USS Craven (DD-382)
યુ. એસ. એસ. ક્રેવન (ડીડી-382) 1937 થી 1946 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં કાર્યરત હતું. તેમણે પેસિફિક યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી અને 1947માં તેને રદ કરવામાં આવી હતી. ક્રેવન એ ત્રીજું યુ. એસ. નૌકાદળનું જહાજ હતું જેનું નામ ટ્યુનિસ ઑગસ્ટસ મેકડોનફ ક્રેવન પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 25 ફેબ્રુઆરી 1937ના રોજ બેથલહેમ શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશનના ફોર રિવર શિપયાર્ડ દ્વારા ક્વિન્સી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી; કમાન્ડર ક્રેવનની પુત્રી શ્રીમતી એફ. લર્નડ દ્વારા પ્રાયોજિત અને 2 સપ્ટેમ્બર 1937ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. કેરેબિયનમાં અને પૂર્વીય દરિયાકાંઠે તાલીમ લીધા પછી અને ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ ખાતે પ્રાયોગિક ટોરપિડો ફાયરિંગ કર્યા પછી, ક્રેવેન 16 ઓગસ્ટ 1938ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો ખાતેના કાફલામાં જોડાવા માટે નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી રવાના થયા હતા. 4 જાન્યુઆરીથી 17 જુલાઈ 1939 સુધી તેણીએ કવાયત અને કાફલાની સમસ્યાઓ પર કેરેબિયન અને મુલાકાતો માટે પૂર્વ કિનારે સફર કરી, પરંતુ અન્યથા પશ્ચિમ કિનારે કાર્યરત હતી. 1 એપ્રિલ, 1940થી તેઓ પર્લ હાર્બર ખાતે સ્થાયી થયા હતા, જ્યાં તેઓ નૌકાદળની કવાયતમાં જોડાયા હતા અને જહાજો માટે સબમરીન વિરોધી પડદા તરીકે સેવા આપી હતી. જ્યારે જાપાનીઓએ પર્લ હાર્બર પર હુમલો કર્યો ત્યારે ક્રેવન વેક આઇલેન્ડથી પર્લ હાર્બર તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો. એન્ટરપ્રાઇઝ જૂથ સાથે હોવા છતાં, ક્રેવનને નુકસાન થયું હતું જ્યારે તે 15 ડિસેમ્બરના રોજ ચાલી રહેલા રિફ્યુઅલિંગ દરમિયાન ક્રુઝર સાથે અથડાઈ હતી. તે ઘટના, 19 ડિસેમ્બરના રોજ ભારે સમુદ્રથી થયેલા વધુ નુકસાન સાથે, તેણીને પર્લ હાર્બર પરત ફરવાની જરૂર પડી. ક્રેવેન 1 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ માર્શલ્સ અને ગિલ્બર્ટ્સ પર અને 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ વેક આઇલેન્ડ પર દરોડા પાડવામાં જોડાયા હતા. પશ્ચિમ કિનારે સમારકામ કર્યા પછી, 8 એપ્રિલના રોજ તેઓ કાફલાની ફરજ અને પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાની કામગીરીમાં પરત ફર્યા હતા. ક્રેવેન 12 નવેમ્બર 1942ના રોજ પર્લ હાર્બરથી ગુઆડાલકેનાલ માટેના સંઘર્ષમાં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, અને આગામી નવ મહિના સુધી તે ટાપુ પર પરિવહનનું રક્ષણ કર્યું હતું. 6 અને 7 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ તે વેલ્લા ગલ્ફના સ્વીપમાં જોડાઈ હતી, જેણે જાપાનીઝ વિધ્વંસકોને ડૂબાડી દીધા હતા અને એક ક્રૂઝરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. ક્રેવેન 23 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ એફેટથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા અને ઓવરહોલ માટે રવાના થયા હતા. પર્લ હાર્બર પરત ફરીને, તેમણે 19 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ માર્શલ ટાપુઓ પરના આક્રમણને ટેકો આપતા ફેબ્રુઆરીમાં વોટજે, તારોઆ અને એનિવેટોક પર હવાઈ હુમલા દરમિયાન TF 58ના વાહકોની તપાસ કરવા માટે સૉર્ટ કર્યું હતું. માજુરો ખાતેના બેઝથી, ક્રેવેન પલાઉ, યાપ, ઉલિથી, વોલેઇ પર ભારે હડતાલમાં સ્ક્રીન કેરિયર્સ તરફ રવાના થયા; હોલેન્ડિયાના આક્રમણને આવરી લીધું; અને એપ્રિલ દરમિયાન ટ્રુક, સાતવાન અને પોનાપ પર દરોડા પાડ્યા. મે મહિનામાં પર્લ હાર્બરની સફર બાદ, ક્રેવેન મારિયાનાઓના આક્રમણ માટે 5મા કાફલામાં ફરી જોડાયા હતા. તેમણે 19 અને 20 જૂનના રોજ ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈ દરમિયાન ગુઆમ, સાઇપન અને રોટા પર નરમ પડી રહેલા હુમલાઓ અને બોનિન્સ પર સહાયક હુમલાઓનું પ્રદર્શન કર્યું હતું, તેમજ વિમાનવાહક જહાજોને રક્ષણાત્મક વિમાનવિરોધી ગોળીબારથી રક્ષણ આપ્યું હતું. બોનિન્સ, ગુઆમ, યાપ અને પલાઉસ પર જુલાઈ, ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરના હવાઈ હુમલા દરમિયાન ક્રેવેને વિમાનવાહક જહાજોનું રક્ષણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 11 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફરીને, ક્રેવેને સમારકામ અને તાલીમ લીધી હતી, ત્યારબાદ 2 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ પર્લ હાર્બરથી રવાના થયા હતા. તે 26 જાન્યુઆરીએ પૂર્વીય દરિયાકાંઠે કવાયત અને સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ માટે 2 મે સુધી ન્યૂયોર્ક પહોંચી હતી, જ્યારે તે કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે ઇંગ્લેન્ડના સાઉધમ્પ્ટન ગઈ હતી અને 29 મેના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફરી હતી. તેણી 22 જૂનના રોજ પોર્ટલેન્ડ, મૈનેથી યુ. એસ. મંત્રીને ટેંજિયર લઈ જવા માટે રવાના થઈ હતી અને ઓરાન તરફ આગળ વધી હતી. ક્રેવેન 14 જાન્યુઆરી 1946 સુધી એસ્કોર્ટ, તાલીમ અને પરિવહન ફરજો પર સમગ્ર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ફેલાયેલી હતી, જ્યારે તેણી 28 જાન્યુઆરીએ ન્યૂયોર્ક માટે રવાના થઈ હતી. તેણીએ 20 ફેબ્રુઆરીના રોજ સાન ડિએગો અને પર્લ હાર્બર માટે લંગરનું વજન કર્યું હતું જ્યાં તેણી 16 માર્ચના રોજ પહોંચી હતી. ફેટ ક્રેવનને ત્યાં 19 એપ્રિલ 1946ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 2 ઓક્ટોબર 1947ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું. ઓનર્સ ક્રેવનને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે નવ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભો ગ્રિડલી-વર્ગના વિનાશક વિશ્વ યુદ્ધ II ના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો ક્વિન્સી, મેસેચ્યુસેટ્સ 1937 જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા