Peter Witt (Toronto streetcar)
પીટર વિટ સ્ટ્રીટકારનું ટોરોન્ટો ટ્રાન્ઝિટ કમિશન વર્ઝન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ક્લેવલેન્ડ સ્ટ્રીટ રેલવે દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને કેનેડા કાર એન્ડ ફાઉન્ડ્રી ઓફ મોન્ટ્રીયલ દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઓટ્ટાવા કાર કંપની અને પ્રેસ્ટન કાર કંપની દ્વારા પણ નાની સંખ્યામાં નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1921 અને 1923 ની વચ્ચે, આમાંથી 575 સ્ટ્રીટકારોને ટી. ટી. સી. દ્વારા ટોરોન્ટોની શેરીઓમાં વાપરવા માટે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 1928ની શરૂઆતમાં, ટીટીસીએ લેક સિમકો લાઇન (ટોરોન્ટો અને યોર્ક રેડિયલ રેલવેની ભૂતપૂર્વ મેટ્રોપોલિટન લાઇન) પર રેડિયલ સેવા માટે પીટર વિટ કાર 2500-2522 માં ફેરફાર કર્યો હતો. આ ગાડીઓમાં હવાની સિસોટી, મોટા-ફ્લેન્જ વ્હીલ્સ અને ફ્લેગ અને માર્કર લાઇટ બ્રેકેટ ફીટ કરવામાં આવ્યાં હતાં. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગ્લેન ઇકોથી બોન્ડ લેક સુધીની ભારે ભીડને સંભાળવા માટે થતો હતો. જો કે, એક પ્રસંગે આમાંથી કેટલીક પીટર વિટ કાર ઓરેન્જમેનની પિકનિકને સમાવવા માટે સટન સુધી ગઈ હતી. પીટર વિટ્સ સૌથી વ્યસ્ત સ્ટ્રીટકાર માર્ગો પર દોડતી હતી અને જ્યાં સુધી તેનું સ્થાન યોંગે અને યુનિવર્સિટી સબવે લાઇનો દ્વારા લેવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી તેનો ભારે ઉપયોગ થતો હતો. જેઓ હજુ પણ ઉપયોગમાં છે તેઓ 1965માં સત્તાવાર રીતે નિવૃત્ત થયા હતા. જો કે મોટાભાગની કાર રદ કરવામાં આવી હતી, 2766 નંબરને ઐતિહાસિક હેતુઓ માટે જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો અને 2001માં ટોરોન્ટો ટ્રાન્ઝિટ કમિશને તેને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે 100,000 ડોલરનું બજેટ રાખ્યું હતું. ટીટીસી હાલમાં તેનો ઉપયોગ સનદ અને અન્ય સંબંધિત કાર્યક્રમો માટે કરે છે. ડોર્સ ઓપન ટોરોન્ટો જેવી ઘટનાઓ દરમિયાન તેને વારંવાર બહાર કાઢવામાં આવે છે. હેલિબર્ટન સ્કાઉટ રિઝર્વ ખાતે કાર 2500નું કવચ ત્યજી દેવાયેલું મળી આવ્યું હતું. કાર 2890 સીશોર ટ્રોલી મ્યુઝિયમમાં કાર્યરત સ્થિતિમાં સચવાયેલી છે. વર્ગો ટોરોન્ટોમાં નીચેના પીટર વિટ વર્ગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતોઃ સંદર્ભો ટોરોન્ટો સ્ટ્રીટકાર વાહનો