Ultra Motorsports
અલ્ટ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સ એ એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ અને ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝ રેસિંગ ટીમ હતી. જિમ સ્મિથે ટીમ અને ક્રાફ્ટમેન ટ્રક સિરીઝ શરૂ કરવામાં મદદ કરી હતી. તે 1995 થી 2005 સુધી ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝમાં સંપૂર્ણ સમય સુધી ચાલી હતી, જેણે 31 શ્રેણીઓ જીતી હતી અને 2005 માં ટેડ મુસ્ગ્રેવ સાથે ચેમ્પિયનશિપ મેળવી હતી. 2006ની શરૂઆતમાં, અલ્ટ્રાએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ફોર્ડ સાથેના મતભેદો પછી દુકાન બંધ કરશે. વિન્સ્ટન કપ અલ્ટ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સે 1994માં વિન્સ્ટન કપ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું, જ્યારે પી. જે. જોન્સે નં. 06 ફોનિક્સ ખાતે ફોર્ડ થન્ડરબર્ડ, 29મા ક્રમે, નવ વાર નીચે. પછીની સીઝનમાં, બુચ ગિલિલેન્ડ નં. 38 સોનોમા ખાતે ફોર્ડ, પરંતુ પ્રારંભિક એન્જિન નિષ્ફળતા પછી 42 મા ક્રમે રહ્યું હતું. અલ્ટ્રા 1999માં નંબર વન સાથે કપમાં પાછો ફર્યો હતો. 32. માઇક વોલેસ રિચમંડ ખાતે 24મા સ્થાને રહીને ક્વોલિફાય થયા હતા. 2000ની મધ્યમાં, મેટ્ટેઈ મોટરસ્પોર્ટ્સે ટીમમાં આંશિક હિસ્સો અલ્ટ્રા અને સ્મિથને વેચી દીધો, જેમણે એક મહિના પછી મેટ્ટેઈને ખરીદી લીધું હતું. ટીમને વારસામાં નં. 7 શેવરોલે મોન્ટે કાર્લો અને તેના ડ્રાઇવર માઈકલ વોલ્ટ્રિપ, અને બાંધકામ સાધનો ભાડા સેવા નેશનરેન્ટ સાથે ટીમની પ્રાયોજકતા જાળવી રાખી. વોલ્ટ્રિપે 29મા સ્થાને રહીને ટીમ છોડી દીધી હતી. 2001માં, અલ્ટ્રા ફોર્ડ્સના ફિલ્ડિંગમાં પાછા ફર્યા અને વોલ્ટ્રિપના સ્થાને માઇક વોલેસ સાથે કરાર કર્યા. વોલેસે સંઘર્ષ કર્યો અને સોનોમા ખાતે તેની પ્રથમ રોડ રેસમાં પ્રવેશવાની સાથે, અલ્ટ્રાએ વધુ અનુભવી રોડ કોર્સ ડ્રાઈવર સાથે જવાનું નક્કી કર્યું અને રોબી ગોર્ડનને ભાડે રાખ્યો, જેને નંબર વનમાં બોબી હેમિલ્ટનના સ્થાને રાખવામાં આવ્યો હતો. મોર્ગન-મેકક્લોર મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે 4 કોડક કાર હતી, પરંતુ સીઝનની શરૂઆતમાં તેને બરતરફ કરવામાં આવી હતી અને તેના સ્થાને કેવિન લેપેજ નં. 7 રોડ કોર્સ પર. ગોર્ડન મોટાભાગનો દિવસ જીત માટે ઝઝૂમી રહ્યો હતો, આખરે બીજા સ્થાને રહ્યો હતો અને અલ્ટ્રાને તેનું અત્યાર સુધીનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન આપ્યું હતું. વોલેસ પછીથી કારમાં પાછો ફર્યો, પરંતુ ઓક્ટોબરમાં પેન્સકે રેસિંગમાં બરતરફ કરાયેલા જેરેમી મેફિલ્ડને બદલવા માટે ટીમ છોડી દીધી અને નંબર વન છોડ્યા પછી લેપેજે તેની જગ્યા લીધી. 4 ટીમ. 2002ની સીઝન માટે, અલ્ટ્રાએ ત્રણ નોંધપાત્ર ફેરફારો કર્યા હતા. અગાઉની સીઝન નજીક આવી રહી હોવાથી, એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે ટીમ માટે વાહન ચલાવવા માટે જેરેમી મેફિલ્ડ સાથે કરાર કર્યો છે. એવર્નહામની ટીમ, ડોજની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પરત ફરતી ચાર્ટર ટીમોમાંની એક હોવાથી, કરાર હેઠળ પહેલેથી જ બે ડ્રાઇવરો હતા, આ માટે કેટલાક દાવપેચ કરવાની જરૂર હતી. તેથી અલ્ટ્રા અને એવર્નહેમ વચ્ચે સમજૂતી થઈ હતી. મેફિલ્ડ બિલ ઇલિયટ સાથે એવર્નહામની ટીમમાં જોડાશે અને નંબર વનની જવાબદારી સંભાળશે. 19 ડોજ-પ્રાયોજિત કાર. ધ નં. 19નો વર્તમાન ડ્રાઈવર, કેસી એટવુડ, પછી અલ્ટ્રા તરફ આગળ વધશે અને નંબર વનની જવાબદારી સંભાળશે. 7. બદલામાં, એવર્નહામ અને અલ્ટ્રા ભાગીદારીમાં પ્રવેશ કરશે જ્યાં અલ્ટ્રા ફોર્ડથી ડોજ તરફ જશે અને ટીમ અલ્ટ્રા-એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ તરીકે જાણીતી બનશે, જેમાં સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો નં. 7 અને ટીમ એવર્નહામની કાર ક્રમાંકન શૈલી અપનાવી રહી છે. આ વ્યવસ્થા આખી સીઝન સુધી ચાલી ન હતી. 2001માં રુકી ઓફ ધ યર સ્ટેન્ડિંગમાં ત્રીજા સ્થાને રહેલા એટવુડે નંબર વનમાં જોરદાર સંઘર્ષ કર્યો હતો. 7 અને સ્મિથે સિઝનમાં બાકી રહેલી બે રેસ સાથે તેને મુક્ત કરવાનું પસંદ કર્યું અને સીઝન સમાપ્ત કરવા માટે ટ્રક સિરીઝના ડ્રાઇવર જેસન લેફલરને પ્રોત્સાહન આપ્યું. એવર્નહેમે અલ્ટ્રા પાસેથી તેમનો ટેકો ખેંચીને પ્રતિક્રિયા આપી અને આમ ટીમ અલ્ટ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સ તરીકે જાણીતી થઈ ગઈ. મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, અલ્ટ્રા 2003 સુધી ડોજ અને સિરિયસ સાથે રહી હતી. લેફલર ટ્રક શ્રેણીમાં પરત ફર્યા અને સ્મિથે જિમી સ્પેન્સરને નંબર વનનું સંચાલન કરવા માટે ભાડે રાખ્યા. 7. આટલી જ સિઝનમાં સ્પેન્સરની આ ત્રીજી ટીમ હતી; તેણે નંબર વન છોડી દીધું હતું. 26 કેમાર્ટ-પ્રાયોજિત ફોર્ડ હાસ-કાર્ટર મોટરસ્પોર્ટ્સ 2001ના અંતમાં ચિપ ગનસ્સી રેસિંગમાં લેફલર માટે જવાબદારી સંભાળશે, માત્ર નંબર વનના ડ્રાઇવર તરીકે કેસી મીયર્સ દ્વારા તેનું સ્થાન લેવામાં આવશે. 41 2002 પછી ટાર્ગેટ-પ્રાયોજિત ડોજ. કર્ટ બુશ સાથેના ઝઘડા પછી એક રેસ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, સ્પેન્સર ટીમની અંતિમ સ્થિતિમાં સુધારો કરવામાં સફળ રહ્યા હતા અને ચાર ટોચના દસમાં સ્થાન સાથે 29મા સ્થાને રહ્યા હતા. અલ્ટ્રાએ પસંદ કરેલી રેસમાં ટેડ મુસ્ગ્રેવ માટે બીજી કાર ઉતારવા માટે પણ વિસ્તરણ કર્યું, જેમાં સિરિયસ સ્પોન્સરશિપ અને નં. 07. પ્રાયોજક શોધવા માટે સંઘર્ષ કર્યા પછી ટીમે 2004માં માત્ર બે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. 2005માં, રોબી ગોર્ડને ટીમને ખરીદી અને તેનું નામ રોબી ગોર્ડન મોટરસ્પોર્ટ્સ રાખ્યું. કારીગર ટ્રક શ્રેણી ટ્રક નં. 1 ઈતિહાસ નં. 1 ટ્રકે 2001 ફ્લોરિડા ડોજ ડીલર્સ 200માં તેની સીટીએસની શરૂઆત કરી હતી. ટેડ મુસ્ગ્રેવે પાણીના પંપની નિષ્ફળતા પછી મોપર-પ્રાયોજિત ડોજને 22મા સ્થાને પહોંચાડી હતી. મુસગ્રેવ તે સિઝનમાં સાત રેસ જીતી શક્યા હતા. મુસગ્રેવે આગામી બે વર્ષમાં બે રેસ જીતી હતી અને 2003માં લગભગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી લીધી હતી, પરંતુ સિઝનના અંતિમ તબક્કામાં ફરી શરૂ થયા બાદ તે હારી ગઈ હતી. મોસમ દરમિયાન, તેમને મૂત્રાશયના કેન્સરનું નિદાન થયું હતું. 2004 માં ટાઇટલમાં વધુ એક ચૂકી ગયા પછી, મુસ્ગ્રેવે 2005 માં માત્ર એક જીત મેળવી હતી પરંતુ આખરે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જે અલ્ટ્રાના ઇતિહાસમાં પ્રથમ હતી. ડોજે સિઝન દરમિયાન જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ અલ્ટ્રાની ટીમને ટેકો આપવાનું બંધ કરશે. અલ્ટ્રાએ ઓફસીઝનમાં ફોર્ડ સાથે સોદો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ વાટાઘાટો નિષ્ફળ ગઈ હતી અને અલ્ટ્રાને બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. સ્મિથ પછીથી 2011 ની મુલાકાતમાં કહેશે કે, જ્યારે તેમની પાસે ટીમને ચાલુ રાખવા માટે પૂરતી સ્પોન્સરશિપ હતી (ઉત્પાદકના સમર્થન વિના પણ), ટીમ તેમને ગમે તેટલી સ્પર્ધાત્મક નહીં હોય, અને તે, રેસિંગ દરમિયાન તેમના પરિવારને ગુમાવવા સાથે, દરવાજા બંધ કરવાના તેમના નિર્ણય તરફ દોરી ગયું. સાધનસામગ્રી અને માલિકના પોઈન્ટ આર3 રેસિંગને વેચવામાં આવ્યા હતા. ટ્રક નં. 2 ઇતિહાસ અલ્ટ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સે ફોનિક્સ ખાતેની શ્રેણીની પ્રથમ રેસ, કોપર વર્લ્ડ ક્લાસિકમાં તેની સત્તાવાર ટ્રકની શરૂઆત કરી હતી. આ ટીમ નં. 08 માઇક બ્લિસ દ્વારા સંચાલિત અને સ્મિથની કંપની અલ્ટ્રા કસ્ટમ વ્હીલ્સ દ્વારા પ્રાયોજિત ફોર્ડ એફ-150. તે રેસમાં 14મું સ્થાન મેળવતા, બ્લિસ આખું વર્ષ ટીમ સાથે દોડ્યો, જ્યારે તે નંબર વન પર પહોંચી ગયો. 2 બ્રિસ્ટોલ ખાતે. બ્લિસે નોર્થ વિલ્કેસબોરો ખાતે એક વખત જીત મેળવી હતી અને તે સિઝનમાં પોઈન્ટમાં આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમના ક્રૂ ચીફ બેરી ડોડ્સને રસ્ટી વોલેસ સાથે 1989 વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 1996માં ટીમ એ. એસ. ઈ. રેસિંગ પ્રાયોજક તરીકે જોડાઈ હતી અને બ્લિસે વધુ બે જીત મેળવી હતી અને પોઈન્ટમાં પાંચમા ક્રમે પહોંચી હતી. 1997માં અન્ય ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યા પછી, બ્લિસ ક્રમમાં દસમા સ્થાને સરકી ગયો અને રૌશ રેસિંગ માટે રવાના થયો. સ્મિથે તેમના સ્થાને માઇક વોલેસને સ્થાન આપ્યું, જેમણે હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે ખાતે સિઝનની પ્રથમ રેસ જીતી હતી. એનએપીએ 300કે ખાતેની અન્ય એક જીતએ વોલેસને પોઈન્ટમાં છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચાડી દીધો હતો. 2000 માં વધુ બે વાર જીત્યા પછી, વોલેસ અલ્ટ્રાના વિન્સ્ટન કપ પ્રોગ્રામમાં ગયા. 2001માં ડોજ રેમ્સ પર સ્વિચ કરવા ઉપરાંત, સ્મિથે સ્કોટ રિગ્સને નંબર વન ચલાવવા માટે ભાડે રાખ્યા હતા. 2. રિગ્સે પાંચ જીત તેમજ ત્રણ સીધા ધ્રુવ સ્થાનો મેળવ્યા, અને પોઈન્ટમાં પાંચમા સ્થાને રહ્યા. જો કે, તે બુશ સિરીઝમાં નંબર વનમાં પી. પી. સી. રેસિંગ તરફ આગળ વધ્યો. 10 નેસ્લે નેસ્ક્વિક ફોર્ડ અને સ્મિથે તેની જગ્યા લેવા માટે જેસન લેફલરને ભાડે રાખ્યા હતા. 2002માં તેઓ એક પણ રેસ જીતી શક્યા ન હોવા છતાં, લેફલર આઠ પોલ પોઝિશન અને પંદર ટોપ-ટેનમાં રહ્યા હતા. લેફલર 2003માં અલ્ટ્રા પરત ફર્યા હતા અને એમબીએનએ આર્મ્ડ ફોર્સિસ ફેમિલી 200માં વિજય મેળવ્યો હતો, પરંતુ તેમના કરારનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા; વિન્સ્ટન કપના માલિક જીન હાસે લેફલરને કામચલાઉ ધોરણે નં. 0 નિયમિત ડ્રાઇવર જેક સ્પ્રેગને બરતરફ કર્યા પછી હાસ સી. એન. સી. રેસિંગ માટે નેટઝીરો પોન્ટીઆક અને ત્યારબાદ તરત જ સ્મિથે તેને બરતરફ કર્યો હતો. જિમી સ્પેન્સર અને એન્ડી હ્યુસ્ટને જવાબદારી સંભાળી હતી અને સ્પેન્સરે લાઉડોન ખાતે જીત મેળવી હતી. હ્યુસ્ટન 2004માં પરત ફર્યા હતા, પરંતુ તેમણે અને ટીમે સંઘર્ષ કર્યો હતો અને તેમને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. પી. જે. જોન્સ, જેમી મેકમરે અને કેસી કાહનેએ સિઝન માટે ડ્રાઇવિંગ ફરજો વહેંચી હતી, જેમાં મેકમરે અને કાહને તેમની રાહત ફરજો દરમિયાન જીત્યા હતા. 2005માં જિમી સ્પેન્સર નંબર વન પર પરત ફર્યા હતા. 2. જો કે તે ફરીથી વિક્ટરી લેનની મુલાકાત લઈ શક્યો ન હતો, તેમ છતાં તેણે નવ ટોપ-ટેન ફિનિશ અને પોઈન્ટમાં બારમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. નંબર ન ચલાવવાનો નિર્ણય પહેલેથી જ લેવામાં આવ્યો હતો. 2 જ્યારે અલ્ટ્રાએ જાહેરાત કરી કે તે તેના દરવાજા બંધ કરી રહી છે. આ ટીમ માટેના સાધનો અને માલિકના પોઈન્ટ એરિન ક્રોકર માટે એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સની સવારીને વેચવામાં આવ્યા હતા. અન્ય ટીમો સ્મિથે ટ્રક શ્રેણીમાં વધારાના ટ્રક ઉતાર્યા હતા. 1995માં બુચ ગિલીલેન્ડે નંબર વનનું વાહન ચલાવ્યું હતું. અલ્ટ્રા માટે પાંચ રેસમાં 06, અને એક ટોપ-ટેન પૂર્ણાહુતિ હતી. સિઝનના અંતમાં, અલ્ટ્રાએ નં. ફોનિક્સ ખાતે જ્હોન બોર્નમેન માટે 08, જે 29મા સ્થાને રહ્યા હતા. એરિક નોરિસને નંબર વનના ડ્રાઇવર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. 02 વોલ્વરિન વિનીલ સાઇડિંગ ફોર્ડે પાંચ રેસ માટે, વોટકિન્સ ગ્લેન ઇન્ટરનેશનલમાં તેનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન 13મું હતું. 1998 માં, નં. 