Dundee railway station
ડુંડી રેલ્વે સ્ટેશન સ્કોટલેન્ડના પૂર્વ કિનારે આવેલા ડુંડી શહેરને સેવા આપે છે. તે એડિનબર્ગની ઉત્તરપૂર્વમાં ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇનના ઉત્તરીય, બિન-વિદ્યુતીકૃત વિભાગ પર સ્થિત છે. ડુંડી સ્કોટલેન્ડનું દસમું સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશન છે. જાન્યુઆરી 2014 માં, ડંડી વોટરફ્રન્ટ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે નવી ઇમારત માટે રસ્તો બનાવવા માટે ભૂતપૂર્વ મુખ્ય સ્ટેશનની ઇમારતને તોડી પાડવામાં આવી હતી, જે 9 જુલાઈ 2018 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. ડુંડી રેલ્વે સ્ટેશન એ છે જ્યાં એડિનબર્ગ-ડુંડી લાઇન પર્થ થઈને ગ્લાસગો-ડુંડી લાઇનને મળે છે. તે ડુંડીથી એબરડીન લાઇનની શરૂઆત પણ છે. આ સ્ટેશન પુનઃનિર્મિત ડુંડી ટે બ્રિજ રેલ્વે સ્ટેશન છે, જે 1878માં ઉત્તર બ્રિટિશ રેલ્વે દ્વારા ટે રેલ બ્રિજ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે મૂળરૂપે ડુંડી વેસ્ટ સ્ટેશન, પર્થ માટેનું કેલેડોનિયન રેલ્વે સ્ટેશન કે જે 1889-1890 માં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1960 ના દાયકામાં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ડુંડી અને આર્બ્રોથ સંયુક્ત રેલ્વે પરનું ડુંડી ઇસ્ટ સ્ટેશન કે જે 1959 માં બંધ થયું હતું તે સાથે ડુંડીના ત્રણ મુખ્ય સ્ટેશનોમાંનું એક હતું. તે કેમ્પરડાઉન ટનલના દક્ષિણ છેડે આવેલું છે, જે શહેરના ભૂતપૂર્વ ડોક્સ (હવે ભરેલા) ની નીચેથી પસાર થાય છે અને તેને સૂકવવા માટે કાયમી પંપીંગની જરૂર પડે છે. પરિણામે આ સ્ટેશન દરિયાની સપાટીથી નીચે આવેલું છે. ઓગણીસમી સદીમાં ડુંડીની તમામ રેલ્વે સુવિધાઓને નવા કેન્દ્રીય સ્ટેશનમાં કેન્દ્રિત કરવાની યોજનાઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેનો વિચાર સૌપ્રથમ 1864માં જ્હોન લેંગ દ્વારા ડુંડી એડવર્ટાઇઝરના સંપાદક તરીકેની તેમની ભૂમિકામાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 1872 માં તાઈ રેલ બ્રિજ પર કામ શરૂ થયા પછી અને ફરીથી 1896 માં આ વિચાર ફરી ઉભરી આવ્યો. આ યોજના માટે વિવિધ સ્થળો સૂચવવામાં આવ્યા હતા જેમાં તેને હાઈ સ્ટ્રીટ અને બંદર વચ્ચે અને મુર્રેગેટ અને મીડોવ્ઝ વચ્ચે બાંધવાનો સમાવેશ થાય છે. જો કે આમાંથી કોઈ પણ દરખાસ્ત ક્યારેય સાકાર થઈ ન હતી અને ત્રણ અલગ-અલગ સ્ટેશનો સ્વતંત્ર સંસ્થાઓ તરીકે ટકી રહ્યા હતા. આજે, ડુંડી શહેરની સરહદોની અંદર એકમાત્ર અન્ય સ્ટેશન બાકી છે. બંને અને સ્ટેશનો શહેરની સરહદોની ખૂબ નજીક સ્થિત છે, પરંતુ એંગસ અને પર્થ અને કિન્રોસમાં આવેલા છે. 1960ના દાયકામાં ડુંડી સિટી સેન્ટરના પુનર્વિકાસના ભાગરૂપે, ડુંડી ટે બ્રિજ સ્ટેશનના મૂળ જાહેર પ્રવેશદ્વારને નવા ટે રોડ બ્રિજ ઓફરેમ્પ્સને સમાવવા માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેના સ્થાને નવું નાનું માળખું મૂકવામાં આવ્યું હતું. પદયાત્રીઓને વ્યસ્ત આંતરિક રિંગ રોડને સુરક્ષિત રીતે પાર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ફૂટબ્રીજ નવા સ્ટેશન બિલ્ડિંગને શહેરની યુનિયન સ્ટ્રીટ સાથે જોડે છે. 2005માં, ડુંડી સેન્ટ્રલ વોટરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્લાન નામના પુનર્જીવન પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે ફૂટબ્રીજને બે તબક્કામાં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટ, જેમાં સ્ટેશનના 1970 ના દાયકાના જાહેર પ્રવેશદ્વારને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે, તે ટે રોડ બ્રિજ સુધી પહોંચતા રસ્તાઓનું પુનર્ગઠન કરવાનો અને નવી નાગરિક જગ્યા બનાવવાનો પ્રયાસ કરશે, તેમજ નવા રેલવે સ્ટેશન માટે માર્ગ બનાવશે. નવું સ્ટેશન 2018 માં એક નવું 38 મિલિયન પાઉન્ડનું રેલ્વે સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું; તેણે ડન્ડી વોટરફ્રન્ટ રિજનરેશન પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે જૂના સ્ટેશનને બદલ્યું હતું. જેકબ્સ એન્જિનિયરિંગ ગ્રૂપના સહયોગથી ડુંડી સ્થિત આર્કિટેક્ચર પેઢી નિકોલ રસેલ સ્ટુડિયોએ સ્ટેશનની રચના કરી હતી; બાંધકામનું કામ બેલ્ફોર બિટી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ 2015 ના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને રિવરસાઇડ ડ્રાઇવ પર કામચલાઉ પ્રવેશદ્વાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તોડી પાડવામાં આવેલા જૂના સ્ટેશનના સ્થળ પર નવું સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેમાં પાંચ માળની વક્ર ઇમારતનો સમાવેશ થાય છે જેમાં નવા સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વાર, પ્રથમ અને ભૂગર્ભ માળ પર કોન્કોર્સ અને પ્રવેશ બિંદુઓ તેમજ ઉપલા માળ પર 120 રૂમની સ્લીપર્ઝ હોટેલ છે. નવા રેલ્વે સ્ટેશનનું બાંધકામ જૂનની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયું હતું અને 9 જુલાઈ 2018ના રોજ ડન્ડી વેસ્ટ એમ. એસ. પી. અને પછી જાહેર આરોગ્ય અને રમતગમત મંત્રી જો ફિટ્ઝપેટ્રિક, લોર્ડ પ્રોવોસ્ટ ઇયાન બોર્થવિક અને ડન્ડી સિટી કાઉન્સિલના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા નવી સ્લીપર્ઝ હોટેલની બાજુમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. સુવિધાઓ સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બહાર તરત જ એક ટેક્સી સ્ટેન્ડ છે, અને મુખ્ય બસ ઇન્ટરચેન્જ શહેરના કેન્દ્રમાં સ્ટેશનથી 1⁄2 માઇલ દૂર છે. માહિતી અને ટિકિટની ખરીદી માટે "ટ્રાવેલ ઓફિસ" છે, તેમજ ઓફિસની બહાર ઓટોમેટિક ટિકિટ મશીન છે. છેલ્લી ટ્રેનો રવાના થાય તે પહેલાં ઘણીવાર ઓફિસ સારી રીતે બંધ થઈ જાય છે. કોન્કોર્સ પર સ્વચાલિત ટિકિટ દરવાજાની બાજુમાં એક કાફે પણ છે. ડબલ્યુએચએસમિથ દ્વારા સંચાલિત આ કાફે મુખ્યત્વે સેન્ડવિચ અને ગરમ અને ઠંડા પીણાં જેવા ઠંડા ખોરાકની સેવા આપે છે. ટિકિટ કચેરીની જેમ, કાફે મોડી સાંજે ખુલતું નથી. 2020 માં કોસ્ટા કોફી શાખા ખોલવામાં આવી હતી, જે ભૂતપૂર્વ ટે બારમાં સ્થિત છે. 2022માં સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વારની બાજુમાં ટેસ્કો એક્સપ્રેસ ખોલવામાં આવી હતી. પ્લેટફોર્મ લેઆઉટ આ સ્ટેશન એક ટાપુના પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જેમાં બાહ્ય બાજુઓ પર બે થ્રુ પ્લેટફોર્મ અને બે પશ્ચિમ તરફના ખાડી પ્લેટફોર્મ છેઃ પ્લેટફોર્મ 1 એ પશ્ચિમ તરફના પ્લેટફોર્મ છે. તેનો ઉપયોગ આર્બ્રોથ અને એબરડિનથી ગ્લાસગો ક્વીન સ્ટ્રીટ અને એડિનબર્ગ વેવરલી સુધીની ટ્રેનો માટે થાય છે. પ્લેટફોર્મ 2 અને 3 એ ખાડી પ્લેટફોર્મ છે, જેનો ઉપયોગ એડિનબર્ગ અને ગ્લાસગોથી ટ્રેનોને સમાપ્ત કરવા માટે થાય છે. પ્લેટફોર્મ 4 એ પૂર્વ તરફનું પ્લેટફોર્મ છે, જેનો ઉપયોગ આર્બ્રોથ અને એબરડીન તરફ જતી ટ્રેનો માટે થાય છે. સેવાઓ લંડન કિંગ્સ ક્રોસ અને લંડન યુસ્ટન સાથે સીધા જોડાણો છે, ઉપરાંત ક્રોસ કન્ટ્રી રૂટથી પેન્ઝન્સ વાયા, શેફિલ્ડ, ડર્બી, બ્રિસ્ટોલ ટેમ્પલ મીડ્સ અને પ્લાયમાઉથ સાથે ક્રોસ કન્ટ્રી ટ્રેનો છે. વધુ વારંવારની સેવાઓ એડિનબર્ગ અને એડિનબર્ગમાં ચાલે છે. સ્ટેશન પરથી કામ કરતી ઓફ-પીક સેવાઓ આ પ્રમાણે છેઃ ફૂટનોટ્સ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ડન્ડીમાં ડન્ડી રેલ્વે સ્ટેશન રેલ્વે સ્ટેશનોના વિડિયો ફૂટેજ ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ ઉત્તર બ્રિટિશ રેલ્વે સ્ટેશનો 1878 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા, જે લંડન ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વે દ્વારા સેવા આપતા ક્રોસ કન્ટ્રી રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા સેવા આપતા કેલેડોનિયન સ્લીપર રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા સેવા આપતા સ્કોટ રેલ રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા સેવા આપતા હતા.