Kodiak Airport
કોડિયાક બેન્ની બેન્સન રાજ્ય હવાઈમથક એ જાહેર અને લશ્કરી ઉપયોગનું હવાઈમથક છે, જે યુ. એસ. ના અલાસ્કા રાજ્યના કોડિયાક ટાપુ પર આવેલા શહેર કોડિયાકના કેન્દ્રીય વ્યવસાયિક જિલ્લાના દક્ષિણપશ્ચિમમાં ચાર નોટિકલ માઇલ (5 માઇલ, 7 કિ. મી.) સ્થિત છે. આ હવાઇમથક રાજ્યની માલિકીનું છે અને તેનું સંચાલન અલાસ્કા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્ડ પબ્લિક ફેસિલિટીઝ (ડીઓટી એન્ડ પીએફ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે સહ-સ્થિત કોસ્ટ ગાર્ડ એર સ્ટેશન કોડિયાકનું ઘર છે અને સર્વન્ટ એરનું કેન્દ્ર છે. 11 એપ્રિલ, 2013 ના રોજ, અલાસ્કા રાજ્ય વિધાનસભાએ એસ. બી. 31 પસાર કર્યું, જેણે અલાસ્કાના ધ્વજના ડિઝાઇનરના માનમાં સુવિધાનું નામ બદલીને "કોડિયાક બેન્ની બેન્સન સ્ટેટ એરપોર્ટ" રાખ્યું. આ હવાઇમથકને 2011-2015 માટે સંકલિત હવાઇમથક પ્રણાલીઓની રાષ્ટ્રીય યોજનામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું છે, જેણે તેને પ્રાથમિક વ્યાપારી સેવા હવાઇમથક તરીકે વર્ગીકૃત કર્યું છે. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનના રેકોર્ડ અનુસાર, વિમાનમથક પર કેલેન્ડર વર્ષ 2008માં 82,057,2009માં 78,375 અને 2010માં 80,303 મુસાફરો સવાર થયા હતા. આ હવાઇમથક ભૂતપૂર્વ નેવલ એર સ્ટેશન કોડિયાકના સ્થળ પર છે, જે 1941માં કાર્યરત થયું હતું. રનવે અને યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી અથવા તેને પહોંચાડવામાં આવતી અન્ય સુવિધાઓને બાદ કરતાં એનએએસ કોડિયાકને 1950માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને કાર્યવાહકનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. 1947માં, એન. એ. એસ. કોડિયાક ખાતે કોસ્ટ ગાર્ડ એર ડિટેચમેન્ટની રચના કરવામાં આવી હતી, જેને ઔપચારિક રીતે 1964માં કોસ્ટ ગાર્ડ એર સ્ટેશન કોડિયાક નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1971માં, યુ. એસ. નૌકાદળે તમામ હવાઇમથક રનવે અને ઉત્તરમાં કેરટેકર દરજ્જામાં રહેલા તમામ બાકીના વિસ્તારોને અલાસ્કા રાજ્યમાં ફેરવી દીધા હતા. સીજીએએસ કોડિયાક આ સ્થળે ચાર એચસી-130 હર્ક્યુલસ, પાંચ એચએચ-60જે જયહોક અને પાંચ એચએચ-65સી ડોલ્ફિન વિમાનો સાથે કાર્યરત છે. સુવિધાઓ અને વિમાન કોડિયાક હવાઇમથકમાં ત્રણ ડામર-પાકા રનવે છેઃ 7/25 7,533 બાય 150 ફૂટ (2,296 x 46 મીટર), 11/29 5,400 બાય 150 ફૂટ (1,646 x 46 મીટર), અને 18/36 5,010 બાય 150 ફૂટ (1,527 x 46 મીટર) છે. 4 સપ્ટેમ્બર, 2009ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 40,949 વિમાનોની કામગીરી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 112 હતીઃ 51 ટકા એર ટેક્સી, 39 ટકા લશ્કરી, 6 ટકા અનુસૂચિત વ્યાપારી અને 4 ટકા સામાન્ય ઉડ્ડયન. તે સમયે આ હવાઇમથક પર 55 વિમાનો હતાઃ 45.5% સિંગલ-એન્જિન, 14.5% મલ્ટી-એન્જિન, 14.5% હેલિકોપ્ટર અને 25.5% સૈન્ય. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર તેની નાદારી અને તમામ કામગીરીની સમાપ્તિ પહેલા, રેવન અલાસ્કાએ બહુવિધ સ્થળોએથી એરપોર્ટને સેવા આપી હતી. 1970, 1980 અને 1990ના દાયકામાં નોર્થ અમેરિકન ઓફિશિયલ એરલાઇન ગાઇડ (ઓએજી) ની વિવિધ આવૃત્તિઓ અનુસાર, કોડિયાકને અગાઉ ઘણી એરલાઇન્સ દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી જે એરપોર્ટમાં જેટ સેવા સંચાલિત કરતી હતી. આ હવાઈ વાહકોમાં સિએટલ માટે નોનસ્ટોપ બોઇંગ 720બી જેટલાઇનર ફ્લાઇટ્સ સાથે વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સ તેમજ અલાસ્કા એરલાઇન્સ, માર્કએર અને વિએન એર અલાસ્કા સાથે બોઇંગ 737-200 ની નોનસ્ટોપથી એન્કોરેજ (ANC) અને એરપેક ફ્લાઇંગ બ્રિટિશ એરોસ્પેસ BAe 146-100 જેટલાઇનર સેવાનું સંચાલન કરતી ત્રણેય વાહકોનો સમાવેશ થાય છે. વિએને એન્કોરેજ (એએનસી) થી નોનસ્ટોપ 727 સેવા ઉપરાંત રેનો (આરએનઓ), પોર્ટલેન્ડ, ઓઆર (પીડીએક્સ) અને સિએટલ (એસઇએ) થી વિમાન 727 સેવામાં કોઈ ફેરફાર વિના સીધા વિમાનમથકમાં બોઇંગ <આઇડી1> જેટ વિમાનોનું સંચાલન પણ કર્યું હતું. વધુમાં, માર્કએરે બોઇંગ 737-400 જેટલાઇનર્સ સાથે કોડિયાકને સેવા આપી હતી અને 1994માં તે સીધી ઉડાન ભરી રહી હતી, આ વિમાનના પ્રકાર સાથે વિમાન સેવામાં ન્યૂયોર્ક સિટી વિસ્તાર, શિકાગો, ડેનવર અને સિએટલથી કોડિયાકમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. માર્કએર ફ્લાઇટ 401 દરરોજ સવારે 6 વાગ્યે ન્યૂયોર્ક નેવાર્ક એરપોર્ટ (ઇડબ્લ્યુઆર) થી ઉપડતી હતી, શિકાગો મિડવે એરપોર્ટ (એમ. ડી. ડબલ્યુ.), ડેનવર (ડી. ઇ. એન.), સિએટલ (એસ. ઇ. એ.) અને એન્કોરેજ (એ. એન. સી.) ખાતે મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સ કરતી હતી અને પછી બપોરે 3.55 વાગ્યે કોડિયાક પહોંચી હતી. કોડિયાક પાસે અગાઉના વર્ષોમાં સિએટલ માટે પણ અવિરત સેવા હતી. 1950ના દાયકાના અંતથી 1960ના દાયકાના મધ્ય સુધી, પેસિફિક નોર્ધન એરલાઇન્સ (વૂડલી એરવેઝના અનુગામી પી. એન. એ.) લોકહીડ કોન્સ્ટેલેશન પ્રોપ્લિનર્સનું સિએટલ સુધી નોનસ્ટોપ સંચાલન કરતી હતી અને હોમર અને કેનાઈ ખાતે મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સ દ્વારા એન્કોરેજ તરફ પણ સીધી રીતે જતી હતી. ત્યારબાદ પેસિફિક નોર્ધનને વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યું હતું, જેણે કોડિયાક અને સિએટલ વચ્ચે નોનસ્ટોપ સેવાનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પ્રથમ 1960ના દાયકાના અંતમાં ભૂતપૂર્વ પેસિફિક નોર્ધન કોન્સ્ટેલેશન એરક્રાફ્ટ સાથે (વેસ્ટર્ન પણ આ સમયે હોમરમાં સ્ટોપ દ્વારા અથવા હોમર અને કેનાઈમાં સ્ટોપ્સ દ્વારા સીધા એન્કોરેજ તરફ નક્ષત્રને ઉડાવી રહ્યું હતું) અને પછી 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં બોઇંગ 720બી જેટલાઇનર્સ સાથે. ત્યારબાદ વેસ્ટર્નએ કોડિયાકમાં તમામ સેવાઓ બંધ કરી દીધી હતી. 1970 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, વિએન એર અલાસ્કા સિએટલ માટે નોનસ્ટોપ બોઇંગ 737-200 જેટ સેવા ચલાવી રહી હતી. 1994માં, અલાસ્કા એરલાઇન્સ બોઇંગ 737-400 જેટલાઇનર સાથે સિએટલથી એન્કોરેજ થઈને કોડિયાક માટે દૈનિક વન-સ્ટોપ સેવાનું સંચાલન કરતી હતી, આ ઉડાન સાથે ફોનિક્સ (PHX) અને પોર્ટલેન્ડ, OR (PDX) થી સીધી, વિમાન સેવામાં કોઈ ફેરફાર થતો ન હતો. અલાસ્કા એરલાઇન્સ હાલમાં એકમાત્ર એર કેરિયર છે જે બોઇંગ 737 વિમાન સાથે એરપોર્ટમાં જેટ સેવાનું સંચાલન કરે છે. આંકડાકીય સનદ અને પ્રવાસ સનદ સામાન્ય રીતે કોડિયાક દ્વીપસમૂહ અને કટમાઈ દરિયાકાંઠે ઉપલબ્ધ છે. એન્ડ્રુ એરવેઝ આઇલેન્ડ એર સર્વિસ પણ જુઓ ઇન્ટિગ્રેટેડ સપોર્ટ કમાન્ડ કોડિયાક અલાસ્કામાં હવાઇમથકોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કોડિયાક લશ્કરી ઇતિહાસઃ અલાસ્કાના કોડિયાક આઇલેન્ડ બરોમાં એફએએ અલાસ્કા ક્ષેત્રના હવાઇમથકોમાંથી એરપોર્ટ એરપોર્ટ આકૃતિ