Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line
આ જાપાનના ક્યુશુમાં ફુકુઓકા પ્રીફેકચરમાં આવેલી એક રેલ્વે લાઇન છે. તે ખાનગી રેલવે કંપની નિશી-નિપ્પોન રેલરોડ (નિશિતેત્સુ) ની મુખ્ય લાઇન છે. આ લાઇન ચુમો-કુ, ફુકુઓકામાં નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન) સ્ટેશનને ઓમુતામાં ઓમુતા સ્ટેશન સાથે જોડે છે. 2000 સુધી, આ લાઇનને ધ કહેવામાં આવતી હતી. ઓવરવ્યૂ ટ્રેક ડબલઃ નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન)-શિકેન્જોમે, ડાઇઝેન્જી-કામાચી, હિરાકી-ઓમુતા સિંગલઃ બાકીની લાઇન જેઆર ક્યુશુ કાગોશિમા મુખ્ય લાઇન સાથે લગભગ સમાંતર ચાલે છે, પરંતુ રેખાઓ વચ્ચેનું જોડાણ નબળું છે. ઓપરેશન્સ ઝડપી સેવાઓ સંચાલક નિશિતેત્સુ તમામ સ્ટેશનો પર "સ્થાનિક" ટ્રેનો ઉપરાંત બે પ્રકારની મર્યાદિત-સ્ટોપ "ઝડપી" ટ્રેન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. તમામ સ્ટેશનો બંધ કરો. નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન) અને ચિકુશી અથવા ડેઇઝેનજી વચ્ચેની લાઇનની અંદર, નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન) અને દઝાઇફુ લાઇનના દઝાઇફુ, અમાગી લાઇનના અમાગી અને ઓમુતા વચ્ચે. 2-કાર 7000 અને 7050 શ્રેણીના ઇ. એમ. યુ. (ભૂતપૂર્વ) સાથે અમાગી લાઇન સુધીની ટ્રેનો દ્વારા 4-7 કાર ઇ. એમ. યુ. સાથે લાઇન અને દઝાફુ લાઇનની અંદરની ટ્રેનો આખો દિવસ ચાલે છે. કેટલીક એક્સપ્રેસ દક્ષિણ ભાગમાં (ઓમુતા બાજુ) લોકલ તરીકે ચલાવવામાં આવે છે. દિવસના કલાકોમાં, નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન) અને નિશિતેત્સુ ઓગોરી વચ્ચે પ્રતિ કલાક 2 અને નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા અને હનાબાટાકે વચ્ચે 2. પાંચ-કાર 3000 શ્રેણીના ઇ. એમ. યુ., 6-કાર 2000 અને 5000 શ્રેણીના ઇ. એમ. યુ. (એલ. ઇ.) નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન) અને ઓમુતા વચ્ચે, પ્રતિ કલાક 2 સેવા. દિવસના કલાકોમાં સાત-કાર 8000 શ્રેણી, સવાર અને સાંજના કલાકોમાં 5000,6000 અને 6050 શ્રેણીના ઇ. એમ. યુ. સેવા પેટર્ન 10:00 અને 16:00 વચ્ચે દિવસના સમયે, કલાક દીઠ દિશા દીઠ ટ્રેનોની સંખ્યા નીચે મુજબ છે. નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન)-નિશિતેત્સુ ફુટસુકિચી 2 એલઇ, 4 એક્સ, 6 લો નિશિતેત્સુ ફુટસુકિચી-ચિકુશી 2 એલઇ, 4 એક્સ, 4 લો ચિકુશી-નિશિતેત્સુ ઓગોરી 2 એલઇ, 2 એક્સ, 2 લો (પૂર્વ તરીકે ચિકુશીની ઉત્તરે), 2 લો નિશિતેત્સુ ઓગોરી-મિયાનોજિન 2 એલઇ, 2 એક્સ, 2 લો મિયાનોજિન-હનાબાટકે 2 એલઇ, 2 એક્સ, 2 લો, 2 લો થી અમાગી લાઇન હનાબાટકે-ડેઝેન્જી 2 લો, 4 લો ડાઇઝેન્જી-ઓમુતા 2 એલઇ, 2 લો સ્ટેશનો તમામ સ્ટેશનો એફમાં સ્થિત છે. લોઅર કેસ બતાવે છે કે કેટલીક ટ્રેનો સ્ટોપ ઇ1: એક્સપ્રેસ માત્ર ચિકુશી સ્ટોપ ઇ2 માટેઃ એક્સપ્રેસ માત્ર નિશિતેત્સુ ઓગોરી માટે નીચે, હનાબાટાકે, શિકેન્જોમે, સુબુકુ, નિશિતેત્સુ યાનાગાવા સ્ટોપ રોલિંગ સ્ટોક નવી ત્રણ-અને બે-કારની 9000 શ્રેણીની ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેનો માર્ચ 2017 થી લાઇન પર રજૂ કરવામાં આવી હતી. ફુકુઓકાથી ક્યુશુમાં પ્રથમ ઇન્ટરઅર્બન રેલ્વે લાઇનનું નિર્માણ અને સંચાલન, કુમામોટો સુધી વિસ્તરણ કરવાની યોજના હતી, પરંતુ ઓમુતાની દક્ષિણે કોરિડોર મેળવવામાં મુશ્કેલીના પરિણામે તે યોજના ત્યજી દેવામાં આવી હતી. 