Jackass-barque
જેકાસ-બાર્ક, કેટલીકવાર જેકાસ છાલની જોડણી, ત્રણ (અથવા વધુ) માસ્ટ્સ સાથેનું સઢવાળી જહાજ છે, જેમાંથી આગળનો ભાગ ચોરસ-સજ્જ હોય છે અને મુખ્ય ભાગ આંશિક રીતે ચોરસ સજ્જ હોય છે (ટોપસેલ, ટોપગેલેન્ટ, વગેરે). અને આંશિક રીતે આગળ અને પાછળ સજ્જ (અલબત્ત). મિઝેન માસ્ટ આગળ અને પાછળ સજ્જ છે. ચાર માસ્ટેડ જેકસ બાર્ક બે અગ્રણી માસ્ટ્સ (આગળ અને મુખ્ય માસ્ટ્સ) પર ચોરસ-સજ્જ હોય છે અને બે પછીના માસ્ટ્સ (મિઝેન અને સ્પેંકર અથવા જીગરમાસ્ટ્સ) પર આગળ અને પાછળ સજ્જ હોય છે. 19મી સદીના કેટલાક ખલાસીઓએ આવા જહાજને "બ્રિગનો પીછો કરતા આગળ અને પાછળનું સ્કૂનર" ગણાવ્યું હતું. સામાન્ય રીતે જેકાસ બાર્ક એ એક સઢવાળી જહાજ છે જે અડધો ચોરસ-સજ્જ અને અડધો આગળ અને પાછળ સજ્જ હોય છે. આ નામ ખચ્ચરનો ખોટો સંદર્ભ હોવાનું જણાય છે, જે અડધો ઘોડો અને અડધો ગધેડો છે. પાંચ માસ્ટેડ જેકસ બાર્ક, જે કદાચ ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યું નથી, તે ચોરસ-સજ્જ આગળ અને મુખ્ય માસ્ટ્સથી સજ્જ હશે, જેમાં આંશિક રીતે ચોરસ-સજ્જ અને આંશિક રીતે આગળ અને પાછળ સજ્જ મિઝેન માસ્ટ અને આગળ અને પાછળ સજ્જ જીગર અને સ્પેંકર માસ્ટ્સ હશે. ઓલિમ્પિક (સફેદ લાકડાથી ઢાંકેલા) ચાર માસ્ટેડ જેકાસ-બાર્કનું એક જાણીતું ઉદાહરણ ઓલિમ્પિક હતું, જે 1,402 જી. આર. ટી. "ડાઉન ઇસ્ટર" (ડાઉન ઇસ્ટર્ન બંદરોના ગોદીઓમાંથી ચોરસ-સજ્જ સઢવાળી જહાજ, પ્રાધાન્યમાં લાકડાનું બનેલું) હતું. વિશ્વની એકમાત્ર હોવાનું કહેવાય છે, તેણીને 1892 માં ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ શિપ બિલ્ડિંગ કંપનીના શિપયાર્ડ, બાથ, એમઇ ખાતે ન્યૂ બેડફોર્ડના કેપ્ટન ડબ્લ્યુ. એચ. બેસે માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી, તેના પ્રથમ માસ્ટર, કેપ્ટન સ્ટીફન બોર્ન ગિબ્સ હેઠળ તેણીની પ્રથમ સફર, તેણીને બાથથી ન્યૂ યોર્ક સિટી, સાઉથ સ્ટ્રીટ સીપોર્ટ તરફ દોરી ગઈ, જેમાં "ક્લીન સ્વેપ્ટ હોલ્ડ્સ" અને કોઈપણ વજન વિના, પછી કેપ હોર્નની આસપાસ પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનમાં લોખંડની રેલ અને પ્લેટોનો કાર્ગો હતો. તેણી સ્ટીલ, નાઇટ્રેટ અને અન્ય માલસામાન વહન કરતી હતી. કેપ્ટન ગિબ્સ એક અનુભવી ચોરસ-સજ્જ સુકાની હતા, અને માલસામાનના શ્રેષ્ઠ સંગ્રહની ખૂબ કાળજી લેતા હતા, જેમાં સ્ટીવડોર્સ તેમાંથી બે તૃતીયાંશ 'ટ્વીન ડેક' માં મૂકતા હતા. વિલિયમ્સ, ડિમોન્ડ એન્ડ કંપની દ્વારા સંચાલિત હોનોલુલુના તેના નવા માલિક, હેકફિલ્ડ એન્ડ કંપની માટે, ઓલિમ્પિક 1901 થી 1912 સુધી હવાઈ, કેલિફોર્નિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયા વચ્ચે ખાંડના વેપારમાં ચાલી હતી. મૂળરૂપે ડબલ ટોપ પર શાહી સેઇલ્સ અને બંને ચોરસ-સજ્જ માસ્ટ્સ પર ટોપગેલેન્ટ સેઇલ્સ અને વધારાના સિંગલ સ્કાય સેઇલ્સથી સજ્જ મુખ્ય માસ્ટ સાથે સજ્જ, તેણીને ડબલ ટોપ પર શાહી સેઇલ્સ સાથે ફરીથી ફીટ કરવામાં આવી હતી પરંતુ બંને ચોરસ-સજ્જ માસ્ટ્સ પર સિંગલ ટોપગેલેન્ટ સેઇલ્સ અને 1901 માં કેપ્ટન ગિબ્સ હેઠળ હવાઈથી સાન ફ્રાન્સિસ્કોની સફર દરમિયાન નિરાશ થયા પછી કોઈ મુખ્ય સ્કાય સેઇલ્સ નહીં, જે તે જ વર્ષે સમુદ્રમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. તેના નવા માસ્ટર કેપ્ટન ટી. એચ. ઇવાન્સ હેઠળ તેણીએ લાકડાના વેપારમાં ન્યુઝીલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુ. એસ. ના પશ્ચિમ કિનારે સફર કરી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધીમાં તેણીએ થોમસ ક્રોલી એન્ડ કંપનીમાં હાથ બદલ્યા હતા. તે સમયે તેણીને ચોરસ-સજ્જ ફોરમાસ્ટ અને ત્રણ આગળ-અને-પાછળ સજ્જ અન્ય મસ્તકો સાથે ચાર મસ્તકોની બારક્વેન્ટાઇન તરીકે ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. મંદીના વર્ષો દરમિયાન સઢવાળી જહાજની માલવાહક જગ્યાની હવે જરૂર નહોતી. કેટલાક વર્ષો સુધી ગોઠવ્યા પછી 30 વર્ષ જૂના જહાજને ટોઇંગ બાર્જમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કેલિફોર્નિયા સ્ટીલ ફોર-માસ્ટેડ જેકાસ-બાર્કનું એક જાણીતું ઉદાહરણ કેલિફોર્નિયા (1890) હતું, જે વ્હાઇટ સ્ટાર સઢવાળી જહાજોનું છેલ્લું અને સૌથી મોટું જહાજ હતું. સ્ટીલના ઉપયોગથી લાકડાના વાસણની અસરકારક મહત્તમ લંબાઈમાં વધુ સો ફૂટનો ઉમેરો થયો. જીગર તરીકે ઓળખાતા ચોથા માસ્ટ, વધેલી લંબાઈ માટે ડ્રાઇવિંગ શક્તિ પૂરી પાડે છે. નીચલા અને ટોપમાસ્ટને એક સ્ટીલના ટ્યુબ્યુલર પીસમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. રિગિંગમાં યાંત્રિક સુધારાઓ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ગ્રેટ લેક્સ પર ધ સિટી ઓફ ગ્રાન્ડ હેવનમાં ડેક પર લાકડાના ઊંચા ઢગલાને સમાવવા અને જહાજને લોડ કરવા અને ઉતારવા માટે તેને સરળ બનાવવા માટે બે માસ્ટ્સ દૂર ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. આ રીગને ગ્રાન્ડ હેવન રીગ અથવા (જેક એસ રીગ) કહેવામાં આવતું હતું. "તે આકસ્મિકતાનું પરિણામ હોવાનું કહેવાય છે, જ્યારે ત્રણ માસ્ટેડ સ્કૂનરના માસ્ટરે સડાને કારણે તેનો મુખ્ય માસ્ટ દૂર કર્યો હતો, અને જોયું કે જહાજ કેટલી સારી રીતે આગળ વધ્યું હતું. ત્યાં "આ રીગ સાથે ઓછામાં ઓછી એક ડઝન હસ્તકલાઓ હતી જેમાંથી ઘણી મિશિગન તળાવમાં હતી". સમાન રીગ્સને "જેકસ સ્કૂનર" કહી શકાય. ગ્રંથસૂચિ પણ જુઓ બાર્ક બારક્વેન્ટાઇન સ્કૂનર, પેડલ વ્હીલ્સ અને સ્ક્રૂ પ્રોપેલર સાથેનું જહાજ, જેમાં છ માસ્ટ્સ, ત્રણ (1,5,6) આગળ અને પાછળની બાજુએ સજ્જ અને ત્રણ (2,3,4) ચોરસ સજ્જ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 3-માસ્ટેડ જેકાસ-બાર્ક ઝીબા તેના મુખ્ય માસ્ટ પર ચાર ચોરસ ટોચની સેઇલ્સ સાથે 4-માસ્ટેડ જેકાસ-બાર્ક ઓલિમ્પિક 1892 માં બાથના ડ્રાયડૉક ખાતે મુખ્ય સ્કાય યાર્ડ સાથે ડેક બાર્કેસ સેઇલિંગ રિગ્સ અને રિગિંગ સેઇલિંગ શિપ પ્રકારો ઊંચા જહાજો સાથે સજ્જ છે.