Manthey Racing
મેન્થે રેસિંગ જીએમબીએચ એક જર્મન ઓટો રેસિંગ ટીમ છે, જેની સ્થાપના 1996માં ભૂતપૂર્વ રેસ કાર ડ્રાઇવર ઓલાફ મેન્થે દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મેન્થે રેસિંગ હાલમાં ન્યુરબર્ગિંગ એન્ડ્યોરન્સ સિરીઝ, ડોઇશ ટુરેનવેગન માસ્ટર્સ અને જીટી2 યુરોપિયન સિરીઝમાં સ્પર્ધા કરી રહી છે, અને એફઆઈએ વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપમાં પોર્શેના ફેક્ટરી પ્રયાસો માટે પણ જવાબદાર છે. તેમના મોટાભાગના ઇતિહાસ માટે પોર્શે સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે કામ કરતા, ટીમને જર્મન ઉત્પાદક સાથે મજબૂત રીતે જોડવામાં આવી છે, જેને પોર્શે દ્વારા 2013 માં 51 ટકા બહુમતી હિસ્સામાં ખરીદવામાં આવી હતી, અને બાદમાં 2021 માં સંપૂર્ણ મોટરસ્પોર્ટ ભાગીદાર બની હતી. મૂળ ડી. ટી. એમ. શ્રેણીની 1993ની સિઝન પછી નિવૃત્ત થતાં, ઓલાફ મંથેએ 1994માં પર્સોન મોટરસ્પોર્ટ માટે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે મર્સિડીઝ રેસ કાર ચલાવતી હતી. 1996માં ડોઇશ ટુરેનવેગન મેઇસ્ટરશાફ્ટ શ્રેણી બંધ થયા પછી, ઓલાફ મેન્થેએ પોતાની રેસિંગ ટીમ, ઓલાફ મેન્થે રેસિંગની સ્થાપના કરી, જે 1996માં પ્રથમ વખત પોર્શે સુપરકપમાં ભાગ લેનાર Rheinbreitbach.The ટીમની મ્યુનિસિપાલિટીમાં હતી, જે 158 પોઈન્ટ સાથે ટીમોના સ્ટેન્ડિંગમાં ચોથા સ્થાને રહી હતી. 1997 અને 2000ની વચ્ચેની આગામી ચાર સિઝનમાં મેન્થે રેસિંગ અને તેમના ડચ ડ્રાઇવર પેટ્રિક હ્યુસમેન માટે સતત ચાર ટીમો અને ડ્રાઇવરોની ચેમ્પિયનશિપ જોવા મળી હતી. મેન્થે પાછળથી 1998માં તેમની પ્રથમ વી. એલ. એન. સ્પર્ધામાં ભાગ લેશે, જ્યાં ટીમે 3 કલાક અને 25 મિનિટની સ્પર્ધા પછી પોર્શ 911 જી. ટી. 2 સાથે સ્પર્ધા જીતી હતી. તે પછીના વર્ષે, મેન્થે રેસીંગે 1999 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં ભાગ લીધો હતો, પ્રથમ વખત વાર્ષિક સહનશક્તિ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો અને પોર્શ 911 (996) જીટી3-આર સાથે પ્રવેશ કર્યો હતો. ટીમે એલ. એમ. જી. ટી. વર્ગમાં તેમના પ્રથમ પ્રયાસમાં હ્યુસમેન, ઉવે આલ્ઝન અને લુકા રિસિટેલી સાથે જીત મેળવી હતી. 1 એપ્રિલ 2000ના રોજ, મેન્થે રેસિંગ મેસ્પાથ નગરપાલિકામાં તેમના વર્તમાન સ્થાન પર ખસેડવામાં આવી હતી. આ ટીમ 2006માં આ સ્થળનું વિસ્તરણ કરશે. 2013 માં, મેન્થે રેસીંગે એફઆઈએ વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપના એલએમ જીટીઇ પ્રો વર્ગમાં જર્મન ઉત્પાદકને દાખલ કરવામાં અને તેનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં મદદ કરવા માટે પોર્શ સાથે કામ કર્યું હતું. ટીમે 2013ની સીઝન માટે નવી અનાવરણ કરાયેલી પોર્શ 911 આરએસઆર સાથે બે કારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને ડ્રાઇવિંગ લાઇનઅપ માટે જોર્ગ બર્ગમેઇસ્ટર, પેટ્રિક પાઇલેટ, ટિમો બર્નહાર્ડ, માર્ક લિબ, રિચાર્ડ લિટ્ઝ અને રોમેન ડુમાસની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. પોર્શે અને મેન્થેએ સમગ્ર સિઝનમાં છ પોડિયમ બનાવ્યા, જેમાં 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં 1-2ની જીતનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ એલ. એમ. જી. ટી. ઈ. પ્રો ટીમોના ક્રમમાં ત્રીજા અને ચોથા સ્થાને રહેશે. વર્ષના અંતે, પોર્શે ટીમના માલિક ઓલાફ મેન્થે સાથે એક કરાર પર કામ કર્યું હતું, જેમાં પોર્શે મેન્થે રેસિંગમાં બહુમતી હિસ્સો ખરીદ્યો હતો અને કંપનીમાં 51 ટકા હિસ્સો લીધો હતો. 2014 એફ. આઈ. એ. વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ માટે, પોર્શે અને મેન્થે તેમની #92 અને #91 એન્ટ્રીઓ સાથે અનુક્રમે બીજા અને ચોથા સ્થાને રહેશે, જેમાં બે જીત અને આઠ પોડિયમ મેળવશે, જેમાં 2014 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં એલ. એમ. જી. ટી. ઈ. પ્રો વર્ગમાં ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત થવાનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ અગાઉના વર્ષથી તે સિઝન માટે કેટલાક ડ્રાઇવર લાઇનઅપને જાળવી રાખશે, પરંતુ બર્નહાર્ડ, ડુમાસ અને લિબને ફ્રેડરિક માકોવીકી, નિક ટેન્ડી અને માર્કો હોલ્ઝર સાથે બદલશે, કારણ કે અગાઉના ત્રણ પોર્શની લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ ટીમ માટે વાહન ચલાવશે. તે પછીના વર્ષે એફ. આઈ. એ. વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપમાં તેમની પ્રગતિને આધારે, પોર્શે અને મેન્થે 2015 એફ. આઈ. એ. વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપમાં એલ. એમ. જી. ટી. ઈ. પ્રો વર્ગ માટે એફ. આઈ. એ. એન્ડ્યોરન્સ ટ્રોફી સુરક્ષિત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. ટીમના ડ્રાઇવર રિચાર્ડ લિટ્ઝે તે વર્ષે એલ. એમ. જી. ટી. ઈ. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ પણ જીતી હતી, જેને 'વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ કપ ફોર જી. ટી. ડ્રાઇવર્સ' તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 2024 એફ. આઈ. એ. વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ માટે, પોર્શ દ્વારા તેની જી. ટી. 3 ટીમને ચલાવવામાં મદદ કરવા માટે મેન્થે રેસિંગની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. મેન્થેએ થોમસ પ્રીનિંગ (જેણે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી) અને ડેનિસ ઓલ્સન સાથે 2023 ડોઇશ ટુરેનવેગન માસ્ટર્સ ડ્રાઇવર્સ એન્ડ ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગ મેન્થે રેસિંગ 2006 થી 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગ એન્ડ્યોરન્સ ઇવેન્ટમાં નિયમિત સહભાગી છે, જે ફક્ત 2012 અને 2023 આવૃત્તિઓ માટે ગેરહાજર છે. ટીમે 2006માં પોર્શેના વધારાના ફેક્ટરી ડ્રાઈવર સપોર્ટ સાથે ન્યુરબર્ગિંગ 24 અવર્સમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જે 996 પેઢીની 911 GT3 ચલાવતી હતી. લુકાસ લુહર, ટિમો બર્નહાર્ડ, માઇક રોકનફેલર અને માર્સેલ ટિમેને આ સ્પર્ધામાં મેન્થે રેસિંગ માટે વિજય મેળવ્યો હતો અને અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ અને હરીફ કારની સખત સ્પર્ધાને કારણે, તેમણે તે સમયે એક નવો એકંદર અંતર વિક્રમ (151 લેપ્સમાં) પણ હાંસલ કર્યો હતો. ટીમ 2007માં ફરી એકવાર સ્પર્ધા કરશે, આ વખતે તે સમયે પોર્શેની નવીનતમ રજૂઆત સાથે, પોર્શે 997 જીટી3 આરએસઆર, જેમાં ડ્રાઇવરો બર્નહાર્ડ, ટિમેન, માર્ક લિબ અને રોમેન ડુમાસ વ્હીલ પાછળ હશે. અગ્રણી એસ્ટન માર્ટિન ડી. બી. આર. એસ. 9 એ એન્જિનની નિષ્ફળતાનો અનુભવ કર્યો હતો અને લેન્ડ મોટરસ્પોર્ટની બહેન 911 જી. ટી. 3 આર. એસ. આર. એન્ટ્રીને રેસ દરમિયાન મેન્થે કારના સંપર્કને કારણે નુકસાન થયું હતું તે પછી મેન્થે રેસિંગ જીતશે. મેન્થે રેસીંગે પાંચ સહભાગી ટીમો સાથે ન્યુરબર્ગિંગ 24 અવર્સની 2008ની આવૃત્તિમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ટીમની #1 કાર માટે પ્રારંભિક નાટ્યાત્મક હોવા છતાં, લિકેજ રેડિએટર અને ટાયરની નિષ્ફળતા સાથે સમય ગુમાવ્યો હોવા છતાં, તેઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હતા અને છેવટે સતત ત્રીજા વર્ષે એકંદર જીત મેળવી શક્યા, બર્નહાર્ડ, ટિમેન, લિબ અને ડુમાસ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી કાર. મેન્થેએ તેમની #23 પોર્શ 996 GT3 સાથે રેસમાં એકંદરે 1-2થી સમાપ્તિનો સ્કોર પણ કર્યો હતો, જે અગાઉ 2006માં ડ્રાઇવર પિયરે કેફર, આર્મિન હેને, ક્રિશ્ચિયન હાર્મન અને જોચેન ક્રુમ્બેચ સાથે બીજા સ્થાને રહી હતી. ટીમની #26, #25 અને #27 એન્ટ્રીઓ અનુક્રમે 5મા, 8મા અને 12મા ક્રમે રહેશે. 2009 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગમાં મેન્થે રેસિંગ માટે #1 કાર સાથે વધુ એક જીત જોવા મળી હતી, તેમજ #2 કાર સાથે SP9 વર્ગમાં પોડિયમ જોવા મળ્યું હતું. 2010 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગમાં મેન્થે રેસિંગ પાંચ-ટીમના પ્રયાસમાં પરત ફર્યું હતું. મેન્થેની #9 એન્ટ્રીએ E1-XP વર્ગમાં ફ્લાયવ્હીલ હાઇબ્રિડ સંચાલિત પોર્શ 997 GT3 R હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ કારની શરૂઆત કરી હતી, અને તે મજબૂત શરૂઆત કરશે, રેસના પ્રથમ તબક્કામાં લીડ માટે લડશે, જોકે કારને પંચર થયા પછી તેઓ સમય ગુમાવશે. ફરી લીડ મેળવી હોવા છતાં, ટીમને 22મા કલાકે કાર છોડવાની ફરજ પડશે. ઇવેન્ટના અંતે, માત્ર એક જ મેન્થે કાર રેખા પાર કરી શકી, #88 કાર એસપી9 જીટી3 વર્ગમાં 10મા ક્રમે રહી. 2011 ની રેસમાં ટીમ વિજેતા ફોર્મમાં પરત ફરી હતી, જેમાં બર્નહાર્ડ, ડુમાસ, લિબ અને લુકાસ લુહર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી #18 કાર એકંદર જીત મેળવી હતી. પરત ફરતી હાઇબ્રિડ સંચાલિત 997 GT3 R એ E1-XP વર્ગ પણ જીત્યો હતો. 2012 ની ઇવેન્ટમાં ગેરહાજર રહ્યા બાદ મેન્થેએ 2013 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગમાં પાછા ફર્યા, એસપી 7 વર્ગ જીતીને, બર્નહાર્ડ, ડુમાસ, લિબ અને લુહર સાથે એકંદરે 7મું સ્થાન મેળવ્યું. 2014 માટે, મેન્થેએ 2014 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગ માટે ચાર એન્ટ્રીઓ સુધી વિસ્તરણ કર્યું. તેમની #40 એન્ટ્રીએ એસપી 7 વર્ગમાં પોડિયમ સમાપ્ત કર્યું, એકંદરે 16મું સ્થાન મેળવ્યું. કમનસીબે તેમની બે કાર આ ઇવેન્ટમાંથી નિવૃત્ત થઈ જશે, અને #12 એન્ટ્રી એસપી9 જીટી3 ક્લાસમાં 15મા સ્થાને રહી હતી. 2016માં, મેન્થેએ પોર્શે કેમેન જીટી4 ક્લબસ્પોર્ટ સાથે 2016 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગમાં એસપી-એક્સ વર્ગ જીત્યો હતો. 2021 માં, મેન્થેએ માત્ર નવ કલાકની રેસિંગ પછી 2021 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગમાં એકંદર વિજય મેળવ્યો હતો. પરિણામો ડોઇશ ટુરેનવેગન માસ્ટર્સ 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ 24 અવર્સ ઓફ ન્યુરબર્ગિંગ જુઓ મોટરસ્પોર્ટ નોટ્સમાં ઓલાફ મેન્થેય પોર્શે પણ જુઓ ઓટો રેસિંગ ટીમોની સ્થાપના 1996માં જર્મનીમાં ઓટો રેસિંગ ટીમોની સ્થાપના મોટરસ્પોર્ટ ડોઇશ ટુરેનવેગન માસ્ટર્સ ટીમો એફઆઈએ વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ ટીમોમાં પોર્શે 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ ટીમોની કંપનીઓ રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટ બ્લેન્કપેઇન એન્ડ્યોરન્સ સિરીઝ ટીમો આંતરરાષ્ટ્રીય જીટી ઓપન ટીમો અમેરિકન લે મેન્સ સિરીઝ ટીમો પોર્શે સુપરકપ ટીમો મોટરસ્પોર્ટ વેધરટેક સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ ટીમોમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એડીએસી જીટી માસ્ટર્સ ટીમો જર્મન રેસકાર કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ઓટોમોટિવ મોટરસ્પોર્ટ્સ અને પ્રદર્શન કંપનીઓ