Off-track betting
ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજી (અથવા ઓટીબી; બ્રિટિશ અંગ્રેજીમાં, ઓફ-કોર્સ સટ્ટાબાજી) એ રેસ ટ્રેકની બહાર ગ્રેહાઉન્ડ રેસિંગ અથવા હોર્સ રેસિંગ પર જુગારને મંજૂરી છે. યુ. એસ. નો ઇતિહાસ 1970ના દાયકા પહેલાં, માત્ર નેવાડા રાજ્યએ ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજીની મંજૂરી આપી હતી. વર્ષોના અસફળ પ્રયાસો પછી 1970માં ન્યૂયોર્કમાં ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજીને કાયદેસર બનાવવામાં આવી હતી. 1970ના દાયકા સુધીમાં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં સટ્ટાબાજીની 100 પાર્લરો હતી અને 1980ના દાયકાના અંત સુધીમાં તે સંખ્યા બમણી થઈ ગઈ હતી. ન્યુ યોર્ક સિટીમાં, વિચાર હતો કે કાયદેસર ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજી આવકમાં વધારો કરશે જ્યારે તે જ સમયે ગેરકાયદેસર જુગારની પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો થશે, પરંતુ કાયદેસરકરણની એક અસર રેસટ્રેક્સમાં આવકમાં ઘટાડો હતો. 1978ના આંતરરાજ્ય હોર્સરેસિંગ કાયદાએ હોર્સ ટ્રેક અને માલિકો, રાજ્ય અને ઓટીબી પાર્લરોના હિતો વચ્ચે સમાધાન કર્યું હતું અને નિયત કર્યું હતું કે ઓટીબીની આવક ટ્રેક, હોર્સ માલિકો અને રાજ્યમાં વહેંચવામાં આવશે. બીજી શરત એ હતી કે કોઈ પણ ઓટીબી પાર્લરને ટ્રેકની અંદર કામ કરવાની મંજૂરી નહોતી. ટ્રેક પરની આવક ખરેખર ઓછી થઈ, પરંતુ ઓફ-ટ્રેક શરત સામે લડવાને બદલે, ઉદ્યોગે જુગારની નવી રીતો, ઓટીબી સંભવિતતા પર શરત લગાવીને તેની આવક વધારવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને એક્ઝાટા અને ટ્રાઇફેક્ટા જેવા "વિદેશી બેટ્સ" સાથે આવ્યો. આમ ટ્રેક પર દર્શકોની સંખ્યા ઘટી હોવા છતાં ઉદ્યોગની આવકમાં વધારો થયો. કાનૂની ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજી પાર્લરોમાં, જો શરત લગાવનાર જીતે છે, તો તેમણે પાર્લરને જીતમાંથી સીધો લેવામાં આવેલો સરચાર્જ ચૂકવવો પડે છે. ન્યૂ યોર્કમાં બેટ્સર્સ તેમના બેટ્સને ઓફ-ટ્રેક શરત નિગમની એકાઉન્ટ શરત સેવા દ્વારા અથવા કહેવાતી સુપર શાખાઓ અથવા ટેલિથિટર પર મૂકીને સરચાર્જ ચૂકવવાનું ટાળી શકે છે જે દૈનિક પ્રવેશ ફી લે છે. પેન્સિલવેનિયા જેવા અન્ય અધિકારક્ષેત્રો જીત પર સરચાર્જ વસૂલતા નથી. મોટાભાગના બુક કરેલા બેટ્સ હવે કેરેબિયન અને મધ્ય અમેરિકામાં લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સેવાઓ સાથે મૂકવામાં આવે છે જે બેટ્સને તેમના બેટ્સ પર છૂટ આપીને લલચાવે છે. ડિસેમ્બર 2010માં, ન્યુ યોર્ક સિટી ઓટીબી નફાકારકતાના અભાવને કારણે બંધ થઈ ગયું. કેનેડામાં વર્ષોના અસફળ પ્રયાસો અને જાહેર અપેક્ષાઓ પછી, 29 જૂન, 1989ના રોજ ઓટ્ટાવામાં ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજી (ઓટીબી) સંસ્થાઓ (જેને 'ટેલિથીટર્સ' તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ને આખરે સંઘીય સ્તરે કાયદેસર બનાવવામાં આવી હતી. ત્યારથી, આ ઉદ્યોગ દેશભરમાં સેંકડો ઓફ-ટ્રેક શરત સુવિધાઓ સાથે દેશભરમાં વિકાસ પામ્યો છે. આ ઉદ્યોગનું નિયમન કેનેડિયન પરી-મ્યુટ્યુઅલ એજન્સી (CPMA) દ્વારા કરવામાં આવે છે. સીપીએમએ પારિ-મ્યુચ્યુઅલ સટ્ટાબાજીના સંદર્ભમાં નિયમો બનાવે છે, અને કેનેડામાં સટ્ટાબાજીની પ્રણાલીઓની અખંડિતતા અને નિષ્પક્ષતાની ખાતરી કરવા માટે જવાબદાર છે. સી. પી. એમ. એ. ની જવાબદારીઓમાં ડ્રગ વિરોધી નીતિઓ લાગુ કરવા માટે ઘોડાઓને ડ્રગ પરીક્ષણો આપવાનો સમાવેશ થાય છે. ઓન્ટારિયોમાં તમામ ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજીને ઓન્ટારિયો રેસિંગ કમિશન (ઓઆરસી) દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે અને તે પ્રાંતમાં ઉદ્યોગની અખંડિતતા માટે જવાબદાર છે. તેઓ રેસિંગ લાઇસન્સનું વિતરણ કરવા, ઘોડાની નોંધણી રાખવા અને જુગાર જૂથ ચલાવવા માટે પણ જવાબદાર છે. લાયસન્સ માટે અરજી કરવા માટે ઓપરેટરે ઓઆરસી પાસેથી પરમિટ ખરીદવાની જરૂર પડશે. જો સ્વીકારવામાં આવે તો, સાઇટ સંચાલકને શરત વિનિમયમાંથી કોઈ નફો મળતો નથી-તેઓ ગ્રાહકોના વધેલા ટ્રાફિક અને અન્ય સર્જનાત્મક પદ્ધતિઓથી નાણાં કમાય છે. (એટલે કે. કવર ચાર્જ, રેસિંગ કાર્યક્રમોનું વેચાણ) ઓન્ટારિયોમાં લગભગ 70 ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજીની સુવિધાઓ છે જેને લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે. ઓન્ટારિયોમાં સંખ્યાબંધ રેસ ટ્રેક પણ આવેલા છે. વુડબાઇન એન્ટરટેઇનમેન્ટ ગ્રૂપ એ સૌથી અગ્રણી સંસ્થા છે, જે સંખ્યાબંધ રેસેટ્રેક્સની માલિકી ધરાવે છે પણ સમગ્ર કેનેડામાં સંખ્યાબંધ ઓફ-ટ્રેક સટ્ટાબાજીની સુવિધાઓની માલિકી પણ ધરાવે છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં સેનફેલ્ડના 30મા એપિસોડમાં ક્રેમરે સબવેમાં બે માણસોને વિજેતા ઘોડા વિશે વાત કરતા સાંભળ્યા પછી, ઓફ-ટ્રેક શરત પાર્લરમાં ઘોડાની સ્પર્ધામાં $600,30-થી-1ની શરત મૂકે છે. ક્રેમર $18,000 રોકડ જીતે છે અને પછીથી પૈસા માટે સબવેમાં તેના પર હુમલો કરવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ ટોટલીસેટર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રમતગમત શરત