1990 NASCAR Winston Cup Series
1990 એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગની 42મી સિઝન હતી અને 19મી આધુનિક યુગની કપ સિરીઝ હતી. તે રવિવાર, 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ શરૂ થયું અને રવિવાર, 18 નવેમ્બરના રોજ સમાપ્ત થયું. સિઝનની શરૂઆતમાં માર્ક માર્ટિનને ખૂબ જ વિવાદાસ્પદ પેનલ્ટીને કારણે, રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ સાથે ડેલ અર્નહાર્ટને માર્ટિનને 26 પોઈન્ટથી પછાડીને ચોથી વખત વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. ટીમો અને ડ્રાઇવરો પૂર્ણ સમયપત્રક મર્યાદિત સમયપત્રક શેડ્યૂલ રેસ બુશ ક્લેશ અગાઉની સીઝનમાં પોલ પોઝિશન જીતનાર અથવા અગાઉ ઇવેન્ટ જીતનાર ડ્રાઇવરો માટે પ્રદર્શન બુશ ક્લેશ રેસ, 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. જિમી હેન્સલીએ પોલ દોર્યો હતો. પરિણામો 25-કેન શ્રેડર 46-ગ્રેગ સૅક્સ 28-ડેવી એલિસન 11-જીઓફ બોડીન 9-બિલ ઇલિયટ 6-માર્ક માર્ટિન 7-એલન કુલ્વિકી 27-રસ્ટી વોલેસ 15-મોર્ગન શેફર્ડ 20-જિમ્મી હેન્સલી ધ નં. 46 સિટી શેવરોલે ઓફ સેક્સને 1990ની ફિલ્મ ડેઝ ઓફ થન્ડર માટે ઇન-રેસ ફૂટેજ માટે દાખલ કરવામાં આવી હતી. ડેટોના 500 માટે ક્વોલિફાઇંગ ગેટોરેડ ટ્વીન 125નું આયોજન 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રેસ વનઃ ટોપ ટેન રિઝલ્ટ 11-જીઓફ બોડીન 33-હેરી ગેન્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 43-રિચાર્ડ પેટી 14-એ. જે. ફોય્ટ 25-કેન શ્રેડર 12-માઇક એલેક્ઝાન્ડર 98-બટચ મિલર 5-રિકી રુડ રેસ ટૂઃ ટોપ ટેન રિઝલ્ટ 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 9-બિલ ઇલિયટ 57-જિમ્મી સ્પેન્સર 4-ફિલ પાર્સન્સ 8-બોબી હિલિન જુનિયર 10-ડેરિક કોપ 83-લેક સ્પીડ 28-ડેવી એલિસન 90-એર્ની ઇરવન 1-ટેરી લેબોન્ટે પ્રથમ રેસના અંતિમ લેપ પર, ડેટોના 500 અને રેસ પોલિસ્ટર કેન શ્રેડર ક્રેશમાં સામેલ હતા. કારને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું અને ટીમે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ રવિવારે ડેટોના 500 માટે બેક-અપ કાર શરૂ કરશે. જો કે, તેણે મેદાનની પાછળ જવું પડશે. હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ (નં. 46 ગ્રેગ સૅક્સ દ્વારા સંચાલિત સુપરફ્લો શેવરોલે અને નં. 51 રિક માસ્ટ દ્વારા સંચાલિત એક્સોન શેવરોલે) ને 1990ની ફિલ્મ ડેઝ ઓફ થન્ડર માટે ઇન-રેસ ફૂટેજમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. બંને કારનો કોઇ પત્તો લાગ્યો ન હતો અને તેઓ રેસમાંથી વહેલા ખસી ગયા હતા. ડેટોના 500 32મી વાર્ષિક ડેટોના 500 18 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. કેન શ્રેડરે પોલ પોઝિશન જીતી હતી. જો કે, ગુરુવારની ટ્વીન 125 ક્વોલિફાઇંગ રેસની પ્રથમ દરમિયાન શ્રેડરે તેની પોલ-વિજેતા કારને ક્રેશ કરી હતી. શ્રેડર બેકઅપ કારમાં ગયા અને નિયમ પ્રમાણે તેમને મેદાનની પાછળના ભાગમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. જ્યોફ બોડીન (પ્રથમ ટ્વીન 125ના વિજેતા) રેસ શરૂ કરવા માટે પોલ સ્પોટ પર લપસી ગયા હતા. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે શ્રેડર હજુ પણ યુનોકલ 76 ચેલેન્જ માટે પાત્ર હશે, જે તે સમયે વધીને 212,800 ડોલર થઈ ગઈ હતી. ટોચના દસ પરિણામો 10-ડેરિક કોપ 1-ટેરી લેબોન્ટે 9-બિલ ઇલિયટ 5-રિકી રુડ 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 8-બોબી હિલિન જુનિયર 27-રસ્ટી વોલેસ 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ-1 11-જીઓફ બોડીન-1 15-મોર્ગન શેફર્ડ-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 0-ડેલમા કોવાર્ટ, 13-માઇક પોટર, 19-ચેડ લિટલ, 29-જો બૂહર, 34-ચાર્લી ગ્લોટ્ઝબેક, 35-બિલ વેન્ટુરિની, 37-ડેનિસ લેંગસ્ટોન, 39-બ્લેક વેંગેરિન, 44-જિમ સૉટર, 48-ટ્રેવર બોય્ઝ, 59-માર્ક ગિબ્સન, 70-જે. ડી. મેકડફી, 72-સ્ટેન બેરેટ, 77-કેન રેગન, 82-માર્ક સ્ટાલ, 85-બોબી ગેરહાર્ટ, 89-રોડની કોમ્બ્સ, 96-ફિલિપ ડફી, 01-મિકી ગિબ્સ ડેરિક કોપે 1990ની સીઝનની શરૂઆત સિન્ડ્રેલાની નોંધ પર કરી હતી કારણ કે તેણે તેની પ્રથમ વિન્સ્ટન કપ રેસ, ડેટોના 500 જીતી હતી. તે ત્યારે આવ્યું જ્યારે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, જેણે 200 લેપ્સમાંથી 155 લેપ્સ (એક તબક્કે, બીજા સ્થાને 25 સેકન્ડથી આગળ) ની આગેવાની લીધી હતી, તે રિક વિલ્સનના એક્સપાયર થયેલા એન્જિનના એક ટુકડા પર દોડ્યો હતો, જે અંતિમ લેપ પર જમણા પાછળના ટાયરને ત્રણ વાર કાપીને કોપને જીત માટે ભૂતકાળમાં શૂટ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. કોપે મોડેથી પિટ સ્ટોપ ન લેવાનું પસંદ કર્યું અને લેપ 196 માં લીડ છોડતા પહેલા ટૂંક સમય માટે આગેવાની લીધી, છેલ્લા લેપ સુધી ફરીથી ફ્રન્ટ ન જોયું. હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ (નં. 18 હાર્ડીની શેવરોલે ટોમી એલિસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને નં. 51 બોબી હેમિલ્ટન દ્વારા સંચાલિત મેલો યેલો શેવરોલે) ને 1990ની ફિલ્મ ડેઝ ઓફ થન્ડર માટે ઇન-રેસ ફૂટેજ માટે દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. બંને કારનો કોઇ પત્તો લાગ્યો ન હતો અને તેઓ રેસમાંથી વહેલા ખસી ગયા હતા. પોન્ટીઆક એક્સાઇટેશન 400 ધ પોન્ટીઆક એક્સાઇટેશન 400નું આયોજન 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રિકી રુડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 6-માર્ક માર્ટિન 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ 5-રિકી રુડ 9-બિલ ઇલિયટ 66-ડિક ટ્રિકલ 27-રસ્ટી વોલેસ 15-મોર્ગન શેફર્ડ 26-બ્રેટ બોડીન 57-જિમ્મી સ્પેન્સર 25-કેન શ્રેડર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 70-જે. ડી. મેકડફી, 53-જેરી ઓ 'નીલ આ સંભવતઃ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં સૌથી ઠંડી રેસ હતી, જેમાં 20ના દાયકાના મધ્યમાં તાપમાન અને 41 એમ. પી. એચ. ની ઝડપે પવન ફૂંકાયો હતો, જેનાથી લગભગ 5 ડિગ્રીની પવનની ઠંડક પેદા થઈ હતી. માર્ક માર્ટિને રેસ જીતી હતી, જ્યારે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અધિકારીઓએ તેની કારમાં થોડી મોટી કાર્બ્યુરેટર સ્પેસર પ્લેટ શોધી કાઢ્યા પછી માત્ર 46 ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ ગુમાવ્યા હતા. આખરે 1990ની ચેમ્પિયનશિપ નક્કી કરવામાં આ એક મુખ્ય પરિબળ બન્યું હતું. પાછળથી સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું કે સ્પેસર પ્લેટ ખરેખર મોટી નહોતી અને તકનીકી રીતે ગેરકાયદેસર નહોતી. આ ભાગને વેલ્ડિંગ કરવાને બદલે બોલ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, આમ તે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના નિયમોના "ગ્રે વિસ્તાર" માં ઉતર્યો હતો. ડેલ અર્નહાર્ટ અને તેની કારના માલિક, રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ, જે રેસમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, તેમણે રેસ પછીના નિરીક્ષણના તારણોને કારણે પરિણામનો વિરોધ કર્યો હતો. આખરે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ ચુકાદો આપ્યો કે માર્ટિન અને કારના માલિક જેક રૌશ જીત જાળવી રાખશે, પરંતુ ઉલ્લંઘનના પરિણામે 46 પોઈન્ટ ગુમાવશે. આનાથી ઘણા વર્ષોથી એવી અટકળો શરૂ થઈ છે કે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ અંતિમ સાત વખતના ચેમ્પિયન અર્નહાર્ડ્ટ તરફ પક્ષપાતી હતું, પરંતુ આ રેસ સીઝનની માત્ર બીજી જ હતી (27 રેસ હજુ બાકી છે), કોઈએ આગાહી કરી ન હોત કે દંડ સીઝનના અંતે પોઈન્ટ ચેમ્પિયનશિપ નક્કી કરશે. જી. એમ. ગુડવ્રેન્ચ 500નું આયોજન 4 માર્ચ, 1990ના રોજ નોર્થ કેરોલિના મોટર સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. કાયલ પેટીએ પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 42-કાઇલ પેટી 11-જીઓફ બોડીન 25-કેન શ્રેડર-1 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન-2 27-રસ્ટી વોલેસ-2 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ-3 15-મોર્ગન શેફર્ડ-3 57-જિમ્મી સ્પેન્સર-3 1-ટેરી લેબોન્ટે-3 3 3-ડેલ અર્નહાર્ટ-3 આ કાઇલ પેટીનો નંબર વનમાં તેની 277મી શરૂઆતનો પ્રથમ પોલ હતો. 42 પીક પોન્ટીઆક ફેલિક્સ સેબેટ્સની માલિકીનું હતું અને પછીથી નાસ્કાર આર એન્ડ ડીના ક્રૂ ચીફ ગેરી નેલ્સન દ્વારા વેરવિખેર થયું હતું. પેટ્ટીએ જીતવાના માર્ગમાં રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જે 492 લેપ્સમાંથી 433 લેપ્સમાં આગળ હતું. પેટીએ યુનોકલ 76 ચેલેન્જનો દાવો કર્યો હતો, જે છેલ્લી વખત જીત્યું ત્યારથી 29 વખત આગળ વધ્યું હતું. પેટીએ રેસ પર્સ ઉપરાંત $228,400નું બોનસ જીત્યું હતું, જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના તમામ સમયના રેકોર્ડ (તે સમયે) $284,450 સિંગલ-રેસ પગાર દિવસ માટે હતું. કારના માલિક ફેલિક્સ સેબેટ્સે માયાવી બોનસ જીતવા બદલ પેટીને ભેટ તરીકે રોલ્સ-રોયસ ભેટ આપી હતી. મોટરક્રાફ્ટ ક્વોલિટી પાર્ટ્સ 500 મોટરક્રાફ્ટ ક્વોલિટી પાર્ટ્સ 500 18 માર્ચે એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. ડેલ અર્નહાર્ડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 15-મોર્ગન શેફર્ડ 4-એર્ની ઇરવન 25-કેન શ્રેડર 6-માર્ક માર્ટિન 42-કાઇલ પેટી 11-જીઓફ બોડીન 7-અલાન કુલ્વિકી-1 33-હેરી ગેન્ટ-1 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન-2 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 14-એ. જે. ફોય્ટ, 46-ગ્રેગ સૅક્સ, 70-જે. ડી. મેકડફી ડેલએ નવેમ્બર 1989 પછી તેની પ્રથમ જીતનો આનંદ માણ્યો, જે એટલાન્ટામાં પણ હતી. તેમ છતાં તે પેટની તકલીફથી પીડાતો હતો, અર્નહાર્ડે મોર્ગન શેફર્ડ સામે એક સાંકડી જીત મેળવવા માટે ખોવાયેલો લેપ બનાવ્યો. આ રેસ વર્ચ્યુઅલ રીતે સાવચેતી મુક્ત હતી કારણ કે અર્નહાર્ડે 156.849 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટ્રેક રેકોર્ડ રેસ સરેરાશ ઝડપ નોંધાવવામાં 328 લેપ્સમાંથી 216ની આગેવાની લીધી હતી. નંબર વનમાં ફિલ પાર્સન્સની જગ્યાએ એર્ની ઇરવાને સ્થાન લીધું હતું. 4 મોર્ગન-મેકક્લોર મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ઓલ્ડ્સમોબાઇલ. આનાથી ઇરવન માટે સાડા ત્રણ વર્ષનો કાર્યકાળ નં. 4. ટ્રાન્સાઉથ 500 ટ્રાન્સાઉથ 500નું આયોજન 1 એપ્રિલના રોજ ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યોફ બોડિને પોલ પર શરૂઆત કરી હતી. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 28-ડેવી એલિસન 11-જીઓફ બોડીન 15-મોર્ગન શેફર્ડ 33-હેરી ગેન્ટ 9-બિલ ઇલિયટ 26-બ્રેટ બોડીન 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 25-કેન શ્રેડર-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ 48-નોર્મ બેનિંગ, 74-માઇક પોટર, 82-માર્ક સ્ટાલ ડેલ અર્નહાર્ડ્ટે અંતિમ 18 લેપ્સમાં બે પુનઃપ્રારંભ કર્યા અને માર્ક માર્ટિનની સામે બે કારની લંબાઈ પૂર્ણ કરીને 1990ની સીઝનની તેની બીજી જીત અને ડાર્લિંગ્ટન ખાતે સતત બીજી જીત મેળવી હતી. આ રેસ કેટલાક વિવાદ હેઠળ આવી હતી, કારણ કે એર્ની ઇરવન, જે દસ વાર નીચે પડી હતી, તે પછીના નેતા કેન શ્રેડર સામે આક્રમક રીતે સ્પર્ધા કરી રહી હતી, તેણે નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું હતું અને એક મોટી દુર્ઘટના શરૂ કરી હતી જેણે નીલ બોનેટની કારકિર્દીનો લગભગ અંત લાવી દીધો હતો. હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ (નં. 46 ગ્રેગ સૅક્સ દ્વારા સંચાલિત સિટી શેવરોલે અને નં. 51 હટ સ્ટ્રિકલીન દ્વારા સંચાલિત એક્સોન શેવરોલે) મૂળરૂપે 1990ની ફિલ્મ ડેઝ ઓફ થન્ડર માટે હતી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઇન-રેસ ફૂટેજ માટે કરવામાં આવ્યો ન હતો. સેક્સે 7મા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટવાને કારણે 37મા સ્થાને રહી હતી. સ્ટ્રિકલિને 27મા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી પરંતુ રેસમાંથી ખસી ગયા બાદ 36મા સ્થાને રહી હતી. વેલીડેલ મીટ 500 ધ વેલીડેલ મીટ 500નું આયોજન 8 એપ્રિલના રોજ બ્રિસ્ટોલ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ધ નં. એર્ની ઇરવાનના 4એ પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 28-ડેવી એલિસન 6-માર્ક માર્ટિન 5-રિકી રુડ 1-ટેરી લેબોન્ટે 75-રિક વિલ્સન 25-કેન શ્રેડર 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 15-મોર્ગન શેફર્ડ-1 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ-1 42-કાઇલ પેટી-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 19-ચેડ લિટલ, 16-લેરી પિયરસન માઇકલ વોલ્ટ્રિપને અગાઉના દિવસની બુશ સિરીઝ રેસમાં ભયંકર અકસ્માત થયો હતો જ્યારે તેણે દિવાલના માથા પર ટક્કર મારી હતી અને તેની કાર પોતે જ તૂટી પડી હતી, પરંતુ તે હજુ પણ આ રેસમાં રેસ કરવામાં સફળ રહી હતી અને 20મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ડેવી એલિસને લેપ 391 પર અંતિમ ચેતવણી ન આપવાનું પસંદ કર્યું જ્યારે અન્ય આગળના દોડવીરોએ તાજા ટાયર અને ઇંધણ લીધું. લગભગ 8 ઇંચના અંતરથી (એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં સૌથી નજીકની સમાપ્તિઓમાંની એક) જીત માટે માર્ક માર્ટિનને પકડીને, બાકીની દિશામાં એલિસનની આગેવાની સાથે જુગારની ચૂકવણી થઈ. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 25 લેપ્સ બાકી હોવા સાથે કટ ટાયર સાથે વિવાદમાંથી પડી ગયો, એલિસન, માર્ટિન અને રિકી રુડને બમ્પર-ટુ-બમ્પર યુદ્ધમાં અંત સુધી છોડી દીધા. સ્ટર્લિંગ માર્લિનને રુડ દ્વારા જવા માટે અડધા લેપ સાથે સ્પિન આઉટ કરવામાં આવ્યો હતો. આના પરિણામે રેસ પછી રુડના ટ્રાન્સપોર્ટરની અંદર શારીરિક અથડામણ થઈ હતી. ડેલ જેરેટને નંબર વનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. 21 વુડ બ્રધર્સ માટે ફોર્ડ રાહતની ભૂમિકામાં (શરૂઆતમાં). નીલ બોનેટમાં સ્મૃતિભ્રંશનો કેસ વિકસિત થયા પછી તે કાયમી બની ગયો, જેના કારણે તે સ્પર્ધાત્મક રીતે દોડવા માટે અસમર્થ બની ગયો. #33 સ્કૉલ "બેન્ડિટ" લીઓ જેક્સનની માલિકીની ઓલ્ડ્સમોબાઇલ, જે સામાન્ય રીતે હેરી ગેન્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, શરૂઆતમાં રિક વિલ્સન દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, કારણ કે ગેન્ટ તેના પિતાના મૃત્યુને કારણે તે રેસ છોડી ગયો હતો, માત્ર વિલ્સન માટે વાસ્તવિક રેસ માટે ફિલ પાર્સન્સને રસ્તો આપવા માટે. ફર્સ્ટ યુનિયન 400નું આયોજન 22 એપ્રિલ, 1990ના રોજ નોર્થ વિલ્કેસબોરો સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ક માર્ટિન પોલિસ્ટર હતા. ટોચના દસ પરિણામો 26-બ્રેટ બોડીન 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 5-રિકી રુડ 15-મોર્ગન શેફર્ડ 6-માર્ક માર્ટિન 27-રસ્ટી વોલેસ 11-જીઓફ બોડીન 28-ડેવી એલિસન 42-કાઇલ પેટી-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 48-ફ્રેડ્ડી ક્રોફોર્ડ, 70-જે. ડી. મેકડફી, 76-બિલ સેડગવિક બ્રેટ બોડીને તેમની પ્રથમ અને એકમાત્ર વિન્સ્ટન કપ રેસ જીતી હતી, અને તે નાસ્કારમાં બ્યુઇક માટે અંતિમ જીત હતી. કેની વોલેસ, જે શ્રેણીમાં તેની પ્રથમ શરૂઆત કરી રહ્યો હતો, તે વારાફરતી તૂટી પડ્યો અને લેપ 320 પર સાવચેતી લાવી ત્યારે વિવાદ ફાટી નીકળ્યો. પીળા રંગ દરમિયાન, ઝડપી કારે ભૂલથી બ્રેટ બોડીનને બદલે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટને આગેવાન તરીકે પસંદ કર્યો હતો. આનાથી રેસમાં કોણ આગળ હતું તે અંગે ઘણી મૂંઝવણ સર્જાઈ હતી (નાસ્કાર પાસે 1993 સુધી ઇલેક્ટ્રોનિક ટાઇમિંગ અને સ્કોરિંગ નહોતું). બોડીનને આસપાસ લહેરાવવામાં આવી હતી અને તે કારની લાઇનના છેલ્લા છેડે હતી, દેખીતી રીતે તે રેસની સાચી આગેવાન હતી. બોડાઇનની ટીમ હકીકતમાં "અંડરકટ" વ્યૂહરચના અમલમાં મૂકતી હતી (તે સમયે કંઈક અંશે અજાણ્યા), અગાઉના કાર્યકાળમાં (નવા ટાયર સાથે ટ્રેક પોઝિશન મેળવવા માટે). બોડીન ક્ષણવાર માટે લાઇનના પાછળના છેડે હોવાથી, કિંગ રેસિંગ ક્રૂ તેને તાજા ટાયર માટે ખાડામાં લાવ્યા હતા. ટ્રેક પર પાછા ફરતા, સ્કોરિંગની ભૂલને ઉકેલવા માટે 17 સાવચેતી લેપ્સ લાગી. આખરે, મેદાનને ત્યાં સુધી લહેરાવવામાં આવ્યું જ્યાં સુધી બોડીન સાચા નેતા તરીકે પેસ કારની પાછળની પ્રથમ કાર ન હતી. તાજા ટાયરના વધારાના લાભ સાથે, બોડીન વિજય તરફ આગળ વધ્યું. રેસ પછી, બીજા સ્થાને રહેલા ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે વિજયનો વિરોધ કર્યો હતો; જો કે, તેને આ આધાર પર નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો કે બોડીનને આગેવાનીમાં રાખવાનો નિર્ણય એક ચુકાદો હતો જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના નિયમો હેઠળ અપીલપાત્ર ન હતો. હેન્સ એક્ટિવવેર 500 ધ હેન્સ એક્ટિવવેર 500નું આયોજન 29 એપ્રિલના રોજ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યોફ બોડિને પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 11-જીઓફ બોડીન 27-રસ્ટી વોલેસ 15-મોર્ગન શેફર્ડ 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ-1 25-કેન શ્રેડર-2 6-માર્ક માર્ટિન-2 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ-3 66-ડિક ટ્રિકલ-3 9-બિલ ઇલિયટ-3 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ કોઈ પણ જ્યોફ પ્રથમ લેપ પર લીડ ગુમાવી શક્યો ન હતો પરંતુ માર્ટિન્સવિલે ખાતે સિઝનની તેની પ્રથમ જીત માટે અંતિમ 137 લેપ્સ સહિત રેસ દરમિયાન ચાર વખત લીડ મેળવી હતી. રસ્ટી વોલેસ સાથેની ખાડાના ક્રૂની બપોરની લાંબી લડાઈમાં, બોડીનના ક્રૂએ 10મી અને અંતિમ સાવધાનીના સમયગાળા દરમિયાન 19.6 સેકન્ડમાં ચાર ટાયરનો ફેરફાર કરીને વોલેસને 364ના લેપ પર ટ્રેક પર પાછા હરાવ્યા અને સરળતાથી ચેકર્ડ ફ્લેગ તરફ ફર્યા. વિન્સ્ટન 500નું આયોજન 6 મેના રોજ તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ધ નં. બિલ ઇલિયટના 9 ખેલાડીઓએ પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 18-ગ્રેગ સૅક્સ 6-માર્ક માર્ટિન 4-એર્ની ઇરવન 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 1-ટેરી લેબોન્ટે 42-કાઇલ પેટી-1 15-મોર્ગન શેફર્ડ-1 12-હટ સ્ટ્રિકલિન-1 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 70-જે. ડી. મેકડફી, 80-જિમ્મી હોર્ટન, 82-માર્ક સ્ટહલ, 85-બોબી ગેરહાર્ટ બિલ ઇલિયટની પોલ સ્પીડ 199.388 માઇલ પ્રતિ કલાક (48.027 સેકન્ડ) વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીમાં સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાઇંગ લેપ છે કારણ કે ડેટોના અને તલ્લાદેગા ખાતે પ્રતિબંધિત પ્લેટોનો ઉપયોગ શરૂ થયો હતો. ડેલ અર્નહાર્ડે મેદાન પર પ્રભુત્વ જમાવીને 188 લેપ્સમાંથી 107 માટે આઠ વખત લીડ મેળવીને સિઝનની ત્રીજી જીત મેળવી હતી. સાત ચેતવણીઓમાંથી છઠ્ઠા પછી એક અન્ય ડ્રાઇવર સાથે મુસદ્દો તૈયાર કરીને, જ્યારે અંતિમ ચેતવણી 172મા લેપ પર સમાપ્ત થઈ ત્યારે મેદાન પાછળ રહી ગયું હતું અને ડેલ વિજય તરફ આગળ વધ્યો હતો. ઇ. એસ. પી. એન. ઓન-બોર્ડ કેમેરામાં સાવધાનીના સમયગાળા દરમિયાન ડિક ટ્રિકલની કારમાં ધૂમ્રપાન કરતા ફૂટેજ કેદ થયા હતા. વિન્સ્ટન ઓપન, સામાન્ય રીતે ધ વિન્સ્ટન માટે પાત્ર ન હોય તેવા ડ્રાઇવરો માટેની શૂટઆઉટ રેસ, 20 મેના રોજ ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી, જેમાં વિજેતાને પછીથી ધ વિન્સ્ટનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. એર્ની ઇરવન પોલ પર હતા. ટોચના દસ પરિણામો 66-ડિક ટ્રિકલ 20-રોબ મોરોસો 4-એર્ની ઇરવન 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 12-હટ સ્ટ્રિકલિન 75-રિક વિલ્સન 43-રિચાર્ડ પેટી 71-ડેવ માર્સિસ 16-લેરી પિયરસન 98-ડચ મિલર ધ વિન્સ્ટન ધ વિન્સ્ટન 20 મેના રોજ ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. ડેલ અર્નહાર્ડે પોલ પર શરૂઆત કરી હતી. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ 25-કેન શ્રેડર 6-માર્ક માર્ટિન 9-બિલ ઇલિયટ 28-ડેવી એલિસન 66-ડિક ટ્રિકલ (વિન્સ્ટન ઓપન વિજેતા) 33-હેરી ગેન્ટ 7-એલન કુલ્વિકી 15-મોર્ગન શેફર્ડ 8-બોબી હિલિન જુનિયર ડેલ અર્નહાર્ડ્ટે વાર્ષિક ઓલ-સ્ટાર ઇવેન્ટમાં ભાગેડુ જીત સાથે વિન્સ્ટન કપ સર્કિટ પર પોતાનું પ્રારંભિક સીઝનનું વર્ચસ્વ જાળવી રાખ્યું હતું. 1990ની આવૃત્તિ ધ વિન્સ્ટનની છઠ્ઠી વાર્ષિક દોડ હતી અને અર્નહાર્ટ અને રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ માટે "વિજેતા-માત્ર" સ્પર્ધામાં બીજી જીત હતી. પોલ પોઝિશનથી શરૂઆત કર્યા પછી અર્નહાર્ડે તમામ 70 લેપ્સમાં આગેવાની લીધી અને 325,000 ડોલર જીત્યા. અર્નહાર્ડ્ટ રેસની પ્રથમ 2 વખતની વિજેતા બની હતી. કોકા-કોલા 600નું આયોજન 27 મેના રોજ ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ધ નં. કેન શ્રેડરના 25 ખેલાડીઓએ પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 27-રસ્ટી વોલેસ 9-બિલ ઇલિયટ 6-માર્ક માર્ટિન 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 4-એર્ની ઇરવન 7-અલાન કુલ્વિકી 28-ડેવી એલિસન 15-મોર્ગન શેફર્ડ 10-ડેરિક કોપ 11-જીઓફ બોડીન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ 0-ડેલમા કોવાર્ટ, 35-બિલ વેન્ટુરિની, 36-એચ. બી. બેલી, 38-ડિક જોહ્ન્સન, 52-જિમ્મી મીન્સ, 53-જેરી ઓ 'નીલ, 70-જે. ડી. મેકડફી, 74-માઇક પોટર, 82-માર્ક સ્ટાલ, 01-મિકી ગિબ્સ, 04-બિલ મેચમ, 48-રોબિન બેસ્ટ રસ્ટી વોલેસ શરૂઆતની સીઝનની સામાન્યતાથી ઉભરી આવ્યા હતા અને બિલ ઇલિયટ પર શૂટઆઉટ જીત સાથે પ્રભુત્વમાં પાછા ફરવાની જાહેરાત કરી હતી. વોલેસે સિઝનની તેની પ્રથમ જીત માટે 400 લેપ્સમાંથી 206ની આગેવાની લીધી હતી, જ્યારે જ્યોફ બોડીને ગ્રીન-ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ કર્યો ત્યારે 310 લેપ્સ પર તેની અંતિમ લીડ ફરી શરૂ કરી હતી. લેપ 297 થી શરૂ થતી બે-લેપની સાવચેતીએ વોલેસ અને ઇલિયટ વચ્ચે દ્વંદ્વયુદ્ધની સ્થાપના કરી, જેમણે રેસની શરૂઆતમાં હારી ગયેલા લેપને પાછો મેળવ્યો હતો. ક્રાઉન જ્વેલ ઇવેન્ટમાં રસ્ટી વોલેસની કારકિર્દીની આ એકમાત્ર જીત હતી (અન્ય ક્રાઉન જ્વેલ ઇવેન્ટ્સ ડેટોના 500, વિન્સ્ટન 500 અને સધર્ન 500 છે). બડવાઇઝર 500નું આયોજન 3 જૂન, 1990ના રોજ ડોવર ડાઉન્સ ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ડિક ટ્રિકલે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 10-ડેરિક કોપ 25-કેન શ્રેડર 66-ડિક ટ્રિકલ 6-માર્ક માર્ટિન 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 15-મોર્ગન શેફર્ડ 4-એર્ની ઇરવન 9-બિલ ઇલિયટ 42-કાઇલ પેટી 27-રસ્ટી વોલેસ ફૂટેજનો ઉપયોગ ઇએસપીએન હોમ વિડિયો રેસિંગ ટફમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જે બેન્ની પાર્સન્સ અને બ્રેટ બોડીન દ્વારા હોસ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. ડેલ અર્નહાર્ટે રેસની શરૂઆતમાં જ એન્જિનને ઉડાવી દીધું હતું. અર્નહાર્ટના ક્રૂએ ખરેખર ફૂલેલા એન્જિનને ઠીક કરવાની અને કારને પાટા પર પાછા લાવવાની સાંભળ્યું ન હોય તેવી સિદ્ધિ કરી હતી. કમનસીબે, તેણે પાછળથી રેસમાં ફરીથી તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું. ડેરિક કોપની આ બીજી અને છેલ્લી વિન્સ્ટન કપ જીત હતી. તેમની સુસંગતતા (11 ટોચના 10 પૂર્ણાંકો સાથે) અને અર્નહાર્ટના એન્જિનની સમસ્યાઓ બંનેના પરિણામે, મોર્ગન શેફર્ડ ટૂંક સમયમાં તેમની કારકિર્દીમાં એકમાત્ર વખત પોઈન્ટની લીડ ધારણ કરશે. બેન્ક્વેટ ફ્રોઝન ફૂડ્સ 300 બેન્ક્વેટ ફ્રોઝન ફૂડ્સ 300નું આયોજન 10 જૂનના રોજ સીઅર્સ પોઇન્ટ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રિકી રુડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 27-રસ્ટી વોલેસ 6-માર્ક માર્ટિન 5-રિકી રુડ 11-જીઓફ બોડીન 8-બોબી હિલિન જુનિયર 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 4-એર્ની ઇર્વન 0-ઇર્વ હોર * 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 75-રિક વિલ્સન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ 52-જિમ્મી મીન્સ, જે. સી. ડેનિયલસન, સેન્ટ જેમ્સ ડેવિસ, માઇક હિકિંગબોટમ રસ્ટી વોલેસે સીઅર્સ પોઇન્ટ ખાતે સીઝનની તેની બીજી જીત મેળવવામાં વિન્સ્ટન કપ રોડ કોર્સની નિપુણતા ચાલુ રાખી. છેલ્લા સાતમાં તે તેની પાંચમી રોડ કોર્સ જીત હતી, જે અન્ય બેમાં બીજા સ્થાને રહી હતી. વોલેસે લેપ 60 પર 11મા વળાંક પર રિકી રુડને પાછળ છોડી દીધો અને બાકીની દિશામાં આગેવાની લીધી, લેપ 73 પર માર્ક માર્ટિનને સાવધાનીપૂર્વક હરાવીને, અંતિમ લેપમાં સાવધાની હેઠળ જીત મેળવી. માર્ટિને 1800માં વિન્સ્ટન કપ પોઈન્ટ રેસને પાછળ છોડી દીધી હતી. બ્લુ મેક્સ રેસિંગ માટે આ અંતિમ રેસ જીત હતી કારણ કે 1990ના અંતમાં વોલેસે ટીમ છોડ્યા પછી ટીમ ફોલ્ડ થશે, રોજર પેન્સકે તેમના સાધનો હસ્તગત કરશે અને 1991થી વોલેસને ભાડે રાખશે. ઇર્વ હોર એ રિચાર્ડ જેક્સન મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે રોડ કોર્સ રિંગર રેસિંગ હતી. તેમની કાર સ્કૉલ ક્લાસિક ઓલ્ડ્સમોબાઇલ હતી, જે ટેરી લેબોન્ટેની કાર જેવી જ હતી. ફૂલેલા એન્જિનને કારણે 29મું સ્થાન મેળવ્યા પછી, પ્રથમ વખત તમામ સીઝન ટોપ 10ની બહાર સમાપ્ત થયા પછી, મોર્ગન શેફર્ડે માર્ક માર્ટિન સામે તેની પોઈન્ટની લીડ ગુમાવી દીધી. બોબી હિલિન જુનિયર મિલર જેન્યુઇન ડ્રાફ્ટ 500 માટે ફાઇનલ ટોપ 5 ફિનિશ મિલર જેન્યુઇન ડ્રાફ્ટ 500 17 જૂન, 1990 ના રોજ પોકોનો ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાયો હતો. એર્ની ઇરવાને પોલ પર શરૂઆત કરી હતી. ટોચના દસ પરિણામો 33-હેરી ગેન્ટ 27-રસ્ટી વોલેસ 11-જીઓફ બોડીન 26-બ્રેટ બોડીન 28-ડેવી એલિસન 12-હટ સ્ટ્રિકલિન 18-ગ્રેગ સૅક્સ 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 42-કાઇલ પેટી ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 74-જ્હોન લિનવિલે આ રેસે લીડ લેપ પર સમાપ્ત થતી સૌથી વધુ કાર માટે (તે સમયે) રેકોર્ડ બનાવ્યો, જેમાં 22 કારોએ તમામ 500 માઇલ પૂર્ણ કર્યા. મિલર જેન્યુઇન ડ્રાફ્ટ 400 મિલર જેન્યુઇન ડ્રાફ્ટ 400 24 જૂન, 1990 ના રોજ મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. માર્ક માર્ટિને પોઇન્ટ દ્વારા પોલ જીત્યો હતો કારણ કે ક્વોલિફાઇંગમાં વરસાદ પડ્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 4-એર્ની ઇરવન 11-જીઓફ બોડીન 6-માર્ક માર્ટિન 33-હેરી ગેન્ટ 7-એલન કુલ્વિકી 1-ટેરી લેબોન્ટે 42-કાઇલ પેટી 5-રિકી રુડ 75-રિક વિલ્સન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ 50-રિચ વોગલર, 77-કેન રેગન, 34-ચાર્લી ગ્લોટ્ઝબેક બિલ ઇલિયટે 102 લેપ્સની આગેવાની લીધી અને કારને હરાવી હતી, પરંતુ 185 લેપ્સ પર એન્જિન ઉડાવી દીધું હતું. પેપ્સી 400નું આયોજન 7 જુલાઈ, 1990ના રોજ ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રેગ સેક્સે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 7-એલન કુલ્વિકી 25-કેન શ્રેડર 1-ટેરી લેબોન્ટે 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 8-બોબી હિલિન જુનિયર 33-હેરી ગેન્ટ 21-ડેલ જેરેટ 20-રોબ મોરોસો 42-કાઇલ પેટી-1 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 70-જે. ડી. મેકડફી *, 72-ટ્રેસી લેસ્લી, 80-જિમ્મી હોર્ટન * પ્રેક્ટિસ દરમિયાન ડેરેલ વોલ્ટ્રિપને મલ્ટી-કાર પ્રેક્ટિસ ક્રેશમાં ગંભીર ઇજાઓ (પગમાં બહુવિધ અસ્થિભંગ, તૂટેલા હાથ, 9 તૂટેલી પાંસળી, ઉશ્કેરાટ) થઈ હતી જે એ. જે. ફોયટના નંબર વનમાં તૂટેલી ઓઇલ લાઇનને કારણે થઈ હતી. 14 ઓલ્ડ્સમોબાઇલ કાર કે જે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ તે સમયે ચલાવી રહ્યો હતો (ફોય્ટની ઇન્ડીકાર પ્રતિબદ્ધતાઓ હતી, અને અર્નહાર્ડ્ટે અંતિમ વ્યવહારમાં કારને હલાવવાનું વચન આપ્યું હતું). ભંગાર દરમિયાન, વોલ્ટ્રિપનો નં. 17 શેવરોલે બહાર નીકળી અને તેની ડાબી બાજુએ ટ્રાફિકનો સામનો કરીને ટ્રેકની મધ્યમાં રોકાઈ. તે કાર ફરી શરૂ કરી શકે તે પહેલાં, વોલ્ટ્રિપને નંબર દ્વારા ટી-બોન કરવામાં આવી હતી. ડ્રાઇવરના દરવાજામાં ડેવ માર્સિસના 71. વોલ્ટ્રિપની ઇજાઓએ તેને 6 રેસ ચૂકી જવાની ફરજ પાડી હતી. માર્સિસનો પગ તૂટી ગયો હતો અને તેણે રેસ શરૂ કરવા માટે જે. ડી. મેકડફીની પોન્ટીઆક લોન લેવી પડી હતી. પેસ લેપ પછી મેકડફીએ તેને રાહત આપી હતી. જિમી હોર્ટન, જે રેસ માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો, તેને ડેટોના ખાતે વોલ્ટ્રિપ માટે ભરતી કરવા માટે ટેપ કરવામાં આવ્યો હતો અને 2 અઠવાડિયા પછી પોકોનો ખાતે વોલ્ટ્રિપનો રાહત ચાલક હતો. વોલ્ટ્રિપના અકસ્માતના પરિણામે, એનએએસસીએઆરએ વોલ્ટ્રિપની કારની સંપૂર્ણ તપાસ કરી હતી. વોલ્ટ્રિપ તેમના પુસ્તક, ડીડબલ્યુઃ અ લાઇફટાઇમ ગોઇંગ અરાઉન્ડ ઇન સર્કલ્સમાં વર્ણવે છે કે એન્જિનમાં "અવરોધક પ્લેટની નીચે બેઠેલા મેનીફોલ્ડમાં ફ્લોટિંગ બ્લોક" હતું. આ જરૂરી ગેરકાયદેસર ન હતું, પરંતુ તેને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ (પોલ બેઠક નં. 18 ગ્રેગ સૅક્સના શેવરોલે) અને અન્ય ટીમો બ્લોકને યોગ્ય જગ્યાએ જોડવા માટે. આ સાથે, તેની ટીમ ક્વોલિફાઇંગ પછી કારના સ્પૉઇલરને તેની યોગ્ય સ્થિતિમાં પાછું મૂકવાનું ભૂલી ગઈ હતી, પરિણામે સેક્સની પોલ બેઠક કાર અનિવાર્યપણે બેઠક બતક બની હતી, જે લગભગ પ્રથમ લેપના અંતે ધ બિગ વનનું કારણ બની હતી, જેમાં 24 કાર સામેલ હતી અને 11 કાર તરત જ રેસમાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી. ડેલ અર્નહાર્ટે રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું અને ડેટોના ખાતે તેની પ્રથમ વિન્સ્ટન કપ પોઇન્ટ રેસ જીત પર 127 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી. રેસના થોડા સમય પછી, અર્નહાર્ટ, ટેરી લેબોન્ટે, માર્ક માર્ટિન અને રસ્ટી વોલેસ તે જ બપોરે આઈઆરઓસી રેસમાં ભાગ લેવા માટે ક્લેવલેન્ડ માટે રવાના થયા હતા. આ રેસ રોબ મોરોસોની પોઇન્ટ-પેઇંગ રેસમાં એકમાત્ર ટોપ 10 પૂર્ણતાને ચિહ્નિત કરશે, કારણ કે તે 9મા સ્થાને લીડ લેપ પરની છેલ્લી કાર હતી. એસી સ્પાર્ક પ્લગ 500 એસી સ્પાર્ક પ્લગ 500 22 જુલાઈના રોજ પોકોનો રેસવે ખાતે યોજાયો હતો. માર્ક માર્ટિને ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ટોચના દસ પરિણામો 11-જીઓફ બોડીન 9-બિલ ઇલિયટ 27-રસ્ટી વોલેસ 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 28-ડેવી એલિસન 6-માર્ક માર્ટિન 5-રિકી રુડ 98-ડચ મિલર 43-રિચાર્ડ પેટી 1-ટેરી લેબોન્ટે શરૂઆત કરી ન હતીઃ 50-રિચ વોગલર (40 મા સ્થાને સમાપ્ત થવાનો શ્રેય) લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 2-ટ્રોય બીબે, 70-જે. ડી. મેકડફી, 85-બોબી ગેરહાર્ટ રિચ વોગલર આ ઇવેન્ટમાં વિન્સ્ટન કપમાં પ્રવેશ કરવા માટે તૈયાર હતા કારણ કે તેમણે આ રેસ માટે 32 મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ તે પહેલાની રાત્રે, તેઓ સાલેમ સ્પીડવે ખાતે સ્પ્રિન્ટ કાર રેસમાં માર્યા ગયા હતા. જુનિયર જ્હોનસનની ટીમે જ્યોફ બોડીનની ટાંકીમાં ઇંધણની માત્રા પર જુગાર રમ્યો હતો અને પોકોનો ખાતે બિલ ઇલિયટ સામે વિજય મેળવવા માટે બોડીન લગભગ કિનારે હોવાથી ખાડો બંધ ન કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. બોડિને 200માંથી 119 લેપ્સ માટે નવ વખત આગેવાની લીધી હતી. ઇલિયટે લેપ 157 પર સ્પર્ધા કરી હતી અને તેને સમાપ્ત કરવા માટે કોઈ ઇંધણની જરૂર નહોતી, જ્યારે અન્ય દાવેદારોએ 11 લેપ્સ બાકી રાખીને શરૂઆત કરી હતી. ચાર લેપની સાવધાની પછી, અંતિમ લેપ પર રેસ ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી અને બોડીન અડધો ગેલન બાકી રાખીને સમાપ્ત થયો હતો. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે ખરેખર રેસની શરૂઆત નં. 17, અને પ્રથમ લેપના અંતે જિમી હોર્ટનને કારમાં મૂકવા માટે ખેંચાયો. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અધિકારી ડિક બિટીએ એક દિવસ પહેલા જણાવ્યું હતું કે તેઓ ઇચ્છે છે કે ડેરેલ મેદાનની પાછળ રહે, કોઈને પણ પાસ ન કરે અને ડ્રાઇવર બદલવા માટે પ્રથમ લેપના અંતે ખેંચે. વોલ્ટ્રિપે શરૂઆતમાં 3 કે 4 કાર પસાર કરી, પછી તેને એક સાવધાની મળી જેણે તેને પીળા રંગની નીચે ડ્રાઇવર બદલવાની મંજૂરી આપી. ત્યારબાદ બિટીએ નં. અગાઉના આદેશની અવગણના કરવા બદલ (વોલ્ટ્રિપના પુસ્તક, ડીડબલ્યુઃ અ લાઇફટાઇમ ગોઈંગ અરાઉન્ડ ઇન સર્કલ્સમાં જણાવ્યા મુજબ). ડાયહાર્ડ 500નું આયોજન 29 જુલાઈ, 1990ના રોજ તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ડેલ અર્નહાર્ડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 9-બિલ ઇલિયટ 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 7-એલન કુલ્વિકી 5-રિકી રુડ 4-એર્ની ઇરવન 10-ડેરિક કોપ 42-કાઇલ પેટી 6-માર્ક માર્ટિન 8-બોબી હિલિન જુનિયર-1 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 0-ડેલમા કોવાર્ટ, 70-જે. ડી. મેકડફી, 77-કેન રેગન ડેલ અર્નહાર્ડે 1990ની સિઝનમાં પોલ જીતીને, વિક્રમજનક 134 લેપ્સમાં આગેવાની કરીને અને રેસ જીતીને અત્યાર સુધીના ચાર મુખ્ય સુપરસ્પીડવે ટાઇટલમાંથી ત્રણ ટાઇટલ જીત્યા હતા. અર્નહાર્ડે લેપ 151 પર બળતણનો મુસદ્દો તૈયાર કરવા અને બચાવવા માટે અન્ય ડ્રાઇવરની પાછળ પડીને જીત મેળવી, પછી તેને 20 વાર બાકી રાખીને ચોથા વળાંક પર પસાર કર્યો, અને બાકીનો રસ્તો ચેકર્ડ ફ્લેગ તરફ દોરી ગયો. 2022 સુધીમાં, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના ઇતિહાસમાં આ એકમાત્ર સમય છે જ્યારે ડ્રાઈવરે 3 સીધી રિસ્ટ્રિક્ટર પ્લેટ રેસ જીતી હતી. કલાપ્રેમી ડ્રાઈવર સ્ટેનલી સ્મિથ પિટ રોડ દુર્ઘટનામાં સામેલ હતો જ્યારે તેણે તેની કાર પરનો કાબુ ગુમાવ્યો હતો અને ટ્રેસી લેસ્લીની ટીમ માટે ઘણા ક્રૂ સભ્યોને ટક્કર મારી હતી. કોઈને ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી. જેમ જેમ નેતાઓ છેલ્લા લેપ પર ટર્ન 4 થી બહાર આવ્યા, ચેતવણી ચેકર્ડ ધ્વજ સાથે લહેરાવવામાં આવી હતી. રેસ પછી સીબીએસના ઉદ્ઘોષકો દ્વારા ચેતવણી આપવાનું કોઈ કારણ આપવામાં આવ્યું ન હતું, જોકે ફોટોગ્રાફ્સ દર્શાવે છે કે નં. જિમી સ્પેન્સરના 57 રન ખરેખર રેસના છેલ્લા લેપ પર વળ્યા હતા અને હજુ પણ 24 મા ક્રમે, 2 લેપ્સ નીચે સમાપ્ત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. ધ ગ્લેન ખાતે ધ ગ્લેન ધ બડવાઇઝર ખાતે બડવાઇઝર 12 ઓગસ્ટ, 1990ના રોજ વોટકિન્સ ગ્લેન ઇન્ટરનેશનલ ખાતે યોજાયું હતું. ડેલ અર્નહાર્ડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 5-રિકી રુડ 11-જીઓફ બોડીન 26-બ્રેટ બોડીન 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 6-માર્ક માર્ટિન 15-મોર્ગન શેફર્ડ 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 40-ટોમી કેન્ડેલ 25-કેન શ્રેડર 0-ઇર્વ હોર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ 93-ટ્રોય બીબે 11માં રેસ પૂર્ણ કર્યા પછી, નં. એલન કુલ્વિકીના 7 માં ખરેખર આગ લાગી હતી, જેના કારણે એલનને શરૂઆત-સમાપ્તિ રેખાથી આગળ નીકળી જવાની ફરજ પડી હતી. મૂળરૂપે, રિક હેન્ડ્રિક આ ઇવેન્ટમાં ભાગ લેવાનો હતો-જોકે, સ્પોર્ટ્સ કાર રેસર સેરેલ વાન ડેર મર્વેએ નંબર વનમાં ડેરેલ વોલ્ટ્રિપની જગ્યા લીધી હતી. 17. તે રેસમાં મોડા પડ્યા બાદ 24મા સ્થાને રહ્યા હતા. તે સમયે, વેન ડેર મર્વે આઇએમએસએમાં રિક હેન્ડ્રિકની કેમલ જીટી ટીમ માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા. રિક વેર માટે કારકિર્દીની પ્રથમ શરૂઆત જે પાછળથી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ ટીમના માલિક બન્યા હતા. ચેમ્પિયન સ્પાર્ક પ્લગ 400 ધ ચેમ્પિયન સ્પાર્ક પ્લગ 400 19 ઓગસ્ટ, 1990ના રોજ મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. ધ નં. એલન કુલ્વિકીના 7એ પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 6-માર્ક માર્ટિન 17-ગ્રેગ સૅક્સ 27-રસ્ટી વોલેસ 9-બિલ ઇલિયટ 5-રિકી રુડ 28-ડેવી એલિસન 11-જીઓફ બોડીન 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 15-મોર્ગન શેફર્ડ 21-ડેલ જેરેટ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 34-ચાર્લી ગ્લોટઝબેક, 36-એચ. બી. બેઇલી, 70-જે. ડી. મેકડફી, 72-ટ્રેસી લેસ્લી માર્ક માર્ટિને આગળની હરોળની બહારથી શરૂઆત કરી, રેસના પહેલા ભાગમાં ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું, પછી મિશિગનમાં જીતવા માટે છેલ્લા 100 લેપ્સમાંથી 70માં આગળ રહીને પોતાનું વર્ચસ્વ દર્શાવ્યું. માર્ટિન અને રસ્ટી વોલેસે લેપ 124 પર સાથે-સાથે દ્વંદ્વયુદ્ધ માટે જોડાણ કર્યું હતું, જેમાં માર્ટિન આગળ ઉભરી આવ્યો હતો અને તેને ફરી ક્યારેય પડકારવામાં આવ્યો ન હતો. ગ્રીન-ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સની ઝપાઝપી પછી તેણે લેપ 162 પર ફરી લીડ મેળવી અને બાકીના 200 લેપ્સમાં આગેવાની લીધી. બુશ 500નું આયોજન 25 ઓગસ્ટ, 1990ના રોજ બ્રિસ્ટોલ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ડેલ અર્નહાર્ડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 4-એર્ની ઇરવન 27-રસ્ટી વોલેસ 6-માર્ક માર્ટિન 1-ટેરી લેબોન્ટે 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન 7-એલન કુલ્વિકી 21-ડેલ જેરેટ-1 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ-1 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ-1 5-રિકી રડ-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 19-ચેડ લિટલ, 70-જે. ડી. મેકડફી, 74-માઇક પોટર એર્ની ઇરવન અને મોર્ગન-મેકક્લોર મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમે બ્રિસ્ટોલ ખાતે તેમની પ્રથમ વિન્સ્ટન કપ જીત મેળવી હતી. 500-લેપ રેસની છેલ્લી 50 લેપ્સ ઇરવન અને રસ્ટી વોલેસ વચ્ચે શૂટઆઉટ હતી. ઇરવાને વોલેસ સામે ક્યારેય લીડ ગુમાવી ન હતી, જે તેણે 411ના લેપ પર મેળવી હતી. ઇરવાને વોલેસથી આગળ એક કારની લંબાઈ પૂરી કરી. હેઇન્ઝ સધર્ન 500 ધ હેઇન્ઝ સધર્ન 500નું આયોજન 2 સપ્ટેમ્બર, 1990ના રોજ ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે થયું હતું. ડેલ અર્નહાર્ડે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 4-એર્ની ઇરવન 7-અલાન કુલ્વિકી 9-બિલ ઇલિયટ 33-હેરી ગેન્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 5-રિકી રુડ 11-જીઓફ બોડીન 10-ડેરિક કોપ-1 26-બ્રેટ બોડીન-1 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 70-જે. ડી. મેકડફી પરંપરાગત લેબર ડે ઇવેન્ટમાં ડેલ અર્નહાર્ટે રેસ જીત્યા પહેલા રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગના સિઝનના ચોથા ધ્રુવને કબજે કર્યો હતો. ખરાબ રીતે ચાલતી રેસકાર સાથે પણ, અર્નહાર્ડ્ટ સ્વસ્થ થયો, ખોવાયેલો ખોળો બનાવ્યો અને પછી એર્ની ઇરવનને ચેકર્ડ ફ્લેગમાં પછાડવા માટે વાઇબ્રેટિંગ ટાયર સામે લડવું પડ્યું. $200,000 પગાર સાથે (એક સીઝનમાં 4માંથી 2 ક્રાઉન જ્વેલ રેસ જીતવા માટે વિન્સ્ટન તરફથી $100,000 બોનસ હતું), ડેલ કારકિર્દીની જીતમાં $11,000,000 નો આંકડો પાર કરનાર ઇતિહાસનો પ્રથમ રેસ કાર ડ્રાઈવર બન્યો. આ છેલ્લી વખત હતું જ્યારે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ પોલ પરથી જીત્યો હતો. રેસ દરમિયાન, મોર્ગન શેફર્ડ અને કેન શ્રેડરે સંપર્ક કર્યો અને શ્રેડરને દિવાલમાં મોકલી દીધા. ગુસ્સે થયેલા શ્રેડર રેસમાં પાછા ફર્યા અને શેફર્ડને દિવાલ સાથે અથડાવ્યો, અને બંને ડ્રાઇવરોને રેસમાંથી બહાર ફેંકી દીધા. મિલર જેન્યુઇન ડ્રાફ્ટ 400 ધ મિલર જેન્યુઇન ડ્રાફ્ટ 400 9 સપ્ટેમ્બર, 1990 ના રોજ રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાયો હતો. એર્ની ઇરવાને પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ * 9-બિલ ઇલિયટ 27-રસ્ટી વોલેસ 42-કાઇલ પેટી 66-ડિક ટ્રિકલ 5-રિકી રડ-1 11-જીઓફ બોડીન-1 25-કેન શ્રેડર-1 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 70-જે. ડી. મેકડફી, 47-જેક પેનિંગ્ટન, 13-કેરી ટીગ આ રિચમન્ડ ખાતેની અંતિમ દિવસની રેસ હશે જે પાનખર દરમિયાન ચાલશે. ડેલ અર્નહાર્ડે છેલ્લી નવ રેસમાંથી તેની પાંચમી રેસ જીતી, રેસના છેલ્લા 25 લેપ્સમાં આગેવાની લેવા માટે તેના ઇંધણના માઇલેજ પર જુગાર રમ્યો. જેમ જેમ કાર વિજય લેન તરફ આગળ વધી, તેમ તેમ તેમાં ગેસ ખતમ થઈ ગયો. "અમે વિચાર્યું કે અમારી એકમાત્ર તક તેને ગેસ માઇલેજ પર જીતવાની હતી અને અમે કર્યું", ડેલએ કહ્યું. "મેં છેલ્લા વીસ લેપ્સ માટે શક્ય તેટલું તેની સંભાળ રાખી અને જ્યારે મેં ચેકર્ડ ફ્લેગ લીધો ત્યારે તે ફાટી રહ્યું હતું. સદભાગ્યે અમે સાચો નિર્ણય લીધો. જુલાઈમાં ડેટોના ખાતે થયેલી ઇજાઓમાંથી ડૅરેલ વોલ્ટ્રિપની આ પ્રથમ સંપૂર્ણ રેસ હતી. પીક એન્ટીફ્રીઝ 500 ધ પીક એન્ટીફ્રીઝ 500 16 સપ્ટેમ્બર, 1990ના રોજ ડોવર ડાઉન્સ ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો. બિલ ઇલિયટે પોલ ટોપ ટેન રિઝલ્ટ 9-બિલ ઇલિયટ 6-માર્ક માર્ટિન 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 33-હેરી ગેન્ટ-1 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ-1 21-ડેલ જેરેટ-1 27-રસ્ટી વોલેસ-1 42-કાઇલ પેટી-1 28-ડેવી એલિસન-1 25-કેન શ્રેડર-2 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 13-કેરી ટીગ ઇલિયટે 500 લેપની રેસમાં 364 લેપ્સમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. ગુડીની 500 ધ ગુડીની 500 23 સપ્ટેમ્બર, 1990ના રોજ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. માર્ક માર્ટિને પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 11-જીઓફ બોડીન 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ 6-માર્ક માર્ટિન 26-બ્રેટ બોડીન 33-હેરી ગેન્ટ 7-એલન કુલ્વિકી 28-ડેવી એલિસન 9-બિલ ઇલિયટ 1-ટેરી લેબોન્ટે-2 21-ડેલ જેરેટ-3 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 2-રોન ઇસાઉ, 70-જે. ડી. મેકડફી જ્યોફ બોડિને 1990માં માર્ટિન્સવિલે ખાતે રેસ જીતી હતી. ટાયસન હોલી ફાર્મ્સ 400નું આયોજન 30 સપ્ટેમ્બર, 1990ના રોજ નોર્થ વિલ્કેસબોરો સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. કાયલ પેટીએ પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 6-માર્ક માર્ટિન 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ 26-બ્રેટ બોડીન 9-બિલ ઇલિયટ 25-કેન શ્રેડર 4-એર્ની ઇરવન 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 27-રસ્ટી વોલેસ 7-અલાન કુલ્વિકી 42-કાઇલ પેટી-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 2-રોન ઇસાઉ, 40-ટોમી કેન્ડેલ, 41-લેરી પિયરસન, 47-જેક પેનિંગ્ટન, 70-જે. ડી. મેકડફી ડેલ અર્નહાર્ડે 400 લેપ્સમાંથી 291 લેપ્સમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, પરંતુ માર્ક માર્ટિને 363 લેપ્સ પર લીડ છીનવી લીધી હતી અને અંત સુધી તેને જાળવી રાખી હતી. આ જીત સાથે, માર્ટિને વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં 16 પોઈન્ટનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો. સ્પ્રિંગ રબરને દૂર કરવા માટે બે પિટ સ્ટોપ્સે તેને લેપ 196 પર 12મા સ્થાને છોડી દીધો, પરંતુ લેપ 288 સુધીમાં તે બીજા સ્થાને હતો. લેપ 263 પર, માર્ટિન એકમાત્ર ડ્રાઇવર હતો જેણે ગ્રીન હેઠળ અર્નહાર્ડ્ટને પાસ કર્યો હતો. આ રેસને કરૂણાંતિકા દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી, કારણ કે આ રેસમાં 21 મા સ્થાને રહેલા રૂકી ડ્રાઇવર રોબ મોરોસો, આ રેસ પૂર્ણ થયાના કલાકો બાદ હાઇવે અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. પોલીસ અહેવાલોમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે મોરોસો ક્રેશ થયો ત્યારે તે કાનૂની આલ્કોહોલની મર્યાદાથી ઉપર હતો. મેલો યેલો 500નું આયોજન 7 ઓક્ટોબર, 1990ના રોજ ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રેટ બોડીને પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 28-ડેવી એલિસન 15-મોર્ગન શેફર્ડ 30-માઇકલ વોલ્ટ્રિપ 42-કાઇલ પેટી 7-એલન કુલ્વિકી 5-રિકી રુડ 10-ડેરિક કોપ 26-બ્રેટ બોડીન 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 21-ડેલ જેરેટ-1 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 13-માઇક સ્કિનર, 65-ડેવ મેડર III, 89-રોડની કોમ્બ્સ, 64-ગેરી રાઈટ, 40-ટોમી કેન્ડેલ, 13-કેરી ટીગ, 70-જે. ડી. મેકડફી, 74-માઇક પોટર, 93-ટ્રોય બીબે, 72-ટ્રેસી લેસ્લી, 53-જેરી ઓ 'નીલ, 36-એચ. બી. બેલી, 54-બોબ સ્કાચ, 0-ડેલમા કોવાર્ટ, 04-બિલ મેચમ, 35-બિલ વેન્ટુરિની. એવું લાગતું હતું કે બિલ ઇલિયટ પાસે પ્રબળ કાર હતી, પરંતુ તેણે 334માંથી 331ના લેપ પર એન્જિન ઉડાવી દીધું હતું અને 243 લેપ્સમાં આગળ રહીને તેને 15મા સ્થાને પહોંચાડ્યું હતું. સાવચેતી દરમિયાન, ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, જે સારી રીતે દોડતો ન હતો, તેણે ખાડો બંધ થયા પછી (કોમ્યુનિકેશન મિક્સ-અપ, લગ નટ્સ) ખાડો રોડના અંતે તમામ ચાર ટાયર ગુમાવ્યા હતા. તેના ક્રૂએ જેક સાથે પિટ લેન નીચે દોડ્યા અને તેને તમામ ચોગ્ગા પર પાછા લાવ્યા પરંતુ તે થોડા લેપ્સ હારી ગયો. માર્ક માર્ટિનને કમનસીબીનો ફાયદો ઉઠાવવાની તક મળી હતી પરંતુ તેણે એક સિલિન્ડર ગુમાવ્યો હતો અને 14મા સ્થાને રહ્યો હતો, 3 વાર નીચે પડ્યો હતો. એસી ડેલ્કો 500નું આયોજન 21 ઓક્ટોબર, 1990ના રોજ નોર્થ કેરોલિના સ્પીડવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. કેન શ્રેડરે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 7-એલન કુલ્વિકી 9-બિલ ઇલિયટ 33-હેરી ગેન્ટ 11-જીઓફ બોડીન 25-કેન શ્રેડર 94-સ્ટર્લિંગ માર્લિન-1 5-રિકી રુડ-1 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ-1 4-એર્ની ઇરવન-2 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ-2 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળઃ 0-ડેલ્મા કોવાર્ટ, 48-જેમ્સ હિલ્ટન, 70-જે. ડી. મેકડફી, 82-માર્ક સ્ટાલ એલન કુલ્વિકીએ 492 લેપ્સમાંથી 155 માટે છ વખત આગેવાની લીધી હતી, જેમાં બિલ ઇલિયટની આગેવાની લીધા પછીના છેલ્લા 55 નો સમાવેશ થાય છે, જેણે ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે નવેમ્બર 1988 પછી તેની પ્રથમ જીત પોસ્ટ કરી હતી. રેસ સાવધાની સાથે પૂરી થઈ હતી. બંને ત્રણ વાર પાછળ રહ્યા પછી, રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ટીમે વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં માર્ક માર્ટિન પર પાંચ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જોકે માર્ટિને હજુ પણ 45 પોઈન્ટની લીડ જાળવી રાખી હતી અને બે રેસ બાકી હતી. છેલ્લી ચેતવણી દરમિયાન, કેન શ્રેડરે અંતિમ લેપ પર 4 ટાયર લગાવ્યા, જેનાથી તે ચોથા સ્થાનેથી પાંચમા સ્થાને આવી ગયો. ચેકર 500નું આયોજન 4 નવેમ્બર, 1990ના રોજ ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રસ્ટી વોલેસે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 3-ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ 25-કેન શ્રેડર 15-મોર્ગન શેફર્ડ 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 9-બિલ ઇલિયટ 7-અલાન કુલ્વિકી 98-રિક માસ્ટ 11-જીઓફ બોડીન 4-એર્ની ઇરવન 6-માર્ક માર્ટિન ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યાઃ 04-હર્શેલ મેકગ્રિફ, 34-ટેડ કેનેડી, 24-ડચ ગિલિલેન્ડ, 61-રિક સ્ક્રિબનર, 44-જેક સેલર્સ, 22-સેન્ટ જેમ્સ ડેવિસ ડેલ અર્નહાર્ડ્ટે ફોનિક્સ ખાતે તેની પ્રથમ (અને એકમાત્ર) રેસ જીતી હતી, જે સૌથી વધુ લેપ્સ (312ના 262 લેપ્સ) થી આગળ હતી. તેણે એટલાન્ટા ખાતે સિઝનના અંતિમ તબક્કામાં માર્ક માર્ટિન પર 6 પોઇન્ટની લીડ પણ મેળવી હતી. 1987 પછી આ પહેલી સીઝન હતી જેમાં ડેલ અર્નહાર્ડે એક સીઝનમાં સૌથી વધુ રેસ જીતી હતી. 1990 તેમની કારકિર્દીની અંતિમ સીઝન પણ હતી જેમાં તેમણે એક સીઝનમાં સૌથી વધુ રેસ જીતી હતી. એટલાન્ટા જર્નલ 500 સીઝનની અંતિમ રેસ 18 નવેમ્બર, 1990ના રોજ એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. રસ્ટી વોલેસે પોલ જીત્યો હતો. ટોચના દસ પરિણામો 15-મોર્ગન શેફર્ડ 11-જીઓફ બોડીન 3-ડેલ અર્નહાર્ટ 21-ડેલ જેરેટ 17-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ 6-માર્ક માર્ટિન 4-એર્ની ઇરવન 7-અલાન કુલ્વિકી 27-રસ્ટી વોલેસ 18-ગ્રેગ સેક્સ-1 ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળઃ 82-માર્ક સ્ટાલ દુર્ઘટના રેસ દરમિયાન થઈ જ્યારે રિકી રુડ લેવી ગેરેટ નં. 5એ તેની બ્રેક બંધ કરી દીધી, પિટ રોડ પર કાર પરનો કાબુ ગુમાવી દીધો અને બિલ ઇલિયટની ટીમના પિટ ક્રૂના સભ્ય માઇક રિચને ટક્કર મારીને મારી નાખ્યો. પિટ રોડ પરનો જીવલેણ અકસ્માત વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીમાં નવી પિટ રોડ પ્રક્રિયાઓની શ્રેણી માટે ટ્રિગર હતો. આ સમયે, પિટ રોડની કોઈ ઝડપ મર્યાદા નહોતી, જેનો અર્થ એ હતો કે કાર ઓછામાં ઓછો સમય ગુમાવવા માટે પિટ રોડ પર વિસ્ફોટ કરશે. ડ્રાઇવરોને અનિવાર્યપણે તેમના ખાડાના સ્ટોલમાં એક સાઇન બોર્ડ મેન દ્વારા લહેરાવવામાં આવ્યા હતા, જે તેમની ટીમના ખાડાના બોર્ડને પકડીને ખાડાની ગલીમાં ઉભા રહેતા હતા. (આનું ઉદાહરણ ફિલ્મ ડેઝ ઓફ થન્ડરમાં જોઈ શકાય છે.) વધુમાં, જ્યારે સાવચેતી પ્રથમ દર્શાવવામાં આવી ત્યારે પિટ રોડ બંધ કરવામાં આવ્યો ન હતો, જેના પરિણામે પેસ કાર મેદાન પર પહોંચે તે પહેલાં કાર ખાડામાં ધસી જતી હતી. સાવચેતી હેઠળ ટાયરના ફેરફારો પર પ્રતિબંધ મૂકવાથી આ પ્રથમ ઘટાડવામાં આવ્યું હતું, જે અત્યંત અપ્રિય પગલું હતું (જોકે અન્ય તમામ સેવાઓને હજુ પણ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી). ખાડા માર્ગ બંધ કરવાની પ્રક્રિયાઓ (જે આજે પણ સુધારેલા સ્વરૂપમાં ચાલુ છે) પણ આ ખાડા પ્રક્રિયા સાથે શરૂ થઈ હતી. ખાડાના ક્રૂ માટે નવા નિયમો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા જેમાં ક્રૂને કારથી ખાડાની દિવાલની બીજી બાજુએ રહેવાની જરૂર હતી જ્યાં સુધી તેમની કાર એક સ્ટોલ દૂર ન હોય. પિટ બોર્ડના માણસોને હવે પિટ લેનની મધ્યમાં ઊભા રહેવાની મંજૂરી નહોતી. મોટાભાગની મોટરસ્પોર્ટ્સમાં જે વપરાય છે તે જ રીતે લોલીપોપ્સને ખાડાની દિવાલની બીજી બાજુથી ખાડાના સ્ટોલમાં લટકાવવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, દરેક કારને કાં તો વાદળી (તેના પર સફેદ નંબર 1 સાથે) અથવા નારંગી સ્ટીકર (તેના પર સફેદ નંબર 2 સાથે) જારી કરવામાં આવ્યું હતું. વિષમ ક્રમાંકિત કારને વાદળી સ્ટીકર મળ્યા હતા જ્યારે સમ ક્રમાંકિત કારને નારંગી સ્ટીકર મળ્યા હતા. એકવાર લીલો ધ્વજ પાછો બહાર આવ્યા પછી, પુનઃપ્રારંભ પછી બીજા લેપના અંતે વાદળી ધ્વજ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે ફક્ત વિચિત્ર ક્રમાંકિત કારને ટાયર માટે ખાડો કરવાની મંજૂરી આપે છે. પુનઃપ્રારંભ પછી ત્રીજા લેપના અંતે, નારંગી ધ્વજ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે માત્ર સમ-ક્રમાંકિત કારને ટાયર માટે ખાડો પાડવાની મંજૂરી આપે છે. આ પ્રક્રિયા ખાડા માર્ગની ઝડપ મર્યાદાની તરફેણમાં ફેંકવામાં આવી તે પહેલાં માત્ર થોડી રેસ સુધી ચાલી હતી. આ છેલ્લી વખત હતું જ્યારે ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે વાહન ચલાવ્યું હતું, કારણ કે તે 1991 માટે વેસ્ટર્ન ઓટોની સ્પોન્સરશિપ સાથે પોતાની ટીમ બનાવવા માટે આ રેસ પછી રવાના થયો હતો. ઉપરાંત, ડેરેલ 1998 સુધી અન્ય કાર માલિક માટે વાહન ચલાવતો ન હતો, જ્યારે તેણે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, ઇન્ક. ફુલ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ (કી) બોલ્ડ-પોલ પોઝિશનમાં ઇજાગ્રસ્ત સ્ટીવ પાર્કની જગ્યા લીધી હતી. ઈટાલિક્સ-માલિકના બિંદુઓ દ્વારા નિર્ધારિત ધ્રુવની સ્થિતિ. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે. રુકી ઓફ ધ યર 1990ની સિઝન રુકી ઓફ ધ યર દાવેદારો માટે પાતળી મોસમ હતી. 1989 બુશ સિરીઝ ચેમ્પિયન રોબ મોરોસોએ ટોપ-ટેનમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું અને દરેક રેસ માટે ક્વોલિફાય થયો હતો, પરંતુ તે વર્ષના અંત પહેલા કાર અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો અને તેને મરણોપરાંત ટોપ રૂકી એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમની ટોચની રનર-અપ જેક પેનિંગ્ટન હતી, જે અંતમાં મોડલ ડર્ટ રેસિંગ ચેમ્પિયન હતી, જેમણે 14 શરૂઆત કરી હતી અને બિન-પ્રાયોજિત કારમાં કોઈ ટોપ-ટેન નહોતું. જેરી ઓ 'નીલ અને જેફ પુર્વિસ એકમાત્ર અન્ય દાવેદાર હતા, જેમણે સન્માન માટે સંપૂર્ણપણે લાયક બનવા માટે પૂરતી રેસમાં ભાગ લીધો ન હતો. 1990 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ શ્રેણી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિન્સ્ટન કપ સ્ટેન્ડિંગ્સ એન્ડ સ્ટેટિસ્ટિક્સ ફોર 1990 રેસ સારાંશો મેક્સ ટ્રેડિંગ કાર્ડના 1990 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સમૂહમાંથી છે. બિન-લાયકાત ગ્રાન્ડ નેશનલ સીન મેગેઝિનના સમકાલીન અહેવાલોમાંથી લેવામાં આવી છે. કેલિફોર્નિયામાં રમતગમતમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ સિરીઝ સિઝન 1990