Excursion train
પર્યટન ટ્રેન એ કોઈ ખાસ પ્રસંગ અથવા હેતુ માટે ચલાવવામાં આવતી ચાર્ટર્ડ ટ્રેન છે. ઉદાહરણોમાં મુખ્ય રમતગમતના કાર્યક્રમો માટેની ટ્રેનો, રેલપ્રેમીઓ અથવા પ્રવાસીઓ માટે દોડાતી ટ્રેનો અને કર્મચારીઓ અને અગ્રણી ગ્રાહકો માટે રેલવે કંપની દ્વારા ચલાવવામાં આવતી વિશેષ ટ્રેનો છે. યુનાઇટેડ કિંગડમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સંખ્યાબંધ પર્યટન ટ્રેનો ચલાવવામાં આવે છે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં કેટલાક માર્ગો પર નિયમિત વરાળથી ચાલતી પેસેન્જર સેવાઓ હોય છે, આવી જ એક ટ્રેન ધ જેકોબાઇટ છે જે એપ્રિલથી ઓક્ટોબર સુધી ફોર્ટ વિલિયમથી મલ્લાઇગ સુધી સોમવારથી શુક્રવાર સુધી ચાલે છે. બીજી બપોરની ટ્રેન પણ મે થી મધ્ય સપ્ટેમ્બર સુધી ચાલે છે પરંતુ માત્ર અઠવાડિયાના દિવસોમાં, જૂન થી ઓક્ટોબર સુધી સપ્તાહાંતની સેવાઓ ચાલે છે. સંખ્યાબંધ ક્રિસમસ જેકોબાઇટ્સે ડિસેમ્બરમાં પસંદગીના દિવસોમાં પણ દોડવાનું શરૂ કર્યું છે. યુકેમાં સંખ્યાબંધ માર્ગો પણ છે જે પર્યટન ટ્રેનો ચલાવવા માટે પ્રખ્યાત છે, ઉદાહરણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ સેટલ એન્ડ કાર્લિસ્લે લાઇન, કુમ્બ્રિયન કોસ્ટ લાઇન, શેક્સપીયર લાઇન, સ્કારબોરો લાઇન, વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન અને ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન. બ્રિટીશ રેલ્વે અને અન્ય મુખ્ય ઓપરેટિંગ કંપનીઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વરાળ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, નવા નિર્માણ વરાળ એન્જિન વિન્ટેજ વરાળ એન્જિન જેટલા લોકપ્રિય હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે. 2008માં બાંધવામાં આવેલું 60163 ટોર્નાડો રેલટોર ચલાવવા માટેનું સૌથી નાનું વરાળ એન્જિન છે. રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક પર વરાળ એન્જિનોનું સંચાલન કરતી ટ્રેન સંચાલન કરતી કંપનીઓમાં વેસ્ટ કોસ્ટ રેલવે, ડી. બી. કાર્ગો યુકે, લોકોમોટિવ સર્વિસીસ લિમિટેડનો સમાવેશ થાય છે. અને વિન્ટેજ ટ્રેનો. યુકેમાં પ્રવાસ સંચાલકોમાં રેલવે ટૂરિંગ કંપની, સ્ટીમ ડ્રીમ્સ, સ્ટેટ્સમેન રેલ, ટોરબે એક્સપ્રેસ, વિન્ટેજ ટ્રેન, ઓરિએન્ટ-એક્સપ્રેસ, યુકે રેલટોર અને સેફોસ ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે. વધુ વિગતો મેઇન લાઇન સ્ટીમ ટૂર્સ ઇન્ડેક્સ પેજ પર મળી શકે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડે ન્યુ યોર્ક સિટી અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. થી આર્મી-નેવી ગેમ સુધી ખાસ પર્યટન ટ્રેનો ચલાવી હતી, જ્યારે આ રમત ફિલાડેલ્ફિયામાં મ્યુનિસિપલ સ્ટેડિયમ (1936-1941,1945-1975) ખાતે યોજાઈ હતી. ખાસ પેન્સિલવેનિયા ટ્રેનો બંધ કરવામાં આવી હતી કારણ કે તે સમયે પેન સેન્ટ્રલ તરીકે ઓળખાતી રેલરોડ નાદારી જાહેર કરવાની અણી પર હતી, જેમાં છેલ્લી ટ્રેનો 1975ની રમત માટે દોડતી હતી. આર્મી-નેવી કોલેજ ફૂટબોલ રમત માટે પર્યટન ટ્રેનો ચલાવવાની પરંપરાને 2005 માં પુનર્જીવિત કરવામાં આવી હતી જ્યારે પરોપકારીઓ બેનેટ અને વિવિયન લેવિને તેમના પોતાના એન્જિન અને કેટલાક દાનમાં આપેલી પેસેન્જર કારથી બનેલી એક વિશેષ ટ્રેન ભાડે લીધી હતી જેથી વોશિંગ્ટનમાં વોલ્ટર રીડ આર્મી મેડિકલ સેન્ટર અને મેરીલેન્ડના બેથેસ્ડા ખાતેની બેથેસ્ડા નેવલ હોસ્પિટલમાંથી સાજા થયેલા નિવૃત્ત સૈનિકોને ફિલાડેલ્ફિયામાં રમતમાં લઈ જઈ શકાય. આર્મી-નેવી ગેમ ટ્રેનો 2005-2008 માં ચાલી હતી, પ્રાયોજકોના પરિવારમાં મૃત્યુને કારણે 2009 માં સ્થગિત કરવામાં આવી હતી, અને ફરીથી 2010 માં. ફિલાડેલ્ફિયામાં આર્મી-નેવી ફૂટબોલ રમત એટલી મોટી ઘટના છે કે સ્થાનિક રેલ પરિવહન કંપની એસઈપીટીએ પણ રમતના દિવસે વધારાની ટ્રેનો ચલાવે છે. 1908 થી, એક પર્યટન ટ્રેન શેયેન ફ્રન્ટિયર ડેઝ રોડીયો કાર્યક્રમમાં ભાગ લેવા માટે ડેનવર, કોલોરાડોના યુનિયન સ્ટેશન અને શેયેન ડેપો મ્યુઝિયમ વચ્ચે પ્રવાસીઓને લઈ ગઈ છે. આ ટ્રેનને ડેનવર પોસ્ટ અને યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી, જે બાદમાં રોલિંગ સ્ટોક પ્રદાન કરતી હતી. જો કે, 2019 માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે આ પ્રવાસ હવે ચાલશે નહીં, જેમાં યુનિયન પેસિફિક રેલરોડનો વિન્ટેજ કાફલો ફાળો આપનાર પરિબળ છે. સધર્ન પેસિફિક રેલરોડે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તારના શહેરોથી સાન્ટા ક્રૂઝ બીચ બોર્ડવોક સુધી દર ઉનાળાના રવિવાર અને 1927થી 1959 સુધી રજાઓ દરમિયાન સનટન સ્પેશ્યલનું સંચાલન કર્યું હતું. 2013થી એમટ્રેકે દર વર્ષે ઓક્ટોબરના અંતમાં અથવા નવેમ્બરની શરૂઆતમાં પાનખર એક્સપ્રેસનું સંચાલન કર્યું છે. તે એક પર્યટન ટ્રેન છે જે સામાન્ય રીતે માત્ર નૂર માટે ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇન પર ચાલે છે. આ ટ્રેન એક જ સ્ટેશન પરથી નીકળે છે અને સમાપ્ત થાય છે. ભૂતકાળની યાત્રાઓમાં ફિલાડેલ્ફિયા-હેરિસબર્ગ વાયા એનઇસી, પોર્ટ રોડ શાખા અને કીસ્ટોન કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે; ફિલાડેલ્ફિયા-હેરિસબર્ગ વાયા રીડિંગ, અને અલ્બેની/શેનેક્ટેડીથી પૂર્વ ડિયરફિલ્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સ વાયા હૂસેક ટનલ. યુનિયન પેસિફિક રેલરોડે 1960થી પર્યટન કાર્યક્રમનું આયોજન કર્યું છે. આ કાફલામાં બે ઐતિહાસિક વરાળ એન્જિન અને ત્રણ ઐતિહાસિક ડીઝલ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે, જેની સાથે ઐતિહાસિક પેસેન્જર કારનો કાફલો છે. વરાળ એન્જિનના કાફલામાં સામેલ છે યુનિયન પેસિફિક 4014, જે વિશ્વનું સૌથી મોટું કાર્યરત વરાળ એન્જિન છે, અને યુનિયન પેસિફિક 844, જે એકમાત્ર વરાળ એન્જિન છે જે નોર્થ અમેરિકન ક્લાસ I રેલરોડ દ્વારા ક્યારેય નિવૃત્ત થયું નથી. તેમાં યુનિયન પેસિફિક 949,951 અને 963બી પણ સામેલ છે, જે ઐતિહાસિક સુવ્યવસ્થિત લોકોમોટિવ્સની ત્રિપુટી છે. ત્રીજું વરાળ એન્જિન પણ હતુંઃ યુનિયન પેસિફિક 3985, જે 1981 થી 2010 સુધી પર્યટન સેવામાં કાર્યરત હતું. તેની નબળી સ્થિતિને કારણે જાન્યુઆરી 2020માં તેને પર્યટન સેવામાંથી નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી. યુનિયન પેસિફિક 6936, જે અત્યાર સુધીમાં બાંધવામાં આવેલા સૌથી લાંબા સિંગલ-યુનિટ ડીઝલ એન્જિનનું એકમાત્ર કાર્યરત ઉદાહરણ છે, તેનો ઉપયોગ 2016 સુધી પર્યટન સેવામાં પણ થતો હતો. એપ્રિલ 2022માં, યુનિયન પેસિફિકએ નં. 3985 અને 6936 મધ્યપશ્ચિમ અમેરિકાના રેલરોડિંગ હેરિટેજમાં, જ્યાં તેમને કાર્યરત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે. યુ. એસ. માં મોસમી પર્યટન ટ્રેનોમાં સ્કી ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે જે શિયાળામાં ચાલે છે, જેમાં સપ્તાહાંતની સેવા પર ભાર મૂકવામાં આવે છે, અને ન્યુ યોર્ક સિટી વિસ્તારમાં ટ્રેન ટુ ધ ગેમ, જે ઉનાળામાં યાન્કી સ્ટેડિયમ અને પાનખરમાં ન્યૂ જર્સી મેડોવલેન્ડ્સ જાય છે. અન્ય દેશોમાં વિવિધ દેશોમાં પર્યટન ટ્રેનોના ચિત્રો. આ પણ જુઓ રાત્રિભોજનની ટ્રેનો સામાન્ય રીતે વિશેષ પ્રસંગોને બદલે સમયપત્રક પર ચાલે છે હેરિટેજ રેલવેની યાદી હેરિટેજ રેલવે જોયફુલ ટ્રેન-જાપાનીઝ કેચ-વિશેષ પ્રસંગ માટે તમામ શબ્દ અને ચાર્ટર ટ્રેનો ખાનગી રેલરોડ કાર કે જે વિશેષ વ્યવસ્થા દ્વારા ખેંચવામાં આવી શકે છે