China Railways SS8
શાઓશાન 8 (એસ. એસ. 8;) એ અર્ધ-હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે જેનો ઉપયોગ પીપલ્સ રીપબ્લિક ઓફ ચાઇનાની રાષ્ટ્રીય રેલ્વે સિસ્ટમ પર થાય છે. એસ. એસ. 8 તેના પુરોગામી એસ. એસ. 5 પર આધારિત છે અને તેને સી. એસ. આર. ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા વિકસાવવામાં અને બનાવવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન 1994 થી કુલ 245 (0001-0243,2001-2002) SS8 નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. બેચનું ઉત્પાદન 1997માં શરૂ થયું હતું. માર્ગો તેઓ જે એકમાત્ર માર્ગ પર ઉપયોગમાં લેવાતા હતા તે જિંગગુઆંગ લાઇન હતી, જે બેઇજિંગ વેસ્ટ રેલ્વે સ્ટેશનને ગુઆંગઝોઉ, ગુઆંગડોંગ સાથે જોડતી રેલ્વે લાઇન હતી. એસએસ8 હાલમાં શાંઘાઈ-કૌલૂનને ટ્રેન દ્વારા અને બેઇજિંગ-કૌલૂનને ટ્રેન દ્વારા સેવા આપે છે. 24 જૂન, 1998ના રોજ, એસ. એસ. 8એ ઝુચાંગ અને ઝિયાઓશાંગકિયાઓ વચ્ચેની પરીક્ષણ દોડમાં 100 કિમીની ટોચની ઝડપ હાંસલ કરીને ચીની રેલ ઝડપનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. ઉપયોગમાં લેવાતા લોકોમોટિવનો કાફલો નંબર 0001 હતો. જ્યારે ગુઆંગઝોઉ-શેનઝેન રેલ્વેનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ચાઇના રેલ્વેએ કોવલૂન-કેન્ટન રેલ્વે (કેસીઆર) પૂર્વ રેલ લાઇન દ્વારા હોંગકોંગમાં ટ્રેનો દ્વારા વિસ્તરણ કર્યું હતું. આ ટ્રેનોને શરૂઆતમાં એસ. એસ. 8 લોકોમોટિવ દ્વારા ખેંચવામાં આવતી હતી પરંતુ જરૂરી રૂપાંતરણો કરવામાં આવ્યા પછી પણ તેમના પેન્ટોગ્રાફને કે. સી. આર. ના કેટેનરી માટે હાનિકારક માનવામાં આવતા હતા. તેથી, લાંબા સમય સુધી, ચાઇના રેલ્વેના DF11 ડીઝલ એન્જિનોનો ઉપયોગ થતો હતો. કેસીઆરએ ચાઇના રેલવેને એચકે-પાલન પેન્ટોગ્રાફની તેમની તકનીકી જરૂરિયાતો પૂરી પાડ્યા પછી, કંપનીએ પેન્ટોગ્રાફની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેમના કેટલાક એસએસ 8 ને અનુકૂલિત કર્યા. માર્ચ 2010 સુધીમાં, એસ. એસ. 8 હજી પણ એકમાત્ર ચાઇના રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે જેને હોંગકોંગમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી છે. ગેલેરી બાહ્ય લિંક્સ કે. સી. આર. ઇસ્ટ રેલ લાઇન પર એસ. એસ. 8 યુટ્યુબ એસ. એસ. 8 25 કેવી એસી લોકોમોટિવ્સ બો-બો લોકોમોટિવ્સ એસ. એસ. 8 ઝુઝોઉ લોકોમોટિવ્સ ચીનના 1994 સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સમાં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