Local transport plan
સંપૂર્ણ સ્થાનિક પરિવહન યોજનાઓ (એલ. ટી. પી.) અને પરિવહન માટે સ્થાનિક અમલીકરણ યોજનાઓ (એલ. આઈ. પી.) માં વહેંચાયેલી સ્થાનિક પરિવહન યોજનાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં પરિવહન આયોજનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. વ્યૂહાત્મક પરિવહન સત્તામંડળો (કાઉન્ટી કાઉન્સિલ, એકાત્મક સત્તામંડળો, પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીઝ અને લંડન બરો કાઉન્સિલ), તેમને ઘણા વર્ષો (સામાન્ય રીતે પાંચ વર્ષ) આવરી લેતી ભવિષ્યલક્ષી યોજનાઓ તરીકે તૈયાર કરે અને તેમને પરિવહન વિભાગ (DfT) સમક્ષ રજૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે. સ્કોટલેન્ડ, વેલ્સ અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં વિવિધ વ્યવસ્થાઓ લાગુ પડે છે કારણ કે પરિવહન એ વિકસાવવામાં આવેલી બાબત છે. એલ. ટી. પી. એઃ પરિવહન, સુલભતા અને પ્રદૂષણના સંદર્ભમાં વર્તમાન પાયાની રૂપરેખા તૈયાર કરવી પડકારજનક પરંતુ હાંસલ કરી શકાય તેવા ઉદ્દેશો નક્કી કરવા આ ઉદ્દેશો હાંસલ કરવા માટે કાર્યક્રમ નક્કી કરો ડી. એફ. ટી. પાસેથી ભંડોળ માટે 'બિડ' તૈયાર કરો એકવાર એલ. ટી. પી. તૈયાર થઈ જાય તે પછી તે પરિવહન રાજ્ય સચિવ (ફક્ત ઇંગ્લેન્ડ) ને સુપરત કરવામાં આવે છે; લંડનમાં, સંબંધિત એલ. આઈ. પી. લંડનના મેયરને સુપરત કરવામાં આવે છે. એલ. ટી. પી. એ એક વૈધાનિક પરિવહન યોજના છે જે પરિવહન અધિનિયમ 2000 પરથી ઉતરી આવી છે; તેની સંબંધિત એલ. આઈ. પી. ઘણી સમાન છે પરંતુ જી. એલ. એ. અધિનિયમ 1999 પરથી ઉતરી આવી છે. બંને કાયદાઓ લગભગ એક જ સમયે હાઉસ ઓફ કોમન્સ અને લોર્ડ્સમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા અને સરકારના શ્વેતપત્ર ધ ફ્યુચર ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટમાં નિર્ધારિત કરવામાં આવેલા આધારે સ્થાનિક પરિવહન યોજનાઓ માટે વૈધાનિક જરૂરિયાત સ્થાપિત કરવાની માંગ કરી હતી. એલ. ટી. પી. અને એલ. આઈ. પી. વ્યૂહાત્મક પર્યાવરણીય મૂલ્યાંકનને આધિન છે જે યુકેના નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે જે ઇયુના નિયમો પર આધારિત છે. આ યોજના જાહેર પરામર્શને આધિન છે, જોકે 'જાહેરમાં પરીક્ષા' માટે નહીં. તે ધોરીમાર્ગ, સ્થાનિક ટ્રાફિક અને પરિવહન સત્તામંડળને પ્રવાસના આકર્ષક સ્થળો (પ્રવાસના સ્થળો) અને રહેણાંક સ્થળો (પ્રવાસના મૂળ) નો અભ્યાસ કરવાની અને સુધારવા માટે ભલામણો કરવાની તક પૂરી પાડે છે, સાથે સાથે માંગ વ્યવસ્થાપન અને જાહેર પરિવહનના પગલાંની શ્રેણી તેમજ પુરવઠાના પગલાં, જેથી રોડસ્પેસનો સંતુલિત ઉપયોગ, જાહેર પરિવહન એકીકરણ અને યોગ્ય પેટર્ન અને વિકાસના સ્વરૂપો પૂરા પાડી શકાય. જોકે એલ. ટી. પી. (2001-2006) ના ઘણા પ્રથમ રાઉન્ડમાં થોડું વિશ્લેષણ અને આયોજન હતું, જે અગાઉ કેન્દ્ર સરકારના ભંડોળને સુરક્ષિત કરવા માટે પરિષદો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બિડિંગ દસ્તાવેજોથી થોડું અલગ હતું, એવી ધારણા છે કે બીજો રાઉન્ડ (2006-2011) વૈધાનિક પરિવહન યોજનાને એક નોંધપાત્ર અને વિચારશીલ પ્રક્રિયા તરીકે સ્થાપિત કરશે જે શહેરી અને ગ્રામીણ આયોજનમાં સંપૂર્ણ યોગદાન આપે છે. આ દસ્તાવેજોના નામ વારંવાર સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ દ્વારા સંક્ષિપ્તમાં એલ. પી. ટી. 2 કરવામાં આવે છે. તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને, કાઉન્સિલ પરિવહન અને ગતિશીલતાની બાબતો માટે પુરાવા આધારિત નીતિ અને વિશ્લેષણ અને કેટલાક પૂરક ખર્ચ કાર્યક્રમો નક્કી કરવામાં સક્ષમ છે, સાથે સાથે સંકળાયેલ પર્યાવરણીય અને આરોગ્ય વિચારણાઓ અને લક્ષ્યાંકો, જે ટકાઉ વિકાસ માટે જમીન-ઉપયોગ આયોજનના વ્યાપક લક્ષ્યોને સહાય કરશે. યુકેમાં, જ્યારે સ્થાનિક આયોજન સત્તાધિકારી અથવા રાજ્ય સચિવ આયોજન અરજી નક્કી કરે છે ત્યારે સ્થાનિક પરિવહન યોજનાનો ઉપયોગ 'સામગ્રી વિચારણા' તરીકે થઈ શકે છે. આદર્શ રીતે, યોજના હાઇવે અને પરિવહન બાબતો પર સ્થાનિક આયોજન સત્તામંડળને સલાહ તરીકે તૈયાર કરવી જોઈએ, ખાસ કરીને સ્થાનિક સંદર્ભમાં આને કેવી રીતે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ જેથી ટકાઉ વિકાસના સંદર્ભમાં રાષ્ટ્રીય સંકલિત પરિવહન લક્ષ્યો અને પ્રાથમિકતાઓને પહોંચી વળવા માટે, જેમ કે તમામ રીતો અને સ્વરૂપોના જાહેર અને ખાનગી પરિવહન વચ્ચે રોડસ્પેસનો સંતુલિત ઉપયોગ. એલ. પી. એ. ના નિર્ણયો સામાન્ય રીતે તેના પોતાના જમીન-ઉપયોગ અથવા અવકાશી યોજના અને સત્તાવાર આયોજન માર્ગદર્શન અનુસાર લેવા જોઈએ; જો કે, એક સારા, સારી રીતે ન્યાયી, એલ. ટી. પી. માં સ્પષ્ટપણે દર્શાવેલ કંઈક, એલ. પી. એ. અથવા રાજ્યના સચિવને કેસ-દર-કેસ આધારે અન્યથા નિર્ણય લેવા માટે પૂરતા ભૌતિક સમર્થન સાથે પ્રદાન કરી શકે છે. ડિપાર્ટમેન્ટ ફોર ટ્રાન્સપોર્ટ લોકલ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્લાનિંગ નેટવર્ક ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્લાનિંગ ટાઉન એન્ડ કન્ટ્રી પ્લાનિંગ ઇન ઈંગ્લેન્ડ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પરિવહન નીતિ