U.S. Route 129 in Florida
ફ્લોરિડામાં આવેલ યુ. એસ. રૂટ 129 (યુ. એસ. 129) એ ઉત્તર-દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હાઇવે છે. તે ઉત્તરમાં ચીફલેન્ડથી લેવી, ગિલક્રિસ્ટ, સુવાની અને હેમિલ્ટન કાઉન્ટીઓમાં જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી ચાલે છે. ફ્લોરિડામાં ચીફલેન્ડ અને હિલ્ડ્રેથ વચ્ચે યુ. એસ. 129 માટે ગુપ્ત હોદ્દો એસઆર 49 (એસઆર 49) છે. હિલ્ડરેથ અને બ્રાનફોર્ડ વચ્ચે, તે એસ. આર. 20 ને અનુસરે છે, બ્રાનફોર્ડ અને લાઇવ ઓક વચ્ચે, તે એસ. આર. 249 ને અનુસરે છે, લાઇવ ઓક અને જેસ્પર વચ્ચે, તે એસ. આર. 51 ને અનુસરે છે, હિલકોટ અને જેસ્પર વચ્ચે, તે એસ. આર. 25 ને અનુસરે છે, અને હિલકોટ અને જ્યોર્જિયા સરહદ વચ્ચે, તે એસ. આર. 100 ને અનુસરે છે. હિલ્ડરેથ અને બ્રાનફોર્ડ વચ્ચે યુ. એસ. 27 સાથે, હિલકોટ અને જેસ્પર વચ્ચે યુ. એસ. 41 સાથે અને જેસ્પરમાં એસ. આર. 6 સાથે એકમાત્ર હસ્તાક્ષરિત સમજૂતીઓ અસ્તિત્વમાં છે. માર્ગ વર્ણન લેવી અને ગિલક્રિસ્ટ કાઉન્ટીઝ યુ. એસ. 129 ચીફલેન્ડમાં યુ. એસ. 19-98-27 ALT કોન્કરન્સીના દક્ષિણપૂર્વીય ટર્મિનસના ઉત્તરપશ્ચિમથી શરૂ થાય છે. આ માર્ગ છુપાયેલા એસ. આર. 49 સાથે સહવર્તી છે, જે ઉત્તરપશ્ચિમ 30મા એવન્યુ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલે છે અને સીધા ઉત્તર તરફ વળે છે જ્યાં તે બાકીના લેવી કાઉન્ટીમાંથી પસાર થાય છે. લેવી-ગિલક્રિસ્ટ કાઉન્ટી રેખા પાર કર્યા પછી થોડા બ્લોકમાં, યુ. એસ. 129 ટ્રેન્ટનમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે દક્ષિણપશ્ચિમ 10મા એવન્યુ પર થોડા સમય માટે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે, માત્ર કાઉન્ટી રોડ 339ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ પર સીધા ઉત્તર તરફ પાછા ફરે છે જ્યાં માર્ગ સાઉથ મેઇન સ્ટ્રીટ બની જાય છે, જેમાં ટ્રેન્ટન ચર્ચ ઓફ ક્રાઈસ્ટ અને ગિલક્રિસ્ટ કાઉન્ટી કોર્ટહાઉસ જેવા ઐતિહાસિક સ્થળો છે. ટ્રેન્ટનનાં ચાર ખૂણાઓ એસ. આર. 26 પર મળી શકે છે, જે પશ્ચિમ બાજુએ વેસ્ટ વેડ સ્ટ્રીટ અને પૂર્વ બાજુએ ઇસ્ટ વેડ સ્ટ્રીટ બને છે, જ્યારે યુ. એસ. 129 સાઉથ મેઇન સ્ટ્રીટથી નોર્થ મેઇન સ્ટ્રીટમાં બદલાય છે. ફોર્થ એવન્યુ અને લેન્કેસ્ટર એવન્યુની નજીકમાં વધુ ઉત્તરમાં ભૂતપૂર્વ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન ડેપો ટ્રેન્ટન-ન્યુબેરી રેલ ટ્રેઇલના ટ્રેલહેડ તરીકે સેવા આપે છે. રસ્તામાં એક કાંટો પર, એસ. આર. 47 શાખાઓ ઉત્તરપૂર્વમાં લેક સિટી તરફ જાય છે, જ્યારે યુ. એસ. 129 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે. ટ્રેન્ટન શહેરની સીમાની ઉત્તરે, યુ. એસ. 129 જોપ્પા તળાવ નજીક ટ્રેન્ટન ફાયર ટાવરમાંથી પસાર થાય છે. સી. આર. 344 સાથે આંતરછેદ પછી, માર્ગ સેમ વેટ ફાર્મ્સ એરપોર્ટની દક્ષિણે સી. આર. 307 પર ફરીથી સીધો ઉત્તર તરફ વળે છે. બેલમાં, એકમાત્ર મુખ્ય આંતરછેદ સી. આર. 342 છે, જે પશ્ચિમમાં સી. આર. 341 સુધી જાય છે, જો કે શહેરની ઉત્તરીય સરહદ નોર્થવેસ્ટ 20મી સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર છે, જે સી. આર. 236 છે, અને તે પણ સી. આર. 341 તરફ દોરી જાય છે. શહેરની હદની ઉત્તરે, આ માર્ગ સીઆર 340 ને છેદે છે, જે ઉત્તરપૂર્વીય ડિક્સી કાઉન્ટીમાં એસઆર 349 થી અલાચુઆ કાઉન્ટીમાં મોન્ટેઓચા સુધીનો ત્રિ-કાઉન્ટી માર્ગ છે. ગિલક્રિસ્ટ કાઉન્ટીમાં યુ. એસ. 129 સાથે છેલ્લું રૂટેડ આંતરછેદ સી. આર. 138 છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે છેલ્લું આંતરછેદ ઉત્તરપશ્ચિમ 117મું સ્થાન છે, જે સાન્ટા ફે નદી પરના પુલની દક્ષિણે છે, જ્યાં તે સુવાની કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. સાન્ટા ફે રિવર બ્રિજથી બ્રાનફોર્ડ અને લાઇવ ઓક સહિત સુવાની કાઉન્ટી, પ્રથમ આંતરછેદ 296મી સ્ટ્રીટ છે, અને તે પછીના તમામ આંતરછેદો સમાન રીતે નાના છે જ્યાં સુધી તે હિલ્ડરેથ સુધી પહોંચતા નથી, જ્યાં તે સુવાની રિવર ગ્રીનવે ટ્રેઇલને પાર કરે છે, પછી યુ. એસ. 27 (છુપાયેલ એસ. આર. 20) સાથે સમવર્તીના પૂર્વ છેડે પહોંચે છે, જે એસ. આર. 49નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ અને સી. આર. 49નું દક્ષિણ ટર્મિનસ પણ છે. યુ. એસ. 27-129 અને પગેરું વાચટોખાના ગામમાં પ્રવેશ કરે છે, પરંતુ પગેરું સીધું રહે છે જ્યારે રસ્તો સહેજ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે. દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ થોડો વળાંક એ છે કે જ્યાં બંને માર્ગો સત્તાવાર રીતે બ્રાનફોર્ડ, ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં યુ. એસ. 129 ઉત્તર તરફ હિડન એસ. આર. 249 તરફ વળે છે, જ્યારે યુ. એસ. 27 સુવાની નદી પર ફ્રેન્ક આર. નોરિસ બ્રિજથી પશ્ચિમ તરફ ગ્રેડીમાં મેયો, પેરી, તલ્લાહાસી અને તેનાથી આગળ તરફ આગળ વધે છે. યુ. એસ. 27ની ઉત્તરે, પ્રથમ મુખ્ય આંતરછેદ એસ. આર. 247 છે, જે મોટરચાલકોને ઉત્તરપૂર્વથી પશ્ચિમ લેક સિટી સુધી લઈ જાય છે. સુવાની નદી ગ્રીનવે યુ. એસ. 129ની પશ્ચિમ બાજુએ પાછો ફરે છે કારણ કે બંને બ્રાનફોર્ડ સિટીની મર્યાદાઓ છોડી દે છે, પરંતુ સી. આર. 248ના આંતરછેદ પર એક તીવ્ર ડાબી બાજુ વળાંક લે છે, જે તે રસ્તાની દક્ષિણ બાજુને અનુસરે છે અને લિટલ રિવર સ્પ્રિંગ્સ ખાતે અંતિમ છેડે પહોંચે છે. એ જ ત્યજી દેવાયેલી રેલરોડ લાઇન જે મૂળ એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડની માલિકીની હતી અને તે પગેરું દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હતી તે યુ. એસ. 129ની પશ્ચિમ બાજુને ત્યાં સુધી આલિંગન આપવાનું ચાલુ રાખે છે જ્યાં સુધી તે મેકએલપિનમાં પ્રવેશતી નથી. 170મા ટેરેસ અને એવેન રોડ વચ્ચે, માર્ગ જમણી તરફ વળે છે અને પછી વિરુદ્ધ દિશામાં પાછો વળે છે કારણ કે તે અગાઉ ઉલ્લેખિત ત્યજી દેવાયેલી રેલરોડ લાઇન પર પુલ માટે તટબંધ ચઢે છે. આ પુલ પરથી ઉતર્યા પછી, તે સીઆર 252 સાથે સંક્ષિપ્ત સમવર્તી સાથે છેદે છે, આ સમવર્તીના અંત અને 144મી શેરી વચ્ચે, તે ફરીથી સીધા ઉત્તર તરફ વળે છે. ઐતિહાસિક લાઇવ ઓકની અંદર રસ્તાને ઓહિયો એવન્યુ નામ આપવામાં આવ્યું છે, અને તે દક્ષિણથી ઉત્તરની સીધી રેખામાં ચાલે છે. પરંતુ 111મી સ્ટ્રીટ પર, છુપાયેલા એસ. આર. 249ને સત્તાવાર રીતે એસ. આર. 51 દ્વારા જોડવામાં આવે છે, જેમાં સી. આર. 136નો ઓવરલેપ પણ સામેલ છે. આ સમયે શેરી ઉત્તરપૂર્વ તરફ સ્થળાંતર કરવાનું શરૂ કરે છે. આશરે બે બ્લોક પછી, માર્ગ સીઆર 10એ (હેલ્વેન્સ્ટન સ્ટ્રીટ સાઉથઈસ્ટ) ને મળે છે. આગળ ડાઉનટાઉનમાં તે ઓલ્ડ લાઇવ ઓક પોસ્ટ ઓફિસ અને બાદમાં સુવાની કાઉન્ટી કોર્ટહાઉસ માટેનું સ્થાન બની જાય છે. યુ. એસ. 129/એસ. આર. 51/એસ. આર. 136/એસ. આર. 249 ચલણનો સત્તાવાર અંત યુ. એસ. 90 (છુપાયેલ એસ. આર. 10) પર છે, જ્યાં એસ. આર. 249 હ્યુસ્ટન એવન્યુ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ચાર બ્લોક માટે પશ્ચિમ તરફના યુ. એસ. 90 સાથે જોડાય છે. ટ્રેન્ટનની જેમ, આંતરછેદ શહેરના ચાર ખૂણા તરીકે કામ કરે છે, કારણ કે યુ. એસ. 129નું નામ સાઉથ ઓહિયો એવન્યુથી નોર્થ ઓહિયો એવન્યુમાં બદલાય છે, અને યુ. એસ. 90નું નામ વેસ્ટ હોવર્ડ સ્ટ્રીટથી ઇસ્ટ હોવર્ડ સ્ટ્રીટમાં બદલાય છે. એક બ્લોક પછી, તે રેલરોડ ટ્રેકને પાર કરે છે જ્યાં ઐતિહાસિક યુનિયન ડેપો અને એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન ફ્રેઇટ સ્ટેશન મળી શકે છે, અને ઓલ્ડ લાઇવ ઓક સિટી હોલ આગામી બ્લોક પર મળી શકે છે. તે અહીં છે જ્યાં એસ. આર. 136 સાથેની સમવર્તી ચલણ પશ્ચિમ દુવલ સ્ટ્રીટ ઉત્તરપૂર્વમાં સમાપ્ત થાય છે. શહેરની હદ છોડતા પહેલા, માર્ગ આખરે ચાર લેન પહોળો બની જાય છે અને આખરે વિભાજક બની જાય છે કારણ કે વ્યાપારી વિકાસ લેન્ડસ્કેપને ડોટ કરવાનું શરૂ કરે છે, જે સૂચક તરીકે સેવા આપે છે કે તે નજીકના ઇન્ટરસ્ટેટ 10 ના મોટરચાલકોને સમાવવા માટે રચાયેલ છે, અને ખાતરીપૂર્વક, માર્ગ છેવટે બહાર નીકળો 283 પર I-10 સાથે હીરાનું વિનિમય ધરાવે છે. ચાર લેન વિભાજિત સેગમેન્ટ આખરે ત્યાંથી ઉત્તરમાં સમાપ્ત થાય છે, જો કે ભવિષ્યની ઉત્તર તરફની લેન માટે જમણી બાજુ રસ્તાની પૂર્વ બાજુએ ઘણા બ્લોકની સમકક્ષ જોઈ શકાય છે. આ વિસ્તારમાં નોંધનું એકમાત્ર આંતરછેદ સીઆર 136એના પશ્ચિમી ટર્મિનસ સાથે છે, જે એસઆર 136નો પ્રત્યય વૈકલ્પિક છે, જેને "કાઉન્ટી રોડ 136 સિનિક" પણ કહેવામાં આવે છે. આ માર્ગ સુવાની સ્પ્રિંગ્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે સીઆર 132 સાથે આંતરછેદને મળે છે અને ગુપ્ત રીતે તેને ઉત્તર તરફ લઈ જાય છે. સુવાની નદીના પુલને પાર કરીને હેમિલ્ટન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા, રસ્તાનો એક જૂનો ભાગ માત્ર જમણી તરફ વળતો નથી અને 1931માં બાંધવામાં આવેલા ત્યજી દેવાયેલા પુલ તરફ દોરી જાય છે, પરંતુ રસ્તાની બંને બાજુએ ટ્રક વજન સ્ટેશનની જોડી મળી શકે છે. યુ. એસ. 129 પવન જૂના પુલની ડાબી બાજુએ ફૂંકાય છે અને પછી હેમિલ્ટન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા જ નદીની જમણી બાજુએ વળે છે. હેમિલ્ટન કાઉન્ટીથી જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી સુવાની કાઉન્ટીથી વિપરીત, માર્ગ સીધો ઉત્તર તરફ વળે તે પહેલાં યુ. એસ. 129ના ભૂતપૂર્વ સેગમેન્ટના જમણા માર્ગનો માત્ર એક સંકેત મળી શકે છે, જે સીઆર 132 સાથે ઓવરલેપ થાય છે, જે પૂર્વ તરફ જાય છે. વધુ ઉત્તરમાં તે મેરિયનના બિનસંગઠિત સમુદાયમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે સી. આર. 158ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે. યુ. એસ. 129 પછી લવના ટ્રક સ્ટોપ અને બહાર નીકળો 451 પર આઇ-75 સાથે તેના વિનિમયની ઉપર દક્ષિણપૂર્વ અને ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણાઓ પર ક્વાર્ટર-ક્લોવરલીફ રેમ્પ્સની જોડી પાસે પહોંચે છે. આઇ-75થી આગળ, તે હિલકોટમાંથી પસાર થાય છે, જે હેમિલ્ટન કાઉન્ટી હાઇસ્કૂલનું સ્થળ છે અને બાદમાં જ્યાં યુ. એસ. 129 યુ. એસ. 41/છુપાયેલા એસ. આર. 25 અને 100 સાથે જોડાય છે. નવા સહવર્તી માર્ગો જાસ્પરમાં પ્રવેશતા પહેલા રોબર્ટ્સ તળાવ અને શેકી તળાવની ડાબી બાજુએ વિપરીત વળાંક લેતા પહેલા થોડા સમય માટે સીધા ઉત્તર તરફ દોડે છે. યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1>-એસ. આર. 100 પશ્ચિમ તરફ એસ. આર. 6 (હેટલી સ્ટ્રીટ) તરફ વળે છે, જે આંતરછેદના પૂર્વમાં સી. આર. 6 બની જાય છે, જ્યારે છુપાયેલ એસ. આર. 51 એ જ આંતરછેદના ઉત્તરમાં સી. આર. 51 (સેકન્ડ એવન્યુ નોર્થઇસ્ટ) બની જાય છે. ફિફ્થ એવન્યુ પછી, માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, અને 15મા એવન્યુ સુધીમાં, યુ. એસ. 41 અને એસ. આર. 6 અને 25 સાથેની સમવર્તી ચલણ સમાપ્ત થાય છે કારણ કે તે માર્ગો પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે જ્યારે યુ. એસ. 129 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળાંક લે છે, જે એસ. આર. 100ને યુ. એસ. 41થી દૂર લઈ જાય છે. તેના ઉત્તર તરફના એજન્ડાને ફરી શરૂ કરીને, જે યુ. એસ. 41 આગળ કરશે, યુ. એસ. 129/એસ. આર. 100 ઉત્તર ફ્લોરિડાના જંગલોમાંથી પસાર થાય છે, જે પ્રસંગોપાત ખાનગી મકાનો અને ખેતીની જમીન દ્વારા વિક્ષેપિત થાય છે. તે જે પણ મહત્વ ધરાવે છે તેનું એકમાત્ર વાસ્તવિક આંતરછેદ રૉલ્સમાં સીઆર 148 છે, જ્યાં તે એ જ જ્યોર્જિયા સધર્ન અને ફ્લોરિડા રેલવે લાઇનને પણ પાર કરે છે જે લેક સિટીથી યુએસ 41ને અનુસરે છે. ત્યાંથી ઉત્તરે, ખેતરો વધુ સામાન્ય સ્થળ બની જાય છે. જે પણ ખેતીની જમીન અસ્તિત્વમાં છે તે નોર્થવેસ્ટ 25મી ડ્રાઇવ નામના ગંદકી માર્ગના આંતરછેદ નજીક અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને બાકીની મુસાફરી પ્રસંગોપાત સ્થાનિક ગંદકી માર્ગ આંતરછેદો સાથે શુદ્ધ જંગલની જમીન બની જાય છે. આ વલણ નોર્થવેસ્ટ 13મી સ્ટ્રીટ નજીક એક ક્લિયરિંગ સુધી ચાલુ રહે છે. વધુ એક મોકળો રસ્તો એવોકા નજીક સી. આર. 150ના રૂપમાં યુ. એસ. 129 સાથે છેદે છે, અને ત્યાં જ ઉત્તરમાં રસ્તો એલીગેટર ક્રીક પર એક પુલને પાર કરે છે, અને એક છેલ્લું નામ ધરાવતું આંતરછેદ નોર્થવેસ્ટ 86મી એવન્યુ સાથે છે. એક છેલ્લા ખેતરમાંથી પસાર થયા પછી, આસપાસનો વિસ્તાર એકદમ જંગલવાળું અને મનોહર બની જાય છે. બે છેલ્લા અનામી ગંદકીવાળા રસ્તાઓ યુ. એસ. 129 ને છેદે છે તે પહેલાં રસ્તો છેલ્લી વખત સીધો ઉત્તર તરફ વળવાની તૈયારી કરે છે અને વળાંક પૂર્ણ કર્યા પછી આખરે ફ્લોરિડા-જ્યોર્જિયા સ્ટેટ લાઇનને પાર કરે છે