USS Ingersoll (DD-652)
યુ. એસ. એસ. ઇંગરસોલ (ડીડી-652) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં 28 જૂન, 1943થી 19 મે, 1974 સુધી કાર્યરત હતું. ઇંગરસોલમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અને કોરિયન યુદ્ધ અને વિયેતનામ યુદ્ધો દરમિયાન મુખ્યત્વે પ્રશાંત મહાસાગરના વિસ્તારોમાં કાર્યવાહી જોવા મળી હતી. નેમસેક ઇંગરસોલનું નામ 20મી સદીની શરૂઆતમાં એટલાન્ટિક ફ્લીટના ભૂતપૂર્વ ચીફ ઓફ સ્ટાફ એડમિરલ રોયલ આર. ઇંગરસોલ અને તેમના પૌત્ર લેફ્ટનન્ટ રોયલ આર. ઇંગરસોલ IIના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. રોયલ રોડની ઇંગરસોલ બીજાનો જન્મ 17 ડિસેમ્બર 1913ના રોજ ફિલિપાઇન્સના મનિલામાં થયો હતો અને તેઓ એડમિરલ રોયલ ઇ. ઇંગરસોલના પુત્ર અને રીઅર એડમિરલ રોયલ આર. ઇંગરસોલના પૌત્ર હતા. 1934માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા પછી, તેમણે યુદ્ધ જહાજ અને વિનાશક પર સેવા આપી હતી. તેમણે 1941માં તેના ફિટિંગ-આઉટ (પ્રી-કમિશનિંગ) સમયગાળા દરમિયાન વિમાનવાહક જહાજ પર અહેવાલ આપ્યો હતો અને એપ્રિલ 1942માં ટોક્યો પર પ્રખ્યાત ડુલિટલ રેઇડ દરમિયાન હોર્નેટ પર સેવા આપી હતી, જે હોર્નેટની પ્રથમ લડાઇ સફર હતી. તે મિડવેની લડાઈ દરમિયાન એક અપંગ F4F વાઇલ્ડકેટ ફાઇટરની મશીન ગનની ગોળીબારીમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો, જે હોર્નેટ પર કટોકટી ઉતરાણ કરી રહ્યો હતો. તેના ઘાયલ પાયલોટ તેની બંદૂકો કાપવામાં અસમર્થ હતા અથવા નિષ્ફળ રહ્યા હતા. આ અકસ્માતમાં ચાર ભરતી કરાયેલા માણસો પણ માર્યા ગયા હતા અને 20 વધુ ખલાસીઓ ઘાયલ થયા હતા. યુ. એસ. એસ. ઇંગરસોલની શરૂઆત બાથ આયર્ન વર્ક્સ કોર્પોરેશન, બાથ, મૈને, 28 જૂન, 1942 દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેણીને એડમિરલની પૌત્રી મિસ એલિસ જીન ઇંગરસોલ અને લેફ્ટનન્ટ રોયલ આર. ઇંગરસોલ IIની વિધવા શ્રીમતી આર. આર. ઇંગરસોલ II દ્વારા સહ-પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી. ઇંગરસોલને 31 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઇંગરસોલએ સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1943 દરમિયાન બર્મુડાથી નીચે ઉતરવાની તાલીમ હાથ ધરી હતી અને એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર ઇન ચીફ એડમિરલ રોયલ ઇ. ઇંગરસોલ, પ્રથમ નામના પુત્ર અને બીજાના પિતા, નૌકાદળની સમીક્ષા માટે, 10 નવેમ્બર 1943ના રોજ બોસ્ટન પરત ફર્યા હતા. આ જહાજ 29 નવેમ્બરના રોજ પેસિફિક ફ્લીટમાં જોડાવા માટે રવાના થયું હતું અને પનામા કેનાલ અને સાન ડિએગો ખાતે રોકાઈને 21 ડિસેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યું હતું. ત્યાં તે માર્શલ ટાપુઓ પર આક્રમણ માટે ટાસ્ક ફોર્સ 58માં જોડાઈ. વિનાશક 16 જાન્યુઆરીએ સધર્ન બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપ સાથે રવાના થયો હતો અને 30 જાન્યુઆરીએ ક્વાજાલીન પર આક્રમણ પૂર્વે ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. બીજા દિવસે ઉતરાણની શરૂઆત ઇંગરસોલ તેની સહાયક ભૂમિકામાં દરિયાકાંઠે પડેલી હતી. તેઓ 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ માજુરોથી નિવૃત્ત થયા હતા, પરંતુ 17 થી 18 ફેબ્રુઆરી દરમિયાન ટ્રુક પર તેમના દરોડામાં ઝડપી વાહક દળોની તપાસ કરવા માટે ફરીથી 16 ફેબ્રુઆરીએ ચાલી રહ્યા હતા. મારિયાનાસમાં હવાઈ હુમલા પછી, ઇંગરસોલ 26 ફેબ્રુઆરીના રોજ વાહક સાથે માજુરો પરત ફર્યા હતા. પછી 7 માર્ચના રોજ વિનાશક જહાજ એસ્પિરિટુ સાન્ટો, ન્યૂ હેબ્રીડ્સ માટે રવાના થયું, પરંતુ ટૂંક સમયમાં પલાઉસ અને હોલેન્ડિયા સામે વાહક હડતાલ માટે ટાસ્ક ફોર્સ 58 પર પરત ફર્યું. તે પછીના મહિનાઓમાં, જહાજોએ પોહ્નપેઈ પર બે વાર કિનારા પર તોપમારો કર્યો અને પલાઉસમાં અમેરિકન સંયુક્ત forces.Ingersoll ની પ્રગતિના સંબંધમાં વાહક હડતાલની તપાસ કરી અને 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ પેલેલ્યુ પર આક્રમણ પૂર્વેના તોપમારામાં ભાગ લીધો અને ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં ટાસ્ક ફોર્સ 38માં જોડાયા. કાફલો 7 ઓક્ટોબરના રોજ મારિયાનાસની પશ્ચિમમાં મળ્યો અને ઓકિનાવા અને ફિલિપાઇન્સ પર હવાઈ હુમલા શરૂ કર્યા. ત્યારબાદ જહાજો તેમના વાસ્તવિક ઉદ્દેશ્ય તરફ આગળ વધ્યા-ફોર્મોસા પર જાપાની હવાઈ તાકાત. હુમલાના 3 દિવસમાં બેઝ તરીકે ફોર્મોસાનું મૂલ્ય ગંભીર રીતે ઘટી ગયું હતું, જ્યારે યુ. એસ. ના કાફલા પર હવાઈ હુમલાઓને કોમ્બેટ એર પેટ્રોલ અને ઇંગરસોલ અને તેના બહેન જહાજોની ગોળીબાર દ્વારા પ્રતિકાર કરવામાં આવ્યો હતો. ફિલિપાઇન્સમાં લક્ષ્યો સામે હુમલા કરવા માટે વાહક જૂથો ફોર્મોસાથી દક્ષિણ તરફ વળ્યા. ઓક્ટોબરના અંતમાં, જાપાનીઓએ નિર્ણાયક નૌકાદળ યુદ્ધને દબાણ કરવા માટે ફિલિપાઇન્સના આક્રમણને ખદેડવા માટે ત્રિસ્તરીય હુમલામાં આગળ વધ્યા. આગામી લડાઈ લેઇટ ગલ્ફની ચાર ભાગની લડાઈ હતી, જેમાં ઇંગરસોલ અને તેના કાર્ય જૂથે પણ ભાગ લીધો હતો. જ્યારે એડમિરલ હેલસીએ 25 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ સમરથી જાપાની જહાજોને અટકાવવા માટે તેમના કાફલાનો એક ભાગ દક્ષિણ તરફ અલગ કર્યો, ત્યારે ઇંગરસોલ જાપાની કાફલાના ભાગી રહેલા અવશેષોની શોધમાં એડમિરલ ડુબોઝના કાર્ય જૂથમાં જોડાયો. લાંબા સખત પીછો દરમિયાન ઇંગરસોલએ લાંબા અંતર પર એક ટોરપિડો છોડ્યો હતો, પરંતુ જૂથ બાકીના જાપાનીઝ ભારે ships.Ingersoll ને રોક્યું ન હતું અને આરામ કરવા અને ઓવરહોલ માટે ઉલિથી પરત ફર્યા હતા. જાન્યુઆરી 1945માં તે ફોર્મોસા, ફિલિપાઇન્સ અને ચીનના દરિયાકાંઠા પર હુમલા માટે ઝડપી વાહક દળો સાથે ફરી શરૂ થઈ. 3 થી 9 જાન્યુઆરી સુધી આ કામગીરીઓએ લિંગાયેન અખાતના આક્રમણને ટેકો આપ્યો હતો. ત્યારબાદ ઝડપી વાહક દળે દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં કામગીરી કરીને ઇન્ડોચાઇના, હૈનાન અને ચીનના દરિયાકાંઠે હુમલો કર્યો હતો. આ ઓપરેશન 20 જાન્યુઆરીએ પૂર્ણ થયું હતું; ઇંગરસોલને પર્લ હાર્બર જવા માટે 1 ફેબ્રુઆરીએ અલગ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 7 ફેબ્રુઆરીએ પહોંચી હતી અને તાલીમ કવાયત પછી 15 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન પેડ્રોમાં ઉકાળવામાં આવી હતી. યુદ્ધના સમારકામ અને ક્રૂ રોટેશન પછી, ઇંગરસોલ 18 એપ્રિલ 1945 ના રોજ પર્લ હાર્બર માટે ચાલી રહ્યું હતું અને તાલીમ કવાયત પછી 2 મેના રોજ ઉલિથી માટે રવાના થયું હતું. તે સ્ટેજીંગ બેઝથી તે ઓકિનાવા તરફ ઉકાળવામાં આવી, પેટ્રોલિંગ જહાજ તરીકે સેવા આપી અને ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સની તપાસ કરી. 24 મે 1945ના રોજ ઓકિનાવાથી દૂર જહાજ એક નાની આત્મઘાતી હોડી સાથે અથડાયું હતું અને બીજા દિવસે તેણે ઘણા હવાઈ હુમલાઓમાંથી એક દરમિયાન બે જાપાની વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા. 28 મેના રોજ વધુ બે વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને ઇંગરસોલએ જૂન 1945 સુધી પેટ્રોલિંગ અને ધરણાં ચાલુ રાખ્યા હતા. ઓકિનાવા સુરક્ષિત થયા પછી, જહાજ 1 જુલાઈ 1945ના રોજ ટાસ્ક ફોર્સ 38માં ફરી જોડાયું હતું. ફરીથી સ્ક્રિનિંગ અને સહાયક જહાજ તરીકે કામ કરતા, તેમણે જાપાન અને અન્ય જાપાનીઝ હસ્તકના ટાપુઓ પર અંતિમ દરોડામાં ભાગ લીધો. તેમણે 15 જુલાઈના રોજ યુદ્ધ જહાજ, ક્રુઝર અને વિનાશક જૂથના ભાગ રૂપે કામાઇશી ખાતે લોખંડના કામો પર પણ તોપમારો કર્યો હતો, જે સપાટી પરના જહાજો દ્વારા જાપાનીઝ ગૃહ ટાપુઓ સામેની પ્રથમ કામગીરીઓમાંની એક હતી. 15 ઓગસ્ટના રોજ જાપાનના શરણાગતિ પછી, ઇંગરસોલએ જાપાનના કબજામાં મદદ કરી; તેણીને 2 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ જહાજ પર આત્મસમર્પણ સમારોહ માટે ટોક્યો ખાડીમાં લંગર કરવામાં આવી હતી. વિનાશક 5 ડિસેમ્બરના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે પ્રસ્થાન કરીને, જાપાની પાયાઓને સૈન્યમુક્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે જાપાનમાં જ રહ્યો. સાન ડિએગો અને કેનાલ ઝોન થઈને લાંબી સફર કર્યા પછી, તે 17 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ બોસ્ટન પહોંચી હતી. ત્યારબાદ તેઓ 4 એપ્રિલ, 1946ના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ગયા અને 19 જુલાઈ, 1946ના રોજ તેમને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ ઇંગરસોલ એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં જોડાયો. કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળના સમર્થનની વધતી જરૂરિયાતના જવાબમાં 4 મે 1951ના રોજ ચાર્લસ્ટન ખાતે વિનાશકને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ઇંગરસોલ એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે અને કેરેબિયનમાં 26 ઓગસ્ટ 1952ના રોજ છઠ્ઠા કાફલામાં જોડાવા માટે ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ રવાના થયા ત્યાં સુધી કાર્યરત હતા. તેમણે 10 ફેબ્રુઆરી 1953ના રોજ ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ પરત ફર્યા ત્યાં સુધી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કામ કર્યું હતું. જ્યાં સુધી તેણી 10 ઓગસ્ટના રોજ ન્યૂપોર્ટથી દૂર પૂર્વ તરફ રવાના ન થઈ ત્યાં સુધી તાલીમ કામગીરીએ ઇંગરસોલ પર કબજો જમાવ્યો. પનામા નહેર, સાન ડિએગો અને પર્લ હાર્બર દ્વારા સફર કરીને, તે કોરિયાથી ટાસ્ક ફોર્સ 77 સાથે કામગીરી શરૂ કરવા માટે 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાપાનના યોકોસુકા પહોંચી હતી. નવેમ્બર-ડિસેમ્બરમાં ફોર્મોસા વિસ્તારમાં જતા પહેલા યુદ્ધવિરામના સમર્થનમાં જહાજો કોરિયાથી રવાના થયા હતા. ત્યારબાદ ઇંગરસોલ સિંગાપોર ગયા અને 13 ફેબ્રુઆરી 1954ના રોજ સુએઝ નહેરને પાર કરવા માટે પશ્ચિમ તરફ ઉકાળવામાં આવ્યા. વિવિધ ભૂમધ્ય બંદરો પર રોકાયા પછી તેમણે 18 માર્ચ 1954 ના રોજ ફોલ રિવર, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે આગમન પર વિશ્વની તેમની પરિક્રમા પૂર્ણ કરી. સમારકામ અને તાલીમ બાદ, જહાજ 30 નવેમ્બર 1954ના રોજ પેસિફિક માટે ફરી શરૂ થયું, 15 ડિસેમ્બરના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યું અને 4 જાન્યુઆરી 1955ના રોજ રવાના થયું. તેઓ તાચેન ટાપુઓના સ્થળાંતરમાં ભાગ લેવા માટે સમયસર 7મા કાફલામાં ફરી જોડાયા, જેણે ચીની રાષ્ટ્રવાદીઓ અને સામ્યવાદીઓ વચ્ચે યુદ્ધ લાવવાની ધમકી આપી હતી. નૌકાદળના દાવપેચ પછી, જહાજએ માર્ચ અને એપ્રિલમાં ફોર્મોસા ખાતે રાષ્ટ્રવાદી ખલાસીઓને તાલીમ આપવામાં મદદ કરી હતી. ઇંગરસોલ 19 જૂન 1955ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. વિનાશક જાન્યુઆરીથી એપ્રિલ 1956 સુધી 7મા કાફલાની ફરજ પર પાછો ફર્યો; અને, 26 એપ્રિલના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા પછી, ઓગસ્ટ સુધી તાલીમ કામગીરીમાં રોકાયેલ. 27 ઓગસ્ટથી 8 ડિસેમ્બર સુધી, ઇંગરસોલ સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં યાર્ડ સમયગાળામાંથી પસાર થયું હતું જેમાં નવી પાણીની અંદરની આગ નિયંત્રણ પ્રણાલી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. વધારાના મૂલ્યાંકન અને સબમરીન વિરોધી તાલીમ પછી, જહાજ 16 એપ્રિલ 1957ના રોજ પશ્ચિમ પ્રશાંત માટે ફરી રવાના થયું હતું. આ ક્રૂઝ પર, ઇંગરસોલ મેલબોર્ન, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ફિજી ટાપુઓ પર રોકાઈ હતી, અને ગુઆમ અને ફિલિપાઇન્સમાં નૌકાદળની કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. ઓગસ્ટમાં, વિનાશક ફોર્મોસા પેટ્રોલ માટે તાઇવાન ગયો, જે તે પાણીમાં શાંતિ અને સ્થિરતા જાળવવામાં મદદ કરે છે. વાહક કવાયત પછી તે ઘરે જવા રવાના થઈ, 14 ઓક્ટોબરના રોજ સાન ડિએગો પહોંચી, 25 જૂનથી 18 ડિસેમ્બર 1958 સુધી 7મા કાફલાની સાથે દૂર પૂર્વમાં પરત ફરી; અને 1959ના પ્રારંભિક ભાગમાં, કેલિફોર્નિયામાં પ્રકારની તાલીમ અને સજ્જતા કામગીરીમાં ભાગ લીધો. આ જહાજ 15 ઓગસ્ટ 1959ના રોજ ફરી એકવાર પશ્ચિમ તરફ રવાના થયું હતું અને તેની મોટાભાગની જમાવટ દરમિયાન સબમરીન શિકારી-ખૂની જૂથ સાથે કામ કર્યું હતું. તેઓ 1 ફેબ્રુઆરી 1960ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. વિનાશક 1 ઓક્ટોબર 1960ના રોજ દૂર પૂર્વ માટે શિકારી-ખૂની જૂથ સાથે ચાલી રહ્યું હતું, અને હવાઇયન પાણીમાં ઓક્ટોબર અને નવેમ્બરની તાલીમ ગાળ્યા પછી, જોખમી લાઓસ સામ્રાજ્યને સ્થિર કરવાના અમેરિકાના પ્રયાસોને ટેકો આપવા માટે દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં ઉકાળવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બરમાં, તેમણે જિનેવા ઉકેલ લાગુ કરવા માટે લાઓસમાં બટાલિયન ઉતરાણ ટીમના ઉતરાણ દરમિયાન પરિવહનની તપાસ કરી હતી. તે એપ્રિલ સુધી લાઓસથી દૂર રહી, 2 મેએ પોતાના વતનના બંદર પર પરત ફરીને 1961નો બાકીનો સમય વેસ્ટ કોસ્ટ પર વિતાવ્યો, પછી 6 જાન્યુઆરી 1962ના રોજ 7મા નૌકાદળ સાથે ફરજ બજાવવા માટે રવાના થઈ, જેમાં દક્ષિણ વિયેતનામના વાહક સાથે કામગીરીનો સમાવેશ થતો હતો. તેમણે રાષ્ટ્રવાદી ટાપુની સામે મુખ્ય ભૂમિ પર સામ્યવાદી સૈનિકોના અહેવાલોના જવાબમાં તાઇવાન સામુદ્રધુનીમાં પણ પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1962માં જ્યારે ક્યુબન મિસાઇલ કટોકટી ફાટી નીકળી ત્યાં સુધી તે પશ્ચિમી દરિયાકિનારાની કામગીરી માટે 18 જુલાઈ 1962ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફરી હતી. જો કટોકટીમાં વધારાના સૈનિકોની જરૂર હોય તો ઇંગરસોલ એક ઉભયજીવી જૂથ સાથે કેનાલ ઝોનમાં ગયા હતા. જ્યારે દરિયાઈ નાકાબંધી અને મુત્સદ્દીગીરીને પરિણામે મિસાઇલનો ખતરો દૂર થયો, ત્યારે તેમણે સાન ડિએગોથી તાલીમ ફરી શરૂ કરી. તે પૂર્વ અને દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં વાહક કામગીરીને ટેકો આપવા માટે ઓક્ટોબર 1963માં દૂર પૂર્વમાં પરત ફરી હતી અને 1964ની વસંતઋતુમાં સાન ડિએગોમાંથી કામગીરી ફરી શરૂ કરી હતી. વિયેતનામ વોરઇંગરસોલે 5 ફેબ્રુઆરી 1965ના રોજ યાર્ડ ઓવરહોલ પૂર્ણ કર્યું, દરિયાકિનારે સજ્જતા કામગીરી હાથ ધરી, પછી 9 જૂન 1965ના રોજ સાન ડિએગોથી દક્ષિણ વિયેતનામના દરિયાકિનારા માટે રવાના થયું. તેમની ફરજ મુખ્યત્વે વિએટ કોંગના માણસો અને પુરવઠાને અટકાવવા માટે માર્કેટ ટાઇમ પેટ્રોલિંગ હતી, પરંતુ તેમને વિએતનામીઝ દરિયાકાંઠે 116 લક્ષ્યો સામે 24 ગોળીબાર મિશન અને સૈગોન નદીથી 12 કિમી ઉપર 3 મિશન માટે પણ બોલાવવામાં આવ્યા હતા. તેમણે વિમાન રક્ષક અને સ્ક્રીન ફરજો માટે વિમાનવાહક જહાજો સાથે કામ કર્યું હતું, જેમાં અને. તેઓ 23 નવેમ્બર 1965ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા અને 31 December.Ingersoll પૂર્ણ યાર્ડ ઓવરહોલ 5 ફેબ્રુઆરી 1965 સુધી વિસ્તૃત રજા અને જાળવણીના સમયગાળા માટે પાછા ફર્યા અને તરત જ વેસ્ટપેકની જમાવટ માટે તાલીમ શરૂ કરી. તેમણે 9 જૂનના રોજ દૂર પૂર્વ તરફ પ્રયાણ કર્યું અને 5 જુલાઈ 1965ના રોજ દરિયાકાંઠાની દેખરેખ માટે પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું. 