Top Gear controversies
બ્રિટિશ મોટરિંગ-થીમ આધારિત ટેલિવિઝન કાર્યક્રમ ટોપ ગિયર ઘણીવાર ટીકાનું કેન્દ્ર હતું. ટીકામાં દર્શકોની નાની ફરિયાદોથી માંડીને ગંભીર ફરિયાદો સુધીની શ્રેણી છે જેમાં ઓફકોમ જેવા પ્રસારણ નિરીક્ષકો સામેલ છે. પર્યાવરણ પ્રત્યે તિરસ્કાર દર્શાવવા અને લોકો માટે જોખમી ડ્રાઇવિંગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આ શોની વારંવાર ટીકા કરવામાં આવે છે. કાર્યક્રમના પ્રસ્તુતકર્તાઓમાંના એક, જેરેમી ક્લાર્કસને કાર્યક્રમના સંચાલન અંગે બીબીસીની ટીકા કરી છે. ટોપ ગિયર મેગેઝિનના ફેબ્રુઆરી 2006ના અંકમાં, ક્લાર્કસને જાહેર કર્યું હતું કે તેમણે વિચાર્યું હતું કે બીબીસી ટોપ ગિયરને ગંભીરતાથી લેતું નથી, જેના કારણે શ્રેણીની લંબાઈ ઘણી લાંબી થઈ ગઈ હતી, અને ટોપ ગિયરમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ જોવાના આંકડા હોવા છતાં ઘણીવાર લાઇવ સ્નૂકર કવરેજ સાથે શોને બદલવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 2006માં, બીબીસીએ ટીકાને લગતી વિવિધ ફરિયાદોને નકારી કાઢી હતી અને દાવો કર્યો હતો કે નિર્માતાઓ અને પ્રસ્તુતકર્તાઓ તેમને આવરી લેવાની રીત પસંદ કરે છે અને તેના પર બીબીસીનું કોઈ નિયંત્રણ નથી. તેમણે દલીલ કરી હતી કે પ્રસ્તુતકર્તાઓની ઉશ્કેરણીજનક ટિપ્પણીઓ "કાર્યક્રમનો અભિન્ન ભાગ છે અને તેને ગંભીરતાથી લેવાનો ઈરાદો નથી". પ્રસ્તુતકર્તાઓ અને પ્રેક્ષકોના સભ્યો વચ્ચેની અપમાનજનક ટિપ્પણીઓ અંગે બીબીસીએ કહ્યું હતું કે, "આ કાર્યક્રમની અપીલનો એક ભાગ છે, અને અમને વિશ્વાસ છે કે મોટાભાગના દર્શકો આ કાર્યક્રમની શૈલી અને સૂરથી એટલા પરિચિત છે કે તેઓ વાંધો ન ઉઠાવે". બીબીસીએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે જો આવા નિવેદનો અને કાર્યવાહી કોઈ પણ ગંભીરતા સાથે કરવામાં આવે અથવા જો કાર્યક્રમ કાનૂની અને સલામતીની જરૂરિયાતોનું ઉલ્લંઘન કરે તો તેઓ કાર્યવાહી કરશે. સ્ટુડિયો મૂવ ટોપ ગિયર ઉત્તર ઓક્સફર્ડશાયરમાં એનસ્ટોનમાં જવા માટે બીબીસી સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યું હતું, જે ચિપ્પિંગ નોર્ટનમાં ક્લાર્કસનના ઘરની નજીક હતું. જો કે, સ્થાનિક રહેવાસીઓના વિરોધને કારણે તેમની પ્રારંભિક અરજી અવરોધિત થયા પછી, ઉત્પાદકો સોદો કરવામાં અસમર્થ હતા, જેમને ડર હતો કે ટોપ ગિયર પ્રદૂષણ અને ઘોંઘાટની સમસ્યા ઊભી કરશે. હોમોફોબિયાના આક્ષેપો ડિસેમ્બર 2006માં, જેરેમી ક્લાર્કસન દ્વારા કરવામાં આવેલી ટિપ્પણીઓને હોમોફોબિક સંદર્ભો માનવામાં આવી હતી, તેમાં અપમાન કરવાની ક્ષમતા હતી અને તેનું પ્રસારણ ન થવું જોઈએ તે પછી બીબીસીએ ચાર દર્શકોની ફરિયાદોને સમર્થન આપ્યું હતું. ફરિયાદોમાં શ્રેણી આઠના છઠ્ઠા એપિસોડમાં ક્લાર્કસન દ્વારા કરવામાં આવેલી ટિપ્પણીઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી, જેમાં ક્લાર્કસન પ્રેક્ષકોના સભ્ય સાથે સંમત થયા હતા, જેમણે દાઇહાત્સુ કોપનને "થોડી ગે" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. પાછળથી તેમણે વાહનને "આદુ બીયર" તરીકે વર્ણવ્યું હતું, જેને "ક્વીર" શબ્દ માટે પ્રાસની અશિષ્ટ ભાષા તરીકે લેવામાં આવી હતી. બીબીસીએ જણાવ્યું હતું કે ટિપ્પણી માટે "કોઈ સંપાદકીય હેતુ" ન હતો અને "ટોપ ગિયર ટીમને જાતીય અભિગમ વિશે આવી ટિપ્પણીઓ ટાળવાનું મહત્વ યાદ અપાવવામાં આવ્યું હતું". ડિસેમ્બર 2009માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે એક ગે દંપતીને કથિત રીતે આ શોનું ફિલ્માંકન જોવા માટે ટિકિટ આપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. પરિસ્થિતિનો સંદર્ભ અસ્પષ્ટ છે. બીબીસીના પ્રવક્તાએ કહ્યું, "અમે સમલૈંગિક યુગલો સાથે ભેદભાવ નથી કરતા. ટોપ ગિયર કોઈપણ રીતે હોમોફોબિક છે તે સંપૂર્ણ સૂચિતાર્થ સંપૂર્ણપણે ખોટો છે". જગુઆર એક્સકેઆર-એસની જુલાઈ 2011ની સમીક્ષામાં, ક્લાર્કસને કહ્યું હતું કે "ખૂણાઓમાં તે જ્યોર્જ માઇકલ કરતાં વધુ સરળતાથી તેની પૂંછડી બહાર કાઢશે". માઈકલે આ ટિપ્પણીના જવાબમાં ક્લાર્કસનને "પિગ-અગ્લી" અને "હોમોફોબિક" ગણાવ્યા હતા. સાંસ્કૃતિક મજાક ભારત આ કાર્યક્રમના ઇન્ડિયા સ્પેશિયલ દરમિયાન, જગુઆરની પાછળ શૌચાલય બાંધવા જેવા અનેક અવરોધો હતા કારણ કે દરેક મુલાકાતી પ્રવાસીને ઝાડા થાય છે. આના કારણે ભારતીય હાઈ કમિશન દ્વારા ફરિયાદ કરવામાં આવી હતી જેણે શોના "ટોઇલેટ હ્યુમર" ની ટીકા કરી હતી. જ્યારે ક્લાર્કસને સૂચવ્યું કે દરેક વ્યક્તિએ વેલ્સમાં તેમની કાર ચલાવવાનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ કારણ કે પ્રથમ સિઝનના બીજા એપિસોડમાં "કોઈ ત્યાં રહેવા માંગતું નથી" ત્યારે વેલ્સના આ શોને પ્રતિક્રિયા મળી હતી. યુએસએ આ શો અવારનવાર અમેરિકન સંસ્કૃતિ, કાર અને લોકોની મજાક ઉડાવે છે. પ્રથમ અમેરિકન રોડ ટ્રીપ દરમિયાન, એક પડકારના ભાગરૂપે, તેમણે અલાબામામાંથી પસાર થતી વખતે તેમની કાર પર "નાસ્કાર સક્સ", "હિલેરી ફોર પ્રેસિડેન્ટ" અને "મેન લવ રૂલ્સ ઓકે" જેવા નારાઓ દોર્યા હતા. ફ્યુઅલ સ્ટોપ દરમિયાન, તેમનો સામનો "રેડનેક્સ" દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેઓ નારાઓથી નારાજ થયા હતા, જેના કારણે ક્રૂ અને પ્રસ્તુતકર્તાઓ તેમની સલામતી માટે ચિંતિત થઈને ભાગી ગયા હતા. જર્મની સાતમી શ્રેણીના પ્રથમ એપિસોડ દરમિયાન, ટોક્યો મોટર શોના બીએમડબ્લ્યુના મિની કોન્સેપ્ટને દર્શાવતા એક સમાચાર વિભાગમાં એક કારનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું, જેને હેમન્ડે "સર્વગ્રાહી રીતે બ્રિટિશ" ગણાવી હતી, જેમાં ઉમેરવામાં આવેલી એકમાત્ર સુવિધા સંકલિત ચા સમૂહ હતી. ક્લાર્કસને કારની મજાક ઉડાવીને જવાબ આપ્યો અને કહ્યું કે તેઓએ "સંપૂર્ણપણે જર્મન" કાર બનાવીને બદલો લેવો જોઈએ. તેમણે એડોલ્ફ હિટલરના "હજાર વર્ષના રીક" ના પ્રચાર સૂત્રના સંદર્ભમાં, હિટલરની સલામી દર્શાવતા ટ્રાફિકર્સને ઉમેરવાનું સૂચન કર્યું, "એક સત-નાવ જે ફક્ત પોલેન્ડમાં જ જાય છે", અને "ઈન ફેનબેલ્ટ જે એક હજાર વર્ષ ચાલશે". આ નિવેદનોએ જર્મન સરકારનું નકારાત્મક ધ્યાન ખેંચ્યું હતું અને દર્શકોની ફરિયાદો બીબીસી બોર્ડ ઓફ ગવર્નર્સ સુધી પહોંચી હતી. જુલાઈ 2006માં, બી. બી. સી. ગવર્નર્સની કાર્યક્રમ ફરિયાદ સમિતિએ વિરોધને નકારી કાઢ્યો હતોઃ "સમિતિ માનતી ન હતી કે, જ્યારે પ્રેક્ષકોને સંપૂર્ણ રીતે જોવામાં આવે, ત્યારે તેમને લાગ્યું હોત કે ટિપ્પણીઓ જેરેમી ક્લાર્કસન દ્વારા તેમના પ્રેક્ષકોને ખુશ કરવા માટે અપમાનજનક વર્તન કરતાં વધુ કંઇ છે, અને તે ટિપ્પણીઓ જર્મનો અથવા જર્મની વિશે નવી અથવા અલગ લાગણીઓ અથવા ચિંતાઓનું મનોરંજન કરવા તરફ દોરી ન હોત". રોમાનિયા શ્રેણી 14ના પ્રારંભિક એપિસોડ દરમિયાન, પ્રસ્તુતકર્તાઓ એસ્ટન માર્ટિન ડી. બી. એસ. વોલેન્ટે, ફેરારી કેલિફોર્નિયા અને લેમ્બોર્ગિની ગેલાર્ડો એલ. પી. <આઇ. ડી. 1> સ્પાઈડરને રોમાનિયાની રોડ ટ્રીપ પર લઈ જતા જોવા મળ્યા હતા. રોમાનિયાના ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં વાહન ચલાવતી વખતે, ક્લાર્કસને રોમાનિયાને "બોરાટ દેશ, જીપ્સીઓ અને રશિયન પ્લેબોય્સ સાથે" તરીકે ટિપ્પણી કરી હતી, જેમાં કઝાકિસ્તાનના કાલ્પનિક પત્રકાર વિશે સાચા બેરોન કોહેન અભિનીત 2006 ની મોક્યુમેંટરીનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે રોમાનિયામાં કેટલાક દ્રશ્યો ફિલ્માવ્યા હતા. આ ફિલ્મે દેશમાં પહેલેથી જ વિવાદ પેદા કરી દીધો હતો, જેમાં ફિલ્મમાં સામેલ સંખ્યાબંધ સ્થાનિક રોમાઓએ 20મી સદીના ફોક્સ અને કોહેન સામે દાવો માંડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. રોમાનિયન અખબારોએ દાવો કર્યો હતો કે ટિપ્પણીઓ "અપમાનજનક" અને "તેમના દેશ માટે ખરાબ પ્રચાર" હતી. રોમાનિયન ટાઇમ્સે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે ક્લાર્કસને રોમાનિયાને "જિપ્સી ભૂમિ" ગણાવી હતી. પોર્ક પાઇ ટોપી પહેરવાની ક્લાર્કસનની ક્રિયાઓ અંગે પણ ફરિયાદો ફેલાઈ હતી, જેને તેમણે "જિપ્સી" ટોપી ગણાવી હતી, જ્યારે ટિપ્પણી કરી હતીઃ "મેં આ ટોપી પહેરી છે તેથી જિપ્સીઓને લાગે છે કે હું [અન્ય જિપ્સી] છું". રોમાનિયાના રાજદૂતે બાદમાં ટોપ ગિયરના નિર્માતાઓને એક પત્ર મોકલ્યો, જેમાં તેમણે આ કાર્યક્રમ માટે તેમની પ્રશંસા દર્શાવી, પ્રેસની અભિવ્યક્તિની સ્વતંત્રતા, બિન-ભેદભાવપૂર્ણ ભાવના અને હકીકત પર પ્રકાશ પાડ્યો કે દેશની વસ્તીમાંથી 89.5% રોમાનિયન છે, 6.5% વંશીય હંગેરિયન છે, 2.5% વંશીય રોમા છે અને 1.5% અન્ય વંશીય જૂથો છે. તેમણે અપમાનજનક સામગ્રીને બાકાત રાખવા માટે ભવિષ્યના પ્રદર્શનો માટે આ શોનું ફરીથી સંપાદન કરવાનું પણ કહ્યું હતું. ધ ડેઇલી ટેલિગ્રાફને રોમાનિયનોના એક જૂથ દ્વારા હેક કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે કહ્યું હતું કે, "અમે જીપ્સીઓ તરીકે ખોટી રીતે રજૂ થવાથી બીમાર છીએ, અને ટોપ ગિયરનો આભાર, જાહેરમાં અપમાન કરવામાં આવ્યું છે". જૂથે વેબસાઇટના બે પૃષ્ઠો પર કબજો જમાવી લીધો, તેમને રોમાનિયન ધ્વજમાં આવરી લીધા અને ઘિઓર્ગે ઝામફિર દ્વારા "લોન્લી શેફર્ડ" વગાડ્યું (ફિલ્મ કિલ બિલના સાઉન્ડટ્રેક પર દર્શાવવામાં આવ્યું). મેક્સિકો શ્રેણી 16 ના બીજા એપિસોડ દરમિયાન, પ્રસ્તુતકર્તાઓએ મેક્સિકન માસ્ટ્રેટા એમએક્સટી સ્પોર્ટ્સ કારની મજાક ઉડાવી હતી કારણ કે તે મેક્સિકોમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. જેમ્સ મેએ કારને "ધ ટોર્ટિલા" તરીકે રજૂ કરી, પછી ટિપ્પણી કરી કે તેને યાદ નથી કે તેને શું કહેવામાં આવતું હતું. હેમન્ડે પછી કહ્યુંઃ "કાર રાષ્ટ્રીય લાક્ષણિકતાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે [.] એક મેક્સિકન કાર મૂછો સાથે આળસુ, નિર્બળ, સપાટ ઓફ બનવા જઈ રહી છે, જે ઊંઘી રહેલી વાડની સામે ઝૂકતી હોય છે, કેક્ટસને ધાબળો સાથે વચ્ચે એક છિદ્ર સાથે કોટ તરીકે જુએ છે". આ પછી જેમ્સ મેએ સૂચવ્યું કે તમામ મેક્સીકન ખોરાક "રિફ્રીડ બીમાર" અને "તેના પર ચીઝ સાથે બીમાર" જેવું લાગે છે, રિચાર્ડ હેમન્ડે ટિપ્પણી કરી, "માફ કરશો, પરંતુ ફક્ત જાગવાની કલ્પના કરો અને યાદ રાખો કે તમે મેક્સીકન છો" અને જેરેમી ક્લાર્કસને ઉમેર્યું, "તે તેજસ્વી હશે કારણ કે તમે સીધા જ ફરીથી સૂઈ શકો છો!" ક્લાર્કસને એવું સૂચન કરીને સેગમેન્ટનો અંત આણ્યો કે બ્રિટનમાં મેક્સિકન રાજદૂત કોઈપણ પ્રકારની ફરિયાદ કરવા માટે ખૂબ આળસુ હશે. આનાથી મેક્સિકન રાજદૂત, એડ્યુઆર્ડો મેડિના મોરા, બીબીસીને લખવા માટે પ્રેરિત થયાઃ "કાર્યક્રમના પ્રસ્તુતકર્તાઓએ મેક્સિકન લોકો, તેમની સંસ્કૃતિ તેમજ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં તેમના સત્તાવાર પ્રતિનિધિ વિરુદ્ધ કટ્ટર લાગણીઓ ભડકાવવા માટે અપમાનજનક, અસંસ્કારી અને અક્ષમ્ય અપમાનનો આશરો લીધો. આ આક્રમક, વિદેશી વિરોધી અને અપમાનજનક ટિપ્પણીઓ માત્ર નકારાત્મક રૂઢિપ્રયોગોને મજબૂત કરવા અને મેક્સિકો અને તેના લોકો સામે પૂર્વગ્રહને ટકાવી રાખવા માટે કામ કરે છે. બીબીસીએ આ મજાકનો બચાવ કરતા એક પત્ર બહાર પાડ્યો હતો, જેમાં જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રીય રૂઢિચુસ્તતા બ્રિટિશ રમૂજનો એક ભાગ છે, પરંતુ તેમના વિશે વ્યક્તિગત રીતે કરવામાં આવેલી ટિપ્પણી માટે મેક્સિકન રાજદૂતની માફી માંગી હતી. આ એપિસોડમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેના પ્રસારણમાંથી મેક્સિકન ટિપ્પણીઓ કાપવામાં આવી હતી. આ કાર્યક્રમમાં ત્રણ વખત હાજર રહેલા હાસ્ય કલાકાર સ્ટીવ કૂગને કાર્યક્રમની ખેદજનક માફી માટે ટીકા કરી હતી, અને સૂચવ્યું હતું કે "થોડું હાસ્ય" અથવા "હાનિકારક મજા" નો સામાન્ય બચાવ હવે યોગ્ય રહ્યો નથી, અપમાન ખૂબ દૂર ચાલ્યું ગયું હતું, અને ટિપ્પણીઓને "ઠંડા પરસેવાની જેમ રમૂજી અને પછી ડાબા હાથમાં દુખાવો" તરીકે વર્ણવી હતી. તેમણે ખાસ કરીને આ એપિસોડના સંદર્ભમાં આળસુ, કિશોર રમૂજ અને "કેઝ્યુઅલ જાતિવાદ" તરીકે વર્ણવેલા શોની ટીકા પણ કરી હતી. યાહૂના સંપાદક, રિચાર્ડ ઇવાન્સે કાર્યક્રમના આચરણને અન્ય "સાક્સગેટ થવાની રાહ જોઈ રહ્યું છે" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. જો કે, જનરલ ડિરેક્ટર કાર્લોસ માસ્ટ્રેટાએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે કારનો ઉપયોગ માત્ર ટુચકાઓના બહાનું તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો અને આ વિવાદને કારણે એમ. એક્સ. ટી. માં રસ વધ્યો છે. પ્રસ્તુતકર્તાઓએ શ્રેણીના નીચેના એપિસોડમાં આ ઘટનાનો વારંવાર ઉલ્લેખ કર્યો હતોઃ હેવ આઈ ગોટ ન્યૂઝ ફોર યુની 41મી શ્રેણીના સેટમાં, જેમાં તાજેતરની વિવિધ સમાચાર વાર્તાઓ દર્શાવવામાં આવી છે, તેમાં વિવાદના સંદર્ભમાં મેક્સિકન જેવા પોશાક પહેરેલા ક્લાર્કસનની મજાક ઉડાવતી છબીનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટનાનો વધુ સંદર્ભ ઇન્ડિયા સ્પેશિયલમાં આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં હેમન્ડે ભારતીયને રંગવાનો ઇરાદો રાખીને "આકસ્મિક રીતે" તેની કાર પર મેક્સિકન ધ્વજ રંગ્યો હતો. શ્રેણી 19ના બીજા એપિસોડમાં ફરી એકવાર આ ઘટનાનો સંદર્ભ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પ્રસ્તુતકર્તાઓએ લોસ એન્જલસથી મેક્સિકન સરહદ સુધી ત્રણ ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળી કારની રેસ કરવી પડતી હતી, જ્યાં પહોંચનાર છેલ્લી વ્યક્તિએ આગામી એપિસોડમાં એમ. એક્સ. ટી. ની સમીક્ષા કરવી પડશે, જે શ્રેણી 19ના ચોથા એપિસોડના ભાગ રૂપે પ્રસારિત થયો હતો. જો કે યુકેના પ્રસારણ નિયામક ઓફકોમે તેના "કોમેડિક ઉદ્દેશ અને સંદર્ભ" ને કારણે કાર્યક્રમને મંજૂરી આપી હતીઃ આ કિસ્સામાં, ઓફકોમે ધ્યાનમાં લીધું હતું કે ટોપ ગિયર તેની અસંસ્કારી શૈલી અને કેટલીકવાર સ્પષ્ટવક્તા રમૂજ માટે જાણીતું છે, તેમજ ત્રણ પ્રસ્તુતકર્તાઓ વચ્ચે સ્ટુડિયો મજાકના નિયમિત સ્વરૂપ માટે પણ જાણીતું છે. અમે વિચાર્યું કે ટોપ ગિયરના દર્શકો એ વાતથી વાકેફ હોવાની શક્યતા છે કે આ કાર્યક્રમ વારંવાર કોમેડિક ટ્રૉપ તરીકે રાષ્ટ્રીય રૂઢિચુસ્તતાનો ઉપયોગ કરે છે અને જો કોઈ રાષ્ટ્રીયતા હોય તો તે ખૂબ ઓછી હતી, જે આ લાંબા સમયથી ચાલતા કાર્યક્રમના સમગ્ર ઇતિહાસમાં પ્રસ્તુતકર્તાઓની મજાકનો વિષય ન હતી. ઉદાહરણ તરીકે, આ જ એપિસોડમાં યુકેના ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તાઓ અને તેમના ઓસ્ટ્રેલિયન સમકક્ષો વચ્ચેની સ્પર્ધા દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાં વિવિધ રાષ્ટ્રીય લક્ષણો માટે ઓસ્ટ્રેલિયન લોકોની મજાક ઉડાવવામાં આવી હતી. આ ઉદાહરણમાં, તેથી, ઓફકોમે વિચાર્યું કે મોટાભાગના પ્રેક્ષકો પ્રસ્તુતકર્તાઓના મજાક ઉડાવવાના અભિગમ, રમતનું મેદાન-શૈલીના રમૂજથી પરિચિત હશે, અને વિચાર્યું હશે કે તે અભિગમને રાષ્ટ્રીય રૂઢિચુસ્તતાઓને લાગુ કરવો એ કાર્યક્રમની સામાન્ય સામગ્રી અને પ્રસ્તુતકર્તાઓની લાક્ષણિક શૈલીને ધ્યાનમાં રાખીને છે. ઓફકોમનું માનવું હતું કે મોટાભાગના પ્રેક્ષકો કદાચ સમજી ગયા હશે કે ટિપ્પણીઓ કોમિક અસર માટે કરવામાં આવી રહી છે. સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 2014માં, ત્રણ પ્રસ્તુતકર્તાઓ અને 29 લોકોની ટુકડી આર્જેન્ટિનામાં પેટાગોનિયા સ્પેશિયલનું રેકોર્ડિંગ કરી રહી હતી, જેમાં ત્રણ કાર-પોર્શ 928 જીટી, લોટસ એસ્પ્રિટ અને ફોર્ડ મસ્ટાંગ મેક I દર્શાવવામાં આવી હતી. તેઓ 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ બારિલોચેથી શરૂ થયા હતા અને ટ્રાન્સ-પેટાગોનિયન રૂટ 40 પર દક્ષિણ તરફ મુસાફરી કરી હતી. 2 ઓક્ટોબરના રોજ તેઓ ટિએરા ડેલ ફ્યુગોના દક્ષિણ છેડે ઉશુઇયા પહોંચ્યા હતા. વધુ ત્રણ દિવસ સુધી ફિલ્માંકન કરવાની અને પછી ચિલીમાં ચાલુ રાખવાની યોજના હતી. ફિલ્માંકન દરમિયાન, ટ્વિટર ટિપ્પણીઓ દેખાવા લાગી હતી જેમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે પોર્શે પરની નંબર પ્લેટ "H982 FKL" 1982ના ફૉકલેન્ડ યુદ્ધનો સંદર્ભ હતી. શોના કાર્યકારી નિર્માતા એન્ડી વિલ્મેને 2 ઓક્ટોબરના રોજ કહ્યું હતું કેઃ "ટોપ ગિયર પ્રોડક્શને આગામી કાર્યક્રમ માટે ત્રણ કાર ખરીદી હતી; એવું સૂચન કરવા માટે કે આ કારને કાં તો તેની નંબર પ્લેટ માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી, અથવા મૂળ માટે વૈકલ્પિક નંબર પ્લેટ બદલવામાં આવી હતી તે સંપૂર્ણપણે અસત્ય છે"; ક્લાર્કસને ટ્વિટ કર્યુંઃ "એકવાર માટે, અમે કંઈ ખોટું કર્યું નથી". "H982 FKL" મે 1991માં તેનું ઉત્પાદન થયું ત્યારથી પોર્શેમાં નોંધાયેલું છે. સાંજે, અનુભવીઓ અને અન્ય આર્જેન્ટિનિયન ટીમનો સામનો કરવા માટે હોટલની લોબીમાં પ્રવેશ્યા. ક્લાર્કસને પાછળથી લખ્યું હતું કે "તેમના લોહી માટે બૂમો પાડતા ટોળા માટે તેમને પથારીની નીચે છુપાવું પડ્યું હતું". સ્થાનિક પોલીસે પછી ટીમને કહ્યું કે તેઓ તેમને કોઈ સહાય ન કરી શકે અને નહીં આપે, અને પ્રતિકૂળ વાતાવરણમાં ટીમે આર્જેન્ટિના છોડવાનું નક્કી કર્યું. પ્રસ્તુતકર્તાઓ વિવાદનું મુખ્ય લક્ષ્ય હોવાનું માનતા, ક્રૂએ ક્લાર્કસન, મે, હેમન્ડ અને ક્રૂમાંથી મહિલાઓને બ્યુનોસ એરેસ મોકલવાનું નક્કી કર્યું, જ્યારે બાકીના કાર અને તેમના સાધનોને ચિલીની સરહદ સુધી લઈ જશે. મેએ પાછળથી જણાવ્યું હતું કે, બ્રિટન પાછા ફરતા પહેલા, જો સરહદની મુસાફરી ખૂબ જોખમી બની જાય તો તેમણે અને અન્ય પ્રસ્તુતકર્તાઓએ સંભવિત એરલિફ્ટનું આયોજન કરવામાં મદદ કરી હતી. મુખ્ય રૂટ 3 જેના દ્વારા તેઓ એક દિવસ પહેલા રિયો ગ્રાન્ડે પહોંચ્યા હતા, તે તેમના માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે રિંગવે લોકોથી ભરેલો હતો, જેમાં "આગળ મેયર" હતા. તેઓ લગભગ તૃતીય માર્ગો દ્વારા રેડમેન ખાતેની સરહદ સુધી ગયા હતા. ટોલહુઇનમાં, પછી, ડરાવનારા ટોળા દ્વારા કાફલાને રોકવામાં આવ્યો, જેમણે ઇંડા, પથ્થરો અને લાકડીઓ ફેંકી. ટીમે ત્રણ શો કારને છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું અને તે રાત્રે ચિલીની સરહદ પર પહોંચી ગઈ. સવારે 2 વાગ્યે, તેમને નદીની સરહદ પરથી કેમેરા કાર ચલાવવા માટે એક ટ્રેક્ટર શોધવું પડ્યું હતું. ચિત્રો દર્શાવે છે કે ત્યજી દેવાયેલી કાર પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને પથ્થરોથી નુકસાન થયું હતું. પોર્શે હવે નંબર પ્લેટ "H1 VAE" સાથે છે. જો કે, વર્ષોથી વિવિધ રમૂજી નંબર પ્લેટમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, ઉદાહરણ તરીકે જેમ્સ મેની ઉંમરનો ઉલ્લેખ કરતા. આર્જેન્ટિનાના સત્તાવાળાઓ દ્વારા ત્યજી દેવાયેલા પોર્શમાં 'બેલ એન્ડ' માટે બીઇ11 એન્ડ અક્ષરો સાથેની વૈકલ્પિક નંબર પ્લેટ પણ મળી આવી હતી. વધુમાં મૂળ વેપારીએ જણાવ્યું છે કે ઉત્પાદન ટીમ ખરીદી કરતા પહેલા નોંધણી પ્લેટના ઇતિહાસથી વાકેફ હતી. 31 ઓક્ટોબર 2014ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે આર્જેન્ટિનાના રાજદૂત એલિસિયા કાસ્ટ્રો ઔપચારિક માફીની માંગ કરવા માટે બીબીસી ટેલિવિઝનના ડિરેક્ટર ડેની કોહેનને મળ્યા હતા, પરંતુ બીબીસીએ આમ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, અને સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે તેઓ જે ઘટનાઓ બની હતી તેના વાજબી પ્રતિનિધિત્વ તરીકે વિશેષ પ્રસારણ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. ધ ક્રિસમસ સ્પેશિયલ, બે ભાગમાં વહેંચાયેલું, 27 અને 28 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ પ્રસારિત થયું હતું. ટેસ્લા રોડસ્ટરની સમીક્ષા શ્રેણી 12ના સાતમા એપિસોડ દરમિયાન, ક્લાર્કસને ટેસ્ટ ડ્રાઇવ સહિત ટેસ્લા રોડસ્ટર દર્શાવતો સેગમેન્ટ રજૂ કર્યો હતો. આ સેગમેન્ટમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે કારની પૂરી પાડવામાં આવેલી બેટરીઓ પછી સપાટ ચાલે છે, જેમાં ક્લાર્કસને દાવો કર્યો હતો કે રિચાર્જ કરવામાં 16 કલાકનો સમય લાગશે. આ પછી તેણે દાવો કર્યો હતો કે પછી કાર તૂટી ગઈ હતી. ટેસ્લા મોટર્સના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે પૂરી પાડવામાં આવેલી કાર ક્યારેય 20 ટકાથી ઓછા ચાર્જ સુધી પહોંચી નહોતી, કોઈ પણ સમયે તેને ટ્રેક પરથી હટાવવાની જરૂર નહોતી, રિચાર્જનો સમય 3.5 કલાકનો હતો, અને સેગમેન્ટમાં દર્શાવવામાં આવેલી બ્રેક નિષ્ફળતા ખરેખર એક ફૂલેલી ફ્યુઝ હતી. બીબીસીએ એક નિવેદન સાથે આ દાવાઓનો જવાબ આપતા કહ્યું હતું કે, "જો રોડસ્ટરનો ચાર્જ પૂરો થઈ ગયો હોત તો શું થશે તે બતાવવા માટે પરીક્ષણ કરાયેલ ટેસ્લાને શેડમાં ધકેલી દેવામાં આવી હતી. ટોપ ગિયર આ ફિલ્મના તારણો સાથે ઊભું છે અને તે સંતુષ્ટ છે કે તે અન્ય ચિંતાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જે દિવસે તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું તે દિવસે તે ટેસ્લાના પ્રદર્શનની વાજબી રજૂઆત કરે છે. આ ટિપ્પણીઓ ક્લાર્કસન દ્વારા લંપટ પવનચક્કી દર્શાવ્યા પછી કરવામાં આવી હતી, અને ફરિયાદ કરી હતી કે વીજળીના આવા સ્રોતનો ઉપયોગ કરીને કારને રિચાર્જ કરવામાં અગણિત કલાકો લાગશે. બીબીસીના પ્રવક્તાએ એક મુલાકાતમાં ઘણી વખત કહ્યું હતું કે ટોપ ગિયર "એક મનોરંજન કાર્યક્રમ છે, અને તેને ગંભીરતાથી લેવો જોઈએ નહીં". કેટલાંક અઠવાડિયા પછી, ક્લાર્કસને ધ ટાઈમ્સ માટે એક બ્લોગ લખ્યો હતો, જેમાં સ્વીકાર્યું હતું કે "અમે જે ફિલ્મનું શૂટિંગ કર્યું હતું તે થોડી અવ્યવસ્થિત હતી", પરંતુ ફિલ્મના દાવાઓનો બચાવ કર્યો હતો. ટેસ્લાના સી. ઈ. ઓ. એલોન મસ્કે 13 ફેબ્રુઆરી 2013ના રોજ એક બ્લોગમાં લખ્યું હતું કે વાહનની ડિલિવરી કરતી વખતે ટેસ્લાની ટીમને ટેબલ પર સેગમેન્ટ માટે તૈયાર કરેલી સ્ક્રિપ્ટ મળી હતી, જે દર્શાવે છે કે આ ક્યારેય યોગ્ય કસોટી નહોતી. માર્ચ 2011માં ટેસ્લા મોટર્સે બીબીસી પર બદનક્ષીનો આરોપ લગાવીને દાવો દાખલ કર્યો હતો. કોર્ટમાં ટેસ્લા મોટર્સે 19 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ તેના હાઈકોર્ટના બદનક્ષી દાવાનો મોટો ભાગ ગુમાવ્યો હતો. ન્યાયમૂર્તિ તુગેન્ધતે જણાવ્યું હતું કે કોઈ પણ ટોપ ગિયર દર્શકે શોના એરફિલ્ડ ટ્રેક પર કારના પ્રદર્શનની સરખામણી જાહેર રસ્તા પર તેના સંભવિત પ્રદર્શન સાથે વાજબી રીતે કરી ન હોત. 28 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ કાર નિર્માતા બાકીના દુર્ભાવનાપૂર્ણ જૂઠાણાના દાવાને ગુમાવવા માટે તૈયાર દેખાતા હતા, ન્યાયમૂર્તિ તુગેન્ધતે કહ્યું હતું કે "જ્યાં સુધી પક્ષકારો વચ્ચેના કરાર દ્વારા અથવા અદાલતની પરવાનગી સાથે નુકસાનની અરજીમાં સુધારો કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી હું આ કાર્યવાહીમાં દાવાને રદ કરીશ". 2013માં કોર્ટ ઓફ અપીલ દ્વારા ટેસ્લાની અદાલતી કાર્યવાહીને ફગાવી દેવામાં આવી હતી. ટોપ ગિયરમાંથી જેરેમી ક્લાર્કસનને બરતરફ માર્ચ 2015 માં, બીબીસીએ જાહેરાત કરી હતી કે જેરેમી ક્લાર્કસનને ઠંડા ખોરાક અને લાંબા ફિલ્માંકનના કલાકો અંગેના સંઘર્ષ પર નિર્માતાને કથિત રીતે મુક્કો મારવા બદલ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, અને શ્રેણીના બાકીના એપિસોડ પ્રસારિત કરવામાં આવશે નહીં. આના જવાબમાં, 1,000,000 થી વધુ લોકોએ બીબીસીને ક્લાર્કસનને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે ઓનલાઇન અરજી પર હસ્તાક્ષર કર્યા. ભૂતપૂર્વ સ્ટિગ પેરી મેકકાર્થીએ બીબીસીના આગામી એપિસોડને સમયપત્રકમાંથી દૂર કરવાના નિર્ણયની ટીકા કરી હતી. 25 માર્ચના રોજ, બીબીસીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ક્લાર્કસનના કરારનું નવીકરણ કરશે નહીં, જે માર્ચ 2015ના અંતમાં પૂરો થયો હતો. સત્તાવાર નિર્ણયને પગલે, જેમ્સ મે અને રિચાર્ડ હેમન્ડે તેમના ભાગીદાર સાથે એકતામાં અને સાથે મળીને આગળના સાહસોને આગળ વધારવા માટે બીબીસી સમક્ષ તેમનું રાજીનામું રજૂ કર્યું હતું. આ ધ ગ્રાન્ડ ટૂરની રચના તરફ દોરી જશે. જેરેમી ક્લાર્કસનના કરારનું નવીકરણ ન થયા પછી આ શોની વ્યાપક ટીકા થઈ હતી, જેમાં સંઘર્ષના મહત્વને સંબોધવામાં આવ્યું હતું પરંતુ નિર્ણયની ગંભીરતાની ટીકા કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ, નવી સિરીઝ 23 રજૂ થયા પછી અને ક્રિસ ઇવાન્સ દ્વારા હોસ્ટ કરવામાં આવ્યા પછી, પ્રસ્તુતકર્તાને વ્યાપક રીતે નિમ્ન-માનક માનવામાં આવતો હતો. ચોક્કસ ટીકા શ્રેણી 2 1953ના 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ પરના એક વિભાગ પછી, આ કાર્યક્રમને £1 મિલિયનના મૂલ્યના ઐતિહાસિક જગુઆર સી-પ્રકારને નુકસાન પહોંચાડવા બદલ ટીકા મળી હતી. ટોપ ગિયરે જવાબ આપ્યો કે તેમને "કારને સખત રીતે ચલાવવાની" પરવાનગી છે પરંતુ કારના માલિક એડ્રિયન હેમિલ્ટન અને ટોપ ગિયરના ટેસ્ટ ડ્રાઈવરને તેનો અર્થ શું છે તે અંગે જુદા જુદા વિચારો હતા. શ્રેણી 3 શ્રેણી 3 ના પાંચમા એપિસોડ દરમિયાન, ક્લાર્કસને એક સેગમેન્ટ દરમિયાન ટોયોટા હિલક્સને ઝાડ સાથે અથડાવી દીધી હતી, જેમાં તેણે ટ્રકની ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આ વૃક્ષ સોમરસેટમાં ચર્ચિલ પૅરિશનું હતું. ગામલોકોએ ધાર્યું હતું કે નુકસાન આકસ્મિક હતું, અથવા કોઈએ વૃક્ષની તોડફોડ કરી હતી, જ્યાં સુધી ટોપ ગિયર એપિસોડ પ્રસારિત થયો ન હતો. બીબીસીનો સંપર્ક થયા પછી, ટોપ ગિયરના નિર્દેશકે દોષ સ્વીકાર્યો અને પ્રસારણકર્તાએ વળતર ચૂકવ્યું. શ્રેણી 5 સ્કોટલેન્ડ માટે પર્વતારોહણ પરિષદ દ્વારા આ શોની ટીકા કરવામાં આવી હતી જ્યારે ક્લાર્કસન લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરીને સીએનઓસી એન ફ્યુરીસેડેનના શિખર પર લઈ ગયા હતા, જેથી તેમણે ભૂપ્રદેશને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. વાન ચેલેન્જની શ્રેણી 8 એ સેગમેન્ટમાં એક નિર્માતાને વાનની પાછળ આશ્રય શોધનાર હોવાનો ઢોંગ કરતો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. એપિસોડ 7 ના સમાચાર વિભાગ દરમિયાન, ક્લાર્કસન જણાવે છે કે શોને 150 ફરિયાદો મળી હતી કે એક પ્રચાર સ્ટંટ માટે એક કાફલો સળગાવવામાં આવ્યો હતો. શ્રેણી 9 બીબીસીએ શ્રેણી નવના પ્રથમ એપિસોડ દરમિયાન કરવામાં આવેલી ટિપ્પણીઓને પગલે સંખ્યાબંધ ટોપ ગિયર દર્શકોની માફી માંગી હતી. તેની 370 કિમી/કલાક (230 માઇલ/કલાક) ની ઝડપ બાદ ક્લાર્કસને હેમન્ડને પૂછ્યું, "શું તમે હવે માનસિક છો? ", જે જેમ્સ મે દ્વારા રિચાર્ડ હેમન્ડને ટીશ્યુ ઓફર કરીને અનુસરવામાં આવ્યું હતું" જો તે ડ્રિબલ કરે તો ". બીબીસીએ દાવો કર્યો હતો કે ટિપ્પણીઓ મજાક તરીકે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ એવો પણ દાવો કર્યો હતો કે તેઓએ જોયું કે કેવી રીતે ટિપ્પણીઓ માનસિક રીતે વિકલાંગ અને મગજને નુકસાન પહોંચાડતા દર્શકોને ઠેસ પહોંચાડી શકે છે. શોના અમેરિકન સ્પેશિયલ દરમિયાન, શોને જેરેમી ક્લાર્કસનના કેમેરોની છત પર એક મૃત ગાયને બાંધવામાં આવી હોવાની 91 ફરિયાદો મળી હતી. પાછળથી બીબીસી દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કે ગાય ઘણા દિવસો પહેલા મરી ગઈ હતી અને ક્લાર્કસને તેને કોઈ નુકસાન કે ઈજા પહોંચાડી ન હતી. સિરીઝ નવના પાંચમા એપિસોડની જેરેમી ક્લાર્કસન દ્વારા સ્કનથોર્પ નજીક ઉત્તર લિંકનશાયરના હિબાલ્ડસ્ટોમાં થયેલી ટ્રેન દુર્ઘટનાના પુનર્નિર્માણ માટે ટીકા કરવામાં આવી હતી. આ ઘટનાની મુખ્યત્વે માત્ર બે દિવસ અગાઉ થયેલી કુમ્બ્રિયા ટ્રેન દુર્ઘટના અંગે તેની અસંવેદનશીલતાને કારણે ટીકા કરવામાં આવી હતી. નેટવર્ક રેલ દ્વારા તેના 'ડોન્ટ રન ધ રિસ્ક' અભિયાનના ભાગ રૂપે આયોજિત પુનર્નિર્માણની રેલ વોચડોગ પેસેન્જર ફોકસના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ એન્થોની સ્મિથે ટીકા કરી હતી, જેમણે કહ્યું હતું કેઃ "આપણે આ મુદ્દા અંગે જાગૃતિ લાવવાની જરૂર છે, પરંતુ હવે યોગ્ય સમય નથી". એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે અગાઉના જીવલેણ લેવલ-ક્રોસિંગ ક્રેશને કારણે આઇટમ પહેલેથી જ ઘણી વખત વિલંબિત થઈ ગઈ હતી. બીબીસીએ એપિસોડ પ્રસારિત કરવાના તેમના નિર્ણયનો બચાવ કરતા દાવો કર્યો હતો કે "શ્રેણીમાં માત્ર એક જ કાર્યક્રમ બાકી છે, અને લેવલ-ક્રોસિંગ અકસ્માતોની આવર્તન સાથે, એવું માનવામાં આવ્યું હશે કે કોઈને" વાંધાજનક "કર્યા વિના ફિલ્મ બતાવવા માટે કોઈ" યોગ્ય "સમય ન હતો. એપિસોડનું પુનરાવર્તન 1 માર્ચ 2007ના રોજ પ્રસારિત થવાનું હતું, પરંતુ અગાઉની ફરિયાદોને કારણે અને તે સવારે લેવલ ક્રોસિંગ પર અન્ય એક મૃત્યુને કારણે, "ધ બેસ્ટ ઓફ ટોપ ગિયર" ની નવી આવૃત્તિ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. શ્રેણી નવના અંતે શોના પોલર સ્પેશિયલ દરમિયાન, જેરેમી ક્લાર્કસનને આર્કટિકમાં બરફના મેદાનમાંથી વાહન ચલાવતી વખતે જિન અને ટોનિક પીતો બતાવવામાં આવ્યો હતો. નિર્માતાઓ અને ક્લાર્કસનના દાવા છતાં કે તેઓ તે સમયે આંતરરાષ્ટ્રીય જળસીમામાં હતા, બીબીસી ટ્રસ્ટને જાણવા મળ્યું કે આ દ્રશ્ય 'દારૂના દુરૂપયોગને આકર્ષક બનાવી શકે છે', અને તે દ્રશ્ય "પારિવારિક કાર્યક્રમના પૂર્વ-જળપ્રપાતના સંદર્ભમાં સંપાદકીય રીતે વાજબી ન હતું". સિરીઝ 10 શોના બોત્સ્વાના સ્પેશિયલ દરમિયાન, પર્યાવરણીય તપાસ એજન્સીના પ્રવક્તાએ બોત્સ્વાનાના મકગાદિકગડી સોલ્ટ પેનમાં ટ્રેક છોડવા બદલ બીબીસીની ટીકા કરી હતી. બીબીસીએ એ વાતને નકારી કાઢી હતી કે તેઓ કોઈ પણ સંરક્ષણ ક્ષેત્રની નજીક ગયા હતા અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓએ પર્યાવરણીય નિષ્ણાતોની સલાહનું પાલન કર્યું હતું. ક્લાર્કસન અને મેએ સ્ટુડિયોની અંદર પોર્શ-બ્રાન્ડેડ તમાકુની પાઇપ પીધા પછી ધૂમ્રપાન વિરોધી ઝુંબેશકારોએ આ કાર્યક્રમની ટીકા કરી હતી. શ્રેણી 12 શ્રેણી 12ના પ્રથમ એપિસોડ પછી, જેરેમી ક્લાર્કસનની લોરી ડ્રાઇવરો દ્વારા વેશ્યાઓની હત્યા અંગે મજાક કરવા બદલ ટીકા કરવામાં આવી હતી, જે ઇપ્સવિચ 2006ની શ્રેણીબદ્ધ હત્યાઓ તરફ સંકેત કરતી હોવાનું માનવામાં આવે છે, જો કે તે વધુ સંભવ છે કે ક્લાર્કસન યોર્કશાયર રિપરનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યા હતા. ઓફકોમને 500થી વધુ ફરિયાદો મળી હતી, પરંતુ કહે છે કે આ ટિપ્પણી પ્રસારણ સંહિતાના ઉલ્લંઘનમાં નહોતી. ત્યારબાદ, લેબર સાંસદ ક્રિસ મોલે બીબીસીને "કડક શબ્દોમાં" પત્ર લખીને કહ્યું કે ટિપ્પણી અંગે ક્લાર્કસનને બરતરફ કરવા જોઈએ. આ કાર્યક્રમની ફરિયાદોના જવાબમાં, ક્લાર્કસને જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ માફી માંગશે, પરંતુ બાદમાં તેમણે ખુલાસો કર્યો હતો કે હકીકતમાં, અગાઉના એપિસોડમાં બતાવવામાં આવેલી કારનો લેપ ટાઇમ પોસ્ટ ન કરવા બદલ તેઓ માફી માંગી રહ્યા છે. આ ઘટનાનો સંદર્ભ ત્યારે આપવામાં આવ્યો હતો જ્યારે સ્ટીફન ફ્રાય જુલાઈ 2009માં વાજબી કિંમતની કારમાં સ્ટાર તરીકે દેખાયા હતા. ક્લાર્કસને ઇન્ટરવ્યૂની રજૂઆત એમ કહીને કરી હતી કે ફ્રાયએ "તેની કારકિર્દીની શરૂઆત એક લોરી (લૌરી) સાથે કરી હતી, તેથી આપણે ખાતરી કરી શકીએ કે તેણે જે કર્યું નથી તે એક વેશ્યાની હત્યા છે". શ્રેણી 13 શ્રેણી 13ના અંતિમ એપિસોડ દરમિયાન, ક્લાર્કસન અને મેને નવી ફોક્સવેગન સિરોકો માટે સ્પૂફ જાહેરાત તૈયાર કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. જો કે, તેમની એક સ્પૂફ જાહેરાતમાં પોલેન્ડ પર જર્મનીના નિકટવર્તી આક્રમણને કારણે બસ અને ટ્રેનમાં વોર્સો છોડતા લોકોની ભીડ જોવા મળી હતી. જાહેરાતના અંતે, ક્લાર્કસને જાહેરાત કરી હતી કે "ફોક્સવેગન સિરોકો ટીડીઆઈઃ બર્લિનથી વોર્સો એક ટાંકીમાં". આ જાહેરાત તેના પ્રસારણની થોડી મિનિટો પછી યુટ્યુબ પર અપલોડ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે પોલેન્ડના દર્શકો તરફથી ગુસ્સે ભરાયેલી ટિપ્પણીઓ આવી હતી. આ કાર્યક્રમના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે બી. બી. સી. ને માત્ર મુઠ્ઠીભર ફરિયાદો મળી હતી, પરંતુ રાષ્ટ્રીય પ્રસારણ દેખરેખ સંસ્થા ઓફકોમને દાખલ કરવામાં આવેલી ફરિયાદો વધુ હોવાની અપેક્ષા હતી. કાર્યક્રમમાં અન્ય ત્રણ ઘટનાઓ માટે પણ ફરિયાદો મળી હતીઃ વીડબ્લ્યુની જાહેરાતની રિમેક, જેમાં આત્મહત્યા સ્ક્રીન પર દર્શાવવામાં આવી છે; ક્લાર્કસન ઓટીઝમ ધરાવતા લોકોની મજાક ઉડાવે છે, અને "પાઈકી" શબ્દનો ઉપયોગ, જે ક્લાર્કસન વોક્સહોલ વીએક્સઆર 8 ના ડ્રાઇવરોને વર્ણવવા માટે "પેગ અને હીથર" વેચે છે એવો દાવો કરે છે. સિઝનના એક એપિસોડના ફિલ્માંકન માટે તૈયારી દરમિયાન, ક્લાર્કસને કથિત રીતે તત્કાલીન વડા પ્રધાન ગોર્ડન બ્રાઉનને "મૂર્ખ માણસ" ગણાવ્યા હતા. તેમણે અગાઉ 2009 માં પ્રશ્નોત્તર દરમિયાન તેમને "એક આંખવાળા સ્કોટિશ મૂર્ખ" કહેવા બદલ માફી માંગી હતી, જેણે સ્કોટિશ રાજકારણીઓ અને વિકલાંગ જૂથોને ગુસ્સે કર્યા હતા. સિરીઝ 15 ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પ્રસ્તુતકર્તાઓનું ધ્યાન ભટકાવતી મહિલાઓ વિશેની વાતચીતમાં, ક્લાર્કસને જણાવ્યું હતું કે તેણે તાજેતરમાં બુરખો પહેરેલી એક મહિલાને જોઈ હતી જે "ફૂટપાથ પર લપસી ગઈ" અને "લાલ જી-સ્ટ્રિંગ અને સ્ટૉકિંગ્સ" જાહેર કરી હતી. હેમન્ડે કહ્યું કે આ "બન્યું નથી", પરંતુ ક્લાર્કસને જાળવી રાખ્યું કે તે સાચું હતું. મીડિયા વોચના પ્રવક્તાએ કહ્યું કે ક્લાર્કસને "ચૂપ રહેવાનું શીખવું જોઈએ". જોકે, એક પત્રકારે ક્લાર્કસનનો બચાવ કર્યો હતો. ફેરારી F430 સ્પેશ્યલને "વિશેષ જરૂરિયાતો" હોવાની ક્લાર્કસનની ટિપ્પણીને ઓફકોમ દ્વારા અપમાનજનક ઠેરવવામાં આવી હતી. ક્લાર્કસને ગે અધિકારોના પ્રચારકોને ગુસ્સે કર્યા હતા કારણ કે તેમણે એક સેગમેન્ટ દરમિયાન ઓફ એર કહ્યું હતું કે તેઓ "અપમાનિત ન થવાના" અધિકારને પાત્ર છે. મહેમાન એલિસ્ટેર કેમ્પબેલે ટ્વિટર પર તેની જાહેરાત કરી હતી. શ્રેણી 16 બીબીસીને શ્રેણી 16ના ત્રીજા એપિસોડ પછી 600 ફરિયાદો મળી હતી, જેમાં પ્રસ્તુતકર્તાઓએ એક જાડા અલ્બેનિયનની 'હત્યા' કરી હતી અને તે શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો કે તે ત્રણ કાર બૂટમાંથી કયા બૂટમાં શ્રેષ્ઠ ફિટ થશે. આ પ્રકરણની અલ્બેનિયા પરના તેના રૂઢિચુસ્ત મંતવ્યો માટે પણ ટીકા કરવામાં આવી હતી, જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે તે અલ્બેનિયન માફિયા કાર ચોરોનું માળો છે. શોના મિડલ ઇસ્ટ સ્પેશિયલમાં, બાળક સ્ટિગનું ઈસુ તરીકેનું ચિત્રણ અને ત્રણેય દ્વારા પોતાને છુપાવવા માટે નકાબનો ઉપયોગ કરવાની કેથોલિક અને મુસ્લિમો દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી. ઇસ્ટ કોસ્ટ રોડ ટ્રીપ દરમિયાન શોના પ્રસ્તુતકર્તાઓએ સ્ટિગના કાર્ડબોર્ડ કટ-આઉટ પર ડ્રાઇવ-બાય શૂટિંગ હાથ ધર્યા બાદ ઓફકોમને 19 ફરિયાદો મળી હતી. શ્રેણી 17 આ એપિસોડમાં ક્લાર્કસન અને મેએ તેમની ઇલેક્ટ્રિક કાર વિકલાંગ પાર્કિંગની જગ્યાઓમાં પાર્ક કરી હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં બીબીસીએ તેના સ્ટારોનો બચાવ કરતા કહ્યું કે તેમને વિકલાંગ જગ્યાઓમાં પાર્ક કરવાની માલિકો પાસેથી પરવાનગી મળી છે. પછીના એક દ્રશ્યમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે લોકો ઇલેક્ટ્રિક નિસાન લીફને શેરીમાં ધકેલી રહ્યા હતા જ્યારે ક્લાર્કસને તેનો ચાર્જ પૂરો થઈ ગયો હોવાની મજાક ઉડાવી હતી. નિસાનને પાછળથી ઓનબોર્ડ ડેટા લોગિંગમાંથી જાણવા મળ્યું કે "ટેસ્ટ ડ્રાઇવ" પહેલાં તેનો ચાર્જ માત્ર 40 ટકા ક્ષમતા સુધી ઘટ્યો હતો. ત્યારથી ટોપ ગિયરને ઇલેક્ટ્રિક કાર પરના તેમના દૃષ્ટિકોણના જવાબમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના ઉત્સાહીઓ, અખબારો, હસ્તીઓ અને નિસાન તરફથી ટીકા મળી છે. સિરીઝ 18 જેરેમી ક્લાર્કસને એલિફન્ટ મેન સાથે સુધારેલ ટોયોટા પ્રિયસની સરખામણી કર્યા પછી બીબીસીની માર્ગદર્શિકાનું ઉલ્લંઘન કર્યું હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. સિરીઝ 19 ટોયોટા જી. ટી. 86 અને સમાન સુબારુ બી. આર. ઝેડ. ની સમીક્ષા કરતા જેરેમી ક્લાર્કસનના અનએયર્ડ વર્ઝનમાં, તેઓ બે કાર વચ્ચે પસંદગી કરવા માટે ઇની મીની મિની મોઈનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઐતિહાસિક રીતે "નીગર" શબ્દનો સમાવેશ થાય છે. તે કવિતાના તે ભાગમાં મૂંઝાય છે, અને ડેઇલી મિરરે તેના પર "નિગ્રો" મૂંઝાવવાનો આરોપ મૂક્યો હતો. સમીક્ષાના પ્રસારિત સંસ્કરણમાં, તે વંશીય ઉપનામને બદલે 'શિક્ષક' શબ્દ કહે છે. ઘટનાને નકારી કાઢ્યા પછી, એકવાર વિડિયો પુરાવા સામે આવ્યા પછી, ક્લાર્કસને નીચેની માફી જારી કરી હતી, જોકે તેમણે કહ્યું હતું કે તેમણે આ શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો નથી. "સામાન્ય રીતે હું અખબારના આરોપોનો જવાબ આપતો નથી પરંતુ આ પ્રસંગે મને લાગે છે કે મારે એક અપવાદ બનાવવો જોઈએ. થોડા વર્ષો પહેલા મેં ટોપ ગિયર માટે એક આઇટમ રેકોર્ડ કરી હતી જેમાં હું કવિતા "ઈની, મીની, મિની, મો" નો ઉલ્લેખ કરું છું. અલબત્ત, હું સારી રીતે જાણતો હતો કે આ કવિતાના સૌથી જાણીતા સંસ્કરણમાં એક જાતિવાદી અભિવ્યક્તિ છે જેને હું ટાળવા માટે અત્યંત આતુર હતો. સંપૂર્ણ ધસારો દર્શાવે છે કે મેં ત્રણ ટેક લીધા હતા. બેમાં, હું મૂંઝાઈ ગયો કે જ્યાં અપમાનજનક શબ્દ સામાન્ય રીતે આવે છે અને ત્રીજા ભાગમાં મેં તેને શિક્ષક શબ્દ સાથે બદલી નાખ્યો. હવે જ્યારે મેં કેટલાંક અઠવાડિયા પછી આ ફૂટેજ જોયું ત્યારે મને સમજાયું કે મૂંઝાયેલાં સંસ્કરણોમાંના એકમાં જો તમે અવાજને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક સાંભળો છો, તો એવું લાગે છે કે મેં ખરેખર તે શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો છે જેને હું અસ્પષ્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. હું આનાથી ગભરાઇ ગયો હતો, ગભરાઇ ગયો હતો. તે એક એવો શબ્દ છે જેને હું ધિક્કારું છું અને પ્રસારિત કરવામાં આવેલા કાર્યક્રમમાં તે સંસ્કરણ ન દેખાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે મેં મારી શક્તિમાં બધું જ કર્યું. "મારી પાસે અહીં તે નોંધ છે જે તે સમયે પ્રોડક્શન ઓફિસને મોકલવામાં આવી હતી અને તે કહે છેઃ" મેં અહીં એન-શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો નથી પરંતુ મેં હમણાં જ મારા હેડફોન્સ દ્વારા સાંભળ્યું છે અને એવું લાગે છે કે મેં કર્યું. શું કોઈ અન્ય ટેક છે જેનો આપણે ઉપયોગ કરી શકીએ? "મહેરબાની કરીને ખાતરી કરો કે મેં તે શબ્દનો ઉપયોગ ન કરવા માટે મારી શક્તિમાં બધું જ કર્યું છે, કારણ કે હું અહીં બેઠો છું એ હકીકત માટે તમારી માફી માંગું છું કે મારા પ્રયત્નો દેખીતી રીતે પૂરતા સારા ન હતા, આભાર". જોકે આ ઘટના બર્મા સ્પેશિયલમાં 'સ્લોપ' ટિપ્પણી પહેલાં બની હતી, પરંતુ તે પછી સુધી તે સામે આવી ન હતી અને સંયુક્ત ફરિયાદોને કારણે ઘણા જાહેર હસ્તીઓએ ક્લાર્કસનને બરતરફ કરવાની હાકલ કરી હતી અને આખરે બીબીસી તરફથી જાતિવાદી ટિપ્પણી અંગે 'અંતિમ ચેતવણી' આપવામાં આવી હતી. સિરીઝ 20 નેન્ટી માઇલ બીચ પર કાર ચલાવવાના ફિલ્માંકન માટે માઓરી લોકો દ્વારા આ શોની ટીકા કરવામાં આવી હતી, જે જાહેર માર્ગ હોવા છતાં માઓરી આદિવાસીઓ દ્વારા પવિત્ર માનવામાં આવે છે. સિરીઝ 21 આ શોની તપાસ ઓફકોમ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, કારણ કે "પાઈકી" એ પ્રવાસી સમુદાયના લોકો માટે અપમાનજનક છે, કારણ કે શોમાં એક પ્લેકાર્ડ પર "પાઈકી પીક" શબ્દો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ટોપ ગિયર પ્રસ્તુતકર્તાઓ ક્વાઇ નદી પર પુલ બનાવવાના ધ્યેય સાથે ટ્રકોમાં બર્મા અને થાઇલેન્ડમાં જાય છે. કોક નદી પર પુલ બાંધ્યા પછી, ક્લાર્કસનને એમ કહેતા ટાંકવામાં આવે છે કે "તે એક ગર્વની ક્ષણ છે, પરંતુ તેના પર એક ઢોળાવ છે". જ્યારે મૂળ વતની પુલને પાર કરે છે, ત્યારે "ઢોળાવ" એશિયનો માટે અપમાનજનક છે. ટોપ ગિયરના એક્ઝિક્યુટિવ પ્રોડ્યુસર એન્ડી વિલ્મેને જવાબ આપ્યોઃ જ્યારે અમે તાજેતરના ટોપ ગિયર બર્મા સ્પેશિયલમાં સ્લોપ શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો હતો ત્યારે તે એક હળવા દિલની વર્ડ પ્લે મજાક હતી જે પુલની નિર્માણ ગુણવત્તા અને તેને પાર કરી રહેલા સ્થાનિક એશિયન માણસ બંનેનો સંદર્ભ આપે છે. અમે તે સમયે પરિચિત ન હતા, અને તે પછીથી અમારા ધ્યાન પર લાવવામાં આવ્યું છે કે, સ્લોપ શબ્દને કેટલાક લોકો દ્વારા અપમાનજનક માનવામાં આવે છે અને જો કે તેને યુકેમાં વ્યાપકપણે માન્યતા આપવામાં આવી નથી, અમે પ્રશંસા કરીએ છીએ કે તેને અહીં અને વિદેશમાં કેટલાક લોકો માટે અપમાનજનક ગણી શકાય, ઉદાહરણ તરીકે ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુએસએમાં. જો આપણે જાણતા હોત કે તે સમયે આપણે આ શબ્દને આ સંદર્ભમાં પ્રસારિત ન કર્યો હોત અને કોઈ પણ ગુના બદલ ખેદ વ્યક્ત કર્યો હોત. સિરીઝ 22 આ શોની બે પ્યુજો સાથે અકસ્માત કરવા બદલ ટીકા કરવામાં આવી હતી, જ્યાં 2010માં એક મહિલાનું માથાકૂટમાં મૃત્યુ થયું હતું, જે પ્યુજો પણ ચલાવી રહી હતી. શ્રેણી 23 ક્લાર્કસન, મે અને હેમન્ડના ગયા પછીની પ્રથમ શ્રેણી દરમિયાન, બીબીસી લંડન સેનોટાફ નજીક કેન બ્લોકની ઝડપી ગતિ અને ડોનટ્સના પ્રદર્શનને ફિલ્માંકન કરવા બદલ ટીકા હેઠળ આવી હતી, પરંતુ ત્યાં ફિલ્માંકન કરવાના નિર્ણયનો બચાવ કરતા કહ્યું હતું કે "ફિલ્માંકન સેનોટાફથી સન્માનજનક અંતરે થયું હતું અને તે બધા વેસ્ટમિન્સ્ટર કાઉન્સિલ સાથે અગાઉથી સંમત થયા હતા". સંદર્ભો વિવાદો જેરેમી ક્લાર્કસનની 2015ની ટોપ ગિયર 21મી સદીના વિવાદોમાંથી બરતરફી બીબીસી વિવાદો