Sachsen-class frigate
F124 સાક્સેન વર્ગ એ જર્મન નૌકાદળનો અત્યંત અદ્યતન હવાઈ-સંરક્ષણ યુદ્ધ જહાજોનો નવીનતમ વર્ગ છે. સાક્સેન-વર્ગના ફ્રિગેટની રચના એફ123 પર આધારિત છે, પરંતુ તેમાં વિરોધીના રડાર અને એકોસ્ટિક સેન્સરને છેતરવા માટે રચાયેલ ઉન્નત ગુપ્ત સુવિધાઓ છે. આ વર્ગમાં અદ્યતન મલ્ટીફંક્શન રડાર એ. પી. એ. આર. અને સ્માર્ટ-એલ લાંબા અંતરના રડારનો સમાવેશ થાય છે, જે સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટ અને સ્ટીલ્થ મિસાઇલોને શોધવામાં સક્ષમ હોવાનું માનવામાં આવે છે. ફ્રિગેટ્સ તરીકે નિયુક્ત હોવા છતાં, તેઓ ક્ષમતામાં વિનાશક સાથે તુલનાત્મક છે અને નૌકાદળનું સ્થાન લેવાનો ઈરાદો હતો. તેઓ ડચ જેવા જ છે, જેમાં બંને એ. પી. એ. આર. અને એસ. એમ. એ. આર. ટી.-એલ. રડારની આસપાસ બાંધવામાં આવેલી સામાન્ય પ્રાથમિક એન્ટી-એર વોરફેર સિસ્ટમ તેમજ એરિયા-ડિફેન્સ એસ. એમ.-2 બ્લોક IIIA અને પોઇન્ટ-ડિફેન્સ ઇવોલ્વ્ડ સી સ્પેરો મિસાઇલ (ઇ. એસ. એસ. એમ.) સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલોના ઉપયોગ પર આધારિત છે. જર્મન સરકારે જૂન 1996માં ત્રણ જહાજો માટે કરાર કર્યો હતો, જેમાં ચોથા પર એક વિકલ્પ હતો જેને કામચલાઉ રીતે થુરિંગેન નામ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આ ચોથા જહાજ માટેનો વિકલ્પ લેવામાં આવ્યો ન હતો. ત્રણ જહાજો માટે €1.1 અબજ સાથે, આ વર્ગ જર્મન નૌકાદળના સૌથી મોંઘા જહાજ નિર્માણ કાર્યક્રમોમાંનો એક હતો. શીત યુદ્ધના અંતમાં 1990 માં જર્મનીના એકીકરણ પછી, જર્મન નૌકાદળે ભૂતપૂર્વ બુન્ડેસમરીન (ફેડરલ નેવી) ના બાંધકામ કાર્યક્રમને ચાલુ રાખ્યો, જેણે વિનાશક અને ફ્રિગેટ્સ પર કેન્દ્રિત કાફલાનો અંદાજ મૂક્યો. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં નિર્ધારિત 1960 પછી, એકીકરણ પછીના યુગમાં બાંધવામાં આવેલો સાક્સેન વર્ગ ફ્રિગેટનું બીજું જૂથ હતું. ત્રણેય સાક્સેનને તે સમયે ત્રીસ વર્ષથી વધુ જૂના એ. એસ. ને બદલવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ અને મશીનરી સાક્સેન વર્ગના જહાજો જળરેખા પર લાંબા અને એકંદરે લાંબા હોય છે. તેમની પાસે એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હોય છે, જોકે ડ્રાફ્ટ ગોળાકાર ધનુષમાં સોનાર એરે સુધી વધે છે. તેઓ સંપૂર્ણ ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે. સ્ટીયરિંગને એક જ રોલ-સ્થિર સુકાન દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે; જહાજોની વળાંક ત્રિજ્યા હોય છે. આ યુદ્ધ જહાજોમાં 38 અધિકારીઓ, 64 નાના અધિકારીઓ અને 140 ભરતી કરાયેલા ખલાસીઓ છે. તેમની પાસે સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડરના સ્ટાફના ભાગરૂપે વધારાના તેર અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ માટે રહેઠાણ છે, અને તેમની પાસે મહિલા ખલાસીઓ માટે ક્રૂની જોગવાઈ છે. આ જહાજો એક સમયે 21 દિવસ સુધી દરિયામાં રહી શકે છે. જહાજોના પત્થરો અગાઉના બ્રાન્ડેનબર્ગ વર્ગની પેટર્ન પર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા જેથી જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા માટે