USAT Meigs
યુ. એસ. એ. ટી. મેઇગ્સ (કેટલીકવાર ખોટી રીતે યુ. એસ. એસ. મેઇગ્સ તરીકે ઓળખાતું) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીનું પરિવહન જહાજ હતું જે 1921માં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 19 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયાની મુખ્ય ભૂમિ સામે પ્રથમ જાપાની હવાઈ હુમલામાં ડાર્વિન બંદરમાં ડૂબી ગયું હતું. જહાજનું નિર્માણ 30 જુલાઈ 1920ના રોજ લોસ એન્જલસ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની (બાદમાં ટોડ પેસિફિક શિપયાર્ડ્સ) દ્વારા કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રો ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે વેસ્ટ લેવાર્ક તરીકે 1921માં પૂર્ણ થયું હતું. તેણી પાસે સ્ટીલનું આવરણ હતું, જે માપવામાં આવ્યું હતું (11,358 ડીડબલ્યુટી તરીકે પણ ટાંકવામાં આવ્યું હતું), બીમ અને ઊંડાઈ હતી. જહાજનું બાંધકામ 1919માં રદ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તે પછી તેને મૂળ આયોજિત ડિઝાઇન 1013 કરતાં મોટી અને અલગ ડિઝાઇન (ડિઝાઇન EFC 1133) માં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી અને 24 ફેબ્રુઆરી 1921ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીનું નૌકાદળના ઉપયોગ માટે ID-4490 હોદ્દો સાથે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. પીકટાઇમ સર્વિસ ડિલિવરી પછી જહાજનું સંચાલન વિલિયમ્સ, ડાયમંડ એન્ડ કંપની, પેસિફિક કોસ્ટ શિપર્સ દ્વારા પેસિફિક કોસ્ટ-યુરોપિયન વેપાર માટે કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્ગો હેન્ડલિંગ સાધનોની રચના એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવી હતી કે ઘણા બંદરોમાં કાર્યક્ષમ કાર્ગો કામગીરીને સક્ષમ કરવા માટે પૂરતા હેન્ડલિંગ સાધનોનો અભાવ હતો અને પ્રારંભિક સેવાએ કાર્યક્ષમતામાં વધારો દર્શાવ્યો હતો. વેસ્ટ લેવાર્ક અને બહેન જહાજ, વેસ્ટ ફેરાલોનને કંપનીના પેસિફિક કોસ્ટ-યુરોપિયન વેપારમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, જેમાં વેસ્ટ લેવાર્કે સ્કોટલેન્ડના ગ્લાસગો ખાતે પ્રારંભિક બંદર કૉલ કર્યો હતો. 1922માં સેનાએ આ જહાજને હસ્તગત કર્યું અને તેનું નામ બદલીને મેઇગ્સ રાખ્યું. યુ. એસ. એ. ટી. મેઇગ્સ એ નાના કાફલામાંનો એક હતો જે સેનાએ આંતર-યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન જાળવી રાખ્યો હતો અને પેસિફિકમાં નૂર અને પ્રાણી પરિવહન તરીકે કાર્યરત હતો. 1939માં, યુ. એસ. એ. ટી. લુડિંગ્ટન સાથે, મેઇગ્સ સૈન્યની માલિકીના માત્ર બે માલવાહક પરિવહન પૈકીનું એક હતું. લશ્કરી માલસામાન અને પેસિફિકમાં ફરજ મથકો બદલતા કર્મચારીઓની વ્યક્તિગત સંપત્તિના પરિવહનની જરૂરિયાતમાં અશ્વદળ અને અધિકારીઓના વ્યક્તિગત ઘોડાનું પરિવહન સામેલ હતું, જેમાં પ્રસંગોપાત નોંધપાત્ર ઘોડાઓ અથવા માલિકોને પેસિફિક અને ખંડીય પોસ્ટિંગ વચ્ચે પરિવહન કરતા જહાજનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 1938માં મેઇગ્સને મનિલાથી લગભગ 500 માઇલ દૂર ખોવાયેલી પેન અમેરિકન ફ્લાઇંગ બોટ હવાઈ ક્લિપરના માર્ગ પર એક તેલ ચીકણી મળી, નમૂના લીધા અને વધુ તપાસ માટે ત્યાં ઊભા રહ્યા. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુ. એસ. ના પ્રવેશના થોડા સમય પહેલા, જહાજને એક કરાર હેઠળ કામચલાઉ નૌકાદળ હલ નંબર એ. કે.-34 આપવામાં આવ્યો હતો કે નૌકાદળ સંભવિત નૌકાદળના વિરોધના વિસ્તારોમાં કાર્યરત કોઈપણ સૈન્ય પરિવહનને કમિશન અને ક્રૂ કરશે. યુદ્ધની વાસ્તવિકતાના પરિણામે ડિસેમ્બર 1941ના રાષ્ટ્રપતિના આદેશમાં તે કરારને સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો અને નૌકાદળ દ્વારા હલ નંબરને "ઉપયોગમાં લેવાયો નથી" તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. એ. ટી. મીગ્સ પેસિફિક યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કામાં ફિલિપાઇન્સને મજબૂત બનાવવાના પ્રયાસમાં પેન્સાકોલા કોન્વોયનો ભાગ હતો અને ફિજી ખાતે યોજાયો હતો જ્યારે તે સ્પષ્ટ હતું કે જાપાનીઓ પહેલેથી જ ફિલિપાઇન્સ પર આક્રમણ કરી રહ્યા હતા. કાફલાને હવાઈ અથવા વેસ્ટ કોસ્ટ પાછા લાવવાનો લશ્કરી નિર્ણય હોવા છતાં, રાષ્ટ્રપતિના નિર્ણયથી જહાજોને ત્યાંથી ફિલિપાઇન્સના સમર્થનનો પ્રયાસ કરવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયા મોકલવામાં આવ્યા હતા. 15 ફેબ્રુઆરી, 1942ના રોજ તિમોર ટાપુને મજબૂત બનાવવાના પ્રયાસમાં રવાના થયેલા નાના એસ્કોર્ટ્સ દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલા નિષ્ફળ કાફલાનો ભાગ બન્યા પછી, તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયાના શહેર ડાર્વિન, ઉત્તરીય પ્રદેશમાં પરત ફર્યા હતા. 19 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ જાપાની વિમાનોએ ડાર્વિનની જમીન અને જહાજોના લક્ષ્યો પર બે મોજાઓમાં હુમલો કર્યો હતો. મેઇગ્સ ડૂબી ગયેલા છ જહાજોમાંનું એક હતું, જેમાં સંખ્યાબંધ બોમ્બ અને હવાઈ ટોર્પિડોઝ દ્વારા ત્રાટક્યા બાદ તેના 66 ક્રૂમાંથી એકનું મોત થયું હતું. જાપાનના ઓસાકાના ફુજીતા સાલ્વેજ દ્વારા યુદ્ધ પછી કાટમાળનું ઉપરનું માળખું બચાવવામાં આવ્યું હોવા છતાં, પોર્ટુગીઝ તિમોરમાં સાથી દળો માટે બનાવાયેલ યુદ્ધસામગ્રી, રેલ્વે રેલ, બ્રેન બંદૂક વાહક અને ટ્રકનો માલસામાન બાકી છે. મેઇગ્સ હવે એક ડાઇવ સાઇટ છે, જ્યાં કાર્ગોના અવશેષો જહાજના અવશેષો જેટલા જ દૃશ્યમાન છે. તે કોઓર્ડિનેટ્સ પર પાણીમાં આવેલું છે, અને મજબૂત પ્રવાહો અને નબળી દૃશ્યતા ઊભી કરતી મોટી ભરતીની હિલચાલને કારણે, તે માત્ર નેપ ભરતીની આસપાસ વિભાજિત થઈ શકે છે. યુ. એસ. એસ. મેઇગ્સ નામ ખોટી રીતે યુ. એસ. એ. ટી. મેઇગ્સ પર લાગુ કરવામાં આવ્યું છે અને તે પણ, યોગ્ય રીતે, કોરિયન યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. ત્યાં એક નાનું ક્વાર્ટરમાસ્ટર કોર્પ્સ પેસેન્જર અને ફ્રેઇટ સ્ટીમર પણ હતું જેનું નિર્માણ 1892માં જ્હોન એચ. ડાયલોગ એન્ડ સન, કેમડેન ન્યૂ જર્સી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં જનરલ મેગ્સ નામનું સેવા આપતું હતું. શાહી જાપાની નૌકાદળ દ્વારા ડૂબી ગયેલા જહાજોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડાર્વિન ઓસ્ટ્રેલિયન યુદ્ધ સ્મારક પર બોમ્બમારો, ફોટોગ્રાફ P05303.019 ઘરઆંગણાનું યુદ્ધઃ ઓસ્ટ્રેલિયાના પાણીમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધના જહાજના ભંગાણ 1921 જહાજોની રચના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના 1133 જહાજો લોસ એન્જલસમાં બનેલા જહાજો ડાર્વિનના બોમ્બ ધડાકામાં ડૂબી ગયા, 1942ની ફેબ્રુઆરી 1942ની દરિયાઈ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના પરિવહન જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો ડાઇવિંગ સાઇટ્સના કાટમાળ