Flying Pigeon
ફ્લાઇંગ કબૂતર () એ ટિયાંજિન સ્થિત ચીનની જાહેર માલિકીની સાયકલ કંપની છે. 1950 થી, 500 મિલિયનથી વધુ ફ્લાઇંગ કબૂતર પી. એ.-02 સાયકલ બનાવવામાં આવી છે, અને 2007 સુધીમાં, વાહનના અન્ય કોઈપણ મોડેલ કરતાં વધુ. ઇતિહાસ 1936 માં, એક જાપાની ઉદ્યોગપતિએ ટિયાંજિનમાં ચાંઘો વર્ક્સ ફેક્ટરી બનાવી, અને "એન્કર" સાયકલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. બ્રાન્ડનું નામ બદલીને "વિક્ટરી" કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી તેનું નામ બદલીને "ઝોંગઝી" કરવામાં આવ્યું હતું. 1949માં ચીની સામ્યવાદી પક્ષના અધ્યક્ષ માઓ ઝેડોંગના નેતૃત્વમાં સામ્યવાદીઓ સત્તામાં આવ્યા પછી, સાયકલ ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 1949માં, સામ્યવાદી પક્ષના સચિવ લિયુ શાઓકીએ કારખાનાની મુલાકાત લીધી હતી અને આદેશ આપ્યો હતો કે તે ન્યૂ ચાઇનામાં પ્રથમ સાયકલ ઉત્પાદક બને. તેમના કામદારોને નવા ચીન માટે મજબૂત, ટકાઉ, હળવા અને સુંદર સાયકલની પેઢી બનાવવાની કામગીરી સોંપવામાં આવી હતી. 5 જુલાઈ, 1950 ના રોજ, પ્રથમ ઉડતી કબૂતર સાયકલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. તે હુઓ બાઓજી નામના કામદારના મગજની ઉપજ હતી, જેમણે 1932ના અંગ્રેજી રેલે રોડસ્ટર પર તેમના ક્લાસિક મોડેલને આધારિત કર્યું હતું. "ફ્લાઇંગ કબૂતર" નામનો હેતુ કોરિયામાં યુદ્ધ દરમિયાન શાંતિની અભિવ્યક્તિ તરીકે હતો. ફ્લાઇંગ કબૂતરનો લોગો એક શૈલીયુક્ત કબૂતર છે, જે સંવાદિતા અને સંવાદિતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે એફ. જી. ના પ્રારંભિક અક્ષરો પર સ્થિત છે. અગાઉના લોગોમાં કબૂતરને ઉડાન દરમિયાન દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ફ્લાઇંગ કબૂતર પીપલ્સ રીપબ્લિક ઓફ ચાઇનામાં સાયકલની ઘટનાઓમાં મોખરે હતું. આ વાહન પરિવહનનું સરકાર દ્વારા મંજૂર કરેલું સ્વરૂપ હતું, અને રાષ્ટ્ર ઝિક્સિંગચે વાંગ ગુઓ, સાયકલના સામ્રાજ્ય તરીકે જાણીતું બન્યું. સાયકલને દરેક નાગરિકની ત્રણ "હોવી જ જોઇએ" માંથી એક માનવામાં આવતી હતી, સાથે સાથે સીવણ મશીન અને ઘડિયાળ-જીવનની આવશ્યક વસ્તુઓ જે સંપત્તિનો સંકેત પણ આપે છે. ફ્લાઇંગ કબૂતર સાયકલ એક સમાનતાવાદી સામાજિક પ્રણાલીનું પ્રતીક બની ગઈ હતી જેણે જીવનભર ઓછી આરામ પરંતુ વિશ્વસનીય સવારીનું વચન આપ્યું હતું. 1960 અને 1970 ના દાયકા દરમિયાન, લોગો દેશના લગભગ તમામ સાયકલનો પર્યાય બની ગયો. ફ્લાઇંગ કબૂતર ગ્રહ પરનું એકમાત્ર સૌથી લોકપ્રિય યાંત્રીકૃત વાહન બની ગયું હતું, જે એટલું સર્વવ્યાપક બન્યું હતું કે 1970ના દાયકામાં ચીનના આર્થિક સુધારાઓની શરૂઆત કરનાર માઓ પછીના સર્વોચ્ચ નેતા ડેંગ ઝિયાઓપિંગે સમૃદ્ધિને "દરેક ઘરમાં ઉડતું કબૂતર" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી હતી. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ફ્લાઇંગ કબૂતર દેશની સૌથી મોટી બાઇક ઉત્પાદક કંપની હતી, જેણે 1986માં 30 લાખ સાયકલનું વેચાણ કર્યું હતું. તેના 20 કિલોગ્રામના કાળા સિંગલ-સ્પીડ મોડેલો કામદારોમાં લોકપ્રિય હતા, અને એક મેળવવા માટે ઘણા વર્ષોની રાહ જોવાની યાદી હતી, અને તે પછી પણ ખરીદદારોને ખરીદી ખર્ચ ઉપરાંત સારી ગુઆનક્સી (જોડાણો) ની જરૂર હતી, જે મોટાભાગના કામદારો માટે લગભગ ચાર મહિનાનું વેતન હતું. પરંપરાગત નમૂનાઓ ક્લાસિક ફ્લાઇંગ કબૂતર સાયકલ પી. એ.-02 અને પી. એ.-06 (પુરુષોની) અને પી. બી.-13 (મહિલાઓની): સિંગલ સ્પીડ બ્લેક રોડસ્ટર્સ છે. તેઓ અન્ય સાયકલની સરખામણીમાં સરળ છે. તેઓ વ્હીલ્સ, ફેન્ડર્સ, સંપૂર્ણ ઢંકાયેલી સાંકળ, સ્પ્રંગ લેધર સેડલ, રીઅર રેક અને રોડ બ્રેક (હેન્ડલબાર લિવર સીધા બ્રેક પેડ સાથે જોડાય છે), ડબલ સ્ટેન્ડ (પી. એ. 02 અને પી. એ. 06) અથવા સાઇડ સ્ટેન્ડ (પી. બી. 13) સાથે ઓલ-સ્ટીલ સિંગલ સ્પીડ છે. ફોર્ડ મોડલ ટીની જેમ, તેઓ ફેંડર ટીપ્સ પર વેનીલાની જ્વાળા સિવાય માત્ર એક જ રંગ, કાળા રંગમાં ઉપલબ્ધ છે. તેઓ ડાયનેમો લાઇટિંગ સેટથી સજ્જ થઈ શકે છે. આ વિશિષ્ટતાઓ ત્રણેય મોડેલો માટે પ્રમાણભૂત છે, સિવાય કે જ્યાં અન્યથા નોંધ્યું હોય. બાય (આઇએસઓ 635) વ્હીલ્સ, આગળના ભાગમાં 32 સ્પોક્સ, પાછળના ભાગમાં 40 સ્પોક્સ, વેસ્ટવુડ રિમ્સ. રીઅર હબ, ફ્રન્ટ હબ OLD ચેઇન વ્હીલ 42 દાંત, સ્પ્રોકેટ 20 દાંત ફ્રેમ કદ (PA-06 પણ ઉપલબ્ધ છે) 58.8 ગિયર ઇંચની સિંગલ-સ્પીડ ગિયરિંગ PA-02 ક્લાસિક ફ્લાઇંગ કબૂતર સાયકલ PA-02 છે, જે 28 ઇંચના વ્હીલ્સ, મડગાર્ડ્સ (ફેન્ડર્સ), સંપૂર્ણ બંધ ચેઇન કેસ, રીઅર રેક અને રોડ-એક્ચ્યુએટેડ બ્રેક્સ સાથે સિંગલ-સ્પીડ છે. સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ રંગ કાળો છે. જો કે, અન્ય રંગો ઉપલબ્ધ છે, જેમ કેઃ ડાર્ક ગ્રીન, જેનો ઉપયોગ ચાઇના પોસ્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે; લાલ, જેનો ઉપયોગ ચીની મ્યુનિસિપલ ફાયર વિભાગો દ્વારા કરવામાં આવે છે; અને પીળો, નારંગી અને વાદળી, જેનો ઉપયોગ વિવિધ વ્યવસાયો દ્વારા કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના મોડેલો પિનસ્ટ્રીપ્ડ હોય છે. મોટાભાગના સામ્યવાદી યુગ માટે, ઉડતા કબૂતરની કિંમત 150 યુઆન હતી, જે લગભગ બે મહિનાનો પગાર હતો, જેની રાહ જોવાની યાદી વર્ષો સુધી વિસ્તરેલી હતી. એક અપ્રામાણિક વાર્તા કહે છે કે એક ખેડૂત એકવાર તેના કબૂતરની ડિલિવરી ઝડપી બનાવવા માટે તેના આખા પાકનો વેપાર કરવાની રજૂઆત કરી હતી. ટિયાંજિન ફેક્ટરી વાર્ષિક આશરે 800,000 બાઇકોનું ઉત્પાદન કરે છે. પી. એ.-06 પી. એ.-06 મોડેલ ડબલ ટોપ-ટ્યુબના ઉપયોગ દ્વારા અલગ પડે છે. તે એકમાત્ર મોડેલ પણ છે જે મોટા ફ્રેમ કદમાં ઉત્પાદિત થાય છે (પી. એ.-02 અને પી. બી.-13 માત્ર 22 ઇંચના ફ્રેમ કદમાં ઉપલબ્ધ છે). આ લક્ષણને ઘણીવાર ડુક્કરને વહન કરવા માટે રચાયેલ હોવાનું ટાંકવામાં આવે છે, પરંતુ આ દાવા માટે બહુ ઓછો તથ્યાત્મક આધાર છે. "ફ્રેમ-વ્હીપ" (બાજુની વળાંક) ઘટાડવા માટે ઘણીવાર મોટી ફ્રેમને કડક કરવા માટે ડબલ ટોપ-ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. પીબી-13 એ ક્લાસિક ફ્લાઇંગ કબૂતરનું મહિલા સંસ્કરણ છે, જે ડચ ઓમાફિએટ્સ જેવી જ સ્ટેપ-થ્રુ સ્ટાઇલ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે. કંપની 1998 માં, મધ્ય ટિયાંજિનમાં ફ્લાઇંગ કબૂતર ફેક્ટરી બંધ કરવામાં આવી હતી અને કામગીરીને શહેરના પરિઘ પર ઔદ્યોગિક ઝોનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તે 600 કામદારોને રોજગારી આપે છે જેઓ આધુનિક સ્વચાલિત સાધનોનો ઉપયોગ કરીને બાઇકનું ઉત્પાદન કરે છે. ફ્લાઇંગ કબૂતર હવે સાયકલના 40 મોડલ બનાવે છે, જેમાંથી મોટાભાગની વિવિધ રંગોમાં આધુનિક પર્વત અથવા શહેરની બાઇક જેવી દેખાય છે. ફ્રેમ્સ વેલ્ડિંગ પીસમીલ હોય છે; વ્હીલ્સ એસેમ્બલી લાઇન પર બાંધવામાં આવે છે, જેમાં સ્પોક્સ પહેલા હબ સાથે જોડાયેલા હોય છે, પછી રિમ્સ પર થ્રેડેડ હોય છે. કામદારો દંતવલ્કના કોટિંગ્સ સાથે રફ વેલ્ડ્સનો હાથથી છંટકાવ કરે છે, અને બાઇકો ડ્રાય ક્લીનર્સની જેમ કન્વેયર્સ પર આગળ વધે છે. સ્થાનિક વેચાણમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, ફ્લાઇંગ કબૂતર ચીનની સૌથી લોકપ્રિય સાયકલ છે, કારણ કે બ્રાન્ડનો મોટાભાગનો જૂનો રોલિંગ સ્ટોક હજુ પણ સેવામાં છે. સરકારનો અંદાજ છે કે સમગ્ર ચીનમાં અડધો અબજ બાઇકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાંથી ઘણી પેઢીઓથી આપવામાં આવે છે. કબૂતર એ ચીનના ક્રાંતિકારી પછીના યુગની જૂની યાદોને ધ્યાનમાં રાખીને માનવામાં આવતી કલાકૃતિ છે. 1994 માં, સરકારે સાયકલને "રાષ્ટ્રીય કી ટ્રેડમાર્ક બ્રાન્ડ અંડર પ્રોટેક્શન" નામ આપ્યું હતું, જે તેને રાષ્ટ્રીય ખજાનાની જેમ જ સ્થાપિત કરે છે. કંપની તેની પરંપરાગત સાયકલ જેવી કે પી. એ.-02ની જાહેરાત કરતી નથી કારણ કે આ બ્રાન્ડ ચીની સમાજ અને સંસ્કૃતિમાં એટલી પ્રચલિત છે. જોકે, ત્યાં સ્થાનિક જાહેરાત ઝુંબેશ છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ચાઇનીઝ અને અંગ્રેજી. સાયકલ ઉત્પાદકો ચીનમાં સાયકલ ચલાવતા ચીન સરકારની માલિકીની ઉત્પાદન કંપનીઓ ચીનમાં 1950માં સ્થપાયેલી ટિયાંજિન વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ આધારિત ઉત્પાદન કંપનીઓ ચીની બ્રાન્ડ્સની સ્થાપના કરે છે.