Mersey-class lifeboat
મર્સી-વર્ગની લાઈફબોટ્સ એ રોયલ નેશનલ લાઈફબોટ ઇન્સ્ટિટ્યુશન (આર. એન. એલ. આઈ.) દ્વારા ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડના દરિયાકિનારાની આસપાસના સ્ટેશનોથી સંચાલિત તમામ હવામાનની લાઈફબોટ્સ છે. તેઓ ઉપર સુધી કામ કરવા માટે સક્ષમ છે અને વાહનમાંથી પ્રક્ષેપિત કરી શકાય છે. આ વર્ગનું નામ મર્સી નદી પરથી આવ્યું છે જે ઉત્તર પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં આઇરિશ સમુદ્રમાં વહે છે. 1960 અને 1970ના દાયકા દરમિયાન આર. એન. એલ. આઈ. એ હાલની ડિઝાઇનની સરખામણીએ નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઝડપે દોડવા સક્ષમ ઝડપી લાઈફબોટ્સ રજૂ કરી હતી. આમાંના પ્રથમને માત્ર તરતા રાખી શકાતા હતા કારણ કે જો સ્લિપવે અથવા ગાડીનો ઉપયોગ કરીને છોડવામાં આવે તો તેમના પ્રોપેલર્સને નુકસાન થશે. 1982માં સ્ટીલથી ભરેલું જહાજ સેવામાં આવ્યું હતું, જેને સ્લિપવેથી નીચે ઉતારવામાં આવી શકતું હતું, પરંતુ તેનું વજન 25 ટન હતું, તેથી તે ગાડીમાં બીચ પર લઈ જવા માટે યોગ્ય ન હતું. તેનો જવાબ એલ્યુમિનિયમ પત્થરો ધરાવતી નાની હોડી બનાવવાનો હતો, જે મર્સી વર્ગ બની હતી. પ્રથમ, અનામી, મર્સી 1986 માં બનાવવામાં આવી હતી અને 1987 અને 1988 દરમિયાન પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા. ત્યારબાદ તેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને પછીના વર્ષે તેનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 2008માં વેસ્ટપોર્ટ, કાઉન્ટી મેયોમાં ટ્રીપ બોટ તરીકે કામ કરી રહી હતી, જેનું નામ સ્પિરિટ હતું. 1988માં વધુ બે હોડીઓ બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં પ્રથમ હોડી પછીના વર્ષે બ્રિડલિંગ્ટન લાઇફબોટ સ્ટેશન પર સક્રિય સેવા શરૂ કરશે. 1989 માં 12-11 લાઇફટાઇમ કેર ફાઇબર-પ્રબલિત સંયુક્ત (FRC) હલ સાથે બનાવવામાં આવી હતી. 1990માં બાંધવામાં આવેલી નૌકાઓએ એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું પરંતુ 1991થી એફઆરસી પ્રમાણભૂત પતવાર સામગ્રી બની ગઈ હતી. 2014માં, ડંગેનેસ, એક્સમાઉથ અને હોયલેક ખાતે મર્સીઝની જગ્યાએ પ્રથમ બદલી બોટ મૂકવામાં આવી હતી. આર. એન. એલ. આઈ. નો ઈરાદો 2019ના અંત સુધીમાં તમામ દરિયાકાંઠાના લાઈફબોટ સ્ટેશનો પર 25 ગાંઠવાળી લાઈફબોટ રાખવાનો હતો. જો કે, આ લક્ષ્ય પૂર્ણ થશે નહીં કારણ કે વર્ષ 2019ના અંતમાં 12 મર્સીઝ હજુ પણ સેવામાં હશે, જેમાં દર વર્ષે છ બોટમાં શેનોનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. વર્ણન મર્સી ગાડીમાંથી છોડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, પરંતુ તે તરતું હોઈ શકે છે અથવા જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે સ્લિપવે શરૂ કરી શકાય છે. તેના પ્રોપેલર્સ આંશિક ટનલ અને બે બિલજ કીલ્સ દ્વારા ઉતરાણ કરતી વખતે અથવા છીછરા પાણીમાં નુકસાનથી સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત છે. તેની નીચી ઊંચાઈને તેના માસ્ટ અને એરિયલને તોડી પાડીને વધુ ઘટાડી શકાય છે જે પછી તેને બોટહાઉસમાં સંગ્રહિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. સીલબંધ કેબિન તેને સ્વ-અધિકાર ક્ષમતા આપે છે. પાવર બે કેટરપિલર 285 એચપી ટર્બો-ચાર્જ એન્જિનમાંથી આવે છે. તે તેને એક શ્રેણી આપવા માટે બળતણ વહન કરે છે. તેમાં છ સભ્યોની ટુકડી છે અને તે એક્સ બોટને હવા ભરીને લઇ જઈ શકે છે જેને તે દરિયામાં તૈનાત કરી શકે છે. તેનો બચેલો ડબ્બો 43 લોકોને લઈ જઈ શકે છે, પરંતુ જો હોડી ડૂબી જાય તો 21 થી વધુ લોકો સ્વ-અધિકારને અટકાવે છે. ફ્લીટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર. એન. એલ. આઈ. ફ્લીટઃ મર્સી ક્લાસ