Lyulka AL-7
લ્યુલ્કા એએલ-7 એ ટર્બોજેટ હતું જે આર્કિપ મિખાઇલોવિચ લ્યુલ્કા દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના લ્યુલ્કા ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિનનું ઉત્પાદન 1954 અને 1970ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ એ. એલ.-7માં કોમ્પ્રેસરના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન સુપરસોનિક એરફ્લો હતો. 6, 500 કે. જી. એફ. (14,330 એલ. બી. એફ., 63.7 કે. એન.) થ્રસ્ટ વિકસાવતા ટી. આર.-7 પ્રોટોટાઇપનું 1952માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને આ એન્જિન શરૂઆતમાં ઇલ્યુશિનના આઈ. એલ.-54 બોમ્બર માટે બનાવાયું હતું. આફ્ટરબર્નિંગ AL-7F વર્ઝન 1953માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1956માં, AL-7Fથી સજ્જ સુખોઈ S-1 પ્રોટોટાઇપ 18,000 મીટર (70,900 ફૂટ) પર મેક 2ને વટાવી ગયું હતું, જેના કારણે આ એન્જિનથી સજ્જ સુ-7 'ફિટર' અને સુ-9 'ફિશપોટ' નું ઉત્પાદન થયું હતું. બાદમાં, 1960માં તુ-128 'ફિડલર' માટે અને એએસ-3 'કાંગારૂ' ક્રૂઝ મિસાઇલ માટે એન્જિન અપનાવવામાં આવ્યું હતું. બેરીવ બી-10 જેટ ફ્લાઇંગ બોટમાં સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ કોમ્પ્રેસર બ્લેડ સાથે નોન-આફ્ટરબર્નિંગ એએલ-7પીબીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રકારો AL-7N નોન-આફ્ટરબર્નિંગ લશ્કરી ટર્બોજેટ. AL-7F ની અલ-7F આફ્ટરબર્નિંગ આવૃત્તિઓ, સામાન્ય રીતે, સુખોઈ T-49 માં વપરાતી AL-7F 1-100. સ્પષ્ટીકરણો (AL-7F) સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ ગન્સટન, બિલ પણ જુઓ. એરો એન્જિન્સનો વિશ્વ જ્ઞાનકોશ. કેમ્બ્રિજ, ઈંગ્લેન્ડ. પેટ્રિક સ્ટીફન્સ લિમિટેડ, 1989. LeteckeMotory.cz (cs) AL-7 1950ના ટર્બોજેટ એન્જિન પર બાહ્ય કડીઓ AL-7