Điện Biên Phủ Airport
ડાયન બિયેન ફુ હવાઈમથક () વિયેતનામમાં ડાયન બિયેન ફેન ખાતે આવેલું છે. ડીએન બીન હવાઈમથકની સ્થાપના 1954માં મ્યોંગ થાન એરફિલ્ડ તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેનો મુખ્ય હેતુ પ્રથમ ઇન્ડોચાઇના યુદ્ધ સમયે ડીએન બીન ફેનમાં ફ્રેન્ચ મુખ્ય મથકની સેવા કરવાનો છે. ફ્રાન્સે ડીએન બીન ફેન છોડ્યા પછી 4 વર્ષ પછી, 1958 માં, હવાઇમથક પર વ્યાપારી ઉડાનો શરૂ થઈ, જે હવાઈ દળ દ્વારા સંચાલિત હતી, પરંતુ તે સમયે ઓછી માંગને કારણે થોડા સમય માટે જ. 1984માં, ડાયન બિયેન ફુની લડાઈની 30મી વર્ષગાંઠની સાથે, હનોઈથી ડાયન બિયેન ફીન સુધીની ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ થઈ, જેનું સંચાલન એન્ટોનોવ એન-24 દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 10 મહિના પછી, 30 જાન્યુઆરી, 1995માં, રનવેનું સમારકામ કરવાની જરૂર હોવાને કારણે આ માર્ગ ફરી એકવાર સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. સમારકામ પછી, ઉડાન ફરી શરૂ થઈ, આ વખતે એટીઆર 72 દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી રહી છે. 2004 માં, એરપોર્ટનું આવરણ 12000 ચોરસ મીટર સુધી લંબાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં એટીઆર 72 વિમાન માટે 4 પાર્કિંગ સ્ટેન્ડ છે. સુવિધાઓ આજે, 2004 માં ના સાન હવાઈમથક બંધ થયા પછી, ખાસ કરીને વિયેતનામના સમગ્ર ઉત્તરપશ્ચિમ પ્રદેશમાં સેવા આપતું સૌથી મોટું અને એકમાત્ર વ્યાપારી હવાઈમથક છે. તે દરિયાની સપાટીથી 1.611 મીટરની ઊંચાઈએ તટપ્રદેશની મધ્યમાં સ્થિત છે. એકમાત્ર રનવે (16/34) કોંક્રિટની સપાટી ધરાવે છે અને તેની લંબાઈ 1830 મીટર (6003 ફૂટ) લાંબી અને પહોળાઈ 30 મીટર (98.4 ફૂટ) છે, જે એટીઆર 72 અથવા ફોકર એફ 70 જેવા વિમાનોને સમાવવા માટે પૂરતું મોટું છે અને સંભવિત રીતે એમ્બ્રેર ઇ190 અને ઇ195 કેટલાક પેલોડ પ્રતિબંધો સાથે વાંસ એરવેઝના કોન દાઓ એરપોર્ટ પર જેટના ઉપયોગ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે સમાન લંબાઈનો રનવે ધરાવે છે. એપ્રન અને ટેક્સીવે 7500 ચોરસ મીટર પહોળો છે, જેમાં વિમાન માટે 4 પાર્કિંગ સ્ટેન્ડ છે. આ ટર્મિનલ 2500 ચોરસ મીટર પહોળું છે અને દરરોજ 4 ફ્લાઇટ્સની સેવા આપવા માટે સક્ષમ છે. હવાઇમથકને એરબસ એ320/એ321 અને બોઇંગ 737 જેવા મોટા કદના સાંકડા વિમાનો સાથે સુસંગત બનાવવા માટે નવા x રનવે અને સંકળાયેલ સુવિધાઓ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવી રહ્યું છે. પડકારો તેની ભૌગોલિક સ્થિતિને કારણે, હવાઇમથકના રનવેને એરબસ એ320 પરિવાર, બોઇંગ 737 અને તેના જેવા મોટા વિમાનોને સેવા આપવા માટે વિસ્તૃત કરી શકાતો નથી. હવાઇમથક પર વાતાવરણીય અને હવામાનની સ્થિતિને કારણે રાત્રિ લાઇટ અને આધુનિક માર્ગદર્શન પ્રણાલીઓની સ્થાપના પણ શક્ય નથી, જે તેને માત્ર દિવસના સમયની ઉડાનો આપવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. ઉપરાંત, હવાઇમથક પર હવામાનની અણધારી અને પ્રતિકૂળ પ્રકૃતિને કારણે ડાયન બિયેન ફુની ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાનો દર પણ અન્ય માર્ગો કરતા વધારે છે. અને તેના ટૂંકા રનવે અને તેને સેવા આપતા વિમાનના પ્રકારને કારણે, હવાઇમથક માત્ર હનોઈ-ડાયન બિયેન ફુ અથવા હાય ફોંગ-ડાયન બિયેન ફુ જેવા ટૂંકા અંતરના માર્ગો પર જ સેવા આપી શકે છે. તાજેતરમાં વિસ્તરણ, વિયેતનામના નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળ દ્વારા વિસ્તરણ દરખાસ્તને પગલે ડાયન બિયેન પ્રાંતની પીપલ્સ કમિટીએ એરપોર્ટને કામચલાઉ ધોરણે બંધ કરવાની મંજૂરી આપી છે. આ બંધ 1 એપ્રિલથી શરૂ થશે અને 6 મહિના સુધી ચાલશે. પ્રોજેક્ટના રોકાણકાર, એરપોર્ટ્સ કોર્પોરેશન ઓફ વિયેતનામ (ACV) એ ઓક્ટોબર પહેલાં પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, જેમાં જૂન સુધી નવી સુરક્ષા વાડનું નિર્માણ અને રનવેની લંબાઈ અને પહોળાઈ અને ટર્મિનલને અપગ્રેડ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. રનવેને 2400 મીટર (7874 ફૂટ) સુધી લંબાવવામાં આવશે અને 45 મીટર સુધી પહોળો કરવામાં આવશે, જેનાથી એરપોર્ટ A320/A321 અથવા તેના સમકક્ષ વિમાનોને સમાવી શકશે. ટર્મિનલને દર વર્ષે 500 હજાર મુસાફરો સુધી પહોંચાડવા માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે VND 1.467 ટ્રિલિયન (US $62 મિલિયન) હોવાનો અંદાજ છે, જે તમામ ACV દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો ગેલેરી પણ જુઓ વિયેતનામના હવાઇમથકોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિયેતનામના હવાઇમથકો ડાયન બિયેન ફુની ઇમારતો અને બાંધકામો ડાયન બિયેન પ્રાંતમાં