LÉ Aisling (P23)
એલ. ઈ. એસલિંગ (; જેનો અર્થ થાય છે "સ્વપ્ન, દ્રષ્ટિ"), જે હવે અલ-કરમા તરીકે ઓળખાય છે, તે 1980 થી 2016 સુધી આઇરિશ નૌકાદળની સેવામાં પેટ્રોલિંગ જહાજ હતું. તે 1979માં વેરોલ્મ ડોકયાર્ડ, કૉર્ક, આયર્લેન્ડમાં બનાવવામાં આવી હતી અને મૂળરૂપે પેટ્રિક પીયર્સની કવિતા "એસલિંગ" પરથી તેમના જન્મની શતાબ્દીની ઉજવણી માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, એસ્લિંગે સોનિયા અને મરિટા એનની ઘટનાઓમાં ભાગ લીધો હતો, અને એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ 182 દુર્ઘટનાના સ્થળે પહોંચનારા પ્રથમ જહાજોમાંનું એક હતું, અને ત્યારબાદ પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. તે ગાલવેનું દત્તક લીધેલું જહાજ હતું, અને જૂન 2016માં તેના દત્તક લીધેલા શહેરમાં તેને સત્તાવાર રીતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 2017 માં, હથિયારો અને હથિયારો છીનવી લેવામાં આવ્યા હતા, તેણીને ડચ દલાલને વેચવામાં આવી હતી, અને મે 2018 માં સંયુક્ત આરબ અમીરાતની એક કંપનીએ તેને સંયુક્ત રાષ્ટ્રના હથિયારોના પ્રતિબંધનું ઉલ્લંઘન કરીને ખલિફા હફ્તારની આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત લિબિયન નેશનલ આર્મીને વેચી દીધી હતી. તેણીને કથિત રીતે લિબિયન નેશનલ આર્મીના ફ્લેગશિપ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ અલ-કરમા (ગરિમા) રાખવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામમાં આઇરિશ નૌકાદળ સેવા માટે ત્રણ એમર ક્લાસ ઓફશોર પેટ્રોલિંગ જહાજો (ડીયરડ્રે ક્લાસનું સંશોધિત સંસ્કરણ) બનાવવામાં આવ્યા હતા; આઇઝલિંગ છેલ્લું હતું, જે કૉર્કના વેરોલ્મ ડોકયાર્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજોની રચના આઇરિશ EEZ પર પેટ્રોલિંગ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. એસલિંગની મુખ્ય હથિયાર પ્રણાલી બોફોર્સની 40 એમએમની તોપ છે, જે 1 કિમીની રેન્જમાં એક મિનિટમાં 240 થી 2.5 કિલોગ્રામના શેલો ચલાવવામાં સક્ષમ છે. તેણીની ગૌણ શસ્ત્ર પ્રણાલીમાં 2 કિમીની રેન્જમાં પ્રતિ મિનિટ 1000 શેલો ચલાવવા માટે સક્ષમ બે રાઇનમેટોલ 20 એમએમ તોપો સામેલ હતી. આઇરિશ ઓપરેશનલ ઇતિહાસ મારિટા એન ઘટના સપ્ટેમ્બર 1984 દરમિયાન, જહાજ આયર્લેન્ડના દક્ષિણપશ્ચિમ દરિયાકાંઠે મારિટા એનની ધરપકડમાં સામેલ હતું, જે આઇઆરએને મોકલવામાં આવેલા શસ્ત્રો અને દારૂગોળાનો માલસામાન લઈ જતું હતું. જ્યાં સુધી હથિયારો આઇરિશ પ્રાદેશિક પાણીમાં પ્રવેશ્યા ન હતા ત્યાં સુધી લી એમેર, લી એસલિંગ અને લી ડેરડ્રેએ થોડું અંતર જાળવી રાખ્યું હતું. પ્રતિબંધિત પદાર્થ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી આવ્યો હતો અને માછીમારીની હોડી, વલ્હાલા પર એટલાન્ટિકને પાર કર્યો હતો. તેણીએ આઇરિશ દરિયાકાંઠાનો સંપર્ક કર્યો ન હતો, પરંતુ તેણીનો ગેરકાયદેસર માલ આઇરિશ પાણીની બહાર મરિટા એનમાં ટ્રાન્સફર કર્યો હતો. ગુપ્તચર સેવાઓ આ કાવતરાથી વાકેફ હતી, અને વલ્હાલાની સફર પર આંતરરાષ્ટ્રીય એજન્સીઓ દ્વારા નજર રાખવામાં આવી હતી, અને મરીતા એન ડિંગલથી રવાના થયા પછી નૌકાદળની સેવાએ જાળ નાખવાનું શરૂ કરી દીધું હતું. આઇસલિંગ (લેફ્ટનન્ટ સી. ડી. આર. <આઇ. ડી. 