Green Bay Metro
ગ્રીન બે મેટ્રો (મૂળરૂપે 2001 પહેલા ગ્રીન બે ટ્રાન્ઝિટ તરીકે ઓળખાતી) એ ગ્રીન બે, વિસ્કોન્સિન શહેરમાં જોવા મળતી સામૂહિક પરિવહન વ્યવસ્થા છે. તે અશ્વૌબેનોન, એલોઉઝ, ડી પેરે અને બેલેવ્યુમાં પણ સેવા પૂરી પાડે છે. માં, સિસ્ટમમાં સવારોની સંખ્યા હતી, અથવા દર અઠવાડિયે લગભગ. 1916 થી 1972 સુધી, ખાનગી માલિકીની ઉપયોગિતા કંપની વિસ્કોન્સિન પબ્લિક સર્વિસ કોર્પોરેશન (ડબલ્યુપીએસ) એ ગ્રીન બે મેટ્રોપોલિટન એરિયામાં સ્ટ્રીટકાર અને બસ સેવા પૂરી પાડી હતી. 1960 ના દાયકાના અંતમાં, વધતા ખર્ચ સાથે બસ સવારોમાં ઘટાડો થયો અને ડબલ્યુપીએસને સેવામાં કાપ મૂકીને ખાધ ઘટાડવાની ફરજ પડી. સર્વિસ કટબેક્સે, બદલામાં, સવારીમાં વધુ ઘટાડો અને તેનાથી પણ વધુ આવકની ખોટમાં ફાળો આપ્યો, જેના પરિણામે સેવા, સવારી અને આવકમાં ઘટાડો થયો. એપ્રિલ 1972માં, ડબલ્યુ. પી. એસ. એ પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં ઓપરેટિંગ સબસિડીના રૂપમાં 270,000 ડોલરની સંપૂર્ણ ખરીદી કિંમત માટે શહેરને ભરપાઈ કરવાના કરાર સાથે બસ કંપનીને ગ્રીન બે શહેરને વેચવાની રજૂઆત કરી હતી. જાન્યુઆરી 1973માં, ડબલ્યુપીએસને ગ્રીન બે મેટ્રોપોલિટન એરિયામાં બસ સેવા બંધ કરવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો, તે સમયે ગ્રીન બે શહેરએ ડબલ્યુપીએસ પાસેથી 1973ના બાકીના સમયગાળા દરમિયાન બસ વ્યવસ્થા ભાડે આપી હતી. આ કાર્યવાહીએ સેવા બંધ કરવાનું ટાળ્યું અને શહેરને ટ્રાન્ઝિટ કમિશન બનાવવા, બ્રાઉન કાઉન્ટી પ્લાનિંગ કમિશન (બી. સી. પી. સી.) દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી સિસ્ટમ માટે વૈકલ્પિક યોજનાઓ પર વિચાર કરવા અને સિસ્ટમની ખરીદી પર જાહેર લોકમતની તૈયારી કરવા માટે સમય આપ્યો. 3 એપ્રિલ 1973ના રોજ, 71 ટકા લોકોએ ડબલ્યુપીએસ પાસેથી સિસ્ટમની ખરીદીની હાકલ કરતા લોકમતની તરફેણમાં મતદાન કર્યું હતું. કામગીરી ગ્રીન બે વિસ્તારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી બસ પરિવહન પ્રણાલી સેવા પદ્ધતિને "રેડિયલ પલ્સ" પ્રણાલી કહેવામાં આવે છે. આ પ્રણાલીને "રેડિયલ" કહેવામાં આવે છે કારણ કે માર્ગોનું લેઆઉટ તમામ બસોને ડાઉનટાઉન ટ્રાન્ઝિટવે પર લાવે છે અને પછી સેવા ક્ષેત્રને આવરી લેવા માટે તેમને સ્પોક જેવી ફેશનમાં બહાર કાઢે છે. તેને "પલ્સ" સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તમામ માર્ગો નિયમિત અંતરાલે ડાઉનટાઉન ટ્રાન્ઝિટવે પર પહોંચવા માટે સમયસર હોય છે, જે ઓછી અથવા કોઈ રાહ જોયા વિના ટ્રાન્સફર માટે પરવાનગી આપે છે. આ પ્રકારની વ્યવસ્થા 1937થી કાર્યરત છે. મોટાભાગના ફિક્સ્ડ-સર્વિસ રૂટ 901 યુનિવર્સિટી એવન્યુ ખાતે આવેલા ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર ખાતે કાં તો તેમનો માર્ગ શરૂ કરે છે/સમાપ્ત કરે છે અથવા "ટ્રાન્સફર" કરે છે અથવા સામાન્ય રીતે 2 થી 5 મિનિટના સમયગાળા માટે અટકે છે. કેટલાક માર્ગો માઇક્રોટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સફર પોઇન્ટને સેવા પૂરી પાડશે, જે માઇક્રોટ્રાન્ઝિટ સ્થળો પર ટ્રાન્સફરની તકો પ્રદાન કરશે. પાંચ વર્ષની સરેરાશ પર ગ્રીન બે શહેરનું પરિવહન માટેનું કુલ અંદાજિત બજેટ $7,770,111 છે, જેમાં શહેર પોતે $1,395,894 નું યોગદાન આપે છે. બાકીનું બજેટ સંઘીય અને રાજ્ય ભંડોળ તેમજ અન્ય આવકમાંથી આવે છે. 2014નું ગ્રીન બે ફાઇનલ બજેટ દર્શાવે છે કે બસ ઓપરેશન્સ ખર્ચમાં $6,255,258 અને આવકમાં $1,079,500 ધરાવે છે. આ 2014 માટે $5,175,758 ની ખાધમાં વધારો કરે છે. બસ માર્ગો નિયમિત સેવા નિયત માર્ગો અને "દિવસના" લઘુ પરિવહન સેવા અઠવાડિયાના દિવસોમાં સવારે 5:45-8:45 વાગ્યે અને શનિવારે સવારે 7.45-3:45 વાગ્યે પૂરી પાડવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમ રવિવાર, નવા વર્ષનો દિવસ, મેમોરિયલ ડે, ચોથી જુલાઈ, મજૂર દિવસ, થેંક્સગિવીંગ અને નાતાલ પર કોઈ નિયમિત સેવા પૂરી પાડતી નથી. નિયમિત સેવાના અભાવના અપવાદો ગેમ ડે સર્વિસમાં જોવા મળે છે. મોટાભાગના માર્ગો અઠવાડિયાના દિવસો અને શનિવારે 30 મિનિટની સેવા પૂરી પાડે છે. "જી. બી. એમ. ઓન ડિમાન્ડ" માઇક્રોટ્રાન્ઝિટ સેવા માઇક્રોટ્રાન્ઝિટ એ માંગ-પ્રતિભાવશીલ પરિવહન વાહન સેવા છે જે અન્ય મુસાફરો સાથે વહેંચાયેલ મિનીબસ વાહનોના લવચીક માર્ગ અને સમયપત્રક પ્રદાન કરે છે. ગ્રીન બે મેટ્રોએ સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશન્સ અને સમાન ભાડાની રચનાનો ઉપયોગ કરીને માઇક્રોટ્રાન્ઝિટ સેવા પ્રદાન કરવા માટે વાયા સાથે ભાગીદારી કરી છે. રાઈડર્સ ઝોનની અંદર, ઝોન વચ્ચે અને ઝોન અને તેના અનુરૂપ ટ્રાન્સફર પોઇન્ટ વચ્ચે મુસાફરી કરી શકે છે. ઝોન 1-4 માટેની સેવા, જેને અન્યથા "દિવસના સમયની સેવા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે અઠવાડિયાના દિવસો અને સપ્તાહના નિશ્ચિત રૂટ સમયપત્રક દરમિયાન કામ કરે છે. "રાત્રિના સમયે સેવા", જેમાં ઝોન 1-5નો સમાવેશ થાય છે, તે સોમવાર-શુક્રવાર રાત્રે 8.45 થી 10:45 સુધી આપવામાં આવે છે. ઝોન 1 (લાલ) ગ્રીન બેની પશ્ચિમ બાજુને સેવા આપે છે, જેમાં નોર્થઇસ્ટ વિસ્કોન્સિન ટેકનિકલ કોલેજ જેવા સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે. ઝોન 2 (ગોલ્ડ) ઓસ્ટિન સ્ટ્રોબેલ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને અશ્વૌબેનોન બિઝનેસ પાર્ક જેવા સ્થળો સહિત અશ્વૌબેનોનને સેવા આપે છે. વોલમાર્ટ ડી પેરે, સિબલ હોપ સ્કૂલ, ડાઉનટાઉન ડી પેરે, સેન્ટ નોર્બર્ટ કોલેજ અને સીપી સેન્ટર જેવા સ્થળો સહિત ઝોન 3 (હળવા વાદળી) દક્ષિણ અશ્વૌબેનન, દક્ષિણ એલોઉઝ અને ડી પેરેને સેવા આપે છે. ઝોન 4 (વાયોલેટ) બેલેવ્યુ અને પૂર્વીય ગ્રીન બે સેવાઓ આપે છે, જેમાં આઇ-43 બિઝનેસ સેન્ટર, ટાર્ગેટ ઇસ્ટ, કોસ્ટકો, લેન્ડમાર્ક ડ્રાઇવ, ઓએસએમએસ, બેલેવ્યુ સિનિયર લિવિંગ અને ઓરોરા બેકેર મેડિકલ સેન્ટર જેવા સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે. પેકર્સ ગેમેડે રૂટ્સ પેકર્સ ગેમ ડે રૂટ્સ એ બસ રૂટ્સ છે જે ફક્ત ગ્રીન બે પેકર્સ ફૂટબોલ રમતના દિવસે જ ઘરે રમાય છે. આ માર્ગો ચીઝહેડ, ક્યૂ. બી. સ્નીક, લેમ્બેઉ લીપ અને ક્વિક સ્લેંટ તરીકે ઓળખાય છે. વધુ માહિતી માટે, મુલાકાત લો https://greenbaywi.gov/272/Game-Day-Routes મર્યાદિત સેવા મર્યાદિત સેવા માર્ગો #71, #75, અને #78 નિયમિતપણે નિર્ધારિત શાળાના દિવસોમાં કામ કરે છે અને તે સામાન્ય લોકો માટે ખુલ્લું છે. બસ ફ્લીટ માર્ચ 2017 સુધીમાં, ગ્રીન બે મેટ્રો બસ સિસ્ટમમાં 35 બસો ઉપયોગમાં છે. આ સિસ્ટમ પીક અવર્સ દરમિયાન 25 બસોનો ઉપયોગ કરે છે. સિસ્ટમની બસોની સરેરાશ ઉંમર 8.7 વર્ષ છે, જેમાં સૌથી જૂની 9 બસો 14 વર્ષ જૂની છે. ગ્રીન બે મેટ્રો જૂની બસોને બદલવાની યોજના બનાવી રહી છે, પરંતુ બધી જૂની બસોને એક જ સમયે બદલવા માટે પૂરતા ભંડોળની સ્થાપના થઈ શકી નથી. સિસ્ટમ વર્ષ 2021 સુધીમાં 9 થી 12 નવી બસોનો ઓર્ડર આપવાની અપેક્ષા રાખે છે. ગ્રીન બે ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર 26 ફેબ્રુઆરી 2001ના રોજ, તમામ મેટ્રો કામગીરી 318 સાઉથ વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ સુવિધાથી 901 યુનિવર્સિટી એવન્યુ ખાતે આવેલા નવા ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટ સુવિધા મૂળરૂપે 1800 ના દાયકાના અંતમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમના વહીવટ, જાળવણી અને સંગ્રહ માટે બનાવવામાં આવી હતી. વિસ્કોન્સિન પબ્લિક સર્વિસ અને ગ્રીન બે શહેર બંનેએ વર્ષોથી ઘણા બાંધકામ વિસ્તરણ અને ઉન્નતીકરણો માટે નાણાં પૂરા પાડ્યા હતા. જો કે, માળખાની ઉંમર, બસના કાફલાનું કદ અને ઇમારત સાથે સંકળાયેલી બિનકાર્યક્ષમતા થોડા સમય માટે સમસ્યા હતી. આ, ગ્રીન બે શહેરની જળક્ષેત્રની મિલકતને પુનર્વિકાસ માટે ઉપલબ્ધ કરાવવાની ઇચ્છા સાથે, આ પગલું જરૂરી બન્યું. પરિવહન કેન્દ્રએ તમામ મેટ્રો કર્મચારીઓને એક સુવિધામાં રહેવાની મંજૂરી આપી છે. આધુનિક સુવિધાના સંચાલનની કાર્યક્ષમતા અને ગેરેજથી પ્રાથમિક કેન્દ્ર સુધી "ડેડહેડ" માઇલેજમાં ઘટાડો એ ખર્ચ-બચત લાભો છે. 48થી વધુ બસોના આંતરિક સંગ્રહ, છ જાળવણી ખંડ, બસ ધોવા અને લિફ્ટ અને આ તમામ ઘટકો વચ્ચે બસો અને લોકોના સલામત અને કાર્યક્ષમ પ્રવાહને સમાવવા માટે બસ વિસ્તારની જરૂર હતી. આ સ્થળ ઔદ્યોગિક અને જૂની રહેણાંક મિલકતોના સંક્રમણકાલીન પડોશમાં ત્યજી દેવાયેલું સાત એકરનું પાર્સલ હતું. 98, 500 ચોરસ ફૂટની સુવિધામાં કુલ 85,000 ચોરસ ફૂટ બસ સંગ્રહ અને જાળવણી વિસ્તાર છે. ઇમારતનો આ વિશાળ વિસ્તાર જાહેર અને કર્મચારી વિસ્તારો માટે પૃષ્ઠભૂમિ તરીકે કામ કરે છે. પરિવહન કેન્દ્રમાં મુસાફરોને કર્મચારીયુક્ત માહિતી કાઉન્ટર, રીઅલ-ટાઇમ બસ આગમન બોર્ડ, સ્વચાલિત પાસ વિતરક, વિશાળ આબોહવા-નિયંત્રિત બેઠક પ્રતીક્ષાલય, વેન્ડિંગ મશીનો અને જાહેર આરામખંડનો લાભ મળે છે. બહાર, ઘણા બસ સ્ટોલને આવરી લેતી મોટી છત્ર મુસાફરોને વરસાદ અને બરફ પડવાથી રક્ષણ આપે છે. વધુમાં, દરેક બસ માર્ગમાં એક નિયુક્ત સ્ટોલ હોય છે, અને મુસાફરોએ બસો વચ્ચે ઓછામાં ઓછું અંતર ચાલવું પડે છે. પરિવહન કેન્દ્રમાં વિશેષ જાહેર સુનાવણીઓ અને માહિતીપ્રદ બેઠકો પણ યોજવામાં આવે છે. સુવિધાના કેન્દ્રમાં 300 ફૂટ લાંબી છત્ર છે, જેમાં બસ ટ્રાફિક માટે 14 ફૂટ ઊભી ક્લિઅરન્સ છે અને મુસાફરોને સૂર્ય અને વરસાદથી બચાવવા માટે પૂરતી પહોળાઈ છે. કોંક્રિટ ટાપુ બસો માટે બેક અપ લીધા વિના પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટે એક સરળ સો-ટૂથ સ્વરૂપ ધરાવે છે. આ પ્લેટફોર્મની પહોંચ એક ક્રોસવોક પર કેન્દ્રિત છે, જે મુસાફરો અને બસો વચ્ચેના તમામ ક્રોસ ટ્રાફિકને ઘટાડે છે. 2011 પહેલા, મેટ્રોએ પરિવહન કેન્દ્રમાં સ્થિત એક જ કેન્દ્રનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ત્યારથી, બસ સિસ્ટમ પરિવહન કેન્દ્રમાં એક મુખ્ય કેન્દ્ર અને ચાર પેરિફેરલ કેન્દ્રોની આસપાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તમામ માર્ગો પરિવહન કેન્દ્રથી શરૂ થાય છે અને સમાપ્ત થાય છે. વધુમાં, મિલવૌકી, મેડિસન, મિનિયાપોલિસ અને હેનકોક, એમ. આઈ. ની ઇન્ટરસિટી બસો આ સુવિધાને સેવા આપે છે. જુલાઈ 2015માં, ગ્રેહાઉન્ડ બસ સેવાને ગ્રીન બે મેટ્રો ટ્રાન્ઝિટ ટર્મિનલમાં ઉમેરવામાં આવી હતી, જ્યારે ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સ તેમના જૂના બસ સ્ટેશનથી વ્હિટની પાર્કથી 800 સીડર સેન્ટ રાઇડર્સશીપ પર ખસેડવામાં આવી હતી, આ પણ જુઓ ગો ટ્રાન્ઝિટ (વિસ્કોન્સિન) બસ સેવા જે ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિન વેલી ટ્રાન્ઝિટ (વિસ્કોન્સિન) બસ સેવાને સેવા આપે છે, જે એપલટન, વિસ્કોન્સિન/ફોક્સ સિટીઝ એરિયામાં સેવા આપે છે. વિસ્કોન્સિનમાં ઇન્ટરસિટી બસ સ્ટોપ્સની સૂચિ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બસ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સની સૂચિ બાહ્ય લિંક્સ ગ્રીન બે બ્રાઉન કાઉન્ટી ટ્રાન્ઝિટ પ્લાનિંગ રિપોર્ટ્સ/સ્ટડીઝ બસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન વિસ્કોન્સિન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન ગ્રીન બે, વિસ્કોન્સિન