Indian Runner duck
ભારતીય દોડવીરો એ અનાસ પ્લેટીરિન્કોસ ડોમેસ્ટિકસની જાતિ છે, જે સ્થાનિક બતક છે. તેઓ પેન્ગ્વિનની જેમ સીધા ઊભા રહે છે અને ચાલવાને બદલે દોડે છે. માદાઓ સામાન્ય રીતે વર્ષમાં લગભગ 300 થી 350 ઇંડા મૂકે છે, તેના આધારે કે તેઓ પ્રદર્શન અથવા ઉપયોગિતા જાતિઓમાંથી છે. તેમનો ઉછેર ઇન્ડોનેશિયાના લોમ્બોક, જાવા અને બાલી ટાપુઓ પર કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં તેઓ બજારમાં 'ચાલવા' ગયા હતા અને ઇંડાના સ્તરો તરીકે અથવા માંસ માટે વેચવામાં આવ્યા હતા. આ બતક ઉડે નહીં અને ભાગ્યે જ માળાઓ બનાવે છે અને પોતાના ઇંડા પેદા કરે છે. તેઓ દોડે છે અથવા ચાલે છે, ઘણીવાર તેઓ જ્યાં હોય ત્યાં તેમના ઇંડા છોડે છે. બતક-સંવર્ધકોએ તેમના પક્ષીઓને રાતોરાત રાખવાની જરૂર છે અથવા ઇંડા ઉપાડવામાં સાવચેત રહેવાની જરૂર છે જેથી તેઓ અન્ય પ્રાણીઓ દ્વારા લેવામાં ન આવે. બતકના વજનમાં તફાવત હોય છે. તેમની ઊંચાઈ (મુગટથી પૂંછડીની ટોચ સુધી) નાની સ્ત્રીઓમાં લગભગ ઊંચા પુરુષો સુધી હોય છે. સીધા વાહન એ પેલ્વિક કમરપટાનું પરિણામ છે જે સ્થાનિક બતકની અન્ય જાતિઓની તુલનામાં પક્ષીના પૂંછડીના વિસ્તાર તરફ વધુ સ્થિત છે. આ માળખાકીય લક્ષણ પક્ષીઓને અન્ય બતકની જાતિઓ સાથે જોવામાં આવે છે તેમ, ચાલવાને બદલે ચાલવા અથવા "ઝડપી પગલા" લેવાની મંજૂરી આપે છે. ભારતીય દોડવીર બતકનું માથું લાંબુ, ફાચર આકારનું હોય છે. કઠોળથી ખોપરીના પાછળના ભાગ સુધી શક્ય તેટલું સીધું હોવાથી બિલ સરળતાથી માથામાં ભળી જાય છે. બતકની મોટાભાગની અન્ય જાતિઓ સાથે જે દેખાય છે તેના કરતાં માથું છીછરું હોય છે. આ અસર એક રેસી દેખાવ, એક જાતિ લક્ષણ આપે છે. માથા પર આંખનું સ્થાન ઊંચું હોય છે. ભારતીય દોડવીરોની લાંબી, પાતળી ગરદન હોય છે જે સરળતાથી શરીરમાં પરિવર્તિત થાય છે. શરીર લાંબું, પાતળું પરંતુ દેખાવમાં ગોળ હોય છે. ઇંડા ઘણીવાર લીલા-સફેદ રંગના હોય છે. ભારતીય દોડવીરો પાસે ચુસ્ત ફેદરિંગ છે. ડ્રેક્સની પૂંછડીની ટોચ પર નાના વળાંક હોય છે, જ્યારે મરઘીઓની પૂંછડી સપાટ હોય છે. જ્યાં સુધી તેઓ સંપૂર્ણ રીતે પરિપક્વ ન થાય ત્યાં સુધી તેમની જાતિ નક્કી કરવી મુશ્કેલ છે. તેઓ ઘણીવાર તળાવો અને ઝરણામાં તરીને આવે છે, પરંતુ તેઓ ઘાસવાળા ઘાસના મેદાનોમાં કૃમિઓ, ગોકળગાયો, અને માખીઓને પકડવામાં પણ વ્યસ્ત રહે તેવી શક્યતા છે. તેઓ ખુલ્લી જગ્યાઓની પ્રશંસા કરે છે પરંતુ એવા બગીચાઓમાં ખુશ છે જ્યાંથી તેઓ ઉડી શકતા નથી અને જ્યાં તેઓ કોલ ડક કરતાં ઘણો ઓછો અવાજ કરે છે. માત્ર માદાઓ ક્વેક અને ડ્રેક્સ એક કર્કશ વ્હીસ્પર સુધી મર્યાદિત હોય છે. મોટા ટેબલ બતકની સરખામણીમાં, તેઓ અનાજ અને પેલેટ સપ્લિમેન્ટ્સ ઓછા ખાય છે. જાતિના મૂળ ભારતીય રનર બતક એ પાળેલું જળપક્ષી છે જે ઇસ્ટ ઈન્ડિઝના દ્વીપસમૂહમાં રહે છે. એવા કોઈ પુરાવા નથી કે તેઓ મૂળ ભારતમાંથી જ આવ્યા હતા. વીસમી સદીની શરૂઆતમાં બ્રિટિશ સંવર્ધકો દ્વારા ઉપખંડમાં ઉદાહરણો શોધવાના પ્રયાસોને ખૂબ જ મર્યાદિત સફળતા મળી હતી. યુરોપ અને અમેરિકામાં આયાત કરવામાં આવતી વોટરફોલની અન્ય ઘણી જાતિઓની જેમ, 'ભારતીય' શબ્દ કાલ્પનિક હોઈ શકે છે, જે લોડિંગ બંદર અથવા ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના 'ઇન્ડિયા-મેન' સઢવાળા જહાજો દ્વારા પરિવહનને સૂચવે છે. અન્ય ખોટા નામવાળા હંસ અને બતકમાં આફ્રિકન હંસ, કાળા પૂર્વ ભારતીય બતક અને મુસ્કોવી બતકનો સમાવેશ થાય છે. 1885 અને 1890ની વચ્ચે વિગ્ટનના જ્હોન ડોનાલ્ડ દ્વારા પ્રકાશિત 'ધ ઇન્ડિયા રનરઃ ઇટ્સ હિસ્ટ્રી એન્ડ ડિસ્ક્રિપ્શન "નામની તારીખ વગરની પેમ્ફલેટના પરિણામે ઓગણીસમી સદીના અંતમાં' ધ રનર" યુરોપ અને અમેરિકામાં ઇંડા મૂકવાની વિવિધતા તરીકે લોકપ્રિય બની હતી. ડોનાલ્ડના પ્રકાશનની "ધ ઇન્ડિયન રનર ડક" શીર્ષક હેઠળ ધ ફીદર્ડ વર્લ્ડ, 1895માં ટૂંકમાં જાહેરાત કરવામાં આવી છે. ડોનાલ્ડ પાઈડ જાતનું વર્ણન કરે છે અને લગભગ પચાસ વર્ષ અગાઉ દરિયાઈ કપ્તાન દ્વારા કુમ્બ્રિયા (ઉત્તરપશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડ) માં આયાતની લોકપ્રિય વાર્તા આપે છે. આ જાતિ માત્ર તેના ઉચ્ચ ઇંડાના ઉત્પાદન માટે જ નહીં પરંતુ તેના સીધા વલણ અને વિવિધ રંગ જનીનો માટે પણ અસામાન્ય છે, જેમાંથી કેટલાક સત્તરમી સદીના ડચ ચિત્રોમાં જોવા મળે છે. આવા સ્થાનિક બતકના અન્ય સંદર્ભોમાં 'પેંગ્વિન બતક' અને 'બેલી સોલ્જર્સ' નામોનો ઉપયોગ થાય છે. હેરિસન વેયરની અવર પોલ્ટ્રી (1902) માં 1837 અને 1838ની વચ્ચે સરે ઝૂઓલોજિકલ ગાર્ડનમાં શ્રી એડવર્ડ ક્રોસની પેંગ્વિન બતકનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. આ કદાચ ડર્બીના 13મા અર્લ દ્વારા આયાત કરવામાં આવ્યા હશે. ડાર્વિને તેમને (1868) ટેગેટમીયરના દાવાઓથી વિપરીત "ફીમર અને મેટા-ટારસી" તરીકે વર્ણવ્યા છે. 1923માં મેથ્યુ સ્મિથના જણાવ્યા અનુસાર, કુમ્બ્રિયન આયાતમાં સંપૂર્ણપણે ફેન રનર અને સંપૂર્ણપણે સફેદ રનર તેમજ પાઈડ (ફેન-એન્ડ-વ્હાઇટ અને ગ્રે-એન્ડ-વ્હાઇટ) જાતોનો સમાવેશ થતો હતો. 1908 અને 1909ની વચ્ચે જોસેફ વોલ્ટન દ્વારા તાજી બ્લડલાઇન આયાત કરવાનો સૌથી સફળ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સાહસોના અહેવાલો કોટ્સ (1927) અને એશ્ટન (2002) માં મળી શકે છે. વોલ્ટનને લોમ્બોક અને જાવાથી પક્ષીઓ મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેણે સંવર્ધન પશુઓમાં ક્રાંતિ લાવી હતી, જે ડોનાલ્ડના જણાવ્યા અનુસાર, સ્થાનિક પક્ષીઓ સાથે ખરાબ રીતે ભળી ગયું હતું. 1924 અને 1926માં મિસ ચિશોલ્મ અને મિસ ડેવિડસન દ્વારા વધુ આયાતથી આ જાતિને પુનર્જીવિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. વિકાસ શુદ્ધ જાતિના ઉત્સાહીઓ, પ્રદર્શકો અને શોના ન્યાયાધીશો પ્રમાણભૂત વર્ણન સ્થાપિત કરવા માંગતા હતા. ઇંગ્લેન્ડમાં વોટરફોલ ક્લબ (1897) અને અમેરિકા (1898) દ્વારા પાઈડ રંગની જાતો માટે ધોરણો તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. આ મોટાભાગે 1915 સુધી સમાન હતા જ્યારે બંને દેશો અલગ થયા હતા. અમેરિકન પોલ્ટ્રી એસોસિએશને જીનોટાઇપમાં વાદળી રંગની વિવિધતા પસંદ કરી હતી જ્યારે અંગ્રેજી પોલ્ટ્રી ક્લબ સ્ટાન્ડર્ડ ડોનાલ્ડ દ્વારા તેમની મૂળ પેમ્ફલેટમાં વર્ણવેલ શુદ્ધ સ્વરૂપમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. અન્ય રંગો વોલ્ટનના કેટલાક પક્ષીઓ દ્વારા લાવવામાં આવેલા કાળા જનીનનો ઉપયોગ કરીને અનુસરવામાં આવ્યા હતા. આ કાળા, ચોકલેટ અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ વાદળીનું ઉત્પાદન કરવાના હતા. પાછળથી મેલાર્ડ, ટ્રાઉટ, બ્લુ ટ્રાઉટ અને જરદાળુ ટ્રાઉટ આવૃત્તિઓ વિકસાવવામાં આવી હતી. અમેરિકન અને જર્મન ધોરણોમાં થોડા અલગ નામો અને વર્ણનો મળી શકે છે. ઇન્ડિયન રનર ડક ક્લબ (1906માં સ્થપાયેલી) ના પ્રભાવનું વર્ણન, ખાસ કરીને જ્હોન ડોનાલ્ડ, જોસેફ વોલ્ટન, ડૉ. જે. એ. કોટ્સ અને મેથ્યુ સ્મિથ, એશ્ટન (2002) માં મળી શકે છે. ભારતીય દોડવીરોની સૌથી ઊંડી અસર આધુનિક 'હળવા બતક' જાતિઓના વિકાસ પર પડી હતી. 1900 પહેલાં, મોટાભાગની બતક ટેબલ માટે ઉછેરવામાં આવતી હતી. આયલ્સબરી અને રોઉન બતક સમગ્ર ઓગણીસમી સદીમાં પ્રખ્યાત હતા, અને 1873-74 પછી, ચીનમાંથી પેકિન બતકની આયાત દ્વારા તેને પૂરક અથવા બદલવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ ભારતીય દોડવીરો ફેશનેબલ બન્યા, ઇંડાના સ્તરો અને સામાન્ય હેતુની જાતિઓની માંગ વિકસી. રનર્સ ક્રોસ ટુ રોઉન્સ, આયલ્સબરીઝ અને કેયુગાસ (મોટી કાળા અમેરિકન જાતિ) નો ઉપયોગ કરીને, વિલિયમ કૂકે તેના પ્રખ્યાત ઓર્પિંગ્ટન બતકનું નિર્માણ કર્યું હતું. શ્રીમતી કેમ્પબેલે 1898 માં રજૂ કરાયેલ કેમ્પબેલ બતક બનાવવા માટે તેના ફાન-એન્ડ-વ્હાઇટ રનર ડકને રોઉન ડ્રેકમાં પાર કરી હતી. પાછળથી, તેણીએ જંગલી મેલાર્ડ લોહીની રજૂઆત કરી અને સૌથી ફળદ્રુપ ઇંડા-સ્તર, ખાકી કેમ્પબેલ (1901 માં જાહેર કરાયેલ) બનાવવામાં સફળ રહી. અન્ય જાતિઓ અનુસરવામાં આવી, જેમાંથી કેટલીક ખાકી કેમ્પબેલના સીધા પરિવર્તન તરીકે ઉભરી આવી, ભારતીય દોડવીરોના ક્રોસ સાથે, સૌથી પ્રખ્યાત એબાકોટ રેન્જર (જર્મનીમાં સ્ટ્રીચર તરીકે ઓળખાય છે) અને વેલ્શ હાર્લેક્વિન છે. હાલમાં અમેરિકન પોલ્ટ્રી એસોસિએશન દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત ભારતીય રનરની આઠ જાતો છે. તેઓ ઓળખના ક્રમમાં, ફાન અને વ્હાઇટ, વ્હાઇટ, પેન્સિલ, બ્લેક, બફ, ચોકલેટ, ક્યૂમ્બરલેન્ડ બ્લુ અને ગ્રે છે. રંગ સંવર્ધન કરતી ભારતીય રનર બતક અને પેકિન્સ અસામાન્ય પ્લમેજ રંગ પરિવર્તન લાવ્યા. તેમાં શ્યામ અને પ્રતિબંધિત મેલાર્ડ જનીનો, હળવા તબક્કા, હાર્લેક્વિન તબક્કા, વાદળી અને કથ્થઈ મંદન, તેમજ આનુવંશિકશાસ્ત્રી એફ. એમ. લેન્કેસ્ટર દ્વારા 'રનર પેટર્ન' તરીકે નામ આપવામાં આવેલી પ્રખ્યાત પાઇડ જાતોનો સમાવેશ થાય છે. સ્થાનિક બતકની જાતિઓમાં નવી રંગની જાતોનો મોટાભાગનો પ્રસાર આ પ્રાચ્ય બતકની આયાતથી શરૂ થાય છે. આર. જી. જાપ (1930) અને એફ. એમ. લેન્કેસ્ટર દ્વારા કરવામાં આવેલા મૂળ સંશોધનોએ સંવર્ધકોને રંગની જાતોના સંચાલન અને નિર્માણમાં જીનોટાઇપ્સની અસરને સમજવાની મંજૂરી આપી છે. સરળ માહિતી ડેવ હોલ્ડર્રેડ અને માઇક અને ક્રિસ એશ્ટનના લખાણોમાં મળી શકે છે. આ પણ જુઓ બતકની જાતિઓની યાદી સંદર્ભો બતકની જાતિઓ ઇન્ડોનેશિયામાં ઉદ્ભવતા જીઇએચ રેડ લિસ્ટ બતકની જાતિઓ પરની પ્રાણીઓની જાતિઓ