BredaMenarinibus
બ્રેડા-મેનારિનિબસ એસ. પી. એ. ઇટાલીના બોલોગ્ના સ્થિત બસ ઉત્પાદક હતી. આ કંપનીની સ્થાપના 1989માં બ્રેડેબસ, કોન્સોર્ટિયમ ઇનબસ (ઇન્ડસ્ટ્રી ઓટોબસ) ના વારસદાર બ્રેડા કોસ્ટ્રુઝિઓની ફેરોવેરીના બસ અને કોચ વિભાગો અને 1919માં બોલોગ્નામાં સ્થપાયેલી કારોઝેરિયા મેનારિનીના વિલિનીકરણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાં બસ ક્ષેત્ર તેમજ ઔદ્યોગિક વાહનોની લાક્ષણિકતા ધરાવતી ઔદ્યોગિક એકત્રીકરણની પ્રક્રિયાઓની ધારણા કરવામાં આવી હતી. કારોઝેરિયા મેનારિની મેનારિનીની સ્થાપના 1919માં એટોર મેનારિની દ્વારા બોલોગ્નામાં કરવામાં આવી હતી, જે મુખ્ય પ્રવૃત્તિ ઘોડેસવાર બસોનું નિર્માણ હતું, જે એક કારીગર કાર્ય હતું જેમાં સમય અને ચોકસાઇની જરૂર હતી. કંપનીએ 1920ના દાયકામાં એફ. આઈ. એ. ટી. ના સહયોગથી વર્કશોપ વેગન, એમ્બ્યુલન્સ, વિશેષ વાન અને બસો તરીકે સામૂહિક પરિવહન અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે કોચવર્કનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં બોલોગ્ના પર થયેલા બોમ્બ ધડાકા દરમિયાન ફેક્ટરીનો નાશ થયો હતો; માત્ર 1946માં મેનારિનીએ માત્ર બસોનું ઉત્પાદન કરવાની પ્રવૃત્તિ ફરી શરૂ કરી હતી; 230 કામદારો સાથે દર મહિને આઠ વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1950 ના દાયકાના અડધા ભાગમાં ઉત્પાદનને ઉપનગરીય વિસ્તારમાં નવી ફેક્ટરીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે હજુ પણ ઉપયોગમાં છે; નવો પ્લાન્ટ આધુનિક પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં કોચ એસ. ડી. એમ. (સિન્ટેસી ડેલ મેગ્લિઓ) નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું જે સ્ટાઇલ અને બાંધકામ તકનીકોમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ છે. 1970ના દાયકામાં બસોની સફળ શ્રેણીનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતુંઃ મોનોકાર 201 શહેરી અને ઉપનગરીય સેવાઓ માટે યોગ્ય હતી, જ્યારે મોનોકાર 110, મોનોકાર 120 ઇન્ટરસિટી અનુસૂચિત સેવાઓ માટે યોગ્ય હતી. 1980ના દાયકામાં કંપનીએ મોનોકાર 220નું નિર્માણ કરતી નીચલા માળની શહેરી બસોનો વિકાસ અને અંદાજ મૂક્યો હતો. નાણાકીય સમસ્યાઓને કારણે કંપનીએ કેટલાક શેર બ્રેડા કોસ્ટ્રુઝિઓની ફેરોવેરીને વેચી દીધા હતા, જેમના યોગદાનથી કંપનીને આધુનિક બનાવવામાં મદદ મળી હોત, બાદમાં નવા વ્યવસ્થાપન સાથેના કેટલાક મતભેદોને કારણે મેનારિની પરિવાર નવી કંપનીમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો. બ્રેડેબસની રચના 1987માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે 1977માં સ્થપાયેલ ઇનબસ કોન્સોર્ટિયમ બંધ થયું હતું. નવી કંપનીની રચના પિસ્તોયાના બ્રેડા કોસ્ટ્રુઝિઓની ફેરોવેરી (45 ટકા) અને નેપલ્સના સોફર (20 ટકા) દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બ્રેડાબસે 1993 સુધી બ્રેડાબસ mod.Inbus શિલાલેખ સાથે કેટલાક ઇનબસ મોડેલોનું નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. નવા કન્સોર્ટિયમે ત્રણ નવા મોડેલો, બ્રેડેબસ 2001 અને બ્રેડેબસ 3001 (શહેરી), બ્રેડેબસ 4001 (ટ્રોલીબસ), બ્રેડેબસ 5001 (ઉપનગરીય) નું નિર્માણ કર્યું હતું, જે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સ્ટીલથી બનેલી પિનિનફેરિના દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી આધુનિક શૈલી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. નવી કંપની, જેણે લાલ ઘોડાને ટ્રેડમાર્ક તરીકે પસંદ કર્યો હતો, તે નવી બસોની શ્રેણી વિકસાવવા માટે જરૂરી સંસાધનો પ્રાપ્ત કરીને ફિનમેકેનિકાના નિયંત્રણ હેઠળ પસાર થઈ હતી. બ્રેડા-મેનારિનિબસે શહેરી સેગમેન્ટમાં મોનોકાર 221, મોનોકાર 230, મોનોકાર 321, મોનોકાર 340 જેવા મોડેલોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જ્યારે 1997માં મોનોકાર 211 અને મોનોકાર 240 તરીકે લો-ફ્લોર બસનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું, જેમાં ઉચ્ચ તકનીકી અને ડિઝાઇન ઉકેલો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ઐતિહાસિક કેન્દ્ર માટે યોગ્ય અને ફ્રાન્સ, જર્મની, નેધરલેન્ડ, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ અને સ્પેન જેવા કેટલાક યુરોપીયન દેશોને વેચવામાં આવતી ઝેડઇયુએસ (ઝીરો એમિશન અર્બન સિસ્ટમ) નામની આધુનિક શૈલીની ઇલેક્ટ્રિક મિનીબસનું ઉત્પાદન કરીને ઓછા ઉત્સર્જનવાળા વાહનના વિકાસ પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. 20 નવેમ્બર 2014ના રોજ આર્થિક વિકાસ મંત્રાલય ખાતે ફિનમેકેનિકા અને કિંગ લોંગ ઇટાલિયા વચ્ચે કિંગ લોંગ ઇટાલિયા (80 ટકા) ની માલિકીની ઇન્ડસ્ટ્રિયા ઇટાલિયાના ઓટોબસ (આઈ. આઈ. એ.) ને બ્રેડા મેનારિનિબસના વેચાણ માટે અને ફિનમેકેનિકા (20 ટકા) દ્વારા ફ્લુમેરીમાં ભૂતપૂર્વ ઇરિસબસ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ હસ્તગત કરતી ઐતિહાસિક નામ મેનારિનિબસ સાથે નવી કંપનીનું રિબ્રાન્ડિંગ કરવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. 24 જાન્યુઆરી 2018ના રોજ, નવા યુરો 6 એન્જિનથી સજ્જ પ્રથમ વીસ મેનારિનિબસ સિટીમૂડ બસો બોલોગ્નાના ટી. પી. ઈ. આર. ને પહોંચાડવામાં આવી હતી. નીચે ઉત્પાદન બ્રેડા-મેનારિનિબસના ઉત્પાદનનો સારાંશ છેઃ બસો અવાન્સિટી (2004-2008) અવાન્સિટી + (2008-2013) સિટીમૂડ (2013-2015) લેન્ડર (2008-2013) મોનોકાર 120 (1990-2001) મોનોકાર 220 (1990-1999) મોનોકાર 221 (1995-1998) મોનોકાર 240 (1998-2004) આર્ટિક્યુલેટેડ બસો અવાન્સિટી 18 (2004-2013) મોનોકાર 321 (1995-1998) મોનોકાર 340 (1998-2005) ટ્રોલીબસ અન્સાલ્ડો-બ્રેડા F19 અન્સાલ્ડો-બ્રેડા F22 આર્ટિક્યુલેટેડ ટ્રોલીબસ અવાન્સિટી +