Swift Refrigerator Line
સ્વિફ્ટ રેફ્રિજરેટર લાઇન (એસઆરએલ, જેને સ્વિફ્ટ રેફ્રિજરેટર ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એક ખાનગી રેફ્રિજરેટર કાર લાઇન હતી, જેની સ્થાપના સ્વિફ્ટ એન્ડ કંપનીના સ્થાપક શિકાગો મીટ પેકર ગુસ્તાવસ સ્વિફ્ટ દ્વારા 1875ની આસપાસ કરવામાં આવી હતી. સ્વિફ્ટને મધ્યપશ્ચિમમાં જીવંત પશુઓના પરિવહનનો વિકલ્પ વિકસાવવાની આશા હતી. તેમણે દસ બોક્સકારની દોરીનો ઉપયોગ કરીને તૈયાર (કાપેલું) માંસ ખસેડવાનો પ્રયોગ કર્યો હતો, જે તેમના દરવાજા દૂર કરીને ચાલી હતી અને શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવે (જી. ટી. આર.) પર ન્યૂયોર્ક શહેરમાં કેટલાક પરીક્ષણ શિપમેન્ટ કર્યા હતા. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ હોવા માટે ખૂબ મર્યાદિત સાબિત થઈ. 1878માં, સ્વિફ્ટે વેન્ટિલેટેડ કારની રચના કરવા માટે એન્જિનિયર એન્ડ્રુ ચેઝની નિમણૂક કરી હતી, જે સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ હતી, અને બરફને કારની ટોચ પર એક ડબ્બામાં મૂક્યો હતો, જેનાથી ઠંડી હવા કુદરતી રીતે નીચે તરફ વહેતી હતી. ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઓછું રાખવા અને માલને ખસેડતા અટકાવવા માટે માંસને કારના તળિયે ચુસ્ત રીતે પેક કરવામાં આવ્યું હતું. ચેઝની ડિઝાઇન તૈયાર માંસના તાપમાન-નિયંત્રિત વાહન પ્રદાન કરવા માટે એક વ્યવહારુ ઉકેલ સાબિત થઈ, અને સ્વિફ્ટ એન્ડ કંપનીને તેમના ઉત્પાદનોને સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પણ મોકલવાની મંજૂરી આપી, અને આમ કરવાથી માંસના વ્યવસાયમાં ધરમૂળથી ફેરફાર થયો. આ ડિઝાઇનને મુખ્ય રેલમાર્ગોને વેચવાના સ્વિફ્ટના પ્રયાસોને સર્વસંમતિથી નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા કારણ કે કંપનીઓને ડર હતો કે જો રેફ્રિજરેટેડ માંસના પરિવહનને વ્યાપક સ્વીકૃતિ મળશે તો તેઓ સ્ટોક કાર અને પશુ પેનમાં તેમના નોંધપાત્ર રોકાણને જોખમમાં મૂકશે. તેના જવાબમાં, સ્વિફ્ટે પોતાની જાતે જ પ્રારંભિક ઉત્પાદન ચલાવવા માટે નાણાં પૂરા પાડ્યા, પછી-જ્યારે અમેરિકન રસ્તાઓએ તેમનો વ્યવસાય કરવાનો ઇનકાર કર્યો-ત્યારે તેમણે ગ્રાન્ડ ટ્રંક રેલવે (જે "છત પર" પ્રાણીઓના પરિવહનથી ઓછી આવક મેળવે છે) સાથે કરાર કર્યો જેથી તેમને મિશિગનમાં અને પછી કેનેડા થઈને પૂર્વ તરફ લઈ જઈ શકાય. 1880માં પેનિન્સુલર કાર કંપની (ત્યારબાદ એસીએફ દ્વારા ખરીદવામાં આવી) એ આમાંથી પ્રથમ એકમો સ્વિફ્ટને પહોંચાડ્યા હતા અને સ્વિફ્ટ રેફ્રિજરેટર લાઇન (એસઆરએલ) ની રચના કરવામાં આવી હતી. એક વર્ષની અંદર લાઇનનું રોસ્ટર વધીને લગભગ 200 યુનિટ થઈ ગયું હતું અને સ્વિફ્ટ દર અઠવાડિયે સરેરાશ 3,000 મૃતદેહોને બોસ્ટન લઈ જઈ રહી હતી. આર્મર એન્ડ કંપની જેવી સ્પર્ધાત્મક કંપનીઓએ ઝડપથી અનુસર્યું. 1920 સુધીમાં એસ. આર. એલ. પાસે 7,000 આઇસ-કૂલ્ડ રેલ કારની માલિકી અને સંચાલન હતું. જનરલ અમેરિકન ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પોરેશને 1930માં આ લાઇનની માલિકી સ્વીકારી હતી. સ્વિફ્ટ રેફ્રિજરેટર ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની રોસ્ટર, 1900-1930: સ્રોતઃ ધ ગ્રેટ યલો ફ્લીટ, પૃષ્ઠ 17. સંદર્ભો સ્વિફ્ટ એન્ડ કંપની (1920). અમેરિકામાં માંસ પેકિંગ ઉદ્યોગ. સ્વિફ્ટ એન્ડ કંપની, શિકાગો, ઇલિનોઇસ. વ્હાઇટ, જ્હોન એચ. (1986). ગ્રેટ યલો ફ્લીટ. ગોલ્ડન વેસ્ટ બુક્સ, સેન મેરિનો, સીએ. . 1875માં જે. બી. એસ. એસ. એ. ની પેટાકંપનીઓમાં સ્થપાયેલી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીઓની રેફ્રિજરેટર કાર લાઇનો