Virginia State Route 168
સ્ટેટ રૂટ 168 એ યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યના સાઉથ હેમ્પટન રોડ્સ વિસ્તારમાં આવેલો પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે ઉત્તર કેરોલિનાની સરહદથી (જ્યાં તે ઉત્તર કેરોલિના ધોરીમાર્ગ 168 તરીકે બાહ્ય કિનારા તરફ આગળ વધે છે) ચેઝપીક અને નોર્ફોકના સ્વતંત્ર શહેરોમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તે હેમ્પટન રોડ્સ બ્રિજ-ટનલ નજીકના ઓશન વ્યૂ વિસ્તારમાં સમાપ્ત થાય છે. એસ. આર. 168માં વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતા ત્રણ વિભાગો છે. નોર્થ કેરોલિનાથી ઇન્ટરસ્ટેટ 64 અને ઇન્ટરસ્ટેટ 464 સાથેના જંક્શન સુધી, એસ. આર. 168 મોટાભાગે નોર્થ કેરોલિનામાં મુખ્ય માર્ગ તરીકે ફ્રીવે ધોરણો માટે બનાવવામાં આવ્યો છે; તેનો એક ભાગ-ચેઝપીક એક્સપ્રેસવે-ટોલ રોડ છે. આઇ-64 ઉત્તરથી ડાઉનટાઉન નોર્ફોક સુધી, એસ. આર. 168 એક સ્થાનિક માર્ગ છે; આઇ-464 ટ્રાફિક દ્વારા મોટાભાગનું વહન કરે છે. બાકીનો એસ. આર. 168, ડાઉનટાઉન નોર્ફોક ઉત્તરથી ઓશન વ્યૂ સુધી, ટાઈડવોટર ડ્રાઇવ છે, જે કેટલાક ઇન્ટરચેન્જ સાથેનો ધમનીય માર્ગ છે, જે ઇન્ટરસ્ટેટ 64 ખોલવામાં આવે તે પહેલાં હેમ્પટન રોડ્સ બ્રિજ-ટનલ સુધી ટ્રાફિક લઈ જવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. એસ. આર. 168નું નિર્માણ મૂળરૂપે 1930ના દાયકામાં હેમ્પટન રોડ્સની ઉત્તર બાજુએ મેરીમેક ટ્રેઇલ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, મુખ્યત્વે ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ પાસ્ટ વિલિયમ્સબર્ગ (હવે સ્ટેટ રૂટ 143) થી યુ. એસ. રૂટ 60ના બાયપાસ તરીકે. તેને 1940ના દાયકાના મધ્યમાં હેમ્પટન રોડ્સ (ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ-પાઇન બીચ (નોર્ફોક) ફેરી દ્વારા) સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1957માં જ્યારે હેમ્પટન રોડ્સ બ્રિજ-ટનલ ખોલવામાં આવી ત્યાં સુધી તે ઉત્તર કેરોલિનામાં તેની વર્તમાન ગોઠવણી તરફ આગળ વધ્યું ન હતું. જેમ જેમ નવો ફ્રીવે (ઇન્ટરસ્ટેટ 64) વિલિયમ્સબર્ગથી આગળ ખુલ્યો, એસ. આર. 168ને તેમાં ખસેડવામાં આવ્યો; 1980ની આસપાસ તેને તેની હાલની હદ સુધી કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. ઇતિહાસ એસ. આર. 168 હોદ્દો 1933માં ત્રણ વ્યક્તિગત રોડવેઝના પુનઃગણતરીમાં લાગુ કરવામાં આવ્યો હતોઃ સ્ટેટ રૂટ 529 (ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝથી લી હોલ તરફ ઉત્તરપશ્ચિમ), સ્ટેટ રૂટ 532 (ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝથી શેલ રોડ થઈને હેમ્પટન), અને સ્ટેટ રૂટ 533 (રિપ રેપ રોડથી કિંગ સ્ટ્રીટ-પછી સ્ટેટ રૂટ 513-દક્ષિણમાં હેમ્પટન). બીજો ટુકડો, પેમ્બ્રોક એવન્યુ પર હેમ્પટન પૂર્વથી બકરો બીચ તરફ, 1932માં રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો અને 1936માં બકરો બીચ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1930ના દાયકામાં, એસ. આર. 168ને ઉત્તરપશ્ચિમમાં બરહામસવિલે નજીક સ્ટેટ રૂટ 53 (હવે સ્ટેટ રૂટ 30) સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. તેણે ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ અને શેલ રોડમાં જેફરસન એવન્યુ અને 35મી સ્ટ્રીટ, ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ એવન્યુ, બેક રિવર રોડ, રિપ રેપ રોડ, કિંગ સ્ટ્રીટ અને હેમ્પ્ટનમાં પેમ્બ્રોક એવન્યુનો ઉપયોગ કર્યો હતો; વધુ ઇતિહાસ માટે સ્ટેટ રૂટ 143 (બરહામસવિલેથી હેમ્પટન) અને સ્ટેટ રૂટ 351 (હેમ્પટનથી બક્રો બીચ) જુઓ. તે જેમ્સ સિટી કાઉન્ટીમાં ટોઆનો નજીક એન્ડરસન કોર્નર ખાતે યુ. એસ. રૂટ 60ને છેદે છે. રૂટ 168 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી રાજ્ય દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ ધોરીમાર્ગ સુધારણા પ્રણાલીનો એક ભાગ હતો, જે વર્જિનિયામાં સંઘીય ભંડોળથી ચાલતી આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીથી આગળ હતી. તેણે સંખ્યાબંધ ભારે મુસાફરી કરતા જૂના યુ. એસ. ધોરીમાર્ગોને નોંધપાત્ર ટ્રાફિક રાહત પૂરી પાડી હતી, જેમાં ખાસ કરીને વર્જિનિયા દ્વીપકલ્પ પર યુ. એસ. રૂટ 60 અને નોર્ફોક અને સાઉથ નોર્ફોક શહેરોમાં યુ. એસ. રૂટ 460 અને સાઉથ હેમ્પ્ટન રોડ્સમાં નોર્ફોક કાઉન્ટી (હવે ચેઝપીક શહેર) માં યુ. એસ. રૂટ 17નો સમાવેશ થાય છે. ચેઝપીકમાં નોર્થ કેરોલિનાથી વિલોબી સ્પિટ સુધીનો માર્ગ મૂળરૂપે ગ્રેટ બ્રિજની લડાઈથી તેની નિકટતાને કારણે ન્યૂ ગ્રીન સી રોડ સાથે ચાલતો હતો, જે હવે બેટલફિલ્ડ બુલવર્ડ તરીકે ઓળખાય છે. આ ધમનીને હવે ઘણા રસ્તાઓ દ્વારા બાયપાસ કરવામાં આવે છેઃ ચેઝપીક એક્સપ્રેસવે (2001માં પૂર્ણ થયેલ ટોલ રોડ), ગ્રેટ બ્રિજ બાયપાસ (1980માં બાંધવામાં આવેલ બાયપાસ માર્ગ અને 1990ના દાયકામાં સુધારેલ), અને ઓક ગ્રોવ કનેક્ટર (ગ્રેટ બ્રિજ બાયપાસથી ઇન્ટરસ્ટેટ 464 સુધીની કડી જે 1999માં પૂર્ણ થઇ). ઓક ગ્રોવ કનેક્ટરના ઉત્તર છેડેથી, રૂટ 168 ઇન્ટરસ્ટેટ 64ને ઓવરલેપ કરે છે જ્યાં સુધી તે બેટલફિલ્ડ બુલવર્ડ સાથે ફરીથી જોડાતો નથી. ઉલ્લેખિત રસ્તાઓ દ્વારા બાયપાસ કરાયેલા બુલવર્ડના વિભાગોને હવે સ્ટેટ રૂટ 168 બિઝનેસ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે. ચેઝપીકમાં આઇ-64થી, રૂટ 168 નોર્ફોક શહેરને પાર કરે ત્યાં સુધી ઘણા રસ્તાઓને અનુસરે છે અને આખરે વિલફ્બી સ્પિટ વિસ્તારમાં ફોર્થ વ્યૂ સ્ટ્રીટ નજીક વેસ્ટ ઓશન વ્યૂ એવન્યુ (યુ. એસ. રૂટ 60) ખાતે તેના ટર્મિનસ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ટાઈડવોટર ડ્રાઇવ (અગાઉના કોટેજ ટોલ રોડના માર્ગને અનુસરીને) સાથે ચાલે છે. હેમ્પટન રોડ્સના મુખને પાર કરવો રૂટ 168 નો હોદ્દો અગાઉ વેસ્ટ ઓશન વ્યૂ એવન્યુ સાથે ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ ચાલુ રહ્યો હતો અને એલિઝાબેથ સિટી કાઉન્ટીના ફોબસ નગરમાં વિલોબી ખાડીથી ઓલ્ડ પોઇન્ટ કમ્ફર્ટ સુધી હેમ્પટન રોડ્સ ફેરી સિસ્ટમને પાર કરી હતી (જે સમુદાયો 1952માં હેમ્પટનના નવા વિસ્તૃત શહેરમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા). જ્યારે તે પ્રથમ વખત 1 નવેમ્બર, 1957ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું, ત્યારે હેમ્પટન રોડ્સ બ્રિજ-ટનલ મૂળરૂપે વી. એ.-168 હોદ્દો (ટોલ સુવિધા તરીકે) ધરાવતી હતી. જ્યારે 1976માં સમવાયતંત્ર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ આંતરરાજ્ય 64 સુધારાઓના ભાગરૂપે ક્રોસિંગનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે માર્ગ 168ના સંકેતો અને ટોલ બંનેને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ક્રોસિંગને ચાર માર્ગીય બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. વર્જિનિયા દ્વીપકલ્પ પર એસ. આર. 168 હોદ્દો અગાઉ વર્જિનિયા દ્વીપકલ્પ પર વિલિયમ્સબર્ગની પશ્ચિમમાં ટોનો નજીક એન્ડરસન કોર્નરથી ફોર્ટ મોનરો નજીક ઓલ્ડ પોઇન્ટ કમ્ફર્ટ ખાતે હેમ્પટન રોડ્સ ફેરી ઉતરાણ સુધીના માર્ગને લાગુ પડતો હતો. મેરીમેક ટ્રેઇલ તરીકે ઓળખાતો આ માર્ગ એક મુખ્ય વધારાનો ધોરીમાર્ગ હતો, જે આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીની રચના પહેલાના વર્ષોમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો, અને તે નવો માર્ગ પૂર્ણ થયો હોવાથી તેને આંતરરાજ્ય માર્ગ 64 દ્વારા મુખ્ય માર્ગ તરીકે બદલવામાં આવ્યો હતો. દ્વીપકલ્પ પરના માર્ગના નાના ભાગો પર મૂળ રૂપે એસ. આર. 168 તરીકે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જે સ્ટેટ રૂટ 30 (એન્ડરસન કોર્નરથી ક્રોકર સુધી) અને ઇન્ટરસ્ટેટ 64 (એક્ઝિટ 331થી એક્ઝિટ 238) નો ભાગ બની ગયા હતા. જો કે, આઈ-64 પૂર્વ પર એક્ઝિટ 238માંથી તેમાંથી મોટા ભાગનાને સ્ટેટ રૂટ 143 તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેની મોટાભાગની લંબાઈ યુ. એસ. રૂટ 60ના વિકલ્પ તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે. દ્વીપકલ્પ પર આંતરરાજ્ય 64 પૂર્ણ થયા પછી, બંને માર્ગો 60 અને 143 ઘણા એટ-ગ્રેડ આંતરછેદો અને વ્યવસાયો સાથે થ્રુ-ટ્રાફિક માર્ગો કરતાં સ્થાનિક ટ્રાફિક માટે વધુ મુખ્ય માર્ગ બની ગયા. મુખ્ય આંતરછેદો ચેઝપીક એક્સપ્રેસવે ચેઝપીક એક્સપ્રેસવે એ એસ. આર. 168ના ભાગનું નામ છે, જે મોટાભાગે ચેઝપીકમાં એક ટોલ રોડ છે, જે મુખ્યત્વે ઉત્તર કેરોલિનાના આઉટર બેંકો તરફ જતા હેમ્પટન રોડ શહેરોમાંથી પ્રવાસીઓની અવરજવરને સરળ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. ફ્રીવે ધોરણો, એક્સપ્રેસવે ઉત્તર ચેઝપીકમાં યુ. એસ. 17, આઇ-64 અને આઇ-464 ઇન્ટરચેન્જથી દક્ષિણ તરફ શહેરના દૂરના દક્ષિણ ભાગમાં ઉત્તર કેરોલિના સરહદ નજીક જાય છે. એક ટોલ પ્લાઝા ઇન્ડિયન ક્રીક રોડ નજીક સ્થિત છે અને ફ્રીવેનો ભાગ બેટલફિલ્ડ બુલવર્ડ (એસઆર 168 બસ) પર સમાપ્ત થાય છે. ત્યાંથી થોડા અંતરે દક્ષિણમાં. એસ. આર. 168 પછી એક્સપ્રેસવે તરીકે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે જ્યાં સુધી તે રાજ્ય લાઇન પર એન. સી. 168ને મળે નહીં. બાંધકામ 1999માં શરૂ થયું હતું અને માર્ગ 2001માં સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. મેમોરિયલ ડે અને લેબર ડે વચ્ચેના સપ્તાહના અંતે 2-એક્સલ પેસેન્જર વાહન માટે ટોલ 8 ડોલર અને અન્ય તમામ સમયે 4 ડોલર છે (ટોલ અગાઉ 2 ડોલર અને પછી દરેક સમયે 3 ડોલર હતા). ઇ-ઝેડપાસ સ્વીકારવામાં આવે છે. સ્ટેટ રૂટ 168 બિઝનેસ સ્ટેટ રૂટ 168 બિઝનેસ એ એસ. આર. 168 નો વ્યવસાયિક માર્ગ છે. સમગ્ર લંબાઈને બેટલફિલ્ડ બુલવર્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ચેઝપીક એક્સપ્રેસવે પૂર્ણ થયો તે પહેલાં આ મૂળરૂપે એસ. આર. 168નો એક ભાગ હતો. આ ધોરીમાર્ગનો ઉપયોગ ઘણીવાર મુખ્ય એક્સપ્રેસવે પર ટોલ ટાળવા માટે થાય છે-ઉત્તર તરફ મુસાફરી કરતા ડ્રાઇવરો વી. એ. 168 બિઝનેસ પર ડાબી બાજુએ વળે છે, પછી હિલક્રેસ્ટ પાર્કવે પર એક્સપ્રેસવેમાં પ્રવેશ કરે છે. ગ્રેટ બ્રિજ બ્રિજ એ ડબલ લીફ રોલિંગ બેઝક્યુલ ડ્રો બ્રિજ છે જે બેટલફિલ્ડ બ્લવીડ (એસઆર 168 બસ) વહન કરે છે. અને વર્જિનિયાના ચેઝપીકમાં એટલાન્ટિક ઇન્ટ્રાકોસ્ટલ જળમાર્ગમાં ફેલાયેલો છે. તેનું નિર્માણ 2004માં આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન ચેઝપીક શહેર દ્વારા કરવામાં આવે છે. અહીં દરરોજ સરેરાશ 35,000 વાહનોનો ટ્રાફિક રહે છે. મુખ્ય આંતરછેદો સમગ્ર માર્ગ ચેઝપીકના સ્વતંત્ર શહેરમાં છે. કેમ્પોસ્ટેલા બ્રિજ એસ. આર. 168નો ભાગ જે એલિઝાબેથ નદીને પાર કરે છે તે છ લેનવાળા કેમ્પોસ્ટેલા બ્રિજનો ઉપયોગ કરે છે. આ પુલ યુ. એસ. 460 માટે માર્ગ વાહક પણ છે. નોર્ફોક શહેરની માલિકી અને સંચાલિત, તે બર્કલે બ્રિજના વૈકલ્પિક માર્ગ તરીકે કામ કરે છે, જે ઇન્ટરસ્ટેટ 264 પર પાણીના સમાન વિસ્તારને પણ પાર કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ચેઝપીક એક્સપ્રેસવે સત્તાવાર વેબસાઇટ 168 રાજ્ય માર્ગ 168 રાજ્ય માર્ગ 168