Marple railway station
ઇંગ્લેન્ડના ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના માર્પલમાં આવેલું માર્પલ રેલ્વે સ્ટેશન માન્ચેસ્ટર પિકાડિલીની દક્ષિણ-પૂર્વમાં હોપ વેલી લાઇન પર આવેલું છે. માન્ચેસ્ટર, શેફિલ્ડ અને લિંકનશાયર રેલવે દ્વારા 1865માં ખોલવામાં આવેલું આ સ્ટેશન તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને 1970માં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું સંચાલન અને સેવા ઉત્તરી ટ્રેનો દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે દરેક દિશામાં કલાક દીઠ બે ટ્રેનો પૂરી પાડે છે. માર્પલનું બીજું સ્ટેશન રોઝ હિલ માર્પલ છે, જે હોપ વેલી લાઇન પર આવેલું છે, જે 1970 સુધી મેકકલ્સફિલ્ડ તરફ આગળ વધ્યું હતું. વર્ણન આ સ્ટેશન માર્પલની પૂર્વમાં, માર્પલ બ્રિજ નજીક અને બ્રેબિન્સ પાર્ક અને પીક ફોરેસ્ટ કેનાલની નજીક છે. A626 સ્ટેશનની બાજુના પુલ પરથી પસાર થાય છે અને તેમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. પિકાડિલી તરફનું આગામી સ્ટેશન રોમિલી છે અને શેફિલ્ડ તરફનું આગામી સ્ટેશન સ્ટ્રીન્સ છે. સ્ટેશન પાસે બે બાજુના પ્લેટફોર્મ છે, દરેક લાંબા છે; પ્લેટફોર્મ 1 પર માત્ર ટ્રેક પર ફૂટબ્રિજ (લિફ્ટ્સ સાથે) દ્વારા પહોંચી શકાય છે અને પ્લેટફોર્મ 2 પર ટિકિટ ઓફિસથી પહોંચી શકાય છે. ટિકિટ ઓફિસમાં દિવસ દરમિયાન સ્ટાફ હોય છે; પ્લેટફોર્મ પર બેન્ચ, શૌચાલય અને પ્રતીક્ષાલય હોય છે. પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ્સમાં ડોટ-મેટ્રિક્સ ડિસ્પ્લે અને ઓટોમેટેડ પબ્લિક-એડ્રેસ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે નજીક આવતી સેવાઓની જાહેરાત કરે છે. સમયપત્રક માહિતી પોસ્ટરો આપવામાં આવે છે અને હેલ્પ પોઇન્ટ મુસાફરોને રેલવે કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપે છે. સ્ટેશનની પૂર્વમાં, મફત કાર પાર્કિંગ છે અને નજીકના બસ સ્ટોપ્સ બ્રેબિન્સ બ્રો પર દૂર છે. 2014/15 માં, સ્ટેશન પર 455,470 એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ નોંધવામાં આવી હતી, જે તેને સ્ટોકપોર્ટની અંદર છઠ્ઠી સૌથી વ્યસ્ત અને માન્ચેસ્ટર પિકાડિલી અને શેફિલ્ડ પછી હોપ વેલી લાઇન પર સૌથી વ્યસ્ત બનાવે છે. આ 2013/14 માં 475,192નો ઘટાડો છે, જે 2009/10 પછીનો પ્રથમ ઘટાડો છે. સેવાઓ માર્પલ ખાતેની તમામ સેવાઓ ઉત્તરી ટ્રેનો દ્વારા ડીઝલના બહુવિધ એકમોનો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવે છે, કારણ કે આ લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી. આ સેવા વર્ગ 150 અને 2020 થી વર્ગ 195 એકમોના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. એપ્રિલ 2016માં જ્યારે એરિવા યુકે ટ્રેનોએ ઉત્તરી ફ્રેન્ચાઇઝીનો કબજો લીધો ત્યારે સેવાઓ મુખ્યત્વે વર્ગ 142 પેસર ટ્રેનો દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. મૂલ્યાંકનક્ષમતાના અભાવને કારણે 2020 સુધીમાં તમામ ઝડપી બોલરોને વૈકલ્પિક ટ્રેનો સાથે બદલવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. અંતિમ પેસર ટ્રેન 6 માર્ચ 2020ના રોજ શેફિલ્ડથી સેવા પર સ્ટેશન પર રોકાઈ હતી. સોમવારથી શનિવાર સુધી માન્ચેસ્ટર પિકાડિલી જતી અને જતી ટ્રેનો દ્વારા આ સ્ટેશનને સારી રીતે સેવા આપવામાં આવે છે; દિવસ દરમિયાન કલાક દીઠ બે સેવાઓ હોય છે, જે સાંજે કલાકદીઠ હોય છે. ન્યૂ મિલ્સ સેન્ટ્રલની પૂર્વ તરફ પ્રતિ કલાક બે સેવાઓ છે, જેમાંથી એક હોપ વેલીથી શેફિલ્ડ સુધી ચાલુ રહે છે; આ સાંજે કલાક દીઠ ઘટાડે છે. એક પીક અવર સર્વિસ પણ અહીંથી શરૂ થાય છે. રવિવારે દરેક દિશામાં સવારે અને સાંજે બે કલાકની સેવા હોય છે, જે બપોરે કલાક દીઠ વધે છે. રોઝ હિલ માર્પલ સ્ટેશન પર આવવાની અને આવવાની ટિકિટ માર્પલ સ્ટેશનથી માન્ચેસ્ટર પિકાડિલી જતી તમામ ટ્રેનો પર માન્ય છે. માર્પલ રેલ્વે સ્ટેશનનું નિર્માણ માન્ચેસ્ટર, શેફિલ્ડ અને લિંકનશાયર રેલ્વે (એમ. એસ. એન્ડ એલ. આર.) દ્વારા તેની હાઇડ શાખાના ન્યૂ મિલ્સ સુધી વિસ્તરણ પર કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1 જુલાઈ 1865ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન મિડલેન્ડ રેલવે દ્વારા તેની લાઇનને મિલર્સ ડેલ સુધી લંબાવવાની સાથે બનાવવામાં આવી હતી, આમ તેનો ઉપયોગ લંડનથી માન્ચેસ્ટર સ્ટોર સ્ટ્રીટ (પાછળથી લંડન રોડ, હવે પિકાડિલી તરીકે ઓળખાતી) સુધીની ટ્રેન દ્વારા પણ કરવામાં આવતો હતો. 1880માં ચેશાયર લાઇન્સ કમિટીના સભ્ય તરીકે મિડલેન્ડ માન્ચેસ્ટર સેન્ટ્રલમાં સ્થળાંતરિત થયું ત્યાં સુધી, માર્પલ એ સ્થળ હતું જ્યાં લિવરપુલ માટેની ગાડીઓ જોડવામાં આવતી હતી અથવા અલગ કરવામાં આવતી હતી. તે સમયે તેમાં સ્ટેશનની વ્યાપક ઇમારતો હતી, મિડલેન્ડ વેઇટિંગ રૂમમાં ગાદીવાળી બેઠકો હતી અને શિયાળાના ઠંડા દિવસો માટે આકર્ષક ફાયરપ્લેસમાં કોલસાની આગ હતી. 1970માં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને એમએસ એન્ડ એલ સુવિધાઓને તોડી પાડવામાં આવી હતી, જેમાં મિડલેન્ડની કચેરીઓના સ્થાને નવી ઈંટની ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી. માર્પલથી રોમિલી સુધી, આ લાઇન માર્પલ ટનલમાંથી પસાર થઈને રોઝ હિલ માર્પલની ટૂંકી શાખા સાથે જંક્શન સુધી જાય છે, પછી ગોય્ટ નદી અને પીક ફોરેસ્ટ કેનાલને પાર કરતા લાંબા પથ્થરના વાયડક્ટ પર. વાયડક્ટની બાજુમાં મારપલ એક્વાડક્ટ છે, જે ગોયત નદી પર પીક ફોરેસ્ટ કેનાલ ધરાવે છે. અગાથા ક્રિસ્ટીની મિસ માર્પલ 1902માં, જ્યારે અગાથા ક્રિસ્ટી બાર વર્ષની હતી, ત્યારે તેણીની બહેન માર્ગારેટે જેમ્સ વોટ્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેઓ ચેડલના એબ્ની હોલમાં રહેતા હતા. વોટ્સ દ્વારા લખવા માટે પ્રોત્સાહિત ક્રિસ્ટી, નાની ઉંમરથી પુખ્તાવસ્થા સુધી એબ્ની હોલની વારંવાર મુલાકાત લેતા હતા. હોલ અને ચીડલની આસપાસનો વિસ્તાર તેમના પુસ્તકોમાં ઘણી સેટિંગ્સને પ્રેરિત કરે છે. ડેવોનમાં તેમના ઘરેથી, ક્રિસ્ટી ઘણીવાર ત્યાં મુસાફરી કરવા માટે રેલવેનો ઉપયોગ કરતી હતી, જે લંડન સેન્ટ પેનક્રાસથી મિડલેન્ડ મેઇન લાઇનથી હોપ વેલી લાઇન પર જોડાતી હતી અને માર્પલમાંથી પસાર થતી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે 1932માં જેન માર્પલને દર્શાવતી પ્રથમ નવલકથાના પ્રકાશનમાં સ્ટેશનની નિશાની તેના મનમાં ટકી રહે તે માટે ટ્રેન ત્યાં લાંબા સમય સુધી વિલંબિત થઈ હતી. જો કે, સ્ટેશનની 150મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે 2015ના એક કાર્યક્રમમાં, ક્રિસ્ટીના પૌત્રએ એક ચાહકને લખેલો પત્ર રજૂ કર્યો હતો જે સાબિત કરે છે કે આ નામ એબ્ની હોલ ખાતે તેની બહેનની મુલાકાત દરમિયાન માર્પલ હોલ ખાતેના વેચાણથી પ્રેરિત હતું. ફ્યુચર 2008 માં માન્ચેસ્ટરની ટ્રાન્સપોર્ટ ઇનોવેશન ફંડ બિડના ભાગ રૂપે, જે પ્રદેશના જાહેર પરિવહનમાં 3 અબજ પાઉન્ડના ઈન્જેક્શન માટે શહેરના કેન્દ્રમાં રસ્તાઓ પર અઠવાડિયાના દિવસના પીક ટાઇમ કન્જેશન ચાર્જની રજૂઆત જોશે, માર્પલે માન્ચેસ્ટર પિકાડિલી માટે સમગ્ર દિવસ દરમિયાન બંને દિશામાં પ્રતિ કલાક ચાર સેવાઓનો વધારો જોયો હોત. આ લાઇન અસરકારક રીતે મેટ્રો-શૈલીની કામગીરી તરીકે ચલાવવામાં આવી હોત, જે માર્ગ પરના માર્પલ અને અન્ય સ્ટેશનોના વપરાશકર્તાઓને ચોક્કસ પ્રસ્થાન સમય જાણવાની જરૂર વગર બતાવવાની સરળતા પ્રદાન કરે છે. જો કે, આ ઉપનગરીય સ્ટેશનનો તુલનાત્મક રીતે વધુ ઉપયોગ હોવા છતાં, કોઈ "સ્ટેશન સુધારણા" નું આયોજન કરવામાં આવ્યું ન હતું. ડિસેમ્બર 2008માં જાહેર લોકમતમાં TIF યોજનાઓનો અસ્વીકાર (4 થી 1 બહુમતી દ્વારા) એપ્રિલ 2010માં યોજનાઓ પર પ્રતિબંધ મૂકવા તરફ દોરી ગયો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટોકપોર્ટ ડી. એફ. ટી. શ્રેણી ડી. ના મેટ્રોપોલિટન બરોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ સેન્ટ્રલ અને મિડલેન્ડ સંયુક્ત રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1865માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ઉત્તરી ફ્રેન્ચાઇઝ રેલ્વે સ્ટેશનો 1865માં ઇંગ્લેન્ડના માર્પલ, ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરમાં સ્થાપનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.