Princess Margaret Bridge
પ્રિન્સેસ માર્ગારેટ બ્રિજ, જેને કેટલીકવાર પ્રિન્સેસ માર્ગારેટ રોઝ બ્રિજ કહેવામાં આવે છે અથવા ટૂંકમાં ફક્ત પી. એમ. બી. તરીકે ઓળખાય છે, તે કેનેડાના ન્યૂ બ્રુન્સવિકના ફ્રેડરિક્ટન ખાતે સેન્ટ જ્હોન નદીને પાર કરતો બે-લેનનો ધોરીમાર્ગ પુલ છે. તેનું નામ રાણી એલિઝાબેથ દ્વિતીયની બહેન પ્રિન્સેસ માર્ગારેટ, કાઉન્ટેસ ઓફ સ્નોડોનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. સ્ટીલના ટ્રસ માળખા તરીકે બાંધવામાં આવેલા આ પુલની લંબાઈ માપવામાં આવે છે અને તેની મધ્યમાં નેવિગેશન ક્લિયરન્સ છે. તે 1959માં ફ્રેડરિક્ટનની આસપાસ રૂટ 2 ટ્રાન્સ-કેનેડા હાઇવે બાયપાસ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 2001માં રૂટ 2ની પુનઃરચના બાદ, આ પુલ હવે રૂટ 8 ધરાવે છે, જે પ્રાથમિક ફ્રેડરિક્ટન-મિરામિચી ધોરીમાર્ગ છે. ઉત્તરીય અભિગમ બાર્કર્સ પોઇન્ટ (હવે નિયુક્ત રૂટ 105) તરફના જૂના ટ્રાન્સ-કેનેડા હાઇવે સંરેખણને અનુસરે છે, પરંતુ રૂટ 8 પર ચાલુ રાખવા માંગતા પ્રવાસીઓએ પુલ છોડ્યા પછી તરત જ રેમ્પ પર બહાર નીકળવું પડશે, જ્યારે રોડવે હેઠળ પાછા પસાર થવા માટે અન્ય તીક્ષ્ણ વળાંક ત્રિજ્યા જાળવી રાખવી પડશે અને મેરીસવિલે તરફના રૂટ 8 સંરેખણને અનુસરવું પડશે. આ આદાનપ્રદાનને રૂટ 105 સાથે નવા રચાયેલ આદાનપ્રદાન સાથે મેરીસવિલે બાયપાસ પર રૂટ 8ની સીધી ગોઠવણી દ્વારા બદલવાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. 2010 ના ઉનાળા દરમિયાન, અને ફરીથી 2011 ના ઉનાળામાં, પુલને તૂતક, કોંક્રિટના થાંભલાઓ અને સ્ટીલના માળખાના વ્યાપક સમારકામ માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ન્યૂ બ્રુન્સવિક પ્રાંત સમારકામ માટે $80 મિલિયનનું રોકાણ કરી રહ્યું છે, જે જ્યારે પૂર્ણ થશે ત્યારે તેનું આયુષ્ય બીજા 50 વર્ષ સુધી વધારશે. રસ્તાની સાંકડી પહોળાઈ અને વધુ ટ્રાફિકને કારણે 1980 અને 1990ના દાયકામાં પુલ પર સલામતીની ચિંતાઓએ ઘણા બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સને વેગ આપ્યો છે. બ્રિજ ડેક શિયાળામાં ગંભીર હિમવર્ષાની સ્થિતિ માટે સંવેદનશીલ હોય છે, જે મોટર વાહન અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે. પુલનો સાંકડો, બે લેનનો વિસ્તાર 70 કિમી/કલાક (45 માઇલ/કલાક) ની નિર્ધારિત ઝડપ મર્યાદાથી વધુ ઝડપે મુસાફરી કરતા મોટરચાલકો માટે જોખમ ઊભું કરે છે. બંને બાજુના પુલનો અભિગમ પણ ચિંતાનો વિષય છેઃ ચાર-લેન વિભાજિત ફ્રીવેથી બે-લેન ઉપનગરીય/ગ્રામીણ ધમનીય માર્ગ પર પરિવહન કરતી વખતે દક્ષિણનો અભિગમ તીવ્ર શ્રેણીમાં નીચે ઉતરે છે. પુલની પૂર્વ બાજુએ આવેલા સેન્ટ થોમસ યુનિવર્સિટીના નિવાસસ્થાનમાંથી પદયાત્રીઓ યુનિવર્સિટીના મુખ્ય કેમ્પસમાં જતા સમયે ટેકરીના સમોચ્ચને અનુસરવા માટે પુલ પરથી ટેકરી ઉપરના ધોરીમાર્ગ પર વારંવાર શોર્ટકટ લે છે. દક્ષિણ અભિગમમાં બહાર નીકળો અને પ્રવેશ રેમ્પ પર ખૂબ જ ચુસ્ત વળાંક ત્રિજ્યા સાથે ફોરેસ્ટ હિલ રોડ સાથે વિનિમય પણ છે. ઉત્તર તરફના પ્રવાસીઓએ પુલ સુધી પહોંચવા માટે તીવ્ર ઢોળાવ અને 30 ડિગ્રી વળાંકની ત્રિજ્યાની વાટાઘાટ કરવી પડશે. ત્રણ પ્રસંગોએ, ટ્રેક્ટર ટ્રેઇલર્સ વળાંક મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા છે, તેના બદલે ગાર્ડ રેલ સાથે અથડાયા છે અને કાં તો ધાર પર લટક્યા છે અથવા સંપૂર્ણપણે નદીમાં પડી ગયા છે. મે 2009ની શરૂઆતમાં, પુલ પરથી 10 કિલોગ્રામ કોંક્રિટનો ટુકડો નીચે રોડવે પર પડ્યો હતો, જેમાં પસાર થતા મોટરચાલકનું વાહન ટૂંકમાં ગુમ થઈ ગયું હતું. તે પછીના વર્ષોમાં પુલનું મોટું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેનેડામાં પુલોની યાદી પણ જુઓ કેનેડામાં શાહી પ્રતિકૃતિઓ સંદર્ભો ન્યૂ બ્રુન્સવિકમાં રોડ પુલો અને કેનેડામાં ફ્રેડરિક્ટન ટ્રસમાં ફ્રેડરિક્ટન પરિવહનમાં માળખાં કેનેડામાં સેન્ટ જ્હોન નદી (ફંડીની ખાડી) પરના પુલો 1959માં પૂર્ણ થયેલા કેનેડામાં સ્ટીલના પુલો