Combined diesel or gas
સંયુક્ત ડીઝલ અથવા ગેસ (સી. ઓ. ડી. ઓ. જી.) એ જહાજો માટે એક પ્રકારની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ છે જેને મહત્તમ ગતિની જરૂર હોય છે જે તેમની ક્રૂઝ સ્પીડ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી હોય છે, ખાસ કરીને આધુનિક ફ્રિગેટ્સ અથવા કોર્વેટ જેવા યુદ્ધજહાજો. દરેક પ્રોપેલર શાફ્ટ માટે ફરવાની ઝડપ માટે એક ડીઝલ એન્જિન અને હાઇ સ્પીડ ડેશ માટે એક સજ્જ ગેસ ટર્બાઇન હોય છે. બંને પકડ સાથે શાફ્ટ સાથે જોડાયેલા છે; માત્ર એક જ સિસ્ટમ જહાજ ચલાવી રહી છે, CODAG સિસ્ટમ્સથી વિપરીત જે બંનેના સંયુક્ત પાવર આઉટપુટનો ઉપયોગ કરી શકે છે. સી. ઓ. ડી. ઓ. જી. નો ફાયદો એ સી. ઓ. ડી. એ. જી. ની સરખામણીમાં સરળ ગિયરિંગ છે, પરંતુ તેને સમાન મહત્તમ પાવર આઉટપુટ પ્રાપ્ત કરવા માટે વધુ શક્તિશાળી અથવા વધારાની ગેસ ટર્બાઇનની જરૂર છે. સી. ઓ. ડી. ઓ. જી. નો ગેરલાભ એ છે કે ઉચ્ચ ઝડપે બળતણનો વપરાશ સી. ઓ. ડી. એ. જી. ની સરખામણીમાં નબળો છે. સી. ઓ. ડી. ઓ. જી. જહાજો એમ. જી. બી. 2009, રોયલ નેવીની સુધારેલી મોટર ગન બોટ (1947), અને બે જર્મન ટોરપિડો બોટ ફેઇલ અને સ્ટ્રાલ (વોસ્પર વર્ગ, <આઇ. ડી. 2>) યુ. એસ. નૌકાદળ (બિલ્ટ <આઇ. ડી. 1>) રોયલ કેનેડિયન નેવીના યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ્સ (1967 થી) અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી (આર. એ. એન.) અને રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ નેવી (આર. એન. ઝેડ. એન.) ના ફિલિપાઈન નેવીના જર્મન નેવીના અન્ય એમ. ઇ. કે. ઓ. પ્રકારનાં ફ્રિગેટ્સ અથવા કોર્વેટ્સ દક્ષિણ કોરિયન નૌકાદળના રોયલ ડેનિશ નેવીના સ્વીડિશ નેવીના ભારતીય નૌકાદળના ભારતીય નૌકાદળના રશિયન અને વિએતનામીઝ નૌકાદળના બ્રાઝિલિયન નૌકાદળના ભારતીય નૌકાદળના