Campagna Motors
કેમ્પાગ્ના મોટર્સ એક કેનેડિયન મોટરસાયકલ ઉત્પાદક છે. તેની સ્થાપના 1988માં કેનેડાના ક્વિબેક પ્રાંતમાં કરવામાં આવી હતી. તેણે 1994માં તેનો પ્રથમ ટી-રેક્સ પ્રોટોટાઇપ વિકસાવ્યો હતો. કેમ્પાગ્નાના સ્થાપક ડેનિયલ કેમ્પાગ્નાએ ટી-રેક્સ બનાવવા માટે આઠ વર્ષથી વધુ સમય સમર્પિત કર્યો, પ્રથમ વાહનોની હસ્તકલા કરી. કેમ્પાગ્ના એ "ગ્રામ્ય વિસ્તાર" માટેનો ઇટાલિયન શબ્દ છે. 20 જાન્યુઆરી 2019ના રોજ કેમ્પાગ્ના મોટર્સ નાદારીને કારણે થોડા સમય માટે બંધ થઈ ગઈ હતી. 28 ફેબ્રુઆરી 2019ના રોજ, કેમ્પાગ્ના મોટર્સે નવા રોકાણકારોની જાહેરાત કરી હતી અને જણાવ્યું હતું કે તે ઉત્પાદન અને વેચાણ ફરી શરૂ કરશે. 1976, 1977 અને 1979માં, ડેનિયલ કેમ્પાગ્ના ક્વિબેકમાં ફોર્મ્યુલા 1 ફોર્ડ રેસિંગ ટીમ ડ્રાઇવર હતા. તેમણે 1982માં વૂડૂ; એક ઓફ-રોડ રેસર સહિત નોંધપાત્ર શોધો રજૂ કરી હતી. તેમણે 1988માં ટી-રેક્સનું પ્રથમ મોડલ, કોન્સેપ્ટ 3 હાથથી બનાવ્યું હતું અને પછી પોતાની કંપની કેમ્પાગ્ના મોટો સ્પોર્ટ ઇન્કની સ્થાપના કરી હતી. 1990 માં, તેમણે એક ટીમને એકસાથે લાવી અને થોડા વર્ષો પછી વાહનનું પ્રથમ મોડેલ પૂર્ણ કર્યું જે ઓલિમ્પિક સ્ટેડિયમ ખાતે મોન્ટ્રીયલ ઓટો શોના 1994 ની આવૃત્તિમાં શોકેસ બન્યું. 1994 થી 2000 સુધી, ટી-રેક્સ માત્ર ક્વિબેક પ્રાંતમાં જ ઉપલબ્ધ હતી. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતથી, તેઓ સમગ્ર વિશ્વમાં વેચવામાં આવ્યા છે, પરંતુ મોટે ભાગે યુએસએમાં. જૂન 2004માં, કેમ્પાગ્ના મોટો સ્પોર્ટને નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને ટી-રેક્સ વ્હિકલ્સ ઇન્ક દ્વારા ટી-રેક્સના વિશિષ્ટ વિશ્વવ્યાપી ઉત્પાદન અને વેચાણ લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યા હતા. 2008ની વસંતઋતુમાં, ટી-રેક્સ વ્હિકલ્સ ઇન્કે નાદારી જાહેર કરી હતી. તે જ વર્ષે કંપનીની અસ્કયામતો આન્દ્રે મોરિસેટ અને ડેવિડ નિયોલ્ટ દ્વારા પરત કરવામાં આવી હતી, જેમણે કેમ્પાગ્ના મોટર્સની રચના કરી હતી. જાન્યુઆરી 2009માં, કેમ્પેગ્ના મોટર્સે મોન્ટ્રીયલની નજીક જવા માટે તેના પ્લેસિસવિલે પ્લાન્ટને બાઉચરવિલેમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની જાહેરાત કરી હતી. જુલાઈ 2009થી કંપની પાસે દર અઠવાડિયે બેથી ત્રણ વાહનોનું ઉત્પાદન કરતા આશરે 25 કર્મચારીઓ છે. અન્ય વાહન, વી13આર, 2008માં સિર્બિન વી-રોડ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, સિર્બિન અને કેમ્પાગ્ના મોટર્સના વિલિનીકરણ પહેલાં, સિર્બિન દ્વારા કેમ્પાગ્ના મોટર્સના સંપાદન પછી. તેનું નામ બદલીને કેમ્પાગ્ના વી13આર રાખવામાં આવ્યું હતું. વી એટલે "વી-ટ્વીન"; 13 એટલે 1,300 સીસી, એન્જિનનું વિસ્થાપન અને આર એટલે "રોડસ્ટર". 2013 થી, કેમ્પાગ્ના બીએમડબલ્યુ ગ્રૂપ સાથે લાંબા ગાળાના વ્યૂહાત્મક કરાર ધરાવે છે જે તેમને ટી-રેક્સમાં બીએમડબલ્યુ 1,649 સીસી ઇન-લાઇન 6 સિલિન્ડર મોટરસાયકલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. 4 એપ્રિલ, 2018 ના રોજ, એક ઇલેક્ટ્રિક પ્રોટોટાઇપ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો; જે મૂળ ટી-રેક્સ પર આધારિત છે પરંતુ ઝીરો મોટરસાયકલની ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન દર્શાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક ટી-રેક્સનો ઉપયોગ એ જોવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો કે શું ઇલેક્ટ્રિક મોટર વ્યવહારુ હશે અને ગ્રાહક આધારને અપીલ કરશે. કેમ્પાગ્ના મોટર્સ નવી માલિકી હેઠળ આવી અને એપ્રિલ 2019 સુધીમાં બાઉચરવિલે ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદન ફરી શરૂ થયું. મોડલ્સ કરન્ટ કેમ્પેગ્ના ટી-રેક્સ-ઝેડએક્સ-14માંથી કાવાસાકી એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી બે બેઠકવાળી, ત્રણ પૈડાવાળી સાયકલ કાર. કેમ્પેગ્ના વી13આર-122 એચપી હાર્લી-ડેવિડસન રિવોલ્યુશન એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી બે-બેઠક, ત્રણ પૈડાવાળી સાયકલ કાર. ભૂતપૂર્વ કેમ્પાગ્ના મોટર્સ ટીઆર થન્ડર મીડિયા ધ ટી-રેક્સ હાઉ ઇટ્સ મેડ અને જય લેનોના ગેરેજ શોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. એરો 3એસ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ કેનેડા વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓના મોટરસાયકલ ઉત્પાદકો 1988માં સ્થપાયેલી ક્વિબેક સ્થિત બાઉચરવિલે ઉત્પાદન કંપનીઓમાં સ્થિત કંપનીઓ