Setright Machine
સેટ્રાઇટ મશીન એ ખાલી કાગળના રોલમાંથી બસ ટિકિટ જારી કરવા માટે વાહક અથવા રક્ષક દ્વારા સંચાલિત મશીન છે. તે માત્ર મુસાફરોને ચૂકવણીના પુરાવા તરીકે રાખવા માટેની રસીદ તરીકે ટિકિટ છાપતું નથી, તેમાં જારી કરાયેલી ટિકિટની શ્રેણી દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી કુલ રકમની ગણતરી કરવા માટે તંત્ર દ્વારા આંતરિક રીતે સંચાલિત યાંત્રિક કાઉન્ટર પણ છે. જો વપરાશકર્તા પ્રારંભિક રજિસ્ટર વાંચન અને પછીથી ડ્યુટી વાંચનનો અંત દર્શાવતું વેબિલ ભરે છે, તો બસ માલિકને ચૂકવવા માટેની કુલ રકમની સરળતાથી ગણતરી કરવામાં આવે છે. અન્ય કાઉન્ટર જારી કરાયેલ ટિકિટની કુલ સંખ્યા પ્રદાન કરે છે જે મુસાફરી કરનારા મુસાફરોની સંખ્યા જેટલી હોવી જોઈએ. સેટ્રાઇટ "સ્પીડ" મોડેલ જે શ્રેણી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે તેની અંદર કોઈપણ મૂલ્ય છાપી શકે છે અને ભાડામાં થતા ફેરફારો સાથે સરળતાથી વ્યવહાર કરી શકે છે. ટોચ પર કેન્દ્રિત ડાયલનો સમૂહ મૂલ્ય નિર્ધારિત કરવા માટે વપરાય છે અને લિવર વિવિધ ભાડા (જેમ કે "પુખ્ત" અથવા "બાળક") અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ માહિતી (જેમ કે "ઇનબાઉન્ડ" અથવા "આઉટબાઉન્ડ") નક્કી કરી શકે છે. આ મશીન સંપૂર્ણપણે જાતે સંચાલિત છે અને તેને કોઈ બાહ્ય શક્તિ અથવા બેટરીની જરૂર નથી, જો કે એક વ્યક્તિ સંચાલિત બસોમાં ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રિક પાવર પેક ઉપલબ્ધ છે. ટિકિટ છાપવા માટે, સંચાલક કેસના આધાર પર એક નાનું ટ્રિગર છોડે છે અને દરેક ટિકિટ માટે ક્રેન્ક હેન્ડલને એક વળાંક દ્વારા ફેરવે છે. આ ક્રિયાઓ સરળતાથી એક હાથથી કરવામાં આવે છે. દરેક માટે એક વખત ક્રેન્ક ફેરવીને બહુવિધ ટિકિટ ઝડપથી છાપવામાં આવે છે. કેટલાક મશીનોમાં કેસના ટોચના ખૂણા (સચિત્ર) સાથે જોડાયેલ ટિકિટ પંચનો પણ સમાવેશ થતો હતો. સુવિધાઓ માત્ર એક જ પેપર રોલની જરૂર પડે છે અને, અન્ય મલ્ટી-રોલ મશીનોથી વિપરીત, જો ટિકિટની કિંમતો બદલાય તો આ રોલને બદલવાની અથવા ફરીથી છાપવાની જરૂર નથી. મશીનો વિશ્વસનીય છે અને જામ થવાની શક્યતા નથી. દરેક ટિકિટ જારી કરવામાં આવે ત્યારે એક વિશિષ્ટ ઘોંઘાટ કરવામાં આવે છે. ઓસ્ટ્રેલિયાના ઇજનેર હેનરી રોય સેટ્રાઇટે 1922માં તેમના ટિકિટ મશીનની પેટન્ટ કરાવી હતી અને તેનું ઉત્પાદન કરવા માટે સેટ્રાઇટ રજિસ્ટર્સ લિમિટેડ નામની કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી. 1955માં તેણે ઇસ્ટવે વર્ક્સ, ઇસ્ટવે, હેકની વિક, લંડન ઇ9 પર કબજો જમાવ્યો હતો અને બાદમાં 1967માં લંડન ટ્રાન્સપોર્ટ બસ ગેરેજને યોગ્ય રીતે અડીને આવેલા ફેરફિલ્ડ વર્ક્સ, ફેરફિલ્ડ રોડ, બો, લંડન ઇ3માં સ્થળાંતરિત થયું હતું, જોકે એલટીએ ગિબ્સન મશીનનો ઉપયોગ કર્યો હતો (ટીઆઈએમ સિસ્ટમ પર આધારિત ટિકિટ ઇક્વિપમેન્ટ લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદિત). કંપનીએ 1965માં તેની મુખ્ય કામગીરી બેલફાસ્ટમાં ખસેડી હતી, જેમાં ચેકોસ્લોવાકિયાના ભૂતપૂર્વ સામ્યવાદી દેશો અને જર્મન લોકશાહી પ્રજાસત્તાકમાં જીવંત નિકાસ વેચાણ નોંધપાત્ર હતું, જ્યાં સેટ્રાઇટ મશીનો દરેક જગ્યાએ જોવા મળતા હતા. તેનાથી વિપરીત, ભૂતપૂર્વ પશ્ચિમ જર્મનીમાં માર્ક અજ્ઞાત હતું. ચેકોસ્લોવાકિયા અને પછી ચેક રિપબ્લિકમાં, આ મશીનોનો ઉપયોગ પ્રસંગોપાત અન્ય વિસ્તારોમાં પણ થતો હતો, દા. ત. નદી જહાજ પરિવહનમાં, અથવા પ્રવેશ ટિકિટ માટે (કોનેપ્રુસી ગુફાઓ, લોહાટા સ્વિમિંગ લેક વગેરે). સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બસસીર્લેન્ડ બસ ટિકિટ મશીનો ટિકિટિંગ સાધનોના ઉત્પાદકો (જર્મનમાં) બસ ટિકિટ મશીનો (ગિબ્સન) ટી. આઈ. એમ. ગ્લાસગો કોર્પોરેશન ટિકિટ મશીનો વિન્ટેજ બસ ટિકિટ ભાડું સંગ્રહ પ્રણાલીઓનો સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