Celebrity Millennium
જી. ટી. એસ. સેલિબ્રિટી મિલેનિયમ (અગાઉ મિલેનિયમ) એ સેલિબ્રિટી ક્રૂઝ દ્વારા સંચાલિત ક્રૂઝ જહાજ છે. તે તેના નામના વર્ગનું મુખ્ય જહાજ છે, જેના જહાજો ગેસ ટર્બાઇન દ્વારા સંચાલિત થાય છે. 2000 માં વિતરિત, તે સેલિબ્રિટીના કાફલામાં સૌથી જૂનું કાર્યરત જહાજ છે. ફેબ્રુઆરી 1998 માં, રોયલ કેરેબિયનએ બે નવા જહાજો બનાવવા માટે ચેન્ટિયર્સ ડી લ 'એટલાન્ટિક સાથે આશય પત્ર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાં વધુ બે માટે વિકલ્પ હતો, જે મિલેનિયમ વર્ગ તરીકે ઓળખાતા જહાજોનો એક નવો વર્ગ બનાવશે. સેલિબ્રિટીના સેન્ચ્યુરી-ક્લાસ જહાજોમાંથી ઉત્ક્રાંતિ માટે રચાયેલ, આ નવા જહાજો મૂળરૂપે આશરે 1,900 ની મહેમાન ક્ષમતાને માપવા અને તેનું આયોજન કરવાની યોજના હતી, અને અનુક્રમે જૂન 2000 અને જાન્યુઆરી 2001 માં વિતરિત કરવામાં આવશે. આ જહાજ સેલિબ્રિટી અને રોયલ કેરેબિયન વચ્ચેના વિલિનીકરણ પછી સેલિબ્રિટી માટેનું પ્રથમ નવું-નિર્માણ ધરાવતું જહાજ હતું, અને જર્મન શિપયાર્ડ મેયર વેરફ્ટ દ્વારા ન બાંધવામાં આવેલું સેલિબ્રિટીનું પ્રથમ નવું-નિર્માણ પણ હતું. તેને 7 નવેમ્બર 1999ના રોજ શિપયાર્ડમાંથી લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણી 7 એપ્રિલ 2000ના રોજ દરિયાઈ પરીક્ષણોના પ્રથમ સેટ માટે અને 21 એપ્રિલ 2000ના રોજ તેના બીજા સેટ માટે નીકળી હતી. શરૂઆતમાં તેણીની ડિલિવરી 31 મે 2000ના રોજ થવાની હતી, પરંતુ તેણીની ડિલિવરી 22 જૂન 2000 સુધી વિલંબિત થઈ હતી. ફ્રેન્ચ સેલિબ્રિટી શેફ મિશેલ રોક્સની પત્ની રોબિન રોક્સ દ્વારા 26 જૂન 2000ના રોજ સાઉથેમ્પ્ટનમાં તેણીનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનું રજિસ્ટ્રીનું પ્રથમ બંદર મોનરોવિયા, લાઇબેરિયા હતું. તેમના નામકરણ પછી, મિલેનિયમે 1 જુલાઈ 2000ના રોજ એમ્સ્ટરડેમથી બાલ્ટિક બંદરો સુધી પોતાની પ્રથમ સફર કરી હતી. યુરોપની પ્રારંભિક સીઝન પછી, તેમણે નવેમ્બર 2000માં ન્યૂયોર્કમાં ઉત્તર અમેરિકામાં પદાર્પણ કર્યું હતું અને ડિસેમ્બરમાં ફ્લોરિડાના ફોર્ટ લૉડરડેલમાં પોર્ટ એવરગ્લેડ્સ ખાતે શિયાળા દરમિયાન કેરેબિયનમાં સફર કરવા માટે ફરીથી સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે પછીના ઉનાળામાં તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં રવાના થઈ હતી. 2001 થી, આ જહાજ સમગ્ર યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને કેરેબિયનમાં વ્યાપકપણે પસાર થયું છે. મે 2011 માં, સાઠ વર્ષની એક મહિલા મુસાફર જ્યારે સાન ડિએગોમાં પોર્ટ કોલ પર ઉતરવામાં નિષ્ફળ ગઈ ત્યારે તેને ગુમ જાહેર કરવામાં આવી હતી. વહાણ પરના સુરક્ષા કેમેરાએ દર્શાવ્યું હતું કે તે કેબો સાન લુકાસ અને સાન ડિએગો વચ્ચેના પાણીમાં વહાણમાંથી કૂદી ગઈ હતી. ડિસેમ્બર 2012 માં, જહાજ તેના સિંગાપોરના હોમપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી એશિયામાં શરૂ થયું, જ્યાં જહાજ મુખ્યત્વે શિયાળા દરમિયાન તૈનાત કરવામાં આવ્યું છે; ઉનાળામાં, તે મુખ્યત્વે અલાસ્કામાં રવાના થયું છે. કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે, ફેબ્રુઆરી 2020 માં, સેલિબ્રિટીએ સેલિબ્રિટી મિલેનિયમ પરની તમામ એશિયાની સફર રદ કરી અને માર્ચ અને એપ્રિલ 2020 માં પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ અને લશ્કરી કર્મચારીઓ માટે પૂરક સફર કરવા માટે તેને લોસ એન્જલસમાં ફરીથી તૈનાત કરી. જો કે, કંપનીએ 13 માર્ચ 2020ના રોજ કામગીરી બંધ કર્યા પછી તમામ નૌકાઓ રદ કરવામાં આવી હતી. રોગચાળાના મોટાભાગના સમયગાળા દરમિયાન જહાજને સાન ડિએગો નજીક રાખવામાં આવ્યું હતું અથવા દરિયાકાંઠે લંગર કરવામાં આવ્યું હતું; ક્રૂ સભ્યોને પરત મોકલવાની મુશ્કેલીના મહિનાઓ પછી, મે 2020 માં 480 જેટલા ક્રૂ સભ્યો હજુ પણ જહાજ પર જ રહ્યા હતા. 2021 ના ઉનાળામાં, સેલિબ્રિટી મિલેનિયમ સેલિબ્રિટી એજ સાથે જોડાઈને નોર્થ અમેરિકન ઓપરેશન્સને ફરીથી શરૂ કરનાર તેના કાફલામાં બીજું જહાજ બન્યું, 23 જુલાઈના રોજ સિએટલમાં પુનઃસ્થાપિત થતાં પહેલાં સેન્ટ માર્ટેનમાંથી થોડી સફરની ઓફર કરી હતી, તે અલાસ્કા સફર ફરી શરૂ કરનાર વિશ્વભરનું બીજું જહાજ બન્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓ મિલેનિયમની મૂળ હલ લિવરીમાં મુખ્યત્વે ઘેરા વાદળી રંગનો રંગ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જેમાં પીળા અને સફેદ પટ્ટાઓ જહાજને અસ્તર કરતા હતા. ડિલિવરી પછી, તે ટર્બો-ઇલેક્ટ્રિક કોજેસ પાવર પ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરનારી વિશ્વની પ્રથમ ક્રૂઝ શિપ બની હતી. COGES પ્લાન્ટમાં ગેસ અને વરાળ ટર્બાઇનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં બાદમાં ગેસ ટર્બાઇનના એક્ઝોસ્ટમાંથી ગરમીનો ઉપયોગ કરીને પેદા થતી વરાળ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આ રીતે, અન્યથા ગુમાવેલી કેટલીક ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે અને પ્લાન્ટનો ચોક્કસ બળતણ વપરાશ ઘટે છે. કામેવા અને સેગેલેક (હવે આલ્સ્ટોમ) માંથી બે "મરમેઇડ" અઝીમુથ પોડ-પ્રોપલ્શન એકમો દ્વારા પ્રોપલ્શન પૂરું પાડવામાં આવે છે. આ જહાજ ઓલિમ્પિક રેસ્ટોરન્ટને દર્શાવતું પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું, એક વિશેષ રેસ્ટોરન્ટ જેમાં અખરોટના લાકડાની પેનલ્સ હતી જેનો ઉપયોગ (બહેન જહાજ પર અને) કરવામાં આવતો હતો અને 1935માં જ્યારે જહાજને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું ત્યારે તેને દૂર કરીને સાચવવામાં આવ્યું હતું. 2019ની શરૂઆતમાં, સેમ્બાવાંગમાં સેમ્બકોર્પ મરીન શિપયાર્ડ ખાતે સિંગાપોરમાં 35-દિવસના ડ્રાય ડોક દરમિયાન જહાજનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ફેરફારોમાં 30 નવા પેસેન્જર કેબિન સામેલ હતા. તેણીની ડિલિવરી પછીના મહિનાઓમાં પુનરાવર્તિત પોડ પ્રોપલ્શન મુદ્દાઓ, મિલેનિયમને તેણીની પોડ-પ્રોપલ્શન સિસ્ટમના બેરિંગ્સ સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો, જેના પરિણામે ડિસેમ્બર 2000માં ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વર્જિનિયામાં ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડિંગમાં સમારકામ માટે કટોકટીના ડ્રાય ડોક માટે નૌકાઓ રદ કરવામાં આવી. જુલાઈ 2007 માં, વિલેફ્રેન્ચે-સુર-મેર નજીક વિદ્યુત ખામી દરમિયાન ડૂબી ગયેલા ખડક પર અથડાયા બાદ જહાજના પંખાઓને નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે અસંખ્ય ભૂમધ્ય નૌકાવિહાર રદ કરવાની ફરજ પડી હતી. આ નુકસાનથી રોયલ કેરેબિયનની કમાણી પર શેર દીઠ આશરે $0.14 ની નકારાત્મક અસર થવાની ધારણા હતી. ઓગસ્ટ 2013 માં, જહાજને પોડ્સના મોટર્સના વિદ્યુત ભાગો સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેના કારણે તેની બાકીની અલાસ્કન સફર રદ થઈ હતી અને સપ્ટેમ્બર 2013 માં સમારકામ માટે કટોકટીની ડ્રાય ડોકની ફરજ પડી હતી. આ સમસ્યાને કારણે સેલિબ્રિટીને ટિકિટની આવકમાં આશરે $13 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો અને તમામ ખર્ચ સાથે કુલ અંદાજે $31 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો. અસફળ સાબિત થયેલા અસંખ્ય સમારકામને કારણે રોયલ કેરેબિયનએ ઓગસ્ટ 2003માં રોલ્સ-રોયસ અને આલ્સ્ટોમ સામે ગુમાવેલી આવક અને પોડ્સ સાથે સંકળાયેલા ખર્ચની વસૂલાત માટે $300 મિલિયનનો દાવો દાખલ કર્યો હતો. રોયલ કેરેબિયનએ બાદમાં જાન્યુઆરી 2010માં મુકદ્દમાનો નિકાલ કર્યો હતો. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ મિલેનિયમ ઇમારતો અને માળખાઓ ત્રીજી સહસ્ત્રાબ્દીની ઉજવણી કરે છે ચેન્ટિયર્સ ડી એલ 'એટલાન્ટિક 1999 જહાજો દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો