Vis viva
વિસ વિવા ("જીવંત બળ" માટે લેટિનમાંથી) એ એક ઐતિહાસિક શબ્દ છે જેનો ઉપયોગ ઊર્જાના સંરક્ષણના સિદ્ધાંતની પ્રારંભિક રચનામાં ગતિ ઊર્જાની સમાન માત્રાને વર્ણવવા માટે થાય છે. સારાંશ 1676-1689 સમયગાળા દરમિયાન ગોટફ્રાઇડ લીબનીઝ દ્વારા પ્રસ્તાવિત, આ સિદ્ધાંત વિવાદાસ્પદ હતો કારણ કે તે રેને ડેસકાર્ટેસ દ્વારા હિમાયત કરાયેલા ગતિની માત્રાના સંરક્ષણના સિદ્ધાંતનો વિરોધ કરતો હોય તેવું લાગતું હતું. ડેસકાર્ટેસની ગતિનું પ્રમાણ વેગથી અલગ હતું, પરંતુ ન્યૂટને તેમના પ્રિન્સિપિયાની વ્યાખ્યા II માં ગતિનું પ્રમાણ દ્રવ્યના પ્રમાણ અને વેગના સંયોજન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કર્યું હતું. વ્યાખ્યા III માં, તેમણે ગતિમાં ફેરફારનો પ્રતિકાર કરતા બળને ડેસકાર્ટેસની વિસ જડતા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કર્યું છે. તેમનો ગતિનો ત્રીજો નિયમ પણ વેગના સંરક્ષણના સિદ્ધાંતની સમકક્ષ છે. લીબનીઝે વેગના સંરક્ષણના સિદ્ધાંતને સ્વીકાર્યો હતો, પરંતુ તેના કાર્ટેશિયન સંસ્કરણને નકારી કાઢ્યું હતું. આ વિચારો વચ્ચેનો તફાવત એ હતો કે શું ગતિનું પ્રમાણ માત્ર વેગમાં ફેરફાર (વિસ જડતા) સામે પદાર્થના પ્રતિકાર સાથે સંબંધિત હતું કે પછી તેની ગતિ (વિસ વાઇવા) ને કારણે પદાર્થનું બળનું પ્રમાણ તેના વેગના વર્ગ સાથે સંબંધિત હતું કે કેમ. આ સિદ્ધાંતને આખરે ઊર્જાના આધુનિક સિદ્ધાંતમાં સમાવી લેવામાં આવ્યો હતો, જોકે આ શબ્દ હજુ પણ વિઝ વાઇવા સમીકરણ દ્વારા આકાશી મિકેનિક્સના સંદર્ભમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે. અંગ્રેજી સમકક્ષ "જીવંત બળ" નો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, ઉદાહરણ તરીકે જ્યોર્જ વિલિયમ હિલ દ્વારા. આ શબ્દ જર્મન ગોટફ્રાઇડ વિલ્હેમ લીબનીઝને કારણે છે, જેમણે 1676 થી 1689 સુધી ગાણિતિક રચનાનો પ્રયાસ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. લીબનીઝે નોંધ્યું હતું કે ઘણી યાંત્રિક પ્રણાલીઓમાં (કેટલાક દળો, વેગ vi સાથે દરેક mi) જથ્થો સંરક્ષિત હતો. તેમણે આ માત્રાને પ્રણાલીની વિસ વાઇવા અથવા "જીવંત શક્તિ" તરીકે ઓળખાવી હતી. આ સિદ્ધાંત સ્થિતિસ્થાપક અથડામણમાં ગતિ ઊર્જાના સંરક્ષણનું સચોટ નિવેદન રજૂ કરે છે જે વેગના સંરક્ષણથી સ્વતંત્ર હતું. જો કે, તે સમયે ઘણા ભૌતિકશાસ્ત્રીઓ આ હકીકતથી અજાણ હતા અને તેના બદલે, ઇંગ્લેન્ડમાં સર આઇઝેક ન્યૂટન અને ફ્રાન્સમાં રેને ડેસકાર્ટેસની પ્રતિષ્ઠાથી પ્રભાવિત હતા, જે બંનેએ માર્ગદર્શક સિદ્ધાંત તરીકે વેગના સંરક્ષણને આગળ વધાર્યું હતું. આમ વેગઃ હરીફ છાવણી દ્વારા સંરક્ષિત વિઝ વાઇવા તરીકે રાખવામાં આવ્યો હતો. તે મોટે ભાગે જ્હોન સ્મીટન, પીટર એવર્ટ, કાર્લ હોલ્ટ્ઝમેન, ગુસ્તાવ-એડોલ્ફ હિરન અને માર્ક સેગુઇન જેવા ઇજનેરો હતા જેમણે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો કે માત્ર વેગાનું સંરક્ષણ વ્યવહારુ ગણતરી માટે પૂરતું નથી અને જેમણે લીબનીઝના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વિલિયમ હાઈડ વોલાસ્ટન જેવા કેટલાક રસાયણશાસ્ત્રીઓએ પણ આ સિદ્ધાંતને ટેકો આપ્યો હતો. ફ્રેન્ચ ગણિતશાસ્ત્રી એમીલી ડુ ચેટલેટ, જેમને ન્યુટોનિયન મિકેનિક્સની સારી સમજ હતી, તેમણે લીબનીઝની વિભાવના વિકસાવી અને તેને વિલેમના ગ્રેવસેન્ડેના અવલોકનો સાથે જોડીને દર્શાવ્યું કે વિઝ વાઇવા વેગના વર્ગ પર આધારિત છે. જ્હોન પ્લેફેર જેવી શૈક્ષણિક સંસ્થાના સભ્યોએ ઝડપથી નિર્દેશ કર્યો હતો કે ગતિ ઊર્જાનું સ્પષ્ટ રીતે સંરક્ષણ થતું નથી. થર્મોડાયનેમિક્સના બીજા નિયમ પર આધારિત આધુનિક વિશ્લેષણ માટે આ સ્પષ્ટ છે, પરંતુ 18મી અને 19મી સદીમાં, ખોવાયેલી ઊર્જાનું ભાવિ હજુ પણ અજ્ઞાત હતું. ધીમે ધીમે એવી શંકા થવા લાગી કે ગતિ દ્વારા અનિવાર્યપણે પેદા થતી ગરમી વિઝ વાઇવાનું બીજું સ્વરૂપ છે. 1783માં, એન્ટોઇન લેવોઇઝિયર અને પિયર-સિમોન લેપલેસે વિઝ વાઇવા અને કેલરી સિદ્ધાંતના બે સ્પર્ધાત્મક સિદ્ધાંતોની સમીક્ષા કરી હતી. તોપોના બોરિંગ દરમિયાન ગરમી પેદા કરવાના કાઉન્ટ રમફોર્ડના 1798ના અવલોકનોએ યાંત્રિક ગતિને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય તે દ્રષ્ટિકોણમાં વધુ વજન ઉમેર્યું હતું. 1807માં થોમસ યંગે પ્રથમ વખત આ શબ્દનો ઉપયોગ કર્યા પછી વિસ વિવા ઊર્જા તરીકે ઓળખાવા લાગ્યો. અડધા ગુણાંકનો સમાવેશ કરવા માટે વિઝ વાઇવાનું પુનઃ માપાંકન, એટલે કેઃ મોટે ભાગે ગેસ્પર્ડ-ગુસ્ટાવ કોરિઓલિસ અને જીન-વિક્ટર પોન્સલેટના 1819-1839 સમયગાળાના કાર્યનું પરિણામ હતું, જો કે હાલની વ્યાખ્યા ક્યારેક ક્યારેક અગાઉ મળી શકે છે (દા. ત., ડેનિયલ બર્નૌલીના ગ્રંથોમાં). પહેલું તેને ક્વોન્ટિટે ડી ટ્રાવેલ (કામની માત્રા) અને બીજું, ટ્રાવેલ મેકેનિક (યાંત્રિક કાર્ય) કહેતું હતું અને બંનેએ ઇજનેરી ગણતરીમાં તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઊર્જાનું સંરક્ષણ પણ જુઓઃ ઐતિહાસિક વિકાસ ઇલાન વાઇટલ કાઇનેટિક એનર્જી ઓર્થોજેનેસિસ પોટેન્શિયલ અને રિયાલિટી વિઝ-વાઇવા સમીકરણ નોંધો સંદર્ભો જ્યોર્જ ઇ. સ્મિથ, "ધ વિઝ વાઇવા ડિસ્પ્યુટઃ એ કન્ટ્રોવર્સી એટ ધ ડોન ઓફ ડાયનેમિક્સ", ફિઝિક્સ ટુડે 59 (ઓક્ટોબર 2006) અંક 10 pp 31-36. (એરેટમ પણ જુઓ) કુદરતી ફિલસૂફી ભૌતિકશાસ્ત્રમાં અપ્રચલિત સિદ્ધાંતો મિકેનિક્સ થર્મોડાયનેમિક્સ ગોટફ્રાઇડ વિલ્હેમ લીબનીઝ થર્મોડાયનેમિક્સનો ઇતિહાસ