Gawler line
ગૉલર લાઇન, જેને ગૉલર સેન્ટ્રલ લાઇન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડ શહેરમાં આવેલી ઉપનગરીય પ્રવાસી રેલ્વે લાઇન છે. એડિલેડ રેલ નેટવર્કમાં ગૉલર લાઇન સૌથી વધુ વારંવાર અને ભારે સંરક્ષિત લાઇન છે. આ લાઇન 1857માં એડિલેડથી ગૉલર સુધી ખોલવામાં આવી હતી. 1860માં તેનો વિસ્તાર કપુંડા સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી એંગસ્ટન, ટ્રુરો, મોર્ગન, રોબર્ટસ્ટાઉન, પીટરબરો, સ્પાલ્ડિંગ અને ગ્લેડસ્ટોનમાં ગૉલરથી ટર્મિનલ સુધી શાખાઓ બનાવવામાં આવી હતી. એડિલેડ અને સેલિસબરી વચ્ચે, બે બ્રોડગેજ લાઇનો એડિલેડથી પોર્ટ ઑગસ્ટા લાઇન પર એક પ્રમાણભૂત ગેજ લાઇન દ્વારા સમાંતર છે. સેલિસબરીની થોડી ઉત્તરે સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લાઇન ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ જાય છે. સેલિસબરીથી ગૉલર સુધી બે બ્રોડગેજ ટ્રેક છે, જેમાં ગૉલરની ઉત્તરે એક જ બ્રોડગેજ ટ્રેક છે. ગૉલરની દક્ષિણે, એલિઝાબેથ સાઉથ ખાતે હોલ્ડન ફેક્ટરીની શાખાઓ હતી, પેનફિલ્ડ રેલ્વે લાઇન જે અગાઉની યુદ્ધસામગ્રીની ફેક્ટરી અને હવે એડિનબર્ગ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાં અન્ય સંરક્ષણ સુવિધાઓની સેવા કરતી હતી. પોર્ટ પીરી લાઇન જે સેલિસબરી રેલ્વે સ્ટેશન પર ગૉલર લાઇનથી શાખાઓ ધરાવે છે ત્યાં સુધી તેને સ્ટાન્ડર્ડ ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં બ્રોડગેજ ટ્રેકની બાજુમાં નવો ટ્રેક નાખવામાં આવ્યો હતો. 1987 પહેલા, ડ્રાય ક્રીક ખાતે, ડ્રાય ક્રીક-પોર્ટ એડિલેડ રેલ્વે લાઇન પશ્ચિમમાં શાખા ધરાવતી હતી અને નોર્થફિલ્ડ રેલ્વે લાઇન પૂર્વમાં શાખા કરતી હતી. 2000ના દાયકાના મધ્યમાં, મોસન લેક્સ ખાતે એક નવું સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. નવીનીકરણ અને વીજળીકરણ 2008માં, રાજ્ય સરકારે ગૉલર લાઇનનું પુનઃનિર્માણ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે સંઘીય સરકાર સાથે પણ આ લાઇનનું વીજળીકરણ કરવાની તૈયારી કરવામાં આવી હતી. ટ્રેક દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રેક બેડ, સ્લીપર્સ અને ટ્રેકનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યની તારીખે લાઇનને પ્રમાણભૂત ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડ્યુઅલ ગેજ સ્લીપર્સ નાખવામાં આવ્યા હતા. આ કામ કરવા માટે જૂન 2010થી નોર્થ એડિલેડ અને મોસન લેક્સ વચ્ચે ચાર મહિના માટે અને મોસન લેક્સ અને ગૉલર સેન્ટ્રલ સ્ટેશનો વચ્ચે સપ્ટેમ્બર 2011થી સાત મહિના માટે આ લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. તત્કાલીન નવી ચૂંટાયેલી એબોટ લિબરલ-નેશનલ સરકાર દ્વારા ફેડરલ સરકારનું ભંડોળ પાછું ખેંચાયા બાદ, ઓક્ટોબર 2013માં વીજળીકરણ મોકૂફ રાખવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 2011 માં, નવી રોયલ એડિલેડ હોસ્પિટલ સાઇટ અને એડિલેડ સ્ટેશનની પાછળની સુવિધાને બદલવા માટે, ડ્રાય ક્રીક સ્ટેશનની પૂર્વમાં એક નવો એડિલેડ મેટ્રો રેલકાર ડેપો ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ ડેપો ડીઝલ ટ્રેનના કાફલા માટે મુખ્ય જાળવણી અને ફરીથી બળતણની સુવિધા છે, જેમાં 11 કિલોમીટરથી વધુના ટ્રેક સાથે 70 રેલગાડીઓ સંગ્રહિત કરવાની ક્ષમતા છે. ઇલેક્ટ્રિક રોલિંગ સ્ટોકને ટેકો આપવા માટે ભવિષ્યમાં રૂપાંતરણની મંજૂરી આપવા માટે ડેપોની રચના કરવામાં આવી છે. 2017 માં ટોરેન્સ રેલ જંક્શન પર કામને સરળ બનાવવા માટે, એડિલેડ અને મોસન લેક્સ વચ્ચેની ગૉલર લાઇન ઓક્ટોબર અને 18 નવેમ્બરથી 5 ડિસેમ્બર સુધી બંધ કરવામાં આવી હતી. એક દાયકાની સતત વાટાઘાટો પછી, 2018માં ગૉલર લાઇનના વિદ્યુતીકરણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આ જાહેરાતમાં માત્ર સેલિસબરી સુધી પ્રથમ તબક્કાના વિદ્યુતીકરણનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું, જેની કામગીરી 2018માં શરૂ થવાની ધારણા છે. ફેડરલ સરકાર તરફથી $220 મિલિયનની અનુદાન બાકીની લાઇનને આગળ વધારવા માટે સ્ટેજ 2 ના વીજળીકરણ માટે મંજૂરી આપી હતી. નવેમ્બર 2019માં કામ શરૂ થયું હતું અને 2021માં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. સીફોર્ડ લાઇનના વિદ્યુતીકરણથી વિપરીત, જેમાં 11 મહિના માટે લાઇન સંપૂર્ણપણે બંધ જોવા મળી હતી, ઓક્ટોબર 2020 થી, ગૉલર લાઇન પરનું મુખ્ય બાંધકામ 12 મહિનામાં આંશિક અને સંપૂર્ણ લાઇન બંધ થવાના રોલિંગ શેડ્યૂલમાં ફેલાયેલું હતું. ઓક્ટોબર 2020 પહેલાંના પ્રારંભિક કામો સામાન્ય રીતે રાત્રે અને સપ્તાહના અંતે નાના બંધમાં ફેલાયેલા હતા. ડિસેમ્બર 2020માં આખી લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. તે નવેમ્બર 2021માં ફરી ખોલવાનો ઈરાદો હતો પરંતુ જુલાઈમાં કોવિડ-19 લૉકડાઉન સંબંધિત પ્રતિબંધોને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો. આ લાઇન 30 એપ્રિલ 2022ની આસપાસ ફરી ખોલવાની અપેક્ષા હતી, પરંતુ માર્ચમાં રાજ્યની ચૂંટણી પછી, ફરીથી ખોલવાનું જૂનના અંત સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન 12 જૂન 2022ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવી હતી. આ લાઇન પરની મોટાભાગની સેવાઓ હવે 4000 વર્ગની ટ્રેનો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જો કે, 3000/3100 વર્ગની ટ્રેનો પસંદગીની સેવાઓનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખે છે જ્યારે નવા 4000 વર્ગના ટ્રેન સેટની ડિલિવરી ચાલુ રહે છે. ટોરેન્સ રોડ ઓવરપાસ 2021 માં, ઓસ્ટ્રેલિયન અને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારોએ જાહેરાત કરી હતી કે ટોરેન્સ રોડ લેવલ ક્રોસિંગને 196 મિલિયન ડોલરના ખર્ચે દૂર કરવામાં આવશે. ટોરેન્સ રોડ લેવલ ક્રોસિંગને અગાઉ એડિલેડમાં સૌથી વધુ જોખમી ક્રોસિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, કારણ કે તે પેસેન્જર રેલ અને ફ્રેઇટ રેલ ક્રોસિંગ બંને છે. અગાઉ, 2020 માં, ક્રોસિંગ બૂમગેટ્સને સક્રિય કર્યા વિના માલવાહક ટ્રેન લેવલ ક્રોસિંગમાંથી પસાર થયા પછી તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી. 2023 માં, ટોરેન્સ રોડ ઓવરપાસ સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, ઓવરપાસની નીચે એક નવું જાહેર ઉદ્યાન બનાવવામાં આવ્યું હતું અને નજીકના ઓવિંગહામ રેલ્વે સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. રૂટ આ લાઇન એડિલેડ સ્ટેશનથી ઉત્તરમાં પ્રોસ્પેક્ટ, મોસન લેક્સ, સેલિસબરી, એલિઝાબેથ અને સ્મિથફિલ્ડ થઈને બહારના ઉત્તરીય મેટ્રોપોલિટન ફ્રિન્જ પર આવેલા શહેર ગૉલર સુધી ચાલે છે. આ લાઇન લંબાઈમાં છે અને એડિલેડ ઉપનગરીય રેલવે લાઇનમાં સૌથી લાંબી છે. બાકીના એડિલેડ ઉપનગરીય પેસેન્જર રેલ નેટવર્કની જેમ, આ લાઇન તેની સમગ્ર લંબાઈ માટે બ્રોડગેજ છે. ઓસ્ટ્રેલિયન રેલ ટ્રેક કોર્પોરેશનની સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ એડિલેડથી પોર્ટ ઑગસ્ટા લાઇન એડિલેડ ગાઓલ ત્રિકોણથી સેલિસબરી સુધીના માર્ગની સમાંતર ચાલે છે, પછી ઉત્તર પશ્ચિમમાં વર્જિનિયા તરફ વળે છે. લાઇન માર્ગદર્શિકા સેવાઓ મુસાફર તમામ ઉપનગરીય રેલ પેસેન્જર સેવાઓ એડિલેડ મેટ્રો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. એપ્રિલ 2008માં, કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવાના પ્રયાસરૂપે ગૉલર લાઇન પર નવા સમયપત્રક રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ડ્રાય ક્રીક અને સેલિસબરી ખાતે સમાપ્ત થતી ટૂંકી ગૌણ સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, નવી મર્યાદિત એક્સપ્રેસ સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને નવી હાઇ-ફ્રિક્વન્સી સ્ટેશન નીતિ અપનાવવામાં આવી હતી. સેલિસબરી ખાતે તેની મુસાફરી શરૂ કરતી મોર્નિંગ પીક એક્સપ્રેસ સેવા સિવાય લગભગ તમામ સેવાઓ ગૉલર અથવા ગૉલર સેન્ટ્રલ સ્ટેશનો પર તેમની મુસાફરી શરૂ કરે છે અથવા સમાપ્ત કરે છે. આ નીતિ હેઠળ, હાઈ-ફ્રિક્વન્સી સ્ટેશનો (ઇસ્લિંગ્ટન, મોસન લેક્સ, પેરાફિલ્ડ, સેલિસબરી, એલિઝાબેથ, સ્મિથફિલ્ડ, ટેમ્બેલિન અને ગૉલર) સોમવારથી શુક્રવાર સુધી દર 15 મિનિટે સેવાઓ આપે છે. અન્ય તમામ સ્ટેશનો પર 30 મિનિટની સેવા છે. આ કેટલીક પીક અવર એક્સપ્રેસ સેવાઓ ઉપરાંત છે જે ફક્ત પસંદ કરેલા હાઇ-ફ્રિક્વન્સી સ્ટેશનો પર જ અટકે છે. સપ્તાહના અંતે અને જાહેર રજાઓ પર, ઉત્તર એડિલેડ સિવાય તમામ સ્ટેશનો પર 30-મિનિટની આવર્તન સાથે સેવાઓ ચાલે છે. એપ્રિલ 2008 સુધી આ લાઇન પરની મોટાભાગની સેવાઓ 3000 વર્ગની રેલગાડીઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. નવા સમયપત્રકની રજૂઆત સાથે, 2000 વર્ગની રેલગાડીઓ વધુ વારંવાર બની હતી, ખાસ કરીને વ્યસ્ત સમય દરમિયાન. 2000 વર્ગની રેલગાડીઓ ઓગસ્ટ 2015માં નિવૃત્ત થઈ હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન રેલ ટ્રેક કોર્પોરેશનની સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ એડિલેડથી પોર્ટ ઑગસ્ટા લાઇન એડિલેડ અને સેલિસબરી વચ્ચેના બ્રોડગેજ ટ્રેકની સમાંતર ચાલી રહી હોવાથી આ પરિવહન કોરિડોર પર માલવહન એ મુખ્ય પરિબળ છે. 1984 થી, આ લાઇન પ્રમાણભૂત ગેજ છે અને ઉપનગરીય લાઇન સાથે તેનો કોઈ સંપર્ક નથી. બોમેન્સ રેલ, વન રેલ ઓસ્ટ્રેલિયા, પેસિફિક નેશનલ, એસસીટી લોજિસ્ટિક્સ અને જર્ની બિયોન્ડ આ લાઇન દ્વારા સેવાઓ ચલાવે છે. જર્ની બિયોન્ડ આ વિભાગમાં ધ ઘન અને ઇન્ડિયન પેસિફિક પેસેન્જર ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે. 2007 સુધી રોઝવેડીથી પોર્ટ એડિલેડ સુધી અનાજની ટ્રેનો ચાલતી હતી. ગૉલર લાઇન પરની છેલ્લી નૂર સેવા પેનરિસ સ્ટોન ટ્રેન હતી, જે જૂન 2014માં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી પેનરિસ સુધી ચાલતી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગૉલર સેન્ટ્રલથી સિટી-એડિલેડ મેટ્રો વેબસાઇટ ટ્રેક નવીનીકરણ કાર્યની ગેલેરીઃ એડિલેડથી મોસન ઇન્ટરચેન્જ 2010 જોનીઝ પેજસ ટ્રેક નવીનીકરણ કાર્યની ગેલેરીઃ મોસન લેક્સથી ગૉલર 2011 જોનીઝ પેજસ ટ્રેક નવીનીકરણ કાર્યની ગેલેરીઃ મોસન લેક્સથી ગૉલર 2011-2012 જોનીઝ પેજસ ટ્રેક નવીનીકરણ કાર્યની ગેલેરીઃ ગૉલરથી ગૉલર સેન્ટ્રલ 2012 જોનીઝ પેજસ વીજળીકરણ કાર્યની ગેલેરીઃ એડિલેડથી ગૉલર 2012 દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં જોનીઝ પેજસ રેલવે લાઇનો 1858માં એડિલેડમાં પરિવહન રેલવે લાઇનો ખોલવામાં આવી