Thomas Slade
સર થોમસ સ્લેડ (1703/4-1771) એક અંગ્રેજ નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ હતા, જે રોયલ નેવીના યુદ્ધ જહાજ એચ. એમ. એસ. વિક્ટરીની રચના કરવા માટે જાણીતા હતા, જે 1805માં ટ્રાફલગરની લડાઇમાં લોર્ડ નેલ્સનના મુખ્ય જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. પ્રારંભિક જીવન તેઓ આર્થર સ્લેડ (1682-1746) અને તેમની પત્ની હેન્નાહ મૂરેના પુત્ર હતા. તેમના કાકા બેન્જામિન સ્લેડ હતા, જેઓ ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડ ખાતે માસ્ટર શિપરાઈટ હતા. કારકિર્દીની રૂપરેખા બ્રિટિશ સઢવાળા યુદ્ધજહાજોની રચનાની ટોચ પર પહોંચેલા ઘણા લોકોની જેમ, થોમસ સ્લેડે રોયલ ડોકયાર્ડ્સમાં શિપરાઈટ તરીકે શરૂઆત કરી હતી. તેમના કાકા બેન્જામિન સ્લેડ પ્લાયમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે માસ્ટર શિપરાઈટ હતા (એક માસ્ટર શિપરાઈટ તમામ જહાજ નિર્માણ અને ડોકયાર્ડમાં સમારકામ માટે જવાબદાર હતા જેમાં તેમણે સેવા આપી હતી). 1744માં થોમસ વૂલવિચ ડોકયાર્ડ ખાતે ડેપ્યુટી માસ્ટર શિપરાઈટ બન્યા હતા. 22 નવેમ્બર 1750ના રોજ તેમણે પ્લાયમાઉથ ખાતે માસ્ટર શિપરાઈટ તરીકે તેમના કાકાનું સ્થાન લીધું, જેઓ તે વર્ષે મૃત્યુ પામ્યા હતા. 27 મે 1752ના રોજ તેમને અસ્થાયી રૂપે માસ્ટર શિપરાઈટ તરીકે વૂલવિચ ડોકયાર્ડમાં અને ત્યાંથી 17 જૂન 1752ના રોજ ચેથમ ડોકયાર્ડમાં અને ત્યારબાદ 15 માર્ચ 1753ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડમાં બદલી કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ 5 ઓગસ્ટ 1755 સુધી રહ્યા હતા. ઓગસ્ટ 1755માં જ્યોર્જ એન્સન, ફર્સ્ટ લોર્ડ ઓફ ધ એડમિરલ્ટી દ્વારા તેમને નૌકાદળના સર્વેક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ફેબ્રુઆરી 1771માં તેમના મૃત્યુ સુધી સેવા આપી હતી. પ્રથમ દાયકા સુધી, તેમણે વિલિયમ બેટલી સાથે નિમણૂક વહેંચી હતી, જેઓ અગાઉ નૌકાદળના નાયબ સર્વેક્ષક હતા, જૂન 1765માં તેમની નિવૃત્તિ સુધી. બેટલીની નિવૃત્તિ પર, જ્હોન વિલિયમ્સને આ પદ શેર કરવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમ છતાં, સ્લેડ સ્પષ્ટ રીતે તેમના સમગ્ર કાર્યકાળ દરમિયાન વરિષ્ઠ સર્વેક્ષક હતા. 27 જાન્યુઆરી 1768ના રોજ તેમને નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી. સિદ્ધિઓ એન. એ. એમ. રોડજર અનુસારઃ જે જહાજો [તે] designed.were બ્રિટનની વ્યૂહાત્મક requirements.By સામાન્ય સંમતિ માટે પ્રશંસનીય રીતે અનુકૂળ હતા, સ્લેડ century.it ના સૌથી મહાન બ્રિટિશ નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ હતા, સામાન્ય રીતે (પોતે પણ) સંમત થયા હતા કે તેમના અનુગામીઓ, સક્ષમ ડિઝાઇનરો હોવા છતાં, તેમની પ્રતિભા સાથે ક્યારેય મેળ ખાતા નથી. આ કાર્યકાળ દરમિયાન, સ્લેડ ઘણા મોટા ડિઝાઇન ફેરફારો માટે જવાબદાર હતા. તેમણે એક 'સામાન્ય ડિઝાઇન' તૈયાર કરી હતી જેનો ઉપયોગ રોયલ નેવીના 74-બંદૂકના જહાજો અને ફ્રિગેટ્સ માટે નમૂના તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તેમની '74' ડિઝાઇન વર્તમાન બ્રિટિશ જહાજોની ઉત્ક્રાંતિ હતી, જે નવા ફ્રેન્ચ '74' સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, જેમાંથી કેટલીક 1747માં ઑસ્ટ્રિયન ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધ દરમિયાન કબજે કરવામાં આવી હતી. ઓછામાં ઓછા 46 '74' તેમની ડિઝાઇન અનુસાર બાંધવામાં આવ્યા હતા; છેલ્લું 1789માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે એચ. એમ. એસ. એશિયાની પણ રચના કરી હતી, જે પ્રથમ સાચું 64 તોપો ધરાવતું જહાજ હતું. પરિણામે, રોયલ નેવીએ વધુ 60 તોપોના જહાજોનો આદેશ આપ્યો ન હતો, પરંતુ તેના બદલે વધુ 64 જહાજોને કાર્યરત કર્યા હતા. કારણ કે આ સમાવિષ્ટ ફેરફારો એશિયા સાથેના પરીક્ષણોમાંથી શીખ્યા હતા, ત્યારબાદના જહાજો મોટા હતા, તે તેના ડ્રાફ્ટ (વર્ગ) નું એકમાત્ર જહાજ હતું. આમાંથી પ્રથમ એચ. એમ. એસ. આર્ડેન્ટ હતું, જેણે તેની શરૂઆત કરી હતી. સ્લેડે 10-બંદૂક બોર્ડ ઓફ કસ્ટમ્સ કટર, એચ. એમ. એસ. શેરબોર્ન જેવા નાના જહાજોની પણ રચના કરી હતી. વિજય તેમનું સૌથી પ્રસિદ્ધ એકલ જહાજ હતું. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, તે અત્યાર સુધીમાં બાંધવામાં આવેલી લાઇનનું સૌથી સફળ પ્રથમ દરનું જહાજ બની ગયું. 13 ડિસેમ્બર 1758ના રોજ લંડનમાં બોર્ડ ઓફ એડમિરલ્ટીએ 100 બંદૂકોમાંથી એક સહિત 12 નવા જહાજોના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો. તે પછીના વર્ષે નૌકાદળે આ જહાજ માટે વિક્ટરી નામ પસંદ કર્યું હતું, તેમ છતાં આ નામના અગાઉના ધારકો મોટા ભાગે અસફળ રહ્યા હતા. 1758 માં, નેલ્સનનો જન્મ થયો હતો, જે ટ્રાફલગર ખાતે તેના ડેક પર મૃત્યુ પામશે. ટ્રાફલગર ખાતે નેલ્સનને ઉપલબ્ધ 33 જહાજોમાંથી આઠ (આફ્રિકા, વિક્ટરી, અગામેમનોન, બેલેરોફોન, ડિફાયન્સ, થંડર, ડિફેન્સ અને પ્રિન્સ) થોમસ સ્લેડની ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેના વધુ બે જહાજો (સ્વિફ્ટસર અને બર્વિક) અગાઉ ફ્રેન્ચ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને ફ્રેન્ચ બાજુએ લડ્યા હતા. સ્લેડની ડિઝાઇનમાં નેલ્સનના 24 ટકા જહાજો અને 29 ટકા બંદૂકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન આ કોષ્ટક એવા જહાજોની યાદી આપે છે જે થોમસ સ્લેડ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમાંના કેટલાકને તેમના મૃત્યુ સુધી આદેશ આપવામાં આવ્યો ન હતો. ડેથ સર થોમસ સ્લેડનું મૃત્યુ 23 ફેબ્રુઆરી 1771ના રોજ બાથમાં થયું હતું અને તેમને સેન્ટ ક્લેમેન્ટ ચર્ચયાર્ડ, ગ્રિમવાડે સ્ટ્રીટ, ઇપ્સવિચમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમની ઇચ્છા 19 માર્ચ 1771 (પ્રો. 11/965). તેમની પત્ની હન્ના અને તેમના માતાપિતાને ચર્ચયાર્ડની પશ્ચિમ સરહદની બાજુમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. મધ્ય ક્વીન્સલેન્ડ કિનારે આવેલા લેગસી સ્લેડ પોઇન્ટનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમના 1745ના શિષ્યો જ્હોન હેન્સલો (બાદમાં સર જ્હોન) પણ 1784માં નૌકાદળના મુખ્ય સર્વેક્ષક બન્યા હતા અને તેઓ ડાર્વિનના માર્ગદર્શક જ્હોન હેન્સલોના દાદા હતા. નોંધો સંદર્ભો ધ બિલી રફિયનઃ ધ બેલેરોફોન એન્ડ ધ ડાઉનફોલ ઓફ નેપોલિયન (2003)-ડેવિડ કોર્ડિંગલી, બ્લૂમ્સબરી, યુએસએ. બ્રિટિશ નેપોલિયનિક શિપ-ઓફ-ધ-લાઇન (2001)-એંગસ કોન્સ્ટેમ [ટોની બ્રાયન, ઇલસ્ટ્રેટર], ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ. બ્રિટીશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ, 1714 થી 1792 (2007)-રિફ વિનફિલ્ડ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ. . બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજો સફરના યુગમાં, 1793 થી 1817 (2005)-રિફ વિનફિલ્ડ, ચેથમ પબ્લિશિંગ. 74 તોપો ધરાવતું જહાજ બેલોના (1985)-બ્રાયન લાવેરી. . 1700નો જન્મ નૌકાદળના સર્વેક્ષકો 1771ના મૃત્યુ નાઈટ્સ બેચલર