Marmion Avenue
માર્મિયન એવન્યુ એ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના પર્થના ઉત્તરીય દરિયાકાંઠાના ઉપનગરોમાં આવેલો એક મુખ્ય માર્ગ છે, જે દક્ષિણમાં ટ્રિગને ઉત્તરમાં યાન્ચેપ સાથે જોડે છે. તે પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના ધોરીમાર્ગ સાથે રાજ્ય માર્ગ 71નો ભાગ બનાવે છે, જે તેના દક્ષિણના અંતરે જોડાય છે. માર્મિયન એવન્યુ એ રાજ્ય માર્ગ 71નો એક ભાગ છે, જે દક્ષિણ ટર્મિનસથી યાન્ચેપ બીચ રોડ સુધી વેસ્ટ કોસ્ટ હાઇવેથી આગળ વધે છે. તે ટ્રિગથી શરૂ થાય છે, જે સામાન્ય રીતે હિંદ મહાસાગરના દરિયાકિનારાની સમાંતર મુસાફરી કરે છે, અને અન્ય ઉત્તર-દક્ષિણ ધમનીઓ મિશેલ ફ્રીવે અને વનરૂ રોડ, મોટાભાગે રહેણાંક વિસ્તારો અને કુર્રામ્બાઇનની ઉત્તરે કેટલીક અવિકસિત જમીનમાંથી પસાર થાય છે, અને યાન્ચેપમાં સમાપ્ત થાય છે. માર્મિયન એવન્યુનું સંચાલન પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના મુખ્ય માર્ગો દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે અગાઉ ઓશન રીફ રોડથી જુન્ડાલુપ શહેરથી જુન્ડાલુપ-વનરૂ સરહદ સુધી અને બાકીના રસ્તા માટે વનરૂ શહેર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવતું હતું. માર્મિયન એવન્યુ તેની સમગ્ર લંબાઈ માટે ચાર-લેનનો બેવડા માર્ગ છે. ઝડપ મર્યાદા મોટે ભાગે તમાલા પાર્ક વિભાગમાં ટૂંકા વિભાગો ઉપરાંત અલ્કીમોસથી યાન્ચેપ વિભાગ અને યાન્ચેપના ઉત્તરીય ટર્મિનસ નજીકના વિભાગ સાથે છે. મોટાભાગના માર્મિયન એવન્યુ માટે ઝડપ મર્યાદા અગાઉ 80 કિમી/કલાક હતી પરંતુ ટ્રાફિક સિગ્નલો દ્વારા મહત્તમ ઝડપ 70 કિમી/કલાક હોવાનું દર્શાવતી નવી નીતિઓ સાથે ફેબ્રુઆરી 2023 માં અપડેટ કરવામાં આવી હતી ટ્રિગ ટુ કર્રામ્બાઇન માર્મિયન એવન્યુ વેસ્ટ કોસ્ટ હાઇવેના સાતત્ય તરીકે ચાર-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવે તરીકે શરૂ થાય છે, સ્ટર્લિંગ શહેરમાં કારીન્યુપ રોડ સાથે ટ્રાફિક લાઇટ નિયંત્રિત આંતરછેદ પર. ત્યાંથી, માર્મિયન એવન્યુ હેમર્સલી પબ્લિક ગોલ્ફ કોર્સ અને ટ્રિગ, નોર્થ બીચ અને કારીન્યુપના રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થઈને રીડ હાઇવેના પશ્ચિમી ટર્મિનસ અને નોર્થ બીચ રોડના પશ્ચિમ વિભાગ સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા ઉત્તર તરફ જાય છે. પછી, માર્મિયન એવન્યુ પશ્ચિમમાં સ્ટાર સ્વેમ્પ રિઝર્વ અને પશ્ચિમમાં કેરીનના રહેણાંક વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે, જે બીચ રોડને છેદે છે અને જુન્ડાલુપ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. વ્હિટફોર્ડ એવન્યુ નજીક વેસ્ટફિલ્ડ વ્હિટફોર્ડ સિટી શોપિંગ સેન્ટરમાંથી પસાર થતાં પહેલાં, વાર્વિક રોડ અને હેપબર્ન એવન્યુ સાથે ટ્રાફિક લાઇટ નિયંત્રિત આંતરછેદો ધરાવતા માર્મિયન એવન્યુ પછી રહેણાંક ઉપનગરોમાંથી ઉત્તર તરફ પ્રવાસ કરે છે. માર્મિયન એવન્યુ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે ઓશન રીફ રોડ, હોજેસ ડ્રાઇવ, શેનટન એવન્યુ અને મૂરે ડ્રાઇવને છેદે છે અને બર્ન્સ બીચ રોડને છેદે તે પહેલાં કર્રમબાઇન સેન્ટ્રલ શોપિંગ સેન્ટરમાંથી પસાર થાય છે. બર્ન્સ બીચ રોડની ઉત્તરે કર્રામ્બાઇનની ઉત્તરે, માર્મિયન એવન્યુ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, વન્નેરૂ શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા અને તમાલા પાર્કમાં અવિકસિત જમીનમાંથી પસાર થાય છે. માર્મિયન એવન્યુ તમાલા પાર્ક રબ્બીશ નિકાલ સ્થળ સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. માર્મિયન એવન્યુ પછી ક્લાર્કસન-બટલર પ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે, જે નીરબુપ રોડ, હેસ્ટર એવન્યુ અને લુકિન ડ્રાઇવને છેદે છે; અગાઉના બે આંતરછેદો અનુક્રમે એન્કોરેજ ડ્રાઇવ-"દક્ષિણ" અને "ઉત્તર" ના અસંગત વિભાગો સાથે પણ જોડાય છે. માર્મિયન એવન્યુ પછી તાજેતરમાં વિકસિત થયેલા અલ્કીમોસ અને એગ્લિન્ટન ઉપનગરોમાંથી ઉત્તર તરફ પ્રવાસ કરે છે, જે વર્તમાન અને ભવિષ્યના વિકાસની પહોંચ પૂરી પાડે છે. પછી, માર્મિયન એવન્યુ યાન્ચેપના બાહ્ય ઉપનગર સુધી પહોંચે છે, અને યાન્ચેપ બીચ રોડ સાથે મોટા ગોળચક્કર પર સમાપ્ત થાય છે. આ માર્ગ આગળ ઉત્તરમાં સ્પ્લેન્ડિડ એવન્યુ તરીકે આગળ વધે છે. હાલમાં, તે ફક્ત યાન્ચેપમાં સ્થાનિક રમતગમતના મેદાન અને નવા રહેણાંક વિકાસની પહોંચ પૂરી પાડે છે, અને ભવિષ્યમાં યાન્ચેપ માટે મુખ્ય વિતરક માર્ગ બનવાની યોજના છે. ઇતિહાસ માર્મિયન એવન્યુ સૌપ્રથમ એક ધમનીય માર્ગ તરીકે બાંધવામાં આવ્યો હતો જે પર્થના તે સમયના નવા બાહ્ય ઉત્તરીય ઉપનગરોને ટ્રેક કરતો હતો, જે પર્થ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની મર્યાદાને અનુસરે છે કારણ કે તે ઉત્તર તરફ વિસ્તર્યો હતો. 1960 ના દાયકાના અંતમાં, માર્ગ મૂળરૂપે માર્મિયનમાં બીચ રોડ પર શરૂ થયો હતો, જેણે રસ્તાને તેનું નામ આપ્યું હતું. 1980ના દાયકાની શરૂઆત સુધી, આ માર્ગ માર્મિયન અને મુલ્લાલૂ દરિયાકિનારાના દરિયાકાંઠાના ઉપનગરોને જોડતો બે-લેનનો સિંગલ કેરેજવે હતો. 1984-85 માં, રસ્તાને દક્ષિણ તરફ કારીન્યુપ રોડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો જ્યાં તે વેસ્ટ કોસ્ટ હાઇવે પર એકીકૃત રીતે જોડાયો હતો, જે તે જ સમયે વધુ અંતર્દેશીય રીતે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. હવે પર્થના દરિયાકાંઠાના ઉપનગરોમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ માર્ગ, માર્મિયન એવન્યુને વ્હિટફોર્ડ એવન્યુ સુધી ડુપ્લિકેટ કરવામાં આવ્યો હતો. 1986ની શરૂઆતમાં, તેને સ્ટેટ રૂટ 71 સોંપવામાં આવ્યો હતો, અને ત્યારથી તેને ધીમે ધીમે વધુ ઉત્તરમાં સિંગલ કેરેજવે રોડ તરીકે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો-જે પહેલા પ્રેન્ડીવિલે એવન્યુ (ઓશન રીફ રોડની ઉત્તરે), 1991માં બર્ન્સ બીચ રોડ અને 1990ના દાયકાના મધ્યમાં ક્વિન્સ રોડ સુધી વિસ્તર્યો હતો. માર્મિયન એવન્યુને આખરે 2001 માં તેના ટર્મિનસમાં ડુપ્લિકેટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં છેલ્લો ભાગ બર્ન્સ બીચ રોડ અને ક્વિન્સ રોક્સ વચ્ચેનો ખાલી ભાગ હતો. 2000 અને 2001માં, રીડ હાઇવેને મિશેલ ફ્રીવે ખાતેના તેના ટર્મિનસથી માર્મિયન એવન્યુ સુધી બે લેન રોડ તરીકે લંબાવવામાં આવ્યો હતો, જે પૂર્વ તરફનો બીજો સંપર્ક પૂરો પાડે છે. આ વિભાગને પાછળથી 2015-2016 માં ફોર-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવેમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ કયા માર્ગને અનુસરવો જોઈએ તે અંગે રાજ્ય સરકારના સ્તરે મતભેદોને કારણે વિલંબ થયા પછી, માર્મિયન એવન્યુને ઉત્તરમાં યાન્ચેપ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને નવેમ્બર 2008માં ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. એક્સ્ટેંશનને સિંગલ કેરેજવે તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પછીની તારીખે બેવડા કેરેજવેમાં રૂપાંતરને સક્ષમ કરવા માટે માટીકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે, જે 2018 થી શરૂ થયું હતું. વિસ્તરણમાં ભવિષ્યના મુખ્ય જંકશન પર ગોળ ચક્કર પણ દર્શાવવામાં આવ્યા છે. આ વિસ્તરણ પૂર્ણ થવાથી ભવિષ્યના ઉપગ્રહ શહેર એલ્કિમોસ/એગ્લિન્ટનનું બાંધકામ શરૂ થયું. 1 જુલાઈ 2010ના રોજ, માર્મિયન એવન્યુ/હેપબર્ન એવન્યુ આંતરછેદ પર સ્થિર લાલ બત્તી અને ઝડપ કેમેરા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી લાલ બત્તીઓ અને ઝડપ ચલાવતા દંડ લોકો માટે, જેથી પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં માર્ગ મૃત્યુની સંખ્યાને ઘટાડી શકાય. 2016માં, હાલના માર્મિયન એવન્યુ/મુલ્લાલૂ ડ્રાઇવ આંતરછેદને 39મા સૌથી ખરાબ આંતરછેદના રેન્કિંગના જવાબમાં બિન-સંકેતિત ટી-જંક્શનથી ગોળ ચક્કરમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. પદયાત્રીઓના માર્ગોને ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, ઓફ-રોડ સાઇકલિંગ પાથ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, વેસ્ટર્ન પાવર લાઇટ પોલ્સને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા અને રહેવાસીઓ અને પદયાત્રીઓની સુરક્ષા માટે ક્રેશ બેરિયર્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. મેન રોડ્સ વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયાના ટ્રાફિક કન્જેશન મેનેજમેન્ટ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે, ટ્રાફિક પ્રવાહ અને સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે 2016 અને 2017 દરમિયાન હેપબર્ન એવન્યુ અને વ્હિટફોર્ડ એવન્યુ સાથેના માર્મિયન એવન્યુના આંતરછેદોને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. 2010 અને 2015 ની વચ્ચે, આ બંને આંતરછેદો પર સંયુક્ત રીતે 249 અકસ્માતો થયા હતા, અને દરરોજ 72,000 વાહનો આ બંને આંતરછેદો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રોજેક્ટને રાજ્ય સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ખર્ચ $12 મિલિયન હતો. લાંબી અને વધારાની વળાંકવાળી લેન ઉમેરવામાં આવી હતી, રાહદારીઓ અને સાયકલ ચલાવવાની સુવિધાઓને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી, ટ્રાફિક સિગ્નલોને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા અને વીજળીની લાઈનોને ભૂગર્ભમાં મૂકવામાં આવી હતી. મુખ્ય માર્ગો ટ્રાફિકના પ્રવાહ પર નજર રાખી શકે તે માટે સીસીટીવી પણ લગાવવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ નવેમ્બર 2016માં શરૂ થયું હતું અને મે 2017માં નિર્ધારિત સમય પહેલા પૂર્ણ થયું હતું. 2017 દરમિયાન, માર્મિયન એવન્યુને લ્યુકિન ડ્રાઇવ અને બટલર બુલવર્ડ વચ્ચે ચાર-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવે સુધી પહોળો કરવાની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ $22.1 કરોડ હતો અને તેને વનરૂ શહેર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ ફેબ્રુઆરી 2017માં શરૂ થયું હતું અને ઓગસ્ટ સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. કેમ્બોર્ન પાર્કવેની ઉત્તરે માર્મિયન એવન્યુને વર્તમાન 2-લેન સિંગલ કેરેજવેથી 4-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવેમાં અપગ્રેડ કરવા પર 2018 માં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. રાજ્ય સરકારે રસ્તાને અપગ્રેડ કરવા માટે વનરૂ શહેરને $23 મિલિયન ફાળવ્યા છે. તે ત્રણ તબક્કામાં કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાં પ્રથમ તબક્કો અલ્કીમોસ સુધી પૂર્ણ થઈ ચૂક્યો છે. આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટ 2020 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો છે. માર્મિયન એવન્યુનું ભાવિ વિસ્તરણ બે ખડકો સુધી શક્ય છે. જોકે, હાલમાં આ માટે કોઈ યોજના નથી. પર્થની 35 લાખની યોજના પર પરિવહન એવું નથી કહેતું કે માર્મિયન એવન્યુને લંબાવવામાં આવશે, અને આયોજન વિભાગના દસ્તાવેજો હાલમાં માર્મિયન એવન્યુને યાન્ચેપ ખાતે સમાપ્ત થતું દર્શાવે છે. એક સંભવિત ગૂંચવણ એ હશે કે ભૂતકાળમાં ટુ રોક્સનો ઉપયોગ યુદ્ધસામગ્રીના ઢગલા તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો અર્થ એ થયો કે ઉપનગરના મોટાભાગના બિન-ઉપનગરીય વિભાગોને બંધ કરવામાં આવ્યા છે. અંતિમ યોજના એ છે કે માર્મિયન એવન્યુ અલ્કીમોસ અને યાન્ચેપ વચ્ચે છ-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવે અને બાકીના રસ્તા માટે ચાર-લેન ડ્યુઅલ કેરેજવે બનશે. ઉપરાંત, યાન્ચેપ બીચ રોડ સાથેનું આંતરછેદ 2050 સુધીમાં અલગ થઈ શકે છે. જંકશન લિસ્ટ ગેલેરી સંદર્ભો પણ જુઓ વેસ્ટ કોસ્ટ હાઇવે, પર્થમાં મુખ્ય રસ્તાઓની પર્થ સૂચિ, પર્થમાં પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા રસ્તાઓ, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો