Alan Ramsbottom
એલન રેમ્સબોટમ (30 એપ્રિલ 1936-5 એપ્રિલ 2023) ઇંગ્લેન્ડના ક્લેટન-લે-મૂર્સના વ્યાવસાયિક રેસિંગ સાઇકલિસ્ટ હતા, જેમણે બે વાર ટૂર ડી ફ્રાન્સની સવારી કરી હતી. રેમ્સબોટમ 1950ના દાયકાના અંતમાં બ્રિટનમાં એક પ્રતિભાશાળી કલાપ્રેમી હતા. 1960ની ઓલિમ્પિક રમતો માટે તેમની પસંદગી ન થઈ ત્યારે તેમણે વિદેશમાં દોડવાનું નક્કી કર્યું અને બ્રિટિશ રાઇડર્સ માટે સ્થાનિક ક્લબ યુવી ઔબેની જાહેરાત જોયા બાદ 1961માં તેઓ ફ્રાન્સના ટ્રોયસ ગયા. આ ક્લબ ફ્રાન્સની રાષ્ટ્રીય ટીમના મેનેજર માર્સેલ બિડોટ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. રેમ્સબોટમ બ્લેકબર્નમાં સાઇકલિંગ ક્લબના રાત્રિભોજનમાં બ્રિટનના અગ્રણી વ્યાવસાયિક સવાર બ્રાયન રોબિન્સનને મળીને પ્રેરિત થયા હતા. વ્યાવસાયિક બનતાં તેમણે 1961માં ફ્રાન્સમાં ટૂર ડી લ 'અવેનીરનો બીજો તબક્કો જીત્યો, પછી વ્યાવસાયિક બન્યા અને 1962 અને 1963 માટે પેલ્ફોર્થ-સોવેજ ટીમ માટે સવારી કરી. આ ટીમને લેજ્યુન સાયકલ ચલાવતી હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ રેમ્સબોટમની હેરી ક્વિન હતી, જે તેમણે એક કલાપ્રેમી તરીકે ચલાવી હતી અને લેજ્યુન રંગોમાં છાંટવામાં આવી હતી. તેઓ 1962માં ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં પ્રથમ વર્ષના વ્યાવસાયિક ખેલાડી તરીકે 45મા ક્રમે આવ્યા હતા. અને 1963માં 16મું. તેમણે 1963માં લીજ-બાસ્ટોગ્ને-લીજમાં આઠમું અને 1963 અને 1965માં ફ્લેચ વોલોનમાં 11મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. બિડોટે રેમ્સબોટમને પોતાના વિશે વધુ વિચારવા, વધુ હુમલો કરવા અને પેલ્ફોર્થને તેનો પગાર વધારવા માટે દબાણ કરવા કહ્યું. તેમણે 1964માં ફ્રાન્સમાં ટૂર ડી હૌટ-લોઅર જીત્યું હતું. તે નાઇસ-જેનોઆમાં ચોથા અને બાઉકલ્સ રૂક્વેવાઇરિસમાં ત્રીજા ક્રમે આવ્યો હતો. રેમ્સબોટોમે તે વર્ષે ફરીથી ટૂર ડી ફ્રાન્સની સવારી કરવાની યોજના બનાવી હતી પરંતુ પેલ્ફોર્થે તેને તેની ટીમમાંથી કાઢી મૂક્યો હતો કારણ કે રેમ્સબોટોમે કહ્યું હતું કે તેની અને મેનેજર, મૌરિસ ડી મ્યુર વચ્ચેની ગેરસમજણ હતીઃ હું ટૂર ડી ફ્રાન્સ માટે ટોચના ફોર્મમાં બનવા માટે નિર્માણ કરી રહ્યો હતો. એક વર્ષ પહેલાં, હું 16મો હતો અને મને વિશ્વાસ છે કે જો મને હેનરી એંગ્લેડની રાહ જોવાનો આદેશ ન આપવામાં આવ્યો હોત, ખાસ કરીને ફોર્ક્લાઝ પર, જ્યારે તે ખરેખર