Braunschweig LF-1 Zaunkönig
બ્રાઉનશ્વેઇગ એલ. એફ.-1 ઝુનકોનિગ, (એલ. એફ.-લેંગસેમ્સ ફ્લગઝેગ-શાબ્દિક રીતે, ધીમું વિમાન), એક એસ. ટી. ઓ. એલ. સિંગલ-સીટ લાઇટ એરક્રાફ્ટ છે. તેની રચના 1939માં પ્રો. ઇંગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. શિખાઉ વિદ્યાર્થી પાયલોટ માટે એકલા ઉડાનનો અનુભવ કરવા માટે ફૂલ-પ્રૂફ ટ્રેનર તરીકે હર્મન વિન્ટર. ડિઝાઇન અને વિકાસ LF-1 ની રચના પ્રો. Dr.-Ing દ્વારા કરવામાં આવી હતી. હર્મન વિન્ટર અને તેમના કેટલાક વિદ્યાર્થીઓ ટેક્નીશે યુનિવર્સિટી બ્રાઉનશ્વેઇગ (અંગ્રેજીઃ બ્રન્સવિકની ટેકનિકલ યુનિવર્સિટી), લોઅર સેક્સની, જર્મનીના છે. વિન્ટર બલ્ગેરિયન કંપની, ડી. એ. આર. (સિરિલિક ડી. એ. આર. માં ડ્રઝાવ્નાટા એરોપ્લાના રબોટિલ્નિટ્સા-ડાર્જાવ્નાટા એરોપ્લાના રોબોટીલિટ્સા) માં ભૂતપૂર્વ મુખ્ય ઇજનેર હતા, જ્યાં તેમણે વિમાનોની એક લાઇન બનાવી હતી; ડી. એ. આર.-1, ડી. એ. આર.-1એ, ડી. એ. આર.-2, ડી. એ. આર.-3 ગર્વન, ટ્રાઇ મોટર ડી. એ. આર.-4, ડી. એ. આર. 5 બ્રેમ્બર, ડી. એ. આર.-6 અને ડી. એ. આર.-7 તેમજ બલ્ગેરિયન સેના માટે ડી. એ. આર. ઝડ્રાવકા વેકિલસ્કી અને ડી. એ. આર. ઝડ્રાવકા ટોપ્રાચીવ ગ્લાઈડર. એલ. એફ.-1 એ પેરાસોલ વિંગ મોનોપ્લેન છે, જેમાં હાઇ-સેટ ટેલપ્લેન છે, જે ઝુન્ડપ ઝેડ <આઇ. ડી. 1> એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે હવાઈ પટ્ટી પરથી સંચાલન કરવામાં સક્ષમ છે. બે ટુકડાની પાંખો 16° ડાયહેડ્રલ પર ગોઠવાયેલી હોય છે અને બંને બાજુએ વી-કેબેન સ્ટ્રટ્સ અને વી-સ્ટ્રટ્સની જોડી દ્વારા લગભગ અડધા ગાળાથી નીચલા કેન્દ્રના ફ્યૂઝલેજ સુધી ટેકો આપે છે. સંપૂર્ણ ગાળાના અગ્રણી ધાર સ્લેટ્સ આપમેળે વિસ્તરે છે અને સંપૂર્ણ ગાળાના પાછળના ધાર ફ્લેપ્સ/ડ્રોપિંગ એલેરોનને પાયલોટ દ્વારા જાતે વિસ્તૃત કરી શકાય છે. ફિક્સ્ડ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ લાંબા સ્ટ્રટ્સ અને ઓલિયો ન્યુમેટિક શોક એબ્સોર્બર સાથે ફ્યૂઝલેજ સાથે જોડાય છે. તે માત્ર એક કલાકની ગ્રાઉન્ડ સૂચના સાથે શિખાઉ પાયલોટ માટે બનાવાયેલ 'ફૂલ-પ્રૂફ' ટ્રેનર માટે પ્રૂફ-ઓફ-કન્સેપ્ટ ડિઝાઇન હતી, જેઓ પહેલેથી જ ગ્લાઈડર ઉડાવી ચૂક્યા હતા તેમના માટે કલાક ઘટાડીને પાંચ મિનિટ કરવામાં આવ્યો હતો, અને તેનો હેતુ સ્ટોલ અથવા સ્પિન કરવું અશક્ય બનવાનો હતો. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ, LF-1 V1,1940 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ડિસેમ્બર 1940 માં વિન્ટર દ્વારા સંચાલિત તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. પાંખનો એક ભાગ તૂટી જવાને કારણે વિમાન તૂટી પડતાં નવેમ્બર 1942માં ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ બંધ થઈ ગઈ હતી. 1943માં ડી-વાય. બી. એ. આર. નોંધણી મેળવનાર બીજુ પ્રોટોટાઇપ, વી2, બનાવવામાં આવ્યું હતું. વિમાનનું લશ્કરી કાર્યક્રમો માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને એક સમયે તે પેન્ઝરફાસ્ટ 100 રીકોઇલલેસ એન્ટી-ટેન્ક હથિયારથી પણ સજ્જ હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતે ઝુનકોનિગ નોંધણી ડી-વાય. બી. એ. આર. ને ધીમું ઉડ્ડયન પરીક્ષણો માટે ફર્ન્બરો ખાતે રોયલ એરક્રાફ્ટ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ (આર. એ. ઈ.) ખાતે લઈ જવામાં આવ્યું હતું; બ્રિટિશ શ્રેણી વી. એક્સ. 190ને ધ્યાનમાં રાખીને, જ્યાં અન્ય લોકો વચ્ચે, તે એરિક "વિંકલ" બ્રાઉન સી. ઓ. એરો ફ્લાઇટ દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, તે વિમાનને અડધા કલાકની ગ્રાઉન્ડ સૂચના પછી આર. એ. ઈ. એરોડાયનેમિક્સ વિભાગના તત્કાલીન વડા, હેન્ડલ ડેવિસ દ્વારા પણ એકલ કરવામાં આવ્યું હતું, અને જેનો અગાઉનો એકમાત્ર પાયલોટિંગ અનુભવ ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ માઇલ્સ મેજિસ્ટરમાં વિદ્યાર્થી તરીકે હતો. તે જૂન 1949માં એક બ્રિટિશ ખાનગી માલિકને જી-એ. એલ. યુ. એ. તરીકે અને પછી એક્સપેરિમેન્ટલ ફ્લાઇંગ ગ્રૂપ અને અલ્ટ્રા લાઇટ એરક્રાફ્ટ એસોસિએશનને વેચવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 1974માં એક આઇરિશ માલિકને, જે ઇ. આઇ.-એ. વાય. યુ. તરીકે નોંધાયેલો હતો, 1976માં ડી-ઇ. બી. સી. ક્યુ. તરીકે જર્મની પરત ફર્યો હતો. 2008 સુધીમાં, તે મ્યુનિક નજીક ઓબર્સક્લેઇશેઇમ ખાતે ડોઇશ મ્યુઝિયમ સંગ્રહમાં સાચવવામાં આવ્યું હતું. સકારાત્મક બ્રિટિશ સમીક્ષાઓથી પ્રોત્સાહિત પ્રો. ઇંગ. હર્મન વિન્ટરએ ત્રીજું એલએફ-1 બનાવવાનું નક્કી કર્યું. તેનું બાંધકામ 1954માં શરૂ થયું હતું અને તે યુદ્ધ પછી જર્મનીમાં પ્રથમ નવું વિમાન હતું જેને બ્રાઉનશ્વેઇગમાં લુફ્ટફાહર્ટ-બુંડેસમ્ટ (એલ. બી. એ.) દ્વારા પ્રમાણપત્ર અને ડી-ઇ. બી. એ. આર. નોંધણી મળી હતી. વિન્ટરએ ઝુનકોનિગને પીપલ્સ એરક્રાફ્ટ તરીકે કલ્પના કરી હતી જે બધા માટે સસ્તું હતું (આશરે ડી. એમ. 6,000 ની કિંમત માટે). તે સમયે ચોથું LF-1 V4 પહેલેથી જ બાંધકામ હેઠળ હતું અને તે V3 સાથે જીવલેણ અકસ્માતના થોડા મહિના પછી ઉડાન ભરી હતી. તેને 1958માં તેનું પ્રમાણપત્ર અને ડી-ઇસીઈઆર નોંધણી પ્રાપ્ત થઈ હતી. આ વિમાને જર્મનીમાં કેટલાક વર્ષો સુધી ઉડાન ભરી હતી, જ્યાં સુધી પ્રો. ઇંગના મૃત્યુ પછી તેને જમીન પર ઉતારવામાં ન આવ્યું. 1968માં શિયાળો. તે 1980 માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1999 સુધી ડી-ઇ. બી. સી. જી. તરીકે ઉડાન ભરી હતી અને 2008 સુધીમાં વિલિંગન-શ્વેંનિંગન નજીક ઇન્ટરનેશનલ લુફ્ટફાહર્ટમ્યુઝિયમ મેનફ્રેડ ફ્લુમના સંગ્રહમાં સાચવવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઓ (LF-1) ટૂકન T-1 I. AE પણ જુઓ. 31 કોલિબ્રી સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ટીયુ બ્રુન્સવિક (જર્મન) (જર્મન) (ફ્રેન્ચ) 1940ના દાયકાનું જર્મન નાગરિક પ્રશિક્ષક વિમાન પેરાસોલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1940માં સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ પરંપરાગત લેન્ડિંગ ગિયર ટી-ટેલ એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.