1st Australian Task Force
1લી ઓસ્ટ્રેલિયન ટાસ્ક ફોર્સ (1 એટીએફ) એ બ્રિગેડ-કદની રચના હતી જેણે 1966 અને 1972ની વચ્ચે દક્ષિણ વિયેતનામમાં તૈનાત ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડ આર્મી એકમોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 1 એટીએફ ફુઓક તુય પ્રાંતમાં બા રિયાની ઉત્તરે નુઇ દાત ખાતે રબરના વાવેતરમાં સ્થિત હતું અને તેમાં બખ્તર, ઉડ્ડયન, ઇજનેરો અને તોપખાના સહાય સાથે બે અને પછીની ત્રણ પાયદળ બટાલિયનનો સમાવેશ થતો હતો. જ્યારે ટાસ્ક ફોર્સ મુખ્યત્વે ફુઓક તુય પ્રાંત, તેના એકમો અને ટાસ્ક ફોર્સ હેડક્વાર્ટરને સુરક્ષિત કરવા માટે જવાબદાર હતી, ક્યારેક ક્યારેક તેના ટેક્ટિકલ એરિયા ઓફ રિસ્પોન્સિબિલિટીની બહાર તૈનાત કરવામાં આવતી હતી. ટાસ્ક ફોર્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી નોંધપાત્ર લડાઈઓમાં 1966માં લોંગ ટેનની લડાઈ, 1967માં સુઓઇ ચાઉ ફાની લડાઈ અને 1968માં ઓપરેશન કોબર્ગ અને કોરલ-બાલમોરલની લડાઈ સામેલ હતી. અન્ય નોંધપાત્ર કાર્યવાહીઓમાં ડિસેમ્બર 1968ના અંતમાં અને 1969ની શરૂઆતમાં હટ ડિચનું યુદ્ધ, જૂન 1969માં બિન્હ બાનું યુદ્ધ અને જૂન 1971માં લોંગ ખાનનું યુદ્ધ સામેલ છે. સંખ્યાબંધ 1 એટીએફ કામગીરીઓના પરિણામે દુશ્મનને મોટી હારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાં 1969માં ઓપરેશન માર્સડેનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં શસ્ત્રો અને પુરવઠાનો પ્રચંડ જથ્થો મળી આવ્યો હતો અને સ્થાનિક સામ્યવાદી દળોને સેવા આપતી મુખ્ય હોસ્પિટલ મળી આવી હતી અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો; અને એપ્રિલ 1970માં ઓપરેશન ટાઉન્સવિલે, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડની પલટૂનોએ વીસી હેડક્વાર્ટર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઓપરેશનલ સિગ્નલ કોડ અને એક વખતના સાઇફર પેડ કબજે કર્યા હતા. પરિણામે, જનરલ ક્રેઇટન અબ્રામ્સ, કમાન્ડર એમ. એ. સી. વી. સહિતના વરિષ્ઠ યુ. એસ. કમાન્ડરોએ તેને "યુદ્ધનો સૌથી મોટો ગુપ્ત બળવો" ગણાવ્યો હોવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1 એટીએફને 1971ના અંતમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઇતિહાસની રચના માર્ચ 1966માં ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારે વિયેતનામ યુદ્ધ પ્રત્યે પોતાની પ્રતિબદ્ધતા વધારવાનો નિર્ણય કર્યો અને જાહેરાત કરી કે 1લી બટાલિયન, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન રેજિમેન્ટ (1 આરએઆર), જે જૂન 1965થી બિયેન હોઆમાં યુએસ 173મી એરબોર્ન બ્રિગેડની ત્રીજી પાયદળ બટાલિયન તરીકે સેવા આપી રહી હતી, તેના પ્રવાસના અંતે બે-બટાલિયન બ્રિગેડ-1લી ઓસ્ટ્રેલિયન ટાસ્ક ફોર્સ (1 એટીએફ) દ્વારા બદલવામાં આવશે, જેમાં કુલ 4,500 સૈનિકો હશે. વધારાના રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ (આરએએએફ) અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી (આરએએન) તત્વોને પણ તૈનાત કરવામાં આવશે અને ત્રણેય સેવાઓ સાથે વિયેતનામમાં ઓસ્ટ્રેલિયાની કુલ સંખ્યા વધીને 6,300 થવાની યોજના હતી. દરમિયાન, યુ. એસ. દળો સાથે 1 આર. એ. આર. ના જોડાણએ ઓસ્ટ્રેલિયન અને અમેરિકન ઓપરેશનલ પદ્ધતિઓ વચ્ચેના તફાવતોને પ્રકાશિત કર્યા હતા. જ્યારે અમેરિકનો મોટા એકમોની શોધ અને નાશની કામગીરીમાં સામૂહિક અગ્નિશક્તિ અને ગતિશીલતા પર આધાર રાખતા હતા, જેના પરિણામે ઘણીવાર બંને પક્ષો પર ભારે જાનહાનિ થતી હતી, ત્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન-જોકે પરંપરાગત કામગીરીને ટાળતા ન હતા-તોફાનો, સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક અને હેલિકોપ્ટર દ્વારા સમર્થિત વિખેરાયેલી કંપનીઓનો ઉપયોગ કરીને ઇરાદાપૂર્વક પેટ્રોલિંગ પર ભાર મૂક્યો હતો, જેથી ગામડાઓમાં વસતીથી વિયેતકોંગ (વીસી) ને અલગ કરી શકાય, જ્યારે ધીમે ધીમે સરકારી નિયંત્રણ વિસ્તારી શકાય. પરિણામે, 1 એટીએફ જેને ફુઓક તુય પ્રાંતમાં તેના પોતાના ટેક્ટિકલ એરિયા ઓફ રિસ્પોન્સિબિલિટી (ટીએઓઆર) ની ફાળવણી કરવામાં આવશે, જેનાથી ઓસ્ટ્રેલિયન લોકો તેમની પોતાની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને વધુ સ્વતંત્ર રીતે કામગીરી કરી શકશે. ત્રીજા કોર્પ્સમાં સૌથી દક્ષિણનો પ્રાંત, ફુઓક તુય ઓસ્ટ્રેલિયન લોકો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે નોંધપાત્ર વીસી પ્રવૃત્તિનો વિસ્તાર હતો, તે કંબોડિયન સરહદથી દૂર સ્થિત હતો, તેને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડી શકાય છે અને જો જરૂરી હોય તો, દરિયાઈ માર્ગે ખાલી કરાવી શકાય છે, અને તેમને વધુ રાષ્ટ્રીય માન્યતા પ્રાપ્ત કરવા માટે એક જ વિસ્તારમાં તેમના પ્રયત્નોને કેન્દ્રિત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. યુએસ ડિવિઝન સાથે જોડાવાને બદલે, લેફ્ટનન્ટ જનરલ જ્હોન વિલ્ટન અને જનરલ વિલિયમ વેસ્ટમોરલેન્ડ સહિત વરિષ્ઠ ઓસ્ટ્રેલિયન અને યુએસ કમાન્ડરો વચ્ચેની વાટાઘાટોએ સુનિશ્ચિત કર્યું કે 1 એટીએફ યુએસ II ફિલ્ડ ફોર્સ, વિયેતનામ (II એફએફવી) ના ઓપરેશનલ નિયંત્રણ હેઠળ એક સ્વતંત્ર કમાન્ડ હશે, જે બિયેન હોઆમાં કોર્પ્સ-સ્તરનું મુખ્ય મથક છે, જે સીધા કમાન્ડર યુએસ એમએસીવીને અહેવાલ આપે છે. આનાથી દળને કાર્યવાહીની વધુ સ્વતંત્રતા મળશે અને મલાયન કટોકટી દરમિયાન તેની કામગીરીમાંથી વિકસિત થયેલા બળવાખોરી વિરોધી યુદ્ધ માટે ઓસ્ટ્રેલિયન સેનાની વિકસતી વિભાવનાને દર્શાવવાની તક મળશે. ટાસ્ક ફોર્સની કમાન બ્રિગેડિયર ડેવિડ જેક્સન દ્વારા કરવામાં આવશે, જે એક અનુભવી પાયદળ અધિકારી હતા, જેમણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન મધ્ય પૂર્વ અને ન્યૂ ગિનીમાં અને પછીથી કોરિયન યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી અને નિમણૂક લેતા પહેલા એએટીટીવી અને ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મી ફોર્સ વિયેતનામની કમાન સંભાળી હતી. નવા દળને તૈનાત કરવા માટે બે મહિનાથી પણ ઓછો સમય આપવામાં આવ્યો હોવાથી, તેને તૈયાર કરવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉતાવળમાં તૈયારીઓ શરૂ થઈ ગઈ. દરમિયાન, 1લી બ્રિગેડના મુખ્ય મથકનો ઉપયોગ પછીથી 1 એટીએફ એકત્ર કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. યુએસ અને ઓસ્ટ્રેલિયન વાટાઘાટો બાદ, ન્યુઝીલેન્ડ સરકારને 161મી બેટરી, રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ આર્ટિલરીનું યુએસ 173મી એરબોર્ન બ્રિગેડ સાથે જોડાણ ચાલુ રાખવાનો અથવા ફુઓક તુયમાં 1 એટીએફમાં જોડાવાનો વિકલ્પ આપવામાં આવ્યો હતો. 1 આરએઆરની જેમ, ન્યુઝીલેન્ડની બેટરી જૂન 1965થી યુએસ કમાન્ડ હેઠળ કાર્યરત હતી અને તે સમયે વિયેતનામમાં કામગીરીમાં ન્યુઝીલેન્ડનું એકમાત્ર લશ્કરી યોગદાન હતું. ત્યારબાદ જૂન 1966માં ન્યુઝીલેન્ડની બેટરીને 1 એટીએફમાં અને 1967થી ન્યુઝીલેન્ડ પાયદળ અને એનઝેડએસએએસમાં એકીકૃત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશન 1 એટીએફને તેના ટી. એ. ઓ. આર. પર પ્રભુત્વ જમાવવાની અને જરૂરિયાત મુજબ ફુઓક તુયમાં કામગીરી હાથ ધરવાની કામગીરી સોંપવામાં આવી હતી, તેમજ ત્રીજા કોર્પ્સમાં અને IV કોર્પ્સમાં પડોશી બિન્હ થીયમાં ક્યાંય પણ તૈનાત કરવાની કામગીરી સોંપવામાં આવી હતી. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ વુંગ તાઉ ખાતે બંદર પર સહયોગી નિયંત્રણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે લશ્કરી હિલચાલ માટે રૂટ 15 સુરક્ષિત કરવાનો હતો, જ્યારે રાજકીય રીતે તેણે ફુઓક તુયમાં સરકારી સત્તાનો વિસ્તાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ટાસ્ક ફોર્સ બા રિયાની ઉત્તરે નુઇ દાત ખાતે રબરના વાવેતરમાં સ્થિત હશે, જ્યારે વુંગ તાઉમાં લોજિસ્ટિક્સ અને સપોર્ટ બેઝ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, જે માર્ગ દ્વારા સીધો સંપર્ક કરશે. રૂટ 2 પર સ્થિત, વિલ્ટને નુઇ દાતની પસંદગી કરી હતી કારણ કે તેની કેન્દ્રિય સ્થિતિ સંદેશાવ્યવહારની ટૂંકી લાઇનો ઓફર કરતી હતી, તે મુખ્ય વસ્તી કેન્દ્રોની નજીક હતી પરંતુ તેની નજીક નહોતી, અને 1 એટીએફને આ વિસ્તારમાં વીસી પ્રવૃત્તિને વિક્ષેપિત કરવાની મંજૂરી આપશે. એક મુખ્ય સામ્યવાદી પરિવહન અને પુનઃપૂર્તી માર્ગની બાજુએ, તે વી. સી. બેઝ વિસ્તારની નજીક હતું, પરંતુ પ્રાંતીય રાજધાનીને સુરક્ષા આપવા અને સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ સાથે સંપર્કની સુવિધા આપવા માટે બા રિયા સુધી પૂરતું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયાના સિદ્ધાંતે ગેરિલાઓને વસ્તીથી અલગ કરવા માટે એક આધાર સ્થાપિત કરવા અને બહારથી પ્રભાવ ફેલાવવા પર ભાર મૂક્યો હતો. નુઈ દાત ખાતે રહીને તેઓ વી. સી. અને રહેવાસીઓ વચ્ચે કાયમી હાજરી બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખતા હતા. 1 એટીએફ પછી પ્રાંતમાં વીસી દળોને નષ્ટ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, જ્યારે નગરો અને ગામડાઓની સુરક્ષા દક્ષિણ વિયેતનામની જવાબદારી રહી હતી. શરૂઆતમાં, 1 એટીએફમાં બે પાયદળ બટાલિયન-5મી અને 6ઠી બટાલિયન, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન રેજિમેન્ટનો સમાવેશ થતો હતો. અન્ય એકમોમાં એમ113 સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકોનું સંચાલન કરતી પ્રથમ એપીસી સ્ક્વોડ્રન, પ્રથમ ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન આર્ટિલરી જેમાં એક ન્યુઝીલેન્ડ અને અઢાર 105 એમએમ એલ5 પેક હોવિત્ઝરથી સજ્જ બે ઓસ્ટ્રેલિયન બેટરીઓ, ત્રીજી એસએએસ સ્ક્વોડ્રન, પ્રથમ ફિલ્ડ સ્ક્વોડ્રન અને 21મી એન્જિનિયર સપોર્ટ ટ્રૂપના ઇજનેરો, 103મી સિગ્નલ સ્ક્વોડ્રન, સેસના 180નું સંચાલન કરતી 161મી રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટ અને બેલ એચ-13 સિઓક્સ લાઇટ ઓબ્ઝર્વેશન હેલિકોપ્ટર અને એક ગુપ્ત માહિતી ટુકડીનો સમાવેશ થાય છે. વુંગ તાઉ દક્ષિણ ખાતે રેતીના ટેકરાઓ વચ્ચે સ્થાપિત પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન લોજિસ્ટિક સપોર્ટ ગ્રુપ (1 એએલએસજી) દ્વારા સહાયક વ્યવસ્થા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જ્યારે આઠ યુએચ-1બી ઇરોક્વોઇસ હેલિકોપ્ટર નં. 9 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એ. એફ. એ વુંગ તાઉના 1 એટીએફને પણ ટેકો આપ્યો હતો. 1 એટીએફ દેખીતી રીતે સ્વતંત્ર હોવા છતાં, યુએસ દળોએ મધ્યમ અને ભારે તોપખાના, નજીકના હવાઈ સહાય, હેલિકોપ્ટર ગનશીપ, મધ્યમ અને ભારે લિફ્ટ હેલિકોપ્ટર અને વધારાના ઉપયોગી હેલિકોપ્ટર સહિત નોંધપાત્ર ટેકો પૂરો પાડ્યો હતો. એ બેટરી, યુ. એસ. 2/35 મી આર્ટિલરી બટાલિયનના છ 155 મીમી એમ109 સ્વ-સંચાલિત હોવિત્ઝર પણ નુઈ દાત ખાતે કાયમી ધોરણે જોડવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી સૌથી મોટી ઓસ્ટ્રેલિયન રચના તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જોકે 1 એટીએફના ઘણા અધિકારીઓ અને બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓએ વ્યાપક ઓપરેશનલ સેવા જોઇ હતી, ટાસ્ક ફોર્સને ઉતાવળમાં એકઠી કરવામાં આવી હતી અને તેમાં ઘણા બિનઅનુભવી રાષ્ટ્રીય સૈનિકોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. તેના કેટલાક વરિષ્ઠ કર્મચારીઓને બળવાખોરી વિરોધી કામગીરીનો સીધો અનુભવ હતો, અને વિયેતનામની પરિસ્થિતિની પ્રત્યક્ષ સમજણ પણ ઓછી હતી, જ્યારે તે પ્રસ્થાન પહેલાં એકસાથે તાલીમ આપવામાં અસમર્થ હતું. આ ખામીઓ હોવા છતાં 1 એટીએફને ઝડપથી તૈનાત કરવા અને જટિલ વાતાવરણમાં કામગીરી શરૂ કરવાની જરૂર હતી. ટાસ્ક ફોર્સે એપ્રિલ અને જૂન 1966ની વચ્ચે વુંગ તાઉ પહોંચવાનું શરૂ કર્યું હતું. 17 મે થી 15 જૂન સુધી, યુ. એસ. અને ઓસ્ટ્રેલિયન દળોએ ઓપરેશન હાર્ડીહૂડ દરમિયાન નુઈ દાતની આસપાસના વિસ્તારને સુરક્ષિત કર્યો, જેમાં યુ. એસ. 173મી એરબોર્ન બ્રિગેડની બે બટાલિયન અને 1 આરએઆરનો એક ભાગ તૈનાત કરવામાં આવ્યો. 5 આર. એ. આર. ને તે જ દિવસે વુંગ તાઉથી તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને નુઇ દાતના પૂર્વ અને ઉત્તર-પૂર્વ વિસ્તારમાં મળેલા કોઈપણ વી. સી. ને સાફ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1 એટીએફે 5 જૂનથી નુઇ દાત પર કબજો જમાવ્યો હતો, જેક્સન કમાન્ડ લેવા માટે તેના વ્યૂહાત્મક મુખ્ય મથક સાથે ઉડાન ભરી હતી. સ્વતંત્ર રીતે કામ કરવાની યોજના નોંધપાત્ર આત્મ-સુરક્ષાની જરૂરિયાતોમાં પરિણમી હતી અને 1 એટીએફની પ્રારંભિક પ્રાથમિકતાઓ આધાર સ્થાપિત કરવાની અને તેની પોતાની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવાની હતી. દરમિયાન, વુંગ તાઉ ખાતે તેના લોજિસ્ટિક સપોર્ટ સાથે 1 એટીએફને સહ-સ્થિત કરવાને બદલે નુઇ દાત પર કબજો કરવાના વિલ્ટનના નિર્ણયથી ટાસ્ક ફોર્સને વધુ અસર થઈ, પરંતુ તેના પરિણામે આધારને સુરક્ષિત કરવા માટે વધારાના માનવબળની માંગ થઈ. ખરેખર, મજબૂત વી. સી. પ્રવૃત્તિના ક્ષેત્રમાં ઓછી તાકાત ધરાવતી બ્રિગેડની સુરક્ષા જરૂરિયાતો અડધા દળ સુધી ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જે તેની કાર્યવાહીની સ્વતંત્રતાને મર્યાદિત કરતી હતી. કબજાના ભાગરૂપે 4,000 મીટરની ત્રિજ્યામાં તમામ રહેવાસીઓને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને નજીકમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ એક રક્ષણાત્મક સુરક્ષા ઝોનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેની મર્યાદાને લાઇન આલ્ફા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ફ્રી-ફાયર ઝોન જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. વિયેતનામમાં સહયોગી સ્થાપનો માટે અસામાન્ય હોવા છતાં, જેમાંથી ઘણા વસ્તીવાળા વિસ્તારોની નજીક સ્થિત હતા, ઓસ્ટ્રેલિયન લોકો નુઈ દાતના વીસી નિરીક્ષણને નકારી કાઢવાની અને આ વિસ્તારમાં પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા પેટ્રોલિંગ માટે વધુ સુરક્ષા પૂરી પાડવાની આશા રાખતા હતા. 18 ઓગસ્ટ 1966ના રોજ લોંગ ટેનની લડાઇમાં, નોંધપાત્ર તોપખાના સમર્થન સાથે ડી કંપની 6 આરએઆર અટકાવી દેવામાં આવી અને ઓછામાં ઓછી રેજિમેન્ટલ તાકાતના વીસી દળને હરાવી દીધું. 18 ઓસ્ટ્રેલિયન માર્યા ગયા હતા અને 24 ઘાયલ થયા હતા, જ્યારે 245 વી. સી. મૃતકો પાછળથી યુદ્ધભૂમિમાંથી મળી આવ્યા હતા. નિર્ણાયક ઓસ્ટ્રેલિયન વિજય, લોંગ ટેન વીસી માટે એક મોટો સ્થાનિક આંચકો સાબિત થયો, જેણે નુઈ દાત સામેની નિકટવર્તી ચળવળને અનિશ્ચિત સમય માટે અટકાવી દીધી. પછીના વર્ષોમાં અન્ય મોટા પાયે અથડામણો થઈ હોવા છતાં, 1 એટીએફને ફરીથી મૂળભૂત રીતે પડકારવામાં આવ્યો ન હતો. આ યુદ્ધે પ્રાંત પર ટાસ્ક ફોર્સનું વર્ચસ્વ સ્થાપિત કર્યું અને તેને સરકારી સત્તાને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કામગીરી હાથ ધરવાની મંજૂરી આપી. જો કે, ફેબ્રુઆરી 1967 દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયન લોકોએ યુદ્ધમાં અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ જાનહાનિ સહન કરી હતી, જેમાં એક જ અઠવાડિયામાં 16 સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને 55 ઘાયલ થયા હતા, જેનો મોટો હિસ્સો ઓપરેશન બ્રીબી દરમિયાન હતો. 5 આર. એ. આર. અને 6 આર. એ. આર. એ 1967ના મધ્યમાં તેમના પ્રવાસ પૂર્ણ કર્યા અને 7 આર. એ. આર. અને 2 આર. એ. આર. દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું. પ્રથમ ન્યુઝીલેન્ડ પાયદળ, વિક્ટર કંપની આર. એન. ઝાઈ. આર., મે 1967માં મલેશિયાથી આવ્યું હતું અને 6 આર. એ. આર. પહેલાં અને પછી નવા આવેલા 2 આર. એ. આર. સાથે સેવા આપી હતી. આખરે 1 એટીએફ કમાન્ડ દ્વારા વ્યૂહાત્મક ભૂલ સાબિત થશે અને સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડની મોટાભાગની જાનહાનિ માટે જવાબદાર હતું, તે હતું ડેટ ડોથી દરિયાકિનારા સુધીના 10 કિમી વિસ્તારમાં માઇનફિલ્ડ નાખવું. જૂન 1967 સુધીમાં, ઓસ્ટ્રેલિયન ઇજનેરો દ્વારા વાડની બે હરોળની વચ્ચે સાફ કરેલી જમીનની 100 મીટર પહોળી પટ્ટીની અંદર લગભગ 23,000 "જમ્પિંગ જેક" ખાણો નાખવામાં આવી હતી. ખાણક્ષેત્રની સુરક્ષા બિનઅસરકારક સાબિત થઈ અને ત્યારબાદ વી. સી. એ ખાલી ખાણોને ઉપર ઉઠાવી અને ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ સામે તેનો ફરીથી ઉપયોગ કર્યો. દરમિયાન, અમેરિકન સૈનિકોના વધુ વધારાને પગલે યુદ્ધ સતત વધી રહ્યું હોવાથી, 1 એટીએફને ભારે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજી પાયદળ બટાલિયન, ત્રીજી બટાલિયન, રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન રેજિમેન્ટ, ડિસેમ્બર 1967માં આવી પહોંચી હતી. ડિસેમ્બર 1967માં બીજી પાયદળ કંપની ઉમેરાતા ન્યુઝીલેન્ડનું યોગદાન પણ વધ્યું હતું. વ્હિસ્કી કંપની આર. એન. ઝાઈ. આર. શરૂઆતમાં 3 આર. એ. આર. સાથે જોડાયેલી હતી અને પછી વિક્ટર કંપનીની જેમ 2 આર. એ. આર. ના કાર્યકારી નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1968માં ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારે તેની પ્રથમ આર્મર્ડ રેજિમેન્ટમાંથી સેન્ચુરિયન ટેન્કના બે સૈનિકોને દક્ષિણ વિયેતનામ મોકલ્યા હતા, જેમાં દરેક ચાર ટેન્ક ઉપરાંત સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર સાથે બે ટેન્ક હતી. બે બુલડોઝર ટાંકીઓ અને બે બ્રિજલેયર ટાંકીઓ પણ બાંધવામાં આવી હતી. મુખ્ય મથકની ટાંકીઓમાંથી ત્રીજી ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી અને ઓગસ્ટ સુધીમાં સ્ક્વોડ્રનને તેની 26 ટાંકીઓની સંપૂર્ણ તાકાત સુધી લાવવામાં આવી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડ પાયદળ વિયેતનામમાં તેમના બાકીના સમય માટે આ ટેન્ક સૈનિકો સાથે ખૂબ નજીકથી કામ કરશે. વધારાના ઇરોક્વોઇસ હેલિકોપ્ટર પણ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. કુલ મળીને વધુ 1,200 સૈનિકો તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ઓસ્ટ્રેલિયન સૈનિકોની કુલ સંખ્યા 7,672 થઈ ગઈ, જે યુદ્ધ દરમિયાન તેનું સર્વોચ્ચ સ્તર હતું. આ વધારો અસરકારક રીતે ટાસ્ક ફોર્સ કમાન્ડર માટે ઉપલબ્ધ લડાઇ શક્તિને બમણી કરે છે. 1 માર્ચ 1968ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડની સરકારો ન્યુઝીલેન્ડની રાઈફલ કંપનીઓને એક ઓસ્ટ્રેલિયન બટાલિયનમાં ભેળવી દેવા સંમત થઈ હતી, જેના પરિણામે ન્યુઝીલેન્ડની બંને કંપનીઓ 2 આરએઆરની એ, બી અને સી કંપનીઓ સાથે જોડાઈને 2 આરએઆર/એનઝેડ (એએનઝેડએસી) બની હતી. કુલ પાંચ રાઈફલ કંપનીઓ સાથે તે પ્રમાણભૂત ઓસ્ટ્રેલિયન બટાલિયન કરતાં વધુ મજબૂત હતી, જેની પાસે માત્ર ચાર હતી. પછીના પ્રવાસ દરમિયાન આર. એન. ઝાઈ. આર. ની નવી વિક્ટર અને વ્હિસ્કી કંપનીઓને ફરીથી અનુગામી 4 આર. એ. આર. અને 6 આર. એ. આર. પરિભ્રમણ સાથે જોડવામાં આવી હતી. એ. એન. ઝેડ. એ. સી. બટાલિયનોની કમાન ઓસ્ટ્રેલિયાના એક અધિકારી દ્વારા સંભાળવામાં આવતી હતી, જેમાં ન્યુઝીલેન્ડના એક અધિકારીની નાયબ કમાન્ડર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવતી હતી. ન્યુઝીલેન્ડના તમામ લોકો નિયમિત સૈનિકો હતા. 1968ના અંતમાં ન્યુઝીલેન્ડ સ્પેશિયલ એર સર્વિસ ટુકડીને પણ ઓસ્ટ્રેલિયન એસએએસ સ્ક્વોડ્રન સાથે જોડવામાં આવી હતી. 1969માં ન્યુઝીલેન્ડની તાકાત 552 સૈનિકોની ટોચે પહોંચી હતી. તેની ઊંચાઈએ 1 એટીએફમાં 8,000 થી વધુ સૈનિકો હતા, જેમાં ત્રણ પાયદળ બટાલિયનો, બખ્તર, તોપખાના, ઇજનેરો, લોજિસ્ટિક્સ અને ઉડ્ડયન એકમોનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્યત્વે ફુઓક તુયમાંથી કાર્યરત હોવા છતાં, 1 એટીએફ ત્રીજા કોર્પ્સમાં અન્યત્ર જમાવટ માટે પણ ઉપલબ્ધ હતું અને પ્રાંત ક્રમશઃ નિયંત્રણમાં આવતા, 1968માં ઓસ્ટ્રેલિયન લોકોએ વધુ દૂર સુધી કામગીરી ચલાવવામાં નોંધપાત્ર સમય પસાર કર્યો. 1968ના ટેટ હુમલા દરમિયાન અને બાદમાં મે અને જૂન 1968માં કોરલ-બાલમોરલની લડાઈ દરમિયાન ઓપરેશન કોબર્ગના ભાગરૂપે રાજધાની સામે સામ્યવાદી ચળવળને રોકવા માટે એટીએફને ત્યારબાદ સૈગોન તરફ જતા ઘૂસણખોરીના માર્ગો પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. ફાયર સપોર્ટ બેઝ કોરલ અને બાલમોરલ ખાતે ઓસ્ટ્રેલિયનોનો નિયમિત પીપલ્સ આર્મી ઓફ વિયેતનામ (પી. એ. વી. એન.) અને વી. સી. મુખ્ય દળના એકમો સાથે મુકાબલો થયો હતો, જે બટાલિયન અને રેજિમેન્ટલ તાકાતમાં કાર્યરત હતા અને પ્રથમ વખત પરંપરાગત યુદ્ધમાં, આખરે તેમની સૌથી મોટી, સૌથી જોખમી અને સૌથી ટકાઉ લડાઈ લડી હતી. 26 દિવસની લડાઈ દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયાની જાનહાનિમાં 25 માર્યા ગયા અને 99 ઘાયલ થયા હતા, જ્યારે પી. એ. વી. એન./વી. સી. ની જાનહાનિમાં 267 માર્યા ગયા હતા, 60 સંભવતઃ માર્યા ગયા હતા, સાત ઘાયલ થયા હતા અને 11 કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં, ડિસેમ્બર 1968થી ફેબ્રુઆરી 1969 સુધી 1 એટીએફની બે બટાલિયનો ફરીથી તેમના બેઝથી દૂર ફુઓક તુય પ્રાંતમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જે ઓપરેશન ગુડવુડ દરમિયાન પશ્ચિમ ફુઓક તુય, દક્ષિણ-પૂર્વ બિયેન હોઆ અને દક્ષિણ-પશ્ચિમ લોંગ ખાન પ્રાંતોમાં હેટ ડિચ વિસ્તારમાં શંકાસ્પદ સામ્યવાદી મથકો સામે કાર્યરત હતી. મે 1969 થી ટાસ્ક ફોર્સનો મુખ્ય પ્રયાસ ફુઓક તુય પ્રાંતમાં પાછો ફર્યો. એક ઓપરેશન જે કુખ્યાત બન્યું કારણ કે તે લોકોમાં જાણીતું બન્યું હતું તે ઓપરેશન મુંડિંગબુરા હતું, જે 15 જુલાઈ 1969થી લોંગ હૈ હિલ્સમાં હાથ ધરવામાં આવેલી ખાણ સાફ કરવાની કાર્યવાહી હતી જેમાં 6 આરએઆર/એનઝેડ (એએનઝેડએસી) સામેલ હતા. આ ઓપરેશનના ત્રણ ઉદ્દેશો હતાઃ ગામડાઓમાં દુશ્મનની ઘૂસણખોરીને વિક્ષેપિત કરવી, ગામડાઓ વચ્ચેના મુખ્ય પ્રવેશ માર્ગો પર નિયમિત ચોકીઓ જાળવવી, સ્થાનિક ગામડાઓની મુલાકાત લેવી અને જરૂર પડે તેવા ગામવાસીઓને તબીબી સેવાઓ પૂરી પાડવી. તમામ પલટૂનોએ ખાણ સાફ કરવા અને હુમલો કરવાના કાર્યો હાથ ધર્યા હતા. 31 દિવસ પછી ઓપરેશનનો અંત ખાણ વિસ્ફોટથી થયેલી તમામ જાનહાનિ સાથે થયો હતો. આ ઓસ્ટ્રેલિયન ખાણો હતી જે 1967માં નાખવામાં આવેલી ઓસ્ટ્રેલિયન ખાણક્ષેત્રમાંથી વી. સી. દ્વારા ઉપર ઉઠાવવામાં આવી હતી અને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી અથવા બૂબી ફસાયેલી હતી. 6 આરએઆર/એનઝેડની જાનહાનિમાં 11 લોકો માર્યા ગયા હતા (6 ન્યુઝીલેન્ડના, 5 ઓસ્ટ્રેલિયાના) અને 54 ઘાયલ થયા હતા (10 ન્યુઝીલેન્ડના, 44 ઓસ્ટ્રેલિયાના). 21 જુલાઈની ખાસ કરીને વિનાશક ઘટના ઓસ્ટ્રેલિયન બેન્ડ રેડગમ દ્વારા 1983ના પોપ ગીત આઈ વઝ ઓનલી 19 માટે મુખ્ય પ્રેરણા હતી. સૌથી સફળ 1 એટીએફ કામગીરીઓમાંની એક કે જેણે 1 એટીએફના કામગીરીના ક્ષેત્રમાં પી. એ. વી. એન./વી. સી. દળોને ગંભીર રીતે નબળા પાડ્યા હતા તે ઓપરેશન માર્સડેન (<આઇ. ડી. 1> ડિસેમ્બર 1969) હતું, જે માઈ તાઓ પર્વતોમાં હાથ ધરવામાં આવેલું એક શોધ અને વિનાશ મિશન હતું જ્યાં વી. સી. 5મા વિભાગનું મુખ્ય મથક હતું. પર્વતોમાં વીસી બેઝ લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાન કરે છે અને વીસી 274મી અને 275મી રેજિમેન્ટ્સ તેમજ સ્થાનિક વીસી ગેરિલા દળોને નિયંત્રિત કરે છે. આ વિસ્તાર K76A હોસ્પિટલનું સ્થાન પણ હતું, જે પ્રાદેશિક વીસી અને પી. એ. વી. એન દળો માટે તબીબી સેવાઓનું મુખ્ય પ્રદાતા હતું. 6 આરએઆર/એનઝેડની તમામ પાંચ પાયદળ કંપનીઓને 2 ડિસેમ્બરના રોજ તૈનાત કરવામાં આવી હતી. એક કંપનીએ પર્વતો પર ચડાઈ કરીને, બિન-વિસ્ફોટિત યુ. એસ. એર ફોર્સ ક્લસ્ટર બોમ્બથી બનેલી કામચલાઉ ખાણોના 200 મીટર પહોળા ખાણક્ષેત્રમાંથી તેમનો માર્ગ બનાવવો પડ્યો. 8 ડિસેમ્બરના રોજ, ડી કંપનીએ પર્વતોની દક્ષિણે એક ગુફામાં પ્રથમ મોટી દુકાનો શોધી કાઢી હતી. તેમાં આશરે 2,500 કર્મચારી વિરોધી ગ્રેનેડ, 22 ટેન્ક વિરોધી ખાણો, વિમાન વિરોધી ખાણોના 22 બોક્સ અને મોટા પ્રમાણમાં શસ્ત્રો, સાધનો અને વિસ્ફોટકો હતા. તે જ દિવસે, બી કંપનીને, પર્વતની ઉત્તર બાજુએ, હોસ્પિટલોના પ્રથમ સંકેતો મળ્યા. બીજા દિવસે તેઓએ કે76એ હોસ્પિટલનો ભાગ તરીકે ઓળખાતા 12 બંકરની બંકર સિસ્ટમ શોધી કાઢી હતી. 11 ડિસેમ્બરના રોજ દક્ષિણ-પૂર્વમાં કાર્યરત વી કંપનીએ 100 જેટલા દર્દીઓને લઇ જવા માટે પૂરતા મોટા 17 મોટા બંકર ધરાવતી અન્ય એક હોસ્પિટલ શોધી કાઢી હતી અને તેને કે76એના ભાગ તરીકે પણ ઓળખી હતી. આ સમય સુધીમાં તમામ કંપનીઓ દુશ્મનના સંકેતો શોધી રહી હતી અને સંપર્કો ધરાવતા હતા. તે જ દિવસે ડબ્લ્યુ કંપની, જે સોંગ રાય નદીની ઉત્તર-પૂર્વમાં પેટ્રોલિંગ કરી રહી હતી, તેણે 25-28 વીસી સાથે એક વિશાળ દુશ્મન છાવણી શોધી કાઢી હતી અને 12 ડિસેમ્બરના રોજ પ્રથમ પ્રકાશમાં જૂથ પર હુમલો કર્યો હતો જેમાં એક વીસી માર્યા ગયા હતા જ્યારે બાકીના ભાગી ગયા હતા. એક કંપની સફળતાપૂર્વક પશ્ચિમ બાજુએ ચડાઈ કરી હતી અને શિખર પર ફાયર સપોર્ટ બેઝ સ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ હતી. 16 અને 17 ડિસેમ્બરના રોજ ડી કંપનીએ K76A ફાર્મસી, ડેન્ટલ પોસ્ટ અને ઓર્ડરલી રૂમ સ્થિત કર્યો. ત્યાં તેઓએ તબીબી દવાઓનો મોટો પુરવઠો જપ્ત કર્યો. 19 ડિસેમ્બરના રોજ, વી કંપનીએ હોસ્પિટલનો મોટો ભાગ શોધી કાઢ્યો, જે 200 પથારી ધરાવતું સંકુલ હતું, જે ભૂગર્ભ ફાર્મસી, કાર્યરત ખાડાઓ અને સ્વસ્થ થતા વોર્ડ સાથે પૂર્ણ થયું હતું. હોસ્પિટલમાં તબીબી પુરવઠો, ખોરાક, સાધનો અને સાધનોનો વિશાળ જથ્થો મળી આવ્યો હતો અને નજીકમાં શસ્ત્રોનો મોટો જથ્થો મળી આવ્યો હતો. પછીના સપ્તાહમાં, તમામ રાઈફલ કંપનીઓએ 29 ડિસેમ્બર 1969 સુધી તેમના વિસ્તારોમાં દિવસ-રાત શોધ અને વિનાશ મિશન હાથ ધર્યા હતા. ઓપરેશન દરમિયાન ચાર ઓસ્ટ્રેલિયન માર્યા ગયા હતા અને કોઈ ઘાયલ થયું ન હતું. ન્યૂઝીલેન્ડમાં કોઈ જાનહાનિ થઈ નથી. વીસીએ 5 ઘાયલ અને 21 કેદીઓ સાથે 22 લોકોની હત્યા કરી હતી, જેમાંથી 14 કે76એ હોસ્પિટલના દર્દીઓ હતા. ડી કંપની અને વી કંપનીની શોધ વચ્ચે, આશરે દોઢ ટન ફાર્માસ્યુટિકલ્સ કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, જે સાથી દળો દ્વારા યુદ્ધમાં જપ્ત કરવામાં આવેલી સૌથી મોટી રકમ હોવાનું માનવામાં આવે છે. આ સમયગાળા દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયાની અન્ય નોંધપાત્ર કાર્યવાહીઓમાં જૂન 1969માં બિન્હ બા અને જૂન 1971માં લોંગ ખાનનો સમાવેશ થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયાની પીછેહઠ નવેમ્બર 1970માં શરૂ થઈ હતી. વિયેતનામકરણની યુ. એસ. ની એકંદર વ્યૂહરચનાના પરિણામે અને ઓસ્ટ્રેલિયન સરકાર યુદ્ધ પ્રત્યેની પોતાની પ્રતિબદ્ધતાને ઘટાડવા આતુર હોવાથી, 8 આર. એ. આર. ને તેના ફરજના પ્રવાસના અંતે બદલવામાં આવ્યું ન હતું. 1 એટીએફને ફરીથી ઘટાડીને માત્ર બે પાયદળ બટાલિયનો કરવામાં આવી હતી, જોકે નોંધપાત્ર બખ્તર, તોપખાના અને ઉડ્ડયન સહાય બાકી હતી. ન્યુઝીલેન્ડની પાયદળ કંપનીઓમાંની એક-ડબલ્યુ કંપની-પણ આ સમયે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. તબક્કાવાર પીછેહઠના ભાગરૂપે 1971 દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયન લડાઇ દળોમાં વધુ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ નુઇ લેનું યુદ્ધ યુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડના દળો દ્વારા લડવામાં આવેલું છેલ્લું મોટું યુદ્ધ સાબિત થયું હતું અને તેના પરિણામે પાંચ ઓસ્ટ્રેલિયન માર્યા ગયા હતા અને 30 ઘાયલ થયા હતા. ન્યુઝીલેન્ડની એસએએસ ટુકડીને ફેબ્રુઆરીમાં અને આર્ટિલરી બેટરીને મેમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. છેવટે, 16 ઓક્ટોબરના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયન દળોએ નુઈ દાત ખાતેના આધારનું નિયંત્રણ દક્ષિણ વિયેતનામના દળોને સોંપી દીધું, જ્યારે 4 આરએઆર, દક્ષિણ વિયેતનામમાં છેલ્લી ઓસ્ટ્રેલિયન પાયદળ બટાલિયન, 9 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ જહાજ પર ઓસ્ટ્રેલિયા માટે રવાના થઈ. આ સમયે વી કંપની અને ન્યુઝીલેન્ડની તબીબી ટીમને પણ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. દરમિયાન, ડી કંપની, 4 આર. એ. આર. એક અસોલ્ટ પાયોનિયર અને મોર્ટાર વિભાગ સાથે અને એ. પી. સી. ની ટુકડી વુંગ તાઉમાં ટાસ્ક ફોર્સ હેડક્વાર્ટર અને 1 એ. એલ. એસ. જી. નું રક્ષણ કરતી રહી, જ્યાં સુધી સ્ટોર્સ અને સાધનોની અંતિમ ઉપાડ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી, આખરે 12 માર્ચ 1972ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફરી. જો કે 1 એટીએફ તેની કામગીરીના ક્ષેત્ર પર પ્રભુત્વ જમાવી શક્યું હતું અને પ્રાંતની વસ્તીને "પ્રભાવિત કરવા અને દબાણ" કરવાની પી. એ. વી. એન./વી. સી. ની ક્ષમતામાં સફળતાપૂર્વક ઘટાડો કર્યો હતો, જ્યારે દક્ષિણ વિએતનામીઝ સરકારને અમુક અંશે નિયંત્રણ અપાવ્યું હતું, આ તેમની પીછેહઠ પછી ટકી શક્યું ન હતું, અને