Torrent (ship)
ટોરેન્ટ એ અમેરિકન ત્રણ માસ્ટ લાકડાનું બાર્ક હતું જે 15 જુલાઈ 1868ના રોજ અલાસ્કાના દરિયાકાંઠે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી આર્ટિલરીમેનની એક કંપનીને કૂક ઇનલેટમાં પરિવહન કરતી વખતે તૂટી પડ્યું હતું. ટોરેન્ટ 1852માં બાથ, મૈનેમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજમાં બે ડેક હતા, જે 576 ટનનું હતું અને સંભવતઃ તેની લંબાઈ 50 મીટર માપવામાં આવી હતી. અંતિમ સફર અને વિનાશ ઓક્ટોબર 1867 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને રશિયન સામ્રાજ્યએ અલાસ્કા સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેના દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે નવા પ્રદેશો હસ્તગત કર્યા જે હવે હાલના અલાસ્કા રાજ્ય સાથે જોડાયેલા છે. અમેરિકન હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીએ કૂક ઇનલેટ પર કેનાઈ નદીના મુખ નજીક એક નવો કિલ્લો બાંધવા માટે એક તોપખાનાની કંપની મોકલી હતી. આ કિલ્લો સિતકા અને કોડિયાક ખાતે બાંધવામાં આવી રહેલા હાલના કિલ્લાઓને પૂરક બનશે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્ટિલરીની સેકન્ડ રેજિમેન્ટની બેટરી એફને કિલ્લાના નિર્માણ માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી, જે જૂન 1868માં બ્રેવેટ કેપ્ટન/ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ જ્હોન મેકગિલવ્રેના આદેશ હેઠળ વોશિંગ્ટન ટેરિટરીમાં ફોર્ટ વાનકુવરથી રવાના થઈ હતી, જે જહાજ ટોરેન્ટ પર સવાર હતું, જે કૂક ઇનલેટ ખાતેના નવા કિલ્લામાં પુરુષો, દારૂગોળો, પુરવઠો અને નિર્માણ સામગ્રી વહન કરવા માટે ચાર્ટર્ડ બે સઢ જહાજોમાંથી એક હતું. (લેફ્ટનન્ટ મેકગિલવ્રે તેમના બેટરી કમાન્ડર, કેપ્ટન સેમ્યુઅલ નિકોલ બેન્જામિનની લાંબા ગાળાની ગેરહાજરી દરમિયાન કંપનીનું નેતૃત્વ કરી રહ્યા હતા, જે પછી વેસ્ટ પોઇન્ટ ખાતે પ્રશિક્ષક તરીકે વિગતવાર હતા.) પરિવહનની જોગવાઈઓ છ મહિના સુધી ચાલવાનો ઈરાદો હતો, અને બીજું જહાજ, મિલાન, કેપ્ટન જોસેફ સ્નોની આગેવાની હેઠળ, લાકડા અને 300 ટન કોલસાનું વહન કરતું હતું. ટોરેન્ટને કેપ્ટન રિચાર્ડ કાર્લટન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તેના મુસાફરો ઉપરાંત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના પાંચ અધિકારીઓ, 125 ભરતી કરાયેલા પુરુષો, ચાર લોન્ડ્રેસ, બે નોકરો અને 11 બાળકો સહિત 15 માણસોના ક્રૂને વહન કરવામાં આવ્યા હતા. તે 11 જૂન 1868ના રોજ અલાસ્કા માટે રવાના થયું હતું. ટોરેન્ટ લગભગ એક મહિના સુધી ઉત્તર તરફ રવાના થયું અને 7 જુલાઈના રોજ કોડિયાક ટાપુ પર પહોંચ્યું હતું. બીજા દિવસે તે ચુગાચનિક અખાત (જે હવે કાચેમક ખાડી તરીકે ઓળખાય છે) માંથી કુક ઇનલેટ તરફ રવાના થઈ હતી. કેનાઈ નદીના મુખ નજીક સેન્ટ નિકોલસની રશિયન વસાહત તરફ આગળ વધવાનો આદેશ હોવાથી તેમણે આ માર્ગ કેમ અનુસર્યો તે અસ્પષ્ટ છે. જેમ જેમ વહાણ નજીક આવ્યું તેમ, શોધકો કેનાઈ અને જેને હવે હોમર સ્પિટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તે જોઈ શક્યા. બીજી સવારે, ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ મેકગિલવ્રેએ જહાજની બોટમાંથી એકમાં એક નાની જાસૂસી ટુકડી મોકલી હતી. ભૂપ્રદેશનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી, મેકગિલવ્રેને ખાતરી થઈ ગઈ હતી કે તે સ્થળે કામચલાઉ પોસ્ટ સ્થાપિત કરવી પણ અશક્ય હશે. કપ્તાન અને વિસ્તાર વિશે જાણકાર અન્ય લોકો સાથે ચર્ચા કર્યા પછી, મેકગિલવ્રેએ લગભગ દક્ષિણમાં પોર્ટ ગ્રેહામ ખાતે કામચલાઉ કિલ્લો સ્થાપવાનું નક્કી કર્યું. ટોરેન્ટ 12 જુલાઈની સવારે આ વિસ્તારમાં તોફાનનો સામનો કરવા માટે રવાના થયું હતું. તોફાન એટલું તીવ્ર હતું કે તે બીજા દિવસ સુધી રાહ જોવા માટે કેનાઈ હાર્બર પરત ફર્યા. 13 જુલાઈના રોજ, તેણીએ કૂક ઇનલેટમાં પ્રવેશ કરીને ફરીથી સફર શરૂ કરી. જો કે, જ્યારે તેણી દરિયાકાંઠે આગળ વધી રહી હતી ત્યારે વાવાઝોડાએ તેમને ફરીથી આવરી લીધા હતા. 14 જુલાઈના રોજ, પુરુષો પોર્ટ ગ્રેહામને દૂરથી જોઈ શક્યા અને ઉતરવા માટે બીજા દિવસ સુધી રાહ જોવાનું નક્કી કર્યું. 15 જુલાઈની સવારે, સાથી ટોરેન્ટને બંદર તરફ રવાના થયો પરંતુ તે લાંબા, ખડકાળ ખડકને ટાળી શક્યો નહીં જે કિનારાથી લગભગ એક કિમી સુધી વિસ્તરે છે. અંદાજિત મજબૂત પ્રવાહ સાથે, ટોરેન્ટે રીફને સખત ફટકો માર્યો. મજબૂત પ્રવાહ તેને 180 ડિગ્રી ફરતો હતો, તેને ખડકો પર લઈ જતો હતો. લાકડાના થાંભલા તૂટી ગયા અને તેણે પાણી લેવાનું શરૂ કર્યું. ઝડપથી, મુસાફરો અને ક્રૂ વહાણની છ લાઈફબોટ્સમાં સવાર થયા અને બૅટરીના સાધનો, જોગવાઈઓ અથવા વ્યક્તિગત સામાનને બચાવવા માટે સમય આપ્યા વિના વહાણને છોડી દીધું. થોડા સમય પછી જહાજ ડૂબી ગયું. તમામ મુસાફરો સલામત રીતે કિનારે પહોંચી ગયા હતા. સેનાના એક અધિકારી અને કેટલાક ખલાસીઓએ એક લાઈફબોટમાં કોડિયાક કિલ્લા સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેમને પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. બે અઠવાડિયા પછી મિલાનના કેપ્ટન સ્નો અને સ્ટીમર ફિડેલેટરના કેપ્ટન એર્સ્કિન દ્વારા કાસ્ટવેઝને બચાવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે દરિયામાં તરતા ટોરેન્ટ્સના કાટમાળને જોયા હતા. બેટરી એફ, 2 જી યુ. એસ. ના પુરુષો અને પરિવારો આર્ટિલરીએ 1868/1869 નો શિયાળો ફોર્ટ કોડિયાક ખાતે વિતાવ્યો હતો; લેફ્ટનન્ટ મેકગિલવ્રે ઓગસ્ટમાં જહાજ અને તેના બૅટરી સાધનોના નુકસાનની જાણ કરવા માટે દક્ષિણમાં પરત ફર્યા હતા અને સપ્ટેમ્બર 1868માં તેમની કમાન પર પાછા ફર્યા હતા. કંપની એપ્રિલ 1869માં સ્ટીમર કોન્સ્ટેન્ટાઇન પર સવાર થઈને રવાના થઈ, 17 એપ્રિલ 1869ના રોજ સેન્ટ નિકોલસની રશિયન વસાહત પર પહોંચી અને ફોર્ટ કેનાઈની સ્થાપના કરી. લશ્કરની છાવણી બે વર્ષથી ઓછા સમય માટે સક્રિય રહેશે, જ્યારે ઓગસ્ટ 1870માં સૈન્યના મુખ્ય મથકે તેને છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો હતો. 9 ઓક્ટોબર 2007ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સ્ટીવ લોઈડની આગેવાની હેઠળની ટીમ દ્વારા જહાજના અવશેષો મળી આવ્યા છે. ડાઇવર્સને દક્ષિણ-મધ્ય અલાસ્કાના દરિયાકાંઠે કાટમાળ મળી આવ્યો હતો. એવું માનવામાં આવે છે કે તે અલાસ્કાના પાણીમાં મળેલો સૌથી જૂનો અમેરિકન જહાજનો ભંગાર છે. કાટમાળ પર બંદૂકો, તોપો, પગરખાં અને પ્લેટ તેમજ પિત્તળ, તાંબુ અને કાંસાની વસ્તુઓ મળી આવી હતી. ડાઇવર્સ પાસે શૌચાલય, બે લંગર, પત્થરોના વિભાગો અને ઓછામાં ઓછા વજનના ભારે કાંસાના સુકાનનો કબજો પણ મળી આવ્યો હતો. એક લંગર પરિઘમાં દાંડી સાથે ઊંચું માપવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1852 જહાજો અલાસ્કામાં બાથ, મૈને 1868 માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 2007 માં અલાસ્કા મેરીટાઇમ ઘટનાઓ જુલાઈ 1868 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અલાસ્કાના દરિયાકાંઠાના જહાજના ભંગાણના નૌકાદળના જહાજો ત્રણ માસ્ટેડ જહાજો