Doll (locomotive)
ડોલ એ બેડફોર્ડશાયરમાં લેઇગ્ટન બઝાર્ડ નેરો ગેજ રેલ્વે પર આધારિત એક ગેજ વરાળ એન્જિન છે. હિસ્ટ્રી ઇન્ડસ્ટ્રી ડોલનું નિર્માણ એન્ડ્રુ બાર્કલે સન્સ એન્ડ કંપની દ્વારા 1919માં કરવામાં આવ્યું હતું (કાર્ય નંબર 1641), અને તે ઓક્સફર્ડશાયરમાં બેનબરી નજીક સિડેનહામ આયર્નસ્ટોન ખાણમાં હિકમેનાસ માટે બનાવવામાં આવેલા ત્રણ સમાન એન્જિનમાંથી એક હતું. એપ્રિલ 1925માં સ્ટીવર્ટ એન્ડ લોઈડ્સ મિનરલ્સ દ્વારા ટેકઓવર થયા બાદ 1925માં ખાણો બંધ કરવામાં આવી હતી અને ત્રણ એન્જિન (હિકમેનની દીકરીઓના નામ પરથી) વોલ્વરહેમ્પ્ટન નજીક બિલ્સ્ટન સ્ટીલવર્ક્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય બે એન્જિન વિનિફ્રેડ (AB 1424/1915) અને ગર્ટ્રુડ (AB 1578/1918) હતા. ગર્ટ્રુડ અને ડોલ 1959 માં સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી બિલ્સ્ટનમાં કામ કરતા હતા, પરંતુ વિનીફ્રેડને 1939 પહેલાં રદ કરવામાં આવ્યા હોવાનું જણાય છે. જાળવણી 1960 માં, ઉત્સુક વરાળ સંરક્ષણવાદી, મેક્સ સિન્કલેર દ્વારા કેટલીક વાટાઘાટો પછી, ડોલને વોરવિકશાયરમાં કેનિલવર્થ નજીક બર્ટન ગ્રીન એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇટ રેલવેમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં તેને 1962 માં વરાળમાં પરત ફરવામાં આવી હતી. 1965 સુધીમાં, બર્ટન ગ્રીન ખાતેની જગ્યા વેચાણ માટે હતી, અને રેલવે બંધ કરવામાં આવી હતી. 1966માં, ડોલ એલન બ્લૂમને વેચવામાં આવી હતી અને તેને બ્રેસિંગહામ સ્ટીમ એન્ડ ગાર્ડન્સ મ્યુઝિયમમાં ચલાવવા માટે ખસેડવામાં આવી હતી. જો કે, બ્રેસિંગહામ ખાતે નર્સરી રેલ્વેને પેનરેન ક્વારી રેલ્વે ગેજ પર નાખવામાં આવી હતી અને ડોલ લાંબા નિશ્ચિત વ્હીલબેઝ સાથે ગેજ છે અને તેથી તે લાઇન માટે અયોગ્ય હતી. આ લોકોમોટિવ હેનરી વિલિયમ્સને વેચવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને 1969માં લેઇગ્ટન બઝાર્ડ લાઇટ રેલવેને વેચી દીધી હતી. અમુક સમયે, ડોલને લેઇગ્ટન બઝાર્ડ નેરો ગેજ રેલવે ખાતેની સેવામાંથી કામચલાઉ ધોરણે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, તે સમયે તેને બેનેટ બોઇલર પાસેથી નવું ઓલ-વેલ્ડેડ બોઈલર અને એલન કીફ લિમિટેડ ખાતે સંપૂર્ણ તળિયે ઓવરહોલ મળ્યું હતું. વાલ્વ ગિયરને નવા વિશિષ્ટતા સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને વિકસિત થયેલી ખોવાયેલી ગતિને દૂર કરવા માટે ફરીથી પિન અને ઝાડવામાં આવ્યું હતું. એવું લાગે છે કે લોકોમોટિવના ભૂતકાળમાં કોઈક સમયે સ્લાઇડ વાલ્વમાંથી લેપના ભાગને કાપીને અને મધ્ય-ગિયર નજીક રિવર્સિંગ ચતુર્થાંશમાં નોચને ભરીને ઘસારાની ભરપાઈ કરવામાં આવી હતી. સમારકામ પછી એન્જિન એલ. બી. એન. જી. આર. માં પાછું આવ્યું અને 2004 થી નિયમિત ઉપયોગમાં હતું જ્યાં સુધી બોઈલર ટ્યુબ અકાળે બહાર નીકળી ન હતી. ઢીંગલી ઉનાળા 2017 માં અન્ય સુધારણા પછી સેવામાં પરત ફરી હતી. 2019 માં તે લેઇગ્ટન બઝાર્ડ ખાતે તેની બહેન લોકોમોટિવ, ગર્ટ્રુડ દ્વારા જોડાઈ હતી. ડિઝાઇન ડોલમાં સ્ટીફનસન વાલ્વ ગિયર અને બહારની ફ્રેમ છે. આ ડિઝાઇન સમાન 0-6-0 એન્જિનમોટિવ્સની શ્રેણી માટે યુદ્ધ વિભાગની જરૂરિયાતમાંથી ઉદ્ભવી હતી, જેમાંથી કુલ 16 જ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ફિક્શન ઓન ધ રેવરેન્ડમાં વિલ્બર્ટ ઑડ્રીની મિડ સોડોર રેલ્વે, ગેરી (કેટલીકવાર ચાહકો દ્વારા જેરી જોડણી) નામનું એન્જિન હતું. તેમની રચના, કાલ્પનિક હોવા છતાં, ડોલ જેવી થોડી હતી. સ્ટુઅર્ટ (પીટર સેમનું) મોડેલ પૂર્ણ થયું તે સમયની આસપાસ, ગેરીના મોડેલને સ્ક્રેપ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના મધ્યમ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને બહારના સિલિન્ડર મેળવવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો ગ્રેટ બ્રિટનના સંરક્ષિત નેરો ગેજ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ એન્ડ્રુ બાર્કલે એન્જિનમોટિવ્સ 0-6-0 T એન્જિનમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના વ્યક્તિગત એન્જિનમોટિવ્સ 2 ફૂટ ગેજ એન્જિનમોટિવ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના ઔદ્યોગિક એન્જિનમોટિવ્સ નેરો ગેજ એન્જિનમોટિવ્સ