Merritt Island Causeway
મેરિટ આઇલેન્ડ કોઝવે, મોટે ભાગે મેરિટ આઇલેન્ડમાં, કોકોઆ, મેરિટ આઇલેન્ડ, ફ્લોરિડા અને કોકોઆ બીચ, ફ્લોરિડાને જોડે છે. આ કોઝવે બનાના નદી લગૂન પર વિલાર્ડ પીબલ્સ પુલને પાર કરે છે. 1960ના દાયકામાં, એસ. આર. એ1એને હાલના એસ. આર. 520 અને એસ. આર. એ1એથી પૂર્વીય કોઝવે પરથી મેરિટ ટાપુ પર એસ. આર. 520 અને એસ. આર. 3ના હાલના આંતરછેદ સુધી મોકલવામાં આવ્યો હતો. પૂર્વીય વિભાગને કોકો બીચ કોઝવે તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. પ્રથમ માર્ગ 1 મે, 1917ના રોજ ભારતીય નદી પર કોકોઆ, ફ્લોરિડા અને મેરિટ આઇલેન્ડ, ફ્લોરિડા વચ્ચે પ્રથમ લાકડાનો પુલ ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ પુલના નિર્માણ પછી તરત જ, બનાના નદી પર મેરિટ ટાપુ અને કોકોઆ બીચને જોડતા નવા પુલ માટેના બે વિચારો ફરતા થવા લાગ્યા. એક માર્ગ સાયક્સ ખાડી પાર કરીને અને પૂર્વમાં કોકોઆ બીચ સુધી બીજો માર્ગ હોર્ટી પોઇન્ટ પૂર્વથી કોકોઆ બીચ સુધી જાય છે. 27 સપ્ટેમ્બર, 1919ના રોજ પ્રથમ માર્ગને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પુલ 19 એપ્રિલ, 1922ના રોજ નાણાકીય સમસ્યાઓનો સામનો કર્યા પછી અને વધારાના $200,000ના ખર્ચ પછી પૂર્ણ થયો હતો. હાલની ગોઠવણી, પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ, આ વર્ણનના આધારે ઇસ્ટ મેરિટ આઇલેન્ડ એવન્યુ ઓડુબોન રોડ ઓલ્ડ ઓડુબોન રોડ ટ્રાયેન્ગલ રોડ નોર્થ બનાના રિવર ડ્રાઇવ મિલફોર્ડ પોઇન્ટ ડ્રાઇવ (અગાઉ નોર્થ બનાના રિવર ડ્રાઇવનો ભાગ) સાઉથ બનાના રિવર ડ્રાઇવ (પુલની શરૂઆત સુધી દક્ષિણને અનુસરો) સાંકડી લેન ડ્રો બ્રિજ હોર્ટી પોઇન્ટ પર ઓલ્ડ કોઝવે રોડ નજીક બનાના નદીને પાર કરે છે. કોકોઆ બીચમાં હાલના મિનિટમેન કોઝવે બુલવર્ડ અને એન્જલ સિટીમાં ઓલ્ડ કોઝવે રોડ મેરિટ આઇલેન્ડ કોઝવેના બાકીના છેડા છે. ભારતીય નદીના પુલ અને બનાના નદીના પુલની બનેલી પુલ વ્યવસ્થા વધુ 18 વર્ષ સુધી ચાલી હતી, જ્યારે પુલ વ્યવસ્થામાં વૃદ્ધિ થઈ હતી. બીજો માર્ગ 5 જૂન, 1941ના રોજ, એસ. આર. 520ની હાલની ગોઠવણી દરેક દિશામાં એક જ પહોળી લેન સાથે શરૂ થઈ હતી. બે પુલ, દરેક નદી પર એક, અને કેટલાક રાહત પુલો કોઝવે બનાવે છે. મૂળ લાકડાના પુલો થોડા સમય પછી ફાટી ગયા હતા. આજે, બનાના રિવર બ્રિજ નામ એમોરી એલ. બેનેટ કોઝવેના પૂર્વીય કોઝવેનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે એસઆર 528નો એક ભાગ છે. 1960ના દાયકામાં ટ્રાફિકની સમસ્યાઓ વધુ ખરાબ થઈ રહી હતી અને કાઉન્ટીએ રાહત માટે તત્કાલીન ઉપરાષ્ટ્રપતિ હ્યુબર્ટ એચ. હમ્ફ્રીને અપીલ કરી હતી. ઉપરાષ્ટ્રપતિએ નાસા અને યુએસ એર ફોર્સ સાથે વાત કરી અને તેઓ વિસ્તરણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે સંમત થયા. 16 ઓગસ્ટ, 1962ના રોજ રસ્તાને પહોળો કરવાનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. છ વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય પછી હુબર્ટ એચ. હમ્ફ્રી બ્રિજને 1 માર્ચ, 1968ના રોજ હુબર્ટ એચ. હમ્ફ્રી દ્વારા સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો. લગભગ તે જ સમયે આ વિસ્તારમાં વધારાના પુલોની દરખાસ્તો હતી. કોકોઆ એવન્યુ (હવે મિનિટમેન કોઝવે) ને મિનિટમેન કોઝવે પરથી મેરિટ ટાપુ સુધી પાર કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. તેનો માર્ગ તેને જૂના બનાના નદીના પુલ સાથે લઈ ગયો હોત. ફ્લોરિડા રાજ્ય દ્વારા 26 ફેબ્રુઆરી, 1970ના રોજ આ વિચારને ઔપચારિક રીતે નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. વિસ્તરણની યોજનાઓ ચાલુ છે, અને પૂર્વીય પુલને કોઝવેમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો છે. સંદર્ભો બ્રેવર્ડ મિલકત મૂલ્યાંકનકાર પ્લેટ બુક 3, પાનું 11 બ્રેવર્ડ મિલકત મૂલ્યાંકનકાર પ્લેટ બુક 16, પાનું 142 બ્રેવર્ડ મિલકત મૂલ્યાંકનકાર પ્લેટ બુક 21, પાનું 9 કોકોઆ બીચનું શહેરઃ પ્રથમ સાઠ વર્ષ. ગ્લેન રાબેક. એપોલો બુક્સ. 1986 (અહીંથી મોટાભાગની હકીકતો) કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર ઇતિહાસ-પ્રકરણ 18 કોકોઆ ગામની કોકોઆ ઇતિહાસની મહત્વની તારીખો જુઓ ચર્ચાઃ એસ. આર. એ1એ સંરેખણ માટેના સંદર્ભો પર એસ. આર. એ1એ લેખ કોકોઆ બીચ રિઝોલ્યુશન <આઇ. ડી. 1> ફ્લોરિડામાં ભારતીય નદી (ફ્લોરિડા) પર બનાના નદીના પુલો પરના પુલો ભારતીય નદીના લગૂન પુલો બ્રેવર્ડ કાઉન્ટીમાં, ફ્લોરિડામાં ફ્લોરિડા રોડ પુલો