USS Boyd
યુ. એસ. એસ. બોયડ (ડીડી-544) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું. નામના જોસેફ બોયડ 4 એપ્રિલ 1803ના રોજ નૌકાદળમાં કારભારી તરીકે ભરતી થયા હતા. 16 ફેબ્રુઆરી 1804ના રોજ તેમણે પ્રથમ બાર્બરી યુદ્ધ દરમિયાન સ્ટીફન ડેકટુરના ત્રિપોલી બંદર પરના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો, જેણે ત્રિપોલિટાનિયનો દ્વારા તેના કબજે પછીના ભાગને બાળી નાખ્યો હતો. બોયડ પાછળથી કારકુન બન્યા હતા. કેપ્ટન સ્ટાયરની પત્ની શ્રીમતી સી. ડબલ્યુ. સ્ટાયર દ્વારા પ્રાયોજિત બેથલહેમ શિપબિલ્ડિંગ, સેન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ દ્વારા 29 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ બોયડનું બાંધકામ અને કમિશનિંગ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 8 મે 1943ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર યુલિસિસ એસ. જી. શાર્પ, જુનિયરને કમાન સોંપવામાં આવી હતી. પેસિફિક ફ્લીટના એકમ તરીકે, બોયડ 14 જુલાઈ, 1943ના રોજ પર્લ હાર્બર માટે રવાના થયા હતા. વધારાની તાલીમ પછી તેમણે બેકર ટાપુના કબજામાં (1 સપ્ટેમ્બર 1943) ભાગ લીધો અને પછી વેક આઇલેન્ડ રેઇડ (5-6 ઓક્ટોબર) અને ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ પર ઉતરાણ (19 નવેમ્બર-8 ડિસેમ્બર) માટે સ્ક્રિનિંગ જહાજ તરીકે ફાસ્ટ કેરિયર ટાસ્ક ફોર્સમાં જોડાયા. 26 નવેમ્બર 1943ના રોજ, બોયડને ગિલબર્ટ્સ વિસ્તારમાં શાહી જાપાની નૌકાદળને ડૂબાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. નૌરુ ટાપુ પર તોપમારો દરમિયાન (8 ડિસેમ્બર 1943) બોયડને જાપાની કિનારાની બેટરી દ્વારા નુકસાન થયું હતું, જ્યારે તે યુ. એસ. વિમાન માટે બચાવ અભિયાન પર હતું, જેને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી અને પાણીમાં કટોકટી ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. બોયડને સવારે 10:33 વાગ્યે વિમાન દુર્ઘટનામાં બચી ગયેલા લોકોને લેવા જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પચાસ-સાત મિનિટ પછી તેમને પાયલોટ સાથે તરાપો મળી આવ્યો. 11:40 પર, બોયડે તરાપો સામે ખેંચાઈને તેને જાપાનીઝ બેટરીઓથી બચાવ્યો. આશરે બે મિનિટ પછી, 11:42, બોયડને જાપાનીઝ શેલો દ્વારા ફટકારવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ કવચ જહાજના બે તાજા પાણીના બાષ્પીભવકોમાંથી એકની ઉપર મુખ્ય ડેકમાંથી પસાર થઈને એન્જિન રૂમમાં પ્રવેશ્યું હતું. આ હડતાળે ઓછામાં ઓછું એક 600 પાઉન્ડનું ઊંચું દબાણ, 850 ડિગ્રી સુપરહીટેડ વરાળની લાઇનને કાપી નાંખી હતી અને જહાજના બે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોર્ડમાંથી એકને પણ નષ્ટ કરી દીધું હતું. આગળના એન્જિન રૂમમાંના તમામ પુરુષો મૃત્યુ પામ્યા હતા. બીજો શેલ #1 સ્ટેકની અંદર અથડાયો. કુલ જાનહાનિમાં બાર માણસો માર્યા ગયા હતા, 8 ઘાયલ થયા હતા. પરિણામે, તેણીએ સમારકામ માટે એસ્પિરિટુ સાન્ટો, ન્યૂ હેબ્રીડ્સ પરત ફરવું પડ્યું હતું. સમારકામ બાદ બોયડ 23 માર્ચ 1944ના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યા હતા. તે હોલેન્ડિયા ઉતરાણ માટે ટાસ્ક ફોર્સ 58 (TF 58) માં જોડાઈ (21-24 એપ્રિલ); ટ્રુક-સતાવન-પોનાપે રેડ (29 એપ્રિલ-1 મે); સાઇપન ઉતરાણ (11-24 જૂન); પ્રથમ બોનિન્સ રેડ (15-16 જૂન); ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈ (19-20 જૂન); 2d બોનિન્સ રેડ (24 જૂન); 3d બોનિન્સ રેડ (3-4 જુલાઈ); ગુઆમ પર આક્રમણ (12 જુલાઈ-15 ઓગસ્ટ); પલાઉ-યાપ-ઉલિથી, રેડ (25-27 જુલાઈ); 4th બોનિન્સ રેડ (4-5 ઓગસ્ટ); દક્ષિણ પલાઉસ પર કબજો (9-24 સપ્ટેમ્બર), અને મોર ત્યારબાદ તે ઓકિનાવા (10 ઓક્ટોબર), ઉત્તરીય લુઝોન અને ફોર્મોસા (11-14 ઓક્ટોબર) અને લુઝોન (15 ઓક્ટોબર) સામેની હડતાળ માટે TF 38માં જોડાઈ, જે લેઇટ ઉતરાણ પહેલા હતી. લેઇટ ગલ્ફ (24-25 ઓક્ટોબર) માટે યુદ્ધમાં ભાગ લીધા પછી તેમણે લુઝોન (5-6,13-14, અને 19-25 નવેમ્બર) સામે હડતાલ શરૂ કરનારા વાહકોની તપાસ કરી. 31 ડિસેમ્બર 1944 અને 22 જાન્યુઆરી 1945ની વચ્ચે બોયડે એસ્કોર્ટ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તેમણે ઇવો જિમા પર તોપમારો કર્યો અને ટાપુ પર કબજો કર્યો (19 ફેબ્રુઆરી-1 માર્ચ). તેઓ 95 માર્ચના રોજ ઓકિનાવાથી આવ્યા હતા અને 30 જૂન સુધી ત્યાં સ્ક્રિનિંગ ફરજ પર રહ્યા હતા. ત્યારબાદ તે જાપાનના ગૃહ ટાપુઓ (10 જુલાઈ-7 ઓગસ્ટ) સામે હુમલા માટે ત્રીજા કાફલામાં ફરી જોડાઈ. જાપાનીઝ શરણાગતિ પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરનારા પ્રથમ જહાજોમાંનું એક, બોયડ 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓકિનાવાથી રવાના થયું અને મારે આઇલેન્ડ નેવી યાર્ડ (25 સપ્ટેમ્બર-28 નવેમ્બર) ખાતે સમારકામ કરાવ્યું. ત્યારબાદ તેઓ 14 જાન્યુઆરી, 1948ના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યા અને 15 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ તેમને રિઝર્વમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. 24 નવેમ્બર 1950 ના રોજ ભલામણ કરાયેલ, વિનાશક પેસિફિક ફ્લીટને જાણ કરી. પશ્ચિમ કિનારે તાલીમ લીધા પછી, બોયડ 28 મે 1951ના રોજ કોરિયા માટે રવાના થયા હતા. 21 ડિસેમ્બર 1951ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા ત્યાં સુધી તેઓ ટી. એફ. 77 સાથે અને ફોર્મોસા સ્ટ્રેટ પેટ્રોલ પર સેવા આપતા ત્યાં જ રહ્યા. બોયડ તેમના બીજા કોરિયન પ્રવાસ માટે 12 જુલાઈ 1952ના રોજ સાન ડિએગોથી રવાના થયા હતા. તેણીએ વોનસન નાકાબંધી પર સેવા આપી હતી અને કોજો (6-15 ઓક્ટોબર) ના ઉભયચર પ્રદર્શનમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે જાન્યુઆરીના અંતમાં કોરિયાના પાણીમાંથી પ્રસ્થાન કર્યું અને 16 ફેબ્રુઆરી 1953ના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યા. કોરિયન લડાઈના અંત પછી બોયડે પશ્ચિમ કિનારે કામગીરી ચાલુ રાખી અને ત્રણ દૂર પૂર્વીય પ્રવાસો કર્યા. બોયડને બીજા વિશ્વયુદ્ધ માટે 11 યુદ્ધના તારા અને તેમની કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે પાંચ સ્ટાર મળ્યા હતા. ટી. સી. જી. ઇસ્કેંડરન (ડી-343) 1 ઓક્ટોબર 1969ના રોજ, બોયડને નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો અને તુર્કીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે તુર્કી નૌકાદળમાં ટી. સી. જી. ઇસ્કેંડરન (ડી-343) તરીકે સેવા આપી હતી. 1981માં, તેણીને માર મારવામાં આવ્યો હતો અને કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ navsource.org: USS બોયડ hazegray.org: USS બોયડ USS બોયડ નિવૃત્ત સૈનિકોની વેબસાઇટ ફ્લેચર-વર્ગના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના વિનાશક લોસ એન્જલસમાં બનેલા 1942ના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શીત યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિયેતનામ યુદ્ધના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી ટર્કિશ નૌકાદળના ફ્લેચર-વર્ગના વિનાશકને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા