HMLA-167
મરીન લાઇટ એટેક હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન 167 (એચ. એમ. એલ. એ.-167) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન છે જેમાં બેલ એ. એચ.-1ઝેડ વાઇપર એટેક હેલિકોપ્ટર અને યુ. એચ.-1વાય વેનમ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે. "વોરિયર્સ" તરીકે ઓળખાતા, તેઓ મરીન કોર્પ્સ એર સ્ટેશન ન્યૂ રિવર, નોર્થ કેરોલિના ખાતે સ્થિત છે અને મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 29 (એમ. એ. જી.-29) અને સેકન્ડ મરીન એરક્રાફ્ટ વિંગ (2જી એમ. એ. ડબલ્યુ.) ના આદેશ હેઠળ આવે છે. અભિયાન, સંયુક્ત અથવા સંયુક્ત કામગીરી દરમિયાન તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં દિવસ અથવા રાત આક્રમક હવાઈ સહાય, ઉપયોગિતા સહાય, સશસ્ત્ર એસ્કોર્ટ અને હવાઈ સહાયક શસ્ત્રો સંકલન પ્રદાન કરીને મરીન એર-ગ્રાઉન્ડ ટાસ્ક ફોર્સ કમાન્ડરને મિશન સપોર્ટ કરો. ઇતિહાસ વિયેતનામ યુદ્ધ મરીન લાઇટ હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન 167ને 15 માર્ચ, 1968ના રોજ માર્બલ માઉન્ટેન એર ફેસિલિટી, રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્યરત થવાની તારીખથી જૂન 1971 સુધી, એચ. એમ. એલ.-167 વિયેતનામ પ્રજાસત્તાકમાં સામ્યવાદી દળો સામેની કામગીરીમાં ભાગ લેશે. વિયેતનામમાં તેના કાર્યકાળ દરમિયાન યુએચ-1ઇની ઉડાન. 21 જૂન, 1969ના રોજ એચ. એમ. એલ.-167એ પ્રથમ હેલિકોપ્ટર બોમ્બ ફેંક્યો હતો. આ હેલિકોપ્ટર ટ્રેપ વેપન (HTW) નો ઉપયોગ કરીને પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. મે 1971માં, એચ. એમ. એલ.-167 રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામમાં છેલ્લી કાર્યરત મરીન હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન હતી. 26 મે, 1971 ના રોજ, સ્ક્વોડ્રને 60,000 થી વધુ લડાઇ ઉડાનના કલાકો પૂર્ણ કરીને તેની સત્તાવાર સ્થિતિ જાળવી રાખી હતી. 19 જૂન, 1971ના રોજ, એચ. એમ. એલ.-167ને એમ. સી. એ. એસ. ન્યૂ રિવર, જેક્સનવિલે, નોર્થ કેરોલિનામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 26, સેકન્ડ મરીન એરક્રાફ્ટ વિંગનો એક ભાગ બની ગયું હતું. 1970 અને 1980ના દાયકામાં એપ્રિલ 1972માં, એચ. એમ. એલ.-167ને મરીન કોર્પ્સનું પ્રથમ યુ. એચ.-1એન મળ્યું હતું. એચ. એમ. એલ.-167એ યુ. એચ.-1એન માટે તાલીમ સ્ક્વોડ્રન અને મોડલ મેનેજર તરીકે વધારાની જવાબદારીઓ હસ્તગત કરી હતી. 16 મે, 1972ના રોજ, એચ. એમ. એલ.-167ને મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રૂપ 29માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રને 1973માં દરિયાકાંઠેથી દરિયાકાંઠે યુએચ-1એન ઉડાન ભરી હતી. 11 થી 22 ઓગસ્ટ 1980 સુધી ચક્રવાત એલનની અસરો પછી આપત્તિ રાહત પ્રદાન કરવા માટે સમગ્ર હૈતીમાં સ્ક્વોડ્રનના કર્મચારીઓ અને સાધનો તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે હરિકેન ડેવિડ અને હરિકેન ફ્રેડરિક ડોમિનિકન રિપબ્લિક પર ત્રાટક્યું, ત્યારે એચ. એમ. એલ.-167 1 થી 17 સપ્ટેમ્બર 1980 સુધી આપત્તિ રાહત આપવા માટે સ્થળ પર હતું. 1982માં, એચ. એમ. એલ.-167નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ એર સ્ટેશન પર એમ. એ. જી.-26ને પરત ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1982થી નવેમ્બર 1983 સુધી લેબનોનમાં શાંતિ રક્ષક દળમાં એચ. એમ. એલ.-167ની ભૂમિકાથી આ સ્પષ્ટ થયું હતું. ઓક્ટોબર 1983માં, એચ. એમ. એલ.-167એ આશરે 65,000 કલાકની ઉડાન ભરીને દસ વર્ષ સુધી દુર્ઘટના મુક્ત ઉડાન ભરી હતી. વર્ષો દરમિયાન એચ. એમ. એલ.-167ને નીચેના પુરસ્કારો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતાઃ સી. એન. ઓ. એવિએશન સેફ્ટી એવોર્ડ (1972,76,78,81,92,93), એફ. એમ. એફ. એલ. એ. એન. ટી. એવિએશન એવોર્ડ (1975,83), નેશનલ ડિફેન્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એવોર્ડ 1981, અને કમાન્ડન્ટ ઓફ ધ મરીન કોર્પ્સ સર્ટિફિકેટ ઓફ કમેન્ડેશન 1981. એચ. એમ. એલ.-167ને 17 જાન્યુઆરી, 1984ના રોજ તેનું પ્રથમ એ. એચ.-1ટી કોબ્રા પ્રાપ્ત થયું હતું અને 1 એપ્રિલ, 1986ના રોજ એચ. એમ. એલ. એ.-167 બન્યું હતું. યુએચ-1એન અને એએચ-1ટી હેલિકોપ્ટરના કાયમી સંયુક્ત મિશ્રણ સાથે સત્તાવાર રીતે લાઇટ એટેક સ્ક્વોડ્રન તરીકે નિયુક્ત થનાર તે પ્રથમ એકમ હતું. 1986 અને 1987 દરમિયાન, એચ. એમ. એલ. એ.-167એ તેની લવચીકતા દર્શાવી હતી. એચ. એમ. એલ. એ.-167ની મુખ્ય સંસ્થાને ઓપરેશન પ્રેયિંગ મેન્ટિસમાં ભાગ લેતા ફારસી ગલ્ફમાં આકસ્મિકતા એમ. એ. જી. ટી. એફ. <આઇ. ડી. 1> માટે એવિએશન કોમ્બેટ એલિમેન્ટ (એસીઈ) તરીકે તૈનાત કરવામાં આવી છે. એમ. એ. જી. ટી. એફ. <આઇ. ડી. 1> એ યુ. એસ. એસ. સેમ્યુઅલ બી. રોબર્ટ્સ પર ઈરાની ખાણ હુમલાના જવાબમાં સસાન ગેસ/ઓઇલ સેપરેશન પ્લેટફોર્મ સંકુલ પર હુમલો કર્યો હતો. એચ. એમ. એલ. એ.-167 એ ફારસી અખાતમાં તેની જમાવટ દરમિયાન અગિયાર "અર્નેસ્ટ વિલ" તેલ ટેન્કર કાફલાઓ તેમજ દસ માઇનસ્વીપર પરિવહનને પણ એસ્કોર્ટ કર્યું હતું. 1989ની સમાપ્તિ સાથે, એચ. એમ. એલ. એ.-167એ નેશનલ હેલિકોપ્ટર એસોસિએશનના વાર્ષિક સંમેલનમાં એક સમારોહ દરમિયાન તેના પ્રથમ ત્રણ એ. એચ.-1ડબલ્યુ. સુપર કોબ્રાની ડિલિવરી લીધી હતી. અખાતી યુદ્ધ અને 1990ના દાયકાની શરૂઆત જૂન 1990માં, એચ. એમ. એલ. એ.