Amerton Railway
એમર્ટન રેલ્વે એ સ્ટેફોર્ડશાયરના ઇંગ્લીશ કાઉન્ટીમાં એક નેરો ગેજ હેરિટેજ રેલ્વે છે. તેની માલિકી સ્ટેફોર્ડશાયર નેરો ગેજ રેલવે લિમિટેડની છે, જે એક નોંધાયેલ ચેરિટી છે અને સ્વયંસેવકો દ્વારા સંચાલિત છે. રેલવેનું બાંધકામ 1990માં એમર્ટન વર્કિંગ ફાર્મની બાજુના ખેતરમાં શરૂ થયું હતું. પ્રથમ ટ્રેનો 1992માં ચાલી હતી, પરંતુ લગભગ 10 વર્ષ પછી જ્યારે રેલવે બે પસાર થતી લૂપ્સ સાથે પૂર્ણ વર્તુળ તરીકે પૂર્ણ થઈ હતી. લોકોમોટિવ્સનો સંગ્રહ મુખ્યત્વે એવા લોકોમોટિવ્સ પર કેન્દ્રિત છે જે સ્ટેફોર્ડશાયરમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા અથવા સંચાલિત કરવામાં આવ્યા હતા. લાઇનનો વિકાસ ત્યાં મુખ્ય 3 રોડ રનિંગ શેડ છે જેમાં મોટાભાગના લોકોમોટિવ્સ કાર્યરત અને સંગ્રહિત છે, બાજુમાં એક મોટી વર્કશોપ છે જ્યાં પુનઃસ્થાપન અને જાળવણી થાય છે, પછી વર્કશોપ અને કેરેજ શેડ વચ્ચે એક નાનું ઢંકાયેલું સાઇડિંગ સ્થિત છે. મે 2012 માં, જે જમીન પર રેલવે ચલાવવામાં આવે છે તે રેલવે દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જેનાથી એમર્ટન ખાતે કામગીરીનું ભવિષ્ય સુરક્ષિત થયું હતું. 10 ઓગસ્ટ 2001ના રોજ રેલવેને વોટરહાઉસ સ્ટેશનમાંથી લિક એન્ડ મેનિફોલ્ડ વેલી લાઇટ રેલવે/નોર્થ સ્ટેફોર્ડશાયર રેલવે (ધ નોટ્ટી)/એલ. એમ. એસ. સિગ્નલ બોક્સ હસ્તગત કરવાની તક મળી હતી. આ વોટરહાઉસીસ ખાતે નેરો ગેજ અને સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લાઇન બંનેને નિયંત્રિત કરતી હતી. તે પ્લેટફોર્મના અંતે પસાર થાય છે અને તેની મોટી પુનઃસ્થાપના થઈ છે, અને હવે અંતિમ ગ્લોસ કોટ (જાન્યુઆરી 2017) પર લીવર ફ્રેમ સ્થાપિત અને પેઇન્ટિંગ સાથે તેના અંતિમ તબક્કામાં છે, જે 2016ના વરાળ ઉત્સવમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય સાબિત થયું હતું જ્યારે લોકોને અંદર જવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એક વ્યાપક ઔદ્યોગિક પ્રદર્શન રેલવે હવે જૂના તબક્કા 1 સ્ટમ્પ સાઇડિંગ વિસ્તારમાંથી વિકસાવવામાં આવી રહી છે જેથી વળાંક ત્રિકોણ અને મોટી માત્રામાં આઉટડોર સ્ટોરેજ સ્પેસ ઉમેરી શકાય. જૂની જિપ્સમ ખાણ જેવી દેખાતી ખાણ અને લુહાર વર્કશોપનું પણ નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, જે આજે જ્યાં રેલવે છે ત્યાંથી બહુ દૂર ચાલતી હતી. સંખ્યાબંધ નેરો ગેજ વેગન પર રોલિંગ સ્ટોક રિસ્ટોરેશન ચાલી રહ્યું છે. રેલવે પાસે નવ આર. એન. એ. ડી. વેગન છે. ત્રણ આર. એન. એ. ડી. બોક્સ વાન અને છ આર. એન. એ. ડી. ફ્લેટ વેગન અથવા "ફ્લેટ" નો સમૂહ. વાન અને ત્રણ ફ્લેટને ટ્રેક ગેજમાં 2 ફૂટ 6 થી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે અને લાઇન પર ચલાવવા માટે, એક વાન સાથે ત્રણ ફ્લેટ સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, આમાંથી એક ફ્લેટને બેલાસ્ટ વેગન ("મિન્નો") માં ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો છે અને પછીના ત્રણ ફ્લેટ તાજેતરમાં ચેઝવોટર રેલવેમાંથી આવ્યા હતા. વ્હીલ્સેટ અને ફ્રેમ હાલમાં અલગ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં 2 ફૂટ 6 ઇંચના વ્હીલ્સેટ હાલમાં એમર્ટન યાર્ડમાં છે, અને ફ્રેમ "સ્ટમ્પ સાઇડિંગ" પર છે. જ્યારે સમય અને નાણાકીય મંજૂરી મળે ત્યારે આને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. 2016 દરમિયાન ત્રણ ભૂતપૂર્વ આરએએફ ફોલ્ડ ડ્રોપ-સાઇડ વેગનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે અને આરએએફ રંગોમાં રંગવામાં આવ્યા છે, તેમજ બે ભૂતપૂર્વ એમઓડી ફ્લેટ, એક ટૂંકા બાજુના વેગનમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા છે, અન્ય મૂળ એમઓડી ઉચ્ચ બાજુના ફ્લેટમાં. રેલવે પર એલન સ્કિપ્સ છે. સ્કિપ્સ બકેટના બગાડને કારણે તેમને તાજેતરમાં મુખ્ય લાઇનની દોડમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા છે, અને ગેજ માટે વ્હીલ્સેટ, એટલે કે તેઓ અમુક સમયે પાટા પરથી ઉતરી જશે. વ્હીલ્સને ફરીથી માપવા અને તેને રનિંગ ઓર્ડરમાં બદલવાની યોજના બનાવવામાં આવી રહી છે. લોકોમોટિવ્સ બ્રિટિશ નેરો ગેજ રેલ્વે સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ ઇંગ્લેન્ડમાં સ્ટેફોર્ડશાયર 2 ફૂટ ગેજ રેલ્વેમાં હેરિટેજ રેલ્વે