Radio Nord
રેડિયો નોર્ડ એક સ્વીડિશ દરિયાકાંઠાનું વ્યાપારી સ્ટેશન હતું, જે સ્વીડનના સ્ટોકહોમથી દૂર બાલ્ટિક સમુદ્રના આંતરરાષ્ટ્રીય પાણીમાં લંગર કરેલા જહાજથી 8 માર્ચ 1961થી 30 જૂન 1962 સુધી ટૂંક સમય માટે કાર્યરત હતું. જ્યારે આ સ્ટેશનને ચાંચિયો રેડિયો સ્ટેશન તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું, ત્યારે તેની વાસ્તવિક કામગીરી તે સમયના કાયદામાં કરવામાં આવી હતી અને તેની કચેરીઓ સ્ટોકહોમની મધ્યમાં આવેલી હતી. તેની માલિકી એક એવી કંપનીમાં નિહિત હતી જે ખાસ કરીને ટેક્સાસ પ્રસારણ અને રાજકીય હિતો દ્વારા રચવામાં આવી હતી જેમાં ગોર્ડન મેકલેન્ડન અને ક્લિન્ટ મર્ચિસન જુનિયર શિપ એન્ડ સ્ટેશનનો સમાવેશ થતો હતો. 31 મે 1960ના રોજ પશ્ચિમ જર્મનીના હેમ્બર્ગમાં નોર્ડર વેરફ્ટ શિપયાર્ડ ખાતે આ કંપનીનો કબજો સ્ટુડિયો, ટ્રાન્સમીટર રૂમ અને ક્રૂ ક્વાર્ટરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. બંદર પર પ્રસારણ ઉપકરણોના લાઇસન્સ વગરના સ્થાપન પર કામ પર પ્રતિબંધ મૂકતા કાયદાને કારણે, જહાજ, જેનું નામ હવે બોન જૌર રાખવામાં આવ્યું છે, તેને કોપનહેગનના લેંગેલીની ખાતેના મુક્ત બંદર પર લઈ જવામાં આવ્યું હતું. બ્રોડકાસ્ટિંગ એન્ટેનાને ટેકો આપવા માટે બે 10,000 વોટના એલટીવી-કોન્ટિનેન્ટલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ (સીઇએમસીઓ) ટ્રાન્સમીટર સાથે 125 ફૂટના માસ્ટને એસેમ્બલ અને સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાન્સમીટર ડલ્લાસ, ટેક્સાસ ખાતેની ફેક્ટરીમાંથી છ હજાર ભાગોમાં ઉડાડવામાં આવ્યા હતા. (રેડિયો વેરોનિકાના જહાજ બોર્કમ રીફ પરની જેમ) વચ્ચે આડા એન્ટેના સાથે આગળ અને પાછળના માસ્ટ્સ માટે મૂળ એન્ટેના ડિઝાઇન કહેવામાં આવી હતી. જો કે, અંતિમ ડિઝાઇન એક ઊંધી વી હતી જે સિંગલ ફોરમાસ્ટ દ્વારા સપોર્ટેડ હતી, જે ફોલ્ડેડ યુનિપોલ એન્ટેના બનાવે છે. આ ડિઝાઇન પસંદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે પરંપરાગત ક્વાર્ટર-વેવ એન્ટેનાને ટેકો આપવા માટે માસ્ટ ખૂબ ટૂંકા હતા. 1961ની શરૂઆતમાં જ્યારે જહાજ આખરે સ્વીડનના દરિયાકાંઠે પહોંચ્યું ત્યારે તકનીકી સમસ્યાઓની શ્રેણીએ રેડિયો જહાજ બોન જોરને સમારકામ હાથ ધરવા માટે સલામત આશ્રય શોધવાનું ચાલુ રાખવાની ફરજ પાડી. 4 ફેબ્રુઆરી 1961ના રોજ રેડિયો જહાજ સ્ટોકહોમમાં ફિનબોડા શિપયાર્ડથી રવાના થયું અને વધુ હવાઈ પરીક્ષણો માટે ઓર્નો માટે રવાના થયું, પરંતુ બે દિવસ પછી તેને તોફાનનો સામનો કરવો પડ્યો અને જહાજને બંદર પર પાછા ફરવું પડ્યું. વધુ સમારકામ બાદ બોન જોરે 21 ફેબ્રુઆરીના રોજ બંદર છોડ્યું અને તેના પ્રસારણ લંગર માટે રવાના થયું. વધુ તકનીકી સમસ્યાઓએ તેણીને ફિનબોડા પરત ફરવાની ફરજ પાડી હતી અને 1 માર્ચ 1961 સુધી તેણી પોતાના લંગરમાં પરત ફરી શકી ન હતી. 2 માર્ચ 1961ના રોજ સ્વીડિશ સંસદે એવા કાયદાઓ પસાર કર્યા કે જે સત્તાવાળાઓને તેણીના પ્રસારણ ઉપકરણોને જપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે, જો તેણી ફરીથી સ્વીડિશ બંદર પર પરત ફરે, જ્યારે નિકારાગુઆ પર તેની નોંધણી પાછી ખેંચવા દબાણ કર્યું. રેડિયો નોર્ડના માલિકોએ તરત જ જહાજનું નામ બદલીને એમ. વી. માગ્ડા મારિયા રાખ્યું અને તેને પનામામાં નોંધણી કરાવી. 2 ડિસેમ્બર 1961ના રોજ, મગદા મારિયા બીજા તોફાનનો ભોગ બન્યું જે દિવસો સુધી ચાલ્યું. 6 ડિસેમ્બરના રોજ તેણીએ પોતાનો લંગર ગુમાવ્યો, જ્યારે એવું લાગ્યું કે એન્ટેના તૂટી શકે છે ત્યારે પ્રસારણ બંધ થઈ ગયું. ત્યારબાદ જહાજને સંધામન બંદરમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેના આગમનને કટોકટીના કારણે જહાજને દરિયાઈ ભંગાર બનવાથી બચાવવા માટે ફરજ પડી હોવાથી તેની સામે નવો કાયદો લાગુ કરવામાં આવ્યો ન હતો. સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને તે 8 ડિસેમ્બરના રોજ તેના લંગર માટે બંદરથી નીકળી હતી. તેના પ્રસારણને શાંત કરવાના હેતુથી નવો સ્વીડિશ કાયદો પસાર થયા બાદ, રેડિયો નોર્ડે જૂન 1962ના અંતમાં પ્રસારણ બંધ કરી દીધું હતું, જે કાયદો અમલમાં આવવાના એક મહિના પહેલા હતું. 4 જુલાઈના રોજ એમ. વી. માગ્ડા મારિયા સ્પેનના ફેરોલ માટે રવાના થયું અને 2 ઓગસ્ટના રોજ ડોક થયું જ્યાં એમ. વી. મી એમિગોના નવા નામ હેઠળ વધુ સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી 1964માં એસેક્સ કોસ્ટ ઈંગ્લેન્ડ ખાતે રેડિયો એટલાન્ટા બન્યું અને તે જ વર્ષે પ્રોગ્રામિંગ ફોર્મેટમાં રેડિયો કેરોલિન સાઉથ બન્યું. આ સ્ટેશન સ્વીડન, દક્ષિણ ફિનલેન્ડ અને પૂર્વીય યુરોપના ભાગોમાં સાંભળવામાં આવ્યું હતું. રેડિયો નોર્ડ પ્રોગ્રામિંગ ડલ્લાસના ગોર્ડન મેકલેન્ડન દ્વારા પ્રેરિત હતું જેમણે ઘણા રેડિયો બંધારણો વિકસાવ્યા હતા. તેઓ ટોચના 40 રેડિયોના શોધક ન હોવા છતાં, તેમને અમેરિકન રેડિયો સ્ટેશનોના માલિક તરીકે જોવામાં આવે છે, જેમણે પછી તેને કંઈક અંશે શુદ્ધ કર્યું હતું. મેકલેન્ડન શૈલીનો એક ભાગ જિંગલ્સનો ઉપયોગ કરવાનો હતો અને તે અમેરિકન કંપનીઓ સાથે જોડાણ ધરાવતા ઉત્પાદનો અને સેવાઓ માટેની ઘણી જાહેરાતો ઉપરાંત રેડિયો નોર્ડ પ્રોગ્રામિંગનો એક ભાગ બની ગયા હતા. જ્યારે રેડિયો નોર્ડ છેલ્લી વખત બંધ થયું ત્યારે તેનું પ્રસારણ ખાસ સંપાદિત જિંગલ મોંટેજ સાથે સમાપ્ત થયું. વહાણનો વધુ ઇતિહાસ જુઓ રેડિયો એટલાન્ટા. માર્ચ 2011માં, સ્વીડિશ પોસ્ટ અને ટેલિકોમ એજન્સીએ 1512 અને 6060 કિલોહર્ટ્ઝ પર ઓફશોર બ્રોડકાસ્ટર રેડિયો નોર્ડની શરૂઆતની 50મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે ક્વાર્નબર્ગેટ, વેલેન્ટુના ખાતે ટ્રાન્સમીટરથી વિશેષ કામચલાઉ રેડિયો સ્ટેશન ચલાવવા માટેની અરજીને મંજૂરી આપી હતી. મૂળ સ્ટેશનના ઉદઘાટન કાર્યક્રમને દર્શાવતું પરીક્ષણ પ્રસારણ 8મી (ચોક્કસ વર્ષગાંઠ) ના રોજ પ્રસારિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ ગોર્ડન મેકલેન્ડન ક્લિન્ટ મર્ચિસન, જુનિયર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જહાજ, ટ્રાન્સમીટર અને કર્મચારીઓના ચિત્રો "ધ ટ્રુ પાઇરેટ સ્ટોરી" રેડિયો નોર્ડ પર રેડિયોહિસ્ટોરિસ્કા આર્કીવેટ પૃષ્ઠ-સ્વીડનમાં અસંખ્ય સ્ટ્રીમિંગ ઓડિયો ક્લિપ્સ રેડિયો સ્ટેશનો ધરાવે છે પાઇરેટ રેડિયો સ્ટેશનો સ્ટોકહોમ રેડિયો સ્ટેશનોમાં ઓફશોર રેડિયો માસ મીડિયા 1961માં સ્થપાયેલ રેડિયો સ્ટેશનો 1962માં નિષ્ક્રિય થયેલા સ્વીડનમાં માસ મીડિયા