Bush Tower
બુશ ટાવર (બુશ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ, બુશ ટર્મિનલ ઇન્ટરનેશનલ એક્ઝિબિટ બિલ્ડિંગ અને અગાઉ બુશ ટર્મિનલ સેલ્સ બિલ્ડિંગ પણ) એ ટાઇમ્સ સ્ક્વેરની પૂર્વમાં ન્યુ યોર્ક સિટીના મિડટાઉન મેનહટન પડોશમાં આવેલી એક ગગનચુંબી ઈમારત છે. હેલ્મલે એન્ડ કોર્બેટ પેઢીના ફ્રેન્ક જે. હેલ્મલે અને હાર્વે વિલી કોર્બેટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ આ ઈમારત બ્રોડવે અને સિક્સ્થ એવન્યુ વચ્ચેની 130-132 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ પર એક પ્લોટ ધરાવે છે. બુશ ટાવર ઇરવિંગ ટી. બુશની બુશ ટર્મિનલ કંપની માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે સનસેટ પાર્ક, બ્રુકલિન, ન્યુ યોર્ક સિટીમાં બુશ ટર્મિનલનું સંચાલન કરતી હતી. 42મી સ્ટ્રીટની સામે ટાવરનો 30 માળનો વિભાગ 1916 અને 1918ની વચ્ચે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો અને તે ઊંચો છે. 1921માં પૂર્ણ થયેલ 10 માળની પાંખ દક્ષિણમાં 41મી સ્ટ્રીટ સુધી વિસ્તરે છે. બુશ ટાવરની ડિઝાઇનમાં સાંકડીતા, ઊંચાઈ અને નિયો-ગોથિક સ્થાપત્યનો સમાવેશ થાય છે, અને સમૂહમાં 1916ના ઝોનિંગ ઠરાવનું પાલન કરવા માટે અનેક અવરોધો છે. રવેશમાં ટ્રોમ્પે-લ 'ઇલ ઈંટનું કામ છે, જે ઇમારતની ઊભીતાને વધારવા માટે ખોટી "છાંયો" પેટર્ન સાથે ઊભી "પાંસળી" બનાવે છે. તેમાં મૂળરૂપે તેની ત્રણ સૌથી નીચી માળ પર ખરીદનારની ક્લબ હતી અને તેની ઉપરની માળ પર પ્રદર્શન હતું. મેટ્રોપોલિટન લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીએ 1938માં ટાવરને બંધ કરી દીધો હતો અને ત્યારબાદ ઉપરના માળને નિયમિત ઓફિસ વપરાશ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1980ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં, બુશ ટાવર નોંધપાત્ર રીતે બગડ્યો હતો અને માલિકોએ ઇમારતને તોડી પાડવાનું વિચાર્યું હતું. તેના બદલે તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1988માં ન્યુ યોર્ક સિટી લેન્ડમાર્ક્સ પ્રિઝર્વેશન કમિશન દ્વારા તેને શહેરના સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ચાઇના વેન્કે બુશ ટાવરમાં માલિકી હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે ટ્રિબેકા એસોસિએટ્સ અને મીડો પાર્ટનર્સ જમીન પર લીઝ ધરાવે છે. ધ બુશ ટાવર ન્યુ યોર્ક સિટીના મિડટાઉન મેનહટન પડોશમાં બ્રોડવે અને સિક્સ્થ એવન્યુ વચ્ચેની શેરીની દક્ષિણ બાજુએ 130-132 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ પર છે. આ ઇમારત દક્ષિણ તરફ 41મી સ્ટ્રીટ સુધી વિસ્તરે છે, જ્યાં તે 135-137 પશ્ચિમ 41મી સ્ટ્રીટનું વૈકલ્પિક સરનામું ધરાવે છે. આ ઈમારતની જમીનનો આગળનો ભાગ 42મી સ્ટ્રીટ અને 41મી સ્ટ્રીટ પર છે, જે 42મી સ્ટ્રીટના આગળના ભાગ કરતાં વધુ પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરે છે. અને કવર કરે છે. આ સ્થળ પશ્ચિમમાં નિકરબોકર હોટેલ, પૂર્વમાં અમેરિકાના 1095 એવન્યુ, ઉત્તરપશ્ચિમમાં 4 ટાઇમ્સ સ્ક્વેર અને ઉત્તરપૂર્વમાં બેંક ઓફ અમેરિકા ટાવરની નજીક છે. બુશ ટાવર 1916 અને 1918ની વચ્ચે ઇરવિંગ ટી. બુશની બુશ ટર્મિનલ કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે ખરીદદારો, ઉત્પાદકો અને ડિઝાઇનરોને એક સામાન્ય બજારમાં લાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. હેલ્મલ એન્ડ કોર્બેટ પેઢીના આર્કિટેક્ટ્સ ફ્રેન્ક જે. હેલ્મલ અને હાર્વે વિલી કોર્બેટે બુશ ટાવરને નિયો-ગોથિક દેખાવ આપ્યો હતો જે લગભગ સમકાલીન વૂલવર્થ બિલ્ડિંગ જેવું જ હતું. મુખ્ય ઠેકેદાર થોમ્પસન-સ્ટારરેટ કંપની હતી, જ્યારે ટેરાકોટા ઠેકેદાર સાઉથ એમ્બોય ટેરા કોટ્ટા કંપની હતી. આંતરિક સજાવટમાં વિવિધ કંપનીઓ સામેલ હતી. આ ઇમારત જમીનથી છત સુધી લગભગ માપવામાં આવે છે. આ ટાવરને 30 માળ ઊંચો અથવા 29 માળ ઊંચો હોવાનું વર્ણવવામાં આવે છે, જો તેની બે માળની ઊંચાઈની ટોચ એક માળ તરીકે ગણવામાં આવે. બુશ ટાવર એ 1916ના ઝોનિંગ ઠરાવ પસાર થયા પછી બાંધવામાં આવેલી શહેરની પ્રથમ ગગનચુંબી ઈમારત હતી. કારણ કે ઝોનિંગ વટહુકમે ઇમારતોના સમૂહને મોટા પ્રમાણમાં પ્રતિબંધિત કર્યો હતો, તે સમકાલીન લેખકો દ્વારા સંભવતઃ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં બાંધવામાં આવેલી છેલ્લી ગગનચુંબી ઈમારત તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. તેના બદલે, તેની અસર અન્ય ગગનચુંબી ઇમારતોની ડિઝાઇન પર પડી (જુઓ). તેમ છતાં તે સમયે અન્ય ઘણા આર્કિટેક્ટ્સ માનતા હતા કે 1916ના ઝોનિંગ ઠરાવના જવાબમાં યોજનાઓમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે, કોર્બેટે લખ્યું હતું કે બુશ ટાવર પર આંચકાનો સમાવેશ મૂળ ડિઝાઇનનો એક ભાગ હતો, જે ઠરાવની પહેલાનો ભાગ હતો. માસિંગ માટેની ડિઝાઇન ફિસ્કે કિમબોલ દ્વારા "તીર" જેવી હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ઇમારતનો "શાફ્ટ", જે 22મા માળ સુધી વધે છે, તે માત્ર 42મી શેરી પર પહોળો અને ઊંડો છે. પૂર્વીય રવેશની મધ્યમાં એક ઢાળવાળું લાઇટ કોર્ટ છે, જે ટાવરની મધ્યમાં આવેલી કચેરીઓને પ્રકાશિત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. શાફ્ટની પશ્ચિમ બાજુએ સમાન લાઇટ કોર્ટ અસ્તિત્વમાં છે. લોટની સાંકડીતાને કારણે, લાઇટ કોર્ટ શાફ્ટની અંદર નોંધપાત્ર જગ્યા લે છે. 41 મી સ્ટ્રીટ વિંગ દસ માળ ઊંચું છે અને તેની પૂર્વીય લોટ લાઇન પર લાઇટ કોર્ટ ધરાવે છે, જે શાફ્ટની બાજુમાં છે. 41મી સ્ટ્રીટ વિંગની 10મી માળની છત પર પેન્ટહાઉસ છે. ટોચની વાર્તાઓ માટે, કોર્બેટે લખ્યું હતું કે તેઓ "એક યોગ્ય પૂર્ણાહુતિ [.] ઇચ્છતા હતા જે સમગ્ર ઇમારતને ઊડતી કેથેડ્રલ ટાવરનો દેખાવ આપશે". તેથી, ટોચની આઠ માળની રચના છ માળની અષ્ટકોણાકાર શાફ્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે બધી બાજુથી બે માળની છતવાળા મંડપ સાથે ગોઠવવામાં આવી હતી. પેવેલિયનની ઉપરની મૅનસાર્ડ છતની પાછળ વોટર ટાવર અને એલિવેટરના સાધનો છુપાયેલા છે. કોર્બેટના જણાવ્યા અનુસાર, છતમાં યાંત્રિક ઉપકરણો મૂકવાનો તે સમય માટે એક નવો વિચાર હતો; તેમણે એક અનામી ગ્રાહક (સંભવતઃ બુશ) સાથેની વાતચીતને યાદ કરી જે આ સુવિધાથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા હતા. છત પોતે તાંબાથી ઢંકાયેલી છે અને મૂળરૂપે દરેક છેડે અંતિમ ભાગ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આર્કિટેક્ટ્સે જણાવ્યું હતું કે તેઓ બુશ ટાવરને "શહેરના બ્લોકની મધ્યમાં આવેલી ઊંચી, સાંકડી ઈમારત માટેનું એક મોડેલ" બનાવવા માગે છે. ડિઝાઇન પ્રક્રિયા દરમિયાન, લોટના નાના અગ્રભાગએ એક મુદ્દો રજૂ કર્યો હતો કે શું ઇમારતને બ્લોકની મધ્યમાં "ઇન્ફિલ" માળખા તરીકે જોવામાં આવશે કે અલગ ટાવર તરીકે જોવામાં આવશે. રવેશની નિયો-ગોથિક ડિઝાઇન એ ડિઝાઇનની મૂંઝવણનો સસ્તો ઉકેલ હતો, જેનો હેતુ રવેશની ઊભી રેખાઓ પર ભાર મૂકવાનો હતો. બુશ ટાવરનો આગળનો ભાગ અને ઓફિસ બિલ્ડિંગ તરીકેની કામગીરીમાં પરંપરાગત ગગનચુંબી ઈમારત અથવા બારીની ગોઠવણીની જરૂરિયાતને બાકાત રાખવામાં આવી હતી. ઉત્તર અને દક્ષિણ બાજુઓ પ્રાથમિક ઊંચાઈઓ 42મી સ્ટ્રીટની સાથે ઉત્તર તરફ અને 41મી સ્ટ્રીટની સાથે દક્ષિણ તરફ છે. નીચલા માળ પર ખરીદનાર ક્લબના પ્રવેશદ્વાર, તેમજ ઉપલા ઓફિસ માળ, બંને શેરીઓ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. 42મી શેરીની બાજુના પાયામાં મૂળરૂપે ત્રણ બે માળની, ઊંચી કમાનવાળી ગોથિક બારીઓ અને ગોથિક શૈલીનું પ્રવેશદ્વાર હતું. વર્તમાન બારીઓ, 1938માં દૂર કરવામાં આવી હતી અને 2015માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે મૂળ ડિઝાઇનની પ્રતિકૃતિઓ છે. 1938ના ફેરફારોને પગલે, 42મી સ્ટ્રીટ પરની પ્રથમ અને બીજી માળમાં લંબચોરસ બારીઓ અને દરવાજાઓ ઊભી ચૂનાના પથ્થરના થાંભલાઓથી ઘેરાયેલા હતા. એક કાંકરી 42મી સ્ટ્રીટ પર ત્રીજા માળેથી ઉપર ચાલે છે; તેને દરિયાઈ ડિઝાઇનવાળા કોર્બલ્સ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે, જેનું ઉત્પાદન જ્હોન ડોનેલી એન્ડ કંપની, ઇન્ક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ચોથા માળની બારીઓ ઉપરના સ્પૅન્ડ્રેલમાં સમાન દરિયાઈ ડિઝાઇન હોય છે. 41મી સ્ટ્રીટ પરનો આધાર બમણો પહોળો છે અને તેમાં કોર્બલ્સનો અભાવ છે. તે બે 50 ફૂટ પહોળા વિભાગોમાં વહેંચાયેલું છે; પશ્ચિમ વિભાગ 1921માં જોડાણના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પૂર્વીય વિભાગ મૂળ ટાવરનો ભાગ છે. પશ્ચિમ વિભાગ મૂળ ડિઝાઇન જેવો દેખાય છે, જ્યારે પૂર્વ વિભાગ 1938ના ફેરફાર જેવો દેખાય છે. દરેક બારીની ઉપરના બાકીના સ્પૅન્ડ્રેલ્સ ડિઝાઇનમાં સરળ છે. કેટલાક પ્રાથમિક અને ગૌણ ઊભી "પાંસળી" નો ઉપયોગ પ્રથમ અને 20મા માળ વચ્ચેના દાંડીના બંને અગ્રભાગને સ્પષ્ટ કરવા માટે થાય છે. પાંસળી શાફ્ટને ત્રણ ઊભી ખાડીઓમાં વિભાજિત કરે છે; બંને બાજુની મધ્ય ખાડીઓમાં માળ દીઠ ત્રણ બારીઓ હોય છે, જ્યારે બાજુની ખાડીઓમાં દરેકમાં બે બારીઓ હોય છે. 20 મી માળની ઉપર પેનલની આડી પટ્ટી છે, જે પૂર્વીય રવેશની આસપાસ લપેટી લે છે. 22મા માળની ઉપર, શાફ્ટના દરેક ખૂણે તાંબાના ફાનસો છે, તેમજ દરેક રવેશની પાંસળીની ઉપર અંતિમ ફાનસો છે. છતની પેવેલિયનની અંદર ઉપરના માળે ગોથિક ટ્રેસરી સાથે બે ઊંચાઈની પોઇન્ટેડ કમાનવાળી બારીઓ છે. ટોચનું માળ રાત્રે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું જેને કોર્બેટે "સૌથી વિશ્વાસપાત્ર પ્રકારની પ્રસિદ્ધિ" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. બાજુના અગ્રભાગ લાઇટ કોર્ટને બાદ કરતાં, શાફ્ટની પૂર્વ અને પશ્ચિમ દિવાલો મોટાભાગે ખાલી છોડી દેવામાં આવી છે, કારણ કે હેલ્મલે અને કોર્બેટે ધાર્યું હતું કે નજીકના લોટ ભવિષ્યમાં વિકસાવવામાં આવશે. આ માન્યતાએ બાજુના અગ્રભાગ પર કોઈપણ કાંકરીના સમાવેશને પણ અટકાવ્યો હતો, કારણ કે તે લોટ લાઇનને ઓવરહેંગ કરશે. બાજુની દિવાલો પર ભાર આપવા માટે, આર્કિટેક્ટ્સે ટ્રોમ્પે-લ 'ઇલ ઈંટકામનો ઉપયોગ કર્યો હતો. બાજુની દિવાલોને સૌંદર્યલક્ષી ભાર આપવા માટે ત્રણ ટન ઈંટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે એવી છાપ આપે છે કે ઇમારતની બધી બાજુએ થાંભલાઓ લપેટી છે. અગ્રભાગ મોટાભાગે બફ ઈંટથી બનેલો છે, પરંતુ ઘેરા ઈંટનો ઉપયોગ પડછાયા માટે થાય છે અને હળવા ઈંટનો ઉપયોગ હાઇલાઇટ્સ માટે થાય છે. બાજુની દિવાલો પર જમીનથી ટોચની માળ સુધી ઊભી "પાંસળી" સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. આ સૌંદર્યલક્ષી અસર સૂર્યપ્રકાશના સરેરાશ ખૂણા દ્વારા પડછાયાઓ અનુસાર સંકલિત કરવામાં આવી હતી. 41મી શેરીની પાંખ પર, પૂર્વીય દિવાલમાં શાફ્ટ જેવી જ ટ્રોમ્પે-લ 'ઇલ ઈંટનું કામ છે, જ્યારે પશ્ચિમ દિવાલ બફ ઈંટથી ઢંકાયેલી છે. બુશ ટાવરની વિશેષતાઓ આંતરિક જગ્યા ધરાવે છે. આ ઈમારતમાં સાત લિફ્ટ છે. જ્યારે તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેમાં ચાર એલિવેટર હતા, જે 42મી સ્ટ્રીટના પ્રવેશદ્વારની જમણી (પશ્ચિમ) બાજુએ હતા. બુશ ટર્મિનલ કંપનીનો હેતુ એક કેન્દ્રીય બજાર તરીકે હતો જ્યાં વેપારીઓ અથવા તેમના ખરીદદારો વેરહાઉસમાં ગયા વિના માલના નમૂનાઓની તપાસ કરી શકે અને પસંદ કરી શકે. કંપની દ્વારા એક પ્રચારાત્મક દસ્તાવેજમાં વિવિધ કપડાં, ફર્નિચર, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, મશીનરી, કરિયાણા, રમકડાં, સંગીતનાં સાધનો અને મુસાફરી અને રમતગમતના સામાન સહિત વિવિધ પ્રકારના વેપારી માલનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. પ્રદર્શન અને વેચાણ બુશ ટાવર ખાતે યોજાયા હતા, પરંતુ શિપિંગ અને ફોરવર્ડિંગ સેવા સનસેટ પાર્ક, બ્રુકલિનમાં બુશ ટર્મિનલ (હવે ઇન્ડસ્ટ્રી સિટી) સુવિધા ખાતે યોજાઈ હતી. માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ માળખાનો પાયો અંતર્ગત ખડક સ્તર સુધી ઊંડે વિસ્તરે છે. આ ફાઉન્ડેશનો કુલ 24 સ્તંભોમાં વહેંચાયેલા છે. અંતર્ગત જમીનની પરિસ્થિતિઓમાં વાદળી માટીના સ્તરની અંદર અનિયમિત ખડકો અને પથ્થરો તેમજ જમીનની નીચે એક પ્રવાહનો સમાવેશ થાય છે. ઉપરની માળમાં આંતરિક વિભાજનનો અભાવ હતો અને તેથી દિવાલોમાં કોઈ ત્રાંસા પટ્ટાઓ છુપાવી શકાતા ન હતા. તેના બદલે, ઉપરના માળખાના સ્તંભોમાં મજબૂત કૌંસ હોય છે જ્યાં તેઓ આડી છત અને ફ્લોર બીમને છેદે છે. કારણ કે સૌથી નીચલા ત્રણ માળ પર વિશાળ સ્તંભ અંતર જરૂરી હતું, ચોથા માળે બે સ્તંભો વહન કરતા હતા; આ સ્તંભો બે ઊંડા ક્રોસ ગર્ડર્સ પર આરામ કરતા હતા. સામાન્ય રીતે, દરેક માળની છતની ઊંચાઈ છે, પરંતુ કેટલીક માળની છત થોડી વધારે હોય છે. ઉપરનું માળખું રવેશની ખુલ્લી બાજુઓ પર પવનના દબાણનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. ઉપરનું માળખું જીવંત ભાર વહન કરી શકે છે, તેમજ તેના આઈ-બીમ અને તેના સ્તંભો પર મૃત ભાર વહન કરી શકે છે. પ્રથમથી ત્રીજી માળ ટાવરના સૌથી નીચલા ત્રણ માળનું આયોજન ન્યૂયોર્કની મુલાકાત લેનારા ખરીદદારોની આરામ અને સુવિધા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. આ માળ પરંપરાગત વિશાળ મેટ્રોપોલિટન ખાનગી ક્લબના આધારે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમાં ઇન્ટરનેશનલ બાયર્સ ક્લબ રાખવામાં આવી હતી, જેને ક્લબના એક બ્રોશરમાં 'વાતાવરણ' અને 'સામાજિક સ્થિતિ' તરીકે ઓળખાતા રહસ્યમય તત્વ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. સ્થાનિક અથવા વિદેશી કોઈપણ માન્યતા પ્રાપ્ત પેઢીના વેપારીઓ અને ખરીદદારો મફતમાં જોડાઈ શકે છે. માળની રચના "મહિલા સભ્યોનું સ્વાગત" કરવા માટે પણ કરવામાં આવી હતી; તે સમયે, વેચાણકર્તાઓ મોટે ભાગે પુરુષો હતા, પરંતુ વેચાણ કરતી મહિલાઓની સંખ્યા વધી રહી હતી. તે ખરીદદારો માટે આશ્રયસ્થાન તરીકેનો ઈરાદો હતો જેઓ ઉપરના માળ પરના વેચાણ પ્રતિનિધિઓથી વિરામ લેવા માંગતા હતા, અને તેથી આ માળ પર વિનંતી પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ક્લબ માત્ર 1921 સુધી જ ટકી હતી, જ્યારે તેને ઓલ્ડ ટાઉન ટેવર્નમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે પછીની સદીમાં ડિઝાઇન સ્થાને રહી હતી. પ્રથમ માળમાં માહિતી બ્યૂરો, મેગેઝિન અને સિગાર કાઉન્ટર, ટિકિટ ઓફિસ અને લાઉન્જ અને મહિલાઓ અને સજ્જનો બંને માટે "રિટાયરિંગ રૂમ" હતા. બીજી માળમાં આગળના ભાગમાં એક વિશ્રામગૃહ હતું, જે પ્રથમ માળની સામે હતું અને પાછળના ભાગમાં એક મોટો વાંચન ખંડ હતો, જેમાં પ્રશિક્ષિત ગ્રંથપાલોનો સ્ટાફ હતો. પુસ્તકાલયમાં જાહેરાત, બેંકિંગ, ઔદ્યોગિક વહીવટ, મજૂર વિવાદો, છૂટક વેચાણ અને વૈજ્ઞાનિક વ્યવસ્થાપન જેવા "વ્યાપારી વિષયો" ના માધ્યમો હતા. ત્રીજા માળે કચેરીઓ અને પરિષદ ખંડો, તેમજ એક સભાગૃહ હતું જે પ્રવચનો, સંગીત જલસા, ઉત્પાદકોના પોતાના પ્રચારાત્મક ચલચિત્રો જોવા અથવા "ગાઉન પ્રદર્શિત કરવા" માટે "ફેશન પરેડ" નું આયોજન કરી શકે છે. જોડાણના નિર્માણ સાથે, ગ્રાઉન્ડ સ્ટોરી પર એક સભાગૃહ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમથી ત્રીજી માળની સુશોભન લાક્ષણિકતાઓમાં સ્તંભની કેટલીક રાજધાનીઓ પર શિલ્પની ગ્રૉટેસ્કનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઉત્પાદકની કોતરણી, બુક બાઈન્ડર અને વેપારના પ્રાચીન દેવ બુધનો સમાવેશ થાય છે. છતની બીમ તેમના નજીકના અંતર સાથે "જૂના ઓક લાકડા" જેવી દેખાતી હતી. આ સૌથી નીચલા માળમાં વ્યાપક ઓક પેનલિંગ, ઓરિએન્ટલ કાર્પેટ અને એન્ટીક ફર્નિચર હતું, જે જૂના અંગ્રેજી મેનોર હાઉસ જેવું જ હતું. કંપનીના પ્રકાશિત પ્રચાર સાહિત્ય અનુસાર, આ શૈલીએ વ્યક્તિને "સો વર્ષ જૂની વીશીમાં પ્રવેશવાની લાગણી" આપી હતી. ઉપરની 27 માળ મૂળરૂપે ઉત્પાદકોના માલનું પ્રદર્શન રાખતી હતી. મેટ્રોપોલિટન મ્યુઝિયમ ઓફ આર્ટના બુલેટિનના લેખક દ્વારા આ ખ્યાલને "વાણિજ્ય પર લાગુ કરવામાં આવેલા સંગ્રહાલયના વિચાર" તરીકે સમજાવવામાં આવ્યો હતો. દરેક માળ પર સામાન્ય રીતે એક જ ઉદ્યોગ અથવા સંબંધિત ઉત્પાદનોના સંગ્રહનો કબજો હતો. એકમોમાં વહેંચાયેલી જગ્યાઓને નીચી રેલ, કાચની પાર્ટીશનો અથવા બૂથ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. આ પ્રદર્શનોની દેખરેખ બુશ ટર્મિનલ કંપની અથવા ઉત્પાદનનું પ્રદર્શન કરતા ઉત્પાદક દ્વારા ભાડે લેવામાં આવેલા પ્રશિક્ષિત વેચાણકર્તાઓ દ્વારા કરવામાં આવતી હતી. બુશ ટર્મિનલ કંપનીના પ્રમોશનલ બ્રોશર અનુસાર, પ્રદર્શનોને અગ્નિરોધક બાંધકામ, કાર્યક્ષમ વેન્ટિલેશન અને પુષ્કળ પ્રકાશ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. નવમા માળે 400 બેઠક ધરાવતું સભાગૃહ પણ હતું. આ વાર્તાઓને 1938 પછી નિયમિત ઓફિસ સ્યુટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ ઇરવિંગ ટી. બુશે 1890ના દાયકાના અંતમાં બ્રુકલિનમાં બુશ ટર્મિનલ વિકસાવ્યું હતું. તે સંકુલ મોટી લોફ્ટ ઇમારતો, થાંભલાઓ, વેરહાઉસ અને રેલરોડ સાઇડિંગની સુવિધામાં વિકસ્યું હતું. બુશ ટર્મિનલ ખાતે વ્યવસાયને મદદ કરવા માટે, ઇરવિંગ બુશે 1916માં મિડટાઉન મેનહટનમાં વેચાણ શોરૂમ અને ખરીદદારો ક્લબ, એક્ઝિબિશન બિલ્ડિંગ એન્ડ બાયર્સ ક્લબ (બાદમાં બુશ ટાવર) માટે વિચાર તૈયાર કર્યો હતો. જો કે અગાઉ મેનહટનમાં 18 ઇસ્ટ 50મી સ્ટ્રીટ પર હેમ્પટન શોપ્સ બિલ્ડિંગ જેવા સંખ્યાબંધ શો-રૂમની ઊંચી ઇમારતો બાંધવામાં આવી હતી, પરંતુ તેમાંના કોઈમાં પણ આયોજિત બુશ ટર્મિનલ એક્ઝિબિશન બિલ્ડિંગ જેટલો વ્યાપક અવકાશ નહોતો. એપ્રિલ 1916 દરમિયાન બાંધકામ દરમિયાન, બુશ ટર્મિનલ કંપનીએ 132-134 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ ખાતે ખાલી પડેલી મિલકત માટે લાંબા ગાળાની લીઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ પ્લોટ બ્લોકની ઊંડાઈ સુધી વિસ્તર્યો હતો, જેમાં 42મી સ્ટ્રીટ અને 41મી સ્ટ્રીટ પર આગળનો ભાગ હતો. ત્યારબાદ બુશ ટર્મિનલ કંપનીએ સ્થળ પર 25 માળની શોરૂમ ગગનચુંબી ઈમારતની યોજનાની જાહેરાત કરી, જેની રચના હેલ્મલે અને કોર્બેટ દ્વારા કરવામાં આવશે. રિયલ એસ્ટેટ રેકોર્ડ એન્ડ ગાઇડ દ્વારા વર્ણવ્યા મુજબ, ટાઇમ્સ સ્ક્વેર નજીકનું આ સ્થળ "શહેરના સૌથી કેન્દ્રીય સ્થળોમાંનું એક" હતું. વધુમાં, ટાઇમ્સ સ્ક્વેરના થિયેટર ડિસ્ટ્રિક્ટની નિકટતાએ એક્ઝિબિશન બિલ્ડિંગ અને બાયર્સ ક્લબના ભાડૂતો અને મુલાકાતીઓને આરામથી પ્રવૃત્તિમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપી હતી. જૂનમાં યોજનાઓમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ઇમારત 29 માળની થઈ ગઈ હતી. થોમ્પસન-સ્ટાર્રેટને જુલાઈ 1916માં સામાન્ય ઠેકેદાર તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. બુશ ટર્મિનલ એક્ઝિબિશન બિલ્ડિંગનું કામ આગામી મહિને શરૂ થયું, જ્યારે હાલની ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી. 41મી સ્ટ્રીટ વિંગ્સના વિકાસ પહેલા 42મી સ્ટ્રીટ "શાફ્ટ" નું નિર્માણ થવાનું હતું. આ પ્રોજેક્ટ માટેની તમામ સામગ્રી 42મી શેરીમાંથી લાવવામાં આવી હતી, જે ખૂબ જ ઉપયોગમાં લેવાતી શેરી છે. પાયો પૂરો થાય તે પહેલાં ઈંટ, પથ્થરનું કામ અને ટેરાકોટા ઓફ-સાઇટ બનાવવામાં આવ્યા હતા; ટ્રાફિકના વિક્ષેપને ઘટાડવા માટે સામગ્રી રાત્રે પહોંચાડવામાં આવી હતી. વધુમાં, બન્ને બાજુની ઇમારતો સંપૂર્ણપણે કબજે કરવામાં આવી હતી અને તેનો પાયો ખડકને બદલે માત્ર માટી સુધી વિસ્તર્યો હોવાથી તેને તોડી પાડવો પડ્યો હતો. બુશ ટર્મિનલ કંપનીએ જાન્યુઆરી 1917માં અંતર્ગત જમીન માટે લીઝ ખરીદી હતી. પ્રથમ સ્ટીલ બીમ તે મહિને મૂકવામાં આવ્યો હતો અને પછીના મહિને પ્રથમ કોલમ ફૂટિંગ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટીલનું માળખું ચાર મહિનામાં પૂર્ણ થયું હતું અને બાહ્ય આવરણ ઓક્ટોબર 1917 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. આ ઇમારત અનિવાર્યપણે જૂન 1918 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને ઘણા ભાડૂતો પહેલેથી જ માળખામાં સ્થળાંતરિત થઈ ગયા હતા. બુશ ટાવર તે ડિસેમ્બર સુધી સત્તાવાર રીતે પૂર્ણ થયો ન હતો. આ માળખાને બાંધવા માટે $2 મિલિયન ($મિલિયન ઇંચની સમકક્ષ) નો ખર્ચ થયો હતો. પ્રારંભિક ઉપયોગ માળખું પૂર્ણ થયા પછી, કોર્બેટે તેમની ઓફિસને ઇમારતની ટોચની માળ પર ખસેડી. બુશ ટાવરે તેના ઉદઘાટનના એક વર્ષ પછી, ડિસેમ્બર 1919માં મોટી આગનો અનુભવ કર્યો હતો, પરંતુ અગ્નિરોધક પગલાંએ માળખાને સંપૂર્ણપણે બળી જવાથી અટકાવી દીધું હતું. ત્યાં સુધીમાં, બુશ ટર્મિનલ કંપની લંડનમાં એક શાખાથી શરૂ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે બુશ ટાવરની મિશ્ર વ્યાપારી અને સામાજિક જગ્યાઓનું અનુકરણ કરવાની યોજના બનાવી રહી હતી. બુશ 1920ના દાયકા દરમિયાન લંડનના સ્ટ્રાન્ડ પર બુશ હાઉસનું નિર્માણ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. ત્યાં આ ખ્યાલ સંપૂર્ણ રીતે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો ન હતો. નવેમ્બર 1919માં બુશ ટર્મિનલ કંપનીએ ભવિષ્યના વિસ્તરણ માટે 137 અને 139 વેસ્ટ 41 સ્ટ્રીટ હસ્તગત કરી હતી. બુશે હેલ્મલે અને કોર્બેટને ત્યાં નવ માળનું જોડાણ ડિઝાઇન કરવા માટે, તેમજ થોમ્પસન-સ્ટેરેટને જોડાણ બનાવવા માટે ફરીથી નિયુક્ત કર્યા. આ જોડાણ માળખાકીય રીતે 1921ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયું હતું. જોડાણ, જેની કિંમત $400,000 હતી, તે શૈલીમાં મૂળ માળખા સાથે લગભગ સમાન હતું અને મૂળ ઇમારત સાથે સીધું આંતરિક જોડાણ હતું. 1921માં પણ, કંપનીએ 136 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ ખાતેની નજીકની મિલકત માટે લાંબા ગાળાની લીઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જેમાં 20 માળનું વધારાનું નિર્માણ કરવાનો ઇરાદો હતો. બુશ ટાવરના નીચલા માળ પરની બાયર્સ ક્લબને તે વર્ષે ઓલ્ડ ટાઉન ટેવર્ન દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. વધુમાં, ડિસેમ્બર 1921માં 42મી સ્ટ્રીટ બાજુએ કેમિયો તરીકે ઓળખાતું 600 બેઠકો ધરાવતું થિયેટર ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં ગ્રાઉન્ડ-સ્ટોરી જગ્યામાં એક બેંક શાખા ખોલવામાં આવી હતી, જેનું સ્થાન 1931માં ઓલ્ડ લંડન રેસ્ટોરન્ટ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. બુશ ટાવરની મધ્યમાં 1927માં એક પદયાત્રી આર્કેડની પણ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જે પશ્ચિમમાં કેમિયો થિયેટર અને પૂર્વમાં ઓફિસ શાફ્ટ વચ્ચે ચાલે છે. આર્કેડે 41મી અને 42મી શેરીઓ વચ્ચે જોડાણ પૂરું પાડ્યું હતું અને તેમાં નાના સ્ટોરફ્રન્ટ, ભોંયરામાં પાછળની સીડી અને થિયેટરની બીજીથી પાંચમી માળ સુધી એલિવેટરનો સમાવેશ થતો હતો. કેમિઓ થિયેટર, જે બુશ ટર્મિનલ કંપની દ્વારા પણ ચલાવવામાં આવતું હતું, તે પાછળથી બ્રાયન્ટ તરીકે જાણીતું બન્યું. થિયેટરની ઉપરની વાર્તાઓ ન્યૂઝપેપર ક્લબ દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જેણે અગાઉ 1922થી 41મી સ્ટ્રીટના જોડાણમાં થોડી જગ્યા પર કબજો કર્યો હતો. 20મી સદીના મધ્યમાં અને અંતમાં બુશ ટર્મિનલ કંપની આશરે $2.09 લાખનું ગીરો ચૂકવવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી, મેટ્રોપોલિટન લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીએ મે 1938માં $1 મિલિયનમાં ફોરક્લોઝર હરાજીમાં ટાવર ખરીદ્યો હતો. ત્યારબાદ, ઉપલા માળને નિયમિત ઓફિસ ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. સૌથી નીચલા ત્રણ માળ પરના સ્ટોરફ્રન્ટમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા અને પૂર્વીય રવેશ પર બારીઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. ડ્રેસ ઉત્પાદકોનું એક સંગઠન 1939માં દસમા માળે આવ્યું હતું અને 1941માં છ વ્યાપારી અને ઓફિસ ભાડૂતોએ જગ્યા લીધી હતી. હર્મન સ્ટોર્સ, એક રમતગમતના માલની દુકાન, 1943ની શરૂઆતમાં ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર ખસેડવામાં આવી હતી અને અમેરિકન રેડ ક્રોસ અને અન્ય બે ભાડૂતોએ તે વર્ષના અંતમાં જગ્યા લીધી હતી. કેટલીક સંઘીય સરકારી એજન્સીઓએ પણ 1944 દરમિયાન બુશ ટાવરમાં જગ્યા લીધી હતી. બુશ ટાવરની ખરીદી અને હરાજી રિયલ એસ્ટેટ રોકાણકાર જેકબ ફ્રીડસે 1945માં કરી હતી. તે પછી રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપર જોસેફ ડર્સ્ટની સહ-આગેવાની હેઠળના સિન્ડિકેટ દ્વારા 1951માં $23 લાખના મૂલ્યાંકન મૂલ્ય પર ખરીદવામાં આવી હતી. ગ્રાઉન્ડ લેવલના બ્રાયન્ટ થિયેટરની લીઝ 1953માં બર્નાર્ડ બ્રાન્ડને વેચવામાં આવી હતી. બુશ ટાવરને 130-8 W. 42d St કોર્પોરેશન દ્વારા જાન્યુઆરી 1958માં રિકર એન્ડ કંપની ઇન્કના એક અનામી ગ્રાહકને $15 લાખ રોકડમાં વેચવામાં આવ્યો હતો. બુશ ટાવરમાં પાછળથી વુર્લિટ્ઝર ઓર્ગેન સ્ટોર રાખવામાં આવ્યો હતો, જેના માટે 1982માં સ્ટોર બંધ થયો ત્યાં સુધી આ ઇમારત જાણીતી બની હતી. 1970 ના દાયકા સુધીમાં, ટાઇમ્સ સ્ક્વેર વિસ્તાર ખાલી થઈ ગયો હતો અને ગ્રાઉન્ડ લેવલ બ્રાયન્ટ થિયેટર અશ્લીલ વીડિયો દર્શાવી રહ્યું હતું. ડચ એન્ટિલીયન કંપની, લાવોઇસિયર પ્રોપર્ટ્સે 1980 અથવા 1981માં બુશ ટાવર ખરીદ્યો હતો. લેબનોનના ડલ્લૌલ પરિવારની માલિકીની કંપની અમેરિકન પ્રોપર્ટીઝની રચના 1983માં મકાનનું સંચાલન સંભાળવા માટે કરવામાં આવી હતી. માલિકોએ બુશ ટાવરને તોડી પાડવાનું અને તેને બદલવાનું વિચાર્યું હતું, જેનાથી ઘણા ભાડૂતોના ભાડાપટ્ટા સમાપ્ત થઈ ગયા હતા. જો કે, અમેરિકન પ્રોપર્ટીઝના પ્રમુખ નિકોલસ બી. ઘટ્ટાસે ભલામણ કરી હતી કે ટાઇમ્સ સ્ક્વેર અને વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ તેના આર્થિક ઘટાડામાંથી પાછા ફરશે તેવી અપેક્ષાએ તેના બદલે માળખામાં સુધારો કરવામાં આવે. માલિકોએ 136 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ પરની પોર્નની દુકાનને ખાલી કરાવવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો હતો, જેને તેઓ બુશ ટાવર પર ભાડાના દર ઘટાડી રહ્યા હોવાનું માનતા હતા. બુશ ટાવરનું 1983 થી 1985 સુધી નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ગરમી અને વિદ્યુત પ્રણાલીઓને બદલવામાં આવી હતી. લોબીને પણ પહોળી કરવામાં આવી હતી, લિફ્ટને બદલવામાં આવી હતી, રવેશને સાફ કરવામાં આવ્યો હતો અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવી બારીઓ અને આરામખંડ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. બિલ્ડિંગના થિયેટરમાં બતાવવામાં આવતી અશ્લીલ ફિલ્મોને પણ દૂર કરવામાં આવી હતી. આ સમયે, સનસેટ પાર્કમાં ઔદ્યોગિક સુવિધા સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે બુશ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગને "બુશ ટાવર" તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. ન્યુ યોર્ક સિટી લેન્ડમાર્ક્સ પ્રિઝર્વેશન કમિશન (એલ. પી. સી.) એ 1986માં સુનાવણી હાથ ધરી હતી, જે દરમિયાન તેણે બુશ ટાવરને શહેરનો સીમાચિહ્ન દરજ્જો માન્યો હતો. બે વર્ષ પછી, 18 ઓક્ટોબર, 1988ના રોજ, એલ. પી. સી. એ બુશ ટાવરને સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કર્યો. પડોશી પોર્ન શોપ પરનો મડાગાંઠ એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી ચાલુ રહ્યો; 1990 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, ઘટ્ટાસે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી કે દુકાનની હાજરી 42 મી સ્ટ્રીટના આસપાસના વિભાગના પુનર્વિકાસમાં અવરોધ ઊભો કરી રહી છે. 