Brace (sailing)
[[છબીઃ DeckFromMasthead.jpg |thumb |300px |The સ્ટારબોર્ડ મેઇન-બ્રેસ અને મેઇન-ટોપસેલ-બ્રેસીસ પ્રિન્સ વિલિયમ્સ બ્રિજની આ તસવીરમાં સમુદ્રની સામે સ્પષ્ટ રીતે સિલુએટ કરવામાં આવ્યા છે અને તેના માસ્ટહેડમાંથી સ્ટર્ન ડેક છે. મુખ્ય-ટોચના અને મુખ્ય-શાહી કૌંસ આગળના ભાગમાં આગળ વધે છે અને આ ચિત્રમાં દેખાતા નથી.] ચોરસ-સજ્જ જહાજ પર 'બ્રેસ' એક દોરડું (રેખા) છે જેનો ઉપયોગ માસ્ટની આસપાસ યાર્ડને ફેરવવા માટે થાય છે, જેથી જહાજ પવનના વિવિધ ખૂણાઓ પર સફર કરી શકે. કૌંસનો ઉપયોગ હંમેશા જોડીમાં થાય છે, યાર્ડ (યાર્ડઆર્મ) ના દરેક છેડે એક, જેને પોર્ટ બ્રેસ અને આપેલ યાર્ડ અથવા સેઇલનું સ્ટારબોર્ડ બ્રેસ કહેવામાં આવે છે (દા. ત., સ્ટારબોર્ડ મુખ્ય-બ્રેસ એ મુખ્ય સઢના યાર્ડના જમણા છેડે લગાવેલું બ્રેસ છે). કૌંસ યાર્ડના બાહ્ય છેડા પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને શક્ય હોય ત્યાં સુધી તૂતક તરફ દોરી જાય છે, જેથી ક્રૂ તેમના પર ખેંચી શકે. નીચલા યાર્ડની કૌંસ સામાન્ય રીતે સીધા ડેક પર દોડી શકે છે, પરંતુ ઉપરની બાજુએ આવું કરવા માટે તેનો અર્થ એ થશે કે મોટાભાગનું બળ પાછળની બાજુને બદલે નીચે તરફ ખેંચાઈ રહ્યું હતું. તેના બદલે, ઉપલા યાર્ડ માટેના કૌંસ બીજા માસ્ટ પર જાય છે અને ત્યાંથી ડેક પર જાય છે. સૌથી પાછળની બાજુએ, આનો અર્થ એ હોઈ શકે કે તેમને પાછળની જગ્યાએ આગળ લઈ જવું પડશે. જહાજના સૌથી પાછળના ભાગથી જહાજના એકદમ પાછળના ભાગ સુધી ચાલતા બ્રેસીસ ઘણીવાર તેમની લીડમાં સુધારો કરવા માટે જહાજની બાજુથી આગળ વધતા ટૂંકા આઉટરિગર્સ સાથે જોડાયેલા બ્લોક્સમાંથી પસાર થાય છે. આ અનુમાનોને બમ્કિન્સ કહેવામાં આવે છે અને તે ચિત્રમાં જોઈ શકાય છે. ઘણી રીતે, કૌંસ આધુનિક યાટની શીટ્સની સમકક્ષ હોય છે. જો કે, જ્યાં યાટ પર સઢને સમાયોજિત કરવું એ ઘણીવાર કરવામાં આવતી એક સરળ કામગીરી છે, ત્યાં કૌંસનો ઉપયોગ કરીને જહાજને પકડવા અથવા પહેરવા માટે સામાન્ય રીતે સમગ્ર ક્રૂને "બ્રેસિંગ સ્ટેશનો" પર બોલાવવાની જરૂર પડે છે. આનું કારણ એ છે કે કૌંસ ભારે ભાર વહન કરે છે પરંતુ તેમાં થોડા બ્લોક હોય છે અને તેથી દરેકને ઘણા લોકોની જરૂર પડે છે, અને કારણ કે કૌંસવાળા મોટાભાગના જહાજોમાં ઘણા સેઇલ્સ હોય છે અને તેથી આવી ઘણી ટીમો હોય છે. આ કારણોસર, તમામ દાવપેચ માટે પુષ્કળ નોટિસની જરૂર પડે છે (એક કારણ એ છે કે ઉપર પડવું એ ખાસ કરીને આવા જહાજથી ટાળવું જોઈએ) અને નિયમિત અભ્યાસક્રમમાં ફેરફારો એવા સમય માટે અગાઉથી સારી રીતે આયોજન કરી શકાય છે જ્યારે શક્ય તેટલા ઓછા ક્રૂ ઊંઘી જવા માંગે છે. ઊંચા વહાણના મસ્તક પરની સઢને તેમની વચ્ચે ચાલતા તમામ સાધનોને કારણે એકસાથે ફેરવવી આવશ્યક છે. વળાંકનો દર કોર્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે સૌથી ભારે યાર્ડ છે અને તેથી તેને ખસેડવું સૌથી મુશ્કેલ છે. તે માસ્ટ માટે અન્ય કૌંસ પરની ટીમોએ કોર્સ જોવો જોઈએ અને તેમના પોતાના યાર્ડને તેની સાથે સુસંગત રાખવું જોઈએ. કેન્દ્ર ("ચોરસ") સ્થિતિ અને બે ચરમસીમાઓ સૂચવવા માટે કૌંસને ચામડાના ટેગ અથવા સુતરાઉ હુમલાઓ સાથે ચિહ્નિત કરી શકાય છે, જો કે રેખામાં ખેંચાણને કારણે આ નિશાન હંમેશા સચોટ ન પણ હોય. દરિયાઈ શબ્દોનો શબ્દકોષ પણ જુઓ સંદર્ભો નૌકાવિહાર રીગ્સ અને રિગિંગ