U.S. Route 17 in Florida
ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. હાઇવે 17 (યુ. એસ. 17) એ ઉત્તર-દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ક્રમાંકિત હાઇવે છે જે પુન્ટા ગોર્ડા, ફ્લોરિડા મેટ્રોપોલિટન સ્ટેટિસ્ટિકલ એરિયાથી ઉત્તરપૂર્વમાં જેક્સનવિલે મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર સુધી ચાલે છે. અમેરિકન એસોસિએશન ઑફ સ્ટેટ હાઇવે એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓફિસર્સ (એએએસએચટીઓ) રૂટ નંબરો સાથેના તમામ ફ્લોરિડાના રસ્તાઓની જેમ, યુ. એસ. 17ની સંપૂર્ણતામાં ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એફડીઓટી) નું નામ છુપાયેલું છેઃ પુન્ટા ગોર્ડામાં યુ. એસ. 41 ખાતેના માર્ગના ટર્મિનસથી બાર્ટોમાં પૂર્વ મુખ્ય શેરી સુધી સ્ટેટ રોડ 35 (એસઆર 35). સ્ટેટ રોડ 555 (એસ. આર. 555) બાર્ટોમાં ઇસ્ટ મેઇન સ્ટ્રીટથી લેક આલ્ફ્રેડમાં યુ. એસ. 92/એસ. આર. 600 સુધી. યુ. એસ. 92 સાથે માર્ગના સહ-હસ્તાક્ષર દરમિયાન આલ્ફ્રેડ તળાવથી ડિલેન્ડ સુધી એસ. આર. 600. ઓર્લાન્ડોમાં એસ. આર. 50 અને યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92/એસ. આર. 15 દક્ષિણના આંતરછેદથી જેક્સનવિલેમાં માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર પાર્કવે ઇન્ટરચેન્જ સુધી એસ. આર. 15. જેક્સનવિલેમાં માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર પાર્કવે ઇન્ટરચેન્જથી સેન્ટ મેરીઝ નદી પર જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી એસ. આર. 5. સમવર્તી મુદ્રાઓમાં ફોર્ટ મીડે અને બાર્ટો વચ્ચે યુ. એસ. 98નો સમાવેશ થાય છે, અને નોંધપાત્ર રીતે લાંબી યુ. એસ. 92 સાથે લેક આલ્ફ્રેડ અને ઉત્તરીય ડિલેન્ડ વચ્ચે, જેમાં પોતે કિસિમ્મીમાં યુ. એસ. 192, કિસિમ્મી અને ઓર્લાન્ડો વચ્ચે યુ. એસ. 441, ઓર્લાન્ડોમાં એસ. આર. 50 અને સેનફોર્ડમાં એસ. આર. 46નો સમાવેશ થાય છે. અન્યમાં તે ક્રમમાં સેન માટેઓ અને પલટકા વચ્ચે એસ. આર. 20/એસ. આર. 100 અને ડાઉનટાઉન જેક્સનવિલેમાં ઇન્ટરસ્ટેટ 10 (આઇ-10), આઇ-95, યુ. એસ. 23 અને યુ. એસ. 1 નો સમાવેશ થાય છે. માર્ગનું વર્ણન પુન્ટા ગોર્ડા થી વિન્ટર હેવન યુ. એસ. 17 યુ. એસ. 41 (તામિયામી ટ્રેઇલ) ખાતે ડાઉનટાઉન પુન્ટા ગોર્ડાથી શરૂ થાય છે. અહીંથી, તે મેરિયન અને ઓલિમ્પિયા માર્ગો સાથે એક તરફી શેરીઓની જોડી તરીકે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. એકવાર પુન્ટા ગોર્ડા શહેરની હદની બહાર, એક તરફી શેરીઓ ફરી એકબીજા સાથે જોડાઈને છ લેનનો ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. અહીંથી તેને સોલાનામાં બહાર નીકળો 164 પર I-75 સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા સેમિનોલ ગલ્ફ રેલવે અને શહેરની શેરીઓ પર ટૂંક સમય માટે ઉન્નત કરવામાં આવે છે. પૂર્વમાં ટૂંકી જોગિંગ કર્યા પછી, તે શાંતિ નદીની સાથે આશરે ઉત્તરપૂર્વમાં ડીસોટો કાઉન્ટીમાં જાય છે, જ્યાં તે ફોર્ટ ઓગડેન, નોકેટી અને આર્કેડિયામાંથી પસાર થાય છે. તે આર્કેડિયાથી ફરી એક તરફી શેરીઓમાં વિભાજિત થાય છે, જ્યાં તે એસ. આર. 70 ને છેદે છે. એકવાર આર્કેડિયાથી બહાર નીકળ્યા પછી, તે ઉત્તરપૂર્વમાં હાર્ડી કાઉન્ટીમાં આગળ વધે છે. અહીં, તે ઝડપ મર્યાદા સાથે ચાર લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ પર પાછા ફરે છે. તે ઝોલ્ફો સ્પ્રિંગ્સ (જ્યાં તે શાંતિ નદીને પાર કરે છે) અને વૌચુલા શહેરો સુધી ચાલુ રહે છે. ફોર્ટ મીડે ખાતે, તે યુ. એસ. 98 સાથે જોડાય છે, જે તેને બાર્ટો સુધી ઉત્તર તરફ (યુ. એસ. 98 પર પશ્ચિમ તરફ) અનુસરે છે. યુ. એસ. 98 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 17 ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. બાર્ટો શહેરમાં, યુ. એસ. 17 સ્પેસાર્ડ હોલેન્ડ પાર્કવે તરીકે ઓળખાય છે, જેનું નામ ફ્લોરિડાના 28મા ગવર્નરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. અહીં, યુ. એસ. 98 પશ્ચિમ તરફ એસ. આર. 60ને જોડતા રસ્તા પર નીકળે છે, જ્યાં છુપાયેલ એસ. આર. 35 યુ. એસ. 17થી તૂટી જાય છે અને એસ. આર. 555 તેનું સ્થાન લે છે. અહીંથી, યુ. એસ. 17/એસ. આર. 555 ગોર્ડનવિલેમાં તીવ્ર ઉત્તરપૂર્વીય વળાંક લે છે કારણ કે તે બાર્ટો એક્ઝિક્યુટિવ એરપોર્ટ પરથી પસાર થાય છે. ત્યાંથી ઉત્તરમાં, યુ. એસ. 17 ઇગલ તળાવમાંથી પસાર થતો મુખ્ય માર્ગ છે. ક્રિસ્ટલ બીચ રોડના આંતરછેદ પછી, ધોરીમાર્ગ દરેક દિશામાં ત્રણ લેન સાથે એક તરફી દ્વિપદીમાં વિભાજિત થાય છે, જેમાં 5મી સ્ટ્રીટ પર ઉત્તર તરફનો વિભાગ અને 4થી સ્ટ્રીટ પર દક્ષિણ તરફનો વિભાગ છે. બે સેગમેન્ટ્સ ફરીથી કેમેરોન રોડ (ગિલ્બર્ટ રોડ) ની દક્ષિણે ભેગા થાય છે અને છ લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. આગામી મુખ્ય આંતરછેદ પર, એસ. આર. 540 (ઓલ્ડ 9 ફૂટ રોડ) યુ. એસ. 17 સાથે જોડાય છે અને બંને રસ્તાઓ ટૂંકા સમવર્તીમાં ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. એલોઇસ ખાતે, ઓલ્ડ 9 ફૂટ રોડ પૂર્વમાં કાઉન્ટી રોડ 655 (સીઆર 655) તરફ જાય છે, જે પશ્ચિમ બાજુએ એસઆર 655 (સાઉથ લેક શિપ રોડ) નું દક્ષિણ ટર્મિનસ છે. આ આંતરછેદ પર ડાબો વળાંક અને સમાંતર સેવન્થ સ્ટ્રીટ સાઉથવેસ્ટ પર જમણો વળાંક મોટરચાલકોને વિન્ટર હેવન સ્ટેશન પર લઈ જાય છે. યુ. એસ. 17/એસ. આર. 540 શિપ અને લુલુ તળાવો વચ્ચેની એમટ્રેક રેખા પર જાય છે, જે બંને બે તળાવો વચ્ચે વહેતી નહેર પર જાય છે. આ નહેર વિન્ટર હેવનની દક્ષિણ સરહદ તરીકે કામ કરે છે. જ્યારે તે ચેઇન ઓફ લેક્સ પાર્કમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે એસ. આર. 540 પૂર્વ તરફ આગળ વધવા માટે સાયપ્રસ ગાર્ડન્સ બુલવર્ડ ખાતે યુ. એસ. 17 છોડે છે, પરંતુ આ આંતરછેદ સાઉથવેસ્ટ એવન્યુ આર માટે પણ છે, જે વિન્ટર હેવન સ્ટેશન તરફ પણ દોરી જાય છે. એવન્યુ જી સાઉથવેસ્ટ અને એવન્યુ સી સાઉથવેસ્ટ વચ્ચે, યુ. એસ. 17 થર્ડ સ્ટ્રીટથી ડાબી તરફ અને પછી છઠ્ઠી સ્ટ્રીટ પર જમણી તરફ વળે છે. ત્યાંથી તે સેન્ટ્રલ એવન્યુને છેદે છે, જે યુ. એસ. 17ની પૂર્વમાં એસ. આર. 542 છે. લેક મિરરની પૂર્વમાં સ્પ્રિંગ લેકની આસપાસ વળાંક લીધા પછી, આ માર્ગ ઇનમાન પાર્કની પશ્ચિમ બાજુએ ચાલે છે જ્યાં સુધી તે એસ. આર. 544 સાથે આંતરછેદ સુધી પહોંચે નહીં. યુ. એસ. 92 યુ. એસ. 17 અને યુ. એસ. 92 સાથે સમવર્તી ચલણ પોલ્ક કાઉન્ટીમાં લેક આલ્ફ્રેડના દક્ષિણ છેડે જોડાય છે અને આમ નવો છુપાયેલો રાજ્ય માર્ગ એસ. આર. 600 છે જે યુ. એસ. 92 પશ્ચિમમાં ઔબુર્ન્ડેલ, લેકલેન્ડ, પ્લાન્ટ સિટી, ટામ્પા અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં લઈ જાય છે. એસ. આર. 555 ટૂંક સમયમાં લેક આલ્ફ્રેડ, જે સાઉથ બ્યુએના વિસ્ટા રોડ તરીકે ઓળખાય છે, તેના જૂના માર્ગ સાથે ઉત્તરમાં સી. આર. 555 તરીકે વિભાજિત થાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 લેક શોર વે પર એક બ્લોક પૂર્વમાં ચાલે છે. પૂર્વ થેલ્મા સ્ટ્રીટની દક્ષિણે, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 બે અલગ અલગ રોડવેઝ પર વિભાજિત થાય છે જ્યારે સીઆર 555 આંતરછેદના પશ્ચિમ બાજુએ સમાપ્ત થાય છે. સી. આર. 557 હેન્સ બુલવર્ડથી શરૂ થાય છે, જ્યાં તે પૂર્વ સી. આર. 555 તરફના બ્લોક માટે પશ્ચિમ તરફ જાય છે, અને પછી આઇ-4 તરફ ઉત્તર તરફ વળે છે; સી. આર. 557ની બરાબર પાછળ, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 પૂર્વ તરફ હેન્સ સિટી તરફ વળે છે. તે ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ પર યુ. એસ. 27ની નીચેથી પસાર થઈને, એસ. આર. 17ના ઉત્તર છેડે મળે છે અને હિન્સન એવન્યુ પર ડાઉનટાઉન હેન્સ સિટીમાં પ્રવેશ કરે છે. બંને બાજુ કમાન આકારની પદયાત્રી ટનલવાળા સાંકડા રેલરોડ પુલ નીચેથી પસાર થયા પછી તરત જ, તે ઉત્તર તરફ 17મી સ્ટ્રીટ તરફ વળે છે જ્યાં તે સી. આર. 580ને મળે છે, જે પૂર્વમાં પોઇનસિઆના સુધી જાય છે. ડેવનપોર્ટમાં, યુ. એસ. 17 સી. આર. 547ને મળે છે, જે પશ્ચિમમાં યુ. એસ. 27 તરફ અને ઉત્તરમાં જૂના યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 સાથે જાય છે. યુ. એસ. 17 પછી લોફમેન ખાતે રોનાલ્ડ રીગન પાર્કવે (સી. આર. 54) સાથે છેદે છે. ઓસ્સેઓલા કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ્યા પછી, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 ઓરેન્જ બ્લોસમ ટ્રેઇલ (ઓબીટી) નામ પસંદ કરે છે. અહીંથી, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 લગભગ ઓવરલેપ સાથે આઇ-4ની સમાંતર છે. ઓબીટી યુએસ 17ને પૂર્વ અને ઉત્તરમાં કિસિમમી થઈને ઓર્લાન્ડોમાં લઈ જાય છે. ઓબીટી નામ અસ્થાયી રૂપે દક્ષિણ કિસિમમીમાં પ્લેઝન્ટ હિલ રોડ (ભૂતપૂર્વ એસઆર 531) પર સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં તે જ્હોન યંગ પાર્કવે (અગાઉ બર્મુડા એવન્યુ) થી વાઈન સ્ટ્રીટ (યુએસ 192/એસઆર 530) બને છે. (યુ. એસ. 17 1999 સુધી એમ્મેટ સ્ટ્રીટ, બ્રોડવે અને મેઇન સ્ટ્રીટ પર ડાઉનટાઉન કિસિમમીમાંથી પસાર થયું હતું.) તે યુ. એસ. 192 પર પૂર્વ તરફ વળે છે, જ્યારે જ્હોન યંગ પાર્કવે એસ. આર. 423 બને છે. જ્યારે ત્રણેય મેઇન સ્ટ્રીટ પર યુ. એસ. 441 સાથે મળે છે, ત્યારે યુ. એસ. 192 યુ. એસ. 441 દક્ષિણ તરફ જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 યુ. એસ. 441 ને અનુસરે છે, તેમજ સહી વગરના એસ. આર. 500 અને એસ. આર. 600, ઉત્તરમાં ડાઉનટાઉન ઓર્લાન્ડોમાં જાય છે, પરંતુ ઉત્તર શહેરની હદમાં ફરીથી ઓ. બી. ટી. બનતા પહેલા નહીં. વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડ અને સંલગ્ન રિસોર્ટ તેમજ સીવર્લ્ડ ઓર્લાન્ડો, યુનિવર્સલ ઓર્લાન્ડો અને અન્યની નિકટતાને કારણે, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92/યુ. એસ. 441 કિસિમી અને ઓર્લાન્ડો વચ્ચેના ઘણા ટોલ રોડને છેદે છે, જેમાંથી પ્રથમ કિસિમીમાં આંશિક ટોલ અને આંશિક મર્યાદિત-પ્રવેશ ઓસ્સેઓલા પાર્કવે છે. ઓર્લાન્ડોમાં આ પછી તરત જ બહાર નીકળો 11 પર એસ. આર. 417 (સેન્ટ્રલ ફ્લોરિડા ગ્રીનવે) છે. અહીંની ઉત્તરે, સેન્ટ્રલ ફ્લોરિડા પાર્કવે સીવર્લ્ડ ઓર્લાન્ડો તરફ દોરી જાય છે. જોકે, આમાંથી કોઈ પણ આંતરછેદો અથવા આંતરછેદોની સરખામણી સ્કાય લેકમાં ફ્લોરિડાના ટર્નપાઇક અને એસ. આર. 528 (બીચલાઇન એક્સપ્રેસવે) ના સંયુક્ત આંતરછેદો સાથે થતી નથી, જેમાં સાંકડા આંશિક ક્લોવરલીફ આંતરછેદોની શ્રેણી અને બાજુના રસ્તાઓ પરથી આંશિક રેમ્પ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ ઇન્ટરચેન્જની ઉત્તરે, માર્ગ ધ ફ્લોરિડા મોલની પશ્ચિમમાંથી પસાર થાય છે અને એસ. આર. 482 ને છેદે છે. આઇ-4 સાથે પ્રથમ વિનિમય હોલ્ડન હાઇટ્સમાં એક્ઝિટ 80 પર છે. I-4 થી પૂર્વ તરફનો પ્રવેશ આંશિક ક્લોવરલીફ રેમ્પ્સમાંથી આવે છે, અને પશ્ચિમ તરફનો પ્રવેશ બે કેરેજવેઝ વચ્ચેના ડાબા વળાંકવાળા રેમ્પમાંથી આવે છે જે પૂર્વ તરફની લેન હેઠળ ચાલે છે અને દક્ષિણ તરફના OBT સાથે ભળતા પહેલા પૂર્વથી દક્ષિણ તરફના રેમ્પ સાથે ભળી જાય છે. ઇન્ટરચેન્જ દક્ષિણથી પૂર્વ સુધી કોઈ પ્રવેશ પ્રદાન કરતું નથી અને પશ્ચિમથી ઉત્તર સુધી કોઈ પ્રવેશ પ્રદાન કરતું નથી, પરંતુ આવા પ્રવેશ પશ્ચિમ મિશિગન સ્ટ્રીટના આંતરછેદથી મળી શકે છે. વધુ ઉત્તરમાં, માર્ગ ઓર્લાન્ડોમાં જાય છે અને બહાર નીકળો 9 પર એસ. આર. 408 (પૂર્વ-પશ્ચિમ ટોલવે) સાથે વિનિમયમાં આવે છે, જે હીરાનું વિનિમય છે. ગિવન્સ સ્ટ્રીટ અને સ્પ્રિંગડેલ રોડની આસપાસ વળાંક લીધા પછી, જે બંને ફક્ત વેસ્ટ કોનકોર્ડ સ્ટ્રીટથી જ પહોંચી શકાય છે, ઓબીટી સમાંતર રેલરોડ ફ્રેઇટ લાઇનની નજીક જાય છે અને ડાઉનટાઉનના ઉત્તરપશ્ચિમમાં એસઆર 50 (કોલોનિયલ ડ્રાઇવ) ના આંતરછેદને મળે છે. એસ. આર. 50 પર, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 પૂર્વ તરફ નવી સમવર્તી ચલણ તરફ વળે છે, તેની સાથે છુપાયેલ એસ. આર. 600 લે છે, જ્યારે યુ. એસ. 441 ઓ. બી. ટી. પર ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ એપોપ્કા તરફ આગળ વધે છે. યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92/એસ. આર. 50 એસ. આર. 424 (એજવોટર ડ્રાઇવ) ના દક્ષિણ છેડે મળે છે અને એસ. આર. 15 (મિલ્સ એવન્યુ) ને મળે તે પહેલાં બીજા વિનિમય (83એ પૂર્વથી બહાર નીકળે છે અને 84 પશ્ચિમથી બહાર નીકળે છે) અને એસ. આર. 527 (ઓરેન્જ એવન્યુ દક્ષિણ તરફ અને મેગ્નોલિયા એવન્યુ ઉત્તર તરફ) પર આઇ-4 હેઠળ પસાર થાય છે, જ્યાં યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 ઉત્તર તરફ વળે છે. મિલ્સ એવન્યુ એસ. આર. 50ની બંને બાજુએ એસ. આર. 15 વહન કરે છે, પરંતુ એસ. આર. 50ની ઉત્તરે તે યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 (અને સહી વગરના એસ. આર. 600) વહન કરે છે. તે ઓર્લાન્ડો અને વિન્ટર પાર્ક વચ્ચેની સરહદ સુધી પહોંચતા પહેલા એન્ડ્રુઝ કોઝવે પર લેક એસ્ટેલને પાર કરે છે. સેમિનોલ કાઉન્ટીમાં, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 કોમ્યુનિટી રિડેવલપમેન્ટ એરિયાના પુનર્વિકાસનું સંચાલન યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 કોમ્યુનિટી રિડેવલપમેન્ટ એજન્સી દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે કાઉન્ટી સરકારના એક ઘટક એકમ છે. સેનફોર્ડમાં, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 પશ્ચિમ તરફના એસ. આર. 46 સાથે સમવર્તી ચલણ વહેંચે છે, જે પાઓલા રોડ (સી. આર. 46એ) અને 25મી સ્ટ્રીટથી શરૂ થાય છે. આ ટ્રિપલ-ચલણ દરમિયાન, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92/એસ. આર. 46 પશ્ચિમ 13મી સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર નૂર લાઇન સાથે ગ્રેડ રેલરોડ ક્રોસિંગને છેદે છે, જે સી. આર. 415નું પશ્ચિમી ટર્મિનસ પણ છે, અને પછી બે અન્ય નૂર લાઇનના જંક્શન પર રેલરોડ ક્રોસિંગની જોડી છે. ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર માર્ગો ડાબી તરફ વળે છે, અને યુ. એસ. 92 અને એસ. આર. 46 વચ્ચેનો ખોટો માર્ગ ભૌગોલિક રીતે વધુ સચોટ બને છે. આ સેગમેન્ટની સાથે, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92/એસ. આર. 46 સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશનના સેનફોર્ડ પેટાવિભાગ પર એક પુલ પર ચઢે છે, જેમાં તે પુલના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણે સેનફોર્ડ એમટ્રેક ઓટો ટ્રેન અને ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે સેનફોર્ડ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. એસ. આર. 46 યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92ને સી. આર. 15 (અપ્સલા રોડ) ના આંતરછેદ પર છોડે છે, જ્યારે એસ. આર. 46 પશ્ચિમમાં માઉન્ટ ડોરા તરફ અને યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 મોનરો રોડ સાથે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. ઓરેન્જ બુલવર્ડ સાથેના આંતરછેદ અને સેનફોર્ડ પેટાવિભાગ સાથેના એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગ પહેલાં, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે કારણ કે તે આઇ-4 સાથેના વિનિમયના ભાગની નજીક પહોંચે છે. હજુ પણ આ વિનિમયની નજીકમાં, માર્ગ પશ્ચિમ સેમિનોલ બુલવર્ડ તરફ ડાબી તરફ વળે છે અને માત્ર ઉત્તર તરફ વળે છે જ્યાં તે સેન્ટ જોન્સ નદીને પાર કરીને બેનેડિક્ટ બ્રિજ દ્વારા વોલ્યુસિયા કાઉન્ટીમાં જાય છે, જેણે લેક મોનરો બ્રિજનું સ્થાન લીધું છે, જે હમણાં જ પસાર થયેલા આંતરરાજ્ય માર્ગની સમાંતર ચાલે છે. ડિલેન્ડ શહેરમાં, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 વુડલેન્ડ બુલવર્ડ નામ અપનાવે છે. હાવરી એવન્યુ ખાતે, આ માર્ગ નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ-લિસ્ટેડ ડાઉનટાઉન ડિલેન્ડ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટની પૂર્વ સરહદ બની જાય છે. બે બ્લોક પછી, તે એસ. આર. 44 ને છેદે છે, જે કોઈ પણ વળાંકને મંજૂરી આપતું નથી-જમણી કે ડાબી-અને તેથી નજીકના શહેરની શેરીઓ તે વળાંક માટે ચિહ્નિત થયેલ છે. આ બિંદુની ઉત્તરે અન્ય બે બ્લોક, યુ. એસ. 17/યુ. એસ. 92 રિચ એવન્યુ ખાતેના ઐતિહાસિક જિલ્લાને છોડે છે, પરંતુ પછી ઓહિયો એવન્યુ ખાતે સ્ટેટસન યુનિવર્સિટી માટે અન્ય એક ઐતિહાસિક જિલ્લામાં પ્રવેશ કરે છે. વધુ ઉત્તરમાં, યુ. એસ. 92 પછી યુ. એસ. 17થી અલગ થાય છે, યુ. એસ. 92 પૂર્વમાં ડેટોના બીચ સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પીડવે બુલવર્ડ તરીકે ચાલુ રહે છે, જ્યારે યુ. એસ. 17 ઉત્તરમાં ચાલુ રહે છે. તે સીધો ઉત્તર દિશા નિર્દેશ ઉત્તરપશ્ચિમમાં એસ. આર. 11 અને યુ. એસ. 17 વળાંકના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં તે એસ. આર. 15એ અને તેના કાઉન્ટી વિસ્તરણ સી. આર. 15એ બંનેના અંતિમ ભાગ તરીકે કામ કરે છે. ડીલિયન સ્પ્રિંગ્સની અંદર, માર્ગ ફરીથી સીધો ઉત્તર તરફ જાય છે અને યુ. એસ. 17થી દૂર એક મનોહર વળાંક, સીઆર 3ના દક્ષિણ ટર્મિનસ તરીકે કામ કરે છે. સ્પ્રિંગ ગાર્ડન રાંચ રોડના આંતરછેદ પહેલા ફરીથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળેલું યુ. એસ. 17 ડી લિયોન સ્પ્રિંગ્સ સ્ટેટ પાર્કની નજીક પહોંચે છે અને ફરીથી સી. આર. 3ની સમાંતર ચાલવાનું શરૂ કરે છે, જે તે સંરક્ષણની બહાર કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જ્યારે તે બાર્બરવિલેમાં પ્રવેશ કરે છે અને એસ. આર. 40ને છેદે છે. સીઆર 3 આખરે કોનર્સવિલેમાં યુએસ 17 સાથે સમાપ્ત થાય છે. સત્સુમા ખાતે ક્ષણિક રીતે પૂર્વ તરફ વળતો રસ્તો સાન માટેઓમાં પ્રવેશતા પહેલા એક ખાડીને પાર કરે છે, જ્યાં તે બીજી સમવર્તી મુદ્રાથી શરૂ થાય છે, આ કિસ્સામાં એસ. આર. 20/એસ. આર. 100 સાથે. ત્રણેય રસ્તાઓ પલટકામાં પ્રવેશ કરે છે, અને એસ. આર. 207 સાથેના આંતરછેદ પછી, યુ. એસ. 17 ફરીથી મેમોરિયલ બ્રિજ પર એસ. આર. 20/એસ. આર. 100 સાથે સેન્ટ જોન્સ નદીને પાર કરે છે. અહીંથી, એસ. આર. 20 સાઉથ 9મી સ્ટ્રીટ પર તૂટી જાય છે અને પશ્ચિમ તરફ ગેઇન્સવિલે અને ફ્લોરિડા પેનહેન્ડલ તરફ જાય છે, અને પછી યુ. એસ. 17/એસ. આર. 100 ઐતિહાસિક પલટકા સ્ટેશનમાંથી પસાર થાય છે, જે મૂળરૂપે ઓલ્ડ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન યુનિયન ડેપો તરીકે ઓળખાતું હતું, જે હવે પલટકા રેલરોડ પ્રિઝર્વેશન સોસાયટી અને ડેવિડ બ્રાઉનિંગ રેલરોડ મ્યુઝિયમ તરીકે સેવા આપે છે, જ્યાં તે ગ્રેડ ક્રોસિંગનો સામનો કરે છે. યુ. એસ. 17 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે પછી, એસ. આર. 100 લેક સિટી તરફ જતી રીડ સ્ટ્રીટ પર તૂટી જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 17 સીધી ઉત્તર તરફ વળે છે. પલટકામાં છેલ્લું મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 19ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સાથે છે. અહીંની ઉત્તરે, આ માર્ગ સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશનની "એ" લાઇનને અનુસરે છે, જેનો ઉપયોગ એમટ્રેક દ્વારા થાય છે જે પલટકા સ્ટેશનને સેવા આપે છે. આ માર્ગ બોસ્ટવિક સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી તે રેખાને અનુસરે છે, જ્યાં તે સી. આર. 209 સાથે ચાલે છે, જ્યારે યુ. એસ. 17 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ સ્થળાંતર કરે છે. ક્લે કાઉન્ટીમાં, યુ. એસ. 17 તેની ગ્રામીણ આસપાસના વિસ્તારોને ત્યાં સુધી ચાલુ રાખે છે જ્યાં સુધી તે ઉપનગરીય જેક્સનવિલેમાં પ્રવેશ ન કરે. ગ્રીન કોવ સ્પ્રિંગ્સની દક્ષિણે તે એ જ એમટ્રેક લાઇન પર જાય છે જે પલટકા અને બોસ્ટવિક વચ્ચે સમાંતર દોડે છે અને સીઆર 209નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ બની જાય છે, જે પછીથી પૂર્વ તરફના એસઆર 16 સાથે છેદે છે, જ્યાં તે સમવર્તી ચલણ બનાવે છે અને ઓરેન્જ એવન્યુ બની જાય છે. આ સેગમેન્ટનો મોટાભાગનો ભાગ ઓક સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી સ્થાનિક એલ્ક્સ લોજ સિવાય કોઈ પણ માળખા વિના સંરક્ષિત ભીની ભૂમિમાંથી પસાર થાય છે. એસ. આર. 16 ફેરિસ સ્ટ્રીટ પર પશ્ચિમ તરફ વળે છે જ્યારે યુ. એસ. 17 ગ્રીન કોવ સ્પ્રિંગ્સ ઐતિહાસિક જિલ્લાના ભાગ સાથે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, પછી ક્લે કાઉન્ટીની વિવિધ સરકારી ઇમારતોમાંથી પસાર થાય છે. આ પછી, તે ગવર્નર્સ ક્રીક બ્રિજને પાર કરે છે જ્યાં તે વ્યાપારી પટ્ટી તરીકે તેની સ્થિતિ ચાલુ રાખે છે, જો કે શેડ્ડ રોડ પછી વ્યાપારીકરણમાં થોડો ઘટાડો થાય છે. કેમ્પ ચોવેનવો પાર્કના પ્રવેશદ્વાર પરથી પસાર થયા પછી, યુ. એસ. 17 બ્લેક ક્રીકને પાર કરે છે અને હિબર્નિયામાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ક્રીકની બીજી બાજુ બ્લેક ક્રીક પાર્કનો સામનો કરે છે અને બ્લેક ક્રીક રેલ ટ્રેઇલની સમાંતર ચાલે છે. આ માર્ગ પછી ફ્લેમિંગ ટાપુમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં તે સીઆર 220 (ડોક્ટર ઇનલેટ રોડ) ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે કામ કરે છે, જે બાલ્ડ ઇગલ રોડનું આંતરછેદ પણ છે. બ્લેક ક્રીક ટ્રેઇલ ડોક્ટર ઇનલેટ પરના પુલ પર સમાપ્ત થાય છે, પરંતુ યુ. એસ. 17 ઉત્તર તરફ ઓરેન્જ પાર્ક તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, જ્યાં આ માર્ગ પાર્ક એવન્યુ તરીકે ઓળખાય છે. એસઆર 224ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપવા ઉપરાંત, તે ઓરેન્જ પાર્ક કેનલ ક્લબના સ્થાન તરીકે પણ કામ કરે છે, જે આઇ-295 સાથેના વિનિમયની દક્ષિણે છે, જે પોતે ઓરેન્જ પાર્ક અને જેક્સનવિલે વચ્ચેની સરહદ તરીકે કામ કરે છે, જ્યાં માર્ગ રૂઝવેલ્ટ બુલવર્ડ બને છે. અહીં, ધોરીમાર્ગ નેવલ એર સ્ટેશન જેક્સનવિલે (એનએએસ જેક્સ) થી પસાર થાય છે. ડાઉનટાઉન જેક્સનવિલે નજીક, યુ. એસ. 17 આઇ-95માં ભળતા પહેલા આશરે આઇ-10 સાથે જોડાય છે. યુ. એસ. 17 પછી યુ. એસ. 23 પર બહાર નીકળે છે અને યુ. એસ. 1 સાથે નોર્થ મેઇન સ્ટ્રીટ તરીકે ચાલુ રહે છે જ્યાં સુધી તે માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર પાર્કવે સુધી પહોંચે છે અને પછી નોર્થસાઇડમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તે નાસાઉ કાઉન્ટી સરહદ પાર કરે તે પહેલાં ઓછી શહેરી આસપાસના વિસ્તારોમાંથી પસાર થવા માટે ટ્રાઉટ નદીને પાર કરે છે. નાસાઉ કાઉન્ટીમાં, યુ. એસ. 17 હેજેઝમાં પ્રવેશ કરે છે અને પછી યુલી જ્યાં તે એસ. આર. 200/એસ. આર. એ1એ ને છેદે છે. યુ. એસ. 17 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને બેકરમાં આગળ વધે છે જ્યાં તે પશ્ચિમમાં સી. આર. 108ને છેદે છે, પછી પૂર્વ બાજુએ એક ટ્રક વજન સ્ટેશન અને છેવટે જ્યારે તે અગાઉના ટર્પેન્ટાઇન બનાવતા ગામ ગ્રોસમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે રાજ્યમાં આઇ-95 સાથે છેલ્લા વિનિમયનો સામનો કરે છે, જે માર્ગ અને સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશનના કિંગ્સલેન્ડ પેટાવિભાગ બંને પર આઇ-95 પુલના ઉત્તરપશ્ચિમ અને ઉત્તરપૂર્વ ખૂણાઓ પર આંશિક ક્લોવરલીફ વિનિમય છે. ત્યજી દેવાયેલા મોટેલ, તેમજ ગેસ સ્ટેશન અને ટ્રક રિપેર શોપ પછી, યુ. એસ. 17 પછીથી ફ્લોરિડા કૃષિ નિરીક્ષણ સ્ટેશન પર ઉત્તર તરફ વળે છે અને સેન્ટ મેરીઝ નદી પાર કરીને જ્યોર્જિયા સરહદ સુધી પહોંચે છે. યુ. એસ. 17 એ યુ. એસ. ક્રમાંકિત ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના મૂળ માર્ગોમાંથી એક હતો, જેની સ્થાપના 1926માં કરવામાં આવી હતી. તે શરૂઆતમાં જેક્સનવિલેમાં સમાપ્ત થયું હતું પરંતુ 1932માં ઓર્લાન્ડોથી પુન્ટા ગોર્ડા સુધી દક્ષિણમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. 1956 થી, યુ. એસ. માટે સંકેતો ફ્લોરિડાના ધોરીમાર્ગો દરેક ધોરીમાર્ગ માટે જુદા જુદા રંગો ધરાવતા હતા. યુ. એસ. 17 માટે "ઢાલ" ત્યાં સુધી પીળી હતી જ્યાં સુધી રાજ્યને સંઘીય સરકાર દ્વારા 1993 માં સતત કાળા અને સફેદ સંકેતોની જરૂર હોય તેવા ધોરણોનું પાલન કરવાની ફરજ પાડવામાં આવી ન હતી. 1980માં, યુ. એસ. 17ને આઇ-75ના નિર્માણને સમાવવા માટે પુન્ટા ગોર્ડામાં દક્ષિણ છેડે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને સહેજ ઉન્નત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મેરિયન સ્ટ્રીટ અને ઓલિમ્પિયા એવન્યુ સાથે વર્તમાન એક-માર્ગીય જોડીમાં માર્ગને વિભાજિત કરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગ અગાઉ મેરિયન એવન્યુથી ફ્લોરિડા સ્ટ્રીટ અને ડન્ડી રોડ સુધી ચાલુ રહ્યો હતો. ત્યારથી, યુ. એસ. 17ને શાર્લોટ, ડીસોટો અને હાર્ડી કાઉન્ટીઓમાંથી પસાર થતા ચાર કે તેથી વધુ લેનવાળા વિભાજીત ધોરીમાર્ગ સુધી વધારવામાં આવ્યો છે. મોટાભાગના વિસ્તરણમાં બોલિંગ ગ્રીન અને આર્કેડિયા વચ્ચે સમાંતર ત્યજી દેવાયેલા ફ્લોરિડા સધર્ન રેલવે/એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ કોરિડોરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, જેને 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આજે, વાઉચુલા દ્વારા ઉત્તર તરફનો એક-માર્ગીય સેગમેન્ટ આ ભૂતપૂર્વ રેલ કોરિડોર તેમજ આર્કેડિયા દ્વારા દક્ષિણ તરફના એક-માર્ગીય સેગમેન્ટ સાથે ચાલે છે. 2006માં, બ્રાઉનવિલેને બાયપાસ કરીને આર્કેડિયાની ઉત્તરે આ રેલ કોરિડોરની સાથે પૂર્વમાં એક ટૂંકા ખંડની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. પહેલાનું સંરેખણ હવે ક્યુબિટિસ એવન્યુ તરીકે ઓળખાય છે. ઝોલ્ફો સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા અન્ય સેગમેન્ટને 2018 ની શરૂઆતમાં ભૂતપૂર્વ રેલરોડ કોરિડોરમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. ઝોલ્ફો સ્પ્રિંગ્સની મુખ્ય શેરી યુ. એસ. 17ના આ સેગમેન્ટની અગાઉની ગોઠવણી છે. 1994માં, સેનફોર્ડ નજીક સેન્ટ જોન્સ નદી પરનો મૂળ લેક મોનરો બ્રિજ, જે 1933માં યુ. એસ. 17ના આ સેગમેન્ટ સાથે બાંધવામાં આવ્યો હતો, તેને વર્તમાન ચાર-લેન બિલ બેનેડિક્ટ બ્રિજ સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો. મૂળ પુલનો સ્વિંગ સ્પાન સાચવવામાં આવ્યો છે અને હવે તે વર્તમાન પુલની બાજુમાં એક થાંભલો તરીકે કામ કરે છે. 13 ઓગસ્ટ, 2004ના રોજ, હરિકેન ચાર્લીએ યુએસ 17ના દક્ષિણી ટર્મિનસ નજીક સાંજે 4 વાગ્યા પહેલાં જમીન પર ત્રાટક્યું હતું. અવિશ્વસનીય રીતે, ચાર્લી યુ. એસ. 17ના સમગ્ર માર્ગને ફટકારે છે અથવા ફટકારે તેવી ધમકી આપે છે, જે ફ્લોરિડાના લગભગ સમગ્ર માર્ગને વિનાશક બનાવે છે, ઓછામાં ઓછા પુન્ટા ગોર્ડાથી ઓર્લાન્ડોની ઉત્તરે સુધી (જ્યારે ચાર્લીએ સમુદ્રમાં I-4ના માર્ગને અનુસર્યો હતો). યુ. એસ. 17નો જ્યોર્જિયા વિસ્તાર અસરગ્રસ્ત થયો ન હતો પરંતુ વાવાઝોડાની ચેતવણી હેઠળ હતો. જ્યારે ચાર્લીએ દક્ષિણ કેરોલિનામાં ફરી જમીન પર ત્રાટક્યું, ત્યારે વર્જિનિયામાંથી પસાર થતો તેનો માર્ગ યુ. એસ. 17ના માર્ગની નજીક હતો. 2013 ના અંતમાં, એફડીઓટીએ કેસેલબેરીમાં એસઆર 436 પર મુસાફરી કરતા યુએસ 17/યુએસ 92 સાથે ફ્લાયઓવર ઇન્ટરચેન્જ બાંધવા માટે $80 મિલિયન ($in ની સમકક્ષ) પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. આ વિનિમય ફ્લોરિડાના સૌથી વ્યસ્ત આંતરછેદોમાંથી એક પર ભીડને દૂર કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ફ્લાયઓવર ઇન્ટરચેન્જ 6 એપ્રિલ, 2015ના રોજ રિબન કાપવાના સમારોહ સાથે પૂર્ણ થયું હતું. ફ્યુચર યુ. એસ. 17ને હાલમાં હાર્ડી-ડીસોટો કાઉન્ટી લાઇનથી દક્ષિણ હાર્ડી કાઉન્ટીમાં સ્વીટવોટર રોડ સુધી પહોળો કરવામાં આવી રહ્યો છે, જે 2018ના ઉનાળામાં પૂર્ણ થશે. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, યુ. એસ. 17 પુંટા ગોર્ડા ખાતેના ટર્મિનસથી હૈન્સ સિટી સુધી સતત ઓછામાં ઓછી ચાર લેનની હશે. મુખ્ય આંતરછેદો |-|colspan = 6|see US 441 (માઈલ 229.899-247.086) પણ જુઓ સંદર્ભો ફ્લોરિડામાં બાહ્ય કડીઓ US 17 (SouthEastRoads.com) ફ્લોરિડા 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17