ભાગોની સામાન્યતાને મંજૂરી મળે; તેઓ મેકો મોડ્યુલર બાંધકામનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યા હતા અને સાત વોટરટાઇટ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. અગાઉના જહાજોની સરખામણીમાં પ્રાથમિક સુધારો રડાર સિગ્નેચરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો છે. આ જહાજોને વધારાના વજનની ક્ષમતા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી જહાજોની કાર્યક્ષમતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના ભવિષ્યમાં નવા શસ્ત્રો અને સેન્સરનો ઉમેરો કરી શકાય. સાક્સેન વર્ગના જહાજો સંયુક્ત ડીઝલ અને ગેસ (CODAG) પ્રોપલ્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. બે કાર્યરત શાફ્ટ સ્વતંત્ર રીતે કામ કરે છે. ડીઝલ એન્જિન નોન-વોકબલ સાઉન્ડ-પ્રૂફ કેપ્સ્યૂલમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. શાફ્ટ બે પાંચ-બ્લેડેડ ચલ-પિચ પ્રોપેલર્સને ચલાવે છે. જનરલ ઇલેક્ટ્રિક એલ. એમ. 2500 પી. એફ./એમ. એલ. જી. ગેસ ટર્બાઇનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે અને એમ. ટી. યુ. 20વી 1163 ટી. બી. 93 ડીઝલ સંયુક્ત ટર્બાઇન પ્રદાન કરે છે. કુલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ ટોચની ઝડપ પૂરી પાડે છે; જ્યારે માત્ર ડીઝલનું સંચાલન કરવામાં આવે છે, ત્યારે જહાજો ની ઝડપે સફર કરી શકે છે. આ જહાજો ચાર 1,000 કિલોવોટના ડીઝલ જનરેટરથી સજ્જ છે જે 400 વોલ્ટ (વી) અને 115 વી પર કામ કરે છે. સ્ટીયરિંગને રુડર રોલ સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જે જહાજની સ્થિતિ અને રુડર ડેમ્પનિંગ સંકેતો વિશેની માહિતીનો સંચાર કરે છે, જેનાથી જહાજોને દરિયાની સ્થિતિ 5 જેટલી ઊંચાઈએ "લગભગ અભૂતપૂર્વ સ્થિરતા" જાળવવાની મંજૂરી મળે છે. શસ્ત્રસરંજામ આ જહાજોને હવા વિરોધી યુદ્ધની ભૂમિકા માટે અનુકૂળ બનાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રાથમિક એન્ટી-એર શસ્ત્રો 32-સેલ એમકે 41 મોડ 10 વર્ટિકલ લોન્ચિંગ સિસ્ટમ છે, જે ચોવીસ એસએમ-2 બ્લોક IIIA મિસાઇલો અને બત્રીસ વિકસિત સી સ્પેરો મિસાઇલોથી સજ્જ છે. ક્રૂઝ મિસાઇલો સામે પોઇન્ટ-ડિફેન્સ 21-રાઉન્ડ રોલિંગ એરફ્રેમ મિસાઇલ લોન્ચરની જોડી દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આ જહાજો બે ફોર-સેલ આરજીએમ-84 હાર્પૂન એન્ટી-શિપ મિસાઇલ લોન્ચરથી પણ સજ્જ છે. 2013 માં, જર્મન નૌકાદળે જહાજોના લાંબા અંતરના સર્ચ રડારમાં ફેરફાર કરવાનું વિચાર્યું હતું જેથી એસએમ-2 મિસાઇલનો ઉપયોગ એન્ટી-બેલિસ્ટિક મિસાઇલ ક્ષમતામાં થઈ શકે. સબમરીન સામે સંરક્ષણ માટે, ફ્રિગેટ્સ એમયુ90 ઇમ્પેક્ટ ટોર્પિડોઝ માટે બે ટ્રિપલ-લોન્ચર વહન કરે છે. આ જહાજો વિવિધ પ્રકારની બંદૂકો પણ વહન કરે છે, જેમાં ઓટીઓ મેલારા દ્વારા ઉત્પાદિત એક બેવડા હેતુવાળી 62-કેલિબરની બંદૂકનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ સિંગલ માઉન્ટ્સમાં બે રાઇનમેટલ એમ. એલ. જી. 