John Murray (Australian explorer)
જ્હોન મુરે () ઓસ્ટ્રેલિયાના નાવિક અને સંશોધક હતા. તે પોર્ટ ફિલિપમાં ઉતરનાર પ્રથમ યુરોપીયન હતા, જે ખાડી પર મેલબોર્ન અને જીલોંગ શહેરો આવેલા છે. તેઓ વિક્ટોરિયા અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં તેમના સંશોધન અને સર્વેક્ષણ કાર્ય માટે નોંધપાત્ર છે, જેમાં પોર્ટ ફિલિપ ખાડીમાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ યુરોપિયન કપ્તાન હોવાનો સમાવેશ થાય છે, જે પછી સ્થાનિક એબોરિજિનલ લોકો દ્વારા નારમ-નારમ તરીકે ઓળખાતું હતું અને હાલના મેલબોર્નની આસપાસના વિસ્તારની શોધખોળ કરી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે તેમનો જન્મ એડિનબર્ગમાં થયો હતો અને 1789માં એક સક્ષમ નાવિક તરીકે તેમની નૌકાદળની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. તેમણે ઓક્ટોબર 1794 થી મે 1797 સુધી પોલિફેમસમાં મિડશિપમેન તરીકે, મે થી ડિસેમ્બર 1797 સુધી એપોલોમાં સાથી તરીકે, જાન્યુઆરી થી જુલાઈ 1798 સુધી બ્લેઝરના બીજા માસ્ટર અને પાયલોટ તરીકે અને ઓક્ટોબર 1798 થી જુલાઈ 1800 સુધી પોર્પોઇઝના સાથી તરીકે સેવા આપી હતી. તે જ વર્ષે પાછળથી તેમણે તેમની લેફ્ટનન્ટની પરીક્ષા પાસ કરી. ઓસ્ટ્રેલિયાનું સંશોધન નવેમ્બર 1800માં, મરે પોર્પોઇઝ પર ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ પહોંચ્યા હતા. 1801માં જર્વિસ ખાડી, વેસ્ટર્નપોર્ટ ખાડી અને હન્ટર નદીનું સર્વેક્ષણ કરતી વખતે તેઓ લેડી નેલ્સન પર સાથી તરીકે જેમ્સ ગ્રાન્ટ, જ્યોર્જ કેલી, યુરાનાબી અને વોરોગન સાથે હતા. સિડની પરત ફર્યા બાદ, ગ્રાન્ટે તેમની કમાન્ડમાંથી રાજીનામું આપ્યું અને સપ્ટેમ્બરમાં ગવર્નર કિંગે મરેને લેડી નેલ્સનના કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ અને કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કર્યા. નોર્ફોક ટાપુની સફર પછી, મરેને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકિનારાનું સંશોધન ચાલુ રાખવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. તેઓ 12 નવેમ્બરના રોજ સિડનીથી કેન્ટ ગ્રૂપ માટે નીકળ્યા હતા, જ્યાં તેમણે ડીલ અને એરિથ ટાપુઓ વચ્ચેના માર્ગને સફળતાપૂર્વક નેવિગેટ કર્યો હતો અને ચાર્ટ બનાવ્યો હતો, જેને પાછળથી તેમના સન્માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બરમાં તેમણે પશ્ચિમી બંદરનું સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું હતું. હાલના મેલબોર્નનું સંશોધન 4 જાન્યુઆરી 1802ના રોજ, તેમણે પોર્ટ ફિલિપનું પ્રવેશદ્વાર જોયું, પરંતુ નક્કી કર્યું કે તે નેવિગેટ કરવા માટે ખૂબ જોખમી છે, તેથી તેમણે કિંગ આઇલેન્ડના પૂર્વ દરિયાકિનારાનું સર્વેક્ષણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. 14 ફેબ્રુઆરી 1802ના રોજ, તેઓ પરત ફર્યા અને પ્રથમ વખત પોર્ટ ફિલિપમાં પ્રવેશ્યા, જે ક્વૉરેન્ટાઇન સ્ટેશનનું સ્થળ બન્યું હતું. મરેએ ખાડીનું સર્વેક્ષણ કરવામાં અને આર્થર સીટ સહિતના સીમાચિહ્નોના નામકરણ કરવામાં એક મહિનાથી વધુ સમય પસાર કર્યો, જેનું નામ તેમના મૂળ એડિનબર્ગમાં ટેકરીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. મરેએ લેડી નેલ્સનને બેઝ કરવાનું પસંદ કર્યું જે હવે સોરેન્ટો બીચ તરીકે ઓળખાય છે. આદિવાસી લોકો સાથે હિંસક અથડામણ 17 ફેબ્રુઆરીના રોજ, મરેએ લખ્યું હતું કે તેમની ટુકડી શોધી રહી હતી અને 18 કે 20 આદિવાસી પુરુષો અને છોકરાઓના જૂથ દ્વારા તેમનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો. આદિવાસી લોકો પોસમ-ચામડીના કપડાં પહેરતા હતા અને બાસ્કેટ, ભાલા અને 'પથ્થરના મોગો' લઈ જતા હતા. ક્રૂએ એબોરિજિનલ લોકો સાથે નૃત્ય કર્યું અને માલસામાનની આપ-લે કરી. મરેએ તેમને તેમના કપડાં અને ભાલાની અદલાબદલી કરવા માટે વધુ ભેટો ઓફર કરી હતી. જો કે, આદિવાસીઓએ હોડીમાં આવવાની દરખાસ્તને નકારી કાઢી હતી અને ક્રૂની બંદૂકો વિશે ઉત્સુક હતા; તેઓ માનતા ન હતા કે બંદૂકો મર્રેએ કહ્યું તેમ વૉકિંગ સ્ટિક્સ હતી. બીજા દિવસે ક્રૂએ રાત્રિભોજન ખાધું અને એબોરિજિનલ સાથે રોટલી વહેંચી, અને માલ માટે કપડાનો વેપાર કર્યો, જોકે એક એબોરિજિનલ માણસે જે વસ્તુઓનો વેપાર કર્યો હતો તે પરત લઈ લીધો, જેને મરેએ 'સારા સંબંધો' રાખવા માટે અવગણ્યો. ક્રૂએ પાણી અને ખાવા માટેના શેલો વિશે પૂછપરછ કરી હતી, પરંતુ અહેવાલ મુજબ તેમની અવગણના કરવામાં આવી હતી. પછી, ક્રૂમાંથી એક, બ્રેબિન, જ્યારે તેઓએ જોયું કે એક છુપાયેલો માણસ ક્રૂ પર ભાલા ફેંકવા જઈ રહ્યો છે, અને એક મોટા વૃક્ષની પાછળ છુપાયેલા ભાલા સાથે એબોરિજિનલ લોકોનું જૂથ. ભાલાથી ક્રૂમેન મોસ ભાગ્યે જ ચૂકી ગયો હતો, અને કેટલાક એબોરિજિનલ લોકો સાથે બેઠેલા ક્રૂને તરત જ હુમલો કરનાર એબોરિજિનલ પાર્ટી દ્વારા આગળ ધપાવવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓ જે એબોરિજિનલ લોકો સાથે બેઠા હતા તેઓ 'જમણી અને ડાબી બાજુએ ખુલ્લા' હતા અને તેમને હુમલાખોર પક્ષ માટે ખુલ્લા છોડી દીધા હતા. અધિકારી બોવેને તેમના માથા પર ગોળીઓ ચલાવી પરંતુ માત્ર એક 'નાનો ગભરાટ' પેદા કર્યો, અને તેથી ક્રૂએ ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો. જેમ જેમ એબોરિજિનલ લોકો પીછેહઠ કરતા ગયા, તેમ તેમ બે લોકોને ક્રૂ દ્વારા ગોળી મારી દેવામાં આવી, જે સંભવતઃ જીવલેણ હતી. એકને કરોડરજ્જુમાં બે વાર ગોળી મારવામાં આવી હતી, અને બીજાને એક વાર બાજુમાં અને એક વાર હાથમાં ગોળી મારવામાં આવી હતી કારણ કે બોવેન અને ત્રણ ક્રૂમેન તેને પકડતા હતા. ઝઝૂમી રહેલો માણસ ભાગી ગયો, અને ક્રૂએ તેના લોહીના પગેરું અનુસરતા પહેલા તેમની બાકીની બંદૂકોથી ગોળીબાર કર્યો. સંભવિત જીવલેણ ઘા. પીછો દરમિયાન, મરે એક સ્પાયગ્લાસ સાથે જોતા હતા અને આદિવાસી લોકોને ગભરાઈ જવા માટે રાઉન્ડશોટ અને ગ્રેપશોટથી ભરેલા જહાજોના જહાજો પર ગોળીબાર કર્યો હતો, જોકે તેઓ કહે છે કે આનાથી કોઈ નુકસાન થયું નથી તે લગભગ નિશ્ચિત હતું. આ ઘટના પછી મરેએ લખ્યુંઃ જ્યારે એક લેખક આ લોકોને બૂનવુર્રુંગ તરીકે ઓળખે છે, ત્યારે મરેના સામયિકમાંથી તે સ્પષ્ટ નથી કે તેઓ બૂનવુર્રુંગ, ગુનાઈ/કુરનાઈ અથવા વુરુંદજેરી હતા કે બંનેનું મિશ્રણ હતું. મરેના લખાણોમાં હુમલાનો હેતુ અસ્પષ્ટ છે. પછીના કેટલાક દિવસોમાં તેઓએ ઝાડીઓમાં લોકોની શોધ કરી પરંતુ માત્ર તેમના ત્યજી દેવાયેલા યુરોપિયન કપડાં જ મળ્યા. 8 માર્ચના રોજ, તેમણે ખાડી પર દાવો કર્યો અને તેને પોર્ટ કિંગ નામ આપ્યું, જેને ગવર્નર કિંગે પાછળથી પોર્ટ ફિલિપ નામ આપ્યું. તે સમયે આ ખાડી બૂનવુર્રુંગ માટે નાર્રમ-નાર્મ તરીકે જાણીતી હતી. 23 માર્ચના રોજ મરે સિડની પરત ફર્યા પછી, કિંગે ઇંગ્લેન્ડને ભલામણ મોકલી હતી કે મરેને લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે. 22 જુલાઈ 1802ના રોજ, મરે ફરીથી લેડી નેલ્સનમાં રવાના થયા, જે ઓસ્ટ્રેલિયાની પ્રદક્ષિણા દરમિયાન મેથ્યુ ફ્લિન્ડર્સની આગેવાની હેઠળનું પુરવઠાનું જહાજ બની ગયું હતું. તેના જૂના સેઇલ્સ અને કોલકિંગની જરૂરિયાતને કારણે, તે અયોગ્ય સાબિત થઈ અને 17 ઓક્ટોબરના રોજ, જ્યારે તેઓ ક્યૂમ્બરલેન્ડ ટાપુઓથી દૂર હતા, ત્યારે ફ્લિન્ડર્સે મરેને સિડની પરત ફરવાનો આદેશ આપ્યો. એપ્રિલ 1803માં, ગવર્નર કિંગને એક સંદેશ મળ્યો હતો જેમાં તેમને જાણ કરવામાં આવી હતી કે નૌકાદળના બોર્ડે મુરેને સંપૂર્ણ કમિશન આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો કારણ કે તેમણે ઇંગ્લેન્ડમાં અગાઉની સેવાની ખોટી વિગતો આપી હતી અને દાવો કર્યો હતો તેમ જરૂરી સંપૂર્ણ છ વર્ષ સુધી સેવા આપી ન હતી. અનિચ્છાએ, કિંગે મરેને લેડી નેલ્સનની કમાનમાંથી દૂર કરવાની જરૂર હતી. જો કે, તેમણે તેમના વિશે સારો અભિપ્રાય જાળવી રાખ્યો હતો, જેનો પુરાવો જોસેફ બેંક્સને લખેલા તેમના પછીના પત્રો પરથી મળે છે. મરે મે 1803માં ગ્લેટનમાં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. મરેના પછીના જીવનની બહુ ઓછી નોંધ છે. તેઓ 1804 અને 1810 ની વચ્ચે કેટલાક અંગ્રેજી દરિયાકાંઠાના ચાર્ટ્સના સર્વેક્ષક તરીકે દેખાય છે, જે સૂચવે છે કે તેઓ નૌકાદળ સાથે તેમની પ્રતિષ્ઠાને સુધારવામાં સફળ રહ્યા હતા, જેના વતી નકશા બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમના મૃત્યુની તારીખ અજ્ઞાત છે. લેફ્ટનન્ટ જ્હોન મુરેના આદેશ હેઠળ નવેમ્બર 1814માં એક નાનું જહાજ, ધ હેરિંગ ગુમ થયાનો રેકોર્ડ છે, જોકે તે ચોક્કસ નથી કે તે તે જ વ્યક્તિ હતો કે કેમ કારણ કે તેનું નામ પ્રમાણમાં સામાન્ય છે. એક સ્રોત જણાવે છે કે મરે પાછળથી કપ્તાનનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો હતો અને ત્યારબાદ પોર્ટ ફિલિપ હેડ્સની બહાર તેમના આદેશ હેઠળ જહાજ સાથે પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો, પરંતુ તે દાવાનું મૂળ અજ્ઞાત છે. આ પણ જુઓ લેડી નેલ્સન સંદર્ભો સંદર્ભો સ્ત્રોતો 1775 જન્મ ઑસ્ટ્રેલિયાના સંશોધકો મૃત્યુ વર્ષ ગુમ થયેલ પોર્ટ ફિલિપ ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાઈ સંશોધન 18મી સદીના સ્કોટિશ ખલાસીઓ 19મી સદીના ખલાસીઓ