Superfast Ferries
સુપરફાસ્ટ ફેરીઝ એ ગ્રીસ સ્થિત ફેરી કંપની છે જેની સ્થાપના 1993માં પેરિકલ્સ પેનાગોપુલોસ અને એલેક્ઝાન્ડર પેનાગોપુલોસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. સુપરફાસ્ટ ફેરીઝ એટ્ટિકા ગ્રૂપની સભ્ય છે અને 3 કાર-પેસેન્જર ફેરીનું સંચાલન કરે છે, જે ઇટાલીમાં એન્કોના અને બારી અને ગ્રીસમાં પેટ્રાસ અને ઇગુમેનિટ્સા વચ્ચે દૈનિક જોડાણો પ્રદાન કરે છે. બ્લુ સ્ટાર ફેરીઝ, આફ્રિકા મોરોક્કો લિંક અને હેલેનિક સીવેઝ સાથે મળીને, તે એટ્ટિકા ગ્રુપની પેટાકંપની છે, જે એથેન્સ સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ છે. માર્ગો ભૂતકાળમાં, સુપરફાસ્ટ ફેરીએ યુરોપના કેટલાક ભાગોમાં, એડ્રિયાટિક સમુદ્ર, એજિયન સમુદ્ર, ઉત્તર સમુદ્ર અને બાલ્ટિક સમુદ્રમાં લાઇનોનું સંચાલન કર્યું છે. હાલમાં, તેઓ મુખ્યત્વે એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાં સક્રિય છે, જે ગ્રીસ અને ઇટાલી વચ્ચે કાર્યરત છે. તેમના માર્ગો એન્કોના અને બારીના ઇટાલિયન બંદરો અને ઇગોમેનિટ્સા અને પાત્રાસના ગ્રીક બંદરો તેમજ બારી અને કોર્ફુ વચ્ચે છે. સુપરફાસ્ટે 2002 અને 2008ની વચ્ચે રોઝીથ-ઝીબ્રુગ ફેરી સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું. 29 મે 2008ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સુપરફાસ્ટ ફેરી ઉત્તર સમુદ્રમાંથી પાછી ખેંચી લેશે. ત્યારબાદ 13 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ આ સેવા પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઉત્તર સમુદ્ર સેવા એ મેઇનલેન્ડ સ્કોટલેન્ડની એકમાત્ર આખું વર્ષ, સીધી, સુનિશ્ચિત ફેરી સેવા હતી જે ખંડીય યુરોપમાં આવતી અને જતી હતી. ઉપયોગમાં લેવાતું જહાજ બ્લુ સ્ટાર 1 હતું, જેણે માર્ગ પરના મોટા સુપરફાસ્ટ એક્સનું સ્થાન લીધું હતું. બ્લુ સ્ટાર 1 ને એટિકાની ભૂમધ્ય સેવાઓમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. નોર્ફોકલાઇને મે 2009માં આ માર્ગ ફરી શરૂ કર્યો હતો. સુપરફાસ્ટ 2013 સુધી પિરિયસ અને હેરાક્લિઓન વચ્ચે પણ કાર્યરત હતું. 8 માર્ચ 2013ના રોજ એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સુપરફાસ્ટ VIને જેન્ટિંગ ગ્રૂપને વેચવામાં આવ્યો છે અને સુપરફાસ્ટ XII, જે તે માર્ગનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું, તેને એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાં તેના સ્થાને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સુપરફાસ્ટે 2002માં યોજાયેલી બોલી પ્રક્રિયા પછી 2004માં ગ્રેટ યાર્માઉથ, યુનાઇટેડ કિંગડમ અને આઇજેમુઇડેન, નેધરલેન્ડ્સ વચ્ચે નવી ફેરી સેવા ચલાવવા માટે પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો અને તે પ્રિય હતો. સુપરફાસ્ટ ક્યારેય માર્ગ સાથે આગળ વધ્યું નહીં. 2005 ના અંતમાં, સુપરફાસ્ટ ફેરીએ ઝિબ્રગ અને રોઝીથ વચ્ચેની લિંકને સંચાલિત કરતા બે જહાજોમાંથી એકને દૂર કર્યું, આમ બેલ્જિયમથી સ્કોટલેન્ડ સુધીની દૈનિક લિંકને માત્ર દર બીજા દિવસે સંચાલિત કરવામાં આવી. સુપરફાસ્ટ IX ફિનલેન્ડ-જર્મની સેવામાં વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે હેન્કો અને રૉસ્ટોક વચ્ચે બે જહાજ કામગીરીમાં જોડાયો. વધુમાં, સુપરફાસ્ટે જાન્યુઆરી 2005માં ઉસિકાઉપુંકી અને રોસ્ટોક વચ્ચે નવી "રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ" (આરઓ/આરઓ) સેવા શરૂ કરી હતી. ત્યારથી એટ્ટિકાએ આરઓ/આરઓ જહાજોમાંથી એક, આરઓઆરઓ મેરિનને તેમના એડ્રિયાટિક સમુદ્ર માર્ગો પર ખસેડ્યું છે. એપ્રિલ 2006માં, સુપરફાસ્ટ અને એટ્ટિકાએ ફરી એકવાર સુપરફાસ્ટ VII, સુપરફાસ્ટ VIII અને સુપરફાસ્ટ IX આઇસ-ક્લાસ ફેરી એસ્ટોનિયન ઓપરેટર તલ્લિંકને 310 મિલિયન યુરોમાં વેચવા માટે સંમત થઈને બજારને આશ્ચર્યચકિત કરી દીધું હતું. ઓગસ્ટ 2006માં, એટ્ટિકાએ વેઓલિયા ટ્રાન્સપોર્ટને તેના બરફ-વર્ગના જહાજ સુપરફાસ્ટ એક્સને સ્કોટલેન્ડ અને બેલ્જિયમ વચ્ચે 11.2 કરોડ યુરોમાં વેચવાનો કરાર કર્યો હતો. સુપરફાસ્ટ એક્સની ડિલિવરી જાન્યુઆરી 2007માં થઈ હતી. સપ્ટેમ્બર 2007માં, એટિકાના ભૂતપૂર્વ મુખ્ય શેરહોલ્ડર અને પછી ચેરમેન પેરિકલ્સ પેનાગોપુલોસે તેમના પરિવારની ભાગીદારી શેર દીઠ €5.50માં માર્ફિન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ગ્રૂપને વેચી દીધી હતી. આ પગલાને "કૌટુંબિક સંક્રમણ" નિર્ણય તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું અને તે સમયના 72 વર્ષીય રોકાણકાર માટે બહાર નીકળવાનું અર્થઘટન કરવામાં આવ્યું હતું. એટિકાના સી. ઈ. ઓ. એલેક્ઝાન્ડર પેનાગોપુલોસે આ વેચાણ પહેલાં રાજીનામું આપ્યું હતું અને એરિસ્ટા શિપિંગ એસ. એ. એનેક-સુપરફાસ્ટ નામથી તેમની શિપિંગ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. 8 જૂન 2011ના રોજ, સુપરફાસ્ટ ફેરીઝ અને એનેક લાઇન્સે એ. એન. ઈ. કે.-સુપરફાસ્ટના નામે એક સંયુક્ત સાહસ ઊભું કર્યું હતું, જેમાં અગાઉના માર્ગ (એ. એન. ઈ. કે. ની માલિકીના "ઓલિમ્પિક ચેમ્પિયન" અને સુપરફાસ્ટની માલિકીના "સુપરફાસ્ટ XII") માં બે પેસેન્જર આર. ઓ./આર. ઓ. જહાજોનો ઉપયોગ કરીને પિરિયસ-હેરાક્લિઓન અને પેટ્રાસ-ઇગોમેનિટ્સા-એન્કોના માર્ગો અને પછીના માર્ગ (એ. એન. ઈ. કે. ની માલિકીના "હેલેનિક સ્પિરિટ" અને સુપરફાસ્ટની માલિકીના "સુપરફાસ્ટ VI") નું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. 18 જાન્યુઆરી, 2023ના રોજ, લાઇટહાઉસ રિપોર્ટ્સે એસ. આર. એફ., એ. આર. ડી., અલ જઝીરા, ઇલ ડોમાની અને સોલોમનના સહયોગથી એક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો હતો જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે સુપરફાસ્ટ ફેરીનો ઉપયોગ કરીને ઇટાલીથી ગ્રીસમાં શરણાર્થીઓને ગેરકાયદેસર રીતે ધકેલી દેવામાં આવે છે. જો તે આશ્રય શોધનારાઓ વેનિસ, એન્કોના, બારી અને બ્રિન્ડિસીના બંદરો પર પહોંચ્યા, તો તેમને આશ્રય લેવાની તક નકારી કાઢવામાં આવી અને સુપરફાસ્ટ જહાજોનો ઉપયોગ કરીને તેમને પાછા ધકેલી દેવામાં આવ્યા. ઇમિગ્રન્ટ્સને શાવર રૂમ અને ધાતુના બૉક્સમાં પાંજરાની છત સાથે મૂકવામાં આવતા હતા, કેટલીકવાર તેમને ધાતુની છાજલીઓ પર હાથકડી બાંધવામાં આવતી હતી. ફ્લીટ વર્તમાન કાફલો ભૂતકાળનો કાફલો સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ સુપરફાસ્ટ ફેરી, ઓનલાઇન ફેરી ટિકિટ વેચાણ અને આરક્ષણ એટ્ટિકા ગ્રુપ, એથેન્સ સ્થિત ગ્રીસની કંપનીઓની સુપરફાસ્ટ ફેરી હેલાસ ફેરી કંપનીઓની મૂળ કંપની