21મી સદી 1999માં, લાવોઇસિયરે પડોશી પોર્નની દુકાન ખરીદી અને દુકાનને તોડી પાડવાની અને તેને બુશ ટાવરની જમીન સાથે જોડવાની યોજનાની જાહેરાત કરી. 2002માં, માલિકોએ 140 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ માટે તેમની યોજના જાહેર કરી હતી, જે તે જગ્યા પર બાંધવામાં આવનાર 23 માળનું કાચનું ટાવર છે. ગ્રુઝન સેમટન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી નવી ઇમારતને બુશ ટાવરથી અંતર દ્વારા અલગ કરવાની હતી, જે માળખાકીય કોડ દ્વારા જરૂરી હતી. નવી ઈમારતના દરેક માળે બુશ ટાવરના અનુરૂપ માળના સમાન સ્તરે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે પછીના ભાડૂતોને જરૂર પડે તો તેમની જગ્યા વિસ્તૃત કરવાની મંજૂરી આપે છે. દુબઈ સ્થિત ડેવલપર ઇસ્ટિથમર વર્લ્ડ, નિકરબોકર હોટેલના માલિકોએ 2006માં 136-140 વેસ્ટ 42મી સ્ટ્રીટ ખરીદી હતી. ડલ્લૌલ પરિવારે 2006માં બુશ ટાવરને વેચાણ માટે રજૂ કર્યો હતો, પરંતુ જ્યારે તે 16.5 કરોડ ડોલર એકત્ર કરવામાં નિષ્ફળ ગયો ત્યારે તેણે આ પ્રસ્તાવ પાછો ખેંચી લીધો હતો. જ્યારે પરિવારે 2011 માં ફરીથી ટાવરને વેચાણ માટે સૂચિબદ્ધ કર્યો, ત્યારે તેઓએ 240 મિલિયન ડોલરની માંગ કરી. 2011ની વેચાણ રજૂઆત પણ કોઈ બિડ ખેંચવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. 2013માં, ટ્રિબેકા એસોસિએટ્સ અને મીડો પાર્ટનર્સે ટાવરની નીચેની જમીન માટે ડલ્લૌલ પરિવારની અમેરિકન પ્રોપર્ટીઝ પાસેથી $65 મિલિયનમાં લીઝહોલ્ડ ખરીદ્યું હતું. તે સમયે, 42મી સ્ટ્રીટની દક્ષિણ બાજુનો પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો અને 80 ટકા ઈમારત ભાડે આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ, ટ્રિબેકા એસોસિએટ્સ અને મીડો પાર્ટનર્સે ફોગાર્ટી ફિંગર આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા $25 મિલિયનના નવીનીકરણની જાહેરાત કરી હતી, જે 42મી સ્ટ્રીટ પર ગ્રાઉન્ડ લેવલની કમાનોને પુનઃસ્થાપિત કરશે અને ડબલ-હાઈટ લોબી ઉમેરશે. ચાઇના વેન્કેએ 2015 માં ટાવરમાં જ 125 મિલિયન ડોલરમાં માલિકીનો નિયંત્રણ હિસ્સો ખરીદ્યો હતો; ત્યાં સુધીમાં, મકાન 40 ટકા ભાડાપટ્ટે આપવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, ચણતર અને તાંબાના ફાનસોનું સમારકામ 2012 અને 2016 વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. 41મી સ્ટ્રીટ પરનો પાછળનો રવેશ નોંધપાત્ર રીતે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો ન હતો, જે વીવર્ક દ્વારા સંચાલિત સહકર્મી જગ્યા માટેના પ્રવેશદ્વાર તરીકે સેવા આપતો હતો. કંપનીએ 2017માં પાંચમાથી આઠમા માળે, બિલ્ડિંગના લગભગ એક ચતુર્થાંશ ભાગ માટે લીઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. થોડા સમય પછી, ફોગાર્ટી ફિંગરે એલ. પી. સી. ને 41મી સ્ટ્રીટ પર સ્ટોરફ્રન્ટનું નવીનીકરણ કરવાની યોજના રજૂ કરી. આ કામ સાથે, 2020 માં, ક્લબ નેબ્યુલાએ પિઝાની દુકાનને બદલીને ગ્રાઉન્ડ લેવલની જગ્યા માટે લીઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. આ નાઇટક્લબ નવેમ્બર 2021માં જમીન પર જગ્યા અને 41મી સ્ટ્રીટ પર મેઝેનાઇન સ્તરો સાથે ખોલવામાં આવી હતી. મીડિયા કંપની ફ્યુચર પીએલસીએ પણ 2021માં બિલ્ડિંગમાં જગ્યા ભાડે આપી હતી. મિડટાઉન મેનહટનની સૌથી ઊંચી ઈમારત જ્યારે પૂર્ણ થઈ, ત્યારે બુશ ટાવર મેનહટન બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટની મિડટાઉન તરફની હિલચાલને દર્શાવે છે. ધ બુશ ટર્મિનલ કંપનીએ, ઇમારત પૂર્ણ થયાના થોડા સમય પછી પ્રકાશિત પ્રચાર સામગ્રીમાં, તેને "પડોશમાં સૌથી પ્રભાવશાળી માળખું [.] ડિઝાઇન, બાંધકામ અને તરત જ તેને સમાપ્ત કરવા" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. બુશ ટાવર પૂર્ણ થયા પછી, ધ ન્યૂ યોર્ક હેરાલ્ડે તેને "ગગનચુંબી ઈમારતમાં વિશ્વનો મેળો" ગણાવ્યો હતો અને લિટરરી ડાયજેસ્ટ સામયિકે તેને "ઉદ્યોગનો ઘડિયાળ ટાવર" ગણાવ્યો હતો. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ માટે ડેવિડ ડબલ્યુ. ડનલેપે આ ભાવનાનું પુનરાવર્તન કર્યું હતું, જેમણે 2015માં આ ઈમારતને ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાં વેપાર કેન્દ્ર બનાવવાના પ્રયાસ તરીકે વર્ણવી હતી, "વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ડાઉનટાઉનમાં ઉભું થયું તેના ઘણા સમય પહેલા". વધુમાં, 1918માં, આર્કિટેક્ચર એન્ડ બિલ્ડીંગ સામયિકે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી પુનઃપ્રાપ્તિના પ્રતીક તરીકે ટાવરને દર્શાવ્યો હતોઃ મહાન યુદ્ધમાં અમેરિકાનો ભાગ અને તેના પરિણામો સંપૂર્ણપણે સમજી શકાયા તે પહેલાં શરૂ થયેલ, તે માત્ર તે પ્રયાસની શરૂઆત છે જે આપણા ઉત્પાદકો દ્વારા ક્રીઝ્ડ ઉત્પાદનમાં આપણા મોટા પ્રમાણમાં શોષણ કરવા અને વિશ્વના બજારોમાં આપણા હિસ્સાને સુરક્ષિત કરવા અને જાળવી રાખવા માટે થવી જોઈએ. આ લક્ષ્યને હાંસલ કરવા માટે કાર્યક્ષમતા અને અર્થતંત્રને ખૂબ જ ઉચ્ચ સ્તરે વિકસાવવું આવશ્યક છે, અને બુશ સેલ્સ બિલ્ડિંગ તે વિચારનું પ્રતીક છે. બુશ ટાવર, તે સમયે પૂર્ણ થયું હતું જ્યારે 1916ના ઝોનિંગ ઠરાવની અસરો હજુ પણ અજ્ઞાત હતી, જે અનેક સ્થાપત્ય પ્રકાશનોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. વેનિટી ફેર સામયિકે 1917માં લખ્યું હતું કે બુશ ટાવરની "સરળ, આકર્ષક અને સંતોષકારક" રચના "ઊંચી ઈમારતના કલાત્મક વિકાસમાં વધુ એક પગલું છે". સી. મેટલેક પ્રાઇસનું માનવું હતું કે બુશ ટાવરનું સિલુએટ ન્યુ યોર્ક સિટીની તમામ ગગનચુંબી ઇમારતોમાં શ્રેષ્ઠ પૈકીનું એક છે, જ્યારે ઓરિક જોન્સે તેને ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ મેગેઝિનમાં "ઉત્કૃષ્ટ, કુમારિકા રચના" ગણાવી હતી. ટાવરની ડિઝાઇનની તેની સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટે પણ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. 1919માં આર્કિટેક્ચર મેગેઝિન માટે લખતા એચ. એસ. ગિલેસ્પીએ જણાવ્યું હતું કે ટાવર "ન્યૂયોર્કમાં શ્રેષ્ઠમાંનો એક" હતો, જ્યારે આર્કિટેક્ચર એન્ડ બિલ્ડિંગે તે જ વર્ષે જણાવ્યું હતું કે આ ઇમારત "હાલના ન્યૂ યોર્કર" ની ધાક માટે "નવી ઉમેદવાર" હતી. જ્યારે શેલ્ડન ચેનીએ 1930માં લખ્યું હતું કે "એક-પંચમાંશ ગોથિક આભૂષણ" "બિન-મૌલિક" હતું, ત્યારે તેમણે અન્ય ચાર-પંચમાંશને "પ્રામાણિકતા અને સારી રીતે કલ્પના કરાયેલ પ્રમાણ" ગણાવ્યું હતું. બુશ ટાવરે અનુગામી ગગનચુંબી ઈમારતની રચનાને પ્રભાવિત કરી. માત્ર પૂર્વમાં, 116-122 પશ્ચિમ 42મી સ્ટ્રીટ પરની વુર્લિટ્ઝર બિલ્ડિંગમાં સમાન "ઇન્ફિલ" ડિઝાઇન દર્શાવવામાં આવી હતી, પરંતુ તે બુશ ટાવર કરતા બમણી હતી. આર્કિટેક્ટ રેમન્ડ હુડે બુશ ટાવરના આર્કિટેક્ટ્સને 1924ની તેમની અમેરિકન રેડિએટર બિલ્ડિંગ પર પ્રભાવ તરીકે શ્રેય આપ્યો હતો, જે 40મી સ્ટ્રીટ પર દક્ષિણમાં બે બ્લોક હતી. બુશ ટાવરની સરખામણીમાં, અમેરિકન રેડિએટર બિલ્ડિંગમાં નિયો-ગોથિક શૈલીના વધુ આધુનિક સ્વરૂપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્થાપત્ય ઇતિહાસકાર રોબર્ટ એ. એમ. સ્ટર્નના જણાવ્યા અનુસાર, રાલ્ફ થોમસ વૉકરની બાર્કલે-વેસી બિલ્ડિંગ માટેની પ્રારંભિક યોજનામાં બુશ ટાવરમાં ઉપયોગમાં લેવાતી કેટલીક "વિરાઇલ ગોથિક" થીમ્સનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના ભાગ માટે, કોર્બેટે બુશ ટાવર તરફ ધ્યાન દોર્યું અને એનસાયક્લોપેડિયા બ્રિટાનિકામાં તેની એક છબીનો સમાવેશ કર્યો, જેમાં તેમના નિબંધનો સમાવેશ થાય છે. આ પણ જુઓ 14મીથી 59મી શેરીઓ સુધી મેનહટનમાં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં નિયુક્ત સીમાચિહ્નોની સૂચિ સંદર્ભો સંદર્ભો સ્રોતો બાહ્ય કડીઓ વેનકે સત્તાવાર વેબસાઇટ ન્યૂયોર્ક પબ્લિક લાઇબ્રેરી ડિજિટલ ગેલેરીમાંથી બુશ ટાવરની ઐતિહાસિક છબી 1918 ન્યુ યોર્ક સિટીમાં સંસ્થાઓ 42મી સ્ટ્રીટ (મેનહટન) બ્રાયન્ટ પાર્ક ઇમારતો 1918માં પૂર્ણ થયેલી વ્યાપારી ઇમારતો ન્યૂયોર્ક શહેરમાં ગોથિક રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચર ગોથિક રિવાઇવલ ગગનચુંબી ઇમારતો ન્યૂયોર્ક સિટી મેનહટનમાં નિયુક્ત સીમાચિહ્નો મેનહટન સ્કાયસ્ક્રેપર ઓફિસ ઇમારતો મેનહટન ટાઇમ્સ સ્ક્વેર ઇમારતોમાં