1976 NASCAR Winston Cup Series
1976 એનએએસસીએઆર ગ્રાન્ડ નેશનલ વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગની 28મી સિઝન હતી અને 5મી આધુનિક યુગની એનએએસસીએઆર કપ સિરીઝ હતી. આ સીઝન રવિવાર, 18 જાન્યુઆરીના રોજ શરૂ થઈ હતી અને રવિવાર, 21 નવેમ્બરના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. જુનિયર જ્હોનસન હોલી ફાર્મ્સ શેવરોલે ચલાવતા કેલ યારબરોએ સતત ત્રણ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ વિન્સ્ટન કપ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રથમ ગોલ નોંધાવ્યો હતો. સ્કિપ મેનિંગને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રુકી ઓફ ધ યર નામ આપવામાં આવ્યું હતું. સીઝન રીકેપ રેસ સારાંશ વિન્સ્ટન વેસ્ટર્ન 500-બોબી એલિસને રોજર પેન્સકેની મેટાડોર ફિલ્ડિંગની અંતિમ રેસમાં પોલ જીત્યો હતો અને પ્રથમ 18 લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી. રિચાર્ડ પેટીએ 27મી શરૂઆત કરી હતી અને 15 વાર આગળ વધવા માટે મેદાન પર હુમલો કર્યો હતો પરંતુ એન્જિનની નિષ્ફળતા સાથે તે આઉટ થઈ ગયો હતો. ડેવિડ પીયર્સનએ 1966 પછી તેમની પ્રથમ રોડ કોર્સ જીત માટે 124 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી અને 1968 પછી વુડ બ્રધર્સ રેસિંગ ટીમની પ્રથમ રિવરસાઇડ જીત હતી. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ લેપ 18 પર ક્રેશ થયું હતું જ્યારે તેની બ્રેક ટર્ન એઇટમાં પ્રવેશવામાં નિષ્ફળ ગઈ હતી; તે વાડ પર ખેડ્યો હતો અને પ્રેક્ષકોની વાડ પાસે ઉતર્યો હતો પરંતુ પાછા ખાડાઓ પર ગયો હતો; તે આખરે 21 મા ક્રમે રહ્યો હતો. ડેટોના 500-એ. જે. ફોય્ટ, ડેવ માર્સિસ અને ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ માટે ક્વોલિફાઇંગ સમયની મંજૂરી ન આપવાથી લઈને રેસ લીડર્સ રિચાર્ડ પેટી અને ડેવિડ પિયરસનને ચેકર્ડ ફ્લેગથી અડધો માઇલ દૂર ક્રેશ કરવા સુધી-વાઈડ વર્લ્ડ ઓફ સ્પોર્ટ્સ પર જીવંત પ્રસારણ-1976 500 ઇતિહાસની સૌથી પ્રખ્યાત રેસમાંની એક બની ગઈ, અને સ્ટોક કાર રેસિંગમાં રાષ્ટ્રીય રસ સમાપ્ત થવાની સાથે વધવા લાગ્યો. કેરોલિના 500-રિચાર્ડ પેટી બેકસ્ટ્રેચ પર એક વિશાળ ઝપાઝપીથી પ્રભાવિત રેસમાં જતા રહ્યા હતા જ્યાં બોબી એલિસન પડી ગયો હતો. રિચમન્ડ 400 કેલ યારબરોની સિઝનની તેની પ્રથમ જીત માટેની બોલીનો અંત આવ્યો જ્યારે તે બાર લેપ્સ સાથે ક્રેશ થઈ ગયો. ડેવ માર્સિસે ડોડ્જની લડાઈમાં રિચાર્ડ પેટીને હરાવ્યો હતો. સાઉથઈસ્ટર્ન 400 યારબોરો આખરે આગળ નીકળી ગયો, 285 વાર આગળ રહ્યો અને રનર-અપ ડેરેલ વોલ્ટ્રિપને એક વાર પાછળ ધકેલી દીધો. સેસિલ ગોર્ડન અને બિલ ચેમ્પિયન સાથે માત્ર 64 લેપ્સમાં ક્રેશ થયા બાદ પેટીએ બેની પાર્સન્સ (જે ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા) સામે પોઇન્ટની લીડ ગુમાવી દીધી હતી. એટલાન્ટા 500-એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ આ રેસથી શરૂ થતા નાના કાર્બ્યુરેટર્સને ફરજિયાત બનાવ્યા. ડેવિડ પિયરસને લીડ લેપ પર પાછા ફરવા માટે 225 લેપ્સ લડ્યા અને પાર્સન્સને હરાવીને સીઝનની ત્રીજી જીત મેળવી. યારબોરો ચાર લેપની ખોટના ત્રણ લેપ્સ બનાવ્યા પછી ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. ગ્વિન સ્ટેલી 400-ડેવ માર્સિસે પોલ જીત્યો હતો પરંતુ દૂરના આઠમાં સ્થાને રહ્યો હતો કારણ કે કેલ યારબોરો જુનિયર જ્હોનસનના હોમ ટ્રેક પર જીત્યો હતો, 364 લેપ્સમાં આગળ હતો અને રનર-અપ રિચાર્ડ પેટીને એક લેપ નીચે મૂક્યો હતો. બેની પાર્સન્સે 23 લેપ્સની લીડ મેળવી હતી અને ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. બળવાખોર 500-પિયર્સન એક રેસમાં બડી બેકરને હરાવ્યો હતો જ્યાં તેના પિતા બક છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. બોબી એલિસન અને ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ લેપ 80 ખાતે હાર્ડ ક્રેશમાં સામેલ હતા જ્યારે પેટી અને યારબરો એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર થઈ ગયા હતા; પેટીએ 52 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી જ્યારે કેલેએ 16 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી. વર્જિનિયા 500-જ્યારે ડેવ માર્સિસના રીએરેન્ડે લીડ માટે દ્વંદ્વયુદ્ધ કરતી વખતે પ્રવાહી ફેલાવ્યું ત્યારે કેલ યારબરો ક્રેશ થયું. આ રીતે ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે જીત મેળવી, જે ગેટોરેડ પ્રાયોજકતા સાથેની તેમની પ્રથમ જીત હતી. વિન્સ્ટન 500-બડી બેકર બારમા ક્રમે ક્વોલિફાય થયો હતો, જે એટલો નિરાશાજનક હતો કે તેની બડ મૂરેની ટીમ રેસ માટે તલ્લાદેગા પરત ફરતા પહેલા એન્જિનને ઓવરહોલ કરવા માટે ચાર કલાકથી વધુ સમય સુધી તેમની સ્પાર્ટનબર્ગ, એસસી દુકાન પર પરત ફરી હતી. તેમ છતાં બેકર ત્રણ કલાકથી ઓછા સમયમાં 500-મિલર જીતનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યો, જ્યારે પીઅર્સન, ડેવ માર્સિસ અને ડિક બ્રૂક્સ સાથેની પ્રારંભિક રેસ ક્રેશે બેન્ની પાર્સન્સને દૂર કર્યો અને તેને પોઈન્ટ લીડ (અને સિઝનના ત્રીજા ભાગમાં સૌથી વધુ પોઈન્ટ એકઠા કરનાર ડ્રાઇવરને આપવામાં આવેલ 10,000 ડોલરનું બોનસ) રનર-અપ યારબરોને ચૂકવવું પડ્યું. રિચાર્ડ પેટીએ વહેલી પિટસ્ટોપ પર કારને અટકાવી દીધી અને એક