USS Talbot (TB-15)
પ્રથમ યુ. એસ. એસ. ટેલ્બોટ (ટોર્પિડો બોટ નં. 15/TB-15/YFB-3) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં ટોરપીડો બોટ હતી. નામસેક જ્હોન ગનેલ ટેલ્બોટનો જન્મ 16 ઓગસ્ટ 1844ના રોજ ડેનવિલે, કેન્ટકી ખાતે થયો હતો. 1862માં તેમને મિડશિપમેન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 12 જૂન 1866ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાંથી સ્નાતક થયા હતા. 12 માર્ચ 1868 ના રોજ કમિશન્ડ એનસાઈન, તેમણે 26 માર્ચ 1869 ના રોજ માસ્ટર અને 21 માર્ચ 1870 ના રોજ લેફ્ટનન્ટનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો. તેઓ કાર્યકારી અધિકારી તરીકે સેવા આપી રહ્યા હતા જ્યારે તે સ્ટીમર 29 ઓક્ટોબર 1870 ના રોજ મધ્ય પેસિફિકમાં ઓશન આઇલેન્ડની એક રીફ પર ઊભું થયું અને તૂટી ગયું. ટેલ્બોટ અને ચાર માણસોએ સ્વેચ્છાએ મદદ માટે નજીકના બંદર હોનોલુલુ જવા માટે સ્વૈચ્છિક રજૂઆત કરી હતી. આ માણસોએ 18 નવેમ્બરના રોજ ખુલ્લી હોડીમાં સફર શરૂ કરી અને 19 ડિસેમ્બરના રોજ હવાઈના કાઉઈ પહોંચ્યા. જો કે, જ્યારે પક્ષે ભારે સર્ફમાંથી કિનારે જવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેમની હોડી ડૂબી ગઈ. ટાલ્બોટ અને અન્ય ત્રણ કિનારા સુધી રફ બ્રેકર્સમાંથી તરીને જવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ડૂબી ગયા હતા. એકમાત્ર બચેલા વિલિયમ હેલફોર્ડે સાગિનાવના વિનાશની જાણ કરી હતી અને તેના ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. હેરેશોફ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની દ્વારા 8 એપ્રિલ 1897ના રોજ બ્રિસ્ટોલ, રૉડ આઇલેન્ડ ખાતે ટેલ્બોટનું બાંધકામ અને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું; 14 નવેમ્બર 1897ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 4 એપ્રિલ 1898ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ટેલ્બોટ 2 ઓગસ્ટના રોજ હવાના, ક્યુબા પહોંચ્યા તે પહેલાં મેરીલેન્ડ, વર્જિનિયા અને ઉત્તર કેરોલિનામાં ફોન કરીને દરિયાકાંઠે ફર્યા હતા. તેણીએ ફ્લેગશિપને જાણ કરી અને અવરોધક સ્ક્વોડ્રન માટે મેઇલ પ્રાપ્ત કર્યો. તે સાંજે 2100 વાગ્યે, જ્યારે કોલસા માટે કી વેસ્ટ તરફ જતા હતા, ત્યારે તેમણે બંદરના ધનુષથી વહાણનો કાળો પડદો જોયો. ટેલબોટે સંકેત આપ્યો અને તેના એન્જિન બંધ કરી દીધા, પરંતુ તેમ છતાં ટગ દ્વારા તેને ટક્કર મારવામાં આવી હતી. ટગનું ધનુષ ટોરપિડો બોટના કોલસાના બંકરમાં એક પગ ઘૂસી ગયું, બે ફ્રેમમાં વળે છે અને બાજુની પ્લેટિંગને પાણીની લાઇનની નીચે કચડી નાખે છે. ટગ ટેલ્બોટને પાઇડ્રાસ કે સુધી લઈ ગઈ જ્યાં બીજા દિવસે ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજને કી વેસ્ટ તરફ આગળ વધવા માટે કામચલાઉ સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ટેલ્બોટ 5મી તારીખે કી વેસ્ટ પહોંચ્યો અને 10 દિવસ પછી ન્યૂયોર્ક માટે રવાના થયો. તે 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂયોર્ક નેવી યાર્ડ પહોંચી હતી અને ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં ફરીથી સમુદ્ર માટે તૈયાર થઈ ગઈ હતી. ત્યારબાદ ટોરપિડો બોટને યુ. એસ. નેવલ એકેડેમીને મિડશિપમેન તાલીમને ટેકો આપવા માટે સોંપવામાં આવી હતી, જે 10 ઓક્ટોબરના રોજ અન્નાપોલિસ ખાતે લંગર કરે છે. 11 જૂન 1899ના રોજ, ટેલ્બોટ પ્રાયોગિક ઇંધણ તેલના એક વર્ષના મૂલ્યાંકનમાં ભાગ લેવા માટે નોર્ફોક ગયા. આ પરીક્ષણ કાર્યક્રમ પૂર્ણ થયા પછી, તેમણે નૌકાદળ અકાદમીમાં તેમની ફરજો ફરી શરૂ કરી. ટેલ્બોટને 20 ફેબ્રુઆરી 1904ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને નોર્ફોક ખાતે રિઝર્વ ટોર્પિડો ફ્લોટિલા સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. 31 ઓગસ્ટ 1906ના રોજ તેણીની નિમણુંક કરવામાં આવી હતી અને નોરફોક અને એનાપોલિસ વચ્ચે વિશેષ ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. 1908ની શરૂઆતથી સપ્ટેમ્બર 1911 સુધી, તેમણે ટોરપીડો સ્ટેશન, ન્યૂપોર્ટ, આર. આઈ. ખાતે સેવા આપી હતી. 22 સપ્ટેમ્બર 1911ના રોજ, ટેલ્બોટને ટેન્ડર તરીકે સેવા આપવા માટે ભારતીય વડા, મેરીલેન્ડને ફરીથી સોંપવામાં આવ્યા હતા. નવી ફરજ સંભાળતા પહેલા, તેણી તેના વાર્ષિક નિરીક્ષણ માટે નોર્ફોક તરફ આગળ વધી હતી અને વધુ નૌકાદળના ઉપયોગ માટે અયોગ્ય હોવાનું જણાયું હતું. ટેલ્બોટને 1 મે, 1912ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડ અને ઇન્ડિયન હેડ ખાતે નૌકાદળની સુવિધાઓ વચ્ચે સંચાલિત કરવા માટે ફેરીબોટ તરીકે "સેવામાં" જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે તેણી વોશિંગ્ટન પહોંચી ત્યારે તેણીને નાગરિક ક્રૂ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી અને બે બિંદુઓ વચ્ચે અઠવાડિયામાં સરેરાશ ત્રણ યાત્રાઓ કરી હતી. 11 એપ્રિલ 1918ના રોજ ટેલ્બોટનું નામ બદલીને બર્સો રાખવામાં આવ્યું હતું અને ફેરી બોટનું પુનઃવર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 17 જુલાઈ 1920ના રોજ, તેણીને વાયએફબી-3 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણી 18 જૂન 1940 સુધી ફેરી ફરજ પર રહી હતી જ્યારે તેણીને સેવામાંથી બહાર રાખવામાં આવી હતી અને ફિલાડેલ્ફિયા લઈ જવામાં આવી હતી. 18 જુલાઈ 1944ના રોજ બર્સોને નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેને ભંગારમાં વેચવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સમાંથી વધારાની તકનીકી માહિતી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોની ટોરપિડો બોટ બ્રિસ્ટોલ, રૉડ આઇલેન્ડ 1897 જહાજો ટેલ્બોટ-વર્ગની ટોરપિડો બોટમાં બનાવવામાં આવી હતી.