Norwegian Sky
નોર્વેજીયન સ્કાય એ નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇનની માલિકીનું અને સંચાલિત સૂર્ય-વર્ગનું ક્રૂઝ જહાજ છે. તેણીને મૂળરૂપે કોસ્ટા ક્રૂઝ દ્વારા જર્મનીના બ્રેમર વલ્કન શિપયાર્ડમાંથી કોસ્ટા ઓલિમ્પિયા તરીકે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે 1999 માં જર્મનીના બ્રેમરહેવનમાં લોયડ વેરફ્ટ શિપયાર્ડ દ્વારા નોર્વેજીયન સ્કાય નામ હેઠળ નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન માટે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. 2004 અને 2008 ની વચ્ચે, તેણીએ એન. સી. એલ. અમેરિકા માટે પ્રાઇડ ઓફ અલોહા તરીકે સફર કરી. ખ્યાલ અને બાંધકામ આખરે નોર્વેજીયન સ્કાય તરીકે જાણીતું બન્યું તે જહાજ મૂળરૂપે ડિસેમ્બર 1993 માં બ્રેમર વલ્કન શિપયાર્ડમાંથી કોસ્ટા ક્રૂઝ દ્વારા બ્રેમેન, જર્મનીમાં તેમના યાર્ડ નંબર 108 તરીકે બહેન જહાજોની જોડીમાં બીજા ક્રમે મંગાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ બહેન, કોસ્ટા વિક્ટોરિયાનો જન્મ 10 જુલાઈ, 1996ના રોજ થયો હતો. બીજી બહેન, કોસ્ટા ઓલિમ્પિયાનું બાંધકામ ઘણા મહિનાઓ પહેલા શરૂ થયું હતું, પરંતુ જુલાઈ 1996 સુધીમાં, બ્રેમર વલ્કન ગંભીર નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા, અને જ્યારે જહાજનું માત્ર 35 ટકા કામ પૂર્ણ થયું ત્યારે કોસ્ટા ઓલિમ્પિયા પર કામ સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. 6 ઓક્ટોબર, 1996ના રોજ, અધૂરું માળખું શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ડ્રાયડૉકમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ તેને મૂકવામાં આવ્યું હતું. કોસ્ટા ક્રૂઝે અધૂરું જહાજ ન ખરીદવાનું નક્કી કર્યું, અને કોસ્ટા ઓલિમ્પિયા ડિસેમ્બર 1997 સુધી બ્રેમર વલ્કન ખાતે રાખવામાં આવી હતી, જ્યારે નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન (NCL) એ તેને ખરીદી હતી. ટિલબર્ગ ડિઝાઇન દ્વારા કોસ્ટા ઓલિમ્પિયાને નોર્વેજીયન સ્કાય તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી (જે કોસ્ટા ઓલિમ્પિયા તરીકે તેની મૂળ આયોજિત ડિઝાઇન માટે પણ જવાબદાર હતી). 8 માર્ચ, 1998ના રોજ, જહાજને જર્મનીના બ્રેમરહેવનમાં લોયડ વેરફ્ટ સુધી ખેંચવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું. હકીકતમાં, જહાજએ ખાસ સંજોગોમાં યાર્ડ નંબર 108 જાળવી રાખ્યો હતો. 1998માં, NCLએ નોર્વેજીયન સ્કાય ડિઝાઇનના બે વધારાના જહાજોનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. આમાંથી પ્રથમ 2001માં નોર્વેજીયન સન તરીકે વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે બીજાનો ઓર્ડર રદ કરવામાં આવ્યો હતો. નોર્વેજીયન સ્કાય 17 જુલાઈ, 1999ના રોજ દરિયાઈ પરીક્ષણમાંથી પસાર થઈ હતી અને 28 જુલાઈ, 1999ના રોજ એન. સી. એલ. ને પહોંચાડવામાં આવી હતી. સેવા ઇતિહાસ નોર્વેજીયન સ્કાયએ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો અને 9 ઓગસ્ટ, 1999ના રોજ યુનાઇટેડ કિંગડમના ડોવરથી નોર્વે સુધીની સફર સાથે નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન માટે પોતાની પ્રથમ સફર કરી. જહાજના ક્રૂએ તેના નામકરણ સમયે તેના ગોડ પેરેન્ટ્સ તરીકે કામ કર્યું હતું. નાણાકીય મુશ્કેલીઓના સમયગાળા પછી, તે છ વર્ષમાં એન. સી. એલ. સાથે સેવામાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ નવું જહાજ હતું. ચાર વર્ષની સેવા પછી, એન. સી. એલ. એ જાહેરાત કરી હતી કે ઓક્ટોબર 2004માં તેણીને તેના નવા એન. સી. એલ. અમેરિકા વિભાગમાં પ્રાઇડ ઓફ અલોહા તરીકે ખસેડવામાં આવશે. મૂળરૂપે તેણી એન. સી. એલ. અમેરિકા સેવામાં હેતુ-નિર્મિત પ્રાઇડ ઓફ અમેરિકાથી આગળ આવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એક દુષ્ટ વાવાઝોડાએ લોયડ વેરફ્ટ ખાતે બાંધકામ દરમિયાન પ્રાઇડ ઓફ અમેરિકાને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને તેના બદલે પ્રાઇડ ઓફ અલોહાને સેવામાં ઉતાવળ કરવી પડી હતી. મે 2004માં, નોર્વેજીયન સ્કાયએ સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં ડ્રાયડૉકમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જે 4 જુલાઈ 2004ના રોજ પ્રાઇડ ઓફ અલોહા તરીકે ફરી ઉભરી આવ્યું હતું. હવાઇયન સેનેટર ડેનિયલ કે. ઇનોયના પત્ની શ્રીમતી માર્ગારેટ અવામુરા ઇનોયે દ્વારા પ્રાઇડ ઓફ અલોહાનું પુનઃ નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. U.S.-flagged જહાજ હોવાથી, પ્રાઇડ ઓફ અલોહામાં યુ. એસ. નાગરિકોની ટુકડીની જરૂર હતી. આની શરૂઆત મુશ્કેલ બની હતી કારણ કે તેમાં પ્રવેશવા માટે કોઈ સ્થાપિત શ્રમ બજાર નહોતું. નૌકાવિહારના શરૂઆતના કેટલાક મહિનાઓ નબળી સેવા, ક્રૂ મેમ્બર્સ બંદર પર હોય ત્યારે જહાજ છોડી દેતા અને ત્યાંથી જતા રહેતા અને ગ્રાહકોની મોટી સંખ્યામાં ફરિયાદોથી ત્રસ્ત હતા. એન. સી. એલ. એ ક્રુઝ જહાજ પર જીવન માટે નવા ભાડે રાખેલા કર્મચારીઓને વધુ સારી રીતે તૈયાર કરવા માટે એક નવો અને આક્રમક તાલીમ કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો. ત્યારબાદ તમામ કર્મચારીઓ માટેની તાલીમ મેરીલેન્ડના પાઈની પોઇન્ટની મેરીટાઇમ સ્કૂલ, પોલ હોલ સેન્ટર ફોર મેરીટાઇમ ટ્રેનિંગ એન્ડ એજ્યુકેશન ખાતે યોજાઈ હતી. નવા તાલીમ કાર્યક્રમની શરૂઆત થઈ ત્યારથી મુસાફરોના સંતોષમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. 11 ફેબ્રુઆરી, 2008ના રોજ, એન. સી. એલ. એ જાહેરાત કરી હતી કે 5 મે, 2008ના રોજ હવાઇયન બજારમાંથી પ્રાઇડ ઓફ અલોહા પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે. શરૂઆતમાં એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેણીને સ્ટાર ક્રૂઝના કાફલામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. એપ્રિલ 2008 દરમિયાન, લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે એન. સી. એલ. તેને સ્પેન સ્થિત રોયલ કેરેબિયન ક્રૂઝ લિમિટેડની પેટાકંપની પુલમન્ટુર ક્રૂઝને વેચવા માંગે છે, પરંતુ પુલમન્ટુર ક્રૂઝે બાદમાં તેમની ઓફર પાછી ખેંચી લીધી હતી. મે 2008માં એન. સી. એલ. એ અહેવાલ આપ્યો હતો કે સ્ટાર ક્રૂઝમાં ટ્રાન્સફર કરવાને બદલે, જહાજ નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન પર પરત ફરશે અને 14 જુલાઈ, 2008ના રોજ પ્રથમ સફર સાથે તેના મૂળ નામ નોર્વેજીયન સ્કાય પર પાછા ફરતી વખતે બહામાસમાં ફરીથી ફ્લેગ કરવામાં આવશે. જાન્યુઆરી 2009માં, નોર્વેજીયન સ્કાયને જેન્ટિંગ હોંગકોંગની પેટાકંપની એમ્પલ એવન્યુને વેચવામાં આવી હતી અને બેરબોટ ચાર્ટર પર એન. સી. એલ. ને પરત આપવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2010માં ચાર્ટર સમજૂતીને લંબાવવામાં આવી હતી. નવા કરારમાં એન. સી. એલ. માટે ચાર્ટરનો સમયગાળો વધુ લંબાવવાનો વિકલ્પ અને એન. સી. એલ. માટે ચાર્ટર સમયગાળા દરમિયાન જહાજ ખરીદવાનો વિકલ્પ સામેલ હતો. 1 જૂન, 2012 ના રોજ, એન. સી. એલ. એ નોર્વેજીયન સ્કાય ખરીદવાના તેના વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવા માટે કરારના મેમોરેન્ડમ પર હસ્તાક્ષર કરવાની જાહેરાત કરી. ખરીદ કિંમત આશરે 260 મિલિયન ડોલર હતી, જેમાં વિક્રેતા દ્વારા ધિરાણ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. હરિકેન ઇરમાને કારણે જહાજની સફર રદ કરવામાં આવી હતી; ત્યારબાદ નોર્વેજીયન સ્કાયએ સેન્ટ થોમસથી લગભગ 2,000 પ્રવાસીઓને બહાર કાઢ્યા હતા અને તેમને મિયામી લઈ ગયા હતા. જૂન 2019 માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે, યુ. એસ. ક્રૂઝ જહાજોને ક્યુબાની મુલાકાત લેવાથી અટકાવતા મુસાફરી પ્રતિબંધને પગલે, નોર્વેજીયન સ્કાય હવે તેમની "ઓપન બાર" સેવા પ્રદાન કરશે નહીં અને તેના બદલે ઓનબોર્ડ પીણાં માટે ચાર્જ કરવાની પરંપરાગત રીત તરફ સંક્રમણ કરશે. મૂળ યોજના મુજબ, કોસ્ટા ઓલિમ્પિયામાં કોસ્ટા વિક્ટોરિયા જેવી જ બાહ્ય અને આંતરિક રચના હશે. નોર્વેની ક્રૂઝ લાઇન દ્વારા સંપાદન બાદ, તેણીને ધરમૂળથી પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇનમાં થયેલા ફેરફારોમાં બાલ્કની કેબિનના બે ડેક (મૂળ યોજનામાં બાલ્કની કેબિન ન હોવા સામે), ત્રણ વધારાની રેસ્ટોરાં, સંપૂર્ણપણે બદલાયેલ સજાવટ અને સૌથી ઉપરના ડેક પર નિરીક્ષણ લાઉન્જ/સ્પા કોમ્પ્લેક્સને સમાવવા માટે પુલને એક ડેક દ્વારા નીચે ખસેડવાનો સમાવેશ થાય છે. મૂળ અને સુધારેલી યોજનાઓ બંને ટિલબર્ગ ડિઝાઇનનું કામ હતું. શરૂઆતમાં નોર્વેજીયન સ્કાયએ મુસાફરો માટે ભોજન બેઠકના નિર્ધારિત સમય સાથે પ્રમાણભૂત ભોજન કાર્યક્રમનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેણીએ સેવામાં પ્રવેશ કર્યાના એક વર્ષ પછી, એન. સી. એલ. એ તેમનો "ફ્રીસ્ટાઇલ ક્રૂઝિંગ" ('જ્યાં તમે ઇચ્છો ત્યાં ભોજન કરો, જ્યારે તમે ઇચ્છો') કાર્યક્રમ રજૂ કર્યો. પરિણામે, વહાણને વધારાની રેસ્ટોરાં સાથે ફરીથી ગોઠવવું પડ્યું. જ્યારે જહાજને પ્રાઇડ ઓફ અલોહા તરીકે સેવા માટે રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે હવાઇયન થીમને તમામ જાહેર વિસ્તારો અને કેબિનની સજાવટ માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, તેણીએ રંગબેરંગી હવાઇયન લીઝ ધરાવતી હલ આર્ટ પ્રાપ્ત કરી. પુનઃનામકરણ પહેલાં, પ્રાઇડ ઓફ અલોહાને કેસિનો રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી કારણ કે તે મુખ્યત્વે યુ. એસ. ના પાણીમાં હતું. જહાજમાં કેસિનોને બદલે કુમુ સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર હતું. આ ત્રણ મુખ્ય વિષયો પર કેન્દ્રિત હતું-પ્રાચીન હવાઈમાં રોજિંદા જીવન, હવાઈયન સામ્રાજ્ય અને સમકાલીન હવાઈ. જ્યારે પ્રાઇડ ઓફ અલોહાનું નામ બદલીને નોર્વેજીયન સ્કાય કરવામાં આવ્યું, ત્યારે કેસિનોને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તેણે પોતાનો પોશાક જાળવી રાખ્યો હતો. પોર્ટ્સ ઓફ કોલ નોર્વેજીયન સ્કાય હાલમાં ગ્રાન્ડ બહામા, ગ્રેટ સ્ટિરપ કે, ફ્રીપોર્ટ અને નાસાઉ ખાતે સ્ટોપ્સ સાથે મિયામીથી બહામાસ સુધી ત્રણ અને ચાર રાતની સફર કરે છે. જહાજએ જાન્યુઆરી 2016 માં શરૂ કરીને જૂન 2019 માં સમાપ્ત થતી નવી વિભાવના રજૂ કરી હતી જ્યાં માત્ર પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ્સ માટે અપચાર્જ સાથે, કિંમતમાં દારૂનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ક્યુબા નોર્વેજીયન સ્કાય ક્યુબાની મુલાકાત લેનારા પ્રથમ U.S.-based જહાજોમાંનું એક હતું. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે ક્વિબેક સિટી સુધી તેની ઉદ્ઘાટન ક્રૂઝ કરતી વખતે, નોર્વેજીયન સ્કાય 24 સપ્ટેમ્બર, 1999 ના રોજ સેગુનેય નદીમાં અસ્થાયી રૂપે દોડી ગઈ હતી. સાગુનેય નદીના મુખ પર પાછા ફર્યા પછી, સ્થાનિક સમય અનુસાર લગભગ 11:30 વાગ્યે, સેન્ટ લોરેન્સ નદીમાં વ્હેલ જોવા મળી હતી. વ્હેલ જોવાની પ્રવૃત્તિને લંબાવવા માટે, જહાજને ફરતે ફેરવવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેની દાવપેચ પૂર્ણ કરતા પહેલા બેન્ક્સ ડી લ 'ઇલે રગ (રગ આઇલેન્ડ બેંક્સ) પર જમીન પર પટકાયું હતું. વહાણનો સ્ટર્ન શોલ સાથે નીચેનો સંપર્ક બનાવે છે. વહાણ ધીમું પડ્યું અને સ્ટર્ન બેન્ક્સ ડી લ 'ઇલે રગ પર આરામ કરવા આવ્યું. 