Orlen Lietuva
ઓર્લેન લિતુવા (ભૂતપૂર્વ માજિકિકા નાફ્ટા) એ પોલિશ પી. કે. એન. ઓર્લેનની પેટાકંપની છે અને તે માજિકિયા ઓઇલ રિફાઇનરી તેમજ લિથુઆનિયામાં ઓઇલ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટની માલિકી ધરાવે છે. તે બાલ્ટિક રાજ્યોમાં એકમાત્ર તેલ રિફાઇનરી છે. રિફાઇનરી Mazeikiai શહેરની નજીક સ્થિત Mazeikiai રિફાઇનરી, દર વર્ષે 15 મિલિયન ટન કાચા તેલની ડિઝાઇન પ્રક્રિયા ક્ષમતા ધરાવે છે. જો કે, લગભગ 8 મિલિયન ટન કાચા તેલની પ્રક્રિયા કરવી વધુ કાર્યક્ષમ છે, જ્યારે બાકીની ક્ષમતાનો ઉપયોગ અન્ય ફીડસ્ટોકની પ્રક્રિયા માટે થાય છે. ઐતિહાસિક રીતે, પ્રાથમિક ફીડસ્ટોક રશિયન કાચા તેલનું ડ્રુઝબા પાઇપલાઇન દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે, જો કે આ પ્રણાલીની સંબંધિત શાખા જુલાઈ 2006 થી રશિયન પ્રદેશમાં દેખીતી રીતે સમારકામ માટે બંધ કરવામાં આવી છે. કાચા તેલનો પુરવઠો હવે બુટિંગે ઓઇલ ટર્મિનલ દ્વારા કરવામાં આવે છે (નીચે જુઓ). બાલ્ટિક રાજ્યોમાં માજિકિયા રિફાઇનરી એકમાત્ર તેલ રિફાઇનરી છે. પાઇપલાઇન સિસ્ટમ Mazeiki શ્ Nafta લગભગ 500 કિલોમીટરની કુલ લંબાઈ સાથે પાઇપલાઇનની સિસ્ટમ ચલાવે છે. આ પ્રણાલીમાં બિરઝાઈ નજીક બે પંપ સ્ટેશન અને અન્ય એક જોનીસ્કિસ નજીક, મઝેઇકિયાઈ રિફાઇનરી અને બુટિંગે ટર્મિનલ માટે કાચા તેલની પાઇપલાઇન, વેન્ટસ્પિલ્સ તરફ દોરી જતી કાચા તેલની પાઇપલાઇન અને તે જ સ્થળે ડીઝલ ઇંધણનો પુરવઠો કરતી અન્ય ઉત્પાદનોની પાઇપલાઇનનો સમાવેશ થાય છે. લિથુઆનિયામાં પાઈપલાઈનનું નિર્માણ 1966માં શરૂ થયું હતું, જેમાં 1968માં તેમાંથી પ્રથમ કાચા તેલનું વહન કરવામાં આવ્યું હતું. 1992 માં, લિથુઆનિયન પાઇપલાઇનોના સંચાલન માટે નાફ્ટોટીકિસ કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે 1998 માં મેઝિકીકા નાફ્ટાનો ભાગ બની હતી. બૂટિંગે મરીન ટર્મિનલ બૂટિંગે ઓઇલ ટર્મિનલ એ માઝિકી નાફ્ટાની માલિકીની સુવિધા છે, જે પલંગાની ઉત્તરે બૂટિંગે નગર નજીક લિથુઆનિયન દરિયાકિનારા પર બાલ્ટિક સમુદ્રના આખું વર્ષ બરફ મુક્ત વિસ્તારમાં સ્થિત છે. આ પ્રોજેક્ટ 1995 માં શરૂ થયો હતો જ્યારે ટર્મિનલના નિર્માણ અને સંચાલનના હેતુ માટે બુટિંગેસ નાફ્ટા કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1998 માં, બુટિંગેસ નાફ્ટાને મઝેઇકીકા નાફ્ટામાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. પ્રથમ ટેન્કર 1999ના ઉનાળામાં બુટિંગેમાં ભરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં યુકોસ કાચા તેલનો જથ્થો ભરવામાં આવ્યો હતો. આ ટર્મિનલ એક વર્ષમાં 14 મિલિયન ટન કાચા તેલની નિકાસ કરી શકે છે પરંતુ આયાત ટર્મિનલ તરીકે પણ કામ કરી શકે છે. સુવિધાના નિર્માણ દરમિયાન, પર્યાવરણીય દેખરેખ કાર્યક્રમ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં સમુદ્ર અને ભૂગર્ભ જળના પરીક્ષણોનો સમાવેશ થાય છે. ટર્મિનલ કામગીરીની શરૂઆત સાથે, વિસ્તૃત પર્યાવરણીય દેખરેખ કાર્યક્રમ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં કમ્પ્યુટર આધારિત લીક ડિટેક્શન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. બુટિંગે ટર્મિનલના સંકુલમાં કાચા તેલની પાઇપલાઇનનો સમાવેશ થાય છે જે આ સુવિધાને અંતર્દેશીય માજિકિયા રિફાઇનરી, દરિયાકાંઠાના ટર્મિનલ સાધનો અને બુટિંગે ખાતે ટાંકીઓ, એક દરિયાકાંઠાની પાઇપલાઇન અને સિંગલ પોઇન્ટ મૂરિંગ (એસ. પી. એમ.) ફ્લાય સાથે જોડે છે જે 7 કિમી દરિયાકાંઠે આવેલું છે. કંપનીનું ખાનગીકરણ 1999માં લિથુઆનિયન સરકાર દ્વારા સૌપ્રથમ ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેને યુએસએ સ્થિત જૂથ વિલિયમ્સ કંપનીઝ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. બાદમાં, વિલિયમ્સ નાણાકીય મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયા હતા અને મઝેઇકીકા નાફ્ટામાં તેમનો હિસ્સો રશિયન કંપની યુકોસ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 2003 માં યુકોસ રશિયન સત્તાવાળાઓ સામે ઝઝૂમી ગયો હતો અને તેને અબજો ડોલરનો કર ચૂકવવો પડ્યો હતો. નાદારીનો સામનો કરતા, યુકોસે તેની અસ્કયામતો વેચવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં મઝેઇકીકા નાફ્ટાનો સમાવેશ થાય છે. રશિયા, કઝાકિસ્તાન અને પોલેન્ડના કેટલાક સંભવિત ખરીદદારોએ રિફાઇનરી હસ્તગત કરવામાં રસ દાખવ્યો હતો, જેનો બહુમતી હિસ્સો હવે યુકોસ સિંડિકેટ યુકોસ ઇન્ટરનેશનલ હતો. ઘણા મહિનાઓની વાટાઘાટો પછી પોલેન્ડની કંપની પી. કે. એન. ઓર્લેનની દરખાસ્ત સૌથી વધુ આકર્ષક અને પસંદ કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, તે લિથુઆનિયા દ્વારા સૌથી વધુ ઇચ્છનીય માનવામાં આવ્યું હતું, જે રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાની ચિંતાઓને કારણે રશિયન હિતો દ્વારા ખરીદવામાં આવતી રિફાઇનરી અને માળખાગત સુવિધાઓને ટાળવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. યુકોસને ઓછી કિંમતે વેચાણ કરવા દબાણ કરવા માટે, રશિયાએ એકમાત્ર જમીન પાઇપલાઇન બંધ કરી દીધી છે, જેને ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે "ધમકી અને બ્લેકમેલ માટેના સાધનો" તરીકે વર્ણવ્યું છે. ઓર્લેન અને યુકોસ ઇન્ટરનેશનલ વચ્ચે કંપનીમાં યુકોસ ઇન્ટરનેશનલનો હિસ્સો ખરીદવા માટેનો કરાર જૂન 2006માં કરવામાં આવ્યો હતો. કેટલાંક અઠવાડિયા પછી, પી. કે. એન. ઓર્લેને વધુ 30.66% ખરીદવા માટે લિથુઆનિયન સરકાર સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. યુરોપિયન યુનિયનના નિયમનકારી સત્તામંડળે 7 નવેમ્બરના રોજ આ સોદાને મંજૂરી આપી હતી, તે ચુકાદા પછી કે તે યુરોપિયન આર્થિક ક્ષેત્રમાં અથવા તેના કોઈપણ નોંધપાત્ર ભાગમાં સ્પર્ધાને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. 15 ડિસેમ્બર 2006ના રોજ ખરીદીને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પીકેએન ઓર્લેન દ્વારા યુકોસ ઇન્ટરનેશનલને યુએસ $1.492 બિલિયન અને લિથુઆનિયન સરકારને યુએસ $851.8 મિલિયન ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. રશિયન દુશ્મનાવટ ડ્રુઝબા પાઇપલાઇન લિથુઆનિયન શાખા બંધ 29 જુલાઈ 2006 ના રોજ રશિયાએ રશિયાના બ્રાયન્સ્ક ઓબ્લાસ્ટમાં ડ્રુઝબા પાઇપલાઇન સિસ્ટમ પર તેલ ફેલાવા પછી લિથુઆનિયામાં મઝેઇકીકા ઓઇલ રિફાઇનરીમાં તેલની નિકાસ બંધ કરી દીધી હતી, જ્યાં બેલારુસ અને લિથુઆનિયાની મુખ્ય નિકાસ પાઇપલાઇનની શાખાઓ નજીક હતી. ટ્રાન્સનેફ્ટે જણાવ્યું હતું કે ક્ષતિગ્રસ્ત વિભાગને સુધારવા માટે તેને એક વર્ષ અને નવ મહિનાનો સમય લાગશે. રશિયાએ લિથુઆનિયાને તેલની ડિલિવરી અટકાવવાના ટેકનિકલ કારણોનો હવાલો આપ્યો હોવા છતાં, લિથુઆનિયા દાવો કરે છે કે તેલનો પુરવઠો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે લિથુઆનિયાએ રશિયન હિતો દ્વારા રિફાઇનરી અને માળખાગત સુવિધાઓ ખરીદવામાં ન આવે તે માટે પોલિશ કંપની પીકેએન ઓર્લેનને મેઝિકી રિફાઇનરી વેચી દીધી હતી. રશિયન કાચા તેલનું પરિવહન હવે બુટિંગે ઓઇલ ટર્મિનલ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે. આગ 12 ઓક્ટોબર, 2006ના રોજ બપોરે 2.30 વાગ્યાની આસપાસ પ્લાન્ટમાં મોટી આગ ફાટી નીકળી હતી. તેનું કારણ ગળતર હોવાનું જણાય છે. તે જ દિવસે રાત્રે 8 વાગ્યા પછી આગને કાબૂમાં લેવામાં આવી હતી, જોકે બીજા દિવસે પણ કેટલીક જગ્યાએ લાગેલી આગને કાબૂમાં લેવામાં આવી રહી હતી. આગ દરમિયાન, 50 મીટર ઊંચો વેક્યૂમ ટાવર તૂટી પડ્યો, તેલના ઉત્પાદનો બહાર નીકળી ગયા અને શ્રેણીબદ્ધ વિસ્ફોટો સંભળાયા; એક તબક્કે આગ લગભગ 800 ચોરસ મીટર સુધી ફેલાઈ ગઈ હતી. 23 અગ્નિશામક વાહનોને અકસ્માતના સ્થળે લાવવામાં આવ્યા હતા અને પ્રત્યક્ષદર્શીઓએ જણાવ્યું હતું કે આગ 150 મીટરની ઊંચાઈએ પહોંચી હતી અને તે ઘણા કિલોમીટર દૂરથી જોઈ શકાતી હતી. ધુમાડાનું કાળું વાદળ દૂરથી જોઈ શકાતું હતું અને નજીકના લાતવિયન સરહદ તરફ વહી ગયું હતું. કર્મચારીઓમાં કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. અંદાજે 38 મિલિયન યુરોનું નુકસાન થયું હોવાનો અંદાજ છે, તેમજ ઉત્પાદનના નુકસાનને કારણે લગભગ 30 મિલિયનની આવકનું નુકસાન થયું છે. નોંધપાત્ર હોવા છતાં, જ્યારે પ્લાન્ટના કુલ ઉત્પાદન અને નફાની સરખામણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ એટલા મોટા નથી જેટલા ભય હતો. શરૂઆતમાં, આગ પછી, વિવિધ માધ્યમો દ્વારા પી. કે. એન. ઓર્લેન કંપનીને ખરીદવા માટે સોદો કરશે કે કેમ તે અંગે ગંભીર શંકાઓ ઉભી કરવામાં આવી હતી (જોકે ઓર્લેનના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા તરત જ તેનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો). અંતે, આ જ્વાળાએ ટેકઓવરને આગળ વધતા અટકાવ્યું નહીં. વિવિધ હાઈ-પ્રોફાઇલ વ્યક્તિઓ દ્વારા શંકા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી કે શું આગ એક અકસ્માત હતી, અથવા કંપનીને ખરીદવાની ઓફર ન કરવા બદલ બદલો લેવા માટે રશિયન ઊર્જા કંપનીઓ દ્વારા ઔદ્યોગિક તોડફોડ કરવામાં આવી હતી. રશિયન ડુમાના ઉપ-નેતા કોન્સ્ટેન્ટિન કોસાચેવે જણાવ્યું હતું કે "જ્યાં સુધી લિથુઆનિયનોને આખરે ખ્યાલ નહીં આવે કે કયા ભાગીદારોને પસંદ કરવા જોઈએ ત્યાં સુધી રિફાઇનરીમાં અસ્થિરતા ચાલુ રહેશે" આગની શરૂઆતના થોડા કલાકો પહેલાં. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવા સ્થાપનોએ ક્લેઇપેડાથી મઝેઈકાઇ સુધીની સફર શરૂ કરી એ. બી. મઝેઈકીકા નાફ્ટા રેકોર્ડ સમયમાં આધુનિક સ્થાપનો ઓર્લેન લિતુવા કંપનીની વેબસાઇટ લિથુઆનિયાની ઓઇલ કંપનીઓ લિથુઆનિયામાં નાસ્ડેક વિલ્નીયસ ઓઇલ રિફાઇનરીઓ પર સૂચિબદ્ધ લિથુઆનિયાની ઇમારતો અને માળખાઓ સોવિયત યુનિયનની ઓઇલ કંપનીઓ 1964માં લિથુઆનિયામાં સ્થાપિત બિન-નવીનીકરણીય સંસાધન કંપનીઓ સોવિયત યુનિયનમાં મઝેઈકાઈ ઓઇલ રિફાઇનરીઓ સ્થિત કંપનીઓ