D8 motorway (Czech Republic)
ડી8 મોટરવે () ચેક રિપબ્લિકના મધ્ય અને ઉત્તર બોહેમિયન પ્રદેશમાં આવેલો એક ધોરીમાર્ગ છે. તે પ્રાગને ઉસ્તી નાદ લાબેમ દ્વારા પેટ્રોવિસ ખાતે જર્મન સરહદ અને બેડ ગોટલુબા ખાતે બુંડેસઆટોબાહન 17 સાથે જોડે છે, જે ડ્રેસ્ડેન તરફ દોરી જાય છે. તે મુખ્ય યુરોપિયન માર્ગ E55 અને પાન-યુરોપિયન કોરિડોર IV નો ભાગ બનાવે છે. સેગમેન્ટ્સ પ્રાગ રિંગથી લોવોસિસ જંક્શન સુધીના ધોરીમાર્ગના પ્રથમ વિભાગો 1990 અને 2000ની વચ્ચે ખોલવામાં આવ્યા હતા; ઉસ્તી નાદ લાબેમથી જર્મન સરહદ તરફ જતા ઉત્તરપશ્ચિમ વિભાગનું કામ 21 ડિસેમ્બર 2006ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ચેક રિપબ્લિકની સૌથી લાંબી ટનલ, લાંબી પેનેન્સ્કા ટનલનો સમાવેશ થાય છે. ઉસ્તી નાદ લાબેમથી મિનહ્લોવિસ સુધીનો બીજો લાંબો વિભાગ 1988માં આર63 એક્સપ્રેસવેના નિર્માણ દરમિયાન ખોલવામાં આવ્યો હતો. એક સંરક્ષિત લેન્ડસ્કેપ વિસ્તાર અને નેચર રિઝર્વ, સેસ્કે સ્ટ્રેડોહોરી પર્વતમાળા દ્વારા લેવામાં આવેલા માર્ગ સામે ડેટી ઝેમે પર્યાવરણીય ચળવળ દ્વારા અસંખ્ય વિરોધ અને અપીલને કારણે મિનેહ્લોવિસ અને લોવોસિસ વચ્ચેના બાકીના લાંબા સેગમેન્ટ પર કામ ઘણા વર્ષો સુધી વિલંબિત થયું હતું. શરૂઆતથી જ, આ પ્રોજેક્ટની કેટલાક ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ દ્વારા પણ ટીકા કરવામાં આવી છે, અને તાજેતરમાં રાષ્ટ્રીય નાણાકીય ઓડિટ કાર્યાલય દ્વારા મોટા ખર્ચમાં વધારો કરવા બદલ તેની ટીકા કરવામાં આવી છે. 2013 માં, એક મોટા ભૂસ્ખલનથી નિર્માણાધીન ધોરીમાર્ગનો એક ભાગ દબાઈ ગયો હતો. તેમ છતાં બાંધકામનું કામ ચાલુ રહ્યું અને ધોરીમાર્ગનો છેલ્લો ભાગ ડિસેમ્બર 2016માં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જોકે લોવોસિસ અને મિનેહ્લોવિસ વચ્ચે ટ્રાફિક પ્રતિબંધો હતા. અસ્થિર ભૂસ્તરશાસ્ત્રને કારણે પ્રતિબંધો; એક વિભાગ પર ટ્રાફિકને એક-એક લેન સુધી ઘટાડ્યો. એક ઉકેલ એ છે કે આ વિભાગને ગ્રાઉટ સાથે મજબૂત બનાવવો, જેની કિંમત 220 મિલિયન કેસીસી (84 લાખ યુરો) છે. રોડવેના સ્થિરીકરણને પગલે 20 સપ્ટેમ્બર 2017ના રોજ લોવોસિસ અને મિન્હોલોવિસ વચ્ચેના ટ્રાફિક પ્રતિબંધો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. છબીઓ સંદર્ભ બાહ્ય કડીઓ dalnice-silnice.cz પરની માહિતી motorway.cz D08 પરની માહિતી