Industrial warfare
ઔદ્યોગિક યુદ્ધ એ યુદ્ધના ઇતિહાસમાં આશરે 19મી સદીની શરૂઆત અને ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની શરૂઆતથી લઈને અણુ યુગની શરૂઆત સુધીનો સમયગાળો છે, જેમાં ઔદ્યોગિકરણની પ્રક્રિયા દ્વારા મોટી સેનાઓ, નૌકાદળો અને હવાઈ દળોને બનાવવા અને સજ્જ કરવામાં સક્ષમ રાષ્ટ્ર-રાજ્યોનો ઉદય જોવા મળ્યો હતો. આ યુગમાં સામૂહિક ભરતી કરાયેલી સેનાઓ, ઝડપી પરિવહન (પહેલા રેલમાર્ગો પર, પછી દરિયાઈ અને હવાઈ માર્ગે), તાર અને વાયરલેસ સંચાર અને સંપૂર્ણ યુદ્ધની વિભાવના દર્શાવવામાં આવી હતી. તકનીકીની દ્રષ્ટિએ, આ યુગમાં રાઇફલ બ્રીચ-લોડિંગ પાયદળ હથિયારોનો ઉદય જોવા મળ્યો જે આગના ઊંચા દર, ઉચ્ચ-વેગ બ્રીચ-લોડિંગ આર્ટિલરી, રાસાયણિક શસ્ત્રો, બખ્તરબંધ યુદ્ધ, ધાતુના યુદ્ધજહાજો, સબમરીન અને વિમાનો માટે સક્ષમ છે. કુલ યુદ્ધ ઔદ્યોગિક યુદ્ધની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એક "કુલ યુદ્ધ" નો ખ્યાલ છે. આ શબ્દ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન એરિક લ્યુડેન્ડોર્ફ (અને ફરીથી તેમના 1935 ના પુસ્તક ટોટલ વોરમાં) દ્વારા રચવામાં આવ્યો હતો, જેમાં જર્મન યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે નીતિ અને સામાજિક પ્રણાલીઓ સહિત તમામ સંસાધનોની સંપૂર્ણ ગતિશીલતા અને તાબેદારી માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. તેનો અર્થ એ પણ થઈ ગયો છે કે સંપૂર્ણ નિર્દયતા સાથે યુદ્ધ કરવું, અને આજે તેનો સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવો વારસો યુદ્ધમાં જોડાવાની દુશ્મનની ક્ષમતાને નષ્ટ કરવાના લક્ષ્યાંક તરીકે નાગરિકો અને નાગરિક માળખાને ફરીથી રજૂ કરવાનો છે. 19મી સદીમાં સંપૂર્ણ યુદ્ધના ઉદયના ઘણા કારણો છે. તેમાં મુખ્ય છે ઔદ્યોગિકરણ. જેમ જેમ દેશોની મૂડી અને કુદરતી સંસાધનોમાં વધારો થયો તેમ તેમ તે સ્પષ્ટ થયું કે યુદ્ધના કેટલાક સ્વરૂપો અન્ય કરતાં વધુ સંસાધનોની માંગ કરે છે. પરિણામે, યુદ્ધની વધુ કિંમત સ્પષ્ટ થઈ ગઈ. એક ઔદ્યોગિક રાષ્ટ્ર તફાવત કરી શકે છે અને પછી તે યુદ્ધની તીવ્રતાને પસંદ કરી શકે છે જેમાં તે જોડાવા માંગે છે. વધુમાં, યુદ્ધ વધુ યાંત્રિક બની રહ્યું હતું અને વધુ માળખાગત સુવિધાઓની જરૂર હતી. લડવૈયાઓ હવે જમીન પર રહી શકતા ન હતા, પરંતુ તેમને ખવડાવવા અને સશસ્ત્ર રાખવા માટે રેખાઓ પાછળના લોકોના વ્યાપક સમર્થન નેટવર્કની જરૂર હતી. આ માટે હોમ ફ્રન્ટની ગતિશીલતા જરૂરી હતી. પ્રચાર જેવી આધુનિક વિભાવનાઓનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ ઉત્પાદન વધારવા અને મનોબળ જાળવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે વધુ યુદ્ધ સામગ્રી પૂરી પાડવા માટે રેશનિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. સંપૂર્ણ યુદ્ધનું સૌથી પહેલું આધુનિક ઉદાહરણ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ હતું. યુનિયન જનરલો યુલિસિસ એસ. ગ્રાન્ટ અને વિલિયમ ટેકુમસેહ શેરમનને ખાતરી થઈ ગઈ હતી કે, જો ઉત્તરને વિજયી બનવું હોય, તો સંઘની યુદ્ધ લડવાની વ્યૂહાત્મક, આર્થિક અને મનોવૈજ્ઞાનિક ક્ષમતાને ચોક્કસપણે કચડી નાખવી પડશે. તેઓ માનતા હતા કે દક્ષિણની કરોડરજ્જુને તોડવા માટે, ઉત્તરએ સળગેલી પૃથ્વીની યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો, અથવા શેરમન તેને "હાર્ડ વોર" કહેતો હતો. જ્યોર્જિયા અને કેરોલિના દ્વારા શેરમનની પ્રગતિ નાગરિક પુરવઠો અને માળખાગત સુવિધાઓના વ્યાપક વિનાશ દ્વારા દર્શાવવામાં આવી હતી. પછીના સંઘર્ષોથી વિપરીત, શેરમન દ્વારા કરવામાં આવેલું નુકસાન લગભગ સંપૂર્ણપણે સંપત્તિના વિનાશ સુધી મર્યાદિત હતું. એકલા જ્યોર્જિયામાં, શેરમેને દાવો કર્યો હતો કે તેણે અને તેના માણસોએ $100,000,000 નું નુકસાન કર્યું હતું. ફરજિયાત ભરતી એ લશ્કરી સેવામાં નાગરિકોની ફરજિયાત નોંધણી છે. ફરજિયાત ભરતીએ ફ્રેન્ચ પ્રજાસત્તાકને લા ગ્રાન્ડે આર્મીની રચના કરવાની મંજૂરી આપી, જેને નેપોલિયન બોનાપાર્ટે "શસ્ત્રોમાં રાષ્ટ્ર" તરીકે ઓળખાવ્યું હતું, જેણે નાની, વ્યાવસાયિક યુરોપિયન સેનાઓ સામે સફળતાપૂર્વક લડત આપી હતી. ફરજિયાત ભરતી, ખાસ કરીને જ્યારે ફરજ પરના સૈનિકોને વિદેશી યુદ્ધોમાં મોકલવામાં આવે છે જે રાષ્ટ્રની સુરક્ષાને સીધી અસર કરતા નથી, તે લોકશાહીમાં ઐતિહાસિક રીતે રાજકીય રીતે અત્યંત વિવાદાસ્પદ રહ્યું છે. દાખલા તરીકે, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, કેનેડા (જુઓ 1917ની ફરજિયાત ભરતી કટોકટી), ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ (જુઓ ફરજિયાત લશ્કરી તાલીમ) માં ફરજિયાત ભરતીને લઈને કડવા રાજકીય વિવાદો ફાટી નીકળ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કેનેડામાં ફરજિયાત ભરતી અંગે રાજકીય વિવાદ પણ હતો (1944ની ફરજિયાત ભરતી કટોકટી જુઓ). દક્ષિણ આફ્રિકા અને ઓસ્ટ્રેલિયા બંનેએ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ફરજ પરના સૈનિકો ક્યાં લડી શકે તેની મર્યાદા નક્કી કરી હતી. તેવી જ રીતે, 1960 ના દાયકાના અંતમાં ઘણા દેશોમાં વિયેતનામ યુદ્ધ લડવા માટે ફરજિયાત ભરતી સામે સામૂહિક વિરોધ થયો હતો. વિકસિત રાષ્ટ્રોમાં, તકનીકી અગ્નિશક્તિ અને વધુ સારી રીતે પ્રશિક્ષિત લડાયક દળો પર વધતો ભાર, મોટાભાગના વિકસિત રાષ્ટ્રો પર પરંપરાગત લશ્કરી હુમલાની તીવ્ર પ્રતિકૂળતા, તેમજ વિયેતનામ યુદ્ધ પર વ્યાપક વિવાદોની યાદો, સામૂહિક ભરતીની શક્યતા ઓછી કરે છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં હજુ પણ શક્ય છે. રશિયા, તેમજ સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ જેવા ઘણા નાના રાષ્ટ્રો, મુખ્યત્વે ફરજિયાત સૈન્ય જાળવી રાખે છે. પરિવહન જમીન મોટરયુક્ત પરિવહનની શોધ પહેલા, લડવૈયાઓને વેગન, ઘોડાઓ અને કૂચ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતું હતું. લોકોમોટિવ્સના આગમન સાથે, લડવૈયાઓ, પુરવઠો અને સાધનોના મોટા જૂથોને ઝડપથી અને મોટી સંખ્યામાં પરિવહન કરવામાં સક્ષમ હતા. આનો સામનો કરવા માટે, વિરોધી દળ તેમના દુશ્મનોની હિલચાલમાં અવરોધ લાવવા માટે રેલવે લાઇનોનો નાશ કરશે. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન જનરલ શેરમનના માણસો ટ્રેકનો નાશ કરતા, રેલને ગરમ કરતા અને તેમને વૃક્ષોની આસપાસ લપેટી લેતા. આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ઓટોમોબાઇલના આગમન સાથે લડવૈયાઓના સામૂહિક પરિવહનમાં વધુ ક્રાંતિ આવી હતી. મશીન ગનના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે, હજારો વર્ષોના ઉપયોગ પછી, ઘોડાને આખરે તેની યુદ્ધ સમયની ભૂમિકામાં બદલવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, લડવૈયાઓ અને સામગ્રી વહન કરવા માટે ટ્રકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જ્યારે કાર અને જીપોનો ઉપયોગ દુશ્મનની સ્થિતિ શોધવા માટે કરવામાં આવતો હતો. પાયદળનું યાંત્રીકરણ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન થયું હતું. આ ટાંકી, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની પેદાશ છે, જેની શોધ સ્વતંત્ર રીતે બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ દ્વારા મશીન ગનના ગોળીબારનો સામનો કરતી વખતે ખાઈઓને તોડવા માટે કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ઘણા લોકો દ્વારા તેને છૂટ આપવામાં આવી હતી. ટાંકીઓ પાતળી ચામડીના, લાકડાના વાહનોમાંથી વિવિધ પ્રકારના ઝડપી, શક્તિશાળી યુદ્ધ મશીનોમાં વિકસિત થઈ જેણે યુદ્ધના મેદાનમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું અને જર્મનોને મોટાભાગના યુરોપ પર વિજય મેળવવાની મંજૂરી આપી. ટાંકીની ઉત્ક્રાંતિના પરિણામે, સંખ્યાબંધ સશસ્ત્ર પરિવહન વાહનો દેખાયા, જેમ કે સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક અને ઉભયચર વાહનો. યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, સશસ્ત્ર પરિવહનનો વિકાસ થતો રહ્યો. સશસ્ત્ર કાર અને ટ્રેનનો ઉપયોગ ઘટ્યો હતો, જે મોટાભાગે વી. આઈ. પી. માટે પરિવહન તરીકે લશ્કરી અને નાગરિક ઉપયોગમાં ફેરવાઈ ગયો હતો. સોવિયેત બીએમપી-1ની રચના સાથે પાયદળ લડતા વાહનોએ પ્રસિદ્ધિ મેળવી. આઇએફવી એ એપીસીનું વધુ લડાઇ સક્ષમ સંસ્કરણ છે, જેમાં ભારે શસ્ત્રો (જેમ કે ઓટોકેનોન્સ) હોય છે, જ્યારે હજુ પણ લડવૈયાઓને લડાઇમાં અને બહાર લઈ જવાની ક્ષમતા જાળવી રાખે છે. સી સીલિફ્ટ એ લશ્કરી લોજિસ્ટિક્સ શબ્દ છે જે લશ્કરી અસ્કયામતો, જેમ કે શસ્ત્રો, લશ્કરી કર્મચારીઓ અને સામગ્રી પુરવઠાની જમાવટ માટે માલવાહક જહાજોના ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે પરિવહનના અન્ય માધ્યમોને પૂરક બનાવે છે, જેમ કે વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટર્સ, જેથી રાજ્યની પાવર પ્રોજેક્ટ કરવાની ક્ષમતામાં વધારો થાય. રાજ્યની સીલિફ્ટ ક્ષમતાઓમાં નાગરિક સંચાલિત જહાજોનો સમાવેશ થઈ શકે છે જે સામાન્ય રીતે કરાર દ્વારા કામ કરે છે, પરંતુ જે સરકારી માલિકીના નૌકાદળના કાફલાને પૂરક બનાવવા માટે લશ્કરી જરૂરિયાતના સમયે ચાર્ટર્ડ અથવા કમાન્ડ કરી શકાય છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સને યુરોપમાં પરિવહન કરવા માટે આનંદ હસ્તકલાથી માંડીને દરિયાઈ જહાજો સુધીના વિવિધ પ્રકારના જહાજો ખરીદ્યા, ઉછીના લીધા અથવા આદેશ આપ્યો. આમાંના ઘણા જહાજોને યુદ્ધ પછી તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, વેચવામાં આવ્યા હતા અથવા તેમના માલિકોને પરત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધમાં બે અલગ અલગ પ્રકારના એરલિફ્ટ હોય છે, વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટ અને વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટ. વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટ એ મોટા માલવાહક વિમાનોનો ઉપયોગ કરીને લાંબા અંતર (ઉદાહરણ તરીકે એક દેશના બેઝથી બીજા દેશના બેઝ સુધી) પર શસ્ત્રો, પુરવઠો અને કર્મચારીઓનું પરિવહન છે. આ વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટ સાથે વિરોધાભાસી છે, જેમાં ઓપરેશન્સના થિયેટરમાં ઉપરોક્ત વસ્તુઓનું પરિવહન સામેલ છે. આમાં સામાન્ય રીતે ટૂંકા અંતર અને ધીમી ગતિવાળા માલવાહક વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તેમાં વધુ કુશળતા હોય છે. કોમ્યુનિકેશન્સ ક્રિપ્ટોગ્રાફી હોમિંગ કબૂતર/યુદ્ધ કબૂતર જોઇન્ટ આર્મી/નેવી ફોનેટિક આલ્ફાબેટ મેસેજ પ્રેસીડન્સ સેમાફોર (કોમ્યુનિકેશન) સિગ્નલ કોર્પ્સ સ્મોક સિગ્નલ ટેલિગ્રાફી ઇક્વિપમેન્ટ એલ્ડિસ લેમ્પ ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ સિગ્નલ ફ્લેગ્સ લેન્ડ વોરફેર લેન્ડ વોરફેર, નામ સૂચવે છે તેમ, જમીન પર થાય છે. યુદ્ધનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર, તે શહેરી, આર્ક્ટિક અને પર્વતીય યુદ્ધ સહિત અનેક રીતો અને સ્થળોને આવરી શકે છે. 19મી સદીના પ્રારંભિક ભાગમાં 1815થી 1848 સુધી યુરોપમાં અસાધારણ ઔદ્યોગિક વિસ્તરણ સાથે લાંબા સમય સુધી શાંતિ જોવા મળી હતી. ઔદ્યોગિક યુગ વિવિધ તકનીકી પ્રગતિઓ લાવ્યો, દરેકની પોતાની અસર હતી. જમીન યુદ્ધ અગાઉના યુગની દ્રશ્ય-શ્રેણી અને અર્ધ-વ્યક્તિ-થી-વ્યક્તિ લડાઈથી, અંધાધૂંધ અને અવૈયક્તિક, "દ્રશ્ય શ્રેણીની બહાર" યુદ્ધ તરફ આગળ વધ્યું. ક્રિમિઅન યુદ્ધ (1853-1856) માં ખાઈ યુદ્ધ, લાંબા અંતરની તોપખાના, રેલમાર્ગો, તાર અને રાઈફલની રજૂઆત જોવા મળી હતી. દુશ્મન લડવૈયાઓનો યાંત્રીકૃત સામૂહિક વિનાશ વધુ ઘાતક બન્યો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં (1914-1918) મશીન-બંદૂકો, કાંટાળો તાર, રાસાયણિક શસ્ત્રો અને જમીનની ખાણો યુદ્ધના મેદાનમાં પ્રવેશી હતી. ઘાતક સ્થગિત ખાઈ-યુદ્ધનો તબક્કો આખરે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં આધુનિક સશસ્ત્ર ટાંકીના આગમન સાથે પસાર થયો હતો. એક મુખ્ય વલણમાં સામૂહિક પાયદળ ગોળીબાર અને માનવ તરંગોને વધુ શુદ્ધ યુક્તિઓ તરફ સંક્રમણ સામેલ હતું. અત્યંત અચોક્કસ બંદૂક જેવા અગાઉના શસ્ત્રોને હટાવવાથી આ શક્ય બન્યું હતું. ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિઓ રિફલિંગ એ હથિયારના બેરલની અંદર સર્પાકાર પોલાણ ઉમેરવાની ક્રિયાનો ઉલ્લેખ કરે છે. આ પોલાણ બેરલની નીચે મુસાફરી કરતી વખતે પ્રક્ષેપ્યને સ્પિન કરવાનું કારણ બનશે, જે શ્રેણી અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરશે. એકવાર રાઈફલિંગ સરળ અને વ્યવહારુ બની ગયા પછી, એક નવા પ્રકારનું હથિયાર, રાઈફલ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે લડવૈયાઓને સામાન્ય દિશામાં મોટી સંખ્યામાં લડવૈયાઓ દ્વારા ગોળીબાર કરવાને બદલે ખાસ કરીને દુશ્મનના લડવૈયાઓને નિશાન બનાવવાની ક્ષમતા આપે છે. તે અસરકારક રીતે લડવૈયાઓના જૂથોને નાના વધુ કુશળ એકમોમાં વિભાજિત કરે છે. આર્ટિલરી એ મોટી બંદૂકો છે જે મોટા અંતર સુધી મોટા પ્રક્ષેપ્ય છોડવા માટે રચાયેલ છે. પ્રારંભિક તોપખાનાના ટુકડાઓ મોટા અને ધીમી આગના દર સાથે બોજારૂપ હતા. આનાથી બચાવકર્તાઓ અને હુમલાખોરો બંને દ્વારા તેમનો ઉપયોગ ઘેરાબંધીમાં ઘટાડો થયો. ઔદ્યોગિક યુગના આગમન અને વિવિધ તકનીકી પ્રગતિઓ સાથે, હળવા, છતાં શક્તિશાળી અને સચોટ તોપખાનાના ટુકડાઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી ફિલ્ડ આર્ટિલરીનો ઉદય થયો જેનો ઉપયોગ સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે વ્યૂહાત્મક સ્તરે કરવામાં આવતો હતો. મશીન ગન સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત બંદૂકો છે. યુદ્ધના આ યુગમાં તેઓ માત્ર માઉન્ટ થયેલ સહાયક શસ્ત્રો તરીકે અસ્તિત્વમાં હતા, કારણ કે સ્વચાલિત હથિયારો હજુ સુધી વિકસાવવામાં આવ્યા ન હતા. રિચાર્ડ ગેટલિંગ દ્વારા શોધાયેલી પ્રારંભિક મશીન ગન, હાથથી ક્રેન્ક કરવામાં આવતી હતી પરંતુ યુગના અંતમાં મેક્સિમ દ્વારા સાચી સ્વચાલિત મશીન ગનમાં વિકસિત થઈ હતી. પાયદળની રચનાઓને તોડી પાડવાની તેમની ક્ષમતા માટે મશીન ગનને મૂલ્યવાન ગણવામાં આવતી હતી, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ગાઢ હોય ત્યારે દુશ્મનની રચનાઓ પર હુમલો કરતી હતી. આનાથી, અસરકારક ફિલ્ડ આર્ટિલરી સાથે, વ્યૂહરચનાઓમાં ભારે ફેરફાર થયો. સ્થિર સંરક્ષણ સ્થાયી કિલ્લેબંધીના ઉપયોગથી વિકસિત થયું જે મધ્યયુગીન કિલ્લાઓના સીધા વંશજો હતા. જેમ જેમ તોપખાનામાં વિનાશક શક્તિ અને ભેદક ક્ષમતામાં સુધારો થયો, તેમ તેમ વધુ આધુનિક કિલ્લેબંધી વિકસાવવામાં આવી, જેમાં પથ્થરના પહેલા જાડા સ્તરો, પછી કોંક્રિટ અને સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. નૌકાદળના તોપખાનાએ બુર્જ વિકસાવ્યા પછી-એક ગતિશીલ તોપ મંચ-જમીન કિલ્લેબંધીએ પણ આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે, ફ્રાન્સે "અભેદ્ય" ભૂગર્ભ સ્ટીલ અને કોંક્રિટ કિલ્લેબંધીનું નિર્માણ કર્યું હતું જે જર્મન-ફ્રેન્ચ સરહદની લંબાઈ સુધી ચાલતું હતું. આ મેગિનોટ રેખા 1940 માં જર્મન ટાંકીઓને રોકવામાં નિષ્ફળ રહીઃ તેઓએ પડોશી બેલ્જિયમ દ્વારા આક્રમણ કરીને કિલ્લેબંધીને બાયપાસ કરી. કામચલાઉ કિલ્લેબંધી જેમ જેમ તોપખાના અને રાઈફલોએ લાંબા અસરકારક અંતર પર દુશ્મનના કર્મચારીઓને મારી નાખવાની મંજૂરી આપી, સૈનિકોએ કામચલાઉ કિલ્લેબંધીમાં ખોદકામ કરવાનું શરૂ કર્યું. આમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિશાળ ખાઈઓ અને વ્યક્તિગત સૈનિક-કદના "શિયાળ છિદ્રો" નો સમાવેશ થાય છે, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં વધુ સામાન્ય બની ગયા હતા. દાવપેચ યુદ્ધની યુક્તિ સમગ્ર લશ્કરી ઇતિહાસમાં અસ્તિત્વમાં હતી-મેદાન પર કૂચ કરતા સૈનિકોથી માંડીને ઘોડેસવારોની રચનામાં ઘોડાનો ઉપયોગ કરવા સુધી. ટેન્કો અને સશસ્ત્ર વાહનોનો ઉપયોગ કરીને ખેતરો અને રણ જેવા તૈયારી વિનાના ભૂપ્રદેશો પર યાંત્રીકૃત પરિવહનના આગમન સુધી "દાવપેચ યુદ્ધ" શક્ય બન્યું ન હતું. પ્રથમ વખત બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પોલેન્ડ અને ફ્રાન્સમાં જર્મન સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા, બ્લિટ્ઝક્રેગ અથવા "વીજળીના યુદ્ધ" માં સમગ્ર સેનાઓને ટ્રેક અને સશસ્ત્ર લડાઇ વાહનો પર ઝડપથી આગળ વધતી જોવા મળી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન હવાઈ ચળવળનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સૈનિકોને જર્મનો અને સાથીઓ બંને દ્વારા પેરાશૂટ દ્વારા યુદ્ધના મેદાનમાં ઉતારવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, હેલિકોપ્ટરના વિકાસથી હવાઈ માર્ગે સૈનિકોના પરિવહન માટે વધુ વ્યવહારુ રીત આવી. આર્મર્ડ વોરફેર બ્લિટ્ઝક્રેગ ડીપ ઓપરેશન્સ નેવલ વોરફેર આયર્નક્લાડ્સ અને ડ્રેડનૌટ્સ નેપોલિયન યુદ્ધો પછીનો સમયગાળો નવી તકનીક સાથે સઘન પ્રયોગોમાંનો એક હતો; જહાજો માટે વરાળ શક્તિ 1810 ના દાયકામાં દેખાઇ, ધાતુશાસ્ત્ર અને મશીનિંગ તકનીકમાં સુધારો થયો અને મોટી અને ઘાતક બંદૂકોનું ઉત્પાદન થયું, અને વિસ્ફોટક શેલો વિકસાવવામાં આવ્યા, જે એક જ ફટકો પર લાકડાના જહાજને તોડી પાડવા માટે સક્ષમ હતા, બદલામાં લોખંડના બખ્તરનો ઉમેરો જરૂરી હતો, જે આયર્નક્લાડ્સ તરફ દોરી ગયો. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધમાં સી. એસ. એસ. વર્જિનિયા અને યુ. એસ. એસ. મોનિટરની પ્રખ્યાત લડાઈ એ આયર્નક્લાડ્સનું દ્વંદ્વયુદ્ધ હતું જે બદલાતા સમયનું પ્રતીક હતું. યુદ્ધ અનિર્ણિત હોવા છતાં, વિશ્વભરના રાષ્ટ્રોએ ત્યારબાદ તેમના કાફલાઓને લોખંડમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે દોડધામ કરી હતી, કારણ કે લોખંડથી ઢંકાયેલા જહાજોએ પોતાને દુશ્મનના ગોળીબારનો સામનો કરવાની ક્ષમતામાં લાકડાના જહાજો કરતાં સ્પષ્ટ રીતે શ્રેષ્ઠ હોવાનું દર્શાવ્યું હતું. 19મી સદીના અંતમાં, આલ્ફ્રેડ થાયર મહાનના પુસ્તક ધ ઇન્ફ્લુઅન્સ ઓફ સી પાવર ઓન હિસ્ટ્રી દ્વારા નૌકાદળના યુદ્ધમાં ક્રાંતિ આવી હતી. મહાને દલીલ કરી હતી કે 18મી અને 19મી સદીના એંગ્લો-ફ્રેન્ચ યુદ્ધોમાં, સમુદ્રનું વર્ચસ્વ પરિણામમાં નિર્ણાયક પરિબળ હતું, અને તેથી દરિયાઈ વાણિજ્યનું નિયંત્રણ લશ્કરી વિજય માટે નિર્ણાયક હતું. મહાને એવી દલીલ કરી હતી કે નૌકાદળનું વર્ચસ્વ હાંસલ કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ વાણિજ્ય હુમલાખોરોના વિરોધમાં કેન્દ્રિત મૂડી જહાજોના મોટા કાફલાઓ દ્વારા છે. તેમના પુસ્તકોનો તમામ મહાન સત્તાઓમાં નજીકથી અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પહેલાના વર્ષોમાં તેમની નૌકાદળની હથિયારોની હરિફાઈને પ્રભાવિત કરી હતી. જેમ જેમ સદી નજીક આવતી ગઈ તેમ તેમ પરિચિત આધુનિક યુદ્ધ જહાજ ઉભરી આવ્યું; એક સ્ટીલ-સશસ્ત્ર જહાજ, જે સંપૂર્ણપણે વરાળ ટર્બાઇન પર નિર્ભર હતું, અને મુખ્ય તૂતકની મધ્ય રેખા સાથે ગોઠવાયેલા બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ સંખ્યાબંધ મોટી શેલ બંદૂકો ધરાવે છે. અંતિમ ડિઝાઇન 1906 માં પહોંચી હતી, જે સંપૂર્ણપણે નાની બંદૂકો સાથે વિતરિત કરવામાં આવી હતી, તેની મુખ્ય બંદૂકો તે સમયના કોઈપણ હાલના જહાજને ડૂબી જવા માટે પૂરતી હતી. રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ અને ખાસ કરીને 1905માં ત્સુશિમાની લડાઈ નવી વિભાવનાઓની પ્રથમ કસોટી હતી, જેના પરિણામે જાપાનનો અદભૂત વિજય થયો હતો અને ડઝનેક રશિયન જહાજોનો નાશ થયો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જૂની શાહી નૌકાદળને શાહી જર્મનીની નવી નૌકાદળ સામે મુકવામાં આવી હતી, જે 1916માં જટલેન્ડની લડાઈમાં પરિણમી હતી. યુદ્ધ પછી, ઘણા રાષ્ટ્રો વોશિંગ્ટન નેવલ સંધિમાં તેમના કાફલાના કદને મર્યાદિત કરવા સંમત થયા અને તેમના ઘણા યુદ્ધ જહાજો અને જહાજોને રદ કરી દીધા. 1 9 30 ના દાયકાના વધતા તણાવએ બાંધકામ કાર્યક્રમો ફરી શરૂ કર્યા, પહેલા કરતા પણ મોટા જહાજો સાથેઃ 1941 માં શરૂ કરાયેલ જાપાનીઝ યુદ્ધ જહાજ યામાટોએ 72,000 ટન અને માઉન્ટ થયેલ બંદૂકોને વિસ્થાપિત કરી. આ "મોટી બંદૂક" યુદ્ધના પરાકાષ્ઠાને ચિહ્નિત કરે છે, કારણ કે વિમાન ધીમે ધીમે યુદ્ધમાં મોટી ભૂમિકા ભજવશે. 1960 ના દાયકા સુધીમાં, યુદ્ધ જહાજો વિશ્વના કાફલાઓમાંથી અદ્રશ્ય થઇ ગયા હતા. વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે, પ્રથમ વિમાનવાહક જહાજો દેખાયા, શરૂઆતમાં વોશિંગ્ટન નેવલ સંધિની ટનની મર્યાદાને અવગણવાના માર્ગ તરીકે (પ્રથમ વાહકમાંથી ઘણા યુદ્ધક્રૂઝર્સમાં રૂપાંતરિત થયા હતા). જો કે અગાઉ ઘણા જહાજોને વિમાન છોડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, પ્રથમ સાચું "ફ્લેટ-ટોપ" વાહક ડિસેમ્બર 1917માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, વિમાનવાહક જહાજો સામાન્ય રીતે ત્રણ પ્રકારના વિમાનો વહન કરતા હતાઃ ટોરપિડો બોમ્બર્સ, જેનો ઉપયોગ પરંપરાગત આડી બોમ્બ ધડાકા અને જાસૂસી માટે પણ થઈ શકે છે; ડાઇવ બોમ્બર્સ, જેનો ઉપયોગ જાસૂસી માટે પણ થાય છે; અને કાફલાના સંરક્ષણ અને બોમ્બર એસ્કોર્ટ ફરજો માટે લડવૈયાઓ. વિમાનવાહક જહાજો પર મર્યાદિત જગ્યાને કારણે, આ વિમાનો લગભગ હંમેશા નાના, એક એન્જિનવાળા લડાકુ વિમાનો હતા. નૌકાદળની હવાઈ શક્તિનું પ્રથમ સાચું પ્રદર્શન 1940માં ટારાન્ટોની લડાઇમાં રોયલ નેવીની જીત હતી, જેણે પછીના વર્ષે પર્લ હાર્બર પર જાપાનના ઘણા મોટા અને વધુ પ્રખ્યાત હુમલા માટે મંચ તૈયાર કર્યો હતો. પર્લ હાર્બરના બે દિવસ પછી, એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ અને એચ. એમ. એસ. રિપલ્સના ડૂબવાથી યુદ્ધ જહાજ યુગના અંતની શરૂઆત થઈ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, વિમાનવાહક જહાજો 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં નૌકાદળો માટે ચાવીરૂપ રહ્યા હતા, 1950ના દાયકામાં સુપરકેરિયર્સ, બેહેમોથ્સ કે જે 100,000 ટન જેટલું વિસ્થાપન કરી શકે છે તેમાંથી છોડવામાં આવેલા જેટ વિમાનો તરફ આગળ વધ્યા હતા. સબમરીન સમુદ્રની નીચે મુસાફરી કરવા માટે સબમરીનનો વિકાસ એટલો જ મહત્વપૂર્ણ હતો, શરૂઆતમાં