London water supply infrastructure
લંડનના પાણી પુરવઠાનું માળખું સદીઓથી લંડનના વિસ્તરણને અનુરૂપ વિકસ્યું છે. 16મી સદીની શરૂઆતમાં, ખાનગી કંપનીઓ લંડનના કેટલાક ભાગોમાં થેમ્સ નદી અને લી નદીના કુવાઓમાંથી તાજું પાણી પૂરું પાડતી હતી. વધુ માંગ નવા સ્રોતોને પ્રેરિત કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે કૃષિ અને ઔદ્યોગિક ક્રાંતિએ લંડનની વસ્તી અને ઉદ્યોગમાં તેજી લાવી હતી. 19મી સદીના મધ્યમાં એ શોધ સાથે કટોકટીના તબક્કે પહોંચી ગયું હતું કે વધુને વધુ પ્રદૂષિત થઈ રહેલા થેમ્સમાંથી પાણીના નિષ્કર્ષણથી કોલેરાનો ઉદભવ થયો હતો. મેટ્રોપોલિસ વોટર એક્ટ 1852 એ આ પ્રથા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, જેનાથી જળ કંપનીઓને ત્રણ વર્ષ સુધી અન્ય સ્રોતો શોધવાની મંજૂરી મળી હતી, પરંતુ દૂષિત પાણીના મુદ્દાઓ ચાલુ રહ્યા હતા. 1904માં, લંડનના પાણી પુરવઠાકારોને મેટ્રોપોલિટન વોટર બોર્ડ તરીકે મ્યુનિસિપલ માલિકીમાં લેવામાં આવ્યા હતા, જેણે પાણીના માળખામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો હતો અને ઘણા નવા જળાશયો બનાવ્યા હતા. 1980ના દાયકામાં ફરીથી ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં માલિકી થેમ્સ વોટર ઓથોરિટીને આપવામાં આવી હતી. આજે ગ્રેટર લંડનની વસ્તીને ચાર ખાનગી કંપનીઓ દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવે છેઃ થેમ્સ વોટર (76 ટકા વસ્તી), એફિનિટી વોટર (14 ટકા), એસેક્સ અને સફોક વોટર (6.6 ટકા) અને એસઇએસ વોટર (3.7 ટકા). લંડન વિસ્તારને "ગંભીર રીતે પાણીની તંગી" તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો છે, જે રોમ, ડલ્લાસ અથવા સિડની કરતાં ઓછો વરસાદ મેળવે છે અને 21મી સદીમાં આબોહવા પરિવર્તનની અસરો અને વધતી વસ્તીનો સામનો કરવા માટે સતત રોકાણની જરૂર પડશે. લંડનનું મોટાભાગનું પાણી હવે થેમ્સ અને લીમાંથી ખવડાવવામાં આવતા પાંચ મોટા જળ શુદ્ધિકરણ કાર્યોમાંથી અને થોડા અંશે એક્વિફર્સ અને બેક્ટન ખાતેના ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટમાંથી પૂરું પાડવામાં આવે છે. થેમ્સ વોટરનો લંડન ઝોન, જે લંડનના મોટાભાગના પાણીના વપરાશકારોને સેવા આપે છે, તેમાં દરરોજ પાણી પૂરું પાડવાની ક્ષમતા છે. 16મી સદીના અંત સુધી, લંડનના નાગરિકોએ તેમના મોટાભાગના બિન-પીવાના પાણી માટે થેમ્સ તરફ વળ્યા હતા. પીવા માટે, થેમ્સ નદીના ખારા અને દેખીતી રીતે નબળા સ્વાદને કારણે, તેઓ થેમ્સની ઉત્તર બાજુએ લગભગ એક ડઝન કુદરતી ઝરણાઓમાં ઉગતા કુવાઓ અને ઉપનદીઓ પર આધાર રાખવાનું વલણ ધરાવતા હતા, જે નદીની દક્ષિણમાં શહેરના વિસ્તરણને મર્યાદિત કરે છે. 1247 માં ટાયબર્ન ખાતે વસંતથી ગ્રેટ કોન્ડ્યુટ પર કામ શરૂ થયું. આ એક લીડ પાઇપ હતી જે ચેરિંગ ક્રોસ, સ્ટ્રાન્ડ, ફ્લીટ સ્ટ્રીટ અને લુડગેટ થઈને ચીપસાઇડમાં એક વિશાળ ટાંકી અથવા ટાંકી તરફ દોરી જતી હતી. શહેરના સત્તાવાળાઓએ "નળીઓના કીપર્સ" ની નિમણૂક કરી હતી, જેઓ પ્રવેશને નિયંત્રિત કરતા હતા જેથી દારૂ બનાવનારાઓ, રસોઈયાઓ અને માછીમારો જેવા વપરાશકર્તાઓ તેઓ જે પાણીનો ઉપયોગ કરતા હતા તેના માટે ચૂકવણી કરી શકે. નળીઓની નજીક રહેતા સમૃદ્ધ લંડનવાસીઓ તેમના ઘરો સાથે જોડાણ માટે પરવાનગી મેળવી શકતા હતા, પરંતુ આ તેમના અનધિકૃત ટેપિંગને અટકાવતું ન હતું. અન્યથા-ખાસ કરીને એવા ઘરો માટે કે જે ગુરુત્વાકર્ષણ ફીડ લઈ શકતા ન હતા-નળીઓમાંથી પાણી પાણીના વાહકો દ્વારા ઘરોમાં લઈ જવામાં આવતું હતું, જેને ઘણીવાર કોબ્સ કહેવામાં આવે છે, આ શબ્દ 18મી સદીનો હોવાનું માનવામાં આવે છે. વારંવાર ડૂબી જવાના રેકોર્ડ સાબિત કરે છે કે ઘણા ગરીબ નાગરિકોને થેમ્સ અને મોટી ઉપનદીઓમાંથી પાણીની જરૂર હતી અથવા ઇચ્છતા હતા; દાખલા તરીકે, લોખંડ-માટીકામ, રસોઈ અને ઉકાળવા માટે ખૂબ મોટી માત્રાની જરૂર હતી. ગ્રેટ કન્ડ્યુટ સિસ્ટમ સમય જતાં વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી, અને 15મી સદીમાં સ્રોતોમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, પ્રથમ પેડિંગ્ટન ખાતે વેસ્ટબોર્ન ઝરણાઓમાંથી એક નળી દ્વારા, અને બીજું હાઈગેટ ખાતેના ઉપલા કાફલામાંથી બીજા દ્વારા જે ક્રિપ્લેગેટને પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો. સોળમી સદીમાં 1582માં, લંડન શહેર દ્વારા સમર્થિત ડચમેન પીટર મોરિસે શહેર માટે પ્રથમ પમ્પ્ડ પાણી પુરવઠા પ્રણાલીઓમાંથી એક વિકસાવી હતી, જે લંડન બ્રિજની ઉત્તરીય કમાનોમાં રાખવામાં આવેલા અન્ડરશોટ વોટરવ્હીલ્સ દ્વારા સંચાલિત હતી, જે આખરે લંડન બ્રિજ વોટરવર્ક્સ તરીકે જાણીતી બની હતી. શ્રેણીબદ્ધ પાઈપો અને ટાંકીઓએ સમગ્ર શહેરમાં પાણીનું વિતરણ કર્યું હતું. વોટરવ્હીલમાંથી પુરવઠો સતત ન હતો, તેથી સાપ્તાહિક સમયપત્રક પર સમયાંતરે પાણીના મુખ્ય માર્ગો ચાલુ કરવામાં આવતા હતા. 1593ની આસપાસ, બેવિસ બલ્મર દ્વારા અપર થેમ્સ સ્ટ્રીટ પર બ્રોકન વ્હાર્ફ ખાતે ફરીથી શહેરના સમર્થન સાથે અન્ય એક પંપીંગ સ્ટેશનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ચાર ઘોડાઓ દ્વારા સંચાલિત, બ્રોકન વ્હાર્ફ વોટરવર્ક્સ સસ્તી બાજુ અને સંખ્યાબંધ ખાનગી ઘરોને પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો. નાણાકીય સફળતા ન હોવા છતાં, 18મી સદીની શરૂઆતમાં લંડન બ્રિજ વોટરવર્ક્સ દ્વારા ખરીદવામાં ન આવી ત્યાં સુધી વોટરવર્ક્સ એક નાની સ્વતંત્ર કંપની તરીકે કાર્યરત રહી હતી. સત્તરમી સદીની શરૂઆતમાં નવી નદીનું નિર્માણ થયું, એક કૃત્રિમ જળમાર્ગ જે હજુ પણ હર્ટફોર્ડથી લંડનમાં પાણી વહન કરે છે, જ્યાં તેને લી નદી અને નજીકના કેટલાક ઝરણાઓમાંથી પાણી આપવામાં આવે છે. શરૂઆતમાં 1602 માં એડમન્ડ કોલ્થર્સ્ટ દ્વારા દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, જેમણે રાજા જેમ્સ પ્રથમ પાસેથી પેટન્ટ મેળવીને તેમને પાણીના અધિકારો આપ્યા હતા, પ્રોજેક્ટ નાણાકીય મુશ્કેલીમાં પડે તે પહેલાં લગભગ ચેનલ ખોદવામાં આવી હતી. 1606માં, લંડન શહેરએ સંસદમાં અરજી કરી હતી, જેણે કોલ્થર્સ્ટની પેટન્ટને ઓવરરાઇડ કરતા શ્રેણીબદ્ધ કાયદાઓ પસાર કર્યા હતા અને પાણીના અધિકારો હ્યુગ માયડેલ્ટનને ટ્રાન્સફર કર્યા હતા, જેમણે પ્રોજેક્ટને ભંડોળ પૂરું પાડવામાં મદદ કરી હતી. નવી નદીનું બાંધકામ 1609માં ફરી શરૂ થયું અને તેને સત્તાવાર રીતે 1613માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. નવી નદી માટે માયડેલ્ટનને ઘણા પૈસા ખર્ચ્યા હતા, પરંતુ 1612માં તે રાજા પાસેથી રોકાણ અને સહાય મેળવવામાં સફળ રહ્યો હતો. પૂર્ણ થયા પછી, નવી નદીનો ખર્ચ આશરે £ (પાઉન્ડમાં સમકક્ષ) હતો, અને 1620 સુધીમાં, પ્રથમ પંદર વર્ષ માટેનો કુલ ખર્ચ £ (પાઉન્ડમાં સમકક્ષ) સુધી પહોંચી ગયો હતો. 1619માં ઇંગ્લેન્ડની પ્રથમ સંયુક્ત સ્ટોક કંપનીઓમાંની એક તરીકે સ્થપાયેલી ધ ન્યૂ રિવર કંપનીએ ન્યૂ રિવરનો કબજો લીધો અને લગભગ 300 વર્ષ પછી મેટ્રોપોલિટન વોટર બોર્ડ દ્વારા કંપનીને સમાવી લેવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તે લંડનના પાણી પુરવઠામાં એક મહત્વપૂર્ણ શક્તિ બની ગઈ. ધ ગ્રેટ ફાયર લંડનના વર્તમાન જળ વિતરણ માળખાનું મોટાભાગનું બાંધકામ 1666માં લંડનની ગ્રેટ ફાયર પછી થયું હતું, જેણે શહેરની અગાઉની લાકડાની અને સીસાની પાણીની પાઈપિંગનો મોટાભાગનો નાશ કર્યો હતો. લંડન બ્રિજ વોટરવર્ક્સ મશીનરી મોટાભાગે નાશ પામી હતી, પરંતુ પીટર મોરિસના પૌત્ર દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી બદલીઓ 19મી સદીની શરૂઆત સુધી, 1830ના દાયકામાં ન્યૂ લંડન બ્રિજ ઊભો કરવામાં આવ્યો તે પહેલાં સુધી પુલની નીચે રહી હતી. નવી કંપનીઓ સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, કેટલાક નવા જળ કાર્યોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતીઃ 1669માં, થોમસ નીલ દ્વારા શેડવેલ ખાતે જમીન વિકસાવવા માટેના મોટા પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે શેડવેલ વોટર વર્ક્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ કામો થેમ્સમાંથી ચાર ઘોડાઓ દ્વારા સંચાલિત પંપનો ઉપયોગ કરીને અને પછી વરાળ એન્જિન દ્વારા પાણી ખેંચતા હતા. તેને 1692માં સંસદના એક કાયદા દ્વારા સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. 1673માં, વેસ્ટમિન્સ્ટરમાં શરાબ બનાવનાર માઈકલ આર્નોલ્ડ દ્વારા બે સહ-માલિકો સાથે મિલબેંક વોટરવર્ક્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1675માં, યોર્ક બિલ્ડીંગ્સ કંપનીના રાલ્ફ બકનોલ અને રાલ્ફ વેનને સ્ટ્રેન્ડની દક્ષિણે થેમ્સ દ્વારા યોર્ક હાઉસ એસ્ટેટના સ્થળ પર ઘોડાથી ચાલતા પાણીના કામનું નિર્માણ કરવા માટે શાહી પેટન્ટ આપવામાં આવી હતી. 1692માં, હેમ્પસ્ટેડ વોટરવર્ક્સને સંયુક્ત સ્ટોક કંપની તરીકે સામેલ કરવામાં આવી હતી, જેને હેમ્પસ્ટેડમાંથી પાણીના અધિકારો આપવામાં આવ્યા હતા. અઢારમી સદીની ચેલ્સિયા વોટરવર્ક્સ કંપનીની સ્થાપના 1723 માં "વેસ્ટમિન્સ્ટરના શહેર અને સ્વતંત્રતાઓ અને પાણીની નજીકના ભાગોને વધુ સારી રીતે પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે" કરવામાં આવી હતી. કંપનીને 8 માર્ચ 1723ના રોજ શાહી સનદ મળી હતી. કંપનીએ ટાઇડલ થેમ્સના પાણીનો ઉપયોગ કરીને દક્ષિણ-પશ્ચિમ વેસ્ટમિન્સ્ટર (પિમલિકો) સાથે ચેલ્સિયાના સરહદી વિસ્તારોમાં મોટી પાણીની પથારી ખોદી હતી. 1727માં તેમણે મિલબેંક વોટરવર્ક્સ ખરીદ્યું હતું. પૂર્વ લંડનમાં, 1743માં વેસ્ટ હેમ ખાતે અને 1767 પહેલાં લી બ્રિજ ખાતે વોટરવર્ક્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. બરો વોટરવર્ક્સ કંપનીની રચના 1770માં કરવામાં આવી હતી, જે મૂળરૂપે લંડન અને સાઉથવાર્ક બ્રિજ વચ્ચેની શરાબખાનું અને આસપાસના વિસ્તારોને પાણી પૂરું પાડે છે. લંડન બ્રિજ વોટરવર્ક્સ કંપની દ્વારા નજીકના વિસ્તારને પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. લેમ્બેથ વોટરવર્ક્સ કંપનીની સ્થાપના 1785માં દક્ષિણ અને પશ્ચિમ લંડનને પાણી પૂરું પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. તે થેમ્સ નદીના દક્ષિણ કાંઠે હંગરફોર્ડ બ્રિજના હાલના સ્થળની નજીક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં હવે રોયલ ફેસ્ટિવલ હોલ ઊભો છે. કંપનીનો પ્રથમ પાણીનો વપરાશ નદીની દક્ષિણ બાજુએ ભરતીની આસપાસ થતો હતો. પાણી દૂષિત હોવાની ફરિયાદો પછી, પ્રવેશને નદીની મધ્યમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. ઓગણીસમી સદીની નવી કંપનીઓ જેમ જેમ 19મી સદીમાં લંડનનો વિકાસ થયો તેમ તેમ નવા વિકસિત વિસ્તારોમાં વધતી વસ્તીને સેવા આપવા માટે સુવિધાઓની જરૂર હતી. કુલ નવ ખાનગી જળ કંપનીઓ તરફ દોરી જતી કેટલીક નવી પાણી પુરવઠા કંપનીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતીઃ સાઉથ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપનીની સ્થાપના 1805માં સંસદના ખાનગી કાયદા દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કંપનીએ વોક્સહોલ બ્રિજની બાજુમાં થેમ્સમાંથી પાણી કાઢ્યું હતું. વેસ્ટ મિડલસેક્સ વોટરવર્ક્સ કંપનીની સ્થાપના 1806માં મેરીલેબોન અને પેડિંગ્ટનને પાણી પૂરું પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. 1808માં કંપનીએ હેમરસ્મિથ ખાતે તેના ઇન્ટેકમાંથી પાણી પૂરું પાડવા માટે કાસ્ટ આયર્ન પાઇપ સ્થાપિત કરી હતી. 1806માં સ્થપાયેલી ઇસ્ટ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપનીએ પણ શેડવેલ વોટરવર્ક્સ હસ્તગત કરી હતી, તેમજ લી બ્રિજ અને લી પર વેસ્ટ હેમ ખાતે કામ કરે છે. કેન્ટ વોટરવર્ક્સ કંપનીની સ્થાપના 1809માં ડેપ્ટફોર્ડ, લી, ગ્રીનવિચ, લેવિશામ અને રોથરહિથને રેવેન્સબોર્ન નદીમાંથી પાણી પૂરું પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. ગ્રાન્ડ જંકશન વોટરવર્ક્સ કંપનીની રચના 1811માં ગ્રાન્ડ જંકશન કેનાલ કંપનીના કાયદામાં એક કલમનો ઉપયોગ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેણે તેમને કોલન અને બ્રેન્ટ નદીમાંથી નહેર દ્વારા પાણી પૂરું પાડવાની મંજૂરી આપી હતી. એવું માનવામાં આવતું હતું કે આ સ્રોતો ટાઈડવે કરતાં વધુ સારા હશે, પરંતુ તેઓ નબળી ગુણવત્તાના અને માંગને પહોંચી વળવા માટે અપૂરતા સાબિત થયા, તેથી કંપનીએ ચેલ્સિયા હોસ્પિટલની દક્ષિણે ટાઈડવેમાંથી લેવાનો આશરો લીધો. લેમ્બેથ વોટરવર્ક્સ કંપનીએ 1802માં કેનિંગ્ટનને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે વિસ્તરણ કર્યું હતું અને લગભગ આ સમયે તેની લાકડાની પાઈપોને લોખંડની પાઈપોથી બદલી હતી. જળ કંપનીઓની રચના કરનારા સંસદના કાયદાઓએ તેમને ગ્રાહકો માટે સ્પર્ધા કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હોવા છતાં, કંપનીઓને ઝડપથી સમજાયું કે આ નફાકારક રહેશે નહીં. 1815માં ઇસ્ટ લંડન કંપની બે કંપનીઓના વિસ્તારો વચ્ચે સરહદ નક્કી કરવા માટે ન્યૂ રિવર કંપની સાથે સંમત થઈ હતી. 1817માં, ન્યૂ રિવર, ચેલ્સિયા, વેસ્ટ મિડલસેક્સ અને ગ્રાન્ડ જંક્શન કંપનીઓ વચ્ચે સમાન કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. લંડન બ્રિજ વોટરવર્ક્સ કંપનીનું 1822માં વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું પાણી પુરવઠાનું લાઇસન્સ ન્યૂ રિવર કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. તે જ વર્ષે, બરો વોટરવર્ક્સ કંપનીએ ન્યૂ રિવર કંપની પાસેથી લંડન બ્રિજનું લાઇસન્સ ખરીદ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને સાઉથવાર્ક વોટર કંપની રાખવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ ટાવરની ટોચ પરના કુંડમાં પંપ કરવા માટે વરાળ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને ટાઈડવેમાંથી પાણી કાઢ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1829માં, જળ કંપનીઓ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા પાણીની ગુણવત્તા વિશે વધતી ફરિયાદો વચ્ચે, ચેલ્સિયા વોટરવર્ક્સે તેના પાણીને શુદ્ધ કરવા માટે અગ્રણી નવી તકનીકનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. મૂળરૂપે પેસલે, સ્કોટલેન્ડના જ્હોન ગિબ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને જેમ્સ સિમ્પસન દ્વારા ચેલ્સિયા વોટરવર્ક્સ માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, ધીમું રેતી ફિલ્ટર રેતી પર રચાયેલી એક જટિલ જૈવિક ફિલ્મનો ઉપયોગ કરે છે જે ખૂબ જ ઓછી ઊર્જાના ઉપયોગ સાથે પાણીનું ઉત્તમ ગાળણ પૂરું પાડે છે. આખરે મેટ્રોપોલિસ વોટર એક્ટ 1852 દ્વારા પાણીનું ગાળણ ફરજિયાત કરવામાં આવશે, અને આજે પણ લંડનના પાણીનો મોટો જથ્થો ધીમી રેતી ગાળણનો ઉપયોગ કરીને શુદ્ધ કરવામાં આવે છે. વિસ્તરણ વેસ્ટ મિડલસેક્સ વોટરવર્ક્સ કંપનીએ નોટિંગ હિલ નજીક કેમ્પડેન હિલ ખાતે જળાશયની સ્થાપના કરી હતી. 1825માં કંપનીએ ઉત્તર લંડનમાં પ્રિમરોઝ હિલની બાજુમાં બેરો હિલ ખાતે એક નવું જળાશય બનાવ્યું હતું. 1832માં લેમ્બેથ વોટરવર્ક્સ કંપનીએ સ્ટ્રેથમ હિલ ખાતે એક જળાશય બનાવ્યું અને 1834માં તેના પુરવઠાના ક્ષેત્રને વિસ્તારવા માટે સંસદનો કાયદો મેળવ્યો. તે જ વર્ષે, કંપની બ્રિક્સ્ટનમાં જમીન લાવી હતી જ્યાં તેણે એક જળાશય બનાવ્યું હતું અને બ્રિક્સ્ટન જેલ દ્વારા બ્રિક્સ્ટન હિલ પર કામ કરે છે. 1833માં સાઉથ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપની દરરોજ આશરે 12,046 ઘરોને પાણી પૂરું પાડતી હતી. 1834માં કંપનીનું નામ બદલીને વોક્સહોલ વોટર કંપની રાખવામાં આવ્યું હતું. ગ્રાન્ડ જંક્શન વોટરવર્ક્સ કંપનીએ 1838માં બ્રેન્ટફોર્ડ ખાતે કેવ બ્રિજ નજીક તેના નવા વરાળ પંપ અને 1820માં બોલ્ટન, વોટ એન્ડ કંપની પાસેથી ખરીદેલા બે સમાન પંપ રાખવા માટે એક પંપીંગ સ્ટેશન બનાવ્યું હતું. નદીની મધ્યમાંથી પાણી લેવામાં આવ્યું હતું અને ગુરુત્વાકર્ષણ આધારિત પાણી પૂરું પાડવા માટે ફિલ્ટર કરતા જળાશયોમાં અને ટાવરમાં પમ્પ કરવામાં આવ્યું હતું. એક મુખ્ય પાણીને નોટિંગ હિલ નજીક કેમ્પડેન હિલ પરના જળાશયમાં લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 1829માં, ઇસ્ટ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપનીએ વસ્તી વૃદ્ધિને કારણે થતા પ્રદૂષણના પરિણામે તેમના પાણીના સ્ત્રોતને નદી ઉપર લી બ્રિજ તરફ ખસેડ્યો હતો. સ્વચ્છ પાણીને હવે હેકની કટ દ્વારા પસાર કરવામાં આવેલી કુદરતી નહેરમાંથી દૂર કરીને ઓલ્ડ ફોર્ડ ખાતેના નવા જળાશયમાં લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 1830માં કંપનીએ ક્લૅપ્ટોન ખાતેના હાલના જળાશય પર લીઝ મેળવી હતી. 1841માં ઇસ્ટ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપની 36,916 ઘરોનો પુરવઠો પૂરો પાડી રહી હતી. 