Sky Swatter
ધ સ્કાય સ્વેટર (ક્યારેક સ્કાય સ્વાટ) એક રોમાંચક સવારી હતી જે લોગાન, ઉતાહના એસ એન્ડ એસ પાવર દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. તેનું 2003 થી 2010 સુધી માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું; માત્ર બે સ્કાય સ્વેટરનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્કાય સ્વેટરની પ્રથમ સ્થાપના ટેક્સાસના હ્યુસ્ટનમાં સિક્સ ફ્લેગ્સ એસ્ટ્રોવર્લ્ડ ખાતે સ્વાટ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે 2003થી 2005ની સિઝનના અંતે પાર્ક કાયમી ધોરણે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી કાર્યરત હતી. ત્યારબાદ આ સવારીને સિક્સ ફ્લેગ્સ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને 2006 થી 2012 સુધી કેટાપલ્ટ તરીકે ચલાવવામાં આવી હતી. અન્ય સ્કાય સ્વેટર 2005 થી થોર્પ પાર્ક ખાતે સ્લેમર તરીકે કાર્યરત હતી જ્યાં સુધી સવારી મે 2017 માં કાયમી ધોરણે બંધ થઈ ન હતી. ઇતિહાસ એસ એન્ડ એસ વર્લ્ડવાઇડ (તે સમયે એસ એન્ડ એસ પાવર) એ 3 ઓક્ટોબર, 2002ના રોજ તેની લોગાન ફેક્ટરીમાં સ્કાય સ્વેટરને કંપનીની પ્રથમ સાચી સપાટ સવારી તરીકે રજૂ કરી હતી. આ સવારીએ 2003ની સિઝન માટે સ્વાટ તરીકે સિક્સ ફ્લેગ્સ એસ્ટ્રોવર્લ્ડમાં તેની શરૂઆત કરી હતી. 28 માર્ચ 2005ના રોજ, ઇંગ્લેન્ડના લંડન નજીક થોર્પ પાર્કે સ્લેમર તરીકે સ્કાય સ્વેટર રજૂ કર્યું હતું, જે ઉત્પાદિત થનારું બીજું અને અંતિમ સ્કાય સ્વેટર હતું. તેની કાર્યકારી મોસમના અંતે, સિક્સ ફ્લેગ્સ એસ્ટ્રોવર્લ્ડ 30 ઓક્ટોબર, 2005ના રોજ કાયમી ધોરણે બંધ થયું હતું. 2006 અને 2010ની વચ્ચે કેટલીક એસ્ટ્રોવર્લ્ડ સવારીઓને અન્ય સિક્સ ફ્લેગ્સ પાર્કમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. સિક્સ ફ્લેગ્સ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડને બે મળ્યા હતા, જે બંનેએ 2006ની સિઝન માટે કામગીરી શરૂ કરી હતીઃ સ્વાટ (જેનું નામ બદલીને કેટાપલ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું) અને ડાયબ્લો ધોધ (એક સ્પિનિંગ રિવર રેપિડ્સ સવારી, જેનું નામ બદલીને સ્પ્લેશ વોટર ફૉલ્સ કરવામાં આવ્યું હતું). 2010માં, લાર્સન મેકકોલે સ્ટેન ચેકેટ્સ પાસેથી કંપનીનો બહુમતી હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો અને એસ એન્ડ એસ વર્લ્ડવાઇડે સ્કાય સ્વેટર બંધ કરી દીધું હતું. ટેકો ગુમાવ્યા પછી, કેટાપલ્ટ એટ સિક્સ ફ્લેગ્સ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડને તેની 2013 ની ઓપરેટિંગ સીઝન પહેલા માર્ચ 2013 માં દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, થોર્પ પાર્ક ખાતે સ્લેમરને એકમાત્ર કાર્યરત સ્કાય સ્વેટર તરીકે છોડી દીધું હતું. 2017 માં, મોટા ડાઉનટાઇમ પછી, સ્લેમર આખરે 4 મેના રોજ અન્ય આકર્ષણો માટે માર્ગ બનાવવા માટે બંધ થયું. ડિઝાઇન અને સવારીનો અનુભવ સ્કાય સ્વેટર માટેની વિભાવના એસ એન્ડ એસના સી. ઈ. ઓ. સ્ટેન ચેકેટ્સ દ્વારા 1993માં શરૂ કરવામાં આવી હતી; નિયંત્રણોને ડિઝાઇન કરવામાં આખું વર્ષ લાગ્યું હતું, જ્યારે માળખું અને સવારીમાં માત્ર પાંચ મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. સ્કાય સ્વેટરમાં એક લાંબો હાથ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જે બે ટાવરની વચ્ચે બેઠો હતો, હાથના બંને છેડે છ બેઠકોની ચાર પંક્તિઓ હતી; કુલ થ્રુપુટ પ્રતિ કલાક 800 થી 900 સવારો હોવાનો અંદાજ હતો. નિયંત્રણોમાં સાઇડ-લોઅરિંગ લેપ બાર અને આંશિક રીતે ઓવર-ધ-શોલ્ડર નિયંત્રણો, અન્ય S & S ના આકર્ષણો, સ્ક્રીમિન સ્વિંગ અને સ્કાય સ્લિંગ સવારીઓ પર પણ જોવા મળતી સંયમ પ્રણાલીનો સમાવેશ થતો હતો. ફ્લોર વેન્ટિલેટેડ હતું, જેનાથી હવા અને નાની વસ્તુઓ તેમાંથી બહાર નીકળી શકતી હતી. જ્યારે સ્કાય સ્વેટરની કામગીરી શરૂ થઈ, ત્યારે હાથને ટાવરની ટોચ પર ઉઠાવી લેવામાં આવ્યો, જ્યાં તે પછી ફરવા લાગ્યો. જેમ જેમ હાથ બે ટાવર વચ્ચે ફરતો હતો, સવારો કેન્દ્રની આસપાસ ઉપર અથવા નીચે પરિભ્રમણ કરતા હતા. થોડા પલટા પછી, સવારી ઊંધી થઈ અને વિરુદ્ધ દિશામાં પલટી ગઈ. સવારો તેના કરતા વધુ ઝડપે પહોંચ્યા. ઇન્સ્ટોલેશન સ્લેમર સ્લેમર એ બાંધવામાં આવેલું બીજું અને અંતિમ એસ એન્ડ એસ પાવર સ્કાય સ્વેટર હતું, અને યુરોપમાં સ્થાપિત થયેલું એકમાત્ર હતું. તેની શરૂઆત 28 માર્ચ 2005ના રોજ થોર્પ પાર્ક ખાતે થઈ હતી. સ્લેમર 2005 માં તેના ઉદઘાટનથી શરૂ થતાં વિશ્વસનીયતાના મુદ્દાઓથી ગ્રસ્ત હતું; સવારી ટાવરની ટોચ પર બંધ હાથ સાથે અટવાઇ જશે. ઉદ્યાનના ઉદઘાટનના દિવસ (26 માર્ચ) થી 28 માર્ચ સુધી સવારી શરૂ કરવામાં વિલંબ થયો હતો અને કામગીરીના બીજા દિવસે ખામીને કારણે બે અઠવાડિયાથી વધુ સમય સુધી બંધ રહી હતી. 2006ની મોસમ દરમિયાનની અન્ય એક ઘટનામાં, 18 માર્ચના રોજ લેવલિંગ મિકેનિઝમ નિષ્ફળ ગયું હતું, જેના કારણે સવારો 45 ડિગ્રીના ખૂણા પર ફસાઈ ગયા હતા. સ્લેમર 2010ની સિઝનના અંત પહેલા બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને 2011ની શરૂઆતમાં હાથની સંપૂર્ણ ઉંચાઈને અટકાવવામાં ખામી હતી. 2012 અને 2014 ની વચ્ચે, સ્લેમર મોટા ડાઉનટાઇમમાંથી પસાર થયો હતો. 2012 માટે, સ્લેમર ઓક્ટોબર સુધી ખુલ્યો ન હતો. સવારી માટેના તમામ સંકેતો 2012 ના અંતમાં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જે એવી છાપ આપે છે કે થોર્પ પાર્ક ટૂંક સમયમાં સવારી ખોલવાની યોજના બનાવી રહ્યું નથી. 2013 માં ફ્રાઇટ નાઇટ્સ માટે, સવારીને વાસ્તવિક પાર્ક નકશામાંથી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવી હતી જેણે સૂચવ્યું હતું કે સવારી બંધ થવાની હતી. જો કે, 2014ની સીઝનની શરૂઆતમાં, સવારીને રેતીથી ભરેલી ડમીઝ સાથે પરીક્ષણ કરતી જોઈ શકાય છે, જે સૂચવે છે કે સવારી ફરીથી ખુલશે. સ્લેમર મે મહિનામાં શરૂ થતી 2015ની સીઝન માટે કાર્યરત હતી, જે બાકીના પાર્ક કરતાં મોડેથી ખુલી હતી અને જ્યારે પાર્ક બંધ થાય ત્યારે બંધ થઈ હતી. 15 મિનિટના નિરીક્ષણ માટે બપોરે 3 વાગ્યે સવારી પણ બંધ કરવામાં આવી હતી. સવારી કાર્યરત હોવા છતાં, સ્લેમરે તકનિકી અથવા યાંત્રિક ભૂલોને કારણે ક્યારેક ક્યારેક ઉદ્યાનમાં કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. સ્લેમર તે વર્ષની ફ્રાઇટ નાઇટ્સના સમયગાળા માટે બંધ રહ્યો હતો, પરંતુ 15 ઓક્ટોબરના રોજ સિઝન માટે બંધ કરવામાં આવે તે પહેલાં તે પ્રસંગોપાત કાર્યરત જોવા મળતો હતો. સ્લેમરની 2016ની સીઝન સફળ રહી હતી, જેમાં તે સવારી તે વર્ષ માટે પાર્કમાં વધુ વિશ્વસનીય સવારીઓમાંની એક હતી. બુધવાર, 26 ઓક્ટોબરના રોજ, સ્લેમરે સીઝનની તેની અંતિમ સવારી આપી. એપ્રિલમાં 2017ની સીઝન શરૂ થયાના થોડા સમય પછી, થોર્પ પાર્કે જાહેરાત કરી હતી કે સ્લેમર સીઝન માટે બંધ છે, સંભવતઃ સતત તકનીકી સમસ્યાઓને કારણે. 4 મે, 2017 ના રોજ, રિસોર્ટમાં 12 વર્ષની સેવા પછી, થોર્પ પાર્કે જણાવ્યું હતું કે સ્લેમરને કાયમી ધોરણે બંધ કરવામાં આવશે અને તેના બદલે ભવિષ્યના આકર્ષણો માટે માર્ગ બનાવવા માટે તેને દૂર કરવામાં આવશે. 2021 માં, "બ્લેક મિરર ભુલભુલામણી" સવારીની કતારનો ઉપયોગ કરવા માટે તૈયાર છે, અને ત્યજી દેવાયેલી સવારી પ્રણાલીને દૃશ્યાવલિ તરીકે છોડી દેવામાં આવી છે. કેટાપલ્ટ (સ્વાટ) સ્વાટ 2003ની સિઝન માટે સિક્સ ફ્લેગ્સ એસ્ટ્રોવર્લ્ડમાં ઉમેરવામાં આવેલી બે નવી સવારીઓમાંની એક હતી; ફેબ્રુઆરીની અખબારી યાદીમાં અનન્ય સ્થાપનની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 30 ઓક્ટોબર, 2005ના રોજ પાર્ક બંધ થયા પછી સ્વાટને એસ્ટ્રોવર્લ્ડમાંથી સિક્સ ફ્લેગ્સ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો; ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં, સવારીનું નામ બદલીને કેટાપલ્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2006ની સિઝન માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. જાળવણીના મુદ્દાઓને કારણે તે 2006 અને 2007 સુધી છૂટાછવાયા રીતે કાર્યરત હતું, અને ઉદ્યાને જાહેરાત કરી હતી કે તે 2008ની મોસમ માટે પરત નહીં આવે; જો કે, સંયમ પ્રણાલીનું પુનર્વસન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 2008થી વધુ વિશ્વસનીયતા સાથે કાર્યરત હતી, જ્યાં સુધી તેને 2013ની મોસમ પહેલા માર્ચ 2013માં દૂર કરવામાં ન આવી. સંદર્ભો લોગાન, ઉટાહ S & S ખાતે કાર્યરત થોર્પ પાર્ક રિસોર્ટ ખાતે બાહ્ય કડીઓ સ્લેમર-સેન્સી ટેક્નોલોજીસ એમ્યુઝમેન્ટ રાઇડ્સ 2003માં રજૂ કરવામાં આવી હતી એમ્યુઝમેન્ટ રાઇડ્સ જે 2017માં બંધ થઈ હતી ઇમારતો અને 2017 સિક્સ ફ્લેગ્સ એસ્ટ્રોવર્લ્ડમાં તોડી પાડવામાં આવેલી રચનાઓ