Free Life (balloon)
ફ્રી લાઇફ એ રોઝીયર બલૂન (નોંધણી N2079) નું નામ હતું જેણે એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર કરવાનો ચોથો પ્રયાસ કર્યો હતો. આ બલૂન 20 સપ્ટેમ્બર, 1970ના રોજ ઇસ્ટ હેમ્પટન, ન્યૂયોર્કથી છોડવામાં આવ્યું હતું, જે રોડની એન્ડરસન અને પામેલા બ્રાઉન સાથે માલ્કમ બ્રાઇટન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ આ સાહસની કલ્પના રોડની એન્ડરસન અને તેમની પત્ની પામેલા બ્રાઉન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પામેલા બ્રાઉન કેન્ટુકીના રાજકારણી અને વકીલ જ્હોન વાયની અભિનેત્રી પુત્રી હતી. બ્રાઉન સિનિયર અને કેન્ટુકી ફ્રાઇડ ચિકન ઉદ્યોગસાહસિક અને ભાવિ કેન્ટુકી ગવર્નર જ્હોન વાયની બહેન. બ્રાઉન જુનિયર 28 વર્ષની ઉંમરે, તેણી અને તેના 32 વર્ષીય પતિ, કોમોડિટીઝ બ્રોકર રોડ એન્ડરસન, એટલાન્ટિકમાં પ્રથમ સ્ટાફ બલૂન ફ્લાઇટ સાથે રેકોર્ડ તોડવાની આશા રાખતા હતા. આ દંપતીએ તેમના અનુભવ વિશે એક પુસ્તક લખીને સાહસના ખર્ચની ભરપાઈ કરવાની યોજના બનાવી હતી. જ્યારે તેઓ ઉડાન માટે જેની ગણતરી કરી રહ્યા હતા તે પાયલોટ પ્રસ્થાનના સમયની નજીક પાછો ખેંચી ગયો, ત્યારે એન્ડરસને 32 વર્ષીય અંગ્રેજ માલ્કમ બ્રાઇટનને ભાડે રાખ્યો, જેની ફ્રી લાઇફમાં ચઢાણ તેની 100મી અને છેલ્લી હતી. બ્રાઇટનએ ઘણા ફુગ્ગાઓ બનાવ્યા હતા અને બ્રિસ્ટોલ બેલે માટે મુખ્ય નિર્માતા બન્યા હતા, જે યુરોપમાં પ્રથમ આધુનિક હોટ એર બલૂનને આપવામાં આવેલું નામ હતું. ધ ફ્રી લાઇફ પ્રયાસ એ એટલાન્ટિક પ્રયાસ માટે રોઝીયર શૈલીના બલૂનનો પ્રથમ ઉપયોગ હતો, જે માર્ક સેમિચ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં હિલીયમ અને ગરમ હવાના સંયોજનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ગોળાકાર હિલીયમ ગેસ કોષની નીચે એક શંકુ આકારની સ્લીવ હોય છે જ્યાં સામાન્ય ગરમ હવાના બલૂનની જેમ જ બર્નર દ્વારા હવાને ગરમ કરી શકાય છે. ગરમ હવાના તાપમાનમાં ફેરફાર કરીને, હિલીયમ છોડ્યા વિના અથવા વજન ઘટાડ્યા વિના ઊંચાઈ જાળવી શકાય છે. બર્નરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રાત્રે સૌર ગરમીના અભાવને સરભર કરવા માટે થાય છે. પ્રવાસ ચાર વર્ષના આયોજન અને વિલંબ પછી, બ્રાઇટનને હજુ પણ બલૂન વિશે વાંધો હતો અને એક મુલાકાતમાં, જેમાં બ્રાઇટનને પૂછવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ ફ્રી લાઇફ વિશે શું વિચારે છે, તેમણે કહ્યું હતું કે અનુભવી બલૂનવાદકો પણ, જેમને બ્રાઇટનએ ફ્રી લાઇફને ચલાવવાની તેમની યોજનાઓ પર વિશ્વાસ મૂક્યો હતો, તેમણે તેની વિરુદ્ધ સલાહ આપી હતી. આમ છતાં, 20 સપ્ટેમ્બર, 1970ના રોજ ન્યૂયોર્કના સ્પ્રિંગ્સમાં ફાયરપ્લેસ રોડ પર જ્યોર્જ સિડ મિલરના ગોચરમાંથી બલૂન છોડવામાં આવ્યું હતું. હવામાન સંપૂર્ણ હતું; પરિવારોએ પિકનિક કરી અને પાર્ટી કરી; સાત માળ ઊંચો વિશાળ પીળો, સફેદ અને નારંગી બલૂન અદભૂત હતો; ઉત્સાહ ઊંચો હતો, અને 1,500 શુભેચ્છકો કંઈક અસાધારણમાં ભાગ લેવાની ભાવના શેર કરતા હતા, તેમના આરોહણનો ઉત્સાહ વધારતા હતા. પ્રક્ષેપણના 30 કલાક પછી આપત્તિ આવી હતી. રાત્રે બલૂનની ઊંચાઈ જાળવવા માટે રચાયેલ હોટ-એર મિકેનિઝમ ઉડાનના બીજા દિવસે નિષ્ફળ ગયું. જ્યારે બલૂનને ઊંચાઈ પર ઠંડા મોરચો અને ભારે વરસાદી તોફાનનો સામનો કરવો પડ્યો, ત્યારે તેમને તે રાત્રે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડથી લગભગ 600 માઇલ દક્ષિણપૂર્વમાં એટલાન્ટિકમાં ખાઈ જવાની ફરજ પડી હતી. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફ્રી લાઇફનો છેલ્લો સંદેશ આવ્યો. તેણે કહ્યું, "અમે નાસીપાસ થઈ રહ્યા છીએ. "અમે શોધ અને બચાવની વિનંતી કરીએ છીએ". આ બલૂન ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડથી દૂર તોફાની દરિયામાં નીચે પડ્યો હતો. ત્રણ કોસ્ટ ગાર્ડ કટર, રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ એરક્રાફ્ટ અને છ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ એરક્રાફ્ટે 14 દિવસ સુધી આ વિસ્તારમાં તપાસ કરી હતી. બલૂન ગોંડોલામાંથી કેટલીક વસ્તુઓ જોવા મળી હતી, પરંતુ બચાવનો પ્રયાસ નિષ્ફળ રહ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1978 સુધી, એટલાન્ટિક પારના બલૂનને પાર કરવાના 10 અનુગામી પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતાઃ ફેબ્રુઆરી 1974માં, આવો જ એક પ્રયાસ કરતી વખતે, કર્નલ થોમસ લેઇ ગેચ, જુનિયર યુએસએઆર પણ તેમના લાઇટ હાર્ટ સુપરપ્રેશર બલૂનમાં ગાયબ થઈ ગયા હતા. છેવટે, 17 ઓગસ્ટ, 1978 ના રોજ, ત્રણ અમેરિકનો-બેન અબ્રુઝો, મેક્સી એન્ડરસન અને લેરી ન્યૂમેને ડબલ ઇગલ II માં બલૂન દ્વારા એટલાન્ટિકને પાર કર્યું. ઓક્ટોબર 1972માં પામેલા બ્રાઉન ઓડિટોરિયમના ઉદઘાટન સાથે પામેલા બ્રાઉનનું સ્મરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે લુઇસવિલે સંકુલના નવા બાંધવામાં આવેલા એક્ટર્સ થિયેટરનું પ્રથમ અને સૌથી મોટું થિયેટર હતું. આ પ્રયાસની યાદમાં લેખક અને બલૂનવાદક એન્થોની સ્મિથ દ્વારા 1994માં એક પુસ્તક પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. 'ધ ફ્રી લાઇફઃ ધ સ્પિરિટ ઓફ કરેઝ, ફોલી એન્ડ ઓબ્સેશન "શીર્ષક ધરાવતા આ પુસ્તકને ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. નોર્ટન એન્ડ કંપનીનો તેરમો વાર્ષિક સંપાદકોનો પુસ્તક પુરસ્કાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સ્મિથ 1970 માં બલૂનના લોન્ચિંગ સમયે હાજર ન હતા, પરંતુ તેમણે બ્રાઇટનને ઉડવાનું શીખવ્યું હતું, અને તેઓ અન્ય કોઈની સરખામણીમાં તેમની સાથે વધુ વખત ઉડ્યા હતા. સંદર્ભો 8. "ફ્લાઇટ ઓફ અ લવલી ફોલી", લાઇફ મેગેઝિન, 23 ઓક્ટોબર, 1970 https://books.google.com/books?id=clMEAAAAMBAJ&q=folly મૃત્યુઆંક દ્વારા ફુગ્ગાઓના અકસ્માતોની યાદી પણ જુઓ વ્યક્તિગત ફુગ્ગાઓ (વિમાન) ગુમ થયેલ વિમાનો એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1970 ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ફ્લાઇટ અકસ્માતો અને ફુગ્ગાઓ અને હવાઈ જહાજો સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓ સપ્ટેમ્બર 1970ની ઘટનાઓ