Ralph Hepburn
રાલ્ફ રોડોલ્ફસ હેપબર્ન (11 એપ્રિલ, 1896-16 મે, 1948) અગ્રણી અમેરિકન મોટરસાયકલ રેસિંગ ચેમ્પિયન અને ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 રેસકાર ડ્રાઈવર હતા. મેસેચ્યુસેટ્સના સોમરવિલેમાં જન્મેલા હેપબર્ન જ્યારે દસ વર્ષના હતા ત્યારે તેમનો પરિવાર લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયામાં રહેવા ગયો હતો. તેમણે કિશોર વયે મોટરસાયકલ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું અને તેમની કુશળતાએ તેમને 1914માં સાયકલ પરફોર્મ કરતા જૂથ સાથે જોડાવા તરફ દોરી ગયા હતા, જેણે વેસ્ટ કોસ્ટ અને અમેરિકન મિડવેસ્ટના ભાગોનો પ્રવાસ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેણે બોર્ડ ટ્રેક પર અને પછી ધૂળ પર સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કર્યું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધને કારણે 1917 અને 1918 દરમિયાન તેમની રેસિંગ કારકિર્દીમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. જૂન 1919માં, હેપબર્ન રાષ્ટ્રીય પ્રસિદ્ધિમાં આવ્યા જ્યારે તેમણે હાર્લી-ડેવિડસન ફેક્ટરી માટે સવારી કરીને લોસ એન્જલસના એસ્કોટ પાર્ક ખાતે રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ત્યારબાદ તેમણે સતત જીતવાનું શરૂ કર્યું અને 1921માં હાલના તમામ રેકોર્ડ તોડીને "ડોજ સિટી 300 રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ" જીતી હતી. 1922માં તેમણે ભારતીય કંપની માટે વ્યાવસાયિક ટ્રેક રેસિંગમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. તે વર્ષે, તેમણે રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ મોટરસાયકલ રેસમાં તેમની બીજી જીત મેળવી, આ વખતે વિચિતા, કેન્સાસમાં મેરિડિયન સ્પીડવે ખાતે. 1924ની અમેરિકન રેસિંગ સીઝનના અંતે, અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં વિશેષ સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધા પછી, હેપબર્ને તેમની ઓટો રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. 1925માં, તેમણે ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500માં પંદર દેખાવમાંથી પ્રથમમાં હેરી મિલર દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કારમાં ભાગ લીધો હતો. તે જ વર્ષે પાછળથી, આલ્ટૂના સ્પીડવે ખાતે એએમએ ચેમ્પિયનશિપ રેસ માટે પ્રેક્ટિસ દરમિયાન, તેણે તેની હાર્લી-ડેવિડસન રેસિંગ મોટરસાયકલને ક્રેશ કરી અને તેના હાથને નુકસાન પહોંચાડ્યું. ત્યારબાદ હેપબર્ને ભારતીય સવાર જો પેટ્રાલીને મોટરસાયકલ આપી હતી, જેણે રેસ જીતી હતી અને તેની સાથે ઇનામની રકમ વહેંચી હતી. આનાથી હાર્લી-ડેવિડસન સાથે પેટ્રાલીનું જોડાણ શરૂ થયું. 1929માં તેમણે ઇન્ડિયાનાપોલિસ ખાતે ત્રીજા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ ગિયરની સમસ્યાઓના પરિણામે તેમને માત્ર ચૌદ લેપ્સ પછી ડ્રોપ આઉટ કરવું પડ્યું હતું. તેમણે 1931માં ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું, અને જો કે તેમણે ત્રણ અલગ-અલગ દાયકાઓમાં ત્રણ વખત પ્રખ્યાત રેસમાં આગેવાની લીધી હતી અને ટોચના પાંચમાં ચાર સ્થાન મેળવ્યા હતા, તેમનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ 1937માં વિલ્બર શોથી 2.16 સેકન્ડ પાછળ બીજા સ્થાન સાથે આવ્યું હતું, જે તે સમયની સૌથી નજીક હતું. થોડા સમય માટે, હેપબર્ને અમેરિકન સોસાયટી ઓફ પ્રોફેશનલ ઓટોમોબાઇલ રેસર્સના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી. 1946માં, પચાસ વર્ષની ઉંમરે, હેપબર્ને નોવી ગવર્નર સ્પેશ્યલ માટે લાયકાત મેળવી. લેપ 121 પર કાર અટકી તે પહેલાં તેણે રેસમાં 44 વાર આગેવાની લીધી હતી. 1947માં, હેપબર્ન પ્રેસ્ટન ટકર અને ટકર કોર્પોરેશનમાં જોડાયા અને 19 જૂન, 1947ના રોજ જ્યારે તેનું જાહેર જનતા સમક્ષ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે પ્રોટોટાઇપ ટકર 48ને સ્ટેજ પર ચલાવ્યું હતું. તેમણે ટકર કોર્પોરેશન માટે વેસ્ટ કોસ્ટ પ્રાદેશિક વ્યવસ્થાપક તરીકે સેવા આપી હતી. હેપબર્ન 1948 ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 માટે પ્રેક્ટિસ કરતી વખતે ટકર કોર્પોરેશન માટે નોવી સ્પેશિયલ ચલાવતી વખતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમના પરિવારમાં તેમની પત્ની ઇડા મે હેપબર્ન અને એક પુત્રી જોઆન હેપબર્ન છે. તેમને ગ્લેનડેલ, કેલિફોર્નિયામાં ફોરેસ્ટ લૉન મેમોરિયલ પાર્ક કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. 1970માં, હેપબર્નને ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1998માં, તેમને એએમએ મોટરસાયકલ હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 પરિણામો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મોટરસાયકલ હોલ ઓફ ફેમ 1896 જન્મ 1948 મૃત્યુ સોમરવિલેના રમતવીરો, લોસ એન્જલસના મેસેચ્યુસેટ્સ મોટરસાયકલ દોડવીરો, મેસેચ્યુસેટ્સના રેસિંગ ડ્રાઇવરો, મેસેચ્યુસેટ્સના રેસિંગ ડ્રાઇવરો, લોસ એન્જલસના અમેરિકન મોટરસાયકલ દોડવીરો, ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 ડ્રાઇવરો, એએએ ચેમ્પિયનશિપ કાર દોડવીરો, જેઓ ઇન્ડિયાનામાં રમતગમતની દોડ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા, ફોરેસ્ટ લૉન મેમોરિયલ પાર્ક (ગ્લેનડેલ) ખાતે દફનવિધિ