Golgi tendon reflex
ગોલ્ગી કંડરાની રીફ્લેક્સ (જેને ઇન્વર્સ સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સ, ઓટોજેનિક અવરોધ, કંડરાની રીફ્લેક્સ પણ કહેવાય છે) એ સ્નાયુઓના સ્નાયુ તણાવ ઉત્તેજક ગોલ્ગી કંડરાના અંગો (જી. ટી. ઓ.) ના પરિણામે સ્નાયુ પર અવરોધક અસર છે, અને તેથી તે સ્વ-પ્રેરિત છે. રીફ્લેક્સ આર્ક એ નકારાત્મક પ્રતિક્રિયા પદ્ધતિ છે જે સ્નાયુ અને કંડરા પર વધુ પડતા તણાવને અટકાવે છે. જ્યારે તણાવ આત્યંતિક હોય છે, ત્યારે અવરોધ એટલો મહાન હોઈ શકે છે કે તે સ્નાયુના આલ્ફા મોટોન્યુરોન પર ઉત્તેજક અસરોને દૂર કરે છે જેના કારણે સ્નાયુને અચાનક આરામ મળે છે. આ રીફ્લેક્સને ઇન્વર્સ માયોટેટિક રીફ્લેક્સ પણ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે તે સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સનો ઇન્વર્સ છે. જી. ટી. ઓ. ની અવરોધક અસરો તેમના રીફ્લેક્સ આર્ક્સમાંથી આવે છેઃ આઇ. બી. સંવેદનાત્મક તંતુઓ કે જે આઇ. બી. અવરોધક ઇન્ટરન્યુરોન્સ પર સિનેપ્સ કરવા માટે કરોડરજ્જુમાં ડોર્સલ રુટ દ્વારા મોકલવામાં આવે છે જે બદલામાં સીધા જ મોટર ચેતાકોષો પર સમાપ્ત થાય છે જે સમાન સ્નાયુને ઉત્તેજિત કરે છે. તંતુઓ મોટોન્યુરોન્સ પર સીધા ઉત્તેજક ચેતોપાગમ પણ બનાવે છે જે વિરોધી સ્નાયુને ઉત્તેજિત કરે છે. નોંધ લો કે ડાયસિનેપ્ટિક રીફ્લેક્સ પાથવે હંમેશા અવરોધક અસરો ધરાવતો નથીઃ અમુક પરિસ્થિતિઓમાં, જી. ટી. ઓ. ઉત્તેજના મોટોન્યુરોન ઉત્તેજનામાં પરિણમી શકે છે. સ્નાયુ અને કંડરા પર વધુ પડતા તણાવ સામે રક્ષણ આપવા ઉપરાંત, કંડરાનું પ્રતિબિંબ સમગ્ર સ્નાયુ તંતુઓમાં સ્નાયુ ભાર ફેલાવવામાં મદદ કરી શકે છે, જેનાથી અલગ તંતુઓને નુકસાન થતું અટકાવી શકાય છે. જ્યારે સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સ સ્નાયુની લંબાઈને નિયંત્રિત કરે છે, ત્યારે કંડરા રીફ્લેક્સ સ્નાયુ બળને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે. તે સ્નાયુ બળ (જેમ કે થાક) ઘટાડતી અસરોનો સામનો કરવા માટે તણાવ અને સ્થિર સાંધાના સ્થિર સ્તરને જાળવવામાં મદદ કરે છે. કારણ કે આઇ. બી. અવરોધક ઇન્ટરન્યુરોન્સ કન્વર્જન્ટ મલ્ટીસેન્સરી ઇનપુટ્સ અને અવરોહી માર્ગો મેળવે છે, તેઓ સ્નાયુ દળોના સારા નિયંત્રણને મંજૂરી આપી શકે છે, અને રક્ષણાત્મક કાર્યોમાં વધુ સારી હોઇ શકે છે. ઉપરાંત, કારણ કે આઇ. બી. તંતુઓ વિવિધ સાંધાઓ પર કામ કરતા મોટોન્યુરોન સ્નાયુઓ સાથે વ્યાપકપણે જોડાય છે, ગોલ્ગી કંડરાના રીફ્લેક્સ રીફ્લેક્સ નેટવર્કનો એક ભાગ બનાવે છે જે સમગ્ર અંગની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે. રક્ષણાત્મક કાર્ય, ઑટોજેનિક અવરોધ અને અન્ય ગોલ્ગી કંડરાની પ્રતિક્રિયા સક્રિય સ્નાયુના તણાવને નિયંત્રિત કરવા માટે રક્ષણાત્મક પ્રતિક્રિયા પદ્ધતિ તરીકે કામ કરે છે, જે કંડરાનું તણાવ નુકસાન પહોંચાડવા માટે પૂરતું ઊંચું થાય તે પહેલાં છૂટછાટ આપે છે. પ્રથમ, સ્નાયુ પર ભાર મૂકવામાં આવે ત્યારે, ગોલ્ગી કંડરા અંગમાંથી એફેરન્ટ ચેતાકોષ કેન્દ્રિય ચેતાતંત્રમાં પ્રવેશે છે. બીજું, કરોડરજ્જુમાંથી મોટર ચેતાકોષને આઇ. પી. એસ. પી. દ્વારા અટકાવવામાં આવે છે અને સ્નાયુઓને આરામ મળે છે. કારણ કે આઇ. બી. અવરોધક ઇન્ટરન્યુરોન્સ કન્વર્જન્ટ અવરોહી માર્ગો અને ત્વચીય રીસેપ્ટર્સ, સ્નાયુ સ્પિન્ડલ્સ અને સંયુક્ત રીસેપ્ટર્સ સહિત બહુ-સંવેદનાત્મક ઇનપુટ્સ મેળવે છે, તેઓ વધુ સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરી શકે છે, જેમ કે જ્યારે સંયુક્ત રીસેપ્ટર્સ સંયુક્ત હાયપરરેક્સ્ટેંશન અથવા હાયપરફ્લેક્શનનું સંકેત આપે છે. ઓટોજેનિક અવરોધ એ સંકોચાયેલા અથવા ખેંચાયેલા સ્નાયુની ઉત્તેજનામાં ઘટાડાનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે ભૂતકાળમાં એક જ સ્નાયુમાં ગોલ્ગી કંડરાના અંગો (જી. ટી. ઓ.) માંથી ઉદ્ભવતા વધતા અવરોધક ઇનપુટને આભારી છે. સૌપ્રથમ એવું માનવામાં આવતું હતું કે જી. ટી. ઓ. માં માત્ર રક્ષણાત્મક કાર્ય હોય છે જે સ્નાયુઓને નુકસાનથી અટકાવવાનું હતું કારણ કે ધારણા હતી કે તેઓ હંમેશા મોટોન્યુરોન્સને અટકાવે છે અને તેઓ માત્ર ઉચ્ચ તણાવ હેઠળ જ ગોળીબાર કરે છે. પરંતુ હવે તે જાણીતું છે કે જી. ટી. ઓ. સ્નાયુ તણાવને સતત સ્નાયુ બળ વિશે ચોક્કસ માહિતી પૂરી પાડે છે, કે રીફ્લેક્સ માર્ગમાં બહુ-સંવેદનાત્મક ઇનપુટ્સ હોય છે જે દંડ પ્રવૃત્તિઓ માટે સ્નાયુ દળોને ચોક્કસ નિયંત્રણમાં રાખી શકે છે, અને તે કે આઇ. બી. તંતુઓ વિવિધ સાંધાઓ પર કામ કરતા મોટોન્યુરોન સ્નાયુઓ સાથે વ્યાપકપણે જોડાય છે, જે જ્યારે તેમના રીફ્લેક્સ માર્ગો સાથે પૂરક બને છે, ત્યારે તે રીફ્લેક્સ નેટવર્કનો ભાગ છે જે સમગ્ર અંગોની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે. ઓટોજેનિક અવરોધ દ્વારા સ્નાયુમાં ઘટાડેલા ઉત્સર્જન (મોટર) ડ્રાઇવ એ એક પરિબળ છે જે ઐતિહાસિક રીતે લક્ષ્ય સ્નાયુ વિસ્તરણમાં મદદ કરવા માટે માનવામાં આવે છે, જો કે વર્તમાન સાહિત્ય આ પૂર્વધારણા પર શંકા કરે છે. રક્ષણાત્મક પગલાં સ્નાયુ તણાવ સાથે, ગોલ્ગી કંડરાનું પ્રતિબિંબ નીચે મુજબ કાર્ય કરે છેઃ જેમ જેમ કંડરાને તણાવ લાગુ કરવામાં આવે છે, તેમ તેમ ગોલ્ગી કંડરાનું અંગ (સંવેદક) ઉત્તેજિત થાય છે (વિધ્રુવીકૃત) ચેતા આવેગ (ક્રિયા ક્ષમતા) ઉત્પન્ન થાય છે અને સંવેદનાત્મક ફાઇબર આઇબી સાથે કરોડરજ્જુમાં ફેલાય છે કરોડરજ્જુની અંદર (સંકલન કેન્દ્ર), સંવેદનાત્મક ફાઇબર આઇબી અવરોધક ઇન્ટરન્યુરોન સાથે સમન્વયિત થાય છે અને સક્રિય કરે છે (ગ્લુટામેટ દ્વારા) અવરોધક ઇન્ટરન્યુરોન ન્યુરોટ્રાન્સમીટર ગ્લાયસીનને મુક્ત કરે છે જે મોટર ચેતાકોષને અવરોધે છે (હાયપરપોલરાઇઝ કરે છે) પરિણામે α મોટર ચેતાકોષમાં ઓછી ચેતા આવેગ ઉત્પન્ન થાય છે સ્નાયુ સ્નાયુ હળવા થાય છે અને વધારાનો તણાવ થાય છે. બહુવિધ સંવેદનાત્મક/નિયંત્રણ ઇનપુટ્સ સૂક્ષ્મ મોટર પ્રવૃત્તિઓને મંજૂરી આપી શકે છે, જેમ કે નાજુક વસ્તુને પકડવી, જેમાં અન્ય ઇન્દ્રિયો બળ નિયંત્રણને માર્ગદર્શન આપી શકે છે. વધુમાં, ઉત્તેજક જી. ટી. ઓ. હંમેશા મોટર ચેતાકોષોને અટકાવતું નથી, કારણ કે ચાલવા જેવી પ્રવૃત્તિઓ દરમિયાન, આઇ. બી. અવરોધક ઇન્ટરન્યુરોન્સ અવરોધિત થાય છે, અને આઇ. બી. ઉત્તેજક ઇન્ટરન્યુરોન્સ મોટોન્યુરોન્સને ઉત્તેજીત કરે છે. સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સથી વિપરીત સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સ સ્નાયુ સંકોચનનું કારણ બનીને સ્નાયુની લંબાઈને નિયંત્રિત કરવા માટે પ્રતિક્રિયા પદ્ધતિ તરીકે કામ કરે છે. તેનાથી વિપરીત, સ્નાયુના તણાવને નિયંત્રિત કરવા માટે કંડરાની પ્રતિક્રિયા નકારાત્મક પ્રતિક્રિયા પદ્ધતિ તરીકે કામ કરે છે. જો કે કંડરાની પ્રતિક્રિયા ખેંચાણ પ્રતિક્રિયા કરતાં ઓછી સંવેદનશીલ હોય છે, જ્યારે તણાવ વધારે હોય ત્યારે તે ખેંચાણ પ્રતિક્રિયાને ઓવરરાઇડ કરી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, વ્યક્તિને ખૂબ જ ભારે વજન ઘટાડવાનું કારણ બને છે. સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સની જેમ, કંડરા રીફ્લેક્સ ઇપ્સિલેટરલ હોય છે. આ પ્રતિક્રિયા માટેના સંવેદનાત્મક રીસેપ્ટર્સને કંડરાના ગોલ્ગી રીસેપ્ટર્સ કહેવામાં આવે છે, જે સ્નાયુ સાથે તેના જોડાણની નજીક કંડરાની અંદર આવેલા હોય છે. સ્નાયુ સ્પિન્ડલ્સથી વિપરીત, જે સ્નાયુની લંબાઈમાં ફેરફારો માટે સંવેદનશીલ હોય છે, કંડરાના અંગો સ્નાયુ તણાવમાં ફેરફારોને શોધી કાઢે છે અને તેનો પ્રતિસાદ આપે છે જે સ્નાયુ સંકોચનને કારણે થાય છે, પરંતુ નિષ્ક્રિય ખેંચાણને કારણે નહીં. પેથોલોજી ઉચ્ચ મોટર ચેતાકોષના જખમ કે જે કરોડરજ્જુમાં નીચે ઉતરતા માર્ગોને નુકસાન પહોંચાડે છે તે સ્નાયુ ટોનમાં વધારો કરી શકે છે, અંશતઃ કારણ કે આલ્ફા મોટોન્યુરોન સ્નાયુ સ્પિન્ડલ એફેરન્ટ ઇનપુટ્સને વધુ પ્રતિસાદ આપે છે. આ નિષ્ક્રિય હિલચાલ (જે દર્દી શરૂ કરતું નથી) સામે પ્રતિકારમાં વધારો કરે છે, જેને સ્પાસ્ટિસિટી કહેવાય છે, જે અન્ય ન્યુરોલોજીકલ સંકેત, ક્લેસ્પ-ચાકૂ પ્રતિસાદ સાથે સંકળાયેલ છે, જેમાં સ્પાસ્ટિક સ્નાયુ શરૂઆતમાં નિષ્ક્રિય હિલચાલનો મજબૂત પ્રતિકાર કરે છે, અને પછી અચાનક પોકેટનાઈફની ગતિ જેવી ઉપજ આપે છે. વધેલો પ્રારંભિક પ્રતિકાર સ્ટ્રેચ રીફ્લેક્સ હાયપરએક્ટિવિટીમાંથી આવે છે, અને અચાનક પતનમાં ગોલ્ગી કંડરા રીફ્લેક્સ સામેલ હોઈ શકે છે. લાંબા થવા માટે સ્પાસ્ટિક સ્નાયુની પ્રતિક્રિયાને કારણે આ પ્રતિક્રિયાને લાંબી પ્રતિક્રિયા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ એચ-રિફ્લેક્સ મોટર નિયંત્રણ રિફ્લેક્સ ક્રિયા સંદર્ભો અન્ય સંદર્ભો રિફ્લેક્સિસ