Gotha Go 244
ગોથા ગો 244 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લુફ્ટવાફે દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું પરિવહન વિમાન હતું. ગો 244 એ ગોથા ગો 242 લશ્કરી ગ્લાઈડર પરિવહનનું સંચાલિત સંસ્કરણ હતું. ગો 242ની સંચાલિત આવૃત્તિઓ માટેનો અભ્યાસ ગ્લાઈડરની રચનાની શરૂઆતમાં જ શરૂ થયો હતો, જેમાં એક પ્રારંભિક દરખાસ્ત ગ્લાઈડરના નાક સાથે એક જ આર્ગસ એઝ 10સી એન્જિનને અસ્થાયી રૂપે જોડવાની મંજૂરી આપવા માટે ફેરફાર કરવાની હતી જેથી ઉપયોગ કર્યા પછી પુનઃપ્રાપ્તિને આધાર પર પાછા લાવી શકાય. આ વિચારને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ કાયમી સંચાલિત ટ્વીન-એન્જિન વર્ઝનના વિકલ્પને આગળ વધારવામાં આવ્યો હતો. ત્રણ ગો 242ને સંચાલિત ગો 244ના પ્રોટોટાઇપ તરીકે સુધારવામાં આવ્યા હતા, જે વિવિધ વધારાના રેડિયલ એન્જિનથી સજ્જ હતા. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ, ગો 244 વી 1 બે બીએમડબલ્યુ 132 દ્વારા સંચાલિત હતું, જ્યારે બીજા પ્રોટોટાઇપમાં જીનોમ-રોન 14 એમ-અને ત્રીજા શ્વેતસોવ એમ-25 એ એન્જિન હતા, જેમાં શ્વેતસોવ ઓકેબી એન્જિન ડિઝાઇનનું આ મોડેલ અનિવાર્યપણે સોવિયેત-નિર્મિત રાઈટ ચક્રવાત અમેરિકન-આધારિત નવ-સિલિન્ડર રેડિયલ હતું. જો કે માત્ર ત્રીજા પ્રોટોટાઇપે પર્યાપ્ત એન્જિન આઉટ પરફોર્મન્સ ઓફર કર્યું હતું, લુફ્ટવાફમાં કબજે કરેલા જીનોમ એન્જિનનો મોટો જથ્થો હતો, તેથી આને ઉત્પાદન રૂપાંતરણ માટેના આધાર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું-સામાન્ય રીતે ઉત્પાદનમાં કાઉન્ટર-રોટેટિંગ જોડીમાં ફીટ કરવામાં આવે છે-જો કે થોડા વધુ વિમાનો બીએમડબલ્યુ અને શ્વેત્સોવ એન્જિન સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. બી શ્રેણી મુખ્ય ઉત્પાદન મોડેલ હતું, જે ગો 242બી પર આધારિત હતું, જેમાં ચક્રવાળી ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ અને ટેલબૂમમાં વહન કરવામાં આવતું બળતણ અને તેલ હતું. 133ને હાલના ગો 242 બીએસમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે વધુ 41 ગો 244 પરિવહન વિમાનો નવા એર ફ્રેમ્સનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યા હતા, ઉત્પાદન ગો 242 ગ્લાઈડર વર્ઝનમાં પાછું ફર્યું તે પહેલાં. નાક-માઉન્ટ થયેલ આર્ગસ એઝ 10સી અથવા જંકર્સ જુમો 211 સાથે સિંગલ-એન્જિનવાળા પ્રકારો માટે પણ યોજનાઓ બનાવવામાં આવી હતી. ગો 244ના પ્રથમ ઉદાહરણો માર્ચ 1942માં ક્રેટ સ્થિત ગ્રીસમાં કાર્યરત એકમોને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. કેટલાકને ઉત્તર આફ્રિકા અને પૂર્વીય મોરચામાં ગેશવેડરના પરિવહન માટે પણ સોંપવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ અગાઉના મોરચે તેઓ વિમાનવિરોધી ગોળીબાર માટે સંવેદનશીલ સાબિત થયા હતા અને તેમને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા, જેમના સ્થાને જંકર્સ જુ 52 અથવા મેસર્સક્મિટ મી 323 વિમાનો આવ્યા હતા. વેરિયન્ટ્સ ગો 244 એ-1-પ્રોટોટાઇપ, બીએમડબલ્યુ 132 રેડિયલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને ગો 244 બી-1-ઉત્પાદન સંસ્કરણ, ફિક્સ્ડ લેન્ડિંગ ગિયર સાથે ગો 244 બી-2-બી-1 મોટા અર્ધ-રિટ્રેક્ટેબલ નોઝ વ્હીલ સહિત સુધારેલા લેન્ડિંગ ગિયર સાથે ગો 242 બી-3-બે પાછળના દરવાજા સાથે બી-1 નું પેરાટ્રૉપ-વહન સંસ્કરણ ગો 244 બી-4-બી-3 ના દરવાજા અને બી-2 ગો 244 બી-5 ના લેન્ડિંગ ગિયર સાથે બી-2 નું પેરાટ્રૉપ-વહન સંસ્કરણ-બેવડા નિયંત્રણો સાથે તાલીમ સંસ્કરણ (ગો 244 બી-1) એ પણ નોંધો ગ્રંથસૂચિ 1940 ના જર્મન લશ્કરી પરિવહન વિમાન વિશ્વ યુદ્ધ II જર્મનીનું પરિવહન વિમાન ગો 244 હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ\ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન