Lea Bridge railway station
લી બ્રિજ એ લી વેલી લાઇન્સ પર સ્ટ્રેટફોર્ડ અને તોત્તેન્હામ હેલ વચ્ચેની લાઇન પરનું એક રેલ્વે સ્ટેશન છે, જે ગ્રેટર એંગ્લિયા દ્વારા સંચાલિત 16 મે 2016ના રોજ શરૂ થયેલી સંપૂર્ણ સેવા સાથે 15 મે 2016ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન આર્ગલ વે પર સ્થિત છે, જે લી બ્રિજ રોડ (A104) અને ઓરિએન્ટ વે સાથે તેના જંક્શનની નજીક છે, જે પૂર્વ લંડનના લંડન બરો ઓફ વોલ્થમ ફોરેસ્ટમાં લી બ્રિજ અને લેટનના વિસ્તારોને સેવા આપે છે. મૂળ સ્ટેશન 1840 થી 1985 સુધી કાર્યરત હતું અને લી બ્રિજ રોડની ઉત્તર બાજુથી પહોંચવામાં આવતું હતું કારણ કે તે ટ્રેકને પાર કરે છે. 19મી સદીનો ઇતિહાસ આ સ્ટેશન 15 સપ્ટેમ્બર 1840ના રોજ ઉત્તરીય અને પૂર્વીય રેલવે દ્વારા લી બ્રિજ રોડ તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તે સ્ટેશનનું સૌથી પહેલું ઉદાહરણ માનવામાં આવે છે, જેની ઇમારત રોડ બ્રિજ પર છે, જેમાં નીચે પ્લેટફોર્મ સુધી સીડી છે. મૂળ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ એક આકર્ષક ઇટાલિયન શૈલીનું માળખું હતું, જેની રચના સેંક્ટન વુડ (1815-1886) દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેમાં છત પર ઘંટડી સાથે ઘંટડી બુર્જ દર્શાવવામાં આવી હતી, જે ટ્રેન આવવાની હતી ત્યારે વગાડવામાં આવી હતી. આ લાઇન શરૂઆતમાં એક ગેજ પર નાખવામાં આવી હતી પરંતુ પહેલેથી જ આને બિન-માનક તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી, અને 5 સપ્ટેમ્બર અને 7 ઓક્ટોબર 1844 ની વચ્ચે આખું નેટવર્ક ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તર અને પૂર્વીય રેલ્વેને ઇસ્ટર્ન કાઉન્ટીઝ રેલ્વે દ્વારા ભાડે આપવામાં આવી હતી, જે સ્ટેશનનું સંચાલન કરતી હતી. ઇસીઆર 1862માં ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે (જીઈઆર) નો ભાગ બન્યું હતું. જી. ઈ. આર. એ લાઇનની પૂર્વ બાજુએ તેના સિગ્નલ વર્ક (જેમાં ડમી સિગ્નલ બોક્સનો સમાવેશ થતો હતો) ની સ્થાપના કરી હતી; આ કામોને 1939માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને પાર્સલ ડિપો મૂકવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેશનની દક્ષિણમાં વિશાળ ટેમ્પલ મિલ્સ માર્શલિંગ યાર્ડ્સ હતા, અને સ્ટેશન પર મોટી સંખ્યામાં માલગાડીઓ પસાર થતી જોવા મળી હોત. 1870માં શેરન હોલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (હાલના વુડ સ્ટ્રીટ સ્ટેશનની પશ્ચિમમાં સ્થિત એક કામચલાઉ સ્ટેશન) માટે એક લાઇન ખોલવામાં આવી હતી અને લી બ્રિજ અને શેરન હોલ સ્ટ્રીટ વચ્ચે શટલ સેવા ચલાવવામાં આવી હતી, જેણે 24 એપ્રિલ 1870ના રોજ ટ્રાફિક શરૂ કર્યો હતો. આ પહેલા, વોલ્થામસ્ટો અને લી બ્રિજ વચ્ચે ચાલતી હોર્સ બસ સ્ટેશન પર આવતી તમામ ટ્રેનોને મળી હતી. 1841માં સ્ટેશનનું નામ બદલીને લી બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું હતું. 20મી સદીમાં 1923માં જી. ઈ. આર. લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે (એલ. એન. ઈ. આર.) નો ભાગ બની હતી. 1930ના દાયકામાં સ્ટેશનને લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ (સ્ટ્રેટફોર્ડ થઈને), નોર્થ વૂલવિચ (સ્ટ્રેટફોર્ડ લો લેવલ પ્લેટફોર્મ મારફતે) અને હર્ટફોર્ડ ઇસ્ટ અને પેલેસ ગેટ્સ સુધીની ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. તે સમયે હોલ ફાર્મ વળાંકથી ચિંગફોર્ડ શાખા સુધી રવિવારની સેવાઓ હતી. 