27 રિમોટ-નિયંત્રિત ઓટોકેનોન્સથી પણ સજ્જ છે. જાન્યુઆરી 2003માં, હેમ્બર્ગ પાસે મોડ્યુલર નેવલ આર્ટિલરી કન્સેપ્ટ માટે પ્રાયોગિક રીતે ફીટ કરવામાં આવેલી બંદૂક સાથે સુધારેલ પેન્ઝેરહૌબિટ્ઝ 2000 બુર્જ હતું. આ પ્રયોગ અનુમાનિત F125-વર્ગના ફ્રિગેટ માટે શક્યતા અભ્યાસ હતો. બંદૂકની રેન્જ અને પ્રતિ મિનિટ 10 રાઉન્ડનો ગોળીબારનો દર હતો. સાક્સેન અને તેના બહેન જહાજો ફ્લાઇટ ડેક અને હેંગરથી સજ્જ છે જે બે સુપર લિન્ક્સ અથવા NH90 હેલિકોપ્ટરને સમાવી શકે છે. ફ્લાઇટ ડેકને દરિયાઈ સ્થિતિ 6 સુધીની પરિસ્થિતિઓમાં હેલિકોપ્ટરને સમાવવા માટે રેટ કરવામાં આવે છે. એમબીબી-ફોરડર અને હેબિસિસ્ટેમની હેલિકોપ્ટર હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ ઉતરાણ પછી હેલિકોપ્ટરને સુરક્ષિત કરવા માટે લેસર માર્ગદર્શિત અને કમ્પ્યુટર નિયંત્રિત મેનિપ્યુલેટર શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરે છે. સંવેદક અને પ્રતિકારક આ ભૂમિકા માટે જહાજો અદ્યતન સંવેદક અને શસ્ત્રોના સ્યુટથી સજ્જ છે. આ ભૂમિકા માટે પ્રાથમિક સેન્સર લાંબા અંતરના સર્વેલન્સ રડાર સ્માર્ટ-એલ અને મલ્ટી-ફંક્શન રડાર એપીએઆર છે. સ્માર્ટ-એલ અને એપીએઆર સેટ અત્યંત પૂરક છે, એ અર્થમાં કે સ્માર્ટ-એલ એ એલ બેન્ડ રડાર છે જે ખૂબ જ લાંબા અંતરની દેખરેખ પૂરી પાડે છે જ્યારે એપીએઆર એ એક્સ બેન્ડ રડાર છે જે ચોક્કસ લક્ષ્ય ટ્રેકિંગ, અત્યંત સક્ષમ ક્ષિતિજ શોધ ક્ષમતા અને મિસાઇલ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે જે ઇન્ટરપ્ટેડ કન્ટિન્યુઅસ વેવ ઇલ્યુમિનેશન (આઈસીડબલ્યુઆઈ) તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, આમ 32 અર્ધ-સક્રિય રડાર હોમિંગ મિસાઇલોને એક સાથે ઉડાનમાં માર્ગદર્શન આપે છે, જેમાં અંતિમ માર્ગદર્શન તબક્કામાં 16નો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજો બે એસટીએન એટલાસ 9600-એમ એઆરપીએ નેવિગેશન રડારથી પણ સજ્જ છે. આધુનિકીકરણના પ્રયાસો 2013માં એટલાસ ઇલેક્ટ્રોનિક અને થેલ્સ ડ્યુશલેન્ડને ફ્રિગેટ્સ કમાન્ડ સિસ્ટમના આધુનિકીકરણનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જે પ્રોજેક્ટ 2017 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો હતો. ઓગસ્ટ 2021માં, જર્મન સશસ્ત્ર દળોની પ્રાપ્તિ એજન્સી (બીએએઆઈએનબીડબલ્યુ) એ જર્મન અને ઇઝરાયેલી કંપનીઓ હેન્સોલ્ટ અને આઇએઆઈને કરાર આપ્યો હતો, જે હેઠળ સાક્સેન-વર્ગના યુદ્ધજહાજોમાં તેમના અપ્રચલિત સ્માર્ટ-એલ લાંબા અંતરના રડારને બદલે ટીઆરએસ-4ડી/એલઆર આરઓટી તરીકે નિયુક્ત નવી એઇએસએ રડાર સિસ્ટમ હશે. તે હવાઈ લક્ષ્યો માટે 400 કિમીથી વધુ અંતર પર અને પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં લક્ષ્યો માટે 2,000 કિમી સુધી "ખૂબ જ નાના અને કુશળ" લક્ષ્યોને ટ્રેક કરવામાં સક્ષમ હશે. આમાં લાંબા અંતરની બેલિસ્ટિક મિસાઇલોનો સમાવેશ થાય છે, જે જર્મનીને નાટોના બીએમડી (બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સંરક્ષણ) પ્રયાસોમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપે છે. જહાજોમાં એસએમ-3 જેવી એન્ટી-બેલિસ્ટિક મિસાઇલ લગાવવાની યોજના નથી. જહાજોની આઈ. એફ. એફ. પ્રણાલીઓનું પણ આધુનિકીકરણ કરવામાં આવશે. ત્રણ શિપબોર્ન રડારની સ્થાપના શરૂ થાય તે પહેલાં, 2023માં તાલીમ અને મૂલ્યાંકનના હેતુઓ માટે મેક્લેનબર્ગ-વેસ્ટર્ન પોમેરેનિયા રાજ્યમાં પારો ખાતે નેવલ સ્કૂલ ઓફ ટેકનોલોજી નજીક દરિયાકાંઠાની સુવિધામાં એક વધારાનું પ્રથમ એકમ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. પ્રથમ જહાજને 2024માં તેના રડાર સ્થાપિત કરવાની યોજના છે અને 2028 સુધીમાં ત્રણેય જહાજોને નવી પ્રણાલીથી સજ્જ કરવામાં આવશે. જર્મન હવાઈ દળ દ્વારા તેના સ્થિર એચઆર-3000-અથવા એચએડીઆર (હ્યુજીસ એર ડિફેન્સ રડાર)-પ્રારંભિક ચેતવણી રડારને બદલવા માટે તે જ હેન્સોલ્ટ/આઇએઆઈ સિસ્ટમની પણ પસંદગી કરવામાં આવી છે. ઓગસ્ટ 2004માં, સાક્સેને કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠે પોઇન્ટ મુગુ મિસાઈલ પ્રક્ષેપણ શ્રેણી પર જીવંત મિસાઈલ ગોળીબારની શ્રેણી પૂર્ણ કરી હતી જેમાં કુલ 11 ઇએસએસએમ અને 10 એસએમ-2 બ્લોક આઈઆઈઆઈએ મિસાઈલો સામેલ હતી. પરીક્ષણોમાં BQM-74E ચુકર III અને BQM-34S ફાયરબી I જેવા લક્ષ્ય ડ્રોન સામે તેમજ AQM-37C જયહોક અને હવાથી પ્રક્ષેપિત કોર્મોરાન 1 જહાજ વિરોધી મિસાઇલો જેવા મિસાઇલ લક્ષ્યો સામે ગોળીબારનો સમાવેશ થાય છે. 2004માં નાટો સ્ટેન્ડિંગ મેરીટાઇમ ફોર્સ 1માં સેવા આપતી વખતે, સાક્સેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિમાનવાહક જહાજ સાથે તાલીમ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. 2006 થી, ત્રણ સાક્સેન-વર્ગના જહાજોને વિલ્હેલ્મશેવનમાં ચાર બ્રાન્ડેનબર્ગ-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ સાથે સોંપવામાં આવ્યા છે. સાત યુદ્ધજહાજો મળીને બીજી (ફ્રિગેટ સ્ક્વોડ્રન) ની રચના કરે છે. અમેરિકન વાહક જૂથો સાથેની કામગીરી 2000 અને 2010ના દાયકા દરમિયાન ચાલુ રહી, જેમાં 2010માં હેસન અને વાહક સાથે આંતર-સંચાલન કવાયતનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારબાદ હેસન ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ક્રૂઝ માટે રવાના થયા હતા. વધુમાં, હેમ્બર્ગ માર્ચ 2013માં અમેરિકન વાહક હડતાલ જૂથમાં સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત થનાર પ્રથમ જર્મન જહાજ બન્યું હતું. હેસને જાન્યુઆરી 2013માં નાટો સ્ટેન્ડિંગ મેરીટાઇમ ફોર્સ 1ના ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી. માર્ચ 2015માં, હેસન અને યુદ્ધજહાજોએ ઓપરેશન ગુડ હોપમાં ભાગ લીધો હતો, જે દક્ષિણ આફ્રિકાના નૌકાદળ સાથે હાથ ધરવામાં આવેલી તાલીમ કવાયત હતી. જુલાઈ 2013માં નિકાસની અફવાઓ બહાર આવી હતી કે ઇઝરાયેલી નૌકાદળ જર્મની પાસેથી €1 અબજમાં બે વિનાશક જહાજો ખરીદવા માટે સંમત થયું હતું. આ સાક્સેન-વર્ગના જહાજો હોવાની અફવા હતી. આખરે, ઇઝરાયેલે 2015 માં જર્મન શિપયાર્ડ્સમાંથી ચાર એસ-નોંધપાત્ર રીતે નાના જહાજો ખરીદ્યા. આ પણ જુઓ સેવામાં નૌકાદળના જહાજ વર્ગોની યાદી સમાન જહાજો, નેધરલેન્ડ્સ, સ્પેન FREMM બહુહેતુક ફ્રિગેટ, ફ્રેન્ચ/ઇટાલિયન સહયોગ, નોર્વે, ડેનમાર્ક પ્રકાર 26 ફ્રિગેટ, સમકક્ષ બ્રિટિશ ડિઝાઇન ફૂટનોટ્સ બાહ્ય સંદર્ભો લિંક્સ Frigatte SACHSEN-Klanse (જર્મનમાં)-@મરીન (જર્મન નૌકાદળનું સત્તાવાર હોમપેજ) Frigatte "સાક્સેન" (F124) (જર્મનમાં) @hansa-online.de સ્ટીલ્થ જહાજો