MV Fedra
એમ. વી. ફેદ્રા લાઇબેરિયામાં નોંધાયેલું જથ્થાબંધ વાહક માલવાહક જહાજ હતું. બ્યુફોર્ટ સ્કેલ પર 12 ની તીવ્ર તૂફાની પવનને પગલે 10 ઓક્ટોબર 2008 ના રોજ તે જિબ્રાલ્ટરની દક્ષિણની ટોચ યુરોપા પોઇન્ટ સામે અથડાયું હતું અને તૂટી પડ્યું હતું. સ્પેનિશ અને જિબ્રાલ્ટરની કટોકટી સેવાઓએ સંયુક્ત બચાવ કામગીરી હાથ ધરી, જિબ્રાલ્ટરને એક મોટી ઘટના જાહેર કરી અને વધારાની વૈધાનિક અને સ્વૈચ્છિક કટોકટી સેવાઓ (સેન્ટ જ્હોન એમ્બ્યુલન્સ જિબ્રાલ્ટર સહિત) તૈયાર રાખવાની વિનંતી કરી, જોકે ફેડ્રાના તમામ ક્રૂના સલામત બચાવને કારણે આખરે તેમની જરૂર પડી ન હતી. તેના 31 ક્રૂ સભ્યોમાંથી પાંચને સ્પેનિશ કોસ્ટ ગાર્ડ હેલિકોપ્ટર દ્વારા સલામતી માટે એરલિફ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને બાકીનાને ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ ક્રેન સિસ્ટમ દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યા હતા. થોડા સમય પછી વહાણ અડધું તૂટી ગયું. તેના 300 ટન ઇંધણમાંથી લગભગ અડધો સમુદ્રમાં વહી ગયો હતો. આવા કેટલાક તેલ જિબ્રાલ્ટરના પશ્ચિમી દરિયાકાંઠે, ખાસ કરીને રોઝિયા ખાડી અને કેમ્પ ખાડીના વિસ્તારમાં કિનારે ધોવાઇ ગયા હતા. સ્પેનિશ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ફેડ્રાથી કેટલાક ઇંધણ કેટલાક કેમ્પો દરિયાકિનારા પર ધોવાઈ ગયું હતું જે તારિફા સુધી વહી ગયું હતું. જિબ્રાલ્ટરની ખાડીમાં પણ તેલના ટુકડા હતા. ફેબ્રુઆરી 2009માં જ્યારે આગળના ભાગને ફરીથી તરતો કરવામાં આવ્યો અને જિબ્રાલ્ટરની ખાડીમાં ફેરવવામાં આવ્યો ત્યારે ફેડ્રાએ કાયમી જહાજનો ભંગાર બનવાનું ટાળ્યું હતું. તે જિબ્રાલ્ટર બંદરમાં દક્ષિણ મોલની બાજુમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. ઉપરનું માળખું પાછળના ભાગના માળખાથી કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું અને એચ. એમ. નેવલ બેઝ ખાતે બંદરની બાજુમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 2012 માં જિબ્રાલ્ટર મેરીટાઇમ એસોસિએશન દ્વારા એક અહેવાલ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો જે દર્શાવે છે કે કેવી રીતે કંપનીએ ચાલક દળ અને જહાજ બંનેને બચાવવાના તેમના પ્રયાસોમાં માસ્ટર ઓફ ફેદ્રા અને તેમની સત્તાને નબળી પાડી હતી. અહેવાલમાં એમ. વી. ફેદ્રાના અવસાન તરફ દોરી ગયેલા વિવિધ પાસાઓ પણ સમજાવવામાં આવ્યા છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો 2008માં જિબ્રાલ્ટરમાં કોપનહેગન દરિયાઈ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો, 1984ના જહાજોના જિબ્રાલ્ટર બલ્ક વાહક જહાજના ભંગાણ