1939 Giro d'Italia
1939 ગીરો ડી ઇટાલિયા એ ગીરો ડી ઇટાલિયાની 27મી આવૃત્તિ હતી, જેનું આયોજન અને પ્રાયોજન લા ગેઝેટ્ટા ડેલો સ્પોર્ટ અખબાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેસ 28 એપ્રિલના રોજ મિલાનમાં એક મંચ સાથે શરૂ થઈ હતી જે તુરિન સુધી વિસ્તરેલી હતી અને 18 મેના રોજ મિલાનમાં એક વિભાજીત તબક્કા પછી અને કુલ અંતર કાપ્યા પછી સમાપ્ત થઈ હતી. આ રેસ ફ્રેજસ ટીમના ઇટાલિયન રાઇડર જીઓવાન્ની વાલેટ્ટીએ જીતી હતી, જ્યારે સાથી ઈટાલિયનો ગિનો બાર્ટાલી અને મારિયો વિસિની અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. વેલેટ્ટીએ રેસમાં અડધી લીડ મેળવી હતી. ત્યારબાદ બાર્તાલીએ પર્વતોમાં આગેવાની લીધી, પરંતુ વેલેટ્ટીએ તેને ઉપાંત્ય તબક્કામાં પાછો ખેંચી લીધો. બાર્તાલીએ છેલ્લા તબક્કે હુમલો કર્યો, પરંતુ વાલેટ્ટી તેના પગલે રહ્યા અને રેસ જીતી લીધી. 28 એપ્રિલના રોજ ગિરો ડી ઇટાલિયા શરૂ કરનારા 89 સવારોમાંથી 54 સવારોએ 18 મેના રોજ મિલાનમાં સમાપન કર્યું હતું. સવારોને ટીમ અથવા જૂથના સભ્ય તરીકે સવારી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; 56 સવારોએ ટીમના ભાગ રૂપે સ્પર્ધા કરી હતી, જ્યારે બાકીના 33 સવારોએ જૂથના ભાગ રૂપે સ્પર્ધા કરી હતી. આ સ્પર્ધામાં ભાગ લેનારી આઠ ટીમો હતીઃ બિયાંચી, ફ્રેજુસ, ગન્ના, ગ્લોરિયા, લેગ્નાનો, લીગી, ઓલિમ્પિયા અને બેલ્જિયમ. દરેક ટીમમાં છથી આઠ સવારો હતા. આ સ્પર્ધામાં ત્રણથી પાંચ સવારો ધરાવતા સાત જૂથોએ પણ ભાગ લીધો હતો. તે જૂથો હતાઃ યુ. એસ. અઝિની, ડોપોલાવોરો ડી નોવી, એસ. એસ. જેનોવા 1913, ઇલ લિટોરિયલ, લા વોસ ડી મન્ટોવા, યુ. સી. મોડેનીઝ અને એસ. સી. જોરશોરથી. પેલોટન મુખ્યત્વે ઇટાલિયન સવારોની બનેલી હતી. આ મેદાનમાં બે વખતના વિજેતા ગિનો બાર્ટાલી, 1935ની આવૃત્તિ જીતનાર વાસ્કો બર્ગામાસ્કી અને વર્તમાન ચેમ્પિયન જીઓવાન્ની વાલેટ્ટી સાથે ત્રણ ભૂતપૂર્વ ગિરો ડી 'ઇટાલિયા વિજેતાઓ હતા. અન્ય નોંધપાત્ર ઇટાલિયન સવારોમાં ઓલિમ્પિયો બિઝી, ઇઝીઓ સેચી અને સિનો સિનેલીનો સમાવેશ થાય છે. માર્ગ અને તબક્કાઓનું વર્ગીકરણ નેતૃત્વ સામાન્ય વર્ગીકરણના નેતા-દરેક સવારના સ્ટેજ સમાપ્તિનો સમય ઉમેરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે-ગુલાબી જર્સી પહેરતા હતા. આ વર્ગીકરણ રેસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, અને તેના વિજેતાને ગિરોનો વિજેતા માનવામાં આવે છે. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં, સ્પર્ધાના આયોજકોએ વિવિધ પર્વતોની પસંદગી કરી હતી જેને માર્ગ ઓળંગી ગયો હતો અને પહેલા તેને પાર કરનારા સવારોને પોઈન્ટ એનાયત કર્યા હતા. ટીમ વર્ગીકરણનો વિજેતા ટીમ દીઠ શ્રેષ્ઠ ત્રણ સાઇકલ સવારોના સમાપ્તિ સમયને એકસાથે ઉમેરીને નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો અને સૌથી ઓછો કુલ સમય ધરાવતી ટીમ વિજેતા હતી. જો કોઈ ટીમમાં ત્રણ કરતા ઓછા સવારો હોય, તો તેઓ વર્ગીકરણ માટે પાત્ર ન હતા. જૂથનું વર્ગીકરણ એ જ રીતે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વર્ગીકરણ સ્પર્ધાત્મક જૂથો માટે વિશિષ્ટ હતું. નીચેના કોષ્ટકની પંક્તિઓ તે તબક્કા પછી આપવામાં આવેલી જર્સીને અનુરૂપ છે. અંતિમ સ્થિતિ સામાન્ય વર્ગીકરણ જૂથ સવાર વર્ગીકરણ પર્વતો વર્ગીકરણ જૂથ વર્ગીકરણ જૂથ વર્ગીકરણ સંદર્ભો ટાંકણો 1939 ગિરો ડી 'ઇટાલિયા ગિરો ડી' ઇટાલિયા ગિરો ડી 'ઇટાલિયા