USS Talbot (FFG-4)
યુ. એસ. એસ. ટેલ્બોટ (એફ. એફ. જી.-4) ચોથું માર્ગદર્શિત મિસાઇલ ફ્રિગેટ હતું અને બાથ આયર્ન વર્ક્સ કોર્પોરેશન દ્વારા 4 મે 1964ના રોજ બાથ, મેઇન ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું; 6 જાન્યુઆરી 1966ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; મિસ ફ્રાન્સિસ કે. ટેલ્બોટ દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 22 એપ્રિલ 1967ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું નામ યુ. એસ. નૌકાદળના કેપ્ટન સિલાસ ટેલ્બોટના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 8 જુલાઈના રોજ, નવું માર્ગદર્શિત-મિસાઇલ એસ્કોર્ટ જહાજ હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયાથી પ્યુઅર્ટો રિકો માટે શેકડાઉન અને મિસાઇલ સિસ્ટમ પરીક્ષણો માટે રવાના થયું હતું. ટેલ્બોટ પછી ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યો અને 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના ઘર બંદર, ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ પહોંચ્યો. આ જહાજએ 16 ઓક્ટોબરથી 18 નવેમ્બર સુધી વર્જિનિયા કેપ્સ પર વિશેષ કામગીરી હાથ ધરી હતી અને ત્યારબાદ તેનો મોટાભાગનો સમય 1968ની વસંત સુધી વિતાવ્યો હતો. એપ્રિલના અંતમાં એટલાન્ટિક ફ્લીટ હથિયારોની રેન્જમાં ગોળીબારની કવાયત અને સબમરીન વિરોધી કામગીરી બાદ, વિનાશક એસ્કોર્ટએ મે મહિનામાં ગુમ થયેલી પરમાણુ સબમરીનની શોધમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે બાકીનું વર્ષ એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે અને કેરેબિયનમાં કામગીરી માટે સમર્પિત કર્યું. ભૂમધ્ય સમુદ્ર 31 જાન્યુઆરી 1969ના રોજ, ટેલ્બોટ ન્યૂપોર્ટથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે રવાના થઈ હતી અને 11 જુલાઈના રોજ પરત ન આવી ત્યાં સુધી તેને છઠ્ઠા કાફલા સાથે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 1 એપ્રિલ 1970ના રોજ બોસ્ટન નેવલ શિપયાર્ડમાં સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, ટેલબોટે શસ્ત્રોના પરીક્ષણો માટે મે મહિનામાં પ્યુઅર્ટો રિકોની મિસાઈલ રેન્જમાં પાછા ફરતા પહેલા સ્થાનિક કામગીરી હાથ ધરી હતી, ત્યારબાદ ન્યૂપોર્ટમાં રિફ્રેશર તાલીમ અને ચાર મહિના સુધી કામગીરી કરી હતી. 28 ઓક્ટોબર, 1970ના રોજ તેઓ ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ અને છઠ્ઠા નૌકાદળ સાથે તેમના બીજા પ્રવાસ માટે રવાના થયા હતા. 2 મે 1971ના રોજ ન્યૂપોર્ટ ખાતે જમાવટનો અંત આવ્યો, અને તેમણે બાકીનું વર્ષ પૂર્વ કિનારે કામગીરી માટે સમર્પિત કર્યું. દક્ષિણ અમેરિકન પ્રવાસ ટેલબોટે 1972નો પ્રથમ ભાગ બહામાસમાં અને ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડના દરિયાકાંઠે એમ. કે.