Accident blackspot
માર્ગ સલામતી વ્યવસ્થાપનમાં, અકસ્માત બ્લેકસ્પોટ અથવા બ્લેકસ્પોટ એ એવી જગ્યા છે જ્યાં ઐતિહાસિક રીતે માર્ગ ટ્રાફિક અથડામણ કેન્દ્રિત રહી છે. તે વિવિધ કારણોસર થયું હોઈ શકે છે, જેમ કે સીધા રસ્તા પર તીક્ષ્ણ ડ્રોપ અથવા ખૂણો, તેથી આવતા ટ્રાફિકને છુપાવવામાં આવે છે, ઝડપી રસ્તા પર છુપાયેલ જંકશન, ક્રોસરોડ્સ પર નબળા અથવા છુપાયેલા ચેતવણી ચિહ્નો. કેટલાક દાયકાઓ સુધી અકસ્માતના બ્લેકસ્પોટની સારવાર (દા. ત. સંકેતો દ્વારા, ઝડપ પ્રતિબંધો, દૃશ્યરેખાઓમાં સુધારો, વળાંકને સીધો કરવો અથવા સ્પીડ કેમેરા) માર્ગ સલામતી નીતિનો મુખ્ય આધાર હતો, પરંતુ વર્તમાન વિચારસરણીમાં એવું છે કે આ હસ્તક્ષેપોના ફાયદાઓ ઘણીવાર વધુ પડતા દર્શાવવામાં આવે છે. સરેરાશ પ્રતિગમન, જોખમ વળતર અને અકસ્માત સ્થળાંતર જેવી અસરો એકંદર લાભને ઘટાડવા માટે જોડાય છે. 1973માં, બ્યુલિઉના એડવર્ડ ડગ્લાસ-સ્કોટ-મોન્ટાગુ, ત્રીજા બેરોન મોન્ટાગુએ હાઉસ ઓફ લોર્ડ્સમાં એક ચર્ચામાં કહ્યું હતું કેઃ કેટલાક કિસ્સાઓમાં એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે અકસ્માતના બ્લેકસ્પોટ વિસ્તારોમાં આવા હસ્તક્ષેપોનું અંતિમ પરિણામ એકંદર જાનહાનિમાં વધારો છે. એક નોંધપાત્ર પ્રયોગમાં, કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, સંખ્યાબંધ અકસ્માતના બ્લેકસ્પોટ્સને નલ ટ્રીટમેન્ટ-બગીચાના જીનોમની પ્લેસમેન્ટ સાથે "સારવાર" કરવામાં આવી હતી. આ બિંદુઓ પર ક્રેશ દર પછીના સમયગાળામાં નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યા હોવાનું જણાયું હતું, જે એક તારણ છે જે સરેરાશમાં રીગ્રેસનના સિદ્ધાંતને ટેકો આપતા સ્પષ્ટ પુરાવા તરીકે લેવામાં આવે છે. બ્લેક સ્પોટ કાર્યક્રમ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અકસ્માત બ્લેકસ્પોટ્સની ચર્ચા માર્ગ સલામતી