D5 motorway (Czech Republic)
ડી5 મોટરવે () ચેક રિપબ્લિકમાં આવેલો એક ધોરીમાર્ગ છે. તે પ્રાગથી પ્લઝેન થઈને જર્મનીમાં જાય છે. ડી5 લાંબો છે; પ્લઝેનના બાયપાસમાં વેલિક ટનલ અને ઉહ્લાવા નદી પરના પુલનો સમાવેશ થાય છે. પ્રાગ અને બેરોન વચ્ચેના વિભાગને દરેક દિશામાં ત્રણ લેનમાં સુધારવાની યોજના છે. ડી5નું બાંધકામ 1976માં શરૂ થયું હતું, જેમાં પ્રથમ 5.8 કિમી લાંબા સેગમેન્ટની શરૂઆત 1982માં થઈ હતી. 1985માં બેરોનનો બીજો ભાગ ખોલવામાં આવ્યો હતો. આયોજિત 150 કિમીમાંથી 29 કિમીનો ઉપયોગ 1989માં પ્રાગથી બાવોરીને સુધી પહેલેથી જ થઈ ચૂક્યો હતો. સૌથી મોટી સમસ્યા પ્લેઝેનના બાયપાસ સાથે હતી જે 1988 માં ઉત્તરીય વેરિંટ બનવાની યોજના હતી. 1991માં તેને દક્ષિણી સ્વરૂપમાં બદલવામાં આવ્યું હતું, જે વલીક ટેકરી દ્વારા ઊંડા ખાડાના ઉપયોગ માટે માનવામાં આવતું હતું. તેણે લાંબી ચર્ચાઓ અને અદાલતી લડાઈઓ શરૂ કરી જે નવેમ્બર 2001 સુધી ચાલી હતી અને તે પછી ટેકરીની નીચે ટ્યૂનલ સહિત બાયપાસનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું. તે બાંધવામાં આવનાર ધોરીમાર્ગનો છેલ્લો ભાગ હતો કારણ કે પ્લેઝેનથી રોઝવાડોવ-વૈદહૉસ સરહદ પારનો બાકીનો ભાગ 1997થી ઉપયોગમાં હતો. અંતિમ ભાગ 6 ઓક્ટોબર 2006ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. યુરોપીયન માર્ગ રોઝવાડોવ-વેઇડહૌસ સરહદ ક્રોસિંગથી, તે જર્મન ઓટોબાન એ 6 પશ્ચિમ તરીકે ફ્રાન્સની સરહદ સુધી ચાલુ રહે છે. ડી5 યુરોપિયન માર્ગ ઇ50નો એક ભાગ છે. તમામ D5 એ "વાયા કેરોલિના" નો ચેક ભાગ છે, જે ન્યુરેમબર્ગથી પ્રાગ સુધીનો મોટરવે છે. ટનલ વેલિક ડી5 ધોરીમાર્ગનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ ટનલ વેલિક છે જે પિલ્સન શહેરને બાયપાસ કરે છે. ટનલની અંદરની ટેકનોલોજી રિલાયન્સ SCADA સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત છે આ ટનલ 6 ઓક્ટોબર, 2006ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. સુવિધાઓ ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ D5 મોટરવેના ઉદ્ઘાટન સમયે D5/વાલિક વિશેની સત્તાવાર માહિતીએ શાબ્દિક રીતે પ્લઝેન D05માં ટ્રાફિકને બચાવી લીધો હતો.