1st Battalion, Ulster Defence Regiment
1લી (કાઉન્ટી એન્ટ્રિમ) બટાલિયન, અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ (1 યુ. ડી. આર.) ની રચના 1970માં અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ એક્ટ 1969માં નિર્દિષ્ટ 7 મૂળ બટાલિયનના ભાગ રૂપે કરવામાં આવી હતી, જેને 18 ડિસેમ્બર 1969ના રોજ શાહી મંજૂરી મળી હતી અને 1 જાન્યુઆરી 1970ના રોજ અમલમાં મૂકવામાં આવી હતી. તેને 1984માં 9મી બટાલિયન, અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ સાથે ભેળવીને 1લી/9મી બટાલિયન, અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટની રચના કરવામાં આવી હતી. અન્ય છ મૂળ બટાલિયનોની સાથે, 1 યુ. ડી. આર. એ 1 એપ્રિલ 1970 ના રોજ ઓપરેશનલ ફરજો શરૂ કરી હતી. પ્રથમ તાલીમ મેજર (ટીઆઈએસઓ) રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ વેલ્સના મેજર જી. ડી. ઇસાક હતા, જેમણે ડેપો રોયલ આઇરિશ રેન્જર્સ, બાલીમેના ખાતે બટાલિયનનું મુખ્ય મથક સ્થાપ્યું હતું. જ્યાં લશ્કરી મથકોમાં શક્ય રહેઠાણની માંગ કરવામાં આવી હતી, જાણે કે જૂની અલ્સ્ટર સ્પેશિયલ કોન્સ્ટેબ્યુલરી (તેનો સૌથી નોંધપાત્ર વિભાગ 'બી-સ્પેશિયલ્સ' છે) પ્લાટૂન ઝૂંપડીઓ ખાલી અને ઉપલબ્ધ હતી, જેનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્પેશિયલ્સ અને યુડીઆર વચ્ચેના કર્મચારીઓમાં 42 ટકા સાતત્યને પ્રકાશિત કર્યું હોત. બટાલિયન દ્વારા પ્રથમ મુખ્ય હસ્તક્ષેપોમાંનું એક હતું, ત્રીજી બટાલિયનના ઘટકો સાથે, શહેરના કેન્દ્રમાં યુદ્ધસામગ્રીની અવરજવરને રોકવા માટે બેલફાસ્ટ તરફ જતા તમામ મુખ્ય રસ્તાઓ પર 31 વાહન ચેકપોઇન્ટ્સની જમાવટના અમલીકરણમાં 7 યુડીઆરને ટેકો પૂરો પાડવાનો હતો. આ મુખ્યત્વે સપ્તાહના અંતે કરવામાં આવતું હતું જેથી અંશકાલિક સૈનિકોનો દિવસ અને રાત ઉપયોગ કરી શકાય. બટાલિયનએ ઓગસ્ટ 1971માં ટ્રબલ્સની પ્રથમ નજરકેદ દરમિયાન નિયમિત સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે સામાન્ય કોલ-આઉટનો જવાબ આપ્યો હતો. કુલ મળીને, સમગ્ર રેજિમેન્ટ કોલ-આઉટ દરમિયાન 3,100 સૈનિકો પૂરા પાડવામાં સફળ રહી હતી. 1974ની અલ્સ્ટર કામદાર પરિષદની હડતાળ દરમિયાન, રેજિમેન્ટને સામાન્ય કોલ-આઉટ પર મૂકવામાં આવી હતી. રોયલ કોર્પ્સ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટને મદદ કરવા માટે 1 યુ. ડી. આર., 9 યુ. ડી. આર. અને 10 યુ. ડી. આર. ના ચાલીસ ડ્રાઇવરોને બેલફાસ્ટમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. નવ દિવસમાં, તેઓએ સમગ્ર ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં લશ્કરી એકમોને રેશન અને પુરવઠો પહોંચાડવાની પ્રક્રિયામાં લૉગ અપ કર્યું, તેમજ બેલફાસ્ટ ડોક્સ પર પહોંચતા સૈનિકોના સૈન્યબળોને મળ્યા અને તેમને તેમના કામચલાઉ શિબિરોમાં પરિવહન કર્યું. પ્રારંભિક કામગીરી 1 યુ. ડી. આર. નો અનુભવ શરૂઆતના દિવસોમાં રેજિમેન્ટની તમામ બટાલિયનો જેટલો જ હતો. સાધનસામગ્રીની અછતને કારણે ખાનગી કારમાં અથવા અન્ય સૈન્ય એકમો પાસેથી ઉછીના લીધેલા વાહનોમાં પેટ્રોલિંગ કરવું પડ્યું હતું. મશાલને બદલે, પેટ્રોલિંગ દળો હરિકેન લેમ્પ્સ લઈ જતા હતા જેને હાથથી પ્રગટાવવો પડતો હતો. આખરે તેનું સ્થાન નિયમિત સેના દ્વારા વહન કરવામાં આવતી બાર્ડિક મશાલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. 9મી (કન્ટ્રી એન્ટ્રિમ) બટાલિયનની રચના 15 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ 1 યુ. ડી. આર. ની કંપનીઓમાંથી કરવામાં આવી હતી, જે કન્ટ્રી એન્ટ્રિમના દક્ષિણ ભાગમાં સ્થિત હતી. 1 યુ. ડી. આર. ની અંદર ગુપ્ત માહિતી ભેગી કરવી સારી હતી. સ્થાનિક સમુદાયે સારો પ્રતિસાદ આપ્યો અને ખાસ કરીને, કૅથલિકો વ્યક્તિગત સૈનિકોને તેમના જીવન સામેના જોખમોની ચેતવણી આપવા અથવા બટાલિયન વિસ્તારમાં સંભવિત "ઘટનાઓ" ની સલાહ આપતા બેરેક્સને ફોન માહિતી આપવા આતુર હતા. સ્ટ્રક્ચર કંપની સ્વભાવઃ બી. એચ. ક્યુ. હેડક્વાર્ટર કોય એન્ડ એ કોય-બાલીમેના; બી. કોય-બાલીમની; સી. કોય-એન્ટ્રિમ; ડી. કોય-લિસબર્ન; ઇ. કોય-લાર્ને બી કંપની બી કંપનીની રચના માર્ચ 1970માં જ્હોન સ્ટ્રીટ, બાલીમની ખાતે ભૂતપૂર્વ નોર્થ આઇરિશ હોર્સ બેરેક્સમાં કરવામાં આવી હતી. ફર્સ્ટ ઓફિસર કમાન્ડિંગ (ઓસી) મેજર જ્હોન મુનિસ હતા, જેઓ અગાઉ અલ્સ્ટર સ્પેશિયલ કોન્સ્ટેબ્યુલરી (યુએસસી) ના પેટા-જિલ્લા કમાન્ડર હતા. મેજર મુન્નીસ 1972માં એક ટ્રાફિક અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. કંપનીના સાર્જન્ટ મેજર WO2 વિલી મૂની હતા જેઓ તે જ USC એકમ સાથે સાર્જન્ટ પ્રશિક્ષક હતા. બી કંપનીના સૈનિકો મોટાભાગે નોર્થ એન્ટ્રિમના નગરો અને ગામડાઓમાંથી આવતા હતા જેમ કેઃ બાલીમની, બાલીકેસલ, બુશમિલ્સ અને ડર્વોક. યુ. એસ. સી. પુરુષો (બી સ્પેશ્યલ્સ) ની મોટી સંખ્યામાં ભરતી કરવામાં આવી હતી, જેઓ આ વિસ્તારોમાંથી તેમજ સ્ટ્રાનોકમ ગામમાંથી પણ જોડાયા હતા, જો કે સમાન કાર્યબળમાંથી અથવા પડોશીઓ જેવા અન્ય જૂથોમાં પુરુષો જોડાવાની ઘટનાઓ ઓછી હતી. સમગ્ર પરિવારો એક સાથે જોડાયા અને તેનાથી તેમને પેટ્રોલિંગ પર વિભાજિત કરવામાં સમસ્યાઓ સર્જાઈ. એવો ભય હતો કે એક જ પરિવારના બે કે તેથી વધુ સભ્યો માર્યા જઈ શકે છે અથવા ઘાયલ થઈ શકે છે જો તેઓ એક જ વાહનમાં એકસાથે હોય જે હુમલા હેઠળ હતું. 1970ના અંતમાં કોલરેઇનમાં 5 યુ. ડી. આર. ના ભાગરૂપે એક નવી કંપની ઊભી કરવામાં આવી હતી અને બી કંપનીના ચાલીસ અનુભવી સૈનિકોએ સ્વૈચ્છિક રીતે બદલી કરી હતી. કારણ કે કંપનીના આધારમાં આ વિસ્તારમાં એકમાત્ર સુરક્ષિત શસ્ત્રાગાર હતું, કોલરેન, પોર્ટ્રશ અને પોર્ટસ્ટિવાર્ટના સૈનિકો પણ નજીકના હેનરી સ્ટ્રીટ, બાલીમનીમાં સ્થિત હતા. 1983માં બી કંપનીને 5 યુડીઆરના કમાન્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને જી કોય, 5 યુડીઆર રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે જ્હોન સ્ટ્રીટ બેઝમાં જ રહી હતી. 5 યુ. ડી. આર. માં વધુ પુનર્ગઠન બાદ આખરે 1992માં આધાર બંધ થયો હતો. ગણવેશ, શસ્ત્રસરંજામ અને સાધનો ગ્રીનફિન્ચ જુઓઃ મહિલા યુ. ડી. આર. જાનહાનિ 1 યુ. ડી. આર. રેજિમેન્ટમાં અનન્ય હતી કારણ કે તે એકમાત્ર બટાલિયન હતી જેને દુશ્મનની કાર્યવાહીના પરિણામે કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. નોંધપાત્ર કર્મચારીઓઃ વર્ગઃ અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટના સૈનિકોઃ વર્ગઃ અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટના અધિકારીઓ પણ જુઓ અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટની બટાલિયનોની યાદી અને અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ ગ્રંથસૂચિ ગેમ્બલ, રોનીના સ્થળો. માય સર્વિસ લાઇફ, 1939-1979: વિલિયમ (બિલ) બાલ્મર, 2009, કોઝવે મ્યુઝિયમ સર્વિસ, પોટર, જ્હોન ફર્નિસ. એ ટેસ્ટીમની ટુ કરેજ-ધ રેજિમેન્ટલ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ 1969-1992, પેન એન્ડ સ્વોર્ડ બુક્સ લિમિટેડ, 2001, રાયડર, ક્રિસ. ધ અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટઃ એન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઓફ પીસ?, 1991 રેફરન્સ બટાલિયન્સ ઓફ ધ અલ્સ્ટર ડિફેન્સ રેજિમેન્ટ મિલિટરી હિસ્ટ્રી ઓફ કાઉન્ટી એન્ટ્રિમ 1970 યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સંસ્થાઓ 1992 યુનાઇટેડ કિંગડમમાં લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1970 માં સ્થપાયેલી લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1992 માં વિખેરાઈ