M25 Tank Transporter
એમ25 ટેન્ક ટ્રાન્સપોર્ટર (જી160) એ 6x6 એમ26 સશસ્ત્ર ભારે ટેન્ક ટ્રાન્સપોર્ટર/ટેન્ક પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રેક્ટર અને સાથી 40-ટન એમ15 ટ્રેલરનું સંયોજન હતું, જે યુરોપમાં યુ. એસ. આર્મી સેવામાં <આઇડી1> માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પેસિફિક કાર એન્ડ ફાઉન્ડ્રી કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત, તે 1940 માં રજૂ કરાયેલ ડાયમંડ ટી એમ 19 ટ્રાન્સપોર્ટર/ટ્રેલર જોડી પર નોંધપાત્ર સુધારો હતો. ડ્રેગન વેગનનું ઉપનામ ધરાવતા તેનું સ્થાન 1955માં શરૂ થયેલા 10 ટનના 6x6 એમ123 અર્ધ-ટ્રેક્ટર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. 1942માં એમ9 24 સ્મોલ-વ્હીલ ટ્રેલર કરતાં વધુ સારી ઓફ-રોડ કામગીરી સાથે નવા 40 ટનના અર્ધ-ટ્રેલર ટેન્ક ટ્રાન્સપોર્ટરની જરૂર હતી, અને ડાયમંડ ટી ટ્રેક્ટર એકમ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 30 ટન 8 મોટા-વ્હીલ શેલવોક અને ડ્રૂરી અર્ધ-ટ્રેલર કરતાં વધુ ક્ષમતા ધરાવતી હતી. ડેટ્રોઇટ, મિશિગનની ફ્રુહાઉફ ટ્રેલર કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, તે ડાયમંડ ટીનું સંચાલન કરી શકતી હતી તેના કરતા ભારે હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્થિત નકી ટ્રક કંપની દ્વારા સાથી એમ26 ટ્રેક્ટરની રચના કરવામાં આવી હતી. જ્યારે તે સેનાની માંગણીઓ પૂરી ન કરી શક્યું, ત્યારે ઉત્પાદન સિએટલ, વોશિંગ્ટનની પેસિફિક કાર એન્ડ ફાઉન્ડ્રી કંપનીને આપવામાં આવ્યું હતું. પેસિફિક કાર દ્વારા નિયુક્ત TR-1, સાંકળ સંચાલિત 12-ટન 6x6 M26 ટ્રેક્ટર હોલ-સ્કોટ 440 6-સિલિન્ડર ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું જે 2000 આરપીએમ અને 1200 આરપીએમ પર વિકસી રહ્યું હતું. એમ26 માટે વિકસાવવામાં આવેલ, તેનો ઉપયોગ ડાયમંડ ટીને ઉન્નત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. લગભગ 2,100 પ્રકારનાં 440નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બેક્સટર નોંધે છે કે "1,300 થી વધુ" એમ26 અને એમ26એ1 બાંધવામાં આવી રહ્યા છે. અસામાન્ય રીતે, ટ્રેક્ટર એકમ બખ્તરબંધ કેબ અને 60 ટનના સંયુક્ત ખેંચાણ સાથે બે વિંચ બંનેથી સજ્જ હતું, જેનાથી તે હળવા યુદ્ધભૂમિ પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય કરી શક્યું હતું. M26 ટ્રેક્ટરના પછીના નિઃશસ્ત્ર સંસ્કરણને M26A1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. બ્રિટીશ ફાઇટીંગ વ્હીકલ પ્રોવિંગ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ દ્વારા પ્રાયોગિક બેલાસ્ટ ટ્રેક્ટર રૂપાંતરણનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, યુદ્ધ પછી, તેમાંના કેટલાક (સશસ્ત્ર અને નિઃશસ્ત્ર બંને) ને સરપ્લસ તરીકે ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને તેનો ઉપયોગ ટ્રાન્સફોર્મર્સ, લોકોમોટિવ્સ અને ભારે ઉપકરણો જેવા મોટા ભાર વહન કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ગેલેરી સ્પષ્ટીકરણો ક્રૂ 7 શસ્ત્રાગાર 1.550 કેલરી. મશીન ગન આર્મર, આગળ 3/4 ઇંચ, બાજુઓ અને પાછળ, 1/4 ઇંચ. ટોચની ઝડપ 26 એમપીએચ બળતણ ક્ષમતા 120 ગેલન વપરાશકર્તાઓઃ જાપાન ગ્રાઉન્ડ સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સઃ બ્રિટિશ આર્મીઃ યુગોસ્લાવ પીપલ્સ આર્મીઃ યુગોસ્લાવ પીપલ્સ આર્મી પણ જુઓ ડાયમંડ ટી ટેન્ક ટ્રાન્સપોર્ટર જી160, "જી" હોદ્દો યાદી યુ. એસ. લશ્કરી વાહનોની યાદી મોડેલ દ્વારા number#Pre-સળંગ ટ્રકો પેસિફિક ટ્રક્સ સ્કેમેલ પાયોનિયર અર્ધ-ટ્રેલર નોંધો સંદર્ભો TM 9-1767 A TM 9-1767 બી પાવર ટ્રેન માટે ટ્રેક્ટર ટ્રક M26 વધુ વાંચન લશ્કરી વાહન જર્નલ #8 (M26 અને M26A1 ના ફોટા) બાહ્ય કડીઓ M26 ની ટૂંકી વાર્તા અને 2004 માં પુનઃસ્થાપિત વાહનના ચિત્રો milweb.net સ્ક્રેચ બિલ્ટ M25 મોડેલ પગલું