના રોજ, રોટાલાએ ગો ગુડવિન્સની બસ કામગીરી ખરીદી, જેના પરિણામે 18 બસો અને ઓલ્ડ વેલિંગ્ટન રોડ, એક્લેસ પર એક્લેસ ડેપો હસ્તગત કરવામાં આવ્યા. હાલનો એથર્ટન ડેપો બાદમાં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. 11 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ, ફર્સ્ટ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના બોલ્ટન ડેપોને 18 રૂટ અને 125 બસો સાથે હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. સેવાઓ માર્ચ 2018 સુધીમાં, ડાયમંડ નોર્થ વેસ્ટે 83 માર્ગો સંચાલિત કર્યા હતા. ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર કમ્બાઇન્ડ ઓથોરિટી દ્વારા સ્થાનિક બસ નેટવર્કમાં ફ્રેન્ચાઇઝીઓ રજૂ કરવાના નિર્ણયને પગલે, ફ્રેન્ચાઇઝીઓની પ્રથમ બેચમાં ડાયમંડને 9 નાની ફ્રેન્ચાઇઝીઓમાંથી 7 એનાયત કરવામાં આવી હતી જે સપ્ટેમ્બર 2023 માં શરૂ થવાની છે. જો કે, ગો અહેડે વર્તમાન ડાયમંડ બસ નોર્થ વેસ્ટ નેટવર્કની મોટાભાગની ફ્રેન્ચાઇઝી જીતી હતી. ઓગસ્ટ 2021 સુધીમાં, કાફલામાં 252 બસોનો સમાવેશ થતો હતો. ડાયમંડ નોર્થ વેસ્ટે મુખ્યત્વે ફર્સ્ટના બોલ્ટન ડેપોના સંપાદન પછી રાઈટ સ્ટ્રીટડેક ડબલ-ડેકર બસ પર પ્રમાણિત કર્યું છે, 2020 અને 2021 દરમિયાન 128 સ્ટ્રીટડેકની ડિલિવરી લીધી છે અને અન્ય સેકન્ડ હેન્ડ ખરીદી કરી છે, જેમાં ફર્સ્ટગ્રુપ પાસેથી લીઝ પર લેવાતી બસોને બદલવા માટે રદ કરાયેલા ફર્સ્ટ લીડ્ઝના ઓર્ડરમાંથી 13 સ્ટ્રીટડેકનો સમાવેશ થાય છે. ડાયમંડ નોર્થ વેસ્ટની પણ બી નેટવર્ક માટે એક મુખ્ય પગલામાં નિમણૂક કરવામાં આવી છે, જે હાલમાં 28મી એપ્રિલ 2023 સુધીમાં બી નેટવર્ક લિવરીમાં 5 સ્ટ્રીટડેક ચલાવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરમાં બસ ઓપરેટરો, લેન્કેશાયરમાં બસ ઓપરેટરો, મર્સીસાઇડ કંપનીઓમાં બસ ઓપરેટરો, જે વિગન રોટાલા પરિવહન કંપનીઓના મેટ્રોપોલિટન બરોમાં સ્થિત છે, જે 1998માં ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થાપવામાં આવી હતી.