Hawker Woodcock
હૉકર વુડકોક એ હૉકર એન્જિનિયરિંગ કંપની (સોપવિથ એવિએશનના અનુગામી) દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ ફાઇટર તરીકે હૉકર એન્જિનિયરિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલું બ્રિટીશ સિંગલ-સીટ ફાઇટર હતું. તેનો ઉપયોગ આરએએફ દ્વારા 1920ના દાયકામાં રાત્રિ લડાકુ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ હૉકર વુડકૉકની રચના 1922માં વિશિષ્ટતા 25/22 ને પહોંચી વળવા માટે નાઇટ ફાઇટર તરીકે કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય ડિઝાઇનર કેપ્ટન થોમસન હતા, અને પ્રોટોટાઇપ, સીરીયલ નંબર J6987, સૌપ્રથમ માર્ચ 1923 માં 358 hp (267 kW) આર્મસ્ટ્રોંગ સિડલી જગુઆર II એન્જિન સાથે ઉડાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એફ. પી. રેન્હામ નિયંત્રણમાં હતા. તેમાં બે-ખાડી પાંખ દર્શાવવામાં આવી હતી. આ પ્રોટોટાઇપ દાવપેચનો અભાવ તેમજ ગંભીર પાંખની લહેર અને બિનઅસરકારક સુકાન નિયંત્રણથી પીડાતા હોવાને કારણે નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કાંતવા પર પ્રતિબંધ હતો. પ્રથમ ઉડાન બાદ ડબ્લ્યુ. જી. કાર્ટર મુખ્ય ડિઝાઈનર બન્યા અને ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો, પાંખની પાંખ 2 ફૂટ (0.61 મીટર) ઘટાડી અને તેને સિંગલ-બે માળખું બનાવ્યું. પાવરપ્લાન્ટને 380 એચપી (283 કેડબલ્યુ) બ્રિસ્ટોલ જ્યુપિટર IV એન્જિનમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. સુધારેલી ડિઝાઇનને વુડકૉક એમકે II નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1923માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, અને વધુ ફેરફારો કર્યા પછી, 1924ના અંતમાં મૂકવામાં આવેલા પ્રારંભિક ઓર્ડર સાથે સેવા માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી. સેવાની શરૂઆતમાં સંખ્યાબંધ અકસ્માતો થયા હતા, જેમાં વિમાનની પાંખની સ્પેર નિષ્ફળતા અને અંડરકેરેજ તૂટી પડવાની સંભાવના હતી, પરંતુ 1925ના અંત સુધીમાં આ માળખાકીય નબળાઈ દૂર થઈ ગઈ હતી. વુડકોક બે. 303 ઇંચ (7.7 મીમી) વિકર્સ મશીન ગનથી સજ્જ હતું, જે પ્રોપેલર આર્ક દ્વારા ગોળીબાર કરવા માટે સુમેળમાં હતી. બંદૂકો કોકપીટની ધારની નીચે, ફ્યૂઝલેજની દરેક બાજુ બાહ્ય રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. રોયલ એર ફોર્સ માટે પ્રથમ ઓર્ડર દસ વુડકૉક II માટે હતો, જેમાં પ્રથમ છ કોઈ પણ રાત્રિના ઉડ્ડયન સાધનો વિના પૂર્ણ થયા હતા. સેવાએ આખરે કુલ 62 વિમાનોનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. વિમાનની પ્રથમ બેચમાંથી એકને નાગરિક નોંધણી આપવામાં આવી હતી જેથી તેને સ્કેન્ડિનેવિયામાં પ્રદર્શિત કરી શકાય. યુનાઇટેડ કિંગડમ પરત ફર્યા બાદ, પ્રદર્શનકારીને 1925ની કિંગ્સ કપ એર રેસમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે લ્યૂટન નજીક ખરાબ હવામાનમાં રેસ દરમિયાન તૂટી પડ્યો હતો. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ રોયલ એર ફોર્સને પહોંચાડવામાં આવેલું પ્રથમ વિમાન મે 1925માં આરએએફ ઉપવન ખાતે 3 સ્ક્વોડ્રન સાથે સેવામાં દાખલ થયું હતું. નં. 17 સ્ક્વોડ્રન એકમાત્ર અન્ય કાર્યરત સ્ક્વોડ્રન હતું, જેની પ્રથમ ડિલિવરી માર્ચ 1926માં કરવામાં આવી હતી. એકવાર આ પ્રકારની પ્રારંભિક માળખાકીય સમસ્યાઓ હલ થઈ ગયા પછી, વુડકોક તેના પાયલોટમાં લોકપ્રિય સાબિત થયું. તેનું સ્થાન 1928માં ગ્લોસ્ટર ગેમકૉક દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. જો કે, કેટલાક વુડકોક્સ હજુ પણ 1936 માં ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. જૂન 1927માં વુડકૉક II નં. 17 સ્ક્વોડ્રનને નોંધપાત્ર વિમાનચાલક ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગ દ્વારા ઉધાર લેવામાં આવી હતી. તેમણે સ્પિરિટ ઓફ સેન્ટ લૂઇસમાં તેમની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઉડાન પછી તરત જ લંડનથી પેરિસ પાછા જવા માટે વિમાનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વેરિયન્ટ્સ વુડકોક એમકે I સિંગલ-સીટ નાઇટ ફાઇટર પ્રોટોટાઇપ ટુ-બે ઇક્વલ-સ્પાન વિંગ્સ અને 358 એચપી આર્મસ્ટ્રોંગ સિડલી જગુઆર II એન્જિન સાથે, એક બિલ્ટ. બ્રિસ્ટોલ જ્યુપિટર IV એન્જિન અને અન્ય ડિઝાઇન ફેરફારો સાથે આરએએફ માટે વુડકૉક એમકે II સિંગલ-સીટ નાઇટ ફાઇટર, એક પ્રોટોટાઇપ અને 62 ઉત્પાદન વિમાનનું નિર્માણ. જગુઆર IV એન્જિન અને મેડસેન મશીન ગન સાથે ડેનમાર્ક માટે હૉકર ડેનકોક સિંગલ-સીટ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ. ત્રણ વિમાનો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ડેનિશ આર્મી એર સર્વિસ અને ડેનિશ નેવલ એર સર્વિસ માટે એલ. બી. II ડેનકોક સિંગલ-સીટ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ. ડેનમાર્કમાં ડેનિશ રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ ખાતે લાઇસન્સ હેઠળ બાર બાંધવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેટર્સ ડેનિશ આર્મી એર સર્વિસ ડેનિશ નેવલ એર સર્વિસ રોયલ એર ફોર્સ નં. 3 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 17 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સ્પષ્ટીકરણો (વુડકૉક એમકે II) સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ ગ્રેન્જર, એ. હોકર વુડકૉક ડેનકોક શ્રેણી પણ જુઓ. ઓક્સફર્ડઃ વૃષભ પ્રેસ, 1973.. જેક્સન, એ. જે. 1919 થી બ્રિટીશ સિવિલ એરક્રાફ્ટ, વોલ્યુમ 1,2 જી આવૃત્તિ. લંડનઃ પુટનમ, 1973.. લુમ્સડેન, એલેક અને થેટફોર્ડ, ઓવેન. સિલ્વર વિંગ્સ પરઃ યુદ્ધો વચ્ચે આરએએફ બાયપ્લેન લડવૈયાઓ. લંડનઃ ઓસ્પ્રે એરોસ્પેસ, 1993.. મેસન, ફ્રાન્સિસ કે. 1912 થી બ્રિટિશ ફાઇટર. એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડઃ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ, 1992. મેસન, ફ્રાન્સિસ કે. હોકર એરક્રાફ્ટ 1920 થી. લંડનઃ પુટનમ, 1991.. બાહ્ય કડીઓ હૉકર વુડકોક-રેખાંકન હૉકર વુડકોક-મોડલ 1920 બ્રિટિશ લડાકુ વિમાન વુડકોક સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન બાયપ્લેન વિમાન સૌપ્રથમ 1923માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.