2009 Superleague Formula season
2009 સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા સિઝન બીજી સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા ચેમ્પિયનશિપ હતી. આ શ્રેણીને આ સિઝન માટે "સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા બાય સોનાંગોલ" તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી અને 2010માં પણ અંગોલાની તેલ કંપની શીર્ષક પ્રાયોજક બની હતી. તે 28 જૂનના રોજ મેગ્ની-કોર્સ ખાતે શરૂ થયું અને 8 નવેમ્બરના રોજ જરામા ખાતે સમાપ્ત થયું. 2009ની સિઝન માટે આ મેદાન 18 ક્લબોમાં રહ્યું હતું પરંતુ બેઇજિંગ ગુઆન 2008માં ડેવિડ રિગોન સાથે જીત્યું હતું તે ખિતાબ જાળવી રાખવાનો પ્રયાસ કરવા માટે પરત ફર્યું ન હતું, જો કે રિગોન જી. પી. 2 પ્રતિબદ્ધતાઓ છતાં ઓલિમ્પિયાકોસ સી. એફ. પી. ની કારમાં પરત ફર્યું હતું. એસ્ટોરિલમાં, મારિયા ડી વિલોટા શ્રેણીમાં રેસ કરનારી પ્રથમ મહિલા બની હતી અને સેબેસ્ટિયન બૌર્ડેસ શ્રેણીમાં પ્રવેશ કરનારી સૌથી સફળ રેસિંગ ડ્રાઈવર બની હતી, જેને થોડા અઠવાડિયા પહેલા સ્કુડેરિયા ટોરો રોસો દ્વારા પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. બૌર્ડેઇસે સુપરલીગને "એફ1નો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ" ગણાવ્યો હતો. ડ્રાઇવર એડ્રિયન વેલેસ સાથે હાઈટેક જુનિયર ટીમ હેઠળ ચાલતી લિવરપૂલ એફ. સી. ને સિઝનની છેલ્લી ઇવેન્ટમાં પ્રથમ વખત શ્રેણી ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. ટીમો અને ડ્રાઇવરો તમામ ટીમોએ મિશેલિન ટાયર પર સ્પર્ધા કરી હતી. જ્યોર્જિયો પેન્ટાનોએ અલ ઐન સાથે સત્તાવાર કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા તે પહેલાં ટીમે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ આ સિઝનમાં સ્પર્ધા કરી શકશે નહીં. જો કે, એક અઠવાડિયા પછી, તેઓએ તેમનો નિર્ણય બદલ્યો અને ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતે રાઉન્ડ 3 થી સેવિલા એફસીનું સ્થાન લેતા પહેલા ડ્રાઇવરો મિગ્યુએલ મોલિના અને એસ્ટેબન ગ્યુરેરી સાથે ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કર્યો. બેઇજિંગ ગુઆન અને બોરુસિયા ડોર્ટમંડ આ વર્ષે સ્પર્ધા કરી શક્યા ન હતા. એફસી મિડજિલલેન્ડ, ઓલિમ્પિક લિયોનાઇસ અને સ્પોર્ટિંગ સી. પી. એ 2009 માં તેમની શરૂઆત કરી હતી. સી. આર. ફ્લેમેંગો અને એ. એસ. રોમાએ શ્રેણીના ચોથા રાઉન્ડ પહેલા રેસ ટીમોની અદલાબદલી કરી હતી, જેમાં ફ્લેમેંગો એ. ડી. આર. થી અઝર્ટી તરફ અને રોમા બીજી રીતે આગળ વધી રહ્યા હતા. રીડ મોટરસ્પોર્ટે ગાલાતાસરાય એસ. કે. ની કારનો કબજો લીધો હતો. અને ઓટોડ્રોમો નાઝિઓનેલ મોન્ઝા ખાતે રાઉન્ડ 5 પહેલા અલ્ટીમેટ મોટરસ્પોર્ટમાંથી સેવિલા એફસી. ટેસ્ટ/રિઝર્વ ડ્રાઇવરો ડ્રાઈવર બદલાતી ટીમો યેલ્મર બ્યુરમેનઃ પીએસવી આઇન્ડહોવન → આર. એસ. સી. એન્ડરલેક્ટ ક્રેગ ડોલ્બીઃ આર. એસ. સી. એન્ડરલેક્ટ → તોત્તેન્હામ હોટસ્પર ડેવિડ રિગનઃ બેઇજિંગ ગુઆન → ઓલિમ્પિયાકોસ સી. એફ. પી. ડંકન ટેપીઃ તોત્તેન્હામ હોટસ્પર → ગાલાતાસરાય એસ. કે. સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા એનરિક બર્નોલ્ડીમાં પ્રવેશ/પુનઃપ્રવેશઃ ઇન્ડીકાર સિરીઝ (કોન્ક્વેસ્ટ રેસિંગ) સી. આર. ફ્લેમેન્ગો જોનાથન કેનાર્ડઃ સબબેટિકલ એ. એસ. રોમા જ્હોન માર્ટિનઃ બ્રિટિશ ફોર્મ્યુલા થ્રી ચેમ્પિયનશિપ (રાઇકોનેન રોબર્ટસન રેસિંગ)-રેન્જર્સ એફ. સી. મિગ્યુએલ મોલિનાઃ રેનો દ્વારા વર્લ્ડ સિરીઝ (પ્રેમા પાવર ટીમ) → અલ ઐન નેલ્સન પેન્સીયાટીકીઃ સ્પેનિશ ફોર્મ્યુલા થ્રી ચેમ્પિયનશિપ (હેશે ઇન્ટરનેશનલ) → ઓલિમ્પિક લિયોનાઇસ જ્યોર્જિયો પેન્ટાનોઃ જી. પી. 2 સિરીઝ (રેસિંગ એન્જિનિયરિંગ) → એ. સી. મિલાન પેડ્રો પેટિઝઃ પોર્શ સુપરકપ (રેસિંગ ટીમ જેટસ્ટ્રીમ) → સ્પોર્ટિંગ સી. પી. હો-પિન તુંગઃ જી. પી. 2 સિરીઝ (ટ્રાઇડન્ટ રેસિંગ) → એટલેટિકો મેડ્રિડ લીવિંગ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા બર્ટ્રાન્ડ બાગુએટઃ રેનો દ્વારા અલ આઈન → વર્લ્ડ સિરીઝ (ડ્રેકો રેસિંગ) રાયન ડાલ્ઝીલઃ રેન્જર્સ એફ. સી. રોલેક્સ સ્પોર્ટ્સ કાર સિરીઝ (એલેગ્રા મોટરસ્પોર્ટ્સ) રોબર્ટ ડોર્નબોસઃ એ. સી. મિલાન-ઇન્ડીકાર સિરીઝ (ન્યૂમેન/હાસ/લેનિગન રેસિંગ) બોર્જા ગાર્સિયાઃ સેવિલા એફસી-એટલાન્ટિક ચેમ્પિયનશિપ (કોન્ડોર મોટરસ્પોર્ટ્સ) સ્ટામાટિસ કાત્સિમિસઃ ઓલિમ્પિયાકોસ સીએફપી-ગ્રીક રેલી ચેમ્પિયનશિપ (મિત્સુબિશી લેન્સર) એલેસાન્ડ્રો પિયર ગુઇડીઃ ગાલાતાસરાય એસ. કે. → એફ. આઈ. એ. જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપ (વિટાફોન રેસિંગ) ટુકા રોચાઃ સી. આર. ફ્લેમેંગો → સબબેટિકલ એન્ડી સોસેકઃ એટલેટિકો મેડ્રિડ → એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા ટુ ચેમ્પિયનશિપ એનરિકો ટોક્કાસેલોઃ બોરુસિયા ડોર્ટમંડ → સબબેટિકલ જેમ્સ વૉકરઃ બોરુસિયા ડોર્ટમંડ → રેનો દ્વારા વર્લ્ડ સિરીઝ (પી1 મોટરસ્પોર્ટ) મિડ-સીઝન ફેરફારો કાર્લો વાન ડેમે સિઝનના મધ્યમાં પીએસવી આઇન્ડહોવન ખાતે ડોમિનિક મ્યુરમેન્સની જગ્યા લીધી. ફ્રાંક પેરેરાએ એ. એસ. રોમા ખાતે જોનાથન કેનાર્ડની જગ્યા પણ સીઝનના મધ્યમાં લીધી હતી. જુલિયન જુસેએ એ. એસ. રોમા માટે અંતિમ બે રાઉન્ડ પૂર્ણ કરવા માટે પેરેરાની જગ્યા લીધી. મોન્ઝા રાઉન્ડમાં સી. આર. ફ્લેમેંગો ખાતે એનરિક બર્નોલ્ડીની જગ્યાએ જોનાથન કેનાર્ડને લેવામાં આવ્યો હતો જ્યારે બર્નોલ્ડી એફઆઈએ જીટી ચેમ્પિયનશિપ ફરજ પર હતો. ડંકન ટેપીનું સ્થાન ગલાતાસરાય એસ. કે. ખાતે સ્કોટ માન્સેલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ડોનિંગ્ટન રાઉન્ડમાં. ડોનિંગ્ટન પછી હો-પિન તુંગે મેન્સેલનું સ્થાન લીધું અને ગાલાતાસરાય માટે બાકીની સીઝન પૂર્ણ કરી. મિગુએલ મોલિનાને ઝોલ્ડર રાઉન્ડમાં અલ ઐન ખાતે એસ્ટેબન ગ્યુરેરી દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. અલ ઐને ઝોલ્ડર રાઉન્ડ પછી શ્રેણી છોડી દીધી હતી. ગ્યુરેરીએ ડોનિંગ્ટન રાઉન્ડમાં સેવિલા એફસીનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું. સેવિલા માટે સીઝન પૂર્ણ કરવા માટે એસ્ટોરિલ રાઉન્ડથી સેવિલા એફસી ખાતે સેબેસ્ટિયન બૌર્ડેઇસે એસ્ટેબેન ગ્યુરેરીની જગ્યા લીધી. ઓલિમ્પિયાકોસ માટે સીઝન પૂર્ણ કરવા માટે એસ્ટોરિલ રાઉન્ડથી ઓલિમ્પિયાકોસ સી. એફ. પી. ખાતે એસ્ટેબન ગ્યુરેરીએ ડેવિડ રિગોનનું સ્થાન લીધું. એસ્ટોરિલ રાઉન્ડમાં એટલેટિકો મેડ્રિડ ખાતે હો-પિન તુંગનું સ્થાન મારિયા ડી વિલોટાએ લીધું હતું. મારિયા ડી વિલોટાએ એટલેટિકો મેડ્રિડ માટે સિઝન પૂર્ણ કરી. અલ્વારો પેરેન્ટેએ એફ. સી. ખાતે ઇજાગ્રસ્ત ટ્રિસ્ટન ગોમેન્ડીની જગ્યા લીધી. એસ્ટોરિલ રાઉન્ડમાં પોર્ટો. 2009નું સમયપત્રક મોસમ માટેનું કેલેન્ડર 29 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. ગયા વર્ષના ક્વોલિફાઇંગ અને રેસ ફોર્મેટમાં ઉમેરો કરતાં, સપ્તાહાંતની પ્રથમ બે રેસમાંથી ટોચના છ પોઇન્ટ મેળવનારાઓ માટે 6માંથી 4 ઇવેન્ટ્સમાં ત્રીજી 'સુપર ફાઇનલ' રેસ ઉમેરવામાં આવી હતી (જોકે તે શરૂઆતમાં ક્વોલિફાઇંગ બે રેસમાંથી ટોચના ત્રણ ફિનિશર હતા-તે સિઝનના ચોથા રાઉન્ડ પહેલા બદલવામાં આવી હતી). છ કાર 'વિકેન્ડ વિજેતા' નક્કી કરવા માટે દોડતી હતી અને ટોચની ઇનામની રકમ કોને જશે પરંતુ આ રેસ માટે કોઈ પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા ન હતા. સીઝનના દરેક રાઉન્ડ માટે બેન એડવર્ડ્સ અને બ્રુસ જૌની તરફથી એસ. એફ. વર્લ્ડ ફીડ પર સત્તાવાર રેસ કોમેન્ટ્રી. જોનાથન ગ્રીન અને માર્ટિન હેવન પણ કોમેન્ટ્રી બોક્સમાં જોવા મળ્યા છે. બેન કોન્સ્ટેન્ડુરોઝ અને વોરેન પોલ પિટલેન પત્રકારો અને ઇન્ટરવ્યુ લેનારા હતા. રેસ કેલેન્ડર અને પરિણામો રેસ 2 રેસ 1 ના અંતિમ ક્રમથી રિવર્સ ગ્રીડથી શરૂ થાય છે. 28 એપ્રિલ, 2009ના રોજ ફ્રાન્સના મેગ્ની-કોર્સ ખાતે એલન ડોકિંગ રેસિંગ ટીમ દ્વારા નવી કારનું પ્રારંભિક પતન થયું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયન જ્હોન માર્ટિને અદ્યતન રેન્જર્સ એફ. સી. માં સર્કિટની લેપ્સ પૂર્ણ કરી. કાર, તેમના માટે વાહન ચલાવવા માટે સાઇન અપ કરતા પહેલા. જૂન 17-18 થી બેલ્જિયમના ઝોલ્ડર ખાતે વધુ પરીક્ષણો કરવામાં આવ્યા હતા જેમાં કોઈ વાસ્તવિક પેસસેટર સ્પષ્ટ નહોતું, જોકે ડોમિનિક મ્યુરમેન્સ અને જ્હોન માર્ટિને સૌથી ઝડપી જવા માટે નક્કર રન બનાવ્યા હતા. શરૂઆતના રાઉન્ડ પહેલા, 26 જૂનના રોજ મેગ્ની-કોર્સ ખાતે મોટાભાગની કારોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં લિવરપૂલ એફ. સી. માટે એડ્રિયન વેલેસ હતા. અને હાઈટેક જુનિયર ટીમ આખરે સૌથી ઝડપી હતી. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા સત્તાવાર વેબસાઇટ V12 રેસિંગઃ સ્વતંત્ર સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા ફેન્સાઇટ મેગેઝિન સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા સિઝન સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા