Thornaby railway station
થોર્નબી એ ટીઝ વેલી લાઇન પરનું એક રેલ્વે સ્ટેશન છે, જે વચ્ચે અને મારફતે ચાલે છે. મિડલ્સબ્રોની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં આવેલું આ સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર યોર્કશાયરમાં સ્ટોકટન-ઓન-ટીઝના બરો, થોર્નબી-ઓન-ટીઝના બજાર નગરને સેવા આપે છે. તે નેટવર્ક રેલની માલિકીની છે અને ટ્રાન્સપેનાઈન એક્સપ્રેસ દ્વારા સંચાલિત છે. આ સ્ટેશન પોર્ટ ડાર્લિંગ્ટન સુધીના મૂળ સ્ટોકટન એન્ડ ડાર્લિંગટન રેલવે (એસ એન્ડ ડી આર) ના વિસ્તરણ પર આવેલું છે, જે 1828થી પ્રભાવશાળી ક્વેકર બેન્કર, કોલસાની ખાણના માલિક અને એસ એન્ડ ડી આરના શેરહોલ્ડર જોસેફ પીઝની સૂચના હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેમણે સ્ટોકટનની નદીની નીચે યોગ્ય નવી જગ્યા શોધવા માટે ટીઝ નદીની સફર કરી હતી, જેના પર નવા કોલસાના સ્ટેઇટ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે, 1829માં તેમણે અને ક્વેકર વેપારીઓના એક જૂથે "નિરાશાજનક કાદવ" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલી જમીન ખરીદી અને મિડલ્સબ્રો એસ્ટેટ કંપનીની સ્થાપના કરી. કંપની દ્વારા, રોકાણકારો નવા બંદર અને તેના કામદારોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે યોગ્ય શહેર બંને વિકસાવવાનો ઇરાદો ધરાવતા હતા. 27 ડિસેમ્બર 1830ના રોજ, એસ એન્ડ ડી. આર. એ ન્યૂપોર્ટ ખાતેના એક સ્ટેશન સુધી, જે વર્તમાન મિડલ્સબ્રો સ્ટેશનની લગભગ સીધી ઉત્તરે છે, નદી પારનું વિસ્તરણ ખોલ્યું. એસ એન્ડ ડી. આર. એ ઝડપથી પછીથી આ નવા સ્ટેશનનું નામ બદલીને પોર્ટ ડાર્લિંગ્ટન તરીકે છ-કોલસાની સ્ટેથ-ડોક સુવિધાને સંકળાવી, આ સુવિધાનું વધુ વેચાણ કરવાની આશા રાખી. બંદર એટલું સફળ રહ્યું હતું કે, ખોલ્યાના એક વર્ષ પછી પોર્ટ ડાર્લિંગ્ટનની વસ્તી 2,350 સુધી પહોંચી ગઈ હતી. જો કે, પોર્ટ ડાર્લિંગ્ટન આયાત અને નિકાસના જથ્થાથી ભરાઈ ગયું હોવાથી, 1839માં મિડલ્સબ્રો ડોક પર કામ શરૂ થયું હતું. સર વિલિયમ ક્યુબિટ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ, સમગ્ર માળખું નિવાસી સિવિલ એન્જિનિયર જ્યોર્જ ટર્નબુલ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ વર્ષ અને 122,000 પાઉન્ડ (2011ના ભાવે 9.65 મિલિયન પાઉન્ડની સમકક્ષ) ના ખર્ચ પછી, ઔપચારિક ઉદઘાટન 12 મે 1842ના રોજ થયું હતું. પૂર્ણ થયા પછી, ડોક્સ એસ એન્ડ ડી. આર. દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ મિડલ્સબ્રો વિકસ્યું તેમ તેમ માલસામાનના વેગનને ચલાવવા માટે વધારાની રેલવે સુવિધાઓની જરૂર હતી, અને કામદારોને બંદર અને સંબંધિત ઉદ્યોગો સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેથી 1882માં તે સમયનું સાઉથ સ્ટોકટન રેલ્વે સ્ટેશન નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે (એનઇઆર) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1 ઓક્ટોબરના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 1892 માં સંસદે એક સનદ મંજૂર કરી જેણે થોર્નબી-ઓન-ટીઝ બરોની રચના કરી, જેમાં થોર્નબી અને સાઉથ સ્ટોકટન ગામનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો, અને તેથી 1 નવેમ્બર 1892 ના રોજ સ્ટેશનનું નામ પણ બદલવામાં આવ્યું. થોર્નબી પૂર્વમાં ન્યૂપોર્ટ અને મિડલ્સબ્રો ડોક્સ અને પશ્ચિમમાં બોવ્સફિલ્ડ જંક્શન (જ્યાં નોર્થઅલર્ટન/ડાર્લિંગ્ટન અને ડરહામ કોસ્ટ લાઇન્સ અલગ પડે છે) વચ્ચે, એનઇઆર માટે લાઇનના વ્યસ્ત અને તેથી મહત્વપૂર્ણ વિભાગ પર સ્થિત હતું, જેમાં એનઇઆર સિસ્ટમ પર સૌથી વ્યસ્ત સિગ્નલ બોક્સ હતું. મુખ્ય સ્ટેશનના માળખામાં લોખંડકામની અનન્ય ડિઝાઇનમાં કાચથી ઢંકાયેલું પ્રવેશદ્વાર હતું, જે ચાર વર્ગો માટે બુકિંગ ઓફિસ અને પ્રતીક્ષાલય તરફ દોરી ગયું. ઈંટનું બનેલું વધારાનું પથ્થરનું કામ ક્રીમી પીળા પથ્થરનું બનેલું હતું. વિલિયમ મોરિસની કળા અને હસ્તકલા ચળવળને સ્વીકારીને કોતરવામાં આવેલી સ્થાનિક પથ્થરબાજો વચ્ચેની સ્પર્ધાનું પરિણામ 104 જુદી જુદી ડિઝાઇનમાં આવ્યું હતું. પ્રવેશ વિસ્તારમાં પિત્તળની તકતી પર આ સ્પર્ધાની નોંધ લેવામાં આવી હતી, જેને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુદ્ધના પ્રયાસોના ભાગરૂપે દૂર કરવામાં આવી હતી અને ઓગાળવામાં આવી હતી. પ્લેટફોર્મ કેનોપીઝ પણ થોર્નબી માટે એક અનન્ય લોખંડકામ ડિઝાઇનની હતી, પરંતુ યુદ્ધ દરમિયાન નાઝી લુફ્ટવેફ બોમ્બ સ્ટેશનની નજીક પડ્યા બાદ તેમનો કાચ ગુમાવી દીધો હતો. રાષ્ટ્રીયકરણ પર બ્રિટિશ રેલવે દ્વારા કબજે કર્યા પછી, સડી ગયેલા સ્ટેશનનું યુદ્ધ પછી ખરેખર ક્યારેય સમારકામ કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ તેના ગૌરવપૂર્ણ સ્ટાફને જાળવી રાખ્યો હતો અને તેથી ફૂલની કિનારીઓ સારી રીતે રાખવામાં આવી હતી. પથ્થરની કોતરણીની વિવિધતાએ સ્ટેશનને નવા બનાવેલા ગિનીસ બુક ઓફ રેલ ફેક્ટ્સ એન્ડ ફીટ્સમાં પણ પ્રવેશ અપાવ્યો હતો. મુસાફરોની ઘટતી સંખ્યા સાથે, 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં કર્મચારીઓને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે જર્જરિત સ્ટેશન માળખામાં નાટકીય સ્તરની તોડફોડ થઈ હતી. 1977 થી સ્થાનિક વિરોધને કારણે સ્ટેશનનું નવીનીકરણ કરવાના વચનો પછી, ડિસેમ્બર 1981 માં સ્ટેશનની ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી જેને સ્થાનિક રીતે "સંસ્થાકીય તોડફોડ" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. 1988 અને 1994 બંનેમાં, બી. આર. એ પરિણામી "બસ શેલ્ટર" સ્ટેશનનું નામ બદલીને સ્ટોકટન કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી, પરંતુ આ અને પછી 2000માં નોર્ધન સ્પિરિટ દ્વારા સ્ટેશનનું નામ બદલીને સાઉથ સ્ટોકટન કરવાની દરખાસ્તને સ્થાનિક વિરોધ દ્વારા અટકાવી દેવામાં આવી હતી. ટીઝડેલ વિકાસ વિસ્તાર અને ડરહામ યુનિવર્સિટીના ક્વીન્સ કેમ્પસની બાજુમાં સ્થિત હોવાને કારણે અને માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટ પર નવી ફર્સ્ટ ટ્રાન્સપેનિન એક્સપ્રેસની જોગવાઈને કારણે સ્ટેશનનું પુનરુત્થાન થયું હતું. આના પરિણામે 2003માં એરિવા ટ્રેન નોર્ધન, સ્ટ્રેટેજિક રેલ ઓથોરિટી અને સ્ટોકટન-ઓન-ટીઝ બરો કાઉન્સિલની આગેવાનીમાં 500,000 પાઉન્ડનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 25 વર્ષમાં પ્રથમ વખત વેઇટિંગ રૂમનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. નવા પુનઃનિર્મિત સ્ટેશનનું સત્તાવાર રીતે ભૂતપૂર્વ સ્થાનિક સાંસદ દારી ટેલર દ્વારા 7 ફેબ્રુઆરી 2003ના રોજ ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વિસ્તૃત કાર પાર્ક, ગરમ પ્રતીક્ષાલય, કર્મચારીઓની ટિકિટ કચેરી, દુકાન, વી. ડી. યુ. ડિસ્પ્લે અને વધુ સારી લાઇટિંગ અને સુરક્ષા પૂરી પાડે છે. આ સુધારણા કાર્ય અને કર્મચારીઓની વાપસીના પરિણામે, થોર્નબીએ 2003 એચએસબીસી રેલ એવોર્ડ્સમાં નેશનલ સ્ટેશન ઓફ ધ યર એવોર્ડ જીત્યો હતો. સર્વિસીસ લંડન નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે લંડન નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે મિડલ્સબ્રો અને લંડન કિંગ્સ ક્રોસ વચ્ચે દૈનિક રીટર્ન સર્વિસ ચલાવે છે, જે થોર્નબી ખાતે કૉલ કરે છે. ડિસેમ્બર 2021 ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર મુજબ, સ્ટેશનને દરેક રીતે અઠવાડિયાના દિવસે એક ટ્રેન દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. મિડલ્સબ્રો ખાતે સ્ટેશનનું કામ પૂર્ણ થયા પછી વધુ સેવાઓનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. વપરાયેલ રોલિંગ સ્ટોકઃ વર્ગ 800 અઝુમા ઉત્તરી ટ્રેનો ડરહામ કોસ્ટ લાઇન મે 2021 ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર મુજબ, સ્ટેશનને ન્યૂકેસલ અને મિડલ્સબ્રો વચ્ચે કલાકદીઠ સેવા દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. મોટાભાગની ટ્રેનો હેક્સમ (અથવા રવિવારે કાર્લિસ્લે) અને નન્થોર્પે સુધી ચાલુ રહે છે. દરરોજ બે ટ્રેનો (રવિવારે ત્રણ) વ્હિટબી સુધી ચાલે છે. વપરાયેલ રોલિંગ સ્ટોકઃ વર્ગ 156 સુપર સ્પ્રિન્ટર અને વર્ગ 158 એક્સપ્રેસ સ્પ્રિન્ટર ટીઝ વેલી લાઇન મે 2021 ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર મુજબ, સ્ટેશનને સોલ્ટબર્ન અને ડાર્લિંગ્ટન વચ્ચે વાયા મિડલ્સબ્રો વચ્ચે કલાક દીઠ બે ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, જેમાં દર કલાકે એક ટ્રેન બિશપ ઓકલેન્ડ સુધી વિસ્તરે છે. રવિવારે સોલ્ટબર્ન અને બિશપ ઓકલેન્ડ વચ્ચે કલાકદીઠ સેવા ચાલે છે. વપરાયેલ રોલિંગ સ્ટોકઃ ક્લાસ 156 સુપર સ્પ્રિન્ટર અને ક્લાસ 158 એક્સપ્રેસ સ્પ્રિન્ટર ટ્રાન્સપેનિન એક્સપ્રેસ ડિસેમ્બર 2022 ના સમયપત્રકમાં ફેરફાર મુજબ, સ્ટેશનને યોર્ક થઈને સોલ્ટબર્ન અને માન્ચેસ્ટર એરપોર્ટ વચ્ચે કલાકદીઠ સેવા દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. મોટાભાગની સેવાઓ યાર્મ દ્વારા ચાલે છે, સિવાય કે વહેલી સવારે આગમન જે ડાર્લિંગ્ટનથી પસાર થાય છે. વપરાયેલ રોલિંગ સ્ટોકઃ વર્ગ 185 દેસીરો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટોકટન-ઓન-ટીઝ ડી. એફ. ટી. શ્રેણી એફ. 2 સ્ટેશનો બરો ઓફ સ્ટોકટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વે (યુકે) સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1882 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા જે ટ્રાન્સપેનિન એક્સપ્રેસ ઉત્તરી ફ્રેન્ચાઇઝ રેલ્વે સ્ટેશનો સ્ટોકટન અને ડાર્લિંગ્ટન રેલ્વે થોર્નાબી-ઓન-ટીઝ રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા સેવા આપતા હતા જે લંડન ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વે દ્વારા સેવા આપતા હતા