Toronto Union Station (1873)
ટોરોન્ટોનું બીજું યુનિયન સ્ટેશન ડાઉનટાઉન ટોરોન્ટોમાં ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટની દક્ષિણે સ્ટેશન સ્ટ્રીટ પર યોર્ક સ્ટ્રીટની પશ્ચિમમાં આવેલું પેસેન્જર રેલ સ્ટેશન હતું. તે ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવે (જી. ટી. આર.) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1873 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે તે જ સ્થાન પર સ્થિત જી. ટી. આર. ના પ્રથમ યુનિયન સ્ટેશનનું સ્થાન લીધું હતું. ટોરોન્ટોમાં પ્રથમ યુનિયન સ્ટેશનનું નિર્માણ ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવે (જી. ટી. આર.) દ્વારા 1858માં હાલના યુનિયન સ્ટેશન ટ્રેન શેડની પશ્ચિમમાં એક સ્થળે કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન ત્રણ લાકડાના માળખાઓનું બનેલું હતું અને શરૂઆતમાં તે ગ્રાન્ડ ટ્રંક, કેનેડાની ઉત્તરી રેલવે અને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે વચ્ચે વહેંચાયેલું હતું, જોકે રેલવેએ ટોરોન્ટો વોટરફ્રન્ટ પર પોતાના સ્ટેશનો પણ બાંધ્યા હતા. 1870 ના દાયકા સુધીમાં, જૂનું સ્ટેશન હવે પૂરતું નહોતું. ગ્રાન્ડ ટ્રંક એ જ સ્થળ પર નવું યુનિયન સ્ટેશન બનાવ્યું હતું જે 1 જુલાઈ, 1873 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે તે કેનેડાનું સૌથી મોટું અને સૌથી ભવ્ય રેલ્વે સ્ટેશન હતું અને આર્કિટેક્ટ થોમસ સીટોન સ્કોટ દ્વારા ઇટાલિયન/સેકન્ડ એમ્પાયર શૈલીમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે પાછળથી મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેકમાં ગ્રાન્ડ ટ્રંકના બોનાવેંચર સ્ટેશનની રચના કરી હતી. બિલ્ડર જ્હોન શેડેન એન્ડ કંપની હતી અને મુખ્ય ઇજનેર જી. ટી. આર. ના ઇ. પી. હેનાફોર્ડ હતા. મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર અને અગ્રભાગ બંદરની સામે છે, જે લેક ઓન્ટારિયો અને રેલવે પર હોડીની મુસાફરી વચ્ચે પરિવહનની સુવિધા આપે છે. જેમ જેમ ગ્રાન્ડ ટ્રંક ટોરોન્ટોને સેવા આપતી કેટલીક નાની રેલ્વેને સમાવી લે છે, તેમ યુનિયન સ્ટેશન પર પેસેન્જર ટ્રેનોનું વધુને વધુ એકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1884માં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના આગમનથી આ સુવિધા પર દરરોજ 60થી વધુ ટ્રેનોનો ટ્રાફિક વધ્યો હતો. 1892માં, રેલવે એક વ્યાપક પુનઃનિર્માણ કાર્યક્રમ દ્વારા સ્ટેશનનું વિસ્તરણ કરવા સંમત થઈ હતી અને એડમન્ડ રેગને પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1873 સ્ટેશનની દક્ષિણ બાજુએ એક નવું ત્રણ ટ્રેકનું ટ્રેન શેડ બનાવવામાં આવ્યું હતું. પુનઃવિકાસની સૌથી વિશિષ્ટ વિશેષતા ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ પરની નવી સાત માળની ઓફિસ બિલ્ડિંગ હતી, જે લાલ ઈંટ અને ક્રેડિટ વેલી પથ્થરથી બનેલી હતી. આની રચના સ્ટ્રિકલેન્ડ એન્ડ સિમોન્સની ટોરોન્ટો સ્થાપત્ય પેઢી દ્વારા રોમનેસ્ક શૈલીમાં કરવામાં આવી હતી. ઇમારતનો અગ્રભાગ શિકાગોમાં બ્રેડફોર્ડ ગિલ્બર્ટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન સાથે નજીકથી સામ્યતા ધરાવે છે, જે 1893માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન સ્ટ્રીટ પર એક આર્કેડ સ્ટેશનના નવા અને જૂના વિભાગોને જોડે છે. જીર્ણોદ્ધાર કરાયેલ યુનિયન સ્ટેશનનું સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1 જાન્યુઆરી, 1896ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ સુવિધા એક વિશાળ સંકુલ હતું જે સ્થાપત્ય અથવા ઇજનેરી દ્રષ્ટિકોણથી ક્યારેય ખૂબ સારી રીતે કામ કરતું ન હતું. રેલવે એન્ડ શિપિંગ વર્લ્ડના 1899ના અંકમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે "અભિપ્રાયની સામાન્ય સર્વસંમતિ એ છે કે ટોરોન્ટો યુનિયન (ઉત્તર) અમેરિકામાં સૌથી વધુ અસુવિધાજનક સ્ટેશનોમાંનું એક છે, જે ચલાવવા માટે ખર્ચાળ છે અને અન્ય ઘણી બાબતોમાં અસંતોષકારક છે". 