Effie M. Morrissey
એફી એમ. મોરિસી (હવે અર્નેસ્ટીના-મોરિસી) એ રોબર્ટ બાર્ટલેટ દ્વારા સંચાલિત એક સ્કૂનર છે જેણે અમેરિકન સંગ્રહાલયો, એક્સપ્લોરર્સ ક્લબ અને નેશનલ જિયોગ્રાફિક સોસાયટી દ્વારા પ્રાયોજિત આર્કટિકમાં ઘણા વૈજ્ઞાનિક અભિયાનો કર્યા હતા. તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર માટે આર્કટિકના સર્વેક્ષણમાં પણ મદદ કરી હતી. તેણીને હાલમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગૃહ વિભાગ દ્વારા ન્યૂ બેડફોર્ડ વ્હેલિંગ નેશનલ હિસ્ટોરિકલ પાર્કના ભાગ રૂપે રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. તે મેસેચ્યુસેટ્સનું રાજ્ય જહાજ છે. ગ્લુસેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સના જ્યોર્જ મેકક્લેન દ્વારા ઉત્તર એટલાન્ટિક વાવાઝોડાનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ ઇતિહાસ, એફી એમ. મોરિસી એ વોનસન ફિશ કંપની માટે બાંધવામાં આવેલું છેલ્લું માછીમારી સ્કૂનર હતું. જ્હોન એફ. જેમ્સ એન્ડ વોશિંગ્ટન ટેર શિપયાર્ડ ખાતે સફેદ ઓક અને પીળા પાઈનથી બાંધવામાં આવેલી, તેણીને બાંધવામાં ચાર મહિનાનો સમય લાગ્યો અને 1 ફેબ્રુઆરી, 1894ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીના હલને કાળા રંગથી રંગવામાં આવ્યો હતો અને તેણીના પ્રથમ સુકાની વિલિયમ એડવર્ડ મોરિસી હતા, જેમણે તેણીનું નામ તેમની પુત્રી એફી મૌડે મોરિસીના નામ પરથી રાખ્યું હતું. ગ્રાન્ડ બેંક્સ ફિશિંગ સ્કૂનર એફી એમ. મોરિસીએ અગિયાર વર્ષ સુધી ગ્લુસેસ્ટરમાંથી માછીમારી કરી હતી. એક ઊંચું જહાજ માનવામાં આવતું હતું, તેણીની પ્રથમ સફર પર તેણી માછલી પર લાવ્યા હતા, જે તેના બાંધકામ માટે ચૂકવણી કરવા માટે પૂરતી હતી. એફી એમ. મોરિસીના વધુ નોંધપાત્ર સુકાનીઓમાંના એક ક્લેટન મોરિસી હતા જેમણે રેસિંગ સ્કૂનર હેનરી ફોર્ડનું સુકાનીપદ સંભાળ્યું હતું. શિલ્પકાર લિયોનાર્ડ ક્રેસ્કે દ્વારા ક્લેટન મોરિસીની ગ્લુસેસ્ટર ફિશરમેન મેમોરિયલ નામની પ્રતિમા ગ્લુસેસ્ટરના વેસ્ટર્ન એવન્યુ પર જોઈ શકાય છે. 1905માં નવા માલિક, કેપ્ટન એન્સેલ સ્નો હેઠળ, એફી એમ. મોરિસીએ ડિગ્બી, નોવા સ્કોટીયાથી માછીમારી શરૂ કરી. 1912 માં, મોન્ટ્રીયલ પત્રકાર અને ફોટોગ્રાફર ફ્રેડરિક વિલિયમ વોલેસ સ્નોના ક્રૂના સભ્ય તરીકે જહાજ પર ગયા હતા. એફી એમ. મોરિસી પરના તેમના સમય વિશેની તેમની મહાકાવ્ય કવિતા, "ધ લોગ ઓફ ધ રેકોર્ડ રન", પૂર્વ દરિયાકાંઠાના માછીમારો દ્વારા વ્યાપકપણે વાંચવામાં આવી હતી અને તેને એટલા અધિકૃત પરિણામો સાથે અપનાવવામાં આવી હતી કે લોકકથાકાર હેલેન ક્રેઇટન ભૂલથી તેને ખૂબ જ જૂનું પરંપરાગત ગીત માનતા હતા. પછી 1914 માં, માલિકી બ્રિગસ, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં ખસેડવામાં આવી જ્યાં હેરોલ્ડ બાર્ટલેટે તેનો ઉપયોગ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ અને લેબ્રાડોર કિનારા પર માછીમારી અને દરિયાકાંઠાના જહાજ તરીકે કર્યો. 20મી સદીની શરૂઆતમાંઃ 1925માં હેરોલ્ડ બાર્ટલેટે તેને તેના પિતરાઇ ભાઇ, જાણીતા આર્કટિક સંશોધક કેપ્ટનને વેચી દીધી હતી. બોબ બાર્ટલેટ, જેમણે સહાયક એન્જિન સ્થાપિત કર્યું હતું અને જહાજને આર્કટિક બરફમાં વાપરી શકાય તે માટે હલને મજબૂત બનાવ્યું હતું. 1926માં જાણીતા પ્રકાશક જ્યોર્જ પાલ્મર પુટનામની નાણાકીય સહાય સાથે, બાર્ટલેટે આ જહાજનો ઉપયોગ કરીને બે દાયકાના આર્કટિક સંશોધનની શરૂઆત કરી હતી. એફી એમ. મોરિસી પર રોબર્ટ બાર્ટલેટની આગેવાની હેઠળની નોંધપાત્ર સફરમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ જ્યોર્જ પાલ્મર પુટનામ અને મિશિગન યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસર વિલિયમ એચ. હોબ્સ સાથે અમેરિકન મ્યુઝિયમ ઓફ નેશનલ હિસ્ટ્રી માટે 1926 ગ્રીનલેન્ડ એક્સપિડિશન ટુ નોર્થવેસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ. 1927 અમેરિકન જિયોગ્રાફિક સોસાયટી માટે વોયેજ ટુ વેસ્ટર્ન બેફિન લેન્ડ, મ્યુઝિયમ ઓફ ધ અમેરિકન ઇન્ડિયન અને જ્યોર્જ પાલ્મર પુટમેન અને રોબર્ટ ઇ. પિયરી જુનિયર (રોબર્ટ ઇ. પિયરીના પુત્ર) સાથે હેય ફાઉન્ડેશન. 1928 ચાર્લ્સ એચ. સ્ટોલ અને હેરોલ્ડ મેકક્રેકન સાથે અમેરિકન મ્યુઝિયમ ઓફ નેચરલ હિસ્ટ્રી માટે સ્ટોલ મેકક્રેકન સાઇબેરીયન આર્કટિક અભિયાન એલ્યુટિયન ટાપુઓ, બેરિંગ સ્ટ્રેટ અને આર્કટિકમાં. 1929 લેબ્રાડોર મોશન પિક્ચર અભિયાન મોરિસ કેલરમેન સાથે લેબ્રાડોર દરિયાકાંઠે. 1930 નોર્થ ઇસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ એક્સપિડિશન ફોર ધ મ્યુઝિયમ ઓફ ધ અમેરિકન ઇન્ડિયન. 1931 સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશન, હેય ફાઉન્ડેશન, અમેરિકન મ્યુઝિયમ ઓફ નેચરલ હિસ્ટ્રી અને ન્યૂ યોર્ક બોટનિકલ ગાર્ડન માટે નોર્થઇસ્ટ ગ્રીનલેન્ડમાં નોર્ક્રોસ-બાર્ટલેટ અભિયાન બોટનિકલ ગાર્ડન્સ માટે ફૂલોના છોડ એકત્રિત કરવા માટે; મ્યુઝિયમ ઓફ નેચરલ હિસ્ટ્રી માટે જંગલી મરઘાંના નમૂનાઓ અને ઓશન હોલ ઓફ લાઇફ માટે નરવાલ અને સીલ. આ ઉપરાંત તેઓએ યુ. એસ. નૌકાદળ, સ્મિથસોનિયન સંસ્થા અને અન્ય લોકો માટે સમુદ્રશાસ્ત્રીય, હાઇડ્રોગ્રાફિક અને હવામાનશાસ્ત્રનું કાર્ય હાથ ધર્યું હતું. 1932 પિયરી મેમોરિયલ એક્સપિડિશન રોબર્ટ ઇ. પિયરીના સ્મારક તરીકે, પિયરીની પુત્રી શ્રીમતી મેરી પિયરી સ્ટેફોર્ડ અને આર્થર ડી. નોરક્રોસ દ્વારા સહ-ચાર્ટર્ડ. પિયરીના પૌત્રો, એડવર્ડ અને પિયરી સ્ટેફોર્ડ, તેમની માતા સાથે ગયા હતા. 1933-અમેરિકન મ્યુઝિયમ ઓફ નેચરલ હિસ્ટ્રી, મ્યુઝિયમ ઓફ અમેરિકન ઇન્ડિયન, અમેરિકન જિયોગ્રાફિક સોસાયટી અને નેવી ડિપાર્ટમેન્ટ માટે હડસન સ્ટ્રેટ, ફ્યુરી સ્ટ્રેટ અને હેક્લા સ્ટ્રેટ દ્વારા બાર્ટલેટ નોર્થવેસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ અભિયાન. 1934 ગ્રીનલેન્ડ અને એલ્સમેરે લેન્ડ માટેનું અભિયાન ફિલાડેલ્ફિયા એકેડેમી ઓફ નેચરલ સાયન્સિસ માટે વૈજ્ઞાનિક સંગ્રહ બનાવે છે. 1935 નોર્થવેસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ એક્સપિડિશન ફોર ફિલ્ડ મ્યુઝિયમ એન્ડ ધ સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશન. આ અભિયાનમાં યુનિવર્સિટી ઓફ મેસેચ્યુસેટ્સ મેડિકલ સ્કૂલના સ્થાપક ડીન ડૉ. લામર સાઉટર હતા. 1936 સ્મિથસોનિયન સંસ્થા, અમેરિકન જિયોગ્રાફિક સોસાયટી, શિકાગો ઝૂઓલોજિકલ સોસાયટી અને ફિલ્ડ મ્યુઝિયમ માટે બાર્ટલેટ નોર્થઇસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ અભિયાન. 1937 સ્મિથસોનિયન સંસ્થા અને શિકાગો ઝૂઓલોજિકલ સોસાયટી માટે બાર્ટલેટ નોર્થવેસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ અભિયાન. 1938 સ્મિથસોનિયન સંસ્થા માટે નોર્થવેસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ અભિયાન, ક્લેવલેન્ડ મ્યુઝિયમ ઓફ નેચરલ હિસ્ટ્રી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેશનલ મ્યુઝિયમ. 1939 ન્યૂ યોર્ક ઝૂઓલોજિકલ સોસાયટી અને સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશન માટે નોર્થઇસ્ટ ગ્રીનલેન્ડ અભિયાન. 1940 ગ્રીનલેન્ડ અભિયાન જ્યાં એફી એમ. મોરિસીએ ઉત્તર ધ્રુવથી માત્ર 80 ડિગ્રી 22 મિનિટ ઉત્તર અક્ષાંશ પર સૌથી દૂર ઉત્તર માટે વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. પાથે ન્યૂઝરીલ્સે આ અવિશ્વસનીય પ્રયાસને ફિલ્માવ્યો હતો, જેમાં હાજરી આપનારાઓમાં ફ્રેડ લિટલટન, ઓસ્ટિન કોલગેટ, જ્હોન પિટકેર્ન, જિમ પોન્ડ, ડેવિડ નટ, રેગી વિલ્કોક્સ અને જ્યોર્જ હોજ હતા. 1941માં આર્કટિક પ્રદેશોમાં ગ્રીનલેન્ડ અભિયાનને સાન ફ્રાન્સિસ્કોના લુઇસ આર્નર બોયડ દ્વારા બેફિન ખાડી પ્રદેશમાં પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. આર્કટિક અક્ષાંશો પર આયનોસ્ફિયરના વ્યાપક અભ્યાસ માટે નેશનલ બ્યુરો ઓફ સ્ટાન્ડર્ડ્સ દ્વારા આ પ્રથમ તક હતી. 1942 યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સ અને યુએસ નેવી બંને માટે હવાઈ મથકો ક્રિસ્ટલ વન અને ક્રિસ્ટલ ટુ માટે સર્વેક્ષણ કાર્ય હાથ ધરવા માટે ઉંગાવા ખાડી અને ફ્રોબિશર ખાડીની યાત્રા. 1943 યુ. એસ. લશ્કરી મથકો માટે પુરવઠા અને સર્વેક્ષણ કાર્ય માટે ફ્રોબિશર ખાડીની યાત્રા. 1944 યુ. એસ. હવામાન મથકોને પુરવઠો પૂરો પાડવા અને સેવા આપવા માટે દક્ષિણ અને પૂર્વીય ગ્રીનલેન્ડની સફર. 1945 યુ. એસ. લશ્કરી મથકોને પુરવઠો પૂરો પાડવા અને સેવા આપવા માટે ઉત્તરપશ્ચિમ ગ્રીનલેન્ડની યાત્રા. 20મી સદીની મધ્યમાંઃ પેકેટ જહાજ અર્નેસ્ટીના જ્યારે કેપ્ટન રોબર્ટ બાર્ટલેટ 28 એપ્રિલ, 1946ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા, ત્યારે એફી એમ. મોરિસીને દક્ષિણ પ્રશાંતમાં આંતર-ટાપુ વેપારમાં ટપાલ અને મુસાફરો લઈ જવા માટે જેક્સન ભાઈઓને વેચવામાં આવ્યા હતા. પેસિફિકની તેમની સફર દરમિયાન તેમણે દરિયામાં સમસ્યાઓ ઊભી કરી હતી, જેના કારણે ક્રૂને ન્યુ યોર્ક શહેરમાં પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. 2 ડિસેમ્બર, 1947ના રોજ, ન્યૂયોર્કના ફ્લશિંગમાં બોટ બેસિનમાં ડોક કરતી વખતે હોડીમાં અનિશ્ચિત મૂળની આગ લાગી હતી. સ્કૂનરનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઇજિપ્ત, મેસેચ્યુસેટ્સના લુઇસા મેન્ડેસને વેચવામાં આવ્યું હતું. તેણીએ ખોરાક અને કપડાંના કાર્ગો સાથે કેપ વર્ડે તરફ ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ક્રોસિંગમાં પેકેટના વેપારમાં પ્રવેશ કર્યો. ટાપુઓ પર પહોંચ્યા પછી, કેપ્ટન હેનરીક મેન્ડેસે પોતાની પુત્રીના નામ પર અર્નેસ્ટિના નામ હેઠળ સ્કૂનરનું ફરીથી નોંધણી કરાવી અને તેનો ઉપયોગ આંતર-ટાપુ વેપારમાં કર્યો. અર્નેસ્ટિનાએ ઘણી ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સફર કરી હતી અને કેપ વર્ડે ખાતે તે જર્જરિત હાલતમાં પડી ગઈ હતી, જ્યાં તે ઓગણીસ સાઠના દાયકાના અંત સુધી રહી હતી જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઐતિહાસિક જહાજને બચાવવા માટે રસ જાગ્યો હતો. હેરી ડુગન અને ફિલાડેલ્ફિયાના બાર્ટલેટ એક્સપ્લોરેશન એસોસિએશને ન્યૂયોર્કમાં સાઉથ સ્ટ્રીટ સીપોર્ટ મ્યુઝિયમ માટે જહાજ ખરીદવાની ઘણી ઓફર કરી હતી. 1977માં કેપ વર્ડેના લોકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લોકોને અર્નેસ્ટિના આપવા સંમત થયા હતા. રાષ્ટ્રપતિ એરિસ્ટાઇડ્સ પરેરા વતી બોલતા વિદેશ મંત્રીએ કહ્યુંઃ કેપ વર્ડેની સરકાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લોકો માટે કેપ વર્ડેના લોકોના ઉચ્ચ આદરની અભિવ્યક્તિ તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકાને ભેટ તરીકે અર્નેસ્ટિનાની રજૂઆત કરે છે અને અમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લોકોના પ્રતિનિધિ તરીકે મેસેચ્યુસેટ્સ રાજ્યને જહાજ પહોંચાડીએ છીએ. 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાંઃ રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન ઓગસ્ટ 1982માં કેપ વર્ડેમાં તેના માળખાનું સંપૂર્ણપણે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે કેપ વર્ડેન અને અમેરિકન ક્રૂ સાથે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થઈ હતી. ઓગસ્ટ 1988માં સ્કૂનર કેપ્ટનનું ઘર બ્રિગસ, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ પરત ફર્યું હતું. બોબ બાર્ટલેટ તેમના જન્મની 113મી વર્ષગાંઠ પર. અર્નેસ્ટિનાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇન્ટિરિયર દ્વારા 1990માં રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, જેની પુનઃસ્થાપના 1994માં પૂર્ણ થઈ હતી અને 1996માં તે ન્યૂ બેડફોર્ડ વ્હેલિંગ નેશનલ હિસ્ટોરિકલ પાર્કનો એક ભાગ બની હતી. તે કોમનવેલ્થ ઓફ મેસેચ્યુસેટ્સની માલિકીની છે. 2014 માં, મેસેચ્યુસેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ રિક્રિએશન એન્ડ કન્ઝર્વેશન દ્વારા જહાજને બૂથબે હાર્બર, મૈનેમાં બૂથબે હાર્બર શિપયાર્ડ ખાતે $6 મિલિયનના બહુ-વર્ષીય રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટમાંથી પસાર થવા માટે લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી. હવામાનના સહકારની મહિનાઓની રાહ જોયા પછી, જહાજ આખરે એપ્રિલ, 2015 માં બૂથબે હાર્બર સુધી પહોંચી શક્યું હતું અને તે મહિનાના અંતમાં તેને બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ સ્કૂનરની સૂચિ મેસેચ્યુસેટ્સમાં રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નોની સૂચિ ન્યૂ બેડફોર્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર બાહ્ય કડીઓ ક્લેર ટી. કાર્ની લાઇબ્રેરી આર્કાઇવ્સ અને વિશેષ સંગ્રહોમાં સ્કૂનર અર્નેસ્ટીના-મોરિસી આર્કાઇવ્સ, યુ. એમ. એસ. ડાર્ટમાઉથ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સ્કૂનર એફી એમ. મોરિસી ચિત્રો સાથે (સત્તાવાર સાઇટ) મેમોરિયલ યુનિવર્સિટી ઓફ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ આર્કાઇવલ ટ્રેઝર્સ મેરીટાઇમ હિસ્ટ્રી ઓફ મેસેચ્યુસેટ્સઃ અર્નેસ્ટીના, એક એન. આર. એચ. પી. પ્રવાસ કાર્યક્રમ મહિનાઓની રાહ જોયા પછી, ઊંચું જહાજ અર્નેસ્ટીના-મોરિસી પહોંચ્યું મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન ઇજનેરી રેકોર્ડ મેસેચ્યુસેટ્સમાં રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નો મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન ઇજનેરી જહાજો મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર બ્રિસ્ટોલ કાઉન્ટી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં જળ પરિવહનનો ઇતિહાસ