VFC-204
ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન કમ્પોઝિટ 204 (વીએફસી-204), જેને "રિવર રેટલર્સ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી રિઝર્વની વિરોધી સ્ક્વોડ્રન છે, જે અગાઉ એફ/એ-18સી/ડી હોર્નેટ ઉડાવ્યા પછી એફ-5એન/એફ ટાઇગર II ઉડાવવા માટે તૈયાર છે. આ સ્ક્વોડ્રન નેવલ એર સ્ટેશન જોઇન્ટ રિઝર્વ બેઝ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનામાં સ્થિત છે અને યુ. એસ. નેવી રિઝર્વની ટેક્ટિકલ સપોર્ટ વિંગનો ભાગ છે. તેમનો રેડિયો સંકેત "નદી" છે અને તેમનો પૂંછડી કોડ "એએફ" છે. સ્ક્વોડ્રનનું ચિહ્ન અને ઉપનામ સ્ક્વોડ્રનનું ચિહ્ન અને ઉપનામ રિવર રેટલર્સને 31 ઓગસ્ટ 1970ના રોજ ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1970 ના દાયકાના એટેક સ્ક્વોડ્રન 204 (વીએ-204) ની સ્થાપના 1 જુલાઈ 1970 ના રોજ એનએએસ મેમ્ફિસ, ટેનેસી ખાતે કરવામાં આવી હતી, જેમાં નેવલ એર રિઝર્વ ફોર્સની લડાઇ સજ્જતા વધારવાના હેતુથી પુનર્ગઠનના ભાગ રૂપે એ-4સી સ્કાયહોક ઉડાવવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનને કેરિયર એર વિંગ રિઝર્વ 20 (CVWR-20) સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1971માં એ-4ઇ સ્કાયહોકમાં સંક્રમણ પછી ટૂંક સમયમાં, સી. વી. ડબલ્યુ. આર.-20 સાથે બે અઠવાડિયા માટે તૈનાત કરાયેલ સ્ક્વોડ્રન, પ્રથમ નેવલ રિઝર્વ પર રવાના થયું. વી. એ.-204એ 1971 અને 1972માં સી. વી. ડબલ્યુ. આર.-20 બોમ્બિંગ ડર્બીઝ જીતી હતી. મે 1972માં, સ્ક્વોડ્રને કવાયત એક્સોટિક ડાન્સર Vમાં ભાગ લીધો હતો, જે એકીકૃત કમાન્ડ સંસ્થા હેઠળ બહુ-સેવા કામગીરીનું પરીક્ષણ કરવા માટે રચાયેલ છે. વીએ-204ને વર્ષ માટે 5,000 કલાકથી વધુ અકસ્માત મુક્ત ઉડાનની માન્યતામાં 1973 માટે સી. એન. ઓ. વાર્ષિક સલામતી પુરસ્કાર મળ્યો હતો. 1975માં, સ્ક્વોડ્રને "નેવલ રિઝર્વમાં શ્રેષ્ઠ ટેલહૂક સ્ક્વોડ્રન" તરીકે એફ. ટ્રુબી ડેવિસન એવોર્ડ જીત્યો હતો. સ્ક્વોડ્રનને ડિસેમ્બર 1977માં ઉડાન કામગીરી બંધ કરવા અને તમામ એ-4 વિમાનોને કસ્ટડીમાં સ્થાનાંતરિત કરવા નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે નિર્દેશનું પાલન કરીને, વીએ-204 એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સિંગલ સીટ સ્કાયહોક એટેક એવિએશન યુગમાં અંતિમ પ્રકરણ બંધ કર્યું. માર્ચ 1978માં, સ્ક્વોડ્રન એનએએસ મેમ્ફિસથી એનએએસ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખસેડવામાં આવ્યું અને એ-7બી કોર્સેયર II વિમાન પ્રાપ્ત કરવાનું શરૂ કર્યું. 1979માં સ્ક્વોડ્રનને એમ. સી. એ. એસ. યુમા, એરિઝોના, એન. એ. એસ. ફેલોન, નેવાડામાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું અને રવાના કરવામાં આવ્યું. 1980ના દાયકામાં સ્ક્વોડ્રને પશ્ચિમી એટલાન્ટિકમાં એન. એ. એસ. બર્મુડા નજીક યોજાયેલી સંયુક્ત નાટો દળોની કવાયત, એક્સર્સાઇઝ સેફ પેસેજથી લઈને એન. એ. એસ. ફેલોન ખાતેની ટુકડીઓ સુધીની સંખ્યાબંધ જમાવટ પૂર્ણ કરી હતી. વીએ-204 ને ફરીથી 1980 માટે સી. એન. ઓ. સલામતી પુરસ્કારના વિજેતા તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ક્વોડ્રને 1982 અને 1983માં ફરીથી સી. એન. ઓ. સુરક્ષા પુરસ્કાર મેળવ્યો હતો અને 1983માં નોએલ ડેવિસ (યુદ્ધ "ઇ") માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1984માં સ્ક્વોડ્રને સીવીડબ્લ્યુઆર-20 ગોલ્ડન રેન્ચ એવોર્ડ અને બેટલ "ઇ" જીત્યું હતું. 1986માં A-7Bથી A-7Eમાં પૂર્ણ થયેલા સંક્રમણ સાથે, સ્ક્વોડ્રને સાત હથિયારોની ટુકડીઓ, ત્રણ વાહક લાયકાત વિકાસ, NAS ફેલોન માટે હવાઈ પાંખની સક્રિય ફરજ અને અને જહાજ પર ચઢાણ પૂર્ણ કર્યું. 1990ના દાયકામાં વીએ-204ને એપ્રિલ 1991માં એફ/એ-18એ હોર્નેટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1 મે 1991ના રોજ સ્ટ્રાઇક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન 204 (વીએફએ-204) ને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 1992માં, સ્ક્વોડ્રને એનએએસ સેસિલ ફિલ્ડ, ફ્લોરિડા; એનએએસ ફેલોન, નેવાડા; અને એનએએસ કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડામાં સંખ્યાબંધ ટુકડીઓનું સંચાલન કર્યું હતું. તે જ વર્ષે જૂનમાં, સ્ક્વોડ્રને હવાઈ પાંખની ખાણ યુદ્ધ કવાયતનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. નવેમ્બરમાં સ્ક્વોડ્રને યુ. એસ. એસ. ડ્વાઇટ ડી. આઈઝનહોવર પર સવાર 16 પાયલોટને લાયક બનાવ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રને સત્તાવાર રીતે માર્ચ 1993માં એફ/એ-18 હોર્નેટમાં તેનું સંક્રમણ પૂર્ણ કર્યું અને પછીના મહિને વર્જિનિયાના એન. એ. એસ. ઓસિયાના ખાતે પ્રારંભિક પ્રતિકૂળ તાલીમ શરૂ કરી. ઓક્ટોબરમાં સ્ક્વોડ્રન એનએએસ કી વેસ્ટની એક સપ્તાહની ટુકડી દરમિયાન સક્રિય ફરજ પરના કાફલાને પ્રતિકૂળ ટેકો પૂરો પાડનાર પ્રથમ રિઝર્વ સ્ટ્રાઇક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન બન્યું હતું. 1993માં, વી. એફ. એ.-204ને તેનો છઠ્ઠો સી. એન. ઓ. સલામતી પુરસ્કાર મળ્યો, જેણે 13 વર્ષ અને 50,000 વર્ગ-એ અકસ્માત મુક્ત ઉડાનના કલાકો પૂર્ણ કર્યા. ડિસેમ્બર 1994માં, સ્ક્વોડ્રને નૌકાદળમાં વાહક લાયકાતનું સંચાલન કર્યું અને તેની બીજી લડાઈ "ઇ" જીતીને વર્ષનો અંત કર્યો. આ ઉપરાંત, સ્ક્વોડ્રનને 'બેસ્ટ ટેલહૂક સ્ક્વોડ્રન ઇન ધ નેવલ રિઝર્વ' તરીકે તેમનો બીજો એફ. ટ્રુબી ડેવિસન એવોર્ડ મળ્યો હતો. નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા 1995માં સ્ક્વોડ્રનને એ-7ઇથી એફ/એ-18માં સફળ સંક્રમણ માટે એનાયત કરવામાં આવી હતી. એન. એ. એસ. ફેલોનની ફેબ્રુઆરીની ટુકડીમાં, વી. એફ. એ.-204એ વિક્રમજનક રીતે 303 ટન ઓર્ડનન્સનો ખર્ચ કર્યો હતો, જેણે 1993માં ફેલોન ખાતે વિતરિત 128 ટનના સ્ક્વોડ્રનના જૂના વિક્રમને તોડી નાખ્યો હતો. 1996ના ઉનાળા દરમિયાન, સ્ક્વોડ્રન તે સમયે નૌકાદળનું સૌથી નવું વાહક જહાજ હતું. આ ટુકડીમાં રિવર રેટલર્સ માટે પ્રથમ રાતની ચક્રીય કામગીરી અને વર્જિનિયા ઓપરેશન વિસ્તારમાં અન્ય જીવંત ફાયર મિસાઇલ કવાયતનો સમાવેશ થાય છે. 2000ના દાયકામાં સી. વી. ડબલ્યુ. આર.-20ના વિઘટન પછી, વી. એફ. એ.-204એ ટેક્ટિકલ સપોર્ટ વિંગના ભાગરૂપે ફ્લીટ સેવાઓ પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રને સિમ્યુલેટેડ ફાઇટર કોમ્બેટ તેમજ મોટી મલ્ટી-પ્લેન સ્ટ્રાઇક કવાયતમાં પ્રતિકૂળ સમર્થન પૂરું પાડ્યું હતું. આ પ્રતિકૂળ સમર્થન માટેના પ્રાથમિક ગ્રાહકો નૌકાદળના ફ્લીટ રિપ્લેસમેન્ટ સ્ક્વોડ્રન્સ (એફઆરએસ) છે જે નવા પાયલોટને એફ/એ-18ઇ/એફ સુપર હોર્નેટ અથવા એફ/એ-18એ/સી હોર્નેટ ઉડાવવા માટે તાલીમ આપે છે. વીએફએ-204 વિમાન અને કર્મચારીઓને ટુકડી પર મોકલીને આ સેવા પૂરી પાડે છે, સામાન્ય રીતે એનએએસ કી વેસ્ટ અથવા એનએએસ ફેલોનમાં. વી. એફ. એ.-204 એ જરૂર પડે તો વધારાના લડાઇ માટે તૈયાર એફ/એ-18 હોર્નેટ સ્ક્વોડ્રન સાથે નૌકાદળને એકત્ર કરવાની ક્ષમતા પણ જાળવી રાખી હતી. આ માટે, સ્ક્વોડ્રન નિયમિતપણે નવીનતમ સ્ટ્રાઇક ફાઇટર મિશન રોજગાર વ્યૂહરચનાઓ માટે પ્રશિક્ષિત થાય છે અને પ્રસંગોપાત વિમાનવાહક જહાજ ઉતરાણ લાયકાતોનું સંચાલન કરે છે. સ્ક્વોડ્રન તેમના હોમ ફિલ્ડમાં ફિલ્ડ કેરિયર લેન્ડિંગ પ્રેક્ટિસ (એફ. સી. એલ. પી.) નું સંચાલન કરીને વાહક લાયકાત માટે તૈયાર થયું હતું. એફ. સી. એલ. પી. માં વાહક ફ્લાઇટ ડેક જેવા રંગવામાં આવેલા રનવે વિસ્તાર પર અસંખ્ય "ટચ એન્ડ ગો" ઉતરાણનો સમાવેશ થાય છે. રનવેની બાજુમાં પ્રમાણભૂત વિમાનવાહક ઓપ્ટિકલ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ ફ્રેસનેલ લેન્સ છે. દરેક ઉતરાણનું નિરીક્ષણ અને વર્ગીકરણ લેન્ડિંગ સિગ્નલ અધિકારી દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે એક પાયલોટ છે, જેને વિમાનવાહક જહાજ પર સુરક્ષિત રીતે કેવી રીતે ઉતરાણ કરવું તે શીખવવાની પેટા વિશેષતામાં તાલીમ આપવામાં આવી છે. એપ્રિલ 2022માં એવી યોજનાઓ બહાર આવી હતી કે વી. એફ. એ.-204ને ઓક્ટોબર 2022માં ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન કમ્પોઝિટ 204 (વી. એફ. સી.-204) તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવશે અને સ્ક્વોડ્રનને એફ-5એન/એફ ટાઇગર IIમાં પરિવર્તિત કરવામાં આવશે, જેમાં જરૂરી વિમાનને નૌકાદળના અન્ય વિરોધી સ્ક્વોડ્રન વી. એફ. સી.-13માંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. એનએએસ ફેલોન, નેવાડા સ્થિત વીએફસી-13 બદલામાં યુએસ એર ફોર્સ પાસેથી તાજેતરમાં નિવૃત્ત થયેલા એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કન્સ પ્રાપ્ત કરશે. 1 નવેમ્બર 2022 સુધીમાં, સ્ક્વોડ્રનને ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન કમ્પોઝિટ 204 (વીએફસી-204) નું પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં વી. એફ. એ.-204 2003માં બ્રુસ વિલિસ અભિનીત ફિલ્મ 'ટિયર્સ ઓફ ધ સન' માં ઘણી વાર જોવા મળી હતી. ફિલ્મમાં, સ્ક્વોડ્રન હવાઈમાં તૈનાત એચએસએલ-37માંથી કેટલાક એસએચ-60બી સીહોક હેલિકોપ્ટરની સાથે કેટલાક એફ/એ-18એ હોર્નેટ ઉડાવે છે. ફિલ્મ દરમિયાન છોડવામાં આવતા હથિયારો પણ ખાસ અસરો અને આતશબાજી સાથે કરવામાં આવ્યા હતા, વાસ્તવિક એજીએમ-84ઇ સ્લેમ સ્ટેન્ડઓફ લેન્ડ એટેક મિસાઇલ્સ નહીં. આ પણ જુઓ નૌકાદળ ઉડ્ડયન આધુનિક યુ. એસ. નૌકાદળ વાહક હવાઈ કામગીરી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાન સ્ક્વોડ્રનની સૂચિ નિષ્ક્રિય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાન સ્ક્વોડ્રનની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ફ્લીટ ફાઇટર સંયુક્ત સ્ક્વોડ્રન VFA-204 @Globalsecurity.org ટેનેસી લશ્કરી એકમોમાં 1970ની સંસ્થાઓ અને લ્યુઇસિયાનામાં 1970માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