Thwart
થવાર્ટ એ વણખેડેલી હોડીનો એક ભાગ છે જે ક્રૂ માટે બેઠકો અને હલ માટે માળખાકીય કઠોરતા પૂરી પાડે છે. એક થવાર્ટ હલની એક બાજુથી બીજી બાજુ જાય છે. નાની હોડીમાં માત્ર એક હોડી હોઈ શકે છે, અથવા મોટી હોડીમાં ઘણી હોડી હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો ઘણા હોડીઓ ચલાવનારાઓને સમાવવાની જરૂર હોય. સામાન્ય વર્ણન થવાર્ટ એ હોડીનો એક ભાગ છે જે સામાન્ય રીતે બે કાર્યો ધરાવે છેઃ બેઠક તરીકે, અને માળખાકીય સભ્ય તરીકે જે હલને થોડી કઠોરતા પૂરી પાડે છે. એક થવાર્ટ હલની એક બાજુથી બીજી બાજુ ખુલ્લી (વણખેડેલી) હોડીમાં જાય છે, અને તેથી તે હલની બાજુઓને અંદર ધકેલવા અથવા બહાર ખેંચવાનો પ્રતિકાર કરે છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે તે હોડીમાં રહેનારા માટે બેઠક પૂરી પાડે છે. ઘણી સઢવાળી હોડીઓમાં, થવાર્ટ માસ્ટને ટેકો આપવામાં મદદ કરી શકે છે. આ કાં તો થવાર્ટમાં એક છિદ્ર દ્વારા માસ્ટ દાખલ કરીને કરી શકાય છે (અંતમાં કીલ પર માસ્ટ સ્ટેપમાં આરામ કરીને), અથવા માસ્ટને થવાર્ટની એક બાજુએ બંધાવી શકાય છે-આ માસ્ટને પગ મૂકવાનું અને ઉતારવાનું સરળ બનાવે છે. હલેસાં હેઠળ હલેસાં દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હોડીમાં, હલેસાંને કાર્યક્ષમ અને આરામદાયક રીતે કામ કરવા માટે યોગ્ય ભૂમિતિ સાથે ગોઠવવું પડે છે. સૌપ્રથમ, પાછળની તરફના નૌકાચાલક સાથે, નૌકા માટે મુખ્ય બિંદુ (જે આધાર તરીકે કામ કરે છે) કરતાં નૌકા આગળના ભાગની નજીક હોવી જોઈએ. થવાર્ટની પાછળની ધાર અને વાંસની ધરી વચ્ચેનું સામાન્ય અંતર છે. આગામી વિચારણા ઊંચાઈ છે. હોડીનો સામનો કરી શકે તેવા તરંગોની ઊંચાઈને મંજૂરી આપતા, સ્ટ્રોકના પુનઃપ્રાપ્તિ ભાગ દરમિયાન, હોડીની સ્થિતિ એવી હોવી જોઈએ કે જેથી હોડી પાણીની સપાટીથી ઉપર હોય. ઓર્સમેન બેઠેલો હોવાથી, ઓઅરનો આંતરિક છેડો તેમની જાંઘની ટોચથી નીચે જઈ શકતો નથી અને આરામ માટે થોડી સફાઇ જરૂરી છે. આ સામાન્ય રીતે તોપખાનાની ટોચમાં અનુવાદિત થાય છે, જે તોપખાનાની ઉપરના બિંદુથી નીચે હોવી જરૂરી છે, જ્યાં વાછરડું ફરતું હોય છે. આ બે પરિમાણો નક્કી કર્યા પછી, ઓર્સમેનને તેમના પગને યોગ્ય સ્થાને રાખવા માટે આધારની જરૂર પડે છે. જેમ જેમ સ્ટ્રોકની શક્તિ પહોંચાડવામાં આવે છે તેમ, ઓર્સમેન દ્વારા લાગુ કરાયેલ બળ ઓઅર પાઇવોટના આધાર દ્વારા દિશામાં ઉલટાવી દેવામાં આવે છે. તે બળના આડા ઘટકને લેવા માટે હોર્સમેનના પગ એટલા ઊંચા હોવા જોઈએ. ખાસ કરીને મોટી બોટમાં, આ માટે ફૂટરેસ્ટ અથવા "સ્ટ્રેચર" આપવામાં આવે છે. તે સામાન્ય રીતે નૌકાચાલકની ઊંચાઈ માટે એડજસ્ટેબલ હોય છે. હોડીમાં વજનની આગળ અને પાછળની વહેંચણી એ થવાર્ટની સ્થિતિ માટે અન્ય વિચારણા છે. ઉપયોગિતા સઢવાળી ડિંઘી કે જે દોરવામાં આવી રહી છે તેમાં બે વૈકલ્પિક રોઇંગ સ્થિતિ હોઈ શકે છે. જો ક્રૂ મેમ્બર સ્ટીયરિંગ કરી રહ્યો હોય, તો રોવર ફોરવર્ડ થોવાર્ટ પર બેસે છે, જેનાથી હોડીની આસપાસ વજન સમાનરૂપે વહેંચાય