Straight Flush
સ્ટ્રેટ ફ્લશ એ બી-29 સુપરફોર્ટ્રેસ (બી-29-36-એમઓ 44-27301, વિક્ટર નંબર 85) નું નામ હતું જેણે 6 ઓગસ્ટ, 1945ના રોજ હિરોશિમા પર અણુ બોમ્બ હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. 393ડી બોમ્બ સ્ક્વોડ્રન, 509મા સંયુક્ત જૂથને સોંપવામાં આવ્યું હતું, તેનો ઉપયોગ હવામાન જાસૂસી વિમાન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો અને હુમલા પહેલા તે નક્કી કરવા માટે શહેર ઉપર ઉડાન ભરી હતી કે શું દ્રશ્ય ડ્રોપ માટે પરિસ્થિતિઓ અનુકૂળ છે કે નહીં. પાયલોટ ક્લાઉડ ઈથરલીએ પાછળથી પસ્તાવો વ્યક્ત કર્યો, માનસિક હોસ્પિટલમાં દાખલ થયા અને પરમાણુ વિરોધી સક્રિયતામાં રોકાયેલા હતા, જે શહેરી દંતકથાઓનું મૂળ હોઈ શકે છે કે ઈથરલી, એનોલા ગે પાયલોટ પોલ ટિબ્બેટ્સ અથવા બે વિમાનોના ક્રૂના અન્ય સભ્યો બોમ્બ ધડાકા પછી પાગલ થઈ ગયા હતા. એરપ્લેનનો ઇતિહાસ સ્ટ્રેટ ફ્લશ એ પંદર સિલ્વરપ્લેટ બી-29માંથી એક હતું જેનો ઉપયોગ 509મી દ્વારા નોર્થ ફિલ્ડ, ટિનિયનમાં તેની જમાવટમાં કરવામાં આવ્યો હતો. તે ઓમાહા, નેબ્રાસ્કામાં ગ્લેન એલ. માર્ટિન કંપનીના પ્લાન્ટમાં "બ્લોક 35" બી-29 તરીકે બાંધવામાં આવેલા દસ બી-29માંથી એક હતું, પરંતુ પછી તેની વિશેષ ગોઠવણીને દર્શાવવા માટે "બ્લોક 36" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તે 2 એપ્રિલ, 1945ના રોજ ઓમાહાથી વેન્ડોવર આર્મી એર ફિલ્ડ, ઉટાહ ખાતે 509મા બેઝ પર ઉડાડવામાં આવ્યું હતું અને કેપ્ટનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ક્લાઉડ ઈથરલી અને ક્રૂ સી-11, અને વેન્ડોવરથી 8 જૂન, 1945ના રોજ રવાના થયા અને 13 જૂનના રોજ ટિનિયન પહોંચ્યા. તેને મૂળરૂપે વિક્ટર (એકમ-સોંપાયેલ ઓળખ) નંબર 5 સોંપવામાં આવ્યો હતો પરંતુ 1 ઓગસ્ટના રોજ સુરક્ષા પગલા તરીકે 444મા બોમ્બ ગ્રૂપની ત્રિકોણ N પૂંછડીની નિશાનીઓ આપવામાં આવી હતી અને વાસ્તવિક 444મા BG વિમાન સાથે ખોટી ઓળખ ટાળવા માટે તેના વિક્ટરને બદલીને 85 કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ સ્ટ્રેટ ફ્લશ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે કથિત રીતે ઈથરલીની જુગારની વૃત્તિ પર આધારિત હતું. જૂનથી ઓગસ્ટ સુધી તેણે 11 તાલીમ મિશન અને છ લડાઇ મિશન ઉડાડ્યા જેમાં "કોળાના બોમ્બ" (પરમાણુ શસ્ત્રો જેવી જ હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતા પાંચ ટનના ટી. એન. ટી. બોમ્બ) જાપાની ઔદ્યોગિક લક્ષ્યો પર ફેંકવામાં આવ્યા હતા. ઇથરલીના ક્રૂએ ટોક્યો (20 જુલાઈ), ઓત્સુ (24 જુલાઈ), કાનોસ (26 જુલાઈ) અને મેઇઝુરૂ (29 જુલાઈ) પર સ્ટ્રેટ ફ્લશમાં બોમ્બમારો કર્યો હતો, જ્યારે પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ ડી. એલ્બરી અને ક્રૂ સી-15એ તેનો ઉપયોગ કોરોમો પર બોમ્બમારો કરવા માટે કર્યો હતો. 6 ઓગસ્ટના રોજ, સ્ટ્રેટ ફ્લશે હિરોશિમા બોમ્બ ધડાકા માટે હવામાન પેટ્રોલિંગ વિમાન તરીકે જાપાન ઉપર એક મિશન ઉડાવ્યું; બે દિવસ પછી, તેણે તેની અંતિમ લડાઇ ઉડાન ભરી, યોક્કાઇચી પર બોમ્બ ધડાકા. એક સ્રોત (કેમ્પબેલ) જણાવે છે કે પ્રથમ કોળુ મિશન પર, 20 જુલાઈના રોજ, ઈથરલીએ "તકના લક્ષ્ય" તરીકે વાદળછાયા વાતાવરણમાંથી શાહી મહેલ પર બોમ્બમારો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ ગોફુકુબાશી નામના પુલ સાથે અથડાયો હતો. આ હુમલો બોમ્બ ધડાકા (સમ્રાટ હિરોહિતોની વ્યક્તિની સુરક્ષા માટે) ના પ્રતિબંધોની વિરુદ્ધ હતો પરંતુ દેખીતી રીતે તેને સજા આપવામાં આવી ન હતી. નવેમ્બર 1945માં સ્ટ્રેટ ફ્લશ 509મા રોઝવેલ આર્મી એર ફિલ્ડ, ન્યૂ મેક્સિકોમાં પરત ફર્યું હતું. માર્ચથી ઓગસ્ટ 1946 સુધી તેને ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ ટાસ્ક ફોર્સને સોંપવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ તે રોસવેલ ખાતે 509મા બીજીમાં ફરી જોડાયું હતું. જૂન 1949માં સ્ટ્રેટ ફ્લશને ટેક્સાસના બિગ્સ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે 97મા બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રૂપમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ એપ્રિલ 1950માં ઓક્લાહોમા સિટી એર મટિરિયલ એરિયામાં ટીબી-29 ટ્રેનર સ્પષ્ટીકરણોમાં ફેરફાર કરવા માટે ટિંકર એર ફોર્સ બેઝ પર મોકલવામાં આવ્યું હતું. ત્યારપછીની જવાબદારીઓ હતીઃ 2જી રડાર કેલિબ્રેશન સ્ક્વોડ્રન, એલ્મેન્ડોર્ફ એર ફોર્સ બેઝ, અલાસ્કા (એપ્રિલ 1953), અને 5025મું જાળવણી જૂથ, એલ્મેન્ડોર્ફ એએફબી (ઓગસ્ટ 1953). ડિસેમ્બર 1953માં તેને ડેવિસ-મોન્થન એર ફોર્સ બેઝ, એરિઝોના ખાતે 3040મા એરક્રાફ્ટ સ્ટોરેજ ગ્રૂપને મોકલવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેને જુલાઈ 1954માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો. 2015માં હિલ એરોસ્પેસ મ્યુઝિયમ ખાતે "હેગાર્ટીઝ હેગ" તરીકે ઓળખાતા અન્ય સંરક્ષિત બી-29ને સ્ટ્રેટ ફ્લશ જેવા રંગવામાં આવ્યા હતા. હિરોશિમા મિશન ક્રૂ ક્રૂ સી-11 (નિયમિતપણે સ્ટ્રેટ ફ્લશને સોંપવામાં આવે છે) કેપ્ટન. ક્લાઉડ R.Eatherly, એરક્રાફ્ટ કમાન્ડર 2 જી લેફ્ટનન્ટ ઇરા સેસિલ વેધરલી જુનિયર, પાયલોટ કેપ્ટન ફ્રાન્સિસ ડી. થોર્નહિલ, નેવિગેટર 2 જી લેફ્ટનન્ટ ફ્રેન્ક કે. વે, જુનિયર, બોમ્બાર્ડિયર 2 જી લેફ્ટનન્ટ યુજીન એસ. ગ્રેનન, ફ્લાઇટ એન્જિનિયર એસ/સાર્જન્ટ. પાસક્વેલ બાલદાસારો, રેડિયો સંચાલક સાર્જન્ટ. આલ્બર્ટ જી. બાર્સુમિયન, રડાર ઓપરેટર સાર્જન્ટ. ગિલોન ટી. નાઇસલી, ટેઈલ ગનર સાર્જન્ટ. જેક બિવન્સ, સહાયક ઇજનેર/સ્કેનર સાર્જન્ટ. રોબર્ટ વાસ્ઝ, નેવિગેટર "ટ્રીપ ડન" યુએસએએફ 509મી બોમ્બ વિંગના સ્ટ્રેઇટ ફ્લશ થ્રી એફબી-111એ વ્યૂહાત્મક બોમ્બર્સ નામના અન્ય વિમાનો, શ્રેણીઓ 68-0256,69-6503, અને 69-6512,1970 અને 1980ના દાયકામાં પીઝ એર ફોર્સ બેઝ, ન્યૂ હેમ્પશાયર ખાતે સ્થિત હતા ત્યારે તેમના નાકના ચક્રના દરવાજા પર સ્ટ્રેઇટ ફ્લશનું નામ અને મૂળ નાકની કળાને વહન કરતા હતા. સંદર્ભો કેમ્પબેલ, રિચાર્ડ એચ., ધ સિલ્વરપ્લેટ બોમ્બર્સઃ એ હિસ્ટ્રી એન્ડ રજિસ્ટ્રી ઓફ ધ એનોલા ગે એન્ડ અદર બી-29ઝ કોન્ફિગર્ડ ટુ કેરી એટોમિક બોમ્બ્સ (2005), 509મું સી. જી. એરક્રાફ્ટ પેજ, એમ. પી. એચ. પી. એ. બીજા વિશ્વયુદ્ધનું વ્યક્તિગત વિમાન બોઇંગ બી-29 સુપરફોર્ટ્રેસ એટોમિક બોમ્બિંગ ઓફ હિરોશિમા એન્ડ નાગાસાકી