OLT Express
ઓએલટી એક્સપ્રેસ પોલેન્ડ (આઇસીઓએઃ વાયએપી) એક પોલિશ ચાર્ટર એરલાઇન હતી, જે ઔપચારિક રીતે યસ એરવેઝ તરીકે ઓળખાતી હતી. અનુસૂચિત સહયોગી એરલાઇન ઓએલટી એક્સપ્રેસ રિજનલે તેની તમામ સેવાઓ રદ કર્યાના એક અઠવાડિયા કરતાં પણ ઓછા સમયમાં 31 જુલાઈ 2012ના રોજ તેણે તમામ ચાર્ટર સેવાઓ સ્થગિત કરી દીધી હતી. ફસાયેલા ગ્રાહકોને એલ. ઓ. ટી. સેવાઓ દ્વારા ઘરે પરત મોકલવામાં આવ્યા હતા. ભાડાપટ્ટે આપેલા તમામ વિમાનોને ભાડાપટ્ટે આપનારાઓ દ્વારા ફરીથી કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, અને કેટલાક વેટ લીઝ પાઇલટ્સને પણ તેમના એમ્પ્લોયર એરલાઇન્સમાં પાછા મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. તેની સહયોગી એરલાઇન, ઓ. એલ. ટી. એક્સપ્રેસ રિજનલ (આઇ. સી. ઓ. એ.: જે. ઇ. એ.) એ પોલિશ એવિએશન ઓથોરિટી દ્વારા તેનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા બાદ 27 જુલાઈ 2012ના રોજ નાદારી માટે અરજી કરી હતી. યસ એરવેઝની સ્થાપના 2009 માં કરવામાં આવી હતી અને તે વોર્સોમાં સ્થિત હતી. તેણે એપ્રિલ 2011ના અંતમાં કામગીરી શરૂ કરી હતી. તે ટૂર ઓપરેટરો વતી પોલેન્ડના પ્રાદેશિક હવાઇમથકોમાંથી ઉડાન ભરી હતી અને તેના કાફલામાં એરબસ વિમાન ધરાવતી પ્રથમ પોલિશ એરલાઇન હતી. 2012 ની શરૂઆતમાં, યસ એરલાઇન્સને તેના નવા માલિકો, અંબર ગોલ્ડ દ્વારા ઓએલટી એક્સપ્રેસ પોલેન્ડ તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી, જેમણે ઓએલટી એક્સપ્રેસ જર્મની અને ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિકને પણ નિયંત્રિત કરી હતી. એરલાઇનનું મુખ્ય કેન્દ્ર વોર્સો ચોપિન એરપોર્ટ પર આવેલું હતું. 31 જુલાઈ 2012ના રોજ ઓએલટી એક્સપ્રેસ પોલેન્ડએ તેની સહયોગી એરલાઇન ઓએલટી એક્સપ્રેસ રિજનલને અનુસરીને તમામ સેવાઓ સ્થગિત કરી હતી. લીઝ પર લીધેલા તમામ વિમાનો તેમના માલિકોને પરત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્રીજી સહયોગી કંપની, ઓએલટી એક્સપ્રેસ જર્મનીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ કામગીરીને ટેકો આપવા અને કોન્ટેક્ટ એરના અગાઉ જાહેર કરાયેલા ટેકઓવરને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે બાહ્ય રોકાણકારની શોધ કરી રહ્યા છે. ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિક-અનુસૂચિત સેવાઓ ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિકએ 2001 માં જેટ એર તરીકે જીવનની શરૂઆત કરી હતી, જે વ્યવસાયિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં કાર્યરત એરલાઇન છે, જે સ્થાનિક ઓપરેટરો અને કંપનીઓને બ્રોકર રેન્ડરિંગ સેવાઓ (નાના વિમાનો અને હેલિકોપ્ટર) પૂરી પાડે છે. જેટ એરએ શિયાળામાં એલ. ઓ. ટી. પોલિશ એરલાઇન્સ માટે ત્રણ બી. એ. ઈ. જેટસ્ટ્રીમ 32 સાથે સુનિશ્ચિત સ્થાનિક કામગીરી શરૂ કરી હતી, જે ઓછી માંગ (જેમ કે ઝીલોના ગોરા, બાયડગોસ્ઝ અને રેઝેઝોવ) ધરાવતા માર્ગો પર ઉડાન ભરી હતી. 11 ઓક્ટોબર 2007ના રોજ, એલ. ઓ. ટી. પોલિશ એરલાઇન્સે જાહેરાત કરી હતી કે તે જેટ એરની ઓછી ઇચ્છનીયતા તેમજ જેટ એર દ્વારા સેવા અપાયેલ સ્થળોની મર્યાદિત માંગને ટાંકીને જેટ એર ઉડાવશે તેવા માર્ગોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે. અંતે, આનાથી જેટ એર એકલ એરલાઇન તરીકે પોતાની કામગીરી શરૂ કરી શકી. જેટ એર-બ્રાન્ડેડ ફ્લાઇટ્સ 2007 ના અંતમાં શરૂ થઈ હતી અને ત્યારથી એરલાઇને ઝડપથી તે સ્થળોએ ઉડાન ભરી હતી. ઓક્ટોબર 2010થી શરૂ કરીને, જેટ એર ઓસ્ટફ્રીસિસ્ચે લુફ્ટટ્રાન્સપોર્ટ (ઓએલટી) વતી બ્રેમેન એરપોર્ટ ખાતેના તેમના કેન્દ્રથી ન્યુરેમબર્ગ એરપોર્ટ અને બ્રસેલ્સ એરપોર્ટ બંને માટે ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરતી હતી. આ ઉડાનો મે 2011માં બંધ થઈ ગઈ હતી. એમ્બર ગોલ્ડ માલિકી ફેબ્રુઆરી 2012માં, જેટ એર, જેને હવે ઓએલટી જેટએર કહેવામાં આવે છે, એમ્બર ગોલ્ડ ગ્રૂપ દ્વારા ખરીદ્યા પછી, ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિક તરીકે કામગીરી ફરી શરૂ કરી. તેણે તેના નવા સહયોગી ઓપરેટર ઓએલટી એક્સપ્રેસ પોલેન્ડ (અગાઉ પોલેન્ડની ચાર્ટર એરલાઇન યસ એરવેઝ તરીકે જાણીતી હતી, જેને અંબર ગોલ્ડે 85 ટકા શેર ખરીદ્યા હતા) ના મોટા જેટ વિમાનનો ઉપયોગ સામાન્ય બ્રાન્ડ ઓએલટી એક્સપ્રેસ હેઠળ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. જ્યારે બંને વાહકો તકનીકી રીતે તેમના પોતાના સંચાલન પ્રમાણપત્રો જાળવી રાખે છે, ત્યારે તેઓ, ઓએલટી એક્સપ્રેસ જર્મની સાથે, એક સામાન્ય માર્કેટિંગ વ્યૂહરચના, આરક્ષણ પ્રણાલી અને વેચાણ માળખાનો ઉપયોગ કરે છે. આમ છતાં, ઓએલટી એક્સપ્રેસની કામગીરી ઓએલટી એક્સપ્રેસ જર્મની સાથે સંકલિત નથી અને બંને એરલાઇન્સ તેમના પોતાના વ્યક્તિગત રૂટ નેટવર્કનું સંચાલન કરે છે. ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિકની વોર્સો ચોપિન એરપોર્ટથી ગડાન્સ્ક લેચ વાલેસા એરપોર્ટ સુધીની ઉદ્ઘાટન ઉડાન 1 એપ્રિલ 2012 ના રોજ થઈ હતી. એરલાઇનની નિર્ધારિત આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ IATA/ICAO એરલાઇન કોડ O2/JEA હેઠળ સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં OLT એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિક અને OLT એક્સપ્રેસ પોલેન્ડ બંનેના કાફલાઓમાંથી દોરેલા વિમાનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ ફક્ત OLT એક્સપ્રેસ પોલેન્ડ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, ICAO કોડ YAP હેઠળ, તેમના એરબસ A319 અને A320 વિમાનોનો ઉપયોગ કરીને. નાદારી 25 જુલાઈ 2012ના રોજ, ઓ. એલ. ટી. એ જાહેરાત કરી હતી કે તે નાટકીય પુનર્ગઠનમાંથી પસાર થઈ રહી છે. અંબર ગોલ્ડ સામાન્ય કામગીરી ચાલુ રાખવા માટે જરૂરી ભંડોળ પૂરું પાડવાની સ્થિતિમાં નહોતું. પુનર્ગઠન હેઠળ, તેના તમામ એટીઆર વિમાનોને જમીન પર ઉતારવામાં આવશે. તે કહે છે કે તે તેમના વેચાણમાંથી 8,000,000 પી. એલ. એન. એકત્ર કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે; જો કે, અન્ય સ્રોતો જણાવે છે કે કેટલાક વિમાનો સ્વિફ્ટ એર પાસેથી ભાડે આપવામાં આવ્યા છે. એરલાઇનના જણાવ્યા અનુસાર આ ફ્લાઇટ્સ પર લોડ ફેક્ટર 11 ટકા હતું; જો કે, તેઓ જૂન 2012 માં તેના એરબસ એરક્રાફ્ટ સહિત 75 ટકાના એકંદર લોડ ફેક્ટરનો દાવો કરે છે. તે આ વિમાનો દ્વારા સેવા આપતા 14 માર્ગોને રદ કરશે અને સપ્ટેમ્બરમાં નવા એરબસ ક્રાફ્ટમાં કેટલાક ક્રૂને ખસેડશે. જો કે, કેટલાકને છૂટા કરવા પડશે કારણ કે તેમને આ નવા વિમાનો ચલાવવા માટે સંપૂર્ણ રીતે ફરીથી તાલીમ આપવાની જરૂર પડશે. ઓએલટીના સીઇઓએ સ્વીકાર્યું હતું કે એરલાઇન નોંધપાત્ર ખોટમાં ચાલી રહી હતી, દર મહિને આશરે 600,000 યુરો. ટિકિટની કિંમતો સરેરાશ 155 પી. એલ. એન. થી વધીને 180 પી. એલ. એન. થવાની છે અને દરેક ઉડાન પર સૌથી સસ્તી ભાડાની ટિકિટની સંખ્યા ઘટાડવામાં આવશે. અન્ય ઓછા ભાડાની એરલાઇન્સથી વિપરીત, ઓ. એલ. ટી. એ તેની ફ્લાઇટ્સમાં મફત પીણાં અને નાસ્તા પૂરા પાડ્યા હતા. તેઓ પુનર્ગઠન પછી આ પ્રથાને બંધ કરશે અને માત્ર મફત પાણી પૂરું પાડશે, જે હજુ પણ ઓછા ભાડાની એરલાઇન્સ માટે સાંભળ્યું નથી. તેઓ પોતાની કેટરિંગ કંપની શરૂ કરવા અને પછીની તારીખે ફ્લાઇટ્સ પર મફત કેટરિંગ અને પીણાં ફરીથી રજૂ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. અંબર ગોલ્ડે અત્યાર સુધીમાં એરલાઇનમાં આશરે 52 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું હોવાનો દાવો કર્યો છે. એરલાઇનના ક્રેડિટ કાર્ડ સેવા પ્રદાતાઓ, બીઝેડ ડબલ્યુબીકે અને ફોક્સવેગન બેંકે જુલાઈ 2012માં વિનંતી કરાયેલી બેંકોને બાંયધરી આપવામાં નિષ્ફળ ગયા બાદ એરલાઇન સાથેના તેમના સંબંધોને સમાપ્ત કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. પોલિશ એવિએશન ઓથોરિટી સાથે પણ વિવાદ થયો હતો કારણ કે તેઓ 2011 માટે નાણાકીય અહેવાલો રજૂ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા છે. ઓએલટી એક્સપ્રેસ દાવો કરે છે કે તેમણે અહેવાલો રજૂ કર્યા છે પરંતુ પી. એ. એ. દાવો કરે છે કે તેમની પાસે નથી. પી. એ. એ. એ અહેવાલો રજૂ કરવા માટે જુલાઈ 2012 ના અંતની સમયમર્યાદા નક્કી કરી છે, અથવા તેમનું ઉડાનનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ અથવા રદ થઈ શકે છે. 26 જુલાઈના રોજ, એ. ટી. આર. સેવાઓ 10 ઓગસ્ટ સુધી ચાલુ રહેશે તેવી જાહેરાત કર્યાના 24 કલાક પછી, ઓ. એલ. ટી. એ જાહેરાત કરી કે એ. ટી. આર. વિમાનનો ઉપયોગ કરતી તમામ સેવાઓ તાત્કાલિક બંધ થઈ જશે. એરબસ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરતી કેટલીક સ્થાનિક સેવાઓ પણ રદ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી એરલાઇનના ભવિષ્ય પર મોટી શંકા ઊભી થઈ હતી. મેનેજિંગ ડિરેક્ટરે કહ્યું હતું કે OLT મુસાફરોને અન્ય એરલાઇન્સ સાથે ઉડાન ભરવા માટે ચૂકવણી કરશે, અને પછી આ વચનથી પીછેહઠ કરી હતી. 27 જુલાઈના રોજ, નોટિસ વિના તમામ ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને ટિકિટનું વેચાણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. વેબસાઇટ પર એક બેનર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જેનો અનુવાદ "દેવીઓ અને સજ્જનો, મહેરબાની કરીને સલાહ આપો કે 27 જુલાઈથી આગળની સૂચના સુધી તમામ નિયમિત ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરવામાં આવે. તે જ સમયે, એરલાઇન ટિકિટનું વેચાણ બંધ કરવામાં આવશે. તે સમયે એરલાઇન ચાર મહિનાથી પણ ઓછા સમયથી ઉડાન ભરી રહી હતી. એરલાઇનના વડા, જારોસ્લો ફ્રાન્કોવ્સ્કીએ દાવો કર્યો હતો કે તે કંપનીને સંપૂર્ણપણે વેચવા માટે અન્ય એરલાઇન સાથે અદ્યતન વાટાઘાટો કરી રહી છે. ખરીદદાર શોધવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી અને ક્રેડિટ કાર્ડ કંપનીઓએ ઘણી મોટી થાપણોની માંગ કર્યા પછી, એરલાઇન પાસે ચાલુ રાખવા માટે અપૂરતો રોકડ પ્રવાહ હતો. 27 જુલાઈ 2012ના રોજ, તેઓએ કામગીરી શરૂ કર્યાના ચાર મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં નાદારી માટે અરજી કરી હતી. એમ્બર ગોલ્ડના ચેરમેન, માર્સિન પ્લિચ્ટા, ભૂતપૂર્વ નાદાર છે અને 174,000 પી. એલ. એન. (આશરે રૂ. યુએસ $80,000) સીએથી. 2008માં તેમના અગાઉના વ્યવસાય, મલ્ટીકાસાના 400 ગ્રાહકો. તેને 10 મહિનાની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, 2 વર્ષ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. દોષિત ઠેરવ્યા પછી, તેણે તેનું નામ સ્ટેફાન્સ્કીથી બદલીને પ્લિચ્ટા કર્યું. તે સમયે તેમની ઉંમર માત્ર 24 વર્ષની હતી. તેમની પત્ની કટારઝીના પ્લિચટા સુપરવાઇઝરી બોર્ડના અધ્યક્ષ છે. એમ્બર ગોલ્ડને નાણાકીય દેખરેખ સત્તામંડળ દ્વારા નાણાકીય સંસ્થા તરીકે કામ કરવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી નથી અને એફએસએ આ સંબંધમાં કોર્ટમાં ગયું છે. એફએસએએ સંભવિત ગ્રાહકોને તે સ્પષ્ટ કરવા માટે જાહેર ચેતવણી પણ જારી કરી છે, જેમાંથી ઘણાને ભૂતકાળમાં નાણાં પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે મહિનાઓ રાહ જોવી પડી છે. ત્યારથી અંબર ગોલ્ડે દાવો કર્યો છે કે તે એક એવો વ્યવસાય છે જે કિંમતી ધાતુઓનો વેપાર કરે છે અને તેના ગ્રાહકો સાથે સંગ્રહ કરાર કરે છે. કંપની દાવો કરે છે કે થાપણોને આવરી લેવા માટે લગભગ 100 કિલો સોનું અનામત છે. તે દલાલો દ્વારા તેનો વ્યવસાય કરે છે. 13.9% બાંયધરીકૃત વાર્ષિક વળતર આપવાનો તેમનો દાવો તપાસ માટે આવ્યો છે. જુલાઈ 2012ના અંતમાં ગ્રાહકોએ ફરીથી જણાવ્યું હતું કે તેમને અંબર ગોલ્ડ પાસેથી તેમના નાણાં પરત મેળવવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે. તેણે પોલિશ એફ. એસ. એ. ને જાહેર ચેતવણી જારી કરવા માટે અદાલતમાં લઈ ગઈ હતી, જે અંબર ગોલ્ડ કહે છે કે તેની પ્રતિષ્ઠાને અસર કરી રહી છે. ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિક અને પોલેન્ડ બંનેએ તમામ કામગીરી રદ કર્યા પછી અંબર ગોલ્ડે એરલાઇન ઉદ્યોગમાંથી સંપૂર્ણપણે બહાર નીકળવાનો તેમનો ઇરાદો જાહેર કર્યો હતો. 13 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ, અંબર ગોલ્ડનું લિક્વિડેશન કરવામાં આવ્યું હતું. ઓએલટી એક્સપ્રેસ (31 જુલાઈ 2012 સુધી જ્યારે તેણે તમામ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી) અને તેના એરલાઇન પૂર્વગામીઓઃ જેટ એર (31 જુલાઈ 2011 સુધી), ઓએલટી જેટએર (23 માર્ચ 2012 સુધી) અને યસ એરવેઝના તમામ સેવા, આયોજન અને સમાપ્ત ફ્લાઇટ સ્થળોની સ્થળોની સૂચિ. 2012ની ઉનાળાની ઋતુમાં આઇ. સી. એ. ઓ. કોડ વાય. એ. પી. સાથે નિયુક્ત ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ દ્વારા સેવા અપાયેલ ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ ડેસ્ટિનેશન્સ. યસ એરવેઝ ડેસ્ટિનેશન્સ દ્વારા સેવા અપાયેલ સ્થળો માત્ર યસ એરવેઝથી ઓએલટી એક્સપ્રેસમાં નામ પરિવર્તન પહેલાં જ સેવા આપતા હતા. શિડ્યુલ્ડ ફ્લાઇટ્સ ડેસ્ટિનેશન્સ એરલાઇન કોડ O2/JEA સાથે નિયુક્ત શિડ્યુલ્ડ પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ દ્વારા સેવા આપે છે. જેટ એર અને ઓએલટી જેટ એર ડેસ્ટિનેશન્સ દ્વારા સેવા અપાયેલ સ્થળો જેટ એર (31 જુલાઈ 2011 સુધી) અને ઓએલટી જેટ એર (23 માર્ચ 2012 સુધી) દ્વારા સેવા અપાયેલ છે પરંતુ ઓએલટી એક્સપ્રેસ દ્વારા ઓફર કરાયેલ નથી. આ સૂચિમાં ફક્ત કોડશેર ફ્લાઇટ્સ દ્વારા સેવા આપતા સ્થળોનો સમાવેશ થતો નથી. નોંધ A ^ જેટ એર દ્વારા સંચાલિત માત્ર વિંગો એક્સ. પી. આર. એસ. અથવા ફ્લાય લેપ્પીનરાન્ટા ફ્લાઇટ્સ. ફ્લીટ જે દિવસે ઓએલટી એક્સપ્રેસની કામગીરી બંધ થઈ, તેના કાફલામાં નીચેના વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતો (): સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓએલટી એક્સપ્રેસની સત્તાવાર વેબસાઇટ 2011 માં સ્થપાયેલી પોલેન્ડ એરલાઇન્સની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સ 2011 માં સ્થપાયેલી 2012 માં સ્થપાયેલી પોલિશ કંપનીઓ પોલેન્ડમાં યુરોપિયન રિજન્સ એરલાઇન એસોસિએશન પોલિશ લિમિટેડ લાયબિલિટી કંપનીઓ ડીઃ ઓએલટી એક્સપ્રેસ પ્રાદેશિક