Michael F. Flaherty
માઈકલ એફ. ફ્લાહર્ટી (જન્મ 4 મે, 1969) બોસ્ટન સિટી કાઉન્સિલના મોટા સભ્ય છે. ફ્લાહર્ટી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડેમોક્રેટિક પાર્ટીના સભ્ય છે. સૌપ્રથમ 1999માં પરિષદમાં ચૂંટાયા હતા અને તેમનો કાર્યકાળ 2000માં શરૂ થયો હતો, તેઓ 2001માં પરિષદના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે ચૂંટાયા હતા અને 2002થી 2006 સુધી પરિષદના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી હતી. ફ્લાહર્ટીએ જુલાઈ 2023માં જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ કાર્યાલયમાં બીજી મુદતનો પીછો નહીં કરે. તેમની સિટી કાઉન્સિલની પ્રવૃત્તિઓ ઉપરાંત, તેઓ 2009 માં મેયર માટે અસફળ રહ્યા હતા, જેના કારણે તેઓ 2009 અને 2013 ની વચ્ચે કાઉન્સિલમાંથી ગેરહાજર રહ્યા હતા. ફ્લાહર્ટીનું જીવનચરિત્ર દક્ષિણ બોસ્ટનનું છે. તેમના પિતા, માઈકલ એફ. ફ્લાહર્ટી, સિનિયર, બોસ્ટન મ્યુનિસિપલ કોર્ટના ભૂતપૂર્વ સહયોગી ન્યાયાધીશ અને રાજ્યના ભૂતપૂર્વ પ્રતિનિધિ છે. તેઓ બોસ્ટન કોલેજ હાઈ સ્કૂલ અને બોસ્ટન કોલેજના સ્નાતક છે અને તેમણે બોસ્ટન યુનિવર્સિટીમાંથી કાયદાની ડિગ્રી મેળવી છે. 1999માં કાઉન્સિલમાં ચૂંટાયા પહેલા, તેઓ સફોક કાઉન્ટી ડિસ્ટ્રિક્ટ એટર્નીની ઓફિસમાં સહાયક જિલ્લા એટર્ની હતા. સિટી કાઉન્સિલ ફ્લાહર્ટી સૌપ્રથમ નવેમ્બર 1999માં કાઉન્સિલમાં મોટા સભ્ય તરીકે ચૂંટાયા હતા. ત્યારબાદ તેઓ 2009 સુધી સેવા આપતા અનેક બે વર્ષની મુદત માટે ફરીથી ચૂંટાયા હતા. તેઓ નવેમ્બર 2003, નવેમ્બર 2005 અને નવેમ્બર 2007માં સિટી કાઉન્સિલ એટ લાર્જ રેસમાં ટોચના મત મેળવનાર હતા. 2005માં ફર્સ્ટ રનર-અપ ફેલિક્સ ડી. અરોયો સામે તેમની જીતનો ગાળો 5,671 મતનો હતો, જે 1983માં કાઉન્સિલનું પુનર્ગઠન થયા પછીનો સૌથી મોટો ગાળો હતો. તેઓ નવેમ્બર 2009માં ફરીથી ચૂંટણી લડ્યા ન હતા, કારણ કે તેઓ બોસ્ટનના મેયર માટે ચૂંટણી લડી રહ્યા હતા. નવેમ્બર 2011ની ચૂંટણીમાં, ફ્લાહર્ટી 925 મતોથી ચોથી અને અંતિમ બેઠક ગુમાવીને મોટી સ્પર્ધામાં પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. નવેમ્બર 2013ની ચૂંટણીમાં, ફ્લાહર્ટી કાઉન્સિલમાં મોટા સભ્ય તરીકે પરત ફર્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ નવેમ્બર 2015 અને નવેમ્બર 2017માં ફરીથી ચૂંટાયા હતા. નવેમ્બર 2019માં તેઓ ફરીથી ચૂંટાયા હતા. 2021ની પ્રારંભિક મ્યુનિસિપલ ચૂંટણીમાં તેઓ સૌથી વધુ મત મેળવનારા હતા. જુલાઈ 2023 માં, ફ્લાહર્ટીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ કાર્યાલયમાં વધારાની મુદતનો પીછો કરશે નહીં. નોંધપાત્ર ઘટનાઓ ફ્લાહર્ટીએ એપ્રિલ 2019 માં નિવાસી પાર્કિંગ પરમિટ માટે ચાર્જ કરવાના પ્રસ્તાવ અંગે તેમની ટિપ્પણીઓ દ્વારા મીડિયાનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. આ મુદ્દા પર સિટી કાઉન્સિલની સુનાવણીમાં, તેમણે જણાવ્યું હતું કે બસ સ્ટોપનું અંતર અને સ્ટોપની લંબાઈ એ શહેરની પાર્કિંગની સમસ્યાઓનું મુખ્ય કારણ છે અને તેના બદલે તેમાંના કેટલાકને દૂર કરવા અંગે વાતચીત શરૂ કરવા માટે એમબીટીએ સાથે સંકલન કરવાનું સૂચન કર્યું હતું. તેમની ટિપ્પણીઓને જાહેર અને પરિવહનના હિમાયતીઓ તરફથી પ્રતિક્રિયા મળી હતી, જેમાં ઘણા લોકોએ શહેરમાં તેમની પાંચ કારની માલિકીને વાસ્તવિક સમસ્યા ગણાવી હતી. ટ્વિટર હેશટેગ "#FiveCarFlaherty" નો ઉપયોગ ઘણા લોકો દ્વારા તેમની ટિપ્પણીઓનો વિરોધ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 2021 માં, તેઓ એવા જૂથમાં હતા જેમણે કાયદાની વિરુદ્ધમાં મતદાન કર્યું હતું, જે આખરે સિટી કાઉન્સિલના 7-5 મત દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે બોસ્ટન પોલીસ વિભાગ દ્વારા રબરની ગોળીઓ, આંસુ ગેસ અને મરીના સ્પ્રેના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. બોસ્ટન મેયરની ઝુંબેશ ફ્લાહર્ટીએ 25 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ બોસ્ટનના મેયર માટે ચૂંટણી લડી રહ્યા છે. તેમણે તેમના અભિયાન માટે 6,00,000 ડોલરથી વધુ એકત્ર કર્યા હતા. ધ બોસ્ટન ગ્લોબ અનુસાર, ફ્લાહર્ટીનું માત્ર 9 ટકા યોગદાન રાજ્યની બહારથી આવ્યું હતું, જ્યારે સાથી ઉમેદવાર સેમ યૂનનું યોગદાન 58 ટકા હતું. સપ્ટેમ્બરમાં પ્રારંભિક ચૂંટણીમાં પદધારી થોમસ મેનિનો પછી બીજા સ્થાને રહ્યા બાદ, ફ્લાહર્ટી 3 નવેમ્બર, 2009ના રોજ સામાન્ય ચૂંટણીમાં મેનિનો સામે હારી ગયા હતા. ફ્લાહર્ટી મેયરની સ્પર્ધામાં મેનિનો સામે દોડનારા કોઈપણના સૌથી નાના અંતર (57 ટકાથી 42 ટકા) થી હારી ગયા હતા. ચૂંટણી ઇતિહાસ સિટી કાઉન્સિલ લેખિત મત સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ પ્રોફાઇલ પર boston.gov 1969 જન્મ જીવંત લોકો બોસ્ટન કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ બોસ્ટન કોલેજ હાઇસ્કૂલના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ બોસ્ટન યુનિવર્સિટી સ્કૂલ ઓફ લોના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ બોસ્ટન સિટી કાઉન્સિલના પ્રમુખો દક્ષિણ બોસ્ટનના લોકો મેસેચ્યુસેટ્સ ડેમોક્રેટ્સ 21મી સદીના અમેરિકન રાજકારણીઓ