USS Black
યુ. એસ. એસ. બ્લેક (ડીડી-666) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું. હ્યુગ ડેવિડ બ્લેકનો જન્મ 29 જૂન 1903ના રોજ ઓરેડેલ, ન્યૂ જર્સીમાં થયો હતો. તેમને 1922માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, 1926માં સ્નાતક થયા હતા અને 1926થી 1928ની વચ્ચે મુખ્યત્વે દૂર પૂર્વમાં બોર્ડ પર સેવા આપી હતી. પછીના કેટલાક વર્ષો દરમિયાન, તેઓ યુદ્ધ જહાજ, ગનબોટ અને વિધ્વંસક જહાજ પર અધિકારી હતા. લેફ્ટનન્ટ (જુનિયર ગ્રેડ) બ્લેકને 1933માં નેવલ ટ્રેનિંગ સ્ટેશન, સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયામાં સોંપવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ તેમણે વિનાશક જહાજ પર સેવા આપી હતી અને 1935થી 1938 સુધી માઇનસ્વીપરની કમાન સંભાળી હતી. લેફ્ટનન્ટ બ્લેક 1938માં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં નૌકાદળના બ્યુરો ઓફ નેવિગેશન સાથે ફરજ બજાવતા હતા અને 1938ના મધ્યભાગથી બે વર્ષ માટે હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટીમાં હાજરી આપી હતી. તેઓ 1940થી 1941માં નવા વિનાશકના કાર્યકારી અધિકારી હતા. માર્ચ 1941માં તેમણે વિધ્વંસકની કમાન સંભાળી હતી. 28 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ જર્મન સબમરીન યુ-578 દ્વારા જેકબ જોન્સ ડૂબી ગયો ત્યારે લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર બ્લેકનું મૃત્યુ થયું હતું. ફેડરલ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની, કેર્ની, એન. જે. દ્વારા 28 માર્ચ 1943ના રોજ બ્લેકનું બાંધકામ અને કમિશનિંગ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર બ્લેકની વિધવા ફ્રાન્સિસ મેરી બ્લેક, ની ફ્રીખોલ્મ દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 21 મે 1943ના રોજ કમિશન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II બ્લેક સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયા થઈને પર્લ હાર્બર તરફ આગળ વધ્યો અને 15 નવેમ્બર 1943ના રોજ ફરજ બજાવી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, તેણી વરાળમાં તરાવા ગઈ અને તેને તરાવા લગૂનના પ્રવેશદ્વાર પર સ્ક્રિનિંગની ફરજ સોંપવામાં આવી. તેમણે 22 જાન્યુઆરી 1944 સુધી આ ફરજ ચાલુ રાખી, 180 મી મેરિડીયનમાં પરિવહન માટે એસ્કોર્ટ તરીકે પ્રસંગોપાત ડાયવર્ઝન સાથે. 15 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ તેમણે જલુઇટથી 50 માઈલ (95 કિ. મી.) દક્ષિણે પડી ગયેલા બે પેટ્રોલિંગ વિમાનોના 22 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. માજુરો એટોલ, માર્શલ ટાપુઓ (29 જાન્યુઆરી-8 ફેબ્રુઆરી 1944) પર આક્રમણ દરમિયાન તેની પ્રથમ લડાઈ જોયા પછી, બ્લેકએ એઇટેપ અને હોલેન્ડિયા, ન્યૂ ગિની, ઉતરાણ (22 એપ્રિલ-7 મે); સૈપાન આક્રમણ (11 જૂન-4 જુલાઈ); ગુઆમ પર કબજો (21 જુલાઈ-10 ઓગસ્ટ); અને લેઇટ ઓપરેશન (20-21 ઓક્ટોબર અને 13-14 નવેમ્બર) માં સારી સેવા આપી. વિનાશક પછી સમારકામ માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયામાં પાછો ફર્યો જે ફેબ્રુઆરી 1945 સુધી ચાલ્યો હતો. સમારકામ પૂર્ણ થયું, તેણી ઉલિથી માટે રવાના થઈ, જ્યાં 13 માર્ચે આગમન પર, તેણીએ ફરજ માટે ફાસ્ટ કેરિયર ટાસ્ક ફોર્સ (તે સમયે TF 58) ને જાણ કરી. 17 માર્ચ અને 30 મેની વચ્ચે બ્લેકએ ઓકિનાવા ઓપરેશનના સમર્થનમાં 5મી અને 3જી ફ્લીટ રેઇડમાં ભાગ લીધો હતો. લેઇટ ગલ્ફ ખાતે આરામ અને જાળવણીના સમયગાળા પછી, બ્લેકએ જાપાન સામે ત્રીજા કાફલાની કામગીરીમાં ભાગ લીધો (10 જુલાઈ-15 ઓગસ્ટ 1945) અને 15 ઓગસ્ટના રોજ, જે દિવસે જાપાન આત્મસમર્પણ કરવા માટે સંમત થયું હતું, તે પેસિફિક યુદ્ધના અંતિમ કામિકાઝે હુમલાઓમાંથી એક દરમિયાન હાજર હતું. દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ પછી બ્લેક 1 સપ્ટેમ્બર સુધી કબજામાં મદદ કરતા જાપાનથી દૂર રહ્યા, જ્યારે ટી. એફ. 72ના એકમ તરીકે, તેઓ કોરિયાના ઇંચોન માટે કબજા હેઠળના દળો સાથે રવાના થયા. તેમણે 10 નવેમ્બર 1945 સુધી વ્યવસાય ફરજ પર દૂર પૂર્વમાં સેવા આપી હતી, જ્યારે તેઓ ચીનના ત્સિંતાઓથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થયા હતા. આગમન પર, બ્લેકને નિષ્ક્રિયતા માટે જાણ કરવામાં આવી હતી અને 5 ઓગસ્ટ 1946ના રોજ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ ખાતે તેને અનામતમાં રાખવામાં આવ્યો હતો. બ્લેકને 18 જુલાઈ 1951ના રોજ ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને એટલાન્ટિક ફ્લીટને જાણ કરવામાં આવી હતી. તેમણે 10 જાન્યુઆરી 1953 સુધી પૂર્વીય દરિયાકિનારે અને કેરેબિયનમાં પ્રકાર અને કાફલાની કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યારે તેઓ નોર્ફોક, વી. એ. થી પેસિફિક માટે, પનામા કેનાલ દ્વારા, રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ ક્રૂઝ પર રવાના થયા હતા. તે 4 માર્ચના રોજ કોરિયાના દરિયાકાંઠે પહોંચી હતી અને બે દિવસ પછી બીચ પર આગ લગાડવાનું શરૂ કર્યું હતું. બ્લેકએ 4 જૂન 1953 સુધી તેની કોરિયન કામગીરી ચાલુ રાખી. 9 જૂનના રોજ, બ્લેક સુએઝ કેનાલ દ્વારા નોર્ફોક માટે રવાના થયો અને 6 ઓગસ્ટના રોજ પૂર્વ કિનારે પહોંચ્યો. જાન્યુઆરી 1955 સુધી, તેમણે પૂર્વીય દરિયાકાંઠે અને કેરેબિયનમાં પ્રકારની તાલીમ, કાફલાની કામગીરી અને વિમાન રક્ષક ફરજો હાથ ધરી હતી. જાન્યુઆરી 1955માં બ્લેકને 26 જાન્યુઆરીએ લોંગ બીચ પર પહોંચતા પેસિફિક ફ્લીટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. આગામી દોઢ દાયકામાં, બ્લેક નિયમિતપણે 7 મી ફ્લીટના એકમ તરીકે પોતાનું સ્થાન લેવા માટે મહાન સમુદ્રને પાર કરે છે, વિમાનવાહક જહાજ એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપે છે, સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ કવાયતમાં ભાગ લે છે, તાઇવાન સ્ટ્રેટમાં પેટ્રોલિંગ કરે છે અને સમગ્ર દૂર પૂર્વમાં બંદરોની મુલાકાત લે છે. 1965ની શરૂઆતમાં શરૂ થયેલી તેમની દસમી, અગિયારમી, બારમી અને તેરમી વિશ્વયુદ્ધ પછીની પશ્ચિમી પેસિફિક જમાવટમાં વિયેતનામ યુદ્ધ સેવાનો સમાવેશ થતો હતો. આ સમય દરમિયાન તેમની ફરજોમાં ઓપરેશન માર્કેટ ટાઇમ દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ અને પ્રતિબંધ કામગીરીમાં પ્રારંભિક ભાગીદારી, દરિયાકાંઠાના દળો માટે નૌકાદળની ગોળીબાર સહાય પૂરી પાડવી અને ઉત્તર વિએતનામીઝના દુશ્મન સામે યુદ્ધને લઈ જતા વાહકની તપાસ કરવી સામેલ હતી. બ્લેકની છેલ્લી વિદેશી સફર જુલાઈ 1969માં પૂરી થઈ હતી. તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરના અંતમાં તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ફેબ્રુઆરી 1971માં તેને સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવી હતી. એવોર્ડ્સ બ્લેકને તેણીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે છ યુદ્ધ તારાઓ અને કોરિયાની સેવા માટે બે યુદ્ધ તારાઓ મળ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ history.navy.mil/photos: યુ. એસ. એસ. બ્લેક navsource.org: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુ. એસ. એસ. બ્લેક વર્લ્ડ વોર II ના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના વિયેતનામ યુદ્ધના વિનાશક યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો કેર્ની, ન્યૂ જર્સીમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1943ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ફ્લેચર-વર્ગના વિનાશક