Cook Cleland
કૂક ક્લેલેન્ડ (ડિસેમ્બર 24,1916-જુલાઈ 13,2007) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના અધિકારી, વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસ અને નાગરિક એર રેસ પાયલોટ હતા. તેમણે કોરલ સમુદ્રની લડાઈ અને ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. ક્લેલેન્ડે 1947 અને 1949 થોમ્પસન ટ્રોફી એર રેસ જીતી હતી. પ્રારંભિક જીવન કૂક ક્લેલેન્ડનો જન્મ 1916માં ક્લેવલેન્ડ, ઓહિયોમાં થયો હતો અને 1940માં યુનિવર્સિટી ઓફ મિઝોરીમાંથી સ્નાતક થયા હતા. નૌકાદળની કારકિર્દી વિશ્વ યુદ્ધ II ક્લેલેન્ડ નૌકાદળમાં જોડાયો અને પર્લ હાર્બર પરના હુમલાના થોડા સમય પહેલા નૌકાદળના વિમાનચાલક બન્યો. તેમણે તેમની ઉડાન તાલીમ દરમિયાન ઓરા લી ક્લેલેન્ડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. સ્નાતક થયા પછી તેમને વિમાનવાહક જહાજ યુ. એસ. એસ. વાસ્પને વોટ્ટ એસ. બી. 2યુ વિન્ડીકેટર અને ડગ્લાસ એસ. બી. ડી. ડાઇવ બોમ્બર્સ ઉડાવવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી, જે પ્રારંભિક ગુઆડાલકેનાલ ઉતરાણ માટે નજીકથી હવાઈ સહાય પૂરી પાડે છે. સપ્ટેમ્બર 1942માં જ્યારે ક્લેલેન્ડ પાણીમાં ડૂબી ગઈ ત્યારે તે વાસ્પ પર હતી અને બચાવની રાહ જોતા પાણીમાં 4 કલાકથી વધુ સમય પસાર કર્યો હતો. ત્યારબાદ ક્લેલેન્ડને યુ. એસ. એસ. લેક્સિંગ્ટન સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે પાટિયાના માલિક બન્યા હતા. "ગ્રે ઘોસ્ટ" પર તેમની સેવા દરમિયાન, તેઓ પાંચ જાપાની વિમાનોને તોડી પાડતા અને એર એસ બન્યા, જે ડાઇવ બોમ્બર પાયલોટ માટે અસામાન્ય હતું. જૂન 1944માં ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈ દરમિયાન જાપાની વિમાનવાહક જહાજ જુન્યોને ગંભીર રીતે અપંગ બનાવવાનો શ્રેય પણ તેમને અને તેમના વિંગમેનને આપવામાં આવ્યો હતો. કાર્યમાં તેમની બહાદુરી માટે, તેમને નેવી ક્રોસ અને અન્ય ઘણી પ્રશંસાઓ મળી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા પછી, તેમણે નૌકાદળના પરીક્ષણ પાયલોટ તરીકે કબજે કરેલા દુશ્મન વિમાનનું મૂલ્યાંકન કર્યું. નૌકાદળના પાયલોટ તરીકે, તેઓ કૉલ સાઇન "કૂકી" તરીકે ઓળખાય છે. ઇન્ટરબેલમ બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, ક્લેલેન્ડે ઉપનગરીય વિલોબી, ઓહિયોમાં યુક્લિડ એવન્યુ એરપોર્ટનું નાનું એરપોર્ટ હસ્તગત કર્યું. ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર તરીકે, તેમણે ઉડ્ડયન પાઠ, બેનર ટોવિંગ અને એર ચાર્ટર ઓફર કર્યા હતા. ક્લેલેન્ડે એક વધારાનું વોટ FG-1D કોર્સેયર ખરીદ્યું, તેને એર રેસિંગ માટે સંશોધિત કર્યું, તેને "લકી ગેલન" નામ આપ્યું અને 1946ની થોમ્પસન ટ્રોફી રેસમાં તેને સરેરાશથી ઉડાવી, છઠ્ઠા સ્થાને રહી. ત્યારબાદ ક્લેલેન્ડે ચાર ગુડઇયર એફ2જી-1 સુપર કોર્સેર્સ મેળવ્યા હતા, જેમાં 28-સિલિન્ડર પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની વાસ્પ મેજર હતું, જેનું મૂલ્યાંકન 100થી વધુ હતું. તેમણે તેમાં તેમના એફજી-1ડીની જેમ જ ફેરફાર કર્યો, વધુમાં પાંખની પાંખને થોડા ફૂટ કાપવામાં આવી. તેમણે 1947ની થોમ્પસન ટ્રોફી જીતવા માટે તેમાંથી એક રેસ 74 ઉડાન ભરી હતી. 