Turner Sports Cars
ટર્નર સ્પોર્ટ્સ કાર કંપની લિમિટેડ 1950ના દાયકાની બ્રિટિશ સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદક હતી, જે 1966માં બંધ થઈ હતી. પ્રથમ ટર્નર મોડેલોનું ઉત્પાદન 1951 અને 1966ની વચ્ચે ઇંગ્લેન્ડના વોલ્વરહેમ્પ્ટન નજીક જેક ટર્નર દ્વારા સ્થાપિત કંપની ટર્નર સ્પોર્ટ્સ કાર કંપની લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. સંપૂર્ણ કાર ઉપરાંત, ટર્નર કિટ સ્વરૂપમાં ઉપલબ્ધ હતા. 1966માં સ્થાપકને હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યા બાદ કંપની બંધ થઈ ગઈ હતી. કંપનીનું પતન પાછળથી માઉન્ટ થયેલ હિલમેન ઇમ્પ એન્જિન સાથે સંપૂર્ણપણે નવા કૂપ મોડેલના વિકાસ ખર્ચને કારણે પણ થઈ શકે છે, જેનો પ્રોટોટાઇપ અપૂર્ણ હતો. 1 9 40 ના દાયકાના અંતથી, જેક ટર્નરે એકમાત્ર વિશેષ શ્રેણીનું નિર્માણ કર્યું, અને પોતાના એન્જિન બનાવવા સહિત રેસિંગ કાર તૈયાર કરી. વેચાણ માટેની પ્રથમ કાર એક વિશેષ કાર પર આધારિત હતી, અને તેમાં ચેસિસ, ટ્રાન્સવર્સ લીફ સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરતા સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન એકમો અને ટર્નરના પોતાના એલોય વ્હીલ્સનો સમાવેશ થતો હતો. એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન અને બોડીની વ્યવસ્થા કરવાની જવાબદારી ગ્રાહક પર હતી. આઠ બનાવવામાં આવ્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે. ટર્નર એ30 અને 950 સ્પોર્ટ્સ પ્રથમ સંપૂર્ણ કાર ટર્નર એ30 સ્પોર્ટ્સ હતી, જે બે સીટર હતી જેને 803 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અને 803 સીસી ઓસ્ટિન એ30 એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન અને સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરતી હતી. આ કારમાં એક સરળ લેડર ફ્રેમ ચેસિસ અને ઓપન ફાઇબરગ્લાસ ટુ-સીટર સ્પોર્ટ્સ બોડીવર્ક હતું. બી. એમ. સી. ઘટકોનો સીધો પુરવઠો પૂરો પાડતો ન હોવાથી, તેને ડીલરો પાસેથી ખરીદવી પડતી હતી, જેના કારણે કારની કિંમતમાં વધારો થયો હતો. 1956માં, ઓસ્ટિન એ35ના અપ્રેટેડ 948 સીસી યુનિટને અપનાવવામાં આવ્યું હતું, અને મોડલનું નામ બદલીને ટર્નર 950 સ્પોર્ટ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ, વૈકલ્પિક ફ્રન્ટ ડિસ્ક સાથે સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિવાય, અન્યથા તેમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો. મોટાભાગની નિકાસ મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને દક્ષિણ આફ્રિકામાં કરવામાં આવી હતી. 1960માં, ટર્નર 950 સ્પોર્ટ્સ, ક્રોસ-ફ્લો સિલિન્ડર હેડ સાથે એલેક્ઝાન્ડર-ટ્યુન એન્જિન સાથે, બ્રિટિશ મોટર મેગેઝિન દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેની ટોચની ઝડપ હતી, અને તે 13.6 સેકન્ડમાં 0-થી વેગ મેળવી શકે છે. બળતણ વપરાશ નોંધવામાં આવ્યો હતો. ટેસ્ટ કારની કિંમત 1,052 પાઉન્ડ હતી. A30 મોડેલનું અંદાજે 70-80 અને A35 મોડેલનું 170 બનાવવામાં આવ્યું હતું. ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમ. કે. 1 1959માં, ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમ. કે. 1 રજૂ કરવામાં આવી હતી, અને આઉટગોઇંગ મોડેલની જેમ જ હોવા છતાં, તેમાં બોડી અને ચેસિસમાં નોંધપાત્ર સુધારા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, અને ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક એક વિકલ્પ બની હતી. 948 સીસી ઓસ્ટિન એન્જિન સંચાલિત સંસ્કરણને ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમકે I નામ આપવામાં આવ્યું હતું, અને ટર્નર-ક્લાઇમેક્સિસ તરીકે ઓળખાતી આવૃત્તિઓ શક્તિશાળી કોવેન્ટ્રી ક્લાઇમેક્સ 1,097 સીસી એફડબલ્યુએ અને 1,216 એફડબલ્યુઇ એકમો સાથે પણ ઉપલબ્ધ હતી. લગભગ 40 સ્પોર્ટ્સ એમકે-1 મોડેલો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમકે II 1960 માં, ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમકે II મોડેલ દેખાયું, જેમાં સુધારેલ આંતરિક ટ્રીમ અને વધુ નાના સ્ટાઇલ સુધારાઓ હતા. 1960 થી, ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ટ્રાયમ્ફ હેરાલ્ડ-આધારિત બન્યું. 1961માં, તેમજ ઓસ્ટિન અને કોવેન્ટ્રી ક્લાઇમેક્સ એન્જિન, અન્ય વિકલ્પો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે ફોર્ડ 105ઇ 997 સીસી અને 109ઇ 1,340 સીસી એકમો. છેવટે, 1963માં, નવું ફોર્ડ કોર્ટિના 1,500 સીસી એન્જિન પણ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યું હતું. લગભગ 150 ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમકે II મોડલ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઘણા ટર્નરની પ્રખ્યાત રેસિંગ કારકિર્દી હતી જેમ કે 1963-64 ની ઓટોસ્પોર્ટ નેશનલ રેસ ચેમ્પિયનશિપમાં જ્હોન ઇ માઇલ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી સુપ્રસિદ્ધ VUD 701, જે જગુઆર, લોટસ અને એસ્ટન માર્ટિનની વર્કસ કાર સામે 17માંથી 15 રેસ જીતી હતી. કોસવર્થ એન્જિનિયર્ડ ફોર્ડ 1824 સીસીનો ઉપયોગ કરીને સ્પેસ-ફ્રેમવાળી મોડ્સપોર્ટ્સ રેસ કાર તરીકે સંપૂર્ણપણે વિકસિત, વીયુડી 701 તમામ રેસિંગ ટર્નર સ્પોર્ટ્સ કારમાં સૌથી ઝડપી તરીકે ઓળખાય છે, જે હાલના દિવસોમાં ઘણા યુકે ક્લાસ લેપ રેકોર્ડ્સ ધરાવે છે. સમગ્ર યુકે, યુએસએ અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં, આ હળવા વજનની ચપળ ટર્નર સ્પોર્ટ્સ કારના માલિક ડ્રાઇવરો હજુ પણ તેમના વર્ગમાં અને એકંદરે વધુ શક્તિશાળી કારને હરાવીને જીતી રહ્યા છે. ટર્નર જી. ટી. 1962ની શરૂઆતમાં લંડન રેસિંગ કાર શોમાં સંપૂર્ણપણે નવી, મોટી, ફિક્સ્ડ-હેડ ટર્નર જી. ટી. રજૂ કરવામાં આવી હતી. તેમાં ગ્લાસ ફાઇબર મોનોકોક સેન્ટર સેક્શન હતું અને તે ફોર્ડ અથવા કોવેન્ટ્રી ક્લાઇમેક્સ એન્જિનની પસંદગી સાથે હોઈ શકે છે. 1964માં આ મોડેલ બંધ કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં આમાંથી માત્ર નવ મોડલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તમામ ફોર્ડ 1,500 સીસી એન્જિનથી સજ્જ હોવાનું માનવામાં આવે છે. ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમકે III 1963ના અંતમાં, અંતિમ મોડલને ટર્નર સ્પોર્ટ્સ એમકે III તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં ફોર્ડ 1,500 સીસી એન્જિનનું ટ્યુન વર્ઝન પ્રમાણભૂત તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. બાહ્ય રીતે, બોનેટને મોટી એર સ્કૂપ મળી. આ મોડેલ એપ્રિલ 1966માં કંપનીનું લિક્વિડેશન થયું ત્યાં સુધી ઉત્પાદનમાં રહ્યું, જ્યારે લગભગ 100નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના કાર ઉત્પાદકોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટર્નર સ્પોર્ટ્સ કાર્સ નિષ્ક્રિય મોટર વાહન ઉત્પાદકો ઇંગ્લેન્ડની વોલ્વરહેમ્પ્ટન સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદકોમાં સ્થિત ઉત્પાદન કંપનીઓ