LMS Princess Royal Class 6201 Princess Elizabeth
6201 પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથ ઇંગ્લેન્ડમાં સંરક્ષિત વરાળ એન્જિન છે. તે બે સંરક્ષિત એલ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ રોયલ ક્લાસમાંથી એક છે; અન્ય 46203 પ્રિન્સેસ માર્ગારેટ રોઝ છે. સર્વિસ 6201નું નિર્માણ નવેમ્બર 1933માં લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે (એલ. એમ. એસ.) ક્રેવ વર્ક્સ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેના વર્ગમાં બીજા ક્રમે છે. તેનું નામ પ્રિન્સ આલ્બર્ટ, ડ્યુક ઓફ યોર્ક (બાદમાં કિંગ જ્યોર્જ છઠ્ઠા), પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથ (બાદમાં રાણી એલિઝાબેથ દ્વિતીય) ની 7 વર્ષની મોટી પુત્રીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ વર્ગનું સત્તાવાર નામ 6200 પ્રિન્સેસ રોયલના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હોવા છતાં, આ વર્ગને 6201 પછી "લિઝીઝ" ઉપનામ મળ્યું હતું. 1948માં રાષ્ટ્રીયકરણ પછી, બ્રિટિશ રેલવે (બી. આર.) એ તેનું નામ બદલીને 46201 કર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1962માં તેને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. એલ. એમ. એસ. માટે તેની કાર્યકારી કારકિર્દી દરમિયાન તેણે પ્રખ્યાત એલ. એમ. એસ. ક્રિમસન લેક લિવરી (આ લિવરી તે પણ છે જે તેણે તેની મોટાભાગની સંરક્ષિત કારકિર્દી માટે પહેરી છે) પહેરી હતી, આની સાથે તેણે એલ. એમ. એસ. બ્લેક પણ પહેર્યું હતું. બી. આર. સાથેની તેની કારકિર્દી દરમિયાન તેણે બ્રન્સવિક લીલો અને કાળો બંને પહેર્યા હતા, જે બંને દોરવામાં આવ્યાં હતાં. ફાળવણી ચોક્કસ તારીખો પર એલ. એમ. એસ. અને બી. આર. સાથે તેની કારકિર્દી દરમિયાન <આઇ. ડી. 1> ના શેડ સ્થાનો. સંરક્ષણ નવેમ્બર 1962માં પીછેહઠ બાદ, 46201ને તત્કાલીન પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથ લોકોમોટિવ સોસાયટી દ્વારા સીધી સેવામાંથી ખરીદવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં તેને એશચર્ચ ખાતે ડાઉટી રેલ્વે પ્રિઝર્વેશન સોસાયટીના પરિસરમાં રાખવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ હેરફોર્ડમાં બુલ્મર્સ રેલ્વે સેન્ટરમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે 1993માં બુલ્મર્સ સેન્ટર બંધ થયું, ત્યારે લોકો મિડલેન્ડ રેલવે સેન્ટર, બટરલીમાં સ્થળાંતરિત થયું. ત્યાં લોકોમોટિવ અને ટેન્ડરનું સમારકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ મોટાભાગનું કામ ટાયસેલી લોકોમોટિવ વર્ક્સ અને બરીમાં રિલે એન્ડ સન બંને વચ્ચે ફેલાયેલું હોવાથી, લોકોમોટિવ 2002 સુધી પૂર્ણ થયું ન હતું. 2009માં ક્રેવ હેરિટેજ સેન્ટર ખાતે ટૂંકા ગાળા પછી, તેને જુલાઈ 2012માં ટાયસેલી લોકોમોટિવ વર્ક્સ ખાતે પિસ્ટન અને વાલ્વની તપાસ માટે સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, અને સમારકામ પછી તે 17 નવેમ્બરના રોજ સેવામાં પરત ફરી હતી, જેમાં વિન્ટેજ ટ્રેનના કુમ્બ્રિયન પર્વતારોહી કાર્નફોર્થથી કાર્લિસ્લે સુધી વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન દ્વારા ટ્રેન ચલાવી રહ્યા હતા અને પછી કાર્લિસ્લેથી ક્રેવ સુધી સેટલ-કાર્લિસ્લે લાઇન દ્વારા પરત ફર્યા હતા, જ્યાં ડીઝલ ટ્રેનને ટાયસ્લી લઈ ગયું હતું. સંરક્ષણમાં કામગીરીનો સૌથી લાંબો સમયગાળો પૂર્ણ કર્યા પછી ડિસેમ્બર 2012ના અંતમાં તેને સમારકામ માટે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. તે જૂન 2015 માં ભારે સુધારણા પછી વરાળમાં પાછો ફર્યો અને શનિવાર 27 અને રવિવાર 28 જૂન 2015 ના રોજ ટાયસ્લીના ઓપન વીકએન્ડમાં દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. તે 2016 સુધી નહીં હોય કે તે મુખ્ય લાઇન પર સેવામાં પાછા ફરશે, જેના પછી તે લંડનમાં સાઉથહોલ રેલ્વે સેન્ટર ખાતે યુકેના દક્ષિણ ભાગમાં કાર્યરત રેલ પ્રવાસો પર આધારિત હતું. 23 ઓગસ્ટ 2016ના રોજ, પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથે લંડન વિક્ટોરિયાથી વેસ્ટ સોમરસેટ રેલવે પર માઇનહેડ સુધી એસ્કોટ, રીડિંગ અને ન્યૂબરી થઈને સ્ટીમ ડ્રીમ્સ કેથેડ્રલ્સ એક્સપ્રેસની તેની ઉદ્ઘાટન મુખ્ય લાઇન ટ્રેનને ખેંચી અને પરત ફરી. લોકોમોટિવના બોઈલરમાં ઘણી સમસ્યાઓ મળી આવવાને કારણે તેને 2016ના અંતમાં સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને ડર્બીશાયરમાં પ્રિન્સેસ રોયલ ક્લાસ લોકોમોટિવ ટ્રસ્ટ (પી. આર. સી. એલ. ટી.) વેસ્ટ શેડમાં સમારકામ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. સમારકામનું કામ પાછળથી અન્યત્ર ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું અને સમારકામ હાથ ધરવા માટે 6201ને કાર્નફોર્થ લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 6201 2019 માં સેવામાં પાછો ફર્યો અને હાલમાં તે બ્રિટનના ઉત્તરમાં પ્રવાસો માટે કાર્નફોર્થ એમ. પી. ડી. ખાતે સ્થિત વેસ્ટ કોસ્ટ રેલવેના એન્જિનના પૂલનો ભાગ છે. ડાયમંડ જ્યુબિલી અને રોયલ ટ્રેન એલિઝાબેથ દ્વિતીયની ડાયમંડ જ્યુબિલીના ભાગરૂપે, 3 જૂન 2012ના રોજ, ટાયસેલીથી કેન્સિંગ્ટન ઓલિમ્પિયા તરફ જતી વિન્ટેજ ટ્રેન રેલ ટૂર સાથે લંડન પહોંચ્યા પછી, પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથની સીટીએ થેમ્સ ડાયમંડ જ્યુબિલી પેજન્ટની શરૂઆતનો સંકેત આપ્યો હતો જ્યારે લોકોમોટિવ બેટરસી રેલવે બ્રિજ પર ઊભું હતું. રાણીને લોકોમોટિવ વિશે જાગૃત કરવામાં આવી હતી અને ફૂટપ્લેટ પર ક્રૂ તરફ હાથ હલાવ્યો હતો. 11 જુલાઈના રોજ, પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથે ડાયમંડ જ્યુબિલી ટૂરના ભાગરૂપે રોયલ ટ્રેનને ન્યૂપોર્ટથી હેરફોર્ડ અને ફરીથી વોર્સેસ્ટરથી ઓક્સફર્ડ સુધી ખેંચી હતી. લોકો પરંપરાગત ચાર-દીવા સંયોજન (સ્મોકબોક્સની ટોચ પર એક દીવો અને બફર લેમ્પ આયરન પર ત્રણ) વહન કરતા હતા, જેનો ઉપયોગ રાજ્યના વડાને પહોંચાડતી ટ્રેનોમાં થતો હતો, જોકે કોઈ હેડબોર્ડ વહન કરવામાં આવતું ન હતું. સંરક્ષણમાં આ માત્ર બીજી વખત હતું કે રાણીને મુખ્ય લાઇન પર વરાળથી ચાલતી રોયલ ટ્રેનમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી, 2002માં અન્ય પ્રસંગ પણ એલ. એમ. એસ. લોકોમોટિવ સાથે હતો પરંતુ મોટા એલ. એમ. એસ. કોરોનેશન ક્લાસ લોકોમોટિવ નં. 6233 ડચેસ ઓફ સદરલેન્ડ. 2002ની રોયલ ટ્રેન માટે 6201 સ્ટેન્ડબાય એન્જિન હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે તે પ્રથમ વખત હતું કે રાણીએ લોકોમોટિવની પાછળ મુસાફરી કરી હતી જેનું નામ તેમના નામ પર રાખવામાં આવ્યું હતું અને આ ઘટના લોકોમોટિવની જાળવણીની 50 મી વર્ષગાંઠના થોડા અઠવાડિયા પહેલા આવી હતી, જે પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથ લોકોમોટિવ સોસાયટીની માલિકીની છે, જે એલએમએસ અને બ્રિટીશ રેલવે બંને હેઠળ લાંબા સમય સુધી છે, જે 1933 થી 1962 (29 વર્ષનું કાર્યકારી જીવન) સુધી એન્જિનની માલિકી ધરાવે છે. વર્તમાન સ્થિતિ 2016 થી, 6201 ડર્બીશાયરના બટરલી ખાતે પી. આર. સી. એલ. ટી. ના વેસ્ટ શેડમાં સ્થિત હતું. 22 ફેબ્રુઆરી 2018ના રોજ વેસ્ટ કોસ્ટ રેલવે દ્વારા બોઈલરની મરામત અને અન્ય સામાન્ય જાળવણી માટે તેને કાર્નફોર્થ એમ. પી. ડી. માં ખસેડવામાં આવી હતી. બટરલીથી કાર્નફોર્થ સુધીની ચાલ વેસ્ટ કોસ્ટ રેલવેના બે વર્ગ 37 ડીઝલ એન્જિનમોટિવ્સ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 2023માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કાર્નફોર્થ ખાતેના બે વર્ષના સંગ્રહ પછી ઓક્ટોબર 2021માં એન્જિનના ફાયરબોક્સ થ્રોટપ્લેટમાં લીકેજને કારણે એન્જિન ટ્રાફિકમાંથી પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું, 6201ના આગામી ઓવરહોલની શરૂઆત કરવામાં આવી છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 6201 પ્રિન્સેસ એલિઝાબેથ લોકોમોટિવ સોસાયટી લિમિટેડ રેલુક ડેટાબેઝ 6201 સંરક્ષિત લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ પી ગ્રેટ બ્રિટનના વ્યક્તિગત એન્જિનમોટિવ્સ 4-6-2 લોકોમોટિવ્સ 1933માં ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સમાં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે એન્જિનમોટિવ્સ