French cruiser Primauguet (1924)
પ્રિમૌગેટ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી બાંધવામાં આવેલું ફ્રેન્ચ લાઇટ ક્રુઝર હતું. 1942માં ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકા પર એંગ્લો-અમેરિકન આક્રમણ દરમિયાન, તેને સળગાવી દેવામાં આવી હતી અને ત્યજી દેવામાં આવી હતી, કારણ કે તેને યુદ્ધ જહાજની આગેવાની હેઠળના કાફલામાંથી ગોળીબારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને એસ. બી. ડી. ડોન્ટલેસ ડાઇવ બોમ્બર્સ દ્વારા વારંવાર હવાઈ હુમલાઓ કરવામાં આવ્યા હતા. તેનું નામ 15મી સદીના બ્રેટનના કપ્તાન હર્વે ડી પોર્ટઝમોગ્યુઅરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનું ઉપનામ "પ્રિમોગ્યુએટ" હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન ડુગુએ-ટ્રોઇન વર્ગની ડિઝાઇન 1915 ની ડિઝાઇનના સુધારેલા સંસ્કરણ પર આધારિત હતી, પરંતુ બ્રિટિશ અને અમેરિકન લાઇટ ક્રૂઝર્સ સાથે મેળ કરવા માટે વધુ ઝડપ અને વધુ શક્તિશાળી શસ્ત્રસરંજામ સાથે ફરીથી કામ કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજોની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેઓ પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થયા. ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપતી વખતે તેમના ક્રૂમાં 591 પુરુષો હતા. સર્વિસ પ્રિમોગ્યુએટ એપ્રિલ 1927માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને તરત જ સાત મહિનાની વિશ્વ સફર શરૂ કરી હતી, જે ડિસેમ્બરના મધ્યમાં પરત ફરી હતી. વિસ્તૃત પરિભ્રમણની પેટર્ન એપ્રિલ 1932 સુધી જાળવી રાખવામાં આવી હતી, જ્યારે તે જાન્યુઆરી 1936 માં રિફિટ સુધી દૂર પૂર્વમાં તૈનાત હતી. ફાર ઇસ્ટ પોસ્ટિંગ નવેમ્બર 1937 માં ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી જ્યાં સુધી તેણીને ક્રુઝર દ્વારા રાહત મળી ન હતી અને ફ્રાન્સ પરત ફર્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રથમ મહિનાઓ એટલાન્ટિક પેટ્રોલિંગ, કાફલો એસ્કોર્ટ અને એક્સિસ શિપિંગની દેખરેખમાં પસાર થયા હતા. 1 એપ્રિલ 1940ના રોજ, તે ક્રુઝરને બદલવા માટે વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં ફોર્ટ-ડી-ફ્રાન્સ માટે રવાના થઈ હતી. તેમણે ડચ વેસ્ટ ઈન્ડિઝના પાણીમાં વેપારી જહાજોને અટકાવીને કામગીરી કરી હતી. 6 મે, 1940ના રોજ જહાજના કપ્તાન પિયરે ગોયબેટના આદેશ હેઠળ પ્રિમૌગેટે અરુબાથી બ્રિટિશ સૈનિકોને મુક્ત કર્યા હતા અને ડચ શરણાગતિ સમયે તેમણે તેલ સ્થાપનોને સુરક્ષિત કરવા માટે દળોને ઉતાર્યા હતા. ફ્રેન્ચ શરણાગતિ પછી, પ્રિમૌગેટ 12 જૂન, 1940ના રોજ ડકાર પરત ફર્યા હતા. 1940માં ફ્રેન્ચ શરણાગતિ પછી પ્રિમૌગેટ વિચી ફ્રેન્ચ નૌકાદળ સાથે રહ્યું હતું. તેણી આફ્રિકામાં બૅન્ક ડી ફ્રાન્સના ફ્રેન્ચ ગોલ્ડ રિઝર્વનો એક ભાગ લાવી હતી. મેરસ-અલ-કેબીર ખાતે ફ્રેન્ચ કાફલા પર રોયલ નેવીના હુમલા દરમિયાન જુલાઈ 1940માં પ્રિમૌગેટ ડકાર ખાતે હતું. તેણીને ચોથા સ્ક્વોડ્રનના ત્રણ સૈનિકોના સમર્થનમાં એક ઓઇલરને એસ્કોર્ટ કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. તેઓ મુક્ત ફ્રેન્ચ પ્રવૃત્તિનો સામનો કરવા માટે ફ્રેન્ચ વિષુવવૃત્તીય આફ્રિકામાં લિબ્રેવિલેમાં ઓપરેશન પર હતા. બેનિનની લડાઈમાં, ફ્રેન્ચ દળને બ્રિટિશ ક્રૂઝર્સ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યું હતું. વાટાઘાટો પછી, પ્રિમોગ્યુએટને જહાજમાં એડમિરલ બૌરાગ દ્વારા કાસાબ્લાન્કા પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 8 નવેમ્બર 1941ના રોજ, તેમણે કાસાબ્લાંકામાં રિફિટ શરૂ કર્યું અને બરાબર એક વર્ષ પછી જ્યારે કાસાબ્લાંકાની નૌકાદળની લડાઈ શરૂ થઈ ત્યારે તે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત નહોતી. આ અસમાન જોડાણ દરમિયાન, તેણી પર વિરોધી અમેરિકન દળોના સૌથી મોટા જહાજો, યુ. એસ. યુદ્ધ જહાજ અને 8 ઇંચના ક્રૂઝર્સ, તેમજ 6 ઇંચના ક્રૂઝર દ્વારા ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને વિમાનવાહક જહાજના ડગ્લાસ ડોન્ટલેસ ડાઇવ-બોમ્બર્સ દ્વારા હવાઈ હુમલાના ચાર મોજાઓનો પણ સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેણે છ સીધી હિટનો દાવો કર્યો હતો. વિરોધી ફાયર પાવરથી મોટા પ્રમાણમાં આગળ નીકળી જતાં, તેણીને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને ઘણી જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. ક્રૂને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપવા માટે, જહાજ કિનારાની નજીક દોડી ગયું અને છીછરા પાણીમાં લંગર નાખ્યું, જ્યાં તે રાતોરાત બળીને ખાખ થઈ ગયું. જો કે સ્ત્રોતો નિયમિતપણે જણાવે છે કે તેણી જમીન પર પડી ગઈ હતી, યુદ્ધ પછી લેવામાં આવેલા ફોટોગ્રાફ્સ દર્શાવે છે કે તેણી લંગર પર પડેલી હતી, નિષ્ક્રિય પરંતુ દેખીતી રીતે હજુ પણ તરતી હતી. પ્રિમોગ્યુએટનો કાટમાળ 1951માં વેચવામાં આવ્યો હતો અને તેને ભંગાર માટે તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. નોંધો ગ્રંથસૂચિ ડુગુએ-ટ્રોઇન-વર્ગના જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા 1924ના જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજો ફ્રાન્સના જહાજો નવેમ્બર 1942માં આફ્રિકાના દરિયાઈ ઘટનાઓના ભંગાણ