Economy of Wales
વેલ્સનું અર્થતંત્ર યુનાઇટેડ કિંગડમના વ્યાપક અર્થતંત્રનો એક ભાગ છે, અને તેમાં વેલ્સમાં માલસામાન, સેવાઓના ઉત્પાદન અને વપરાશ અને નાણાં પુરવઠાનો સમાવેશ થાય છે. એકંદરે, વેલ્સમાં કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદન (જી. ડી. પી.) માં 1999થી વધારો થયો છે, જોકે તે યુકેની સરેરાશ કરતાં ઓછો છે. આ જ સમયગાળામાં વેલ્સમાં યુકે સરકાર અને વેલ્શ સરકારનો ખર્ચ પણ વધ્યો છે. વેલ્સને યુરોપિયન માળખાકીય અને રોકાણ ભંડોળમાંથી ભંડોળ પ્રાપ્ત થયું છે અને યુકે સરકારે જાહેરાત કરી છે કે આ ભંડોળ યુકે વહેંચાયેલ સમૃદ્ધિ ભંડોળ દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યું છે, જોકે વેલ્શ સરકારે સૂચવ્યું છે કે વેલ્સને ઓછા નાણાં મળી રહ્યા છે. વેલ્સમાં નકારાત્મક રાજકોષીય સંતુલન છે, જોકે યુકેના તમામ દેશો અને પ્રદેશોમાં પણ 2020/21 માં રાજકોષીય ખાધ હતી. વેલ્સમાં 1998થી કુલ મૂલ્યમાં વધારો થયો છે, પરંતુ માથાદીઠ વૃદ્ધિ યુકેની સરેરાશ કરતાં ઓછી છે. ઝાંખી ચલણ અને નાણાકીય નીતિ વેલ્સમાં વપરાતું ચલણ પાઉન્ડ છે, જે £ પ્રતીક દ્વારા રજૂ થાય છે. બેંક ઓફ ઈંગ્લેન્ડ એ મધ્યસ્થ બેંક છે, જે ચલણ જારી કરવા માટે જવાબદાર છે, અને નાણાકીય નીતિ માટેની જવાબદારી જાળવી રાખે છે અને યુકેની કેન્દ્રીય બેંક છે. રોયલ મિન્ટ, જે સમગ્ર યુકેમાં ફેલાયેલા સિક્કાઓ બહાર પાડે છે, તે 1980 થી લેનટ્રિસન્ટ, રોન્ડા સાયનોન ટાફમાં એક જ સ્થળે સ્થિત છે, જેણે 1968 થી તેમના ટાવર હિલ, લંડન સાઇટ પરથી ક્રમશઃ કામગીરી સ્થાનાંતરિત કરી છે. જી. ડી. પી. વેલ્સની જી. ડી. પી. 1998માં 37.1 અબજ પાઉન્ડથી વધીને 2019માં 79.3 અબજ પાઉન્ડની ટોચ પર પહોંચી ગઈ છે, ત્યારબાદ 2020માં 75.7 અબજ પાઉન્ડ થઈ ગઈ છે. વેલ્સમાં વર્તમાન બજાર કિંમતો પર માથાદીઠ જીડીપી 1998માં 12,810 પાઉન્ડથી વધીને 2019માં 25,136 પાઉન્ડની ટોચ પર પહોંચી ગઈ છે, ત્યારબાદ 2020માં 23,882 પાઉન્ડનો વધારો થયો છે. આની સરખામણી 1998માં યુકેની સરેરાશ 17,073 પાઉન્ડ, 2019માં 34,424 પાઉન્ડ અને 2020માં 32,141 પાઉન્ડ સાથે થાય છે. ખર્ચ વેલ્સમાં કુલ જાહેર ખર્ચ 1999/2000 માં 19.6 અબજ પાઉન્ડ હતો જે 2020/2021 માં વધીને 54.6 અબજ પાઉન્ડ થયો હતો. 2020/21 માં વેલ્સમાં કુલ ઓળખી શકાય તેવો ખર્ચ £45 બિલિયન હતો, જેમાં £9.6 બિલિયનનો સીધો ખર્ચ વેલ્સમાં કરવામાં આવ્યો ન હતો. 2018/19 માં, વેલ્સનો વ્યવસ્થાપિત ખર્ચ 43 અબજ પાઉન્ડ હતો. આમાંથી, £33.4 અબજ વેલ્સ પર "ઓળખી શકાય તેવો" ખર્ચ હતો, £4.6 અબજ વેલ્સને આભારી "બિન-ઓળખી શકાય તેવો" ખર્ચ હતો પરંતુ યુકેમાં કેન્દ્રિય રીતે ખર્ચવામાં આવ્યો હતો, £1.20 અબજ યુકેની બહાર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. આનાથી વેલ્સને સીધો લાભ ન થતો હોય તેવો કુલ વાર્ષિક ખર્ચ 5.9 અબજ પાઉન્ડ થાય છે. બાકીના 3.7 અબજ પાઉન્ડ મોટાભાગે અવમૂલ્યનને કારણે એકાઉન્ટિંગ એડજસ્ટમેન્ટ હતા. યુકે સરકાર દ્વારા 2020/21 માં ફાળવવામાં આવેલ વેલ્શ સરકારનું બજેટ £20.1 અબજ હતું, જે 2023-24 માં વધીને £24 અબજ થયું હતું. 2021/22 માં, વેલ્સમાં વ્યક્તિ દીઠ જાહેર ખર્ચ 13,401 પાઉન્ડ હતો. આની સરખામણી સ્કોટલેન્ડમાં 13,881 પાઉન્ડ, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં 14,062 પાઉન્ડ અને ઇંગ્લેન્ડમાં 11,549 પાઉન્ડ સાથે થાય છે. સરેરાશ, વેલ્સને 2014-2020 દરમિયાન વાર્ષિક 36.7 કરોડ પાઉન્ડનું EU માળખાકીય ભંડોળ પ્રાપ્ત થયું હતું, જેમાં યુરોપિયન પ્રાદેશિક વિકાસ ભંડોળ (ERDF): <ID1 મિલિયન; યુરોપિયન સામાજિક ભંડોળ (ESF): <ID2 મિલિયન; ગ્રામીણ વિકાસ માટે યુરોપિયન કૃષિ ભંડોળ (EAFRD): 77.9 મિલિયન પાઉન્ડનો સમાવેશ થાય છે. બ્રેક્ઝિટ પછી, યુકે સરકારે એપ્રિલ 2022માં જાહેરાત કરી હતી કે ઇયુ માળખાકીય ભંડોળને યુકે વહેંચાયેલ સમૃદ્ધિ ભંડોળ (યુકેએસપીએફ) સાથે બદલવામાં આવશે. વેલ્શ સરકારે વેલ્સને 2020 થી 2023 દરમિયાન ફાળવવામાં આવેલી કુલ 632 મિલિયન પાઉન્ડની રકમની ટીકા કરી છે અને જણાવ્યું છે કે યુકે સરકાર દ્વારા વેલ્સને 1.1 અબજ પાઉન્ડનું ઓછું ભંડોળ આપવામાં આવી રહ્યું છે. રાજકોષીય બેલેન્સ વેલ્સની ચોખ્ખી રાજકોષીય ખાધ 2016/17 માં 13.7 અબજ પાઉન્ડ, 2017/18 માં 14.3 અબજ પાઉન્ડ અને 2018/19 માં 13.5 અબજ પાઉન્ડ હતી. પછીના આંકડાઓ કોવિડ-19 રોગચાળાથી પ્રભાવિત થયા છે. આ રાજકોષીય ખાધ 2019/20 માં 14.4 અબજ પાઉન્ડથી વધીને 2020/21 માં 25.9 અબજ પાઉન્ડ થઈ ગઈ. યુકેના તમામ દેશો અને પ્રદેશોમાં 2020/1 માં રાજકોષીય ખાધ હતી, જેમાં ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર પશ્ચિમમાં 49.9 અબજ પાઉન્ડ; સ્કોટલેન્ડમાં 36 અબજ પાઉન્ડ; ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં 18 અબજ પાઉન્ડ; લંડનમાં 7.2 અબજ પાઉન્ડનો સમાવેશ થાય છે. 2021માં સમગ્ર યુકેની રાજકોષીય ખાધ 318 અબજ પાઉન્ડ હતી. આ કોષ્ટક 1998 થી 2020 સુધી વેલ્સ માટે ઉમેરાયેલ વાર્ષિક કુલ મૂલ્ય દર્શાવે છે. વેલ્સમાં એપ્રિલ-જૂન 1992માં રોજગાર રોજગાર દર 64.9% હતો અને 2019માં તે મહિનાઓ દરમિયાન 75.0% અને 2022માં 72.7% ની ટોચ પર પહોંચ્યો હતો. 2022માં વેલ્સમાં કુલ 1,455,800 લોકો નોકરીમાં હતા. આમાંથી 441,000 લોકો જાહેર ક્ષેત્રમાં કાર્યરત હતા (30.5%) અને 1,006,300 ખાનગી ક્ષેત્રમાં કાર્યરત હતા. આવક અને ગરીબી વેલ્સમાં માથાદીઠ કુલ નિકાલજોગ ઘરની આવક 1997માં 9,402 પાઉન્ડ હતી (યુકેની સરેરાશની 87.4%) જે 2020માં 17,592 પાઉન્ડ (યુકેની સરેરાશની 82.1%) ના સૌથી તાજેતરના આંકડામાં અત્યાર સુધીના સૌથી ઊંચા સ્તરે પહોંચી હતી. વેલ્સમાં સાપેક્ષ આવક ગરીબીમાં જીવતા લોકોની ટકાવારી 1994-95 થી 1996-97 દરમિયાન 27 ટકા હતી. ત્યારથી તે બહુવિધ સમયગાળા દરમિયાન ઘટીને 21 ટકા થઈ ગયો છે, પરંતુ હાલમાં તે 2017-18 થી 2019-20 સમયગાળા દરમિયાન 23 ટકા છે, જેમાં યુકેની સરેરાશ 22 ટકા છે. નાના અને મધ્યમ ઉદ્યોગો 2021 દરમિયાન વેલ્સમાં નાના અને મધ્યમ કદના ઉદ્યોગો (SME) ની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો અને વેલ્શ SMEના 37 ટકા ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે 2021ના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળામાં વધતા ખર્ચથી તેઓ નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત થયા છે. વેલ્સમાં સક્રિય વ્યવસાયોના કદ વિશ્લેષણના અહેવાલમાં અંદાજવામાં આવ્યો છે કે 2021માં વેલ્સમાં SMEમાં 723,500 લોકો કાર્યરત હતા, જે 2020ની સરખામણીએ 1.6 ટકા ઓછા છે. ડેવલપમેન્ટ બેંક ઓફ વેલ્સના ત્રીજા ત્રિમાસિક અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે બેંકે 243 રોકાણ વ્યવહારો કર્યા હતા, જેમાં કુલ 28 મિલિયન પાઉન્ડ હતા અને લગભગ 760 નવી, સુરક્ષિત નોકરીઓ સાથે સંકળાયેલા હતા. 2021ના કેલેન્ડર વર્ષ દરમિયાન, વેલ્શ માલસામાનની નિકાસનું મૂલ્ય 12.4% વધીને 15.2 અબજ પાઉન્ડ થયું હતું અને સારી આયાતનું મૂલ્ય 13.2% વધીને 16.1 અબજ પાઉન્ડ થયું હતું. આર્થિક વિકાસ હસ્તકની સત્તાઓ વેલ્શ સરકારે વેલ્સ માટે ભંડોળ અને નાણા પર સ્વતંત્ર આયોગ (હોલ્થમ આયોગ) ની સ્થાપના કરી હતી, જેણે વેલ્સમાં હસ્તકની જાહેર સેવાઓ માટે ભંડોળ અને સંભવિત વૈકલ્પિક પદ્ધતિઓ પર ધ્યાન આપ્યું હતું. 2011 માં, નાણાકીય સત્તાઓના હસ્તાંતરણ માટેના કેસની સમીક્ષા કરવા માટે વેલ્સમાં હસ્તાંતરણ આયોગ (સિલ્ક કમિશન) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ વેલ્સ એક્ટ 2014 તરફ દોરી ગયો, જેણે કરવેરા પરની સત્તાઓ સહિત નેશનલ એસેમ્બલીને વિવિધ જોગવાઈઓ સોંપી. રાજકોષીય અને આર્થિક નીતિ હાલમાં વેસ્ટમિન્સ્ટર ખાતે નિર્ધારિત કરાયેલી આરક્ષિત બાબતો છે, જો કે 2018 થી કરવેરા અને ઉધાર લેવાની સત્તાઓમાં વધારો થયો છે. એપ્રિલ 2018માં વેલ્શ સરકાર ત્રણ કરવેરા માટે જવાબદાર બની હતીઃ સ્ટેમ્પ ડ્યુટી લેન્ડ ટેક્સ (એસ. ડી. એલ. ટી.), લેન્ડફિલ ટેક્સ અને આવકવેરો. વેલ્સ માટે 1283 પછી પ્રથમ વખત પોતાના કરવેરામાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 2005માં, પ્લેઇડ સિમ્રુના નેતા ઇયુઆન વિન જોન્સે સૂચવ્યું હતું કે વેલ્સમાં કરવેરાની વિવિધ સત્તાઓનો અભાવ એ એક મુખ્ય કારણ હતું કે શા માટે વેલ્સ પાસે તેનો પોતાનો સેલ્ટિક ટાઇગર ન હતો અને તે વિકાસ વ્યૂહરચના માત્ર શહેરો પર કેન્દ્રિત ન હોવી જોઈએ. પ્લેઇડ સિમરુએ એવી પણ દલીલ કરી છે કે આર્થિક ડિવિડન્ડ વેલ્શની સ્વતંત્રતા સાથે જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. યુકે સરકારની ટીકા કરનારા જોનાથન બ્રેડબરી અને એન્ડ્રુ ડેવિસે જાન્યુઆરી 2023માં નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઇકોનોમિક રિવ્યૂમાં એક લેખ પ્રકાશિત કર્યો હતો જેમાં વેલ્સ માટે વેલ્શ સરકાર અને યુકે સરકાર બંનેની આર્થિક નીતિઓની ટીકા કરવામાં આવી હતી. તેઓ નોંધે છે કે હસ્તાંતરણ પહેલાં વેલ્સ યુકેની સૌથી નબળી અર્થવ્યવસ્થાઓમાંની એક હતી. તેઓએ એવા મંતવ્યોની પણ નોંધ લીધી હતી કે યુકે સરકાર મેક્રો-ઇકોનોમિક સત્તાઓના નિયંત્રણમાં રહી હતી; પ્રાદેશિક આર્થિક નીતિનો અભાવ હતો; અને વાસ્તવિક તફાવત લાવવા માટે વેલ્શ સરકારને હસ્તાંતરણનો અભાવ હતો. તેઓ કેટલાક લોકોના દૃષ્ટિકોણની પણ નોંધ લે છે કે વેલ્સના ઐતિહાસિક શોષણ અને આર્થિક પરિઘની રમત તરીકે તેની વર્તણૂક આજે અસર કરે છે. વેલ્શ સરકારની નીતિ 2005માં પ્રકાશિત વેલ્શ સરકારની આર્થિક વિકાસ વ્યૂહરચના અનુસાર, અર્થતંત્રમાં જાહેર ક્ષેત્રની ભૂમિકા સ્થિર અને અનુકૂળ વ્યવસાયિક વાતાવરણ ઊભું કરવામાં મદદ કરવી, કુશળતા અને નવીનતાને પ્રોત્સાહન આપવું (ઉદાહરણ તરીકે એપ્રેન્ટિસશીપ અને ડિઝાઇન વેલ્સ દ્વારા), બજારની નિષ્ફળતાઓને દૂર કરવી અને પરિવહન અને માહિતી ટેકનોલોજી સહિત આર્થિક માળખામાં રોકાણ કરવું છે. 2003માં ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ વેલ્શ અફેર્સ માટેના એક અહેવાલમાં, કાર્ડિફ યુનિવર્સિટીના ફિલ કૂકે દલીલ કરી હતી કે વેલ્શ સરકારે જાહેર ક્ષેત્રમાં નવી નોકરીઓને બદલીને ઉત્પાદનમાં ઉત્પાદકતાના નુકસાનનો જવાબ આપ્યો હતો, જેના કારણે વેલ્સ વ્હાઇટહોલમાંથી નાણાકીય સ્થાનાંતરણ પર વધુને વધુ નિર્ભર બન્યું હતું. કૂકે સૂચવ્યું હતું કે પ્રમાણમાં નબળા હસ્તાંતરણ સમાધાને વેલ્શ સરકારને નવીન આર્થિક નીતિઓ વિકસાવવાથી અટકાવી દીધી હતી, ખાસ કરીને જ્યારે સ્કોટલેન્ડની સરખામણીમાં. જો કે, વેલ્શના ભૂતપૂર્વ સચિવ રોન ડેવિસ અને કાર્ડિફના અન્ય વિદ્વાન જ્હોન લવિંગ સહિતના ટીકાકારોએ દાવો કર્યો હતો કે કૂકેની દલીલ કે વધુ અસરકારક આર્થિક નીતિઓ માટે વધુ શક્તિશાળી વિધાનસભા જરૂરી પૂર્વશરત હતી તે બિન-અનુક્રમ હતી. જોનાથન બ્રેડબરી અને એન્ડ્રુ ડેવિસ સૂચવે છે કે વેલ્શ સરકારની વ્યૂહરચના અને નીતિમાં નબળાઈ સાથે હસ્તાંતરણ હેઠળ વેલ્સની આર્થિક કામગીરીમાં પ્રગતિ થઈ નથી અને વેલ્સ ડેવલપમેન્ટ એજન્સીનું વિસર્જન ચર્ચાનો વિષય છે. ઓળખાયેલ મુદ્દાઓ આર્થિક વિકાસના અભાવ માટે ચોક્કસ મુદ્દાઓમાં ઓછી કુશળતા; પ્રમાણમાં ઓછું શહેરીકરણ; નબળી માળખાગત કનેક્ટિવિટી; ઓછી માંગ અને નબળા પુરવઠા સાથે નાના અને મધ્યમ કદના ઉદ્યોગો (SME) ની ઓછી ઇક્વિટી; ગતિશીલ ખાનગી ક્ષેત્રના નેતૃત્વનો અભાવ સામેલ છે. સંભવિત આર્થિક નમૂનાઓ સેલ્ટિક ટાઇગર અર્થશાસ્ત્રીઓ નિકોલસ ક્રાફ્ટ્સ અને જ્હોન બ્રેડલીએ દલીલ કરી છે કે આઇરિશ સેલ્ટિક ટાઇગર મોડેલ, જેમાં રોકાણ અને વૃદ્ધિને ઉત્તેજીત કરવા માટે નીચા કોર્પોરેશન કરના દરનો સમાવેશ થાય છે, તે 1980 અને 1990 ના દાયકાના અંતમાં આયર્લેન્ડના ખૂબ જ ચોક્કસ વસ્તી વિષયક અને ઐતિહાસિક સંજોગોમાં જ અસરકારક હતું. તેઓ સૂચવે છે કે વેલ્સના ખૂબ જ અલગ આર્થિક સંદર્ભમાં આવી નીતિને માત્ર રાજકીય સ્વતંત્રતાની જરૂર નથી, પરંતુ પ્રમાણમાં બિનઅસરકારક હોઈ શકે છે અને/અથવા ઊંચા વ્યક્તિગત કરવેરા અને ઓછા જાહેર ખર્ચ વચ્ચે મુશ્કેલ નીતિ પસંદગીઓની જરૂર પડી શકે છે. બાસ્ક દેશ બાસ્ક દેશને તુલનાત્મક આર્થિક મોડેલ તરીકે સૂચવવામાં આવ્યો છે, જે વેલ્સની જેમ ઔદ્યોગિકરણ પછીનો વિસ્તાર છે. બાસ્ક દેશની વ્યક્તિ દીઠ જીડીપી 1985માં EU15ની સરેરાશના 70 ટકાથી વધીને 2019માં સરેરાશની નજીક પહોંચી ગઈ છે. બાસ્ક દેશમાં EU27ની સરખામણીમાં માથાદીઠ GDP 118% છે અને સ્પેનિશ સરેરાશ કરતાં બેરોજગારી ઓછી છે. લેખકોનું કહેવું છે કે "સરકારના તમામ સ્તરો વચ્ચે અને જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રો વચ્ચે ગાઢ સહકાર" સાથે ઘણા દાયકાઓથી ઉદ્યોગ પર કેન્દ્રિત વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરીને આ હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રેસ્ટન મોડલ કોમ્યુનિટી વેલ્થ બિલ્ડિંગ અથવા પ્રેસ્ટન મોડલને વેલ્સ માટે એક મોડેલ તરીકે સૂચવવામાં આવ્યું છે જે કહે છે કે, "વિસ્તારમાં વધુ નાગરિક સંપત્તિ જાળવી રાખવાથી તે ચોક્કસ વિસ્તારમાં વૃદ્ધિ અને આર્થિક સ્થિતિસ્થાપકતાને પ્રોત્સાહન મળી શકે છે". 2016/17 માં, પ્રેસ્ટનની એન્કર સંસ્થાઓએ 2012/13 ની સરખામણીમાં પ્રેસ્ટન વિસ્તારમાં ખરીદી પર વધારાના £74 મિલિયન અને લેન્કેશાયરમાં વધારાના £200 મિલિયન (39 ટકાથી 79.2% સ્થાનિક રીતે જાળવી રાખેલા ખર્ચ) ખર્ચ્યા હતા. આ ખર્ચના પરિણામોમાં "વાસ્તવિક જીવન વેતન" મેળવતા વધુ 4,000 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે, અને બેરોજગારી 2013માં 6.5 ટકાથી ઘટીને 2017માં 3.1 ટકા થઈ છે. અન્ય એક અહેવાલ કહે છે કે ઉત્પાદકતા અને સરેરાશ આવકમાં વધારો થયો છે અને વંચિતતામાં ઘટાડો થયો છે. આર્થિક ક્ષેત્રો (એ-ઝેડ) કૃષિ 2003માં, કૃષિએ વેલ્શ જી. વી. એ. માં 418 મિલિયન પાઉન્ડ અથવા 1.1% (સબસિડી સહિત) નું યોગદાન આપ્યું હતું. 