LMS Rebuilt Jubilee Class
લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે (એલ. એમ. એસ.) રીબિલ્ટ જ્યુબિલી ક્લાસમાં બે <આઇ. ડી. 1> વરાળ એન્જિનોનો સમાવેશ થતો હતો. બંનેનું 1942માં એલ. એમ. એસ. જ્યુબિલી ક્લાસ એન્જિનમાંથી પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું-એપ્રિલ 1942માં 5736 ફોનિક્સ અને એક મહિના પછી 5735 ધૂમકેતુ. તેઓ 2એ-ઉકાળેલા એન્જિનોનું બીજું અને ત્રીજું ઉદાહરણ હતું, જે 1935ના પાયોનિયર પુનઃનિર્માણ 6170 બ્રિટિશ લીજનને અનુસરે છે. બંને જુબલી 1936માં ક્રેવ વર્ક્સ ખાતે બાંધવામાં આવી હતી, અને તેથી તેમના મૂળ પ્રકારનાં 3એ બોઇલરનું આયુષ્ય સમાપ્ત થયું ન હતું અને તેથી તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્ક્રેપને બદલે વિવિધ એન્જિન પર તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને શક્તિ વર્ગીકરણ 6P આપવામાં આવ્યું હતું. 1943 થી, જ્યુબિલી વર્ગના બાકીના 189 સભ્યો પર ધર્મ પરિવર્તનનું પુનરાવર્તન ન કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. તેના બદલે એલ. એમ. એસ. રોયલ સ્કોટ ક્લાસના સભ્યોને એલ. એમ. એસ. રીબિલ્ટ રોયલ સ્કોટ ક્લાસમાં પુનઃબીલ્ડ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટિશ રેલવે સેવા બંને બ્રિટિશ રેલવેને 1948માં વારસામાં મળી હતી અને તેમની સંખ્યામાં 40,000નો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો જેથી તેઓ 45735/6 બની ગયા. સપ્ટેમ્બર 1964માં 45736 ફોનિક્સને પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને ઓક્ટોબરમાં 45735 ધૂમકેતુને અનુસરવામાં આવ્યો હતો. તે પણ સાચવવામાં આવ્યું ન હતું. બાહ્ય કડીઓ જુબલીઝ પેજ ફોર (4) 5735 ધૂમકેતુ જુબલીઝ પેજ ફોર (4) 5736 ફોનિક્સ ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ક્રેપ્ડ એન્જિનના 7 જુબલી સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિનોનું પુનઃનિર્માણ કરે છે