Lotus 48
લોટસ 48 એ ફોર્મ્યુલા 2 રેસિંગ કાર હતી જે કોલિન ચેપમેન અને મૌરિસ ફિલિપ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને કોસવર્થ એફવીએ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. તેણે જિમ ક્લાર્કના હાથમાં ત્રણ રેસ જીતી હતી પરંતુ સામાન્ય રીતે હરીફ મશીનરી સામે બિન સ્પર્ધાત્મક હતી. આખરે, તેની પ્રસિદ્ધિ (અથવા અપકીર્તિ) નો મુખ્ય દાવો એ કાર તરીકે છે જેમાં ક્લાર્કની 7 એપ્રિલ 1968ના રોજ હોકેનહેમ ખાતે હત્યા કરવામાં આવી હતી. વિકાસ લોટસ 48ની રચના 1967માં રજૂ કરાયેલા નવા ફોર્મ્યુલા ટુ નિયમો હેઠળ સ્પર્ધા કરવા માટે કોસવર્થ એફવીએ એન્જિન લેવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેમાં એન્જિન માટે ટ્યુબ્યુલર સ્પેસફ્રેમ સાથે સંપૂર્ણ મોનોકોક ચેસિસ હતી, આગળના ભાગમાં રોકર આર્મ્સ દ્વારા સંચાલિત ઇનબોર્ડ કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ અને પાછળના ભાગમાં ટ્વીન ટ્રેઇલિંગ અને ટોપ લિંક્સ સાથે રિવર્સ વિશબોન્સ હતા. એફવીએ એન્જિનને ઝેડએફ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. માત્ર ચાર ઉદાહરણો બનાવવામાં આવ્યા હતા; જો કે તેનો હેતુ ગ્રાહક કાર તરીકે હતો, સંભવિત ગ્રાહકો તેના બદલે વધુ સફળ બ્રાબમ બીટી 23 ખરીદવા માટે ઉમટી પડ્યા હતા. રેસિંગના ઈતિહાસમાં ગ્રેહામ હિલે કોલિન ચેપમેનને નવી કારને 1967ની ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં લઈ જવા માટે સમજાવ્યા હતા, જ્યાં તે ગિયરબોક્સની નિષ્ફળતાનો ભોગ બનતા પહેલા ત્રીજા સ્થાને પહોંચી હતી. ત્યારબાદ તેને 1967ની ફોર્મ્યુલા ટુ સીઝનમાં ટીમ લોટસ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, જે હિલ અને જિમ ક્લાર્ક દ્વારા અને ક્યારેક જેકી ઓલિવર દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. ક્લાર્કે ત્રણ જીત મેળવી હતી, અને તેમની અને હિલ વચ્ચે ઘણા પોલ્સ અને સૌથી ઝડપી લેપ્સ બનાવ્યા હતા. ઓલિવરે 1967ની જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં કાર ચલાવી હતી જે ફોર્મ્યુલા વન અને ફોર્મ્યુલા ટુ કાર માટે ચલાવવામાં આવી હતી; તેમણે ફોર્મ્યુલા ટુ એન્ટ્રીઓમાં પ્રથમ અને એકંદરે પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. હિલ અને ક્લાર્કે 1968માં ફરીથી 48 રન બનાવ્યા હતા પરંતુ ક્લાર્ક હોકેનહેમ ખાતે ડ્યુશલેન્ડ ટ્રોફી રેસમાં માર્યા ગયા હતા. જેકી ઓલિવર પછી સંપૂર્ણ સમયના ટીમના સભ્ય તરીકે હિલ સાથે જોડાયા, પરંતુ બંનેમાંથી કોઈએ જીત મેળવી ન હતી, ઓલિવરનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ રાઇન-પોકલરેનનમાં બીજા ક્રમે રહ્યું હતું અને હિલ રીમ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ચોથા સ્થાને રહ્યું હતું. 1968ના અંતમાં આ કાર ગેરી કિનનેની ટીમ આયર્લેન્ડને વેચવામાં આવી હતી. જેકી ઓલિવરે આર્જેન્ટિનાની ટેમ્પોરાડા શ્રેણીમાં એક કાર ચલાવી હતી, અને પછી 1969 માટે કાર જ્હોન વોટસન અને જ્હોન પોલોકના હાથમાં છૂટાછવાયા દેખાવ કર્યા હતા, જેમાં થોડી સફળતા મળી હતી. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) લોટસ 48 દ્વારા કોઈ પોઈન્ટ મેળવવામાં આવ્યા ન હતા કારણ કે તે ફોર્મ્યુલા ટુ શ્રેણીમાં ચલાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો 48 ફોર્મ્યુલા ટુ કાર તાસ્માન શ્રેણીની કાર