.30-03 Springfield
સ્પ્રિંગફિલ્ડ (7.62 × 65 મીમી) એ 1903માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું ટૂંકા ગાળાનું કારતુસ હતું, જે નવી સ્પ્રિંગફિલ્ડ 1903 રાઈફલમાં ક્રેગને બદલવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. . 30-03 ને. 30-45 પણ કહેવામાં આવતું હતું, કારણ કે તેમાં 45 ગ્રેન () પાવડર ચાર્જનો ઉપયોગ થતો હતો; દત્તક લેવાના વર્ષને સૂચવવા માટે નામ બદલીને. 30-03 કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં 220 ગ્રેન () રાઉન્ડનોઝ બુલેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેને માત્ર ત્રણ વર્ષની સેવા પછી. 30-06 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જે વધુ સારી બેલિસ્ટિક કામગીરી આપતા સ્પિટ્ઝર બુલેટને ફાયર કરે છે. 30-03 નો પ્રારંભિક વિકાસ ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન રાઈફલમાં વપરાતા ક્રેગ કારતુસને બદલવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જે યુ. એસ. સૈન્ય દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી પ્રથમ બોલ્ટ એક્શન રાઈફલ હતી અને સૌપ્રથમ ધુમાડારહિત પાવડરનો ઉપયોગ કરતી હતી. યુરોપીયન સેનાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી નવી મૌસર રાઈફલ્સની સરખામણીમાં ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન રાઈફલમાં કેટલીક ગંભીર મર્યાદાઓ હતી; તેને સ્ટ્રીપર ક્લિપનો ઉપયોગ કરવાને બદલે એક સમયે એક રાઉન્ડમાં લોડ કરવામાં આવતી હતી, અને ક્રેગ-જોર્ગેન્સેનની બોલ્ટ પરની સિંગલ લોકિંગ લગએ આ ક્રિયાને મજબૂત, બે લગ મૌસર બોલ્ટ કરતાં ઘણી નબળી બનાવી દીધી હતી, જેનાથી રાઉન્ડની શક્તિ મર્યાદિત થઈ ગઈ હતી. એક નવી રાઈફલની રચના કરવામાં આવી હતી, જેમાં માર્ગદર્શક તરીકે મૌસરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના માટે એક નવું કારતુસ તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં. 30-01 કારતુસ 1901માં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું; જેને 1901ના. 30 બોલ મોડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે-". 30-01" અથવા "થિક-રિમ". 30-01 માં તાંબુ અને નિકલમાંથી બનેલા મિશ્ર ધાતુથી ઢંકાયેલી ગોળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે. 30-03 નો તાત્કાલિક પુરોગામી હતો. જોકે તે ટૂંકા સમય માટે હતું, ઝડપથી તેને. 30-03 કારતુસ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. નવી કારતુસ વધુ શક્તિશાળી હતી, જેમાં ધુમાડારહિત પાવડરના 45-ગ્રેન (2.9 ગ્રામ) ચાર્જનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે. 30-40 કરતા 5 ગ્રેન (0.3 ગ્રામ) વધુ હતો. બુલેટ સમાન હતી, એક. 30 કેલિબર, 220 ગ્રેન (14 ગ્રામ) રાઉન્ડ-નોઝ જેકેટવાળી બુલેટ, 2,300 ફૂટ પ્રતિ સેકન્ડ (700 મીટર/સેકન્ડ) ની ઊંચી ઝડપે, 2,000 ફૂટ પ્રતિ સેકન્ડ (610 મીટર/સેકન્ડ) ની સરખામણીમાં. નવી રાઈફલ ટૂંકી પાયદળ રાઈફલના વલણમાં પણ પ્રથમ હતી; 24 ઇંચ (610 મીમી) બેરલ પ્રમાણભૂત પાયદળ રાઈફલ અને કેવેલરી દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી કાર્બાઇન વચ્ચે અડધી હતી, અને આમ 1903ની રાઈફલનો કોઈ કાર્બાઇન પ્રકાર ન હતો. . 30-03 કારતુસ પણ એક રિમલેસ ડિઝાઇન હતી, જે જૂના. 30-40 ક્રેગ કેસ કરતાં બોક્સ મેગેઝિન દ્વારા વધુ સારી રીતે ખવડાવવાની મંજૂરી આપે છે. મોડલ 1895 વિન્ચેસ્ટર લીવર-એક્શન રાઈફલ 1905માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 1908માં રજૂ કરવામાં આવેલી ચેમ્બરની સરખામણીમાં તેનું નબળું વેચાણ થયું હતું. ઇંગ્લેન્ડમાં વિકર્સ કંપનીએ 1908માં યુ. એસ. આર્મી માટે મેક્સિમ એમ1904 મશીનગનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. પાછળથી કોલ્ટ દ્વારા M1904 મશીનગનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 30-06 અને. 30-03 બંદૂકો. 30-06 માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. 1903માં, આર્મીએ તેની M1900 ગેટલિંગ બંદૂકોને. 30 આર્મીમાં રૂપાંતરિત કરી હતી જેથી નવી. 30-03 કારતુસને M1903 તરીકે ફીટ કરી શકાય. પછીનું M1903-'06 એ M1903 હતું જેને. 30-06 માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ રૂપાંતરણ મુખ્યત્વે આર્મીની સ્પ્રિંગફીલ્ડ શસ્ત્રાગાર શસ્ત્રાગાર સમારકામની દુકાનોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 45 વર્ષની સેવા પછી, 1911માં યુ. એસ. આર્મી દ્વારા ગેટલિંગ બંદૂકોના તમામ નમૂનાઓને અપ્રચલિત જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. સમસ્યાઓ. 30-03 કારતુસને શરૂઆતથી જ તકલીફ પડતી હતી. ભારે ગોળીને ઇચ્છિત વેગ સુધી ધકેલવા માટે જરૂરી ઊંચા દબાણ અને તાપમાનને કારણે તે રાઈફલના બોરનું તીવ્ર ધોવાણ કરે છે. ભારે ગોળી પણ એક સમસ્યા હતી; 220 ગ્રેન (14 ગ્રામ) ની ગોળી વાયુગતિકીય રીતે બિનકાર્યક્ષમ હતી અને તેની ગતિ ખૂબ જ વક્ર હતી (બાહ્ય બેલિસ્ટિક જુઓ) તેથી તે લાંબા અંતરના શોટ માટે યોગ્ય ન હતી. તે પણ બિનપરંપરાગત હતું કારણ કે મોટાભાગના દેશો 7 અથવા 8 મીમીના કારતુસ પર સ્વિચ કરી રહ્યા હતા, જે હળવા, લગભગ 150 ગ્રેન (9.7 ગ્રામ), સ્પિટ્ઝર પોઇન્ટેડ બુલેટને વધુ વેગથી ફાયર કરી રહ્યા હતા. આનાથી વધુ સારી ઊર્જા જાળવણી અને સપાટ ગતિ મળી. . 30-03 ને ગળામાં થોડું ટૂંકું કરવામાં આવ્યું હતું, પાવડરને ઠંડુ કરવા માટે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને બુલેટને 150 ગ્રેન (9.7 ગ્રામ) સ્પિટ્ઝર બુલેટમાં બદલવામાં આવી હતી, જેનાથી. 30-06 કાર્ટ્રિજ બનાવવામાં આવ્યું હતું. નવી. 30-06.30-03 કરતા ટૂંકી હોવાથી, તે 1903ની રાઈફલમાં ગોળીબાર કરી શકતી હતી પરંતુ તેની ચોકસાઈ નબળી હતી. 1903 ની રાઈફલ્સ બધાને પાછા બોલાવવામાં આવી હતી, જેમાં 1905 ના સ્થળો અને બેયોનેટ્સના મોડેલ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને નવા કારતુસ માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. આ છેલ્લી પ્રક્રિયા બેરલને સ્ક્રૂ કાઢવા, દરેક ચેમ્બરના છેડેથી મિલિંગ કરીને, બેરલને ફરીથી થ્રેડિંગ કરીને, તેમને ફરીથી ચેમ્બર કરીને અને તેમને સમાન ક્રિયાઓ પર પાછા સ્ક્રૂ કરીને કરવામાં આવી હતી. આ કારણે લગભગ 75,000 બનાવેલા રાઇફલ્સમાંથી 1903ની કેટલીક મૂળ રાઇફલ્સના રૂપાંતરમાંથી બચીને બચી ગઇ હતી. 30-03 કારતુસ પણ દુર્લભ છે અને તે માત્ર દુર્લભ કારતુસના સંગ્રહમાં જ જોવા મળે છે. . 270 વિન્ચેસ્ટર અને. 280 રેમિંગ્ટન કારતુસ યુ. એસ. માં 6.8x57 મૌસરના ચીની લશ્કરી પરીક્ષણોના નિરીક્ષણના આધારે સમાન ખભા સાથે સમાન એકંદર લંબાઈ જાળવી રાખવા માટે. 30-03 કારતુસના કેસના ગળાના વ્યાસને ઘટાડવા પર આધારિત હતા. આ પણ જુઓ રાઈફલ કારતુસની સૂચિ 7 મીમી કેલિબર સંદર્ભો ચિત્રો અને કારતુસ કલેક્ટર્સ એક્સચેન્જમાં. 30-03 માંથી. 30-06 ના વિકાસ વિશેની માહિતી. 30-03 1903માં રજૂ કરાયેલા શસ્ત્રો અને દારૂગોળો લશ્કરી કારતુસ