Westmere, New Zealand
વેસ્ટમેરે એ ઉત્તર ન્યુઝીલેન્ડમાં ઓકલેન્ડનું રહેણાંક ઉપનગર છે. ઓકલેન્ડ કાઉન્સિલ સ્થાનિક શાસન પૂરું પાડે છે. વાઇટેમાટા બંદરના દક્ષિણ કિનારે, આ ભૂતપૂર્વ દ્વીપકલ્પ શહેરના કેન્દ્રની પશ્ચિમમાં માર્ગ દ્વારા છે. માઓરી માઓરીએ કોક્સ ખાડીની ભીની ભૂમિમાંથી શણની લણણી કરી હતી જેથી કપડાં માટે અન્ય જગ્યાએ દોરડા અને અન્ય રેસામાં પ્રક્રિયા કરી શકાય. આ ખાડીનું નામ ઓપોઉતુખેહા અથવા ઓપોઉ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1841માં માઓરીઓએ સરકારને ભેટમાં આપેલી મધ્ય ઓકલેન્ડ જમીનનો ભાગ વેસ્ટમેરેની હરાજી 1844થી કરવામાં આવી હતી, જે મુખ્યત્વે સટોડિયાઓને આપવામાં આવી હતી. સૌથી પહેલો વિકાસ કોક્સ ખાડી લેખ 1859 ના નકશા પર ચિહ્નિત રિચમંડ નામના જિલ્લાની તપાસ કરે છે, જે ખાડી વિસ્તારના હાલના પાર્કલેન્ડની દક્ષિણપૂર્વમાં છે. 1877માં, શહેરનું કતલખાનું એક સ્થળ પર ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેને 1940માં નોટલી સેન્ટ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. વેસ્ટમેરેની પર્વતમાળા સાથેના માર્ગને મૂળરૂપે વોલસેલી રોડ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે સંભવતઃ બ્રિટિશ સૈન્ય અધિકારી ગાર્નેટ વોલસેલીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે સ્થાનિક અખબારોમાં તે યુગની લોકપ્રિય વ્યક્તિ હતી. આ રસ્તાના નામનો પ્રથમ અખબારનો સંદર્ભ 1889માં ન્યૂટન બરો કાઉન્સિલ દ્વારા કરવામાં આવેલા સમારકામનો હતો. 1880 માં, તેનો ઉલ્લેખ કતલખાનાના અનામી માર્ગ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 1886માં, તેને મુખ્ય માર્ગ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી એક બાજુનો માર્ગ લંબાવીને નવા કોક્સ ક્રીક પુલ સુધી કોઝવે બનાવવામાં આવશે, જેની દૂરની બાજુએ જેર્વોઇસ રોડ સુધી પહોંચવાનો માર્ગ હશે. અગાઉના પુલમાં (1881માં સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું) અભિગમોનો અભાવ (સ્થાનિક સરકારની જવાબદારી) હોવાથી, તે માત્ર નીચા ભરતી માર્ગનું જોડાણ બની ગયું હતું, જેને અંતિમ રીતે દૂર કરવાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. વર્ષ 1886 સુધીમાં, નવો પ્રોજેક્ટ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયો હતો. 1885માં, આર. એન્ડ ડબલ્યુ. હેલેબી કતલખાનાને ઢીલું મૂકીને વેસ્ટર્ન સ્પ્રિંગ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. 1887માં, ન્યૂટન બરોને વોર્ડમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો, વોલસેલી રોડ રિચમંડ વોર્ડમાં હતો. તે વર્ષે, આર. એન્ડ ડબલ્યુ. હેલેબીએ કોક્સ ક્રીક બ્રિજથી મુખ્ય માર્ગ સુધીના રસ્તાને ગ્રેવેલ કરવાની વિનંતી કરી હતી. 1888 માં, હેલેબી કતલખાનું અને હોલ્ડિંગ પેડૉક્સને વધુ ચોક્કસપણે કોક્સ ક્રીક નજીક તરીકે ઓળખવામાં આવ્યાં હતાં, જે કદાચ કોક્સ બ્રિજ રોડ (પાછળથી તેનું નામ બદલીને વેસ્ટ એન્ડ રોડ કરવામાં આવ્યું હતું) અને હાલના વિલિયમ ડેની એવન્યુ દ્વારા ઘેરાયેલું હતું. વિલિયમ ડેની પર મૂળ લિન્ટન લોજ, જે 1890 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે તેના મોટાભાગના અસ્તિત્વ માટે લાંબા ગાળાની સંભાળ સુવિધા છે. ગ્રીનવુડ એવન્યુ (પાછળથી તેનું નામ બદલીને લાર્ચવુડ એવન્યુ કરવામાં આવ્યું) અને પીલ સેન્ટએ તે સમય સુધીમાં રિચમંડ આરડી-વોલ્સેલી આરડી જોડાણ પૂરું પાડ્યું હતું. 1897 થી, શહેર મેઓલા ખાડીની સરહદે આવેલા સ્થળે કચરો ફેંકી દે છે, જે 1940 માં ફેલાન સેન્ટની તળેટી બની હતી (બાદમાં મેઓલા રોડનો પૂર્વીય છેડો). 1903 સુધીમાં આ સ્થળને જાહેર આરોગ્ય માટે જોખમી માનવામાં આવ્યું હતું. 1891 સુધીમાં, ડી. એસ. ફૌલ્ડર પોતાની મિલકત પર કતલખાનું પણ ચલાવતો હતો. થોમસ ફોલ્ડર પણ તેની માલિકી ધરાવતા હતા. 1899માં, ન્યૂટન બરોનું નામ બદલીને ગ્રે લિન બરો રાખવામાં આવ્યું હતું. વેસ્ટર્ન સ્પ્રિંગ્સ બેપ્ટિસ્ટ ચર્ચ ઓછામાં ઓછું આ સમયથી 1900ના દાયકાની શરૂઆત સુધી અસ્તિત્વમાં હતું. આ પરિસર શહેરના કતલખાનાની નજીક વોલસેલી રોડ પર હતું. 1904માં, રિચમન્ડ વોર્ડ વોર્ડ સિસ્ટમના નાબૂદી સાથે અદ્રશ્ય થઇ ગયો. 1908 માં ઓતાહુહુ ખાતે નવા શહેર કતલખાનાના ઉદઘાટન પર, જૂની સુવિધા બંધ થઈ ગઈ. 1914માં ગ્રે લિન બરોને તે સમયની ઓકલેન્ડ સિટી કાઉન્સિલમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યો હતો. 1917માં, વોલસેલી આરડીનું નામ બદલીને ગાર્નેટ આરડી રાખવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક પેટાવિભાગો ગ્રે લિનનો ભાગ, 1923માં દ્વીપકલ્પના મધ્ય ભાગમાં વેસ્ટમિયર એસ્ટેટ (નોટિંગહામ સેન્ટથી વોરવિક એવન્યુ) ની શરૂઆત, નવું નામ રજૂ કર્યું. મેરે એ બ્રિટિશ અંગ્રેજી સંજ્ઞા છે જેનો અર્થ તળાવ થાય છે. કોક્સ ક્રીક ખાતે કોઝવેએ તળાવ જેવું પાણી (નીચેની છબી જુઓ) બનાવ્યું હતું. વેસ્ટમેરે નામ, અન્યત્ર આવા પ્રચારોની જેમ, ડાઉનટાઉન ઓકલેન્ડની પશ્ચિમમાં આ સેટિંગનું કંઈક અંશે ઉદાર વર્ણન રજૂ કરવાનું હતું. ધારો કે, દ્વીપકલ્પની બંને બાજુએ અસ્તિત્વમાં રહેલા કાદવવાળા મેદાનો તરફ ધ્યાન દોરવું, સ્થાવર મિલકતનું વેચાણ કરવા માટે અનુકૂળ ન હોત. દ્વીપકલ્પનો દક્ષિણ ભાગ, એક જૂનો વિસ્તાર, 1920ના દાયકાના મધ્ય સુધી રિચમન્ડનો પશ્ચિમ ભાગ માનવામાં આવતો હતો, જ્યારે વેસ્ટમેર હોદ્દો વધુ સામાન્ય બન્યો હતો. ઉત્તરીય ભાગ, જે 1916માં શરૂ થયો હતો, તે ઘણીવાર તેના એસ્ટેટ નામનો ઉપયોગ કરતો હતો અને 1930ના દાયકાની શરૂઆત સુધી, જ્યારે વેસ્ટમેરે સામાન્ય બન્યું ત્યાં સુધી આ સ્થળને હર્ન બે તરીકે ખોટી રીતે ઓળખતો હતો. મુખ્ય દરિયાકિનારાના વિભાગો મધ્યમ વર્ગ માટે હતા. કામદાર વર્ગના ઉપનગરની રચના કામદાર વર્ગના ઉપનગર તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં મોટાભાગે ખાનગી આવાસોએ કેલિફોર્નિયાના બંગલાની સ્થાપત્ય શૈલી અપનાવી હતી. 1920ના દાયકાના મધ્યભાગની શરૂઆતમાં, લેન્ડફિલે ધીમે ધીમે મેઓલા રોડના પશ્ચિમ છેડેથી ગાર્નેટ રોડ તરફ એક કોઝવે બનાવ્યો. વેસ્ટમિયર એસ્ટેટ કંપનીએ 1925માં એસ્ટેટ વિસ્તરણ (જેમાં વેસ્ટમિયર ક્રેસ, ઓબાન રોડ અને લેમિંગ્ટન રોડના નજીકના ભાગનો સમાવેશ થાય છે) અને 1926માં વેસ્ટમિયર પાર્ક એસ્ટેટની શરૂઆત કરી હતી. તે વર્ષે, વેસ્ટ એન્ડ આરડી કોઝવેને પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો, ફૂટપાથ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા અને એક-લેન લાકડાના પુલને બે-લેન કોંક્રિટ માળખા દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. મેઓલા આરડી લેન્ડફિલ 1970 સુધી ચાલુ રહ્યું, પરંતુ માર્ગ જોડાણ 1950માં પૂર્ણ થયું હતું, જે વેસ્ટમેરને પોઇન્ટ શેવેલિયર અને પશ્ચિમી ઉપનગરોને શહેર સાથે જોડે છે, અને તે દાયકાના અંતમાં નવા ઓકલેન્ડ હાર્બર બ્રિજ સાથે. 1980ની આસપાસ નોર્થવેસ્ટર્ન મોટરવે અને નોર્ધન મોટરવેને જોડતા પહેલા, વેસ્ટમેરે ટ્રાફિકના કારણે થોડા કલાકો સુધી ભીડનો અનુભવ કર્યો હતો. 1927માં, જ્યારે સેન્ટ કુથબર્ટનો એંગ્લિકન ચર્ચ હોલ (8 ફોલ્ડર એવન્યુ) ખોલવામાં આવ્યો, ત્યારે સન્ડે સ્કૂલમાં ટૂંક સમયમાં 104 બાળકો હતા. 1950ના દાયકા સુધી સામુદાયિક પ્રવૃત્તિઓ અને વાજબી રીતે મજબૂત મંડળનું આયોજન કરતી આ ઈમારત 2007માં બંધ થઈ ગઈ હતી અને ત્યારથી તે રહેઠાણ બની ગયું છે. તે જ યુગથી, ફોલ્ડર એવન્યુના ખૂણા પર આવેલ ડનનોટ્ટર હોલ હજુ પણ ઉપયોગમાં છે. વેસ્ટ એન્ડ લૉન ટેનિસ ક્લબની સ્થાપના 1932માં કરવામાં આવી હતી. તે દાયકાના ઉત્તરાર્ધમાં, છૂટાછવાયા રાજ્ય આવાસોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને વેસ્ટમેરે ખાતે બંદરને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું એરપોર્ટ સ્થળ તરીકે માનવામાં આવતું હતું. 1938 અને 1945માં લર્ચવુડ/ગાર્નેટ ખાતે માર્સડેન એન્ડ કંપનીના પરિસરમાં આગ લાગી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વિરામ બાદ બાંધકામ પ્રવૃત્તિ ફરી શરૂ થઈ હતી. વેસ્ટ એન્ડ આરડી લેન્ડફિલ અસ્તિત્વમાં છે 1950-1970 s. 1960 માં, કોક્સ ક્રીક ખાતે નવા પુલ અને રોડવેના નિર્માણથી રસ્તાના વળાંકને સરળ બનાવવામાં આવ્યો, અગાઉનો રસ્તો પાર્કિંગ વિસ્તાર બની ગયો. 1970 ના દાયકામાં, ઓબાન રોડના ખૂણા પરની પોસ્ટ ઓફિસને તેના પાછળના ભાગમાં નવી એક માળની ઇમારત દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકાના અંતમાં, ટપાલ સેવાઓમાં વ્યાપક ફેરફારોના ભાગરૂપે ટપાલ કચેરી બંધ થઈ ગઈ હતી. ત્યારથી આ ઈમારતને બે માળના રહેઠાણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. 2000 સુધીમાં, સ્થાવર મિલકતના વધતા ભાવોએ મુખ્યત્વે મધ્યમ વર્ગના ઉપનગરનું સર્જન કર્યું હતું. સ્થાન ઉચ્ચથી નીચલા મધ્યમ વર્ગની શ્રેણીમાં સ્થિતિ નક્કી કરે છે. દરિયાકિનારાની મિલકતો માટે બંદરના દૃશ્યો ઉપલબ્ધ છે, ઘણા રહેઠાણો કે જે બે માળ સુધી ઊભા કરવામાં આવ્યા છે, અને કેટલાક એક માળનું છે. રેસ્ટોરાં, કાફે, ટેકઓવેઝ અને વાઇન શોપ, વિવિધ સ્ટોર્સની વૃદ્ધિ કરે છે. પૂર્વની સરહદે આવેલા કોક્સ બે રિઝર્વમાં હુકાનુઇ રિઝર્વ, બેફિલ્ડ પાર્ક અને કોક્સ બે પાર્કનો સમાવેશ થાય છે. આ અનામતમાં મેંગ્રોવ ભેજવાળી જમીન, રમતગમતના મેદાનો અને બાળકોના રમતના મેદાનોમાંથી પસાર થતાં બોર્ડવોકની સુવિધા છે. પશ્ચિમની સરહદે એમ. ઓ. ટી. એ. ટી. એવિએશન હોલ અને મીઓલા બે રિઝર્વ છે, જે મીઓલા રીફને આવરી લે છે. 