મદદની બહાર હતો, તો હું પ્રથમ 10માં હોત. દૌફિન લિબેરે દરમિયાન, જે પ્રવાસ શરૂ થયાના માત્ર 16 દિવસ પહેલા 6 જૂનના રોજ સમાપ્ત થયો હતો, મૌરિસ ડી મુઅરે કહ્યું હતું કે તે ઇચ્છે છે કે હું 12-15 જૂનથી ટૂર ઓફ લક્ઝમબર્ગમાં સવારી કરું. મેં તેમને મારી ભારે શરૂઆતની સીઝન અને ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં સારું પ્રદર્શન કરવાની મારી ચિંતાની યાદ અપાવી. મેં કહ્યું કે મને 17મીએ આઇલ ઓફ મેન પ્રો રેસમાં સવારી કરવાની તક મળી છે. જો હું લક્ઝમબર્ગ પ્રવાસ ચૂકી જાઉં તો શું તેમને વાંધો હતો? તે સંમત થયો અને કહ્યું કે તે ઠીક થઈ જશે. બાદમાં ડાઉફિનમાં મારી પત્નીએ ફોન કરીને કહ્યું કે અમારી ટીમના મેનેજર તરફથી એક પત્ર આવ્યો છે જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે મને લક્ઝમબર્ગ પ્રવાસ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો છે. આ પત્ર ડી મ્યુર સાથેની મારી વાતચીત પહેલાં લખવામાં આવ્યો હોવાનું માનીને અને તેનું હવે કોઈ મહત્વ નથી, મેં તેને જવાબ આપવાની ચિંતા ન કરવા કહ્યું અને આઇલ ઓફ મેન તરફ રવાના થયો અને ચોથા સ્થાને રહ્યો અને અખબારોમાં મોટી વાર્તાઓ શોધવા માટે ખંડમાં પાછો ફર્યો કે હું લક્ઝમબર્ગમાં આવવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને એંગ્લેડને રેસની કિંમત ચૂકવવી પડી હતી. તેઓ મારી દલીલ સાંભળશે નહીં અને મને ટૂર ટીમમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યો હતો. બેલ્જિયમ ગયા 1964માં તેઓ પ્યુજો ટીમમાં ટોમ સિમ્પસન સાથે જોડાવા માટે ટ્રોયસથી બેલ્જિયમ ગયા પરંતુ તે પછી, તેમણે કહ્યું, કંઈ બરાબર થયું નહીં. તે અન્ય એક બ્રિટિશ વ્યાવસાયિક વિન ડેન્સન સાથે તાલીમ લેતી વખતે પડી ગયો, તેણે કોબલ્સ વચ્ચે તેનો હાથ પકડ્યો અને એક હાથ તોડી નાખ્યો. તેમણે કહ્યુંઃ જો મને ફરીથી ખંડ પર મારી તક મળે, તો હું મે 1964 સુધી એક વસ્તુ બદલીશ નહીં, જ્યારે હું બેલ્જિયમ ગયો. તે પછી વસ્તુઓ ક્યારેય બરાબર ન થઈ. ટ્રોયસ-અને ફ્રાન્સના મોટાભાગના જિલ્લાઓ-કોઈપણ સવારને ચમકવાની તક આપે છે જો તેની પાસે ક્ષમતા હોય. બેલ્જિયમ-ફ્લેન્ડર્સ, એટલે કે, જ્યાં મોટાભાગની રેસ યોજાય છે-મૂળભૂત રીતે માત્ર એક જ પ્રકારના સવારને અનુકૂળ છેઃ મજબૂત, નિર્ભીક માણસ જે જોખમો ઉઠાવવા અને અંતરાયોમાંથી પસાર થવા માટે તૈયાર હોય છે, પરંતુ હું તેમાંથી એક નથી. ગેન્ટમાં રહેતા તેમને વધુ માપદંડ પર સવારી કરવાની તક મળી, રાઉન્ડ-ધ-હાઉસ રેસ જ્યાં 1960 ના દાયકામાં વ્યાવસાયિકોએ તેમના મોટાભાગના પૈસા કમાયા હતા. તેઓ 1964માં મીરબેકે ખાતે ત્રીજા અને લંડનમાં ક્રિસ્ટલ પેલેસ ખાતે ત્રીજા સ્થાને આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ, રનર-અપ સીમસ ઇલિયટ અને વિજેતા ટોમ સિમ્પસન મુખ્યત્વે સ્થાનિક વ્યાવસાયિકોના ક્ષેત્રમાં સફળ રહ્યા હતા. તેમને 1965માં ટૂર ડી ફ્રાન્સ માટે પ્યુજોની ટીમમાં સ્થાન મળ્યું ન હતું. તેઓ વોર્ટેગેમ, બેલ્જિયમ અને ઝેલે ખાતે ક્રાઈટેરિયમમાં બીજા અને 1965માં આર્ટ્રિજકે ખાતે ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા. બ્રિટન પરત ફર્યા 1966માં તેઓ બ્રિટન પરત ફર્યા કારણ કે ખંડમાં બેરોજગાર વ્યાવસાયિકોની ભરમારને કારણે બે બાળકો ધરાવતા પરિણીત પુરુષ માટે જરૂરી વેતન કરતાં ઓછું વેતન આપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ ગ્રેટ હારવુડ, લેન્કેશાયર ગયા અને કાપડના કારખાનાઓમાં કામ કરતા સીવણ મશીન મિકેનિક તરીકે તેમના અગાઉના વ્યવસાયમાં પાછા ફર્યા. સપ્તાહના અંતે તેમણે 1966 અને 1967માં વાઇકિંગ સાયકલ માટે સ્થાનિક વ્યાવસાયિક ટીમો માટે સવારી કરી હતી. 1965માં, રેમ્સબોટમ પત્રકાર જોક વાડલી સાથે લીલી ખાતે ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડેસ જેન્ટલહોમ્સની સવારી કરી હતી. આ દોડમાં વર્તમાન સવારોને ભૂતપૂર્વ દોડવીરો અથવા ફુરસદના સવારો સાથે બે-માણસની સમય-અજમાયશમાં જોડી બનાવવામાં આવી હતી. વાડલીએ તેને બોલાવ્યોઃ થોડા શબ્દો ધરાવતો માણસ જે ઘણીવાર વિચારમાં ખોવાઈ ગયો હોય તેવું લાગે છે. તે પ્રવાસ અને તેની સાથે સંકળાયેલી તમામ બાબતોથી સંપૂર્ણપણે અપ્રભાવિત લાગે છે, અને શું થાય છે તેની બહુ કાળજી લેતો હોય તેવું લાગતું નથી, જ્યારે તેને પૂછવામાં આવ્યું કે તેની યોજનાઓ શું છે ત્યારે તે ફક્ત તેના ખભાને સંકોચાઈ ગયો. જ્યારે કાઠીમાં એક મુશ્કેલ દિવસના અંતે તેના ભૂતપૂર્વ ટીમના સાથી હેનરી એંગ્લેડ માઇક્રોફોન પકડે છે અને વાત કરે છે, એલન પેરિયરની એક બોટલ ગળી જાય છે અને હોટલ તરફ દોડે છે. રેમ્સબોટોમે જણાવ્યું હતું કે ખંડ પર તેમની નિરાશાની પીડા "વર્ષોથી ઓછી થઈ છે". રેમ્સબોટમનું 5 એપ્રિલ 2023ના રોજ 86 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો અંગ્રેજી પુરૂષ સાઇકલ સવારો 1936 જન્મ 2023 મૃત્યુ ક્લેટન-લે-મૂર્સથી લોકો