Snake Pass
સ્નેક પાસ એ પીક જિલ્લાના ડર્બીશાયર વિભાગમાં એક પહાડી પાસ છે, જે એશોપ્ટન ખાતે ગ્લોસોપ અને લેડીબોવર જળાશય વચ્ચે પેનિન્સને પાર કરે છે. આ રસ્તાનું નિર્માણ થોમસ ટેલફોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને 1821માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ પાસ માન્ચેસ્ટર અને શેફિલ્ડ વચ્ચે A57 રોડ ધરાવે છે, પરંતુ તે હવે તે બે શહેરો વચ્ચેનો મુખ્ય સાઇનપોસ્ટ માર્ગ નથી, તેના બદલે ટ્રાફિક ઉત્તર તરફ વુડહેડ પાસ દ્વારા નિર્દેશિત થાય છે. પેનિન્સને પાર કરતા અન્ય ઘણા રસ્તાઓની જેમ, સ્નેક પાસનો અકસ્માતનો રેકોર્ડ સામાન્ય રીતે યુકેના રસ્તાઓની તુલનામાં નબળો છે, જો કે તે વિસ્તારના અન્ય રસ્તાઓની તુલનામાં વધુ અનુકૂળ છે. તે શિયાળામાં બરફને કારણે નિયમિતપણે બંધ રહે છે, અને ભારે વરસાદને પગલે ઘટાડાને કારણે ઘણા લાંબા ગાળાના બંધ જોવા મળે છે. આ માર્ગ પ્રવાસીઓ અને મોટરસાયકલો માટે એક લોકપ્રિય માર્ગ છે, જો કે, અને વિભાગોનો ઉપયોગ ટૂર ઓફ બ્રિટન જેવી અર્ધ-વ્યાવસાયિક સાયકલિંગ સ્પર્ધાઓ માટે કરવામાં આવે છે. માર્ગ અને સ્થાન સ્નેક પાસ નેશનલ ટ્રસ્ટના હાઇ પીક એસ્ટેટમાંથી પસાર થાય છે, અને ડર્બીશાયરના હાઇ પીક બરોમાં આવેલું છે; તેનો મોટાભાગનો ભાગ હોપ વૂડલેન્ડ્સ પૅરિશમાં આવે છે, બાકીનો ભાગ ચાર્લ્સવર્થ પૅરિશમાં આવે છે. તે માન્ચેસ્ટરથી શેફિલ્ડ સુધીના માર્ગ દ્વારા સૌથી ટૂંકા માર્ગનો એક ભાગ છે. આ ઘાટ ગ્લોસોપની પૂર્વથી શરૂ થાય છે અને કિન્ડર સ્કાઉટ અને બ્લીકલોના મૂરલેન્ડ પ્લેટૉક્સ વચ્ચેના પેનિન્સ વોટરશેડ પર સમુદ્ર સપાટીથી ઉપરના ઊંચા બિંદુ સુધી ચઢે છે, જ્યાં તે પેનાઇન વેને પાર કરે છે. આ પછી, તે એક જાહેર મકાનમાંથી પસાર થાય છે જે અગાઉ સ્નેક ઇન તરીકે જાણીતું હતું, અને જંગલમાંથી એશોપ્ટન ખાતે લેડીબોવર જળાશયમાં ઉતરી જાય છે. રસ્તાનું નામ તેના વળાંકવાળા માર્ગ સાથે મેળ ખાય છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તે સ્નેક ઇનના પ્રતીક પરથી ઉતરી આવ્યું છે, જે રસ્તાના ઊંચા ભાગ પરની કેટલીક ઇમારતોમાંથી એક છે. બદલામાં, પબનું નામ અને નિશાની ડેવોનશાયરના છઠ્ઠા ડ્યુક વિલિયમ કેવેન્ડિશના કેવેન્ડિશ હાથ પરના સર્પ પરથી લેવામાં આવી હતી. 21મી સદીની શરૂઆતમાં, ધર્મશાળાનું નામ બદલીને સ્નેક પાસ ધર્મશાળા રાખવામાં આવ્યું હતું, જેથી ધર્મશાળા હવે તે રસ્તાનો ઉલ્લેખ કરે છે જે પોતાને સંદર્ભિત કરે છે. ગ્લોસોપ અને એશોપ્ટન વચ્ચેનો એક પ્રાચીન માર્ગ ડોક્ટરનો દરવાજો હતો, જે શેલ્ફ મૂર અને કોલ્ડહાર્બર મૂર વચ્ચે શેલ્ફ બ્રુકને અનુસરે છે. કેટલાક નકશાઓ પર તેને રોમન માર્ગ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો છે, જોકે આ વિવાદાસ્પદ છે. આ માર્ગ હવે પદયાત્રીઓ અને પર્વત બાઇકરોમાં લોકપ્રિય છે. 1932માં, આ રસ્તાના સ્થળની નજીક 2,000 વર્ષથી વધુ જૂની હોવાનું માનવામાં આવતી લોહ યુગની કુહાડી મળી આવી હતી. વધુ દક્ષિણમાં વર્તમાન રસ્તાની રચના થોમસ ટેલફોર્ડ દ્વારા ગ્લોસોપની પૂર્વમાં સંચાર સુધારવા માટે ટોલ રોડ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે એક ઔદ્યોગિક શહેર તરીકે વિસ્તરી રહ્યું હતું. તે મૂળરૂપે શેફિલ્ડ ટુ ગ્લોસોપ ટર્નપાઇક તરીકે ઓળખાતું હતું અને ટર્નપાઇક ટ્રસ્ટ, શેફિલ્ડ એન્ડ ગ્લોસોપ ટ્રસ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું. માર્ગ બનાવવા માટે સંસદનો કાયદો 1818માં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો અને બાંધકામ માટે ડ્યુક ઓફ નોર્ફોક અને ડ્યુક ઓફ ડેવોનશાયર દ્વારા નાણાં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. આ માર્ગ 1821માં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેના નિર્માણનો ખર્ચ 18,625 પાઉન્ડ (મિલિયન પાઉન્ડની સમકક્ષ) હતો. ખોલ્યા પછી, તે ઇંગ્લેન્ડનો સૌથી ઊંચો ટર્નપાઇક રોડ હતો. આ માર્ગ તરત જ લોકપ્રિય બન્યો હતો અને ગ્લોસોપ તરફ જતા ટ્રાફિકના ટોલ સંગ્રહમાં વધારો થયો હતો. જૂન 1870માં રસ્તા પરના ટોલ નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા. ઘાટનો પૂર્વીય છેડો ડેરવેન્ટ નદીના કિનારે આવેલો છે. આ નદી પર એશોપ્ટન વાયડક્ટ દ્વારા પુલ બાંધવામાં આવ્યો છે, જે લેડીબોવર જળાશય પરિયોજનાના ભાગરૂપે 1935 અને 1945ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યો હતો. જોકે સ્નેક પાસ હજુ પણ માન્ચેસ્ટર અને શેફિલ્ડ વચ્ચેનો સૌથી ટૂંકો માર્ગ છે, વધુ ઉત્તરીય વુડહેડ પાસ, જે ઓછો ઊભો અને નીચી ઊંચાઇ પર છે, તે હવે બંને શહેરો વચ્ચેનો પ્રાથમિક માર્ગ જોડાણ છે. સ્નેક પાસથી વિપરીત, વુડહેડ માર્ગ ટ્રંક રોડ છે. બંને પાસ પર ટ્રાફિકનું સ્તર 1980ના દાયકા સુધી સમાન રહ્યું હતું, પરંતુ વુડહેડ પાસ માર્ગ હવે પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે સીધો એમ1 સાથે જોડાય છે, જ્યારે સ્નેક પાસ શેફિલ્ડના કેન્દ્રમાં જાય છે. વસ્તીની દ્રષ્ટિએ શેફિલ્ડ અને માન્ચેસ્ટર યુકેના સૌથી મોટા શહેરોમાં હોવા છતાં, બંને વચ્ચે કોઈ સીધો મોટરવે જોડાણ નથી. M67ને મૂળરૂપે માન્ચેસ્ટરથી શેફિલ્ડ મોટરવે બનાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ વાસ્તવમાં ડેન્ટન અને હાઈડને બાયપાસ કરતો માત્ર એક નાનો વિભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. વુડહેડ ટનલ, જે શેફિલ્ડથી માન્ચેસ્ટર રેલવે લાઇનને વહન કરતી હતી, તેને 1981માં બંધ કરવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ મોટરવે લિંકના ભાગ રૂપે કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ શહેરોને માર્ગ દ્વારા જોડવાનો અર્થ પીક ડિસ્ટ્રિક્ટમાં ઘણી ખર્ચાળ ટનલ અને વાયડક્ટનું નિર્માણ કરવાનો હતો. પરિણામે, યોજનાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ડિસેમ્બર 2014 માં અહેવાલોએ પાસને ટાળવા માટે રોડ ટનલની મહત્વાકાંક્ષાને પુનર્જીવિત કરવાની જાહેરાત કરી હતી. 1979માં, પરિવહન વિભાગે A628નો ઉપયોગ કરવા માટે ટ્રાફિક સાથે માર્ગને બંધ કરવાનું વિચાર્યું હતું. આ માર્ગ વાહનચાલકોમાં લોકપ્રિય છે. કેટરહામ કાર્સ દ્વારા 2008માં કરવામાં આવેલા સર્વેક્ષણમાં સ્નેક પાસને યુકેમાં શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ રોડ ગણાવ્યો હતો. તે પછીના વર્ષે, તેને ઓટો ટ્રેડર મેગેઝિન દ્વારા બ્રિટનમાં વાહન ચલાવવા માટેના શ્રેષ્ઠ રસ્તાઓ પૈકીના એક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે તેને "માન્ચેસ્ટર પર અપ્રતિમ દૃશ્યો" તરીકે વર્ણવ્યાં હતાં. પેનિન્સને પાર કરતા રસ્તા માટે અપેક્ષા મુજબ સલામતી, સ્નેક પાસમાં ઘણા જોખમી વળાંક અને અંધ શિખરો છે. સમાન ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થતા ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તરના ઘણા રસ્તાઓની જેમ, સ્નેક પાસનો સલામતીનો રેકોર્ડ યુનાઇટેડ કિંગડમના અન્ય રસ્તાઓની તુલનામાં નબળો છે, પરંતુ તે ઇંગ્લેન્ડના આ ભાગમાં ડુંગરાળ ભૂપ્રદેશને દ્વિભાજિત કરતા અન્ય રસ્તાઓ જેટલો જોખમી નથી. જૂન 2007માં અને જુલાઈ 2010માં યુરોરૅપ માટે રોડ સેફ્ટી ફાઉન્ડેશન દ્વારા પ્રકાશિત સૌથી ખતરનાક રસ્તાઓની યાદીમાં તે ટોચના દસમાં સામેલ નહોતું, તેમ છતાં ટોચના દસમાંથી નવ ઉત્તરીય ઇંગ્લેન્ડમાં હતા. 2012 માં, ડર્બીશાયર પોલીસે પાસનો ઉપયોગ કરીને મોટરસાયકલ સવારો પર નજર રાખવા માટે એક અભિયાનની જાહેરાત કરી હતી, જેમને ખાસ કરીને જીવલેણ અકસ્માતમાં સામેલ થવાનું જોખમ છે. સ્નેક પાસમાં ખરાબ હવામાનના કારણે લોકો ઓવરટેક થવાની ઘટનાઓ અને ખાસ કરીને 1964માં ત્રણ પદયાત્રીઓના મૃત્યુને કારણે પીક ડિસ્ટ્રિક્ટ માઉન્ટેન રેસ્ક્યુની રચના થઈ હતી. શિયાળામાં આ વિસ્તારમાં બરફ પડવાને કારણે શેફિલ્ડ અને માન્ચેસ્ટર વચ્ચેના માર્ગોમાંથી ઘણીવાર આ પ્રથમ માર્ગ બંધ કરવામાં આવે છે. ખરાબ તોફાનોમાં માર્કર થાંભલાઓ સહિત શિખર પરનો આખો રસ્તો બરફમાં દબાઈ ગયો છે. ડર્બીશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલ, જે સ્નેક પાસ માટે હાઇવે ઓથોરિટી છે, તે માર્ગને ગ્રીટિંગ માટે અગ્રતા તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે, જેને બરફીલા હવામાન પહેલાં પૂર્વ-સારવાર આપવામાં આવે છે. સ્થાનિક બરો કાઉન્સિલ, હાઈ પીક બરો કાઉન્સિલ, જે ગ્રિટિંગ માટે જવાબદાર નથી, તેમણે જણાવ્યું છે કે તેઓ શહેરો અને ગામડાઓમાં શેરીઓને પસંદ કરશે, કારણ કે તેઓ માને છે કે સ્નેક પાસ જેવા રસ્તાઓ કોઈપણ રીતે બંધ કરવામાં આવશે. 1924માં, ડર્બીશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલે રસ્તાની નીચે ભૂગર્ભ ટેલિગ્રાફ વાયર કેબલ સ્થાપિત કરવા માટે £2,000 (પાઉન્ડની સમકક્ષ) ખર્ચ કર્યા હતા, કારણ કે બરફના તોફાનને પગલે જમીન ઉપરના સ્થાપનો સતત તૂટી રહ્યા હતા અને તેમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. 2010-11 નો બ્રિટિશ શિયાળો દાયકાઓ સુધી સૌથી ઠંડો રહ્યો હતો અને અનેક પ્રસંગોએ રસ્તો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. વરસાદને પગલે સ્થાનિક વિસ્તારમાં ઘટાડાને કારણે સબસિડેન્સ સ્નેક પાસ પણ લાંબા સમય સુધી બંધ કરવામાં આવ્યો છે. જાન્યુઆરી 1932માં ભારે વરસાદ દરમિયાન 200 ટન કાટમાળ તેના પર પડ્યા બાદ રસ્તો બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2008માં, ભારે વરસાદને પગલે કોમ્સ મૂર ખાતે ભૂસ્ખલનને કારણે લેડીબોવર અને ગ્લોસોપ વચ્ચેના તમામ ટ્રાફિક માટે માર્ગ બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો, જો કે સ્નેક પાસ ઇન સહિત સ્થાનિક પરિસર અને વ્યવસાયો માટે પ્રવેશ હજુ પણ ઉપલબ્ધ હતો. બ્રિટિશ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ દ્વારા કરવામાં આવેલી અનુગામી તપાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે આ માર્ગ 1930ના દાયકામાં ઘટાડા-સંબંધિત લાંબા ગાળાના બંધ થવાનો ઇતિહાસ ધરાવે છે, જેમાં 1970ના દાયકાના એક પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સ્થાનિક ખડકો ભરીને ડામરની નીચેના સ્તરને મજબૂત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરીમાં રસ્તો ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સ્લિપના બિંદુ પર કામચલાઉ ટ્રાફિક લાઇટ સાથે એક સમયે એક દિશામાં ટ્રાફિકને મર્યાદિત કર્યો હતો. 2012 માં, રસ્તાને ફરીથી બનાવવા અને મજબૂત કરવા માટે ઘણી વખત બંધ કરવો પડ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2022માં, સ્નેક પાસને મોટર વાહનો માટે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો કારણ કે યુનિસ વાવાઝોડાને કારણે ભારે વરસાદ પડ્યો હતો જેના કારણે ભૂસ્ખલન થયું હતું. રસ્તાની તપાસ કરતા નિરીક્ષકોને એક માઇલ લાંબા વિભાગમાં ત્રણ ઢોળાવ જોવા મળ્યા હતા. બે અઠવાડિયા પછી, બંધને સાયકલ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જેના કારણે વિરોધ થયો હતો; તેને વજન પ્રતિબંધો અને ટ્રાફિક લાઇટ વિભાગો સાથે 31 માર્ચે ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે ઓગસ્ટમાં, કાઉન્સિલે જાહેરાત કરી હતી કે તે તૂટી પડવાની તપાસ માટે ફરીથી આંશિક રીતે બંધ કરવામાં આવશે, જ્યારે રસ્તાની ડ્રિલિંગ રિગથી તપાસ કરવામાં આવશે. મે 2023 માં, સ્ટોર્મ ફ્રેન્કલીન આ પ્રદેશમાં ભારે વરસાદ લાવ્યા બાદ રસ્તો ફરીથી બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે 100 કિમી સુધી ભૂસ્ખલન થયું હતું. આ બંધ ફેયરહોલ્મ્સ ખાતેના ટર્નઓફથી શિખર સુધી વિસ્તર્યું હતું. સાઇકલ સવારો માટે સાયકલિંગ અને હાઇકિંગ સ્નેક પાસ એક લોકપ્રિય માર્ગ છે. લેન્કેશાયર ઇવનિંગ પોસ્ટમાં લેઝર સાઇકલિંગ પર 1902ના અહેવાલમાં શિખરથી એશોપ્ટન સુધીની પૂર્વ તરફની યાત્રાને "નવ માઇલ અખંડ ફ્રીવ્હીલિંગ" અને દૃશ્યાવલિને "ભવ્ય" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. આ માર્ગ યુકેમાં માત્ર થોડા રોડ ક્લાઇમ્બમાંથી એક છે જે લંબાઈ અને સરેરાશ ઢાળ (ગ્લોસોપમાં શરૂ કરતી વખતે આશરે 7 ટકા) માં ખંડીય સાયકલ રેસિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ માર્ગ "ટૂર ઓફ ધ પીક" રેસનો ભાગ રહ્યો હતો, જેમાં બે વાર પાસ પર ચડવાનો સમાવેશ થતો હતો, અને તે વારંવાર નજીકના અન્ય પ્રિય, હોલ્મે મોસ સાથે ટૂર ઓફ બ્રિટનમાં દર્શાવવામાં આવ્યો છે. સ્થાનિક ક્લબ ગ્લોસોપ કિન્ડર વેલો દ્વારા આ માર્ગ પર સાયકલિંગ ટાઇમ ટ્રાયલ્સ મંજૂર કરાયેલ ટેકરી ચઢાણોને નિયમિતપણે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે. આ અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કરવાનો વિક્રમ 11 મિનિટ 51 સેકન્ડનો છે, જે 2014માં તેજવન પેટિંગરે બનાવ્યો હતો. વાર્ષિક ફોર ઇન્સ વોક પરંપરાગત રીતે માર્ગના ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે. બસ માર્ગ ઓક્ટોબર 2020 અને જાન્યુઆરી 2022ની વચ્ચે, હુલીઝ ઓફ બાસ્લોએ X57 સ્નેક બસ માર્ગનું સંચાલન કર્યું હતું, જે સ્નેક પાસ દ્વારા શેફિલ્ડ અને માન્ચેસ્ટર વચ્ચે દોડતો હતો. આ સેવા 9 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી કારણ કે ઓછી સવારીએ માર્ગને બિનટકાઉ બનાવી દીધો હતો. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં સંગીત જૂથો દ્વારા સ્નેક પાસનો ઘણી વખત ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. શેફિલ્ડ બેન્ડ ધ હ્યુમન લીગનું ટ્રેક "ધ સ્નેક", તેમના 2001 ના આલ્બમ સિક્રેટ્સમાંથી, રસ્તા વિશે છે. સ્ક્વેરપશર આલ્બમ સિલેક્શન સિક્સટીનમાં "સ્નેક પાસ" શીર્ષક ધરાવતું ગીત છે, જેને રોલિંગ સ્ટોન દ્વારા "મોનોમેનિયાકલ થમ્પ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે. હાસ્ય પાત્ર જ્હોન શટલવર્થે સ્નેક પાસના જોખમો વિશે "ઇન્સિડેન્ટ ઓન સ્નેક પાસ" નામનું ગીત રજૂ કર્યું છે, જે રસ્તા પર ફોર્ડ એંગ્લિયા ચલાવતા એક અકસ્માત સાથે સંબંધિત છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નેશનલ ટ્રસ્ટ વિસ્તારનું વર્ણન ઇંગ્લેન્ડના પર્વતીય પાસનું વર્ણન યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પીક ડિસ્ટ્રિક્ટ સિનિક માર્ગો ડર્બીશાયરમાં પરિવહન