12 એપ્રિલ 1924: ફુકુઓકા (હાલમાં નિશિતેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન))-કુરુમે (હાલમાં નિશિતેત્સુ કુરુમે) ક્યુશુ રેલવે (II) દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું. 1, 435 મીમી ગેજ, વિદ્યુતીકૃત, ડબલ ટ્રેક. 28 ડિસેમ્બર 1932: કુરુમે-ત્સુબુકુ ખોલવામાં આવ્યું, સિંગલ ટ્રેક. 22 જૂન 1937: ઓકાવા રેલ્વેને ક્યુશુ રેલ્વેમાં ભેળવી દેવામાં આવી. કામિકુરુમે-ત્સુબુકુ-ડાઇઝેન્જી-એનોકિઝુ કુશુ રેલ્વે નેટવર્ક, સિંગલ ટ્રેક, ગેજનો એક ભાગ બની ગયો. 1 ઓક્ટોબર 1937: ભૂતપૂર્વ ઓકાવા રેલ્વેના ત્સુબુકુ-ડાઇઝેનજીને ફરીથી માપવામાં આવ્યું (બાકીનું પછીથી ત્યજી દેવામાં આવ્યું). ડેઝેન્જી-યાનાગાવા (હાલમાં નિશિતેત્સુ યાનાગાવા) ખોલવામાં આવ્યું. 1 ડિસેમ્બર 1938: ફુકુઓકા-ત્સુબુકુ ટ્રામ એક્ટથી લોકલ રેલવે એક્ટ સુધી. 1 સપ્ટેમ્બર 1938: યાનાગાવા-નાકાશિમા (હાલમાં નિશિતેત્સુ નાકાશિમા) ખોલવામાં આવ્યું. 1 ઓક્ટોબર 1938: નાકાશિમા-સાકેમાચી (હાલમાં શિન-સાકેમાચી) ખોલવામાં આવી. 1 જુલાઈ 1939: સાકેમાચી-ઓમુતા ખોલવામાં આવી, લાઇન પૂર્ણ થઈ. 19 સપ્ટેમ્બર 1942: યુદ્ધ સમયની સ્થિતિ હેઠળ, ફુકુઓકા પ્રીફેકચરમાં ક્યુશુ રેલ્વે અને કેટલીક અન્ય રેલ્વે કંપનીઓનું વિલિનીકરણ થયું. 22 સપ્ટેમ્બર 1942: ક્યુશુ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવેનું નામ બદલીને નિશી-નિપ્પોન રેલરોડ કરવામાં આવ્યું, આ લાઇન તેની ઓમુતા લાઇન બની. 11 નવેમ્બર 1951: નિશિતેત્સુ કુરુમે-શિકેન્જોમે ટ્રેક બમણો થયો. 20 માર્ચ 1960: કુરાનાગા-નિશિતેત્સુ ગિન્સુઇ ટ્રેક બમણો થયો. એપ્રિલ 1961: નિશિતેત્સુ ગિન્સુઇ-સાકેમાચી ટ્રેક બમણો થયો. 21 જૂન 1961: સાકેમાચી-. ઓમુતા ટ્રેક બમણો થયો. 20 નવેમ્બર 1965: હિરાકી-કુરાનાગા ટ્રેક બમણો થયો. ફેબ્રુઆરી, 1967: ડાઇઝેનજી-મિઝુમા, ઓમિઝો-કામાચી ટ્રેક બમણો થયો. 10 જૂન 1974: સમગ્ર લાઇન પર સી. ટી. સી. સિગ્નલિંગ શરૂ કરવામાં આવ્યું. 15 જાન્યુઆરી 1997: મિઝુમા-ઓમિઝો ટ્રેક બમણો થયો. 1 જાન્યુઆરી 2001: નિશિટેત્સુ ફુકુઓકા સ્ટેશનથી ઓમુટા લાઇન, નિશિટેત્સુ ફુકુઓકા (તેનજિન) સ્ટેશન (કૌંસમાં તેનજિન સાથે) થી યોગ્ય નામો બદલીને તેનજિન-ઓમુટા લાઇન કરવામાં આવ્યા. 16 ફેબ્રુઆરી 2008: લાઇન પરની મહત્તમ ઝડપ 100 કિમી/કલાકથી વધારીને 110 કિમી/કલાક કરવામાં આવી છે. 27 માર્ચ 2010: અને સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. 28 ઓગસ્ટ 2022: ઝશોનોકુમા અને શિમોરી સ્ટેશનો વચ્ચેના વિભાગને ઉન્નત કરવામાં આવ્યો હતો, જેના પરિણામે ઘણા લેવલ ક્રોસિંગ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. બાહ્ય કડીઓ ઓમુટા ટ્રેન ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો માટે મર્યાદિત એક્સપ્રેસ ફુકુઓકાનો કેબ-વ્યૂ વીડિયો આ લેખમાં જાપાની વિકિપીડિયામાં અનુરૂપ લેખમાંથી સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. જાપાનમાં નિશી-નિપ્પોન રેલરોડ રેલ્વે લાઇનો ફુકુઓકા પ્રીફેકચરમાં રેલ પરિવહન જાપાનમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલ્વે લાઇનો 1924માં ખોલવામાં આવી હતી.