Rotherham Westgate railway station
રોથરહામ વેસ્ટગેટ રેલ્વે સ્ટેશન પાંચ માઇલ લાંબી શેફિલ્ડ અને રોથરહામ રેલ્વેનું પૂર્વીય ટર્મિનસ હતું, જે શેફિલ્ડ/રોથરહામ વિસ્તારમાં પ્રથમ પેસેન્જર વહન કરતી રેલ્વે હતી. ડોન નદીના પૂર્વ કિનારે આવેલા મધ્ય રોથરહામમાં, તે સિંગલ-પ્લેટફોર્મ ટર્મિનસ હતું જે 31 ઓક્ટોબર 1838ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 4 ઓક્ટોબર 1952ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ સ્ટેશનની ઇમારત વેસ્ટગેટ પર એક નોંધપાત્ર પથ્થરની બાબત હતી, જ્યાંથી મુસાફરોએ પ્લેટફોર્મ સુધી પહોંચવા માટે પગપાળા ચાલનારાઓને પાર કરીને ટ્રેક પાર કરવો પડતો હતો. 19મી સદીના અંતમાં, સ્ટેશનને મુખ્ય શેરી સુધી પહોંચ આપીને અને ત્યાં પ્લેટફોર્મ સુધી સીધી પહોંચ સાથે કામચલાઉ લાકડાના સ્ટેશનની ઇમારત બનાવીને આ પરિસ્થિતિને દૂર કરવામાં આવી હતી. આ શહેરના લોકો દ્વારા "રેબિટ હચ" તરીકે જાણીતું બન્યું હતું અને રોથરહામ જેવા મહત્વપૂર્ણ શહેર માટે યોગ્ય ન હોવાની કેટલીક સ્થાનિક ફરિયાદોનો વિષય હતો. જૂની સ્ટેશનની ઇમારત જી. પી. ઓ. અને મજૂર વિનિમય બની ગઈ હતી અને આખરે લાઇન નિયંત્રણ કચેરી તરીકે રેલવેના હાથમાં પરત આવી ગઈ હતી. નદીને સાત વિસ્તારવાળા લાકડાના પુલ દ્વારા પાર કરવામાં આવી હતી, જેના પર સ્ટેશનનું પ્લેટફોર્મ વિસ્તર્યું હતું, અને પછી લાઇન ડોન નદી પર ત્રણ કમાનવાળા પુલ પર પસાર થઈ હતી, જેનો મધ્ય કમાન લાંબો અને લોખંડનો બનેલો હતો. નહેરનો આ ભાગ સાઉથ યોર્કશાયર રેલવે કંપનીની માલિકીનો હતો, જે 1864માં માન્ચેસ્ટર, શેફિલ્ડ અને લિંકનશાયર રેલવેનો ભાગ બની હતી અને મેક્સબરોથી શેફિલ્ડ સુધીની તેની લાઇન વેસ્ટગેટ લાઇન હેઠળ પસાર થાય તે માટે, આઇકલ્સ લોકની નીચેની નહેરને નદીમાં જોડાવા માટે વાળવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે રોથરહામ લોકની નીચે ઇસ્ટવુડ કટનો ભાગ પૂર્વ તરફ વાળવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ મૂળ નહેરનો પટ ભરવામાં આવ્યો હતો અને તેના માર્ગ પર પાટા નાખવામાં આવ્યા હતા. આ વિભાગમાં જ 1871માં માન્ચેસ્ટર, શેફિલ્ડ અને લિંકનશાયર રેલવેએ રોથરહામ સેન્ટ્રલનું નિર્માણ કર્યું હતું. આ લાઇન રોથરહામ યુનાઇટેડના ભૂતપૂર્વ મેદાન મિલમૂરની તરત જ દક્ષિણે ચાલી હતી, જેના કારણે તેના દક્ષિણી સ્ટેન્ડને 'રેલવે એન્ડ' નામ આપવામાં આવ્યું હતું. લીડ્ઝ અને ડર્બી વચ્ચે નોર્થ મિડલેન્ડ રેલ્વેના ઉદઘાટન પછી, નવા થ્રુ માસ્બ્રો સ્ટેશન, જે પાછળથી રોથરહામ માસ્બોરો હતું, તે શહેરના કેન્દ્રથી લગભગ અડધો માઈલ દૂર ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ ઉત્તર-દક્ષિણ લાઇનને હોમ્સ ખાતે શેફિલ્ડ અને રોથરહામ રેલવે સાથે જોડતી એક જંકશન નાખવામાં આવી હતી, જેનાથી ઉત્તર મિડલેન્ડને શેફિલ્ડમાં એસ એન્ડ આરના વિકર ટર્મિનલ સુધી પહોંચ મળી હતી. 1844માં એકીકરણ પછી S & R આખરે મિડલેન્ડ રેલવેનો ભાગ બની ગયું. હકીકત એ છે કે મિડલેન્ડે પણ ઘણું મોટું માસબોરો સ્ટેશન ચલાવ્યું હતું, જે વેસ્ટગેટને બેકવોટર તરીકે બદલી શક્યું હોત, પરંતુ વેસ્ટગેટ વધુ કેન્દ્રીય હતું, અને 1870 પછી મિડલેન્ડ લાઇન પર પ્રમાણભૂત સેવાની રીત, કેટલીક શેફિલ્ડ-નોટિંગહામ, શેફિલ્ડ-ડર્બી અને શેફિલ્ડ-માન્ચેસ્ટર સ્થાનિક ટ્રેનો માટે વેસ્ટગેટથી પાછા શરૂ થવાની અને શેફિલ્ડ મિડલેન્ડમાંથી પસાર થવાની હતી, જે તમામ સ્ટેશનો પર આવતી હતી; આ વેસ્ટગેટને તેના બંધ થવા સુધી વ્યસ્ત અને મહત્વપૂર્ણ સ્ટેશન રાખ્યું હતું. વીસમી સદીના મધ્યભાગ સુધીમાં, વેસ્ટગેટ જતી ટ્રેનો હજુ પણ 1830ના દાયકાના જૂના લાકડાના પુલ પરથી પસાર થતી હતી જેથી માનવામાં આવતી કામચલાઉ લાકડાના સ્ટેશનની ઇમારતોને પહોંચી શકાય. અત્યાર સુધીમાં જર્જરિત પુલને બદલવાની જરૂરિયાત હતી જેના કારણે બી. આર. ને 4 ઓક્ટોબર 1952ના રોજ સ્ટેશન બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. તેના જીવનના અંતે, મુસાફરોને પુલ પરના પ્લેટફોર્મના ભાગમાં જવાની મંજૂરી નહોતી અને ટ્રેનોને પુલ પર ઊભા રહેવાની મંજૂરી નહોતી. જ્યાં સુધી પુલ કોઈ પણ ટ્રેનને લઈ જવા માટે યોગ્ય સ્થિતિમાં ન હતો અને તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો ન હતો ત્યાં સુધી માલવહન થોડા વર્ષો સુધી ચાલુ રહ્યું. આ સ્ટેશન લગભગ બે દાયકા સુધી જર્જરિત હતું, જેમાં લાકડાની ઇમારતોનો ઉપયોગ તોડી પાડવામાં આવેલી બજારની દુકાનો (તે સમયે નગરનું બજાર સ્ટેશનની સામે હતું) ને સંગ્રહિત કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો, 1970 સુધી જ્યારે સ્થળને સાફ કરવામાં આવ્યું અને નવું પોસ્ટ ઓફિસ સોર્ટિંગ સેન્ટર બનાવવામાં આવ્યું. 1960 ના દાયકાના અંતમાં રેલવે સંરેખણનો બાકીનો ભાગ નવા માર્ગ દ્વારા કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આની પશ્ચિમમાં શાખા હજુ પણ સી. એફ. બૂથના સ્ક્રેપયાર્ડને સેવા આપે છે, જોકે હવે તે તટબંધને બદલે જમીન પર છે. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1950ના દાયકાના મધ્ય ભાગનો હવાઈ ફોટો વેસ્ટગેટ સ્ટેશનને મુસાફરો માટે બંધ કર્યા પછી પણ માલસામાન માટે બંધ કરવામાં આવે તે પહેલાં નીચે ડાબી બાજુએ દેખાય છે. રોથરહામમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ મિડલેન્ડ રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1838માં ખોલવામાં આવ્યા હતા અને ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1952માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.