Empress of the Seas
મહારાણી (અગાઉ નોર્ડિક મહારાણી અને સમુદ્રની મહારાણી) એ ભારતીય ક્રૂઝ લાઇન કોર્ડેલિયા ક્રૂઝની માલિકીનું ક્રૂઝ જહાજ છે. તે તેના વર્ગનું એકમાત્ર જહાજ છે. તેણીએ 1990 માં તત્કાલીન રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, 2008 માં પુલમન્ટુર ક્રૂઝમાં સ્થાનાંતરિત થઈ, અને પછી 2016 માં રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલમાં પરત ફરી. ડિસેમ્બર 2020 માં, તેણીને રોયલ કેરેબિયન કાફલામાંથી નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી અને કોર્ડેલિયા ક્રૂઝને વેચવામાં આવી હતી. આ જહાજને એડમિરલ ક્રૂઝ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તેનો હેતુ ફ્યુચર સીઝ કહેવાનો અને અન્ય એડમિરલ જહાજો, ધ એન્ડ ધ એડમિરલ સાથે જોડાવાનો હતો. જો કે, જ્યારે 1987માં રોયલ કેરેબિયનનું એડમિરલ સાથે વિલિનીકરણ થયું, ત્યારે એડમિરલ બ્રાન્ડનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને નવી ઇમારત (હજુ નિર્માણાધીન) રોયલ કેરેબિયન કાફલામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. વાઇકિંગ ક્રાઉન અને વિન્ડજેમર કાફે સહિત રોયલ કેરેબિયન બ્રાન્ડના કેટલાક વિશિષ્ટ ઘટકો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજને મૂળરૂપે નોર્ડિક એમ્પ્રેસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે અંતિમ રોયલ કેરેબિયન જહાજ હતું જેનું નામ "ઓફ ધ સીઝ" સાથે સમાપ્ત થતું ન હતું, જ્યાં સુધી 8 મે 2004 ના રોજ સમાપ્ત થયેલા વ્યાપક પુનઃનિર્માણ પછી બાકીના કાફલાને અનુરૂપ નામ બદલવામાં આવ્યું ન હતું. નોર્ડિક એમ્પ્રેસ એ પ્રથમ મુખ્ય પ્રવાહનું ક્રૂઝ જહાજ હતું જે ખાસ કરીને 3 અને 4 દિવસના ક્રૂઝ બજાર માટે રચાયેલું હતું. તેણીનો પ્રારંભિક પ્રવાસ બહામાસની ટૂંકી સફર હતી, જે પછી સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકોથી 3 અને 4 દિવસની સફર સાથે જોડવામાં આવી હતી. 1999માં, સોંગ ઓફ અમેરિકાના વેચાણ પછી, નોર્ડિક મહારાણીએ ન્યુ યોર્ક સિટીથી બર્મુડા માર્ગનો કબજો લીધો હતો. 2000 માં, રોયલ કેરેબિયનએ જાહેરાત કરી હતી કે નોર્ડિક મહારાણી દક્ષિણ અમેરિકામાં શ્રેણીબદ્ધ પરિભ્રમણ હાથ ધરશે. આ પરિભ્રમણને વેચાણ પર મૂકવામાં આવ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, રોયલ કેરેબિયનએ કેરેબિયનમાં નોર્ડિક મહારાણીને છોડીને, દક્ષિણ અમેરિકન પ્રવાસોમાં નોર્ડિક મહારાણીને સ્પ્લેન્ડર ઓફ ધ સીઝ સાથે બદલવાનો નિર્ણય કર્યો. 2001ના એન્જિન રૂમમાં આગ જૂન 2001માં નોર્ડિક મહારાણીને બર્મુડાની ઉત્તરે 140 માઇલની સફર કરતી વખતે એન્જિન રૂમમાં આગ લાગવાથી વ્યાપક નુકસાન થયું હતું. પછીની તપાસમાં બહાર આવ્યું કે આગનું કારણ ઇંધણ લાઇન ફ્લેંજ એસેમ્બલીમાં છૂટક બોલ્ટની નિષ્ફળતા હતી જેનું અયોગ્ય રીતે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તૂટેલા બોલ્ટને કારણે ફ્લેંજ એસેમ્બલી અલગ થઈ ગઈ હતી, જેનાથી એન્જિનની આસપાસ બળતણ લીક થઈ ગયું હતું. એન્જિન રૂમમાં નીચા બળતણ દબાણનું એલાર્મ સંભળાયા પછીની ક્ષણોમાં, લીક થતું બળતણ ગરમ એન્જિનની સપાટી પર સળગી ગયું, જેના કારણે મોટો વિસ્ફોટ થયો જે એન્જિન રૂમ સીસીટીવી પર દેખાતો હતો. એન્જિન તરત જ બંધ કરી દેવામાં આવ્યા હતા અને તમામ ઇંધણ પંપ બંધ કરી દેવામાં આવ્યા હતા. આગની નળીઓથી ગોળીબાર સામે લડવા માટે એન્જિન વિસ્તારમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા ક્રૂ સભ્યોને તીવ્ર ગરમીમાંથી પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. આગ લાગવાની 6 મિનિટ પછી, જહાજના સામાન્ય કટોકટીના એલાર્મ સાથે એન્જિન રૂમ ઓવરહેડ ફાયર સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમ સક્રિય કરવામાં આવી હતી. છંટકાવ કરનારાઓએ 4 મિનિટ પછી આગ બુઝાવી હોય તેવું લાગતું હતું, અને ક્રૂએ ફરી એકવાર એન્જિન વિસ્તારમાં ફરીથી પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કર્યો, માત્ર એન્જિન વિસ્તારમાં બાકી રહેલા બળતણને આગ લગાડવા માટે કે જે ઝડપથી આગની નળીઓથી બુઝાવી દેવામાં આવી હતી. એન્જિન રૂમ અને આસપાસના વિસ્તારોના અનુગામી નિરીક્ષણ દરમિયાન, નજીકના ડબ્બામાં સળગતા વાયર મળી આવ્યા હતા. જળરોધક દરવાજાને નીચે ઉતારતા અને 885 કિલો હેલોન છોડતા અને ઓવરહેડ સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમને ફરી શરૂ કરતા પહેલા જગ્યા ખાલી કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ આગ ફાટી નીકળવાના 3 કલાક પછી, ઘટનાને ઉકેલવામાં આવી હતી. આ જહાજ ઓછી શક્તિ હેઠળ બર્મુડા પરત ફરી શક્યું હતું અને ત્યારબાદ તેને સમારકામ માટે 2 અઠવાડિયા માટે સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. આગ સંબંધિત કુલ ખર્ચ અને ગુમાવેલી આવક કુલ 8.8 લાખ ડોલરથી વધુ હતી. અભિનેત્રી ટીના ફે અને તે પછી તાજેતરમાં લગ્ન કરેલા પતિ જેફ રિચમન્ડ તે સમયે બોર્ડમાં હતા. આ ઘટનાનું વર્ણન ફેની આત્મકથા, બોસીપેન્ટ્સમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 26 માર્ચ 2007ના રોજ, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે માર્ચ 2008માં, સમુદ્રની મહારાણીને રોયલ કેરેબિયનની પેટાકંપની પુલમન્ટુર ક્રૂઝના કાફલામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. રોયલ કેરેબિયન માટે તેણીની અંતિમ સફર 7 માર્ચ 2008ના રોજ થઈ હતી, જ્યારે પુલમન્ટુર ક્રૂઝ માટે મહારાણી તરીકેની પ્રથમ સફર 15 માર્ચ 2008ના રોજ થઈ હતી. નવેમ્બર 2012 માં, એમ્પ્રેસ એ નવા લોગો તેમજ નવી હલ રંગ યોજના પ્રાપ્ત કરનાર કાફલામાં પ્રથમ હતી. રોયલ કેરેબિયન હેઠળ સેવા 2016 માં, મહારાણીએ ડ્રાય ડોક રિફિટ કરાવ્યું હતું અને સમુદ્રની મહારાણી તરીકે રોયલ કેરેબિયન પરત ફર્યા હતા. 21 ડિસેમ્બર 2015 ના રોજ, રોયલ કેરેબિયનએ મિયામીથી 4-અને 5-રાતની સમ્રાજ્ઞી ઓફ ધ સીઝ ક્રૂઝ ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું, જે મૂળરૂપે 30 માર્ચ 2016 થી શરૂ થવાનું હતું, જેમાં મુલાકાત લેવાના બંદરોમાં બહામા ટાપુઓ, કી વેસ્ટ અને ગ્રાન્ડ કેમેનનો સમાવેશ થાય છે. 18 માર્ચ 2016 ના રોજ, રોયલ કેરેબિયનએ જાહેરાત કરી હતી કે તેના કાફલામાં સમુદ્રની મહારાણીની પુનઃ રજૂઆત 25 એપ્રિલ 2016 સુધી વિલંબિત થશે. 20 એપ્રિલ 2016ના રોજ, વહાણના જહાજના સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણ માટે 28 મે 2016 સુધી વધુ વિલંબની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 21 ડિસેમ્બર 2018 ના રોજ, સમુદ્રની મહારાણીએ વીસ દિવસ અગાઉ કેરેબિયન સમુદ્રમાં સફર કર્યા પછી ખોરાક, બળતણ અથવા પાણી વિનાના બે માછીમારોને બચાવ્યા હતા. સમુદ્રની મહારાણી માટે રડાર સિસ્ટમ ચલાવતા ક્રૂ સભ્યોએ એક વિસંગતતા જોઇ હતી જે નાની માછીમારી બોટ હોવાનું બહાર આવ્યું હતું. રોયલ કેરેબિયન માછીમારોને બચાવવા માટે તેની એક લાઈફબોટને નીચે ઉતારી હતી. 2019 માં, આ જહાજ ક્યુબા સુધી લાંબી અને વધુ વિસ્તૃત સફર લેવાનું હતું. હવાના ઉપરાંત, તેણી સિએનફ્યુગોસ અને સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબાની મુલાકાત લેવાની હતી. ત્યારથી આ માર્ગો સ્થગિત કરવામાં આવ્યા છે, તેના બદલે જહાજ ક્યુબન બંદરો માટે કેરેબિયન અને બહામા ટાપુઓમાં અન્ય બંદરોને બદલે છે. 15 માર્ચ 2020ના રોજ રોયલ કેરેબિયન હેઠળ ભાડું ચૂકવતા મુસાફરોને લઈને જહાજ મિયામીમાં અંતિમ વખત આવ્યું હતું. કોર્ડેલિયા ક્રૂઝને વેચાણ ઓગસ્ટ 2020 માં, એવી અફવાઓના જવાબમાં કે સમુદ્રની મહારાણીને ગ્રીસમાં ભંગાર માટે વેચવા માટે લંગર કરવામાં આવી હતી, રોયલ કેરેબિયનએ કહ્યું કે જહાજ હજુ પણ કાફલાનો ભાગ છે અને તે ફક્ત થોડા મહિનાઓ માટે ગ્રીસમાં રહે છે. ડિસેમ્બર 2020માં રોયલ કેરેબિયન કંપનીએ ભારતીય ક્રૂઝ લાઇન કોર્ડેલિયા ક્રૂઝને એમ્પ્રેસ ઓફ ધ સીઝ વેચી દીધી હતી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં મેક્સ બ્રૂક્સની નવલકથા વર્લ્ડ વોર ઝેડમાં, નોર્ડિક મહારાણીને ઝોમ્બિઓ દ્વારા ભારે ચેપ લાગ્યો હોવાનું અને ચીની ટાઇપ 094 સબમરીન એડમિરલ ઝેંગ હે દ્વારા ડકાર, સેનેગલ નજીક વહેતી જોવા મળે છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ એમ્પ્રેસ ઓફ ધ સીઝ પર Royalcaribbean.com હાઇ-રિઝોલ્યુશન કટઅવે ઓફ એમ્પ્રેસ ઓફ ધ સીઝ કોર્ડેલિયા ક્રૂઝ મુંબઈ ટુ ગોવા "1989 જહાજો રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલના ચેન્ટિયર્સ ડી એલ 'એટલાન્ટિક જહાજો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા જહાજો