Piper PA-16 Clipper
પાઇપર પી. એ.-16 ક્લિપર એ પી. એ.-15 વાગાબોન્ડનું વિસ્તૃત ફ્યૂઝલેજ મોડેલ છે. બંને મોડેલો 1947 માં એક જ કારણસર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા-પાઇપર એરક્રાફ્ટ પોતાને ભયંકર નાણાકીય કટોકટીમાં જોવા મળ્યું હતું અને હાલના ભાગો અને ટૂલિંગનો ઉપયોગ કરીને નવા, સ્પર્ધાત્મક મોડેલો બનાવવાની જરૂર હતી. તેનું પરિણામ વાગાબોન્ડ હતું, જે અનિવાર્યપણે ટેન્ડમ જે-3 કબનું સાઇડ-બાય-સાઇડ વર્ઝન હતું, જેને કંપનીને બચાવવા માટે શ્રેય આપવામાં આવે છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ પી. એ.-16 ક્લિપર એ વાગાબોન્ડનું ખેંચાયેલું અને શુદ્ધ સંસ્કરણ છે જેનો હેતુ ચાર લોકોને બેસવાનો છે (અથવા ક્લિપર પાયલોટ દ્વારા વારંવાર કહેવામાં આવે છે તેમ "દોઢથી ત્રણ"). તે વધારાની પાંખની ટાંકી, નવી બેઠકને સમાવવા માટે વધારાના દરવાજા અને લાઇકમિંગ ઓ-235થી સજ્જ છે, જે તે જ એન્જિન છે જે પાછળથી સેસના 152ને શક્તિ આપશે. પી. એ.-16 ક્લીપરે નિયંત્રણ લાકડીઓ જાળવી રાખી હતી જે તે સમય સુધી "કબ" પરિવારમાંથી મેળવેલા વિમાનોમાં સામાન્ય હતી. 1949માં ક્લિપર 2995 ડોલરમાં વેચાઈ હતી. તે સમયે બજારમાં સરેરાશ ચાર સ્થાનના વિમાનની કિંમત 5000 ડોલરથી વધુ હતી. પાઇપરને પાઇપર પી. એ.-20 પેસરમાં બદલવામાં આવ્યું તે પહેલાં ઉત્પાદનના એક વર્ષમાં માત્ર 736 ક્લીપર્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા. પાન એમ એરલાઇન્સ, જે પરંપરાગત રીતે તેના પ્રખ્યાત વૈભવી વિમાનો "ક્લીપર્સ" તરીકે ઓળખાતી હતી, તેણે તેના હળવા વિમાન માટે નામનો ઉપયોગ કરીને પાઇપર પર વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. આ દબાણના પરિણામે પાઇપરે પાંખની ફ્લેપ્સ, વધુ ઇંધણ ટાંકીઓ ઉમેરીને મોડેલને વધુ શુદ્ધ કર્યું અને નિયંત્રણ લાકડીઓની જગ્યાએ યૉકનો ઉપયોગ કર્યો. વધુ શક્તિશાળી લાઇકમિંગ ઓ-290 125 એચપી એન્જિન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને આ મોડેલ પાઇપર પીએ-20 પેસર બન્યું હતું. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર, વિમાનોની સંખ્યા ઓછી હોવા છતાં, એપ્રિલ 2018 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સેવામાં હજુ પણ 303 ઉદાહરણો હતા. સ્પષ્ટીકરણો (પી. એ.-16) પણ જુઓ સંદર્ભો એલન એબેલ, ડ્રિના વેલ્ચ એબેલ અને પૌલ મેટ દ્વારા લખાયેલ પાઇપરનો સુવર્ણ યુગ બિલ ક્લાર્ક દ્વારા પરવડે તેવા ક્લાસિક્સ માટે પાયલોટની માર્ગદર્શિકા બાહ્ય કડીઓ 1940 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રમત વિમાન ઉચ્ચ પાંખવાળા વિમાન એક એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન ક્લિપર વિમાન પ્રથમ 1947 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.