Handley Page Hinaidi
હેન્ડલી પેજ હીનાઇડી એ હેન્ડલી પેજ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા બે ટ્વીન-એન્જિન બોમ્બર્સમાંથી એક હતું જેણે 1925 અને 1935ની વચ્ચે રોયલ એર ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી. આ વિમાન હેન્ડલી પેજ હૈદરાબાદમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ ઇરાકમાં આરએએફ સ્ટેશન હિનઇદી પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1923માં, હેન્ડલી પેજે તેના ડબલ્યુ. 8 એરલાઇનર, હૈદરાબાદ પર આધારિત નવા હેવી બોમ્બરની ડિઝાઇન અને નિર્માણ કર્યું હતું. હૈદરાબાદ બે નેપિયર લાયન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત સંપૂર્ણ લાકડાનું દ્વિવિમાન હતું. 45 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે 1925થી સેવામાં દાખલ થયા હતા. હીનાઇદી એ હૈદરાબાદનું સુધારેલું વર્ઝન હતું જે હવાઈ મંત્રાલયની વિશિષ્ટતા 13/29 ને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ મશીન, HP33 હિનઇદી I-હકીકતમાં પ્રારંભિક ઉત્પાદન હૈદરાબાદ, J7745, અન્ય એન્જિન અને પાંખ અને સુકાનના ફેરફાર સાથે-26 માર્ચ 1927ના રોજ પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. ઓછામાં ઓછા ચાર હૈદરાબાદને હિનઇદી ઇસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે છ મોડી-નિર્માણ હૈદરાબાદને હિનઇદી ઇસ તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં હૈદરાબાદની લાકડાની એરફ્રેમને જાળવી રાખવામાં આવી હતી. પ્રથમ સાચું હિનઇદી, એચ. પી. 36 હિનઇદી II, મુખ્ય માળખાકીય ફેરફારો લાગુ થયા પછી ઉત્પાદનમાં આવ્યું હતું, માળખું લાકડામાંથી ધાતુમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. બે 480 એચપી સિડેલી જગુઆર્સ સાથે ફરીથી એન્જિન વર્ઝનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, એચપી44 હિનાઇડી III, પરંતુ બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રથમ 33 વિમાનો 1929માં સેવામાં આવ્યા હતા, અને નં. 99, નં. 10 અને નં. 503 સ્ક્વોડ્રન. કુલ ઉત્પાદન 36 વિમાનો સાથે સમાપ્ત થયું, જેમાંથી કેટલાકને ભારતમાં ઉત્તર-પશ્ચિમ સરહદ પર પરિવહન વિમાનોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્લાઇવ II પરિવહન સંસ્કરણ લાહોરની બહાર કાર્યરત હતું. વેરિયન્ટ્સ HP.33 હિનઇદી I લાકડાના એરફ્રેમ. ત્રણ નિર્મિત, એક પ્રોટોટાઇપ, J7745, હૈદરાબાદના રૂપાંતરણ તરીકે, બે નવાથી, સાત હૈદરાબાદના રૂપાંતરણ સાથે. ક્લાઇવ I હીનિદી I પ્રોટોટાઇપમાંથી એક, J9126, પરિવહન ડિઝાઇન તરીકે W. 10 ફ્યૂઝલેજનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેને પાછળથી ક્લાઇવ IIIમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે તે સેવામાં દાખલ થયું ન હતું. પાછળથી જી-એબીવાયએક્સ સર એલન કોભમને તેમના એર સર્કસ સાથે વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ "યુથ ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા" રાખવામાં આવ્યું અને બાદમાં તેનું નામ બદલીને "એસ્ટ્રા" રાખવામાં આવ્યું. HP.35 ક્લાઇવ II બે પરિવહન વિમાનો, ઓલ-મેટલ સ્ટ્રક્ચર, J9948 અને J9949. HP.36 હિનઇદી II ઓલ-મેટલ એરફ્રેમ. 34 બિલ્ટ, પ્રોટોટાઇપ J9478 અને ઉત્પાદન K1063-K1078 અને K1909-K1925. 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં અંદાજે 20થી વધુ વિમાનોને ક્લાઇવ II પરિવહન વિમાન રૂપરેખાંકનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેટર્સ રોયલ એર ફોર્સ નં. 10 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 99 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 502 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 503 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ હેવી ટ્રાન્સપોર્ટ ફ્લાઇટ આરએએફ-હેન્ડલી પેજ ક્લાઇવ સ્પષ્ટીકરણો (હિનદી એમકે II) સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાર્ન્સ, સી. એચ. હેન્ડલી પેજ એરક્રાફ્ટ 1907 થી જુઓ. લંડનઃ પુટનામ એન્ડ કંપની લિમિટેડ, 1987. ક્લેટન, ડોનાલ્ડ સી. હેન્ડલી પેજ, એક એરક્રાફ્ટ આલ્બમ. શેપરટન, સરે, યુકેઃ ઇયાન એલન લિમિટેડ, 1969.. જેરેટ, ફિલિપ. "દિવસ અને રાત દ્વારાઃ હૈદરાબાદ અને હિનાડી". એરપ્લેન મંથલી, ઓગસ્ટ 1993, વોલ્યુમ 21 નંબર 8, અંક નંબર 244. લંડનઃ આઈપીસી. ISSN 0143-7240. pp. 18-24. મેસન, ફ્રાન્સિસ કે. 1914 થી બ્રિટિશ બોમ્બર. લંડનઃ પુટનામ એરોનોટિકલ બુક્સ, 1994.. થેટફોર્ડ, ઓવેન. રોયલ એર ફોર્સનું વિમાન 1918-57, પ્રથમ આવૃત્તિ. લંડનઃ પુટનામ, 1957. થેટફોર્ડ, ઓવેન. "દિવસ અને રાત દ્વારાઃ હૈદરાબાદ અને હિનાડી". એરપ્લેન મંથલી, સપ્ટેમ્બર 1993, વોલ્યુમ 21 નંબર 9, અંક નંબર 245. લંડનઃ આઈપીસી. ISSN 0143-7240. pp. 18-24 બાહ્ય કડીઓ હેન્ડલી પેજ એરક્રાફ્ટ હેન્ડલી પેજ હિનૈલીડી-1930નો બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટ ડિરેક્ટરી ફ્લાઇટ લેખ જેમાં ક્લાઇવ પરિવહન 1920નું બ્રિટિશ બોમ્બર એરક્રાફ્ટ હિનૈદી એરક્રાફ્ટ 1927માં પ્રથમ વખત બાયપ્લેનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું તે દર્શાવવામાં આવ્યું છે.