Nottingham–Lincoln line
કેસલ લાઇન તરીકે વેચાતી નોટિંગહામ-લિંકન લાઇન, મધ્ય ઇંગ્લેન્ડમાં આવેલી એક રેલ્વે લાઇન છે, જે નોટિંગહામથી લિંકન સુધી ઉત્તર-પૂર્વમાં ચાલે છે. નોટિંગહામથી લિંકન લાઇનનું નિર્માણ મિડલેન્ડ રેલવે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને રોબર્ટ સ્ટીફનસન દ્વારા તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇનના ઠેકેદારો ક્રેવન અને સન ઓફ નેવાર્ક અને નોટિંગહામ હતા જેમણે ઘણા સ્ટેશનો પણ બનાવ્યા હતા. લિંકન રેલ્વે સ્ટેશનનું નિર્માણ લિંકનના ઠેકેદાર શ્રી બર્ટન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 31 જુલાઈ 1846ના રોજ જનરલ પાસલી દ્વારા આ લાઇનનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 ઓગસ્ટ 1846ના રોજ તેને ખોલવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે આ લાઇન લિંકન મિડલેન્ડ સ્ટેશન (પાછળથી તેનું નામ બદલીને સેન્ટ માર્ક્સ કરવામાં આવ્યું) પર સમાપ્ત થઈ હતી, જેને ટર્મિનસ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી આ લાઇનને લિંકન સેન્ટ્રલ રેલ્વે સ્ટેશન (ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ નોર્ધન સ્ટેશન) ની પૂર્વમાં એક જંક્શન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જે નોટિંગહામથી સાઉથ હમ્બર બંદરો અને ક્લીથોર્પ્સ સુધી ચાલવા સક્ષમ બનાવે છે. આ વિસ્તરણ મધ્ય લિંકનમાં સો વર્ષથી રાહદારીઓ અને વાહનચાલકોની હતાશા તરફ દોરી ગયું કારણ કે 350 મીટરની અંદર હાઈ સ્ટ્રીટ પર બે મુખ્ય લાઇન લેવલ ક્રોસિંગ હતા, જેના પરિણામે ભીડ અને ટ્રાફિકની અંધાધૂંધી સર્જાઈ હતી. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં લિંકન સેન્ટ માર્ક્સ સ્ટેશન (તેના હાઇ સ્ટ્રીટ ક્રોસિંગ સાથે) બંધ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે નોટિંગહામથી લિંકન સેન્ટ્રલમાં પ્રવેશવા માટે સેવાઓને મંજૂરી આપવા માટે ડાયવર્ઝનરી વળાંક મૂકવામાં આવ્યો હતો. જૂની સ્ટેશન બિલ્ડિંગ હવે શોપિંગ સેન્ટરનો ભાગ છે અને તેમાં લેકલેન્ડ છે. મોટાભાગની પેસેન્જર ટ્રેનો 14 એપ્રિલ 1958થી ડીઝલ એકમો દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જે બંને શહેરો વચ્ચે લગભગ એક કલાકનો સમય લેતી હતી. આ લાઇન પર વર્તમાન કામગીરીઓ પૂર્વ મિડલેન્ડ્સ રેલવે દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે વર્ગ 156 ડીઝલ બહુવિધ એકમો, વર્ગ 158 ડીઝલ બહુવિધ એકમો અને વર્ગ 153 ડીઝલ બહુવિધ એકમોની જોડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. અમુક સમયે ક્લાસ 156 અને ક્લાસ 153 ટ્રેનો એકસાથે ચાલે છે. આ માર્ગ પર ઘણી ટ્રેનો મિડલેન્ડ મેઇન લાઇન થઈને નોટિંગહામથી લિસેસ્ટર સુધી દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. કેટલીક ટ્રેનો ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇનની બાજુમાં સ્પર નીચે દોડીને અને પછી ફરીથી રિવર્સ કરીને નેવાર્ક નોર્થગેટ (આ સામાન્ય રીતે દિવસની પ્રથમ બે અને છેલ્લી બે ટ્રેનો હોય છે) પર દોડે છે. ઘણી ટ્રેનો પણ સમગ્ર દિવસ દરમિયાન નેવાર્ક નોર્થ ગેટ અને લિંકન વચ્ચે દોડે છે, જે સામાન્ય રીતે લંડન કિંગ્સ ક્રોસ અને ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પરના અન્ય સ્ટેશનોને જોડવા માટે સમયબદ્ધ હોય છે. દર બીજા કલાકે આ સેવા લિંકનથી ગ્રિમ્સબી સુધી ચાલુ રહે છે, જેમાં દિવસની પ્રથમ અને છેલ્લી ટ્રેનો ક્લીથોર્પ્સ સુધી ચાલુ રહે છે. ઉનાળાના રવિવારે નિર્ધારિત નેવાર્ક એન. જી.-લિંકન-ક્લીથોર્પિસ સેવા જોવા મળે છે. ઓગસ્ટ 2019 સુધીમાં, લંડન નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે લંડનથી લિંકન સુધી દરેક દિશામાં દિવસમાં એક ટ્રેન ચલાવે છે. નેવાર્ક અને લિંકન વચ્ચેની લાઇન હાલમાં માત્ર ઝડપ માટે જ સાફ કરવામાં આવી છે. નોટિંગહામશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલે દોડવાના અભ્યાસ માટે ચૂકવણી કરી છે. આ લાઇન નીચેના સ્થળોએ સેવા આપે છે. નોટિંગહામ કાર્લટન બર્ટન જોયસ લોધમ થર્ગરટન બ્લીસબી ફિસ્કર્ટન રોલસ્ટન નેવાર્ક-ઓન-ટ્રેન્ટ કોલિંગહામ સ્વિન્ડરબી નોર્થ હાઈકેહમ લિંકન સર્વિસ 2015 થી લાઇન પર સમયપત્રકમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં પ્રાથમિક નોટિંગહામથી લિંકન ટ્રેનો ઉપરાંત નેવાર્ક કેસલ અને નોટિંગહામ વચ્ચે વધારાની ટ્રેનો શરૂ કરવામાં આવી છે. મે 2017ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર થયા પછી લાઇન પર રવિવારની સેવામાં પણ વધારો કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં અગાઉના માત્ર બપોરના સમયપત્રકમાં મધ્ય-સવારથી શરૂ કરીને દરેક રીતે કલાકદીઠ આવર્તનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને મધ્યવર્તી સ્ટેશનો ઓછામાં ઓછા દર બે કલાકે સેવા આપે છે. સોમવારથી શનિવાર સુધી દરરોજ એક ટ્રેન સવારે લિંકનથી લંડન સેન્ટ પેનક્રાસ સુધી અને સાંજે લંડન સેન્ટ પેનક્રાસથી લિંકન સુધી ચાલે છે. તે માત્ર કોલિંગહામ, નેવાર્ક કેસલ, લોધમ (માત્ર સાંજની મુસાફરી) અને નોટિંગહામ જેવા લાઇન પરના વ્યસ્ત સ્ટેશનો પર જ કૉલ કરે છે. આ ટ્રેન મુસાફરીના નોટિંગહામ-લંડન ભાગ માટે મિડલેન્ડ મેઇન લાઇન સાથે મુસાફરી કરે છે. લંડન નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા લિંકનથી લંડન કિંગ્સ ક્રોસ સુધી દરેક દિશામાં દરરોજ કેટલીક ટ્રેનો પણ ચલાવવામાં આવે છે જે નેવાર્ક નોર્થ ગેટ સ્ટેશનની ઉત્તરે જ ઇસીએમએલ સાથે નેવાર્ક ફ્લેટ ક્રોસિંગ પર નોટિંગહામથી લિંકન લાઇનને છોડે છે/જોડે છે. લિંકનશાયરમાં રેલ પરિવહન નોટિંગહામશાયરમાં રેલ પરિવહન લીસેસ્ટરશાયરમાં રેલ પરિવહન 1846માં ઇંગ્લેન્ડમાં ઇસ્ટ મિડલેન્ડ્સ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવેમાં રેલવે લાઇનો ખોલવામાં આવી