16 લાખ હેક્ટર (વેલ્સના કુલ જમીન વિસ્તારનો આશરે 77 ટકા) નો ઉપયોગ કૃષિ ઉત્પાદન માટે થાય છે અને અંદાજે 57,500 લોકો આ ક્ષેત્રમાં સીધા રોજગારી મેળવે છે. ખેતીમાં ગોમાંસ, ઘેટાં અને ડેરી ક્ષેત્રનું પ્રભુત્વ છે, જેમાં ખેતીલાયક ક્ષેત્ર કૃષિ ઉત્પાદનમાં 10 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. સરેરાશ ખેતરનું કદ 30-40 હેક્ટર છે, જે યુકેના ધોરણો અનુસાર નાનું છે અને કુટુંબ સંચાલિત સાહસો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. ડેવલપમેન્ટ બેંક ઓફ વેલ્સ એ વેલ્શ સરકાર દ્વારા સ્થાપિત રાષ્ટ્રીય વેલ્શ રોકાણ બેંક છે. તે વ્યવસાયોમાં રોકાણ કરે છે, ખાસ કરીને વૃદ્ધિ મૂડી પ્રદાન કરીને સ્ટાર્ટ અપ્સમાં. બૅન્ક કેમ્બ્રિયા એ પ્રસ્તાવિત રાષ્ટ્રીય વેલ્શ સમુદાયની બૅન્ક છે જે હાલમાં વિકાસ હેઠળ છે અને 2023 સુધીમાં વેલ્સમાં કાર્યરત થવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. વેલ્સમાં બિલ્ડિંગ સોસાયટીઓમાં પ્રિન્સિપાલિટી બિલ્ડિંગ સોસાયટી, મોનમાઉથશાયર બિલ્ડિંગ સોસાયટી અને સ્વાનસી બિલ્ડિંગ સોસાયટીનો સમાવેશ થાય છે. વેલ્શ વીમા કંપનીઓમાં એડમિરલ અને થોમસ કેરોલનો સમાવેશ થાય છે. વેલ્સમાં શિક્ષણનું શિક્ષણ અમુક બાબતોમાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં અન્યત્ર શિક્ષણથી અલગ છે. ઉદાહરણ તરીકે, સમગ્ર વેલ્સમાં નોંધપાત્ર લઘુમતી વિદ્યાર્થીઓ વેલ્શના માધ્યમ દ્વારા સંપૂર્ણ અથવા મોટા પ્રમાણમાં શિક્ષિત છેઃ 2014/15 માં, 15.7% બાળકો અને યુવાનોએ વેલ્શ-માધ્યમ શિક્ષણ મેળવ્યું-2010/11 માં 15.9% થી ઘટાડો. ઊર્જા 2018માં, વેલ્સમાં વીજળીનું વાર્ષિક ઉત્પાદન 30.2 TWh હતું અને તેનો વપરાશ 14.9 TWh હતો, જેનો અર્થ છે કે વેલ્સ તેના વપરાશ કરતા બમણી વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને ઇંગ્લેન્ડ, આયર્લેન્ડ અને યુરોપમાં વીજળીનો ચોખ્ખો નિકાસકાર છે. તે જ વર્ષે, 25 ટકા નવીનીકરણીય સ્રોતોમાંથી હતા, જે 2017માં 22 ટકા હતા. વીજળી ઉત્પાદનમાં કોલસા (દા. ત. વીજ ઉત્પાદન) સહિત વિવિધ તકનીકોનું વ્યાપક મિશ્રણ સામેલ છે. એબરથો), ગેસ (દા. ત. બાગલાન ખાડી), પવન (સેફન ક્રોસ), જળ-વીજળી (ડાયનોરવિગ), સૌર થર્મલ/પીવી અને બાયોમાસ વીજળી. 2017માં, વેલ્શ સરકારે 2030 સુધીમાં વેલ્શ નવીનીકરણીય વીજળી સ્ત્રોતોમાંથી વેલ્સની 70 ટકા વીજળીની માંગને પહોંચી વળવાનો લક્ષ્યાંક જાહેર કર્યો હતો. 2018 સુધીમાં, વેલ્સે 68,728 પરિયોજનાઓમાંથી 3,864 મેગાવોટથી વધુ નવીનીકરણીય ઉર્જાનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. જૂન 2018માં વેલ્શ સરકારે 200 મિલિયન પાઉન્ડના રોકાણની દરખાસ્ત સાથે ટાઇડલ લગૂન સ્વાનસી બે પ્રોજેક્ટને ટેકો આપ્યો હતો; આ પ્રોજેક્ટમાં વિશ્વનો સૌથી મોટો ટાઇડલ હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રીસિટી પ્લાન્ટ જોવા મળશે. જો કે, જૂન 2018 માં, યુકે સરકારે આ યોજનાને ટેકો આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો કારણ કે તે એક સ્વતંત્ર અહેવાલ દ્વારા વ્યવહારુ ન હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. 2021 માં, વેલ્શ સરકારે કહ્યું હતું કે દેશની અડધાથી વધુ ઊર્જાની જરૂરિયાતો નવીનીકરણીય સ્રોતો દ્વારા પૂરી કરવામાં આવી રહી છે, જેમાંથી 2 ટકા 363 જળવિદ્યુત પરિયોજનાઓમાંથી હતી. વેલ્સમાં ખાદ્ય અને પીણા ક્ષેત્રને પ્રાથમિકતાના આર્થિક ક્ષેત્ર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે. તેમાં 170,000 લોકો સામેલ છે જે 17.3 અબજ પાઉન્ડના કુલ વેચાણમાં યોગદાન આપે છે. ખાનગી ક્ષેત્રની સૌથી મોટી નોકરીદાતા કાર્ડિફ બ્રુઅર અને પબ માલિક બ્રેઇન્સ બ્રુઅરી છે, જે લગભગ 1,800 લોકોને રોજગારી આપે છે. વનીકરણ વન અને જંગલ વેલ્સના જમીન વિસ્તારનો 14 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે અને ત્યાં 4,000 નોકરીઓ અને વન આધારિત ઉદ્યોગો છે. વેલ્સમાં આરોગ્ય સંભાળ મુખ્યત્વે વેલ્શ જાહેર આરોગ્ય સેવા, એન. એચ. એસ. વેલ્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. એનએચએસ વેલ્સ તમામ કાયમી રહેવાસીઓને આરોગ્યસંભાળ પૂરી પાડે છે જે જરૂરિયાતના સમયે મફત છે અને સામાન્ય કરવેરામાંથી ચૂકવવામાં આવે છે. આરોગ્ય એ એક એવી બાબત છે જે વિકસાવવામાં આવી છે, અને હવે યુનાઇટેડ કિંગડમના વિવિધ દેશોમાં જાહેર આરોગ્યસંભાળ પ્રણાલીઓ, સામૂહિક રીતે રાષ્ટ્રીય આરોગ્ય સેવા (NHS) વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવતો વિકસી રહ્યા છે. જાહેર વ્યવસ્થા આરોગ્યસંભાળની જોગવાઈ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, તેમ છતાં ખાનગી આરોગ્ય સંભાળ અને ચૂકવણી કરવા માંગતા લોકો માટે વિવિધ પ્રકારની વૈકલ્પિક અને પૂરક સારવાર ઉપલબ્ધ છે. આવાસ અને બાંધકામ નવેમ્બર 2008માં, વેલ્સમાં એક ઘરની સરેરાશ કિંમત 126,181 પાઉન્ડ હતી, જે અગાઉના વર્ષથી 11.7% નો ઘટાડો હતો. 2022 સુધીમાં વેલ્સમાં ઘરની સરેરાશ કિંમત લગભગ £251,000 છે. સમગ્ર ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સમાં ઘરની સરેરાશ કિંમત 161,883 પાઉન્ડ હતી. ઓગસ્ટ 2008માં, વેલ્સમાં ઘરની સરેરાશ કિંમત બ્લેનાઉ ગ્વેંટમાં £109,000થી મોનમાઉથશાયરમાં £238,000 સુધીની હતી. ઉત્પાદન અહીં સૂચિબદ્ધ ન હોય તેવા અન્ય ઉત્પાદન ઉદ્યોગોમાં તેલ શુદ્ધિકરણ અને સાધન નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. એરોસ્પેસ ટુડે એરબસ બ્રુટન 6,500 થી વધુ લોકોને રોજગારી આપે છે, મોટે ભાગે ઉત્પાદનની ભૂમિકાઓમાં. આ સ્થળ ચાઇનીઝ એ320 (આ પાંખો ચીનમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે) અને એ400એમ (ફિલ્ટનમાં એસેમ્બલ) સિવાય તમામ એરબસ વિમાનો માટે પાંખ એસેમ્બલી માટે જવાબદાર છે. વેલ્સમાં કેર્ફિલી રોડ, નાંતગાર્વ પર જનરલ ઇલેક્ટ્રિક (જીઇ) વિશ્વના સૌથી મોટા અને સૌથી વધુ બળતણ કાર્યક્ષમ ઉડ્ડયન એન્જિન, જીઇ9એક્સનું સંચાલન કરે છે. ઓટોમોટિવ સાઉથ વેલ્સમાં સેન્ટ એથન્સ એસ્ટન માર્ટિન પ્લાન્ટએ 2016માં 750 નવી નોકરીઓનું સર્જન કર્યું હતું. તેમાં સાઉથ વેલ્સમાં ભરતી કાર્યક્રમોની શ્રેણી હતી જેણે 3,000 થી વધુ અરજીઓ મેળવી હતી. પ્રથમ ટેકનિશિયનોની એસ્ટન માર્ટિનના ગેડન હેડક્વાર્ટર ખાતે નવા DB11 પર કામ કરવા માટે ભરતી કરવામાં આવી હતી, જે સેન્ટ એથનમાં કામ કરવા માટે ઉચ્ચ કુશળ નોકરીઓ માટે તાલીમ આપે છે. 1980 અને 1990ના દાયકા દરમિયાન, ઉત્પાદનમાં મુખ્ય વૃદ્ધિ ક્ષેત્ર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉદ્યોગ હતું, જેમાં 130થી વધુ ઉત્તર અમેરિકન અને 35 જાપાની કંપનીઓએ વેલ્સમાં કામગીરી શરૂ કરી હતી. ચેપ્સ્ટો સ્થિત મેડિકલ ક્રેઓ મેડિકલ એક ઉભરતી તબીબી ટેકનોલોજી કંપની છે, જે તબીબી સમુદાયને નોંધપાત્ર લાભ પહોંચાડવાના અને વિવિધ તબીબી પ્રક્રિયાઓના પરિણામોમાં વ્યાપક સુધારો કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે તબીબી તકનીકો વિકસાવી રહી છે. રોટોમેડિકલ પી. પી. ઈ. અને તબીબી ઉપકરણોના અગ્રણી વેલ્શ ઉત્પાદક તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. કંપની ખાસ કરીને ઔદ્યોગિક ગેજ, અલ્ટ્રાસોનિક સ્તરના ટ્રાન્સમીટર, તાપમાન તપાસ અને દબાણ માપન સાધનોનું ઉત્પાદન કરે છે. મેટલ ઓર રિફાઇનિંગ એ વેલ્સમાં લાંબા સમયથી સ્થાપિત ઉદ્યોગ છે. 2007 સુધીમાં, કોરસ પાસે પોર્ટ ટેલ્બોટ, લેનવર્ન, ન્યૂપોર્ટ, ટ્રોસ્ટ્રે, શોટન, અમ્માનફોર્ડ, પોન્ટાર્ડુલાઇસ, ટાફરનૌબાચ અને કેર્ફિલી ખાતે ઉત્પાદન સુવિધાઓ હતી, જો કે માત્ર પોર્ટ ટેલ્બોટ સ્ટીલવર્ક્સ મુખ્ય સંકલિત સ્ટીલ નિર્માણ પ્લાન્ટ તરીકે રહે છે. પ્રો સ્ટીલ એન્જિનિયરિંગ એ વેલ્સ સ્થિત સ્ટીલ નિષ્ણાત કંપની છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે કાર્યરત છે. કંપનીએ લંડન ઓલિમ્પિક સ્ટેડિયમ ટ્રાન્સફોર્મેશન અને આઇ. સી. સી. વેલ્સના 22 ટનના સ્ટીલ વેલ્શ ડ્રેગન જેવા સહયોગી પ્રોજેક્ટ્સ સહિત ઉચ્ચ-પ્રોફાઇલનું કામ કર્યું છે. યુકેમાં ઉત્પાદિત લગભગ તમામ ટીનપ્લેટ અને મોટાભાગનું એલ્યુમિનિયમ વેલ્શ પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવે છે. ટાઇમનો પ્લાન્ટ વૌનાર્લવીડ, સ્વાનસીમાં છે, જે જેટ એન્જિન બ્લેડ અને તબીબી કાર્યક્રમો માટે ટાઇટેનિયમના વિશ્વના મુખ્ય સપ્લાયર્સમાંનો એક છે. દરિયાઈ અને મત્સ્યોદ્યોગ વેલ્શ માછીમારી ઉદ્યોગ યુકેમાં સૌથી નાનો છે, જેમાં આશરે 1,000 પૂર્ણ-સમય અને 400 અંશકાલિક માછીમારો છે. વેલ્સમાં વ્યાવસાયિક માછીમારી લગભગ 600 લોકોને સંપૂર્ણ સમય માટે રોજગારી આપે છે અને તેનું મૂલ્ય રૂ. વેલ્શ માછીમારીના 92 ટકા જહાજોને નાના પાયે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. વેલ્શ ઉદ્યોગની નાની ભૂમિકા મોટે ભાગે તેના ભૌગોલિક અલગતા, નબળા વિતરણ નેટવર્ક અને 1960ના દાયકા પછીથી વેલ્સના દૂરના પાણીના કાફલાના પતનને કારણે છે. રિટેલ રિટેલ ક્ષેત્ર વેલ્સમાં ખાનગી ક્ષેત્રનું સૌથી મોટું રોજગારદાતા ક્ષેત્ર છે. આ ક્ષેત્રમાં 114,000 કર્મચારીઓ છે, જે વેલ્શ જી. વી. એ. (કુલ મૂલ્ય વર્ધિત) માં 6 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. વેલ્સમાં છૂટક ક્ષેત્રને વેલ્શ સરકાર દ્વારા અત્યંત મૂલ્યવાન માનવામાં આવે છે. વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી 2010 થી 2018 સુધી, વેલ્શ સંશોધકોએ યુકેના પ્રકાશનોમાં 4 ટકા અને વૈશ્વિક વિદ્વતાપૂર્ણ ઉત્પાદનમાં 0.3 ટકા હિસ્સો આપ્યો હતો. ખર્ચ દીઠ ઉત્પાદનની દ્રષ્ટિએ વેલ્સ તેના તમામ તુલનાત્મક દેશોમાં સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ છે. વેલ્સનું સંશોધન અને વિકાસ ભંડોળ હવે કુલ ખર્ચમાં 62 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. વેલ્સની સાઇટેશનની અસર વધીને 1.8 થઈ ગઈ છે. આ વૈશ્વિક સરેરાશ કરતાં 80 ટકા અને યુકેની સરેરાશ કરતાં 13 ટકા વધારે છે. સૌથી વધુ ટાંકવામાં આવેલા પ્રકાશનોમાં વેલ્સનું ટોચનું 5 ટકા પ્રમાણ વૈશ્વિક સરેરાશ કરતાં બમણું છે. સેવાઓ અને ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત રોજગારી તાજેતરના વર્ષોમાં, વેલ્સમાં સેવા ક્ષેત્રે સરેરાશ કરતાં વધુ વૃદ્ધિ જોઈ છે; જો કે 2005માં યુકેના મોટાભાગના અન્ય પ્રદેશોની સરખામણીમાં જીવીએમાં તેનો હિસ્સો ઓછો હતો. વેલ્સમાં અનુકૂળ વ્યવસાયિક માળખું નથી અને નોકરીઓનું પ્રમાણમાં ઊંચું પ્રમાણ જાહેર વહીવટ, આરોગ્ય અને શિક્ષણમાં છે. યુકેના વધુ સમૃદ્ધ ભાગોની સરખામણીમાં, વેલ્સમાં નાણાં, વ્યવસાય સેવાઓ અને સંશોધન અને વિકાસ જેવા ક્ષેત્રોમાં ઉચ્ચ મૂલ્ય વર્ધિત સેવા ક્ષેત્રની રોજગારીનો અભાવ છે. આ અંશતઃ નબળા એકત્રીકરણની અસરને કારણે છે, જે યુકે અને નાના દેશોના પ્રદેશોની તુલનામાં વેલ્સના નગરો અને શહેરોના નાના કદને કારણે છે. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ જેવા વેલ્સમાં નાણાં અને સંશોધન અને વિકાસ જેવા ક્ષેત્રોમાં પ્રમાણમાં ઓછી ઊંચી મૂલ્યવર્ધિત રોજગારી છે, જે 'આર્થિક સમૂહ' ના તુલનાત્મક અભાવને આભારી છે. વસ્તી)-વેલ્સમાં મોટા મેટ્રોપોલિટન કેન્દ્રનો અભાવ છે. ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત રોજગારનો અભાવ યુકેના અન્ય પ્રદેશોની સરખામણીમાં માથાદીઠ નીચા આર્થિક ઉત્પાદનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે-2002માં તે ઇયુ 25ની સરેરાશના 90 ટકા અને યુકેની સરેરાશના લગભગ 80 ટકા હતું. જૂન 2008માં, વેલ્સ ફેરટ્રેડનો દરજ્જો મેળવનાર પ્રથમ રાષ્ટ્ર બન્યું હતું. ટેલિકોમ્યુનિકેશન 28 નવેમ્બર 2006ના રોજ, વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગનમાં વિક ગામમાં નવી ટેલિકોમ્યુનિકેશન નેટવર્ક તકનીકની અજમાયશ શરૂ કરવામાં આવી હતી. નવું નેટવર્ક બીટી 21સીએન, 24Mbit/s સુધીની બ્રોડબેન્ડ ડેટા ટ્રાન્સફર ઝડપ પ્રદાન કરે છે. વેપાર યુકેની અંદરના વેપારને બાદ કરતાં, યુરોપિયન યુનિયન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વેલ્સની નિકાસ માટે સૌથી મોટા બજારો બનાવે છે. તાજેતરમાં, ચીન, યુ. એ. ઈ. અને સિંગાપોર જેવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને મધ્ય પૂર્વના ઘણા ઉભરતા અર્થતંત્રોમાં વિકાસના ઊંચા દર સાથે, આ દેશોમાં વેલ્શ ઉત્પાદનો અને ઉત્પાદિત ચીજવસ્તુઓના માર્કેટિંગ તરફ એક ઝુંબેશ ચાલી રહી છે, જેમાં ચીન અને કતાર 2013માં વેલ્શ નિકાસ માટે ટોચના દસ સ્થળોમાં પ્રવેશ્યા હતા. 2015માં વેલ્સમાંથી આંતરરાષ્ટ્રીય નિકાસનું કુલ મૂલ્ય 12.2 અબજ પાઉન્ડ (2014:13.4 અબજ પાઉન્ડ) હોવાનો અંદાજ હતો. 2013માં ટોચના પાંચ નિકાસ કરનારા ઉદ્યોગોમાં પાવર જનરેટિંગ મશીનરી 4 અબજ પાઉન્ડ (2013:2,4 અબજ પાઉન્ડ), પેટ્રોલિયમ, પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો અને સંબંધિત સામગ્રી 2.6 અબજ પાઉન્ડ (2013:3,8 અબજ પાઉન્ડ), આયર્ન એન્ડ સ્ટીલ 1.3 અબજ પાઉન્ડ (2013:7 અબજ પાઉન્ડ), ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી 0.69 અબજ પાઉન્ડ (2013:7 અબજ પાઉન્ડ) અને વ્યાવસાયિક અને વૈજ્ઞાનિક સેવાઓ 2 અબજ પાઉન્ડ (2013:3 અબજ પાઉન્ડ) નો સમાવેશ થાય છે. પ્રવાસન તેના પર્વતીય લેન્ડસ્કેપ અને અસંખ્ય રેતાળ દરિયાકિનારા સાથે, વેલ્સ નોંધપાત્ર પ્રવાસનને આકર્ષે છે. 2002માં, વેલ્સમાં એક રાત કે તેથી વધુની લગભગ 13 મિલિયન યાત્રાઓ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી 1.8 અબજ પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. આ યાત્રાઓમાંથી 11.9 લાખ યુકેના રહેવાસીઓ દ્વારા અને 0.9 લાખ વિદેશી મુલાકાતીઓ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. વેલ્સના મુલાકાતીઓ માટે કાર્ડિફ સૌથી લોકપ્રિય સ્થળ છે, 2006માં 11.7 લાખ મુલાકાતીઓ સાથે. 2014 માં, વેલ્સમાં એક રાત કે તેથી વધુની 1 કરોડથી વધુ સ્થાનિક યાત્રાઓ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી 1.7 અબજ પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. 2020 દરમિયાન, અને 2021 માં, કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે જરૂરી પ્રતિબંધો અને લૉકડાઉનથી અર્થતંત્રના તમામ ક્ષેત્રોને અસર થઈ હતી અને સમગ્ર યુકેમાં "પ્રવાસન અને આતિથ્યને રોગચાળાથી નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું". 6 એપ્રિલ 2021 સુધીમાં, "રેડ લિસ્ટ" દેશોના મુલાકાતીઓને હજુ પણ પ્રવેશવાની મંજૂરી નહોતી, સિવાય કે તેઓ યુકેના રહેવાસી હોય. એક અહેવાલમાં આગાહી કરવામાં આવી છે કે પ્રતિબંધો "ઉનાળા સુધી લાગુ રહેવાની શક્યતા છે", જેમાં જૂન અન્ય દેશોમાંથી પ્રવાસન માટે પુનરાગમન શરૂ કરવા માટેનો સૌથી સંભવિત સમય છે. 12 એપ્રિલ 2021 ના રોજ, વેલ્સમાં ઘણી પ્રવાસી સુવિધાઓ હજુ પણ બંધ હતી પરંતુ વેલ્સ અને ઇંગ્લેન્ડ વચ્ચે બિન-આવશ્યક મુસાફરીને આખરે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વેલ્સે બિન-આવશ્યક છૂટક દુકાનો ખોલવાની પણ મંજૂરી આપી હતી. રેસ્ટોરાં અને પબનો બહારનો વિસ્તાર 26 એપ્રિલ 2021ના રોજ ફરી ખુલશે. વ્યાયામશાળાઓ, મનોરંજન કેન્દ્રો અને સ્વાસ્થ્ય સુવિધાઓ 4 મે સુધી બંધ રહેવાની હતી. ટ્રાન્સપોર્ટ રેલ વેલ્સ એ વિશ્વના એવા કેટલાક દેશોમાંનો એક છે જ્યાં તમારે રાજધાનીથી તે દેશના આગળના બિંદુ સુધી મુસાફરી કરતી વખતે બીજા દેશમાંથી મુસાફરી કરવી જ જોઇએ, જેમાં લગભગ તમામ લાઇન ઉત્તર-દક્ષિણને બદલે પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ જાય છે. રેલ માળખું વેલ્સને સોંપવામાં આવ્યું નથી; વેલ્સ અને ઇંગ્લેન્ડના રેલ નેટવર્કનો 11 ટકા હિસ્સો અને વસ્તીનો 5.3 ટકા હિસ્સો વેલ્સ ધરાવે છે, જો કે 2019-20 માં વેસ્ટમિન્સ્ટર પાસેથી મળેલી આવક 1.6 ટકા હતી. 2021માં વેલ્સમાં કોઈ વીજળીકૃત લાઈનો નહોતી. જો કે, ઘણા મોટા અંગ્રેજી શહેરો વેલ્સ સાથે સીધા રેલ જોડાણો ધરાવે છે. સ્વાનસી સુધી સાઉથ વેલ્સના દરિયાકાંઠાને સાઉથ વેલ્સ મેઇન લાઇન દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે જે સેવર્ન નદીમુખ હેઠળ સેવર્ન ટનલમાંથી પસાર થાય છે; વેસ્ટ વેલ્સ લાઇન તેને પેમ્બ્રોકેશાયર ફેરી બંદરો સાથે જોડે છે. મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ રેલ્વે લાઇન ન્યૂપોર્ટ અને શ્રોસબરી વચ્ચેની વેલ્શ માર્ચ્સ લાઇન છે જે હોલીહેડ અને કાર્ડિફ વચ્ચે સીધી સેવાઓને સક્ષમ કરે છે. 81 સ્ટેશનોને સેવા આપતું શહેરી રેલ નેટવર્ક રાજધાની કાર્ડિફ પર કેન્દ્રિત છે. મધ્ય અને ઉત્તર વેલ્સ (દરિયાકિનારાથી દૂર) મર્યાદિત સંખ્યામાં શાખા લાઇનો દ્વારા સેવા આપે છે, જેમાંથી કેટલીક પુનર્જીવિત નેરો ગેજ રેલવે સાથે જોડાય છે. દક્ષિણમાં M4 મોટરવે, A449, A465, A48, A40 અને A477, ઉત્તરમાં A55 અને A483 વત્તા સરહદ જોડાણો, ટ્રાન્સ-યુરોપિયન રોડ નેટવર્કનો ભાગ છે. પોર્ટ્સ વેલ્સમાં દસ મુખ્ય વ્યાપારી બંદરો છે. મિલફોર્ડ હેવન વેલ્શનું સૌથી મોટું ઊર્જા બંદર છે. ન્યૂપોર્ટ લોખંડ અને સ્ટીલ માટે સૌથી વ્યસ્ત વેલ્શ બંદર છે અને પોર્ટ ટેલ્બોટ અયસ્ક માટે ત્રીજું સૌથી વ્યસ્ત બંદર છે. એરપોર્ટ્સ કાર્ડિફ એરપોર્ટ એ એકમાત્ર વેલ્શ એરપોર્ટ છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે. 2007માં, એંગ્લેસી એરપોર્ટ જાહેર એરપોર્ટ બન્યું હતું. યુકે સરકારના ટ્રેઝરીએ એર પેસેન્જર ડ્યુટીનું હસ્તાંતરણ કરવાના વેલ્શ સરકારના આહ્વાનને વારંવાર નકારી કાઢ્યું છે, કારણ કે આમ કરવાથી કાર્ડિફ એરપોર્ટને બ્રિસ્ટોલ એરપોર્ટ પર ફાયદો થશે. વોટર ડ્વર્સ સિમરુ વેલ્શ વોટર એક બિન-નફાકારક કંપની છે જે મોટાભાગના વેલ્સ અને પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડના કેટલાક ભાગોમાં પીવાનું પાણી અને ગંદાપાણીની સેવાઓ પૂરી પાડે છે જે વેલ્સની સરહદે છે. કુલ મળીને, તે આશરે 14 લાખ ઘરો અને વ્યવસાયો અને આશરે 30 લાખ લોકોને સેવા આપે છે-અને દરરોજ લગભગ 83 કરોડ લિટર (180 મિલિયન ગેલન) પીવાનું પાણી પૂરું પાડે છે. હાફ્રેન ડિફર્ડવી એ પાણી અને ગંદાપાણીની સારવાર સેવાઓ પૂરી પાડતી કંપની છે, જે ઉત્તર પૂર્વ અને મધ્ય વેલ્સમાં કાર્યરત છે. તે માત્ર રેક્સહામ અને ડેનબીઘશાયર અને ફ્લિન્ટશાયરના ભાગોમાં પાણી પૂરું પાડે છે અને ઉત્તરીય પોવીસમાં પાણી અને ગંદું પાણી બંને પૂરું પાડે છે. Dwr Cymru વેલ્શ વોટર 3,000 થી વધુ લોકોને રોજગારી આપે છે. પ્રાદેશિક આર્થિક તફાવતો કમાણી સરેરાશ કમાણી અને રોજગાર સમગ્ર વેલ્સમાં નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. તે બંને સામાન્ય રીતે પૂર્વ વેલ્સમાં, ખાસ કરીને શહેરી વિસ્તારોમાં વધારે છે, પરંતુ દક્ષિણ પશ્ચિમ વેલ્સ અને ખીણોમાં ઓછી છે, જો કે બ્રિજન્ડ અને નેથ પોર્ટ ટેલ્બોટમાં કમાણી, જે હજુ પણ કુશળ ઉત્પાદન રોજગારના કેન્દ્રો છે, તે પ્રમાણમાં વધારે છે. ઉત્તર અને ઉત્તર પશ્ચિમ વેલ્સમાં કમાણી ઓછી છે પરંતુ રોજગાર દર વેલ્શની સરેરાશ કરતાં વધારે છે. વેલ્સની અંદરની કમાણી (અને નોકરી દીઠ મૂલ્ય સંવર્ધન) ના તફાવતોનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ઓછા પગાર અથવા ઉત્પાદકતાને બદલે આર્થિક સમૂહ અને વ્યવસાયિક મિશ્રણ જેવા માળખાકીય પરિબળોને કારણે છે. 4, 00, 000થી વધુ લોકો ધરાવતું કાર્ડિફ તેના કદ, રાજધાનીનો દરજ્જો, દક્ષિણ પૂર્વ વેલ્સમાં અંતરિયાળ વિસ્તાર અને લંડન અને એમ4 કોરિડોર સાથે સારા જોડાણોનો લાભ મેળવે છે. વેલ્સમાં સેવા ક્ષેત્રની પ્રવૃત્તિઓ માટે કાર્ડિફ પ્રાથમિક સ્થળ છે, જે વેલ્શ સેવા ક્ષેત્રના 26 ટકા ઉત્પાદન અને વેલ્શ સેવા ક્ષેત્રની 22 ટકા રોજગારી ધરાવે છે, જ્યારે વેલ્સમાં કુલ રોજગારીના 19 ટકા છે. ઉત્તર પૂર્વ વેલ્સને ચેશાયર, ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર અને મર્સીસાઇડની નિકટતાનો લાભ મળે છે અને ત્યાં સરહદ પાર નોંધપાત્ર અવરજવર થાય છે. ખીણો અને વેલ્સના પશ્ચિમી વિસ્તારોમાં ઓછી આર્થિક વસ્તી છે અને તે મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રોથી વધુ દૂર છે. આ યુરોપના કેટલાક સૌથી ગરીબ પ્રદેશો છે અને ઓબ્જેક્ટિવ વન ફંડિંગ માટે લાયક છે. રોજગાર 20મી સદીમાં વેલ્સના ઘણા ભાગોમાં ભારે ઉદ્યોગમાં સતત ઘટાડાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેની પરાકાષ્ઠા 1980ના દાયકામાં કોલસાના ખાણકામની વાસ્તવિક અદ્રશ્યતામાં પરિણમી હતી. 'સ્મોકસ્ટેક' ઉદ્યોગોના અવસાનથી ઉચ્ચ બેરોજગારીનો વારસો બાકી રહ્યો છે, અને તાજેતરના વર્ષોમાં બેરોજગારીમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, વેસ્ટ વેલ્સ અને ખીણોમાં બેરોજગારી હજુ પણ વેલ્શની સરેરાશ કરતા વધારે છે અને આર્થિક નિષ્ક્રિયતા (છુપાયેલી બેરોજગારીનું એક સ્વરૂપ) આ વિસ્તારોમાં એક મોટી સમસ્યા બની રહી છે. યુકેમાં મેર્થીર ટાયડફિલ અને નેથ પોર્ટ ટેલ્બોટમાં લાંબા ગાળાની બીમારી અથવા અપંગતાને કારણે કામ ન કરી શકનારા લોકોનું સૌથી મોટું પ્રમાણ છે, જોકે કેટલાક માને છે કે વાસ્તવમાં બીમારીને કારણે "કામ કરવામાં અસમર્થ" તરીકે વર્ગીકૃત કરાયેલા ઘણા લોકો ઓછા કુશળ કામદારો છે જેમને લાભ પ્રણાલી તેમજ તેમની કુશળતાની ઘટતી માંગ દ્વારા શ્રમ બજારમાંથી બહાર નીકળવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે. એન. યુ. ટી. એસ. 3 પ્રદેશોમાં જીડીપી 2013 માટે નીચે આપેલા આંકડા યુરોસ્ટેટમાંથી આવે છે અને યુરોમાં સૂચવવામાં આવે છે. વેલ્સ માટે માથાદીઠ જીડીપી 23,200 યુરો હતી, જે યુરોપિયન યુનિયનની સરેરાશ 26,600 યુરોના 84 ટકા હતી, જ્યારે સમગ્ર યુકે માટે આ આંકડો 118% હતો. વેલ્સનો એન. યુ. ટી. એસ. 3 પ્રદેશ માથાદીઠ સૌથી વધુ જી. ડી. પી. સાથે કાર્ડિફ એન્ડ વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન હતો, જે ઈ. યુ. ની સરેરાશની <આઇ. ડી. 1> સાથે હતો અને એન. યુ. ટી. એસ. 3 પ્રદેશ માથાદીઠ સૌથી ઓછી જી. ડી. પી. સાથે ઈ. યુ. ની સરેરાશની 57 ટકા સાથે આઇલ ઓફ એંગ્લેસી હતો. વેલ્સમાં પ્રાદેશિક અર્થતંત્ર (શહેર પ્રદેશો) બાર્નેટ સૂત્ર યુનાઈટેડ કિંગડમના દેશો માથાદીઠ જીડીપી દ્વારા યુનાઈટેડ કિંગડમની આર્થિક ભૂગોળ યુનાઈટેડ કિંગડમની કાર્ડિફની અર્થવ્યવસ્થા યુનાઈટેડ કિંગડમની યુરોપિયન યુનિયનની અર્થવ્યવસ્થા વેલ્સની કંપનીઓની યાદી વેલ્સમાં નવીનીકરણીય ઊર્જા નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વેલ્શ સરકાર બ્રિટિશ ચેમ્બર્સ ઓફ કોમર્સ ત્રિમાસિક આર્થિક સર્વેક્ષણ