Contesting controversies
મોટાભાગની અન્ય રમતોની જેમ, કલાપ્રેમી રેડિયો સ્પર્ધામાં પણ વિવાદો અને વિવાદોનો હિસ્સો છે. આ વિવાદો લાંબા સમયથી ચાલતા આવે છે અને લાંબા સમય સુધી તેનો સંપૂર્ણ ઉકેલ જોવા મળતો નથી. તેઓ તેમના માહિતીના મૂલ્ય માટે પ્રસ્તુત કરવામાં આવે છે, જેમાં વિવાદની સ્થિતિનો સારાંશ આપવામાં આવે છે. એવા ઘણા ઓનલાઇન મંચો છે જ્યાં આ વિષયોની ચર્ચા કરવામાં આવે છે. એચ. એફ. સ્પર્ધાઓમાં વિવાદો પેકેટ ક્લસ્ટરો એક પેકેટ ક્લસ્ટર સિસ્ટમ રેડિયો ઓપરેટરો અથવા શોર્ટવેવ શ્રોતાઓને તેમના કોલ સાઇન અને કામગીરીની આવર્તનને કમ્પ્યુટર સિસ્ટમમાં સબમિટ કરીને પ્રસારણ સ્ટેશનોને "સ્પોટ" કરવાની મંજૂરી આપે છે જે સિસ્ટમના અન્ય તમામ જોડાયેલા વપરાશકર્તાઓને માહિતીનું પુનઃવિતરણ કરે છે. "પેકેટ ક્લસ્ટર" શબ્દ કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ્સના મૂળ જોડાણ મોડ તરીકે AX.25 પેકેટ રેડિયોના ઉપયોગ પરથી ઉતરી આવ્યો છે; આજે, જોડાણો સામાન્ય રીતે ઇન્ટરનેટ પર ટેલનેટ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. પેકેટ ક્લસ્ટરોની રચના રેડિયો ઓપરેટરોને માહિતી વહેંચવામાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવી છે જેથી અન્ય સ્ટેશનો ટ્રાન્સમીટિંગ સ્ટેશનો શોધી શકે જે તેમના માટે રસપ્રદ હોઈ શકે. મૂળ પેકેટ ક્લસ્ટર પ્રણાલીઓ યાન્કી ક્લિપર કન્ટેસ્ટ ક્લબના સભ્યો દ્વારા તેમના સાથી ક્લબના સભ્યોને તેમના સ્પર્ધાના સ્કોરમાં સુધારો કરવામાં મદદ કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તાજેતરમાં, વેબ-આધારિત ડી. એક્સ. શિખર સંમેલન શોધ પોર્ટલ પાછળના અગ્રણીઓને તે પ્રોજેક્ટ માટે યાસ્મી શ્રેષ્ઠતા પુરસ્કાર મળ્યો હતો. વિશ્વવ્યાપી જમાવટ અને આજે પેકેટ ક્લસ્ટર સિસ્ટમના ઉપયોગના બે મુખ્ય વિવાદાસ્પદ પાસાં છે. સેલ્ફ-સ્પોટિંગ સિસ્ટમનો સૌથી વિવાદાસ્પદ ઉપયોગ સેલ્ફ-સ્પોટિંગમાં થાય છે, જ્યાં સ્પર્ધાત્મક સ્ટેશન હવામાં પોતાની કામગીરીની જાહેરાત કરતું સ્થળ મોકલે છે. લગભગ તમામ સ્પર્ધાના પ્રાયોજકો તેમના સ્પર્ધાના નિયમોમાં આ પ્રવૃત્તિને સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધિત કરે છે, તેથી ખુલ્લેઆમ સ્વ-સ્થળ ધરાવતા સ્ટેશનો શોધવાનું અસામાન્ય છે. મોટાભાગના સ્ટેશનો કે જે સ્વ-શોધમાં રોકાયેલા હોય છે તે સ્થળના સ્ત્રોત તરીકે તેમની ઓળખને છુપાવીને અથવા વેશપલટો કરીને આમ કરે છે. તેની સરળ સુલભતા અને વપરાશકર્તા પ્રમાણીકરણના અભાવને કારણે, પેકેટ ક્લસ્ટર સિસ્ટમ પર આવા દુરુપયોગને ઓળખવો મુશ્કેલ છે, અને ખોટા-હકારાત્મક તરફ દોરી શકે છે. એવા કિસ્સાઓમાં અમલ કે જ્યાં સ્વ-સ્થાનની શંકા હોય તે પરિવર્તનશીલ હોઈ શકે છે. સાથીઓનું દબાણ આ અનિચ્છનીય વર્તનને કાબૂમાં રાખવાનું સૌથી અસરકારક માધ્યમ છે. ચીયરલિડિંગ પેકેટ ક્લસ્ટર સિસ્ટમનો બીજો વિવાદાસ્પદ ઉપયોગ ચીયરલિડિંગ તરીકે ઓળખાય છે. આ સંદર્ભમાં ચીયરલીડર એ એક સ્ટેશન છે જે તે સ્ટેશનની સ્પર્ધા કામગીરીને પ્રોત્સાહન આપવા અને તેના સ્કોરમાં સુધારો કરવાના હેતુથી એક ચોક્કસ અન્ય સ્ટેશનને શોધવા માટે પેકેટ ક્લસ્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. ચીયરલીડિંગ ત્યારે સૌથી વધુ સ્પષ્ટ થાય છે જ્યારે ઘણા ચીયરલીડર્સ એક જ સ્ટેશનને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેમ કે જ્યારે હરીફાઈ ક્લબના તમામ સભ્યો વારંવાર અને આક્રમક રીતે તેમની પોતાની ક્લબના ઘણા સભ્યો દ્વારા સંચાલિત એક જ હરીફાઈ DX-સંસ્કરણ સ્ટેશનને જુએ છે. જો કે જે સ્ટેશન દેખાય છે તે પોતે સ્પર્ધાના નિયમોનો દુરુપયોગ કરતું નથી, તેમ છતાં તેને તેના મિત્રોની પ્રવૃત્તિથી ફાયદો થઈ શકે છે. ઘણાને લાગે છે કે અનિચ્છનીય ચીયરલિડિંગ અને વધુ સામાન્ય સ્પૉટિંગ પ્રવૃત્તિ વચ્ચે તફાવત કરવો મુશ્કેલ છે, અને તેને પ્રતિબંધિત કરવા માટે સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત નિયમો સાથે આવવાથી નોંધપાત્ર નકારાત્મક આડઅસરો થશે. ક્લબ સેનિટાઈઝિંગ લોગ મોટી હરીફાઈ ક્લબના સભ્યો માટે તમામ સભ્યોના હરીફાઈના લોગનું વિશ્લેષણ કરવા માટે વિશિષ્ટ કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામનો ઉપયોગ કરવો એ એક સામાન્ય પ્રથા છે જેથી "ખરાબ" સંપર્કોને સુધારી અથવા દૂર કરી શકાય. મોટી ક્લબ ડેટા બેઝનું સારું કદ પ્રદાન કરે છે અને કોલ સંકેતો શોધવાની અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમ કે હવાઈ પ્રવૃત્તિઓ પરના સ્ટેશનોના આર્કાઇવ કરેલા રેકોર્ડ્સ, કૉલ બુક પ્રકાર ડેટા બેઝ અને ઐતિહાસિક ડેટા. ઉદાહરણ તરીકે, જો XW1UD વીસ લોગમાં હોય, અને તે જ સમયે XW1VD એક કે બે લોગમાં દેખાય છે, અને DX પ્રવૃત્તિઓના આર્કાઇવ કરેલા રેકોર્ડ્સ હવામાં માત્ર XW1UD દર્શાવે છે, તો સંભવ છે કે XW1UD એ સાચો કૉલ સાઇન છે અને XW1VD ની લોગ એન્ટ્રીઓ સ્પર્ધા પ્રાયોજકોને લોગ સબમિટ કરતા પહેલા XW1UD વાંચવા માટે સુધારવામાં આવશે. જો XW રાષ્ટ્ર પાસે કૉલ બુક અથવા રાષ્ટ્રીય કૉલ સાઇન લિસ્ટ હોય, તો તે લોગને સેનિટાઈઝ કરવામાં વધુ મદદરૂપ થશે. 2012 માં સીક્યુ એમેચ્યોર રેડિયો મેગેઝિન સહિત કેટલાક સ્પર્ધા પ્રાયોજકો દ્વારા કેટલાક પ્રયાસો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્પર્ધા સમાપ્ત થયાના થોડા દિવસો પછી જ લોગ જમા કરાવવાની જરૂર દ્વારા સેનિટાઈઝિંગ લોગને મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો (સંભવતઃ આ સેનિટાઈઝિંગને પ્રથાને દૂર કરવાને બદલે ઝડપથી કરવાની જરૂર છે). ક્લબના સભ્યો સ્પર્ધાના પ્રાયોજકો પર સ્કોરિંગમાં ઉદાર બનવા દબાણ કરી શકે છે, અને કેટલાક સભ્યો પ્રાયોજક દેખરેખ સમિતિઓમાં પણ હોઈ શકે છે. સ્પર્ધા કરવાની અન્ય યુક્તિઓ કેઝ્યુઅલ ઓપરેટર/સભ્યને તેની ક્લબ દ્વારા તેમની મુખ્ય સ્પર્ધા સ્ટેશન આવર્તન સાથે વાત કરવા અને દુર્લભ સ્ટેશનોને ખવડાવવા અથવા નિર્દેશિત કરવા માટે કહેવામાં આવી શકે છે. આ "ચીયરલિડિંગ" પરની વિવિધતા છે. બીજી શક્યતા ક્લબના સભ્યોને ફ્લેગશિપ ક્લબ સ્ટેશન અને કદાચ પાંચ અન્ય સ્ટેશનોનો સંપર્ક કરવા માટે કહેશે (તેમને "અનન્ય" કૉલ્સ તરીકે ગુણવત્તા આપવા માટે) જેથી ફ્લેગશિપ લોગને છુપાયેલા "ઉત્પાદિત" સંપર્કો સાથે મજબૂત કરી શકાય (આત્યંતિક કિસ્સામાં, સંપર્ક કરતા સ્ટેશનો વાસ્તવમાં ફ્લેગશિપ ક્યુએસઓ ઓન-એર નહીં પરંતુ ફક્ત તે સ્ટેશન પર "સંપર્ક" ની તારીખ અને સમય મોકલે છે). ઉપરાંત, જો "અનન્ય" કૉલ્સને મંજૂરી આપવામાં આવે, તો સ્પર્ધક તેના લોગને તે સ્પર્ધામાં ભાગ ન લેવા માટે જાણીતા સ્ટેશનોના વાસ્તવિક કૉલ સંકેતો સાથે જોડી શકે છે; આમ તેણે ખરેખર સંપર્ક ન કરેલા સ્ટેશનો સાથે તેનો સ્કોર વધારી શકે છે (ખાસ કરીને દુર્લભ સ્થાનોના કૉલ્સ પસંદ કરવા માટે મદદરૂપ થશે). કારણ કે તમામ સ્પર્ધાઓ મર્યાદિત સમયગાળામાં થાય છે, સમયના એકમ દીઠ સંપર્ક કરવામાં આવે તેટલા વધુ કોલ્સ ઉચ્ચ સ્કોરનું વચન આપે છે. સ્પર્ધાના પ્રાયોજકોએ કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ લોગ વિશ્લેષણાત્મક કાર્યક્રમો દ્વારા આ છેતરપિંડીની પ્રથાઓ સામે કેટલાક રક્ષણ આપવાનો પ્રયાસ કર્યો છે અને ઉલ્લંઘનને બાદ કરતા સૂત્રો પર ચોક્કસ સ્કોર ઘટાડવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. દુર્લભ સ્ટેશનોને ખસેડવાની એક સામાન્ય સ્પર્ધા પ્રથા મલ્ટી-મલ્ટી સ્ટેશન માટે દુર્લભ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવાની છે અને પછી તે સ્ટેશનને તે નવા, અલગ બેન્ડ પર અન્ય મલ્ટી-મલ્ટી