Pie-IX BRT
પાઈ-IX બીઆરટી એ મોન્ટ્રીયલમાં પાઈ-IX બુલવર્ડ પર હોચેલાગા-મૈસનન્યૂવમાં સેન્ટ કેથરીન સ્ટ્રીટ અને લાવલમાં સેન્ટ માર્ટિન વચ્ચે બસ ઝડપી પરિવહન (બીઆરટી) કોરિડોર છે. બાંધકામના ચાર વર્ષ પછી, મોટાભાગના પાઈ-IX બીઆરટી સ્ટેશનો નવેમ્બર 2022માં ખોલવામાં આવ્યા હતા અને અન્ય સ્ટેશનો 2023માં ખોલવામાં આવશે. ઐતિહાસિક રીતે, સોસાયટી ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ડી લા કોમ્યુનોટ અર્બાઈન ડી મોન્ટ્રિયલ (એસ. ટી. સી. યુ. એમ.) દ્વારા 1989 અને 2002 ની વચ્ચે પાઇ-એક્સ બુલવર્ડ પર એક્સપ્રેસ બસ સેવા ઉપલબ્ધ હતી, જ્યાં સુધી પદયાત્રીઓના મૃત્યુ પછી સલામતીની ચિંતાઓને કારણે આ વ્યવસ્થા છોડી દેવામાં ન આવી. બેકગ્રાઉન્ડ બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (બી. આર. ટી.) આરક્ષિત બસ લેનનો ઉપયોગ કરે છે, આંતરછેદો પર બસોને પ્રાથમિકતા આપે છે, તમામ ડોર બોર્ડિંગ અને સમર્પિત સ્ટેશનો-પરંપરાગત બસ સિસ્ટમ કરતાં વધુ ક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા માટે પરવાનગી આપે છે. ક્વિબેક ફ્રેન્ચમાં, બસ ઝડપી પરિવહનને સર્વિસ રેપિડ પાર બસ (એસ. આર. બી.) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે ફ્રેન્ચની અન્ય જાતોમાં, બસ ઝડપી પરિવહનને (બી. એચ. એન. એસ.) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેનો શાબ્દિક અર્થ 'ઉચ્ચ સ્તરની સેવા સાથેની બસ' થાય છે. ઇતિહાસ 505 R-Bus Pie-IX ધ STCUM 505 R-Bus Pie-IX (એક્સપ્રેસ Pie-IX), જે બુલવર્ડ Pie-IX સાથે ચાલે છે, તે ભીડના કલાકો દરમિયાન 139 Pie-IX બસ માર્ગ પર પૂરક, મર્યાદિત સ્ટોપ સેવા પૂરી પાડે છે. તે 1989 થી 2002 સુધી કાર્યરત હતી, જે મોન્ટ્રીયલમાં પ્રથમ આરક્ષિત-લેન બસ સેવા અને પ્રથમ બીઆરટી સેવા હતી. આ પ્રણાલીમાં 10 સમર્પિત સ્ટેશનો હતા, અને પાઇ-નવમી મેટ્રો સ્ટેશન પર નિયમિત સ્ટોપ અને ટર્મિનસ હતું. મૂળ પાઈ-IX બી. આર. ટી. ની એક અનોખી વિશેષતા એ હતી કે સમર્પિત સ્ટેશનો પર ટાપુના પ્લેટફોર્મ સાથે કોન્ટ્રફ્લો લેનનો ઉપયોગ, અન્ય બી. આર. ટી. સુવિધાઓ જેમ કે સેવાની ઉચ્ચ આવર્તન અને અગ્રતા ટ્રાફિક સિગ્નલો સાથે. સવારોની સંખ્યા પ્રમાણમાં વધારે હતી, જેમાં એસ. ટી. સી. યુ. એમ. એક દિવસમાં આશરે 5,000 વપરાશકર્તાઓની જાણ કરે છે. જો કે, 1997 અને 2002 ની વચ્ચે, ચાર પદયાત્રીઓ જીવલેણ રીતે અથડાયા હતા, કારણ કે બસ લેનનું લેઆઉટ ખૂબ ગૂંચવણભર્યું અને જોખમી માનવામાં આવતું હતું. પદયાત્રીઓની ચોથી જાનહાનિ પછી, 2002માં સેવા અનિશ્ચિત સમય માટે સ્થગિત કરવામાં આવી હતી, જોકે બુલવર્ડની જમણી લેનમાં કામચલાઉ કર્બસાઇડ બસ લેન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પાઇ-IX બુલવર્ડ પર સલામતી શંકુ અને વાડ સ્થાપિત થયા પછી સેવા ફરી શરૂ કરવાની યોજના હતી, પરંતુ ફરી શરૂ થઈ ન હતી. સુધારેલી સેવા પ્રણાલી માટે માર્ગ બનાવવા માટે ઓગસ્ટ 2010 સુધીમાં સ્ટેશનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. પાઇ-IX બીઆરટી 2007માં, મોન્ટ્રીયલ શહેરએ તેની પરિવહન યોજનાના ભાગરૂપે પાઇ-IX બુલવર્ડ પર નવી બસ ઝડપી પરિવહન સેવાની દરખાસ્ત કરી હતી. આ યોજનામાં ડાઉનટાઉન મોન્ટ્રીયલને એક્સપ્રેસ લિંક પ્રદાન કરવા માટે નોટ્રે-ડેમ અને રેને લેવેસ્ક બુલવર્ડ સાથે ચાલુ રાખીને, લવલમાં ઓટોરુટ 440 થી હોચેલાગા-મૈસનન્યૂવમાં નોટ્રે-ડેમ સ્ટ્રીટ સુધી પાઇ-IX સાથે બીઆરટી સેવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. 2009માં, એજન્સી મેટ્રોપોલિટન ડી ટ્રાન્સપોર્ટ (એએમટી) પ્રાદેશિક પરિવહન એજન્સીએ ઔપચારિક રીતે પ્રાંતીય સરકારને પાઇ-IX બીઆરટીનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેમાં ઓટોરોટ 40 અને નોટ્રે-ડેમ સ્ટ્રીટ વચ્ચેની મધ્યમાં દ્વિદિશાત્મક લેન પર વારંવાર 24 કલાકની સેવા માટે હાકલ કરવામાં આવી હતી. નવીનીકૃત બી. આર. ટી. દરખાસ્તમાં સ્ટોપ્સ પર સાઇડ પ્લેટફોર્મ માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, જે મૂળ લેનની ખૂબ જ ટીકાત્મક કોન્ટ્રફ્લો ડિઝાઇનને દૂર કરે છે. એ. એમ. ટી. એ 2013 માં પાઇ-IX બી. આર. ટી. ની કામગીરી શરૂ કરવાની યોજના બનાવી હોવા છતાં, આ પ્રોજેક્ટને માત્ર 2015 માં પ્રાંતીય સરકાર તરફથી મંજૂરી મળી હતી, જેની કામચલાઉ સમાપ્તિ તારીખ 2022 હતી. મંજૂર કરાયેલ પ્રોજેક્ટ મૂળ દરખાસ્ત કરતાં ઓછો મહત્વાકાંક્ષી હતો, જેમાં માત્ર મોન્ટ્રિયલ-નોર્ડમાં ચાર્લેરોઈ સ્ટ્રીટ અને હોચેલાગા-મૈસનન્યૂવમાં પાઇ-IX સ્ટેશન વચ્ચે દ્વિ-દિશાત્મક બસ લેન અને 15 બીઆરટી સ્ટોપ્સના નિર્માણ માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ 2017 માં સોસાયટી ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ (એસટીએમ) ને પ્રોજેક્ટ ટ્રાન્સફર થયા પછી, બાંધકામ નવેમ્બર 2018 માં શરૂ થયું. બુલવર્ડની નીચે ભૂગર્ભ ઉપયોગિતાઓના પુનઃનિર્માણ સાથે કામ શરૂ થયું. એવી પણ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે પાઈ-IX બી. આર. ટી. ને આખરે લાવાલમાં સેન્ટ-માર્ટિન સુધી લંબાવવામાં આવશે, કારણ કે પ્રાંતીય સરકાર રિવિયર ડેસ પ્રેઇરીઝમાં બસ લેન વહન કરવા માટે પાઈ IX બ્રિજનું પુનઃનિર્માણ કરવા સંમત થઈ હતી. આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ $394 મિલિયન હોવાનો અંદાજ હતો. 2015માં રદ કરાયેલા દક્ષિણ ભાગને 2019માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે પ્રાંતે જાહેરાત કરી હતી કે પાઈ-IX બી. આર. ટી. ને દક્ષિણ તરફ નોટ્રે-ડેમ સ્ટ્રીટ સુધી લંબાવવામાં આવશે, જેનું બાંધકામ 2022ની વસંતઋતુમાં શરૂ થશે અને 2023ની પાનખરમાં સમાપ્ત થશે. 2022માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે પાઈ-IX બી. આર. ટી. નું લોન્ચિંગ તબક્કાવાર કરવામાં આવશે, જેમાં મોટાભાગની સેવા 2022ના અંતમાં આયોજન તરીકે શરૂ કરવામાં આવશે. ભવિષ્યના બ્લુ લાઇન એક્સ્ટેંશન સ્ટેશન સાથે બીઆરટી સેવાને વધુ સારી રીતે સંકલિત કરવા માટે રાહદારી ટનલના નિર્માણને કારણે જીન-ટેલોન અને બેલેંજર સ્ટેશનોના ઉદઘાટનને 2023 સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામમાં વિલંબને કારણે પિયર-ડી કુબર્ટિન સ્ટેશનને પણ 2023 સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ વધીને 472 મિલિયન ડોલર થયો હતો. મોન્ટ્રીયલના મેયર વેલેરી પ્લાન્ટે અને ક્વિબેકના પરિવહન મંત્રી જેનેવીવ ગિલબોલ્ટ દ્વારા ઔપચારિક ઉદઘાટન પછી, મોટાભાગના સ્ટેશનો 7 નવેમ્બર 2022ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 6 સ્ટેશનો 2023માં ખોલવાની યોજના છે. વિશેષતાઓ પાઇ-IX બસ ઝડપી પરિવહન પ્રણાલીમાં ઘણી લાક્ષણિક બીઆરટી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે પાઇ-IX બુલવર્ડ સાથે બસ મુસાફરીના સમયમાંથી અંદાજે 10 મિનિટની બચત કરે છે. બસ અગ્રતાના પગલાં-પાઈ-IX બીઆરટી પાસે મુખ્ય આંતરછેદો પર ટ્રાફિક-સિગ્નલ અગ્રતાના પગલાં સાથે સેન્ટ-માર્ટિનથી નોટ્રે-ડેમ સ્ટ્રીટ સુધીના તેના સમગ્ર માર્ગ પર દ્વિ-દિશાત્મક, આખો દિવસ કેન્દ્રીય બસ લેન સાથે સમર્પિત રાઇટ-ઓફ-વે છે. સ્ટેશન માળખું-પ્લેટફોર્મ-લેવલ બોર્ડિંગ અને સમર્પિત સ્ટેશનો દર્શાવતું, પાઇ-IX બીઆરટી સંપૂર્ણપણે સુલભ છે અને તમામ સ્ટોપ્સ પર પેસેન્જર શેલ્ટર અને કાઉન્ટડાઉન ટાઈમરથી સજ્જ છે. ઓલ-ડોર બોર્ડિંગ-મોન્ટ્રીયલની મોટાભાગની બસોથી વિપરીત જ્યાં બોર્ડિંગની મંજૂરી ફક્ત આગળના દરવાજાથી જ આપવામાં આવે છે, પાઇ-IX બીઆરટી મુસાફરોને બોર્ડિંગનો સમય ઘટાડવા માટે તમામ દરવાજાઓમાંથી પ્રવેશવાની અને બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપે છે. વધુમાં, ગટર અને પાણીની લાઈનો જેવા મ્યુનિસિપલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને બદલવાની સાથે સાથે રસ્તાઓ અને ફૂટપાથને ફરીથી બનાવવાની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી. વૃક્ષારોપણ સહિત વ્યાપક લેન્ડસ્કેપિંગ પણ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન આર્ટવર્ક કલા કાર્યક્રમ માટે ક્વિબેકની ટકાવારીને કારણે, અને મોન્ટ્રીયલ મેટ્રોના ઉદાહરણને અનુસરીને, પાઈ-IX બીઆરટી તેના સ્ટેશનો પર આર્ટવર્ક ધરાવશે. મોન્ટ્રીયલમાં જન્મેલા કલાકાર જીન-સેબાસ્ટિયન ડેનિસ દ્વારા કિરિલે 70 જુદી જુદી જાતોમાં પેઇન્ટેડ એલ્યુમિનિયમ ધરાવે છે, જે પાઇ-IX બીઆરટી આશ્રયસ્થાનોમાં નિશ્ચિત છે. એલ્યુમિનિયમની પેટર્ન અને રંગો ધ્વજ અને અન્ય પ્રતીકોને ઉજાગર કરે છે. ભવિષ્યની યોજનાઓ પાઇ-IX બુલવર્ડ સાથે પાઇ-IX લાઇટ રેલ સેવાની શહેરના ઇતિહાસમાં