Velux 5 Oceans Race
વેલક્સ 5 ઓશન રેસ એક રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ સિંગલ-હેન્ડ યાટ રેસ હતી, જે 2000 થી ક્લિપર વેન્ચર્સ દ્વારા સંચાલિત તબક્કામાં રવાના થઈ હતી. તેનું સૌથી તાજેતરનું નામ તેના મુખ્ય પ્રાયોજક વેલક્સ પરથી આવ્યું છે. મૂળરૂપે બી. ઓ. સી. ચેલેન્જ તરીકે ઓળખાતી, શીર્ષક પ્રાયોજક બી. ઓ. સી. માટે, પ્રથમ આવૃત્તિ 1982માં હતી. 1990ના દાયકાના અંતમાં આ સ્પર્ધાનું નામ બદલીને 'અરાઉન્ડ અલોન "રાખવામાં આવ્યું હતું. 2010-11 રેસમાં માત્ર પાંચ એન્ટ્રીઓ આકર્ષ્યા પછી, ત્યારથી આ ઇવેન્ટ યોજાઈ નથી. ઝાંખી આ રેસની સ્થાપના 1982માં બી. ઓ. સી. ચેલેન્જ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં બી. ઓ. સી. ની મુખ્ય પ્રાયોજકતા હતી. આ રેસ ગોલ્ડન ગ્લોબ રેસથી પ્રેરિત હતી, જે પ્રથમ સિંગલ-હેન્ડ રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ યાટ રેસ હતી. ગોલ્ડન ગ્લોબ નોન-સ્ટોપ રેસ હોવા છતાં, બી. ઓ. સી. ચેલેન્જ ખ્યાલ એક હાથે રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ રેસ માટે હતો, જે તબક્કામાં ચલાવવામાં આવતો હતો (વેન્ડી ગ્લોબથી વિપરીત, જે નોન-સ્ટોપ છે). વિશ્વની સૌથી લાંબી સિંગલ-હેન્ડ ઇવેન્ટ તરીકે, તેને નૌકાવિહારના અંતિમ પડકારોમાંના એક તરીકે ગણવામાં આવતી હતી. આ સ્પર્ધા દર ચાર વર્ષે યોજાતી હતી. પ્રથમ આવૃત્તિ ફિલિપ જીનટોટે જીતી હતી, જેમણે માત્ર 159 દિવસથી વધુના એકંદર સમય સાથે રેસના તમામ ચાર તબક્કાઓ જીત્યા હતા. 1998માં, આ સ્પર્ધાનું નામ બદલીને અરાઉન્ડ અલોન રાખવામાં આવ્યું હતું; 2006 માટે, તે વેલક્સ 5 ઓશન રેસ તરીકે ઓળખાય છે. ભૂતકાળના પરિણામો બી. ઓ. સી. ચેલેન્જ 1982-83 ચાર પગથી આગળ; ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ-કેપ ટાઉન-સિડની-રિયો ડી જાનેરો-ન્યૂપોર્ટ. હોડીના બે વર્ગો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગ 1,45-56 ફુટ (13.7-17.1 m); અને વર્ગ 2,32-44 ફુટ (9.7-13.4 m). પરિણામોઃ BOC ચેલેન્જ 1986-87 ચાર પગથી આગળ; ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ-કેપ ટાઉન-સિડની-રિયો ડી જાનેરો-ન્યૂપોર્ટ. હોડીના બે વર્ગો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગ 1,50-60 ફુટ (15.2-18.3 m); અને વર્ગ 2,40-50 ફુટ (12.2-15.2 m). આ રેસ માટે નવા સલામતી નિયમો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ફરજિયાત વોટરટાઇટ બલ્કહેડ્સ અને સરળ સ્થિરતા તપાસનો સમાવેશ થાય છે. પરિણામોઃ BOC ચેલેન્જ 1990-91 આ આવૃત્તિ માટે અભ્યાસક્રમ બદલવામાં આવ્યો હતો, જોકે તે હજુ પણ ચાર તબક્કામાં વહેંચાયેલો હતોઃ ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ-કેપ ટાઉન-સિડની-પુન્ટા ડેલ એસ્ટે-ન્યૂપોર્ટ. હોડીના ત્રણ વર્ગો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગ 1,50-60 ફુટ (15.2-18.3 m); વર્ગ 2,40-50 ફુટ (12.2-15.2 m); અને કોરીંથિયન વર્ગ. પરિણામોઃ બી. ઓ. સી. ચેલેન્જ આ આવૃત્તિ માટે ફરીથી અભ્યાસક્રમ બદલવામાં આવ્યો હતો, જો કે તે હજુ પણ ચાર તબક્કામાં વહેંચાયેલો હતોઃ ચાર્લ્સટન, સાઉથ કેરોલિના-કેપ ટાઉન-સિડની-પુન્ટા ડેલ એસ્ટે-ચાર્લ્સટન. હોડીના બે વર્ગો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગ 1,50-60 ફુટ (15.2-18.3 m); અને વર્ગ 2,40-50 ફુટ (12.2-15.2 m). પરિણામોઃ ધ અરાઉન્ડ અલોન, 1998 આ આવૃત્તિ માટે અભ્યાસક્રમ ફરીથી બદલવામાં આવ્યો હતો, જો કે તે હજુ પણ ચાર તબક્કામાં વહેંચાયેલો હતોઃ ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિના-કેપ ટાઉન-ઓકલેન્ડ-પુન્ટા ડેલ એસ્ટે-ચાર્લસ્ટન. હોડીના બે વર્ગો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગ 1,50-60 ફુટ (15.2-18.3 m); અને વર્ગ 2,40-50 ફુટ (12.2-15.2 m). આ રેસમાં ઇસાબેલ ઓટિસિયરને સાથી હરીફ જીઓવાન્ની સોલ્ડિની દ્વારા બચાવી લેવામાં આવી હતી જ્યારે તેની હોડી પીઆરબી કેપ હોર્નની લગભગ પશ્ચિમમાં ડૂબી ગઈ હતી. પરિણામોઃ વિક્ટર યાઝીકોવ રેસ દરમિયાન તેની કોણીને ઇજા પહોંચાડ્યા પછી ખતરનાક ચેપને દૂર કરવા માટે સમુદ્રમાં તેની કોણી પર એકલા શસ્ત્રક્રિયા કરવા માટે જાણીતા છે. તેમણે એક ડૉક્ટરને ઇમેઇલ કર્યો જેણે તેમની સારવાર માટે સૂચનાઓ આપી હતી ધ અરાઉન્ડ અલોન, 2002 આ આવૃત્તિ માટે ફરીથી અભ્યાસક્રમ બદલવામાં આવ્યો હતો, આ વખતે પાંચ તબક્કામાં ફેલાયેલો હતોઃ ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ/ન્યૂ યોર્ક-બ્રિક્ષેમ, ડેવોન-કેપ ટાઉન-તૌરંગા-સાલ્વાડોર, બ્રાઝિલ-ન્યૂપોર્ટ. જો કે આ સ્પર્ધા તકનીકી રીતે ન્યૂપોર્ટમાં શરૂ થઈ હતી અને સમાપ્ત થઈ હતી, તે પહેલાં "પ્રોલોગ રેસ" યોજાઈ હતી, જેમાં પાંચ જેટલા ક્રૂ સાથેની