1>) અને એમેર ડાબી બાજુએ હોલબોલાઇન, બંને જહાજો પર ગાર્ડાઇ સાથે. મરિટા એનનો માર્ગ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને મધ્યરાત્રિ સુધીમાં તે પ્રાદેશિક જળમાં 1,800 યાર્ડ સુધી પહોંચી ગયો હતો. એમરે ફુલ-સ્પીડ ઇન્ટરસેપ્ટ કર્યો અને જ્યારે લક્ષ્યથી અડધો માઇલ દૂર ગયો, ત્યારે તેને રોકવા માટે બોલાવ્યો. આવા સંકેતોને અવગણવામાં આવ્યા હતા, અને જહાજ, જે જ્યારે ઇમેરની સર્ચલાઇટ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તે મરિટા એન તરીકે જાહેર થયું હતું, તેણે માર્ગ બદલ્યો હતો. મરિટા એન કોઈ પણ જહાજને પાછળ છોડી શક્યું ન હતું, અને આઇસલિંગ બ્રેકઆઉટને રોકવા માટે સ્થિતિમાં આવી ગયું હતું. તેના ધનુષ પર ટ્રેસરના ચાર રાઉન્ડ મૂક્યા પછી, મારિટા એનએ મર્યાદાની અંદર બે માઇલ છોડી દીધા. નૌકાદળ સેવા/ગાર્ડા બોર્ડિંગ પાર્ટીને કોઈ પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો ન હતો અને તેમાં પાંચ માણસો અને મોટા પ્રમાણમાં દારૂગોળો અને હથિયારો મળી આવ્યા હતા. બે માણસો, માર્ટિન ફેરિસ અને ગેવિન મોર્ટિમરને એમર પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્હોન પી. ક્રોલે (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નાગરિક) અને જ્હોન મેકકાર્થીને એઇસલિંગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને માઇકલ "માઇક" બ્રાઉન (42 વર્ષની વયે) મારિટા એન પર રહ્યા હતા, જેને એઇસલિંગ દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યું હતું. એલ. ઈ. ડીયરડ્રે દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલ કાફલો કોબના હોલબોલાઇન તરફ રવાના થયો, જ્યાં આંતરરાષ્ટ્રીય મીડિયાની ભીડ તેના આગમનની રાહ જોઈ રહી હતી. સોનિયા ઘટના 1984માં એલ. ઈ. એસલિંગ ઓન્ડારોઆના બાસ્ક બંદરમાં સ્થિત સોનિયા નામના 330 ટનના સ્પેનિશ માછીમારી જહાજ સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય ઘટનામાં સામેલ હતી. આઇઝલિંગને કાઉન્ટી વેક્સફોર્ડ નજીક સાલ્ટી ટાપુઓની દક્ષિણે આયર્લેન્ડના પાણીમાં ગેરકાયદેસર રીતે માછીમારી કરતી સોનિયા મળી. આઇઝલિંગ બોર્ડિંગ પાર્ટી મોકલી શકે તે પહેલાં સોનિયાએ ઝડપથી પોતાનું ગિયર પાછું મેળવ્યું. જ્યારે સોનિયા આગળ વધી રહી હતી, ત્યારે જો પેટ્રોલિંગ જહાજના એન્જિનને સંપૂર્ણ રીતે બંધ ન કરવામાં આવ્યા હોત તો તેણીએ આઇઝલિંગ જહાજોને ટક્કર મારી હોત. જેમ તે હતું તેમ, સોનિયા હવામાનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને નાના અંતરથી એસલિંગને ચૂકી ગઈ. કપ્તાનના જણાવ્યા અનુસાર, ભારે ટ્રૉલરના પત્થરે એસલિંગના પાતળા પ્લેટિંગને કાપી નાખ્યું હશે. એઝલિંગે પીછો કરીને અને ચેતવણી આપતા 600 ગોળીઓ ચલાવીને એપિસોડ ચાલુ રાખ્યો. સોનિયાએ ઘણી વખત એસલિંગ તરફ વળ્યું જેના કારણે એસ્લિંગે છટકી જવાની કાર્યવાહી કરી. પાંચ કલાક સુધી સોનિયાનો પીછો