Todmorden railway station
ટોડમોર્ડન રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના વેસ્ટ યોર્કશાયરના ટોડમોર્ડન નગરને સેવા આપે છે, જે મૂળરૂપે યોર્કશાયર અને લેન્કેશાયર સરહદ પર આવેલું છે. તેનું નિર્માણ માન્ચેસ્ટર અને લીડ્ઝ રેલવે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે લીડ્ઝની પશ્ચિમમાં અને માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયાની ઉત્તર-પૂર્વમાં કાલ્ડર વેલી લાઇન પર છે. તે માર્ચ 1841 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું જ્યારે માન્ચેસ્ટર અને નોર્મેન્ટન વચ્ચેની એમ એન્ડ એલ મુખ્ય લાઇનનો અંતિમ ભાગ પૂર્ણ થયો હતો. તે 1849માં ક્લાઇવિગર ગોર્જથી બર્નલી સુધી પશ્ચિમ તરફની શાખા લાઇનના ઉદઘાટન સાથે એક જોડાણ બની ગયું હતું. પાછળથી તેને રોઝ ગ્રોવ નજીક પૂર્વ લેન્કેશાયર રેલવેમાં જોડાવા માટે લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જે બ્લેકબર્ન, પ્રેસ્ટન અને બ્લેકપુલને સીધો માર્ગ આપે છે. ઘણા વર્ષોથી સ્ટેશનને લિવરપૂલ અને યોર્ક વચ્ચે એક્સપ્રેસ ટ્રેનો અને પ્રેસ્ટન, બ્રેડફોર્ડ અને લીડ્ઝ તરફની સ્થાનિક ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી, પરંતુ 1960ના દાયકામાં બીચિંગ કટથી લીડ્ઝ અને માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા વચ્ચે મૂળભૂત સેવા સ્થાનિક રહી છે. મે 2015માં, માન્ચેસ્ટરથી બર્નલી થઈને બ્લેકબર્ન સુધીની સેવાએ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ટોડમોર્ડન કર્વ ટોડમોર્ડન સ્ટેશન માન્ચેસ્ટર, બર્નલી અને હેલિફેક્સની લાઇન વચ્ચે ત્રિકોણાકાર જંક્શન દ્વારા સ્થિત છે, જેમાં સ્ટેશન પોતે માન્ચેસ્ટર તરફની લાઇન પર સ્થિત છે. 1972 થી 2015 સુધી, માન્ચેસ્ટર અને બર્નલી રેખાઓ વચ્ચે કોઈ જોડાણ નહોતું. માન્ચેસ્ટર અને બર્નલી વચ્ચે મુસાફરી કરવા ઈચ્છતા રેલવે મુસાફરોએ હેબડેન બ્રિજ અથવા બ્લેકબર્ન ખાતે સ્થળાંતર કરવું પડ્યું હતું. આ સ્ટેશનને અગાઉ સ્થાનિક ટ્રેનો દ્વારા રોઝ ગ્રોવ અને રોઝ ગ્રોવથી સેવા આપવામાં આવતી હતી, જેને 1965માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી (તેઓ એક સમયે જે ખાડી પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરતા હતા તે હજુ પણ જોઈ શકાય છે). માન્ચેસ્ટર અને બર્નલી વચ્ચે ટ્રેનોને મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપતા ટૂંકા વળાંકને 1972માં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે લાઇનને ફરીથી સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેન્સફિલ્ડ હોલ સ્ટેશન આ લાઇન પર શહેરના ઉત્તરીય છેડે સેવા આપતું હતું, પરંતુ તે 1944માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. માન્ચેસ્ટર-બર્નલી વળાંકને પુનઃસ્થાપિત કરવાની યોજના સૌપ્રથમ 2009માં પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી, જોકે 2011ના અંત સુધી નાયબ વડા પ્રધાન નિક ક્લેગ દ્વારા જાહેર કરાયેલી પ્રાદેશિક વિકાસ ભંડોળની પહેલના ભાગરૂપે નાણાંને આખરે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. પ્રથમ બાંધવામાં આવ્યું તેમ, વળાંક વાયડક્ટની લગભગ ઉત્તર-પૂર્વમાં એક જંક્શનથી ચાલતો હતો અને સ્ટેન્સફિલ્ડ રોડ પર ફૂટબ્રિજ નજીક સ્ટેન્સફિલ્ડ હોલ જંક્શન ખાતે કોપી પિટ લાઇન સાથે જોડાયેલો હતો (વળાંકના અવશેષો હજુ પણ આ પુલ પરથી જોઈ શકાય છે). 2012 માં, નેટવર્ક રેલએ વનસ્પતિના ટ્રેકબેડને સાફ કરવાનું અને સંરેખણની તપાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ આકારણીએ તારણ કાઢ્યું હતું કે મૂળ વળાંક કરતાં સહેજ ઓછી તીક્ષ્ણ ગોઠવણીનો ઉપયોગ કરીને વળાંકને પુનઃસ્થાપિત કરવો શક્ય બની શકે છે. બાંધકામ ઉનાળા 2013 માં શરૂ થયું હતું, જેમાં વળાંક મૂળરૂપે મે 2014 ના સમયપત્રકના ફેરફારથી ઉપયોગમાં લેવાની યોજના હતી, જે 2013 ના અંતની મૂળ પ્રસ્તાવિત તારીખથી વિલંબિત હતી, જેનાથી બર્નલીથી માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા સુધીની ટ્રેનોને એક કલાકથી ઓછા સમયમાં ચલાવવાની મંજૂરી મળી હતી. ઉપલબ્ધ રોલિંગ સ્ટોકના અભાવ અને સિગ્નલિંગનું કામ નિર્ધારિત સમય કરતાં પાછળ ચાલવાને કારણે સેવાઓમાં વિલંબ થયો હતો અને તેના બદલે મે 2015ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર સાથે શરૂઆત થઈ હતી. વળાંક પર જ નવો ટ્રેક નાખવાનું કામ અને ટોડમોર્ડન છેડે સંપૂર્ણપણે નવા જંકશન ઉપરાંત, ટ્રેનોને નવા વળાંકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમમાં નોંધપાત્ર ફેરફારોની જરૂર છે (આ માત્ર ફેબ્રુઆરી 2015 માં સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયું હતું, તેથી જ વળાંકનો ઉપયોગ બર્નલી જતી ટ્રેનો દ્વારા જ થઈ શક્યો હતો જ્યારે વળાંકને પ્રથમ સેવામાં લાવવામાં આવ્યો હતો). આ વિસ્તાર પ્રેસ્ટન પાવર સિગ્નલ બોક્સથી નિયંત્રિત થાય છે. નવા કાર્યરત જોડાણનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ ટ્રેન 31 મે 2014ના રોજ પાથફાઇન્ડર ટૂર્સ દ્વારા સંચાલિત ઉત્સાહીઓનું ચાર્ટર હતી. મે 2015માં નિયમિત સેવાએ વળાંકનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 12 ડિસેમ્બર 2008 સુધી, સોમવારથી શનિવાર સુધી દિવસના સમયે ટોડમોર્ડનથી માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા (ક્યારેક લિવરપૂલ સુધી વિસ્તરે છે) પશ્ચિમ તરફ અને લીડ્ઝ વાયા હેલિફેક્સ પૂર્વ તરફ અડધા કલાકની સેવા હતી. ડિસેમ્બર 2008થી સેવાઓમાં ફેરફાર ઉત્તરી રેલએ ડિસેમ્બર 2008થી કાલ્ડેરવેલ લાઇન સેવાઓમાં ફેરફાર કર્યા હતા. કલાક દીઠ ત્રણ ટ્રેનો હવે લીડ્ઝ અને માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા વચ્ચે ચાલે છે-સ્ટોપિંગ સેવા જે સમયપત્રકમાં ફેરફાર પહેલાં ચાલતી હતી, હેલિફેક્સ દ્વારા તમામ સ્ટેશનો પર કૉલ કરતી હતી; વાયા અને બ્રિઘહાઉસ, અને; અને બ્રેડફોર્ડ અને માન્ચેસ્ટર વચ્ચે મર્યાદિત સ્ટોપ સેવા, હેલિફેક્સ, હેબડેન બ્રિજ, ટોડમોર્ડન અને રોચડેલ ખાતે જ કૉલ કરતી હતી. સાંજે લીડ્ઝ (વાયા હેલિફેક્સ) માટે કલાકદીઠ સેવા છે અને સાંજે અને રવિવારે માન્ચેસ્ટર માટે કલાકદીઠ બે ટ્રેન છે. મે 2014 ના સમયપત્રકના ફેરફારથી સ્ટેશનને માન્ચેસ્ટર દિશામાં અને ત્યાંથી દર કલાકે વધારાની સેવા મળી, જે મે 2015 માં બર્નલી અને બ્લેકબર્ન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. આ કામ અગાઉ રોચડેલ ખાતે સમાપ્ત થયું હતું; તે પૂર્વ તરફથી પસાર થયું અને વિગન વોલગેટ પરત ફર્યું. મે 2015 થી સેવાઓ મે 2015 માં, માન્ચેસ્ટરથી બર્નલી અને બ્લેકબર્ન સુધીની સીધી સેવાએ સ્ટેશન પર કૉલ કરવાનું શરૂ કર્યું. મે 2019 સમયપત્રક ઉનાળા 2019 સમયપત્રકમાં અઠવાડિયાના દિવસો અને શનિવારે અહીં કૉલ કરવા માટે કલાક દીઠ ચાર સેવાઓ છે-બે લીડ્ઝ અને માન્ચેસ્ટર વચ્ચે બ્રેડફોર્ડ થઈને (જેમાંથી