South Western railway line, Queensland
સાઉથ વેસ્ટર્ન લાઇન ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડ રાજ્યના દક્ષિણ ભાગમાં આવેલી એક નેરો ગેજ રેલવે લાઇન છે. તે વોરવિક સ્ટેશનની દક્ષિણે તરત જ દક્ષિણી લાઇનથી જોડાય છે અને 413 કિમીના અંતરે પશ્ચિમ તરફ દિરાનબંદી શહેર તરફ આગળ વધે છે. ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં બૂમી સુધી પશ્ચિમી વિસ્તરણ, જેને 1914માં ક્વીન્સલેન્ડ સંસદ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, તે ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. થલોન-થી-દિરાનબંદી વિભાગ 2 સપ્ટેમ્બર 2010ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. તે નાના શહેરો ઇંગલવુડ (હવે બંધ થયેલી ટેક્સાસ શાખાનું સંગમસ્થાન) અને ગૂન્ડીવિન્ડી તેમજ યેલાર્બન અને થાલોન ગામોને સેવા આપે છે. દક્ષિણ પશ્ચિમ લાઇન 1 જુલાઈ 1904ના રોજ થાણે સુધી ખોલવામાં આવી હતી અને 21 મે 1913ના રોજ દિરાનબંદી સુધી પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. દિરાનબંદીની પશ્ચિમ તરફની રેખાના વધુ વિસ્તરણને 1914માં સંસદ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી પરંતુ તેનું ક્યારેય નિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. સેવાઓ સાઉથ વેસ્ટર્ન મેઇલની શરૂઆત 1910માં બે વાર સાપ્તાહિક સેવા તરીકે કરવામાં આવી હતી. દિરાનબંદી માટે લાઇન ખોલ્યા પછી, ટ્રેન બ્રિસ્બેનથી 20:45 પર ઉપડી, વોરવિક 04:00, ગૂન્ડીવિંદી 10:00 અને દિરાનબંદી 16:30 પર પહોંચી. રીટર્ન સર્વિસ 11.30 થી રવાના થઈ, બીજી સવારે ગૂન્ડીવિન્ડી 17.35, વોરવિક 23.35 અને બ્રિસ્બેન 07.10 પહોંચી. સાઉથ વેસ્ટર્ન લાઇન મેલ ટ્રેન દ્વારા સેવા આપતી ઓસ્ટ્રેલિયાની છેલ્લી રેલવે હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન રેલવે હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી બુલેટિન "ધ લાસ્ટ ઓફ ધ મેઇલ ટ્રેન" જુલાઈ 1990 પૃષ્ઠો "ધ લાસ્ટ દિરાનબંદી મેઇલ" 11 ફેબ્રુઆરી 1993ના રોજ ચાલી હતી. પેસેન્જર સેવાઓ હવે દક્ષિણ પશ્ચિમ લાઇન પર સેવા આપતી નથી, તેમ છતાં તેનો ઉપયોગ હજુ પણ થાલોન સુધી નૂર માટે થાય છે. 2010ના પૂરમાં ત્યાંથી આગળના માર્ગને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું અને 2 સપ્ટેમ્બર 2010ના રોજ તેને બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. લાંબા અંતરની બસ ઓપરેટરો ક્રિસ્પ્સ કોચ અને ગ્રેહાઉન્ડ ઓસ્ટ્રેલિયા હવે માર્ગ પરના નગરોને સેવા આપે છે. વર્તમાન લાઇન ધોરણો વોરવિકથી ગુડીવિંદી સુધીના વિભાગમાં 30,41 અને 47 કિલોગ્રામ/મીટર રેલ, 25-50% સ્ટીલ સ્લીપર્સ, 15.75 ટનનો મહત્તમ એક્સલ લોડ અને 80 કિમી/કલાકની લાઇન ઝડપ છે. આ વિભાગમાં સૌથી ઊંચો ગ્રેડ 44 (~2.3%) માં 1 છે, અને લઘુત્તમ ત્રિજ્યા વળાંક 200 મીટર છે. થાલોનના આગામી વિભાગમાં સમાન રેલ છે, જે તુબેહ માટે 70 કિમી/કલાકની લાઇનની ઝડપ, 60 કિમી/કલાકથી આગળ, 50 માં મહત્તમ ગ્રેડ 1 (2 ટકા) અને ઓછામાં ઓછા 400 મીટર ત્રિજ્યા વળાંક ધરાવે છે. દિરાનબંદી સુધીના છેલ્લા વિભાગમાં 20 કિલો/મીટર રેલ, 10 ટન એક્સલ લોડ અને 40 કિમી/કલાકની લાઇનની ઝડપ હતી. બાકીની ક્વીન્સલેન્ડ પ્રાદેશિક રેલવે સાથે સુસંગત, આ લાઇન નેરો ગેજ () છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ક્વીન્સલેન્ડ રેલ્વે સિસ્ટમનો 1925નો નકશો ક્વીન્સલેન્ડ રેલ્વે લાઇનોમાં ડાર્લિંગ ડાઉન્સ રેલ્વે લાઇનો 1904માં ખોલવામાં આવી ઓસ્ટ્રેલિયામાં 1904ની દક્ષિણ પશ્ચિમ ક્વીન્સલેન્ડ સંસ્થાઓ