Dassault Falcon 50
દસોલ્ટ ફાલ્કન 50 એ ફ્રેન્ચ સુપર-મિડસાઇઝ, લાંબા અંતરનું બિઝનેસ જેટ છે, જેમાં કેન્દ્રીય એન્જિન માટે એસ-કન્ડક્ટ એર ઇન્ટેક સાથે ટ્રાઇજેટ લેઆઉટ છે. તેમાં અગાઉના ટ્વીન-એન્જિનવાળા ફાલ્કન 20 જેવી જ ફ્યૂઝલેજ ક્રોસ-સેક્શન અને સમાન ક્ષમતા છે, પરંતુ તે એક નવી ડિઝાઇન હતી જે વિસ્તાર આધારિત હતી અને તેમાં વધુ અદ્યતન પાંખની ડિઝાઇનનો સમાવેશ થાય છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ 7 નવેમ્બર 1976ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, 27 ફેબ્રુઆરી 1979ના રોજ ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન યોગ્યતા પ્રમાણપત્ર સાથે, ત્યારબાદ 7 માર્ચ 1979ના રોજ યુ. એસ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન પ્રમાણપત્ર મળ્યું હતું. દસોલ્ટે ગાર્ડિયન 50 તરીકે દરિયાઇ દેખરેખ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ સંસ્કરણ વિકસાવ્યું હતું. ફાલ્કન 50ને પાછળથી ફાલ્કન 50ઇએક્સ તરીકે અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી પ્રથમ 1996માં ઉડાન ભરી હતી અને છેલ્લું 2008માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ફાલ્કન 50ઇએક્સમાં પહેલેથી જ લાંબા અંતરના જેટ વિમાનને વધુ શ્રેણી સુધારણા આપવા માટે સુધારેલા એન્જિન અને અન્ય ઉન્નતીકરણો આપવામાં આવ્યા છે. ફાલ્કન 50ઇએક્સ હોદ્દો સીરીયલ નંબરો <આઇડી2> ને લાગુ પડે છે, જે ફાલ્કન <આઇડી1> ઇએક્સ માટે ઉત્પાદન લાઇનના અંતને ચિહ્નિત કરે છે. ફાલ્કન 50ના અનુગામીઓ ફાલ્કન 7એક્સ અને ફાલ્કન 900 છે જે મોટા ફ્યૂઝલેજ અને સમાન ત્રણ એન્જિનની ગોઠવણી ધરાવે છે. દસોલ્ટે જાન્યુઆરી 2008માં જાહેરાત કરી હતી કે જે અનિવાર્યપણે ફાલ્કન 50 માટે રિપ્લેસમેન્ટ એરક્રાફ્ટ છે, જેનું કોડનેમ "એસ. એમ. એસ". (સુપર મિડ સાઇઝ) છે. એન્જિનની પસંદગી સહિત મૂળભૂત ડિઝાઇન પ્રક્રિયા 2009ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થવાની હતી. જો કે, જૂન 2009ની પત્રકાર પરિષદમાં, સી. ઈ. ઓ. ચાર્લ્સ એડલસ્ટેને જણાવ્યું હતું કે તમામ ડિઝાઇન પસંદગીઓ ફરી ખોલવામાં આવી છે અને લક્ષ્ય વર્ષના અંત સુધી લંબાવવામાં આવ્યું છે. ડેસોલ્ટ અને એવિએશન પાર્ટનર્સ ઇન્કે રેટ્રોફિટ કીટ તરીકે ફાલ્કન 50 અને 50ઇએક્સ માટે હાઈ મેક બ્લેન્ડેડ વિંગલેટ્સ વિકસાવી છે અને પ્રમાણિત કરી છે. 2018 સુધીમાં, 1980ના દાયકાના મધ્યભાગથી ફાલ્કન 50ની કિંમત $0.879 થી $16 લાખ હતી જ્યારે 1998-2003 ફાલ્કન 50EXની કિંમત $2.95 થી $3.95 લાખ હોઈ શકે છે. વેરિયન્ટ્સ ફાલ્કન 50 હનીવેલ TFE 731-3-1 C એન્જિન અને વૈકલ્પિક સહાયક પાવર યુનિટ (APU) સાથે મૂળભૂત પ્રારંભિક વેરિઅન્ટ; 252 ઉત્પાદિત, જેમાં એક ફાલ્કન 50EX માટે પ્રોટોટાઇપ તરીકે સેવા આપે છે. 3 DEEC (ડિજિટલ ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ) નિયંત્રિત TFE 731-40 એન્જિન સાથે ફાલ્કન 50 માટે ફાલ્કન 50EX માર્કેટિંગ નામ; પ્રમાણભૂત સાધનો તરીકે સ્થાપિત APU; સુકાન નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં ફેરફારો; અદ્યતન એવિઓનિક્સ; અને અન્ય સુધારાઓ; 100 ઉત્પાદિત, વત્તા ઇરાક માટે એક સુધારેલ ફાલ્કન 50 "સુસાના" સિંગલ ફાલ્કન 50 સાયરાનો IV-C5 રડાર અને બે AM-39 એક્સોસેટ એન્ટીશિપ મિસાઇલોને વહન કરવા માટે હાર્ડપોઇન્ટ્સ સાથે સુધારેલ છે. મિરાજ એફ 1 ક્રૂને તાલીમ આપવા માટે વપરાય છે અને સંભવતઃ 17 મે, 1987 ના રોજ યુએસએસ સ્ટાર્ક પર હુમલો કર્યો હતો. આ વિમાન ફારસી ગલ્ફ યુદ્ધ દરમિયાન ઈરાનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું અને પરત કરવામાં આવ્યું ન હતું. મોટાભાગના ફાલ્કન 50નું સંચાલન કોર્પોરેટ અને વ્યક્તિગત માલિકો દ્વારા કરવામાં આવે છે. લશ્કરી અને સરકારી સંચાલકો અકસ્માતો અને ઘટનાઓની વિશિષ્ટતાઓ (50ઇએક્સ) સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન પ્રકાર પ્રમાણપત્ર ડેટા શીટ નં. A46EU, રીવિઝન 18: ડેસોલ્ટ એવિએશન મિસ્ટેરે-ફાલ્કન 50, મિસ્ટેરે-ફાલ્કન 900, ફાલ્કન 900EX; 17 ઓગસ્ટ, 2016 ટેલર, જ્હોન ડબલ્યુ. આર. (સંપાદક). જેનનું ઓલ ધ વર્લ્ડ એરક્રાફ્ટ 1988-89. કોલ્સડન, સરે, યુકેઃ જેનનું માહિતી જૂથ. . બાહ્ય કડીઓ ડેસોલ્ટ ફાલ્કન 50 સત્તાવાર વેબસાઇટ ફાલ્કન 50 પર Airliners.net ફાલ્કન 50 વિંગલેટ મોડિફિકેશન ફાલ્કન 0050 1970 ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ વ્યવસાયિક વિમાન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ ટ્રાઇજેટ્સ ક્રુસિફોર્મ ટેલ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1976 માં ઉડાન ભરી હતી.