HMS Hinchinbrook (1778)
એચ. એમ. એસ. હિનચિનબ્રૂક ફ્રેન્ચ ખાનગી વિમાન એસ્ટ્રી હતું, જેને અંગ્રેજોએ 1778માં કબજે કર્યું હતું અને રોયલ નેવીમાં 28 તોપોના છઠ્ઠા દરના ફ્રિગેટ તરીકે લીધું હતું. તે બ્રિગેડ પછી કેપ્ટન હોરેશિયો નેલ્સનની બીજી નૌકાદળની કમાન હતી અને પોસ્ટ-કેપ્ટન તરીકે તેમની પ્રથમ હતી. જાન્યુઆરી 1783માં કોઈ જાનહાનિ વિના તે ભાંગી પડી હતી. ખાનગી કારકિર્દી હિનચિનબ્રૂકે ફ્રેન્ચ વેપારી જહાજ એસ્ટ્રી તરીકે જીવનની શરૂઆત કરી હતી, જે 1778માં નાંટેસ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને તેના માલિકો તે શહેરના ગિલીયમ અને સોન હતા. જ્યારે 13 ઓક્ટોબર 1778ના રોજ કેપ્ટન જોસેફ ડીનની આગેવાની હેઠળની બ્રિટિશ ટુકડીએ તેને કેપ ફ્રાન્કોઇસથી પકડી લીધી ત્યારે તે નાંટેસથી ઇંટો અને ગાંસડીઓનો માલ લઈ જઈ રહી હતી. તેણીને 650 ટનના જહાજ તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી, જે 14 બંદૂકોથી સજ્જ હતી અને માસ્ટર લુઇસ ડેવિડની આગેવાની હેઠળ હતી. ત્યારબાદ ઇનામની ટુકડી તેણીને બંદર પર લઈ ગઈ, જ્યાં 1 ડિસેમ્બર 1778ના રોજ રોયલ નેવીએ તેણીને 5,650 પાઉન્ડમાં ખરીદી હતી, અને તેનું નામ બદલીને વિસ્કાઉન્ટ હિનચિનબ્રોક, જ્હોન મોન્ટાગુના સૌથી મોટા પુત્ર, સેન્ડવિચના ચોથા અર્લ, લોર્ડ નોર્થના વહીવટમાં નૌકાદળના પ્રથમ સ્વામીના સૌજન્યથી રાખ્યું હતું. બ્રિટિશ કારકિર્દી એડમિરલ સર પીટર પાર્કરનો ઈરાદો હિનચિનબ્રુકને 32-બંદૂકના પાંચમા દરમાં અપગ્રેડ કરવાનો હતો, પરંતુ આ ક્યારેય બન્યું નહીં. તેના બદલે, તે 200 માણસોની ટુકડી સાથે 28-બંદૂક છઠ્ઠા દરની બની ગઈ. તેણીને તે ડિસેમ્બરમાં કમાન્ડર ક્રિસ્ટોફર પાર્કર હેઠળ જમૈકા ખાતે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. મે 1779માં, કેપ્ટન ચાર્લ્સ ન્યુજેન્ટે પાર્કરનું સ્થાન લીધું, જેમને માર્ચમાં કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, કેપ્ટન હોરેશિયો નેલ્સને હિનચિનબ્રૂકની કમાન સંભાળી અને નિકારાગુઆના ગ્રેટાઉનમાં એક કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો. નેલ્સન અને હિનચિનબ્રુક જાન્યુઆરીથી એપ્રિલ 1780 સુધી સાન જુઆન નદીમાં સ્થિત હતા. હિનચિનબ્રૂકની સોંપણી એ અભિયાનને ટેકો આપવાની હતી કે જેમાં મેજર-જનરલ જ્હોન ડલિંગ મધ્ય અમેરિકામાં સ્પેનિશ વસાહતોને કબજે કરવા માંગતા હતા, જેમાં સાન જુઆનના કિલ્લા પર હુમલો સામેલ હતો. હિનચિનબ્રૂક સેન જુઆન નદીના મુખ સુધી સૈનિકોને લઈ જવાના હતા અને તેમના પરત ફરવાની રાહ જોવાના હતા. સૈનિકો નદી ઉપર 70 માઈલ સુધી જતા, કિલ્લો કબજે કરતા અને પછી અન્ય સ્પેનિશ સંપત્તિઓ કબજે કરવા જતા. અભિયાન દળ નાનું હતું, તે સૂકી મોસમ હતી અને તેથી નદી ઓછી હતી, અને આબોહવા ખરાબ હતી. નેલ્સને હિનચિનબ્રૂક છોડવાનું અને સૈનિકોને પોતે નદી પર લઈ જવાનું નક્કી કર્યું. તેમણે નાની બોટનો ઉપયોગ કર્યો હતો જે છીછરા પાણીમાં પડી જતી હતી અને તેને હાથથી ખેંચવી પડતી હતી. એક સમયે, ઉઘાડે પગે ચાલતા નેલ્સન સાન બર્થોલોમ્યુના બહારના કિલ્લાને કબજે કરવા માટે ખલાસીઓના એક નાના જૂથનું નેતૃત્વ કરતા હતા. આ દળ આખરે ફોર્ટ સાન જુઆન પહોંચ્યું અને તેને કબજે કરી લીધું, પરંતુ યુદ્ધ અને રોગ વચ્ચે, હિનચિનબ્રુકના 200 માણસોના લગભગ 140 ક્રૂ મૃત્યુ પામ્યા હતા અને સમગ્ર અભિયાન પણ નાશ પામ્યું હતું. નેલ્સન પોતે બીમાર પડી ગયા હતા અને મરડોથી નબળા પડી ગયા હતા, તેમણે હિનચિનબ્રુકને નદીની નીચે પાછો ખેંચી લીધો હતો. તેમના મિત્ર કેપ્ટન કુથબર્ટ કોલિંગવુડે તેમની જગ્યાએ હિનચિનબ્રૂકની કમાન સંભાળી અને બાકીના અભિયાનને જમૈકા પાછા લાવ્યા. (નેલ્સન અને કોલિંગવુડે ત્રણ વર્ષ અગાઉ એક સાથે સેવા આપી હતી; પરિવહન વિક્ટર નેલ્સનને હિનચિનબ્રુકથી જમૈકા લઈ ગયા હતા, જ્યાં તેમણે 44 બંદૂકોના ફ્રિગેટની કમાન સંભાળી હતી. કોલિંગવુડ ડિસેમ્બર સુધી હિનચિનબ્રુકની કમાન સંભાળતા રહ્યા, જ્યારે કેપ્ટન ચાર્લ્સ હોચકિસે તેમની જગ્યા લીધી. ફેબ્રુઆરી 1781માં હોચકિસના સ્થાને કેપ્ટન જ્યોર્જ સ્ટોની આવ્યા હતા, જેમના સ્થાને જૂન 1781માં કેપ્ટન સિલ્વેરિયસ મોરિએટી આવ્યા હતા. વેસ્ટ ઈન્ડિઝના બિનઆરોગ્યપ્રદ આબોહવામાં પીડાતા ઘણા નૌકાદળના કર્મચારીઓમાં મોરિએટી એક હતા; તેમની સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓને કારણે કેપ્ટન જ્હોન ફિશ દ્વારા તેમના આદેશના સમયગાળા દરમિયાન તેમને બે વાર રાહત આપવામાં આવી હતી. ફિશ છેલ્લે 21 સપ્ટેમ્બર 1781 થી 12 ફેબ્રુઆરી 1782 સુધી હિનચિનબ્રુકની કમાન સંભાળી હતી, પરંતુ દેખીતી રીતે જાન્યુઆરી 1782માં તે છ સપ્તાહની રજા પર હતી. 13 જાન્યુઆરી 1782ના રોજ એડમિરલ પીટર પાર્કરે લેફ્ટનન્ટ જ્હોન માર્કહામને હિનચિનબ્રોકની કમાન સોંપવા માટે નિયુક્ત કર્યા હતા. મારખામના આદેશો વેપારની સુરક્ષા માટે જમૈકાના પૂર્વ છેડે ફરવાનો હતો. ફેટ હિનચિનબ્રૂકે 19 જાન્યુઆરી 1782ના રોજ પોર્ટ રોયલ, જમૈકા છોડ્યું અને લગભગ તરત જ પાણી લેવાનું શરૂ કર્યું. બીજા દિવસે માર્કહેમે જમૈકાના સેન્ટ એનીઝ ખાડીમાં જવાનો પ્રયાસ કરવાનું નક્કી કર્યું પરંતુ જેમ જેમ તે બંદરની નજીક પહોંચી ત્યારે તેણે સુકાન સંભાળવાનું બંધ કરી દીધું અને તે બંદરમાં જતા પશ્ચિમ રીફ પર દોડી ગઈ. અસંખ્ય પ્રયાસો છતાં, તેના ક્રૂ તેને રીફની ઉપર અથવા નીચે લાવવામાં અસમર્થ રહ્યા હતા. એક સ્કૂનર બાજુમાં આવ્યો અને તેની બંદૂકો, કેટલીક દુકાનો અને તેના ક્રૂને દૂર કરી દીધા. પછી તે રાત્રે તે ડૂબી ગઈ. બાદમાં તેણીના લંગરને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને સેન્ટ એનની ખાડીના પ્રાયરીમાં રસ્તાની બાજુના માર્કર તરીકે મૂકવામાં આવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો ડેમર્લીયાક, એલેન (1996) લા મરીન ડી લૂઇસ સોળમાઃ નામકરણ ડેસ નેવિઅર્સ ફ્રાન્સીસ ડી 1774 એ 1792. (સરસઃ એડિશન્સ OMEGA). માર્ખમ, સર ક્લેમેન્ટ્સ રોબર્ટ (1883) જૂના યુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળની કારકિર્દીઃ એડમિરલ જ્હોન માર્ખમના જીવનની કથા. (લંડનઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન, સિયરલે અને રિવિંગ્ટન). ઓબર્ગ, જેમ્સ ઇ. (1981) નેલ્સન શિપ્સઃ એ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ વેસેલ્સ જેમાં તેમણે સેવા આપી હતી. (સ્ટેકપોલ બુક્સ). 1782માં રોયલ નેવી 1778ના જહાજોના યુદ્ધજહાજોએ જહાજો કબજે કર્યા