Kick scooter
કિક સ્કૂટર (જેને પુશ-સ્કૂટર અથવા સ્કૂટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ માનવ સંચાલિત શેરી વાહન છે જેમાં હેન્ડલબાર, ડેક અને વ્હીલ્સ હોય છે જે સવાર દ્વારા તેમના પગથી જમીન પર ધકેલી દેવામાં આવે છે. આજે સૌથી સામાન્ય સ્કૂટર એલ્યુમિનિયમ, ટાઇટેનિયમ અને સ્ટીલથી બનેલા છે. નાના બાળકો માટે બનાવેલા કેટલાક કિક સ્કૂટરમાં 3 થી 4 વ્હીલ્સ હોય છે (પરંતુ મોટાભાગના સામાન્યમાં 2 વ્હીલ્સ હોય છે) અને તે પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે અને ફોલ્ડ થતા નથી. ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતી કિકબાઈક પણ બનાવવામાં આવે છે. જે કંપનીએ એક સમયે રેઝર સ્કૂટર બનાવ્યું હતું તેણે નેવુંના દાયકાના મધ્યમાં અને બે હજારની શરૂઆતમાં ડિઝાઇનને પુનર્જીવિત કરી હતી. થ્રી-વ્હીલ મોડેલો જ્યાં ફ્રેમ બે ડેકમાં જોડાય છે તેને વાય સ્કૂટર અથવા ટ્રાઇક્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઐતિહાસિક રીતે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત મોટરાઈઝ્ડ સ્કૂટર અને તાજેતરમાં જ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સ્વ-સંચાલિત કિક સ્કૂટર છે, જે કેટલીકવાર વધુ ઝડપે ચાલવામાં સક્ષમ હોય છે. મોડલ્સ અને ઈતિહાસ પ્રારંભિક સ્કૂટર કિક સ્કૂટર 1920 અથવા તેના પહેલાના દાયકાથી યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઔદ્યોગિક શહેરી વિસ્તારોમાં હાથથી બનાવવામાં આવે છે, ઘણીવાર બાળકો માટે શેરીઓમાં ફરવા માટે બનાવેલ રમતની વસ્તુઓ તરીકે. એક સામાન્ય ઘરેલું સંસ્કરણ રોલર સ્કેટ વ્હીલ્સને બોર્ડ સાથે અમુક પ્રકારના હેન્ડલ, સામાન્ય રીતે જૂના બૉક્સ સાથે જોડીને બનાવવામાં આવે છે. ફેરવવા માટે, સવારો દુર્બળ થઈ શકે છે અથવા ક્રૂડ પાઇવોટ દ્વારા જોડાયેલા બીજા બોર્ડનો ઉપયોગ કરી શકે છે. બાંધકામ તમામ લાકડાનું હતું, જેમાં 3-4 ઇંચ (75-100 mm) સ્ટીલ બોલ બેરિંગ્સ ધરાવતા વ્હીલ્સ હતા. આ બાંધકામનો એક વધારાનો ફાયદો મોટો અવાજ હતો, જેમ કે "વાસ્તવિક" વાહનમાંથી. વૈકલ્પિક બાંધકામમાં રોલર સ્કેટ પર એક સ્ટીલ ક્લેમ્પનો સમાવેશ થાય છે જે આગળ અને પાછળના ભાગોમાં વહેંચાયેલું હોય છે અને લાકડાના બીમ સાથે જોડાયેલું હોય છે. "રોલર" માટે જર્મન બુંડેસઆર્કિવ વિગતો આપે છે કે 1930,1948 અને 1951માં પેરિસ, બર્લિન અને લેઇપઝિગમાં ઘરેલું અને ઉત્પાદિત બાળકોના સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને રેસ પણ કરવામાં આવી હતી. તેઓ પછીની ડિઝાઇન જેવી જ છે. 1922ની ટૂંકી ફિલ્મ "એ ટ્રીપ થ્રુ ધ સ્ટ્રીટ્સ ઓફ એમ્સ્ટરડેમ" માં ઘણા બાળકોને સ્કૂટર પર દર્શાવવામાં આવ્યા છે. 1974માં, હોન્ડા કંપનીએ કિક 'એન ગો (જેએ) બનાવ્યું હતું, જે લીવર પર પેડલ દ્વારા ચાલતું સ્કૂટર હતું. જ્યારે તે નિયમિત સ્કૂટરની જેમ "કિક" કરવાનો પ્રયાસ લાગતો હતો, ત્યારે તેની નવીનતા પકડાઈ ગઈ અને તેમ છતાં તે લોકપ્રિય બની હતી. અને અવરજવર માટે કિક સ્કૂટરનો ઉપયોગ પણ ઘણી સમસ્યાઓનું સમાધાન કરી શકે છે. બાળકોમાં સાયકલ લોકપ્રિય બની તે પહેલાં, બે નાના સાયકલ વ્હીલ્સવાળા સ્ટીલ સ્કૂટર વધુ સામાન્ય હતા. 1987ની આસપાસ, ઘણા બી. એમ. એક્સ. ઉત્પાદકોએ સ્કૂટર જેવા બી. એમ. એક્સ. જેવા સ્કૂટરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. તે ઉત્પાદકોએ તેમના સ્કૂટર બંધ કરી દીધા હતા, પરંતુ કેટલાક સ્કૂટર ઉત્પાદકો પછીના વર્ષોમાં સ્થાપિત થયા હતા અને વ્યવસાયમાં રહ્યા હતા. આ સ્કૂટરનો ઉપયોગ હજુ પણ ગીચ શહેરી વિસ્તારોમાં ઉપયોગિતાના હેતુઓ માટે થાય છે, કારણ કે તે ફોલ્ડિંગ સ્કૂટર કરતાં ઝડપી હોય છે અને યુટિલિટી સાયકલ કરતાં વધુ અનુકૂળ હોય છે. કેટલાક ઑફ-રોડ ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવે છે અને તેને માઉન્ટેન સ્કૂટર તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. અવરજવર, રમતગમત સ્પર્ધા અને ઓફ-રોડ ઉપયોગ ઉપરાંત, મોટા વ્હીલ સ્કૂટર ડોગ સ્કૂટર માટે પ્રિય છે, એક એવી પ્રવૃત્તિ જેમાં સિંગલ અથવા ટીમ ડોગ્સ, જેમ કે હસ્કીઝ, સ્કૂટર અને તેના સવારને તે જ રીતે ખેંચે છે જે રીતે સ્લેજને ખેંચવામાં આવે છે. કેટલાક અમીશને સાયકલ ચલાવવાની મંજૂરી નથી, તેથી તેઓ તેના બદલે સ્કૂટર ચલાવે છે. આજે, સ્કૂટર ડિઝાઇન સુવિધાઓ સાથે કિકલેડ પર ભિન્નતા પણ ઉપલબ્ધ છે, જેમ કે કિક્સપાર્ક. 1994માં ફિનલેન્ડમાં કિકબાઈકના વિકાસથી સ્કૂટરને જોવાની રીત બદલાઈ ગઈ. કિકબાઈકમાં મોટા પ્રમાણભૂત કદના સાયકલ ફ્રન્ટ વ્હીલ અને ઘણું નાનું રીઅર વ્હીલ છે, જે વધુ ઝડપી સવારી માટે પરવાનગી આપે છે. ફૂટબાઈક યુરોકપ 2001 થી યોજાય છે. ફોલ્ડિંગ સ્કૂટર 1990 માં, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં માઇક્રો મોબિલિટી સિસ્ટમ્સના વિમ ઓબોટર દ્વારા ઇનલાઇન સ્કેટ વ્હીલ્સ સાથે ફોલ્ડ કરી શકાય તેવું એલ્યુમિનિયમ સ્કૂટર બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સ્કૂટરને "માઇક્રો સ્કેટ સ્કૂટર", "રેઝર" અને "જે. ડી. બી. યુ. જી./જે. ડી. આર. એ. ઝોર એમએસ-130એ" તરીકે વેચવામાં આવ્યું હતું. રેઝરને 1999માં જાપાનમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઘણા પ્રારંભિક સ્વીકારનારા યુવાન જાપાનીઓ હતા જેમણે તેનો ઉપયોગ પોર્ટેબલ પરિવહન માટે કર્યો હતો. પાછળથી તે વિશ્વભરમાં લોકપ્રિય બન્યું અને આ નાના સ્કૂટર પણ બાળકો માટે લોકપ્રિય રમકડાં બની ગયા. ટર્બોએન્ટની ફોલ્ડિંગ સ્કૂટર તેમની અલગ પાડી શકાય તેવી બેટરી ડિઝાઇન માટે જાણીતી છે. તેના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની રેન્જ 18 થી 30 માઇલની વચ્ચે હોય છે. પ્રો સ્કૂટર અત્યંત રમતગમતના સ્ટંટ અને યુક્તિઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા અને તણાવ અને હતાશા સામે ટકી રહેવા માટે બનાવવામાં આવતા કિક સ્કૂટરને પ્રો સ્કૂટર કહેવામાં આવે છે. અસંખ્ય બ્રાન્ડ્સ સ્ટંટ સ્કૂટર અને એક્સેસરીઝમાં નિષ્ણાત છે જેમાં હળવા અને ઉચ્ચ શક્તિવાળા ભાગો, હેલ્મેટ, પેડ, રેમ્પ, ગ્રાઇન્ડ મીણ, ગ્રિપટેપ અને કપડાંનો સમાવેશ થાય છે. નાના બાળકો માટે ટ્રાઇસાઇકલ્સ જેવા થ્રી-વ્હીલ્સ થ્રી-વ્હીલ્સ સ્કૂટરનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. 1999માં, માઇક્રો મોબિલિટી સિસ્ટમ્સ અને કે2 સ્પોર્ટ્સે "કિકબોર્ડ" નામના રિવર્સ-થ્રી-વ્હીલર સ્કૂટરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. માઇક્રોએ કિકબોર્ડ જેવા બાળકોના સ્કૂટર "મિની માઇક્રો" અને "મેક્સી માઇક્રો" નું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું. વિપરીત ડિઝાઇન સ્વાભાવિક રીતે પ્રમાણભૂત કરતાં વધુ સ્થિરતા પૂરી પાડે છેઃ ઊભેલી વ્યક્તિ પાછળની જગ્યાએ સ્કૂટરની સામે ઊભી રહેવાનું વલણ ધરાવે છે. જો કે, સંચાલનની ભૂમિતિ સ્વાભાવિક રીતે નબળી છે અને તેના પ્રતિભાવને સુધારવા માટે ડિઝાઇન અનુકૂલનની જરૂર છે. એક ઉદાહરણ મિની માઇક્રો છે, જે હેન્ડબાર (બાળકનો ઝુકાવ) પર બાજુના બળને વ્હીલ્સ પરની ગતિમાં ફેરવવા માટે સ્પ્રિંગ-લોડેડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જેને તેના ઉત્પાદકો દ્વારા "લીન એન્ડ સ્ટીયર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ચાર પૈડા પ્રારંભિક સ્કૂટર, જે રોલર સ્કેટથી બનાવવામાં આવતા હતા, તે સ્કેટબોર્ડની જેમ ચાર પૈડા વાળા હતા. 2000ની આસપાસ, એક સ્વિસ કંપનીએ "વેટઝર સ્ટિકબોર્ડ" નામના ચાર પૈડાવાળા સ્કૂટરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. વેટઝર સ્ટિકબોર્ડ એક સાંકડી સ્કેટબોર્ડ હતું જેમાં નાક પર ફોલ્ડ કરી શકાય તેવા થાંભલા હતા. 2006માં, નેક્સ્ટસ્પોર્ટ નામની કંપનીએ ફ્યુઝિયન્સ તરીકે ઓળખાતા ચાર પૈડાવાળા સ્કૂટરનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. સ્કૂટર સામાન્ય રીતે રેઝર અને માઇક્રો મોડલ કરતાં મોટા અને ભારે હોય છે. પ્રારંભિક ફ્યુઝન મોડેલો મોટા, પહોળા વ્હીલ્સ અને કોતરણીની સ્થિરતા માટે મોટા કદના તૂતક સાથે આવે છે. ફ્યુઝન એનએક્સ જેવા પછીના સ્કૂટરમાં તેના પૂર્વગામીઓથી વિપરીત, નાના, સખત વ્હીલ્સ અને 360 ડિગ્રી હેન્ડલબાર સ્પિનિંગ ક્ષમતાઓનો સમાવેશ થતો હતો. ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક મોડલોએ લગભગ 2000 ગેસ સંચાલિત સ્કૂટરને વટાવી દીધા હતા. તેઓ ઘણીવાર ફ્લીટ ભાડા માટે બનાવવામાં આવે છે, જેમ કે લાઈમ ઇ-સ્કૂટર. કિક સ્કૂટરએ પર્યાવરણીય સંરક્ષણમાં પણ ચોક્કસ યોગદાન આપ્યું છે. કારણ કે તેઓ ગ્રીનહાઉસ વાયુઓનું ઉત્સર્જન કરતા નથી, ટ્રાફિકની ભીડને ઘટાડે છે અને જાહેર પરિવહનની જરૂરિયાત ઘટાડે છે. આ ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટરમાં પરિવહનના સૌથી પર્યાવરણને અનુકૂળ માધ્યમોમાંથી એક બનવાની વિશાળ સંભાવના છે. આ પણ જુઓ-ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક ઓફ કોંગોમાં એક નૂર વાહન-ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ ફ્રીસ્ટાઇલ સ્કૂટર વિગ્લે સ્કૂટર એબીઇસી સ્કેલ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ તમારા માટે સરસ રહો!!! <3 <3 <3 વિડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો માનવ સંચાલિત વાહનો રમતગમતના સાધનો વ્હીલ્ડ વાહનો