James H. Ledlie
જેમ્સ હેવેટ લેડલી (14 એપ્રિલ, 1832-15 ઓગસ્ટ, 1882) અમેરિકન રેલરોડ માટે સિવિલ એન્જિનિયર અને અમેરિકન સિવિલ વોર દરમિયાન યુનિયન આર્મીમાં જનરલ હતા. તેઓ પીટર્સબર્ગની ઘેરાબંધી દરમિયાન ક્રેટરની લડાઈમાં તેમની ફરજની અવગણના માટે જાણીતા છે. પ્રારંભિક જીવન લેડલીનો જન્મ યુટિકા, ન્યૂયોર્કમાં થયો હતો. ન્યૂયોર્ક ટાઈમ્સમાં તેમની શ્રદ્ધાંજલિમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે તેઓ ન્યૂયોર્કના શેનેક્ટેડીમાં યુનિયન કોલેજમાંથી સ્નાતક થયા હતા, પરંતુ કોલેજ પાસે તેમની હાજરીનો કોઈ રેકોર્ડ નથી. લેડલીએ એરી કેનાલ પર અને રેલરોડ બાંધકામમાં સિવિલ એન્જિનિયર તરીકે કામ કર્યું હતું. ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતના થોડા સમય પછી, લેડલીને 19મી ન્યૂયોર્ક ઇન્ફન્ટ્રીના મેજર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેને બાદમાં ત્રીજી ન્યૂયોર્ક આર્ટિલરી રેજિમેન્ટનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસ તેની મૂળ સેવાની મુદત પૂરી થતાં બળવા દ્વારા પ્રભાવિત થયો હતો. લેડલીને ડિસેમ્બર 1861માં કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ડિસેમ્બર 1862માં ઉત્તર કેરોલિના વિભાગના આર્ટિલરી બ્રિગેડના કમાન્ડમાં બ્રિગેડિયર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. (સેનેટની પુષ્ટિ ન હોવાને કારણે તેમની નિમણૂક માર્ચ 1863માં સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી, પરંતુ ઓક્ટોબર 1863માં તેમની ફરીથી નિમણૂક કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.) પછીના દોઢ વર્ષ સુધી, તેમણે મુખ્યત્વે નોર્થ કેરોલિના કોસ્ટલ આર્ટિલરી એમ્પ્લેસમેન્ટ્સ અને વર્જિનિયા અને નોર્થ કેરોલિના વિભાગમાં ગેરિસન હોદ્દા પર સેવા આપી હતી. 1864માં લેફ્ટનન્ટ જનરલ યુલિસિસ એસ. ગ્રાન્ટની ઓવરલેન્ડ ઝુંબેશની શરૂઆત પછી તરત જ, લેડલીને મેજર જનરલ એમ્બ્રોઝ બર્નસાઇડની નવમી કોર્પ્સમાં બ્રિગેડની કમાન સંભાળતા પોટોમેકની સેનામાં બદલી કરવામાં આવી હતી. 9 જૂનના રોજ, તેમને બ્રિગેડિયરનું સ્થાન લેવા માટે પ્રથમ ડિવિઝનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. જનરલ થોમસ જી. સ્ટીવેન્સન, જે થોડા અઠવાડિયા અગાઉ સ્પોટ્સિલ્વેનિયાના યુદ્ધ દરમિયાન માર્યા ગયા હતા. આ આદેશમાં જ તેમની ટૂંકી લશ્કરી કારકિર્દી બરબાદ થઈ ગઈ હતી. પીટર્સબર્ગની ઘેરાબંધી દરમિયાન, બર્નસાઇડ્સ કોર્પ્સના ભૂતપૂર્વ કોલસાની ખાણિયાઓએ કોન્ફેડરેટ રેખાઓ હેઠળ 511 ફૂટની ટનલ ખોદીને અને ટનલના અંતને ચાર ટન બારૂદથી ભરીને મડાગાંઠ દૂર કરવાની કુશળ યોજના ઘડી હતી. 30 જુલાઈ, 1864 ના રોજ, તેઓએ વિસ્ફોટકોને વિસ્ફોટ કર્યો, જેનાથી લગભગ 135 ફૂટ વ્યાસનો ખાડો બન્યો જે આજે પણ દૃશ્યમાન છે. વિસ્ફોટમાં લગભગ 250 થી 350 સંઘના સૈનિકો તરત જ માર્યા ગયા હતા. યુનિયનની યોજના એડવર્ડ ફેરેરોના ડિવિઝનના સારી રીતે રિહર્સલ કરાયેલા આફ્રિકન-અમેરિકન સૈનિકોને અંતરમાં મોકલીને અને કન્ફેડરેટ પાછળના વિસ્તારમાં ઊંડા નિર્ણાયક હેતુઓ માટે વાહન ચલાવીને વિસ્ફોટનો ફાયદો ઉઠાવવાની હતી. જો કે, પોટોમેકની સેનાના કમાન્ડર મેજર જનરલ જ્યોર્જ મીડેએ સફેદ સૈનિકોની ટુકડીને ફેરેરોના આફ્રિકન અમેરિકન સૈનિકોના વિભાગને બદલે ખાડા પર મુખ્ય હુમલો કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેમને આ કાર્ય માટે ખાસ તાલીમ આપવામાં આવી હતી. યુદ્ધની રચનામાં ફેરફારને જનરલ યુલિસિસ એસ. ગ્રાન્ટ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. યુદ્ધના સંચાલન પરની સમિતિ સમક્ષ તેમની પાછળની જુબાનીમાં, મીડેએ દાવો કર્યો હતો કે તેમણે ક્રમ બદલ્યો કારણ કે શ્વેત સૈનિકો વધુ અનુભવી હતા, એટલા માટે નહીં કે તેમને આફ્રિકન અમેરિકન સૈનિકોની ક્ષમતાઓમાં વિશ્વાસનો અભાવ હતો. યોજનાઓમાં ફેરફારથી નિરાશ બર્નસાઇડે બદલી વિભાગ પસંદ કરવા માટે લોટરીનો આશરો લીધો હતો. લેડલીએ ટૂંકો સ્ટ્રો ખેંચ્યો અને પરિણામે આપત્તિ સર્જાઈ. તેનું ડિવિઝન IX કોર્પ્સમાં સૌથી નાનું અને નબળું હતું, અને તેણે તેના સૈનિકોને અગાઉથી સંક્ષિપ્તમાં જણાવ્યું ન હતું અને તેઓ તેના કિનારે સુરક્ષિત રીતે આગળ વધવાને બદલે જિજ્ઞાસાને કારણે ખાડામાં પ્રવેશ્યા હતા, જેમ કે ફેરેરોના ડિવિઝનને કરવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ખાડોની સીધી બાજુઓમાંથી બહાર નીકળવામાં અસમર્થ, સંઘના સભ્યો દ્વારા તેમના પર ગોળીબાર કરીને તેમને મારી નાખવામાં આવ્યા હતા. કમનસીબ યુદ્ધમાં 3,798 યુનિયન સૈનિકો માર્યા ગયા હતા જેણે તેના કોઈ પણ ઉદ્દેશો હાંસલ કર્યા ન હતા. લેડલીની પ્રતિષ્ઠા માટે સૌથી વધુ નુકસાનકારક હકીકત એ હતી કે તેણે યુદ્ધમાં તેના માણસોની આગેવાની લીધી ન હતી, અથવા તેની સાથે પણ નહોતું, અને થોડા અઠવાડિયા પહેલા, કોલ્ડ હાર્બર ખાતે કન્ફેડરેટ એન્ટ્રેન્ચમેન્ટ્સ પરના હુમલા દરમિયાન, તેણે ભાગ લીધો હતો અને કવર માટે છુપાવી દીધો હતો, એક એવી ઘટના જે ભરતી કરાયેલા પુરુષો ભૂલી ગયા ન હતા, પરંતુ જે બર્નસાઇડના ધ્યાનમાંથી છટકી શકવામાં સફળ રહી હતી. ક્રેટરની લડાઈ દરમિયાન, લેડલી અને ફેરેરો બંકરમાં રેખાઓ પાછળ દારૂ પીતા જોવા મળ્યા હતા. તે સપ્ટેમ્બરમાં તેમના વર્તનની તપાસની અદાલત દ્વારા લેડલીની ટીકા કરવામાં આવી હતી અને ડિસેમ્બરમાં જનરલ ગ્રાન્ટના આદેશ પર મેજર જનરલ મીડે દ્વારા તેમને અસરકારક રીતે સેવામાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે 23 જાન્યુઆરી, 1865ના રોજ ઔપચારિક રીતે તેમના આયોગમાંથી રાજીનામું આપ્યું હતું. પોસ્ટબેલમ કારકિર્દી લેડલીએ પશ્ચિમ અને દક્ષિણમાં રેલરોડ સિવિલ એન્જિનિયર તરીકે પોતાની કારકિર્દી ફરી શરૂ કરી. તેમણે યુનિયન પેસિફિકના કર્મચારી તરીકે આંતરખંડીય રેલરોડના નિર્માણમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે બેટલ માઉન્ટેનથી ઓસ્ટિન, નેવાડા સુધીની નેવાડા સેન્ટ્રલ રેલરોડ લાઇનના નિર્માણ પર પણ કામ કર્યું હતું, જેમાં બોન્ડ ઇશ્યૂની મુદત પૂરી થાય તે પહેલાં સમયમર્યાદાને પહોંચી વળવા માટે અડધા વર્ષમાં 92-માઇલની લાઇન બાંધવા માટે રેસિંગ કરવામાં આવી હતી. તેમના કર્મચારીઓ સમયમર્યાદા પહેલાં ઓસ્ટિનની શહેરની હદથી બે માઇલની અંદર પહોંચી ગયા હતા અને છેલ્લી ઘડીએ શહેરના અધિકારીઓએ ઝડપથી શહેરની મર્યાદા લંબાવીને ટ્રેકને પહોંચી વળ્યા હતા. લેડલી 1882માં સ્ટેટન ટાપુના ન્યૂ બ્રાઇટનમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમને યુટિકામાં ફોરેસ્ટ હિલ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. લિસ્ટ ઓફ અમેરિકન સિવિલ વોર જનરલ્સ (યુનિયન) સંદર્ભો આયશર, જ્હોન એચ. અને ડેવિડ જે. આયશર પણ જુઓ. સિવિલ વોર હાઇ કમાન્ડ્સ. સ્ટેનફોર્ડ, CA: સ્ટેનફોર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 2001. વોર્નર, એઝરા જે. બ્લૂમાં જનરલ્સઃ યુનિયન કમાન્ડર્સનું જીવન. બેટન રગઃ લ્યુઇસિયાના સ્ટેટ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 1964. શ્રદ્ધાંજલિ, ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ, http://localhistory.morrisville.edu/sites/gar_post/ledlie.html વધુ વાંચન ટ્રુડો, નોહ આન્દ્રે. છેલ્લો સિટાડેલઃ પીટર્સબર્ગ, વર્જિનિયા, જૂન 1864-એપ્રિલ 1865. બેટન રગઃ લ્યુઇસિયાના સ્ટેટ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 1991. બાહ્ય કડીઓ 1832 જન્મ 1882 મૃત્યુ યુનિયન આર્મી જનરલ્સ અમેરિકન સિવિલ વોરમાં ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) ના લોકો યુટિકા, ન્યૂયોર્કના લશ્કરી કર્મચારીઓ ફોરેસ્ટ હિલ કબ્રસ્તાન (યુટિકા, ન્યૂયોર્ક) ખાતે દફનવિધિ