Yam (route)
યામ (Ørtöö, ચેકપોઇન્ટ) એ પોસ્ટલ સિસ્ટમ અથવા સપ્લાય પોઇન્ટ રૂટ મેસેન્જર સિસ્ટમ હતી જેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ અને વિસ્તરણ ઓગેદેઈ ખાન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પછીના ગ્રેટ ખાન અને ખાન દ્વારા પણ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રિલે સ્ટેશનોએ મોંગોલ સૈન્યના સંદેશવાહકો માટે ખોરાક, આશ્રય અને ફાજલ ઘોડા પૂરા પાડ્યા હતા. ઓગેદેઈ ખાને યામ પર વિશેષ ધ્યાન આપ્યું કારણ કે મોંગોલ સેનાઓ ઝડપથી મુસાફરી કરતી હતી; તેમના સંદેશવાહકો વધુ ઝડપી હોવા જોઈએ, અને તેઓ દરરોજ મુસાફરી કરતા હતા. આ પ્રણાલીનો ઉપયોગ માહિતી અને ગુપ્ત માહિતીની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ગોલ્ડન હોર્ડેના વિઘટન પછી ઝારિસ્ટ રશિયામાં આ પ્રણાલીને જાળવી રાખવામાં આવી હતી. યામ નામ મોટાભાગની પશ્ચિમી ભાષાઓમાં રશિયનમાંથી અપનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તે કદાચ મોંગોલિયન યામ ('મંત્રાલય' અથવા 'કાર્યાલય') માંથી આવ્યું છે. જો કે, મોંગોલિયન સામ્રાજ્યમાં, પોસ્ટલ સિસ્ટમ અને વ્યક્તિગત સ્ટેશનો બંનેને ઓર્ટો (ક્લાસિકલ મોંગોલિયનમાં ઓર્ટેજ) નામ આપવામાં આવ્યું હતું. વર્ણન યામ એકબીજાથી ચોક્કસ અંતર પર રિલે સ્ટેશનોની સાંકળ સાથે સંચાલિત થાય છે, સામાન્ય રીતે અલગ હોય છે. એક સંદેશવાહક સ્ટેશન પર પહોંચશે અને અન્ય સંદેશવાહકને તેની માહિતી આપશે, અને તે દરમિયાન આરામ કરશે અને અન્ય સંદેશવાહકને બીજા સ્ટેશન પર જવા દેશે અને દસ્તાવેજ બીજા સંદેશવાહકને સોંપશે. આ રીતે દરેક સંદેશવાહક થાક્યા વગર માહિતી અથવા દસ્તાવેજો સતત ચાલતા રહેતા હતા. દરેક રિલે સ્ટેશન પર વધારાના ઘોડા, ભોજન અને આશ્રય હશે. મોંગોલ સામ્રાજ્યના સંચાલન માટેના સૌથી મૂળભૂત સાધનોમાંના એક તરીકે, યામ પ્રણાલીની કામગીરીનું નિયમન યાસા લેખિત કાયદા દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. સંદેશવાહકો અને સ્ટેશન સંચાલકો બંનેએ વિસ્તૃત વિશેષાધિકારોનો આનંદ માણ્યો હતો. દરેક વ્યક્તિ માટે પણ, તેમની અન્ય ફરજો અને હિતો કરતાં યમની જરૂરિયાતોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવતું હતું અને જ્યારે પણ જરૂર પડે ત્યારે તેમણે તેને ટેકો આપવો પડતો હતો. આ પ્રકારનો ટેકો સામ્રાજ્યની અંદરની કડક શિસ્ત દ્વારા શક્ય બન્યો હતો, જે ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષા તરફ દોરી ગઈ હતી, જેને ઘણીવાર પેક્સ મોંગોલિકા તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. શરૂઆતમાં આ વ્યવસ્થા વેપારીઓ માટે પણ વિના મૂલ્યે ઉપલબ્ધ હતી. આ સંભાવનાના દુરૂપયોગને કારણે મોંકે ખાને વ્યાપારી વપરાશકર્તાઓને સેવાઓ માટે ચૂકવણી કરવાની જરૂર પડી. જીઓવાન્ની દા પિયાન ડેલ કાર્પાઇન, રુબ્રુકના વિલિયમ, માર્કો પોલો અને ઓડોરિક ઓફ પોર્ડેનોન સહિતના યુરોપિયન પ્રવાસીઓ દ્વારા આ સેવાનું ખૂબ વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. તે ઇતિહાસમાં પ્રથમ સંદેશવાહક પ્રણાલી ન હોવા છતાં (અગાઉની પદ્ધતિઓ ફારસી અને રોમન સામ્રાજ્યોમાં અસ્તિત્વમાં હતી), તે કદ અને કાર્યક્ષમતામાં અભૂતપૂર્વ હતી. દરેક સવાર પાસે પાઈઝા હતું, જે કોતરેલી ધાતુની લટકન હતી, જે સામાન્ય રીતે ગોળાકાર અથવા લંબચોરસ હતી. તે પ્રતીક હતું કે તેઓ ખાનના સંદેશવાહકો હતા. રશિયન ત્સાર્ડમ ગોલ્ડન હોર્ડેના વિઘટન પછી રશિયન ત્સાર્ડમમાં આ પ્રણાલીને ઝડપી સરકારી સંદેશાવ્યવહારના સાધન તરીકે અને પછીથી ટપાલ સેવામાં ઉપયોગ માટે સાચવવામાં આવી હતી, જેને ધ. તેનો અમલ શહેરી અને ગ્રામીણ બંને વસ્તી પર વસૂલવામાં આવતા કરવેરાના સ્વરૂપમાં કરવામાં આવ્યો હતો. તેનું નિયંત્રણ યામસ્કોય પ્રિકાઝ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. યામ સેવા કરતા કોચમેનને એ કહેવામાં આવતો હતો. ઘણા મોટા રશિયન શહેરોમાં સમગ્ર ઉપનગરો અને ગામો (સ્લોબોડા) દ્વારા સ્થાયી થયા હતા અને તેમને બોલાવવામાં આવતા હતા. જૂના રસ્તાઓ પર અસ્તિત્વ ધરાવતા કેટલાક ગામડાઓ તેમના નામોમાં યામ શબ્દ જાળવી રાખે છે, જેમ કે યામ-ત્યોસોવો. રશિયાના એક શહેર ગેવરિલોવ-યામનું નામ પણ યામ પોસ્ટ સ્ટેશન નેટવર્ક પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ઈંકા રોડ સિસ્ટમ પોની એક્સપ્રેસ રોયલ રોડ સ્ટેજ સ્ટેશન સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ મોંગોલ સામ્રાજ્ય ટપાલ ઇતિહાસ રશિયાનો ટપાલ ઇતિહાસ પણ જુઓ.