USS Smalley
યુ. એસ. એસ. સ્મેલી (ડીડી-565), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું. નેમસેક એન્થોની એ. સ્મેલીનો જન્મ 1836માં મેસેચ્યુસેટ્સમાં થયો હતો. 27 માર્ચ 1862ના રોજ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા માટે તેમને કાર્યકારી માસ્ટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા; પરંતુ ત્યારબાદ તેઓ બીમાર પડ્યા અને 1 સપ્ટેમ્બર 1863ના રોજ તેમની નિમણૂક રદ કરવામાં આવી હતી. જ્યારે તેમના સ્વાસ્થ્યને મંજૂરી મળી, ત્યારે સ્મેલીએ પુનઃસ્થાપન માટે અરજી કરી, અને તેમને 1 ડિસેમ્બર 1863 ના રોજ કાર્યકારી એનસાઈન સોંપવામાં આવ્યા. તેમણે બોર્ડ પર નોર્થ એટલાન્ટિક બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપી હતી અને ફોર્ટ ફિશરની બીજી લડાઈ દરમિયાન પોતાને અલગ પાડ્યું હતું. હુમલામાં, સ્મેલી પેક્વોટની 18 સભ્યોની ટુકડીની કમાન સંભાળી રહી હતી, જે કિલ્લા પર હુમલા માટે ખાઈ ખોદવા માટે જવાબદાર હતી. તેમણે અને તેમના માણસોએ પણ કિલ્લા પરના ચાર્જમાં ભાગ લીધો હતો. તેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરફથી પ્રશંસા પત્રોએ આગ હેઠળ ખાઈઓનું નિર્માણ કરતી વખતે અને તેમના માણસોને ચાર્જમાં દોરી જતી વખતે તેમની બહાદુરી અને શીતળતાની પ્રશંસા કરી હતી. સ્મેલીને 3 ઓગસ્ટ 1865ના રોજ નૌકાદળમાંથી સન્માનપૂર્વક રજા આપવામાં આવી હતી. 24 જાન્યુઆરી, 1894ના રોજ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. 14 ફેબ્રુઆરી, 1943ના રોજ સિએટલ-ટાકોમા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, સિએટલ, વોશ દ્વારા સ્મેલીનું બાંધકામ અને કાર્યરત કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું; 27 ઓક્ટોબર, 1943ના રોજ મિસ લીના એ. મેયો દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 31 માર્ચ, 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. હડતાળ પછી, જહાજ અને એક વિનાશક 7 જૂન 1944ના રોજ હવાઈમાં ત્રણ સૈનિકોના પરિવહનને એસ્કોર્ટ કરવા માટે ચાલી રહ્યું હતું. કાફલો 11 જુલાઈ, 1944ના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યો હતો. 28મી તારીખે, રાષ્ટ્રપતિ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ જ્યારે ક્રૂઝર પર સવાર થઈને પર્લ હાર્બરમાં ઉકાળવામાં આવ્યા ત્યારે જહાજના પૂરક દ્વારા રેલનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. 8 ઓગસ્ટના રોજ, સ્મેલી એલ્યુટિયન્સ માટે રવાના થયા હતા. 21 નવેમ્બર 1944ના રોજ વિનાશક દળે જાપાનીઝ કુરિલ્સમાં માત્સુવા ટાપુ પર ઇમારતો, તંબુઓ, મશીન ગન એમ્પ્લેસમેન્ટ્સ અને હવાઈ પટ્ટી પર ગોળીબાર કર્યો હતો. તોપમારામાં તેમણે 466 રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા. પાછળથી તેણીએ તેના એલ્યુટિયન પ્રવાસ દરમિયાન વધુ ત્રણ સમાન તોપમારો મિશન કર્યા. 18 એપ્રિલ 1945ના રોજ સ્મેલીને હવાઈ પરત ફરવાનો આદેશ મળ્યો હતો. 11 મેના રોજ, તે ઉલિથી એટોલમાં વિમાનવાહક જહાજમાં જોડાઈ અને સ્ક્રીનીંગમાં જોડાઈ. એક અઠવાડિયા પછી, ટિકોંડેરોગાના વિમાનોએ તારોઆ ટાપુ પર હુમલો કર્યો. આ દરોડા દરમિયાન, સ્મેલીએ પડી ગયેલા ટોરપીડો વિમાનમાંથી એક ક્રૂમેનને બચાવ્યો હતો. 4 જૂન 1945ના રોજ, સ્મેલી તે કડવા લડાયેલા ટાપુ માટે સાથીઓના સંઘર્ષમાં મદદ કરવા માટે ઓકિનાવાથી પહોંચ્યા. સ્મેલીને ક્લોઝ સપોર્ટ રડાર પિકેટ ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. તેમની ફરજ બે ગણી હતીઃ સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ અને પરિવહન વિસ્તારની હવાઈ સુરક્ષા. આ મિશનને અનુસરીને, તેમણે આક્રમક સપાટીની ઝાટકણી, કોમ્બેટ એર પેટ્રોલનું નિયંત્રણ, રિકોનિસન્સ મિશન અને કિનારા પર તોપમારો દ્વારા જાપાની ગૃહ ટાપુઓ પર અંતિમ હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. તેણીની અંતિમ કિનારા પર તોપમારો 23 જુલાઈ 1945ના રોજ થયો હતો જ્યારે તેણીએ ચિચી-જિમા પર તોપમારો કર્યો હતો. સ્મેલી ઓક્ટોબર 1945 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા; અને, બે વર્ષ પછી, જાન્યુઆરી 1947 માં, તેણીને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. આ જહાજને ચાર્લ્સટન નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. કોરિયન યુદ્ધને કારણે 3 જુલાઈ, 1951ના રોજ સ્મેલીને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ગુઆન્ટાનામો ખાડીમાં રિફ્રેશર તાલીમ પછી, સ્મેલી ન્યૂપોર્ટ, આર. આઈ. માટે રવાના થઈ, 10 ડિસેમ્બર 1951ના રોજ તેના નવા હોમપોર્ટ પર પહોંચી. સ્મેલીએ 1952નો આખો સમય સાધનોની જાળવણી અને માપાંકન સાથે વધારાની તાલીમ પર વિતાવ્યો હતો અને 1953ની વસંતઋતુમાં બોસ્ટનમાં યાર્ડ સમયગાળા પછી, તે 19 મેના રોજ કોરિયા માટે રવાના થઈ હતી. 2 જુલાઈના રોજ, સ્મેલીએ કોરિયન કોમ્બેટ ઝોનમાં પ્લેન ગાર્ડ તરીકે પ્રવેશ કર્યો. સ્મેલીએ ટી. એફ. 77 સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે દળના વાહકોએ 27 જુલાઈ 1953ના રોજ યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કર્યા ત્યાં સુધી પ્રખ્યાત "ચેરોકી" હડતાળ કરી હતી. સ્મેલી નવેમ્બરની શરૂઆત સુધી ભૂતપૂર્વ લડાઇ ક્ષેત્રમાં રહી હતી. તેમણે જાપાનના સેસેબોથી કોરિયાના પુસાન સુધી 110 મરીનને લઇ જવા અને મુશ્કેલીમાં ફસાયેલા દક્ષિણ કોરિયાના માછીમારી જહાજને મદદ કરવા જેવા વિવિધ કાર્યો કર્યા હતા. પછીના કિસ્સામાં, તેણી વહાણના 29 માણસોને લઈ ગઈ. સ્મેલી નવેમ્બર 1953માં ફાર ઇસ્ટથી રવાના થયા અને 15 જાન્યુઆરી 1954ના રોજ ન્યૂપોર્ટ પરત ફર્યા. તેણીના ઘર તરફના માર્ગમાં હોંગકોંગ, સિંગાપોર, સિલોન, સાઉદી અરેબિયા, એડન, પોર્ટ સેડ, પિરિયસ, કાન્સ અને જિબ્રાલ્ટર ખાતે કોલ સામેલ હતા. સ્મેલી જુલાઈ 1955 સુધી ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડમાં હોમ પોર્ટ રહી હતી, જ્યારે તેણી ઉત્તર યુરોપ અને ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર માટે આગળ વધી હતી. તેમણે ઇંગ્લેન્ડ, ડેનમાર્ક, ફિનલેન્ડ, સ્કોટલેન્ડ, સ્પેન, ફ્રાન્સ અને તુર્કીની મુલાકાત લીધી હતી અને ડેનિશ અને બ્રિટિશ નૌકાદળના એકમો સાથે કામ કર્યું હતું. સ્મેલી 15 નવેમ્બરના રોજ ઘરે જવા રવાના થઈ હતી અને 28મીએ ન્યૂપોર્ટ પહોંચી હતી. વર્ષ 1956માં કેરેબિયન પાણીમાં એક સફર જોવા મળી હતી અને ત્યારબાદ યાર્ડ સમયગાળો જોવા મળ્યો હતો. પછી, 1957 માં, સ્મેલીએ ન્યૂપોર્ટ છોડ્યું જે તેની છેલ્લી ઓપરેશનલ સોંપણી હતીઃ મધ્ય પૂર્વ દળ સાથેની ક્રૂઝ જે આફ્રિકાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના બંદરોમાં અને ફારસી ગલ્ફના કિનારે ધ્વજ દર્શાવે છે. પોતાની નવી સોંપણીના માર્ગમાં, સ્મેલીએ 10 ફેબ્રુઆરીના રોજ પાકિસ્તાનના કરાચી પહોંચતા પહેલા સિએરા લિયોન, કેપ ટાઉન અને મોમ્બાસા (કેન્યા) ની મુલાકાત લીધી હતી. ફારસી ગલ્ફમાં બહેરીનની બે પરત ફર્યા બાદ, તેણી એપ્રિલમાં આ વિસ્તારમાંથી નીકળી ગઈ હતી અને ફરી એકવાર મોમ્બાસા, કેપ ટાઉન, ફ્રીટાઉન અને સિએરા લિયોનમાં ફોન કર્યા પછી, સ્માલી ઘરે પરત ફરી હતી. 12 જૂનના રોજ, સ્મેલી ચાર્લસ્ટન નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે ડ્રાય ડોકમાં ગયા; અને, 23 ઓગસ્ટ 1957 ના રોજ, સ્મેલી ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડ માટે તેના ઘરના બંદરથી રવાના થયા. તેણીને ત્યાં બરતરફ કરવામાં આવી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો હતો જ્યાં તેણી 1 એપ્રિલ 1965 ના રોજ નૌકાદળની સૂચિમાંથી બહાર ન આવી ત્યાં સુધી રહી હતી અને નોર્ફોક શિપબિલ્ડિંગ અને ડ્રાયડૉક કોર્પોરેશનને વેચી દીધી હતી. સ્મેલીને તેના બીજા વિશ્વયુદ્ધની કામગીરી માટે ત્રણ યુદ્ધ તારાઓ અને તેની કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે એક તારો એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: યુ. એસ. એસ. સ્મેલી hazegray.org: યુ. એસ. એસ. સ્મેલી યુ. એસ. એસ. સ્મેલી ડીડી-565 એસોસિએશન વેબસાઇટ વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શીત યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો સિએટલમાં બનેલા 1943 ના જહાજો ફ્લેચર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વર્ગના વિનાશક