Sir Robert Arbuthnot, 4th Baronet
રીઅર એડમિરલ સર રોબર્ટ કીથ અર્બુથનૉટ, 4થા બેરોનેટ, (23 માર્ચ 1864-31 મે 1916) પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીના અધિકારી હતા. જટલેન્ડની લડાઇમાં તેઓ માર્યા ગયા હતા, જ્યારે જર્મન યુદ્ધના કાફલા પર એક સાહસિક પરંતુ અવિવેકી હુમલા પછી તેમની આગેવાની હેઠળના ક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રન પર ભારે ગોળીબાર થયો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ એલ્ડરમિન્સ્ટરમાં મેજર સર વિલિયમ અર્બુથનૉટ, 3 જી બેરોનેટ અને એલિસ માર્ગારેટ ટોમ્પસનના ઘરે જન્મેલા, તેઓ 5 જૂન 1889 ના રોજ તેમના પિતાના બેરોનેટસીમાં સફળ થયા. 1904માં તેમને રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરના સભ્ય તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અર્બુથનૉટ ત્રણ ક્વાર્ટર પહેલા રગ્બી ખેલાડી હતો જેણે યુનાઇટેડ સર્વિસ ટીમની કપ્તાની કરી હતી અને હેમ્પશાયર માટે રમ્યો હતો. તે એક બોક્સિંગ ચેમ્પિયન હતો, જે રાત્રિભોજન પછી બોક્સિંગ ગ્લોવ્ઝ બહાર લાવી શકે છે અને તેના મહેમાનો સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે. એક પ્રસંગે જ્યારે બે ખલાસીઓ સજા બદલ બદલો લેવા માંગતા હોવાનું જાણવા મળ્યું, ત્યારે તેમણે તેમને બોક્સિંગ ગ્લોવ્ઝ જારી કર્યા અને જોડીનો સામનો કરવા અને તેને પછાડવા માટે આગળ વધ્યા. અન્ય એક પ્રસંગે જ્યારે તેમના ત્રણ માણસોએ દરિયાકાંઠે તેમની સામે અચાનક હુમલો કર્યો, ત્યારે બેને હોસ્પિટલમાં લઈ જવી પડી. તે 'લગભગ ચોક્કસપણે એકમાત્ર [એડમિરલ] હતા જે ફ્લેગશિપના ક્વાર્ટરડેક પર આડી પટ્ટી પર એક પછી એક ત્રણ ભવ્ય વર્તુળો કરતા જોઇ શકાય છે'. ઇન્ટરફ્લીટ ક્રોસ-કન્ટ્રી રેસને "ધ અર્બુથનૉટ ટ્રોફી" કહેવામાં આવતી હતી. તેમની પાસે સનબીમ ટોનયુ હતું અને તેમણે 1904ની બેક્સહિલ સ્પીડ ટ્રાયલ્સમાં તેની સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. મોટર સાયકલિંગ ક્લબના ઉત્સાહી સભ્ય, તેમણે તેમની મોટરબાઈકને તેમના દિવસના કેબિનમાં રાખી હતી અને લાંબા અંતરની સહનશક્તિ દોડમાં રોકાયેલા હતા. 1908માં, તેઓ આઇલ ઓફ મેન TTના સિંગલ-સિલિન્ડર વર્ગમાં ત્રીજા સ્થાને આવ્યા હતા, અને આઇલ ઓફ મેનમાં વાર્ષિક રેલી અને સેવા સભ્યો માટે TT ટ્રોફીનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તેઓ 1898થી એમ. સી. સી. ના સભ્ય હતા અને ક્લબ, યુનાઇટેડ સર્વિસીસ અને નેવી માટે રમ્યા હતા. સાસ્કાટચેવનમાં તેમના નામ પર એક ગામ અને પોસ્ટ ઓફિસ પણ છે. તેમના લગ્ન 11 ડિસેમ્બર 1897ના રોજ કર્નલ એલેક્ઝાન્ડર કેલ્ડક્લ્યુગ મેકલીની પુત્રી લીના મેકલી (1868-1935) સાથે થયા હતા. તેમને એક દીકરી હતી. નૌકાદળની કારકિર્દી અર્બુથનૉટે 1877માં તાલીમ જહાજ બ્રિટાનિયામાં કેડેટ તરીકે નૌકાદળમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. કમાન્ડ રેન્ક પ્રાપ્ત કર્યા પછી, અર્બુથનૉટે ઝડપથી "શિસ્તના સર્વોચ્ચ સરમુખત્યારશાહી ધોરણ, નિર્દયતાથી લાગુ" માટે જુસ્સા સાથે સમર્પિત પરંતુ અત્યંત કઠોર અને વિગતવાર-ઓબ્સેસ્ડ માર્ટિનેટ તરીકેની પ્રતિષ્ઠા વિકસાવી. રોયલ નેવીના કડક શિસ્ત ધોરણો દ્વારા પણ, અર્બુથનૉટનો ઉત્સાહ અસામાન્ય હતો; 1900માં રોયલ સોવરેનના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે, અર્બુથનૉટે એ બેટલશિપ કમાન્ડર ઓર્ડર બુક લખી અને પ્રકાશિત કરી હતી, જેમાં તેમના ક્રૂ માટે આશરે 300 પાનાના વિગતવાર સ્થાયી આદેશો હતા, જ્યારે આ સમયે જહાજનો કમાન્ડર સામાન્ય રીતે પ્રમાણિત રાજાના નિયમન પ્રક્રિયાગત માર્ગદર્શિકામાં પરિશિષ્ટ તરીકે કામ કરવા માટે વિશેષ સૂચનાઓના માત્ર થોડા પૃષ્ઠો રજૂ કરતો હતો. જ્યારે આ પુસ્તક આ સમયે યુદ્ધ જહાજ પરના જીવનની વિગતો પર ઐતિહાસિક માહિતીનો મૂલ્યવાન સ્રોત છે, ત્યારે તેણે અર્બુથનૉટને તેના સમકાલિનના ઘણા ટુચકાઓનું કેન્દ્ર બનાવ્યું હતું કે પાછળથી તેણે કથિત રીતે વિનંતી કરી હતી કે હૂઝ હૂ ઇન ધ નેવીમાં તેના જીવનચરિત્રાત્મક પ્રવેશમાં તેનો ઉલ્લેખ ન કરવામાં આવે. શિસ્ત પ્રત્યેના તેમના પ્રેમ ઉપરાંત, તેમણે શારીરિક અને આધ્યાત્મિક તંદુરસ્તી પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો પણ ચાલુ રાખ્યો, દરરોજ ઘણા કલાકો ડેક, વરસાદ અથવા ચમક પર સખત કસરતો કરતા, દૈનિક ચર્ચની સેવાઓમાં હાજરી આપતા અને ખ્રિસ્તી સદ્ગુણ પર તેમના ક્રૂને પ્રવચનો આપતા. મોટા ભાગે તેમના ઉપરી અધિકારીઓ દ્વારા ભ્રમિત પ્રશંસા અને તેમના ગૌણ અધિકારીઓ દ્વારા આદરપૂર્ણ ભય હોવા છતાં, તેમના આત્યંતિક સ્વભાવને કારણે કેટલાક લોકો તેમને કટ્ટર માનતા હતા; એન્ડ્રુ ગોર્ડન તેમને "તબીબી અર્થમાં નહીં તો પણ બોલચાલની ભાષામાં, પાગલ" તરીકે વર્ણવે છે. નવેમ્બર 1901માં તેઓ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા, જ્યારે રાજાના જન્મદિવસની ઉજવણી માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહેલી 6 ઇંચની બંદૂક શાહી શાસક પર વિસ્ફોટ પામી હતી, જેમાં છ માણસો માર્યા ગયા હતા. સાજા થયા પછી, તેમને 26 જૂન 1902ના રોજ કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને તે જ વર્ષે જાન્યુઆરી 1910માં આર. એન. કોલેજ માટે પ્રમુખને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે યુદ્ધ જહાજના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, અર્બુથનૉટે