Ben Rhydding railway station
બેન રાઈડિંગ રેલ્વે સ્ટેશન પશ્ચિમ યોર્કશાયરના ઇલ્કલીના બેન રાઈડિંગ વિસ્તારને સેવા આપે છે; તે શહેરના કેન્દ્રથી લગભગ એક માઇલ પૂર્વમાં આવેલું છે. વ્હાર્ફડેલ લાઇન પર, ઇલ્કલી અને લીડ્ઝ/બ્રેડફોર્ડ ફોર્સ્ટર સ્ક્વેર વચ્ચે, તેને ઉત્તરી ટ્રેનો દ્વારા સંચાલિત વર્ગ 331 અને વર્ગ 333 વિદ્યુત બહુવિધ એકમો (ઇ. એમ. યુ.) દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, જે સ્ટેશનનું સંચાલન પણ કરે છે. સુવિધાઓ આ સ્ટેશન બે થ્રુ-પ્લેટફોર્મ ધરાવે છે જે ફૂટબ્રિજ દ્વારા જોડાયેલા છે. ફૂટબ્રીજ વ્હીલચેર સુલભ નથી પરંતુ અલગ-અલગ શેરીઓમાંથી બંને પ્લેટફોર્મ સુધી સમાન પહોંચ છે. ત્યાં લગભગ વીસ જગ્યાઓ સાથે એક નાનું સ્ટેશન કાર પાર્ક છે. ત્યાં જાહેર સંબોધન પ્રણાલી છે, બંને પ્લેટફોર્મ પર ઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે છે અને બંને પ્લેટફોર્મ પર પેસેન્જર શેલ્ટર છે. આ સ્ટેશન પર સ્ટાફ નથી અને અગાઉની સ્ટેશનની ઇમારતો હવે ખાનગી ઉપયોગમાં છે. સોમવારથી શનિવાર દરમિયાન દિવસના સમયની સેવાઓ લીડ્ઝથી કલાક દીઠ બે વાર અને કલાક દીઠ બ્રેડફોર્ડ સુધી ચાલે છે, જ્યારે ઇલ્કલી માટે દર કલાકે ત્રણ સેવાઓ હોય છે. દરેક રીતે એક વધારાની સેવા પીક સમયે બ્રેડફોર્ડ અને ઇલ્કલી સુધી/ત્યાંથી ચાલે છે. સોમવારથી શનિવારની સાંજ દરમિયાન અને રવિવારે આખો દિવસ, લીડ્ઝ અને બ્રેડફોર્ડ ફોર્સ્ટર સ્ક્વેર બંને માટે/ત્યાંથી કલાકદીઠ સેવાઓ હોય છે (ડિસેમ્બર 2017ના સમયપત્રકના ફેરફાર પર બ્રેડફોર્ડ ફોર્સ્ટર સ્ક્વેરની/ત્યાંથી આવતી/જતી સેવા દર અઠવાડિયે બે કલાકથી બમણી કરવામાં આવી હતી), જેમાં પ્રતિ કલાક બે પ્રસ્થાન ઇલ્કલે માટે હોય છે. આ સ્ટેશનમાં નાની કાર પાર્કિંગ છે, પરંતુ અન્ય કોઈ સુવિધાઓ નથી. વ્હાર્ફડેલ લાઇનનું વીજળીકરણ થયું ત્યારથી મોટાભાગની સેવાઓ બ્રિટિશ રેલ ક્લાસ 333 ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ઓટલી અને ઇલ્કલી સંયુક્ત રેલવેના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલું બેન રાયડિંગ સ્ટેશન, રેલવે શરૂ થયાના અગિયાર મહિના પછી, 1 જુલાઈ 1866ના રોજ પેસેન્જર ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1865માં ઉત્તર પૂર્વીય રેલવે બોર્ડે "આદેશ આપ્યો હતો કે બેન રાયડિંગ ખાતે કામચલાઉ આવાસ તરીકે બુકિંગ ઓફિસ, પ્રતીક્ષાલય અને મહિલાઓ માટે વિશ્રામ ખંડ ધરાવતું એક નાનું લાકડાનું સ્ટેશન પૂરું પાડવામાં આવે". છ વર્ષ પછી, મે 1871માં, સંયુક્ત સમિતિએ બેન રાઈડિંગ હાઈડ્રોના માલિક સાથે એક સમજૂતી કરી હતી કે, જ્યાં સુધી માળખાઓ રેલવે ઇજનેર, શ્રી ક્રોસલીની મંજૂરીને પૂર્ણ કરે ત્યાં સુધી દર વર્ષે એક પૈસાના જમીન ભાડા સાથે હાઈડ્રોના ખર્ચે વધુ કાયમી સ્ટેશન માળખું બાંધવું જોઈએ. કંપની સાથે હાઈડ્રોની વ્યવસ્થા 1885 સુધી ચાલી હતી, જ્યારે દક્ષિણ (નીચે) પ્લેટફોર્મ પર પથ્થરથી બનેલું સ્ટેશન હાઉસ અને ઉત્તર (ઉપર) પ્લેટફોર્મ પર લાકડાનું માળખું રેલવે કંપનીને 240 પાઉન્ડમાં વેચવામાં આવ્યું હતું. જળવિદ્યુતના ગ્રાહકોને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી થોડા સમય સુધી જળવિદ્યુતની હોર્સ-બસ અને બાદમાં મોટર-બસ દ્વારા મળ્યા હતા. આ સ્ટેશન 1888માં માલસામાનની અવરજવર માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને આ હેતુ માટે નીચેની બાજુએ પાછળની બાજુએ પહોંચવાની બાજુઓ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 1901માં એક નવું સિગ્નલ બોક્સ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે ઉત્તરીય પ્લેટફોર્મના ઇલ્કલી છેડે આવેલું હતું. સિગ્નલ બોક્સ ડિસેમ્બર 1965માં બંધ થયું હતું. 5 જુલાઈ 1965ના રોજ માલસામાનની અવરજવર બંધ થઈ ગઈ હતી અને બાદમાં બાજુની બાજુઓ દૂર કરવામાં આવી હતી. 7 ઓક્ટોબર 1968ના રોજ જ્યારે 'પે-ટ્રેન' શરૂ કરવામાં આવી ત્યારે સ્ટેશનના કર્મચારીઓને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ પથ્થર સ્ટેશનની ઇમારતને તોડી પાડવામાં આવી છે, અને બંને પ્લેટફોર્મ પર આશ્રય સરળ બસ-સ્ટોપ પ્રકારનાં આવરિત વિસ્તારો સુધી મર્યાદિત છે. વ્હાર્ફડેલ લાઇનનું વિદ્યુતીકરણ બ્રિટિશ રેલ દ્વારા 1994 અને 1995ની વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને તે પ્રમાણભૂત 25 કેવી ઓવરહેડ પુરવઠાનું છે. સંદર્ભો એરડેલ અને વ્હાર્ફડેલ, માર્ટિન બેયરસ્ટો દ્વારા રેલ્વે (2004) બાહ્ય જોડાણો વ્હાર્ફડેલ ડી. એફ. ટી. શ્રેણી એફ. 1 સ્ટેશનો બ્રેડફોર્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ ઓટલી અને ઇલ્કલી સંયુક્ત રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1866માં ઉત્તરી ફ્રેન્ચાઇઝ રેલ્વે સ્ટેશનો ઇલ્કલીમાં ખોલવામાં આવ્યા હતા.