NRP Sagres (1937)
એન. આર. પી. સાગરેસ 1961થી પોર્ટુગીઝ નૌકાદળનું ઊંચું જહાજ અને શાળા જહાજ છે. પોર્ટુગીઝ નૌકાદળમાં આ નામનું ત્રીજું જહાજ તરીકે, તેને કેટલીકવાર સાગરેસ III તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓ આ જહાજ સ્ટીલથી બનેલું ત્રણ માસ્ટવાળું બાર્ક છે, જેમાં આગળના ભાગમાં ચોરસ સેઇલ્સ અને મુખ્ય માસ્ટ્સ અને મિઝેન માસ્ટ પર ગેફ રિગિંગ છે. તેનું મુખ્ય સ્તંભ તૂતકની ઉપર ઊઠે છે. તેણી કુલ 22 સઢ વહન કરે છે અને સઢ હેઠળની ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચી શકે છે. તેણીની લંબાઇ, પહોળાઈ, ડ્રાફ્ટ અને સંપૂર્ણ ભાર પર વિસ્થાપન છે. જહાજનો ઇતિહાસ ત્રણ માસ્ટેડ જહાજ આલ્બર્ટ લીઓ શ્લેજેટર નામથી 30 ઓક્ટોબર 1937ના રોજ હેમ્બર્ગના બ્લોમ એન્ડ વોસ ખાતે નાઝી જર્મનીના ક્રિગ્સમરીન માટે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું નામ આલ્બર્ટ લીઓ શ્લેજેટરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેને 1923માં રુહર વિસ્તાર પર કબજો ધરાવતા ફ્રેન્ચ દળો દ્વારા ફાંસી આપવામાં આવી હતી. તેણીના પ્રથમ સેનાપતિ બર્નહાર્ડ રોગ હતા. સાગ્રેસ એ ગોર્ચ ફોક, હોર્સ્ટ વેસલ અને રોમાનિયન તાલીમ જહાજ મિર્સિયાનું બહેન જહાજ છે. બીજી બહેન, હર્બર્ટ નોર્કસ, પૂર્ણ થઈ ન હતી, જ્યારે ગોર્ચ ફોક II નું નિર્માણ 1958 માં જર્મનો દ્વારા યુદ્ધ પછી ગુમાવેલા જહાજોને બદલવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. સંખ્યાબંધ આંતરરાષ્ટ્રીય તાલીમ સફર પછી, બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી આ જહાજનો ઉપયોગ સ્થિર ઓફિસ જહાજ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો અને 1944માં બાલ્ટિક સમુદ્રમાં તેને ફરીથી દરિયાઈ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 14 નવેમ્બર 1944ના રોજ તેણીએ સાસ્નિટ્ઝથી સોવિયેત ખાણને ટક્કર મારી હતી અને તેને સ્વિનેમુન્ડે બંદર પર લઈ જવી પડી હતી. આખરે તેને ફ્લેન્સબર્ગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી, જ્યારે યુદ્ધ સમાપ્ત થયું ત્યારે સાથીઓ દ્વારા તેને ત્યાં લઈ જવામાં આવી હતી અને છેવટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી. 1948માં, યુ. એસ. એ તેને 5,000 અમેરિકી ડોલરની પ્રતીકાત્મક કિંમતે બ્રાઝિલને વેચી દીધી હતી. તેણીને રિયો ડી જાનેરો લઈ જવામાં આવી હતી જ્યાં તેણી ગુઆનાબારા નામ હેઠળ બ્રાઝિલના નૌકાદળ માટે શાળા જહાજ તરીકે રવાના થઈ હતી. 1961 માં, પોર્ટુગલના રાજદૂત ટિઓટોનિયો પરેરા, જે સમુદ્રના માણસ પણ હતા, સઢવાળી જહાજોને પસંદ કરતા હતા, અને પ્રથમ ઊંચા જહાજોની રેસના આયોજક હતા, તેમની મધ્યસ્થીમાં મક્કમ રહ્યા હતા અને પોર્ટુગીઝ નૌકાદળે અગાઉના શાળા જહાજ સાગરેસને બદલવા માટે ગુઆનાબારા ખરીદ્યું હતું (જે હેમ્બર્ગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે તેના મૂળ નામ રિકમર રિકમર્સ હેઠળ સંગ્રહાલય જહાજ છે). પોર્ટુગીઝ નૌકાદળે ગુઆનાબારાનું નામ બદલીને સાગરેસ (તે નામનું ત્રીજું જહાજ) રાખ્યું, જ્યાં તે આજે પણ સેવામાં છે. 2010 માં, જહાજએ તેની સૌથી લાંબી સફર કરી, સીએમજી પેડ્રો પ્રોએન્કા મેન્ડેસના આદેશ હેઠળ અંદાજે કુલ 35000 માઇલની વિશ્વ સફર કરી. આ જહાજ 19 જાન્યુઆરીના રોજ લિસ્બનથી રવાના થયું હતું અને 24 ડિસેમ્બરના રોજ પરત ફર્યું હતું, જેમાં આર્જેન્ટિના અને ચિલીની પ્રથમ રાષ્ટ્રીય સરકારોના દ્વિશતાબ્દીની ઉજવણી કરવા માટે અગિયાર ઊંચા જહાજો દ્વારા ઐતિહાસિક લેટિન અમેરિકન પ્રવાસ વેલાસ સુદામેરિકા 2010માં ભાગ લીધો હતો. તેમણે તે વર્ષ દરમિયાન અન્ય કાર્યક્રમોની સાથે એક્સ્પો શાંઘાઈમાં પણ ભાગ લીધો હતો. આ જહાજ 1962થી પોર્ટુગીઝ ધ્વજ હેઠળ સફર કરી રહ્યું છે. આ કારણોસર, 2012 માં તેમની 75 મી વર્ષગાંઠ અને પોર્ટુગીઝ નૌકાદળની સેવામાં 50 વર્ષની મોટી ઉજવણી કરવામાં આવી હતી. બહેન જહાજો ગોર્ચ ફોક (ભૂતપૂર્વ-ટોવરિશ) યુ. એસ. સી. જી. સી. ઇગલ (ભૂતપૂર્વ-હોર્સ્ટ વેસલ) હર્બર્ટ નોર્કસ, ક્યારેય પૂર્ણ થયું નથી મિર્સીઆ, રોમાનિયન સઢ તાલીમ જહાજ ગોર્ચ ફોક II ગેલેરી પણ જુઓ જર્મનીના નૌકાદળના જહાજોની સૂચિ ક્રિગ્સમરીન જહાજોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પોર્ટુગીઝ નૌકાદળની વેબસાઇટ પર શાળાનું જહાજ સાગર્સ જર્મનીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો હેમ્બર્ગમાં બનેલા જહાજો જર્મનીના ઊંચા જહાજો 1937 વ્યક્તિગત સઢ જહાજો પોર્ટુગીઝ નૌકાદળના ઊંચા જહાજો પોર્ટુગીઝ નૌકાદળના ઊંચા જહાજો ગોર્ચ ફોક-વર્ગના સઢ જહાજોની તાલીમ આપતા જહાજો 1937