Operation Dwarka
ઓપરેશન સોમનાથ તરીકે ઓળખાતું ઓપરેશન દ્વારકા, 7 અને 8 સપ્ટેમ્બર 1965ના રોજ ભારતીય દરિયાકાંઠાના શહેર દ્વારકા પર હુમલો કરવા માટે પાકિસ્તાની નૌકાદળનું નૌકાદળનું ઓપરેશન હતું. ભારત-પાકિસ્તાનના કોઈપણ યુદ્ધમાં પાકિસ્તાની નૌકાદળ દ્વારા આ પ્રથમ અથડામણ હતી. 1965માં કાશ્મીરને લઈને ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે બંને દેશોની સેનાઓ અને હવાઈ દળો પંજાબ અને કાશ્મીરના પ્રદેશોમાં તીવ્ર લડાઈમાં સામેલ હતા. દક્ષિણ મોરચા પર દબાણ ઘટાડવા માટે, પાકિસ્તાને ભારતીય દરિયાકાંઠે હુમલો કરવા માટે તેની નૌકાદળ મોકલવાનો નિર્ણય કર્યો. હુમલાનો પ્રાથમિક ઉદ્દેશ દેખીતી રીતે દ્વારકા ખાતેના રડાર સ્ટેશનને નષ્ટ કરવાનો હતો, જે પાકિસ્તાની નૌકાદળની ગુપ્ત માહિતી દ્વારા ભારતીય બોમ્બર્સને માર્ગદર્શન આપવા માટે હફ-ડફ દીવાદાંડી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. પાકિસ્તાની હાઈ કમાન્ડે પણ ભારતીય વાયુસેનાની કામગીરીને ઉત્તરથી દૂર કરવાની આશા વ્યક્ત કરી હતી. ઉદ્દેશો પાકિસ્તાની નૌકાદળના મિશનના ઉદ્દેશો હતાઃ સબમરીન પર હુમલો કરવા માટે બોમ્બેમાંથી ભારે દુશ્મન એકમોને બહાર કાઢવા. દ્વારકા ખાતે રડાર સ્થાપનને નષ્ટ કરવા માટે. ભારતીયોનું મનોબળ ઓછું કરવા માટે. ભારતીય વાયુસેનાના પ્રયાસોને ઉત્તરથી દૂર કરવા. ઘણા પાકિસ્તાની સ્ત્રોતો આ ઓપરેશનને ઓછામાં ઓછું આંશિક રીતે સફળ ગણાવે છે, જ્યારે ઘણા ભારતીય આ અંગે વિવાદ કરે છે. ઓપરેશન 7 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે પાકિસ્તાની નૌકાદળે પશ્ચિમ ભારતના કિનારાઓ પર હુમલો કર્યો હતો. દ્વારકાની પસંદગી કરાચી બંદરથી તેની નિકટતા, તેના પ્રમાણમાં નબળા સંરક્ષણ અને ઐતિહાસિક રાજકીય પ્રાધાન્ય માટે કરવામાં આવી હતી. આ યોજનામાં દ્વારકા નગર પર તોપમારો કરવા માટે સાત નૌકાદળના જહાજોનો કાફલો મંગાવવામાં આવ્યો હતો. આ હુમલાનો હેતુ બોમ્બેમાં લંગર લગાવેલા ભારે જહાજોને પાકિસ્તાની જહાજો પર હુમલો કરવા માટે લલચાવવાનો હતો જેથી અરબી સમુદ્રમાં છૂપાયેલી સબમરીન પી. એન. એસ. ગાઝી ભારતીય જહાજોને પકડવા અને ડૂબી શકે. તદનુસાર, પી. એન. એસ. જહાંગીર અને પી. એન. એસ. ટીપુ સુલતાન સહિત સાત જહાજોનો કાફલો દ્વારકા માટે રવાના થયો અને નગર પર બોમ્બમારો કર્યો. અડધી રાત સુધી તોપમારો ચાલુ રહ્યો હતો. બોમ્બેમાં આશ્રય પામેલા ભારતીય યુદ્ધજહાજો રિફિટ હેઠળ હતા અને તેઓ છટણી કરવામાં અસમર્થ હતા, ન તો ગાઝીએ પશ્ચિમ કિનારે સક્રિય લડવૈયાઓનો સામનો કર્યો હતો. પાકિસ્તાની સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતીય વાયુસેનાને પાકિસ્તાનના દક્ષિણ મોરચા પર હુમલો કરવાથી હટાવવાનો ઉદ્દેશ કરાચી શહેર પર હવાઈ હુમલાઓ બંધ થતાં કામ આવ્યો હતો. આ રડાર માર્ગદર્શનની ઉપલબ્ધતાના અભાવને કારણે પણ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જેનો પાકિસ્તાને દાવો કર્યો હતો કે હુમલામાં નુકસાન થયું હતું. જો કે, ભારતીય સૂત્રોએ આને નકારી કાઢ્યું છે