Seaford line
સીફોર્ડ લાઇન દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડમાં આવેલી ઉપનગરીય કોમ્યુટર લાઇન છે. 1978માં નોઆરલુંગા સેન્ટર સુધી લાઇનના વિસ્તરણ પહેલાં, વિલુંગા લાઇન હેલેટ કોવ સ્ટેશનથી રેનેલા, મોર્ફેટ વેલે અને હેકહામથી વિલુંગા (નોઆરલુંગાની દક્ષિણ-પૂર્વ) સુધીના અલગ માર્ગ પર ચાલતી હતી. તે 1969માં બંધ થઈ ગઈ હતી અને સપ્ટેમ્બર 1972માં ટ્રેક-રિમૂવલ ટ્રેન દ્વારા ટ્રેક દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને છ વર્ષ સુધી નોઆરલુંગા પાસે કોઈ ટ્રેન સેવા નહોતી. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયન રેલ્વે અને તેના અનુગામી, રાજ્ય પરિવહન સત્તામંડળે દક્ષિણ વિસ્તારમાં રહેણાંક વિકાસ વધારવા માટે વર્તમાન રેલ્વેને હેલેટ કોવથી તબક્કાવાર દક્ષિણ તરફ લંબાવી હતી. પેસેન્જર સેવાઓ માટેની શરૂઆતની તારીખો હતીઃ 30 જૂન 1974ના રોજ હેલેટ કોવ બીચ; 25 જાન્યુઆરી 1976ના રોજ ક્રિસ્ટી ડાઉન્સ (આ બીચ રોડની ઉત્તરે અને હાયસિન્થ ક્રેસન્ટને અડીને આવેલું કામચલાઉ ટર્મિનસ હતું, અને તે વર્તમાન ક્રિસ્ટી ડાઉન્સ સ્ટેશનથી અલગ સ્થાન પર હતું, જે નવેમ્બર 1981માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ); અને 2 એપ્રિલ 1978ના રોજ નોઆરલુંગા સેન્ટર. 2014 પહેલા, મોટાભાગની ટ્રેનો 3000 વર્ગની રેલગાડીઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, જેમાં કેટલીકવાર 2000 વર્ગની રેલગાડીઓ દ્વારા વધારો કરવામાં આવતો હતો. લાઇનનું વીજળીકરણ થયું હોવાથી, પછીની લાઇન હવે લાઇન પર કામ કરવા માટે અધિકૃત નથી. મોટાભાગની સેવાઓ હવે 4000 વર્ગના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. પીક-અવર સેવાઓ માટે જરૂરી સંખ્યાબંધ રેલગાડીઓ હવે લોન્સડેલ સ્ટેશનની ઉત્તરે પોર્ટ સ્ટેનવેક ખાતે સુરક્ષિત બાજુઓમાં અને સીફોર્ડ મીડોવ્ઝને અડીને આવેલી ઘણી મોટી સુવિધામાં રાતોરાત ગોઠવવામાં આવે છે. પોર્ટ સ્ટેનવેક રિફાઇનરીમાં આવતી અને જતી આ લાઇન પરની છેલ્લી માલગાડીઓ 1990ના દાયકાના અંતમાં બંધ થઈ ગઈ હતી. 2008 માં, રાજ્ય સરકારે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ફેડરલ સરકાર સાથે સીફોર્ડ લાઇનને અપગ્રેડ અને વીજળીકરણ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. ડિસેમ્બર 2009માં, એડિલેડ અને બ્રાઇટન વચ્ચે નોઆરલુંગા લાઇન અપગ્રેડનો પ્રથમ તબક્કો પૂર્ણ થયો હતો. આ કામમાં ટ્રેકને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટ્રેક બેડ અને ટ્રેકનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યની તારીખે લાઇનને પ્રમાણભૂત ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડ્યુઅલ ગેજ સ્લીપર્સ નાખવામાં આવ્યા હતા. બીજો તબક્કો ફેબ્રુઆરી 2011માં શરૂ થયો હતો અને છ મહિના સુધી લાઇન બંધ રહી હતી અને ઓકલેન્ડ અને નોઆરલુંગા વચ્ચે સુધારાનું કામ ચાલુ રાખ્યું હતું. મોટાભાગના સ્ટેશનો (બ્રાઇટન, સીક્લિફ, મેરિનો, મેરિનો રોક્સ અને લોન્સડેલ) ને ઘણા સ્ટેશન આશ્રયસ્થાનોમાં એસ્બેસ્ટોસની હાજરીને કારણે થોડો સુધારો મળ્યો હતો, જેના કારણે તેમને બદલવાની જરૂર પડી હતી. 2 જાન્યુઆરી 2013ના રોજ, તેના વિદ્યુતીકરણ અને વિસ્તરણને મંજૂરી આપવા માટે આ લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ટ્રેનોને બસ સેવાઓ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ રેલ સેવાઓ ફરી શરૂ થઈ હતી. પૂર્ણ થયેલા પ્રોજેક્ટનું ઉદઘાટન 18 જાન્યુઆરી 2014ના રોજ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના પરિવહન અને માળખાગત મંત્રી ટોમ કુત્સાન્ટોનીસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન પર પરીક્ષણ પૂર્ણ થયા બાદ ફેબ્રુઆરી 2014માં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. તે સમયે, માત્ર ચાર 4000 વર્ગના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો સેવામાં દાખલ થયા હતા, તેથી મોટાભાગની સેવાઓ 3000 વર્ગની રેલગાડીઓ દ્વારા સંચાલિત થતી રહી હતી. સીફોર્ડનું વિસ્તરણ 2005માં રાજ્ય સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે આ લાઇનને સીફોર્ડના દક્ષિણ ઉપનગર સુધી લંબાવવામાં આવશે. આ યોજનાને ડિસેમ્બર 2007માં રદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે એક અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે વિસ્તરણને વાજબી ઠેરવી શકાતું નથી. સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે તે ભવિષ્યમાં વધુ દક્ષિણમાં સંભવિત વિસ્તરણ માટે અલ્ડિંગાના કોરિડોરને જાળવી રાખશે. જુલાઈ 2008માં, સરકાર દ્વારા આ લાઇનને લંબાવવા માટે શક્યતા અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ફેડરલ સરકારે 2009/10 ફેડરલ બજેટના ભાગરૂપે પ્રોજેક્ટમાં $291 મિલિયનના રોકાણની જાહેરાત કર્યા પછી આ વિસ્તરણને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. બાંધકામ 2011 માં શરૂ થયું હતું અને 23 ફેબ્રુઆરી 2014 ના રોજ વિસ્તરણ શરૂ થયું હતું. આ વિસ્તરણમાં ઓંકાપરિંગા નદી પર નવો એલિવેટેડ રેલ પુલ, ઓલ્ડ હનીપોટ ડ્રાઇવ પરનો રેલ પુલ અને સીફોર્ડ મીડોઝ અને સીફોર્ડ ખાતેના નવા રેલવે સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. ગોલ્ડસ્મિથ ડ્રાઇવ, સીફોર્ડ રોડ અને લિન્ટન ટેરેસ ખાતે વિસ્તરણ પર નવા રોડ બ્રિજનું પણ નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2019માં, રિન્યુઅલ એસએએ અલ્ડિંગામાં 94 હેક્ટર જમીનની માળખાગત યોજનાનો મુસદ્દો આપ્યો હતો, જેમાં નવી શાળા અને ટ્રેન સ્ટેશનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. રૂટ આ લાઇન એડિલેડ સ્ટેશનથી દક્ષિણમાં બેલેર લાઇનની સમાંતર ગુડવુડ સુધી ચાલે છે. તે પછી તે દક્ષિણ-પશ્ચિમ દિશામાં એડવર્ડસ્ટાઉન, ઓકલેન્ડ પાર્ક અને મેરિયનના ઉપનગરોમાંથી બ્રાઇટનના દરિયાકાંઠે જાય છે, જ્યાં તે દક્ષિણ ઉપનગરોમાં નોઆરલુંગા સેન્ટર તરફ દક્ષિણ તરફ વળે છે. આ લાઇન જ્યારે હેલેટ કોવ ખાતે સમાપ્ત થઈ ત્યારે તે મેરિનો અને હેલેટ કોવ લાઇન તરીકે જાણીતી હતી. મોટાભાગની ટ્રેનો મેરિનો ખાતે સમાપ્ત થાય છે, જેમાં માત્ર એક ચતુર્થાંશ જેટલી ટ્રેનો હેલેટ કોવ જાય છે. બાકીના એડિલેડ નેટવર્કની જેમ, આ લાઇન પણ બ્રોડગેજ છે. ભવિષ્યની તારીખે લાઇનને પ્રમાણભૂત ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડ્યુઅલ ગેજ સ્લીપર્સ નાખવામાં આવ્યા છે. આ લાઇન લાંબી છે અને એડિલેડ ઉપનગરીય રેલવે લાઇનમાં બીજી સૌથી લાંબી છે. સમગ્ર લાઇન ડબલ ટ્રેક છે. ઓસ્ટ્રેલિયન રેલ ટ્રેક કોર્પોરેશન સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ મુખ્ય લાઇન ગુડવુડ સ્ટેશનની દક્ષિણે આવેલી લાઇન પરથી પસાર થાય છે અને ફ્લિન્ડર્સ લાઇન વુડલેન્ડ પાર્કની દક્ષિણે આવેલી શાખાઓમાંથી પસાર થાય છે. લાઇન ગાઇડ ભૂતપૂર્વ સ્ટેશનો-1913 માં ખોલવામાં આવ્યા, 2013 માં બંધ કરવામાં આવ્યા. - 1994 માં બંધ. - મોસમી ઉપયોગ માટે 2005 માં ખોલવામાં આવ્યું, 2013 માં બંધ થયું. - 1976 માં બંધ. એડિલેડથી આવતી અને જતી સેવાઓ આપતી ટ્રેનો અઠવાડિયાના ટોચના સમયગાળા દરમિયાન દર 5-10 મિનિટમાં, અઠવાડિયાના દિવસોમાં દર 10-20 મિનિટમાં અને સપ્તાહના અંતે દર 30 મિનિટમાં અને મોડી સાંજે ચાલે છે. અગાઉ, કેટલાક સ્ટેશનોને અઠવાડિયાના દિવસોમાં બ્રાઇટન અને ફ્લિન્ડર્સ શાખા લાઇનથી ટ્રેનો દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવતી હતી. ગેલેરી સંદર્ભો સીફોર્ડને શહેર સાથે બાહ્ય જોડાણો-એડિલેડ મેટ્રો વેબસાઇટ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં રેલ્વે લાઇનો 1978માં ખોલવામાં આવી એડિલેડમાં પરિવહન 1978 ઓસ્ટ્રેલિયામાં સંસ્થાઓ