Default-free zone
ઈન્ટરનેટ રૂટીંગમાં, ડિફોલ્ટ-ફ્રી ઝોન (DFZ) એ તમામ ઈન્ટરનેટ ઓટોનોમસ સિસ્ટમ્સ (AS) નો સંગ્રહ છે જેને પેકેટને કોઈપણ ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડવા માટે ડિફોલ્ટ રૂટની જરૂર નથી. વૈચારિક રીતે, ડી. એફ. ઝેડ. રાઉટર્સ પાસે "સંપૂર્ણ" બોર્ડર ગેટવે પ્રોટોકોલ ટેબલ હોય છે, જેને કેટલીકવાર ઈન્ટરનેટ રાઉટીંગ ટેબલ, ગ્લોબલ રાઉટીંગ ટેબલ અથવા ગ્લોબલ બીજીપી ટેબલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જો કે, ઇન્ટરનેટ રૂટીંગ ઝડપથી બદલાય છે અને રૂટ ફિલ્ટરિંગનો વ્યાપક ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે કોઈ પણ રાઉટર પાસે તમામ રૂટનો સંપૂર્ણ દેખાવ નથી. બનાવવામાં આવેલ કોઈપણ રાઉટીંગ ટેબલ વિવિધ રાઉટર્સના દ્રષ્ટિકોણથી અલગ દેખાશે, પછી ભલે તે સ્થિર દૃશ્ય પ્રાપ્ત કરી શકાય. આઇએસપી સમુદાય દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સાપ્તાહિક રાઉટીંગ અહેવાલો ટોક્યોમાં એશિયા-પેસિફિક નેટવર્ક ઇન્ફર્મેશન સેન્ટર (એપીએનઆઇસી) રાઉટરમાંથી આવે છે, જે સારી રીતે જોડાયેલ રાઉટર છે જે અન્ય કોઈપણ સિંગલ રાઉટરની જેમ ઇન્ટરનેટનો સારો દેખાવ ધરાવે છે. ગંભીર રૂટીંગ સંશોધન માટે, જો કે, રૂટીંગ માહિતી ઘણી સારી રીતે જોડાયેલ સાઇટ્સ પર કેપ્ચર કરવામાં આવશે, જેમાં નીચે ઉચ્ચ ટ્રાફિક આઇએસપી ("સ્કિટર કોર" જુઓ) નો સમાવેશ થાય છે. 12 મે, 2014 સુધીમાં, એ. પી. એન. આઈ. સી. રાઉટર દ્વારા 494,105 રૂટ જોવામાં આવ્યા હતા. આ 46,795 સ્વાયત્ત પ્રણાલીઓમાંથી આવી હતી, જેમાંથી માત્ર 172 પરિવહન-માત્ર હતી અને 35787 સ્ટબ/ઓરિજિન-માત્ર હતી. 6087 સ્વાયત્ત પ્રણાલીઓએ અમુક સ્તરનું પરિવહન પૂરું પાડ્યું હતું. "ઈન્ટરનેટ કોર" નો વિચાર "ડિફોલ્ટ-ફ્રી ઝોન" શબ્દને કેટલીકવાર "ઈન્ટરનેટ કોર" અથવા ઈન્ટરનેટ બેકબોન સાથે ભેળસેળ કરવામાં આવે છે, પરંતુ બોર્ડર ગેટવે પ્રોટોકોલ (બીજીપી) રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારથી ત્યાં કોઈ સાચું "કોર" નથી. બી. જી. પી. પૂર્વેના દિવસોમાં, જ્યારે બાહ્ય ગેટવે પ્રોટોકોલ (ઇ. જી. પી.) બાહ્ય રૂટીંગ પ્રોટોકોલ હતું, ત્યારે ખરેખર એવું માની શકાય છે કે ત્યાં એક જ ઈન્ટરનેટ કોર હતું. જોકે, આ ખ્યાલ લાંબા સમયથી અપ્રચલિત છે. શ્રેષ્ઠ રીતે, ઈન્ટરનેટ કોરની આજની વ્યાખ્યા આંકડાકીય છે, જેમાં "સ્કિટર કોર" એ CAIDA માપન અનુસાર સૌથી વધુ ટ્રાફિક સાથે AS ની અમુક સંખ્યા છે, જે અગાઉ "સ્કિટર" તરીકે ઓળખાતા તેના માપન સાધન સાથે બનાવવામાં આવી હતી. CAIDA માપન સતત અપડેટ કરવામાં આવે છે. ઈન્ટરનેટ એક્સચેન્જ પોઇંટ્સ પરની માહિતી લાર્જ ઈન્ટરનેટ એક્સચેન્જ પોઇંટ્સ (IXP)-જેમાં તેઓ સામાન્ય રીતે બહુવિધ ISP દ્વારા જોવામાં આવતા સંપૂર્ણ માર્ગો તેમજ તેમના એક્સચેન્જ ફેબ્રિકમાં ગ્રાહક માર્ગો શામેલ કરે છે-વૈશ્વિક ઈન્ટરનેટ રૂટીંગનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અત્યંત સારા સ્થળો છે. વર્તમાન વ્યાપારી ઈન્ટરનેટ વિકસિત થયું તે પહેલાં, એનએસએફએનઈટી, જે યુએસ સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતા પાંચ સુપર કોમ્પ્યુટર કેન્દ્રોને એકબીજા સાથે જોડતું હતું, તેને હાઈ-સ્પીડ ઈન્ટરનેટ કોર ગણી શકાય. ચાર IXP એ NSFNET ને ટેકો આપ્યો હતો, પરંતુ આ IXP એ એક મોડેલમાં વિકસિત થયા જ્યાં વ્યાપારી ટ્રાફિક ત્યાં મળી શકે. ચોક્કસ અંતિમ બિંદુ તરફ ધ્યાન દોરવું થોડું મુશ્કેલ હોવા છતાં, પ્રસારણ માટે એન. એસ. એફ. નું ભંડોળ 1998 સુધીમાં બંધ થઈ ગયું. ડી. એફ. ઝેડ. માં ગ્રાહક, બિન-આઈ. એસ. પી. ની ભાગીદારી એ સામાન્ય પ્રથા છે, બહુપત્નીત્વ ધરાવતી પરંતુ નિષ્ક્રિય (એટલે કે, બિન-સંક્રમણ) સ્વાયત્ત પ્રણાલીમાં, બીજીપી બોલતા રાઉટર (ઓ) માટે વિવિધ આઈ. એસ. પી. માંથી "સંપૂર્ણ માર્ગો" લેવા માટે કે જેમાં એ. એસ. બહુપત્નીત્વ ધરાવતી હોય. ખાસ કરીને જો એક જ આઈ. એસ. પી. સાથે એક કરતાં વધુ રાઉટર જોડાયેલા હોય, જે એક સામાન્ય પ્રથા છે, તો તે ડી. એફ. ઝેડ. કરતાં વધુ રૂટ પ્રાપ્ત કરશે. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે સ્પ્રિન્ટ, ફ્રાન્સ ટેલિકોમ અથવા ક્વેસ્ટ જેવા મુખ્ય આઇએસપી સાથે બે રાઉટર જોડાયેલા હોય, ત્યારે તે પ્રદાતા પાસે સંખ્યાબંધ ગ્રાહક એ. એસ. જોડાયેલા હોય છે. તે ગ્રાહક એ. એસ. માટેનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ આઈ. એસ. પી. માટે જ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે એક ગ્રાહક એ. એસ. ને પણ જણાવે છે કે કયા ચોક્કસ રાઉટર પાસે અન્ય ગ્રાહક માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. ગ્રાહક રાઉટર પર આવતા "સંપૂર્ણ માર્ગો" અથવા યોગ્ય રીતે "સંપૂર્ણ માર્ગો વત્તા ગ્રાહક માર્ગો" તે ગ્રાહક રાઉટરને DFZનો ભાગ બનાવે છે, પરંતુ ચોક્કસપણે "સ્કિટર કોર" નો ભાગ નથી. મલ્ટીહોમિંગ આઇ. પી. ટ્રાન્ઝિટ પીઅરિંગ રૂટ ફિલ્ટરિંગ 512કે દિવસ સંદર્ભો ઈન્ટરનેટ સ્ટાન્ડર્ડ્સ રૂટિંગ પણ જુઓ.