Pantyffynnon railway station
પેન્ટીફિનનોન રેલ્વે સ્ટેશન એ વેલ્સના કાર્માર્થેનશાયરના પેન્ટીફિનનોન ગામને સેવા આપતું રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે હાર્ટ ઓફ વેલ્સ લાઇન પર બ્રાયનમૅન અને એબરનન્ટની શાખા રેખાઓ સાથે તેના સંગમ પર સ્થિત છે. આ સ્ટેશન મૂળરૂપે એકદમ મોટું હતું અને ડાયનેવર ટીનપ્લેટ કાર્યોને અડીને બાંધવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં સ્ટેશન ઇમારતો, સિગ્નલ બોક્સ, ફ્રેઇટ યાર્ડ અને 1931 થી એક નાનું રેલવે લોકોમોટિવ શેડ સામેલ હતું. સિગ્નલ બોક્સ (અગાઉ સ્ટેશન પર ત્રણમાંથી એક અને 1892 થી ડેટિંગ) એ એચઓડબલ્યુ માર્ગ પર એકમાત્ર હયાત ઉદાહરણ છે અને 1986 થી, તેણે નો સિગ્નલમેન ટોકન રિમોટ (એનએસટીઆર) તરીકે ઓળખાતી સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવા માટે અહીંની સમગ્ર લાઇનની દેખરેખ રાખી છે. તે પાવર બોક્સ માટે 'ફ્રિન્જ બોક્સ' પણ છે, જે અહીંથી દક્ષિણ તરફની લાઇનને નિયંત્રિત કરે છે અને ગ્વાન-કે-ગુરવેન (જે 'વન ટ્રેન વર્કિંગ' નિયમો હેઠળ કામ કરે છે) સુધીની નૂર શાખાની પહોંચની દેખરેખ રાખે છે. લેનલી રેલ્વે પ્રથમ વખત 1839માં ગામમાં પહોંચી હતી, જે એક વર્ષની અંદર પૂર્વ તરફ ગાર્નન્ટ સુધી ચાલુ રહી હતી અને મે 1841માં મુખ્ય લાઇનને ડફ્રીન (વર્તમાન અમ્માનફોર્ડ) સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. વર્તમાન સ્થળ પરનું સ્ટેશન સૌપ્રથમ આ સમયે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જોકે ત્યારથી તેમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફેરફારો થયા છે. ગાર્નન્ટથી ગ્વાન-કે-ગુરવેન સુધીની ખનિજ લાઇન ખોલ્યાના લગભગ 45 વર્ષ પછી 1886માં બ્રાયનમૅન (જીડબલ્યુઆરના આશ્રય હેઠળ) પહોંચશે, જ્યારે પેન્ટીફિનનોનથી પહોંચેલા માર્ગોનું નેટવર્ક 1922માં એબરનન્ટ ખાતે કોલિયરીની ટૂંકી શાખા ખોલવાની સાથે પૂર્ણ થશે. કોલસા ક્ષેત્રને સ્વાનસી ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇન સાથે જોડવા માટે આ માર્ગ બનાવવાની યોજના હતી પરંતુ તે ક્યારેય પૂર્ણ થયો ન હતો. બંને લાઇન પર સંખ્યાબંધ સ્ટેશનો બાંધવામાં આવ્યા હોવા છતાં, ન તો તેનો અને ન તો જી. સી. જી. શાખાનો ક્યારેય પેસેન્જર સેવાઓ દ્વારા ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જૂની બ્રાયનમૅન શાખા ઓગસ્ટ 1958માં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવી હતી (પાંચ વર્ષ પછી સંપૂર્ણ બંધ કરવામાં આવી હતી) અને ત્યારથી જૂના શાખા પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી (જી. સી. જી. શાખા લાઇન નૂર પરિવહન માટે ઉપયોગમાં છે-નીચે જુઓ). ભૂતપૂર્વ ઉત્તર તરફનું પ્લેટફોર્મ પણ રદ કરવામાં આવ્યું છે-ભૂતપૂર્વ ઉત્તર સિગ્નલ બોક્સ બંધ થયા પછી માર્ચ 1966માં તેને છોડી દેવામાં આવ્યું હતું (હવેથી બંને દિશામાં ભૂતપૂર્વ દક્ષિણ તરફની લાઇન અને પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને ટ્રાફિક). સ્ટેશનના ગ્રેડ II લિસ્ટેડ ઐતિહાસિક પ્રતીક્ષાલયને નેટવર્ક રેલ દ્વારા કાર્માર્થેનશાયરની બિલ્ટ હેરિટેજ ટીમના સમર્થન અને રેલવે હેરિટેજ ટ્રસ્ટ તરફથી નોંધપાત્ર અનુદાન ભંડોળ સાથે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 19 જાન્યુઆરી 2018ના રોજ સ્ટેશન પર એક તકતીનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. નેટવર્ક રેલને નેશનલ રેલ હેરિટેજ એવોર્ડ્સમાં 'શ્રેષ્ઠ પુનઃસ્થાપિત માળખા' માટે રેલવે હેરિટેજ ટ્રસ્ટ કન્ઝર્વેશન એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સુવિધાઓ સ્ટેશન સ્ટાફ વિનાનું છે અને તેમાં કોઈ ટિકિટ મશીન નથી (જેમ કે લાઇન પરના લગભગ તમામ સ્ટેશનો માટે છે), તેથી તમામ ટિકિટ ટ્રેનમાં અથવા મુસાફરી અગાઉથી ખરીદવી આવશ્યક છે. મુખ્ય ઇમારત ગ્રેડ II-લિસ્ટેડ છે અને 1857ની છે, પરંતુ 1960ના દાયકાથી તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો-તેને નેટવર્ક રેલ (રેલવે હેરિટેજ ટ્રસ્ટ અને સ્થાનિક સમુદાયની સહાયથી) દ્વારા 2013-14 માં પુનઃસ્થાપિત અને નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં પ્રમાણભૂત સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી છે-હેલ્પ પોઇન્ટ, સી. આઈ. એસ. સ્ક્રીન, પેફોન અને ટાઇમટેબલ પોસ્ટર બોર્ડ. ઉત્તર છેડે લેવલ ક્રોસિંગથી સ્ટેપ-ફ્રી એક્સેસ ઉપલબ્ધ છે-તેમાં હજુ પણ લાઇન પર અન્યત્ર ઉપયોગમાં લેવાતા સ્વચાલિત અવરોધોને બદલે જાતે સંચાલિત ધાતુના દરવાજા છે. સેવાઓ સ્ટેશનને સેવા આપતી તમામ ટ્રેનો ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર વેલ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે તેનું સંચાલન પણ કરે છે. સોમવારથી શનિવાર સુધી ઉત્તર તરફ જતી શ્રૂસબરી માટે દિવસમાં પાંચ ટ્રેનો છે (વત્તા વધુ બે) અને લાલેનેલી અને સ્વાનસી માટે દક્ષિણ તરફ જતી સાત ટ્રેનો છે (દરેક દિશામાં પ્રથમ ટ્રેન શનિવારે દોડતી નથી); રવિવારે દરેક રીતે બે સેવાઓ મળે છે. અમ્માન ખીણની શાખા અમ્માનફોર્ડ અને ગ્વાન-કે-ગુરવેનમાંથી પસાર થતી જૂની અમ્માન ખીણની શાખા લાઇન જે અહીં વર્તમાન પ્લેટફોર્મની બીજી બાજુએ જોડાઈ હતી તે 1988માં એબરનન્ટ કોલિયરી બંધ થયા પછી યાર્ડની સાથે સંપૂર્ણ રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી. રેલવે શેડ (બંધ 1964) અને ટર્નટેબલ પણ ગયા છે, તેમના ભૂતપૂર્વ અસ્તિત્વને છતી કરવા માટે કંઈ નથી. આ જંકશનને માત્ર 2006 માં નૂર સેવાઓ માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ઇડબ્લ્યુએસએ વિનંતી કરી હતી કે લાઇનના ભાગને ટાયર્ગવેથ કોલિયરી ખાતે ઓપનકાસ્ટ સાઇટ પર સેવા આપવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે. અમ્માન વેલી રેલ્વે સોસાયટી પણ અમ્માન વેલી લાઇનને હેરિટેજ રેલ્વે તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જોકે EWS યોજનાઓ ટૂંકા ગાળામાં આને અટકાવે છે. ઇડબ્લ્યુએસે 2009માં ગ્વાન-કે-ગુરવેન સુધી કોલસાની ટ્રેનો ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ સંસ્થા, જી. (1983), પી. એસ. એલ. ફિલ્ડ ગાઈડ્સ-પશ્ચિમ ક્ષેત્રની રેલ્વે, પેટ્રિક સ્ટીફન્સ લિમિટેડ, વિલિંગબરો, બાહ્ય કડીઓ અમ્માન વેલી રેલ્વે સોસાયટી રેલ્વે સ્ટેશનો-અમ્માન વેલી શાખા લાઇન ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં હાર્ટ ઓફ વેલ્સ લાઇન રેલ્વે સ્ટેશનો 1841 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.