Military history of New Zealand in Malaysia
ન્યુઝીલેન્ડના સશસ્ત્ર દળોએ 1950 અને 1960ના દાયકા દરમિયાન મલેશિયામાં કાર્યવાહી કરી હતી, પ્રથમ મલયાન કટોકટીના બ્રિટિશ કોમનવેલ્થ પ્રતિક્રિયાના ભાગરૂપે અને પછી ઇન્ડોનેશિયા-મલેશિયા સંઘર્ષમાં મલેશિયાના બચાવમાં. મલાયન કટોકટી બ્રિટિશ સરકાર દ્વારા 18 જૂન 1948ના રોજ જાહેર કરવામાં આવી હતી, જ્યારે પોલીસ આરોપોમાં માર્યા ગયેલા મજૂર કાર્યકર્તાઓના મૃત્યુનો બદલો લેવા માટે કરવામાં આવેલા હુમલામાં રબરના વાવેતરના ઘણા કામદારો માર્યા ગયા હતા. આનાથી મલાયન નેશનલ લિબરેશન આર્મી (એમ. એન. એલ. એ.) ની રચના થઈ, જે એક સામ્યવાદી ગેરિલા સંગઠન હતું, જેણે વસાહતીવાદથી મુક્ત સ્વતંત્ર મલાયા માટે અને મહિલાઓ અને તમામ જાતિઓ માટે સમાન અધિકારો માટે લડત આપી હતી. ન્યુઝીલેન્ડનું પ્રથમ યોગદાન 1949માં આવ્યું હતું, જ્યારે આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. નં. 41 સ્ક્વોડ્રન રોયલ એર ફોર્સની ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સ સાથે જોડાયેલી હતી. એમ. એન. એલ. એ. સાથે સંકળાયેલા બ્રિટિશ અને મલય દળોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ડકોટાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને આ ભૂમિકા નિભાવવા માટે એક વિમાન કુઆલાલંપુરમાં કાયમી ધોરણે નં. હોંગકોંગમાં 41 સ્ક્વોડ્રનનું સામાન્ય સ્ટેશન. ડિસેમ્બર 1951માં ન્યુઝીલેન્ડના વિમાનો પાછા ખેંચાયા ત્યાં સુધીમાં, તેઓએ 284,000 કિલોગ્રામ પુરવઠો ઘટાડીને 211 ઉડાન ભરી હતી. 1949 થી મલાયામાં બ્રિટીશ એકમોમાં સેકન્ડમેન્ટ પર સેવા આપતા ન્યુઝીલેન્ડ આર્મીના ઘણા અધિકારીઓ પણ હતા. જાન્યુઆરી 1951માં 14 બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ સાથે વધુ દસ અધિકારીઓ ફિજી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટની પ્રથમ બટાલિયનનું નેતૃત્વ કરતા આવ્યા હતા. શરૂઆતમાં લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. એ. ટિંકર દ્વારા આદેશિત આ એકમએ ગેરિલાઓ સામેની કામગીરીમાં અસરકારકતા માટે ઉચ્ચ પ્રતિષ્ઠા મેળવી હતી. 1956માં તેને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી ત્યાં સુધીમાં લગભગ ચાલીસ ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ તેની સાથે સેવા આપી ચૂક્યા હતા અને બે અકસ્માતે માર્યા ગયા હતા. 1954માં રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ નૌકાદળના ફ્રિગેટ, એચ. એમ. એન. ઝેડ. એસ. પુકાકીએ રોયલ નેવીના ફાર ઇસ્ટ ફ્લીટ સાથે કામ કરતી વખતે શંકાસ્પદ ગેરિલા કેમ્પ પર તોપમારો કર્યો હતો, જે આગામી પાંચ વર્ષમાં આર. એન. ઝેડ. એન. જહાજો દ્વારા કરવામાં આવેલી સંખ્યાબંધ તોપમારોમાંની પ્રથમ હતી. બ્રિટિશ કોમનવેલ્થ ફાર ઇસ્ટ સ્ટ્રેટેજિક રિઝર્વમાં દળોનું યોગદાન આપવાના તેના નિર્ણયને પગલે 1955માં ન્યૂઝીલેન્ડ કટોકટીમાં વધુ સીધી રીતે સામેલ થયું હતું, જેની પ્રાથમિક ભૂમિકા દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયામાં સામ્યવાદી આક્રમણને રોકવાની અને નિવારણ નિષ્ફળ થવાની સ્થિતિમાં સંરક્ષણ યોજનાઓના તાત્કાલિક અમલીકરણ માટે ક્ષમતા પૂરી પાડવાની હતી. ગૌણ ભૂમિકા તરીકે, રિઝર્વ માટે પ્રતિબદ્ધ દળોને ગેરિલાઓ સામેની કાર્યવાહીમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ રિઝર્વમાં ન્યૂઝીલેન્ડનું પ્રારંભિક યોગદાન સ્પેશિયલ એર સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન હતું, જેની કમાન મેજર ફ્રેન્ક રેનીએ સંભાળી હતી અને તેણે બ્રિટિશ સ્પેશિયલ એર સર્વિસની 22મી રેજિમેન્ટમાં સેવા આપી હતી. તેમાં છ અધિકારીઓ અને 127 પુરુષો હતા. તેમની કામગીરીમાં તેમના જંગલ અભયારણ્યમાં ગેરિલાઓને શોધવાનો સમાવેશ થતો હતો. એપ્રિલ 1956થી આ ટુકડીને પેરાક અને કેલાન્ટન રાજ્યોની સરહદે આવેલા ફોર્ટ બ્રુક વિસ્તારમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને 1957 દરમિયાન તે સેરેમ્બન, કુઆલા પિલાહ અને ટેમ્પિન શહેરો વચ્ચે નેગ્રી સેમ્બિલનમાં કાર્યરત હતી. બંને સ્થળોએ સ્ક્વોડ્રન સ્થાનિક એમ. એન. એલ. એ. જૂથોને નાબૂદ કરવાની સફળ કામગીરીમાં સામેલ હતી. એકંદરે, આ સ્ક્વોડ્રને મલાયામાં સેવા આપવા માટે બે વર્ષ ગાળ્યા હતા અને સૈનિકોએ જંગલની કામગીરીમાં સરેરાશ 17 મહિના ગાળ્યા હતા. 1 મે 1955ના રોજ, રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી તેનું પ્રથમ ઓપરેશનલ સ્ટ્રાઇક મિશન હાથ ધર્યું હતું અને જેટ એરક્રાફ્ટ સાથે તેનું પ્રથમ, ડી હેવિલેન્ડ વેમ્પાયર્સ ઓફ નં. 14 સ્ક્વોડ્રન. એપ્રિલ 1955 અને માર્ચ 1958ની વચ્ચે સ્ક્વોડ્રનને ડી હેવિલેન્ડ વેનોમ્સથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને 115 સ્ટ્રાઇક મિશન ચલાવવામાં આવ્યા હતા, જે બે વર્ગોમાં વિભાજિત હતા-'ફાયર્ડોગ્સ' (પૂર્વ-આયોજિત બોમ્બ ધડાકા, સ્ટ્રેફિંગ અને શંકાસ્પદ ગેરિલા લક્ષ્યો સામે રોકેટ હુમલા) અને 'સ્મેશ હિટ્સ' (ગેરિલા રેઇડ અથવા 'હોટ' માહિતીના જવાબમાં તક લક્ષ્યો સામે તાત્કાલિક કોલ પર હુમલા). આ સ્ક્વોડ્રનને 1958માં નં. 75 સ્ક્વોડ્રન તેંગાહમાં તેના સ્ટેશનથી ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરાસ ઉડાવી રહી છે. જંગલમાં લક્ષ્યો સામે હવાઈ હુમલાની અસરકારકતા અનિવાર્યપણે મર્યાદિત હતી પરંતુ તેમણે ન્યુઝીલેન્ડના પાયલોટને ઘણો મૂલ્યવાન તાલીમ અનુભવ પૂરો પાડ્યો હતો. જુલાઈ 1955માં નં. 41 સ્ક્વોડ્રન મલાયા પરત ફર્યું અને ગેરિલા વિરોધી દળોના સમર્થનમાં પુરવઠો ઘટાડવાની કામગીરી ફરી શરૂ કરી, આ વખતે અત્યંત અસરકારક બ્રિસ્ટોલ ફ્રેઇટર વિમાનનો ઉપયોગ કર્યો. માર્ચ 1958થી, ન્યુઝીલેન્ડ રેજિમેન્ટની પ્રથમ બટાલિયને ન્યુઝીલેન્ડ એસએએસ સ્ક્વોડ્રનનું સ્થાન લીધું અને 28મી કોમનવેલ્થ ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ ગ્રૂપના ભાગરૂપે પેરાકને બળવાખોરોને હટાવવા માટે રચવામાં આવેલી કામગીરીમાં ભાગ લીધો. તેણે ઇપોહ અને ગ્રિકથી ઊંડા જંગલ પેટ્રોલિંગની શ્રેણી ગોઠવી હતી, જેમાં તેણે મોટી સફળતા હાંસલ કરી હતી. 1959ના અંતમાં પ્રથમ બટાલિયનને બદલવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ રેજિમેન્ટની બીજી બટાલિયન આવી ત્યાં સુધીમાં મોટાભાગના સામ્યવાદી ગેરિલાઓ સરહદ પાર દક્ષિણ થાઇલેન્ડમાં પાછા ફર્યા હતા અને મલાયાની સરકારે 31 જુલાઈ 1960ના રોજ કટોકટી જાહેર કરવા માટે પૂરતી સ્થિર સુરક્ષા સ્થિતિ જોઇ હતી. આગામી ચાર વર્ષમાં આતંકવાદ વિરોધી પગલાંના ભાગરૂપે ન્યુઝીલેન્ડના સૈનિકોને સમયાંતરે સરહદી સુરક્ષા વિસ્તારોમાં તૈનાત કરવામાં આવશે. 1948 અને 1964ની વચ્ચે મલયાન કટોકટીમાં સેવા આપનારા 1,300 ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓમાંથી પંદર લોકોએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો, જેમાં દુશ્મનની કાર્યવાહીના પરિણામે માત્ર ત્રણ માર્યા ગયા હતા અને 1956માં બ્રિસ્ટોલ ફ્રેઇટરના ક્રૂએ પર્વત પર ઉડાન ભરી હતી. જંગલ યુદ્ધનો ઓછો અનુભવ ધરાવતી ન્યુઝીલેન્ડની સેના માટે, કટોકટીએ એક નવી વિદાય અને ન્યુઝીલેન્ડના સશસ્ત્ર દળોના વિકાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કાને બિન-નિયમિતથી સંસ્થાના નિયમિત માળખામાં ચિહ્નિત કર્યો. મલાયામાં મેળવેલા અનુભવથી ન્યુઝીલેન્ડના સશસ્ત્ર દળોને ઇન્ડોનેશિયા-મલેશિયા સંઘર્ષ અને વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયાના જંગલોમાં પાછા ફરવામાં મદદ મળી હતી. ઇન્ડોનેશિયા-મલેશિયા સંઘર્ષ તેની દક્ષિણપૂર્વ એશિયન વસાહતોમાંથી ખસી જવાના ભાગરૂપે, યુનાઇટેડ કિંગડમ બોર્નિયો-સારાવાક અને બ્રિટિશ ઉત્તર બોર્નિયોમાં તેની વસાહતોને દ્વીપકલ્પીય મલાયા પરની વસાહતો સાથે મલેશિયાના સંઘની રચના કરવા માટે આગળ વધ્યું. ઇન્ડોનેશિયાની સરકાર દ્વારા આ પગલાનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો; રાષ્ટ્રપતિ સુકર્નોએ દલીલ કરી હતી કે મલેશિયા અંગ્રેજોની કઠપૂતળી છે, અને મલેશિયાના એકીકરણથી આ પ્રદેશ પર બ્રિટિશ નિયંત્રણમાં વધારો થશે, જેનાથી ઇન્ડોનેશિયાની સ્વતંત્રતાને ખતરો છે. ઇન્ડોનેશિયા-મલેશિયા સંઘર્ષ 20 જાન્યુઆરી 1963ના રોજ શરૂ થયો હતો જ્યારે ઇન્ડોનેશિયાના વિદેશ મંત્રી સુબાન્ડ્રિયોએ જાહેરાત કરી હતી કે ઇન્ડોનેશિયા મલેશિયા સાથે કોનફ્રોંટાસી (સંઘર્ષ) ની નીતિને અનુસરશે. બ્રિટિશ દળોએ ઇન્ડોનેશિયન ગેરિલાઓ (ઘણીવાર નિયમિત ઇન્ડોનેશિયન સૈન્યના સૈનિકો) સામે સફળ પ્રતિ-બળવાખોરી અભિયાન ચલાવ્યું હતું, પરંતુ તે સંસાધનો પર દબાણ હતું અને 1965ની શરૂઆત સુધીમાં 60,000 બ્રિટિશ અને મલેશિયન સૈનિકોને આ પ્રદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બે વિમાનવાહક જહાજો સહિત એંસીથી વધુ યુદ્ધ જહાજોનો રોયલ નેવી સપાટીનો કાફલો પણ સામેલ હતો. ડિસેમ્બર 1963થી ન્યુઝીલેન્ડ અને ઓસ્ટ્રેલિયાને બોર્નિયો માટે લડાઇ દળો પૂરા પાડવા માટે વારંવાર વિનંતીઓ કરવામાં આવી હતી. વડા પ્રધાન કીથ હોલ્યોકેની નેશનલ પાર્ટીની સરકારે શરૂઆતમાં ના પાડી હતી-જ્યારે એવું અનુભવાયું હતું કે મલેશિયાને ચોક્કસપણે એક દુશ્મન સામે ટેકો આપવો જોઈએ જેણે સ્પષ્ટપણે આક્રમક તરીકે કામ કર્યું હતું, ત્યારે સરકાર ન્યુઝીલેન્ડને ઇન્ડોનેશિયા સાથે મોટા યુદ્ધમાં ફસાયેલા જોવા માંગતી ન હતી. ઇન્ડોનેશિયા ન્યુઝીલેન્ડનો સૌથી નજીકનો એશિયન પડોશી દેશ છે અને ભવિષ્યના સંબંધોને બગાડવાનો ભય હતો. ઇનકાર કરતી વખતે, સરકારે દલીલ કરી હતી કે હાલના બ્રિટિશ અને મલેશિયન દળો બળવાને કાબૂમાં લેવા માટે પૂરતા છે. 1964માં સુકર્ણોએ મલય દ્વીપકલ્પ સુધી લશ્કરી કાર્યવાહીનો વિસ્તાર કરીને સંઘર્ષને વધુ તીવ્ર બનાવવાનું નક્કી કર્યું. જ્યારે સપ્ટેમ્બરમાં 98 ઇન્ડોનેશિયન પેરાટ્રૉપર્સ જોહોરમાં ઉતર્યા, ત્યારે પ્રથમ બટાલિયન, રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ આ પ્રદેશના એકમાત્ર કોમનવેલ્થ એકમોમાંનું એક હતું અને ન્યુઝીલેન્ડ સરકારની પરવાનગી સાથે ઘૂસણખોરોની શોધ કરી હતી. તે પછીના મહિને, 52 સૈનિકો જોહોર-મલક્કા સરહદ પર પોન્ટિયનમાં ઉતર્યા અને તેમને ન્યુઝીલેન્ડના સૈનિકોએ પણ પકડી લીધા હતા. ન્યુઝીલેન્ડની નીતિમાં પરિવર્તન આવ્યું કારણ કે સુકાર્નોએ બોર્નિયોમાં ઇન્ડોનેશિયન બળવાખોરોનો પ્રવાહ વધાર્યો હતો અને બ્રિટિશ લશ્કરી સંસાધનો લગભગ નિર્ણાયક બિંદુ સુધી વિસ્તર્યા હતા. ન્યુઝીલેન્ડની સરકાર હવે સહાય માટેની વાસ્તવિક અપીલને નકારી શકી ન હતી અને બળવાખોરી સામે લડવા માટે પ્રથમ ન્યુઝીલેન્ડની જમાવટ કરવામાં આવી હતી-એક વિશેષ હવાઈ સેવાની ટુકડી અને પ્રથમ બટાલિયન, રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ, ભૂતપૂર્વ રોયલ નેવી માઇનસ્વીપર્સ એચ. એમ. એન. ઝેડ. એસ. હિક્લટન અને સેન્ટોન અને ફ્રિગેટ એચ. એમ. એન. ઝેડ. એસ. તારાનાકી સાથે. એસ. એ. એસ. ટુકડી, અને તેના પછીના સ્થાને, બ્રિટિશ અને ઓસ્ટ્રેલિયન એસ. એ. એસ. સૈનિકો સાથે ઓપરેશન ક્લેરેટમાં ભાગ લીધો હતો. પહેલી બટાલિયનને મે 1965 સુધી કોઈ કાર્યવાહી જોવા મળી ન હતી, જ્યારે તેણે સરવાકમાં ગુરખા બટાલિયનને મુક્ત કરી હતી, જ્યાં તે શ્રેણીબદ્ધ અથડામણોમાં સામેલ હતી. બટાલિયનને ઓક્ટોબર 1965માં રાહત આપવામાં આવી હતી અને વધુ લડાઈ જોવાની નહોતી-જ્યારે તે મે 1966માં બોર્નિયો પરત ફરી ત્યારે સંઘર્ષ અનિવાર્યપણે સમાપ્ત થઈ ગયો હતો. 1965ના અંત સુધીમાં, જનરલ સુહાર્તો ઇન્ડોનેશિયામાં બળવા પછી સત્તામાં આવ્યા હતા. આ સ્થાનિક સંઘર્ષને કારણે, મલેશિયા સાથેના યુદ્ધને આગળ વધારવામાં ઇન્ડોનેશિયાની રુચિ ઘટી ગઈ અને લડાઈ હળવી થઈ ગઈ. 28 મે 1966ના રોજ બેંગકોકમાં એક પરિષદમાં મલેશિયન અને ઇન્ડોનેશિયન સરકારોએ સંઘર્ષ સમાપ્ત થયાની જાહેરાત કરી હતી. જૂનમાં હિંસાનો અંત આવ્યો અને 11 ઓગસ્ટના રોજ શાંતિ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા અને બે દિવસ પછી તેને બહાલી આપવામાં આવી. સંદર્ભો ન્યુઝીલેન્ડ મલય કટોકટી