2/25th Battalion (Australia)
2/25 મી બટાલિયન ઓસ્ટ્રેલિયન સેનાની પાયદળ બટાલિયન હતી જેણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. 1940માં મુખ્યત્વે ક્વીન્સલેન્ડ રાજ્યમાંથી આવેલા સ્વયંસેવકોમાંથી ઊભા થયેલા, તેની તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, બટાલિયને 24મી બ્રિગેડના ભાગ રૂપે, 1941ના મધ્યમાં મધ્ય પૂર્વમાં તૈનાત થતાં પહેલાં ડાર્વિનમાં લશ્કરની ફરજ બજાવી હતી. ત્યાં, તેને 9મા વિભાગમાંથી 7મા વિભાગમાં ફરીથી સોંપવામાં આવ્યું તે પહેલાં તેણે પશ્ચિમી રણ અને પેલેસ્ટાઇનમાં વધુ લશ્કરની ફરજોમાં ભાગ લીધો હતો અને ત્યારબાદ વિચી ફ્રેન્ચ સામે સીરિયા-લેબનોન અભિયાન માટે પ્રતિબદ્ધ હતું. 1942ની શરૂઆતમાં, જાપાનીઓ સામે લડવા માટે 2/25 th ઓસ્ટ્રેલિયાને પરત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પછી તેણે ન્યૂ ગિનીમાં લડાઈમાં ભાગ લીધો, ત્યાં બે જમાવટ હાથ ધરી, પ્રથમ 1942-1943 દરમિયાન તેણે કોકોડા ટ્રેક અને બુના-ગોનાની આસપાસ લડાઈમાં ભાગ લીધો, અને પછી ફરીથી 1943-1944 માં જ્યારે તેણે ફિનિસ્ટર રેન્જમાં આગળ વધતા પહેલા લાએને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરી. યુદ્ધમાં બટાલિયનની અંતિમ સંડોવણી 1945ના મધ્યમાં થઈ હતી, જ્યારે તેણે બોર્નિયો અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો અને બાલિકપાપન ખાતે ઉતરાણ કર્યું હતું. 1946ની શરૂઆતમાં આ બટાલિયનને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. ઇતિહાસની રચના 1 જુલાઈ, 1940ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડના બ્રિસ્બેનમાં સેકન્ડ ઓસ્ટ્રેલિયન ઇમ્પીરિયલ ફોર્સ (2જી AIF) ના ભાગરૂપે ઉભી કરવામાં આવી હતી, શહેરની પશ્ચિમ સરહદમાં ગ્રોવલી ખાતે 2/25 મી બટાલિયનની રચના કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેના પ્રથમ કર્મચારીઓએ એક પખવાડિયા પછી એકમમાં કૂચ કરી હતી. તેના પ્રથમ કમાન્ડિંગ અધિકારી લેફ્ટનન્ટ કર્નલ નોર્મન માર્શલ હતા, જેઓ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અનુભવી હતા, જેમણે 2/25 th માં જોડાતા પહેલા મિલિશિયામાં સેવા આપી હતી. માર્શલે બટાલિયનની સ્થાપનાની દેખરેખ રાખી હતી, જે નાની સંખ્યામાં નિયમિત અધિકારીઓ, મિલિશિયાના સ્વયંસેવકો અને યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ભરતી કરાયેલા અગાઉના લશ્કરી અનુભવ વિનાના માણસોને એકસાથે લાવીને હાંસલ કરવામાં આવી હતી. મોટાભાગના ભૂતપૂર્વ સૈનિકો ક્વીન્સલેન્ડમાં કેવેલરી બ્રિગેડ અને 25મી, 42મી અને 61મી બટાલિયનમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા. બટાલિયનના યુનિટ કલર પેચ (યુ. સી. પી.) માટે પસંદ કરાયેલા રંગો 25મી બટાલિયન જેવા જ હતા, જે એકમ 1921માં મિલિટિયા રચના તરીકે ઊભું કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. આ રંગો આછા વાદળી પર કાળા રંગના હતા, હીરાના આકારમાં, જો કે યુ. સી. પી. માં ગોળાકાર આકારની ભૂખરા રંગની સરહદ બટાલિયનને તેના મિલિશિયા સમકક્ષથી અલગ પાડવા માટે ઉમેરવામાં આવી હતી. બટાલિયનનું મુખ્ય મથક ધરાવતી, 'એ' થી 'ડી' તરીકે ઓળખાતી ચાર રાઈફલ કંપનીઓ અને એક તાલીમ અને મજબૂતીકરણ કંપની ('ઇ' કંપની તરીકે ઓળખાતી) ધરાવતી, બટાલિયન ઓક્ટોબરમાં ડાર્વિન જતા પહેલા ગ્રોવલી ખાતે પ્રારંભિક તાલીમ લેતી હતી, જ્યાં તેમણે શહેરની રક્ષણાત્મક છાવણીના ભાગ રૂપે 2/15 મી બટાલિયનને રાહત આપી હતી. 24મી બ્રિગેડનો ભાગ બનતાં તેને નવેમ્બર 1940માં 9મા વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં શરૂઆતમાં 8મા વિભાગને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1941માં, બટાલિયન એચ. એમ. એ. ટી. ઝિલેન્ડિયા પર સવાર થઈને બ્રિસ્બેન પરત ફરી હતી, જે નવ દિવસની સફર બાદ બ્રિસ્બેન પહોંચી હતી. એપ્રિલ 1941માં તેઓ આખરે વિદેશી સેવા માટે રવાના થયા તે પહેલાં આગામી બે મહિના સુધી તેઓ રેડબેંક ખાતે તૈનાત હતા, તેઓ રેલવે દ્વારા સિડની, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ગયા, જ્યાં તેઓ ઇજિપ્ત જવા માટે આર. એમ. એસ. ક્વીન મેરી પર સવાર થયા. ઉત્તર આફ્રિકા અને સીરિયા બટાલિયન 3 મે, 1941ના રોજ પોર્ટ ટેવિક પર પહોંચી હતી, જ્યાંથી તેઓ પ્રવેશ્યા હતા અને તેમને રેલ અને પછી માર્ગ દ્વારા ઇકિંગી મેરિયટ નજીકના શિબિરમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. તેઓ આશરે એક અઠવાડિયા સુધી ત્યાં રહ્યા હતા, વધુ તાલીમ લેતા હતા કારણ કે તેમને તેમના બાકીના સાધનો અને હથિયારો-સબ મશીન ગન, એન્ટી ટેન્ક રાઇફલ્સ અને મોર્ટાર મળ્યા હતા-પુરુષો ફરીથી પ્રવેશ્યા તે પહેલાં અને દરિયાકાંઠે મેર્સા મત્રુહમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જેના પછી તેમને 25 મી બ્રિગેડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જે 2/32 nd બટાલિયન સાથે અદલાબદલી કરી હતી. ઇજિપ્ત-લિબિયા સરહદ પર જર્મન હુમલાની ચિંતાઓ વચ્ચે, બટાલિયને બ્રિગેડની આંતરિક પરિમિતિનું નિર્માણ અને રક્ષણ કરવાના કાર્યો હાથ ધર્યા હતા. 25 મેના રોજ તેઓ ટોબ્રુક ખાતે લશ્કરમાં જોડાવાની મૂળ યોજના સાથે ફરી એકવાર જોડાયા હતા. જો કે, આ યોજનાઓ બદલવામાં આવી હતી અને બાકીની 25મી બ્રિગેડ સાથે 2/25 મી પેલેસ્ટાઇનમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં તેમને 7મા વિભાગમાં તબદીલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેની સાથે તેઓ બાકીના યુદ્ધ માટે રહેશે. જૂન-જુલાઈ 1941માં બટાલિયને સીરિયા-લેબનોન અભિયાનમાં વિચી ફ્રેન્ચ સામેની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો, જે દરમિયાન તેને શરૂઆતમાં લેબનોનમાં આગળ વધવા દરમિયાન બ્રિગેડ રિઝર્વમાં મૂકવામાં આવી હતી, જેમાં બટાલિયનની કંપનીઓ વિભાજિત થઈ ગઈ હતી કારણ કે તેઓ જરૂરિયાત મુજબ બ્રિગેડની અન્ય ત્રણ બટાલિયનોથી અલગ થઈ ગઈ હતી. પાછળથી તેઓ ફરી જોડાયા અને 19 જૂનના રોજ, મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ પર એક કઠોર અભિગમ કૂચ હાથ ધર્યા પછી, વિચીના વળતા હુમલાએ થોડા દિવસો પહેલા તેને ફરીથી કબજે કર્યા પછી મર્ડજયુન શહેરને ફરીથી મેળવવાના પ્રયાસમાં 2/25 th એ અભિયાનનો તેનો એકમાત્ર મોટો હુમલો શરૂ કર્યો. ફ્રેન્ચ ટેન્કોના દળનો સામનો કરવો પડ્યો, જોકે, બટાલિયનનો હુમલો આખરે અસફળ રહ્યો હતો અને તેમને ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી, તેમજ કબજે કરાયેલા 50 થી વધુ માણસો ગુમાવ્યા હતા. મોટાભાગની ખોટ 'બી' કંપનીમાંથી આવી હતી અને તેથી કંપનીને 'એ' કંપનીની પલટન સાથે મર્જ કરવી જરૂરી બની હતી. થોડા દિવસો પછી, 25 જૂનના રોજ, બટાલિયનને અસ્થાયી રૂપે 21મી બ્રિગેડ સાથે જોડવામાં આવી હતી અને તેઓએ સાથે મળીને બીટ એડ ડાઇનની આસપાસ સંભવિત ફ્રેન્ચ વળતા હુમલાની ચિંતાને કારણે અંતરિયાળ વિસ્તારોમાં શ્રેણીબદ્ધ પ્રગતિ કરી હતી, અને 12 જુલાઈ, 1941ના રોજ યુદ્ધવિરામ અમલમાં આવ્યું તે પહેલાં રસ્તામાં સંખ્યાબંધ નગરો અને ગામડાઓ કબજે કર્યા હતા. આ પછી ડિસેમ્બર 1941માં યુદ્ધમાં જાપાનના પ્રવેશ પછી પેસિફિકમાં વધતા જોખમોને પહોંચી વળવા માટે ફેબ્રુઆરી 1942માં ઓસ્ટ્રેલિયામાં પાછા લાવવામાં આવ્યા તે પહેલાં બટાલિયને લેબનોનમાં લશ્કરની ફરજ બજાવી હતી. ન્યૂ ગિની ઝુંબેશ, 1942-1944 2/25 મી બટાલિયન 10 માર્ચ 1942ના રોજ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડમાં પહોંચી હતી, જેણે અમેરિકન સૈન્ય જહાજ યુ. એસ. એસ. માઉન્ટ વર્નોન પર ઇજિપ્તથી સફર કરી હતી. આ પછી તેમણે મે મહિનામાં ઉત્તરમાં કેબુલચર, ક્વીન્સલેન્ડ જતા પહેલા વુડસાઇડ કેમ્પમાં તાલીમ લીધી હતી. બ્રિસ્બેનમાં એનોગેરા ખાતે રાઈફલ રેન્જમાં નિશાનબાજીની તાલીમ અને જુલાઈમાં ચોક્કસ જંગલ તાલીમ હાથ ધરતા, પછીથી ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં બટાલિયને ઉભયચર ઉતરાણની તાલીમ હાથ ધરી, બ્રિબી ટાપુ પર પ્રેક્ટિસ હુમલાઓ હાથ ધર્યા, વધુ નિશાનબાજી અને શારીરિક તંદુરસ્તીની તાલીમ હાથ ધરતા પહેલા, કારણ કે તેઓ ન્યૂ ગિનીમાં પરિસ્થિતિ ખૂબ ગંભીર બનતાં વિદેશમાં આગળ વધવા માટે ઓર્ડરની તૈયારી કરી રહ્યા હતા. આ આદેશ આખરે 31 ઓગસ્ટના રોજ બ્રિગેડ-સ્તરની પ્રદર્શન કવાયતને પગલે આવ્યો, જે અગાઉના દિવસે જનરલ ડગ્લાસ મેકઆર્થર દ્વારા જોવામાં આવ્યો હતો. 1 સપ્ટેમ્બર, 1942ના રોજ એસએસ વાન ડી લિજન અને કાટૂમ્બા પર સવાર થઈને, બટાલિયન ટાઉન્સવિલે થઈને પોર્ટ મોરેસ્બી તરફ આગળ વધી. આ સફર ઘટના વિના ન હતી, કારણ કે વેન ડી લિજન સૈન્ય જહાજ પર્થશાયર સાથે અથડામણમાં સામેલ હતું, જેના પરિણામે 2/25 મી બટાલિયનના એક સભ્યનું મૃત્યુ થયું હતું અને અન્ય પાંચને ઈજા થઈ હતી. તેમ છતાં, તેઓ ન્યૂ ગિની જતા પહેલા થોડા દિવસો માટે ટાઉન્સવિલેમાં રોકાયા બાદ 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ પોર્ટ મોરેસ્બી પહોંચ્યા હતા. તેઓએ મુર્રે બેરેક્સ ખાતે સ્ટેજીંગ કેમ્પમાં બે દિવસ વિતાવ્યા હતા જ્યાં તેમને 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ બાકીના 25મી બ્રિગેડ સાથે ઇઓરીબાયવા તરફ કૂચ કરવા માટે નીકળતા પહેલા નવા જંગલ લીલા ગણવેશ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્યાં પહોંચ્યા પછી, તેઓએ અભિયાનની છેલ્લી ઓસ્ટ્રેલિયન પીછેહઠમાં ભાગ લીધો હતો, જે પહેલાં જાપાનીઓએ તેમની પુરવઠાની લાઇનો સમાપ્ત કરી દીધી હતી અને તેમને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી તે પહેલાં તેઓ ઈમિતા રિજ પર પાછા પડ્યા હતા. આ પછી, બટાલિયનએ ગોના તરફ ઓસ્ટ્રેલિયાની આગેવાનીમાં ભાગ લીધો, ત્યારબાદ નવેમ્બરના અંતમાં-ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં બુના-ગોના યુદ્ધમાં ભાગ લેતા પહેલા, ઓક્ટોબર અને નવેમ્બર દરમિયાન ટેમ્પલટન ક્રોસિંગ અને ગોરારી ખાતે નોંધપાત્ર લડાઈઓમાં ભાગ લીધો. ડિસેમ્બરમાં તેઓ ડોનાદાબુ ખાતેના આરામ શિબિરમાં ગયા અને આખરે જાન્યુઆરી 1943માં બટાલિયનને આરામ અને પુનર્ગઠન માટે ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ખેંચી લેવામાં આવી હતી. તેઓ આગામી છ મહિના સુધી એથર્ટન ટેબલલેન્ડ પર તાલીમ માટે ઓસ્ટ્રેલિયામાં રહ્યા હતા. તેઓ ન્યૂ ગિની પરત ફર્યા, જો કે, 22 જુલાઈના રોજ પોર્ટ મોરેસ્બી પહોંચ્યા, જેમાં 25મી બ્રિગેડની લે પરની આગેવાની અગાઉથી સૈન્ય જહાજ ડન્ટ્રોન પર સવાર હતા. કેનવાસ હેઠળ સિક્સ માઇલ વેલી કેમ્પમાં બિલિંગ કરીને, તેઓએ સંખ્યાબંધ પેટા-એકમ સ્તરની કવાયત હાથ ધરી હતી, જે ઓગસ્ટના અંતમાં અને સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં બ્રિગેડ-સ્તરની કવાયતમાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી હતી અને 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ નાદઝાબ ખાતે ઉડાડવામાં આવી હતી. ત્યાંથી તેઓએ સલામાઉઆ-લે અભિયાનમાં ભાગ લીધો, જેમાં 7 મી ડિવિઝન જોવા મળ્યું હતું, જેમાં બટાલિયનને માર્ખમ ખીણમાંથી લા પર ડ્રાઇવ કરવામાં આવી હતી. માર્ખમ રોડને આવરી લેતા વાવેતરમાંથી આગળ વધતા, તેમને માત્ર હળવા પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો અને ઓસ્ટ્રેલિયન દળના આગેવાનમાં 2/25 th, 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ શહેરમાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ હતા. પાછળથી સપ્ટેમ્બરમાં બટાલિયનને કૈપિત લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાંથી તેઓએ ફિનિસ્ટર રેન્જ અભિયાનના સમર્થનમાં પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું, જે માર્ખમ અને રામુ ખીણો અને ફિનિસ્ટર રેન્જ સહિતના વિસ્તારમાં કાર્યરત હતું. આ સમય દરમિયાન બટાલિયન પ્રમાણમાં નાના સંપર્કોની શ્રેણીમાં સામેલ હતી, જેમાં સૌથી નોંધપાત્ર 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ હીથના વાવેતર નજીક વ્હિટ્ટેકર બ્રિજની આસપાસ અને પછી ડિસેમ્બરની રાત્રે ઇવાપિયા નદીની આસપાસ અને કેસવાઈ ખાતે આવ્યું હતું. 13 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ હીથના વાવેતર ખાતેની લડાઈ દરમિયાન 'બી' કંપનીના રિચાર્ડ કેલીહરે એવા કાર્યો કર્યા હતા જેના કારણે પાછળથી તેમને વિક્ટોરિયા ક્રોસ મળ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1944માં, બટાલિયને તેમનો જવાબદારીનો વિસ્તાર 24મી બટાલિયનને સોંપી દીધો અને તેને પોર્ટ મોરેસ્બીમાં પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો. ત્યાંથી તે ફેબ્રુઆરી 1944માં ઓસ્ટ્રેલિયા માટે રવાના થઈ હતી. બોર્નિયો 1945 આગામી સોળ મહિના સુધી, ફેબ્રુઆરી 1944 અને જૂન 1945ની વચ્ચે, બટાલિયનને ક્વીન્સલેન્ડમાં વિવિધ સ્થળોએ તૈનાત કરવામાં આવી હતી, પ્રથમ સ્ટ્રેથપાઇન ખાતે અને પછી એથર્ટન ટેબલલેન્ડ્સ ખાતે. 19 જુલાઈ, 1944ના રોજ સ્ટ્રેથપાઇન ખાતે તેઓએ તેમની ચોથી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી. સોળ મહિનાના પુનર્ગઠન અને તાલીમ પછી, બટાલિયનને આખરે ફરીથી વિદેશમાં આગળ વધવાનો આદેશ મળ્યો, ટાઉન્સવિલે ખાતે યુ. એસ. એસ. કેપ મેન્ડાસિનો પર સવાર થઈને તેઓ 2 જૂન 1945ના રોજ યુદ્ધના છેલ્લા ઓસ્ટ્રેલિયન અભિયાનોમાંથી એક-બોર્નિયોમાં ભાગ લેવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયાથી રવાના થયા. 2 જુલાઈના રોજ બાલિકપાપન ખાતે ઉતરાણ કરતા, બટાલિયને યુદ્ધના છેલ્લા મોટા સાથી ઉભયચર ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો અને ત્યારબાદ ઓસ્ટ્રેલિયન અંતર્દેશીય તરફ આગળ વધ્યા હતા. આ લડાઈ મુખ્યત્વે મંગર હવાઈ પટ્ટીની આસપાસ થઈ હતી કારણ કે બચાવ કરનારા જાપાનીઓએ હુમલાઓ અને બૂબી ટ્રેપ્સની વિલંબિત યુક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જો કે, ત્રણ અઠવાડિયાની અંદર લડાઈ મોટાભાગે સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. બટાલિયનની સંડોવણીમાં મુખ્યત્વે લડાઇ પેટ્રોલિંગ હાથ ધરવાનો અને મિલફોર્ડ હાઇવે ઉપર મુખ્ય પ્રગતિની ધરી સાથે નિરીક્ષણ ચોકીઓ સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થતો હતો. તેમ છતાં, તે સમગ્ર જુલાઈ દરમિયાન સંખ્યાબંધ નોંધપાત્ર પ્રવૃત્તિઓમાં સામેલ હતું કારણ કે પેટ્રોલિંગ પ્રતિકારક દળોના સંપર્કમાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં ઉચ્ચ કમાન્ડ તરફથી આક્રમક કાર્યવાહી બંધ કરવાના આદેશો આવતા પહેલા નાના જાપાની દળોએ બટાલિયનની નિરીક્ષણ ચોકીઓ પર હુમલો કર્યો હતો. તે પછી યુદ્ધનો અંત આવતા બટાલિયન જાસૂસી પેટ્રોલિંગમાં સામેલ થઈ હતી. યુદ્ધના અંત પછી બટાલિયન બોર્નિયોમાં રહી હતી જ્યાં તેમણે વિવિધ ગેરિસન ફરજો બજાવી હતી, યુદ્ધના જાપાની કેદીઓને ઘેરી લીધા હતા અને તેમની રક્ષા કરી હતી, દુશ્મનના સાધનો અને ભંડાર એકઠા કર્યા હતા, યુદ્ધ ગુનાઓના પુરાવા એકઠા કર્યા હતા અને સામાન્ય રીતે શાંતિ જાળવી રાખી હતી. જેમ જેમ વિમુદ્રીકરણની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ તેમ તેમ 150થી વધુ પોઇન્ટ્સ ધરાવતા તેના લાંબા સમય સુધી સેવા આપતા કેટલાક કર્મચારીઓને ઓસ્ટ્રેલિયા પરત મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે અન્ય પુરુષોને 65મી ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જે બ્રિટિશ કોમનવેલ્થ ઓક્યુપેશન ફોર્સ સાથે જોડાયેલી 34મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડના ભાગ રૂપે વ્યવસાય ફરજો નિભાવવા માટે રચવામાં આવી રહી હતી. ફેબ્રુઆરી 1946માં, બટાલિયન આખરે ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફરી અને બ્રિસ્બેન પહોંચી. ત્યારબાદ 7 માર્ચ, 1946ના રોજ તેને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન, કુલ 2,745 માણસોએ 2/25 મી બટાલિયન સાથે સેવા આપી હતી, જેમાંથી 176 માર્યા ગયા હતા અથવા મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 365 ઘાયલ થયા હતા. બટાલિયનના સભ્યોને નીચેની સજાવટ પ્રાપ્ત થઈ હતીઃ એક વિક્ટોરિયા ક્રોસ, બે વિશિષ્ટ સેવા આદેશો, એક બાર સાથે ચાર મિલિટરી ક્રોસ, એક વિશિષ્ટ આચરણ ચંદ્રક, નવ મિલિટરી મેડલ, એક બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય ચંદ્રક અને મોકલવામાં 33 ઉલ્લેખ; વધુમાં બટાલિયનના એક સભ્યને ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયરના સભ્ય તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેમની સેવા માટે, 2/25 મી બટાલિયનને નીચેના યુદ્ધ સન્માનો મળ્યા હતાઃ ઉત્તર આફ્રિકા, સીરિયા 1941, મેરજયુન, ચેનીમ અને રાઇફ, દામૌર, મઝારત એક ચૌફ, દક્ષિણ-પશ્ચિમ પેસિફિક 1942-45, કોકોડા ટ્રેક, ઇરોઇબાઇવા, ઇઓરા ક્રીક-ટેમ્પલેટન ક્રોસિંગ II, ઓઇવી-ગોરારી, બુના-ગોના, ગોના, લા-નાદઝાબ, લા રોડ, લિબરેશન ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયન ન્યૂ ગિની, રામુ વેલી, શેગી રિજ, બોર્નિયો 1945, બાલિકપાપન, મિલફોર્ડ હાઇવે. 1961માં આ યુદ્ધ સન્માન 25મી બટાલિયનને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને આ જોડાણ દ્વારા રોયલ ક્વીન્સલેન્ડ રેજિમેન્ટ દ્વારા તેની જાળવણી કરવામાં આવે છે. કમાન્ડિંગ અધિકારીઓ યુદ્ધ દરમિયાન નીચેના અધિકારીઓએ 2/25 મી બટાલિયનની કમાન સંભાળી હતીઃ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ નોર્મન માર્શલ, ડી. એસ. ઓ. અને બે બાર્સ, એમ. સી. (1940); લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ચાર્લ્સ બર્ટન વિથી, ડી. એસ. ઓ., એમ. સી. (1940-1942); લેફ્ટનન્ટ કર્નલ રિચાર્ડ હેરોલ્ડ માર્સન, ડી. એસ. ઓ. (1942-1945). નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો સંદર્ભો 25 25 25 25