Sri Lanka Transport Board
શ્રીલંકા પરિવહન મંડળ (અગાઉઃ સિલોન પરિવહન મંડળ, સી. ટી. બી.) એ શ્રીલંકામાં બસ સેવા પ્રદાતા છે. 1958 અને 1978ની વચ્ચે, સિલોન ટ્રાન્સપોર્ટ બોર્ડ (સીટીબી) એ રાષ્ટ્રીયકૃત સાહસ હતું જેણે શ્રીલંકામાં તમામ જાહેર બસ પરિવહનનું સંચાલન કર્યું હતું. તેની ટોચ પર, તે વિશ્વની સૌથી મોટી સર્વવ્યાપી કંપની હતી-લગભગ 7,000 બસો અને 50,000 થી વધુ કર્મચારીઓ સાથે. 1979માં ખાનગીકરણ સાથે, તેમાં ઘટાડો થયો હતો. પહેલા કેટલાક પ્રાદેશિક બોર્ડમાં વિભાજિત, પછી ઘણી કંપનીઓમાં, આખરે 2005 માં શ્રીલંકા પરિવહન બોર્ડ તરીકે તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. 2016માં કાફલામાં બસોની સંખ્યા 7769 હતી, જેમાંથી 6178 કાર્યરત હતી. તે જ વર્ષે એસ. એલ. ટી. બી. માં કુલ 32,640 કર્મચારીઓ હતા. ઇતિહાસ શ્રીલંકામાં પ્રથમ મોટર ઓમ્નિબસ 1907માં આયાત કરવામાં આવી હતી અને માલિક સંચાલિત સેવા તરીકે શ્રીલંકામાં બસ પરિવહનની શરૂઆત થઈ હતી. ત્યાં કોઈ નિયમન નહોતું, તેથી જ્યારે એક જ માર્ગ પર એકથી વધુ બસ ચલાવવામાં આવતી હતી, ત્યારે લોડ માટે ભાગદોડ થતી હતી. 1930 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, મહત્તમ નફાની શોધમાં ગેરરીતિઓએ સલામતી અને આરામ સાથે સમાધાન કરવાનું શરૂ કર્યું. 1940ની આસપાસ અંગ્રેજો દ્વારા મર્યાદિત જવાબદારી ધરાવતી સર્વવ્યાપી બસ કંપનીઓની સ્થાપના એ દેશમાં જાહેર પેસેન્જર પરિવહનને નિયમિત કરવાની દિશામાં પ્રથમ અર્થપૂર્ણ પગલું હતું. 1948માં રત્નમ સર્વે, 1954માં સનસોની સર્વે અને 1956માં જયરત્ન પરેરા સર્વેએ શ્રીલંકામાં બસ સેવાઓનો અભ્યાસ કર્યો હતો અને બધાએ ભલામણ કરી હતી કે કંપનીઓનું રાષ્ટ્રીયકરણ થવું જોઈએ. શ્રીલંકા પરિવહન બોર્ડનો ઇતિહાસ 1 જાન્યુઆરી 1958નો છે; જે તે સમયે સિલોન પરિવહન બોર્ડ (સીટીબી) તરીકે જાણીતું હતું. સીટીબીની ઉદ્ઘાટન યાત્રા પ્રધાનમંત્રી અને પરિવહન અને બાંધકામ મંત્રી મૈત્રીપાલા સેનાનાયકેને જર્મનીથી આયાત કરાયેલી મરૂન લક્ઝરી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બસમાં લઈ ગઈ હતી. આ બસ હજુ પણ નિતામ્બુવા બસ ડેપોની માલિકીની છે. તેની ટોચ પર, તે વિશ્વની સૌથી મોટી સર્વવ્યાપી કંપની હતી-લગભગ 7,000 બસો અને 50,000 થી વધુ કર્મચારીઓ સાથે. 1979માં ખાનગીકરણ સાથે, તેમાં ઘટાડો થયો હતો. એક રાષ્ટ્રીયકૃત સંસ્થાની રચનાએ લાંબા અંતરની કામગીરી અને મોટી સંખ્યામાં ગ્રામીણ માર્ગો પર બસો ચલાવવાનું શક્ય બનાવ્યું. પહેલા કેટલાક પ્રાદેશિક બોર્ડમાં વિભાજિત, પછી ઘણી કંપનીઓમાં, આખરે 2005 માં શ્રીલંકા પરિવહન બોર્ડ તરીકે તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પગલાને સંસદમાં દ્વિપક્ષી સમર્થન મળ્યું હતું. જોઇન્ટ બિઝનેસ ફોરમ (જે-બિઝ) દ્વારા તેની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, જેણે સીટીબીના પુનરુત્થાનને આવકાર્યું હતુંઃ આ એક દુર્લભ પ્રસંગ હતો કે જેના પર વેપારી સમુદાયે કહ્યું હતું કે ખાનગીકૃત સાહસો કરતાં રાજ્યની બસ સેવા વધુ સારી છે. સેવાઓ એસ. એલ. ટી. બી. શહેરી અને ગ્રામીણ બંને માર્ગો પર સેવા આપે છે. ઘણા ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં, તે બિનનફાકારક વિસ્તારોમાં સેવાઓ પૂરી પાડે છે જે ખાનગી ઓપરેટરો માટે બિનઆકર્ષક હશે. શહેરી માર્ગો કોલંબોમાં બસો પર આધારિત વ્યાપક જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થા છે, જેમાંથી કેટલીક એસ. એલ. ટી. બી. દ્વારા સંચાલિત થાય છે. પેટ્ટામાં આવેલું સેન્ટ્રલ બસ સ્ટેન્ડ કોલંબોમાં બસ પરિવહનના પ્રાથમિક કેન્દ્ર તરીકે કામ કરે છે. કોલંબોમાં રોડ નેટવર્કમાં રેડિયલ લિંક્સ (અથવા ધમનીય માર્ગો) નો સમાવેશ થાય છે, જે શહેરના કેન્દ્ર અને જિલ્લા કેન્દ્રોને જોડે છે, અને ભ્રમણકક્ષા લિંક્સ, જે ધમનીય માર્ગોને છેદે છે; મોટાભાગના બસ માર્ગો પીક સમયે ટ્રાફિકના ઊંચા પ્રમાણને કારણે સમર્પિત બસ લેનના લાભ વિના રેડિયલ લિંક્સ સાથે ચાલે છે. કોલંબો માટે બી. આર. ટી. પ્રણાલીની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેનો અમલ હજુ બાકી છે. સામાન્ય સેવાઓ એસ. એલ. ટી. બી. દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી મોટાભાગની બસ સેવાઓ સામાન્ય સેવાઓ છે. આ સામાન્ય સેવાઓને નીચે મુજબ બે મુખ્ય વર્ગોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છેઃ આંતર-પ્રાંતીય સ્થળો સાથેની સેવાઓ. આંતર-પ્રાંતીય સેવાઓ મુખ્યત્વે કોલંબોની વ્યાપારી રાજધાનીમાં કેન્દ્રિત છે. બીજું, તે મોટાભાગે કેન્ડી, કુરુનેગલા અને અન્ય જિલ્લા શહેરોમાં સક્રિય છે. વધુમાં, વધુ આંતર-પ્રાંતીય સેવાઓ પનાડુરા, કટારાગામા અને મહારાગામા જેવા અન્ય કેટલાક ઉપનગરોમાં કેન્દ્રિત છે. આંતર-પ્રાંતીય બસ સેવાઓ ઘણીવાર એક શહેરમાં શરૂ થાય છે અને બીજા શહેરી અથવા ગ્રામીણ સ્થળ સુધી વિસ્તરે છે. મોટાભાગની આંતર-પ્રાંતીય સેવાઓ 100 કિમીથી વધુ અંતરિયાળ અથવા ગ્રામીણ લાંબા અંતરની સેવાઓ છે. જો કે, ટૂંકા સ્થળો સાથે ઉપનગરીય અને ગ્રામીણ પ્રાંતીય સરહદો પર આંતર-પ્રાંતીય સેવાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. 100 કિમી આંતર-પ્રાંતીય સામાન્ય સેવાઓ ઘણીવાર મર્યાદિત સ્ટોપ્સ તરીકે ચાલે છે. એસએલટીબી કટારાગામા-જાફનામાં સૌથી લાંબી આંતર-પ્રાંતીય સેવા ધરાવે છે. દક્ષિણ પ્રાંતમાં કટારાગામા (ઉવા પ્રાંતની વહીવટી સરહદ) ડેપોને શ્રીલંકાના તમામ પ્રાંતોને આવરી લેતો એકમાત્ર એસ. એલ. ટી. બી. ડેપો તરીકે પણ દર્શાવી શકાય છે. 2. આંતરિક પ્રાંતીય સ્થળો સાથેની સેવાઓ. મોટાભાગની આંતરિક પ્રાંતીય સેવાઓ પશ્ચિમ, દક્ષિણ, ઉત્તર, પૂર્વ, ઉત્તર પશ્ચિમ, મધ્ય, ઊવા, સબરાગમુવા અને ઉત્તર મધ્ય પ્રાંતોમાં સક્રિય છે. કોલંબોની વ્યાપારી રાજધાની મુખ્યત્વે પશ્ચિમી પ્રાંતની આંતરિક સેવાઓ પર કેન્દ્રિત છે. આમાં શહેરી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે જે કોલંબો જિલ્લાની અંદર અન્ય શહેરો સુધી વિસ્તરે છે, તેમજ પ્રાંતના અન્ય શહેરી (ગ્રામીણ) સ્થળો (કાલુતારા, ગમ્પાહા) માટે મધ્યમ અંતરની ઇન્ટરસિટી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી લાંબા સ્થળો સાથેની આંતરિક પ્રાંતીય સેવાઓ પૂર્વીય પ્રાંત અને ઉત્તરીય પ્રાંતમાં કાર્યરત છે. આંતરિક પ્રાંતીય લાંબા અંતરની સેવાઓ પણ મર્યાદિત સ્ટોપ્સ તરીકે કામ કરે છે. ઇન્ટરસિટી રૂટ એસ. એલ. ટી. બી. ઘણા ઇન્ટરસિટી રૂટને પણ સેવા આપે છે. આ માર્ગો દેશના ઘણા મુખ્ય વસ્તી કેન્દ્રોને જોડે છે. જાન્યુઆરી 2012 સુધીમાં, એસ. એલ. ટી. બી. દક્ષિણી એક્સપ્રેસવે પર એકમાત્ર બસ સંચાલક છે. તે ગાલેને મહારાગામા સાથે જોડવા માટે એક્સપ્રેસવે પર આધુનિક લંકા અશોક લેલૅન્ડ બસોનો ઉપયોગ કરે છે. આ બસો દર બે કલાકે ચાલે છે. 2013 સુધીમાં, એસ. એલ. ટી. બી. એ કાટુનાયકે એક્સપ્રેસવે પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જે નેગોમ્બો, કાટનાયકે, પુત્તલમ વગેરેના લોકોને પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. 20 મિનિટની અંદર પ્રવેશ જાળવી રાખવા માટે. મોટાભાગના કાફલામાં અશોક લેઇલેન્ડ, ડેનિસ, વોલ્વો, યુટોંગ, ટાટા, મિત્સુબિશી અને ઇસુઝુની બસોનો સમાવેશ થાય છે. એસએલટીબી હાલમાં વોલ્વો પાસેથી નવી બસોનો ઓર્ડર આપીને તેના કાફલાનું વિસ્તરણ કરી રહ્યું છે. ઓર્ડર કરાયેલી બસોમાં લો-ફ્લોર ડિઝાઇન અને એર-કન્ડીશનીંગ સહિત આધુનિક સુવિધાઓ છે. જુલાઈ 2011માં કોલંબોમાં નવી બસો પર મુસાફરોની પ્રતિક્રિયાને માપવા માટે ટ્રાયલ રન શરૂ થયો હતો. મોટાભાગની એસ. એલ. ટી. બી. બસો લાલ રંગની હોય છે અને સરળતાથી ઓળખી શકાય છે. ભૂતકાળમાં સીટીબીએ મૂળરૂપે તેની બસોને લાલ અને વાદળી રંગથી રંગ્યા હતા. સેકન્ડ હેન્ડ લંડન ટ્રાન્સપોર્ટ બસો, જે કાફલાની કરોડરજ્જુ હતી, તેને માત્ર અડધા વાદળી રંગમાં રંગવાની જરૂર હતી, જેનાથી ખર્ચમાં બચત થઈ હતી. જ્યારે એલ્યુમિનિયમ બસ બોડી સામાન્ય બની હતી, ત્યારે નાણાં બચાવવા માટે સપાટીના મોટા વિસ્તારોને રંગ વગરના છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં આગળ અને પાછળ માત્ર લાલ પટ્ટીઓ અને બાજુની નીચે વાદળી પટ્ટીઓ હતી. લોગો મૂળરૂપે 'સીટીબી' શબ્દો સાથે વાદળી અંડાકાર હતો અને સિંહાલી અને તમિલમાં તેના સમકક્ષ લાલ રંગથી રંગવામાં આવ્યા હતા. 1970 થી આનું સ્થાન સિંહ પ્રબળ અથવા મેદાનની વાદળી સાથે અંડાકાર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. હાલનો એસ. એલ. ટી. બી. લોગો 1970 ના દાયકાના પ્રતીકો પર પાછો આવે છે, પરંતુ રોમન અક્ષરોમાં 'સી. ટી. બી.' ને બદલે 'એસ. એલ. ટી. બી.' સાથે, સિંહાલી લિપિમાં 'શ્રી' ઉમેરવામાં આવે છે અને તમિલ લિપિમાં કોઈ ફેરફાર થતો નથી. ટ્રાન્ઝિટ કોમ્પિટિટર એસ. એલ. ટી. બી. ની બસો સમગ્ર દેશમાં ખાનગી બસો સાથે તેમજ શ્રીલંકા રેલવે દ્વારા રેલ સેવાઓ સાથે સ્પર્ધા કરે છે. એકીકરણના મુદ્દાઓ શ્રીલંકા પરિવહન બોર્ડે તેની સેવાઓને રેલ જેવા પરિવહનના અન્ય માધ્યમો સાથે સંકલિત કરી નથી. અન્ય કેટલાક દેશોમાં પરિવહન વ્યવસ્થાઓથી વિપરીત, શ્રીલંકામાં માર્ગ અને રેલ પરિવહન વચ્ચે સુવ્યવસ્થિત ટિકિટ વ્યવસ્થા નથી. બસો રેલવેને સમર્પિત ફીડર-બસ સેવાઓ પૂરી પાડતી નથી, પરિણામે કોમ્યુટર રેલ અને બસો એકબીજાના સંબંધમાં અલગ વ્યવસ્થા તરીકે કામ કરે છે, જે કાર્યક્ષમતામાં નુકસાન કરે છે. આ પણ જુઓ શ્રીલંકામાં પરિવહન સંદર્ભો વધુ વાંચન આર્યદાસ રત્નસિંઘે, 'શ્રીલંકામાં બસ પરિવહનનો વિકાસ', દૈનિક સમાચાર, 12 ઓક્ટોબર 2004. ચંદ્ર એડિરિસુરિયા, 'શ્રીલંકામાં જાહેર પરિવહનમાં સીમાચિહ્નરૂપ વિદેશી ભાગીદારીને ચિહ્નિત કરવા માટેઃ સર્વવ્યાપી પરિવહનના ઇતિહાસ', દૈનિક સમાચાર, 18 ડિસેમ્બર 2002. દિનેશ ગુણવર્ધને, 'અનિલ મૂનસિંઘે-એક રાજકીય અને વ્યવસ્થાપકીય દૂરદર્શી', દૈનિક સમાચાર, 8 ડિસેમ્બર 2005. સંપાદકીય, 'રીસરેક્ટિંગ ધ સીટીબી', રવિવાર ઓબ્ઝર્વર, 27 માર્ચ 2005. જયંત શ્રી નિસાંકા અને રંગા જયસૂર્યા, 'એસ. એલ. ટી. બી. નું પુનરુત્થાન', રવિવાર નિરીક્ષક, 2 ઓક્ટોબર 2005. 'ખાનગી બસો અને સીટીબી', LankaNewspapers.com, 2 ઓક્ટોબર 2005. આર. ડબલ્યુ. ફોક્સ, 'શ્રીલંકાના પરિવહન ઇતિહાસમાં વારંવાર ફેરફાર સામેલ છે', બઝ ઇન્ટરનેશનલ, ઓગસ્ટ 2001. વિશેષ સંવાદદાતા, 'સીટીબીના પુનરુત્થાન માટેનો માર્ગ મોકળો કરવો', રવિવાર નિરીક્ષક, 3 એપ્રિલ 2005. 'શ્રીલંકા પરિવહન બોર્ડ બસ કાફલો વધારશે', કોલંબો પેજ, 4 જુલાઈ 2007. 'સીટીબીમાં લોહ-ખાનારા ઉંદરોનો સામનો કરવો', ધ આઇલેન્ડ, 4 સપ્ટેમ્બર 2008. પરિવહન મંત્રાલયની વેબસાઇટ પર બાહ્ય કડીઓ SLTB પાનું સીટીબી, આરટીબી અને 'લોકો' ની વર્દીમાં જર્જરિત બ્રિટિશ બસોના ચિત્રો, 1978 પછીની ક્લાસિક બસોની રૂપરેખાઓઃ શ્રીલંકામાં જાહેર પરિવહન, લખાણ અને ચિત્રો, શ્રીલંકાની રાષ્ટ્રીયકૃત કંપનીઓની સિલોન બસ કંપનીઓમાં 1958ની સંસ્થાઓ, શ્રીલંકામાં રાજ્યની માલિકીની વેપારી નિગમો