Hall of Fame Racing
હોલ ઓફ ફેમ રેસિંગ એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ રેસિંગ ટીમ હતી, જે મુખ્યત્વે ભૂતપૂર્વ ડલ્લાસ કાઉબોય્સ ક્વાર્ટરબેક્સ રોજર સ્ટૉબેક, ટ્રોય ઐકમેન અને પીઢ ટ્રાન્સ એમ ડ્રાઇવર બિલ સોન્ડર્સની માલિકીની હતી. આ ટીમની સ્થાપના 2006 માં કરવામાં આવી હતી અને ટેક્સાસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ ડીએલપી વિભાગ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી. 2007માં ડ્રાઇવર ટોની રેઇન્સ અને રોન ફેલોઝ (રોડ કોર્સ માટે) સાથે નં. 96 ડી. એલ. પી. શેવરોલે, ટીમ માલિકોના પોઈન્ટમાં 25મા સ્થાને રહેશે. આ ટીમને 2007ની સિઝન પછી જેફ મૂરડ અને ટોમ ગારફિંકલને વેચવામાં આવી હતી અને આખરે 2009ની સિઝન પછી બંધ કરવામાં આવી હતી. ઈતિહાસ કાર નં. 96 ઇતિહાસ ટેરી લેબોન્ટે અને ટોની રેઇન્સ (2006) હોલ ઓફ ફેમ રેસિંગની પ્રથમ અફવા 2003 માં આવી હતી, પરંતુ સ્પર્ધા શરૂ કરવામાં ત્રણ વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો. ટીમે 3 નવેમ્બર, 2005ના રોજ ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે જાહેરાત કરી હતી કે 2006ની સિઝન માટે, ટીમ માત્ર એક જ કાર, નં. 96 ટેક્સાસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સની ડિજિટલ લાઇટ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી દ્વારા પ્રાયોજિત છે. નવી ટીમ તરીકે ટેરી લેબોન્ટેએ ભૂતકાળના ચેમ્પિયનની પ્રોવિઝનલનો ફાયદો ઉઠાવ્યો અને પ્રથમ પાંચ રેસ માટે કાર ચલાવી, તેને પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં ટોચના 35 ની અંદર મૂકી અને આગામી રેસમાં પ્રારંભિક સ્થાનની બાંયધરી આપી. લેબોન્ટેએ પણ બે રોડ કોર્સ પર કાર ચલાવી હતી, જ્યારે ટોની રેઇન્સ અન્ય પર રેસિંગ કરી રહ્યા હતા. શાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે બેંક ઓફ અમેરિકા 500 દરમિયાન રેઇન્સ અને ટીમે સારી રાત વિતાવી હતી, જેમાં તેમણે 28 વાર લીડ મેળવી હતી અને 7મા સ્થાને રહ્યા હતા. 2006માં ટીમ ઇન્ફિનિયોન રેસવે ખાતે ત્રીજા સ્થાને રહી હતી, જેમાં લેબોન્ટે વ્હીલ પર હતી અને માલિકોના પોઈન્ટમાં 26મા સ્થાને રહી હતી. ટોની રેઇન્સ (2007) રેઇન્સ 2007માં પૂર્ણ-સમયના ધોરણે સ્પર્ધા કરવાના હતા, જોકે વર્ષ શરૂ થયા પછી તે યોજનાઓ બદલાઈ ગઈ, જ્યારે જાહેરાત કરવામાં આવી કે રોડ કોર્સ ડ્રાઈવર રોન ફેલો ઇન્ફિનિયન રેસવે અને વોટકિન્સ ગ્લેન ખાતે રોડ કોર્સમાં વ્હીલ લેશે. ફેલો ઇન્ફિનિયન ખાતે 15મા અને ગ્લેન ખાતે 4થા સ્થાને રહ્યા હતા અને રેઇન્સની શ્રેષ્ઠ કામગીરી યુએડબ્લ્યુ-ફોર્ડ 500માં 9મા સ્થાને રહી હતી. રેઇન્સ અંતિમ માલિકોના પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં ટીમને 25મું સ્થાન અપાવવામાં સફળ રહી હતી, જો કે, 2005થી વુડ બ્રધર્સ અને રિકી રુડ સાથે સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝમાં કોઈપણ એક કાર ટીમ માટે સૌથી વધુ પ્રદર્શન હતું, અને એચઓએફના 26મા સ્થાને પણ સુધારો થયો હતો. વર્ષ 2007નો અંત 18 ટોચના 25 પૂર્ણાંકો સાથે થયો હતો. જે. જે. યેલી (2008) 2008 માટે, ટીમે જો ગિબ્સ રેસિંગમાંથી જે. જે. યેલીને રાખવાનું નક્કી કર્યું. આ કરાર 2010 સુધી ચાલવાનો હતો અને જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તેઓ ટોયોટા તરફ વળશે. યેલી સાથે, ટીમ ઝડપથી પોઈન્ટમાં ટોચના 35 માંથી બહાર નીકળી ગઈ અને વર્ષના અંત સુધીમાં, પાંચ રેસ માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહી. ઓગસ્ટ 2008માં, હોલ ઓફ ફેમ રેસીંગે યેલીને રિલીઝ કરી, તેના સ્થાને એક રેસ માટે બ્રાડ કોલમેન અને બાદમાં કેન શ્રેડર અને જોય લોગાનોને સ્થાન આપ્યું. પી. જે. જોન્સે પણ વોટકિન્સ ગ્લેન ખાતે એચઓએફ રેસિંગ માટે વન-ઓફ રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને 37મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. વર્ષ 2008માં ટીમ ન્યૂ હેમ્પશાયરમાં યેલી સાથે વરસાદથી ટૂંકી દોડમાં ત્રીજા સ્થાને રહી હતી, પરંતુ 36 પ્રયાસોમાં માત્ર 5 વખત 25મા સ્થાને રહી હતી અને નેક્સ્ટેલ કપ શ્રેણીના માલિકોની સ્થિતિ (43 પૂર્ણ-સમયની ટીમોમાંથી) માં 39મા સ્થાને રહી હતી. સપ્ટેમ્બર 2008માં એવી પણ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ટ્રોય ઐકમેન, રોજર સ્ટાઉબાચ, બિલ સોન્ડર્સ અને માર્ક ગ્રીજ હવે માલિકી જૂથનો ભાગ નથી રહ્યા, જેના કારણે માલિકો તરીકે માત્ર મૂરડ, ગારફંકેલ અને વ્હિટમેન જ બાકી રહ્યા હતા. બ્રેડ કોલમેને હોલ ઓફ ફેમ સાથે વિકાસ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા અને 2009માં કાર ચલાવવાની અપેક્ષા હતી, પરંતુ વર્ષ 2008માં ટીમ માટે માત્ર એક જ રેસમાં ભાગ લીધા બાદ તેમને વર્ષના અંતમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમના સ્થાને બોબી લેબોન્ટે આવ્યા હતા. બોબી લેબોન્ટે (2009) 13 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ હોલ ઓફ ફેમ રેસિંગે યેટ્સ રેસિંગ સાથે જોડાણની જાહેરાત કરી હતી. તકનીકી રીતે, હોલ ઓફ ફેમ રેસીંગે તેના દરવાજા બંધ કરી દીધા, તેના તમામ કર્મચારીઓને છૂટા કરી દીધા અને ભૂતપૂર્વ નં. 38 કાર, નંબર બદલીને નં. 96. બોબી લેબોન્ટે સર્ચ એન્જિન Ask.com ની પ્રાયોજકતા સાથે પૂર્ણ-સમયના ડ્રાઇવર બનવાના હતા, જેમણે 18 રેસ માટે પ્રાથમિક પ્રાયોજકતા પૂરી પાડી હતી, 5 રેસ માટે એકેડેમી સ્પોર્ટ્સ અને આઉટડોર, અને 8 રેસ માટે ટેક્સાસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ/DLP. જો કે, ઓગસ્ટમાં સ્પોન્સરશિપની સમસ્યાઓને કારણે, છેલ્લા 12 રેસમાંથી 7 માટે, લેબોન્ટેની જગ્યાએ રૌશ ફેનવે રેસિંગ નેશનવાઇડ સિરીઝના ડ્રાઇવર એરિક ડાર્નેલને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. ડાર્નેલે નોર્ધન ટૂલ એન્ડ ઇક્વિપમેન્ટ પાસેથી સ્પોન્સરશિપ મેળવી હતી અને 71 ટીઆરજી મોટરસ્પોર્ટ્સ કારમાં ડેવિડ ગિલિલેન્ડની જગ્યા લેબોન્ટેએ લીધી હતી. ટીમે માત્ર 1 ટોપ-5 પૂર્ણાહુતિ સાથે માલિકના પોઈન્ટમાં 31મી સિઝનનો અંત કર્યો હતો. 2009ની સિઝન પછી, યેટ્સ રેસિંગનું રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ અને ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે વિલિનીકરણ થયું, અને નં. 96 ટીમ બંધ કરવામાં આવી હતી. 2010ની સિઝન માટે કારના માલિકના પોઈન્ટ ફ્રન્ટ રોમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. કાર નં. 96 પરિણામો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ શું સ્ટાઉબાચ અને ઐકમેનને 2006માં કપની સફળતા મળી શકે? ડલ્લાસ સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કંપનીઓમાં ઓટો રેસિંગ ટીમોએ 2005માં સ્થપાયેલી એનએએસસીએઆર ટીમોની ઓટો રેસિંગ ટીમોને નિષ્ક્રિય કરી દીધી હતી.