અને કહ્યું છે કે રડારને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું અને ભારતીય વાયુસેનાએ યુદ્ધ દરમિયાન આ વિસ્તારમાં ક્યારેય કોઈ આક્રમક કામગીરી કરી ન હતી. ભારતીય નૌકાદળની ઘટનાઓનું સત્તાવાર સંસ્કરણ એ છે કે, લગભગ 23:55 કલાક, પાકિસ્તાની જહાજોએ દ્વારકા પર 20 મિનિટથી વધુ સમય સુધી ગોળીબાર કર્યો હતો. આ જહાજોએ લગભગ 50 શેલો છોડ્યા હતા, જેમાં પાકિસ્તાની ક્રુઝર પી. એન. એસ. બાબર દ્વારા છોડવામાં આવેલા 5 ઇંચના રાઉન્ડનો સમાવેશ થાય છે. અહેવાલમાં ઉમેરવામાં આવ્યું છે કે મોટાભાગના શેલો મંદિર અને રેલવે સ્ટેશનની વચ્ચે પડ્યા હતા, જે દીવાદાંડીમાંથી પડ્યા હતા. કેટલીક ઇમારતોને ફટકો પડ્યો હતો, જેમાં રેલવે ગેસ્ટ હાઉસને સિમેન્ટ ફેક્ટરી સાથે નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. નુકસાનનો ધુમાડો પાકિસ્તાની યુદ્ધજહાજોને લગભગ દૂર દેખાતો હતો. તોપમારો દરમિયાન રડાર સ્થાપન પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ ભારતીય સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર ન તો રડારને નુકસાન થયું હતું અને ન તો કોઈ જાનહાનિ થઈ હતી. યુદ્ધજહાજ આઈ. એન. એસ. તલવાર નજીકના ઓખા બંદરમાં સમારકામ હેઠળ હતું અને તેણે દરમિયાનગીરી કરી ન હતી. હીરાનંદાનીનો ભારતીય નૌકાદળનો ઇતિહાસ જણાવે છે કેઃ કુલ 40 ન ફાટેલા શેલો પણ અકબંધ મળી આવ્યા હતા. આ શેલો પર "ભારતીય હુકુમત" નું ચિહ્ન હતું; જે ભારત અને પાકિસ્તાનમાં ભારતના ભાગલા પહેલાના 1940ના દાયકાના હતા. જોકે, રેડિયો પાકિસ્તાને પ્રસારણ કર્યું હતું કે દ્વારકાને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. નેવલ કમાન્ડ ઓપરેશનના કમાન્ડિંગ અધિકારીઓની યાદી નીચે મુજબ છેઃ કોમોડોર એસ. એમ. અનવર, ઓટીસી-ઓપરેશન દ્વારકાના ઓફિસર કમાન્ડિંગ અને પાકિસ્તાન ફ્લીટ (કોમ્પેક) ના કમાન્ડર કેપ્ટન એમ. એ. કે. લોધી-પી. એન. એસ. બાબરના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, ક્રુઝર. કેપ્ટન એ. હનીફ-વિનાશક પી. એન. એસ. ખૈબરના કમાન્ડિંગ ઓફિસર. કમાન્ડર આઈ. એચ. મલિક-પી. એન. એસ. બદ્રના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, ફ્રિગેટ. કમાન્ડર કે. એમ. હુસૈન-વિનાશક પી. એન. એસ. જહાંગીરના કમાન્ડિંગ ઓફિસર. કમાન્ડર ઈકબાલ એફ. કાદિર-વિનાશક પી. એન. એસ. આલમગીરના કમાન્ડિંગ ઓફિસર. કમાન્ડર એસ. ઝેડ. શમ્સી-વિનાશક પી. એન. એસ. શાહ જહાંના કમાન્ડિંગ ઓફિસર. કમાન્ડર અમીર અસલમ-વિનાશક પી. એન. એસ. ટીપુ સુલતાનના કમાન્ડિંગ ઓફિસર. કમાન્ડર કરામત રહેમાન નિયાઝી-સબમરીન પી. એન. એસ. ગાઝીના કમાન્ડિંગ ઓફિસર. કમાન્ડર મોહમ્મદ ઇસ્માઇલ-કમાન્ડર સિગ્નલ્સ, પી. એન. એસ. ટીપુ સુલતાન, વિનાશક. કેટલાક લોકો માટે, ઓપરેશન દ્વારકા એ 1965 ના યુદ્ધનું નોંધપાત્ર નૌકાદળનું ઓપરેશન હતું, પરંતુ અન્ય લોકો તેને ઉપદ્રવ રેડ અથવા થોડું વ્યૂહાત્મક મૂલ્ય માનતા હતા. સંરક્ષણ મંત્રાલયે લેખિત સૂચનાઓ જારી કરી હતી જેમાં ભારતીય નૌકાદળને "બોમ્બેથી 200 માઈલ આગળ કે પોરબંદરની સમાંતર ઉત્તર તરફ આગળ ન વધવાનો" આદેશ આપ્યો હતો. દ્વારકા પરના હુમલા અંગે ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા પ્રતિસાદના અભાવને કારણે ભારતીય સંસદમાં પ્રશ્નો પૂછવામાં આવ્યા હતા અને અન્ય લોકો દ્વારા જવાબ આપવાનો પડકાર હતો. નૌકાદળના વડા વાઇસ એડમિરલ બી. એસ. સોમનને સંરક્ષણ મંત્રી દ્વારા દ્વારકા દરોડા માટે બદલો લેવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ભારતીય નૌકાદળના 23 જહાજોમાંથી દસ બોમ્બેમાં રિફિટ હેઠળ હતા, જેમાં વિક્રાંત, ક્રુઝર દિલ્હી, ત્રણ ડિસ્ટ્રોયર અને બે ફ્રિગેટનો સમાવેશ થાય છે. એક ભારતીય સૂત્રએ એમ કહીને આ સમજાવ્યું કે ભારત સરકાર પાકિસ્તાન સાથે નૌકાદળના સંઘર્ષમાં પડવા માંગતી નથી, પરંતુ યુદ્ધને જમીન આધારિત સંઘર્ષ સુધી મર્યાદિત રાખવા માંગે છે. બદલો લેવાની નિષ્ફળતા, પછી ઓખામાં તેના કન્ડેન્સરનું સમારકામ ચાલી રહ્યું છે, ભારતીય વાઇસ એડમિરલ એન. કૃષ્ણને શોક વ્યક્ત કર્યો છે, જેમણે કહ્યું હતું કે જો હુમલો કરવામાં આવે તો કોઈ પણ સરકાર યુદ્ધ જહાજને કાર્યવાહીમાં દોષ નહીં આપે. પી. એન. એસ. ગાઝીએ સ્નોર્કલિંગ કરતી વખતે વિમાનની સ્થિતિને જોતા કચ્છ અને બોમ્બે દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. પાકિસ્તાની સ્રોતો દ્વારા દ્વારકાના દરોડાને ભારતીય નૌકાદળના યુદ્ધ પછીના આધુનિકીકરણ અને વિસ્તરણનું મુખ્ય કારણ માનવામાં આવે છે. ભારતીય ઇતિહાસકાર જી. એમ. હીરાનંદાનીના જણાવ્યા અનુસાર, દ્વારકામાં દરોડાથી ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા કચ્છના સંરક્ષણ માટે સોવિયેત સંઘ પાસેથી મિસાઇલ બોટની ખરીદી કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ ભારતે 1971ના યુદ્ધમાં ઓપરેશન ટ્રાઇડન્ટમાં તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જો કે, તેઓ 1965 થી 1975 ના સમયગાળામાં ભારતીય નૌકાદળના વિસ્તરણનું શ્રેય ભારતીય નૌકાદળના 1962 પછીના આયોજિત વિસ્તરણને આપે છે, જેમાં યુદ્ધ પહેલા સોવિયત યુનિયન પાસેથી ઘણા જહાજોની વાટાઘાટો અને ખરીદી કરવામાં આવી હતી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિ 1998 માં, ઇન્ટર સર્વિસીસ પબ્લિક રિલેશન્સ (આઈ. એસ. પી. આર.) એ ઓપરેશન દ્વારકા, 1965 નામની ઓપરેશનની ઐતિહાસિક નાટકીય ફિલ્મનું નિર્માણ અને નિર્માણ કર્યું હતું, જે આ ઘટના પર આધારિત હતી. આ ફિલ્મનું નિર્દેશન પાકિસ્તાની ફિલ્મ નિર્દેશક કાસિમ જલાલી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે હમીદ કાશ્મીરી દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ 1965નું ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ 1971નું ભારત-પાકિસ્તાન નૌકાદળ યુદ્ધ નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ દ્વારકા 1965નું ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ પાકિસ્તાન નૌકાદળ દ્વારકા ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધોની નૌકાદળની લડાઈઓ