Ivy Ridge station
આઇવી રિજ સ્ટેશન એ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં આવેલું એસઈપીટીએ પ્રાદેશિક રેલ સ્ટેશન છે. ઉત્તરપશ્ચિમ ફિલાડેલ્ફિયામાં ઉમ્બ્રિયા સ્ટ્રીટ અને પાર્કર એવન્યુ ખાતે આવેલું, તે માનાયંક/નોરિસ્ટાઉન લાઇનને સેવા આપે છે. પ્રારંભિક સ્ટેશન એલ્મ સ્ટ્રીટ, નોરિસ્ટાઉન જેવી જ ઓછામાં ઓછી ડિઝાઇનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન સ્ટેશનમાં 204 જગ્યા ધરાવતી પાર્કિંગની જગ્યા છે. નાણાકીય વર્ષ 2013માં, આઇવી રિજ સ્ટેશનની અઠવાડિયાના દિવસની સરેરાશ 602 બોર્ડિંગ અને 582 ઉતરાણ હતી. ઇતિહાસ એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ 1980માં આઇવી રિજનું નિર્માણ કર્યું હતું, જ્યારે 1960થી પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની (પી. આર. આર.) સ્કાયલકિલ શાખાનું પેસેન્જર ટર્મિનસ માનાયંક વેસ્ટ સ્ટેશનની સેવા વધારવામાં આવી હતી. ત્યાં સુધી, માનાયંક ટ્રેનો દ્વારા દૂરસ્થ નિયંત્રિત ઇન્ટરલોકિંગની અંદર દિશા બદલવા માટે ટ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો જ્યાં સ્કાયલકિલ શાખા (તે સમય સુધીમાં, આ બિંદુની ઉત્તરે ત્યજી દેવાયેલી) બે ટ્રેકથી એક તરફ જતી હતી. સિંગલ-પ્લેટફોર્મ આઇવી રિજ સ્ટેશનનું નિર્માણ ત્યજી દેવાયેલા બીજા ટ્રેક દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યામાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેને 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં પી. આર. આર. દ્વારા નોરિસ્ટટાઉન માટે પેસેન્જર સેવા બંધ કર્યા પછી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં મધ્યમ કદના પાર્ક-એન્ડ-રાઈડ લોટનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેકની બગડતી સ્થિતિ અને માનાયંક બ્રિજ વિશેની ચિંતાઓને કારણે એસઈપીટીએએ માર્ચ 1986માં સિનવીડથી આગળ સેવા સ્થગિત કરી હતી; માનાયંક/નોરિસ્ટાઉન લાઇન પર માનાયંકથી શટલ બસ દોડતી હતી. ઓગસ્ટમાં એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ ભૂતપૂર્વ-પેન્સિલવેનિયા રેખાથી બ્લફ નીચે ભૂતપૂર્વ-વાંચન નોરિસ્ટાઉન રેખા સાથે વર્તમાન પ્લેટફોર્મનું નિર્માણ કર્યું હતું. થોડા સમય માટે, પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ લોટ ત્યાં સુધી બિનઉપયોગી રહ્યો જ્યાં સુધી એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ બરતરફ થયેલા પી. આર. આર. ઉપલા સ્તર અને આર. ડી. જી. નીચલા સ્તરના સ્ટેશન સાઇટ્સને જોડતી 39-પગલાંની સીડી ઊભી કરી ન હતી. શરૂઆતમાં, ઊભી સીડી સવારોને નિરુત્સાહિત કરતી હતી, પરંતુ 1990 ના દાયકામાં સવારોની સંખ્યામાં વધારો થતાં આ બદલાયું. જ્યારે પી. આર. આર. પ્લેટફોર્મ ઉચ્ચ સ્તરના ધોરણો (એસ. ઇ. પી. ટી. એ. પ્રાદેશિક રેલ પ્રણાલી પર વિરલતા) માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને 1990 ના અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટ પહેલાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ઉતાવળમાં બાંધવામાં આવેલું આર. ડી. જી. સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ નીચું સ્તર છે, અને હાલમાં તે જ છે. (મુસાફરો માટે કોઈ કાયદેસર પગલું-મુક્ત સ્ટેશન પ્રવેશ નથી, કારણ કે પાર્કર એવન્યુ, જે વર્તમાન એસઈપીટીએ ટ્રેકને પાર કરે છે, તે સ્ટેશનની પાછળના બ્રાઉનફિલ્ડ પર કૉન્ડોમિનિયમના નિર્માણને કારણે સંપૂર્ણપણે ફાટી ગયું છે; પીઇસીઓ પાવર પાયલોન પણ તે શેરીમાં આઉટબાઉન્ડ પ્લેટફોર્મના કોઈપણ વિસ્તરણને અવરોધે છે.) સેપ્ટાને એક વ્યાપક ઉચ્ચ-સ્તરનું પ્લેટફોર્મ બનાવીને "કરદાતાના ડોલરના બગાડ" તરીકે જોવામાં આવતી ટીકા પ્રાપ્ત થઈ હતી, જેમાં માત્ર છ વર્ષની સક્રિય સેવા જોવા મળી હતી, જ્યારે 25 થી વધુ લોકો દ્વારા તોડફોડ કરવામાં આવી હતી. આખરે એપ્રિલ 2012માં જર્જરિત પ્લેટફોર્મને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ તે સ્પષ્ટ થયું કે એસ. ઇ. પી. ટી. એ. ને ઉપલા આઇવી રિજ સ્ટેશન પર સેવાને પુનર્જીવિત કરવામાં કોઈ રસ નથી, પી. આર. આર. ટ્રેકના વિભાગોને દૂર કરીને પાર્કિંગની જગ્યાનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પેન્કોઈડ વાયડક્ટ પર સિનવીડ હેરિટેજ ટ્રેઇલના ફિલાડેલ્ફિયા વિસ્તરણ, આઇવી રિજ ટ્રેઇલ માટે માર્ગ બનાવવા માટે માનાયંકમાં બાકી રહેલા તમામ સ્કાયલકિલ શાખા માર્ગને જૂન 2010માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેશન લેઆઉટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ SEPTA-આઇવી રિજ સ્ટેશન SEPTA પ્રાદેશિક રેલ સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફિલાડેલ્ફિયા રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1980માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.