Prussian G 4.1
પ્રુશિયન વર્ગ જી 4 એ જર્મન, છ જોડીદાર, માલગાડી, 12 બારના બોઈલર દબાણવાળા વરાળ એન્જિન હતા, જે મુખ્યત્વે પ્રુશિયન રાજ્ય રેલવે માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1905માં રાજ્ય રેલ્વે દ્વારા વર્ગીકૃત, તેમાં મેઇન્ઝના રેલ્વે વિભાગના 16 એન્જિનોનો સમાવેશ થતો હતો, જે મૂળ હેસિયન લુડવિગ્સબહ્નમાંથી આવ્યા હતા. અગાઉના આ લોકોમોટિવ્સ 1872 અને 1896 ની વચ્ચે વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે પ્રુશિયન ધોરણોને પૂર્ણ કરતા ન હતા. પછીના G. 4.1 એન્જિન પ્રુશિયન G3નો ઉત્ક્રાંતિ વિકાસ હતો, પરંતુ તેમના ઉચ્ચ બોઈલર દબાણથી શક્તિમાં નોંધપાત્ર વધારો હાંસલ કરવામાં મદદ મળે છે. 1884 અને 1901 ની વચ્ચે કેટલાક 165 G. 4.1 એન્જિનોનું વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું; આ ઉપરાંત લોકોમોટિવ્સના અસંખ્ય રૂપાંતરણો થયા હતા જેમાં મૂળરૂપે 10 બાર બોઈલરનું દબાણ હતું. જો કે, તે બધાને જી 4 એન્જિન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ન હતા. 1923માં ડોઇશ રીકસબહને આમાંથી 92 એન્જિનમોટિવ્સને તેની પુનઃગણતરી યોજનામાં 53,7601-7692 તરીકે સામેલ કરવાની યોજના બનાવી હતી. પરંતુ 1925 સુધીમાં માત્ર લોકોમોટિવ નંબર 53 7601-7617 નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 1930 સુધીમાં નિવૃત્ત થયા હતા. લ્યુબેક-બુચેન રેલ્વે (એલ. બી. ઈ.) પાસે પણ આ વર્ગના બે એન્જિન હતા, જે 1892 અને 1893માં બાંધવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમણે તેમને જી 3 તરીકે વર્ગીકૃત કર્યા હતા અને 1923 સુધીમાં તેમને નિવૃત્ત કરી દીધા હતા. ક્લાસ જી. 4.1 એન્જિનને પ્રુશિયન પી. આર. 3 ટી. 12 ટેન્ડર સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. આ પણ જુઓ ડી. આર. જી. લોકોમોટિવ્સ અને રેલબસોની યાદી પ્રુશિયન લોકોમોટિવ્સ અને રેલબસોની યાદી સંદર્ભો 0-6-0 લોકોમોટિવ્સ G 04.1 જર્મનીના 1884માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ C n 2 લોકોમોટિવ્સ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ SACM લોકોમોટિવ્સ હેન્શેલ લોકોમોટિવ્સ હોહેન્ઝોલેર્ન લોકોમોટિવ્સ હમ્બોલ્ટ લોકોમોટિવ્સ શિચાઉ-વેર્કે લોકોમોટિવ્સ યુનિયન ગીસેરી લોકોમોટિવ્સ