Regan Smith (racing driver)
રીગન લી સ્મિથ (જન્મ 23 સપ્ટેમ્બર, 1983) એક અમેરિકન વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગ ડ્રાઈવર અને ફોક્સ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માટે પિટ રિપોર્ટર છે. તેમણે તાજેતરમાં નાસ્કાર એક્સફિનિટી સિરીઝમાં પાર્ટ-ટાઇમ વાહન ચલાવ્યું હતું, જેમાં તેમણે નંબર વનનું સ્થાન મેળવ્યું હતું. જેઆર મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે 8 શેવરોલે કેમરો એસએસ. પ્રારંભિક કારકિર્દી એમ. પી. એચ. ના પુત્ર રેસિંગના માલિકો રોન અને લી સ્મિથ, સ્મિથ કેટો, ન્યૂયોર્કમાં ઉછર્યા હતા અને ચાર વર્ષની ઉંમરે તેમની રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી, જ્યારે તેમણે ગો-કાર્ટ અને માઇક્રોડ્સની રેસિંગ શરૂ કરી હતી. પછીના કેટલાંક વર્ષોમાં તેમણે સંખ્યાબંધ પ્રાદેશિક અને રાજ્ય ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 1995માં, તેઓ અને તેમનો પરિવાર મૂર્સવિલે, નોર્થ કેરોલિનામાં રહેવા ગયા, જેથી સ્મિથ તેમની કારકિર્દીને આગળ વધારી શકે. તેઓ વર્લ્ડ કાર્ટિંગ એસોસિએશનમાં જોડાયા અને જીતવાનું ચાલુ રાખ્યું, 1998માં એન્ઝો ચિઓવિટ્ટીની માલિકીની ફેક્ટરી-સમર્થિત ટીમમાં જોડાયા. તે જ વર્ષે, તેમણે એલિસન લેગસી સિરીઝમાં ભાગ લેવાનું શરૂ કર્યું. 2001માં, તેણે યુએસએઆર હૂટર્સ પ્રો કપ સિરીઝમાં ડ્રાઇવિંગ શરૂ કર્યું, જેમાં તેણે સતત ચાર પોલ જીત્યા હતા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. <આઇ. ડી. 1> સ્મિથે 2002માં ક્રાફ્ટમેન ટ્રક સિરીઝમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કારકિર્દીની રેસિંગની શરૂઆત કરી હતી. તેમણે 18 વર્ષની ઉંમરે નંબર વન ડ્રાઇવિંગ શરૂ કર્યું હતું. સાઉથ બોસ્ટન સ્પીડવે ખાતે એમબી મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે 63 ફોર્ડ એફ-150. તેમણે ક્વોલિફાય કરીને 28મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને સાઉથ બોસ્ટન ખાતે 29મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને ફોનિક્સ ખાતે તે રેસમાં બારમું સ્થાન મેળવ્યા બાદ 30મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમણે એડ વ્હાઇટેકર માટે મેમ્ફિસ મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્ક ખાતે તેમની બુશ શ્રેણીની શરૂઆત પણ કરી હતી, જેમાં તેમણે 16મા ક્રમે શરૂઆત કરી હતી પરંતુ નિષ્ફળતા પછી 39મા ક્રમે રહ્યા હતા. સ્મિથ 2003માં બોસ્ટ મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે પૂર્ણ-સમયની સવારી માટે બુશ સિરીઝમાં ગયા હતા. મોટી પ્રાયોજકતાના અભાવ છતાં, સ્મિથે ત્રણ ટોચના વીસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. જો કે, ઓછા ભંડોળથી ચાલતી ટીમે વર્ષના મધ્યમાં અન્ય ડ્રાઇવરોની પસંદગી કરી હતી, જેના કારણે સ્મિથને કામમાંથી બહાર કરી દેવાયો હતો. તેમણે પાઇક્સ પીક ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે ઇનોવેટિવ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે એક રેસ ચલાવી હતી, પ્રારંભિક યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓએ તેમને બીજા લેપ પર રેસમાંથી બહાર નીકળવા