1948 થોમ્પસને ક્લેલેન્ડને અગાઉના વર્ષના વિમાનમાં વધુ ફેરફારો સાથે પરત ફરતા જોયો હતો, પરંતુ 200 ઓક્ટેન પર મૂલ્યાંકન કરાયેલ પ્રાયોગિક બળતણ ખૂબ અસ્થિર સાબિત થયું હતું અને ઇન્ડક્શન સ્કૂપને છૂટક ઉડાવી દેવાનું કારણ બન્યું હતું, જેનાથી તે રેસમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો. ક્લેલેન્ડ 1949માં પરત ફર્યા હતા, તેમણે થોમ્પસનને બીજી વખત રેસ 94ની ઝડપ સાથે જીતી હતી. તેમની હવાઈ ચાર્ટર સેવાનો વિસ્તાર કરવા ઇચ્છતા, ક્લેલેન્ડ અને તેમના સાથીએ અલાસ્કાના શિકાર અને માછીમારીના વેપાર માટે તેમાં ફેરફાર કરવાના ઉદ્દેશ સાથે ત્રણ વધારાની પી. બી. વાય. કેટાલિના ફ્લાઇંગ બોટ ખરીદી હતી. ફેરફારો ખૂબ ખર્ચાળ સાબિત થયા અને વિમાનો વેચવામાં આવ્યા. ક્લેલેન્ડ નૌકાદળની સક્રિય સેવામાં પાછા ફર્યા બાદ 1952ના ઉત્તરાર્ધમાં આ ક્ષેત્ર બંધ થઈ ગયું હતું. ફેબ્રુઆરી 1951માં, તેઓ વાહક-આધારિત ફાઇટિંગ સ્ક્વોડ્રન 653ના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે સક્રિય ફરજ પર પાછા ફર્યા અને ઉત્તર કોરિયા પર 67 લડાઇ મિશનમાં ચાન્સ-વોટ એફ4યુ કોર્સેયર ઉડાવ્યું. મે 1952માં, ઉત્તર કોરિયામાં પ્રતિબંધ મિશન દરમિયાન દુશ્મનના જમીન પરના ગોળીબારમાં તેમને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ તે જ દિવસે પાછળથી તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી જીવનમાં ક્લેલેન્ડે કોરિયન યુદ્ધ પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના અસંખ્ય સ્ટાફ હોદ્દાઓ સંભાળ્યા હતા અને ડિફેન્સ ઇન્ટેલિજન્સ એજન્સીની સ્થાપનામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. 1967માં, કૂક અલાસ્કાના કોડિયાકમાં નૌકાદળમાંથી નિવૃત્ત થયા અને પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડામાં રહેવા ગયા, જ્યાં તેમણે ક્લેલેન્ડ પ્રાચીન વસ્તુઓ ખોલી. તેમને 2000માં મોટરસ્પોર્ટ્સ હોલ ઓફ ફેમ ઓફ અમેરિકામાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. ક્લેલેન્ડે ડાયાબિટીસને કારણે પોતાનો જમણો પગ ગુમાવ્યો હતો, પરંતુ 29 મે, 2004ના રોજ રાષ્ટ્રીય વિશ્વ યુદ્ધ II સ્મારકના સમર્પણ સમયે તેમના એર ગ્રુપ 16ના અંતિમ પુનઃમિલનમાં ભાગ લેવાની વ્યવસ્થા કરી હતી. ક્લેલેન્ડનું 13 જુલાઈ, 2007ના રોજ અવસાન થયું હતું, તેઓ એક પુત્રી, બે પુત્રો, બે પૌત્રો અને બે પ્રપૌત્રોને છોડીને ગયા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કૂક ક્લેલેન્ડની 1947 થોમ્પસન ટ્રોફી F4U-4 કોર્સેયર BU 97143 નો ઇતિહાસ, સ્ક્વોડ્રન VF653 1916 જન્મના ઇતિહાસ સાથે 2007માં મૃત્યુ પામેલા અમેરિકન એર રેસર્સ કોરિયન યુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના કર્મચારીઓ અમેરિકન વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ એવિએટર્સ ઓહિયોના પ્રાપ્તકર્તાઓ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ના પ્રાપ્તકર્તાઓ નૌકાદળ ક્રોસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) શોટ-ડાઉન એવિએટર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પાઇલોટ્સ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના અધિકારીઓ બેરેન્કાસ નેશનલ કબ્રસ્તાનમાં દફનવિધિ અમેરિકન વિકલાંગો