Conroy Skymonster
કોનરોય સ્કાયમોન્સ્ટર (સી. એલ.-<આઇ. ડી. 1>) 1960ના દાયકાનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનું વિશિષ્ટ માલવાહક વિમાન છે, જે કેનેડેર સી. એલ.-44 માલવાહક જહાજ પર આધારિત છે, જેમાં બાહ્ય કદના ફ્યૂઝલેજ છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ વિમાનની રચના જ્હોન એમ. કોનરોય દ્વારા પરિવહન વિમાન તરીકે કરવામાં આવી હતી જેનો ઉપયોગ ત્રણ રોલ્સ-રોયસ RB.211 જેટ એન્જિનને બેલફાસ્ટ, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડથી પામડેલ, કેલિફોર્નિયા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધી લઇ જવા માટે થઈ શકે છે. આ એન્જિન લોકહીડ એલ-1011 ટ્રાઇસ્ટાર વિમાનમાં લગાવવાના હતા. સ્કાયમોન્સ્ટર કેનેડેર સી. એલ.-44 માલવાહક જહાજ પરથી લેવામાં આવ્યું હતું, જે બદલામાં બ્રિસ્ટોલ બ્રિટાનિયાનું વ્યુત્પન્ન હતું. તેમાં એરો સ્પેસલાઇન્સ મિની ગપ્પીની જેમ વિસ્તૃત ફ્યૂઝલેજ છે, જેનું નિર્માણ જેક કોનરોયની અગાઉની કંપની, એરો સ્પેસલાઇન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ રૂપાંતરણ સાંતા બાર્બરા કેલિફોર્નિયા હવાઇમથક પર ઢાંકેલા સ્કેફોલ્ડિંગ હેઠળ બહાર કરવામાં આવ્યું હતું. નાકનો ભાગ ફાઇબર ગ્લાસથી ઢંકાયેલા ફીણનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે મોટા ફ્યૂઝલેજનું નિર્માણ પરંપરાગત એલ્યુમિનિયમ માળખાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ ધ સ્કાયમોન્સ્ટરે સૌપ્રથમ 26 નવેમ્બર 1969ના રોજ યુ. એસ. નોંધણી "એન 447ટી" હેઠળ ઉડાન ભરી હતી. સીએલ-44 કે જેમાંથી તેને રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું તેની પણ આ જ નોંધણી હતી અને તે અગાઉ ફ્લાઇંગ ટાઇગર લાઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું. માત્ર એક પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યો હતો. બીજાનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સી. એલ.-44 જેના પર તે બેસવાનું હતું તે ડિલિવરી પહેલાં ક્રેશ થઈ ગયું હતું. 1970માં, પ્રોટોટાઇપ ટ્રાન્સમેરિડિયન એર કાર્ગો દ્વારા ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને "સ્કાયમોન્સ્ટર" નામ આપ્યું હતું. પાછળથી તેનું નામ બદલીને "બહામાસ ટ્રેડર" કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, સ્કાયમોન્સ્ટર નામ અટક્યું, અને તે હવે સામાન્ય રીતે આ તરીકે ઓળખાય છે. 1978માં તેને બ્રિટિશ કાર્ગો એરલાઇન્સ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. 1982માં, તે હેવીલિફ્ટ કાર્ગો એરલાઇન્સ પાસે ગઈ, જેણે તેને આઇરિશ નોંધણી EI-BND સાથે ફરીથી નોંધણી કરાવી. આ વિમાન 1993માં સંગ્રહમાં આવ્યું હતું, પરંતુ માત્ર બે મહિના પછી લીઝિંગ કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને બફેલો એરવેઝને લીઝ પર આપવામાં આવ્યું હતું. યલોનાઇફ કેનેડામાં બફેલો એરવેઝના જનરલ મેનેજર મિકી મેકબ્રિયનના જણાવ્યા અનુસાર, આ બફેલો એરવેઝ એક અલગ ઓપરેટર હતી અને તેનો કેનેડિયન કંપની સાથે કોઈ સંબંધ નહોતો. તેની આગામી લીઝ 1997માં અઝરબૈજાન એરલાઇન્સને 4કે-જીયુપી નોંધણી હેઠળ આપવામાં આવી હતી. માર્ચ 1998માં તેને બકુ એક્સપ્રેસને ભાડે આપવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1998માં તે ફર્સ્ટ ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સમાં ગઈ અને 9જી-એલસીએ નોંધવામાં આવી. 1999માં, તેને સંગ્રહમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, શરૂઆતમાં યુ. એસ. માં, પરંતુ પછી તેને યુકેના બોર્નમાઉથ એરપોર્ટ પર ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને રદ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2006માં વિમાન ફિલિપાઇન્સ (RP-C8023) માં નોંધાયેલું હતું અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં સેવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યું હતું. માર્ચ 2008 સુધીમાં, સ્કાયમોન્સ્ટર હજી પણ હર્ન ખાતે હતું. ઓગસ્ટ 2008માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે વિમાનને રદ કરવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે, જો કે સપ્ટેમ્બર સુધીમાં જર્મનીમાં એક સંગ્રહાલયને દાન આપવાની વધુ અફવાઓ વચ્ચે આ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. 14 જાન્યુઆરી 2010ના રોજ, બોર્નમાઉથ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડે લંડન ગેઝેટમાં વેચાણ માટે વિમાનની રજૂઆત કરી હતી. લાંબા સમય સુધી સંગ્રહ કર્યા પછી, 2013ના ઉનાળા દરમિયાન સ્કાયમોન્સ્ટરની આસપાસ ફરીથી પ્રવૃત્તિ જોવા મળી હતી. જુલાઈ 2013માં તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જોર્ડન હાર્લન વેનને N447FT તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ત્યારથી તેની નોંધણી રદ કરવામાં આવી છે. 21 મે 2021 સુધીમાં સ્કાયમોન્સ્ટર બોર્નમાઉથ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર રહે છે, હવાઇમથકના વિકાસ માટે માર્ગ બનાવવા માટે તેના મૂળ પાર્કિંગ સ્થળથી ખસેડવામાં આવ્યું છે. સુપર ગપ્પી બોઇંગ 747 લાર્જ કાર્ગો ફ્રેઇટર એરબસ બેલુગા એવિએશન ટ્રેડર્સ એટીએલ-98 કાર્વેર સંદર્ભો વિલિયમ પેટ્રિક ડીન ધ "સ્કાયમોન્સ્ટર" કોનરોય સીએલ-44 ગપ્પી ફેટ રિમેન્સ ઇન લિમ્બો એક્સટર્નલ લિંક્સ ઓલ અબાઉટ ગપ્પીઝ ધ કેનેડેર સીએલ44 1960ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કાર્ગો એરક્રાફ્ટ સ્કાયમોન્સ્ટર ફોર-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ ફોર-એન્જિન ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1969માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.