અનેક પ્રસંગોએ ચર્ચા કરવામાં આવી છે. જ્યારે એક સમયે પાઇ-IX બુલવર્ડ પર ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર અસ્તિત્વમાં હતી, ત્યારે 20મી સદીના મધ્યમાં મોટર બસોની તરફેણમાં આ સેવા પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. પાછળથી, મોન્ટ્રીયલ મેટ્રોના વિકાસના ભાગરૂપે, પાઇ-IX બુલવર્ડની નીચે વ્હાઇટ લાઇનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ ક્યારેય આયોજનના તબક્કાથી આગળ વધ્યો ન હતો. મોન્ટ્રીયલ શહેરની 2007ની પરિવહન યોજનામાં, પાઈ-IXને હળવી રેલના વિકાસ માટે સંભવિત અક્ષ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. પાઇ-IX બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ પ્રોજેક્ટને લાઇટ રેલમાં રૂપાંતરિત કરવાની માંગણીના જવાબમાં, એઆરટીએમના પ્રવક્તાએ 2018માં સંકેત આપ્યો હતો કે આ પ્રોજેક્ટ ખૂબ આગળ વધી ગયો છે અને વૈકલ્પિક ટ્રાન્ઝિટ મોડ પર વિચાર કરવામાં મોડું થઈ ગયું છે. 2007ની પરિવહન યોજના કે જેણે પાઈ-IX બી. આર. ટી. ની દરખાસ્ત કરી હતી, તેમાં હેનરી બૌરાસા બુલવર્ડ સાથે પાંચ કિલોમીટરનો બી. આર. ટી. માર્ગ 2018 સુધીમાં $25 મિલિયનના ખર્ચે બાંધવાની પણ હાકલ કરવામાં આવી હતી. જો કે, આ પ્રોજેક્ટ વૈચારિક તબક્કાથી આગળ વધ્યો ન હતો. 2021 મોન્ટ્રીયલ મ્યુનિસિપલ ચૂંટણી પહેલા, પ્રોજેક્ટ મોન્ટ્રિયલે હેનરી-બૌરાસા બુલવર્ડ પર પાઈ-IX બીઆરટી જેવી લાક્ષણિકતાઓ સાથે "મેટ્રોબસ" ને અમલમાં મૂકવાના બીજા આદેશ માટે તેની સફળ બોલીના ભાગ રૂપે દરખાસ્ત કરી હતી. આ લાઇન Réseau એક્સપ્રેસ મેટ્રોપોલિટન પર ડુ રુઇસેઉ સ્ટેશનથી REM de l 'Est પર પ્રસ્તાવિત મોન્ટ્રિયલ-નોર્ડ સ્ટેશન સુધી વિસ્તરશે, જેમાં ઓરેન્જ લાઇન પર હેનરી-બૌરાસા સ્ટેશન અને પાઇ-IX બીઆરટી પર એમોસ સ્ટેશન પર જોડાણો હશે. એસ. ટી. એમ. એ હેનરી-બૌરાસા બુલવર્ડ, કોટ-ડેસ-નેઇજેસ રોડ અને પાર્ક એવન્યુ પર ત્રણ બી. આર. ટી. લાઈનોના અમલીકરણની શોધખોળ કરવા માટે એક પૂર્વ શક્યતા અભ્યાસ પણ શરૂ કર્યો છે, જેનો અંતિમ અહેવાલ 2023માં આવવાનો છે. આ પણ જુઓ ઑટોરિટે રિજિયોનલ ડી ટ્રાન્સપોર્ટ મેટ્રોપોલિટન (એઆરટીએમ) સોસાયટી ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ (એસટીએમ) સોસાયટી ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ બસ રૂટની સૂચિ ઓટ્ટાવા ટ્રાન્ઝિટવે સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર પાઇ-IX બીઆરટી પ્રોજેક્ટ પૃષ્ઠ એસટીએમ 505 આર-બસ પાઇ-IX રૂટ નકશો અને સ્ટોપ લિસ્ટિંગ (નકલો નવેમ્બર 2011 માં સંગ્રહિત) અમેરિકામાં બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સ વચ્ચે નવીન સેવા ડિઝાઇન (પીડીએફ) કેનેડામાં બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ બસ ઝડપી પરિવહન 1989 ક્વિબેકમાં સંસ્થાઓ