U.S. Route 19 in Florida
યુ. એસ. હાઇવે 19 (યુ. એસ. 19) ફ્લોરિડાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે ટામ્પાની દક્ષિણે મેમ્ફિસમાં યુ. એસ. 41 સાથે વિનિમયથી ચાલે છે અને મોન્ટિસેલ્લોની ઉત્તરે જ્યોર્જિયા સરહદ સુધી ચાલુ રહે છે. ફેડરલ હોદ્દો ધરાવતા તમામ ફ્લોરિડાના રસ્તાઓની જેમ, સમગ્ર યુ. એસ. 19માં ફ્લોરિડા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એફ. ડી. ઓ. ટી.) હોદ્દો છુપાયેલો છેઃ સ્ટેટ રોડ 55 (એસ. આર. 55) ટેરા સીયાની દક્ષિણે યુ. એસ. 41 પર યુ. એસ. હાઇવેના દક્ષિણી ટર્મિનસથી પેરીમાં યુ. એસ. 221/એસ. આર. 55 સાથે જંક્શન સુધી. એસ. આર. 30 પેરીમાં યુ. એસ. 221/એસ. આર. 55 સાથે જંક્શનથી આશરે યુ. એસ. 27 દક્ષિણ (એસ. આર. 20 પૂર્વ)/યુ. એસ. 98 પશ્ચિમ (એસ. આર. 30 પશ્ચિમ) સાથે યુ. એસ. 221 ટ્રક થઈને જંક્શન સુધી જાય છે. પેરીમાં યુ. એસ. 27/યુ. એસ. 98 સાથે જંક્શનથી એસ. આર. 20, જ્યાં સુધી માર્ગો કેપ્સમાં વિભાજિત ન થાય ત્યાં સુધી યુ. એસ. 27 સાથે સહ-હસ્તાક્ષર કરે છે. યુ. એસ. 27/એસ. આર. 20થી સ્ટેટ રોડ 57 (એસ. આર. 57) ટેક્સાસ હિલની ઉત્તરે જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇનમાં કેપ્સમાં વિભાજિત થાય છે. યુ. એસ. 19 ઇન્ટરસ્ટેટ 75 (આઇ-75) થી સ્વતંત્ર રહે છે, તેમ છતાં માર્ગો ટામ્પા ખાડી વિસ્તારમાં ભેગા થાય છે. આ માર્ગ સનશાઇન સ્કાયવે બ્રિજ પર આઇ-275 સાથે જોડાયેલો છે, જે ટામ્પા ખાડીના મુખ પર કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ છે, યુ. એસ. 98 ચેસાહોવિટ્ઝકા નેશનલ વાઇલ્ડલાઇફ રેફ્યુજ અને પેરી વચ્ચે, યુ. એસ. 27 અલ્ટરનેટ (યુ. એસ. 27 અલ્ટ.) ચીફલેન્ડ અને પેરી વચ્ચે, અને પેરી અને કેપ્સ વચ્ચે યુ. એસ. 27. માર્ગનું વર્ણન મનાતી કાઉન્ટીથી પિનેલાસ કાઉન્ટી આ માર્ગ મનાતી કાઉન્ટીમાં યુ. એસ. 41 સાથે વિનિમયથી શરૂ થાય છે અને બહાર નીકળો 5 પર આઇ-275 સાથે વિનિમય થાય ત્યાં સુધી સ્વતંત્ર રહે છે, જ્યાં તે સનશાઇન સ્કાયવે બ્રિજ પર આઇ-275ને ઓવરલેપ કરે છે, જેનું ટર્મિનસ બહાર નીકળો 17 પર આઇ-275 અને એસઆર 682ના આંતરછેદ પર છે. ડેટલાઇન એનબીસીના અભ્યાસ અનુસાર, ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 19નો ભાગ એ યુ. એસ. ફ્લોરિડા હાઇવે પેટ્રોલ પરીક્ષણ સમયગાળાનો સૌથી ખતરનાક માર્ગ છે, જે 1998માં શરૂ થયો હતો અને 2003માં સમાપ્ત થયો હતો, જે નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા ફરજિયાત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પાસ્કોથી પિનેલાસ કાઉન્ટી સુધી યુ. એસ. 19નો વિસ્તાર એક વર્ષમાં સરેરાશ 52 મૃત્યુ અથવા અભ્યાસના પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં 262 મૃત્યુ દર્શાવે છે. આ મૃત્યુમાંથી 100 પદયાત્રીઓ સંબંધિત હતા, જે યુ. એસ. 19ને આ બે કાઉન્ટીઓમાં ચાલવા માટેનો સૌથી ખરાબ માર્ગ બનાવે છે. એફ. ડી. ઓ. ટી. ને યુ. એસ. 19માં સુધારો કરવા માટે બહુવિધ પ્રયાસો સૂચવવામાં આવ્યા છે. ડાઉનટાઉન સેન્ટ પીટર્સબર્ગની અંદર, યુ. એસ. 19 યુ. એસ. 19 અલ્ટને પાર કરે છે, જે યુ. એસ. 19 અલ્ટના દક્ષિણી ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપતું હતું. 2006 સુધી. યુ. એસ. 19 34મી સ્ટ્રીટ સાથે પીનેલાસ પાર્કમાં ગૅન્ડી અને પાર્ક બુલવર્ડ ખાતે એસ. આર. 694 ખાતે ઇન્ટરચેન્જની દક્ષિણે સુધી ચાલે છે. આ વિનિમય અગાઉ પ્રસ્તાવિત ગેન્ડી ફ્રીવે માટે બનાવાયેલ હતો. પૂર્વીય લાર્ગોમાં, એસ. આર. 688 એસ. આર. 693ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સાથે આદાનપ્રદાન કરે છે, જે માર્ગ સેન્ટ પીટ બીચ તરફ દોરી જાય છે અને એક સમયે એસ. આર. એ19એનો ભાગ હતો. આ પછી તરત જ, આગામી વિનિમય એસ. આર. 686 પર છે, જે સેન્ટ પીટ-ક્લિયરવોટર આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરફનો માર્ગ છે. એસ. આર. 60 એ વિશ્વનું પ્રથમ સિંગલ-પોઇન્ટ શહેરી આદાનપ્રદાનનું સ્થળ છે. ડ્રૂ સ્ટ્રીટ ઇન્ટરચેન્જની ઉત્તરે આવેલું છે અને વર્ષોથી મોટા અકસ્માતોનું કારણ રહ્યું છે. 2006 સુધીમાં, એસ. આર. 60 અને સનસેટ પોઇન્ટ રોડ વચ્ચેનું ફ્રીવે ગેપ ભરાઈ ગયું હતું; જોકે, સર્વિસ રોડ ડ્રૂ સ્ટ્રીટ અને નોર્થઇસ્ટ કોચમેન રોડ વચ્ચેની ખાડી પર સમાપ્ત થાય છે, જેનાથી ન્યૂયોર્કના લોંગ આઇલેન્ડ પર ઓકડેલ મર્જ જેવી જ ટ્રાફિકની સ્થિતિ ઊભી થાય છે. યુ. એસ. 19 એ 49મી સ્ટ્રીટ ઉત્તરની દક્ષિણેથી એસ. આર. 580ની ઉત્તરે ફ્રીવે ધોરણો માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. ફ્રીવેમાં માર્ગની લંબાઈ સાથે સર્વિસ રોડ છે અને મુખ્ય ઇન્ટરચેન્જ પર ટેક્સાસ યુ-ટર્ન છે. પાસ્કો કાઉન્ટી જ્યારે યુ. એસ. 19 અલ્ટ. મુખ્ય ટ્રેલર પાર્કની સામે હોલિડેમાં યુ. એસ. 19 પર સમાપ્ત થાય છે, રસ્તાનું વાસ્તવિક વિસ્તરણ હોલિડેમાં યુ. એસ. 19 સાથે સંક્ષિપ્ત મલ્ટિપ્લેક્સ તરીકે કામ કરે છે જે યુ. એસ. 19 અલ્ટના ઉત્તરીય ટર્મિનસની ઉત્તરે એક બ્લોકને સમાપ્ત કરે છે. માઇલ સ્ટ્રેચ રોડ (કાઉન્ટી રોડ 595, અથવા સીઆર 595) પર હોલિડેમાં. મૂગ રોડ સાથેના આંતરછેદ પછી, યુ. એસ. 19 એસ. આર. 54 સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા ઉત્તરપૂર્વ તરફ થોડો વળાંક લે છે. આ પછી ટૂંક સમયમાં, માર્ગ સીઆર 518 (ટ્રબલ ક્રીક રોડ) ને પાર કરે છે, પછી તે ગલ્ફ હાર્બર્સના પ્રવેશદ્વાર પાસે પહોંચે છે અને ગલ્ફ બુલવર્ડ પહોંચતા પહેલા સીધા ઉત્તર તરફ વળે છે. ડાઉનટાઉન ન્યૂ પોર્ટ રિચી આ બિંદુની આશરે ઉત્તરમાં મેઇન સ્ટ્રીટ પર મળી શકે છે, જે અચિહ્નિત દક્ષિણ સીઆર 595નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ છે, જો કે ટર્મિનસ પોર્ટ રિચીમાં ગ્રાન્ડ બુલવર્ડ ખાતે હતું. પિથલાચાસ્કોટી નદી પરનો પુલ, જે ન્યૂ પોર્ટ રિચીથી પોર્ટ રિચી સુધી યુ. એસ. 19 વહન કરે છે, તે 1965 સુધી બે લેનનો ડ્રો બ્રિજ હતો. તે પુલનું એક જૂનું વર્ઝન હવે હોડી ભાડા ડીલરશિપની માલિકીનું માછીમારી થાંભલો છે. જેમ કે પિનેલાસ કાઉન્ટીમાં, પાસ્કો કાઉન્ટીમાં યુ. એસ. 19ને યુ. એસ. રિજ રોડ (સી. આર. 524) માં સૌથી ખતરનાક માર્ગ ગણવામાં આવ્યો છે, જે યુ. એસ. 19ના સૌથી ખતરનાક આંતરછેદોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. જો કે, આંતરછેદનું નિર્માણ કરીને આંતરછેદનને સુધારવા માટે કોઈ વાસ્તવિક પ્રયાસ કરવાને બદલે, સ્થાનિક સરકારોએ વિકાસકર્તાઓને આંતરછેદનની નજીકમાં વોલમાર્ટ અને નાના સ્ટોર્સ ઉમેરવાની મંજૂરી આપી છે. એક વિનિમયની સૌથી નજીકની વસ્તુ જે ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે તે ડાબી-વળાંકવાળી લેન માટે સખત ઓવરપાસ છે. રિજ રોડની ઉત્તરે, યુ. એસ. 19 ગલ્ફ વ્યૂ સ્ક્વેર મોલ તેમજ મોલની વિરુદ્ધ બાજુએ એમ્બેસી પ્લાઝા અને એમ્બેસી ક્રોસિંગ શોપિંગ કેન્દ્રોમાંથી પસાર થાય છે. આ બે ખરીદી કેન્દ્રોની ઉત્તરે, યુ. એસ. 19ની પૂર્વ બાજુએ ફોક્સ હોલો ડ્રાઇવ સુધી એક સીમાંત ગંદકી માર્ગ મળી શકે છે, જ્યારે પશ્ચિમ બાજુએ એક મોકળો માર્ગ જે જૂના યુ. એસ. 19નો ભાગ હોઈ શકે છે તે મોલના ઉત્તર છેડેથી ક્લેમેન્સ બુલવર્ડ સુધી જાય છે. આ પછી, રસ્તો જાસ્મિન એસ્ટેટની દક્ષિણે સીઆર 77 (રીજેન્સી પાર્ક ડ્રાઇવ) ને છેદે છે, જે હેમોક અને રાંચ રોડના આંતરછેદ નજીક ફરીથી સીધા ઉત્તર તરફ વળ્યા પહેલા, 18 સ્ક્રીનનું મૂવી થિયેટર ટર્મિનસની સામે આવેલું હોવાથી જ જોવા મળે છે. આગામી મુખ્ય આંતરછેદ બેયોનેટ પોઇન્ટમાં એસ. આર. 52 છે. એસ. આર. 52ના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણામાં ચાંચડ બજારનું પ્રભુત્વ છે, જે મૂળરૂપે રેસ ટ્રેક હતું. હડસન બીચ પર ઓલ્ડ ડિક્સી હાઇવે નજીક ઉત્તરથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળાંક લીધા પછી, યુ. એસ. 19 હડસન એવન્યુ અને ફિવાય ડ્રાઇવને છેદે છે, જેમાંથી બાદમાંનો ભાગ અગાઉ સીઆર 1નો ભાગ હતો. લિટલ રોડ (સી. આર. 1) નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ સદીના અંતમાં વધુ ઉત્તરમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. સી. આર. 1ના ભૂતપૂર્વ અને વર્તમાન ટર્મિનસ વચ્ચે, યુ. એસ. 19 સ્વતંત્ર મોટેલ્સથી પથરાયેલું છે, જેમાંથી એક 21મી સદીની શરૂઆતમાં પૂરથી એટલું ત્રસ્ત હતું કે તે તૂટી ગયું હતું. આ વિભાગની પૂર્વ બાજુએ અન્ય એક સીમાંત કાદવ માર્ગ છે. લિટલ રોડની ઉત્તરે, યુ. એસ. 19 ફરીથી સીધા ઉત્તર તરફ વળે છે. અરિપેકા રોડ (સી. આર. 595) કાઉન્ટીના સૌથી ગ્રામીણ વિભાગોમાંના એકમાં આવેલો છે. આ વિભાગમાં કેટલીક જમીનને સાચવવાના પ્રયાસો છતાં, અરીપેકા રોડની ઉત્તરે ઘોડા માલિકો તરફ સજ્જ એક નવો ગેટેડ સમુદાય ઊભો થયો છે. પાસ્કો કાઉન્ટીમાંથી પસાર થતી યુ. એસ. 19ની મુસાફરી સી. આર. 578 (કાઉન્ટી લાઇન રોડ) અને હોલિડે સ્પ્રિંગ્સ આર. વી. રિસોર્ટ પર સી. આર. 578ના પશ્ચિમ છેડેથી સમાપ્ત થાય છે. હર્નાન્ડો કાઉન્ટી સી. આર. 578 (કાઉન્ટી લાઇન રોડ) પર આંતરછેદ પછી, યુ. એસ. 19 પ્રસંગોપાત આગળના રસ્તાઓ સાથે છ-લેન હાઇવે તરીકે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. બંને સરહદો પર પ્રવાસી વિકાસ પરિષદના સંકેતો દર્શાવે છે કે આ કાઉન્ટી ફ્લોરિડાના નેચર કોસ્ટનો ભાગ છે. યુ. એસ. 19નો દક્ષિણ ભાગ સ્પ્રિંગ હિલની મોટાભાગની પશ્ચિમી સરહદ તરીકે સેવા આપે છે. વેન્ડી ડ્રાઇવ નજીકનો એપલગેટ રોડ સી. આર. 574 (સ્પ્રિંગ હિલ ડ્રાઇવ) થી માત્ર ટૂંકા અંતરે છે અને સી. આર. 595 (ઓસોવો બુલવર્ડ) સ્પ્રિંગ હિલ અને હર્નાન્ડો બીચના પ્રવેશદ્વાર તરીકે સેવા આપે છે, જો કે દક્ષિણ તરફના યુ. એસ. 19 પ્રવાસીઓ ટાર્પોન બુલવર્ડથી સી. આર. 595 સુધી પહોંચી શકે છે. ઓસોવો અને ટાર્પોન બુલેવાર્ડ્સ એક સમયે ઓલ્ડ ડિક્સી હાઇવેનો ભાગ હતા, જે યુ. એસ. 19ને પાર કરીને ત્યાં સુધી પાછા ફર્યા જ્યાં સુધી ખરીદી કેન્દ્રો અને રસ્તાની બાજુમાં ટિમ્બર પાઇન્સનો એક ભાગ બનાવવામાં ન આવ્યો. પ્રવાસીઓને આકર્ષવા માટે યુદ્ધ પછીના, ડિઝની પહેલાના પ્રયાસોના પુરાવા બે ડાયનાસોરના આકારના સીમાચિહ્નોમાં મળી શકે છે. પ્રથમ વિન્ડવર્ડ વિલેજ ગેટેડ સમુદાયની ઉત્તરે છે, અને બીજું સ્થાનિક ગેરેજ અને ભૂતપૂર્વ સિન્કલેર ગેસ સ્ટેશનની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યું છે. વચ્ચે, વિન્ડવર્ડ ગામની ઉત્તરે ઓલ્ડ ડિક્સી હાઇવેનો બીજો ટૂંકો ભૂતપૂર્વ વિભાગ છે. ફોરેસ્ટ ઓક્સ બુલવર્ડ એ એક શેરી છે જે સ્થાનિક હર્નાન્ડો કાઉન્ટી શેરિફ સ્ટેશનથી પસાર થાય છે કારણ કે તે ડેલ્ટોના બુલવર્ડ (સીઆર 589) તરફ જાય છે. બર્કલે મનોર બુલવર્ડ એ આગામી આંતરછેદ છે પરંતુ સખત રીતે સ્પ્રિંગ હિલમાં અન્ય ડીડ પ્રતિબંધિત સમુદાય તરફ દોરી જાય છે. આ બે આંતરછેદોની વિરુદ્ધ બાજુએ ગેટેડ સમુદાયો તરફ જતા અન્ય બે રસ્તાઓની સામે એક ખરીદી કેન્દ્ર છે. યુ. એસ. 19 નોર્થક્લિફ બુલવર્ડની ઉત્તરે સ્પ્રિંગ હિલ છોડે છે અને "જીવંત જળસ્ત્રીઓનું શહેર" વીકી વાચીમાં પ્રવેશ કરે છે. દૈનિક જળસ્ત્રી પ્રદર્શન માટે પ્રખ્યાત વીકી વાચી સ્પ્રિંગ્સ સ્ટેટ પાર્ક અને બુકાનીર બે વોટર પાર્ક એસ. આર. 50 (કોર્ટેઝ બુલવર્ડ) ના આંતરછેદ પર છે. આ દરિયાકાંઠાનો પ્રવાહ સી. આર. 550 બને છે જે બાયપોર્ટ (બાયપોર્ટ પાર્ક અને બોટ રેમ્પ) અને પાઇન આઇલેન્ડ સુધી જશે, જે કાઉન્ટીનો એકમાત્ર ગલ્ફ વોટર બીચ છે. ઉદ્યાનની સામે એક શોપિંગ સેન્ટર ત્રાંસા રીતે મળી શકે છે. એસ. આર. 50ની ઉત્તરે, યુ. એસ. 19 ચાર-લેન પહોળી છે અને તેમાં 2014 સુધી મર્યાદિત સંખ્યામાં મધ્યમ ખૂણાઓ છે જેમાં ડાબી-વળાંકવાળી લેન છે. ચિહ્નો મોટરચાલકોને ચેતવણી આપે છે કે આ પ્રદેશ રીંછનું નિવાસસ્થાન છે. આનું કારણ એ છે કે હેક્સમ રોડની ઉત્તરે યુ. એસ. 19ની આસપાસનો મોટાભાગનો વિસ્તાર ચાસાહોવિટ્ઝકા રાષ્ટ્રીય વન્યજીવ આશ્રયસ્થાન ધરાવે છે. સીઆર 476 (સેન્ટ્રલિયા રોડ) સાથેનું આંતરછેદ પણ સંકેતો વિના ભાગ્યે જ નોંધપાત્ર છે. સિટ્રસ કાઉન્ટી હર્નાન્ડો-સિટ્રસ કાઉન્ટી લાઇનની આજુબાજુ, યુ. એસ. 19 તેની ગ્રામીણ આસપાસના વિસ્તારને ચાલુ રાખે છે, પરંતુ આ વખતે મધ્યમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં ડાબી તરફ વળેલી લેન છે. આ વિસ્તારમાં તાજેતરના વિકાસથી આવી વળાંક લેનનો ઉમેરો થઈ શકે છે. યુ. એસ. 98 ચેસાહોવિટ્ઝકા નેશનલ વાઇલ્ડલાઇફ રેફ્યુજમાં યુ. એસ. 19 સાથે જોડાય છે, જ્યાં એસ. આર. 700 સમાપ્ત થાય છે. સી. આર. 480 પણ આ આંતરછેદને વહેંચે છે અને ફ્લોરલ સિટી તરફ પોતાની રીતે શાખાઓ બનાવતા પહેલા યુ. એસ. 98 ને ઓવરલેપ કરે છે. યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98ની સાથે પ્રથમ વિકસિત પડોશી વિસ્તાર સુગરમિલ વુડ્સ છે. કાર્ડિનલ લેનના પશ્ચિમી ટર્મિનસ પછી, માર્ગ હોવર્ડ્સ ફ્લી માર્કેટમાંથી પસાર થાય છે અને પછી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે. હોમોસાસા સ્પ્રિંગ્સની અંદર, વિભાગ સીઆર 490 ને ઓવરલેપ કર્યા પછી અસ્થાયી રૂપે સમાપ્ત થાય છે. સી. આર. 490એ યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98/સી. આર. 490 સાથે ત્રણ માર્ગોના સમવર્તી ચલણ પર સમાપ્ત થાય છે. સી. આર. 490 સમવર્તી ચલણના અંતની ઉત્તર કરતાં પણ ઓછા અંતરે, માર્ગ ફરીથી વિભાજિત થઈ જાય છે. હોમોસાસા સ્પ્રિંગ્સની ઉત્તરે, યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98 કાર ડીલરશીપ, સ્થાનિક ગેરેજ, મૂઝ લોજ, ચર્ચ અને ઓઝેલો ટ્રેઇલ (સી. આર. 494) ના આંતરછેદના સ્થાન તરીકે સેવા આપે છે. જેમ જેમ રસ્તો ક્રિસ્ટલ રિવર એરપોર્ટ પાસે પહોંચે છે, તે ક્રિસ્ટલ રિવર શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, કારણ કે એરપોર્ટ બિનસત્તાવાર દક્ષિણ સરહદ તરીકે કામ કરે છે. સી. આર. 44 ડબલ્યુ. ના આંતરછેદ પર, યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98 છ-લેન વિભાજિત બુલવર્ડ બની જાય છે. આ ધોરીમાર્ગનું વિભાજન ફરીથી એસ. આર. 44ના આંતરછેદના દક્ષિણમાં સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં માર્ગ પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને તે સી. આર. 495 (નોર્થ સાઇટ્રસ એવન્યુ) સુધી પહોંચે છે. યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98 ઉત્તર તરફ વળે છે અને જ્યારે તે ભૂતપૂર્વ ક્રિસ્ટલ રિવર મોલના સ્થળની નજીક પહોંચે છે ત્યારે ફરી એકવાર વિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. અન્ય ભૂતપૂર્વ વિભાગો ક્રિસ્ટલ નદી અને રેડ લેવલ વચ્ચે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જ્યારે વર્તમાન યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98 વિરલ સ્થિત હોટલ, બાર, મકાનો, ક્લસ્ટર વિકાસ અને સ્થાનિક રીતે તૈયાર મગફળીની જાહેરાત કરતા સંકેતોમાંથી પસાર થાય છે. તે ક્રિસ્ટલ રિવર ન્યુક્લિયર પ્લાન્ટની દક્ષિણે સેવન રિવર્સ રિજનલ મેડિકલ સેન્ટર અને પછી રેડ લેવલમાં સીઆર 488 દ્વારા પણ પસાર થાય છે. એક ક્ષેત્ર જ્યાં અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધના પુનરાવર્તનોનું આયોજન કરવામાં આવે છે તે સ્થાનિક ખાણના પાછળના પ્રવેશદ્વારની ઉત્તરે આવેલું છે. માર્જોરી હેરિસ કાર ક્રોસ ફ્લોરિડા ગ્રીનવે એ યુ. એસ. 19નો છેલ્લો વિભાગ હતો જે સાઇટ્રસ કાઉન્ટીમાં બે લેન પહોળો હતો. 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં એફ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા એક નવો ચાર માર્ગીય વિભાજિત પુલ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું મૂળ આયોજન પ્રસ્તાવિત સનકોસ્ટ પાર્કવેના રેડ લેવલ સુધી વિસ્તરણ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. એક નાનો ચાર માર્ગીય પુલ યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98ને વિથલાકૂચી નદી પર લઈ જાય છે કારણ કે તે સાઇટ્રસ-લેવી કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે. લેવી કાઉન્ટીથી ડિક્સી કાઉન્ટી યુએસ 19/યુએસ 98 વિથલાકૂચી નદીને પાર કરે છે અને તરત જ લેવી કાઉન્ટી અને ઇંગ્લિસ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે સીઆર 40 સાથે છેદે છે. યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98ની પશ્ચિમે, સી. આર. 40ને એલ્વિસ પ્રેસ્લી અભિનીત 1962ની ફિલ્મ માટે "ફોલો ધેટ ડ્રીમ બુલવર્ડ" નામ આપવામાં આવ્યું છે. આ પછી ટૂંક સમયમાં, માર્ગ સીઆર 40એ ને છેદે છે. ઇંગ્લિસની ઉત્તરે, યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98 વિરલ રહેઠાણો, ટ્રેલર પાર્ક, ફ્લોરિડા શેરિફની યુથ ફેસિલિટી, ગલ્ફ હેમોક વાઇલ્ડલાઇફ મેનેજમેન્ટ એરિયા અને છેવટે ગોથે સ્ટેટ ફોરેસ્ટ સાથે ચાલે છે. જંગલની અંદર, માર્ગ ટેન માઇલ ક્રીક પુલને પાર કરીને લેબનોન જંક્શનમાં એસ. આર. 121 અને સી. આર. 336 સાથે એટ-ગ્રેડ ઇન્ટરચેન્જ સુધી પહોંચે છે. ત્યાંથી, યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 98 પૂર્વ બાજુએ ત્યજી દેવાયેલી રેલરોડ લાઇન સાથે ચાલે છે, જ્યારે મધ્યભાગને પહોળો કરવામાં આવે છે અને રસ્તાના નિર્માણ પહેલા અસ્તિત્વમાં રહેલા વૃક્ષો સાથે દોરવામાં આવે છે. આ વિભાગ સી. આર. 336 ને પણ ગુપ્ત રીતે ઓવરલેપ કરે છે. ગલ્ફ હેમોકમાં સી. આર. 326ના આંતરછેદ પર, એક જૂનું લોકોમોટિવ અને કેબોજ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા છે. ઓટર ક્રીકમાં એસ. આર. 24 સાથેના આંતરછેદ પર ઝબકતા સંકેતો અસ્તિત્વ ધરાવે છે, પરંતુ સી. આર. 336 સાથે ઓવરલેપ સિગ્નલ પહેલાં જ નીકળી જાય છે. યુ. એસ. 27 અલ્ટ. ચીફલેન્ડમાં યુએસ 19/યુએસ 98 સાથે જોડાય છે જ્યાં એસઆર 500 સમાપ્ત થાય છે. આ આંતરછેદને 90-ડિગ્રી આંતરછેદમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે સીધી સ્થાનિક ઉચ્ચ શાળાની સામે છે. લગભગ તરત જ, યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 27 <આઇ. ડી. 