City Hall station (SEPTA)
સિટી હોલ સ્ટેશન એ ફિલાડેલ્ફિયામાં આવેલું સેપ્ટા સબવે સ્ટેશન છે. સિટી હોલની નીચે સેન્ટર સિટીમાં સ્થિત, તે બ્રોડ સ્ટ્રીટ લાઇનને સેવા આપે છે. તે લાઇન પરનું સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશન છે, જે દરરોજ 57,000 મુસાફરોને સેવા આપે છે. સિટી હોલ સ્ટેશન સ્થાનિક, એક્સપ્રેસ અને વિશેષ "સ્પોર્ટ એક્સપ્રેસ" ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપે છે. પ્રવેશદ્વારો સિટી હોલની પૂર્વ અને પશ્ચિમ બાજુએ તેમજ કેન્દ્રિય આંગણામાં આવેલા છે. સ્ટેશન લેઆઉટ ઇન્ટરચેન્જ માર્કેટ-ફ્રેન્કફોર્ડ લાઇન માટે 15મી સ્ટ્રીટ સ્ટોપ અને તમામ એસઈપીટીએ સબવે-સપાટી ટ્રોલી માર્ગો (માર્ગો 10,11,13,34 અને 36) સહિત અહીંની તમામ સબવે લાઇનો વચ્ચે મફત વિનિમય ઉપલબ્ધ છે. આ સ્ટેશન સેન્ટર સિટી કોનકોર્સ સાથે જોડાયેલું છે, જે ભૂગર્ભ માર્ગોની વ્યવસ્થા છે, જે ઉપનગરીય સ્ટેશન સાથે જોડાય છે, જે એસઈપીટીએ પ્રાદેશિક રેલની પહોંચ પૂરી પાડે છે. સિટી હોલ સ્ટેશન બ્રોડ સ્ટ્રીટ લાઇનના વોલનટ-લોકસ્ટ સ્ટેશન સાથે પણ જોડાયેલું છે, જે બદલામાં PATCO સ્પીડલાઇનના 12-13 th & લોકસ્ટ સ્ટેશન અને 15-16 th & લોકસ્ટ સ્ટેશન સાથે જોડાયેલું છે. જો કે, આમાંથી કોઈ પણ સ્ટેશન પર મફત વિનિમય ઉપલબ્ધ નથી. આ બ્રોડ સ્ટ્રીટ સબવે પરના બે સ્ટોપ્સમાંથી એક છે જે બ્રોડ સ્ટ્રીટની નીચે નથી; બીજું ફર્ન રોક સ્ટેશન છે. રિકન્સ્ટ્રક્શન સિટી હોલ એ 1928 બ્રોડ સ્ટ્રીટ લાઇન સાથેનું મૂળ સ્ટેશન હતું અને તે વિકલાંગ લોકો માટે સુલભ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું. 2003માં, સેપ્ટાએ માર્કેટ-ફ્રેન્કફોર્ડ લાઇન પર જોડાયેલા 15મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર સ્ટેશન એસ્કેલેટર્સનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. ડિસેબલ્ડ ઇન એક્શન ઓફ પેન્સિલવેનિયા દ્વારા એક દાવો દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટકનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હોવાથી, બાકીના સ્ટેશન સંકુલને બિલ્ડિંગ કોડની જરૂરિયાતો અનુસાર નવીનીકરણ કરવાની જરૂર છે. જેમ કે, એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ સ્ટેશનને 1990ના અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટ સાથે સુસંગત બનાવવું જરૂરી બનશે. એસઈપીટીએ અને ફિલાડેલ્ફિયા શહેર સિટી હોલ સ્ટેશનના 100 મિલિયન યુએસ ડોલરના નવીનીકરણની દરખાસ્ત કરી રહ્યા હતા, જેમાં માળખાકીય સમારકામ, પ્રકાશ અને વેન્ટિલેશનમાં સુધારા, સૌંદર્યલક્ષી સુધારાઓ તેમજ તેને વિકલાંગ લોકો માટે સુલભ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. જોકે, ભંડોળના અભાવે પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ અટકી ગઈ હતી. નવેમ્બર 2011 માં, સેન્ટ્રલ ફિલાડેલ્ફિયા ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશને આ વિસ્તાર પર કબજો ધરાવતા ઓક્યુપાય ફિલી પ્રદર્શનકારીઓને બહાર કાઢ્યા બાદ સ્ટેશનની ઉપર દિલવર્થ પાર્કની પુનઃસ્થાપના માટે કુલ $50 મિલિયનના બાંધકામ કરાર આપ્યા હતા; કરારમાં પાર્કને વિકલાંગ લોકો માટે સુલભ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ જાન્યુઆરી 2012માં સુધારાઓ માટે બાંધકામ કરાર આપ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટમાં પ્લાઝાની પુનઃસ્થાપના, એસઈપીટીએ ટ્રાન્ઝિટ સ્ટેશન માટે "ગેટવે" બનાવવું અને 15મીએ શેરી અને માર્કેટ-ફ્રેન્કફોર્ડ પ્લેટફોર્મને જોડતા એલિવેટર્સ સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થતો હતો. આ કરારમાં દિવ્યાંગો માટે પ્લાઝાની સરહદોની બહારના બ્રોડ સ્ટ્રીટ લાઇન પ્લેટફોર્મની કોઈપણ સુલભતાનો સમાવેશ થતો નથી. ફિલાડેલ્ફિયા શહેર ($5 મિલિયન) અને વિલિયમ પેન ફાઉન્ડેશન સહિત બિન-નફાકારક સંસ્થાઓ દ્વારા વધારાના યોગદાન સાથે, આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ વધીને $55 મિલિયન થયો છે, જેમાં મોટાભાગના નાણાં સંઘીય અનુદાનમાંથી આવે છે. આ પ્રોજેક્ટ, જે મૂળરૂપે જુલાઈ 2014માં પૂર્ણ થવાનો હતો, તેમાં વિલંબ થયો હતો કારણ કે સીડી, નળીના કિનારાઓ અને પાઈપોના બાંધકામના કર્મચારીઓને સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે કોઈ પણ નકશામાં દેખાતા ન હતા. નવીનીકરણ કરાયેલ દિલવર્થ પાર્ક 4 સપ્ટેમ્બર, 2014ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. 2013માં, પી. એ. એક્ટ 89 (પરિવહન ભંડોળ કાયદો) પસાર થવાથી એસ. ઇ. પી. ટી. એ. ને 147 મિલિયન ડોલરના બી. એસ. એલ./એમ. એફ. એલ. સ્ટેશનના નવીનીકરણ સાથે આગળ વધવાની મંજૂરી મળી છે. 15મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ 2016માં શરૂ થયું હતું અને 2018માં પૂર્ણ થયું હતું. સિટી હોલ સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ 2019માં શરૂ થયું હતું. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફિલાડેલ્ફિયા રેલ્વે સ્ટેશનોમાં સિટી હોલ બ્રોડ સ્ટ્રીટ લાઇન સ્ટેશન (WorldNYCSubway.org) રેલ્વે સ્ટેશનો 1928માં પેન્સિલવેનિયામાં ભૂગર્ભમાં આવેલા રેલવે સ્ટેશનોમાં ખોલવામાં આવ્યા હતા.