1 ટ્રક બ્લિસ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી જ્યારે ડેવ રેઝેન્ડેસ નં. બ્રિસ્ટોલ ખાતે વન-રેસ ડીલમાં 2. પછીની સીઝનમાં, કેની ઇરવિન જુનિયર નં. ફોનિક્સ ખાતે 28 સિન્ટાસ ટ્રક, 20મા સ્થાને સમાપ્ત થઈ. પછીની સીઝનમાં, જૉ રુટમેન એક રેસમાં નં. 12મી સિઝનમાં ફ્લોરિડા ડોજ ડીલર્સ 400કે શરૂ થયું હતું, પરંતુ કંપનને કારણે તે વહેલું બહાર નીકળી ગયું હતું. તે જ નસીબ નોરિસને થયું જ્યારે તે ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે સિઝનમાં પાછળથી દોડ્યો. લેફલરે 2000માં આઇ. આર. પી. ખાતે એક રેસ ચલાવી હતી, છેલ્લી વધારાની એન્ટ્રી અલ્ટ્રા ત્રણ વર્ષ માટે મેદાનમાં ઉતરશે. 2003માં અલ્ટ્રાએ નંબર વનની શરૂઆત કરી હતી. 7 ડોજ રામ. સ્ટુઅર્ટ કિર્બી, ટ્રેસી હાઇન્સ અને ટેલર વોકરે તે સિઝનમાં તેનું સંચાલન કર્યું હતું. 2003ની ફોર્ડ 200માં અલ્ટ્રાએ પાંચ ટ્રક ઉતાર્યા હતા. આનાથી ચાહકો અને ડ્રાઇવરો, ખાસ કરીને પોઇન્ટ્સ લીડર બ્રેન્ડન ગૌઘાનનો રોષ ફાટી નીકળ્યો હતો, જેમણે સ્મિથ પર આરોપ લગાવ્યો હતો કે તે ટ્રકોનો ઉપયોગ મુસ્ગ્રેવને મદદ કરવા માટે અવરોધો તરીકે કરે છે, જે પોઇન્ટ ચેમ્પિયનશિપ માટે ગૌઘાનને પાછળ છોડી શકે છે જો તે ખૂબ આગળ રહે તો ચેમ્પિયનશિપ જીતી શકે છે. આ ઉપરાંત મુસગ્રેવની મોપર નં. 1, હ્યુસ્ટનની ટીમ એ. એસ. ઈ. નં. 2, અને વૉકરના ડોજ દ્વારા પ્રાયોજિત નં. 7, સ્મિથે નં. હ્યુસ્ટનના ભાઈ માર્ટી માટે 10 ટીમ એ. એસ. ઈ. ટ્રક અને નં. પી. જે. જોન્સ માટે 27 અલ્ટ્રા વ્હીલ્સ ટ્રક. ગૌહનને નં. સાથે કાટમાળમાંથી બહાર કાઢવામાં આવશે. 10 ટ્રક, તેના રેસ પછીના ઇન્ટરવ્યૂમાં માલિક જિમ સ્મિથને શાપ આપે છે. ગૌહનનો આક્રોશ એક ઘટનાથી પેદા થયો હતો જ્યાં માર્ટી હ્યુસ્ટન, જે અલ્ટ્રાનો નંબર નંબર ચલાવી રહ્યો હતો. 10, રેસમાં મોડેથી ગૌહનને સંડોવતા વિવાદમાં પડ્યો જેણે પોઇન્ટ લીડરને રેસમાંથી બહાર કરી દીધો અને તેને ચેમ્પિયનશિપ ગુમાવવી પડી. (જેમ જેમ તે બહાર આવ્યું તેમ ન તો ગૌહન કે ન તો મુસ્ગ્રેવ ચેમ્પિયન બનશે, કારણ કે મુસ્ગ્રેવને ફરીથી શરૂ કરતા પહેલા પસાર થવાની રેસમાં મોડેથી બ્લેક ફ્લેગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના બદલે ટ્રેવિસ ક્વાપિલે ખિતાબ જીત્યો હતો; ક્વાપિલ પોતે લગભગ ભંગારમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો.) ધ નં. 7 2004માં અંતિમ બે રેસમાં ભાગ લેશે, જેમાં નોરિસ ડ્રાઇવિંગ કરશે. તે હોમસ્ટેડ ખાતે 13મું સ્થાન મેળવશે. બાહ્ય લિંક્સ ટ્રક ચેમ્પિયન અલ્ટ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટેન્ટ ઓટો રેસિંગ ટીમોને ફોલ્ડ કરે છે ઉત્તર કેરોલિનામાં સ્થિત કંપનીઓ નિષ્ક્રિય એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટીમો 1994માં સ્થપાયેલી ઉત્તર કેરોલિના ઓટો રેસિંગ ટીમોમાં સ્થિત નિષ્ક્રિય કંપનીઓ 2006માં વિખેરાયેલી ઓટો રેસિંગ ટીમો