-48 ટોરપિડોના પરીક્ષણો કરવામાં પસાર કર્યો હતો. તેઓ 21 જુલાઈના રોજ ન્યૂપોર્ટથી બહાર ઊભા રહ્યા અને તેમની સાથે નેવલ સ્ટેશન રૂઝવેલ્ટ રોડ્સ, પ્યુઅર્ટો રિકો તરફ આગળ વધ્યા. ત્યાં, 26મીએ જૂથમાં જોડાયા, અને તેઓએ દક્ષિણ અમેરિકાની પ્રદક્ષિણા કરતી વખતે સાત દક્ષિણ અમેરિકન નૌકાદળના જહાજો સાથે સંયુક્ત કામગીરી શરૂ કરી. ટેલબોટે 3 ડિસેમ્બર 1972ના રોજ ન્યૂપોર્ટ પરત ફરતા પહેલા વેનેઝુએલા, બ્રાઝિલ, ઉરુગ્વે, આર્જેન્ટિના, ચિલી, પેરુ, પનામા કેનાલ ઝોન અને કોલંબિયામાં ફોન કર્યા હતા. તેમણે 15 ફેબ્રુઆરી 1973ના રોજ બોસ્ટન નેવલ શિપયાર્ડમાં 14 ડિસેમ્બર સુધી ચાલેલા સમારકામ માટે પ્રવેશ કર્યો હતો. 5 જાન્યુઆરી 1974ના રોજ, ટેલ્બોટ ન્યૂપોર્ટથી રવાના થઈ અને તેના નવા ઘર બંદર, નોર્ફોક, વર્જિનિયા તરફ આગળ વધી. 13 ફેબ્રુઆરીથી 29 એપ્રિલ સુધી, જહાજને જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડા; ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા; અને વિએક્સ, પ્યુઅર્ટો રિકોથી તાલીમ કવાયત પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. મે મહિનામાં ન્યૂપોર્ટની સફર પછી, તેમણે 17 જૂનના રોજ ઓટો મેલારા એમકે 75 રેપિડ-ફાયર 76 એમએમ ગન માઉન્ટ અને એમકે 92 ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમના પ્રોટોટાઇપ્સની સ્થાપના માટે નોર્ફોક નેવલ શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો, જેનો હેતુ નવા અને વર્ગોમાં ઉપયોગ કરવાનો હતો. તે 21 ઓક્ટોબરના રોજ હેમ્પટન રોડ્સથી બહાર આવી હતી અને 12 નવેમ્બરથી 19 ડિસેમ્બર 1974 સુધી એટલાન્ટિક ફ્લીટ વેપન્સ રેન્જ, કુલેબ્રા, પ્યુઅર્ટો રિકો ખાતે નવી પ્રણાલીઓનું પરીક્ષણ કર્યું હતું. ટેલબોટે 1975માં તેમનું મૂલ્યાંકન કાર્ય ચાલુ રાખ્યું, નોર્ફોક ખાતે ટેન્ડર ઉપલબ્ધતા સાથે કુલેબ્રા ખાતે પરીક્ષણ કામગીરીના ત્રણ સમયગાળા, વર્જિનિયા કેપ્સ વિસ્તારમાં સ્થાનિક કામગીરી અને પશ્ચિમ એટલાન્ટિકમાં કાફલાની વ્યૂહાત્મક કવાયત ચાલુ રાખી. તેણીનું પરીક્ષણ મિશન પૂર્ણ થયું, ટેલ્બોટ 22 જૂનના રોજ નોર્ફોક પરત ફર્યા. સ્થાનિક કામગીરીઓ અને નિરીક્ષણો પછી, તેણીએ 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ નોર્ફોક નેવલ શિપયાર્ડમાં ત્રણ મહિનાના ઓવરહોલ માટે પ્રવેશ કર્યો હતો જેમાં તેણીની પ્રાયોગિક ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને 76 એમએમ બંદૂકને દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેના સ્થાને તેણીની સામાન્ય 5 ઇંચ, 38-કેલિબરની બંદૂક અને ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ મૂકવામાં આવી હતી. ભૂમધ્ય અને ફારસી અખાત 1976ની વસંતઋતુમાં ઓવરહોલ અને રિફ્રેશર તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, ટેલ્બોટ 22 જૂનના રોજ ભૂમધ્ય જમાવટ માટે નોર્ફોકથી રવાના થયો. ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં વરાળ લેતી વખતે, ટેલબોટે રસ્તાની નીચે ઇંધણ ભરતી વખતે એક ફાટેલી ઇંધણ ટાંકીનો અનુભવ કર્યો હતો અને તેને સમારકામ કરવાની ફરજ પડી હતી, લા મેડાલેનામાં, છ મહિનાની કામગીરીમાં બંદરની મુલાકાતો સાથે નાટો કવાયતમાં ભાગ લેવાનો સમાવેશ થતો હતો અને 10 જાન્યુઆરી 1977ના રોજ જહાજના નોર્ફોક પરત ફરવાની સાથે સમાપન થયું હતું. જમાવટ પછીની રજા અને જાળવણી બાદ, ટેલબોટે 9 જૂનના રોજ ઓવરહોલ માટે ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો ત્યાં સુધી પૂર્વ કિનારે કવાયત હાથ ધરી હતી. 7 એપ્રિલ 1978ના રોજ સમારકામ પૂર્ણ કરીને, ટેલબોટે વર્ષનો બાકીનો સમય રિફ્રેશર તાલીમમાં અને પૂર્વ કિનારે અને કેરેબિયનમાં ફ્લીટ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 6 ડિસેમ્બરના રોજ, તેઓ ઈરાનના શાહની નિમણૂકની આસપાસના સંકટના જવાબમાં મધ્ય પૂર્વ દળ સાથે જમાવટ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી રવાના થયા હતા. 1978ના અંત સુધીમાં ટેલ્બોટ ફારસી અખાત તરફ જતા રસ્તામાં મળી આવ્યો હતો. 76 મેડ ક્રૂઝ દરમિયાન ટેલ્બોટને યુએસ નેવી સ્ક્વોડ્રન એચએસએલ-34 (હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન લાઇટ-34), નેવલ એર સ્ટેશન નોર્ફોક, વીએ તરફથી એલએએમપીએસ (લાઇટ એરબોર્ન મલ્ટી-પર્પઝ સિસ્ટમ) હેલિકોપ્ટર ડિટેચમેન્ટ (ડિટે-6) સોંપવામાં આવ્યું હતું. ડિટે-6 કમાન્ડિંગ ઓફિસર એલસીડીઆર જોન કૂક હતા. જે હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો તે કમાન એસએચ-2એફ હતું. ટેલ્બોટ પાસે આ પ્રથમ એલ. એ. એમ. પી. એસ. ડિટેઈન હતું. તે પ્રથમ વખત હતું જ્યારે યુ. એસ. નૌકાદળે નાના ફ્લાઇટ ડેક પર ઓપરેશનલ સજ્જતાનું પરીક્ષણ કરવા માટે એફ. એફ. જી. ને એલ. એ. એમ. પી. એસ. ડી. ઈ. ટી. સોંપ્યું હતું. સમગ્ર ઓપરેશનને સફળ માનવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સાઠથી વધુ દિવસ/રાત્રિના સમયે ઉતરાણ સુરક્ષિત રીતે પૂર્ણ થયું હતું. બાદમાં, ટેલ્બોટને એચએસએલ-32માંથી અન્ય એલ. એ. એમ. પી. એસ. ડી. ઈ. ટી. સોંપવામાં આવી હતી. ફેટ ટેલ્બોટ એપ્રિલ 1989માં પાકિસ્તાનને ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને હુનૈન (ડી-164) રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને સિંગાપોર ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત કરવામાં આવ્યું હતું અને 29 નવેમ્બર 1993ના રોજ તેને નુકસાન થયું હતું. ટેલ્બોટ ટૂંક સમયમાં 29 માર્ચ 1994ના રોજ 601,650 ડોલરમાં ટ્રુશા ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ લિમિટેડને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ-યુ. એસ. એસ. ટેલ્બોટ બ્રુક-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ શીત યુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1966ના જહાજોના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