ટૂંકા ડાઇવ માટે, પછીથી પરમાણુ રિએક્ટર દ્વારા સંચાલિત અઠવાડિયા કે મહિનાઓ પાણીની અંદર પસાર કરવા માટે સક્ષમ. યુદ્ધ સમયનો પ્રથમ સફળ સબમરીન હુમલો 1864માં કોન્ફેડરેટ સબમરીન એચ. એલ. દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. હન્લી જેણે ફ્રિગેટને ડૂબાડી દીધું. બંને વિશ્વયુદ્ધોમાં, સબમરીન મુખ્યત્વે યુદ્ધજહાજો પરના હુમલા ઉપરાંત ટોર્પિડોઝનો ઉપયોગ કરીને વેપારી જહાજોને ડૂબાડીને તેમની શક્તિનો ઉપયોગ કરતી હતી. તમામ રાષ્ટ્રોએ અનિયંત્રિત સબમરીન યુદ્ધનો અભ્યાસ કર્યો હતો જેમાં સબમરીન ચેતવણી વિના વેપારી જહાજોને ડૂબાડી દેતી હતી, પરંતુ આ સમયગાળા દરમિયાન એકમાત્ર સફળ અભિયાન પ્રશાંત યુદ્ધ દરમિયાન જાપાન સામે અમેરિકાનું સબમરીન યુદ્ધ હતું. 1950ના દાયકામાં શીતયુદ્ધે બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સબમરીનના વિકાસને પ્રેરિત કર્યો હતો, દરેક ડઝનેક પરમાણુ-સશસ્ત્ર મિસાઇલોથી ભરેલી હતી અને જો અન્ય દેશ હુમલો કરે તો તેને સમુદ્રમાંથી છોડવાનો આદેશ આપ્યો હતો. યુદ્ધમાં વિમાનોનો પ્રથમ ઉપયોગ 1911નું ઈટાલો-તુર્કીશ યુદ્ધ હતું, જ્યારે ઈટાલિયનોએ અનેક જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકાઓ કર્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બંને પક્ષોએ તોપખાનાની તપાસ અને તોપમારો કરવા માટે ફુગ્ગાઓ અને વિમાનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. દુશ્મનની જાસૂસી અટકાવવા માટે, કેટલાક વિમાનના પાયલોટોએ અન્ય વિમાનો અને ફુગ્ગાઓ પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું, પહેલા કોકપીટમાં નાના હથિયારોથી અને પછી વિમાનમાં લગાવેલી મશીન ગનથી. બંને પક્ષોએ બોમ્બમારો કરવા, પથ્થરમારો કરવા અને પ્રચાર પત્રિકાઓ ફેંકવા માટે પણ વિમાનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જર્મન હવાઈ દળે બ્રિટન પર બોમ્બ ફેંકવા માટે ઝેપ્પેલિન્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ આતંકવાદી બોમ્બ ધડાકા કર્યા હતા. યુદ્ધના અંત સુધીમાં વિમાનો બોમ્બર્સ, લડવૈયાઓ અને સર્વેલન્સ એરક્રાફ્ટમાં વિશિષ્ટ બની ગયા હતા. આમાંના મોટાભાગના વિમાનો લાકડાના ફ્રેમ્સ, કેનવાસ સ્કિન્સ, વાયર રિગિંગ અને એર-કૂલ્ડ એન્જિનવાળા બાયપ્લેન હતા. 1918 અને 1939 ની વચ્ચે, વિમાન તકનીકનો ખૂબ જ ઝડપથી વિકાસ થયો. 1939 સુધીમાં લશ્કરી બાયપ્લેનને ધાતુના ફ્રેમવાળા મોનોપ્લેન સાથે બદલવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી હતી, જેમાં ઘણીવાર તણાવગ્રસ્ત સ્કિન્સ અને પ્રવાહી ઠંડા એન્જિનનો ઉપયોગ થતો હતો. ટોચની ઝડપ ત્રણ ગણી થઈ ગઈ હતી; ઊંચાઈ બમણી થઈ ગઈ હતી (અને ઓક્સિજન માસ્ક સામાન્ય બની ગયા હતા); બોમ્બર્સની રેન્જ અને પેલોડમાં ભારે વધારો થયો હતો. કેટલાક સિદ્ધાંતવાદીઓ, સૌથી પ્રસિદ્ધ હ્યુગ ટ્રેન્ચર્ડ અને ગિયુલિયો ડૌહેટ માનતા હતા કે ભવિષ્યમાં વિમાનો પ્રબળ લશ્કરી હાથ બની જશે, અને દલીલ કરી હતી કે ભવિષ્યના યુદ્ધો સંપૂર્ણપણે દુશ્મનની લશ્કરી અને ઔદ્યોગિક ક્ષમતાને હવામાંથી નષ્ટ કરીને જીતી લેવામાં આવશે. આ ખ્યાલને વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા કહેવામાં આવતો હતો. ડોહેટે ધ કમાન્ડ ઓફ ધ એર (1921) માં એવી દલીલ પણ કરી હતી કે ભવિષ્યના લશ્કરી નેતાઓ દુશ્મનના દળો પર સીધા જ તેમની સંવેદનશીલ નાગરિક વસ્તી પર હુમલો કરવા માટે ઉડ્ડયનનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શૈલીની લોહિયાળ ખાઈમાં પડવાનું ટાળી શકે છે, જે ડોહેટ માનતા હતા કે આ વસ્તી બોમ્બ ધડાકા રોકવા માટે બળવો કરશે. બિલી મિશેલ જેવા અન્ય લોકોએ નૌકાદળના સપાટીના કાફલાઓની આઘાતજનક શક્તિને બેઅસર કરવા માટે હવાઈ શક્તિની ક્ષમતા જોઈ. મિશેલે પોતે સાબિત કર્યું કે વિમાનો માટે કેપિટલ જહાજોની નબળાઈ આખરે 1921 માં હતી જ્યારે તેમણે બોમ્બર્સના સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી હતી જેણે ભૂતપૂર્વ જર્મન યુદ્ધ જહાજ એસ. એમ. એસ. ઓસ્ટફ્રીસલેન્ડને હવાઈ બોમ્બથી ડૂબાડી દીધું હતું. (ઔદ્યોગિક warfare#Naval યુદ્ધ જુઓ) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા અને વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા વચ્ચે ચર્ચા થઈ હતી. વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા કારખાનાઓ, રેલમાર્ગો, તેલ રિફાઇનરીઓ અને શહેરો અને નગરો જેવા ભારે વસ્તીવાળા વિસ્તારો જેવા લક્ષ્યો પર કેન્દ્રિત હતા, અને શસ્ત્રોના મોટા પેલોડ વહન કરતા ભારે ચાર-એન્જિન બોમ્બર્સ અથવા દુશ્મનના પ્રદેશમાં ઊંડાણમાં ઉડતા પરમાણુ હથિયાર વહન કરતા એક ભારે ચાર-એન્જિન બોમ્બરની જરૂર હતી. વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા લડવૈયાઓ, આદેશ અને નિયંત્રણ કેન્દ્રો, હવાઈ ક્ષેત્રો અને દારૂગોળો ડમ્પ્સની એકાગ્રતા પર કેન્દ્રિત હતા, અને જરૂરી હુમલા વિમાનો, ડાઇવ બોમ્બર્સ અને ફાઇટર બોમ્બર્સ કે જે યુદ્ધભૂમિ પર નીચા ઉડાન ભરી શકે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધના શરૂઆતના વર્ષોમાં, જર્મન લુફ્ટવાફે વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, જેમાં જમીન પરના હુમલાઓ માટે મોટી સંખ્યામાં જુ 87 સ્ટુકાનો "ફ્લાઇંગ આર્ટિલરી" તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તોપખાનું ધીમું હતું અને ગોળીબારની સ્થિતિ સ્થાપિત કરવા માટે સમયની જરૂર હતી, જ્યારે વિમાન જર્મન પેન્ઝર સ્તંભોની ઝડપી પ્રગતિને જાળવી રાખવામાં વધુ સક્ષમ હતા. ફ્રાન્સની લડાઇમાં જર્મન સેનાની સફળતામાં ગાઢ હવાઈ સહાયથી ઘણી મદદ મળી હતી. તે ઉભયચર યુદ્ધમાં પણ મહત્વપૂર્ણ હતું, જ્યાં વિમાનવાહક જહાજો દરિયાકિનારા પર ઉતરતા સૈનિકોને ટેકો આપી શકતા હતા. વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકા, તેનાથી વિપરીત, વિશ્વએ પહેલાં અથવા પછી જે કંઈપણ જોયું છે તેનાથી વિપરીત હતું. 1940માં, જર્મનોએ બ્રિટનને તેના હવાઈ ક્ષેત્રો અને કારખાનાઓ પર હુમલાઓ દ્વારા આત્મસમર્પણ કરવા માટે દબાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને પછી ધ બ્લિટ્ઝમાં તેના શહેરો પર જે બ્રિટનનું યુદ્ધ બન્યું, તે પ્રથમ મોટી લડાઈ હતી જેનું પરિણામ મુખ્યત્વે હવામાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. યુરોપ અને એશિયામાં હાથ ધરવામાં આવેલી ઝુંબેશમાં હજારો વિમાનો એક જ શહેર પર હજારો ટન શસ્ત્રો ફેંકી શકે છે. યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં લશ્કરી ઉડ્ડયન પર શીત યુદ્ધની જરૂરિયાતોનું પ્રભુત્વ હતું. યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં જેટ પાવરમાં ઝડપી રૂપાંતર જોવા મળ્યું, જેના પરિણામે વિમાનની ઝડપ અને ઊંચાઈમાં પ્રચંડ વધારો થયો. આંતરખંડીય બેલિસ્ટિક મિસાઈલના આગમન સુધી, મુખ્ય સત્તાઓ તેમના નવા વિકસિત પરમાણુ અવરોધક પહોંચાડવા માટે ઉચ્ચ-ઊંચાઈવાળા બોમ્બર્સ પર આધાર રાખતી હતી. દરેક દેશે બોમ્બર્સ અને ઊંચાઈ પરના લડવૈયાઓની તકનીક વિકસાવવાનો પ્રયાસ કર્યો જે તેમને અટકાવી શકે. હવાઈ શ્રેષ્ઠતાની વિભાવનાએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સોવિયત યુનિયન બંને માટે વિમાન ડિઝાઇનમાં ભારે ભૂમિકા ભજવવાનું શરૂ કર્યું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી પરમાણુ શસ્ત્રોની શોધ સાથે, સંપૂર્ણ પાયે યુદ્ધની વિભાવના વૈશ્વિક વિનાશની સંભાવના ધરાવે છે, અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીથી આવા સંઘર્ષો "ઓછી તીવ્રતા" ધરાવતા સંઘર્ષો રહ્યા છે, સામાન્ય રીતે સ્થાનિક પ્રાદેશિક સીમાઓમાં લડવામાં આવતા પ્રોક્સી યુદ્ધોના સ્વરૂપમાં, જેને હવે "પરંપરાગત શસ્ત્રો" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તેનો ઉપયોગ કરીને, સામાન્ય રીતે અસમપ્રમાણ યુદ્ધ વ્યૂહરચનાઓના ઉપયોગ અને ગુપ્ત માહિતીના લાગુ ઉપયોગ સાથે જોડવામાં આવે છે. પરમાણુ શસ્ત્રોનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ II ના છેલ્લા મહિના દરમિયાન હિરોશિમા અને નાગાસાકી પર અણુ બોમ્બ ફેંકવાની સાથે થયો હતો. લડાઇમાં પરમાણુ હથિયારોનો આ એકમાત્ર ઉપયોગ હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના એક દાયકા સુધી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને બાદમાં સોવિયત યુનિયન (અને થોડા અંશે યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ફ્રાન્સ) એ બોમ્બર્સની વ્યૂહાત્મક દળ વિકસાવી અને જાળવી રાખી હતી જે તેમના દેશોની અંદરના પાયા પરથી કોઈપણ સંભવિત આક્રમણખોર પર હુમલો કરી શકશે. સોવિયેત સંઘમાં સક્ષમ વ્યૂહાત્મક મિસાઈલ દળના વિકાસ પહેલાં, પશ્ચિમી રાષ્ટ્રો દ્વારા ધારણ કરાયેલ મોટાભાગનો યુદ્ધ-લડાઈનો સિદ્ધાંત વ્યૂહાત્મક ભૂમિકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોટી સંખ્યામાં નાના પરમાણુ શસ્ત્રોના ઉપયોગની આસપાસ ફરતો હતો. જો આવા ઉપયોગને "મર્યાદિત" ગણી શકાય તો તે દલીલપાત્ર છે, કારણ કે એવું માનવામાં આવતું હતું કે જો યુ. એસ. એસ. આર. નાગરિક લક્ષ્યો સામે કોઈપણ પ્રકારના પરમાણુ હથિયાર તૈનાત કરશે તો યુ. એસ. તેમના પોતાના વ્યૂહાત્મક શસ્ત્રો (મુખ્યત્વે તે સમયે બોમ્બર્સ) નો ઉપયોગ કરશે. આંતરખંડીય બેલિસ્ટિક મિસાઇલ (આઇ. સી. બી. એમ.) ની રજૂઆત સાથે વિચારમાં ક્રાંતિ આવી, જેનું સોવિયેત સંઘે સૌપ્રથમ 1950ના દાયકાના અંતમાં સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું હતું. લક્ષ્ય સુધી હથિયાર પહોંચાડવા માટે, મિસાઈલ એ જ કામ કરી શકે તેવા બોમ્બર કરતાં ઘણી ઓછી ખર્ચાળ હતી. વધુમાં, તે સમયે આઇ. સી. બી. એમ. ની ઊંચાઈ અને ઝડપને કારણે તેને અટકાવવાનું અશક્ય હતું. 1960 ના દાયકામાં, સબમરીન આધારિત પરમાણુ મિસાઇલ (એસ. એલ. બી. એમ.) ના વિકાસ સાથે પરમાણુ સિદ્ધાંતમાં અન્ય એક મોટું પરિવર્તન આવ્યું. લશ્કરી સિદ્ધાંતવાદીઓ દ્વારા તેને એક હથિયાર તરીકે બિરદાવવામાં આવ્યું હતું જે ખાતરી આપે છે કે અચાનક હુમલો બદલો લેવાની ક્ષમતાને નષ્ટ કરશે નહીં, અને તેથી પરમાણુ યુદ્ધની શક્યતા ઓછી કરશે. શીત યુદ્ધ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, કોઈ પણ ઔદ્યોગિક રાષ્ટ્રોએ આટલા મોટા, નિર્ણાયક યુદ્ધ લડ્યા નથી, કારણ કે શસ્ત્રોની ઉપલબ્ધતા એટલી વિનાશક છે કે તેમનો ઉપયોગ વિજયના ફાયદાઓને સરભર કરશે. કુલ યુદ્ધની લડાઈ જેમાં પરમાણુ હથિયારોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે એવી વસ્તુ છે જે વર્ષો લેવાને બદલે અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ જેવા દેશના સંસાધનોની સંપૂર્ણ ગતિશીલતા, દસ મિનિટ લેશે. આવા શસ્ત્રો પ્રમાણમાં સામાન્ય શાંતિ સમયના સંરક્ષણ બજેટ સાથે વિકસાવવામાં આવે છે અને જાળવવામાં આવે છે. 1950ના દાયકાના અંત સુધીમાં, પશ્ચિમી વિશ્વ અને સોવિયેત સંઘ વચ્ચેના શીત યુદ્ધના વૈચારિક ગતિરોધમાં હજારો પરમાણુ શસ્ત્રો સામેલ હતા, જે બંને પક્ષો દ્વારા એકબીજા પર નિશાન સાધવામાં આવ્યા હતા. વ્યૂહાત્મક રીતે, દરેક બાજુની પરિસ્થિતિ દ્વારા કબજામાં લેવાતી વિનાશક શક્તિનું સમાન સંતુલન મ્યુચ્યુઅલી એશ્યોર્ડ ડિસ્ટ્રક્શન (MAD) તરીકે જાણીતું બન્યું, આ વિચાર કે એક મહાસત્તા દ્વારા પરમાણુ હુમલો બીજા દ્વારા પરમાણુ વળતો પ્રહારમાં પરિણમશે. આના પરિણામે એવી દુનિયામાં લાખો લોકો મૃત્યુ પામશે જ્યાં, વ્યાપકપણે નિકિતા ખ્રુશ્ચેવને આભારી શબ્દોમાં કહીએ તો, "જીવંત લોકો મૃતકોની ઈર્ષા કરશે". શીત યુદ્ધ દરમિયાન, મહાસત્તાઓએ પોતપોતાના દળો વચ્ચે ખુલ્લા સંઘર્ષને ટાળવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, કારણ કે બંને પક્ષોએ સ્વીકાર્યું હતું કે આવી અથડામણ ખૂબ જ સરળતાથી વધી શકે છે અને તેમાં ઝડપથી પરમાણુ શસ્ત્રો સામેલ થઈ શકે છે. તેના બદલે, મહાસત્તાઓ પ્રોક્સી યુદ્ધો, લશ્કરી નિર્માણ અને રાજદ્વારી અવરોધોમાં તેમની સંડોવણી દ્વારા એકબીજા સામે લડ્યા હતા. પ્રોક્સી યુદ્ધોના કિસ્સામાં, દરેક મહાસત્તાએ કોરિયન યુદ્ધ, વિયેતનામ યુદ્ધ અને અફઘાનિસ્તાન પર સોવિયેત આક્રમણ જેવા અન્ય મહાસત્તા સાથે જોડાયેલા દળો સાથેના સંઘર્ષમાં તેના સંબંધિત સાથીઓને ટેકો આપ્યો હતો. 21મી સદીની રોયલ યુનાઈટેડ સર્વિસીસ ઇન્સ્ટિટ્યુટે જણાવ્યું હતું કે રુસો-યુક્રેનિયન યુદ્ધે સાબિત કર્યું છે કે ઔદ્યોગિક યુદ્ધનો યુગ હજુ પણ અહીં છે અને સાધનો, વાહનો અને દારૂગોળાના મોટા વપરાશ માટે પુનઃઉપયોગ માટે મોટા ઔદ્યોગિક આધારની જરૂર છે. સીમાચિહ્નો પણ જુઓ ગતિશીલતા ખાઈ યુદ્ધ બિનશરતી શરણાગતિ વિશ્વ યુદ્ધ સામગ્રી પાસાઓઃ હથિયારોની સ્પર્ધા આર્થિક યુદ્ધ હોમ ફ્રન્ટ સામૂહિક ઉત્પાદન કુલ યુદ્ધ યુદ્ધ અર્થતંત્ર યુદ્ધ પ્રયાસ વિશિષ્ટઃ શીત યુદ્ધ કર્ટિસ લેમે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ટેકનોલોજી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તકનીકી વૃદ્ધિ અનિયંત્રિત યુદ્ધ (ચીન) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વ્યૂહરચના અને વ્યૂહરચનામાં આધુનિક વૃત્તિઓ જેમ કે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ યોડા, શાહી જાપાનીઝ આર્મી દ્વારા દૂર પૂર્વમાં ઝુંબેશ (1906) માં દર્શાવવામાં આવી છે. આધુનિક સમયગાળાના અંતમાં યુદ્ધ લશ્કરી અર્થશાસ્ત્ર આર્થિક યુદ્ધ