લેપ ગુમાવ્યા બાદ ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. મ્યુઝિક સિટી 420-યારબોરોએ નેશવિલ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ ખાતે 420 લેપ્સમાંથી 398 લેપ્સ મેળવીને સિઝનની ત્રીજી ટૂંકી ટ્રેક જીત મેળવી હતી. રિચાર્ડ પેટી અને પોલ-સિટર બેની પાર્સન્સે સંયુક્ત છ લેપ્સમાં લીડ મેળવીને 2-3થી જીત મેળવી હતી. લાંબા સમય સુધી ફેરગ્રાઉન્ડ્સના નિયમિત ખેલાડી ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે સાત લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી પરંતુ પુનરાવર્તન નિષ્ફળતા સાથે 12મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. મેસન-ડિક્સન 500-બેન્ની પાર્સન્સને મધ્ય-રેસ ક્રેશમાં નાકને નુકસાન થયું હતું પરંતુ તેની શેવરોલે ક્રેક પછી વધુ મજબૂત થઈ હતી; તેણે રેસની છેલ્લી 169 લેપ્સમાંથી 161ની લીડ મેળવી હતી અને પીઅર્સનને 25 સેકન્ડથી હરાવ્યું હતું. કેલ યારબોરોએ 243 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી પરંતુ તેને પિટસ્ટોપ પર એક લેપનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો, પછી એન્જિનની નિષ્ફળતા સાથે તે આઉટ થઈ ગયો હતો; આમ તેણે પાર્સન્સ સામે પોઈન્ટ લીડ ગુમાવી દીધી હતી. વિશ્વ 600-બ્રુટોન સ્મિથે ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે પર સત્તાવાર રીતે પાછા ફરતા પીયર્સન પેટી અને કેલ યારબરોને પાછળ ધકેલી દીધા; તેમના પ્રથમ કાર્યોમાં 100 માઇલ દીઠ સૌથી વધુ લેપ્સની આગેવાની કરનારને ચૂકવવાપાત્ર લેપ લીડર બોનસમાં $18,000 પોસ્ટ કરવાનું હતું. પીયર્સન અને યારબોરોએ લીડ માટે લડત આપી હતી અને પ્રથમ 251 લેપ્સમાંથી સંયુક્ત રીતે 243 લેપ્સમાં લીડ મેળવી હતી, પરંતુ કાલે કટ ટાયર સાથે એક લેપ્સ ગુમાવી દીધી હતી અને ત્રીજા સ્થાને રહી હતી; પેટીએ 56 લેપ્સમાં લીડ મેળવી હતી. જેનેટ ગુથરીએ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પ્રવેશ કર્યો. રિવરસાઇડ 400-પિયરસને બોબી એલિસન અને યારબરો સાથે રેસ-લાંબી પીછો કર્યા પછી રિવરસાઇડ ખાતે સીઝન સ્વીપ પૂર્ણ કરી. CAM2 મોટર ઓઇલ 400-કેલ યારબોરોએ ત્યાં સુધી પ્રભુત્વ જમાવ્યું જ્યાં સુધી તેણે ફૂલેલા હેડ ગાસ્કેટ (હજુ પણ બીજા ક્રમે) ને કારણે સત્તા ગુમાવી ન હતી અને પીયર્સનએ સિઝનની તેની સાતમી જીત મેળવી હતી. બેન્ની પાર્સન્સ 21 લેપ્સ હારીને 19મા સ્થાને રહ્યા હતા અને કેલેની રનર-અપ પૂર્ણાહુતિએ તેમને પોઈન્ટની લીડ પાછી અપાવી હતી. ફાયરક્રૅકર 400-કેલ યારબોરોએ 1968 પછી તેની પ્રથમ ડેટોના જીત માટે પીઅર્સન અને બોબી એલિસનને હરાવ્યા. એ. જે. ફોય્ટે પોલ જીત્યો