SS Maritime Victory
એસએસ મેરીટાઇમ વિક્ટરી, હલ નંબર 821, વીસી2-એસ-એપી2/ડબલ્યુએસએટી, તેનું નામ બદલીને યુએસએટી પ્રા. ફ્રેડરિક સી. મર્ફી, એક અમેરિકન સૈન્ય ટુકડીનું પરિવહન હતું જેણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી જ ફરજ બજાવી હતી. મેરીટાઇમ વિક્ટરી એ બાબતમાં અસામાન્ય હતી કે એ. પી. 2 જહાજ તરીકે, કાર્ગો હોલ્ડને ટુકડીની બર્થ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા (જોકે કાર્ગો વહન કરવાની ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો હતો) અને ટોપસાઇડ કાર્ગો હેન્ડલિંગ ગિયર જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. કુલ 97 આવા વીસી2-એસ-એપી2 રૂપાંતરણોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી 84 પૂર્ણ થયા હતા. 5 જુલાઈ 1946ના રોજ જહાજ યુ. એસ. આર્મીને પરત કરવામાં આવ્યું હતું. 30 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ તેને અનામત કાફલામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એ. ટી. પ્રા. ફ્રેડરિક સી. મર્ફીએ 10 ફેબ્રુઆરી, 1950ના રોજ બીજા વિશ્વયુદ્ધના મેડલ ઓફ ઓનર મેળવનાર ફ્રેડરિક સી. મર્ફીના સન્માનમાં. તેણીના પ્રકારનાં છેલ્લા હયાત જહાજોમાંના એક તરીકે તેણીને 2006માં નેશનલ પાર્ક સર્વિસ દ્વારા વ્યાપક દસ્તાવેજો પ્રાપ્ત થયા હતા, જેણે ખાનગી ફ્રેડરિક સી. મર્ફી એચ. એ. ઈ. આર. રિપોર્ટનો આર્કાઇવલ રેકોર્ડ તૈયાર કર્યો હતો. કોંગ્રેસમેન સ્નાઇડરની પત્ની જે. બ્યુએલ સ્નાઇડર દ્વારા પ્રાયોજિત, બેથલહેમ-ફેરફિલ્ડ શિપયાર્ડ્સ ખાતે મંગળવારે, 22 મે 1945ના રોજ તેણીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. 18 જૂન 1945ના રોજ તેણીને આપવામાં આવી હતી, તેણીની આર્મી ટ્રાન્સપોર્ટ તરીકે આર્મી વોર ડિપાર્ટમેન્ટમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. તે અમેરિકન સાઉથ આફ્રિકન લાઇન દ્વારા કરાર હેઠળ ચલાવવામાં આવી હતી. લશ્કરી સેવામાં મેરીટાઇમ વિક્ટરી જૂન 1945માં યુ. એસ. એ. ટી. ને પરિવહન તરીકે આપવામાં આવી હતી. આ જહાજ ખાસ કરીને લે હાવરે અને ન્યૂયોર્ક વચ્ચે યુરોપીયન થિયેટર ઓફ ઓપરેશન્સમાંથી સૈનિકોને લઈ જતા ઘણા ક્રોસિંગ બનાવ્યું હતું. લે હાવરેથી તે ઘણીવાર યુ. એસ. સૈનિકોને ઘરે લઈ જવા માટે ઓપરેશન મેજિક કાર્પેટના ભાગરૂપે સિગારેટ કેમ્પ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાંથી નીકળી જતી હતી. આ જહાજ, વી-ઇ દિવસના થોડા દિવસો પછી જ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મુખ્યત્વે યુરોપમાં અને ત્યાંથી સૈનિકોને પરિવહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે જહાજનો મુખ્ય ઉપયોગ સૈનિકોના પરિવહન માટે થતો હતો, ત્યારે યુદ્ધ પછીના તાત્કાલિક સમયગાળામાં આ જહાજનો ઉપયોગ માનવતાવાદી પ્રયાસો માટે પણ થતો હતો. આ જહાજ એટલાન્ટિકના ઘણા ક્રોસિંગ કર્યું હતું. યુદ્ધના શરૂઆતના દિવસોમાં યુરોપમાં સૈનિકોને પરિવહન કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઘણા જહાજો ખોવાઈ ગયા હતા અથવા કાર્યાત્મક રીતે ઘસાઈ ગયા હતા. વિક્ટરી જહાજ લિબર્ટી જહાજો કરતાં નવું અને ઝડપી હતું. જ્યારે સૈનિકોને ઘરે લાવવાનો સમય હતો ત્યારે ચોખ્ખી ટ્રાન્સફર મોટાભાગે સૈનિકોને યુરોપથી અમેરિકા ખસેડવાને બદલે બીજી રીતે કરવામાં આવતી હતી. યુરોપના યુદ્ધગ્રસ્ત દેશો, ખાસ કરીને જર્મનીને રાહત આપવા માટે માલવાહક જહાજ તરીકે ખોરાક અને પુરવઠાનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. તૈયાર રિઝર્વ ફ્લીટ અને સ્ક્રેપિંગ આ જહાજને ટેક્સાસના બ્યુમોન્ટમાં બ્યુમોન્ટ રિઝર્વ ફ્લીટ ખાતે મોથબોલની સ્થિતિમાં સાચવવામાં આવ્યું હતું. તેની સ્થાપના 1950માં કરવામાં આવી હતી. 1983 થી લગભગ 1990 સુધી ફ્રેડરિક સી. મર્ફીનો ઉપયોગ બ્યુમોન્ટ રિઝર્વ ખાતે ફ્લીટ યુટિલિટી શિપ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. આ ભૂમિકામાં જહાજ પર કેટલીક કચેરીઓ જાળવવામાં આવી હતી. નેશનલ પાર્ક સર્વિસના ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ (એચ. એ. ઈ. આર.) એ 2006માં જહાજનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા માટે ખાનગી ફ્રેડરિક સી. મર્ફીની મુલાકાત લીધી હતી. જહાજને બ્યુમોન્ટ રિઝર્વની ઇન્વેન્ટરીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું છે. તે હવે ટેક્સાસના બ્રાઉન્સવિલેમાં એસ્કો ખાતે સ્થિત છે અને સ્ક્રેપિંગની રાહ જોઈ રહ્યું છે. સપ્ટેમ્બર 2006 સુધીમાં સ્ક્રેપિંગ પૂર્ણ થઈ શકે છે. જાણીતા નૌકાદળો એસ. એસ. અમેરિકન વિક્ટરી પણ જુઓ, જે એક સમાન વીસી2-એસ-એપી2 જહાજ છે, જે સંગ્રહાલય જહાજ તરીકે સંરક્ષિત છે, વિજય જહાજોની યાદી લિબર્ટી જહાજ પ્રકાર સી1 જહાજ પ્રકાર સી2 જહાજ પ્રકાર સી3 જહાજ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મેરીટાઇમ વિક્ટરી/પ્રા. ફ્રેડરિક સી. મર્ફી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન ધ સિગારેટ કેમ્પ્સ 1945 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના વેપારી જહાજો વિજય જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ટ્રૂપ જહાજો ટેક્સાસમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