Antonov Serial Production Plant
એન્ટોનોવ સીરીયલ પ્રોડક્શન પ્લાન્ટ (), અગાઉ AVIANT (), યુક્રેનના કીવમાં એક વિમાન ઉત્પાદન કંપની છે, જે એન્ટોનોવનું સીરીયલ ઉત્પાદન વિભાગ છે. "એન્ટોનોવ" સીરીયલ પ્રોડક્શન પ્લાન્ટની ઓફિસ અને ઔદ્યોગિક પરિસર કીવમાં Sviatoshyn એરફિલ્ડ ખાતે સ્થિત છે, જે Nyvky, Sviatoshyn અને Bilychi જિલ્લાઓ વચ્ચે સ્થિત છે. આ ઉત્પાદન પ્લાન્ટની સ્થાપના 9 સપ્ટેમ્બર 1920ના રોજ યુદ્ધ ઉદ્યોગ પરિષદના નિર્ણય દ્વારા "સ્ટેટ એરક્રાફ્ટ પ્લાન્ટ 12" (જીએઝેડ-12) ના નામ હેઠળ કરવામાં આવી હતી. તેમાં નાના બિન-સંકલિત કાર્યશાળાઓનો સમાવેશ થતો હતો અને જ્યાં સુધી યુદ્ધ ગરમતના શેરી પર સ્થિત ન હતું ત્યાં સુધી. આ પ્લાન્ટમાં સૈન્ય દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વિદેશી વિમાનના નમૂનાઓનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું પોતાનું કોઈ હવાઈ મથક નહોતું અને પોસ્ટ-વોલિન્સ્કી હવાઈ મથક (કીવ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક (ઝુલિયાની)) ખાતે વિમાનનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1922માં પ્લાન્ટનું નામ બદલીને "રેમવોઝદુખ-6" રાખવામાં આવ્યું હતું. 1925માં પ્રથમ સ્થાનિક વિમાન, કે-1ની રચના અને નિર્માણ ડિઝાઈનર કોન્સ્ટેયન્ટિન કાલિનિનના માર્ગદર્શન હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ ઉડાન 26 જુલાઈ 1925ના રોજ થઈ હતી. 1931માં પ્લાન્ટનું નામ બદલીને "પ્લાન્ટ 43" રાખવામાં આવ્યું હતું. 1932માં આ સુવિધાઓએ પ્રથમ સ્થાનિક ગાયરોપ્લેન "4-ઇએ" ટીએસએજીઆઈનું ઉત્પાદન કર્યું. તે જ વર્ષે, પ્રથમ સ્થાનિક હાઇ-સ્પીડ 6 સીટર વિમાન, કે. એચ. એ. આઈ.-1નું ઉત્પાદન શરૂ થયું. તેની ઝડપ 324 કિમી/કલાક, છત 7000 મીટર અને 1,000 કિલો સુધીના પેલોડ સાથે 1,000 કિમીથી વધુની રેન્જ હતી. તે પાછું ખેંચી શકાય તેવા ઉતરાણ ગિયર સાથેનું પ્રથમ યુરોપિયન વિમાન હતું. પ્રથમ ઉડાન 8 ઓક્ટોબર 1932ના રોજ થઈ હતી. કુલ 43 કેએચએઆઈ-1નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 1937માં આ કૃતિઓએ OKO-1નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1939-1941 માં સુવિધાઓએ મિગ વિમાનની એસેમ્બલી શરૂ કરી. જ્યારે 25 જૂન, 1941ના રોજ પ્લાન્ટ પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો ત્યારે કામોને નોવોસિબિર્સ્કથી વી. પી. સુધી ખાલી કરાવવામાં આવ્યું હતું. ચકાલોવ સુવિધાઓ જ્યાં તેણે એલેક્ઝાન્ડર સેર્ગેયેવિચ યાકોવલેવ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા લડવૈયાઓ યાક-3, યાક-6 અને યાક-9 નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. કીવને નાઝીઓથી મુક્ત કર્યા પછી, પ્લાન્ટ ત્યાં પાછો ફર્યો હતો, જ્યાં યુદ્ધના અંત સુધી તેણે પી. ઓ.-2 વિમાનને ઓવરહોલ્ડ કર્યું હતું અને અન્યત્ર ઉત્પાદિત ભાગોમાંથી યાક-3 અને યાક-9 લડવૈયાઓને એસેમ્બલ કર્યા હતા. 1944માં પ્લાન્ટનું નામ બદલીને "પ્લાન્ટ 473" અથવા "ઓર્ગેનાઇઝેશન મેઇલબોક્સ 11" રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંત પછી પ્લાન્ટને સ્વાટોશિનમાં હાલના સ્થળે ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જેનો વિકાસ 1941 પહેલાં શરૂ થયો હતો. 1947-1948 માં પ્લાન્ટએ મિખાઇલ મિલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા પાંચ હેલિકોપ્ટર એમ. આઈ.-1 ની પાયલોટ બેચનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, પરંતુ શ્રેણીનું ઉત્પાદન અન્ય ઉદ્યોગમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. 1948 માં કાર્યોએ મહાન એન્ટોનોવ પરિવારના પૂર્વજ એન-2 નું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું, જે ઓલેહ કોસ્ટીયાન્ટિનોવિચ એન્ટોનોવ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્લાન્ટએ એએન-2ના 18 ફેરફારોનું ઉત્પાદન કર્યું હતુંઃ પરિવહન, પેસેન્જર, કૃષિ, જંગલની આગ સામે લડવા માટે વોટર બોમ્બર, ફિશ શોલ્સ એક્સપ્લોરેશન માટેનું સંસ્કરણ, આર્કટિક પરિસ્થિતિઓમાં વૈજ્ઞાનિક અને બચાવ કામગીરી માટેનું સંસ્કરણ વગેરે. "એવિઅન્ટ" પ્લાન્ટમાં 3,320 એએન-2નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 1954 અને 1956 ની વચ્ચે એવિએન્ટે લશ્કરી પરિવહન વિમાન એન-8 નું પ્રોટોટાઇપ બનાવ્યું હતું, જે ટ્વીન-એન્જિન ટર્બોપ્રોપ હતું. તે ઊંચી પાંખો અને પાછળના લોડિંગ કાર્ગો રેમ્પ્સ સાથે એન્ટોનોવ વિમાનની લાંબી લાઇનમાંની પ્રથમ હતી. 1959 અને 1978 ની વચ્ચે પ્લાન્ટએ એન-24 (1,028 વિમાનોનું ઉત્પાદન) નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1967માં પ્લાન્ટનું નામ બદલીને "કીવ એરક્રાફ્ટ પ્લાન્ટ" અથવા "ઓર્ગેનાઇઝેશન મેઇલબોક્સ એમ-5249" રાખવામાં આવ્યું હતું. 1969 થી 1985 સુધી પ્લાન્ટ પરિવહન એન-26 (1,402 વિમાનોનું ઉત્પાદન) નું ઉત્પાદન કરતું હતું. 1973માં એક હવાઈ ફોટોગ્રાફી વિમાન, એન-30 (ઉત્પાદિત 123 વિમાનો) નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 30 એપ્રિલ, 1974 ના રોજ, પ્લાન્ટનું નામ ફરી એકવાર "કીવ એવિએશન પ્રોડક્શન એસોસિએશન" રાખવામાં આવ્યું હતું. 1976 અને 1979 ની વચ્ચે પ્લાન્ટએ એન-72 (ઉત્પાદિત 5 વિમાનો) ની પાયલોટ બેચનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. એન-72નું શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન ખાર્કિવ સુવિધાઓમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને "એવિઅન્ટ" પર વિશ્વના સૌથી મોટા વિમાન, અનન્ય એન-124 "રુસ્લાન" ના ઉત્પાદનમાં નિપુણતા મેળવવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1979 અને 2004ની વચ્ચે આ પ્લાન્ટમાં 19 એન-124નું ઉત્પાદન થયું હતું. 1979થી આ પ્લાન્ટ એએન-32નું ઉત્પાદન કરી રહ્યો છે; 361નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 1985 થી 1988 સુધી પ્લાન્ટએ એન-225 "મ્રિયા" માટેના ભાગોના ઉત્પાદનમાં ભાગ લીધો હતો, જે શટલ બુરાનને વહન કરવા માટે રચાયેલ છે. તેમ છતાં, જેમ જેમ અવકાશ કાર્યક્રમ સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો, માત્ર એક એન-225 "મ્રિયા" નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 5 ઓગસ્ટ 1992ના રોજ પ્લાન્ટનું નામ બદલીને "નેશનલ એન્ટરપ્રાઇઝ કીવ એવિએશન પ્લાન્ટ" રાખવામાં આવ્યું હતું, 27 ઓગસ્ટ 1995ના રોજ તેનું નામ બદલીને "કીવ એવિએશન પ્લાન્ટ એવિઅન્ટ" કરવામાં આવ્યું હતું અને 2010માં તેનું હાલનું નામ "એન્ટોનોવ સીરીયલ પ્રોડક્શન પ્લાન્ટ" રાખવામાં આવ્યું હતું. 14 માર્ચ 2022ના રોજ, રશિયન લશ્કરી હવાઈ દળ દ્વારા તેને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. આ પણ જુઓ કીવ Sviatoshyn એરફિલ્ડ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એન્ટોનોવ સીરીયલ પ્લાન્ટ/એન્ટોનોવ કંપનીની શાખા, એન્ટોનોવની સત્તાવાર વેબ સાઇટ યુક્રેન મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓના વિમાન ઉત્પાદકો પર કંપનીનું પાનું કીવમાં સ્થિત યુક્રેનની સોવિયેત યુનિયનના વિમાન ઉત્પાદકોની યુક્રેન સંરક્ષણ કંપનીઓ એન્ટોનોવ યુક્રોબોરોનપ્રોમ પ્રોસ્પેક્ટ બેરેસ્ટેસ્કી