USS Tutuila (PR-4)
યુ. એસ. એસ. ટુટુઇલા (પી. આર.-4) એ 1928 થી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સેવામાં ગનબોટ હતી, જ્યાં સુધી 1942 માં લેન્ડ-લીઝ હેઠળ ચીનમાં તેનું ટ્રાન્સફર થયું ન હતું. તુતુઇલાનું બાંધકામ 17 ઓક્ટોબર 1926ના રોજ ચીનના શાંઘાઈમાં કિયાનગન ડોકયાર્ડ અને એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સ ખાતે ગનબોટ પીજી-44 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; મિસ બેવર્લી પોલાર્ડ દ્વારા પ્રાયોજિત 14 જૂન 1927ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 2 માર્ચ 1928ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. યાંગત્ઝે પેટ્રોલ, 1928-1937 ને યાંગત્ઝે પેટ્રોલ (યાંગપેટ) ને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 16 જૂન 1928ના રોજ રીડિઝાઇન કરવામાં આવેલી રિવર ગનબોટ PR-4, ટુટુઇલાએ શાંઘાઈથી યીચાંગ સુધી યાંગત્ઝે નદી ઉપર ઝંપલાવ્યું હતું, જ્યાં તે જુલાઈના મધ્યમાં તેના બહેન જહાજ ગુઆમમાં જોડાઈ હતી. મનોહર ગોર્જ્સમાંથી તેના પ્રથમ માર્ગ પર યાંગત્ઝના ઉપલા વિસ્તારોમાંથી નદીના સ્ટીમરને લઈને તેમણે યાંગત્ઝે પેટ્રોલ (કોમયાંગપેટ) ના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ યેટ્સ સ્ટર્લિંગ જુનિયરનો ધ્વજ લહેરાવ્યો હતો. ટુટુઇલાના છીછરા ડ્રાફ્ટે તેણીને ગોર્જ્સના વિશ્વાસઘાતી રેપિડ્સને સરળતાથી પાર કરવામાં સક્ષમ બનાવી હતી, જેથી પાણીના સ્તરમાં વધઘટથી યાંગત્ઝના ઉપલા ભાગમાં તેણીની આખું વર્ષ પહોંચવામાં અવરોધ ન આવ્યો. યાંગપટ સાથેની તેમની ફરજ ઉત્તેજના અને વિવિધતા પ્રદાન કરતી હતીઃ સશસ્ત્ર પેટ્રોલિંગનું સંચાલન કરવું; વેપારીઓનો કાફલો કરવો; અમેરિકન ફ્લેગ સ્ટીમર માટે સશસ્ત્ર રક્ષકો પૂરા પાડવા; અને એવા દેશમાં અમેરિકન જીવન અને સંપત્તિની સુરક્ષા માટે "ધ્વજ દર્શાવવો" જ્યાં નાગરિક સંઘર્ષ અને યુદ્ધ સદીઓથી જીવનનો એક માર્ગ રહ્યો હતો. 1920 અને 1930 ના દાયકામાં ડાકુઓ અથવા સરદાર સૈનિકો દ્વારા સ્નાઇપિંગનો સામનો કરવા માટે કુશળતા અને-પ્રસંગોપાત-થોડા સારી રીતે ગોઠવાયેલા રાઉન્ડ અથવા ગોળીબાર બંનેની જરૂર હતી. એક ઘટના કે જેમાં મુત્સદ્દીગીરી અને બળના મિશ્રણની માંગ કરવામાં આવી હતી તે 1929માં આવી હતી, જ્યારે લેફ્ટનન્ટ કમાંડર ડો. એસ. ડી. ટ્રુસડેલ ગનબોટના કમાન્ડર હતા. તેમણે ચીની સરદારને બોલાવ્યો, જેમના પ્રદેશમાંથી કેટલાક રાઈફલ શોટ આવ્યા હતા. આ ઘટનાની ચર્ચા દરમિયાન, જનરલે સમજાવ્યું કે તેના માણસો માત્ર "ગ્રામ્ય છોકરાઓ હતા, જેનો અર્થ કોઈ નુકસાન પહોંચાડવાનો નહોતો". ટ્રુસડેલે જવાબ આપ્યો કે તેના પોતાના ક્રૂમાં કેટલાક "દેશના છોકરાઓ" પણ છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે તેમણે તેમને 3 ઇંચ પછીની બંદૂક સાથે છેડછાડ કરતા જોયા હતા, જ્યારે તેઓ તેમની રેન્જ-ફાઇન્ડિંગની પ્રેક્ટિસ કરતા હતા ત્યારે તેને જનરલના વિશિષ્ટ સફેદ મુખ્ય મથક તરફ નિર્દેશ કરતા હતા. ટ્રુસ્ડેલના પ્રત્યુત્તરનું તાત્કાલિક ફળ મળ્યું; સ્નાઇપર ફાયર બંધ થઈ ગયું. ચીન-જાપાન યુદ્ધ, 1937-1941 1937માં, યાંગત્ઝે ગનબોટ્સના જીવનનો રંગ બદલાઈ ગયો. અઘોષિત બીજું ચીન-જાપાન યુદ્ધ જુલાઈમાં શરૂ થયું હતું અને ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બરમાં યાંગત્ઝે ખીણમાં ફેલાયું હતું. જાપાની નદીની કામગીરીએ અસરકારક રીતે તટસ્થ ગનબોટ્સ માટે નદીને બાટલીમાં ભરી દીધી હતી અને યુદ્ધ ક્ષેત્રોની તેમની નિકટતાએ 12 ડિસેમ્બર 1937ના રોજ જાપાની વિમાન દ્વારા ડૂબી જવા જેવી ઘટનાઓ સર્જી હતી. 3 ઓગસ્ટ 1938ના રોજ, તુતુઇલા નદીની પાછળ ચોંગકિંગ સુધી ગયા, કારણ કે યાંગપેટ ફ્લેગશિપ અમેરિકન રાજદૂત-નેલ્સન ટી. જોહ્ન્સનને તે નદી બંદર પર લઈ ગયું હતું. તુતુઇલા રાહતની થોડી આશા સાથે સ્ટેશન જહાજ તરીકે ચોંગકિંગમાં રહી હતી. વધુ જાપાની કામગીરીઓના પરિણામે ઓક્ટોબર 1938માં હાનકૌ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે ચીનની ભૂતપૂર્વ રાજધાની શહેરની નીચે નદીની મુસાફરી જાપાની નૌકાદળ દ્વારા સતામણી અને અવરોધનો વિષય બની હતી. આવી પરિસ્થિતિઓના પરિણામે તુતુઇલા ચોંગકિંગ ખાતે ફસાઈ ગઈ, જ્યાં તે 1941 સુધી રહી. 8 મે, 1940ના રોજ તુતુઇલા જમીન પર પટકાયો હતો અને તેને નુકસાન થયું હતું. તેઓ 13 મેના રોજ પુનઃસ્થાપિત થયા ત્યાં સુધી ફસાયેલા રહ્યા અને પછી સમારકામ કરીને સેવામાં પાછા ફર્યા. હાનકૌના પતન પછી, ચીનીઓએ તેમની રાજધાની નદીની ઉપર તુતુઇલાસ સ્ટેશન, ચોંગકિંગમાં ખસેડી. આમ જાપાની દળોએ તે શહેર પર તેમના હુમલાની તીવ્રતા વધારી દીધી અને વસંત, ઉનાળો અને પાનખર દરમિયાન હવાઈ હુમલાઓ સામાન્ય ઘટનાઓ હતી. માત્ર શિયાળાનું ખરાબ હવામાન જાપાનીઓને આખું વર્ષ ભારે હુમલાઓથી અટકાવતું હતું. લંગમેનહાઓ લગૂન ખાતે મૂરેડ, તુતુઇલાએ 31 જુલાઈ 1941 સુધી મોહક જીવન સહન કર્યું, જ્યારે જાપાનીઝ બોમ્બ જહાજની નજીક ઉતર્યા, જહાજને તેની જળરેખા પર છુપાવી દીધું અને જહાજની મોટર સ્કિમરને તેની આઉટબોર્ડ મોટરથી નષ્ટ કરી દીધું. 1941ના અંત સુધીમાં, જેમ જેમ દૂર પૂર્વમાં પરિસ્થિતિ વધુ વણસી, ચાર ગનબોટ યાંગપાટ પાસે અને એક દક્ષિણ ચીન પેટ્રોલિંગમાં રહી. એડમિરલ હાર્ટ દ્વારા ચીનના પાણીમાં નૌકાદળના દળોમાં ઘટાડો કરવાથી આ સંખ્યા ઘટીને બે થઈ ગઈ. લુઝોન-રીઅર એડમિરલ વિલિયમ એ. ગ્લાસફોર્ડ, કોમયાંગપેટ સાથે-શંઘાઇથી મનિલા માટે 28 નવેમ્બર, 1941ના રોજ તેમની સાથે રવાના થયો હતો. વેક શાંઘાઈમાં સ્ટેશન જહાજ તરીકે રહ્યું; તુતુઇલા, છટકી જવાની આશાથી આગળ, ચોંગકિંગમાં ફસાયેલા રહ્યા. લગભગ તે જ સમયે હોંગકોંગથી રવાના થયા અને દુશ્મનાવટ શરૂ થયા પછી તરત જ ફિલિપાઇન્સ પહોંચ્યા. વિશ્વ યુદ્ધ II, 1941-1942 મનિલામાં તેમના આગમનના થોડા સમય પછી, આરએડીએમ. ગ્લાસફોર્ડે 6 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ યાંગત્ઝે પેટ્રોલને નિષ્ક્રિય કરી દીધું હતું. થોડા જ દિવસોમાં, જાપાની હવાઈ હુમલાઓએ પર્લ હાર્બરને બરબાદ કરી દીધું હતું; અને દુશ્મનાવટ ઝડપથી ચાલી રહી હતી જેણે શાંઘાઈમાં વેકને અજાણ રાખ્યો, જ્યાં તેને પકડી લેવામાં આવી હતી. જોકે, તુતુઇલા માટે આ સમાચારથી ચિંતા વધી ગઈ હતી. તેના બાકી રહેલા બે અધિકારીઓ અને 22 ભરતી કરાયેલા માણસોને તેમના જહાજ વિના ચોંગકિંગથી રવાના થવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેણીને અમેરિકન એમ્બેસી, ચોંગકિંગ સાથે જોડાયેલા નેવલ એટેચના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ લેવામાં આવી હતી. 18 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી, તે જ દિવસે ટુટુઇલાના ક્રૂએ શહેરની બહાર ઉડાન ભરી હતી. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવી, 1942-1949 એટેચે 16 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના અધિકૃત પ્રતિનિધિને જહાજ પહોંચાડ્યું હતું. પછી, લોન-લીઝની શરતો હેઠળ, યુ. એસ. નૌકાદળે 19 માર્ચના રોજ ચીનને ગનબોટ ભાડે આપી, તેનું નામ મેઈ યુઆન બન્યું, જેનો અનુવાદ "અમેરિકન મૂળની" તરીકે કરી શકાય છે. તુતુઇલા નામ યુ. એસ. પરથી પડ્યું હતું. 26 માર્ચના રોજ નૌકાદળના જહાજની નોંધણી. 17 ફેબ્રુઆરી 1948ના રોજ આ જહાજને કાયમી ધોરણે ચીની સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે ગૃહ યુદ્ધના અંત સુધી રાષ્ટ્રવાદી નૌકાદળની સેવા કરી હતી, જેણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ચીનને બરબાદ કરી દીધું હતું. જેમ જેમ સામ્યવાદી દળો શાંઘાઈ તરફ આગળ વધ્યા, રાષ્ટ્રવાદીઓએ મેઈ યુઆનને તેના કબજાને રોકવા માટે ત્યજી દીધો અને તેને કચડી નાખ્યો. તેના અનુગામી ભાવિ અજ્ઞાત છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઈનઃ ગનબોટ ફોટો આર્કાઇવઃ યુ. એસ. એસ. ટુટુઇલા (પી. આર. 4), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ભૂતપૂર્વ-પીજી-44 ગનબોટ્સ ચીનમાં બનેલા જહાજો 1927ના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના પેટ્રોલિંગ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નૌકાદળના પેટ્રોલિંગ જહાજો રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નૌકાદળના દરિયાઇ યુદ્ધની ઘટનાઓમાં મે 1940માં યાંગત્ઝ પેટ્રોલના જહાજો