Cheonggyecheon
ચેઓંગગીચેઓન (,) એ દક્ષિણ કોરિયાના ડાઉનટાઉન સિઓલમાં એક પ્રવાહ અને જાહેર જગ્યા છે. ઇનવાંગસનમાં સુસેઓંગડોંગ ખીણમાંથી નીકળતો કુદરતી પ્રવાહ, તે 20મી સદીના મધ્ય સુધી સિઓલના પ્રારંભિક ગટરના ભાગ રૂપે ઐતિહાસિક રીતે જાળવવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે કોરિયન યુદ્ધ પછીના ઝડપી આર્થિક વિકાસ અને બગડતી પરિસ્થિતિઓએ પ્રવાહને કોંક્રિટથી ભરવા અને તેના સ્થાને એલિવેટેડ ફ્રીવે, ચેઓંગગી એક્સપ્રેસવેનું નિર્માણ કરવા માટે પ્રેરિત કર્યો હતો. 2003 માં, શહેરની સરકારે એક્સપ્રેસવેને અલગ કરવા અને પ્રવાહને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે શહેરી નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો, જે 2005 માં 386 અબજ વોન (આશરે 281 મિલિયન યુએસ ડોલર) ના ખર્ચે પૂર્ણ થયો હતો. ચેઓંગગીચેઓન રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટની શરૂઆતમાં નોંધપાત્ર જાહેર ટીકા થઈ હતી, પરંતુ 2005 માં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી તે રહેવાસીઓ અને પ્રવાસીઓમાં લોકપ્રિય બની છે. ભૂગોળ ચેઓંગગીચેઓન એ એક પ્રવાહ છે જે સિયોલના ડાઉનટાઉનમાંથી પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ વહે છે, અને પછી જંગનાંગચેઓનને મળે છે, જે હાન નદી સાથે જોડાય છે અને પીળા સમુદ્રમાં ભળી જાય છે. જોસન સમયગાળા દરમિયાન ડ્રેનેજ સિસ્ટમ બાંધવા માટેના પ્રથમ નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ પછી આ પ્રવાહને ગેચેઓન ("ઓપન સ્ટ્રીમ") નામ આપવામાં આવ્યું હતું. જોસિયોનના ત્રીજા રાજા તાઇજોંગના શાસનકાળથી આ સમયગાળા દરમિયાન દર બે-ત્રણ વર્ષે આ કામ હાથ ધરવામાં આવતું હતું, જેમાં નદીના કાંઠે ડ્રેજિંગ અને મજબૂત કરવા અને પુલો બનાવવાનો સમાવેશ થતો હતો. રાજા યોંગજોએ ખાસ કરીને રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ તરીકે નવીનીકરણનું કામ હાથ ધર્યું હતું. જ્યારે કોરિયા જાપાની શાસન હેઠળ હતું ત્યારે ગેચેઓનનું નામ બદલીને ચેઓંગગીચેઓન રાખવામાં આવ્યું હતું, જે તેનું વર્તમાન નામ છે. આ સમય દરમિયાન, નાણાકીય મુશ્કેલીઓએ વિક્ષેપ પાડ્યો હતો અને ઘણા પ્રયાસો છતાં જાપાની દળોને પ્રવાહને ઢાંકતા અટકાવ્યા હતા. કોરિયન યુદ્ધ પછી, વધુ લોકો પોતાનું ગુજરાન ચલાવવા માટે સિઓલમાં સ્થળાંતરિત થયા અને નદીના કિનારે જર્જરિત કામચલાઉ ઘરોમાં સ્થાયી થયા. તેની સાથેનો કચરો, રેતી અને કચરો અને બગડતી પરિસ્થિતિઓ શહેર માટે આંખના દુખાવામાં પરિણમી હતી. 1958માં શરૂ થયેલો આ પ્રવાહ 20 વર્ષ સુધી કોંક્રિટથી ઢંકાયેલો હતો અને 1976માં એલિવેટેડ ધોરીમાર્ગ પૂર્ણ થયો હતો. આ વિસ્તાર દક્ષિણ કોરિયાના સફળ ઔદ્યોગિકરણ અને આધુનિકીકરણનું ઉદાહરણ બન્યું. પુનઃસ્થાપના જુલાઈ 2003માં સિઓલના મેયર લી મ્યુંગ-બેકે એલિવેટેડ ધોરીમાર્ગને દૂર કરવા અને પ્રવાહને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે એક પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો. તે એક મોટું કામ હતું કારણ કે ધોરીમાર્ગને દૂર કરવો પડ્યો હતો અને વર્ષોની ઉપેક્ષા અને વિકાસને કારણે આ પ્રવાહ લગભગ સૂકાઈ ગયો હતો. હાન નદી અને તેની ઉપનદીઓમાંથી દરરોજ 120,000 ટન પાણી અને સબવે સ્ટેશનોમાંથી ભૂગર્ભજળ પમ્પ કરવામાં આવતું હતું. પરિણામી ટ્રાફિક સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ચેઓંગગીચેઓન રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટ હેડક્વાર્ટર્સે ચેઓંગગીચેઓન રિસ્ટોરેશન રિસર્ચ કોર્પ્સના સંશોધનના આધારે પુનઃસ્થાપન કાર્ય અને ડાઉનટાઉન ટ્રાફિક સિસ્ટમમાં સંકલિત ફેરફારોથી પ્રભાવિત ડાઉનટાઉન વિભાગમાં ટ્રાફિક પ્રવાહના પગલાં સ્થાપિત કર્યા. બે ઐતિહાસિક પુલો, ગ્વાંગટોંગગ્યો અને સુપ્યોગ્યોની પુનઃસ્થાપના પણ એક વિવાદાસ્પદ મુદ્દો હતો, કારણ કે કેટલાક હિત જૂથોએ ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક સ્થળો અને અવશેષોને કેવી રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવા અને પુલોને બદલવા કે નહીં તે અંગે અભિપ્રાયો વ્યક્ત કર્યા હતા. ચેઓંગગીચેઓન રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટનો હેતુ સિઓલના સીબીડીમાં કુદરતી પર્યાવરણ અને ઐતિહાસિક સંસાધનોની અનન્ય ઓળખને જાળવી રાખવાનો અને માહિતી ટેકનોલોજી, આંતરરાષ્ટ્રીય બાબતો અને ડિજિટલ ઉદ્યોગો સાથે આસપાસના વ્યવસાયિક ક્ષેત્રને મજબૂત બનાવવાનો હતો. સિદ્ધિઓ આ પ્રવાહ સપ્ટેમ્બર 2005માં જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને શહેરી નવીનીકરણ અને સૌંદર્યીકરણમાં મોટી સફળતા તરીકે તેની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. જો કે, ગોહ કુનના અગાઉના મેયર વહીવટીતંત્ર તરફથી નોંધપાત્ર વિરોધ થયો હતો, જેને નજીકના વિસ્તારોમાં હળવાશનો ભય હતો જેમાં મશીનના વેપારમાં ઘણી દુકાનો અને નાના વ્યવસાયો હતા. સ્વચ્છ પાણી અને કુદરતી વસવાટો સાથેનું વાતાવરણ ઊભું કરવું એ આ પરિયોજનાની સૌથી નોંધપાત્ર સિદ્ધિ હતી. પ્રવાહના ખોદકામને પરિણામે માછલીઓ, પક્ષીઓ અને જંતુઓની પ્રજાતિઓમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આ પ્રવાહ સિઓલના અન્ય ભાગોની સરખામણીમાં નજીકના વિસ્તારોના તાપમાનને સરેરાશ 3.6 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. સિઓલના ડાઉનટાઉનમાં પ્રવેશતા વાહનોની સંખ્યામાં 2.3 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જેમાં બસો (1.4 ટકા) અને સબવે (4.3 ટકાઃ દૈનિક સરેરાશ 430,000 લોકો) નો ઉપયોગ કરતા લોકોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે. જ્યારે મોટરવે દૂર કરવામાં આવ્યો ત્યારે આ પ્રોજેક્ટથી શહેરની આસપાસ ટ્રાફિકમાં વધારો થયો હતો. તેને બ્રેસના વિરોધાભાસના વાસ્તવિક જીવનના ઉદાહરણ તરીકે ટાંકવામાં આવ્યું છે. 349 અબજ વોનનો અંદાજિત ખર્ચ, પ્રોજેક્ટનો અંતિમ ખર્ચ 386 અબજ વોન (આશરે 281 મિલિયન યુએસ ડોલર) થી વધુ હતો. કેટલાક કોરિયન પર્યાવરણીય સંગઠનોએ તેના ઊંચા ખર્ચ અને પર્યાવરણીય અને ઐતિહાસિક અધિકૃતતાના અભાવની ટીકા કરી છે, તેને સંપૂર્ણપણે પ્રતીકાત્મક અને શહેરના પર્યાવરણ માટે ખરેખર ફાયદાકારક નથી. શહેરી વિકાસના સાધન તરીકે પુનઃસ્થાપનનો ઉપયોગ કરવાને બદલે પર્યાવરણીય સંસ્થાઓએ સમગ્ર ચેઓંગગીચેઓન પ્રવાહ તટપ્રદેશ અને તેની પર્યાવરણીય પ્રણાલીની ક્રમિક લાંબા ગાળાની પર્યાવરણીય અને ઐતિહાસિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે હાકલ કરી છે. ચેઓંગગીચેઓનનું સંચાલન કરવાનો ખર્ચ દર વર્ષે વધી રહ્યો છે. ઓક્ટોબર 2005 થી 2016 ના અંત સુધી, ચેઓંગગીચેઓનની જાળવણી અને વ્યવસ્થાપન ખર્ચ કુલ 85.7 અબજ વોન હતો, જે દર વર્ષે સરેરાશ 7.1 અબજ વોન હતો. ગેલેરી પણ જુઓ કોરિયાની નદીઓ ડેલાઇટિંગ, શહેરી વિકાસના ભાગરૂપે અગાઉ આવરી લેવામાં આવેલી નદીઓને છતી કરવાની પ્રક્રિયા સિયોલ શાંતિ બજાર ગ્વાંગજાંગ બજાર ગ્વાંગવામુન પ્લાઝા સિયોલ પ્લાઝા નોંધો વધુ વાંચન સિયોલની નદીઓ સિયોલના પ્રવાસી આકર્ષણો સિયોલમાં તોડી પાડવામાં આવેલા ધોરીમાર્ગો જંગ જિલ્લાનો ભૂગોળ, જોંગનો જિલ્લાનો સિયોલ ભૂગોળ શહેરી જાહેર ઉદ્યાનો દક્ષિણ કોરિયામાં પુનઃવિકસિત બંદરો અને જળમાર્ગો રેખીય ઉદ્યાનો ડેલાઇટેડ સ્ટ્રીમ્સ