1900 સુધીમાં, તે સ્પષ્ટ હતું કે નવા સ્ટેશનની જરૂર હતી. 1904ની ગ્રેટ ટોરોન્ટો ફાયર શહેરના વેરહાઉસ અને ઉત્પાદન જિલ્લામાં ફેલાઈ ગઈ હતી, જેમાં બે, ફ્રન્ટ અને યોર્ક સ્ટ્રીટ્સથી ઘેરાયેલા યુનિયન સ્ટેશનની પૂર્વ તરફના બ્લોકનો પણ સમાવેશ થાય છે. 1905 માં આ સ્થળ પર નવું યુનિયન સ્ટેશન બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો પરંતુ રેલવે અને શહેર સુવિધાના ડિઝાઇન અથવા સ્ટેશન પર ટ્રેક કેવી રીતે લાવવા જોઈએ તે અંગે સહમત થઈ શક્યા ન હતા. દરમિયાન, યુનિયન સ્ટેશને ટોરોન્ટોના લોકોની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેનાથી કોઈને સંતોષ થયો નહીં. 1911 સુધીમાં, લગભગ 150 ટ્રેનો અને દરરોજ 40,000 લોકો આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરતા હતા. નવા સ્ટેશનનું બાંધકામ 1915માં શરૂ થયું હતું, પરંતુ યુદ્ધ સમય દરમિયાન બાંધકામ કામદારો, ધિરાણ અને બાંધકામ સામગ્રીની અછત તેમજ કેનેડિયન ઉત્તરી અને ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવેની તોળાઈ રહેલી નાદારીને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો. નવું યુનિયન સ્ટેશનનું મુખ્ય મથક અને પૂર્વ અને પશ્ચિમ કચેરીની પાંખો 1920માં પૂર્ણ થઈ હતી, પરંતુ વધુ સાત વર્ષ સુધી જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી ન હતી, જ્યારે રેલવે અને શહેર એપ્રોચ ટ્રેક પર દલીલ કરતા રહ્યા. 10 ઓગસ્ટ, 1927ના રોજ નવું યુનિયન સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું અને પછીના વર્ષે જૂનું સ્ટેશન તોડી પાડવામાં આવ્યું. કેન્દ્ર ટાવરમાંથી ઘડિયાળની બાજુઓ 17 ઓગસ્ટ, 1927ના રોજ દૂર કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં ઓન્ટારિયોના હંટ્સવિલે નગરને આપવામાં આવી હતી અને ટાઉન હોલ બિલ્ડિંગ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ પરની 1895ની ઓફિસ બિલ્ડિંગ 1931 સુધી ટકી રહી હતી જ્યારે તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. આ સ્થળ પર હવે સ્કાયવૉક પદયાત્રી પુલ, યુપી એક્સપ્રેસ માટેનું એક સ્ટેશન અને ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ પર વ્યાપારી કચેરીની ઇમારતો (સિટીગ્રુપ પ્લેસ અને 151 ફ્રન્ટ વેસ્ટ) દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. ગેલેરી સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ ટોરોન્ટોના યુનિયન સ્ટેશન-ઓલ્ડ યુનિયન સ્ટેશન ટોરોન્ટોના ખોવાયેલા સ્થાપત્ય રત્નો-કેનેડામાં જૂના યુનિયન સ્ટેશન રેલવે સ્ટેશનો 1873માં ખોલવામાં આવ્યા કેનેડામાં રેલવે સ્ટેશનો 1896માં ખોલવામાં આવ્યા રેલવે સ્ટેશનો 1927માં બંધ કરવામાં આવ્યા યુનિયન સ્ટેશન (1873) કેનેડામાં નિષ્ક્રિય રેલવે સ્ટેશનો ઉત્તર અમેરિકામાં 1900ના દાયકામાં લાગેલી આગ 1904માં કેનેડામાં ઘડિયાળ ટાવરને આગ લગાડવામાં આવી કેનેડામાં ટોરોન્ટો યુનિયન સ્ટેશનોમાં ઇમારતો અને માળખાઓને તોડી પાડવામાં આવ્યા કેનેડામાં ઇમારતો અને માળખાઓને 1931માં તોડી પાડવામાં આવ્યા