Augusta Treverorum
ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ ("ટ્રેવેરીની ભૂમિમાં ઑગસ્ટસનું શહેર" માટેનું લેટિન) મોઝેલ નદી પરનું એક રોમન શહેર હતું, જેમાંથી આધુનિક ટ્રાયર ઉભરી આવ્યું હતું. શહેરની સ્થાપનાની તારીખ ટ્રાયર (18/17 BC) માં પ્રથમ રોમન પુલના નિર્માણ અને ઑગસ્ટસના અંતમાં શાસન (Å14 AD) ની વચ્ચે મૂકવામાં આવી છે. રોમન સામ્રાજ્યમાં, ટ્રાયરે ટ્રેવેરિયનોના નાગરિકોનું મુખ્ય નગર બનાવ્યું હતું, જ્યાં દસ હજાર લોકો રહેતા હતા અને તેઓ ગેલિયા બેલ્જીકા પ્રાંતના હતા. રોમન ટ્રીયરને પ્રાચીનકાળના અંતમાં ખાસ મહત્વ મળ્યું હતું, જ્યારે ત્રીજી સદીના અંતમાં અને ચોથી સદીના અંતમાં કોન્સ્ટેન્ટાઇન ધ ગ્રેટ સહિત અનેક શાસકોએ આ શહેરનો ઉપયોગ પશ્ચિમી શાહી રહેઠાણોમાંના એક તરીકે કર્યો હતો, જેના માટે ટ્રીયર ઇમ્પીરિયલ બાથ અથવા કોન્સ્ટેન્ટાઇનની બેસિલિકા જેવી સ્મારક ઇમારતો આજે પણ સાક્ષી છે. 300માં પાંચ આંકડાની ઊંચી વસ્તી સાથે, ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ, જેને હવે ક્યારેક ટ્રેવેરિસ કહેવામાં આવે છે, તે આલ્પ્સની ઉત્તરે આવેલું સૌથી મોટું શહેર હતું અને તેથી તેને વૈશ્વિક શહેરનો દરજ્જો મળ્યો હતો. રોમન ઇમારતો, જે આજ સુધી ટકી રહી છે, તેને 1986માં યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ રોમન સ્મારકો, કેથેડ્રલ અને ચર્ચ ઓફ અવર લેડી ઇન ટ્રાયર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સ્થાન આજના જર્મનીના લગભગ તમામ અન્ય રોમન શહેરોથી વિપરીત, ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ જર્મનીના બે પ્રાંતોમાંથી એકનું નહોતું, પરંતુ ગૌલનું હતું. આ શહેર મોસેલ નદીના વિશાળ વળાંક પર આવેલું છે, જ્યાં નદી અને હન્સ્રુકની આસપાસની ઊંચાઈઓ વચ્ચે એક વિશાળ, પૂર મુક્ત ખીણનું મેદાન આવેલું છે. સારના સંગમ અને મધ્ય અને નીચલા મોઝેલના ઘેરાયેલા વાંકાચૂકા પ્રવેશદ્વાર વચ્ચે, કોન્ઝ અને શ્વીચ વચ્ચેની ટ્રાયર ખીણની પહોળાઈ આ પ્રદેશમાં વસાહતનો સૌથી મોટો ખંડ છે. છેલ્લા હિમયુગથી નદીનું સ્થાન નોંધપાત્ર રીતે બદલાયું હોવાની શક્યતા નથી. ઓલેવિગર બાચ/અલ્ટબાચ, ઓલબાચ અને એવલર બાચના ઊંડા છિદ્રિત પ્રવાહો તાજા પાણી અને આસપાસના શિખરો સુધી સરળ પહોંચ બંને પ્રદાન કરે છે. પેલિઓલિથિક યુગથી જ, આ વિસ્તારની માનવો દ્વારા વારંવાર મુલાકાત લેવામાં આવતી હતી. ઇતિહાસ પૂર્વ અને પ્રારંભિક રોમન કાળ ટ્રાયર શહેરના પ્રદેશ પરની પ્રારંભિક વસાહતો પેસેલી નદીના કાંઠે પછીના રોમન માટીકામની નજીક સાબિત થઈ છે. આ પૂર્વ-રોમન લોહ યુગમાં લીનિયર પોટરી Culture.Already ની શોધ છે, ટ્રાયર ખીણ મોટાભાગે સાફ અને સ્થાયી થઈ હોઈ શકે છે. ઇ. સ. પૂર્વે 17માં મોસેલ પર પ્રથમ ચકાસી શકાય તેવો રોમન પુલ બાંધવામાં આવ્યો તે પહેલાં, કદાચ આ સ્થળ પર પહેલેથી જ એક કાંટો હતો. લેટને સમયગાળાના અંતમાં, વસાહત મોસેલની જમણી કાંઠે વેરવિખેર હોવાનું જણાય છે. મોઝેલ, સેન્ટ ઇરમિનેન, ઓસ્ટેલી અને ગિલ્બર્ટસ્ટ્રેઝ વચ્ચેના વિસ્તારમાં ખોદકામ દરમિયાન વસાહતની લાક્ષણિકતાઓની સાંદ્રતા મળી આવી હતી. આ સમયના મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્રો આવી ખીણની વસાહતોમાં હોવાનું માનવામાં આવતું નથી. ટ્રેવેરિયન આદિજાતિ, જેણે તેનું નામ ટ્રાયર આપ્યું હતું, તે મુખ્યત્વે મહત્વની ટેકરીની ટોચ પરની વસાહતો (ઓપિડા) દ્વારા આ પ્રદેશમાં મૂર્ત છે, જેમાં લક્ઝમબર્ગમાં ટિટેલબર્ગ પરની ઓપિડમ, વેલેન્ડોર્ફ નજીકની કેસ્ટેલબર્ગ, ઓટ્ઝેનહાઉસેનનું હિલફોર્ટ અથવા માર્ટબર્ગ પરની ઓપિડમનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રેવેરિયન આદિજાતિ આ પ્રદેશમાં સ્થાયી થનાર પ્રથમ હતી. જો કે, ગયુસ યુલિયસ સીઝર હેઠળ ગૌલ પર રોમન વિજયના થોડા વર્ષો પછી પેટ્રિસબર્ગ પર ટ્રાયર ખીણની પહોળાઈની ઉપર રોમન લશ્કરી મથક સ્થાપિત કરવા માટે આ નાની વસાહત પૂરતી હતી. કેટલીક શોધો, તેમાંના એરેટીનીયન ટેરા સિગિલાટા તેમજ ડેન્ડ્રોક્રોનોલોજીકલી તારીખનો લાકડાનો ટુકડો, ઇ. સ. પૂર્વે 30ની આસપાસના સમય તરફ નિર્દેશ કરે છે. અગ્રિપ્પાના માર્ગ નિર્માણના પગલાં સાથે જોડાણ હોવાની શંકા છે, જે મોટે ભાગે ઈસવીસન પૂર્વેના વર્ષોમાં ગૌલમાં તેમની પ્રથમ ગવર્નરશિપને આભારી છે. આ શહેરની સ્થાપના કદાચ ઇ. સ. પૂર્વે સમ્રાટ ઑગસ્ટસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે મુખ્યત્વે નામ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે, પરંતુ જે પછીના સમયમાં જ દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. તેના નામથી ઓળખાવાનું સન્માન અન્યથા આજના જર્મન ભાષી વિશ્વમાં ઉત્તર સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં ઑગસ્ટા વિન્ડેલિકમ (ઑગ્સબર્ગ) અને ઑગસ્ટા રૌરિકા (ઑગ્સ્ટ) ને જ આપવામાં આવ્યું હતું. ચોક્કસ તારીખ સ્રોતોમાંથી નક્કી કરી શકાતી નથી અને માત્ર અંદાજિત કરી શકાય છે. નીચેના નિશ્ચિત ઐતિહાસિક મુદ્દાઓ માનવામાં આવે છેઃ ઑગસ્ટસ હેઠળ ગેલિક પ્રાંતોના પુનર્ગઠન, જે 27 બી. સી. માં વસ્તી ગણતરી સાથે શરૂ થયું હતું અને 12 બી. સી. માં લુગ્ડુનમ (લ્યોન) ખાતે રોમા અને ઑગસ્ટસ (આરા રોમે એટ ઑગસ્ટી) ની વેદીની સ્થાપના સાથે સમાપ્ત થયું હતું. આ સમયગાળાની અંદર, ટ્રેવેરિયનોના કેન્દ્રિય સ્થાનનો પાયો પણ ધારણ કરી શકાય છે. ઇ. સ. પૂર્વે 19માં ગૌલમાં અગ્રિપ્પાની બીજી ગવર્નરશિપ ગૌલમાં ઑગસ્ટસનું રોકાણ 16-13 ઇ. સ. પૂર્વે. પુરાતત્વીય શોધો દ્વારા આ સમયગાળો નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત થઈ શકે છે. પ્રથમ સ્થાને, મોઝેલ પર પ્રથમ રોમન લાકડાના પુલના પાયાના થાંભલાઓનો અહીં ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ. તેઓ સાબિત કરે છે કે આ સમયના માર્ગ નિર્માણના પગલાંના સંદર્ભમાં આ પુલ ઈસવીસન પૂર્વેના વર્ષોમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટસના પૌત્રો લુસિયસ અને ગયુસ સીઝર, જેઓ વર્ષ 2 અને 4 એ. ડી. માં મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેમના માટે એક સ્મારક શિલાલેખના ટુકડાઓ દર્શાવે છે કે ઑગસ્ટસના શાસનકાળના અંતમાં તાજેતરના સમયમાં અમુક શહેરી માળખાઓ હાજર હતા, કારણ કે આવા શિલાલેખ માત્ર કેન્દ્રિય સ્થાનના કાર્ય સાથે જાહેર સ્થળોએ જ કલ્પનીય છે. શહેરના વિસ્તારમાંથી પ્રારંભિક રોમન શોધોના મૂલ્યાંકનમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ઑગસ્ટન સમયગાળાના અંત (હાલ્ટર્ન ક્ષિતિજ) પહેલાં મોટા પાયે વસાહતની અપેક્ષા રાખી શકાતી નથી. આ ટાઇટલબર્ગ પરની વસાહતને ત્યજી દેવા સાથે સુસંગત છે, જેથી અહીં સંભવતઃ ટ્રેવેરિયનોના વહીવટી આદિવાસી કેન્દ્રનું સ્થાનાંતરણ હાજર છે. આ સમયગાળામાં ગેલિયા બેલ્જીકા અને રાઇન અને ડેન્યૂબ પરના પડોશી પ્રદેશોમાં સમાન બાંધકામ કાર્યક્રમો શોધી શકાય છે. ગેલિક પ્રાંતોમાં પ્રારંભિક અને ઉચ્ચ શાહી સમયગાળાના ઓગસ્ટસના પગલાંઓમાં ભૂતપૂર્વ ગેલિયા કોમાટાનું નવા પ્રાંતો ગેલિયા એક્વિટેનિયા, ગેલિયા લુગ્ડુનેન્સિસ અને ગેલિયા બેલ્ઝિકામાં ત્રિપક્ષીય વિભાજન સામેલ હતું, જેમાં ટ્રાયર તેનો ભાગ બન્યો અને તેની રાજધાની ડ્યુરોકોર્ટોરમ રિમોરમ (રીમ્સ) હતી. ટ્રાયર બેલ્જીકા માટે અને પછીથી જર્મનીના બંને પ્રાંતો (પ્રોક્યુરેટર પ્રોવિન્શિયા બેલ્જીકા એટ યુટ્રિયુસ્ક જર્મની) માટે જવાબદાર નાણાકીય પ્રોક્યુરેટરની બેઠક હતી. જ્યારે ફાઉન્ડેશનના સમયે વસાહત વિશે માત્ર અનિશ્ચિત માહિતી આપી શકાય છે, ત્યારે 1લી સદીમાં આયોજિત વસાહત શહેરમાં વિકાસ સારી રીતે ઓળખી શકાય છે. શેરી નેટવર્ક ઉત્તર અને દક્ષિણ બહારના વિસ્તારોમાં ઇન્સ્યુલાના નિયમિત લેઆઉટથી વધુ મજબૂત રીતે વિચલિત થાય છે, જેથી મુખ્ય વિસ્તાર માટે ત્રણ ઇન્સ્યુલાની પહોળાઈ સાથે ચોરસ પાયો શહેર પરિણમે છે. નદીની નજીક, પૂર-મુક્ત ઉપયોગી વિસ્તારો મેળવવા માટે પ્રથમ સદીના અંતમાં નોંધપાત્ર બેકફિલિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્રિયામાં મોસેલ પુલના કેટલાક થાંભલાઓ ભરવામાં આવ્યા હતા. પાઈલ-ગ્રેટ બ્રિજના પશ્ચિમી બ્રિજહેડ પર પણ વિજય કમાન જેવું પ્રવેશદ્વાર હતું. મોઝેલ પર પથ્થરના પુલનો સૌથી પહેલો ઉલ્લેખ 69 એડીના બેટાવિયન બળવાના ટેસિટસના અહેવાલમાં મળી શકે છે. ટેસિટસ એ પણ ઉલ્લેખ કરે છે કે ટ્રાયર એક વસાહત શહેર (કોલોનીયા ટ્રેવિરોરમ) હતું. સંભવતઃ, કોલોનની જેમ, આ શહેરને સમ્રાટ ક્લાઉડિયસ હેઠળ આ વિશેષાધિકૃત દરજ્જો મળ્યો હતો. ટર્મિનસ પોસ્ટ ક્વેમ તરીકે વર્ષ 43/44 એ. ડી. થી બ્યુઝેનોલથી એક સીમાચિહ્નરૂપ જોઈ શકાય છે, જે ટ્રાયરને માત્ર ઑગસ્ટ (ઉસ્તા) તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે, કોલોનીયા તરીકે નહીં. જો કે, કોલોનથી વિપરીત, અહીં વસાહતની સ્થાપના સૈન્યના નિવૃત્ત સૈનિકોની વસાહત સાથે સંકળાયેલી ન હતી, એટલે કે. રોમન નાગરિકો. તેથી, ટ્રાયર વસાહતની સ્થિતિની પ્રકૃતિ પર મૂળભૂત રીતે બે અલગ-અલગ મંતવ્યો છે. એક અર્થઘટન શુદ્ધ નામસ્ત્રોતીય વસાહત ધારે છે; નિયમિત વસાહતના કિસ્સામાં વિપરીત, શીર્ષક કોલોનીયા તમામ મુક્ત રહેવાસીઓને સિવિટાસ રોમાનાના સન્માન સાથે જોડાયેલું ન હતું. આ થીસીસના વિરોધીઓએ ધ્યાન દોર્યું છે કે આવા માનદ પુરસ્કારો માટે કોઈ પુરાવા નથી, અને તેના બદલે લેટિન અધિકારોની ભેટ ધારણ કરે છે. તે પણ અસ્પષ્ટ છે કે શું ટેસિટસે આ હોદ્દાનો ઉપયોગ કાયદેસર રીતે ચોક્કસ રીતે કર્યો હતો કે માત્ર સામાન્ય લાક્ષણિકતા તરીકે. આમ શાહી સમયગાળામાં શહેરના રહેવાસીઓ અને ટ્રેવેરિયનોના આદિવાસી સમુદાયની કાનૂની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે ચોક્કસ નથી. તે નોંધપાત્ર છે કે, એક તરફ, ટ્રેવેરિયન્સ (ટ્રેવેરી અથવા સિવ્ઝ ટ્રેવેરી) તરીકેનો હોદ્દો શિલાલેખોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે નાગરિક અધિકાર પર કોઈ નિષ્કર્ષને મંજૂરી આપતું નથી. બીજી બાજુ, શહેર (કોલોનીયા) અને આદિવાસી સમુદાય (નાગરિક) નો ઉલ્લેખ સૂચવે છે કે બંને સમાંતર અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે છે. ટ્રેવેરિયનોની કાનૂની સ્થિતિ અને તેમના નાગરિકોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેમની રાજધાની તરીકે ટ્રીયર શહેર રોમનકરણનો અભિન્ન ભાગ હતું. પહેલેથી જ પ્રથમ સદીના 40 ના દાયકામાં, ભૂગોળવેત્તા પોમ્પોનિયસ મેલાએ ટ્રાયરનો એક સમૃદ્ધ, સમૃદ્ધ શહેર તરીકે ઉલ્લેખ કર્યો છે. જો કે, આ સમાચારનું મૂલ્ય વિવાદાસ્પદ છે, કારણ કે મેલા હજુ પણ સીઝરના ગેલિક યુદ્ધમાંથી ગૌલના ત્રિપક્ષીય વિભાજનને અનુસરે છે અને લુગ્ડુનમ અથવા કોલોન જેવા મહત્વપૂર્ણ શહેરોનો ઉલ્લેખ કરતું નથી. જો કે, પુરાતત્વીય પુરાવા દર્શાવે છે કે પહેલી સદીમાં આ સ્થળે ઝડપથી વધારો થયો હતો. સંખ્યાબંધ ઇમારતો બાંધવામાં આવી હતી, જેમ કે 80ની આસપાસ પશુ બજાર ખાતે ફોરમ બાથ અથવા 100ની આસપાસ એમ્ફીથિયટર. બીજી સદીના મધ્યમાં પશુ બજારમાં થર્મલ બાથ પહેલેથી જ ખૂબ નાનું થઈ ગયું હતું, જેથી બાર્બરા બાથની સપાટી પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. તેમના સમયમાં તેમને રોમન સામ્રાજ્યના સૌથી મોટા થર્મલ બાથમાંથી એક માનવામાં આવતા હતા. માર્કસ ઓરેલિયસ અને કોમોડસ હેઠળ, શહેરની કિલ્લેબંધી 170 થી બનાવવામાં આવી હતી અને તેમની સાથે ઉત્તર દ્વાર, પોર્ટા નિગ્રા, જે બીજી અને ત્રીજી સદીમાં શહેરના મહત્વને રેખાંકિત કરે છે. સંભવતઃ, બાંધકામના પગલાં શહેરને ગેલિયા બેલ્ઝિકાની પ્રાંતીય રાજધાનીની ઊંચાઈ સાથે જોડાયેલા છે. આ કાર્યમાં ટ્રાયરે રીમ્સનું સ્થાન લીધું તે સમયગાળો ત્રીજી સદીના મધ્ય ભાગ કરતાં વધુ ચોક્કસપણે કહી શકાતો નથી. શહેરના ઉદયનો આધાર, મોસેલ પર તેના અનુકૂળ સ્થાન અને ગૌલના આંતરિક ભાગમાં જતા રસ્તાઓ ઉપરાંત, વેપાર અને વાણિજ્ય હતો. ટ્રાયરના ટેરા સિગિલાટા કારખાનાઓ અને રાઇનઝાબર્ન (ટેબરને) ની માટીકામની દુકાનોએ બીજી અને ત્રીજી સદીના અંતમાં બજારમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. સંકળાયેલ કાર્યશાળાઓ મુખ્યત્વે શહેરની દક્ષિણપૂર્વમાં પેસેલીના કિનારે આવેલી હતી. રોમન સામ્રાજ્યના ઉત્તર-પશ્ચિમ પ્રાંતોમાં પણ ખૂબ જ લોકપ્રિય કહેવાતા ટ્રાયર સ્પ્રુચબેચર હતા, જે ટોસ્ટ સાથે અંકિત કપ હતા. હસ્તકલા અને વેપારના પ્રસંગોપાત સંદર્ભો પથ્થરના સ્મારકો પર સાચવવામાં આવ્યા છે, જેની સાથે શહેરી ઉચ્ચ વર્ગના લોકો પોતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા. વેપારનો સંકેત ઇગલ સ્તંભ દ્વારા આપવામાં આવ્યો છે, જે કાપડ વેપારી પરિવાર સેકુન્ડિનિયસની કબરનું સ્મારક છે, જેના પર કાપડ ઉત્પાદન અને વેપારની વિવિધ પ્રવૃત્તિઓ દર્શાવવામાં આવી છે. પહેલેથી જ રોમન સમયમાં, વાઇનની ખેતી અને વેપારએ નજીવી ભૂમિકા ભજવી ન હોઈ શકે, જેના માટે, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, ન્યુમાજેન વાઇન જહાજનો ઉલ્લેખ કરે છે. વર્ષ 193 થી 197 (પાંચ સમ્રાટોના વર્ષ) ના ગૃહ યુદ્ધમાં ક્લોડિયસ એલ્બિનસના સૈનિકોએ ટ્રાયરને ઘેરી લીધું હતું, જે તેના હરીફ સેપ્ટિમિયસ સેવેરસની બાજુએ હતું. શહેર હુમલાનો સામનો કરવામાં સક્ષમ હતું અને આખરે મેઇન્ઝથી લાવવામાં આવેલી સેના દ્વારા રાહત મળી હતી, જેનો શહેરએ પાછળથી સંરક્ષિત શિલાલેખમાં આભાર માન્યો હતો. 196/197 માંથી મોટા ટ્રાયર ગોલ્ડ હોર્ડની શોધ અને પોર્ટા નિગ્રા પરનું કામ દેખીતી રીતે ક્યારેય સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયું ન હતું તે બંને આ ઘેરાબંધી સાથે સંકળાયેલા છે. જો કે, એવું માની શકાય છે કે આખરે વિજયી સેવેરસે પછીથી તેની વફાદારી માટે શહેરને પુરસ્કાર આપ્યો, જેમ કે આવા કિસ્સાઓમાં રિવાજ હતો. અંતરિયાળ વિસ્તારમાં તેના સ્થાનને કારણે, ટ્રાયરને ત્રીજી સદીના કહેવાતા શાહી કટોકટી દરમિયાન જર્મનીના આક્રમણથી લાંબા સમય સુધી બચાવી લેવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે અપર જર્મની-રેઇશિયન લાઇમ્સ (લાઇમ્સફોલ) નો ત્યાગ થયો હતો. ગેલિક સ્પેશિયલ કિંગડમનું નિવાસસ્થાન, જે કટોકટીની ગરબડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, શરૂઆતમાં કોલોન બન્યું હતું. વિશેષ સામ્રાજ્યના છેલ્લા વર્ષોમાં, જોકે, નિવાસસ્થાનને 271 અને 274 ની વચ્ચે ટેટ્રિકસ હેઠળ ટ્રાયરમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે તેના સ્થાનને કારણે સુરક્ષિત હતું. આ પ્રક્રિયામાં શહેરએ પોતાને શાહી નિવાસસ્થાન અને વહીવટી કેન્દ્ર તરીકે સાબિત કર્યું હોવાનું જણાય છે, તેથી આ પગલું ભવિષ્ય તરફ નિર્દેશ કરે છે. જો કે, 275 માં સમ્રાટ ઓરેલિયનના મૃત્યુ પછી તરત જ, શહેરને શરૂઆતમાં લૂંટારા ફ્રાન્ક્સ અને અલામન્ની દ્વારા બરતરફ કરવામાં આવ્યું હતું અને આંશિક રીતે નાશ કરવામાં આવ્યું હતું. 293 અને 401 ની વચ્ચે, ટ્રાયર તે સમયે રોમન સામ્રાજ્યના પશ્ચિમમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્થળોમાંનું એક હતું. ડાયોક્લેટિયન સુધારાઓના પરિણામે, આ શહેર પ્રેટોરિયન પ્રીફેક્ટ ગેલીયારમની બેઠક બની ગયું અને આમ ડાયોસિસ ગેલીયારમનું વહીવટી કેન્દ્ર બન્યું, જે હવે પશ્ચિમ યુરોપ અને ઉત્તર આફ્રિકાના ભાગોને આવરી લે છે. બેલ્જીકા પ્રાંતનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું અને ટ્રાયર બેલ્જીકા પ્રાઇમાની રાજધાની બની હતી. ટેટ્રાર્કી દરમિયાન, સૌપ્રથમ સીઝર કોન્સ્ટેન્ટિયસ પહેલાએ 293માં ટ્રીયરને તેમના નિવાસસ્થાન તરીકે પસંદ કર્યું હતું. પાછળથી, તેમના પુત્ર કોન્સ્ટેન્ટાઇન પ્રથમ, જે શહેરમાં 306 અને 324 ની વચ્ચે ઘણા વર્ષો સુધી રહ્યા, તેમણે પ્રતિનિધિ રીતે તેનો વિસ્તાર કર્યો. સત્તા પરના તેમના દાવાને મજબૂત કરવા માટે-જે સિંહાસનના ઉત્તરાધિકારના વાસ્તવિક નિયમનો વિરોધ કરે છે-પ્રચારની દ્રષ્ટિએ, કોન્સ્ટેન્ટાઇન પાસે રોમમાં પેલેટિનના નમૂના પર એક સ્મારક મહેલ સંકુલ (અંતમાં પ્રાચીન ધોરણો દ્વારા પણ) બાંધવામાં આવ્યું હતું. તેમણે તેમના શાસનને કાયદેસર બનાવવાની એક રીત તેમના પિતાને દેવત્વ આપવાની હતી, જેમને હાલના સેન્ટ મેક્સિમિન ચર્ચની નજીક એક મકબરોમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રકારની ઇમારતોનું સૌથી મોટું જાણીતું ઉદાહરણ, શાહી સ્નાનાગાર અને પલસ્તૌલાનું બાંધકામ પણ આ સમયગાળા દરમિયાન શરૂ થયું હતું. સેન્ટ ઇરમિનેન નજીક મોઝેલ નદીના કિનારે, ચોથી સદીની વિશાળ ડબલ સ્ટોરેજ સુવિધા (હોરિયમ) પણ મળી આવી હતી. શાહી દરબાર અને આસપાસના વિસ્તારમાં તૈનાત સમિતિઓ દ્વારા આકર્ષાઈને, ઘણા લોકો શહેરમાં સ્થાયી થયા અને વસ્તી કદાચ ઘણી વધી ગઈ. શહેરની દિવાલોની અંદર બાંધવામાં આવેલા વિસ્તાર વિશેની જાણકારીના અભાવને કારણે ચોક્કસ આંકડા નક્કી કરી શકાતા નથી. મધ્ય શાહી સમયગાળા માટે એવું માનવામાં આવે છે કે ત્યાં લગભગ 20,000 રહેવાસીઓ હતા, જેમાંથી લગભગ 18,000 લોકોને ટ્રાયર એમ્ફીથિયટરમાં જગ્યા મળી હશે. બીજી બાજુ, ચોથી સદીમાં બાંધવામાં આવેલા સર્કસમાં ઓછામાં ઓછા 50,000, કદાચ 100,000 મુલાકાતીઓ પણ હતા, પરંતુ કોઈ પણ કિસ્સામાં એવું કહી શકાય નહીં કે જ્યારે આ ઇમારતોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે આસપાસના ગ્રામ્ય વિસ્તારની વસ્તીને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી કે કેમ. ચોથી સદીમાં પણ 100,000 થી વધુ લોકો ભાગ્યે જ ટ્રાયરમાં રહેતા હશે; અન્ય વિચારણાઓ એવું પણ ધારે છે કે પ્રાચીનકાળના અંતમાં પણ 30,000 થી વધુની વસ્તીને આ વિસ્તારમાં ભાગ્યે જ ટેકો મળી શક્યો હોત. 5મી સદીની શરૂઆતમાં શાહી દરબાર અને પ્રેટોરિયન પ્રીફેકચરના પ્રસ્થાન પછી, શહેરની વસ્તી ખૂબ ઝડપથી ઘટીને આખરે કદાચ 10,000 થઈ ગઈ હશે. કોન્સ્ટેન્ટાઇનનો પુત્ર કોન્સ્ટેન્ટાઇન બીજો 328 થી 340 માં તેના મૃત્યુ સુધી અહીં રહેતો હતો, જ્યારે જુલમી ડેસેન્ટિયસ 351 થી 353 સુધી અહીં રહેતો હતો. ટ્રેવેરિસ ફરીથી 367 થી 388 સુધી રોમન સમ્રાટો (વેલેન્ટિનિયન I, ગ્રેશિયન, મેગ્નસ મેક્સિમસ) નું નિવાસસ્થાન હતું; યુવાન વેલેન્ટિનિયન II 390 ની આસપાસ ફરીથી અહીં રહેતો હતો. સમૃદ્ધિનો આ સમયગાળો તે સમયના સાહિત્યમાં પણ પ્રતિબિંબિત થયો હતો. શાહી શિક્ષકો લેક્ટન્ટિયસ (આશરે 317) અને ઑસોનિયસ (367-388) એ ટ્રાયરમાં કામ કર્યું હતું; બાદમાં તેમના મોઝેલામાં લેન્ડસ્કેપ માટે એક સાહિત્યિક સ્મારક સ્થાપિત કર્યું હતું. ઓસોનીયસ હેઠળ, ટ્રાયર કોલેજે પણ તેનું સૌથી મોટું મહત્વ હાંસલ કર્યું હતું. તે પશ્ચિમી સામ્રાજ્યની સૌથી મહત્વપૂર્ણ શાળાઓમાંની એક હતી, જેને ફક્ત બર્ડિગાલા (બોર્ડેક્સ) ની શાળાએ પાછળ છોડી દીધી હતી. તેના વિશે કેટલાક લેખિત સ્રોતો હોવા છતાં, શાળાનું ચોક્કસ ચિત્ર મેળવી શકાતું નથી. અંતમાં પ્રાચીન શહેરનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પુત્ર મિલાનનો એમ્બ્રોસિયસ હતો. વહીવટી અને લશ્કરી કર્મચારીઓ, દરબાર અને ટંકશાળની હાજરીથી ચોથી સદીમાં ટ્રાયરનું મહત્વ વધ્યું હતું. શાહી ઘર અથવા ઉચ્ચ અધિકારીઓને આભારી કેટલાક ભવ્ય વિલા સંકુલ, જેમ કે ટ્રાયર-ફાલ્ઝેલમાં પલાટીયોલમ, શહેરના વાતાવરણમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. આ વિકાસનો ગેરલાભ એ હતો કે શહેર અને અદાલતને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે નોંધપાત્ર રીતે મજબૂર અર્થતંત્ર હતું; લગભગ 400 સંસ્થાઓની પીછેહઠથી એક અંતર બાકી રહ્યું જેને બંધ કરી શકાયું ન હતું. શાહી નિવાસસ્થાનની નિકટતાનો અર્થ આ સમયગાળામાં ચોક્કસ સુરક્ષાનો હતો; રોમન સામ્રાજ્યના અન્ય ભાગોમાં, સમગ્ર ગ્રામીણ વસાહતની જેમ વિલા ગામડાઓને પણ ગંભીર ખતરો હતો, જેથી માત્ર કિલ્લેબંધીવાળા નગરોએ પ્રાંતીય રોમન વસ્તીને રક્ષણ પૂરું પાડ્યું હતું. કદાચ 402ની આસપાસ, અદાલતને મેડિઓલેનમમાં સ્થાનાંતરિત કર્યાના થોડા વર્ષો પછી અને થિયોડોસિયસ પ્રથમ (395) ના મૃત્યુ પછી, ગેલિક પ્રેટોરિયન પ્રીફેકચરને પણ ટ્રાયરથી આર્લ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું (તાજેતરમાં 418). આ મહત્વપૂર્ણ આર્થિક પરિબળોની વિદાય સાથે એક સમયે મહત્વપૂર્ણ રોમન શહેરનો અંતિમ ઘટાડો શરૂ થયો. જે બાકી રહ્યું તે એપિસ્કોપલ વહીવટ હતું, જેની સાથે ખ્રિસ્તી ધર્મ રોમન સંસ્કૃતિના સાતત્યનો વાહક બન્યો, જેને ગેલો-રોમન ઉચ્ચ વર્ગ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો, જે પ્રભાવશાળી રહ્યો. વારંવાર વિનાશ અને લૂંટફાટ કર્યા પછી, શહેર આખરે 480ની આસપાસ ફ્રાન્ક્સના હાથમાં આવી ગયું. ઉત્તરીય ગૌલમાં રોમન શાસન આ સમયે માત્ર નામમાત્રનું જ અસ્તિત્વ ધરાવતું હતુંઃ જ્યારે રોમન ફ્રેંક અર્બોગાસ્ટે ત્યાં સુધી ટ્રાયર વિસ્તારમાં શાસન કર્યું હતું, 461 પછી ઉત્તર ગૌલમાં એજીડિયસ દ્વારા સ્થાપિત ગેલ્લો-રોમન વિશેષ સામ્રાજ્ય તેના પુત્ર સ્યાગ્રિયસ હેઠળ 486/487 સુધી ચાલુ રહ્યું. ટ્રીયરમાં બિશપના દર્શન માટેનો સૌથી પહેલો નિશ્ચિત મુદ્દો વર્ષ 314 છે, જ્યારે બિશપ એગ્રીટિયસે આર્લ્સના પાદરી મંડળમાં ભાગ લીધો હતો. આમ, ટ્રાયર જર્મન ધરતી પર સૌથી જૂનું દસ્તાવેજીકૃત બિશપનું દર્શન છે. તે શક્ય છે કે એગ્રીટીયસ પાસે પહેલેથી જ ઘણા પુરોગામી હતા, જે, જો કે, માત્ર ઓછા વિશ્વસનીય મધ્યયુગીન સ્રોતોમાં સોંપવામાં આવ્યા છે. ટ્રાયર કેથેડ્રલ અને ચર્ચ ઓફ અવર લેડીની મોટી ઇમારતો તેમજ સેન્ટ મેક્સિમિન, સેન્ટ પોલિન અને સેન્ટ મેથિયસના મોટા ઉપનગરીય ચર્ચો હજુ પણ સ્વર્ગીય પ્રાચીન બિશપની બેઠકની સાક્ષી આપે છે. તેમને તેમના નામો અન્ય પ્રારંભિક ટ્રાયર બિશપો પાસેથી મળ્યા હતા, જેમના કબ્રસ્તાનની આસપાસ મોટા પ્રારંભિક ખ્રિસ્તી કબ્રસ્તાન વિકસ્યા હતા. સમકાલીન લેખિત સ્રોતો દ્વારા, અગ્રિટીયસ જેવા ટ્રાયર બિશપનો ઉલ્લેખ ચોથી સદીના મહાન સાંપ્રદાયિક-રાજકીય સંઘર્ષોમાં કરવામાં આવ્યો છે. સમ્રાટના નિવાસસ્થાનની નજીક તેમની સ્થિતિને કારણે, તેમનું વિશેષ મહત્વ હતું. તદનુસાર, વિવિધ પ્રસંગોએ એથાનાસિયસ, એમ્બ્રોસિયસ અને માર્ટિન ઓફ ટૂર્સ જેવા આ સમયના અગ્રણી ચર્ચના સભ્યોના ટ્રીયરના બિશપની બેઠક સાથેના જોડાણોનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. જેરોમ 370ની આસપાસ અભ્યાસ માટે ટ્રાયરમાં રોકાયા હતા. શાહી ટંકશાળ કેટલાક શિલાલેખોની શોધ અનુસાર એવું માની શકાય છે કે પહેલેથી જ ગેલિક હડતાળ કરનારાઓ પાસે ટ્રાયરમાં સિક્કા હતા. જો કે, ટ્રીયરને ગેલિક સિક્કાઓનું શ્રેય સમસ્યાજનક છે; ટ્રીયર ટંકશાળમાં શાહી સિક્કાઓનું ટંકશાળકરણ સીઝર કોન્સ્ટેન્ટિયસ પ્રથમ હેઠળ 293/294 થી જ ચોક્કસ છે. ટ્રાયર ટંકશાળ એ અંતમાં પ્રાચીન સામ્રાજ્યના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ટંકશાળમાંનું એક હતું. લગભગ 150 વર્ષ દરમિયાન, 39 સમ્રાટો, જુલમી શાસકો, મહારાણીઓ અને સમ્રાટના પુત્રોને ટ્રાયરમાં સિક્કાઓ પર ઢાળવામાં આવ્યા હતા, જેમાં જોવિયન સિવાય પશ્ચિમ ભાગમાં શાસન કરતા તમામ સમ્રાટો સામેલ હતા. 520 થી વધુ સોના, 310 ચાંદી અને 1250 કાંસાના સિક્કાઓ જાણીતા છે. ટ્રાયર ટંકશાળને મોટે ભાગે અક્ષર જૂથ TR દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવતી હતી. ટ્રાયર શાહી ટંકશાળની તાજેતરની ખાણો જુલમી યુજેનિયસ (392-394) ની છે. તે વિવાદિત છે કે શું ટંકશાળ હજુ પણ હોનોરિયસ (395-423) હેઠળ થઈ હતી, કારણ કે સમ્રાટના નામ સાથે કેલિબ્રેશન વજન મળી આવ્યું છે, પરંતુ અત્યાર સુધી કોઈ અનુરૂપ સિક્કાઓ જાણીતા નથી. ટ્રાયર શાહી ટંકશાળના સિક્કાઓ જુલમી યુજેનિયસ (392-394) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. ફ્રાન્કોનિયન સમય રોમન શાસનના પતન સાથે સંકળાયેલી વારંવારની યુદ્ધ જેવી ઘટનાઓ અને બદલાતા સત્તા સંબંધોએ 5મી સદીમાં વસાહતની રીતને કાયમી ધોરણે બદલી નાખી. ઇમ્પીરિયલ અને બાર્બરા બાથમાં ભૂગર્ભ સેવા સુવિધાઓના બેકફિલ સાબિત કરે છે કે સદીના પૂર્વાર્ધમાં કામગીરી છોડી દેવામાં આવી હતી. રુવર પાણીની નળી પણ હવે જાળવી શકાતી ન હતી અને તેને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, અગાઉના શહેરી રહેણાંક ક્વાર્ટરના માત્ર નાના ભાગોનો જ ઉપયોગ થતો હતો. ઉત્તરપૂર્વીય શહેરની દિવાલની સામેની ખાઈનો મોટો ભાગ ભરાઈ ગયો હતો કારણ કે તે તેના કદને કારણે હવે રક્ષણાત્મક ન હતો. ભૂતપૂર્વ શાહી નિવાસસ્થાનની વિશાળ ઇમારતો કદાચ વસ્તી માટે આશ્રયસ્થાન તરીકે કામ કરતી હતી. 5મી સદીના મધ્યભાગથી, શોધો અત્યંત વિરલ છે અને મોટે ભાગે ચર્ચની ઇમારતો સુધી મર્યાદિત છે જેમ કે ડબલ ચર્ચ સંકુલ ડોમ/લિબફ્રાઉન અને સેન્ટ મેક્સિમિન ચર્ચ, જ્યાં અંતમાં એન્ટીક કોમેટીરિયલ બિલ્ડિંગથી પ્રારંભિક મધ્યયુગીન ચર્ચ સુધી એક ખાલી ક્રમ સાબિત થઈ શકે છે. વધુમાં, શહેરની દક્ષિણ અને ઉત્તરમાં કબ્રસ્તાનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પ્રારંભિક ખ્રિસ્તી શિલાલેખોની નામ સામગ્રી ઉચ્ચ રોમનસ્ક્યૂ વસ્તી દર્શાવે છે. શહેરી વિસ્તારમાં જૂના મેરોવિંગિયન સમયગાળાની શોધો દુર્લભ છે. અલ્ટબાચલમાં 7મી સદીથી એક નાનું ગામ સાબિત થઈ શકે છે, જે અંશતઃ પ્રાચીન ખંડેરો પર બાંધવામાં આવ્યું છે. જ્યારે છઠ્ઠી સદીની શોધ અલગ અલગ શોધો અને ઉપનગરીય ચર્ચોની આસપાસ સંતો અને અવશેષોની પૂજાના વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત હતી, ત્યારે યુવાન મેરોવિંગિયન સમયગાળાથી વસ્તીમાં વધારો થવાની અપેક્ષા રાખી શકાય છે. શહેરના કેન્દ્રમાં, મધ્ય યુગમાં ડોમ્બર્ગ ખાતે બજારની સ્થાપના થઈ ત્યાં સુધી રોમન શેરી નેટવર્ક આંશિક રીતે સ્થાને રહ્યું હતું. શહેરના છોડ કુદરતી સ્થાનને કારણે, રોમન શહેરનો આકાર મોટાભાગે પૂર્વનિર્ધારિત હતો. ડેક્યુમેનસ મેક્સિમસ મોઝેલ પુલથી ઓલેવિગર ખીણ સુધીના જોડાણ તરફ લક્ષી હતું. જો કે, ફોરમના નિર્માણ દ્વારા તે લગભગ 100 થી કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટ્રાફિક દ્વારા ઉત્તર અને દક્ષિણ સમાંતર રસ્તાઓ પર ફેરવવું પડ્યું હતું. આ કદાચ પથ્થરના થાંભલાના પુલના નવા નિર્માણ દરમિયાન મોઝેલ પુલના સ્થળાંતરને પણ સમજાવે છે, જે અગાઉના થાંભલાના છીણીના પુલની સરખામણીમાં 25 મીટર ઉપરની તરફ તેમજ ડેકુમાનસ સાથે ઇન્સ્યુલાના નાના કટની સરખામણીમાં છે. જમણા ખૂણાઓ પર ગોઠવાયેલી શેરીઓની ગ્રીડના પરિણામે 70 થી 100 મીટર પહોળી અને મોટાભાગે 100 મીટરની લંબાઈ વચ્ચે ઇન્સ્યુલા બની હતી. મુખ્ય વિસ્તારમાં લેઆઉટ વધુ નિયમિત હતું, જ્યારે બહારના વિસ્તારમાં 1લી અને 2જી સદીમાં શહેરના વિકાસ સાથે લેઆઉટ વૈવિધ્યસભર હતું અને ક્યારેક ક્યારેક કેટલાક ઇન્સ્યુલાઓને એક લાંબા લંબચોરસમાં જોડવામાં આવતા હતા. ઉપરાંત, મુખ્ય વિસ્તારની શેરીઓમાં 17 કૃત્રિમ ઊંચાઈઓ હતી, જ્યારે બાહ્ય જિલ્લાઓમાં માત્ર એકથી ચાર આવી ઊંચાઈઓ પ્રમાણિત છે. વધુ પ્રતિનિધિ વસાહત વિસ્તારોમાં, તેઓ ચોથી સદીમાં ચૂનાના પત્થરો અથવા બહુકોણીય બેસાલ્ટ પત્થરોથી ઢંકાયેલા હતા. શહેરની બહારના વિસ્તારોમાં, મુખ્યત્વે દક્ષિણમાં અને મોઝેલની નજીક, કારીગરોના વ્યવસાયો હતા. તેઓ માલસામાનના પરિવહન માટે જળમાર્ગની નિકટતા પર નિર્ભર હતા. ઉપરોક્ત કુંભારકામ ઉપરાંત, તેમાં કાપડના કારખાનાઓ, ધાતુના કારખાનાઓ અને કાચના વાસણો માટેની ઉત્પાદન સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. અલ્ટબાચ ખીણમાં આવેલા મંદિર જિલ્લાને નિયમિત સેટલમેન્ટ ગ્રીડમાં ફિટ કરવો મુશ્કેલ છે. આ વિસ્તારનું સ્થાન, જેનો 1લીથી 4થી સદી સુધી સતત ઉપયોગ થતો હતો, તે પ્રવાહના પ્રવાહો, ઝરણાઓ અને તેની સાથે સંકળાયેલી ખીણની ચીરો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. શહેરની રહેણાંક ઇમારતો શરૂઆતમાં અડધી લાકડાની ઇમારતોનો સમાવેશ કરતી હતી. સૌથી જૂની પથ્થરની ઇમારતો પછીના શાહી સ્નાનાગારના વિસ્તારમાં મળી આવી હતી. પુનર્નિર્માણના ઘણા તબક્કાઓ અને મોઝેઇક અને દિવાલ ચિત્રો સાથે અંશતઃ ભવ્ય સુશોભન પછી, સ્નાનગૃહના નિર્માણ માટે ઇ. સ. 293 પછી તેમને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. 1લી સદીના અંતમાં લાકડાના ફ્રેમવાળા બાંધકામમાં પ્રથમ, ચૂનાના પત્થરો અને અંતે લાલ રેતીના પથ્થરનો અંતિમ તબક્કો, ઘણી ખાનગી ઇમારતો પર જોઇ શકાય છે, જેમાં 1976/1977 માં સેન્ટ ઇરમિનેન નજીક ખુલ્લા રહેણાંક સંકુલનો સમાવેશ થાય છે. આમાં એક નાનું સ્નાન સંકુલ પણ સામેલ હતું, જેમાં રોમન સ્નાનનું ઠંડા સ્નાન (ફ્રિગિડેરિયમ), પર્ણ સ્નાન (ટેપિડેરિયમ) અને ગરમ સ્નાન (કેલ્ડેરિયમ) માં લાક્ષણિક ખંડ વિભાજન હતું. સમય જતાં, ઘરોને દિવાલ ચિત્રો, મોઝેઇક, ઓપસ સાઇનિયમ અથવા સુશોભિત ટાઇલ માળ સાથે વૈભવી રાચરચીલું મળ્યું. છત માટે ટાઇલ્સ અથવા સ્લેટનો ઉપયોગ થતો હતો. ફોરમ શહેરનું ફોરમ ડેક્યુમેનસ મેક્સિમસ અને કાર્ડો મેક્સિમસના આંતરછેદ પર સ્થિત હતું. સંકુલના પ્રારંભિક સમયગાળા વિશે માત્ર થોડા જ નિવેદનો કરી શકાય છે. વેસ્પેશિયન સમયમાં તેનું ખૂબ વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી તે શહેરના ડબલ્યુ-ઇ અક્ષની બંને બાજુએ છ ચતુર્થાંશ વિસ્તાર પર કબજો કરી લીધો હતો, જેનું માપ 140 × 278 મીટર હતું. વિસ્તરણ દરમિયાન, કેટલાક ખાનગી રહેણાંક મકાનોને સરભર કરવામાં આવ્યા હતા તેમજ પશુ બજારમાં પડોશી મંચ સ્નાનગૃહને સંકુલમાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. મંચના પશ્ચિમ છેડે એક બેસિલિકા (100 × 25 મીટર) હતી, જે ચોરસની સમગ્ર પહોળાઈ પર કબજો કરતી હતી. તેની પૂર્વમાં, મુખ્ય શેરીની સાથે લાંબા લંબચોરસ ચોરસની બંને બાજુએ, ભૂગર્ભ ક્રિપ્ટોપોર્ટિકોસ અને સ્ટોર્સ સાથેના પોર્ટિકો હતા. મંચની પશ્ચિમમાં બંને ટાપુઓ પર, પ્રથમ સદીના પ્રારંભિક રહેણાંક વિકાસની સૌપ્રથમ ઓળખ કરવામાં આવી હતી. તેને ત્રીજી સદીમાં ઉત્તરીય દ્વીપકલ્પમાં (હાલના સિટી થિયેટર હેઠળ) એક પ્રતિષ્ઠિત ટાઉન હાઉસ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. તેમાં પોર્ટિકો (પેરિસ્ટાઇલ હાઉસ) સાથેનું વિશાળ આંતરિક આંગણું અને આરસપહાણના પેનલિંગ, દિવાલ ચિત્રો અને મોઝેઇક સાથે સમૃદ્ધ સુશોભન હતું. આ મોઝેઇકમાંથી એક પરનો શિલાલેખ તેને પ્રેટોરિયન ટ્રિબ્યુન વિક્ટોરિનસના નિવાસસ્થાન તરીકે ઓળખે છે, જે પાછળથી ગેલિક રોમન સામ્રાજ્યના સમ્રાટ બન્યા હતા. બે દક્ષિણી દ્વીપકલ્પ પર શક્તિશાળી દિવાલના માર્ગોને આ તબક્કામાં સમપ્રમાણતાથી અડીને આવેલી ઇમારતોમાં ઉમેરી શકાય છે, જેથી જાહેર ઇમારતો અહીં બાંધવામાં આવી હોવાનું માનવામાં આવે છે. ઇ. સ. 1લી સદીના શહેરમાં પહેલેથી જ નાગરિક ઇમારતોની સરહદો પર કમાનવાળા રસ્તા હતા, જોકે તેમાં કિલ્લેબંધીનું પાત્ર નહોતું, પરંતુ તેને વિજયી અથવા માનદ કમાનો તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. આવી ઇમારતોના પાયા પુરાતત્વીય રીતે મોસેલ પુલના શહેરની બાજુના પુલના માથા પર, સિમોન અને મોસેલ-સ્ટ્રીટ વચ્ચે તેમજ શાહી થર્મેના કમાનમાં અવરોધિત આરામ પર સાબિત થઈ શકે છે. તેમણે કદાચ સર્કસ અને એમ્ફીથિયટરના નિર્માણ પહેલા જ પ્રથમ સદીના સ્થાપના શહેરનો નિષ્કર્ષ બનાવ્યો હતો. 6418 મીટર લાંબી રોમન શહેરની દિવાલ પછી 285 હેક્ટર વિસ્તારને આવરી લે છે. ભૂતકાળમાં, ઘણીવાર એવું માનવામાં આવતું હતું કે તે ત્રીજી સદી સુધી બાંધવામાં આવ્યું ન હતું, જ્યારે ગૃહ યુદ્ધો અને જર્મનીની આદિવાસી જાતિઓએ ગૌલના શહેરોને ધમકી આપી હતી. જો કે, આજે સર્વસંમતિ છે કે શહેરની દિવાલ પહેલેથી જ બીજી સદીના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં બનાવવામાં આવી હતી. આ તારીખ, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, એ હકીકત પરથી પરિણમે છે કે તે ઉત્તરમાં પોર્ટા નિગ્રા ખાતેના કબ્રસ્તાનના ભાગોમાંથી પસાર થાય છે. દિવાલોની અંદરની તાજેતરની દફનવિધિ બીજી સદીના ત્રીજા ક્વાર્ટરની છે. (રોમનો સામાન્ય રીતે તેમના મૃતકોને શહેરની દિવાલોની બહાર દફનાવે છે, તેથી કબરો દિવાલ કરતાં જૂની હોવી જોઈએ). દિવાલ વિસ્તારમાં મળી આવેલી નાની વસ્તુઓ બીજી સદીના અંત તરફ નિર્દેશ કરે છે. દક્ષિણમાં, દિવાલ માટીકામ જિલ્લામાંથી પસાર થાય છે, જે જોકે, ત્રીજી સદીમાં દિવાલની બંને બાજુએ ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. પોર્ટા નિગ્રાના પથ્થરો પરના ચિહ્નો સમ્રાટ માર્કસ ઓરેલિયસ (161-180) અને તેમના પુત્ર કોમોડસ (180-192) નો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. જ્યારે ક્લોડિયસ આલ્બિનસના સૈનિકોએ 195માં શહેર પર હુમલો કર્યો ત્યારે આ સંકુલ સંરક્ષણ માટે તૈયાર હોવાનું જણાય છે, પરંતુ તેનો કોઈ ફાયદો થયો ન હતો. આ દિવાલ લાક્ષણિક રોમન કાસ્ટ ચણતર તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. કોરમાં સ્લેટ, નાના પથ્થરો અને વિપુલ પ્રમાણમાં મોર્ટારનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યારે રેતીના પથ્થર અથવા ચૂનાના પત્થરો બહારથી સામનો કરતા હતા. પોર્ટા નિગ્રા ખાતે સંરક્ષિત દિવાલ બહાર નીકળવાના આધારે વોકવેની ઊંચાઈ 6.2 મીટર સુધી પુનઃબીલ્ડ કરી શકાય છે. પાયાના વિસ્તારમાં પહોળાઈ 4 મીટર સુધી હતી, જે અંતે ઘટાડીને 3 મીટર કરવામાં આવી હતી. ગોળ ટાવરો નિયમિતપણે દાખલ કરવામાં આવતા હતા, મોટે ભાગે શેરીની ગોઠવણીના છેડા પર. ટ્રાયર શહેરની દિવાલના કુલ 48 કે 50 ટાવર હજુ પણ બંને બાજુની દિવાલથી સમાનરૂપે બહાર નીકળ્યા હતા. બીજી બાજુ, પાછળથી રોમન કિલ્લેબંધીમાં, સામાન્ય રીતે દૂરની બહારના ટાવર હતા, જે દિવાલની બાજુના વિસ્તારોને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત રાખવા અને હુમલાખોરોને ક્રોસફાયરમાં પકડવાની મંજૂરી આપે છે. ટાવરોનો આકાર પણ સૂચવે છે કે તેઓ બીજી સદીના અંતમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. આધુનિક સંશોધન મોટે ભાગે ધારે છે કે ટ્રાયરની શહેરની દિવાલ-મુખ્યત્વે શાંતિપૂર્ણ પ્રથમ અને બીજી સદીમાં અન્ય ઘણા રોમન શહેરોની જેમ-નક્કર ખતરાનો જવાબ આપવા માટે બનાવવામાં આવી ન હતી; તે સ્થળના મહત્વને રેખાંકિત કરવાના હેતુથી પ્રતિષ્ઠિત પ્રોજેક્ટ કરતાં લશ્કરી સ્થાપન ઓછું હતું. દિવાલમાંથી, માત્ર ઉત્તરમાં અને મોઝેલની સાથે નાના વિભાગો સંરક્ષિત છે, જે પછીના મધ્યયુગીન શહેરની દિવાલમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા (સિચીસગ્રેબેન, વ્યાવસાયિક શાળામાં; શ્યુત્ઝેનસ્ટ્રાઝે 20 ખાતેના ઘરનું ભોંયરું, બહારથી દૃશ્યમાન). દક્ષિણ વિભાગોમાં તેને પાયા સુધી ખોદવામાં આવ્યું હતું. લેંગસ્ટ્રેઝ પર, એક ભાગ 70 મીટરની લંબાઈ સાથે સુલભ છે. શહેરની દિવાલમાં કુલ પાંચ દરવાજાની ઇમારતો હતી, જેમાંથી કેટલીક, પોર્ટા નિગ્રાની જેમ, ખૂબ જ વિસ્તૃત રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને તેમના બાંધકામ સમયે પહેલેથી જ પાછળથી વ્યાપક પ્રકારના કિલ્લેબંધીવાળા પ્રવેશદ્વારની ધારણા કરવામાં આવી હતી. પોર્ટા નિગ્રાની સામેનો દક્ષિણી દરવાજો (પોર્ટા મીડિયા) મધ્ય યુગમાં પહેલેથી જ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો, તેથી જ તેના વિશે માત્ર પાયા જ જાણીતા છે. મોઝેલ પુલ પરના પશ્ચિમી દરવાજાનો ઉપયોગ મધ્ય યુગમાં થતો રહ્યો અને તે સમયે તેને પોર્ટા ઇન્ક્લિટા ("પ્રખ્યાત દરવાજો") કહેવામાં આવતો હતો. પૂર્વથી, શહેરમાં એમ્ફીથિયટરની દક્ષિણે એક દ્વાર દ્વારા પ્રવેશ કરવામાં આવતો હતો, જેનો ઉપયોગ ગૌણ પ્રવેશદ્વાર તરીકે થતો હતો. ચોથી સદીના અંતમાં અન્ય એક દક્ષિણપૂર્વ દ્વાર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જેને મધ્ય યુગથી પોર્ટા આલ્બા કહેવામાં આવતું હતું. તેના બાંધકામ સમયે, વિશાળ કિલ્લેબંધી હજુ પણ વિકાસ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમ કે પેરિફેરલ વિસ્તારોમાં ઘણી ખુલ્લી જગ્યાઓ દર્શાવે છે. લશ્કરી દ્રષ્ટિએ, જોકે, દિવાલનો બહુ ઓછો ઉપયોગ થતો હતો. આ માળખાને તેના અસ્તિત્વના પ્રથમ 200 વર્ષોમાં ભાગ્યે જ પોતાને સાબિત કરવું પડ્યું હતું-એકમાત્ર જાણીતા અપવાદો 195નો હુમલો અને 275ની આસપાસ ફ્રેન્કિશ-અલામન્નીનો હુમલો છે, અને બાદમાં દિવાલ હુમલાખોરોને રોકી શકી ન હતી. પછી, 5મી સદીમાં, રક્ષણાત્મક મૂલ્ય કરતાં પ્રતિનિધિત્વ માટે વધુ રચાયેલ સંકુલ સાથે શહેરનું અસરકારક રીતે રક્ષણ કરવું ભાગ્યે જ શક્ય હતું. ક્રોસિંગ ઓફ ધ રાઇનના પરિણામે વાન્ડાલોના હુમલા પહેલા, શહેરની બાકીની વસ્તી, જેને દરબાર અને વહીવટમાંથી મુક્ત કરવામાં આવી હતી, તે માત્ર એમ્ફીથિયટરમાં ફસાઇને જ પોતાનું રક્ષણ કરી શકતી હતી. પોર્ટા નિગ્રા એ ટ્રીયરની રોમન શહેરની દિવાલનો એકમાત્ર હયાત દરવાજો છે અને શાહી સ્નાનાગારની સાથે, કદાચ સૌથી પ્રસિદ્ધ સ્મારક છે. શહેરની દિવાલની જેમ, તે મૂળરૂપે બીજી સદી એડીના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળાની છે; બાંધકામની શરૂઆત 2018 માં ડેંડ્રોક્રોનોલોજી દ્વારા વર્ષ 170 માં થઈ શકે છે. તેની જાળવણી એ હકીકતને આભારી છે કે મધ્ય યુગમાં ટ્રીયરના સિમોન એક સંન્યાસી તરીકે આ ઇમારતમાં સ્થાયી થયા હતા અને રોમન શહેરના ઉત્તરીય દ્વારને પછીથી ચર્ચમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. નેપોલિયનના આદેશથી તેને 1804થી પછીના ઉમેરાઓથી મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. પોર્ટા મીડિયા દક્ષિણ શહેરના દ્વાર તરીકે અને પોર્ટા નિગ્રાના પ્રતિરૂપ તરીકે પોર્ટા મીડિયા આજના સારસ્ટ્રાઝના અંતમાં સ્થિત હતું. માત્ર આ શહેરના દરવાજાના પાયાના અવશેષો મળી આવ્યા છે. પોર્ટા આલ્બા ચોથી સદીમાં દક્ષિણપૂર્વ દ્વાર તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યું હતું અને તે સ્ટ્રાસબર્ગ (આર્જેન્ટોરાટમ) જવાના માર્ગ પર આવેલું હતું. તે શહેરના જૂના દરવાજા કરતાં સાંકડો હતો અને તેમાં માત્ર એક સરળ પ્રવેશદ્વાર હતું. તેનું નામ મધ્ય યુગથી આવ્યું છે, જ્યારે તેનો વિવિધ રીતે રક્ષણાત્મક કિલ્લા તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. એમ્ફીથિયટર પેટ્રિસબર્ગની તળેટીમાં આવેલું એમ્ફીથિયટર ઇ. સ. 100ની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે સંભવતઃ પહેલેથી જ એક નાનું, લાકડાનું પુરોગામી ધરાવતું હતું. દર્શક સ્તર (કેવિયા) ટેકરીમાં ડૂબી ગયા હતા, અને પરિણામી લૂંટનો ઉપયોગ ખીણની બાજુના સ્તરને ભરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 18, 000 લોકો સુધી બેસી શકે તેવા સંકુલમાંથી, તેની સીમાઓ અને કેટલાક ભૂગર્ભ ભોંયરાઓ (વોમિટોરિયા) સાથે અનિવાર્યપણે અંડાકાર અખાડો (70.5 ×49 મીટર) સાચવવામાં આવ્યો છે. જ્યારે શહેરની દિવાલ બાંધવામાં આવી હતી, ત્યારે એમ્ફીથિયટરને તેમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને પૂર્વીય પ્રવેશ માર્ગ તરીકે સેવા આપી હતી. મધ્ય યુગમાં, એમ્ફીથિયટર જર્જરિત થઈ ગયું હતું, તેનો ખાણ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો, અને અખાડો ધીમે ધીમે પૂરમાં ડૂબી ગયો હતો. 20મી સદીની શરૂઆતમાં થયેલા ખોદકામથી તેનો ઉપયોગ ઘટનાઓ માટે ફરીથી થઈ શકે છે. શોધ સામગ્રીમાં, જે ટ્રાયરમાં રેનિશ સ્ટેટ મ્યુઝિયમમાં રાખવામાં આવી છે, શ્રાપ ગોળીઓનું એક જૂથ, જે પ્રાચીનકાળમાં અહીં જમા કરવામાં આવ્યું હતું, તે પથ્થરના સ્મારકો ઉપરાંત ખાસ કરીને રસપ્રદ છે. બાકીની શોધ સામગ્રી મુખ્યત્વે ચોથી સદીની છે, જે કદાચ ઉપયોગના લાંબા સમયગાળા સાથે સંબંધિત છે. અખાડામાં રક્તરંજિત રમતો કોન્સ્ટેન્ટાઇનના સમય સુધી દસ્તાવેજીકૃત કરવામાં આવી છે. સર્કસ ટ્રીયરનું રોમન સર્કસ સાચવવામાં આવ્યું નથી અને માત્ર એમ્ફીથિયટર અને પેટ્રિસબર્ગની નીચેની કેટલીક શેરીઓમાંથી જ તેનો અંદાજ લગાવી શકાય છે. તેનું સ્થાન એગબર્ટ-અને હેલેનેનસ્ટ્રેઝના માર્ગમાં સ્પષ્ટ આંતરછેદ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે, જ્યારે ઉત્તરીય ગોળાકાર આજના એગ્રીટિયસસ્ટ્રેઝ પર સ્થિત હોઈ શકે છે. આના પરિણામે લગભગ 500 મીટરની લંબાઈ ધરાવતું સંકુલ બનશે. રથ હરિફાઇએ રોમન સમ્રાટોના સ્વ-ચિત્રણમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી, ખાસ કરીને પ્રાચીનકાળના અંતમાં, અને ખૂબ લોકપ્રિયતા મેળવી હતી. અસંખ્ય સચિત્ર રજૂઆતો ટ્રાયર સર્કસ તરફ નિર્દેશ કરે છે. પ્રથમ અને અગ્રણી પોલિડસ મોઝેક છે, જે તેની ટીમ સાથે રથચાલકને દર્શાવે છે. ટ્રાયરમાં મળેલા પ્રતિકૃતિ પર સમાન ચિત્રણ અસ્તિત્વમાં છે, અને ન્યુમાજેન અંતિમ સંસ્કારના સ્મારકોમાં ઘોડા ચાલક સાથે રાહત પણ છે. ટ્રેવેરિયનોને લેખિત સ્રોતોમાં સારા ઘોડેસવારો તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હોવાથી, એવું માનવામાં આવે છે કે બીજી સદીમાં એમ્ફીથિયટર બાંધવામાં આવ્યા પછી તરત જ, હોર્સ રેસિંગ ટ્રેક પણ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તાજેતરમાં, જ્યારે આ સ્થળ સમ્રાટનું નિવાસસ્થાન બન્યું, ત્યારે ત્યાં એક સર્કસ બન્યું હોવું જોઈએ. તેના સ્થાનને કારણે, મધ્ય યુગની શરૂઆતમાં અન્ય મોટી રોમન ઇમારતોની તુલનામાં સર્કસ ઝડપથી નાશ પામ્યું હતું, પથ્થરોનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને આ વિસ્તારનો ઉપયોગ ખેતી માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 19મી સદીમાં, ટ્રાયરના મુખ્ય રેલ્વે સ્ટેશનની દક્ષિણે આવેલો વિસ્તાર રહેણાંક વિસ્તાર સાથે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, અને સ્થળના કદાચ ખૂબ જ નાના અવશેષોની તપાસ કરવામાં આવી ન હતી. પશુ બજાર ખાતે થર્મલ બાથ વિહેમાર્ક ખાતેના બાથ ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમનું સૌથી જૂનું જાહેર થર્મલ બાથ છે. તેઓએ વસાહતના મધ્ય વિસ્તારમાં રોમન મંચની ઉત્તરે એક સંપૂર્ણ દ્વીપકલ્પ પર કબજો કર્યો. વર્ષ 80ની આસપાસ જૂના રહેણાંક વિકાસના સ્થાને સ્નાનાગારોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સિક્કા અને માટીકામની શોધ સંભવિત ચોથી સદી સુધી ઘણા ફેરફારો સાથે ઉપયોગ કરે છે. આ સ્થળ ખરેખર શુદ્ધ થર્મલ સંકુલ છે કે કેમ તે વિવાદિત છે. નોંધપાત્ર હકીકત એ છે કે જરૂરી ગરમી સુવિધાઓ માત્ર બીજા બાંધકામ તબક્કામાં ઉમેરવામાં આવી હતી, અન્ય માહિતી અનુસાર ચોથી સદીમાં પણ. આજે દેખાતા ઓરડાઓ 1615 થી કેપુચિન મઠના નિર્માણ દ્વારા ઓવરફોર્મ કરવામાં આવ્યા હતા. 1812 થી મઠના વિસર્જન પછી જ પશુ બજારની રચના કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં નાના નહેરોના ખોદકામ અને અવલોકનોને કારણે, અહીં મોટા મહેલ જેવી ઇમારતની અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી. ભૂગર્ભ કાર પાર્ક અને મ્યુનિસિપલ બચત બેંકની મુખ્ય ઈમારતના નિર્માણ માટે ખોદકામ દરમિયાન ઓક્ટોબર 1987થી થર્મલ બાથની શોધ થઈ હતી. વિહેમાર્કટ હેઠળ આર્કિટેક્ટ ઓસ્વાલ્ડ મેથિયાસ ઉંગર્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ કાચના રક્ષણાત્મક માળખામાં ખુલ્લા રસ્તા સાથે સંકુલના ભાગો આજે સુલભ છે. બાર્બરા બાથ પહેલેથી જ બીજી સદીના મધ્યભાગની આસપાસ, શહેરની વધતી જતી વસ્તી માટે વિહેમાર્ક ખાતેના સ્નાનાગાર ખૂબ નાના થઈ ગયા હતા. ડેક્યુમેનસ મેક્સિમસની દક્ષિણે, મોઝેલ નદીની નજીક બાર્બરાના સ્નાનાગારનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 172 મી. × 240 મી. (42,500 મી. 2) ના વિસ્તાર સાથે, તેઓ બેથી વધુ ઇન્સ્યુલા પર કબજો ધરાવતા હતા અને તેમના સમયના સૌથી મોટા થર્મલ બાથમાંના એક હતા. તેમને માત્ર રોમમાં બાથ ઓફ ટ્રાજન અને પછીની ત્રીજી અને ચોથી સદીના થર્મલ બાથ દ્વારા વટાવી દેવામાં આવ્યા હતા. તારણો સૂચવે છે કે તેનો ઉપયોગ ચોથી સદીના અંત સુધી પ્રથમ જર્મન આક્રમણ પછી પણ કરવામાં આવ્યો હતો. મધ્ય યુગમાં, સેન્ટ બાર્બરાનું ઉપનગર આંશિક રીતે સીધા ખંડેરોમાં વિકસ્યું હતું, તેમજ કદાચ ડી પોન્ટે પરિવારનું ઉમદા નિવાસસ્થાન હતું. આધુનિક સમયમાં જ છેલ્લા સીધા અવશેષો તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. ખુલ્લી પાયાની દિવાલો પુનર્વિકાસને કારણે અસ્થાયી રૂપે અપ્રાપ્ય હતી, પરંતુ 2015 થી આ સંકુલ ફરીથી મુલાકાતીઓ માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું છે. મંદિર મંદિર જિલ્લો અલ્ટબાચલ એમ્ફીથિયટરની નીચે અલ્ટબાચની ખીણની પોલાણમાં, 19મી સદીથી દેવતાઓ અને ટેરાકોટાઓની છબીઓ વારંવાર મળી આવી છે. નોટગેમેઇન્સચાફ્ટ ડેર ડ્યુત્શેન વિસેનશાફ્ટમાં સિગફ્રાઇડ લોશેકે દ્વારા અહીં 1926-1934 માં ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 5 મીટર જાડા કાંપવાળી જમીનના સ્તરો હેઠળ આશ્ચર્યજનક પરિણામો આપે છે. 5 હેક્ટર વિસ્તારમાં 70 થી વધુ મંદિરો, ચેપલ, પવિત્ર પરિસર અને પાદરીઓના મકાનો તેમજ એક કલ્ટ થિયેટરનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. હવે રીનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમમાં મળી આવેલી વસ્તુઓ રોમન વિશ્વમાં બંધ જિલ્લાના સંપ્રદાય સ્મારકોનો સૌથી મોટો સંગ્રહ દર્શાવે છે. હેરેનબ્રુનચેન ખાતે મંદિર અલ્ટબાક્ટલમાં મંદિર જિલ્લાની ઉપર 1લી સદીના ઘણા સ્થાપત્ય ભાગોની શોધ પછી, 1909/1910 માં ચાર્લોટેનાઉ એસ્ટેટના મેદાન પર રિનીશ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ દ્વારા ખોદકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 65 × 23 મીટરના વિસ્તાર પર સ્તંભોવાળું મંડપ (પ્રોનોસ), પગથિયાંઓની ઉડાન અને યજ્ઞવેદી મંચ સાથે સ્મારક મંચ મંદિરના અવશેષો મળી આવ્યા હતા. આ ઈમારતની દિવાલો 4.1 મીટર જાડી હતી. મળી આવેલા સ્થાપત્ય તત્વો સ્થાપત્ય અને પેડિમેન્ટને ટેકો આપતા છ 15 મીટર ઊંચા સ્તંભો સાથે મંદિરના આગળના ભાગનું પુનઃનિર્માણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ટ્રાયર કેથેડ્રલમાં કેટલીક વિસ્તૃત રીતે ડિઝાઇન કરેલી રાજધાનીઓ, જે 5મી સદીમાં આગ પછી તૂટી ગયેલા ગ્રેનાઇટ સ્તંભોને બદલવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે કદાચ હેરેનબ્રુનચેન ખાતેના મંદિરમાંથી સ્પોલિયા તરીકે આવી હશે. રોમન પુલની નજીક અને બાર્બરા બાથની ઉત્તરે આવેલું એસ્ક્લેપિયસનું મંદિર રોમન શહેરના સૌથી સ્મારક મંદિરોમાંનું એક હતું. ભૂગર્ભ કાર પાર્કના નિર્માણ દરમિયાન તેના અવશેષો 1977-1979 માં મળી આવ્યા હતા. આ સંકુલ 170 મીટર × 88 મીટરનો વિસ્તાર ધરાવે છે, જે સંપૂર્ણ દ્વીપકલ્પની પહોળાઈ કરતાં વધુ છે. તેના બાંધકામ માટે, પૂરની સુરક્ષા માટે નદીના કાંઠે નોંધપાત્ર તટબંધો બનાવવામાં આવ્યા હતા. બાર્બરા બાથની મોટી ઇમારતો સાથે, મંદિર કદાચ મોઝેલ બ્રિજની ઉપરના શહેરના દૃશ્ય પર મોટા પ્રમાણમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. એક આરસપહાણનું શિલ્પ, જે હવે ખોવાઈ ગયું છે, અને નાણાકીય પ્રોક્યુરેટરનો શિલાલેખ ભગવાન એસ્ક્લેપિયસના સમર્પણ તરફ નિર્દેશ કરે છે. 1993માં સંકુલની ઉત્તરીય ધાર પર સિક્કાઓનો અપવાદરૂપે મોટો સંગ્રહ મળી આવ્યો હતો. તેમાં 2570 ઓરેયસ હતા જેનું કુલ વજન 18.5 કિલોગ્રામ હતું. તાજેતરના સિક્કાઓ સેપ્ટિમિયસ સેવેરસના શાસનકાળના છે, અને સિક્કાઓનો સંગ્રહ હવે રીનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમમાં છે. શોધ સામગ્રીના આધારે મંદિરનું નિર્માણ પ્રથમ સદી એડીના છેલ્લા ત્રીજા ભાગમાં કરી શકાય છે. લેનુસ મંગળ મંદિર અને રંગભૂમિ અન્ય એક વિશાળ મંદિર વિસ્તાર માર્કસબર્ગની તળેટીમાં મોઝેલ નદીના પશ્ચિમ કિનારે મળી આવ્યો હતો. તે ખીણની સહેજ ચીરો પર સ્થિત હતું, જ્યાં વસંત, જેને પાછળથી હાઈડેબોર્ન તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી, જે હીલિંગ શક્તિઓ તરીકે આદરણીય હતી, ઉભરી આવી હતી. ઇરમિનેનવિંગર્ટના વિસ્તારમાં (તેથી તેને ઇરમિનેનવિંગર્ટ ખાતે મંદિર પણ કહેવામાં આવે છે) 100 મીટરથી વધુ બાજુની લંબાઈના અનિયમિત ચતુષ્કોણના રૂપમાં દિવાલો ધરાવતો જિલ્લો સાબિત થઈ શકે છે. છાત્રાલય, મુખ્ય મંદિર અને કલ્ટ થિયેટર સાથેનું સમગ્ર સંકુલ સ્મારક રાચરચીલું સાથે ટ્રેવેરિયન રાષ્ટ્રીય અભયારણ્ય તરીકે સંબોધવામાં આવે છે. અહીં ટ્રેવેરિયન લેનસ સાથે ભગવાન મંગળનું સ્થાનિક સમીકરણ પૂજવામાં આવતું હતું, જેમણે માર્ટબર્ગ જેવા અન્ય પ્રાદેશિક અભયારણ્યોમાં પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. લેનુસનું ઓછું લડાયક પાત્ર, જેની સારવારના દેવ તરીકે વધુ પૂજા કરવામાં આવતી હતી, તે પણ સંકુલના રાચરચીલુંમાંથી સ્પષ્ટ થાય છે. સિક્કાઓની શ્રેણી અનુસાર, આ સંકુલનો ઉપયોગ પૂર્વ-રોમન સમયગાળાથી ગ્રેશિયન (383 એડી) સુધી થતો હતો. રોમન પુલ મોઝેલ પરનો રોમન પુલ, જે આજે દેખાય છે, તેમાં ઓછામાં ઓછી બે પૂર્વવર્તી ઇમારતો હતી, જે પુરાતત્વીય રીતે સાબિત થઈ છે. આને રોમન ટ્રંક રસ્તાઓ પર તેના સ્થાન દ્વારા સમજાવી શકાય છે, પરંતુ રોમન પુલને વિકસ વોક્લાનિયોનમ સુધી આંતરિક-શહેર ટ્રાફિકને પણ સમાવવો પડ્યો હતો, જે પશ્ચિમ કિનારે શિલાલેખોમાં તેમજ ત્યાંના લેનુસ મંગળ મંદિરમાં પ્રમાણિત છે. 18/17 BC માં પુલનો ડેન્ડ્રોક્રોનોલોજિકલ પુરાવો આમ ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમના પાયા માટે એક મહત્વપૂર્ણ નિશ્ચિત બિંદુ છે. આ પ્રથમ લાકડાના પુલના બાંધકામને દેખીતી રીતે 69માં બેટાવિયન બળવામાં ટેસિટસ દ્વારા ઉલ્લેખિત લડાઈઓ દરમિયાન નુકસાન થયું હતું. સમ્રાટ વેસ્પેશિયનના શાસનકાળમાં એક ખૂંટો ધરાવતા પુલનું નિર્માણ વર્ષ 71 નક્કી કરી શકાય છે. તેમાં 31 સે. મી. જાડા ઓકના થડમાંથી શક્તિશાળી, પંચકોણીય પ્રવાહના થાંભલાઓ પ્રાપ્ત થયા હતા, જે નદીમાં અથડાયા હતા. પુલના થાંભલાઓ ચૂનાના પત્થરના બનેલા હતા અને રસ્તાને બીમ ટ્રસ માળખા દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. હાલનો રોમન પુલ 144 અને 155ની વચ્ચે એન્ટોનિનસ પાયસ હેઠળ બાંધવામાં આવ્યો હતો. હાલના પુલની ઉપર, નવા પ્રવાહના થાંભલાઓ ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે હવે લાકડાના થાંભલાઓથી નહીં પરંતુ છ માર્ગો સુધી ચૂનાના પત્થરોથી બનેલા હતા, તેથી જ આ પુલને પથ્થરનો થાંભલો પુલ કહેવામાં આવે છે. પ્રારંભિક શાહી સમયગાળામાં શહેરની બાજુના કાંઠે નોંધપાત્ર ભરણ કરવામાં આવ્યું હોવાથી, આ પુલ માટે અગિયારને બદલે માત્ર નવ થાંભલાઓની જરૂર હતી. બંને પુલના માથા પરના ટાવર્સ અને દરવાજાઓએ માળખાને સુરક્ષિત રાખ્યું હતું. કદાચ નદીના સાંકડા થવાને કારણે પાણીના સ્તરમાં વધારો અને પૂરની સમસ્યાઓને કારણે, પુલને શરૂઆતમાં નક્કર પથ્થરની કમાન આપવામાં આવી ન હતી, પરંતુ એક લાકડાના તૂતક આપવામાં આવી હતી જેને નિયમિતપણે બદલવી પડતી હતી. આ 1343 સુધી લક્ઝમબર્ગના આર્કબિશપ બાલ્ડુઇન હેઠળ ઉમેરવામાં આવ્યું ન હતું. પુલ વિસ્તારમાંથી મળી આવેલી અસંખ્ય નદીઓ નોંધપાત્ર છે, જે રીનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. તેમાં સાધનો, સિક્કાઓ (નદીના બલિદાન તરીકે), લીડ સીલ, ઘરેણાં, નાના કાંસાના અને પથ્થરના સ્મારકો પણ છે. પાણી પુરવઠો શહેરને પીવાના પાણીનો પુરવઠો ખાસ કરીને તેની ભૌગોલિક સ્થિતિને કારણે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. મોસેલ નદીના પાણી ઉપરાંત, પૂર્વથી ટ્રાયર ખીણમાં વહેતા ઘણા પ્રવાહોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. શહેરના વિસ્તારમાં સ્પ્રિંગ આઉટલેટ્સ કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને સ્થાનિક પાણીની પાઈપો સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. શહેરના દક્ષિણપૂર્વમાં કહેવાતા રોમર્સપ્રુડેલ જેવા હીલિંગ ઝરણાઓને પણ વસંતઋતુના જળક્ષેત્રો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. નીચલા ટેરેસ પર, ખાનગી ક્ષેત્રમાં ભૂગર્ભજળ ધરાવતા સ્તરો પર વધારાના કૂવાઓ ખોદવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે મધ્ય ટેરેસ પર આ ખીણમાં વહેતા પાણી સાથે સ્લેટી સબસોઇલમાં સ્તરો સુધી વિસ્તર્યા હતા. એક નહેર રેખા હેઇલિગક્રુઝબર્ગ ખાતેના ઝરણામાંથી હેરેનબ્રુનચેન ખાતેના મંદિર નજીકના વિતરણ ખંડ તરફ દોરી ગઈ. શાહી સ્નાનગૃહના સ્થળ પર ક્રમિક રીતે બાંધવામાં આવેલા બે વિતરણ તટપ્રદેશો મળી આવ્યા હતા. પહેલી સદીના સ્થાપક શહેર માટે, આ સુવિધાઓ શરૂઆતમાં પૂરતી હતી. વિકસતા જતા શહેરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, રુવર વેલી પાણીની પાઈપલાઈન બીજી સદીની શરૂઆતમાં બનાવવામાં આવી હતી. તે વાલ્ડ્રાચ ખાતે રુવર નદીમાંથી શહેર સુધી પાણી લઈ જતું હતું, જે 12.798 કિમીના અંતરે હતું, જે તે એમ્ફીથિયટર સુધી પહોંચ્યું હતું. તે ચણતરથી ચાલી શકાય તેવી નહેર છે, જે એક્વાડક્ટ બાંધકામો દ્વારા વિભાગોમાં (કુરેંઝની ખીણ કટ, શાહી સ્નાનાગારમાં સાબિત) દોરી હતી. શહેરમાં વધુ વિતરણ જળરોધક ઓપસ સિગ્નીનમ એગ્રીગેટ સાથે જતી ચણતરની નહેરો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; બાહ્ય જિલ્લાઓમાં લોખંડની ડાઇક રિંગ્સ સાથે લાકડાના લોગમાં પાઈપોના પ્રસંગોપાત પુરાવા છે. વધુ ઉચ્ચ કક્ષાની ડિઝાઇનમાં સીસાની બનેલી પાણીની પાઈપો છે; લાકડાના લોગની જેમ, તે સામાન્ય રીતે લગભગ 10 રોમન ફૂટ (3 મીટર) લાંબી હોય છે. જૂની પ્રાચીન ઇમારતો પહેલેથી જ બીજી સદીમાં, શહેરના ઉત્તરપૂર્વમાં ચાર દ્વીપસમૂહોને ભેળવીને એક પ્રતિનિધિત્વ અને વહીવટી વિસ્તાર બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેનો મુખ્ય ભાગ એક કેન્દ્રીય ખંડ હતો, જેને પેલેસ ઓફ ધ લેગેટ્સ તરીકે સંબોધવામાં આવે છે. શાહી નિવાસસ્થાનની સ્થાપનાના સંદર્ભમાં ચોથી સદીની શરૂઆતથી રિમોડેલિંગ પણ આ વિસ્તારમાં કેન્દ્રિત છે, જો કે ફોરમ અને શહેરની શેરીઓમાં નાના બાંધકામના પગલાં પ્રમાણિત છે. રહેણાંક ક્વાર્ટર બિછાવીને, શાહી સ્નાનગૃહની સ્મારક ઇમારત માટે જગ્યા બનાવવામાં આવી હતી. પેલેસ્ટૌલા (કોન્સ્ટેન્ટાઇન બેસિલિકા) ભૂતપૂર્વ વારસદારના મહેલ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે આસપાસના ફોરકોર્ટ્સ અને આઉટબિલ્ડિંગ્સ સાથે રહેઠાણનો મુખ્ય ભાગ હતો. તે જ સમયે, મોઝેલના જૂના હાથના કાટમાળ સાથે બેકફિલિંગ, જેણે આ સમય સુધી તળાવ બનાવ્યું હતું, તે શહેરની અંદર મોટા પાયે તોડી પાડવાનું કામ સૂચવે છે. મોઝેલ પર બંદરની નજીક, એક વિશાળ ડબલ સ્ટોરેજ સુવિધા (હોરિયમ, સીએ. 70 મીટર × 20 મીટર) નું નિર્માણ આજના વેરિનિગ્ટે હોસ્પિટીયનના સ્થળ પર 300ની આસપાસ કરવામાં આવ્યું હતું, જે શહેર અને શાહી દરબારને પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો. અંધ આર્કેડ દ્વારા વિભાજિત તેની કેટલીક દિવાલો સાચવવામાં આવી છે. જો કે, કોન્સ્ટેન્ટિનિયન સમયમાં બાંધકામ પ્રવૃત્તિ પહેલેથી જ અટકી ગઈ હતી. તે કદાચ 379ની આસપાસ ગ્રેશિયનના શાસન સુધી પૂર્ણ થયું ન હતું. બેસિલિકા, શાહી સ્નાનાગાર અને સર્કસે મહેલ જિલ્લા તરીકે એકમની રચના કરી હતી. સર્કસ અને રહેણાંક વિસ્તારનું સંયોજન ઇરાદાપૂર્વક શહેરી રોમન સ્થાનિક ભૂગોળ (સર્કસ મેક્સિમસ અને પેલેટિન) ની સમાંતર બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેનું પુનરાવર્તન સર્કસ નેરોનીસ (સીઝરના બગીચાઓમાં), વાયા એપિયા પર મેક્સેન્ટિયસના વિલા અને થેસ્સાલોનિકી ખાતે ગેલેરિયસના નિવાસસ્થાનમાં થાય છે. શાહી સ્નાનાગાર આજે, શાહી સ્નાનાગાર એ ટ્રાયરની સૌથી પ્રસિદ્ધ રોમન ઇમારતોમાંની એક છે. તેમના બાંધકામનો સમય સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી; તેઓ કદાચ 294 પછી બાંધવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ટ્રાયરને રહેઠાણમાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેમને કોન્સ્ટેન્ટિયસ પ્રથમ અથવા તેમના પુત્ર કોન્સ્ટેન્ટાઇન દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા કે કેમ તે અજ્ઞાત છે. આ વિસ્તારની સૌથી જૂની વસાહતમાં ભોંયરાઓ અને સંગ્રહ ખાડાઓ સાથેની સરળ લાકડાની ઇમારતોનો સમાવેશ થતો હતો; તે કદાચ 1લી સદીના મધ્ય ભાગની હોઇ શકે છે. તે પછી, બે મોટી પથ્થરની ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી, જેને પાછળથી એક ભવ્ય રહેણાંક ઇમારતમાં જોડવામાં આવી હતી. સમૃદ્ધ તારણો (પોલીડસ મોઝેક સહિત) ત્રીજી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી ઇમારતનો ઉપયોગ સાબિત કરે છે. તેની મૂળ વિભાવના અનુસાર, પરિણામી થર્મલ સંકુલ રોમન સામ્રાજ્યમાં તેના પ્રકારની સૌથી મોટી ઇમારતોમાંની એક છે; માત્ર સમ્રાટો ટ્રાજન, કારાકાલા અને ડાયોક્લેટિયનના શહેરી રોમન થર્મલ સંકુલ મોટા હતા. ગ્રાઉન્ડ પ્લાન કહેવાતા નાના શાહી પ્રકારને અનુરૂપ છે, જે, જોકે, બાર્બરાના જૂના બાથથી પહેલેથી જ પરિચિત છે. જો કે, શાહી સ્નાનગૃહ ખરેખર ક્યારેય કાર્યરત કરવામાં આવ્યા ન હતા. કદાચ 324 પછી પૂર્વમાં રહેઠાણના સ્થાનાંતરણ સાથે જ તેના પર કામ બંધ થઈ ગયું હતું, જો કે બાંધકામનો મોટો ભાગ પ્રથમ માળની બહાર પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયો હતો. જ્યાં સુધી વેલેન્ટિનિયન મેં ટ્રાયરને ફરીથી તેમના નિવાસસ્થાન તરીકે પસંદ ન કર્યું ત્યાં સુધી કામ ફરી શરૂ થયું ન હતું, પરંતુ સંપૂર્ણપણે અલગ વિભાવના સાથે. પહેલેથી જ પૂર્ણ થયેલી સ્નાન સુવિધાઓ દૂર કરવામાં આવી હતી અને ફ્રિજીડેરિયમ સાથેનો પશ્ચિમ ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. ટેપિડેરિયમના ગોળાકાર હોલનો પ્રવેશ હોલ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો, અને પેલેસ્ટ્રાને નોંધપાત્ર રીતે મોટું કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને મોકલાયેલા ચોરસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. અર્થઘટન રહેણાંક મહેલ, શાહી મંચ અને-સંભવતઃ ઉત્ખનનકર્તાના અભિપ્રાયમાં-શાહી અંગરક્ષક (સ્કોલે પલાટિના) માટે બેરેક્સ વચ્ચે બદલાય છે. મધ્ય યુગમાં, સંકુલના મોટા ભાગોને શહેરની કિલ્લેબંધીમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, ઉદાહરણ તરીકે, પૂર્વીય રવેશ, જે 20 મીટરથી વધુ ઊંચો છે. જોકે આજના કોન્સ્ટેન્ટાઇન (ઓ) બેસિલિકાનું નામ અને દેખાવ એક પ્રાચીન ચર્ચની ઇમારતનો સંદર્ભ આપે છે, તેમ છતાં આ માળખું મૂળ શાહી નિવાસસ્થાનના સ્વાગત ખંડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. વારંવાર વપરાતું નામ પલાસ્ટૌલા અથવા ઔલા પલાટિના વધુ સચોટ છે, પરંતુ શાસ્ત્રીય લેટિનમાં તે અપ્રમાણિત છે. બેસિલિકાની લંબાઈ 69.8 મીટર (12.4 મીટર લાંબી એપસ સહિત) અને પહોળાઈ 27.2 મીટર છે. પ્રાચીન સમયમાં તેની ઊંચાઈ લગભગ 30 મીટર હતી. 2. 7 મીટર જાડી બાહ્ય દિવાલો ઈંટની ચણતરની હતી અને બહારની બાજુએ પ્લાસ્ટર કરવામાં આવી હતી. લાલ રેતીના પથ્થરથી બનેલા ભાગો આધુનિક ઉમેરાઓ છે. આંતરિક ભાગમાં ગુણવત્તાયુક્ત દિવાલ આવરણ હતુંઃ નાભ અને એપ્સમાં સૌથી ઉપરના બારીના કાંકરીની ઊંચાઈ સુધી જડેલા આરસપહાણના સ્લેબ (ઓપસ સેક્ટાઇલ) નું ફ્લોરિંગ અને દિવાલ પેનલ હતું, જેમાંથી અવશેષો અને ખાસ કરીને લોખંડના કૌંસના છિદ્રો બચી ગયા છે. આની ઉપર કેન્ટિલીવર્ડ છત સુધી સાગોળનું કામ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1955માં દાખલ કરવામાં આવેલી હાલની કોફર્ડ છતથી અલગ ન પણ હોઈ શકે. હીટિંગ સિસ્ટમ્સ નોંધપાત્ર છે, જેના દ્વારા 1600 એમ 2 આંતરિક પાંચ પ્રેફર્નિયા સાથે ત્રણ ભાગની હાયપોકાસ્ટ દ્વારા ગરમ કરી શકાય છે. પ્રાચીન સમયમાં બેસિલિકા એક સ્વતંત્ર ઇમારત નહોતી. દક્ષિણમાં, મુખ્ય પ્રવેશદ્વારની સામે, આરસપહાણથી ઢંકાયેલ એક મંડપ પણ હતો, અને બહારની બાજુએ આંગણાઓ તેમની સામે ઝુકેલા હતા. આ ઇમારતોના અવશેષો કાં તો સાચવવામાં આવ્યા છે અથવા વર્તમાન ચોરસના ફૂટપાથમાં ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે તેને રહેઠાણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે પાલસ્તૌલાને કદાચ વર્ષ 305-311 માં પ્રતિનિધિ ઇમારત તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ સ્મારક ઇમારત પ્રેક્ષકો, સ્વાગત અને દરબારની વિધિઓ માટે પૃષ્ઠભૂમિ તરીકે કામ કરતી હતી, જેમાં સમ્રાટનું સિંહાસન બંદરમાં હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. મોટા માળખા માટે નોંધપાત્ર સમતોલની જરૂર હતી, જે શેરી આંતરછેદને પણ આવરી લે છે. પશ્ચિમી બ્લોકમાં અગાઉ એક ઉચ્ચ શાહી અધિકારીનું સત્તાવાર નિવાસસ્થાન હતું. રોમન શાસનના અંત પછી, બળી ગયેલી ઈમારતને ફ્રેન્કિશ શાહી સંપત્તિમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. 902માં અવશેષો ટ્રીયરના બિશપને દાનમાં આપવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ, બેસિલિકાને કિલ્લા જેવા સંકુલમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, એપસને ટાવર માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ચર્ચના દિવાલવાળા આંતરિક ભાગમાં આર્થિક અને ભોંયરામાં ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી. 1614 પછી, દક્ષિણ અને પૂર્વની દિવાલો તોડી પાડવામાં આવી હતી અને ચણતરને નવા ચૂંટણી મહેલમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અથવા આંગણાના રૂપમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1794માં ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી સૈનિકો દ્વારા લૂંટાયા પછી, આ સંકુલ બેરેક્સ અને લશ્કરી હોસ્પિટલ તરીકે સેવા આપતું હતું. 1844માં, પ્રુશિયન રાજા ફ્રેડરિક વિલિયમ ચોથાએ ટ્રીયરના પ્રોટેસ્ટન્ટ સમુદાય માટે પૂજા સ્થળ તરીકે તેના પુનર્નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, મહેલ અને બેસિલિકા ગંભીર રીતે નાશ પામ્યા હતા. 1954 સુધી પુનઃનિર્માણ શરૂ થઈ શક્યું ન હતું, જેનાથી ખોદકામ અને મકાનના કાપડના સચોટ રેકોર્ડિંગની મંજૂરી મળી હતી. કેથેડ્રલ પ્રાચીનકાળના અંતથી મધ્ય યુગમાં શહેરનું સંક્રમણ કેથેડ્રલમાં મધ્યયુગીન ટ્રાયરના કેન્દ્ર તરીકે જોઈ શકાય છે. તદનુસાર, 1843 થી પુરાતત્વીય રીતે તેનું સંશોધન કરવામાં આવ્યું છે. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી 1981 સુધી મોટા ખોદકામ થયા; તેઓએ બીજી અને ત્રીજી સદી એડીના ઉમદા રોમન રહેણાંક ક્વાર્ટરને સૌથી જૂના સ્તર તરીકે સ્થાપિત કર્યું. તેમાં દિવાલ અને છત પરના ચિત્રોથી સમૃદ્ધ રીતે શણગારવામાં આવેલ રાજ્ય સભાગૃહનો સમાવેશ થાય છે. ઇમારતના ભાગો કેથેડ્રલના ક્રોસિંગ હેઠળ સચવાયેલા છે, અને પુનઃનિર્માણ કરેલા ભીંતચિત્રો કેથેડ્રલ અને ડાયોસેસન મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા છે. સમૃદ્ધ સુશોભન એ હકીકત તરફ દોરી ગયું છે કે આ સંકુલ અંશતઃ અંતમાં પ્રાચીન મહેલની ઇમારતને આભારી છે. 4થી સદીની શરૂઆતમાં રહેણાંક ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી અને તેને સરભર કરવામાં આવી હતી. બે પૂર્વ તરફના, ત્રણ પાંખવાળા બેસિલિકા સાથે બેવડું ચર્ચ સંકુલ બાંધવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તર બેસિલિકાના સ્તંભો ઓડેનવાલ્ડ ગ્રેનાઈટના બનેલા હતા, જેને અહીં લૌટરટાલ નજીક ફેલ્સેનમીરથી રાઇન અને મોસેલ નદીઓ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. કેથેડ્રલની સામે પડેલો કેથેડ્રલ પથ્થર હજુ પણ આ સૂચવે છે. ત્રાંસા ઇમારતો અને પેરિસ્ટાઇલ આંગણાઓ સહિત બે ચર્ચ સંકુલની પહોળાઈ કદાચ 40 (ઉત્તર બેસિલિકા) અને 30 મીટર (આજના લિબફ્રાઉનકિર્ચેની નીચે દક્ષિણ બેસિલિકા) ની વચ્ચે હતી, જેની લંબાઈ 150 મીટર હતી. બે ચર્ચો વચ્ચે એક ચોરસ બાપ્તિસ્મા હતું, જે આજે કેથેડ્રલ આંગણાના ફરસામાં ચિહ્નિત થયેલ છે. ચોથી સદીના અંતમાં થયેલા વિનાશ પછી, ઉત્તરીય બેસિલિકાનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ક્રોસિંગના વિસ્તારમાં 41.5 મીટરની બાજુની લંબાઈ ધરાવતી ચોરસ ઇમારત ઊભી કરવામાં આવી હતી. કેથેડ્રલની ઉત્તર બાજુએ વિન્ડસ્ટ્રાસની સાથે, સંકળાયેલ ઈંટકામ હજુ પણ 30 મીટરની ઊંચાઈ સુધી દેખાય છે. કબ્રસ્તાન મધ્ય શાહી સમયગાળાના કબ્રસ્તાનની માત્ર આંશિક શોધ કરવામાં આવી છે અને તેમની હદ મોટાભાગે અજ્ઞાત છે. વસાહતની શરૂઆતના તબક્કામાં બીજી સદીના મધ્ય ભાગ સુધી, વસાહતની નજીકના નાના કબ્રસ્તાન મોઝેલ નજીક અને એમ્ફીથિયટર તરફ ઓલેવિગર સ્ટ્રેઝ સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. શહેરની દિવાલના નિર્માણ સાથે આ કબ્રસ્તાનોનો ત્યાગ કરવો પડ્યો હતો. શહેરની દક્ષિણ અને ઉત્તર તરફના કબ્રસ્તાનને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી પાછળથી દિવાલવાળા વિસ્તારમાં અગાઉના કેટલાક દફનવિધિ પણ મળી આવી હતી. આ સમયે દફનવિધિનું સામાન્ય સ્વરૂપ અંતિમ સંસ્કાર હતું. શબ દફનવિધિ 2જી સદી સુધી દેખાતી નથી, શબપેટી 2જી સદીના મધ્યભાગથી પ્રમાણિત છે. શહેરની દિવાલના નિર્માણ પછી, સૌથી મોટા કબ્રસ્તાન ઉત્તર અને દક્ષિણ મુખ્ય માર્ગો પર સ્થિત હતા. ઉત્તરીય કબ્રસ્તાનમાં, દફનવિધિ શરૂઆતમાં આજના પૌલિનસ્ટ્રાસેની સહેજ પશ્ચિમ તરફના રસ્તા પર કેન્દ્રિત હતી. મોઝેલના જૂના હાથના ધોવાણ પછી, આ વિસ્તારનો ઉપયોગ આજના સ્ટેઇનહાઉસેનસ્ટ્રેઝ સુધી દફનવિધિ માટે પણ થઈ શકે છે, જેથી ખાસ કરીને ચોથી સદીના દફનવિધિ અહીં મળી આવે. દક્ષિણનું કબ્રસ્તાન આજના મેથિયાસસ્ટ્રાસે સાથે વિસ્તર્યું હતું. મધ્ય શાહી કાળથી રાજ્ય સંગ્રહાલયમાં અંતિમ સંસ્કારની 2000 થી વધુ યાદીઓ આવી છે. પાછળથી કબરની કબર ત્યાં ચર્ચની નીચે કેન્દ્રિત કરવામાં આવી હતી, ઉત્તરપશ્ચિમમાં કબ્રસ્તાન માટીકામ જિલ્લાથી ઘેરાયેલું હતું. શહેરની પૂર્વમાં શહેરની દિવાલની સામે એમ્ફીથિયટરની ઉત્તરે અંતિમ સંસ્કાર અને દફનવિધિ કબરો મળી આવી હતી, જે આજે બાંધવામાં આવી છે. એમ્ફીથિયટરની ઉપરના ઢોળાવ પર ત્રીજી અને ચોથી સદીના મૃતદેહો સાથે કબ્રસ્તાન આવેલું છે. આ કબ્રસ્તાનમાંથી કાચ અને સિરામિક વાસણોની સમૃદ્ધ કબરની વસ્તુઓ જાણીતી છે. મોઝેલ નદીના પશ્ચિમ કિનારે હાલના ટ્રીયર-વેસ્ટ/પેલિયન અને યુરેન જિલ્લાઓમાં રીમ્સ તરફ જતા રસ્તા પર કબ્રસ્તાન હતા. કબરની જમીનની ઉપરની રચના ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે. સંબંધિત કબરની શેરીઓમાંથી પથ્થરના સ્મારકો ટ્રાયર પ્રદેશમાં ખાસ કરીને ન્યુમાજેન પથ્થરના સ્મારકો અને ઇગલ સ્તંભ સાથે જાણીતા છે. ખાસ કરીને શ્રીમંત લોકો ક્યારેક ક્યારેક ઉપર બાંધવામાં આવેલી મંદિરની ઇમારત સાથે ભૂગર્ભ દફન ખંડો ધરાવતા હતા, કારણ કે તેઓ ઉદાહરણ તરીકે પશ્ચિમ કબ્રસ્તાનમાં સાચવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં રીચેર્ટસબર્ગ અથવા ગ્રુટેનહુશેન ખાતે દફન ખંડ હતો. તે ચોક્કસ નથી કે ટ્રાયરની ઉપર પેટ્રિસબર્ગ પર કહેવાતા ફ્રાન્ઝેનક્ન્યુપચેન એક સ્મારક દફન ટ્યુમુલસ છે કે કેમ. પ્રાચીનકાળના અંતમાં, કબરો સંતો, બિશપ અને શહીદોના દફન સ્થળો પર કેન્દ્રિત હતા. મધ્યયુગીન ચર્ચોનો વિકાસ શહેરની દિવાલોની બહાર સ્થિત આ દફન ચેપલમાંથી થયો હતો. ઘણા અંતમાં રોમન શહેરોમાં સમાંતર વિકાસ શોધી શકાય છે; ટ્રાયરમાં તેને પોલિનસ ચર્ચ, સેન્ટ મેથિયાસ એબી અને સેન્ટ મેક્સિમિન એબી હેઠળ અંતમાં રોમન કબરો સાથે ત્રણ સ્થળોએ સમજી શકાય છે. પહેલેથી જ મધ્ય શાહી સમયગાળામાં, શહેરના આસપાસના વિસ્તારમાં મોટા વિલા રુસ્ટિકા બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે બજારો સુધીના ટૂંકા અંતરથી નફો કરતા હતા અને તેથી-ઘણા રોમન શહેરોની નજીકની જેમ-નોંધપાત્ર રીતે મોટા હતા. આવા સંકુલના ઉદાહરણો મેહરિંગ અને વિલા ઓટ્રાંગમાં મળી શકે છે. જ્યારે તેમની સ્થાપના સમયે સંકુલ હજુ પણ કૃષિ અને પશુ સંવર્ધન માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે 3જી અને 4થી સદી દરમિયાન દ્રાક્ષના બગીચાઓમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. ઘણા સંકુલમાં આ સમયે એક મોટું વાઇન પ્રેસ હાઉસ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આ શાહી દરબારની હાજરી સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે. જો કે, સમ્રાટ પ્રોબસે ત્રીજી સદીના અંતમાં પ્રાંતોમાં દ્રાક્ષની ખેતી પરના જૂના પ્રતિબંધો હટાવવાની જોગવાઈ પણ જારી કરી હોવાનું કહેવાય છે. શાહી વહીવટીતંત્રની હાજરી એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ કે આમાંના કેટલાક સંકુલ ખાસ કરીને ભવ્ય રીતે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યા હતા અથવા સ્મારક સંકુલ ચોથા સદીમાં નવા બાંધવામાં આવ્યા હતા. એક ઉત્કૃષ્ટ ઉદાહરણ વિલા વોન વેલ્શબિલિગ છે, જેના મુખ્ય મોરચાની સામે મૂળ 112 હર્મ્સ સાથે વિશાળ જળ તટપ્રદેશ હતો. લાંબી દિવાલના વિસ્તારમાં તેનું સ્થાન શાહી ક્ષેત્ર સૂચવે છે. કોન્ઝ (કૈસર્વિલા વોન કોન્ઝ) અને ટ્રાયર-ફાલ્ઝેલ (પલાટીયોલમ) ના મહત્વપૂર્ણ અંતમાં પ્રાચીન મહેલ સંકુલ માટે પણ સમાન કાર્યો માનવામાં આવે છે. આ પ્રદેશનો સૌથી જૂનો રોમન માર્ગ લ્યોનથી વાયા મેટ્ઝથી ટ્રીયરને જોડતો હોવાનું માનવામાં આવે છે, જે અગ્રિપ્પા દ્વારા નાખવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગ, જે સ્થળોએ સારી રીતે સચવાયેલો હતો, તે ટ્રાયરથી કોલોન સુધીના રોમન માર્ગ તરીકે એફેલથી રાઇન સુધી ચાલુ રહ્યો. ટ્રાયર જવાનો સૌથી જાણીતો રોમન માર્ગ ઑસોનિયસ રોડ છે, જેનું નામ રોમન કવિ અને રાજકારણી ઑસોનિયસના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે લાંબા સમયથી ટ્રેવેરિસમાં સક્રિય હતા. તે હંસ્રુકથી બિંગિયમ સુધી ચાલી હતી, જ્યાં તે રોમન રાઇન વેલી રોડ સુધી પહોંચી હતી. વધુ માર્ગ જોડાણો, અન્ય લોકો વચ્ચે, કોરિઓવેલમ (નેધરલેન્ડ્સમાં હીરલેન) થી કોલોનિયા ઉલપિયા ટ્રાયના (ઝેન્ટેન નજીક), સ્ટ્રાસબર્ગ અને મોઝેલથી કોબ્લેન્ઝ (કોન્ફ્લુએન્ટેસ) તરફ દોરી ગયા. પ્રાચીનકાળના અંતમાં, આ રસ્તાઓને વધારાની કિલ્લેબંધી સાથે સુરક્ષિત કરવાની જરૂર હતી, ઉદાહરણ તરીકે ન્યુમાજેન, બિટબર્ગ અને જંકેરાથ ખાતે. સદીઓથી દેખાતા રોમન શહેરના ખંડેરોના કારણે રોમન ભૂતકાળનો અભ્યાસ પછીના તમામ યુગમાં કરવામાં આવ્યો હતો. રોમન ભૂતકાળ ધરાવતા પડોશી શહેરો, જેમ કે રીમ્સ, ટોલ અને મેટ્ઝે મધ્ય યુગમાં તેમના પૌરાણિક પાયાને રેમસ અથવા રાજાઓ ટુલસ હોસ્ટિલિયસ અથવા મેટિયસ રુફસ સુધી શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. કદાચ ટ્રાયરની પ્રાધાન્યતા પર ભાર મૂકવા માટે, દંતકથા ઊભી થઈ હતી, જે અનુસાર ટ્રાયરની સ્થાપના નિનસના પુત્ર ટ્રેબેટા દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેને તેની સાવકી માતા સેમિરામિસ દ્વારા આશ્શૂરમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યો હોવાનું કહેવાય છે. ઓરોસિયસના જણાવ્યા અનુસાર આ રોમની સ્થાપનાના 1300 વર્ષ પહેલાં થયું હતું. ટ્રેબેટાની કબરને પેટ્રિસબર્ગ પર કહેવાતા ફ્રાન્ઝેનક્ન્યુપચેનમાં માન્યતા આપવામાં આવી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. ટ્રેબેટાનો માનવામાં આવતો કબર શિલાલેખ લગભગ 1000 થી ટ્રાયર હસ્તપ્રતોમાં દસ્તાવેજીકૃત છે અને બાદમાં તેને ગેસ્ટા ટ્રેવેરોરમ અને ઓટ્ટો વોન ફ્રીઝિંગના ઈતિહાસમાં અપનાવવામાં આવ્યો હતો. 15મી સદીમાં, તેને હેક્સામીટર એન્ટે રોમમ ટ્રેવેરિસ સ્ટેટીટ એનિસ મિલે ટ્રેસેન્ટિસમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું, જે સૌપ્રથમ સ્ટીપ પર અંકિત કરવામાં આવ્યું હતું; આજે તે ટ્રાયરના મુખ્ય બજાર સ્ક્વેર પર રેડ હાઉસ પર જોવા મળે છે. માનવતાવાદની શરૂઆતમાં, ટ્રેબેટા દંતકથા પર શંકા કરવામાં આવી હતી, સૌપ્રથમ 1512માં વિલિબાલ્ડ પીરકહેમર દ્વારા. તે જ સમયે, રોમન વારસાની વધુ સઘન તપાસ શરૂ થઈ, ખાસ કરીને શિલ્પો અને શિલાલેખો. ક્લોસેનમાં કાઉન્ટ પીટર અર્ન્સ્ટ પ્રથમ વોન મેન્સફેલ્ડના સંગ્રહમાં ટ્રાયરમાંથી કેટલીક રોમન શોધનો સમાવેશ થાય છે. તેવી જ રીતે, 16મી સદીમાં ભૂગોળશાસ્ત્રીઓ અબ્રાહમ ઓર્ટેલિયસ અને જોહાન્સ વિવિયનસના પ્રવાસવર્ણનમાં ટ્રાયરનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. જેસ્યુટ એલેક્ઝાન્ડર વિલ્ટહેમનું કાર્ય ખૂબ જ મહત્વનું અને તેના સમયથી ઘણું આગળ હતું, જેમણે રોમન સ્થળોનો ખૂબ જ ચોકસાઈ સાથે નકશો બનાવ્યો હતો અને તેમાં ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ, આર્ડેનેસની ભૌગોલિક સ્થિતિ અને આર્થિક ભૂગોળ, રોમન રસ્તાઓ અને વિલા પરના વિભાગોનો સમાવેશ થતો હતો. 17મી સદીની શરૂઆતમાં, ટ્રિયરના આર્કબિશપ ફિલિપ ક્રિસ્ટોફ વોન સોટર્ને રુવર પાણીની નળી ખોલવાનો આદેશ આપ્યો હતો, કાર્લ કાસ્પર વોન ડેર લેયેને બાર્બરા બાથમાં ખોદકામ કર્યું હતું. ટ્રાયરમાં પુરાતત્વને ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ પછી અને નેપોલિયનના સમયગાળા દરમિયાન નોંધપાત્ર પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. 1801માં, સોસાયટી ફોર યુઝફુલ રિસર્ચ ઓન ટ્રાયરની સ્થાપના ટ્રાયર શિક્ષિત મધ્યમ વર્ગમાંથી કરવામાં આવી હતી, જેણે ટૂંક સમયમાં પોતાને ખાસ કરીને રોમન સમયગાળાના અભ્યાસ માટે સમર્પિત કરી દીધો હતો. પોર્ટા નિગ્રા સાથે, રોમન સમયગાળાના ખંડેરોને ઉઘાડું પાડવા માટે નેપોલિયનના સમયમાં કામ શરૂ થયું હતું. પ્રુશિયન સમયગાળામાં, ક્રાઉન પ્રિન્સ અને બાદમાં રાજા ફ્રેડરિક વિલિયમ IV દ્વારા પુરાતત્ત્વશાસ્ત્રને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. 1820માં, પ્રુશિયન સરકાર અને બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલર કાર્લ ફ્રેડરિક ક્વેડનો પાસે પોર્ટા નિગ્રા અને શાહી સ્નાનાગારમાં પ્રદર્શિત રોમન પથ્થર સ્મારકોનો સરકારનો પોતાનો સંગ્રહ હતો. 1820માં પણ, સ્વ-શિક્ષિત ક્યુડનોએ ગેલ્લો-બેલ્જિયન અને રોમન યુગથી ટ્રાયર અને તેની આસપાસના પ્રાચીન વસ્તુઓનું વર્ણન પ્રકાશિત કર્યું હતું. સરકારી સંગ્રહને 1844 સુધી સોસાયટી ફોર યુઝફુલ રિસર્ચના સંગ્રહ સાથે ભેળવી દેવામાં આવ્યો ન હતો. તે સમયે કેથોલિક શિક્ષિત મધ્યમ વર્ગ અને પ્રુશિયન વહીવટીતંત્ર વચ્ચે હજુ પણ સંઘર્ષ ચાલી રહ્યો હતો. આ સંઘર્ષને 1877માં જ પ્રોવિન્ઝિયલ મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (આજે રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર) ની સ્થાપના સાથે દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આ સાથે, ટ્રાયરની રોમન શોધોનું સંશોધન, જાળવણી અને સંગ્રહાલય પ્રસ્તુતિ આખરે રાજ્ય કાર્ય બની ગયું હતું. "ખોદકામ સંગ્રહાલય" તરીકે રેનિશ પ્રાંતીય સંગ્રહાલયનું કાર્ય આજે પણ ચાલુ છે અને તે રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટ સ્મારક સંરક્ષણ કાયદામાં લંગર કરે છે. 19મી સદીના અંતથી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી, મોટા ખોદકામ અભિયાનોએ ટ્રાયરના સ્મારકોને લોકોની નજરમાં લાવ્યા. તેમાં એમ્ફીથિએટર, ઇમ્પીરિયલ અને બાર્બરા બાથ અને અલ્ટબાચ ખીણમાં આવેલા મંદિર જિલ્લાના ખોદકામનો સમાવેશ થાય છે. 1899-1906 માં ટ્રાયરની ગટર વ્યવસ્થાના નિર્માણથી પ્રાચીન મહાનગરની શહેર યોજનાનું વધુ વિગતવાર સંશોધન શક્ય બન્યું. આ સમયગાળાના ખોદકામ પ્રાચીન સંશોધનના જાણીતા અગ્રણીઓના નામ સાથે સંકળાયેલા છે, જેમણે પ્રોવિન્ઝિયલ મ્યુઝિયમમાં કામ કર્યું હતું, જેમાં ફેલિક્સ હેટનર, હંસ લેહનર, વિલ્હેલ્મ વોન માસો અને સિગફ્રાઇડ લોશેકનો સમાવેશ થાય છે. બોમ્બથી થયેલા નુકસાનને કારણે થયેલા વ્યાપક વિનાશને કારણે યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં પુરાતત્વ માટે કેટલાક વિસ્તારો સુલભ બન્યા હતા, જે અગાઉ વધુ પડતા બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે કેથેડ્રલ અને પલસ્તૌલા. 1960ના દાયકાથી ટ્રીયરના શહેરના કેન્દ્રમાં ટ્રાફિક-લક્ષી વિસ્તરણ અને અન્ય મોટા પાયે પ્રોજેક્ટ્સને કારણે વૈજ્ઞાનિક પુનઃમૂલ્યાંકનમાં સ્થિરતા આવી હતી જ્યારે નાણાકીય અને કર્મચારી સંસાધનો યથાવત રહ્યા હતા. 1984માં શહેરની 2000મી વર્ષગાંઠના પ્રસંગે, ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમની સ્થાપના અને દિવંગત પ્રાચીન શાહી નિવાસ પર બે વિશેષ ગ્રંથો પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા. ધ્યાન વધારવાના પરિણામે, લેન્ડસ્મ્યુઝિયમનું વિસ્તરણ 1984-1991 વર્ષોમાં સાકાર થયું હતું. તે જ સમયે, જો કે, સંગ્રહાલય મોટા પાયે ખોદકામમાં વ્યસ્ત હતું (વિહેમાર્ક 1986/87, મોટા પાયે ખોદકામ સેન્ટ મેક્સિમિન 1978-1994). ઘણીવાર સામાન્ય ખોદકામને બાંધકામ દરમિયાન તપાસ દ્વારા બદલવું પડતું હતું, જો કે હોર્ટન ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર ખાતે ભૂગર્ભ કાર પાર્કનું નિર્માણ અને પેલેસ્ટગાર્ટનમાં જિલ્લા વહીવટીતંત્રની પાછળ જેવા દૂરગામી બાંધકામના પગલાંઓમાં રોમન સુવિધા ધરાવતા layers.The ની નીચે મોટા આંતરિક-શહેર વિસ્તારોના ઝડપી ખોદકામનો સમાવેશ થતો હતો, અગાઉ શહેરના વિસ્તાર માટે ટ્રાયરર ઝીટ્સક્રિફ્ટમાં શોધનો વાર્ષિક ઈતિહાસ 1964 અને 1998 ની વચ્ચે બંધ થઈ ગયો હતો, અને ખોદકામ પરિણામો અને સંગ્રહ હોલ્ડિંગના મહત્વપૂર્ણ પ્રકાશનોને અવગણવામાં આવ્યા હતા. 