Dirt jumping
ડર્ટ જમ્પિંગ એ ગંદકી અથવા માટીમાંથી બનેલા કૂદકા પર બાઇક ચલાવવાની અને હવામાં ઉડવાની પ્રથા છે. ડર્ટ જમ્પિંગ બી. એમ. એક્સ. રેસિંગની સાથે વિકસ્યું છે અને તે બી. એમ. એક્સ. અથવા માઉન્ટેન બાઇક રેસિંગ જેવું જ છે જેમાં સવાર ગંદકીના ઢગલા પરથી કૂદી પડે છે, સામાન્ય રીતે વચ્ચે હવામાં યુક્તિ કરે છે. તે અલગ છે કે કૂદકા સામાન્ય રીતે ઘણા મોટા હોય છે અને સવારને હવામાં ઊંચો ઉઠાવવા માટે રચાયેલ હોય છે. વધુમાં, ધ્યેય સૌથી ઝડપી સમય સાથે અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કરવાનો નથી, પરંતુ શૈલી સાથે યુક્તિઓ કરવાનો છે. ડર્ટ જમ્પિંગ બી. એમ. એક્સ. બાઇકો અથવા વિશિષ્ટ માઉન્ટેન બાઇકો પર કરી શકાય છે જેને ફક્ત "ડર્ટ જમ્પર્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ડર્ટ જમ્પિંગ બાઇક ડર્ટ જમ્પિંગ ચોક્કસ પ્રકારની બાઇકનો ઉપયોગ કરે છે. દાખલા તરીકે, બી. એમ. એક્સ. પાસે આ પ્રવૃત્તિ માટે બનાવવામાં આવેલી બાઇકોની શ્રેણી છે. સામાન્ય હેતુ માટેની બાઇકોથી તેનો મુખ્ય તફાવત એ ફિટ છે. ત્યાં માત્ર એક પ્રમાણભૂત બી. એમ. એક્સ. ડર્ટ જમ્પિંગ બાઇક ફ્રેમ છે, જે તમામ સવારો, યુવાન અને વૃદ્ધોને ફિટ કરવા માટે છે. આ સાયકલમાં સ્ટ્રીટ બી. એમ. એક્સ. બાઇક કરતાં લાંબી ટોપ ટ્યુબ હોય છે અને ઘણીવાર કૂદકો મારવાથી થતા નુકસાન સામે ટકી રહેવા માટે વધુ મજબૂત રીતે બનાવવામાં આવે છે. તેમની પાસે ભાગ્યે જ ખૂંટો ફીટ કરવામાં આવશે. પરંપરાગત રીતે, ડીજે (ડર્ટ જમ્પ) બાઇકો માત્ર પાછળના વી-બ્રેક ચલાવતી હતી પરંતુ ડિસ્ક બ્રેક વધુ સામાન્ય બની રહી છે. પાર્ક સવારી માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્લિક અને અર્ધ-સ્લિકના વિરોધમાં ડીજે ટાયર ચાલવામાં આવે છે-જે તમામ બીએમએક્સ બાઇકોમાં સૌથી ભારે ચાલ છે. વ્હીલનું કદ મોટાભાગે 26 ઇંચનું છે. કેટલાક સવારો ઇન-ફ્લાઇટ યુક્તિઓ માટે મોટી, ગાદીવાળાં બેઠકોને પસંદ કરે છે જ્યારે અન્યને બેઠકનું કદ એક સમસ્યા નથી લાગતું. ગિયર રેશિયો સામાન્ય રીતે 44:16,36:13,33:12 અને 30:11 ની આસપાસ હોય છે, જો કે 'માઇક્રો ગિયરિંગ' તરીકે ઓળખાતા 25:9 જેવા નાના ગિયરિંગનો ઉપયોગ કરવો લોકપ્રિય બની ગયો છે. કહેવાતી હાઇબ્રિડ બી. એમ. એક્સ./જમ્પ બાઇક પણ છે, જે 24 ઇંચના વ્હીલ્સ સાથે સ્કેલ-અપ બી. એમ. એક્સ. છે. મજબૂત એલોય રિમ્સ અને હળવા વજનની ફ્રેમ. મોટા કૂદકા અથવા વધુ પડકારજનક સ્પર્ધા અભ્યાસક્રમો માટે યોગ્ય. અન્ય પ્રકારની ડર્ટ જમ્પિંગ બાઇકોમાં વિવિધ કદ અને એન્જિન કદની ફ્રીસ્ટાઇલ મોટોક્રોસ (એફ. એમ. એક્સ., મોટો-એક્સ.) નો સમાવેશ થાય છે. ડર્ટ જમ્પ/ફ્રીસ્ટાઇલ માઉન્ટેન બાઇકો માઉન્ટેન બાઇકો જેવી જ દેખાય છે પરંતુ યુક્તિઓ કરતી વખતે બેઠકને રસ્તામાંથી દૂર રાખવા માટે સામાન્ય રીતે તેમાં કઠોર ફ્રેમ અને ઓછી સ્ટેન્ડ-ઓવર ઊંચાઈ હોય છે. કેટલીક હાઇ એન્ડ ડીજે ફ્રેમ્સમાં ટૂંકા ટ્રાવેલ રીઅર સસ્પેન્શન પણ હોય છે, કેટલીકવાર સિંગલસ્પીડના ઉપયોગને મંજૂરી આપવા માટે તળિયે-બ્રેકેટ-કેન્દ્રિત પાઇવોટ હોય છે. વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે ક્રોસ કન્ટ્રી માઉન્ટેન બાઇક કરતાં વધુ મજબૂત હોય છે અને ફ્રેમ માટે સમાન હોય છે. માઉન્ટેન બાઇક-24 અથવા 26 ઇંચના પૈડાં અને કાં તો સખત કાંટો અથવા ટૂંકા ફ્રન્ટ એન્ડ સસ્પેન્શનવાળા કાંટો (સામાન્ય રીતે 80-100 mm મુસાફરી, પરંતુ સાયકલના પ્રકારને આધારે 203 mm સુધી હોઈ શકે છે). ડર્ટ જમ્પિંગ માટે મજબૂત સસ્પેન્શન ઇચ્છનીય છે. ડર્ટ જમ્પિંગ માટે બનાવવામાં આવેલી માઉન્ટેન બાઇકમાં અન્ય શાખાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ફ્રેમ કરતાં નાની ફ્રેમ હોય છે. એક બ્રેક સાથે એક જ ઝડપે દોડવું ખૂબ જ સામાન્ય છે. સિંગલ અથવા ડ્યુઅલ ડિસ્ક બ્રેકનો ઉપયોગ કરીને માત્ર એક પાછળના વી-બ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. સામાન્ય રીતે, ડર્ટ જમ્પિંગ માટે સમર્પિત માઉન્ટેન બાઇકમાં 24-અથવા 26-ઇંચના વ્હીલ્સ, આશરે 60 ગિયર ઇંચનો ગિયર રેશિયો (24-ઇંચના પાછળના વ્હીલ પર ~ 36:15 અથવા 26-ઇંચના પાછળના વ્હીલ પર ~ 36:16) અને કઠોર અથવા 80-100 mm ટ્રાવેલ ફોર્ક હશે. ડર્ટ જમ્પિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી 'ઓલ-રાઉન્ડ' બાઇકમાં 26 ઇંચના વ્હીલ્સ, વાઈડ-રેશિયો કેસેટ સાથે 25-36 ટૂથ ચેઇનરિંગ અને શોર્ટ-ટુ-મિડ-ટ્રાવેલ ફોર્ક હોવાની શક્યતા વધુ હોય છે. માઉન્ટેન બાઇક ડર્ટ જમ્પર્સને સામાન્ય રીતે ચક્રના કદના આધારે વિભાજિત કરવામાં આવે છે કારણ કે ચક્રનું કદ અમુક અંશે ટેકઓફના આકારને નિર્ધારિત કરે છે. ગંદકી માટે 20 ઇંચની બીએમએક્સ બાઇકમાં સામાન્ય રીતે 48-સ્પોક રીઅર રિમ અને 36-સ્પોક ફ્રન્ટ હોય છે, જે કૂદકો મારવાના કિસ્સામાં રિમના પતનને અટકાવે છે. સ્થિરતામાં મદદ કરવા અને ભારે જમીનનો ભાર ફેલાવવા માટે ફ્રેમ થોડી લાંબી છે. આમાંની મોટાભાગની "સૂક્ષ્મ સજ્જ" બાઇકો 85 થી 100 પીએસઆઈ ટાયર ચલાવે છે, અને ટાયર સામાન્ય રીતે થ્રેડેડ હોય છે અને પ્રેશર ફ્લેટ અને આંસુને રોકવા માટે કેવલર મણકાથી બનાવવામાં આવે છે. કૂદકાઓના પ્રકાર ગંદકી કૂદકાઓના સૌથી સામાન્ય સ્વરૂપને બમણો કરે છે. આમાં બે અલગ અલગ માટીકામનો સમાવેશ થાય છે, એક ટેકઓફ (હોઠ) તરીકે કામ કરે છે, અને બીજું ઉતરાણ તરીકે. તેને "ગેપ" જમ્પ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તે "સ્ટેપ-અપ્સ" હોઈ શકે છે, જ્યાં જમ્પનો અપ રેમ્પ ડાઉન રેમ્પ કરતાં ઓછો હોય છે અને સવાર ઝડપ ગુમાવે છે, અથવા "સ્ટેપ-ડાઉન્સ" હોઈ શકે છે, જ્યાં જમ્પનો ડાઉન રેમ્પ અપ રેમ્પ કરતાં ઓછો હોય છે, એટલે કે તેઓ ઝડપ મેળવે છે. રમતમાં નવા લોકોમાં ટેબલટૉપ્સ વધુ સામાન્ય છે, તેઓ એક છેડે ટેકઓફ અને બીજા છેડે ઉતરાણ સાથે એક જ માટીકામ છે, જેમાં ટોચ પર સપાટ 'ટેબલ' છે. આ નવા સવારો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે જ્યારે સવાર ટૂંકો આવે છે ત્યારે પણ તેઓ સરળતાથી તેમાંથી સવારી કરી શકે છે. સ્કી જમ્પ્સમાં માત્ર ટેકઓફનો સમાવેશ થાય છે, તેઓ સામાન્ય રીતે અન્ય જમ્પ્સ કરતાં લાંબા અને સપાટ હોય છે, અને ઉતાર પર સ્થિત હોય છે, તેથી ટેકરીનો ઢોળાવ ઉતરાણ તરીકે કામ કરી શકે છે. તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે કૂદવાની લંબાઈ પરની સ્પર્ધાઓમાં થાય છે. રોલરો નાના ટેબ્લેટ હોય છે જે તમને કૂદીને 'પંપીંગ' કરીને વધારાની ઝડપ આપે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે પગેરાની શરૂઆતમાં જોવા મળે છે. સ્ટેપ અપ્સ એ ઢોળાવની બરાબર પહેલાંની રેમ્પ્સ છે. તેઓ સવારોને ઢોળાવની ટોચ પરથી ઊભા ઉતરાણ સુધી કૂદી જવા સક્ષમ બનાવે છે. વ્હૂપ્સ/લય ત્રણ અથવા વધુ નાના ગોળાકાર રેમ્પ્સની શ્રેણી એકબીજાની નજીક આવે છે, જે રાઇડર્સને તેમના પર 'મેન્યુઅલ' કરવા સક્ષમ બનાવે છે. સ્પાઇન એ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ સાથેનો એક ઊભો ધૂળ કૂદકો છે, પરંતુ કોઈ ટેબલ અથવા ગેપ નથી, જે અંતર વિના વધુ હવા મેળવવા માટે બનાવવામાં આવે છે. એક વક્ર તટબંધ જે જમીનમાંથી બહાર આવે છે. મોટે ભાગે તીક્ષ્ણ વળાંક પર ઉપયોગમાં લેવાતા, બર્મ્સ સવારોને ઝડપથી બેંક કરવાની અને તીક્ષ્ણ વળાંક લેવાની ક્ષમતા આપીને મદદ કરે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉતાર પરના રસ્તાઓ પર થાય છે, પરંતુ સવારોને ઝાડ સાથે અથડાવાનું ટાળવામાં મદદ કરવા માટે ગંદકી કૂદકાની બાજુમાં પણ હાજર રહી શકે છે. તેનો ઉપયોગ વળાંક પર બ્રેક લગાવ્યા વિના સવારોની ઝડપ જાળવવા માટે પણ થાય છે. કેટલીક પગદંડીઓમાં કૂદકાઓનો સમાવેશ થાય છે જે પટ્ટામાં દોરી જાય છે. હિપ જમ્પ્સમાં રેમ્પની ડાબી અથવા જમણી બાજુએ 45-90 ડિગ્રી ઉતરાણ સાથે કૂદકો હોય છે, જે સ્થાનાંતરણને સક્ષમ કરે છે. ટ્રીપલ જમ્પ્સમાં ટેકઓફ, બિનઉપયોગી માટીકામ અને લેન્ડિંગ 360 બર્મ્સનો સમાવેશ થાય છે જેમાં એક વિશાળ બેર્મ હોય છે જે ફક્ત 360 ડિગ્રીથી શરમાળ હોય છે, અને તે ક્યાં તો અંદર અને/અથવા બહાર કૂદી જાય છે. કલાબાજીના પ્રકારો બી. એમ. એક્સ. સાયકલ ચલાવવી ફ્રીસ્ટાઇલ બી. એમ. એક્સ. સિંગલ ટ્રેક (માઉન્ટેન બાઇકિંગ) બન્ની હોપ (સાઇકલિંગ) સાઇકલિંગ સંદર્ભોની શબ્દાવલિ બાહ્ય કડીઓ સાયકલ રમત વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો માઉન્ટેન બાઇકિંગ બી. એમ. એક્સ.