West Side and Mendocino Railroad
વેસ્ટ સાઇડ અને મેન્ડોસિનો રેલરોડ એક નિષ્ક્રિય રેલરોડ છે જે કેલિફોર્નિયામાં કાર્યરત છે. WS & M પાસે 16.84 માઇલ માર્ગ હતો જે વિલોઝ, કેલિફોર્નિયાથી ફ્રુટો, કેલિફોર્નિયા સુધી પશ્ચિમ તરફ જતો હતો. તે સત્તાવાર રીતે 1 જુલાઈ, 1888ના રોજ શરૂ થયું હતું, જો કે સાન ફ્રાન્સિસ્કો રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપર ઇસ્ટિન એલ્ડ્રિજ એન્ડ કંપની દ્વારા સંભવિત ખરીદદારોને ફ્રુટો લાવવા અને વિસ્તારનો વિકાસ કરવા માટે વિશેષ પર્યટન ટ્રેનો ભાડે આપવામાં આવી રહી હતી. ફ્રુટો 1888 થી 1953 સુધી ટપાલ સ્થળ તરીકે અસ્તિત્વમાં હતું. ફ્રુટો આજે વિલોઝ પોસ્ટલ સ્થળ છે. ફ્રુટો ખાતે એક ડેપો હતો. સ્ટેશનમાસ્ટર ડેપોમાં રહેતા હતા. આ ડેપો 1950ના દાયકામાં આગમાં નાશ પામ્યો હતો. ફ્રુટો ખાતેની લાઇનના અંતમાં વોટર ટાવર, નૂર સંગ્રહ વિસ્તાર, પશુધન લોડિંગ વિસ્તાર અને રાઉન્ડહાઉસ પણ હતું. શરૂઆતના દિવસોમાં શાખાઓમાં બે ટ્રેનો ચાલતી હતી; એક માલવાહક અને એક મુસાફર. પેસેન્જર ટ્રેન ફ્રુટોથી શરૂ થઈ હતી અને સવારે વિલોઝ સુધી દોડી હતી. તે બપોરે ફ્રુટો પરત ફર્યું હતું. માલગાડી સવારે વિલોઝથી ઉપડી હતી અને બપોરે વિલોઝ પરત ફરી હતી. પ્રથમ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લાઇન ક્રોમાઇટ ઓરને બે એરિયા સ્મેલ્ટર્સ સુધી લઈ ગઈ હતી. સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ સાથે જોડાણ વેસ્ટ સાઇડ અને મેન્ડોસિનો વિલો ખાતે સધર્ન પેસિફિકની બિન-કાર્યરત પેટાકંપની, ઉત્તરી રેલવેની મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાયેલ છે. ઉત્તર રેલવે ડબલ્યુ. એસ. એન્ડ. એમ. ના નિર્માણના 8-10 વર્ષ પહેલાં મુખ્ય લાઇનનું સંચાલન કરી રહી હતી અને તેહામા, કેલિફોર્નિયાથી વુડલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા સુધી ચાલી હતી. સમયરેખા 3 ઓક્ટોબર, 1878-ઉત્તરી રેલવે (દક્ષિણી પ્રશાંતની પેટાકંપની) વિલિયમ્સ-વિલોઝથી બાંધકામ પૂર્ણ કરે છે. (અન્ય સ્રોતો કહે છે કે રેલરોડ 26 સપ્ટેમ્બર, 1878ના રોજ વિલોઝ પહોંચ્યો હતો). 31 જુલાઈ, 1882-ઉત્તર રેલ્વેએ વિલોઝ-ઓરલેન્ડથી બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું. 1884-વિલોઝથી મેન્ડોસિનો કાઉન્ટીના પેસિફિક મહાસાગરના દરિયાકિનારા સુધી રેલરોડ બનાવવાની યોજના બનાવવામાં આવી. પ્રસ્તાવિત માર્ગ એલ્ક ક્રીકની સાથે અને ગ્રિન્ડસ્ટોન કેન્યોનમાંથી પસાર થવાનો છે. એવી ધારણા કરવામાં આવી હતી કે રેલરોડ સ્થાનિક ફળો તેમજ મેન્ડોસિનો કાઉન્ટીમાંથી રેડવુડ અને સુગર પાઇન લાકડાને વિલોઝમાં સૂચિત લાકડાની મિલ સુધી લઈ જશે. જો કે, રેલરોડે તેને વિલોથી 17 માઇલ પૂર્વથી વધુ ક્યારેય બનાવ્યું ન હતું. 26 ઓક્ટોબર, 1886-સેક્રામેન્ટોના ટુરોન અને નોક્સને લાઇન બનાવવાનો કરાર આપવામાં આવ્યો. એપ્રિલ 1887-ગ્રેડિંગ પૂર્ણ થયું. માર્ચ 1888-ચીની મજૂરોનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેક નાખવાનું શરૂ કર્યું. 15 મે, 1888-વેસ્ટ સાઇડ અને મેન્ડોસિનોને ઉત્તરી રેલવે/દક્ષિણી પ્રશાંતમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા. 1 જુલાઈ, 1888-ઉત્તરીય રેલવે/દક્ષિણ પેસિફિક વિલોઝ-ફ્રુટો (16.84 માઇલ) થી લાઇન ખોલે છે અને લાઇનને દક્ષિણ પેસિફિકના બેનિશિયા ડિવિઝન, ક્લિયર લેક સબડિવિઝનની "મેન્ડોસિનો શાખા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 14 જુલાઈ, 1898ના રોજ ઉત્તરી રેલ્વેને દક્ષિણ પ્રશાંતમાં વેચી દેવામાં આવી અને એકીકૃત કરવામાં આવી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ-લાઇન ક્રોમ ઓર ધરાવે છે. 1917 લાઇન ફ્રેન્ક ટેન્ડર કોપર ખાણમાંથી તાંબાની ઓર ધરાવે છે. 1927 સ્ટોની ગોર્જ ડેમ પ્રોજેક્ટ અને પશુધન માટે લાઇન હોલ સામગ્રી. 1951 સધર્ન પેસિફિક એલ્ક ક્રીકમાં સેટ્ઝર બોક્સ કંપની મિલમાં ઉત્પાદિત લાકડાના ઉત્પાદનોને સંભાળવા માટે વિલોની પશ્ચિમમાં એક માઇલના વિભાગ સિવાય મોટાભાગની શાખા લાઇનને છોડી દે છે. 1993 સધર્ન પેસિફિક તેમની "વેસ્ટ વેલી લાઇન" (ડેવિસ-તેહામા) ભાડે આપે છે, જેમાં વિલોઝની પૂર્વમાં જોન્સ-મેનવિલે ફાઇબરગ્લાસ પ્લાન્ટને સેવા આપતા મેન્ડોસિનો શાખાના નાના ભાગનો સમાવેશ થાય છે, જે કેલિફોર્નિયા નોર્ધન રેલરોડને આપવામાં આવે છે. રૂટ વિલોઝ-માઇલપોસ્ટ 0 કુરાન્ડ-માઇલપોસ્ટ 5.9 હાલ્કોનેરા-માઇલપોસ્ટ 8.5 મિલશોલ્મ-માઇલપોસ્ટ 9.7 (ફ્રુટો મિલકતના માલિક એડગર મિલ્સના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે; અને "હોલ્મ"-ટેકરીઓ માટે જર્મન; આ સ્થાન તળેટીમાં હતું) એથેના-માઇલપોસ્ટ 13.7 ફ્રુટો-માઇલપોસ્ટ 17.1 સંદર્ભો રોબર્ટસન, ડોનાલ્ડ બી. એન્સાયક્લોપીડિયા ઓફ વેસ્ટર્ન રેલરોડ હિસ્ટ્રી-વોલ્યુમ IV-કેલિફોર્નિયા, ધ કેક્સટન પ્રિન્ટર્સ લિમિટેડ 1998. બોનર, બ્રાયન. ફ્રુટો. મેળવેલ નવેમ્બર 19,2005. નિષ્ક્રિય કેલિફોર્નિયા રેલરોડ્સ ગ્લેન કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા વિલો, કેલિફોર્નિયા સ્થિત સધર્ન પેસિફિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની કંપનીઓના પૂર્વગામીઓ, 1886માં સ્થપાયેલી કેલિફોર્નિયા રેલ્વે કંપનીઓ 1888માં સ્થપાયેલી રેલ્વે કંપનીઓ, 1886માં કેલિફોર્નિયામાં સ્થપાયેલી સંસ્થાઓ, 1880ના દાયકામાં કેલિફોર્નિયામાં વિખેરાઈ