ARINC 429
એ. આર. આઈ. એન. સી. 429, "માર્ક 33 ડિજિટલ ઇન્ફર્મેશન ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ (ડી. આઈ. ટી. એસ.)", એ મોટાભાગના ઉચ્ચ-સ્તરના વ્યાપારી અને પરિવહન વિમાનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી મુખ્ય એવિઓનિક્સ ડેટા બસ માટેનું એ. આર. આઈ. એન. સી. તકનીકી ધોરણ છે. તે વિમાનના એવિઓનિક્સ લોકલ એરિયા નેટવર્કને ટેકો આપવા માટે બે-વાયર ડેટા બસના ભૌતિક અને વિદ્યુત ઇન્ટરફેસો અને ડેટા પ્રોટોકોલને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ટેકનિકલ વર્ણન મધ્યમ અને સિગ્નલિંગ એઆરઆઈએનસી 429 એ એરક્રાફ્ટ એવિઓનિક્સ માટે ડેટા ટ્રાન્સફર સ્ટાન્ડર્ડ છે. તે સેલ્ફ-ક્લોકિંગ, સેલ્ફ-સિંક્રોનાઇઝિંગ ડેટા બસ પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે (Tx અને Rx અલગ બંદરો પર છે). ભૌતિક જોડાણ વાયર સંતુલિત વિભેદક સંકેત વહન કરતી ટ્વિસ્ટેડ જોડી છે. ડેટા શબ્દોની લંબાઈ 32 બિટ્સ હોય છે અને મોટાભાગના સંદેશાઓમાં એક જ ડેટા શબ્દ હોય છે. સંદેશો 12.5 અથવા 100 kbit/s પર અન્ય સિસ્ટમ ઘટકોને પ્રસારિત થાય છે જે બસ સંદેશાઓનું નિરીક્ષણ કરે છે. ટ્રાન્સમીટર સતત 32-બીટ ડેટા શબ્દો અથવા એનયુએલએલ સ્થિતિ (0 વોલ્ટ) નું પ્રસારણ કરે છે. એક વાયર જોડી એક ટ્રાન્સમીટર અને 20 થી વધુ રીસીવરો સુધી મર્યાદિત છે. પ્રોટોકોલ રીસીવરના છેડે સ્વ-ઘડિયાળની મંજૂરી આપે છે, આમ ઘડિયાળની માહિતીને પ્રસારિત કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. એઆરઆઈએનસી 429 એ એમઆઇએલ-એસટીડી-1553 નો વિકલ્પ છે. બિટ ક્રમાંકન, પ્રસારણ ક્રમ અને બિટનું મહત્વ પ્રસારણનું એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 એકમ એક નિશ્ચિત-લંબાઈ 32-બિટ ફ્રેમ છે, જેને પ્રમાણભૂત 'શબ્દ' તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 શબ્દની અંદરના બિટ્સને ક્રમિક રીતે બિટ નંબર 1 થી બિટ નંબર 32 અથવા ફક્ત બિટ 1 થી બિટ 32 સુધી ઓળખવામાં આવે છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 શબ્દના ક્ષેત્રો અને માહિતી માળખાઓને આ ક્રમાંકનના સંદર્ભમાં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે સીરીયલ પ્રોટોકોલ ફ્રેમ્સ જમણીથી ડાબી તરફ આગળ વધી રહી છે તે સમજાવવું સામાન્ય છે, ત્યારે રિવર્સ ઓર્ડર સામાન્ય રીતે એઆરઆઈએનસી ધોરણમાં કરવામાં આવે છે. જો કે એઆરઆઈએનસી 429 શબ્દ પ્રસારણ બીટ 1 થી શરૂ થાય છે અને બીટ 32 સાથે સમાપ્ત થાય છે, તે આકૃતિ માટે સામાન્ય છે અને બીટ 32 થી બીટ 1 સુધીના ક્રમમાં એઆરઆઈએનસી 429 શબ્દોનું વર્ણન કરે છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે 32-બીટ ફ્રેમ માટે બિટ્સનો પ્રસારણ ક્રમ (પ્રથમ પ્રસારિત બીટથી છેલ્લા પ્રસારિત બીટ સુધી) પરંપરાગત રીતે પ્રથમ બીટ> 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,. 29,30,31,32 <છેલ્લો બીટ, આ ક્રમ ઘણીવાર એઆરઆઈએનસી 429 પ્રકાશનોમાં છેલ્લી બીટ> 32,31,30,29,. 12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 <પ્રથમ બીટ તરીકે વિરુદ્ધ દિશામાં આકૃતિ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 શબ્દ સ્વરૂપ ડાબી બાજુએ બિટ 32 સાથે સચિત્ર હોય છે, ત્યારે ડેટા ક્ષેત્રમાં આંકડાકીય રજૂઆતો ડાબી બાજુએ સૌથી નોંધપાત્ર બીટ સાથે વાંચવામાં આવે છે. જો કે, આ ચોક્કસ બીટ ક્રમ પ્રસ્તુતિમાં, લેબલ ક્ષેત્ર જમણી બાજુએ તેના સૌથી નોંધપાત્ર બીટ સાથે વાંચે છે. સી. એ. એન. પ્રોટોકોલ આઇડેન્ટિફાયર ફીલ્ડ્સની જેમ, એ. આર. આઇ. એન. સી. 429 લેબલ ફીલ્ડ્સ સૌથી નોંધપાત્ર બીટ પ્રથમ પ્રસારિત થાય છે. જો કે, યુ. એ. આર. ટી. પ્રોટોકોલની જેમ, બાયનરી-કોડેડ દશાંશ સંખ્યાઓ અને એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 ડેટા ક્ષેત્રોમાં બાયનરી સંખ્યાઓ સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછી નોંધપાત્ર બીટ પ્રથમ પ્રસારિત થાય છે. કેટલાક ઉપકરણોના સપ્લાયર્સ બીટ ટ્રાન્સમિશન ઓર્ડરને ફર્સ્ટ બીટ> 8,7,6,5,4,3,2,1,9,10,11,12,13.32 <લાસ્ટ બીટ તરીકે પ્રકાશિત કરે છે. આ રજૂઆતનો ઉપયોગ કરતા સપ્લાયરોએ અસરકારક રીતે લેબલ ક્ષેત્રમાં બિટ્સને ફરીથી ક્રમાંકિત કર્યા છે, જે તે ક્ષેત્ર માટે પ્રમાણભૂત એમએસબી 1 બીટ ક્રમાંકનને એલએસબી 1 બીટ ક્રમાંકનમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ પુનઃગણતરી એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 ધોરણમાં વ્યાખ્યાયિત લેબલ રજૂઆત અને આંકડાકીય માહિતી રજૂઆતો વચ્ચે "બીટ એન્ડિયનનેસ" ના સંબંધિત ઉલટફેરને પ્રકાશિત કરે છે. નોંધવા જેવી બાબત એ છે કે 87654321 બીટ ક્રમાંકન ડિજિટલ સાધનોમાં સામાન્ય 76543210 બીટ ક્રમાંકન જેવું જ છે; પરંતુ એઆરઆઈએનસી 429 લેબલ ક્ષેત્ર માટે વ્યાખ્યાયિત 12345678 બીટ ક્રમાંકનથી વિપરીત છે. આ કાલ્પનિક ઉલટફેર ઐતિહાસિક અમલીકરણ વિગતોને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે. એઆરઆઈએનસી 429 ટ્રાન્સસીવર્સ 32-બીટ શિફ્ટ રજિસ્ટર સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે. તે શિફ્ટ રજિસ્ટરની સમાંતર પહોંચ ઘણીવાર ઓક્ટેટ-લક્ષી હોય છે. જેમ કે, ઓક્ટેટ ઍક્સેસનો બીટ ક્રમ એ ઍક્સેસિંગ ઉપકરણનો બીટ ક્રમ છે, જે સામાન્ય રીતે LSB 0 હોય છે; અને સીરીયલ ટ્રાન્સમિશન એવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે કે દરેક ઓક્ટેટનો સૌથી ઓછો નોંધપાત્ર બીટ પહેલા પ્રસારિત થાય. તેથી, સામાન્ય વ્યવહારમાં, ઍક્સેસિંગ ડિવાઇસ "રિવર્સ લેબલ" લખે છે અથવા વાંચે છે (ઉદાહરણ તરીકે, લેબલ 2138 [અથવા 8B16] ને પ્રસારિત કરવા માટે બીટ-રિવર્સ મૂલ્ય D116 લેબલ ઓક્ટેટ પર લખવામાં આવે છે). નવા અથવા "ઉન્નત" ટ્રાન્સસીવર્સને "હાર્ડવેરમાં" લેબલ ફિલ્ડ બીટ ક્રમને ઉલટાવવા માટે ગોઠવી શકાય છે. દરેક એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 શબ્દ એ 32-બીટ ક્રમ છે જેમાં પાંચ ક્ષેત્રો છેઃ બિટ 32 એ પેરિટી બીટ છે, અને તેનો ઉપયોગ પ્રસારણ દરમિયાન શબ્દને નુકસાન થયું નથી કે ખરાબ નથી તે ચકાસવા માટે થાય છે. દરેક એઆરઆઈએનસી 429 ચેનલ સામાન્ય રીતે "વિચિત્ર" સમાનતાનો ઉપયોગ કરે છે-શબ્દમાં "1" બિટ્સની વિચિત્ર સંખ્યા હોવી આવશ્યક છે. શબ્દમાં બિટ્સની સાચી સંખ્યા 1 પર સેટ કરવામાં આવી છે તેની ખાતરી કરવા માટે આ બીટ 0 અથવા 1 પર સેટ કરવામાં આવે છે. બિટ્સ 30 થી 31 એ સાઇન/સ્ટેટસ મેટ્રિક્સ (એસ. એસ. એમ.) છે-આ બિટ્સમાં આપેલ શબ્દ પર લાગુ ચોક્કસ ડેટા રજૂઆત પર આધારિત વિવિધ એન્કોડિંગ હોઈ શકે છેઃ તમામ કિસ્સાઓમાં એસ. એસ. એમ. નો ઉપયોગ કરીને, આ બિટ્સને સૂચવવા માટે એન્કોડ કરી શકાય છેઃ સામાન્ય કામગીરી (એન. ઓ.)-સૂચવે છે કે આ શબ્દમાં ડેટા સાચો ડેટા માનવામાં આવે છે. કાર્યાત્મક પરીક્ષણ (એફટી)-સૂચવે છે કે ડેટા પરીક્ષણ સ્રોત દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવી રહ્યો છે. નિષ્ફળતા ચેતવણી (એફડબલ્યુ)-નિષ્ફળતા સૂચવે છે જે માહિતીને શંકાસ્પદ અથવા ગુમ થવાનું કારણ બને છે. નો કમ્પ્યુટેડ ડેટા (એન. સી. ડી.)-સૂચવે છે કે ડેટા નિષ્ફળતા સિવાય અન્ય કોઈ કારણોસર ખૂટે છે અથવા અચોક્કસ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ઓટોપાયલટ ચાલુ ન હોય ત્યારે ઓટોપાયલટ આદેશો NCD તરીકે દેખાશે. દ્વિસંગી કોડેડ દશાંશ (બી. સી. ડી.) પ્રતિનિધિત્વના કિસ્સામાં, એસ. એસ. એમ. માહિતીની નિશાની (+/-) અથવા સહી કરવા જેવી કેટલીક માહિતી પણ સૂચવી શકે છે, જેમ કે દિશા (ઉત્તર/દક્ષિણ; પૂર્વ/પશ્ચિમ). જ્યારે સંકેત સૂચવે છે, ત્યારે એસએસએમ પણ સામાન્ય કામગીરી સૂચવે છે. હસ્તાક્ષરિત દ્વિસંગી સંખ્યાઓ (બી. એન. આર.) ની બે-પૂરક રજૂઆતના કિસ્સામાં, બિટ 29 એ સંખ્યાના ચિહ્નને રજૂ કરે છે; એટલે કે, આ કિસ્સામાં સંકેત સંકેત બિટ 29 ને સોંપવામાં આવે છે. અલગ ડેટા રજૂઆતના કિસ્સામાં (દા. ત., બીટ-ક્ષેત્રો), એસએસએમ એક અલગ, સંકેત વિનાનું એન્કોડિંગ ધરાવે છે. {| વર્ગ = "વિકિટેબલ" સરહદ = "1" |-! કોલ્સ = "2" સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | એસએસએમ! કોલ્સ = "3" સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | ડેટા આશ્રિત એસએસએમ એન્કોડિંગ્સઃ |-! સંરેખિત કરો = "ડાબે" | બીટ 31! થોડાં 30! BCD ડેટા માટે સાઇન/સ્ટેટસ મેટ્રિક્સ કરો! બી. એન. આર. ડેટા માટે સ્થિતિ મેટ્રિક્સ! ડિસ્ક્રીટ ડેટા માટે સ્થિતિ મેટ્રિક્સ |-| સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 0 | સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 0 | પ્લસ, ઉત્તર, પૂર્વ, જમણે, થી, ઉપર | નિષ્ફળતાની ચેતવણી (FW) | ચકાસાયેલ ડેટા, સામાન્ય કામગીરી |-| સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 0 | સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 1 | કોઈ ગણતરી કરેલ ડેટા (NCD) | કોઈ ગણતરી કરેલ ડેટા (NCD) | કોઈ ગણતરી કરેલ ડેટા (NCD) |-| સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 1 | સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 0 | કાર્યાત્મક પરીક્ષણ (FT) | કાર્યાત્મક પરીક્ષણ (FT) | કાર્યાત્મક પરીક્ષણ (FT) |-સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | સંરેખિત કરો = " બીટ 29! બી. એન. આર. માટે સાઇન મેટ્રિક્સ ડેટા |-| સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 0 | પ્લસ, ઉત્તર, પૂર્વ, જમણે, થી, ઉપર |-| સંરેખિત કરો = "કેન્દ્ર" | 1 | માઇનસ, દક્ષિણ, પશ્ચિમ, ડાબે, થી, નીચે |} બિટ્સ 11 થી 29 સુધી ડેટા ધરાવે છે. બિટ-ફિલ્ડ ડિસ્ક્રીટ ડેટા, બાઈનરી કોડેડ ડેસિમલ (BCD) અને બાઈનરી નંબર રિપ્રેઝન્ટેશન (BNR) એ સામાન્ય એઆરઆઈએનસી 429 ડેટા ફોર્મેટ છે. ડેટા બંધારણો પણ મિશ્ર હોઈ શકે છે. બિટ્સ 9 અને 10 એ સોર્સ/ડેસ્ટિનેશન આઇડેન્ટિફાયર્સ (એસ. ડી. આઈ.) છે અને તે ઇચ્છિત રીસીવરને સૂચવી શકે છે અથવા, વધુ વારંવાર, ટ્રાન્સમિટિંગ સબસિસ્ટમને સૂચવી શકે છે. બિટ્સ 1 થી 8 માં લેબલ (લેબલ શબ્દો) હોય છે, જે ઓક્ટલ (એમએસબી 1 બીટ નંબરિંગ) માં દર્શાવવામાં આવે છે, જે ડેટા પ્રકારને ઓળખે છે. નીચેની છબી નજીકના વિભાગોમાં સમજાવવામાં આવેલી ઘણી વિભાવનાઓનું ઉદાહરણ આપે છે. આ છબીમાં લેબલ (260) લાલ રંગમાં, ડેટા વાદળી-લીલા રંગમાં અને પેરિટી બીટ નૌકાદળના વાદળી રંગમાં દેખાય છે. વિવિધ ઉપકરણોના પ્રકારો માટે લેબલ લેબલ માર્ગદર્શિકા એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 સ્પષ્ટીકરણના ભાગ રૂપે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. દરેક વિમાનમાં સંખ્યાબંધ વિવિધ સિસ્ટમો હશે, જેમ કે ફ્લાઇટ મેનેજમેન્ટ કમ્પ્યુટર્સ, ઇનર્ટિઅલ રેફરન્સ સિસ્ટમ્સ, એર ડેટા કમ્પ્યુટર્સ, રડાર અલ્ટીમીટર, રેડિયો અને જીપીએસ સેન્સર. દરેક પ્રકારના ઉપકરણો માટે, પ્રમાણભૂત પરિમાણોનો સમૂહ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જે તમામ ઉત્પાદકો અને મોડેલોમાં સામાન્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કોઈપણ એર ડેટા કોમ્પ્યુટર વિમાનની બેરોમેટ્રિક ઊંચાઈને લેબલ 203 તરીકે પ્રદાન કરશે. આ અમુક અંશે ભાગોની વિનિમયક્ષમતાને મંજૂરી આપે છે, કારણ કે તમામ એર ડેટા કમ્પ્યુટર્સ મોટાભાગના ભાગમાં, તે જ રીતે વર્તે છે. ત્યાં માત્ર મર્યાદિત સંખ્યામાં લેબલો છે, અને તેથી જો જીપીએસ સેન્સર દ્વારા મોકલવામાં આવે તો લેબલ 203 નો સંપૂર્ણપણે અલગ અર્થ હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે. જો કે, ખૂબ જ સામાન્ય રીતે જરૂરી વિમાન પરિમાણો, સ્રોતને ધ્યાનમાં લીધા વિના સમાન લેબલનો ઉપયોગ કરે છે. ઉપરાંત, કોઈપણ સ્પષ્ટીકરણની જેમ, દરેક ઉત્પાદક ઔપચારિક સ્પષ્ટીકરણથી થોડો તફાવત ધરાવે છે, જેમ કે સ્પષ્ટીકરણની ઉપર અને બહાર વધારાનો ડેટા પ્રદાન કરીને, સ્પષ્ટીકરણ દ્વારા ભલામણ કરાયેલ કેટલાક ડેટાને છોડીને, અથવા અન્ય વિવિધ ફેરફારો. હસ્તક્ષેપથી રક્ષણ એવિઓનિક્સ પ્રણાલીઓએ પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, જેને સામાન્ય રીતે આર. ટી. સી. એ. ડી. ઓ.-160 પર્યાવરણીય શ્રેણીઓ તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. એઆરઆઈએનસી 429 ઓન-બોર્ડ રેડિયો અને અન્ય ઉપકરણો સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલગીરીને ઘટાડવા માટે ઘણી ભૌતિક, વિદ્યુત અને પ્રોટોકોલ તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે અન્ય ટ્રાન્સમિશન કેબલ્સ દ્વારા. તેની કેબલિંગ એક ઢાળવાળી 70 ઓહ્મ ટ્વિસ્ટેડ-જોડી છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. સિગ્નલિંગ બાયપોલર ટ્રાન્સમિશનમાં ડેટા એ અને ડેટા બી સ્તરો વચ્ચે 10 વી. પી. ના તફાવતને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ડેટા એ પર 5 વી અને ડેટા બી પર-5 વી માન્ય ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલની રચના કરશે), અને સ્પષ્ટીકરણ સ્વીકાર્ય વોલ્ટેજ વૃદ્ધિ અને ઘટાડાના સમયને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. 429નું ડેટા એન્કોડિંગ પૂરક વિભેદક બાયપોલર રિટર્ન-ટુ-ઝીરો (બી. પી. આર. ઝેડ.) ટ્રાન્સમિશન વેવફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, જે કેબલમાંથી જ ઈ. એમ. આઈ. ઉત્સર્જનને વધુ ઘટાડે છે. વિકાસ સાધનો એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 બસ વિકસાવતી વખતે અને/અથવા સમસ્યાનું નિવારણ કરતી વખતે, સમસ્યાઓ શોધવા માટે હાર્ડવેર સંકેતોની તપાસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે. પ્રોટોકોલ વિશ્લેષક સંકેતો એકત્રિત કરવા, વિશ્લેષણ કરવા, ડીકોડ કરવા અને સંગ્રહિત કરવા માટે ઉપયોગી છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. 615 એ એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 ભૌતિક સ્તર પર સ્તરબદ્ધ હાઇ-સ્પીડ ડેટા લોડર પ્રોટોકોલને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. 629 એ એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 માટે હાઇ-સ્પીડ, મલ્ટી-ટ્રાન્સમીટર, ટી. ડી. એમ. એ. એક્સ્ટેંશનને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, જેને એ. એફ. ડી. એક્સ. દ્વારા રદ કરવામાં આવે છે. એ. આર. આઈ. એન. સી. <આઇ. ડી. 1> (જુઓ એ. એફ. ડી. એક્સ.) એરબસ એ380 અને બોઇંગ 787 જેવા પછીના વિમાનોમાં નિર્ધારિત ઇથરનેટ નેટવર્કના ઉપયોગને એવિયોનિક ડેટાબેઝ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ ધોરણ એઆરઆઈએનસી 429 માં ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન ખ્યાલને અમલમાં મૂકતા વર્ચ્યુઅલ પોઇન્ટ-ટુ-પોઇન્ટ જોડાણોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. 429 થી વિપરીત, આ જોડાણો ભૌતિક રીતે અસ્તિત્વમાં નથી, પરંતુ ટી. ડી. એમ. એ. તાર્કિક કડીઓ તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. એઆરઆઈએનસી 708 હવામાન રડાર ડેટાના પ્રસારણ માટેના પ્રોટોકોલને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. જ્યારે 708 ટ્રાન્સમિશન એ એમ. આઇ. એલ.-એસ. ટી. ડી.-1553નું સરળીકૃત સંસ્કરણ છે, ત્યારે એ. આર. આઇ. એન. સી. 708 ઘટકોનું નિયંત્રણ એ. આર. આઇ. એન. સી. 429 લેબલ દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું. એઆરઆઈએનસી 828 તમામ પ્રકારના વિમાનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્લાઇટ બેગ (ઇએફબી) ઇન્ટરફેસોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે અને તેમાં અન્ય ઇન્ટરફેસોમાં એઆરઆઈએનસી 429 ઇન્ટરફેસિંગનો સમાવેશ થાય છે. એમ. આઈ. એલ.-એસ. ટી. ડી.-1553, "વહેંચાયેલ સીરીયલ બસ" માટે લશ્કરી બસ ધોરણ, જેનો ઉપયોગ ઘણીવાર એ. આર. આઈ. એન. સી. 429 ની જગ્યાએ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એ. આર. આઈ. એન. સી. ધોરણો સીરીયલ બસો