British Rail Class 315
બ્રિટિશ રેલ ક્લાસ315 એ વૈકલ્પિક વર્તમાન (એસી) ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) ટ્રેનોનો કાફલો હતો, જેનું નિર્માણ બ્રિટિશ રેલ એન્જિનિયરિંગ લિમિટેડ દ્વારા 1980 અને 1981ની વચ્ચે યોર્કમાં હોલગેટ રોડ કેરેજ વર્ક્સ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું; તેમણે ક્લાસ 305 એકમોનું સ્થાન લીધું હતું. તે બ્રિટીશ રેલની 1971 પ્રોટોટાઇપ ઉપનગરીય ઇ. એમ. યુ. ડિઝાઇનમાંથી મેળવેલ એકમનું એક સ્વરૂપ હતું, જે બી. આર. ઇ. એલ. 1972 પરિવાર તરીકે આખરે તમામ વર્ગોમાં 755 વાહનોને આવરી લેતું હતું, જેમાં, 315 અને. વર્ગ 325 એકમો સાથે મહેસૂલ સેવાઓ 1980માં શરૂ થઈ હતી અને ડિસેમ્બર 2022 સુધી ચાલુ રહી હતી. વર્ણન દરેક વર્ગ 325 એકમ ચાર વાહનોથી બનેલું છે;-----DMSO. મહત્તમ 12-કારની રચના માટે સેવામાં એકસાથે ત્રણ એકમોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. દરેક ડી. એમ. એસ. ઓ. વાહન ચાર ડી. સી. ટ્રેક્શન મોટર્સ ધરાવે છે, દરેક એકમ દીઠ કુલ પાવર આઉટપુટ માટે. ઓર્ડરમાં ડ્યુઅલ-સોર્સિંગ 41 એકમો (315801-315841) ને બ્રશ ટ્રેક્શનમાંથી વિદ્યુત ઉપકરણો સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે બાકીના 20 એકમો (315842-315861) માટેના ઉપકરણો જનરલ ઇલેક્ટ્રિક કંપની (GEC) દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. ટ્રેક્શન મોટર્સ સાધનો પ્રદાતાઓ વચ્ચે વિનિમયક્ષમ છે. ડીએમએસઓ વાહનો એર કોમ્પ્રેસર અને મુખ્ય જળાશયો પણ વહન કરે છે જે બ્રેકિંગ અને સસ્પેન્શન એર પુરવઠો પૂરો પાડે છે. હવાઈ પુરવઠાનો ઉપયોગ મૂળરૂપે પેસેન્જર દરવાજાને ચલાવવા માટે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ પાછળથી આ સિસ્ટમને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. પી. ટી. એસ. ઓ. વાહનો મુખ્ય અને સહાયક ટ્રાન્સફોર્મર્સ, સહાયક બેટરીઓ, સ્ટોન ફેવેલી એ. એમ. બી. આર. એમ. કે. 1 પેન્ટોગ્રાફ અને મુખ્ય સર્કિટ બ્રેકર ધરાવે છે, જ્યારે ટી. એસ. ઓ. વાહનો માત્ર મુસાફરોને રહેવાની સુવિધા પૂરી પાડે છે. બેઠક માત્ર પ્રમાણભૂત વર્ગની છે અને જહાજ પર કોઈ શૌચાલયની સુવિધા આપવામાં આવી નથી. જેમ જેમ બાંધવામાં આવ્યું તેમ, દરેક ચાર-કારના એકમમાં 318 મુસાફરો માટે બેઠકો હતી, પરંતુ 2012 માં રિફિટ દરમિયાન આ ઘટાડીને 309 વત્તા સાત ટિપ-અપ કરવામાં આવી હતી. વાહનોને નીચેની શ્રેણીઓમાં ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા છેઃ DMSO: 64461-64582 PTSO: 71281-71341 TSA: 71389-71449 કામગીરી બ્રિટિશ રેલના ખાનગીકરણ પછી, વર્ગ 315 ને ફર્સ્ટ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન (43 એકમો) અને વેસ્ટ એંગ્લિયા ગ્રેટ નોર્ધન (18 એકમો) વચ્ચે વહેંચવામાં આવ્યા હતા. લીઝિંગ કંપની એવરશોલ્ટ રેલ ગ્રૂપ ખાનગીકરણ પછીથી સમગ્ર ક્લાસ315 કાફલાની માલિકી ધરાવે છે. વન/નેશનલ એક્સપ્રેસ એપ્રિલ 2004થી, નેશનલ એક્સપ્રેસ ઇસ્ટ એંગ્લિયા (એન. એક્સ. ઇ. એ.) એ પ્રથમ ગ્રેટર એંગ્લિયા ફ્રેન્ચાઇઝી ચલાવી હતી, જેમાં ફર્સ્ટ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન અને વેસ્ટ એંગ્લિયા ગ્રેટ નોર્ધન બંનેની અગાઉની કામગીરીઓને જોડવામાં આવી હતી અને આ રીતે બે વર્ગ 325 કાફલાઓને જોડવામાં આવ્યા હતા. ફ્રેન્ચાઇઝી શરૂઆતમાં 'વન' તરીકે જાણીતી હતી પરંતુ ફેબ્રુઆરી 2008માં તેનું નામ બદલીને નેશનલ એક્સપ્રેસ ઇસ્ટ એંગ્લિયા (એનએક્સઇએ) કરવામાં આવ્યું હતું. એનએક્સઇએએ 60 મિલિયન પાઉન્ડના ખર્ચે તમામ 61 એકમોનું નવીનીકરણ કરવા માટે બોમ્બાર્ડિયર સાથે કરાર કર્યો હતો. આની શરૂઆત 2004ના મધ્યમાં ભૂતપૂર્વ ફર્સ્ટ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન ઉદાહરણો સાથે થઈ હતી, અને તેમાં દરવાજાના સંચાલનની પદ્ધતિઓ, પેસેન્જર વિંડોઝ અને સીટ કવરને સંપૂર્ણ રીતે બદલવા, ફ્લોર કવરિંગને નોંધપાત્ર રીતે બદલવા અને સીસીટીવીની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે. ગ્રેટર એંગ્લિયા/લંડન ઓવરગ્રાઉન્ડ ફેબ્રુઆરી 2012માં નવા સંચાલક એબેલિયો ગ્રેટર એંગ્લિયાને વર્ગ 325નો કાફલો ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. એબેલિયોએ ટ્રેનોને તેના પોતાના રંગમાં ફરીથી રંગિત કરી અને કાફલાને તાજું કરવા માટે બોમ્બાર્ડિયરને નિયુક્ત કર્યું, જેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ડોટ-મેટ્રિક્સ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીનો સાથે નવી પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમની સ્થાપના, બે વ્હીલચેર માટે બે અને તે વિસ્તારોમાં મુસાફરો માટે સહાયક ઇન્ટરકોમની સ્થાપના અને હેન્ડરેલ્સ અને ઇન્ટર-કાર ગેંગવેમાં સુલભતામાં ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે. એબેલિયોએ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન મેઇન લાઇન ('શેનફિલ્ડ મેટ્રો' સેવા) અને લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ અને લી વેલી લાઇન્સ વચ્ચેની સ્થાનિક સેવાઓ માટે કાફલાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેનો ઉપયોગ રોમફોર્ડ-અપમિન્સ્ટર લાઇન પર, વર્ગ 317 એકમોની સાથે, તેમજ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન અને વેસ્ટ એંગ્લિયા મેઇન લાઇન્સ પર લંડનથી આગળના સ્થળો માટે પ્રસંગોપાત પીક-ટાઇમ સેવાઓમાં પણ થતો હતો, જેમ કે,,, અને. શરૂઆતમાં, શેનફિલ્ડ મેટ્રો અને અપમિન્સ્ટર શાખા લાઇન સેવાઓ માત્ર એકમો 315801-315843 અને લી વેલી લાઇન્સ માત્ર 315844-315861 નો ઉપયોગ કરતી હતી, જે અગાઉની ફ્રેન્ચાઇઝીઓની ફાળવણીને પ્રતિબિંબિત કરે છે, પરંતુ પાછળથી તેઓ ઇલફોર્ડ ઇ. એમ. યુ. ડેપોમાંથી એકબીજાના બદલે ચલાવવામાં આવતી હતી. ટી. એફ. એલ. રેલ/એલિઝાબેથ લાઇન બાકીનો કાફલો એમ. ટી. આર. એલિઝાબેથ લાઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવતો હતો, જેણે અગાઉની ટી. એફ. એલ. રેલ કામગીરીને ચાલુ રાખવા માટે લંડન લિવરપુલ સ્ટ્રીટ અને શેનફિલ્ડ વચ્ચેની ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન મેઇન લાઇન પર નાની સંખ્યામાં એલિઝાબેથ લાઇન સેવાઓ માટે તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. શાખા લાઇન સોસાયટી દ્વારા આયોજિત વર્ગ માટે વિદાય પ્રવાસની જાહેરાત ઓક્ટોબર 2022માં કરવામાં આવી હતી અને તે 26 નવેમ્બરના રોજ યોજાઈ હતી. વર્ગ 325 એકમો માટે સેવાનો છેલ્લો દિવસ 9 ડિસેમ્બર 2022 હતો. જુલાઈ 2015માં, ટી. એફ. એલ. એ પુષ્ટિ કરી હતી કે તે વર્ગ 710 એવેન્ટ્રા ટ્રેનોના 45 એકમો માટે 260 મિલિયન પાઉન્ડનો ઓર્ડર આપશે, જે લંડન ઓવરગ્રાઉન્ડના વર્ગ 325નું સ્થાન લેશે. અવેન્ટ્રાસ 2018માં પશ્ચિમ એંગ્લિયા માર્ગો પર રજૂ કરવામાં આવશે, જેને મે 2015માં એબેલિયો ગ્રેટર એંગ્લિયાથી હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. લી વેલી લાઇન પરના પ્રથમ એકમોએ 24 ફેબ્રુઆરી 2020ના રોજ પ્રથમ પ્રયાસ પછી 3 માર્ચ 2020ના રોજ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેમણે ઓક્ટોબર 2020માં લી વેલી રેખાઓ અને રોમફોર્ડથી અપમિન્સ્ટર શાખા બંને પર તમામ વર્ગ 315નું સ્થાન લીધું હતું. વધુમાં, ઓગસ્ટ 2017થી ટી. એફ. એલ. રેલ ક્લાસ315 એકમોનું સ્થાન નવી ક્લાસ 345 એવેન્ટ્રાએ લીધું હતું. 20 ઓક્ટોબર 2018ના રોજ, પ્રથમ નિવૃત્ત એકમ, 315850, ને રદ કરવા માટે રોથરહેમના સી. એફ. બૂથમાં લઈ જવામાં આવ્યું હતું. સેવામાં છેલ્લું એલિઝાબેથ લાઇન એકમ 9 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ હતું, જે પછી તમામ એકમોને કાં તો રદ કરવામાં આવ્યા હતા, સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા હતા અથવા સાચવવામાં આવ્યા હતા. ફ્લીટ વિગતો વ્યક્તિગત વાહનોની સંખ્યાને શ્રેણીઓમાં નીચે મુજબ ક્રમાંકિત કરવામાં આવે છેઃ DMSO નંબરો એકમોમાં ક્રમિક હોય છે; આમ વાહનો 64461 અને 64462 એકમો 315801,64463 અને 64464 માં 315802 માં હતા, અને તેથી વધુ. લિવરી આકૃતિઓ નામના એકમો નીચેના એકમોમાં 315827-ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન 315829-લંડન બરો ઓફ હેવરિંગ સેલિબ્રેટિંગ 40 વર્ષ 315845-હર્બી વુડવર્ડ 315857-સ્ટ્રેટફોર્ડ કનેક્શન્સ પ્રિઝર્વેશન 23 જુલાઈ 2021ના રોજ, ક્લાસ315 પ્રિઝર્વેશન સોસાયટીએ તેમની વેબસાઇટ પર જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ સંરક્ષણ માટે ક્લાસ315 હસ્તગત કરવા માટે એવરશોલ્ટ રેલ ગ્રુપ સાથે સૈદ્ધાંતિક કરાર પર પહોંચી ગયા છે, અને 1 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ વેચાણની પુષ્ટિ થઈ હતી. સોસાયટીએ મૂળરૂપે એકમ 315820 હસ્તગત કરવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ વેચાણ કરારને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યા બાદ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ તેના બદલે એકમ 315856 મેળવ્યું હતું. સંદર્ભો વધુ વાંચન વર્ષ 1980માં 3115,315 ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય 25 કેવી એસી બહુવિધ એકમો