Samcor
સાઉથ આફ્રિકન મોટર કોર્પોરેશન, જે સામાન્ય રીતે સેમકોર તરીકે ઓળખાય છે, તે દક્ષિણ આફ્રિકાની કાર ઉત્પાદક કંપની હતી, જેની રચના 1985માં કેનેડાની દક્ષિણ આફ્રિકાની પેટાકંપની ફોર્ડ મોટર કંપની અને સિગ્મા મોટર કોર્પોરેશન (અગાઉ એમકાર તરીકે જાણીતી) ના વિલિનીકરણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેણે સ્થાનિક બજાર માટે મઝદાસનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. વિલિનીકરણના પરિણામે, ફોર્ડ અને મઝદાએ દક્ષિણ આફ્રિકામાં મોડેલો વહેંચવાનું શરૂ કર્યું, જેમ કે તેઓએ ઓસ્ટ્રેલિયા જેવા અન્ય બજારોમાં પહેલેથી જ કર્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, 1986માં યુરોપિયન સ્ત્રોત ધરાવતી ફોર્ડ એસ્કૉર્ટને અનુક્રમે મઝદા 323 હેચબેક અને સેડાન પર આધારિત લેસર અને મેટિયોર દ્વારા બદલવામાં આવી હતી અને 1986થી 1995માં ફોર્ડ એસ્કૉર્ટની પુનઃ રજૂઆત સુધી સ્થાનિક સ્તરે તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. તેવી જ રીતે, 1993માં, ફોર્ડ સિએરા હેચ અને સેફાયર સેડાનને ફોર્ડ ટેલસ્ટાર (1993-1998) દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જે મઝદા 626 પર આધારિત હતી. જો કે, આ બેજ એન્જિનિયરિંગ દક્ષિણ આફ્રિકાના ઘણા ખરીદદારોમાં અપ્રિય સાબિત થયું અને 1998માં જ્યારે મોન્ડિયોએ આ બજારમાં ટેલસ્ટારનું સ્થાન લીધું ત્યારે તેનો અંત આવ્યો. 1988માં, ફોર્ડે દક્ષિણ આફ્રિકાથી વિભાજન કર્યું અને સેમકોરમાં તેનો 42 ટકા હિસ્સો વેચી દીધો, જોકે તે દેશમાં એસેમ્બલી અને વેચાણ માટે ફોર્ડ-બ્રાન્ડેડ ઓટોમોબાઇલ ઘટકોનું વેચાણ કરવાનું ચાલુ રાખશે. ફોર્ડ અને મઝદા ઉત્પાદનો ઉપરાંત, સેમકોરે મિત્સુબિશી વ્યાપારી વાહનોને પણ એસેમ્બલ કર્યા હતા, જેમાં મિત્સુબિશી એલ300 મિનીબસને ફોર્ડ હસ્કી તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. 1994માં ફોર્ડે (યુએસએ) સેમકોરમાં 45 ટકા હિસ્સો ખરીદ્યો હતો અને 1998માં બાકીનો હિસ્સો ખરીદ્યો હતો અને 2000માં કંપનીનું નામ બદલીને એફએમસીએસએ ફોર્ડ મોટર કંપની ઓફ સધર્ન આફ્રિકા રાખ્યું હતું. 2015માં એફએમસીએસએ, જે હવે સંપૂર્ણ ફોર્ડ (યુએસએ) માલિકી હેઠળ છે, તેણે તમામ પોર્ટ એલિઝાબેથ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ બંધ કરી દીધા અને તેમની તમામ દક્ષિણ આફ્રિકાની ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓને સિલ્વરટન, પ્રિટોરિયા એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરી. પૃષ્ઠભૂમિ ફોર્ડ દક્ષિણ આફ્રિકા પોર્ટ એલિઝાબેથ (હવે પૂર્વીય કેપ પ્રાંતનો ભાગ) માં સ્થિત હતું અને 1923 થી કાર્યરત હતું. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેની પાસે સ્ટ્રુન્ડેલમાં વાહન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ અને એન્જિન પ્લાન્ટ બંને હતા, સાથે સાથે નીવમાં એક જૂનો એસેમ્બલી પ્લાન્ટ પણ હતો. સિગ્મા સાથે વિલિનીકરણ અને સેમકોરની રચના પછી, એન્જિન પ્લાન્ટનું સંચાલન સેમકોર દ્વારા ચાલુ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2015માં તે હજુ પણ ફોર્ડની માલિકી હેઠળ કાર્યરત છે. બંને એસેમ્બલી પ્લાન્ટ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને તમામ વાહનોનું ઉત્પાદન પ્રિટોરિયામાં સેમકોરના સિલ્વરટન એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ સ્ટ્રુન્ડેલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ ડેલ્ટા મોટર કોર્પોરેશન (જનરલ મોટર્સ) ને વેચવામાં આવ્યો હતો. 1984માં, છેલ્લા બે વર્ષમાં ખોટમાંથી પસાર થયા પછી, સિગ્માનું અમકાર તરીકે ઓળખાતી નવી કંપનીમાં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. તે પછીના વર્ષે, તેને ફોર્ડ સાઉથ આફ્રિકા સાથે ભેળવીને સાઉથ આફ્રિકન મોટર કોર્પોરેશન (પીટીવાય) લિમિટેડની રચના કરવામાં આવી, જે ટૂંકમાં સેમકોર તરીકે ઓળખાય છે. 1988માં, ફોર્ડ કેનેડાએ સેમકોરમાં તેના ઇક્વિટી હિતનું વિભાજન કર્યું અને તેનો મોટાભાગનો હિસ્સો સેમકોર એમ્પ્લોઇઝ ટ્રસ્ટને દાનમાં આપ્યો. જો કે, સેમકોરે ફોર્ડ તેમજ મઝદા અને મિત્સુબિશી ઉત્પાદનોનું નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. સિલ્વરટન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ સિલ્વરટન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ (25°43′21′′S 28°20′06′′E) સિલ્વરટનની બહારના ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાં સિમોન વર્મોટેન રોડ પર સ્થિત છે. તે પ્રિટોરિયાના કેન્દ્ર ચર્ચ સ્ક્વેરથી આશરે 15 કિમી (9 માઇલ) પૂર્વમાં છે. મામેલોડી ટાઉનશીપ નજીકમાં છે, અને સેમકોરના ઘણા મજૂર દળો ત્યાંથી આવ્યા હતા. મુખ્ય સ્થળ પર એસેમ્બલી પ્લાન્ટ અને બે ઓફિસ વહીવટી ઇમારતો છે. તેની બાજુમાં પાર્ટ્સ અને એસેસરીઝનું વેરહાઉસ છે જેમાં ગ્રાહક સેવા કચેરીઓનો સમાવેશ થાય છે. સેમકોર પાસે નજીકના સિલ્વર્ટોંડેલમાં એક અલગ ડિઝાઇન સ્ટુડિયો અને સર્વિસ ટ્રેનિંગ સુવિધાઓ પણ હતી. બંને 1990ના દાયકામાં બંધ થઈ ગયા હતા. મૂળ 1961માં ક્રાઇસ્લર માટે બાંધવામાં આવેલા, સિલ્વરટન ખાતે એસેમ્બલ કરવામાં આવેલા પ્રારંભિક મોડેલોમાં ક્રાઇસ્લર વેલિયન્ટ અને પ્યુજો 504નો સમાવેશ થાય છે. 2015 સુધીમાં, એસેમ્બલી પ્લાન્ટ હજુ પણ ફોર્ડની માલિકી હેઠળ કાર્યરત છે. તે હવે માત્ર ફોર્ડ રેન્જર પિક-અપ અને નાની સંખ્યામાં ફોર્ડ એવરેસ્ટને એસેમ્બલ કરે છે. નિકાસ જોકે સેમકોરની નિકાસ મુખ્યત્વે દક્ષિણ આફ્રિકા સુધી મર્યાદિત હતી, 1991 થી 1993 સુધી, તેણે સાઓ પેન્ઝા તરીકે યુકેમાં મઝદા 323ના દક્ષિણ આફ્રિકન સંસ્કરણની નિકાસ કરી હતી. જો કે, માત્ર 1,000 થી વધુ વેચાયા હતા અને માર્ચ 2017 સુધીમાં માત્ર એક જ બાકી છે, જો કે તે અયોગ્ય સ્થિતિમાં છે. નામિબિયા, જે અગાઉ દક્ષિણ આફ્રિકાના વહીવટ હેઠળનું દક્ષિણ પશ્ચિમ આફ્રિકા હતું, તેને સેમકોર દ્વારા સ્થાનિક વેપારી નેટવર્કનો ભાગ માનવામાં આવતું હતું. સામકોર કોર્પોરેટ લોગો અંડાકાર આકારનો હતો, જે ફોર્ડ લોગો જેવો જ હતો. શરૂઆતમાં, મોનોક્રોમ અને રંગ બંને આવૃત્તિઓનો ઉપયોગ થતો હતો. રંગ સંસ્કરણમાં નારંગી, સફેદ અને વાદળીની ત્રણ આડી પટ્ટીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં મધ્ય પટ્ટી પર "SAMCOR" હોય છે. 1994 પૂર્વેના જૂના દક્ષિણ આફ્રિકાના રાષ્ટ્રીય ધ્વજ પર આ મુખ્ય રંગોનો ઉપયોગ થતો હતો. નવા રાષ્ટ્રીય ધ્વજની રજૂઆત પછી, રંગનો લોગો પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને માત્ર મોનોક્રોમ સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. લોગો મુખ્યત્વે આંતરિક દસ્તાવેજો અને બિઝનેસ કાર્ડ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. વાહનોને સેમકોર તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા ન હતા, પરંતુ વાહન ઓળખ (વી. આઈ. એન.) પ્લેટ પર સેમકોર લોગો અને નામનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ ડેલ્ટા મોટર કોર્પોરેશન સંદર્ભો દક્ષિણ આફ્રિકાના કાર ઉત્પાદકો દક્ષિણ આફ્રિકામાં મોટર વાહન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સ દક્ષિણ આફ્રિકાના ફોર્ડ મોટર કંપની ટ્રક ઉત્પાદકો દક્ષિણ આફ્રિકાની નિષ્ક્રિય ઉત્પાદન કંપનીઓ