Stromeferry
સ્ટ્રોમેફરી (Stromefery) એક ગામ છે, જે સ્કોટિશ હાઇલેન્ડઝના પશ્ચિમ રોસ-શાયરે પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના સમુદ્ર લોચ, લોચ કેરોનના દક્ષિણ કિનારે આવેલું છે અને તે હાઇલેન્ડના સ્કોટિશ કાઉન્સિલ વિસ્તારમાં આવેલું છે. તેનું નામ 20મી સદીમાં રોડ નેટવર્કના વિસ્તરણ પહેલા અસ્તિત્વમાં રહેલી ઘણી દરિયાકાંઠાની ફેરી સેવાઓમાંથી એકના સ્થાન તરીકે તેની અગાઉની ભૂમિકાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તે સ્ટ્રોમફેરી રેલ્વે સ્ટેશન દ્વારા સેવા અપાય છે અને એ890 રોડની નજીક છે. સ્ટ્રોમફેરી લોચ કેરોનના દક્ષિણ કાંઠે છે; સ્ટ્રોમ કેસલ ઉત્તર કાંઠે વિરુદ્ધ છે. આ ગામનો ઉલ્લેખ ઇયાન બેંક્સની નવલકથા કોમ્પ્લિસિટીમાં કરવામાં આવ્યો છે, જ્યાં વર્ણનકાર ગામને ચિહ્નિત કરતી રસ્તાની નિશાનીનું વર્ણન કરે છે, જેમાં "સ્ટ્રોમ ફેરી (કોઈ ફેરી નહીં)" લખેલું છે. કેટલાક સ્થાનિક શિન્ટી ખેલાડીઓ એક સમયે "સ્ટ્રોમેફરી (નો ફેરી) યુનાઇટેડ" તરીકે સ્પર્ધા કરતા હતા. આ ગામ જર્જરિત હોટેલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વિવિધ વિકાસ દરખાસ્તોનો વિષય રહ્યું છે. નવેમ્બર 2007માં, ડબલ્યુ. એ. હેલ્મસ્લી ગ્રૂપ વતી ફેરહર્સ્ટ એન્ડ પાર્ટનર્સે હોટેલને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને સંખ્યાબંધ નવા ઘરો બાંધવા માટે રૂપરેખા આયોજન સંમતિ મેળવી હતી. અગાઉ આ સમુદાયમાં બે ચર્ચ મંડળો હતા, ફ્રી ચર્ચ ઓફ સ્કોટલેન્ડ અને ચર્ચ ઓફ સ્કોટલેન્ડ. બંને પછીથી અન્ય મંડળો સાથે જોડાયા છે, અને ઇમારતોને ખાનગી ઉપયોગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી છે. ચર્ચ ઓફ સ્કોટલેન્ડની ઇમારત 1989માં બંધ કરવામાં આવી હતી. ફેરી સ્ટ્રોમફેરી લોચ કેરોનના સૌથી સાંકડા ભાગની બાજુમાં આવેલું છે અને ઘણા વર્ષોથી અહીં અને નોર્થ સ્ટ્રોમ વચ્ચે ફેરી સેવા હતી. આનાથી લોચની ઉત્તર બાજુએ 1809માં બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ માર્ગ સાથે જોડાણ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. લોચના દક્ષિણ-પૂર્વ કિનારે સ્ટ્રોમફેરી બાયપાસ (A890) ની પૂર્ણતાએ ફેરી સેવાને બિનજરૂરી બનાવી દીધી અને 1970માં તેનું સંચાલન બંધ થઈ ગયું. તે સમયે, સેવા પૂરી પાડતા બે જહાજો હતા. બેમાંથી મોટું, પ્રાઇડ ઓફ સ્ટ્રોમ, માપન, ફોર્બ્સ ઓફ સેન્ડહેવન દ્વારા 1962માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. નાનું, માપવા જેવું, સ્ટ્રોમ કેસલ, 1958 માં ફ્રેઝરબર્ગના નોબલ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. બંને બોટ હવે નોર્થ સ્ટ્રોમ અને લોચકેરોન વચ્ચે લોચ કેરોનના કિનારે ભાંગી પડી છે. ઓક્ટોબર 2008 દરમિયાન કામચલાઉ ફેરી સેવા ચલાવવામાં આવી હતી કારણ કે છૂટક ખડકોએ સ્થાનિક રસ્તાઓ અસુરક્ષિત બનાવી દીધા હતા અને સમારકામ દરમિયાન વૈકલ્પિક પહોંચ જરૂરી હતી. જાન્યુઆરી 2012 માં, હાઈલેન્ડ કાઉન્સિલે A890 રોડને રોકફોલ્સની શ્રેણીબદ્ધ બંધ કર્યા પછી કામચલાઉ ફેરી સેવા પ્રદાન કરવા માટે બે જહાજો ભાડે લીધા હતા. નજીકના પ્લૉકટનથી ચાલતી 61 સીટર ક્રૂઝ બોટ સુલા મોહર લોચકેરોન અને એપલક્રોસ વિસ્તારોમાંથી શાળાના વિદ્યાર્થીઓ અને અન્ય પગપાળા મુસાફરોને પ્લૉકટન હાઈ સ્કૂલ લઈ ગઈ હતી. છ-વાહન ટર્નટેબલ જહાજ કે જે સામાન્ય રીતે ઉનાળામાં માત્ર ગ્લેનેલ્ગ-કિલેરિયા ફેરી સેવાનું સંચાલન કરે છે તેને સ્ટ્રોમફેરી અને નોર્થ સ્ટ્રોમ ખાતેના જૂના ફેરી સ્લિપવેઝ વચ્ચે સેવામાં દબાવવામાં આવ્યું હતું. લોચ કેરોનનો 10 મિનિટનો માર્ગ ઇનવર્નેસ થઈને રસ્તાની ચકરાવો ટાળે છે. રેલવે સ્ટ્રોમફેરી એ ડિંગવોલ અને સ્કાય રેલવેનું મૂળ ટર્મિનસ હતું જે 1870માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. થાંભલાથી સ્કાય, લુઈસ અને મુખ્ય ભૂમિના ગામડાઓ સુધી સ્ટીમર સેવાઓ સાથે જોડાયેલી ટ્રેનો. રેલ અને ફેરી મુસાફરોને સેવા આપતી હોટલના નિર્માણ સહિત ગામનું ઝડપથી વિસ્તરણ થયું. લોચાલશના કાયલ સુધી રેલવે લાઇનના વિસ્તરણને પગલે, જે 1897માં પૂર્ણ થયું હતું અને ટાપુઓને ખૂબ ટૂંકા દરિયાઈ ક્રોસિંગ પૂરું પાડ્યું હતું, સ્ટ્રોમેફરીનું મહત્વ ઘટ્યું હતું. 19મી સદીમાં હાઇલેન્ડઝમાં સબ્બાથનું સ્ટ્રોમેફરી રમખાણોનું પાલન મજબૂત હતું, તેથી રેલવે કંપની દ્વારા રવિવારે ટ્રેનો ચલાવવાથી સ્થાનિક લોકોમાં નોંધપાત્ર વિવાદ થયો હતો. 3 જૂન 1883ના રોજ, સ્ટ્રોમફેરી સબબાટેરિયન રમખાણોનું દ્રશ્ય હતું જેમાં 200થી વધુ માછીમારોએ રવિવારે માછલીઓને ઉતારતા અટકાવવા માટે રેલવે ટર્મિનસ પર કબજો જમાવી લીધો હતો. પરિણામે દસ માણસોને કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. હુલ્લડો તોડવામાં પોલીસ અને સૈન્ય બંનેની સંડોવણી પર હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં સવાલ ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો જ્યાં એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે સ્કોટલેન્ડમાં રવિવારના ટ્રાફિકને અટકાવતો કોઈ કાયદો નથી. સંદર્ભો લોચલશમાં વસ્તી ધરાવતા સ્થળો