Combined diesel and diesel
સંયુક્ત ડીઝલ અને ડીઝલ (સી. ઓ. ડી. એ. ડી.) એ એક જ પ્રોપેલર શાફ્ટને પાવર આપવા માટે બે ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરતા જહાજો માટે પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ છે. ગિયરબોક્સ અને પકડ એન્જિનમાંથી એક અથવા બંનેને એકસાથે શાફ્ટ ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. સમાન કુલ પાવર આઉટપુટના એક જ, મોટા ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવા કરતાં બે ફાયદા એ છે કે (1) ડીઝલ એન્જિન માત્ર 50 ટકા આઉટપુટ કરતાં 75 ટકાથી 85 ટકા મહત્તમ આઉટપુટ પર અમુક અંશે વધુ ચોક્કસ બળતણ વપરાશ ધરાવે છે, અને (2) સહેજ મોટા ગિયરબોક્સ સિસ્ટમ સાથે પણ, એક ઓછા-સ્પીડ એન્જિનની તુલનામાં બે ઉચ્ચ-સ્પીડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવા માટે વજન અને કદનો ફાયદો છે. સી. ઓ. ડી. એ. ડી. જહાજો ગુઆઇકામાકુટો-વર્ગની પેટ્રોલિંગ બોટ પ્રકાર 31 ફ્રિગેટ સ્ટીરેગુશી-વર્ગની કાર્વેટ જોસ રિઝાલ-વર્ગની ફ્રિગેટ ફ્રેગેટ્સ ડી ટેલ ઇન્ટરમેડિયેર પ્રકાર 054એ ફ્રિગેટ દોહા-વર્ગની કાર્વેટ એમ. વી. પિયાનો લેન્ડ (અગાઉ એમ. વી. ઓરિએના) તામાન્ડેરે-વર્ગની ફ્રિગેટ ફોર્મિડેબલ-વર્ગની ફ્રિગેટ એમ/એફ. પોવલ એન્કર સંદર્ભો મરીન પ્રોપલ્શન મરીન ડીઝલ એન્જિન