USS Endicott
યુ. એસ. એસ. એન્ડિકોટ (ડીડી-495), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું. સેમ્યુઅલ એન્ડિકોટે બાર્બરી યુદ્ધોમાં બોર્ડ પર ક્વાર્ટર ગનર તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે લેફ્ટનન્ટ સ્ટીફન ડેકટુર, જુનિયરની આગેવાની હેઠળના અભિયાનમાં ભાગ લેવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે ભાગ લીધો હતો, જેણે ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. ફ્રિગેટનો નાશ કર્યો હતો. બાંધકામ અને કાર્યરત એન્ડિકોટની શરૂઆત સિએટલ-ટાકોમા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, સિએટલ, વોશિંગ્ટન દ્વારા 5 એપ્રિલ 1942ના રોજ કરવામાં આવી હતી; જે મિસ બેટ્ટી એલ. રેન્કિન દ્વારા પ્રાયોજિત હતી. આ જહાજ 25 ફેબ્રુઆરી, 1943ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. તેણીને 30 મે 1945ના રોજ ડી. એમ. એસ.-35નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક કામગીરીઓ વિનાશકને સાન ડિએગોથી આંચકો લાગ્યો હતો, તેને યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તેના પ્રથમ વર્ષમાં બે કાફલાઓને આફ્રિકા અને એકને આયર્લેન્ડ, પનામા અને ત્રિનિદાદ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. યુરોપીયન આક્રમણની તૈયારીમાં એન્ડિકોટે 24 મે 1944 સુધી વેપારીઓ અને પરિવહન માટે એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી, જ્યારે તેણી માલવાહક એસ. એસ. પ્રદર્શક સાથે અથડાઈ હતી અને કાર્ડિફ, સાઉથ વેલ્સ ખાતે સમારકામ કરાવવાની ફરજ પડી હતી. યુરોપીયન થિયેટર એન્ડિકોટ 12 જુલાઈના રોજ ફરીથી કાફલામાં જોડાયો અને દક્ષિણ ફ્રાન્સ (ઓપરેશન ડ્રેગુન) પરના હુમલાની તૈયારી માટે એલ. એસ. ટી. અને એલ. સી. આઈ. ને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં લઈ ગયો. વિનાશક, બ્રિટિશ ગનબોટ્સ અને 17 મોટર ટોરપિડો બોટ સાથે મળીને, લા સિઓટાટ ખાતે દરિયાકાંઠા સામે વળાંક આક્રમણ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. ફેઇન્ટે દુશ્મનને સફળતાપૂર્વક છેતર્યો અને એન્ડિકોટે તોપમારો દરમિયાન એક જર્મન વેપારીને ડૂબાડી દીધો. ત્યારબાદ તેમણે બે જર્મન યુદ્ધજહાજો, નિમેટ અલ્લાહ અને કેપ્રિઓલા સામેની અસમાન મેચમાં બ્રિટિશ ગનબોટ્સને બચાવવા માટે ઉતાવળ કરી અને યુદ્ધમાં થાકી ગયા હોવા છતાં તેમણે બંનેનો નાશ કર્યો. આ કાર્યવાહીમાં તેણીને એક શેલ દ્વારા ફટકારવામાં આવી હતી; તેમ છતાં, તે હજુ પણ વહાણમાં એક મોટું છિદ્ર ફાડી નાખ્યું હતું અને એક માણસને ઘાયલ કર્યો હતો. તેણીએ કોર્સિકા અને સાલેર્નો તરફના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરીને દક્ષિણ ફ્રાન્સથી દરિયાકાંઠાની કામગીરીને ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું. એન્ડિકોટને ઓક્ટોબરથી 1944ના અંત સુધી ઓવરહોલ અને રિફ્રેશર તાલીમ આપવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1945માં તેણીએ સ્કાઉટિંગ લાઇન પર બર્મુડા થઈને સફર કરી, પછી ક્રૂઝરને એસ્કોર્ટ કરવા માટે ટાસ્ક ગ્રુપ 21.5 (ટી. જી. 