Ancient Roman engineering
પ્રાચીન રોમનો તેમની અદ્યતન ઇજનેરી સિદ્ધિઓ માટે પ્રખ્યાત હતા. શહેરોમાં વહેતું પાણી લાવવા માટેની તકનીક પૂર્વમાં વિકસાવવામાં આવી હતી, પરંતુ રોમનો દ્વારા ગ્રીસમાં અકલ્પ્ય તકનીકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. રોમમાં વપરાતી સ્થાપત્યશૈલી ગ્રીક અને એટ્રુસ્કેન સ્રોતોથી ખૂબ પ્રભાવિત હતી. તે સમયે રસ્તાઓ સામાન્ય હતા, પરંતુ રોમનોએ તેમની ડિઝાઇનમાં સુધારો કર્યો અને બાંધકામને એ હદ સુધી પૂર્ણ કર્યું કે તેમના ઘણા રસ્તાઓ આજે પણ ઉપયોગમાં છે. તેમની સિદ્ધિઓ તેમના સમયની મોટાભાગની અન્ય સંસ્કૃતિઓને વટાવી ગઈ હતી, અને તેમના સમય પછી, અને તેમની ઘણી રચનાઓએ અન્ય લોકોને પ્રેરણા આપવા માટે સમયની કસોટીનો સામનો કર્યો છે, ખાસ કરીને પુનરુજ્જીવન દરમિયાન. વધુમાં, પ્લિની ધ એલ્ડર જેવા લેખકો દ્વારા તેમના યોગદાનનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું, તેથી તેમની ઘણી શોધો અને સિદ્ધિઓનો મુદ્રિત રેકોર્ડ છે. દરરોજ અગિયાર જુદા જુદા જળમાર્ગો દ્વારા રોમમાં એક હજાર ઘન મીટર (260,000 યુ. એસ. ગેલન) પાણી લાવવામાં આવતું હતું. પ્રાચીન રોમમાં માથાદીઠ પાણીનો ઉપયોગ ન્યૂ યોર્ક શહેર અથવા આધુનિક રોમ જેવા આધુનિક શહેરો સાથે મેળ ખાય છે. મોટાભાગનું પાણી જાહેર ઉપયોગ માટે હતું, જેમ કે સ્નાનાગાર અને ગટર. ડી એક્વાડક્ટુ એ રોમના પ્રથમ સદીના એક્વાડક્ટ્સ પરનો નિર્ણાયક બે ગ્રંથ છે, જે ફ્રન્ટિનસ દ્વારા લખવામાં આવ્યો છે. આ જળમાર્ગો લાંબા સમયથી વિસ્તરી શકે છે, અને સામાન્ય રીતે સ્ત્રોત પર દરિયાની સપાટીથી ઉપર ઊતરીને, જ્યારે તેઓ શહેરની આસપાસના જળાશયો સુધી પહોંચે છે. રોમન ઇજનેરોએ ખીણમાં પાણી ખસેડવા માટે ઊંધી સાઇફનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જો તેમને લાગ્યું કે ઉભું કરેલું જળમાર્ગ બનાવવો અવ્યવહારુ છે. જળમાર્ગોના નિર્માણ માટે રોમન સૈનિકો મોટે ભાગે જવાબદાર હતા. જાળવણી ઘણીવાર ગુલામો દ્વારા કરવામાં આવતી હતી. રોમન લોકો પાણીની શક્તિનો ઉપયોગ કરનારા પ્રથમ સંસ્કૃતિઓમાંના એક હતા. તેઓએ લોટ પીગળવા માટે ગ્રીસની બહાર કેટલીક પ્રથમ પાણીની મિલો બનાવી અને સમગ્ર ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં પાણીની મિલો બનાવવા માટેની તકનીકનો ફેલાવો કર્યો. એક પ્રખ્યાત ઉદાહરણ દક્ષિણ ફ્રાન્સમાં બારબેગલ ખાતે જોવા મળે છે, જ્યાં એક ટેકરીની બાજુમાં બાંધવામાં આવેલી ઓછામાં ઓછી 16 ઓવરશોટ મિલો એક જ જળમાર્ગ દ્વારા કામ કરતી હતી, જે નીચેની મિલને કાસ્કેડમાં ખવડાવતી હતી. તેઓ ખાણકામમાં પણ કુશળ હતા, ધાતુના અયસ્કને બહાર કાઢવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપકરણો પૂરા પાડવા માટે જરૂરી જળમાર્ગનું નિર્માણ કરતા હતા, દા. ત. હાઇડ્રોલિક ખાણકામ, અને માઇનહેડ પર જરૂરી પાણી રાખવા માટે જળાશયોની રચના. તે જાણીતું છે કે તેઓ ક્રશિંગ મિલો અને ડીવોટરિંગ મશીનો જેવા ખાણકામનાં સાધનોનું નિર્માણ અને સંચાલન કરવામાં પણ સક્ષમ હતા. દક્ષિણ-પશ્ચિમ સ્પેનમાં રિયો ટિન્ટો ખાણોમાંથી પાણી વધારવા માટે રોમન વિન્ટેજના મોટા વ્યાસના ઊભી વ્હીલ્સનું ઉત્ખનન કરવામાં આવ્યું છે. તેઓ દક્ષિણ પશ્ચિમ વેલ્સમાં ડોલોકોથી અને ઉત્તર-પશ્ચિમ સ્પેન જેવા સોનાના સંસાધનોના શોષણમાં નજીકથી સામેલ હતા, એક એવો દેશ જ્યાં પ્રથમ સદી એડીના પ્રારંભિક ભાગમાં સોનાનું ખાણકામ ખૂબ મોટા પાયે વિકસ્યું હતું, જેમ કે લાસ મેડુલાસ. પુલો રોમન પુલો અત્યાર સુધીમાં બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ મોટા અને કાયમી પુલોમાંના એક હતા. તેઓ પથ્થરથી બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કમાનને મૂળભૂત માળખા તરીકે ઉપયોગમાં લેવામાં આવી હતી. મોટાભાગે કોંક્રિટનો પણ ઉપયોગ થાય છે. ઈસવીસન પૂર્વે 142માં બાંધવામાં આવેલો પોન્સ એમિલિયસ, જેને પાછળથી પોન્ટે રોટ્ટો (તૂટેલો પુલ) નામ આપવામાં આવ્યું, તે ઇટાલીના રોમમાં આવેલો સૌથી જૂનો રોમન પથ્થરનો પુલ છે. સૌથી મોટો રોમન પુલ નીચલા ડેન્યૂબ પરનો ટ્રાજનનો પુલ હતો, જેનું નિર્માણ દમાસ્કસના અપોલોડોરસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક સહસ્ત્રાબ્દીથી વધુ સમય સુધી એકંદર અને લંબાઈ બંનેની દ્રષ્ટિએ બાંધવામાં આવેલો સૌથી લાંબો પુલ રહ્યો હતો. તેઓ સામાન્ય રીતે પાણીના શરીરથી ઓછામાં ઓછા 18 મીટર ઉપર હતા. કામચલાઉ લશ્કરી પુલના નિર્માણનું ઉદાહરણ બે સીઝરના રાઇન પુલ છે. રોમનોએ પાણી એકત્ર કરવા માટે ઘણા બંધ બાંધ્યા હતા, જેમ કે સુબિઆકો બંધ, જેમાંથી બે રોમને પુરવઠો પૂરો પાડતા સૌથી મોટા જળમાર્ગ એનિઓ નોવસને પાણી પૂરું પાડતા હતા. સુબિઆકો ડેમમાંથી એક અત્યાર સુધીમાં મળેલો અથવા અનુમાનિત સૌથી ઊંચો ડેમ હતો. તેમણે સ્પેનમાં 72 બંધ બાંધ્યા, જેમ કે મેરિડા ખાતેના બંધ, અને ઘણા વધુ સમગ્ર સામ્રાજ્યમાં જાણીતા છે. ગેલિસિયામાં મોન્ટેફ્યુરાડો નામના એક સ્થળે તેમણે સિલ નદી પર બંધ બાંધ્યો હોવાનું જણાય છે, જેથી નદીના તળિયે કાંપવાળી સોનાની થાપણો ખુલ્લી પાડી શકાય. આ સ્થળ લાસ મેડુલાસની અદભૂત રોમન સોનાની ખાણની નજીક છે. કેટલાક માટીના બંધ બ્રિટનમાં જાણીતા છે, જેમાં રોમન લેન્ચેસ્ટર, લોંગોવિકિયમના સારી રીતે સચવાયેલા ઉદાહરણનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં તેનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક-સ્કેલ સ્મિથિંગ અથવા સ્મેલ્ટિંગમાં કરવામાં આવ્યો હોઈ શકે છે, જે ઉત્તર ઇંગ્લેન્ડમાં આ સ્થળ પર મળેલા સ્લેગના ઢગલાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. જળમાર્ગ પ્રણાલીઓમાં પાણી રાખવા માટેની ટાંકીઓ પણ સામાન્ય છે, અને અસંખ્ય ઉદાહરણો માત્ર એક જ સ્થળ પરથી જાણીતા છે, પશ્ચિમ વેલ્સમાં ડોલોકોથી ખાતેની સોનાની ખાણો. ઉત્તર આફ્રિકામાં ઘણી વસાહતો પાછળની વાડીઓમાંથી વિશ્વસનીય પાણી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ચણતર બંધ સામાન્ય હતા. પ્રાચીન રોમની ઇમારતો અને સ્થાપત્ય પ્રભાવશાળી હતા. ઉદાહરણ તરીકે, સર્કસ મેક્સિમસ સ્ટેડિયમ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે પૂરતું મોટું હતું. કોલોસીયમ રોમન સ્થાપત્યનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ પણ પ્રદાન કરે છે. રોમનો દ્વારા બાંધવામાં આવેલા ઘણા સ્ટેડિયમમાંથી એક, કોલોસીયમ સામાન્ય રીતે રોમન ઇમારતો સાથે સંકળાયેલા કમાનો અને વળાંકનું પ્રદર્શન કરે છે. રોમમાં પેન્થિઓન હજુ પણ એક સ્મારક અને કબર છે, અને ડાયોક્લેટિયનના સ્નાનાગાર અને કારાકાલાના સ્નાનાગાર તેમની જાળવણીની સ્થિતિ માટે નોંધપાત્ર છે, પહેલાના હજુ પણ અકબંધ ગુંબજો ધરાવે છે. આવી વિશાળ જાહેર ઇમારતોની સામ્રાજ્યની અસંખ્ય પ્રાંતીય રાજધાનીઓ અને નગરોમાં નકલ કરવામાં આવી હતી, અને તેમની રચના અને બાંધકામ પાછળના સામાન્ય સિદ્ધાંતોનું વર્ણન વિટ્રુવિયસે સહસ્ત્રાબ્દીના અંતે તેમના સ્મારક કાર્ય ડી આર્કિટેક્ચરામાં કર્યું છે. સ્નાન માટે વિકસાવવામાં આવેલી તકનીક ખાસ કરીને પ્રભાવશાળી હતી, ખાસ કરીને ક્યાંય પણ વિકસાવવામાં આવેલી કેન્દ્રીય ગરમીના પ્રથમ પ્રકારોમાંથી એક માટે હાયપોકાસ્ટનો વ્યાપક ઉપયોગ. તે શોધનો ઉપયોગ માત્ર મોટી જાહેર ઇમારતોમાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર સામ્રાજ્યમાં બાંધવામાં આવેલા ઘણા વિલા જેવી સ્થાનિક ઇમારતોમાં પણ કરવામાં આવ્યો હતો. સામગ્રી સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી ઈંટ, પથ્થર અથવા ચણતર, સિમેન્ટ, કોંક્રિટ અને આરસપહાણ હતી. ઈંટ વિવિધ આકારોમાં આવતી હતી. સ્તંભો બનાવવા માટે વક્ર ઈંટોનો ઉપયોગ થતો હતો અને દિવાલો બનાવવા માટે ત્રિકોણાકાર ઈંટોનો ઉપયોગ થતો હતો. આરસ મુખ્યત્વે સુશોભન સામગ્રી હતી. ઓગસ્ટસે એકવાર ગર્વથી કહ્યું હતું કે તેણે રોમને ઇંટોના શહેરમાંથી આરસપહાણના શહેરમાં ફેરવી દીધું હતું. રોમનો મૂળરૂપે ગ્રીસથી આરસ લાવ્યા હતા, પરંતુ બાદમાં ઉત્તર ઇટાલીમાં તેમની પોતાની ખાણો મળી. સિમેન્ટ રેતી અને પાણી સાથે મિશ્રિત હાઇડ્રેટેડ ચૂનો (કેલ્શિયમ ઓક્સાઇડ) થી બનાવવામાં આવતું હતું. રોમનોએ શોધ્યું કે જ્વાળામુખીની રાખ જેવા પોઝોલનિક એડિટિવ સાથે રેતીને બદલીને અથવા પૂરક બનાવવાથી ખૂબ જ સખત સિમેન્ટ ઉત્પન્ન થશે, જેને હાઇડ્રોલિક મોર્ટાર અથવા હાઇડ્રોલિક સિમેન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમણે તેનો ઉપયોગ ઇમારતો, જાહેર સ્નાનાગાર અને જળમાર્ગો જેવા માળખામાં વ્યાપકપણે કર્યો હતો, જેનાથી આધુનિક યુગમાં તેમનું અસ્તિત્વ સુનિશ્ચિત થયું હતું. રોમન રસ્તાઓ પૂર અને અન્ય પર્યાવરણીય જોખમોથી સુરક્ષિત રહેવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. રોમનો દ્વારા બાંધવામાં આવેલા કેટલાક રસ્તાઓ આજે પણ ઉપયોગમાં છે. પ્રમાણભૂત રોમન રસ્તા પર ઘણી વિવિધતાઓ હતી. મોટાભાગના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ પાંચ સ્તરોથી બનેલા હતા. નીચેનું સ્તર, જેને પેવિમેન્ટમ કહેવાય છે, તે એક ઇંચ જાડું હતું અને મોર્ટારનું બનેલું હતું. આની ઉપર ચણતરના ચાર સ્તરો હતા. પેવિમેન્ટમની સીધી ઉપરના સ્તરને મૂર્તિ કહેવામાં આવતું હતું. તે એક ફૂટ જાડું હતું અને સિમેન્ટ અથવા માટીથી જોડાયેલા પથ્થરોથી બનેલું હતું. તેની ઉપર, રુડન્સ હતા, જે દસ ઇંચના રેમ્ડ કોંક્રિટથી બનેલા હતા. આગળનું સ્તર, ન્યુક્લિયસ, કોંક્રિટના બારથી અઢાર ઇંચના ક્રમિક રીતે નાખેલા અને વળેલા સ્તરોથી બનેલું હતું. સાઇલેક્સ અથવા લાવા બહુકોણીય સ્લેબના સુમ્મા ક્રસ્ટા, એકથી ત્રણ ફૂટ વ્યાસ અને આઠથી બાર ઇંચ જાડા, રુડેન્સની ટોચ પર નાખવામાં આવ્યા હતા. અંતિમ ઉપરની સપાટી કોંક્રિટ અથવા સારી રીતે સુંવાળી અને ફીટ કરેલી ચકમકથી બનેલી હતી. સામાન્ય રીતે, જ્યારે કોઈ રસ્તાને અવરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, ત્યારે રોમનોએ તેની આસપાસના રસ્તાને પુનઃદિશામાન કરવાને બદલે અવરોધનો ઉકેલ શોધવાનું પસંદ કર્યું હતુંઃ તમામ કદના જળમાર્ગો પર પુલોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું; ભેજવાળી જમીનને મજબૂત પાયા સાથે ઊભા કરેલા કોઝવેના નિર્માણ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી; ટેકરીઓ અને આઉટક્રોપિંગ્સને ટાળવાને બદલે વારંવાર કાપવામાં આવતા હતા અથવા સુરંગ બનાવવામાં આવતી હતી (ટનલ ચોરસ સખત રોક બ્લોકથી બનાવવામાં આવી હતી). ખાણકામ રોમનો એ સૌપ્રથમ હતા જેમણે અદ્યતન તકનીકનો ઉપયોગ કરીને ખનિજ થાપણોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, ખાસ કરીને ખાડાના માથા પર કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે દૂરથી પાણી લાવવા માટે જળમાર્ગનો ઉપયોગ. તેમની ટેકનોલોજી બ્રિટનમાં ડોલોકોઠી જેવી સાઇટ્સ પર સૌથી વધુ દૃશ્યમાન છે જ્યાં તેઓએ નજીકના નદીઓ અને પ્રવાહોને ટેપ કરીને ઓછામાં ઓછા પાંચ લાંબા જળમાર્ગો સાથે સોનાની થાપણોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેઓએ પાણીનો ઉપયોગ માટીને દૂર કરવા માટે ટાંકીમાંથી પાણીની લહેર કાઢીને અયસ્કની સંભાવના માટે કર્યો હતો અને તેથી દૃષ્ટિના સંપર્કમાં આવેલી કોઈપણ નસો સાથે ખડકને છતી કરે છે. તેઓએ કચરાના ખડકને દૂર કરવા માટે અને પછી આગ લગાડવાથી નબળા પડેલા ગરમ ખડકોને શાંત કરવા માટે સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો (હશિંગ તરીકે ઓળખાય છે). ઓપનકાસ્ટ ખાણકામમાં આવી પદ્ધતિઓ ખૂબ જ અસરકારક હોઈ શકે છે, પરંતુ ભૂગર્ભ કામગીરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે આગ લગાડવી ખૂબ જ જોખમી હતી. વિસ્ફોટકોની રજૂઆત સાથે તેમને બિનજરૂરી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જો કે હાઇડ્રોલિક ખાણકામનો ઉપયોગ હજુ પણ કાંપવાળી ટીન અયસ્ક પર થાય છે. તેનો ઉપયોગ કચડી ધાતુને ધોવા માટે નિયંત્રિત પુરવઠાનું ઉત્પાદન કરવા માટે પણ થતો હતો. તે ખૂબ જ સંભવ છે કે તેઓએ સખત અયસ્કને કચડી નાખવા માટે પાણી સંચાલિત સ્ટેમ્પ મિલો પણ વિકસાવી હતી, જેને ભારે સોનાની ધૂળ એકત્રિત કરવા માટે ધોઈ શકાય છે. કાંપવાળી ખાણોમાં, તેઓએ ઉત્તર-પશ્ચિમ સ્પેનમાં લાસ મેડુલાસ જેવા વિશાળ પાયે તેમની હાઇડ્રોલિક ખાણકામ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કર્યો. અન્ય ઘણી પ્રારંભિક રોમન ખાણોમાં ટાંકીઓ અને જળમાર્ગોના નિશાન મળી શકે છે. પ્લિની ધ એલ્ડર દ્વારા તેમના નેચરલિસ હિસ્ટોરિયામાં આ પદ્ધતિઓનું ખૂબ વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. તેમણે ભૂગર્ભમાં ઊંડા ખાણકામનું પણ વર્ણન કર્યું હતું અને રિવર્સ ઓવરશોટ વોટર-વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરીને કામગીરીમાં પાણી કાઢવાની જરૂરિયાતનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો અને પછીના ખાણકામ પ્રયાસો દરમિયાન ખુલ્લી પડી ગયેલી ઘણી રોમન ખાણોમાં વાસ્તવિક ઉદાહરણો મળી આવ્યા છે. રિયો ટિન્ટો ખાતેની તાંબાની ખાણો આવી કલાકૃતિઓનો એક સ્રોત હતી, જ્યાં 1920ના દાયકામાં 16નો સમૂહ મળી આવ્યો હતો. તેઓએ આ જ રીતે પાણીને દૂર કરવા માટે આર્કિમિડીયન સ્ક્રુનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. લશ્કરી ઇજનેરી પણ સંસ્થાકીય રીતે રોમન સૈન્યમાં સંકળાયેલી હતી, જેમણે કિલ્લાઓ, છાવણીઓ, પુલો, રસ્તાઓ, રેમ્પ્સ, પાલિસેડ્સ અને ઘેરાબંધીના સાધનોનું નિર્માણ કર્યું હતું. રોમન પ્રજાસત્તાકમાં લશ્કરી પુલ-નિર્માણનું સૌથી નોંધપાત્ર ઉદાહરણ જુલિયસ સીઝરનો રાઇન નદી પરનો પુલ હતો. આ પુલ માત્ર દસ દિવસમાં ઇજનેરોની સમર્પિત ટીમ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. ઈસવીસનની બીજી સદીની શરૂઆતમાં ટ્રાજન હેઠળ ડેસીયન યુદ્ધોમાં તેમના પરાક્રમો રોમમાં ટ્રાજનના સ્તંભ પર નોંધાયેલા છે. સૈન્ય સોનાના ખાણકામમાં પણ નજીકથી સંકળાયેલું હતું અને કદાચ 75 એ. ડી. માં આ પ્રદેશ પર વિજય મેળવ્યા પછી ટૂંક સમયમાં વેલ્સમાં ડોલોકોથીની રોમન સોનાની ખાણમાં લીટ્સ અને ટાંકીઓનું વ્યાપક સંકુલ બનાવ્યું હતું. પાવર ટેકનોલોજી વોટર વ્હીલ ટેકનોલોજી રોમન સમયગાળા દરમિયાન ઉચ્ચ સ્તરે વિકસાવવામાં આવી હતી, આ હકીકત વિટ્રુવિયસ (ડી આર્કિટેક્ચરમાં) અને પ્લિની ધ એલ્ડર (નેચરલિસ હિસ્ટોરીયા) બંને દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવી હતી. આર્લ્સ નજીક બારબેગલ ખાતે પાણીના ચક્રોનું સૌથી મોટું સંકુલ અસ્તિત્વમાં હતું, જ્યાં આ સ્થળને મુખ્ય જળમાર્ગમાંથી નહેર દ્વારા પાણી પૂરું પાડવામાં આવતું હતું, જે શહેરને પાણી પૂરું પાડતું હતું. એવો અંદાજ છે કે આ સ્થળે ટેકરીની નીચે બે સમાંતર રેખાઓમાં ગોઠવાયેલા સોળ અલગ-અલગ ઓવરશોટ પાણીના પૈડાં હતાં. એક ચક્રમાંથી બહાર નીકળતો પ્રવાહ અનુક્રમમાં નીચે આવતા ચક્ર માટે ઇનપુટ બની ગયો. આર્લ્સથી બાર કિલોમીટર ઉત્તરમાં, ફોન્ટવિલે નજીક બારબેગલ ખાતે, જ્યાં જળમાર્ગ એક ટેકરી પર પહોંચ્યો હતો, ત્યાં જળમાર્ગ લોટની મિલને શક્તિ આપવા માટે સમાંતર પાણીના પૈડાઓની શ્રેણી પૂરી પાડતો હતો. ત્યાં બે જળમાર્ગ છે જે મિલ સંકુલની ઉત્તરે જ જોડાય છે, અને એક જળમાર્ગ છે જે સંચાલકોને સંકુલમાં પાણી પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. ત્યાં પાણીની નહેરો અને વ્યક્તિગત મિલોના પાયાના નોંધપાત્ર ચણતરના અવશેષો છે, જેમાં ટેકરી ઉપર ઉઠતી સીડી છે જેના પર મિલો બાંધવામાં આવી છે. આ મિલો દેખીતી રીતે પહેલી સદીના અંતથી ત્રીજી સદીના અંત સુધી કાર્યરત હતી. આ મિલોની ક્ષમતા દરરોજ 4.5 ટન લોટ હોવાનો અંદાજ છે, જે તે સમયે એરેલેટ શહેરમાં રહેતા 12,500 રહેવાસીઓને પૂરતી રોટલી પૂરી પાડવા માટે પૂરતી છે. હિરાપોલિસ લાકડાની મિલ એશિયા માઇનોર (આધુનિક તુર્કી) ના હિરાપોલિસ ખાતે આવેલી રોમન પાણી સંચાલિત પથ્થરની લાકડાની મિલ હતી. ઈસવીસનની ત્રીજી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં આવેલી આ લાકડાની મિલ ક્રેન્કને જોડતી લાકડી સાથે જોડવા માટેનું સૌથી પહેલું જાણીતું મશીન છે. સ્થાનિક મિલર માર્કસ ઓરેલિયસ એમ્મિયાનોસના શબપેટી પર ઊભા કરવામાં આવેલી રાહત પર પાણીની મિલ દર્શાવવામાં આવી છે. મિલ રેસ દ્વારા ખવડાવવામાં આવતા વોટરવ્હીલને લંબચોરસ બ્લોકને કાપીને ગિયર ટ્રેન દ્વારા બે ફ્રેમ આરીઓને શક્તિ આપતા બતાવવામાં આવે છે. ગિયર ટ્રેન વિના વધુ ક્રેન્ક અને કનેક્ટિંગ લાકડીની પદ્ધતિઓ, ગેરાસા, જોર્ડન અને એફેસસ, તુર્કી ખાતે 6 ઠ્ઠી સદી એડી પાણી સંચાલિત પથ્થરની લાકડાની મિલો માટે પુરાતત્વીય રીતે પ્રમાણિત છે. ટ્રાયર, હવે જર્મનીમાં પાણી સંચાલિત આરસપહાણના આડીઓના સાહિત્યિક સંદર્ભો ઓસોનીયસની ચોથી સદીના અંતમાં લખાયેલી કવિતા મોઝેલામાં મળી શકે છે. તેઓ રોમન સામ્રાજ્યના ઘણા ભાગોમાં જળ-શક્તિના વૈવિધ્યસભર ઉપયોગની પુષ્ટિ કરે છે. રોમમાં જેનિક્યુલમ પર એક્વા ટ્રાયના દ્વારા ખવડાવવામાં આવતી મિલોનું સંકુલ પણ અસ્તિત્વમાં હતું. ઓરેલિયન દિવાલો દેખીતી રીતે શહેર માટે બ્રેડનો લોટ પૂરો પાડવા માટે અનાજ પીગળવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી પાણીની મિલોનો સમાવેશ કરવા માટે ટેકરી ઉપર લઈ જવામાં આવી હતી. આમ આ મિલ કદાચ સમ્રાટ ઓરેલિયન (શાસન 270-275 AD) દ્વારા દિવાલો બાંધવામાં આવી હતી તે સમયે અથવા તે પહેલાં બાંધવામાં આવી હતી. આ મિલોને એક જળમાર્ગમાંથી પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે એક ટેકરી પરથી નીચે પડી હતી. આમ આ સ્થળ બારબેગલ જેવું લાગે છે, જોકે 1990 ના દાયકાના અંતમાં થયેલા ખોદકામ સૂચવે છે કે તેઓ ડિઝાઇનમાં ઓવરશોટ કરવાને બદલે અન્ડરશોટ થઈ શકે છે. 537 એ. ડી. માં આ મિલોનો ઉપયોગ થતો હતો જ્યારે શહેરને ઘેરી લેતા ગોથોએ તેમનો પાણી પુરવઠો કાપી નાખ્યો હતો. જો કે તેઓ પછીથી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને ઓછામાં ઓછા પોપ ગ્રેગરી IV (827-44) ના સમય સુધી કાર્યરત રહ્યા હોઈ શકે છે. રોમન સામ્રાજ્યમાંથી અન્ય ઘણા સ્થળોની જાણ કરવામાં આવી છે, જો કે ઘણા હજુ પણ ખોદકામ વગરના છે. આ પણ જુઓ રોમન પાણીની મિલોની યાદી રોમન કૃષિ રોમન ધાતુશાસ્ત્ર રોમન ખાણકામ રોમન ટેકનોલોજી સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ વધુ વાંચન કુઓમો, સેરાફિના. 2008. "ઇજનેરી અને તકનીકી માટેના પ્રાચીન લેખિત સ્રોતો". ધ ઓક્સફર્ડ હેન્ડબુક ઓફ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ટેક્નોલોજી ઇન ધ ક્લાસિકલ વર્લ્ડ. જ્હોન પી. ઓલેસન દ્વારા સંપાદિત, 15-34. ન્યૂયોર્કઃ ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટી. પ્રેસ કરો. ગ્રીન, કેવિન. 2003 માં. "પુરાતત્વ અને ટેકનોલોજી". પુરાતત્વના એક સાથીમાં. જ્હોન એલ. બિન્ટલિફ દ્વારા સંપાદિત, 155-173. ઓક્સફર્ડઃ બ્લેકવેલ. હમ્ફ્રી, જ્હોન ડબ્લ્યુ. 2006. પ્રાચીન ટેકનોલોજી. વેસ્ટપોર્ટ, સીટીઃ ગ્રીનવુડ. મેકનીલ, ઇયાન, એડ. 1990 માં. ટેકનોલોજીના ઇતિહાસનો જ્ઞાનકોશ. લંડનઃ રૂટલેજ. ઓલેસન, જ્હોન પી., એડ. 2008. ઓક્સફર્ડ હેન્ડબુક ઓફ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ટેકનોલોજી ઇન ધ ક્લાસિકલ વર્લ્ડ. ન્યૂયોર્કઃ ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટી. પ્રેસ કરો. રીહલ, ટ્રેસી ઇ. 2013. પ્રાચીન ગ્રીક અને રોમન વિશ્વમાં ટેકનોલોજી અને સમાજ. વોશિંગ્ટન, ડી. સી.: અમેરિકન હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી. વ્હાઇટ, કેનેથ ડી. 1984. ગ્રીક અને રોમન ટેકનોલોજી. ઇથાકા, એનવાયઃ કોર્નેલ યુનિવર્સિટી. પ્રેસ કરો. ઇજનેરીનો ઇતિહાસ પ્રાચીન રોમન ટેકનોલોજી