California Northern Railroad
કેલિફોર્નિયા નોર્ધન રેલરોડ એ જેનેસી એન્ડ વ્યોમિંગ, ઇન્કની માલિકીની કેટલીક ક્લાસ III શોર્ટ-લાઇન રેલરોડ કંપનીઓમાંની એક છે. તે લાંબા ગાળાના લીઝ હેઠળ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ (એસપી) ટ્રેક (હવે યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ) પર કામ કરે છે. સી. એફ. એન. આર. ની મૂળ માલિકી પાર્ક-સિએરા રેલ ગ્રૂપ (સેન્ટ હેલેના, કેલિફોર્નિયાના માલિક ડેવિડ એલ. પાર્કિન્સન) ની હતી, જેઓ એરિઝોના અને કેલિફોર્નિયા રેલરોડ અને પુજેટ સાઉન્ડ અને પેસિફિક રેલરોડની પણ માલિકી ધરાવતા હતા. સી. એફ. એન. આર. પાછળથી 2002માં રેલઅમેરિકાને વેચવામાં આવી હતી. અન્ય શોર્ટલાઇન હોલ્ડિંગ કંપની જેનેસી એન્ડ વ્યોમિંગે ડિસેમ્બર 2012માં રેલઅમેરિકાને ખરીદી હતી. રેલ્વે મુખ્યત્વે ખોરાક અને કૃષિ ચીજવસ્તુઓ તેમજ પથ્થરના ઉત્પાદનોનું પરિવહન કરે છે. તેણે 2008માં લગભગ 26,000 કાર લોડ માલનું પરિવહન કર્યું હતું. લાઇન્સ સંચાલિત એસ. પી. અને ઓલ્ડ એન. ડબલ્યુ. પી. (સુઇસુન/ફેરફિલ્ડ-વિલીટ્સ) વર્તમાન સુઇસુન/ફેરફિલ્ડ-શેલવિલે હાલમાં, સી. એફ. એન. આર. માત્ર સુઇસુન/ફેરફિલ્ડ વચ્ચે શેલવિલે, કેલિફોર્નિયા ખાતે નોર્થવેસ્ટર્ન પેસિફિક રેલરોડ સાથેના જોડાણ સુધી કાર્યરત છે. સી. એફ. એન. આર. વેલેજો, કેલિફોર્નિયામાં મૂળ કેલિફોર્નિયા પેસિફિક રેલરોડ મેઇનલાઇન પર પણ કાર્યરત હતી જેનું નિર્માણ 1867/1868 માં કરવામાં આવ્યું હતું. 2010 માં ઘરો, એપાર્ટમેન્ટ્સ અને વ્યાપારી ઇમારતોના નવા બાંધકામને કારણે, સી. એફ. એન. આર. એ લાઇનમાં આવતા અને સંચાલન કરતા નવા રેલ વાહકને કારણે લાઇનને છોડી દીધી હતી. વેલેજોમાં મેર આઇલેન્ડ નેવલ બેઝ, ઓલિમ્પિયાની બહાર નવી સ્થાપિત મેર આઇલેન્ડ રેલ સર્વિસમાં જીવંત પાછા આવી રહ્યું છે, જેમાં સ્ક્રેપ મેટલ, રોક અને બોટિંગ સામગ્રી ટાપુની અંદર અને બહાર મોકલવામાં આવી રહી છે. રેલ કોન્ટ્રાક્ટર આલ્સ્ટોમ દ્વારા સંચાલિત ટાપુના ઉત્તરીય ભાગ પરની સુવિધા હાલમાં મુસાફરોની સેવા માટે ખાડી વિસ્તારની આસપાસ એમટ્રેક કેલિફોર્નિયાના કાફલા દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી કેપિટોલ કોરિડોર કારનું સમારકામ કરી રહી છે. સી. એફ. એન. આર. યુનિયન પેસિફિકના માર્ટિનેઝ પેટાવિભાગ પર પાવર ફેરફારો માટે સપ્તાહની રાત દરમિયાન સુઇસન/ફેરફિલ્ડ અને ડેવિસ વચ્ચેના ટ્રેકિંગ અધિકારો સાથે અને સુઇસન/ફેરફિલ્ડ-આધારિત લોકલ કે જે સુઇસન/ફેરફિલ્ડ અને ડેવિસ વચ્ચે કારની અદલાબદલી કરે છે તેની સાથે કામ કરે છે. 1993માં શેલવિલે-વિલીટ્સ વચ્ચેનું ઓપરેશન મૂળરૂપે, 1993માં સી. એફ. એન. આર. શેલવિલે કરતાં ઘણું આગળ કાર્યરત હતું અને તેમની કામગીરી ઉત્તરમાં વિલિટ્સ, કેલિફોર્નિયા સુધી વિસ્તરી હતી. વિલિટ્સ ખાતે સી. એફ. એન. આર. નું નોર્થ કોસ્ટ રેલરોડ સાથે આદાનપ્રદાન થયું હતું. નોર્થ કોસ્ટ રેલરોડ જૂના એનડબલ્યુપી પર વિલિટ્સથી યુરેકા, કેલિફોર્નિયા સુધી ચાલી હતી. સી. એફ. એન. આર. નું વિલીટ્સ ખાતે કેલિફોર્નિયા વેસ્ટર્ન રેલરોડ સાથે પણ આદાનપ્રદાન થયું હતું. કેલિફોર્નિયા વેસ્ટર્ન રેલરોડ વિલિટ્સથી ફોર્ટ બ્રેગ, કેલિફોર્નિયા સુધી પશ્ચિમમાં ચાલે છે. લોમ્બાર્ડ યાર્ડ અમેરિકન કેન્યોન, કેલિફોર્નિયામાં આવેલું છે, લોમ્બાર્ડ યાર્ડ ઘણા વર્ષો સુધી સી. એફ. એન. આર. ના મુખ્ય મથક તરીકે સેવા આપતું હતું. સેન્ટ્રલ વેલી બિલ્ડર્સ સપ્લાય, ઓલ બે મિલ એન્ડ લમ્બર, બિયાગી બ્રધર્સ જેવી લોમ્બાર્ડ યાર્ડ સેવાઓ. શિપિંગ, હેસ વાઇનયાર્ડ્સ અને અન્ય ઘણા લોકો. સી. એફ. એન. આર. ની લોન પામ દુકાનો પણ છે, ત્યાં સી. એફ. એન. આર. દુકાનના કર્મચારીઓ દ્વારા નિયમિત જાળવણી અને નાના સમારકામ કરવામાં આવે છે. એસ. પી. ની વેસ્ટ વેલી લાઇન (ડેવિસ-તેહામા) સી. એફ. એન. આર. હાલમાં એસ. પી. ની ભૂતપૂર્વ વેસ્ટ વેલી લાઇન પર કાર્યરત છે. વુડલેન્ડ અને તેહામા વચ્ચેની આ લાઇનનું નિર્માણ સેન્ટ્રલ પેસિફિકની પેટાકંપની, ઉત્તરી રેલવે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ડેવિસ અને વુડલેન્ડ વચ્ચેનો માર્ગ કેલિફોર્નિયા પેસિફિક રેલરોડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને એક સમયે તે ઉત્તરમાં યુબા સિટી/મેરીસવિલે સુધી નાઈટ્સ લેન્ડિંગ દ્વારા લંબાવવામાં આવ્યો હતો. કેલિફોર્નિયા પેસિફિક અને ઉત્તરીય રેલ્વે/મધ્ય પેસિફિક 1885 અને 1888ની વચ્ચે દક્ષિણ પેસિફિકના કાર્યકારી નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યું હતું. બાંધકામ સમાપ્તિ સમયરેખા સપ્ટેમ્બર 23,1869 ડેવિસ-વુડલેન્ડ-નાઈટ્સ લેન્ડિંગ (કેલિફોર્નિયા પેસિફિક રેલરોડ) જુલાઈ 1,1876 વુડલેન્ડ-વિલિયમ્સ (ઉત્તરી રાય/મધ્ય પેસિફિક) ડિસેમ્બર 28,1879 વિલિયમ્સ-વિલોઝ (ઉત્તરી રાય/મધ્ય પેસિફિક) જુલાઈ 31,1882 વિલોઝ-ઓરલેન્ડ (ઉત્તરી રાય/મધ્ય પેસિફિક) સપ્ટેમ્બર 27,1882 ઓરલેન્ડ-તેહામા (ઉત્તરી રાય/મધ્ય પેસિફિક) જુલાઈ 1,1888 વિલોઝ-ફ્રુટો (પશ્ચિમી બાજુ અને મેન્ડોસિનો રેલરોડ/ઉત્તરી રાય) શાખા હાલમાં વિલોઝની પશ્ચિમમાં જોન્સ-મેનવિલે ફાઇબરગ્લાસ પ્લાન્ટ ખાતે સમાપ્ત થાય છે 2009માં સી. એફ. એન. આર. એ યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ સાથે તેહામા, સીએમાં જોડાણ માટે કોર્નિંગમાં થોમ્સ ક્રીક બ્રિજનું સમારકામ કર્યું હતું. બેલ કાર્ટર ઓલિવ કંપની હજુ પણ લાઇનના ઉત્તરીય ભાગમાં તેમજ આર્ટોઇસમાં આર્ટોઇસ ફીડ એન્ડ ગ્રેઇનનો પ્રાથમિક ગ્રાહક છે. અન્ય નાના ગ્રાહકો રિચફિલ્ડ, હેમિલ્ટન સિટી, વિલોઝ અને મેક્સવેલમાં સ્થિત છે. લાઇનના તે છેડે ઘણા ગ્રાહકો નીચા ભાવોને કારણે તેમના માલનું પરિવહન કરવા માટે ખાનગી ટ્રકિંગ કંપનીઓ તરફ વળ્યા છે. એસ. પી. ની વેસ્ટ સાઇડ લાઇન (ટ્રેસી-લોસ બાનોસ) આ મુખ્ય માર્ગ અગાઉ સધર્ન પેસિફિકની "વેસ્ટ સાઇડ લાઇન" તરીકે ઓળખાતો હતો અને એક સમયે ટ્રેસી, કેલિફોર્નિયાથી અને પછી પેટરસન, ગસ્ટિન, ન્યૂમેન, લોસ બાનોસ, ઓક્સાલિસ થઈને સાન જોઆક્વિન વેલી (આઇ-5 કોરિડોર) ની પશ્ચિમ બાજુથી દક્ષિણ તરફ અને પછી પૂર્વમાં ઇંગ્લે અને કરમન થઈને ફ્રેસ્નો સુધી વિસ્તર્યો હતો. કેલિફોર્નિયા ઉત્તરીય રેલરોડ હવે ટ્રેસીથી લોસ બાનોસ સુધીની લાઇનના ઉત્તરીય વિભાગનું સંચાલન કરે છે. એસજેવીઆર ઓક્સાલિસથી ફ્રેસ્નો સુધીની લાઇનના દક્ષિણ વિભાગનું સંચાલન કરે છે અને તે એક સમયે પોર્ટ રેલરોડ્સ, ઇન્ક. (પીઆરઆઈ; કાયલની પેટાકંપની પણ) ની માલિકીની હતી અને એસજેવીઆર દ્વારા સંચાલિત હતી. 24 એપ્રિલ, 1996ના રોજ પી. આર. આઈ. ને એસ. જે. વી. આર. માં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. પીઆરઆઈ અને એસજેવીઆર બંને પહેલેથી જ કાઇલ રેલવેની પેટાકંપનીઓ હતી. લોસ બાનોસ અને ઓક્સાલિસ વચ્ચેના ટ્રેકનો વિભાગ 1993માં સધર્ન પેસિફિક દ્વારા ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો અને તે પછી તરત જ ટ્રેક દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. સધર્ન પેસિફિકએ 1891માં ટ્રેસીથી ન્યૂમેન (37 માઈલ) અને લોસ બાનોસથી આર્મોના (ફ્રેસ્નો નજીક) સુધીનો માર્ગ બનાવ્યો હતો. સધર્ન પેસિફિકની રાતોરાત ઘુવડ મર્યાદિત પેસેન્જર ટ્રેન (#57/58) 1960ના દાયકામાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને લોસ એન્જલસ વચ્ચે આ લાઇન પર ચાલતી હતી. વેસ્ટ સાઇડ સબડિવિઝન પર પ્રાથમિક ટ્રાફિક ખોરાક અને કૃષિ આધારિત ચીજવસ્તુઓ જેવી કે ટામેટાં, ટમેટાની પેસ્ટ, અનાજ અને અન્ય કૃષિ ચીજવસ્તુઓ છે. ટ્રેસી નજીક સ્થિત ઇથેનોલ સુવિધા મહત્તમ ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કરી રહી છે જે સી. એફ. એન. આર. માટે અનાજ, મકાઈ અને ઇથેનોલના ઉત્પાદન માટે સુવિધા ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઇંધણ સહિત વધુ ટ્રાફિક લાવે છે. ટ્રેસી ક્રૂ સોમવાર-શુક્રવારની કામગીરી છે પરંતુ જો કોઈ ગ્રાહકને બહાર નીકળવાની જરૂર હોય તો તે પ્રસંગોપાત શનિવારે કામ કરી શકે છે. ક્રૂ બેઝ ટ્રેસી, સીએમાં સ્થિત છે જ્યાં સી. એફ. એન. આર. યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ સાથે આદાનપ્રદાન કરે છે. સી. એફ. એન. આર. ઇન્ટરચેન્જ યુનિયન પેસિફિક રેલરોડઃ ડેવિસ, કેલિફોર્નિયા સુઇસુન સિટી, કેલિફોર્નિયા તેહામા, કેલિફોર્નિયા ટ્રેસી, કેલિફોર્નિયા નોર્થવેસ્ટર્ન પેસિફિક રેલરોડઃ શેલવિલે, કેલિફોર્નિયા નાપા વેલી રેલરોડઃ રોકટ્રામ, કેલિફોર્નિયા મેર આઇલેન્ડ રેલ સર્વિસઃ વાલેજો, કેલિફોર્નિયા ટ્રેન પાઇપ ટ્રેન નાપા પાઇપ નાપા શાખા પર રોકટ્રામ ખાતે સ્થિત હતી. તે 2004માં બંધ થઈ ગયું હતું અને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. 1993 અને 2004ની વચ્ચે, કેલિફોર્નિયા નોર્ધનએ લોમ્બાર્ડથી રોઝવિલે, સીએ સુધી યુનિટ પાઇપ ટ્રેન ચલાવી હતી. કેલિફોર્નિયા નોર્ધન નાપા પાઇપથી કારના શોર્ટ કટ ઉપાડે છે અને સામાન્ય રીતે બે ટ્રેક ભરીને લોમ્બાર્ડ યાર્ડમાં ટ્રેનને એસેમ્બલ કરે છે. પાઇપ ટ્રેનને કેટલીકવાર રાબાન્કોની એમએસડબલ્યુ (મટિરિયલ સોલિડ વેસ્ટ) ટ્રેન સાથે જોડવામાં આવતી હતી, જે 100 કારથી વધુ લાંબી ટ્રેન બનાવે છે, કેટલીકવાર સહાયકોના બે સેટ સાથે. કેલિફોર્નિયા નોર્ધન માટે ઇક્વિપમેન્ટ લોકોમોટિવ્સ મોટિવ પાવરમાં ચૌદ ઇ. એમ. ડી. જી. પી. <આઇ. ડી. 1> લોકોમોટિવ્સ, બે ઇ. એમ. ડી. એસ. ડી. 40 લોકોમોટિવ્સ, બે ઇ. એમ. ડી. એસ. ડી. 9 લોકોમોટિવ્સ, બે ઇ. એમ. ડી. એસ. ડી. 9ઇ લોકોમોટિવ્સ અને એક ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 1500 લોકોમોટિવનો સમાવેશ થતો હતો, જે 1940ના દાયકાના અંત અને 1970ના દાયકાની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યા હતા. હાલમાં, કેલિફોર્નિયા નોર્ધન પાસે બાર લોકોમોટિવ્સ છે, કારણ કે કેટલાક અન્ય રેલરોડ કંપનીઓને વેચવામાં આવ્યા છે, જેમાં યુનિયન પેસિફિક, ફિલમોર અને વેસ્ટર્ન રેલવે, ટ્રાન્સ કેનેડા સ્વિચિંગ, હડસન બે, મોઝેક, ટ્વીન માઉન્ટેન અને સેન જોઆક્વિન વેલી રેલરોડનો સમાવેશ થાય છે. 2009 માં રેલરોડે તેમના હાલના કાફલાને નવા ઇંધણ-કાર્યક્ષમ એન્જિનમોટિવ્સ સાથે બદલવાનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો, જેને રાષ્ટ્રીય રેલવે સાધનો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા "જેન્સેટ" અથવા 3GS21B-DE તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ નવા એન્જિનની ખરીદી માટે 80 ટકા ભંડોળ બે એરિયા એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ ખાતે કાર્લ મોયર મેમોરિયલ એર ક્વોલિટી સ્ટાન્ડર્ડ્સ એટેઇન્મેન્ટ પ્રોગ્રામ તરફથી અનુદાનમાંથી આવે છે. 2009 થી ડિસેમ્બર 2011 સુધી, નીચેના જી. પી. <આઇ. ડી. 1> એન્જિનમોટિવ્સને સમગ્ર સિસ્ટમમાં સી. એફ. એન. આર. મિલકતમાંથી અન્ય રેલઅમેરિકા મિલકતોમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતાઃ સી. એફ. એન. આર. 103,104,105,107,108,110, અને 111. તે સમય દરમિયાન, સી. એફ. એન. આર. જી. પી. <આઇ. ડી. 