New York state public-benefit corporations
ન્યુ યોર્ક રાજ્યના જાહેર-લાભ નિગમો અને સત્તાવાળાઓ અર્ધ-ખાનગી નિગમોની જેમ કામ કરે છે, જેમાં ચૂંટાયેલા અધિકારીઓ દ્વારા નિયુક્ત બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ હોય છે, જે જાહેર રીતે સંચાલિત અને ખાનગી રીતે સંચાલિત બંને પ્રણાલીઓની દેખરેખ રાખે છે. જાહેર-લાભ બિનનફાકારક નિગમો સરકારી એજન્સીઓ સાથે લાક્ષણિકતાઓ વહેંચે છે, પરંતુ તેમને ઘણા રાજ્ય અને સ્થાનિક નિયમોમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. વિશેષ મહત્ત્વની બાબત એ છે કે, તેઓ પોતાનું દેવું બહાર પાડી શકે છે, જેનાથી તેઓ ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના બંધારણમાં સમાવિષ્ટ રાજ્યના દેવું પરની મર્યાદાને ટાળી શકે છે. આ જાહેર સત્તામંડળોને ન્યૂયોર્ક રાજ્ય અથવા તેની નગરપાલિકાઓની ક્રેડિટ સીધી લીટી પર મૂક્યા વિના સંભવિત જોખમી મૂડી અને માળખાગત રોકાણો કરવાની મંજૂરી આપે છે. પરિણામે, જાહેર કાર્યોના ધિરાણ માટે જાહેર સત્તામંડળોનો વ્યાપક ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે અને હવે તેઓ રાજ્યના 90 ટકાથી વધુ દેવા માટે જવાબદાર છે. રાજ્ય અને સ્થાનિક ધિરાણ પર જાહેર સત્તામંડળના વધતા પ્રભાવ અને સરકારી એજન્સીઓને લાગુ પડતા નિયમોને ટાળવાની તેમની ક્ષમતાએ સુધારાની હાકલ તરફ દોરી છે. 2005ના જાહેર સત્તામંડળ જવાબદારી અધિનિયમમાં કેટલાક સુધારા પસાર કરવામાં આવ્યા હતા. ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ ઓથોરિટીઝ બજેટ ઑફિસે તેમના 2018 ના વાર્ષિક અહેવાલમાં નોંધ્યું હતું કે 47 રાજ્ય સત્તામંડળો અને 531 સ્થાનિક સત્તામંડળો હતા, જેમાં 109 આઇડીએ અને 292 બિન-નફાકારક કોર્પોરેશનો સ્થાનિક રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે તેમણે ન્યુ યોર્ક સ્ટેટમાં દેખરેખ પૂરી પાડી હતી. આ જ એબીઓ અહેવાલ અનુસાર, 2017માં 47 રાજ્ય સત્તામંડળો માટે સંચાલન ખર્ચ $34.82 અબજ હતો. વધુમાં, 47 રાજ્ય સત્તાવાળાઓએ કુલ $160.4 બિલિયનનું બાકી દેવું વહન કર્યું હતું. ઓરિજિન્સ ન્યૂ યોર્ક રાજ્યમાં જાહેર લાભ નિગમો વેપારી મૂડીવાદમાં મૂળ ધરાવે છે. અંગ્રેજી સામાન્ય કાયદો અને ડચ કાયદાની સહિયારી પરંપરા તેમના મૂળને સમજાવી શકે છે. ન્યૂ યોર્ક કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે 1994ના કેસ શુલ્ઝ વિ. સ્ટેટ, 84 N.Y.2d 331માં જાહેર સત્તામંડળોને લગતા રાજ્યના કાયદાઓનો સંપૂર્ણ ઇતિહાસ પ્રદાન કર્યો હતો. કોર્ટે સમજાવ્યું તેમ, ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં "બેજવાબદાર" નહેર અને રેલરોડ કોર્પોરેશનોને રાજ્ય દ્વારા ધિરાણ આપવાના કારણે સર્જાયેલી નાણાકીય કટોકટીની પ્રતિક્રિયા તરીકે રાજ્યની દેવાની મર્યાદાઓ સૌપ્રથમ લાગુ કરવામાં આવી હતી. રાજ્યને આ જવાબદારીઓ નિભાવવાની ફરજ પડી હતી, જે રાજ્યના સમગ્ર દેવુંના ત્રણ-પંચમાંશ કરતાં વધુ હતી. 1846માં, રાજ્યના બંધારણમાં લોકમતની જરૂરિયાત ઉમેરવામાં આવી હતી, જેમાં મતદારોની મંજૂરી વિના રાજ્યને લાંબા ગાળાના દેવાના કરાર કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1851 ની શરૂઆતમાં, વિધાનસભાએ જાહેર બાંધકામ યોજનાઓને નાણાં આપવા માટે બંધારણીય દેવાની મર્યાદાને ટાળવાની રીતો શોધવાનું શરૂ કર્યું. નહેર પ્રમાણપત્રો, જે નહેરની આવક દ્વારા ચૂકવવામાં આવશે, અને જે તેમની શરતો દ્વારા રાજ્યની જવાબદારીઓ ન હતી, તેમ છતાં નેવેલ વિ. પીપલ, 7 એનવાય 9 (1852) માં ગેરબંધારણીય હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું. અદાલતે એવું માન્યું હતું કે જો નહેરની આવક અપૂરતી સાબિત થાય તો દેવું ચૂકવવાની રાજ્યની નૈતિક જવાબદારી છે, અને આમ પ્રમાણપત્રોને "બંધારણનું સીધું ઉલ્લંઘન નહીં તો કરચોરી" માનવામાં આવે છે. 1921માં, વિધાનસભાએ પ્રથમ રાજ્ય જાહેર સત્તા, પોર્ટ ઓફ ન્યૂ યોર્ક ઓથોરિટીને, લાંબા ગાળાની દેવાની જવાબદારીઓથી રાજ્યને અલગ રાખીને જાહેર પ્રોજેક્ટ્સને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે એક નવા વાહન તરીકે ભાડે આપી હતી. 1926માં, કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે વિલિયમ્સબર્ગ સેવિંગ્સ બેંક વિ. સ્ટેટ, 243 એન. વાય. 211માં ચુકાદો આપ્યો હતો કે રાજ્ય જાહેર સત્તાના દેવા માટે કોઈપણ નૈતિક જવાબદારીને નકારી શકે છે. જો કે, 1938ના બંધારણમાં થયેલા સુધારાઓએ આ કેસને નકારી કાઢ્યો હતો અને કોઈપણ જાહેર સત્તાના દેવા માટે રાજ્યની જવાબદારીને સંપૂર્ણપણે નકારી કાઢી હતી. ન્યૂયોર્ક રાજ્યમાં જાહેર સત્તામંડળના વ્યાપક ઉપયોગની પહેલ 1930 અને 40ના દાયકામાં રોબર્ટ મોઝેસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મોસેસનો મોટાભાગનો સત્તાનો આધાર ટ્રિબરો બ્રિજ ઓથોરિટી પર તેમના ચુસ્ત નિયંત્રણને કારણે હતો, જેણે તેમને ન્યુ યોર્ક સિટી અને રાજ્યની આસપાસના અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ માટે પુલ પરના ટોલમાંથી આવક નક્કી કરવાની મંજૂરી આપી હતી. તેમણે જોન્સ બીચ પાર્કવે ઓથોરિટી (1933-1963) ના પ્રમુખ, બેથપેજ સ્ટેટ પાર્ક ઓથોરિટી (1933-1963) ના પ્રમુખ અને ન્યૂ યોર્ક પાવર ઓથોરિટી (1954-1962) ના અધ્યક્ષ તરીકે પણ સેવા આપી હતી. મોસેસ, આ સત્તાવાળાઓ પર તેમના નિયંત્રણ દ્વારા, ક્રોસ બ્રોન્ક્સ એક્સપ્રેસવે, બ્રુકલિન-ક્વીન્સ એક્સપ્રેસવે અને વિવિધ પુલો અને પાર્કવેઝ સહિત ન્યૂયોર્કના કેટલાક સૌથી મહત્વપૂર્ણ જાહેર બાંધકામ પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કરવામાં સક્ષમ હતા. જાહેર સત્તાના નમૂનાએ મૂસાને રાજ્યની એજન્સીઓ પર મૂકવામાં આવેલા ઘણા કાનૂની પ્રતિબંધોને બાયપાસ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જેનાથી તે વિકાસને ઝડપી બનાવી શક્યો હતો, પરંતુ તેને પ્રોજેક્ટના ધિરાણ, કરાર અને કામગીરીની માહિતીને જાહેર તપાસમાંથી છુપાવવાની પણ મંજૂરી આપી હતી. આ કારણે, નકામો ખર્ચ, આશ્રય અને તેમના પ્રોજેક્ટના જાહેર વિરોધને ધ્યાનમાં લેવાનો ઇનકાર કરવા બદલ તેમની ટીકા કરવામાં આવી છે. 1938ના બંધારણીય સુધારાઓએ જાહેર સત્તામંડળના પ્રસારને મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેમાં સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ માત્ર રાજ્ય વિધાનસભાના વિશેષ અધિનિયમ દ્વારા જ બનાવી શકાય છે. 1956 સુધીમાં 53 જાહેર સત્તામંડળોની રચના કરવામાં આવી હતી. 1990 માં, સરકારી અખંડિતતા આયોગે તારણ કાઢ્યું હતું કે "હાલમાં, જ્યાં સુધી આયોગનો સ્ટાફ નક્કી કરવામાં સક્ષમ છે, તેમાંથી કેટલી સંસ્થાઓ અસ્તિત્વમાં છે, તેઓ ક્યાં છે તેની અંદાજિત ગણતરી પણ કોઈની પાસે નથી, તેઓ શું કરે છે તેનો હિસાબ પણ ઘણો ઓછો છે". 2004 સુધીમાં, રાજ્ય નિયંત્રકની કચેરીએ ઓછામાં ઓછા 640 રાજ્ય અને સ્થાનિક સત્તામંડળોની ઓળખ કરી હતી. હાલની સંખ્યા 1,098 છે. ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના કેટલાક સૌથી જાણીતા મુખ્ય જાહેર લાભ નિગમોમાં પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક એન્ડ ન્યૂ જર્સી (વાસ્તવમાં આંતરરાજ્ય કોમ્પેક્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી દ્વિ-રાજ્ય સત્તા), મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી અને એમ્પાયર સ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનનો સમાવેશ થાય છે. ન્યૂ યોર્કમાં ઔદ્યોગિક વિકાસ એજન્સીઓ અને સ્થાનિક વિકાસ નિગમ સહિત સેંકડો ઓછા જાણીતા જાહેર લાભ નિગમ છે. 2005ના પબ્લિક ઓથોરિટીઝ એકાઉન્ટેબિલિટી એક્ટ દ્વારા ઓથોરિટી બજેટ ઓફિસની રચના "ગવર્નર અને ધારાસભ્યોને જાહેર સત્તામંડળોની કામગીરી સંબંધિત તારણો અને મંતવ્યો પ્રદાન કરવા અને જાહેર સત્તામંડળોની કામગીરી, પ્રથાઓ અને નાણાકીય બાબતો પર અભ્યાસ, સમીક્ષા અને અહેવાલ આપવા" માટે કરવામાં આવી હતી. એબીઓનો હેતુ પારદર્શિતા અને જવાબદારીને પ્રોત્સાહન આપવાનો અને સત્તામંડળના શાસનમાં સુધારો કરવાનો છે. સમાવેશ અને વિસર્જન ધ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ કોન્સ્ટિટ્યુશન, આર્ટ. X, સેકન્ડ. 5, જોગવાઈ કરે છે કે જાહેર લાભ નિગમો માત્ર વિધાનસભાના વિશેષ અધિનિયમ દ્વારા જ બનાવી શકાય છે. સિટી ઓફ રાઈ વિ. એમ. ટી. એ., 24 <આઇ. ડી. 