Type 205 submarine
ટાઇપ 205 એ જર્મન ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક સબમરીનનો એક વર્ગ હતો. તેઓ છીછરા બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ઉપયોગ માટે અનુકૂળ સિંગલ-હલ જહાજો હતા. પ્રકાર 205 એ પ્રકાર 201 વર્ગની સીધી ઉત્ક્રાંતિ છે જેમાં લાંબી પતવાર, નવી મશીનરી અને સેન્સર છે. જોકે સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે એસટી-52 સ્ટીલનો ઉપયોગ પ્રેશર હલ માટે થાય છે કારણ કે ટાઇપ 201નું નોન-મેગ્નેટિક સ્ટીલ સમસ્યારૂપ સાબિત થયું હતું. ટાઇપ 206, ફોલો-ઓન ક્લાસ, આખરે નોન-મેગ્નેટિક સ્ટીલ હલ સાથે સફળ થયો. ટાઇપ 205 2004 સુધી રોયલ ડેનિશ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું, જેમાં તે નરહવાલેન વર્ગ તરીકે જાણીતું હતું. ડેનિશ બોટ ખાસ ડેનિશ માંગને પહોંચી વળવા માટે જર્મન બોટથી થોડી અલગ હતી. ડિઝાઇન અને બાંધકામ માટે જવાબદાર ઇન્જેનિઅરકોન્ટર લ્યુબેક (આઇ. કે. એલ.) હતું જેનું નેતૃત્વ ઉલરિચ ગેબલર કરતા હતા. બોટની યાદી આ છેલ્લી બે બોટ ડેનમાર્કમાં કોપનહેગનના ધ નેવલ ડોકયાર્ડ ખાતે હોવાલ્ડ્સવેર્કે દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. નોંધોઃ યુ-1 નોર્ડસીવર્કેને પાછો આપવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ પ્રાયોગિક ક્લોઝ-સાયકલ ડીઝલ એર-ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, તે પહેલાં યુ-11ને સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી અને તેને ટાઇપ 205એ ડબલ-હલ્ડ બોટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી (તેને અનસિંકેબલ બનાવવા માટે પોલિસ્ટરીન ફીણથી ભરેલી બાહ્ય પતવાર) અને ટોરપિડો ટાર્ગેટ યુ-12 તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જેનો ઉપયોગ સોનાર ટ્રાયલ માટે ટાઇપ 205બી તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો.