Pinch wheel
પિંચ વ્હીલ અથવા પિંચ રોલર એ "રબર" વ્હીલ માટેનો શબ્દ છે જે ટેપ રેકોર્ડર અને પ્લેયરના ઘણા સ્વરૂપોમાં ડ્રાઇવ મિકેનિઝમનો ભાગ બનાવે છે. ચુંબકીય ટેપને "કેપસ્ટન" (સતત ઝડપે ચાલતા ચોકસાઇ શાફ્ટ) અને પિંચ વ્હીલ વચ્ચે સંકોચાઈ જાય છે અને તેથી "ટેપ ડેક" નો ઉપયોગ કરતા રેકોર્ડ, રિપ્લે અને ઇરેઝ હેડના કોઈપણ સંયોજનની પાછળ દોરવામાં આવે છે. "રબર" સામગ્રીની લવચીકતા, સપાટી અને અન્ય ભૌતિક લાક્ષણિકતાઓ કે જેમાંથી પિંચ વ્હીલ બનાવવામાં આવે છે તે ટેપની સ્થિર પ્રગતિ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, અને સામાન્ય રીતે સમય સાથે ઘટતું જાય છે, અને તે ગતિમાં વધઘટમાં પરિણમી શકે છે, જેના કારણે "વાહ અને ભડકો", વિવિધ અવાજો અને ટેપને નુકસાન પણ થઈ શકે છે. રબરની સપાટી પર "સપાટ ફોલ્લીઓ" ની ઘટનાઓને ઘટાડવા માટે, કેપસ્ટન સામે પિંચ વ્હીલનું દબાણ સામાન્ય રીતે જ્યારે કાર્યરત ન હોય ત્યારે દૂર કરવામાં આવે છે. પિંચ વ્હીલ્સને બદલવું એ સામાન્ય જાળવણીની સમસ્યા છે. આવી જ સ્થિતિ કેટલાક રેકોર્ડ ખેલાડીઓને લાગુ પડે છે, જ્યાં સમાન જાળવણીના મુદ્દાઓ સાથે ડ્રાઇવ મોટરના સ્પિન્ડલ અને ટર્નટેબલના રિમ વચ્ચે પિંચ વ્હીલ મધ્યસ્થી છે. સંદર્ભો ઓડિયો સંગ્રહ