Helmut Krackowizer
હેલ્મુટ ક્રેકોવાઇઝર (29 એપ્રિલ 1922-22 ઓક્ટોબર 2001) ઑસ્ટ્રિયન મોટરસાયકલ રેસર અને મોટર પત્રકાર હતા, જેઓ વિન્ટેજ મોટરસાયકલોમાં વિશેષતા ધરાવતા આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિષ્ઠા ધરાવતા હતા. પ્રારંભિક જીવન ક્રેકોવાઇઝરના જીવનને મોટા ભાગે મોટરસાયકલો અને ઓટોમોબાઇલ્સ દ્વારા આકાર આપવામાં આવ્યો હતો. 1922 માં ઑસ્ટ્રિયામાં જન્મેલા, તેમણે 16 વર્ષની ઉંમરે તેમની પ્રથમ મોટરસાયકલ, 250 સીસી એનએસયુ ચલાવવા સક્ષમ થયા તેના ઘણા સમય પહેલા, જ્યારે તેઓ શાળાના છોકરા હતા ત્યારે મોટરસાયકલ રેખાંકનો બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમણે ટૂંક સમયમાં આ મોટરસાયકલને 500 સીસી નોર્ટન "ઇન્ટરનેશનલ" સાથે બદલી. શાળાની ઉનાળાની રજાઓ દરમિયાન, હેલ્મુટ મિકેનિક તરીકે કામ કરતા હતા અને જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે રેસમાં જતા હતા. 1932માં, તેમણે સાલ્ઝબર્ગ નજીક ગેસબર્ગ પરની પ્રથમ રેસમાંથી એકમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે મોટરસાયકલ ચલાવવા, એક (એ રગ 250 સીસી બે વાલ્વ, બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી તેમની પ્રથમ રેસિંગ મોટરસાયકલ) ખરીદવા અથવા એકને બચાવવા માટે કોઈપણ તકનો લાભ લીધો હતો. તેમણે નોર્વેમાં મોટરસાયકલ પર રાતના અવરોધન ટુકડીમાં એર સિગ્નલ કોર્પ્સના ફાઇટર કંટ્રોલર તરીકે યુદ્ધનો અંત જોયો. મોટરસાયકલના પ્રોફેસર ક્રેકોવાઇઝર 1955માં સક્રિય રેસિંગમાંથી નિવૃત્ત થયા પછી, તેમણે સમગ્ર યુરોપમાં ઐતિહાસિક મોટરસાયકલોને શોધવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે આમાંની કેટલીક શોધો રાખી હતી અને તેમને પુનઃસ્થાપિત કરી હતી, અન્યની તેમણે અદલાબદલી કરી હતી અને ફરીથી વેચી દીધી હતી. 1967માં તેમણે ઑસ્ટ્રિયામાં ત્રીજી મોટર વેટરન્સ ક્લબ, મોટર વેટરન્સ ક્લબ સાલ્ઝબર્ગની સ્થાપના કરી હતી. 1976માં ક્રેકોવાઇઝર ટૂંકા સમય માટે ઑસ્ટ્રિયન મોટર વેટરન્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ પણ બન્યા હતા. હેલ્મુટ ક્રેકોવાઇઝર લગભગ દરેક ઐતિહાસિક મોટરસાયકલને વિગતવાર જાણતા હતા, દુર્લભ મોટરસાયકલોની વાર્તાઓ અને તેમના દોડવીરોની જીવનચરિત્રો જાણતા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના તેઓ વ્યક્તિગત રીતે પણ મળ્યા હતા અને તેમના મિત્રોમાં પણ હતા, જેમ કે સેમી મિલર [ટ્રાયલ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન], જ્હોન સુરટીજ [માત્ર ઓટોમોબાઇલ અને મોટરસાયકલ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન], વોલ્ટર ઝેલર, લુઇગી તાવેરી (સ્વિટ્ઝર્લેન્ડથી હોન્ડા પર બહુવિધ મોટરસાયકલ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન), હંસ હેલ્ડેમેન (સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના સાઇડકાર રેસર, જ્યોર્જ "સ્કોર્શ" મેયર (1939 માં મેયર 500 સીસી વર્ગ જીતનાર પ્રથમ બિન-બ્રિટિશ હતા, કહેવાતા સિનિયર ટી. ટી., આઇલ ઓફ મેન પર કુખ્યાત ટૂરિસ્ટ ટ્રોફીમાં), આલ્ફ્રેડ ન્યુબૌર, સુપ્રસિદ્ધ મર્સિડીઝ તેઓ ઇંગ્લેન્ડમાં રગ ઉત્સાહી ક્લબના સભ્ય હતા. તેમણે સાલ્ઝબર્ગરિંગ પર 1974 અને 1987ની વચ્ચે યોજાયેલી "ઓલ્ડટાઇમર ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ" નામની મહાન મોટર પીઢ હરિફાઈને સાકાર કરીને આજીવન સપનું પૂરું કર્યું. નિકી લૌડા, જુઆન મેન્યુઅલ ફેંગિયો (આર્જેન્ટિનાના ઓટોમોબાઇલ રેસર), હંસ હર્મન અને અન્ય ભૂતપૂર્વ ઓટોમોબાઇલ અને મોટરસાયકલ રેસર્સ જેવા સ્ટાર્સ ઐતિહાસિક ઓટોમોબાઇલ્સ અને મોટરસાયકલો માટે આ પીઢ રેસમાં આવ્યા હતા. શ્રેષ્ઠ વર્ષોમાં સાલ્ઝબર્ગરિંગ ખાતે આ કાર્યક્રમમાં 100 થી વધુ ઓટોમોબાઇલ્સ અને 300 જેટલી મોટરસાયકલો આવી હતી. મર્સિડીઝ બેન્ઝે પ્રખ્યાત સિલ્વર એરો મોકલ્યા, બીએમડબલ્યુ અને ઓડી તેમના સંગ્રહાલયોમાંથી ઐતિહાસિક રેસિંગ કાર સાલ્ઝબર્ગ લાવ્યા. જો કે, સાલ્ઝબર્ગમાં મોટર વેટરન મ્યુઝિયમ સ્થાપવાના તેમના પ્રયાસો અસફળ રહ્યા હતા. આ હેતુ માટે હેલબ્રુન પેલેસ પાર્કમાં સ્ટેડલને રૂપાંતરિત કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ સાલ્ઝબર્ગની નગરપાલિકાના અમલદારશાહી વિચારોને કારણે આ નિષ્ફળ ગયા હતા. આમ, વિન્ટેજ મોટરસાયકલો અને ઓટોમોબાઇલ્સના કેટલાક સંગ્રહો કે જેમના માલિકો ક્રેકોવાઇઝર પ્રોજેક્ટ માટે પહેલેથી જ જીતી ગયા હતા (જેમ કે સેન્ટ પોલ્ટનના વોલ્ટર બ્રાન્ડસ્ટેટર) સ્થાનિક અને વિદેશી મોટર સંગ્રહાલયોમાં ગયા હતા. અને આજ સુધી (2019 સુધીમાં) સાલ્ઝબર્ગમાં ઐતિહાસિક તકનીકી (તમામ પ્રકારની) માટે કોઈ યોગ્ય જગ્યા બનાવવામાં આવી નથી જે વંશજોને દુર્લભતા રજૂ કરે. 1946ની પાનખરમાં, તેમણે ઓસ્ટ્રિયાના સાલ્ઝબર્ગ-નોન્ટાલમાં યુદ્ધ પછીની પ્રથમ રેસ દરમિયાન ભારે વરસાદમાં તેમની રગ 250 સીસી સાથે તેમની પ્રથમ મોટરસાયકલ રેસમાં સવારી કરી હતી. તેઓ ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા. પછી 1947ની વસંતઋતુમાં, હમણાં જ સ્થપાયેલી SAMTC (સાલ્ઝબર્ગ ઓટોમોબાઇલ મોટરસાયકલ અને ટૂરિંગ ક્લબ) દ્વારા આયોજિત સાલ્ઝબર્ગમાં પ્રથમ ડર્ટ ટ્રેક રેસે સાલ્ઝબર્ગ-એગેનમાં ટ્રોટિંગ રેસકોર્સ પર દર્શકોને આકર્ષિત કર્યા. એસએએમટીસીની પ્રથમ મોટરસાયકલ રેસ 6 જુલાઈ 1947ના રોજ સાલ્ઝબર્ગ-લીફરિંગમાં મોટરવે પર યોજાઈ હતી. 1958માં આ રેસ મોટરસાયકલો માટે ઓસ્ટ્રિયાની ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ બની હતી, જે પાછળથી સાલ્ઝબર્ગ નજીક મોટરવે એનિફ-ગ્રોડિગ પર અને અંતે સાલ્ઝબર્ગરિંગ પર આગળ વધી હતી, જ્યાં 1970માં આ રેસને વિશ્વ ચેમ્પિયન રેસમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. 6 જુલાઈ 1947ના રોજ તે મોટરસાયકલ રેસમાં, ક્રેકોવાઇઝરે 44:32,8 મિનિટમાં રગ પર જુનિયર વર્ગ 250 સીસી જીત્યો હતો, ત્યારબાદ ન્યૂ ઇમ્પીરિયલ પર સાલ્ઝબર્ગિયન્સ ફ્રિટ્ઝ વોલ્ચરે 46:43,4 મિનિટનો સમય લીધો હતો. અને 46:43,4 મિનિટમાં પુચ પર રિચાર્ડ ક્વિટ્ટ. આ રેસ 15 લેપ્સથી વધુ આગળ હતી, જે અંતરને અનુરૂપ હતી. ક્રેકોવાઇઝર ત્યારે સિનિયર રેસમાં પણ ત્રણ વાર આગળ હતો તે પહેલાં તેને ખામીને કારણે છોડવું પડ્યું હતું. આ તેમની મોટરસાયકલ રેસર કારકિર્દીની શરૂઆત હતી જે 1955 સુધી ચાલી હતી. વર્ષ 1947 તેમના માટે સૌથી સફળ રેસિંગ વર્ષોમાંનું એક બની ગયું. અન્ય રેસમાં તેમણે ઓસ્ટ્રિયામાં રેન્કવેલ અને લુસ્ટેનાઉ (વોરાર્લબર્ગ), ઇન્સબ્રુક-હંગરબર્ગ હિલ ક્લાઇમ્બ રેસ, ગ્રાઝ-લાઝરેટ સીડલુંગ અને રીસ હિલ ક્લાઇમ્બ રેસ, પોત્શેન પાસ તેમજ ટ્રીસેનબર્ગ ખાતે લિકટેંસ્ટીનમાં ભાગ લીધો હતો. 1947નું વર્ષનું પરિણામઃ ત્રણ પ્રથમ સ્થાન, બે-વર્ગના વિક્રમો, બે-બીજા સ્થાન અને બે ચોથા સ્થાન-વર્ગ A માં ઓસ્ટ્રિયાનો સૌથી સફળ રેસર 250 સે. મી. 3. આજે કોઈ "ઑસ્ટ્રિયન મોટરસાયકલ ચેમ્પિયન" કહેશે. 1948માં, તેઓ આઇલ ઓફ મેન TTમાં ભાગ લેવાનો ઈરાદો ધરાવતા હતા, પરંતુ સ્વિસ સરહદ પર સરહદી દસ્તાવેજો ગુમ થવાને કારણે તેઓ આમ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં, તેમણે વિદેશમાં પણ બદલાતી સફળતા સાથે સવારી કરી, દા. ત. ઓલ્ટન અને એર્લેનમાં, "શૌઇન્સલેન્ડ" હિલ ક્લાઇમ્બ રેસમાં, ઇંગોલ્સ્ટેડ્ટમાં અને ન્યુરેમબર્ગમાં નોરિસરિંગ તેમજ હોકેનહેમ પર. વર્ષો દરમિયાન તેમણે ઘણી મોટરસાયકલ ચલાવ્યા જેમ કે ત્યાં હતાઃ રગ 250 સે. મી. 3, વેલોકેટ કેટીટી એમકે VIII 350 સે. મી. 3 એક્સ બાઈન્ડર, બીએસએ ગોલ્ડ સ્ટાર 350 સે. મી. 3 લોહનેર સ્કૂટર, નોર્ટન 500 સે. મી. 3, એ. જે. એસ., પુચ અને અન્ય. 1955 માં, તેમણે તેમની સક્રિય મોટરસાયકલ રેસિંગ કારકિર્દીમાંથી નિવૃત્તિ લીધી. પત્રકારત્વ વિયેના ખાતેની અર્થશાસ્ત્ર યુનિવર્સિટીમાંથી સ્નાતક થયા પછી, તેમણે 1952માં અપર ઑસ્ટ્રિયાના વોક્લાબ્રુક ખાતેની ફેક્ટરી ઇટર્નિટમાં તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. પોર્શ ઓસ્ટ્રિયામાં જનસંપર્ક અને જાહેરાત વ્યવસ્થાપક તરીકે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરવા માટે તેઓ 1955માં સાલ્ઝબર્ગ ગયા હતા. બાદમાં, તેઓ મર્સિડીઝ બેન્ઝ (1964) અને બ્રિટિશ લેઇલેન્ડ (1969) માં ગયા. 1987માં તેમની નિવૃત્તિ સુધી તેમની છેલ્લી નોકરી ક્રાઇસ્લર સાથે હતી (તેનું નામ બદલીને ટેલ્બોટ રાખવામાં આવ્યું અને છેવટે તેનું પ્યુજો સાથે વિલિનીકરણ થયું). આ સમય દરમિયાન, તેમણે જર્મન અને અંગ્રેજી બોલતા વિસ્તારોમાં વિવિધ સામયિકો માટે મોટરસાયકલ રેસ પર લેખો લખ્યા હતા. અને પ્રખ્યાત રેસિંગ મોટરસાયકલો દોરવાનો તેમનો બાળપણનો શોખ ફરી જોયો. તેમના ચિત્રો પ્રથમ વખત 1965માં મોટી સફળતા સાથે પ્રકાશિત થયા હતા. મોટરસાયકલ સ્પોર્ટ અને ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ફેમસ મેક્સ ઓફ મોટરસાયકલ સહિત મોટરસાયકલ પર પુસ્તકો લખ્યા અને પ્રકાશિત કર્યા પછી, તેઓ તેમના રેખાંકનો પર પાછા ફર્યા, ખાસ કરીને મોટરસાયકલની સુંદર વિગતો દર્શાવતા પેન્સિલ રેખાંકનો. તેમણે તેમના જીવનના છેલ્લા મહિનાઓ સુધી આ શોખ ચાલુ રાખ્યો. તેઓ લગભગ દરેક પ્રકારની મોટરસાયકલમાં નિષ્ણાત હતા, તેમના દરેક ઇતિહાસને જાણતા હતા, અગાઉના સમયના મોટાભાગના દોડવીરોના અભ્યાસક્રમ જીવનને જાણતા હતા. તેમણે એક મિત્ર તરીકે ગણતરી કરી હતી, દા. ત. સેમી મિલર, જ્હોન સુરટીજ, વોલ્ટર ઝેલર, લુઇગી તાવેરી, હંસ હેલ્ડેમેન, જ્યોર્જ મેયર અને મોટર રેસના દ્રશ્યોના અન્ય ઘણા લોકો. 22 ઓક્ટોબર 2001ની સવારે, સોમવાર, 15 ઓક્ટોબરના રોજ 80 વર્ષની વયે તેમનો ત્રીજો હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યા બાદ તેમનું અવસાન થયું હતું. પ્રકાશન ટોફ લેન્ડ શ્વીઝ, સેરાગ એ. જી. વેરલેગ, ફાફિકોન, 1992, મોટરરેડ આલ્બમ, માર્કટ બુક, વી. એફ. વેરલેગ્સગેસેલશાફ્ટ વિસબાડેન, 1990, મોટરરેડર-બેરહમટે માર્કેન વોન એડલર બિસ ઝેનિથ, માર્કટ બુક વી. એફ. વેરલેગ્સગેસેલશાફ્ટ વિસબાડેન 1988, મોટરરેડર-બેરહમટે માર્કેન વોન એ. જે. એસ. બિસ ઝુંડપ્પ, વેલ્સેર્મુલ વેરલેગ 25 મોટરરેડ ડબલ્યુ. એમ., 1975, વેલ્સેર્મુલ વેરલેગ મેઇલેન્સ્ટીન ડેર મોટરરેજેસિચ્ટે વોન 1885 બિસ હ્યુટે, મોટરબુચ વેરલેગ, સ્ટુટ મેગાર્ટ વોન એન્બેગિન બિસ હ્યુટે, 1982 ડાઈ ક્લાસિસચેન રેનમોટોર્રેડર, મોટરબુચ વેરલેગ, સ્ટુટગાર્ટ, 1965 સ્ત્રોતો "ધ ક્લાસિક મોટર સાયકલ" ઓગસ્ટ/સપ્ટેમ્બર 1982: "હેપ્પી બર્થડે હેલ્મુટ", વિક વિલોબી "કુરિયર મોટર" વિયેના, 30 એપ્રિલ 1982: "ડાઈ અનજેનીસબરેન ટેલર્નોકેન" "એએમસી" 6/1984: "લ્યુચટેન્ડર સ્ટર્ન" (બીએસએ "ગોલ્ડ સ્ટાર") "ક્લાસિક બાઇક" એપ્રિલ 1989: "ધ રગ ધેટ બ્રુમ બિલ્ટ", હેલ્મુટ ક્રેકોવાઇઝર દ્વારા "માર્કટ" 7/1990: "આઈન રુન્ડે ફર વોલ! મિટ વોલ્ટર હેન્ડલીઝ 1930ર રગ ફ્યુહર ડૉ. ક્રેકોવાઇઝર નોચ ઈનમલ ઉબેર ડાઈ TT-સ્ટ્રેકે ઔફ ડેર આઇલ ઓફ મેન "" ઓસ્ટ્રો ક્લાસિક ", 3/1997:" હેપ્પી બર્થડે, પ્રોફેસર ડૉ. હેલ્મુટ ક્રેકોવાઇઝર 'રગ 1' "મોટરરેડ ક્લાસિક" 3/1997: "ડેર મોટરરેડ પ્રોફેસર" "મોટો સ્પોર્ટ શ્વીઝ" 19/1997 અને 18/1981 "સાલ્ઝબર્ગર નાચરિચટેન" એપ્રિલ 26,1997 "બ્રિટિશ ઓનલી મિટ ક્રેકોવાઇઝર" "VFV ઇન્ફો 2/1997": "મોટરરેડ-પ્રોફેસર ડૉ. ક્રેકોવાઇઝર" સંદર્ભો 20મી સદીના ઑસ્ટ્રિયન પત્રકારો