J. C. Van Horne Bridge
જે. સી. વેન હોર્ન બ્રિજ એ કેનેડિયન સ્ટીલ થ્રુ ટ્રસ/સ્ટીલ ડેક ટ્રસ બ્રિજ છે જે કેમ્પબેલ્ટન, ન્યૂ બ્રુન્સવિક અને પોઇન્ટે-એ-લા-ક્રોઇક્સ, ક્વિબેક વચ્ચે રેસ્ટિગૌચ નદીને પાર કરે છે. જૂન 1958 અને ઓક્ટોબર 1961ની વચ્ચે બાંધવામાં આવેલા આ પુલને 15 ઓક્ટોબર, 1961ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. આંતરપ્રાંતીય ક્રોસિંગ તરીકે, પુલનું નિર્માણ કેનેડા, ન્યૂ બ્રુન્સવિક અને ક્વિબેકની સરકારો વચ્ચે ત્રણ પક્ષોના કરાર હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ લંબાઈમાં 805 મીટર (2641.07 ft) માપતા આ પુલમાં ચાર ડેક-ટ્રસ એપ્રોચ-સ્પાન્સનો સમાવેશ થાય છે, જે કેન્ટિલીવર-થ્રુ-ટ્રસ માળખા સાથે મધ્યમાં જોડાયેલા છે. મધ્ય માળખું બે એન્કર સ્પાન્સ અને 380 મીટર (1246.71 ft) ની માપવાળી નેવિગેશનલ ચેનલ પર એક સ્પષ્ટ સ્પાનથી બનેલું છે. તેમાં બે ટ્રાફિક લેન અને બે સાઇડવૉક છે. કેમ્પબેલ્ટન, ન્યૂ બ્રુન્સવિક અને પોઇન્ટે-એ-લા-ક્રોઇક્સ, ક્વિબેક વચ્ચેની રેસ્ટિગૌચ નદીને પાર કરવી એ બંને પ્રાંતોના સ્થાનિક લોકો દ્વારા લાંબા સમયથી વિવાદનું કારણ રહ્યું હતું. બંને સમુદાયો વચ્ચે સંઘીય ભંડોળથી ચાલતી આંતરપ્રાંતીય ફેરી સેવા 1950ના દાયકા સુધી પર્યાપ્ત સાબિત થઈ હતી, જ્યારે વાહનવ્યવહાર આગાહી કરતાં ઘણા ઊંચા દરે વધવા લાગ્યો હતો. 1950 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, સ્થાનિક ન્યૂ બ્રુન્સવિક પી. સી. સંસદના સભ્ય, જે. સી. વેન હોર્ને, એક પુલ માટે કેસ કર્યો અને ફેરી પર "લાક્ષણિક સપ્તાહાંત" લાઇનઅપ જોવા માટે ફેડરલ અને પ્રાંતીય સરકારોના પ્રતિનિધિઓને આમંત્રિત કર્યા. વેન હોર્ને સેન્ટ જ્હોનનું સપ્તાહાંત (26 જુલાઈના રોજ અથવા તેની આસપાસ) પસંદ કર્યું હતું જેમાં બંને બાજુએ અનુમાનિત રીતે લાંબી લાઇનઅપ હશે. સરકારી પ્રતિનિધિઓને ફેરી સેવાને બદલવા માટે પુલની જરૂરિયાતની ખાતરી થઈ અને તેમણે વેન હોર્નની ઇચ્છાઓ સ્વીકારી. આ પુલનું નામ પાછળથી તેમના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. ગેલેરી પણ જુઓ કેનેડામાં પુલોની યાદી સંદર્ભો 1961માં પૂર્ણ થયેલા ન્યૂ બ્રુન્સવિકમાં ક્વિબેક રોડ પુલોમાં રોડ પુલો અને રેસ્ટિગૌચ કાઉન્ટીમાં ગેસ્પેસી-Îલેસ-ડી-લા-મેડેલીન ઇમારતો અને માળખામાં માળખાઓ, કેમ્પબેલ્ટનમાં ન્યૂ બ્રુન્સવિક પરિવહન, રેસ્ટિગૌચ કાઉન્ટીમાં ગેસ્પેસી-Îલેસ-ડી-લા-મેડેલીન પરિવહનમાં ન્યૂ બ્રુન્સવિક પરિવહન, કેનેડામાં ન્યૂ બ્રુન્સવિક સ્ટીલ પુલો