Norwegian Star
નોર્વેજીયન સ્ટાર એ નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન (NCL) દ્વારા સંચાલિત ડોન-ક્લાસ ક્રૂઝ જહાજ છે. સ્ટાર ક્રૂઝ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને એન. સી. એલ. માં સ્થાનાંતરિત થતાં પહેલાં તેનું મૂળ નામ સુપરસ્ટાર લિબ્રા રાખવામાં આવ્યું હતું. નોર્વેજીયન સ્ટાર એક પેનામેક્સ ક્રૂઝ જહાજ છે; તે અને તાળાઓના મૂળ સમૂહ દ્વારા પનામા નહેરને પાર કરતા જહાજોની મર્યાદાની નજીક છે. નોર્વેજીયન સ્ટારનું નિર્માણ જર્મનીના પેપનબર્ગમાં મેયર વેરફ્ટ શિપયાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. નોર્વેજીયન સ્ટાર પર બાંધકામ 2000 માં શરૂ થયું હતું અને 2001 ના મધ્યમાં પૂર્ણ થયું હતું, તે વર્ષના અંતમાં જહાજને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે તેની શરૂઆતથી હવાઇયન ટાપુઓની પ્રદક્ષિણા કરતા, નોર્વેજીયન સ્ટારને 2004 માં ઉત્તર અમેરિકાના પેસિફિક કિનારે ખસેડવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન નોર્વેજીયન સ્ટાર્સ ગ્રોસ ટનેજ (જીટી) 91,740 છે. તે લાંબી છે, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે. નોર્વેજીયન સ્ટાર એક પેનામેક્સ જહાજ છે અને તે મહત્તમ કદ પર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું જે તે સમયે પનામા નહેરના તાળાઓ દ્વારા સમાવી શકાય. ચાર MAN B & W ડીઝલ જનરેટિંગ સેટ જહાજને શક્તિ આપે છે, જે ડીઝલ ઇંધણ અથવા ભારે ઇંધણ તેલ પર ચાલી શકે છે. એબીબી જૂથ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા બે એઝીપોડ્સ અને ત્રણ બો થ્રસ્ટર્સના સમૂહ દ્વારા પ્રોપલ્શન પ્રદાન કરવામાં આવે છે. નોર્વેજીયન સ્ટાર દરેકના વિસ્તાર સાથે સ્ટેબિલાઇઝર્સની જોડીથી સજ્જ છે. સુવિધાઓ નોર્વેજીયન સ્ટાર 2,348 મુસાફરોની મહત્તમ ક્ષમતા ધરાવે છે. નોર્વેજીયન સ્ટાર્સમાંથી 1,176 કેબિનમાંથી, 70 ટકા સમુદ્રના દૃશ્યો ધરાવે છે. ક્રૂઝ જહાજ માટે અસામાન્ય, તેના જોડિયા, ત્રણ શયનખંડ, ખાનગી બગીચો અને સનડેક સાથે જહાજની ટોચ પર સ્થિત સ્યુઇટ્સ છે. જ્યારે બાંધવામાં આવ્યું ત્યારે, નોર્વેજીયન સ્ટાર કેસિનો વિના બાંધવામાં આવેલા થોડા ક્રૂઝ જહાજોમાંનું એક હતું, જે હવાઇયન કાયદા દ્વારા પ્રતિબંધિત હતું; જ્યારે તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી ત્યારે 2005 માં કેસિનો ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. કારણ કે જહાજને સ્ટાર ક્રૂઝ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તે સિંગાપોરની બહાર સ્થિત હતું, નોર્વેજીયન સ્ટારની સજાવટ અને લેઆઉટ અમેરિકનોને બદલે એશિયન અને ઓસ્ટ્રેલિયન મુસાફરોને અપીલ કરવા માટે હતો જ્યાં તે આખરે આધારિત હતી. નોર્વેજીયન સ્ટારમાં દસ જુદા જુદા ભોજન ક્ષેત્રો છે. નોર્વેજીયન સ્ટારનો મૂળ હેતુ સુપરસ્ટાર લિબ્રા નામ હેઠળ સ્ટાર ક્રૂઝ સાથે કામ કરવાનો હતો. સુપરસ્ટાર લિબ્રાની યોજનાઓનું અનાવરણ 7 જૂન 1999ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં જહાજની કિંમત 40 કરોડ યુ. એસ. ડોલર હતી. તે જર્મન શિપયાર્ડ મેયર વેરફ્ટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા બે તુલા-વર્ગના જહાજોમાંનું પ્રથમ જહાજ બનવાનું હતું. સુપરસ્ટાર લિબ્રાના 60 પ્રિફેબ્રિકેટેડ "બ્લોક" માંથી પ્રથમ 23 જૂન 2000ના રોજ મૂકવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇન (NCL) ને સ્ટાર ક્રૂઝ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, ત્યારે સુપરસ્ટાર લિબ્રા અને બીજા લિબ્રા-વર્ગના ક્રૂઝ જહાજ, સુપરસ્ટાર સ્કોર્પિયોને માર્ચ 2001માં NCLમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. એન. સી. એલ. હેઠળ, સુપરસ્ટાર લિબ્રાનું નામ બદલીને નોર્વેજીયન સ્ટાર કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્કોર્પિયો નોર્વેજીયન ડોન બન્યું હતું; ત્યારબાદ લિબ્રા વર્ગને ડોન વર્ગ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યો હતો. 30 સપ્ટેમ્બર 2001ના રોજ, નોર્વેજીયન સ્ટારને શિપયાર્ડના બિલ્ડિંગ ડોકથી તેના ફિટિંગ-આઉટ થાંભલા સુધી ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. બે દિવસ પછી, તેણીએ પેપનબર્ગ છોડ્યું અને ઇ. એમ. એસ. નું સંક્રમણ કર્યું. આ જહાજનું નામકરણ 17 નવેમ્બર 2001ના રોજ મિયામી, ફ્લોરિડા ખાતે અન્ય એન. સી. એલ. જહાજ, નોર્વેજીયન સન સાથે બેવડા સમારોહમાં કરવામાં આવ્યું હતું. નોર્વેજીયન સ્ટાર 16 ડિસેમ્બરના રોજ હવાઇયન ટાપુઓની આસપાસ પરિભ્રમણ સાથે નિયમિત સેવામાં પ્રવેશ્યું હતું. 2004 માં, તેણીને ઉનાળામાં અલાસ્કા અને શિયાળામાં મેક્સિકન રિવેરા જવા માટે વેસ્ટ કોસ્ટ ખસેડવામાં આવી હતી. ટ્રાન્સફરના ભાગરૂપે નોર્વેજીયન સ્ટારને હલ આર્ટ, નવું સ્ટીકહાઉસ અને કેસિનો ઉમેરવામાં આવ્યા. આ જહાજને હવાઈમાં નવા નવીનીકરણ કરાયેલ પ્રાઇડ ઓફ અલોહા સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. નોર્વેજીયન સ્ટારને વાનકુવર, બ્રિટિશ કોલંબિયા, કેનેડામાં 2010 વિન્ટર ઓલિમ્પિક્સ માટે ફ્લોટિંગ હોટેલ તરીકે સેવા આપવા માટે ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે નાણાકીય ખર્ચ અને માંગના અભાવને કારણે સોદો રદ કરવામાં આવ્યો હતો. રદ થવાથી એન. સી. એલ. ને 2011 ના અંતમાં આયોજિત નવીનીકરણને આગળ વધારવા માટે વધારાના બે અઠવાડિયાની મંજૂરી મળી. નોર્વેજીયન સ્ટાર 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ નજીકના વિક્ટોરિયામાં વિક્ટોરિયા શિપયાર્ડ્સ ખાતે ડ્રાયડૉકમાં પ્રવેશ્યું હતું. મોટાભાગના નવીનીકરણમાં ભેટની દુકાનો અને લાઉન્જનું સ્થળાંતર, તેમજ 58 નવા સ્યુટ્સ અને સ્ટેટેરૂમ્સનો ઉમેરો સામેલ હતો; એક વર્ષ પછી નોર્વેજીયન ડોન પર સમાન પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. નોર્વેજીયન સ્ટાર 2 માર્ચના રોજ વિક્ટોરિયાથી રવાના થયો અને ચાર દિવસ પછી સેવામાં પાછો ફર્યો. નોર્વેજીયન સ્ટારને ઓક્ટોબર 2011માં મેક્સિકન રિવેરામાં પાછા ફરવાને બદલે ટામ્પા, ફ્લોરિડા અને પશ્ચિમ કેરેબિયન સમુદ્રમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 2012 ના ઉનાળામાં, તેણીને અલાસ્કાથી ન્યૂયોર્ક શહેરમાં ખસેડવામાં આવી હતી. એપ્રિલથી ઓક્ટોબર સુધી બર્મુડાની સફરમાં નોર્વેજીયન સ્ટારે નોર્વેજીયન જેમનું સ્થાન લીધું હતું. ન્યૂ યોર્ક આવવાના બદલામાં, અલાસ્કામાં નોર્વેજીયન સ્ટારનું સ્થાન થોડું મોટું નોર્વેજીયન જ્વેલ લીધું. તેણીએ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનામાં શિયાળો ગાળ્યો જ્યાં તેણીએ નોર્વેજીયન સ્પિરિટની જગ્યા લીધી. 2013 થી શરૂ કરીને, ઉનાળામાં ઉત્તર યુરોપ અને બાલ્ટિક સમુદ્ર વચ્ચે નોર્વેજીયન સ્ટાર વારાફરતી આવે છે, અને શિયાળામાં મેક્સીકન રિવેરા અને પનામા કેનાલ પરિભ્રમણ કરે છે. માર્ચ 2015માં, જહાજને એઝીપોડ એકમોના સમારકામ સહિત જાળવણી માટે પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનમાં વિગોર ઇન્ડસ્ટ્રિયલના ડ્રાય ડોક પર લાવવામાં આવ્યું હતું. રિફિટ દરમિયાન, તેના બો થ્રસ્ટર્સ અને સ્ટેબિલાઇઝર્સ પર જાળવણી કરવામાં આવી હતી, તેમજ એઝીપોડ એકમો, બેલાસ્ટ અને બિલજ પાઇપિંગને બદલવામાં આવ્યા હતા, હલ પર બળતણ કાર્યક્ષમતા વધારવાના હેતુથી ઓછી પ્રતિકાર સિલિકોન પેઇન્ટ લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો અને લાઇફબોટ ટેન્ડર માટે પ્રકાશન પદ્ધતિઓ અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. નોર્વેજીયન સ્ટારની ભોજન અને મનોરંજનની જગ્યાઓનું પણ નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને નોર્વેજીયન બ્રેકઅવે પર સૌપ્રથમ રજૂ કરાયેલ ડિજિટલ સંકેતો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2018ના ઉનાળામાં નોર્વેજીયન સ્ટારનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે દરમિયાન તેને સ્કાય હાઈ બાર (જેણે બિયર ગાર્ટનને બદલ્યું હતું), બ્લિસ અલ્ટ્રા લાઉન્જ (જેણે સ્પિનેકર લાઉન્જને બદલ્યું હતું) અને માત્ર પુખ્ત વયના લોકો માટે સ્પાઇસ H2O મળ્યું હતું. વધુમાં, તમામ કેબિન અને સ્યુઇટ્સ યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટથી સજ્જ હતા. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ અઝીપોડની સમસ્યાઓ એપ્રિલ 2004માં નોર્વેજીયન સ્ટાર્સ અઝીપોડ પ્રણાલીમાં ફોરવર્ડ થ્રસ્ટ બેરિંગને નુકસાનને કારણે ફેનિંગ આઇલેન્ડ, કિરિબાટીની યાત્રાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. નુકસાનને કારણે, જહાજને ક્રૂઝ માટે ફાળવવામાં આવેલા અઠવાડિયામાં હવાઈ અને કિરીબાટીની આસપાસ મુસાફરી કરવાની જરૂરિયાતને બદલે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1886 ના પેસેન્જર વેસલ સર્વિસીસ એક્ટ હેઠળ કિરીબાટીમાં સ્ટોપઓવર જરૂરી હતું, જેમાં non-U.S ફ્લેગ કરેલા જહાજોને વિદેશી બંદર પર પ્રથમ કૉલ કર્યા વિના યુ. એસ. બંદર પર જવા અને પાછા ફરવા પર પ્રતિબંધ છે. નુકસાનને કારણે એન. સી. એલ. માટે વિદેશી બંદર છોડવા સાથે સંકળાયેલ દંડ માફ કરવામાં આવ્યો હતો. કૈલુઆ અને લાહૈનામાં સ્ટોપ્સ સાથે સુધારેલ પ્રવાસ કાર્યક્રમ એપ્રિલના અંત સુધી બદલવામાં આવ્યો હતો, અને નોર્વેજીયન સ્ટારને વહેલી તકે ડ્રાયડૉકમાં જવાની મંજૂરી આપવા માટે વાનકુવરની પુનઃસ્થાપન ક્રૂઝ રદ કરવામાં આવી હતી. એઝીપોડ્સ સાથેની વધારાની સમસ્યાઓએ એન. સી. એલ. ને એપ્રિલ 2015 માં નોર્વેજીયન સ્ટારને બે અઠવાડિયા માટે સેવામાંથી બહાર લઈ જવાની ફરજ પડી, અને પનામા કેનાલ દ્વારા તેની પુનઃસ્થાપન ક્રૂઝને રદ કરી. ડિસેમ્બર 2016 માં, એઝીપોડ્સમાંની એક સાથેની સમસ્યાઓએ સિંગાપોરથી નોર્વેજીયન સ્ટાર્સના પ્રસ્થાનમાં વિલંબ કર્યો અને વધારાના પ્રવાસ કાર્યક્રમોને ઘટાડવાની ફરજ પડી. જાન્યુઆરી 2017 માં સિંગાપોર અને બાલી વચ્ચે ફરીથી એઝીપોડ નિષ્ફળતા આવી, જેના કારણે પ્રવાસના કાર્યક્રમોમાં વધુ ફેરફારો થયા અને પછી ફેબ્રુઆરી 2017 માં, જ્યારે જહાજના એઝીપોડ્સ ઓસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયાના દરિયાકાંઠે નિષ્ફળ ગયા, ત્યારે તેને મેલબોર્ન લઈ જવાની જરૂર પડી. ન્યુ યોર્ક સિટી ડોકીંગની ઘટનાઓ 27 એપ્રિલ 2012 ના રોજ, નોર્વેજીયન સ્ટાર એ થાંભલા પર ત્રાટક્યું હતું જ્યાં વિમાનવાહક જહાજ, ઈન્ટ્રેપિડ સી, એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમનું કેન્દ્રબિંદુ, ડોક કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે તેણે મેનહટનમાં નજીકના ન્યુ યોર્ક પેસેન્જર શિપ ટર્મિનલ પર ડોક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ઘટના સમયે ઈન્ટ્રેપિડ તે સવારે સ્પેસ શટલ એન્ટરપ્રાઇઝ સાથે શટલ કેરિયર એરક્રાફ્ટના ફ્લાયઓવર માટે તૈયાર થઈ રહ્યો હતો. કોઈ જાનહાનિના અહેવાલ નથી અને આ ઘટનાને ભારે પવન અને નીચા ભરતીના કારણે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવી હતી. 8 જુલાઈના રોજ ન્યૂયોર્કમાં ટર્મિનલ પર ડોકીંગ કરતી વખતે, નોર્વેજીયન સ્ટારએ જહાજને મજબૂત પ્રવાહોમાં યોગ્ય રીતે સ્થિત રાખવા માટે તેના થ્રસ્ટર્સમાંથી સામાન્ય કરતાં વધુ મોટી વેક પેદા કરી હતી. મોજાઓએ ક્રુઝ મિસાઇલ સબમરીનને હચમચાવી દીધી, જે ઇન્ટ્રેપિડ સી, એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમમાં એક પ્રદર્શન છે, જેનાથી ગેંગવેને નુકસાન થયું અને તે પાણીમાં પડી ગયું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડે જણાવ્યું હતું કે દાવપેચ કરવાની પ્રક્રિયાઓ સામાન્ય હતી, અને નોંધ્યું હતું કે "એક જહાજએ ચેતવણી આપી હતી. બીજું જહાજ માત્ર પાણીમાં ડૂબી ગયું, અને તે જ જહાજો કરે છે. જ્યારે સંગ્રહાલય દિવસ માટે ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે ગ્રોલર મુલાકાતીઓ માટે સુલભ રહ્યું હતું. બર્મુડા લંગરની ઘટના 14 સપ્ટેમ્બર 2012 ના રોજ બર્મુડામાં રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડમાં અચાનક તોફાની પવન ત્રાટક્યો, જ્યાં નોર્વેજીયન સ્ટારને ડોક કરવામાં આવ્યો હતો. પવનને કારણે નોર્વેજીયન સ્ટાર તેના લંગરને તોડી નાખ્યું અને રોયલ કેરેબિયનના એક્સપ્લોરર ઓફ ધ સીઝના સ્ટર્ન પર અથડાયું. કોઈ પણ જહાજને કોઈ મોટું નુકસાન થયું નથી. આ ઘટના પછી, નોર્વેજીયન સ્ટારને હેરિટેજ વ્હાર્ફની જગ્યાએ બે એન્કર અને બે ટગબોટ્સ દ્વારા રોકવામાં આવ્યો હતો. 18 ઓગસ્ટ 2018ના રોજ, એક બ્રિટિશ મહિલા ક્રોએશિયાના દરિયાકિનારાથી લગભગ 95 કિલોમીટર દૂર એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાં નોર્વેજીયન સ્ટાર પરથી પડી ગઈ હતી. ક્રોએશિયાના બચાવ જહાજ દ્વારા તેને બચાવવામાં આવી તે પહેલાં તેણે લગભગ 10 કલાક પાણીમાં વિતાવ્યા હતા. સીસીટીવી ફૂટેજની તપાસ કર્યા પછી તપાસકર્તાઓને જાણવા મળ્યું કે તે જાણીજોઈને બોર્ડ પરથી કૂદી ગઈ હતી. ક્રૂઝ જહાજોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નોર્વેજીયન સ્ટાર (મેયર વેરફ્ટ) નોર્વેજીયન સ્ટાર (NCL) નોર્વેજીયન સ્ટાર ડીઃ જેન-બર્ગૌસ-બ્રુકે * [https://www.noz.de/lokales/papenburg/artikel/meyer-werft-papenburg-was-seine-soehne-ueber-bernard-meyer-sagen-44791726 બિલ્ડિંગ હોલમાંથી બહાર નીકળતા જહાજનું ચિત્ર] 2001 જહાજો પેનામેક્સ ક્રૂઝ જહાજો નોર્વેજીયન ક્રૂઝ લાઇનના પેપેનબર્ગ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો