USS Bearss
યુ. એસ. એસ. બિયર્સ (ડીડી-654) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું, જેનું નામ બ્રિગેડિયર જનરલ હિરામ આઇ. બિયર્સ (1875-1938), યુ. એસ. એમ. સી. પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેને ફિલિપાઈન-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન મેડલ ઓફ ઓનર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. રીંછની શરૂઆત 25 જુલાઈ 1943ના રોજ ગલ્ફ શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, ચિકાસો, અલા દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેને જનરલ રીંછની વિધવા શ્રીમતી લુઈસ રીંછ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી; અને 12 એપ્રિલ 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II રીંછે પેસિફિક ફ્લીટને જાણ કરી અને જુલાઈ 1944 દરમિયાન હવાઇયન પાણીમાં સંચાલન કર્યું. 9 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ, તેઓ અલાસ્કાના અડાક પહોંચ્યા અને કુરીલ ટાપુઓમાં એન્ટિ-શિપિંગ સ્વીપ અને બોમ્બ ધડાકાઓમાં ટાસ્ક ફોર્સ 92 (TF 92) અને TF 94 સાથે સેવા આપી, તેમજ યુદ્ધના અંત સુધી ઓખોત્સ્કના સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું. તેમણે માત્સુવા (21 નવેમ્બર 1944,16 માર્ચ અને જૂન 1945), સુરિબાચી વાન (5 જાન્યુઆરી અને 19 મે 1945), કુરાબુ વાન (18 ફેબ્રુઆરી 1945) અને એન્ટિ-શિપિંગ સ્વીપ (19 મે, 25 જૂન, 17-19,22 જુલાઈ અને 11 ઓગસ્ટ 1945) માં ભાગ લીધો હતો. રીંછ 8 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ હોન્શુના ઓમિનાટો પહોંચ્યા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા ત્યાં સુધી હોક્કાઇડોના દક્ષિણ કિનારે પેટ્રોલિંગ કર્યું. તેઓ 22 ડિસેમ્બર, 1945ના રોજ ચાર્લ્સટન, એસ. સી. પહોંચ્યા; 12 જુલાઈ, 1946ના રોજ રિઝર્વમાં કમિશનમાં ગયા; અને 31 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ રિઝર્વમાં કમિશનમાંથી બહાર થઈ ગયા. તે ભવિષ્યના પુરસ્કાર વિજેતા અભિનેતા લેફ્ટનન્ટ હેનરી ફૉન્ડાને સોંપવામાં આવેલું જહાજ પણ હતું. યુદ્ધ પછીના રીંછને 7 સપ્ટેમ્બર 1951ના રોજ ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે ડિસ્ટ્રોયર ડિવિઝન 322 (ડેસડીવ 322), ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 32 (ડેસરોન 32), એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં જોડાયા હતા. તેમણે એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે અને કેરેબિયનમાં સામાન્ય શાંતિ સમયની કામગીરીમાં સેવા આપી હતી. તેમણે બે ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર અને એક ફાર ઇસ્ટર્ન ક્રૂઝ (એપ્રિલ-ઓક્ટોબર 1954) બનાવી હતી, જે તેમને વિશ્વભરમાં લઇ ગઈ હતી. ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 1958માં, ઓપરેશન આર્ગસ દરમિયાન રીંછ નૌકાદળના ટાસ્ક ફોર્સ 88 (TF 88) નો ભાગ હતા, જે ખૂબ જ ઊંચા વાતાવરણમાં પરમાણુ પરીક્ષણો કરવામાં સામેલ હતા. નોર્ફોકમાં હોમપોર્ટેડ, રીંછને 1960 અથવા 61માં "રિઝર્વ ડિસ્ટ્રોયર" તરીકે ફરજ પર ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સક્રિય ફરજ પરના નૌકાદળના કર્મચારીઓના હાડપિંજરના ક્રૂ અને અનામત ક્રૂ કે જે મહિનામાં એક સપ્તાહના અંતે જહાજમાં ડ્રિલ કરતા હતા. અનામત ક્રૂને સક્રિય ફરજ પર બોલાવવામાં આવ્યા હતા (ક્યુબન મિસાઇલ કટોકટીના પરિણામે???) અને 23 ઓક્ટોબર 1961 ના રોજ જહાજ પર અહેવાલ આપ્યો, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા ખાતેના નેવલ બેઝ ખાતે "રિફ્રેશર તાલીમ" માટે રવાના થયો અને જાન્યુઆરી 1962 માં નોર્ફોક પાછો ફર્યો. તેણીએ ફર્સ્ટ ફ્લીટના ટાસ્ક ફોર્સ બ્રાવોના એક ભાગ તરીકે કામ કર્યું હતું, જેમાં દરિયામાં અવારનવાર વાહકની તપાસ કરવામાં આવતી હતી અને વર્જિનિયા કેપ્સથી સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ તાલીમમાં ભાગ લેતી હતી. તેમના રિઝર્વ ક્રૂને 1 ઓગસ્ટ 1962ના રોજ સક્રિય ફરજમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે સમયગાળા માટે તેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર સી. ડી. આર. વિલિયમ સેવેજ, યુ. એસ. એન. આર. હતા. 30 ડિસેમ્બર 1963ના રોજ રીંછને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 1 ડિસેમ્બર 1974ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરથી પ્રભાવિત થયા હતા. આ જહાજ 14 એપ્રિલ 1976 ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું અને ભંગાર માટે તૂટી ગયું હતું. એવોર્ડ બિયર્સને તેમની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ navsource.org: યુ. એસ. એસ. રીંછ hazegray.org: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુ. એસ. એસ. રીંછ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ફ્લેચર-વર્ગના વિનાશક જહાજો ચિકાસો, અલાબામામાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો 1943