Locust Manor station
લોકસ્ટ મનોર એ ન્યુ યોર્ક સિટીના ક્વીન્સના લોકસ્ટ મનોર પડોશમાં લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડની એટલાન્ટિક શાખા પરનું એક સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન ફાર્મર્સ બુલવર્ડ અને બેડેલ સ્ટ્રીટ પર આવેલું છે અને મિડટાઉન મેનહટનમાં પેન સ્ટેશનથી 14 માઈલ (22 કિ. મી.) દૂર છે. આ સ્ટોપ રોચડેલ, ક્વીન્સ વિભાગ અને તેના રોચડેલ વિલેજ એપાર્ટમેન્ટ સંકુલને સેવા આપે છે, અને તે રેસકોર્સ માટેનો સ્ટોપ પણ હતો જેના પર રોચડેલ વિલેજ, જમૈકા રેસ કોર્સ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. આજે તેમાં ઉચ્ચ-સ્તરના પ્લેટફોર્મ પર ફાઇબરગ્લાસ પોપ્યુલક્સ ડિઝાઇન કરેલા આશ્રયસ્થાનો છે. ફેબ્રુઆરી 1956માં, લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ (એલ. આઈ. આર. આર.) એ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ પબ્લિક સર્વિસ કમિશન (પી. એસ. સી.) ને અરજી કરી હતી કે જો ઓછી સવારીને કારણે રેસિંગને જમૈકા રેસ કોર્સથી બેલમોન્ટ પાર્કમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે તો સ્ટેશનને બંધ કરવાની અને દૂર કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવે. આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ અઠવાડિયાના દિવસોમાં 80 સવારો દ્વારા અને નોન-રેસિંગ શનિવારે 30 સવારો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. એલ. આઈ. આર. આર. એ સૂચવ્યું હતું કે સવારો તેના બદલે હિગી એવન્યુ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરે. 23 ઓગસ્ટ, 1956ના રોજ, પી. એસ. સી. એ જમૈકા રેસ કોર્સની બાજુમાં કાયમી રેલરોડ સ્ટેશન બનાવવાની યોજનાને નકારી કાઢી હતી અને લોકસ્ટ મનોર સ્ટેશન અને 120મા એવન્યુ ખાતેના પુલને બંધ કરવાની સુધારેલી યોજનાને મંજૂરી આપી હતી, જેનાથી $1,087,000 ની બચત થશે. પી. એસ. સી. એ ચુકાદો આપ્યો હતો કે 1958માં રેસટ્રેક બંધ કરવા વિશે જાહેર માહિતીના પ્રકાશમાં એલ. આઈ. આર. આર. માટે નવા સ્ટેશન પર 847,000 ડોલરનો ખર્ચ કરવો વાજબી ન હતો. પી. એસ. સી. એ તેના બદલે એલ. આઈ. આર. આર. ને કામચલાઉ સુવિધાઓ બનાવવાની મંજૂરી આપી હતી. એલ. આઈ. આર. આર. ની અરજીનો ઝૂંપડપટ્ટી દૂર કરવા પરની મેયરની સમિતિના વકીલ દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે જણાવ્યું હતું કે બેલમોન્ટ રેસટ્રેકના પુનઃનિર્માણ અને એક્વાડક્ટ રેસટ્રેકના આધુનિકીકરણને પગલે 1958માં ટ્રેક પર રેસીંગ સમાપ્ત થતાં જ બિલ્ડર સાઇટ પર કામ શરૂ કરશે. 19 મે, 1957ના રોજ, પી. એસ. સી. એ એલ. આઈ. આર. આર. ને ફાર્મર્સ બુલવર્ડ ખાતે તેમની વચ્ચેનું સ્ટેશન પૂર્ણ થયા બાદ હિગી એવન્યુ અને લોકસ્ટ મનોર સ્ટેશનોને બંધ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. નવા સ્ટેશન સુધી શરૂઆતમાં તેના દક્ષિણ છેડે એક સીડી દ્વારા અને ઉત્તર છેડે એક રાહદારી માર્ગ દ્વારા પહોંચવામાં આવશે, જે જમૈકા રેસ કોર્સને હાઉસિંગ પ્રોજેક્ટ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા પછી બેડેલ સ્ટ્રીટ સુધી લંબાવવામાં આવશે. પી. એસ. સી. એ એલ. આઈ. આર. આર. ને તેના આયોજિત ઓલ્ડ સધર્ન-રોઝડેલ ગ્રેડ ક્રોસિંગ એલિમિનેશન પ્રોજેક્ટ સાથે પ્રોજેક્ટને જોડવા માટે પણ નિર્દેશ આપ્યો હતો અને તેના $8,170,000 અંદાજિત ખર્ચને મંજૂરી આપી હતી. સ્ટેશન લેઆઉટ આ સ્ટેશનમાં બે ઉચ્ચ-સ્તરના બાજુના પ્લેટફોર્મ છે, દરેક આઠ કાર લાંબા છે. આ સ્ટેશન બે બહાર નીકળે છે; એક બહાર નીકળો, રોચડેલ વિલેજ પાવર હાઉસને અડીને, વિશાળ રોચડેલ હાઉસિંગ કો-ઓપરેટિવના ઉત્તરપૂર્વ ભાગમાં છે. સ્ટેશનના તે છેડે, સીડી બે ખાનગી રોચડેલ પાર્કિંગ લોટ વચ્ચે બેડેલ સ્ટ્રીટ (દક્ષિણ તરફ) વોકવે તરફ દોરી જાય છે, અને રહેણાંક 134મા એવન્યુ તરફ જતા ઉત્તર તરફના વોકવે તરફ દોરી જાય છે. દક્ષિણી બહાર નીકળો ગેરેટ સ્ટ્રીટ અને બેડેલ સ્ટ્રીટ વચ્ચે ફાર્મર્સ બુલવર્ડ તરફ દોરી જાય છે. બહાર નીકળવાના માર્ગોની નજીક ટૂંકી છત છે. ટિકિટ મશીનો સ્ટેશનના ઉત્તર છેડે પૂર્વ તરફના એલ. આઈ. આર. આર. સ્ટેશનની સીડીના પાયા પર પદયાત્રીઓની સુરંગ પર છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ પ્લેટફોર્મ પરથી ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ સ્ટેશનોમાંથી ફાર્મર્સ બુલવર્ડનું પ્રવેશ દ્વાર ન્યુ યોર્ક સિટી રેલ્વે સ્ટેશનોમાં ન્યુ યોર્ક સિટી ક્વીન્સ, ન્યુ યોર્ક રેલ્વે સ્ટેશનોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1869 માં ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) માં સંસ્થાઓ ખોલવામાં આવી હતી.