Kramer graph
ક્રેમર આલેખ એ બે-સ્ટ્રોક ચક્ર એન્જિનમાં ઇન્ટેક, સ્કેવેન્જિંગ અને એક્ઝોસ્ટ ઘટકોની લાક્ષણિકતાઓની ચોક્કસ બહુવિધ-રેખા 2D ભૌમિતિક પ્રતીકાત્મક રજૂઆત છે. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ખુલવાનો સમય વિરુદ્ધ વિસ્તાર અને/અથવા નીચેના ઘટકોના ઉત્થાનની કલ્પના કરવા માટે થાય છેઃ ઇન્ટેક પોર્ટ/વાલ્વ સ્કેવેન્જિંગ પોર્ટ/વાલ્વ એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ/વાલ્વ રીડ ઇનલેટ વાલ્વ રોટરી ઇનલેટ વાલ્વ વર્ણન આ રજૂઆતો ક્રેન્કશાફ્ટ ખૂણા અને પોર્ટ-એરિયામાં અનુરૂપ ફેરફારોને વર્ણવવા માટે વપરાય છે. ક્રેમર આલેખ બે-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટના ખૂણાના સંદર્ભમાં વિવિધ બંદરોના ખુલ્લા વિસ્તારના સંબંધને દર્શાવે છે. જેથી ચક્ર પૂર્ણ થયા પછી (360° ની એક પરિભ્રમણ) પ્રણાલીની સ્થિતિમાં કોઈ ચોખ્ખો ફેરફાર ન થયો હોય; એટલે કે. ઉપકરણ પ્રારંભિક સ્થિતિ અને વિસ્તાર પર પાછું આવે છે જે શૂન્ય છે. તેઓ પોર્ટ-નકશાની જેમ પોર્ટનું ચોક્કસ રૂપરેખાંકન દર્શાવતા નથી, જે તેને પોર્ટ વિસ્તાર વિતરણના વધુ ઉપયોગી વિઝ્યુલાઇઝેશનને સમજાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, આ ઉપયોગી હોઈ શકે છે કારણ કે વિવિધ પ્રકારના પોર્ટ રૂપરેખાંકનોમાં સમાન શરૂઆતનો સમય અને વિસ્તાર હોઈ શકે છે. આ આલેખમાં X-અક્ષ ડિગ્રીમાં ક્રેન્કશાફ્ટ કોણ (θ) નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને Y-અક્ષ એમએમ 2 જેવા માપનના કોઈપણ ચોરસ એકમમાં ખુલ્લા વિસ્તારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વિવિધ પ્રકારના બંદરોને ઓળખવા માટે દરેક પ્રકારને નિયુક્ત રંગ આપવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, (સામાન્ય રીતે વપરાય છે): બ્લુ-ઇન્ટેક સિસ્ટમ ગ્રીન-સ્કેવેન્જિંગ સિસ્ટમ રેડ-એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પર્પલ-ઇનલેટ વાલ્વ ઘણા ઇજનેરો અને એન્જિન ટ્યુનર એકબીજા સાથે વિવિધ એન્જિનની તુલના કરવા માટે આ ખ્યાલના ધ્રુવીય આલેખના સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે. આને સામાન્ય રીતે "ક્રેમર કેમ્સ" કહેવામાં આવે છે, જે ફોર-સ્ટ્રોક કેમ્શાફ્ટનો ઉલ્લેખ કરે છે. મૂળ ક્રેમર આલેખનું નામ ડચ ઇજનેર હંસ ક્રેમરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેમણે બે-સ્ટ્રોક ચક્ર એન્જિનના પ્રદર્શન પર બંદરના આકાર અને વિસ્તારની અસર પરના પ્રકાશનમાં આ પ્રકારના આલેખનનો પ્રથમ ઉપયોગ કર્યો હોવાનું માનવામાં આવે છે. ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન ટેકનોલોજી એન્જિન ટેકનોલોજી આંતરિક કમ્બશન પિસ્ટન એન્જિન મોટરસાયકલ એન્જિન વિઝ્યુલાઇઝેશન (ગ્રાફિક્સ)