Cedryn Quarry Tramway
સેડ્રિન ક્વારી ટ્રામવે (પાછળથી મોટાભાગે ઇજીઆઉ ટ્રામવેના માર્ગ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતો) એક ઔદ્યોગિક સાંકડી ગેજ રેલવે હતી જે સેડ્રિન અને સીડબ્લ્યુએમ ઇજીઆઉ ખાતેની સ્લેટ ખાણોને કોનવી ખીણમાં ડોલગારોગ ખાતેના કાંઠાઓ સાથે જોડતી હતી. ઇતિહાસ સેડ્રિન ખાણ સૌપ્રથમ 1827 માં નોંધવામાં આવી છે. આ દૂરસ્થ સ્થળનું ઉત્પાદન શરૂઆતમાં હોર્સ પેક દ્વારા ડોલગારોગ ખાતે કોનવી નદીના કિનારે લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 1861-1863 સમયગાળામાં 5 માઇલ લાંબો ટ્રામવે બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ ગેજ લગભગ સાંકડી ગેજ હતી અને ઘડાયેલા લોખંડની ટી સેક્શન રેલનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી. 1866ના થોડા સમય પહેલા આ ટ્રામવેને સી. ડબલ્યુ. એમ. ઇગીઆઉ ક્વારી સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો અને "સી. ડબલ્યુ. એમ. ઇગીઆઉ ટ્રામવે" નામ મોટે ભાગે સેડ્રિન ટ્રામવેનો પર્યાય બની ગયું હતું. 1863ની કેડ્રિન [એસ. આઈ. સી.] સ્લેટ ક્વારી કંપની લિમિટેડ 1874માં કેડ્રિન [એસ. આઈ. સી.] અને સી. ડબલ્યુ. એમ. ઇગિયાઉ સ્લેટ કંપની લિમિટેડ બની હતી, પરંતુ માત્ર 11 વર્ષ પછી તેનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે સ્લેટ નબળી ગુણવત્તાની હતી. 1907 સુધીમાં, જ્યારે લેન ઇગિયાઉ ખાતે ડેમના નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે નવા ટ્રામવે માટે માર્ગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તમામ રેલ દૂર કરવામાં આવી હતી. આ નવો ટ્રામવે, ઇગિયાઉ ટ્રામવે, શરૂઆતમાં વિશાળ પ્રમાણભૂત ગેજ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, અને વરાળ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સેડ્રિન ટ્રામવેના માર્ગને અનુસરતો હતો સિવાય કે કોએડીની ઉપરની નાની ઢોળાવ ઉત્તર તરફ પસાર થઈ હતી. માર્ગ ટ્રામવે ખાણમાંથી બહાર નીકળવાના ઢોળાવની તળેટીમાંથી શરૂ થયો હતો અને લાકડાના ટ્રેસ્ટલ પર અફોન ઇગિયાઉ પરથી પસાર થયો હતો. તેણે બોન્ટ-વાય-સેડ્રિન ખાતે ફરીથી ઇગિયાઉને પાર કરી અને પછી તે સ્થળને પાર કર્યું જે હવે ઇગિયાઉ જળાશય છે. હાફોદ-વાય-રિવ ખાતે કોલ પસાર કરીને રેખા નીચા પથ્થરના તટબંધોની શ્રેણી સાથે કોએડીની ઉપરના ટૂંકા ઢોળાવની ટોચ સુધી ચાલી હતી. કોએડીની નીચે, અને ડોલગારોગ ઢોળાવની ટોચ પહેલાં, રેખા તે બિંદુને પાર કરી ગઈ જ્યાં પછીથી કાઉલિડ ટ્રામવે શાખા બંધ થવાની હતી. આ રેખા ડોલગારોગ એસ્કાર્પમેન્ટની ટોચ સુધી ચાલુ રહી જે તે ત્રણ સીધા ઢોળાવમાંથી નીચે ઉતરી હતી. પાછળથી તેનો ઉપયોગ ઇગિયાઉ અને કાઉલિડ ટ્રામવેઝ દ્વારા લોકોમોટિવ ઍક્સેસ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, અને આજે તેનો ઉપયોગ બે મોટી પાઈપો દ્વારા કરવામાં આવે છે જે એલ્યુમિનિયમના કાર્યોમાં પાણી વહન કરે છે. સૌથી નીચો ઢોળાવ ટાયડિન ઇસાફ ખાતેના મુખ્ય માર્ગ નીચેની ટૂંકી ટનલમાંથી પસાર થયો હતો અને આ અગાઉની ઢોળાવ અને ટનલ આજે ભૂતપૂર્વ (લાકડાના) સમુદાય કેન્દ્રની બાજુમાં જોઈ શકાય છે. અહીંથી ટ્રામવે માર્શલેન્ડની પાર પોર્થ લ્વાઇડ ઘાટ પર કોનવી નદીની ધાર સુધી ચાલુ રહ્યો. સૌથી નીચો ઢોળાવ પાછળથી સહેજ ઉત્તર તરફ બાંધવામાં આવેલા નવા ઢોળાવની તરફેણમાં ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો અને આજે પાઇપલાઇન આ નવો માર્ગ અપનાવે છે. આ પણ જુઓ બ્રિટિશ નેરો ગેજ સ્લેટ રેલવે સંદર્ભો વેલ્સમાં 2 ફૂટ ગેજ રેલવે લાઇનો 1863માં ખોલવામાં આવી હોર્સ-ડ્રો રેલવે વેલ્સમાં રેલવે ઢોળાવ