1997 થી જ સંગ્રહાલય રાજ્ય અને તૃતીય-પક્ષ ભંડોળના વધારાને કારણે પરિણામોનું નિયમિત પ્રકાશન સુનિશ્ચિત કરી શક્યું છે. ખોદકામ માટે પૂરતો સમય મેળવવા માટે, 1998 થી મકાન માલિકો સાથે વધુને વધુ રોકાણકારોના કરાર કરવામાં આવ્યા છે, જે એક તરફ વૈજ્ઞાનિક તપાસ માટે પૂરતા સમયની બાંયધરી આપે છે, અને બીજી તરફ બિલ્ડિંગ ગ્રાઉન્ડના પ્રકાશન માટે બંધનકર્તા સમયમર્યાદાની બાંયધરી આપે છે. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ એકંદરે પ્રસ્તુતિઓ હેઇન્ઝ હેઇનનઃ ટ્રાયર ઉંડ દાસ ટ્રેવેરરલેન્ડ ઇન રોમિશર ઝીટ. 2. નછદ્રુક, 3. નછદ્રુક, 3. નછદ્રુક. સ્પી, ટ્રાયર 1993,. હેઇન્ઝ કપર્સ (એચઆરએસજી. ): રાઇનલેન્ડ-ફાલ્ઝમાં ડાય રોમર. લિઝેનઝાઉસગેબ, નિકોલ, હેમ્બર્ગ 2005, pp. 577-647. ફ્રાન્ઝ સ્કોનઃ ઑગસ્ટા [6] ટ્રેવેરોરમ. માંઃ ડેર ન્યુ પૌલી (DNP). બેન્ડ 2, મેટ્ઝલર, સ્ટુટગાર્ટ 1997, પૃષ્ઠ. 285-290. હંસ-પીટર કુહ્નનઃ ટ્રેવ્સ-ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ. માંઃ ડિડિએર બાયર્ડ, જીન-લુક કોલાર્ટ, નોએલ માહિયો (એચઆરએસજી. ): લા માર્ક ડી રોમ. નોર્ડ ડી લા ગૌલેના ગામ અને ગામ. મ્યુઝી દ પિકાર્ડી, એમીન્સ 2006, પૃ. 63-72 (= ઑસ્ટેલુંગસ્કેટાલોગ મ્યુઝી ડી પિકાર્ડી એમીન્સ). ગેબ્રિએલ ક્લેમેન્સ, લુકાસ ક્લેમેન્સઃ સ્ટેડ્ટ ટ્રાયર. સી. એચ. બેક, મુંચેન 2007, pp. 7-63. ફ્રેન્ક ઉનરુહઃ ટ્રાયરઃ બાયોગ્રાફી એનર રોમિશેન સ્ટેડ વોન ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ ઝુ ટ્રેવેરિસ. ફિલિપ વોન ઝેબર્ન, ડાર્મસ્ટેડ 2017. પુરાતત્વીય માર્ગદર્શિકાઓ અને રોમન ઇમારતો હંસ-પીટર કુહ્નન (એચઆરએસજી. ): દાસ રોમિશે ટ્રાયર. થિસ, સ્ટુટગાર્ટ 2001, (= ફ્યુહરર ઝુ આર્કિયોલોજિસ્ચેન ડેન્કમેલર્ન ઇન ડ્યુશલેન્ડ 40). ટ્રાયરમાં રોમરબાઉટન. શ્નેલ એન્ડ સ્ટેઇનર, રેગેન્સબર્ગ 2003, (= ફ્યુરુંગશેફ્ટ 20, એડિશન બર્ગેન, શ્લોસર, અલ્ટર્ટુમર રાઇનલેન્ડ-ફાલ્ઝ). રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (એચ. આર. એસ. જી.). ): ટ્રાયરમાં પુરાતત્ત્વશાસ્ત્રનું પુનરાવર્તન કરો. જર્મનીમાં ત્રિકોણીય આયોગની રચના કરવામાં આવી છે. ટ્રાયર 2005, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 31). રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (એચ. આર. એસ. જી.). ): ફ્યુહરર ઝુ આર્કિયોલોજિસચેન ડેન્કમેલર્ન ડેસ ટ્રીયર લેન્ડસ. ટ્રાયર 2008, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 35). પ્રારંભિક દિવસો એડિથ મેરી વાઇટમેનઃ રોમન ટ્રાયર અને ટ્રેવેરી. રૂપર્ટ હાર્ટ-ડેવિસ, લંડન 1970, રીનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (એચઆરએસજી. ): ટ્રાયર-ઑગસ્ટસસ્ટેડ ડેર ટ્રેવેરર. 2. ઓફલેજ. ફિલિપ વોન ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 1984,. હંસ-પીટર કુહ્નનઃ રોમિશેન ટ્રાયર-ઓલ્ટે એન્ડ ન્યૂ ફોર્સચુંગસેનસેત્ઝે. માંઃ ગુંડોલ્ફ પ્રેક્ટ (એચઆરએસજી. ): જીન્સ, સ્ટ્રક્ટુર અને એન્ટવિક્લંગ રોમિશર સ્ટેડ 1. જહ્ર્હુન્ડર્ટ એન. ક્ર. નીડર-એન્ડ ઓબર્ગરમેનિયનમાં. કોલ્લોક્વિયમ વોમ 17. બિસ 19. ફેબ્રુઆરી 1998 પ્રાદેશિક સંગ્રહાલય Xanten. વોન ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 2001, (= ઝેન્ટેનર બેરીચ્ટે, બેન્ડ 9), એસ. 143-156. પ્રાચીનકાળના અંતમાં રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (એચઆરએસજી. ): ટ્રાયર-કૈસરરેસિડેન્ઝ અને બિસ્કોફ્સસ્ટેટ. 2. ઓફલેજ. મેઇન્ઝ 1984,. માર્ગારેથ કોનિગ (એચઆરએસજી. ): પલાતિયા. કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ, રેવેના અને ટ્રાયરમાં કૈસરપાલાસ્ટ. ટ્રાયર 2003, (= શ્રીફ્ટેનરીહે ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 27). એલેક્ઝાન્ડર ડિમાન્ડ્ટ, જોસેફ એન્જેમેન (એચઆરએસજી. ): કોન્સ્ટેન્ટિન ડેર ગ્રોઝ. સમ્રાટ સીઝર ફ્લેવિયસ કોન્સ્ટેન્ટિનસ. ફિલિપ વોન ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 2007,. ધર્મ અને મંદિર સિગફ્રાઇડ લોશેકેઃ ધ એરફોર્સચુંગ ડેસ ટેમ્પેલબેઝિર્કસ ઇમ અલ્ટબાચટેલ ઝુ ટ્રાયર. મિટલર, બર્લિન 1928. એરિક ગોઝઃ ટ્રાયરમાં લેનુસ મંગળનું મંદિર. માન, બર્લિન, 1955 (= ટ્રાયર ગ્રેબંગેન અંડ ફોર્સચંગેન 2). એરિક ગોઝઃ તે ખૂબ જ સારો માણસ છે. ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 1972 (= ટ્રાયર ગ્રેબંગેન અને ફોર્સ્કંગેન 7). માર્કસ ટ્રંકઃ રોમિસ્ચે ટેમ્પલ ઇન ડેન રાઇન-એન્ડ વેસ્ટલિચેન ડોનાપ્રોવિઝન. ઓગસ્ટમાં બેત્રાગ ઝૂર આર્કીટેક્ટુરગેસ્ચિચ્ટિલિચેન ઈનઓર્ડનુંગ રોમિશર સક્રાલબાઉટેન. રોમરમ્યુઝિયમ ઑગસ્ટ, ઓગસ્ટ 1991, એસ. 219-230 (= ઓગસ્ટ 14માં ફોર્સ્કુંજેન) (ડિજિટલિસેટ). રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (એચ. આર. એસ. જી.). ): ધાર્મિક રોમાના. અમે એકબીજાના વિરોધી છીએ. ઑસ્ટેલુંગસ્કેટાલોગ રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 1996, (= શ્રીફ્ટેનરીહે ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 12). માર્સેલો ઘેટ્ટાઃ સ્પેટેન્ટીક હેઇડેન્ટમ. ત્રીર અને ટ્રેવરર લેન્ડ. ક્લિયોમીડિયા, ટ્રાયર 2008,. ઇમ્પીરિયલ બાથ ડેનિયલ ક્રેન્કરઃ ટ્રાયર કૈસરથરમેન 1: ઑસ્ગ્રાબંગ્સબેરીચ્ટ એન્ડ ગ્રુન્ડસેટ્ઝ્લિચ અનટર્સુચુંગન્સ રોમિશર થર્મેન. ફિલ્સર, ઑગ્સબર્ગ 1929 (= ટ્રાયર ગ્રેબંગેન અંડ ફોર્સ્કંગેન 1). લુડવિગ હુસોંગ, હેઇન્ઝ કપર્સઃ ડાઈ ટ્રાયર કૈસરથરમેન 2: ડાઈ સ્પેટ્રોમિશે એન્ડ ફ્રુમિટ્ટેલાલ્ટરલિચે કેરામિક. ફિલ્સર, ઑગ્સબર્ગ 1972, (= ટ્રાયરર ગ્રેબંગેન અંડ ફોર્સ્કંગેન 1,2). વિલ્હેલ્મ રુશ, માર્સેલ લુત્ઝ, હંસ-પીટર કુહ્નનઃ વેસ્ટટેલ ડેર ટ્રાયરર કૈસરથરમેન 1960-1966. બેલ્જિયમના પ્રાંતોના નાણાકીય સલાહકારો અને સંશોધકો. મેરી લેઇડોર્ફ, રાહડેન/વેસ્ટફાલેન 2012 (= આર્કીઓલોજી ઔસ રાઇનલેન્ડ-ફાલ્ઝ 1),. રોમન પુલો હેઇન્ઝ કપર્સઃ ટ્રાયરર રોમરબ્રુકેન. વોન ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 1969, (= ટ્રાયર ગ્રેબંગેન અંડ ફોર્સચંગેન 5). સિક્કા મારિયા રેડનોટી-આલ્ફોલ્ડીઃ ડાય ફંડમુન્ઝેન ડેર રોમિશેન ઝીટ ઇન ડ્યુશલેન્ડ (એફએમઆરડી) શોધે છે. IV 3/1-2: સ્ટેડ્ટ ટ્રાયર. ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 1970-2006, (IV, 3/1), (IV, 3/2). મારિયા રેડનોટી-આલ્ફોલ્ડીઃ ડાય ફંડમુન્ઝેન ડેર રોમિશેન ઝીટ ઇન ડ્યુશલેન્ડ (એફએમઆરડી). IV 3/6: સ્ટેડ્ટ ટ્રાયર, નેક્ટ્રેજ એન્ડ એર્ગાન્ઝુંગેન. ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 2008,. કાર્લ-જોસેફ ગિલ્સ ટ્રાયરમાં ગોલ્ડમ્યુન્ઝશાટ્ઝ અને ફેલ્ડસ્ટ્રેઝ દ્વારા ઓળખાય છે. ટ્રાયર 2013, (= ટ્રાયર ઝીટ્સક્રિફ્ટ બેઇહેફ્ટ 34). કાર્લ-જોસેફ ગિલેસઃ દાસ મુંઝકાબિનેટ ઇન રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર. આ ત્રણ વિષયોની વચ્ચેનો તફાવત છે. ટ્રાયર 1996, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 13). ટ્રાયર સિરામિક ઉત્પાદન ઇન્જેબોર્ગ હુલ્ડ-ઝેટશેઃ ટ્રાયર રિલીફસિગિલાટાઃ વર્કસ્ટેટ આઇ. હેબેલ્ટ, બોન 1972 (= મટિરિયલિયન જુર રોમિશ-જર્માનિસચેન કેરામિક 9). ઇન્જેબોર્ગ હુલ્ડ-ઝેટશેઃ ટ્રાયરર રિલીફસિગિલાટાઃ વર્કસ્ટેટ II. હેબેલ્ટ, બોન 1993 (= મટિરિયલિયન જુર રોમિશ-જર્મનિશેન કેરામિક 12). સુસાના કુંઝલઃ ટ્રાયર સ્પ્રુચબેચેરામિક. 3. અને 4. ગેરમાર્ગે દોરનારા. ટ્રાયર 1997, (= બેઇહેફ્ટે ટ્રાયર ઝીટ્સક્રિફ્ટ 21). મોઝેઇક પીટર હોફમેન, જોઆચિમ હુપે, કરિન ગોથર્ટઃ કેટાલોગ ડેર રોમિશેન મોઝેઇક ઑસ ટ્રાયર એન્ડ ડેમ ઉમલેન્ડ. રીનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (= ટ્રાયર ગ્રેબંગેન એન્ડ ફોર્સચંગેન 16). ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 1999,/. પીટર હોફમેનઃ રિનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયરમાં રોમિશે મોસાઇકે. Führer zur Daueraussstellung (= શ્રીફ્ટેનરીહે ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 16). ટ્રાયર 1999,. તારણો વોલ્ફગેંગ બિન્સફેલ્ડ, કરિન ગોથર્ટ-પોલાસચેક, લોથર સ્ક્વિન્ડનઃ કેટાલોગ ડેર રોમિશેન સ્ટેઇન્ડેંકમલર ડેસ રેઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર. 1. તેમણે કહ્યું હતું કે, "અમે એક સાથે કામ કરીએ છીએ. ઝેબર્ન, મેઇન્ઝ 1988, (= કોર્પસ સાઇનોરમ ઇમ્પેરી રોમાની. બી. ડી. 4, 3 જમીન અને જમીન. જુગ્લીકઃ ટ્રાયર ગ્રેબંગેન એન્ડ ફોર્સ્કંગેન 12). એન્ટજે ક્રુગઃ રિનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયરમાં રોમિશે જેમમેન. ટ્રાયર 1995, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 10). કરીના ગોથર્ટઃ રોમિશે લેમ્પેન અને લ્યુચર. લેન્ડ્સ મ્યુઝિયમનું સંગ્રહાલય. ટ્રાયર 1997, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 14). હંસ-પીટર કુહ્નન (એચઆરએસજી. ): ચોક્કસ, ચોક્કસ. ફ્લસફંડસ્ટક. આ વાતની ખાતરી કરો. હું તમને પ્રેમ કરું છું. ટ્રાયર 2001, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 21). રાઇનિશેસ લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર (એચ. આર. એસ. જી.). ): ફંડસ્ટુકેઃ તે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના બદલે તેના થિસ, સ્ટુટગાર્ટ 2009, (= શ્રીફ્ટેનરીહ ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 36). સંશોધન ઇતિહાસ હંસ-પીટર કુહ્નન (એચઆરએસજી. ): પ્રચાર. મેક. બરાબર છે. રાષ્ટ્રીય સમાજશાસ્ત્રના ઇતિહાસમાં એક પુરાતત્વીય સંશોધન. બેગ્લીટબુચ જુર ઑસ્ટેલુંગ, ટ્રાયર 2002 (= શ્રીફ્ટેનરીહે ડેસ રાઇનિશેન લેન્ડસ્મ્યુઝિયમ ટ્રાયર 24). હંસ-પીટર કુહ્નનઃ ટ્રાયરમાં ફોર્સ્કુંગસ્જેશિચ્ટે અને એન્ટિકેનેરેઝેપ્શન. માંઃ એમ. લેન્ડફેસ્ટર (એચઆરએસજી. ), ડેર ન્યુ પૌલી. એકબીજાની સરખામણીમાં વધુ સારી છે. સંશોધન અને પરિવર્તન. બી. ડી. 15, 3 (સ્ટુટગાર્ટ-વેઇમર), એસપી. 565-578. હંસ-પીટર કુહનેનઃ ટ્રેવ્સ-એક મેટ્રોપોલ ગેલો-રોમેન મુકાબલો એ લા સોવેગાર્ડ ડુ પેટ્રીમોઇન આર્કિયોલોજિક. માંઃ ડિડિએર બાયર્ડ, જીન-લુક કોલાર્ટ, નોએલ માહિયો (એચઆરએસજી. ): લા માર્ક ડી રોમ. નોર્ડ ડી લા ગૌલેના ગામ અને ગામ. મ્યુઝી ડી પિકાર્ડી, એમીન્સ 2006, એસ. 190-194 (= ઑસ્ટેલુંગસ્કેટાલોગ મ્યુઝી ડી પિકાર્ડી એમીન્સ). બાહ્ય કડીઓ પુરાતત્વીય ડેટાબેઝમાં ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ માટેની એન્ટ્રીઓ અરાકને ઑગસ્ટા ટ્રેવેરોરમ (archive.org) રોમન શહેર ટ્રાયર ટ્રાયર સેન્ટર ઓફ એન્ટિક્વિટીની યોજના-કેટલીક રોમન ઇમારતો અને જર્મનીના રેનિશ સ્ટેટ મ્યુઝિયમ ટ્રેવેરી ટ્રાયર રોમન નગરો અને શહેરો વિશેની વેબસાઇટ મોસેલ