Prussian G 7.1
પ્રુશિયન રાજ્ય રેલ્વેના પ્રુશિયન વર્ગ G 7.1 એન્જિન જર્મન આઠ જોડી, માલગાડી, વરાળ એન્જિન હતા. તેઓ સૌપ્રથમ 1893 માં સ્ટેટિનેર માસ્ચિનેનબાઉ એજી વલ્કનની પેઢી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ પછીથી અન્ય મોટા પ્રુશિયન લોકોમોટિવ ઉત્પાદકો દ્વારા પણ બનાવવામાં આવ્યા હતા. બોઈલર G 5.1 જેવું જ હતું. લોકોમોટિવ્સ ખાસ કરીને ડુંગરાળ માર્ગો પર ભારે માલસામાનની ફરજો માટે બનાવાયેલ હતા. પરિણામે, મોટાભાગના એન્જિન પશ્ચિમ જર્મન અને સિલેશિયન રેલ્વે વિભાગોમાં ગયા. 1909 સુધીમાં, 1,002 ઉદાહરણો પ્રુશિયન રાજ્ય રેલ્વેને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લશ્કરી ઉપયોગ માટે સરળ અને મજબૂત એન્જિનની જરૂર હતી. પરિણામે, 1916/1917 માં વધુ 200 G 7.1s બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1916થી કે. યુ. કે. ઑસ્ટ્રિયામાં હીરેસબાન પાસે વર્ગ જી 7.1 ના 35 એકમો હતા જેને તેણે વર્ગ 274 નામ આપ્યું હતું. તેઓ બ્રોડગેજ રશિયન રેલ્વે પર ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ હતા. લ્યુબેક-બુચેન રેલ્વેએ ત્રણ G 7.1s પણ ખરીદ્યા હતા, જેનું ઉત્પાદન 1898માં શ્વાર્ટઝકોપ્ફ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય સાત એન્જિન ગુટેહોફનુંગશૂટમાં ગયા. પેલેટિનેટ રેલ્વેએ પણ તેના જી 4 માંથી 27 'ને સેવામાં રાખ્યા હતા; આની રચના પ્રુશિયન જી 7.1 પર આધારિત હતી. 1923માં ડોઇશ રીકસબહને પ્રુશિયન રાજ્ય રેલવે પાસેથી તેની પુનઃગણતરી યોજનામાં ઓછામાં ઓછા 680નો કબજો લીધો; 1925માં તેઓએ લોકોમોટિવ નંબર 55 001-660 સૂચિબદ્ધ કર્યા. 1935માં, સાર રેલ્વેના રીકસબહ્ન કાફલામાંથી 14 વધુ લોકો 55.661 થી 55.674 તરીકે આવ્યા હતા; તેમાં એક લોકોમોટિવનો સમાવેશ થાય છે જે સાર રેલ્વેએ સરહદી સેવાઓ માટે અલ્સેસ-લોરેન પાસેથી હસ્તગત કર્યું હતું. લુબેક-બુચેન રેલ્વે સાથેના ત્રણ G 7.1s ને 1938માં 55 681-683 નંબર આપવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં 105 G 7.1s ને પોલેન્ડમાંથી રીકસબહ્નની ઇન્વેન્ટરીમાં લેવામાં આવ્યા હતા. તેમને નિવૃત્ત થયેલા એન્જિનના નંબર આપવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, લિથુઆનિયાના G 7.1 એન્જિનને 55,274 અને 55 691-694 નંબર તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી, ડોઇશ બુન્ડેસબહ્નમાં સમાપ્ત થયેલા એન્જિનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શન્ટિંગ ફરજોમાં થતો હતો અને 1957 સુધીમાં નિવૃત્ત થયા હતા. પૂર્વ જર્મનીમાં ડોઇશ રીકસબહ્નમાં છેલ્લો G 7.1 1966 સુધી નિવૃત્ત થયો ન હતો, જેમાં 55,642 નંબરનો સમાવેશ થાય છે. સંરક્ષિત લોકોમોટિવ લોકોમોટિવ 55 669 1964 માં નિવૃત્ત થયા હતા અને ત્યારથી ડ્રેસ્ડેનમાં ડ્રેસ્ડેન ટ્રાન્સપોર્ટ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા છે. 55 669 લોકોમોટિવ્સ 55.196,393,400,493 અને 553 ના ફોટોગ્રાફ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ઑસ્ટ્રિયન પ્રદેશમાં છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. 55.553 ઉપરાંત, જે 1950 સુધીમાં હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, તેમને ઓ. બી. બી. એ તેમના ઓ. બી. બી. વર્ગ 655 માં સામેલ કર્યા, તેમના સીરીયલ નંબરો જાળવી રાખ્યા. છેલ્લું, 655.393,1957માં પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. તેનું કામ સ્ટેડલાઉ સ્ટેશન પર શન્ટિંગ કરવાનું હતું. આ વાહનો વર્ગ પી. આર. 3 ટી. 12 અને પી. આર. 3 ટી. 16.5 (બિલ્ટ <આઇ. ડી. 1>) ના ટેન્ડરથી સજ્જ હતા. પ્રુશિયન રાજ્ય રેલ્વે પ્રુશિયન લોકોમોટિવ્સ અને રેલકાર્સની યાદી નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન 1893 માં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ G 07.1 0-8-0 લોકોમોટિવ્સ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ જર્મનીના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ ઇટાલીના D n2 લોકોમોટિવ્સ D વલ્કન સ્ટેટીન લોકોમોટિવ્સ એજી વલ્કન સ્ટેટીન લોકોમોટિવ્સ હનોમાગ લોકોમોટિવ્સ શિચાઉ-વેર્કે લોકોમોટિવ્સ લિંક-હોફમેન લોકોમોટિવ્સ બર્લિનર લોકોમોટિવ્સ હેન્શેલ લોકોમોટિવ્સ હોહેન્ઝોલેર્ન લોકોમોટિવ્સ ઓરેનસ્ટીન અને કોપેલ લોકોમોટિવ્સ બોર્સિગ લોકોમોટિવ્સ આર્નોલ્ડ જંગ લોકોમોટિવ્સ