MV Iran Deyanat
એમ. વી. ઈરાન ડેયાનત () એક ઈરાની જહાજ છે (જેની માલિકી અને સંચાલન ઇસ્લામિક રિપબ્લિક ઓફ ઈરાન શિપિંગ લાઇન્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે) જેનું 21 ઓગસ્ટ, 2008ના રોજ કલાશ્નિકોવ અને આર. પી. જી. સાથે 40 ચાંચિયાઓ દ્વારા એડનના અખાતમાં અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજના ચાલક દળની સંખ્યા 29 હતીઃ એક પાકિસ્તાની કપ્તાન, એક એન્જિનિયર સહિત 14 ઈરાની, 3 ભારતીય, 2 ફિલિપિનો અને 10 ક્રોએશિયન. 10 ઓક્ટોબરના રોજ જહાજને મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને ક્રૂને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. આ જહાજ ઓમાન જઈ રહ્યું હતું અને પછી રોટરડેમ ખાતે તેના અંતિમ મુકામ પર પહોંચ્યું હતું. અપહરણ જહાજને માલવાહક ખનિજો અને આયર્ન ઓર જેવા ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સોમાલી વાટાઘાટકારોએ કથિત રીતે કહ્યું હતું કે સાચા માલવાહકમાં શસ્ત્રો અને રાસાયણિક શસ્ત્રો સામેલ હતા. દેયાનત જર્મનીમાં તેનો માલ વેચવાના કથિત ઇરાદા સાથે ચીનથી રવાના થયું હતું, પરંતુ સોમાલી અધિકારીઓનું કહેવું છે કે જહાજ ખરેખર એરિટ્રિયા તરફ જઈ રહ્યું હતું; વધુમાં, એડનના અખાતમાં જહાજનું આગમન "શંકાસ્પદ રીતે વહેલું" હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. "અમારામાંથી ઘણા લોકો ડેક પર દોડી ગયા. અમે વહાણની નજીક બે નાની સ્પીડબોટમાં માણસોના જૂથને જોયા. જહાજનું રડાર તેમને પકડવામાં નિષ્ફળ ગયું હતું. પુરુષો હવામાં ગોળીબાર કરી રહ્યા હતા ", તેમ ક્રૂ મેમ્બર જીવન કિરણ ડિસોઝાએ જણાવ્યું હતું. "તેમાંના 16 હતા. તેઓએ જહાજની બાજુમાં પકડેલા હૂકથી સજ્જ સીડી ફેંકી અને તેમાં ચડ્યા. તેઓ બધા કેબિનમાં ધસી ગયા અને સમગ્ર ક્રૂને એક નાનકડા રૂમમાં લઈ ગયા, અને કેપ્ટનને એન્જિન કાપવાનું કહ્યું. અપહરણકારોએ જહાજનો કબજો સંભાળ્યા પછી, તેઓએ તેમની બોટને સાથે લઈ જવા માટે દયાનતનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેઓ તેમના બોસ, "અબ્દુલ હકીમ" ને મળતા પહેલા રિયાસબાન, રિયાસાફ અને અન્ય સ્થળો (કથિત રીતે હરીફ ચાંચિયો જૂથોને ટાળવા માટે) વચ્ચે ફર્યા અને છેવટે સોમાલિયામાં ઈલના દરિયાકાંઠે પહોંચ્યા-જે કથિત રીતે ગુનાખોરી સિંડિકેટનો આધાર છે. હકીકતમાં, દિયાનત નજીક અન્ય ઘણા ચાંચિયાવાળા જહાજો બાંધવામાં આવ્યા હતા. વહાણની રક્ષા કરતા ચાંચિયાઓની સંખ્યામાં કિનારે 50 અને જહાજ પર 50નો સમાવેશ થાય છે. વહાણ પરની પરિસ્થિતિઓ વહાણ પરના ખલાસીઓ મોલ્ડી બ્રેડના બે સ્લાઇસેસ અને બે કપ પાણીના રેશન સુધી મર્યાદિત હતા. ચાંચિયાઓએ જહાજના કપ્તાન અને ક્રૂના સેલ ફોન, કપડાં અને