Pescara Circuit
પેસકારા સર્કિટ એ ઇટાલીના પેસકારા નજીક સંપૂર્ણપણે જાહેર રસ્તાઓથી બનેલો રેસ કોર્સ હતો જેણે કોપ્પા એસરબો ઓટો રેસનું આયોજન કર્યું હતું. પેસકારા ફોર્મ્યુલા વન ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું આયોજન કરનારી અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી સર્કિટ છે. ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્રામ્ય અને શહેરી રસ્તાઓ સાંકડા અને ઊબડખાબડ બંને હતા. ઘણી લાંબી સર્કિટની જેમ (જેમ કે મૂળ ન્યુરબર્ગિંગ અને સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ સર્કિટ), પેસકારાને એક અદભૂત ડ્રાઇવર સર્કિટ તરીકે પૂજવામાં આવતી હતી, પરંતુ સ્પા અને ન્યુરબર્ગિંગની જેમ, તે અત્યંત જોખમી અને અક્ષમ્ય હતી. આ લાંબો માર્ગ પેસકારાની આસપાસના ટેકરીઓ પર આવેલા સંખ્યાબંધ ગામડાઓમાંથી પસાર થતો હતો, જે પેસકારાની દરિયાકાંઠાની નગરપાલિકામાં તેના ખૂણાઓ સાથે આશરે ત્રિકોણાકાર આકારને અનુસરે છે. તેમાં "ધ ફ્લાઇંગ કિલોમીટર" ઉપનામ ધરાવતી મોન્ટેસિલ્વાનોની દરિયાકાંઠાની મ્યુનિસિપાલિટી વચ્ચેની બે લાંબી સ્ટ્રેટ (લે મેન્સ ખાતે મુલ્સેન સ્ટ્રેટ કરતા થોડી ટૂંકી) નો સમાવેશ થાય છે. તે "ધ ફ્લાઇંગ કિલોમીટર" પર હતું કે ગાય મોલ 1934 કોપ્પા એસરબો દરમિયાન માર્યા ગયા હતા. સૌથી ઊંચું બિંદુ, સ્પોલ્ટોર, દરિયાની સપાટીથી ઉપર હતું. આ માર્ગ પેસકારાની મધ્યની બહારથી શરૂ થયો હતો, જે પશ્ચિમમાં રિઓન પાર્ટેન્ઝના ઉપનગરમાંથી પસાર થયો હતો, અને પછી ફ્રેસ્કોન, વેલે કાર્બોન, સ્પોલ્ટોર અને કેસ ફોર્નેસના ડુંગરાળ ગામોમાં ગયો હતો, જે ધીમે ધીમે અને ઝડપી વળાંકના મિશ્રણમાંથી પસાર થયો હતો અને પછી ટેકરીઓમાંથી બહાર નીકળીને કેપેલ સલ ટાવોની અંતર્દેશીય નગરપાલિકામાં ગયો હતો, ત્યારબાદ પ્રથમ સીધા ઉત્તરપૂર્વમાં મોન્ટેસિલ્વાનોથી નીચે બીજા સીધા નીચે જતા પહેલા અને પેસકારા પરત ફરતા પહેલા. પ્રથમ રેસ 1924માં યોજાઈ હતી અને બિન-ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા વન રેસ 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં યોજાઈ હતી, જેમાં અન્ય રેસ રદ થવાને કારણે એક સત્તાવાર ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ ઇવેન્ટ યોજાઈ હતી. પેસકારા ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે 200,000 થી વધુ દર્શકોને આકર્ષ્યા હતા અને ફોર્મ્યુલા વન ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું આયોજન કરવા માટે લેપ અંતરની દ્રષ્ટિએ તે અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી સર્કિટ છે. પરંતુ એન્ઝો ફેરારીને પણ સર્કિટનો ડર હતો, જેમણે તેમના ડ્રાઇવરોની સલામતીના ડરથી તેમની કાર આ રેસમાં મોકલી ન હતી. તે કૃત્રિમ ચિકેન સાથેની પ્રથમ એફ1 સર્કિટ હતી, જે 1934માં ફ્લેટ આઉટ પછી ખાડાઓમાં ઝડપ ઘટાડવા માટે સ્ટાર્ટ-ફિનિશ પર સીધી બાંધવામાં આવી હતી. ટ્રેકની છેલ્લી રેસ 1961માં ચાર કલાકની વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ રેસ હતી, જેમાં લોરેન્ઝો બંદિની અને જ્યોર્જિયો સ્કાર્લેટ્ટીએ સ્કુડેરિયા સેન્ટ્રો સુદ માટે ફેરારી 250 ટીઆર ચલાવીને જીત મેળવી હતી. તે રેસ પછી સર્કિટને રેસિંગ સ્થળ તરીકે કાયમી ધોરણે નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી કારણ કે આયોજકો માટે ડ્રાઇવરો અને દર્શકોની સલામતીની બાંયધરી આપવી અશક્ય હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેસકારા સર્કિટ પર ઇટ્રાકસનલાઇન પૃષ્ઠ ગૂગલ નકશા પર અંદાજિત સર્કિટ લેઆઉટ મોટોપાનેર પેસકારા ફોર્મ્યુલા વન સર્કિટ પર અંદાજિત સર્કિટ લેઆઉટ ઇટાલીમાં મોટરસ્પોર્ટ સ્થળો ઇટાલી પેસકારામાં મોટરસ્પોર્ટ સ્થળોને નિષ્ક્રિય કરો