Kurihara Den'en Railway Line
આ જાપાનના મિયાગી પ્રાંતમાં આવેલી ગ્રામીણ રેલ લાઇન હતી, જેને 31 માર્ચ, 2007ના રોજ છોડી દેવામાં આવી હતી. ટોમે, મિયાગીમાં ઇશિકોશી સ્ટેશનથી ટોહોકુ મેઇન લાઇન સાથે જોડાણ સાથે ચાલે છે, જે પશ્ચિમ તરફ મધ્ય કુરીહારાની સાથે કુરીહારામાં અંતર્દેશીય હોસોકુરા માઇન પાર્ક માએ સ્ટેશન સુધી વિસ્તરે છે. આ લાઇનને ટૂંકા માટે બોલાવવામાં આવતી હતી કારણ કે ઓપરેટરનું અગાઉનું નામ હતું. આ લાઇન શરૂઆતમાં ઉગુઇસુઝાવાથી ધાતુનું પરિવહન કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, જે 1988માં બંધ કરવામાં આવી હતી. 2007 સુધીનું વર્ણનઃ રેલ ગેજઃ સ્ટેશનોઃ 16 ટ્રેકઃ સિંગલ પાવરઃ ઇન્ટરનલ કમ્બશન (ડીઝલ) બ્લોક સિસ્ટમઃ સ્ટાફ બ્લોક (ઇશિકોશી-વાકાયનાગી, કુરિકોમા-હોસોકુરા માઇન પાર્ક મેઈ) ટેબ્લેટ બ્લોક (વાકાયનાગી-કુરિકોમા) ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટર 1995 માં પુનર્ગઠન દરમિયાન ડીઝલ મલ્ટિપલ યુનિટ્સ (ડીએમયુ) રજૂ કર્યું હતું, પરંતુ આર્થિક કારણોસર જૂની 750 વી ડીસી ઇલેક્ટ્રિક ઇન્સ્ટોલેશન રહી હતી. તે જાપાનમાં તે સમયે કેટલીક રેલવેમાંની એક હતી જે અપ્રચલિત સેમાફોર સિગ્નલ સિસ્ટમ અને બિન-સ્વચાલિત અવરોધિત સિસ્ટમ સાથે કાર્યરત હતી. સંચાલન અને સેવા તમામ ટ્રેનોમાં વાહક વિનાની એક જ કાર હતી. જાપાન રેલવે લાઇન પર તુલનાત્મક અંતર કરતાં ભાડું બમણું ઊંચું હતું. સોળ સ્ટેશનોમાંથી માત્ર ત્રણ, એટલે કે વાકાયનાગી, સાવેબે, કુરિકોમા નિયમિતપણે કાર્યરત હતા. મૂળરૂપે આ લાઇનનું માપન, નિર્માણ અને ઉદઘાટન 1921માં કરવામાં આવ્યું હતું, બાદમાં 1941માં તેનું નામ બદલીને કુરીહારા ડેન્ટેત્સુ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1955માં ફરીથી તેનું નામ બદલીને કુરીહારા ડેન્ટેત્સુ કરવામાં આવ્યું હતું. 1988માં હોસોકુરા ખાણ બંધ થવાથી માલસામાનની અવરજવરમાં ઘટાડો થયો હતો. કંપનીએ ખાણ સ્થળ પર બાંધવામાં આવેલા મનોરંજન પાર્ક હોસોકુરા ખાણ ઉદ્યાનમાં પ્રવાસીઓની અપેક્ષા રાખી હતી. પરંતુ આ પ્રયાસ મુસાફરોના ઘટાડાને રોકવામાં નિષ્ફળ રહ્યો. નગરપાલિકાઓએ 1993માં સંચાલકને ત્રીજા ક્ષેત્ર (જાપાની અર્થમાં) તરીકે જાળવી રાખવાનું નક્કી કર્યું, જેનું નામ બદલીને 1 એપ્રિલ, 1995ના રોજ કુરીહારા ડેન 'એન રેલવે રાખવામાં આવ્યું. કંપનીએ રોકાણ અને જાળવણીના પગલાં ઘટાડ્યા છે અને મુસાફરો વધારવા માટે કેટલાક પ્રયાસો કર્યા છે. પરંતુ 1990ના દાયકાથી કાર ટ્રાફિકમાં ઝડપી પરિવર્તનથી જાપાનમાં દરેક જગ્યાએ રેલ્વે ભરાઈ ગઈ છે. મિયાગી પ્રાંતે ઘણા વર્ષો સુધી ખાધને સબસિડી આપી હતી, પરંતુ 2001માં નગરપાલિકાઓને ભવિષ્યમાં સબસિડી સ્થગિત કરવાની સૂચના આપી હતી. ડિસેમ્બર 2003માં તેમણે માર્ચ 2007માં રેલવે બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. સમયરેખા ડિસેમ્બર 15,1918: સ્થાપના ડિસેમ્બર 20,1921: ઇશિકોશી-સાવેબે () ડિસેમ્બર 17,1922: સાવેબે-ઇવાસાસાકી (બાદમાં કુરિકોમા) () ડિસેમ્બર 3,1941: ટ્રામવેથી રેલ્વેમાં વર્ગીકરણ, જેનું નામ બદલીને ડિસેમ્બર 1,1942 કરવામાં આવ્યુંઃ ઇવાસાસાકી-હોસોકુરા ખાણ (સીએ. ), પટ્ટો 21 સપ્ટેમ્બર, 1952ના રોજ પૂર્ણ થયોઃ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ડીસી 750 વી 26 સપ્ટેમ્બર, 1955:29 નવેમ્બર, 1955ના રોજ તે સમયની જાપાનીઝ નેશનલ રેલવેમાં કામગીરી દ્વારા પુનઃગણતરી કરવામાં આવીઃ 1 જૂન, 1964ના રોજ તેનું નામ બદલવામાં આવ્યુંઃ આ વિસ્તારમાં બસ અને ટ્રેન સેવાઓ એક જ કંપનીમાં જોડાઈ, 31 ઓગસ્ટ, 1968: બસ સેવા 25 ફેબ્રુઆરી, 1969ના રોજ અલગ થઈઃ 29 માર્ચ, 1987ના રોજ ફરીથી કુરીહારા ઇલેક્ટ્રિક રેલવેમાં તેનું નામ બદલવામાં આવ્યુંઃ હોસોકુરા-હોસોકુરા ખાણ નૂર સેવા 1 નવેમ્બર, 1988ના રોજ બંધ થઈઃ હોસોકુરા-હોસોકુરા ખાણ () ત્યજી દેવામાં આવી (27 ઓક્ટોબરના રોજ કોઈ સ્ત્રોતમાં) 16 જૂન, 1990: હોસોકુરા-હોસોકુરા ખાણ પાર્ક મે () ખોલવામાં આવી. હોસોકુરા સ્ટેશન 15 ડિસેમ્બર, 1993 ના રોજ ત્યજી દેવાયુંઃ મિત્સુબિશી મટિરિયલે કુરીહારા ઇલેક્ટ્રિક રેલવેની માલિકી 1 મે, 1995 ના રોજ લાઇન પરના તે સમયના પાંચ નગરોમાં (2007 માં, 2 શહેરો) સ્થાનાંતરિત કરીઃ તેનું નામ બદલીને કુરીહારા ડેન 'એન રેલવે રાખવામાં આવ્યું. વિદ્યુત કામગીરી બંધ કરવામાં આવી છે. 1 એપ્રિલ, 2007ના રોજ વાહક વિનાની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતીઃ 2007 સુધીમાં રેલવે સેવા સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. તમામ સ્ટેશનો મિયાગી પ્રાંતમાં હતા. ઇશિકોશી () ઇન ટોમ અરામચી () વાકાયનાગી () યચીહાટા () ઓઓકાશોમે () ઓઓકા () સવાબે () ત્સુકુમો () સુગીહાશી () તોયાસાકી () કુરિકોમા () કુરીહારા તમાચી () ઓમાત્સુ () ઉગ્યુસુઝાવા () ઉગ્યુસુઝાવા કોગ્યોકોકો મે () હોસોકુરા ખાણ ઉદ્યાન મે () કુરીહારા રોલિંગ સ્ટોકમાં સેવા માટે કેડી 95 પ્રકારની રેલકાર (ડીએમયુ) 1995 માં બનાવવામાં આવી હતી. નં. વ્યસ્ત કલાકો માટે KD 951 થી KD 953 KD 10 પ્રકારની રેલકાર (DMU), વાહક સાથે વપરાય છે. નં. કેડી 11, કેડી 12, અગાઉ નાગોયા રેલરોડ "કિહા 10" પ્રકાર, નં. "કિહા 15", "કિહા 16" જાળવણી માટે ડી. બી. 10 પ્રકારનો ડીઝલ એન્જિન, 4-વ્હીલ. નં. ડીબી 101 એમસી 100 પ્રકારની મોટર કાર નં. "102", "103" લાકડાના ટ્રક (ગોંડોલા) નં. "વાફુ 74" લાકડાના વેગનને વિદ્યુતીકૃત સમયગાળાથી કુરીહારા ખાણ પાર્ક માઈ ઈડી202 ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ, 2-ટ્રક, 8-વ્હીલ ખાતે સંરક્ષિત કરવામાં આવ્યું છે. યુગ નં. નો પુનઃગણતરી કરેલ સર્વાઇવર. "વા 71" લાકડાના વેગનને વાકાયનાગી ડેપોમાં અકબંધ છોડી દેવાયા હતા, 1995 એમ15 પ્રકાર સુધી ઉપયોગમાં લેવાતા ઇ. એમ. યુ., નવા રિગાઉજમેન્ટ વગેરે પર બાંધવામાં આવ્યા હતા. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં કુરીહારા ડેન 'એન રેલ્વે લાઇન બિન-કાલ્પનિક મંગા અને એનિમે શ્રેણી ટેટસુકો નો તાબી રેલ પરિવહનમાં મિયાગી પ્રીફેકચરમાં દર્શાવવામાં આવી હતી, જાપાનમાં 1067 એમએમ ગેજ રેલ્વે 2 ફૂટ 6 જાપાનમાં ગેજ રેલ્વેમાં કુરીહારા, મિયાગી ટોમ, મિયાગી રેલ્વે લાઇનો 1921માં ખોલવામાં આવી હતી, જે 2007માં બંધ કરવામાં આવી હતી.