HMS Hollyhock (K64)
એચ. એમ. એસ. હોલીહોક એ રોયલ નેવીમાં સેવા આપનાર જહાજ હતું. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, તેઓ વારંવાર કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. તેણીની આગેવાની લેફ્ટનન્ટ થોમસ એડવર્ડ ડેવિસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કારકિર્દી હોલીહોકને 31 ઓગસ્ટ 1939ના રોજ જ્હોન ક્રાઉન એન્ડ સન્સ લિમિટેડ પાસેથી ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જે 27 નવેમ્બર 1939ના રોજ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને 19 ઓગસ્ટ 1940ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 19 નવેમ્બર 1940ના રોજ રોયલ નેવીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. હોલીહોકની કારકિર્દીની શરૂઆત 4 ડિસેમ્બર, 1940થી 7 ડિસેમ્બર, 1940 સુધી કવાયતોનું સંચાલન કરીને અને તેમાં ભાગ લઈને થઈ હતી. માર્ચ 1941ની શરૂઆતમાં, તેણીએ કાફલો એસસી 23ને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો અને ભારે હવામાનને કારણે તેને નુકસાન થયું હતું, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 19 એપ્રિલ, 1941ના રોજ તેમણે એચ. એક્સ. 119ના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો, જે 13 દિવસ અગાઉ 6 એપ્રિલ, 1941ના રોજ હેલિફેક્સથી રવાના થયો હતો. તેમણે 10 મે, 1941ના રોજ ઓ. બી. 318ના કાફલાને મદદ કરી હતી અને ટોર્પિડોઝ દ્વારા નુકસાન થયા બાદ એલીબ્રિનને રેકજાવિક સુધી ખેંચી હતી. ત્યારબાદ હોલીહોક 11 મે, 1941ના રોજ એચ. એક્સ. 124ના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો. 8 જૂન અને 8 જુલાઈ 1941ની વચ્ચે, હોલીહોક ઓ. બી. 331, ઓ. બી. 340, એસ. સી. 33 અને એચ. એક્સ. 134ની સુરક્ષા કરતો હતો. 8 જુલાઈ, 1941ના રોજ તેઓ નવા ઉપકરણોથી સજ્જ થવા માટે ગ્લાસગો ગયા હતા. તેણીને રેફ્રિજરેટર અને એર કૂલિંગથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી જેથી તે ઉષ્ણકટિબંધીય વાતાવરણ માટે વધુ યોગ્ય બને, અને 271 આર. ડી. એફ. રડાર અને માઇનસ્વીપિંગ ગિયરથી પણ સજ્જ હતી. 9 ઓક્ટોબરના રોજ તેણીને નવા ઉપકરણોથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા પછી, તેણી ટૂંક સમયમાં 13 ઓક્ટોબરના રોજ લિવરપૂલથી ફ્રીટાઉન માટે રવાના થઈ, ઓએસ 9ના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરી. 9 નવેમ્બરના રોજ ફ્રીટાઉન પહોંચ્યા પછી, તે એચ. એમ. એસ. સેવર્ન, બ્રિલિયન્ટ, બ્રિજવોટર અને ટર્કોમેન સાથે તાલીમ કવાયતનો ભાગ બનશે. 28 નવેમ્બર, 1941ના રોજ તેણીએ ડબલ્યુ. એસ. 12ઝેડના કાફલા સાથે ડરબનની સફર દરમિયાન ફ્રીટાઉન છોડ્યું હતું. કાફલો 18 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચ્યો હતો અને તે આગામી મહિને તે વિસ્તારમાં અન્ય કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરીને પસાર કરશે. આ સમય દરમિયાન, તેણીનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને 15 ડિસેમ્બરના રોજ સિમોનટાઉનમાં તેણીના બોઇલરોને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમય દરમિયાન જ જાપાન યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું હતું (7 ડિસેમ્બર 1941). 28 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ કાફલો એસ. યુ. 1 કોલંબોથી રવાના થયો હતો અને વિદાય લેતા પહેલા તેને હોલીહોક ભાગ દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. એચ. એમ. એસ. હોલીહોક અને એક્સપ્રેસ 3 માર્ચ 1942ના રોજ કોલંબો પરત ફર્યા હતા અને બાકીના કોન્વોય એસયુ 1 15 માર્ચ 1942ના રોજ ફ્રીમેન્ટલ પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ, હોલીહોક 7 થી 11 માર્ચ સુધી એચ. એમ. એસ. રાંચી, 13 થી 20 માર્ચ સુધી કોન્વોય સી. 7 અને પછી અંતે એચ. એમ. એસ. હોલ્ક્સા, એક આઇલ્સ-ક્લાસ ટ્રૉલરનું રક્ષણ કરે છે. માર્ચના અંતમાં હોલીહોકને ખાણો નાખતા જહાજોને એસ્કોર્ટ કરવાના કાર્ય માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલની શરૂઆતમાં તેમણે આ ફરજ શરૂ કરી હતી. આ સમયની આસપાસ જ જાપાની નૌકાદળે આક્રમકતા વધારી હતી, જેની શરૂઆત 5 એપ્રિલ 1942ના રોજ કોલંબોમાં સહયોગી હવાઈ મથક પર બોમ્બ ધડાકાથી થઈ હતી. સશસ્ત્ર વેપારી ક્રૂઝર એચ. એમ. એસ. હેક્ટર અને વિનાશક એચ. એમ. એસ. ટેનેડોસ સાથે ઘણા વિમાનો નાશ પામ્યા હતા. 8મી એપ્રિલના રોજ, જાપાનીઝ ફર્સ્ટ કેરિયર ફ્લીટ, જેમાં પાંચ વિમાનવાહક જહાજો, ચાર યુદ્ધક્રૂઝર્સ, બે ભારે ક્રૂઝર્સ અને નવ વિનાશક જહાજોનો સમાવેશ થાય છે, તે ત્રિંકોમાલી પર હુમલા માટે આગળ વધતા જોવા મળ્યા હતા, જ્યાં હાલમાં હોલીહોક આવેલું હતું. તેણીને અન્ય કેટલાક લોકો સાથે ત્રિંકોમાલીથી પ્રસ્થાન કરવાનો અને દક્ષિણ તરફ સફર કરવાનો અને 9 એપ્રિલના રોજ વહેલી સવારે ત્રિંકોમાલીથી 40 માઇલ દૂર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 9 એપ્રિલ 1942ના રોજ, હોલીહોક એસએસ એથેલસ્ટેનને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યા હતા કારણ કે તેઓ અને અન્ય કેટલાક લોકો ત્રિંકોમાલીથી દક્ષિણ તરફ ભાગી ગયા હતા. ધ હારુનાથી જાપાની જાસૂસી વિમાનોએ ટૂંક સમયમાં કાફલો જોયો, અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, 85 જાપાનીઝ ડાઇવ બોમ્બર્સ અને 3 જાપાનીઝ લડાકુ વિમાનોને જાપાનીઝ ફર્સ્ટ કેરિયર ફ્લીટમાંથી તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. લગભગ 12 વાગ્યે, હોલીહોક પર હિંદ મહાસાગરમાં વાહક સોરયુથી શરૂ કરાયેલા જાપાની નૌકાદળના વિમાનો દ્વારા બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો, જે બટ્ટિકલોઆ, સિલોન (7.30N 81.56E) થી 30 માઇલ SSE છે. કુલ નવ વિમાનોએ હોલીહોક અને એથેલસ્ટેન પર હુમલો કર્યો, અને હોલીહોક પર બોમ્બમારો થયા પછી તરત જ ડૂબી ગયો. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તેણી પાંચ મિનિટમાં ડૂબી ગઈ હતી, કારણ કે તેના ફનલમાં બહુવિધ બોમ્બ પડી ગયા હતા. તેના કપ્તાન, બે અધિકારીઓ અને બોર્ડ પર પચાસ રેટિંગ્સએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો. હોલીહોક ડૂબી ગયા પછી, જાપાની વિમાનોએ એથેલસ્ટેનને નિશાન બનાવ્યું હતું અને તે ટૂંક સમયમાં જ ડૂબી ગઈ હતી, પરંતુ તેમાં સવાર તમામ ક્રૂ બચી ગયા હતા, અને હોલીહોકના કેટલાક ક્રૂને પણ મદદ કરી હતી. હોલીહોક અને એથેલસ્ટેનમાંથી બચી ગયેલા કેટલાક લોકો તેને જીવંત સિલોનના દરિયાકાંઠે પહોંચાડવામાં સફળ રહ્યા હતા. આ જ અથડામણ દરમિયાન ત્રિંકોમાલીથી દક્ષિણ તરફ જતા કાફલાનો ભાગ વિમાનવાહક જહાજ અને ઓસ્ટ્રેલિયન વિધ્વંસક જહાજ પણ ડૂબી ગયા હતા. બાહ્ય સંદર્ભો convoyweb.org.uk પર આર્નોલ્ડ હેગ ડેટાબેઝ પર HMS હોલીહોકને જોડે છે. એપ્રિલ 1942માં હિંદ મહાસાગરમાં રોયલ નેવીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણના ફ્લાવર-ક્લાસ જહાજો એપ્રિલ 1942માં જહાજોની દરિયાઈ ઘટનાઓ જાપાની વિમાન દ્વારા જહાજો ડૂબી ગયા વિમાન દ્વારા જહાજો ડૂબી ગયા