Annette Island Airport
એનેટ ટાપુ હવાઈમથક યુ. એસ. ના અલાસ્કા રાજ્યના પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ-હૈદર વસ્તી ગણતરી વિસ્તારમાં એનેટ ટાપુ પર આવેલું છે. તે અલાસ્કાના મેટલાકટલાની દક્ષિણે આવેલું છે. આ હવાઇમથકની સ્થાપના બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન એનેટ આઇલેન્ડ આર્મી એરફિલ્ડ તરીકે કરવામાં આવી હતી અને શરૂઆતમાં તે લશ્કરી હવાઈ મથક તરીકે સેવા આપતું હતું. સુવિધાઓ અને વિમાન એનેટ આઇલેન્ડ એરપોર્ટમાં બે રનવે છેઃ 12/30 ડામરની સપાટી સાથે 7,493 બાય 150 ફૂટ (2,284 x 46 મીટર) અને 2/20 કાંકરીની સપાટી સાથે 5,709 બાય 150 ફૂટ (1,740 x 46 મીટર) છે. 16 જાન્યુઆરી, 1990ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 8,400 વિમાનોની કામગીરી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 23 હતીઃ 64 ટકા સામાન્ય ઉડ્ડયન, 24 ટકા લશ્કરી અને 12 ટકા હવાઈ ટેક્સી. 1973માં કેચિકન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક (કે. ટી. એન.) ના ઉદઘાટન પહેલા, એનેટ આઇલેન્ડ હવાઇમથક કેચિકન માટે અનુસૂચિત પેસેન્જર સેવા માટે પ્રાથમિક હવાઇમથક તરીકે સેવા આપતું હતું, જે ઉત્તરમાં આશરે 20 હવાઈ માઇલ દૂર સ્થિત છે. 1947માં, પાન અમેરિકન વર્લ્ડ એરવેઝ ડગ્લાસ ડીસી-4 પ્રોપ એરક્રાફ્ટ સાથે સિએટલ અને જુનાઉ માટે દૈનિક નોનસ્ટોપ સેવાનું સંચાલન કરી રહી હતી, જેમાં પ્લેન ફ્લાઇટ્સમાં કોઈ ફેરફાર થતો ન હતો, જે અઠવાડિયામાં બે વાર જુનો થઈને કેનેડાના યુકોન ટેરિટરીમાં વ્હાઇટહોર્સ સુધી અને પછી અલાસ્કામાં ફેરબેન્ક્સ, ગેલેના અને નોમ સુધી ચાલુ રહેતી હતી. પેન એમે બાદમાં એરપોર્ટમાં ડગ્લાસ ડીસી-6બી અને બોઇંગ 377 સ્ટ્રેટોક્રુઝર વિમાનોનું સંચાલન કર્યું હતું. 1950 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, પેસિફિક નોર્ધન એરલાઇન્સ (વુડલી એરવેઝના અનુગામી પી. એન. એ.) એ લોકહીડ કોન્સ્ટેલેશન પ્રોપ્લિનર્સ સાથે સિએટલ અને જુનેઉ માટે નોનસ્ટોપ સેવા સાથે એરપોર્ટને સેવા આપી હતી તેમજ એન્કોરેજ, કોર્ડોવા અને યાકુટાટ માટે સીધી, પ્લેન ફ્લાઇટ્સમાં કોઈ ફેરફાર કર્યો ન હતો. હવાઇમથકની પ્રથમ જેટ સેવા 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં આવી હતી. 1963માં, પેન એમ સિએટલ-એનેટ આઇલેન્ડ-જુનેઉના દૈનિક રાઉન્ડટ્રીપ રૂટ સાથે એરપોર્ટમાં બોઇંગ 707 જેટલાઈનર ઉડાડી રહ્યું હતું. 1965 સુધીમાં, પેસિફિક નોર્ધન સિએટલ અને જુનેઉની નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ પર તેમજ જુનેઉ થઈને એન્કોરેજની સીધી સેવાઓ પર બોઇંગ 720 જેટલાઇનર્સનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. 1967માં, પેસિફિક નોર્ધનને વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યું હતું, જેણે હવાઇમથકમાં જેટ સેવાનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું હતું. 1968 સુધીમાં, વેસ્ટર્ન સિએટલ અને જુનેઉ માટે નોનસ્ટોપ સેવા સાથે બોઇંગ 720 બી જેટલાઇનર્સ સાથે એરપોર્ટને સેવા આપી રહ્યું હતું તેમજ પોર્ટલેન્ડ, ઓઆર, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને લોસ એન્જલસ માટે સીધી, પ્લેન ફ્લાઇટ્સમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. 1971માં, ફેડરલ સિવિલ એરોનોટિક્સ બોર્ડ (સી. એ. બી.) એ અલાસ્કા એરલાઇન્સને નવા રૂટ ઓથોરિટી એનાયત કરી હતી, જેણે આ એર કેરિયરને એનેટ આઇલેન્ડ એરપોર્ટમાં જેટ સેવા શરૂ કરવા સક્ષમ બનાવ્યું હતું, આમ પશ્ચિમીનું સ્થાન લીધું હતું. 1973માં કેચિકન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના ઉદઘાટન સાથે, એનેટ ટાપુએ તમામ સુનિશ્ચિત પેસેન્જર જેટ ફ્લાઇટ્સ ગુમાવી દીધી હતી કારણ કે આવી એરલાઇન સેવા પછી તે સમયના નવા કેચિકન હવાઇમથકમાં ખસેડવામાં આવી હતી. 1973માં કેચિકન હવાઇમથકના ઉદઘાટન પહેલા, અલાસ્કા એરલાઇન્સ સુપર કેટાલિના અને ગ્રુમેન ગૂઝ પ્રોપ-સંચાલિત ઉભયજીવી વિમાનો સાથે એનેટ આઇલેન્ડ એરપોર્ટ અને કેચિકન હાર્બર સીપ્લેન બેઝ વચ્ચે ટૂંકા હોપ પર કેચિકન તેમજ દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કાના અન્ય સ્થાનિક સ્થળો માટે સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરી રહી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અલાસ્કા એરપોર્ટ્સમાં 1941ની સંસ્થાઓ પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ-હાઇડર સેન્સસ એરિયા, અલાસ્કા નેટિવ અમેરિકન એરપોર્ટ્સ