12:06 પર, જહાજ જમીન પર પડ્યું હતું, જેમાં બંદરની સપાટી 5.2o હતી. જહાજ રીફ પર અસ્થિર હોવાથી, માસ્ટરે તમામ મુસાફરો અને કેટલાક ક્રૂ સભ્યોના નિવારક સ્થળાંતર માટે કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ પાસેથી સહાયની વિનંતી કરી હતી. ક્વિબેકના મરીન રેસ્ક્યુ સેન્ટરે વ્હેલ જોવાની ટૂર બોટ અને સામાન્ય રીતે સાગુનેય નદીને પાર કરતી બે પ્રાંતીય ફેરી સહિત વિવિધ સંસાધનોનું કામ સોંપ્યું હતું. જો કે, છેલ્લી ક્ષણે, એક નાના સર્ચ એન્ડ રેસ્ક્યુ કટર અને ઉચ્ચ ભરતીની મદદથી, નોર્વેજીયન સ્કાય પોતાને રીફથી મુક્ત કરવામાં સક્ષમ હતી અને ઊંડા પાણી તરફ આગળ વધી હતી. જહાજને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, પરંતુ પ્રદૂષણને નાનું માનવામાં આવ્યું હતું. આ ઘટનાથી કોઈ જાનહાનિ થઈ નથી. એક મહિનાથી વધુ સમય લેતા સ્થાનિક ડ્રાય-ડોકમાં મોટા સમારકામ માટે જહાજ ક્યુબેક શહેરમાં પરત ફર્યું હતું. પરિણામે, ત્રણ જહાજો રદ કરવી પડી હતી. મે 2001માં, નોર્વેજીયન સ્કાય પર ઓટોપાયલટ નિષ્ફળ ગયું અને તેને આઘાતજનક વળાંક આપ્યો અને પછી યાદી બનાવી, પ્લેટ અને ચશ્મા તૂટી પડ્યા અને 78થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા. જુઆન ડી ફ્યુકાની સામુદ્રધુનીના મુખ નજીકની ખામી, કમ્પ્યુટરની ભૂલનું પરિણામ હોવાનું જણાય છે. બે ગંભીર ઇજાઓ એક મુસાફર પર વીડિયો ગેમ મશીન પડવાના પરિણામે થઈ હતી અને અન્ય પેસેન્જરને તૂટેલા પેલ્વિસનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જ્યારે તે ગંભીર સૂચિને કારણે પૂલમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો. 26 જુલાઈ, 2002ના રોજ દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કામાં એલેક્ઝાન્ડર દ્વીપસમૂહમાં ક્લેરેન્સ સ્ટ્રેટમાં આર્કટિક સન માછલી એક ખડક પર અથડાઈ હતી અને ડૂબી ગઈ હતી અને જહાજ પર સવાર ત્રણ લોકોએ જહાજને સ્કિફમાં ત્યજી દીધું હતું, ત્યારબાદ નોર્વેજીયન સ્કાયએ તેમને સ્કિફમાંથી બચાવ્યા હતા અને તેમને અલાસ્કાના કેચિકનમાં લઈ ગયા હતા. શનિવાર, 18 એપ્રિલ, 2009 ના રોજ સવારે 3:30 વાગ્યે, એક 39 વર્ષીય માણસ બહામાસમાં ઓવરબોર્ડ ગયો. ત્રણ ક્રૂઝ જહાજો અને બે યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ હેલિકોપ્ટરની બનેલી શોધ ટુકડીએ શોધ બંધ કરતા પહેલા બાર કલાક સુધી તે વ્યક્તિની શોધ કરી હતી. આ વ્યક્તિએ આત્મહત્યા કરી છે કે નહીં તે સ્પષ્ટ નથી. 4 ડિસેમ્બર, 2015 ના રોજ, એક મુસાફર તેના બોર્ડિંગ પાસને યોગ્ય રીતે સ્કેન કર્યા વિના જહાજમાં ચડી ગયા બાદ મિયામી, ફ્લોરિડામાં ડોક કરતી વખતે જહાજને ખાલી કરાવવું પડ્યું હતું. તે વ્યક્તિએ થાંભલાની બાજુના સુરક્ષા ચેકપોઇન્ટને સાફ કર્યું, અને પછી વહાણ પરની સુરક્ષા ચેકપોઇન્ટને પાર કરી. મિયામી-ડેડ પોલીસ અને કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શનના અધિકારીઓએ જહાજની ઝાટકણી કાઢી હતી અને કેટલાક કલાકો પછી તેને સફર કરવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ નોર્વેજીયન સ્કાય ફોટો ગેલેરી બ્રેમેન (રાજ્ય) 1996 જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન જહાજોના જહાજો