Mendoza RM2
મેન્ડોઝા આર. એમ. 2 એ મેક્સિકોમાં પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝા, એસ. એ. રાફેલ મેન્ડોઝા દ્વારા ઉત્પાદિત એમ. 1918 બી. એ. આર. જેવી જ હળવી મશીન ગન હતી, જે 1933થી મેક્સીકન આર્મી માટે મશીન ગનનું ઉત્પાદન કરી રહી છે અને તે તમામ તેમની હળવાશ, સરળતા, જાળવણીની સરળતા અને વિશ્વસનીયતાનો ત્યાગ કર્યા વિના આર્થિક બાંધકામ માટે જાણીતી છે. ઇતિહાસ 1910માં, ડિયાઝ અને એસએલપીને ટેકો આપતા ચૂંટણી વિરોધીઓ વચ્ચે લડાઈ ફાટી નીકળી હતી. રાફેલ મેન્ડોઝા તરત જ ચૂંટણી વિરોધી કાર્યમાં સામેલ થઈ ગયા અને પંચો વિલાના નેતૃત્વ હેઠળ પાયદળ તરીકે ત્રણ લડાઇઓમાં લડ્યા. ત્રીજી લડાઈ પછી, યુવાન રાફેલને "ડોરાડોસ ડી વિલા" અથવા પંચો વિલાના અંગરક્ષકમાં જોડાવા માટે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. આ ભદ્ર એકમ તેમની પ્રામાણિકતા, ક્રાંતિ પ્રત્યેની નિષ્ઠા અને હથિયારોના જ્ઞાન માટે જાણીતા પુરુષોથી બનેલું હતું. ડોરાડોસ ડી વિલા ભારે સશસ્ત્ર હતા અને તેમના ક્રોસ કરેલા ચામડાની બેન્ડોલિયર્સ એક ટ્રેડમાર્ક બની ગયા હતા. આ સમય દરમિયાન, રાફેલ મેન્ડોઝાએ હથિયારની રચના કરવાનો પ્રથમ પ્રયાસ કર્યો હતો. તે 7 × 57 મીમી માઉસરમાં બે બેરલ સાથે હાથથી સંચાલિત, એર-કૂલ્ડ, બેલ્ટ-ફીડ "મશીન ગન" હતી. મેન્ડોઝાએ એક ઉદાહરણ બનાવ્યું હતું, જેનું તેમણે 15 ઓક્ટોબર, 1911ના રોજ પ્રદર્શન કર્યું હતું. ઉત્પાદન હાથ ધરવામાં આવ્યું ન હતું; જો કે, એકમાત્ર ઉદાહરણ સંગ્રહમાં ટકી રહ્યું હતું પરંતુ પાછળથી બિન-નોંધાયેલા ખરીદદારને વેચવામાં આવ્યું હતું અને હારી ગયું હતું. દરમિયાન, રાફેલ મેન્ડોઝાએ એસએલપીના કારણમાં 1911 પછી પંચો વિલા સાથે લડત આપી હતી. મેન્ડોઝાની પૃષ્ઠભૂમિને જાણીને, વિલાએ મેન્ડોઝાને ફેડરલ દળો પાસેથી કબજે કરેલા 35 મીમી અને 37 મીમી દારૂગોળો ચલાવવા માટે એક નાની, પોર્ટેબલ તોપની રચના અને ઉત્પાદન કરવા કહ્યું. મેન્ડોઝાએ ટૂંકા બેરલ અને સરળ ધાતુની સ્લેજ સાથે બોલ્ટ-એક્શન, સિંગલ-શોટ ડિઝાઇન સાથે પ્રતિક્રિયા આપી હતી જેને બે માણસો સરળતાથી ખસેડી શકે છે અથવા ઘોડા પર લઈ જઈ શકે છે. 6 ઓગસ્ટ, 1915 સુધીમાં, પ્રથમ તોપો તૈયાર થઈ ગઈ હતી અને ખૂબ જ સફળ સાબિત થઈ હતી. આખરે, લગભગ 75 ક્રાંતિકારીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. રાફેલ મેન્ડોઝાને તે સમયે તે ખબર નહોતી, પરંતુ હથિયારોની ડિઝાઇનમાં તેમની પ્રતિષ્ઠા શરૂ થઈ ગઈ હતી. તે સમય સુધી નાના હથિયારોમાં મેન્ડોઝાના તમામ ડિઝાઇન પ્રયાસો મેક્સિકન આર્મી માટે બનાવાયેલ હતા. તેમણે 1911 અને 1918ની વચ્ચે "ફ્યુસિલ મેક્સિકો" તરીકે ઓળખાતી અસામાન્ય ડિઝાઇનની 7×57mm માઉસર કેલિબર, બોલ્ટ-એક્શન, સેન્ટર-ફાયર મિલિટરી રાઈફલ સાથે વિકાસની તે લાઇન ચાલુ રાખી. દેખાવમાં, રાઈફલ બોલ્ટ હેન્ડલ વિના બોલ્ટ-એક્શન લાગતી હતી, જેના સંચાલનની કોઈ સ્પષ્ટ પદ્ધતિ નહોતી. પરંતુ હકીકતમાં, બોલ્ટ પોતે જ ફોર-એન્ડ અને એક્શન અને બેરલને બટસ્ટોક સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. બે ટુકડા, લાકડાના જથ્થાના ભાગો રીસીવરની નીચે મળ્યા હતા. ક્રિયાને સંચાલિત કરવા માટે, વપરાશકર્તાએ પિસ્તોલની પકડ બહારની તરફ અને પાછળની તરફ ફેરવી જેથી બોલ્ટને ખોલી શકાય, કેસને બહાર કાઢી શકાય અને બહાર કાઢી શકાય. જ્યારે પિસ્તોલની પકડ આગળ ધપાવવામાં આવી અને નીચે તરફ ફેરવવામાં આવી, ત્યારે બોલ્ટે મેગેઝિનમાંથી બીજો કારતુસ છીનવી લીધો, તેને ખંડમાં ફેરવી દીધો અને બોલ્ટે ક્રિયાને તાળું મારી દીધું. ડિઝાઇન અને કામગીરી કુશળ, એર્ગોનોમિક અને ખૂબ જ સીધી હતી. મેન્ડોઝાની રાઈફલને લશ્કરી સેવા માટે અપનાવવામાં આવી ન હતી, પરંતુ તે બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલના વિકાસમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ છે. ક્રાંતિ પછી, 40 વર્ષીય રાફેલ 1922 માં મેક્સિકો સિટી ગયા જ્યાં તેમણે નેશનલ આર્સેનલમાં યંત્રકાર તરીકે નોકરી મેળવી. સમય મુશ્કેલ હતો, વેતન ઓછું હતું અને સુવિધાઓ મર્યાદિત હતી. 1926માં, મેન્ડોઝાએ એક કપ-લોંચ્ડ રાઈફલ ગ્રેનેડ તૈયાર કર્યો હતો, જેને લશ્કરી ઉપયોગ માટે અપનાવવામાં આવ્યો હતો. 1928માં, મેન્ડોઝાને મેક્સિકન સેના માટે સુધારેલી મશીન ગન વિકસાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. મેન્ડોઝાએ 1929માં પોતાનો પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ પૂર્ણ કર્યો હતો. 1931માં રાંચો ડેલ ચારો, ડી. એફ. ખાતે વધુ પ્રોટોટાઇપ અને લશ્કરી પરીક્ષણો પછી, મેન્ડોઝાની ડિઝાઇનને વ્યક્તિગત રીતે પ્રમુખ કાર્ડેનાસ સમક્ષ પ્રદર્શિત કર્યા પછી 1934માં સત્તાવાર રીતે અપનાવવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ નેશનલ આર્સેનલને 10,000 મોડલ 1934 મશીન ગનનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જે કેલિબર 7 × 57 મીમી માઉઝરમાં હતી. નવી બંદૂકની ઘણી વિશેષતાઓ માટે યુ. એસ. પેટન્ટ મેન્ડોઝાના નામે મેક્સિકન સરકાર દ્વારા મેળવવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકાના અંતમાં તેને બદલવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી મોડલ 1934એ મેક્સિકન આર્મીને સારી રીતે સેવા આપી હતી. "ફ્યુસિલ એમેટ્રેલાડોર સિસ્ટેમા મેન્ડોઝા" મોડલ 1934 એ એર-કૂલ્ડ, મેગેઝિન-ફીડ, ગેસ સંચાલિત લાઇટ મશીન ગન છે જેનું વજન આશરે 18.5 પાઉન્ડ છે. આ ડિઝાઇનમાં 39 રેડિયલ કૂલિંગ ફિન્સ, ફ્લેશ હાઈડર અને બાયપોડ સાથે ઝડપી-અલગ કરી શકાય તેવી બેરલ છે. ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ, 20-અથવા 30-રાઉન્ડ બોક્સ મેગેઝિન જમણી બાજુએ સરભર કરવામાં આવે છે, જેનાથી સ્થળો કેન્દ્રિત થઈ શકે છે. ફરતા બોલ્ટમાં ત્રણ હરોળમાં આઠ લોકિંગ લગ હોય છે જે સીધા સ્ટીલ રીસીવરને લોક કરે છે. ગેસ સિસ્ટમ બેરલના પાછળના ભાગથી 11 ઇંચના એડજસ્ટેબલ ગેસ પોર્ટમાંથી ખવડાવવામાં આવે છે. ગેસ બંદરમાં એક નળીમાંથી ગેસ વહે છે જ્યાં તે પિસ્ટનના છિદ્રિત ચહેરા પર અવરોધ ઊભો કરે છે, જે ઓપરેટિંગ લાકડી એસેમ્બલીનો ભાગ બનાવે છે. ગેસ સિસ્ટમ સેટિંગના આધારે ચક્રીય ફાયરિંગ દર 380 થી 550 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ (આર. પી. એમ.) છે. ડિઝાઇનર્સ માને છે કે જ્યારે મેન્ડોઝા લેવિસ અને હોચકિસ મશીન ગન બંને પાસેથી ઘણું ઉધાર લે છે, ત્યારે મોડલ 1934 તેના પોતાના અધિકારમાં પ્રથમ-વર્ગની ડિઝાઇન છે. ઘણી રીતે, મેન્ડોઝા મોડલ 1934 એ જ છે જે અમેરિકન બી. એ. આર. હોવું જોઈએ. મેન્ડોઝાની ફાયરઆર્મ ડિઝાઇનિંગ કારકિર્દી હવે એક સિદ્ધ હકીકત હતી; અને, 1938 માં, તેમણે મેક્સિકો સિટીમાં પોતાની કંપની-પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝા એસ. એ. ડી. સી. વી. ની સ્થાપના કરવા માટે નેશનલ આર્સેનલની નોકરી છોડી દીધી. નવી કંપની મેટલ સ્ટેમ્પિંગ્સ, મેટલ બટન્સ અને મોડલ 1934 મશીન ગન માટે 30 રાઉન્ડની સામયિકોના ઉત્પાદન દ્વારા ટકી રહી હતી. જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે 1941માં બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે યુ. એસ. સૈન્યમાં દરેક પ્રકારના લશ્કરી હથિયારોની અછત જોવા મળી-ખાસ કરીને મશીન ગન અને બી. એ. આર. રાફેલ મેન્ડોઝાએ ફરી એકવાર લોકશાહીની સહાય માટે તેમની સેવાઓ રજૂ કરી-આ વખતે યુ. એસ. સરકારને. 1943માં રાફેલ મેન્ડોઝા અને તેમના પુત્ર હેક્ટર. 30-'06 સ્પ્રગમાં 5,000 મેન્ડોઝા લાઇટ મશીન ગન માટે યુ. એસ. બ્યુરો ઓફ ગવર્નમેન્ટ રિક્વાયરમેન્ટ્સના વડા મૌરી મેવેરિક સાથે કરાર કરવા માટે યુ. એસ. ગયા હતા. 50 બીએમજી કેલિબરમાં કેલિબર અને 3,000 મેન્ડોઝા મશીન ગન. જ્યારે હેકટરે ડેટ્રોઇટ યુનિવર્સિટીમાં મુસદ્દાનો અભ્યાસ કર્યો હતો, ત્યારે રફાએલે યુ. એસ. ની મુસાફરી કરીને ઓર્ડર કરેલી બંદૂકો બનાવવાની વ્યવસ્થા કરી હતી. તે વર્ષો દરમિયાન, રાફેલ જ્હોન ગેરાન્ડ અને કેપ્ટન સાથે મિત્ર બન્યો. મેલ્વિન જોહ્ન્સન-બંનેએ પોતાના અધિકારમાં હથિયાર ડિઝાઇનરોની નોંધ લીધી. જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1945માં બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો, ત્યારે યુ. એસ. સરકારે મેન્ડોઝા સહિતના મોટાભાગના હથિયારોના કરારો રદ કરી દીધા, તે પહેલાં કોઈપણ બંદૂકો પહોંચાડી શકાય. નિરંકુશ, રફેલએ તેના મોડલ 1934 ને 7 × 57 મીમી માઉસરથી. 30 '-06 સ્પ્રગમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે કરવામાં આવેલા ડિઝાઇન કાર્યનો ઉપયોગ કર્યો, આમ 1947 માં આરએમ 2 તરીકે ઓળખાતી લાઇટ મશીન ગનનું નવું મોડેલ રજૂ કર્યું. આ નવું મોડેલ ઉત્પાદનની સરળતા પર ભાર મૂકે છે અને ઝડપી-ફેરફાર બેરલ, કૂલિંગ ફિન્સ અને ફ્લેશ હાઈડરને દૂર કરે છે. તેમાં ટોપ સેન્ટર મેગેઝિનનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં રીકોઇલને નિયંત્રિત કરવા માટે ઓફસેટ સાઇટ્સ અને મોઝલ બ્રેકની જરૂર હતી. નવા મોડલની રજૂઆત મેક્સિકન આર્મી દ્વારા. 30-'06 સ્પ્રગને અપનાવવા સાથે થઈ હતી. તેને ચલાવવા માટે કારતુસ અને નવા લશ્કરી હથિયારો. પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝાએ આશરે 50 પ્રોટોટાઇપ મોડલ આર. એમ. 2 મશીન ગન બનાવી હતી, જેનું ત્યારબાદ મેક્સિકન મરીન કોર્પ્સ દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેને અપનાવવામાં આવ્યું ન હતું. મેક્સિકન બંધારણ "યુદ્ધના સાધનો" ની નિકાસ પર સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધ મૂકે છે તેમ, મેન્ડોઝા તેની ડિઝાઇનને એક સંભવિત ગ્રાહકઃ મેક્સિકો સુધી મર્યાદિત રાખીને વિકલાંગ બન્યો હતો. 1940ના દાયકાના અંત ભાગમાં, મેન્ડોઝાએ 9 એમએમ લુગર,. 38 સુપર ઓટો અને. 45 એસીપી કેલિબરમાં સબમશીન ગનનો વિકાસ પણ શરૂ કર્યો હતો. સંખ્યાબંધ પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા અને ડિઝાઇનની પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેને સત્તાવાર રીતે મેક્સિકન સરકાર દ્વારા અપનાવવામાં આવી ન હતી. 1950ના દાયકામાં રફાએલે. 30-'06 એસ. પી. આર. જી. માં આધુનિક એસોલ્ટ રાઈફલ પર કામ શરૂ કર્યું હતું. કેલિબરને "ફ્યુસિલ ડી એસોલ્ટો" કહેવામાં આવે છે. તેની ડિઝાઇન જર્મન એફજી 42 પેરાટ્રૉપ રાઈફલની યાદ અપાવે છે જેમાં તે સંપૂર્ણ શક્તિની કારતુસ છોડતી હતી અને તેનો હેતુ પાયદળ રાઈફલ અને સબમશીન બંદૂકને બદલવાનો હતો. જો કે, મેન્ડોઝાની એસોલ્ટ રાઈફલની રચના સફળ રહી ન હતી કારણ કે મેક્સીકન આર્મીએ પાછળથી 7.62x51mm નાટોમાં રાઈફલની જર્મન G3 શ્રેણી અપનાવી હતી