Lansalson branch line
લેન્સાલ્સન શાખા લાઇન (જેને ટ્રેનેન્સ વેલી લાઇન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે (જીડબલ્યુઆર) દ્વારા યુકેના કોર્નવોલમાં સેન્ટ ઓસ્ટેલ નજીક ટ્રેનેન્સ વેલીમાં ચાઇના માટી ઉદ્યોગને સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવેલી રેલવે લાઇન હતી. આ લાઇનને 1910માં જી. ડબલ્યુ. આર. દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધને કારણે આંચકો આવ્યા બાદ 1 મે 1920ના રોજ બોજિયા સિડિંગ્સ માટે માત્ર ખનીજ અને માલસામાનની અવરજવર માટે અને 24 મે 1920ના રોજ લેન્સાલસન સિડિંગ્સ માટે લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. તે 1968માં બંધ થઈ ગયું હતું. ચાઇના ક્લે યુકેમાં ચાઇના ક્લે તરીકે ઓળખાતું ખનિજ, અને અન્ય દેશોમાં કાઓલિનાઇટ તરીકે, 1830 ના દાયકામાં સેન્ટ ઓસ્ટેલની ઉત્તર અને ઉત્તર-પશ્ચિમમાં મોટી માત્રામાં મળી આવ્યું હતું. મોટાભાગનું ઉત્પાદન પહેલા ચાર્લસ્ટાઉન હાર્બર અને પછી પેન્ટેવાન રેલ્વે પર પેન્ટેવાનમાં લઈ જવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ કોર્નવોલમાં રેલવેનો વિકાસ થયો તેમ તેમ સંખ્યાબંધ સીધા પ્રવેશ બિંદુઓ થાપણોને જોડે છે, પરંતુ 1880ના દાયકામાં ત્યાં પેન્ટેવાન રેલવેનો વિસ્તાર કરવાની દરખાસ્ત હોવા છતાં, સેન્ટ ઓસ્ટેલની નજીકનો વિસ્તાર તેમાંનો એક ન હતો. ચીનના માટી ઉદ્યોગને તેના વેપાર ચક્રમાં ભારે ઉતાર-ચઢાવનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને 1903-4 માં ઘટાડા પછી તેમાં ઉછાળો આવ્યો હતો. એક શાખા લાઇન ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વેએ નદીની ખીણની ઉત્તર તરફ ચાલતી ટૂંકી શાખા લાઇન દ્વારા લેન્સાલસન વિસ્તારને જોડવાનું નક્કી કર્યું; ઇજનેરી મુશ્કેલીઓ ન્યૂનતમ હતી, જોકે ઢાળ ભારે હશે. જી. ડબલ્યુ. આર. એ 26 જુલાઈ 1910ના રોજ બાંધકામને અધિકૃત કર્યું હતું, પરંતુ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પહેલાં થોડી પ્રગતિ થઈ હતી અને કામ સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. દુશ્મનાવટના અંતે ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને 1 મે 1920ના રોજ બોજિયા સિડિંગ્સ માટે અને 24 મે 1920ના રોજ લેન્સાલસન સિડિંગ્સ માટે લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. આ રેખા એકલી હતી, જેમાં મધ્યવર્તી બાજુઓ ગ્રાઉન્ડ ફ્રેમ દ્વારા સંચાલિત હતી. માર્ગ આ લાઇનની લંબાઈ 1 મીટર 53 સે. (2.5 કિમી) હતી. તે સેન્ટ ઓસ્ટેલ રેલ્વે સ્ટેશનથી 600 યાર્ડ (500 મીટર) પશ્ચિમમાં, ટ્રેનેન્સ વાયડક્ટની તરત પૂર્વમાં, ટ્રેનેન્સ જંક્શન ખાતે કોર્નિશ મેઇન લાઇનથી નીકળી હતી. તે ઉત્તર તરફ વળ્યું અને ટ્રેથોવેલ ગામમાં કાર્લિયન ફાર્મ ભઠ્ઠીમાંથી પસાર થયું; ઉત્તરમાં થોડા અંતરે બોજિયા બાજુની બાજુઓ હતી. આ રેખા બોડમિન (B3274) તરફના માર્ગને પાર કરીને પછી લોઅર રુડલ ઘાટને પાર કરીને બોસ્કેલ સાઇડિંગ્સ સુધી જાય છે, પછી સેન્ટ ઓસ્ટેલ અથવા વ્હાઇટ નદીની પશ્ચિમ બાજુએ જાય છે. આ લાઇન રુડલમૂર ગામમાં લેન્સાલસન ઘાટ પર સમાપ્ત થાય છે. લગભગ કોઈ વિરામ વિના, ટ્રેનેન્સ જંક્શનથી ચઢતા ઢોળાવ 40 માંથી 1 હતો. ટ્રેનન્સ જંક્શન ખાતે ટૂંકો ડબલ ટ્રેક હતો, અને કાર્લિયન ફાર્મ, બોજિયા, લોવેલ રુડેલ, બોસ્કેલ અને લેન્સાલસન ખાતે સાઇડિંગ જોડાણો હતા. સાઇટ આજે આ લાઇન 1968માં ટ્રાફિક માટે બંધ કરવામાં આવી હતી પરંતુ 2005માં રેલવે બેડને સેન્ટ ઓસ્ટેલમાં ટ્રેમેના ગાર્ડન્સથી વ્હીલ માર્ટિન ચાઇના ક્લે કન્ટ્રી પાર્ક સુધી સાયકલ ટ્રેલ (જમીનના ઉપયોગની અસંમતિને કારણે એક નાના વિભાગ સિવાય) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. સાયકલ પગેરું ક્લે ટ્રેલ્સ નામની શ્રેણીનો એક ભાગ છે. આ ભૂતપૂર્વ રેલ્વે લાઇન સાથે સંબંધિત વિભાગો વ્હીલ માર્ટિન ટ્રેઇલ અને સેન્ટ ઓસ્ટેલ ટ્રેઇલ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કોર્નવોલમાં લેન્સાલસન પિટ રેલ પરિવહનની તસવીર દક્ષિણ પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં બંધ રેલવે લાઇનો 1920માં ખોલવામાં આવી ઇંગ્લેન્ડમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવે લાઇનો 1968માં બંધ કરવામાં આવી હતી