Lebanese shipping
શિપિંગ ઉદ્યોગ લેબનોનના અર્થતંત્રમાં મુખ્ય ફાળો આપનાર છે, જેમાં લેબનોનની રાજધાની બેરૂત તેના મુખ્ય કામગીરી કેન્દ્ર તરીકે છે, જ્યાંથી મધ્ય પૂર્વ પ્રદેશમાં વિતરણ થાય છે. આ ઉદ્યોગ, જે આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન, લોજિસ્ટિક અને ઘરગથ્થુ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, તે મહાસાગર વિભાગ, હવાઈ નૂર વિભાગ, જમીન નૂર વિભાગ, કસ્ટમ બ્રોકરેજ વિભાગ, પેકિંગ, વીમા અને વેરહાઉસિંગને આવરી લે છે. લેબનોનનું શિપિંગ, જે તેના પ્રારંભિક ઇતિહાસમાં સમૃદ્ધ સમયગાળાનું સાક્ષી બન્યું હતું, તેનું મુખ્ય વિસ્તરણ 20મી સદીના મધ્યમાં થયું હતું. 1975 પહેલાં બેરૂત બંદર મધ્ય પૂર્વ માટે, ખાસ કરીને દમાસ્કસ અને અમ્માન તરફ જતા માલસામાન માટે એક મુખ્ય સાહસ હતું. 1974માં બેરૂત બંદર પર અંદાજે 34 લાખ ટન માલ ઉતારવામાં આવ્યો હતો, 668,000 ટન માલ ઉતારવામાં આવ્યો હતો અને 932,000 ટન પરિવહન માલનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ગૃહ યુદ્ધ શરૂ થયું, તેમ છતાં, બંદર એક મુખ્ય યુદ્ધનું મેદાન બની ગયું. 1978 અને 1987 વચ્ચે અનુગામી અથડામણોમાં પણ ત્યાં લડાઈઓ થઈ હતી. બંદરને સંપૂર્ણ કાર્યકારી ક્રમમાં પુનઃસ્થાપિત કરવાના સખત પ્રયાસો છતાં, 1987 સુધીમાં તેને તેના અગાઉના પ્રાધાન્ય જેવું કંઈપણ પાછું મેળવવાનું બાકી હતું. 1975માં ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતથી 1983 સુધી બંદરનું શ્રેષ્ઠ વર્ષ 1980 હતું, જ્યારે લગભગ 27 લાખ ટન માલ ઉતારવામાં આવ્યો હતો, 248,056 ટન માલ ઉતારવામાં આવ્યો હતો અને 209,080 ટન પરિવહનનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. બેરૂતની ઇઝરાયેલી ઘેરાબંધીને કારણે 1982માં બંદરની પ્રવૃત્તિમાં ભારે ઘટાડો થયો હતો, જ્યારે માલસામાનનું સંચાલન 1980ના સ્તરના બે તૃતીયાંશ કરતાં પણ ઓછું થઈ ગયું હતું. ટાયર અને સિદોન ખાતેના લેબનોનના અન્ય પરંપરાગત બંદરો પણ મુશ્કેલીભર્યા ઇતિહાસ ધરાવે છે. સિવિલ વોર દરમિયાન, 1978 અને 1982ના ઇઝરાયેલી આક્રમણ દરમિયાન અને અન્ય ઇઝરાયેલી લશ્કરી કાર્યવાહી દરમિયાન ટાયરને નુકસાન થયું હતું. સિડોન પણ આવી જ રીતે પીડિત હતો, જે માત્ર 1978ના હુમલાથી બચી ગયો હતો. બંને બંદરોએ કેટલાક આંતરિક સંઘર્ષો પણ જોયા છે. જો કે, 1984માં ઇઝરાયેલે લેબનોનમાંથી મોટાભાગનું પાછું ખેંચી લીધા પછી, ટાયર તેના સ્થાનિક અર્થતંત્રના પુનરુત્થાનનો આનંદ માણતો દેખાતો હતો. સિડોનને શિયા-પેલેસ્ટિનિયન સંઘર્ષનો વધુ સામનો કરવો પડ્યો હોવા છતાં, તે સામાન્ય રીતે પાછો ફર્યો અને 1987ની શરૂઆતમાં તેના નિકાસ વેપારમાં વધારો થયો. ઇઝરાયેલે લેબનોનની દરિયાઈ બાબતોમાં સતત હસ્તક્ષેપ કર્યો છે. તેની ક્રિયાઓમાં ગનબોટ્સ મોકલવાથી માંડીને બેરૂતથી દૂરની જગ્યાઓ સુધી, એકદમ સામાન્ય ઘટના, 1984માં ટાયર અને સિડોન જેવા ઇઝરાયેલી નિયંત્રણ હેઠળના બંદરો બંધ કરવા સુધીની હતી. સમયાંતરે, ઇઝરાયેલી દળોએ લેબનીઝ બંદરો પર અથવા ત્યાંથી આવતા જહાજોની શોધ કરી હતી. 1984 માં, 1986 ના અંતમાં અને 1987 ની શરૂઆતમાં, ઇઝરાયેલે સાયપ્રસમાં લાર્નાકા અને મેરોનાઇટ હાર્ટલેન્ડના મુખ્ય બંદર જુનિયાહ વચ્ચે મુસાફરોને લઇ જતા ઘણા જહાજોને પણ અટકાવી દીધા હતા. ઇઝરાયેલે દાવો કર્યો હતો કે પેલેસ્ટિનિયન ગેરિલાઓને લેબનોનમાં ઘૂસણખોરી કરવા માટે જહાજોનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે અને ચેતવણી આપી હતી કે જો જહાજો પેલેસ્ટિનિયન લડવૈયાઓને લઈ જવાનું ચાલુ રાખશે તો લાર્નાકા-જુનિયાહ લિંક સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જશે. જોકે શિપિંગ ઉદ્યોગમાં ભૂતકાળમાં કેટલીક મંદી જોવા મળી હતી, તેમ છતાં વર્તમાન આંકડા વધતા રેકોર્ડ અને વિસ્તરતી પ્રવૃત્તિઓ દર્શાવે છે. જુલાઈ, 2008 સુધીમાં લેબનોનના બેરૂત બંદરની ટીઇયુ પ્રવૃત્તિ 287,898 ટીઇયુ સુધી પહોંચી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ 16 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. બીજી તરફ, બેરૂત બંદરની ટી. ઇ. યુ. પ્રવૃત્તિ વર્ષ 2007માં વધીને 444,165 થઈ હતી. આ વિક્રમો સાથે, શિપિંગ ઉદ્યોગમાં ભવિષ્યની વૃદ્ધિની અપેક્ષાઓ 30 ટકા સુધી છે, આમ તે આ ઉદ્યોગમાં મધ્ય પૂર્વના અગ્રણી દેશોમાંનો એક છે. લેબનીઝ શિપિંગ કંપનીઓ કેટલીક નોંધપાત્ર લેબનીઝ શિપિંગ કંપનીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ GIFCO ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપની IFFCO શિપિંગ લેબનોન ABC શિપિંગ કો ઓરિઅન્ટ શિપિંગ એન્ડ ટ્રેડિંગ કંપની S.A.R.L. મેરી લાઇન્સ વિશે એસ. એ. એલ. METZ શિપિંગ એજન્સી લિમિટેડ મોલર-મેર્સક, એ. પી., ગ્રૂપ સબરા ફ્રેઇટ સર્વિસીસ શિપિંગની પર્યાવરણીય અસર આ પણ જુઓ લેબનોનનું અર્થતંત્ર બેરૂત બંદર રફિક હરીરી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વર્ષ 2006 માટે લેબનોનના શિપિંગ આંકડા લેબનોન મર્ચન્ટ નેવીનું અર્થતંત્ર