Timing mark
ટાઇમિંગ માર્ક એ એક સૂચક છે જેનો ઉપયોગ એન્જિનની ઇગ્નીશન સિસ્ટમનો સમય નક્કી કરવા માટે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ પુલી (ચિત્રમાં) અથવા ફ્લાયવ્હીલ પર જોવા મળે છે. આ ક્રેન્કશાફ્ટ ઝડપે ફરતી સૌથી મોટી ત્રિજ્યા ધરાવે છે અને તેથી તે એવી જગ્યા છે જ્યાં એક ડિગ્રી અંતરાલો પર ગુણ સૌથી દૂર હશે. જૂના એન્જિન પર ટાઇમિંગ લાઇટનો ઉપયોગ કરીને ઇગ્નીશન ટાઈમિંગ સેટ કરવું સામાન્ય છે, જે ઇગ્નીશન સિસ્ટમ (અને તેથી એન્જિન રોટેશન) સાથે સમયસર ઝળકે છે. સમયના ચિહ્નો પર પ્રકાશ ચમકવાથી સ્ટ્રોબોસ્કોપિક અસરને કારણે તે સ્થિર દેખાય છે. પછી ઇગ્નીશનના સમયને એન્જિનના પરિભ્રમણમાં યોગ્ય બિંદુ પર ફાયર કરવા માટે એડજસ્ટ કરી શકાય છે, સામાન્ય રીતે ટોપ ડેડ સેન્ટરથી થોડા ડિગ્રી પહેલાં અને એન્જિનની વધતી ગતિ સાથે આગળ વધી શકાય છે. ડિસ્ટ્રીબ્યુટરને તેની સીટમાં ઢીલું મૂકીને અને સહેજ ફેરવીને સમયને સમાયોજિત કરી શકાય છે. આધુનિક એન્જિન સામાન્ય રીતે એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે સીધા જોડાયેલા ક્રેન્ક સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. આ શબ્દનો ઉપયોગ ઓપ્ટિકલ માર્ક રેકગ્નિશન શીટની લંબાઈ સાથે ટિક માર્કનું વર્ણન કરવા માટે પણ થઈ શકે છે, જેનો ઉપયોગ શીટના સ્થાનની પુષ્ટિ કરવા માટે થાય છે કારણ કે તે રીડરમાંથી પસાર થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે જુઓ, યુ. એસ. પેટન્ટ 3,218,439 (1964માં દાખલ કરાયેલ, 1965માં મંજૂર કરાયેલ), જે ફોર્મની ડાબી બાજુએ ટાઈમિંગ ટ્રેકનો સંદર્ભ આપે છે, અને યુ. એસ. પેટન્ટ 3,267,258 (1963માં દાખલ કરાયેલ, 1966માં મંજૂર કરાયેલ), જે ફોર્મની જમણી બાજુએ ટાઈમિંગ માર્ક્સના સ્તંભનો સંદર્ભ આપે છે. આ શબ્દનો ઉપયોગ કેટલાક બારકોડ્સ, જેમ કે પોસ્ટબાર, ડેટા મેટ્રિક્સ, એઝટેક કોડ વગેરેમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સમયની પેટર્નનું વર્ણન કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. સંદર્ભો ઇગ્નીશન સિસ્ટમ્સ સિંક્રોનાઇઝેશન એન્જિન ટેકનોલોજી