Oklahoma State Highway 65
રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 65, જે સામાન્ય રીતે એસએચ-65 અથવા ઓકે-65 (અથવા ફક્ત ધોરીમાર્ગ 65) તરીકે ઓળખાય છે, તે ઓક્લાહોમામાં આવેલો ઉત્તર-દક્ષિણ ધોરીમાર્ગ છે. એસએચ-65 રેન્ડલેટથી યુએસ-70 પૂર્વથી સ્ટર્લિંગમાં સ્ટેટ હાઇવે 17 સુધી 44.4 માઈલ (71 કિમી) ની મુસાફરી કરે છે. તેમાં કોઈ અક્ષરવાળા માર્ગો નથી. માર્ગ વર્ણન રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 65 કોટન કાઉન્ટીમાં રેન્ડલેટની પૂર્વમાં યુએસ-70થી શરૂ થાય છે. ત્યાંથી તે ઉત્તર તરફ મંદિર તરફ જાય છે. તે શહેરની પશ્ચિમ સરહદ પર, એસએચ-65 એસએચ-5ને મળે છે, અને તેની સાથે ટૂંકા સમવર્તી ચલણની શરૂઆત કરે છે. કોમર્શિયલ એવન્યુ પહોંચતા પહેલા બે ધોરીમાર્ગો ઓરેગોન સ્ટ્રીટ પર શહેરમાંથી પૂર્વ તરફ જાય છે, જ્યાં એસએચ-5 દક્ષિણમાં વિભાજિત થાય છે અને એસએચ-65 ઉત્તર તરફ વળે છે. એસએચ-65 કોમર્શિયલ પર ત્રણ બ્લોક સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, પછી બાઉન્ડ્રી સ્ટ્રીટ પર પૂર્વ તરફ જવા માટે જમણી તરફ વળે છે. જેમ જેમ ધોરીમાર્ગ શહેરમાંથી નીકળે છે, તેમ તેમ તે ઉત્તર તરફ વળાંક લે છે. એસએચ-65 ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે અને એસએચ-53ને મળે છે. એસએચ-65 હુલેનની દક્ષિણે કોમાંચે કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ઉત્તર તરફ પાછા ફરતા પહેલા કાઉન્ટી રેખાને થોડા સમય માટે સમાંતર કરવા માટે પૂર્વ તરફ વળે છે. બિનસંગઠિત કોળુ કેન્દ્રમાં એસએચ-7ને પાર કરતા પહેલા આ ધોરીમાર્ગ લેટિટાથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ સ્ટર્લિંગમાં એસએચ-17 પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. ઇતિહાસ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 65 જૂન 1932 અને ઓગસ્ટ 1933ની વચ્ચે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે સૌપ્રથમ ઓગસ્ટ 1933ના ધોરીમાર્ગ વિભાગના નકશા પર દેખાયો હતો. મૂળરૂપે, એસએચ-65 ટીએક્સ-148ના સાતત્ય તરીકે લાલ નદીથી શરૂ થયું હતું અને એસએચ-5બી, એસએચ-5એનો એક નાનો વિભાગ અને એસએચ-5ના હાલના માર્ગોનો ઉપયોગ કરીને ઉત્તરમાં વોલ્ટર્સ સુધી વિસ્તર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1935 સુધીમાં, ધોરીમાર્ગને તેના હાલના મોટાભાગના માર્ગને આવરી લેવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો; એસએચ-65 હજુ પણ એસએચ-5બીનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ એસએચ-5 સાથે ટેમ્પલમાં જોડાવા માટે તે માર્ગના હાલના ઉત્તરીય ટર્મિનસ પર પૂર્વ તરફ વળ્યો, જેની ઉત્તરે તેણે સ્ટર્લિંગ તરફના તેના વર્તમાન માર્ગનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સ્ટર્લિંગમાં, એસએચ-65 પશ્ચિમ તરફ વળ્યું અને એલ્ગિનમાં યુએસ-277 પર સમાપ્ત થયું. આ સમયે, ધોરીમાર્ગ સંપૂર્ણપણે પાકા નહોતા, માત્ર એસએચ-5 અને એલ્ગિન-સ્ટર્લિંગ માર્ગ સાથે સહવર્તી સેગમેન્ટ કાંકરીથી ભરેલો હતો. બાકીનો માર્ગ ગંદા રસ્તાઓનો બનેલો હતો. એપ્રિલ 1937 અને એપ્રિલ 1938ની વચ્ચે લગભગ તમામ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 65ને અમુક સમયે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. માત્ર ટેક્સાસ લાઇન અને યુએસ-70 વચ્ચેનો ભાગ રાખવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ.-70ની ઉત્તરે જતા ભૂતપૂર્વ એસએચ-65ના બિન-વર્તમાન વિભાગોને રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, સિવાય કે એલ્ગિનથી સ્ટર્લિંગ સુધીનો ભાગ, જે એસએચ-17નું પશ્ચિમી વિસ્તરણ બની ગયું હતું. 1940માં, આ ફેરફાર મોટાભાગે પૂર્વવત્ કરવામાં આવ્યો હતો-ટેમ્પલ અને સ્ટર્લિંગ વચ્ચેના તમામ ધોરીમાર્ગને એસએચ-65 તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આ કારણે યુ. એસ.-70ને ટી. એક્સ.-148 સાથે જોડતા ધોરીમાર્ગનો વિભાગ બાકીના ધોરીમાર્ગથી અસંબદ્ધ થઈ ગયો હતો. આ સમયે, ધોરીમાર્ગનો દક્ષિણ ભાગ અને મંદિર અને એસએચ-53 વચ્ચેના માર્ગનો ભાગ કાંકરીયુક્ત થઈ ગયો હતો. 1941માં, એસએચ-65નો દક્ષિણ ભાગ ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો, માત્ર તે પછીના વર્ષે તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, અને પછી જૂન 1944 સુધીમાં તેને ફરીથી પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ.-70 અને ટેમ્પલ વચ્ચેના ગંદા રસ્તાનો એક ભાગ પણ જૂન 1944 સુધીમાં એસ. એચ.-65માં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ધોરીમાર્ગ તેના હાલના અંત સુધી પહોંચી ગયો હતો. 1956 સુધીમાં, હાઇવે 65નો એકમાત્ર બચેલો કાંકરી વિભાગ એસએચ-53 અને કોમાંચે કાઉન્ટી લાઇન વચ્ચેનો ભાગ હતો. 1966 સુધીમાં આ માર્ગ સંપૂર્ણપણે મોકળો થઈ ગયો હતો. જંકશન યાદી સંદર્ભો 065 કોટન કાઉન્ટી, ઓક્લાહોમામાં પરિવહન કોમાંચે કાઉન્ટી, ઓક્લાહોમામાં પરિવહન