નૌકાઓ સેઇલ ફોર અમેરિકામાં ભાગ લેવા માટે ન્યૂયોર્ક જતી હતી, જે સપ્ટેમ્બર 11,2001ના હુમલાની પ્રથમ વર્ષગાંઠને ચિહ્નિત કરતી એક મોટી સઢવાળી સ્પર્ધા હતી. મુખ્ય અરાઉન્ડ અલોન ઇવેન્ટ ન્યૂયોર્કથી શરૂ થઈ હતી અને ન્યૂપોર્ટમાં સમાપ્ત થઈ હતી. હોડીના ત્રણ વર્ગો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતાઃ વર્ગ 1, આઈ. એમ. ઓ. સી. એ. ઓપન 60; વર્ગ 2, આઈ. એમ. ઓ. સી. એ. ઓપન 50 અને વર્ગ 3, આઈ. એમ. ઓ. સી. એ. ઓપન 40. પરિણામોઃ વેલક્સ 5 મહાસાગરો 2006ની આવૃત્તિએ દરિયાઈ માઇલ (કિમી) ના માર્ગને આવરી લીધો હતો. આ રેસ 22 ઓક્ટોબર, 2006ના રોજ બિલબાઓ (સ્પેન) માં શરૂ થઈ હતી અને ત્યાં જ સમાપ્ત થઈ હતી. ફ્રેમેન્ટલ (ઓસ્ટ્રેલિયા) અને નોર્ફોક (યુએસએ) માં માત્ર બે સ્ટોપ્સ હતા. આ રેસ ઓપન 50 અને ઓપન 60 વર્ગના માપદંડને અનુરૂપ મોનોહલ યાટ્સ માટે ખુલ્લી હતી. ઓપન વર્ગો ચોક્કસ પાસાઓમાં અનિયંત્રિત છે પરંતુ બોક્સ નિયમ એકંદર લંબાઈ, ડ્રાફ્ટ, એપેન્ડેજ અને સ્થિરતા, તેમજ અસંખ્ય અન્ય સલામતી સુવિધાઓ જેવા પરિમાણોને નિયંત્રિત કરે છે. આ રેસ તબક્કામાં યોજાઈ હતી, જેમાં સુકાનીઓને દરેક સ્ટોપ-ઓવર પોઇન્ટ પર આરામ કરવાની અને રિફિટ કરવાની તક મળી હતી. વર્ષોથી વિવિધ સ્ટેજીંગ પોઇન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે; 1998 ની ઇવેન્ટ પહેલાંની રેસ ચાર તબક્કામાં અને 1998 ની ઇવેન્ટ પાંચ તબક્કામાં ચલાવવામાં આવી હતી. 2006ની આવૃત્તિમાં અત્યાર સુધીના કોઈપણ સંસ્કરણના સૌથી લાંબા તબક્કાઓ હતા, જેમાં માત્ર ત્રણ પગ હતાઃ 2006ની આવૃત્તિ માટે કુલ લંબાઈ 30,140 નોટિકલ માઇલ (55,820 કિમી) હતી. આ રેસની 2010ની આવૃત્તિ 17 ઓક્ટોબર, 2010ના રોજ લા રોશેલ (ફ્રાન્સ) માં શરૂ થઈ હતી અને તે જ બંદર પર સમાપ્ત થઈ હતી. સ્ટોપોવર્સમાં કેપ ટાઉન (દક્ષિણ આફ્રિકા), વેલિંગ્ટન (ન્યુઝીલેન્ડ), પુન્ટા ડેલ એસ્ટે (ઉરુગ્વે) અને ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિના (યુએસએ) હતા. સેઇલબોટ્સ "ઇકો 60" વર્ગમાં હતી (1 જાન્યુઆરી 2003 પહેલાં બાંધવામાં આવેલી ખુલ્લી 60 યાટ્સ). આ પણ જુઓ વેન્ડી ગ્લોબ બાર્સેલોના વર્લ્ડ રેસ રૂટ ડુ રુમ વોલ્વો ઓશન રેસ નોટ્સ 1982 રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ સઢવાળી સ્પર્ધાઓમાં સ્થાપિત પુનરાવર્તિત રમતગમત સ્પર્ધાઓ સિંગલ-હેન્ડ ક્રૂ સઢવાળી સ્પર્ધાઓ