Honda P50
હોન્ડા પી50 (કેટલાક બજારોમાં પી25 તરીકે ઓળખાય છે) જૂન 1966માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે હોન્ડા (અને કદાચ અન્ય કોઈપણ મોટા ઉત્પાદક દ્વારા) દ્વારા છેલ્લી મોટર-વ્હીલ મોપેડ ડિઝાઇન હતી. P50માં સ્ટીલ પ્રેસિંગ, લીડિંગ-લિંક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન, પ્લાસ્ટિક ફેન્ડર્સ અને ચેન્ગાર્ડથી બનેલી સ્ટેપ-થ્રુ ફ્રેમ છે. ઇંધણ ટાંકી પાછળના ફેંડરની ઉપર સ્થિત છે, અને ડિઝાઇનનું મુખ્ય વિશિષ્ટ લક્ષણ એ છે કે એન્જિન ફ્રેમના અત્યંત નીચલા ડાબા પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે, જેમાં તમામ ડ્રાઇવલાઇન ઘટકો પાછળના ચક્રના મોટા કેન્દ્રમાં રાખવામાં આવ્યા છે. એન્જિન પણ 4-સ્ટ્રોક છે-અસામાન્ય જ્યારે લગભગ તમામ પેડલ-સજ્જ મોપેડમાં સરળ 2-સ્ટ્રોકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સોઇચિરો હોન્ડાને 2-સ્ટ્રોકનો તીવ્ર અવાજ ગમતો ન હતો, અને 4-સ્ટ્રોકને દરેક ભરવા પર ગેસોલિન સાથે તેલ મિશ્રિત કરવાની જરૂર નથી. સંદર્ભો 2008-02-23: http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/67.html http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/pal/t_index.html બાહ્ય લિંક્સ પર આ પૃષ્ઠોમાંથી ઇન્ફોબોક્સ સ્પષ્ટીકરણો લિટલ હોન્ડા P25 બ્રોશર પ્રોડક્ટ ડિઝાઇન ડેટા બેઝ P50 મોટરસાયકલ્સ પર 1966માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.