-167ની ટુકડીઓએ 22મા મરીન એક્સપિડિશનરી યુનિટને સૌથી મોટા નોન-કોમ્બેટન્ટ ઇવેક્યુએશન ઓપરેશન (એન. ઇ. ઓ.) દરમિયાન ટેકો આપ્યો હતો, જે દરમિયાન લાઇબેરિયાના મોનરોવિયામાં સંકટગ્રસ્ત રાજધાનીમાંથી 3,000થી વધુ અમેરિકન નાગરિકો અને વિદેશી નાગરિકોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટમાં, એચ. એમ. એલ. એ.-167ને ઓપરેશન ડેઝર્ટ શીલ્ડના સમર્થનમાં જમાવટ માટે પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા. છ એ. એચ.-1ડબલ્યુ. અને સોળ પાયલોટને એમ. એ. જી.-29થી અલગ કરવામાં આવ્યા હતા અને ત્યારબાદ તે મહિનાના અંતમાં સાઉદી અરેબિયામાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા અને ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી થિયેટરમાં જ રહેશે. એચ. એમ. એલ. એ.-167ની અલગ ટુકડીઓ 1991ના વસંત અને ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન પૂર્વીય તુર્કી અને ઉત્તર ઇરાકમાં ઓપરેશન પ્રોવાઇડ કમ્ફર્ટ એન્ડ ઓપરેશન એન્કોરેજ હોપમાં પણ ભાગ લેશે. સ્ક્વોડ્રનની ટુકડીઓ આખરે બાલ્કન કટોકટી દરમિયાન એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાં ઓપરેશન પ્રોવાઇડ પ્રોમિસમાં ભાગ લેવાનું શરૂ કરશે. યુએચ-1એનની ટુકડી સાથે રચાયેલ એક વિશેષ હેતુ એમ. એ. જી. ટી. એફ. બાલ્કનમાં સતત ચાલી રહેલી કટોકટીના જવાબમાં વિમાનવાહક જહાજ યુ. એસ. એસ. થિયોડોર રુઝવેલ્ટ પર સવાર થયું હતું. તેમણે ઇરાક સાથેના નવેસરના તણાવ દરમિયાન લાલ સમુદ્રમાં ઓપરેશન સધર્ન વોચને પણ ટેકો આપ્યો હતો. આ જમાવટ પ્રથમ વખત મરીન ગ્રાઉન્ડ અને હેલિકોપ્ટર અસ્કયામતોને વિમાનવાહક જહાજ પર સવાર કરવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1993માં, હૈતીમાં આકસ્મિક કામગીરીની અપેક્ષાએ ઓપરેશન સપોર્ટ ડેમોક્રેસીના સમર્થનમાં એચ. એમ. એલ. એ.-167 સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઓપરેશન પ્રથમ વખત હતું જ્યારે યોદ્ધા વિમાનોએ ઉભયચર પરિવહન પર તાત્કાલિક ઉતરાણ કર્યું હતું. કેરેબિયન સમુદ્રમાં કામગીરી માટે ટેકો 1994 સુધી ચાલુ રહ્યો, જ્યારે એચ. એમ. એલ. એ.-167 ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની અંદર કાઉન્ટર ડ્રગ કામગીરીને ટેકો આપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. એચ. એમ. એલ. એ.-167એ 1992 અને 1993 માટે સી. એન. ઓ. નો સલામતી પુરસ્કાર જીત્યો હતો. 1994 માં સ્ક્વોડ્રન ટુકડીઓએ બોસ્નિયાના ઓપરેશન ડેની ફ્લાઇટને ટેકો આપ્યો અને સોમાલિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દળોને પાછા ખેંચવામાં મદદ કરી. 28 ફેબ્રુઆરી, 1995ના રોજ, સ્ક્વોડ્રન નાઇટ ટાર્ગેટિંગ સિસ્ટમ સાથે એએચ-1ડબલ્યુ સુપર કોબ્રા પ્રાપ્ત કરનારી ઇસ્ટ કોસ્ટ પરની પ્રથમ એચએમએલએ બની હતી. આ FLIR અને લેસર ડિઝાઇનર યોદ્ધાઓ માટે ટેકનોલોજી અને ક્ષમતામાં એક વિશાળ હરણફાળ હતી. 1995-2001 થી, યોદ્ધાઓએ તમામ MAG-26 નિયુક્ત મરીન એક્સપિડિશનરી યુનિટની જમાવટને ટેકો આપ્યો હતો. આ ટુકડીઓએ અસંખ્ય આકસ્મિક કામગીરીઓને ટેકો આપ્યો હતો જેમાં બોસ્નિયામાં ઓપરેશન જોઇન્ટ એન્ડેવર, અલ્બેનિયામાં ઓપરેશન સિલ્વર વેક અને આફ્રિકામાં ઓપરેશન ગાર્ડિયન રીટ્રીવલ અને ઓપરેશન નોબલ ઓબેલિસ્કનો સમાવેશ થાય છે. સ્ક્વોડ્રને આફ્રિકાના લાઇબેરિયામાં ઓપરેશન એશ્યોર્ડ રિસ્પોન્સ/ક્વિક રિસ્પોન્સના સમર્થનમાં સ્પેશિયલ પર્પઝ MAGTF-8 માટે એક 2 વિમાન UH-1N ટુકડી પણ મેળવી હતી. સ્પેશિયલ પર્પઝ એમ. એ. જી. ટી. એફ. હ્યુઇ ટુકડીએ મર્ચન્ટ વેસલ બોરેન મિલમાં આગ લાગ્યા બાદ અને આફ્રિકાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે તેને અયોગ્ય ઠેરવવામાં આવ્યા બાદ અસંખ્ય નાગરિકોનું તબીબી સ્થળાંતર પણ હાથ ધર્યું હતું. 1998ના અંતમાં, વિશેષ હેતુ એમ. એ. જી. ટી. એફ./જે. ટી. એફ. ફુલ પ્રોવાઇડરે કેરેબિયનમાં જ્યોર્જ વાવાઝોડું ત્રાટક્યા પછી બે યોદ્ધા યુ. એચ.-1એન સાથે પ્યુઅર્ટો રિકો, ડોમિનિકન રિપબ્લિક અને હૈતીમાં માનવતાવાદી રાહત કામગીરીને ટેકો આપ્યો હતો. 2003માં, એચ. એમ. એલ. એ.-167એ ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમના સમર્થનમાં એચ. એમ. એલ. એ.-269ને 9 વિમાનો અને 17 કર્મચારીઓ પૂરા પાડીને મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 29ને ટેકો આપ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2004માં એચ. એમ. એલ. એ.-167 ફરીથી ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમના સમર્થનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રને જાન્યુઆરીમાં યુ. એસ. એસ. બટાન પર 18 એ. એચ.-1ડબલ્યુ, 9 યુ. એચ.-1એન અને મરીનની એક નાની ટુકડીને તૈનાત કરી હતી. 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ, તમામ 27 વિમાનોએ કુવૈતથી ઇરાકના અલ અસદ સુધી પરિવહન કર્યું હતું. આગામી છ મહિના માટે આ એચ. એમ. એલ. એ.-167નું ઘર હતું. એપ્રિલ 2004માં ફાલુજામાં ઓપરેશન વિજિલન્ટ રિઝોલ્વ દરમિયાન, એચ. એમ. એલ. એ.-167એ અલ તકદ્દુમથી સર્જની કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે એક ટુકડી મોકલી હતી. વોરિયર્સે ત્રણ ફોરવર્ડ ઓપરેટિંગ બેઝ (એફઓબી), એફઓબી અલ કૈમ, એફઓબી કોરિયન વિલેજ અને એફઓબી કલસુથી પણ કામ કર્યું હતું. તે જ સમયે યોદ્ધાઓ ઇરાકમાં હતા, એચ. એમ. એલ. એ.-167 પાસે અફઘાનિસ્તાનની બહાર કાર્યરત 22મા એમ. ઇ. યુ. સાથે ટુકડી હતી. એમ. ઇ. યુ. માટે એર કોમ્બેટ એલિમેન્ટ તરીકે, તેઓ અફઘાનિસ્તાનના ખંડહરની બહાર કંદહાર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી કાર્યરત હતા અને દક્ષિણપશ્ચિમ અફઘાનિસ્તાનમાં મરીન, આર્મી, સ્પેશિયલ ફોર્સ અને અફઘાન નેશનલ આર્મીની કામગીરીના સમર્થનમાં ઉડાન ભરી હતી. 24 ઓગસ્ટ, 2004ના રોજ વોરિયર્સ એમસીએએસ ન્યૂ રિવર પરત ફર્યા હતા. તેઓ એમ. એ. જી.-26ના આદેશ હેઠળ પાછા ફર્યા. એકમોને અનુસરવા માટે ઇરાકમાં તેમના વિમાનો છોડ્યા પછી, યોદ્ધાઓએ તેમની ટુકડીને ફરીથી ભેગા કરવાનું શરૂ કર્યું. 167ને પહોંચાડવામાં આવેલું પ્રથમ વિમાન ઓકિનાવાનું ભૂતપૂર્વ યુનિટ ડિપ્લોયમેન્ટ પ્રોગ્રામ (યુડીપી) વિમાન હતું. આને રશિયન પરિવહન વિમાન દ્વારા એમસીએએસ ચેરી પોઇન્ટ પર ઉતારવામાં આવ્યા હતા. એચ. એમ. એલ. એ.-167 આખરે આગામી વર્ષ દરમિયાન 111થી વધુ વિમાનો સ્વીકારશે અને તેનું હસ્તાંતરણ કરશે. 7 ઓગસ્ટ, 2005ના રોજ એચ. એમ. એલ. એ.-167 એમ. સી. એ. એસ. ન્યૂ રિવરથી રવાના થયું અને અલ અસદ, ઇરાકમાં એમ. એ. જી.-26માં ફરી જોડાયું. ઘણા મરીન માટે ત્રણ વર્ષથી ઓછા સમયમાં ઇરાકની આ ત્રીજી યાત્રા હશે. એચ. એમ. એલ. એ.-167ને 1 માર્ચ, 2006ના રોજ એમ. સી. એ. એસ. નવી નદીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જ સમયગાળા દરમિયાન, એચ. એમ. એલ. એ.-167ની 22મી મરીન એક્સપિડિશનરી યુનિટ સાથે ટુકડી હતી, જે તેની 6 મહિનાની જમાવટ દરમિયાન અલ અસદમાંથી કાર્યરત હતી. ઓગસ્ટ 2006માં, એચ. એમ. એલ. એ.-167 ઇરાકના અલ અસદમાં એમ. એ. જી.-16માં જોડાવા માટે ઘરે માત્ર 5 મહિના પછી એમ. સી. એ. એસ. ન્યૂ રિવરથી રવાના થયું હતું. એચ. એમ. એલ. એ.-167ને માર્ચ 2007માં એમ. સી. એ. એસ. નવી નદીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 11 માર્ચ, 2008ના રોજ ઇરાકમાં સાત મહિનાના પ્રવાસ માટે એમસીએએસ ન્યૂ રિવર છોડીને ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમના સમર્થનમાં સ્ક્વોડ્રનને ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યું છે. ઘરે માત્ર થોડા મહિના પછી, એચ. એમ. એલ. એ.-167 બે ટુકડીઓમાં વહેંચાઈ ગઈ, મુખ્ય ટુકડી ઇરાકમાં તૈનાત કરવામાં આવી અને 8 ફેબ્રુઆરી, 2009ના રોજ અફઘાનિસ્તાનમાં એક નાની ચાર એ. એચ.-1ડબલ્યુ કોબ્રા ટુકડી તૈનાત કરવામાં આવી. આ સ્ક્વોડ્રન ઓક્ટોબર 2008થી ડિસેમ્બર 2009 સુધી પ્રથમ એમવી-22 એમઇયુ માટે વીએમએમ-263 (આરઇઆઇએન) સાથે 22મા એમઇયુ માટે 4 એએચ-1ડબલ્યુ અને 2 યુએચ-1એન ટુકડી પણ પ્રદાન કરશે. માર્ચ 2011માં લિબિયાના ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન એચ. એમ. એલ. એ. 167એ 11 મહિનાની જમાવટ માટે 22મા એમ. ઇ. યુ. ના સમર્થનમાં યુ. એચ.-1એન હ્યુઇઝ અને એ. એચ.-1ડબલ્યુ કોબ્રાસની ટુકડી મોકલી હતી. 3 મે, 2013ના રોજ એચ. એમ. એલ. એ. 167 કેમ્પ બેસ્ટિયન અફઘાનિસ્તાનમાં તૈનાત કરીને ઓપરેશન એન્ડ્યોરિંગ ફ્રીડમના સમર્થનમાં મધ્ય પૂર્વમાં પરત ફર્યા હતા, તેમજ અફઘાનિસ્તાનના હેલમંદ પ્રાંતમાં સીઓપી કેમ્પ ડ્વાયર અને સીઓપી શુકવાની ખાતે લડાઇ કામગીરીને ટેકો આપ્યો હતો. તે પ્રથમ વખત હતું જ્યારે એચ. એમ. એલ. એ. 167ને યુ. એચ.-1વાય "યાન્કી" સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2013 માં એચ. એમ. એલ. એ. 167 એ યુ. ડી. પી. જમાવટ ચક્રને ફરીથી શરૂ કરવામાં મદદ કરવા માટે ચાર એ. એચ.-1 ડબલ્યુ કોબ્રાની ટુકડીને ઓકિનાવા મોકલી હતી. નવેમ્બર 2013 અને ડિસેમ્બર 2013માં અનુક્રમે ઓઇએફ અને યુડીપીના બંને મરીન તેમની જમાવટમાંથી પરત ફર્યા હતા. ઓક્ટોબર 2015માં એચ. એમ. એલ. એ.-167માંથી એ. એચ.-1ડબલ્યુ. અને યુ. એચ.-1વાય. ની ટુકડી 26મી એમ. ઇ. યુ. ના વી. એમ. એમ.-162 (આર. ઈ. આઈ. એન.) સાથે કામગીરીના 5મા અને 6ઠા કાફલાના વિસ્તારોમાં જમાવટમાં જોડાઈ હતી. નવેમ્બર 2015 માં એચ. એમ. એલ. એ.-167 એમ. સી. એ. એસ. ન્યૂ રિવરથી રવાના થયું અને યુ. ડી. પી. 16.1 માં ભાગ લેવા માટે જાપાનના ઓકિનાવા ગયું, જેણે કોબ્રા ગોલ્ડ 2016 માટે થાઇલેન્ડમાં અને બાલાકટન 2016 માટે ફિલિપાઇન્સમાં તાલીમ કવાયત પૂર્ણ કરી. 26 મી એમઇયુ પર મરીન એપ્રિલ 2016 માં ઘરે પરત ફર્યા, અને ઓકિનાવામાં મરીન મે 2016 માં પરત ફર્યા. જુલાઈ 2016માં તેમજ જુલાઈ 2018માં એચ. એમ. એલ. એ.-167ને ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ સેફ્ટી એવોર્ડ મળ્યો હતો. મે 2019માં એચ. એમ. એલ. એ. 167માંથી 4 એ. એચ.-1ડબલ્યુ. અને 3 યુ. એચ.-1વાય. ની ટુકડી વી. એમ. એમ.-365 (આર. ઈ. આઈ. એન.) અને 26મી એમ. ઈ. યુ. માં જોડાઈ હતી. આ ટુકડી ડિસેમ્બર 2019માં ઈરાન સાથેના વધતા તણાવના જવાબમાં જવાબદારીના છઠ્ઠા અને પાંચમા ફ્લીટ એરિયામાં તૈનાત કરવામાં આવશે. એ. એચ.-1ડબલ્યુ માટે આ છેલ્લી જમાવટ હશે, કારણ કે સ્ક્વોડ્રને 2020માં તેમનું એ. એચ.-1ઝેડ સંક્રમણ પૂર્ણ કર્યું હતું. એકમ પુરસ્કારો એકમ પ્રશસ્તિપત્ર અથવા પ્રશંસા એ સંસ્થાને ટાંકવામાં આવેલી ક્રિયા માટે આપવામાં આવતો પુરસ્કાર છે. ઉક્ત ક્રિયાઓમાં ભાગ લેનારા એકમના સભ્યોને તેમના ગણવેશ પર એનાયત કરેલ એકમ પ્રશસ્તિપત્ર પહેરવાની મંજૂરી છે. એચ. એમ. એલ. એ.-167ને નીચેના પુરસ્કારો એનાયત કરવામાં આવ્યા છેઃ સક્રિય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રનની યાદી પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એવિએશન રેફરન્સ નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ એચ. એમ. એલ. એ.-167ની સત્તાવાર વેબસાઇટ એલ. એ. 167