Gimli Industrial Park Airport
ગિમલી ઔદ્યોગિક ઉદ્યાન હવાઈમથક એક નાગરિક હવાઈમથક અને ભૂતપૂર્વ લશ્કરી ક્ષેત્ર છે જે ગિમલી, મેનિટોબા, કેનેડાની પશ્ચિમમાં સ્થિત છે. તે હવે નાગરિક હવાઇમથક તરીકે કાર્યરત છે, જેમાં મૂળ સમાંતર રનવેમાંથી એકને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો છે અને હવે તે ગિમલી મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્કનો નોંધપાત્ર ભાગ છે. અહીં ઉડ્ડયન સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓમાં મેનિટોબા સરકારની વોટર બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન, ગિમલી કેડેટ ફ્લાઇંગ સાઇટ, 182 જી. એમ. સ્ટેફનુસફાસ્ટુર સ્ક્વોડ્રન-રોયલ કેનેડિયન એર કેડેટ્સ, ઇન્ટરલેક એવિએશન ફ્લાઇટ સ્કૂલ અને ચાર્ટર સર્વિસ અને હેલિકોપ્ટર ચાર્ટર અને તાલીમ કંપની પ્રેઇરી હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે. ગિમલીનો ઉપયોગ નં. 435 પરિવહન અને બચાવ ટુકડી નં. 17 વિંગ વિનીપેગ, તાલીમ હેતુઓ માટે, અને સ્કાયડાઇવ મેનિટોબા દ્વારા સ્કાયડાઇવ ડ્રોપ ઝોન તરીકે. તાજેતરના ઉનાળામાં, હવાઇમથકે પ્રાદેશિક ગ્લાઈડિંગ સ્કૂલ (નોર્થવેસ્ટ) તરીકે એર કેડેટ્સ માટે ગ્લાઈડર પાયલોટ તાલીમનું આયોજન કર્યું હતું. આરસીએએફ સ્ટેશન ગિમલી તરીકે ખોલવામાં આવેલ આ એરફિલ્ડે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ કોમનવેલ્થ એર ટ્રેનિંગ પ્લાન હેઠળ સર્વિસ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ #18 ના ઘર તરીકે સેવા આપી હતી. આ સ્ટેશન સપ્ટેમ્બર 1971માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને હવાઇમથકનો ઉપયોગ નાગરિક પ્રવૃત્તિઓ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ભાડૂતો ગિમલી મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્ક ગિમલી કેડેટ ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર 182 જી. એમ. સ્ટેફનસફાસ્ટુર સ્ક્વોડ્રન-રોયલ કેનેડિયન એર કેડેટ્સ સ્કાયડાઇવ મેનિટોબા પ્રેઇરી હેલિકોપ્ટર ઇન્કૉર્પોરેટેડ ઇન્ટરલેક એવિએશન ફ્લાઇટ સ્કૂલ એન્ડ ચાર્ટર સર્વિસ ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 1983માં, જ્યારે એર કેનેડાના બોઇંગ 767 (સી-જી. એ. યુ. એન.) નું ઇંધણ દક્ષિણ મેનિટોબા પર ખતમ થઈ ગયું અને સફળતાપૂર્વક ગિમલી મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્ક ખાતે ઉતરાણ તરફ આગળ વધ્યું ત્યારે એરપોર્ટ પ્રખ્યાત બન્યું હતું. કોઈ ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી. આ ઘટનામાં વિમાન લોકપ્રિય રીતે ગિમલી ગ્લાઈડર તરીકે જાણીતું બન્યું. 27 ઓગસ્ટ, 1992ના રોજ ત્રણ લોકો માર્યા ગયા હતા જ્યારે ન્યૂકલ એવિએશન ટર્બાઇન-મોડિફાઇડ ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા ડી. એચ. સી.-4 કેરિબોઉ વિમાનમથકથી ટૂંકા ટેક-ઓફ પછી ક્લાઇમ્બ-આઉટ દરમિયાન વિમાનમથક પર તૂટી પડ્યું હતું. વિમાન ઝડપથી ઉપર ઊતર્યું, જમણી બાજુએ વળ્યું અને જમીન પર ઊતર્યું. જોકે કોઈ વિસ્ફોટ થયો ન હતો, પરંતુ આગ શરૂ થઈ અને વિમાનના અવશેષો બળીને ખાખ થઈ ગયા. તેનું કારણ કોકપીટમાં વિમાનના ગસ્ટ લોક નિયંત્રણને નિષ્ક્રિય કરવામાં નિષ્ફળતા તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું, જે જ્યારે વિમાન રેડિયલ પિસ્ટન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું ત્યારે થ્રોટલ્સમાં એકબીજા સાથે જોડાયેલું હતું. વિમાનના ટર્બોપ્રોપમાં રૂપાંતરણમાં આ સુવિધાને હરાવી દેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રેઇરી હેલિકોપ્ટર ઇન્ટરલેક એવિએશન 182 જી. એમ. સ્ટેફનસફાસ્ટુર સ્ક્વોડ્રન, રોયલ કેનેડિયન એર કેડેટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ ઓફ કેનેડા સ્કાયડાઇવ મેનિટોબા પ્રમાણિત હવાઇમથકો મેનિટોબામાં બ્રિટિશ કોમનવેલ્થ એર ટ્રેનિંગ પ્લાન ઇમારતો અને માળખાઓ ગિમલી, મેનિટોબામાં