ઓપરેટરનો સંપર્ક કરવા માટે અન્ય ફ્રીક્વન્સી બેન્ડમાં બદલવા માટે કહે છે. ઉદાહરણ તરીકે, TT5XYZ દ્વારા 20 મીટર બેન્ડ પર XW1UD નો સંપર્ક કરવામાં આવે છે. TT5XYZ પછી XW1UD ને અલગ બેન્ડ (15 મીટર) અને આવર્તનમાં બદલવા માટે કહે છે અને ત્યાં 15 મીટર બેન્ડ પર TT5XYZ ના અન્ય સંચાલકનો સંપર્ક કરો. વિવિધ બેન્ડની ગણતરી પર પુનરાવર્તિત સંપર્કો સાથેની સ્પર્ધાઓમાં, પ્રારંભિક સંપર્કથી આપવામાં આવેલી દિશાથી બે અથવા વધુ બેન્ડ પર TT5XYZ ના લોગમાં એક દુર્લભ સ્ટેશનને "લીપ ફ્રોજિંગ" કરીને સ્કોર્સ નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકાય છે. મોટાભાગના સ્પર્ધાના નિયમો દ્વારા આ પ્રથાને મંજૂરી નથી. બિન-સ્પર્ધકો સાથે સંઘર્ષ સ્પર્ધાઓ ટૂંકા ગાળામાં ઉચ્ચ આવર્તન રેડિયો બેન્ડમાં ખૂબ મોટી સંખ્યામાં સ્ટેશનો લાવી શકે છે. ઉપલબ્ધ રેડિયો સ્પેક્ટ્રમની માત્રા મર્યાદિત હોવાથી, તે આવર્તન માટે નોંધપાત્ર સ્પર્ધામાં પરિણમી શકે છે. એમેચ્યોર રેડિયો સેવામાં સ્ટેશનોએ સ્પેક્ટ્રમ વહેંચવું આવશ્યક છે અને તેમને ચોક્કસ ચેનલો સોંપવામાં આવતી નથી, તેથી કોઈ એક સ્ટેશન, સ્પર્ધક અથવા અન્યથા, રેડિયો બેન્ડમાં કોઈ ચોક્કસ આવર્તનનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર ધરાવતું નથી. મોટી સ્પર્ધાના સપ્તાહના અંતે, હજારો સ્પર્ધકો હવામાં ઊતરી આવે છે જે ઘણી તકરારનું કારણ બને છે. યુ. કે. અને યુ. એસ. એ. માં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર રીતે, સપ્તાહના અંતે લોકપ્રિય એચ. એફ. બેન્ડ પર હરીફાઈ ટ્રાફિકની વધતી સંખ્યાનો અર્થ એ છે કે પરંપરાગત રાગ-ચ્યુઝનો પ્રયોગ કરવા અથવા તેનું સંચાલન કરવા ઇચ્છતા કેટલાક ઓપરેટરોને ઉચ્ચ પાવર સ્તરનો ઉપયોગ કરીને અથવા પ્રાદેશિક બેન્ડ યોજનાની બહાર કામ કરતા સ્પર્ધકો દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યા છે. કેટલાક સ્પર્ધા પ્રાયોજકો આ મુદ્દા પ્રત્યે સહાનુભૂતિ ધરાવે છે અને બિન-સ્પર્ધા વિન્ડો વ્યાખ્યાયિત કરીને તેમના સ્પર્ધાના નિયમોને અનુકૂલિત કર્યા છે. બિન-સ્પર્ધા વિન્ડો એ બેન્ડનો એક ભાગ છે જેમાં સ્ટેશનો સ્પર્ધાના સંપર્કોની વિનંતી કરી શકતા નથી. જો કે, આની અનપેક્ષિત, નકારાત્મક આડઅસરો થઈ શકે છે. આવી જ એક આડઅસર એ છે કે કેટલીક બારીઓ કેટલાક સ્ટેશનોને ભાગ લેવાથી સંપૂર્ણપણે અટકાવે છે કારણ કે બારી તેમની એકમાત્ર ઉપલબ્ધ આવર્તન પટ્ટી હોઈ શકે છે. સ્પર્ધકો દલીલ કરે છે કે કેટલાક એચએફ એમેચ્યોર રેડિયો બેન્ડ (30 મીટર, 17 મીટર અને 12 મીટર) એક પ્રકારની "સજ્જનની સમજૂતી" દ્વારા સંપૂર્ણપણે સ્પર્ધા-મુક્ત છે, અને જેઓ સ્પર્ધાની પ્રવૃત્તિને સંપૂર્ણપણે ટાળવા માંગે છે તેમના માટે વધુ યોગ્ય છે. બિન-સ્પર્ધકો વિરોધ કરે છે કે આ બેન્ડ સ્પર્ધકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બેન્ડ કરતા નાના અને ઘણા ઓછા લોકપ્રિય છે અને પ્રચારની પરિસ્થિતિઓ સંપર્કોને મુશ્કેલ બનાવે છે. ઉપરાંત, 30 મીટર એ સીડબ્લ્યુ/ડિજિટલ-માત્ર બેન્ડ છે જે અવાજ સંપર્કો માટે 17 મીટરથી નીચે કંઈ જ છોડતું નથી. સ્વૈચ્છિક બેન્ડ યોજનાઓ અંગેના વિવાદો કેટલાક દેશોમાં કલાપ્રેમી રેડિયો નિયમો દરેક રેડિયો બેન્ડના કયા ભાગમાં ઉત્સર્જનની કઈ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય તે પ્રતિબંધિત કરે છે. એક સબબેન્ડ સીડબ્લ્યુ અથવા આરટીટીવાયને મંજૂરી આપી શકે છે જ્યારે અન્ય સબબેન્ડ્સને ટેલિફોની અથવા છબી સંચાર માટે નિયુક્ત કરી શકાય છે. વિશ્વના કેટલાક ભાગોમાં, આ સબબેન્ડ હોદ્દાઓ નિયંત્રિત નથી, પરંતુ સ્વૈચ્છિક બેન્ડપ્લાનમાં નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સંમત બેન્ડપ્લાનમાં ઘણા પ્રયત્નો કરવામાં આવે છે અને મોટાભાગના ઓપરેટરો તેનું પાલન કરે છે. બિન-સ્પર્ધકો એવી દલીલ કરે છે કે જ્યારે દરેક વ્યક્તિ બેન્ડપ્લાનનું પાલન કરે છે ત્યારે સ્પર્ધકો ધારે છે કે તેઓ જે ઇચ્છે તે કરી શકે છે. સ્પર્ધકોના વર્તનનું આ એક પાસું સૌથી વધુ ગુસ્સો અને અસંમતિનું કારણ બને છે. આઇ. એ. આર. યુ. ક્ષેત્ર I બેન્ડપ્લાન સ્પષ્ટ કરે છે કે ફોન ઉત્સર્જન 7050 કિલોહર્ટ્ઝથી ઉપર રહેવું જોઈએ, જેમાં સી. ડબલ્યુ. ઉત્સર્જન નીચે હોવું જોઈએ. મુખ્ય વિશ્વવ્યાપી ફોન સ્પર્ધાઓમાં, સ્ટેશનો ઘણીવાર 7050 કિલોહર્ટ્ઝની નીચે ફોન ચલાવે છે, જેમાં IARU પ્રદેશ 1 નો સમાવેશ થાય છે. ઘણા લોકો સીડબ્લ્યુ ઉપયોગ માટે નિયુક્ત સ્પેક્ટ્રમમાં ફોન ઉત્સર્જનના ઉપયોગ સામે વાંધો ઉઠાવે છે અને દલીલ કરે છે કે સ્પર્ધકોએ અન્ય લોકોની જેમ જ બેન્ડપ્લાનનું પાલન કરવું જોઈએ. વી. એચ. એફ. સ્પર્ધાઓમાં વિવાદો કેપ્ટિવ રોવર્સ નોર્થ અમેરિકન વી. એચ. એફ. રેડિયો સ્પર્ધાઓમાં, રોવર સ્ટેશનો તે છે જે એક મેઇડનહેડ ગ્રીડ લોકેટરથી બીજા સુધી મુસાફરી કરે છે. મુખ્ય વી. એચ. એફ. સ્પર્ધાઓના નિયમો આ સ્ટેશનોને દરેક અનન્ય ગ્રીડ લોકેટરથી અન્ય સ્ટેશનો સાથે દ્વિ-માર્ગી સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપે છે