20મીએ તે ક્વાંગ નગાઈના દરિયાકાંઠે નૌકાદળના ગોળીબાર સહાયક જૂથમાં જોડાઈ. 10 ઓક્ટોબરના રોજ તેણીને દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં વિમાન રક્ષક ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. 4 નવેમ્બરના રોજ તેઓ ઘરે ગયા અને 23 નવેમ્બર 1965ના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યા. ઇંગરસોલ 5 નવેમ્બર 1966ના રોજ સાન ડિએગોથી દૂર પૂર્વ તરફ રવાના થયું ત્યાં સુધી પશ્ચિમ કિનારે કાર્યરત હતું. યુદ્ધક્ષેત્રમાં પહોંચ્યા પછી તેમણે ઓપરેશન સી ડ્રેગન, એન્ટિ-શિપિંગ અને ઇન્ટરડિક્શન ઓપરેશન્સ અને પ્લેન ગાર્ડની ફરજમાં ભાગ લીધો હતો. 5 ડિસેમ્બરના રોજ, ઉત્તર વિયેતનામના દરિયાકાંઠાના બેટરીએ વિનાશક પર ગોળીબાર કર્યો, જેના વળતા ગોળીબારથી દુશ્મનની બંદૂકો શાંત થઈ ગઈ. ઇંગરસોલ 1967ની વસંતઋતુમાં ઘરે પરત ફર્યા ત્યાં સુધી યુદ્ધ ક્ષેત્ર અને અન્ય ઓરિએન્ટલ પાણીમાં કાર્યરત રહ્યા હતા. આ જહાજને 1968માં વિયેતનામના દરિયાકાંઠે તેની અંતિમ જમાવટ માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેનું કાર્ય ઉત્તર વિયેતનામથી દક્ષિણ વિયેતનામ તરફ જતી સામગ્રી અને પુરવઠાને અટકાવવાનું હતું. આ છેલ્લી વખત હશે જ્યારે તેણીની બંદૂકો ગુસ્સામાં ચલાવવામાં આવી હતી. કોરિયન અને વિયેતનામ યુગ દરમિયાન સેવા માટે, ઇંગરસોલ અને પાત્ર કર્મચારીઓએ અગાઉ એનાયત કરાયેલ નૌકાદળ વ્યવસાય મેડલ, ચાઇના સર્વિસ મેડલ, નેશનલ ડિફેન્સ મેડલ (એક બ્રોન્ઝ સ્ટાર-બે એવોર્ડ, કોરિયા અને વિયેતનામ સાથે), કોરિયન સર્વિસ મેડલ, વિયેતનામ સર્વિસ મેડલ (ત્રણ યુદ્ધ તારાઓ સાથે મૂળ એવોર્ડ), રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન, આરવીએન ગેલન્ટ્રી ક્રોસ, યુનાઇટેડ નેશન્સ સર્વિસ મેડલ (કોરિયા), અને આરવીએન કેમ્પેન મેડલ માટે યુરોપ બાર મેળવ્યો હતો. ઇંગરસોલને 20 જાન્યુઆરી, 1970ના રોજ યુ. એસ. માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. સાન ડિએગોમાં નૌકાદળ મથક. તે 19 મે 1974ના રોજ લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇંગરસોલ વેટ્સ હોમપેજ NavSource.org-ડીડી-652 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના વિયેતનામ યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો બાથ, મૈનેમાં બનેલા 1943ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ફ્લેચર-વર્ગના વિનાશક જહાજો 1974માં દરિયાઇ ઘટનાઓના લક્ષ્યાંક તરીકે ડૂબી ગયા