Midtown Greenway
મિડટાઉન ગ્રીનવે મિનેપોલિસ, મિનેસોટામાં એક રેલ માર્ગ છે જે મિલવૌકી રોડ રેલ્વેના ત્યજી દેવાયેલા માર્ગના માર્ગને અનુસરે છે. તેને અલગ ચક્ર સુવિધાઓ હેઠળ ગણવામાં આવે છે. મનોરંજન અને અવરજવર બંને માટે ઉપયોગમાં લેવાતો આંશિક રીતે નીચલા સ્તરનો ગ્રીનવે પૂર્વ-પશ્ચિમમાં લેક સ્ટ્રીટની ઉત્તરે લગભગ એક બ્લોક સુધી ચાલે છે. તે સાઇકલ સવારો, ઇનલાઇન સ્કેટર, દોડવીરો અને પદયાત્રીઓને સમગ્ર શહેરમાં લગભગ ઓટોમોબાઇલ મુક્ત માર્ગ પૂરો પાડે છે. ગ્રીનવે 29મી સ્ટ્રીટના ભૂતપૂર્વ મિલવૌકી રોડ રેલરોડ કોરિડોરમાં આવેલો છે. આ કોરિડોરને હિયાવથા એવન્યુની પશ્ચિમમાં ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો પરંતુ મિનેસોટા કોમર્શિયલ રેલવેના ભાગરૂપે તે હજુ પણ હિયાવથાની પૂર્વમાં સક્રિય છે. આ રેલ લાઇન મૂળરૂપે 1879 અને 1881ની વચ્ચે બાંધવામાં આવી હતી; જોકે, જેમ જેમ ટ્રાફિકમાં વધારો થયો તેમ તેમ મિનેપોલિસ શહેરએ 1910માં હિયાવથા અને ઇરવિંગ માર્ગો વચ્ચે ખાઈ બાંધવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું હતું. 1989માં મિનેસોટા એમ. પી. એસ. માં રિઇન્ફોર્સ્ડ-કોંક્રિટ હાઇવે બ્રિજના ભાગ રૂપે ખાઈ, પુલો અને જાળવણી દિવાલોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, અને પછી શિકાગો, મિલવૌકી અને સેન્ટ પોલ રેલરોડ ગ્રેડ સેપરેશન તરીકે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. 1993માં, રેલરોડ મિલકત હેન્નેપિન કાઉન્ટી પ્રાદેશિક રેલરોડ ઓથોરિટી દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. ગ્રીનવેનો પ્રથમ તબક્કો ઓગસ્ટ 2000માં શરૂ થયો હતો, જે મિનેપોલિસ શહેરની હદમાં જ 31મી સ્ટ્રીટ અને ચોવેન એવન્યુના આંતરછેદથી શરૂ થયો હતો. લેક ઓફ ધ આઇલ્સ અને બેડે માકા સ્કા વચ્ચે ચાલતા ગ્રીનવે હેન્નેપિન એવન્યુ નજીક 29મી સ્ટ્રીટ ખાઈમાં પ્રવેશ કરે છે. બીજો તબક્કો નવેમ્બર 2004માં શરૂ થયો હતો, જે 5મા એવન્યુથી હિયાવથા એવન્યુ સુધી ચાલે છે. મિસિસિપી નદીનો બાકીનો ગ્રીનવે સપ્ટેમ્બર 2006માં ત્રીજા તબક્કા તરીકે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 2007 ના અંતમાં, નવા માર્ટિન ઓલાવ સાબો બ્રિજને હેનેપિન કાઉન્ટી અને શહેર દ્વારા ચોથા તબક્કા તરીકે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સાત-લેન હિયાવથા એવન્યુ ખાતે ખતરનાક એટ-ગ્રેડ ક્રોસિંગને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. 2021માં "માઇક્રોસર્ફેસિંગ" નામની તકનીકનો ઉપયોગ કરીને ગ્રીનવેનો 5.5 માઈલનો ભાગ ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. નવી સપાટી ખૂબ ખરબચડી અને સંભવિત અસુરક્ષિત હોવાની ચિંતા પર જાહેર અરજી પર 2,000 થી વધુ સહીઓ મળ્યા બાદ સપ્ટેમ્બર 2022 માં તે જ વિભાગને સામાન્ય ડામર સાથે ફરીથી મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. આજે ગ્રીનવેમાં બે વન-વે બાઇક લેન અને એક ટુ-વે વૉકિંગ પાથનો સમાવેશ થાય છે, જો કે તે કેટલીક જગ્યાએ જગ્યાના સંકોચન સાથે જોડાયેલા છે. કોરિડોરની ઐતિહાસિક પ્રકૃતિને કારણે, તેને સરળતાથી પહોળો અથવા સુધારી શકાતો નથી. ગ્રીનવે લેક સ્ટ્રીટ ઓવરપાસ નજીકથી શરૂ થાય છે અને કેનિલવર્થ ટ્રેઇલ જંક્શન સુધી જાય છે. તે પૂર્વ તરફ વળે છે અને એક પુલ પર ડીન પાર્કવેને પાર કરે છે. તે બેડે માકા સ્કા અને ટાપુઓના તળાવ વચ્ચે જાય છે. તે એક નહેર અને પાર્કવે પરથી પસાર થાય છે જે બે તળાવોને અલગ પુલો પર જોડે છે. તેમાં જેમ્સ, ઇરવિંગ અને હમ્બોલ્ટ એવન્યુ ખાતે ત્રણ ગ્રેડ આંતરછેદો છે. તે એક ખાઈમાં જાય છે, અને 37 પુલો નીચેથી પસાર થાય છે, જેમાંથી 20 (2019 મુજબ) 1916 અથવા તે પહેલાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. તે 28મી સ્ટ્રીટ સાથે એટ-ગ્રેડ જંક્શન ધરાવે છે, અને પછી માર્ટિન ઓલાવ સાબો બ્રિજ પર હિયાવથા એવન્યુને પાર કરે છે. પગેરું પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને મિન્નેહાહા એવન્યુને ગ્રેડમાં પાર કરે છે. તે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને સ્થાનિક શેરીઓને પાર કરે છે. તે 31મા એવન્યુ અને 36મા એવન્યુને પાર કરે છે અને બ્રેકેટ પાર્કની ઉત્તરેથી પસાર થાય છે. તે પછી રેલરોડ ગ્રેડ છોડે છે અને વેસ્ટ રિવર પાર્કવે પર સમાપ્ત થાય છે. પશ્ચિમમાં ગ્રીનવે સીધા જ સાઉથવેસ્ટ એલ. આર. ટી. ટ્રેઇલ સાથે જોડાય છે, જેને ભવિષ્યની લાઇટ રેલના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે, જેની સાથે તે જમણા માર્ગને શેર કરશે, પરંતુ હવે તેને થ્રી રિવર્સ પાર્ક ડિસ્ટ્રિક્ટની દેખરેખ હેઠળ સાઉથ સિડર લેક ટ્રેઇલ કહેવામાં આવે છે. તે કેનિલવર્થ ટ્રેઇલ (જે બદલામાં નોર્થ સિડર લેક ટ્રેઇલ સાથે જોડાય છે) સાથે પણ જોડાય છે, જે ડાઉનટાઉન મિનેપોલિસ અને પશ્ચિમી ઉપનગરોમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. તેના અંદાજિત કેન્દ્રમાં, સાબો પુલની પશ્ચિમ બાજુએ ગ્રીનવે લિટલ અર્થ ટ્રેઇલ અને આસપાસના સમુદાય સાથે જોડાય છે, અને પુલની પૂર્વ બાજુએ તે હિયાવથા એલઆરટી ટ્રેઇલ સાથે જોડાય છે જે ડાઉનટાઉન ઇસ્ટ અને મિન્નેહાહા પ્રાદેશિક ઉદ્યાન સુધી પહોંચે છે. પૂર્વમાં, ગ્રીનવે વેસ્ટ રિવર પાર્કવે સાથે જોડાય છે, જે મિસિસિપી નદી સાથે વહેતા ગ્રાન્ડ રાઉન્ડ્સ સિનિક બાયવેનો એક ભાગ છે. ફ્રીવ્હીલ બાઇક સેન્ટર, જેમાં બાઇકની દુકાન અને સમારકામની દુકાન, તેમજ શાવર અને લોકર સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે, તે મે 2008માં મિડટાઉન એક્સચેન્જ ખાતે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં ગ્રીનવે શિકાગો એવન્યુ (હવે અસ્થાયી રૂપે બંધ) ને છેદે છે. 2003 અને 2011ની વચ્ચે ગ્રીનવે પર બાઇક ટ્રાફિકમાં વધારો થયો છે. ફ્યુચર એ પાંચમો તબક્કો, જે મિસિસિપી નદીમાં સાઇકલ સવારોને લઈ જશે, તેની સમાપ્તિ તારીખ અનિશ્ચિત છે. આયોજકોએ સેન્ટ પોલ સુધી શોર્ટ લાઇન બ્રિજનો ઉપયોગ કરવાની આશા રાખી હતી, જોકે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે (મિલવૌકી રોડના અનુગામી) આ દરખાસ્તને સ્વીકારતી નથી. આ ઉપરાંત ઇજનેરોએ પુલની સલામતી અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. હાલમાં સ્ટ્રીટકાર લાઇન માટે વધારાના ગ્રીનવે રાઇટ-ઓફ-વેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના પણ વિચારણા હેઠળ છે અને તેને ગ્રીનવે ગઠબંધનનો સામાન્ય ટેકો છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ મિડટાઉન ગ્રીનવે કોએલિશન મિડટાઉન ગ્રીનવે ફ્લિકર પૂલ રેલ ટ્રેલ્સ ઇન મિનેસોટા નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન મિનેપોલિસ શિકાગો, મિલવૌકી, સેન્ટ પોલ એન્ડ પેસિફિક રેલરોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન મિનેપોલિસ પાર્ક્સ ઇન મિનેપોલિસ ગ્રીનવેઝમાં મિનેપોલિસમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર રેલવે ઇમારતો અને માળખાં મિનેપોલિસમાં મિનેપોલિસમાં વહેંચાયેલ-ઉપયોગ માર્ગો