La Grace
લા ગ્રેસ એ 18મી સદીની બ્રિગની પ્રતિકૃતિ છે. ઓગસ્ટિન હર્મન (ચેકમાં ઓગસ્ટિન હેરમેન) નું મૂળ જહાજ યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેરેબિયન અને એટલાન્ટિક મહાસાગરની આસપાસ વેપારી અને સંશોધન પ્રવાસ દરમિયાન આ નામ (જે આશરે "ભવ્ય" તરીકે અનુવાદિત થાય છે) ધરાવતું હતું. લા ગ્રેસ તેની કોર્સેયર પ્રવૃત્તિઓ માટે પણ જાણીતી હતી. ગ્વાટેમાલાના દરિયાકાંઠા નજીક ખાંડ, તમાકુ અને વાઇન વહન કરતા બે સ્પેનિશ બાર્ક પરનો તેમનો વિજય ખાસ કરીને જાણીતો છે. આ આધુનિક પ્રતિકૃતિનો ઉપયોગ ફક્ત જૂના સમયની નાવિકતા શીખવવા માટે થાય છે. તેના ક્રૂ મુખ્યત્વે ચેક રિપબ્લિકના છે. જહાજનું નિર્માણ 2008 ના અંતમાં ઇજિપ્તના સુએઝ ખાતેના વ્યાપારી શિપયાર્ડમાં જહાજના કપ્તાન જોસેફ ડ્વોર્સકી અને જહાજ નિર્માતા ડેનિયલ રોઝેકી (જે હવે સહ-માલિકો છે) ની દેખરેખ હેઠળ શરૂ થયું હતું. બાંધકામ સ્થળ માટે સુએઝની પસંદગી કરવાનું મુખ્ય કારણ પરંપરાગત હોડી નિર્માણ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ હતો, જે હજુ પણ ત્યાં પ્રચલિત છે. 18મી સદીમાં હંમેશની જેમ ઇજિપ્તના બિલ્ડરો માટે સૌપ્રથમ લાકડાનું મોડલ બનાવવું પડતું હતું. ત્યારબાદ હોડીનું નિર્માણ આ માળખા અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું. વૈશ્વિક વેપારમાં સુએઝ કેનાલના મહત્વને કારણે, ઇજિપ્તમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સ્કેન્ડિનેવિયન લાકડું સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ છે. આ લાકડું સઢના યુગમાં સૌથી સામાન્ય અને પ્રિય જહાજ નિર્માણ સામગ્રી હતી. જો કે, કીલ અને ફ્રેમ અત્યંત સખત અને મજબૂત કપૂર લાકડા અને શેતૂરના લાકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે. પ્લેન્કિંગ અને ડેક લાકડા ફિનિશ પાઇન વૃક્ષના લાકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે. પરંતુ આજકાલ, મૂળ ચેપમેનની નકશા હોડી બનાવવા માટે પૂરતી નથી. તેના કારણે, આ નકશાના આધારે હોડીનું 3D મોડેલ પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ વર્ચ્યુઅલ રજૂઆતનો ઉપયોગ વધુ વિગતવાર યોજનાઓ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. મોટી માત્રામાં ગણતરીઓ પણ જરૂરી હતી (દા. ત. સ્થિરતા મૂલ્યાંકન). માસ્ટ્સ, યાર્ડ્સ, બ્લોક્સ, તેમજ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને તોપો ચેક રિપબ્લિકના વાલાસ્કે મેઝીરીસી ખાતે વિલેમ પાવ્લિકાની જોયનરની દુકાનમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. સમગ્ર ચેક રિપબ્લિકમાંથી ડઝનેક સ્વયંસેવકોએ જૂન 2009 થી કામ કર્યું હતું અને સાધનો પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરી હતી. ડિસેમ્બર 2009 માં, તમામ સામગ્રી પછીના વર્ષે મોકલવામાં આવી હતી જે મુખ્યત્વે 21 મી સદીની તકનીકીની ભાવનામાં હતી. હોડીનું એન્જિન, વિદ્યુત જનરેટર, પાણી અને વીજળીનું વિતરણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. મોટાભાગનું કામ ફરીથી નિષ્ણાતો અને સ્વયંસેવકો બંનેના સંયુક્ત પ્રયાસ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ શરૂ થયાના લગભગ બે વર્ષ પછી 5 ડિસેમ્બર 2010ના રોજ લા ગ્રેસની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. આગામી કેટલાક અઠવાડિયામાં જહાજ લંગર પર હતું, અંતિમ સ્પર્શ પ્રાપ્ત કરી રહ્યું હતું અને ફિટિંગ આઉટ કરી રહ્યું હતું; મુખ્યત્વે સેઇલ્સની ફિટિંગ અને જહાજના સઢ માસ્ટર અને બોટવેઇન વિક્ટર ન્યુમેન દ્વારા દેખરેખ હેઠળની રિગિંગ. લા ગ્રેસ લા ગ્રેસનું વર્ણન 18મી સદીના ઉત્તરાર્ધની બ્રિગની અધિકૃત પ્રતિકૃતિ છે. તેનું બાંધકામ સ્વીડિશ એડમિરલ ફ્રેડરિક હેનરિક એ. એફ. ચેપમેન દ્વારા 1768માં આર્કિટેક્ચર નવલિસ મર્કેટોરિયા પુસ્તકમાં પ્રકાશિત બ્લુપ્રિન્ટ્સ પર આધારિત છે. ચેપમેનને પ્રથમ નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ તરીકે શ્રેય આપવામાં આવે છે જેમણે ચોક્કસ નકશા પર આધાર રાખીને આધુનિક જહાજ નિર્માણનો પાયો નાખ્યો હતો. તેમણે હેનરી ફોર્ડના ઘણા સમય પહેલા પૂર્વનિર્મિત સેગમેન્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને જહાજોનું બેચ ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું અને આમ બાંધકામનો સમય ધરમૂળથી ઘટાડ્યો હતો. 15મીથી 18મી સદી સુધીના ઐતિહાસિક સઢવાળા જહાજોની આધુનિક પ્રતિકૃતિઓ સહિત તેમના નકશાનો ઉપયોગ કરીને નૌકાદળ અને વેપારી જહાજો એમ બંનેના ઘણા જહાજોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે લા ગ્રેસની કલ્પના એવી રીતે કરવામાં આવી છે કે એડમિરલ નેલ્સન પણ પ્રથમ નજરમાં કોઈ પણ અનૈતિહાસિક ખામી અથવા અસંગતતા જોશે નહીં, તે અંદરની આધુનિક તકનીક, સલામતી પ્રણાલીઓ અને તેના ક્રૂ માટે સલામત નેવિગેશન અને અનુકૂળ જીવન પરિસ્થિતિઓને મંજૂરી આપવા માટે જરૂરી ઉપકરણોથી સજ્જ છે. લા ગ્રેસ લા ગ્રેસ નામ આપવાથી ચેક દરિયાઈ ઇતિહાસની યાદમાં ઓગસ્ટિન હર્મન (જે હકીકતમાં એક ફ્રિગેટ હતું) ના પ્રખ્યાત સઢ જહાજ પરથી બાપ્તિસ્મા લેવામાં આવ્યું છે. બાપ્તિસ્મા સમારંભ 1 મે 2011 ના રોજ ગ્રીસના એથેન્સમાં ચાર દિવસ લાંબા તહેવારોના શિખર તરીકે યોજાયો હતો. મિસ ચેક રિપબ્લિક લુસી ક્રિઝકોવાએ ધનુષ સામે શેમ્પેઇનની એક બોટલ તોડી હતી. હોડીમાં બે ગોડમધર છે. શ્રીમતી ક્રિઝકોવા સાથે મળીને તે મોરાવિયાની એલિસ્કા ટેનરોવા પણ છે, જે ત્યાં સુધીમાં 18 મહિનાની છોકરી હતી. ઉજવણીનો અંતિમ તબક્કો કેપ સોઉનિયન પર યોજાયો હતો, જ્યાં સૂર્યાસ્ત સમયે હોડીના કેપ્ટને સમુદ્રના દેવ પોસાઇડનને પાણીમાં અર્પણ કરીને તેમની સદ્ભાવના માટે વિનંતી કરી હતી. વહાણના મધ્ય અને પાછળના ભાગમાં 6 ડબલ બેડ કેબિન છે. દરેક કેબિનમાં એક ફોલ્ડિંગ ડબલ બેડ અને તેની ઉપર બીજો બેડ છે. કેબિન બે પુખ્ત વયના લોકો અથવા લગભગ 15 વર્ષથી વધુ ઉંમરના એક બાળક ધરાવતા પરિવાર માટે યોગ્ય છે. પૂપ ડેકની નીચે દરેક બે કેબિનમાં શૌચાલય સાથે સામાન્ય બાથરૂમ હોય છે. મુખ્ય ડેકની નીચે ત્રણ કેબિનમાં એક સામાન્ય બાથરૂમ છે. આગાહી હેઠળ કેબિનમાં 8 પથારી અને ડાઇનિંગ રૂમમાં 4 પથારી. આગાહી હેઠળ કેડેટ્સ માટે બે બાથરૂમ છે. મુખ્ય ડેકની નીચેની પ્રથમ બે કેબિનને તોડી શકાય છે. આનાથી કેડેટ્સ માટે વધુ ચાર પથારી ખાલી થશે તેમજ ડાઇનિંગ રૂમનું કદ બમણું થશે. આ જગ્યાનો ઉપયોગ પછી વિવિધ કાર્યક્રમો, પાર્ટીઓ અથવા પ્રવચનો માટે થઈ શકે છે. ઊંચા સમુદ્રો પર પ્રથમ વખત તેના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન આ હોડી ત્રણ ભૂપ્રદેશો-આફ્રિકા, યુરોપ અને અમેરિકા વચ્ચે સમુદ્રમાં પસાર થઈ હતી. નવેમ્બર 2011 માં લા ગ્રેસ ઇજિપ્તથી ગ્રીસ, ઇટાલી, એઓલિયન ટાપુઓ, કોર્સિકા, સારડિનીયા, એલ્બા, બેલેરીક ટાપુઓ, સ્પેન, જિબ્રાલ્ટર અને કેનેરી ટાપુઓ સુધીનું અંતર પાર કર્યું. કેનેરીઝ ખાતે સ્વયંસેવકોએ ફરીથી તેણીને ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ક્રોસિંગ, પેઇન્ટિંગ, રિગિંગ એડજસ્ટ કરવા, વ્યાવસાયિક ક્રૂના આશ્રય હેઠળ તેને તૈયાર કરવામાં મદદ કરી. ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સફર પછી, તેમણે નવું વર્ષ સેન્ટ લુસિયા ખાતે વિતાવ્યું અને 2012ના પ્રથમ મહિના ડોમિનિકન રિપબ્લિક નજીક પ્રવાસીઓ અને સાહસિકોને એકસરખી યાત્રાઓ ઓફર કરી અને અંતે એટલાન્ટિક મહાસાગરના બીજા ક્રોસિંગના સમારકામ અને તૈયારીઓમાં પણ વિતાવ્યા. 30 એપ્રિલ 2012 ના રોજ તેણીએ ડોમિનિકન રિપબ્લિક છોડ્યું અને એઝોર્સ માટે સફર કરી. 8 જૂનના રોજ સફળ નેવિગેશન પૂર્ણ થયું હતું જ્યારે લા ગ્રેસએ જિબ્રાલ્ટરમાં લંગર પાડ્યું હતું. ત્યારથી તે ભૂમધ્ય સમુદ્ર, ખાસ કરીને એલ્બા અને કોર્સિકાની આસપાસ સફર કરે છે. 2012 ગ્રાઉન્ડિંગ 26 ઓક્ટોબર, 2012 ના રોજ માસ્ટર જિરી પાકક હેઠળ સફર કરતી વખતે, સ્પેનના માર્બેલામાં પ્યુઅર્ટો ડે લા બાજાદિલાની નજીક લંગર નાખ્યું હતું. અચાનક પવનના ફેરફાર પછી, લા ગ્રેસ લંગર તોડી નાખ્યું અને પછીના એન્જિનની નિષ્ફળતાને કારણે તે પ્લેયા અલ કેબલ પર જમીન પર પડી ગયું. તમામ 8 ક્રૂ મેમ્બર્સને સુરક્ષિત રીતે ઉતારવામાં આવ્યા હતા. અકસ્માત દરમિયાન સુકાનને નુકસાન થયું હતું અને હોડી શોલ પર પડી હતી, લગભગ 20 ડિગ્રી પોર્ટ તરફ નમેલી હતી, ધીમે ધીમે પાણી લીક થઈ રહ્યું હતું. બચાવ કામગીરી સફળ રહી હતી, હોડીને 11 નવેમ્બર 2012ના રોજ ફરીથી ચલાવવામાં આવી હતી અને સોટોગ્રાન્ડે લઈ જવામાં આવી હતી જ્યાં સમારકામ શરૂ થયું હતું. બે અઠવાડિયા સુધી જ્યારે મોટાભાગની હોડી પાણીમાં હતી અને મોજાઓથી સુરક્ષિત નહોતી ત્યારે નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. સંપૂર્ણ પ્લમ્બિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને વ્યવહારીક રીતે અન્ય તમામ ઉપકરણોને બદલવા અથવા નવીનીકરણ કરવાની જરૂર હતી. તમામ લાકડાના ભાગોને સૂકવવા, રેતીના કાગળ અને વાર્નિશ કરવા પડતા હતા. એન્જિનનું સંપૂર્ણપણે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવું પ્રોપેલર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. હોડીને નવી કીલ તેમજ સુકાન અને વધારાનું 12 ટન વજન મળ્યું હતું. ડ્રાય ડોકમાં લગભગ નવ મહિના પછી, લા ગ્રેસએ મંગળવારે 6 ઓગસ્ટ 2013ના રોજ બપોરે 1.8 વાગ્યે ફરીથી પાણીને સ્પર્શ કર્યો હતો. ફરી શરૂ થયા પછી વ્યાવસાયિક પ્રવાસો અને તૈયારીઓ સાથે વિતાવેલા એક મહિના પછી લા ગ્રેસ બાર્સિલોનામાં મેડિટેરેનિયન ટોલ શિપ્સ રેગાટ્ટા 2013 માં જોડાયો. તેણે બાર્સેલોના, ટૌલોન અને લા સ્પેઝિયા વચ્ચે તેના બે તબક્કામાં ભાગ લીધો હતો. 21 થી 27 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન બાર્સેલોના અને ટૌલોન વચ્ચેની પ્રથમ રેસ અનુકૂળ પવનના અભાવથી ભરેલી હતી. લા ગ્રેસએ 50 કલાક અને 47 મિનિટની સફર પછી આ રેસ પૂર્ણ કરી, જે મોટાભાગના અન્ય સહભાગીઓ પછી સારી હતી. જો કે, રેસ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા તેને સોંપવામાં આવેલી વિકલાંગતાને કારણે અંતિમ સમય 23 કલાક અને 9 મિનિટમાં ગોઠવવામાં આવ્યો હતો જેણે લા ગ્રેસને શ્રેણી A માં ત્રીજા સ્થાને મૂક્યો હતો (જેમાં તમામ ચોરસ-સજ્જ જહાજો અને 40 મીટરથી વધુ લંબાઈના અન્ય તમામ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. 30 સપ્ટેમ્બર અને 7 ઓક્ટોબરની વચ્ચે ટૌલોનથી લા સ્પેઝિયા સુધીની બીજી રેસ પ્રથમની જેમ જ શરૂ થઈ હતી-પવનના અભાવને કારણે. જો કે, જેમ જેમ પરિસ્થિતિઓ બદલાઈ અને આખો વિસ્તાર તોફાની હવામાનથી પ્રભાવિત થયો, માર્ગની અગાઉની પસંદગી સારી સાબિત થઈ. લા ગ્રેસ ગુરુવાર 3 ઓક્ટોબરના રોજ સવારે 6.17 વાગ્યે લા સ્પેઝિયા પહોંચ્યા હતા. સલામતીના કારણોસર સ્પર્ધા સમય પહેલા સમાપ્ત કરવાના રેસ નિયામકના નિર્ણયને કારણે અનિશ્ચિતતાના એક દિવસ પછી ક્રૂએ શ્રેણી એ અને સમગ્ર ભૂમધ્ય ઊંચા જહાજો રેગાટ્ટા 2013 બંનેમાં તેમની જીતની ઉજવણી કરવાનું શરૂ કર્યું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મોટી માત્રામાં માહિતી અને દ્રશ્ય સામગ્રી ધરાવતી બિનસત્તાવાર વેબસાઇટ (ચેકમાં) હોડીનું વર્તમાન સ્થાન, દર દસ મિનિટે અપડેટ કરવામાં આવે છે ભૂમધ્ય ઊંચા જહાજો રેગાટ્ટા 2013 ની વેબસાઇટ ચેક પ્રજાસત્તાકના નૌકાદળના જહાજોની પ્રતિકૃતિ વ્યક્તિગત નૌકાદળના જહાજો બ્રિગ્સ 2010 જહાજો