HpH 304
એચ. પી. એચ. 304 એ ચેક કંપની એચ. પી. એચ. લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદિત સિંગલ-સીટ કમ્પોઝિટ 15 મીટર ક્લાસથી લઈને બે-પ્લેસ 20 મીટર ઓપન ક્લાસ સુધીના સેઇલપ્લેનનું એક કુટુંબ છે. સેઇલપ્લેન 1980 અને 1982 ની વચ્ચે ગ્લાસફ્લૂગલ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ગ્લાઈડરમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું જેને એચપીએચ દ્વારા ઉત્પાદનમાં પાછું મૂકવામાં આવ્યું હતું અને જેમણે તેમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કર્યો છે અને ત્યારથી નવા મોડેલો વિકસાવ્યા છે. ગ્લાસફ્લૂગલ દ્વારા વિકાસ 304 એ શેમ્પ-હિર્થના સહયોગથી ગ્લાસફ્લૂગલ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું બીજું અને છેલ્લું ગ્લાઈડર હતું. તેણે ગ્લાસફ્લૂગલ મચ્છરનું સ્થાન લીધું હતું. 304ના મુખ્ય ડિઝાઇનર માર્ટિન હેન્સેન હતા, જેઓ અકાફ્લીગ બ્રાઉનશ્વેઇગ એસબી-11ની ડિઝાઇનમાં તેમની ભૂમિકા માટે જાણીતા હતા. ગ્લાઈડરે નવીનતાની ગ્લાસફ્લૂગલ પરંપરાને ચાલુ રાખીઃ પેરેલલોગ્રામ કંટ્રોલ સ્ટિક, સંયુક્ત ટ્રેઇલિંગ એજ ફ્લેપ્સ અને એરબ્રેક્સ, ઓટોમેટિક ટ્રીમિંગ, હીલ-સંચાલિત બ્રેક્સ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ કનેક્શન્સ, પાંખો અને ટેલપ્લેનની અત્યંત સરળ એસેમ્બલી, પેરેલલોગ્રામ ફોરવર્ડ-ઓપનિંગ કેનોપી અને લિફ્ટિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એ ગ્લાસફ્લૂગલ નવીનતાઓ છે જે મોટાભાગે અન્ય ઉત્પાદકો દ્વારા નકલ કરવામાં આવે છે. પ્રોટોટાઇપ મે 1980 માં પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી અને ટૂંક સમયમાં ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યું હતું. 1975માં કંપનીના સ્થાપક યુજેન હેનલેના અકાળે અવસાન બાદ ગ્લાસફ્લૂગલ તે સમયે આર્થિક રીતે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા. શેમ્પ-હર્થ સાથેની ભાગીદારી ટેક્નોલોજીના સમર્પણ તરફ દોરી ગઈ. રોકાણ અને ઊર્જાસભર નેતૃત્વના અભાવે કંપની 1982માં બંધ થઈ ગઈ. પાછળથી યુગોસ્લાવિયામાં જસ્તરેબ કંપની દ્વારા 304 બી તરીકે એક નાની ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી. 304 ને કેટલીકવાર એચ-304 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે સાચું નથી, કારણ કે એચ મુખ્યત્વે વોલ્ફગેંગ હટર દ્વારા રચાયેલ ગ્લાસફ્લૂગલ સેઇલપ્લેનને જ લાગુ પડે છે. એચપીએચ દ્વારા વિકાસ 304નું ઉત્પાદન ચેક કંપની એચપીએચ લિમિટેડ દ્વારા ગ્લાસફ્લૂગલ 304સીઝેડ તરીકે પાછું મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ નવા પ્રોડક્શન રનમાં મૂળ ગ્લાસફ્લૂગલ મોલ્ડ્સ અને જીગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે જે સદભાગ્યે કંપનીના અવસાન સાથે ખોવાઈ ગયા ન હતા. 304CZને વિંગલેટ્સના ઉમેરા અને અન્ય કેટલાક ફેરફારો સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેણે ઘણા ડેરિવેટિવ્ઝ પેદા કર્યા છે, જેમ કે 17.43 મીટર સ્પાન વેરિઅન્ટ 304 CZ-17 અને 15 મીટર સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ 304 C વાસ્પ. નવેમ્બર 2006માં, એચ. પી. એચ. એ સંપૂર્ણપણે નવી 18 મીટરની 304 એસ શાર્કની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. 304 એસ શાર્ક HpH xn2 પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરીને પાંખની સંપૂર્ણ નવી ડિઝાઇન ધરાવે છે, જેમાં દોરીની જાડાઈ (મૂળમાં 16.4%) ની માત્ર 13.2% એરફોઇલ હોય છે. 18 મીટરની પાંખ 51:1 નું શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ અને 0.4 મીટર/સેકન્ડ (0.85 કે. ટી.) નું લઘુતમ સિંક આપે છે. નવી સલામતી કોકપિટ કાર્બન/કેવલર સલામતી કવચનો ઉપયોગ કરે છે જે નવીનતમ ઇએએસએ સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. 304 એસ 304 સી કરતા મોટી છે અને જ્યારે વિનિમયક્ષમ પાંખના વિસ્તરણ 15 મીટર અથવા 18 મીટરના ગાળા માટે ઉપલબ્ધ છે, ત્યારે સૌથી સામાન્ય રૂપરેખાંકન 18 મીટરનું સંસ્કરણ છે. શાર્ક લોકપ્રિય સોલો 2625-01 પાવરપ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરીને સેલ્ફ-લોન્ચ વર્ઝન (શાર્ક એમએસ) માં ઉપલબ્ધ છે, અથવા 400 એન થ્રસ્ટ જેટ પાવરપ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરીને અથવા ફ્રન્ટ-ઇલેક્ટ્રિક-સસ્ટેનર (એફઇએસ) સોલ્યુશન સાથે સસ્ટેનર તરીકે ઉપલબ્ધ છે. 2015 ની શરૂઆત સુધીમાં લગભગ 50 એચ. પી. એચ. શાર્ક સેઇલપ્લેનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લગભગ 50 ટકા સેલ્ફ-લોન્ચર હતા, બાકીના એક અથવા બીજા પ્રકારનાં સસ્ટેનર્સ હતા. 304 ગ્લાસફ્લૂગલના પ્રકારોનું ઉત્પાદન થયું. 304 બી જસ્ત્રેબનું નિર્માણ થયું. 304 સીઝેડ એચ. પી. એચ. એ 1998માં 15 મીટરની લંબાઇ સાથે પ્રમાણિત સ્વરૂપનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 304 સીઝેડ-17 એચ. પી. એચ. એ 1999માં 15 મીટરની લંબાઇ અને વિનિમયક્ષમ પાંખો અને 17.43 મીટરની લંબાઇ સુધી પાંખના વિસ્તરણ સાથે પ્રમાણિત સ્વરૂપનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 304 સી વાસ્પ એચ. પી. એચ. એ 2001 માં 15 મીટરના ગાળા સાથે પ્રમાણિત સ્વરૂપનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 304 શાર્ક એચ. પી. એચ. એ 2006 માં પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી અને તે 15 મીટર અથવા 18 મીટરના ગાળા માટે વિનિમયક્ષમ પાંખો સાથેનું સંપૂર્ણપણે નવું સેઇલપ્લેન છે. અત્યાર સુધી માત્ર 18 મીટર વર્ઝનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે, જે મોટાભાગે ગ્રાહકોની માંગને આધારે કરવામાં આવ્યું છે. નવી 18 મીટરની પાંખ મૂળ 304 કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારું પ્રદર્શન આપે છે. શાર્ક એ CS22 ના નવીનતમ સંસ્કરણ માટે પ્રમાણિત પ્રથમ ગ્લાઈડર પૈકીનું એક છે અને તેમાં 9 જી કોકપિટ છે જે આગળના ફ્યૂઝલેજમાં અરામીડ ફાઇબર અને પાછળના ભાગમાં કાર્બનનો ઉપયોગ કરે છે, સિવાય કે પાંખની ટોચ જે ગ્લાસ છે જેથી રેડિયો એન્ટેના કામ કરી શકે. લગભગ તમામ શાર્કમાં અમુક પ્રકારની મોટર સિસ્ટમ હોય છે. નીચે જુઓ. 304 શાર્ક એસ. જે. એચ. પી. એચ. એ 18-મીટરના સ્પાન સાથે વેરિઅન્ટ અને સેલ્ફ-રીટ્રીવ માટે વૈકલ્પિક ટી. બી. એસ. 400એન જેટ એન્જિનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 304 શાર્ક ઇ. એસ. એચ. પી. એચ. એ 18-મીટરના સ્પાન સાથે વેરિઅન્ટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને સેલ્ફ-રીટ્રીવ માટે વૈકલ્પિક ફ્રન્ટ ઇલેક્ટ્રિક સસ્ટેનર સિસ્ટમ તૈયાર કરી હતી. 304 શાર્ક એમ. એસ. એચ. પી. એચ. એ 18-મીટર સ્પાન સાથે વેરિઅન્ટ અને સ્વ-પ્રક્ષેપણ માટે વૈકલ્પિક સોલો 2625 01 મોટરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 304 ટી. એસ. ટ્વીન શાર્ક એચ. પી. એચ. એ બે બેઠકો અને 20 મીટરના ગાળાના પ્રકારનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. ટ્વીન-શાર્ક પ્રથમ જુલાઈ 2017 માં ઉડાન ભરી હતી અને પ્રારંભિક ઉડતી છાપ ખૂબ જ અનુકૂળ છે જે સૂચવે છે કે તે ઓછામાં ઓછું પ્રદર્શન કરે છે તેમજ અન્ય બે નવીનતમ પેઢીના 20 મી ફ્લેપ્ડ બે સીટર જે પહેલેથી જ બજારમાં છે. સ્પષ્ટીકરણો (HpH 304C) સ્પષ્ટીકરણો (HpH 304S-18m) પણ જુઓ સંદર્ભો જ્હોનસન આર. એચ., એ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ 304CZ સેઇલપ્લેનનું મૂલ્યાંકન, સોઅરિંગ, જુલાઈ 2000 થોમસ એફ., સેઇલપ્લેન ડિઝાઇનના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો, કોલેજ પાર્ક પ્રેસ, 1999 સિમોન્સ એમ., સેગલફ્લગઝ્યુજ 1965-2000, ઇક્વિપ, 2004 એરો ફ્રિડ્રિચશાફેન એચપીએચ ટીએસ સીએનસી બાહ્ય કડીઓ HpH લિમિટેડની વેબસાઇટ 1980ના દાયકાના જર્મન સેઇલપ્લેન ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ ટી-ટેઈલ એરક્રાફ્ટ મોટર ગ્લાઈડર એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1980માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.