Peter Parker (British businessman)
સર પીટર પાર્કર KBE LVO (30 ઓગસ્ટ 1924-28 એપ્રિલ 2002) બ્રિટિશ ઉદ્યોગપતિ અને 1976 થી 1983 સુધી બ્રિટિશ રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષ હતા. પાર્કરનો જન્મ 30 ઓગસ્ટ, 1924ના રોજ ફ્રાન્સમાં થયો હતો, પરંતુ તેમણે તેમના બાળપણનો એક ભાગ શાંઘાઈમાં વિતાવ્યો હતો, જ્યાં તેમના પિતા એક તેલ કંપનીમાં કામ કરતા હતા. 1937માં પરિવારને ચીનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો, અને જ્યારે તેમના પિતા આફ્રિકામાં કામ કરવા ગયા હતા, ત્યારે તેમની માતા અને બાકીના પરિવાર ઇંગ્લેન્ડના બેડફોર્ડમાં સ્થાયી થયા હતા, જ્યાં તેમણે બેડફોર્ડ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. શાળા છોડ્યા પછી, તેમણે લંડન યુનિવર્સિટીના સ્કૂલ ઓફ ઓરિએન્ટલ એન્ડ આફ્રિકન સ્ટડીઝમાં અભ્યાસ કરવા માટે શિષ્યવૃત્તિ મેળવી હતી અને તેમને જાપાનીઝનો અભ્યાસ કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. તેઓ "ડુલવિચ છોકરાઓ" માંથી એક હતા, જેમની લશ્કરી અનુવાદકોની હરોળમાં વધારો કરવા માટે ભરતી કરવામાં આવી હતી, જેમને ડુલવિચ કોલેજમાં સમાવવામાં આવ્યા હતા. 1943 માં તેઓ બ્રિટિશ આર્મીના ઇન્ટેલિજન્સ કોર્પ્સમાં જોડાયા, પહેલા ભારત અને બર્મામાં અને પછીથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાનમાં સેવા આપી, આખરે મેજરના હોદ્દા પર પહોંચ્યા. 1947માં તેમણે સેના છોડી દીધી અને ન્યૂહેવનના લોર્ડ મુરે સાથે ચા પર વાતચીત કર્યા પછી, ઓક્સફર્ડની લિંકન કોલેજમાં ઇતિહાસનો અભ્યાસ કર્યો. ઓક્સફર્ડ ખાતે તેઓ ડ્રામેટિક સોસાયટીમાં જોડાયા, જ્યાં તેમને સમકાલીન કેનેથ ટાયનન, જ્હોન શ્લેસિંગર અને લિન્ડસે એન્ડરસન સાથે તેમના સમયના શ્રેષ્ઠ સ્નાતક અભિનેતા તરીકે વ્યાપકપણે ગણવામાં આવતા હતા. પાર્કર યુનિવર્સિટીના લેબર પાર્ટી ક્લબમાં શર્લી કેટલિન (ભાવિ શર્લી વિલિયમ્સ) ને મળ્યા હતા અને તેમનો સંબંધ હતો. તેમની આત્મકથા (ક્લાઇમ્બિંગ ધ બુકશેલ્વ્સ) માં વિલિયમ્સ કહે છે કે. "1949ની વસંત સુધીમાં હું તેમના પ્રેમમાં હતો, અને તેઓ મારી સાથે થોડા હતા". તેઓ 1951ની સામાન્ય ચૂંટણીમાં બેડફોર્ડના લેબર પક્ષના ઉમેદવાર તરીકે અસફળ રહ્યા હતા. સ્નાતક થયા પછી તેમણે ઔદ્યોગિક સોસાયટીના વિદેશી વિભાગના વડા બનતા પહેલા ફિલિપ્સ સાથે બે વર્ષ ગાળ્યા હતા. તેમણે ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગના આમંત્રણ પર ઉદ્યોગમાં માનવીય સમસ્યાઓ પર એક અભ્યાસ પરિષદનું આયોજન કર્યું હતું, જેના માટે તેમને 1957માં રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરના લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ બુકર મેકકોનેલ સાથે જોડાયા અને કંપનીના નિર્દેશક બન્યા. તેઓ 1970 સુધી બુકરના બોર્ડમાં રહ્યા, જ્યારે તેમને નવા રાષ્ટ્રીયકૃત રાષ્ટ્રીય બંદરો સત્તામંડળના અધ્યક્ષ-નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. 1970માં હીથ સરકારની ચૂંટણી પછી તેને રદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે પાર્કરને 1976માં બ્રિટિશ રેલ બોર્ડના અધ્યક્ષ તરીકે તેમની નિમણૂક સુધી અન્ય નિયામકની જગ્યાઓ શોધવાની ફરજ પડી હતી. બ્રિટિશ રેલ સફળતાના અધ્યક્ષ સર રિચાર્ડ માર્શ, પાર્કરને 1976માં લેબર સરકાર દ્વારા બ્રિટિશ રેલના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને માર્ગારેટ થેચરના પ્રીમિયરશીપ દરમિયાન સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમણે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ટ્રેન મુસાફરીમાં પુનરુત્થાનની શરૂઆત સુધી મુશ્કેલ સમયમાં સંસ્થાને માર્ગદર્શન આપ્યું હતું. રાજકીય રીતે તેઓ સમાજવાદી હતા (પરંતુ બાદમાં સોશિયલ ડેમોક્રેટિક પાર્ટી (એસડીપી) માં જોડાયા હતા). જ્યારે તેઓ બ્રિટિશ રેલના અધ્યક્ષ હતા ત્યારે ત્રણ રેલવે સંઘો (એ. એસ. એલ. ઇ. એફ., નેશનલ યુનિયન ઓફ રેલવેમેન અને ટ્રાન્સપોર્ટ સેલેરીડ સ્ટાફ એસોસિએશન) સાથેના ઔદ્યોગિક સંબંધોની મુશ્કેલીઓ દ્વારા તેમના સમાજવાદી સિદ્ધાંતોની ગંભીર કસોટી થઈ હતી. તેમના અધ્યક્ષપદ દરમિયાન રેલવે વ્યવસ્થા પર ઘણી મોટી હડતાળ પડી હતી. પાર્કરે રેલવે વ્યવસ્થાના વ્યવસ્થાપનને ભૌગોલિક પ્રદેશો પર આધારિત કરવાને બદલે પાંચ વ્યવસાયિક ક્ષેત્રોનું સર્જન કરીને તેનું પુનર્ગઠન કર્યું હતું. તેઓ ક્રમિક બ્રિટિશ સરકારો દ્વારા રેલવેમાં ઓછા રોકાણના ટીકાકાર હતા, અને દાવો કર્યો હતો કે તેઓ "ગુણવત્તાની નબળી ધાર" ને કિનારે લાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. તેમણે રેલ વિરોધી લોબી સામે પણ જોરદાર ઝુંબેશ ચલાવી હતી, ખાસ કરીને 1982માં સર્પેલ અહેવાલની ભલામણોનો સફળતાપૂર્વક વિરોધ કર્યો હતો, જેમાં સખત બંધ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. એક પ્રસંગે, પાર્કરે ક્રેવથી કાર્લિસ્લે સુધીની ટ્રેન પકડવી પડી હતી, પરંતુ મોડા પહોંચ્યા અને આકસ્મિક રીતે લંડન યુસ્ટન તરફ જતી નોન-સ્ટોપિંગ સર્વિસમાં ચડી ગયા. 1983માં પાર્કરનું સ્થાન વાઇસ ચેરમેન રોબર્ટ રીડ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. પાછળની કારકિર્દીમાં તેમની અન્ય નિમણૂકોમાં રોકવેર ગ્રૂપ (1971-76, અને 1983-92); બુકર્સ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ હોલ્ડિંગ્સ (1966-70); એસોસિએટેડ બ્રિટિશ માલ્ટસ્ટર્સ (1971-73); કર્ટિસ બ્રાઉન (1971-76); ડોને ડે (1971-76); મિત્સુબિશી ઇલેક્ટ્રિક યુકે (1984-96); અને વ્હાઇટહેડ માન (1984-2000) ની અધ્યક્ષતા સામેલ હતી. તેઓ નેશનલ થિયેટર, બ્રિટિશ ટૂરિસ્ટ ઓથોરિટી અને વેસ્ટફિલ્ડ કોલેજના અધ્યક્ષ પણ હતા. તેમને 1978માં નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી અને 1993માં તેમની કે. બી. ઈ. તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેમને ગ્રાન્ડ કોર્ડન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ સેક્રેડ ટ્રેઝર ફર્સ્ટ ક્લાસ (1991) (જાપાન) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. વ્યક્તિગત જીવન પાર્કરે 1951માં ગિલિયન રો-ડટન સાથે લગ્ન કર્યા હતા, જે એક સામાન્ય વ્યવસાયી અને માળી હતા, જેમણે ધ પ્યોરસ્ટ ઓફ પ્લેઝર્સઃ ક્રિએશન ઓફ અ રોમેન્ટિક ગાર્ડન લખ્યું હતું. આ દંપતીને ત્રણ પુત્રો (એલન પાર્કર, પબ્લિક રિલેશન્સ અને સેવ ધ ચિલ્ડ્રન ફંડના ભૂતપૂર્વ ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ; ઓલિવર પાર્કર, ફિલ્મ ડિરેક્ટર; નાથાનીયેલ પાર્કર, અભિનેતા) અને એક પુત્રી હતી. મૃત્યુ અને વારસો પાર્કર 28 એપ્રિલ 2002ના રોજ તુર્કીની યાત્રા દરમિયાન શંકાસ્પદ હૃદયરોગના હુમલાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. પાર્કર બ્રિટિશ રેલના પ્રથમ ભૂતપૂર્વ અધ્યક્ષ હતા જેમના સન્માનમાં એન્જિનનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. 17 સપ્ટેમ્બર 2003ના રોજ ઓલ્ડ ઓક કોમન TMD ખાતે એક સમારોહમાં, ક્લાસ 43 પાવર કાર નંબર 43127ને લેડી પાર્કર દ્વારા "સર પીટર પાર્કર 1924-2002 કોટસ્વોલ્ડ લાઇન 150" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. પાર્કરના જીવન અને કાર્ય અને 1853માં ઓક્સફર્ડ અને વોર્સેસ્ટર વચ્ચે કોટ્સવોલ્ડ લાઇનના ઉદઘાટનની 150મી વર્ષગાંઠની સંયુક્ત ઉજવણી કરવા માટે કોટ્સવોલ્ડ લાઇન પ્રમોશન ગ્રૂપ, જેણે નેમપ્લેટ્સ પૂરા પાડ્યા હતા, અને ફર્સ્ટ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન વચ્ચે નામકરણની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. પાર્કર તે લાઇન પર ચાર્લબરી સ્ટેશનનો નિયમિત વપરાશકાર હતો. સંદર્ભો ધ ટેલિગ્રાફમાં બાહ્ય કડીઓ 1924 જન્મ 2002ના મૃત્યુ લિંકન કોલેજ, ઓક્સફર્ડના બ્રિટીશ બિઝનેસ એક્ઝિક્યુટિવ્સના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓએ નાઈટ્સ બેચલર નાઈટ્સ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર લેફ્ટનન્ટ ઓફ ધ રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરને નાઈટહૂડથી સન્માનિત કર્યા બેડફોર્ડ સ્કૂલમાં શિક્ષિત લોકો વેસ્ટફિલ્ડ કોલેજ સાથે સંકળાયેલા લોકો બીજા વિશ્વયુદ્ધના બ્રિટિશ આર્મીના કર્મચારીઓ ઇન્ટેલિજન્સ કોર્પ્સ અધિકારીઓ એસ. ઓ. એ. એસ. યુનિવર્સિટી ઓફ લંડનના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ બ્રિટિશ રેલ લોકો સોશિયલ ડેમોક્રેટિક પાર્ટી (યુકે) રાજકારણીઓ લેબર પાર્ટી (યુકે) સંસદીય ઉમેદવારો 20મી સદીના બ્રિટિશ ઉદ્યોગપતિઓ