NS Class 1700
Nederlandse Spoorwegen (NS) વર્ગ 1700 એ આલ્સ્ટોમ દ્વારા 1990-1994 માં બાંધવામાં આવેલા વિદ્યુત એન્જિનોનો વર્ગ છે. વર્ગ 1700 એન્જિનોનું નિર્માણ આલ્સ્ટોમ દ્વારા 1990-1994 માં કરવામાં આવ્યું હતું. આમાંથી 81 લોકોમોટિવ્સ, જેની સંખ્યા 1701-1781 હતી, તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1970ના દાયકામાં વિવિધ પ્રકારના એન્જિનોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યા બાદ 1978માં ક્લાસ 1600નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. તેમાંથી એક ફ્રેન્ચ ક્લાસ બી. બી. 7200 હતી, જેના પર 1600 આધારિત છે. 58 લોકોમોટિવ્સ 1981 અને 1983 ની વચ્ચે વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની ડિલિવરીના પરિણામે, જૂના વર્ગ 1000 અને વર્ગ 1500 ને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર નિયંત્રણ માટે આભાર, આ એન્જિનમોટિવ્સ સૌથી વધુ આર્થિક પણ સૌથી શક્તિશાળી એન્જિનમોટિવ્સ હતા જે ડચ રેલવે પાસે હતા. વર્ગ 1700 સમાન છે પરંતુ સંપૂર્ણપણે વર્ગ 1600/1800 ની બરાબર નથી. નવી 1700 શ્રેણીમાં અદ્યતન અને વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, નવી સલામતી પ્રણાલી (1600 શ્રેણીમાં એટીબી તબક્કો 4 વિરુદ્ધ એટીબી તબક્કો 3) અને એક અલગ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે. લોકોમોટિવ્સ મોનોમોટર બોગીઓથી સજ્જ છે. 1700 અને 16/1800 શ્રેણી વચ્ચેનો સૌથી વધુ દ્રશ્ય તફાવત એ 1701-1728 પેટા શ્રેણી પરનું સ્વચાલિત કપ્લર છે. આ એન્જિનોનો ઉપયોગ એન. એસ. ડી. ડી.-એ. આર. ડબલ ડેકર કોચ સાથે પુશ-પુલ સેટઅપમાં થાય છે અને તેને ઇ. એમ. યુ. તરીકે ગણવામાં આવે છે. બીએસઆઈ (બર્ગિસ્ચે સ્ટાલ ઇન્ડસ્ટ્રી, જર્મની) ના કપ્લર્સ, બે ડીડી-એઆર સેટ વચ્ચે યાંત્રિક, વાયુયુક્ત અને વિદ્યુત જોડાણની મંજૂરી આપે છે. બાકીની 1729-1781 શ્રેણીમાંથી મોટી સંખ્યાને પુનઃબીલ્ડ ICRm શ્રેણીના કોચ સાથે પુશ-પુલ સેટમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. આમાંના કેટલાક કોચને ડ્રાઇવર કેબ સાથે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા છે, જેનાથી લોકો દૂરથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે. જ્યારે પુશ-પુલ સેવામાં ઉપયોગ થતો નથી, ત્યારે લોકો નિયમિત ટ્રેનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે જાળવણી માટે અથવા અનામત તરીકે ઉપલબ્ધ હોય છે. એન. ડી. ડી. એમ. 2012 માં, ઘણાને ભૂતપૂર્વ એન. ડી. ડી. એમ. ડબલ ડેકર કાર અને સ્પ્રિન્ટર સેવાઓ માટે ડ્રાઇવિંગ કાર સાથે સેવામાં પાછા મૂકવામાં આવ્યા હતા. 2018માં ગાડીઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. 2010 માં, ડચ રેલ્વેએ કેટલાક વર્ગ 1700 ને સેવામાંથી દૂર કરી દીધા કારણ કે તમામ એન્જિન માટે પૂરતું કામ ન હતું. 24 ફેબ્રુઆરી 2000ના રોજ વેનલો ખાતે લાગેલી વિનાશક આગને કારણે 1735 નંબરનો નાશ કરવામાં આવ્યો છે. નવીનીકરણ ખૂબ ખર્ચાળ હતું, તેથી 2002માં એન્જિનને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક લોકોમોટિવ્સ નેધરલેન્ડ્સના નગરો અને શહેરોના નામ ધરાવે છે, નીચેનું કોષ્ટક બતાવે છે કે કયા એન્જિન છે. ટી = આ એન્જિનને સેવામાંથી દૂર કરી દેવામાં આવ્યા છે અને નજીકના ભવિષ્યમાં સેવામાં પાછા આવવાની અપેક્ષા નથી. † = આ એન્જિનને રદ કરવામાં આવ્યું છે સંદર્ભો 1700 આલ્સ્ટોમ લોકોમોટિવ્સ બી-બી લોકોમોટિવ્સ 1500 વી. ડી. સી. લોકોમોટિવ્સ 1990 માં રજૂ કરાયેલા નેધરલેન્ડ રેલવે લોકોમોટિવ્સના નેધરલેન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સના ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