AN/APG-68
એએન/એપીજી-68 રડાર એ એક લાંબી રેન્જ (296 કિમી સુધી) પલ્સ-ડોપ્લર રડાર છે, જે એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કનમાં એએન/એપીજી-66 રડારને બદલવા માટે વેસ્ટિંગહાઉસ (હવે નોર્થરોપ ગ્રુમેન) દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. એએન/એપીજી-68 (વી) 8 અને અગાઉની રડાર સિસ્ટમમાં નીચેના લાઇન-બદલી શકાય તેવા એકમોનો સમાવેશ થાય છેઃ એન્ટેના ડ્યુઅલ મોડ ટ્રાન્સમીટર (ડીએમટી) મોડ્યુલર લો-પાવર રેડિયો ફ્રિક્વન્સી (એમએલપીઆરએફ) પ્રોગ્રામેબલ સિગ્નલ પ્રોસેસર (પીએસપી) એએન/એપીજી-68 (વી) 9 રડાર સિસ્ટમમાં નીચેના લાઇન-બદલી શકાય તેવા એકમોનો સમાવેશ થાય છેઃ એન્ટેના મીડિયમ ડ્યુટી ટ્રાન્સમીટર (એમ. ડી. ટી.) મોડ્યુલર રીસીવર/એક્સાઇટર (એમ. ઓ. આર. ઈ.) કોમન રડાર પ્રોસેસર (સી. ઓ. આર. પી.) એએન/એપીજી-68 (વી) 9 રડાર એ નવીનતમ વિકાસ છે. અગાઉના સંસ્કરણની સરખામણીમાં સ્કેન શ્રેણીમાં વધારો કરવા ઉપરાંત, તેમાં સિન્થેટિક એપર્ચર રડાર (એસએઆર) ક્ષમતા છે. એપીજી-68 (વી) 9 એ ઇજિપ્તની હવાઈ દળ, ઇઝરાયેલી હવાઈ દળ, ચિલીની હવાઈ દળ, રિપબ્લિક ઓફ સિંગાપોર એર ફોર્સ, તુર્કી હવાઈ દળ, રોયલ મોરોક્કન એર ફોર્સ, ગ્રીક એર ફોર્સ, પાકિસ્તાન એર ફોર્સ, પોલિશ એર ફોર્સ, રોયલ થાઈ એર ફોર્સ અને ઇન્ડોનેશિયન એર ફોર્સ સહિત અનેક પ્રકારોથી સજ્જ છે. વિશિષ્ટતાઓ આવર્તનઃ 9.86 ગીગાહર્ટ્ઝની આસપાસ આવરણ આવર્તન શરૂ કરી રહ્યા છીએ. AIS પરીક્ષણ હેઠળ 26 ગીગાહર્ટ્ઝ સુધીની રેન્જઃ 296.32 કિમી, 184 માઈલ શોધ શંકુઃ 120 ડિગ્રી × 120 ડિગ્રી અઝીમુથ કોણીય કવરેજઃ ± 10 ડિગ્રી/± 30 ડિગ્રી/± 60 ડિગ્રી પ્રોગ્રામેબલ સિગ્નલ પ્રોસેસર (PSP)-મુખ્ય રડાર ઘટક જે સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ, આવર્તન પસંદગી, બી-સ્કોપ ડિસ્પ્લે માટે સિગ્નલ ડિજિટાઇઝેશન માટે જવાબદાર છે. પી. એસ. પી. ને એફ-16 હેડ્સ ડાઉન ડિસ્પ્લે સેટ (એચ. ડી. ડી. એસ.) અથવા જેને સામાન્ય રીતે મલ્ટી-ફંક્શન ડિસ્પ્લે (એમ. એફ. ડી.) કહેવામાં આવે છે તેના દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. પી. એસ. પી. નું નિર્દેશન સિસ્ટમ ઓપરેશનલ ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ (ઓ. એફ. પી.) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે નવા જોખમો અથવા વધારાની રડાર સિસ્ટમ જરૂરિયાતો માટે નિયંત્રિત અને સુધારવામાં આવે છે. પી. એસ. પી. માં રડાર એ/એ અને એ/જી ઓપરેશનલ સ્કેન પેટર્ન અને એસ. એ. આર./આઈ. એસ. એ. આર. કામગીરી માટે તમામ નિયંત્રણ સર્કિટરી પણ છે. મોડ્યુલર લો પાવર્ડ રેડિયો ફ્રિક્વન્સી (એમએલપીઆરએફ)-રડાર સિસ્ટમ માટે ફ્રિક્વન્સી જનરેટર. ફ્રીક્વન્સી જનરેશન સિસ્ટમ સ્ટાર્ટ-અપ પર પી. એસ. પી. ની અંદર રડાર કોષ્ટકોમાંથી રેન્ડમ ફ્રીક્વન્સી પસંદગી પર આધારિત છે. એમ. એલ. પી. આર. એફ. થોડી માત્રામાં આર. એફ. ડ્રાઇવ પેદા કરશે, જે ડ્યુઅલ મોડ ટ્રાન્સમીટર (ડી. એમ. ટી.) પર મોકલવામાં આવે છે, જ્યાં તેને વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે અને તુલનાત્મક ચેકસમ (વધુ ચેક અને બેલેન્સ સિસ્ટમની જેમ) માટે એક નાનો આર. એફ. નમૂનો એમ. એલ. પી. આર. એફ. ને મોકલવામાં આવે છે. એમ. એલ. પી. આર. એફ. રડાર રીટર્ન પ્રાપ્ત કરવા માટે પણ જવાબદાર છે, જે આર. એફ. ઈન્જેક્શન અવાજ (આર. એફ. ભેદભાવ માટે) પેદા કરે છે, અને એમ. એલ. પી. આર. એફ. ની અંદર પ્રક્રિયા કરાયેલ આર. એફ. પછીથી પી. એસ. પી. ને વીડિયો પ્રોસેસિંગ માટે મોકલવામાં આવે છે અને ફ્લાઇટક્રૂ સિસ્ટમ ડિસ્પ્લે પહેલાં પી. એસ. પી. ની અંદર રડાર થ્રેટ કોષ્ટકો સામે ધમકી/લક્ષ્ય મેળ ખાય છે. ડ્યુઅલ મોડ ટ્રાન્સમીટર (ડીએમટી)-24,000 વોલ્ટનું રડાર ટ્રાન્સમીટર, જેમાં ટીડબલ્યુટી હોય છે, જે સિસ્ટમ ઉત્સર્જન માટે રડાર એન્ટેનાને મોકલવા માટે વિસ્તૃત આરએફ ઉત્પન્ન કરે છે. ટીડબલ્યુટી ડીએમટીના આંતરિક પલ્સ ડેકર એકમ અને ટીડબલ્યુટી કેથોડ/એનોડ વોલ્ટેજ ઇનપુટ્સમાંથી પ્રાપ્ત ઓપ્ટિકલ પલ્સ દ્વારા કાર્ય કરે છે. એન્ટેના-એક પ્લેનર એરે એન્ટેના, જે વેવગાઇડ સિસ્ટમ દ્વારા આરએફ ડેટા પ્રાપ્ત કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. પ્રસારિત અને પ્રાપ્ત કઠોળને પીએમડબલ્યુ (પલ્સ મોડ્યુલેટેડ વેવ) રડાર ડિઝાઇન અને વેવગાઇડ ડુપ્લેક્સર એસેમ્બલી દ્વારા સમયસર નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. એન્ટેનાના આંતરિક ભાગમાં યુનિફેસર એસેમ્બલીઝ (ક્વાડ્રેચર ફેઝ કંટ્રોલ માટે વપરાય છે), ફેઝ શિફ્ટર્સ (ક્વાડ્રેચર I/Q ડેટા માટે વપરાય છે) અને એન્ટેનાની સ્થિતિ અને સ્થિતિ સુધારણા માટે ગિમ્બલાઇઝ્ડ મોટર કંટ્રોલ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નોર્થરોપ ગ્રુમેન એપીજી-68 (વી) 9 સાઇટ એએન/એપીજી-68 ગ્લોબલ Security.com એરક્રાફ્ટ રડાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિલિટરી ઇલેક્ટ્રોનિક્સના મિલિટરી રડાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ સિન્થેટિક એપર્ચર રડાર પોલેન્ડના મિલિટરી રડાર