1845માં કંપનીના પુરવઠાની મર્યાદા "મેટ્રોપોલિસના તે તમામ ભાગો અને તેના ઉપનગરો, જે શહેરની પૂર્વમાં આવેલા છે, શોરેડિચ, કિંગ્સલેન્ડ રોડ અને ડાલ્સ્ટન હતી; જે લી નદીની પાર એસેક્સ સુધી, વેસ્ટ હેમ સુધી તેમના મુખ્ય વિસ્તારો સુધી વિસ્તરે છે". કંપની દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવતું પાણી લીમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઓલ્ડ ફોર્ડ ખાતેની જમીન પર વોટરવર્ક કરવામાં આવ્યું હતું. લોન્સડેલ રોડ જળાશય (લેગ ઓફ મટન જળાશય અથવા લેગ ઓ 'મટન જળાશય પણ) 1838 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1960 માં તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, તે હવે સ્થાનિક પ્રકૃતિ અનામત છે. 10 જાન્યુઆરી 1845ના રોજ સાઉથવાર્ક અને વોક્સહોલ વોટરવર્ક્સ કંપનીઓએ હેલ્થ ઓફ ટાઉન્સ કમિશનરોને એકીકરણની દરખાસ્ત કરતો મેમોરેન્ડમ સુપરત કર્યો હતો. પરિણામે સંસદ દ્વારા બિલ પસાર કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વર્ષના અંતમાં સાઉથવાર્ક અને વોક્સહોલ વોટરવર્ક્સ કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી. એસ. વી. ડબલ્યુ. સી. દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવતો વિસ્તાર બરો ઓફ સાઉથવાર્ક પર કેન્દ્રિત હતો. આમ તે પૂર્વમાં રોથરહિથે સુધી અને દક્ષિણમાં કેમ્બરવેલ સુધી ફેલાઈ ગયું. તે બેટરસી અને ક્લાફેમ અને લેમ્બેથના ભાગો સહિત પશ્ચિમમાં પણ ફેલાયેલું હતું. એકીકૃત કંપનીએ બેટરસી ફીલ્ડ્સ ખાતે વોટરવર્ક્સની સ્થાપના કરી હતી, જેમાં બે જમા કરતા જળાશયોની ક્ષમતા હતી; અને બે ગાળણ કરતા જળાશયો હતા. 1850માં માઇક્રોબાયોલોજિસ્ટ આર્થર હાસલે કંપનીના "ટ્રીટેડ" પાણીને "મેં અત્યાર સુધી તપાસેલું સૌથી ઘૃણાસ્પદ" ગણાવ્યું હતું. તેમની અને અન્યોની કસોટીઓએ બે વર્ષ પછીના કાયદાને વેગ આપ્યો. મેટ્રોપોલિસ વોટર એક્ટ કંપનીઓ ઘણીવાર ખૂબ ઓછું પાણી પૂરું પાડે છે. તે ઘણીવાર દૂષિત થતું હતું. 1854ના કોલેરા રોગચાળા દરમિયાન જ્હોન સ્નો દ્વારા દૂષણની માત્રાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. લંડનમાં વસ્તી વૃદ્ધિ ખૂબ જ ઝડપી હતી (1800 અને 1850 ની વચ્ચે બમણી કરતાં વધુ), જેમાં માળખાગત સુવિધાઓમાં થોડો વધારો થયો હતો. મેટ્રોપોલિસ વોટર એક્ટ 1852 "મેટ્રોપોલિસને શુદ્ધ અને તંદુરસ્ત પાણીનો પુરવઠો સુરક્ષિત કરવા માટેની જોગવાઈ કરવા" પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેના હેઠળ, 31 ઓગસ્ટ 1855 પછી થેમ્સના ભરતીના વિસ્તારોમાંથી ઘરેલું ઉપયોગ માટે પાણી કાઢવું કોઈપણ જળ કંપની માટે ગેરકાયદેસર બન્યું હતું અને તે વર્ષના અંતથી આવા તમામ પાણીને "અસરકારક રીતે ફિલ્ટર" કરવું જરૂરી હતું. મેટ્રોપોલિટન કમિશન ઓફ સિવર્સની રચના કરવામાં આવી હતી. જ્યાં નદી ભરતી (ટેડિંગ્ટન લોક) બની હતી તેની પશ્ચિમમાં અને લી સાથે નવા પાણીનો વપરાશ, છોડ અને પંપ હોવા જોઈએ. ચેલ્સિયા વોટરવર્ક્સ અને લેમ્બેથ વોટરવર્ક્સ કંપનીઓ, જેમણે જેમ્સ સિમ્પસનની સેવાઓ વહેંચી હતી, તેમણે લોંગ ડિટન અને સુરબિટનમાં ફેલાયેલા નદી કિનારે સીથિંગ વેલ્સ ખાતે જળાશયો અને ગાળણ પ્લાન્ટની સ્થાપના કરી હતી. ચેલ્સિયાના ભૂતપૂર્વ કેન્દ્રીય સ્થળને રેલવે કંપનીઓ દ્વારા વિક્ટોરિયા સ્ટેશન અને તેના માલસામાનની બાજુઓ અને યાર્ડ્સ માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રાન્ડ જંક્શન, વેસ્ટ મિડલસેક્સ અને સાઉથવાર્ક અને વોક્સહોલ વોટરવર્ક્સ કંપનીઓએ જોસેફ ક્વિક દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ હેમ્પ્ટન ખાતે મોલેસી લોકની ઉપરના કામોનું નિર્માણ કર્યું હતું. નાના હોવા છતાં, ત્યાં ગ્રાન્ડ જંક્શન અને સનીસાઇડ જળાશયોને ફિલ્ટર બેડ દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યા હતા-બધા 1855 માં SVWC દ્વારા. આ બેટરસી ખાતે મુખ્ય અંત સુધી વ્યાસની સેવા આપતા હતા. તે વર્ષના અંતમાં નનહેડ કબ્રસ્તાન અને પેકહામ રાય વચ્ચે ત્રીજો જળાશય ખોલવામાં આવ્યો હતો. 19મી સદીના મધ્યમાં ઇસ્ટ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપનીએ વોલ્થામસ્ટો ખાતે કોપરમિલ ખરીદ્યું હતું અને લી ખીણમાં નજીકના ભેજવાળી જમીન પર જળાશયોના નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે પાણીના પંપને ચલાવવા માટે તેમાં ફેરફાર કર્યો હતો. કંપનીએ શ્રેણીબદ્ધ જળાશયો બાંધ્યા હતા જેમાં હાઈ મેનાર્ડ જળાશય, લો મેનાર્ડ જળાશય, વોલ્થામસ્ટો જળાશયો બનાવતા પાંચ જોડાયેલા ક્રમાંકિત જળાશયો, પૂર્વ વોરવિક જળાશય અને પશ્ચિમ વોરવિક જળાશયનો સમાવેશ થાય છે. 