Australian International Airshow
ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશો, જેને એવલોન એરશો પણ કહેવાય છે, તે વિક્ટોરિયામાં મેલબોર્ન અને જીલોંગ વચ્ચે એવલોન એરપોર્ટ પર દર બે વર્ષે યોજાતો મોટો એર શો છે. આ કાર્યક્રમમાં લશ્કરી ઉડ્ડયન પર મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના વિમાનો સામેલ છે. રોયલ એર ફોર્સ, જાપાન એર સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ, રિપબ્લિક ઓફ સિંગાપોર એર ફોર્સ અને અન્ય ઘણા લોકોના વિમાનો સહિત અન્ય હવાઈ હથિયારોના પ્રતિનિધિઓ પણ ઘણા પ્રસંગોએ એરશોમાં દેખાયા છે. એર શોના આયોજકો દ્વારા તેને દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં સૌથી મોટો એર શો કહેવામાં આવ્યો છે. આ એરશોએ સમયાંતરે યુદ્ધ વિરોધી દેખાવોને આકર્ષ્યા છે. એવલોન ખાતે પ્રથમ હવાઈ પ્રદર્શન 1957 માં થયું હતું જ્યારે પોર્ટ મેલબોર્ન સરકારી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીના વડા જ્યોફ જે. ચુરચર ઓએએમએ કર્મચારીઓ માટે પ્રદર્શન મૂકવાનું નક્કી કર્યું હતું. ફેક્ટરીના કર્મચારીઓએ માત્ર વિમાનના વ્યક્તિગત ભાગો જ જોયા હોવાથી એવલોન ખાતે ફ્લાઇંગ ડિસ્પ્લે લગાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો જેથી કર્મચારીઓ તેમના કામનું અંતિમ પરિણામ જોઈ શકે. 1988-1991: પ્રથમ એર શો 1988માં ઓસ્ટ્રેલિયન દ્વિશતાબ્દીની ઉજવણી કરવા માટે, ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ મોટો એરશો સિડનીમાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના રિચમંડ ખાતે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ (આરએએએફ) એર બેઝ ખાતે યોજાયો હતો. તેનું આયોજન સ્કોફિલ્ડ્સ ફ્લાઇંગ ક્લબના સભ્યો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે સ્કોફિલ્ડ્સ એરફિલ્ડ ખાતે નાની પટ્ટી પર નાના પાયે એર શો ચલાવી રહ્યા હતા. દ્વિશતાબ્દી એરશોમાં એફ-15 ઇગલ, પેનાવિયા ટોર્નાડો એફ 3, સી હેરિયર, રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ એરોબેટિક ટીમ "કીવી રેડ", લોકહીડ સી-5 ગેલેક્સી, બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ હોક અને બોઇંગ બી-52 સ્ટ્રેટોફોર્ટ્રેસ બોમ્બર દ્વારા ફ્લાયપાસ્ટ સહિત આંતરરાષ્ટ્રીય લશ્કરી પ્રકારોની વિશાળ શ્રેણી દર્શાવવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1991માં આરએએએફની 70મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે રિચમંડ ખાતે બીજો એર શો યોજાયો હતો. સ્કોના અવશેષો દ્વારા ચલાવવામાં આવેલો આ છેલ્લો એર શો હતો, જેમણે ઓસ્ટ્રેલિયાના એરોસ્પેસ ફાઉન્ડેશનને આગળ વધારવા અને ચલાવવા માટે મુખ્ય પ્રોત્સાહન પૂરું પાડ્યું હતું. આ ફાઉન્ડેશન એરશો ડાઉનઅન્ડરની રચના માટે જવાબદાર હતું. તે બે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ શોની સફળતા સાથે એવલોન એરશો માટે યોજનાઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 1992-એવલોનમાં સ્થળાંતર 1992માં, ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશોને જીલોંગ નજીકના એવલોન એરપોર્ટ પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. ઓક્ટોબર દરમિયાન યોજાયેલો આ શો વિક્ટોરિયાના ઇતિહાસમાં સૌથી ભીની વસંત સાથે મેળ ખાતો હતો. કાર્યક્રમના આયોજકોએ ભીના હોવાને કારણે તેને લગભગ રદ કરી દીધો હતો, પરંતુ શરૂઆતના દિવસ પહેલા જ વરસાદ બંધ થઈ ગયો હતો. 1992ના પ્રદર્શનના બે જાહેર દિવસોમાં લગભગ 1,75,000 લોકોએ હાજરી આપી હતી. 12 દેશોના 226 પ્રદર્શકો હતા. 1992માં એવલોનમાં સ્થળાંતર ઘણા સ્થળોમાંથી પ્રથમ હોવાની આશા હતી, જો કે હવામાનને કારણે નાણાકીય મુશ્કેલીઓ સર્જાઈ હતી જેના પરિણામે એવલોનમાં ઘણા વર્ષો સુધી એર શો બાકી રહ્યો હતો. હવામાન ઉપરાંત, રશિયનો દ્વારા વચન અપાયેલા મિગ-29 અને સુખોઈ સુ-27ની ગેરહાજરી સહિત વધુ સમસ્યાઓ ઊભી થઈ હતી. જો કે, અન્ય વિમાનો હાજર હતા, ખાસ કરીને પ્રચંડ એન્ટોનોવ એન-124 રુસ્લાન અને ઇલ્યુશિન આઈએલ-86. પ્રદર્શનમાં યુદ્ધ પક્ષીઓ અને એરબસ એ340 પણ હતા, જે માત્ર સાત મહિનાથી વ્યાપારી સેવામાં હતા. આ કાર્યક્રમમાં આરએએએફની નોંધપાત્ર ભાગીદારી દર્શાવવામાં આવી હતી. 1995 ધ 1995 શો એવલોન ખાતે યોજાનારી બીજી આવૃત્તિ હતી. પાનખર દરમિયાન વધુ સારા હવામાનનો લાભ ઉઠાવતા તારીખ ઓક્ટોબરથી માર્ચ સુધી ખસેડવામાં આવી હતી. આ શો મોટાભાગે એનાટોલી ક્વોચુરની મુલાકાતી રશિયન ટુકડી, તેના ખાસ સુધારેલા સુ-27પી "ફ્લેન્કર" અને ઇલ્યુશિન આઈએલ-78 "મિડાસ" ટેન્કર વિમાન દ્વારા ચોરી કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને અન્ય સોવિયેત/રશિયન વિમાનો જેમ કે ઇલ્યુશિન Il-76DMP, Il-96M અને ટુપોલેવ તુ-204 દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. આરએએએફના જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-111જી "આર્ડવાર્ક" પણ હાજર હતા, તે જ રીતે બીએઈ સિસ્ટમ્સ હોક, ડેસોલ્ટ આલ્ફા જેટ, સીએએસએ/આઈપીટીએન સીએન-235 અને કામાન સીસ્પ્રાઇટ પણ હાજર હતા, જે ઓસ્ટ્રેલિયન સંરક્ષણ દળના આદેશો માટે ચાલી રહ્યા હતા. હવાઈ ઇન-ફ્લાઇટ રિફ્યુઅલિંગ તેમજ ફ્લેન્કર સાથે કોવોચુરની વિશ્વ વિખ્યાત ઉડ્ડયન દિનચર્યા પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી જેમાં "કોબ્રા", છરીની ધાર અને અત્યંત નીચલા સ્તરના પાસ સામેલ હતા. રવિવારના પ્રદર્શનના અંતિમ પ્રદર્શનમાં ફ્લેન્કર એવલોન રનવે પરથી જમીનની સપાટીથી લગભગ ઉપર ફરતું જોવા મળ્યું હતું. આરએએએફ અને યુએસએએફ ફ્લેન્કર સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા અને તેથી ત્યાં કોઈ એકલ એફ/એ-18 હોર્નેટ એરોબેટિક પ્રદર્શન નહોતું. યુ. એસ. એ. એફ. એ જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કનને બાહ્ય ડ્રોપ ટેન્કો સાથે ઉડાવ્યું હતું, જે તેમણે કહ્યું હતું કે વિમાનને "3જી મહત્તમ" પ્રદર્શન સુધી મર્યાદિત રાખ્યું હતું. ક્વોચુરે આ વર્ષે શ્રેષ્ઠ ઉડ્ડયન પ્રદર્શનનો એવોર્ડ જીત્યો હતો. 1997 એવલોન એર શો 18 થી 23 ફેબ્રુઆરી વચ્ચે યોજાયો હતો. 1992ના શોથી વિપરીત, જે વિક્ટોરિયન ઇતિહાસમાં સૌથી ભીનું વસંત હતું, 1997નું પ્રદર્શન અત્યાર સુધીના સૌથી ગરમ ફેબ્રુઆરી દરમિયાન થયું હતું. હાજરી 171,168 હતી અને વિક્ટોરિયન અર્થતંત્રમાં $63 મિલિયનનું યોગદાન હતું. હાજર વિમાનોમાં યુએસએએફ એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કન, કેસી-135 સ્ટ્રેટોટેન્કર અને સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III, કેનેડિયન સીપી-140 ઓરોરા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ સુપર કોબ્રા, સિડની ઓલિમ્પિકમાં વિશેષ એરબસ એ 320 અને બે કેનેડેર સીએલ-215 સ્કૂપર્સ હતા. સૌથી નોંધપાત્ર વિમાન યુ. એસ. માં એચ. એ. આર. એસ. દ્વારા પુનઃસ્થાપિત સુપર નક્ષત્ર હતું. અન્ય પ્રદર્શન એફ-111 દ્વારા શુક્રવારે સાંજે નાઇટ એલાઇટ દરમિયાન તેના "ડમ્પ એન્ડ બર્ન" સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. 