Osaka Metro Chūō Line
આ ઓસાકા, જાપાનમાં એક ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે, જે ઓસાકા મેટ્રો દ્વારા સંચાલિત છે. આ રેખા નીચે પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ ચાલે છે. તેનું સત્તાવાર નામ છે, અને એમ. એલ. આઈ. ટી. પ્રકાશનોમાં, તે તરીકે લખાયેલું છે. સ્ટેશન નંબરો અક્ષર સી દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. કેઇહન્ના લાઇનની કામગીરી સાથે, બે રેખાઓ એકીકૃત ઉપનામ ધરાવે છે. 1 જુલાઈ 2005 ના રોજ, ઓસાકા સિટીએ કોસ્મોસ્ક્વેરથી તેની પેટાકંપની ઓસાકાકોને ખરીદી, ટ્રાફિક વધારવા માટે ભાડું ઘટાડ્યું. આ વિભાગ કાર્યરત રીતે ચૂ લાઇનનો એક ભાગ બની ગયો હતો, પરંતુ તે હજુ પણ ઓટીએસની માલિકીનો છે. નાન્કો પોર્ટ ટાઉન લાઇન સહિત ઓસાકા મેટ્રો દ્વારા સંચાલિત અન્ય તમામ સબવે લાઇનો સાથે જોડાવા માટે ચૂ લાઇન એકમાત્ર લાઇન છે. ઇતિહાસ રેખા (શરૂઆતમાં લાઇન નં. 4) 11 ડિસેમ્બર, 1961 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, શરૂઆતમાં ઓસાકાકો અને બેન્ટેન્ચો (આ ઓસાકા સબવે સિસ્ટમનો પ્રથમ એલિવેટેડ ભાગ હતો) વચ્ચે ચાલતી હતી; ટ્રેનો શરૂઆતમાં સિંગલ-કાર ટ્રેનસેટથી બનેલી હતી. 1964 અને 1985 ની વચ્ચે, આ લાઇનને ચાર તબક્કામાં નાગાતા તરફ લંબાવવામાં આવી હતીઃ 31 ઓક્ટોબર 1964: બેન્ટેનચો અને હોમ્માચી વચ્ચેનો વિભાગ ખુલે છે, જેમાં કુજો અને અવાઝા ખાતે મધ્યવર્તી સ્ટેશનો છે. 30 સપ્ટેમ્બર 1967: તનિમાચી 4-ચોમે અને મોરિનોમિયા વચ્ચેનો વિભાગ 2-કારની ટ્રેનો સાથે શટલ સેવા તરીકે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો. 29 જુલાઈ 1968: મોરિનોમિયા અને ફુકેબાશી વચ્ચે શટલ સેવાનો વિભાગ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો. 6 ડિસેમ્બર 1969: હોમ્માચી અને તનિમાચી 4-ચોમે (સકાઇસુજી-હોમ્માચી સહિત) વચ્ચેનો વિભાગ બાંધકામમાં વિલંબ પછી ખુલ્યો; તનિમાચી 4-ચોમે અને ફુકેબાશી વચ્ચેની શટલ સેવાને લાઇનમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી, જેને હવે ચૂ લાઇન નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 4-ડબ્બાવાળી ટ્રેનો શરૂ થાય છે. 5 એપ્રિલ 1985: ફુકેબાશી અને નાગાતા વચ્ચેનો વિભાગ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો. 6-ડબ્બાવાળી ટ્રેનો શરૂ થાય છે. 1 ઓક્ટોબર 1986: કિન્ટેત્સુ કેઇહન્ના લાઇન (તે સમયે હિગાશિયોસાકા લાઇન નામ આપવામાં આવ્યું હતું) ના ઉદઘાટન પછી ઇકોમાની સેવા શરૂ થઈ. 18 ડિસેમ્બર 1997ના રોજ ઓસાકાકો અને કોસ્મોસ્ક્વેર વચ્ચે ઓટીએસ ટેક્નોપોર્ટ લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. આ લાઇનને 1 જુલાઈ 2005ના રોજ ચૂ લાઇનમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી. 27 માર્ચ 2006ના રોજ ગક્કેન નારા-ટોમીગાઓકા સુધી વિસ્તરણ શરૂ થયું ત્યારે કેઇહન્ના લાઇનને નારામાં વધુ લંબાવવામાં આવી હતી. ભવિષ્યની યોજનાઓ કોસ્મોસ્ક્વેરથી યુમેશિમા, મૈશિમા અને સકુરાજિમા સુધીની ચૂ રેખાનું આયોજિત વિસ્તરણ છે. તેનો પ્રથમ તબક્કો, જેમાં યુમેશિમા સુધી વન-સ્ટોપ એક્સ્ટેંશનનો સમાવેશ થાય છે, હાલમાં ઓસાકા 2025 એક્સ્પોની અગાઉથી 2024 ની અંદાજિત સમાપ્તિ તારીખ સાથે બાંધકામ હેઠળ છે. અલગથી, સ્થાનિક પુનરોદ્ધારના પ્રયાસોના ભાગરૂપે મોરિનોમિયા ડેપો સુવિધા માટેના સ્પુર ટ્રેક પર અને ઓસાકા મેટ્રોપોલિટન યુનિવર્સિટીના નવા મોરિનોમિયા કેમ્પસને સેવા આપવા માટે એક નવું સ્ટેશન બનાવવાની યોજના છે, જેની પૂર્ણ થવાની અંદાજિત તારીખ 2028 છે. લાઇન ડેટા જમીનની ઉપરનો વિભાગઃ ઓસાકાકોની પશ્ચિમથી અવાઝાની પશ્ચિમ તરફ; અરામોટો (કેઇહન્ના લાઇનની પૂર્વ) બ્લોક સિગ્નલિંગઃ ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમઃ ટ્રેન દીઠ ડબલ્યુએસ-એટીસી કારઃ 6 (1984-વર્તમાન) ટ્રેન દીઠ મહત્તમ સંભવિત કાર (પ્લેટફોર્મ લંબાઈ): 8 સ્ટેશનો રોલિંગ સ્ટોક ઓસાકા મેટ્રો 20 શ્રેણી (1984 થી) 24 શ્રેણી (1991 થી) 30000એ શ્રેણી (જુલાઈ 2022 થી) 400 શ્રેણી (25 જૂન 2023 થી) કિન્ટેત્સુ રેલવે 7000 શ્રેણી (1986 થી) 7020 શ્રેણી (2004 થી) ઓસાકા મેટ્રો ટ્રેનો મોરિનોમિયા ડેપો પર આધારિત છે, જ્યારે કિન્ટેત્સુ રેલવે ટ્રેનો હિગાશી-હનાઝોનો અને ટોમિગા પર આધારિત છે. ભૂતપૂર્વ 800 શ્રેણીઓ (1961-1978) 900 શ્રેણીઓ (1964-1978) 30 શ્રેણીઓ (1967-1969,1983-1995) 50 શ્રેણીઓ (1969-1991) સંદર્ભો જાપાનમાં ઓસાકા મેટ્રો સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલ્વે લાઇનો 1961માં ઓસાકા પ્રીફેકચરમાં રેલ પરિવહન 750 વી. ડી. સી. રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ 1961 જાપાનમાં સંસ્થાઓ