Robert Yates (NASCAR owner)
જેમ્સ રોબર્ટ યેટ્સ (19 એપ્રિલ, 1943-2 ઓક્ટોબર, 2017) એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એન્જિન બિલ્ડર અને સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ ટીમ યેટ્સ રેસિંગના ભૂતપૂર્વ માલિક હતા, જેની માલિકી 2007થી તેમના પુત્ર ડોની હતી. તેમણે 1988માં હેરી રેનિયર પાસેથી ડ્રાઈવર ડેવી એલિસન સાથે ટીમ ખરીદી હતી. 2018 માં, યેટ્સને નાસ્કાર હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. બાયોગ્રાફી ધ સન ઓફ રેવ. જ્હોન ક્લાઇડ યેટ્સ, તેઓ ઉત્તર કેરોલિનાના ચાર્લોટમાં નવ બાળકોમાંથી એક તરીકે ઉછર્યા હતા. તેમને એક જોડિયા ભાઈ છે, રિચાર્ડ. એક યુવાન તરીકે, તેમણે 1950ના દાયકાના અંતમાં પોતાની ડ્રેગસ્ટર રેસમાં ભાગ લીધો હતો. તેમના પ્રારંભિક વર્ષો દરમિયાન, તેઓ તેમની બહેનના પરિવાર સાથે રહેવા માટે ઉત્તર કેરોલિનાના વેક ફોરેસ્ટમાં રહેવા ગયા. 1961માં તેમણે વેક ફોરેસ્ટ હાઇસ્કૂલમાંથી સીધા-એ વિદ્યાર્થી તરીકે સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. 1964માં યેટ્સે ઉત્તર કેરોલિનાની વિલ્સન ટેકનિકલ કોલેજમાંથી સ્નાતક થયા અને મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં ડિગ્રી મેળવી. યેટ્સ 1968માં હોલ્મેન-મૂડીમાં એર ગેજ વિભાગના વડા તરીકે જોડાયા હતા અને બે વર્ષ પછી, તેમની ટીમના એન્જિન વિભાગનું સંચાલન કરવા માટે જુનિયર જોહ્ન્સન દ્વારા તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. 1976 થી 1986 સુધી, યેટ્સ ડીગાર્ડ મોટરસ્પોર્ટ્સમાં હતા, જ્યાં તેઓ મુખ્ય એન્જિન નિર્માતા હતા. તે સમય દરમિયાન, બોબી એલિસને 1983માં એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝનો ખિતાબ જીત્યો હતો. તેમણે 1986માં કૃત્રિમ ઇંધણના વિકાસ પર કામ કરવા માટે ડીગાર્ડ છોડ્યું અને તે જ વર્ષે, તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં રાનીયર-લુન્ડી રેસિંગના જનરલ મેનેજર તરીકે નાસ્કારમાં પાછા ફર્યા. 1988માં, રોબર્ટ યેટ્સે રોબર્ટ યેટ્સ રેસિંગની રચના કરવા માટે ટીમ હસ્તગત કરી હતી. તેઓ 2 ઓક્ટોબર, 2017ના રોજ કેન્સરથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. તે પછીના વર્ષે 2018 માં, યેટ્સને નાસ્કાર હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. ટીમનો ઇતિહાસ સ્પર્ધાઓ ટીમ તેની પ્રથમ રેસ, 1988 ડેટોના 500માં બીજા સ્થાને રહી હતી, જેમાં એલિસનના પિતા અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના દિગ્ગજ બોબી એલિસન આગળ રહ્યા હતા. 1991માં, લેરી મેકરેનોલ્ડ્સ (હવે ફોક્સ સ્પોર્ટ્સ સાથે એનએએસસીએઆરના વિશ્લેષક) યેટ્સ રેસિંગમાં ક્રૂ ચીફ તરીકે જોડાયા અને ડેવી એલિસનને પાંચ જીત અપાવી. 1992માં, યેટ્સ રેસીંગે સીઝનની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં એલિસને ડેટોના 500 જીત્યું હતું અને તે તેના પિતા બોબી સાથે જોડાયો હતો, જે ત્રણ વખત ડેટોના 500 વિજેતા રહ્યા હતા. આ જીતએ એલિસન્સને એક વિશિષ્ટ ક્લબમાં મૂકી દીધું, જેમાં લી અને રિચાર્ડ પેટી અને બાદમાં ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ સિનિયર અને ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર ડેટોના 500ના એકમાત્ર પિતા/પુત્ર વિજેતા તરીકે જોડાયા. 1992માં જૂનમાં પોકોનો ખાતે હાથ તૂટ્યો હોવા છતાં અને પાંસળી ફાટી ગઈ હોવા છતાં, 1992માં એલિસને ફરીથી પાંચ રેસ જીતીને વધુ એક પ્રભાવશાળી વર્ષ મેળવ્યું હતું. એલિસને ઓગસ્ટમાં વ્યક્તિગત દુર્ઘટનાનો પણ અનુભવ કર્યો હતો જ્યારે તેમના ભાઈ ક્લિફોર્ડ મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે બુશ સિરીઝ રેસમાં માર્યા ગયા હતા. એટલાન્ટા ખાતેની છેલ્લી રેસમાં જતા એલિસને વિન્સ્ટન કપનો ખિતાબ જીતવા માટે છઠ્ઠા કે તેનાથી વધુ સારા સ્થાને રહેવાનું હતું, પરંતુ 251મા લેપ પર એર્ની ઇરવન સાથેની અથડામણમાં એલિસનની કારને નુકસાન થયું હતું અને તેને વિવાદમાંથી બહાર ફેંકી દીધો હતો. એલિસને વધુ 34 લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા અને અંતે દોડતી હતી. બિલ ઇલિયટ અને એલન કુલ્વિકી વચ્ચેની બે-માણસની રેસમાં એલિસન ટાઇટલની હરીફાઈમાંથી બહાર થઈ ગયો હતો, ઇલિયટ રેસ જીતી ગયો હતો, પરંતુ કુલ્વિકીએ ઇલિયટ કરતાં એક વધુ લેપની આગેવાનીમાં દસ પોઇન્ટથી ટાઇટલ જીત્યું હતું. એલિસન અંતિમ પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં ત્રીજા સ્થાને રહેશે. 1993માં ટીમે સંઘર્ષ કર્યો હતો, જોકે એલિસને માર્ચમાં રિચમંડ ખાતે પોન્ટીઆક એક્સાઇટેશન 400 જીત્યું હતું. ત્યારબાદ તેઓએ દુર્ઘટનાનો અનુભવ કર્યો કારણ કે જુલાઈમાં હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં એલિસનનું મૃત્યુ થયું હતું. એર્ની ઇરવન, જે મોર્ગન-મેકક્લોર મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો હતો, તે તેના મિત્રને બદલવા માંગતો હતો અને કેટલાંક અઠવાડિયા પછી યેટ્સ તેને જહાજમાં લાવવા સક્ષમ બન્યો. વ્હીલ પાછળ ઇરવન સાથે ટીમ માર્ટિન્સવિલે ખાતે એલિસન દ્વારા સ્થાપિત કારમાં જીતી હતી, ટીમ મેલો યેલો 500 માં ચાર્લોટ ખાતે પણ જીતી હતી જ્યારે ઇરવાને રેસની 334 લેપ્સમાંથી છ સિવાય તમામમાં આગેવાની લીધી હતી. 1994માં ટીમે ડેટોના 500માં સ્ટર્લિંગ માર્લીન (જે 276 રેસમાં માર્લીનની પ્રથમ જીત હતી) પછી બીજા સ્થાને રહીને ઇરવન સાથે ઝડપી શરૂઆત કરી હતી, બે અઠવાડિયા પછી ઇરવન રિચમંડ ખાતે જીત્યું હતું, જેમ કે એલિસને એક વર્ષ પહેલા કર્યું હતું, ઇરવન એક અઠવાડિયા પછી એટલાન્ટા ખાતે પ્યુરાલેટર 500 જીતીને તે જીતનું અનુસરણ કરશે. મે 1994માં ટીમે કેલિફોર્નિયાના સોનોમા ખાતે જીત મેળવી હતી. ઓગસ્ટમાં ઇરવન ઇન્ડિયાનાપોલિસ ખાતે ઉદ્ઘાટન બ્રિકયાર્ડ 400 જીતવાના દસ લેપ્સની અંદર ટાયર કાપીને જેફ ગોર્ડનને રેસ સોંપતા પહેલા આવ્યા હતા. એક અઠવાડિયા પછી મિશિગન ખાતે પ્રેક્ટિસ ક્રેશમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા તે પહેલાં ઇરવન વિન્સ્ટન કપના ખિતાબ માટે હરીફાઈમાં હતો. કેની વોલેસે વર્ષ નં. 28 ફોર્ડ થન્ડરબર્ડ. 1995 માં ટીમને પૂર્ણ-સમયની બદલીની જરૂર હતી જ્યારે ઇરવનને બાજુની બાજુએ રાખવામાં આવ્યો હતો, યેટ્સે #28 ચલાવવા માટે જો ગિબ્સ રેસિંગમાંથી ડેલ જેરેટને લાવ્યા હતા. જેરેટ જુલાઈમાં પોકોનો ખાતે જીત્યા હતા. ઓક્ટોબરમાં ઇરવન બીજી યેટ્સ કાર નં. નોર્થ વિલ્ક્સબોરો ખાતેની રેસમાં 88, એન. સી. ઇરવાને છ વાર આગેવાની લીધી અને છઠ્ઠા સ્થાને રહી. 1996 માં યેટ્સે બે પૂર્ણ-સમયની ટીમોમાં વિસ્તરણ કર્યું હતું, જેમાં ઇરવન નંબર વનના ચક્રની પાછળ હતો. 28 ફોર્ડ અને ડેલ જેરેટ નં. 88 કાર. નવી ટીમે જેરેટ સાથે પોતાની તાકાત બતાવવામાં કોઈ સમય બગાડ્યો નહીં, રૂકી ક્રૂ ચીફ ટોડ પેરોટના નેતૃત્વમાં ડેટોના ખાતે બુશ ક્લેશ અને ડેટોના 500 જીતી હતી. ઇર્વને ડેટોના 500 માટે ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ સિનિયર સાથે બહારનો ધ્રુવ સુરક્ષિત કર્યો હતો, જે ડેટોના 500 જીતવાના તેમના અઢારમા પ્રયાસમાં હતા. ઇરવાને તેની ગેટોરેડ ટ્વીન 125 ક્વોલિફાઇંગ રેસ પણ જીતી હતી. જારેટે ચાર્લોટ ખાતે કોકા-કોલા 600 અને ઓગસ્ટમાં બ્રિકયાર્ડ 400 અને મિશિગન ખાતે પણ જીત મેળવી હતી અને હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમના સાથીઓ ટેરી લેબોન્ટે (ચેમ્પિયન) અને જેફ ગોર્ડન પછી અંતિમ વિન્સ્ટન કપ પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં યેટ્સને 1999માં ડેલ જેરેટ સાથે નાસ્કારના માલિક તરીકે તેમની પ્રથમ ચેમ્પિયનશિપ આપવામાં આવી હતી. તેમના એન્જિનોએ અગાઉ એન્જિન બિલ્ડર તરીકે તેમની સાથે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, ખાસ કરીને 1983માં બોબી એલિસન અને ડીગાર્ડ મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે અને ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ સાથે પણ. તે સીઝન પછી ટીમ થોડી નબળી પડવા લાગી. એડી ડી 'હોન્ડ્ટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ છોડ્યા પછી મેનેજર તરીકે ટીમમાં જોડાયા અને ટીમ માઇક ફોર્ડની ભરતી સાથે યોગ્ય દિશામાં આગળ વધી રહી હોય તેવું લાગતું હતું. ફોર્ડે તેમના પિટ ક્રૂ કોઓર્ડિનેટર તરીકે રસ સાલેર્નો સહિત કેટલાક મુખ્ય સભ્યોની નિમણૂક કરી હતી. તેના થોડા સમય પછી આર. વાય. આર. એ પોતાને એક એવી ટીમ સાથે જોયો જે સુધરી રહી હતી અને ફરીથી દાવેદાર બની રહી હતી. ઇલિયટ સેડલર 2003ની સિઝન માટે રોબર્ટ યેટ્સ રેસિંગમાં જોડાયો હતો અને 2004માં યેટ્સ માટે બે રેસ જીતી હતી. જુલાઈ 2007 સુધીમાં, યેટ્સની છેલ્લી જીત ઓક્ટોબર 2005માં તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે ડેલ જેરેટ સાથે હતી. યેટ્સ 2007 પછી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ ટીમના માલિક તરીકે નિવૃત્ત થયા હતા અને તેમના પુત્ર ડોને યેટ્સ રેસિંગ આપી હતી. 2010 માં તેઓ નિવૃત્તિમાંથી બહાર આવ્યા અને તેમની નવી કંપની, રોબર્ટ યેટ્સ રેસિંગ એન્જિન્સની રચના કરી, જેમાં તેમના જમાઈ ક્રિસ ડેવી તેમના ભાગીદાર હતા. 24 મે, 2017 ના રોજ, યેટ્સને 2018 ના નાસ્કાર હોલ ઓફ ફેમના વર્ગમાં મતદાન કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 2016માં યેટ્સે લીવર કેન્સરની સારવાર શરૂ કરી હતી. યેટ્સે કહ્યું કે ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં એક ડૉક્ટરે તેમને કહ્યું હતું કે તેઓ તેમના પરિવારને ભેગા કરે અને ધર્મશાળાની યોજના બનાવે કારણ કે "તમે ચાર અઠવાડિયામાં કામ પૂરું કરી લીધું છે". ચાર કલાક પછી, યેટ્સનું ભવિષ્ય ઘણું સારું દેખાતું હતું. અન્ય એક ડૉક્ટરે યેટ્સને કહ્યું કે અંતિમ નિદાન ખોટું હતું. "મને બંને ડોકટરોની જરૂર છે, પણ મને થોડી ચીયરલિડિંગની પણ જરૂર છે", 74 વર્ષીય ભૂતપૂર્વ ટીમના માલિકે કહ્યું. 2 ઓક્ટોબર, 2017 ના રોજ, યેટ્સનું યકૃતના કેન્સરને કારણે અવસાન થયું. 2018 માં, યેટ્સને નાસ્કાર હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રોબર્ટ યેટ્સ રેસિંગ એન્જિન્સ યેટ્સ રેસીંગ ટીમ પેજ પર fordracing.com 1943 જન્મ 2017 મૃત્યુ NASCAR ટીમના માલિકો ચાર્લોટ, ઉત્તર કેરોલિનાના ઉદ્યોગપતિઓ યકૃતના કેન્સરથી મૃત્યુ 20મી સદીના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ NASCAR હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