Steve O'Rourke
સ્ટીવ ઓ 'રોર્કે (-) એક અંગ્રેજી સંગીત વ્યવસ્થાપક અને રેસિંગ ડ્રાઇવર હતા. તેઓ પિંક ફ્લોઇડના મેનેજર તરીકે જાણીતા છે, જે પદ તેમણે 1968થી તેમના મૃત્યુ સુધી સંભાળ્યું હતું. તેમની સિદ્ધિઓમાં બાસ વાદક અને મુખ્ય ગીતકાર રોજર વોટર્સ સાથે પિંક ફ્લોઇડના વિભાજનની વાટાઘાટો હતી. લાઇફ એન્ડ પિંક ફ્લોઈડના મેનેજર ઓ 'રોર્કેના પિતા, ટોમી ઓ' રોર્કે, પશ્ચિમ આયર્લેન્ડના અરાન ટાપુઓ પર માછીમાર હતા. તેઓ રોબર્ટ ફ્લાહર્ટીની દસ્તાવેજી ફિલ્મ મેન ઓફ અરાનના પ્રીમિયર માટે લંડન ગયા હતા, જેમાં તેઓ શાર્ક શિકારી તરીકે દેખાયા હતા. તેઓ લંડનમાં સ્થાયી થયા, જ્યાં સ્ટીવનો જન્મ ઉપનગર વિલ્સડેનમાં થયો હતો. ઓ 'રોર્કેએ એકાઉન્ટન્ટ તરીકે તાલીમ લીધી હતી અને બ્રાયન મોરિસન એજન્સી સાથે કામ કરવા ગયા હતા, જે જુનિયર એજન્ટ અને બુક કીપર તરીકે એનઇએમએસ એન્ટરપ્રાઇઝિસનો એક ભાગ બની હતી. શરૂઆતમાં ઓ 'રોર્કેએ પિંક ફ્લોયડ માટે ગિગ્સ બુક કર્યા હતા, જ્યારે બેન્ડનું સંચાલન પીટર જેનર અને એન્ડ્રુ કિંગ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. જ્યારે પિંક ફ્લોયડે 1968માં સિડ બેરેટ સાથે કંપની છોડી દીધી, ત્યારે કિંગ અને જેનર બેરેટ સાથે રહ્યા અને ઓ 'રોર્કેએ બેન્ડનું સંચાલન સંભાળ્યું. 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઓ 'રોર્કેએ એનઇએમએસ છોડ્યું અને પોતાની કંપની, ઇ. એમ. કે. એ. પ્રોડક્શન્સની સ્થાપના કરી, જેનું નામ તેમની પ્રથમ પુત્રી એમ્મા કેટના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. (ઓ 'રોર્કે પછીથી બીજી પુત્રી અને ત્રણ પુત્રોને જન્મ આપ્યો). ઓ 'રોર્કેને સ્ટ્રોક આવ્યો હતો અને 2003માં મિયામી, ફ્લોરિડામાં તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમની અંતિમવિધિ 14 નવેમ્બર 2003ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના સસેક્સના ચિચેસ્ટર કેથેડ્રલ ખાતે યોજાઈ હતી, જ્યાં શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે, પિંક ફ્લોઇડના સભ્યો ડેવિડ ગિલમોર, રિચાર્ડ રાઈટ અને નિક મેસને ઓક્ટોબર 1994 પછી પ્રથમ વખત જાહેરમાં એકસાથે પ્રદર્શન કર્યું હતું. તેઓ "ફેટ ઓલ્ડ સન" અને "ધ ગ્રેટ ગિગ ઇન ધ સ્કાય" વગાડતા હતા, જેમાં ડિક પેરી શબપેટીની પાછળ જતા સેક્સોફોન વગાડતા હતા. ડેવિડ ગિલમોરનું 2006નું સોલો આલ્બમ ઓન એન આઇલેન્ડ ઓ 'રોર્કેની સ્મૃતિ (તેમજ ટૂર મેનેજર ટોની હોવર્ડ અને એરેન્જર/ઓર્કેસ્ટ્રેટર માઈકલ કામેનની સ્મૃતિઓ) ને સમર્પિત હતું. નિક મેસનનું પુસ્તક ઇનસાઇડ આઉટઃ અ પર્સનલ હિસ્ટ્રી ઓફ પિંક ફ્લોયડ પણ ઓ 'રોર્કેને સમર્પિત હતું. રેસિંગ કારકિર્દી ઓ 'રોર્કેએ ઉત્સાહી સજ્જન રેસિંગ ડ્રાઇવર તરીકે પણ અત્યંત સફળ સમાંતર કારકિર્દીનું નિર્માણ કર્યું હતું-એક આજીવન જુસ્સો જે તેમણે ફ્લોયડના ડ્રમર નિક મેસન સાથે અને થોડા અંશે ડેવિડ ગિલમોર સાથે શેર કર્યો હતો. તેમને 1950,1960 અને 1970ના દાયકાની કાર સાથેની ઐતિહાસિક રેસિંગ પસંદ હતી. લે મેન્સ 24 અવર્સમાં સ્પર્ધા કરવાની તેમની મહત્વાકાંક્ષા 1979માં સાકાર થઈ હતી જ્યારે તેઓ તેમની ફેરારી 512 બીબીમાં બારમા ક્રમે રહ્યા હતા. તેઓ 1980માં લે મેન્સ પરત ફર્યા હતા, પરંતુ મુલ્સેન સ્ટ્રેટ પર લગભગ એક ટાયરમાં વિસ્ફોટ થયા બાદ, ઓ 'રોર્કેએ સમાપ્ત કરવા માટે પિટ લેનમાં નિવૃત્ત બહેન ફેરારીની ફાજલ પૂંછડી ખરીદી હતી. તેમની કારે ગ્રીન ફોરવર્ડ બોડીવર્ક અને લાલ પૂંછડી પહેરીને રેસ પૂર્ણ કરી હતી. 1981માં તેમણે ઇ. એમ. કે. એ. રેસિંગની સ્થાપના કરી અને ડેરેક બેલ સાથે બીએમડબલ્યુ એમ1માં સ્પર્ધા શરૂ કરી. લે મેન્સ માટે તેમની સાથે ડેવિડ હોબ્સ અને એડી જોર્ડન જોડાયા હતા. ઓ 'રોર્કે લંડનમાં પિંક ફ્લોયડ કોન્સર્ટની દેખરેખ રાખવા માટે રેસની રાત્રે સર્કિટ છોડી દીધી, પછી બીજી સવારે પાછા ઉડાન ભરી અને બીજા બે કલાકના ડ્રાઇવિંગ કાર્યકાળ માટે સીધા કારમાં કૂદી પડ્યા. 1982માં તેમણે બ્રિટિશ ફોર્મ્યુલા વન ચેમ્પિયનશિપના બે રાઉન્ડમાં ભાગ લીધો હતો. પાછળથી તેમની ટીમને એસ્ટન માર્ટિનનો ટેકો મળ્યો અને તેમણે 1983માં લે મેન્સ માટે ગ્રુપ સી સ્પોર્ટ્સકારના નિર્માણમાં મદદ કરી હતી. આ કારને 1985 સુધીમાં સફળતા મળી હતી, જ્યારે તેણે સહ-ચાલક ટિફ નીડેલના હાથમાં થોડા સમય માટે 24 કલાકની આગેવાની લીધી હતી અને ઓ 'રોર્કેના મહાન મનોરંજન માટે કામ-સમર્થિત જગુઆર્સથી આગળ સમાપ્ત કરી હતી. જો કે, જ્યારે એસ્ટન માર્ટિને પ્રોજેક્ટ છોડી દીધો ત્યારે ટીમ ટૂંક સમયમાં બંધ થઈ ગઈ. 1991માં તેમણે અને ડેવિડ ગિલમોરે મેક્સિકો દ્વારા પેન અમેરિકન રેટ્રો રેસમાં જગુઆર સી-ટાઇપનું સહ-સંચાલન કર્યું હતું, જે માત્ર એક તૂટેલા પગ સાથે નાટકીય દુર્ઘટનામાં બચી ગયા હતા. આ ઘટનાઓને લા કેરેરા પેનામેરિકાના-રેસ વિશેની એક ફિલ્મમાં આવરી લેવામાં આવી હતી, જેમાં અગાઉ રજૂ થયેલા ટ્રેકનો સાઉન્ડટ્રેક અને પિંક ફ્લોઇડના નવા ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. 1991માં તેમણે ઇ. એમ. કે. એ. રેસિંગને પુનર્જીવિત કરી અને બ્રિટિશ જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપ, બી. પી. આર. ગ્લોબલ જી. ટી. સિરીઝ અને એફ. આઈ. એ. જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપમાં વિવિધ પ્રકારની ભાગીદારી શરૂ કરી. તેમણે 1997માં સહ-ચાલક ટિમ સુગડેન સાથે બ્રિટિશ જી. ટી. જી. ટી. 2 વર્ગ ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપ મેળવી હતી, ત્યારબાદ ફરીથી 1998માં જી. ટી. 1 વર્ગમાં. જો કે, ઓ 'રોર્કેની સૌથી મોટી રેસિંગ સફળતા લે મેન્સ ખાતે ટિમ સુગડેન અને બિલ ઓબેરલેન સાથે મેકલેરેન એફ1 જીટીઆર ચલાવતી વખતે મળી હતી, જે એકંદરે ચોથા સ્થાને રહી હતી. મેકલેરેન માટે મોંઘા અપડેટ પેકનો ઇનકાર કરીને નાણાં બચાવ્યા પછી, ઓ 'રોર્કે સામાન્ય રીતે ઇ. એમ. કે. એ. ટીમની સફળતામાં સામેલ તમામ લોકો માટે એક વિશાળ પાર્ટીમાં ફરીથી તેટલો જ ખર્ચ કર્યો હતો. 2000 થી ઓ 'રોર્કે એફઆઈએ જીટી ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું જ્યાં સુધી તેમને સ્વાસ્થ્યના કારણોસર ડ્રાઇવિંગમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી ન હતી; ત્યારબાદ તેમણે ડ્રાઇવરો ટિમ સુગડેન, માર્ટિન શોર્ટ અને ફેક્ટરી પોર્શ ડ્રાઇવર એમેન્યુઅલ કોલાર્ડની અધ્યક્ષતા કરી કારણ કે તેઓ પેર્ગુસા અને એન્ડરસ્ટોર્પમાં જીત્યા હતા. પોર્શે 2004ની સિઝન માટે ઇ. એમ. કે. એ. ફેક્ટરીને રેસિંગ સહાયની ઓફર કરીને પ્રતિક્રિયા આપી હતી, જે ઓ 'રોર્કેની ખુશી હતી. 2003ની સિઝનના અંત પછી તરત જ ઓ 'રોર્કેના મૃત્યુને કારણે ઇ. એમ. કે. એ. રેસિંગ બંધ થઈ ગઈ. અન્ય કલાકારો ઓ 'રોર્કે દ્વારા સંચાલિત અન્ય કલાકારોમાં ક્રિસ થોમસ, રેકોર્ડ નિર્માતા કોકોમો, બેન્ડ હીથ લેફકે, પ્રોડક્શન મેનેજર સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સ્ટીવ ઓ' રોર્કે શ્રદ્ધાંજલિ, ધ ટેલિગ્રાફ અંગ્રેજી સંગીત સંચાલકો 1940 જન્મ 2003 મૃત્યુ 24 કલાક લે મેન્સ ડ્રાઇવરો બ્રિટિશ જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરો વિલ્સડેન વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરોમાંથી લોકો આઇરિશ મૂળના અંગ્રેજી રેસિંગ ડ્રાઇવરો અંગ્રેજી ફોર્મ્યુલા વન ડ્રાઇવરો બ્રિટિશ ફોર્મ્યુલા વન ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરો પિંક ફ્લોયડ 20મી સદીના અંગ્રેજી ઉદ્યોગપતિઓ