Cranley Gardens railway station
ક્રેનલી ગાર્ડન્સ રેલ્વે સ્ટેશન ઉત્તર લંડનના મુસવેલ હિલ વિસ્તારમાં આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન હતું. તે હાઈગેટ અને મુસવેલ હિલ સ્ટેશનો વચ્ચે, મુસવેલ હિલ રોડ અને ક્રેનલી ગાર્ડન્સના સંગમ પર આવેલું હતું. આજે સ્ટેશનનું કંઈ જ બચ્યું નથી અને તેની જગ્યા પર હવે રહેઠાણ અને શાળા છે. 1930ના દાયકામાં, લાઇનનું વીજળીકરણ કરવાની અને મુખ્ય લાઇન સેવાને લંડન અંડરગ્રાઉન્ડની ઉત્તરી લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી તેને છોડી દેવામાં આવી હતી. આ સ્ટેશન 1954માં મુસાફરો માટે અને 1957માં માલસામાન માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસ હાઈગેટ ખાતે ગ્રેટ નોર્ધન રેલ્વે (જી. એન. આર.) સ્ટેશનથી એલેક્ઝાન્ડ્રા પેલેસ સુધીની શાખા લાઇન મુસવેલ હિલ રેલ્વે (એમ. એચ. આર.) દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને 24 મે 1873ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. ક્રેનલી ગાર્ડન્સ સ્ટેશન 2 ઓગસ્ટ 1902ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1911માં જી. એન. આર. દ્વારા આ લાઇનનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. 1921ના રેલવે અધિનિયમ દ્વારા ચાર મોટી રેલવે કંપનીઓની રચના થયા પછી, આ લાઇન 1923થી લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવે (એલએનઈઆર) નો ભાગ બની હતી. એલએનઇઆરએ 1 ડિસેમ્બર 1930ના રોજ સ્ટેશન બંધ કર્યું અને જુલાઈ 1932માં તેને ફરી ખોલ્યું. 1935માં, લંડન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ બોર્ડ (એલ. પી. ટી. બી.) એ તેની "નોર્ધન હાઇટ્સ પ્લાન" ના ભાગરૂપે ફિન્સબરી પાર્કથી એજવેર અને હાઈ બાર્નેટ સુધીના એલ. એન. ઈ. આર. ના માર્ગો સાથે એલ. એન. ઈ. આર. થી લાઇનને હસ્તગત કરવાની યોજના બનાવી હતી. આ લાઇનને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવા માટે આધુનિક બનાવવાની હતી અને ઉત્તરીય લાઇન સાથે જોડવાની હતી. ફિન્સબરી પાર્ક ખાતે, લાઇનને ઉત્તરી લાઇનની ઉત્તરી શહેરની શાખા સાથે જોડવાની હતી જેથી ક્રેનલી ગાર્ડન્સથી સેવાઓ મૂરગેટ સુધી ચાલુ રહી હોત. ટ્રેકના આધુનિકીકરણનું કામ 1930 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને જ્યારે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દ્વારા તેને અટકાવવામાં આવ્યું ત્યારે તે સારી રીતે આગળ વધ્યું હતું. હાઈગેટથી હાઈ બાર્નેટ અને મિલ હિલ ઇસ્ટ સુધી કામ પૂર્ણ થયું હતું અને તે વિભાગને ઉત્તરીય લાઇનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. ફિન્સબરી પાર્ક અને એલેક્ઝાન્ડ્રા પેલેસ વચ્ચેના ટ્રેક પર કામ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને એલએનઈઆર લાઇનનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું હતું. 1942માં, ક્રેનલી ગાર્ડન્સ મારફતે એલ. એન. ઇ. આર. સેવાઓને ઘટાડીને માત્ર ભીડના કલાકોની કામગીરી કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી, કોઈ કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું ન હતું કારણ કે જાળવણી કાર્યો અને હાલના નેટવર્ક પર યુદ્ધના નુકસાનના પુનર્નિર્માણ માટે એલ. પી. ટી. બી. ભંડોળ પર સૌથી વધુ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. નવા કામો માટે ભંડોળ ખૂબ જ મર્યાદિત હતું અને પશ્ચિમ રુઇસ્લિપ, ઇપિંગ અને હેનોલ્ટ સુધી સેન્ટ્રલ લાઇનના પશ્ચિમ અને પૂર્વીય વિસ્તરણને પૂર્ણ કરવા માટે પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી હતી. 1950 સુધી ભૂગર્ભ નકશા પર બાંધકામ હેઠળ દર્શાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં, ઉત્તરી હાઇટ્સ યોજનાના અમલીકરણ વિનાના ભાગો પર કામ ફરી ક્યારેય શરૂ થયું નહીં. 3 જુલાઈ, 1954ના રોજ ફિન્સબરી પાર્ક અને એલેક્ઝાન્ડ્રા પેલેસ વચ્ચે છેલ્લી પેસેન્જર સેવાઓ ચાલી તે પહેલાં બ્રિટિશ રેલવે (એલએનઈઆરના અનુગામી) એ 29 ઓક્ટોબર, 1951થી 7 જાન્યુઆરી, 1952 સુધી આ લાઇનને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરી દીધી હતી. આ લાઇનનો ઉપયોગ માલસામાન સેવાઓ માટે 18 મે 1957 સુધી ચાલુ રહ્યો, જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ. ત્યારબાદ ટ્રેકને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી. સ્ટેશનની ઇમારતો અને પ્લેટફોર્મ 1960 ના દાયકાના અંતમાં તોડી પાડવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી રહ્યા હતા અને હવે એક શાળા આ સ્થળ પર કબજો કરે છે. મુસવેલ હિલ અને ફિન્સબરી પાર્ક વચ્ચેના ટ્રેકબેડના વિભાગો હવે પાર્કલેન્ડ વોક છે. એજવેર, હાઈગેટ અને લંડન રેલ્વે નોંધો અને સંદર્ભો પણ જુઓ નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ લંડન ટ્રાન્સપોર્ટ મ્યુઝિયમ ફોટોગ્રાફિક આર્કાઇવ નિષ્ક્રિય સ્ટેશનો-ક્રેન્લી ગાર્ડન્સ ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ નોર્ધન રેલ્વે સ્ટેશનો 1902 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1930 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1932 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1951 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1952 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં પ્રસ્તાવિત લંડન ભૂગર્ભ સ્ટેશનો 1954 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા પ્રસ્તાવિત ઉત્તરી હાઇટ્સ વિસ્તરણ સ્ટેશનો