1872માં લેમ્બેથ વોટરવર્ક્સ કંપની થેમ્સ નદીના ઉપરના ભાગમાં મોલેસી તરફ આગળ વધી, ત્યારબાદ ચેલ્સિયા વોટરવર્ક્સ કંપની આવી. તેમણે 1872માં ત્યાં મોલેસી જળાશયો બાંધ્યા હતા. ઇસ્ટ લંડન વોટરવર્ક્સ કંપનીએ 1891માં ક્લેપ્ટોન ખાતેના તેમના જળાશયને બદલીને સ્ટેમ્ફોર્ડ હિલ ખાતેના જળાશય સાથે બદલ્યું હતું; જે સ્થળો આજના લંડન બરો ઓફ હેકનીને અડીને આવેલા છે. 1897માં ન્યૂ રિવર કંપનીએ કેમ્પટન પાર્ક વર્કસ (આજે બધા હેનવર્થમાં) વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. આનાથી બ્રેન્ટ નદી પર આવેલા ક્રિકલવુડ ખાતેના પ્લાન્ટ કરતાં વધુ પાણી પૂરું પાડવામાં આવશે. 1898માં એસ. વી. ડબલ્યુ. સી. એ મોલેસી ખાતે હેમ્પ્ટનથી થેમ્સની પાર બેસબોરો અને નાઈટ જળાશયો પર કામ શરૂ કર્યું હતું. 1903 સુધીમાં એસ. વી. ડબલ્યુ. સી. એ 128,871 ઘરોમાં 860,173ની વસ્તીને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો, જેમાંથી 122,728 (95.3%) પાસે સતત પુરવઠો હતો. લેમ્બેથ વોટરવર્ક્સ કંપનીએ 1900માં મોલેસી ખાતે આઇલેન્ડ બાર્ન જળાશય પર કામ શરૂ કર્યું હતું. વીસમી સદીનું રાષ્ટ્રીયકરણઃ મેટ્રોપોલિટન વોટર બોર્ડ ખાનગી જળ કંપનીઓનું રાષ્ટ્રીયકરણ ફરજિયાત ખરીદી દ્વારા 1902-03 માંથી કરવામાં આવ્યું હતું. મેટ્રોપોલિસ વોટર એક્ટ 1902 દ્વારા મેટ્રોપોલિટન વોટર બોર્ડ (એમડબલ્યુબી) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જેની રચના આ કાયદા દ્વારા 67 સભ્યો સાથે કરવામાં આવી હતી; જેમાંથી 65 સભ્યો સ્થાનિક સત્તામંડળના નામાંકિત હતા, જેમણે પછી પગારદાર અધ્યક્ષ અને ઉપાધ્યક્ષની નિમણૂક કરી હતી. નવ ખાનગી જળ કંપનીઓના શેરધારકોને કેટલી રકમ ચૂકવવામાં આવી હતી તે નક્કી કરવા માટે લવાદની સુનાવણીની શ્રેણી યોજવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે કુલ £ (£ in ની સમકક્ષ) ની ચૂકવણી થઈ હતી. આ ચુકવણી "પાણીના જથ્થા" માં કરવામાં આવી હતી, જેમાં એમડબલ્યુબી દ્વારા ચૂકવવાપાત્ર 3 ટકાનું બાંયધરીકૃત ડિવિડન્ડ હતું. આગામી 70 વર્ષોમાં, એમડબલ્યુબીએ લંડનના પાણી પુરવઠામાં નોંધપાત્ર રોકાણ કર્યું, થેમ્સ અને લી ખીણ વિસ્તારોમાં ઘણા મોટા જળાશયો બાંધ્યા. 1902માં, સ્ટેઇન્સ જળાશયો અને સ્ટેઇન્સ જળાશય એક્વાડક્ટ માટે હાઇથ એન્ડ ખાતે નિષ્કર્ષણ પંપહાઉસ ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સનબરી (ખેતરમાં પરત ફર્યા), "કેમ્પટન પાર્ક" વોટરવર્ક્સ (ઉત્તર-પૂર્વ) અને હેમ્પટન એડવાન્સ્ડ વોટર ટ્રીટમેન્ટ વર્ક્સ (દક્ષિણ) ની ઉત્તર-પૂર્વ સીમાની અંદર પૂર્વ લંડન વોટરવર્ક્સને પાણી પૂરું પાડે છે. થેમ્સ કન્ઝર્વન્સીએ ખાસ કરીને દુષ્કાળમાં આવા લેવાને (અમૂર્ત) મર્યાદિત કરી દીધા હતા. આમ મોટા જળાશયોએ પાણીના પ્રતિબંધો સાથે થોડા અઠવાડિયા કે તેથી વધુ સમયનો પુરવઠો સુનિશ્ચિત કર્યો. મેટ્રોપોલિટન વોટર બોર્ડ રેલ્વે 1916માં હેમ્પટન ખાતેની નદીમાંથી કેમ્પટન પાર્ક સુધી કોલસો લઈ જવા માટે ખોલવામાં આવી હતી. 1929માં કેમ્પટન પાર્ક ખાતે શક્તિશાળી વરાળ એન્જિન સાથેનું એન્જિન હાઉસ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે હવે કેમ્પટન પાર્ક સ્ટીમ એન્જિન મ્યુઝિયમ બની ગયું છે. 1950ના દાયકા સુધીમાં, લી નદીનો પ્રવાહ લંડનના પૂર્વીય વિસ્તારોમાં માંગને પહોંચી વળવા માટે અપૂરતો હતો, અને તેની ભરપાઈ કરવા માટે પશ્ચિમ લંડનથી શુદ્ધ કરેલું પાણી પાઇપ દ્વારા પહોંચાડવું પડ્યું હતું. દુષ્કાળના સમયગાળામાં, લી નદીનો લગભગ સંપૂર્ણ પ્રવાહ અવરોધિત થઈ ગયો હતો, કેટલીકવાર નદી પરના પરિવહનને અસર થતી હતી. આને ઉકેલવા માટે, થેમ્સ-લી પાણીના મુખ્ય પ્રવાહની કલ્પના થેમ્સ નદીમાંથી કાચા પાણીને પૂર્વ લંડન સુધી સારવાર માટે પરિવહન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. સલાહકાર ઇજનેરો સર વિલિયમ હેલક્રો એન્ડ પાર્ટનર્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ અને 1955 અને 1959 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવેલી, તે એક, વ્યાસની કોંક્રિટ-લાઇનવાળી ટનલ છે જે હેમ્પટન વોટર વર્ક્સ ખાતે નોન-ટાઇડલ થેમ્સથી લી વેલી રિઝર્વોઇર ચેઇન ખાતે લોકવુડ પમ્પિંગ સ્ટેશન સુધી ચાલે છે. આ ટનલ 24 મીટરની ઊંડાઈએ ચાલે છે અને વ્યાસના 24 ઍક્સેસ શાફ્ટમાંથી પસાર થાય છે. રોટરી ટનલિંગ શીલ્ડના નવા સ્વરૂપનો ઉપયોગ કરીને બોલ્ટ્ડ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ અને કાસ્ટ આયર્ન સેગમેન્ટલ રિંગ્સથી બનેલી આ ટનલ તેની પૂર્ણતા સમયે યુરોપમાં સૌથી લાંબી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. આ ટનલની રચના દરરોજ પાણીનું પરિવહન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. પાણી ટનલમાંથી ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા લોકવુડ સુધી વહે છે, જ્યાં પંપીંગ પ્લાન્ટ પાણીને પરંપરાગત કાસ્ટ-આયર્નના મુખ્ય ભાગમાં લઈ જાય છે જે પાણીને કિંગ જ્યોર્જ પાંચમા અને વિલિયમ ગિર્લિંગ જળાશયોમાં પહોંચાડે છે. બીજો પંપ મૂળરૂપે સ્ટોક ન્યૂવિંગ્ટન શાફ્ટ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો જેથી ત્યાંના જળાશયોને દરરોજ પુરવઠો પૂરો પાડી શકાય. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ £ (£ in ની સમકક્ષ) હતો. એકીકરણ અને ખાનગીકરણ 1 એપ્રિલ 1974ના રોજ, મેટ્રોપોલિટન જળ બોર્ડ અને અન્ય સ્થાનિક જળ બોર્ડ (થેમ્સ કન્ઝર્વન્સી, લી કન્ઝર્વન્સી કેચમેન્ટ બોર્ડ અને એસેક્સ અને કેન્ટ નદી સત્તામંડળના ભાગો) ને જળ અધિનિયમ 1973ની જોગવાઈઓ હેઠળ થેમ્સ જળ સત્તામંડળમાં જોડવામાં આવ્યા હતા-જે જળ વ્યવસ્થાપનની સંકલિત નીતિ તરફનું વધુ એક પગલું હતું. 1989માં, થેમ્સ વોટર ઓથોરિટીનું થેમ્સ વોટર તરીકે ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, વોટર એક્ટ 1989ની જોગવાઈઓ હેઠળ, રાજ્ય-નિયંત્રિત કંપની તરીકે જે લંડનનો મોટાભાગનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે. થેમ્સ વોટર રિંગ મેઇન 1980ના દાયકા સુધીમાં, સપાટી-સ્તરના ટ્રંક મેઇન્સની વૃદ્ધત્વ પ્રણાલી, જે લંડનની આસપાસ જથ્થાબંધ માત્રામાં ઉપચારિત પાણીનું પરિવહન કરતી હતી, તે ઓવરલોડ થઈ રહી હતી અને લીકની વધતી સંખ્યાને સહન કરી રહી હતી. થેમ્સ વોટર રિંગ મેઇન એક મોટો પ્રોજેક્ટ હતો, જેનું નિર્માણ 1988 અને 1993ની વચ્ચે £ (£ inની સમકક્ષ) ના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી આ ટ્રંક મેઇન્સ પરની નિર્ભરતા ઘટાડી શકાય અને તેને વધુ સરળતાથી જાળવી શકાય. કોંક્રિટ ટનલની ઊંડા-સ્તરની વ્યવસ્થા, રીંગ મેઇન લંડનની પશ્ચિમમાં મોટા પાણીના કાર્યોને કેન્દ્રમાં પંપીંગ સ્ટેશનો સાથે જોડે છે, જે સૌથી વધુ માંગ ધરાવતા વિસ્તારોની નજીક છે. તેણે સંખ્યાબંધ નાના સારવાર કાર્યોને પણ બંધ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. 20મી સદીમાં લંડનના જળ માળખામાં રોકાણ અને કુવાઓ અને બોરહોલના ઔદ્યોગિક ઉપયોગમાં ઘટાડાને પગલે, લંડનની નીચે જળભૃતમાં ભૂગર્ભજળનું સ્તર 1967ની નીચલી સપાટીથી નીચે આવવાનું શરૂ થયું હતું. આ વધતા ભૂગર્ભજળથી ટનલ અને ઊંડા પાયા સાથેના માળખાને નુકસાન થવાનું જોખમ ઊભું થયું હતું, પરંતુ જળાશય તરીકે જળભૃતનો ઉપયોગ કરવાની તક પણ મળી હતી. 1995માં પર્યાવરણ એજન્સી દ્વારા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત નોર્થ લંડન આર્ટિફિશિયલ રિચાર્જ (એન. એલ. એ. આર.) યોજનામાં એનફિલ્ડ, હેરિંગે અને લી વેલી વિસ્તારોમાં બોરહોલનું નેટવર્ક સામેલ છે. દુષ્કાળના સમયમાં, આ બોરહોલનો ઉપયોગ નદીના નીચા પ્રવાહને પૂરક બનાવવા માટે પાણી કાઢવા માટે થઈ શકે છે. લગભગ 400 વર્ષ જૂની નવી નદીએ એનફિલ્ડ અને હેરિંગે બોરહોલમાંથી કાચા પાણીને હોર્નસી અને કોપરમિલ્સ (સ્ટોક ન્યૂવિંગ્ટનથી લી વેલી સુધી ચાલતા એમ્હર્સ્ટ મેઇન દ્વારા) ખાતેના ઉપચાર કાર્યોમાં પરિવહન કરવાની અનુકૂળ પદ્ધતિ તરીકે નવી ભૂમિકા ભજવી હતી. જ્યારે પાણીનો પુરવઠો પુષ્કળ હોય છે, ત્યારે જળ વિતરણ નેટવર્કમાંથી શુદ્ધ કરેલ પાણીનો ઉપયોગ કરીને જળભૃતને સમાન બોરહોલ દ્વારા કૃત્રિમ રીતે રિચાર્જ કરવામાં આવે છે. જળભૃતની મર્યાદિત પ્રકૃતિ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે અમૂર્તતા ઉપરની નદી પ્રણાલી પર કોઈ અસર કરતી નથી. આ યોજનાની કુલ ઉપજ 1999માં એનફિલ્ડ અને હેરિંગે સ્રોતોમાંથી દરરોજ 90 મેગાલિટર અને લી વેલી સ્રોતો માટે દરરોજ 60 મેગાલિટર હોવાનો અંદાજ હતો, જે દરરોજ આશરે 150 મેગાલિટરની કુલ યોજના ઉપજ હતી. ગ્રાહક પુરવઠા પર અસર કર્યા વિના, દરરોજ 40 મેગાલિટરના રિચાર્જ દર હાંસલ કરવામાં આવ્યા છે. 1997માં, નદી અને જળાશયના નીચા સ્તરનો અર્થ એ હતો કે જળભૃતમાંથી 14,600 મેગાલિટર પાણી પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું, જે લી વેલી જળાશય સાંકળની ઉપયોગી ક્ષમતાના 30 ટકા જેટલું હતું. હાલના લીકેજ લંડનના પાણી પુરવઠાકારો પાણીના નેટવર્કમાં લિકેજની માત્રા માટે નોંધપાત્ર ટીકા હેઠળ આવ્યા છે, જેમાં 2019માં દરરોજ આશરે 500 મેગાલિટર કુલ લિકેજ નોંધાયું હતું. લંડનની ઘણી પાણીની પાઈપો 60 વર્ષથી વધુ જૂની છે, જેમાં સૌથી જૂની 150 વર્ષથી વધુ જૂની છે. ખાસ કરીને થેમ્સ વોટરની શેરધારકોને નોંધપાત્ર નફો વહેંચવા બદલ ટીકા કરવામાં આવી છે, જ્યારે તેઓ જે પાણી પૂરું પાડે છે તેનો લગભગ એક ચતુર્થાંશ ભાગ લીક થવાથી ખોવાઈ જાય છે. 2018 માં, રેગ્યુલેટર ઓફવાટે શોધી કાઢ્યું હતું કે થેમ્સ વોટરએ લિકેજ ઘટાડવામાં તેની કાનૂની જવાબદારીઓનું ઉલ્લંઘન કર્યું છે, અને £ દંડ લાદ્યો હતો, જેમાંથી £ ગ્રાહકોને તેમના બિલ પર છૂટ તરીકે પરત કરવામાં આવ્યો હતો. ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટ 2010 માં, દુષ્કાળના સમયમાં થેમ્સ ભરતીમાંથી દરરોજ વધારાના 150 મેગાલિટર પૂરા પાડવા માટે બેકટન ખાતે £ (£ in ની સમકક્ષ) ના ખર્ચે ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટ ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ સુવિધા, થેમ્સ ગેટવે વોટર ટ્રીટમેન્ટ વર્ક્સ, કામગીરીના ઊંચા ખર્ચને કારણે ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને 2022 માં ક્ષમતાને ઘટાડીને 100 મિલી/દિવસ કરવામાં આવી હતી. તે બાંધકામ દરમિયાન નાણાંની બગાડ તરીકે ટીકા હેઠળ આવી હતી જેનો ખર્ચ લીક્સને ઠીક કરવા માટે થઈ શકે છે. થેમ્સ વોટર રિંગ મેઈનનું વિસ્તરણ 2007 અને 2010ની વચ્ચે બે નવી ટનલના નિર્માણ સાથે કરવામાં આવ્યું હતુંઃ ન્યૂ રિવર હેડથી સ્ટોક ન્યૂવિંગ્ટન સુધીનો ઉત્તરીય પગ, જે કોપરમિલ્સ ખાતેના ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટને રિંગ મુખ્ય સાથે જોડે છે, અને બ્રિક્સ્ટનથી પંપીંગ સ્ટેશન અને હોનર ઓક ખાતેના જળાશયો સુધી દક્ષિણ પગ. ઉત્તર લંડનમાં જળભૃત પુનર્ભરણ યોજનાની સફળતાને પગલે, 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં અનુરૂપ દક્ષિણ લંડન કૃત્રિમ પુનર્ભરણ યોજના (એસ. એલ. એ. આર. એસ.) ની શક્યતા પર પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યાં હતાં, શરૂઆતમાં સ્ટ્રેથમ વિસ્તારમાં. હાઈ સ્પીડ 1ના નિર્માણથી ઓછા ખર્ચે ભૂગર્ભજળનું નિષ્કર્ષણ વધારવા માટે સંખ્યાબંધ નવીન શક્યતાઓ રજૂ થઈ છે. "એલરેડ" (પૂર્વ લંડન સંસાધન વિકાસ) યોજના સ્ટ્રેટફોર્ડ અને પૂર્વ હેમ વચ્ચે સ્થિત દસ બોરહોલ અને સંખ્યાબંધ પાઈપલાઈનનો ફરીથી ઉપયોગ કરે છે, જે મૂળરૂપે હાઈ સ્પીડ 1 ટનલના નિર્માણ દરમિયાન કામચલાઉ પાણી કાઢવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. થેમ્સ વોટરે આ બોરહોલની વિશિષ્ટતા વધારવા માટે પ્રોજેક્ટ સાથે વાટાઘાટો કરી હતી અને ઇસ્ટ હેમ ખાતે એક નવો ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રણાલીએ મે 2005માં કામગીરી શરૂ કરી હતી અને 15 મિલી/ડીની અપેક્ષિત ટકાઉ ક્ષમતા સાથે દરરોજ 23.7 મેગાલિટર સુધી સારવાર કરી શકે છે. "સ્ટ્રેટફોર્ડ બોક્સ" પંપીંગ સ્ટેશન, જે ઉપ-સપાટી સ્ટ્રેટફોર્ડ ઇન્ટરનેશનલ સ્ટેશનને પાણી કાઢવા માટે જરૂરી છે, તે પણ લી વેલી જળાશયોમાં કાઢવામાં આવેલા ભૂગર્ભજળને પાણી પૂરું પાડે છે. નોંધપાત્ર માળખાગત સુવિધાઓ લંડનનો ઇતિહાસ પણ જુઓ યુનાઇટેડ કિંગડમ મેટ્રોપોલિટન ડ્રિંકિંગ ફાઉન્ટેન એન્ડ કેટલ ટ્રફ એસોસિએશનમાં જળાશયો અને ડેમની સૂચિ કેવ બ્રિજ સ્ટીમ બ્રિજ મ્યુઝિયમ લંડન ગટર વ્યવસ્થા પાણી પુરવઠા અને સ્વચ્છતાનો ઇતિહાસ લંડન જળ માળખાગત સુવિધાઓ થેમ્સ વોટર