Leader Dynamics Series T2 MK5
લીડર T2 MK5 શ્રેણીના હથિયારોને 5,56 × 45mm નાટો કારતુસ માટે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા અને સ્મિથફિલ્ડ, NSW, ઓસ્ટ્રેલિયા (1978-1982/1983) ના લીડર ડાયનેમિક્સ દ્વારા તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ નેતા બ્રિટિશ શસ્ત્રોના ડિઝાઈનર ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જના મગજની ઉપજ હતી. તે મૂળરૂપે તે સમયે બહાર પાડવામાં આવેલી લિથગો એલ1એ1-એફ1 એસએલઆર અને કોલ્ટ એમ16એ1 રાઈફલને બદલવા માટે 5.56 એમએમ ઓસ્ટ્રેલિયન મિલિટરી સર્વિસ રાઈફલ માટે દાવેદાર હતી. આ પ્રયાસની અનોખી બાબત એ હતી કે ઓસ્ટ્રેલિયાએ ક્યારેય પોતાની વાણિજ્યિક ગેસ સંચાલિત અર્ધ-સ્વચાલિત રાઈફલની રચના કે ઉત્પાદન કર્યું ન હતું. જ્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન સૈન્ય દ્વારા ઉપયોગ માટે સ્ટેયર એયુજી અપનાવવામાં આવ્યું ત્યારે રાઈફલને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. જે લોકો હથિયારો, ડિઝાઇન અને ઉત્ક્રાંતિનો અભ્યાસ કરે છે, તેમના માટે રસપ્રદ બાબત એ છે કે T2 એ ત્રિકોણાકાર બોલ્ટ-ફેસનો ઉપયોગ કર્યો હતો જે વિન્ચેસ્ટર મોડલ 100 જેવું જ હતું. આ અપનાવવામાં આવ્યું હતું કારણ કે મૂળ બોલ્ટ-ફેસ ખૂબ જ જટિલ અને ઉત્પાદન માટે ખર્ચાળ હતું. સમાંતર વિકાસના કિસ્સામાં, બેરેટ ફાયરઆર્મ્સ M82A1 અને તેની બોલ્ટ એક્શન બંદૂકો માટે સમાન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. સેન્ટ જ્યોર્જે આ સમયે બેરેટ માટે કામ કર્યું હતું પરંતુ તેઓ ડિઝાઇન અથવા ઇજનેરી ફરજોમાં સામેલ નહોતા. મૂળ ડ્યુપોન્ટ ઓસ્ટ્રેલિયાના ફ્રેડ રિડલ અને ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જે પિસ્તોલ પકડ, હેન્ડગાર્ડ્સ અને બટ-સ્ટોક માટે યોગ્ય ઇજનેરી પ્લાસ્ટિકની પસંદગી કરવા માટે (ડ્યુપોન્ટ યુએસએના ઇનપુટ સાથે) સાથે મળીને કામ કર્યું હતું. ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જે ઉત્પાદન સાધનસામગ્રીની રચના કરી હતી અને સ્મિથફિલ્ડ ખાતેની ફેક્ટરીએ શરૂઆતમાં દર મહિને 200 એકમોનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે કેટલાક મહિનાઓ પછી વધીને દર મહિને 400 થયું હતું. સેન્ટ જ્યોર્જે ટી2 (ટી1 લીડરના કાર્બાઇન વર્ઝન સહિત) તરીકે ઓળખાતું પસંદગીનું ફાયર વર્ઝન વિકસાવ્યું હતું, જેણે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મર્ડ કોર્પ્સ તેમજ ઇટાલીમાં લુઇગી ફ્રાંચી (બેરેટ્ટાની પેટાકંપની), પોર્ટુગલમાં ફેબ્રીકા મિલિટાર ડી બ્રાકો ડી પ્રાટા અને ઓમાન સશસ્ત્ર દળોની સલ્તનત જેવી વિદેશી લશ્કરી કંપનીઓ સહિત વિદેશી શસ્ત્રોની કંપનીઓની રુચિને આકર્ષિત કરી હતી. એલ્બરી એનએસડબ્લ્યુની એટીએ ટાર્ગેટ સિસ્ટમ્સે મુલાકાતીઓનું આયોજન કર્યું હતું અને ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જે ટેરી ડિનેન સાથે મળીને એટીએની ડાર્ટ સિસ્ટમ પર લીડર શસ્ત્રોનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. નેતાના પ્રદર્શનના પરિણામે ઓમાનમાં 12 લીડર સિલેક્ટ-ફાયર રાઇફલ્સ (એસએઆર) અને 12 લીડર એસોલ્ટ કાર્બાઇન્સ (એસએસી) માટે ટ્રાયલ હથિયારના ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. યુરોપિયન બજારો આ સમયગાળા દરમિયાન, ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જ યુરોપ માટે રવાના થયા અને પોર્ટુગલ, માલ્ટા અને ઇટાલીમાં પ્રદર્શનો કર્યા. લુઇગી ફ્રેન્ચી નેતાથી ખૂબ પ્રભાવિત થયા હતા અને યુરોપ અને એશિયાના ગ્રાહકો સાથે ઉત્પાદનનું લાઇસન્સ ખરીદવા માંગતા હતા. કમનસીબે, જેક એલન અને બ્રાયન શો, લીડરના અન્ય બે ભાગીદારો, લુઇગી ફ્રેન્ચી સાથે સંતોષકારક કરાર કરી શક્યા ન હતા. આખરે ફ્રેન્ચીએ પોતાનું હથિયાર વિકસાવ્યું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માર્કેટ ધ લીડર મૂળરૂપે યુ. એસ. માં વર્લ્ડ પબ્લિક સેફ્ટી, કેલિફોર્નિયાના એડ હોફમેન અને ટિમ પેઇન્ટર દ્વારા આયાત કરવામાં આવ્યું હતું. ધ લીડરનું પ્રદર્શન ન્યૂ ઓર્લિયન્સ શોટ શોમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને $3,000,000 થી વધુના ઓર્ડર લખવામાં આવ્યા હતા. મૂળ ખરીદદારો/વિતરકો જ્હોન જીઓવિનો એનવાય, બંબલ બી સીએ અને એલેટ બ્રધર્સ હતા. આ શસ્ત્રો યુ. એસ. માં ખૂબ જ દુર્લભ છે કારણ કે ખૂબ જ ઓછા (2000 થી ઓછી રાયફલ્સ) તેને દેશમાં બનાવ્યાં છે. ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનની વિશેષતાઓ હેકલર એન્ડ કોચ G3ની જેમ કોકિંગ લીવર, ફોરએન્ડથી બોલ્ટ સુધી દોડતું હતું, બિન-પ્રતિકૂળ હતું, અને રસ્તાની બહાર આગળ ફોલ્ડ કરી શકતું હતું. તે ડાબી ક્રિયા લાકડી પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું અને બેરલ એક્સ્ટેંશન દ્વારા સમર્થિત હતું. નળાકાર ફ્લેશ હાઈડર પ્રારંભિક મોડલ કોલ્ટ કમાન્ડો મોડલ જેવું જ હતું (અને તે જ સમસ્યાઓથી પીડાતું હતું). તેમાં ડાયોપ્ટર રીઅર સાઈટ હતી જે 100,200 અને 300 મીટર પર સેટ કરી શકાય છે અને હૂડેડ પોસ્ટ ફ્રન્ટ સાઈટ હતી. પસંદગીકારનું સ્વીચ એ. આર.-18 જેવું જ હતું અને પસંદગીયુક્ત આગમાં અર્ધ-સ્વચાલિત અથવા સલામત-આગ-ઓટોમાં સલામત-આગ માટે સેટ કરવામાં આવ્યું હતું. હથિયાર એકદમ સરળ છે અને સાધનસામગ્રીની કિંમત ઓછામાં ઓછી રાખવામાં આવી હતી. રીસીવર એક સરળ 16 ગેજ સ્ટીલ ચોરસ ટ્યુબ હતી જે સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ હતી અને મૃત્યુદરના ખર્ચમાં હજારો ડોલરની બચત કરી હતી. ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જે ઓસ્ટ્રેલિયન ઇજનેરી કંપનીઓને સમજાવવી પડી હતી કે બંદૂકના ભાગો બનાવવાનું શક્ય છે અને સામાન્ય માન્યતા મુજબ નજીકથી સહનશીલતા અનિવાર્ય નથી. લિથગોના બેરલ ખૂબ મોંઘા હતા તેથી સેન્ટ જ્યોર્જે પુશ ગતિ સાથે સ્વ-ફરતા બટનનો ઉપયોગ કરીને પોતાનું બટન રાઇફલિંગ મશીન ડિઝાઇન કર્યું અને બનાવ્યું. બેરલ બ્લેન્ક્સની આયાત યુનાઇટેડ કિંગડમના પાર્કર હેલમાંથી કરવામાં આવી હતી, જેમાં એચ એન્ડ કે ચેમ્બર મશીનિંગની વિગતો પૂરી પાડતી હતી અને સિંગાપોરના ચાર્ટર્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીઝે 20-રાઉન્ડ એમ 16 સામયિકો પૂરા પાડ્યા હતા. નેતા પાસે વાસ્તવમાં ગેસ રેગ્યુલેટરની જરૂર વગર સ્વ-સફાઈ ગેસ સિસ્ટમ હતી. બોલ્ટ વાહક જૂથ એ. આર.-18 માંથી લેવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેને મોડ્યુલર સિસ્ટમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું જેમ કે બોલ્ટ, વાહક અને માર્ગદર્શક સળિયા એક સ્વ-સમાવિષ્ટ એકમ હતા, જે ડિસ-એસેમ્બલી દરમિયાન ભાગોના નુકસાનને દૂર કરે છે. સરળ સ્પોટ વેલ્ડ્સનો ઉપયોગ સમગ્ર બનાવટમાં અને પ્રારંભિક પાવડર-મેટલ ભાગોનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જેનો ઉપયોગ રીઅર સાઇટ સિસ્ટમ અને મેગેઝિન લેચ માટે કરવામાં આવતો હતો. ખામીઓ અને ખામીઓ નળાકાર ફ્લેશ હાઈડરને અપૂરતું અથવા બિનઅસરકારક ગણાવવામાં આવ્યું હતું અને સામાન્ય રીતે માલિકો દ્વારા બજાર પછીના કોલ્ટ એઆર-15/એમ16 એ2 "બર્ડકેજ" મોડેલ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. મેગેઝિન માટે છૂટક સહનશીલતા મેગેઝિનને તેની અંદર ઉપર જવાની મંજૂરી આપી શકે છે જ્યારે બોલ્ટને પાછળની તરફ ખેંચવામાં આવે છે, જે સંભવિત ખોરાક જામનું કારણ બને છે. શરૂઆતના નમૂનાઓ પર ચેમ્બર કેટલીકવાર ખૂબ જ ચુસ્ત હતી, જેના કારણે તેને કાઢવામાં નિષ્ફળતા મળી હતી. એએએ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા પછીના મોડેલોને વધુ સખત સહનશીલતા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા અને સામાન્ય રીતે આમાંની ઘણી સમસ્યાઓ દૂર કરવામાં આવી હતી. 1982માં સેન્ટ જ્યોર્જ બ્રાયન શો અને જેક એલન બંનેથી અલગ થઈ ગયા અને આર્મટેક પીટીવાય લિમિટેડની સ્થાપના કરી. કંપની 1983 માં બંધ થઈ ગઈ અને પેટન્ટ ઓસ્ટ્રેલિયન ઓટોમેટિક આર્મ્સને વેચવામાં આવી. ઓસ્ટ્રેલિયન ઓટોમેટિક આર્મ્સ (એએએ) લીડર ડાયનેમિક્સ પછીથી એક વેપારીને વેચવામાં આવ્યું જેણે પોતાની કંપની, ઓસ્ટ્રેલિયન ઓટોમેટિક આર્મ્સની રચના કરી અને તાસ્માનિયામાં લીડર રાઇફલ્સ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. નેતાના વહન હેન્ડલનો અભાવ અને 30-રાઉન્ડની સામયિક સાથે આવવામાં તેઓ અલગ હતા. સેમી-ઓટો રાઇફલ (એસએઆર) માં <આઇડી1> [413 મીમી] બેરલ અને સિન્થેટિક સ્ટોક હતો. અર્ધ-ઓટો કાર્બાઇન (એસ. એ. સી.) પાસે 10.5 "[266 મીમી] બેરલ અને કૃત્રિમ જથ્થો હતો. સેમી-ઓટો પિસ્તોલ (એસએપી) (જેને "તાસ્માનિયન ડેવિલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ એસએસીનું પિસ્તોલ-પકડાયેલું સ્ટોકલેસ વર્ઝન હતું. તે ગોળીબાર દરમિયાન તેને બાંધવા માટે સ્લિંગ સાથે આવ્યું હતું. 1994માં પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો તે પહેલાં યુ. એસ. માં માત્ર 700 આયાત કરવામાં આવ્યાં હતાં. સ્પોર્ટિંગ પર્પઝ 20 (એસ. પી.-20) માં 20 "[508 મીમી] બેરલ અને લાકડાનું ફર્નિચર હતું અને તેને રમત શૂટિંગ અને શિકારના હથિયાર તરીકે વેચવામાં આવતું હતું. ફોરન્ડ પોલિમર ફોરન્ડનું લાકડાનું વર્ઝન હતું અને બટમાં રબર રીકોઇલ પેડ સાથે અર્ધ-પિસ્ટોલ પકડ હતી. પોર્ટ આર્થર હત્યાકાંડ (ઓસ્ટ્રેલિયા) પછી 1996માં ઓસ્ટ્રેલિયામાં અર્ધ-સ્વચાલિત રાઇફલ્સ અને શોટગન્સ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. લીડરને ટૂંક સમયમાં જ પ્રોડક્શનમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ આર્મલાઇટ એઆર-18/આર્મલાઇટ એઆર-100 એફ88 ઑસ્ટેયર એમ16 રાઈફલ એસએ80 સ્ટર્લિંગ એસ. એ. આર. 87 એસોલ્ટ રાઈફલ્સની સૂચિ સંદર્ભો યુટ્યુબઃ ભૂલી ગયેલા શસ્ત્રો-લીડર ડાયનેમિક્સ ટી2 એમકેવી રાઈફલ યુટ્યુબઃ ભૂલી ગયેલા શસ્ત્રો-ભૂલી ગયેલા શસ્ત્રોના ઇન્ટરવ્યુ ચાર્લ્સ સેન્ટ જ્યોર્જ બાહ્ય લિંક્સ સુરક્ષા શસ્ત્રો લીડર ડાયનેમિક્સ એસએસી નાગરિક પ્રકાર 5.56 એમએમ એસોલ્ટ રાઈફલ્સ ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા 1970 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલ લશ્કરી સાધનો