2001 Grand National
2001 ગ્રાન્ડ નેશનલ (પ્રાયોજક કારણોસર સત્તાવાર રીતે માર્ટેલ ગ્રાન્ડ નેશનલ તરીકે ઓળખાતી) 7 એપ્રિલ 2001ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના લિવરપુલ નજીક એન્ટ્રી રેસકોર્સ ખાતે યોજાયેલી ગ્રાન્ડ નેશનલ હોર્સ રેસની 154મી સત્તાવાર દોડ હતી. પગ અને મોંઢાના રોગની કટોકટીને કારણે 2001 ચેલ્ટેનહામ ફેસ્ટિવલ રદ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં તે આયોજન મુજબ આગળ વધ્યું હતું. જોકી રિચાર્ડ ગેસ્ટ દ્વારા સવારી કરાયેલ 33/1 શોટ રેડ મરાઉડર દ્વારા 11 મિનિટથી વધુના સમયમાં સ્ટીપલચેઝ અંતરથી જીતી લેવામાં આવી હતી. વિજેતાને તેની જોકી દ્વારા પણ તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને તેની માલિકી નોર્મન મેસનની હતી, જેમના નામે તાલીમનું લાઇસન્સ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મહેમાન તેમના સહાયક તરીકે હતા, જોકે મહેમાન ક્રૂક, કાઉન્ટી ડરહામમાં તેમના બેઝ પર તમામ તાલીમ લેતા હતા અને પ્રશિક્ષકના લાલ રંગમાં વાદળી હૂપ, સ્લીવ્ઝ પર ત્રણ વાદળી હૂપ્સ અને લાલ અને વાદળી હૂપ્ડ કેપ સાથે દોડતા હતા. આ મેદાન મહત્તમ 40 સ્પર્ધકો સુધી મર્યાદિત હતું, જેમાંથી માત્ર બે સ્પર્ધકોએ અકસ્માત વિના કોર્સ પૂર્ણ કર્યો હતો (અન્ય બેને પૂર્ણ કરવા માટે ફરીથી માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા) અને રેસ ભારે દોડમાં ચાલી હતી. તે અસામાન્ય રીતે મોટી સંખ્યામાં ધોધ માટે નોંધપાત્ર હતું, જેમાં પ્રથમ કેનાલ ટર્નમાં આઠનો સમાવેશ થાય છે, અને પરિસ્થિતિઓ ખૂબ ભીની અને કાદવવાળી હોવાનું માનીને કેટલાક ભાગોમાં તેની ટીકા થઈ હતી. જો કે, રેસના સમર્થકોએ ઝડપથી ધ્યાન દોર્યું હતું કે ધીમી ગતિ અને તળિયા વિનાની જમીનથી રેસને ફાયદો થયો હતો કારણ કે કોઈ ઘોડા અથવા સવારને ઈજા થઈ ન હતી. પૃષ્ઠભૂમિ 2001 માં પગ અને મોંના રોગના ફાટી નીકળવાના કારણે ચેલ્ટેનહામ ફેસ્ટિવલ અને અન્ય ઘણા ફિક્સર ગ્રાન્ડ નેશનલ મીટિંગ પહેલાં ત્યજી દેવામાં આવ્યા હતા. જોકે, નેશનલને રેસિંગ અધિકારીઓ તરફથી મંજૂરી મળી ગઈ હતી. તે દિવસે, પ્રતિકૂળ હવામાન હોવા છતાં, ભારે પવન અને અત્યંત ભારે પવન સાથે સ્પર્ધા આગળ વધી હતી. જ્યારે મિક ફિટ્ઝગેરાલ્ડને રેસના બે કલાક કરતાં પણ ઓછા સમયમાં એસ્પ્રિટ ડી કોટેના સવાર તરીકે ઊભા રહેવાની ફરજ પડી ત્યારે જોકી પોલ ફ્લિન ઉગ્ર શોધનો વિષય હતો. જ્યારે ફ્લિને તેના મોબાઇલ ફોન પર કોલ્સ અને ટેક્સ્ટ્સનો જવાબ આપ્યો ન હતો, ત્યારે તેને વજન ખંડમાં જાણ કરવા માટે કોર્સની આસપાસ બે ટેનોય ઘોષણાઓ મોકલવામાં આવી હતી. જ્યારે તેમણે હજુ પણ જવાબ ન આપ્યો ત્યારે બી. બી. સી. પર રેસના નિર્માણના જીવંત કવરેજ દ્વારા તાત્કાલિક સંદેશ મોકલવામાં આવ્યો હતો. ફ્લાયન, જેમણે અગાઉ ક્યારેય નેશનલમાં સવારી કરી ન હતી, સમયસર શોધી શક્યા ન હતા અને તેના બદલે સવારી ટોમ ડોયલ પાસે ગઈ હતી. ફ્લિનને ક્યારેય રેસમાં સવારી કરવાની બીજી તક મળી નહીં. અગ્રણી દાવેદાર એડમંડ 1999 વેલ્શ નેશનલના વિજેતા હતા અને તેમને નરમ જમીન માટે ઘોડાની પસંદગી પર સંયુક્ત મનપસંદ બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે મોટાભાગની પ્રથમ સર્કિટ માટે મેદાનની ટોચ પર મુખ્યત્વે દોડ્યો હતો અને જ્યારે તે ધ ચેર ખાતે ખાઈમાં પડ્યો ત્યારે તે આગળ હતો, અને રાઇડર રિચાર્ડ જોહ્ન્સનને વાડ પર ચડાવી દીધો હતો. નરમ મેદાનની પસંદગી અને ચાર મહિના અગાઉ વેલ્શ નેશનલમાં સારા પ્રદર્શનની પીઠ પર સંયુક્ત-તરફેણને પણ નૈતિક સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. નોએલ ફેહિલીની ભાગીદારીમાં, તે મેદાનની પાછળ હતો જ્યારે પ્રથમ સર્કિટ પર કેનાલ ટર્ન ખાતે એક ખૂંટોમાં પકડાયો હતો અને તેને સ્થગિત કરી દીધો હતો. ઇનિસ કારા ત્રીજા સંયુક્ત મનપસંદ હતા પરંતુ તેને સંપૂર્ણ રીતે મડ્લાર્ક હોવાના આધારે સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. તેમના ફોર્મમાં અન્ય બે સંયુક્ત મનપસંદ ખેલાડીઓનો અભાવ હતો, કારણ કે તેઓ તેમની અગાઉની છ રેસમાંથી કોઈપણમાં ગંભીર છાપ બનાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. તેમના જોકી રોબર્ટ વિઝર તેમના મહાન કાકાનું અનુકરણ કરવાની આશા રાખતા હતા, જેમણે એક સદી પહેલા રેસ જીતી હતી, પરંતુ ચોથી વાડ પર ભારે પતનને કારણે ભાગીદારી તૂટી ગઈ હતી. બ્યુ બે વખતના વિજેતા જોકી કાર્લ લેવેલિનનો 12/1 માઉન્ટ હતો અને તેણે 1999 માં અંતર દ્વારા આદરણીય એન્ટ્રી ટ્રાયલ, વ્હિટબ્રેડ ગોલ્ડ કપ જીત્યો હતો. 2000માં તેમનું ફોર્મ ઓછું પ્રભાવશાળી રહ્યું હતું અને તેમના ભારે વજનના વિકલાંગતાને પણ એક મુશ્કેલ પ્રશ્ન માનવામાં આવતો હતો, પરંતુ રેસ દરમિયાન ઘોડો તેનો સારી રીતે સામનો કરી રહ્યો હતો અને રેસમાં માત્ર ચાર દોડવીરોની આગેવાની કરી રહ્યો હતો જ્યારે 19મી વાડ પર એક અણઘડ કૂદીને તેના માથા પર લગામ લગાવી દીધી. જોકી લેવેલિન પરિસ્થિતિને બચાવવા માટે લડ્યા પરંતુ, સ્ટીયરિંગ વિના, આગામી વાડ પર અનસીટેડ હતા. સવાર ફરીથી ચઢવા અને સંભવતઃ ત્રીજા સ્થાનનો દાવો કરવા માટે આગળના વાડ સુધી તેના માઉન્ટનો સખત પીછો કરતો હતો, પરંતુ તે આમ કરવામાં અસમર્થ હતો. મેઈલી મોસને 14/1 પર રવાના કરવામાં આવ્યો હતો, જે અગાઉના વર્ષે રેસમાં બીજા સ્થાને રહ્યો હતો, તેમ છતાં તે સિઝનમાં તેની એકમાત્ર દોડ હતી. તેમને ફરીથી એન્ટ્રી સુધી રેસકોર્સથી દૂર રાખવામાં આવ્યા હતા અને નોર્મન વિલિયમસન દ્વારા ભાગીદારી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેઓ કેનાલ ટર્ન પર હાથાપાઈને ટાળી શક્યા ન હતા. પેપિલને મેઈલી મોસને હરાવીને પાછલા વર્ષની રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધા જીતી હતી અને આ સાથે, તેના પ્રશિક્ષકે તેને એન્ટ્રીમાં લાવવા માટે પગ અને મોંના સંસર્ગનિષેધને જોખમમાં મૂકીને, તેને 14/1 પર સારી રીતે ટેકો આપ્યો હતો. વિજયમાં તેમના ભાગીદાર, રૂબી વોલ્શે ફરીથી સવારી લીધી અને તેઓ પ્રથમ સર્કિટ પર નરસંહારને ટાળી શક્યા, જ્યારે એક છૂટક ઘોડો તેમને 19 મી વાડ પર બહાર લઈ ગયો ત્યારે માત્ર સાતમાં જ ચાલુ રહ્યા. અંતિમ ઉડાન પૂર્ણ કરવા માટે ચારમાંથી છેલ્લા બનવા માટે પાછળ છોડી દેવામાં આવે તે પહેલાં વોલ્શે રીમાઉન્ટ કરેલા બ્લોઇંગ વિન્ડ સાથે બાકીના કોર્સની આસપાસ રીમાઉન્ટ કર્યું અને હેક કર્યું. અંતિમ વિજેતા, રેડ મરાઉડર, અગાઉના વર્ષે પ્રથમ સર્કિટ પર બેચર બ્રુક ખાતે નિરાશાજનક રીતે પડ્યા પછી 33/1 પર દરેક રીતે તક તરીકે મુક્તપણે ઉપલબ્ધ હતો. નેશનલ પહેલાં હેડોક ખાતે અન્ય એક પતનમાં પંટરને લાગ્યું કે ઘોડો પૂરતો સલામત જમ્પર નથી. જ્યાં સુધી જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી રેસકાર્ડ ગ્રેટ બ્રિટન. રેસ ભારે પરિસ્થિતિઓએ રેસ દરમિયાન પડેલા ઘોડાઓમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો; આઠ પહેલેથી જ ત્રીજી વાડ દ્વારા પડી ગયા હતા. શરૂઆતના તબક્કામાં પડી ગયેલા ઘોડાઓમાંથી એક, પૅડીઝ રીટર્ન, છૂટક ઘોડા તરીકે આગળ વધ્યો અને કેનાલ ટર્ન પર ખળભળાટ મચાવ્યો, જ્યાં તેણે નજીકના ઘણા દોડવીરોને નીચે લાવ્યા. ટર્નમાં એકંદરે નવ ઘોડાઓ ખોવાઈ ગયા હતા, જેમાં મોરલ સપોર્ટ, મનપસંદમાંથી એક અને ભાવિ વિજેતા એમ્બરલી હાઉસનો સમાવેશ થાય છે. નો રીટ્રીટ, જે રેન્કના બહારના લોકોમાંનો એક હતો, તે પણ વળાંક પર હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તે વાડને ફરીથી મેળવવામાં સફળ રહ્યો હતો અને બાકીના દોડવીરોની પાછળ વાડ પર ચાલુ રહ્યો હતો. વળાંક પછી માત્ર 13 ઘોડા બાકી રહ્યા હતા, જે પ્રથમ વખત રેસકોર્સ પર ગયા હતા. 13મીએ, નોબલ લોર્ડ પડી ગયો, ખુરશીનો સામનો કરવા માટે માત્ર 12 છોડી ગયા, જે મોટી સ્ટેન્ડસાઇડ જમ્પ હતી. આ વર્ષે તેણે ત્રણ ઘોડાઓનો દાવો કર્યો હતો જેમાં સંયુક્ત મનપસંદ એડમંડ, દરેક રીતે સુપ્રીમ ચાર્મ અને મોટા ભાગે બિનઅનુભવી મૂન્ડીગુઆનો સમાવેશ થાય છે. સાંભળો ટિમ્મીએ એક મોટી ભૂલ કરી હતી, તે સાજો થઈ ગયો હતો, પરંતુ વાડ પછી તરત જ તેને ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. નો રીટ્રીટ, જે તે સમયે સંપૂર્ણપણે બંધ હતો, આખરે બીજી સર્કિટની શરૂઆત પહેલાં જોકી જેસન મેગુઇરે દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ મેદાન બીજી સર્કિટ માટે રવાના થયું, માત્ર સાત ઘોડા બાકી રહ્યાઃ રેડ મારૌડર, પેપિલોન, બ્યુ, બ્લોઇંગ વિન્ડ, બ્રેવ હાઈલેન્ડર, અનસિંકેબલ બોક્સર અને સ્માર્ટી, લાન્સ આર્મસ્ટ્રોંગ સાથે, જે લગભગ અડધો માઇલ પાછળ હતો. 19મીની નજીક પહોંચતા, બે છૂટક ઘોડાઓ ખાડો પાર કરી ગયા, જે અગાઉ કેનાલ ટર્ન પર જે બન્યું હતું તેના જેવું જ હતું, અને પેપિલોન, બ્લોઇંગ વિન્ડ અને બ્રેવ હાઈલેન્ડરને અવરોધે છે, જેના પરિણામે તેમનો ઇનકાર થયો હતો. અનસિંકેબલ બોક્સરએ પણ મોટી ખાઈમાં ઇનકાર કર્યો હતો. આ ત્રણ બાકી છે. ત્રણેયના નેતા અને ટોચના વજનના, બ્યુ, 20મી વાડ પર તેની લગામ તૂટી ગયા પછી અનસીટેડ જોકી લેવેલિન. બે વાડ પાછળ, ટોની મેકકોયે બ્લોઇંગ વિન્ડને ફરીથી માઉન્ટ કર્યું અને રૂબી વોલ્શે પેપિલોનને ફરીથી માઉન્ટ કર્યું. મેકકોએ પાછળથી કહ્યું, "મેં મોટા પડદા પર જોયું અને જોયું કે માત્ર બે ઘોડા હજુ પણ દોડતા હતા. મેં રૂબી [વોલ્શ] ને પોકાર કર્યો, 'આવો, આપણે પાછા ઊઠીએ'. બ્લોઈંગ વિન્ડ અને પેપિલોન બંનેએ અનુક્રમે ત્રીજું અને ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું. છેલ્લી કેટલીક વાડમાં જતાં સ્માર્ટીએ રેડ મરાઉડર પર લીડ મેળવી હતી. જો કે, સેકન્ડ-લાસ્ટ સુધીમાં, ગેસ્ટ ઓન રેડ મરાઉડર સ્માર્ટી સાથે બરાબરી પર આવી ગયું હતું અને આખરે અંતરથી જીત્યું હતું. કાદવથી ઢંકાયેલા મહેમાન 100 વર્ષથી વધુ સમયથી સૌથી ધીમા ગ્રાન્ડ નેશનલ વિજેતા સમયમાં સમાપ્તિ રેખા પાર કરવાની ઉજવણી કરે છે. 1980 માં બેન નેવિસ જીત્યા પછી આ પ્રથમ વખત હતું કે માત્ર ચાર ઘોડાઓએ રેસ પૂર્ણ કરી હતી, અને 1967 પછી પ્રથમ વખત એવું બન્યું હતું કે ત્યાં માત્ર બે નિરંકુશ ફિનિશર હતા જ્યારે મોટાભાગે ધ્યાન ન અપાયેલ પેક્ડ હોમે ફોઈનાવોનની પાછળ કુખ્યાત 23 મી વાડના ઢગલાને સફળતાપૂર્વક વાટાઘાટ કરી હતી. ફિનિશિંગ ઓર્ડર નોન-ફિનિશર જોકીઝ બે વખતનો ભૂતપૂર્વ વિજેતા કાર્લ લેવેલિન વજન ખંડમાં સૌથી અનુભવી સવાર હતો, જેણે 1993ની રદબાતલ રેસ સહિત 11મી વખત ગ્રાન્ડ નેશનલ માટે વજન કર્યું હતું, અને અસામાન્ય રીતે તે તેના પટ્ટા હેઠળ દસ સવારીઓ સાથે મેદાનમાં એકમાત્ર સવાર હતો. આ ઉપરાંત વજન ખંડમાં નવા ખેલાડીઓની સંખ્યા પણ સરેરાશ કરતા વધારે હતી, જોકે તેમની શરૂઆત કરનાર તમામ 12 સવારોની ક્ષમતા પર સવાલ ઉઠાવી શકાયો ન હતો અથવા સ્પર્ધામાં અનુસરવામાં આવેલા નરસંહાર પર તેની કોઈ અસર થઈ હોવાનું દર્શાવી શકાયું ન હતું. નોએલ ફેહિલીએ જીતની શરૂઆતની શ્રેષ્ઠ તક હાથ ધરી હતી પરંતુ કેનાલ ટર્ન પાઈલ-અપમાં રેસમાંથી બહાર થનારાઓમાંનો એક હતો. ખરેખર, 12 નવોદિત ખેલાડીઓમાંથી કોઈએ પ્રથમ સર્કિટ પૂર્ણ કરી ન હતી, જેસન મેગુઇરે વોટર જમ્પ પર તેના માઉન્ટને ઉપર ખેંચતી વખતે સૌથી વધુ દૂર જતા હતા. બાકીના જૂથમાં ટોમ ડોયલનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે મિક ફિટ્ઝગેરાલ્ડ ઘાયલ થયો હતો, જ્હોન મેકનામારા, બ્રાયન ક્રોલે, શે બેરી, ફ્રાન ફ્લડ અને લેસ્લી જેફોર્ડ. જૂથનો બાકીનો ભાગ ટોમ સ્કુડામોરથી બનેલો હતો, જેમના પિતા અને દાદા બંનેએ અગાઉ રેસમાં ભાગ લીધો હતો, બાદમાં 1959માં જીત્યા હતા, અને સવારોની ત્રિપુટી જેમની રેસમાં એકમાત્ર સવારી અલગ-અલગ સંજોગો માટે સાબિત થઈ હતી; જિમ ક્રોઉલી, જે 2016માં ફ્લેટ પર ચેમ્પિયન જોકી બન્યો, જેમી ગોલ્ડસ્ટીન જે રેસના અઠવાડિયા પહેલા પગ તૂટવાથી પીડાતા તે પછીના વર્ષે અંતિમ વિજેતા પર સવારી ચૂકી ગયો હતો, અને કિરેન કેલી જે 2003માં આયર્લેન્ડમાં રેસિંગમાં માર્યા ગયા હતા. વિવાદ પ્રેસમાં અસંખ્ય સૂચનો હતા કે પરિસ્થિતિઓને કારણે રેસ ન ચલાવવી જોઈએ. રેસિંગ પોસ્ટના પત્રકાર અને ચેનલ 4 રેસિંગના મુખ્ય પ્રસ્તુતકર્તા, એલેસ્ટેયર ડાઉને પ્રથમ પૃષ્ઠની હેડલાઇન હેઠળ લખ્યુંઃ "તમે જોકીઓના રેશમમાંથી કાદવ ધોઈ શકો છો, પરંતુ રેસના ડાઘને નહીં": ગટલેસ, વિટલેસ અને યુટરલી રેકલેસ. જોકી ક્લબના પ્રવક્તા જ્હોન મેક્સએ કહ્યુંઃ "તે એકદમ આઘાતજનક, અસ્વસ્થતાભર્યું દૃશ્ય હતું". જો કે, રેસિંગમાં ઘણા લોકો એન્ટ્રીના બચાવમાં કૂદી પડ્યા હતા, કારણ કે તે છૂટક ઘોડાઓ હતા જેણે મોટાભાગની સમસ્યાઓનું કારણ બન્યું હતું. 40 ઘોડાઓમાંથી 30થી વધુ ઘોડાઓ કાં તો પડી ગયા હતા અથવા નીચે લાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં, પછીથી બધા ઘોડાઓ અને જોકીઓ ઠીક હતા અને કોઈ મોટી ઈજાઓ થઈ ન હતી. મીડિયા કવરેજ બી. બી. સી. એ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ટેરેસ્ટ્રીયલ ટેલિવિઝન પર રેસનું જીવંત પ્રસારણ કરવાના અધિકારો જાળવી રાખ્યા હતા, જેમ કે તેઓ 1960 થી દર વર્ષે કરતા હતા. બીબીસી વનના શનિવાર બપોરના સ્પોર્ટ્સ શો ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડે આ રેસને ગ્રાન્ડ નેશનલ સ્પેશિયલ તરીકે આવરી લીધી હતી, જે 12:45 PM BST થી શરૂ થઈ હતી અને સુ બાર્કર અને ક્લેયર બાલ્ડિંગ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી. આમાં મુખ્ય દાવેદારોના પૂર્વાવલોકન સાથે રેસ બિલ્ડ-અપ, દોડવીરો અને સેલિબ્રિટી દર્શકોના જોડાણો સાથેના ઇન્ટરવ્યુ, તેમજ રેસના ઇતિહાસમાંથી નોસ્ટાલ્જિક સેગમેન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યારે એંગસ લોફ્રાન શરત બજાર પર નિયમિત અપડેટ્સ પ્રદાન કરતા હતા. આ સ્પર્ધા ઉપરાંત કાર્યક્રમ એન્ટ્રી કાર્ડ પર અન્ય ત્રણ સ્પર્ધાઓનું જીવંત પ્રસારણ પણ કરે છે-કોર્ડન બ્લ્યુ હેન્ડીકેપ હર્ડલ, માર્ટેલ મેઘુલ નોવિસિસ સ્ટીપલચેઝ અને માર્ટેલ એન્ટ્રી હર્ડલ, જેમાંથી કોઈ પણ ગ્રાન્ડ નેશનલ કોર્સ પર ચલાવવામાં આવી ન હતી. આ રેસ માટેના ટીકાકાર જિમ મેકગ્રાથ હતા, જેમણે નેશનલના વિજેતા તરીકે પણ ઓળખાવ્યા હતા, જ્યાં તેમની સાથે જ્હોન હેમર અને ટોની ઓ 'હેહિરની કોમેન્ટ્રી ટીમ જોડાઈ હતી (જોકે ઓ' હેહરે રેસની કોમેન્ટ્રીમાં કોઈ ભાગ ભજવ્યો ન હતો કારણ કે વરસાદને કારણે બેચર બ્રુક ખાતે તેમની કોમેન્ટ્રી પોઝિશન પર વીજળીની નિષ્ફળતા સર્જાઈ હતી). હેનમેર, જેમની ભૂમિકા પ્રથમ ચાર વાડ પર દોડવીરો પર ટિપ્પણી કરવાની હતી અને કોર્સની નહેરની બાજુના છેલ્લા ત્રણએ જવાબદારી સંભાળી અને વાડ એકથી 12 અને 17 થી 28 સુધીની બંને સર્કિટની ટિપ્પણી ચાલુ રાખી. મેકગ્રાએ રેસ કોર્સની જેમ જ રેસની તેમની સામાન્ય ટિપ્પણી ચાલુ રાખી. આ એક્શનને ફિલ્માવવા માટે 48 કેમેરાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બે જોકીની ટોપીની અંદર અને કેટલીક અંદરની વાડનો સમાવેશ થાય છે. આમાંના મોટાભાગના શોટનો ઉપયોગ રિચાર્ડ પિટમેન, પીટર સ્કુડેમોર અને મિક ફિટ્ઝગેરાલ્ડ સાથે વિગતવાર પોસ્ટ-રેસ રી-રનમાં કરવામાં આવ્યો હતો. બી. બી. સી. ના કવરેજને ચીન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા અને યુરોપ અને એશિયાના મોટા ભાગોમાં જીવંત કવરેજ માટે વિશ્વભરમાં સિંડિકેટ કરવામાં આવ્યું હતું, જે સ્પર્ધાની અગિયાર મિનિટ દરમિયાન 650 મિલિયન લોકોના અંદાજિત વૈશ્વિક પ્રેક્ષકો માટે હતું. બીબીસી રેડિયોએ 1927માં તેના પ્રથમ પ્રસારણ પછી 59મી વખત રેસને આવરી લીધી હતી અને તે માર્ક પૌગેચ દ્વારા આયોજિત તેના ફાઇવ લાઇવ સ્પોર્ટ્સ પ્રસારણનો ભાગ હતો. રેડિયો કોમેન્ટ્રી ટીમનું નેતૃત્વ પીટર બ્રોમલીએ કર્યું હતું, જેમણે જાહેરાત કરી હતી કે આ તેમની નેશનલની છેલ્લી કોમેન્ટ્રી હશે, જે તેમની પ્રથમ કોમેન્ટ્રી 1960માં હતી. તેમની સાથે લી મેકેન્ઝી, કોર્નેલિયસ લિસાઘ્ટ અને ડેવ સ્મિથ જોડાયા હતા. અજ્ઞાત પ્રેક્ષકો માટે બીબીસી ચિત્રોનો ઉપયોગ કરીને ઇન્ટરનેટ પર પણ આ સ્પર્ધાનું જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ગ્રાન્ડ નેશનલ 2001 ગ્રાન્ડ નેશનલ 21મી સદી, મર્સીસાઇડ ગ્રાન્ડ એપ્રિલ 2001 રમતગમતની ઘટનાઓ