Liverpool–Wigan line
લિવરપૂલ-વિગન લાઇન ઇંગ્લેન્ડની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં આવેલી એક રેલ્વે લાઇન છે, જે લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટ અને વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન વચ્ચે સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન થઈને ચાલે છે. આ લાઇન વિદ્યુતીકૃત મર્સીરેલ લિવરપૂલથી વિગન સિટી લાઇનનો એક ભાગ છે. સ્ટેશનો અને તેને સેવા આપતી તમામ ટ્રેનો ઉત્તરી ટ્રેનો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જો કે સ્ટેશનોને મર્સીરેલ ટિકિટિંગનો ઉપયોગ કરીને મર્સીરેલ બ્રાન્ડેડ કરવામાં આવે છે. લિવરપૂલથી પૂર્વ તરફનો માર્ગ લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર લાઇનના ઉત્તરીય ભાગના ભાગને હ્યુયટન જંક્શન સુધી અનુસરે છે; જ્યાં તે ઉત્તર-પૂર્વ તરફ શાખાઓ ધરાવે છે, પ્રેસ્કોટ અને સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ થઈને, પછી ઇન્સે મોસ જંક્શન સુધી જાય છે. અહીં, આ લાઇન સ્પ્રિંગ્સ શાખા નજીક વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન સાથે જોડાય છે અને વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન સુધી ચાલે છે. આ માર્ગ લિવરપૂલ અને વિગન વચ્ચે બંને દિશામાં કલાક દીઠ ત્રણ પેસેન્જર ટ્રેનોથી સેવા જુએ છે. 17 મે 2015ના સમયપત્રક પરિવર્તન પછી, તે હવે સામાન્ય રીતે ઉત્તરીય ટ્રેનો 4-કાર વર્ગ 319 વિદ્યુત એકમો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. કલાક દીઠ ત્રણની આવર્તનમાં બે સ્થાનિક સ્ટોપિંગ સેવાઓ અને એક લાંબા અંતરની એક્સપ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. લાંબા અંતરની સેવા લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટથી બ્લેકપુલ નોર્થ સુધી ચાલે છે, જે લિવરપૂલમાં હ્યુયટન, સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ અને વિગનની મર્યાદિત સ્ટોપ સેવાનું સંચાલન કરે છે. મે 2018 સુધીમાં, પ્રેસ્ટનથી બ્લેકપુલ નોર્થનું વિદ્યુતીકરણ પૂર્ણ થયું હતું અને લિવરપુલથી બ્લેકપુલ નોર્થ સુધીની સેવા હવે ઉત્તરી ટ્રેનો 4-કાર વર્ગ 319 અને 3-કાર વર્ગ 331 વિદ્યુત એકમો દ્વારા પણ સંચાલિત છે. સ્થાનિક મુસાફરોના પરિવહન માટે, આ માર્ગોને મર્સીટ્રેવલના સિટી લાઇન માર્ગોના નોંધપાત્ર વિભાગો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઇતિહાસ લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટથી માર્ગના પ્રથમ વિભાગનો ઇતિહાસ મૂળ સ્ટીફનસન લિવરપૂલથી માન્ચેસ્ટર સુધીની પ્રથમ પેસેન્જર વહન કરતી રેલ્વે જેવો જ છે, જે હ્યુયટન સુધી જાય છે, જ્યાં માર્ગ પછી હ્યુયટન જંક્શન ખાતે લિવરપૂલથી માન્ચેસ્ટર લાઇન તરફ જાય છે. હ્યુયટનથી સેન્ટ હેલેન્સ સુધીની લાઇનનો વિભાગ 1 નવેમ્બર 1871ના રોજ લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા ખોલવામાં આવ્યો હતો, સેન્ટ હેલેન્સથી વિગન સુધીની લાઇન બે વર્ષ અગાઉ 1 ડિસેમ્બર 1869ના રોજ લેન્કેશાયર યુનિયન રેલવે દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી. હ્યુટન ખાતે લિવરપુલ-માન્ચેસ્ટર લાઇન સાથેના તેના જંક્શનથી ઇન્સે મોસ ખાતે વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન સાથેના તેના જંક્શન સુધી આ લાઇન ડબલ-ટ્રેક છે, જો કે મૂળરૂપે કાર મિલથી ઇન્સે મોસ સુધીનો વિભાગ આ વિભાગ પરની અસંખ્ય કોલિયરીઓમાંથી નૂર ટ્રાફિકને સમાવવા માટે ચાર-ટ્રેક હતો. કોલિયરી બંધ થયા પછીના વર્ષોમાં, બે માલવાહક માર્ગોને હટાવી લેવામાં આવ્યા હતા. આનો પુરાવો હજુ પણ લાઇનના આ ભાગ પરના પુલોની પહોળાઈ પરથી મળી શકે છે (ખરેખર કાર મિલ વાયડક્ટનું કદ ભૌતિક રીતે અડધું થઈ ગયું હતું, જો કે A580 પૂર્વ લેન્કેશાયર રોડ પરનો લગભગ અડીને આવેલો પુલ ચાર ટ્રેકની પહોળાઈ સાથે અકબંધ છે). પછીના વર્ષોમાં, સેન્ટ હેલેન્સથી ગેરાર્ડ્સ બ્રિજ જંક્શન થઈને રેઇનફોર્ડ (મૂળ સેન્ટ હેલેન્સ એન્ડ રનકોર્ન ગેપ રેલવેનો ભાગ) તરફનો વિભાગ, જે એનએસજી પિલ્કિંગ્ટન કાઉલી હિલ પર સમાપ્ત થાય છે, તે તેના ઇંધણ તેલ સંગ્રહ ડેપો તરીકે કામ કરે છે-આવા ટ્રાફિક માત્ર તે હેતુ માટે જ છે. જો કે, વસંત 2014 માં, કંપનીએ રેલ ઍક્સેસ ઓફર કરીને ઔદ્યોગિક પાર્ક તરીકે કાર્યસ્થળના બિનજરૂરી વિસ્તારોને ફરીથી ગોઠવવાનું નક્કી કર્યું. સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ સ્ટેશનની દક્ષિણે એનએસજી પિલ્કિંગ્ટન વોટસન સ્ટ્રીટ સાઇટને ઇંધણ સાથે સેવા આપતા સમાન ઓઇલ ડેપો-રેવેનહેડ સાઇડિંગ્સ છે. ઘણા વર્ષોથી, પાઇપ્ડ નેચરલ ગેસ અને રોડ ટેન્કર ઓઇલ ડિલિવરીની સ્પર્ધાને કારણે આ સુવિધાઓનો ઉપયોગ બિનજરૂરી બની ગયો છે, જો કે 2016 માં રેવેનહેડ સાઇડિંગનો ઉપયોગ રેતી પહોંચાડતી ટ્રેનો દ્વારા થતો જોવા મળ્યો છે, જે કાચ બનાવવા માટે જરૂરી ઘટકોમાંનો એક છે. ઉત્તરીય લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર લાઇન પર સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ (અગાઉ સેન્ટ હેલેન્સ શો સ્ટ્રીટ) થી સેન્ટ હેલેન્સ જંક્શન સુધીની દક્ષિણની લાઇન પણ બંધ કરવામાં આવી છે. સટન ઓક અને નેટવર્ક રેલ ખાતેના ભૂતપૂર્વ હેઝ કેમિકલ વર્ક્સ સુધી ટ્રેકબેડ અકબંધ છે, જે સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલથી સેન્ટ હેલેન્સ જંક્શન લાઇનને સંરક્ષિત માને છે. સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલથી સેન્ટ હેલેન્સ જંક્શન લાઇનને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ઉત્તર-પશ્ચિમમાં સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ અને અન્ય રાજકીય સંસ્થાઓ દ્વારા સંખ્યાબંધ સૂચિત યોજનાઓ કરવામાં આવી છે. આ લાઇનનો ત્રણ હેતુ હશેઃ લાઇન પર સ્થાનિક પેસેન્જર સ્ટેશનોને સેવા આપવી, માન્ચેસ્ટરથી સેન્ટ હેલેન્સમાં વધુ સીધો માર્ગ આપવો અને લિવરપૂલ-વિગન અથવા લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર લાઇન પર વિક્ષેપોના કિસ્સામાં ડાયવર્ઝનરી માર્ગ પૂરો પાડવો. આ ઉપરાંત સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ અને ગાર્સવુડ સ્ટેશનો વચ્ચે કાર મિલ ખાતે પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ સર્વિસ સાથે નવા સ્ટેશનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. આ ઘટકોને આ વિસ્તાર માટે કેટલીક રૂટ યુટિલાઇઝેશન સ્ટ્રેટેજીઝ (આરયુએસ) માં સામેલ કરવામાં આવ્યા છે અથવા રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. સેવાઓ આ માર્ગ પરની તમામ સેવાઓ હાલમાં ઉત્તરી ટ્રેનો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. 17 મે 2015ના રોજ નવા સમયપત્રક પરિવર્તનથી, 4-કાર વર્ગ 319 એકમોનો ઉપયોગ કરીને લિવરપૂલથી વિગન સેવા પર વિદ્યુત સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. મે 2018 સુધીમાં, પ્રેસ્ટનથી બ્લેકપુલ નોર્થનું વીજળીકરણ પૂર્ણ થયું હતું અને લિવરપુલથી બ્લેકપુલ નોર્થ સુધીની સેવા હવે ઉત્તરી 4-કાર વર્ગ 319 ઇલેક્ટ્રિક એકમો દ્વારા પણ સંચાલિત છે. સોમવારથી શનિવાર દિવસના કલાકોની કામગીરીમાં સામાન્ય રીતે લિવરપૂલ અને વિગન વચ્ચે દરેક રીતે કલાક દીઠ 3 ટ્રેનો જોવા મળે છે. લાક્ષણિક સર્વિસ પેટર્નમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ બે ઓલ-સ્ટેશન સ્ટોપિંગ સેવાઓ, જે ફક્ત લિવરપૂલ અને વિગન વચ્ચે દર 30 મિનિટે કાર્યરત હોય છે, અને એક કલાકની લાંબા અંતરની એક્સપ્રેસ સેવા, જે લિવરપૂલ લાઈમ સેન્ટથી શરૂ થાય છે અને પ્રેસ્ટન થઈને બ્લેકપુલ નોર્થ સુધી ચાલુ રહે છે. મર્યાદિત સ્ટોપ સેવા ફક્ત લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટ, હ્યુયટન, સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ અને લિવરપૂલમાં વિગનથી તેની મુસાફરીના વિગન તબક્કા સુધી કૉલ કરે છે. આ સેવા પછી વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પર યુક્સટન બાલશા લેન, લેઇલેન્ડ અને પ્રેસ્ટન ખાતે કૉલ કરે છે. સવાર અને સાંજના શિખરોમાં સેવાની આવર્તનમાં વધારો જોવા મળે છે, જેમાં સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલથી શરૂ થતી અથવા સમાપ્ત થતી કેટલીક સેવાઓ અને કેટલીક અર્ધ-ઝડપી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ સર્વિસ લગભગ 0530 વાગ્યે લિવરપૂલથી વિગન માટે રવાના થાય છે. સેન્ટ હેલેન્સથી પ્રથમ ટ્રેન 06:00 પહેલા લિવરપૂલ માટે રવાના થાય છે, અને વિગનનું લિવરપૂલ માટે પ્રથમ પ્રસ્થાન 06:00 પછી થોડું છે, જે શિયાળા અથવા ઉનાળાના સમયપત્રક પર આધારિત છે. વિગન અને લિવરપુલથી છેલ્લું પ્રસ્થાન અઠવાડિયાના દિવસના આધારે બદલાય છે અને તેથી મુસાફરી કરતા પહેલા વર્તમાન સમયપત્રકની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. રવિવાર લિવરપૂલ અને બ્લેકપુલ નોર્થ વચ્ચે પ્રેસ્ટન થઈને બંને દિશામાં માર્ગમાં ખુલ્લા સ્ટેશનો પર કલાકદીઠ સ્ટોપિંગ સેવા ચાલે છે. 10 ડિસેમ્બર 2017થી બ્રાયન અને એક્લેસ્ટન પાર્ક બંનેને પણ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ટેકનિકલ વિગતો રૂટ લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટ, વેસ્ટર્ન ટર્મિનસ, અહીં વિર્રલની સેવાઓનું આદાનપ્રદાન કરવું શક્ય છે. લાઈમ સ્ટ્રીટ છોડતી વખતે, ટ્રેનો લાઈમ સ્ટ્રીટ ટનલમાંથી પસાર થાય છે. એજ હિલ, એજ હિલ, કેન્સિંગ્ટન અને ટોક્સ્ટેથના આંતરિક શહેર જિલ્લાઓ માટે છે. એજ હિલ જંક્શન, જ્યાં સેવાઓ દક્ષિણ તરફ અને માન્ચેસ્ટરથી વોરિંગ્ટન સેન્ટ્રલ થઈને વેવર્ટ્રી માટે વેવર્ટ્રી ટેક્નોલોજી પાર્કથી અલગ પડે છે. ઉપરાંત, માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટ બ્રોડ ગ્રીન, ઉપનગરીય સ્ટેશન (બ્રોડગ્રીન હોસ્પિટલ માટે) રોબી જંક્શન માટે એક્સપ્રેસ સેવા, બ્રોડ ગ્રીન અને રોબી સ્ટેશનો વચ્ચે સ્થિત છે, જ્યાં હ્યુયટન જંક્શન સુધીનો નવો વધારાનો ટ્રેક શરૂ થાય છે. હ્યુયટન શોપિંગ સેન્ટર અને બસ સ્ટેશન માટે રોબી, ઉપનગરીય સ્ટેશન હ્યુયટન. ઉપરાંત, વોરિંગ્ટન બેંક ક્વે અને માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટ હ્યુયટન જંક્શનની સેવાઓ માટે અહીં બદલો, જ્યાં માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટ અને વોરિંગ્ટન બી. ક્યુ. તરફની સેવાઓ પ્રેસ્કોટથી અલગ થઈ જાય છે, ઉપનગરીય સ્ટેશન જે પ્રેસ્કોટ ટાઉન અને શોપિંગ સેન્ટર એક્લેસ્ટન પાર્કને સેવા આપે છે, ઉપનગરીય સ્ટેશન થટ્ટો હીથ, ઉપનગરીય સ્ટેશન સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ, સેન્ટ હેલેન્સ ટાઉન સેન્ટર માટે, વર્લ્ડ ઓફ ગ્લાસ અને નોર્થ-વેસ્ટ મ્યુઝિયમ ઓફ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ ગાર્સવુડ, ઉપનગરીય સ્ટેશન (એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડ માટે), મર્સીટ્રેવલના ટિકિટ ઝોન બ્રાયનની અંદરનો છેલ્લો સ્ટોપ પણ, ઉપનગરીય સ્ટેશન (એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડ માટે) ઇન્સે મોસ જંક્શન જ્યાં લિવરપૂલ-વિગન લાઇન વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન, ઇસ્ટર્ન ટર્મિનસ, ચેન્જ સાથે જોડાય છે. ટ્રેક અંતર નેટવર્ક રેલનો માર્ગ એનડબલ્યુ 2023 સ્પ્રિંગ્સ શાખા જંક્શન, ઇન્સે-ઇન-મેકરફિલ્ડથી હ્યુયટન જંક્શન, હ્યુયટન સુધી ચાલે છે. સિગ્નલ આ માર્ગ હવે હ્યુયટનથી વિગન સુધી સંપૂર્ણ રીતે રંગ-પ્રકાશ સંકેત છે, જો કે સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ ખાતે મેન્યુઅલ સિગ્નલ બોક્સ રહે છે, જે હ્યુયટન ખાતે જુલાઈ 2014 માં નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું અને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. સેન્ટ હેલેન્સ 'બોક્સ' રેખાના મધ્ય ભાગની જવાબદારી લે છે, જેમાં 1973માં ડબલ્યુસીએમએલને બરતરફ કરવામાં આવ્યું ત્યારથી ઉત્તરીય છેડો વોરિંગ્ટન પીએસબી દ્વારા નિયંત્રિત છે. રસ્તામાં અન્ય તમામ મેન્યુઅલ બોક્સને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં છેલ્લા કેટલાક સેમાફોર સિગ્નલો (પ્રેસ્કોટ ખાતેના બોક્સની સાથે સપ્ટેમ્બર 2012 સુધી ટકી રહ્યા હતા) નો સમાવેશ થાય છે. લાઇનના વિદ્યુતીકરણની સાથે સાથે, નિયંત્રણ આખરે માન્ચેસ્ટરમાં નવા ઉત્તર-પશ્ચિમ પ્રાદેશિક સંચાલન કેન્દ્રમાં પસાર થશે, કારણ કે વિવિધ વિસ્તારોને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, બાકીના કોઈપણ સિગ્નલ બોક્સ પછી નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે. આવું કરનારો પ્રથમ વિસ્તાર 2014માં હ્યુયટન વિસ્તાર હતો. ચાર ટ્રેકના લેઆઉટને ફરીથી સ્થાપિત કરવા માટે વધારાના ટ્રેકનું કામ પૂર્ણ થયું છે, જે મૂળરૂપે 1970ના દાયકા સુધી હ્યુયટન અને રોબી સ્ટેશનો વચ્ચે હતું. આ વિદ્યુતીકરણ/ઉત્તરીય કેન્દ્ર સુધારણાનો એક ભાગ છે. તે ધીમી અને ઝડપી ટ્રાફિકને મંજૂરી આપવા માટે પસાર થતા ટ્રેક પૂરા પાડે છે તેમજ લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર લાઇન સાથે નોંધપાત્ર ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ટાળવા માટે પ્રેસ્કોટ તરફ હ્યુયટન જંક્શન મતદાનનું રિમોડેલિંગ કરે છે, જે અગાઉ કેસ હતો. બંને સ્ટેશનો પર પ્લેટફોર્મનું નિર્માણ અને તેની સાથે સંકળાયેલા કામો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. આ યોજના 2014માં પૂર્ણ થવાની હતી, પરંતુ તેને બે તબક્કામાં વહેંચવી પડી હતી-થ્રી-ટ્રેકિંગ 14 જુલાઈ 2014ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે રેલવેની જમીનની હાલની સરહદોની અંદર આવેલું છે. ચોથા ટ્રેક માટે બીટી ટેલિફોન એક્સચેન્જ સાઇટથી હ્યુયટન બસ સ્ટેશનના ભાગ સાથે જમીનની લાંબી પટ્ટીની માંગણી કરવાની જરૂર હતી. ચોથા ટ્રેકની જોગવાઈ 9 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ કાર્યરત થઈ હતી. વિદ્યુતીકરણનું વિદ્યુતીકરણ મૂળરૂપે ડિસેમ્બર 2014 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું હતું, પરંતુ વિલંબને કારણે લક્ષ્ય ચૂકી ગયું હતું, જો કે આખરે માર્ચ 2015 માં લાઇનને સક્રિય કરવામાં આવી હતી. 25 કેવી ઓવરહેડ લાઇનના વીજળીકરણનું કામ હવે પૂર્ણ થઈ ગયું છે, જેમ કે લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર (ચેટ મોસ) માર્ગ પર સમાન કામ છે. સોમવાર 16 માર્ચ 2015ના રોજ નેટવર્ક રેલ ટેસ્ટ કોચ અને તેની સાથે સંકળાયેલી ટ્રેનએ લાઇન પર શ્રેણીબદ્ધ પાસ કર્યા હતા. આ પછી માર્ચ 2015ની રાત્રે વર્ગ 319 ઇ. એમ. યુ. નો ઉપયોગ કરીને શ્રેણીબદ્ધ ટેસ્ટ રન કરવામાં આવ્યા હતા. પરીક્ષણના તારણો ઓ. આર. આર. ને સુપરત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે પછીથી જાહેર સેવા માટેના માર્ગ પર 'સહી કરી' હતી. 18 એપ્રિલ, 2015ના રોજ જાહેર સેવામાં માત્ર શનિવારની વહેલી સવારે અને પાછળની દોડ શરૂ થવાની હતી, પરંતુ શાખામાં વિદ્યુત સમસ્યાને કારણે છેલ્લી ઘડીએ બુક કરાયેલ ઇલેક્ટ્રિકને ડીઝલ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ જાહેર ઇ. એમ. યુ. સેવા 06:00 લિવરપુલ લાઈમ સ્ટ્રીટથી વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન હતી અને 07:03 25 માર્ચ 2015ના રોજ પરત ફરતી હતી; ત્યારથી આ નિયમિતપણે ચાલી રહી છે. 17 મેના રોજ નવા સમયપત્રકમાં ફેરફારને પગલે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોએ આખો દિવસ મુસાફરોની કામગીરી શરૂ કરી હતી. ડિસેમ્બર 2009માં, તત્કાલીન પરિવહન સચિવ લોર્ડ એડોનિસે જાહેરાત કરી હતી કે હ્યુટન અને સેન્ટ હેલેન્સ લાઇન જંકશન વચ્ચેની લાઇનનું પણ 200 મિલિયન પાઉન્ડની રેલ વિદ્યુતીકરણ યોજનાના ભાગરૂપે લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર લાઇન પર અગાઉ પ્રતિબદ્ધ એજ હિલથી હ્યુટન જંક્શન ઇન્ફિલ સાથે વીજળીકરણ કરવામાં આવશે. અગાઉ જાહેર કરાયેલી લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર લાઇનના વીજળીકરણ સાથે આ કામ સમગ્ર લિવરપૂલથી વિગન માર્ગનું વીજળીકરણ કરશે. વધુમાં, હાલમાં કાર્યરત સેવાઓને ધ્યાનમાં રાખીને; જાહેર કરાયેલા અન્ય ઇન્ફિલ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્રોજેક્ટ્સ સાથે જોડાણમાં, આ લિવરપૂલથી સેન્ટ હેલેન્સ, વિગન, પ્રેસ્ટન અને બ્લેકપુલ સુધી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો ચલાવવાની મંજૂરી આપશે. મર્સીટ્રેવલ (માર્ગ પરના બે પી. ટી. ઈ. માંથી એક) એ અગાઉ ડિસેમ્બર 2008ના સમયપત્રક દ્વારા લાદવામાં આવેલી ચેટ મોસ (લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર) અને સેન્ટ હેલેન્સ (લિવરપૂલ-વિગન) લાઇનો વચ્ચે પેસેન્જર સેવાઓના આંતરકાર્યને ધ્યાનમાં રાખીને, તેને (તે સમયે પ્રસ્તાવિત) લિવરપૂલ-માન્ચેસ્ટર વિદ્યુતીકરણમાં જરૂરી ઉમેરો ગણાવીને સેન્ટ હેલેન્સ ઇન્ફિલ વિદ્યુતીકરણ માટેની તેમની આકાંક્ષાઓ વ્યક્ત કરી હતી. પ્રસ્તાવિત ઓવરગ્રાઉન્ડ-અંડરગ્રાઉન્ડ એકીકરણ એ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું ન હતું કે નવી વિદ્યુતીકૃત લાઇનને 1973ની યોજનાની જેમ મર્સીરેલમાં સામેલ કરવામાં આવશે કે નહીં. લિવરપૂલ-વિગન લાઇન શરૂઆતમાં મર્સીરેલ ઇલેક્ટ્રિક અર્બન નેટવર્ક પર હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. 1973માં ઉત્તર પશ્ચિમ માટે વ્યૂહાત્મક યોજના, એસ. પી. એન. ડબલ્યુ. એ કલ્પના કરી હતી કે બાહ્ય લૂપ જે લિવરપૂલ શહેરની પરિક્રમા કરતી ભ્રમણકક્ષા રેખા હશે, એજ હિલ સ્પર જે લિવરપૂલની પૂર્વને શહેરના કેન્દ્ર ભૂગર્ભ વિભાગો સાથે જોડતી ટનલ છે, અને સેન્ટ હેલેન્સ, વિગન અને વોરિંગ્ટન સુધીની લાઇનોનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવશે અને 1991 સુધીમાં તમામને મર્સીરેલમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે. આનો અર્થ એ થયો કે વિગનથી ટ્રેનો સૈદ્ધાંતિક રીતે લિવરપૂલ સિટી સેન્ટરના ભૂગર્ભ સ્ટેશનો દ્વારા વિર્રલ પર વેસ્ટ કિર્બી સુધી સીધા જ પહોંચી શકે છે, જે 1890 થી લિવરપૂલ જેમ્સ સ્ટ્રીટ ટનલનો ઉપયોગ કરીને પૂર્વ-પશ્ચિમ ક્રોસ રેલ બનાવે છે, જેનો હાલમાં શન્ટિંગ ટનલ તરીકે ઉપયોગ થાય છે. એજ હિલ સ્પર વિભાગ પર ટનલિંગનું કામ શરૂ થયું હોવા છતાં આ ક્યારેય બન્યું ન હતું. વિગનને મર્સીરેઇલ ઇલેક્ટ્રિક નેટવર્કમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું ન હતું, વિગન લાઇન ડીઝલ સેવા તરીકે બાકી રહી હતી અને મર્સીટ્રેવલ ડીઝલ સંચાલિત સિટી લાઇનના ભાગ રૂપે કાર્યરત હતી, જોકે મર્સીરેઇલ તરીકે બ્રાન્ડેડ હતી. જો કે, વર્તમાન નેટવર્ક રેલ વિદ્યુતીકરણ પ્રોજેક્ટ વિગનથી લિવરપૂલના ઉચ્ચ-સ્તરના લાઈમ સ્ટ્રીટ રેલ્વે સ્ટેશન સુધી ઝડપી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની પહોંચ આપશે. જો મોથબોલ્ડ એજ હિલ સ્પર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાનો હતો, તો એવું માનવામાં આવતું હતું કે વિગનથી ટ્રેનો લિવરપૂલ સિટી સેન્ટરના ભૂગર્ભ વિભાગમાં સ્ટેશનો સુધી પહોંચી શકે છે. જો કે, એક મોટી ચિંતા એ હતી કે વર્ગ 319 ઇ. એમ. યુ. ની રજૂઆત, તેમના નિર્માણ અને ચાર વાહન ગોઠવણીને કારણે, મર્સીરેલ ટનલ પ્રણાલીને સુરક્ષિત રીતે વાટાઘાટ કરી શકશે કે નહીં. ડિસેમ્બર 2008ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર ડિસેમ્બર 2008 નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે વર્જિન ટ્રેનોમાંથી નવી વધેલી આવર્તન સેવાઓ સાથે બંધબેસતું હોય તે માટે તે સમયના ઉત્તરીય રેલ સમયપત્રકમાં વ્યાપક ફેરફારો લાવ્યા હતા. તમામ સેવાઓ પર સમય બદલવામાં આવ્યો હતો. મોટાભાગની લિવરપૂલથી વિગન દિવસની સ્થાનિક સ્ટોપિંગ સેવાઓએ અગાઉ એજ હિલને બાકાત રાખ્યું હતું, પરંતુ માર્ગ પરની તમામ સ્ટોપિંગ સેવાઓ હવે ત્યાં કૉલ કરે છે. ડિસેમ્બર 2008માં આ લાઇન પર બે પ્રમાણમાં વિરલ પરંતુ નોંધપાત્ર સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતીઃ લાંબા અંતરની એક્સપ્રેસ સેવાઓ લિવરપૂલ લાઈમ સ્ટ્રીટથી સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ અને વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન થઈને બ્લેકપુલ નોર્થ, મોરેકેમ્બે અને/અથવા બેરો સુધી ચાલતી હતી. ડિસેમ્બર 2008 થી, તમામ લિવરપૂલ-વિગન લાઇન લાંબા અંતરની સેવાઓ માત્ર બ્લેકપુલ સુધી ચાલે છે, જેના કારણે અગાઉ સેવા આપતા સ્થળો માટે વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન અથવા પ્રેસ્ટન ખાતે ફેરફારની જરૂર પડે છે. થોડી સંખ્યામાં મુસાફર-સમયની ટ્રેનોનો ઉપયોગ લિવરપુલને વિગન થઈને માન્ચેસ્ટર સુધી ચલાવવા માટે થતો હતો. તેઓએ લિવરપૂલથી સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ, વિગન અને બોલ્ટન થઈને માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા સુધીનો માર્ગ પૂરો પાડ્યો હતો, જોકે ડિસેમ્બર 2008ના સમયપત્રકમાં પણ તેને પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રવાસને પુનરાવર્તિત કરવા માટે હવે વિગન નોર્થ વેસ્ટર્ન ખાતે ફેરફારની જરૂર પડે છે, જેમાં સામાન્ય રીતે નજીકના વિગન વોલગેટ સુધી ચાલવાનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લિવરપૂલ અને માન્ચેસ્ટર રેલ્વેનો સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ Newton-le-Willows.com લેન્કેશાયર ત્રિકોણ વિદ્યુતીકરણ યોજના 2013-18 લિવરપૂલમાં ફ્લિકર રેલ પરિવહન ઉત્તર પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર રેલ્વે લાઇનોમાં મર્સીસાઇડ રેલ પરિવહનમાં રેલ પરિવહન