Hector Waller
હેક્ટર મેકડોનાલ્ડ લોઝ વોલર, (4 એપ્રિલ 1900-1 માર્ચ 1942) રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી (આરએએન) ના વરિષ્ઠ અધિકારી હતા. તેમની કારકિર્દી લગભગ ત્રીસ વર્ષ સુધી ફેલાયેલી હતી, જેમાં બંને વિશ્વ યુદ્ધોમાં સેવા સામેલ હતી. 1939 થી 1941 સુધી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ફ્લોટિલા નેતાના સુકાન પર, તેમણે કુશળ જહાજના કપ્તાન અને ફ્લોટિલા કમાન્ડર તરીકે માન્યતા મેળવી. ત્યારબાદ તેઓ લાઇટ ક્રુઝરના કપ્તાન તરીકે સાઉથ વેસ્ટ પેસિફિકમાં સ્થાનાંતરિત થયા અને 1942ની શરૂઆતમાં સુંદા સ્ટ્રેટની લડાઈ દરમિયાન તેમના જહાજ સાથે નીચે ઉતર્યા હતા. બેનાલા, વિક્ટોરિયામાં જન્મેલા વોલરે તેર વર્ષની ઉંમરે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવલ કોલેજમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. સ્નાતક થયા પછી, તેમણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતિમ તબક્કામાં રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. યુદ્ધો વચ્ચે, તેમણે સંદેશાવ્યવહારમાં વિશેષતા મેળવી હતી અને કેટલાક બ્રિટિશ અને ઓસ્ટ્રેલિયન યુદ્ધજહાજોમાં સિગ્નલ અધિકારી તરીકે નિયુક્ત થયા હતા. તેમણે વિધ્વંસકના કપ્તાન તરીકે 1937માં તેમની પ્રથમ દરિયાઈ કમાન મેળવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1939માં, તેમણે એચ. એમ. એ. એસ. સ્ટુઅર્ટ અને અન્ય ચાર અપ્રચલિત વિધ્વંસક જહાજોની કમાન સંભાળી હતી, જે એકસાથે "સ્ક્રેપ આયર્ન ફ્લોટિલા" તરીકે જાણીતા બન્યા હતા. 1940માં, ઉત્તર આફ્રિકામાં સાથી સૈનિકોને ટેકો આપતા 10મા વિનાશક ફ્લોટિલાની રચના કરવા માટે અન્ય જહાજો દ્વારા તેમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. વોલરને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તેમની સિદ્ધિઓ માટે પ્રતિષ્ઠિત સર્વિસ ઓર્ડર અને બાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, અને રવાનગીમાં બે વાર ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ઓક્ટોબર 1941માં એચ. એમ. એ. એસ. પર્થની કમાન સંભાળી હતી અને સુંદા સામુદ્રધુનીમાં તેમની અંતિમ કાર્યવાહીના થોડા સમય પહેલા જાવા સમુદ્રની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. તેમને મરણોપરાંત મોકલવામાં ત્રીજો ઉલ્લેખ મળ્યો, અને 2011 માં પર્થના સુકાની તરીકેના તેમના પ્રદર્શન માટે વિક્ટોરિયા ક્રોસના પુરસ્કાર માટે ઔપચારિક વિચારણા હેઠળ આવ્યા. સબમરીનનું નામ તેમના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે. પ્રારંભિક જીવન અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 4 એપ્રિલ 1900ના રોજ બેનાલા, વિક્ટોરિયામાં જન્મેલા, હેક્ટર મેકડોનાલ્ડ લોઝ વોલર એક કરિયાણા વેપારી વિલિયમ ફ્રેડરિક વોલર અને તેમની પત્ની હેલેન વોલર (ની ડંકન) ના પુત્ર હતા. હેક વોલરનું નામ જનરલ હેક્ટર મેકડોનાલ્ડના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જે બોઅર યુદ્ધના નાયક અને લોઝ નામના અગ્રદૂત હતા, જેઓ એડમિરલ અને વિસ્કાઉન્ટ નેલ્સનના સમકાલીન હતા. દસ બાળકોમાં સૌથી નાના, જેમાંથી આઠ બાળપણમાં બચી ગયા હતા, તેમણે બેનાલા ઉચ્ચ પ્રાથમિક શાળામાં અભ્યાસ કર્યો હતો. વોલરે તેર વર્ષની ઉંમરે 31 ડિસેમ્બર 1913ના રોજ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવલ કોલેજ (આર. એ. એન. સી.) માં કેડેટ મિડશિપમેન તરીકે પ્રવેશ કર્યો હતો. તેમણે રગ્બી ખેલાડી તરીકે માન્યતા મેળવી અને કેડેટ કેપ્ટન બન્યા. 1917 માં, કોલેજમાં તેમના અંતિમ વર્ષમાં, તેમને મુખ્ય કેડેટ કપ્તાન તરીકે ઉછેરવામાં આવ્યા હતા અને "સજ્જન વર્તન, ચારિત્ર્ય, તેમના સાથીઓમાં સારા પ્રભાવ અને અધિકારી જેવા ગુણો" માટે એનાયત કરાયેલ કિંગ મેડલ જીત્યો હતો. 1 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ મિડશિપમેન તરીકે બઢતી પામેલા, તેમને બ્રિટનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં એપ્રિલમાં, તેમને રોયલ નેવીના (આરએન) ગ્રાન્ડ ફ્લીટમાં ડ્રેડનૉટ સાથે સેવા આપવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે તે જહાજ પર હતો ત્યારે તેણે લડાઈ જોઈ ન હતી. ફેબ્રુઆરી 1919માં, વોલરને લાઇટ ક્રુઝર એચ. એમ. એ. એસ. મેલબોર્ન સોંપવામાં આવ્યું હતું અને બે મહિના પછી તે ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા હતા. સપ્ટેમ્બરમાં તેમની બદલી લાઇટ ક્રુઝર એચ. એમ. એ. એસ. સિડનીમાં કાર્યકારી ઉપ-લેફ્ટનન્ટ તરીકે થઈ હતી; તે પછીના મહિને તેમનો દરજ્જો નોંધપાત્ર બનાવવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 1920માં તેમને ફરીથી મેલબોર્નમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. માર્ચ 1921માં લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી પામેલા તેમણે આર. એ. એન. સી. ના સ્ટાફમાં જોડાવા પાછા ફરતા પહેલા બ્રિટનમાં વધુ તાલીમ લીધી હતી. વોલરે 7 એપ્રિલ 1923ના રોજ સિડનીના ઉપનગર લેવિશામમાં એક મંત્રીની પુત્રી નેન્સી બોવ્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા; આ દંપતિને બે પુત્રો હતા, માઇકલ અને જ્હોન. એપ્રિલ 1924માં, તેમને લાઇટ ક્રુઝર એચ. એમ. એ. એસ. એડિલેડમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે પાછળથી, તેમણે ઇંગ્લેન્ડમાં સિગ્નલ અધિકારી તરીકે તાલીમ લેવાનું શરૂ કર્યું; તેમના સહપાઠીઓમાં લોર્ડ લુઇસ માઉન્ટબેટનનો સમાવેશ થતો હતો. વોલરે એડવાન્સ કોર્સમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું અને મે 1926માં વેસ્ટર્નપોર્ટ, વિક્ટોરિયામાં ફ્લિન્ડર્સ નેવલ ડેપો ખાતે સિગ્નલ્સ અને વાયરલેસ-ટેલિગ્રાફી સ્કૂલનો હવાલો સંભાળ્યો. 1928થી 1930 સુધી તેમણે આર. એન. સાથે વિનાશક એચ. એમ. એસ. બ્રોક પર સિગ્નલ અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. માર્ચ 1929માં તેમને લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમની કારકિર્દીના આ તબક્કા સુધીમાં, વોલરે તેમના સંચાર કાર્ય માટે મજબૂત પ્રતિષ્ઠા મેળવી લીધી હતી. જુલાઈ 1930માં, તેમને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી (આરએએન) ના ફ્લેગશિપ, હેવી ક્રુઝર એચએમએએસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્ક્વોડ્રન સિગ્નલ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મે 1931માં ઓસ્ટ્રેલિયાના સહયોગી જહાજ એચ. એમ. એ. એસ. કેનબેરામાં સ્થાનાંતરિત થયા પછી પણ તેમણે આ ભૂમિકા ચાલુ રાખી હતી. 1932ની શરૂઆતમાં, તેમને મેલબોર્નમાં નૌકાદળની કચેરીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, ઓગસ્ટ 1933માં તેઓ સ્ક્વોડ્રન સિગ્નલ અધિકારી તરીકે કેનબેરા પરત ફર્યા હતા. જૂન 1934માં તેમને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે પછીના મહિને તેઓ આરએએનસીના કાર્યકારી અધિકારી બન્યા હતા. જુલાઈ 1936માં કોલેજ છોડીને તેઓ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા અને બ્રિટિશ નેવલ ઇન્ટેલિજન્સ ડિવિઝનમાં છ મહિના ગાળ્યા. ત્યારબાદ સમારકામ જહાજ એચ. એમ. એસ. રિસોર્સના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે કામ કર્યું હતું. નવેમ્બર 1937માં, વોલરને દરિયામાં તેમની પ્રથમ કમાન, આર. એન. વિનાશક એચ. એમ. એસ. બ્રેઝન આપવામાં આવી હતી. તેમના જહાજના સંચાલનની શરૂઆતમાં ટીકા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેમના ઉપરી અધિકારીઓ દ્વારા "ઘણો સુધારો" થયો હોવાની જાણ કરવામાં આવી હતી. ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત, બ્રેઝેને સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધની પ્રગતિનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જેમાં બ્રિટિશ વેપારી જહાજોનું રક્ષણ કરવું અને ડૂબતા જહાજોના ક્રૂને બચાવવાનો સમાવેશ થતો હતો. જૂન 1939 સુધીમાં, વોલર નૌકાદળની કચેરીમાં સિગ્નલ્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સના ડિરેક્ટર બનવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા હતા. ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં બીજું વિશ્વયુદ્ધ એચ. એમ. એ. એસ. સ્ટુઅર્ટ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના સમયે, વોલરને એચ. એમ. એ. એસ. સ્ટુઅર્ટના કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ચાર અન્ય અપ્રચલિત ભૂતપૂર્વ-આર. એન. વિનાશક જહાજો-એચ. એમ. એ. શિપ્સ વેમ્પાયર, વેન્ડેટા, વોયેજર અને વોટરહેનના જૂથનો હવાલો સંભાળ્યો હતો, જેને જર્મનોએ પાછળથી "સ્ક્રેપ આયર્ન ફ્લોટિલા" ઉપનામ આપ્યું હતું. આ જહાજો તાલીમ માટે સિંગાપોર જઈ રહ્યા હતા ત્યારે બ્રિટિશ અને ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારો સંમત થઈ હતી કે તેમને વોલરના નિયંત્રણ હેઠળ 19મા વિનાશક વિભાગ તરીકે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સોંપવામાં આવે. ડિસેમ્બરના અંતમાં માલ્ટા પહોંચ્યા પછી, વોલરે વરિષ્ઠ આર. એન. કમાન્ડરો પર સકારાત્મક પ્રારંભિક છાપ પાડી હતી; આ ટૂંક સમયમાં એક વિકલાંગ ટેન્કર, ટ્રોકાસના બચાવ દરમિયાન તેમની ક્રિયાઓ દ્વારા બહાર આવ્યું હતું. મે 1940માં, તેમને 10મા વિનાશક ફ્લોટિલાની કમાન સંભાળવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં "સ્ક્રેપ આયર્ન ફ્લોટિલા" ના જહાજો ઉપરાંત ચાર આધુનિક બ્રિટિશ વિનાશક જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો, અને એક મહિના પછી તેમને કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 10 જૂન, 1940ના રોજ યુદ્ધમાં ઇટાલીના પ્રવેશ પછી, વોલર ઉત્તર આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે ખાણક્ષેત્રોની શોધમાં સામેલ હતા. એક ઉત્સુક શૂટર, તેમણે વ્યક્તિગત રીતે રાઈફલ અને બખ્તર-વેધન ગોળીઓનો ઉપયોગ કરીને તરતી ખાણોને ઉડાવી દીધી હતી. 21 જૂનના રોજ, સ્ટુઅર્ટે ઇટાલીના કબજા હેઠળના શહેર બાર્ડિયા પર તોપમારો કર્યો હતો. પછીના મહિને, તેના 10મા વિનાશક ફ્લોટિલાએ કેલાબ્રિયાના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. વોલરના જહાજોએ 17 ઓગસ્ટના રોજ ફોર્ટ કેપુઝો પર અને એક અઠવાડિયા પછી બોમ્બાના અખાતમાં એક ઇટાલિયન સીપ્લેન બેઝ પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. સપ્ટેમ્બરમાં, તેમને "હિંમત, સાહસ અને તાજેતરની પ્રવૃત્તિઓ પર ફરજ પ્રત્યેની નિષ્ઠા" માટે વિશિષ્ટ સેવા આદેશ (ડી. એસ. ઓ.) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો-ખાસ કરીને, દુશ્મનના ખાણક્ષેત્રો તરફ ધ્યાન દોરવા માટે. તે જ મહિને, તે એચ. એમ. એ. એસ. વેમ્પાયરમાં સ્થાનાંતરિત થયો જ્યારે સ્ટુઅર્ટ રિફિટ માટે ગયો. જેમ જેમ ડિસેમ્બર 1940માં સાથી સેનાઓએ ઇટાલિયન દળો પર વળતો હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું, ભૂમધ્ય નૌકાદળના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, એડમિરલ સર એન્ડ્રુ કનિંગહામે વોલરને નવા રચાયેલા દરિયાકાંઠાના સ્ક્વોડ્રનની કમાન સોંપી, જેમાં વિધ્વંસકો, માઇનસ્વીપર્સ અને સહાયકોનો સમાવેશ થાય છે. કનિંગહામના વરિષ્ઠ અધિકારી એફ્લોટ તરીકેની તેમની ભૂમિકામાં, વોલરે બાર્ડિયા પરના હુમલા માટે નૌકાદળના સમર્થનનો હવાલો સંભાળ્યો, જે 5 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ સાથીઓ પર પડ્યો હતો. થોડા સમય પછી, તેમણે ઇનશોર સ્ક્વોડ્રનની કમાન સોંપી અને સ્ટુઅર્ટ પર પાછા ટ્રાન્સફર કર્યા. સ્ટુઅર્ટ અને વોલરના 10મા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલાના અન્ય જહાજોએ જાન્યુઆરી 1941માં ટોબ્રુક અને પછીના મહિને બેનગાઝી પરના હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. માર્ચમાં, સ્ટુઅર્ટે ઓપરેશન લસ્ટરના ભાગરૂપે ગ્રીસમાં સાથી દળોના પરિવહનને એસ્કોર્ટ કર્યું હતું, જે એક્સિસ ડાઇવ-બોમ્બર હુમલાઓનો ભોગ બનવાનું ટાળે છે. મહિનાના અંતમાં કેપ માતાપનની લડાઈ દરમિયાન, વોલરના જહાજોને બે ઇટાલિયન વિનાશક જહાજો ડૂબી જવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. મે થી જુલાઈ સુધી, 10મા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલાએ ટોબ્રુકની ઘેરાબંધી દરમિયાન 139 ફેરી રન કર્યા હતા, જે નગરની છાવણીને પુરવઠો પહોંચાડતી હતી અને ઘાયલોને બહાર કાઢતી હતી. વોલરનો 1941 દરમિયાન બે વખત મોકલવામાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતોઃ જુલાઈમાં લિબિયાના દરિયાકાંઠાના દરિયાકાંઠાના સ્ક્વોડ્રન સાથે તેમની સૈન્ય સહકારની ભૂમિકા માટે અને નવેમ્બરમાં ગ્રીક અભિયાન દરમિયાન તેમની સેવા માટે. જાન્યુઆરી 1942માં, તેમને "કેપ માતાપનની લડાઈમાં બહાદુરી અને સાહસ" માટે તેમના ડી. એસ. ઓ. ને બાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. વોલરે એડમિરલ કનિંગહામની વ્યક્તિગત પ્રશંસા મેળવી હતી, જેમણે તેમને "ઓસ્ટ્રેલિયન નૌકાદળના શ્રેષ્ઠ પ્રકારનાં અધિકારીઓમાંના એક. દરેક દ્વારા ખૂબ જ પ્રિય અને પ્રશંસા પામેલા" તરીકે વર્ણવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાના વડા પ્રધાન રોબર્ટ મેન્ઝીઝ દ્વારા એલેક્ઝાન્ડ્રિયાની મુલાકાતના પ્રસંગે, કનિંગહામ તેમને સ્ટુઅર્ટ પાસે લઈ ગયા અને જાહેર કર્યુંઃ "અને હવે તમે દરિયામાં સફર કરનારા સૌથી મહાન કપ્તાનમાંથી એકને મળવા જઈ રહ્યા છો-તેમનું નામ વોલર છે". લેખક રે પાર્કિનના જણાવ્યા અનુસાર, જેમણે યુદ્ધના કેદી તરીકે લખવાનું શરૂ કર્યું હતું, "એન્ડ્રુ કનિંગહામ અને હેક્ટર વોલરને એક જ સાંચામાં નાખવામાં આવ્યા હતાઃ પુરુષો તેમને અનુસરતા, પીડાતા અને તેના વિશે ખુશ થતા. આ બંને પુરુષો ભાગ્ય દ્વારા સંત ક્રિસ્પીનના માનવ બાબતોના અવારનવાર આવતા દિવસો માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. એચ. એમ. એ. એસ. પર્થ અને સુંદા સામુદ્રધુનીનું યુદ્ધ ભૂમધ્ય સમુદ્રથી પ્રસ્થાન કરીને, વોલર ઓગસ્ટ 1941માં દક્ષિણ પશ્ચિમ પ્રશાંતમાં સેવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા હતા. 24 ઓક્ટોબરના રોજ, તેમણે સિડનીમાં આવેલા લાઇટ ક્રુઝર એચ. એમ. એ. એસ. પર્થની કમાન સંભાળી હતી. પર્થ તાજેતરમાં ભૂમધ્ય સમુદ્રની કાર્યવાહીમાંથી પરત ફરી હતી, જ્યાં તેણે ગ્રીક, ક્રેટન અને સીરિયન અભિયાનોમાં ભાગ લીધો હતો અને જર્મન બોમ્બર્સ દ્વારા બે પ્રસંગોએ તેને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. વોલર આ સમયે કથિત રીતે "થાકી ગયો હતો" અને "એકદમ બીમાર માણસ" હતો પરંતુ તેમ છતાં પર્થને ઝડપથી કાર્યવાહી માટે તૈયાર કર્યો હતો. જાન્યુઆરી 1942માં આ જહાજને ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિઝની સુરક્ષામાં મદદ કરવા માટે અમેરિકન-બ્રિટિશ-ડચ-ઓસ્ટ્રેલિયન કમાન્ડ (એબીડીએ) ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ એબીડીએ વિસ્તાર માટે રવાના થઈ હતી, જે દિવસે સિંગાપુરે આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. પર્થ જે એબીડીએ સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સમાં જોડાયું હતું તેને 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ જાવા સમુદ્રની લડાઇમાં જબરદસ્ત જાપાની દળ દ્વારા કચડી નાખવામાં આવ્યું હતું. દારૂગોળો ઓછો હોવાથી, વોલરે કેપ્ટન આલ્બર્ટ એચ. રૂક્સના આદેશ હેઠળ ભારે ક્રુઝર યુએસએસ હ્યુસ્ટન સાથે પીછેહઠ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. વોલરની કાર્યવાહીએ તેના ડચ વરિષ્ઠ, એડમિરલ કોનરેડ હેલફરિચના આદેશોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું, "ગમે તે કિંમત ચૂકવવી પડે અને કડવો અંત આવે ત્યાં સુધી કાર્યવાહી ચાલુ રાખવી", પરંતુ ઓસ્ટ્રેલિયનને ખાતરી હતી કે વધુ જોડાણનો અર્થ નિરર્થક બલિદાન થશે. પછીની રાત્રે, 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ, પર્થ અને હ્યુસ્ટન સુંદા સામુદ્રધુની પાર કરીને ઓસ્ટ્રેલિયા જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા ત્યારે તેમને વિમાનવાહક જહાજ, સીપ્લેન ટેન્ડર, ચાર ભારે ક્રૂઝર, એક હળવું ક્રૂઝર અને અગિયાર વિનાશક જહાજો દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલા જાપાની આક્રમણ કાફલાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. વરિષ્ઠ અધિકારી તરીકે, વોલર પર્થની આગેવાનીમાં હતા અને સાંજે 11:00 પછી દુશ્મનના જહાજો સાથે સંપર્ક કરવા પર ગોળીબાર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આગામી યુદ્ધમાં, સાથી જહાજોએ 1 માર્ચ, 1942ના રોજ મધરાત પછી તરત જ ચાર જાપાની પરિવહન અને એક માઇનસ્વીપરને ડૂબાડી દીધા હતા. તેના છેલ્લા દારૂગોળો સુધી લડ્યા પછી, પર્થ પર બે ટોર્પિડોઝ ત્રાટક્યા હતા, તેના 680 ના પૂરકમાંથી 350 થી વધુ ગુમાવ્યા હતા. સાક્ષીઓના જણાવ્યા અનુસાર, વોલર છેલ્લે પુલ પર ઊભો જોવા મળ્યો હતો, જ્યારે તેણે જહાજ છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો હતો, "શાંત બુર્જ તરફ નીચે જોઈ રહ્યો હતો". તેમને સત્તાવાર રીતે ગુમ થયેલા તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા, માર્યા ગયા હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, અને તેમના પત્ની અને પુત્રો બચી ગયા હતા. એડમિરલ કનિંગહામે વોલરની ખોટને "ઓસ્ટ્રેલિયાના યુવાન નૌકાદળ માટે ભારે વંચિતતા" તરીકે વર્ણવી હતી અને રીઅર એડમિરલ જેમ્સ ગોલ્ડ્રિક પછીથી તેમને "તેમની પેઢીના ઉત્કૃષ્ટ અધિકારી" તરીકે ઓળખાવ્યા હતા. 15 માર્ચ 1946ના રોજ, વોલરને એચ. એમ. એ. એસ. પર્થ પર "બહાદુરી અને સંકલ્પ" માટે મોકલવામાં મરણોત્તર ઉલ્લેખ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના નાના પુત્ર જ્હોને 1947માં આર. એ. એન. સી. માં પ્રવેશ કરીને નૌકાદળમાં તેમનો સાથ આપ્યો હતો. ચીફ કેડેટ કેપ્ટન તરીકે સ્નાતક થયા પછી, જ્હોન વોલર શસ્ત્રોના ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર બન્યા અને 1967માં વરિષ્ઠ નૌકાદળના સંશોધન વૈજ્ઞાનિક તરીકે ઇમર્જન્સી રિઝર્વમાં ટ્રાન્સફર થતાં પહેલાં કમાન્ડરનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો. હેક વોલરનું નામ ઓસ્ટ્રેલિયન વોર મેમોરિયલ, કેનબેરા ખાતે સ્મારક ક્ષેત્રમાં પેનલ 6 પર અને ઇંગ્લેન્ડના ડેવોનમાં પ્લાયમાઉથ નેવલ મેમોરિયલ પર સ્થિત રોલ ઓફ ઓનર પર દેખાય છે. કેમ્પબેલના કેનબેરાના ઉપનગરમાં વોલર ક્રેસન્ટ અને વોલર પ્લેસ દ્વારા પણ તેમનું સ્મરણ કરવામાં આવે છે. બેનાલા કોસ્ચ્યુમ એન્ડ પાયોનિયર મ્યુઝિયમમાં તેમના ચંદ્રકો અને ડ્રેસ યુનિફોર્મ છે. એચ. એમ. એ. એસ. સર્બેરસ, વિક્ટોરિયા ખાતે આર. એ. એન. રિક્રૂટ સ્કૂલના વોલર ડિવિઝનનું નામ તેમના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તેમનું નામ 2013 માં આર. એ. એન. કોલેજના વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત ન થયું. એચ. એમ. એ. એસ. વોલર, સેવામાં દાખલ થનારી આર. એ. એન. ની કોલિન્સ-વર્ગની ત્રીજી સબમરીન, 10 જુલાઈ 1999ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. હાજરી આપનારાઓમાં જ્હોન વોલર, માઇકલ વોલરની પત્ની અને એચએમએએસ પર્થના હયાત ક્રૂમેનનો સમાવેશ થાય છે. 13 માર્ચ 2010ના રોજ, વોલરના સ્મારકનું તેમના વતન બેનાલ્લા ખાતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 2011 માં, તેઓ તેર સૈનિકોમાંના એક હતા-અગિયાર ખલાસીઓ અને બે સૈનિકો, જેમાં ટેડી શીન, રોબર્ટ રેન્કિન અને જ્હોન સિમ્પસન કિર્કપેટ્રિકનો સમાવેશ થાય છે-ઓસ્ટ્રેલિયન સરકાર દ્વારા લડાઇમાં ભારે બહાદુરી માટે વિક્ટોરિયા ક્રોસના સંભવિત પ્રાપ્તકર્તાઓ તરીકે વિચારણા માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, ડિફેન્સ ઓનર્સ એન્ડ એવોર્ડ્સ અપીલ્સ ટ્રિબ્યુનલ દ્વારા સમીક્ષા હેઠળ; કોઈ પણ આરએએન સભ્યને ક્યારેય આ સન્માન આપવામાં આવ્યું ન હતું. ફેબ્રુઆરી 2013માં તેની તપાસ પૂર્ણ કરતાં ટ્રિબ્યુનલે ભલામણ કરી હતી કે તેરમાંથી કોઈ પણ સૈનિકને વધુ એવોર્ડ ન આપવામાં આવે, પરંતુ વર્તમાન વાહકને બરતરફ કર્યા પછી આર. એ. એન. જહાજો માટે વોલર (અન્ય લોકો વચ્ચે) નામનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવો જોઈએ. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન યુદ્ધ સ્મારકઃ એ. આર. ટી. 27505-1957 વોલર ઓસ્ટ્રેલિયન યુદ્ધ સ્મારકની પેઇન્ટિંગઃ એ. આર. ટી. 27557-1964 સુંદા સ્ટ્રેટ બેનાલા કોસ્ચ્યુમ અને પાયોનિયર મ્યુઝિયમની લડાઈમાં એચ. એમ. એ. એસ. પર્થની પેઇન્ટિંગઃ કેપ્ટન હેક્ટર વોલર ડિસ્પ્લે, જેમાં વોલર 1900 જન્મ 1942ના મૃત્યુના સ્મારકના ફોટોગ્રાફ્સનો સમાવેશ થાય છે.