Computer cartography
કમ્પ્યુટર કાર્ટોગ્રાફી (જેને ડિજિટલ કાર્ટોગ્રાફી પણ કહેવાય છે) એ કમ્પ્યુટર સાથે નકશા બનાવવા અને તેનો ઉપયોગ કરવાની કળા, વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી છે. આ ટેકનોલોજી નકશા કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તે એક નમૂનારૂપ પરિવર્તનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, પરંતુ હજુ પણ મૂળભૂત રીતે પરંપરાગત નકશાકરણનો એક ઉપગણ છે. આ તકનીકનું પ્રાથમિક કાર્ય નકશા તૈયાર કરવાનું છે, જેમાં ચોક્કસ વિસ્તારની સચોટ રજૂઆતની રચના, જેમ કે મુખ્ય માર્ગ ધમનીઓ અને નેવિગેશન માટે રસના અન્ય બિંદુઓની વિગતો અને વિષયગત નકશાની રચના સામેલ છે. કોમ્પ્યુટર કાર્ટોગ્રાફી એ ભૌગોલિક માહિતી પ્રણાલીઓ (જી. આઈ. એસ.) ના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક છે, જો કે, કોમ્પ્યુટર કાર્ટોગ્રાફીને સરળ બનાવવા માટે જી. આઈ. એસ. જરૂરી નથી અને તેમાં માત્ર નકશા બનાવવા સિવાયના કાર્યો છે. કાર્ટોગ્રાફિક પ્રક્રિયામાં મદદ કરવા માટે કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરવા પર પ્રથમ પીઅર-રીવ્યૂ કરેલા પ્રકાશનો ઘણા વર્ષો સુધી સંપૂર્ણ જીઆઇએસની રજૂઆતની આગાહી કરે છે. કમ્પ્યુટર કાર્ટોગ્રાફીનો ઉપયોગ વિવિધ કમ્પ્યુટર એપ્લિકેશન્સને સરળ બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે, ઘણીવાર ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ (GPS) સેટેલાઇટ નેટવર્ક સાથે એકીકરણ દ્વારા. આ ઓટોમોટિવ નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ જેવા કાર્યો માટે વાસ્તવિક સમયના સ્વચાલિત નકશા નિર્માણને મંજૂરી આપી શકે છે. પેપરથી પેપરલેસ સુધીનો ઇતિહાસ 1950માં, વાલ્ડો ટોબલરે "ઓટોમેશન એન્ડ કાર્ટોગ્રાફી" શીર્ષક ધરાવતું એક પેપર પ્રકાશિત કર્યું હતું, જેણે કાર્ટોગ્રાફીમાં સહાયક તરીકે કોમ્પ્યુટર માટે પ્રથમ ઉપયોગ કેસ સ્થાપિત કર્યો હતો. આ પેપરમાં, ટોબલરે "મેપ ઇન-મેપ આઉટ" (MIMO) સિસ્ટમની સ્થાપના કરી હતી, જે પરંપરાગત નકશાના ડિજિટાઇઝેશન, તેમને બદલવા અને તેમને પુનઃઉત્પાદિત કરવાની સુવિધા આપે છે. MIMO પ્રણાલી, સરળ હોવા છતાં, સાહિત્યમાં નકશા બનાવવા માટે કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ સ્થાપિત કર્યો અને રોજર ટોમલિન્સન જેવા ભૂગોળશાસ્ત્રીઓ દ્વારા પછીના વર્ષોમાં વધુ અદ્યતન ભૌગોલિક માહિતી પ્રણાલીઓ માટે મંચ તૈયાર કર્યો. ત્યારબાદ ઝડપી પ્રવેગ કાર્ટોગ્રાફીમાં ઝડપી નમૂનારૂપ પરિવર્તન તરફ દોરી જાય છે, જ્યાં પરંપરાગત કાર્ટોગ્રાફીને કમ્પ્યુટર-સહાયિત કાર્ટોગ્રાફી દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. આની આગાહી 1985માં કરવામાં આવી હતી, જ્યારે માર્ક મોનમોનિયરે તેમના પુસ્તક "ટેકનોલોજીકલ ટ્રાન્ઝિશન ઇન કાર્ટોગ્રાફી" માં અનુમાન લગાવ્યું હતું કે જી. આઈ. એસ. દ્વારા સુલભ કમ્પ્યુટર કાર્ટોગ્રાફી મોટા ભાગે પરંપરાગત પેન અને પેપર કાર્ટોગ્રાફીનું સ્થાન લેશે. એવું માનવામાં આવે છે કે કમ્પ્યુટર્સ સાથે બનાવેલા અને વિતરિત કરવામાં આવેલા વધુ નકશાનું સીમાચિહ્ન 1990 ના દાયકાના મધ્યમાં પ્રાપ્ત થયું હતું. વિસ્તૃત ક્ષમતાઓ પ્રારંભિક ડિજિટલ નકશામાં કાગળના નકશા જેવી જ મૂળભૂત કાર્યક્ષમતા હતી-એટલે કે, તેઓ સામાન્ય રીતે આસપાસના વિસ્તારને આવરી લેતા ભૂપ્રદેશ દ્વારા દર્શાવેલ રસ્તાઓનું "વર્ચ્યુઅલ દૃશ્ય" પ્રદાન કરે છે. જો કે, છેલ્લા દાયકામાં જી. પી. એસ. ટેકનોલોજીના વિસ્તરણ સાથે ડિજિટલ નકશામાં વધારો થયો હોવાથી, ડિજિટલ નકશાને વધુ "વપરાશકર્તા સભાન" બનાવવા માટે જીવંત ટ્રાફિક અપડેટ્સ, રસના મુદ્દાઓ અને સેવા સ્થાનો ઉમેરવામાં આવ્યા છે. પરંપરાગત "વર્ચ્યુઅલ વ્યૂઝ" હવે ડિજિટલ મેપિંગનો માત્ર એક ભાગ છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, વપરાશકર્તાઓ વર્ચ્યુઅલ નકશા, ઉપગ્રહ (હવાઈ દૃશ્યો) અને વર્ણસંકર (વર્ચ્યુઅલ નકશા અને હવાઈ દૃશ્યોના સંયોજન) દૃશ્યો વચ્ચે પસંદગી કરી શકે છે. ડિજિટલ મેપિંગ ઉપકરણોને અપડેટ અને વિસ્તૃત કરવાની ક્ષમતા સાથે, નવા બાંધવામાં આવેલા રસ્તાઓ અને સ્થળોને નકશા પર દેખાવા માટે ઉમેરી શકાય છે. લેન્ડસ્કેપ્સના ત્રિ-પરિમાણીય નકશા 3D સ્કેનર્સ અથવા 3D પુનર્નિર્માણ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને બનાવી શકાય છે. માહિતી સંગ્રહ ડિજિટલ નકશા સમય જતાં એકત્રિત કરવામાં આવેલી વિશાળ માત્રામાં માહિતી પર ભારે આધાર રાખે છે. ડિજિટલ નકશાનો સમાવેશ કરતી મોટાભાગની માહિતી ઉપગ્રહ છબી તેમજ શેરી સ્તરની માહિતીની પરાકાષ્ઠા છે. વપરાશકર્તાઓને સ્થાનનું સૌથી સચોટ પ્રતિબિંબ પ્રદાન કરવા માટે નકશાને વારંવાર અપડેટ કરવું આવશ્યક છે. ડિજિટલ મેપિંગમાં નિષ્ણાત કંપનીઓ પર વ્યાપક સ્પેક્ટ્રમ હોવા છતાં, મૂળભૂત આધાર એ છે કે ડિજિટલ નકશા રસ્તાઓ ચોક્કસપણે ચિત્રિત કરશે કારણ કે તેઓ ખરેખર "જીવન જેવા અનુભવો" આપે છે. કાર્યાત્મકતા અને કમ્પ્યુટર એપ્લિકેશન્સનો ઉપયોગ માલિકી અને બિન-માલિકીના કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સ અને એપ્લિકેશન્સ મોટાભાગના વિશ્વ માટે છબી અને શેરી-સ્તરની નકશાની માહિતી પ્રદાન કરે છે. વૈજ્ઞાનિક કાર્યક્રમો મોબાઇલ કમ્પ્યુટિંગનો વિકાસ (પીડીએ, ટેબ્લેટ પીસી, લેપટોપ, વગેરે) તાજેતરમાં (આશરે 2000 થી) વિજ્ઞાન અને લાગુ વિજ્ઞાનમાં ડિજિટલ મેપિંગના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. ડિજિટલ મેપિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરતા વિજ્ઞાન ક્ષેત્રોમાં ભૂસ્તરશાસ્ત્ર (ડિજિટલ ભૂસ્તરીય મેપિંગ જુઓ), ઇજનેરી, સ્થાપત્ય, જમીન સર્વેક્ષણ, ખાણકામ, વનસંવર્ધન, પર્યાવરણ અને પુરાતત્વનો સમાવેશ થાય છે. જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ છેલ્લા દાયકામાં ડિજિટલ મેપિંગનો જે મુખ્ય ઉપયોગ થયો છે તે ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ (જીપીએસ) ટેકનોલોજી સાથે તેનું જોડાણ છે. જીપીએસ એ ડિજિટલ મેપિંગ નેવિગેશન સિસ્ટમ પાછળનો પાયો છે. તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે પૃથ્વીની પરિક્રમા કરતા જી. પી. એસ. ઉપગ્રહોમાંથી પાર્થિવ જી. પી. એસ. રીસીવર દ્વારા મેળવેલા કોઓર્ડિનેટ્સ અને સ્થિતિ તેમજ અણુ સમય અંતરની ગણતરી કરવા માટે જરૂરી ગંતવ્ય બિંદુઓ ઉપરાંત મૂળ બિંદુઓ સાથે ડિજિટલ મેપિંગ પ્રોગ્રામિંગ પ્રદાન કરવા માટે એક સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. આ માહિતીનું પછી વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે અને એક નકશો બનાવવા માટે સંકલિત કરવામાં આવે છે જે ગંતવ્ય સુધી પહોંચવાની સૌથી સરળ અને સૌથી કાર્યક્ષમ રીત પ્રદાન કરે છે. વધુ તકનીકી રીતે કહીએ તો, ઉપકરણ નીચેની રીતે કાર્ય કરે છેઃ જી. પી. એસ. રીસીવરો ત્રણ પરિમાણોમાં સ્થિતિની ગણતરી કરીને પૃથ્વીની પરિક્રમા કરતા ઓછામાં ઓછા ચાર જી. પી. એસ. ઉપગ્રહોમાંથી માહિતી એકત્રિત કરે છે. જીપીએસ રીસીવર પછી જીપીએસ કોઓર્ડિનેટ્સ, અથવા જીપીએસ ઉપગ્રહોમાંથી અક્ષાંશીય અને સમાંતર દિશાના ચોક્કસ બિંદુઓ પ્રદાન કરવા માટે સ્થિતિનો ઉપયોગ કરે છે. બિંદુઓ, અથવા કોઓર્ડિનેટ્સ, વાસ્તવિક સ્થાનના આશરે "10-20 મીટર" વચ્ચેની સચોટ શ્રેણી ઉત્પન્ન કરે છે. જીપીએસ કોઓર્ડિનેટ્સ દ્વારા દાખલ કરાયેલ પ્રારંભિક બિંદુ અને વપરાશકર્તા દ્વારા ઇનપુટ કરાયેલ અંતિમ બિંદુ (સરનામું અથવા કોઓર્ડિનેટ્સ) પછી ડિજિટલ મેપિંગ સોફ્ટવેરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. મેપિંગ સોફ્ટવેર માર્ગની વાસ્તવિક-સમયની દ્રશ્ય રજૂઆત કરે છે. નકશો પછી ડ્રાઇવરના માર્ગ સાથે આગળ વધે છે. જો ડ્રાઇવર નિર્ધારિત માર્ગ પરથી ભટકે છે, તો નેવિગેશન સિસ્ટમ ગંતવ્ય સ્થાનના માર્ગની ફરીથી ગણતરી કરવા માટે વર્તમાન કોઓર્ડિનેટ્સનો ઉપયોગ કરશે. આ પણ જુઓ કાર્ટોગ્રાફી ડિજિટલ એલિવેશન મોડેલ ભૌગોલિક માહિતી પ્રણાલીઓ ડિજિટલ આર્કિટેક્ચર ડિજિટલ ભૂસ્તરીય મેપિંગ એક સાથે સ્થાનિકીકરણ અને મેપિંગ ધ્વનિ નકશા સંદર્ભો ડિજિટલ મેપિંગ ભૂગણિત