Miyake-jima
જાપાનના ટોક્યોથી લગભગ દક્ષિણપૂર્વમાં ફિલિપાઈન સમુદ્રમાં ઇઝુ દ્વીપસમૂહમાં એક જ્વાળામુખી ટાપુ છે. ઇઝુ ટાપુ જૂથના અન્ય ટાપુઓની જેમ, મિયાક-જિમા ફુજી-હકોન-ઇઝુ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનનો ભાગ છે. મિયાક-જિમાના નામની ઉત્પત્તિ વિશે ઘણા સિદ્ધાંતો છે. એક સિદ્ધાંત દાવો કરે છે કે ટાપુના શિન્ટો પાદરી દ્વારા લખાયેલી મિયાકેકી નામની ટાપુની ઉત્પત્તિ વિશેની હસ્તપ્રતએ નામને પ્રભાવિત કર્યું હતું. હસ્તપ્રત સમજાવે છે કે કેવી રીતે એક દેવતા, માશિમાએ પડોશી ટાપુઓ પર અન્ય બે મકાનો બાંધ્યા પછી ટાપુ પર પોતાનો મહેલ બાંધ્યો હતો. દરેક ઘરની પીઠ મહેલની સામે હતી, આમ તે એક દોરાયેલી છાપ આપે છે. આ માન્યતા 'થ્રી હાઉસ થિયરી' તરીકે ઓળખાય છે. અન્ય એક પૂર્વધારણા કહે છે કે મિયાકે-જિમા પરના મંદિરો ઐતિહાસિક રીતે હિરોશિમા ખાડીના એક ટાપુ મિયાજિમા પરના મંદિરો સાથે સંબંધિત છે. ઘણી વધુ અટકળો હોવાથી, સાચું મૂળ જાણી શકાતું નથી. ભૂગોળ આ ટાપુ ગ્રેનાઇટિક સંયુક્ત શંકુ સાથેનો એક સ્ટ્રેટોવોલ્કેનો છે, જે પ્લેઇસ્ટોસીન સમયગાળાના અંતથી 10,000 થી 2,000 વર્ષ પહેલાનો છે. આ ટાપુ આશરે ગોળાકાર દરિયાકિનારો ધરાવે છે, જેની લંબાઈ 88.3 કિલોમીટર છે, જેનો સરેરાશ વ્યાસ આઠ કિલોમીટર છે. સૌથી વધુ ઊંચાઈ 759 મીટરની ઊંચાઈ સાથે સક્રિય જ્વાળામુખી છે. આ પર્વત સમગ્ર ઇતિહાસમાં ઘણી વખત ફાટી નીકળ્યો હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે, અને નારા સમયગાળાના લેખિત દસ્તાવેજોમાં તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. છેલ્લા 890 વર્ષોમાં, તે 13 વખત ફાટી નીકળ્યું છે, જેમાં મેઇજી સમયગાળાની શરૂઆતથી પાંચ વખતનો સમાવેશ થાય છે. 1940માં લાવાના પ્રવાહમાં 11 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 1962 અને 1983માં અન્ય વિસ્ફોટો થયા હતા. 14 જુલાઈ, 2000 ના રોજ, માઉન્ટ ઓયામાએ વિસ્ફોટની બીજી શ્રેણી શરૂ કરી, અને સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, ટાપુને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરાવવામાં આવ્યો. જ્વાળામુખીના ઉત્સર્જનના ચાર વર્ષના સમયગાળા પછી, રહેવાસીઓને 1 ફેબ્રુઆરી, 2005 ના રોજ કાયમી ધોરણે પાછા ફરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિસ્ફોટ પછી, ઓયામા પર્વત પરથી સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ ગેસનો સતત પ્રવાહ આવતો રહ્યો છે. એક સમયે ટાપુના રહેવાસીઓએ દરેક સમયે તેમની સાથે ગેસ માસ્ક રાખવો જરૂરી હતો. જો કે, વર્ષોથી માસ્કની જરૂર નથી. જો હવામાં ઝેરી વાયુઓના સ્તરમાં નાટકીય વધારો થાય તો ચેતવણીઓ બંધ થઈ જાય છે. આ જ્વાળામુખીમાંથી જ્વાળામુખી ગેસના ઉત્સર્જનને મલ્ટી-કોમ્પોનન્ટ ગેસ એનાલાઇઝર સિસ્ટમ દ્વારા માપવામાં આવે છે, જે વધતા મેગ્માના પૂર્વ-વિસ્ફોટક વિઘટનને શોધી કાઢે છે, જે જ્વાળામુખીની પ્રવૃત્તિની આગાહીમાં સુધારો કરે છે. આબોહવા મિયાક-જિમા ખૂબ જ ગરમ ઉનાળો અને હળવા શિયાળા સાથે ભેજવાળી ઉપઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા (કોપ્પેન આબોહવા વર્ગીકરણ સીએફએ) ધરાવે છે. સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન પુષ્કળ વરસાદ પડે છે, પરંતુ શિયાળામાં તે થોડો ઓછો હોય છે. વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ મિયાકે-જિમા પક્ષીઓ અને પ્રાણીઓની ઘણી દુર્લભ પ્રજાતિઓ સાથે અસામાન્ય રીતે સમૃદ્ધ વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિનું ઘર છે, જો કે તેના કુદરતી વસવાટો સતત માનવ અને જ્વાળામુખીની પ્રવૃત્તિથી જોખમમાં છે. પાણીની અંદર, આ ટાપુ તેના કોરલ રીફ્સ અને દરિયાઇ પ્રાણીસૃષ્ટિ (નજીકના મિકુરા-જિમાની બહાર ડોલ્ફિનની વસ્તી સહિત) માટે ડાઇવર્સ દ્વારા મૂલ્યવાન છે. આ ટાપુને બર્ડલાઇફ ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા એક મહત્વપૂર્ણ પક્ષી ક્ષેત્ર (આઇબીએ) તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી છે કારણ કે તે જાપાની લાકડાના કબૂતરો, જાપાનીઝ મુરેલેટ, પ્લેસ્કના તિત્તીધોડા, ઇજીમાના પર્ણ-વાર્બલર અને ઇઝુ થ્રશ (અકાકોકો) ની વસ્તીને ટેકો આપે છે. વહીવટીતંત્ર આ ટાપુનું સંચાલન ટોક્યો મેટ્રોપોલિટન સરકારના મિયાક ઉપપ્રાંત દ્વારા કરવામાં આવે છે. 1 જૂન, 2016 સુધીમાં, ટાપુની વસ્તી 2451 હતી. તે ટાપુની સ્થાનિક સરકાર તરીકે કામ કરે છે, અને તેમાં મિયાક-જિમાની પશ્ચિમ-દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં નજીકના નાના નિર્જન ઓનોહરાજિમાનો પણ સમાવેશ થાય છે. મિયાક ગામમાં ઇઝુ, કામિત્સુકી, ઇગાયા, અકો અને ત્સુબોતાના પાંચ પરંપરાગત ગામડાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દક્ષિણપૂર્વ કિનારે ત્સુબોટા વહીવટી કેન્દ્ર છે. ટાપુ સુધી પહોંચવું ટાચીબાના મારુ નામની આખી રાતની ફેરી દ્વારા સુલભ છે, જેનું સંચાલન ટોકાઈ કિસેન દ્વારા કરવામાં આવે છે. ફેરી હમામાત્સુચો સ્ટેશન, ટોક્યો નજીક તાકેશીબા પિયરથી 22:30 પર ઉપડે છે અને 5 વાગ્યે મિયાકેજીમા પહોંચે છે. પવન અને હવામાનની સ્થિતિને આધારે, તચીબાના મારુ ત્રણ બંદરોમાંથી એક પર ડોક કરશે; મિકે પોર્ટ પિયર, ઇગાયા પોર્ટ, અથવા સબીગહામા પોર્ટ. બંદર જ્યાં હોડી ડોક કરશે તે અનુમાનિત નથી અને દૈનિક ધોરણે બદલાય છે. સામાન્ય રીતે, હોડી એવા બંદર પર પહોંચશે જે પવનની દિશાને પૂરક હોય. સરુબિયા મારુ નામનું બીજું મોટું પેસેન્જર જહાજ પણ 25 જૂનના રોજ મિયાક-જિમાની સેવા શરૂ કરશે, 2020.There મિયાકાજિમા એરપોર્ટ અને હાનેડા એરપોર્ટને જોડતી ફ્લાઇટ્સ છે જે અંદાજે 50 મિનિટના ઉડાન સમય સાથે છે. ચોફુ એરપોર્ટ પરથી પણ ઉડાનો ચલાવવામાં આવે છે. આ વિસ્તાર સલ્ફ્યુરિક ગેસના ઉચ્ચ જથ્થા માટે સંવેદનશીલ છે અને 14 જુલાઈ, 2000ના રોજ જ્વાળામુખી ફાટી નીકળ્યા પછી લગભગ આઠ વર્ષ સુધી ઉડાન સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. હવામાં સલ્ફ્યુરિક વાયુઓ 0.2ppm ની નીચે ગયા પછી એપ્રિલ 2008 દરમિયાન ઉડાનો ફરી શરૂ થઈ હતી. ત્યાં એક હેલિકોપ્ટર છે જે ઇઝુ ઓશિમા થઈને આવે છે. ટોક્યો આઇલેન્ડ શટલ દ્વારા સંચાલિત બે હેલિકોપ્ટર ફ્લાઇટ્સ પણ છે જે ઓગાશિમા અને ઇઝુ ઓશિમાથી શરૂ થાય છે અને તોશિમા, મિયાક-જિમા, મિકુરા-જિમા, હચિજો-જિમા અને ઓગાશિમા માટે ઉડાન ભરે છે. ટાપુ પર બે બસ માર્ગો છે. બંને બસ માર્ગો એક જ સ્ટોપ સેવા આપે છે, પરંતુ એક માર્ગ ઘડિયાળની દિશામાં જાય છે અને બીજો માર્ગ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં જાય છે. દરેક બસ સ્ટોપના આગમન વચ્ચેનો સમય થોડી મિનિટોથી લઈને 3 કલાક સુધીનો હોઈ શકે છે. આ પણ જુઓ જાપાનમાં જ્વાળામુખીની સૂચિ જાપાનના ટાપુઓની સૂચિ ઇઝુ ટાપુઓ ડેવિલ્સ સી જેક મોયર (1929-2004), ભૂતપૂર્વ નિવાસી અને દરિયાઈ જીવવિજ્ઞાની ટુ કાર (2017), મિયાક-જિમા સંદર્ભો ટેકોકુના જાપાનના સંપૂર્ણ એટલાસમાં સેટ કરેલી એનિમેટેડ ટેલિવિઝન શ્રેણી, "ટેકોકુ-શોઇન., લિમિટેડ. ટોક્યો 1990, બાહ્ય કડીઓ મિયાક ગામ સત્તાવાર વેબસાઇટ મિયાકાજિમા-જાપાન હવામાન એજન્સી-જાપાન હવામાન એજન્સી મિયાક જિમા-જાપાનનું ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ ઇઝુ ટાપુઓ જાપાનના સ્ટ્રેટોવોલ્કેનો ટોક્યોના સક્રિય જ્વાળામુખી ટાપુઓ ટોક્યોના જ્વાળામુખી ટાપુઓ ટોક્યો નાનપો ટાપુઓની મહત્વપૂર્ણ પક્ષી વિસ્તારો હોલોસીન સ્ટ્રેટોવોલ્કેનોઝ