Battle of the Malacca Strait
મલક્કા સામુદ્રધુનીનું યુદ્ધ, જેને કેટલીકવાર હાગુરોનું ડૂબવું કહેવામાં આવે છે, અને જાપાની સ્રોતોમાં પેનાંગની લડાઈ તરીકે ઓળખાય છે, તે એક નૌકાદળની લડાઈ હતી જે મે 1945માં બ્રિટિશ સર્ચ-એન્ડ-ડિસ્ટ્રોય ઓપરેશનના પરિણામે થઈ હતી, જેને ઓપરેશન ડ્યુકડમ કહેવાય છે, જેના પરિણામે જાપાનીઝ જહાજ ડૂબી ગયું હતું. હાગુરો 9 એપ્રિલ 1945થી ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ અને બંગાળની ખાડીમાં જાપાની સૈન્ય માટે પુરવઠાના જહાજ તરીકે કામ કરી રહ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ 9 મેના રોજ, હાગુરો પોર્ટ બ્લેરમાં સ્થિત આંદામાન ટાપુઓમાં જાપાની લશ્કરને બહાર કાઢવા માટે વિનાશક દ્વારા એસ્કોર્ટ કરીને સિંગાપોરથી રવાના થયા હતા. શાહી નૌકાદળને ડિક્રિપ્ટ કરેલા જાપાની નૌકાદળના સંકેત દ્વારા આ અંગે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ સબમરીન અને સબમરીન દ્વારા જોઇને તેની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. ઇસ્ટર્ન ફ્લીટના ફોર્સ 61એ 10 મેના રોજ સિલોનના ત્રિંકોમાલીથી જાપાનીઝ નૌકાદળને અટકાવવા માટે સફર શરૂ કરી હતી. જાપાનીઓ કોઈ પણ યુદ્ધનું જોખમ લેવા તૈયાર નહોતા અને હવાઈ જાસૂસી ચેતવણી મળતાં તેઓ સિંગાપોર પરત ફર્યા હતા. 14 મેના રોજ, હાગુરો અને કામિકાઝેએ ફરીથી પ્રયાસ કર્યો અને સિંગાપોર છોડી દીધું. બીજા દિવસે, તેઓ ફોર્સ 61 ના વિમાન દ્વારા જોવામાં આવ્યા હતા. 851 નેવલ એર સ્ક્વોડ્રનના ગ્રુમેન એવન્જર Mk.IIs દ્વારા અનુગામી બોમ્બ ધડાકાથી હાગુરોને માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું, કારણ કે એક વિમાન ગુમાવ્યું હતું, જેના ક્રૂને જાપાનીઓ દ્વારા કેદી બનાવવામાં આવ્યા હતા. જાપાનીઓને યુદ્ધની માહિતી આપવામાં આવી હતી કે બે બ્રિટિશ વિનાશક સ્ક્વોડ્રન તેમની તરફ આગળ વધતા જોવા મળ્યા હતા. ફરીથી, તેઓ મલક્કા સામુદ્રધુનીમાં પાછા ફરવા માટે માર્ગ બદલ્યો. જોકે, આ પરિવર્તનની ધારણા કરવામાં આવી હતી અને કેપ્ટન મેનલી પાવરની આગેવાની હેઠળ 26મી ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલાએ તેને અટકાવી હતી. ફ્લોટિલા (ધ્વજ),,, અને થી બનેલો હતો. વીજળી સાથે ભારે વરસાદમાં, શુક્રએ રડારનો સંપર્ક કર્યો હતો. બ્રિટિશ વિધ્વંસકોએ પોતાની જાતને અર્ધચંદ્રાકાર ઘેરામાં ગોઠવી અને જાપાની જહાજોને જાળમાં ફસાવવાની મંજૂરી આપી. 