Florida State Road 989
સ્ટેટ રોડ 989 (એસ. આર. 989), જે સ્થાનિક રીતે અલાપટ્ટાહ રોડ અને સાઉથવેસ્ટ 112 મી એવન્યુ તરીકે ઓળખાય છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ફ્લોરિડાના દક્ષિણ મિયામી-ડેડ કાઉન્ટીમાં ઉત્તર-દક્ષિણ ચાર લેનનો અવિભાજિત ધોરીમાર્ગ છે, જે હોમસ્ટેડ એર રિઝર્વ બેઝ અને કટલર બેને જોડે છે. એસઆર 989 ફ્લોરિડાના ટર્નપાઇકના હોમસ્ટેડ એક્સ્ટેંશન સાથે વિનિમયથી શરૂ થાય છે અને ડિક્સી હાઇવે (યુએસ 1) સાથે આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. માર્ગનું વર્ણન એસ. આર. 989 પ્રિન્સટનની દક્ષિણ ધાર પર ફ્લોરિડાના ટર્નપાઇક (એચ. ઇ. એફ. ટી.) ના હોમસ્ટેડ એક્સ્ટેંશન સાથે હીરાના વિનિમયથી શરૂ થાય છે અને તેના સમગ્ર માર્ગ માટે આ દિશા જાળવી રાખીને ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. ખેતીની જમીનમાંથી શરૂ કરીને (માર્ચ 2011 મુજબ), એસ. આર. 989 ઉપનગરમાં પહોંચતા પહેલા માત્ર એક બ્લોક ઉત્તરની મુસાફરી કરે છે, અને તેની પછીની મોટાભાગની મુસાફરી માટે રહેણાંક પડોશમાં રહે છે. દક્ષિણપશ્ચિમ 224મી સ્ટ્રીટની ઉત્તરે ગૌલ્ડ્સમાંથી પસાર થયા પછી, એસ. આર. 989 બ્લેક ક્રીક કેનાલને પાર કરે છે અને ઇન્ટરચેન્જની થોડી ઉત્તરે કટલર ખાડીની પશ્ચિમ સરહદ બનાવે છે. ટૂંક સમયમાં આ માર્ગ સાઉથલેન્ડ મોલની પશ્ચિમ તરફ પસાર થાય છે, જે અગાઉ કટલર રિજ મોલ તરીકે ઓળખાતો મુખ્ય શોપિંગ મોલ છે. એસ. આર. 989 અને અલાપટ્ટાહ રોડ મોલના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે સાઉથ ડિક્સી હાઇવે (યુએસ 1) સાથે ત્રાંસા આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. ઇન્ટરચેન્જની દક્ષિણે, સાઉથવેસ્ટ 112 મી એવન્યુ દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, જે મૂડી ડ્રાઇવ (સાઉથવેસ્ટ 268 મી સ્ટ્રીટ) સુધી ચાર માર્ગીય અવિભાજિત ધોરીમાર્ગ તરીકે રહે છે. તે પછી તે બે માર્ગીય ફાર્મ ઍક્સેસ રોડમાં ફેરવાય છે અને દક્ષિણમાં હોમસ્ટેડ એર રિઝર્વ બેઝ સુધી જાય છે, જે તેના ઉત્તરપૂર્વીય ખૂણા નજીક સમાપ્ત થાય છે. તે સમાન સંરેખણ પર એરફિલ્ડની બીજી બાજુએ ફરી શરૂ થાય છે અને ખેતીની જમીનની વચ્ચે દક્ષિણપશ્ચિમ 301મી સ્ટ્રીટથી દક્ષિણપશ્ચિમ 320મી સ્ટ્રીટ સુધી દક્ષિણમાં ચાલુ રહે છે, જે બે માર્ગીય પ્રવેશ માર્ગ તરીકે છે. 1945માં તેના પ્રારંભિક હોદ્દો (એસ. આર. 909 તરીકે) થી, સ્ટેટ રોડની રચના અને મહત્વ હોમસ્ટેડ એર ફોર્સ બેસનું મહત્વ પ્રતિબિંબિત કરે છે. મૂળ માર્ગ દક્ષિણ તરફ વાલ્ડિન ડ્રાઇવ (દક્ષિણ 280મી શેરી) સાથેના આંતરછેદ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો, જેથી બેઝ હાઉસિંગ એરિયામાં પૂર્વીય પ્રવેશદ્વાર પૂરું પાડી શકાય, કારણ કે 1945ના ચક્રવાતથી ગંભીર નુકસાન થયા પછી આધારનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું (આધારને ડેડ કાઉન્ટીને આઠ વર્ષ માટે સોંપવામાં આવ્યો હતો; યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સંરક્ષણ વિભાગે 1953માં આધાર પર નિયંત્રણ ફરી શરૂ કર્યું અને તેનું પુનઃનિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું). 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, શીત યુદ્ધની વધતી તીવ્રતા અને નજીકના ક્યુબામાં ફિડલ કાસ્ટ્રોની સત્તામાં વૃદ્ધિએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા માટે હોમસ્ટેડ એર ફોર્સ બેસનું મહત્વ વધાર્યું હોવાથી, બેઝનાં બે ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વાર સુધી વધુ પહોંચ પૂરી પાડવા માટે સ્ટેટ રોડને મૂડી ડ્રાઇવમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. પૂર્વીય દરવાજો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. પુનઃજોડાણ અને 1970ના દાયકાના મધ્યભાગ વચ્ચેના કોઈક તબક્કે રસ્તાને એસ. આર. 989 તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો (જૂનો નંબર ત્યારબાદ 1983માં ઉત્તર મિયામીમાં વેસ્ટ ડિક્સી હાઇવે પર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો). હરિકેન એન્ડ્રુ અને ત્યારબાદ હોમસ્ટેડ એર ફોર્સ બેઝ બંધ થયા પછી, એસ. આર. 989 ને અલાપટ્ટાહ રોડ અને મૂડી ડ્રાઇવના ખૂણા સુધી કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું (2002 સુધી મૂડી ડ્રાઇવ પર મુઠ્ઠીભર એસ. આર. 989 ચિહ્નો રહ્યા હતા); ત્યારબાદ, ટર્નપાઇકમાં વધુ એક કાપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1999માં, મિયામી-ડેડ કાઉન્ટી બોર્ડ ઓફ કાઉન્ટી કમિશનરોએ ચાર માર્ગીય અલાપટ્ટાહ રોડને દક્ષિણ તરફ લંબાવીને વિસ્તૃત ચાર માર્ગીય બિસ્કેઈન ડ્રાઇવ (દક્ષિણ 288મી સ્ટ્રીટ), જે પોતે ભૂતપૂર્વ રાજ્ય માર્ગ 579 છે, સાથે જોડવાની દરખાસ્ત સ્વીકારી હતી. જ્યારે બાદમાં ફરી ઉભું કરવામાં આવ્યું છે, ત્યારે આ બાબતે આગળ કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી નથી કારણ કે આ વિસ્તારના વિકાસકર્તા, હોમસ્ટેડ એર બેઝ ડેવલપર્સ, ઇન્ક. (એચએબીડીઆઈ), એક વિવાદમાં સંડોવાયેલા હતા જેણે યોજનાને અસરકારક રીતે મારી નાખી હતી. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ ફ્લોરિડામાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોની યાદી 989 ક્રમાંકિત ધોરીમાર્ગોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 989 989 1945 ફ્લોરિડામાં સંસ્થાઓ