Volvo B59
વોલ્વો B59 એ 1970 અને 1979ની વચ્ચે સ્વીડનમાં વોલ્વો દ્વારા ઉત્પાદિત રીઅર-એન્જિન બસ ચેસિસ હતી. પ્રથમ વોલ્વો B59 1970માં કોબેન્હાવન્સ સ્પોર્વેજે (કોપનહેગન, ડેનમાર્કમાં ધ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી) ને પહોંચાડવામાં આવી હતી, અને તેને અબેનરામાં એબેનરા કારોસરીફેબ્રિક દ્વારા બાંધવામાં આવેલી બોડીવર્કથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે પ્રોટોટાઇપ તરીકે સંચાલિત, તે પછીથી સામાન્ય સેવામાં પ્રવેશ્યું. પાછી ખેંચી લીધા પછી, તેને વોલ્વો દ્વારા ગોથેનબર્ગના વોલ્વો મ્યુઝિયમમાં જાળવણી માટે ખરીદવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ ઓછામાં ઓછા 89 ખરીદવામાં આવ્યા હતા. B59 ઓસ્ટ્રેલિયાના સરકારી ઓપરેટરોમાં લોકપ્રિય હતી. બ્રિસ્બેન સિટી કાઉન્સિલે 1976 અને 1978 વચ્ચે 98, સ્ટેટ ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી, એડિલેડએ 1977 અને 1979 વચ્ચે 307 અને મેલબોર્ન અને મેટ્રોપોલિટન ટ્રામવેઝ બોર્ડને 100 બેઠકો આપી હતી. સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીની 1002, નિદર્શનકાર તરીકે લગભગ બે વર્ષ માટે સ્વીડન મોકલવામાં આવી હતી. માત્ર એક જ યુ. કે. સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં માર્શલે 1972માં યુ. કે. વોલ્વો ડીલરો, એઇલ્સા બસ માટે નિદર્શનકર્તાની રચના કરી હતી. તેનું દેશભરમાં પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ લેલૅન્ડ નેશનલની સરખામણીમાં, તે ખૂબ ખર્ચાળ હતું અને કોઈ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો ન હતો. ત્યારપછીના સંચાલકોમાં પાર્ક્સ ઓફ હેમિલ્ટન અને સ્ટેગ ગેરેજ ઓફ લોચગિલપહેડનો સમાવેશ થાય છે. વોલ્વો B59નું ટ્રોલીબસ વર્ઝન પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. અન્સાલ્ડો વિદ્યુત ઉપકરણો અને મૌરી બોડીવર્કથી સજ્જ 17 વાહનોનો જથ્થો 1975 અને 1978ની વચ્ચે ઇટાલીના શહેર રિમિનીના એ. ટી. એ. એમ. ને રિમિની-રિકિયોન ટ્રોલીબસ લાઇન પર ઉપયોગ માટે પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. B59નું વેચાણ બેલ્જિયમ, ફ્રાન્સ, હોલેન્ડ, પોર્ટુગલ અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં પણ થયું હતું. તે B10R દ્વારા સફળ થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1970 B59 બસ ચેસિસમાં રજૂ કરાયેલા વાહનો