R30 (New York City Subway car)
આર30 એ ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે કાર મોડેલ હતું જે સેન્ટ લૂઇસ કાર કંપની દ્વારા 1961 થી 1962 સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ કાર બી ડિવિઝનના આર27 માટે "ફોલો-અપ" અથવા પૂરક સ્ટોક હતી અને તેમની નજીકથી સામ્યતા ધરાવતી હતી. કુલ 320 કાર બનાવવામાં આવી હતી, જે પરિણીત જોડીમાં ગોઠવવામાં આવી હતી. ત્રણ આવૃત્તિઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતુંઃ વેસ્ટિંગહાઉસ (ડબલ્યુએચ) સંચાલિત કાર, જનરલ ઇલેક્ટ્રિક (જીઇ) સંચાલિત કાર અને આર30એ. પ્રથમ R30s 1961માં સેવામાં દાખલ થયું હતું. વર્ષોથી R30 કાફલામાં વિવિધ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, અને મોટાભાગના કાફલાને "રેડબર્ડ" રંગ યોજના સાથે 1985-1989 માં નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ડબલ્યુએચ સંચાલિત કારનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું, તેનું સ્થાન આર68એ કાફલાએ લીધું હતું અને ડબલ્યુએચ સંચાલિત કારની છેલ્લી ટ્રેન 14 ડિસેમ્બર, 1990ના રોજ પેસેન્જર સેવામાં ચાલી હતી. ઓવરહોલ્ડ R30s અને R30As 1997 સુધી ચલાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એર-કન્ડીશનીંગ સ્થાપિત કરવામાં મુશ્કેલીને કારણે 1992 માં કાર સમય પહેલા શરૂ કરવામાં આવી હતી; છેલ્લી ઓવરહોલ્ડ R30s 25 જૂન, 1993 ના રોજ પેસેન્જર સેવામાં ચાલી હતી. કેટલીક R30 કારને વિવિધ હેતુઓ માટે સાચવવામાં આવી હતી, પરંતુ મોટાભાગની સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી. વર્ણન R30s ને 8250-8569 ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. R30s ને જોડી તરીકે જોડવામાં આવ્યા હતા. આ કાર, તેમની સમાન R27 બહેન કાર સાથે, સૌથી જૂના બીએમટી એ/બી ધોરણો (તમામ 50 ટ્રેલર કાર સહિત), એમઇ-1 એસ એસઆઈઆરટી, એમએસ મલ્ટી-સેક્શન કાર અને આઇઆરટી લો-વી પાસેથી ખરીદવામાં અને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી જે બી-ડિવિઝન શટલ પર ઉપયોગમાં લેવા માટે સુધારવામાં આવી હતી. તેમણે બી. એમ. ટી. વિભાગને અમુક હદ સુધી સ્થિર કરવામાં મદદ કરી જ્યાં સુધી 1965માં આર32 કાર બી. એમ. ટી. લાઇન સુધી પહોંચાડવામાં ન આવી. આર30ની ત્રણ આવૃત્તિઓ હતીઃ વેસ્ટિંગહાઉસ (ડબલ્યુએચ) એક્સસીએ248-સંચાલિત સજ્જ કાર (<આઇડી3>), જનરલ ઇલેક્ટ્રિક (જીઇ) એમસીએમ-સંચાલિત કાર (<આઇડી1>), અને આર30એ (<આઇડી2>), જે તેના બદલે નવા સોલિડ-સ્ટેટ જીઇ એસસીએમ નિયંત્રકોથી સજ્જ હતી. R30s મુખ્યત્વે બીએમટી સધર્ન ડિવિઝન કાર હતી, જો કે તે સમયાંતરે પૂર્વીય વિભાગમાં દેખાશે. R27 ની જેમ, R30 એ તેમની કારકિર્દી દરમિયાન ઘણી રંગ યોજનાઓ પહેરી હતી. આ કાર ડાર્ક ઓલિવ ગ્રીન રંગ યોજનામાં વિતરિત કરવામાં આવી હતી, અને 1970માં એમ. ટી. એ. કોર્પોરેટ સિલ્વર અને બ્લુ યોજના પ્રાપ્ત કરતા પહેલા 1960ના દાયકાના અંતમાં ઘણાને તેજસ્વી લાલ રંગથી ફરીથી રંગવામાં આવી હતી. કાર 8293,8392 અને 8521 રફ સરફેસ પેઇન્ટ સાથે વિતરિત કરવામાં આવી હતી. પુનઃનિર્મિત R30s શિયાળ લાલ રંગમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને બીએમટી રેડબર્ડ્સ કહેવામાં આવતા હતા. બિનનિર્મિત R30s, જે 8412-8569 ક્રમાંકિત વેસ્ટિંગહાઉસ કાર હતી, તેને પણ 1980ના દાયકાના મધ્યમાં લાલ રંગથી રંગવામાં આવી હતી. 1985 થી 1989 સુધી, તમામ GE-સંચાલિત R30s અને R30As ને સ્વચ્છ કાર કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે, સબવે સિસ્ટમમાં 27 પસંદગીની R27s અને અન્ય રેડબર્ડ ટ્રેનોની જેમ, ફોક્સ રેડ પેઇન્ટ યોજનામાં ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા અને રંગવામાં આવ્યા હતા. નિવૃત્તિ WH-સંચાલિત R30s, જેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું, તેનું સ્થાન R68As અને પુનઃનિર્મિત R30s દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે બીએમટી પૂર્વીય વિભાગમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. છેલ્લી બાંધવામાં ન આવેલી ટ્રેન 14 ડિસેમ્બર, 1990ના રોજ ચાલી હતી. સુધારેલ R30s અને R30As 1997 સુધી ચાલવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 1992 માં શરૂ થતાં કારોને અકાળે તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવી હતી કારણ કે ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટીએ તેમને એર-કન્ડીશનીંગ સાથે અપગ્રેડ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ માન્યું હતું; સ્થાપન ખર્ચાળ હોત અને કારનું વજન વધાર્યું હોત. વધુમાં, તે સમયે, સબવે પર સવારોની સંખ્યા ઘટી રહી હતી, જેના કારણે સબવે કારની વધુ પડતી વધારાની સંખ્યા ઊભી થઈ હતી. 30 મે, 1993ના રોજ, ઇલેક્ટ્રિક રેલરોડર્સ એસોસિએશને R30 ચાહક સફર માટે વિદાયને પ્રાયોજિત કરી હતી. સુધારેલા R30માંથી છેલ્લા વિમાનને 25 જૂન, 1993ના રોજ ટ્રેનમાં પેસેન્જર સેવામાંથી નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નિવૃત્તિ પછી, મોટાભાગની કારને સિમ્સ મેટલ મેનેજમેન્ટની નેવાર્ક સુવિધામાં સ્ક્રેપ કરવા અને પ્રક્રિયા કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. કેટલીક કારને મૂવી પ્રોપ્સ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવી હતી, પરંતુ ઘણાને આખરે રદ કરવામાં આવી હતી. કારના પુનઃનિર્માણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા નવા ભાગો (કેમ નિયંત્રણ જૂથો અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ સહિત) ને બચાવવામાં આવ્યા હતા અને તેમની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવા માટે GE-સંચાલિત R36 કાર 9558-9769 પર 1992-1993 વચ્ચે ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. સમગ્ર ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે સિસ્ટમમાં વિવિધ હેતુઓ માટે કેટલીક R30 કાર સાચવવામાં આવી હતી. સંપૂર્ણ યાદીમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 8429 અને 8558-અનુક્રમે કોની આઇલેન્ડ યાર્ડ અને પિટકિન યાર્ડ સ્થિત રેલ એડહેશન કારમાં રૂપાંતરિત. 8506-બ્રુકલિન, ન્યૂ યોર્કમાં ન્યૂ યોર્ક ટ્રાન્ઝિટ મ્યુઝિયમમાં 1975 થી એક અકસ્માત પછી તેના સાથીને બરબાદ કર્યા પછી સાચવેલ છે. આ કારને R30ની મૂળ ડાર્ક ઓલિવ પેઇન્ટ યોજનામાં રંગવામાં આવી છે. 8481 અને 8522-હાલમાં અપર મેનહટનમાં 207મા સ્ટ્રીટ યાર્ડમાં સંગ્રહિત છે. ફેબ્રુઆરી 2019 પહેલાં જાળવી રાખવામાં આવેલા અથવા સાચવવામાં આવેલા અન્ય R30s માં સમાવેશ થાય છેઃ 8265 અને 8336-2009 સુધી કોનકોર્સ યાર્ડમાં સ્કૂલ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. તેમનું સ્થાન R40A કાર 4442-4443 (ત્યારથી રદ કરવામાં આવી હતી) દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું અને 17 એપ્રિલ, 2010ના રોજ તેને ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 8289-8290-જાન્યુઆરી 2008 સુધી કોની આઇલેન્ડ યાર્ડમાં પોલીસ તાલીમ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જ્યારે તેમને ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી. 8337-2009 સુધી ટ્રાન્ઝિટ ટેક હાઈ સ્કૂલમાં તાલીમ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જ્યારે તેને R42 કાર 4736-4737 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી અને તે વર્ષના અંતમાં ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી. 8392 અને 8401-જુલાઈ 2004 સુધી કોની આઇલેન્ડ યાર્ડમાં ફાયર ટ્રેનિંગ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. તેમનું સ્થાન R110B કાર 3004 અને 3006 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું અને જુલાઈ 2007માં તેને ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. 8394-ઓક્ટોબર 2014 ના અંતમાં ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાં એક એસિક્સ સ્ટોરમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ કારનો ઉપયોગ અગાઉ મોજાવે રણમાં દ્રશ્યોના ફિલ્માંકન માટે થતો હતો. કારને બિલ્ડિંગમાં ફિટ થવા દેવા માટે કારનો એક ભાગ કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. સ્ટોર ઓક્ટોબર 2015ના મધ્યમાં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પાનખર 2017ના અંતમાં સ્થળ પર કામચલાઉ પોપ-અપ સ્ટોર ખોલવામાં આવ્યો હતો. પોપ-અપ સ્ટોર બંધ થયા પછી, કાર બિનઉપયોગી જગ્યામાં બેસી ગઈ જ્યાં સુધી તે જાન્યુઆરી 2019 ના અંતમાં કાપી ન હતી. 8424-8425-21 ઓક્ટોબર, 2013 સુધી કોની આઇલેન્ડ યાર્ડમાં સ્કૂલ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જ્યારે તેમને સિમ્સ મેટલ મેનેજમેન્ટમાં સ્ક્રેપ કરવા માટે ન્યૂ જર્સી લઈ જવામાં આવી હતી. 8463-22 ઓક્ટોબર, 2013 સુધી પિટકિન યાર્ડમાં સ્કૂલ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જ્યારે તેને સિમ્સ મેટલ મેનેજમેન્ટ (R27 કાર 8145 સાથે) ખાતે સ્ક્રેપ કરવા માટે ન્યૂ જર્સીમાં પણ ટ્રકમાં લઈ જવામાં આવી હતી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં નીચેની ફિલ્મોમાં રેડબર્ડ રંગ યોજનામાં R30 કાર દર્શાવવામાં આવી છે. ઘોસ્ટ રનિંગ એઝ અ ટ્રેન ફિલ્મમાં R30ની એક ટ્રેન દર્શાવવામાં આવી હતી. 1993ની ફિલ્મ કાર્લિટોઝ વે વિથ અલ પચિનોમાં, ફિલ્મના અંતની નજીક પીછો કરવાના દ્રશ્ય દરમિયાન આર30નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કાર 8275,8277,8330,8332,8335,8340 અને 8351 જોવા મળી હતી. આ ટ્રેનો બ્રોડવે લોકલ રોલ્સાઇન પ્રદર્શિત કરતી હતી. 1995ની ફિલ્મ મની ટ્રેન માટે, GE R30 ના બે 3-કાર સેટને કારના તળિયે વધારાની તેજસ્વી લાઇટ સાથે ફરીથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 8294,8298,8394-8395,8397 અને 8408 હતા. આ ફિલ્મમાં ચાર ગાડીઓનો એક જ સેટ પણ જોવા મળ્યો હતો. આ ચાર-કારના સેટમાં કાર 8463,8510,8558 અને 8569નો સમાવેશ થાય છે, જે ન્યુ યોર્ક સિટી ટ્રાન્ઝિટ પ્રોપર્ટી પર ચાલીને ફિલ્માવવામાં આવી હતી. 1995ની ફિલ્મ ડાઈ હાર્ડ વિથ અ વેન્જેન્સમાં, GE R30sનો સમૂહ, જે મની ટ્રેન (8294,8298,8394-8395,8397, અને 8408) માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન કાર હતી, તે દ્રશ્ય માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવી હતી જ્યારે બ્રુકલિન જતી 3 ટ્રેનની પાછળની કાર વોલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. 1998ની ફિલ્મ ગોડઝિલામાં, આંશિક રીતે નાશ પામેલી આર30 કાર, 8410નો ઉપયોગ ભૂગર્ભ દ્રશ્ય માટે કરવામાં આવ્યો હતો. R30 ઇન્ટિરિયરનું સિમ્યુલેટેડ વર્ઝન ટેલિવિઝન શો 'એવરીબડી હેટ્સ ક્રિસ' ની સીઝન 2ના પ્રારંભિક ક્રેડિટ્સમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. 1982માં ટીવી માટે બનેલી ફિલ્મ ડ્રીમ્સ ડોન્ટ ડાઇમાં વિવિધ R30 દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં MTA સિલ્વર/બ્લુ લિવરીમાં R30 દર્શાવવામાં આવ્યા હતા અને ફ્રેશ પોન્ડ રોડ સ્ટેશન નજીક ફિલ્માવવામાં આવેલા ન રંગેલું ઊની કાપડ અને નારંગી આંતરિક ભાગો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 1977ની ફિલ્મ સેટરડે નાઇટ ફીવરના એક દ્રશ્યમાં ટ્રેનમાં R30Aની ટ્રેન દોડતી જોવા મળે છે. R27 (ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે કાર) પણ જુઓ-એક બેઝ મોડેલ જે સેન્ટ લૂઇસ કાર કંપની દ્વારા પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો નોંધો વધુ વાંચન સાન્સોન, જીન. ન્યુ યોર્ક સિટી સબવેઝનું ઉત્ક્રાંતિઃ ન્યુ યોર્ક સિટીની ટ્રાન્ઝિટ કારનો સચિત્ર ઇતિહાસ, 1867-1997. ન્યૂ યોર્ક ટ્રાન્ઝિટ મ્યુઝિયમ પ્રેસ, ન્યૂ યોર્ક, 1997 બાહ્ય કડીઓ nycsubway.org-એનવાયસી સબવે કાર્સઃ R30 http://nycsubway.org/articles/theymovedthemillions7.html 1961માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય ન્યૂ યોર્ક સિટી સબવે રોલિંગ સ્ટોક સેન્ટ લૂઇસ રેલ પરિવહનમાં બહુવિધ એકમો 1961