જ્યાં એસઆર 100 સમાપ્ત થાય છે, અને જ્યોર્જિયા સ્ટેટ રૂટ 11 શરૂ થાય છે. સરહદ પૂર્વ બાજુએ અનામી ગંદકી માર્ગ સાથેના આંતરછેદ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. ઇતિહાસ હંમેશા યુ. એસ. 29 નો પ્રવાહ, જે પેન્સાકોલામાં વધુ પશ્ચિમથી શરૂ થાય છે, યુ. એસ. 129 1941માં જાસ્પરમાં ફ્લોરિડામાં પ્રવેશ્યું હતું. 1948 સુધીમાં, તે યુ. એસ. 41 સાથે વધુ દક્ષિણમાં હિલકોટ તરફ આગળ વધ્યું, જ્યાં તે લાઇવ ઓક અને બ્રાનફોર્ડ તરફ આગળ વધ્યું, જ્યાં તે સુવાની નદી પર યુ. એસ. 27 સાથે ટૂંકા ખોટા માર્ગની સમવર્તી સાથે જમણી તરફ વળ્યું અને પછી ઓલ્ડ ટાઉન ખાતે તેના ભૂતપૂર્વ ટર્મિનસ તરફ દક્ષિણ તરફ વળ્યું. અગિયાર વર્ષ પછી, બ્રાનફોર્ડની દક્ષિણના ભાગને યુ. એસ. 27 સાથે યોગ્ય દિશામાં ફેરવવામાં આવશે અને એસ. આર. 49 સાથે ટ્રેન્ટન અને ચીફલેન્ડ તરફ જમણી તરફ વળશે, જ્યારે જૂની યુ. એસ. 129 યુ. એસ. 129 વૈકલ્પિક બનશે (નીચે જુઓ). 1931માં બાંધવામાં આવેલા સુવાની સ્પ્રિંગ્સ બ્રિજને 1971માં ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો અને જ્યારે યુ. એસ. 129ની પુનઃરચના કરવામાં આવી ત્યારે તેને વર્તમાન પુલ સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો. જ્યાં સુધી યુ. એસ. 27 અલ્ટરનેટને પહોળું કરવામાં આવ્યું ન હતું અને 21મી સદીની શરૂઆતમાં યુ. એસ. 19-98 સાથેના આંતરછેદને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું, ત્યાં સુધી યુ. એસ. 129 પણ યુ. એસ. 19-98-27 ALT સમવર્તી ચલણના દક્ષિણ છેડા તેમજ એસ. આર. 500ના પશ્ચિમ છેડા સાથે છેદે છે. મુખ્ય આંતરછેદો સંબંધિત માર્ગો યુ. એસ. રૂટ 129 અલ્ટરનેટ (યુ. એસ. 129 એ. એલ. ટી.) એ યુ. એસ. 129નો અગાઉનો ભાગ હતો જે ઓલ્ડ ટાઉનથી બ્રાનફોર્ડ સુધી ચાલતો હતો, જે લગભગ સંપૂર્ણપણે સુવાની નદીની પશ્ચિમ બાજુએ આવેલો હતો. આ માર્ગ ઓલ્ડ ટાઉનમાં યુ. એસ. <આઇ. ડી. 1> એ. એલ. ટી. થી શરૂ થયો હતો અને ઉત્તરમાં ગ્રેડીમાં યુ. એસ. 27 (એસ. આર. 20) સુધી ચાલ્યો હતો, જ્યાં બંને રસ્તાઓ સુવાની નદીને પાર કરતા તે પૂર્વ તરફ વળ્યો હતો. યુ. એસ. 129 એ. એલ. ટી. યુ. એસ. 129 પર સમાપ્ત થયું, જે યુ. એસ. 27 સાથે હિલ્ડ્રેથ સુધી પહોંચ્યું. આજે ઓલ્ડ ટાઉન અને ગ્રેડી વચ્ચેનું સેગમેન્ટ એસ. આર. 349 છે, જ્યારે ગ્રેડી અને બ્રાનફોર્ડ વચ્ચેનું સેગમેન્ટ ફક્ત યુ. એસ. 27 છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફ્લોરિડા 29-1 129-US 129-US 129-US 129-US