M. C. Davies
મૌરિસ કોલમેન ડેવિસ (24 સપ્ટેમ્બર 1835-10 મે 1913) ઓસ્ટ્રેલિયાના લાકડાના વેપારી અને પશુપાલક હતા. લંડનમાં જન્મેલા, તેઓ બાળપણમાં તેમના પરિવાર સાથે તાસ્માનિયા સ્થળાંતરિત થયા હતા, અને બાદમાં વિક્ટોરિયન ગોલ્ડફિલ્ડ્સમાં બ્લેકવુડ, પછી મેલબોર્ન અને એડિલેડ ગયા હતા. ત્યારબાદ તેઓ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્થળાંતરિત થયા, જ્યાં તેમણે ડેવિસ કંપનીની રચના કરી, પછીથી ડેવિસ કારી અને જર્રાહ ટિમ્બર કંપની, એક લાકડાનું સામ્રાજ્ય જેણે સેંકડો માણસોને રોજગારી આપી, ફ્લિન્ડર્સ બે શાખા રેલવે સહિત સો કિલોમીટરથી વધુની ખાનગી રેલવે બિછાવી અને લાકડાની નિકાસ માટે પોતાના ખાનગી બંદરો પણ બાંધ્યા. તેમણે કિમ્બર્લી પાસ્ટોરલ કંપનીની પણ રચના કરી હતી અને તેના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હતા. શરૂઆતના વર્ષોમાં ડેવિસનો જન્મ લંડનમાં 24 સપ્ટેમ્બર 1835ના રોજ જ્હોન અને કેથરિન ડેવિસ (ની હાર્ટ; 1795-1889) ને ત્યાં થયો હતો. જ્યારે તેઓ લગભગ પાંચ વર્ષના હતા ત્યારે તેમનો પરિવાર ઓસ્ટ્રેલિયા સ્થળાંતર કરીને ખેડૂતો તરીકે દક્ષિણ તાસ્માનિયામાં સ્થાયી થયો હતો. 1847 માં, પરિવાર ન્યૂ નોર્ફોકમાં રહેવા ગયો, જ્યાં ડેવિસના પિતાને દુકાનદાર તરીકે કામ મળ્યું. 1851માં ડેવિસ પરિવાર વિક્ટોરિયન ગોલ્ડફિલ્ડ્સમાં ગોલ્ડ રશમાં જોડાયો, જ્યાં ડેવિસ બ્લેકવુડમાં કામ કરતો હતો; બાદમાં તે મેલબોર્ન ગયો. 1856માં ડેવિસ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં રહેવા ગયા અને પોતાની જાતને બાંધકામ સામગ્રીના સપ્લાયર તરીકે સ્થાપિત કરી. તેમનું સાહસ આર્થિક રીતે સફળ રહ્યું હતું અને 1867 સુધીમાં તેઓ એડિલેડમાં સામાન્ય કમિશન એજન્ટ અને વેપારી તરીકે કાર્યરત હતા, જેઓ રેલવે અને બાંધકામ ઉદ્યોગોને મજબૂત લાકડાના પુરવઠામાં નિષ્ણાત હતા. તેઓ ટોરેન્સ નદી પર પુલ બાંધવા માટે જ્હોન વિશાર્ટ સાથે સંકળાયેલા હતા, તે પછી 1872માં બેલી, ડેવિસ અને વિશાર્ટનો ભાગ હતા, જેમણે એડિલેડથી મેલબોર્ન રેલવેના એલ્ડગેટથી નાયર્ન વિભાગના નિર્માણ માટે સફળતાપૂર્વક ટેન્ડર આપ્યું હતું. આના માટે ગુણવત્તાયુક્ત મજબૂત લાકડાનો સતત પુરવઠો જરૂરી હતો, જે દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં દુર્લભ હતો. ડેવિસ લાકડા માટે કરાર કરવાના મુશ્કેલ કાર્યમાં સામેલ હતા, અને આ સમય દરમિયાન તેમને પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં જર્રાહ અને કારીના વિશાળ જંગલોમાં રસ પડ્યો. 1875માં તેમણે બનબરીમાં જંગલની લીઝ માટે અરજી કરી હતી અને તે પછીના વર્ષે તેમને લાકડા કાપવાનું લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે કોલી નદી પર બે લાકડાની મિલો ઊભી કરી હતી, જે આઠ વર્ષ સુધી ચાલતી હતી. આ મિલોની સફળતા મર્યાદિત હતી, મુખ્યત્વે મિલો અને બનબરી બંદર વચ્ચેના રસ્તાની નબળી ગુણવત્તાને કારણે. 1877 થી, ડેવિસને ઑગસ્ટાની ઉત્તરે આવેલા લાકડાના દેશમાં વધુ રસ પડ્યો. આ વિસ્તારમાં જર્રાહ અને કારીના ઉત્તમ જંગલો હતા, અને નજીકમાં ખાડીઓ હતી જ્યાં જહાજો ભરી શકાય. ડેવિસે 1879માં આ વિસ્તારમાં કામ કરવા માટે લાઇસન્સ માંગ્યું હતું, પરંતુ તેને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. આખરે તેમણે 1882માં લાકડાના અધિકારો મેળવ્યા અને પછીના વર્ષોમાં તેમણે સંખ્યાબંધ વધારાની જમીનની ખરીદી અને લાઇસન્સ મેળવ્યા. તેમનો વ્યવસાય સમૃદ્ધ થયો, અને તેમણે લાકડાની હેરફેર કરવા માટે અસંખ્ય લાકડાની મિલો અને રેલવે લાઇનનું નિર્માણ કર્યું, જેમાં ફ્લિન્ડર્સ બે શાખા રેલવેનો સમાવેશ થાય છે. હેમેલિન અને ફ્લિન્ડર્સ બેઝમાં જહાજોને લોડ કરવા માટે જેટ્ટીઓ બનાવવામાં આવી હતી અને ડેવિસ દ્વારા કાર્યરત સેંકડો કામદારોને રાખવા માટે કારિડેલ શહેરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ડેવિસનો વ્યવસાય એટલો સફળ બન્યો કે 1890 સુધીમાં તે પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાથી નિકાસ થતા તમામ લાકડાના 32 ટકા માટે જવાબદાર હતો. 1894 સુધીમાં, ડેવિસના તમામ છ પુત્રો તેમના વ્યવસાયમાં સામેલ થઈ ગયા હતા, અને વ્યવસાયનું નામ ડેવિસથી બદલીને ડેવિસ કંપની લિમિટેડ કરવામાં આવ્યું હતું. તે વર્ષે તેમણે બુસેલ હાઇવેના નિર્માણ માટે સફળતાપૂર્વક લોબિંગ કર્યું હતું અને તેઓ 1895માં કેપ લીઉવિન લાઇટહાઉસના નિર્માણમાં પણ સામેલ હતા. તેમનો લાકડાનો વ્યવસાય સતત સમૃદ્ધ અને વિસ્તૃત થતો રહ્યો, પરંતુ લાકડાના બજારોમાં વધુ ઝડપથી વિસ્તરણ થયું અને 1897 સુધીમાં કંપની પાસે બજારની વૃદ્ધિ સાથે તાલમેળ જાળવવા માટે સંસાધનો ન હતા. તે વર્ષે, ડેવિસ એક જાહેર કંપની તરીકે વ્યવસાય ચલાવવા માટે લંડન ગયો, જેનું નામ ડેવિસ કારી અને જર્રાહ કંપની લિમિટેડ હતું. લાકડાના વ્યવસાયનું એકીકરણ, અન્ય સાહસો અને અંતિમ વર્ષો ડેવિસના વ્યવસાય માટે આગામી પાંચ વર્ષ મુશ્કેલ હતા. ઘણી નવી કંપનીઓએ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના લાકડાના બજારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને ત્યાં તીવ્ર સ્પર્ધા હતી. બીજા બોઅર યુદ્ધથી દક્ષિણ આફ્રિકાની લાકડાની માંગને ગંભીર અસર થઈ હતી અને અન્ય વિદેશી બજારો જર્રાહ અને કારીથી ભરાઈ ગયા હતા. 1902માં, ડેવિસ કારી અને જર્રાહ કંપની લિમિટેડે અન્ય સાત કંપનીઓ સાથે જોડાણ કરીને મિલાર્સ કારી અને જર્રાહ ફોરેસ્ટ લિમિટેડની રચના કરી, જે અનૌપચારિક રીતે "મિલાર્સ કમ્બાઇન" તરીકે ઓળખાય છે. મુખ્ય કારીડેલ મિલ ટૂંક સમયમાં બંધ થઈ ગઈ હતી અને 1913 સુધીમાં ડેવિસ કંપનીની તમામ મિલો બંધ થઈ ગઈ હતી. મિલર્સ કમ્બાઇનની રચના પછી ડેવિસે લાકડાની મિલિંગમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી. જો કે, તેમને શિપિંગ, સોનાના ખાણકામ અને ખાસ કરીને પશુપાલન ઉદ્યોગ સહિત અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ રસ હતો. તેઓ 1881માં કિમ્બર્લી પાસ્ટોરલ કંપનીની રચનામાં સામેલ હતા, જેણે લિવરિંગા સ્ટેશન ખરીદ્યું હતું અને 1913 સુધી કંપનીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હતા. તેમણે વિવિધ હસ્તાંતરણો કર્યા જેને તેમણે આખરે કિમ્બર્લી ડાઉન્સ સ્ટેશનમાં ભેળવી દીધા અને તેમના પરિવારે નેપિયર ડાઉન્સને નિયંત્રિત કર્યું. તેમણે પાલમિરુપ ગ્રેઝિંગ કંપની પણ ચલાવી હતી, જે કોજોનુપ અને કટાનિંગ વિસ્તારોમાં મોટી માલિકી ધરાવતી હતી. 10 મે 1913ના રોજ સેન્ટ જ્યોર્જ ટેરેસ, પર્થ ખાતેના તેમના ઘરે તેમનું અવસાન થયું હતું અને તેમને કરાકટ્ટા કબ્રસ્તાનના યહૂદી વિભાગમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. અંગત જીવન 24 માર્ચ 1858ના રોજ, ડેવિસે મૌરિસ સાલોમની બહેન સારાહ સાલોમ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. આ દંપતીને બાર બાળકો હતા, જેમાંથી ચાર ડેવિસ પહેલાં મૃત્યુ પામ્યા હતા; છ પુત્રો અને બે પુત્રીઓ તેમના કરતાં વધુ જીવ્યા હતા. નીલ મેકનીલ, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના લાકડા ઉદ્યોગના અન્ય પ્રારંભિક વ્યક્તિ કેપ લીઉવિન વોટર વ્હીલ નોટ્સ સંદર્ભો વધુ વાંચન 1835 જન્મ 1913 મૃત્યુ ઓસ્ટ્રેલિયન લાકડાના વેપારીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન પશુપાલકો વસાહતી ઓસ્ટ્રેલિયામાં અંગ્રેજ વસાહતીઓ દક્ષિણ પશ્ચિમ (પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા) ના લોકો પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના વસાહતીઓ 19મી સદીના ઓસ્ટ્રેલિયન ઉદ્યોગપતિઓને કરાકટ્ટા કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા