Curtiss XSB3C
કર્ટિસ XSB3C એ કર્ટિસ SB2C હેલ્ડિવર ડાઇવ બોમ્બરના કર્ટિસ-રાઈટ દ્વારા પ્રસ્તાવિત વિકાસ હતો, જે સેવામાં SB2C ને બદલવા માટે નવા ડાઇવ બોમ્બર માટે યુ. એસ. નૌકાદળની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. હરીફ ડગ્લાસ XSB2D કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા માનવામાં આવતા અને વિમાનવાહક જહાજો પર પૂરા પાડવામાં આવતા ઉચ્ચ ગ્રેડ ઇંધણની જરૂર પડતી હોવાથી, કોઈપણ વિમાનનું નિર્માણ થાય તે પહેલાં આ પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ એસ. બી. 2. સી. ને બદલવા માટે 3 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલી દરખાસ્તો માટે નૌકાદળની વિનંતીના જવાબમાં, કર્ટિસે હેલ્ડિવરનું સુધારેલું અને વિસ્તૃત સંસ્કરણ તૈયાર કર્યું હતું, જે તે સમયે માત્ર ઉડાન પરીક્ષણની પ્રક્રિયામાં હતું. ભારે શસ્ત્રસરંજામની જોગવાઈ ઉપરાંત, મોટી પૂંછડી, સુધારેલ વિંગ પ્લાનફોર્મ અને ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર વિમાનને તેના પુરોગામીથી અલગ પાડે છે. વિમાનના મધ્યભાગમાં આંતરિક બોમ્બ ખાડી બોમ્બ સુધી લઈ જઈ શકે છે, અથવા વૈકલ્પિક રીતે, બે ટોર્પિડોને અર્ધ-જળમગ્ન માઉન્ટિંગમાં લઈ જઈ શકાય છે. વધુમાં, પાંખોની નીચે બે બોમ્બ માટે હાર્ડપોઇન્ટ્સ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. ફોરવર્ડ-ફાયરિંગ શસ્ત્રસરંજામની દરખાસ્તો વિમાનને છ. 50-કેલિબરની મશીન ગન અથવા પાંખોમાં ચાર 20 મીમી તોપથી સજ્જ કરવાની હતી, જ્યારે રક્ષણાત્મક શસ્ત્રસરંજામને શક્તિ સંચાલિત બુર્જમાં ફીટ કરવાની યોજના હતી. પાવર રાઈટ આર-3350 દ્વારા પ્રદાન કરવાનો ઈરાદો હતો, જ્યારે પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની આર-4360, આપવાનું, ભાવિ સ્થાપન માટે માનવામાં આવતું હતું. ડિસેમ્બર 1941માં વિશાળ વિમાનના મૉકઅપના નિરીક્ષણથી પ્રભાવિત થઈને, નૌકાદળે બે પ્રોટોટાઇપનો આદેશ આપ્યો હતો અને ડિઝાઇનના ભાગોનું પરીક્ષણ XSB2C-6 દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ 1942 દરમિયાન પ્રોજેક્ટ આગળ વધ્યો તેમ તેમ, તે સ્પર્ધાત્મક ડગ્લાસ એરક્રાફ્ટ કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ, 115/145 ઓક્ટેન ઇંધણ માટે વિમાનની જરૂરિયાત સાથે જોડાયેલી હતી, જેને જહાજ પર સંભાળવું મુશ્કેલ માનવામાં આવતું હતું, અને બ્યુરો ઓફ એરોનોટિક્સ દ્વારા લેવામાં આવેલા નિર્ણય કે ભવિષ્યમાં હુમલો કરનાર વિમાન સિંગલ-સીટ વિમાન હશે, જેના કારણે નૌકાદળે પ્રોટોટાઇપ કરાર રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો, અને XSB3Cનું કોઈ ઉદાહરણ ક્યારેય બનાવવામાં આવ્યું ન હતું. સ્પષ્ટીકરણો (XSB3C-1) સંદર્ભ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ જ્હોનસન, E. R. 1926થી અમેરિકન એટેક એરક્રાફ્ટ. મેકફારલેન્ડ, 2008. લોસન, રોબર્ટ અને બેરેટ ટિલમેન. યુ. એસ. નેવી ડાઇવ એન્ડ ટોર્પિડો બોમ્બર્સ ઓફ વર્લ્ડ વોર II. એમબીઆઈ પબ્લિશિંગ, 2001, પી. 82-83. નોર્ટન, બિલ. યુએસ. પ્રાયોગિક અને પ્રોટોટાઇપ એરક્રાફ્ટ પ્રોજેક્ટ્સઃ લડવૈયાઓ 1939-1945. નોર્થ બ્રાંચ, મિનેસોટાઃ સ્પેશિયાલિટી પ્રેસ, 2008, પૃષ્ઠ 111. બાહ્ય કડીઓ XSB3C-1 સિરિયલો SB03C યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ કેરિયર-આધારિત એરક્રાફ્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિશ્વ યુદ્ધ II ડાઇવ બોમ્બર્સના લશ્કરી વિમાન પ્રોજેક્ટ્સ રદ કર્યા