1999માં 26 દેશોના 472 પ્રદર્શકો હતા. તેનું ઉદ્ઘાટન 16 ફેબ્રુઆરી 1999ના રોજ તત્કાલીન વિક્ટોરિયન પ્રીમિયર જેફ કેનેટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. યુએસએએફની ફરીથી ભારે હાજરી હતી, જેમાં તેણે બે એફ-16સી, એક કેસી-135આર ટેન્કર, એક સી-5 ગેલેક્સી અને બી-52નું યોગદાન આપ્યું હતું. બાદમાં રનવેના અંતે પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઇરાકમાં જમાવટ માટે એક ક્ષણની સૂચના પર ઉડાન ભરવા માટે તૈયાર હતું. આર. એ. એ. એફ. એ તેની નવી લોકહીડ માર્ટિન સી-130જે-30 સુપર હર્ક્યુલસ પ્રદર્શિત કરી હતી, તેમ છતાં તે હજુ સેવામાં દાખલ થવાની બાકી હતી. યુરોફાઇટરએ તેના ટાયફૂનની નકલ મોકલી, આરએએએફના એફ/એ-18 હોર્નેટના સંભવિત રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે વિમાનને પ્રોત્સાહન આપ્યું. વ્યવસાયિક વિમાનો, યુદ્ધ પક્ષીઓ અને ઐતિહાસિક વિમાનોને ભારે રીતે દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પાંચ ઉત્તર અમેરિકન પી-51 Mustangs હતા. નવીન કૃત્યોમાં "સ્ટાર્સ ઓફ ઓશ્કોશ" નામ હેઠળના પ્રદર્શનના ભાગ રૂપે વિંગ-વૉકિંગનો સમાવેશ થાય છે. બોબ હૂવર તેમના એરો કમાન્ડરમાં પ્રદર્શન કરવા પાછા ફર્યા. 2001 તે 11-17 ફેબ્રુઆરી 2001 ના રોજ યોજાયો હતો, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના સંઘના 100 વર્ષ અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સના 80 વર્ષની ઉજવણી કરવામાં આવી હતી. 2001માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના લગભગ 100 પાયલોટોએ એર શોમાં ભાગ લીધો હતો. વિમાનોમાં બી-1 લેન્સર, બે એફ-15 ઇગલ્સ, બે એફ-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કન્સ, એક બી-52 સ્ટ્રેટોફોર્ટ્રેસ, એક સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III, એક હોકર સિડલી નિમ્રોડ, બે ટોર્નાડો GR.1s, એક વિકર્સ વીસી 10 ટેન્કર, બે આરએએફ હર્ક્યુલસ અને એક યુરોકોપ્ટર ટાઇગરનો સમાવેશ થાય છે. બોમ્બાર્ડિયર CRJ700, ડેશ-8 (Q400) અને લિયરજેટ 45 એ સેસના CJ2, ડેસોલ્ટ ફાલ્કન 900EX અને સિરસ SR20 સાથે તેમની AIA શરૂઆત કરી હતી. આ આવૃત્તિમાં નિવૃત્તિ પહેલાં આરએએએફના એર્માચી એમબી-326 જેટ ટ્રેનરનું છેલ્લું જાહેર પ્રદર્શન જોવા મળ્યું હતું. 2003 માં, સત્તાવાર થીમ "સંચાલિત ઉડાનની શતાબ્દીની ઉજવણી" હતી, જે 17 ડિસેમ્બર 1903 ના રોજ ઉત્તર કેરોલિનાના કિટ્ટી હોક ખાતે રાઈટ ભાઈઓ દ્વારા પ્રથમ સંચાલિત ઉડાનની યાદમાં હતી. 30 દેશોના 440 પ્રદર્શકો હતા. મેદાન પર છસોથી વધુ વિમાનો હતા. તેમાં 20મી સદીની શરૂઆતની પ્રતિકૃતિઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે 1910ની હેનરિઓટ પ્રતિકૃતિ અને 1911ની કર્ટિસ મોડલ ડી પુશર પ્રતિકૃતિ. ત્યાં ટાઇગર મોથ્સ, સોપવિથ પુપ, બ્લેરિયટ XI અને રાઈટ ફ્લાયર II અને અન્ય સમાન વિમાનોનું સ્કેલ વર્ઝન પણ હતું. જેટ વિમાનો માટે તેમાં કેનબેરા, મિગ-15, હોકર હન્ટર, ગ્લોસ્ટર મીટિયોર અને વેમ્પાયર હતા. એક NH90 એરબસ બેલુગામાં પહોંચ્યું, જે પોતે જ એક આકર્ષણ હતું. ચીનના લશ્કરી પ્રતિનિધિમંડળને એર શોની મુલાકાત આપવામાં આવી હતી. 2003ની આવૃત્તિ ઇરાક યુદ્ધની આગેવાનીમાં થઈ હતી, જે પછીના મહિને શરૂ થયું હતું અને સંભવિત યુદ્ધ વિરોધી વિરોધને કારણે લોકહીડ એફ-117 નાઇટહોક જેવા શોમાં જોડાવાના સંખ્યાબંધ અમેરિકન વિમાનોની હાજરી રદ કરવામાં આવી હતી. એફ-35 લાઈટનિંગ II નું એક મોડેલ હતું, જે લાકડા અને ફાઇબરગ્લાસનું બનેલું હતું. બહાર યુદ્ધ વિરોધી વિરોધ થયો હતો અને સ્થાનિક સંસદના સભ્ય ગવન ઓ 'કોનરે એરશોનો બહિષ્કાર કર્યો હતો. 2005 15 થી 20 માર્ચ સુધી યોજાયેલા 2005ના શોની થીમ "ધ શેપ ઓફ થિંગ્સ ટુ કમ" હતી. આ આવૃત્તિએ વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિમાં વધારો અનુભવ્યો, કારણ કે ત્યાં 22 દેશોના 500 થી વધુ પ્રદર્શકો અને 11 મુખ્ય પરિષદો હતી. એર શોએ જીલોંગના અર્થતંત્રમાં 15.6 લાખ ડોલરનો વધારો કર્યો હતો. તેમાં અલ્ટ્રાલાઇટથી માંડીને મોટા લશ્કરી વિમાનો જેવા કે એફ/એ-18 હોર્નેટ, એફ-15 ઇગલ, બી-52 સ્ટ્રેટોફોર્ટ્રેસ (એક આશ્ચર્યજનક ફ્લાયઓવર), એફ-15 ઇગલ, એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કન, જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-111 આર્ડવાર્ક, પી-51 મસ્ટાંગ, સી-130જે, સીહોક, કેરિબો, ઓરિયન અને સીએસી બૂમરૈંગ જેવા ઘણા વિમાનો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ખાસ પેઇન્ટેડ આરએએએફ એફ/એ-18 હોર્નેટ હાજર હતો, જે ઓસ્ટ્રેલિયા 2007 સાથે 20 વર્ષની સેવાની ઉજવણી કરતો શો હતો 20 અને 25 માર્ચની વચ્ચે યોજાયેલા 2007 એર શોની થીમ "બ્રેકિંગ ધ બેરિયર્સ" હતી, કારણ કે તે ચાર્લ્સ "ચક" યેગર દ્વારા ધ્વનિ અવરોધ તોડવાની 60મી વર્ષગાંઠ હતી; યેગર પોતે શોમાં સન્માનનીય મહેમાન હતા, અને બેલ એક્સ-1નું સંપૂર્ણ પાયે મૉકઅપ ખાસ બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રદર્શન દરમિયાન 20 દેશોની 611 કંપનીઓએ તેમના ઉત્પાદનોનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. આ પ્રદર્શન દરમિયાન દર્શાવવામાં આવેલા વિમાનોની કુલ સંખ્યા 457 હતી, જે દરમિયાન 182,769 મુલાકાતીઓએ હાજરી આપી હતી. આ આવૃત્તિએ વિક્ટોરિયન અર્થતંત્રમાં $120 મિલિયનનું રોકાણ કર્યું હતું, જેનાથી 1,800 નોકરીઓનું સર્જન થયું હતું. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું 60મું વર્ષ પણ હતું, જેણે ફરી એકવાર આ કાર્યક્રમમાં એફ-15 ઇગલ્સ, એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કન્સ, ઇ-3 સેન્ટ્રી અને સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III મોકલ્યા હતા. એફ/એ-18એફ સુપર હોર્નેટ પ્રદર્શન યુ. એસ. એસ. કિટ્ટી હોકના વીએફએ-102થી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાન દ્વારા શક્ય બન્યું હતું. યુએસએએફના વિમાનો ઉપરાંત, અન્ય લશ્કરી વિમાનોમાં એફ/એ-18 હોર્નેટ, જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-111, એફ/એ-18એફ સુપર હોર્નેટ, બીએઈ હોક 127, સી-27જે સ્પાર્ટન અને સી-130 હર્ક્યુલસનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં એસ-70 બ્લેક હોક અને યુરોકોપ્ટર ટાઇગર સહિતના લશ્કરી હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે. આરએએએફનું પ્રથમ સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III પરિવહન પ્રદર્શનમાં હતું અને ત્યાં યુએસએએફ બી-52 બોમ્બર ફ્લાયઓવર હતું. આરએએએફની એરોબેટિક ડિસ્પ્લે ટીમ રૂલેટ્સે પણ તેમના પિલાટસ પીસી-9 વિમાનમાં ભાગ લીધો હતો. મોટી સંખ્યામાં નાગરિક વિમાનોનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એરબસ એ320, બોઇંગ 737 અને બોઇંગ 747 સહિત જેટ વિમાનો સાથે આધુનિક સમયના હળવા અને રમતગમતના વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે. મોટી સંખ્યામાં યુદ્ધ પક્ષીઓ અને જૂના વિમાનોએ પણ ભાગ લીધો હતો, જેમ કે પી-51 મસ્ટાંગ, પી-40 કિટ્ટીહોક, ડગ્લાસ ડીસી-3 અને લોકહીડ સુપર કોન્સ્ટેલેશન. આ શોમાં ત્રણ વખતના વિશ્વ એરોબેટિક ચેમ્પિયન યુર્ગિસ કૈરિસ, ટેસ્ટ પાયલોટ રિકાર્ડો ટ્રેવેન, જેમણે એફ/એ-18નું સંચાલન કર્યું હતું અને અમેરિકન સ્ટંટ પાયલોટ જિમ લેરોય પણ જોવા મળ્યા હતા. તે વર્ષના અંતમાં 28 જુલાઈના રોજ વેક્ટ્રેન ડેટન એર શોમાં અકસ્માત બાદ હેલિકોપ્ટર પરિવહન દરમિયાન જિમનું મૃત્યુ થયું હતું. બોબ કાર્લ્ટને સુપર સાલ્ટો જેટ સેઇલપ્લેનમાં તેની શરૂઆત કરી હતી. 2009 એર શો 10 થી 15 માર્ચ સુધી યોજાયો હતો. વેપાર સત્રો મંગળવારથી શુક્રવાર બપોરે 2 વાગ્યા સુધી ચાલ્યા હતા, ત્યારબાદ તે રવિવાર સુધી જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. આ સંસ્કરણની થીમ "આવતીકાલ તરફ" હતી. ઓસ્ટ્રેલિયામાં જન્મેલા અવકાશયાત્રી એન્ડી થોમસ સન્માનનીય મહેમાન હતા; આ આવૃત્તિમાં પ્રથમ ચંદ્ર ઉતરાણની 40મી વર્ષગાંઠને પણ યાદ કરવામાં આવી હતી. એન્ડી એડિલેડમાં ઉછર્યા હતા, જ્યારે અમેરિકન અવકાશ કાર્યક્રમ હજુ પણ તેની બાલ્યાવસ્થામાં હતો. આ આવૃત્તિ એફ-111 આર્ડવાર્ક દર્શાવતી છેલ્લી આવૃત્તિ હશે, કારણ કે આરએએફે ડિસેમ્બર 2010માં વિમાનને નિવૃત્ત કર્યું હતું, જેનું સ્થાન એફ/એ-18ઇ/એફ સુપર હોર્નેટ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. છ દિવસ સુધી ચાલનારા આ કાર્યક્રમમાં અંદાજે 1,65,000 લોકો જોડાયા હતા. આ શોની મુલાકાત લેનારા વિમાનોમાં ક્વાન્ટાસનું બોઇંગ 747 અને એરબસ એ380 હતા, જેમાંથી પાછળનું વિમાન અગાઉના વર્ષે સૌપ્રથમ વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં નવા બ્રિસ્બેન સ્થિત હરીફ વી ઓસ્ટ્રેલિયાએ તેના બોઇંગ 777-300 ER સાથે યોગદાન આપ્યું હતું. લોકહીડ સી-5 ગેલેક્સી, સી-17, બી-1-બી લેન્સર, એફ-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કન, એફ/એ-18 હોર્નેટ, એફ/એ-18એફ સુપર હોર્નેટ, એફ-111 આર્ડવાર્ક અને કેસી-10 એક્સટેન્ડર પણ પ્રદર્શનમાં હતા. વિક્ટોરિયન બુશફાયરથી અસરગ્રસ્ત ઘણા લોકોના સન્માનમાં આ વર્ષે આગ પ્રદર્શનની દિવાલ હાજર નહોતી. વધુમાં, આ શો બુશફાયર મેનેજમેન્ટને ધ્યાનમાં રાખીને ઉડ્ડયન તકનીકમાં સંશોધન માટે 250,000 ડોલરનું દાન કરશે. રવિવારનો મોટાભાગનો શો ખરાબ હવામાનને કારણે રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઘણા તંબુઓ અને કામચલાઉ માળખાઓ ભારે પવનને કારણે ઉડી ગયા હતા અને કેટલાક મુલાકાતી વિમાનોને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું. આ કાર્યક્રમમાં કુલ 562 લોકોએ ભાગ લીધો હતો, જેમાં સમગ્ર કાર્યક્રમ દરમિયાન 170,045 લોકોએ હાજરી આપી હતી. પવન અને વરસાદી હવામાન હોવા છતાં ટિકિટનું વેચાણ 2007 જેટલું જ હતું. 2009ના પ્રદર્શનથી વિક્ટોરિયન અર્થતંત્રમાં 121 મિલિયન ડોલરનો વધારો થયો હતો. તે પછીના વર્ષે, અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી હતી કે ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશો 2015 સુધી એવલોન ખાતે રહેશે. 2011 ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશો એવલોન ખાતે યોજાનારી દસમી આવૃત્તિ હતી. તે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સની 90મી વર્ષગાંઠ અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ પેસેન્જર ફ્લાઇટની શતાબ્દીની ઉજવણી કરે છે. આ શો 1 થી 6 માર્ચ સુધી ચાલ્યો હતો અને શુક્રવાર, શનિવાર અને રવિવારે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. "ફ્રાઇડે નાઇટ એલાઇટ" શોમાં પ્રથમ વખત લેસર શો અને ફ્લેર ડ્રોપ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે દરમિયાન લશ્કરી વિમાનો અને ગ્લાઈડર્સે એરોબેટિક પ્રદર્શન કર્યું હતું. આ કાર્યક્રમમાં 1,95,000 થી વધુ લોકોએ હાજરી આપી હતી. આ આવૃત્તિમાં બોમ્બર્સ, લડવૈયાઓ અને સર્વેલન્સ એરક્રાફ્ટ સહિત લગભગ 100 વિમાનો હાજર હતા. આ શોમાં સૌથી અદ્યતન સ્ટીલ્થ એર શ્રેષ્ઠતા ફાઇટર, લોકહીડ માર્ટિન એફ-22 રેપ્ટરનું પ્રીમિયર જોવા મળ્યું હતું. એલ્મેન્ડોર્ફ એર ફોર્સ બેઝ પર સ્થિત બે વિમાનો ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ વખત સ્થિર પ્રદર્શન પર હતા. તેઓ પ્રદર્શન કરી શક્યા નહીં કારણ કે લાયક પ્રદર્શન પાયલોટ હાજર ન હતા. હજુ પણ વિકાસ હેઠળ રહેલા લોકહીડ માર્ટિન એફ-35 લાઈટનિંગ II જોઇન્ટ સ્ટ્રાઇક ફાઇટરનું અત્યંત વિગતવાર મોડેલ ક્લાસિક એફ/એ-18 હોર્નેટની બાજુમાં સ્થિર પ્રદર્શન પર હતું. બી-1બી લેન્સર, કેસી-135, કેસી-10, એફ-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કન, સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III, એમએચ-60આર સી હોક, બી-52 બોમ્બર, આરએએએફનું સી130એચ અને જે હર્ક્યુલસ, એફ/એ-18 ક્લાસિક હોર્નેટ અને સુપર હોર્નેટ અને બોઇંગ 737 એઇડબલ્યુ એન્ડ સી "વેજેટેલ", રોયલ એર ફોર્સની ઇ-3 સેન્ટ્રી, તેમજ ન્યુઝીલેન્ડ, ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને સિંગાપોરના વિમાનો અને ઉડ્ડયન પ્રદર્શન પણ હાજર હતા. આર. એ. એ. એફ. રુલેટ્સ પણ પ્રદર્શનના અંતમાં ઉડતા પ્રદર્શનો સાથે હાજર હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મી અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવીના હેલિકોપ્ટર હાજર હતા, જેમાં નવા એમ. આર. એચ.-90નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં વારસાગત બ્લેકહોક્સ, સી કિંગ અને ખિસકોલી મોડેલો સામેલ છે. નોર્થરોપ ગ્રુમેન બી-2 સ્પિરિટ સ્ટીલ્થ બોમ્બર ભાગ લેવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે હાજર નહોતું. તેનાથી વિપરીત, પુનઃસ્થાપિત લોકહીડ નક્ષત્ર હાજર હતું. એક્ઝિક્યુટિવ જેટની મોટી આકસ્મિકતા પણ પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર 54 મિલિયન ડોલરનું બોમ્બાર્ડિયર ગ્લોબલ એક્સપ્રેસ એક્સઆરએસ હતું. 2013 એવલોન ખાતે 2013 ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશોનું મુખ્ય આકર્ષણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ લોકહીડ માર્ટિન એફ-22એ રેપ્ટર દ્વારા ઉડ્ડયન પ્રદર્શન હતું. 26 ફેબ્રુઆરી અને 5 માર્ચ વચ્ચે યોજાયેલા છ દિવસીય કાર્યક્રમમાં લગભગ 168,000 લોકોએ હાજરી આપી હતી, જેમાં પ્રથમ ત્રણ દિવસ ટ્રેડ શો સાથે લેવામાં આવ્યા હતા અને શુક્રવારે સાંજે 'ફ્રાઇડે નાઇટ એલાઇટ' શો સાથે જાહેર પ્રદર્શનની શરૂઆત થઈ હતી. એવલોન 2013માં પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે 600થી વધુ વિમાનોએ ભાગ લીધો હતો. 94મી 'હેટ ઇન ધ રિંગ' ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનના બે એફ-22એ રેપ્ટર્સ જાપાનથી સીધા એવલોન પહોંચ્યા, જ્યાં તેમને આગળ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. એર કોમ્બેટ કમાન્ડ રેપ્ટર ડેમોન્સ્ટ્રેશન ટીમના મેજર હેનરી 'શેડો' સ્કેન્ટ્ઝ દ્વારા કરવામાં આવેલું ફ્લાઇંગ ડિસ્પ્લે, યુએસ એર ફોર્સના બજેટ પર જપ્તીની અસરોને કારણે, 2013 માટે એકમાત્ર પ્રદર્શન હતું. એવલોન 2013માં ભાગ લેનારા અન્ય યુ. એસ. લશ્કરી વિમાનોમાં 2જી બોમ્બ વિંગમાંથી બોઇંગ બી-52એચ સ્ટ્રેટોફોર્ટ્રેસ, 35મી ફાઇટર વિંગમાંથી બે લોકહીડ માર્ટિન એફ-16સી ફાઇટિંગ ફાલ્કન્સ અને સ્થિર પ્રદર્શન પર 18મી વિંગમાંથી બોઇંગ કેસી-135આર સ્ટ્રેટોટેન્કરનો સમાવેશ થાય છે. 15મી પાંખના બોઇંગ સી-17એ ગ્લોબમાસ્ટર IIIએ નિયમિત ઉડાન પ્રદર્શન કર્યું હતું, જેમ કે આરએએએફ 36 સ્ક્વોડ્રન સી-17એએ કર્યું હતું. રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સની એવલોન 2013માં મજબૂત હાજરી હતી, જેમાં બોઇંગ એફ/એ-18એફ સુપર હોર્નેટ્સ ઓફ નં. 82 વિંગ. મોટાભાગના આરએએએફ વિમાનોના ઉદાહરણો સ્થિર પ્રદર્શન પર હતા, જેમાં બોઇંગ ઇ-7એ વેજેટેલ એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ એન્ડ કંટ્રોલ એરક્રાફ્ટ અને એરબસ કેસી-30એ મલ્ટી-રોલ ટેન્કર ટ્રાન્સપોર્ટનો સમાવેશ થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયન એરશોમાં તેમની શરૂઆત જાપાન એર સેલ્ફ ડિફેન્સ ફોર્સ (જેએએસડીએફ) દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે વેપારના દિવસો દરમિયાન 404 હિકોટાઇ/1 યુસો કોકુતાઈથી બોઇંગ કેસી-767જે ટેન્કરના સંક્ષિપ્ત દેખાવ સાથે હતી. અન્ય હાઇલાઇટ્સમાં તેમના બે બોઇંગ પી. ટી.-17 સ્ટિયરમેન બાયપ્લેન સાથે લોકપ્રિય બ્રેઇટલિંગ વિંગવૉકર્સનો સમાવેશ થાય છે, જો કે વેપારના દિવસોમાં પ્રદર્શન દરમિયાન એક એન્જિનની નિષ્ફળતા પછી તેમને એક જ વિમાનમાં ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. મેલિસા પેમ્બર્ટન (એજ 540) અને સ્કિપ સ્ટુઅર્ટ (પિટ્સ સ્પેશિયલ) એ ડાયનામાઇટ રૂટિનના ટિનસ્ટિક્સમાં રિચ ગિબ્સનની આતશબાજી સાથે જોડાણ કર્યું હતું. ટ્રેડ શો દરમિયાન મોટા કોર્પોરેટ જેટ વિમાનો અગ્રણી હતા, જેમાં એરબસ એ319સીજે, એમ્બ્રેર લાઇનએજ 1000 અને ગલ્ફસ્ટ્રીમ 650 એ ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશોમાં તેમની શરૂઆત કરી હતી. 2015 ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશો 24 ફેબ્રુઆરી અને 1 માર્ચ વચ્ચે એવલોન ખાતે યોજાયો હતો. તેની થીમ 'એ સેન્ટેનરી ઓફ એન્ઝેક 1915-2015, હીરોઝ ઓફ ધ સ્કાય' હતી. આ કાર્યક્રમમાં 600થી વધુ કંપનીઓ હાજરી આપે તેવી અપેક્ષા હતી. 2015માં ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ આર્મી કોર્પ્સ (એ. એન. ઝેડ. એ. સી.) ની રચના અને ગેલિપોલી ખાતે તેમના ઉતરાણની શતાબ્દી ઉજવવામાં આવી હતી. 2015. 2015 એર શોમાં હાજર મુખ્ય આકર્ષણોમાં એફ/એ-18, બી-52એચ, એરશોમાં એક નવો ઉમેરોઃ એચએઆરએસ લોકહીડ પી-2 તેમજ ભવિષ્યના બહુવિધ આરએએએફ વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયન સેનાએ પ્રથમ વખત તેમના એમ. આર. એચ. 90 તાઇપન અને ટાઇગર એ. આર. એચ. હેલિકોપ્ટર ઉડાડ્યા હતા. રિપબ્લિક ઓફ સિંગાપોર એર ફોર્સ ડિસ્પ્લે ટીમ બ્લેક નાઈટ્સે બે જહાજ એફ-16 ડિસ્પ્લે રૂટિનનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. આ કાર્યક્રમમાં મોટી સંખ્યામાં યુદ્ધ પક્ષીઓ અને અન્ય ઐતિહાસિક વિમાનોએ પણ ભાગ લીધો હતો. ક્વાન્ટાસે તેમના નવા બોઇંગ 737 "રેટ્રો રૂ" નું પ્રદર્શન કર્યું અને નવી મૂળ એફ/એ-18 યોજના રજૂ કરવામાં આવી. જે. એ. એસ. ડી. એફ. કે. સી.-767જે રિફ્યુએલર વેપારના દિવસો દરમિયાન ફરી હાજર થયો હતો અને પ્રથમ પૂર્ણ જાહેર દિવસે રવાના થયો હતો. 2017 ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશો 28 ફેબ્રુઆરીથી 5 માર્ચ વચ્ચે એવલોન ખાતે યોજાયો હતો. તે ઘણા નવા આરએએએફ પ્રકારોના પ્રથમ દેખાવ તેમજ મોટી સંખ્યામાં યુએસ વિમાનો માટે નોંધપાત્ર હતું. 2017ની આવૃત્તિમાં આરએએએફના નવા લોકહીડ-માર્ટિન એફ-35 લાઈટનિંગ અને ઇ/એ-18 ગ્રોલર્સનો પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન દેખાવ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. તેમાં નવા સી-27જે સ્પાર્ટન, પી-8 પોસાઇડન અને પીસી-21 આરએએએફ વિમાનો પણ સામેલ હતા. ચૌદ યુ. એસ. લશ્કરી વિમાનોએ એરશોમાં હાજરી આપી હતી, જે શોના ઇતિહાસમાં યુ. એસ. વિમાનોની સૌથી મોટી સંખ્યા છે. 2017 એ યુએસએએફના લોકહીડ એફ-22 રેપ્ટર્સની બીજી રજૂઆતને ચિહ્નિત કરી, અને રોકવેલ બી-1 બી લેન્સર, બોઇંગ કેસી-135 સ્ટ્રેટોટેન્કર અને બે જનરલ-ડાયનેમિક્સ એફ-16 નું પુનરાગમન પણ કર્યું. યુએસ નૌકાદળનું પી-8 પણ હાજર હતું. લોકહીડ સી-130, સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III અને આરએએએફ રાઉલેટ્સ જેવા નિયમિત વિમાનો પણ હાજર હતા. ભાગ લેનારા અન્ય દેશોમાં કે. સી.-135 સ્ટ્રેટોટેન્કર, બે મેકડોનેલ ડગ્લાસ એફ-15 અને સી-130 સાથે રિપબ્લિક ઓફ સિંગાપોર એર ફોર્સ (આરએસએએફ) નો સમાવેશ થાય છે. જાપાન એર સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સે ફરીથી KC-767 મોકલ્યું, અને રોયલ એર ફોર્સે ભાગ લેવા માટે એરબસ A400M એટલાસ મોકલ્યું. હાજરીની દ્રષ્ટિએ એરશોની 2017ની આવૃત્તિ અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી હતી, જેમાં 210,000થી વધુ લોકોએ હાજરી આપી હતી. નજીકમાં એક નાનો યુદ્ધ વિરોધી વિરોધ થયો હતો. 2019 ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ટરનેશનલ એરશો 1 થી 3 માર્ચ દરમિયાન યોજાયો હતો. 2023માં કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે, 2021 એરશોને શરૂઆતમાં 26-28 નવેમ્બરના રોજ યોજવાનું પુનર્નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઓગસ્ટ 2021માં, રોગચાળો ચાલુ રહેતા, આયોજકોએ તેને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું. જ્યારે એરશો 2021 માં આગળ વધી શક્યો ન હતો, તે 28 ફેબ્રુઆરીથી 5 માર્ચ 2023 સુધી ચાલ્યો હતો. આ પણ જુઓ એશિયન એરોસ્પેસ દુબઈ એરશો ફર્ન્બરો એરશો એરશો યાદી એર શો પેરિસ એર શો રોયલ ઇન્ટરનેશનલ એર ટેટૂ સિંગાપોર એરશો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ એર શો ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉડ્ડયન ઑસ્ટ્રેલિયામાં જીલોંગ વેપાર મેળામાં પ્રવાસી આકર્ષણો ઓસ્ટ્રેલિયામાં 1988 દ્વિવાર્ષિક કાર્યક્રમો 1988 માં સ્થપાયેલી પુનરાવર્તિત ઘટનાઓ