Maryland Route 190
મેરીલેન્ડ રૂટ 190 (એમ. ડી. 190) એ યુ. એસ. ના મેરીલેન્ડ રાજ્યમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. રિવર રોડ તરીકે ઓળખાતો આ ધોરીમાર્ગ સેનેકા પૂર્વ નજીક એમ. ડી. 112 થી બેથેસ્ડામાં ડિસ્ટ્રિક્ટ ઓફ કોલંબિયા સરહદ પર વેસ્ટર્ન એવન્યુ સુધી ચાલે છે. એમ. ડી. 190 પોટોમેક અને બેથેસ્ડાના સમૃદ્ધ દક્ષિણપશ્ચિમ મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી સમુદાયો દ્વારા પોટોમેક નદીની સમાંતર છે અને તે ઉપનગરોને ઇન્ટરસ્ટેટ 495 (આઇ-495) સાથે જોડે છે. રિવર રોડ 1910ના દાયકાની શરૂઆતમાં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. પશ્ચિમથી બેથેસ્ડાના ભાગમાંથી પસાર થતો હતો. 1920ના દાયકાના મધ્યમાં પોટોમેક દ્વારા એમ. ડી. 190નો બીજો વિભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. માર્ગના બેથેસ્ડા અને પોટોમેક ભાગોને 1920ના દાયકાના અંતમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. એમ. ડી. 190ને 1950 અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં બે તબક્કામાં સેનેકા તરફ પશ્ચિમ તરફ લંબાવવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં આ ધોરીમાર્ગને બેથેસ્ડા થઈને ચાર માર્ગીય વિભાજીત ધોરીમાર્ગ સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો. એમ. ડી. 190નો સૌથી પશ્ચિમી ભાગ ચેઝપીક અને ઓહિયો કેનાલ સિનિક બાયવે સાથે એક સાથે જોડાયેલો છે, જે રાજ્યનો પ્રવાસન માર્ગ છે. માર્ગનું વર્ણન એમ. ડી. 190 પોટોમેક નદી પર સેનેકા ખાડીના મુખ નજીક સેનેકા કુળના પૂર્વમાં ત્રણ માર્ગીય આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. આંતરછેદનો પૂર્વ ભાગ એમ. ડી. 112 (સેનેકા રોડ) છે, જે ડાર્નેસ્ટાઉન તરફ જાય છે. આંતરછેદનું પશ્ચિમ પગ કાઉન્ટી-જાળવણી રિવર રોડ છે, જે સેનેકા ઐતિહાસિક જિલ્લા દ્વારા નદીની સમાંતર છે અને પૂલેસવિલેની દક્ષિણે મેકકી-બેશર્સ વાઇલ્ડલાઇફ મેનેજમેન્ટ વિસ્તારની બહાર છે. એમ. ડી. 190 બે માર્ગીય અવિભાજિત માર્ગ તરીકે દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે જે દૂરથી પોટોમેક નદીની સમાંતર છે. આ માર્ગ કેટલાક કાઉન્ટી ધોરીમાર્ગોને છેદે છે જે ચેઝપીક અને ઓહિયો કેનાલ નેશનલ હિસ્ટોરિકલ પાર્ક સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. આ ધોરીમાર્ગ બ્લોકહાઉસ પોઇન્ટ પાર્કની અંદર કાદવવાળી શાખાને પાર કરે છે અને ટ્રાવિલાહ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં ધોરીમાર્ગ ટ્રાવિલાહ રોડને છેદે છે. એમ. ડી. 190 પાઇની મીટિંગહાઉસ રોડની પશ્ચિમમાં વોટ્સ શાખાને પાર કરે છે, જ્યાં પોટોમેક નદી ધોરીમાર્ગથી દક્ષિણ તરફ વળે છે. આ માર્ગ રોક રનને પાર કરીને પોટોમેક ગામમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં હાઇવે અસ્થાયી રૂપે ચાર લેન સુધી વિસ્તરે છે અને ફૉલ્સ રોડને છેદે છે, જે ઉત્તરમાં એમ. ડી. 189 તરીકે અને દક્ષિણમાં ગ્રેટ ફૉલ્સ તરફ જાય છે. એમ. ડી. 190 એવેનોલ ફાર્મ ગોલ્ફ કોર્સ ખાતે ટી. પી. સી. પોટોમેકની ઉત્તરેથી પસાર થાય છે અને બ્રેડલી બુલવર્ડને છેદે છે, જે કોંગ્રેશનલ કન્ટ્રી ક્લબના પ્રવેશદ્વારની પશ્ચિમમાં એમ. ડી. 190ની ઉત્તરે એમ. ડી. 191 વહન કરે છે. એમ. ડી. 190 કેબિન જ્હોન ક્રીકને પાર કરે છે અને સેવન લોક્સ રોડની પશ્ચિમમાં ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ સુધી વિસ્તરે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પર I-495 (કેપિટલ બેલ્ટવે) સાથે આંશિક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ છે જેમાં કેબિન જ્હોન પાર્કવે સુધી પહોંચવાનો સમાવેશ થાય છે. કેપિટલ બેલ્ટવેની પૂર્વમાં, આ માર્ગ આંશિક રીતે નિયંત્રિત પ્રવેશ ધોરીમાર્ગ બની જાય છે, જેની નજીકની મિલકતો સર્વિસ રોડ અથવા આંતરછેદ કરતી શેરીઓ દ્વારા પહોંચી શકાય છે. એમ. ડી. 190 બૂઝ ખાડી પાર કરતા પહેલા બર્નિંગ ટ્રી ક્લબ અને હોલ્ટન-આર્મ્સ સ્કૂલની દક્ષિણેથી પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ બેથેસ્ડાના દક્ષિણ ભાગમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં માર્ગ એમ. ડી. 188 (વિલ્સન લેન) અને એમ. ડી. 614 (ગોલ્ડ્સબોરો રોડ) ને છેદે છે; બે ધોરીમાર્ગો વચ્ચે, ધોરીમાર્ગ વોલ્ટ વ્હિટમેન હાઇસ્કૂલની દક્ષિણેથી પસાર થાય છે. એમ. ડી. 190 નિયંત્રણની પહોંચ ગુમાવે છે અને કેપિટલ ક્રેસન્ટ ટ્રેઇલના તેના અંડરપાસની પશ્ચિમમાં કેન્દ્ર ડાબી-વળાંકવાળી લેન સાથે અવિભાજિત માર્ગ બની જાય છે. લિટલ ફૉલ્સ પાર્કવે સાથેના તેના આંતરછેદ અને લિટલ ફૉલ્સ શાખાના તેના ક્રોસિંગ વચ્ચે આ ધોરીમાર્ગ અવિભાજિત ચાર માર્ગીય માર્ગ બની જાય છે. એમ. ડી. 190 ડિસ્ટ્રિક્ટ ઓફ કોલંબિયા સરહદ પર વેસ્ટર્ન એવન્યુ ખાતે તેના પૂર્વીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચે છે. રિવર રોડ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં બે-લેનની સંખ્યા વિનાની શેરી તરીકે ચાલુ રહે છે જે ટેનલીટાઉનમાં વિસ્કોન્સિન એવન્યુ પર સમાપ્ત થાય છે. એમ. ડી. 190 એ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનો એક ભાગ છે, જે પોટોમેકમાં એમ. ડી. 189થી તેના પૂર્વીય ટર્મિનસ સુધીની મુખ્ય ધમની છે. ઇતિહાસ રિવર રોડનો પ્રથમ વિભાગ કોલંબિયા ડિસ્ટ્રિક્ટની સરહદ પશ્ચિમથી કોહાસેટના ગામમાં વિલ્સન લેન સુધી મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટીએ 1910 સુધીમાં માર્ગ માટે રાજ્ય સહાય માટે અરજી કરી હતી; તે 1915 સુધીમાં મકાડમ રોડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો. મકાડમ રોડનો બીજો વિભાગ 1923 સુધીમાં બ્રેડલી લેનથી પોટોમેકની પશ્ચિમમાં એક બિંદુ સુધી બનાવવામાં આવ્યો હતો. પશ્ચિમ વિભાગને 1925 અને 1926માં પોટોમેકથી પાઈની મીટિંગહાઉસ રોડ નજીક કોંક્રિટ રોડ તરીકે લંબાવવામાં આવ્યો હતો. એમ. ડી. 190નો ત્રીજો ભાગ 1928માં કેબિન જ્હોન ક્રીકથી બૂઝ ક્રીક સુધીના કોંક્રિટ રોડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો. રાજ્ય ધોરીમાર્ગની મૂળ હદ ત્યારે પૂર્ણ થઈ હતી જ્યારે 1930 સુધીમાં બ્રેડલી લેન અને વિલ્સન લેન વચ્ચેના ધોરીમાર્ગના અંતરાયોને મકાડમ રોડવેથી ભરી દેવામાં આવ્યા હતા. 1950માં એમ. ડી. 190ને પશ્ચિમમાં પાઈની મીટિંગહાઉસ રોડથી ટ્રાવિલાહ રોડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે એમ. ડી. 421 હતું. એમ. ડી. 421 થી એમ. ડી. 112 સુધીના રિવર રોડનું 1954 અને 1956 ની વચ્ચે મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી માટે ફેડરલ સહાય પ્રોજેક્ટ તરીકે સંપૂર્ણપણે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સુધારેલા રસ્તાને 1974માં એમ. ડી. 190ના સૌથી પશ્ચિમી ભાગ તરીકે રાજ્ય વ્યવસ્થામાં લાવવામાં આવ્યો હતો. 1963માં એમ. ડી. 190ને આઇ-495 ઇન્ટરચેન્જ પૂર્વની પશ્ચિમથી જ્યોર્જટાઉન શાખા રેલરોડ ક્રોસિંગ સુધી ચાર માર્ગીય વિભાજિત ધોરીમાર્ગ સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો, તે જ વર્ષે આઇ-495 સાથે ધોરીમાર્ગનું ઇન્ટરચેન્જ ખોલવામાં આવ્યું હતું. એમ. ડી. 190 પર કેપિટલ ક્રેસન્ટ ટ્રેઇલનો પુલ 1996માં પૂર્ણ થયો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો સહાયક માર્ગ એમ. ડી. 190એ એ એમ. ડી. 190 અને બેથેસ્ડામાં ઓર્કની પાર્કવે અને બ્રેબર્ન પાર્કવે વચ્ચેના રિવર રોડ સર્વિસ ડ્રાઇવ વચ્ચેના અનામી જોડાણ માટેનું નામ છે. સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ એમ. ડી. રોડ્સઃ એમ. ડી. 190 190 મેરીલેન્ડ રૂટ 190 બેથેસ્ડા, મેરીલેન્ડ પોટોમેક, મેરીલેન્ડ