Adolph Giesl-Gieslingen
એડોલ્ફ ગિઝલ-ગિઝલિંગેન (7 સપ્ટેમ્બર 1903-11 ફેબ્રુઆરી 1992) ઑસ્ટ્રિયન લોકોમોટિવ ડિઝાઇનર અને એન્જિનિયર હતા. ગિઝલ-ગિઝલિંગનનો જન્મ 1903માં ટ્રાયન્ટ, ટિરોલમાં થયો હતો અને તેમણે વિયેનામાં ટેકનિકલ કોલેજમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. 1924માં તેમણે સ્મોકબોક્સ ડિઝાઇન અને ચીમની પર એક તકનીકી લેખ પ્રકાશિત કર્યો હતો. 1925માં તેમણે એન્જિનિયર તરીકે ડિપ્લોમા મેળવ્યો અને ફ્લોરિડ્સડોર્ફ લોકોમોટિવ વર્ક્સમાં ડિઝાઇન એન્જિનિયર તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જ્યાં તેઓ વર્ગ 214 2-8-4 ના નિર્માણમાં સામેલ હતા. ફ્લોરિડોર્ફ ખાતે તેમણે ઓસ્ટ્રિયામાં ગોલ્સડોર્ફ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી લંબચોરસ ચીમની ડિઝાઇન વિકસાવવામાં રસ ધરાવતા તેમનો અભ્યાસ ચાલુ રાખ્યો અને 1929માં લોકોમોટિવ ફ્રન્ટ-એન્ડ ડિઝાઇન પર તેમની ડોક્ટરેટની થીસિસ પૂર્ણ કરી. 1929માં નિર્દેશક આર્નો ડેમરે તેમને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મોકલ્યા હતા, જ્યાં તેઓ 1938 સુધી રોકાયા હતા અને ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડ પર કાઇલાલા બ્લાસ્ટપાઇપનું પરીક્ષણ કરતા હતા. ત્યાં તેઓ તેમની પત્નીને મળ્યા, જેમના સાથે તેમણે 1933માં ન્યૂયોર્કમાં લગ્ન કર્યા હતા. ઑસ્ટ્રિયા પરત ફર્યા પછી તેઓ ડેમરના સહાયક બન્યા અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ફ્લોરિડ્સડોર્ફ કંપનીના મુખ્ય ઇજનેર બન્યા. 1946માં તેમણે જોહાન રીહોસેકના અનુગામી તરીકે વિયેનામાં ટેકનિકલ કોલેજમાં માનદ પ્રોફેસર તરીકેનું પદ સંભાળ્યું હતું. ગિઝલ ઇજેક્ટર તેમણે વરાળ એન્જિન માટે ગિઝલ ઇજેક્ટર વિકસાવ્યું હતું, જેને તેમણે પેટન્ટ કરાવ્યું હતું અને સ્કૉલર-બ્લેકમેન કામો દ્વારા વેચવાની મંજૂરી આપી હતી. આનો પ્રથમ નોંધપાત્ર ઉપયોગ ઑસ્ટ્રિયન 2-8-4 માટે હતો જ્યાં ગિઝલ ઇજેક્ટરની ફિટિંગથી વીજ ઉત્પાદનમાં 25 ટકાનો વધારો થયો હતો અને કોલસામાં થોડી બચત થઈ હતી. પરિણામે, ઑસ્ટ્રિયા, પૂર્વ જર્મની, પૂર્વ આફ્રિકા અને ચેકોસ્લોવાકિયામાં લોકોમોટિવ્સમાં ગિઝલ ઇજેક્ટર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ રેલવે 9એફ લોકોમોટિવ નં. 92250 નું રગ્બી ખાતે ગિઝલ ઇજેક્ટર સાથે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું જેણે તેની અસરકારકતા દર્શાવી હતી પરંતુ નિકટવર્તી ડીઝલાઈઝેશનને કારણે અન્ય કોઈ એન્જિનમોટિવ્સ એટલા ફીટ કરવામાં આવ્યા ન હતા. ગિઝલે પાછળથી વેરલાગ સ્લેઝેકના વિયેનીઝ પ્રકાશકો દ્વારા વરાળ લોકોમોટિવ ટેકનોલોજીના વિષય પર ઘણા પુસ્તકો પ્રકાશિત કર્યા. ગિઝલ ઇજેક્ટરની અસરકારકતા, કિલચેપ એક્ઝોસ્ટ કરતા થોડી સારી હોવાથી, યુકેમાં બે સંરક્ષિત એન્જિનમોટિવ્સને તેની સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા છે; બુલેઇડ પેસિફિક નં. 34092 સિટી ઓફ વેલ્સ અને બી. આર. પ્રમાણભૂત વર્ગ 2 2-6-0 નં. 78022. મૃત્યુ એડોલ્ફ ગિઝલ-ગિઝલિંગનનું 11 ફેબ્રુઆરી 1992ના રોજ વિયેનામાં અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો સ્ત્રોતો અર્ન્સ્ટ કાબેલ્કા, સ્મૃતિમાં પ્રોફેસર ગિઝલ-ગિઝલિંગન, શિયેનવેર્કેહર એકટુએલમાં, 4/1992, S. 8. ઇન્ગ્રિડ ટ્રુમેર, એલેક્ઝાન્ડર સ્ટોલહોફ (એચ. આર. એસ. જી.), "બેઇ અન્સ ઇન ડેર લોફેગ"., એરીનરુંગેન એન ડાઈ ફ્લોરિડ્સડોર્ફર લોકોમોટિવફેબ્રિક-વીન્સ ગ્રોસ્ટર ઇન્ડસ્ટ્રીબેટ્રીબ, એડિશન વોલ્કશોસ્ક્યુલ, વીન 2005, લિટરેચર લોકોમોટિવ-એથ્લેટન. ગેશિચ્ટે, લીસ્ટંગ અને કુર્વેનલાઉફ ડેર સેચ્સ-એન્ડ સિબેન્કપ્લર, વેરલાગ સ્લેઝેક, વિએન 1976, ડી એરા નાચ ગોલ્સડોર્ફ. લેટઝટેન 3 જાન્યુઆરી ડેસ öસ્ટરરીચિશેન ડેમ્પફ્લોકોમોટિવબાઉસ, વેરલાગ સ્લેઝેક, વિએન 1981, એનાટોમી ડેર ડેમ્પફ્લોકોમોટિવ ઇન્ટરનેશનલ, વેરલાગ સ્લેઝેક, વિએન 1986,1903 જન્મ 1992 મૃત્યુ ઑસ્ટ્રિયન રેલ્વે મિકેનિકલ ઇજનેરો 20 મી સદીના ઑસ્ટ્રિયન શોધકો ટ્રેન પરિવહનમાં ઑસ્ટ્રિયન લોકો 20 મી સદીના ટ્રેન્ટો ઉદ્યોગપતિઓ વિયેના ટીયુ વિએન ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ લોકોમોટિવ બિલ્ડર્સ અને ડિઝાઇનર્સ 20 મી સદીના ઑસ્ટ્રિયન ઉદ્યોગપતિઓ