Tyne-class lifeboat
ટાઇન-ક્લાસ લાઈફબોટ એ લાઈફબોટનો એક વર્ગ હતો જેણે 2019 સુધી રોયલ નેશનલ લાઈફબોટ ઇન્સ્ટિટ્યુશનના કાફલાના ભાગ રૂપે સેવા આપી હતી. તેનું નામ ઉત્તર પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં ટાઇન નદીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેઓ સ્લિપવેઝમાંથી લોન્ચ કરવા અથવા છીછરા પાણીમાં કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તળિયે અથડાવું એ ચિંતાનો વિષય છે. આ વર્ગની શરૂઆત 1982માં કરવામાં આવી હતી અને છેલ્લી હોડી 1990માં બનાવવામાં આવી હતી. ટાઇન વર્ગને તામાર-વર્ગની લાઈફબોટ દ્વારા હટાવી દેવામાં આવ્યો હતો, જે ટાઇન વર્ગ કરતાં 7 ગાંઠ ઝડપી છે. જો કે, 40 ટાઈન્સની સરખામણીમાં માત્ર 27 તામાર બાંધવામાં આવ્યા હતા, બાકીના ટાઈન્સને સ્ટેશન પર નવીનતમ શેનોન-વર્ગની બોટ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. બે પ્રોટોટાઇપ બોટ 1982 માં બનાવવામાં આવી હતીઃ 47-001 સિટી ઓફ લંડન (ON 1074) અને 47-002 સેમ અને જોન વુડ્સ (ON 1075). પરીક્ષણ કાર્યક્રમ પૂર્ણ થયા પછી, સિટી ઓફ લંડન નવેમ્બર 1983માં સેવામાં દાખલ થયું હતું જ્યારે સેમ અને જોન વુડ્સને 1984માં રાહત કાફલામાં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, તે સમય સુધીમાં પ્રથમ ઉત્પાદન બોટનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું. આખરે ચાલીસ નૌકાઓ બનાવવામાં આવી હતી. છેલ્લી, હર્માઇની લેડી કોલ્વિન (1158 પર), સપ્ટેમ્બર 1990 માં સેવામાં ગઈ હતી અને 2010 સુધી તે સ્ટેશન પર સેવા આપી હતી જ્યારે તેણીને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને વેચવામાં આવી હતી, એકમાત્ર ટાઇન જેણે વીસ વર્ષથી વધુની સેવા રેકોર્ડ કરી ન હતી. આર. એન. એલ. આઈ. એ 2006માં પ્રથમ વર્ગને નિવૃત્ત કર્યો હતો, જોકે 2007 અને 2008માં વધુ ફરજો માટે આઠ પ્રારંભિક નૌકાઓ ચીનને વેચવામાં આવી હતી. સેલસીને ટાઇન-ક્લાસ બોટ દ્વારા લગભગ 34 વર્ષની સેવા પછી 2017 માં નવી શેનોન-ક્લાસ બોટ મળી, જે કોઈપણ સ્ટેશનની સૌથી લાંબી છે. આર. એન. એલ. આઈ. સેવામાં છેલ્લી ટાઇન વર્ગની હોડી વિકલો ખાતે હતી અને તેને 4 એપ્રિલ 2019ના રોજ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન આ લાઈફબોટની અસામાન્ય ડિઝાઇન મર્યાદિત મંજૂરી સાથે લાઈફબોટ્સની અગાઉની પેઢીઓ માટે બાંધવામાં આવેલા સ્લિપવે સ્ટેશનોમાંથી તૈનાત કરવાની જરૂરિયાતમાંથી ઉદ્ભવે છે. ટાઇન એ સ્ટેશનો પર પણ તરતું રહે છે જ્યાં અભિગમ અથવા સંચાલન ક્ષેત્રો ખાસ કરીને છીછરા હોય છે. લાઇફબોટના પ્રોપેલર્સ ભારે બિલજ કીલ્સ દ્વારા સુરક્ષિત હોવાથી, તે ખાસ કરીને જ્યાં તળિયે અથડાવાનું જોખમ હોય ત્યાં ચલાવવા માટે સારી રીતે અનુકૂળ છે, અથવા ટેપિંગ કારણ કે તે બોલચાલની ભાષામાં જાણીતું છે. ટાઇનમાં સ્ટીલનું માળખું અને એલ્યુમિનિયમની ઉપરની રચના છે. પ્રથમ બે 425 બીએચપીના જનરલ મોટર્સ 8વી-71 ડીઝલ દ્વારા સંચાલિત હતા, પરંતુ ઉત્પાદન બોટ એ જ શક્તિની નવી જી. એમ. 6વી-92માં ફેરવાઈ હતી. 1990ના દાયકામાં કેટલીક બોટને 565 બીએચપીના ડેટ્રોઇટ ડીઝલ 92 ડીડીઈસી છ સિલિન્ડર એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન દરમિયાન બોટના વજનમાં 1 ટનથી વધુનો વધારો થયો હતો; આના માટે સ્વ-અધિકારની ક્ષમતાને જાળવી રાખવા માટે ઉપરના માળખાના કદમાં વધારો કરવાની જરૂર હતી, પરિણામે પાછળના કેબિનની ઊંચાઈ વધારવામાં આવી હતી. પાછળથી, સ્વ-અધિકાર ક્ષમતા વિશે વધુ શંકાઓના પરિણામે પાછળના કેબિનની છતમાં એરબેગ ઉમેરવામાં આવી હતી. નૌકાદળના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર. એન. એલ. આઈ. નો કાફલોઃ 1982માં ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થાપવામાં આવેલા ટાઇન વાહનો