Niut Range
નિયુટ પર્વતમાળા 3600 ચોરસ કિમી (લગભગ 1390 ચોરસ માઇલ) વિસ્તારમાં ફેલાયેલી છે. તે બ્રિટિશ કોલંબિયાના દરિયાકાંઠાના પર્વતોની પેસિફિક રેન્જની પેટા શ્રેણી છે, જોકે કેટલાક વર્ગીકરણમાં તેને ચિલ્કોટિન રેન્જનો ભાગ માનવામાં આવે છે (જે કેટલાક વર્ગીકરણમાં પોતે પેસિફિક રેન્જનો ભાગ છે). નિયુટ હોમાથકો નદી અને તેના મુખ્ય પશ્ચિમ કાંટો, મોસ્લે ખાડીના ખૂણામાં સ્થિત છે. તે તેની પડોશી શ્રેણીઓમાંથી તે નદીઓ દ્વારા ટાપુની જેમ અલગ પડે છે, કારણ કે બંને પ્રવાહોનો સ્ત્રોત શ્રેણીની પાછળ ચિલ્કોટિન ઉચ્ચપ્રદેશ પર છે. રેઝરબેક પર્વત તેનું સૌથી ઊંચું શિખર છે. મોસ્લે ખાડીની ઉત્તરપશ્ચિમમાં પેન્થિઓન પર્વતમાળા છે અને પશ્ચિમમાં વેડિંગ્ટન પર્વતમાળા છે અને તેની દક્ષિણે વ્હાઇટમેન્ટલ પર્વતમાળા છે; વધુ ઉત્તરપશ્ચિમમાં તે જ નામની નદીની બહાર ક્લિનાક્લીની હિમક્ષેત્ર છે. હોમાથકોના મહાન ગ્રાન્ડ કેન્યોનની દક્ષિણપૂર્વમાં હોમાથકો આઇસફિલ્ડ છે, જેની પૂર્વમાં માઉન્ટ ક્વીન બેસના વિસ્તારની બહાર સાયલોસ પ્રોવિન્સિયલ પાર્ક છે. ઇતિહાસ મોસ્લે ખાડી અને હોમાથકો નદીના સંગમની નીચે, નિયુટ પર્વતમાળાના દક્ષિણ પગ પર, વેડિંગ્ટન રોડ તરીકે ઓળખાતા સાહસના નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે ભાડે રાખેલા સિલ્હકોટ 'ઇન ફર્સ્ટ નેશન્સ યોદ્ધાઓના એક જૂથની ગુંડાગીરી રોડ કંપનીના કામદારોના નરસંહાર તરફ દોરી ગઈ અને ચિલ્કોટિન લોકોના એક જૂથ અને બ્રિટિશ કોલંબિયાની વસાહતી સરકાર વચ્ચે દુશ્મનાવટ શરૂ થઈ. આ 1864ના ચિલ્કોટિન યુદ્ધનો પ્રારંભિક રાઉન્ડ હતો. આજના નકશા પર પોર્ટ વેડિંગ્ટનનું જમીન-સર્વેક્ષણ કરેલું નગર તે સમયનું અવશેષ છે. રોડ બિલ્ડર્સ આલ્ફ્રેડ વેડિંગ્ટનની માર્ગ નિર્માણનું લાઇસન્સ મેળવવાની જવાબદારી તેમજ લોટના વેચાણમાંથી નફો (અને કેટલાક લોટ વેચવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ટાઉનસાઈટ ક્યારેય કંઈપણ આવ્યું ન હતું) ના ભાગ રૂપે ટાઉનસાઈટનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. નિષ્ફળ માર્ગ કરારનો માર્ગ પાછળથી કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેની મુખ્ય લાઇન માટે માનવામાં આવ્યો હતો, જે વિક્ટોરિયા સાથે જોડાવા માટે સીમોર નેરોઝ દ્વારા વાનકુવર ટાપુ સાથે જોડાય છે, પરંતુ બરાર્ડ ઇનલેટને તેના બદલે રેલવેના ટર્મિનસ-પોર્ટ શહેર માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી વાનકુવર શહેરનું નિર્માણ થયું હતું. સીપીઆર દ્વારા જોવામાં આવ્યા પછી માર્ગની શક્યતાઓ પર ધ્યાન ઓછું થઈ ગયું હતું, પરંતુ હોમાથકો અને તેની પડોશી નદીઓને જળવિદ્યુત શક્તિ માટે વિકસાવવાની યોજના 20મી સદી દરમિયાન બી. સી. હાઈડ્રો દ્વારા ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે, જે પ્રાંતની ક્રાઉન-માલિકીની પાવર એકાધિકાર છે. હોમાથકો પોતે જ પુષ્કળ જળવિદ્યુત ક્ષમતા ધરાવે છે, પરંતુ પ્રથમ કલ્પના મુજબ સંપૂર્ણ બિલ્ડ-આઉટ તાસેકો તળાવો અને ચિલ્કો તળાવને તાતલેઓકો તળાવ દ્વારા હોમાથકો સિસ્ટમમાં ફેરવશે. તે ડાયવર્ઝન સિવાય, જે ચિલ્કોટિન નદી અને ફ્રેઝરમાં તેના યોગદાનને ઘટાડશે, હોમાથકો અને તેની ઉપનદીઓ પરના બંધની શ્રેણીએ ચિલ્કોટિનની ઉપનદીઓમાંથી પાણીની વધારાની શક્તિનો ઉપયોગ કરીને બ્રિટિશ કોલંબિયામાં પ્રોજેક્ટ દીઠ સૌથી વધુ શક્તિ પેદા કરી હોત. ચિલ્કો અને તાસેકો તળાવો સંરક્ષિત છે અને તેને ફેરવી શકાતા નથી (સૅલ્મોન માછીમારીના કારણોસર પણ), તેથી ત્સિલનોસ પ્રોવિન્સિયલ પાર્ક ('એ. એમ.' ગ્લોટલ સ્ટોપનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે) અને બિગ ક્રીક પ્રોવિન્સિયલ પાર્કની રચનાએ ભવ્ય યોજનાને સ્થગિત કરી દીધી છે. પરંતુ હોમાથકો કેન્યોનની જળવિદ્યુત ક્ષમતા હજુ પણ બુક પર છે અને જનરલ ઇલેક્ટ્રિકની પેટાકંપની પ્લુટોનિક પાવર દ્વારા રન-ઓફ-ધ-રિવર પ્રોજેક્ટ તરીકે વિકસાવવામાં આવશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેનેડિયન માઉન્ટેન એન્સાયક્લોપીડિયા પેસિફિક રેન્જમાં નિઉટ રેન્જ એન્ટ્રી બ્રિટિશ કોલંબિયાના ચિલ્કોટિન પર્વતમાળાઓના લેન્ડફોર્મ્સ