Japanese cruiser Noshiro
તેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ નેવી (IJN) સાથે સેવા આપી હતી. તેનું નામ ઉત્તર જાપાનમાં અકીતા પ્રીફેકચરમાં નોશિરો નદીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ નોશિરો લાઇટ ક્રૂઝર્સના અગાનો વર્ગમાં પૂર્ણ થયેલા ચાર જહાજોમાંથી બીજા હતા, જેનો હેતુ શાહી જાપાની નૌકાદળમાં વધુને વધુ અપ્રચલિત લાઇટ ક્રૂઝર્સને બદલવાનો હતો. 1939ના ચોથા નેવલ આર્મામેન્ટ્સ સપ્લિમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં ભંડોળને અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે જાપાનીઝ શિપયાર્ડ્સમાં ક્ષમતાના અભાવને કારણે બાંધકામમાં વિલંબ થયો હતો. તેના વર્ગના અન્ય જહાજોની જેમ, નોશિરો વિનાશક નૌકાદળના મુખ્ય જહાજ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ હતો. ડિઝાઇન એગાનો વર્ગ માટેની ડિઝાઇન પ્રાયોગિક ક્રુઝર દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી તકનીકો પર આધારિત હતી, જેના પરિણામે આકર્ષક અને અવ્યવસ્થિત ડેક લાઇન અને સિંગલ સ્મોકસ્ટેક બન્યું હતું. નોશિરો ત્રણ બંદૂકના બુર્જમાં છ 152 એમએમ પ્રકાર 41 બંદૂકોથી સજ્જ હતો. ગૌણ શસ્ત્રસરંજામમાં ચાર 76 એમએમ પ્રકાર 98 ડી. પી. બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જે ખાસ કરીને વર્ગ માટે બે ટ્વીન ટિરેટ્સ એમિદશીપ્સમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. વિમાનવિરોધી શસ્ત્રોમાં પુલની સામે બે ટ્રિપલ 25 એમએમ એએ બંદૂકો અને માસ્ટની નજીક બે ટ્વીન 13 એમએમ માઉન્ટનો સમાવેશ થાય છે. નોશિરો પાસે ફ્લાઇટ ડેકની નીચે સ્થિત ટાઇપ 93 ટોર્પિડોઝ માટે બે ચાર ગણું ટોર્પિડો લોન્ચર પણ હતું, જેમાં આઠ રિઝર્વ ટોર્પિડોઝ હતા. ટોરપિડો ટ્યુબ્સ કેન્દ્ર રેખા પર માઉન્ટ કરવામાં આવતી હતી, જેમ કે વિનાશક સાથે વધુ સામાન્ય હતી, અને આઠ ફાજલ ટોર્પિડોઝ સાથે ઝડપી રીલોડ સિસ્ટમ હતી. કેન્દ્ર રેખા પર માઉન્ટ થવાથી ટ્વીન લોન્ચરને બંદર અથવા સ્ટારબોર્ડ પર ગોળીબાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેનો અર્થ એ થયો કે સંપૂર્ણ આઠ-ટોર્પિડો બ્રોડસાઇડ ફાયર કરી શકાય છે, જ્યારે અલગ બંદર અને સ્ટારબોર્ડ લોન્ચર સાથેનું જહાજ એક સમયે તેના અડધા ટોર્પિડોને જ ફાયર કરી શકે છે. બે ઊંડાઈ ચાર્જ રેલ અને 18 ઊંડાઈ ચાર્જ પણ પાછળ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. નોશિરો બે આઇચી E13A વિમાનોથી પણ સજ્જ હતો અને તેની પાસે 26 ફૂટની કેટાપલ્ટ સાથે ફ્લાઇટ ડેક હતું. એન્જિન પાંચ બોઈલર રૂમમાં છ બોઇલર સાથે ચાર ગણો-શાફ્ટ સજ્જ ટર્બાઇન વ્યવસ્થા હતી, જે મહત્તમ ગતિ માટે વિકસતી હતી. સેવા કારકિર્દી પ્રારંભિક કારકિર્દી નોશિરો 19 જુલાઈ 1942ના રોજ યોકોસુકા નેવલ આર્સેનલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી અને એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં 30 જૂન 1943ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. પૂર્ણ થયા પછી, તેમને શરૂઆતમાં હશિરાજીમાની તાલીમ માટે IJN 1 લી ફ્લીટમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. 15 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ, તેણીને વાઇસ એડમિરલ ટેકો કુરિતાના સેકન્ડ ફ્લીટમાં ડેસરોન 2ના ફ્લેગશિપ તરીકે ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી, ક્રૂઝરની જગ્યાએ, જે એક મહિના અગાઉ ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ અને સોલોમન ટાપુઓમાં કોલોમ્બાંગારા યુદ્ધમાં ડૂબી ગયું હતું, 18 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાનવાહક જહાજો દ્વારા તારાવા પર કરવામાં આવેલા હવાઈ હુમલાની પ્રતિક્રિયામાં, અને સંયુક્ત નૌકાદળ વિશાળ દળ સાથે એનિવેટોક તરફ વળ્યું હતું પરંતુ સંપર્ક કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું અને કેરોલિન ટાપુઓમાં ટ્રુક પરત ફર્યું હતું. તેવી જ રીતે, 17 ઓક્ટોબર 1943-26 ઓક્ટોબર 1943 સુધી, વેક આઇલેન્ડ પર બોમ્બમારો કર્યા પછી સંયુક્ત નૌકાદળ યુ. એસ. ટાસ્ક ફોર્સ 15નો સંપર્ક કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. 1 નવેમ્બર 1943ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે સોલોમન ટાપુઓમાં બોગનવિલને ફરીથી મેળવવા માટે બોગનવિલ અભિયાન શરૂ કર્યું. મહારાણી ઑગસ્ટા ખાડીની લડાઈ (2 નવેમ્બર) પછીના દિવસે, નોશિરો ટ્રુકથી સેન્ટાઈ 4 અને સેન્ટાઈ 7 અને સેન્ટાઈ 8 અને ચાર વિધ્વંસકો સાથે 5 નવેમ્બર 1943ના રોજ રાબૌલ પહોંચ્યા હતા. સિમ્પસન હાર્બરમાં ઓઇલર કોકુયો મારુ પાસેથી ઇંધણ ભરતી વખતે ટાસ્ક ફોર્સ 38ના વાહક અને પ્રિન્સટનના 97 વિમાનો દ્વારા રાબૌલ પર વાહક રેઇડ દરમિયાન ક્રૂઝર્સ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. નોશિરો પર ડુડ માર્ક 13 એરિયલ ટોરપિડો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 12 નવેમ્બર 1943 થી, નોશિરોએ તેની બહેન જહાજને મદદ કરી, બાદમાં સબમરીન દ્વારા ટોરપીડો કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને ટ્રુકમાં પાછા ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 20 નવેમ્બર 1943ના રોજ, ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ પર ફરીથી કબજો કરવા માટે અમેરિકન "ઓપરેશન ગેલ્વેનિક" એ તારાવા પર આક્રમણ કર્યું. 200 જહાજોના આક્રમણ કાફલામાં 13 યુદ્ધ જહાજો અને 11 વાહક જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. નોશિરોએ ટ્રુકથી સુજુયા,,, અને કેટલાક વિધ્વંસકો સાથે સફર કરીને જવાબ આપ્યો. આ જૂથ પર 1 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ વિમાનવાહક જહાજોના વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. આ હુમલા દ્વારા નોશિરોઝ બંદૂકના એક બુર્જને કામચલાઉ ધોરણે નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યો હતો અને દસ ખલાસીઓ માર્યા ગયા હતા. 19 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ, સબમરીન દ્વારા તેને સાઇપાન તરફ પાછા ખેંચીને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યા બાદ વિમાનવાહક જહાજને મદદ કરવા માટે નોશિરોને ટ્રુકથી રવાના કરવામાં આવ્યા હતા. 