Chicago South Shore and South Bend Railroad
શિકાગો સાઉથ શોર અને સાઉથ બેન્ડ રેલરોડ, જે સાઉથ શોર લાઇન તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે ક્લાસ III નૂર રેલરોડ છે જે શિકાગો, ઇલિનોઇસ અને સાઉથ બેન્ડ, ઇન્ડિયાના વચ્ચે કાર્યરત છે. રેલરોડ ઉત્તરપૂર્વ ઇલિનોઇસ અને ઉત્તરપશ્ચિમ ઇન્ડિયાનામાં પ્રથમ વર્ગના રેલરોડ્સ અને સ્થાનિક ઉદ્યોગો વચ્ચેની કડી તરીકે કામ કરે છે. તેણે સાઉથ શોર લાઇન ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટરર્બનનું નિર્માણ કર્યું હતું અને 1990 સુધી તેનું સંચાલન કર્યું હતું, જ્યારે તે ઉત્તરી ઇન્ડિયાના કોમ્યુટર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સ્થાનાંતરિત થયું હતું. આ રેલરોડ એનાકોસ્ટિયા રેલ હોલ્ડિંગ્સ કંપનીની માલિકીની છે. સાઉથ શોર લાઇન એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એક સમયે સંખ્યાબંધ ઇલેક્ટ્રિક આંતરશહરી ટ્રેનોમાંથી છેલ્લી બાકી છે. સાઉથ શોરની શરૂઆત 1901માં શિકાગો અને ઇન્ડિયાના એર લાઇન રેલવે તરીકે થઈ હતી, જે પૂર્વ શિકાગો અને ઇન્ડિયાના હાર્બર વચ્ચેનો સ્ટ્રીટકાર માર્ગ છે. 1904માં શિકાગો, લેક શોર અને સાઉથ બેન્ડ રેલવે તરીકે પુનઃસંગઠિત, 1908 સુધીમાં તેનો માર્ગ મિશિગન સિટી, ઇન્ડિયાના થઈને સાઉથ બેન્ડ, ઇન્ડિયાના પહોંચ્યો હતો. કંપનીએ શિકાગોમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ રેલરોડની પેટાકંપની કેન્સિંગ્ટન એન્ડ ઇસ્ટર્ન રેલરોડને ભાડે આપી હતી. સાઉથ બેન્ડ અને શિકાગો વચ્ચે પેસેન્જર સેવા 1909માં શરૂ થઈ હતી. લેક શોરે 1916માં માલવહન સેવા ઉમેરી હતી. સેમ્યુઅલ ઇન્સલે 1925માં નાદાર લેક શોર હસ્તગત કર્યો અને તેને શિકાગો સાઉથ શોર અને સાઉથ બેન્ડ રેલરોડ તરીકે પુનઃસંગઠિત કર્યો, જે આજે પણ છે. રેલવેએ 1933 અને 1938માં વધુ બે નાદારીનો અનુભવ કર્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી ટ્રાફિકમાં ઘટાડાથી કંપનીને નુકસાન થયું હતું અને તેને 1967માં ચેઝપીક અને ઓહિયો રેલવે (સી એન્ડ ઓ) દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. 1977માં, ઉત્તરીય ઇન્ડિયાના કોમ્યુટર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિસ્ટ્રિક્ટ (એન. આઈ. સી. ટી. ડી.) એ સાઉથ શોર લાઇન પર પેસેન્જર કામગીરીને સબસિડી આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1984માં, વેનાન્ગો રિવર કોર્પોરેશને સી એન્ડ ઓ પાસેથી સાઉથ શોર ખરીદ્યો હતો. વેનાન્ગોએ 1989માં નાદારી જાહેર કરી હતી. 1990માં એનાકોસ્ટિયા એન્ડ પેસિફિક કંપનીએ સાઉથ શોર હસ્તગત કર્યો હતો. એન. આઈ. સી. ટી. ડી. એ પેસેન્જર એસેટ્સ ખરીદી હતી. સાઉથ શોરે 1996માં ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ રેલરોડ પાસેથી કેન્સિંગ્ટન અને ઇસ્ટર્ન રેલરોડ હસ્તગત કરી હતી. સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન બોર્ડ સાઉથ શોરને ક્લાસ III રેલરોડ તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે. રેલરોડ સમગ્ર લાઇન પર ડીઝલ એન્જિનોનું સંચાલન કરે છે. તે ભૂતપૂર્વ ઇન્ડિયાનાપોલિસ, લા પોર્ટે અને મિશિગન સિટી રેલરોડ અને શિકાગો, સિનસિનાટી અને લુઇસવિલે રેલરોડનું પણ સંચાલન કરે છે, જે એક સમયે ન્યૂયોર્ક, શિકાગો અને સેન્ટ લૂઇસ રેલરોડ (નિકલ પ્લેટ) પ્રણાલીનો ભાગ હતા, જે મિશિગન સિટીના દક્ષિણપૂર્વથી ડિલન (સ્ટિલવેલની દક્ષિણપૂર્વ) સુધી છે, જેને 2001માં નોર્ફોક સધર્ન પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી. ટ્રેક અધિકારો દ્વારા તે શિકાગો વિસ્તારના અન્ય ઘણા રેલમાર્ગો સાથે જોડાય છે, જે પોર્ટ ઓફ શિકાગો, પ્રોવિસો યાર્ડ અને જોલિયેટ સાથે જોડાય છે. રેલવેનો પ્રાથમિક વ્યવસાય કોલસા અને સ્ટીલ છે. ઉત્તરીય ઇન્ડિયાના પબ્લિક સર્વિસ કંપનીની માલિકીના મિશિગન સિટી અને બર્ન્સ હાર્બર જનરેટિંગ સ્ટેશનોને કોલસો પહોંચાડવામાં આવે છે. રેલવે લાઇન પર ઘણા ગ્રાહકોને સેવા પણ આપે છે. નોંધો સંદર્ભો ઇન્ડિયાના મિશિગન શહેરમાં સ્થિત સાઉથ શોર લાઇન કંપનીઓ, ઇન્ડિયાના ઇન્ડિયાના રેલરોડ્સ ઇલિનોઇસ રેલરોડ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવે લેક કાઉન્ટીમાં પરિવહન, લાપોર્ટે કાઉન્ટીમાં ઇન્ડિયાના પરિવહન, પોર્ટર કાઉન્ટીમાં ઇન્ડિયાના પરિવહન, સેન્ટ જોસેફ કાઉન્ટીમાં ઇન્ડિયાના પરિવહન, સાઉથ બેન્ડમાં ઇન્ડિયાના પરિવહન, ઇન્ડિયાના અમેરિકન કંપનીઓ 1925 માં સ્થાપિત શિકાગો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં રેલરોડ્સ કૂક કાઉન્ટીમાં પરિવહન, ઇલિનોઇસમાં વિલ કાઉન્ટીમાં ઇલિનોઇસ પરિવહન