1> 627 (1969) માં, અપીલ અદાલતે સમજાવ્યું હતું કે "1938ના સંમેલનની ચર્ચાઓ સૂચવે છે કે 1927 પછી જાહેર સત્તામંડળોનો પ્રસાર એ કલમ Xની કલમ 5ના અધિનિયમનું કારણ હતું. એબોટ લો મોફાટ, જેમણે આ દરખાસ્તને ટેકો આપ્યો હતો, તેમણે સંમેલનને જણાવ્યું હતું કે તેનો હેતુ 'દરેક નવી સત્તામંડળની સ્થાપના પર વિધાનસભાને સીધા જ પસાર કરવાની જરૂર છે, અને સામાન્ય કાયદાઓના અમલને અટકાવવાનો છે, જેના અનુસાર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન પોતે સત્તામંડળ પ્રકારનું નિગમ બનાવી શકે છે'. જ્યારે મુખ્ય જાહેર સત્તામંડળો માત્ર વિશેષ કાયદા દ્વારા જ બનાવી શકાય છે, ત્યારે ઘણા સ્થાનિક વિકાસ નિગમો સામાન્ય બિન-નફાકારક નિગમ કાયદા હેઠળ બનાવવામાં આવ્યા છે. આ એલ. ડી. સી. અન્ય જાહેર લાભ નિગમો અને જાહેર સત્તામંડળોની જેમ જ કામ કરે છે, પરંતુ ચોક્કસ રાજ્ય કાયદા દ્વારા સ્થાપિત કરવાની જરૂર નથી. વધુમાં, ઘણા જાહેર સત્તામંડળો પાસે વધારાની કાયદાકીય અધિકૃતતા વિના સહાયક સત્તામંડળો બનાવવાની સત્તા છે. એક ઉદાહરણ એમ્પાયર સ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન છે, જેણે 2007 માં 13 પેટાકંપનીઓને વિસર્જન કરવાનો અને 25 અન્યને એક જ હોલ્ડિંગ કંપનીમાં મર્જ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. ઇ. એસ. ડી. સી. હજુ પણ ઘણી સહાયક સંસ્થાઓનો સમાવેશ કરે છે. 1938ના બંધારણમાં "સ્પષ્ટપણે જાહેર સત્તામંડળોને રાજ્યથી સ્વતંત્ર રીતે દેવાના કરાર કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી". આ કારણે, કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે વારંવાર સમર્થન આપ્યું છે કે જાહેર સત્તાવાળાઓ રાજ્યથી અલગ છે અને રાજ્ય તેમના દેવાની ચૂકવણી કરવાની કોઈ નૈતિક જવાબદારી ધરાવતું નથી. જોકે બંધારણ રાજ્યને જાહેર સત્તામંડળોને ધિરાણ આપવા પર પ્રતિબંધ મૂકે છે, તેમ છતાં તે રાજ્યને સત્તામંડળોને નાણાંની ભેટ આપવાની મંજૂરી આપે છે. વ્યવહારુ પરિણામ સ્વરૂપે, આના પરિણામે કેટલાક સત્તામંડળો સતત રાજ્યમાંથી વાર્ષિક ભંડોળ મેળવે છે. રસ્તાની જાળવણી અને પરિવહન કામગીરી જેવી અવિશ્વસનીય રીતે મહત્વપૂર્ણ જાહેર સેવાઓ પૂરી પાડતી આ સત્તામંડળોને ભંડોળ પૂરું પાડવાનું ચાલુ રાખવાની રાજ્ય સરકારોની એકદમ સ્પષ્ટ નૈતિક જવાબદારી હોવા છતાં, કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે નૈતિક જવાબદારીના દેવું પર બંધારણના પ્રતિબંધ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કલ્પનાને મંજૂરી આપવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. જેમ કે કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે શુલ્ઝ વિ. સ્ટેટ, 84 N.Y.2d 211 (1994) માં જણાવ્યું હતું કે, જો "આધુનિક ચાતુર્ય, તો યુક્તિ પણ, હકીકતમાં બંધારણના શબ્દોને વિવેકની હદથી આગળ વધાર્યા છે, તો રાજ્યની ઉધાર પ્રથાઓ અને નીતિમાં સુધારા માટેની અરજી યોગ્ય રીતે જાહેર ક્ષેત્ર તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે". વેઇન વિ. સ્ટેટ, 39 N.Y.2d 136 (1976); વેઇન વિ. લેવિટ, 42 N.Y.2d 300 (1977) પણ જુઓ. જાહેર સત્તામંડળો દ્વારા જાહેર પ્રોજેક્ટ્સને ભંડોળ પૂરું પાડવું પણ આકર્ષક છે કારણ કે તેમનું સ્વતંત્ર કોર્પોરેટ માળખું સૈદ્ધાંતિક રીતે તેમને રાજ્યની એજન્સીઓ કરતાં વધુ લવચીક અને કાર્યક્ષમ બનાવે છે. રાજ્યની એજન્સીઓ પર મૂકવામાં આવેલા ઘણા પ્રતિબંધો જાહેર સત્તામંડળોને લાગુ પડતા નથી, ઉદાહરણ તરીકે, સામાન્ય જાહેર બોલીની જરૂરિયાતો (કેટલીક જાહેર બોલીની જરૂરિયાતો જાહેર સત્તામંડળ કાયદા હેઠળ લાગુ થાય છે). પ્લમ્બિંગ, હીટિંગ, પાઇપિંગ અને એર કન્ડીશનીંગ કોન્ટ્ર જુઓ. એસ. એન. એન. વાય. એસ. થ્રૂવે ઑથ., 5 N.Y.2d 420 (1959). મોટાભાગના જાહેર સત્તામંડળો કરાર પણ કરી શકે છે, અને જાહેર સત્તામંડળના કોર્પોરેટ દરજ્જાને કારણે, સામાન્ય રીતે, આવા કરારના ઉલ્લંઘન માટે રાજ્ય સામે કોઈ ઉપાય નથી. જ્હોન ગ્રેસ એન્ડ કંપની વિ. સ્ટેટ યુનિવર્સિટી કન્સ્ટ્રક્ટર. ફંડ, 44 N.Y.2d 84 (1978). ઔદ્યોગિક વિકાસ એજન્સીઓ અને એમ્પાયર સ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન જેવા ઘણા જાહેર સત્તામંડળો પણ મિલકતની નિંદા કરી શકે છે. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ પબ્લિક ઓથોરિટીઝ કંટ્રોલ બોર્ડની રચના 1976માં રાજ્યના કેટલાક સૌથી શક્તિશાળી સત્તામંડળોની દેખરેખ માટે કરવામાં આવી હતી. જાહેર સત્તામંડળ કાયદાની કલમ 50 અને 51માં હાલમાં 11 સત્તામંડળોએ પ્રોજેક્ટ-સંબંધિત ધિરાણ માટેના કરારમાં પ્રવેશતા પહેલા પી. એ. સી. બી. પાસેથી મંજૂરી મેળવવાની જરૂર છે. પી. એ. સી. બી. બોર્ડમાં પાંચ સભ્યો હોય છે, જે તમામની નિમણૂક રાજ્યપાલ દ્વારા કરવામાં આવે છે અને તેઓ વર્ષ-લાંબી મુદત માટે સેવા આપે છે. જાહેર સત્તામંડળો હાલમાં રાજ્યના 90 ટકાથી વધુ દેવા અને રાજ્યના 80 ટકાથી વધુ માળખાગત સુવિધાઓ માટે જવાબદાર છે, જેના કારણે કેટલાક લોકો તેમને "છાયા સરકાર" તરીકે ઓળખાવે છે. જાહેર સત્તામંડળ શાસન જાહેર લાભ નિગમો અને જાહેર સત્તામંડળોનું નિયંત્રણ રાજકીય નિમણૂકોથી બનેલા નિયામક મંડળો દ્વારા કરવામાં આવે છે. બોર્ડના સભ્યો નિશ્ચિત શરતો ધરાવે છે અને ઓછામાં ઓછા સિદ્ધાંતમાં, ચૂંટાયેલા રાજકારણીઓ અને નિયુક્ત એજન્સી વડાઓ કરતાં રાજકીય પ્રભાવથી વધુ સ્વતંત્ર માનવામાં આવે છે. બોર્ડના સભ્યો અને જાહેર સત્તામંડળના કર્મચારીઓને સામાન્ય રીતે રાજ્યના કર્મચારીઓ ગણવામાં આવતા નથી, પરંતુ તેઓ સત્તામંડળના કર્મચારીઓ હોય છે. સિઉલા વિ. સ્ટેટ, 77 N.Y.S.2d 545 (N. Y. Ct. Cl. 1948). જો કે, જાહેર સત્તામંડળના કર્મચારીઓ જાહેર અધિકારી કાયદાના કલમ 74માં સમાવિષ્ટ નૈતિક નિયમો દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા છે, અને 2005ના જાહેર સત્તામંડળના જવાબદારી કાયદાએ કેટલાક જાહેર સત્તામંડળના સભ્યો પર વધારાની નૈતિક જરૂરિયાતો લાદવામાં આવી છે. મહત્ત્વની વાત એ છે કે, સત્તામંડળ બોર્ડના સભ્યોએ હવે નૈતિકતા અને શાસનના મુદ્દાઓ પર તાલીમ સત્રોમાં હાજરી આપવી જરૂરી છે. જાહેર સત્તામંડળના પ્રકાર ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ કોમ્પ્ટ્રોલર ઓફિસ ચાર પ્રકારના જાહેર લાભ નિગમો અને સત્તામંડળોની યાદી આપે છેઃ વર્ગ A-આ સત્તામંડળો અને જાહેર લાભ નિગમો પ્રાદેશિક અથવા રાજ્યવ્યાપી મહત્વ ધરાવે છે વર્ગ B-નિયંત્રકની કચેરી અનુસાર, આ "[ઇ] સંસ્થાઓ રાજ્ય એજન્સી સાથે જોડાયેલી છે, અથવા રાજ્ય દ્વારા બનાવવામાં આવેલી સંસ્થાઓ કે જે મર્યાદિત અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે પરંતુ રાજ્યપાલ અથવા અન્ય રાજ્ય અધિકારીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી બોર્ડની મોટાભાગની નિમણૂકો; સંસ્થાઓ કે જે અસ્તિત્વમાં નથી પરંતુ રાજ્ય સાથેના તેમના સંબંધો માટે છે". વર્ગ સી-આ જાહેર સત્તામંડળો સ્થાનિક ઉપયોગ ધરાવે છે. વર્ગ ડી-આ સત્તામંડળો અને જાહેર લાભ નિગમો આંતરરાજ્ય અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે. ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ પબ્લિક-બેનિફિટ કોર્પોરેશનની યાદી વધુ સંપૂર્ણ યાદી માટે, ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ પબ્લિક-બેનિફિટ કોર્પોરેશનની યાદી જુઓ ન્યુ યોર્ક સિટી મેટ્રોપોલિટન એરિયામાં ક્લાસ એ પબ્લિક બેનિફિટ કોર્પોરેશન નીચે ન્યુ યોર્ક સિટી મેટ્રોપોલિટન એરિયામાં અને તેની આસપાસ કાર્યરત કેટલાક સત્તામંડળો છે. બેટરી પાર્ક સિટી ઓથોરિટીનું સંપૂર્ણ શીર્ષક હ્યુગ એલ. કેરી બેટરી પાર્ક સિટી ઓથોરિટી છે, તેની સત્તાવાર વેબસાઇટ અનુસાર, ઓથોરિટી છેઃ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ પબ્લિક બેનિફિટ કોર્પોરેશન જેનું મિશન મેનહટનની દક્ષિણ ટોચ પર તેની નિયુક્ત 92 એકરની જગ્યામાં વ્યાપારી, રહેણાંક, છૂટક અને પાર્ક જગ્યાના સંતુલિત સમુદાયની યોજના, નિર્માણ, સંકલન અને જાળવણી કરવાનું છે. લોંગ આઇલેન્ડ પાવર ઓથોરિટી લોંગ આઇલેન્ડ પાવર ઓથોરિટી અથવા એલ. આઈ. પી. એ. ["લાઈ-પહ"], ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના મ્યુનિસિપલ પેટાવિભાગની રચના લોંગ આઇલેન્ડ પાવર એક્ટ 1985 હેઠળ લોંગ આઇલેન્ડ લાઇટિંગ કંપની (એલ. આઈ. એલ. સી. ઓ.) ની અસ્કયામતો અને જામીનગીરીઓ હસ્તગત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. બીજી લોંગ આઇલેન્ડ પાવર ઓથોરિટી (એલ. આઈ. પી. એ.), પ્રથમની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપનીએ જૂન 1998માં એલ. આઈ. એલ. સી. ઓ. ની પ્રસારણ અને વિતરણ પ્રણાલી હસ્તગત કરી હતી. લોઅર મેનહટન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લોઅર મેનહટન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (એલએમડીસી) ની રચના 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલા પછી લોઅર મેનહટનના પુનર્નિર્માણની યોજના બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેની સ્થાપના ગવર્નર જ્યોર્જ પાટકી અને તે સમયના મેયર રુડોલ્ફ ગિયુલિયાની દ્વારા કરવામાં આવી હતી. એલ. એમ. ડી. સી. એ 16 સભ્યોના નિયામક મંડળ દ્વારા સંચાલિત સંયુક્ત રાજ્ય-શહેર નિગમ છે, જેમાંથી અડધા ન્યૂયોર્કના ગવર્નર દ્વારા અને અડધા ન્યૂયોર્ક શહેરના મેયર દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. વિકાસ નિગમ એ એમ્પાયર સ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનની પેટાકંપની છે. મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી ધ મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી ન્યૂયોર્ક મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં જાહેર પરિવહનનું સંચાલન કરે છે (તેમાં ન્યૂયોર્ક સિટી સબવે અને એમ. ટી. એ. પ્રાદેશિક બસ ઓપરેશન્સ સિસ્ટમ્સ, તેમજ લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ અને મેટ્રો-નોર્થ રેલરોડનો સમાવેશ થાય છે). એમ. ટી. એ. માં નીચેની પેટાકંપનીઓનો સમાવેશ થાય છેઃ એક્સાઝ લોસ ટ્રસ્ટ ફંડ ફર્સ્ટ મ્યુચ્યુઅલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એસ્યોરન્સ કંપની એમ. ટી. એ. કેપિટલ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની એમ. ટી. એ. કેપિટલ પ્રોગ્રામ રિવ્યૂ બોર્ડ લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ કંપની મેટ્રો-નોર્થ કોમ્યુટર રેલ રોડ કંપની ન્યૂ યોર્ક સિટી ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી અને મેનહટન એન્ડ બ્રોન્ક્સ સરફેસ ટ્રાન્ઝિટ ઓપરેટિંગ ઓથોરિટી સ્ટેટન આઇલેન્ડ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ ઓપરેટિંગ ઓથોરિટી ટ્રિબરો બ્રિજ એન્ડ ટનલ ઓથોરિટી-એક સમયે પ્રખ્યાત રોબર્ટ મોસેસની જાગીર હતી, તેણે એક સ્વતંત્ર સંસ્થા તરીકે, ટોલનો સંગ્રહ અને ટ્રિબરો બ્રિજની જાળવણી કરી હતી. તે આજે ન્યૂયોર્ક શહેરમાં તમામ આંતરરાજ્ય ટોલ બ્રિજનું સંચાલન કરે છે અને હવે તે મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીની પેટાકંપની છે. ન્યુ યોર્ક સિટી ઇકોનોમિક ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનની સ્થાપના 1966માં ન્યુ યોર્ક સિટી પબ્લિક ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે ન્યુ યોર્ક સિટીનું સત્તાવાર આર્થિક વિકાસ નિગમ છે. ઓવરકોટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનની સ્થાપના 1980ના દાયકામાં પુરુષોની આઉટરવેર કંપનીને એમ્સ્ટરડેમ, ન્યૂયોર્કમાં એક બિલ્ડિંગ પર અનુકૂળ લીઝની ઓફર કરીને ઇન્ડિયાનાથી ન્યૂયોર્કમાં સ્થળાંતર કરવા માટે સમજાવવાના પ્રયાસમાં કરવામાં આવી હતી. આ કંપની બંધ થઈ ગઈ, પરંતુ ઓવરકોટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન તેના હસ્તાક્ષરિત લાંબા ગાળાના લીઝની સેવા માટે અસ્તિત્વમાં છે. રૂઝવેલ્ટ આઇલેન્ડ ઓપરેટિંગ કોર્પોરેશન રૂઝવેલ્ટ આઇલેન્ડ ઓપરેટિંગ કોર્પોરેશનની જવાબદારી રૂઝવેલ્ટ આઇલેન્ડનો વિકાસ કરવાની છે, જે મેનહટન બરોના ભાગ પૂર્વ નદીમાં જમીનની એક નાની પટ્ટી છે. વર્ગ એ ગ્રેટર ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટમાં જાહેર લાભ નિગમો ન્યુ યોર્ક સિટીના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની બહાર અથવા સમગ્ર રાજ્યમાં સેવા આપતા કેટલાક જાહેર લાભ નિગમો નીચે સૂચિબદ્ધ છે. કૃષિ અને ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ હોર્સ બ્રીડિંગ ડેવલપમેન્ટ ફંડ કૃષિ અને ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ હોર્સ બ્રીડિંગ ડેવલપમેન્ટ ફંડ ન્યૂ યોર્ક રાજ્યમાં અશ્વવિષયક હિતોની સેવા આપે છે અને ચોક્કસ કૃષિ વિકાસ સંબંધિત શિક્ષણ પૂરું પાડે છે. 2004માં ભંડોળના ઓડિટમાં તેના સંચાલનમાં સમસ્યાઓ જોવા મળી હતી. ડોર્મિટરી ઓથોરિટી ઓફ ધ સ્ટેટ ઓફ ન્યૂ યોર્ક (DASNY) બાંધકામ, ધિરાણ અને આનુષંગિક સેવાઓ પૂરી પાડે છે જે જાહેર હિતની સેવા આપે છે, ખાસ કરીને યુનિવર્સિટીઓ, આરોગ્ય સંભાળ સુવિધાઓ અને અદાલતની સુવિધાઓને લાભ આપે છે. એમ્પાયર સ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ, જેને અર્બન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ન્યૂ યોર્ક રાજ્યમાં આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વિવિધ કાર્યક્રમો અને પેટાકંપનીઓનું સંચાલન કરે છે. નેચરલ હેરિટેજ ટ્રસ્ટ દાન અને અનુદાનના સ્વાગત અને વહીવટ દ્વારા ન્યૂયોર્ક રાજ્યમાં કુદરતી સંસાધન સંરક્ષણ અને ઐતિહાસિક જાળવણીને ટેકો આપે છે. તે ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ઓફિસ ઓફ પાર્ક્સ, રિક્રિએશન એન્ડ હિસ્ટોરિક પ્રિઝર્વેશન, ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ કન્ઝર્વેશન અને ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ સ્ટેટ સહિત અનેક રાજ્ય એજન્સીઓ સાથે ભાગીદારી કરે છે; ભાગીદારોમાં અન્ય જાહેર અને ખાનગી સંસ્થાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ ટ્રસ્ટની સ્થાપના 1968માં કરવામાં આવી હતી. 2017માં, તેનો સંચાલન ખર્ચ 15.4 લાખ ડોલર અને 76 લોકોનો સ્ટાફ હતો. તેના કર્મચારીઓનું વળતર 2017 માં તેના સંચાલન ખર્ચને 2018 ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ઓથોરિટીઝ બજેટ ઓફિસના અહેવાલમાં લગભગ 15 લાખ ડોલરથી વધી ગયું હતું. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે ઓથોરિટી ધ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે ઓથોરિટી ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવેની જાળવણી કરે છે, જે ન્યૂ યોર્ક રાજ્યની અંદર મર્યાદિત-પ્રવેશ ધોરીમાર્ગોની વ્યવસ્થા છે. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ એન્વાયર્નમેન્ટલ ફેસિલિટીઝ કોર્પોરેશન (ઇ. એફ. સી.) ન્યૂ યોર્ક રાજ્યમાં પર્યાવરણીય પ્રોજેક્ટ્સ માટે ઓછા ખર્ચે મૂડી, અનુદાન અને નિષ્ણાત તકનીકી સહાય પૂરી પાડે છે. ઇ. એફ. સી. એ કરવેરામાંથી મુક્તિ અને કરપાત્ર આવક બોન્ડ એમ બંનેમાં 13 અબજ ડોલરથી વધુનું બોન્ડ બહાર પાડ્યું છે. 2017માં, ઇ. એફ. સી. પાસે $<ID1 મિલિયનનો સંચાલન ખર્ચ, $5.917 બિલિયનનું બાકી દેવું અને 115 કર્મચારીઓ હતા. ઇ. એફ. સી. નું <આઇ. ડી. 1> બજેટ 50 કરોડ ડોલરથી વધુ હતું. નોંધપાત્ર રીતે તમામ ઇ. એફ. સી. પ્રવૃત્તિ માટેનો વૈધાનિક આધાર 1970માં એન. વાય. એસ. પબ્લિક ઓથોરિટીઝ લૉ (જેને "ઇ. એફ. સી. એક્ટ" પણ કહેવાય છે) ની કલમ 5ના શીર્ષક 12માંથી ઉદ્ભવે છે. કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (સી. ડી. ટી. એ.) એક જાહેર લાભ સંસ્થા છે જે ન્યૂયોર્ક રાજ્યના કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ (અલ્બેની, શેનેક્ટેડી અને રેન્સસેલેર કાઉન્ટીઓ ઉપરાંત સારાટોગાનો ભાગ) ને પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડે છે. સી. ડી. ટી. એ. નું કાર્ય જાહેર પરિવહનનું સંચાલન કરવાની સાથે સાથે સેવા ક્ષેત્ર (અલ્બાની-રેન્સેલર, શેનેક્ટેડી અને સારાટોગા સ્પ્રિંગ્સ) માં એમટ્રેક સ્ટેશનોનું સંચાલન કરવાનું છે. તેમાં નીચેની સબસિડીનો સમાવેશ થાય છેઃ એક્સેસ ટ્રાન્ઝિટ સર્વિસીસ કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ, નંબર 1 કેપિટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ, નંબર 2 સીટીડીએ ફેસિલિટીઝ, ઇન્ક. સેન્ટ્રલ ન્યૂ યોર્ક રિજનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી સેન્ટ્રલ ન્યૂ યોર્ક રિજનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી ચાર સેન્ટ્રલ ન્યૂ યોર્ક કાઉન્ટીઓ-ઓનોંડાગા, ઓનીડા, ઓસ્વેગો અને કાયુગામાં મોટાભાગના જાહેર પરિવહનનું સંચાલન કરે છે. આમાં સિરાક્યુસ, યુટિકા, રોમ, ઓસ્વેગો અને ઔબર્ન શહેરોને સેવા આપતી બસ સેવાનો સમાવેશ થાય છે. સી. એન. વાય. આર. ટી. એ. માં નીચેની પેટાકંપનીઓનો સમાવેશ થાય છેઃ સી. એન. વાય. સેન્ટ્રો, ઇન્ક. સેન્ટ્રો ઓફ કેયુગા સેન્ટ્રો ઓફ ઓસ્વેગો સેન્ટ્રો ઓફ ઓનિડા કોલ-એ-બસ પેરાટ્રાન્સિટ સર્વિસીસ (ઓનોંડાગા કાઉન્ટીમાં ડિમાન્ડ-રિસ્પોન્સિવ પેરાટ્રાન્સિટ સર્વિસ ચલાવે છે) સેન્ટ્રો પાર્કિંગ (સિરાક્યુસ શહેરમાં બે સરકારી માલિકીની પાર્કિંગ ગેરેજ અને વિવિધ સપાટીની જગ્યાઓનું સંચાલન કરે છે) આઇટીસી, ઇન્ક. (સિરાક્યુસમાં વિલિયમ એફ. વોલ્શ પ્રાદેશિક પરિવહન કેન્દ્રનું સંચાલન કરે છે) ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ બ્રિજ ઓથોરિટી ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ બ્રિજ ઓથોરિટી હડસન નદી પર પાંચ પુલોની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. ઓલિમ્પિક પ્રાદેશિક વિકાસ સત્તામંડળ ઓલિમ્પિક પ્રાદેશિક વિકાસ સત્તામંડળ લેક પ્લેસિડ 1980 વિન્ટર ઓલિમ્પિક્સ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા વ્હાઇટફેસ માઉન્ટેન સ્કી સેન્ટર અને અન્ય વિન્ટર ઓલિમ્પિક સ્થળોનું સંચાલન અને સંચાલન કરવા માટે રચવામાં આવ્યું હતું. ન્યુ યોર્ક પાવર ઓથોરિટી ન્યુ યોર્ક પાવર ઓથોરિટી સમગ્ર ન્યુ યોર્ક રાજ્યમાં વીજળી પૂરી પાડે છે. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ કેનાલ કોર્પોરેશન એ ન્યૂ યોર્ક પાવર ઓથોરિટીની પેટાકંપની છે (તે 2017 પહેલાં થ્રુવે ઓથોરિટીની પેટાકંપની હતી). તે ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ કેનાલ સિસ્ટમની દેખરેખ, વહીવટ અને જાળવણી માટે જવાબદાર છે, જેમાં એરી કેનાલ, કાયુગા-સેનેકા કેનાલ, ઓસ્વેગો કેનાલ અને શેમ્પલેઇન કેનાલનો સમાવેશ થાય છે. તે ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ કેનાલવે ટ્રેઇલના વિકાસ અને જાળવણી સાથે અને એરી કેનાલ કોરિડોરના સામાન્ય વિકાસ અને પ્રોત્સાહન સાથે પણ સંકળાયેલું છે, જે પ્રવાસી આકર્ષણ અને કાર્યરત જળમાર્ગ બંને છે. રોચેસ્ટર-જેનેસી પ્રાદેશિક પરિવહન સત્તામંડળ રોચેસ્ટર-જેનેસી પ્રાદેશિક પરિવહન સત્તામંડળમાં સંખ્યાબંધ પેટાકંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ બટાવિયા બસ સર્વિસ, ઇન્ક. જેનેસી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ કાઉન્સિલ સ્ટાફ, ઇન્ક. લિફ્ટ લાઇન, ઇન્ક. લિવિંગ્સ્ટન એરિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ, ઇન્ક. ઓર્લિયન્સ એરિયા ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ, ઇન્ક. રિજનલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ, ઇન્ક. રેનેસાં સ્ક્વેર કોર્પોરેશન. આરજીઆરટીએ મેરીટાઇમ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન સેનેકા ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ, ઇન્ક. વેન એરિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ, ઇન્ક. વ્યોમિંગ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ, ઇન્ક. રોસવેલ પાર્ક કેન્સર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ કોર્પોરેશન રોસવેલ પાર્ક કોમ્પ્રિહેન્સિવ કેન્સર સેન્ટરનું સંચાલન બફેલો, ન્યૂયોર્કમાં કરે છે. સંયુક્ત રાષ્ટ્ર વિકાસ નિગમની રચના સંયુક્ત રાષ્ટ્રને તેની સ્થાવર મિલકત અને વિકાસની જરૂરિયાતોમાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. બફેલોમાં એરી કાઉન્ટી મેડિકલ સેન્ટર કોર્પોરેશન (એરી કાઉન્ટી મેડિકલ સેન્ટર કોર્પોરેશન), ઇસ્ટ મેડોવમાં નાસાઉ યુનિવર્સિટી મેડિકલ સેન્ટર (નાસાઉ હેલ્થ કેર કોર્પોરેશન) અને વલ્હાલામાં વેસ્ટચેસ્ટર મેડિકલ સેન્ટર (વેસ્ટચેસ્ટર કાઉન્ટી હેલ્થ કેર કોર્પોરેશન) ની કામગીરીની દેખરેખ રાખતા જાહેર લાભ નિગમો છે. વર્ગ બી જાહેર સત્તામંડળો એડિરોન્ડેક પાર્ક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ન્યૂ યોર્ક રેસિંગ એસોસિએશન વર્ગ સી જાહેર સત્તામંડળો વર્ગ સી જાહેર સત્તામંડળો સ્થાનિક અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે અને નગરો, ગામો અને નાના શહેરોમાં આર્થિક વિકાસની બહાર બહુ ઓછા મહત્વના છે. ન્યુ યોર્ક સિટી સ્કૂલ કન્સ્ટ્રક્શન ઓથોરિટી (એસ. સી. એ.) ન્યુ યોર્ક સિટી સ્કૂલ કન્સ્ટ્રક્શન ઓથોરિટીનું મિશન સમગ્ર ન્યુ યોર્ક શહેરમાં બાળકો માટે જાહેર શાળાઓની રચના અને નિર્માણ કરવાનું છે. વર્ગ ડી જાહેર સત્તામંડળ વર્ગ ડી જાહેર સત્તામંડળ આંતરરાજ્ય અને આંતરરાષ્ટ્રીય અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે. આ સંપૂર્ણ યાદી છે. બફેલો અને ફોર્ટ એરી પબ્લિક બ્રિજ ઓથોરિટી-એક આંતરરાષ્ટ્રીય સત્તા કે જે બફેલો, ન્યૂ યોર્ક અને ફોર્ટ એરી, ઓન્ટારિયો વચ્ચે પીસ બ્રિજ લિંકની જાળવણી કરે છે. નાયગ્રા ધોધ પુલ આયોગ-નાયગ્રા ધોધમાં વિવિધ પુલોનું નિયંત્રણ કરતી આંતરરાષ્ટ્રીય જાહેર સત્તા. બોર્ડ ઓફ કમિશનર્સમાં આઠ સભ્યો હોય છે, જેમાંથી ચારની નિમણૂક ઓન્ટારિયો પ્રીમિયર દ્વારા અને ચારની નિમણૂક ન્યૂયોર્ક રાજ્યના ગવર્નર દ્વારા કરવામાં આવે છે. પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક એન્ડ ન્યૂ જર્સી-દ્વિ-રાજ્ય એજન્સી ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સીના બંદરોની આસપાસ આંતરરાજ્ય વાણિજ્યનું નિયમન કરે છે; તે સરકારની દક્ષિણે આવેલા બે રાજ્યો વચ્ચે પુલ અને ટનલ જોડાણોની માલિકી ધરાવે છે. મારિયો કુઓમો બ્રિજ (અગાઉ ટપ્પન ઝી બ્રિજ તરીકે ઓળખાતો); ન્યુ યોર્ક સિટીના હવાઇમથકો અને નેવાર્ક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની જાળવણી કરે છે; વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું નિર્માણ કર્યું; નીચેની પેટાકંપનીઓનો સમાવેશ કરે છેઃ ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સી રેલરોડ કોર્પોરેશન (પોર્ટ ઓથોરિટી ટ્રાન્સ-હડસન કોમ્યુટર રેલરોડ સિસ્ટમનું સંચાલન કરે છે) નેવાર્ક લીગલ એન્ડ કોમ્યુનિકેશન્સ સેન્ટર અર્બન રિન્યુઅલ કોર્પોરેશન પોર્ટ ઓથોરિટી ટ્રાન્સ-હડસન કોર્પોરેશન ટ્રાન્ઝિટસેન્ટર, ઇન્ક. ડબલ્યુટીસી રિટેલ એલએલસી વિવાદ આમાંના કેટલાક કોર્પોરેશનો, ખાસ કરીને "સત્તાવાળાઓ" ની નકામી અથવા વધુ પડતી ગુપ્ત હોવાની ટીકા કરવામાં આવે છે. ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સના સંપાદકીય અનુસાર 2004 સુધીમાં આ સંખ્યા 640થી વધુ હતી. સુધારાના કેટલાક પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે. સંપાદકીય મુજબઃ [ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ કોમ્પ્ટ્રોલર એલન] હેવેસીએ એક વ્યાપક બિલ રજૂ કર્યું છે જેમાં [સત્તાવાળાઓમાં સુધારા માટે] અલ્બેનીમાં ફરતા અન્ય કાયદામાં કેટલાક શ્રેષ્ઠ વિચારોનો સમાવેશ થાય છે. તે છેલ્લા 80 વર્ષમાં સ્થપાયેલી તમામ 640 સત્તામંડળો હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે કે કેમ તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે એક પંચ પણ બનાવશે. ઓવરકોટ પ્રોટેક્શન ઓથોરિટી, એક માટે, તેનો દિવસ હોય તેવું લાગે છે. ઓવરકોટ પ્રોટેક્શન ઓથોરિટી વાસ્તવમાં તે સંસ્થાનું સાચું નામ નથી. ટાઈમ્સ જે સંસ્થાની વાત કરી રહ્યું હતું તેનું સાચું નામ ઓવરકોટ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન છે, જેની રચના 1980ના દાયકામાં ઇન્ડિયાનાથી ન્યૂ યોર્કમાં કપડાં ઉત્પાદકને આકર્ષવા માટે કરવામાં આવી હતી. દેખરેખનો અભાવ એ ન્યૂયોર્કના સત્તાવાળાઓ માટે એક મોટી ચિંતા છે. એસોસિએટેડ પ્રેસ અનુસારઃ ન્યૂયોર્કમાં 643 રાજ્ય અને સ્થાનિક સત્તામંડળોમાંથી માત્ર 11ને બોન્ડ વેચતા પહેલા જાહેર સત્તામંડળના નિયંત્રણ મંડળની મંજૂરીની જરૂર છે. નિયંત્રકની કચેરીને માત્ર 53 પાસેથી નાણાકીય અહેવાલો મળે છે. 2004માં, તે સમયે એલન હેવેસીની આગેવાની હેઠળની ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ કોમ્પ્ટ્રોલર ઓફિસ, જાહેર સત્તામંડળો પેદા કરી રહ્યા હતા તે દેવું અંગે ચિંતિત બની હતીઃ મોટાભાગના જાહેર સત્તામંડળો પાસે દેવું જારી કરીને ભંડોળ ઉછીના લેવાની ક્ષમતા હોય છે. 2004માં કુલ જાહેર સત્તાનું દેવું $120.4 અબજથી વધુ સુધી પહોંચ્યું હતું અને તે સતત વધી રહ્યું છે. આ દેવુંમાંથી $37 બિલિયન રાજ્ય સમર્થિત છે, જે કુલ બાકી રાજ્ય સમર્થિત દેવુંના 90 ટકાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. આ પણ જુઓ કે ન્યૂયોર્કના રાજકીય પેટાવિભાગોને મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન ગણવામાં આવે છે. આમાં કાઉન્ટીઓ, નગરો, ગામો અને શહેરોનો સમાવેશ થાય છે. ન્યુ યોર્ક સિટીની સૂચિ સંદર્ભોની યાદી બાહ્ય કડીઓ એનવાયએસ ઓફિસ ઓફ ધ સ્ટેટ કોમ્પ્ટ્રોલર લિસ્ટ ઓફ પબ્લિક ઓથોરિટીઝ એનવાયએસ ઓથોરિટીઝ બજેટ ઓફિસ લિસ્ટ ઓફ પબ્લિક ઓથોરિટીઝ એનવાયએસ ઓથોરિટીઝ બજેટ ઓફિસ વેબસાઇટ ન્યૂ યોર્ક (રાજ્ય) લો પોલિટિક્સ ઓફ ન્યૂ યોર્ક (રાજ્ય) પબ્લિક બેનિફિટ કોર્પોરેશન્સ