2016માં વેસ્ટમેરે દેશનું સૌથી મોંઘુ સ્ટેટ હાઉસ ધરાવતું હતું, જેનું મૂલ્ય 25.4 લાખ ડોલર હતું. તે વર્ષે, વેઓના-વેસ્ટમેર કોસ્ટલ વોકવે ખોલવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણપૂર્વીય છેડો 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવેલા સ્કાઉટ હોલની બાજુમાં છે. બે નજીકના વિભાગો પર કબજો કરીને, 20 રાવેન એવન્યુ માલિકો ટેનબી પોવેલ અને પત્ની શેરોન હન્ટર દ્વારા 2020ના વેચાણ પહેલા, ચાર વર્ષથી વધુ સમય સુધી અવારનવાર બજારમાં હતું. વેચાણ કિંમત $17.68 મિલિયન હતી. તે વર્ષે ન્યુઝીલેન્ડનું સૌથી મોંઘુ ઘર વેચાણ વેસ્ટમેરેમાં પણ થયું હતું, જ્યારે એન્ડ્રુ એડમ્સને તેની હવેલી અન્ના મોબ્રે અને અલી વિલિયમ્સને 24 મિલિયન ડોલરમાં વેચી દીધી હતી. આ ઉપનગરમાં આશરે 1,700 ઘરોનો સમાવેશ થાય છે અને તે એક સઘન પડોશી વિસ્તાર છે. 2019માં રિયલ એસ્ટેટનું સરેરાશ વેચાણ 18 લાખ ડોલર હતું, જે 2023માં વધીને 24 લાખ ડોલર થયું હતું. શાળાઓ 1882માં આ સ્થળ ખરીદવામાં આવ્યું હતું. પડોશી પ્રાથમિક શાળાઓ પરના દબાણને હળવું કરવા માટે, રિચમન્ડ વેસ્ટ સ્કૂલ જુલાઈ 1914માં ખોલવામાં આવી હતી. ઈંટની આ ઈમારતમાં ત્રણ વર્ગખંડો, એક મુખ્ય શિક્ષકની કચેરી અને સ્ટાફ રૂમનો સમાવેશ થતો હતો. તે સમયે, ગ્રીનવુડ એવન્યુ (લાર્ચવુડ) ની પશ્ચિમમાં કોઈ બાજુની શેરીઓ અસ્તિત્વમાં નહોતી. પરિણામે, વિદ્યાર્થીઓનું શરીર તે બાજુથી દોરવામાં આવ્યું હોત, શાળા ઉત્તરપૂર્વ તરફ મુખ કરતી હતી, અને એક વિશાળ વક્ર માર્ગ તે શેરી સાથે ઇમારતને જોડતો હતો. આગામી દાયકામાં, શાળાની ઉત્તરપશ્ચિમ બાજુએ ઓરડાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા અને શિશુ વિદ્યાર્થીઓ માટે મૂળ લર્ચવુડ પ્રવેશ દ્વારની નજીક બે વર્ગખંડો ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા. 1930માં, રિચમંડ રોડ સ્કૂલ સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે તેનું નામ બદલીને વેસ્ટમિયર સ્કૂલ રાખવામાં આવ્યું હતું. શાળાનું દંત ચિકિત્સાલય મિલકતના દક્ષિણ ખૂણે બાંધવામાં આવ્યું હતું. શાળા ખંડ ઉપરાંત, ઇમારતોને 1978માં તોડી પાડવામાં આવી હતી. ગાર્નેટ રોડ અને લાર્ચવુડ એવન્યુ (અગાઉની શાળા ગલીમાં ફેલાયેલી) સાથે નવી ઇમારતો ઊભી કરવામાં આવી હતી. જૂના હોલને 2008 સુધીમાં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને 2012માં નવો ખોલવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 2015માં, વર્તમાન શાળાનું માળખું સાત નવા અને 11 બદલી વર્ગખંડો સાથે પૂર્ણ થયું હતું. 2003-2013 દરમિયાન, શાળા 52 ટકા વધીને 239 વિદ્યાર્થીઓ સુધી પહોંચી હતી. વેસ્ટમિયર સ્કૂલ | તે રેહુ એ સહશૈક્ષણિક યોગદાન આપતી પ્રાથમિક (વર્ષ 1 થી 6) શાળા છે, જે પોઇન્ટ ચેવલિયરમાં પાસાડેના ઇન્ટરમીડિએટ સ્કૂલના રોલ સાથે પ્રાથમિકથી માધ્યમિકમાં સંક્રમણ કરનારા વિદ્યાર્થીઓ માટે ચાલવા/સાયકલ ચલાવવાના અંતરની અંદર છે. 1942માં તે શાળા શરૂ થઈ તે પહેલાં, વેસ્ટમિયર સ્કૂલમાં વર્ષ 7-8 (અગાઉ ફોર્મ 1-2 તરીકે ઓળખાતું હતું) નો સમાવેશ થતો હતો. સૌથી નજીકની રાજ્ય માધ્યમિક શાળા વેસ્ટર્ન સ્પ્રિંગ્સ કોલેજ છે (અન્ય વિકલ્પો એવોંડેલ કોલેજ અને માઉન્ટ આલ્બર્ટ ગ્રામર સ્કૂલ છે). જાહેર પરિવહન અને સાયકલ માર્ગો ટ્રામ પ્રાણી સંગ્રહાલય (ઓલ્ડ મિલ રોડ પર ભૂતપૂર્વ મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર) અને વેસ્ટમેર (ગાર્નેટ રોડ નીચે) માટે 1923-1953 અને 1931-1953 સંચાલિત થાય છે. 1923માં પ્રાણીસંગ્રહાલયમાં ટ્રામ ટ્રેકના વિસ્તરણ પહેલાં, સરે ક્રેસ સાથેનો માર્ગ એમ્બુરીઝ કોર્નર ખાતે રિચમંડ રોડ પર જમણી તરફ વળ્યો હતો અને નવા પ્રાણીસંગ્રહાલયના સૌથી નજીકના બિંદુ ફ્રાન્સિસ સેન્ટ ખાતે ગ્રે લિન ટર્મિનસ સુધી ચાલુ રહ્યો હતો. પછીના વર્ષો દરમિયાન, ટ્રામ કાં તો ગ્રે લિન અથવા ઝૂ ટર્મિનસથી શહેર અને હર્ન ખાડી સુધી ચાલી હતી. 1931માં, હર્ન બે જોડાણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને વેસ્ટમિયર સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. આયોજન મુજબ 1932માં રિચમન્ડ આરડી લેગ પર સેવા બંધ થઈ ગઈ હતી. 1925માં ગાર્નેટ/ઓલ્ડ મિલના જંકશનથી કોટારે/વેસ્ટ એન્ડ સુધી બસ માર્ગ લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. 1927માં આ સેવાનો વિસ્તાર વેસ્ટ એન્ડ/જેર્વોઇસ સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. 1931માં વેસ્ટમેરે ટ્રામના ઉદઘાટન સાથે આ બસ માર્ગ બંધ થઈ ગયો હતો. શરૂઆતમાં, વેસ્ટમિયર કરતા ઝૂ ટ્રામ ગંતવ્ય માટે સેવા વધુ વારંવાર હતી. 1939 સુધીમાં, પ્રાણી સંગ્રહાલયમાં ભીડના સમયની બહાર કોઈ ટ્રામ સમાપ્ત થઈ ન હતી. ખોટી રીતે સેટ કરેલા પોઇન્ટ્સ 1935માં ગાર્નેટ રોડ પર ઝૂ-બાઉન્ડ ટ્રામ મોકલ્યા હતા, જ્યાં શહેર-બાઉન્ડ ટ્રામ સાથે ટક્કર થઈ હતી. 1937માં પ્રાણી સંગ્રહાલય નજીક એક ટ્રામની નીચે એક કૂતરો રાખવામાં આવ્યો હતો. વેસ્ટમિયર ટર્મિનસ પર 1938માં એક ટ્રામમાં આગ લાગી હતી અને 1939માં વીજળી પડવાથી એક ટ્રામ પર હુમલો થયો હતો. શહેરથી ભાડાનો વિસ્તાર પ્રાણીસંગ્રહાલય સુધી ત્રણ વિભાગો અને વેસ્ટમેરે સુધી ચાર વિભાગો હતો. જ્યારે ટ્રોલી બસો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા, ત્યારે ઝોન યથાવત રહ્યા હતા. પ્રાણીસંગ્રહાલય માટે બસ ટર્નિંગ લૂપ પ્રવેશદ્વાર (માર્ગ 4ઝેડ) ની બહાર હતું અને વેસ્ટમેરે માટે ઓબાન રોડ (માર્ગ 4, પછીથી 035) પર હતું. 1960ના દાયકા સુધીમાં પ્રાણી સંગ્રહાલયમાં દરરોજ માત્ર એક કે બે બસો જ આવતી હતી. વેસ્ટમેરેથી બહાર જતી બસોએ થ્રુ રૂટને એવોંડેલ (રૂટ 6) તરીકે દર્શાવ્યો હતો અને બદલામાં એવોંડેલ ટર્મિનસ પર, ઊલટું લાગુ થયું હતું. 1980 સુધીમાં માત્ર ડીઝલ બસો જ ચાલતી હતી. તે દાયકામાં પ્રણાલીના ખાનગીકરણને કારણે વર્તમાન માર્ગો તરફ દોરી ગયા, જે ભૂતપૂર્વ રિચમંડ રોડ (માર્ગ 3) સેવા સાથે જોડાય છે અથવા વૈકલ્પિક રીતે ભૂતપૂર્વ હર્ન બે (માર્ગ 1) સેવા સાથે જોડાતા મેઓલા રોડ અને વેસ્ટ એન્ડ રોડનો ઉપયોગ કરે છે. 2016માં, ઓકલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટે વેસ્ટમેરે, પોઇન્ટ શેવેલિયર, આર્ક હિલ અને ગ્રે લિનમાં ફેરફારોની દરખાસ્ત કરી હતી, જેમાં સાયકલમાર્ગો, નવા બસ સ્ટોપ્સ અને આશ્રયસ્થાનોની રચના અને રાહદારી ક્રોસિંગનો સમાવેશ થાય છે. 2017માં વેસ્ટ લિન સાયકલવેની સ્થાપનામાં અસંખ્ય ભૂલો કરવામાં આવી હતી. એક બસ સ્ટોપ જે રાહદારીઓના ક્રોસિંગના દૃશ્યને અવરોધે છે, એંગલ પાર્કિંગને આગળ તરફ છોડી દે છે, અને પાર્ક કરેલા વાહનોની અંદર અને બહાર સાયકલ લેન વણાટ, એ મૂળભૂત ખામીઓ હતી જે ક્યારેય સુધારવામાં આવી ન હતી. 2023 ની શરૂઆતમાં વેસ્ટમિયર સાયકલવે પર બાંધકામ શરૂ થવાનું છે. નોંધપાત્ર લોકો લિસા ગ્રીનવુડ (1955-), નવલકથાકાર, નિવાસી. ચાર્લ્સ ગ્રેગરી (1901-1988), રગ્બી લીગ ખેલાડી, નિવાસી. જુલી લે ક્લર્ક (19?-), રસોઇયા અને ટીવી હોસ્ટ, નિવાસી. બ્રાયન લિટલ (1966-), એસોસિએશન ફૂટબોલ ખેલાડી, નિવાસી. માઇક મેકરોબર્ટ્સ (1966-), ટીવી પત્રકાર, નિવાસી. નાથાનીયેલ નીલ (1988-), રગ્બી લીગ ખેલાડી, નિવાસી. પાવલિના નોલા (1974-), ટેનિસ ખેલાડી, નિવાસી. વિન્સેન્ટ ઓ 'સુલિવાન (1937-), લેખક, નિવાસી. એલન પીયર્સ (1983-), એસોસિએશન ફૂટબોલ ખેલાડી, નિવાસી. ગ્રેહામ પીયર્સ (1977-), એસોસિએશન ફૂટબોલ ખેલાડી, નિવાસી. રોય પોવેલ (1907-1980), રગ્બી લીગ ખેલાડી, નિવાસી. રિકી વાન સ્ટીડન (1976-), એસોસિએશન ફૂટબોલ ખેલાડી, નિવાસી. બ્રાયન વિલિયમ્સ (1950-), રગ્બી યુનિયન ખેલાડી, નિવાસી. વસ્તી વિષયક વેસ્ટમિયર નોર્થનો આંકડાકીય વિસ્તાર ઉપનગર કરતાં થોડો નાનો છે, જે વેસ્ટમિયર સાઉથ-વેસ્ટર્ન સ્પ્રિંગ્સના આંકડાકીય વિસ્તાર સુધી વિસ્તરે છે. વેસ્ટમિયર નોર્થ આવરી લે છે અને તેની અંદાજિત વસ્તી પ્રતિ ચોરસ કિમી લોકોની વસ્તી ગીચતા સાથે. વેસ્ટમેરે નોર્થની વસ્તી 2018 ની ન્યુઝીલેન્ડની વસ્તી ગણતરીમાં 2,343 હતી, જે 2013 ની વસ્તી ગણતરી પછી 48 લોકો (2.1%) નો વધારો છે અને 2006 ની વસ્તી ગણતરી પછી 195 લોકો (9.1%) નો વધારો છે. ત્યાં 756 પરિવારો હતા, જેમાં 1,143 પુરુષો અને 1,200 સ્ત્રીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જે સ્ત્રી દીઠ 0.95 પુરુષોનો લિંગ ગુણોત્તર દર્શાવે છે. સરેરાશ વય 40.5 વર્ષ (રાષ્ટ્રીય સ્તરે 37.4 વર્ષની સરખામણીમાં) હતી, જેમાં 15 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના 489 લોકો (20.9%), 15 થી 29 વર્ષની ઉંમરના 438 લોકો (18.7%), 30 થી 64 વર્ષની ઉંમરના 1,161 લોકો (49.6%) અને 65 કે તેથી વધુ ઉંમરના 255 લોકો (10.9%) હતા. વંશીય જૂથોમાં યુરોપીયન/પાકેહા, 8.1% માઓરી, 5.1% પેસિફિક લોકો, 9.2% એશિયન અને 2.2% અન્ય વંશીય જૂથો હતા. લોકો એક કરતાં વધુ વંશીયતા સાથે ઓળખી શકે છે. રાષ્ટ્રીય સ્તરે 27.1% ની સરખામણીમાં વિદેશમાં જન્મેલા લોકોની ટકાવારી 20.4% હતી. કેટલાક લોકોએ ધાર્મિક જોડાણ વિશે વસ્તી ગણતરીના પ્રશ્નનો જવાબ ન આપવાનું પસંદ કર્યું હોવા છતાં, 59.0% નો કોઈ ધર્મ નહોતો, 30.2% ખ્રિસ્તી હતા, 0.1% લોકો માઓરી ધાર્મિક માન્યતાઓ ધરાવતા હતા, 3.2% લોકો હિંદુ હતા, 0.4% લોકો મુસ્લિમ હતા, 0.8% લોકો બૌદ્ધ હતા અને 2.2% લોકો અન્ય ધર્મો ધરાવતા હતા. ઓછામાં ઓછા 15 વર્ષના લોકોમાંથી, 897 (48.4%) લોકો પાસે સ્નાતક અથવા તેનાથી વધુની ડિગ્રી હતી, અને 159 (8.6%) લોકો પાસે કોઈ ઔપચારિક લાયકાત નહોતી. રાષ્ટ્રીય સ્તરે 31,800 ડોલરની સરખામણીમાં સરેરાશ આવક 53,600 ડોલર હતી. 753 લોકોએ (40.6%) રાષ્ટ્રીય સ્તરે 17.2% ની સરખામણીમાં $70,000થી વધુની કમાણી કરી હતી. ઓછામાં ઓછા 15 લોકોની રોજગારીની સ્થિતિ એ હતી કે 1,038 (56.0%) લોકો પૂર્ણ-સમય માટે કાર્યરત હતા, 325 (17.0%) લોકો અંશકાલિક હતા અને 51 (2.8%) લોકો બેરોજગાર હતા. સંદર્ભો ઓકલેન્ડ વેઇટેમાટા સ્થાનિક બોર્ડ વિસ્તારના ઉપનગરો વેઇટેમાટા બંદરની આસપાસના સ્થળોની વસ્તી ધરાવે છે