HMS Black Prince (1904)
એચ. એમ. એસ. બ્લેક પ્રિન્સ 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલું બખ્તરબંધ જહાજ હતું. જ્યારે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત હતી અને જર્મન યુદ્ધક્રૂઝર અને હળવા ક્રૂઝરની શોધમાં ભાગ લીધો હતો. જર્મન જહાજો ઓટ્ટોમન જળક્ષેત્રમાં પહોંચ્યા પછી, ભારતથી આવતા સૈનિકોના કાફલાની સુરક્ષા માટે અને જર્મન વેપારી જહાજોની શોધ માટે ઓગસ્ટના મધ્યમાં જહાજને લાલ સમુદ્રમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. બે જહાજો કબજે કર્યા પછી, બ્લેક પ્રિન્સને ડિસેમ્બર 1914માં ગ્રાન્ડ ફ્લીટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. તે 1 જૂન 1916ના રોજ જટલેન્ડની લડાઈ દરમિયાન તમામ હાથ ગુમાવીને ડૂબી ગઈ હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન નવી ડિઝાઇનના બે બખ્તરબંધ જહાજો, ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગ અને બ્લેક પ્રિન્સ, જેનું નામ એડવર્ડ, બ્લેક પ્રિન્સ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, તેને 1902-03 નૌકાદળના અંદાજોના ભાગરૂપે રોયલ નેવી માટે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. નેવલ કન્સ્ટ્રક્શનના નવા નિયામક સર ફિલિપ વોટ્સની દેખરેખ હેઠળ રોયલ નેવી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા તે પ્રથમ જહાજો હતા. નવી ડિઝાઇન અગાઉના અને-વર્ગના ક્રૂઝર્સ કરતા નોંધપાત્ર રીતે મોટી હતી, જેમાં એક જ બુર્જમાં છ બંદૂકોનો ભારે મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ મૂકવામાં આવ્યો હતો. બ્લેક પ્રિન્સ બિલ્ટ અને સંપૂર્ણ રીતે લોડ તરીકે વિસ્થાપિત થયો. આ જહાજની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણી ચાર-સિલિન્ડર ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે બે શાફ્ટ ચલાવતી હતી, જેણે કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. આ એન્જિન 20 બેબકોક અને વિલ્કોક્સ વોટર-ટ્યુબ બોઇલર અને છ નળાકાર બોઇલર દ્વારા સંચાલિત હતા. આ જહાજ મહત્તમ કોલસો અને વધારાના બળતણ તેલનું વહન કરતું હતું જેનો કોલસા પર છંટકાવ કરવામાં આવ્યો હતો જેથી તેના બળવાના દરમાં વધારો થઈ શકે. સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે, તે 100 કિમીની ઝડપે વરાળ લઇ શકતી હતી. વહાણના પૂરક 789 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. તેણીના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામમાં છ બી. એલ. <આઇ. ડી. 1> એમ. કે. એક્સ. બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં બે મધ્ય રેખા પર અને બે દરેક બીમ પર હોય છે, જે બંદૂકોમાં ચાર 9.2 ની વિસ્તૃત બાજુ આપે છે. તેણીના દસ બી. એલ. 6 ઇંચના માર્ક XI બંદૂકોના ગૌણ શસ્ત્રસરંજામને એક જ કેસમેટમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. તેઓ મુખ્ય ડેક પર માઉન્ટ થયેલ જહાજો હતા અને માત્ર શાંત હવામાનમાં જ ઉપયોગી હતા. વીસ વિકર્સ ક્યુએફ 3-પાઉન્ડર્સ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં છ બુર્જની છત પર અને ચૌદ ઉપરના માળખામાં હતા. આ જહાજમાં ત્રણ ડૂબી ગયેલી 18 ઇંચની ટોરપીડો ટ્યુબ પણ ગોઠવવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને કારકિર્દી બ્લેક પ્રિન્સ 3 જૂન 1903ના રોજ લંડનના બ્લેકવોલ ખાતે થેમ્સ આયર્નવર્ક્સ એન્ડ શિપબિલ્ડિંગ કંપનીના શિપયાર્ડમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. તે 8 નવેમ્બર 1904 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 17 માર્ચ 1906 ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. જ્યારે પૂર્ણ થયું, ત્યારે બ્લેક પ્રિન્સે 1907 સુધી બીજી સ્ક્વોડ્રન, 1907 થી 1908 સુધી પ્રથમ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રન, 1908 થી 1912 સુધી 5મી ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રન (એટલાન્ટિક ફ્લીટના ભાગ રૂપે) અને 1912 થી 1913 સુધી ત્રીજી સ્ક્વોડ્રન સાથે સેવા આપી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, બ્લેક પ્રિન્સ ભૂમધ્ય ફ્લીટના પ્રથમ ક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપતા ચાર બખ્તરબંધ ક્રૂઝર્સમાંથી એક હતા, જેની કમાન રીઅર-એડમિરલ અર્નેસ્ટ ચાર્લ્સ થોમસ ટ્રુબ્રિજની હતી. તેણીએ ગોબેન અને બ્રેસ્લોની શોધમાં ભાગ લીધો હતો. બે જર્મન જહાજો તટસ્થ તુર્કીમાં ભાગી ગયા પછી, બ્લેક પ્રિન્સ અને ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગને જર્મન વેપારી જહાજોની શોધ માટે લાલ સમુદ્રમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બ્લેક પ્રિન્સે જર્મન મહાસાગરના જહાજો સ્યુડમાર્ક અને ઇસ્ટ્રિયા કબજે કર્યા હતા. 6 નવેમ્બરના રોજ, તેણીને આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે સમુદ્રમાં હજુ પણ જર્મન યુદ્ધજહાજોની શોધ કરવા માટે ફ્રેન્ચ અને બ્રિટિશ જહાજોના સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાવા માટે જિબ્રાલ્ટર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. કોરોનેલની લડાઈમાં બચી ગયેલા લોકો દ્વારા જર્મન પૂર્વ એશિયા સ્ક્વોડ્રનનું સ્થાન જાહેર કરવામાં આવ્યા બાદ 19 નવેમ્બરના રોજ આ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્લેક પ્રિન્સ ડિસેમ્બર 1914માં ગ્રાન્ડ ફ્લીટમાં જોડાયો હતો અને તેને રીઅર-એડમિરલ સર રોબર્ટ કીથ અર્બુથનૉટ હેઠળ પ્રથમ ક્રૂઝર સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો. કોરોનલની લડાઇમાં શીખેલા પાઠના પરિણામે માર્ચ 1916માં બ્લેક પ્રિન્સમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 6 ઇંચની બંદૂકો તેમના કેસમેટ્સમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેના સ્થાને બીમ 9.2-inch ટર્બ્રેટ્સ વચ્ચે ઢાલની પાછળ વ્યક્તિગત રીતે 6 ઇંચની બંદૂકો મૂકવામાં આવી હતી. જહાજએ જટલેન્ડની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તે તેના સમગ્ર ક્રૂના નુકસાન સાથે ડૂબી ગઈ હતી. જે સંજોગોમાં તે ડૂબી ગઈ તે પછી કેટલાક વર્ષો સુધી રહસ્યમય રહી હતી. અંગ્રેજોએ સંપર્ક ગુમાવ્યો હોવાથી અને જહાજનો નાશ થતો જોયો ન હોવાથી, તેઓ બ્લેક પ્રિન્સને ડૂબી જવા માટે સબમરીન અથવા સપાટીનું જહાજ જવાબદાર છે કે કેમ તે અંગે અચોક્કસ હતા. યુદ્ધ દરમિયાન, પ્રથમ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રનને ગ્રાન્ડ ફ્લીટના મુખ્ય દળથી ઘણા માઈલ આગળ સ્ક્રિનિંગ ફોર્સના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બ્લેક પ્રિન્સે બાકીના સ્ક્વોડ્રન સાથે સંપર્ક ગુમાવી દીધો હતો કારણ કે તે લગભગ 17:42 પર જર્મન દળોના સંપર્કમાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તરત જ, ફર્સ્ટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રનના બે અન્ય સભ્યો, અને, જર્મન યુદ્ધ જહાજો અને યુદ્ધક્રૂઝર્સ દ્વારા ભારે રીતે રોકાયેલા હતા, જેમાં સંરક્ષણને ઉડાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને વોરિયરને ભારે નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે પાછળથી તે ડૂબી ગઈ હતી. તે પછી બ્રિટિશ કાફલા દ્વારા બ્લેક પ્રિન્સની કોઈ સકારાત્મક દૃષ્ટિ જોવા મળી ન હતી, જો કે તેણી તરફથી 20:45 પર વાયરલેસ સિગ્નલ પ્રાપ્ત થયું હતું, જેમાં સબમરીન જોવાની જાણ કરવામાં આવી હતી. 31 મે-1 જૂનની રાત દરમિયાન, જર્મન યુદ્ધ જહાજ સાથે અથડાયા બાદ ખરાબ રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત થયેલા બ્રિટીશ વિનાશક જહાજને જર્મન યુદ્ધક્રૂઝર જેવું લાગતું હતું, જેમાં બે વ્યાપક અંતરે ફનલ હતી, જેને "ફોરમાસ્ટથી મેઇનમાસ્ટ સુધી, ડેક પર અને ડેક વચ્ચે આગનો જથ્થો" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. તેના દરેક ખૂણામાંથી જ્વાળાઓ બહાર આવી રહી હતી. લગભગ મધ્યરાત્રિએ રહસ્યમય જહાજમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. પાછળથી એવું માનવામાં આવ્યું હતું કે સળગતું જહાજ બ્લેક પ્રિન્સ હોઈ શકે છે, જેમાં બે મિડશીપની ફનલ તૂટી પડી છે અથવા તેને ગોળી મારી દેવામાં આવી છે. જોકે, તાજેતરના ઇતિહાસકારો જહાજના ડૂબી જવાના જર્મન અહેવાલને સમર્થન આપે છે. બ્લેક પ્રિન્સે લગભગ 23:35 GMT પર જર્મન યુદ્ધ જહાજને થોડા સમય માટે રોક્યું હતું, જેમાં તેણે 6 ઇંચના શેલો સાથે બે હિટ કર્યા હતા. બાકીના બ્રિટીશ કાફલાથી અલગ, બ્લેક પ્રિન્સે મધરાત પછી ટૂંક સમયમાં જર્મન રેખાઓનો સંપર્ક કર્યો. તે જર્મન યુદ્ધ જહાજોથી દૂર થઈ ગઈ, પરંતુ તે ખૂબ મોડું થઈ ગયું હતું. જર્મન યુદ્ધજહાજએ બ્લેક પ્રિન્સને તેની સર્ચલાઇટમાં ગોઠવ્યો અને ગોળીબાર શરૂ કર્યો. યુદ્ધ જહાજો સહિત પાંચ અન્ય જર્મન જહાજો, અને, તોપમારામાં જોડાયા હતા, જેમાં બ્લેક પ્રિન્સ તરફથી પરત ગોળીબાર બિનઅસરકારક હતો. મોટાભાગના જર્મન જહાજો બ્લેક પ્રિન્સની વચ્ચે હતા-સમકાલીન નૌકાદળના તોપખાના માટે અસરકારક રીતે બિંદુ-ખાલી શ્રેણી. જહાજ પર ઓછામાં ઓછા બાર ભારે શેલો અને કેટલાક નાના શેલો ત્રાટક્યા હતા, જે 15 મિનિટની અંદર ડૂબી ગયા હતા. તેના 857 ના ક્રૂમાંથી કોઈ બચી શક્યું ન હતું. લશ્કરી અવશેષોના સંરક્ષણ અધિનિયમ 1986 હેઠળ આ વિનાશ સ્થળને સંરક્ષિત સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિ એસ. બી. એસ.-ટીવી (ઓસ્ટ્રેલિયા) શ્રેણી હૂ ડુ યુ થિંક યુ આર? ના શ્રેણી 4 ના પ્રથમ એપિસોડમાં, ઓસ્ટ્રેલિયન લેખક-અભિનેતા-હાસ્ય કલાકાર શોન મિકલેફે શોધ્યું કે તેના પરદાદા જીઓવાન્ની (જ્હોન) મિકલેફ, બ્લેક પ્રિન્સના કારભારી, માર્યા ગયેલા લોકોમાં સામેલ હતા. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જુટલેન્ડ ક્રૂ લિસ્ટ્સ પ્રોજેક્ટની લડાઈ-એચ. એમ. એસ. બ્લેક પ્રિન્સ ક્રૂ લિસ્ટમાં ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગ-ક્લાસ ક્રૂઝર્સ જહાજોની યાદી છે 1916માં યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના લીમાઉથ ક્રૂઝર્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો. યુનાઇટેડ કિંગડમના જુટલેન્ડ પ્રોટેક્ટેડ રેક્સના યુદ્ધમાં જહાજો ડૂબી ગયા. 1904ના જહાજો એડવર્ડ ધ બ્લેક પ્રિન્સ તમામ હાથથી લડાઇમાં હારી ગયા.