Ripple Rock
રિપલ રોક () એ બ્રિટિશ કોલંબિયા, કેનેડામાં ડિસ્કવરી પેસેજમાં સેમોર નેરોઝમાં સ્થિત એક પાણીની અંદરનો પર્વત છે. તેમાં બે શિખરો હતા (નીચા ભરતી વખતે સપાટીથી 2.7 મીટર અને 6.5 મીટર નીચે) જે નીચા ભરતી વખતે તેમની આસપાસ વહેતા મજબૂત ભરતીના પ્રવાહોમાંથી મોટી, જોખમી ધાર પેદા કરતા હતા. સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતા જહાજોએ ખડકને સુરક્ષિત રીતે બાયપાસ કરવા માટે ધીમી ભરતી સુધી રાહ જોવાનું પસંદ કર્યું હતું. ખડકની જોખમી પ્રકૃતિએ કેનેડિયન સરકારને 5 એપ્રિલ 1958 ના રોજ નિયંત્રિત વિસ્ફોટમાં પર્વતની ટોચ દૂર કરવા માટે પ્રેરિત કરી. આ ઇવેન્ટ કેનેડામાં કોઈ ઇવેન્ટના પ્રથમ જીવંત દરિયાકાંઠાથી દરિયાકાંઠાના ટેલિવિઝન પ્રસારણમાંની એક હતી અને તેને કેનેડાની રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક ઇવેન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. વ્યુત્પત્તિશાસ્ત્ર રિપલ રોકનું નામ 1862માં કેપ્ટન રિચાર્ડ્સ, આર. એન. દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તેના શિખરો દરિયાની સપાટી પર હતા અને સામુદ્રધુનીના ઝડપી ભરતીના પ્રવાહમાં એક અગ્રણી સ્થાયી તરંગ બનાવ્યું હતું. આ ખડકની સૌપ્રથમ નોંધ સંશોધક જ્યોર્જ વાનકુવર દ્વારા 1791માં કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેને "વિશ્વના સૌથી ખરાબ પાણીના પટ્ટામાંનો એક" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો. રિપલ રોકનો શિકાર બનનાર પ્રથમ જાણીતું મોટું જહાજ 1875માં સાઇડવ્હીલ સ્ટીમર સારાનાક હતું, કારણ કે તે ઉત્તરમાં અલાસ્કા તરફ જઈ રહ્યું હતું. તે સમય અને 1958ની વચ્ચે ઓછામાં ઓછા 20 મોટા અને 100 નાના જહાજોને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અથવા ડૂબી ગયા હતા. આ દુર્ઘટનાઓમાં ઓછામાં ઓછા 110 લોકો ડૂબી ગયા હતા. પ્રારંભિક ધ્વંસની દરખાસ્તો 1860 ના દાયકામાં વાનકુવર ટાપુને બ્યુટે ઇનલેટ ખાતે મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડવાની યોજના શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં પુલ માટે મધ્ય-આધાર તરીકે રિપલ રોકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ યોજના વર્ષો સુધી ચાલુ રહી અને જ્યાં સુધી નાવિકોની સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે ખડકનો નાશ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં ન આવ્યો ત્યાં સુધી રિપલ રોકનો નાશ કરવાનો રાજકીય વિરોધ થયો. 1931 ની શરૂઆતમાં, એક દરિયાઈ આયોગે રિપલ રોકને દૂર કરવાની ભલામણ કરી હતી, પરંતુ 1942 સુધી સરકારે તેને દૂર કરવાના પ્રયાસોને અધિકૃત કર્યા ન હતા અને આમ કરવા માટે પ્રથમ કરાર જારી કર્યો હતો. પ્રારંભિક પ્રયાસો રિપલ રોક પર વિસ્ફોટક ચાર્જ લગાવવાના પ્રથમ પ્રયાસો ખડકને ટુકડાઓમાં વિસ્ફોટ કરવાના ધ્યેય સાથે ફ્લોટિંગ ડ્રિલિંગ નૌકાઓ સાથે કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ, 1943 માં, એન્કર સાથે જોડાયેલા છ 3.8 સે. મી. સ્ટીલ કેબલ્સ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું જેનું કુલ વજન 998 મેટ્રિક ટન હતું. જ્યારે સરેરાશ દર 48 કલાકમાં એક કેબલ તૂટી ત્યારે આ અભિગમને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. 1945 માં અન્ય એક પ્રયાસ, જેમાં બે મોટી ઓવરહેડ સ્ટીલ લાઇનો સામેલ હતી, તે જ રીતે માત્ર 93 (આયોજિત 1,500 માંથી) નિયંત્રિત વિસ્ફોટો સફળ થયા પછી ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો. 1953 માં, કેનેડાની રાષ્ટ્રીય સંશોધન પરિષદે અવાજમાં મૌડે ટાપુથી ઊભી અને આડી શાફ્ટને ડ્રિલ કરીને શિખરોની નીચે મોટા વિસ્ફોટક ચાર્જ રોપવાના વિચાર પર શક્યતા અભ્યાસ શરૂ કર્યો. અભ્યાસના આધારે, આ અભિગમની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટની યોજના બનાવવા માટે ડોલમેજ અને મેસન કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સને જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા, અને ત્રણ કંપનીઓ, નોર્ધન કન્સ્ટ્રક્શન કંપની, જે. ડબલ્યુ. સ્ટુઅર્ટ લિમિટેડ અને બોયલ્સ બ્રધર્સ ડ્રિલિંગ કંપનીને કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેની કિંમત 3 મિલિયન કેનેડિયન ડોલર (2018 માં $CAD ની સમકક્ષ) થી વધુ હતી. પરમાણુ શસ્ત્રોના હેતુઓ માટે પરીક્ષણ તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું ન હોવા છતાં, રિપ્પલ રોક ખાતે આ વિશાળ ભૂગર્ભ વિસ્ફોટ યુનાઇટેડ કિંગડમના એલ્ડરમસ્ટન ખાતે અણુ શસ્ત્રો સંશોધન સંસ્થાના પરમાણુ શસ્ત્રોના વૈજ્ઞાનિકો માટે રસપ્રદ હતો, જેણે કેનેડા એક પ્રતિનિધિમંડળ મોકલ્યું હતું અને વિસ્ફોટમાંથી માહિતી રેકોર્ડ કરવા માટે વિવિધ દેખરેખ સાધનોની સ્થાપના કરી હતી. તેમના ઉદ્દેશો વિશે થોડું વધારે જાણીતું છે, જો કે લંડનમાં નેશનલ આર્કાઈવ્સમાં બે વર્ગીકૃત દસ્તાવેજોમાં વિગતવાર અહેવાલો છે. વિસ્ફોટ નવેમ્બર 1955 અને એપ્રિલ 1958 ની વચ્ચે, સરેરાશ 75 માણસોને સંડોવતા ત્રણ પાળીના ઓપરેશનમાં મૌડે ટાપુથી ઊભી શાફ્ટ, રિપલ રોકના પાયા સુધી આડી શાફ્ટ અને જોડિયા શિખરો સુધી બે મુખ્ય ઊભી શાફ્ટ બનાવવા માટે કામ કર્યું હતું, જેમાંથી વિસ્ફોટકો માટે "કોયોટ" શાફ્ટ ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા હતા. આ કરાર બે કંપનીઓને $2,639,000 માટે આપવામાં આવ્યો હતો. કરાર સમયે એવો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે ટનલ અને શાફ્ટ 1957 અથવા 1958 સુધી પૂર્ણ થશે નહીં. આ શાફ્ટમાં 1,270 મેટ્રિક ટન નાઇટ્રેમેક્સ 2 એચ વિસ્ફોટક મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે પાણીની ઉપર સમાન વિસ્ફોટ માટે જરૂરી રકમ કરતાં દસ ગણી હતી. આ વિસ્ફોટ 5 એપ્રિલ 1958ના રોજ સવારે 9:31:02 વાગ્યે થયો હતો. વિસ્ફોટથી 635,000 મેટ્રિક ટન પથ્થર અને પાણી વિસ્થાપિત થયા હતા, જેનાથી હવામાં ઓછામાં ઓછો 300 મીટરનો કાટમાળ નીકળ્યો હતો, જે સાંકડી જમીનની બંને બાજુએ જમીન પર પડ્યો હતો. વિસ્ફોટથી નીચા ભરતી વખતે સફાઇ લગભગ 14 મીટર (45 ફૂટ) સુધી વધી ગઈ. આ પછી, તેના બે શિખરો 13.7 મીટર (45 ફૂટ) અને 15.2 મીટર (50 ફૂટ) પાણીની અંદર હતા. રોયલ કેનેડિયન માઉન્ટેડ પોલીસે વિસ્ફોટની અંદરના લોકોના વિસ્તારને સાફ કરી દીધો હતો અને વિસ્ફોટના સાક્ષી ઇજનેરો અને ટીવી ક્રૂને બંકરમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. આ વિસ્ફોટને રેકોર્ડ પરના સૌથી મોટા બિન-પરમાણુ આયોજિત વિસ્ફોટોમાંના એક તરીકે નોંધવામાં આવ્યો હતો, જોકે સોવિયેત સત્તાવાળાઓએ કોલોંગા નદી માટે નવી ચેનલ કોતરવા માટે અને ચીનમાં તાંબાની ખાણ ખોલવા માટે ઉરલ પર્વતોમાં મોટા વિસ્ફોટની જાણ કરી હતી. સાંસ્કૃતિક સંદર્ભો વાનકુવર સ્થિત પંક રોક બેન્ડ ધ ઇવાપોરેટરના 2004ના આલ્બમનું નામ રિપલ રોક પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં એક ગીતનો સમાવેશ થાય છે જે તેના ઇતિહાસ અને વિનાશની વિગતો આપે છે. રિપલ રોકના વિસ્ફોટ વિશે રેકોર્ડ કરવામાં આવેલા પ્રથમ ગીતનું નામ "રિપલ રોક" રાખવામાં આવ્યું હતું અને તે કેનેડિયન લોક અને દેશના ગાયક સ્ટુ ડેવિસ દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. 2008માં કેમ્પબેલ નદીએ વાનકુવર સ્પેશિયલ ઇફેક્ટ્સ કંપની દ્વારા કરવામાં આવેલા સ્મારક વિસ્ફોટ સાથે વિસ્ફોટની 50મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી. તે 5 એપ્રિલ 2008ના રોજ સવારે 9:31:02 વાગ્યે યોજાયો હતો. સૌથી મોટા કૃત્રિમ બિન-પરમાણુ વિસ્ફોટોની યાદી પણ જુઓ હેલ ગેટ ખડકોને દૂર કરવા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગૂગલ અર્થ વ્યૂ (સીમોર નેરોઝ છબીના કેન્દ્રમાં છે) કેમ્પબેલ નદી પરનું મ્યુઝિયમ રિપલ રોક સ્ટોરીઝનો ઇતિહાસ રીપલ રોક "બી. સી. પરના સમાચાર લેખમાં. 5 એપ્રિલ 1958ના રોજ સીબીસી દ્વારા હેગલી મ્યુઝિયમ એન્ડ લાઇબ્રેરીના સૌજન્યથી પ્રસારિત થયેલ રીપલ રોક ટનલ માટે મૌડ આઇલેન્ડ માઇન હેડ હેગલી મ્યુઝિયમ એન્ડ લાઇબ્રેરીના સૌજન્યઃ રીપલ રોક ટનલમાં પ્લેસમેન્ટ માટે વિસ્ફોટકો લોડ કરી રહ્યા છે. કેનેડાનો દરિયાઈ ઇતિહાસ કેનેડામાં 1958માં થયેલા બ્રિટિશ કોલંબિયાના વિસ્ફોટોના ઇતિહાસ 1958માં કેનેડામાં થયેલા વિસ્ફોટોએ ખડકોની રચનાઓનો નાશ કર્યો