Ocklawaha Valley Railroad
ઓકલાવાહા વેલી રેલરોડ, મૂળ ઓકાલા નોર્ધન રેલરોડ, સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ જંક્શન, ફ્લોરિડા (ઓકાલા, ફ્લોરિડાની પૂર્વમાં) થી પલાટકા, ફ્લોરિડા સુધી ચાલતી રેલરોડ હતી, જે લગભગ ઓકલાવાહા નદીની સમાંતર ચાલતી હતી. સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ જંક્શનથી સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ સુધીના સૌથી દક્ષિણ ભાગ સિવાય, જે સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ (એસ. એ. એલ. મુખ્ય લાઇનથી ઓકાલા સુધીના ટ્રેક અધિકારો સાથે) પાસેથી ભાડે આપવામાં આવ્યો હતો, રેલરોડનો ક્યારેય મોટી રેલરોડ કંપનીઓ સાથે કોઈ કોર્પોરેટ સંબંધ નહોતો. એક નવી રેલરોડ કંપની ઓકાલા નોર્ધન રેલરોડે 14 ડિસેમ્બર, 1909ના રોજ સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સને સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ સ્પુર ભાડે આપ્યું હતું અને ડાઉનટાઉન ઓકાલા સુધી સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડના ચાર માઈલ (6 કિમી) થી વધુના ટ્રેક અધિકારો મેળવ્યા હતા. ઓ. એન. આર. આર. ની માલિકી ઇ. પી. રેન્ટ્ઝની હતી, જેમની પાસે સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ ખાતે લાકડાની મિલ હતી. તેમણે ટૂંક સમયમાં ઉત્તરમાં ફોર્ટ મેકકોય સુધી રેલરોડનું નિર્માણ કર્યું અને જંગલમાં રેલરોડની શ્રેણીનું નિર્માણ કર્યું. તેમણે ઓ. એન. આર. આર. નું નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને તે 1912 સુધીમાં સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સથી પલટકા સુધીના ટ્રેક સાથે પલટકા, ફ્લોરિડા પહોંચ્યું. ઈ. પી. અનુસાર. રેન્ટ્ઝે પલટકા ડેઇલી ન્યૂઝમાં ટાંક્યું હતું કે જેકસનવિલેથી ઓકાલા થઈને ટામ્પા સુધીના એક મહાન કર્ણ રેલરોડનું સપનું હતું. રેન્ટ્ઝે ઓકાલા સાઉથવેસ્ટર્ન રેલરોડ સાથેના જોડાણને ધ્યાનમાં રાખ્યું હશે, જે ઓકાલાથી લગભગ 6 માઇલ દક્ષિણપશ્ચિમમાં ટામ્પાની દિશામાં ચાલી રહ્યું હતું; ના પરંતુ તેનાથી વધુ કંઇ આવ્યું નથી. સેન્ટ જોન્સ નદીની પાર હેસ્ટિંગ્સ સુધી અને પછી પૂર્વ કિનારે ઉત્તરમાં જેક્સનવિલે સુધી રેલરોડ વિસ્તારવાની યોજનાઓ પડી ભાંગી; મે 1913માં કંપની નાદાર બની ગઈ. કમિંગ્સ લામ્બરના એચ. એસ. કમિંગ્સે કંપનીના નગર રોડમેન, ફ્લોરિડામાં એક મોટી સાયપ્રસ લાકડાની મિલનું નિર્માણ કર્યું હતું. રોડમેન, ફ્લોરિડા, તેજીનું નગર બન્યું અને આખરે 4,000 થી વધુ લોકોની વસ્તી સુધી પહોંચ્યું. આ શહેરમાં ઓરિએન્ટલ ગાર્ડન સાથે સેન્ટ્રલ સિટી પાર્ક પણ હતું અને આ મિલ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉદ્યોગો માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ટૂલ હેન્ડલ્સ પૂરી પાડતી હતી. લાકડા કાપવાની કામગીરી શરૂઆતમાં હોર્સ લેન્ડિંગ ખાતે નજીકની સેન્ટ જ્હોન્સ નદી પર આધારિત હતી, જેથી ઓકલાવાહા નદીની ખીણમાંથી કાચા લાકડાને બહાર મોકલી શકાય. રોડમેન જંક્શન સુધી રેલરોડ પૂર્ણ થવાથી વેગન દ્વારા બજારમાં લોગ ખેંચવાનો અંત આવ્યો, ટૂંક સમયમાં કમિંગ્સ લામ્બર દરેક દિશામાં જંગલ સુધી પહોંચતી વિશાળ રેલ પ્રણાલીનું સંચાલન કરી રહ્યા હતા. 16 એપ્રિલ, 1915ના રોજ, એચ. એસ. દ્વારા રેલરોડ ખરીદવામાં આવ્યો હતો. રોડમેન, ફ્લોરિડામાં રોડમેન લામ્બરના કમિંગ્સ અને ઓકલાવાહા વેલી રેલરોડ તરીકે પુનઃસંગઠિત. એસ. એ. એલ. ની સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ શાખાની લીઝ 19 ઓગસ્ટ, 1915ના રોજ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. રોડમેન જંક્શનથી રોડમેન સુધીની ટૂંકી શાખા લાઇન બનાવવામાં આવી હતી. અને ઓ. વી. આર. આર. સાથે જોડાવા માટે ઘણી લોગિંગ લાઇનો બનાવવામાં આવી હતી. મુસાફરોની સેવા પણ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. એચ. એસ. કમિંગ્સ કોઈ શંકા વિના 'બિલી' રેલરોડ બકરી વિશે જાણતા હતા. બિલી રેલરોડના મુખ્ય ઇજનેરની પુત્રીનો હતો અને ફોર્ટ મેકકોયમાં પરિવારના આગમનના બીજા દિવસે બકરી ભાગી ગઈ અને આગળની ટ્રેનમાં ફરીથી ચડી ગઈ. રેલરોડ ક્રૂ જાણતા હતા કે નાનો ક્રિટર કોનો છે અને તરત જ તેને બીજી ટ્રેનમાં પરત મોકલી દીધો, આગળની તપાસમાં સાબિત થયું કે બિલીએ માનવ સહાય વિના સમગ્ર પરાક્રમ કર્યું, હકીકતમાં, તે એક આદત બની ગઈ. દંતકથા ઝડપથી ફેલાઈ અને એચ. એસ. કમિંગ્સે તેને માર્કેટિંગ સાધન તરીકે રજૂ કર્યું. રેલમાર્ગો પરના નવા વસાહતીઓને તેમનું પોતાનું બાળક 'બિલી ધ ઓકલાવાહા વેલી રેલરોડ બકરી' આપવામાં આવ્યું હતું. સત્ય કાલ્પનિક કરતાં અજાણી વ્યક્તિ હોઈ શકે છે પરંતુ ફ્લોરિડાના પ્રથમ દસ્તાવેજીકૃત રેલરોડ ઉત્સાહીને 4 પગ હતા. આ મિલ 1922માં બંધ થઈ ગઈ હતી અને કમિંગ્સ બીમાર પડી ગયા હતા. રેલરોડને નાદારીની હરાજીમાં વેચવામાં આવી હતી. દરેક મુખ્ય રેલરોડ લાઇન ઇચ્છતો હતો, પરંતુ તેઓ બધા બોલી લગાવવાના યુદ્ધથી ડરતા હતા, તેથી તેઓ એક સ્વતંત્ર કંપનીને બિનહરીફ હરાજી જીતવાની મંજૂરી આપવા સંમત થયા. કમનસીબે તેમના માટે, તે સ્વતંત્ર કંપની, એસેટ્સ રિયલાઇઝેશન ઓફ ન્યૂ યોર્ક, એ તેને સ્ક્રેપ મૂલ્ય માટે ખરીદી હતી. રેલવે લાઇન અને તેને જોડતી રેલમાર્ગોના રહેવાસીઓ અને કંપનીઓએ વિરોધ કર્યો હતો અને આ કેસને સુપ્રીમ કોર્ટમાં લાવ્યો હતો, જેણે આદેશ આપ્યો હતો કે તેને છોડી દેવામાં નહીં આવે. જો કે, એસેટ્સ રિયલાઇઝેશને અદાલતની અવગણના કરી અને ડિસેમ્બર 1922માં તેને કોઈપણ રીતે ફાડી નાખ્યું, જેના કારણે ફ્લોરિડા રેલરોડ કમિશનને "ઓકલાવાહા વેલી રેલરોડને ત્યજી દેવા સિવાય કોઈ ઉપાય નહોતો". આજે કેટલાક સ્ટેશનના પાયા બાકી છે, અને જમણી બાજુના મોટા ભાગો હવાઈ ફોટા અને જમીન પર દેખાય છે. રાઈટ-ઓફ-વેના ભાગોનો ઉપયોગ ઓરેન્જ સ્પ્રિંગ્સથી કેનવુડ સુધી સીઆર315 અને પલટકામાં એસઆર19 માટે કરવામાં આવ્યો હતો. દરેક મુખ્ય રેલરોડ અને એક વિસ્તારની ટૂંકી લાઇનને જોડાણો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતાઃ સિલ્વર સ્પ્રિંગ્સ જંક્શન ખાતે સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડ અને ઓકાલા (લીઝ્ડ ટ્રેકેજ દ્વારા) પલટકા અને ઓકાલા ખાતે એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ (લીઝ્ડ ટ્રેકેજ દ્વારા) પલટકા ઓકાલા ખાતે પલટકા સધર્ન રેલવે ખાતે ફ્લોરિડા ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલવે અને ઓકાલા ખાતે સાઉથવેસ્ટર્ન રેલરોડ (લીઝ્ડ ટ્રેકેજ દ્વારા) સ્ટેશનો સંદર્ભો સ્ત્રોતો નીચે આપેલા તમામ સ્રોતો ડેડ લિંક્સ છે. બાહ્ય કડીઓ ઓકલાવાહા વેલી રેલરોડ ઇતિહાસ નિષ્ક્રિય ફ્લોરિડા રેલરોડ્સ 1914 ફ્લોરિડામાં સંસ્થાઓ 1922 ફ્લોરિડામાં વિખેરાઈ મેરિયન કાઉન્ટીનો ઇતિહાસ, ફ્લોરિડા પુટનામ કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા