Henry G. Shirley Memorial Highway
હેનરી જી. શર્લી મેમોરિયલ હાઇવે, જેને ઘણીવાર શર્લી હાઇવે તરીકે ટૂંકા કરવામાં આવે છે, તે યુ. એસ. કોમનવેલ્થ ઓફ વર્જિનિયામાં ઇન્ટરસ્ટેટ્સ 95 અને 395નો એક ભાગ ધરાવે છે. શર્લી હાઇવે વર્જિનિયામાં પ્રથમ મર્યાદિત-પ્રવેશ ફ્રીવે હતો. 1941માં શરૂ થયેલો આ માર્ગ વુડબ્રીજની ઉત્તરે કોલચેસ્ટર, વર્જિનિયામાં યુ. એસ. રૂટ 1થી વર્જિનિયા અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. વચ્ચે પોટોમેક નદી પર 14મા સ્ટ્રીટ બ્રિજ સુધી 1952માં પૂર્ણ થયો હતો. શર્લી ધોરીમાર્ગનું નામ 1922 થી 1941 સુધી વર્જિનિયા ધોરીમાર્ગ વિભાગ (હવે વર્જિનિયા પરિવહન વિભાગ) ના વડા હેનરી જી. શર્લીના માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે, જેઓ નવા ધોરીમાર્ગ પર કામ કરવા માટે "આગળ વધો" આપ્યાના થોડા અઠવાડિયા પછી જુલાઈ, 1941માં મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ માર્ગ મૂળરૂપે ચાર માર્ગીય ધોરીમાર્ગ હતો, અને તેને વુડબ્રિજ, વર્જિનિયા નજીક ઓકોક્વાન નદીની ઉત્તરે યુ. એસ. રૂટ 1 સાથેના તેના દક્ષિણ આંતરછેદથી સ્ટેટ રૂટ 350 અને આર્લિંગ્ટન, વર્જિનિયામાં પેન્ટાગોન નજીક યુ. એસ. રૂટ 1 સાથેના તેના ઉત્તરીય આંતરછેદ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ ઓક્ટોબર 1941માં શરૂ થયું હતું. આર્લિંગ્ટનમાં પ્રથમ વિભાગ, પેન્ટાગોન દક્ષિણથી સ્ટેટ રૂટ 7 સુધી, મોટે ભાગે 2 લેન, ઓક્ટોબર 1943માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ વિભાગ ઓક્ટોબર 1944માં ચાર લેન સાથે પૂર્ણ થયો હતો. યુદ્ધ સમયના અવરોધોને કારણે, નવા ધોરીમાર્ગમાં શર્લિંગ્ટન સર્કલની ઉત્તરે વોશિંગ્ટન અને ઓલ્ડ ડોમિનિયન રેલરોડ પર પુલને બદલે અસામાન્ય ગ્રેડ રેલરોડ ક્રોસિંગ હતું. આ સ્થળ 26 જૂન, 1952ના રોજ ટ્રેન અને ડમ્પ ટ્રક વચ્ચે જીવલેણ અથડામણનું સ્થળ હતું. વુડબ્રીજની ઉત્તરે કોલચેસ્ટરમાં શર્લી હાઇવે દક્ષિણથી યુ. એસ. રૂટ 1ના બાકીના ભાગો 1952માં પૂર્ણ થયા હતા. તેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન શર્લિંગ્ટન, પાર્કફેરફેક્સ અને ફેરલિંગ્ટન પડોશમાં આર્લિંગ્ટન કાઉન્ટીના ઝડપી વિકાસને સરળ બનાવ્યો હતો અને તે સમયગાળા દરમિયાન શહેરને શર્લિંગ્ટન શોપિંગ સેન્ટર ખાતે ઉપનગરીય ખરીદીની તકો સાથે જોડ્યું હતું, જે તે સમયે પાંચ મિનિટની સફર દૂર હતું. મૂળ "મિક્સિંગ બાઉલ": વિશ્વના સૌથી મોટા નવા શર્લી હાઇવેમાં નવા પૂર્ણ થયેલા પેન્ટાગોન (વોર ડિપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ) નજીક "મિક્સિંગ બાઉલ" ઇન્ટરચેન્જ કોમ્પ્લેક્સનો સમાવેશ થાય છે, જે 1944માં પૂર્ણ થયું હતું. આ સ્થાન પર, સ્ટેટ રૂટ 27 ફ્રીવે (વોશિંગ્ટન બ્લવીડ.) છે. શર્લી હાઇવે સાથે ભળી જાય છે અને પછી ફરીથી શાખાઓ બંધ થાય છે. મૂળ ઇન્ટરચેન્જમાં દરેક રીતે મર્જ વિભાગ હતો, જે લગભગ 1/3 માઇલ લાંબો હતો, જેમાં ત્રીજી "મિક્સિંગ લેન" હતી જ્યાં વાહનો જ્યારે અન્ય ફ્રીવે પર બદલવા માંગતા હતા ત્યારે વણાટ કરતા હતા. 1960ના દાયકામાં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પુનઃનિર્માણ પછી, તે વિશ્વનું સૌથી મોટું વિનિમય સંકુલ હતું. હાલમાં ચાર ફ્રીવે જંકશન અને સંખ્યાબંધ સ્થાનિક રેમ્પ્સ સાથે 52 લેન-માઇલ રોડવેઝ અને રેમ્પ્સ છે, અને રિવર્સિબલ એક્સપ્રેસ (HOV) રોડવેમાં ઘણા ઇન્ટરચેન્જ છે, જે તમામ શર્લી હાઇવેના એક વિભાગમાં છે. I-95, I-395 1965 થી 1975 સુધી, શર્લી ધોરીમાર્ગનું આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના ધોરણો અનુસાર પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ ભાગો પૂર્ણ થયા, તેમને આંતરરાજ્ય 95 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. મૂળ યોજનાઓમાં આઇ-95ને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. થી સીધું પસાર કરવા અને મેરીલેન્ડમાં કેપિટલ બેલ્ટવે (આઇ-495) સાથે જોડવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. જો કે, સમુદાયના વિરોધે 1977માં આ યોજનાને અટકાવી દીધી હતી, જેના કારણે આયોજિત ભંડોળને વોશિંગ્ટન મેટ્રો સબવે સિસ્ટમના નિર્માણ તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. કોલંબિયા જિલ્લામાં ન્યૂયોર્ક એવન્યુથી ઉત્તર તરફ પ્રિન્સ જ્યોર્જ કાઉન્ટીથી ઇન્ટરસ્ટેટ 495, કેપિટલ બેલ્ટવે સુધી મૂળ પ્રસ્તાવિત I-95 વિભાગ રદ થવાને કારણે, I-95 હોદ્દો બેલ્ટવેના પૂર્વીય ભાગમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો. સ્પ્રિંગફીલ્ડની ઉત્તરે શર્લી ધોરીમાર્ગના બાકીના ભાગને ઇન્ટરસ્ટેટ 395 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, જે યુ. એસ. રૂટ 50 (ન્યૂ યોર્ક એવન્યુ) પર તેના અંત સુધી ડી. સી. માં ચાલુ રહે છે. શર્લી બસવે 22 સપ્ટેમ્બર, 1969ના રોજ, એડસલ રોડ અને એસ. આર. 7 વચ્ચેના ઉલટાવી શકાય તેવા રોડવેને સવારના વ્યસ્ત મુસાફરીના કલાકો (<આઇ. ડી. 1>) દરમિયાન આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પર પ્રથમ અલગ બસ ઝડપી પરિવહન (બી. આર. ટી.) માર્ગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો; આને બીજા દિવસે ઉત્તરમાં શર્લિંગ્ટન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. બસવે સપ્ટેમ્બર 1970માં ગ્લેબ રોડની ઉત્તર તરફ અને પછી 5 એપ્રિલ, 1971ના રોજ નવા સેન્ટર સ્પાન બ્રિજ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. શર્લી હાઇવે એક્સપ્રેસ બસ-ઓન-ફ્રીવે પ્રોજેક્ટ જૂન 1971થી 1974ના અંત સુધી અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે દર્શાવે છે કે હાઇવે પર બી. આર. ટી. એ જાહેર પરિવહન સવારી અને સમયસર કામગીરીને વેગ આપવા માટે એક વ્યવહારુ રીત છે. જો કે, લગભગ સમાન સંખ્યામાં લોકોને સેવા આપતી તુલનાત્મક અંતરની હળવી રેલ સેવા, લિન્ડેનવોલ્ડ હાઇ સ્પીડ લાઇનની સરખામણીમાં, પ્રો. વુકાન આર. વુચિચને જાણવા મળ્યું કે શર્લી બસવે પર સવારો અને આવક ઓછી છે. સ્પ્રિંગફિલ્ડ ઇન્ટરચેન્જના મૂળની શરૂઆત શર્લી હાઇવેથી થઈ હતી. સ્પ્રિંગફિલ્ડ, વર્જિનિયામાં ધોરીમાર્ગોની આ ઝંઝાવાત, જ્યાં I-395, I-95 અને કેપિટલ બેલ્ટવે મળે છે, તેને સત્તાવાર રીતે "સ્પ્રિંગફિલ્ડ ઇન્ટરચેન્જ" કહેવામાં આવે છે. તેને બોલચાલની ભાષામાં "મિક્સિંગ બાઉલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, પરંતુ હાઇવે અધિકારીઓ હજુ પણ પેન્ટાગોન ખાતે ઇન્ટરચેન્જ કોમ્પ્લેક્સનો સંદર્ભ આપવા માટે તે પરિભાષાનો ઉપયોગ કરે છે (પેન્ટાગોન રોડ નેટવર્ક જુઓ). બહાર નીકળો સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કુરુમી રોડ્સ વેબસાઇટ રોડ્સ ટુ ધ ફ્યુચર વેબસાઇટ વર્જિનિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (વીડીઓટી) વેબસાઇટ સ્મારકો અને સ્મારકો વર્જિનિયામાં વર્જિનિયામાં ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ વર્જિનિયામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇન્ટરસ્ટેટ 95 ફ્રીવેઝ