21.5) સાથે મુલાકાત માટે આગળ વધી-જેના પર પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ સવાર હતા-માલ્ટા અને ન્યૂયોર્ક પાછા ફર્યા. પેસિફિક થિયેટર તેણીએ એપ્રિલના મધ્યમાં ઓરાન તરફના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો અને પછી હાઇ-સ્પીડ માઇનસ્વીપરમાં રૂપાંતર કરવા માટે ચાર્લસ્ટન નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો. પેસિફિકમાં મોકલવામાં આવેલી, તે જાપાનીઓના શરણાગતિના ત્રણ દિવસ પછી સાન ડિએગો પહોંચી હતી. એન્ડિકોટે 23 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ ઓકિનાવા ખાતે ટાસ્ક ફોર્સ 52ને જાણ કરી હતી કે તે પીળા સમુદ્રની ખાણોમાંથી છુટકારો મેળવવાનું વિશાળ કાર્ય શરૂ કરશે. સ્વીપિંગ ગ્રૂપના નિયુક્ત ફ્લેગશિપ, તેમણે ઇનલેન્ડ સી અને કુરે વિસ્તારમાં પણ સમાન કામગીરી હાથ ધરી હતી. મે 1946માં સમારકામના સમયગાળા પછી, તેમણે કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળે ત્યાં સુધી સાન ડિએગોમાંથી શાંતિના સમયે પેટ્રોલિંગ અને સ્થાનિક કવાયતમાં કામ કર્યું હતું. જૂન 1950માં તેમણે કોરિયાના દરિયાકાંઠે લંગરનું વજન કર્યું હતું જ્યાં તેમણે વિમાનવાહક જહાજો અને જહાજોની તપાસ કરી હતી. ઓગસ્ટમાં ચિનહે વાન તરફ ઉકાળતા, તેમણે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સૈનિકોને સીધો ગોળીબારનો ટેકો આપ્યો અને 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ ચાંગ સા ડોંગ સામેના હુમલામાં કોરિયન એલએસટીને એસ્કોર્ટ કર્યું. જ્યારે એલ. એસ. ટી. ઝઝૂમી રહ્યું હતું, ત્યારે મદદ ન આવી ત્યાં સુધી એન્ડિકોટ ચોકીદાર તરીકે ઊભો રહ્યો હતો. તેમણે ઇંચોન ઉતરાણ પછી કોરિયાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે ફરતા અને માઇનસ્વીપિંગ દળને ટેકો આપતા દુશ્મનની તેમની સતામણી ચાલુ રાખી. બાકીના વર્ષ દરમિયાન તેમણે ચીની સામ્યવાદીઓના પ્રવેશ દ્વારા બળજબરીથી સૈનિકોને બહાર કાઢતાં પહેલાં વોનસન અને પછી હંગનામ ખાતે વ્યાપક સહાય પૂરી પાડી હતી. તેમણે 12 ઓક્ટોબર 1950ની કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં બે અમેરિકન માઇનસ્વીપર ડૂબી ગયા હતા. જાન્યુઆરી 1951માં તેમણે જમીન પર ઊભેલા સિયામીઝ ફ્રિગેટ પ્રેઝના ક્રૂને બચાવ્યા હતા અને જ્યાં સુધી તેનો નાશ ન થાય ત્યાં સુધી રક્ષક તરીકે ઊભા રહ્યા હતા. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં તેમણે વોનસન બંદર પર બોમ્બમારો કરવા અને ઉત્તર તરફ આગળ વધવા માટે ખાણ-સફાઈ દળનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. સાન ડિએગોમાં કરવામાં આવેલા સમારકામ પછી એન્ડિકોટનો કોરિયાના પાણીમાં બીજો પ્રવાસ સફળ રહ્યો હતો. તેમણે ઓક્ટોબરમાં કમાન્ડર નેવલ ફોર્સને જાણ કરી અને કિનારા પર તોપમારો અને પેટ્રોલિંગ પર પાછા ફર્યા. 1952ના પૂર્વાર્ધ દરમિયાન તેમણે સોંગજિન પેટ્રોલ પર સફર કરી હતી અને વર્ષના છેલ્લા ચાર મહિના લોંગ બીચ નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે સમારકામ માટે સમર્પિત કર્યા હતા. 1953ની શરૂઆતમાં તે ફરીથી કોરિયન વિસ્તારમાં કાર્યરત માઇનસ્વીપર્સ માટે પેટ્રોલિંગ અને બંદૂક સહાય પૂરી પાડવા માટે દૂર પૂર્વ તરફ રવાના થઈ હતી. એન્ડિકોટને ઓગસ્ટમાં લોંગ બીચ પર સમારકામ મળ્યું હતું અને ત્યારબાદ સ્થાનિક પાણીમાં વ્યક્તિગત અને કાફલાની કવાયત હાથ ધરવામાં આવી હતી. 17 ઓગસ્ટ 1954ના રોજ તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને સાન ડિએગો ખાતે અનામત રાખવામાં આવી હતી. 15 જુલાઈ 1955ના રોજ એન્ડિકોટને ડીડી-495નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: યુ. એસ. એસ. એન્ડિકોટ hazegray.org: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુ. એસ. એસ. એન્ડિકોટ બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો 1942 માં સિએટલમાં બનેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજો ગ્લેવ્ઝ-વર્ગના વિનાશક