Peterborough–Lincoln line
પીટરબરો-લિંકન લાઇન એ રેલ્વે લાઇન છે જે વાયા એન્ડને જોડે છે. લિંકન અને સ્પાલ્ડિંગ વચ્ચેની લાઇન ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ નોર્ધન અને ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન જોઇન્ટ રેલવેના માર્ગને અનુસરે છે. પીટરબરો અને સ્પાલ્ડિંગ વચ્ચેનો વિભાગ 5 ઓક્ટોબર 1970ના રોજ મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને 7 જૂન 1971ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. સ્પાલ્ડિંગની ઉત્તરે, રુસ્કિંગ્ટન 5 મે 1975ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. મેથરિંગહામ 6 ઓક્ટોબર 1975ના રોજ અનુસરવામાં આવ્યું હતું. સ્લીફોર્ડની દક્ષિણે મધ્યવર્તી સ્ટેશનો ફરીથી ખોલવામાં આવ્યા ન હતા (આકૃતિ જુઓ). પીટરબરો માટે પાર્ક-એન્ડ-રાઈડ ધોરણે લિટલવર્થને ફરીથી ખોલવા માટે સ્થાનિક સમુદાયો દ્વારા આંદોલન કરવામાં આવ્યું છે. 2016માં આનો ખર્ચ 43 લાખ પાઉન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેમાં ફૂટબ્રિજ અને કાર પાર્કિંગની ઉપલબ્ધતાની જરૂર પડશે. 1848 અને 1963ની વચ્ચે, લિંકનશાયર લૂપ લાઇન સ્પાલ્ડિંગથી લિંકન સુધી બોસ્ટન, વુડહોલ જંક્શન અને બાર્ડની થઈને ચાલી હતી, જ્યાં તેઓ પૂર્વ લિંકનશાયર રેલવે, કિર્કસ્ટેડ અને લિટલ સ્ટીપિંગ રેલવે અને હોર્નકેસલ રેલવે સહિત અન્ય શાખા લાઇનો સાથે જોડાઈ હતી. લિંકન અને બોસ્ટન વચ્ચેનો વિભાગ 1963માં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. જોકે, બોસ્ટન અને સ્પાલ્ડિંગ વચ્ચેનો માર્ગ 1964માં બંધ થઈ ગયો હતો. ફક્ત લિંકનથી વુડહોલ જંક્શન સુધીનો વિભાગ કે જે હોર્નકેસલ અને ફર્સ્બીને જોડતો હતો તે 1970-1971 વચ્ચે મુસાફરો અને નૂર ટ્રાફિક બંને માટે ખુલ્લો રહ્યો હતો. આજે, લિંકનથી વુડહોલ જંક્શન સુધીનો વિભાગ વોટર રેલ વે ફૂટપાથનો ભાગ છે અને બોસ્ટન અને સ્પાલ્ડિંગ વચ્ચે છે. ટ્રેકબેડને A16નો ભાગ બનાવવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. વર્ણન માર્ગ દ્વારા સેવા આપતા નગરો અને ગામડાઓ નીચે સૂચિબદ્ધ છે; પીટરબરો સ્પાલ્ડિંગ સ્લીફોર્ડ ગ્રાન્થમ-સ્કેગનેસ લાઇન રુસ્કિંગ્ટન મેથેરિંઘમ લિંકન સાથે જોડાય છે 2015 માં અપગ્રેડ કર્યા પછી, લિંકન (અને તેનાથી આગળ ડોનકાસ્ટર) સુધીનો માર્ગ ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇનથી મોટાભાગે ધીમી નૂર સેવાઓ માટે ટ્રેનો માટે ડાયવર્ઝનરી માર્ગ તરીકે નિયમિત ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ ક્યારેક ક્યારેક પેસેન્જર ટ્રેનો માટે પણ. પરિણામે, માર્ગ હવે દિવસના 24 કલાક ખુલ્લો છે. સપ્ટેમ્બર 2018 માં ઈસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન હેઠળ નૂર અને પેસેન્જર સેવાઓને ડાઇવ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે વેરિંગ્ટન ખાતે એક નવું ગ્રેડ અલગ જંકશન બાંધકામ હેઠળ હતું. તે 2021 માં ખોલવામાં આવી હતી. માળખાગત સુવિધાઓ આ લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી. આ લાઇનનું નિયંત્રણ વેરિંગ્ટન જંક્શનથી લિંકન સુધીના લિંકન સિગ્નલિંગ સેન્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ટ્રેક સર્કિટ બ્લોક રેગ્યુલેશન્સ (ટી. સી. બી.) હેઠળ કામ કરે છે. જો કે, સ્લીફોર્ડ ઇસ્ટ બોક્સ હમણાં માટે બાકી છેઃ જ્યારે સમગ્ર વિસ્તાર લિંકન સિગ્નલિંગ સેન્ટર સાથે યોર્ક રેલ ઓપરેટિંગ સેન્ટર (આરઓસી) માં ફેરવાશે ત્યારે લગભગ 2019/2020 બાકી છે. લાઇનસ્પીડ્સ વેરિંગ્ટન જંક્શન (એક્સ. સી. એલ.) થી સ્પાલ્ડિંગઃ 70 માઇલ પ્રતિ કલાક (ડાઉન-ડોનકાસ્ટર તરફ) 75 માઇલ પ્રતિ કલાક (અપ-પીટરબરો તરફ) સ્પાલ્ડિંગઃ 50 માઇલ પ્રતિ કલાકની સ્પાલ્ડિંગ (એક્સ. સી. એલ.) થી સ્લીફોર્ડ સાઉથ જંક્શનઃ 75 માઇલ પ્રતિ કલાકની સ્લીફોર્ડ અવોઇડિંગ લાઈનોઃ 55 માઇલ પ્રતિ કલાકની સ્લીફોર્ડથી લિંકનઃ 75 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઘટનાઓ 28 ફેબ્રુઆરી 2002ના રોજ નોક્ટન રેલ અકસ્માતમાં એક વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું હતું અને 30 લોકો ઘાયલ થયા હતા જ્યારે એક ટ્રેન દૂર કરવામાં આવેલા પુલના સ્થળ પર પાટા પર એક વાહનને અથડાઈ હતી. 6 ડિસેમ્બર 2004ના રોજ હેલપ્રિંઘમથી દક્ષિણ પૂર્વ તરફ પસાર થતા વપરાશકર્તા પર કાર અને ક્લાસ 153 ડીએમયુ વચ્ચે અથડામણમાં બે લોકોના મોત થયા હતા. લિંકનશાયરમાં રેલ પરિવહન ઇંગ્લેન્ડમાં ઇસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવેમાં પીટરબરો રેલવે લાઇનમાં પરિવહન