એક હવે ચેસ્ટર થઈને જાય છે), એક લીડ્ઝથી માન્ચેસ્ટર અને બ્રિઘહાઉસ થઈને અને એક બ્લેકબર્નથી માન્ચેસ્ટર અને સાઉથપોર્ટથી બર્નલી થઈને. રવિવારે, બંને દિશામાં દર કલાકે એક લીડ્ઝ-બ્રેડફોર્ડ-માન્ચેસ્ટર ટ્રેન અને માન્ચેસ્ટર થઈને બ્લેકબર્ન અને સાઉથપોર્ટ વચ્ચે એક ટ્રેન હોય છે. ડિસેમ્બર 2019 સમયપત્રક 2019 ના શિયાળાના સમયપત્રકમાં મૂળભૂત સેવાની આવર્તન સમાન રહે છે. જોકે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે. સાઉથપોર્ટ સેવાઓ હવે અહીં સમાપ્ત થાય છે. લીડ્ઝ અને માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા વચ્ચે હેલિફેક્સ થઈને કલાકદીઠ રવિવારની સેવા હવે ચાલુ રહેશે નહીં. ભવિષ્યની સેવાઓ નવી ઉત્તરી ફ્રેન્ચાઇઝી દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી યોજનાઓ હેઠળ, ડિસેમ્બર 2017માં કાલ્ડેરવેલ લાઇન પર વધુ સેવા સુધારાઓ રજૂ કરવાના હતા (રોલિંગ સ્ટોકની અછતને કારણે મે 2019 સુધી મોકૂફ રાખવામાં આવ્યા પછી તેમાં ટોડમોર્ડનથી માન્ચેસ્ટર, બ્રેડફોર્ડ અને લીડ્ઝ બંને માટે દિવસ દરમિયાન કલાક દીઠ વધારાની ટ્રેન, તમામ માર્ગો પર વધારાની સાંજની સેવાઓ અને નવી સેવાઓ અને ("ઉત્તરી કનેક્ટ" બ્રાન્ડ હેઠળ માર્કેટિંગ) નો સમાવેશ થાય છે. ચેસ્ટર સેવા મે 2019ના સમયપત્રક પરિવર્તન સમયે શરૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ માન્ચેસ્ટરના કેસલફિલ્ડ અને ઓર્ડસલ લેન વિસ્તારના વિવિધ જંકશન પર ક્ષમતાની મર્યાદાને કારણે અન્ય સુધારાઓ અનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યા છે. સુવિધાઓ પ્લેટફોર્મ 1 પર ટિકિટ ઓફિસ છે (અઠવાડિયામાં સાત દિવસ સ્ટાફ હોય છે, પરંતુ મોડી સાંજે બંધ રહે છે) અને બંને પ્લેટફોર્મ પર પ્રતીક્ષાલય છે. કાલ્ડેરવેલ લાઇન પર અને પશ્ચિમ યોર્કશાયરમાં અન્યત્ર 18 સ્ટેશનો પર સ્ક્રીન પ્રદાન કરવાના કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે 2012 માં માહિતી સ્ક્રીન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અગાઉ, મુસાફરોને સ્વચાલિત જાહેર-સરનામા પ્રણાલીની ઘોષણાઓ પર આધાર રાખવો પડતો હતો (આ હજુ પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે). સ્ટેપ-ફ્રી ઍક્સેસ ફક્ત પ્લેટફોર્મ એકથી જ ઉપલબ્ધ છે, કારણ કે સબવેથી પ્લેટફોર્મ બે સુધીનાં પગલાં છે. પ્લેટફોર્મ વન ગેલેરી સ્ટેશન પર સ્થિત છે, જે ટોડમોર્ડન આર્ટ ગ્રુપ દ્વારા સંચાલિત એક આર્ટ ગેલેરી છે, જે બિન-નફાકારક સંસ્થા છે. તે 4-સાપ્તાહિક ચક્ર પર પ્રદર્શનો ચલાવે છે, અને ગુરુવાર-રવિવાર સવારે 11 વાગ્યાથી સાંજે 4 વાગ્યા સુધી જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું રહે છે. તેમાં 11 સ્ટુડિયો અને 2 પેઇન્ટિંગ ગ્રૂપ છે. સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં એન્જિનિયર જ્હોન રેમ્સબોટમની યાદમાં એક તકતી છે, જેનો જન્મ શહેરમાં થયો હતો અને તેમણે તેમની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય સ્થાનિક રેલવે (એલએનડબલ્યુઆર અને એલવાયઆર) માટે કામ કર્યું હતું. સંદર્ભ નોંધો સ્ત્રોતો બેયરસ્ટો, એમ. (1983), ધ માન્ચેસ્ટર એન્ડ લીડ્ઝ રેલ્વે (ધ કાલ્ડર વેલી લાઇન), વાયવર્ન પબ્લિશિંગ, સ્કિપ્ટન, બાહ્ય જોડાણો કાલ્ડરડેલ ડીએફટી કેટેગરી ડી સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1841 માં ઉત્તરીય ફ્રેન્ચાઇઝ રેલ્વે સ્ટેશનો ટોડમોર્ડન ખોલવામાં આવ્યા હતા.