Japanese minelayer Okinoshima
તે ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ નેવી (IJN) નું એક મોટું માઇનલેયર હતું, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન સેવામાં હતું. તેનું નામ જાપાનના સમુદ્રમાં આવેલા ઓકિનોશિમા ટાપુના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે આઈ. જે. એન. માં સૌથી મોટું હેતુ-નિર્મિત માઇનલેયર હતું અને રિકોનિસન્સ સીપ્લેનથી સજ્જ પ્રથમ જાપાની માઇનલેયર હતું. લંડન નૌકાદળ સંધિની બહાલીને પગલે, શાહી જાપાની નૌકાદળે તેના હાલના અપ્રચલિત માઇનલેયર્સ, ભૂતપૂર્વ ક્રૂઝર્સ અને જહાજોને નિવૃત્ત કરવાનો નિર્ણય લીધો. 1931ના મારુ-1 પૂરક નૌકાદળના વિસ્તરણ બજેટ હેઠળ બદલીનું બજેટ તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. નવું જહાજ અભૂતપૂર્વ કદનું બનવાનું હતું, આમ શ્રેણી અને ક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ જાપાનીઝ ઇન્વેન્ટરીમાં અગાઉના માઇનલેયર્સની ખામીઓને દૂર કરવાની હતી. 600 પ્રકારની 6 નૌકાદળની ખાણો વહન કરવા ઉપરાંત, નવા જહાજમાં તે જ બંદૂકો હતી જેનો ઉપયોગ નૌકાદળ પર કરવામાં આવ્યો હતો, અને તે વિમાન કેટપુલ્ટ અને કાવાનિશી E7K રિકોનિસન્સ સીપ્લેનથી પણ સજ્જ હતું. 14 નવેમ્બર, 1935ના રોજ જાપાનના હ્યોગો પ્રીફેકચરમાં હરિમા શિપયાર્ડ્સ (હવે આઈ. એચ. આઈ. કોર્પોરેશનનો ભાગ) દ્વારા ઓકિનોશિમાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી અને 30 સપ્ટેમ્બર, 1936ના રોજ તેને સેવામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1930 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, ઓકિનોશિમાને વિનાશક સ્ક્વોડ્રનના ફ્લેગશિપ તરીકે સોંપવામાં આવ્યો હતો, અને જાપાનીઝ સાઉથ સીઝ મેન્ડેટમાં માર્શલ ટાપુઓ, કેરોલિન ટાપુઓ અને મારિયાનાસમાં અસંખ્ય સર્વેક્ષણ મિશન કર્યા હતા, જેમાં સીપ્લેન પાયા માટે સંભવિત સ્થળોની શોધ કરવામાં આવી હતી અને ભવિષ્યના ઉપયોગ માટે નૌકાદળની ખાણોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 1941માં પર્લ હાર્બર પરના હુમલાના સમયે, ઓકિનોશિમા ઓપરેશન જી (ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ પર આક્રમણ) માં એડમિરલ કિયોહિડે શિમા માટે ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી રહ્યા હતા અને જલુઇટથી સ્પેશિયલ નેવલ લેન્ડિંગ ફોર્સ (એસ. એન. એલ. એફ.) સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બરથી, ઓકિનોશિમાએ માકિન અને તારાવા પર જાપાનીઝ ઉતરાણને ટેકો આપ્યો, અને 24 ડિસેમ્બરના રોજ, અબિઆંગની જપ્તીને ટેકો આપ્યો. ઓકિનોશિમા 1 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ ટ્રુક ખાતે હતા. જાન્યુઆરી 1942માં, એડમિરલ સદામિચી કાજીઓકાના એકંદર આદેશ હેઠળ, ઓકિનોશિમાએ જાન્યુઆરી 1942ની રાત્રે બ્લાંચે ખાડી, રાબૌલ ખાતે જાપાની સૈનિકોને ઉતારતા "ઓપરેશન આર" (રાબૌલ પર આક્રમણ) માં ભાગ લીધો હતો. 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ઓકિનોશિમાને સત્તાવાર રીતે સાઉથ સીઝ ફોર્સમાં ફરીથી સોંપવામાં આવ્યો હતો. 5 માર્ચના રોજ, ઓકિનોશિમા, એડમિરલ કુનિનોરી મારુમોના એકંદર આદેશ હેઠળ, "ઓપરેશન એસઆર" (ન્યૂ ગિનીમાં લા અને સલામાઉઆ પર આક્રમણ) સોંપવામાં આવ્યું હતું. 10 માર્ચના રોજ, આક્રમણ દળ પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઓકિનોશિમાને હળવું નુકસાન થયું હતું. ટ્રુક ખાતે સમારકામ કર્યા પછી, 28 એપ્રિલના રોજ ઓકિનોશિમાને એડમિરલ શિમાના તુલાગી આક્રમણ દળ માટે મુખ્ય તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે "ઓપરેશન મો" (ન્યૂ ગિનીમાં તુલાગી અને પોર્ટ મોરેસ્બી પર આક્રમણ) નો ભાગ હતો. તુલાગી અસોલ્ટ ફોર્સે 3 મેના રોજ તુલાગી પર ઉતરાણ શરૂ કર્યું હતું, જેમાં ઓકિનોશિમાએ કુરે 3જી એસ. એન. એલ. એફ. ના સૈનિકોને સફળતાપૂર્વક ઉતાર્યા હતા. જો કે, 4 મેના રોજ યુ. એસ. એસ. યોર્કટાઉનના વિમાન દ્વારા આક્રમણ દળ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. કેટલાક પરિવહન અને વિનાશક જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને ઓકીનોશિમા લગભગ ચૂકી ગઈ હતી, જેના પરિણામે તેણીને સમારકામ માટે રાબૌલ લઈ જવામાં આવી હતી. 10 મેના રોજ, ઓકિનોશિમા "ઓપરેશન આરવાય" ના ભાગરૂપે રાબૌલથી રવાના થયા, જે નૌરુ અને મહાસાગર ટાપુ પર આક્રમણ હતું. 12 મે 1942ના રોજ, ન્યૂ આયર્લેન્ડથી દૂર, તેણીને અમેરિકન સબમરીન યુ. એસ. એસ. એસ.-42ના બે કે ત્રણ ટોર્પિડોએ ટક્કર મારી હતી. ઓકીનોશિમાને એસ્કોર્ટિંગ વિનાશક દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બિસ્માર્ક સમુદ્રમાં સેન્ટ જ્યોર્જ ચેનલમાં ડૂબી ગયો હતો. મોટાભાગના ક્રૂ બચી ગયા હતા. 25 મે, 1942ના રોજ ઓકિનોશિમાને નૌકાદળની યાદીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો નોંધો પુસ્તકો બાહ્ય કડીઓ ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ નૌકાદળના માઇનલેયર્સ વિશ્વ યુદ્ધ II જાપાનના જહાજોના ખાણ યુદ્ધ જહાજો આઇ. એચ. આઇ. કોર્પોરેશન 1935 દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો મે 1942માં અમેરિકન સબમરીન દ્વારા ડૂબી ગયેલા બિસ્માર્ક સમુદ્રના જહાજોમાં જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