છે, પરંતુ જો રોવર એકલો હોય, તો વધુ પાછળની બાજુએ રહેલા થોવાર્ટનો ઉપયોગ કરીને વધુ સારું સંતુલન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. હલેસાં હેઠળ કામ કરતી હોડીમાં થવાર્ટ્સને "સિંગલ બેન્ક્ડ" અથવા "ડબલ બેન્ક્ડ" તરીકે વર્ણવી શકાય છે. એક બેંકવાળી વ્યવસ્થા સાથે, દરેક થાંભલા પર એક હોર્સમેન બેસે છે, જેમાંથી દરેક માત્ર એક જ હોર્સ કામ કરે છે. હોડીની લંબાઈ સાથે બંને બાજુઓ પર હલેસાં વારાફરતી હોય છે. આ હોડીને વાજબી રીતે સાંકડી રાખવાની મંજૂરી આપે છે અને તેમ છતાં પણ તોપખાનાની અંદરની બાજુએ પૂરતી લંબાઈ ધરાવે છે (હોડી આ લંબાઈને મહત્તમ કરવા માટે હોડીની મધ્ય રેખાની બહાર બેસી શકે છે). બે બાજુની હોડીમાં બે હોડીઓ હોય છે જે દરેક હોડી પર બેસે છે, જેમાંથી દરેક હોડીની પોતાની બાજુએ પોતાની હોડી ચલાવે છે. આ સામાન્ય રીતે મોટી બોટમાં જોવા મળે છે. ત્રીજી વ્યવસ્થા એ છે કે જ્યાં હોડીની દરેક બાજુએ બે વાંસ એક વ્યક્તિ દ્વારા કામ કરવામાં આવે છે. (તકનીકી રીતે, મીઠાના પાણીમાં, આ એકમાત્ર ઉપયોગ છે જેને "રોઇંગ" કહેવામાં આવે છે. અંતર્દેશીય પાણીમાં, તેને "સ્કલિંગ" કહેવામાં આવે છે અને "રોવિંગ" નો અર્થ થાય છે એક જ વાછરડું ચલાવવું. આ કડક અને વિરોધાભાસી પરિભાષાનું હંમેશા પાલન થતું નથી). માળખાકીય પાસાઓ સૌથી સામાન્ય રીતે, થવાર્ટ એ એક લાકડાનો પાટિયું છે. તેને સામાન્ય રીતે હલ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડવાની જરૂર હોય છે. પરંપરાગત લાકડાના બાંધકામમાં તે સામાન્ય રીતે એક સમાંતર દોરી પર બેસે છે અને તેને બાંધવામાં આવે છે, જેને કેટલીકવાર છાજલી કહેવામાં આવે છે. હલ અને થ્વાર્ટ વચ્ચેના સાંધાને ઘણીવાર ઘૂંટણની જોડીથી મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. પરંપરાગત રીતે, ઘૂંટણને જરૂરી આકારમાં ઉગાડવામાં આવે છે, જેથી અનાજ આકારને અનુસરે. આધુનિક બાંધકામમાં, ગુંદરવાળા લેમિનેટેડ લાકડાના ઘૂંટણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. મોટી હોડીઓમાં, થવાર્ટના કેન્દ્રને એક સ્તંભ સાથે ટેકો આપવામાં આવે છે જે કીલી સુધી જાય છે. સઢવાળી ડિંઘીમાં, તમામ અથવા અમુક થવાર્ટ્સને સેન્ટર-બોર્ડ કેસના માળખા સાથે બનાવી શકાય છે. હળવી બાંધવામાં આવેલી વ્હેલ બોટમાં, વિચાર-વિમર્શ કરાયેલ થવાર્ટ્સની વચ્ચે સહેજ ઉપરની તરફ વળાંક હતો. આનો અર્થ એ થયો કે જો હલને બાજુ પર ફટકો પડ્યો હોય, તો તે ક્ષણિક રીતે સહેજ વળાંક લઈ શકે છે કારણ કે આ વિના થોડાં વધુ વળાંક આવે છે, ફટકોનું બળ હલની બાજુમાંથી એક મોટી છિદ્ર બનાવે છે. નાવડીમાં, થવાર્ટ એ ફક્ત વહાણ અથવા હોડીમાં ક્રોસવાઇઝ (ડાબે/જમણે) મૂકવામાં આવેલ સ્ટ્રટ છે, જે માત્ર માળખાકીય સભ્ય તરીકે અથવા વહનમાં મદદ કરે છે. કેટલીક હવા ભરી શકાય તેવી હોડીઓમાં નક્કર થાંભલો હોય છે જેને વાળી શકાય છે અને દૂર કરી શકાય છે જેથી હોડીને પરિવહન અથવા સંગ્રહ માટે વળાંક આપી શકાય. નોંધો સંદર્ભો વોટરક્રાફ્ટ ઘટકો