અને તેને નેશનલ આર્સેનલ ખાતે તૈયાર કરી હતી. અસોલ્ટ રાઈફલ એ છેલ્લી હથિયાર ડિઝાઇન હતી જેના પર રાફેલ મેન્ડોઝાએ લ્યુકેમિયા હોવાનું નિદાન થયું તે પહેલાં કામ કર્યું હતું. આ રોગ સાથે લાંબા સંઘર્ષ બાદ, રાફેલ મેન્ડોઝાનું 25 ડિસેમ્બર, 1966ના રોજ 85 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. રાફેલના પુત્ર હેક્ટર મેન્ડોઝાએ 1950ના દાયકામાં કંપનીમાં સક્રિય રીતે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમના પિતાની ખરાબ તબિયતને પગલે, હેક્ટરએ 1962માં કંપનીનું નેતૃત્વ સંભાળ્યું હતું. લશ્કરી હથિયારો કંપની માટે ખૂબ જ સાંકડા આધાર હોવાનું અનુભવતા, હેક્ટરએ. 22 રિમફાયર રાઇફલ્સ માટે વ્યાપારી બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. હેક્ટરએ બોલ્ટ-એક્શન. 22 રિમફાયર રાઇફલ્સના ઘણા નમૂના તૈયાર કર્યા હતા જે ઉત્તમ વેચાણકર્તા સાબિત થયા હતા. જો કે, 1970 માં મેક્સિકન સરકારે રમતગમતના હથિયારોની ખાનગી માલિકી પર ગંભીર પ્રતિબંધ મૂકતો નવો કાયદો પસાર કર્યો. લગભગ તરત જ મેન્ડોઝાનું રિમફાયર રાઇફલ્સ માટેનું સ્થાનિક બજાર સમાપ્ત થઈ ગયું અને મેક્સિકન બંદૂકની 500 દુકાનોમાંથી મોટાભાગે તેમના દરવાજા બંધ કરી દીધા. સદનસીબે, હેક્ટરએ તે સંભાવનાની આગાહી કરી હતી અને પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝાની પ્રોડક્ટ લાઇનને ઓફિસ પ્રોડક્ટ્સ (હોમ્પાસ, સ્ટેપલર્સ અને હોલ પંચ) અને રમતગમતના સામાન (છરીઓ, સાયકલ અને એર રાઇફલ્સ) માં વિસ્તૃત કરી હતી. તેણે કંપનીને ટકી રહેવા સક્ષમ બનાવી અને આજે પણ પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝા ઓફિસ પ્રોડક્ટ્સ, સાયકલના ભાગો અને એર રાઇફલ્સ ઓફર કરવાનું ચાલુ રાખે છે. હકીકતમાં, કંપની યુ. એસ. બજાર માટે દરરોજ 350 એર રાઇફલ્સનું ઉત્પાદન કરે છે જ્યાં તેઓ ક્રોસમેન દ્વારા વેચવામાં આવે છે. 1999માં, મેક્સિકન સરકારે પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝાને મેક્સિકન પોલીસ (અર્ધ-ઓટો) અને મેક્સિકન આર્મી (પસંદગીયુક્ત ફાયર) માટે હેક્ટર મેન્ડોઝા દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ આધુનિક, 9 એમએમ પેરાબેલમ સબમશીન બંદૂકના ઉત્પાદન માટે લાઇસન્સ આપ્યું હતું. આ નવા લશ્કરી અને કાયદા અમલીકરણ હથિયાર સાથે, હેક્ટર મેન્ડોઝાએ 85 થી વધુ પેટન્ટ સાથે લશ્કરી હથિયારોની ડિઝાઇનની પારિવારિક પરંપરાને ચાલુ રાખી છે. એચ. એમ.-3 તરીકે ઓળખાતી નવી સબમશીન બંદૂક બ્લોબેક-સંચાલિત છે, જે ઓલ-સ્ટીલ બાંધકામની છે અને પિસ્તોલ પકડની અંદર 32-રાઉન્ડના અલગ પાડી શકાય તેવા મેગેઝિનમાંથી ફીડ કરે છે. બહુવિધ સલામતી, નક્કર બાંધકામ અને ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનને કારણે મેક્સિકન સરકાર તરફથી એચ. એમ.-3 માટે પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝાને નોંધપાત્ર ઓર્ડર મળ્યા છે. અત્યાર સુધીમાં 6,000થી વધુ ફિલ્મોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે અને શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન ચાલુ છે. મેક્સિકન સરકારે પણ પ્રોડક્ટોસ મેન્ડોઝાને ફરી એકવાર. 22 રિમફાયર રાઇફલ્સના ઉત્પાદનનું લાઇસન્સ આપ્યું છે. જો કે, ઉત્પાદન વિકાસ અને માર્કેટિંગ અભ્યાસ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી આવા હથિયારોનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું નથી. આ સમયે, પ્રોડક્ટ્સ મેન્ડોઝા મેક્સિકોમાં હથિયારોના ઉત્પાદન માટે ચાર્ટર્ડ એકમાત્ર ખાનગી માલિકીની કંપની છે. અને આજે મેન્ડોઝા કંપની મેક્સિકન નૌકાદળ માટે નવી એસોલ્ટ રાઈફલ બનાવતી હોવાની અફવા છે. આ અફવા પર કોઈ પુષ્ટિ નથી કારણ કે તેને વર્ગીકૃત માહિતી માનવામાં આવે છે. ઝાંખી મેન્ડોઝાએ સુધારાઓ સાથે ગેસ સંચાલિત લેવિસ-પ્રકારની ક્રિયા, એક ઓવરહેડ બોક્સ મેગેઝિન અને ઝડપી-ફેરફાર બેરલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેનું ગેસ સિલિન્ડર પિસ્ટનમાં ટૂંકી આવેગ પહોંચાડે છે, અને બોલ્ટ લેવિસની જેમ જ હોય છે, જે પિસ્ટનની લાકડી સાથે જોડાયેલા બે કેમ્સ દ્વારા સંચાલિત ફરતી લોકિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આર. એમ. 2 એ સૌથી તાજેતરનું મોડેલ છે અને ફક્ત લોક પિનને દૂર કરીને સ્ટ્રીપિંગની સરળ પદ્ધતિ ઉમેરે છે, બોલ્ટ અને પિસ્ટનને પાછળની તરફ પાછું ખેંચવા માટે રીસીવરના સ્ટોક અને પાછળના ભાગને ફોલ્ડ કરી શકાય છે. M1933 મેન્ડોઝા તે સમયે એક વિશ્વસનીય હથિયાર અને આધુનિક ડિઝાઇન હતું. બંદૂકની વિશેષતાઓમાં ઝડપી ચેન્જ બેરલ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. બેરલ રીટેન્શન મિકેનિઝમની રચના રાફેલ મેન્ડોઝા દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેની પાસે યુ. એસ. પેટન્ટ હતી. આગનો દર પ્રતિ મિનિટ 400 રાઉન્ડ હતો. કેલિબર 7 × 57 મીમી મૌસર હતું, જે 1895 થી મેક્સિકન સેનાનું પ્રમાણભૂત કારતુસ હતું. તેને મેડસેન એલ. એમ. જી. પર મળેલા 20-રાઉન્ડના સામયિકમાંથી ખવડાવવામાં આવ્યું હતું, સિવાય કે મેન્ડોઝાનું સામયિક ડાબી બાજુને બદલે પ્રાપ્તકર્તાની ઉપરની જમણી બાજુએ દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું. મેન્ડોઝાની નવીનતાઓમાંની એક તેની સમપ્રમાણતાવાળી સ્ટ્રાઈકર હતી, જેનો અર્થ થાય છે કે તે ઉલટાવી શકાય તેવું હતું. સ્ટ્રાઈકરને નુકસાન થયું હોય તેવી સ્થિતિમાં, તેને દૂર કરી શકાય છે, ઉલટાવી શકાય છે અને ક્ષતિગ્રસ્ત અંત સાથે ફરીથી સ્થાપિત કરી શકાય છે જે હવે બંદૂકના સ્ટ્રાઈકર તરીકે કામ કરે છે. મેક્સિકોમાં મેન્ડોઝા ક્યાં તો 4-માણસ પાયદળ ટીમો અથવા 2-ઘોડો કેવેલરી એકમોને જારી કરવામાં આવ્યા હતા. તેની પાયદળની ભૂમિકામાં, બંદૂકને 50 સામયિકોમાં 1,000 રાઉન્ડ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે પ્રમાણભૂત કેવેલરી લોડ-આઉટ 43 સામયિકોમાં 860 રાઉન્ડ હતું. બંને એકમોને સ્પેરપાર્ટ્સ કીટ અને મેગેઝિન કેરિયર્સ પણ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રકારો M1933 M1945 M1945 વધારાના નાના ફેરફારો સાથે વર્ચ્યુઅલ રીતે સમાન હથિયાર હતું (M1933 ના વ્યક્તિગત રીતે ફરતા સાઇડ-માઉન્ટેડ બાયપોડ પગને બદલે અલગ પેટર્ન બાયપોડ, આગળની દૃષ્ટિ બેરલ પર ગેસ સિલિન્ડરની ઉપરના બિંદુ પર સ્થાનાંતરિત, સરળ પિસ્તોલ પકડ, છિદ્રિત તોપ બ્રેક, વગેરે) અને સહેજ વક્ર મેગેઝિનનો ઉપયોગ કરીને કેલિબરમાં ફેરફાર. 30-06. M1955 1955નું RM2 એ ઘટાડેલા ઉત્પાદન ખર્ચ સાથે ખૂબ જ સરળીકૃત સંસ્કરણ હતું જે તેના પુરોગામી કરતા નોંધપાત્ર રીતે અલગ હતું. તેમાં સ્લેશ-કટ સ્લૉટેડ મોઝલ બ્રેક, સરળીકૃત ગેસ સિલિન્ડર, વિવિધ આગળ અને પાછળના સ્થળો, ઓછી રેક્ડ હેન્ડગાર્ડ/ફોરગ્રિપ, અલગ હેન્ડગાર્ડ અને બટસ્ટોક એસેમ્બલી, પિસ્તોલ પકડની ઉપર અને પાછળ ડાબી બાજુએ સાઇડ-માઉન્ટેડ સ્લિંગ સ્વિવલ અને સીધી બાજુનું મેગેઝિન હતું. તે એલ. એમ. જી. કરતાં વધુ ભારે-બેરલવાળી સ્વચાલિત રાઈફલ હતી, અને એમ1933 અથવા એમ1945 જેટલી અસરકારક નહોતી. તેને સામાન્ય સેવા માટે અપનાવવામાં આવ્યું ન હતું. RM2 અંતિમ મોડેલ. આર. એમ. 2 બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી ટૂંક સમયમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને યુ. એસ. (7.62 × 63 મીમી) દારૂગોળો માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેને 1940ના દાયકાના અંતમાં મેક્સિકન સેના દ્વારા નવા ધોરણ તરીકે અપનાવવામાં આવ્યું હતું. આ હથિયાર હળવું હતું અને ઝડપથી અલગ કરી શકાય તેવા બેરલથી વહેંચાયેલું હતું. મેક્સિકોની બહાર તેનો ક્યારેય કોઈ નોંધપાત્ર ઉપયોગ જોવા મળ્યો નથી. આ પણ જુઓ બ્રેન ગન ફ્યુરર M25 FM-24/29 લાઇટ મશીન ગન લાહતી-સાલોરાંતા M/26 મેડસેન મશીન ગન મેન્ડોઝા C-1934 મેન્ડોઝા HM-3 મોંડ્રાગોન રાઇફલ પ્રકાર 96 અને પ્રકાર 99 મશીન ગન ZB-26 સંદર્ભો લાઇટ મશીન ગન.