માટે મજબૂર કર્યા પછી 40 મા ક્રમે રહ્યા હતા. તેમણે ફોર્ડ 300માં મેક હિલ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે પણ વાહન ચલાવ્યું હતું, જેમાં તેઓ 28મા ક્રમે રહ્યા હતા. સ્મિથે 2004માં વિવિધ બુશ રેસમાં મેક હિલ માટે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું, તેનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન નેશવિલ સુપરસ્પીડવે ખાતે આવ્યું, જ્યાં તેણે 24મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ટીમમાંથી મુક્ત થયા બાદ, તેમને નંબર વન ચલાવવા માટે રાખવામાં આવ્યા હતા. 50 માઇકલ હોલિગન માટે એન્ઝાઇટ શેવરોલે મોન્ટે કાર્લો ત્રણ રેસ માટે અને ધ રિયાલિટી ઓફ સ્પીડ ઓન સ્પાઇકના કેટલાક એપિસોડમાં દેખાયા હતા, જે શિકાગોલેન્ડ સ્પીડવે ખાતે તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન 26મું હતું, તે પહેલાં તે ટીમે કામગીરી સ્થગિત કરી હતી. ફોનિક્સ રેસિંગ માટે પાઇક્સ પીક ખાતે પંદરમા સ્થાને સમાપ્ત થયા પછી, તેણે ટ્રક શ્રેણીમાં હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે ખાતે અત્યાર સુધીની તેની શ્રેષ્ઠ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. પૂર્ણાહુતિ પોસ્ટ કરી, નં. 06 એમ. આર. ડી. મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે જ્હોન બોય અને બિલી ચેવી. સ્મિથે 2005ની સીઝનની શરૂઆત એક્સપ્રેસ મોટરસ્પોર્ટ્સના નંબર વન સાથે કરી હતી. 19 ટીમ, પરંતુ સ્પોન્સરશિપ સાકાર થવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી સવારી હારી ગઈ. ત્યારબાદ તેમને નંબર વનના ડ્રાઈવર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 65 ગ્લિન મોટરસ્પોર્ટ્સ ડોજ રેમ અને ટ્રકમાં ચાર રેસમાં તેમણે ટેક્સાસમાં 20મું અને મેન્સફિલ્ડ અને ડોવરમાં 22મી જોડી મેળવી હતી, અને તે પછી તેમને ગ્લિનની બુશ સિરીઝ ટીમમાં બઢતી આપવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે બિન-પ્રાયોજિત, ટીમે તમારા પિતા કોણ છે પાસેથી પ્રાયોજકતા મેળવી હતી? અને સેમ્સન સ્ટોન. સતત છ રેસમાં તે બારમાથી વધુ ખરાબ રીતે ક્વોલિફાય ન થયો હોવા છતાં, જેમાં તેરમા સ્થાનના ત્રણ રનનો સમાવેશ થાય છે, તેને ટીમમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તેણે સીઝનની અંતિમ રેસ માટે ટ્રક સિરીઝ એમ. આર. ડી. માં વર્ષ પૂરું કર્યું, તે ટીમ માટે ત્રણ અંતમાં સીઝનની શરૂઆતમાં 29 મા, 33 મા અને 32 મા ક્રમે રહ્યું. 2005ની સિઝનના અંતે, સ્મિથે 2006 માટે સંપૂર્ણ બુશ સીઝન ચલાવવા માટે ટીમ રેન્સી મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે કરાર કર્યા હતા, જેમાં ચાર્લોટ સ્પીડવે ખાતે દસમા ક્રમે તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન હતું. સ્મિથે એક ટોચના દસ તેમજ સંખ્યાબંધ અન્ય મજબૂત સમાપ્તિઓ સાથે સિઝનનો અંત આણ્યો, અને પોઈન્ટમાં એકંદરે 20મા ક્રમે સિઝનનો અંત આણ્યો. સિઝનના અંત સુધીમાં સ્મિથે કેન્ટુકી ખાતે ગિન રેસિંગ માટે પરીક્ષણ કર્યું અને તેમની સાથે સંપૂર્ણ બુશ સીઝન ચલાવવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, અને સોળ કપ રેસ પણ, જે 2007ની સિઝન માટે માર્ક માર્ટિન સાથે શેર કરેલી કારમાં