USS Jobb
યુ. એસ. એસ. જોબ (ડીઇ-707) 1944 થી 1946 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. 1970માં તેણીને ભંગારમાં વેચવામાં આવી હતી. યુ. એસ. એસ. જોબનું નામ 17 માર્ચ, 1920ના રોજ મેકકોર્મિક, વોશિંગ્ટનમાં જન્મેલા રિચાર્ડ પેટ્રિક જોબના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 28 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ નૌકાદળમાં ભરતી થયા હતા. તેઓ પેસિફિક યુદ્ધના અમેરિકાના પ્રથમ ઉભયચર ઓપરેશન માટે ગુઆડાલકેનાલમાં હતા. 26 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ નામારા નદી નજીક દુશ્મનની ગોળીબારીનો સામનો કરી રહેલા પેટ્રોલિંગ દળનો કોલ સાંભળીને ફાર્માસિસ્ટના સાથી થર્ડ ક્લાસ જોબ ઘાયલોની મદદ માટે દુશ્મનની તીવ્ર ગોળીબારી દ્વારા આગળ ધપાયા હતા. જ્યાં સુધી તેને પોતાને મારવામાં ન આવ્યો અને મારી નાખવામાં ન આવ્યો ત્યાં સુધી તેણે આગ હેઠળ જાનહાનિના વસ્ત્રો પહેરવાનું ચાલુ રાખ્યું. ફરજ પ્રત્યેની તેમની હિંમતવાન નિષ્ઠા માટે, જોબને મરણોપરાંત સિલ્વર સ્ટાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જોબને 20 ડિસેમ્બર, 1943ના રોજ ડેફો શિપબિલ્ડિંગ કંપની, બે સિટી, મિશિગન ખાતે મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેણીની શરૂઆત 4 માર્ચ 1944ના રોજ કરવામાં આવી હતી, જેને ફાર્માસિસ્ટના સાથી થર્ડ ક્લાસ જોબની માતા શ્રીમતી એસ. એલ. જોબ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી; અને 4 જુલાઈ 1944ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. વિશ્વ યુદ્ધ II, 1944-1945 બર્મુડાથી તેની શેકડાઉન તાલીમ બાદ, જોબને એટલાન્ટિકમાં શિકારી-ખૂની પેટ્રોલિંગ જૂથમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો. એક વાવાઝોડાએ તેને સપ્ટેમ્બરથી નોર્ફોક, વર્જિનિયા પરત ફરવાની ફરજ પાડી હતી, ત્યારબાદ તે પેસિફિક સેવાની તૈયારી માટે ન્યૂયોર્ક ગઈ હતી. જોબ 23 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થયો અને પનામા નહેર અને બોરા બોરા થઈને હમ્બોલ્ટ ખાડી, ન્યૂ ગિની તરફ આગળ વધ્યો, જ્યાં તે 21 નવેમ્બરના રોજ પહોંચ્યો. ત્યારબાદ ફિલિપાઇન્સ પર આક્રમણ ચાલી રહ્યું હોવાથી, જોબે 28 નવેમ્બરના રોજ લેઇટ ગલ્ફ તરફના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો. તેણી 12 ડિસેમ્બર સુધી લેઇટમાં રહી હતી, જ્યારે તેણીએ મિન્ડોરો માટે સ્લો ટો કાફલો દર્શાવ્યો હતો. બીજા દિવસે, જાપાનીઝ સ્નૂપર વિમાનો દેખાયા, ત્યારબાદ બોમ્બર્સ આવ્યા. આગામી થોડા દિવસોના દરોડામાં, જોબના બંદૂકધારીઓએ ઓછામાં ઓછા બે હુમલાખોરોને ગોળી મારી હતી. સુરક્ષિત રીતે મિન્ડોરો પહોંચ્યા પછી, તેઓ લેઇટ થઈને ન્યૂ ગિની ગયા, જ્યાં તેઓ 28 ડિસેમ્બરના રોજ હોલેન્ડિયા પહોંચ્યા. આ જહાજ 8 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ નવા હુમલો કરાયેલા લિંગાયેન અખાતના કાફલામાં જોડાયું હતું; પરંતુ, 16 જાન્યુઆરીના રોજ ફિલિપાઇન્સમાં એક ખડક પર ત્રાટક્યા બાદ, તે સમારકામ માટે લેઇટ અખાત પરત ફરી હતી. મનુસ ખાતે તેના પ્રોપેલર્સ પર વધુ કામ કર્યા પછી, જોબ ફેબ્રુઆરીમાં સૈનિકો અને પુરવઠો વહન કરતા કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવા ફિલિપાઇન્સ પરત ફર્યા હતા. આ નિર્ણાયક મહિનાઓ દરમિયાન, તેમણે પલાવન, મિન્ડોરો અને મિન્ડાનાઓને ટેકો આપતા કાફલાઓનું રક્ષણ કર્યું કારણ કે ફિલિપાઇન્સનો વિજય ઝડપથી આગળ વધ્યો હતો. જોબે 4 જૂનના રોજ બ્રુનેઈ ખાડી, બોર્નિયો ખાતે ઉતરાણમાં ભાગ લેવા માટે મોરોટાઇથી પ્રસ્થાન કર્યું હતું. 10 જૂનના રોજ સૈનિકો દરિયાકાંઠે જતાં તેમણે પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું અને વિરોધ વિના વ્યૂહાત્મક ખાડી પર કબજો જમાવ્યો હતો. તે મહિનાના અંતમાં, તેમણે મોરોટાઇથી પુનઃઉપયોગના કાફલાનું સ્ક્રિનિંગ કર્યું હતું. તે ફિલિપાઇન્સ અને ઉલિથી વચ્ચે દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ સુધી સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ કરતા પહેલા સમારકામ માટે 8 જુલાઈના રોજ લેઇટ પહોંચી હતી. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિઓ, 1945-1946 પીઢ જહાજ 23 ઓગસ્ટના રોજ ઓકિનાવા માટે ઉકાળવામાં આવ્યું હતું, અને તે પછીના મહિનાઓમાં, પેસિફિક વિસ્તારના કબજા અને પુનર્ગઠનના સમર્થનમાં વિવિધ ટાપુ મથકો વચ્ચે કાર્યરત હતું. જોબ 31 ડિસેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યા અને 9 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા. તેઓ પાછળથી સાન ડિએગો ગયા, ત્યાં 13 મે 1946ના રોજ સેવામુક્ત થયા અને કેલિફોર્નિયાના સ્ટોકટન ખાતે આવેલા પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ્યા. તેને 1 નવેમ્બર 1969ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવી દેવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબર 1970માં તેને ભંગાર માટે વેચી દેવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ ત્રણ યુદ્ધના તારાઓ સાથે વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય પદક નૌકાદળ વ્યવસાય પદક ફિલીપીન પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન ફિલીપીન લિબરેશન મેડલ સ્ટાર સંદર્ભો સાથે બાહ્ય કડીઓ રુડડેરો-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ જહાજો બે સિટી, મિશિગન વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ 1944 જહાજો