TKTS
ન્યુ યોર્ક સિટી અને લંડનમાં TKTS ટિકિટ બૂથ બ્રોડવે અને ઓફ-બ્રોડવે શો અને ડાન્સ ઇવેન્ટ્સ અને વેસ્ટ એન્ડ થિયેટર ટિકિટો અનુક્રમે અંકિત મૂલ્યથી 20-50% ના ડિસ્કાઉન્ટમાં વેચે છે. ન્યુ યોર્ક સિટી ન્યુ યોર્ક સિટીનું TKTS (જેને ધ્વન્યાત્મક રીતે "ટી કે ટી એસ" તરીકે ઉચ્ચારવામાં આવે છે) સૌપ્રથમ 1973માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડ દ્વારા કરવામાં આવે છે. હાલમાં, ત્યાં બે સ્થળો છેઃ એક ડફી સ્ક્વેરમાં (વેસ્ટ 47મી સ્ટ્રીટ અને બ્રોડવે, ટાઇમ્સ સ્ક્વેરના ઉત્તર છેડે); અને બીજું ડેવિડ રુબેનસ્ટીન એટ્રિયમમાં લિંકન સેન્ટર ફોર ધ પરફોર્મિંગ આર્ટ્સમાં. ડાઉનટાઉન બ્રુકલિન (જય સ્ટ્રીટ અને મર્ટલ એવન્યુ પ્રોમેનેડ) ટીકેટીએસ 2018માં બંધ થયું હતું અને લોઅર મેનહટનમાં સાઉથ સ્ટ્રીટ સીપોર્ટ ટીકેટીએસ (અગાઉ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની લોબીમાં આવેલી ચોકીને બદલીને, જે સપ્ટેમ્બર 11,2001ના હુમલામાં નાશ પામી હતી), 2020ના રોગચાળા પછી ફરી ખોલવામાં આવ્યું ન હતું. મુખ્ય સ્થાન પેવેલિયન ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાં મૂળ TKTS પેવેલિયનની રચના મેયર એન્ડ શિફ એસોસિએટ્સની મેનહટન આર્કિટેક્ચર પેઢી દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેનું ઉદ્ઘાટન મેયર જ્હોન લિન્ડસે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પેવેલિયન બનાવવા માટે શહેરનું મૂડી બજેટ 5,000 ડોલર હતું, જે દેખીતી રીતે અપૂરતી રકમ હતી. પરંતુ શહેરનું "સંચાલન" બજેટ હતું, જેનો ઉપયોગ આર્કિટેક્ટ્સે પેવેલિયનના ભાગો ખરીદવાને બદલે ભાડે આપવાના આધારે યોજનામાં કર્યો હતો. વેચાણ મથક ભાડાના બાંધકામ ટ્રેલરમાં રાખવામાં આવ્યું હતું; ટ્રેલરની આસપાસ અને ઉપરનું આર્મેચર ભાડાના સ્કેફોલ્ડિંગ ભાગોમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. આર્મેચર દ્વારા વણાયેલું એક સતત સફેદ કેનવાસ રિબન હતું જે "ટીકેટીએસ" લોગો સાથે અંકિત હતું. સબવે માળખું જમીનની સપાટીથી થોડું નીચે હોવાથી બૂથની નીચે પાયો ખોદી શકાયો ન હતો. આ વિશાળ "પવન પતંગ" ને રોકવા માટે આર્કિટેક્ટ્સે પાઈલ ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ વજન (ભાડે પણ) નો ઉપયોગ કર્યો હતો. પેવેલિયનને ઘણા ડિઝાઇન પુરસ્કારો મળ્યા, જેમાં અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ગ્રાફિક આર્ટ્સ એક્સેલન્સ ઇન કોમ્યુનિકેશન્સ ગ્રાફિક્સ; ધ સિટી ક્લબ ઓફ ન્યૂ યોર્કનો આલ્બર્ટ એસ. બાર્ડ એવોર્ડ ફોર આર્કિટેક્ચર એન્ડ અર્બન ડિઝાઇન; અને