1> 98 યુ. એસ. 129ના આંતરછેદનું સામનો કરે છે. યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 27 <આઇ. ડી. 1> 98 ફેનીંગ સ્પ્રિંગ્સમાં એસ. આર. 26ના આંતરછેદ નજીક એક તીક્ષ્ણ ડાબી બાજુ વળાંક લે છે, જ્યાં તે સુવાની નદી પર જો એચ. એન્ડરસન સિનિયર બ્રિજને પણ પાર કરે છે, આમ ડિક્સી કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. તે પછી તે સુવાની નદીના ડાબા કાંઠેથી પસાર થાય છે અને સી. આર. 55એના પૂર્વીય ટર્મિનસને છેદે છે, અને ઓલ્ડ ટાઉનમાં એસ. આર. 349 સુધી પહોંચતા પહેલા મધ્યમાં એક ટ્રક વજન સ્ટેશન પણ ધરાવે છે, જે અગાઉ યુ. એસ. 129 અલ્ટ હતું. આ પછી રસ્તો વધુ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે અને ટૂંક સમયમાં જ ક્રોસ સિટીમાં સીઆર 351નો સામનો કરે છે, પછી શેમરોકમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં રસ્તો બે વાર સીઆર 358ને પાર કરે છે. સી. આર. 358 ના બીજા ક્રોસિંગ પછી, તે સ્ટેઇનહેચી નદી પર ડિક્સી કાઉન્ટી છોડતા પહેલા વધુ ઉત્તર દિશા લેવાનું શરૂ કરે છે. ટેલર કાઉન્ટીથી જેફરસન કાઉન્ટી સુધી સ્ટેઇનહચી નદી પાર કર્યા પછી તરત જ, યુ. એસ. 19 ટેલર કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ટેનિલ ખાતે એસ. આર. 51 સાથે છેદે છે. બાકીનો રસ્તો, યુ. એસ. 19 સાલેમ, કાર્બુર, એથેના અને પિનલેન્ડ જેવા નાના બિનસંગઠિત વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. બ્યુસેલ જંક્શનમાં, યુ. એસ. 19ને બાયરન બટલર પાર્કવે નામ મળ્યું કારણ કે તે પેરી-ફોલી એરપોર્ટ નજીક એસ. આર. 30 અને એસ. આર. 30એ સાથે છેદે છે. એસ. આર. 30 ટૂંક સમયમાં ગુપ્ત રીતે યુ. એસ. 19માં જોડાય છે. પેરી શહેરની હદમાં, એસ. આર. 55 યુ. એસ. 221 સાથે જમણી તરફ વળે છે. એસ. આર. 30 એ અહીંની ઉત્તરે આવેલું ગુપ્ત નામ છે. યુ. એસ. 27 અલ્ટ. તે યુ. એસ. 27 પર સમાપ્ત થાય છે, જે તેને ઓવરલેપિંગ યુ. એસ. હાઇવે તરીકે બદલે છે કારણ કે યુ. એસ. 98 એસ. આર. 30 સાથે પશ્ચિમ તરફ જાય છે. આ બિંદુથી, ગુપ્ત હોદ્દો એસઆર 20 છે. જ્યાં સુધી તે સી. આર. 359એ (રાઈટ રોડ) સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી તે ટૂંક સમય માટે યુ. એસ. 221 ટ્રક પણ વહન કરે છે. એરિડુમાં, માર્ગ સી. આર. 14 સાથે છેદે છે. યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 27 ટૂંક સમયમાં મેડિસન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં તેનું નામ બદલીને ફ્લોરિડા-જ્યોર્જિયા પાર્કવે કરવામાં આવે છે, જ્યાં તે સીઆર 150, પછી જેફરસન કાઉન્ટી સાથે છેદે છે. જેફરસન કાઉન્ટીનું પ્રથમ મુખ્ય શહેર કે જેમાં માર્ગ પ્રવેશ કરે છે તે લેમોન્ટ છે, જ્યાં યુ. એસ. 19/યુ. એસ. 27 ભૂતપૂર્વ એસ. આર. 165, સી. આર. 257એ અને સી. આર. 257બીનો સામનો કરે છે, કારણ કે તે વધુ પશ્ચિમ દિશામાં આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે. જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇન યુ. એસ. 27 પર કેપ્સ યુએસ 19 ને એસઆર 20 સાથે કેપ્સમાં છોડી દે છે, જે તલ્લાહાસીમાંથી પસાર થાય છે. આ બિંદુથી, એસ. આર. 57 એ ગુપ્ત હોદ્દો છે, અને માર્ગ ફ્લોરિડા-જ્યોર્જિયા પાર્કવે નામ જાળવી રાખે છે. સી. આર. 158બી સાથેના આંતરછેદ પછી, યુ. એસ. 19 ડ્રિફ્ટનમાં એક્ઝિટ 225 પર આઇ-10નો સામનો કરે છે, પછી સી. આર. 57એ અને બાદમાં સી. આર. 158 સાથે આંતરછેદ કરે છે. આ માર્ગ સી. આર. 259 સાથે સમાંતર છે કારણ કે તે યુ. એસ. 90 (એસ. આર. 10) અને સી. આર. 146 ને છેદે છે, પરંતુ તે મોન્ટિસેલ્લોમાં સી. આર. 149 સાથે આંતરછેદના દક્ષિણમાં જ સમાપ્ત થાય છે. યુ. એસ. 19 આખરે જ્યોર્જિયા રાજ્ય રેખાને પાર કરે છે જ્યાં એસ. આર. 57 સમાપ્ત થાય છે અને સ્ટેટ રૂટ 3 (એસ. આર. 3) અને એસ. આર. 300 શરૂ થાય છે, જેમાંથી પહેલો યુ. એસ. 19 માટે એટલાન્ટામાં જવાનો રાજ્ય માર્ગ છે, જ્યારે બીજો યુ. એસ. 19 માટેનો રાજ્ય માર્ગ છે. યુ. એસ. 19 સૌપ્રથમ 1929માં ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ્યું હતું. તે ત્રણ રૂટ શિફ્ટમાંથી પસાર થયું (પ્રથમ 1933માં, બીજું 1946માં અને ત્રીજું 1951માં), જેણે તેને તેના વર્તમાન સંરેખણમાં સમાયોજિત કર્યું અને પિનેલાસ કાઉન્ટીમાં વૈકલ્પિક માર્ગ બનાવ્યો. યુ. એસ. 19ને સપ્ટેમ્બર 1954માં મેમ્ફિસના તેના દક્ષિણી ટર્મિનસ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે મૂળ સનશાઇન સ્કાયવે બ્રિજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1956 થી 1993 સુધી, ફ્લોરિડામાં યુ. એસ. 19 ચિહ્નો લાલ ઢાલ પર સફેદ ક્રમાંકન દર્શાવતા હતા. યુ. એસ. નું "રંગ-કોડિંગ" એફ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા ધોરીમાર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે રાજ્ય હવે ચિહ્નોને પ્રમાણભૂત કાળા અને સફેદ સંસ્કરણ સિવાય કંઈપણ સાથે બદલવા માટે સંઘીય ભંડોળનો ઉપયોગ કરી શકતું ન હતું; કેટલાક લાલ યુ. એસ. 19 ચિહ્નો બાકી છે. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ યુ. એસ. 19 ફ્લોરિડામાં @SouthEastRoads.com યુએસ હાઇવે એન્ડપોઇન્ટ તલ્લાહાસીમાં, FL @US Ends.com યુએસ હાઇવે એન્ડપોઇન્ટ સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં, FL @US Ends.com ફ્લોરિડા 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 ફ્લોરિડામાં 1929ના સ્થાપનોમાં ટામ્પા ખાડી વિસ્તારમાં એક્સપ્રેસવે