RARDEN
L21A1 RARDEN ("રોયલ આર્મામેન્ટ, રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ" અને "એનફિલ્ડ") એક બ્રિટિશ 30 એમએમ ઓટોકેનન છે જેનો ઉપયોગ લડાઇ વાહન હથિયાર તરીકે થાય છે. રોયલ આર્મામેન્ટ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ (RARDE) અને રોયલ સ્મોલ આર્મ્સ ફેક્ટરી (RSAF), તે સમયે સંરક્ષણ મંત્રાલયનો ભાગ હતા. ડિઝાઇન હથિયાર માઉન્ટિંગ અને વાહન પર ઓછામાં ઓછા રીકોઇલ દળો માટે ઓપરેશનની લાંબી રીકોઇલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. ખર્ચવામાં આવેલા કેસોને આગળ ધકેલી દેવામાં આવે છે. હથિયાર પણ ઓછામાં ઓછી અંદરની લંબાઈ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે બુર્જ અથવા નાના બુર્જમાં વધુ જગ્યા માટે પરવાનગી આપે છે. બીજી વિશેષતા એ છે કે બુર્જમાં કોઈ બંદૂક ગેસ છટકી શકતો નથી. વપરાયેલ કારતુસ કેસ લંબાઈમાં 170 મીમી છે અને તે હિસ્પાનો-સુઇઝા 831-એલ રાઉન્ડ પર આધારિત છે. ઘણા વાહન હથિયારો પર બેલ્ટ-ફીડ અથવા ડ્રમ-ફીડ પ્રણાલીઓથી વિપરીત, રાર્ડનને ત્રણ-રાઉન્ડ ક્લિપ્સ સાથે જાતે લોડ કરવામાં આવે છે. દરેક 3 રાઉન્ડની ક્લિપને એક એકમ તરીકે મેગેઝિનમાં લોડ કરવામાં આવે છે, જે બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂકની 4 રાઉન્ડની ક્લિપ્સ જેવી જ છે. મેગેઝિન એક સમયે બે 3-રાઉન્ડ ક્લિપ્સ રાખી શકે છે. આ સ્વચાલિત આગ માટે તેની ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે. રર્ડન બંદૂકને બાહ્ય શક્તિ સ્રોતની જરૂર નથી અને જો વાહન નિષ્ક્રિય હોય તો પણ તે કાર્યરત રહી શકે છે, જો કે તે હાથથી પસાર થવા અને બુર્જ અથવા માઉન્ટની ઉંચાઈ અને હથિયાર જોવા માટે જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. ઉત્પાદન આરએસએએફ એનફિલ્ડે 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં રાર્ડનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. જો કે આરએસએએફને 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં રોયલ ઓર્ડનન્સ ફેક્ટરીઓમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી, તેમના ખાનગીકરણ સુધી, રોયલ ઓર્ડનન્સનો ભાગ બન્યું હતું. રોયલ ઓર્ડનન્સ (આરઓ) એ ખાનગીકરણ પછી એનફિલ્ડ અને અન્ય કેટલીક સાઇટ્સ બંધ કરવાની યોજના બનાવી હતી. બ્રિટિશ એરોસ્પેસ (બી. એ. ઈ.) એ 2 એપ્રિલ 1987ના રોજ રોયલ ઓર્ડનન્સ ખરીદ્યું હતું અને 12 ઓગસ્ટ 1987ના રોજ આર. એસ. એ. એફ. એનફિલ્ડ બંધ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આરએસએએફ બંધ થાય તે પહેલાં આરઓ એનફિલ્ડનું મોટાભાગનું કામ આરઓ નોટિંગહામમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. RARDENનું ઉત્પાદન 1985થી બ્રિટિશ મેન્યુફેક્ચર એન્ડ રિસર્ચ કંપની BMARC ખાતે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ કંપનીને બી. એ. ઈ. દ્વારા 1992માં ખરીદવામાં આવી હતી, જે આર. ઓ. ડિફેન્સનો ભાગ બની હતી; આ સંસ્થાનું નામ હવે બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ જી. સી. એસ. ઇન્ટરનેશનલ રાખવામાં આવ્યું છે. સેવાનો ઉપયોગ ધ રાર્ડન બ્રિટીશ આર્મીમાં સંખ્યાબંધ બખ્તરબંધ વાહનોમાં ફીટ કરવામાં આવે છે અથવા ફીટ કરવામાં આવે છેઃ FV721 ફોક્સ બખ્તરબંધ કાર FV107 સિમિટર ટ્રેક કરેલ રિકોનિસન્સ વાહન (કોમ્બેટ વ્હીકલ રિકોનિસન્સ (ટ્રેક્ડ) અથવા CVR (T) શ્રેણીનો ભાગ) સેબર-FV101 સ્કોર્પિયન ફોક્સ આર્મર્ડ કાર (CVR (T) શ્રેણીમાં પણ) FV510 પાયદળ યોદ્ધા લડતા વાહનમાંથી લેવામાં આવેલા બુર્જ સાથે, અને તેના કેટલાક પ્રકારો ધ રાર્ડન પણ FV432 સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકમાં ફીટ કરવાનો ઈરાદો હતો પરંતુ જ્યારે રાર્ડન અને તેના બુર્જ સાથે ફીટ કરવામાં આવે ત્યારે પાયદળ માટે ખૂબ ઓછી જગ્યા બાકી હતી. પ્રાયોગિક ફાયર સપોર્ટ વાહનો બનવા માટે તેર વાહનોમાં ફોક્સ બુર્જ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. લાંબા બેરલવાળા હથિયારની ખોટી બાહ્ય ફિટિંગ્સ (જેનો અર્થ એ હતો કે બુર્જને ત્રણ ઇંચના સ્પેસર પર માઉન્ટ કરવો પડ્યો હતો) અને ફ્લોટેશન સ્ક્રીનને બ્લાસ્ટ નુકસાન સાથે સમસ્યાઓ હતી. તેમને બર્લિન ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. માર્ચ 2008માં, યુ. કે. ના સંરક્ષણ મંત્રાલયે જાહેરાત કરી હતી કે એંગ્લો-ફ્રેન્ચ પેઢી સીટીએ ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ 40 એમએમના હથિયારથી ચાલતા કેઝ્ડ ટેલિસ્કોપ્ડ દારૂગોળાની પસંદગી વોરિયર આઇએફવીમાં રાર્ડનને બદલવા માટે કરવામાં આવી છે અને તેને જાસૂસી વાહનમાં ફીટ કરવામાં આવશે જે સીવીઆર (ટી) વાહનોની હાલની શ્રેણીને બદલશે. કારતુસઃ 30 × 170 મીમી કેલિબરઃ 30 મીમી એકંદર લંબાઈઃ બેરલની લંબાઈઃ ઇનબોર્ડની લંબાઈઃ સંપૂર્ણ વજનઃ બેરલનું વજનઃ દારૂગોળોઃ આર્મર પિઅરિંગ સેકન્ડરી ઇફેક્ટ (એ. પી. એસ. ઈ.), ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ઉશ્કેરણીજનક (એચ. ઈ. આઈ.), આર્મર પિઅરિંગ ડિસ્કાર્ડિંગ સાબોટ (એ. પી. ડી. એસ.) તોપ વેગઃ એ. પી. એસ. ઈ., એચ. ઈ. આઈ.: 1070 મીટર/સેકન્ડ એ. પી. ડી. એસ.: 1175 મીટર/સેકન્ડ રેન્જઃ સંદર્ભો વધુ વાંચન પામ, ડેવિડ (1998). રોયલ સ્મોલ આર્મ્સ ફેક્ટરી એનફિલ્ડ અને તેના કામદારો. એનફિલ્ડઃ લેખક દ્વારા ખાનગી રીતે પ્રકાશિત. . યુનાઇટેડ કિંગડમની 30 મીમી આર્ટિલરી ઓટોકેનન વાહન હથિયારોની આર્ટિલરી