Flank speed
ફ્લેન્ક સ્પીડ એ અમેરિકન નોટિકલ શબ્દ છે જે જહાજની સાચી મહત્તમ ઝડપનો ઉલ્લેખ કરે છે પરંતુ તે આગળના શબ્દ પૂર્ણ ઝડપની સમકક્ષ નથી. સામાન્ય રીતે, બાજુની ઝડપ એવી પરિસ્થિતિઓ માટે અનામત રાખવામાં આવે છે જેમાં જહાજ પોતાને નિકટવર્તી જોખમમાં જુએ છે, જેમ કે વિમાન દ્વારા હુમલા હેઠળ આવવું. ફ્લેન્ક સ્પીડ એ ઇંધણની ખૂબ જ માંગ છે અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની મર્યાદાઓને કારણે ઘણીવાર બિનટકાઉ હોય છે. સંબંધિત કટોકટી શબ્દ ફ્લેંક કરતાં વધુ ઝડપી ન પણ હોઈ શકે પરંતુ તે સૂચવે છે કે વહાણને શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં મહત્તમ ઝડપે લાવવું જોઈએ. અન્ય ગતિમાં એક તૃતીયાંશ, બે તૃતીયાંશ, પ્રમાણભૂત અને પૂર્ણનો સમાવેશ થાય છે. એક તૃતીયાંશ અને બે તૃતીયાંશ પ્રમાણભૂત ઝડપના અપૂર્ણાંકો છે. પૂર્ણ પ્રમાણભૂત કરતાં મોટું છે પરંતુ ફ્લેંક જેટલું મહાન નથી. સરફેસ શિપ ન્યુક્લિયર મરીન પ્રોપલ્શનમાં, સંપૂર્ણ ઝડપ અને ફ્લેંક સ્પીડ વચ્ચેનો તફાવત ઓછો મહત્વ ધરાવે છે, કારણ કે જહાજો લાંબા સમય સુધી તેમની સાચી મહત્તમ ઝડપે અથવા તેની ખૂબ નજીક ચલાવી શકાય છે, જેમાં ઇંધણના ખર્ચને બહુ ઓછું ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, જે તેલ-ઇંધણ ધરાવતા જહાજો માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે. "ફ્લેન્ક સ્પીડ" એ સંપૂર્ણપણે એક અમેરિકન શબ્દસમૂહ છે અને જેમ કે કોમનવેલ્થ ("એનસાઈન") નૌકાદળોમાં અજ્ઞાત છે. કોમનવેલ્થ નૌકાદળો નીચેના ટેલિગ્રાફ આદેશોનો ઉપયોગ કરે છેઃ ધીમું આગળ/પાછળ, વ્યક્તિગત જહાજ માટે ક્રાંતિની સંખ્યાને પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે અને તે અનિશ્ચિત હોય છે અડધું આગળ/પાછળ, પાવર સેટિંગ માટેના ઓર્ડર સાથે (દા. ત., "બંને એન્જિનથી અડધું આગળ, 1,500 પરિભ્રમણ") આગળ/પાછળની સંપૂર્ણ ઝડપ. આ કટોકટી માટે આરક્ષિત છે અને જેમ કે "ઝડપ" શબ્દનો સમાવેશ તેને ઉલ્લેખિત અન્ય આદેશોથી અલગ પાડવા માટે કરવામાં આવ્યો છે. આ શબ્દની ઉત્પત્તિ ચકાસવી મુશ્કેલ છે પરંતુ સંભવતઃ "ફ્લેન્કિંગ સ્પીડ" શબ્દને સરળ બનાવવાથી આવે છે જેમાં નૌકાદળના જહાજો અન્ય જહાજના સંવેદનશીલ સ્થળોની બાજુઓ અથવા "બાજુઓ" ની આસપાસ જવાનો પ્રયાસ કરશે. એન્જિન ઓર્ડર ટેલિગ્રાફ સંદર્ભો દરિયાઈ પરિભાષા પણ જુઓ.