Brinelling
બ્રિનેલિંગ એ સખત સપાટીનું કાયમી ઇન્ડેન્ટેશન છે. તેનું નામ બ્રિનેલ સ્કેલ ઓફ હાર્ડનેસ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેમાં એક નાનો દડો પૂર્વનિર્ધારિત સ્તરના બળ પર સખત સપાટી સામે ધકેલી દેવામાં આવે છે, અને નિશાનની ઊંડાઈ અને વ્યાસ સપાટીની બ્રિનેલ હાર્ડનેસ સૂચવે છે. બ્રિનેલિંગ એ સપાટીની પ્લાસ્ટિકની કાયમી વિકૃતિ છે, અને સામાન્ય રીતે ત્યારે થાય છે જ્યારે સંપર્કમાં બે સપાટીઓ સ્થિર હોય છે (જેમ કે રોલિંગ તત્વો અને બેરિંગ્સનો રેસવે) અને સામગ્રીની ઉપજની શક્તિને વટાવી દેવામાં આવે છે. બ્રિનેલિંગ અનિચ્છનીય છે, કારણ કે ભાગો ઘણીવાર અન્ય ભાગો સાથે ખૂબ નજીકમાં જોડાય છે. ખૂબ જ નાના ઇન્ડેન્ટેશન ઝડપથી અયોગ્ય કામગીરી તરફ દોરી શકે છે, જેમ કે ચેટરિંગ અથવા વધારાનું કંપન, જે બદલામાં ઘસારાના અન્ય સ્વરૂપોને વેગ આપી શકે છે, જેમ કે સ્પોલિંગ અને આખરે, બેરિંગની નિષ્ફળતા. પરિચય બ્રિનેલિંગ એ હર્ટ્ઝ સંપર્ક તણાવને કારણે થતી સામગ્રીની સપાટીની નિષ્ફળતા છે જે સામગ્રીની મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે. તે સામાન્ય રીતે એવી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે જ્યાં પ્રમાણમાં નાના સપાટી વિસ્તાર પર નોંધપાત્ર ભાર બળ વહેંચવામાં આવે છે. બ્રિનેલિંગ સામાન્ય રીતે ભારે અથવા પુનરાવર્તિત અસરના ભારને કારણે થાય છે, ક્યાં તો બંધ કરતી વખતે અથવા પરિભ્રમણ દરમિયાન, જો કે તે સામગ્રીની મર્યાદા કરતાં વધુ બળના માત્ર એક ઉપયોગને કારણે પણ થઈ શકે છે. લાંબા સમય સુધી સ્થિર બેરિંગ પર ભારે ભાર મૂકવાને કારણે બ્રિનેલિંગ થઈ શકે છે. પરિણામ કાયમી ડેંટ અથવા "બ્રિનેલ માર્ક" છે. બ્રિનેલના નિશાન ઘણીવાર બેરિંગ રેસ સાથે સમાન અંતરની પેટર્નમાં દેખાશે, જે બેરિંગના પ્રાથમિક ઘટકો જેવા હોય છે, જેમ કે સોય અથવા રોલર બેરિંગ્સ માટે ઇન્ડેન્ટેડ રેખાઓની પંક્તિઓ અથવા બોલ બેરિંગ્સમાં ગોળાકાર ઇન્ડેન્ટેશન. તે રોલર બેરિંગ નિષ્ફળતાનું એક સામાન્ય કારણ છે, અને જ્યારે કઠણ વોશરનો ઉપયોગ કરવામાં ન આવે ત્યારે બોલ્ટ કરેલા સાંધામાં પ્રીલોડનું નુકસાન થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાસ્ટર્સમાં બ્રિનેલિંગ ત્યારે થાય છે જ્યારે સ્વિવલ હેડની અંદર બોલ બેરિંગ્સ હાર્ડ કેપમાં પોલાણ ઉત્પન્ન કરે છે, આમ જરૂરી સ્વિવલ બળને વધારીને પ્રદર્શનને ઘટાડે છે. બ્રિનેલિંગ નુકસાનને ટાળવું ઇજનેરો નિષ્ફળતાના આ પ્રકારને ટાળવા માટે તેમની ગણતરીમાં સામગ્રીની બ્રિનેલ કઠિનતાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ નિષ્ફળતાના પ્રકારને ટાળવા માટે રોલિંગ એલિમેન્ટ બેરિંગનું સ્થિર લોડ રેટિંગ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. તત્વોની સંખ્યા વધારવાથી ભારનું વધુ સારું વિતરણ થઈ શકે છે, તેથી મોટા ભાર માટે બનાવાયેલ બેરિંગમાં ઘણા દડા હોઈ શકે છે, અથવા તેના બદલે સોયનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ બ્રિનેલિંગની શક્યતા ઘટાડે છે, પરંતુ ઘર્ષણ અને અન્ય પરિબળોમાં વધારો કરે છે. જો કે, રોલર અને બોલ બેરિંગ્સ રેડિયલ અને થ્રસ્ટ લોડિંગ માટે સારી રીતે કામ કરે છે, જ્યારે ખૂબ જ ઊંચી અસર લોડિંગ, લેટરલ લોડિંગ અથવા કંપનનો અનુભવ થાય છે ત્યારે તેઓ ઘણીવાર બ્રિનેલિંગ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. બેબિટ બેરિંગ્સ અથવા બ્રોન્ઝ બુશિંગ્સનો ઉપયોગ ઘણીવાર એવા ઉપયોગોમાં રોલર બેરિંગ્સને બદલે થાય છે જ્યાં આવા ભાર અસ્તિત્વમાં હોય છે, જેમ કે ઓટોમોટિવ ક્રેન્કશાફ્ટ્સ અથવા પુલી શીવ્સમાં, ખૂબ મોટા સપાટી વિસ્તાર પર બળનું વિતરણ કરીને બ્રિનેલિંગની શક્યતાને ઘટાડવા માટે. બ્રિનેલિંગનું એક સામાન્ય કારણ અયોગ્ય સ્થાપન પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ છે. બ્રિનેલિંગ ઘણીવાર ત્યારે થાય છે જ્યારે બેરિંગ્સને છિદ્રોમાં અથવા શાફ્ટ પર દબાવવામાં આવે છે. દડા અથવા રોલરો દ્વારા એક રેસમાંથી બીજી રેસમાં દબાણને સ્થાનાંતરિત કરવાનું ટાળવા માટે યોગ્ય બેરિંગ રેસ પર દબાણ લાગુ કરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સામાન્ય રીતે કાળજી લેવી આવશ્યક છે. જો ખોટી રેસ પર દબાણ બળ લાગુ કરવામાં આવે, તો કાં તો અથવા બંને રેસમાં બ્રિનેલિંગ થઈ શકે છે. દબાવીને અથવા ક્લેમ્પિંગ કરવાની ક્રિયા પણ બ્રિનેલના નિશાન છોડી શકે છે, ખાસ કરીને જો વાઈસ અથવા પ્રેસમાં દાંતાળું જડબાં અથવા ખરબચડી સપાટીઓ હોય. સપાટ દબાવતી પ્લેટોનો ઉપયોગ ઘણીવાર બેરિંગને દબાવવા માટે થાય છે, જ્યારે નરમ તાંબુ, પિત્તળ અથવા એલ્યુમિનિયમના જડબાના આવરણનો ઉપયોગ ઘણીવાર વર્કપીસમાં બ્રિનેલના નિશાનને બળજબરીથી ટાળવામાં મદદ કરવા માટે થાય છે. ખોટા બ્રિનેલિંગ એક સમાન દેખાતા પ્રકારના નુકસાનને ખોટા બ્રિનેલિંગ કહેવામાં આવે છે અને તે થાકને કારણે થાય છે. ઘસારો ત્યારે થાય છે જ્યારે સ્થાનિક ઘસારો-ચિહ્નો સમાન અંતરે પેટર્નમાં વિકસે છે, વચ્ચે ઊભા અથવા વણાયેલા ભાગો સાથે, જેમ કે ગિટાર પર ફ્રેટ્સ. ખોટી બ્રિનેલિંગ બે પ્રકારમાં થાય છેઃ સ્થિર અને પૂર્વગમન દ્વારા. સ્થિર ફોલ્સ-બ્રિનેલિંગ બેરિંગમાં કોઈપણ પરિભ્રમણ ગતિ વિના થાય છે. આ ત્યારે થાય છે જ્યારે સંપર્ક કરતી સંસ્થાઓ ખૂબ જ નાના ભારની હાજરીમાં એકબીજા સામે કંપન કરે છે, જે ઊંજણને સંપર્ક સપાટી વિસ્તારમાંથી બહાર ધકેલી દે છે, જ્યારે બેરિંગ એસેમ્બલી વિસ્થાપિત ઊંજણને ફરીથી વહેંચવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં આગળ વધી શકતી નથી (અથવા દૂર સુધી ફેરવી શકતી નથી). પરિણામ એક બારીક પોલિશ્ડ સપાટી છે જે બ્રિનેલ માર્ક જેવી લાગે છે, પરંતુ સંપર્ક કરતી સપાટીને કાયમી રૂપે વિકૃત કરી નથી. આ પ્રકારનું ખોટું બ્રિનેલિંગ સામાન્ય રીતે પરિવહન દરમિયાન, ઉત્પાદન અને સ્થાપનના સમય વચ્ચે બેરિંગમાં થાય છે. પોલિશ્ડ સપાટીઓને ઘણીવાર બ્રિનેલિંગ માટે ભૂલ કરવામાં આવે છે, જો કે બેરિંગને કોઈ વાસ્તવિક નુકસાન અસ્તિત્વમાં નથી. ઓપરેશનના ટૂંકા વિરામ સમયગાળા પછી ખોટી બ્રિનેલિંગ અદૃશ્ય થઈ જશે. ઓપરેશન દરમિયાન ઘસારો પણ થઈ શકે છે, જે ઊંડા ઇન્ડેન્ટેશનનું કારણ બને છે. આ ત્યારે થાય છે જ્યારે ફરતા શાફ્ટમાં નાના સ્પંદનો રચાય છે અને પરિભ્રમણની ગતિ સાથે સુમેળમાં સુસંગત બને છે, જેના કારણે શાફ્ટમાં ગોળાકાર દોલન થાય છે. ઓસિલેશન શાફ્ટને પ્રગતિમાં ખસેડવાનું કારણ બને છે, અને પરિભ્રમણ ગતિના સમયને કારણે દડા અથવા રોલરો જ્યારે સમાન સ્થિતિમાં હોય ત્યારે જ રેસનો સંપર્ક કરે છે. આ સ્વરૂપો ચોક્કસ વિસ્તારોમાં બેરિંગ્સ અને રેસ સાથેના સંપર્કને કારણે નિશાન પહેરે છે, પરંતુ અન્યમાં નહીં, એક અસમાન વસ્ત્રો-પેટર્ન છોડી દે છે જે નિષ્ફળતા થાય તે પહેલાં ખૂબ ઊંડા બની શકે છે, જે બ્રિનેલિંગ જેવું લાગે છે. જો કે, બેરિંગની ગતિને કારણે નિશાન સામાન્ય રીતે ખૂબ પહોળા હોય છે, અને રોલિંગ તત્વોના આકાર સાથે બરાબર મેળ ખાતા નથી, અને તેથી આ પ્રકારના વસ્ત્રોને સાચા બ્રિનેલિંગથી અલગ કરી શકાય છે. સંદર્ભો જનજાતિશાસ્ત્ર ધાતુશાસ્ત્ર યાંત્રિક ઇજનેરી