પી. એ. વી. એન./વી. સી. દળોએ તેમના પ્રસ્થાન પછી ફુઓક તુયમાં પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આખરે, વ્યાવસાયીકરણ માટે પ્રતિષ્ઠા જાળવી રાખવા છતાં, ટાસ્ક ફોર્સની કામગીરીની યુદ્ધના પરિણામ પર બહુ ઓછી અસર પડી હતી. જૂન 1966 અને ડિસેમ્બર 1971ની વચ્ચે, 1 એટીએફે ઓછામાં ઓછા 3,370 પી. એ. વી. એન./વી. સી. માર્યા ગયા હોવાનું નોંધ્યું હતું, જેમાં ફુઓક તુયમાં બહુમતી હતી, જ્યારે અજ્ઞાત સંખ્યામાં લોકો ઘાયલ થયા હતા. વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયન સેનાની કુલ જાનહાનિમાં 478 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 3,025 ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી મોટા ભાગના 1 એટીએફ દ્વારા ટકી રહ્યા હતા. યુદ્ધ દરમિયાન ન્યુઝીલેન્ડની જાનહાનિમાં 37 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 187 ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના 1 એટીએફમાં સેવા આપતા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડના એકમો દક્ષિણ વિયેતનામમાંથી પસાર થતા અને દક્ષિણ વિયેતનામમાં ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડના દળોનું કુલ કદ બદલાતા એટીએફનું સંગઠન યુદ્ધનો ક્રમ 1 અલગ અલગ હતું. ટાસ્ક ફોર્સમાં સામાન્ય રીતે નીચેનાનો સમાવેશ થતો હતોઃ હેડક્વાર્ટર કંપની 1 એટીએફ; બે કે ત્રણ ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનો; એક ફિલ્ડ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ (એક ન્યુઝીલેન્ડ ફિલ્ડ બેટરી અને યુએસ મીડિયમ આર્ટિલરી બેટરી સાથે જોડાયેલ); એક ફિલ્ડ સ્ક્વોડ્રન (ઇજનેરો): 1 ફિલ્ડ સ્ક્વોડ્રન; એક એન્જિનિયર સપોર્ટ ટુકડીઃ 21 એન્જિનિયર સપોર્ટ ટુકડી; એક કન્સ્ટ્રક્શન એન્જિનિયર સ્ક્વોડ્રનઃ 17મી કન્સ્ટ્રક્શન સ્ક્વોડ્રન; એક એપીસી સ્ક્વોડ્રન (એમ-113); એક આર્મર્ડ સ્ક્વોડ્રન (સેન્ચુરિયન ટેન્ક્સ); એક ઓસ્ટ્રેલિયન એસએએસ સ્ક્વોડ્રન; એક સિગ્નલ સ્ક્વોડ્રન; 1લી ઓસ્ટ્રેલિયન ટાસ્ક ફોર્સ લોજિસ્ટિક્સ કંપની; અને 161 રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટ (બેલ સિઓક્સ લાઇટ ઓબ્ઝર્વેશન હેલિકોપ્ટર, સેસના 180, સેસના બર્ડ ડોગ અને પિલાટસ પીસી-6 પોર્ટર) ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મી ટ્રેનિંગ ટીમ વિયેતનામ (એએટીટીવી) 1 એટીએફથી અલગ હતી અને સૈગોનમાં સ્થિત ઓસ્ટ્રેલિયન ફોર્સ વિયેતનામ (એએફવી) મુખ્યાલયને સીધી જાણ કરતી હતી જેણે દક્ષિણ વિયેતનામમાં તમામ ઓસ્ટ્રેલિયન દળોને વહીવટી સહાય પૂરી પાડી હતી. 1લી ઓસ્ટ્રેલિયન સિવિલ અફેર્સ યુનિટ (1 એસીએયુ) ની સ્થાપના 1967માં કરવામાં આવી હતી અને 1 એટીએફ સાથે નજીકથી કામ કર્યું હતું; જો કે, તે એએફવીના આદેશ હેઠળ પણ હતું. નં. 9 સ્ક્વોડ્રન આરએએએફ સંચાલિત યુએચ-1 ઇરોક્વોઇસ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટર વુંગ તાઉ ખાતે સ્થિત હતા અને 1 એટીએફના સમર્થનમાં કાર્યરત હતા. કમાન્ડરો નીચેના અધિકારીઓએ 1 એટીએફની કમાન સંભાળીઃ બ્રિગેડિયર ઓડી. જેક્સન (1966-1967); બ્રિગેડિયર એસ. સી. ગ્રેહામ (1967); બ્રિગેડિયર આર. એલ. હ્યુજીસ (1967-1968); બ્રિગેડિયર સી. એમ. આઈ. પીઅર્સન (1968-1969); બ્રિગેડિયર એસ. પી. વીર (1969-1970); બ્રિગેડિયર W. G. હેન્ડરસન (1970-1971); અને બ્રિગેડિયર બી. એ. મેકડોનાલ્ડ (1971-1972). નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન યુદ્ધ સ્મારકઃ વિયેતનામ યુદ્ધ 1962-1972 ઓસ્ટ્રેલિયન ઓર્ડર ઓફ બેટલ ફોર વિયેતનામ 1962-1972 બ્રાયન રોસ દ્વારા 31 ડિસેમ્બર 1966ના રોજ પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન ટાસ્ક ફોર્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન ચાર્ટ 1 એડહોક એકમો અને ઓસ્ટ્રેલિયન લશ્કરી એકમોની રચનાઓ અને 1966માં સ્થપાયેલ રચનાઓ 1972માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ લશ્કરી કાર્ય દળો ઓસ્ટ્રેલિયાનો શીત યુદ્ધનો ઇતિહાસ બહાદુરી માટે બહુરાષ્ટ્રીય સૈન્ય એકમો અને રચનાઓ માટે યુનિટ સાઇટેશનના પ્રાપ્તકર્તાઓ