Constant speed drive
કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ ડ્રાઇવ (સી. એસ. ડી.), જેને કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ જનરેટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ટ્રાન્સમિશનનો એક પ્રકાર છે જે ઇનપુટ શાફ્ટને ઝડપની વિશાળ શ્રેણી પર ફેરવે છે, આ પાવરને આઉટપુટ શાફ્ટ સુધી પહોંચાડે છે જે વિવિધ ઇનપુટ હોવા છતાં સતત ઝડપે ફરે છે. તેનો ઉપયોગ પદ્ધતિઓ ચલાવવા માટે થાય છે, ખાસ કરીને વિદ્યુત જનરેટર, જેને સતત ઇનપુટ ઝડપની જરૂર હોય છે. આ શબ્દ સામાન્ય રીતે એરક્રાફ્ટ જેટ એન્જિન જેવા ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનના એક્સેસરી ડ્રાઇવ્સ પર જોવા મળતા હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશનને લાગુ પડે છે. આધુનિક વિમાનોમાં, સી. એસ. ડી. ને ઘણીવાર જનરેટર સાથે એકીકૃત ડ્રાઇવ જનરેટર (આઇ. ડી. જી.) તરીકે ઓળખાતા એક એકમમાં જોડવામાં આવે છે. મિકેનિઝમ સી. એસ. ડી. નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિમાન અને લશ્કરી વિમાનના જેટ એન્જિન પર વૈકલ્પિક વર્તમાન (એસી) વિદ્યુત જનરેટરને ચલાવવા માટે થાય છે. સતત AC આવર્તન પર યોગ્ય વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન કરવા માટે, સામાન્ય રીતે 400 Hz પર ત્રણ-તબક્કા 115 VAC, એક અલ્ટરનેટરને સતત ચોક્કસ ઝડપે (સામાન્ય રીતે એર-કૂલ્ડ જનરેટર માટે 6,000 RPM) સ્પિન કરવાની જરૂર હોય છે. જેટ એન્જિન ગિયરબોક્સની ઝડપ નિષ્ક્રિયથી લઈને સંપૂર્ણ શક્તિ સુધી બદલાય છે, તેથી તે સતત સ્પીડ ડ્રાઇવ (CSD) ની જરૂરિયાત ઊભી કરે છે. સી. એસ. ડી. એક્સેસરી ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સનું ચલ ગતિ આઉટપુટ લે છે અને હાઇડ્રો-મિકેનિકલ રીતે સતત આઉટપુટ આર. પી. એમ. ઉત્પન્ન કરે છે. અલ્ટરનેટરની ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે વિવિધ પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આધુનિક ડિઝાઇન મોટે ભાગે હાઇડ્રોકેનેટિક હોય છે, પરંતુ પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં ઘણીવાર એન્જિનમાંથી ઉપલબ્ધ બ્લીડ હવાનો લાભ લેવામાં આવતો હતો. આમાંની કેટલીક મોટાભાગે યાંત્રિક રીતે સંચાલિત હતી, જેમાં વર્નિયર સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રદાન કરવા માટે એર ટર્બાઇન હતી. અન્ય સંપૂર્ણપણે ટર્બાઇન સંચાલિત હતા. ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્રાઇવ જનરેટર એરબસ A310, એરબસ A320 પરિવાર, એરબસ A320neo, એરબસ A330, એરબસ A330neo, એરબસ A340, બોઇંગ 737 નેક્સ્ટ જનરેશન, 747,757,767 અને 777 જેવા વિમાનો પર ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્રાઇવ જનરેટર (IDG) નો ઉપયોગ થાય છે. આ એકમ ફક્ત એક જ કેસની અંદર CSD અને ઓઇલ કૂલ્ડ જનરેટર છે. મુશ્કેલીનિવારણ સરળ બનાવવામાં આવ્યું છે કારણ કે આ એકમ એન્જિન પર લાઇન-બદલી શકાય તેવું વિદ્યુત ઉત્પાદન એકમ છે. ઉત્પાદકો કોલિન્સ એરોસ્પેસ (અગાઉ યુટીસી એરોસ્પેસ સિસ્ટમ્સ (અગાઉ હેમિલ્ટન સન્ડસ્ટ્રાન્ડ)) એ સીએસડી અને આઇડીજી એકમોનું અમેરિકન ઉત્પાદક છે. વૈકલ્પિક ચલ-ગતિ સતત-આવર્તન (વી. એસ. સી. એફ.) જનરેટરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોનિક ટેપ કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરીને એસી પાવર પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે. મુખ્યત્વે બોઇંગ 787 પર ઉપયોગમાં લેવાતા વેરિયેબલ ફ્રિક્વન્સી સ્ટાર્ટર જનરેટર (વીએફએસજી) નો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ અને ઇલેક્ટ્રિક જનરેશન બંને માટે થાય છે. આ પણ જુઓ કેન્દ્રત્યાગી ગવર્નર સતત પરિવર્તનશીલ પ્રસારણ સંદર્ભો જેટ એન્જિન ટેકનોલોજી વિમાન ઘટકો એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ વાહન ટેકનોલોજી