Weston-super-Mare railway station
વેસ્ટન-સુપર-મેરે રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર સોમરસેટમાં વેસ્ટન-સુપર-મેરેના દરિયાકિનારાના નગરને સેવા આપે છે. તે મુખ્ય બ્રિસ્ટોલથી ટૌન્ટન લાઇનની લૂપ પર, શૂન્ય બિંદુથી વાયા બોક્સ પર સ્થિત છે. આ સ્ટેશનનું સંચાલન ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેમાં ઢંકાયેલા ફૂટબ્રિજ દ્વારા જોડાયેલા બે પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ સ્ટેશનની બંને બાજુના રસ્તાઓ વચ્ચે જાહેર ફૂટપાથ તરીકે પણ થાય છે. ટ્રેનો બંને દિશામાં પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને સ્ટેશન પર એકબીજાને પસાર કરવા માટે ઘણી સેવાઓ બુક કરવામાં આવે છે. 1841 સ્ટેશન બ્રિસ્ટોલ અને એક્સેટર રેલ્વે 14 જૂન 1841ના રોજ વેસ્ટન-સુપર-મેરે પહોંચ્યું હતું. આ તે માર્ગ ન હતો જે આજના સ્ટેશનને સેવા આપે છે, પરંતુ વેસ્ટન જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશનથી સિંગલ-ટ્રેક શાખા લાઇન હતી, જે હાલના વોર્લે અને ઉપફિલ જંકશનની વચ્ચે છે, જે હાઈ સ્ટ્રીટની નજીકના રીજન્ટ સ્ટ્રીટના એક નાના સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય છે. આ પ્રથમ શાખા લાઇન પરની ટ્રેનો બે કે ત્રણ નાની ગાડીઓથી બનેલી હતી જેને ત્રણ ઘોડાઓની ટીમ દ્વારા ખેંચવામાં આવતી હતી. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે, જ્યારે ટ્રેન તરફ જોરદાર પવન ફૂંકાતો હતો, ત્યારે મુસાફરો ક્યારેક બહાર નીકળતા હતા અને ચાલતા હતા કારણ કે તે ઝડપી હોઈ શકે છે! 1850 સુધીમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં ટ્રેનો વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, પરંતુ 31 માર્ચ 1851 સુધી અમુક ટ્રેનોમાં ઘોડાનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો હતો. આ સ્ટેશન પર એક ટ્રેન શેડ હતું જે બે ટ્રેકને આવરી લેતું હતું, જોકે માત્ર એક જ પેસેન્જર પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ અને હાઈ સ્ટ્રીટ વચ્ચે રેલવે હોટેલ હતી; બીજી દિશામાં લોકિંગ રોડ પર લાઇનને લઈ જવા માટે એક લેવલ ક્રોસિંગ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે રીજન્ટ સ્ટ્રીટની પૂર્વ તરફ ચાલુ છે. વરાળ એન્જિનને રાખવા માટે આખરે અહીં એક નાનું એન્જિન શેડ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. બંધ થયા પછી, જમીન આખરે નગરને ભેટમાં આપવામાં આવી હતી અને વૃક્ષો વાવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેનું બિનસત્તાવાર નામ "ધ પ્લાનટેશન" થયું હતું. સ્ટેશન બિલ્ડિંગના સ્થળ પર ફૂલોની ઘડિયાળ બનાવવામાં આવી હતી. જો કે આ પદ્ધતિ ઘણા વર્ષોથી કામ કરતી નથી, તેમ છતાં સ્થાનિક અથવા રાષ્ટ્રીય પ્રસંગની ઉજવણી માટે દર વર્ષે ઊભા ફૂલના પટનું વાવેતર કરવામાં આવે છે. આની બાજુમાં નોર્થ સ્ટારની સ્કેલ પ્રતિકૃતિ છે, જે ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે પર ચાલનાર પ્રથમ લોકોમોટિવ છે. આ પ્રથમ સ્ટેશનની રચના કરનાર ઇજનેર ઇસામ્બર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલના જન્મની 200મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી માટે 2006માં તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. રેલવે હોટેલ હાલમાં ટેવર્ન ઇન ધ ટાઉન તરીકે ઓળખાય છે. 