1 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ સમારકામ અને રિફિટ માટે ડ્રાય ડોકમાં જતા નોશિરો યોકોસુકા નેવલ આર્સેનલ તરફ આગળ વધ્યા. છ ટ્રિપલ-માઉન્ટ અને આઠ સિંગલ-માઉન્ટ પ્રકાર 96 25 એમએમ એએ બંદૂકો ફીટ કરવામાં આવી હતી. આનાથી નોશિરોસનું કુલ 25 મીમી 32 બેરલ (8x3) (8x1) થયું. ફિલિપાઇન્સમાં યુદ્ધો 28 માર્ચ 1944 સુધીમાં રેટ્રોફિટ પૂર્ણ થયું હતું, જેનાથી નોશિરો 5 એપ્રિલ 1944ના રોજ સેંતાઈ 4ના અટાગો, તાકાઓ અને ચોકાઈ, "સેંતાઈ" 5 અને વિનાશક સાથે દાવો અને લિંગા માટે રવાના થયો હતો. ક્રુઝર જૂથ પર સબમરીન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જે તમામ છ બો ટોર્પિડોઝથી ચૂકી ગયું હતું, અને સબમરીન દ્વારા પણ જોવામાં આવ્યું હતું, જે એટેક વેક્ટર હાંસલ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. તેવી જ રીતે, ક્રૂઝર જૂથને 7 એપ્રિલ 1944ના રોજ દાવો ખાડીમાંથી બહાર આવતા સબમરીન દ્વારા જોવામાં આવ્યું હતું, જે હુમલો કરવામાં પણ અસમર્થ હતી, અને 18 મે 1944ના રોજ સબમરીન દ્વારા છ બો ટોર્પિડોઝનો સંપૂર્ણ સાલ્વો છોડવામાં આવ્યો હતો, જે તમામ ચૂકી ગયા હતા. નોશિરો 19 જૂન 1944ના રોજ ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઇમાં હતા, જ્યાં તે વાઇસ એડમિરલ કુરિતાના વેનગાર્ડ ફોર્સના ભાગ રૂપે રીઅર એડમિરલ મિકિયો હયાકાવાનો મુખ્ય ભાગ હતો. નોશિરો યુદ્ધમાંથી સુરક્ષિત રીતે બચી ગયો હતો. જૂનના અંતથી-જુલાઈ 1944ની શરૂઆતમાં, નોશિરો ફરીથી ડ્રાય ડોક કરવામાં આવ્યો હતો અને કુરે નેવલ આર્સેનલ ખાતે રિફિટ કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ બે ટ્રિપલ-માઉન્ટ પ્રકાર 96 25 મીમી એએ બંદૂક માઉન્ટો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે 25 મીમી બંદૂકોની કુલ સંખ્યાને 48 બેરલ (10x3,18x1) પર લાવ્યા હતા. ટાઇપ 13 એર-સર્ચ અને ટાઇપ 22 સરફેસ-સર્ચ રડાર પણ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. 8 જુલાઈ 1944ના રોજ, નોશિરો સૈન્યના સૈનિકો અને સામગ્રીને સિંગાપોર લઈ જતા વિનાશક દળો સાથે કુરેથી રવાના થયા, અને પછીના ત્રણ મહિના સુધી તાલીમ લેતા નજીકમાં જ રહ્યા. 18 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ, 22 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ શરૂ થયેલી લેઇટ ગલ્ફની લડાઈની તૈયારી માટે નોશિરોને બ્રુનેઈ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ડેસરોન 2ના મુખ્ય પાત્ર તરીકે નોશિરોએ એડમિરલ કુરિતાના ફર્સ્ટ મોબાઇલ સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સ, ફોર્સ "એ" (સેન્ટર ફોર્સ) સાથે સૉર્ટ કર્યું હતું. 24 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ સિબુયાન સમુદ્રની લડાઇમાં, ફોર્સ એ પર ટાસ્ક ફોર્સ 38ના 250થી વધુ વાહક વિમાનો દ્વારા 11 વખત હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વિમાનવાહક જહાજો, લેક્ઝીંગ્ટન અને અન્યનો સમાવેશ થાય છે. જો કે યુદ્ધ જહાજો,,, અને ક્રૂઝર્સ મ્યોકો અને નુકસાન થયું હતું, નોશિરો સુરક્ષિત રીતે બચી ગયા હતા. બીજા દિવસે, સમરની લડાઈમાં, નોશિરોએ 6 ઇંચના ઘણા શેલો સાથે એસ્કોર્ટ કેરિયરને ફટકાર્યું હતું, પરંતુ બદલામાં અમેરિકન વિનાશકના 5 ઇંચના શેલ દ્વારા સ્ટારબોર્ડ બાજુએ અથડાયું હતું. તેમણે વાહક જહાજના ડૂબી જવામાં પણ ભાગ લીધો હતો, જે માત્ર નૌકાદળના ગોળીબારમાં વિમાનવાહક જહાજ ડૂબી જવાના બે કિસ્સાઓમાંથી એક હતો. 26 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ, પનાયની પશ્ચિમમાં, કુરિતાના દળ પર વિમાનવાહક જહાજોના 80 ગ્રુમેન ટીબીએમ-1સી એવન્જર ટોરપિડો બોમ્બર્સ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. નોશિરોઝ એએ શેલ મેગેઝિનમાં એક બોમ્બ વિસ્ફોટ થયો હતો, જેનાથી આગ લાગી હતી જે ઝડપથી બુઝાઈ ગઈ હતી. બીજા હુમલામાં, વધુ છ એવેન્જર્સે નોશિરો પર હુમલો કર્યો, જેણે તેમના ટોર્પિડોઝને ચકમો આપ્યો, પરંતુ ત્રીજી લહેરમાં, એક એવેન્જરે માર્ક 13 હવાઈ ટોર્પિડો લોન્ચ કર્યો જે નં. 3 બોઈલર રૂમ. તે તરત જ પૂર આવ્યું, અને નં. ત્યારબાદ તરત જ 1 બોઈલર રૂમમાં પાણી ભરાઈ ગયું. પાણીના પ્રવાહને કારણે નોશિરોસનાં બધાં બોઇલર બંધ થઈ ગયાં હતાં અને તે બંદર પર 16 ડિગ્રીની સૂચિ સાથે અટકી ગઇ હતી. જ્યારે કટોકટીની મરામત હાથ ધરવામાં આવી હતી અને નોશિરો પાણીમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો, ત્યારે વિનાશક સાથે આવ્યો હતો અને રીઅર એડમિરલ હયાકાવાને દૂર કર્યો હતો, જે પાછળથી યામાટોમાં સ્થાનાંતરિત થયો હતો. 1014 વાગ્યે, 28 TBM અને કર્ટિસ SB2C-3 હેલ્ડિવર ડાઇવ બોમ્બર્સનો ચોથો હુમલો અન્ય ટોરપિડો સાથે નોશિરોઝ નં. 2 ગુંબજ. નોશિરોસના બંદૂકધારીઓએ બાદમાં છ હુમલાખોર વિમાનોને તોડી પાડવાનો દાવો કર્યો હતો. કેપ્ટન કાજીવારાએ જહાજને યોગ્ય કરવાના પ્રયાસમાં આગળની સામયિકોમાં પૂર લાવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. પાંચ મિનિટ પછી, આગળના તૂતકને ખાલી કરવા અને યાદી સતત વધવા સાથે, કાજીવારાએ જહાજ છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો. 1113માં, નોશિરો મિન્ડોરોની દક્ષિણે ડૂબી ગયો. વિધ્વંસકો અને હામનામીએ કેપ્ટન સુયોશી કાજીવારા અને 328 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. નોશિરોને 20 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ કોષ્ટક રેકોર્ડઃ CombinedFleet.com: "નોશિરો" ઇતિહાસ એગોનો-વર્ગના જહાજો યોકોસુકા નેવલ આર્સેનલ 1942ના જહાજો દ્વારા નિર્મિત જાપાનના બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજો સુલુ સમુદ્રમાં તૂટી પડ્યા બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજો પ્રશાંત મહાસાગરમાં તૂટી પડ્યા બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજો ઓક્ટોબર 1944માં વિમાનોની દરિયાઈ ઘટનાઓમાં ડૂબી ગયા યુએસ વિમાનો દ્વારા જહાજો ડૂબી ગયા