Antonov A-2
એન્ટોનોવ એ-2 અને સંબંધિત ડિઝાઇન 1930 અને 1940ના દાયકામાં સોવિયેત યુનિયનમાં ઉત્પાદિત બે-બેઠક તાલીમ ગ્લાઈડરનું કુટુંબ હતું, જે તમામ સિંગલ-સીટ એન્ટોનોવ એ-1 પરિવારમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા. તેમનું મોટી સંખ્યામાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 1937 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 2,300 બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને તે જ વર્ષ સુધીમાં સિંગલ-સીટર સાથે મળીને ઉત્પાદન 7,600ને વટાવી ગયું હતું. એ-1ની જેમ, એ-2 ઓછામાં ઓછું પ્રાથમિક ગ્લાઈડર હતું, જેમાં પરંપરાગત પૂંછડી તેજી પર માઉન્ટ થયેલ હતી અને સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ મોનોપ્લેન વિંગ, માઉન્ટ થયેલ પેરાસોલ-ફેશન હતી. જો કે, જ્યારે સિંગલ-સીટ પ્રાથમિક ગ્લાઈડરમાં સતત તારની પાંખો દર્શાવવામાં આવતી હતી, ત્યારે બે-સીટવાળાઓએ લાંબા ગાળાની, ટેપર પાંખનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે સિંગલ-સીટ પરિવાર (પી. એસ. 1 અને પી. એસ. 2) ની ઊડતી આવૃત્તિઓ માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. અન્ય મુખ્ય તફાવત કોકપિટ ગોંડોલાની રચના હતી. સિંગલ-સીટર્સમાં એરોડાયનેમિક ફેઇરિંગ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જે પાયલોટની સીટ સુધી પહોંચ પ્રદાન કરવા માટે ચાલુ અને બંધ થઈ ગયું હતું. જો કે, બે સીટરમાં કાયમી સ્થિર કોકપિટ પોડ હતું જે પાયલોટ અને પ્રશિક્ષકને એકસાથે બેસાડે છે, ખુલ્લી કોકપિટ, દરેકમાં એક નાની વિન્ડસ્ક્રીન હોય છે. પાછળની કોકપિટ પાંખની સીધી નીચે સ્થિત હતી અને ગોંડોલાની બંદર બાજુએ એક દરવાજા દ્વારા પ્રવેશ કરવામાં આવતો હતો. ગોંડોલામાં ફેરફાર ઉપરાંત, અન્ય તમામ ઘટકો Ps-2 પ્રકારો સાથે વિનિમયક્ષમ રહ્યા દરેક કિસ્સામાં, "s" નો અર્થ છે સેરી (серии-"શ્રેણી") ઉચેબની (учеbnyy-"પ્રશિક્ષક") U-s5 (у-s5) U-s6 (у-s6) સ્પષ્ટીકરણો (U-s5) નોંધો સંદર્ભો 1930ના સોવિયેત સેઇલપ્લેન ગ્લાઈડર એરક્રાફ્ટ A-02 એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1936માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.