USS Carmick
યુ. એસ. એસ. કાર્મિક (ડીડી-493/ડીએમએસ-33), એ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એકમાત્ર જહાજ હતું જેનું નામ મેજર ડેનિયલ કાર્મિક (1772-1816) ના નામ પર રાખવામાં આવ્યું હતું, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સના એક અધિકારી હતા, જેમણે ફ્રાન્સ સાથેના અર્ધ-યુદ્ધ દરમિયાન અને 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. કાર્મિકની શરૂઆત 8 માર્ચ 1942ના રોજ સિએટલ-ટાકોમા શિપબિલ્ડિંગ કંપની, સિએટલ, વોશિંગ્ટન દ્વારા કરવામાં આવી હતી; જે શ્રીમતી એચ. એલ. મેરિલ દ્વારા પ્રાયોજિત હતી. આ જહાજ 28 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી જહાજની કારકિર્દીમાં, તેણીને વિનાશક માઇનસ્વીપર ડી. એમ. એસ.-33 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવશે. જહાજને નિષ્ક્રિય કર્યા પછી, તેણીનું હોદ્દો ડીડી-493 પર પાછો ફરશે. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II એટલાન્ટિક અને ભૂમધ્ય કાર્મિકે 19 ફેબ્રુઆરી 1943ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોને સાફ કરીને નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે 10 માર્ચના રોજ પહોંચ્યા હતા. એટલાન્ટિકમાં એસ્કોર્ટ તરીકે તેમની વૈવિધ્યસભર અને સક્રિય કારકિર્દી એપ્રિલ 1943માં શરૂ થઈ હતી જ્યારે તેમણે એન. એસ. આર્જેન્ટીયા, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ તરફના કાફલાની રક્ષા કરી હતી, જ્યાંથી તેઓ કાસાબ્લાન્કા માટે બંધાયેલા કાફલાના એસ્કોર્ટમાં જોડાવા માટે ન્યૂયોર્ક શહેર પરત ફર્યા હતા. 8 મેના રોજ તેણીનો પ્રથમ દુશ્મન સંપર્ક થયો હતો, જ્યાં સુધી તેને કાફલામાં ફરીથી જોડાવા માટે હુમલાને તોડવાની ફરજ ન પડી ત્યાં સુધી ત્રણ ઊંડાણપૂર્વકના હુમલા કર્યા હતા. 1 જૂનના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફરીને, કાર્મિક કાસ્કો ખાડીમાં તાલીમ માટે ઉત્તરમાં ઊભો હતો. 16 જૂનના રોજ ધુમ્મસમાં દોડતી વખતે, તેણી એક ડૂબી ગયેલી વસ્તુ સાથે અથડાઈ હતી, જે ઘટનાએ તેણીને ચાર મહિનાના સમારકામ માટે બોસ્ટન પરત મોકલી દીધી હતી. 5 નવેમ્બર 1943ના રોજ કાર્યવાહીમાં પાછા ફરતા, કાર્મિકે નવેમ્બરમાં ડેરી, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ તરફના કાફલાની રક્ષા કરતા એટલાન્ટિકને પાર કર્યું, ડિસેમ્બરમાં અરૂબા સુધી એસ્કોર્ટ કર્યું, અને જાન્યુઆરી 1944માં બર્મુડાથી વિમાનવાહક જહાજની શેકડાઉન તાલીમ દરમિયાન તેનું રક્ષણ કર્યું. ફેબ્રુઆરીમાં, તેમણે બ્યુરો ઓફ શિપ્સ માટે સાધનોનું પરીક્ષણ કર્યું અને તેમને ત્રિનિદાદ લઈ ગયા. નૌકાદળની વધતી જતી શક્તિમાં કાર્મિકના યોગદાનનો આ તબક્કો ત્યારે સમાપ્ત થયો જ્યારે વિનાશકને 29 માર્ચથી ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 18 (ડેસરોન 18) સાથે શિકારી-ખૂની કામગીરી સોંપવામાં આવી હતી. 2 એપ્રિલ 1944ના રોજ, કાર્મિકે ધ્વનિ સંપર્ક દ્વારા શોધાયેલ દુશ્મનની સબમરીન પર અનિર્ણિત પરિણામો સાથે બે ઊંડાણપૂર્વકના હુમલા કર્યા હતા. પાછળથી તે જ દિવસે, તેણીએ ટોરપીડોને સફળતાપૂર્વક ચકમો આપ્યો હતો. 18 એપ્રિલના રોજ, કાર્મિકે ઇંગ્લેન્ડના પ્લાયમાઉથ માટે બોસ્ટનને સાફ કર્યું, યુરોપ પર આક્રમણ કરવા માટે શકિતશાળી નૌકાદળ દળમાં તેની ભૂમિકાની તૈયારી માટે 28 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યા. 6 જૂન (ડી-ડે) ના રોજ, તેમણે સબમરીન વિરોધી અને એન્ટિ-ઇ-બોટ સ્ક્રીન તરીકે કામ કરતા ઓમાહા બીચ પર અગ્રણી જહાજોની બાજુની રક્ષા કરતા સ્ટેશન લીધું. જેમ જેમ પાયદળના સૈનિકોએ કિનારે જવાનું શરૂ કર્યું, તેમ તેમ કાર્મિકે દુશ્મનના મજબૂત બિંદુઓને પછાડીને પિન-પોઇન્ટ ગનફાયર સપોર્ટ પૂરો પાડ્યો. તે 17 જૂન સુધી બીચહેડથી દૂર રહી, દુશ્મનના હવાઈ હુમલાઓ સામે ગોળીબાર કર્યો અને કિનારે આવેલા દળોને ટેકો આપવા માટે આ વિસ્તારમાં આવતા મોટી સંખ્યામાં જહાજોની રક્ષા કરી. 10 જૂનના રોજ, તેણીએ હેન્કેલ બોમ્બરનો છંટકાવ કર્યો. 18 જુલાઈ, 1944ના રોજ કાર્મિક્સ ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે રવાના થયા તે પહેલાં ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સ્ક્રિનિંગ ફરજ હતી. ટૌલોન અને કાન્સ વચ્ચેના દરિયાકાંઠા પરના પ્રારંભિક હુમલાના દિવસે 15 ઓગસ્ટ સુધી દક્ષિણ ફ્રાન્સના આક્રમણ માટેના નિર્માણના સંબંધમાં કાફલાની ફરજ ચાલુ રહી. ફરી એકવાર કાર્મિક આક્રમણના કાફલાની વાનમાં હતી, જેની ફરજો નોર્મેન્ડી જેવી જ હતી. તેણીની સતત તકેદારીને 18 ઓગસ્ટના રોજ પુરસ્કાર મળ્યો હતો, જ્યારે તેણીએ દુશ્મનની ઇ-બોટનો નાશ કર્યો હતો. તેમણે 23 સપ્ટેમ્બર સુધી પશ્ચિમ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કાફલો એસ્કોર્ટ ફરજ દ્વારા બીચહેડના એકીકરણને ટેકો આપ્યો, જ્યારે તેઓ ન્યુ યોર્ક સિટી માટે રવાના થયા. ઓવરહોલ અને તાલીમ પછી, કાર્મિકે કાસાબ્લાન્કા અને ઓરાન માટે ત્રણ કાફલા એસ્કોર્ટ સફર કરી, યુરોપીયન અભિયાન માટે પુરુષો અને પુરવઠાની રક્ષા કરી. 10 જૂન 1945ના રોજ, તેણીએ હાઇ સ્પીડ માઇનસ્વીપરમાં રૂપાંતર કરવા માટે ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો, અને 23 જૂન 1945ના રોજ, તેણીને ડી. એમ. એસ.-33નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી. યુદ્ધ પછી 27 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ, કાર્મિકે પેસિફિક માટે નોર્ફોક, વર્જિનિયાને સાફ કર્યું, પીળા સમુદ્રમાં ખાણ-સફાઇ કામગીરી માટે 15 ઓક્ટોબરના રોજ ઓકિનાવા પહોંચ્યા. 20 એપ્રિલ 1946ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા ત્યાં સુધી તે કબજાને ટેકો આપવા માટે દૂર પૂર્વમાં રહી હતી. સાન ડિએગો તેના ઘર બંદર તરીકે, કાર્મિક 1947 ના ઉનાળા અને પાનખરમાં પશ્ચિમ પેસિફિકનો એક પ્રવાસ કર્યો, અને કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળે ત્યાં સુધી સ્થાનિક કામગીરી હાથ ધરી. તેમણે 4 ઓક્ટોબર 1950ના રોજ કોરિયન જળક્ષેત્રમાં સંયુક્ત રાષ્ટ્રના પ્રયાસોમાં ફરજ બજાવવા માટે સાન ડિએગોને મંજૂરી આપી હતી. જાપાનના યોકોસુકાની બહાર ટી. એફ. 95 સાથે કામ કરતા, તેમણે કોરિયાના બંને દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કર્યું, આગ-સહાય અને માઇનસ્વીપિંગ કામગીરી પૂરી પાડી. 29 ઓક્ટોબરથી 3 ડિસેમ્બર સુધી, તેમણે ખાણો સાફ કરવા માટે ચિન્નામ્પો ખાતેના ખતરનાક બંદરમાં પ્રવેશ કર્યો, અને આ મુશ્કેલ કાર્યને એટલું જ આગળ વધાર્યું કે નૌકાદળના એકમનું સન્માન મેળવ્યું. તેઓ 21 નવેમ્બર 1951ના રોજ સમારકામ અને તાલીમ માટે સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. કાર્મિકે તેના બીજા કોરિયન પ્રવાસ માટે 7 મે 1952 ના રોજ સાન ડિએગોને મંજૂરી આપી હતી, જે દરમિયાન તેણીએ યાંગ ડો ટાપુ પર પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું, સોંગજિન ખાતેના રેલ કેન્દ્ર પર બોમ્બમારો કર્યો હતો અને ફેબ્રુઆરી 1953 સુધી માઇનસ્વીપર્સ માટે ગોળીબારનો ટેકો પૂરો પાડ્યો હતો. તેણી 14 માર્ચના રોજ સમારકામ માટે કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ પરત ફરી હતી અને જૂનમાં સાન ડિએગો ખાતે ફ્લીટ સોનાર સ્કૂલમાં કવાયત અને સેવાઓનું સમયપત્રક ફરી શરૂ કર્યું હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે પ્રિ-એક્ટિવેશન ઓવરહોલ પછી, કારમિકને 13 ફેબ્રુઆરી 1954ના રોજ રિઝર્વમાં કમિશનમાંથી બહાર રાખવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 15 જુલાઈ 1955ના રોજ ડીડી-493નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો કાર્મિકને વિશ્વ યુદ્ધ II સેવા માટે ત્રણ યુદ્ધ તારાઓ અને નૌકાદળ એકમ પ્રશંસા અને કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે પાંચ યુદ્ધ તારાઓ મળ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ history.navy.mil: યુ. એસ. એસ. કારમિક navsource.org: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુ. એસ. એસ. કારમિક બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો 1942 માં સિએટલમાં બનેલા જહાજો-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ગ્લેવ્ઝ-વર્ગના વિનાશક