Mobile lounge
મોબાઇલ લાઉન્જ એ બસ જેવા વાહનનો ઉપયોગ કરીને વિમાનમાં ચઢવા અને ઉતરવા માટેની વ્યવસ્થા છે. હેતુ મોબાઇલ લાઉન્જ એરો સારિનેન દ્વારા વોશિંગ્ટન ડ્યુલ્સ ટર્મિનલ ડિઝાઇનનું એક નવીન લક્ષણ હતું. સારિનેને ચાર્લ્સ અને રે ઇમ્સની ટૂંકી એનિમેટેડ ફિલ્મ સાથે મોબાઇલ લાઉન્જ ખ્યાલને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. ડ્યુલ્સ એરપોર્ટ એ ફિલ્મમાં વ્યક્ત કરવામાં આવેલી વિભાવનાઓની અનુભૂતિ હતી. ડ્યુલ્સના ડિઝાઇનરોએ વિચાર્યું કે મુખ્ય ટર્મિનલથી સીધા મિડફિલ્ડ જેટ રેમ્પ પર શટલ કરીને, તેઓ મુસાફરોને હવામાન, ઘોંઘાટ અને રેમ્પ પરના ધુમાડાની વચ્ચે લાંબા અંતર સુધી ચાલવાથી બચાવી શકે છે. જેટ બ્રિજના આગમન અને આ હવાઇમથક પર બે મિડફિલ્ડ કોન્કોર્સ ઇમારતોના નિર્માણથી આ પ્રણાલીના ફાયદાઓને નકારવામાં આવ્યા હતા. એપ્લિકેશન મોબાઇલ લાઉન્જનો ઉપયોગ યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યના વોશિંગ્ટન ડ્યુલ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક અને કેનેડાના ક્વિબેક પ્રાંતના મોન્ટ્રિયલ-ટ્રુડો આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર થાય છે. આ પ્રણાલીનો ઉપયોગ અગાઉ મોન્ટ્રીયલ મિરાબેલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક, ન્યૂયોર્ક શહેરમાં જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલ, 2007 સુધી મેક્સિકો સિટી હવાઇમથક, પેરિસમાં ચાર્લ્સ ડી ગૌલ હવાઇમથક અને 2000ના દાયકાની શરૂઆત સુધી સાઉદી અરેબિયાના જેદ્દાહમાં કિંગ અબ્દુલઅઝીઝ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર પણ થતો હતો. જ્યારે તેનો ઉપયોગ હજુ પણ ડલેસ એરપોર્ટ પર થાય છે, ત્યારે મુસાફરોની સંખ્યા અને વિમાનની ક્ષમતામાં વૃદ્ધિએ વ્યક્તિગત ફ્લાઇટ્સ માટે મોબાઇલ લાઉન્જનો ઉપયોગ કરવો અવ્યવહારુ બનાવી દીધો હતો. દૂરસ્થ કોન્કોર્સ બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને મોબાઇલ લાઉન્જના કાફલાનો ઉપયોગ કોન્કોર્સ અને મુખ્ય ટર્મિનલ વચ્ચે શટલ તરીકે થતો હતો. 26 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ, મેટ્રોપોલિટન વોશિંગ્ટન એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ મુખ્ય ટર્મિનલ અને એ-, બી-, અને સી-ગેટ્સ વચ્ચે મુસાફરોની અવરજવર માટે ડ્યુલ્સ મોબાઇલ લાઉન્જ સિસ્ટમને ભૂગર્ભ એરો ટ્રેન સાથે બદલી હતી. જો કે, કેટલાક મોબાઇલ લાઉન્જ અને પ્લેન મેટ્સ મુખ્ય ટર્મિનલ અને કોનકોર્સ ડી વચ્ચે મુસાફરોની અવરજવર માટે ઉપયોગમાં રહે છે (જ્યાં સુધી રિપ્લેસમેન્ટ કોનકોર્સ સી અને ડી બનાવવામાં ન આવે અને એરો ટ્રેન સતત દ્વિ-માર્ગી લૂપમાં ચલાવવા માટે બનાવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી), તમામ આવતા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનોમાંથી આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોને ઉતારવા માટે (યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અને અમુક સ્ટાર એલાયન્સ ફ્લાઇટ્સ સિવાય, જે સીધા કોનકોર્સ સીના ફેડરલ ઇન્સ્પેક્શન સ્ટેશન પર સેવા આપે છે; અને સરહદ પૂર્વ મંજૂરીવાળા હવાઇમથકોમાંથી ફ્લાઇટ્સ) અને તેમને આંતરરાષ્ટ્રીય આગમન બિલ્ડિંગમાં લઈ જવા માટે, અને મુખ્ય ટર્મિનલ અને વિમાન વચ્ચે સખત સ્ટેન્ડ પર મુસાફરોને પહોંચાડવા માટે (એટલે કે, જેટ બ્રિજની પહોંચ વિના ટર્મેક પર દૂરથી પાર્ક કરેલા લોકો). ટર્મિનલ એ-ઇસ્ટ અને એ-વેસ્ટ ખાતે ફિલાડેલ્ફિયા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર પી. ટી. વી. હજુ પણ ઉપયોગમાં છે. પી. ટી. વી. નો ઉપયોગ પીક સમય દરમિયાન એ-ઇસ્ટ અને એ-વેસ્ટમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સને ટેકો આપવા માટે થાય છે, જ્યારે કોઈ નિયમિત દરવાજા ઉપલબ્ધ નથી. પેસેન્જર ટ્રાન્સફર વ્હીકલ (પી. ટી. વી.) પેસેન્જર ટ્રાન્સફર વ્હીકલ અથવા પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ વ્હીકલ (પી. ટી. વી.) (મોબાઇલ લાઉન્જ) એ <આઇ. ડી. 1> કેરેજ છે જે કાતર ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે 102 મુસાફરોને વહન કરવામાં સક્ષમ છે. આ વાહનોની રચના ક્રાઇસ્લર કોર્પોરેશન દ્વારા બડ કંપનીના સહયોગથી કરવામાં આવી હતી, અને તેમના અલૌકિક દેખાવને કારણે કેટલીકવાર "મૂન બગ્ગીઝ" ઉપનામ આપવામાં આવે છે. જ્યારે મોબાઇલ લાઉન્જ સૌપ્રથમ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે તેમના એક છેડે રેમ્પ હતા જેને વિમાનની ફ્લોર ઊંચાઈ સુધી વધારી અથવા ઘટાડી શકાય છે. જો કે, ડુલ્સે મિડફિલ્ડ કોન્કોર્સ બનાવ્યા પછી, કેટલાક લાઉન્જનો ઉપયોગ માત્ર આંતર-ટર્મિનલ પેસેન્જર પરિવહન માટે કરવામાં આવ્યો હતો. રેમ્પ્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ સાથે જોડાઈ શકે તેવા દરવાજા બંને છેડે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. મોબાઇલ લાઉન્જમાં દરેક છેડે ડ્રાઇવરની કેબ હોય છે. લાઉન્જના બંને છેડા પરના વ્હીલ્સને ચલાવી શકાય છે, પરંતુ ડ્રાઇવરની સામેના છેડા પરના વ્હીલ્સને સીધા-આગળના રૂપરેખાંકનમાં લૉક કરવામાં આવે છે જેથી લાઉન્જને ફક્ત આગળના ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે. પ્લેન મેટ એ મોબાઇલ લાઉન્જ ખ્યાલ પર ઉત્ક્રાંતિવાદી વિવિધતા છે. તેઓ દેખાવમાં મોબાઇલ લાઉન્જ જેવા જ હોય છે, પરંતુ વિમાન સાથે સીધા "મેટ" કરવા માટે સ્ક્રૂ (જેના ભાગો વાહનોની ઉપરના પાંખ જેવા ટાવરની જોડીમાં સમાયેલ હોય છે) પર પોતાને ઊંચા કરી શકે છે. આનો ઉપયોગ ડલેસ અને ડોરવલમાં થાય છે. આ મુસાફરોને સીધા જ વિમાનમાંથી નીચે ઉતરવાની અને મુખ્ય ટર્મિનલ પર લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે. તેઓ વિવિધ વિન્ડો રૂપરેખાંકન દ્વારા સરળતાથી ઓળખી શકાય છે. વધુ નોંધપાત્ર રીતે, વિમાનના સાથીઓ છત પર બે ટૂંકા સ્તંભો ધરાવે છે, જેની ટોચ પર પીળા બેકોન લગાવેલા હોય છે, અને એક છેડે એકોર્ડિયન જેવી છત્ર હોય છે (જેટ બ્રિજના છેડે દેખાતી છત્ર જેવી) અને તેમાં માત્ર એક જ ડ્રાઇવરની કેબ હોય છે અને છત્રના છેડે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સનો એક સમૂહ હોય છે. નાસા ક્રૂ ટ્રાન્સપોર્ટ વાહનો સ્પેસ શટલ પ્રોગ્રામની શરૂઆતમાં, નાસાએ અવકાશયાત્રીઓને સીધા ઓર્બિટરથી ક્રૂ સુવિધાઓમાં ખસેડવા માટે મોબાઇલ લાઉન્જની પ્લેન મેટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો હતો. બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડમાં બાલ્ટીમોર/વોશિંગ્ટન ઇન્ટરનેશનલ થર્ગૂડ માર્શલ એરપોર્ટ પરથી મેળવેલા સુધારેલા વાહનનો ઉપયોગ એડવર્ડ્સ એર ફોર્સ બેઝ પર શટલ ઉતરાણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર ખાતે અવકાશયાત્રીઓને ઓર્બિટરથી સીધા ઓપરેશન અને ચેકઆઉટ બિલ્ડિંગ સુધી લઈ જવા માટે સમાન વાહનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં અવકાશયાત્રીઓ સીધા સુવિધાના બીજા માળે બહાર નીકળી શકે તે માટે વાહનને ફરીથી ઉપર ઉઠાવવામાં આવ્યું હતું. ગેલેરી પણ જુઓ અવકાશયાત્રી ટ્રાન્સફર વાન મોબાઇલ ક્વૉરેન્ટાઇન સુવિધા સંદર્ભો બસો પ્રકાર દ્વારા એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મોડ દ્વારા જાહેર પરિવહન