કર્યા બાદ એઝલિંગના કપ્તાનને બ્રિટિશ જળક્ષેત્રની નજીક પહોંચતા જ તેને તોડી પાડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે એઝલિંગ તે સાંજે કોબના હોલબોલાઇનમાં તેના બેઝ પર પરત ફર્યા ત્યારે સમાચાર મળ્યા કે સોનિયા દરિયાની સ્થિતિને કારણે ડૂબી ગઈ હતી અને આરએએફ બ્રાડીમાંથી ઉડતા જર્મન માલવાહક અને સી કિંગ હેલિકોપ્ટર બંનેએ 13 ક્રૂમેનને બચાવ્યા હતા. સ્પેનિયાર્ડો એ વાતને નકારી કાઢે છે કે આઇસલિંગને કચડી નાખવાનો કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો અને નૌકાદળની સેવા પર તેમના જહાજને ગોળીબારથી છળકપટ કરીને ડૂબી જવાનો આરોપ મૂક્યો હતો. આઇરિશ સરકારે આનો ઇનકાર કર્યો હતો અને વિદેશ બાબતોના મંત્રી શ્રી પીટર બેરી, ટીડીએ સ્પેનના વિદેશ બાબતોના મંત્રીને આ વાતનો પુનરોચ્ચાર કર્યો હતો, જેઓ યુરોપિયન આર્થિક સમુદાયમાં સ્પેનના પ્રવેશ માટે વાટાઘાટ કરવા લક્ઝમબર્ગમાં હતા. નૌકાદળ સેવા જહાજની રાજ્યની પ્રથમ મહિલા કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર રોબર્ટા ઓ 'બ્રાયનને આઇરિશ સેવામાંથી બરતરફ કરીને 2008માં એલ. ઇ. એસલિંગની કમાન સંભાળી હતી. જૂન 2016 માં તેના દત્તક શહેર ગાલવેમાં આ જહાજને સત્તાવાર રીતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. સેવામુક્તિના સમયે, આઇઝલિંગને સંભવિતપણે ગેલવેમાં પ્રવાસી આકર્ષણ તરીકે સંગ્રહાલયના જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. જો કે, જ્યારે સંરક્ષણ વિભાગના પ્રતિનિધિઓએ સલાહ આપી હતી કે ડિસેમ્બર 2016 સુધીમાં દરખાસ્ત "વિચારણા હેઠળ" હતી, ત્યારે એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે આ પ્રકારના જહાજો "સંગ્રહાલયો અથવા મુલાકાતીઓના આકર્ષણો તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે રૂપાંતર માટે અયોગ્ય" હોઈ શકે છે. સેલ અને લિબિયન સર્વિસ એઇસલિંગને 23 માર્ચ 2017ના રોજ કાઉન્ટી કૉર્કની કેરીગલાઇન હોટેલમાં જાહેર હરાજી માટે મૂકવામાં આવી હતી, અને તેને ડચ દલાલ દ્વારા તેના ગ્રાહકો માટે €110,000ની કિંમત પર ખરીદવામાં આવી હતી, જેમાં અન્ય કોઈ ઊંચી બોલી નહોતી. 10 મે 2017 સુધીમાં, વેચાણ કિંમત અને પૂછવાની કિંમત વચ્ચેના તફાવત સાથે પ્રતિનિધિ જૂથોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા સાથે, જહાજને $750,000 (€685,000) ની પૂછતી કિંમત સાથે બ્રોકરેજ વેબસાઇટ પર સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. 2018 માં એલ. ઈ. એસલિંગને અલ કરામા () નામ હેઠળ, લિબિયન નેશનલ આર્મીની નૌકાદળના ફ્લેગશિપ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો સ્ત્રોત મેકગિન્ટી, ટોમ. (1995) ધ આઇરિશ નેવી-હિંમત અને દ્રઢતાની વાર્તા ", ફર્સ્ટ આઇરિશ એડ., ટ્રાલીઃ કેરીમેન;, પ્રકરણ 18. 1979 જહાજો રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડના ભૂતપૂર્વ નૌકાદળના જહાજો ડીયર્ડ્રે-વર્ગના દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજો આયર્લેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો