USS Dunlap
યુ. એસ. એસ. ડનલેપ (ડીડી-384) બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા અને તે દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં મહાન-વર્ગનો વિનાશક હતો. તેમનું નામ બ્રિગેડિયર જનરલ રોબર્ટ એચ. ડનલેપ, યુ. એસ. એમ. સી. ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક સંદર્ભોમાં, તેણીને ડનલેપ-વર્ગના વિનાશક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી છે. કેપ્ટન ક્લિફ્ટન ઇવરસન હતા, જેમણે વેલ્લા ગલ્ફ હિસ્ટ્રીની લડાઇ દરમિયાન નેવી ક્રોસ મેળવ્યો હતો, ડનલેપ 18 એપ્રિલ 1936ના રોજ યુનાઇટેડ શિપયાર્ડ્સ, ઇન્ક, ન્યૂ યોર્ક, ન્યૂ યોર્ક દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો; બ્રિગેડિયર જનરલ ડનલેપની વિધવા શ્રીમતી કેથરિન વુડ ડનલેપ દ્વારા પ્રાયોજિત અને 12 જૂન 1937ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. ડનલેપે પૂર્વીય દરિયાકાંઠે તાલીમ ફરજ પર કામ કર્યું હતું અને જૂન 1938માં સ્વીડનના ક્રાઉન પ્રિન્સને લઈ જતા એમએસ કુંગશોલ્મ માટે ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા ખાતે એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેણી પશ્ચિમ કિનારે જવા નીકળી હતી; 1939ના પ્રથમ 6 મહિનામાં કાફલાની સમસ્યા અને સમારકામ માટે કેરેબિયન અને પૂર્વ દરિયાકાંઠાની સફર સિવાય, ડનલેપે 2 એપ્રિલ 1940 સુધી પશ્ચિમ કિનારે સેવા આપી હતી, જ્યારે તેણી તેના નવા હોમપોર્ટ પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ હતી. બીજું વિશ્વયુદ્ધ 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ પર્લ હાર્બર પરના હુમલા દરમિયાન, ડનલેપ વેક આઇલેન્ડ પર વિમાનો લઇ ગયા પછી ટી. એફ. 8 સાથે પર્લ હાર્બર તરફ સમુદ્રમાં બંધાયેલું હતું. તેમણે બીજા દિવસે પર્લ હાર્બરમાં પ્રવેશ કર્યો અને 11 જાન્યુઆરી 1942 સુધી હવાઇયન વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું, જ્યારે તેમણે માર્શલ ટાપુઓ પર હવાઈ હુમલા માટે ટી. એફ. 8 સાથે સૉર્ટ કર્યું અને 5 ફેબ્રુઆરીએ પરત ફર્યા. 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ વેક આઇલેન્ડ પરના દરોડામાં ભાગ લીધા પછી, તેમણે 22 માર્ચ સુધી હવાઇયન વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, ત્યારબાદ 22 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા ત્યાં સુધી પશ્ચિમ કિનારે વિવિધ બંદરો વચ્ચે કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા. ડનલેપ 5 ડિસેમ્બર, 1942ના રોજ નૌમિયા, ન્યૂ કેલેડોનિયા પહોંચ્યા અને સોલોમન ટાપુઓમાં ફરજ બજાવવા માટે 30 જુલાઈ, 1943ના રોજ ગુઆડાલકેનાલ પહોંચ્યા ત્યાં સુધી તે બેઝ પરથી તાલીમ અને પેટ્રોલિંગ ફરજ પર અને ફિજી, ટોંગા અને ન્યૂ હેબ્રીડ્સ ટાપુઓ વચ્ચેના કાફલાઓ માટે એસ્કોર્ટ તરીકે કામ કર્યું હતું. 6/7 ઓગસ્ટની રાત્રે, તેણીએ અન્ય પાંચ વિધ્વંસકો સાથે કોલોમ્બંગારામાં સૈન્યબળો લઈ જતા જાપાની દળને અટકાવ્યું હતું. પરિણામી યુદ્ધમાં, એક રાત્રિના ટોરપીડો એક્શનમાં, ટાસ્ક ગ્રુપે ત્રણ જાપાનીઝ વિનાશક જહાજોને ડૂબાડી દીધા અને ચોથા જહાજને કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના બ્યુઇન ખાતે તેના બેઝ પર પાછા ધકેલી દીધું. કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો ખાતે સમારકામ કર્યા પછી, ડનલેપ 23 નવેમ્બર 1943ના રોજ અલાસ્કાના અડાકથી પેટ્રોલિંગ ફરજ માટે 16 ડિસેમ્બર સુધી રવાના થઈ હતી, જ્યારે તે પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ હતી અને 5 દિવસ પછી પહોંચી હતી. તે 19 જાન્યુઆરીથી 4 માર્ચ 1944 સુધી માર્શલ આઇલેન્ડ્સ ઓપરેશન્સની હડતાળમાં વાહકોની તપાસ કરવા માટે 5મા કાફલામાં જોડાઈ હતી, ત્યારબાદ બ્રિટિશ ઇસ્ટર્ન ફ્લીટ સાથે મુલાકાત કરવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયાના ફ્રેમેન્ટલ માટે સફર કરતા પહેલા એસ્પિરિટુ સાન્ટો ખાતે થોડા સમય માટે પહોંચી હતી. અહીં અને સિલોનના ત્રિંકોમાલી ખાતે તાલીમ લીધા પછી, તેમણે 17 મેના રોજ જાવાના સોરાબાજા વિસ્તાર પરના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો અને બીજા દિવસે 10 જૂનના રોજ પર્લ હાર્બર માટે રવાના થયા હતા. ડનલેપ 7 જુલાઈ, 1944ના રોજ બાલ્ટીમોર (સી. એ.-68) માટે સ્ક્રીન પર જોડાવા માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા હતા, જેમાં પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ પર્લ હાર્બર અને અલાસ્કાના પાયાના ટોચના પેસિફિક કમાન્ડરો સાથે પરિષદો અને નિરીક્ષણ માટે આવ્યા હતા. 12 ઓગસ્ટના રોજ સિએટલ ખાતેના આ ટાસ્ક ગ્રૂપમાંથી અલગ થયેલા ડનલેપ પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા હતા. તેણીએ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ સફર કરી, 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ વેક આઇલેન્ડ પર તોપમારો કર્યો અને 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ મારિયાનાસ પેટ્રોલ અને એસ્કૉર્ટ ગ્રૂપ સાથે ફરજ બજાવવા માટે સૈપાન પહોંચી. ડનલેપે 9 ઓક્ટોબરના રોજ માર્કસ ટાપુના તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો. 16 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ, તેમણે લુઝોન પર હુમલા માટે ત્રીજા કાફલાના એકમો સાથે મુલાકાત કરી, પછી લેઇટ ખાતે ઉતરાણને ટેકો આપ્યો. જ્યારે જાપાની દળોએ ફિલિપાઇન્સ પર ત્રિસ્તરીય હુમલો કર્યો, ત્યારે તે ઉલિથી માટે ચાલી રહી હતી, પરંતુ લેઇટ ગલ્ફના યુદ્ધ પછી ભાગી રહેલા દુશ્મન પર 25 અને 26 ઓક્ટોબરના હુમલામાં ટી. જી. 38.1 ની તપાસ કરવા માટે તેનો માર્ગ બદલાયો. ડનલેપ 29 ઓક્ટોબરના રોજ પેટ્રોલિંગ ફરજ માટે ઉલિથી પહોંચ્યા હતા અને નવેમ્બર અને ડિસેમ્બર 1944 અને જાન્યુઆરી 1945માં ઇવો જિમા પર બોમ્બમારામાં ભાગ લીધો હતો. તે તેના કબજાને ટેકો આપવા માટે 19 માર્ચના રોજ ઇવો જિમા પરત ફરી હતી અને યુદ્ધના અંત સુધી બોનિન્સને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા જાપાની જહાજોને અટકાવવા માટે પેટ્રોલિંગ કરતી હતી. 19 જૂનના રોજ તેમણે ચિચી જિમાને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા દુશ્મનના જહાજને ડૂબાડી દીધું હતું, જેમાં 52 લોકો બચી ગયા હતા. જાપાની અધિકારીઓ 31 ઓગસ્ટના રોજ બોનિન ટાપુઓ માટે શરણાગતિની શરતો અંગે ચર્ચા કરવા બોર્ડ પર આવ્યા હતા અને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ શરણાગતિ પર હસ્તાક્ષર કરવા પાછા ફર્યા હતા. ફેટ ડનલેપ 19 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ ઇવો જિમા માટે રવાના થયું હતું, કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રોને સ્પર્શ્યું હતું અને નૌકાદળ દિવસ માટે હ્યુસ્ટન, ટેક્સાસ પહોંચ્યું હતું. તેઓ 7 નવેમ્બરના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા પહોંચ્યા જ્યાં તેમને 14 ડિસેમ્બર 1945ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 31 ડિસેમ્બર 1947ના રોજ વેચવામાં આવ્યા હતા. ડનલેપને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે છ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. 2012 સુધીમાં, અન્ય કોઈ જહાજને યુ. એસ. એસ. ડનલેપ નામ આપવામાં આવ્યું નથી. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ નેવલ હિસ્ટોરિકલ સેન્ટર બ્રિગેડિયર જનરલ રોબર્ટ એચ. ડનલેપ, યુએસ નેવી હિસ્ટ્રી. http://www.navsource.org/archives/05/384.htm મહાન-વર્ગના વિનાશક બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના વિનાશક જહાજો સ્ટેટન ટાપુ 1936ના જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા