USS Prichett
યુ. એસ. એસ. પ્રિચેટ (ડીડી-561), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું. જેમ્સ એમ. પ્રિચેટનો જન્મ 1836માં સેન્ટર્વિલ, ઇન્ડિયાનામાં થયો હતો. તેમણે 1857માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. ગૃહ યુદ્ધ પહેલા તેમણે ચાઇના સ્ટેશન પર અને ભૂમધ્ય સ્ટેશન પર સેવા આપી હતી. 1861માં વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડને સોંપવામાં આવેલા પ્રાઇચેટ 1862માં મિસિસિપી નદી પર નૌકાદળના દળોમાં જોડાયા હતા. 4 જુલાઈ 1863ના રોજ, ગનબોટનું નેતૃત્વ કરતી વખતે, તેમણે હેલેના, અરકાનસાસની લડાઈ દરમિયાન શ્રેષ્ઠ સંઘીય દળને ખદેડવા માટે અસરકારક કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો અને પ્રશંસા મેળવી હતી. તેમણે યુદ્ધ દરમિયાન મોનિટરની પણ કમાન સંભાળી હતી. યુદ્ધ પછી તેઓ એડમિરલ ડેવિડ ફરાગુટના રશિયા અભિયાન સાથે રવાના થયા અને 1869માં પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનમાં પરત ફર્યા. લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર પ્રિચેટ 1871 માં બ્રુકલિન નેવી યાર્ડ ખાતે પ્રાપ્ત જહાજ સાથે જોડાયેલા મૃત્યુ પામ્યા હતા. સિએટલ-ટાકોમા શિપબિલ્ડિંગ કંપની, સિએટલ, વોશિંગ્ટન દ્વારા 20 જુલાઈ 1942ના રોજ બાંધકામ અને કમિશનિંગ પ્રાઇચેટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી; શ્રીમતી ઓરવીલ એ. ટકર દ્વારા પ્રાયોજિત 31 જુલાઈ 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી; અને 15 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. મધ્ય પ્રશાંત ક્ષેત્રની ઝુંબેશને પગલે પ્રિકેટ 1 એપ્રિલ 1944ના રોજ માજુરો માટે રવાના થઈ હતી, ત્યાંથી તે મનુસ ગઈ હતી જ્યાં તે ટાસ્ક ફોર્સ 58 (TF 58) ના યુદ્ધ જહાજોમાં જોડાઈ હતી. 28મી તારીખે, ટાસ્ક ગ્રૂપ 58.3 (ટી. જી. 58.3) ક્રમબદ્ધ થયું અને ઝડપી વાહકો સાથે મુલાકાત કરીને, ઉત્તરપૂર્વમાં ઉકાળવામાં આવ્યું. 29મી અને 30મી તારીખે, તેઓએ ટ્રુક પર હુમલો કર્યો અને 1 મેના રોજ, પોનપે પર હુમલો કર્યો. પછી, દળ મજુરો પરત ફર્યું, જ્યાંથી પ્રિચેટ પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા. ત્યાં, ફાઇટર ડિરેક્ટર સાધનો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 30 મેના રોજ તે સૈપાન પર આક્રમણ માટે ટી. એફ. 52 સાથે ફરીથી પશ્ચિમ તરફ રવાના થઈ હતી. ઉદ્દેશ તરફ પરિવહનની તપાસ કર્યા પછી, તેમણે તેમની રક્ષણાત્મક ફરજો યુદ્ધ જહાજો પર ખસેડી દીધી કારણ કે તેઓએ કિનારે તોપમારો કર્યો હતો, પછી 15 જૂનના રોજ ઉતરેલા સૈનિકોને ગોળીબારનો ટેકો પૂરો પાડ્યો હતો. ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઇ દરમિયાન તે પરિવહન સાથે રહી હતી, પછી તેણે તેની બંદૂકો પડોશી જાપાનીઝ હસ્તકના ટિનિયન ટાપુ પર ફેરવી હતી. ઓગસ્ટના મધ્ય સુધી મારિયાનાઝમાં રહીને, તેમણે 24 જુલાઈ સુધી તે ટાપુ પર આક્રમણ ન થયું ત્યાં સુધી ટિનિયન પર તોપમારો કરીને સાયપનની બહાર ગોળીબાર સહાયક ફરજો, સ્ક્રિનિંગ ફરજો અને રડાર ધરણાં ફરજોને બદલીને ત્યાં લડતા સૈનિકો માટે સહાયક સેવાઓ પૂરી પાડી. ઓગસ્ટમાં, તે મોપિંગ અપ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે ગુઆમમાં સ્થળાંતરિત થઈ અને 17મીએ એનિવેટોક માટે ઝડપી વાહક દળમાં ફરી જોડાવા માટે ચાલી રહ્યું હતું, જેને હવે TF 38 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે. 20મી તારીખે પહોંચતા, તેમણે 29મી તારીખે ટી. જી. 38.3 સાથે સૉર્ટ કર્યું અને આગામી 28 દિવસ સુધી વાહકોની તપાસ કરી, અને 11 સપ્ટેમ્બર પછી, પલાઉસ અને ફિલિપાઇન્સમાં જાપાની લક્ષ્યો તરીકે યુદ્ધ જહાજો પર હુમલો કરવામાં આવ્યો. મધ્ય મહિનાના આક્રમણની તૈયારી માટે પહેલા પલાઉસ પર હુમલો કરીને, દળ પછી મિંડાનાઓ અને મધ્ય ફિલિપાઇન્સ તરફ વળ્યું. 15મી અને 19મીની વચ્ચે, તેઓએ પલાઉ આક્રમણને ટેકો આપ્યો, પછી ઉલિથીમાં નિવૃત્તિ લેતા પહેલા લુઝોન અને વિસાયા પર હુમલો કર્યો. 6 ઓક્ટોબરના રોજ દળોએ ફરીથી છટણી કરી હતી. ફિલિપાઇન્સ પરત ફરવાની તૈયારીમાં નાનસેઈ શોટો, લુઝોન અને ફોર્મોસા નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. ભૂલથી ટી. જી. 38.4ના એકમ દ્વારા ગોળી ચલાવવામાં આવી હતી, જ્યારે ફોર્મોસાથી 12મી-15મીએ, પ્રિચેટ સમારકામ અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટે મનુસ ગયા હતા. નૌકાદળમાંથી, તે ઉલિથી ગઈ અને લુઝોન અને વિસાયાઓ સામે વધુ હુમલાઓ માટે ટી. જી. 38.3 સાથે ફરી જોડાઈ. લેઇટ પર લડાઈને ટેકો આપવા માટે અને ડિસેમ્બરમાં મિન્ડોરો ઉતરાણને ટેકો આપવા માટે નવેમ્બરના અંતમાં દળ ફરીથી તે જ વિસ્તારમાં પરત ફર્યું હતું. ઇવો જિમા અને ઓકિનાવા 30 ડિસેમ્બરના રોજ, ઉલિથી લોજિસ્ટિક્સ બેઝને ફરીથી પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યું હતું કારણ કે દળ નવા વર્ષ, 1945ને આવકારવા માટે લુઝોન અને ફોર્મોસા સામે હડતાળ સાથે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું હતું. ત્યારબાદ જહાજો દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં ધસી ગયા અને સૈગોનથી ફોર્મોસા સુધીના દુશ્મનના જહાજો અને કિનારાના સ્થાપનો પર હુમલો કર્યો અને પછી ઓકિનાવા પર ત્રાટક્યા. ત્યારબાદ તેઓ ઉલિથીમાં નિવૃત્ત થયા, ફરી ભરાઈ ગયા, ફરીથી સશસ્ત્ર થયા અને 10 ફેબ્રુઆરીના રોજ હોન્શુના ઔદ્યોગિક સંકુલ પર દરોડા પાડવા માટે રવાના થયા. ટોક્યો અને યોકોહામા પર હુમલો કર્યા પછી, દળ 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ ઇવો જિમા પર ઉતરાણને આવરી લેવા માટે પાછું ફર્યું. ત્યાં પ્રિકહેટને ટાસ્ક યુનિટ 52.2.5 (TU 52.2.5) માં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી, જેની સાથે તે 9 માર્ચ સુધી ઇવો જિમા-ચિચી જિમા વિસ્તારમાં રહી હતી. 12 માર્ચ સુધીમાં, દુશ્મનના ગૃહ ટાપુઓઃ ઓકિનાવા પર છેલ્લા પગથિયાના પથ્થરના આક્રમણની તૈયારી માટે વિનાશક ઉલિથી પરત ફર્યો હતો. ટાસ્ક ફોર્સ 54 (TF 54) સાથે જોડાયેલા, પ્રિચેટ 25 માર્ચના રોજ માઇનસ્વીપિંગ અને પાણીની અંદર ડિમોલિશન ટીમની કામગીરીને આવરી લેવા માટે ઉદ્દેશ્યથી પહોંચ્યા હતા. કેરામા રેટોથી પૂર્વ આક્રમણ તોપમારો, સતામણી આગ અને ફાયર સપોર્ટ મિશન અનુસર્યા. 1 એપ્રિલના રોજ, તેમણે દક્ષિણ ઓકિનાવા પર પ્રદર્શન "ફેઇન્ટ" માં ભાગ લીધો, પછી હગુશી હુમલો વિસ્તારની બહાર પરિવહનની તપાસ કરવા માટે આસપાસ ફર્યા. 01:00,3 એપ્રિલ પછી તરત જ, જાપાનીઓએ હવાઈ પ્રતિકારનો લાંબો દિવસ શરૂ કર્યો. 01:42 પર, પ્રિકહેટ, ઘણા હુમલાઓ કર્યા પછી, બે ડબ્બાઓ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ બંધ થઈ ગયું, પરંતુ બીજાએ દબાણ કર્યું અને ફેન્ટેલ પર 500 પાઉન્ડનો બોમ્બ ફેંક્યો. કાઉન્ટરની નજીક વિસ્ફોટ થતાં, તેણે વિનાશકને જળરેખાની નીચે છુપાવી દીધો, જેના કારણે પાછળના ભાગમાં પૂર આવ્યું અને 20 મીમીમાં આગ લાગી. ક્લિપિંગ રૂમ. અપંગ વિનાશક, પૂરને ઘટાડવા અને આગને નિયંત્રણમાં લાવવા માટે 28 ગાંઠથી વધુની ઝડપ જાળવી રાખીને, આ વિસ્તારમાં રહ્યો અને બપોરના થોડા સમય પહેલા રાહત ન થાય ત્યાં સુધી દુશ્મનના વિમાનોને દૂર રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું. ત્યારબાદ તેણી કટોકટીના સમારકામ માટે કેરામા રેટોમાં નિવૃત્ત થઈ. 7 તારીખે, તેણી ગુઆમ માટે ચાલી રહી હતી જ્યાં સમારકામ પૂર્ણ થયું હતું, અને 7 મેના રોજ તેણી ઓકિનાવા અને રડાર ધરણાં ફરજોમાં પરત ફરી હતી. લગભગ 3 મહિના સુધી તે વધુ ગંભીર નુકસાનથી બચી ગઈ હતી. જો કે, 29 જુલાઈના રોજ, કામિકાઝી પીડિતની બાજુમાં ઊભા રહીને તે બીજા આત્મઘાતી જાપાની પાયલોટનું લક્ષ્ય બની ગઈ હતી. પ્રિચેટે તેને 5,000 યાર્ડની ઝડપે આગમાં ધકેલી દીધો હતો, પરંતુ તે સહન કરી શક્યો હતો. વિનાશકની બંદર બાજુથી આશરે 6 ફૂટ દૂર સમુદ્રમાં છવાઈ ગયું હતું, તેનું મિશન આંશિક રીતે પૂર્ણ થયું હતું કારણ કે તેનો ઘાતક માલ અસર પર વિસ્ફોટ થયો હતો, જહાજના હલમાં નમ્યો હતો અને તેના ઉપરના માળખા, બંદરની ઊંડાઈ ચાર્જ રેક્સ અને રેડિયો અને પાવર લીડ્સને વ્યાપક નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. પ્રાઇચેટ, તેના નુકસાન છતાં, તે વિસ્તારમાં જ રહી હતી અને બીજા બે કલાક સુધી કાલાઘનમાંથી બચી ગયેલા લોકોને ઉપાડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ઓકિનાવાથી તેની ક્રિયાઓ માટે નૌકાદળના એકમની પ્રશંસાથી સન્માનિત, પ્રિચેટ 13 ઓગસ્ટના રોજ ઘરે જવા રવાના થઈ હતી. દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ પછી, તેણીએ પ્યુજેટ સાઉન્ડ ખાતે નિષ્ક્રિયકરણ ઓવરહોલ કરાવ્યું હતું અને 14 માર્ચ 1946ના રોજ તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને સાન ડિએગો ગ્રુપ, પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટ સાથે જોડવામાં આવી હતી. 1951-1954 ઉત્તર કોરિયાની પીપલ્સ આર્મી દ્વારા રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા પર આક્રમણ પછી ફરીથી સક્રિય થયેલ, પ્રિચેટે 17 ઓગસ્ટ 1951ના રોજ ભલામણ કરી હતી. સક્રિયકરણ પછી કેલિફોર્નિયામાં આંચકો લાગ્યો અને 13 જાન્યુઆરી 1952ના રોજ તે એટલાન્ટિક તરફ આગળ વધી. 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ નોર્ફોક પહોંચ્યા પછી, તેમણે એપ્રિલ સુધી મધ્ય-એટલાન્ટિક દરિયાકિનારે કામગીરી કરી, ત્યારબાદ બોસ્ટન ખાતે તેમનું આધુનિકીકરણ થયું. નવેમ્બરમાં વિમાનવિરોધી હથિયારો, ફાયર કંટ્રોલ રડાર, સોનાર અને સંચાર ગિયરમાં નવીનતમ સાથે ઉભરી, તે ડિસ્ટ્રોયર ડિવિઝન 282 (DesDiv 282) ની મુખ્ય બની. તેણીએ કેરેબિયનમાં વધુ તાલીમ પૂર્ણ કરી અને 7 જાન્યુઆરી 1953ના રોજ નોર્ફોકથી કોરિયન લડાઇ ક્ષેત્રના પ્રવાસ માટે રવાના થઈ. પનામા નહેરમાંથી પસાર થઈને તે 11 ફેબ્રુઆરીએ સેસેબો પહોંચી હતી અને 15મીએ ટી. એફ. 77 સાથે મુલાકાત કરી હતી. તે પછી અને 23 જૂનની વચ્ચે તેમણે ટી. એફ. 77ના વાહકો માટે વિમાન રક્ષક અને સ્ક્રિનિંગ ફરજો બજાવી હતી, તોપમારાના અભિયાનો દરમિયાન યુદ્ધ જહાજો અને ક્રૂઝર્સની તપાસ કરી હતી અને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં મુખ્યત્વે વોનસન, ઉત્તર કોરિયા નજીક લડતા સંયુક્ત રાષ્ટ્ર દળો માટે ગોળીબાર સહાય, વિમાન નિયંત્રણ, પ્રતિબંધ અને સતામણીની આગ અને હોસ્પિટલ જહાજ સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. પ્રિકહેટ સુએઝ કેનાલ દ્વારા નોર્ફોક પરત ફર્યા હતા અને 22 ઓગસ્ટના રોજ તેમની વિશ્વ ભ્રમણ પૂર્ણ કરી હતી. 7 જાન્યુઆરીથી 11 માર્ચ 1954 સુધી તેણીને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવી, પછી, કેરેબિયન અને શિપયાર્ડની ઉપલબ્ધતામાં કવાયત પછી, 5 જાન્યુઆરી 1955 ના રોજ પેસિફિકમાં પાછા ફરવા માટે શરૂ થઈ. 1955-1970 DesDiv 192 ને સોંપવામાં આવી, તેમણે 17 જાન્યુઆરી 1955 ના રોજ CinCPac ને જાણ કરી અને મે સુધીમાં તેઓ કોરિયન યુદ્ધ પછી તેમની પ્રથમ પશ્ચિમ પેસિફિક જમાવટ માટે જાપાન જવાના માર્ગ પર હતા. આગામી નવ વર્ષ માટે લોંગ બીચ ખાતે હોમપોર્ટેડ, તેમણે વૈકલ્પિક 7 મી ફ્લીટ પ્રવાસો, એએસડબલ્યુ-એચયુકે અને વાહક કવાયત અને તાઇવાન સ્ટ્રેટ પેટ્રોલિંગ, સોનાર અને ગનરી સ્કૂલ શિપ સોંપણીઓ સહિત તાલીમ કામગીરી સાથે, પશ્ચિમ કિનારે. જો કે, ઓગસ્ટ 1964 માં, તેણીની 7 મી ફ્લીટ જમાવટ લંબાવવામાં આવી હતી અને, ત્રીજી વખત, તે પશ્ચિમ પેસિફિકમાં લડાઇ કામગીરીમાં જોડાઈ હતી. 30 ઓગસ્ટ 1964ના રોજ તે ટોન્કિન અખાતમાં TF 77માં જોડાઈ અને 31 ઓક્ટોબર સુધી ઉત્તર વિએતનામીઝ અને વિએટ કોંગ દળો સામે દક્ષિણ વિએતનામીઝ અને અમેરિકન કામગીરીના સમર્થનમાં દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં કાર્યરત રહી. તેણીના પરત ફર્યા પછી સાન ડિએગો ખાતે હોમપોર્ટેડ, તે સમયથી પશ્ચિમ પેસિફિકમાં પ્રિચેટની યાત્રાઓ લાંબી કરવામાં આવી હતી; તેણીનો મોટાભાગનો તૈનાત સમય વિયેતનામની બહાર પસાર થયો હતો. લડાઇ ક્ષેત્રમાં, તેમણે દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં વિમાનવાહક જહાજો માટે વિમાન રક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી અને આર. વી. એન., યુ. એસ. અને આર. ઓ. કે. માટે સહાયક આગ પૂરી પાડી હતી. હુઆની ઉત્તરે સિયામના અખાતથી 1000 માઇલના દરિયાકાંઠે કાર્યરત દળો. આવા સમર્થનનું ઉદાહરણ તેમની ક્રિયાઓ હતી, 20 ફેબ્રુઆરી-10 માર્ચ 1968, ફાન થિએટની બહાર. ત્યાં તેની બંદૂકોએ દુશ્મનની મોર્ટાર બેટરીને શાંત કરી, દુશ્મનની કમાન્ડ પોસ્ટને નુકસાન પહોંચાડ્યું, અને દુશ્મનની જગ્યાઓને તોડવા માટે સચોટ કોલ ફાયર પહોંચાડ્યું, અને દુશ્મનની પીછેહઠમાં ફાળો આપવા માટે કર્મચારીઓ અને પુરવઠાની સાંદ્રતા. પ્રિચેટે અંતિમ વેસ્ટપેક ક્રૂઝ 5 જૂન 1969થી 18 નવેમ્બર 1969 સુધી વિયેતનામમાં 17 દિવસ સુધી "કોલ ટુ ફાયર" સપોર્ટ માટે ગનલાઇન પર સેવા આપી હતી, ત્યારબાદ યુ. એસ. એસ. હેનકોક સાથે પ્લેન ગાર્ડ ફરજ માટે ટોન્કિન ગલ્ફ પરત ફર્યા ત્યાં સુધી સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. જીનિયેર (ડી 555) પ્રિચેટની 17 જાન્યુઆરી 1970ના રોજ ઇટાલીમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને જીનિયેર (ડી 555) રાખવામાં આવ્યું હતું. 1975માં તેણીને માર મારવામાં આવ્યો હતો અને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. ઓનર્સપ્રિકેટે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આઠ, કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન બે અને વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન છ યુદ્ધના તારા મેળવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: USS પ્રિચેટ hazegray.org: USS પ્રિચેટ ડિસ્ટ્રોયર જીનિયેર મરિના મિલિટેર વેબસાઇટ ફ્લેચર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના વર્ગ વિનાશક સિએટલમાં બાંધવામાં આવેલા 1943ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિયેતનામ યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેન્ટે-વર્ગના વિનાશક