હતો. નેશવિલ 420-નીલ બોનેટે પોલ-સિટર બોબી એલિસન માટે મોટાભાગની રેસ ચલાવી હતી; એલ્કો, એમએન ખાતે ખરાબ દુર્ઘટનામાં એલિસન ઘાયલ થયાના દિવસો પહેલાં અને શરૂઆતના લેપ પછી બોનેટને રસ્તો આપવો પડ્યો હતો; પેનસ્કે #2 દૂરના સાતમા સ્થાને રહી હતી. બડી બેકરે 220 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી પરંતુ 90 લેપ્સ સાથે આગળ જતાં તે આઉટ થઈ ગયો હતો; બેની પાર્સન્સે રિચાર્ડ પેટી અને ડેરેલ વોલ્ટ્રિપને હરાવ્યા હતા. તેમના હોમ ટ્રેક પર વોલ્ટ્રિપનું ત્રીજું સ્થાન ડીગાર્ડ દ્વારા એન્જિન બિલ્ડર મેરિયન "ડકી" ન્યૂમેનની ભરતી બાદ આવ્યું હતું, જેમણે પગારના વિવાદમાં બડ મૂરેની ટીમને છોડી દીધી હતી. પુરોલેટર 500-એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ ટીમોને પોકોનોથી શરૂ કરીને ફરીથી મોટા કાર્બ્યુરેટર્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી. લીડ 47 વખત બદલાઈ-એક સીઝનની ઉંચાઈ એક અઠવાડિયા પછી તરત જ તૂટી ગઈ-કારણ કે પીઅર્સનના સફેદ ધ્વજ પર આવતા ફૂલેલા ટાયરથી પેટીને સીઝનની માત્ર બીજી જીત મળી હતી. બડી બેકર બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. બેની પાર્સન્સે પિયરસનને ત્રીજા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો જ્યારે પોલ-સિટર કેલ યારબરોએ તેનું એન્જિન અડધું ઉડાવી દીધું હતું; જુનિયર જ્હોનસનની ટીમે 33 મિનિટમાં ગેરેજમાં એન્જિન બદલ્યું હતું અને યારબોરો 25મા સ્થાને રહ્યો હતો; તેણે પાર્સન્સ સામે પોઈન્ટની લીડ ગુમાવી હતી. તલ્લાદેગા 500-ડેવ માર્સિસે તેની એકમાત્ર તલ્લાદેગા જીત મેળવી હતી અને ક્રૂ ચીફ હેરી હાઈડ માટે પ્રથમ જીત મેળવી હતી; 1973 પછી હાઈડની કે એન્ડ કે ઇન્શ્યોરન્સ ડોજ માટે તે પ્રથમ સુપરસ્પીડવે જીત હતી. આ લીડે સિઝનમાં સૌથી વધુ 57 વખત ફેરફાર કર્યો હતો. બેની પાર્સન્સે 39 લેપ્સ પછી તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું હતું જ્યારે કેલને વધુ એક એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, તેમ છતાં જુનિયર જ્હોનસનની ટીમે ફરીથી 20 મિનિટમાં મધ્ય-રેસમાં એન્જિન બદલ્યું હતું. રિચાર્ડ પેટીએ અંતિમ 20 લેપ્સમાં આગેવાની લીધા પછી તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું; DNFs કેલના આ સંયોજન સાથે આમ અંતિમ વખત જે સાબિત થયું તે માટે પોઇન્ટ લીડ મેળવી. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું અને રેસ પછી ડીગાર્ડે ટીમના મેનેજર મારિયો રોસી અને એન્જિન બિલ્ડરો કેરોલ "સ્ટમ્પ" ડેવિસ અને કીથ હાર્લનને બરતરફ કર્યા; ટીમે મેરિયન ન્યૂમેનને મદદ કરવા માટે રોબર્ટ યેટ્સની નિમણૂક કરી. ચેમ્પિયન સ્પાર્ક પ્લગ 400-ડેવિડ પિયરસને સીઝનની તેની આઠમી જીત મેળવી હતી, પરંતુ મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે જૂન ઇવેન્ટ પછી પ્રથમ. કેલ યારબોરો બીજા સ્થાને રહ્યા; જુનિયર જ્હોન્સને તેમના એન્જિન પર નજર રાખવા માટે એક સુરક્ષા ગાર્ડની નિમણૂક કરી હતી, જેને એક પછી એક એન્જિનની નિષ્ફળતા પછી તોડફોડની શંકા હતી. સ્વયંસેવક 400-કેલ યારબોરોએ 373 લેપ્સની આગેવાનીમાં સીઝનની પાંચમી જીત મેળવી હતી. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે પોલ જીત્યો, રોબર્ટ યેટ્સ-ડકી ન્યૂમેન પાવર સાથે તેની પ્રથમ, અને ત્રીજા સ્થાને રહેવા માટે 27 લેપ્સની આગેવાની લીધી. સધર્ન 500-પિયરસને પોતાની સમગ્ર કારકિર્દીમાં માંગેલી એક રેસ જીતી હતી. બડી બેકરને ઉડાવી દેવાયા બાદ એક મોટો વિનાશ થયો અને તેની પાછળ સ્કિપ મેનિંગ ફર્યો અને તેને જો ફ્રેસન દ્વારા ડાબી બાજુના દરવાજામાં ફટકારવામાં આવ્યો. કેલ યારબોરોએ પિટ રોડ પર ગાર્ડ રેલ પોસ્ટને ફટકો માર્યો અને તે રીએરેન્ડ એસેમ્બલીને વળાંક આપે છે; રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસે જુનિયર જ્હોનસન ક્રૂને એસેમ્બલીને બદલવામાં મદદ કરી અને કેલે 23 મા ક્રમે રહ્યા; રિચાર્ડ પેટીએ ટ્રેકના કુખ્યાત ચોથા વળાંકની દિવાલ પર હથોડો મારવા છતાં બીજા ક્રમે રહ્યા અને કેલેની પોઈન્ટ લીડને 29 સુધી કાપી નાંખી. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ અને ડેવ માર્સીસ લીડ લેપ પર બાકીની બે કાર હતી. કેપિટલ સિટી 400-બોબી એલિસને કેલ યારબોરોનો પીછો કરીને સિઝનની જીત માટે તેની સૌથી નિર્ધારિત બોલી લગાવી અને અંતે એક લંબાઈ પાછળ પૂરી કરી. કેલે પેટી પર પોતાની પોઈન્ટની લીડ વધારીને 44 કરી હતી. ડેલવેર 500-કેલ યારબોરોએ બે અલગ-અલગ પ્રસંગોએ બે લેપ્સ બનાવ્યા અને તેની બીજી સીધી રેસ જીતી. ઓલ્ડ ડોમિનિયન 500-ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે પોલ જીત્યો, રોબર્ટ યેટ્સની ભરતી પછીનો તેમનો બીજો, પરંતુ માત્ર કેલ પછી બીજા સ્થાને રહી શક્યો કારણ કે વરસાદે 500-લેપની રેસને 340 લેપ્સ પર ટૂંકી કરી દીધી હતી. વિલ્ક્સ 400-યારબોરોએ તેની ચોથી સીધી રેસ જીતી અને એકંદરે સિઝન-અગ્રણી નવમું સ્થાન મેળવ્યું. નેશનલ 500-ડોની એલિસને બેકઅપ હોઝ એલિંગ્ટન મોન્ટે કાર્લોમાં મેદાનને આશ્ચર્યચકિત કર્યું; એન્જિને તાત્કાલિક રેસ પછીના નિરીક્ષણમાં કાનૂની વિસ્થાપન પર ટિક માપ્યું હતું પરંતુ એન્જિનને ઠંડું કર્યા પછી તે મર્યાદામાં હતું; એલિંગ્ટને જણાવ્યું હતું કે, "આ કાયદેસર છે. અમે તમામ છેતરપિંડીની વસ્તુઓ ડાર્લિંગ્ટનમાં છોડી દીધી હતી. 1971 પછી ગ્રાન્ડ નેશનલ સ્પર્ધામાં ડોનીની આ પ્રથમ જીત હતી. 57 વર્ષીય અનુભવી બક બેકરે તેમની અંતિમ વિન્સ્ટન કપ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો. બે વખતની ચેમ્પિયન એચ. સી. પોર્ટર દ્વારા મેદાનમાં ઉતારવામાં આવેલી #59 મોન્ટે કાર્લોમાં 24મા સ્થાને રહી હતી. અમેરિકન 500-રિચાર્ડ પેટીએ જીત મેળવી, જે સિઝનની માત્ર ત્રીજી જીત હતી. લેની પોન્ડ બીજા સ્થાને રહી હતી. ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ વારંવાર બની ગયા હતા કારણ કે પેટીએ તળાવમાં 54 સેકન્ડ સુધી કુલ 125 સેકન્ડ ગાળ્યા હતા. ડિક્સી 500-ડેવ માર્સિસે યારબરો, પિયર્સન અને બડી બેકર સાથે રેસ-લાંબી દ્વંદ્વયુદ્ધ પછી તેની અંતિમ સુપરસ્પીડવે જીત મેળવી હતી; સ્ટોક કાર રેસિંગ મેગેઝિનના રિચાર્ડ બેનિઓએ પ્રારંભિક 62 લેપ્સને એક યુદ્ધ તરીકે વર્ણવ્યું હતું જ્યાં લેપ્સ 14 થી 62 સુધી "માર્સિસ પિયર્સન, યારબરો અને બેકરને પટ્ટામાં પછાડવામાં સક્ષમ હતા". ડેલ અર્નહાર્ટે આ રેસમાં પોતાની કારકિર્દીની ત્રીજી શરૂઆત કરી હતી અને ડિક બ્રૂક્સના સ્પિનિંગ ફોર્ડને ફટકાર્યા બાદ તે ખરાબ પતનમાંથી બચી ગયો હતો. રિચાર્ડ પેટીના એન્જિનની નિષ્ફળતાએ કાલે યારબરો માટે સિઝન ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. સપ્તાહના અંતે પેન્સકે રેસીંગે એક અખબારી યાદી બહાર પાડી હતી જેમાં જણાવ્યું હતું કે પેન્સકે મર્ક્યુરીમાં ટેક્સાસ વર્લ્ડ સ્પીડવે ખાતે યુ. એસ. એ. સી. 200-માઇલ સ્ટોક કાર રેસમાં વિજય મેળવનાર બોબી એલિસન 1977 માટે ટીમમાં પરત ફરશે. એલ. એ. ટાઈમ્સ 500-પિયરસને અંતિમ 121 લેપ્સમાં આગેવાની લીધી અને સરળતાથી તેની આઠમી સુપર-સ્પીડવે જીત અને સીઝનની એકંદરે દસમી પોસ્ટ કરી. યારબરોએ લીલો ધ્વજ લઈને સિઝન ચેમ્પિયનશિપ (ટીમના માલિક જુનિયર જ્હોનસન માટે તેમની પ્રથમ અને પ્રથમ) જીતી હતી, પરંતુ 68 લેપ્સમાં આગળ રહ્યા પછી ટ્રાન્સમિશનની મુશ્કેલીથી બહાર નીકળી ગયા હતા. બોબી એલિસને તેના ભાઈ ડોની સાથે વારાફરતી તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું અને રેસ પછી રોજર પેન્સકેને કહ્યું કે તે ટીમ છોડી રહ્યો છે. ડેટોના 500 ડિક્સી 500 ફાયરક્રેકર 400 ગ્વિન સ્ટેલી 400 લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સ 500 ફુલ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ (કી) બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-માલિકના બિંદુઓ દ્વારા નિર્ધારિત ધ્રુવની સ્થિતિ. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ 1976 એનએએસસીએઆર કપ સિરીઝ સિઝન માટે વિન્સ્ટન કપ સ્થિતિ અને આંકડા