એન. વાય. સ્ટેટ એસોસિએશન ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ સર્ટિફિકેટ ઓફ મેરિટ ફોર ડિઝાઇન એક્સેલન્સનો સમાવેશ થાય છે. જેમ્સ ગેટન્સ ટીકેટીએસ બૂથ ચલાવતા હતા. મૂળરૂપે 6 મહિનાની નોકરી માટે સાઇન અપ કરીને તેમણે 2003 માં તેમની નિવૃત્તિ સુધી 30 વર્ષ સુધી તેને ચલાવવાનું સમાપ્ત કર્યું. નવું ટીકેટીએસ બૂથ અને ફાધર ડફી સ્ક્વેરનું પુનર્વિકાસ થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડ, ટાઇમ્સ સ્ક્વેર એલાયન્સ અને ફાધર ડફી કોએલિશન વચ્ચેની ભાગીદારી તરીકે પૂર્ણ થયું હતું. આ પ્રોજેક્ટની શરૂઆત 1999માં લોકપ્રિય ટીકેટીએસ ડિસ્કાઉન્ટ બૂથને ફરીથી ડિઝાઇન કરવા માટે વેન એલેન ઇન્સ્ટિટ્યૂટને પ્રાયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય ડિઝાઇન સ્પર્ધા સાથે થઈ હતી. સ્પર્ધાના વિજેતા, ઓસ્ટ્રેલિયન પેઢી ચોઈ રોપિહાએ પડકારને ટાઈમ્સ સ્ક્વેર માટે કેન્દ્ર પ્રદાન કરવા અને તેને સશક્ત બનાવવા માટે વ્યાપક શહેરી ડિઝાઇન પ્રતિસાદ તરીકે પુનઃરચના કરી હતી. 2001માં થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડે શક્યતા અભ્યાસ શરૂ કર્યો હતો. ન્યુ યોર્ક સિટી સ્થિત પર્કિન્સ ઇસ્ટમેને ઘણા અભિગમો વિકસાવ્યા, અને તેમાંથી અંતિમ ડિઝાઇન, મૂળ ખ્યાલથી માહિતગાર અને પ્રેરિત, પગથિયાં માટે એકમાત્ર માળખાકીય ઘટક તરીકે કાચનો ઉપયોગ કર્યો અને ટીકેટીએસ બૂથ પોતે કાચની અંદર એક મુક્ત-સ્થાયી માળખું હશે. ફાધર ડફી સ્ક્વેરનું પરિવર્તન પૂર્ણ કરવાનું કામ પ્લાઝાના આર્કિટેક્ટ, વિલિયમ ફેલોઝ આર્કિટેક્ટ્સના વિલિયમ ફેલોનું (અને હવે પીકેએસબી આર્કિટેક્ટ્સ સાથે) હતું. ચોરસનું પરિવર્તન રાહદારીઓની અવરજવરમાં વધારો કરે છે અને ફાધર ડફીની કમાન્ડિંગ પ્રતિમા માટે વધુ પ્રાધાન્ય આપે છે. ટાઇમ્સ સ્ક્વેર સ્થાન માટે નવા ટીકેટીએસ બૂથનું બાંધકામ મે 2006માં શરૂ થયું હતું અને ઓક્ટોબર 2008માં પૂર્ણ થયું હતું. આ સમય દરમિયાન, ટીકેટીએસ બૂથને અસ્થાયી રૂપે નજીકની મેરિયોટ માર્કિસ હોટલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણા વિલંબ પછી, મેયર માઈકલ બ્લૂમબર્ગ અને વિવિધ બ્રોડવે કલાકારો દર્શાવતા સમારોહ સાથે, 16 ઓક્ટોબર, 2008ના રોજ નવીનીકરણ કરાયેલા ડફી સ્ક્વેર પર નવું ટીકેટીએસ બૂથ વેપાર માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. બૂથ ફાચર આકારનું છે, જેમાં છતને આવરી લેતી પહોળી, બ્લીચર જેવી સીડી છે, જે પદયાત્રીઓને ટાઇમ્સ સ્ક્વેરના વિહંગમ, અવિરત દૃશ્ય માટે નીચે બેસવા અથવા સીડી ચઢવા માટે પરવાનગી આપે છે. થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડ અનુસાર, નવા બૂથની અંતિમ કિંમત 19 મિલિયન ડોલર હતી. કામગીરી બૂથ પ્રથમ વખત ખોલવામાં આવ્યું ત્યારથી 50 વર્ષમાં 68.6 લાખ ટિકિટનું વેચાણ થયું છે. થિયેટરો આખો દિવસ ટીકેટીએસ દ્વારા વેચાણ માટે ટિકિટ બહાર પાડે છે, જેમાં શોટાઇમના થોડા કલાકોમાં વધુ ટિકિટ ઉપલબ્ધ થાય છે. TKTS રોકડ અને ક્રેડિટ કાર્ડ સ્વીકારે છે. ડફી સ્ક્વેર ખાતે રાહ જોવાનો સમય સામાન્ય રીતે લિંકન સેન્ટર કરતાં લાંબો હોય છે. ટિકિટ બારીઓની નજીક મોટા ચિહ્નો પર ઉપલબ્ધ પ્રદર્શનો પ્રદર્શિત થાય છે. બૂથમાં બાર વેચાણ બારીઓ છે. પુરસ્કારો અને માન્યતા ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાં TKTS બૂથએ ડિઝાઇન, લાઇટિંગ અને ટેકનિકલ ઇનોવેશન માટે બે ડઝનથી વધુ પુરસ્કારો જીત્યા છે જેમાં અમેરિકન પ્લાનિંગ એસોસિએશન, વિલિયમ એચ. વ્હાઇટ એવોર્ડ; અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ (AIA), ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓનર એવોર્ડ્સ ફોર આર્કિટેક્ચર; અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ (AIA) ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ચેપ્ટર, બેસ્ટ ઇન ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ; ટ્રાવેલ + લેઝર, ડિઝાઇન એવોર્ડઃ બેસ્ટ પબ્લિક સ્પેસ; અને પોપ્યુલર સાયન્સ મેગેઝિનના બેસ્ટ ઓફ "વોટસ ન્યૂ 2009" માં એન્જિનિયરિંગ ગ્રાન્ડ એવોર્ડનો સમાવેશ થાય છે. તે સમયે, તે વિશ્વનું સૌથી મોટું ભાર વહન કરતું કાચનું માળખું હતું, જે ડ્યુપોન્ટની સેન્ટ્રીગ્લાસ પ્લસ નામની પ્લાસ્ટિક ફિલ્મનો ઉપયોગ કરીને ડેહર્સ્ટ મેકફાર્લેનના ઇજનેરો દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ટી. કે. ટી. એસ. બૂથ, તેની મૂળ સંસ્થા થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડ (ટી. ડી. એફ.) અને બ્રોડવે શોના નિર્માતાઓએ ટિકિટની કિંમતો પર 50 ટકા છૂટનો દાવો કર્યો હોવાથી તેમની ટીકા કરવામાં આવી છે. પ્રવર્તમાન માન્યતા એ છે કે ટીકેટીએસ ટિકિટની સામાન્ય વેચાણ કિંમત પર 50 ટકા છૂટ આપે છે, જ્યારે હકીકતમાં, તે ટિકિટ ઘણીવાર "ડાયનેમિક પ્રાઇસિંગ" નામની પ્રથા દ્વારા માર્કઅપ્સને આધિન હોય છે. બ્રોડવેના નિર્માતા કેન ડેવનપોર્ટ બહુવિધ લેખો અને પરિસંવાદોમાં જણાવે છે તેમ, શોને બેઠક માટે વધુ પૈસા મેળવવામાં મદદ કરવા માટે થિયેટરોમાં ગતિશીલ ભાવો લાગુ કરવામાં આવે છે. ઘણા દસ્તાવેજી કેસ સ્ટડીઝ પણ થયા છે જેમાં કેન ડેવનપોર્ટ પ્રોડક્શન કિન્કી બૂટ્સ માટે થિયેટરમાં 89 ડોલરની સંપૂર્ણ કિંમતે મળેલી ટિકિટ ટીકેટીએસ બૂથ પર 75 ડોલર અને 5 ટીડીએફ ફીમાં "50 ટકા છૂટ" પર વેચવામાં આવી હતી. આ જ કેસ સ્ટડીમાં શિકાગો, ફેન્ટમ ઓફ ધ ઓપેરા અને જર્સી બોય્ઝમાં સમાન ઘટનાઓ જોવા મળી હતી. સમર્થકોને સૌથી વધુ જાણકાર પસંદગીઓ કરવામાં મદદ કરવાના પ્રયાસરૂપે, ટીકેટીએસે ઓક્ટોબર 2018માં તેના તમામ બૂથ પર ડિસ્કાઉન્ટ ટકાવારીની સાથે કિંમતોની યાદી આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. દર્શાવવામાં આવેલી કિંમતોમાં સેવા શુલ્કનો સમાવેશ થાય છે, જેથી સમર્થકો ટિકિટ દીઠ ચોક્કસ કુલ રકમ જાણે છે. ટી. કે. ટી. એસ. એ પણ બહુવિધ ભાવ બિંદુઓ આપવાનું શરૂ કર્યું જે ઘટી જાય છે. પ્રેક્ષકોના વિસ્તરણ અને થિયેટરને વધુ સસ્તું અને સુલભ બનાવવા માટે સમર્પિત બિનનફાકારક તરીકે, ટી. ડી. એફ. બ્રોડવે સમુદાયની અંદર થિયેટર જનારાઓ માટે શ્રેષ્ઠ ભાવ સુરક્ષિત કરવા માટે હિમાયત કરે છે જેઓ સંપૂર્ણ કિંમતની ટિકિટ પરવડી શકે તેમ નથી. લંડન લંડનની TKTS, જે મૂળરૂપે "ધ હાફ પ્રાઈસ ટિકિટ બૂથ" તરીકે ઓળખાતી હતી, તે થિયેટર ઉદ્યોગ વતી સોસાયટી ઓફ લંડન થિયેટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. લિસેસ્ટર સ્ક્વેરની મધ્યમાં 1980 થી કાર્યરત, આ ડિસ્કાઉન્ટેડ ટિકિટ બૂથ ગ્રાહકોને પ્રદર્શનના દિવસે અને અગાઉથી ડિસ્કાઉન્ટ થિયેટર ટિકિટોની વિશાળ પસંદગી પ્રદાન કરે છે. બૂથ દ્વારા નિયમિતપણે સંપૂર્ણ કિંમતની ટિકિટ પણ ઉપલબ્ધ હોય છે. ટિકિટ માત્ર વ્યક્તિગત રીતે TKTS પાસેથી જ ખરીદી શકાય છે. દરેક TKTS ટિકિટમાં ડિસ્કાઉન્ટ થિયેટર ટિકિટ પર £3 અને સંપૂર્ણ કિંમતની ટિકિટ પર £1 ની બુકિંગ ફીનો સમાવેશ થાય છે. ટી. કે. ટી. એસ. સહિત એસ. ઓ. એલ. ટી. માંથી થતો તમામ નફો સીધો ઉદ્યોગમાં પાછો જાય છે. ટીકેટીએસને સોસાયટી ઓફ ટિકિટ એજન્ટ્સ એન્ડ રિટેલર્સ (સ્ટાર) દ્વારા પણ માન્યતા આપવામાં આવી છે અને તમામ ટિકિટનું વેચાણ સ્ટાર કોડ ઓફ પ્રેક્ટિસને અનુસરીને કરવામાં આવે છે. સોસાયટી ઓફ લંડન થિયેટરએ થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડમાંથી ટીકેટીએસ ટ્રેડમાર્કને લાઇસન્સ આપ્યું છે, પરંતુ બંને સંસ્થાઓ અન્યથા અસંબંધિત છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ન્યૂયોર્ક ટીકેટીએસ, થિયેટર ડેવલપમેન્ટ ફંડ વેબસાઇટ લંડન ટીકેટીએસ, સત્તાવાર લંડન થિયેટર વેબસાઇટ લંડનમાં ન્યૂયોર્ક સિટી થિયેટરમાં વેસ્ટ એન્ડ થિયેટર થિયેટર મીડિયા અને સિટી ઓફ વેસ્ટમિન્સ્ટરમાં સંચાર મીડિયા અને લંડન બરો ઓફ ટાવર હેમલેટ્સ બ્રોડવે થિયેટરમાં સંચાર ટાઇમ્સ સ્ક્વેર ઇમારતો થિયેટર ડિસ્ટ્રિક્ટ, મેનહટન