Renault Rodeo
રેનો રોડીયો એ 1970 અને 1987ની વચ્ચે રેનો માટે એસીએલ દ્વારા ઉત્પાદિત ઓફ-રોડ મિની એસયુવીની શ્રેણી હતી. કુલ મળીને રોડીયોની ત્રણ પેઢીઓ હતી. શરૂઆતમાં આ કારને એસીએલ રોડીયો કહેવામાં આવતી હતી અને જુલાઈ 1976માં તેનું નામ બદલીને રેનો રોડીયો કરવામાં આવ્યું હતું. આ વાહન ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ હતું પરંતુ સિનપાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ ટેકનીક સાથે પણ ઓર્ડર કરી શકાય છે. રોડીયો 4 (1970-1981) મૂળ રોડીયો 4 રેનો 4 વાનના પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હતું, જેમાં 845 સીસી એન્જિન હતું. રોડીયો 6 (1972-1981) 1972માં, બીજું મોડેલ દેખાયું, જે હવે રોડીયો 6 તરીકે ઓળખાય છે. તે હજુ પણ આર4 વાનના પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હતું, પરંતુ રેનો 6ના 1108 સીસી એન્જિન સાથે. 1979માં, રોડીયો 6માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને રેનો 5નું 1289 સીસી એન્જિન અપનાવવામાં આવ્યું હતું. રોડીયો 4 અને રોડીયો 6 1972 થી 1981 સુધી સહઅસ્તિત્વ ધરાવતા હતા. રોડીયો (1981-1987) 1981માં નાના અને સંપૂર્ણપણે નવા બોડીવાળા નવા મોડેલે રોડીયોસ 4 અને 6નું સ્થાન લીધું, જેને ફક્ત રોડીયો કહેવામાં આવતું હતું. ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની મર્યાદિત શ્રેણી માત્ર 1984માં બનાવવામાં આવી હતી, જેને રોડીયો હોગગર કહેવામાં આવે છે. "ટ્રાફિક" રોડીયો નામનો ઉપયોગ આર્જેન્ટિનામાં રેનો દ્વારા રેનો ટ્રાફિક (1 લી) ના સ્થાનિક પ્રકારને નિયુક્ત કરવા માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. પેઢી), જેમાં સપાટ રીઅર ચેસિસ અને ડ્રોપિંગ સાઇડ્સ અને રીઅર (પિક-અપની જેમ) સાથે ફ્લેટબેડ હતું. ફ્લેટબેડ દૂર કરી શકાય તેવું ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે રોડીયો ખરીદદારોને ચોક્કસ પાછળના ખંડને માઉન્ટ કરવા માટે રોલિંગ ચેસિસ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. રોડીયો ઓફ-રોડ વાહનો મિની સ્પોર્ટ યુટિલિટી વાહનો કન્વર્ટિબલ