Carondelet Canal
કારોન્ડેલેટ નહેર, જેને ઓલ્ડ બેસિન નહેર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુ. એસ. એ. ના લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં આવેલી નહેર હતી, જે 1794 થી 1920 સુધી કાર્યરત હતી-લગભગ 135 વર્ષ. નહેરનું બાંધકામ જૂન 1794માં લ્યુઇસિયાનાના સ્પેનિશ ગવર્નર ફ્રાન્સિસ્કો લુઈસ હેક્ટર ડી કારોન્ડેલેટના આદેશ પર શરૂ થયું હતું, જેમના માટે નહેરનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ ગુનેગારોની બળજબરીથી મજૂરી દ્વારા અને ગુલામો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમના કામનું દાન શહેરના લોકો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1. 6 માઈલ લાંબી નહેર બાયુ સેન્ટ જ્હોનથી શરૂ થઈ હતી, જે પોન્ટચાર્ટ્રેન તળાવ સાથે જોડાયેલી હતી અને ટ્રેમે પડોશમાં ફ્રેન્ચ ક્વાર્ટરની પાછળ ન્યૂ ઓર્લિયન્સની પાછળની ધાર પર અંતર્દેશીય હતી. નહેરનું પ્રથમ છીછરું, સાંકડી આવૃત્તિ 1794ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. આગામી બે વર્ષોમાં, વધુ કાર્યોએ નહેરને પહોળી અને ઊંડી બનાવી. નહેર સત્તાવાર રીતે 1796 માં ખોલવામાં આવી હતી, જે ડ્રેનેજ અને શિપિંગના બેવડા હેતુઓને પૂર્ણ કરતી હતી, પરંતુ જ્યારે કેરોન્ડેલેટને પછીના વર્ષે લ્યુઇસિયાનાથી દૂર ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી ત્યારે નહેરની અવગણના કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે લ્યુઇસિયાનાની ખરીદી કર્યા પછી, જેમ્સ પિટોટે નહેરના સુધારાઓને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કામ કર્યું હતું. 1805 માં શરૂ કરીને, ઓર્લિયન્સ નેવિગેશન કંપનીએ નહેર અને બાયુમાં સુધારો કર્યો, જે તેને શિપિંગ માટે વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે. નહેરના માથા પરના વળાંકવાળા તટપ્રદેશે ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં બેસિન સ્ટ્રીટના નામકરણને પ્રેરિત કર્યું. ઇજનેરી પડકારોને કારણે ટર્નિંગ બેસિનથી મિસિસિપી નદી સુધી જોડતી નહેર બનાવવાની યોજનાઓ ક્યારેય સાકાર થઈ ન હતી. નદી અને તળાવ વચ્ચેના પાણીના સ્તરના તફાવતને કારણે નહેરના તાળાઓની જરૂર પડી હોત. તે ક્યારેય ન બાંધવામાં આવેલી નહેરની યોજનાઓએ શહેરમાં કેનાલ સ્ટ્રીટના નામને પ્રભાવિત કર્યું. (તળાવ-થી-નદી નહેરનું સ્વપ્ન આખરે એક સદી પછી ઔદ્યોગિક નહેરના નિર્માણ સાથે સાકાર થયું હતું). 1820ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં, દરરોજ 70 થી 80 જહાજો નહેરનો ઉપયોગ કરતા હોવાનું નોંધાયું હતું. 19મી સદીની શરૂઆતમાં, શહેરના ફ્રેન્કોફોન ક્રેઓલ વિભાગ એંગ્લોફોન અપટાઉન વિભાગ સાથે સ્પર્ધામાં હતો; પછીના વિભાગના વેપારીઓએ 1830ના દાયકામાં સ્પર્ધાત્મક ન્યૂ બેસિન કેનાલનું નિર્માણ કર્યું હતું. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધના સમય સુધીમાં, ન્યૂ બેસિન કેનાલ કેરોન્ડેલેટ કરતાં બમણાથી વધુ વેપાર કરી રહી હતી, જે ત્યાં સુધીમાં ઘણીવાર "ઓલ્ડ બેસિન કેનાલ" તરીકે ઓળખાતી હતી. નહેરનો ઉપયોગ કરવા માટે ખૂબ મોટા જહાજો 19મી સદીના અંતમાં વધુ સામાન્ય બની ગયા હતા, પરંતુ 20મી સદીના પ્રારંભિક દાયકાઓમાં કેરોન્ડેલેટ નહેર હજુ પણ આર્થિક રીતે મહત્વપૂર્ણ હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન તે છીપ બોટના વ્યવસાય માટે મહત્વપૂર્ણ હતું. ઝુલુ સોશિયલ એઇડ એન્ડ પ્લેઝર ક્લબના પ્રારંભિક શાસકો માર્ડી ગ્રાસ ક્રેવેએ ઓલ્ડ બેસિન કેનાલના પાણી પર પ્રવેશ કર્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી નહેરનો ઉપયોગ વધુ ઘટ્યો હતો. ન્યુ ઓર્લિયન્સ શહેરએ 1924માં નહેર ખરીદી હતી અને પછીના વર્ષે તેને ભરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. આજે ભૂતપૂર્વ નહેરની સંપૂર્ણ લંબાઈ લાફિટે ગ્રીનવેનો ભાગ છે. આ પણ જુઓ ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં ડ્રેનેજ સંદર્ભો ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં નહેરો ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં નહેરોનો ઇતિહાસ ન્યૂ સ્પેનમાં 1794-1794માં સ્થાપનો ખોલવામાં આવી હતી.