Canon EOS flash system
કેનનની ઇ. ઓ. એસ. ફ્લેશ સિસ્ટમ એ કેનનની ફિલ્મ (35 મીમી અને એ. પી. એસ.) અથવા ડિજિટલ ઇ. ઓ. એસ. સિંગલ-લેન્સ રીફ્લેક્સ કેમેરા પર ઉપયોગમાં લેવાતી ફોટોગ્રાફિક ફ્લેશ પદ્ધતિનો સંદર્ભ આપે છે. આ લાઇન સૌપ્રથમ 1987માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે વર્ષોથી સંખ્યાબંધ સુધારાઓમાંથી પસાર થયું છે, કારણ કે નવી ફ્લેશ એક્સપોઝર મીટરિંગ સિસ્ટમ્સ રજૂ કરવામાં આવી છે. મુખ્ય પ્રકાશ-માપન તકનીકો એ-ટી. ટી. એલ., ઇ-ટી. ટી. એલ. અને ઇ-ટી. ટી. એલ. II તરીકે ઓળખાય છે. ઇ. ઓ. એસ. ફ્લેશ સિસ્ટમ વાયરલેસ મલ્ટિપલ ફ્લેશ કંટ્રોલ માટે સક્ષમ છે, જેમાં કેમેરા બોડી પર માઉન્ટ થયેલ માસ્ટર ફ્લેશ યુનિટ આઈ. આર. (એસ. ટી.-ઇ. 2) અથવા આર. એફ. (એસ. ટી.-ઇ. 3-આર. ટી.) ટ્રાન્સમીટર ફ્લેશ એકમોના 3 (ઓપ્ટિકલ) અથવા 5 (રેડિયો) જૂથોને નિયંત્રિત કરી શકે છે. કેનન EOS 7D એ પ્રથમ કેનન બોડી છે જે માસ્ટર સ્પીડલાઇટ અથવા IR ટ્રાન્સમીટરના ઉપયોગ વિના વાયરલેસ રીતે સ્પીડલાઇટને નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ છે; અન્ય ચાર EOS મોડેલો, 60D, 600D, 650D, 70D અને 700D, પણ વાયરલેસ ફ્લેશ ક્ષમતાઓ ધરાવે છે. 7ડી ત્રણ ગુલામ જૂથોને સંભાળવામાં સક્ષમ છે. અન્ય કેમેરા બે ગુલામ જૂથોને સંભાળી શકે છે. મીટરિંગ સિસ્ટમ્સ કેનને તેના ફ્લેશ ઉત્પાદનો માટે ઘણી જુદી જુદી મીટરિંગ સિસ્ટમ્સ રજૂ કરી છેઃ એ-ટી. ટી. એલ., ઇ-ટી. ટી. એલ. અને ઇ-ટી. ટી. એલ. II. દરેક સિસ્ટમ યોગ્ય ફ્લેશ એક્સપોઝર હાંસલ કરવા માટે વિવિધ અભિગમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. એ-ટી. ટી. એલ. એડવાન્સ્ડ-થ્રુ ધ લેન્સ (એ-ટી. ટી. એલ.) એ થ્રુ-ધ-લેન્સ (ટી. ટી. એલ.) મીટરિંગ સિસ્ટમ છે જે ફ્લેશને ટેકો આપવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. કેમેરાની અંદરનું સેન્સર એક્સપોઝર દરમિયાન ફિલ્મમાંથી પ્રતિબિંબિત થતા પ્રકાશની માત્રાને વાંચે છે. જ્યારે સેન્સર નક્કી કરે છે કે એક્સપોઝર પૂરતું છે, ત્યારે તે ફ્લેશ પલ્સ સમાપ્ત કરે છે. એ-ટી. ટી. એલ., જે સૌપ્રથમ ટી90 (જે ઇ. ઓ. એસ. પરિવારથી પહેલાનું છે) પર જોવા મળે છે, તે એક ફ્લેશ એક્સપોઝર સિસ્ટમ છે જે જ્યારે કેમેરા પ્રોગ્રામ કરેલ એક્સપોઝર (પી) મોડમાં હોય ત્યારે એક્સપોઝર મીટરિંગ દરમિયાન સંક્ષિપ્ત પ્રીફ્લેશ ઉમેરે છે. આ પ્રીફ્લેશમાંથી પરત આવતા પ્રકાશની માત્રાનો ઉપયોગ પી મોડમાં છિદ્ર અને શટરની ઝડપ વચ્ચે યોગ્ય વિનિમય નક્કી કરવા માટે થાય છે. ચોક્કસ ફ્લેશ એકમ અને તે ઉછાળવા માટે સુયોજિત છે કે નહીં તેના આધારે, પ્રીફ્લેશ ઇન્ફ્રારેડ હોઈ શકે છે અથવા તે સામાન્ય સફેદ ફ્લેશ હોઈ શકે છે. એ-ટી. ટી. એલ. પ્રણાલીમાં સેન્સર કે જે પ્રીફ્લેશ રીટર્ન વાંચે છે તે ફ્લેશ એકમ પર સ્થિત હોય છે; આ ખાસ કરીને ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે કેટલીક સમસ્યાઓનું કારણ બને છે કારણ કે ફિલ્ટર લેન્સને આવરી લેશે (પરંતુ લેન્સની બહારના સેન્સરને નહીં) આમ અચોક્કસ સેટિંગ્સનું કારણ બને છે. કેટલાક પ્રારંભિક કેનન ઇ. ઓ. એસ. કેમેરાએ "આઉટ ઓફ રેન્જ" પરિસ્થિતિઓને શોધવા માટે બિન-પ્રોગ્રામ એક્સપોઝર સ્થિતિઓમાં એ-ટી. ટી. એલ. પ્રીફ્લેશનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો; પેટન્ટ તકરારને કારણે અહેવાલ મુજબ, પછીના મોડેલો પર "આઉટ ઓફ રેન્જ" ચેતવણી સુવિધાને પડતી મૂકવામાં આવી હતી. ઇ-ટી. ટી. એલ. ઇવેલ્યુએટિવ-થ્રુ ધ લેન્સ (ઇ-ટી. ટી. એલ.) એ કેનન ઇ. ઓ. એસ. ફ્લેશ એક્સપોઝર સિસ્ટમ છે જે વધુ યોગ્ય એક્સપોઝર મેળવવા માટે મુખ્ય ફ્લેશ પહેલાં સંક્ષિપ્ત પૂર્વ-ફ્લેશનો ઉપયોગ કરે છે. TTL અને A-TTL મીટરિંગથી વિપરીત, જે મિરર બોક્સના તળિયે માઉન્ટ થયેલ સમર્પિત ફ્લેશ મીટરિંગ સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે, E-TTL એમ્બિયન્ટ મીટરિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન મૂલ્યાંકનકારી મીટરિંગ સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. ટી. ટી. એલ. ની જેમ (અને વાસ્તવિક ફ્લેશ મીટરિંગની જેમ, પરંતુ એ-ટી. ટી. એલ. ના પ્રી-ફ્લેશની જેમ નહીં), સેન્સર કેમેરામાં આંતરિક હોય છે અને લેન્સ દ્વારા તેનું એક્સપોઝર લે છે જેથી લેન્સમાં ઉમેરાયેલા કોઈપણ ફિલ્ટર્સ કેમેરાને વધુ સચોટ એક્સપોઝર માહિતી આપતા ઇ-ટી. ટી. એલ. રીડિંગ્સને પણ અસર કરશે. પ્રિ-ફ્લેશ મુખ્ય ફ્લેશના તરત પહેલા થાય છે (બીજા કર્ટેન સિંક મોડમાં કેમેરા/ફ્લેશનો ઉપયોગ કરતી વખતે સિવાય) અને તે ભાગ્યે જ સમજી શકાય છે, જો કે જો તમે તેને કાળજીપૂર્વક જોશો તો તે જોઈ શકાય છે. પૂર્વ-ફ્લેશ સજીવ પદાર્થોમાંથી અનિચ્છનીય પ્રતિક્રિયાઓનું કારણ બની શકે છે-દા. ત. પૂર્વ-ફ્લેશની પ્રતિક્રિયા તરીકે મનુષ્યો આંખ આડા કાન કરી શકે છે, અને મુખ્ય ફ્લેશ થાય ત્યાં સુધી તેમની આંખો બંધ કરી દે છે. ફ્લેશ એક્સપોઝર લોક (FEL) નો ઉપયોગ કરતી વખતે, જ્યારે FEL સક્રિય થાય છે ત્યારે પ્રી-ફ્લેશ છોડવામાં આવે છે. ઇ-ટી. ટી. એલ. II ઇ-ટી. ટી. એલ. II એ ઇ-ટી. ટી. એલ. પર સોફ્ટવેર સુધારણા છે અને હવે 2004માં કેનન ઇ. ઓ. એસ.-1ડી માર્ક II સાથે અથવા પછી રજૂ કરાયેલા તમામ ઇ. ઓ. એસ. કેમેરામાં પ્રમાણભૂત છે. ઇ-ટી. ટી. એલ. II ફ્લેશ એકમ નહીં પણ શરીરમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, અને તેથી હાલના ઇ-ટી. ટી. એલ. ફ્લેશ એકમો અને ઇ. એફ. લેન્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઇ-ટી. ટી. એલ. II નો મુખ્ય સુધારો એ છે કે તે વધુ કુદરતી ફ્લેશ એક્સપોઝર આપે છે, મુશ્કેલ દ્રશ્યોને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ છે જ્યાં જૂની ઇ-ટી. ટી. એલ. સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે ફેંકી દેવામાં આવે છે. આવા સુધારાઓ શક્ય છે કારણ કે E-TTL II તેની ગણતરીમાં લેન્સ-થી-વિષય અંતરની માહિતીનો સમાવેશ કરે છે, જ્યાં ઉપલબ્ધ હોય ત્યાં, ફ્લેશ આઉટપુટ માટે અંદાજિત માર્ગદર્શિકા સંખ્યા નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે. ફ્લેશ મીટરિંગ સિસ્ટમ પણ હવે એ. એફ. સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલી નથી, જ્યારે જૂના ઇ-ટી. ટી. એલ. મીટરિંગમાં, પસંદ કરેલા એ. એફ. પોઇન્ટને બાયસ આપવામાં આવે છે. તેના બદલે, ઇ-ટી. ટી. એલ. II જો ઉપલબ્ધ હોય તો વિષય અંતરની માહિતી સાથે વિષય ક્યાં છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે દ્રશ્યના આસપાસના અને પૂર્વ-ફ્લેશ પ્રકાશ સ્તરની તુલના કરે છે. આ ફોટોગ્રાફરને ફ્લેશ મીટરિંગ સિસ્ટમને મૂર્ખ બનાવ્યા વિના ફોકસને લૉક કરવા અને દ્રશ્યને ફરીથી કંપોઝ કરવાની લવચીકતા આપે છે. 'હોટસ્પોટ્સ' (ઉચ્ચ પ્રતિબિંબના ક્ષેત્રો) કે જે સામાન્ય રીતે ફ્લેશ મીટરિંગ સિસ્ટમને દૂર કરે છે તે પણ ગણતરીમાં અવગણવામાં આવે છે. સ્પીડલાઇટ પ્રોડક્ટ્સ સ્પીડલાઇટ એ કેનનની બાહ્ય ફ્લેશ લાઇનનું વેપારી નામ છે જેનો ઉપયોગ તેમની ઇ. ઓ. એસ. લાઇનના કેમેરા સાથે થાય છે. તે સમાન છે પરંતુ તેમની ચમક માટે નિકોન કોર્પોરેશનની "સ્પીડલાઇટ" બ્રાન્ડ સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ. સ્પીડલાઇટ નામનો ઉપયોગ રિકોહ દ્વારા તેની અસંબંધિત ફ્લેશ એકમોની ઉત્પાદન શ્રેણી માટે પણ થાય છે, જેમ કે રિકોહ સ્પીડલાઇટ 202. બ્રાન્ડ નામો સૂચવે છે કે સ્ટ્રોબ ફ્લેશ અગાઉની ફોટોગ્રાફિક લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ, જેમ કે ફ્લેશ બલ્બ અથવા કેટલીક સ્ટુડિયો પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સતત લાઇટિંગ કરતાં પ્રકાશના ટૂંકા અને વધુ તીવ્ર વિસ્ફોટો ઉત્પન્ન કરે છે. 90 સિરીઝ ફ્લેશ 90ઇએક્સ પાનખર 2012 માં રજૂ કરાયેલ, સ્પીડલાઇટ 90ઇએક્સ એ ખૂબ જ નાનું એકમ છે જે ખાસ કરીને કંપનીના પ્રથમ મિરરલેસ વિનિમયક્ષમ-લેન્સ કેમેરા, ઇ. ઓ. એસ. એમ. માટે રચાયેલ છે. તે બે એએએ બેટરીથી ચાલે છે, અને વાયરલેસ ફ્લેશ નિયંત્રક તરીકે કામ કરી શકે છે. રજૂઆત સમયે, 90ઇએક્સને ઇયુમાં વેચાયેલી તમામ ઇઓએસ એમ કિટ સાથે જોડવામાં આવી હતી, જોકે યુ. એસ. 200 શ્રેણીની ફ્લેશ 220ઇએક્સમાં નહીં, 2000માં રજૂ કરાયેલ, સ્પીડલાઇટ 220ઇએક્સ એ 22 મીટર (આઇએસઓ 100 પર) ની માર્ગદર્શિકા સંખ્યા સાથે કોમ્પેક્ટ એન્ટ્રી-લેવલ ફ્લેશ એકમ છે. તે ચાર એએ બેટરીઓ સાથે કામ કરે છે, અને તેમાં કોઈ વાયરલેસ ક્ષમતાઓ નથી. 270EX અને 270EX II સ્પીડલાઇટ 270EX (માર્ચ 2009 માં રજૂ કરાયેલ) અને 270EX II (ફેબ્રુઆરી 2011 માં રજૂ કરાયેલ) 27 મીટર (ISO 100) ની માર્ગદર્શિકા નંબર સાથે કોમ્પેક્ટ એન્ટ્રી-લેવલ ફ્લેશ છે. 270EX ઝૂમ હેડ ધરાવે છે જે 28-55 mm લેન્સ અને બાઉન્સ હેડ ક્ષમતાને આવરી લે છે. 270EX II વાયરલેસ સ્લેવ મોડ અને રિમોટ શટર ટ્રિગરિંગ ઉમેરે છે. 300 શ્રેણીની ફ્લેશ 320ઇએક્સ 2011 માં, કેનને એક નવી ફ્લેશ રજૂ કરી હતી જેમાં બિલ્ટ-ઇન એલઇડી લાઇટ છે. એક સમીક્ષકે નોંધ્યું હતું કે ફ્લેશ કેનન ફ્લેશ લાઇનઅપમાં સંપૂર્ણપણે નવી જગ્યા ધરાવે છે, "270EX II અને 430EX II વચ્ચે સ્લોટ કરે છે", અને ઉમેર્યું કે તે અગાઉના મોડેલને બદલી શક્યું નથી. એલઇડીનો ઉપયોગ ફોટો લેતા પહેલા મંદ પ્રકાશમાં વસ્તુઓ જોવા માટે સ્પોટલાઇટ તરીકે થઈ શકે છે, પરંતુ તે મુખ્યત્વે વિડિયો શૂટિંગ માટે ફિલ લાઇટ પ્રદાન કરવા માટે હાજર હોય છે. ઉપરોક્ત સમીક્ષકે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે એલઇડીનો ઉપયોગ કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં પ્રમાણભૂત વીજળીની હાથબત્તીના વિકલ્પ તરીકે થઈ શકે છે. 380ઇએક્સ આ એકમ ઇ-ટી. ટી. એલ. કાર્યો અને પાવર સ્તરોની દ્રષ્ટિએ 430ઇએક્સ જેવું જ છે. તેમાં 400 સિરીઝ સિસ્ટમ્સ જેવી એલસીડી સ્ક્રીન નથી પરંતુ તેમાં ઝૂમ પોઝિશન અને અન્ય કાર્યો સૂચવતી ઘણી એલઇડી છે. તે કેનનનું પ્રથમ E-TTL એકમ છે જે પ્રથમ E-TTL કેમેરા-EOS 50 (Elan II) અને EOS 50e (Elan IIe) માટે સમર્પિત ફ્લેશ તરીકે વેચવામાં આવ્યું હતું, જે 1995માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 400 શ્રેણીની ફ્લેશ કેનનની 400 શ્રેણીમાં મોડેલ નંબરો સાથેની બાહ્ય ફ્લેશ તેમની મધ્ય શ્રેણીની બાહ્ય ફ્લેશ હોય છે. તેઓ બધા સ્વિવલ હેડ દ્વારા ફ્લેશની દિશાને સમાયોજિત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, જે ફોટોગ્રાફરને દિવાલો, છત અને અન્ય વસ્તુઓ પરથી ફ્લેશને ઉછાળવાની મંજૂરી આપે છે, જે વિષયને અથડાતા પ્રકાશને ફેલાવે છે અને કેમેરા ફ્લેશ સાથે સંકળાયેલા કઠોર પડછાયાઓને ઘટાડે છે. 400 શ્રેણી મોટે ભાગે દૂરસ્થ નિયંત્રકના અભાવને કારણે ઉચ્ચ અંત 500 શ્રેણીથી અલગ પડે છે. 420ઇએક્સ સ્પીડલાઇટ 420ઇએક્સ એ અગાઉ કેનન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી બાહ્ય ફ્લેશ છે. સ્પીડલાઇટ 420ઇએક્સ એ કેનનની જૂની મિડ-રેન્જ ફ્લેશમાંની એક છે, જેને 2005માં 430ઇએક્સ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. તે મુખ્યત્વે એન્ટ્રી-લેવલ ફ્લેશમાંથી આગળ વધવા માંગતા વપરાશકર્તાઓ માટે તેમજ વધુ અદ્યતન સ્પીડલાઈટ 550ઇએક્સ ફ્લેશ સાથે સ્લેવ ફ્લેશ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ હતું. તેના પુરોગામી, 380ઇએક્સની સરખામણીમાં, તે થોડી વધુ શક્તિ પૂરી પાડે છે, એક સુધારેલ ઓટોફોકસ સહાયક બીમ, ઝુકાવ અને ફરતું (380ઇએક્સ માત્ર ઝુકાવ કરી શકે છે), અને કેનનની વાયરલેસ મલ્ટીપલ-ફ્લેશ સિસ્ટમમાં ગુલામ તરીકે સેવા આપવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે. 380ઇએક્સની જેમ, 420ઇએક્સ વપરાશકર્તા નિયંત્રણો પ્રદાન કરતું ન હતું (હાઇ-સ્પીડ સમન્વયને સક્ષમ અને નિષ્ક્રિય કરવા સિવાય); કોઈપણ ફ્લેશ-સંબંધિત સેટિંગ્સ, જેમ કે એક્સપોઝર કોમ્પેન્સેશન અથવા સેકન્ડ-કર્ટેન સિંક્રોનાઇઝેશન, બોડીનો ઉપયોગ કરીને સેટ કરવાની હતી. તેની ઓટોફોકસ આસિસ્ટ સિસ્ટમ કેનનના ઓટોફોકસ લેઆઉટને 1 અને 7 ઓટોફોકસ પોઇન્ટ વચ્ચે આવરી લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી; તે ઉચ્ચ-અંતની સંસ્થાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 45-પોઇન્ટ ઓટોફોકસ લેઆઉટને આવરી લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી ન હતી. તે આડી અને ઊભી પેટર્ન રજૂ કરવા માટે બે લેમ્પનો ઉપયોગ કરે છે, જે તે ઓટોફોકસ લેઆઉટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઓટોફોકસ સેન્સરની લાઇન સંવેદનશીલતા સાથે મેળ ખાય છે. ઉપયોગમાં લેવાતી બોડી અને વપરાશકર્તાની ઓટોફોકસ સેન્સર (ઓ) ની પસંદગીના આધારે ક્યાં તો અથવા બંને પેટર્નનો અંદાજ લગાવવામાં આવશે. 