Taking without owner's consent
ઇંગ્લેન્ડમાં, વેલ્સ અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં માલિકની સંમતિ વિના લેવું (TWOC), જેને મોટર વાહનનું અનધિકૃત લેવું (UTMV) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કાર અથવા અન્ય વાહનના કોઈપણ અનધિકૃત ઉપયોગને વર્ણવે છે જે ચોરી નથી. આવો જ એક ગુનો, જેને લઈ જવા અને વાહન ચલાવવા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે સ્કોટલેન્ડમાં અસ્તિત્વમાં છે. પોલીસ અશિષ્ટ ભાષામાં, ટ્વોક એક ક્રિયાપદ બની ગયું હતું, જેમાં કારની ચોરી અને તેને આચરનારાઓને વર્ણવવા માટે અનુક્રમે ટ્વોકિંગ અને ટ્વોકર્સ (પણ જોડણી ટ્વોકિંગ અને ટ્વોકર્સ) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતોઃ આ ઉપયોગો પછીથી સામાન્ય બ્રિટિશ અશિષ્ટ ભાષામાં ફિલ્ટર કરવામાં આવ્યા હતા. ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સ ચર્ચા કારની કોઈપણ અનધિકૃત લેવાથી તકલીફ થવાની સંભાવના છે અને માલિક અને તેના પરિવારને નોંધપાત્ર અસુવિધા થઈ શકે છે, તેથી આ રોજિંદા ગુનાને આવરી લેતો ગુનો છે, તેમ છતાં તેમાં ઘણીવાર વ્યક્તિગત આક્રમણની વાસ્તવિક લાગણીઓ શામેલ હોય છે. તેમ છતાં, તે ચોરી અધિનિયમ 1968 ની કલમ 12 (1) હેઠળ વ્યાખ્યાયિત એક સંક્ષિપ્ત ગુનો છેઃ ચોરીની પ્રમાણભૂત કલમ 1 ની વ્યાખ્યાને અપનાવવા માટે માલિકને કાયમી ધોરણે વંચિત કરવાના હેતુથી વાહનની અપ્રમાણિક ફાળવણીની જરૂર પડશે. તેથી ચોરીની પરિસ્થિતિઓ તરીકે કાર્યવાહી કરવામાં થોડી મુશ્કેલી પડશે જ્યાં ચોરાયેલી કાર પછીથી વેચવામાં આવે છે (કેટલીકવાર 'રિંગિંગ' ની પ્રક્રિયા દ્વારા એટલે કે. તેની ઓળખ બદલવામાં આવે છે અને શીર્ષકના બનાવટી દસ્તાવેજો રજૂ કરવામાં આવે છે) અથવા સ્પેરપાર્ટ્સ માટે તોડવામાં આવે છે, કારણ કે કાયમી ધોરણે વંચિત રાખવાના ઉદ્દેશનો પુરાવો સ્પષ્ટ છે. પરંતુ દ્વિગુણિત પરિસ્થિતિ સામાન્ય રીતે આનંદ સવારીનું વર્ણન કરે છે જ્યાં ટૂંકા ગાળા માટે અનધિકૃત ઉપયોગ કરવાનો હેતુ છે. વૈકલ્પિક રીતે, તે એવી પરિસ્થિતિઓને આવરી લે છે જ્યાં વાહન અન્ય ગુનાના હેતુઓ માટે લેવામાં આવે છે, દા. ત. તેનો ઉપયોગ બેંક લૂંટ પછી ભાગી જવા અને પછી ત્યજી દેવા માટે કરવામાં આવે છે. આ ગુનો કલમ 12 (4) હેઠળ વૈકલ્પિક ચુકાદો છે જે પ્રદાન કરે છેઃ ગુનાના ઘટકો વાહનની થોડી હકારાત્મક હિલચાલ હોવી આવશ્યક છે. તેને માત્ર થોડા મીટર આગળ અથવા પાછળ ફેરવવું પૂરતું નથી (જો કોઈ તેમની કાર તમારી નજીક પાર્ક કરે છે જેથી તેઓ તમારું વાહન ચલાવવાનું અશક્ય બનાવે છે, તો તમારું વાહન બહાર કાઢવા માટે તેમના વાહનને થોડા ફૂટ ખસેડવાની મંજૂરી છે) પરંતુ, તે જ રીતે, એન્જિન શરૂ કરવું જરૂરી નથી. બ્રેક છોડવી અને વાહનને ટેકરી પરથી નીચે દોડવા દેવું પૂરતું હશે, જેમ કે વાહનને ટૂંકા અંતર સુધી ચલાવવું. લેવું એ સામગ્રીનો અનધિકૃત ઉપયોગ પણ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ વ્યક્તિ લંડનથી બર્મિંગહામ જવા માટે કાર ભાડે રાખે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેને લિવરપૂલ લઈ જાય છે, તો તે એક ટેક હશે. લેવાના સમયે વાહનમાં કોઈ હોવું જરૂરી નથી; માત્ર વાહન હોવું પૂરતું છે. વાહનવ્યવહાર બનવા માટે, વાહન જમીન, પાણી અથવા હવા દ્વારા (તેથી તેમાં મોટરયુક્ત જમીન વાહનો ઉપરાંત હોવરક્રાફ્ટ, બોટ અને એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે) ડ્રાઇવર (અને અન્ય, ડિઝાઇનના આધારે) ને વહન કરવા માટે બાંધવામાં આવ્યું હોવું જોઈએ અથવા અનુકૂળ હોવું જોઈએ. પેડલ ચક્રને કલમ 12 (1) માંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા છે, પરંતુ કલમ 12 (5) દ્વારા ઘટાડેલા દંડ સાથે આવરી લેવામાં આવ્યા છે, સિવાય કે તેમાં અથવા તેના પર વહન ન કરાયેલ વ્યક્તિના નિયંત્રણ હેઠળ ઉપયોગ કરવા માટે માત્ર એક નિર્માણ અથવા અનુકૂલન કરવામાં આવ્યું હોય. માલિકની સંમતિ વિના જો વાહન માલિકની જાણ સાથે લેવામાં આવે, તો માલિકે સંમતિ આપી છે. પરંતુ જો છેતરપિંડી દ્વારા મેળવવામાં આવે તો દેખીતી સંમતિને અવગણી શકાય છે, દા. ત. કાર ભાડે લેતી વખતે ખોટી ઓળખ આપવી. આ છેતરપિંડી દ્વારા મિલકત અથવા સેવાઓ મેળવવાના કલમ 15ના ગુના સાથે ઓવરલેપ થાય છે. બળજબરીથી લેવું એ લૂંટ હોઈ શકે છે જ્યારે પ્રતિવાદીનો ઈરાદો પીડિતને વાહનને બિલકુલ પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો ન હતો અથવા તેને એટલું ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું કે આવા વર્તન ચોરી સમાન છે (કલમ 6 જુઓ). જો પુરાવા ચોરી માટે અપૂરતા હોય, તો વૈકલ્પિક આરોપો કલમ 21 હેઠળ વાહન લેવાનો અથવા બ્લેકમેલ કરવાનો છે. નોંધ લો કે કલમ 12 (7) કલમ 12 ના હેતુઓ માટે ભાડે ખરીદી કરાર હેઠળ ભાડે રાખનારા અથવા ખરીદતા લોકોના હિતોનું રક્ષણ કરે છે. મેન્સ રિયા પ્રતિવાદીએ જાણવું જોઈએ કે વાહન માલિકની સંમતિ વિના લેવામાં આવ્યું છે, અને આરોપીએ વાહન ચલાવ્યું છે અથવા પેસેન્જર છે. વૈધાનિક સંરક્ષણ આ અધિકાર સંરક્ષણના કહેવાતા દાવાનું વૈધાનિક સંસ્કરણ છે જે સામાન્ય નિયમના અપવાદને રજૂ કરે છે કે અજ્ઞાન ન્યાયશાસ્ત્ર બિન-માફી, એટલે કે. કાયદાના સંરક્ષણની મર્યાદિત ભૂલ. આમ, કલમ 12 (6) એવા બચાવ પક્ષને મંજૂરી આપે છે જ્યાં પ્રતિવાદી માને છે કે તેની પાસે તે કરવા માટે કાયદેસર સત્તા છે અથવા જો માલિક તેને તે કરવા વિશે અને તેના સંજોગો વિશે જાણતો હોય તો તેની પાસે માલિકની સંમતિ હશે. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ વાહનને ટૂંકા અંતરે ખસેડવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે અવરોધ પેદા કરી રહ્યું હતું, તો તેને ખસેડનારાઓ વાજબી રીતે માની શકે છે કે તેમની પાસે અવરોધ દૂર કરવાનો કાયદેસર અધિકાર છે. પ્રયાસ કારણ કે કલમ 12 એ માત્ર સંક્ષિપ્ત ગુનો છે, ત્યાં કોઈ પ્રયાસ હોઈ શકતો નથી, તેથી આગોતરા કૃત્યો ફોજદારી પ્રયાસો અધિનિયમ 1981 ની કલમ 9 ની વિરુદ્ધ વાહન હસ્તક્ષેપનો ગુનો છે. પ્રતિવાદીએ વાહન અથવા ટ્રેલર અથવા તેમાં અથવા તેના પરની કોઈપણ વસ્તુમાં દખલ કરવી જોઈએ. માત્ર વાહનને સ્પર્શ કરવો પૂરતું નથી. તેમાં પ્રવેશવા અથવા તેને અસર કરવા માટે કેટલાક સકારાત્મક પ્રયાસો કરવા જોઈએ, અને તેને લેવાનો અથવા ચોરી કરવાનો ઇરાદો હોવો જોઈએ. સંવર્ધિત વાહન લેવાનો ગુનો સંવર્ધિત વાહન લેવાનો કાયદો 1992 દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે આનંદ સવારીના મુદ્દાને ઉકેલવા માટે ચોરી કાયદો 1968માં સુધારો કર્યો હતો. જો કોઈ વ્યક્તિ યાંત્રિક રીતે ચાલતા વાહનના સંબંધમાં ચોરી અધિનિયમ 1968ની કલમ 12 (1) હેઠળ ગુનો કરે છે અને તે સાબિત થાય છે કે વાહન ગેરકાયદેસર રીતે લેવામાં આવ્યું પછી કોઈપણ સમયે (તે વ્યક્તિ દ્વારા અથવા અન્ય દ્વારા) અને તે પુનઃપ્રાપ્ત થાય તે પહેલાં, વાહન ચલાવવામાં આવ્યું હતું, અથવા મૃત્યુ, ઈજા અથવા નુકસાન થયું હતું, કલમ 12એ (2) માં સૂચિબદ્ધ એક અથવા વધુ સંજોગોમાંઃ (એ) વાહન રસ્તા અથવા અન્ય જાહેર સ્થળ પર જોખમી રીતે ચલાવવામાં આવ્યું હતું; (બી) વાહન ચલાવવાને કારણે અકસ્માત થયો હતો જેના કારણે કોઈ વ્યક્તિને ઈજા થઈ હતી; (સી) વાહન ચલાવવાને કારણે અકસ્માત થયો હતો જેના કારણે કોઈ મિલકતને નુકસાન થયું હતું. બે ગુનાઓ છેઃ કલમ 12એ (2) (બી) હેઠળ જ્યાં અકસ્માત બીજાના મૃત્યુમાં પરિણમે છે (મહત્તમ 14 વર્ષની સજા), અને અન્ય ત્રણ શીર્ષકો હેઠળ ઓછી ગંભીર આવૃત્તિ (મહત્તમ બે વર્ષની સજા). આર વિ માર્કસ લિયોન એશ્લે ફોર્બ્સ (2005) ઇડબ્લ્યુસીએ ક્રિમ 2069 માં, પ્રતિવાદી કાર લેતો જોવા મળ્યો હતો અને પછી પોલીસ સાથે હાઇ-સ્પીડ કારનો પીછો કરતો જોવા મળ્યો હતો. ન્યાયાધીશે શરૂઆતમાં પ્રતિવાદીને એક ખતરો તરીકે વર્ણવ્યો હતો, જેણે એવી રીતે વાહન ચલાવ્યું હતું કે જે અયોગ્ય ઠેરવવામાં આવ્યા હોવા છતાં સંપૂર્ણપણે નિર્દોષ માર્ગ વપરાશકર્તાઓને મારી શકે છે, જ્યારે અન્ય ગંભીર TWOC ગુનાઓ માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હોવા છતાં લાઇસન્સ પર મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને જ્યારે આનંદ પર "તેના માથાથી બહાર" હતા. તેમની પાસે દોષિત ઠેરવવાનો લાંબો ટ્રેક રેકોર્ડ હતો. ન્યાયાધીશે ગેરલાયક ઠેરવતા ગંભીર રીતે વાહન ચલાવવા અને વાહન ચલાવવા માટે સતત મહત્તમ સજા ફટકારી હતી. આર વી માર્ચ (2002) 2 સીઆર એપ આર (એસ) 448 અનુસાર, દોષિત અરજી માટે શ્રેય આપવો જોઈએ અને ફોર્બ્સે અન્યાયની તીવ્ર લાગણી અનુભવી કે તેમને મહત્તમ સજા આપવામાં આવી છે. અપીલ અદાલતે સજાના સતત તત્વની પુષ્ટિ કરી હતી પરંતુ અનુભવ્યું હતું કે મહત્તમ સજા આપવા માટે કોઈ જબરજસ્ત જાહેર નીતિનું સમર્થન નથી. તદનુસાર, યુવાન ગુનેગાર સંસ્થામાં 22 મહિનાની અટકાયતમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ રોડ ટ્રાફિક (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) આદેશ 1981ની કલમ 172 હેઠળ ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં સંમતિ વિના લેવાનો ગુનો અસ્તિત્વમાં છે. સ્કોટલેન્ડમાં લેવું અને વાહન ચલાવવું તરીકે ઓળખાતો સમાન ગુનો અસ્તિત્વમાં છે. માર્ગ ટ્રાફિક અધિનિયમ 1988ની કલમ 178 હેઠળ માલિકની સંમતિ વિના અથવા વાહન લેવામાં આવ્યું છે તે જાણીને તેને ચલાવવા અથવા તેમાં લઈ જવા માટે મોટર વાહનને લઈ જવું અને તેને દૂર કરવું એ ગુનો છે. આ ગુનાનો ઉપયોગ મોટર વાહનને લઈ જવામાં આવે, દૂર કરવામાં આવે અને પછી ત્યજી દેવામાં આવે ત્યાં કરવામાં આવે છે. જ્યાં વાહનને એવી જગ્યાએ ત્યજી દેવામાં આવે છે જ્યાં તે મળવાની શક્યતા નથી, ત્યાં ચોરીનો સામાન્ય કાયદાકીય ગુનો વધુ યોગ્ય ચાર્જ છે. જ્યાં પોલીસ વાહનને શોધી કાઢે છે અને તે હજુ પણ વાહન લેનાર વ્યક્તિના કબજામાં છે ત્યાં પણ તે વ્યક્તિ પર ચોરીનો આરોપ મૂકવો વધુ યોગ્ય રહેશે. આ પણ જુઓ કારજેકિંગ મોટર વાહન ચોરી સંદર્ભો સંમતિ વિના લેવામાં આવેલી બાહ્ય કડીઓ? ચોરાયેલા વાહનો ગુનાઓ મોટર વાહન ચોરીનો યુકે મફત ડેટાબેઝ