Super Lap
સુપર લેપ એ ટાઇમ એટેક મોટરસ્પોર્ટ ઇવેન્ટ છે. ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં સુપર લેપ સ્પર્ધાઓ યોજાઈ રહી છે. ઓસ્ટ્રેલિયા સુપરલેપ ઓસ્ટ્રેલિયાની પ્રથમ સ્પર્ધા જુલાઈ 2008માં ઓરાન પાર્ક રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. ત્યારથી તે દેશની સૌથી ઝડપી સર્કિટ કાર અને કેટલાક વિદેશી મહેમાનોને આકર્ષતી વાર્ષિક ઇવેન્ટ બની ગઈ છે. ઓસ્ટ્રેલિયામાં, સુપર લેપને ત્રણ વર્ગોમાં વહેંચવામાં આવે છેઃ ક્લબ સ્પ્રિન્ટ ક્લાસ, ઓપન ક્લાસ અને ઇન્વિટેશનલ પ્રો ક્લાસ દરેક વર્ગ માટેની જરૂરિયાતો સુપરલેપ ઓસ્ટ્રેલિયા વેબસાઇટ પર વર્ણવવામાં આવી છે. ન્યુઝીલેન્ડમાં, પ્રથમ એનઝેડ પરફોર્મન્સ કાર સુપર લેપ એપ્રિલ 2007માં તાઉપો મોટરસ્પોર્ટ પાર્ક ખાતે યોજાયો હતો. તે ન્યુઝીલેન્ડમાં રેસ સર્કિટ પર યોજાયેલી આ પ્રકારની પ્રથમ ઇવેન્ટ હતી. અન્ય સમયની અજમાયશ-શૈલીની સ્પર્ધાઓ મોટર ક્લબો દ્વારા માર્ગ-આધારિત ચલાવવામાં આવે છે, જેમ કે રેલીંગ અને બેન્ટ સ્પ્રિન્ટ્સ. સુપર લેપ એ એક ઇવેન્ટ છે જે ખાસ કરીને આયાત સ્ટ્રીટ કાર પ્રદર્શનની કુલ કસોટી તરીકે ઘડવામાં આવી છે, અને તે ફક્ત જે. ડી. એમ. (જાપાની સ્થાનિક બજાર) આયાત કાર માટે ખુલ્લી છે. જાપાનમાં ઉદ્દભવતા-જ્યાં "ટ્યુનિંગ હાઉસ" વચ્ચેની સ્પર્ધાને કારણે આવી ઘટનાઓને ઘણીવાર ટ્યુનર બેટલ્સ કહેવામાં આવે છે-યુકે, યુએસ અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં રેસિંગની શૈલી અપનાવવામાં આવી છે. તેના ન્યુઝીલેન્ડ સ્વરૂપમાં, સુપર લેપ વ્યક્તિગત વર્ગોમાં વિભાજિત છેઃ સ્ટ્રીટ પ્રો (પી. આર. ઓ.), સ્ટ્રીટ પ્રાઇવેટ (પી. વી. ટી.) અને અનલિમિટેડ ક્લાસ (યુ. એલ. એમ.). સ્ટ્રીટ પ્રોમાં કેજ વોરન્ટેડ, નોંધાયેલ અને પ્રમાણિત કારોનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટ્રીટ પ્રાઇવેટમાં અનકેજ્ડ, સ્ટ્રીટ-લીગલ કારનો સમાવેશ થાય છે. અનલિમિટેડ ક્લાસ (તાઉપો મોટરસ્પોર્ટ પાર્ક ખાતે સુપર લેપ 2008 માટે રજૂ કરાયેલ) સંપૂર્ણ સ્પર્ધાત્મક કારને સ્પર્ધા કરવા માટે પરવાનગી આપે છે-જે રોડ-રજિસ્ટર્ડ નથી પરંતુ રેસ માટે તૈયાર છે. અમર્યાદિત વર્ગની કાર સુપર લેપ જીતવા માટે પાત્ર નથી. સ્પર્ધકોને ક્વોલિફાઇંગ ફોર્મેટમાં ટ્રેકના એક જ ફ્લાઇંગ લેપ પર સમય આપવામાં આવે છે. સ્પર્ધકો તેના આઉટ-લેપ પર પિટ લેનથી શરૂઆત કરે છે. જ્યારે કાર પ્રથમ વખત સ્ટાર્ટ-ફિનિશ લાઇનને પાર કરે છે, ત્યારે ટાઈમર શરૂ થાય છે. જ્યારે ફ્લાઇંગ લેપના અંતે સ્ટાર્ટ-ફિનિશ લાઇનને પાર કરવામાં આવે છે ત્યારે ટાઈમર બંધ કરવામાં આવે છે, અને હરીફ પ્રદર્શન કરે છે અને ઇન-લેપ કરે છે, ખાડાઓ પર પાછા ફરે છે. સૌથી ઝડપી દસ એ જ ફોર્મેટમાં ટોપ-10 શૂટઆઉટમાં જાય છે. આ ઇવેન્ટનો વિજેતા જીતે છે. 2016માં બંધારણમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને ન્યુઝીલેન્ડ સુપરલેપ શ્રેણીમાં સંપૂર્ણ સ્લીક ટાયરના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તે ડી. ઓ. ટી. અર્ધ સ્લીક ટાયરનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશે જેમ કે હેન્કૂક દ્વારા ઝેડ221 અથવા યોકોહામા દ્વારા એ050. આ હવે ન્યૂઝીલેન્ડને ટાઇમ એટેક/સુપર લેપ ફોર્મેટમાં બાકીના વિશ્વ સાથે સંરેખિત કરશે અને બાકીના વિશ્વની સાથે વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખશે. નિસાન સ્કાયલાઇન જીટી-આર, નિસાન સિલ્વિયા, નિસાન પલ્સર જીટીઆઈ-આર, નિસાન 300ઝેડએક્સ, નિસાન 350ઝેડ, નિસાન લોરેલ, સુબારુ ડબલ્યુઆરએક્સ, સુબારુ લેગસી, મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન, હોન્ડા ઇન્ટિગ્રા, હોન્ડા સિવિક, હોન્ડા એસ 2000, ટોયોટા સેલિકા, ટોયોટા સુપ્રા, ટોયોટા લેવિન એઇ 86, ટોયોટા અલ્ટેઝા, મઝદા આરએક્સ-7, મઝદા 323, મઝદા આરએક્સ-8 જેવી તૈયાર રીતે ઉપલબ્ધ ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતી જાપાનીઝ આયાતનો ઉપયોગ થાય છે. પરિણામ સુપરલેપ ઓસ્ટ્રેલિયા 2009 ઓરાન પાર્ક, જી. પી. સર્કિટ પરિણામોની સંપૂર્ણ સૂચિ માટે નેટસોફ્ટ 2008 તાઉપો (1 નવેમ્બર) પર તમામ લેપના સમય અને સંપૂર્ણ સૂચિ પર જાઓ આ પરિણામ કોષ્ટક દિવસનો સૌથી ઝડપી એકંદર સમય દર્શાવે છે. બેરી મેનોન, ત્રીજા સ્થાને, પ્રથમ બિન-અમર્યાદિત વર્ગની કાર હતી, અને તેથી તાઉપો 2008 માટે સુપર લેપ ખિતાબનો દાવો કર્યો હતો. ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન સ્કોટ ક્રેઇલ યાંત્રિક મુશ્કેલીઓ સાથે નિવૃત્ત થયા હતા. 2008 પુકેકોહે (6 એપ્રિલ) સ્કોટ ક્રેઇલે તેના મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન VIII માં તેનું સુપર લેપ ટાઇટલ જાળવી રાખ્યું હતું. 2007 તાઉપો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સુપર લેપ ઓસ્ટ્રેલિયા સુપર લેપ લિજેન્ડ્સ પાર્કસાઇડ મીડિયા એનઝેડ પરફોર્મન્સ કાર મેગેઝિન મોટરસ્પોર્ટ ઇન ન્યુઝીલેન્ડ