SM U-17 (Austria-Hungary)
એસ. એમ. યુ-17 અથવા યુ-XVII એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ (અથવા) ની યુ-બોટ હતી. યુ-17 એપ્રિલ 1915 માં જર્મનીમાં મૂકવામાં આવી હતી અને ઓગસ્ટમાં રેલ્વે દ્વારા વિભાગોમાં પોલામાં મોકલવામાં આવી હતી, જ્યાં તેને એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી. તેને સપ્ટેમ્બરના અંતમાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળને સોંપવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબર 1915માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. યુ-17 મુખ્યત્વે કટ્ટારોથી કાર્યરત હતું, જે ઇટાલિયન અને અલ્બેનિયન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરતું હતું. સબમરીનને સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન વેપારી જહાજો અને યુદ્ધજહાજોને ડૂબી જવાની ઘણી તકો મળી હતી, પરંતુ ઓટ્રાન્ટો બેરેજને વિક્ષેપિત કરવાના પ્રયાસના ભાગરૂપે જાન્યુઆરી 1916માં માત્ર એક અજાણી સઢવાળી જહાજ અને જુલાઈ 1916માં એક ઇટાલિયન વિનાશક જહાજ ડૂબી શક્યું હતું. યુદ્ધના અંતે, પોલામાં અંડર-17નું સમારકામ ચાલી રહ્યું હતું. તેને યુદ્ધના વળતર તરીકે ઇટાલીને સોંપવામાં આવી હતી અને 1920માં તેને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન અને બાંધકામ યુ-17 એક નાની, દરિયાકાંઠાની સબમરીન હતી જે વિસ્થાપિત થઈ અને ડૂબી ગઈ. તેણીએ એક જ શાફ્ટ, સપાટી પર દોડવા માટે એક જ ડેમ્લેર ડીઝલ એન્જિન અને ડૂબી મુસાફરી માટે એક જ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દર્શાવ્યું હતું. યુ-17 સપાટી પર હોય ત્યાં સુધી અને ડાઇવિંગની ઊંડાઈ પર ડૂબી જાય ત્યાં સુધી સક્ષમ હતું. તેણી 17 અધિકારીઓ અને માણસોના ક્રૂ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. યુ-17 આગળના ભાગમાં આવેલી બે ટોર્પિડો ટ્યુબથી સજ્જ હતી અને બે ટોર્પિડોઝના પૂરક વહન કરતી હતી. ઓક્ટોબર 1916માં, યુ-17ના શસ્ત્રસરંજામને 37 એમએમ/23 (1.5 ઇંચ) ઝડપી ગોળીબાર (ક્યુએફ) બંદૂક સાથે પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ બંદૂકને નવેમ્બર 1917માં/33 ક્યુએફ બંદૂક દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1 એપ્રિલ 1915ના રોજ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ દ્વારા યુ-17નો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તે મહિનાના અંતમાં બ્રેમેનમાં એ. જી. વેસર ખાતે મૂકવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે પૂર્ણ થયું, ત્યારે સબમરીનને વિભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, રેલગાડીઓ પર લોડ કરવામાં આવી હતી અને 30 ઓગસ્ટના રોજ પોલામાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળના મુખ્ય મથક પર મોકલવામાં આવી હતી. ચાર દિવસની મુસાફરી પૂર્ણ કર્યા પછી, વિભાગોને એકસાથે રિવેટ કરવામાં આવ્યા હતા. યુ-17 વિભાગોને એસેમ્બલ કરવામાં કેટલો સમય લાગ્યો તેનો કોઈ ચોક્કસ ઉલ્લેખ નથી, તેમ છતાં જર્મન પ્રકારની યુબી I સબમરીન યુબી-3, એપ્રિલ 1915ના મધ્યમાં જર્મનીથી પોલામાં મોકલવામાં આવી હતી, જે લગભગ બે અઠવાડિયામાં એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી. યુ-17ને 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ એસ. એમ. યુ-17ને ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળમાં 6 ઓક્ટોબરના રોજ લિનીન્સચિફ્સલુટનન્ટ ફ્રાન્ઝ સ્કોપિનિકના આદેશ હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. હોડી આગામી બે મહિના સુધી પોલાની બહાર ઇટાલિયન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરતી રહી, નવેમ્બરના મધ્યમાં એન્જિનના સમારકામને કારણે તેમાં વિક્ષેપ પડ્યો. 9 ડિસેમ્બરના રોજ, સ્કોપિનિકને લિનિયન્સચિફ્સલ્યુટનન્ટ ઝ્ડેન્કો હુડેસેક દ્વારા યુ-17ના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે સફળ કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં, યુ-17 કટ્ટારોથી કાર્યરત હતું અને અલ્બેનિયન અને મોન્ટેનેગ્રીન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરી રહ્યું હતું. હ્યુડેસેક અને યુ-17એ જાન્યુઆરીમાં દુશ્મનના વિધ્વંસકો પર બે અસફળ હુમલા કર્યા હતા. 