430ઇએક્સ, 430ઇએક્સ II અને 430ઇએક્સ III-આર. ટી. સ્પીડલાઇટ 430ઇએક્સને 22 ઓગસ્ટ 2005ના રોજ 420 શ્રેણીના સ્થાને રજૂ કરવામાં આવી હતી. તેમાં 141 ફૂટ/43 મીટર (આઇએસઓ 100 અને 105 મીમી પર) ની માર્ગદર્શિકા સંખ્યાઓ છે. તેનો ઉપયોગ ફ્લેશ, ફ્લેશ નિયંત્રકો અથવા કેમેરા સાથે વાયરલેસ ઓપ્ટિકલી નિયંત્રિત સ્લેવ તરીકે થઈ શકે છે, જે કેનનની ઇન્ફ્રારેડ નિયંત્રણ પ્રણાલીને ટેકો આપે છે, જેમાં 580 સ્પીડલાઇટ શ્રેણી, ST-E2 ફ્લેશ નિયંત્રક અને 7D માર્ક II જેવા કેમેરા સામેલ છે. તે TTL, E-TTL અને E-TTL II ને સપોર્ટ કરે છે. ફ્લેશ હેડ ઉપર (90° સુધી), જમણી (90° સુધી) અને ડાબી (180° સુધી) ફેરવી શકે છે. સ્વિવલ ગુણધર્મો ફોટોગ્રાફરને દિવાલો, છત અને અન્ય વસ્તુઓના ફ્લેશને ઉછાળવાની મંજૂરી આપે છે, જે વિષયને અથડાતા પ્રકાશને ફેલાવે છે અને કેમેરા ફ્લેશ સાથે સંકળાયેલા કઠોર પડછાયાઓને ઘટાડે છે. 430ઇએક્સ IIની જાહેરાત 10 જૂન, 2008ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને ઝડપી રીલીઝ મિકેનિઝમ, સાયલન્ટ ફ્લેશ રિસાયક્લિંગ, 20 ટકા ટૂંકા રીસાયકલ સમય અને કેમેરાની મેનુ સિસ્ટમ દ્વારા સેટઅપ માટે સપોર્ટ સાથે મજબૂત, સંપૂર્ણ મેટલ ફૂટ ઉમેરીને તેના પુરોગામીમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 430ઇએક્સ III-આર. ટી. ની જાહેરાત જુલાઈ 2015માં કરવામાં આવી હતી અને સપ્ટેમ્બર 2015માં તેને મોકલવામાં આવી હતી. તે નાનું, હળવું, ઝડપી છે, તેમાં ફરતા ખૂણાઓમાં વધારો થયો છે, સુધારેલા નિયંત્રણો છે, અને અગાઉની ઇન્ફ્રારેડ/ઓપ્ટિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે સ્લેવ તરીકે કામ કરવા ઉપરાંત કેનનની નવી રેડિયો કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે માસ્ટર અને સ્લેવ સુસંગતતા લાવે છે. 470EX-AI સ્પીડલાઇટ 470EX-AI એ કેનન દ્વારા 25 ફેબ્રુઆરી, 2018 ના રોજ જાહેર કરવામાં આવેલી તેમની EOS લાઇનના કેમેરા સાથે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલી બાહ્ય ફ્લેશ છે. એ. આઈ. બાઉન્સ દર્શાવતી તે કેનનની પ્રથમ ફ્લેશ છે, જે "શ્રેષ્ઠ બાઉન્સ એંગલ નક્કી કરે છે અને યોગ્ય કેમેરા એક્સપોઝર અને ફ્લેશ આઉટપુટને કેપ્ચર કરવા માટે સ્થિતિમાં ફરે છે". 500 અને 600 શ્રેણીની ફ્લેશ કેનનની 500 અને 600 શ્રેણીમાં મોડેલ નંબરો સાથેની બાહ્ય ફ્લેશ તેમની ઉચ્ચ સ્તરની બાહ્ય ફ્લેશ હોય છે. અત્યાર સુધીના ત્રણેય ઉત્પાદનોમાં એક નિયંત્રકનો સમાવેશ થાય છે જે અન્ય ફ્લેશના વાયરલેસ નિયંત્રણને સક્ષમ કરે છે. અન્ય એક સામાન્ય લક્ષણ એ છે કે ફ્લેશની દિશાને સ્વિવલ હેડ દ્વારા સમાયોજિત કરવાની ક્ષમતા છે. સ્વિવલ ગુણધર્મો ફોટોગ્રાફરને દિવાલો, છત અને અન્ય વસ્તુઓના ફ્લેશને ઉછાળવાની મંજૂરી આપે છે, જે વિષયને અથડાતા પ્રકાશને ફેલાવે છે અને કેમેરા ફ્લેશ સાથે સંકળાયેલા કઠોર પડછાયાઓને ઘટાડે છે. 550ઇએક્સ સ્પીડલાઇટ 550ઇએક્સ (સપ્ટેમ્બર 1998માં રજૂ કરાયેલ) એ કેનન દ્વારા તેમની ઇ. ઓ. એસ. શ્રેણીના કેમેરા, મુખ્યત્વે કેનન ઇ. ઓ. એસ. 3 સાથે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલી ફ્લેશ છે. 550EX એક નિયંત્રક તરીકે કામ કરી શકે છે જે અન્ય ફ્લેશના વાયરલેસ નિયંત્રણને સક્ષમ કરે છે. 2004ના અંતમાં સ્પીડલાઈટ 580ઇએક્સના પ્રકાશન સુધી, 550ઇએક્સ કેનનનું ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન ફ્લેશ હતું. 580ઇએક્સ અને 580ઇએક્સ II સ્પીડલાઇટ 580ઇએક્સ (2004માં 480 ડોલરની કિંમત સાથે રજૂ કરાયેલ) અને સ્પીડલાઇટ 580ઇએક્સ II એ કેનન દ્વારા તેમની ઇ. ઓ. એસ. શ્રેણીના કેમેરા સાથે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલી ફ્લેશ છે. 2008ની શરૂઆતમાં 580ઇએક્સ પછી સ્પીડલાઈટ 580ઇએક્સ II આવ્યું હતું. 500ઇએક્સ શ્રેણીની ફ્લેશ એક નિયંત્રક તરીકે કામ કરી શકે છે જે અન્ય ફ્લેશના વાયરલેસ નિયંત્રણને સક્ષમ કરે છે. તેમની પાસે થોડું મજબૂત મહત્તમ ફ્લેશ આઉટપુટ અને 430EX એકમો કરતાં વધુ ટકાઉ આવરણ પણ છે. 580EX II ની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ કે જે તેને ઇચ્છનીય બનાવે છે તેમાં બિલ્ટ-ઇન પીસી ટર્મિનલ, સરળ લોકિંગ મેટલ ફૂટ, ઝડપી રિસાયક્લિંગ સમય, સાયલન્ટ ચાર્જ, ઉપયોગમાં સરળ બેટરી કવર અને કેમેરાની મેનુ સિસ્ટમ દ્વારા સેટઅપ માટે સપોર્ટ છે. એકમ પણ ભેજ અને હવામાનની સ્થિતિ સામે આસપાસ સિલિકોન ગાસ્કેટ સાથે સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે. જો કે અગાઉના મોડેલ પર કેટલીક સારી સુવિધાઓ છોડવામાં આવી હતી જેમ કે એલસીડી પર ઇએલ બેકલાઇટ (580ઇએક્સ II સરળ એલઇડી બેક-લાઇટનો ઉપયોગ કરે છે) અને નિયુક્ત માસ્ટર/સ્લેવ સ્વીચ. બંને એકમો જાપાનમાં બનાવવામાં આવે છે. 600ઇએક્સ-આરટી અને 600ઇએક્સ II-આરટી સ્પીડલાઈટ 600ઇએક્સ-આરટીની જાહેરાત 2 માર્ચ, 2012ના રોજ નવી કેનન ઇઓએસ 5ડી માર્ક III સાથે કરવામાં આવી હતી. 600ઇએક્સ-આરટીમાં નવા દ્વિ-દિશાત્મક 2.4 ગીગાહર્ટ્ઝ વાયરલેસ રેડિયો સંચારની સુવિધા છે, જે ઘોષિત સ્પીડલાઈટ એસટી-ઇ3-આરટી ટ્રાન્સમીટર સાથે પણ સુસંગત છે; તેમજ સ્પીડલાઈટ 580ઇએક્સ II, 580ઇએક્સ, 550ઇએક્સ, 430ઇએક્સ II, 430ઇએક્સ, 420ઇએક્સ, 320ઇએક્સ અથવા 270ઇએક્સ II ફ્લેશના કોઈપણ સંયોજનના ઓપ્ટિકલ ટ્રિગરિંગ સાથે પાછળની સુસંગતતા છે. 600ઇએક્સ-આરટી અને એસટી-ઇ3-આરટી બંને તેમના રેડિયો ટ્રાન્સમિશન (આરટી) મોડમાં હોય ત્યારે ઉપયોગના કાનૂની પ્રતિબંધોને આધિન હોઈ શકે છે. આ એકમો સાથેના સત્તાવાર કેનન દસ્તાવેજો, "ઉપયોગ અને પ્રતિબંધોના પ્રદેશો", 58 દેશોની યાદી આપે છે જ્યાં એકમો સ્થાનિક રેડિયો તરંગ નિયમોનું પાલન કરે છે. જે દેશો સૂચિબદ્ધ નથી તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ દક્ષિણ આફ્રિકા પ્રજાસત્તાક, ઇઝરાયેલ, આર્જેન્ટિના, પાકિસ્તાન, નામ આપવા માટે પરંતુ થોડા. ગ્રાહકોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે "આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ તે ક્ષેત્રોમાં ન કરો કે જેના માટે તે તૈયાર કરવામાં આવ્યું ન હતું". 600EX II-RT (જૂન 2016) એ અન્ય સુવિધાઓ વચ્ચે ફ્લેશ ફાયરિંગમાં સુધારો કર્યો. EL-100 સ્પીડલાઈટ EL-100 એ ઓક્ટોબર 2018થી ઉપલબ્ધ કોમ્પેક્ટ સાઇઝ ફ્લેશ છે. તેનું વજન માત્ર 190 ગ્રામ (બેટરી વિના) છે, જ્યારે તે સંપૂર્ણ સ્વિવલ અને બાઉન્સ સપોર્ટ તેમજ માસ્ટર મોડમાં અન્ય સ્પીડલાઇટ ફ્લેશને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. EL-1 સ્પીડલાઈટ EL-1ની જાહેરાત ઓક્ટોબર, 2020માં કરવામાં આવી હતી અને ફેબ્રુઆરી, 2021માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 600EX II-RTને કેનનની મુખ્ય ફ્લેશ તરીકે બદલવામાં આવી હતી. નવી સુવિધાઓમાં રિચાર્જ કરી શકાય તેવું લિ-આયન બેટરી પેક (એલ. પી.-ઇ. એલ.), અપગ્રેડ કરેલ ઝેનોન ફ્લેશ ટ્યુબ અને આંતરિક કૂલિંગ સિસ્ટમ, તેમજ કેનનના ઇ. ઓ. એસ.-1ડી કેમેરા પર જોવા મળતા સમાન ધોરણના ધૂળ અને પાણી-પ્રતિકારનો સમાવેશ થાય છે. એસ. ટી.-ઇ. 2 ટ્રાન્સમીટર સ્પીડલાઈટ ટ્રાન્સમીટર એસ. ટી.-ઇ. 2 એ કેનનના ફ્લેશ માટે કેમેરા-માઉન્ટેડ ઇન્ફ્રારેડ નિયંત્રક છે. તે વાયરને જોડવાની જરૂર વગર ઇ-ટી. ટી. એલ. મોડમાં બહુવિધ ઑફ-કેમેરા ફ્લેશ ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. ST-E2 દ્વારા શરૂ થતી ફ્લેશને જૂથ A અથવા જૂથ B ને સોંપી શકાય છે, અને ST-E2 ને બે જૂથો વચ્ચે ફ્લેશ આઉટપુટના વપરાશકર્તા-સેટ ગુણોત્તર સાથે ગોઠવી શકાય છે, જેમાં ગુણોત્તર 8:1 થી 1:8 સુધી બદલાય છે. હાઇ-સ્પીડ સિંક ST-E2 દ્વારા પણ સપોર્ટેડ છે, પરંતુ તે સેકન્ડ-કર્ટેન સિંક્રોનાઇઝેશન અથવા સ્ટ્રોબોસ્કોપિક ફ્લેશને સપોર્ટ કરતું નથી. બિલ્ટ-ઇન ફોકસ આસિસ્ટ લાઇટ ST-E2 નો ઉપયોગ ખૂબ જ ઓછા પ્રકાશમાં કેમેરાને ફોકસ કરવામાં મદદ કરવા માટે કરે છે. સ્પીડલાઈટ 550ઇએક્સ, 580ઇએક્સ, 580ઇએક્સ II અને 600ઇએક્સ-આરટી ફ્લેશ (જ્યારે માસ્ટર ફ્લેશ તરીકે વપરાય છે) સ્લેવ ફ્લેશ સાથે વાતચીત કરવા માટે મુખ્ય ફ્લેશ ટ્યુબમાંથી પ્રી ફ્લેશના મોડ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે. ST-E2 આ હેતુ માટે મોડ્યુલેટેડ ફ્લેશ ટ્યુબનો પણ ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તે નજીકના ઇન્ફ્રા-રેડ ફિલ્ટરથી સજ્જ છે (તે અન્ય કોઈ હેતુને પૂર્ણ કરતું નથી). તેની અંદરની બાજુએ 10-15 m અને બહારની બાજુએ 8-10 m ની શ્રેણી છે. ST-E2 સિંગલ 2CR5 લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જે 1500 ટ્રાન્સમિશન માટે સારી હોવાનું કહેવાય છે. એસટી-ઇ3-આરટી ટ્રાન્સમીટર સ્પીડલાઈટ એસટી-ઇ3-આરટીની જાહેરાત પણ 2 માર્ચ, 2012ના રોજ કરવામાં આવી હતી. તેમાં 30 મીટરની રેન્જ સાથે નવા દ્વિ-દિશાત્મક 2.4 ગીગાહર્ટ્ઝ વાયરલેસ સંચારનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તે જૂના આઈઆર-આધારિત સ્પીડલાઈટ્સને નિયંત્રિત કરતું નથી. ST-E3-RTમાં ફોકસ-આસિસ્ટ લાઇટ નથી, પરંતુ હવે તે વધુ સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ AA બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, અને હાઇ-સ્પીડ સિંકને સપોર્ટ કરે છે. ST-E3-RT II 4 ફેબ્રુઆરી, 2021ના રોજ રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે સેકન્ડ-કર્ટેન સિંક પર નિયંત્રણ લાવે છે, સ્પીડલાઈટ EL-1ની લો-પાવર 1/8192 માઇક્રો ફ્લેશ માટે આધાર આપે છે, અને FE મેમરી જે વધુ મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ માટે E-TTL સેટિંગ્સને બચાવે છે. આ તમામ સુધારાઓને કેનન સેવા કેન્દ્ર દ્વારા મૂળ ST-E3-RTમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે. ST-E10 ટ્રાન્સમીટર ST-E10 ને સપ્ટેમ્બર, 2021માં EOS R3 સાથે મલ્ટી-ફંક્શન શૂ ધરાવતા કેમેરા માટે નાના, હળવા વજનના રેડિયો ફ્લેશ નિયંત્રક તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 30 મીટરના અંતરે સ્પીડલાઈટના પાંચ જૂથોને નિયંત્રિત કરી શકે છે. સ્પીડલાઈટ્સમાંથી એકમાંથી કેમેરાનું દૂરસ્થ ટ્રિગર પણ શક્ય છે. એકમ પરનું એકમાત્ર નિયંત્રણ મેનુ બટન છે, જે કેમેરાની ફ્લેશ નિયંત્રણ સેટિંગ્સનો શોર્ટકટ છે. તમામ ફ્લેશ રૂપરેખાંકન કેમેરાના મેનૂનો ઉપયોગ કરીને અથવા ઉપકરણ પર કેનન કનેક્ટ એપ્લિકેશન સાથે કરવામાં આવે છે. તે કેમેરા દ્વારા સંચાલિત છે, તેથી કોઈ બેટરીની જરૂર નથી, અને તેમાં ફોકસ-સહાયક પ્રકાશ નથી. મેક્રો ફ્લેશ પ્રોડક્ટ્સ કેનન હાલમાં મેક્રો ફોટોગ્રાફી માટે ત્રણ ફ્લેશ પ્રોડક્ટ્સ મેક્રો ટ્વીન લાઇટ એમટી-26ઇએક્સ-આરટી મેક્રો ટ્વીન લાઇટ એમટી-24ઇએક્સ મેક્રો રિંગ લાઇટ એમઆર-14ઇએક્સ II ગોળાકાર આકારની ફ્લેશ (અગાઉના એમઆર-14ઇએક્સ મોડેલને બદલે) મોડેલ સ્પષ્ટીકરણો વિવિધ બનાવે છે. કેનન તેના સ્પીડલાઇટ ઉત્પાદનો માટે કેટલીક સહાયક એક્સેસરીઝ પણ વેચે છે. આમાં ઓફ-કેમેરા શૂ કોર્ડ ઓસી-ઇ3, કોમ્પેક્ટ બેટરી પેક સીપી-ઇ4 (એક બાહ્ય બેટરી) સ્પીડલાઇટ બ્રેકેટ એસબી-ઇ2 છે, જે ઓફ-એક્સિસ ફ્લેશ મલ્ટી-ફંક્શન શૂ એડેપ્ટર એડી-ઇ1ને મંજૂરી આપે છે, જે જૂના હોટશૂ સાથેની કેટલીક એક્સેસરીઝને મલ્ટી-ફંક્શન હોટશૂ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે હવામાનની સીલિંગને જાળવી રાખે છે. આ પણ જુઓ સ્પીડલાઈટ, નિકોનના સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદનો સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ કેનન ફ્લેશ વર્ક (ઇ-ટી. ટી. એલ. II માટે)-ઇ. ઓ. એસ. એસ. એલ. એલ. આર. કેમેરા સાથે સ્પીડલાઈટ્સના ઉપયોગ માટેની માહિતી અને ટ્યુટોરિયલ્સ જે સત્તાવાર કેનન વેબ સાઇટ પર ઇ-ટી. ટી. એલ. II નો ઉપયોગ કરે છે. કેનન ફ્લેશ વર્ક (ઇ-ટી. ટી. એલ. માટે)-મૂળ ઇ-ટી. ટી. એલ. અમલીકરણ માટેના ટ્યુટોરિયલ્સ સાથે જૂની બિનસત્તાવાર ફ્લેશ વર્ક વેબસાઇટ (ifrance.com પર હોસ્ટ કરેલી). કેનન ફ્લેશ