Royal Viking Line
રોયલ વાઇકિંગ લાઇન એક વૈભવી ક્રૂઝ લાઇન હતી જે 1972 થી 1998 સુધી કાર્યરત હતી. આ કંપની વોરેન ટાઇટસના મગજની ઉપજ હતી અને તેનું મુખ્ય મથક સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં વન એમ્બરકાડેરો સેન્ટર ખાતે હતું. પ્રથમ જહાજોનો ઇતિહાસ લાઇનના પ્રારંભિક ત્રણ જહાજોમાંથી દરેકની માલિકી તેના પ્રારંભિક રોકાણ ભાગીદારોમાંથી એકની હતી. પ્રથમ, રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર, જુલાઈ, 1972માં પૂર્ણ થયું હતું. તેના માલિક બર્ગેન્સ્કે ડેમ્પસ્કિબ્સેલ્સ્કાબ (બર્ગન લાઇન) હતા. બીજું, રોયલ વાઇકિંગ સ્કાય, ટ્રોન્ડહેમના નોર્ડેનફેલ્ડસ્કે ડેમ્પસ્કિબસેલ્સકાબની માલિકીનું હતું. તે જુલાઈ 1973માં પૂર્ણ થયું હતું. ત્રીજું જહાજ, રોયલ વાઇકિંગ સી, તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં તૈયાર થયું હતું. તેણીના માલિક એ. એફ. ક્લેવેનેસ એન્ડ કંપની, ઓસ્લો હતા. વોરેન એસ. ટાઇટસ રોયલ વાઇકિંગ લાઇનના પ્રથમ પ્રમુખ બન્યા, જેણે સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં તેની યુએસ મુખ્ય કચેરીની સ્થાપના કરી. આ તમામ જહાજો ફિનલેન્ડના વોર્ટસિલા હેલસિંકી ન્યૂ શિપયાર્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને દરેક દેખાવમાં લગભગ અને લગભગ સમાન હતા, જેમાં ઊંચું ઉપરનું માળખું અને એક જ, સ્કૂપ્ડ ફનલ હતું. જો કે, સ્ટાર બે ફૂટ ટૂંકો (581 ફૂટ) હતો, અને તેની આંતરિક વ્યવસ્થા તેના બે કાફલાના સાથીઓથી થોડી અલગ હતી. દરેક જહાજમાં બે સૌથી નીચલા પેસેન્જર ડેક પર આંતરિક જગ્યા પર બેવડું ઉંચાઈ ધરાવતું થિયેટર હતું; જો કે, સ્ટાર પર આ ડેકની ઉપરના ભાગમાં થિયેટરની બરાબર આગળની જગ્યા પર એક ચેપલ દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેના કાફલા-સાથીઓ અથવા તે પેઢીના સ્કેન્ડિનેવિયન-નિર્મિત ક્રૂઝ જહાજોમાંથી કોઈ પર જોવા મળતું ન હતું. અન્ય તફાવતોમાં નાના લાઉન્જ અને પુસ્તકાલય જેવી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજો વિદેશી સ્થળોની લાંબી સફર માટે બનાવાયેલ હતા, અને લાઇનના મુસાફરોની નોંધપાત્ર ટકાવારી શ્રીમંત નિવૃત્ત લોકો હતા. જેમ કે, તેમાં અસંખ્ય સિંગલ સ્ટેટરૂમ અને સ્યુઇટ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, અને આમ તેમની ક્ષમતા અન્ય લાઇનના સમાન કદના જહાજો પર 750-850 ની સરખામણીમાં માત્ર 550 જેટલી હતી. રોયલ વાઇકિંગ લાઇન સિંગલ-બેઠક ભોજન પર ગર્વ અનુભવે છે, અને રેસ્ટોરન્ટ જહાજમાં અસામાન્ય રીતે ઊંચી હતી, જેમાં મોટી બારીઓ હતી. અન્ય એક લોકપ્રિય વિશેષતા એ હતી કે પુલની ટોચ પર કાચથી બંધ લાઉન્જ હતું, જે ઉત્તમ દૃશ્યો પ્રદાન કરે છે. 1 મે, 1976ના રોજ રોયલ વાઇકિંગ સ્કાય અને રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર પનામા નહેરને એક સાથે વિવિધ દિશાઓમાં પાર કરનારા પ્રથમ બહેન જહાજો બન્યા, જેમાં સ્કાય પશ્ચિમ તરફ અને સ્ટાર પૂર્વ તરફ સફર કરે છે. 1980માં તત્કાલીન સી. ઈ. ઓ. ટોર્સ્ટીન હેગનના નેતૃત્વ હેઠળ, બ્રેમરહેવનમાં એ. જી. વેસર શિપયાર્ડ ખાતે 93 ફૂટના પ્રિફેબ્રિકેટેડ મિડશીપ્સ વિભાગને ઉમેરીને ત્રણેય જહાજોમાંથી દરેકને ખેંચવામાં આવ્યા હતા. આનાથી દરેક જહાજની ક્ષમતામાં 200 મુસાફરોની વૃદ્ધિ થઈ અને તેમાં મુખ્યત્વે કેબિનનો ઉમેરો સામેલ હતો. મુખ્ય રેસ્ટોરન્ટનું કદ પણ બમણું કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે સિંગલ-બેઠક ભોજન જાળવવા માટે એક ડેકનો લગભગ અડધો ભાગ કબજે કરવામાં આવ્યો છે. રોયલ વાઇકિંગ સ્ટારને 1981માં ખેંચવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1982માં રોયલ વાઇકિંગ સ્કાય અને 1983માં રોયલ વાઇકિંગ સી આવ્યું હતું. જહાજોની લંબાઈએ તેમની રૂપરેખા અને તેમના અર્થશાસ્ત્ર બંનેમાં સુધારો કર્યો. 1984માં, ટોર્સ્ટેન હેગેને સાહસ મૂડી પેઢી જે. એચ. વ્હિટનીની સહાયથી પેઢીની 240 મિલિયન ડોલરની વ્યવસ્થાપન ખરીદીની વ્યવસ્થા કરી હતી. ખરીદીની જાહેરાત થયા પછી, પરંતુ તે બંધ થાય તે પહેલાં, રોયલ વાઇકિંગની માલિકી ધરાવતી બે કંપનીઓએ કંપનીને બદલે નોર્વેજીયન કેરેબિયન લાઇનને વેચવાનું નક્કી કર્યું, જે તે સમયે ક્લોસ્ટર જૂથનો ભાગ હતી. ક્લોસ્ટર ગ્રૂપને વેચાણ કચેરીઓ કોરલ ગેબલ્સ, ફ્લોરિડામાં ખસેડવામાં આવી હતી અને વોરેન ટાઇટસ 1987માં ચાલ્યા ગયા હતા. જ્યારે ક્લોસ્ટરની માલિકી હેઠળ, રોયલ વાઇકિંગે ચોથું જહાજ, રોયલ વાઇકિંગ સન બનાવ્યું હતું. ફિનલેન્ડના તુર્કુમાં વર્ટસિલા દ્વારા નિર્મિત, તે 850 મુસાફરોને વહન કરતી હતી અને વહન કરતી હતી. રોયલ વાઇકિંગ માટે બાંધવામાં આવેલું અંતિમ જહાજ રોયલ વાઇકિંગ ક્વીન હતું જે 1992માં પૂર્ણ થયું હતું. તે માત્ર 212 મુસાફરોને લઈ જઈ રહી હતી અને વોરેન ટાઇટસના નવા ઘર સીબોર્ન પ્રાઇડ અને સીબોર્ન સ્પિરિટ ઓફ સીબોર્ન ક્રૂઝ લાઇન સાથે સામાન્ય વ્યવસ્થા શેર કરી રહી હતી. 1990 અને 1991માં, ક્લોસ્ટરે રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર અને રોયલ વાઇકિંગ સ્કાયને તેની નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન બ્રાન્ડમાં ખસેડી, જ્યાં તેઓ વેસ્ટવર્ડ અને સનવર્ડ અને રોયલ વાઇકિંગ સી બની તેની રોયલ ક્રૂઝ લાઇન બ્રાન્ડ બની, જ્યાં તેણે રોયલ ઓડિસી નામ લીધું. 1993માં, વેસ્ટવર્ડ ભૂતપૂર્વ રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર રોયલ ક્રૂઝ લાઇન માટે સ્ટાર ઓડિસી બની હતી. મૂળ ત્રણ જહાજોમાંથી દરેક પર મુસાફરોની ક્ષમતા વધારીને 850 કરવામાં આવી હતી, મુખ્યત્વે બ્રિજ ડેક પર સ્ટેટેરૂમ્સ એમિડશીપ્સના ઉમેરા સાથે, જે અગાઉ અધિકારીઓના ક્વાર્ટર હતા. ઉપરના ડેક પરના લાઉન્જમાં એક થપ્પડ પણ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે જહાજોમાં કેઝ્યુઅલ ઇન્ડોર/આઉટડોર ડાઇનિંગ એરિયા (જેને ઘણીવાર લિડો કહેવામાં આવે છે) ન હતો જે ડી રિગ્યુઅર બની રહ્યો હતો. તે જ વર્ષે, સનવર્ડ ભૂતપૂર્વ રોયલ વાઇકિંગ સ્કાય પ્રિન્સેસ ક્રૂઝને ભાડે આપવામાં આવી હતી જેણે તેણીને "ગોલ્ડન પ્રિન્સેસ" તરીકે એક વર્ષ માટે સંચાલિત કરી હતી. રોયલ વાઇકિંગનો અંત 1994માં, જ્યારે ક્લોસ્ટર ક્રૂઝ નાણાકીય મુશ્કેલીમાં હતો, ત્યારે રોયલ વાઇકિંગ લાઇનનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું. રોયલ વાઇકિંગ ક્વીનને રોયલ ક્રૂઝ લાઇનમાં ક્વીન ઓડિસી તરીકે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે રોયલ વાઇકિંગ સન અને રોયલ વાઇકિંગ બ્રાન્ડને કુનાર્ડ લાઇન લિમિટેડને વેચવામાં આવી હતી. કુનાર્ડે રોયલ વાઇકિંગ બ્રાન્ડ હેઠળ જહાજને કુનાર્ડ કાફલાના વિશેષ વિભાગ તરીકે ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. કાર્નિવલ કોર્પ દ્વારા સંપાદન અને સીબોર્ન ક્રૂઝ લાઇન સાથે વિલિનીકરણ બાદ, કુનાર્ડના રોયલ વાઇકિંગ અને સી દેવીના કાફલાને સીબોર્ન ક્રૂઝ લાઇન સાથે એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે 1999માં સત્તાવાર રીતે બ્રાન્ડનો ઉપયોગ સમાપ્ત કર્યો હતો. રોયલ વાઇકિંગ કાફલો આજે નામ અને માલિકીના ઘણા વધુ ફેરફારો પછી, ભૂતપૂર્વ રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર અને રોયલ વાઇકિંગ સ્કાય ફ્રેડ સાથે રવાના થયા. ઓલ્સન ક્રૂઝ લાઇન્સ, બ્લેક વોચ તરીકે રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર અને બૌડીકા તરીકે રોયલ વાઇકિંગ સ્કાય. બંને જહાજો પર, ટોચના ડેક પરના લાઉન્જ/બફેટને વધારાના પેસેન્જર કેબિન સાથે બદલવામાં આવ્યા છે, જ્યારે પુલની ઉપર નિરીક્ષણ લાઉન્જ રહે છે. બ્રિજ ડેકની લંબાઈ હવે પેસેન્જર કેબિન દ્વારા કબજે કરવામાં આવી છે (જહાજના અધિકારીઓ જહાજની આસપાસ વિખેરાયેલા છે). બ્લેક વોચ પર, અગાઉના વિશાળ મુખ્ય ડાઇનિંગ રૂમના પાછળના ભાગને બે નાના રેસ્ટોરાં અને વધારાના લાઉન્જમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે. ટોચની ડેક પર એક જગ્યા ધરાવતી, કાચની લાઇનવાળી જગ્યા ફિટનેસ સેન્ટર અને સ્પાને હોસ્ટ કરે છે. ભૂતપૂર્વ ચેપલને ત્રણ વધારાના ખંડોમાં કોતરવામાં આવ્યું છે. બૌડીકા પરના ફેરફારો વધુ આમૂલ છે, જ્યાં ડાઇનિંગ રૂમની જગ્યાને ઓછામાં ઓછી ચાર અલગ-અલગ રેસ્ટોરાંમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી અને અગાઉ થિયેટર દ્વારા કબજે કરવામાં આવેલી જગ્યાને વધારાના સ્ટેટેરૂમ અને ફિટનેસ સેન્ટરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. ઓગસ્ટ 2020 માં, ફ્રેડ. ઓલ્સને કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે અનુક્રમે 24 અને 15 વર્ષ પછી બ્લેક વોચ અને બૌડિકાને નિવૃત્ત કરી અને તેમને તુઝલા, ઇસ્તંબુલમાં કામદારો માટે આવાસ જહાજો તરીકે વેચી દીધા. મે 2021 માં તુર્કીના આલિયાગામાં સ્ક્રેપિંગ માટે બૌડિકાને કિનારે રાખવામાં આવ્યું હતું. ભૂતપૂર્વ રોયલ વાઇકિંગ સ્ટાર એક વર્ષ પછી જૂન 2022 માં અનુસરશે. ભૂતપૂર્વ રોયલ વાઇકિંગ સમુદ્ર જર્મન કંપની ફોનિક્સ રેઇઝન માટે આલ્બેટ્રોસ તરીકે રવાના થયો હતો. લેઆઉટ મુજબ, તેમણે કદાચ સૌથી ઓછો ફેરફાર કર્યો છે, જેમાં 1983ના રિફિટ પછી મોટાભાગના જાહેર ઓરડાઓ તેમના મૂળ રૂપરેખાંકનમાં બાકી રહ્યા છે. ઓક્ટોબર 2020માં અલબાટ્રોસને મધ્ય પૂર્વમાં પિક અલબાટ્રોસ ગ્રૂપ માટે હોટેલ જહાજ તરીકે વેચવામાં આવ્યું હતું, જે હુરઘડા પ્રદેશમાં લગભગ 15 હોટલ અને રિસોર્ટ ચલાવે છે. જો કે, આ પ્રોજેક્ટ ક્યારેય શરૂ કરવામાં આવ્યો ન હતો, અને જેદ્દાહમાં રોકાયા પછી 2021 માં ભંગાર માટે વેચવામાં ન આવે ત્યાં સુધી જહાજ હુરઘડા ખાતે રોકાયું હતું. તેણી 27 જુલાઈ 2021 ના રોજ અલંગમાં કિનારે આવી હતી. રોયલ વાઇકિંગ સન 1999 સુધી તેના મૂળ નામ સાથે કનાર્ડ લાઇન માટે કાર્યરત હતી, ત્યારબાદ તે તેના ભૂતપૂર્વ ફ્લીટમેટ, રોયલ વાઇકિંગ ક્વીન સાથે સીબોર્ન સન તરીકે જોડાઈ હતી, કારણ કે આ સમય સુધીમાં, સીબોર્નને કનાર્ડના પેરેન્ટ, કાર્નિવલ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને કનાર્ડ લાઇન લિમિટેડમાં ભળી ગયું હતું. આ તબક્કો 2002 સુધી ચાલ્યો, જ્યારે તેણીને ફરીથી હોલેન્ડ અમેરિકા લાઇન ઇન્ક. (અન્ય કાર્નિવલ પેટાકંપની) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી, જે હોલેન્ડ અમેરિકા લાઇન માટે બીજી બની, જ્યાં તે 2019 સુધી રહી. જુલાઈ 2018માં પ્રિન્સેન્ડમ (ભૂતપૂર્વ રોયલ વાઇકિંગ સન) પણ ફોનિક્સ રેઇઝેન દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. આ જહાજને ફોનિક્સ રીસિસનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને અમેરામાં રાખવામાં આવ્યું તે પહેલાં એક અંતિમ વર્ષ માટે હોલેન્ડ અમેરિકા પરત મોકલવામાં આવ્યું હતું. રોયલ વાઇકિંગ ક્વીને થોડા સમય માટે રોયલ ક્રૂઝ લાઇન માટે ક્વીન ઓડિસી તરીકે કામ કર્યું હતું, ત્યારબાદ ક્લોસ્ટરે રોયલ ક્રૂઝ લાઇનને નાબૂદ કર્યા પછી, 1996માં સીબોર્ન ક્રૂઝ લાઇન ખાતે તેના બહેન જહાજો સાથે સીબોર્ન લિજેન્ડ તરીકે જોડાઈ હતી. 2015માં, સીબોર્ન લિજેન્ડને સ્ટાર લિજેન્ડ તરીકે વિન્ડસ્ટાર ક્રૂઝને વેચવામાં આવી હતી. ફોટોગ્રાફર અને કલાકાર હાર્વી લોઈડના પુસ્તક "વોયેજેસ ઓફ ધ રોયલ વાઇકિંગ" માં રોયલ વાઇકિંગ લાઇન જહાજોને મુખ્યત્વે દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. "એવર હાયર, ધ બર્થ ઓફ ધ રોયલ વાઇકિંગ સન" પુસ્તક લાઇનના ઇતિહાસ અને લાઇનના ચોથા જહાજના નિર્માણનું વર્ણન કરે છે. મૂળ રોયલ વાઇકિંગ લાઇનના છેલ્લા અવશેષો લાંબા સમયથી તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, કેટલાક ભૂતપૂર્વ માલિકોએ મૂળ લાઇનના તત્વોને પુનર્જીવિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. આમાં રોયલ વાઇકિંગના ભૂતપૂર્વ સી. ઈ. ઓ. ટોર્સ્ટીન હેગનનો સમાવેશ થાય છે, જેમણે 2013માં રોયલ વાઇકિંગ સન જેવી જ ડિઝાઇન પર આધારિત નવા જહાજો સાથે વાઇકિંગ ઓશન ક્રૂઝની રચના કરી હતી, જેમાં સેવા, સુવિધાઓ અને વિશ્વવ્યાપી પ્રવાસોમાં મૂળ રોયલ વાઇકિંગ સાથે ફિલસૂફી જોડાયેલી છે. ક્રિસ્ટિયન સ્ટેન્સબી, ક્લોસ્ટર ક્રૂઝ લિમિટેડના ભૂતપૂર્વ ખજાનચી, નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન, રોયલ ક્રૂઝ લાઇન અને રોયલ વાઇકિંગ લાઇનના પેરેન્ટ અને હવે ઓશન રેસિડેન્સિસ ડેવલપમેન્ટ ગ્રૂપના સીઇઓ, એક નવું રહેણાંક જહાજ એનજોર્ડ બનાવી રહ્યા છે, અને મૂળ રોયલ વાઇકિંગ લાઇન લોગોને પુનર્જીવિત કર્યો છે. ભૂતપૂર્વ ફ્લીટ રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ રોયલ વાઇકિંગ લાઇન વેબસાઇટ સાથે ઓનલાઇન મેગેઝિન રોયલ વાઇકિંગ લાઇન સિમ્પલોન પોસ્ટકાર્ડ્સઃ રોયલ વાઇકિંગ લાઇન રોયલ વાઇકિંગ ક્વીન પ્રમોશનલ ફિલ્મ (1992) નોર્વેની નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ 1972 માં સ્થપાયેલી ક્રૂઝ લાઇન્સ પરિવહન કંપનીઓ 1998 માં વિખેરાઈ ગઈ નોર્વેની કંપનીઓ 1972 માં 1998 માં નોર્વેમાં વિખેરાઈ