USS Cowie
યુ. એસ. એસ. કોવી (ડીડી-632) (બાદમાં ડીએમએસ-39) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એકમાત્ર જહાજ છે જેનું નામ રીઅર એડમિરલ થોમસ જેફરસન કોવીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. રીઅર એડમિરલ કોવીની પુત્રી અને કેપ્ટન સી. આર. રોબિન્સનની પત્ની શ્રીમતી સી. આર. રોબિન્સન દ્વારા પ્રાયોજિત 27 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે લિબર્ટી ફ્લીટ ડે પર કોવીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 1 જૂન 1942ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટને જાણ કરવામાં આવી હતી. 5 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ ન્યૂયોર્કથી પ્રસ્થાન કરીને, કોવી એસ્કોર્ટ કેરિયરને નોર્ફોક લઈ ગઈ, ત્યારબાદ 23 ઓક્ટોબર સુધી કેપ હેટરસથી સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ પર સફર કરી, જ્યારે તે ઉત્તર આફ્રિકા પર આક્રમણ કરવા માટે ટાસ્ક ફોર્સ 34 (TF 34) સાથે નોર્ફોકથી રવાના થઈ. તેણીએ 8 થી 13 નવેમ્બર સુધી ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના સફીથી પરિવહનનું સ્ક્રિનિંગ કર્યું અને સમારકામ અને જાળવણી માટે 25 નવેમ્બરના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફરી. ન્યૂ લંડનથી સબમરીન સાથેની તાલીમ કવાયત પછી, કોવી એસ્કોર્ટ ફરજ પર રવાના થયા, 12 ડિસેમ્બર 1942 અને 28 એપ્રિલ 1943 ની વચ્ચે કાસાબ્લાન્કા માટે બે કાફલાઓનું સ્ક્રિનિંગ કર્યું. 8 જૂન 1943ના રોજ નોરફોકથી ઉત્તર આફ્રિકા માટે ફરી સફર કરીને, કોવી 22 જૂનના રોજ સિસિલી પર આક્રમણ કરવા માટે ઓરાનથી રવાના થયો. આક્રમણકારી દળોની વાનમાં, તેમણે 9 થી 13 જુલાઈ દરમિયાન સિસિલીના સ્કોગ્લિટ્ટી ખાતે આક્રમણ ઉતરાણને માર્ગદર્શન આપવા માટે 9 જુલાઈના રોજ બ્રિટિશ નેવિગેશનલ માર્કર સબમરીનનો સંપર્ક કર્યો, પછી દરિયાકાંઠે હુમલો કરનારા સૈનિકોને ફાયર સપોર્ટ આપવા માટે સ્ટેશન લીધું. 11 જુલાઈના રોજ 180મી રેજિમેન્ટલ કોમ્બેટ ટીમ સામે જર્મન ટેન્કો દ્વારા કરવામાં આવેલા વળતા હુમલામાં ફાયર સપોર્ટ માટેના કોલના જવાબમાં કોવી એક હતા. 16 જુલાઈના રોજ ઓરાન પરત ફરીને, કોવી 20 જુલાઈ સુધી તે બંદરની બહાર સ્થાનિક એસ્કોર્ટ ફરજ પર રવાના થઈ, જ્યારે તે પેટ્રોલિંગ માટે બાયઝર્ટ પહોંચી. તેમણે 28 જુલાઈના રોજ પાલેર્મો ખાતે આક્રમણ ઉતરાણ માટે સૉર્ટ કર્યું, આર્મી ઉતરાણ દળોને ફાયર સપોર્ટ પૂરો પાડવા માટે ક્રુઝરની તપાસ કરી, અને પછી 31 જુલાઈ અને 1 ઓગસ્ટની વચ્ચે પાલેર્મોથી કેપ મિલાઝો સુધી એક્સિસ શિપિંગનો શિકાર કર્યો. કોવી 4 ઓગસ્ટના રોજ ઓરાન પરત ફર્યા હતા અને 8 દિવસ પછી 22 ઓગસ્ટના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા હતા. 5 અને 30 સપ્ટેમ્બર, 1943ની વચ્ચે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના બેલફાસ્ટમાં એક કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યા પછી, કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજ પર પાછા ફરતા પહેલા કોવીને ન્યૂયોર્કમાં ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીએ 5 મે 1945 સુધી યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ભૂમધ્ય બંદરોની 18 ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સફર કરી હતી, જ્યારે તેણીએ હાઇ-સ્પીડ માઇનસ્વીપરમાં રૂપાંતર માટે બોસ્ટન નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો હતો; 30 મે 1945ના રોજ કોવીને ડીએમએસ-39નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. 24 જૂન 1945ના રોજ બોસ્ટનથી નૌકાવિહાર કરતી વખતે, કોવી 18 જુલાઈ સુધી નોરફોક ખાતે માઇનસ્વીપિંગ કવાયતમાં જોડાઈ હતી, જ્યારે તે 3 ઓગસ્ટના રોજ સાન ડિએગો માટે રવાના થઈ હતી. દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ પછી, તેણી 29 ઓગસ્ટના રોજ સાન ડિએગોથી 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓકિનાવા માટે રવાના થઈ હતી. પીળા સમુદ્રમાં અને જાપાનના કોબે અને વાકાયામાથી દૂર ખાણોને સાફ કરતી વખતે, કોવી 25 માર્ચ 1946 સુધી દૂર પૂર્વમાં રહી હતી, જ્યારે તે યોકોસુકાથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ હતી અને 11 એપ્રિલ 1946ના રોજ પહોંચી હતી. કોવીને 21 એપ્રિલ, 1947ના રોજ સાન ડિએગો ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 15 જુલાઈ, 1955ના રોજ ડીડી-632 તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. કોવી 1 ડિસેમ્બર 1970ના રોજ નૌકાદળના રજિસ્ટરમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો અને 22 ફેબ્રુઆરી 1972ના રોજ વેચાઈ ગયો હતો અને ભંગાર માટે તૂટી ગયો હતો. કોવીને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ત્રણ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: યુ. એસ. એસ. કોવી hazegray.org: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના યુ. એસ. એસ. કોવી બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો 1941માં બોસ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજો ગ્લેવ્ઝ-વર્ગના વિનાશક જહાજો