LMS Stanier Class 5 4-6-0 5110
લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે (એલ. એમ. એસ.) સ્ટેનિઅર વર્ગ 5 <આઇ. ડી. 1> નં. 5110 (બ્રિટિશ રેલવે નં. 45110) એક સંરક્ષિત બ્રિટિશ વરાળ એન્જિન છે. તેણે સંરક્ષણમાં આરએએફ બિગગિન હિલ નામ રાખ્યું છે, જોકે તે ક્યારેય સેવામાં રાખ્યું નથી. 510 નંબરનું નિર્માણ 1935માં વલ્કન ફાઉન્ડ્રી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે લો-ડિગ્રી સુપરહીટ ગુંબજ વિનાના બોઈલર સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને હજુ પણ ગુંબજ વિનાનું બોઈલર ધરાવે છે. પંદર ગિની સ્પેશ્યલ લોકોમોટિવ એ વર્ગના ત્રણ સભ્યોમાંથી એક હતું જેણે 11 ઓગસ્ટ 1968ના રોજ બ્રિટિશ રેલની છેલ્લી વરાળથી ચાલતી પેસેન્જર ટ્રેન પંદર ગિની સ્પેશ્યલને ખેંચી હતી. તે પ્રવાસની શરૂઆતમાં લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટથી માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા સુધીનો પ્રથમ તબક્કો લીધો હતો અને પછી દિવસના પ્રવાસના અંતે પરત ફરતી ટ્રેન સાથે માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયાથી લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટ સુધી દોડ્યો હતો. આ લોકોમોટિવનો ઉપયોગ સિસ્ટર એન્જિન 45305 ની જગ્યાએ કરવામાં આવ્યો હતો, જે આ ફરજ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ દોડની એક રાત પહેલા ફાયરબોક્સ ઈંટની કમાન તૂટી જવાથી તે નિષ્ફળ ગયું હતું અને પરિણામે તેને અકાળે પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું. સંરક્ષણમાં ઉપયોગ પંદર ગિની સ્પેશ્યલને ખેંચ્યા પછી, 45110ને બિગગિન હિલ એરપોર્ટ પર "ફ્લેયરાવિયા ફ્લાઇંગ ક્લબ" ના ડેવિડ પોર્ટર દ્વારા સંરક્ષણ માટે સીધી સેવામાંથી ખરીદવામાં આવી હતી. તે અસ્થાયી રૂપે ભૂતપૂર્વ એશફોર્ડ શેડમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તેને આરએએફ બિગગિન હોલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, અને પછી 1970 માં સેવર્ન વેલી રેલવે (એસવીઆર) માં; તે પછી 1974 માં એસવીઆર દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યારથી તે બ્રિજનોર્થ અને બેવડલી ખાતે લાઇનના લોકોમોટિવ ડેપોમાં સ્થિત છે. 1994 અને 1998 ની વચ્ચે, જ્યારે એન્જિન પોતે બ્રિજગ્નૉર્થ ખાતે મોટા ફેરફારમાંથી પસાર થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે 45110 ના ટેન્ડરનો ઉપયોગ એલ. એમ. એસ. સ્ટેનિઅર મોગુલ 42968 (પછી એલ. એમ. એસ. લિવરીમાં 2968 તરીકે) ની પાછળ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેના પોતાના ફોલ્લર ટેન્ડરમાં ટ્વિસ્ટેડ ફ્રેમની સમસ્યા હતી. 11 ઓગસ્ટ 1998ના રોજ સેવામાં પાછા ફર્યા બાદ, એન્જિન મુખ્ય લાઇન નોંધાયેલું હતું, અને રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્ક પર ઘણી મુખ્ય લાઇન વરાળ વિશેષ ગાડીઓ ખેંચી હતી, પરંતુ મે 2000માં સ્ટ્રેનર તરફના રેલટોર પર બે વાર નિષ્ફળ ગયા પછી, એન્જિન માત્ર હેરિટેજ રેલ કામગીરી સુધી મર્યાદિત હતું. તે પંદર ગિની સ્પેશ્યલના 2008ના મનોરંજન પર 45110 દોડશે તેવી આશા હતી, પરંતુ તે શક્ય ન હતું કારણ કે 11 ઓગસ્ટના રોજ એન્જિન ટિકિટમાંથી બહાર આવવાનું હતું, તે જ દિવસે પંદર ગિની સ્પેશ્યલ ફરીથી દોડતી હતી, અને તેથી 11 ઓગસ્ટના રોજ એન્જિન ચલાવવા માટે સ્ટીમ રેલવે મેગેઝિન દ્વારા એક સ્પર્ધા રજૂ કરવામાં આવી હતી. આમ છતાં, એન્જિનને તેની 10 વર્ષની બોઈલર ટિકિટ ઓગસ્ટના અંત સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જેના અંતે, 10 વર્ષની સેવા પછી લોકો પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. 2009-10 માં, 45110 ને બેરો હિલ એન્જિન શેડ ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન પર મૂકવામાં આવ્યું હતું જેથી ઉપલબ્ધ કવર સ્ટોરેજનો લાભ લઈ શકાય. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે લોકોમોટિવ સેવર્ન વેલી રેલ્વે પાસેથી લોન પર બે વર્ષ સુધી બેરો હિલ ખાતે રહેશે, જે 2011-12 માં SVR પર પાછા ફરશે, પરંતુ 2010 માં એન્જિનના ટેન્ડરને SVR પર પાછા બોલાવવામાં આવ્યું હતું. 45110નું ટેન્ડર 42968 પછી 2012ની શરૂઆત સુધી ઉપયોગમાં રહ્યું હતું, જ્યારે 42968એ તેની પોતાની 10 વર્ષની બોઈલર ટિકિટની છેલ્લી વર્ષ માટે પોતાનું ટેન્ડર પાછું મેળવ્યું હતું, જે જાન્યુઆરી 2013માં સમાપ્ત થઈ ગયું હતું. 45110 30 સપ્ટેમ્બર 2013ના રોજ બ્રિજગ્નૉર્થ પરત ફર્યા હતા અને 6 ઓક્ટોબર 2013ના રોજ 4930 હેગલી હોલની જગ્યાએ હાઈલી ખાતેના ધ એન્જિન હાઉસમાં પ્રવેશ્યા હતા, જેને મોટા સમારકામની શરૂઆત માટે હમણાં જ બ્રિજગ્નૉર્થમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 45110 એ ઓગસ્ટ 2018 માં કિડરમિન્સ્ટર ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન તરીકે દેખાવા માટે ટૂંક સમય માટે એન્જિન હાઉસ છોડ્યું હતું, જે બી. આર. વરાળના અંતના 50 વર્ષ પૂરા થવાના પ્રસંગે સપ્ટેમ્બર 2018 માં એન્જિન હાઉસમાં પરત ફર્યું હતું. માર્ચ 2019માં લોકોમોટિવને કિડરમિન્સ્ટર ખાતે સ્ટોરમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2023માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે લોકોમોટિવ વેચાઈ ગયું છે અને એસવીઆર છોડી દીધું છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેલુક ડેટાબેઝ સંરક્ષિત લોકોમોટિવ ડેટાબેઝ 45110 સંરક્ષિત લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે વરાળ એન્જિન વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટન રેલવે લોકોમોટિવ્સ 1935 માં રજૂ કરાયેલા ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિન 4-6-0 એન્જિનમોટિવ્સ