Gaius Appuleius Diocles
ગયુસ એપુલિયસ ડાયોક્લેસ (ઈ. સ. પૂ. 144 પછી 104) એક રોમન રથચાલક હતા. તેમના અસ્તિત્વ અને કારકિર્દીને બે અત્યંત વિગતવાર સમકાલીન શિલાલેખો દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ આધુનિક ઇતિહાસકારો દ્વારા રથ દોડના સંભવિત વર્તન અને તકનીકોના પુનઃનિર્માણમાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવે છે. કેટલાક આધુનિક સ્રોતોમાં તેમને અત્યાર સુધીના સૌથી વધુ વેતન મેળવનારા રમતવીર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા છે. રોમમાં પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી ગયુસ એપુલિયસ ડાયોક્લિસનો જન્મ ઇ. સ. 104માં પશ્ચિમી ઇબેરિયન દ્વીપકલ્પના રોમન પ્રાંત લુસિટાનિયામાં થયો હતો. તેમણે 18 વર્ષની ઉંમરે રોમમાં 122 એ. ડી. માં ધ વ્હાઇટ્સ તરીકે ઓળખાતા રેસિંગ સ્ટેબલ સાથે તેમની રેસિંગની શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ બે વર્ષ પછી સુધી કોઈ રેસ જીતી શક્યા ન હતા. ડાયોક્લીઝ સામાન્ય રીતે ચાર ઘોડાના રથ (ક્વાડ્રિગે) દોડાવે છે, કદાચ રોમના સર્કસ મેક્સિમસ ખાતે. ડેવિડ મેટ્ઝના જણાવ્યા અનુસાર, તેમની "મોટી બહુમતી" જીત સિંગલ્સ રેસમાં હતી, જે ડ્રાઇવરો અને દર્શકો બંને માટે સૌથી લોકપ્રિય રેસ-પ્રકારો હોઈ શકે છે; ડ્રાઇવરોએ તેમની ટીમને બદલે પોતાને માટે સ્પર્ધા કરી, તેમની વ્યક્તિગત પ્રતિભા અને નસીબનું પરિણામ જીત્યું; ડાયોક્લેસે સિંગલ તરીકે 1,064 જીત મેળવી હતી. તેમના જીવનકાળ દરમિયાન રોમમાં બનાવેલ સન્માનજનક શિલાલેખ (= આઈ. એલ. એસ. 5287) અને અન્ય એક તેમની નિવૃત્તિ પછી પ્રેનેસ્ટેમાં () તેમના અસ્તિત્વ અને કારકિર્દીના એકમાત્ર રેકોર્ડ છે. તેઓ દર્શાવે છે કે તેમના 24 વર્ષના રેસિંગમાં, તેમણે તેમની 4,257 ચાર ઘોડાની રેસમાંથી 1,462 જીતી હતી, અને 1,438 વધુ (મોટે ભાગે બીજા સ્થાને) માં સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેણે ઘણા રેકોર્ડ તોડ્યા હતા. તેમણે સૌથી પ્રતિષ્ઠિત રેસ જીતી હતી, જે ઔપચારિક ઉદ્ઘાટન સરઘસ (પોમ્પા સર્કેન્સીસ) પછી તરત જ 110 વખત યોજાઈ હતી. તેમણે શરૂઆતના દ્વારથી આગળ વધીને 815 વખત જીત મેળવી હતી; તેમની એક વ્યૂહરચનામાં છેલ્લી મિનિટ સુધી પીછેહઠ કરવી, પછી સ્પષ્ટ જીત માટે સ્પર્ધાથી આગળ ખેંચવું સામેલ હતું. તેમનો પ્રચાર અને ખૂબ જ વિગતવાર ટ્રેક રેકોર્ડ રોમન રથ દોડના વર્તન અને તકનીકોના પુનર્નિર્માણ માટે એક આવશ્યક સ્રોત છે. ડાયોક્લિસની રથચાલક માટે અસામાન્ય રીતે લાંબી કારકિર્દી હતી, 24 વર્ષ સુધી રેસિંગ કરી હતી અને રોમમાં ચાર સૌથી પ્રખ્યાત રથ રેસિંગ તબેલાઓ (જૂથો) માંથી ત્રણનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, જે તેમના રેસિંગ રંગો (રેડ્સ, વ્હાઇટ્સ, બ્લૂઝ અને ગ્રીન્સ) દ્વારા જાણીતા હતા. તેમણે 18 વર્ષની ઉંમરે ગોરાઓ સાથે શરૂઆત કરી હતી; છ વર્ષ પછી, તેઓ ગ્રીન્સ તરફ વળ્યા હતા, તે દરમિયાન તેમને રેસ-ટ્રેક પર અમુક પ્રકારની ઈજા થઈ હતી; ગ્રીન્સ સાથે ડાયોક્લિસનો ટ્રેક રેકોર્ડ નબળો હતો. ડેવિડ મેટ્ઝ સૂચવે છે કે ડાયોક્લીઝે ગ્રીન ટીમ મેનેજમેન્ટને કોઈક રીતે નારાજ કર્યું હશે, જેમણે તેમને તેમના શ્રેષ્ઠ ઘોડાઓનો ઉપયોગ કરવાનો ઇનકાર કરીને તેમની તકો મર્યાદિત કરીને સજા કરી હતી. તેમણે માત્ર 3 વર્ષ પછી ગ્રીન્સ છોડી દીધું, અને 42 વર્ષની ઉંમરે પ્રેનેસ્ટેના નાના પરંતુ ભવ્ય શહેરમાં નિવૃત્તિ લેતા પહેલા રેડ્સ માટે 15 વર્ષ સુધી રેસમાં ભાગ લીધો. એવું માનવામાં આવે છે કે તેમનું મૃત્યુ 146 માં અથવા તે પછી તરત જ થયું હતું. રોમન શિલાલેખ CIL 6.10048 માં નોંધાયેલી તેમની જીત, 24 વર્ષના કાર્યકારી જીવનમાં કુલ 35,863,120 સેસ્ટરસીસ (એચ. એસ.) હતી. આમાંથી, તેને તેની વ્યવસ્થાપન ટીમ અથવા તેના માલિકો દ્વારા અજ્ઞાત રકમ ચૂકવવામાં આવી હોત; ગુલામ અથવા મુક્ત તરીકેની તેની સ્થિતિ ચોક્કસ નથી, ન તો તેના કુલ હિસ્સાની સંભવિત રકમ છે. જ્યારે ગુલામ-રથ ચાલકો કાયદેસર રીતે મિલકત ધરાવી શકતા ન હતા, ત્યારે તેમના માલિકોએ તેમના ભૂતપૂર્વ માલિકના ગ્રાહકો તરીકે તેમની ભાવિ મુક્તિ સામે, તેમના વતી ઇનામના નાણાં રાખ્યા હોત. ડ્રાઇવરોને તેમના સામાજિક વર્ગ, તેમની પ્લેસમેન્ટ અથવા તેમની રેસ પૂર્ણ થવાને ધ્યાનમાં લીધા વિના મૂળભૂત ડ્રાઇવિંગ ફી ચૂકવવામાં આવતી હતી. વેમ્પલેવ ગણતરી કરે છે કે જો ડાયોક્લિસની વ્યક્તિગત જીત ઇનામની રકમનો માત્ર દશમો ભાગ હોત, તો પણ તેનાથી તેમની કારકિર્દી દરમિયાન તેમની સરેરાશ વાર્ષિક આવક 150,000 એચ. એસ. થઈ હોત, જેમાં તેમની ડ્રાઇવિંગ ફીનો સમાવેશ થતો નથી; જે ઇતિહાસમાં જાણીતા અન્ય કોઈપણ રેસિંગ સ્પર્ધકો કરતાં ઘણો વધારે છે. પીટર સ્ટ્રક ભારપૂર્વક જણાવે છે કે ડાયોક્લિસને તેમની તમામ જીત આપવામાં આવી હોત, જે તેમને અત્યાર સુધીના સૌથી વધુ વેતન મેળવનારા રમતવીર બનાવે છે. ગોલ્ડન માને છે કે રોમમાં ડાયોક્લિસની જીત "નોંધપાત્ર" માનવામાં આવી હશે. આ સ્પર્ધાઓ સામાન્ય રીતે સમૃદ્ધ સમર્થકો અને રોકાણકારો વતી અશ્વારોહણ ક્રમના સભ્યો દ્વારા "પડદા પાછળ" સમજદારીપૂર્વક ગોઠવવામાં આવતી હતી, નાણાં પૂરા પાડવામાં આવતા હતા અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. ડાયોક્લિસ એક "જાહેર નાયક" હતા, જેને સિન્કલેર બેલ રોમની "પ્રદર્શન સંસ્કૃતિ" તરીકે વર્ણવે છે તેનું એક ઉદાહરણ છે, પરંતુ શ્રેષ્ઠ રીતે તે એક નિમ્ન-વર્ગનો નાગરિક હતો, કદાચ તેની પ્રારંભિક કારકિર્દીમાં ગુલામ હતો, અથવા જો મુક્ત કરવામાં આવે તો, તેના આશ્રયદાતા પ્રત્યે સતત ફરજો સાથે મુક્ત માણસ હતો. તેમની કમાણી તેમને અશ્વારોહણ અથવા સેનેટરી હુકમના સભ્યપદ માટે લાયક બનાવવા માટે પૂરતી કરતાં વધુ હોત, પરંતુ તેમના વ્યવસાયે તેમને સામાજિક અને નૈતિક રીતે કલંકિત અથવા "કુખ્યાત" તરીકે બંનેમાંથી બાકાત રાખ્યા હતા. ઉચ્ચ વર્ગના સભ્ય માટે, પૈસા માટે ખુલ્લેઆમ સ્પર્ધા કરવી એ પોતે જ અપમાનજનક હતું, અને પોતાનો રથ ચલાવવો એ અપમાન હતું. રથ ચાલક તરીકે જીવનનિર્વાહ કરવાથી કોઈપણ નાગરિકને સંપૂર્ણ નાગરિકતાના ઘણા વિશેષાધિકારો અને રક્ષણો અને કોઈપણ જાહેર હોદ્દો ધરાવવાથી બાકાત રાખવામાં આવ્યો હોત. આ શ્રેણીના અન્ય લોકોમાં અભિનેતાઓ, વેશ્યાઓ, હરાજી કરનારાઓ, ગ્લેડીયેટર્સ, કસાઈઓ અને અંતિમ સંસ્કારના નિર્દેશકોનો સમાવેશ થાય છે. પાછળથી શાહી યુગના બે ન્યાયશાસ્ત્રીઓ રથચાલકોની "કુખ્યાત" સ્થિતિ સામે દલીલ કરે છે, કારણ કે રમતગમતની સ્પર્ધાઓ માત્ર મનોરંજન નથી પરંતુ રોમન શક્તિ અને સદ્ગુણના પ્રદર્શન તરીકે "ઉપયોગી લાગે છે". આ પણ જુઓ પોર્ફિરિયસ ધ ચેરિયોટીર (બાયઝેન્ટિયમ) સંદર્ભો 104 જન્મ મૃત્યુ વર્ષ ગુમ થયેલ બીજી સદીના રોમન પ્રાચીન રથ રેસિંગ પ્રાચીન રોમન રમતવીરો ડાયોક્લેસ, ગયુસ લ્યુસિટાનિયન્સ