AVS-36
એવીએસ-36 (અવ્ટોમેથેસ્કાયા વિન્ટોવકા સિમોનોવા ઓબ્રાઝ્તા 1936 ગોડા "ઓટોમેટિક રાઇફલ સિમોનોવ મોડલ 1936") એ સોવિયેત ઓટોમેટિક રાઇફલ હતી જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રારંભિક વર્ષોમાં સેવા આપી હતી. તે લશ્કરી સેવા માટે ઔપચારિક રીતે અપનાવવામાં આવેલી પ્રારંભિક પસંદગીયુક્ત ફાયર ઇન્ફન્ટ્રી રાઇફલ્સ (સિંગલ અને ફુલ-ઓટોમેટિક ફાયર બંને માટે સક્ષમ) માંની એક હતી. ડિઝાઇનર સર્ગેઇ સિમોનોવે 1930માં ગેસ સંચાલિત સ્વ-લોડિંગ રાઈફલ પર પોતાનું કામ શરૂ કર્યું હતું. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ 1931 માં તૈયાર થયો હતો અને આશાસ્પદ દેખાતો હતો. ત્રણ વર્ષ પછી સુધારેલી ડિઝાઇનની ટ્રાયલ બેચ બનાવવામાં આવી હતી. 1935માં સિમોનોવની ડિઝાઇન અને ફેડોર ટોકારેવ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી રાઈફલ વચ્ચે સ્પર્ધા યોજાઈ હતી. સિમોનોવ રાઈફલ વિજેતા તરીકે ઉભરી આવી હતી અને તેને એવીએસ-36 તરીકે સેવામાં સ્વીકારવામાં આવી હતી. એવીએસ-36 સૌપ્રથમ વખત મોસ્કોમાં 1938ની મે ડે પરેડમાં જાહેરમાં જોવા મળ્યું હતું, જ્યારે તેને માર્ચિંગ ફર્સ્ટ રાઇફલ ડિવિઝન દ્વારા પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. અમેરિકન ઇન્ફન્ટ્રી જર્નલના ઓગસ્ટ 1942ના અંકમાં, જ્હોન ગેરેટ અંડરહિલ જુનિયર સર્વિસના એક લેખમાં, એકવાર સેવામાં આવ્યા પછી, તે ઝડપથી સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે એવીએસ સંતોષકારક ડિઝાઇન ન હતી; ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ વધુ જટિલ હતું, અને રાઈફલના બાંધકામને કારણે સમસ્યા વધુ ખરાબ થઈ ગઈ હતી, જે ધૂળને હથિયારની અંદર જવા દે છે. આ રાઈફલ દારૂગોળાની ગુણવત્તા વિશે પણ ખાસ હતી. તોપ બ્રેક ડિઝાઇન ખૂબ જ સફળ સાબિત થઈ હતી, કારણ કે રાઈફલમાં એકંદરે ખૂબ જ ઓછી ચઢાણ હતી, જો કે તેની તીવ્ર રીકોઇલ આવેગનો અર્થ એ હતો કે રાઈફલ સ્વચાલિત ગોળીબારમાં અવ્યવહારુ હતી. મેદાન પર રાઈફલની કેટલીક સમસ્યાઓ મેગેઝિન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે ખૂબ લાંબી માનવામાં આવતી હતી. લગભગ 34,000 નું ઉત્પાદન થયા પછી 1940 માં એવીએસ-36 નું ઉત્પાદન સમાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું, અને એક નવી ડિઝાઇન સ્પર્ધા યોજવામાં આવી હતી જેમાં સિમોનોવ અને ટોકારેવે તેમની સુધારેલી ડિઝાઇન રજૂ કરી હતી. 1938 માં, ટોકારેવની એસવીટી-38 ને પણ સેવા માટે અપનાવવામાં આવી હતી. 1939માં સોવિયેત ભદ્ર વર્ગમાં રાજકીય વિવાદ ફાટી નીકળ્યો કે કઈ યોજના, સિમોનોવની કે ટોકારેવની, પ્રચલિત થવી જોઈએ. સિમોનોવની રાઈફલ હળવી હતી અને તેમાં ઓછા ભાગો હતા, જ્યારે ટોકારેવની રાઈફલને મજબૂત માનવામાં આવતી હતી, જો કે આ મુખ્યત્વે સિમોનોવની રાઈફલ પર પિન તોડવાના ગોળીબારને કારણે હતું. બંને બંદૂકો પોલિતબ્યુરોમાં તેમના સમર્થકો અને વિરોધીઓ હતા. આખરે સ્તાલિને ટોકારેવનો પક્ષ લીધો, જેમની સાથે તેમના સારા અંગત સંબંધો હતા. 17 જુલાઈ 1939ના રોજ સંરક્ષણ સમિતિના નિર્ણય દ્વારા, મોટા પાયે ઉત્પાદન એસવીટી-38 પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું હતું. સત્તાવાર સોવિયેત ઉત્પાદનના ભંગાણના આંકડા આ પ્રમાણે છેઃ 1934માં 106,1935માં 286,1937માં 10,180,1938માં 24,401,1940માં ઉત્પાદન બંધ થયું ત્યાં સુધી અંદાજે કુલ 65,800 AVS-36નું ઉત્પાદન થયું હતું (1936 અથવા 1939 જેવા કેટલાક વર્ષોના ચોક્કસ ઉત્પાદનના આંકડા નોંધાયેલા નથી). નવા શસ્ત્રનું પરીક્ષણ સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન કરવામાં આવશે જ્યારે નાની સંખ્યામાં રિપબ્લિકન દળોને મોકલવામાં આવ્યા હતા. વિશ્વ યુદ્ધ II અને તેનાથી આગળ રાઈફલે પહેલા ખાલખિન ગોલની લડાઇમાં અને પછીથી શિયાળુ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી, પરંતુ સારું પ્રદર્શન કર્યું ન હતું. કેટલીક સમસ્યાઓ ખોટી જાળવણીને કારણે થઈ હતી; ઘણી રાઇફલ્સ તેમના સંગ્રહ ગ્રીસને સાફ કર્યા વિના લડાઇમાં ગઈ હતી, જે પછી ઘન "સ્થિર" થઈ ગઈ હતી. લગભગ 300 એવીએસ-36 ઉદાહરણો ફિન્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા; કેટલાકનો ઉપયોગ તેમના નવા માલિકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. ફિનિશ બાજુએ ઉપયોગમાં લેવાતા એસવીટી-38 અને એલએસ-26 ને સમાન સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. વધુ ઉપયોગી એસ. વી. ટી. નો મોટો જથ્થો કબજે કર્યા પછી, એ. વી. એસ.-36ને મોટાભાગે સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. સોવિયત સંઘમાં, એ. વી. એસ. ને ઝડપથી હાંસિયામાં ધકેલી દેવામાં આવ્યું હતું અને દેખીતી રીતે 1941 દરમિયાન સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જોકે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમાં ટૂંકી સેવા જોવા મળી હતી. કેટલાક અહેવાલો દાવો કરે છે કે બાકીના એ. વી. એસ. મોટાભાગે રદ કરવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. ઓર્ડનન્સ કોર્પ્સે 50ના દાયકાની શરૂઆતમાં અનેક એસવીટી રાઇફલ્સ સાથે શસ્ત્રનું પરીક્ષણ કર્યું હતું. તેઓએ નોંધ્યું હતું કે સોવિયેતના તારણો ઉપરાંત, શસ્ત્રની ગેસ સિસ્ટમ, જેમાં એક સ્લીવ હતી જે પાછળની દૃષ્ટિની આસપાસ ફરે છે, તેમાં પણ સમય જતાં પાછળની દૃષ્ટિને ઢીલી કરવાની ટેવ હતી જેના પરિણામે અચોક્કસતા સર્જાઈ હતી. આજે, એવીએસ-36 એક દુર્લભ સંગ્રાહકની વસ્તુ છે; અસ્તિત્વમાં રહેલી મોટાભાગની રાઇફલ્સ ફિનલેન્ડમાં છે. સિમોનોવ પછીથી એન્ટી-ટેન્ક રાઈફલ, પી. ટી. આર. એસ.-41 અને એસ. કે. એસ. કાર્બાઇનની રચના કરશે, જેમાં સરળ ટિલ્ટિંગ બોલ્ટ ઓપરેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન એવીએસ-36 એ ગેસ સંચાલિત રાઈફલ હતી જેમાં ટૂંકા પિસ્ટન સ્ટ્રોક અને સેકન્ડરી લોકિંગ ફ્લેપર્સ સાથે વર્ટિકલ સ્લાઇડિંગ લોકિંગ બ્લોક હતું, દરેક અલગ કદના હતા. તે સ્વચાલિત અને અર્ધ-સ્વચાલિત બંને રીતે આગ લગાડવામાં સક્ષમ હતું. પીછેહઠ ઘટાડવા માટે બેરલ મોટા તોપ બ્રેકથી સજ્જ હતું. દારૂગોળો 15 રાઉન્ડ ધરાવતી અલગ પાડી શકાય તેવી બોક્સ મેગેઝિનમાં હતો. રાઈફલ સાથે છરીની તલવાર જારી કરવામાં આવી હતી. સ્નાઇપર સંસ્કરણ PE (Pritcel YEdinay, દા. ત.) સાથે નાની માત્રામાં તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. "યુનિફાઇડ સાઇટ") ડાબી બાજુએ ઓફસેટ સાઇડ-માઉન્ટેડ કૌંસમાં 4x ચલ-શક્તિ ઓપ્ટિકલ અવકાશ. વપરાશકર્તાઓ એ પણ જુઓ FG 42 M1918 બ્રાઉનિંગ ઓટોમેટિક રાઇફલ M1941 જ્હોન્સન મશીન ગન રશિયન હથિયારોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 7.62 × 54mmR સોવિયેત યુનિયનની યુદ્ધ રાઇફલ્સ ગેસ સંચાલિત હથિયારો શસ્ત્રો અને દારૂગોળો 1936ના વિશ્વ યુદ્ધ IIની યુદ્ધ રાઇફલ્સમાં રજૂ કરાયેલ સોવિયેત યુનિયનના બીજા વિશ્વયુદ્ધના પાયદળ શસ્ત્રો