USS Luzerne County
યુ. એસ. એસ. લુઝર્ન કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-902) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવી હતી. લુઝર્ન કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયાના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું, તે એકમાત્ર યુ. એસ. હતી. નામ ધરાવતું નૌકાદળનું જહાજ. મૂળરૂપે 5 નવેમ્બર 1944ના રોજ પિટ્સબર્ગ, પેન્સિલવેનિયાના દ્રાવો કોર્પોરેશન દ્વારા એલએસટી-902 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી માઈકલ ગ્રોમ દ્વારા પ્રાયોજિત આ જહાજ 16 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 15 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ લ્યુઇસિયાનાના અલ્જીયર્સ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફ્લોરિડાના દરિયાકાંઠે આંચકો આવ્યા પછી, એલએસટી-902 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ પેસિફિક માટે ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી રવાના થયું હતું. તે 13 માર્ચના રોજ સાન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ પહોંચી હતી; ત્યાંથી, સાન ફ્રાન્સિસ્કો થઈને વરાળમાં, તે 31 માર્ચના રોજ હવાઈયન ટાપુઓના માઉઈ પહોંચી હતી. તેમણે આગામી બે મહિના દરમિયાન ઉભયજીવી તાલીમમાં ભાગ લીધો હતો. સૈનિકોને ઉતાર્યા પછી અને માલસામાન લોડ કર્યા પછી, તેમણે 18 જૂનના રોજ પશ્ચિમ પ્રશાંત માટે પર્લ હાર્બરને સાફ કર્યું. એલએસટી-902 એ 70 જહાજોના કાફલાના ભાગરૂપે 28 જુલાઈના રોજ ઓકિનાવા પહોંચતા પહેલા એનિવેટોક અને સાઇપનને સ્પર્શ કર્યો હતો. તેણીએ સૈનિકો અને માલસામાન છોડ્યો અને 5 ઓગસ્ટના રોજ સૈપાન માટે રવાના થઈ જ્યાં તે જાપાનીઓના શરણાગતિ સુધી રહી. તેણી સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં ફિલિપાઇન્સ માટે રવાના થઈ હતી અને બાકીના મહિના દરમિયાન લેઇટ ગલ્ફ અને લુઝોનના પશ્ચિમી દરિયાકાંઠે કાર્યરત હતી. 4 ઓક્ટોબરના રોજ સુબિક ખાડીથી પ્રસ્થાન કરીને, તેઓ કબજા હેઠળના સૈનિકોને જાપાન લઈ ગયા જ્યાં તેઓ 17 ઓક્ટોબરના રોજ યોકોહામા પહોંચ્યા. 28 ઓક્ટોબર અને 4 નવેમ્બરની વચ્ચે એલ. એસ. ટી.-902 વરાળમાં ગુઆમ ગયા જ્યાં તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે સફર કરતા પહેલા 603 યુદ્ધ નિવૃત્ત સૈનિકોને બેસાડ્યા હતા. તેણી 27 નવેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી અને 14 ડિસેમ્બરના રોજ સાન ડિએગો પહોંચી હતી. 19મીએ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ગયા પછી, તેણીએ 25 એપ્રિલ 1946ના રોજ કોલંબિયા નદી માટે સફર કરતા પહેલા ત્રણ મહિનાનું સમારકામ કરાવ્યું હતું. આગામી ત્રણ મહિના દરમિયાન તેઓ એસ્ટોરિયા અને પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન અને વાનકુવર, વોશિંગ્ટન ખાતે સ્થાયી થયા હતા. તેણીએ 3 ઓગસ્ટ 1946ના રોજ પોર્ટલેન્ડ ખાતે નિવૃત્તિ લીધી અને પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો. 18 જાન્યુઆરી, 1952ના રોજ એસ્ટોરિયા ખાતે કોરિયન યુદ્ધ એલ. એસ. ટી.-902 ફરી શરૂ થયું. પેસિફિક દરિયાકાંઠે શેકડાઉન અને તાલીમ કામગીરી પૂર્ણ કર્યા પછી, તેણી 31 જુલાઈના રોજ સાન ડિએગોથી દૂર પૂર્વ માટે રવાના થઈ હતી. પર્લ હાર્બર અને મિડવે થઈને તે 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાપાનના યોકોસુકા પહોંચી હતી અને કોરિયામાં અમેરિકન નૌકાદળ અને લશ્કરી કામગીરીના સમર્થનમાં પુરવઠો શરૂ કર્યો હતો. તેમણે યુદ્ધગ્રસ્ત દ્વીપકલ્પમાં પુરુષો અને પુરવઠાની અવરજવરને મજબૂત કરવા માટે જાપાની દરિયાકાંઠે અને જાપાનીઝ અને દક્ષિણ કોરિયાના બંદરો વચ્ચે કામગીરી કરી હતી. 27 એપ્રિલ 1953ના રોજ યોકોસુકાથી પ્રસ્થાન કરીને, એલ. એસ. ટી.-902 પર્લ હાર્બર થઈને પશ્ચિમ કિનારે ગયા જ્યાં તેઓ 23 મેના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યા. 31 જુલાઈ અને 25 ઓગસ્ટની વચ્ચે તેઓ ત્રીજા મરીન ડિવિઝનના તત્વોને જાપાન લઈ ગયા; અને 2 ઓક્ટોબરના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા બાદ, બાકીના વર્ષમાં તેમણે અલ્મેડા ખાતે સમારકામ કરાવ્યું હતું. એલએસટી-902 27 માર્ચ 1954ના રોજ સાન ડિએગોથી દૂર પૂર્વમાં ફરજ ફરી શરૂ કરવા માટે રવાના થયું હતું. તે 26 એપ્રિલના રોજ યોકોસુકા પહોંચી હતી અને આગામી પાંચ મહિનામાં યોકોસુકાથી ઓકિનાવા, દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાની દરિયાકાંઠાના બંદરો સુધી પુરવઠો અને તાલીમ પર કામ કર્યું હતું. 8 ઓક્ટોબરના રોજ તેણી ફ્રેન્ચ ઇન્ડોચાઇના માટે રવાના થઈ હતી જ્યાં તેણી ઉત્તર વિયેતનામમાંથી ફ્રેન્ચ પીછેહઠ અને "ઓપરેશન પેસેજ ટુ ફ્રીડમ" ને ટેકો આપવા માટે 17 ઓક્ટોબરના રોજ હૈ ફોંગ પહોંચી હતી. 21 ઓક્ટોબર અને 11 નવેમ્બરની વચ્ચે તેણે ફ્રેન્ચ સૈનિકો અને સાધનોને દા નાંગ અને સૈગોન લઈ જતા હૈ ફોંગમાંથી ચાર રન પૂર્ણ કર્યા. નવેમ્બરના મધ્યમાં ફિલિપાઇન્સ ગયા પછી, તે 5 ડિસેમ્બરના રોજ જાપાન માટે સુબિક ખાડીથી રવાના થઈ અને 22મીએ હોંગકોંગ થઈને યોકોસુકા પહોંચી. અનુભવી એલ. એસ. ટી. એ 17 જાન્યુઆરી 1955ના રોજ ટોક્યોની ખાડી સાફ કરી હતી. 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યા પછી, તેમણે આગામી ચાર મહિના દરમિયાન પેસિફિક દરિયાકાંઠે કામગીરી કરી અને 24 થી 30 જૂન સુધી તેઓ સિએટલ, વોશિંગ્ટન ગયા. 1 જુલાઈના રોજ યુ. એસ. એસ. લુઝર્ન કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-902) નામ આપવામાં આવ્યું, તેણીએ નિષ્ક્રિયકરણ ઓવરહોલ કરાવ્યું; અને, 29 ઓગસ્ટના રોજ ઑરેગોનના એસ્ટોરિયા ગયા પછી, તેણી 30 નવેમ્બરના રોજ પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં ફરીથી જોડાવા માટે ત્યાં નિવૃત્ત થઈ. ડોમિનિકન રિપબ્લિક લુઝર્ન કાઉન્ટીને એટલાન્ટિક ફ્લીટ સાથે સેવા આપતા પહેલા સક્રિય કરવા માટે 29 માર્ચ 1963ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સ્ટોકટન ખાતે રિઝર્વમાં ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તે 15 એપ્રિલના રોજ સક્રિય યાદીમાં જોડાઈ હતી અને સાન ડિએગોમાંથી શેકડાઉન અને ટાઇપ ટ્રેનિંગ બાદ, તે 24 મેના રોજ પૂર્વ કિનારે જવા રવાના થઈ હતી અને 19 જૂનના રોજ લિટલ ક્રીક, વર્જિનિયા પહોંચી હતી. રેસલસ્ટ્રોન 2ને સોંપવામાં આવેલ, લુઝર્ન કાઉન્ટીએ 1963ના બાકીના સમય દરમિયાન અને 1964 દરમિયાન લિટલ ક્રીકમાંથી નેવલ રિઝર્વ એકમોને તાલીમ આપી હતી. આ મહત્વપૂર્ણ ફરજ એલ. એસ. ટી. ને લોંગ આઇલેન્ડ સાઉન્ડથી ફ્લોરિડાના સામુદ્રધુની સુધી એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે તાલીમ અને સજ્જતા સફર પર મોકલી હતી. ફ્લોરિડાના પાણીમાં દોડ પૂરી કર્યા પછી અને 1965ની શરૂઆતમાં પાછા ફર્યા પછી, તે ડોમિનિકન રિપબ્લિકમાં કટોકટીને સ્થિર કરવા માટે કાર્યરત નૌકાદળના દળોમાં જોડાઈ. 10 મેના રોજ લુઝર્ન કાઉન્ટી નોર્ફોક માટે ઉકાળવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીએ ડોમિનિકન રિપબ્લિકમાં શિપમેન્ટ માટે સૈનિકો અને લોડ કરેલા સાધનોની શરૂઆત કરી હતી. 12 મેના રોજ પ્રસ્થાન કરીને, તે 19 મેના રોજ પ્યુઅર્ટો ડી એન્ડ્રેસ પહોંચી અને શાંતિ રક્ષક દળના એકમોને બરતરફ કર્યા. તે 26 મેના રોજ લિટલ ક્રીક પરત ફરી હતી. બાકીના વર્ષ દરમિયાન તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ડોમિનિકન રિપબ્લિક વચ્ચે સંખ્યાબંધ દોડમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં સાઉથપોર્ટ, નોર્થ કેરોલિનાથી સાન્ટો ડોમિંગો અને સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકો સુધી સૈનિકો, સહાયક ઉપકરણો અને લશ્કરી માલસામાનની અવરજવર કરી હતી. તેણીએ 14 ડિસેમ્બરના રોજ સેન્ટો ડોમિંગોથી સાઉથપોર્ટ સુધીની અંતિમ દોડ પૂર્ણ કરી અને બે દિવસ પછી લિટલ ક્રીક પહોંચી. વિયેતનામ યુદ્ધ ડિસેમ્બરના અંતમાં લુઝર્ન કાઉન્ટીને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં નૌકાદળની કામગીરીના સમર્થનમાં પેસિફિકમાં ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. 19 જાન્યુઆરી 1966ના રોજ નોર્ફોકથી પ્રસ્થાન કરીને, તેમણે ચાર્લ્સટન ખાતે એલ. સી. યુ. ભરી; 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ પનામા નહેરનું પરિવહન કર્યું; પર્લ હાર્બર અને સુબિક ખાડીને સ્પર્શ કર્યો; અને 21 એપ્રિલના રોજ સૈગોન પહોંચ્યા. ત્યાં તેમણે બીજા દિવસે દા નાંગ જતા પહેલા એલ. સી. યુ. ઉતાર્યું હતું. પછીના બે અઠવાડિયા દરમિયાન તેમણે દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં કામગીરી કરી અને એક અમેરિકન વેપારી માલવાહક એસ. એસ. એક્સેલેન્સીને પેરાસેલ્સમાં ટ્રાઇટન ટાપુ પરના ખડકમાંથી મુક્ત કરવામાં ભાગ લીધો. બચાવ કામગીરી દરમિયાન નુકસાન થયું હોવા છતાં, લુઝર્ન કાઉન્ટી વેપારીના દારૂગોળાનો માલ બેંગકોક, થાઇલેન્ડ લઈ ગઈ હતી, જ્યાં તે 16 મેના રોજ પહોંચી હતી; ત્યાંથી, તે સમારકામ અને સમારકામ માટે જાપાનના સેસેબો ગઈ હતી. 2 જુલાઈના રોજ સેસેબોથી પ્રસ્થાન કરીને, લુઝર્ન કાઉન્ટીએ અમેરિકન યુદ્ધના પ્રયાસોના સમર્થનમાં દક્ષિણ વિએતનામીઝ બંદરોને પુરવઠો ફરી શરૂ કર્યો. જુલાઈ, ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર દરમિયાન તેણી ઓકિનાવાથી ન્હા બે, વુંગ તાઉ અને ન્હા ટ્રાંગ સુધી લશ્કરી સ્ટોર્સ લઈ જતી હતી અને પછીના બે મહિના દરમિયાન તેણી કાઓસિઉંગ, તાઇવાનથી ફાન રંગ સુધી સિમેન્ટ ખેંચતી હતી. 26 નવેમ્બરના રોજ કેમ રાન ખાડી છોડ્યા પછી, તે 13 ડિસેમ્બરના રોજ ઓકિનાવા થઈને સેસેબો પરત ફરી હતી. તેઓ 1967ની શરૂઆતમાં દક્ષિણ વિયેતનામ પરત ફર્યા હતા અને ફેબ્રુઆરી, માર્ચ અને એપ્રિલ દરમિયાન તેમણે દક્ષિણ વિયેતનામના બંદરો સુધી માલસામાન પહોંચાડ્યો હતો. તેણીએ મોટાભાગના મે દરમિયાન સેસેબોમાંથી કામગીરી કરી હતી, પરંતુ 4 જૂનના રોજ તે દા નાંગ પરત ફરી હતી. દા નાંગ ખાતે, તેણીને એક અમેરિકન વેપારીને મદદ કરવા માટે ટ્રાઇટન ટાપુ પર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જેણે રીફની આસપાસના ટાપુઓ પર જમીન ઊભી કરી હતી. સાથે કામ કરતી વખતે, લુઝર્ન કાઉન્ટીને નુકસાન થયું હતું જ્યારે અચાનક ઉછાળાને કારણે જહાજો એકસાથે ફરવા લાગ્યા હતા. શક્ય તેટલી વહેલી તકે, તે સમારકામ કરાવવા માટે સેસેબો જવા રવાના થઈ. સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, તેમણે વર્ષનો બાકીનો સમય તાઇવાન અને ઓકિનાવાથી વિયેતનામને પુરવઠો પહોંચાડવામાં પસાર કર્યો. જાળવણી અને રિફ્રેશર તાલીમના સમયગાળાને બાદ કરતાં, લુઝર્ન કાઉન્ટી 1969 સુધી આ ક્ષમતામાં રહી હતી. 1970ના પ્રથમ ભાગ દરમિયાન, લુઝર્ન કાઉન્ટી લેન્ડિંગ શિપ સ્ક્વોડ્રન 2 (LANSHIPRON2) નો ભાગ હતો, જે બદલામાં મોબાઇલ રિવરીન ફોર્સનો ભાગ હતો. વુંગ તાઉની બહાર કામ કરતા, તેમનું મિશન "આર્મ્ડ લોજિસ્ટિક સપોર્ટ" હતું જ્યાં તેમનો ઉપયોગ મેકોંગ ડેલ્ટામાં યુ. એસ. આર્મીના મથકોને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 1970 માં તેણીની છેલ્લી લડાઇની ઘટના બની હતી, જ્યાં તેણી ડોંગ ટેમ બેઝ કેમ્પની નજીકમાં પ્રતિકૂળ ગોળીબારના જવાબમાં સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં ગઈ હતી. આ ઘટનાના પરિણામે ક્રૂના એક સભ્યને ઈજા થઈ હતી. બાદમાં તે વિયેતનામમાં એક છેલ્લા મિશન માટે પરત ફરતા પહેલા બેંગકોક, થાઇલેન્ડ ગઈ હતી. લુઝર્ન કાઉન્ટી એપ્રિલ 1970ના અંતમાં મેકોંગ ડેલ્ટામાંથી દા નાંગ માટે LANSHIPRON2, the, અને અન્ય ત્રણ જહાજો સાથે રવાના થયું હતું. ત્યારબાદ ચારેય જહાજોએ દા નાંગથી ગુઆમ, પર્લ હાર્બર, સાન ડિએગો અને અંતે વાલેજોમાં મોથબોલ કાફલા સુધી છ સપ્તાહની સફર શરૂ કરી હતી, ત્યારબાદ તેમને સક્રિય સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. નાબૂદ (તારીખ અજ્ઞાત), તે 12 ઓગસ્ટ 1970 ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ત્રાટક્યું હતું. તેણીને 2006 માં ઉત્તર પૂર્વીય પેન્સિલવેનિયામાં સ્થાનિક લોકો દ્વારા જોવામાં આવી હતી. તે મેક્સિકોના એન્સેનાડા નજીક સાન ડિએગોમાં પણ જોવા મળી હતી. 2007 સુધીમાં મેક્સિકોમાં વહાણના તૂતકની ઉપરની તમામ વસ્તુઓ છીનવી લેવામાં આવી છે અને દૂર કરવામાં આવી છે. તેણીની મૂળ 75 વર્ષ જૂની ઘંટડી હવે બિલ્ડિંગ 15, મરીન કોર્પ્સ લોજિસ્ટિક્સ બેઝ બારસ્ટો, બારસ્ટો, કેલિફોર્નિયાના આગળના પ્રવેશદ્વારની બહાર બેસે છે જ્યાં તે છેલ્લા 20 વર્ષથી છે. પુરસ્કારો કોમ્બેટ એક્શન રિબન નેવી મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા 2 પુરસ્કારો સાથે અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક વિશ્વ યુદ્ધ 2 વિજય ચંદ્રક "એશિયા" હસ્તધૂનન સાથે નૌકાદળ વ્યવસાય સેવા ચંદ્રક રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રક 2 પુરસ્કારો સાથે કોરિયન સેવા ચંદ્રક 2 પુરસ્કારો સાથે સશસ્ત્ર દળો અભિયાન ચંદ્રક વિયેતનામ સેવા ચંદ્રક 10 પુરસ્કારો સાથે રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ ગેલન્ટ્રી ક્રોસ યુનિટ સાઇટેશન 7 પુરસ્કારો સાથે યુનાઇટેડ નેશન્સ સર્વિસ મેડલ રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ ઝુંબેશ ચંદ્રક રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા યુદ્ધ સેવા ચંદ્રક (પાછલી અસર) સંદર્ભો વધુ વાંચન એલએસટી-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વિયેતનામ યુદ્ધ સંયુક્ત રાજ્યો લુઝર્ન કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયા એસ