USS Gloucester (PF-22)
યુ. એસ. એસ. ગ્લુસેસ્ટર (પી. એફ.-22), જે 1943 થી 1945 સુધી કાર્યરત હતું, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું બીજું જહાજ હતું જેનું નામ ગ્લુસેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેમણે સોવિયેત નૌકાદળમાં ઇકે-26 તરીકે અને જાપાન મેરીટાઇમ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સમાં જે. ડી. એસ. ત્સુગે (પી. એફ.-12) અને જે. ડી. એસ. ત્સુગે (પી. એફ.-292) તરીકે સેવા આપી હતી. મૂળરૂપે પીજી-130 તરીકે વર્ગીકૃત ગ્લુસેસ્ટરનું બાંધકામ અને સંચાલન, શ્રીમતી એમિલી કે. રોસ દ્વારા પ્રાયોજિત મેરીટાઇમ કમિશન કરાર હેઠળ, સુપિરિયર, વિસ્કોન્સિનમાં વોલ્ટર બટલર શિપબિલ્ડિંગ કંપનીમાં 12 જુલાઈ 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળે 10 ડિસેમ્બર, 1943ના રોજ આ જહાજને હસ્તગત કર્યું અને સાથે સાથે તેને કાર્યરત કર્યું. યુ. એસ. નૌકાદળ, વિશ્વ યુદ્ધ II, [ID1] હડતાળ પછી, ગ્લુસેસ્ટરને ગેલ્વેસ્ટન, ટેક્સાસ ખાતે તાલીમ ફ્રિગેટ ક્રૂમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 16 જૂન 1944ના રોજ તેણીને એસ્કૉર્ટ ડિવિઝન 38 સાથે જોડવામાં આવી હતી. સોવિયેત યુનિયન જાપાન સામેના યુદ્ધમાં જોડાય તેવી અપેક્ષાએ સોવિયેત નૌકાદળને યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજોના ટ્રાન્સફર માટેના ગુપ્ત કાર્યક્રમ પ્રોજેક્ટ હુલામાં સોવિયેત નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે 1945 માં ચિહ્નિત થયેલ, ગ્લુસેસ્ટર 1945 ના ઉનાળાના અંતમાં અલાસ્કા પ્રદેશમાં કોલ્ડ બે તરફ આગળ વધ્યું. સોવિયેત નૌકાદળ, તેના નવા સોવિયેત ક્રૂ માટે તાલીમ પૂર્ણ થયા પછી, ગ્લુસેસ્ટરને 4 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ કોલ્ડ બે ખાતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની બહેન જહાજો સાથે તરત જ લેન્ડ-લીઝ હેઠળ સોવિયેત યુનિયનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને પ્રોજેક્ટ હુલામાં સોવિયેત નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત 28 પેટ્રોલિંગ ફ્રિગેટ્સમાંથી છેલ્લું હતું. તરત જ સોવિયેત નૌકાદળમાં નિયુક્ત, ગ્લુસેસ્ટરને સ્ટોરોઝેવોઇ કોરાબ્લ ("એસ્કોર્ટ શિપ") તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને સોવિયેત સેવામાં તેનું નામ બદલીને ઇ. કે.-26 રાખવામાં આવ્યું હતું. 5 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ, સોવિયેત યુનિયનમાં તમામ જહાજ સ્થાનાંતરણ બંધ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જો કે પહેલેથી જ સ્થાનાંતરિત જહાજોની તાલીમ ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તદનુસાર, ઇ. કે.-26, ઇ. કે.-28 (ભૂતપૂર્વ-ન્યૂપોર્ટ), ઇ. કે.-29 (ભૂતપૂર્વ-બાથ) અને ઇ. કે.-30 (ભૂતપૂર્વ-ઇવાનવ્સિલે) સાથે વધારાના આંચકા અને તાલીમ માટે 17 સપ્ટેમ્બર 1945 સુધી કોલ્ડ બે ખાતે રહ્યું, જ્યારે તમામ ચાર જહાજો કંપનીમાં સોવિયેત યુનિયનમાં પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કી માટે બંધાયેલા હતા, આમ કરવા માટે 149 પ્રોજેક્ટ હુલા જહાજોમાંથી છેલ્લા ચાર. સોવિયેત નૌકાદળ સાથે બીજા વિશ્વયુદ્ધની લડાઈ જોવા માટે ખૂબ મોડું થતાં, ઇ. કે.-26 એ સોવિયેત દૂર પૂર્વમાં પેટ્રોલિંગ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. ફેબ્રુઆરી 1946માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગ માટે સોવિયેત યુનિયનને ઉછીના આપેલા જહાજોને પરત કરવા માટે વાટાઘાટો શરૂ કરી હતી. 8 મે 1947ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના સચિવ જેમ્સ વી. ફોરેસ્ટલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ સ્ટેટને જાણ કરી હતી કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના વિભાગે બીજા વિશ્વયુદ્ધ માટે સોવિયેત યુનિયનને ટ્રાન્સફર કરેલા 585 લડાકુ જહાજોમાંથી 480 પરત કરવા માંગે છે, જેમાં EK-26નો સમાવેશ થાય છે. જહાજોની પરત ફરવા માટેની વાટાઘાટો લાંબી હતી, પરંતુ 31 ઓક્ટોબર 1949ના રોજ સોવિયેત સંઘે આખરે જાપાનના યોકોસુકા ખાતે યુ. એસ. નૌકાદળને ઇ. કે.-26 પરત કરી દીધું. યુ. એસ. નૌકાદળ, કોરિયન યુદ્ધ, તેના મૂળ નામ પર પાછા ફરતા, ગ્લુસેસ્ટર 11 ઓક્ટોબર 1950 ના રોજ કોરિયન યુદ્ધમાં સેવા માટે ભલામણ ન થાય ત્યાં સુધી યોકોસુકા ખાતે પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં નિષ્ક્રિય રહી હતી. તેઓ 27 નવેમ્બર 1950ના રોજ કોરિયા જવા માટે યોકોસુકાથી રવાના થયા હતા અને 21 જાન્યુઆરી 1951ના રોજ યોકોસુકા પરત ફર્યા ત્યાં સુધી વોનસન, પુસાન, ઇંચોન અને કુસાન ખાતે પેટ્રોલિંગ અને સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ ફરજો બજાવી હતી. ત્યારબાદ ગ્લુસેસ્ટર વોનસન ખાતે પેટ્રોલિંગ અને એસ્કોર્ટ ફરજોમાં રોકાયેલા હતા અને 18 જૂન 1951ના રોજ લડાઇ જોઇ હતી, જ્યારે અન્ય જહાજો સાથે તેમણે વોનસન ખાતે બંદૂકની જગ્યાઓ પર વિસ્ફોટ કર્યો હતો. તેમણે 1951ના અંત સુધી કોરિયાના પાણીમાં પોતાની ફરજો ચાલુ રાખી હતી. 11 નવેમ્બર 1951ના રોજ કિનારાની બેટરીઓ સાથેના દ્વંદ્વયુદ્ધ દરમિયાન કોજોથી સફર કરતી વખતે, ગ્લુસેસ્ટરને સીધો ફટકો પડ્યો હતો જેમાં સ્ટોરકીપર થર્ડ ક્લાસ લુઇસ જરામિલો માર્યા ગયા હતા અને અન્ય 11 ઘાયલ થયા હતા. જાપાનમાં સમારકામ બાદ, તે દરિયાકાંઠે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના દળોનું સમર્થન ચાલુ રાખવા માટે કોરિયાના પાણીમાં પરત ફરી હતી. 5 સપ્ટેમ્બર 1952ના રોજ યોકોસુકા પહોંચ્યા પછી, 15 સપ્ટેમ્બર 1952ના રોજ તેમને ત્યાં સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જાપાન મેરીટાઇમ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ, 1953-1969 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે 1 ઓક્ટોબર 1953ના રોજ જાપાન મેરીટાઇમ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સમાં સેવા આપવા માટે ગ્લુસેસ્ટરને લોન આપી હતી, જ્યાં તેમણે તરીકે સેવા આપી હતી. ત્સુગેને 1 સપ્ટેમ્બર 1957ના રોજ પી. એફ.-292નું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે 1 ડિસેમ્બર 1961ના રોજ તેણીને નૌકાદળની સૂચિમાંથી બહાર કાઢી હતી અને માર્ચ 1962માં તેણીને જાપાનમાં સ્થાનાંતરિત કરી હતી. જાપાને 31 માર્ચ 1968ના રોજ ત્સુગેને સેવામુક્ત કરી હતી અને 31 માર્ચ 1969ના રોજ તેને નિકાલ માટે યુ. એસ. કસ્ટડીમાં પરત કરી હતી. તેનો અંતિમ સ્વભાવ અજ્ઞાત છે. પુરસ્કારો કોમ્બેટ એક્શન રિબન અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ કોરિયન સર્વિસ મેડલ સાત યુદ્ધ તારાઓ સાથે કોરિયન પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન યુનાઇટેડ નેશન્સ સર્વિસ મેડલ કોરિયન ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ (કોરિયા) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટાકોમા-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ સુપિરિયર, વિસ્કોન્સિનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II, 1943ના જહાજો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ સોવિયત નૌકાદળના ટાકોમા-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ વિશ્વ યુદ્ધ II, સોવિયત યુનિયનના શીત યુદ્ધ ફ્રિગેટ્સ શીત યુદ્ધ ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ કોરિયન યુદ્ધ ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ પ્રોજેક્ટ હુલા હેઠળ ટ્રાન્સફર કરાયેલા જાપાન મેરીટાઇમ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ શિપ્સના ટાકોમા-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