Breitenbachplatz (Berlin U-Bahn)
બ્રેઇટેનબેચપ્લાટ્ઝ એ બર્લિનનું યુ-બાહ્ન સ્ટેશન છે, જે ડહલેમ જિલ્લામાં સ્થિત છે. તેનું ઉદઘાટન 12 ઓક્ટોબર 1913ના રોજ થયું હતું. સ્ટેશન અને એપોનિમસ સ્ક્વેરનું નામ રાજ્ય મંત્રી પોલ વોન બ્રેઇટેનબાકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ જર્મન આર્કિટેક્ટ વિલ્હેલ્મ લેઇટગેબેલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધને કારણે 1945 દરમિયાન થોડા મહિનાઓ માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 2011માં નવા માળ અને લિફ્ટનો સમાવેશ કરવા માટે સ્ટેશનનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભૂગર્ભ સ્ટેશન બ્રેઇટેનબેચપ્લાટ્ઝ એ ચાર્લોટેનબર્ગ-વિલ્મર્સડોર્ફ જિલ્લામાં સ્ટેગ્લિટ્ઝ (બંને સ્ટેગ્લિટ્ઝ-ઝેહ્લેનડોર્ફ જિલ્લામાં) અને વિલ્મર્સડોર્ફ જિલ્લાઓની સરહદ પર ડહલેમ જિલ્લામાં બ્રેઇટેનબેચપ્લાટ્ઝ હેઠળ ભૂગર્ભ લાઇન યુ 3 નું બર્લિન ભૂગર્ભ સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન 12 ઓક્ટોબર, 1913ના રોજ કાર્યરત વિલ્મર્સડોર્ફ-ડહલેમર-સ્નેલબાહનના અન્ય સ્ટેશનો જેવું જ હતું. સ્ટેશનના નિર્માણ સાથે જ જમીનની ઉપરની જગ્યા બનાવવામાં આવી હતી. મૂળ રૂપે રસ્તટર પ્લેટ્ઝ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ચોરસની નીચે સબવે સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે આ અંડાકારનું નામ બદલીને 'બ્રેઇટેનબેચપ્લાટ્ઝ' રાખવામાં આવ્યું હતું. સબવે સ્ટેશન બ્રેઇટેનબેચપ્લાટ્ઝનું નિર્માણ ડાહલેમ ક્ષેત્રની દક્ષિણે વિટેનબર્ગપ્લાટ્ઝ અને થીલપ્લાટ્ઝ વચ્ચે વિલ્મર્સડોર્ફ-ડાહલેમર સબવેના નિર્માણના ભાગરૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. ખૂબ જ સમાન રીતે રચાયેલ રુડેશેઇમર પ્લેટ્ઝ સ્ટેશન અને હીડલબર્ગર પ્લેટ્ઝ ભૂગર્ભ સ્ટેશનની જેમ, બ્રેઇટેનબેકપ્લાટ્ઝ ભૂગર્ભ સ્ટેશનની રચના આર્કિટેક્ટ વિલ્હેલ્મ લેઇટગેબેલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ઉત્તર અને દક્ષિણના બે મૂળ પ્રવેશદ્વાર માટે લેઇટગેબેલની રચના રૂડેશેઇમર પ્લેટ્ઝ પથ્થરના થાંભલાઓ જેવી જ છે, જેમાં દીવો જોડવામાં આવ્યો છે અને સ્ટેઇનમવેહ્રંગ છે. ધાતુના પ્રવેશદ્વાર માટે લેઇટગેબેલે ડિઝાઇન સુવિધાઓ તરીકે એન્ડ્રીયા ક્રોસ અને ફ્લાવર મેડલિયન્સ પસંદ કર્યા હતા. વિસ્તૃત સ્કિલ્ડહોર્નસ્ટ્રાસેની મધ્ય-વૃદ્ધિ 1909માં પહેલેથી જ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે 1979 સુધી પૂર્ણ થયું ન હતું. આ જમીનની ઉપરના પથ્થર-કાચના મંડપમાં ખુલે છે. પ્લેટફોર્મ હોલને કેન્દ્રિય પ્લેટફોર્મ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. દિવાલોને લાલ-કથ્થઈ સિરામિક આધાર, અર્ધવર્તુળાકાર અનોખા સાથેની તેજસ્વી દિવાલ અને નિષ્કર્ષ તરીકે ઘેરા બદામી ફાયરપ્લેસ કાંકરીમાં વહેંચવામાં આવી છે. 1988 થી જોઆચિમ સ્ઝિમઝેકની વૈકલ્પિક નેમપ્લેટ્સ અને પેઇન્ટિંગ્સમાં જાહેરાતને બદલે પ્રુશિયન રેલ્વેના 150 વર્ષના અસ્તિત્વ અને જાહેર બાંધકામના નામસ્ત્રોતીય પ્રુશિયન પ્રધાન, પોલ વોન બ્રેઇટેનબેક, થીમેટાઇઝ કરે છે. વિશિષ્ટ સ્થાનો વચ્ચેના સ્તંભો પર ડહલેમમાં કૈસર વિલ્હેમ સોસાયટીની મૂળ નજીકની સંસ્થાઓના સંકેત તરીકે પ્રાણીઓ, છોડ અને વૈજ્ઞાનિક સાધનોની રજૂઆતો છે. હોલની છતને પ્લેટફોર્મની મધ્યમાં ગ્રેનાઈટ-ફેસ ડોરિક થાંભલાઓ દ્વારા સમર્થિત કોફર્ડ છત તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ કેસેટમાં ભૌમિતિક પેટર્નવાળી અષ્ટકોણીય મોઝેક પેનલ હોય છે. ચાર લંબગોળ મુખ દ્વારા સૂર્યપ્રકાશ આજે ગ્રેનાઇટ સાથે પડે છે, જે મૂળરૂપે ડામર પ્લેટ પ્લેટફોર્મથી ભરેલો છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, આ સ્ટેશન મોટાભાગે અકબંધ રહ્યું હતું. માત્ર ઉત્તરીય પ્રવેશ વિસ્તારને નુકસાન થયું હતું અને આંશિક રીતે પુનઃબીલ્ડ માત્ર સરળ કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ સાધનોમાંથી હજુ પણ ત્રણ લાકડાની ડબલ બેન્ચ અને દક્ષિણ પ્રવેશદ્વાર વિસ્તારમાં, ભૂતપૂર્વ સ્વીચ હાઉસ મળી શકે છે. આ સ્ટેશન લિસ્ટેડ ઈમારત છે. ભૂગર્ભ સ્ટેશન અવરોધ મુક્ત છે. લિફ્ટ સાથેનું સાધન 7 ઓક્ટોબર 2010ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું; બાંધકામનો ખર્ચ 340,000 યુરો હતો. માર્ગદર્શન પ્રણાલી પણ ઉપલબ્ધ છે. નોટ્સ યુ3 (બર્લિન યુ-બાહ્ન) સ્ટેશનો જર્મનીમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1913માં સ્ટેગ્લિટ્ઝ-ઝેહ્લેનડોર્ફમાં ઇમારતો અને માળખાઓમાં ખોલવામાં આવ્યા હતા.