23 ફેબ્રુઆરીના રોજ, હુડેસેકે ડુરાઝોથી દૂર એક માલવાહક જહાજ પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેની શોધ થઈ હતી અને તેની ઊંડાઈ વધી હતી. બે દિવસ પછી સબમરીનને નવા ચુંબકીય હોકાયંત્ર સાથે તૂટેલા જાઇરોકોમ્પાસને બદલવા માટે કટ્ટારોમાં મૂકવામાં આવી હતી. માર્ચના મધ્યમાં, યુ-17 ફરી એકવાર ઇટાલિયન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરવા માટે સ્થળાંતરિત થયું અને 15 માર્ચના રોજ બ્રિન્ડિસીથી હવાઈ હુમલો કરવામાં આવ્યો. ઇટાલિયન પેટ્રોલિંગ મે મહિનાના અંત સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યારે યુ-17ને આયોનિયન સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું. ઓટ્રાન્ટો બેરેજને વિક્ષેપિત કરવાની યોજનાના ભાગરૂપે જૂનમાં ઓટ્રાન્ટોની સામુદ્રધુનીમાં ફરજ અનુસરવામાં આવી હતી. 12 જૂનના રોજ, સબમરીનએ એક ઇટાલિયન પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો; ટોરપિડો બોટ બચી ગઈ અને નજીકમાં ઘણા ઊંડાણના આરોપો મૂકીને યુ-17ને ચૂકવણી કરી. 10 જુલાઈના રોજ, યુ-17એ ઇટાલિયન વિનાશક જહાજને ટોર્પિડોડ કર્યું અને ડૂબાડી દીધું, ઇટાલિયન જહાજ ડ્રિફ્ટર્સની રક્ષા કરી રહ્યું હતું, ઓટ્રાન્ટો બેરેજના ભાગ રૂપે તેમની વચ્ચે ફેલાયેલી એન્ટિ-સબમરીન જાળીવાળા નાના માછીમારી જહાજો. ઇમ્પેટુસો એકમાત્ર જહાજ હતું જે યુ-17 દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. યુ-બોટએ 1916ના બાકીના સમય દરમિયાન એડ્રિયાટિકમાં પેટ્રોલિંગ ચાલુ રાખ્યું હતું. યુ-17 પર 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફાનોથી દૂર એક વિનાશક દ્વારા ઊંડાણપૂર્વક હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. બે દિવસ પછી, સ્ટીમર પર નિષ્ફળ હુમલાના પરિણામે યુ-17નું વધુ ઊંડાણપૂર્વક ચાર્જિંગ થયું, આ વખતે ઓર્ફીઓ-વર્ગની ટોરપીડો બોટ દ્વારા. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં, બે વિમાનો દ્વારા કરવામાં આવેલા હવાઈ હુમલામાં યુ-17ને નુકસાન થયું હતું. વર્ષ 1917 અંડર-17 માટે અણધારી રહ્યું હતું. સબમરીનએ જાન્યુઆરીમાં અલ્બેનિયાથી પેટ્રોલિંગ ફરી શરૂ કર્યું હતું. મે મહિનામાં, યુ-બોટને વલોના નજીક ડૂબકી મારવી પડી હતી જ્યારે એક બોમ્બર ઉપર દેખાયો અને તેનું પેલોડ નીચે પાડી દીધું હતું. જુલાઈમાં બારી પર હુમલો કરવાથી સ્ટીમર પર હુમલો કરવાની બીજી તક મળી, પરંતુ ટોર્પિડો તેમની છાપ ચૂકી ગયા. 16 ઓગસ્ટના રોજ, U-17એ, અત્યાર સુધીમાં લિનીન્સચિફસ્લુટેનન્ટ હર્મન રિગેલેના આદેશ હેઠળ, સેસેનોથી દૂર માલવાહક જહાજ પર ટોરપીડો હુમલાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ઓક્ટોબરના અંતમાં, યુ-17 કેપ મેન્ડર્સ, અલ્બેનિયા નજીક દુશ્મનની સબમરીન દ્વારા ટોરપિડો હુમલાથી થયેલા નુકસાનમાંથી બચી ગયું હતું. એક મહિના પછી, સબમરીન પર ફરી એકવાર હવાઈ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક જ વિમાનમાંથી ફેંકવામાં આવેલા બે બોમ્બ બચી ગયા હતા. જૂન 1918ના પ્રથમ ભાગમાં, યુ-17એ ઇટાલીના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું, પરંતુ 12 જૂનના રોજ કટ્ટારો પરત ફર્યા હતા. બે અઠવાડિયા પછી, હોડી સમારકામ માટે પોલા માટે રવાના થઈ. યુદ્ધના અંતે, જહાજનું સમારકામ અધૂરું રહ્યું હતું. યુ-17, પોલા ખાતે છ અન્ય ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સબમરીન સાથે, યુદ્ધ વળતર તરીકે ઇટાલીને સોંપવામાં આવી હતી. 1920માં ઈટાલિયનો દ્વારા પોલામાં અંડર-17નું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ નોંધો ગ્રંથસૂચિ U-10-વર્ગની સબમરીન બ્રેમેન (રાજ્ય) માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો પોલામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1915 ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીની પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની સબમરીન