Nakajima A6M2-N
નાકાજિમા એ6એમ2-એન (નૌકાદળ પ્રકાર 2 ઇન્ટરસેપ્ટર/ફાઇટર-બોમ્બર) એ મિત્સુબિશી એ6એમ ઝીરો મોડલ 11 પર આધારિત સિંગલ-ક્રૂ ફ્લોટપ્લેન હતું. વિમાન માટે એલાઇડ રિપોર્ટિંગનું નામ રુફે હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ A6M2-N ફ્લોટપ્લેન મિત્સુબિશી A6M પ્રકાર 0 માંથી વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, મુખ્યત્વે ઉભયચર કામગીરીને ટેકો આપવા અને દૂરસ્થ પાયાના રક્ષણ માટે. તે A6M-2 મોડલ 11 ફ્યૂઝલેજ પર આધારિત હતું, જેમાં સુધારેલી પૂંછડી અને વધારાના ફ્લોટ્સ હતા. મૂળ પ્રોટોટાઇપ સહિત કુલ 327 બાંધવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ વિમાન 1942 માં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને "સુઇસેન 2" ("હાઇડ્રો ફાઇટર પ્રકાર 2") તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને તેનો ઉપયોગ માત્ર એલ્યુટિયન્સ અને સોલોમન ટાપુઓની કામગીરીમાં રક્ષણાત્મક ક્રિયાઓમાં કરવામાં આવ્યો હતો. આવા સીપ્લેન રાત્રે અમેરિકન પી. ટી. બોટને હેરાન કરવામાં અસરકારક હતા. તેઓ પી. ટી. ને પ્રકાશિત કરવા માટે જ્વાળાઓ પણ પાડી શકતા હતા, જે વિનાશક ગોળીબાર માટે સંવેદનશીલ હતા અને અંધારાના આવરણ પર નિર્ભર હતા. સીપ્લેને બાલિકપાપન અને એવોન બેઝ (ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ) માં ઇંધણના ડેપોની સુરક્ષા માટે અવરોધક તરીકે પણ કામ કર્યું હતું અને તે જ સમયગાળામાં શુમુશુ બેઝ (ઉત્તર કુરિલેસ) ને મજબૂત બનાવ્યું હતું. આવા લડવૈયાઓએ સોલોમન અને કુરિલેસ વિસ્તારોમાં સીપ્લેન કેરિયર કામિકાવા મારુ પર અને હિંદ મહાસાગરના દરોડામાં જાપાનીઝ હુમલાખોરો હોકોકુ મારુ અને ઐકોકુ મારુ પર સેવા આપી હતી. એલ્યુટિયન અભિયાનમાં આ લડવૈયા આરસીએએફ કર્ટિસ પી-40 વારહોક, લોકહીડ પી-38 લાઈટનિંગ લડવૈયાઓ અને બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ બોમ્બર્સ સાથે સંકળાયેલા હતા. વિમાનનો ઉપયોગ ઇન્ટરસેપ્ટર, ફાઇટર-બોમ્બર અને અન્ય ઉપયોગોની સાથે ઉભયચર ઉતરાણ માટે ટૂંકા રિકોનિસન્સ સપોર્ટ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી સંઘર્ષમાં ઓત્સુ એર ગ્રૂપે હોન્શુ વિસ્તારમાં બિવા તળાવમાં સ્થિત કવાનિશી એન1કે1 ક્યોફુ ("રેક્સ") વિમાનની સાથે એ6એમ2-એનનો ઇન્ટરસેપ્ટર તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો. લશ્કરી સેવામાં છેલ્લું A6M2-N એ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી ઇન્ડોચાઇનામાં ફ્રેન્ચ દળો દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત થયેલું એક ઉદાહરણ હતું. તેને ફરીથી સમારકામ કર્યા પછી તરત જ તે તૂટી પડ્યું હતું. ઓપરેટર્સ ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ નેવી એર સર્વિસ યોકોહામા એર ગ્રુપ ટોકો એર ગ્રુપ ઓત્સુ એર ગ્રુપ યોકોસુકા નેવલ એર ગ્રુપ (ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન એકમ) 11મો એર ફ્લીટ 5મો એર ફ્લીટ 36મો એર ફ્લીટ 452મો એર ફ્લીટ 934મો એર ફ્લીટ ફ્રેન્ચ નેવી-યુદ્ધ પછી, એક નાકાજિમા A6M-2N ભારત-ચીનમાં કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, તે 1945ના અંતમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળ સાથે સેવામાં પ્રભાવિત થયું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (નાકાજિમા A6M2-N) સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ડોર, રોબર્ટ એફ. અને ક્રિસ બિશપ પણ જુઓ. વિયેતનામ એર વોર ડેબ્રીફ. લંડનઃ એરોસ્પેસ |Publishing, 1996.. ફ્રાન્સિલોન, આર. જે. જાપાનીઝ એરક્રાફ્ટ ઓફ ધ પેસિફિક વોર. લંડનઃ પુટનમ, 1970. ગ્રીન, વિલિયમ. બીજા વિશ્વ યુદ્ધના યુદ્ધ વિમાનો, વોલ્યુમ સિક્સઃ ફ્લોટપ્લેન. લંડનઃ મેકડોનાલ્ડ એન્ડ કંપની, (પબ્લિશર્સ) લિમિટેડ, 1962. ગ્રીન, વિલિયમ અને ગોર્ડન સ્વાનબરો. લડવૈયાઓનું સંપૂર્ણ પુસ્તક. ન્યૂ યોર્કઃ સ્મિથમાર્ક, 1994.. જેક્સન, રોબર્ટ. લડાઇ દંતકથાઃ મિત્સુબિશી ઝીરો. રેમ્સબરી, માર્લબોરો, વિલ્ટશાયર, યુકેઃ એરલાઈફ પબ્લિશિંગ, 2003. જાનોવિઝ, ક્રિઝિસ્ટોફ. મિત્સુબિશી A6M2-N રુફે (કાગેરો પ્રખ્યાત વિમાનો 4) (પોલિશ/અંગ્રેજીમાં). લુબ્લિન, પોલેન્ડઃ કાગેરો, 2004.. મિકેશ, રોબર્ટ સી. વોરબર્ડ હિસ્ટ્રીઃ ઝીરો, કોમ્બેટ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ હિસ્ટ્રી ઓફ જાપાન લિજેન્ડરી મિત્સુબિશી A6M ઝીરો ફાઇટર. ઓસ્સેઓલા, વિસ્કોન્સિનઃ મોટરબુક ઇન્ટરનેશનલ, 1994. સકાઈદા, હેનરી. શાહી જાપાનીઝ નૌકાદળ એસિસ, 1937-45. બોટલી, ઓક્સફર્ડ, યુકેઃ ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, 1999. ગન્સટન, બિલ. ધ ઇલસ્ટ્રેટેડ એન્સાયક્લોપેડિયા ઓફ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ ઓફ વર્લ્ડ વોર II. લંડન, યુકેઃ સલેમેન્ડર બુક્સ લિમિટેડ, 1978 બાહ્ય કડીઓ ફ્લોટપ્લેન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ 1940 ના દાયકામાં જાપાનીઝ લશ્કરી રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ એલ્યુટિયન આઇલેન્ડ્સ ઝુંબેશ એ 6 એમ 2-એન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1941 માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.