સંપત્તિઓ પાસેથી 10,000 ડોલર લીધા હોવા છતાં, અપહરણ પછીના પ્રથમ બે દિવસ માટે તેમને ઘરે બોલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ચાંચિયાઓ હંમેશાં બંદૂકો રાખતા હતા અને વાટાઘાટો "અધિકારીના સ્તરે" હાથ ધરવામાં આવતી હતી, તેથી મોટાભાગના ક્રૂને ચાંચિયાઓની માંગણીઓ વિશે કંઇ ખબર નહોતી. ખંડણી એ ખંડણી $2 મિલિયન નક્કી કરવામાં આવી હતી. અહેવાલ મુજબ અમેરિકી અધિકારીઓએ ટિપ્પણી કરી ન હતી. એક તબક્કે સન્ડે ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે આઈ. આર. આઈ. એસ. એલ. એ ખંડણી ચૂકવણીની શ્રેણીની પ્રથમ શ્રેણીમાં 200,000 ડોલર ચૂકવ્યા હતા, પરંતુ ઈરાની કંપનીએ આ દાવાને નકારી કાઢ્યો હતો. જહાજ "છોડવાનું હતું, પરંતુ હવે તેઓ કહી રહ્યા છે કે $200,000 માત્ર સુવિધા માટે હતું. તેઓ ખંડણી માટે વધુ પૈસા માંગે છે ", કેન્યામાં સ્થિત પૂર્વ આફ્રિકન સીફેરર્સ આસિસ્ટન્સ પ્રોગ્રામના એન્ડ્રુ મ્વાંગુરાએ જણાવ્યું હતું. લોઈડ્સ લિસ્ટ અનુસાર, આઈ. આર. આઈ. એસ. એલ. એ આખરે જહાજને મુક્ત કરવા માટે 25 લાખ ડોલર ચૂકવ્યા હતા. રહસ્યમય સામગ્રી જહાજની માલિકી ધરાવતી આઈ. આર. આઈ. એસ. એલ. ને યુ. એસ. ટ્રેઝરી ઓફિસ દ્વારા પ્રસાર પ્રવૃત્તિ માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે, જેનાથી ઈરાન પર અમેરિકી પ્રતિબંધો અનુસાર તેની અસ્કયામતો ફ્રીઝ કરવામાં આવી છે અને તેની સાથે ખાદ્ય અને તબીબી પુરવઠો સહિત અમેરિકન વેપાર પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે. યુ. એસ. શિપિંગ લાઇન પર "દસ્તાવેજોને ખોટા સાબિત કરવા અને ગેરકાયદેસર વેપારમાં તેની સંડોવણીને છુપાવવા માટે ભ્રામક યોજનાઓનો ઉપયોગ કરવાનો" આરોપ મૂકે છે, એમ કહીને કે "આઈઆરઆઈએસએલની ક્રિયાઓ છેતરપિંડી અને બનાવટની વ્યાપક પેટર્નનો એક ભાગ છે જેનો ઉપયોગ ઈરાન તેના પરમાણુ અને મિસાઇલ કાર્યક્રમોને આગળ વધારવા માટે કરે છે". જો કે જહાજમાં આયર્ન ઓર જેવી ઔદ્યોગિક સામગ્રી હતી, પરંતુ અન્ય સંભવિત ગેરકાયદેસર માલસામાનનું બ્લોગ લોંગ વોર જર્નલ દ્વારા અનુમાન કરવામાં આવ્યું છે. લોંગ વોર જર્નલ અનુસાર (જે તેના અહેવાલોના સ્ત્રોતોમાં "સોમાલી અધિકારીઓ", "સ્વતંત્ર સ્રોતો" અને મુખ્યત્વે હસન અલોર ઉસ્માન નામના માણસનો સમાવેશ થાય છે, જે પન્ટલેન્ડના ખનીજ અને તેલ મંત્રી તરીકે સૂચિબદ્ધ છે), જહાજ પર સવાર થયેલા કેટલાક ચાંચિયાઓને એક વિચિત્ર બીમારીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાં વાળ ખરવા અને ચામડી બળી જવાનો સમાવેશ થાય છે, અને કેટલાક ચાંચિયાઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા. ચાંચિયાઓએ જહાજ પરના માલસામાન સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ કન્ટેનર બંધ થઈ ગયા હતા અને જહાજના ચાલક દળના કપ્તાન અને ઈરાની ઇજનેરે માલસામાનની સામગ્રીનો બદલાતો હિસાબ આપ્યો હતો. "તે જહાજ અસામાન્ય છે", લોંગ વોર જર્નલ ઉસ્માનને કહેતા અહેવાલ આપે છે. "તે સામાન્ય માલ વહન કરતું નથી". વધુમાં, પૂર્વ આફ્રિકાના સીફેરર્સ આસિસ્ટન્સ પ્રોગ્રામના ડિરેક્ટર એન્ડ્રુ મ્વાંગુરાએ દક્ષિણ આફ્રિકાના સન્ડે ટાઇમ્સને કહ્યુંઃ "અમને બરાબર ખબર નથી કે કેટલા, પરંતુ મને જે માહિતી મળી રહી છે તે એ છે કે તેમાંના કેટલાક મૃત્યુ પામ્યા હતા. તે વહાણમાં કંઈક ખૂબ જ ખોટું છે. જોકે, મ્વાંગુરાએ તેમની માહિતીના સ્રોતનું નામ આપ્યું ન હતું, તેથી તે જાણીતું નથી કે તેઓ લોંગ વોર જર્નલના અહેવાલોનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યા હતા કે નહીં. નિષ્ણાતોએ કહ્યું છે કે બીમારીના અહેવાલો રાસાયણિક ઝેર કરતાં કિરણોત્સર્ગના ઝેર જેવા લાગે છે. જેમ્સ માર્ટિન સેન્ટર ફોર નોનપ્રોલિફરેશન સ્ટડીઝના જોનાથન ટકરએ ફોક્સ ન્યૂઝને કહ્યું, "તે ચોંકાવનારું છે. "હું એવા કોઈ રાસાયણિક એજન્ટ વિશે જાણતો નથી જે થોડા દિવસોમાં વાળ ખરવાનું કારણ બને. તે કિરણોત્સર્ગી કચરાના ઉચ્ચ સ્તરનું વધુ સૂચક છે ". કુલ મળીને, 16 ચાંચિયાઓ જહાજની સામગ્રીથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. જુદા જુદા વિશ્લેષણોએ દાવો કર્યો છે કે જહાજની સામગ્રી હિઝબુલ્લાહ અથવા હોર્ન ઓફ આફ્રિકામાં અલ-કાયદા જૂથોને પહોંચાડવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું; જો કે, આખરે, જહાજ તેના મેનિફેસ્ટ, રોટરડેમ પર સૂચિબદ્ધ ગંતવ્ય પર રોકાયું હતું, જેમાં ખોરાક અને ખનિજો ઉતારવામાં આવ્યા હતા. એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે જહાજનું વાસ્તવિક ગંતવ્ય એરિટ્રિયા હતું, અને તેનો માલ સોમાલિયામાં ઇસ્લામિક સરકાર વિરોધી બળવાખોરો માટે નાના હથિયારો અને રાસાયણિક શસ્ત્રો હતા. ડોકીંગ એમવી ઈરાન ડેયાનત 11 નવેમ્બર 2008ના રોજ રોટરડેમ પહોંચ્યું હતું. "બંદર સત્તામંડળ, કસ્ટમ્સ અને પોલીસના નિરીક્ષકોની બનેલી બહુ-શાખાકીય ટીમ વહાણમાં સવાર થઈ અને તેની તપાસ કરી" અને તેમાં કોઈ જોખમી પદાર્થો મળ્યા ન હતા. કાગળની કાર્યવાહી વ્યવસ્થિત હતી અને વહાણને ઉતારવામાં આવ્યું હતું. લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે જહાજના ભાડૂત-જર્મન સ્થિત હિનરિચ્સે-અપહરણ દરમિયાન ચાંચિયાઓ બીમાર પડ્યા હોવાના કોઈ પુરાવા નકારી કાઢ્યા હતા. જોકે, સ્થાનિક અધિકારીઓએ ધ ટાઈમ્સ ઓફ સાઉથ આફ્રિકાને કરેલા દાવાઓથી આ વિરોધાભાસી છે. 2008માં ઈરાનના વેપારી જહાજોની દરિયાઇ ઘટનાઓના સંદર્ભો સોમાલિયાના એડનના અખાતમાં ચાંચિયાગીરી 1982ના જહાજો