જેમાં તેઓ મુસાફરી કરે છે. રોવરની પ્રવૃત્તિ ઘણા ગ્રીડ લોકેટરની સ્પર્ધા કામગીરી માટે જવાબદાર છે, જેમાં અન્યથા કોઈ સક્રિય સ્પર્ધા કેન્દ્રો ન હોય. કેપ્ટિવ રોવર એ એક રોવર સ્ટેશન છે જેની હરીફાઈની કામગીરી ખાસ કરીને અથવા મુખ્યત્વે અન્ય નિશ્ચિત સ્ટેશનના લાભ માટે હોય છે. કેપ્ટિવ રોવર વિવિધ ગ્રીડ લોકેટરમાં સ્થાનો પર મુસાફરી કરી શકે છે અને સ્પર્ધામાં માત્ર એક ચોક્કસ મલ્ટી-ઓપરેટર સ્ટેશન સાથે દ્વિ-માર્ગી સંપર્કો કરી શકે છે. તે સ્ટેશનને રોવર સ્ટેશનની પ્રવૃત્તિથી ફાયદો થાય છે, જ્યારે સ્પર્ધામાં તેની સ્પર્ધાને સમાન સંભવિત લાભ ન મળી શકે. એક નિશ્ચિત સ્ટેશન કે જેને બહુવિધ કેપ્ટિવ રોવર્સ દ્વારા મદદ કરવામાં આવે છે તે માત્ર રોવર્સના નાના સમૂહ સાથે દ્વિ-માર્ગીય સંપર્કો બનાવીને ખૂબ મોટો સ્કોર પેદા કરી શકે છે. આ પ્રકારની અત્યંત સંકલિત કામગીરી ખૂબ જ વિવાદાસ્પદ છે, અને તેને નિરુત્સાહિત કરવા માટે સ્પર્ધાના નિયમોમાં ઘણા પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે. કેટલાક લોકો એવી દલીલ કરે છે કે સ્ટેશન અને તેના સંપર્કોને કેપ્ટિવ રોવર સ્ટેશન તરીકે ગેરલાયક ઠેરવવા માટે કઈ શરતો યોગ્ય રહેશે તે વ્યાખ્યાયિત કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. અન્ય લોકો આ પ્રવૃત્તિને ખુલ્લેઆમ સ્વીકારે છે અને દલીલ કરે છે કે જ્યાં સુધી સ્પર્ધાના નિયમો તેને વાજબી અને લાગુ કરી શકાય તેવી રીતે સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધિત કરવામાં સક્ષમ ન હોય ત્યાં સુધી તેને ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. ગ્રીડ સર્કલિંગ ગ્રીડ સર્કલિંગ એ બે અથવા વધુ રોવર સ્ટેશનોની અત્યંત સંકલિત કામગીરી છે. બે કે તેથી વધુ રોવર સ્ટેશનો ચાર મેઇડનહેડ ગ્રીડ લોકેટરના આંતરછેદ નજીકના વિસ્તારમાં આવે છે, અને દરેક સંયોજનમાં સંપર્કો બનાવીને ગ્રીડ લોકેટરના સંભવિત સંયોજનો દ્વારા "વર્તુળ" કરે છે. રોવર સ્ટેશનો પછી તેમના આયોજિત માર્ગ પર ગ્રીડ લોકેટર્સના આગામી આંતરછેદ પર વાહન ચલાવે છે અને પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તન કરે છે. ગ્રીડ સર્કલિંગમાં ભાગ લેનારા સ્ટેશનોને થોડા માઈલથી વધુ અંતર પર વાતચીત કરવા માટે સક્ષમ હોવાની જરૂર નથી. સ્પર્ધામાં અન્ય કોઈપણ સ્ટેશનો સાથે સંપર્ક કર્યા વિના પણ, ગ્રીડ સર્કલિંગ સ્ટેશનો તેમના નાના, ચુસ્ત-સંકલિત જૂથમાં અન્ય સ્ટેશનોનો સંપર્ક કરીને મોટા સ્કોર પેદા કરી શકે છે. કેટલાક લોકો આ પ્રવૃત્તિ સામે વાંધો ઉઠાવે છે કારણ કે તે મોટા પાયે સ્પર્ધામાં ફાળો આપતું નથી; ગ્રિડ સર્કલિંગ પ્રયાસમાં સ્ટેશનો સામાન્ય રીતે સ્પર્ધામાં અન્ય ઘણા સ્ટેશનોનો સંપર્ક કરતા નથી. અન્ય લોકો આ સ્ટેશનોની અન્યાયીતા સામે વાંધો ઉઠાવે છે, જે અન્ય રોવર સ્ટેશનો જેવી જ શ્રેણીમાં સ્પર્ધા કરે છે, જે ગ્રિડ વર્તુળમાં નથી અને જેઓ કથિત રીતે ગુણાંકના ગેરલાભમાં છે. ગ્રીડ સર્ક્લર્સ પોતે ઘણીવાર એવી દલીલ કરે છે કે આવી કામગીરીના તકનીકી અને કાર્યકારી પડકારો નોંધપાત્ર સિદ્ધિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને જો પ્રવૃત્તિને નિરુત્સાહિત કરવામાં આવે તો તે સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધિત નથી. કેટલાક સૂચવે છે કે ગ્રીડ સર્કલિંગને મંજૂરી આપવી જોઈએ, પરંતુ સ્ટેશનની આવી ટીમોને અન્ય રોવર્સથી અલગ શ્રેણીમાં ક્રમ આપવો જોઈએ. વાસ્તવિક સમયનું સમયપત્રક મોટાભાગની સ્પર્ધાઓ સ્પર્ધાના સમયગાળા દરમિયાન સંપર્કોની વિનંતી કરવા માટે બિન-રેડિયો માધ્યમોના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. આ સ્પર્ધા શરૂ થાય તે પહેલાં સ્ટેશનોને સ્પર્ધા દરમિયાન દ્વિ-માર્ગી સંપર્કોનો પ્રયાસ કરવા માટે અન્ય સ્ટેશનો સાથે સમયપત્રક (અથવા સ્કેડ્સ) બનાવતા અટકાવતું નથી. આ સમયપત્રક ઘણીવાર સીમાંત પ્રસાર માર્ગો, અથવા મોટા અંતર પરના સંપર્કોના પ્રયાસો માટે બનાવવામાં આવે છે, અને ઘણીવાર અડધી રાત દરમિયાન બનાવવામાં આવે છે જ્યારે અન્ય સ્પર્ધા પ્રવૃત્તિ ઓછી હોય છે. જેટી65 અને એફએસકે441 જેવા નવા ડિજિટલ ઓપરેશનલ મોડ્સ માટે સ્ટેશનો વચ્ચે સચોટ સમય સંકલનની જરૂર પડે છે. જ્યારે આ સ્થિતિઓ સાથે કરવામાં આવેલા સંપર્કો માટે સ્કેડ્સ સ્પર્ધા પહેલા બનાવી શકાય છે, ત્યારે બિન-સ્પર્ધાના સમય દરમિયાન ઘણી વેબ સાઇટ્સનો ઉપયોગ તાત્કાલિક રીઅલ-ટાઇમ સ્કેડ્સ બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે, અને આ વેબ સાઇટ્સનો ઉપયોગ સ્પર્ધાઓ દરમિયાન પણ કરવામાં આવે છે. જેમ જેમ આ અદ્યતન ડિજિટલ મોડ્સ વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે, તેમ તેમ સ્પર્ધા સ્ટેશનો સાથે વાસ્તવિક સમયના સ્કેડ્સ બનાવવાની લાલચ કેટલાક લોકો માટે શક્તિશાળી રહી શકે છે. ચર્ચા માટે સંદર્ભ મંચો ઓનલાઇન સીક્યુ-કન્ટેસ્ટ ઇમેઇલ રિફ્લેક્ટર વીએચએફ હરીફાઈ ઇમેઇલ રિફ્લેક્ટર હરીફાઈ બ્લોગ્સ અને ફોરમ હેમ રેડિયો હરીફાઈ સમાચાર radio-sport.net રેડિયોસ્પોર્ટ