આવશે. સ્મિથે 2007ની ડેટોના 500માં ગિન્ન રેસિંગ માટે 39 નંબરની ચોથી કારમાં પોતાની કારકિર્દીની પ્રથમ કપ રેસનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. સ્મિથે બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે ફૂડ સિટી 500 ખાતે સત્તાવાર નેક્સ્ટેલ કપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને નાસ્કારની પ્રથમ કાર ઓફ ટુમોરો રેસમાં 25મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્મિથે નંબર વનમાં છ શરૂઆત કરી હતી. 01 માર્ક માર્ટિન સાથે સવારી વહેંચવી. તેમને નં. 17 જુલાઈ, 2007ના રોજ 1 અને નં. 14 સ્ટર્લિંગ માર્લીનની રજૂઆત પછી, પરંતુ ટીમ રેસ ચલાવી શકે તે પહેલાં ગિન રેસિંગ ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, ઇન્ક સાથે ભળી ગઈ. પરિણામે, નં. ટીમના 14 માલિકના પોઈન્ટ DEIના નં. 15 ટીમ અને સ્મિથ 2007ની સિઝન માટે સવારીમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા, જેનાથી તેમને 2008 (માત્ર છ શરૂઆત) માટે તેમનો રૂકી દરજ્જો જાળવી રાખવાની મંજૂરી મળી હતી. ત્યારબાદ તેઓ નંબર વન ચલાવવા માટે ક્રાફ્ટમેન ટ્રક શ્રેણીમાં ગયા. ઓ 'રેઈલી રેસવે પાર્કથી શરૂ કરવા માટે મોર્ગન-ડૉલર મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે 47. સ્મિથ નંબર વન પર પાછો ફર્યો. 2008 માટે તેના એકમાત્ર ડ્રાઇવર તરીકે, માર્ટિન નંબર 1 પર આગળ વધ્યો. 8. ટીમ ઓછી અથવા કોઈ પ્રાયોજકતા વિના કામ કરતી હતી (મુખ્ય નાણાકીય જૂથ મુખ્ય પ્રાયોજક હતું), પરંતુ સમગ્ર સીઝનમાં વ્યવસાયમાં રહેવામાં સફળ રહી હતી. સ્મિથ તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે તેની પ્રથમ જીત હારી ગયો કારણ કે અંતિમ લેપ પર, ટ્રાયવલમાં, તેણે ટોની સ્ટુઅર્ટને પ્રથમ સ્થાન માટે પાસ કર્યો હતો, પરંતુ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જ્યારે સ્મિથે પાસ કર્યો ત્યારે તે પીળી રેખાથી નીચે ગયો હતો; વિજય સ્ટુઅર્ટને આપવામાં આવ્યો હતો. સ્મિથે કહ્યું કે તેને સ્ટુઅર્ટ દ્વારા નીચે ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. 34 રેસમાં ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યા વિના સિઝન પૂર્ણ કરવા છતાં (તેમને બંને રોડ કોર્સ રેસ માટે દૂર કરવામાં આવ્યા હતા), સ્મિથે સેમ હોર્નિશ જુનિયરને હરાવીને 2008 સ્પ્રિન્ટ કપ રુકી ઓફ ધ યર એવોર્ડ જીત્યો હતો. તે સ્પ્રિન્ટ કપના ઇતિહાસમાં તેની રૂકી સીઝનમાં દાખલ થયેલી દરેક રેસ પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ રૂકી ડ્રાઈવર બન્યો હતો. 2009-2010 2008ની સિઝન પછી, DEIએ નં. 1 ચિપ ગનસ્સી રેસિંગની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કામગીરી સાથે ભળી ગયા પછી સ્મિથને મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 14 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ તેમણે નંબર વન ચલાવવા માટે ફર્નિચર રો રેસિંગ સાથે કરાર કર્યા હતા. 78 તેના પાર્ટ-ટાઇમ 2009 સ્લેટ ઓફ રેસ માટે. તેમણે ટીમ સાથે વીસમાંથી અઢાર પ્રયાસો કર્યા હતા, અને 2010માં સંપૂર્ણ સમય માટે ટીમ માટે વાહન ચલાવવા માટે તેમને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ટીમને રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ચેસિસ અને હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ એન્જિનની ઓફર કરવામાં આવી હતી. 2010માં તેણે કોઈ ટોપ ટેન સ્કોર કર્યો ન હતો. તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન બારમું (બે વાર) હતું, પરંતુ તેમ છતાં તેઓ પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં 28મા સ્થાને રહ્યા, જે તેમની કારકિર્દીનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન હતું. ટીમે એન્જિન પ્રદાતાઓ બદલ્યા, 2011 સીઝન માટે અર્નહાર્ટ-ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ટેક્નોલોજીસ (તેમની ભૂતપૂર્વ DEI ટીમ અને ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગનું સંયુક્ત સાહસ) એન્જિનનો વપરાશકર્તા બન્યો, જેમાં સ્ટુઅર્ટ-હાસ રેસિંગ પિટ ક્રૂ ઓફર કરે છે. 2011-2013 2011 ડેટોના 500માં, સ્મિથ નંબર 1 પર પાછો ફર્યો. 78 કાર. સ્મિથ લીડ માટે સંઘર્ષ કરતી વખતે અંતિમ લેપ્સમાં તૂટી પડ્યા બાદ સાતમા સ્થાને રહ્યા હતા. નિરાશાજનક હોવા છતાં, તે તેની કપ સિરીઝ કારકિર્દીની પ્રથમ ટોચની દસમાં અને ફર્નિચર રો રેસિંગ માટે પાછા આવીને સાતમા સ્થાને રહી શક્યો હતો. 7 મે, 2011 ના રોજ, ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે શોટાઇમ સધર્ન 500 ખાતે, સ્મિથે તેની પ્રથમ સ્પ્રિન્ટ કપ રેસ જીતી, અંતે કાર્લ એડવર્ડ્સને પકડી રાખ્યો. મોડી ચેતવણી પર, સ્મિથ જૂના ટાયર પર બહાર રહ્યા હતા જ્યારે એડવર્ડ્સ અને મોટાભાગની લીડ લેપ કાર તાજા જમણી બાજુના ટાયર માટે મુકાઈ હતી. ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે તેમની કારકિર્દીની પ્રથમ કપ જીતનો દાવો કરવા માટે સ્મિથે એડવર્ડ્સને બે પુનઃપ્રારંભ માટે અટકાવ્યો હતો. સ્મિથે 2008માં હારી ગયેલી તલ્લાદેગા રેસને યાદ કરતાં કહ્યું હતું કે તેમને હવે તેની ચિંતા નથી, અને કહ્યું હતું કે ડાર્લિંગ્ટનની જીત તેમના માટે તલ્લાદેગા ખાતે અનુભવેલી જીત કરતાં વધુ મહત્વની છે. કાઇલ બુશ અને કેવિન હાર્વિક વચ્ચેની રેસ પછીની તકરારથી આ જીત કંઈક અંશે છવાઈ ગઈ હતી. તે માત્ર બીજી વખત હતું જ્યારે ડ્રાઈવરે ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે તેની પ્રથમ સ્પ્રિન્ટ કપ રેસ જીતી હતી, જેમાં પ્રથમ 1988માં લેક સ્પીડ હતી. 2011 ની બ્રિકયાર્ડ 400 માં, સ્મિથ પાસે 2011 ની તેની બીજી ટોચની પાંચ માટે, છેલ્લા લેપ પર જેમી મેકમરેને પસાર કરીને નક્કર ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત કરવા માટે પૂરતું બળ હતું. તેમના ભૂતપૂર્વ સાથી પોલ મેનાર્ડે રેસ જીતી હતી. ન્યૂ હેમ્પશાયર મોટર સ્પીડવે ખાતે પણ મજબૂત દોડ સાબિત કરે છે કે સ્મિથ સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણી માટે બીજા ટોચના દસ સ્થાન સાથે તૈયાર હતો. તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે પતનની દોડમાં, સ્મિથને માર્ક માર્ટિન દ્વારા આકસ્મિક રીતે ફેરવવામાં આવ્યો હતો અને દિવાલ પર અત્યંત સખત માથું તોડી નાખ્યું હતું. સ્મિથ અકસ્માતમાંથી કોઈ ઈજા વિના દૂર જઇ શક્યો હતો પરંતુ કહ્યું હતું કે આ દુર્ઘટના તેની કારકિર્દીની સૌથી મુશ્કેલ દુર્ઘટનાઓમાંની એક હતી. 2012 માં જ્યારે ડેટોના 500 એ ઘણા ચાહકો અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અધિકારીઓને નિરાશ કર્યા કારણ કે આયોજિત તારીખે લાંબો વરસાદ વિલંબ થયો હતો, સવારે વરસાદ વિલંબ થયો હતો, અને પછી જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયાના જેટ ડ્રાયરમાં અકસ્માતને કારણે વિચિત્ર આગ લાલ ધ્વજ વિલંબ થયો હતો. સ્મિથ લેપ 188 પર અન્ય ઘણા ડ્રાઇવરોને સંડોવતા અકસ્માતમાં સામેલ હતો, પરંતુ તે લીડ લેપ પર ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હતો. 2012 ની ઇરવિન ટૂલ્સ નાઇટ રેસમાં, સ્મિથે બે ચેતવણીઓ મેળવી હતી જેના પરિણામે રાયન ન્યૂમેન અને ટોની સ્ટુઅર્ટ રેસમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા, જ્યાં સુધી તેણે ડેનિકા પેટ્રિકને ટોચની દસ પૂર્ણાહુતિથી દૂર કરી ન હતી. પેટ્રિક સામસામે અથડાયો અને તેની કારમાંથી બહાર નીકળતી વખતે, અધિકારીઓ સાથે જતા પહેલા તેણે સ્મિથની કાર પર પોતાનું હેલ્મેટ ફેંકવાનું વિચાર્યું, જેમ કે સ્ટીવર્ટે અગાઉ મેટ કેન્સેથને અગાઉ ચેતવણી આપી હતી, પરંતુ તેના બદલે જ્યારે તે તેને નીચે ઉતારવા માટે આવ્યો ત્યારે તેના પર આંગળી હલાવીને પોતાનો ગુસ્સો/રોષ ઠાલવ્યો. રેસ પછી સ્મિથે જાળવી રાખ્યું હતું કે તેણે ઇરાદાપૂર્વક તેને ક્રેશ કરી નહોતી જ્યારે પેટ્રિક માનતા હતા કે તેણે કર્યું હતું અને બંને કોઈ પણ દંડ વિના બ્રિસ્ટોલ છોડી ગયા હતા. 24 સપ્ટેમ્બર, 2012ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સ્મિથ 2013ની સિઝન માટે ફર્નિચર રો રેસિંગમાં પરત નહીં આવે. તેમનું સ્થાન કર્ટ બુશે લીધું હતું. એફ. આર. આર. માટે તેની છેલ્લી શરૂઆતમાં, તલ્લાદેગા ખાતેની પતનની સ્પર્ધામાં, સ્મિથે છેલ્લા લેપમાં વળાંક 4માં 23-કારના અકસ્માતને પાર કરીને પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્મિથે બુશ સાથે સવારીની અદલાબદલી કરીને 2012ની સીઝન પૂરી કરવાની તૈયારી કરી હતી, જેમાં બુશે સ્મિથના નંબર વનની જગ્યા લીધી હતી. 78 અને સ્મિથે બિન-સ્પોન્સર નં. 51 ફિનિક્સ રેસિંગમાં શેવરોલે, પરંતુ સ્મિથની જાહેરાત 11 ઓક્ટોબર, 2012ના રોજ વર્કસ ટીમના નંબર વનમાં ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરના રિપ્લેસમેન્ટ ડ્રાઈવર તરીકે કરવામાં આવી હતી. 88 ચાર્લોટ અને કેન્સાસ ચેઝ રેસ માટે શેવરોલે, ઓગસ્ટમાં કેન્સાસ સ્પીડવે ખાતે તેના પરીક્ષણ ક્રેશ પછી અને 7 ઓક્ટોબર, 2012ના રોજ તલ્લાદેગા ખાતે ગુડ સેમ ક્લબ 500 દરમિયાન તે જ છેલ્લા લેપ ક્રેશમાં સામેલ થયા પછી અર્નહાર્ટને ઉશ્કેરાટ હોવાનું નિદાન થયું હતું, તેથી આ બે રેસ માટે, સ્મિથને નંબર વનમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર દ્વારા 51. 26મી ક્વોલિફાઇંગ અને બંને પ્રેક્ટિસ સત્રો દરમિયાન સારું પ્રદર્શન કરતા, સ્મિથ પાસે ટોચની દસ કાર હતી, તે પહેલાં નંબર વન પર પ્રથમ વખત એન્જિન નિષ્ફળ ગયું હતું. સિઝનમાં 88 ટીમ, અને 38મા સ્થાને રેસ પૂર્ણ કરી. કેન્સાસ ખાતેની આગામી સ્પર્ધામાં સ્મિથે સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું અને ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા. અર્નહાર્ડ્ટ માર્ટિન્સવિલે ખાતે 88માં પરત ફર્યા. ઓલમેન્ડીંગર નંબર ડ્રાઇવ કરશે. માર્ટિન્સવિલે અને ટેક્સાસ ખાતે 51, જ્યારે સ્મિથે ફોનિક્સ અને હોમસ્ટેડ ખાતે કાર ચલાવી હતી. 