Cessna 414
સેસના 414 એ સેસના દ્વારા નિર્મિત અમેરિકન હળવું, દબાણયુક્ત, બે એન્જિનવાળું પરિવહન વિમાન છે. તે સૌપ્રથમ 1968 માં ઉડાન ભરી હતી અને 1978 થી 414એ ચાન્સેલર તરીકે સુધારેલ પ્રકાર રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ દબાણયુક્ત 414ને દબાણયુક્ત, બે એન્જિનવાળા વિમાનોના માલિકોને અપીલ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, અને તે સેસના 421ના ફ્યૂઝલેજ પર આધારિત હતું અને સેસના 401ની પાંખની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 414 એ લો-વિંગ કેન્ટિલીવર મોનોપ્લેન છે, જેમાં પરંપરાગત પૂંછડી એકમ અને રિટ્રેક્ટેબલ ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર છે. તે બે વિંગ-માઉન્ટેડ 310 એચ. પી. (331 કેડબલ્યુ) કોન્ટિનેન્ટલ ટી. એસ. આઈ. ઓ.-520-જે આડા વિરોધી, છ સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. પ્રોટોટાઇપ, નોંધાયેલ N7170C, પ્રથમ 1 નવેમ્બર 1968 ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, અને ઉત્પાદન વિમાન સંખ્યાબંધ વૈકલ્પિક બેઠક વ્યવસ્થા અને એવિઓનિક્સ પેકેજોમાં ઉપલબ્ધ હતા. ચાન્સેલર નામનો ઉપયોગ 1976થી વેચાતા મોડેલો માટે થતો હતો. સેસના 414એ ચાન્સેલરનો સુધારેલ પ્રકાર 1978માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મુખ્ય ફેરફાર એ હતો કે ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ અને વિસ્તૃત પાંખ સાથે અભિન્ન ઇંધણ ટાંકીઓ અને વધુ સામાનની જગ્યા આપવા માટે વિસ્તૃત નાક. ફેરફારો વિમાન માટે ઘણા પૂરક પ્રકારનાં પ્રમાણપત્રો અસ્તિત્વમાં છે જે કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે સુધારાઓને મંજૂરી આપે છે. વિંગલેટ સહિત એન્જિન અને એરોડાયનેમિક ફેરફારો સામાન્ય છે. 1974માં, અમેરિકન જેટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝે એલિસન 250-બી17બી એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને સેસના 414નું ટર્બોપ્રોપ સંચાલિત રૂપાંતરણ બનાવ્યું હતું, જેને ટર્બો સ્ટાર પ્રેશરાઇઝ્ડ 414 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. લાસ વેગાસની સિનિક એરલાઇન્સે 1977માં ડિઝાઇનના અધિકારો ખરીદ્યા હતા. થીલર્ટે તેમના સેન્ચુરિયન એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને એન્જિન રૂપાંતરણની ઓફર કરી છે. આમાં FADEC-નિયંત્રિત ઉડ્ડયન ડીઝલ પિસ્ટન એન્જિનની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે જે સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ જેટ ઇંધણ પર ચાલે છે. થીલર્ટ દાવો કરે છે કે અન્ય ઉપલબ્ધ પરંપરાગત પિસ્ટન એન્જિનની સરખામણીએ શક્તિમાં વધારો થયો છે અને બળતણની બચતમાં સુધારો થયો છે. પ્રકારો 414 પ્રારંભિક ઉત્પાદન પ્રકાર, 516 બિલ્ટ 414એ ચાન્સેલર સાંકડી ઊભી પૂંછડી સાથે સુધારેલ 414, ટીપ ટેન્કો વિના લાંબા ગાળાની બંધાયેલ ભીની પાંખ, લાંબુ નાક, પુનઃડિઝાઇન કરેલ ઉતરાણ ગિયર અને બે 310 એચપી (233કેડબલ્યુ) ટીએસઆઈઓ-520-એન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, 554 બિલ્ટ. રિલે રોકેટ 414 સેસના 414 વિમાનનું બે 400 એચપી લાઇકમિંગ આઇઓ-720 એન્જિન ફિટિંગ દ્વારા રૂપાંતરણ ઓપરેટર્સ લશ્કરી સંચાલકો અકસ્માતો અને ઘટનાઓ અમેરિકન ખ્રિસ્તી ગાયક કીથ ગ્રીન અને 11 અન્ય લોકો 28 જુલાઈ, 1982 ના રોજ ટેક્સાસના ગાર્ડન વેલી નજીક ખાનગી ગાર્ડન વેલી એરપોર્ટ પર ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી સેસના 414 માં માર્યા ગયા હતા. એન. ટી. એસ. બી. નો અહેવાલ સૂચવે છે કે દુર્ઘટનાનું સંભવિત કારણ વિમાનમાં વધુ પડતું લોડિંગ (તેમાં સવાર ચાર પુખ્ત વયના અને આઠ બાળકો હતા, જ્યારે વિમાનમાં માત્ર સાત બેઠકો હતી) અને વિમાનના ડિઝાઇન પરિમાણોની તુલનામાં વજન અને સંતુલનની ગણતરી કરવામાં પાયલોટની નિષ્ફળતા હતી. સ્પષ્ટીકરણો (414એ ચાન્સેલર) સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ સેસના 421 અને 414 ફોટો 414 1960ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બિઝનેસ એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1968 ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિનવાળા ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું