LMS Coronation Class 6220 Coronation
એલ. એમ. એસ. રાજ્યાભિષેક વર્ગ નં. 6220 (બ્રિટિશ રેલવે નં. 46220) રાજ્યાભિષેક બ્રિટિશ વરાળ એન્જિન હતું. 6220 નું નિર્માણ 1937 માં ક્રેવ વર્ક્સ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેના સુવ્યવસ્થિત એન્જિનના વર્ગમાં પ્રથમ હતું. અન્ય લોકો સાથે તેને વધુ પરંપરાગત લાલને બદલે ઝડપી પટ્ટાઓ સાથે કેલેડોનિયન રેલવે વાદળી રંગનો વિશેષ રંગ આપવામાં આવ્યો હતો. 29 જૂન 1937ના રોજ એક પ્રેસ રન દરમિયાન, 6220એ વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પર એક નવો સ્પીડ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. ડ્રાઈવર ટી. જે. ક્લાર્ક અને ફાયરમેન સી. લેવિસ (રોબર્ટ રિડલ્સ (એન્જિનિયર) અને ફૂટપ્લેટ પર ઇન્સ્પેક્ટર એસ. મિલર સાથે) એ સ્ટેનિઅર પાયોનિયરને ક્રેવની દક્ષિણે મેડલી બેંક પર 114 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપનો દાવો કર્યો હતો, જેણે હરીફ એલએનઈઆર દ્વારા સ્થાપિત 113 માઇલ પ્રતિ કલાકનો અગાઉનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. જો કે, ઉજવણી અકાળ હતી, કારણ કે ફૂટપ્લેટ ટીમને સમજાયું કે ટ્રેન હજુ પણ ક્રેવ સ્ટેશનથી માત્ર દોઢ માઇલ દૂર 110 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી રહી છે. તાત્કાલિક બ્રેકિંગથી બાબતોમાં સુધારો થયો, પરંતુ લોકોમોટિવ સ્ટેશનના રિવર્સ વળાંકમાંથી 57 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પસાર થયું, જે 20 માઇલ પ્રતિ કલાકની મર્યાદાથી વધુ હતું; પરિણામી બફેટિંગે મુસાફરોને ચિંતિત કર્યા અને ડાઇનિંગ કોચમાં વિવિધ વાનગીઓ અને વાસણોને છૂટો પાડ્યો. જોકે રેકોર્ડ હવે એલ. એમ. એસ. પાસે છે, ડરના કારણે બંને કંપનીઓએ બિનસત્તાવાર યુદ્ધવિરામની જાહેરાત કરી હતી. આને માત્ર પછીના વર્ષે એલએનઈઆર દ્વારા એ4 ક્લાસ 4468 મેલાર્ડ સાથે તોડવામાં આવ્યું હતું, જે નવી ઝડપી એક્શન બ્રેકિંગ સિસ્ટમની અજમાયશ કરતી વખતે 126 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચ્યું હતું. 1939માં, 6220એ અસ્થાયી રૂપે 6229 ડચેસ ઓફ હેમિલ્ટન સાથે ઓળખની અદલાબદલી કરી હતી. નવા રાજ્યાભિષેકને વિશ્વ મેળા માટે અમેરિકાના પ્રવાસ પર મોકલવામાં આવ્યો હતો. આમ ગ્રેટ બ્રિટનમાં હેમિલ્ટનની વાદળી 6229 ડચેસ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લાલ 6220 રાજ્યાભિષેક થયો હતો. ઉત્તર અમેરિકાથી એન્જિન પરત ફર્યા પછી, તેમની ઓળખ ફરીથી બદલવામાં આવી હતી. 6220એ ડિસેમ્બર 1944માં તેની એક જ ચીમનીને બેવડી ચીમની સાથે બદલી હતી. સપ્ટેમ્બર 1946માં જાળવણીના કારણોસર સુવ્યવસ્થિત રેખા દૂર કરવામાં આવી હતી અને જાળવણી દરમિયાન ધુમાડાના ડિફ્લેક્ટર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેને સપ્ટેમ્બર 1947માં એલ. એમ. એસ. 1946 કાળા રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ જાન્યુઆરી 1950થી એપ્રિલ 1952 સુધી બી. આર. પ્રમાણભૂત એક્સપ્રેસ વાદળી રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું. તેને એપ્રિલ 1952માં બી. આર. લીલો રંગ આપવામાં આવ્યો હતો. 46220 ફેબ્રુઆરી 1957 સુધી ઢોળાવવાળા સ્મોકબોક્સ સાથે અર્ધ-સુવ્યવસ્થિત સ્વરૂપમાં રહ્યું હતું જ્યારે ગોળ-ટોચનું સ્મોકબોક્સ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. 46220ને ક્યારેય મરૂન રંગથી રંગવામાં આવ્યું ન હતું અને જ્યારે તેને પાછું ખેંચવામાં આવ્યું ત્યારે તે બી. આર. ગ્રીનમાં હતું. 46220ને 1963માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને ક્રેવ વર્ક્સ ખાતે રદ કરવામાં આવી હતી. બાહ્ય કડીઓ રેલુક ડેટાબેઝ રેકોર્ડ રન એલ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ કોરોનેશન ક્લાસ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સની વિગતો ગ્રેટ બ્રિટન રેલવે એન્જિનમોટિવ્સ 1937 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા સ્ક્રેપ્ડ એન્જિનમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના વ્યક્તિગત એન્જિનમોટિવ્સ 4-6-2