Batley railway station
બેટલી રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના વેસ્ટ યોર્કશાયરમાં બેટલીના બજાર નગરને સેવા આપે છે. હડર્સફિલ્ડ અને માન્ચેસ્ટરની મુખ્ય લાઇનની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં આવેલું આ સ્ટેશન લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા 1848માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશનનું સંચાલન હવે ઉત્તરી ટ્રેનો દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા થઈને લીડ્ઝથી વિગન વોલગેટ સુધીની સેવા ચલાવે છે. હડર્સફિલ્ડ મારફતે સેવાઓ હાલમાં ટ્રાન્સપેનાઈન એક્સપ્રેસ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. સુવિધાઓ બેટલી રેલ્વે સ્ટેશન સ્ટાફ વિનાનું છે. પૂર્વ તરફના પ્લેટફોર્મ (1) પરની મુખ્ય ઇમારતોનો ઉપયોગ પ્રતીક્ષા વિસ્તાર અને પ્રવેશદ્વાર તરીકે થાય છે અને ત્યાં સ્વ-સેવા ટિકિટ મશીન છે. મુલાકાતીઓ માટે રેલવે સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વારની બહાર સીધા જ કાર પાર્કિંગ ઉપલબ્ધ છે. પ્લેટફોર્મ 2 પાસે આશ્રયસ્થાન છે અને બંને પ્લેટફોર્મ પર ડિજિટલ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન અને સમયપત્રક પોસ્ટરો છે જે ટ્રેન સેવાની માહિતી દર્શાવે છે. માત્ર પ્લેટફોર્મ 1 પાસે પગલું-મુક્ત પ્રવેશ છે; પ્લેટફોર્મ 2 તરફના સબવેમાં સીડી છે. સેવાઓ અહીંની સેવા, જે મે 2018માં નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ હતી, તેમાં સમયપાલન અને સેવાની વિશ્વસનીયતા સાથે સંકળાયેલા મુદ્દાઓ પછી ડિસેમ્બર 2018ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ચોખ્ખી અસર અનિવાર્યપણે તે પેટર્નને પુનઃસ્થાપિત કરવાની રહી છે જે અગાઉ મે 2018ના ફેરફારો પહેલા સ્ટેશનને સેવા આપતી હતી, જે એક લીડ્ઝથી હડર્સફિલ્ડ દરેક રીતે કલાક દીઠ ટ્રેન રોકતી હતી (હવે ટ્રાન્સપેનાઇન એક્સપ્રેસ દ્વારા સંચાલિત અને તમામ સ્થાનિક સ્ટેશનો પર કોલ કરતી) અને લીડ્ઝ, માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા અને વાયા બ્રિઘહાઉસ વચ્ચે એક ઉત્તરી ટ્રેન સેવા હતી. અગાઉની સાઉથપોર્ટ ટ્રેનો હવે વિગન ખાતે સમાપ્ત થાય છે. રવિવારે લીડ્ઝ અને હડર્સફિલ્ડ માટે કલાકદીઠ સેવા હોય છે. આ સ્ટેશન એક સમયે આજના કરતાં મોટું હતું, કારણ કે તે ડિસેમ્બર 1864 થી 7 સપ્ટેમ્બર 1964 સુધી બ્રેડફોર્ડથી વેકફિલ્ડ વાયા ડ્યૂસબરી સેન્ટ્રલ સુધીની ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે શાખા લાઇન દ્વારા પણ સેવા આપતું હતું, જ્યારે તે બીચિંગ એક્સનો ભોગ બન્યું હતું. તે બિર્સ્ટોલ (1852 માં ખોલવામાં આવી હતી, 1917 માં યુદ્ધ સમયના અર્થતંત્રના પગલા તરીકે મુસાફરો માટે અને 1963 માં તમામ ટ્રાફિક માટે બંધ કરવામાં આવી હતી) અને ટિંગલી અને બીસ્ટન (1890 માં ખોલવામાં આવી હતી, 1951 માં બંધ કરવામાં આવી હતી) માટે શાખા લાઇનો માટેનું જંક્શન પણ હતું. ઓગસ્ટ 1890 માં પછીના માર્ગના ઉદઘાટન પર સ્ટેશનનું નોંધપાત્ર વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું (ત્રણ વધારાના પ્લેટફોર્મના ઉમેરા સાથે), પરંતુ 1964/5 માં બ્રેડફોર્ડ-વેકફિલ્ડ લાઇન બંધ અને ત્યજી દેવાયા પછી વર્તમાન ટ્વીન-પ્લેટફોર્મ રૂપરેખાંકનમાં પાછું ફર્યું હતું. આમાંના કોઈપણ માર્ગોના નવા નિશાન આજે પણ છે, પરંતુ બેટલી સિગ્નલ બોક્સ (સ્ટેશનની પૂર્વ) નજીક લીડ્ઝથી લાઇનની પાર બ્રેડફોર્ડ લાઇનને લઈ જતા ભૂતપૂર્વ પુલના અવશેષો હજુ પણ જોઈ શકાય છે. જૂન 2018 માં, બેટલી અને સ્પેનના સાંસદ ટ્રેસી બ્રેબિન દ્વારા નોર્ધન દ્વારા નવા સમયપત્રક બહાર પાડવાની જાહેરાત કર્યા પછી તેની સેવાઓમાં અઠવાડિયાઓના વિક્ષેપ પછી વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. લેબર સાંસદે દલીલ કરી હતી કે દેશના ઉત્તરમાં રહેતા લોકો જ્યારે પરિવહન રોકાણની વાત આવે છે ત્યારે ઢગલાના તળિયે રહેવાથી કંટાળી ગયા છે. 2023માં, નેટવર્ક રેલએ ટ્રાન્સપેનાઈન લાઇનને અપગ્રેડ કરવાના કાર્યના ભાગરૂપે લેડી એની લેવલ ક્રોસિંગને ફૂટબ્રિજ સાથે બદલવાની અને સિગ્નલ બોક્સને તોડી પાડવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. નોંધો ગેલેરી બાહ્ય કડીઓ કિર્કલીઝ DfT શ્રેણી F1 સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1848 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ઉત્તરીય ફ્રેન્ચાઇઝ રેલ્વે સ્ટેશનો બેટલી રેલ્વે સ્ટેશનો ટ્રાન્સપેનિન એક્સપ્રેસ દ્વારા સેવા આપતા હતા