1866 સ્ટેશન 1862માં લોકિંગ રોડની જંક્શન બાજુએ નવી માલસામાન સુવિધાઓ ખોલવામાં આવી હતી; પ્રથમ માલ મોકલ્યો તે નજીકના રોયલ પોટરીમાંથી ત્રણ ટ્રકમાં ભરેલા ફૂલના વાસણો હતા. 20 જુલાઈ 1866ના રોજ, આની બાજુમાં એક મોટું પેસેન્જર સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેણે બ્રુનેલના 1841ના ટર્મિનસને બંધ કરવાની અને લોકિંગ રોડ લેવલ ક્રોસિંગને દૂર કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જોકે ડેવોનશાયર રોડ પર બીજું સ્ટેશન રહ્યું હતું. શાખાને તે જ સમયે બીજો ટ્રેક આપવામાં આવ્યો હતો. નવા સ્ટેશનમાં ફરીથી એક ટ્રેન શેડ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જે પ્લેટફોર્મને આવરી લેતો હતો. આ રેલવેના એન્જિનિયર, ફ્રાન્સિસ ફોક્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે એક્સેટર ખાતે લગભગ તે જ સમયે તેમના દ્વારા બાંધવામાં આવેલા સમાન હતું. બંને પ્લેટફોર્મને માલ ડેપોની બાજુમાં એક પર્યટન પ્લેટફોર્મ દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યા હતા. નવા સ્ટેશનને સેવા આપવા માટે નવી બ્રિસ્ટોલ અને એક્સેટર હોટેલ ખોલવામાં આવી હતી; તેનું નામ પાછળથી ધ ટાઉન ક્રિયર રાખવામાં આવ્યું હતું. સિગ્નલ બોક્સ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને હવે તે ટકી રહેવા માટે સ્ટેશનનો સૌથી પહેલો ભાગ છે. ઉપયોગમાં ન હોવા છતાં, તે બ્રિટનનું સૌથી જૂનું સિગ્નલ બોક્સ માનવામાં આવે છે. જ્યારે સ્ટેશનનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે વધારાના સિગ્નલ લિવરની જરૂર પડે તે માટે તે પછીના વિસ્તરણના સંકેતો દર્શાવે છે. અત્યાર સુધી આ શાખા બ્રુનેલના બ્રોડગેજ નેટવર્કનો ભાગ હતી, પરંતુ 1 જુલાઈ 1875ના રોજ દરેક લાઇનમાં ત્રીજી રેલ ઉમેરવામાં આવી હતી, જેનાથી ગેજ ટ્રેનો પણ શહેરમાં પહોંચી શકતી હતી. 1879 થી શાખા સાથે કોઈ બ્રોડગેજ ટ્રેનોનું સમયપત્રક નક્કી કરવામાં આવ્યું ન હતું, જો કે તેઓ 20 મે 1892 સુધી મુખ્ય લાઇન પર કાર્યરત રહી હતી. આ દરમિયાન, 1 જાન્યુઆરી 1876ના રોજ બ્રિસ્ટોલ અને એક્સેટર રેલ્વેને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વેમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. 1884 સ્ટેશન બ્રિસ્ટોલ અને એક્સેટર રેલ્વેએ 1875માં નગરમાંથી નવી લૂપ લાઇન બાંધવા માટે સંસદનો કાયદો મેળવ્યો હતો, જે ટ્રેનોને નગરમાં સેવા આપવા અને પછી મુખ્ય લાઇન સાથે ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપશે. ઘણા વર્ષો સુધી આ અંગે કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી જેના કારણે સૂચિત માર્ગ પર આયોજનમાં અડચણ સર્જાઈ હતી. 1880ના અદાલતી કેસમાં ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેને અસરગ્રસ્ત મિલકતના માલિકોને 5 ટકા વ્યાજ ચૂકવવાની ફરજ પડી હતી, જેના કારણે રેલવે કંપની કાર્યવાહીમાં લાગી હતી. નવી લાઇન અને સ્ટેશન 1 માર્ચ 1884ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા. આ જૂની શાખા લાઇનનો અંત ન હતો કારણ કે ઘણા વર્ષો સુધી દરરોજ રાત્રે જૂના જંકશન સ્ટેશન પર પોસ્ટલ ટ્રેનમાંથી ટપાલ એકત્રિત કરવા માટે જૂના પાટા પર ટ્રોલી લઈ જવામાં આવતી હતી. 1972 સુધી નગરના ગેસના કામોને સેવા આપવાની પણ જરૂર હતી, અને આ જૂની શાખાના ટૂંકા વિભાગ સાથે કરવામાં આવતું હતું, જેમાં ડેવોનશાયર રોડ પર લેવલ ક્રોસિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે શાખાનો બાકીનો ભાગ વિન્ટરસ્ટોક રોડ બન્યા પછી તેના પર એક ગોળ ચક્કર બાંધવામાં આવ્યો હતો. નવા સ્ટેશનમાં ત્રણ પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થતો હતો-બે થ્રુ પ્લેટફોર્મ અને પૂર્વ તરફના ટર્મિનલ બે-અને હવામાનને મુસાફરોથી દૂર રાખવા માટે હિપ્ડ ગ્લાસ અને લોખંડની છત આપવામાં આવી હતી. બે મુખ્ય પ્લેટફોર્મ વચ્ચે ગાડીની બાજુની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી અને કેટલાક વધુ સ્ટેશનની દક્ષિણમાં જમીન પર બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1866 સ્ટેશન નજીક લાઇનની ઉત્તર બાજુએ વધુ સાઇડિંગ્સ અને એન્જિન શેડ હતા, જે 30 જૂન 1966ના રોજ અંતિમ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી માલસામાનની અવરજવર માટે ઝડપથી ફરી ખોલવામાં આવ્યા હતા. પર્યટન ટ્રાફિકને પહોંચી વળવા માટે 1914માં એક નવું ટર્મિનલ સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે લોકિંગ રોડ સ્ટેશન તરીકે જાણીતું હતું, જ્યારે મુખ્ય સ્ટેશન વેસ્ટન-સુપર-મેરે જનરલ તરીકે જાણીતું હતું. 1950 ના દાયકામાં 30,000 જેટલા પ્રવાસીઓ તડકાની રજા પર સ્ટેશન પર આવી શકતા હતા. મોટાભાગના લોકો બ્રિસ્ટોલ વિસ્તારમાંથી ટ્રેનમાં આવ્યા હતા પરંતુ કેટલાક આગળ મુસાફરી કરતા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, મે 1956માં વ્હાઈટ મંડે પર લંડન પેડિંગ્ટન, ચેલ્ટેનહામ અને અન્ય સ્થળોથી ટ્રેનો આવતી હતી. લોકિંગ રોડ પરના પ્લેટફોર્મ 6 સપ્ટેમ્બર 1964ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. એક સમયે 1866 અને લોકિંગ રોડ સ્ટેશનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વિસ્તાર, સાઇડિંગ્સ સાથે, હવે ટેસ્કો સ્ટોર અને વિશાળ કાર અને કોચ પાર્ક દ્વારા બદલવામાં આવ્યો છે. લૂપ લાઇનને 31 જાન્યુઆરી 1972ના રોજ સિંગલ કરવામાં આવી હતી. આ સમયે મોટાભાગની સાઇડિંગ્સ દૂર કરવામાં આવી હતી અને બે પ્લેટફોર્મ (પ્લેટફોર્મ 3) ને સાઇડિંગની સ્થિતિમાં ઘટાડવામાં આવ્યું હતું. બે સિગ્નલ બોક્સ-સ્ટેશનના દરેક છેડે એક-બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને નવા રંગીન પ્રકાશ સંકેતો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. આને બ્રિસ્ટોલ ટેમ્પલ મીડ્સ ખાતે પેનલ સિગ્નલ બોક્સમાંથી નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ સ્ટેશન સુપરવાઇઝરની ઓફિસમાં એક કટોકટી પેનલ પૂરી પાડવામાં આવી હતી (જે ત્યારથી દૂર કરવામાં આવી છે) જેનો ઉપયોગ પક્સટન સિગ્નલ બોક્સથી અપફિલ જંક્શન સુધીની લાઇનને લૂપ લાઇન બંને સાથે નિયંત્રિત કરવા અને સામાન્ય સિગ્નલિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ હોય ત્યારે લાઇનને ટાળવા માટે થઈ શકે છે. 1986માં નવી બુકિંગ ઓફિસ સાથે સ્ટેશનનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. થોડા વર્ષો પછી છત્રનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આમાં સ્ટેશનના પૂર્વ છેડે છત્રની કેટલીક ખાડીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી અને હિપ્ડ છત્રને સરળ આધુનિક ડિઝાઇન દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જોકે મૂળ કાસ્ટ આયર્ન સ્તંભો આને સમર્થન આપે છે. એક સમયે તે કેવું દેખાતું હતું તેની યાદ અપાવવા માટે સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વારની રસ્તાની બાજુએ કેટલીક હિપ્ડ ખાડીઓ રહે છે. 1866માં નિર્મિત સિગ્નલ બોક્સને 17 ઓગસ્ટ 1987ના રોજ ઐતિહાસિક ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા ગ્રેડ IIમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય સ્ટેશનની ઇમારતોને 20 નવેમ્બર 2017ના રોજ સમાન દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. સેવાઓ મુખ્ય સમયપત્રકમાં મોટાભાગના સ્ટેશનો પર તે કૉલ પર અને ત્યાંથી સ્થાનિક સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે અને અને વચ્ચે ઓછા સ્ટેશનો પર અર્ધ-ઝડપી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી કેટલીક સેવાઓ અત્યાર સુધી ચાલુ રહે છે. આ બંને માર્ગો મળીને સપ્તાહ દરમિયાન મોટાભાગના દિવસ માટે વેસ્ટન-સુપર-મેરે અને વેસ્ટન-સુપર-મેરે વચ્ચે દર કલાકે બે ટ્રેનો આપે છે. આ લોકલ ટ્રેનો પર લાદવામાં આવેલી વધારાની સેવાઓમાં લંડન પેડિંગ્ટન સુધીની સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. 21 મે 2023થી, એક વખતની દૈનિક ક્રોસ કન્ટ્રી સેવા રવિવારના રોજ સાઉથબાઉન્ડ સેવાને બાદ કરતાં બંને દિશાઓમાં કામ કરે છે, જે અને વચ્ચે કામ કરે છે. બસો રેલ્વે સ્ટેશન અથવા નજીકના બસ ઇન્ટરચેન્જથી બ્રિસ્ટોલ, બ્રિસ્ટોલ એરપોર્ટ, બર્નહામ-ઓન-સી અને પોર્ટિસહેડ તેમજ શહેરના મોટાભાગના ભાગો અને આસપાસના ગામો સુધી ચાલે છે. વેસ્ટન-સુપર-મેરે વેસ્ટન મિલ્ટન રેલ્વે સ્ટેશનના અન્ય રેલ્વે સ્ટેશનો પણ જુઓ વેસ્ટન-સુપર-મેરે વેસ્ટન મિલ્ટન રેલ્વે સ્ટેશનના અન્ય રેલ્વે સ્ટેશનો વોર્લે રેલ્વે સ્ટેશન નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો (બ્રિસ્ટોલથી એક્સેટર લાઇન) પક્સટન અને વોર્લે રેલ્વે સ્ટેશન વેસ્ટન જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશન બ્લીડન અને ઉપફિલ રેલ્વે સ્ટેશન વેસ્ટન, ક્લેવેડન અને પોર્ટિસહેડ રેલ્વે સંદર્ભો વેસ્ટન-સુપર-મેરે ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1841 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1884 માં બંધ થયા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1884 માં ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે ગ્રેડ II દ્વારા સેવા આપતા રેલ્વે સ્ટેશનો ઉત્તર સોમરસેટ ગ્રેડ II માં સૂચિબદ્ધ રેલ્વે સ્ટેશનો DfT શ્રેણી C2 સ્ટેશનો