1> ના 109 અને 112 ને બેકઅપ એકમો તરીકે રાખવામાં આવતા હતા, જો કોઈ "જનસેટ" માં યાંત્રિક નિષ્ફળતા હોય, જો ટ્રેનને વધુ પ્રેરક શક્તિની જરૂર હોય, અથવા સી. એફ. એન. આર. મિલકતની અંદર વિશેષ સોંપણીઓ માટે. જી એન્ડ ડબલ્યુએ ડિસેમ્બર 2012માં રેલ અમેરિકાને ખરીદ્યા પછી, સી. એફ. એન. આર. જી. પી. ની 109,112 અને 113ને ફરીથી રંગવામાં આવી હતી અને અનુક્રમે સી. એફ. એન. આર. 1568,1569 અને 1570 તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી. 2019 માં રેલરોડે કેટલાક ટાયર 4 લો-એમિશન એન્જિનમોટિવ્સ અથવા KLW SE24B ખરીદ્યા હતા, જે નોક્સવિલે લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. જેન્સેટની જેમ, રેલરોડને બે એરિયા એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ તરફથી લોકોમોટિવ્સ ખરીદવા માટે $37 લાખ આપવામાં આવ્યા હતા. સી. એફ. એન. આર. ના પ્રમુખ, બ્રાડ ઓવિટે ખરીદી વિશે કહ્યું, "અમે આ બે ઓછા ઉત્સર્જન, અત્યાધુનિક એન્જિનની ખરીદીને શક્ય બનાવવા માટે એર ડિસ્ટ્રિક્ટના આભારી છીએ, કારણ કે તેઓ રેલરોડ દ્વારા સેવા આપતા સમુદાયોને લાભ પ્રદાન કરે છે જે અમારા માટે એકલા ધોરણે કરવું શક્ય ન હોત. તે એક સાચી જીત-જીત, જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી છે ". રોસ્ટર કંટ્રોલ કાર રિમોટ કંટ્રોલ લોકોમોટિવ કેલિફોર્નિયા નોર્ધન પાસે થોડા સમય માટે એક કંટ્રોલ કાર રિમોટ કંટ્રોલ લોકોમોટિવ (સી. સી. આર. સી. એલ.) હતું, જેનો નંબર 2019 હતો. ભૂતપૂર્વ સાંતા ફે ઇ. એમ. ડી. જી. પી. 20ની ફ્રેમની અંદર આવેલું આ એકમ તેના વેચાણ સુધી સાંતા ફેની "કોડાક્રોમ" યોજનામાં રહ્યું હતું. 1998માં, કેલિફોર્નિયા નોર્ધનએ ડેનિયલ જે. જોસેફ લીઝિંગ, લિમિટેડ (ડીજેજેએક્સ) પાસેથી પચાસ ગોંડોલ લીઝ પર લીધા હતા. 52001-52050 નંબરની આ કાર DJJX પર પરત ન આવી ત્યાં સુધી ઘણા વર્ષો સુધી CFNR પર રહી હતી. સંદર્ભો રોબર્ટસન, ડોનાલ્ડ બી. એન્સાયક્લોપેડિયા ઓફ વેસ્ટર્ન રેલરોડ હિસ્ટ્રી-વોલ્યુમ IV-કેલિફોર્નિયા, ધ કેક્સટન પ્રિન્ટર્સ લિમિટેડ, 1998. વૉકર, માઇક. સ્ટીમ પાવર્ડ વિડિયોઝ કોમ્પ્રિહેન્સિવ રેલરોડ એટલાસ ઓફ નોર્થ અમેરિકા-પોસ્ટર મર્જર એડિશન-કેલિફોર્નિયા એન્ડ નેવાડા, સ્ટીમ પાવર્ડ પબ્લિશિંગ, 1997. સોલોમન, બ્રાયન. કેલિફોર્નિયાના રેલરોડ્સઃ ઐતિહાસિક ટ્રેનો અને રેલવે સાઇટ્સ માટે સંપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ (જેનેસી અને વ્યોમિંગ) બિનસત્તાવાર સી. એફ. એન. આર. રેલફેન પેજ કેલિફોર્નિયા રેલરોડ્સ સ્પિન-ઓફ્સ ઓફ ધ સધર્ન પેસિફિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની રેલઅમેરિકા કંપનીઓ નાપા કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા સ્વિચિંગ અને ટર્મિનલ રેલરોડ્સ 1993 માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ 1993 માં કેલિફોર્નિયામાં સ્થાપના