ઓટો-સાયકલ યુનિયનમાં ભાષણ આપ્યું હતું, જે તે સમયે ખૂબ જ ઉશ્કેરણીજનક માનવામાં આવતું હતું, ખાસ કરીને બ્રિટિશ ધ્વજ અધિકારીઓ રાજકીય ષડયંત્ર ટાળવા માટે સ્થાયી આદેશો હેઠળ હતા. તેમણે જર્મન ખતરા વિશે હિંમતભેર વાત કરી અને આગ્રહ કર્યો કે તેની સામે તાત્કાલિક તૈયારીઓ જરૂરી છે. તેમણે કહ્યું કે જ્યારથી જર્મન સમ્રાટ સિંહાસન પર આવ્યો ત્યારથી તે દેશ પર આક્રમણની તૈયારી કરી રહ્યો હતો. એક સામાન્ય ચૂંટણી ચાલી રહી હતી અને તેમણે વિનંતી કરી હતી કે "તેને રોકવા માટે, સૌપ્રથમ કામ ઉદારવાદીઓને સત્તામાંથી બહાર રાખવાનું હતું". અર્બુથનૉટની ટિપ્પણીથી રોયલ નેવીમાં ગભરાટ ફેલાયો હતો અને જર્મની સાથે એક નાની રાજદ્વારી ઘટના બની હતી; જર્મન સરકારે ઔપચારિક વિરોધ કર્યો હતો અને નૌકાદળે અર્બુથનૉટ પાસેથી સમજૂતીની માંગ કરી હતી, જે દરમિયાન તેમણે તેમની ટિપ્પણી પાછી ખેંચવાનો અથવા માફી માંગવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તેમને ઝડપથી તેમની કમાનમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને અડધા પગાર પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. જો કે, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેમની સબમરીન સમિતિ (માર્ચથી ડિસેમ્બર) માં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને પછી હાર્વિચ ખાતે ફર્સ્ટ ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલાના કમાન્ડિંગ કોમોડોર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ 1910-1912 રહ્યા હતા. તેઓ 1911થી 1912 સુધી કિંગ જ્યોર્જ પાંચમાના સહાયક-દ-શિબિર પણ હતા અને જુલાઈ 1912માં તેમને રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1913માં વાઇસ એડમિરલ સર જ્યોર્જ વોરેંડરની આગેવાની હેઠળની સેકન્ડ બેટલ સ્ક્વોડ્રનના સેકન્ડ-ઇન-કમાન્ડ તરીકે તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેમણે ડ્રેડનૉટ ઓરિઅનથી પોતાનો ધ્વજ લહેરાવ્યો હતો. 1914માં યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, અર્બુથનૉટનો ગુલામીનો સિદ્ધાંતવાદી સ્વભાવ તેની કમાન્ડ ક્ષમતાઓ માટે હાનિકારક સાબિત થયો, ખાસ કરીને સ્કારબોરો પર જર્મન દરોડા દરમિયાન જ્યારે તેણે જર્મન લાઇટ ક્રૂઝર્સ અને વિધ્વંસકોના જૂથને પ્રતિકાર વિના છટકી જવાની મંજૂરી આપી હતી કારણ કે તેને હજુ સુધી વોરેંડર તરફથી ગોળીબાર કરવાના સત્તાવાર આદેશો મળ્યા ન હતા. ઓરિઅન્સના કપ્તાન, ફ્રેડરિક ચાર્લ્સ ડ્રેયરે તેની 13.5-inch બંદૂકોને દુશ્મનના જહાજો પર તાલીમ આપી હતી અને બાદમાં દાવો કર્યો હતો કે તેણે વારંવાર ગોળીબાર કરવાની પરવાનગીની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ યુદ્ધમાં ઘણા કલાકો સુધી જોડાઈ ચૂક્યું હોવા છતાં, અર્બુથનૉટે ડ્રેયરને ગોળીબાર કરવાની મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. જ્યારે વોરેંડરને (યુદ્ધના અન્ય પાસાઓ પર ધ્યાન આપતા) અર્બુથનૉટના મૌનનું કારણ સમજાયું અને ઓર્ડર લહેરાવ્યો, ત્યાં સુધીમાં જહાજો પહેલેથી જ પાછા ફર્યા હતા અને ભાગી ગયા હતા. અર્બુથનૉટને જાન્યુઆરી 1915માં પ્રથમ ક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં અપ્રચલિત બખ્તરબંધ ક્રૂઝર તેમના મુખ્ય જહાજ તરીકે હતું. ગ્રાન્ડ ફ્લીટના કમાન્ડિંગ એડમિરલ જ્હોન જેલિકોએ નોંધ્યું હતું કે અર્બુથનૉટની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનમાં બધું બરાબર નહોતુંઃ "અર્બુથનૉટ વિશ્વના શ્રેષ્ઠ સાથીઓમાંના એક છે, પરંતુ કોઈક રીતે સ્ક્વોડ્રન ચલાવી શકતા નથી. તેમના આદર્શો ખૂબ ઊંચા છે અને તેઓ લોકોને એકલા છોડી શકતા નથી. તેમ છતાં, જેલિકોએ માન્યું, "જ્યારે લડાઈ થશે ત્યારે તે અમૂલ્ય હશે. હું તેમના વિશે સર્વોચ્ચ અભિપ્રાય ધરાવું છું. નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના ત્રીજા બેટલક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડિંગ રીઅર એડમિરલ હોરેસ હુડે જર્મન સેકન્ડ સ્કાઉટિંગ ગ્રૂપના હળવા ક્રૂઝર્સને થોડા સમય માટે રોક્યા હતા, યુદ્ધના પ્રારંભિક "રન ટુ ધ નોર્થ" તબક્કા દરમિયાન તેઓ ઝડપી ગતિએ હાઈ સીઝ ફ્લીટથી દૂર જતા હોવાથી ઘણાને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. અર્બુથનૉટે સગાઈ જોઈ હતી અને ઉતાવળમાં જર્મન ક્રૂઝર્સને તેઓ છટકી શકે તે પહેલાં નજીકથી જોડવાનું નક્કી કર્યું હતું; તેમણે તરત જ તેમના સ્ક્વોડ્રનને પીછો કરવા માટે ફેરવ્યું, ડેવિડ બિટીની આગેવાની હેઠળના પ્રથમ બેટલક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનના માર્ગ પર સીધા જ કાપ મૂક્યો. આ વળાંક દરમિયાન, પહેલા ડિફેન્સ અને પછી સીધું જ તેની સામે ઉકાળવામાં આવ્યું, જેના કારણે તેને ઝડપથી વળવાની ફરજ પડી, અને તેની સાથે 200 યાર્ડથી પણ ઓછા અંતરે અથડામણ થઈ શકી નહીં. બ્રિટિશ યુદ્ધક્રૂઝર્સ તે સમયે તેમના જર્મન સમકક્ષો સાથે શેલોની આપ-લે કરી રહ્યા હતા કારણ કે તેઓ ઉત્તર તરફ દોડ્યા હતા, જર્મનોને ગ્રાન્ડ ફ્લીટના મુખ્ય ભાગ તરફ દોરી ગયા હતાઃ અર્બુથનૉટ પડતા શેલોથી ભરેલા વિસ્તારમાં ફેરવાઈ ગયો હતો જેને અન્ય જહાજો ટાળવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા અને લાયન્સના પાછા ગોળીબારને અવરોધિત કરી રહ્યા હતા. તેમના સ્ક્વોડ્રનનું ત્રીજું ક્રૂઝર, યુદ્ધક્રૂઝર રેખા પાર કરવામાં અસમર્થ હતું, તેથી પાછળ રહી ગયું, જ્યારે અંતિમ ક્રૂઝર પણ પાગલ ડેશમાં જોડાવા માટે ખૂબ દૂર હતું. અર્બુથનૉટનો ગોલ દેખીતી રીતે તેને સમાપ્ત કરવા માટે ડ્રિફ્ટિંગ, અપંગ જર્મન લાઇટ ક્રુઝર વીસબાડેન સાથે ઝડપી ગતિએ આક્રમક રીતે બંધ કરવાનો હતો. જો કે, આ પ્રક્રિયામાં, તેના અપ્રચલિત અને નબળા બખ્તરબંધ જહાજોએ બિટીના વધુ સારી રીતે સશસ્ત્ર યુદ્ધક્રૂઝર્સમાંથી કોઈપણ આવરણ આગને અવરોધી હતી અને જર્મન એડમિરલ ફ્રાન્ઝ વોન હિપ્પરની આધુનિક યુદ્ધક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનની સંયુક્ત અગ્નિશક્તિ માટે પોતાને સરળ લક્ષ્ય તરીકે રજૂ કરી હતી. એચ. એમ. એસ. મલાયાના ગભરાટને જોતા એક લેફ્ટનન્ટે પાછળથી નોંધ્યુંઃ "જ્યારે મેં તેમને પ્રથમ વખત જોયા, ત્યારે હું [જાણતો હતો] કે તેઓ વિનાશ પામ્યા હતા". થોડી જ મિનિટોમાં, નજીકથી ગોળીબાર કર્યા પછી એક વિશાળ મેગેઝિન વિસ્ફોટમાં તમામ 903 હાથથી ડિફેન્સનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. લુત્ઝોવના કેપ્ટન ગુંથર પાસ્ચેને નોંધ્યું હતું કે, "ડાબેથી જમણે પેરિસ્કોપના ક્ષેત્રમાં એક જહાજ દેખાય છે, જે અસંભવિત રીતે મોટું અને નજીક છે. પહેલી નજરમાં હું એક જૂના અંગ્રેજી બખ્તરબંધ ક્રુઝરને ઓળખું છું અને જરૂરી orders.Range 76 hm.Five સાલ્વોને ઝડપથી અનુસરે છે, જેમાંથી ત્રણ ફેલાયેલા છેઃ પછી ત્યાં એક જહાજ ઉડતું હોય તેવું હવે પરિચિત દ્રશ્ય પુનરાવર્તિત થયું હતું. યુદ્ધક્રૂઝર ડર્ફલિંગરના કેપ્ટન જ્યોર્જ વોન હેસે પણ સંરક્ષણને જોયું હતું, પરંતુ લુત્ઝો દ્વારા તેને ઉડાવી દેવામાં આવે તે પહેલાં તેની બંદૂકોને તાલીમ આપવા માટે પણ તેની પાસે સમય નહોતો. યોદ્ધા લડ્યા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં પંદર શેલ હિટ દ્વારા અપંગ થઈ ગયા. તે અજાણતાં સુપર-ડ્રેડનૉટ દ્વારા તોળાઈ રહેલા વિનાશથી બચી ગઈ હતી, જેને અટકેલા સુકાનને કારણે વોરિયરની આસપાસ વર્તુળોમાં ફેરવવાની ફરજ પડી હતી, આ પ્રક્રિયામાં દુશ્મનની આગ પોતાને તરફ ખેંચી હતી. જ્યારે વોરસ્પાઇટ્સના ભારે કવચને તેણીને પ્રહારનો સામનો કરવાની અને પોતાની શક્તિ હેઠળ બંદર પર પાછા ફરવાની મંજૂરી આપી હતી, ત્યારે યોદ્ધાએ પીછેહઠ કરવાની તકનો ઉપયોગ કર્યો, જીવલેણ નુકસાન સાથે દૂર ગયો, અને બીજા દિવસે તેને સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. અંધારામાં મુખ્ય જર્મન યુદ્ધ રેખામાં ભૂલ કર્યા પછી તે રાત્રે બ્લેક પ્રિન્સને તમામ હાથ ગુમાવીને ઉડાવી દેવામાં આવ્યો હતો, અને જુટલેન્ડમાં ટકી રહેવા માટે ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગને પ્રથમ ક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનમાં એકમાત્ર જહાજ તરીકે છોડી દીધું હતું. દુશ્મન તરફ અર્બુથનૉટનો અવિવેકી 'ઉગ્ર ધસારો' સંભવતઃ તેના આવેગપૂર્ણ અને અતિશય ઉત્સાહી સ્વભાવનું પરિણામ હતું; સ્ટીલ એન્ડ હાર્ટે અર્બુથનૉટની સરખામણી "એક બુલડોગ સાથે કરી હતી, જેના દાંત તેના prey.as માં નિશ્ચિતપણે હોય, જો તે અને તેઓ અસ્તિત્વમાં હોય. તેના ધુમાડાના કારણે તમામ મહત્વપૂર્ણ યુદ્ધક્રૂઝર્સ અને ડ્રેડનૌટ્સના દૃષ્ટિકોણને અસ્પષ્ટ બનાવવાનો કોઈ વિચાર નહોતો. નબળી દૃશ્યતામાં ઢંકાયેલું આગળ શું હોઈ શકે તેનો કોઈ વિચાર નથી. કોઈ વિચાર નથી, ખરેખર, બિલકુલ નહીં, ઓછામાં ઓછું જ્યાં સુધી હવે ન્યાય કરી શકાય છે. માર્ડર અનુમાન કરે છે કે અર્બુથનૉટની ધસારો આંશિક રીતે ગ્રાન્ડ ફ્લીટના સ્થાયી આદેશોનું પાલન કરવાના તેમના અર્ધ-ધાર્મિક ઉત્સાહને કારણે પણ થઈ શકે છે, જે હકીકતમાં, ક્રૂઝર્સને ઝડપથી શોધવાની અને દુશ્મનના મુખ્ય યુદ્ધ કાફલાની સ્થિતિ વિશે જાણ કરવાની હાકલ કરે છે, જે તરત જ દેખાતી ન હતી. યુદ્ધક્રૂઝર એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ રોયલના કપ્તાન વોલ્ટર કોવાને ક્રૂઝર્સને જર્મન કાફલાની નજીક આવતા જોયા અને ટિપ્પણી કરી કે તે "કંઈપણ શરત લગાવશે" તે અર્બુથનૉટ હતો. નિષ્ફળતાના એક લાભાર્થી વિનાશક હતા, જે આ સમયે જર્મન કાફલા પર ટોરપિડો હુમલામાં રોકાયેલા હતા. વધુ રસપ્રદ લક્ષ્યાંકો ડિફેન્સ, વોરિયર અને પછી વોરસિટે તેણી પાસેથી ગોળીબાર દૂર કર્યો, જેનાથી તેણી છટકી ગઈ. તેના કમાન્ડર જ્હોન ટોવીએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં જર્મન યુદ્ધ જહાજ બિસ્માર્કના ડૂબી જવામાં ભૂમિકા ભજવી હતી. એડિનબર્ગના સેન્ટ જાઇલ્સ કેથેડ્રલમાં અર્બુથનૉટ માટે એક સ્મારક તકતી ઊભી કરવામાં આવી હતી અને તેમને મરણોપરાંત નાઈટ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમને પહેલેથી જ 1916માં કમ્પેનિયન બનાવવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ધ ડ્રેડનૉટ પ્રોજેક્ટ પર જીવનચરિત્ર 1864 જન્મ 1916 મૃત્યુ સ્કોટિશ વંશના અંગ્રેજ લોકો સ્ટ્રેટફોર્ડ-ઓન-એવોન જિલ્લાના લોકો વોરવિકશાયરના લશ્કરી કર્મચારીઓ દરિયામાં જહાજના ભંગાણને કારણે મૃત્યુ પામ્યા રોબર્ટ કીથ અર્બુથનૉટ, સર, યુનાઇટેડ કિંગડમના બેરોનેટમાં ચોથા બેરોનેટ બેરોનેટ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા બ્રિટિશ લશ્કરી કર્મચારીઓ નાઈટ્સ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડર રોયલ નેવી એડમિરલ્સના સભ્યો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના આઇરિશ મૂળના અંગ્રેજ લોકો આઇલ ઓફ મેન TT રાઇડર્સ અંગ્રેજી મોટરસાયકલ રેસર્સ