AIDC AT-3
AIDC AT-3 ત્ઝુ ચુંગ (; "સેલ્ફ રિલાયન્સ") એ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના એર ફોર્સ (ROCAF) દ્વારા સંચાલિત એક અદ્યતન જેટ ટ્રેનર છે. 1984 અને 1990ની વચ્ચે અમેરિકન વિમાન ઉત્પાદક નોર્થરોપના સહયોગથી તાઈવાનના એરોસ્પેસ ઔદ્યોગિક વિકાસ નિગમ દ્વારા કુલ 62 વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. બે એ-3 સિંગલ-સીટ એટેક વર્ઝન પણ બનાવવામાં આવ્યા હતા. અદ્યતન જેટ ટ્રેનરની ડિઝાઇન અને વિકાસની શરૂઆત 1975માં ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ, ટેન્ડમ સીટ કોકપિટ અને ફ્યૂઝલેજની બંને બાજુએ નેસેલ્સમાં માઉન્ટ થયેલ ટ્વીન ટર્બોફેન સાથે પરંપરાગત લો-વિંગ રૂપરેખાંકન સાથે થઈ હતી. 1978માં ડિઝાઇનને મંજૂરી મળ્યા પછી, બે પ્રોટોટાઇપનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિમાન 17 જુલાઈ 1980ના રોજ બહાર આવ્યું હતું અને 16 સપ્ટેમ્બર 1980ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. વધુ મૂલ્યાંકનના પરિણામે આરઓસીએએફ માટે 60 એટી-3એ માટે કરાર થયો. એટી-3 એ સીધી પાંખ અને પરંપરાગત સ્લેબ ટેલપ્લેન સાથેનું નીચું પાંખ ધરાવતું મોનોપ્લેન છે. એટી-3માં પાંચ હથિયાર માઉન્ટ (એક સેન્ટરલાઇન, બે ઇનબોર્ડ અંડરવિંગ, બે આઉટબોર્ડ અંડરવિંગ) અને વિંગટિપ લોન્ચ રેલ છે. ઉત્પાદન મોડેલોના ટેન્ડમ ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ કોકપિટમાં બે ઝીરો-ઝીરો માર્ટિન-બેકર 10 ઇજેક્શન બેઠકો છે. પાછળની સીટ (પ્રશિક્ષકની સ્થિતિ) 30 સે. મી. ઊંચી છે જેથી વધુ સારી રીતે નાક પરની દૃશ્યતા શક્ય બને. વિમાનમાં ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાતી નાની બોમ્બ ખાડી સુવિધા છે, જે હવે મોટે ભાગે સહાયક ઇંધણ ટાંકી ધરાવે છે. એટી-3માં બે હનીવેલ/ગેરેટ ટીએફઈ 731-2-2 એલ નોન-આફ્ટરબર્નિંગ ટર્બોફેન એન્જિન છે, જે કુલ 3178 કિલોગ્રામ (31.1 કેએન; 7000 પાઉન્ડ) નો ભાર ઉત્પન્ન કરે છે. તે વિવિધ કદના આયર્ન બોમ્બ, રોકેટ પોડ્સ, AIM-9 સાઇડવાઇન્ડર મિસાઇલ્સ અને સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત TC-1 IR એર-ટુ-એર મિસાઇલ્સ વહન કરવામાં સક્ષમ છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રથમ એટી-3એ ઓપરેટર આરઓસીએએફ એકેડમીમાં ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ કમાન્ડ છે. 1988માં થન્ડર ટાઇગર પ્રદર્શન ટીમે તેના એફ-5ઇ વિમાનને એટી-3એસ સાથે બદલ્યું હતું. 9 સપ્ટેમ્બર 1989ના રોજ 35મી કોમ્બેટ સ્ક્વોડ્રન (નાઇટ એટેક) એ તેના લોકહીડ ટી-33 શૂટિંગ સ્ટાર ટ્રેનર્સને એસઇ એશિયા જંગલ રંગોમાં રંગેલા એટી-3 સાથે બદલ્યા. 35મી કોમ્બેટ સ્ક્વોડ્રન (નાઇટ એટેક) ને પહોંચાડવામાં આવેલા એટી-3 બોમ્બ ખાડીમાં અર્ધ-પ્રક્રિયા કરાયેલ ટ્વીન 12.7 એમએમ મશીન ગનથી સજ્જ હતા. 35મી સ્ક્વોડ્રનને પાછળથી લોજિસ્ટિક કારણોસર આરઓસીએએફ એકેડમીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં 1999માં તેના વિમાનને ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ કમાન્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાન અદ્યતન પ્રશિક્ષક અને હથિયારોની તાલીમ બંને માટે કામ કરે છે, અને આરઓસીએએફ સાથે સેવામાં રહેલા તમામ એટી-3 હવે થન્ડર ટાઇગરના વાદળી, સફેદ અને લાલ રંગોમાં રંગવામાં આવે છે. એટી-3 2001 થી 2006 સુધી મિડ-લાઇફ અપડેટમાંથી પસાર થયું હતું, જે વિમાનને 2016 થી આગળ કામ કરવાની મંજૂરી આપશે. XA-3 લુઈ મેંગ () ("થન્ડર") સિંગલ-સીટ એટેક વર્ઝન ક્યારેય પ્રોટોટાઇપ તબક્કાથી આગળ વધ્યું ન હતું. આવા બે વિમાનો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેની સંખ્યા 901 અને 902 હતી. આ વિમાનો હવે નિવૃત્ત થયા છે અને પ્રદર્શન પર છે. એટી-3બી #825 એ. આઈ. ડી. સી. ને લોન પર છે. આ ત્રણ વિમાનો HF-2 એર-લોન્ચ એન્ટી-શિપ મિસાઇલનું ટૂંકું વર્ઝન વહન કરવામાં સક્ષમ હતા, અને 1995/1996 થર્ડ તાઇવાન સ્ટ્રેટ કટોકટી દરમિયાન મિસાઇલના આ વર્ઝન સાથે લડાઇ માટે તૈયાર હતા. સશસ્ત્ર બે બેઠક ધરાવતું એટી-3બી અપગ્રેડ આરઓસીએએફ સાથે સેવામાં દાખલ થયું હતું. વેરિયન્ટ્સ XAT-3: પ્રથમ બે બે-સીટ પ્રોટોટાઇપ. એટી-3એઃ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના એર ફોર્સ માટે બે-સીટ એડવાન્સ્ડ જેટ ટ્રેનર, લાઇટ એટેક એરક્રાફ્ટ. 60 ઉત્પાદન વિમાનો બનાવવામાં આવ્યા હતા. એટી-3બીઃ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના એર ફોર્સ માટે બે બેઠક ધરાવતું ગ્રાઉન્ડ એટેક એરક્રાફ્ટ. 60 એટી-3એ વિમાનોમાંથી 45 વિમાનોને એટી-3બી ધોરણમાં અપગ્રેડ કરવા માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં એપીજી-66ટી રડાર અને હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (એચયુડી) તેના મિડ-લાઇફ અપડેટ પ્રોજેક્ટ તરીકે સામેલ છે. હાલ સ્થિતિ જાણી શકાઇ નથી. XA-3 (લેઇ મિંગ): સિંગલ-સીટ ગ્રાઉન્ડ-એટેક એરક્રાફ્ટ. બે પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા પરંતુ એ. આઈ. ડી. સી. એફ-સી. કે.-1 ચિંગ-કુઓ પર મૂકવામાં આવેલી પ્રાથમિકતાઓને કારણે કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. નિવૃત્ત અને પ્રદર્શન પર. ઓપરેટર્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના એર ફોર્સ સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો 1980 ના દાયકાના તાઇવાની લશ્કરી તાલીમ વિમાન એટી-03 ટ્વીનજેટ્સ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1980 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું