Larapinta Trail
લારાપિન્ટા ટ્રેઇલ એ ઓસ્ટ્રેલિયાના ઉત્તરીય પ્રદેશમાં આવેલો વિસ્તૃત ચાલવાનો માર્ગ છે. તેની કુલ લંબાઈ પૂર્વથી પશ્ચિમ સુધી આવરી લે છે, જેમાં પૂર્વીય છેડો એલિસ સ્પ્રિંગ્સ અને પશ્ચિમ છેડો માઉન્ટ સોંડર છે, જે પ્રદેશના સૌથી ઊંચા પર્વતોમાંથી એક છે. તે પશ્ચિમ મેકડોનેલ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં પશ્ચિમ મેકડોનેલ પર્વતમાળાને અનુસરે છે, કેટલીકવાર પર્વતમાળા સાથે, અન્ય સમયે નીચેના મેદાનો પર. નોંધપાત્ર આકર્ષણો ફિન્કે રિવર સિમ્પસન્સ ગેપ સ્ટેન્ડલી ચેઝમ એલેરી ક્રીક બિગહોલ સર્પેન્ટાઇન ગોર્જ ઓચર પિટ્સ ઓર્મિસ્ટન પાઉન્ડ રેડબેંક ગોર્જ ગ્લેન હેલેન ગોર્જ હિસ્ટ્રી વોક એરેર્ન્ટે લોકોના ઘણા એબોરિજિનલ પવિત્ર સ્થળોને આશ્રય આપે છે, જેમણે પ્રવાસીઓને સાઇટ્સની મુલાકાત લેવાની મંજૂરી આપી છે. લારાપિન્ટા ટ્રેઇલ એલન ગિન્સના મગજની ઉપજ હતી, જે 1982 થી 1996 સુધી એલિસ સ્પ્રિંગ્સમાં એનટીના સંરક્ષણ આયોગ સાથે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન આયોજક હતા. આ પગેરું વેસ્ટ મેકડોનેલ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની વિભાવનાનો મુખ્ય ઘટક હતો, જે ગિન્સની પહેલોમાંની એક હતી. ગિન્સે ઉદ્યાન અને પગેરાની વિભાવનાને ઉત્તરીય પ્રદેશ સરકારની મંજૂરી મેળવી હતી અને 1996માં એલિસ સ્પ્રિંગ્સ છોડતા પહેલા લારાપિન્ટા પગેરાના મોટા ભાગના આયોજન અને નિર્માણમાં સામેલ હતા. 1990 ના દાયકામાં વોક માત્ર અડધો લાંબો હતો, જેમાં માઉન્ટ સોન્ડર અને એલેરી બિગ હોલ વચ્ચેનો વિભાગ 2000 ની આસપાસ પૂર્ણ થયો હતો. મૂળ લારાપિન્ટા પગેરું યોજના વેસ્ટ મેકડોનેલ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનના પશ્ચિમ છેડે માઉન્ટ ઝીલ ખાતે સમાપ્ત થવાની હતી. માઉન્ટ સોંડરથી માઉન્ટ ઝીલ સુધીના ભૂપ્રદેશમાં બચાવ કામગીરી માટે વાહન દ્વારા પહોંચવું મુશ્કેલ હોવાથી, પગેરું માઉન્ટ સોંડર પર રોકાયું હતું. નોર્ધન ટેરિટરી સરકાર પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના બિબબુલમુન ટ્રેક અને તાસ્માનિયાના ઓવરલેન્ડ ટ્રેક અને પશ્ચિમી આર્થર્સ ટ્રેક સાથે સ્પર્ધા કરતા આ વોકને ઓસ્ટ્રેલિયાના શ્રેષ્ઠ વિસ્તૃત વોક તરીકે જાહેરાત કરે છે. સપ્ટેમ્બર 2006માં, બેલ્જિયન સાહસિક લુઇસ-ફિલિપ લોન્કે માઉન્ટ ઝીલના પશ્ચિમથી એલિસ સ્પ્રિંગ્સ સુધી પુનઃઉપયોગ વિના ચાલ્યા ગયા હતા, ટ્રેક પરથી ચાલ્યા ગયા હતા અને રેડબેંક કોતર ખાતે લારાપિન્ટા પગેરું સાથે જોડાયા હતા. 16 ઓગસ્ટ 2014ના રોજ, જેસિકા બેકર અને મેરિડિથ ક્વિનલેને એલિસ સ્પ્રિંગ્સ ટેલિગ્રાફ સ્ટેશન પર 60 કલાક અને 59 મિનિટમાં ક્રૂ વિના અને માર્ગમાં ત્રણ સ્થળોએ માત્ર ડ્રોપ બોક્સની સહાય વિના પહોંચવાનો નવો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. સુવિધાઓ પગેરું ખૂબ જ સારી રીતે કિલોમીટર પોસ્ટ્સ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે (જોકે ઘણીવાર અચોક્કસ હોય છે) જે આગામી કેમ્પસાઇટ અથવા વિભાગનું અંતર તેમજ ચાલવાની કુલ લંબાઈ બંનેને ચિહ્નિત કરે છે. એક પ્રકાશિત પત્રિકા છે જે દરેક વિભાગના સંક્રમણ સમયે બાર વિભાગો અને નોટિસ બોર્ડમાંથી દરેકને પૂર્ણ કરવાની જરૂરિયાતો અને આકર્ષણોની વિગતો આપે છે. આ નોટિસ બોર્ડ ચાલનારાઓની ઊંચાઈના આલેખ પણ દર્શાવે છે અને ચાલનારાઓને સંભવિત જોખમો માટે ચેતવણી આપે છે. ટ્રેક પર વાજબી માત્રામાં પાણી છે, જે કુદરતી રીતે મળી આવે છે અને તેમાં ભરાય છે. માત્ર એક કે બે એવી જગ્યાઓ છે જ્યાં વારંવાર સંગ્રહ ટાંકીઓ સાથે આખો દિવસ પાણી મેળવી શકાતું નથી. સંકેતો સૂચવે છે કે તમામ પાણીને પાંચ મિનિટ સુધી ઉકાળીને અથવા જળ શુદ્ધિકરણની ગોળીઓ ઉમેરીને શુદ્ધ કરવું જોઈએ. ચાલવાના કેટલાક વિભાગોમાં લાંબા વિભાગો હોય છે જેમાં પાણીની ટાંકીઓ હોતી નથી, એટલે કે પાણી તમારી સાથે હોવું જોઈએ. ચાલવા દરમિયાન આગ લગાડવાની મંજૂરી નથી. આબોહવા ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન, પગેરું સાથેનું તાપમાન વધી શકે છે જે હીટસ્ટ્રોક અને નિર્જલીકરણનું જોખમ તરફ દોરી જાય છે. મોટાભાગના લોકો શિયાળા દરમિયાન પગેરું ચલાવે છે જ્યારે દિવસો ઠંડા હોય છે. આ પણ જુઓ મેકડોનેલ રેન્જ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ ફ્રેન્ડ્સ ઓફ ધ લારાપિન્ટા ટ્રેઇલ હાઇકિંગ એન્ડ બુશવૉકિંગ ટ્રેક ઇન નોર્ધન ટેરિટરી