Airbus UK
એરબસ યુકે એ એરબસની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની છે જે એરબસ વિમાન માટે પાંખનું ઉત્પાદન કરે છે. 2001માં જ્યારે એરબસની સંયુક્ત સ્ટોક કંપની તરીકે રચના કરવામાં આવી ત્યારે બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સે નવી કંપનીના 20 ટકા હિસ્સાના બદલામાં તેની યુકે એરબસ સુવિધાઓનું હસ્તાંતરણ કર્યું હતું. આ સુવિધાઓ એરબસ યુકે બની હતી. કંપની પાસે બે મુખ્ય સ્થળો છે જે તમામ એરબસ મોડેલો માટે ઉચ્ચ-તકનીકી પાંખોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન તેમજ ઇંધણ પ્રણાલીની એકંદર ડિઝાઇન અને પુરવઠા માટે જવાબદાર છે. મોટાભાગના એરબસ મોડેલો માટે, કંપની લેન્ડિંગ ગિયરની એકંદર ડિઝાઇન અને પુરવઠા માટે જવાબદાર છે. કંપની બે સ્થળોએ આશરે 13,000 લોકોને રોજગારી આપે છેઃ ફિલ્ટન, જ્યાં કેટલાક ઉત્પાદન સાથે ઇજનેરી અને ડિઝાઇન પ્રવૃત્તિ થાય છે, અને બ્રોટન, જ્યાં અન્ય મુખ્ય પાંખ ઘટકોનું ઉત્પાદન અને તમામ પાંખની એસેમ્બલી થાય છે. હૉકર સિડલી (જે બ્રિટિશ એરોસ્પેસ રચવા માટે 1977માં બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન (બી. એ. સી.) સાથે ભળી ગયું હતું) એ પ્રથમ એરબસ પ્રોજેક્ટ, એરબસ એ300નો ભાગ હતો. બ્રિટિશ સરકારે 1969માં ટેકો પાછો ખેંચી લીધો હતો પરંતુ હોકર સિડલીને ડિઝાઇનના અદ્યતન તબક્કાઓ અને અન્ય રાષ્ટ્રોની પાંખની ડિઝાઇન સંભાળવાની અનિચ્છાઓને કારણે વિમાનની પાંખોના સપ્લાયર તરીકે ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1979માં બી. એ. ઈ. ફરીથી એરબસ સંઘમાં જોડાયો. 2001માં એરબસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ એરબસ એસ. એ. એસ., એરબસ ઇન્ટિગ્રેટેડ કંપની બની હતી. એરબસ યુકેએ ઓગસ્ટ 2002માં એરબસ એ380 માટે પાંખો પર કામ શરૂ કર્યું હતું. એપ્રિલ 2006માં બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સે એરબસ એસ. એ. એસ. નો પોતાનો હિસ્સો ઇ. એ. ડી. એસ. ને વેચવાનો ઇરાદો જાહેર કર્યો હતો. બી. એ. ઈ. એ મૂળરૂપે અનૌપચારિક પ્રક્રિયા દ્વારા ઇ. એ. ડી. એસ. સાથે કિંમત માટે સંમત થવાની માંગ કરી હતી. જો કે, વાટાઘાટોની ધીમી ગતિ અને કિંમત અંગેના મતભેદોને કારણે, બી. એ. ઈ. એ તેના પુટ વિકલ્પનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમાં ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક રોથ્સચાઇલ્ડની સ્વતંત્ર મૂલ્યાંકન આપવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. 2 જુલાઈ 2006ના રોજ રોથ્સચાઇલ્ડએ બી. એ. ઈ. ના હિસ્સાનું મૂલ્ય £1.9 અબજ (€2.75 અબજ) રાખ્યું હતું, જે બી. એ. ઈ., વિશ્લેષકો અને ઇ. એ. ડી. એસ. ની અપેક્ષા કરતાં ઘણું ઓછું હતું. 5 જુલાઈ 2006ના રોજ બી. એ. ઈ. એ સ્વતંત્ર ઓડિટર્સની નિમણૂક કરી હતી કે કેમ એરબસના તેના હિસ્સાનું મૂલ્ય મૂળ અંદાજોથી રોથ્સચાઇલ્ડ મૂલ્યાંકનમાં ઘટી ગયું હતું. 6 સપ્ટેમ્બર 2006ના રોજ બી. એ. ઈ. એરબસમાં તેનો હિસ્સો ઇ. એ. ડી. એસ. ને 1.87 અબજ પાઉન્ડ (2.75 અબજ યુરો, 3.53 અબજ ડોલર) માં વેચવા સંમત થયું હતું, જે બી. એ. ઈ. શેરહોલ્ડરની મંજૂરી બાકી હતી. 4 ઓક્ટોબરના રોજ શેરધારકોએ વેચાણની તરફેણમાં મતદાન કર્યું હતું. ડી હેવિલેન્ડ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ હોકર સિડલી ટ્રાઇડન્ટ (D.H.121) ની અદ્યતન પાંખની ડિઝાઇનને કારણે એરબસ પાંખની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન યુકેને સોંપવામાં આવ્યું હતું. એરબસના શરૂઆતના દિવસોમાં, હેટફિલ્ડ સ્થિત ડી હેવિલેન્ડ ડિઝાઇન ટીમોએ એરબસ વિંગ ડિઝાઇન પર કામ કર્યું હતું અને વિંગ એસેમ્બલી બ્રોટન (ડી હેવિલેન્ડ ઉત્પાદન સ્થળ) માં હાથ ધરવામાં આવી હતી. હોકર સિડલી (ડી હેવિલેન્ડની મૂળ કંપની) બ્રિટિશ એરોસ્પેસનો ભાગ બન્યા પછી, હેટફિલ્ડ સ્થળ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1990ના દાયકાથી, એરબસ ડિઝાઇનનું કામ ફિલ્ટન સ્થળ પર હાથ ધરવામાં આવ્યું છે, જે મૂળરૂપે બ્રિસ્ટોલ એરપ્લેન કંપની હતી. ફિલ્ટન સાઇટ ભૂતપૂર્વ બ્રિસ્ટોલ એરપ્લેન કંપનીની સાઇટ પર સ્થિત છે, જેનો ઉપયોગ પાછળથી બ્રિટિશ નિર્મિત કોનકોર્ડ એરક્રાફ્ટ માટે અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો (ફ્રેન્ચ નિર્મિત કોનકોર્ડને તુલોઝમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા, જે હવે એરબસ સાઇટ પણ છે). એરબસ ફિલ્ટન વિવિધ ભૂમિકાઓમાં 4,500થી વધુ લોકોને રોજગારી આપે છે. આ સ્થળ પાંખના માળખા, ઇંધણ પ્રણાલીઓ અને ઉતરાણ ગિયર એકીકરણની રચના માટે જવાબદાર છે. ફિલ્ટનમાં કેટલાક ઉત્પાદન પણ થાય છે, જેમાં A400M માટે વિંગ એસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે. એરોડાયનેમિક્સનું કાર્ય, સંશોધન અને પરીક્ષણ પણ હાથ ધરવામાં આવે છે. 2008માં, એરબસે ફિલ્ટન સાઇટ પર મોટાભાગની ઘટક ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓ જી. કે. એન. ને વેચી દીધી હતી, જે પેટા-ઠેકેદાર તરીકે એરબસના ભાગોના ઉત્પાદન માટે આ સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. 2011માં એરબસે ફિલ્ટન સ્થળ પર "એરોસ્પેસ પાર્ક" તરીકે ઓળખાતા નવા ઓફિસ સંકુલના નિર્માણની જાહેરાત કરી હતી. વર્તમાન એરબસ બ્રુટન સ્થળની સ્થાપના 1939માં વિકર્સ વેલિંગ્ટન અને એવરો લેન્કેસ્ટરના ઉત્પાદન માટે શેડો ફેક્ટરી તરીકે કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી ડી હેવિલેન્ડે ફેક્ટરી પર કબજો જમાવી લીધો અને તેનો ઉપયોગ મચ્છર અને ધૂમકેતુ સહિત વિવિધ વિમાનોના ઉત્પાદન માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આજે એરબસ બ્રુટન 6,500થી વધુ લોકોને રોજગારી આપે છે, જે મોટાભાગે ઉત્પાદનની ભૂમિકામાં છે. આ સ્થળ ચાઇનીઝ એ320 (આ પાંખો ચીનમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે) અને એ400એમ (ફિલ્ટનમાં એસેમ્બલ) સિવાય તમામ એરબસ વિમાનો માટે પાંખ એસેમ્બલી માટે જવાબદાર છે. એરબસની પાંખોને એરબસ બેલુગા અથવા જહાજ (A380ના કિસ્સામાં) દ્વારા એરબસ તુલોઝ ખાતેની અંતિમ એસેમ્બલી લાઇનો સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે. એરક્રાફ્ટ એરબસ એ300 (ઉત્પાદન બંધ) એરબસ એ310 (ઉત્પાદન બંધ) એરબસ એ310 એમઆરટીટી એરબસ એ320 કુટુંબ એરબસ એ330 એરબસ એ330 એમઆરટીટી એરબસ એ340 (ઉત્પાદન બંધ) એરબસ એ350 એરબસ એ380 (ઉત્પાદન બંધ) એરબસ એ400એમ એરબસ બેલુગા જુઓ એરબસ યુકે એફ. સી., વેલ્સ સ્થિત એરબસ યુકે ફૂટબોલ ક્લબ. સંદર્ભો એરબસની પેટાકંપનીઓ અને વિભાગો યુનાઇટેડ કિંગડમ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓની એરોસ્પેસ કંપનીઓ 1997 માં બ્રિસ્ટોલ સ્થિત બ્રિટીશ બ્રાન્ડ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ 1997 માં સ્થપાયેલી બ્રિટીશ કંપનીઓ