01:05 પર, વીનસ, હાગુરોની સમાંતર, જ્યારે તે પાવરના બળમાં ઉત્તર-પશ્ચિમના જહાજની પાછળ દોડતી હતી, ત્યારે પોતાને સંપૂર્ણ આક્રમક સ્થિતિમાં જોવા મળી હતી. પરંતુ શુક્ર પર સવાર ટોર્પિડો નિયંત્રણ અધિકારીએ તેની આઠ નળીઓ પર ખોટો કોણ ગોઠવ્યો હતો, તક ગુમાવી દીધી હતી અને શુક્ર લક્ષ્ય વિસ્તારને સાફ કરવા માટે બંદર પર સખત મહેનત કરી હતી પરંતુ તેમ છતાં ઘેરાબંધી જાળવી રાખી હતી. વીનસે ટોર્પિડોઝ છોડ્યાં છે એમ વિચારીને હાગુરોએ ટ્રેકને કાંસકો મારવા માટે રસ્તો બદલી નાખ્યો. આમ કરવાથી, તે દક્ષિણ તરફ અને વધુ ઊંડાણમાં જાળમાં ફેરવાઈ ગઈ. સૌમરેઝ અને વેરુલમ હવે તેમનો હુમલો કરવા માટે સારી સ્થિતિમાં હતા. હાગુરો સૌમરેઝના બંદરના ધનુષ પર 6,000 યાર્ડ્સ (3.4 માઈલ) ની રેન્જમાં સરસ દેખાતા હતા, દરેક જહાજ 30 ગાંઠ પર બંધ થતું હતું. તે જ સમયે, જાપાની વિનાશક કામિકાઝે સ્ટારબોર્ડ ધનુષ પરથી દેખાયો, સ્ટારબોર્ડથી બંદર સુધી, માત્ર 3,000 યાર્ડ દૂર અને અથડામણના માર્ગ પર. તેના બે આગળના, રડાર-નિયંત્રિત 4.7in બંદૂકોમાંથી સૌમરેઝના બીજા સાલ્વોએ કામિકાઝેને ટક્કર મારી હતી અને બ્રિટિશ જહાજના પાછળના ટ્વીન-માઉન્ટિંગમાંથી 40mm બોફોર્સના શેલોએ જાપાની વિનાશકની 320 ફૂટ લંબાઈને ફાડી નાખી હતી કારણ કે સૌમરેઝ સ્ટારબોર્ડ તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો. હાગુરોએ હવે સૌમરેઝ પર આઠ 8 ઇંચ અને ચાર 5 ઇંચની બંદૂકોની પોતાની પ્રથમ બ્રોડસાઇડ ફાયર કરી. બ્રિટિશ ફ્લોટિલા નેતાના ઉપલા તૂતકની બાજુમાં ફેંકવામાં આવેલા જબરદસ્ત જળસ્તંભો, કારણ કે હાગુરો બંને પક્ષોના સ્ટાર-શેલ્સના પ્રકાશમાં સ્પષ્ટ રીતે ત્રણ માઇલ દૂર જોવા મળતો હતો. 01:11 પર, જ્યારે તે ટોર્પિડોઝ ફાયર કરવા જઇ રહી હતી, ત્યારે સૌમરેઝને ફટકો પડ્યો હતો. તેની ફનલની ટોચ બાજુ પર અદ્રશ્ય થઈ ગઈ અને 5 ઇંચનો શેલ નં. 1 બોઇલર રૂમ, વરાળના મુખ્ય ભાગને કાપીને બોઈલરની અંદર મૂકો. પાંચ માણસોને કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી બે મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ 8 ઇંચના શેલ હિટની જેમ, આ શેલ આટલી નજીકથી વિસ્ફોટ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને બાદમાં તેને ઉપર ફેંકી દેવામાં આવ્યો હતો. 01:15 પર, હાગુરો પર સૌમરેઝ અને વેરુલમના ત્રણ ટોર્પિડોઝ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ સૌમરેઝ તાત્કાલિક યુદ્ધ વિસ્તારમાંથી ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યો, એક હિંસક વિસ્ફોટથી મૂંઝવણ પેદા થઈ. પાવરે વિચાર્યું કે તે કામિકાઝે ઉડાવી રહ્યો છે અને વિરાગો અને વિજિલન્ટ પરના માણસોએ વિચાર્યું કે તે સૌમરેઝ છે, પરંતુ તે કદાચ બે ટોર્પિડોઝની ટક્કર હતી. બીજી શક્યતા એ છે કે જાપાનીઝ ટોર્પિડો હશે, જે સાથી ટોર્પિડોઝ કરતાં ઘણું મોટું હથિયાર ધરાવતું હતું, જે જહાજના પગલે વિસ્ફોટ કરતું હતું. મોરિસને યુદ્ધની શરૂઆતમાં આવા ઓછામાં ઓછા બે પ્રસંગો નોંધ્યા હતા. વીનસે 01:25 પર એક ટોરપિડો સાથે હાગુરો પર હુમલો કર્યો, અને વિરાગોએ બે મિનિટ પછી વધુ બે ટોરપિડો હિટ સાથે હાગુરોને અટકાવ્યો. જાપાનીઝ ક્રૂઝર આખરે વિજિલન્ટ તરફથી બીજો ટોરપિડો, શુક્ર તરફથી વધુ બે અને 26 મી ફ્લોટિલાથી લગભગ એક કલાકની ગોળીબાર પ્રાપ્ત કર્યા પછી 02:06 પર ડૂબી ગયું. સૌમરેઝની મુખ્ય હવાઈ અને એક ફનલ ટોપને દૂર ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી, અને એક શેલએ આગાહીને બંધ કરી દીધી હતી. જ્યારે શેલ મુખ્ય વરાળની પાઇપને કાપી નાખે છે ત્યારે બોઈલર રૂમમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને ત્રણ બળી ગયા હતા. 26મી ફ્લોટિલાના બાકીના ભાગને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. ત્યારબાદ કામિકાઝેને પણ નુકસાન થયું હતું, પરંતુ તે ભાગી ગયો હતો, બીજા દિવસે બચી ગયેલા લોકોને બચાવવા માટે પરત ફર્યો હતો. લગભગ 320 લોકો બચી ગયા હતા, પરંતુ જાપાની કમાન્ડર વાઇસ-એડમિરલ હાશિમોટો અને રીઅર-એડમિરલ સુગિયુરા સહિત 900થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ બીજા વિશ્વયુદ્ધની છેલ્લી મુખ્ય સરફેસ ગન અને ટોરપિડો ક્રિયાઓમાંની એક હતી. લોર્ડ લુઇસ માઉન્ટબેટન, જે પોતે એક પ્રતિષ્ઠિત વિનાશક કપ્તાન હતા, તેમણે તેમના રિપોર્ટ ટુ ધ કમ્બાઈન્ડ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફ (સી. સી. એસ.) માં તેને 'વિનાશક દળો દ્વારા રાત્રિના હુમલાનું ઉત્કૃષ્ટ ઉદાહરણ' તરીકે વર્ણવ્યું હતું. જહાજનો ભંગાર 2003માં સીધા બેઠેલો મળી આવ્યો હતો અને એમ. વી. એમ્પ્રેસ પર સવાર વિશિષ્ટ જહાજના ભંગારના ડાઇવર્સના જૂથ દ્વારા આંશિક રીતે શોધ કરવામાં આવી હતી. 2010માં એમ. વી. એમ્પ્રેસ પર સવાર અન્ય એક ડાઇવિંગ અભિયાનમાં પણ કાટમાળનું વિગતવાર સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2014 માં, ભંગાર ધાતુ માટે ગેરકાયદેસર બચાવકર્તાઓ દ્વારા ભંગારનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો-એચ. એમ. એસ. વિજિલન્ટ્સ ક્રૂના સભ્ય દ્વારા યુદ્ધનો પ્રત્યક્ષ અહેવાલ. બાહ્ય કડીઓ હું ત્યાં હતો! - અમે મલક્કા સામુદ્રધુનીમાં એક પૂર્વ ક્રૂઝરને સ્થાયી કર્યું, ધ વોર ઇલસ્ટ્રેટેડ, 17 ઓગસ્ટ, 1945] બ્રિટિશ મલાયા મલક્કા મલક્કા સામુદ્રધુનીમાં મલક્કા સામુદ્રધુની 1945 મલક્કા સામુદ્રધુની મલક્કા સામુદ્રધુની