Type 054 frigate
ટાઇપ 054 (નાટો કોડનેમ જિઆંગકાઈ I) એ ચાઇનીઝ મલ્ટિ-રોલ ફ્રિગેટ્સનો એક વર્ગ છે જે 2005માં પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી નેવી સરફેસ ફોર્સમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ટાઇપ 053H3 ફ્રિગેટ્સનું સ્થાન લીધું હતું. માત્ર બે જહાજો, માનશાન (525), અને વેનઝોઉ (526), વી. એલ. એસ. સજ્જ સુધારેલ પ્રકાર 054એ ફ્રિગેટ પર સ્વિચ કરવામાં આવે તે પહેલાં પૂર્ણ થયા હતા. ડિઝાઇન પ્રકાર 054 માં ઢાળવાળી સપાટીઓ, રડાર શોષક સામગ્રી અને ઘટાડેલા સુપરસ્ટ્રક્ચર ક્લટર સાથે સ્ટીલ્થી હલ ડિઝાઇન છે. મુખ્ય જહાજ-વિરોધી શસ્ત્રસરંજામ બે ફોર-સેલ લોન્ચરમાં વાયજે-83 સી-સ્કિમિંગ એન્ટી-શિપ ક્રૂઝ મિસાઇલ હતી. તેણે અગાઉના પ્રકાર 053H3થી ફ્રેન્ચ ક્રોટેલનું સુધારેલું સંસ્કરણ HQ-7 SAM જાળવી રાખ્યું હતું; HQ-7માં 8-સેલ લોન્ચર તૈયાર હતું, જેમાં 16 ઓટોમેટિક રીલોડરમાં સંગ્રહિત હતા. ચાર એ. કે.-630 સી. આઈ. ડબલ્યુ. એસ. બુર્જ સાથે ટૂંકા અંતરના સંરક્ષણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 100 મીમીની મુખ્ય બંદૂક, જે ફ્રેન્ચ ડિઝાઇન પર આધારિત હતી, તેને માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. બંને જહાજો SEMT Pielstick દ્વારા રચાયેલ ચાર CODAD પ્રકાર 16 PA6 STC દરિયાઈ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા, દરેક 6,330 એચપી ઉત્પન્ન કરે છે. એન્જિન માટેના લાઇસન્સ એપ્રિલ 2002માં ચીનને વેચવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ શાંક્સી ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. અન્ય અહેવાલોમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે દરેક જહાજ બે (અથવા ચાર) પ્રકાર 16 પીએ એસટીસી અને બે એમટીયુ 20વી 956ટીબી92 ડીઝલ દ્વારા સંચાલિત હતું. લા ફેયેટ વર્ગ સાથે સરખામણી પ્રકાર 054 આકાર અને વિસ્થાપનમાં ફ્રેન્ચ સાથે સામ્યતા ધરાવે છે. વધુમાં, ચીની લોકો ફ્રેન્ચ અથવા ફ્રેન્ચમાંથી મેળવેલા ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને હથિયારોનો ઉપયોગ કરતા હતા. ફ્રાન્સે 1980ના દાયકામાં આ પ્રણાલીઓની ચીનમાં નિકાસ કરી હતી અને બાદમાં ઉત્પાદનના લાઇસન્સ આપ્યા હતા. આ પ્રણાલીઓ 1980ના દાયકામાં લા ફાયેટ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રણાલીઓ જેવી જ હતી. અનુગામી પ્રકાર 054એ ફ્રિગેટ્સમાં વધુ અદ્યતન સ્વદેશી પ્રણાલીઓના મોટા પ્રમાણનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશન માનશાન અને વેનઝોઉને સોમાલિયામાં ચાંચિયાગીરી વિરોધી પેટ્રોલિંગ હાથ ધરવા માટે 21 ફેબ્રુઆરી 2011ના રોજ ઝોઉશાનથી તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ આવા આઠમા ચીની પેટ્રોલિંગ હતા અને વેનઝોઉના પેનન્ટ નંબરને અનુસરીને, અર્ધ-સુસંગત ટાસ્ક ફોર્સ હોદ્દો 'ટાસ્ક ફોર્સ 526' મેળવ્યો હતો. કોમોડોર હાન ઝિયાઓહુએ વેનઝોઉથી ફ્લોટિલાની કમાન સંભાળી હતી. રસ્તામાં ફ્લોટિલાએ 13 માર્ચ 2011ના રોજ ફરીથી સફર શરૂ કરતા પહેલા કરાચી ખાતે વિરામ લીધો હતો. આ જહાજો સાથે પુનઃપ્રાપ્તિ જહાજ કિયાંડોહુ (886) જોડાયું હતું, જે અગાઉના નૌકાદળ સાથે પહેલેથી જ તૈનાત હતું. વર્ગના જહાજો પણ જુઓ સેવામાં નૌકાદળના જહાજ વર્ગની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ચીની સંરક્ષણ આજે પાનું ચીની નૌકાદળ