Flinders line
ફ્લિન્ડર્સ લાઇન એ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડમાં આવેલી ઉપનગરીય પ્રવાસી લાઇન છે, જે મિશેલ પાર્ક ખાતે સીફોર્ડ લાઇનની શાખાઓ ધરાવે છે અને ફ્લિન્ડર્સ યુનિવર્સિટી અને ફ્લિન્ડર્સ મેડિકલ સેન્ટરની નજીક સાયન્સ પાર્કની સામે સમાપ્ત થાય છે. મિશેલ પાર્ક સ્ટેશન નજીક સેલ્ટિક એવન્યુથી તેના ટર્મિનસ સુધી તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે આ લાઇન સિંગલ ટ્રેક છે. રેલવેનું નિર્માણ 1965 અને 1966ની વચ્ચે ક્લોવેલી પાર્ક ખાતેના નવા ક્રાઇસ્લર એસેમ્બલી પ્લાન્ટને સેવા આપવા માટે વુડલેન્ડ્સ પાર્ક રેલવે સ્ટેશનથી શાખા લાઇન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે વિલુંગા રેલવે લાઇન હતી. પ્લાન્ટનું બાંધકામ 1963માં શરૂ થયું હતું અને એસેમ્બલી લાઇન ઓક્ટોબર 1964માં ખોલવામાં આવી હતી, જે માર્ચ 2008માં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી કાર્યરત રહી હતી. ખોલ્યા પછી, ટોન્સલી લાઇન ત્રણ સ્ટેશનોને સેવા આપતી હતીઃ મિશેલ પાર્ક, ક્લોવેલી પાર્ક અને મૂળ ટોન્સલી સ્ટેશન. 27 ફેબ્રુઆરી 2012 થી, વુડલેન્ડ્સ પાર્ક અને ટોન્સલી વચ્ચેની લાઇન પુનઃનિર્માણ માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. બંધ દરમિયાન, ટોન્સલી જંક્શન અને મિશેલ પાર્ક સ્ટેશન વચ્ચેની લાઇનની નકલ કરવામાં આવી હતી, ભાવિ તારીખે લાઇનને સ્ટાન્ડર્ડ ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડ્યુઅલ ગેજ સ્લીપર્સ સાથે ટ્રેકને ફરીથી સ્લીપર કરવામાં આવ્યો હતો અને સમગ્ર લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં એક વર્ષ સુધી બંધ રાખવાની યોજના હતી, જેને સપ્ટેમ્બર 2013 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જેથી નોરલુંગા સેન્ટર લાઇન સાથે લાઇનનું વીજળીકરણ થઈ શકે. 2013 ના અંતમાં, આ લાઇનને ડબલ-ટ્રેક રેલવેમાં રૂપાંતરિત કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જેને સંયુક્ત રાજ્ય અને ફેડરલ પહેલ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે, પરંતુ આવનારી ફેડરલ સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે તે રસ્તાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે અને ભંડોળમાં કાપ મૂકશે. તદનુસાર, પ્રોજેક્ટ પર $18 મિલિયન ખર્ચવામાં આવ્યા હોવાથી, લાઇનનું ભવિષ્ય અસ્પષ્ટ હતું. તે બંધ થયાના બે વર્ષ કરતાં વધુ સમય પછી આખરે 5 મે 2014ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. ફ્લિન્ડર્સનું વિસ્તરણ જુલાઈ 2008 માં, સરકાર દ્વારા ફ્લિન્ડર્સ મેડિકલ સેન્ટર સુધી લાઇન વિસ્તારવા માટે શક્યતા અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 13 મે 2016ના રોજ, તેના 2016ના સંઘીય ચૂંટણી અભિયાનના ભાગરૂપે, લિબરલ પાર્ટીએ આ પ્રોજેક્ટ માટે $43 મિલિયનનું વચન આપ્યું હતું. સ્ટેટ લેબર પાર્ટીએ આ પ્રોજેક્ટ માટે 42 મિલિયન ડોલરનું વચન આપ્યું હતું, જેનો અંદાજિત ખર્ચ 86 મિલિયન ડોલર હતો. આ વિસ્તરણ, જેને ફ્લિન્ડર્સ લિંક પ્રોજેક્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ફ્લિન્ડર્સ મેડિકલ સેન્ટરને અડીને આવેલા નવા ટર્મિનસ સ્ટેશન સાથે સ્ટર્ટ રોડ પર ટોન્સલી સ્ટેશન ટર્મિનસ દ્વારા લાઇનનું વિસ્તરણ કરશે અને તેનું સ્થાન લેશે. પદયાત્રીઓ અને બાઇક પાથ સાથે એલિવેટેડ સિંગલ ટ્રેક મૂળ ટોન્સલી સ્ટેશન સ્થળની ઉત્તરે શરૂ થવાનો હતો અને ફ્લિન્ડર્સ સ્ટેશન પર સમાપ્ત થતાં પહેલાં સ્ટર્ટ રોડ, લેફર ટ્રાયેન્ગલ અને મેઇન સાઉથ રોડને પાર કરવાનો હતો. ક્લોવેલી પાર્ક સ્ટેશનને વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે સ્થાનાંતરિત ટોન્સલી સ્ટેશન દ્વારા બદલવામાં આવશે. 28 જૂન 2019ના રોજ અંતિમ સેવા પછી મૂળ ટોન્સલી સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી સ્ટેશન સ્થળ પર રેલ ઓવરપાસનું નિર્માણ થઈ શક્યું હતું. વિસ્તરણ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી ક્લોવેલી પાર્ક સ્ટેશન પર સેવાઓ સમાપ્ત થઈ. સધર્ન એક્સપ્રેસવે માટે નજીકના ડાર્લિંગ્ટન અપગ્રેડ સાથે એક સાથે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જુલાઈ 2019 થી ઓક્ટોબર 2020 સુધી મુખ્ય કામો થયા હતા. 20 નવેમ્બર 2020ના રોજ છેલ્લી સેવા પછી એક્સ્ટેંશન શરૂ કરવા માટે આ લાઇન અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી હતી અને 29 ડિસેમ્બરના રોજ સંપૂર્ણપણે ફરી ખોલવામાં આવી હતી. અઠવાડિયાના દિવસોની રાત અને સપ્તાહના અંતને સમાવવા માટે લાઇનના સંચાલનના કલાકો વધારવામાં આવ્યા હતા. તે પહેલાં, આ લાઇન અઠવાડિયાના દિવસોમાં માત્ર સવારે 6ઃ30 થી સાંજના 7ઃ30 ની વચ્ચે ચાલતી હતી, અને અઠવાડિયાની રાત અને સપ્તાહના અંતે બંધ રહેતી હતી. લાઇન ગાઇડ ભૂતપૂર્વ સ્ટેશનો-1966 માં ખોલવામાં આવ્યા, 2020 માં બંધ કરવામાં આવ્યા. - મૂળ સ્ટેશન 1966 માં ખોલવામાં આવ્યું, 2019 માં બંધ થયું. એડિલેડથી આવતી અને જતી સેવાઓ આપતી ટ્રેનો અઠવાડિયાના ટોચના સમયગાળા દરમિયાન દર 20 મિનિટે, અઠવાડિયાના દિવસોમાં દર 30 મિનિટે ઓફ-પીક અને સપ્તાહના અંતે મોડી સાંજ સુધી ચાલે છે. ફ્લિન્ડર્સ સુધી વિસ્તરણ પહેલાં, સેવાઓ માત્ર અઠવાડિયાના દિવસોમાં સવારે 6:30 થી સાંજે 7:30 ની વચ્ચે કાર્યરત હતી. સેવાઓ માત્ર 2004 માં અઠવાડિયાના દિવસના ઓફ-પીક સમયગાળા દરમિયાન કાર્યરત કરવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. એડિલેડ અને વુડલેન્ડ પાર્ક વચ્ચેના સ્ટેશનોને સીફોર્ડ લાઇન ટ્રેનો દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવે છે, અને એડિલેડ અને ગુડવુડ વચ્ચેના સ્ટેશનોને પણ બેલેર લાઇન ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. 2014 પહેલા, મોટાભાગની ટ્રેનો 3000 વર્ગની રેલગાડીઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, જેમાં કેટલીકવાર 2000 વર્ગની રેલગાડીઓ દ્વારા વધારો કરવામાં આવતો હતો. લાઇનના વિદ્યુતીકરણ પછી, પછીની લાઇન પર કામ કરવા માટે અધિકૃત ન હતી અને તેઓ 2015 માં સેવામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. આ લાઇન હવે 4000 વર્ગના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ https://adelaidemetro.com.au/routes/FLNDRS [ફ્લિન્ડર્સ ટુ સિટી-એડિલેડ મેટ્રો વેબસાઇટ] દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં રેલ્વે લાઇનો 1966માં ખોલવામાં આવી એડિલેડમાં પરિવહન 1966 ઓસ્ટ્રેલિયામાં સંસ્થાઓ 25 kV AC રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