Leach Highway
લીચ હાઇવે એ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્થના દક્ષિણ ઉપનગરોમાં આવેલો પૂર્વ-પશ્ચિમ ધમનીય ધોરીમાર્ગ છે, જે મુખ્યત્વે કેવડેલ અને પર્થ એરપોર્ટને ફ્રેમેન્ટલ શહેર સાથે જોડે છે. તેને રાજ્ય માર્ગ 7 ફાળવવામાં આવ્યો છે અને તે તેની સમગ્ર લંબાઈ માટે બેવડો માર્ગ છે. લીચ હાઇવેની પહોળાઈ ચારથી છ લેનની વચ્ચે હોય છે, જેની ઝડપ મર્યાદા... માર્ગનું વર્ણન લીચ હાઇવે એ રાજ્યના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભારે વાહન માર્ગોમાંથી એક છે. તે કેવડેલ અને વેલ્શપુલના મુખ્ય ઔદ્યોગિક વિસ્તારોને ફ્રેમેન્ટલ ખાતે પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના મુખ્ય કન્ટેનર બંદર સાથે જોડે છે. લીચ હાઇવેનું પશ્ચિમી ટર્મિનસ પાલમિરામાં કેરિંગ્ટન સ્ટ્રીટ પર હોવા છતાં, હાઇ સ્ટ્રીટ ફ્રેમેન્ટલમાં આગળ વધે છે, અને તેને સ્ટર્લિંગ હાઇવે સાથે જોડે છે. લીચ હાઇવેનું નામ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના મુખ્ય માર્ગોના ભૂતપૂર્વ કમિશનર લીચના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. બાંધકામ 1966માં શરૂ થયું હતું, જેમાં પ્રથમ વિભાગ 1972માં કેરિંગ્ટન સ્ટ્રીટ, મેલવિલે (હવે પાલ્માયરા) ખાતેના તેના હાલના પશ્ચિમી ટર્મિનસ અને કેનિંગ (હવે વિલેટન) માં હાઈ રોડ વચ્ચે ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે ટૂંક સમયમાં હાઇ રોડથી મેનિંગ રોડ સુધી પૂર્વ તરફ લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બાર્બિકન સ્ટ્રીટ ઇસ્ટ થઈને કેનિંગ નદી પર જૂના લાકડાના રિવર્ટન બ્રિજનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને જે હવે ફર્ન રોડ અને ગ્રેસન કોર્ટ છે. 1976માં તેને મેનિંગ રોડથી ઓરોંગ રોડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બેન્ટલીમાં અલ્બેની હાઇવે પરના પુલો અને વેલ્શપુલમાં આર્મડેલ રેલ્વે લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. પછી 1978માં કેનિંગ નદી પર 4-લેનનો કોંક્રિટ શેલી બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો, જેમાં રિવર્ટન બ્રિજ સ્થાનિક ટ્રાફિક માટે જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં આ ધોરીમાર્ગને વધુ પૂર્વ તરફ લંબાવવામાં આવ્યો હતો, પહેલા હાર્ડી રોડ સુધી અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં નવા બીચબોરો-ગોસ્નેલ ધોરીમાર્ગ (જે હવે ટોન્કિન ધોરીમાર્ગ તરીકે ઓળખાય છે) સુધી, જે ધોરીમાર્ગના હાલના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે રહે છે. તે સમયની આસપાસ લીચ હાઇવેની આસપાસ બાંધવામાં આવી રહેલા નવા રસ્તાઓ સાથે સુસંગત થવા માટે સંખ્યાબંધ આંતરછેદો બનાવવામાં આવ્યા હતા. નવા વિસ્તૃત ક્વિનાના ફ્રીવે પર એક પાર્કલો ઇન્ટરચેન્જનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી (ડબલ્યુ. એ. આઇ. ટી.), જેને હવે કર્ટિન યુનિવર્સિટી કહેવામાં આવે છે, તેની પહોંચમાં સુધારો કરવા માટે વિલ્સનમાં નવા સેન્ટેનરી એવન્યુ માટે એક આંતરછેદનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બેટમેન અને વિન્થ્રોપના નવા ઉપનગરોને સેવા આપવા માટે મર્ડોક ડ્રાઇવ અને વિન્થ્રોપ ડ્રાઇવ ખાતે નવા એટ-ગ્રેડ આંતરછેદો બાંધવામાં આવ્યા હતા. કડક રીતે લીચ ધોરીમાર્ગ ન હોવા છતાં, 1985માં સ્ટર્લિંગ ધોરીમાર્ગને કેનિંગ ધોરીમાર્ગ ખાતેના તેના તત્કાલીન ટર્મિનસથી દક્ષિણ તરફ હાઇ સ્ટ્રીટ (લીચ ધોરીમાર્ગનું વિસ્તરણ) ખાતેના નવા ટર્મિનસ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. આ ફ્રેમેન્ટલ બંદર અને કેવડેલની આસપાસના પર્થના મુખ્ય ઔદ્યોગિક વિસ્તારો વચ્ચે સુધારેલી નૂર કડીનો અંતિમ ભાગ હતો. નાના ફેરફારો ઉપરાંત, ક્વિનાના ફ્રીવે અને ઓરોંગ રોડ ખાતે પ્રોજેક્ટ પર કામ શરૂ થયું ત્યાં સુધી લીચ હાઇવે મોટાભાગે યથાવત રહ્યો હતો. ઓરોંગ રોડ ઇન્ટરચેન્જ નવેમ્બર 2005માં, રાજ્ય સરકારે વેલ્શપુલમાં લીચ હાઇવે અને ઓરોંગ રોડના આંતરછેદ પર 21 મિલિયન ડોલરના હીરાના વિનિમયના નિર્માણની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. ઓરોંગ રોડ, જે ગ્રેહામ ફાર્મર ફ્રીવેનું સાતત્ય છે, તેણે 2000માં ફ્રીવે પૂર્ણ થયો ત્યારથી ટ્રાફિકમાં આશરે 40 ટકાનો વધારો અનુભવ્યો છે. નવો પુલ ઓરોંગ રોડ પર લીચ હાઇવે લાવ્યો હતો, જે તે સમયે વેલ્શપુલ રોડથી એબરનેથી રોડ સુધી મુક્ત વહેતા ટ્રાફિકને મંજૂરી આપતો હતો. આ આંતરછેદ અગાઉ પર્થનું સૌથી ખરાબ બ્લેકસ્પોટ હતું. નોંધપાત્ર સંખ્યામાં ટ્રકો સહિત અંદાજે 70,000 વાહનો દરરોજ આ આંતરછેદનો ઉપયોગ કરે છે. ફ્રેમેન્ટલ ઇસ્ટર્ન બાયપાસ માટે અનામત જમીનના વેચાણ દ્વારા આ પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યું હતું. આ આદાનપ્રદાન જુલાઈ 2007માં પૂર્ણ થયું હતું. બુલ ક્રીક રેલ્વે સ્ટેશન નવા પર્થ-મંડુરાહ રેલ્વે માટે લીચ હાઇવે અને ક્વિનાના ફ્રીવેના વિનિમય પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. રેલવે સ્ટેશન સુધી બસની પહોંચ પૂરી કરવા માટે હાલના ધોરીમાર્ગ પુલની દક્ષિણે તરત જ એક નવો પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો. લીચ હાઇવે પર ક્વિનાના ફ્રીવે ઓન અને ઓફ રેમ્પમાં ફેરફારો પણ હાથ ધરવામાં આવ્યા છે, જેમાં પાર્કલો ઇન્ટરચેન્જના લેઆઉટમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે. ગેટવે ડબલ્યુએ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, જે 2013માં શરૂ થયો હતો અને માર્ચ 2016માં પૂર્ણ થયો હતો, લીચ હાઇવેને એરપોર્ટ ડ્રાઇવ દ્વારા ઓરોંગ રોડથી પર્થ એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સ 1 અને 2 સુધી નિયંત્રિત ચાર લેન એક્સપ્રેસવેમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં ટોન્કિન હાઇવે સાથે પર્થનો પ્રથમ સંપૂર્ણ ફ્રીવે ટુ ફ્રીવે ઇન્ટરચેન્જ અને એબરનેથી રોડ સાથે કોમ્પેક્ટ ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ સામેલ છે. એરપોર્ટ ડ્રાઇવ આયોજિત એકીકૃત પર્થ એરપોર્ટ સંકુલને મુખ્ય કડી પણ પ્રદાન કરશે. ફેબ્રુઆરી 2018 માં, ફેડરલ વિપક્ષના પરિવહન અને માળખાગત પ્રવક્તા એન્થોની અલ્બેનીઝે વચન આપ્યું હતું કે જો લેબર આગામી ફેડરલ ચૂંટણી જીતી જાય તો લીચ હાઇવે અને વેલ્શપુલ રોડને ગ્રેડ-સેપરેટેડ ઇન્ટરચેન્જમાં અપગ્રેડ કરવા માટે $46.5 મિલિયન મૂકશે. આ આંતરછેદને પર્થના સૌથી ગીચ સ્થળોમાંનું એક માનવામાં આવે છે, જેમાં મોટી સંખ્યામાં અકસ્માતો થાય છે. અપગ્રેડનો ખર્ચ તે સમયે 93 મિલિયન ડોલર હોવાનો અંદાજ હતો 2021 માં, સાઇટ પર બાંધકામ શરૂ થયું છે, જે 2023 સુધી ચાલુ છે. પ્રારંભિક યોજના વેલ્શપુલ રોડ પર લીચ હાઇવેના ઓવરપાસનું નિર્માણ કરવાની હતી, જેમાં ઓવરપાસની નીચે ગોળાકાર-ઇન્ટરચેન્જ બાંધવામાં આવ્યું હતું. તેમાં આર્મડેલ તરફ જતી રેલવે લાઇન પરના પુલને અપગ્રેડ કરવાનો અને ફૂટપાથ દ્વારા રાહદારીઓની પહોંચમાં સુધારો કરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. હાલમાં, ઓવરપાસનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે અને 2023માં વધુ નાના ફેરફારો ચાલુ રહેશે. મુખ્ય આંતરપરિવર્તન અને બહાર નીકળો લીચ ધોરીમાર્ગ મર્યાદિત પ્રવેશ નથી, લીચ ધોરીમાર્ગ સાથે જોડાયેલા મોટી સંખ્યામાં રસ્તાઓ નિયંત્રિત નથી. મુખ્ય આંતરછેદો એ-ગ્રેડ અને નિયંત્રિત છે. અપવાદોમાં અલ્બેની ધોરીમાર્ગ, ઓરોંગ રોડ અને એબરનેથી રોડ છે, જે લીચ ધોરીમાર્ગની તરફેણમાં અલગ કરવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ બે ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ છે, જ્યારે બાદમાં સિંગલ-પોઇન્ટ અર્બન ઇન્ટરચેન્જ (એસપીયુઆઈ) છે. ગ્રેડ-સેપરેટેડ હોવા છતાં, સેન્ટેનરી એવન્યુ ઇન્ટરચેન્જ હાઇવેની પશ્ચિમ તરફની બાજુએ ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ધોરીમાર્ગો પણ જુઓ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ધોરીમાર્ગો ઓસ્ટ્રેલિયામાં મુક્તમાર્ગો પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં મુક્તમાર્ગો વધુ વાંચન મુખ્ય માર્ગો ડબલ્યુ. એ., ગેટવે ડબલ્યુ. એ. પ્રોજેક્ટ માસ્ટર પ્લાન, પાનું 7 બાહ્ય કડીઓ મુખ્ય રસ્તાઓ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા ધોરીમાર્ગો અને પર્થમાં મુક્તમાર્ગો, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા ધોરીમાર્ગ 1 (ઓસ્ટ્રેલિયા)