Safety reflector
સલામતી પરાવર્તક એ પદયાત્રીઓ, દોડવીરો, મોટરવાળા અને બિન-મોટરવાળા વાહનો માટે બનાવાયેલ રીટ્રો રિફ્લેક્ટર છે. સલામતી પરાવર્તક પ્રતિબિંબીત પટ્ટાઓ જેવું જ છે જે માર્ગ કામદારો અને બચાવ કાર્યકરો દ્વારા પહેરવામાં આવતા સલામતી વેસ્ટ અને કપડાં પર મળી શકે છે. તેમને કેટલીકવાર ભૂલથી તેજસ્વી બેજેસ અથવા તેજસ્વી ટેગ્સ કહેવામાં આવે છે, પરંતુ આ ખોટું છે કારણ કે તેઓ પોતે પ્રકાશ ઉત્પન્ન કરતા નથી, પરંતુ માત્ર તેને પ્રતિબિંબિત કરે છે. સલામતી પરાવર્તક રસ્તા પર દેખાતી વ્યક્તિ અથવા વાહનની દૃશ્યતામાં મદદ કરે છે, કારણ કે તે વાહનોની હેડલાઇટમાંથી પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જ્યાં સ્ટ્રીટ લાઇટ ન હોય ત્યાં સુરક્ષા પરાવર્તકો ખાસ કરીને ઉપયોગી છે. પ્રતિબિંબીત પટ્ટાઓ કે જે કાયમી ધોરણે કપડાં સાથે જોડાયેલી હોય તેનાથી વિપરીત, સલામતી પરાવર્તક એક એકલ ઉપકરણ છે જે જરૂરિયાત મુજબ કપડાંની કોઈપણ વસ્તુ સાથે જોડી શકાય છે, ઘણીવાર સલામતી પિન અને અમુક દોરીનો ઉપયોગ કરીને. વાહનો માટે, પરાવર્તક સામાન્ય રીતે એક નિશ્ચિત ભાગ હોય છે. સાયકલમાં, પરાવર્તકો સામાન્ય રીતે વ્હીલ્સ, પેડલ, સીટની નીચે, સામાનના રેકની પાછળ અને આગળના કાંટાની સામે હોય છે. મોટરસાયકલો, ઓટોમોબાઇલ્સ અને અન્ય વાહનોમાં, હેડલાઇટ અને બ્રેક લાઇટની બાજુમાં આગળ અને પાછળના છેડા (અને બાજુઓ) માં પરાવર્તકો બનાવવામાં આવે છે. સમસ્યા રાત્રે જીવલેણ ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં ઘણીવાર એવા ડ્રાઇવરો સાથેના વાહનો સામેલ હોય છે જે પદયાત્રીઓ અથવા સાયકલ સવારોને ત્યાં સુધી જોવામાં નિષ્ફળ જાય છે જ્યાં સુધી તેઓ અથડામણ ટાળવા માટે ખૂબ નજીક ન હોય. પરાવર્તકો દ્રશ્યતામાં વધારો કરે અને સલામતીમાં ફાળો આપે તેવી અપેક્ષા છે. રિફ્લેક્ટરની શોધ સૌપ્રથમ 1917 માં નાઇસમાં હેનરી ક્રેટીન દ્વારા કરવામાં આવી હતી જેથી સૈન્યને એક સંદેશાવ્યવહાર પ્રણાલી પ્રદાન કરી શકાય જે દુશ્મનને અટકાવી ન શકે. પેટન્ટને 1923માં કેટાફોટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. કેટાફોટની શોધ ગર્બરિની દ્વારા બહિર્મુખ લેન્સ અને અંતર્મુખ અરીસાને જોડીને પણ કરવામાં આવી હતી. તેનો ઉપયોગ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં ઉડ્ડયન, સલામતી અને ફ્રાન્સમાં જાહેરાત માટે થતો હતો. 12 માર્ચ 1925 ના રોજ, મંત્રી, રેસો ડુ નોર્ડ રેલ્વે કંપની અને ટૂરિંગ-ક્લબ ડી ફ્રાન્સે રાત્રે લેવલ ક્રોસિંગને દૃશ્યમાન બનાવવા માટે કેટાફોટ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1926માં, એક ઓટોમોબાઇલ ક્લબ, ટૂરિંગ-ક્લબ ડી ફ્રાન્સે લેવલ ક્રોસિંગની હાજરી માટે ચેતવણી આપવા માટે ત્રિકોણાકાર કેટાફોટ સાથે 180 સંકેતો રજૂ કર્યા હતા. 1927માં, ફ્રાન્સમાં કાર માલિકોને દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો, જેમની પાસે કાયદા દ્વારા કેટાફોટ ફરજિયાત ન હતું. તે જ વર્ષે, મોટરાઈઝ્ડ વાહનો, મોટરબાઈક, સાયકલ અને કોઈપણ પ્રકારના ટ્રેઇલર્સ માટે કેટાફોટનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1946માં, કેટેડિઓપ્ટ્રે માટેનું ફ્રેન્ચ નિયમન એન. એફ. આર. 143 11 હતું. 1લી જાન્યુઆરી 1950ના રોજ, ફ્રેન્ચ વાહનોની પાછળની બાજુએ સલામતી કેટાડિયોપ્ટર ફરજિયાત બનાવવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1943માં, યુ. એસ. હાઇવે પેટ્રોલમેન રેમન્ડ ટ્રાસ્કે પોપ્યુલર સાયન્સ પ્રકાશનમાં પદયાત્રીઓને ડ્રાઇવરો માટે દૃશ્યમાન થવામાં મદદ કરવા માટે સિંગલ કેટાફોટની વિભાવનાની દરખાસ્ત કરી હતી. રિફ્લેક્ટર એ ફિનિશ બનાવટ છે, જેની શોધ પશ્ચિમ ફિનલેન્ડની એક નાની ટાઉનશીપ પેર્ટ્ટેલીના ખેડૂત શ્રી આર્વી લેહતી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. શોધકે પ્રથમ પરાવર્તકો બનાવતી વખતે રાહદારીઓની સલામતીને ધ્યાનમાં લીધી ન હતીઃ તે ફક્ત તેની ઘોડાગાડીઓ અને ગાડીઓનું રક્ષણ કરવા માંગતો હતો. 1960માં ફિન્સમાં પરાવર્તકો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આજકાલ કોઈ પણ વ્યક્તિ તમામ સંભવિત આકારો અને રંગોના પરાવર્તકો શોધી શકે છે, કારણ કે ડિઝાઇન અને ફેશન ઉદ્યોગોએ આ નાના ગેજેટ તરફ તેમનો ચહેરો ફેરવ્યો છે. સાયકલ અને અન્ય માનવ સંચાલિત વાહનો માટે વિશેષ 'ક્લિપ-ઓન' પરાવર્તકો પણ સામાન્ય છે. પ્રથમ નવેમ્બર 1963ના રોજ, યુનેસ રેગ્યુલેશન નંબર 3 તેના મૂળ સંસ્કરણમાં અમલમાં આવ્યું હતું. યુરોપિયન યુનિયનની અંદર, પદયાત્રીઓ માટે સલામતી પરાવર્તકો EN 17353:2020 સલામતી ધોરણનું પાલન કરવા માટે પ્રમાણિત હોવા જોઈએ જે અગાઉ પ્રમાણિત EN 1150:1999 અને EN 13356:2001 ધોરણોનું એકીકરણ છે. આ ધોરણ ખાસ કરીને "છૂટક, પ્રતિબિંબીત કપડાં અને બિન-વ્યાવસાયિક ઉપયોગ માટે એક્સેસરીઝ" માટે છે. અન્ય પ્રકારના પરાવર્તકો માટે અન્ય ધોરણો છે જેમ કે વ્યાવસાયિક સલામતી વેસ્ટ્સ અને સાયકલ અથવા ઓટોમોબાઇલ્સ પર પરાવર્તકો. ફિનલેન્ડ, એસ્ટોનિયા, લાતવિયા અને લિથુઆનિયામાં, કાયદા દ્વારા રાહદારીઓએ અંધારામાં ચાલતી વખતે સલામતી પરાવર્તકો પહેરવા જરૂરી છે. મોટરવાળા વાહનો માટે પરાવર્તક યુરોપિયન યુનિયન સલામતી પરાવર્તકોને કેટલાક વર્ગમાં વર્ગીકૃત કરવા માટે યુનેસ નિયમન નંબર 3 નો ઉપયોગ કરે છેઃ આઇએ, આઇબી, આઇઆઇઆઇએ, આઇઆઇઆઇબી અને આઇવીએ. ઇયુ એમ 2 અને એમ 3 (લોકોનું પરિવહન), એન (માલનું પરિવહન), ઓ 2, ઓ 3 અને ઓ 4 (ટ્રેઇલર્સ) શ્રેણીના વાહનો માટે રેટ્રો-રિફ્લેક્ટિવ નિશાનો માટે યુનેસ રેગ્યુલેશન 104 નો ઉપયોગ કરે છે. આ નિયમન રંગીન નિશાનીઓનો ઉપયોગ કરે છે. ઇયુએ તેના કાયદામાં મોટર વાહનો અને તેમના ટ્રેઇલર્સ માટે રીફ્લેક્સ રિફ્લેક્ટર સંબંધિત સભ્ય દેશોના કાયદાના અંદાજ પર 27 જુલાઈ 1976 ના કાઉન્સિલ ડાયરેક્ટિવ 76/757 EEC પણ છે. છબી ગેલેરી સાયકલ પરાવર્તક સાયકલ પરાવર્તક અથવા પ્રિઝમ પરાવર્તક એ એક સામાન્ય સલામતી ઉપકરણ છે જે સાયકલના પાછળના, આગળના અને પૈડા પર જોવા મળે છે. તે રસ્તા પર સાયકલની હાજરી વિશે અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાને ચેતવણી આપવા માટે રીટ્રો રિફ્લેક્શનના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે. પરાવર્તક સામાન્ય રીતે પારદર્શક પ્લાસ્ટિકની મોલ્ડેડ ટાઇલના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. બહારની સપાટી સુંવાળી હોય છે, જે કારની હેડલાઇટ જેવા પ્રકાશને પ્રવેશવા દે છે. ટાઇલની પાછળની સપાટી કોણીય માઇક્રો-પ્રિઝમ અથવા ગોળાકાર મણકાનું સ્વરૂપ લે છે. પ્રિઝમ અથવા મણકાની પાછળની, અંદરની સપાટી પર પ્રહાર કરતો પ્રકાશ, નિર્ણાયક ખૂણા કરતા મોટા ખૂણા પર આવું કરે છે, આમ તે કુલ આંતરિક પ્રતિબિંબમાંથી પસાર થાય છે. અંદરની અન્ય સપાટીઓની દિશાને કારણે, આંતરિક રીતે પ્રતિબિંબિત થતો કોઈપણ પ્રકાશ પરાવર્તકની સામેથી તે જે દિશામાં આવે છે તેની પાછળ નિર્દેશિત થાય છે. આ પ્રકાશ સ્રોતની નજીકની વ્યક્તિને ચેતવણી આપે છે, દા. ત. વાહનના ચાલક, સાઇકલ સવારની હાજરીમાં. ઉચ્ચ-દૃશ્યતા કપડાં સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેટર જે સલામતી પરાવર્તકોના ફાયદાઓને પ્રકાશિત કરે છે (ફિનિશ રોડ સેફ્ટી કાઉન્સિલ) વાહનના ભાગો ફેશન એક્સેસરીઝ સલામતી સાધનો ફિનિશ શોધો