Al Maktoum International Airport
અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, જેને દુબઈ વર્લ્ડ સેન્ટ્રલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સંયુક્ત આરબ અમીરાતના દુબઈના દક્ષિણપશ્ચિમમાં જેબેલ અલીમાં આવેલું આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક છે, જે 27 જૂન 2010ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે દુબઈ સાઉથનો મુખ્ય ભાગ છે, જે એક આયોજિત રહેણાંક, વ્યાપારી અને લોજિસ્ટિક્સ સંકુલ છે. જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થશે (મૂળ રૂપે 2027ની અપેક્ષા હતી, હવે 2030માં), ત્યારે હવાઇમથકમાં એક જ મુક્ત આર્થિક ક્ષેત્રમાં પરિવહન પદ્ધતિઓ, લોજિસ્ટિક્સ અને ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી સહિત મૂલ્ય વર્ધિત સેવાઓ હશે. તે એક વિસ્તારને આવરી લેશે. આ હવાઇમથક નૂરની અંદાજિત વાર્ષિક ક્ષમતા ધરાવે છે અને 160 મિલિયનથી 260 મિલિયન મુસાફરોની વચ્ચે છે. માત્ર મુઠ્ઠીભર એરલાઇન્સ માલવહન પ્રવૃત્તિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની બહાર પેસેન્જર સેવાઓ ચલાવતી હતી. ઇતિહાસ નિર્માણ રનવે 600 દિવસમાં પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ તેની કે. એ. ટી. III-સી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે આગામી છથી આઠ મહિનામાં પરીક્ષણો કરવામાં આવ્યા હતા. એરપોર્ટના કાર્ગો ટર્મિનલ, અલ મકતૂમ એરપોર્ટ કાર્ગો ગેટવેનું બાંધકામ, જેનો ખર્ચ આશરે US $75 મિલિયન હતો, તે 2008ના અંત સુધીમાં 50 ટકા પૂર્ણ થયું હતું. પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન, હવાઇમથક દર વર્ષે લગભગ માલસામાનનું સંચાલન કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં વધારો થવાની સંભાવના છે. આ તબક્કે પેસેન્જર ટર્મિનલની રચના દર વર્ષે 5 મિલિયન મુસાફરોની ક્ષમતા માટે કરવામાં આવી છે. માલવહનના સંચાલનની દ્રષ્ટિએ તે વિશ્વનું સૌથી મોટું હવાઇમથક બનવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 2013માં દર વર્ષે વધતું ગયું હતું. આ પ્રોજેક્ટ મૂળરૂપે 2017 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થવાની ધારણા હતી, જોકે 2007-2012 વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટીએ પછીથી સંકુલની પૂર્ણતા 2027 સુધી મુલતવી રાખી હતી. એરપોર્ટ કોમ્પ્લેક્સ માટે અગાઉ કાર્યરત નામોમાં "જેબેલ અલી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ", "જેબેલ અલી એરપોર્ટ સિટી" અને "દુબઈ વર્લ્ડ સેન્ટ્રલ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ" નો સમાવેશ થાય છે. તેનું નામ દુબઈના ભૂતપૂર્વ શાસક સ્વ. શેખ મકતૂમ બિન રાશિદ અલ મકતૂમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. દુબઈ સરકાર દ્વારા એરપોર્ટની કુલ કિંમત 82 અબજ ડોલર હોવાનો અંદાજ છે. દુબઈના DWC એરપોર્ટને સફેદ હાથી પણ કહેવામાં આવે છે. ઓપરેશન અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક 27 જૂન 2010ના રોજ એક રનવે અને માત્ર માલવાહક ઉડાનો સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકમાં પ્રથમ ઉડાન 20 જૂન 2010ના રોજ થઈ હતી, જ્યારે અમીરાત સ્કાયકાર્ગો બોઇંગ 777એફ હોંગકોંગથી ઉડાન ભરીને ઉતર્યું હતું. આ ઉડાન હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ, જમીન પર વિમાનની હિલચાલ અને સુરક્ષા જેવા વિવિધ કાર્યો માટે પરીક્ષણ તરીકે કામ કરતી હતી. એમિરેટ્સના જણાવ્યા અનુસાર, ઉડાન એક "અવિરત સફળતા" હતી. 24 ફેબ્રુઆરી 2011ના રોજ, આ હવાઇમથકને 60 મુસાફરો સુધીના પેસેન્જર એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરવા માટે પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ 28 ફેબ્રુઆરી 2011ના રોજ એરબસ એ319સીજેને સ્પર્શ્યું હતું. આ હવાઇમથક સત્તાવાર રીતે 26 ઓક્ટોબર 2013ના રોજ પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ માટે નાસ એર અને વિઝ એર સાથે હવાઇમથકથી સંચાલિત બે વાહક તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 2014ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, 102,000 મુસાફરો એરપોર્ટ પરથી પસાર થયા હતા. તેના ઉદઘાટન સમયે, ત્રણ કાર્ગો સર્વિસ એરલાઇન્સે અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને સેવા આપી હતી, જેમાં આરયુએસ એવિએશન, સ્કાયલાઇન એર અને એરોસ્પેસ કન્સોર્ટિયમનો સમાવેશ થાય છે. પંદર વધારાની એરલાઇન્સે એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ્સ ચલાવવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. 2016ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં મુસાફરોની સંખ્યા વધીને 4,10,278 થઈ હતી, જે 2015ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં 209,989 હતી. વિસ્તરણ યોજનાઓ આ હવાઇમથક દુબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને પૂરક હોવાનું માનવામાં આવે છે, જે કેટલાક દૂર છે. આ હવાઇમથક દુબઈ વર્લ્ડ સેન્ટ્રલનું સૌથી મોટું ઘટક બનવાની યોજના છે, જેનો સપાટી વિસ્તાર 400 મીટરથી વધુ છે. જો આયોજન મુજબ પૂર્ણ થશે, તો હવાઇમથકની વાર્ષિક માલવાહક ક્ષમતા હશે, અને દર વર્ષે 160 થી 260 મિલિયન લોકોની પેસેન્જર ક્ષમતા હશે. તે ભૌતિક કદ અને મુસાફરોની સંખ્યા બંનેમાં વિશ્વનું સૌથી મોટું હવાઇમથક બનવાનું માનવામાં આવે છે. તે લોજિસ્ટિક્સ હબ, એક વૈભવી ગોલ્ફ રિસોર્ટ, 3 મિલિયન ચોરસ મીટર પ્રદર્શન જગ્યા સાથે વેપાર અને પ્રદર્શન સુવિધા, એક વ્યાપારી જિલ્લો અને રહેણાંક અને હોટલ વિસ્તારથી ઘેરાયેલું હશે. અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તમામ પ્રકારના વિમાનોનું સંચાલન કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. એક સાથે ચાર વિમાનો ઉતરાણ કરી શકશે. આ હવાઇમથકની શરૂઆતમાં છ રનવે બનાવવાની યોજના હતી, પરંતુ એપ્રિલ 2009 માં આ સંખ્યા ઘટાડીને પાંચ સમાંતર રનવે કરવામાં આવી હતી, જેમાં મધ્યમાં એક વિશાળ પેસેન્જર કોમ્પ્લેક્સ હતું. વધુમાં, દરેક રનવેમાં બંને બાજુએ વિસ્તૃત ડામરવાળા માર્ગો હશે જે વિમાનને આ રનવે અને ટેક્સીવેની વિમાનની હિલચાલને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના અન્ય રનવે અને ટેક્સીવેને બાય-પાસ કરવાની મંજૂરી આપશે. દુબઈ તેના આકાશમાં પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં ઘાતાંકીય વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખે છે, એવી ધારણા સાથે કે તે એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશ, દક્ષિણ એશિયા, ગ્રેટર મિડલ ઇસ્ટ, આફ્રિકા, યુરોપ અને ઓસ્ટ્રેલિયા (કાંગારૂ માર્ગ માટેઃ ઓસ્ટ્રેલિયાથી બ્રિટન અને પાછા) ના પરિવહનમાં પ્રવાસીઓ માટે પ્રાથમિક હવાઈ કેન્દ્ર બનશે. એરપોર્ટ માટે તેના અંતિમ તબક્કામાં આયોજિત સુવિધાઓ રચાય તેવી અપેક્ષા છેઃ 6 રનવે, જેમાંથી 1 પહેલેથી જ બાંધવામાં આવ્યો છે ત્રણ પેસેન્જર ટર્મિનલઃ એક અમીરાતને સમર્પિત, બીજું અન્ય કેરિયર્સને, અને ત્રીજું ઓછા ખર્ચે કેરિયર્સને સમર્પિત બહુવિધ કોન્કોર્સ એક્ઝિક્યુટિવ અને રોયલ જેટ સેન્ટર્સ હોટેલ્સ અને શોપિંગ મોલ્સ સપોર્ટ અને જાળવણી સુવિધાઓઃ A380 સ્પષ્ટીકરણો સુધીના તમામ વિમાનો પર A-, B-, અને C-ચેક માટે આ ક્ષેત્રનું એકમાત્ર કેન્દ્ર છે. આ એકબીજા સાથે જોડાયેલા હેંગર્સ સૌથી પશ્ચિમી રનવેના અંતથી અંત સુધી વિસ્તરશે. આમાંથી દરેક એ380 વિમાનોને સમાવવા માટે સક્ષમ છે. અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તેના કર્મચારીઓ, દુબઈના રહેવાસીઓ, પ્રવાસીઓ અને અન્ય વપરાશકર્તાઓ માટે ઓટોમોબાઇલ વાહનો માટે કુલ 100,000 પાર્કિંગ સ્લોટ રાખવાનું પણ આયોજન છે. અલ મકતૂમ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પ્રસ્તાવિત હાયપરલૂપ સિસ્ટમ અને હાઇ-સ્પીડ રેલ સિસ્ટમ દ્વારા હાલના દુબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સાથે જોડાયેલું હોવાનું માનવામાં આવે છે, તેમજ દુબઈ મેટ્રો અને સમર્પિત દુબઈ વર્લ્ડ સેન્ટ્રલ લાઇટ રેલવે દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. તેને માર્ગ દ્વારા એક્સ્પો સિટીના પડોશ સાથે પણ જોડવામાં આવશે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર કાર્ગો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાં એરપોર્ટ દુબઈમાં પરિવહન