Alfred Angas Scott
આલ્ફ્રેડ અંગાસ સ્કોટ (1875-1923) બ્રિટિશ મોટરસાયકલ ડિઝાઇનર, શોધક અને સ્કોટ મોટરસાયકલ કંપનીના સ્થાપક હતા. એક ઉત્કૃષ્ટ શોધક, તેમણે 1897 અને 1920 ની વચ્ચે 50 થી વધુ પેટન્ટ લીધા, જેમાં મોટાભાગે ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન અને રોડ વાહનો સંબંધિત હતા. સ્કોટ એક પ્રખર ખાડાઓ ભરનાર અને ગ્રિટસ્ટોન ક્લબના બીજા પ્રમુખ હતા. જુલાઈ 1923માં સ્કોટ પોતાના ખુલ્લા સ્કોટ સોસિયેબલમાં ભીના ખાડાઓના કપડાં પહેરીને બ્રેડફોર્ડ પરત ફર્યા હતા અને તેમને ન્યુમોનિયા થયો હતો જેનાથી તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. પ્રારંભિક જીવન 1875માં બ્રેડફોર્ડની ઉત્તરે આવેલા મિલ નગર મેનિંગહામમાં જન્મેલા આલ્ફ્રેડ સ્કોટનો પરિવાર સ્કોટલેન્ડમાં રહેવા ગયો અને તે સેલ્કિર્ક નજીક સ્કોટિશ સરહદ પર મેલરોઝ ખાતે શાળામાં ગયો. બાદમાં તેઓ સ્ટેફોર્ડશાયરના ઉટૉક્સિટરમાં રહેવા ગયા જ્યાં આલ્ફ્રેડે એબોટ્સહોલ્મ સ્કૂલમાં ઇજનેરી અને ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કર્યો. તેઓ એક પ્રતિભાશાળી ઇજનેર અને શોધક હતા અને કિર્કકાલ્ડીમાં શિપબિલ્ડર્સ ડગ્લાસ એન્ડ ગ્રાન્ટ ખાતે ઇજનેરીમાં પ્રશિક્ષિત હતા અને ગ્લૂસેસ્ટરમાં ડબલ્યુ. સિસન એન્ડ કંપની લિમિટેડમાં કામ કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે દરિયાઈ એન્જિનની રચના અને વિકાસ કરવાનું શીખ્યા હતા. સ્કોટનું મોટાભાગનું પ્રારંભિક પ્રાયોગિક કાર્ય બે-સ્ટ્રોક દરિયાઈ એન્જિનના વિકાસ પર હતું, જેનું તેઓ પાણીના બ્રેક પર સંપૂર્ણ શક્તિ સાથે લાંબા સમય સુધી ચલાવીને પરીક્ષણ કરશે. તેમણે તેમના ભાઈઓ હર્બર્ટ અને નોર્મન સ્કોટ અને અન્ય બે લોકો સાથે મોટર બોટ માટે દરિયાઈ એન્જિનના વિકાસ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે નૌકાવિહારના ઉત્સાહીઓનું એક મંડળ બનાવ્યું હતું. આમાં પાઉલની શોધનો સમાવેશ થાય છે અને રેચેટ સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે પાછળથી લગભગ તમામ મોટરસાયકલો પર કિકસ્ટાર્ટર માટે પેટન્ટ અરજીનો ભાગ બની હતી. બિઝનેસ આલ્ફ્રેડ સ્કોટની પ્રથમ મોટરસાયકલ તેમની પોતાની ટ્વીન-સિલિન્ડર એન્જિન ડિઝાઇનમાંથી વિકસાવવામાં આવી હતી, જેને તેમણે હાથથી બનાવી હતી અને સાયકલના સ્ટીયરિંગ હેડમાં ફીટ કરી હતી. આ એન્જિનોનો ઉપયોગ લેથ અને લાઇટ મશીનરી જેવા પાવર સાધનો માટે થતો હતો અને સ્કોટ 'પ્રીમિયર' પેડલ સાયકલના ઉત્પાદનમાં સામેલ હતા. તેમણે આ પ્રોટોટાઇપ મોટરસાયકલમાં વિકસાવ્યો હતો અને છ બ્રેડફોર્ડમાં જોવેટ નામની કાર કંપની સાથેના મિત્રો દ્વારા કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવ્યા હતા. સ્કોટે 1897માં કેલિપર બ્રેકના પ્રારંભિક સ્વરૂપની પેટન્ટ કરી હતી (1897નું પેટન્ટ જીબી 1626), સંપૂર્ણ ત્રિકોણાકાર ફ્રેમ, રોટરી ઇન્ડક્શન વાલ્વની રચના કરી હતી અને તેના મોટરસાયકલ એન્જિન માટે એકમ બાંધકામનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સ્કોટે 1900માં બોટ એન્જિન બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમણે 1904માં તેમના પ્રથમ એન્જિન (1904નું પેટન્ટ જી. બી. 3367) નું પેટન્ટ કરાવ્યું હતું અને 1908માં પેટન્ટ કરાયેલ ત્રિકોણાકાર ફ્રેમ, ચેઇન ડ્રાઇવ, ન્યુટ્રલ-ફાઇન્ડર, કિક સ્ટાર્ટર (1908નું પેટન્ટ જી. બી. 27667) અને બે સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે ઊભી બે-સ્ટ્રોક 450 સીસી ટ્વીન સાથે મોટરસાયકલનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. તેમની પેટન્ટ કરાયેલ ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન ડિઝાઇન હજુ પણ આધુનિક ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનનો આધાર છે અને ફર્સ્ટ કિક સ્ટાર્ટ, મોનોશોક સસ્પેન્શન, કાર્યક્ષમ રેડિએટર્સ, રોટરી ઇનલેટ વાલ્વ, ટપક-ફીડ લ્યુબ્રિકેટર્સ અને સેન્ટ્રેસ્ટેન્ડ જેવી સુવિધાઓ આજે પણ ચાલુ છે. તેમણે 1908માં ધ સ્કોટ મોટરસાયકલ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. ત્યાં ઉત્પાદિત મોટરસાયકલો સ્પર્ધાઓમાં ખૂબ જ સફળ રહી હતી, જેણે 1911 થી 1914 સુધી આઇલ ઓફ મેન ટી. ટી. (ટૂરિસ્ટ ટ્રોફી રેસ) ખાતે સૌથી ઝડપી લેપ્સ જીતી હતી, જેમાં 1912 અને 1913માં સંપૂર્ણ જીત મેળવી હતી. સ્કોટની મોટરસાયકલોને સમાન ક્ષમતાની મોટરસાયકલો સામે સ્પર્ધા કરવા માટે 'ખૂબ કાર્યક્ષમ' માનવામાં આવતી હતી, તેથી સ્પર્ધાત્મક હેતુઓ માટે તેમની ઘન ક્ષમતામાં 1.32 નો ગુણાકાર કરવામાં આવ્યો હતો. આલ્ફ્રેડ સ્કોટે 1915માં કંપની છોડી દીધી હતી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી નજીકના બ્રેડફોર્ડમાં સ્કોટ ઓટોકાર કંપનીની રચના કરી હતી, જેણે સોસિયેબલ નામની મોટરસાયકલ/કાર હાઇબ્રિડ બનાવી હતી. આ અડધી સાઇડકાર અને અડધી કાર 3-વ્હીલર હતી, જે મૂળરૂપે મશીન ગન વાહક તરીકે લશ્કરી ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં પાછળના ચક્રની સાથે ઓફસાઇડ પર એક જ ફ્રન્ટ વ્હીલ હતું, જે મોટરસાઇકલ અને સાઇડકાર સંયોજન જેવું લેઆઉટ બનાવે છે. લાકડાના બોડીવર્કને ટ્યુબ્યુલર, ત્રિકોણાકાર ફ્રેમ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું અને એન્જિન સ્કોટની પોતાની ડિઝાઇન હતું, જે 578 સીસી વોટર-કૂલ્ડ, બે સિલિન્ડર, બે-સ્ટ્રોક એન્જિન હતું. આ વિચાર સફળ થયો ન હતો અને 1925માં તેનું નિર્માણ પૂરું થયું હતું. આ પણ જુઓ ધ સ્કોટ મોટરસાયકલ કંપની સ્કોટ મોડલ 3S સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્કોટ પરિવારના ફોટા ધ સ્કોટ ઓનર્સ ક્લબ-ઇતિહાસ 1875 જન્મ 1923 મૃત્યુ બ્રિટિશ મોટરસાયકલ અગ્રણી બ્રિટિશ મોટરસાયકલ ડિઝાઇનર્સ મેનનિંગહામ, બ્રેડફોર્ડના લોકો ઇંગ્લેન્ડમાં ન્યુમોનિયાથી મૃત્યુ