USS Roche
યુ. એસ. એસ. રોશ (DE-197) 1944 થી 1945 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સેવામાં હતું. તેમણે સપ્ટેમ્બર 1945ના અંતમાં એક ખાણને ટક્કર મારી હતી. તેણીનું સમારકામ કરવું બિનઅસરકારક હોવાથી, માર્ચ 1946માં તેણીને બરતરફ કરવામાં આવી હતી. ડેવિડ જ્હોન રોશનો જન્મ 2 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ હિબ્બિંગ, મિનેસોટામાં થયો હતો. તેમણે યુ. એસ. માં નોંધણી કરાવી. 13 નવેમ્બર 1939ના રોજ નાવિક દ્વિતીય વર્ગ તરીકે નૌકાદળ અનામત. તેમને 15 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ એવિએશન કેડેટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, 14 ઓક્ટોબરના રોજ નૌકાદળના વિમાનચાલક (હવા કરતાં ભારે) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 21 ઓક્ટોબર, 1940ના રોજ યુ. એસ. એન. આર. તરીકે ઓળખાતા ધ્વજ બની ગયા હતા. પેન્સાકોલા નેવલ એર સ્ટેશન ખાતે તાલીમ લીધા પછી, તેમને ટોર્પિડો સ્ક્વોડ્રન 3 સોંપવામાં આવ્યા હતા અને 1 ડિસેમ્બરના રોજ ફરજ માટે જાણ કરવામાં આવી હતી. 4 જૂન, 1942ના રોજ જ્યારે તેઓ જે વિમાન ચલાવી રહ્યા હતા તે વિમાનને મિડવેની લડાઇમાં તોડી પાડવામાં આવ્યું ત્યારે તેમની ગુમ થયાની સત્તાવાર જાણ કરવામાં આવી હતી. જબરદસ્ત વિમાનવિરોધી ગોળીબાર અને પ્રચંડ લડાયક વિરોધનો સામનો કરીને શાહી જાપાની નૌકાદળના એકમો પર તેમના ટોરપીડો હુમલા માટે, તેમને મરણોપરાંત નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પોર્ટ નેવાર્ક, ન્યૂ જર્સીના ફેડરલ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની દ્વારા 21 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ રોશેની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી; 9 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જે શ્રીમતી કેરી એમ. રોશે દ્વારા પ્રાયોજિત હતી; અને 21 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ બ્રુકલિન નેવી યાર્ડ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. એટલાન્ટિક કાફલાઓ, 1944-1945 બર્મુડાથી હડતાળને પગલે, રોશ 12 એપ્રિલ 1944ના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. 21 એપ્રિલના રોજ તેઓ નોર્ફોક, વર્જિનિયા ગયા જ્યાં તેમણે 12 મેના રોજ ભૂમધ્ય બંદરો તરફ જતા કાફલા યુજીએસ-42 માટે એસ્કોર્ટ તરીકે ટીએફ 63ને સોંપવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી "સ્કૂલશીપ" તરીકે સેવા આપી હતી. 108 જહાજો અને 17 એસ્કોર્ટ્સનો મોટો કાફલો દક્ષિણ એટલાન્ટિક પાર કરીને અને કોઈ ઘટના વિના ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં આગળ વધ્યો. પછી એક પછી એક ચેતવણી આવી રહી હતી. આ વિસ્તારમાં જર્મન હવાઈ શક્તિ સક્રિય હતી. પરંતુ કાફલો હુમલો કર્યા વિના 2 જૂનના રોજ બાયઝર્ટ પહોંચ્યો હતો. રોશ 29 જૂનના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. કાસ્કો ખાડી ખાતે રિફ્રેશર તાલીમ બાદ, મૈને રોશ 22 જુલાઈના રોજ નોર્ફોકથી બાયઝર્ટ માટે બંધાયેલા કાફલા સાથે રવાના થયો હતો. જિબ્રાલ્ટરથી એસ્કોર્ટ તરીકે લિબર્ટી જહાજ પર પરત ફરીને, તેણીએ જર્મન યુ-બોટને ટાળી અને 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રુકલિન નેવી યાર્ડમાં ઓવરહોલ માટે પહોંચી. 14 ઓક્ટોબરના રોજ તેઓ કાફલા સાથે ન્યૂયોર્કથી રવાના થયા હતા, જે 25 ઓક્ટોબરના રોજ ઇંગ્લેન્ડના પ્લાયમાઉથ પહોંચ્યા હતા. 1945ના શિયાળા અને વસંત દરમિયાન, તેમણે આમાંથી વધુ પાંચ યાત્રાઓ કરી હતી. 13 માર્ચ 1945ના રોજ મધ્ય-એટલાન્ટિકમાં, જ્યારે ઇંગ્લેન્ડના સાઉધમ્પ્ટન જવાના માર્ગમાં, રોશે અને તેની વચ્ચે અથડામણ પછી 11 માણસોને પાણીમાંથી બચાવ્યા હતા. પેસિફિક ફ્લીટ, 1945 મે 1945માં, રોશને પેસિફિક ફ્લીટમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 9 જૂનના રોજ તે રિફ્રેશર તાલીમ માટે ગુઆન્ટાનામો ખાડી તરફ જઈ રહી હતી. તેમણે 1 જુલાઈના રોજ પનામા નહેરનું પરિવહન કર્યું; અને, સાન ડિએગો ખાતે પુરવઠો અને મુસાફરો લીધા પછી, પર્લ હાર્બર તરફ આગળ વધ્યા જ્યાં તેમણે વધુ તાલીમ કવાયત હાથ ધરી. 8 ઓગસ્ટના રોજ તે એનિવેટોક માટે ઉકાળવામાં આવી હતી, રસ્તામાં તેને જાપાનીઓના શરણાગતિની ખબર મળી હતી. 16 ઓગસ્ટના રોજ એનીવેટોક પહોંચ્યા પછી, તે 18 ઓગસ્ટના રોજ ઉલિથી માટે રવાના થઈ હતી. ત્યારબાદ તેણી વરાળમાં એનીવેટોક પરત ફરી અને એલ. સી. આઈ.-520 અને એલ. સી. આઈ.-761ને કબજા હેઠળના સૈનિકોને વેક આઇલેન્ડ લઈ ગઈ. એનીવેટોક પરત ફરીને, તેમણે આત્મસમર્પણ વિશે સાંભળ્યું ન હોય તેવી કોઈપણ જાપાનીઝ સબમરીન સામે સાવચેતી તરીકે એન્ટિ-સબમરીન પેટ્રોલિંગ પર કામ કર્યું હતું. 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ રોશ એસ્કોર્ટ તરીકે ટોક્યો ખાડી માટે રવાના થયો હતો. 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ સવારના ક્વાર્ટરની થોડી જ મિનિટો પછી, એક મોટા વિસ્ફોટથી જહાજ કાંઠાથી કાંઠા સુધી હચમચી ગયું અને તરત જ બીજા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું. વહાણ તરતી ખાણ સાથે અથડાયું હોવાનું જાણવા મળ્યું તે પહેલાં યુદ્ધ મથકોનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. ફેન્ટેલ ટ્વિસ્ટેડ સ્ટીલનો જથ્થો હતો; પરંતુ, સમારકામ પક્ષોની ઝડપી કાર્યવાહીને કારણે, જહાજને તરતું રાખવા માટે આસપાસના તમામ વોટરટાઇટ હેચને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને વોટરટાઇટ અખંડિતતા જાળવવામાં મદદ કરવા માટે કૃત્રિમ રીતે બંદરની સૂચિ બનાવવામાં આવી હતી. આ વિસ્ફોટમાં ત્રણ લોકોના મોત થયા હતા અને ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા. દસ માણસોને ફ્લોરેન્સ નાઇટિંગેલમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. એટીઆર-35 દ્વારા રોશને ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો, અને જહાજ પર શરણાગતિના કાગળો પર હસ્તાક્ષર થયાના 15 દિવસ પછી, રોશે ટોક્યો ખાડીમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને જહાજની મરામત માટે લંગર કર્યું હતું. 18 ઓક્ટોબરના રોજ નિરીક્ષણ અને સર્વેક્ષણ મંડળે નિર્ણય લીધો કે રોશ આર્થિક સુધારાની બહાર છે અને તેણીને નરભક્ષી બનાવવાની ભલામણ કરી હતી. ત્યારબાદ 11 માર્ચ, 1946ના રોજ યોકોસુકામાં રોશના હલ્કને ડૂબાડી દેવામાં આવ્યું હતું. તે 5 જૂન 1946ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ત્રાટક્યું હતું. કેર્ની, ન્યૂ જર્સીમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના કેનન-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ 1944ના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ ખાણો દ્વારા ડૂબી ગયા વિશ્વ યુદ્ધ IIના જહાજો સપ્ટેમ્બર 1945માં પેસિફિક મહાસાગરમાં દરિયાઈ ઘટનાઓમાં તૂટી પડ્યા હતા.