Yeoford railway station
યેઓફોર્ડ રેલ્વે સ્ટેશન એ ઇંગ્લેન્ડના ડેવોનમાં આવેલા યેઓફોર્ડ ગામમાં સેવા આપતું ગ્રામીણ રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે તારકા લાઇન પર 183 માઇલપોસ્ટથી છે. આ સ્ટેશન ઉત્તર ડેવોન રેલવે દ્વારા જુલાઈ 1857માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1 નવેમ્બર 1865ના રોજ ઓકેહેમ્પ્ટન રેલ્વેનો પ્રથમ વિભાગ યેઓફોર્ડ (જે હવે યેઓફોર્ડ જંક્શન તરીકે ઓળખાય છે) થી કોલફોર્ડ સુધી ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જોકે નવી રેલ્વે હાલની નોર્થ ડેવોન લાઇનની સાથે લગભગ કોલફોર્ડ સુધી ચાલી હતી. આ માર્ગ લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવેની મુખ્ય લાઇન બનવાનો હતો. આ વધારાના ટ્રાફિકને વહન કરવા માટે 1 જૂન 1876ના રોજ ક્રેડિટોનથી યોફોર્ડ સુધીની લાઇન બમણી કરવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ 16 મે 1877ના રોજ નવા કોલફોર્ડ જંક્શન સુધી પહોંચી હતી. પ્લાયમાઉથ અને બાર્નસ્ટેપલ તરફ જતી ટ્રેનો માટે પ્લેટફોર્મને વધારાનો ટ્રેક આપવામાં આવ્યો હતો જેથી ટ્રેનો બંને બાજુએ ઊભી રહી શકે. સ્ટેશનની બંને બાજુ સાઇડિંગ્સ હતી પરંતુ 1943માં પ્લાયમાઉથ પ્લેટફોર્મની દક્ષિણે ક્રેડિટોનના છેડે વધારાની લાંબી સાઇડિંગ્સ નાખવામાં આવી હતી જેથી બંને માર્ગો વચ્ચે ટ્રાફિકનું આદાનપ્રદાન થઈ શકે. 10 ફેબ્રુઆરી 1964ના રોજ માલ યાર્ડ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 18 ઓગસ્ટ 1968ના રોજ સિગ્નલ બોક્સ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. મે 1968માં પ્લાયમાઉથથી આગળની ટ્રેનો પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને 1972માં ઓકેહેમ્પ્ટન માટે પેસેન્જર સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. કોલફોર્ડ જંક્શન 17 ઓક્ટોબર 1971ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારથી યોફોર્ડ ખાતેની બે લાઈનો ક્રેડિટોનથી બાર્નસ્ટેપલ અને ઓકેહેમ્પ્ટન નજીક મેલ્ડન ખાતેની ખાણ સુધી વ્યક્તિગત લાઈનો તરીકે ચલાવવામાં આવી રહી છે. ડાર્ટમૂર રેલ્વેએ તારકા લાઇન (અને આમ રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક) સાથે આદાનપ્રદાન કરવા માટે યોફોર્ડ ખાતે બિનઉપયોગી પ્લેટફોર્મને ફરીથી ખોલવાની યોજના બનાવી હતી. યેઓફોર્ડથી ઓકેહેમ્પ્ટન સુધીની દોડ 2009માં શરૂ કરવાનો ઈરાદો હતો પરંતુ આવું થઈ શક્યું નહીં. ત્યારથી દૈનિક પેસેન્જર ટ્રેનો એક્સેટર અને ઓકેહેમ્પ્ટન (જે હવે ડાર્ટમૂર લાઇન તરીકે ઓળખાય છે) વચ્ચે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે પરંતુ તેઓ યોફોર્ડ પર ફોન કરી શકતા નથી કારણ કે તે લાઇન પરનું પ્લેટફોર્મ રદ થઈ ગયું છે. તારકા લાઇનની ટ્રેનો બંને દિશામાં દક્ષિણ તરફના પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ ઘણા ઓપરેટરો દ્વારા કરવામાં આવે છે, પરંતુ તાજેતરમાં, છેલ્લા દાયકામાં વેલ્સ એન્ડ વેસ્ટ દ્વારા, જે એક પ્રાદેશિક વેસ્ટ કન્ટ્રી અને સાઉથ વેલ્સ ટ્રેન ઓપરેટર છે, જે 2001માં વેસેક્સ ટ્રેન અને વેલ્સ એન્ડ બોર્ડર્સમાં વહેંચાયેલું હતું. ત્યારથી, યોફોર્ડને વેસેક્સ ટ્રેનો દ્વારા અને તાજેતરમાં ગ્રેટર વેસ્ટર્ન ફ્રેન્ચાઇઝી દ્વારા સેવા આપવામાં આવી છે, જે ફર્સ્ટગ્રુપની માલિકીની અને સંચાલિત છે અને હવે ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે તરીકે ઓળખાય છે. વર્ણન આ સ્ટેશન યોફોર્ડની ઉત્તરીય ધાર પર આવેલું છે. માત્ર લાઇનની ઉત્તર બાજુના પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ ટ્રેનોને આવવા-જવા માટે કરવામાં આવે છે. તમામ મૂળ ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી છે પરંતુ પ્લેટફોર્મ પર પ્રતીક્ષાલય છે. બીજો પ્લેટફોર્મ રદ થઈ ગયો છે પરંતુ બીજો ટ્રેક તેની સામેથી પસાર થાય છે, જ્યાંથી ટ્રેનો અટક્યા વિના પસાર થાય છે. ભૂતપૂર્વ સ્ટેશન માસ્ટરનું ઘર રહેણાંક ઉપયોગમાં છે. સેવાઓ યોફોર્ડ ખાતેની તમામ સેવાઓ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે દરેક દિશામાં કલાક દીઠ એક ટ્રેન હોય છે અને વાહકની વિનંતી પર અથવા તે નજીક આવે ત્યારે ડ્રાઇવરને સંકેત આપીને યોફોર્ડ પર બધા કૉલ કરે છે. યેઓફોર્ડ ખાતે સિગ્નલ બોક્સ 1 જૂન 1876ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે કોલફોર્ડ જંક્શનની લાઇનની બાજુમાં રોડ બ્રિજની પશ્ચિમ બાજુએ આવેલું હતું. તેમાં અસામાન્ય રીતે ઊંચા પથ્થરના આધારની ટોચ પર લાકડાનો ઉપરનો માળ હતો જે જરૂરી હતો જેથી સિગ્નલ આપનાર પુલ પરથી સ્ટેશન અને માલ યાર્ડ સુધી જોઈ શકે. તે 18 ઓગસ્ટ 1968ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. કોલફોર્ડ જંક્શન જ્યારે 1865માં ઓકેહેમ્પ્ટન તરફની લાઇન ખોલવામાં આવી ત્યારે જંક્શન યોફોર્ડ ખાતે હતું, જેમાં બે સિંગલ ટ્રેક પેનસ્ટોન સુધી એકબીજાની બાજુમાં ચાલતા હતા. 1877માં ડબલ-ટ્રેક રૂટ બનાવવા માટે ઓકેહેમ્પ્ટન લાઇન ડાઉન લાઇન બની હતી અને બાર્નસ્ટેપલ લાઇન અપ બની હતી. આના માટે પેનસ્ટોન ખાતે યોગ્ય જંક્શનની જરૂર હતી જેને કોલફોર્ડ જંક્શન કહેવામાં આવતું હતું. 16 મે 1877ના રોજ અહીં એક સિગ્નલ બોક્સ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે 17 ઓક્ટોબર 1971ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે ભૌતિક જંક્શનને ક્રેડિટોનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. યેઓફોર્ડ ખાતે શન્ટિંગ કરતી નિયોપર્ડી ટ્રેનોએ ક્રેડિટોનથી વ્યસ્ત લાઇનને અવરોધિત કરી હતી, તેથી વિભાગને નાના ભાગોમાં વિભાજિત કરવા માટે નિયોપર્ડી ખાતે એક વધારાનું સિગ્નલ બોક્સ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેણે ક્રેડિટોનથી ટ્રેનને આગળ મોકલવાની મંજૂરી આપી હતી જ્યારે અન્ય ટ્રેન યેઓફોર્ડ ખાતે લાઇનને અવરોધિત કરી રહી હતી. તે ક્યારે ખોલવામાં આવ્યું તે જાણી શકાયું નથી પરંતુ તે 1890 પહેલા હતું. તે સામાન્ય રીતે દિવસના સમયે માત્ર સોમવારથી શનિવાર સુધી ઉપયોગમાં લેવાતું હતું. પછીના વર્ષોમાં તેનો ઉપયોગ ઉનાળાના સપ્તાહના દિવસો જેવા વ્યસ્ત દિવસોમાં જ કરવામાં આવતો હતો. તે 7 એપ્રિલ 1916ના રોજ સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સામુદાયિક રેલ્વે એક્સેટર અને બાર્નસ્ટેપલ વચ્ચેની રેલ્વેને સામુદાયિક રેલ્વે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે અને તેને ડેવોન અને કોર્નવોલ રેલ ભાગીદારી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ માર્કેટિંગ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે. આ લાઇનને તારકા લાઇન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી છે. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ગ્રેટ બ્રિટનમાં ડેવોન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1857માં ખોલવામાં આવ્યા ભૂતપૂર્વ લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટન DfT શ્રેણી F2 સ્ટેશનોમાં ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે વિનંતી સ્ટોપ્સ દ્વારા સેવા આપતા રેલ્વે સ્ટેશનો