31 માર્ચ 1944ના રોજ સ્ટેશનની ઇમારત આગમાં બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી, જોકે આગળનો ભાગ બચી ગયો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, 1948માં, યુકેની રેલવેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્ટેશનનું સંચાલન બ્રિટિશ રેલવે પૂર્વીય પ્રદેશને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ચિંગફોર્ડ શાખા સુધી જતી હોલ ફાર્મ સ્પુર લાઇનનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થતો હતો અને 1960માં તેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, 1967માં આ લાઇનને ઉઠાવી લેવામાં આવી હતી. આ સ્ટેશન 1976માં એક બિન-કર્મચારી વિરામ બની ગયું હતું અને તે સમયે સ્ટેશનની ઇમારતને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ત્યાં સુધીમાં, લી બ્રિજને સેવા આપતી એકમાત્ર ટ્રેનો ટોટનહામ હેલ અને નોર્થ વૂલવિચ વચ્ચે સ્ટ્રેટફોર્ડ (નીચલા સ્તરના પ્લેટફોર્મ) થઈને ચાલતી હતી, અને તે સેવા પાછી ખેંચાતા 8 જુલાઈ 1985ના રોજ સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રેક પર રોડ બ્રિજ પર સ્થિત અને જે મૂળ સ્ટેશન ઇમારતોને બદલી ચૂક્યું હતું તે સરળ ખુલ્લી બાજુનું આશ્રયસ્થાન પણ 1985માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. છેલ્લી ટ્રેનમાં બે કારની ક્રેવેન્સ ક્લાસ 105 ડીએમયુનો સમાવેશ થતો હતો. ડિસેમ્બર 2005માં ફરીથી ખોલવામાં આવેલી સ્ટ્રેટફોર્ડની નવી સેવાએ બંધ સ્ટેશનમાંથી પસાર થતી નિયમિત પેસેન્જર ટ્રેનો ફરી શરૂ કરી હતી. ઘણા વર્ષોથી, સ્ટ્રેટફોર્ડ અને લોઅર લી વેલી વિસ્તારના પુનર્વિકાસ માટેની વ્યાપક યોજનાઓના ભાગરૂપે, સ્ટેશન અને નજીકના હોલ ફાર્મ કર્વ જંક્શનનું પુનઃનિર્માણ અને ફરીથી ખોલવાની યોજનાઓ વિચારણા હેઠળ હતી. જાન્યુઆરી 2013માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સ્ટેશનના પુનઃનિર્માણ અને ફરીથી ખોલવાની યોજનાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. 6. 5 મિલિયન પાઉન્ડની યોજનાનું બાંધકામ 2014ની વસંતઋતુમાં શરૂ કરવાનું આયોજન હતું. આ સ્ટેશનને આગામી પાંચ વર્ષમાં ખોલવા માટે 2014માં એંગ્લિયા માટે નેટવર્ક રેલના રૂટ સ્પષ્ટીકરણમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2013 માં, નવા સ્ટેશન બિલ્ડિંગના નિર્માણની તૈયારીમાં વધેલા પ્લેટફોર્મને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા. નવી ઇમારતો લાઇન પરના રોડ બ્રિજ પર નહીં પણ ઉપરની બાજુ (સ્ટ્રેટફોર્ડ તરફ) સ્થિત થવાની હતી, અને પ્લેટફોર્મને ફૂટબ્રિજ દ્વારા જોડવાની હતી. ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન (ટી. એફ. એલ.) ના અંદાજો દર્શાવે છે કે 2031 સુધીમાં દર કલાકે બે ટ્રેનની સેવા સાથે વાર્ષિક 352,000 એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ થાય છે. એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે-બંધ થયાના 29 વર્ષ પછી-આ સ્ટેશન 2014ના અંતમાં ફરી ખોલવામાં આવશે. બાંધકામની તારીખ ઘટી ગઈ હતી, પરંતુ જુલાઈ 2015માં કામ શરૂ થયું હતું; સ્ટેશન રવિવાર 15 મે 2016ની સાંજે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું અને સોમવાર, 16 મે 2016થી સંપૂર્ણ સેવા શરૂ થઈ હતી. સેવાઓ લી બ્રિજ પરની તમામ સેવાઓ ગ્રેટર એંગ્લિયા દ્વારા ઇ. એમ. યુ. નો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવે છે. કલાક દીઠ ટ્રેનોમાં લાક્ષણિક ઓફ-પીક સેવા છેઃ 4 ટી. પી. એચ. થી 2 ટી. પી. એચ. થી 2 ટી. પી. એચ. સુધી પીક અવર્સ દરમિયાન, સ્ટેશન પર આવવા-જવાની વધારાની સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. લંડન લિવરપૂલ સ્ટ્રીટથી એક વહેલી સવારની સેવા પણ છે. રવિવારે, બિશપ્સ સ્ટોર્ટફોર્ડની સેવાઓ તેના બદલે હર્ટફોર્ડ ઇસ્ટ સુધી ચાલે છે. જોડાણો લંડન બસોના માર્ગો કે જે સ્ટેશનને સેવા આપે છે તે 55 અને 56 અને રાત્રિના માર્ગો એન38 અને એન55 છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લંડનના ત્યજી દેવાયેલા સ્ટેશનો-લી બ્રિજ ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો 1840 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1985 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં લંડન બરો ઓફ વોલ્થમ ફોરેસ્ટ રેલ્વે સ્ટેશનો 2016 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં ફરીથી ખોલવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો લેટન ગ્રેટર એંગ્લિયા ફ્રેન્ચાઇઝ રેલ્વે સ્ટેશનો