Jarrahdale, Western Australia
જરાહડેલ એ ડાર્લિંગ રેન્જમાં પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્થથી 45 કિમી દક્ષિણ-પૂર્વમાં આવેલું એક નાનું ઐતિહાસિક શહેર છે. આ નામ જર્રાહ જંગલમાં તેની સ્થિતિ પરથી લેવામાં આવ્યું છે. 1800 ના દાયકાના અંતમાં રાજ્યની પ્રથમ મોટી લાકડાની મિલિંગ કામગીરી તરીકે સ્થાપિત, તેણે વિશ્વભરમાં જર્રાહની નિકાસ દ્વારા પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના વિકાસમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. 2016ની વસ્તી ગણતરીમાં જરાહદાલેની વસ્તી 1,192 હતી. 2001 થી, આ ઐતિહાસિક વિસ્તારનું સંચાલન ખાનગી રહેણાંક અને પ્રવાસન-લક્ષી વિકાસની સાથે રાજ્યની રાષ્ટ્રીય ટ્રસ્ટ સંસ્થા દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઇતિહાસની સ્થાપના જ્યારે 1830ના દાયકામાં આ વિસ્તારમાં ચંદનની શોધ થઈ ત્યારે ચંદનની નિકાસ કરવા માટે ગોરાલોંગ બ્રુક સાથે કિંગ જ્યોર્જ સાઉન્ડ ટ્રેક (ભાવિ અલ્બેની ધોરીમાર્ગ) થી આધુનિક સમયના જરાહડેલથી બનબરી રોડ (ભાવિ દક્ષિણ પશ્ચિમ ધોરીમાર્ગ) સુધી પગેરું સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1830ના દાયકાથી 1850ના દાયકા સુધી જરાહદાલેની ઉત્તર, દક્ષિણ અને પૂર્વનો વિસ્તાર શ્વેત વસાહતીઓ દ્વારા સ્થાયી કરવામાં આવ્યો હતો. અહીં તેઓ શાકભાજી અને ઘેટાંની ખેતી કરતા હતા, જ્યારે જોસેફ બેટ દ્વારા સ્થાપિત બેટની મિલમાં ઉગાડવામાં આવતા ઘઉંને લોટમાં ફેરવવામાં આવતો હતો. 1862માં આવેલા મહાન પૂર દરમિયાન દક્ષિણ પશ્ચિમમાં મૂશળધાર વરસાદ પડ્યો હતો. જરાહદાલે સ્થિત ગોરાલોંગ ખીણમાં, આ પ્રદેશમાં ચાર અઠવાડિયાથી વધુ 650 મીમી વરસાદ પડ્યો હતો. જો કે જરાહદાલે લાકડા ઉદ્યોગ માટે રસ ધરાવતો હતો, ટૂંકા ગાળાના લાકડાના લાઇસન્સની પ્રકૃતિને કારણે આ વિસ્તારમાં આવા ઉદ્યોગની સ્થાપના વ્યાવસાયિક રીતે વ્યવહારુ ન હતી. જોકે, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના ગવર્નર ફ્રેડરિક વેલ્ડે લાંબા ગાળાના લાકડાના લાઇસન્સ આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ પછી જૂન 1871માં વિક્ટોરિયન રોકાણકારોના એક જૂથને મોટી જમીનની છૂટ આપવામાં આવી, જેમણે જરાહદાલે સ્ટેશન સિન્ડિકેટની સ્થાપના કરી. જૂન 1874માં રોકિંગહામ જર્રાહ ટિમ્બર કંપની દ્વારા સિંડિકેટનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. આ કંપનીની રચના વિલિયમ વાનલિસને આપવામાં આવેલી જમીન પર કામ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જે વિક્ટોરિયન રોકાણકારોમાંના એક હતા. વાનલિસ કંપનીમાં મેનેજર તરીકે સેવા આપશે. મેલબોર્નમાં મુખ્ય મથક ધરાવતા, તેઓએ રોકિંગહામ દ્વારા દક્ષિણ આફ્રિકા, મોરેશિયસ, ન્યુઝીલેન્ડ અને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં જર્રાહની નિકાસ કરી હતી. આ વિસ્તારમાં રચનાત્મક પહોંચ ત્યારે આકાર પામી જ્યારે અન્ય એક લાકડાની કંપની જરાહદાલે ટિમ્બર કોયે જરાહદાલેથી મુન્ડીજોંગ થઈને રોકિંગહામ સુધી લાકડાના પરિવહન માટે રેલવેનું નિર્માણ કર્યું. લાકડા ઉદ્યોગના વિકાસને પગલે, જરાહદાલે પાસે 1870ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં શાળા, સામગ્રીની દુકાન, વર્કશોપ અને પુસ્તકાલય સાથે પચાસ મકાનો હતા. આ મકાનો રોકિંગહામ જર્રાહ ટિમ્બર કંપનીની માલિકીની જમીન પર બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને કામદારો અને તેમના પરિવારોની માલિકીના હતા, જેમની પાસે 1900ના દાયકાની શરૂઆત સુધી કોઈ ભાડું નહોતું. 1880 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, વસ્તી વધીને 400 થઈ ગઈ હતી, જેમાં 180 લોકો કંપનીમાં કાર્યરત હતા. સમુદાયમાં, લોગ ચૉપ્સ અને નૃત્યોનું આયોજન કરવામાં આવતું હતું, જ્યારે કામદારો અને તેમના પરિવારો માટે રોકિંગહામની સહેલ સામાન્ય બની ગઈ હતી, જેમાં પ્રથમ 2 જૂન 1879ના રોજ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના દિવસે હતી. 1886માં કંપનીએ મુર્રે આર્મ્સ હોટેલ ખોલી હતી. જર્રાહદાલે સોનાની શોધ સાથે વધુ વૃદ્ધિનો અનુભવ કર્યો, અને જ્યારે જર્રાહની માંગમાં વધારો થયો. 1890માં જરાહડેલમાંથી 7,000 ટનથી વધુ જર્રાહની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જેનો ઉપયોગ મેલબોર્ન, પેરિસ, લંડન અને ગ્લાસગ્લો જેવા સ્થળોએ કરવામાં આવ્યો હતો. રોકિંગહામ જર્રાહ ટિમ્બર કંપનીનું નામ બદલીને રોકિંગહામ રેલ્વેઝ અને જર્રાહડેલ ફોરેસ્ટ કંપની રાખવામાં આવ્યું હતું. 8 સપ્ટેમ્બર 1893ના રોજ, બનબરી-પર્થ રેલ્વેના નિર્માણ માટે સરકારનું લોબિંગ કર્યાના વર્ષો પછી, રેલ્વે ખોલવામાં આવી અને મુન્ડીજોંગ ખાતે જરાહદાલે-રોકિંગહામ રેલ્વે સાથે જોડાઈ, જેને તે સમયે જરાહદાલે જંક્શન કહેવામાં આવતું હતું. આ પછી, વધુ ત્રણ મિલો બનાવવામાં આવી હતી. જો કે, 1895માં ઝાડમાં લાગેલી આગને કારણે મૂળ વિસ્તારનો નાશ થયો હતો અને ત્યારબાદ આ શહેરને તેની મૂળ સ્થિતિની પશ્ચિમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તે હાલમાં છે. 1897 પછી, કંપનીનું નામ બદલીને જરાહદાલે જરાહ ફોરેસ્ટ એન્ડ રેલવેઝ લિમિટેડ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1898 સુધીમાં, જરાહદાલેની વસ્તી 600 (400 પુરુષો અને 200 મહિલાઓ) હતી. 1899 માં, કંપની દ્વારા લગભગ 300 માણસોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી. જરાહડેલના વિકાસમાં વેસ્લેયન મેથોડિસ્ટ ચર્ચ, શાળા, જેલ, હોસ્પિટલ, જાહેર સભાગૃહનું નિર્માણ થયું હતું. પોસ્ટ ઓફિસ અને સેન્ટ પોલ્સ એંગ્લિકન ચર્ચનું નિર્માણ 1896માં કરવામાં આવ્યું હતું. જરાહદાલેમાં દરેક ઈમારત લગભગ સંપૂર્ણ રીતે કંપનીની માલિકીની હતી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં 1900ના દાયકા સુધીમાં જરાહદાલેની વસ્તી 12,000 હતી. જોકે, 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં લાકડા ઉદ્યોગમાં વધુ સ્પર્ધા જોવા મળી હતી. 1913માં જરાહદાલે રાજપત્રિત કર્યું હતું. 1914 માં, એક મિકેનિક્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ બનાવવામાં આવી હતી, જેને આજે બ્રુનો ગિયાનાટ્ટી હોલ કહેવામાં આવે છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સાથે, બંદરો અને વસાહતોના નિર્માણ માટે યુદ્ધના પ્રયાસોમાં જર્રાહનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જરાહદાલેના 200 માણસો ઓસ્ટ્રેલિયન શાહી દળમાં લડવા માટે નોંધણી કરાવશે. તેમાંથી 200માંથી 41 મૃત્યુ પામ્યા હતા. ખાનગી લ્યુક સિફોર્ડ તેમાંથી એક હતા અને ઓગસ્ટ 1915માં 28મી ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનના ભાગ રૂપે ભરતી થયા હતા અને સોમ્મેની લડાઈ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા. યુદ્ધ પછી, 10 ફેબ્રુઆરી 1923ના રોજ એક યુદ્ધ સ્મારક ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધને સમાવવા માટે સ્મારકનું વધુ વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2022માં, અલ્કોઆ, ધારાસભ્ય હ્યુ જોન્સ, શૈર ઓફ સર્પેન્ટાઇન-જર્રાહદાલે અને ફેડરલ સરકારના ભંડોળ સાથે સ્મારકનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, લાકડાની માંગમાં મિલોમાંથી ઉત્પાદનમાં વધારો થયો. યુદ્ધના અંતમાં ઇટાલિયન પરિવારોનો પણ જરાહદાલેમાં ધસારો જોવા મળ્યો હતો, જેમાંના ઘણા રેલવે ગેંગર્સ તરીકે કાર્યરત હતા. જો કે, 1920 ના દાયકામાં નં. 2 મિલ, 1929માં બુશ લેન્ડિંગ શાળા અને રોમન કેથોલિક બંધ. જ્યારે મહામંદીએ મિલો બંધ થતી જોઈ, ત્યારે જરાહદાલે મોટા પાયે બેરોજગારી જોઈ. ઉપરાંત, ડિસેમ્બર 1929માં, જરાહદાલે જરાહ ફોરેસ્ટ એન્ડ રેલવેઝ લિમિટેડની છૂટ સમાપ્ત થઈ ગઈ અને કંપનીને સરકાર દ્વારા વધારાના ચાર્જનો ફટકો પડ્યો. જેમ જેમ મંદી આગળ વધતી ગઈ તેમ તેમ મિલબ્રૂક હોટેલ બંધ થઈ ગઈ પરંતુ 1938માં કાયમી ધોરણે બંધ થતાં પહેલાં 1936માં ફરી ખોલવામાં આવી. ઘણા લોકો બેરોજગાર થઈ ગયા હોવાથી, ઘણા પરિવારોએ નવી નોકરીની શોધમાં જરાહદાલે છોડી દીધું હતું. જો કે, જ્યારે મંદી નં. 2 મિલ ફરી ખોલવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આ મિલ ખુલ્લી રહી હતી. 1943માં, ઉત્તર આફ્રિકાના ઇટાલિયન પી. ઓ. ડબલ્યુ. ને રાખવા માટે જરાહદાલેની દક્ષિણપૂર્વમાં પ્રિઝનર ઓફ વોર (પી. ઓ. ડબલ્યુ.) શિબિર બનાવવામાં આવી હતી. આ શિબિરમાં 220 પી. ઓ. ડબલ્યુ. હતા, જેમને બળતણ કાપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1946 સુધીમાં, મોટાભાગના પી. ઓ. ડબલ્યુ. ને ઇટાલી પરત મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. 20મી સદીના અંતમાં અને 21મી સદીની શરૂઆતમાં 1961માં શરૂ થયેલા સર્પેન્ટાઇન ડેમના નિર્માણથી જૂના નં. 5 અને 6 મિલો અને બિગ બ્રૂકની ત્યજી દેવાયેલી વસાહત, જે 1800 ના દાયકાના અંતમાં લેક જેસ્પર હેઠળ જરાહડેલના ઉપનગર તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 20મી સદીના મધ્યભાગને જોતાં, જરાહદાલે ફરી એકવાર સંસાધનોનું કેન્દ્ર બની ગયું કારણ કે 1960ના દાયકા દરમિયાન જરાહદાલે નજીક પશ્ચિમી એલ્યુમિનિયમ દ્વારા બોક્સાઇટની ખાણકામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. આ અયસ્કને કંપનીની એલ્યુમિના રિફાઇનરીમાં પ્રક્રિયા કરવા માટે રેલ દ્વારા ક્વિનાના લઈ જવામાં આવ્યો હતો. 1967માં કંપનીએ બોક્સાઇટનું ખાણકામ કર્યું હતું. 14 જુલાઈ 1997ના રોજ, જરાહડેલ ટાઉનસાઈટને નેશનલ ટ્રસ્ટની વર્ગીકૃત વારસાગત સ્થળોની યાદીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, જે આ રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવેલું સાતમું પશ્ચિમી ઓસ્ટ્રેલિયન શહેર છે. શિરે ઓફ સર્પેન્ટાઇન-જર્રાહદાલે જરાહદાલે હેરિટેજ પાર્ક માટે પુનર્વિકાસ યોજનાને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું, જેમાં અગાઉની મિલ સાઇટ્સ અને 1930ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલી છેલ્લી સ્થાયી મિલ છે. આ મિલ હજુ પણ હેરિટેજ સૉમિલર્સ નામના નાના ઉત્પાદન વ્યવસાય તરીકે કાર્યરત છે, જે ગોરાલોંગ બ્રુક પર સ્થિત છે, જે નગરમાંથી વહે છે. જમીનમાલિકો વેસફાર્મર્સ/સોટિકો સાથેની વાટાઘાટો બાદ, શાયરે આવાસ વિકાસ માટે કેટલીક જમીન ખરીદી હતી અને 2001માં, એક સંપૂર્ણ ઐતિહાસિક વિસ્તાર નેશનલ ટ્રસ્ટ ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા (ડબલ્યુ. એ.) ને દાનમાં આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બંધ લાકડાની લાકડાની લાકડાની મિલની જગ્યા પણ સામેલ હતી. 2008માં, સેન્ટ પોલના એંગ્લિકન ચર્ચને તેના વર્તમાન સ્થળે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. બચેલા અવશેષો મુખ્ય પાસ રોડ પર, જરાહદાલે રોડ, ક્રમિક મિલ સાઇટ્સ પર સ્થિત છે અને, પૂર્વ તરફના શહેરની ટોચ પર, છેલ્લી મિલ સાઇટ જેમાં હજુ પણ તેના અસ્તિત્વના અવશેષો છે. આ મિલ 1997 સુધી બન્નીંગ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. અલ્કોઆ એલ્યુમિના ખાણકામની કામગીરી 1998માં પૂર્ણ થઈ હતી. જ્યારે તેઓ રવાના થયા ત્યારે બન્નીંગ્સ અને એલ્કોઆ બંનેએ તેમના છોડની મોટાભાગની ફિટિંગ દૂર કરી દીધી હતી. આસપાસના વિસ્તારમાં ભૂતપૂર્વ મૂળ જંગલના અવશેષો સાથે કેચમેન્ટ્સ અને સીધા ઢોળાવનો સમાવેશ થાય છે, દા. ત., સર્પેન્ટાઇન નેશનલ પાર્કની અંદર કિટ્ટીઝ ગોર્જ વોક ટ્રેલ નજીક. 2009માં, ફોરેસ્ટ પ્રોડક્ટ્સ કમિશને શહેરની પૂર્વમાં 50 વર્ષ જૂના પુનઃઉત્પાદન સ્થળોનું આયોજન કરીને આસપાસના વિસ્તારમાં નવેસરથી વૃક્ષો કાપવાની યોજનાઓની જાહેરાત કરી હતી. જરાહદાલેની આસપાસના જર્રાહ જંગલમાં એક સમયે ઘણી લાકડાની મિલો હતી, જેમાંથી કેટલીક જ્યારે 1957-61 માં સર્પેન્ટાઇન ડેમ બાંધવામાં આવ્યો ત્યારે તેમાં પૂર આવ્યું હતું. રેલવેની રચનાઓ અને કાપણી એ ભૂતકાળના વિકાસના સૂચકાંકો છે. 1900ના દાયકા સુધીમાં, જરાહદાલે શહેરની વસ્તી આશરે 1200 લોકોની હતી જ્યારે 800થી વધુ લોકોને આસપાસના ઝાડવા અને દૂરના સ્થળોમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. 1925 થી 1927 સુધી, રેલવે ટ્રકો પર માઉન્ટ થયેલ બિલ્ડિંગમાં એક પોર્ટેબલ સ્કૂલની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેથી તેને વનસંવર્ધન ટ્રેન દ્વારા એક વર્ક કેમ્પથી બીજા વર્ક કેમ્પમાં સરળતાથી પરિવહન કરી શકાય, કારણ કે લાકડા કાપનારાઓ અને તેમના પરિવારો જંગલમાંથી પસાર થતા હતા. 3જી નાઇટ 1961 વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયન બુશફાયર મુન્ડીજોંગ, વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયા સાઉથ વેસ્ટર્ન હાઇવે સંદર્ભો વધુ વાંચન નેશનલ ટ્રસ્ટ (ડબલ્યુ. એ.) ના નેચરલ હેરિટેજ સાઇટ પર જરાહડેલ હેરિટેજ પાર્ક જરાહદાલે પ્રવાસન પ્રોત્સાહન સાઇટ પર આપનું સ્વાગત છે બાહ્ય લિંક્સ જરાહદાલે મ્યુઝિયમ અને ઈતિહાસ જરાહદાલે હેરિટેજ સોસાયટી મિલ મેનેજરના રહેઠાણ મૂલ્યાંકન દસ્તાવેજીકરણ ખાતે હેરિટેજ સ્થળોના રજિસ્ટરમાં પ્રવેશ માટે, ડબલ્યુ. એ. હેરિટેજ કાઉન્સિલ, 14 મે 1999 સબર્બ પ્રોફાઇલ ફોર જરાહડેલ-રિયલ એસ્ટેટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ડબલ્યુ. એ. ટાઉન્સ ઇન વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયા માઇનિંગ ટાઉન્સ ઇન વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયા શાયરે ઓફ સર્પેન્ટાઇન-જરાહડેલ