Georges Thenault
લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ (લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ) (15 ડિસેમ્બર 1887-19 ડિસેમ્બર 1948) લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલના કમાન્ડર હતા-જે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં અમેરિકન સ્વયંસેવક પાયલોટની બનેલી ફ્રેન્ચ હવાઈ દળની પ્રખ્યાત શાખા હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે તેની તટસ્થતા છોડી દીધી અને જર્મની સામેના યુદ્ધમાં ફ્રાન્સ અને બ્રિટન સાથે જોડાયા તે પહેલાં લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલની રચના કરવામાં આવી હતી. એકવાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઔપચારિક રીતે યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું, લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલને યુ. એસ. આર્મીમાં સમાવી લેવામાં આવ્યું. પ્રારંભિક જીવન 2 ઓક્ટોબર 1887ના રોજ ફ્રાન્સના નાના શહેર સેલે-લેવેસ્કોલ્ટમાં (લા રોશેલ અને ટૂર્સ વચ્ચેના મુખ્ય ધોરીમાર્ગ પર સ્થિત) થયો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં 5 ફૂટ, 8 ઇંચ ઊભેલા, તેઓ તેમના સાથી ફ્રેન્ચ લોકોની નજરમાં એક વિશાળ વ્યક્તિ હતા અને અમેરિકન સ્વયંસેવક પાયલોટમાં એક આદરણીય નેતા હતા. N.124 તરીકે ઓળખાતા, લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલને કમાન્ડન્ટ ફિલિપ ફેક્વન્ટના એકંદર આદેશ હેઠળ ગ્રૂપ ડી કોમ્બેટ 13 ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1916-1917 દરમિયાન, આ ગ્રૂપ ડી કોમ્બેટ 13 એ સોમ્મેની લડાઈ, એસેનની બીજી લડાઈ, વર્ડુનની લડાઈ અને પાસચેન્ડેલેની લડાઈ જેવી પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લીધો હતો. 1918ની શરૂઆતમાં, તે સોઇસન્સ અને રીમ્સ વચ્ચેના પ્રદેશમાં કાર્યરત હતું. કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ એડજુડેન્ટ નોર્મન પ્રિન્સને નવેમ્બર 1914માં ફ્લાયરના સ્ક્વોડ્રનમાં ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજનના કેટલાક લોકો સાથે પોતાના દેશવાસીઓને એકઠા કરવાના વિચારની કલ્પના કરવા માટે શ્રેય આપે છે. ટૂંક સમયમાં ફ્રાન્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નાગરિક અને લશ્કરી પ્રતિનિધિઓ તરફથી ટેકો મળ્યો. આ પ્રતિનિધિઓએ સમય જતાં ભરતી અને ધિરાણની પદ્ધતિને ઉકેલવા અને ફ્રેન્ચ અધિકારીઓનો સફળતાપૂર્વક સામનો કરવા માટે કુશળતા અને સરકારી નેટવર્કિંગ ઉમેર્યું. આ સંગઠનાત્મક સમર્થન પૂરું પાડવામાં પાંચ પ્રભાવશાળી વ્યક્તિઓએ મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ (1) ફ્રેન્ચ વિદેશ મંત્રાલયના સત્તાવાર મેસર્સ. મેક્સિમિલિયન જારોસ ડી સિલાક (1873-1934): કારકિર્દી રાજદ્વારી અને વિશ્વ શાંતિ માટે રૂઢિચુસ્ત ફ્રેન્ચ સમર્થક; વિશ્વ યુદ્ધને કારણે ક્યારેય ન યોજાયેલી ત્રીજી હેગ પરિષદ માટે ફ્રેન્ચ પ્રિપેરેટરી કમિશનના સચિવ તરીકે નિયુક્ત (2) ડૉ. એડમન્ડ એલ. ગ્રોસ, એમ. ડી. (1869-1942): અમેરિકન એમ્બ્યુલન્સ કોર્પ્સના ચીફ સર્જન અને ડિરેક્ટર, જેનું મુખ્ય મથક ફ્રાન્સના પેરિસના પશ્ચિમી ઉપનગર ન્યુલી-સુર-સેઇન ખાતેની અમેરિકન હોસ્પિટલમાં છે; 23 એવન્યુ ડુ બોઇસ ડી બોલોગ્ને, પેરિસ, ફ્રાન્સના રહેવાસી (5 જાન્યુઆરી 1911-સપ્ટેમ્બર 1940). (3) શ્રી ફ્રેડરિક હોબ્સ એલન (1858-1937): હાર્વર્ડ સ્નાતક, 1883 એલ. એલ. બી. સાથે. અને એએમ. ; સ્થાપિત કાયદા પેઢી એલન એન્ડ કેમેન (1900); અમેરિકન લીજન એન્ડ સન્સ ઓફ ધ અમેરિકન રિવોલ્યુશનના સભ્ય; જ્યારે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે પેરિસમાં રહેતા હતા અને કટોકટીમાં અમેરિકન દૂતાવાસને મદદ કરવા માટે એક સમિતિના સભ્ય બન્યા હતા, અને જ્યારે તેમની સલાહની વિનંતી કરવામાં આવી ત્યારે અમેરિકન નાગરિકોને પરત મોકલવા માટે નિયુક્ત પેટા સમિતિના અધ્યક્ષ હતા. તેમણે યુ. એસ. ને કાનૂની માર્ગદર્શન પૂરું પાડ્યું હતું, જે એપ્રિલ 1917માં યુ. એસ. ના પ્રવેશ પહેલા વિદેશી યુદ્ધમાં લડવા ઈચ્છતા અમેરિકન નાગરિકોનો સામનો કરતી આંતરરાષ્ટ્રીય તકનીકીઓને ટાળે છે. (4) કર્નલ થોમસ બેન્ટલી મોટ, યુ. એસ., આર્ટિલરી કોર્પ્સ, અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (1865-1952): યુ. એસ. એમ. એ. ના સ્નાતક, 1886; પેરિસ, ફ્રાન્સમાં અમેરિકન દૂતાવાસમાં વરિષ્ઠ યુ. એસ. આર્મી લશ્કરી જોડાણ તરીકે સેવા આપી હતી, 1914-1921. માર્શલ ફર્ડિનાન્ડ ફોચના સ્ટાફ પર જનરલ જ્હોન જે. પર્સિંગ માટે યુ. એસ. આર્મીના સંપર્ક અધિકારી બનવાથી તેમનો ટેકો મળ્યો હતો. (5) બ્રિગેડિયર જનરલ વિક્ટર પોલ બૌટિએક્સ, ફ્રેન્ચ આર્મી (1858-1918): ફ્રાન્સ દ્વારા આપવામાં આવેલ સર્વોચ્ચ સન્માન મેળવનાર-ઓફિસર ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર (1913), તેઓ ફ્રેન્ચ આર્મી સ્ટાફમાં ફ્રેન્ચ ફર્સ્ટ આર્મીના એવિએશન ચીફ તરીકે પ્રભાવશાળી હતા (જનરલ ઑગસ્ટે ડુબેલની આગેવાની હેઠળ), સીધા ચીફ ઓફ સ્ટાફ-જનરલ મેરી-જ્યોર્જિસ ડેમાંજને ફુગ્ગાઓ, એરશીપ્સ અને એરક્રાફ્ટ સંબંધિત અહેવાલ આપતા હતા. આ ક્ષમતામાં તેમણે છ ઉડ્ડયન સ્ક્વોડ્રન (1914-1918) ની કમાન સંભાળી હતી. પાંચ નિષ્ણાતોની આ ટીમે સામેલ ઘણા મુદ્દાઓ અને અવરોધોને ઓળખી કાઢ્યા જેને દૂર કરવાના હતા, અને પ્રથમ અમેરિકન સ્વયંસેવકોને એક યોજના વિકસાવવામાં મદદ કરીઃ "વિદેશી સૈન્યમાં લડતા અમેરિકનો હતા, પરંતુ તેમની ઓળખ આ શરીરમાં ખોવાઈ ગઈ હતી; તેઓ માત્ર એક જબરદસ્ત જૂથમાં એકમો હતા. ડૉ. ગ્રોસ અને તેમના સહયોગીઓએ અન્ય કોઈ પ્રકારની સેવાનું સપનું જોયું હતું જેમાં અમેરિકનો અમેરિકન તરીકે ભાગ લઈ શકે છે, ભલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ધ્વજ સત્તાવાર રીતે યુદ્ધમાં ન લઈ જવામાં આવે. આ વિચાર સતત તેમની સામે હતો, અને જ્યારે તેમને જાણવા મળ્યું કે ફ્રાન્સમાં પહેલેથી જ રહેલા અમેરિકનોમાં અને તેઓ પહેલેથી જ શક્ય તેટલી શ્રેષ્ઠ મદદ કરવા માટે ઉત્સુક હતા, ત્યારે એવા પુરુષો હતા જેમણે આ દેશમાં ઉડવાની કળા શીખી લીધી હતી, ત્યારે એક ખાસ અમેરિકન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સની યોજના બનાવવામાં આવી હતી અને વિકસાવવામાં આવી હતી. આ યોજના માટે અંતિમ મંજૂરી મેજર જનરલ ઑગસ્ટે એડૌર્ડ હિર્શૌર (16 જૂન 1857, સેન્ટ-એવોલ્ડ, મોઝેલ, ફ્રાન્સના લોરેન પ્રદેશ-27 ડિસેમ્બર 1943, વર્સેલ્સ, યવેલીન્સ, પ્રદેશ ઇલે-ડી-ફ્રાન્સ) દ્વારા આપવામાં આવી હતી-યુદ્ધ મંત્રાલય માટે ફ્રેન્ચ લશ્કરી એરોનોટિક્સના વડા (1914-1915). તેની શરૂઆત ફ્રાન્સના પેરિસમાં અમેરિકન સ્વયંસેવકોના એક જૂથ (નોર્મન પ્રિન્સ, વિલિયમ થો, વિક્ટર ચેપમેન, કિફિન રોકવેલ, જેમ્સ મેકકોનેલ, ક્લાઇડ બાલ્સલે, ચૌટેઉ જોહ્ન્સન, લોરેન્સ રમ્સે, પોલ રોકવેલ) સાથે થઈ હતી, જ્યાં તેઓ ચર્ચા કરવા માટે મળ્યા હતા કે કેવી રીતે કોઈ વ્યક્તિ જર્મન સામે લડાઇ મિશન ઉડાવવા માટે ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન સેવામાં પ્રવેશ કરી શકશે. તેઓ સોમવારની સાંજે, 17 એપ્રિલ 1916ના રોજ પેરિસની એક રેસ્ટોરન્ટમાં એસ્કેડ્રિલ અમેરિકેનની અંતિમ અને ચોક્કસ સંસ્થાની ઉજવણી કરવા માટે મળ્યા હતા. તેઓ એક પ્રતિષ્ઠિત ફ્રેન્ચ પાયલોટ, કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટના માર્ગદર્શન હેઠળ ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન સેવામાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ જૂથ બન્યા હતા. એસ્કેડ્રિલ N.124, જેને પહેલા એસ્કેડ્રિલ અમેરિકાઇન, પછી એસ્કેડ્રિલ ડેસ વોલોન્ટેઇર્સ અને અંતે એસ્કેડ્રિલ લાફાયેટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેની રચના બુધવાર, 15 માર્ચ 1916ના રોજ કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટના આદેશ હેઠળ કરવામાં આવી હતી. આ સ્ક્વોડ્રનમાં વધુ અમેરિકન સ્વયંસેવકો આવ્યા જેઓ એક સમયે ઓટોમોબાઇલ મિકેનિક્સ, એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઇવરો અને ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજનના સભ્યો હતા. તેઓ વહીવટી રીતે આ સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવેલા સ્વયંસેવકોની ભદ્ર ટુકડી બની ગયા. આમ, ફ્રાન્કો-અમેરિકન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ તરીકે ઓળખાતા સંગઠનની શરૂઆત થઈ-જે પાછળથી લાફાયેટ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ તરીકે જાણીતું બન્યું. લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ શરૂઆતથી જ ચેસ અથવા પર્સ્યુટ સ્ક્વોડ્રન હતું. મૂળરૂપે તેર (ચોરસ)-મીટર ન્યૂપોર્ટ 11 સાથે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટોચના વિમાનમાં એક જ લેવિસ બંદૂકથી સજ્જ હતું, તે ક્રમશઃ વિકર્સ-સશસ્ત્ર પંદર (ચોરસ)-મીટર ન્યૂપોર્ટ 17, એક જ વિકર્સ મશીનગન સાથે SPAD S.VII અને ટ્વીન-વિકર્સ મશીનગન સાથે SPAD S.XIII માં બદલાઈ ગયું. 20 ઓક્ટોબર 1917થી ફેબ્રુઆરી 1918ની શરૂઆતની વચ્ચે, લાફાયેટ એસ્કૅડ્રિલમાંથી અમેરિકન સ્વયંસેવકોને મુક્ત કરવાની પ્રક્રિયા ધીમી હતી જેથી તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસના કમિશન્ડ પાયલોટ બની શકે. આ મુખ્યત્વે ફ્રેન્ચ બ્યુરો ઓફ ધ મિનિસ્ટર ઓફ વોર અને અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સ, ચીફ ઓફ સ્ટાફ મેજર જનરલ જેમ્સ વિલિયમ મેકએન્ડ્ર્યુ, યુ. એસ. એ. વચ્ચે જરૂરી અમલદારશાહી નાગરિક અને લશ્કરી સમર્થનને કારણે હતું. સોમવાર, 18 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ, ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન સેનાઓ વચ્ચેના વિચિત્ર અને રસપ્રદ કરારની જોગવાઈઓ હેઠળ, લાફાયેટ એસ્કૅડ્રિલ 103મી એરો સ્ક્વોડ્રન બની હતી-જે મૂળરૂપે 103મી પર્સ્યુટ સ્ક્વોડ્રન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસ તરીકે જાણીતી હતી. તેના કાર્યકાળ દરમિયાન, લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલે સત્તાવાર રીતે લશ્કરી સત્તાવાળાઓ દ્વારા 199 જર્મન વિમાનોની પુષ્ટિ કરી હતી. આ સ્વયંસેવક પાયલોટમાંથી, પાંચ બીમારીથી મૃત્યુ પામ્યા હતા; ઉડ્ડયન શાળાઓમાં અકસ્માતો દ્વારા છ; પંદરને કેદીઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા; ઓગણીસ લડાઇમાં ઘાયલ થયા હતા; અને, 51 આગળની હરોળમાં માર્યા ગયા હતા. ફ્રેન્ચ સરકારે અમેરિકન સ્વયંસેવકોને ફ્રાન્સના આકાશમાં તેમની પરાક્રમી સિદ્ધિઓ માટે નીચેની બાબતો સાથે માન્યતા આપીઃ ચાર લીજન ઓફ ઓનર, સાત મેડેલેસ મિલિટરીઝ અને એકત્રીસ ટાંકણો (દરેક ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે સાથે). લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલના વિસર્જન પછી, કેપ્ટન થેનોલે પાઉ, પાયરેનીઝ-એટલાન્ટિક ખાતે ફ્રેન્ચ સ્કૂલ ઓફ એરિયલ એક્રોબેસી એન્ડ કોમ્બેટ ખાતે મુખ્ય પાયલોટ તરીકેના આદેશો સ્વીકાર્યા હતા, જે યુદ્ધના સમયગાળા માટે ત્યાં જ રહ્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, કેપ્ટન થેનોલે આર્મી ડી લ 'એર (એ. એલ. એ.) માં લશ્કરી સેવા ચાલુ રાખી-શાબ્દિક રીતે એર આર્મી, અને સ્મોલ, મેનાર્ડ એન્ડ કંપની, ઇન્ક દ્વારા બોસ્ટન એમ. એ. માં પ્રકાશિત પ્રસિદ્ધ લાફાયેટ એસ્કાડ્રિલને લગતી ઐતિહાસિક કૃતિમાં તેમની વ્યક્તિગત ડાયરી નોંધો સંકલિત કરવા માટે સમય મળ્યો. કેપ્ટન થેનોલે વોક્સ-એન-કોહે વિએન ફ્રાન્સ (વોક્સ, વિએન) માં સ્થિત તેમના ઘરે તેમનું પુસ્તક લખ્યું હતું. 1919 અને 1921 ની વચ્ચે, થેનોલે હેતુપૂર્વક આ પુસ્તક તે હિંમતવાન અમેરિકન સ્વયંસેવકોના પરાક્રમો અને બલિદાનને રેકોર્ડ પર મૂકવા માટે લખ્યું હતું જેમણે તેમના આદેશ હેઠળ સેવા આપી હતી અને જેમણે "લાફાયેટના ખત" ને આટલો ઉમદા પ્રતિસાદ આપ્યો હતો જેને તેઓએ તેમના નામ તરીકે પસંદ કર્યો હતો. કેપ્ટન થેનાઉલ્ટના પુસ્તકને વ્યાપક અમેરિકન જાહેર માન્યતા મળી. મે 1922માં, તેમણે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં ફ્રાન્સના દૂતાવાસમાં અગિયાર વર્ષની રાજદ્વારી સેવાની શરૂઆત કરી હતી. આની શરૂઆત એરોનોટિક્સ માટે સહાયક લશ્કરી જોડાણની સ્થિતિથી થઈ હતી અને બાદમાં વોશિંગ્ટન ડી. સી. (1922-1933) માં ફ્રેન્ચ દૂતાવાસમાં એરોનોટિક્સ માટે લશ્કરી જોડાણની સ્થિતિમાં વિકસ્યું હતું. થેનાઉલ્ટની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની મુસાફરી ફ્રેન્ચ રાજદ્વારી પાસપોર્ટ હેઠળ વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં ફ્રેન્ચ દૂતાવાસ માટે એસ. એસ. ફ્રાન્સ (1910) પર સવાર થઈને શનિવાર, 15 જુલાઈ 1922ના રોજ પોર્ટ ઓફ લે હાવરેથી ઉપડતી હતી અને શનિવાર, 22 જુલાઈ 1922ના રોજ પોર્ટ ઓફ ન્યૂ યોર્ક પહોંચી હતી. 1922ના અંતમાં કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટની મિલે સાથે લગ્ન કરવાની યોજના જાહેર કરવામાં આવી હતી. વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં પાઉલ ડુમોન્ટ-એરોનોટિક્સ કર્નલ જ્યોર્જ એ. એલ. ડુમોન્ટ, ફ્રેન્ચ એર આર્મી માટે ફ્રેન્ચ દૂતાવાસના લશ્કરી જોડાણની પુત્રી. આ લગ્ન 1922ના અંતમાં થવાના હતા. પછી 1925ના અંતમાં, વોશિંગ્ટન ડી. સી. સોસાયટી વર્તુળોમાં કમાન્ડન્ટ જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ સાથે સુશ્રી સારાહ સ્પેન્સરની સગાઈની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. તે શિકાગોના ઓલિવર માર્ટિન સ્પેન્સર (શિકાગો, બર્લિંગ્ટન અને ક્વિન્સી રેલરોડના જનરલ સોલિસિટર) અને શ્રીમતી કેથરિન (ટર્નર) "ડેની" સ્પેન્સરની પુત્રી અને માનનીય વિલિયમ જે. ની પૌત્રી હતી. રિપ્લી કાઉન્ટી, મિઝોરીનો પથ્થર. વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સફળતા મેળવનારા સંખ્યાબંધ યુ. એસ. આર્મી એર સર્વિસ અને ફ્રેન્ચ એવિએશન સર્વિસના વિમાનચાલકો સમયાંતરે ફ્રેન્ચ દૂતાવાસની મુલાકાત લેતા હતા, વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં પરિષદો, બપોરના ભોજન અને રાત્રિભોજનમાં હાજરી આપતા હતા. તે સમયે જાણીતા મુલાકાતીઓમાંના એક ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન સેવાના કેપ્ટન રેને ફોન્ક હતા. તેઓ મંગળવાર, 6 ઓક્ટોબર 1925ના રોજ સ્ટીમશિપ આર. એમ. એસ. ઓલિમ્પિકમાં સવાર થઈને પોર્ટ ઓફ ન્યૂયોર્ક ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પહોંચ્યા હતા. કેપ્ટન ફોન્ક બે કારણોસર વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં હતાઃ (1) કર્નલ બિલી મિશેલ, યુ. એસ. આર્મી એર સર્વિસ માટે સંરક્ષણ વકીલના આમંત્રણ પર; અને, (2) શ્નાઇડર ટ્રોફી માટે મિશેલ ફીલ્ડ, લોંગ આઇલેન્ડ ખાતે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધામાં ભાગ લેવા માટે. કર્નલ મિશેલે તેમના વતી કેપ્ટન ફોન્કને ખડકો સામે ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન વિશેનું સત્ય જાહેર કરવા આમંત્રણ આપ્યું હતું અને સાક્ષી આપવા માટે ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન સેવા ખડકો સામે ભાંગી પડી હતી કારણ કે ફ્લાયરને પાયદળ અને તોપખાના અધિકારીઓના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા હતા જેમને ઉડાનનો કોઈ અનુભવ નહોતો. 1923માં કમાન્ડન્ટ તરીકે બઢતી પામેલા, થેનોલે 1928ની વસંતઋતુમાં લશ્કરી જોડાણ તરીકે છ વર્ષનો પ્રવાસ પૂર્ણ કર્યો, ફ્રાન્સ ગયા અને બાદમાં 27 જુલાઈ, 1928ના રોજ શુક્રવારે વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં ફ્રેન્ચ દૂતાવાસને એરોનોટિક્સ માટે લશ્કરી જોડાણ તરીકે અહેવાલ આપતા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા-નવા બઢતી પામેલા બ્રિગેડિયર જનરલ જ્યોર્જ આર્મન્ડ લુઇસ ડુમોન્ટની જગ્યાએ. આ સોંપણીમાં કમાન્ડન્ટ થેનોલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ફ્રાન્સ વચ્ચેના મિત્રતાના બંધનને મજબૂત કરવા માટે સંખ્યાબંધ શહેરોમાં મુસાફરી કરીને વિમાન કારખાનાઓની મુલાકાત લીધી, એરોનોટિકલ નિષ્ણાતો સાથે ચર્ચા કરી અને આર્મી એર સ્ટેશનોનું નિરીક્ષણ કર્યું જેથી તેમની સરકારને વિમાન ઉદ્યોગમાં અમેરિકાની પ્રગતિ વિશે માહિતગાર રાખી શકાય. વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં ફ્રેન્ચ દૂતાવાસમાં એરોનોટિક્સ માટે લશ્કરી જોડાણ તરીકેની ફરજો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા બાદ 1933માં લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી પામેલા તેઓ ફ્રાન્સ પરત ફર્યા અને ફ્રેન્ચ એર આર્મી સાથે તેમની લશ્કરી સેવાઓ ચાલુ રાખી. જ્યારે બીજું વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ થેનાઉલ્ટ તેમના પરિવાર (પત્ની સારાહ, બાળકો કેથરિન અને જ્યોર્જ) સાથે ફ્રાન્સમાં રહેતા હતા. તેમનું નિવાસસ્થાન 56 રુએ તાહેરે સેન્ટ-ક્લાઉડ-પેરિસના પશ્ચિમી ઉપનગરમાં હતું. મંગળવાર, 25 જૂન 1940ના રોજ અમલમાં આવેલા યુદ્ધવિરામ અને યુદ્ધવિરામ પહેલા, જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટે તેમની અમેરિકન પત્ની, બે બાળકો અને સાસુ કેથરિન "ડેની" સ્પેન્સરને યુરોપમાંથી બહાર કાઢવાની યોજના બનાવી હતી. જુલાઈ 1940ના મધ્યમાં, ઓળખ તરીકે તેમના યુ. એસ. પાસપોર્ટનો ઉપયોગ કરીને, ડેની અને સારાહ બે બાળકો સાથે પોર્ટુગલના લિસ્બન બંદર સુધી પહોંચવા માટે ટ્રેન દ્વારા સ્પેનમાંથી મુસાફરી કરી શક્યા હતા, જ્યાં તેઓ ગુરુવાર, 25 જુલાઈના રોજ એસ. એસ. એક્સોકોર્ડા પર સવાર થયા હતા. વરાળ જહાજ પર ઊંચી ઝડપે પાર કરવું ઉત્તર એટલાન્ટિકના યુ-બોટ ચેપગ્રસ્ત પાણીમાંથી સફળતાપૂર્વક પરિવહન કરવામાં સક્ષમ હતું, શુક્રવાર, 2 ઓગસ્ટ, 1940 ના રોજ ન્યૂયોર્ક બંદર પર પહોંચવા માટે. કેથરિન સાથે, સારાહ અને બે બાળકો આખરે હાર્વીચ પોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સ પહોંચ્યા, જ્યાં તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના બાકીના સમય દરમિયાન તેમની માતાના ઘરે રહેતા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, થેનાઉલ્ટ વ્યક્તિગત વ્યવસાય સાથે સંકળાયેલા ફ્રાન્સના ઓક્યુપાઇડ ઝોન (બેલ્જિયમ અને ઉત્તર ફ્રાન્સમાં લશ્કરી વહીવટ) માં રહેતા હતા, જ્યારે તેમની પત્ની સારાહ તેમના બે બાળકો જ્યોર્જ સ્પેન્સર અને કેથરિન બાથિલ્ડે સાથે હાર્વિચ પોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં રહેતી હતી. અંતિમ વર્ષોમાં પેરિસની બહાર શિકારની સફર દરમિયાન, થેનાઉલ્ટને હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો હતો. રવિવાર, 19 ડિસેમ્બર, 1948ના રોજ ફ્રાન્સના પેરિસમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમને ગુરુવાર, 30 ડિસેમ્બર 1948ના રોજ તમામ લશ્કરી વિધિઓ સાથે ઘણા ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન પ્રતિનિધિઓની હાજરીમાં ગાર્ચેઝ અને માર્નેસ-લા-કોક્વેટના ઉપનગરો વચ્ચે વિલેન્યુવે લ 'એટાંગના ઉદ્યાનમાં લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ મેમોરિયલ મોન્યુમેન્ટના કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. દફનવિધિઓની વિગતો ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સના એક વિશેષ લેખમાંથી મેળવવામાં આવી છેઃ COL. Thenault is Buried. લાફાયેટ એસ્કાડ્રિલ પાર્ક ખાતે યોજાયેલી ફ્રેન્ચ એર હીરો માટેની વિધિઓ. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ માટે ખાસ. પેરિસ, 30 ડિસેમ્બર-બંને વિશ્વ યુદ્ધોના ફ્લાયર્સ સહિત ઘણા ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉત્સાહીઓની હાજરીમાં, કર્નલ જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ, ફ્રેન્ચ પાયલોટ કે જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલની કમાન સંભાળી હતી, તેમને આજે લશ્કરી વિધિઓ સાથે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. ગાર્સ અને માર્ને લા કોક્વેટના ઉપનગરોની વચ્ચે વિલે-ન્યુવે લ 'એટાંગના ઉદ્યાનમાં લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ મેમોરિયલના કબ્રસ્તાનમાં દફનવિધિ કરવામાં આવી હતી. સ્વર્ગીય વિલિયમ નેલ્સન ક્રોમવેલની ઉદારતા દ્વારા સંપન્ન આ સ્મારક, સ્ક્વોડ્રન સાથે રહેલા પાયલોટ માટે કબર તરીકે અને એક સ્મારક તરીકે પણ કામ કરે છે, જેના પર તમામ અમેરિકન સ્વયંસેવકોના નામ કોતરવામાં આવ્યા છે. આજે સમારોહમાં હવાઈ રાજ્ય સચિવ જીન મોર્યુ; અમેરિકન દૂતાવાસના હવાઈ અતાશે કર્નલ ફ્રાન્સિસ વેલેન્ટાઇન; બ્રિટિશ દૂતાવાસના હવાઈ અતાશે વાઇસ માર્શલ રોબર્ટ એલિંગહામ જ્યોર્જ; અમેરિકન એરો ક્લબ ઓફ ફ્રાન્સના પ્રતિનિધિઓ અને નિવૃત્ત સૈનિકોની સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. ફેમિલી થેનાઉલ્ટ ફ્રાન્સના વિયેનના કોલોમ્બિયર્સના શ્રીમાન અને મેડમ પોલ થેનાઉલ્ટનો પુત્ર હતો. તેમની પત્ની ભૂતપૂર્વ સુશ્રી સારાહ સ્પેન્સર હતી, અને આ સંઘમાંથી બે બાળકોનો ઉછેર થયો હતોઃ જ્યોર્જ "ટોમ" સ્પેન્સર થેનાઉલ્ટ અને કેથરિન બાથિલ્ડે થેનાઉલ્ટ. નોંધપાત્ર મહત્વ એ હકીકત છે કે કર્નલ જ્યોર્જ અને સારાહ (સ્પેન્સર) થેનાઉલ્ટના પુત્ર, પી. એફ. સી. જ્યોર્જ સ્પેન્સર થેનાઉલ્ટ, યુએસએએ, શનિવાર, 14 મે 1955ના રોજ સેન્ટ માર્ગારેટ્સ એપિસ્કોપલ ચર્ચ (એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડ) માં સુશ્રી બીટ્રિસ એશમેડ મેકઆર્થર સાથે લગ્ન કર્યા હતા. 14 મે 1955ના રોજ વોશિંગ્ટન ડી. સી. માંથી બહાર પાડવામાં આવેલા ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સના વિશેષ લેખમાંથી વિગતો લેવામાં આવી છેઃ ધ બોસ્ટન ગ્લોબની સવારની આવૃત્તિ અનુસાર, મંગળવાર, 12 જાન્યુઆરી 2010ના રોજ, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જ્યોર્જ અને સારાહ (સ્પેન્સર) થેનાઉલ્ટના પુત્ર, હાર્વિચ પોર્ટ અને યાર્માઉથ પોર્ટના જ્યોર્જ "ટોમ" સ્પેન્સર થેનાઉલ્ટનું શનિવાર, 9 જાન્યુઆરી 2010ના રોજ તેમના ઘરે અવસાન થયું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ લાફાયેટ એસ્કાડ્રિલ N.124 સંદર્ભો લાફાયેટ એસ્કાડ્રિલનો ઉલ્લેખ 23 ઓગસ્ટ 1917ના ફ્રેન્ચ આર્મી ઓર્ડર્સમાં તેની બહાદુરી અને બલિદાનની ભાવના માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્ચ મોરચા પર કાર્યરત ફ્રેન્ચ સેનાના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ જનરલ ફિલિપ પેટેન દ્વારા હસ્તાક્ષરિત આ પ્રશસ્તિપત્રમાં જણાવ્યું હતું કેઃ "બલિદાનની શુદ્ધ ભાવનાથી ફ્રાન્સ માટે લડવા આવેલા અમેરિકન સ્વયંસેવકોની બનેલી સ્ક્વોડ્રિલા, કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટના આદેશ હેઠળ અવિરતપણે લડ્યા છે, જેમણે આપણા દુશ્મનો સામે ઉત્સાહી ઉડાન માટે તેની રચના કરી હતી. ખૂબ જ ગંભીર લડાઇઓમાં તેણે ગંભીર નુકસાનની કિંમત ચૂકવી છે, જેણે નબળા પડવાની જગ્યાએ તેનું મનોબળ વધાર્યું છે. સ્ક્વાડ્રિલાએ અઠ્ઠાવીસ દુશ્મન વિમાનોને તોડી પાડ્યા છે. તેણે કમાન્ડરની ઊંડી પ્રશંસા જગાડી છે જેમણે તેને તેમના આદેશ હેઠળ રાખ્યા છે, અને ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રિલાઓની પણ જે તેની બાજુમાં લડી રહ્યા છે અને બહાદુરીથી તેનો મુકાબલો કરવાની ઇચ્છા ધરાવે છે. એરિયલ એજ વીકલી જર્નલમાં પ્રકાશિત થયેલા એક લેખ અનુસાર, યુ. એસ. એ. ના લશ્કરી એરોનોટિક્સના યુદ્ધ વિભાગના નિયામક બ્રિગેડિયર જનરલ વિલિયમ એલ. કેનલીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેમને (ફેબ્રુઆરી 1919) અમેરિકન એરો સ્ક્વોડ્રન અને અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સના ઉડ્ડયન અધિકારીઓને આપવામાં આવેલા સન્માન અને પુરસ્કારોની બીજી યાદી પ્રાપ્ત થઈ છે. આ સૂચિમાં પાંચ સ્ક્વોડ્રનનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ, 17મી અને 148મી જે બ્રિટિશ હતા; 90મી અને 99મી સ્ક્વોડ્રનનો સમાવેશ થાય છે. લાફાયેટ સ્ક્વોડ્રનના પ્રશસ્તિપત્ર, અગાઉ લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ, પર જનરલ પેટૈન દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા અને નીચે મુજબ વાંચવામાં આવ્યું હતુંઃ "તેજસ્વી એકમ જેણે ફ્લેન્ડર્સમાં કામગીરી દરમિયાન પોતાને તેના ભવ્ય ભૂતકાળને લાયક બતાવ્યું છે. તેના અસરકારક નુકસાનનો ત્રીજો ભાગ ગુમાવ્યો હોવા છતાં, એક મુશ્કેલ ક્ષેત્રમાં, તેણે આપણા કોર્પ્સ ઓબ્ઝર્વેશન વિમાનોને સંપૂર્ણ સુરક્ષાની ખાતરી આપી છે, ઊંચી અને નીચી બંને ઊંચાઇએ રિકોનિસન્સની સંપૂર્ણ સેવા, અને માત્ર આગળની રેખાઓની નજીક જ નહીં પરંતુ દુશ્મનના પ્રદેશમાં ઊંડાણમાં, મોટી સંખ્યામાં જર્મન વિમાનો અને કેપ્ટિવ ફુગ્ગાઓનો વિનાશ. એરિયલ એજ વીકલી જર્નલમાં પ્રકાશિત થયેલા એક લેખ અનુસાર, યુ. એસ. એ. ના લશ્કરી એરોનોટિક્સના યુદ્ધ વિભાગના નિયામક બ્રિગેડિયર જનરલ વિલિયમ એલ. કેનલીને જનરલ પર્શીંગના કેબલ દ્વારા (ફેબ્રુઆરી 1919) સલાહ આપવામાં આવી હતી કે 103મી એરો સ્ક્વોડ્રન, અગાઉ લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ, એ. ઇ. એફ. ની બે સંસ્થાઓમાંની એક હતી. ફ્રેન્ચ સરકાર દ્વારા એનાયત કરાયેલ ફોરરેગર્સ પહેરવાનો હકદાર. આ સંસ્થાને ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રેના રંગોમાં ફોરરેગર્સ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, જેને આર્મીના ફ્રેન્ચ ઓર્ડર્સના બે ટાંકણો મળ્યા હતા. વિશ્વ યુદ્ધ I સેવા રેકોર્ડ ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન સેવા સહાયઃ યુદ્ધની શરૂઆતથી. ઇકોલ મિલિટરી ડી 'એવર્ડ, 12 જાન્યુઆરીથી 23 માર્ચ 1915. લેફ્ટનન્ટ થેનોલે ન્યૂપોર્ટ 12માં તાલીમ લીધી હતી. ફ્રન્ટ પર એસ્કૅડ્રિલ સી. 11, લેફ્ટનન્ટ, ઓગસ્ટથી 1 ડિસેમ્બર 1914. Escadrille C. 34,25 માર્ચ 1915. કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી, મે 1915. એસ્કૅડ્રિલ સી. 42, ડીટેચમેન્ટ ડી લ 'આર્મી ડી લોરેન (ડી. એ. એલ.) ), કમાન્ડિંગ ઓફિસર, 31 જુલાઈ 1915. એસ્કૅડ્રિલ લાફાયેટ N.124, કમાન્ડિંગ ઓફિસર, 9 એપ્રિલ 1916 થી 18 જાન્યુઆરી 1918. ચીફ પાયલોટ, સ્કૂલ ઓફ એક્રોબેસી એન્ડ કોમ્બેટ એટ પાઉ, 18 જાન્યુઆરી 1918 થી એરોનોટિક્સ માટે આર્મિસ્ટિસ આસિસ્ટન્ટ મિલિટરી એટેચઃ ફ્રેન્ચ એમ્બેસી, વોશિંગ્ટન ડી. સી. (1922-1925) એરોનોટિક્સ માટે મિલિટરી એટેચઃ ફ્રેન્ચ એમ્બેસી, વોશિંગ્ટન ડી. સી. (1925-1933) અંતિમ ક્રમઃ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ડેકોરેશન્સઃ લેજિયન ડી 'હોનર ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે, ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે સિટેશન્સના રંગોમાં ચાર પામ્સ ફોરગ્રે સાથેઃ ફ્રેન્ચ ઓર્ડર ઓફ આર્મી, 27 ઓગસ્ટ 1914, એસ્કૅડ્રિલ સી. 11 લીજન ઓફ ઓનર સાથે સેવા આપતી વખતે, 29 ઓક્ટોબર 1914, એસ્કૅડ્રિલ સી. 11 સાથે સેવા આપતી વખતે લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં જ્યોર્જનું પાત્ર નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ નોર્ડહોફ, ચાર્લ્સ બર્નાર્ડ. બે વોલ્યુમોમાં લાફાયેટ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ, વોલ્યુમ I. સંપાદકઃ જેમ્સ નોર્મન હોલ. "ફ્રન્ટ ખાતે એસ્કેડ્રિલ લાફાયેટ". પ્રકરણ II, પૃ. 17. હ્યુટન મિફલિન કંપનીઃ બોસ્ટન એમએ 1920. નોર્ડહોફ, ચાર્લ્સ બર્નાર્ડ. લાફાયેટ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ-બે વોલ્યુમોમાં, વોલ્યુમ I. જેમ્સ નોર્મન હોલ દ્વારા સંપાદિત. "કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ". પી. 78. હ્યુટન મિફલિન કંપનીઃ બોસ્ટન એમએ 1920. વોલ્યુમો I અને II એ વિગતો અને ચિત્રોનો સમૃદ્ધ સંદર્ભ સ્રોત છે, જેમાં એસ્કેડ્રિલ અમેરિકાના મૂળની સારી રીતે લખાયેલી વાર્તા અને કોર્પ્સ અને તેમના મિત્રોના જીવનચરિત્રાત્મક સ્કેચનો સમાવેશ થાય છે. લેખકે અગાઉના લેખો અને પુસ્તકો જેમ કે જેમ્સ આર. મેકકોનેલની ફ્લાઇંગ ફોર ફ્રાન્સ (પાનખર 1916); ચાર્લ્સ જે. બિડલની ધ વે ઓફ ધ ઇગલ (1919); અને રુથ ડનબરની વાર્તા સેવરલી વુન્ડેડ (મૂળરૂપે સેન્ચ્યુરી મેગેઝિન, ફેબ્રુઆરી 1919 આવૃત્તિમાં મુદ્રિત) માંથી દોર્યા છે. શો, આલ્બર્ટ. સંપાદક. ધ અમેરિકન રિવ્યૂ ઓફ રિવ્યૂઝઃ એન ઇન્ટરનેશનલ મેગેઝિન. વોલ્યુમ એલવીઆઈ. જુલાઈ-ડિસેમ્બર 1917. સમીક્ષા કંપનીની સમીક્ષાઃ ન્યૂ યોર્ક. "મહિનાના અગ્રણી લેખો. લાફાયેટ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ ". પૃ. 192. થેનાઉલ્ટ, જ્યોર્જ. લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલની વાર્તા-તેના કમાન્ડર કેપ્ટન જ્યોર્જ થેનાઉલ્ટ દ્વારા કહેવામાં આવી (વોલ્ટર ડુરાન્ટી દ્વારા અનુવાદિત, આન્દ્રે ટાર્ડીયુ દ્વારા પરિચય સાથે-ફ્રાન્કો-અમેરિકન બાબતોના ઉચ્ચ કમિશનર). બોસ્ટનઃ સ્મોલ, મેનાર્ડ એન્ડ કંપની, 1921. બાહ્ય લિંક્સ ઇકોલ મિલિટરી ડી પાયલોટ ડી 'એવર્ડ લાફાયેટ એસ્કેડ્રિલ મેમોરિયલ એન્ડ બ્યુરિયલ ક્રિપ્ટ, પાર્ક ડી વિલેન્યુવે-એલ' એટાંગ ગાર્ચિસ, ફ્રાન્સ ધ અમેરિકન ફ્રેન્ડ્સ ઓફ લાફાયેટ. ધ અમેરિકન ફ્રેન્ડ્સ ઓફ લાફાયેટના પ્રમુખનો સંદેશ. રોબર્ટ રોડ્સ ક્રાઉટ, પ્રમુખ. અમેરિકન ફ્રેન્ડ્સ ઓફ લાફાયેટ, ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડની 77મી વાર્ષિક સભા-જૂન 11-13,2009 ધ લાફાયેટ એસ્કૅડ્રિલઃ ગ્રેટ વોરમાં તેમની ભૂમિકા 1916-1918. © 2005-2006 ધ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ એર મ્યુઝિયમ અમેરિકન એમ્બ્યુલન્સ હોસ્પિટલ ઓફ પેરિસ-ધ ફિલ્ડ સર્વિસ એ મલ્ટિમીડિયા હિસ્ટ્રી ઓફ વર્લ્ડ વોર વનઃ પ્રોસ એન્ડ પોએટ્રી-લિટરરી એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઇવર્સ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ અમેરિકન ફિલ્ડ સર્વિસ ઇન ફ્રાન્સઃ ફ્રેન્ડ્સ ઓફ ફ્રાન્સ, 1914-1917, ટોલ્ડ બાય ઇટ્સ મેમ્બર્સ વિથ ઇલસ્ટ્રેશન. હૌટન મિફલિન કંપનીઃ બોસ્ટન અને ન્યૂ યોર્કઃ 1920 પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધઃ ફ્રાન્સના વિમાન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ફ્રેન્ચ લશ્કરી કર્મચારીઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફ્રેન્ચ પાયલોટ 1887 જન્મ 1948 મૃત્યુ