Ford-Vairogs
ફોર્ડ-વૈરોગ્સ ("વૈરોગ્સ" એટલે કે "શીલ્ડ") (અગાઉ "ફેનિક્સ" તરીકે ઓળખાતી) રીગા, લાતવિયામાં એક કાર ફેક્ટરીનું નામ હતું, જેણે સપ્ટેમ્બર 1937 અને 1940ની વચ્ચે લાઇસન્સ-નિર્મિત ફોર્ડ કારનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જ્યારે તેને સોવિયેત સરકારની મિલકત તરીકે જપ્ત કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ વિભાગના આદેશોનો સમાવેશ કર્યા વિના, ફોર્ડ-વૈરોગે 200 બસો, 1000 ટ્રક અને 332 ઓટોમોબાઇલનું નિર્માણ કર્યું હતું. વેરોગ્સ કારખાનાનો ઇતિહાસ 19મી સદીના અંતમાં શરૂ થયો હતો. 1895 માં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નાગરિક ઓસ્કાર ફ્રીવર્ટને રશિયન સમ્રાટ પાસેથી રીગા (રીગાસ વેગનબૂવ્સ રૂપનિકા) માં ટ્રેન ગાડીની ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવાની પરવાનગી મળી. તે સંયુક્ત સ્ટોક કંપની ફેનીક્સ ("ફોનિક્સ") તરીકે જાણીતી હતી. 1930ના દાયકામાં કારખાનાને નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો અને લાતવિયન સરકારે દરમિયાનગીરી કરવાનો નિર્ણય લીધો. 1936ના પાનખરમાં લાતવિયન સરકારે લગભગ નાદાર ફેક્ટરીના તમામ 4000 શેર ખરીદ્યા હતા. ડિસેમ્બરમાં એક નવી સરકારી માલિકીની કંપની વૈરોગ્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. નવી કંપનીએ ધાતુ-બનાવટ ઉદ્યોગમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન 1930 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધમાં, લાતવિયન અર્થતંત્રએ ઝડપી વિકાસનો અનુભવ કર્યો અને આધુનિક ટ્રકોની સતત માંગ હતી. 1937માં વૈરોગ્સ કંપનીએ તેમની વ્યવસાયની તક જોઈ અને એક ઓટોમોબાઇલ વિભાગની રચના કરી, જેમાં લાતવિયન લોકકથાકાર ક્રિશજાનિસ બેરોન્સના પૌત્ર, એન્જિનિયર પોલ્સ બેરોન્સની નિયામક તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી. તમામ ખર્ચ અને તકનીકીઓને ધ્યાનમાં રાખીને, એક જાણીતી પશ્ચિમી ઓટોમોબાઇલ કંપની પાસેથી લાઇસન્સ ખરીદવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 1937માં વૈરોગ્સે ફોર્ડ મોટર કંપનીના કોપનહેગન વિભાગ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. કરાર મુજબ, ફોર્ડ મોટર કંપનીએ રીગામાં વૈરોગ્સ ફેક્ટરીને કાર એસેમ્બલીમાં છૂટ આપી હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, પ્રથમ ફોર્ડ-વેરોગ્સ વી8 3-ટન ટ્રકોએ ઉત્પાદન લાઇન છોડી દીધી. 1938માં ફેક્ટરીએ પેસેન્જર કાર અને બસોનું ઉત્પાદન પણ શરૂ કર્યું હતું. ફોર્ડ-વેરોગ્સ કાર તેમની ઓછી કિંમતો અને સારી ગુણવત્તાને કારણે લાતવિયામાં ખૂબ જ લોકપ્રિય બની હતી. બાલ્ટિક રાજ્યોમાં ફોર્ડ-વેરોગ્સ સૌથી મોટી ઓટોમોબાઇલ કંપની હતી. સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પછી, એન્જિન અને અન્ય ભાગોના પુરવઠામાં યુદ્ધ સમયની મુશ્કેલીઓને કારણે ફોર્ડ-વેરોગ્સના ઉત્પાદનની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. 1940માં લાતવિયાના સોવિયેત કબજા પછી કારખાનાનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તમામ ફોર્ડ કારનું ઉત્પાદન બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. આ કાર બનાવવામાં આવી હતીઃ ફોર્ડ-વેરોગ્સ વી8 સ્ટાન્ડર્ડ, 1939 અમેરિકન ફોર્ડ-વી8 92એ ફોર્ડ-વેરોગ્સ વી8 ડી લક્સની નકલ, 1939 અમેરિકન ફોર્ડ-વી8 91એ ફોર્ડ-વેરોગ્સ ટ્યુનસની નકલ, 1939 જર્મન ફોર્ડ ટ્યુનસ ફોર્ડ-વેરોગ્સ જુનિયરની નકલ, 1937 બ્રિટિશ ફોર્ડ 10 પ્રીફેક્ટની નકલ. તે લશ્કરી સંસ્કરણમાં પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1937માં વાયરોગ્સે રીગામાં સેલિયર એન્ડ બેલોટનો સેટેલાઇટ દારૂગોળો પ્લાન્ટ ખરીદ્યો હતો. તેણે હેડસ્ટેમ્પને "એસ. બી". થી બદલીને શૈલીયુક્ત "વી" કરી દીધું. નાગરિક કારતુસ ઉપરાંત, તેણે આ પ્રદેશમાં લશ્કરી ગ્રાહકો માટે 7.92x57mm મૌસર અને. 303 બ્રિટિશ દારૂગોળો બનાવ્યો હતો. 1940માં સોવિયેત કબજા પછી, તેનું ફેક્ટરી 520 તરીકે રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને રશિયન દારૂગોળાનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું-જે હજુ પણ "વી" હેડસ્ટેમ્પનો ઉપયોગ કરે છે. જર્મન આક્રમણને કારણે જૂન 1941માં તેને બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું અને તેની મશીનરીને સ્વેર્ડલોવ્સ્કમાં ખાલી કરાવવામાં આવી હતી. આ મશીનરી પાછળથી 1944/1945 માં પરત કરવામાં આવી હતી અને 1946 સુધી ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રેન કારનું ઉત્પાદન યુદ્ધ પછી વૈરોગ્સનું નામ બદલીને રીગાસ વેગનબૂવ્સ રૂપનીકા ("રીગા ટ્રેન-કાર ફેક્ટરી") રાખવામાં આવ્યું અને ટ્રેન કારના ઉત્પાદનમાં પાછા ફર્યા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓલ્ડટાઇમર ગેલેરી ખાતે ફોર્ડ-વેરોગ્સ ઓટોમોબાઇલ્સની છબીઓ અને ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ લાતવિયા ફોર્ડ મોટર કંપનીના કાર ઉત્પાદકો 1936માં સ્થપાયેલી રીગા વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓમાં સ્થિત લાતવિયાના મોટર વાહન ઉત્પાદકોને નિષ્ક્રિય કરી 1940માં લાતવિયામાં 1936માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓને નિષ્ક્રિય કરી 1940માં લાતવિયામાં સંસ્થાઓ વિખેરાઈ સોવિયેત સંઘ દ્વારા રાષ્ટ્રીયકૃત લાતવિયામાં કંપનીઓ વિખેરાઈ