Tyler Walker (racing driver)
ટિમોથી ટેલર એન્ડ્રુ વૉકર (જન્મ 15 જુલાઈ, 1979) એક અમેરિકન વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગ ડ્રાઈવર છે. વૉકર એ ઘણા રેસર્સમાંથી એક છે જેમણે ઘણા આંતર-શિસ્ત ઓટોમોટિવ રેન્કમાં ભાગ લીધો છે. તેમના ઓટોમોટિવ પરાક્રમોમાં સાયકલિંગ સ્પર્ધા, ઓપન-વ્હીલ્ડ સ્પ્રિન્ટ કારનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં તેમણે તેમની મોટાભાગની સફળતા અને અપકીર્તિ મેળવી છે, તેમજ સ્ટોક કાર પાયલોટ તરીકે, અગાઉ પ્રતિષ્ઠિત એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેન્કમાં સ્પર્ધા કરી હતી. સ્વર્ગીય એડમ પેટી પછી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં સ્પર્ધા કરનાર પ્રથમ ચોથી પેઢીના ડ્રાઇવર, વૉકર રેસિંગ વારસાના એક સભ્ય છે. રેસિંગ કારકિર્દી પ્રારંભિક કારકિર્દી વોકરે તેમની રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત દ્વિચક્રી વાહનોથી કરી હતી. તેમણે છ વર્ષની ઉંમરે સાયકલ સ્પર્ધા શરૂ કરી હતી અને આઠ વર્ષની ઉંમરે મોટરસાયકલમાં અપગ્રેડ થયા હતા. ત્યારબાદ તેમણે ગો-કાર્ટમાં અપગ્રેડ કર્યું અને ચાર કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ કાર્ટિંગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી અને કુલ 200 જીત મેળવી હતી. જ્યારે તે સોળ વર્ષનો થયો, તે ઉંમરે જ્યારે તેના ઘણા સાથીદારો પ્રથમ વખત વાહન ચલાવવાનું શીખી રહ્યા હતા, ત્યારે વોકરે તેની સ્પ્રિન્ટ કાર રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. તેમનો પ્રથમ સ્પર્ધાત્મક પ્રયાસ ઓલ-સ્ટાર સર્કિટ ઓફ ચેમ્પિયન્સ શ્રેણીમાં હતો. તે સમગ્ર સીઝનમાં સાત રેસમાં વિજયી રહ્યો હતો. 1996માં, યુવાન વોકરે ટાઇમ ટ્રાયલ્સ દરમિયાન ઇન્ડિયાનાપોલિસ રેસવે પાર્ક ખાતે એએસએ એસી-ડેલ્કો ચેલેન્જ સિરીઝમાં 33મા ક્રમે પોતાની સ્ટોક કારની શરૂઆત કરી હતી અને રેસિંગ સત્રમાં તેમના એન્જિનની 95 વારની મુદત પૂરી થયા પછી 27મા ક્રમે રહ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં, તેમને પ્રતિષ્ઠિત વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝ સ્પર્ધામાં ભાગ લેવા માટે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું અને આગામી બે સિઝનમાં ઘણી મુખ્ય ફીચર ઇવેન્ટ્સ જીતી હતી. તેમણે 1996માં પ્રખ્યાત નોક્સવિલે નેશનલ્સ ખાતે રુકી ઓફ ધ યર સન્માન પણ જીત્યું હતું. તેઓ 1997માં ઓલ-સ્ટાર સર્કિટ ઓફ ચેમ્પિયન્સમાં જોડાશે, સાત રેસ જીતશે અને સ્પ્રિન્ટ કાર સ્પર્ધાની તેમની પ્રથમ સંપૂર્ણ સીઝનમાં રુકી ઓફ ધ યર સન્માનનો દાવો કરશે. પછીના કેલેન્ડર વર્ષમાં, તેમણે પ્રખ્યાત મંઝાનિતા સ્પીડવે ખાતે વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝની વેસ્ટર્ન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં તમામ મુખ્ય ફીચર ઇવેન્ટ્સમાં જીત મેળવી હતી. તેમણે 1999માં ટ્રાય-મેઇન સ્પીડવે ખાતે જીત મેળવી હતી, જે સહસ્ત્રાબ્દીનું છેલ્લું વર્ષ હતું. આ સમય દરમિયાન, વૉકરને પાછળથી ફુલ-ફેન્ડર સ્ટોક કાર રેસિંગમાં તેમનો પ્રથમ પૂર્ણ-સમયનો પ્રયાસ કરવા માટે આમંત્રિત કરવામાં આવશે. ટેલરે વર્ષ 2000માં નાસ્કાર બુશ શ્રેણીમાં સ્પર્ધા કરવા માટે ટેલર, ટેક્સાસના વતની, ટિમ બેવર્લીની માલિકીની ટેલર જેટ મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે કરાર કર્યો હતો. આની તૈયારી કરવા માટે, તેણે બેવર્લી માટે ડ્રાઇવિંગ કરતી એઆરસીએ બોન્ડો/માર્હાઈડ શ્રેણીની શરૂઆત કરી હતી. તેમની #15 1999 પોન્ટીઆક ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે લોવેના મોટર સ્પીડવે ખાતે ઇઝીકેર વ્હીકલ સર્વિસ કોન્ટ્રાક્ટ્સ 150 ખાતે ગતિથી ત્રણ વાર દૂર રહીને અઠ્ઠાવીસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. કમનસીબે વૉકર માટે, સ્પર્ધાત્મક પ્રવેશ માટે જરૂરી સ્પોન્સરશિપ 2000 સીઝન માટે સાકાર થઈ ન હતી, તેથી ટાયલર જેટ સાથેનો ટાયલરનો સોદો રદ કરવામાં આવ્યો હતો. બેલસાઉથ મોબિલિટી 320 પર એક પ્રયાસ, #28 લેરી લોકામી પ્રવેશને ચલાવતો હતો, પરંતુ તેની ક્વોલિફાઇંગ ઝડપ સ્પર્ધાત્મક 43-કાર ક્ષેત્ર બનાવવા માટે ખૂબ ધીમી હતી. સ્પ્રિંટ કાર અને સ્ટોક કાર (2001-2005) પર પૂર્વ-વળતર તેના સ્ટોક કારના સપનાને અટકાવીને, વૉકર પરિચિત સ્પ્રિન્ટ કાર સર્કિટમાં પાછો ફર્યો. ડર્ટ સ્પ્રિન્ટ્સ ઉપરાંત, વોકરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓટો ક્લબ સ્પ્રિન્ટ શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતો અને 2001 જે. ડી. માં 9મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. બાયરાઈડર 100, જ્યાં તેમણે ભવિષ્યના અને વર્તમાન નાસ્કાર સુપરસ્ટાર કેસી કાહને, ટોની સ્ટુઅર્ટ અને માઇક બ્લિસ સામે સ્પર્ધા કરી હતી. વૉકર 2002 માં પૂર્ણ-સમયની સ્પર્ધામાં પાછો ફર્યો, તેની નવી ટીમની નજીક રહેવા માટે ઓક્લાહોમા રાજ્યમાં ગયો, જેની માલિકી તેના ભૂતપૂર્વ ક્રૂ ચીફ્સમાંથી એકની હતી. તેમણે અને નવી ટીમે સિઝન દરમિયાન કુલ સોળ રેસ જીતી હતી, જેનાથી તેમને વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝ ગુમઆઉટ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપનું નામ મળ્યું હતું. તેઓ તેમની રેસકારની ટોચ પરથી બેકફ્લિપ કરીને તેમની ઘણી જીતની ઉજવણી કરવા માટે પ્રખ્યાત બન્યા હતા. આ નવલકથા ઉજવણી ટૂંક સમયમાં કાર્લ એડવર્ડ્સ દ્વારા નકલ કરવામાં આવશે, જે આ સમયે નાસ્કાર રેન્કમાં જોડાઈ રહ્યા હતા. વોકરે આખરે 2003ની સિઝન દરમિયાન એન. એ. એસ. સી. એ. આર.-મંજૂર ઇવેન્ટમાં સફળ લાયકાત મેળવી, જે તેણે ચેમ્પિયનશિપ જીત્યાના એક વર્ષ પછી હતી. તેમણે 2003માં ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝમાં પદાર્પણ કર્યું હતું, જે સ્ટોક મોડલ પિકઅપ ટ્રકો માટેની રેસિંગ શ્રેણી હતી, જેમાં અલ્ટ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે #7 મોપર પરફોર્મન્સ ડોજ રામમાં 3 રેસમાં ચેમ્પિયનશિપના દાવેદાર અને આખરે 2005 સિરીઝ ચેમ્પિયન ટેડ મુસ્ગ્રેવના સાથી તરીકે ભાગ લીધો હતો. આ રેસ દરમિયાન તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન લાસ વેગાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે 2s હતું. વોકરે 2003માં આરઈ ટેક્નોલોજીસ/કર્બ-અગાજાનિયન માટે યુએસએસી સિલ્વર ક્રાઉન શ્રેણીમાં ડ્રાઇવિંગમાં સમય પસાર કર્યો હતો. તેમણે શ્રેણીમાં સૌથી વધુ સુધારેલા ડ્રાઇવરનો ખિતાબ જીતીને વર્ષ માટે પોઈન્ટમાં પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2004 માં, ટેલર વોકરે પૂર્ણ-સમયના ઓપન-વ્હીલ સ્પ્રિન્ટ રેસર અને સ્ટોક કાર રેસર તરીકે સમય વહેંચ્યો. તેઓ નાસ્કાર ડ્રાઇવરની માલિકીની કાસે કાહને રેસિંગ માટે યુએસએસી સિલ્વર ક્રાઉન સિરીઝમાં જોડાયા હતા અને તે વર્ષની નેક્સ્ટેલ કપ રુકી ઓફ ધ યર અને ભાવિ ઓલસ્ટેટ ઇન્શ્યોરન્સના પ્રવક્તા કાસે કાહને. તે સિઝનમાં તેમની એકમાત્ર જીત નાઝારેથ સ્પીડવે ખાતે સિલ્વર ક્રાઉન રેસમાં મળી હતી. વૉકર ધીમે ધીમે રેસ વીકએન્ડના ટાઇમ ટ્રાયલ્સ સેગમેન્ટમાં પ્રથમ નિપુણતા મેળવીને બુશ સિરીઝમાં સંક્રમણ કરવાનું શરૂ કરશે. આ માટેની તૈયારી કરવા માટે, તેમણે અકિન્સ મોટરસ્પોર્ટ્સની માલિકીની #38 ગ્રેટ ક્લિપ્સ ડોજ એન્ટ્રીને ક્વોલિફાય કરી, અને તેમના યુએસએસી બોસ અને હવે પ્રિય મિત્ર કેસી કાહને દ્વારા સંચાલિત, બે અલગ-અલગ પ્રસંગોએ, પ્રથમ નેશવિલ સુપરસ્પીડવે પર અને ફરીથી કેન્ટુકી સ્પીડવે પર, બંને ઇવેન્ટ્સ એકબીજાના સાત દિવસની અંદર આવે છે. તેમની મુખ્ય-લીગ સ્ટોક પેસેન્જર કારની શરૂઆત માટે વધુ અભ્યાસ કરવા માટે, તેમણે મેડિસન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે અન્ય એએસએ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. વોકરે #70 ટેરી કુન્સ શેવરોલેની અઠ્ઠાવીસમી શરૂઆત કરી હતી, કુલ વીસ કાર પસાર કરી હતી અને ઇવેન્ટના અંતે તમામ 250 લેપ્સ પૂર્ણ કરીને આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. હવે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસિંગમાં સામેલ મુશ્કેલીઓ માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર, વોકરે કોલોરાડોમાં પ્રખ્યાત પાઇક્સ પીક નજીક પાઇક્સ પીક ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ સિરીઝમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણે #38 ગ્રેટ ક્લિપ્સ/અકિન્સ ડોજમાં આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું પરંતુ રેસિંગ સત્રના અંત સુધીમાં તે 27મા સ્થાને આવી ગયો હતો અને ગતિથી પચાસ વાર દૂર હતો. તેમણે તેમની આગામી રેસ BACE મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે કરવાનો પ્રયાસ કરવાનું પસંદ કર્યું, જેણે #74 આઉટડોર ચેનલ શેવરોલે મોન્ટે કાર્લોને મેદાનમાં ઉતાર્યો હતો અને 1990ના દાયકાના મધ્યમાં સતત ત્રણ બુશ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જ્યારે યુવાન વૉકર માત્ર કિશોરવયનો હતો. આ રેસમાં, તેમણે ટાઇમ ટ્રાયલ્સ દરમિયાન 35મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, પરંતુ પાંચ કાર પાસ કરીને રેસના અંતિમ દોડ ક્રમમાં 30મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. મેમ્ફિસ મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્ક ખાતે સિઝનની તેમની અંતિમ સ્ટોક કારની શરૂઆતમાં, વૉકર ગ્રેટ ક્લિપ્સ ટીમમાં પરત ફર્યા હતા. તે ઝડપ પર મુખ્ય લક્ષણ માટે લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ ગયો અને તેને કામચલાઉ પ્રારંભિક સ્થાન લેવાની ફરજ પડી. તે પદ્ધતિસર અને સરળતાથી રેસિંગ ક્ષેત્રમાંથી બારમા સ્થાને ઘરે આવવા માટે આગળ વધ્યો, જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્ટોક કારમાં તે બિંદુ સુધી તેનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન હતું. સ્ટોક કાર અને સ્પ્રિન્ટ્સ (2005-2007) પર પાછા ફરો 2005 માં, વોકરે અકિન્સ માટે #38 ગ્રેટ ક્લિપ્સ એન્ટ્રી ચલાવવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, ફરીથી લાંબા સમયના મિત્ર અને ભૂતપૂર્વ બોસ કાસે કાહને સાથે સમય વહેંચ્યો. ક્રૂ ચીફ જોન વોલ્ફ સાથે મળીને, વૉકર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ સિરીઝમાં રુકી ઓફ ધ યર સન્માન માટે પાર્ટ-ટાઇમ સ્પર્ધા સાથે ઓપરેશન માટે કુલ પંદર રેસમાં ભાગ લેશે. તેમણે જય રોબિન્સન રેસિંગ ટીમ માટે વધારાની શરૂઆત કરી, ડોવર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે (અગાઉ "ડોવર ડાઉન્સ ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે" તરીકે ઓળખાતી) ખાતે #28 ડેકા બેટરીઝ ફોર્ડ ટૌરસ ચલાવી અને 43 મા ક્રમે રહ્યા, સીધા જ આગળના ભાગમાં #27 લેપ પર તૂટી પડ્યા પછી મેદાનમાં છેલ્લા સ્થાને રહ્યા. અકિન્સ મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે, લોવેઝ મોટર સ્પીડવે ખાતે કારક્વેસ્ટ ઓટો પાર્ટ્સ 300માં વૉકરનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન આવ્યું હતું. તેમણે દસમું સ્થાન મેળવ્યું અને ચૌદમું સ્થાન મેળવ્યું. તેમણે કેન્ટુકી સ્પીડવે અને ન્યૂ હેમ્પશાયર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે પણ સમાન રન બનાવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે નવમી શરૂઆત કરી હતી અને ઓગણીસમી પૂર્ણ કરી હતી અને બંને રેસમાં ઓછામાં ઓછા 199 લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા હતા. આખરે, અકિન્સ ટીમમાં વૉકરનો કાર્યકાળ ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના ફિંગર લેક્સ પ્રદેશમાં (શહેર નહીં) પ્રખ્યાત વોટકિન્સ ગ્લેન ઇન્ટરનેશનલ રોડ કોર્સમાં ઝિપ્પો 200 પછી ટૂંકાવી દેવામાં આવશે. રેસ દરમિયાન, તે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ ઇસ્ટ સિરીઝ ચેમ્પિયન મેટ કોબિલક સાથે ફસાઈ ગયો અને ટર્ન 4 માં ક્રેશ થઈ ગયો. આ ઘટના પછી, વૉકરને છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા અને ટીમ સાથેની તેમની ડ્રાઇવિંગ ફરજોમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કારણ કે કાહને હજી પણ દરેક રેસમાં ભાગ લઈ શક્યા ન હતા, વૉકરના સ્થાને માઇક વોલેસ અને બાદમાં એ. જે. ફોય્ટ IV હશે, જે ચાર વખત ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 વિજેતા એ. જે. ફોય્ટના પૌત્ર હતા, જેઓ ટૂંક સમય માટે 2006માં સંપૂર્ણ સમયની ટીમ સામે લડશે. વોકરે 2005નો બાકીનો સમય યુ. એસ. એ. સી. સિલ્વર ક્રાઉન સિરીઝમાં પાર્ટ-ટાઇમ સ્પર્ધામાં વિતાવ્યો હતો, જેમાં તેણે કાહનેની #19 એન્ટ્રી ચલાવી હતી. તેમની પ્રિય રેસ ડુક્વોઇન સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ ખાતે ટેડ હોર્ન 100 હતી, જ્યાં તેમણે પોલ જીત્યો (પ્રથમ શરૂ કરીને) અને ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત થયો. વૉકરની 2006ની રેસિંગ સીઝન ફરી એકવાર સ્ટોક કારમાં શરૂ થઈ. આ વખતે, તેમણે નેશવિલ સુપરસ્પીડવે ખાતે બીજી એ. આર. સી. એ. સ્ટોક કાર રેસનો પ્રયાસ કર્યો, વિઝન રેસિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કર્યું (વિઝન રેસિંગ સાથે મૂંઝવણમાં ન રહેવું, જે ઇન્ડી રેસિંગ લીગમાં ભાગ લેતી એક અલગ સંસ્થા છે). કમનસીબે વૉકર માટે, તેની #37 2005 શેવરોલે મોન્ટે કાર્લો શરૂઆતના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશવા માટે પૂરતી ઝડપી ન હતી, અને ટીમને ઇવેન્ટ માટે DNQ જારી કરવામાં આવી હતી. વોકરે 2006નો બાકીનો સમય વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝ સ્પ્રિન્ટ કાર શ્રેણીમાં પાછા ફરવામાં વિતાવ્યો હતો, જેમાં તેણે #5 ફોરબ્રુક મોટરસ્પોર્ટ્સ એન્ટ્રી ચલાવી હતી. નિયમિત શ્રેણીમાં તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ત્રીજું હતું જે બ્રાન્ડન સાઉથ ડાકોટામાં હ્યુસેટ સ્પીડવે ખાતે થયું હતું. પાંચ ઓલ-સ્ટાર સિરીઝ ઇવેન્ટ્સમાં, તેમણે બે બીજા સ્થાને સમાપ્ત કર્યા હતા, બંને રેડ રિવર વેલી સ્પીડવે પર આવતા હતા, જ્યાં તેમની પાસે પોલ પોઝિશન પણ હતી. આ ઇવેન્ટ્સ ઉપરાંત, વોકરે મિઝોરી સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ ખાતે નેશનલ સ્પ્રિન્ટ ટૂર ઇવેન્ટમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તેમણે બારમું શરૂ કર્યું હતું અને સત્તરમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમણે નોક્સવિલે નેશનલ્સ ખાતે 410 સ્પ્રિન્ટ કાર સ્પર્ધાનો પણ પ્રયાસ કર્યો હતો, જ્યાં તેઓ લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 2007માં, વૉકર ફરી એકવાર નાસ્કાર સ્પર્ધામાં પરત ફર્યા હતા. આ વખતે, તે ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝમાં ફરીથી જોડાયો અને બિલ ડેવિસ રેસિંગ માટે સંપૂર્ણ સમય માટે #36 360 OTC ટોયોટા ટુંડ્રા ચલાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની ટ્રકને નેક્સ્ટેલ કપના સાથી ખેલાડી જેરેમી મેફિલ્ડ જેવી જ રીતે રંગવામાં આવી હતી, જેમણે 360 ઓટીસી પ્રાયોજકતા પણ લીધી હતી. સંજોગોવશાત્ 360 ઓ. ટી. સી. વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝના અગાઉના શીર્ષક પ્રાયોજક હતા જ્યાં વોકરે ઘણા વર્ષો સુધી મહેનત કરી હતી. વધુમાં, વર્લ્ડ રેસલિંગ એન્ટરટેઇનમેન્ટ અને રોક બેન્ડ કિસ મનોરંજન પેકેજ પ્રાયોજકતાને પૂરક બનાવવા માટે સહયોગી પ્રાયોજકો તરીકે સેવા આપી હતી. વૉકર પાસે કારકિર્દીના શ્રેષ્ઠ બીજા સ્થાનની શરૂઆત કેન્સાસ સ્પીડવે સહિત ત્રણ ટોચના છ લાયકાત પ્રયાસો હતા. તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન મુશ્કેલ અને સુપ્રસિદ્ધ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે આવ્યું હતું, જ્યાં તેઓ નવમા સ્થાને રહ્યા હતા, જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પર્ધામાં તેમની કારકિર્દીની એકમાત્ર ટોચની દસ પૂર્ણાહુતિ હતી. 6 રેસ પછી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે રાયન મેથ્યુઝ તેની સાથે સવારી શેર કરીને પાર્ટ-ટાઇમ વાહન ચલાવશે. માદક દ્રવ્યોના દુરૂપયોગની નીતિના ઉલ્લંઘન બદલ 18 મે, 2007ના રોજ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા વૉકરને અનિશ્ચિત સમય માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારથી તેણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં ભાગ લીધો નથી. પુનઃપ્રાપ્તિ અને પુનરાવર્તન (2007-2012) એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માંથી તેના અચાનક સસ્પેન્શનને પગલે, વોકરે આગામી કેટલાક મહિનાઓ રેસિંગમાંથી બહાર ગાળ્યા. તેઓ ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે પ્રખ્યાત કોપર વર્લ્ડ ક્લાસિક ખાતે યુ. એસ. એ. સી. શ્રેણીમાં સ્પર્ધામાં પરત ફર્યા હતા અને અંતિમ એકંદર દોડ ક્રમમાં અઢારમા ક્રમે રહ્યા હતા. તેમણે 2008માં વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝ સિરીઝમાં #24T એન્ટ્રીમાં ઘણી રેસનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેમાંના ઘણા માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા, અને મંઝાનિતા સ્પીડવે ખાતે માત્ર એક ટોપ-ટેન, નવમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. વોકરે સિલ્વર ડૉલર સ્પીડવે ખાતે મિની ગોલ્ડ કપમાં હીટ રેસમાં વિજય મેળવ્યો હતો. તેમણે ટેરે હૌટ એક્શન ટ્રેક ખાતે આરએફએમએસ માટે યુએસએસી રેસ પણ ચલાવી હતી અને 19મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. વોકરે 2009માં યુ. એસ. એ. સી. સિલ્વર ક્રાઉન શ્રેણીમાં #23 વાન્સ રેસિંગ ટીમ સાથે મર્યાદિત દેખાવ કર્યો હતો. તેનું અંતિમ પરિણામ પાંચમું હતું જે 23 જુલાઈના રોજ ઇન્ડિયાનાપોલિસ રેસવે પાર્ક ખાતે આવ્યું હતું. વિવિધ સ્પ્રિન્ટ કાર શ્રેણીઓમાં 2010ની સીઝનની શરૂઆત કરવા માટે પેન્સિલવેનિયામાં ઐતિહાસિક માઇક હેફનરની માલિકીની #27 એન્ટ્રી ચલાવવા માટે વૉકર સાથે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. સારી રીતે પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમણે હેફનર કાર છોડી દીધી, અને કીન મોટરસ્પોર્ટ્સ દ્વારા 2011 માં 17 પીટરબિલ્ટ પ્રાયોજિત કારની રેસ માટે ભાડે લેવામાં આવ્યા, મુખ્યત્વે 410 સ્પ્રિન્ટ્સમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. સવારી બદલીને, વોકરે પ્રસંગોપાત વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝને અનુસરવા માટે પેન્સિલવેનિયાની બહાર પ્રવાસ કર્યો. વૉકર પોર્ટ રોયલ સ્પીડવે અને ગ્રાન્ડવ્યૂ સ્પીડવે ખાતે બે 410 સ્પ્રિન્ટ સ્પર્ધાઓમાં વિજયી રહ્યો હતો. 16 જુલાઈ, 2011 ના રોજ, વોકરે ઓહિયોના રોસબર્ગમાં એલ્ડોરા સ્પીડવે (ટોની સ્ટુઅર્ટની માલિકીની) ખાતે વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝમાં પ્રખ્યાત કિંગ્સ રોયલ રેસ જીતી હતી, જેમાં જીત માટે 50,000 ડોલર લીધા હતા. વોકરે ઓગસ્ટ 2011માં આયોવાના નોક્સવિલેમાં નોક્સવિલે નેશનલ્સમાં સ્પર્ધા કરતી વખતે કીન ટીમ છોડી દીધી હતી. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે તેણે આંતરિક કાનની સમસ્યાને કારણે રાષ્ટ્રીય ટીમ અને ટીમ છોડી દીધી હતી, જેના કારણે તેને ચક્કર આવી રહ્યા હતા અને તેને લાગ્યું કે તે રેસ કાર ચલાવવા માટે અસુરક્ષિત છે. તેઓ સાજા થવા માટે કેલિફોર્નિયા પાછા ગયા પરંતુ ફરી ક્યારેય કીન મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમમાં જોડાયા નહીં. કીન મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમે ત્યારથી પેન્સિલવેનિયાના ડ્રાઇવર બ્રાયન લેપ્પોને ભાડે રાખ્યા હતા. 2012ની સીઝનની શરૂઆતમાં, વૉકર 410 સ્પ્રિન્ટ્સમાં પાછો ફર્યો, આ વખતે ચાર્લી અને ડોન સોરોકાચની માલિકીની #35 મશીન પીએ આધારિત હતી. 5 જુલાઈ, 2012 ના રોજ, વૉકર ક્વોલિફાઇંગ રેસ દરમિયાન ટ્રેક પરની ઘટનાને પગલે પેન્સિલવેનિયામાં વિલિયમ્સ ગ્રોવ સ્પીડવે ખાતે બોલાચાલીમાં સામેલ હતો. ટ્રેક-વિશિષ્ટ નિયમને તોડ્યા પછી (તેના કિસ્સામાં, ભંગાર ટાળવા માટે), વોકરે રસ્તામાં અધિકારીઓ અને ચાહકોને શાપ આપતા અને સંકેત આપતા, ચુકાદા માટે અધિકારીઓ પર બૂમો પાડવા માટે અધિકારીઓના સ્ટેન્ડ તરફ ધસી ગયો. આ ઝઘડો વાકરના ખાડામાં સુરક્ષા અને વાકરના એક ક્રૂ મેમ્બર વચ્ચેની લડાઈમાં ફેરવાઈ ગયો હતો (જોકે તેમાં વાકરનો સીધો સમાવેશ થતો નથી). તેના ઉશ્કેરાટ માટે, ખૂંખાર લોકવાળા વૉકરને રેસ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. તે પોર્ટ રોયલ સ્પીડવે ખાતે યોજાનારી આગામી રેસ જીતવા માટે આગળ વધશે. તેઓ સોરોકાચ #35 સ્પ્રિન્ટ કારને વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝ સ્પર્ધામાં લઈ ગયા હતા, જ્યાં નોક્સવિલે ખાતે તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન 14મું હતું અને વ્યંગના ક્રૂર સ્વાદમાં, વિલિયમ્સ ગ્રોવ. 2013 માં, તે સ્પાઇક ચેસિસ અને બોબ વિર્થ શેવરોલેના ઉદાર દાનમાંથી સ્પોન્સરશિપ ડોલર સાથે, #73 કારમાં જોશ ફોર્ડ માટે મિડગેટ રેસિંગમાં ગયો હતો. તેમણે તુલસા એક્સ્પો રેસવે ખાતે બે સ્પર્ધાઓનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ બંને સ્પર્ધાઓ માટે "ડિડ નોટ સ્ટાર્ટ" નો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેઓ લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 30 જાન્યુઆરી, 2013 ના રોજ ધરપકડ, નેવાડા અને એરિઝોના દ્વારા ઇન્ટરસ્ટેટ 15 પર હાઇ-સ્પીડ પીછો કર્યા પછી ઉતાહમાં વૉકરની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી; તેના પર બહુવિધ ડ્રગ અને આલ્કોહોલના ઉલ્લંઘનનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ઝડપી પીછો ત્રણ રાજ્યો, ઉટાહ, એરિઝોના અને નેવાડામાંથી પસાર થયો તે પહેલાં તેને પકડવામાં આવ્યો હતો. તે એક ખુલ્લું કન્ટેનર, ગેરકાયદેસર રીતે આલ્કોહોલ ધરાવતો અને વિવિધ ડ્રગનો સામાન સાથે મળી આવ્યો હતો. તેણે ડિસેમ્બર 2014 માં ઉતાહ કોર્ટમાં બહુવિધ આરોપો માટે દોષિત ઠેરવ્યો હતો. મોટરસ્પોર્ટ્સ કારકિર્દી પરિણામો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે.) બુશ સિરીઝ ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝ એઆરસીએ રી/મેક્સ સિરીઝ (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે.) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1979 જન્મ અમેરિકન સ્પીડ એસોસિએશન ડોપિંગના કેસોમાં અમેરિકન રમતવીરોને ચલાવે છે ઓટો રેસિંગમાં ડોપિંગના કેસો જીવંત લોકો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ડ્રાઇવરો લોસ એન્જલસ એ. આર. સી. એ. મેનાર્ડ્સ સિરીઝના રેસિંગ ડ્રાઇવરો યુએસએસી સિલ્વર ક્રાઉન સિરીઝના ડ્રાઇવરો વર્લ્ડ ઓફ આઉટલોઝ ડ્રાઇવરો