Edgware railway station
એજવેર એ લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે (એલ. એન. ઇ. આર.) નું સ્ટેશન હતું, જે ઉત્તર લંડનના એજવેરમાં સ્ટેશન રોડ પર આવેલું હતું. તે 1867 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 1939 સુધી પેસેન્જર સ્ટેશન તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું, પછી 1964 સુધી માલ યાર્ડ તરીકે. તેને લંડન અંડરગ્રાઉન્ડના એજવેર અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે ઉત્તરી લાઇન દ્વારા સેવા આપે છે, જે જૂના એજવેર રેલ્વે સ્ટેશનના સ્થળથી આશરે 200 મીટર ઉત્તર-પૂર્વમાં સ્થિત છે. આ સ્ટેશન સિંગલ ટ્રેક એજવેર, હાઈગેટ અને લંડન રેલવે (ઇ એન્ડ એચએલઆર) ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 22 ઓગસ્ટ 1867ના રોજ ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે (જીએનઆર) (જેણે ઇએચ એન્ડ એલઆરનો કબજો લીધો હતો) દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે ગ્રામીણ મિડલસેક્સ હતું. આ લાઇન ફિન્સબરી પાર્કથી હાઈગેટ થઈને એજવેર સુધી ચાલી હતી. આ લાઇન પર અગાઉનું સ્ટેશન ખોલતી વખતે મિલ હિલ (હવે મિલ હિલ ઇસ્ટ) હતું. 1906માં તેમની વચ્ચે મિલ હિલ (ધ હેલ) સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, સેવાઓ એજવેરથી ફિન્સબરી પાર્ક, કિંગ્સ ક્રોસ અને સ્નો હિલ ટનલ દ્વારા થેમ્સની દક્ષિણમાં લુડગેટ હિલ, બ્લેકફ્રિયર્સ અને લોફબોરો રોડ સુધી ચાલી હતી. 1869 પછી, ટ્રેનો મૂરગેટ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. 1875માં કેનનબરી-ફિન્સબરી પાર્ક લિંક શરૂ થયા પછી ફિન્સબરી પાર્કથી નોર્થ લંડન રેલવે થઈને બ્રોડ સ્ટ્રીટ સુધી પણ સેવાઓ ચાલી શકી હતી. એજવેરથી કિંગ્સ ક્રોસ સુધી દિવસમાં 14 ટ્રેનો દોડતી હતી. 1921ના રેલવે અધિનિયમ દ્વારા ચાર મોટી રેલવે કંપનીઓની રચના થયા પછી 1923માં આ લાઇન એલએનઈઆરનો ભાગ બની હતી. 1924માં લંડન અંડરગ્રાઉન્ડની હેમ્પસ્ટેડ ટ્યુબને ગોલ્ડર્સ ગ્રીનથી ઉત્તરમાં એલએનઈઆરની ઉત્તરે તેના પોતાના સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1935માં લંડન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ બોર્ડે "ન્યૂ વર્ક્સ પ્રોગ્રામ" ના "નોર્ધન હાઇટ્સ" ભાગ તરીકે એલએનઈઆરની એજવેર, હાઈ બાર્નેટ અને એલેક્ઝાન્ડ્રા પેલેસ શાખાઓ હસ્તગત કરવાની યોજના બનાવી હતી. આ ટ્રેકનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવશે અને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવા માટે તેનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવશે અને લંડન અંડરગ્રાઉન્ડની મોર્ડન-એજવેર લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે, જે હવે ઉત્તરી લાઇન છે. લાઇનના એકીકરણનો અર્થ એ હતો કે એજવેર રેલ્વે સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના ટ્રેકને ભૂગર્ભ સ્ટેશન સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો, જે વધારાના ટ્રાફિકને લેવા માટે વિસ્તૃત કરવાનો હતો. કામ 1930 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને તે અદ્યતન તબક્કે હતું જ્યારે તે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દ્વારા વિક્ષેપિત અને અટકાવવામાં આવ્યું હતું. ફિન્ચલી સેન્ટ્રલ સ્ટેશન અને એજવેર વચ્ચેની લાઇનનો વિભાગ 11 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ પેસેન્જર સેવાઓ માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ પછી ભંડોળની અછત અને મેટ્રોપોલિટન ગ્રીન બેલ્ટની રજૂઆતને કારણે 1950માં "ન્યૂ વર્ક્સ પ્રોગ્રામ" ના અપૂર્ણ ઉત્તરી લાઇન ઘટકોને રદ કરવામાં આવ્યા હતા. એજવેર ખાતેના માલ યાર્ડનું સંચાલન ફિન્સબરી પાર્કથી ચાલતી બ્રિટિશ રેલ ટ્રેનો સાથે 1 જૂન 1964 સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ. આજે ટ્રેક દૂર કરવામાં આવ્યો છે અને પ્લેટફોર્મ અને સ્ટેશનની ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી છે. એજવેર રેલ્વે સ્ટેશનનું સ્થળ હવે ધ બ્રોડવોક સેન્ટર નામના શોપિંગ સેન્ટર દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યું છે, જેની કાર પાર્કના ભાગની બાજુમાં ભૂતપૂર્વ ટ્રેકબેડનો એક નાનો ભાગ ચાલે છે, જે ભૂગર્ભ સ્ટેશનમાં ઉત્તરીય લાઇન ટ્રેક પર સ્થિર પુલ તરફ દોરી જાય છે. ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1867માં ખોલવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1939માં બંધ કરવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1964માં બંધ કરવામાં આવેલા ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ નોર્ધન રેલ્વે સ્ટેશનો લંડન બરો ઓફ બાર્નેટ રેલ્વે સ્ટેશનમાં બંધ કરવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો