Third Mainland Bridge
ત્રીજો મેઇનલેન્ડ બ્રિજ લાગોસ ટાપુને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડતા ત્રણ પુલોમાં સૌથી લાંબો છે, અન્ય પુલો ઇકો અને કાર્ટર પુલ છે. તે 1996 સુધી આફ્રિકાનો સૌથી લાંબો પુલ હતો જ્યારે કૈરોમાં સ્થિત 6 ઓક્ટોબરનો પુલ પૂર્ણ થયો હતો. આ પુલ ઓવોરોનશોકીથી શરૂ થાય છે જે અપાપા-ઓશોદી એક્સપ્રેસવે અને લાગોસ-ઇબાડન એક્સપ્રેસવે સાથે જોડાયેલો છે અને લાગોસ ટાપુ પર એડેનીજી એડેલે ઇન્ટરચેન્જ પર સમાપ્ત થાય છે. પુલની વચ્ચે એક કડી પણ છે જે હર્બર્ટ મેકાલે વે, યાબા તરફ દોરી જાય છે. આ પુલ જુલિયસ બર્જર નાઇજિરીયા પી. એલ. સી. દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો 1980માં રાષ્ટ્રપતિ શેહુ શાગરી દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1990માં રાષ્ટ્રપતિ ઇબ્રાહિમ બાબંગિદા દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો; તેની લંબાઈ લગભગ 11.8 કિમી છે. 2006 સુધીમાં, ઘણા મુસાફરોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે થર્ડ મેઇનલેન્ડ બ્રિજ નોંધપાત્ર રીતે કંપાઈ રહ્યો છે, જે સૂચવે છે કે તેને તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. પરિણામે, જુદા જુદા સમયે પુલના ભાગો પર સુધારાત્મક કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે પુલને અવારનવાર આંશિક રીતે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2013માં આ કામ પૂર્ણ થયું હતું. તાજેતરમાં પુલ પર તિરાડો પડવાની અફવાઓ ફેલાઈ છે. જોકે, અધિકારીઓએ આ વાતને નકારી કાઢી હતી. છેલ્લા સમારકામની કવાયત દરમિયાન આઠ લેનના પુલને નવા દેખાવનો અનુભવ થયો હતો, જેમાં પુલની માર્ગદર્શિકાને નાઇજિરીયાના રંગો સાથે રંગવામાં આવી હતીઃ લીલો, સફેદ, લીલો અને નવા દેખાવ માટે સામાન્ય ચિત્રકામ પણ કરવામાં આવ્યું હતું. પુલનું સમારકામ પૂર્ણ થયું હતું અને 30 ઓક્ટોબર, 2012ના રોજ પુલ ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજા મેઇનલેન્ડ બ્રિજ પર અઠવાડિયાના દિવસોમાં વાહનોની અવરજવર ખૂબ જ વધારે હોય છે, કારણ કે ઘણા રહેવાસીઓ લાગોસ મેઇનલેન્ડથી ટાપુ સુધી મુસાફરી કરે છે, જે લાગોસ રાજ્યનું વ્યાપારી કેન્દ્ર છે. ઇકેજા, અગબોઈ-કેટુ, ઇકોરોડુ, ઇશેરી, ઓવોરોનશોકી, ગબાગડા, યાબા, મેરીલેન્ડ અને ઓશોદીના રહેવાસીઓ ઘણીવાર તેમની રોજિંદી મુસાફરીમાં આ પુલનો ઉપયોગ કરે છે. ત્રીજો મેઇનલેન્ડ બ્રિજ લાગોસની દૈનિક અવરજવરનો એક આવશ્યક ભાગ છે, અને તેથી તેનું સતત નવીનીકરણ કરવાની જરૂર છે. તે લાગોસનું મુખ્ય ચિહ્ન પણ બની ગયું છે, જે લાગોસના વિવિધ દૃશ્યો પ્રસ્તુત કરે છે-લાગોસ લગૂન, લાગોસ વોટરફ્રન્ટ યુનિવર્સિટી અને માકોકો, લાગોસ લગૂન પર બાંધવામાં આવેલું એક ઝૂંપડું નગર. 6 જુલાઈ 2020ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સમારકામને કારણે ત્રીજો મેઇનલેન્ડ બ્રિજ છ મહિના માટે બંધ રહેશે. શુક્રવાર, 24 જુલાઈ, 2020 થી 24 જાન્યુઆરી, 2021 સુધી પુલના સમારકામનો બીજો તબક્કો થવાનો હતો, જેમાં બેરિંગ્સ અને ઘસાઈ ગયેલા વિસ્તરણ સાંધાને બદલવામાં આવશે. 1970 ના દાયકામાં, નાઇજિરીયાના ગૃહ યુદ્ધના અંત પછી, તેલના વધતા ભાવનો સમયગાળો અનુસર્યો અને નાઇજિરીયામાં આર્થિક ઉથલપાથલની શ્રેણી પસાર થઈ. ખાસ કરીને રાજધાની શહેર લાગોસમાં સુધારેલી માળખાગત સુવિધાઓની જરૂરિયાત કે જે બંદરની ભીડના સમયગાળામાંથી પસાર થઈ હતી અને પછી વાહનોની અવરજવરમાં વધારો થયો હતો, તેણે મુખ્ય ભૂમિ લાગોસની વધતી શહેરી વસાહતો સાથે વ્યાપારી-લક્ષી લાગોસ ટાપુને જોડતા ત્રીજા પુલ માટે પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. 1976માં ત્રીજા મુખ્ય ભૂમિ પુલ માટે કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. પુલનું નિર્માણ તબક્કાવાર કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ તબક્કાનો કરાર પીજીએચ કન્સોર્ટિયમ સાથે કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઇમ્પ્રેસિત ગિરોલા અને બોરિની પ્રોનો સામેલ હતા, જ્યારે ટ્રેવી ગ્રૂપે પાઈલિંગ માટે સહાયક સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. પ્રથમ તબક્કાની લંબાઈ 5 કિલોમીટરની હતી, જે ટાપુથી શરૂ થઈને યાબા તરફ ઇબ્યુટ મેટ્ટા ખાતે સમાપ્ત થાય છે. આ પુલ પાણીથી 3 કિલોમીટર ઉપર છે અને પૂર્વ-ભારિત પ્રબલિત કોંક્રિટમાંથી બનાવવામાં આવ્યો છે. પાયાના થાંભલાઓની ઊંડાઈ 36 થી 54 મીટરની વચ્ચે હતી અને ઢગલાનો વ્યાસ સંભવિત વહન માર્ગ પર આધારિત છે, 1500 મીમીના વ્યાસનો ઉપયોગ લાગોસ લગૂનને પાર કરતા મુખ્ય પુલ માટે કરવામાં આવે છે અને સ્લિપવે અને સંપર્ક રસ્તાઓ માટે, ઢગલાનો વ્યાસ 800 મીમી અને 1200 મીમીની વચ્ચે હતો. પ્રથમ તબક્કો 1980માં પૂર્ણ થયો હતો. ઇબ્યુટ-મેટ્ટાથી ઓવોરોનશોકી સુધીનો બીજો તબક્કો નાઇજિરીયામાં જુલિયસ બર્જરને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો કેટલાક ચોક્કસ સ્પષ્ટ વાહનો અને ટ્રેઇલરોને પુલનો ઉપયોગ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે. 1990માં પૂર્ણ થયેલા પુલો લાગોસ ટાપુમાં રોડ પુલો નાઇજિરીયામાં 20મી સદીની સ્થાપત્ય