17 નવેમ્બરના રોજ સ્મિથે નાસ્કાર નેશનવાઇડ સિરીઝમાં ફોર્ડ ઇકોબૂસ્ટ 300 જીતી હતી. 5 જે. આર. મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે Hendrickcars.com ચેવી. 2012ની તેની પ્રથમ અને એકમાત્ર શરૂઆતમાં તે તેની કારકિર્દીની પ્રથમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રાષ્ટ્રવ્યાપી શ્રેણી જીત છે. હોમસ્ટેડ મિયામી ખાતેની જીત પહેલા, તેની છેલ્લી શરૂઆત 2007માં થઈ હતી. 2013 માટે, સ્મિથ નેશનવાઇડ સિરીઝમાં નં. જેઆર મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે 7. ડેટોના ખાતે સિઝન-ઓપનિંગ DRIVE4COPD 300 ખાતે અંતિમ લેપ પર, સ્મિથ અંતિમ વળાંક તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો, પરંતુ જ્યારે તેણે બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કીને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ પછી ટ્રેકને ઉપર ફેરવ્યો, જેના કારણે 12-કારનો અકસ્માત થયો જેમાં 28 ચાહકો ઘાયલ થયા. 4 મેના રોજ, સ્મિથે તલ્લાદેગા ખાતે એરોનની 312માં તેની બીજી રાષ્ટ્રવ્યાપી શ્રેણી જીત મેળવી હતી; સ્મિથ, જોય લોગાનો અને કાસેય કાહને અંત સુધી ત્રણ-પહોળી દોડમાં ભાગ લઈ રહ્યા હતા, અને કાહને પહેલા પાર કરવા છતાં, ચેતવણી બહાર આવી તે સમયે સ્મિથ આગેવાન હતો. મિશિગનની નેશનવાઇડ રેસમાં, પાર્કર ક્લિગરમેનની ટક્કર પછી સ્મિથે 13 લેપ્સ બાકી રાખીને લીડ મેળવી હતી, અને સ્મિથે તેની ત્રીજી નેશનવાઇડ જીત માટે કાયલ લાર્સનને અટકાવ્યો હતો. 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ સ્મિથે નંબર વન પર પગ મૂક્યો હતો. 48 હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ કાર પ્રેક્ટિસમાં જિમ્મી જ્હોનસન માટે અને રિચમંડ ખાતે ફેડરેટેડ ઓટો પાર્ટ્સ 400 માટે ક્વોલિફાઇંગ, કારણ કે જ્હોનસન તેના બીજા બાળકના જન્મની રાહ જોઈ રહ્યો હતો. ઓસ્ટિન ડિલન અને સેમ હોર્નિશ જુનિયર પછી, સ્મિથે 2013 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નેશનવાઇડ સિરીઝ સ્ટેન્ડિંગ્સમાં ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું; તેમને સિઝન-એન્ડિંગ એવોર્ડ્સ બેન્ક્વેટમાં 'મોસ્ટ પોપ્યુલર ડ્રાઈવર' શ્રેણી તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 2014માં સ્મિથે ડેટોના ખાતે સીઝન-ઓપનિંગ DRIVE4COPD 300 જીતી હતી. 24 મેના રોજ, સ્મિથને નંબર વન માટે સ્ટેન્ડબાય ડ્રાઈવર તરીકે મૂકવામાં આવ્યો હતો. 24 ઇવેન્ટમાં જેફ ગોર્ડનની હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ કાર ગોર્ડન પીઠની ખેંચાણને કારણે કોકા-કોલા 600 ચલાવી શક્યા ન હતા. ગોર્ડન સંપૂર્ણ 600 માઇલ દોડશે. 10 ઓગસ્ટના રોજ, સ્મિથને ધ ગ્લેન ખાતે ચીઝ-ઇટ 355માં ટોની સ્ટુઅર્ટના સ્થાને રાખવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે અગાઉના દિવસે સ્પ્રિન્ટ કાર રેસ દરમિયાન સ્ટુઅર્ટે ડ્રાઇવરને ટક્કર મારી હતી અને તેને મારી નાખ્યો હતો. સ્મિથે સબવે જલાપેનો 250 લગભગ જીતીને ડેટોના નેશનવાઇડ રેસ લગભગ જીતી લીધી હતી. ફોટો-ફિનિશમાં ટીમના સાથી ખેલાડી કાસે કાહનેએ તેને સ્ટાર્ટ-ફિનિશ લાઇન પર પછાડ્યો હતો. સ્પ્રિંગ ડેટોના રેસ સ્મિથની 2014ની એકમાત્ર જીત સાબિત થઈ હતી. ફિનિક્સ ખાતે પાનખરની રેસ દરમિયાન ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર ટીમના સાથી ચેઝ ઇલિયટ પછી તે ચેમ્પિયનશિપમાં બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. 2015 સ્મિથને સ્ટુઅર્ટ-હાસ રેસિંગ દ્વારા નંબર વન ચલાવવા માટે લેવામાં આવ્યો હતો. 41 હાસ ઓટોમેશન કાર, તેના સામાન્ય ડ્રાઈવર કર્ટ બુશના અનિશ્ચિત સમય માટે સસ્પેન્શન પર. તે સાત મહિનામાં બીજી વખત ચિહ્નિત થયું કે સ્મિથે એસએચઆર ડ્રાઇવરને બદલ્યું (બીજું જ્યારે તેણે 2014 માં વોટકિન્સ ગ્લેન ખાતે સ્ટુઅર્ટને બદલ્યું હતું). બુશની પુનઃસ્થાપના પછી, સ્મિથ એસટીપી 500 સુધી કપ શ્રેણીમાં પાછો ફર્યો ન હતો, જ્યારે સ્મિથે નંબર વનમાં કાયલ લાર્સનની જગ્યા લીધી હતી. રેસના એક દિવસ પહેલા લાર્સન બેભાન થઈ ગયા બાદ ચિપ ગનસ્સી રેસિંગની 42 ટાર્ગેટ કાર. ડેટોના ખાતે એક્સફિનિટી સિરીઝની સ્પર્ધામાં, તેઓ તેમની કારકિર્દીમાં પ્રથમ વખત પલટી ગયા હતા, જેના કારણે તેઓ 35મા સ્થાને રહ્યા હતા. 8 ઓગસ્ટના રોજ, વોટકિન્સ ગ્લેન ખાતે, સ્મિથે ટાઈ ડિલન સામે લડાઈ શરૂ કરી હતી, જ્યારે ડિલને તેને પાછળથી ફેંકી દીધો હતો, જેના કારણે તેને મોટી કિંમત ચૂકવવી પડી હતી. 15 ઓગસ્ટના રોજ, સ્મિથે મિડ-ઓહિયો સ્પોર્ટ્સ કાર કોર્સ ખાતે નેશનવાઇડ ચિલ્ડ્રન્સ હોસ્પિટલ 200 જીતી હતી, જેમાં લીડ માટે દોડતી વખતે થોડો સંપર્ક થયા બાદ છેલ્લા લેપમાં લીડર એલેક્સ ટેગ્લિઆનીને પાછળ છોડી દીધો હતો. 3 ઓક્ટોબરના રોજ, સ્મિથે 2015માં ડોવર ખાતે કાયલ બુશ અને ડેની હેમલિનને હરાવીને તેની બીજી રેસ જીતી હતી. 17 ઓક્ટોબરના રોજ, સ્મિથે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2016 માટે જે. આર. મોટરસ્પોર્ટ્સમાં પાછા નહીં આવે અને 2016માં કપ સિરીઝમાં ભાગ લઈ રહેલી ટીમમાં જોડાવાની અપેક્ષા છે. 28 ઓક્ટોબરના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જસ્ટિન આલ્ગેયર બ્રાન્ડની સ્પોન્સરશિપ લાવશે અને નંબર વનને ચલાવશે. 2016માં 7. 2016માં સ્મિથ 2016માં કપ સિરીઝમાં નં. ટોમી બાલ્ડવિન રેસિંગ માટે 7, એલેક્સ બોમનને સવારીમાંથી મુક્ત કર્યાના થોડા કલાકો પછી. તેણે તેની સીઝનની શરૂઆત ડેટોના 500માં મજબૂત 8મા સ્થાન સાથે કરી હતી. તેમણે વસંત અને ઉનાળામાં નિરાશાજનક પ્રદર્શન કર્યું હતું અને ફોન્ટાના ખાતે 16મી શરૂઆતમાં 23માં સ્થાને રહીને તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કર્યું હતું. બાદમાં તેણે 2016 પેન્સિલવેનિયા 400 માં ત્રીજા સ્થાનની સમાપ્તિ સાથે પુનરાગમન કર્યું, જે 2011 ગુડ સેમ ક્લબ 500 માં ડેવ બ્લેની દ્વારા સેટ કરવામાં આવેલા ટીબીઆરના ઇતિહાસમાં શ્રેષ્ઠ સમાપ્તિ સાથે મેળ ખાય છે. સ્મિથે ટીનેજ મ્યુટન્ટ નીન્જા ટર્ટલ્સ 400ના અપવાદ સાથે ટીબીઆર માટે 2016નું સંપૂર્ણ સમયપત્રક ચલાવ્યું હતું, જેના માટે તેઓ તેમના બાળકના જન્મની રાહ જોવા માટે ઉત્તર કેરોલિના ગયા હતા ત્યારે તેમના સ્થાને ટાઈ ડિલન આવ્યા હતા. 17 નવેમ્બરના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સિઝન પૂરી થયા પછી ટોમી બાલ્ડવિન રેસિંગ હવે પૂર્ણ-સમયની સ્પર્ધા કરશે નહીં ત્યારે સ્મિથે તેની સવારી ગુમાવી દીધી હતી. 2017 ફેબ્રુઆરી 8,2017 ના રોજ, સ્મિથ ટ્રક શ્રેણીમાં 10-12 રેસ ચલાવવા માટે આરબીઆર એન્ટરપ્રાઇઝમાં જોડાયો. મે મહિનામાં, સ્મિથે રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સના નંબર વનમાં ઇજાગ્રસ્ત એરિક અલ્મિરોલાની જગ્યા લીધી હતી. મોન્સ્ટર એનર્જી ઓપન માટે 43 કાર, મોન્સ્ટર એનર્જી એનએએસસીએઆર ઓલ-સ્ટાર રેસ માટેની ક્વોલિફાઇંગ ઇવેન્ટ. એક અઠવાડિયા પછી, સ્મિથે નં. કોકા-કોલા 600 માં 43. ડેરેલ વોલેસ જુનિયર નં. 43 પોકોનોથી આગળ. જૂનમાં, સ્મિથ આયોવા સ્પીડવે ખાતે એક્સફિનિટી સિરીઝ રેસના ફોક્સ એનએએસસીએઆર પ્રસારણ માટે રંગીન ટીકાકાર બન્યા હતા. ઓગસ્ટમાં, સ્મિથ મિડ-ઓહિયો ખાતે એક રેસ ડીલ પર જો ગિબ્સ રેસિંગની એક્સફિનિટી ટીમમાં જોડાયો હતો. 29 નવેમ્બર, 2017ના રોજ, ફોક્સ એનએએસસીએઆરએ જાહેરાત કરી હતી કે સ્મિથ 2018માં કપ અને એક્સફિનિટી રેસ માટે પિટ રિપોર્ટર બનશે. 2018 સપ્ટેમ્બર 6,2018 ના રોજ, લેવિન ફેમિલી રેસિંગ દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સ્મિથ નંબર વન ચલાવશે. 95 બ્રિકયાર્ડ 400થી શરૂ થતા કાસે કાહનેના વિકલ્પ તરીકે શેવરોલે. સ્મિથે ત્રણ ટોપ-20માં સ્થાન મેળવ્યું છે અને 10મું સ્થાન મેળવ્યું છે, જે પતનની તલ્લાદેગા રેસમાં આવે છે. સ્મિથે એલ. એફ. આર. સાથે સવારી કરવા માટે તેમના ફોક્સ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઉપરી અધિકારીઓના આશીર્વાદ મેળવ્યા. તેમણે એલ. એફ. આર. ના કાર્યકાળ દરમિયાન કહ્યું હતું કે સવારીની શોધ કરતી વખતે તેઓ ક્યારેય પોતાને નિવૃત્ત માનતા નથી, માત્ર બેઠક પર નહીં. સ્મિથે કહ્યું કે ટેલિવિઝન પર 2018ની સીઝનમાં કામ કરવાથી તેમને સમગ્ર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સમુદાયને વધુ સારી રીતે જાણવામાં મદદ મળી કારણ કે તેઓ હવે ટીમ જોડાણથી બંધાયેલા ન હતા અને ગેરેજમાં કોઈની સાથે પણ વાત કરી શકતા હતા. વ્યક્તિગત જીવન સ્મિથ કેરોલિના હરિકેન અને ડેનવર બ્રોન્કોસના ઉત્સુક ચાહક છે. સ્મિથે 2011માં મેગન મેહ્યુ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને આ દંપતિને બે બાળકો છે, 25 ફેબ્રુઆરી, 2015ના રોજ જન્મેલો રેટ લી નામનો પુત્ર અને 18 સપ્ટેમ્બર, 2016ના રોજ જન્મેલી એલિઝા ગ્રેસ નામની પુત્રી. મોટરસ્પોર્ટ્સ કારકિર્દી પરિણામો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે.) મોન્સ્ટર એનર્જી કપ સિરીઝ ડેટોના 500 એક્સફિનિટી સિરીઝ કેમ્પિંગ વર્લ્ડ ટ્રક સિરીઝ વેસ્ટ સિરીઝ સીઝન હજુ પણ પ્રગતિમાં છે સિરીઝ પોઇન્ટ માટે અયોગ્ય સંદર્ભો સ્મિથે પોતાનો વિરામ મેળવ્યો બાહ્ય કડીઓ જીવંત લોકો 1983 જન્મ ન્યુ યોર્ક (રાજ્ય) ના ન્યુ યોર્ક રેસિંગ ડ્રાઇવરો CARS ટૂર ડ્રાઇવરો વર્લ્ડ કાર્ટિંગ એસોસિએશન ડ્રાઇવરો ડેલ અર્નહાર્ટ ઇન્ક. ડ્રાઇવરો હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરો જેઆર મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરો સ્ટુઅર્ટ-હાસ રેસિંગ ડ્રાઇવરો રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ડ્રાઇવરો જો ગિબ્સ રેસિંગ ડ્રાઇવરો ચિપ ગનસ્સી રેસિંગ ડ્રાઇવરો