USS Sausalito
યુ. એસ. એસ. સોસાલિટો (પી. એફ.-4), 1944 થી 1945 સુધી કમિશનમાં પેટ્રોલિંગ ફ્રિગેટ હતું અને 1950 થી 1952 સુધી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એકમાત્ર જહાજ હતું જેનું નામ સોસાલિટો, કેલિફોર્નિયાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે સોવિયેત નૌકાદળમાં ઇકે-16 તરીકે અને રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા નૌકાદળમાં આરઓકેએસ ઇમચિન (પીએફ-66) તરીકે પણ સેવા આપી હતી. મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસી હલ નં. 7 એપ્રિલ 1943ના રોજ પેટ્રોલિંગ ગનબોટ, પીજી-112 તરીકે સૌસાલિટોનું બાંધકામ અને કમિશનિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. 1422, પરમેન્ટે મેટલ્સ રિચમંડ શિપયાર્ડ #4, રિચમંડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે; 15 એપ્રિલ 1943ના રોજ પેટ્રોલિંગ ફ્રિગેટ, PF-4 તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત, તેણીને 20 જુલાઈ 1943ના રોજ શ્રીમતી રિચાર્ડ શેલર દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી અને 4 માર્ચ 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. નૌકાદળ, વિશ્વ યુદ્ધ II, હડતાળ પછી, સૌસાલિટો 5 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ અલાસ્કન સી ફ્રન્ટિયરમાં કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજ માટે અલાસ્કાના પ્રદેશના અડાક પહોંચ્યા હતા. સોવિયેત યુનિયન જાપાન સામેના યુદ્ધમાં જોડાય તેવી અપેક્ષાએ, અલાસ્કાના કોલ્ડ બે ખાતે સોવિયેત નૌકાદળમાં યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજોના ટ્રાન્સફર માટેના ગુપ્ત કાર્યક્રમ પ્રોજેક્ટ હુલામાં સોવિયેત નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી તેમણે આ ફરજો બજાવી હતી-તેઓ 5 જૂન 1945ના રોજ સિએટલ, વોશિંગ્ટન ખાતે ઓવરહોલ માટે રવાના થયા, જેથી તેમને ટ્રાન્સફર માટે તૈયાર કરી શકાય. તે પછી તે કોલ્ડ બે તરફ આગળ વધી અને તેના નવા સોવિયેત ક્રૂને તાલીમ આપવાનું શરૂ કર્યું. સોવિયેત નૌકાદળ, તેના સોવિયેત ક્રૂ માટે તાલીમ પૂર્ણ થયા પછી, સોસાલિટોને 16 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ કોલ્ડ બે ખાતે સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને લેન્ડ-લીઝ હેઠળ તરત જ તેની બહેન જહાજો, અને જહાજો સાથે સોવિયેત યુનિયનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તરત જ સોવિયેત નૌકાદળમાં નિયુક્ત, સૌસાલિટોને સ્ટોરોઝેવોઇ કોરાબ્લ ("એસ્કોર્ટ શિપ") તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને સોવિયેત સેવામાં તેનું નામ બદલીને ઇ. કે.-16 રાખવામાં આવ્યું હતું. તે ટૂંક સમયમાં સોવિયેત યુનિયનમાં પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કી માટે બંધાયેલ કોલ્ડ બેથી રવાના થઈ અને સોવિયેત દૂર પૂર્વમાં પેટ્રોલિંગ જહાજ તરીકે સેવા આપી. ફેબ્રુઆરી 1946માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગ માટે સોવિયેત યુનિયનને ઉછીના આપેલા જહાજોને પરત કરવા માટે વાટાઘાટો શરૂ કરી હતી. 8 મે 1947ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના સચિવ જેમ્સ વી. ફોરેસ્ટલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ સ્ટેટને જાણ કરી હતી કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના વિભાગે બીજા વિશ્વયુદ્ધ માટે સોવિયેત યુનિયનને ટ્રાન્સફર કરેલા 585 લડાકુ જહાજોમાંથી 480 પરત કરવા માંગે છે, જેમાં EK-16નો સમાવેશ થાય છે. જહાજોની પરત ફરવા માટેની વાટાઘાટો લાંબી હતી, પરંતુ 1 નવેમ્બર 1949ના રોજ સોવિયેત સંઘે આખરે જાપાનના યોકોસુકા ખાતે યુએસ નૌકાદળને ઇ. કે.-16 પરત કર્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળ, કોરિયન યુદ્ધ, તેના મૂળ નામ પર પાછા ફરતા, સૌસાલિટોને યોકોસુકા ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો. 25 જૂન 1950ના રોજ કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, યુ. એસ. નૌકાદળને વધારાના એસ્કોર્ટ જહાજોની જરૂર હતી, અને 15 સપ્ટેમ્બર 1950ના રોજ, સોસાલિટોને યોકોસુકા ખાતે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 26 નવેમ્બર 1950ના રોજ તેઓ યોકોસુકાથી ઉત્તર કોરિયાના હેંગનામ માટે રવાના થયા હતા. ત્યાં, 24 ડિસેમ્બર 1950 સુધી, તેમણે બંદર નિયંત્રણ ફરજો બજાવી હતી, જેમાં માઇનવેપ્ટ ચેનલ દ્વારા જહાજોને એસ્કોર્ટ કરવું, બંદરમાં પ્રવેશતા જહાજોને સૂચનાઓ આપવી, પ્રતિકૂળ હસ્તકલા સામે પ્રવેશદ્વાર પર પેટ્રોલિંગ કરવું અને નૌકાદળની ખાણો વહેતી કરવી અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે કિનારા પર તોપમારો કરવો. ફેબ્રુઆરી અને મે 1951 ની વચ્ચે, સૌસાલિટોસની સોંપણીઓમાં તેના કિનારા પરના તોપખાના સ્ટેશન પર યુદ્ધ જહાજને એસ્કોર્ટ કરવું, નાકાબંધીની પેટ્રોલિંગ, ઉત્તર કોરિયાના પૂર્વ કિનારે વોનસનથી ચોંગજિન સુધી કિનારા પર તોપમારો, અને વોનસન ખાતે બંદર નિયંત્રણ ફરજ, જે સેસેબો અને યોકોસુકા, જાપાન ખાતે જાળવણીના સમયગાળા દ્વારા તૂટી હતી. જૂન અને ઓગસ્ટ 1951 ની વચ્ચે, તેણીએ કોરિયન દરિયાકાંઠે ચાલી રહેલા પુનઃપ્રાપ્તિ જૂથોને એસ્કોર્ટ કર્યા. યોકોસુકા ખાતે ડ્રાયડોકિંગ અને જાળવણી પછી, સૌસાલિટો ઓક્ટોબર 1951માં ફિલિપાઈન ટાપુઓ માટે રવાના થયા હતા. નવેમ્બરના અંતમાં અને ડિસેમ્બર 1951ની શરૂઆતમાં, તેમણે પશ્ચિમ કેરોલિન ટાપુઓમાં સોનસોરોલ ટાપુઓમાં અનધિકૃત માછીમારીના જહાજો સામે પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું, જેમાં એક જહાજની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. 1951 માં ક્રિસમસ ગાળ્યા પછી, લુઝોન પર સુબિક ખાડીમાં, તેમણે સૈગોન, દક્ષિણ વિયેતનામ; બેંગકોક, થાઇલેન્ડ; સિંગાપોર; અને પેનાંગ, ફેડરેશન ઓફ મલાયાનો સદ્ભાવના પ્રવાસ કર્યો. ફેબ્રુઆરી 1952માં, તેણી કોરિયન જળક્ષેત્રમાં પરત ફરી હતી, જ્યાં તેણીએ 31 મે 1952ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ધ્વજ હેઠળ યોકોસુકા પરત ફરતા પહેલા એસ્કોર્ટ અને પેટ્રોલિંગ ફરજો ફરી શરૂ કરી હતી. યુ. એસ. નૌકાદળે 9 જૂન 1952ના રોજ સૌસાલિટોને સેવામુક્ત કર્યો હતો. રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા નેવી, 1952-1973 4 સપ્ટેમ્બર 1952ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ROKS ઇમચિન (PF-66) તરીકે રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા નેવીમાં સેવા આપવા માટે લોન પર જહાજ રિપબ્લિક ઓફ કોરિયાને ટ્રાન્સફર કર્યું હતું. તેમણે અન્ય ટાકોમા-વર્ગના પેટ્રોલિંગ ફ્રિગેટ, દક્ષિણ કોરિયાના જહાજ ROKS Apnok, ex-નું સ્થાન લીધું, જેને 21 મે 1951ના રોજ અથડામણમાં અપૂરણીય નુકસાન થયું હતું. ઇમચિનને 1973માં નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું. પુરસ્કારો યુ. એસ. નૌકાદળે સોસાલિટોને તેમની કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે છ યુદ્ધ તારાઓ એનાયત કર્યા હતા. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ hazegray.org: યુ. એસ. એસ. સોસાલિટો ટાકોમા-વર્ગના યુદ્ધજહાજો રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલા 1943ના જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુદ્ધજહાજો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધના સોવિયેત નૌકાદળના ટાકોમા-વર્ગના યુદ્ધજહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધના સોવિયેત યુનિયનના શીત યુદ્ધના યુદ્ધજહાજોના યુદ્ધજહાજો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ શીત યુદ્ધના યુદ્ધજહાજો અને વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ કોરિયન યુદ્ધના યુદ્ધજહાજો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ કોરિયા પ્રજાસત્તાકના ટાકોમા-વર્ગના યુદ્ધજહાજો કોરિયા નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો દક્ષિણ કોરિયાના યુદ્ધજહાજો પ્રોજેક્ટ હુલા સોસાલિટો, કેલિફોર્નિયા હેઠળ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા