RAF Templeton
રોયલ એર ફોર્સ ટેમ્પલટન, અથવા વધુ સરળ રીતે આરએએફ ટેમ્પલટન, ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશન છે, જે હેવરફોર્ડવેસ્ટ, પેમ્બ્રોકેશાયરની દક્ષિણ પૂર્વમાં અને પેમ્બ્રોક ડોક, પેમ્બ્રોકેશાયર, વેલ્સની ઉત્તર પૂર્વમાં સ્થિત છે. ટેમ્પલટન નજીક આવેલું, નાર્બર્થની દક્ષિણે, પેમ્બ્રોકેશાયર. તે ડિસેમ્બર 1942 અને જુલાઈ 1945ની વચ્ચે આરએએફ હેવરફોર્ડવેસ્ટ માટે સેટેલાઇટ એરફિલ્ડ તરીકે કાર્યરત હતું. તે ડિફેન્સ ટ્રેનિંગ એસ્ટેટ પેમ્બ્રોકેશાયર હેઠળ ટેમ્પલટન ડ્રાય ટ્રેનિંગ એરિયા તરીકે ઉપયોગમાં છે. ટેમ્પલટન એરફિલ્ડનું નિર્માણ 1942 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં રેનાલ્ટન કોલિયરીનો કચરો ઉપયોગમાં લેવાયો હતો અને જાન્યુઆરી 1943માં તેને સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યો હતો. ત્રિકોણાકાર રનવે લેઆઉટની મધ્યમાં એક ટેકરી હતી જે સર્વાંગી દ્રષ્ટિને મર્યાદિત કરતી હતી. આનાથી રનવેનો ઉપયોગ કરતા વિમાનો માટે જોખમ ઊભું થયું હતું. એક ચોકીદાર નિયમિતપણે તૈનાત કરવામાં આવતો હતો અને વિમાનની હિલચાલની ચેતવણી આપવા માટે ધ્વજ સંકેતોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. હિસ્ટ્રી સ્ટેશન ડિઝાઇન ઘણા વિખેરાયેલા તવા રનવેની ઉત્તર અને પશ્ચિમમાં સ્થિત હતા. ત્રણ રનવે કોંક્રિટ અને ડામરથી બનાવવામાં આવ્યા હતાઃ 1,006 મીટર (3,300 ફૂટ) લાંબા, 914 મીટર (3,000 ફૂટ) લાંબા અને 1,463 મીટર (4,800 ફૂટ) લાંબા. એરફિલ્ડમાં એક જ ટી2 હેંગર હતું. કાર્યશાળાઓ, કચેરીઓ અને વર્ગખંડો નજીકમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્રમાણભૂત આરએએફ વૉચટાવર હતું. A4115 રોડ આ અને એરફિલ્ડ નં. 1 સ્થળ. એરમેન અને ડબલ્યુ. એ. એ. એફ. માટે આવાસ નજીકના ક્ષેત્રોમાં સ્થિત હતા. આરએએફ કોસ્ટલ કમાન્ડ આરએએફ ટેમ્પલટન શરૂઆતમાં નં. 17 ગ્રુપ આરએએફ, આરએએફ કોસ્ટલ કમાન્ડની અંદરની તાલીમ સંસ્થા, અને મિલફોર્ડ હેવનમાં તેલ સ્થાપનોના સંરક્ષણ માટેની તાલીમમાં તેની ખાસ ભૂમિકા હતી. નં. જાન્યુઆરી 1943માં સ્ટેશન પર 206 ફેરી ટ્રેનિંગ યુનિટ (બ્રિસ્ટોલ બ્યુફોર્ટ) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે બાદમાં ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં માઘબેરી માટે રવાના થયું હતું. ઓબ્ઝર્વર ટ્રેનિંગ ફ્લાઇટ, "ઓ" ફ્લાઇટ, નં. 3 (કોસ્ટલ) ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ આરએએફ (એવરો એન્સન) નજીકના હેવરફોર્ડવેસ્ટથી ડિસેમ્બર 1943 સુધી રહ્યું હતું. ડિસેમ્બર 1943થી મે 1944 સુધી, આ સ્ટેશને એક અમેરિકન એકમનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં બ્રિટિશ નિર્મિત વિમાન, ફર્સ્ટ ગન્નેરી અને ટોવ ટાર્ગેટ ફ્લાઇટ, VIII USAAF, (વેસ્ટલેન્ડ લિસેન્ડર અને માઇલ્સ માસ્ટર) નો ઉપયોગ કરીને આરએએફ એટચેમ, શ્રોપશાયર ખાતે અમેરિકન તાલીમ મથક ખાતે લડવૈયાઓ માટે ટોઇંગ લક્ષ્યાંકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1944ના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન, વિમાન-વિરોધી લક્ષ્યાંક માઇલ્સ માર્ટિનેટ્સ અને સુપરમેરિન સ્પિટફાયર નં. એબરપોર્થ સ્થિત 595 સ્ક્વોડ્રન આરએએફએ એરફિલ્ડનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જાન્યુઆરી 1945માં, નંબર 8 ઓટીયુ હેવરફોર્ડવેસ્ટમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, અને "એ" ફ્લાઇટને ટેમ્પલટનથી અલગ કરવામાં આવી હતી, જેમાં સુપરમેરિન સ્પિટફાયર અને ડી હેવિલેન્ડ મોસ્કિટો સહિત ફોટો-પુનરુજ્જીવન વિમાનો પર એરક્રૂને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. તેઓ માત્ર માર્ચ સુધી રોકાયા હતા પરંતુ વિમાનના સમારકામ માટે ટેમ્પલટનમાં એક નાનું ઇજનેરી એકમ રહ્યું હતું. તેઓ જૂનમાં બેન્સન, ઓક્સફર્ડશાયરમાં રહેવા ગયા. જુલાઈ 1945માં, આરએએફે આરએએફ ટેમ્પલટનને બંધ કરી દીધું હતું, જોકે નંબર 74 ગ્લાઈડિંગ સ્કૂલ એર ટ્રેનિંગ કોર્પ્સે એરફિલ્ડના ભાગનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેમ કે તેમણે 1944થી કર્યું હતું. રોયલ મરીન્સે 1945માં શિબિરનો કબજો સંભાળી લીધો હતો અને તેનો ઉપયોગ વિશ્વભરના મરીન માટે ડી-મોબ પહેલાં હોલ્ડિંગ કેમ્પ તરીકે થતો હતો. આ હવાઈ મથક 1960માં વેચવામાં આવ્યું હતું. સંરક્ષણ મંત્રાલયે તેને પાછું લીઝ પર આપ્યું હતું અને હવે તેનો ઉપયોગ વિવિધ સાધનોના પરીક્ષણો માટે ડ્રાય ટ્રેનિંગ એરિયા તરીકે લશ્કરી રીતે થાય છે. યુદ્ધ સમયની મોટાભાગની ઇમારતો બાકી નથી અને મોટાભાગના હવાઈ ક્ષેત્ર પર વનસ્પતિઓએ કબજો જમાવી લીધો છે. રોયલ એર ફોર્સ ઓપરેશનલ હિસ્ટ્રી ફેરી ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ 206 ફેરી ટ્રેનિંગ યુનિટ નં. 31 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ આરએએફ ટેમ્પલટન ખાતે આરએએફની રચના કરવામાં આવી હતી. તે બ્રિસ્ટોલ બ્યુફોર્ટ I અને IIA અને બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર X વિમાનથી સજ્જ હતું. જાન્યુઆરી 1943 માં તેણે લાંબા અંતરની ફેરી ફ્લાઇટ્સ માટે એરક્રૂની તાલીમ અને તૈયારી શરૂ કરી. ફેબ્રુઆરી, માર્ચ અને એપ્રિલ દરમિયાન વિમાનો પ્રાપ્ત થયા હતા. શરૂઆતમાં બે એરક્રૂઝને સંપૂર્ણ તાલીમ આપવામાં આવી હતી, અને બે વિમાનોએ 13 એપ્રિલ 1943ના રોજ આરએએફ પોર્ટ્રેથ અને પછી ઇજિપ્તમાં સફળતાપૂર્વક ઉડાન ભરી હતી. આ એકમ લગભગ છ મહિના સુધી ટેમ્પલટનમાંથી કાર્યરત રહ્યું હતું અને પછી જૂન 1943માં આરએએફ મગાબેરી સ્થિત ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્યકારી તાલીમ એકમો નં. 3 (કોસ્ટલ) ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ 'ઓ' ફ્લાઇટ નં. 3 (કોસ્ટલ) ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ આરએએફને આરએએફ હેવરફોર્ડવેસ્ટથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું. આ ઉડાન ચૌદ એવરો એન્સન-1 વિમાનોથી સજ્જ હતી. નં. 3 (સી) ઓટીયુ એ નં. 17 ગ્રુપ આરએએફ, અને તેને સામાન્ય જાસૂસી અને ખાસ કરીને લેઇ લાઈટ્સના ઉપયોગ માટે એરક્રૂની તાલીમ આપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. આરએએફ કોસ્ટલ કમાન્ડ દ્વારા ક્રિગ્સમરીન સબમરીન સામે આનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ ટુકડીએ ડિસેમ્બર 1943માં આરએએફ ટેમ્પલટન છોડ્યું હતું અને આરએએફ સેન્ટ એથનમાં સ્થળાંતર કર્યું હતું જ્યાં તેનું નામ બદલીને નં. 12 રેડિયો સ્કૂલ આરએએફ. નં. 8 (કોસ્ટલ) ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ 'એ' ફ્લાઇટ નં. 8 (કોસ્ટલ) ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ આરએએફને 1 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ આરએએફ હેવરફોર્ડવેસ્ટથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ એકમને આરએએફ કોસ્ટલ કમાન્ડ માટે ફોટોગ્રાફિક રિકોનિસન્સમાં એરક્રૂને તાલીમ આપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તે સુપરમેરિન સ્પિટફાયર એરક્રાફ્ટ, નોર્થ અમેરિકન હાર્વર્ડ એરક્રાફ્ટ અને માઇલ્સ માર્ટિનેટ એરક્રાફ્ટના કેટલાક નિશાન સાથે ડી હેવિલેન્ડ મોસ્કિટો એરક્રાફ્ટના વિવિધ નિશાનથી બનેલું હતું. ટેમ્પલટન ખાતેની 'એ' ફ્લાઇટ 27 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ આરએએફ બ્રેડી તરફ આગળ વધી હતી. એરફિલ્ડમાંથી કામ કરતું આ છેલ્લું એકમ હતું. એન્જિનિયરિંગ વિભાગ નં. 8 (સી) ઓટીયુ ફેબ્રુઆરી અને જૂન 1945 વચ્ચે આરએએફ ટેમ્પલટનમાં રહી હતી. ટી2 હેંગરનો ઉપયોગ યુનિટના સુપરમેરિન સ્પિટફાયર અને ડી હેવિલેન્ડ મોસ્કિટો એરક્રાફ્ટના સમારકામ અને જાળવણી માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે હેવરફોર્ડવેસ્ટથી કાર્યરત હતા. જ્યારે નં. 8 (સી) ઓટીયુ 21 જૂન 1945ના રોજ આરએએફ બેન્સન માટે રવાના થયું હતું, આરએએફ ટેમ્પલટન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. એન્ટી એરક્રાફ્ટ કો-ઓપરેશન 595 સ્ક્વોડ્રન નં. 595 સ્ક્વોડ્રન આરએએફે 17 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ આરએએફ ટેમ્પલટન ખાતે તેની પ્રથમ સત્તાવાર ટોડ ગ્લાઈડર ટ્રાયલ હાથ ધરી હતી. સ્ક્વોડ્રને માઇલ્સ માર્ટિનેટ અને સુપરમેરિન સ્પિટફાયર વિમાનોનું સંચાલન કર્યું હતું. ટેમ્પલટનના કોંક્રિટ રનવે એરક્રાફ્ટ ટોવિંગ વિંગ્ડ ગ્લાઈડર લક્ષ્યો માટે વધુ યોગ્ય હતા, જે નજીકમાં આરએએફ મનોર્બિયર ખાતે આવેલી સ્કૂલ ઓફ એન્ટી એરક્રાફ્ટની ઘાસની પટ્ટી કરતાં વધુ યોગ્ય હતા. ગ્લાઈડરની સ્થિરતાને મજબૂત સપાટી પર ખેંચવાથી ફાયદો થાય છે. તેમની પાંખની પાંખ કાં તો આઠ કે સોળ ફૂટની હતી અને તેઓ ઘાસની પટ્ટી પર પલટી મારવાનું વલણ ધરાવતા હતા, ખાસ કરીને જ્યારે પાણી ભરાઈ જાય ત્યારે અને ઘણીવાર ટોઇંગ એરક્રાફ્ટને પણ પલટી મારવાનું વલણ ધરાવતા હતા. આ પ્રારંભિક પરીક્ષણો સફળ રહ્યા ન હતા અને કેટલાક ગ્લાઈડર ઉતરાણ વખતે તૂટી પડ્યા હતા, જો કે આ ઘટનાઓ ગ્લાઈડર અને ટોઇંગ એરક્રાફ્ટ બંનેમાં સુધારા તરફ દોરી જાય છે. નં. 595 સ્ક્વોડ્રનના સુધારેલા માઇલ્સ માર્ટિનેટ એરક્રાફ્ટે સ્કૂલ ઓફ એન્ટી એરક્રાફ્ટ માટે બે વાર ટોવ્ડ ગ્લાઈડરનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કર્યો હતો, જેના પરિણામે લક્ષ્ય પર ઘણી હિટ થઈ હતી અને વિમાન અને લક્ષ્ય બંને સુરક્ષિત રીતે ટેમ્પલટન પરત ફર્યા હતા. 24 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ સ્ક્વોડ્રન આરએએફ એબરપોર્થ પરત ફર્યું ત્યાં સુધી વધુ પરીક્ષણો ચાલુ રહ્યા. અન્ય એકમો 74 ગ્લાઈડિંગ સ્કૂલ નંબર 74 ગ્લાઈડિંગ સ્કૂલની રચના ઓક્ટોબર 1944માં આરએએફ ટેમ્પલટન ખાતે કરવામાં આવી હતી. આ શાળા સ્લિંગ્સબી કિર્બી કેડેટ TX. 1, સિંગલ-સીટ ગ્લાઈડરથી સજ્જ હતી. તે 1946 દરમિયાન આરએએફ કેરેવ ચેરિટનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. નં. 1607 (એન્ટી-એરક્રાફ્ટ કો-ઓપરેશન) ફ્લાઇટ આરએએફ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ ઓપરેશનલ હિસ્ટ્રી ગન્નેરી એન્ડ ટોવ ટાર્ગેટ 14 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સની પ્રથમ ગન્નેરી અને ટોવ ટાર્ગેટ ફ્લાઇટ, આઠમી એર ફોર્સ આરએએફ ટેમ્પલટન પહોંચી હતી. આ એકમ આરએએફ વાર્ટનથી ટેમ્પલટન ખાતે રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ એરક્રાફ્ટથી સજ્જ સ્પેલ માટે ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ લક્ષ્ય ટગ તરીકે થતો હતો, જેમાં ગાયરો ગનસાઇટ અને ડિફ્લેક્શન શૂટિંગની રજૂઆતને કારણે સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ થતો હતો. રંગીન દારૂગોળાનો પણ ઉપયોગ થતો હતો અને દરેક વિમાનનો પોતાનો રંગ હતો. આ યુનિટને 14 ફેબ્રુઆરી, 1944ના રોજ આઠમા એર ફોર્સ કમ્પોઝિટ કમાન્ડને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ધ નં. 1 જી એન્ડ ટી. ટી. 8 મે 1944ના રોજ રવાના થયું અને આર. એ. એફ. અત્ચમમાં સ્થળાંતરિત થયું. વર્તમાન ઉપયોગ ટેમ્પલટન ડ્રાય ટ્રેનિંગ એરિયા ટેમ્પલટન ડ્રાય ટ્રેનિંગ એરિયાનો ઉપયોગ હેલિકોપ્ટર અને હવાઈ સંરક્ષણ કવાયત જેવા તાલીમ કાર્યો માટે થાય છે, સાથે સાથે નીચલા સ્તરની પાયદળ યુક્તિઓ અને ડ્રાઇવર તાલીમ. કાયમી ઓરિએન્ટરીંગ કોર્સ પણ સુવિધાનો એક ભાગ છે. કેડેટ એકમો સાથે નિયમિત અને પ્રાદેશિક સૈનિકો બંને શુષ્ક તાલીમ માટે ટેમ્પલટન તાલીમ વિસ્તારનો ઉપયોગ કરે છે. આતશબાજીનો ઉપયોગ કરવા માટે અધિકૃત છે પરંતુ તે ચોક્કસ નિયુક્ત ક્ષેત્રોમાં હોવી જોઈએ. મુલાકાતી એકમો માટે આર્મી ઓરિએન્ટરીંગ કોર્સ અસ્તિત્વમાં છે અને ઇજનેરી એકમોનો ઉપયોગ કરવા માટે બ્રિજિંગ ખાડો ઉપલબ્ધ છે. સમગ્ર સાઇટ પર જાહેર પ્રવેશ રનવેને પાર કરતા બે બ્રિડલવે દ્વારા છે. ઘાસની જમીન ચરાઈ માટે ભાડે આપવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ હેલિકોપ્ટર અને હવાઈ સંરક્ષણ કવાયત, પાયદળ અને ચાલક તાલીમ સહિત વિવિધ તાલીમ કાર્યો માટે થાય છે. ઉપયોગ કૃષિ, સંગ્રહ અને મોડેલ એરક્રાફ્ટ ઉડ્ડયન સહિત અન્ય સંખ્યાબંધ પ્રવૃત્તિઓ સાથે વહેંચવામાં આવે છે. ભૂગોળ શુષ્ક તાલીમ વિસ્તાર સંરક્ષણ તાલીમ એસ્ટેટ પેમ્બ્રોકેશાયરનો એક ભાગ છે. ટેમ્પલટન તાલીમ વિસ્તાર એ બીજા વિશ્વયુદ્ધનું બિનઉપયોગી હવાઈ મથક છે જે શરૂઆતમાં આશરે 164 હેક્ટર (404 એકર) નું આરએએફ ટેમ્પલટન તરીકે જાણીતું હતું. તેમાં હજુ પણ ટેક્સીવેઝ અને એરક્રાફ્ટ હાર્ડસ્ટેન્ડ વિસ્તારો સાથે ત્રણ આંતરછેદ રનવેઝ છે. આ ભૌગોલિક સ્થિતિ સપાટ છે અને તેમાં સરળતાથી વધારો અને પતન થાય છે. નજીકના લશ્કરી સ્થળો તેમજ ટેમ્પલટન ડ્રાય ટ્રેનિંગ એરિયા, ડી. ટી. ઈ. પેમ્બ્રોકેશાયર (ડી. ટી. ઈ. પી.) માં કેસલમાર્ટિન ટ્રેનિંગ એરિયા અને કેસલમાર્ટિન, પેમ્બ્રોકેશાયર ખાતે રેન્જ, પેમ્બ્રોકેશાયરમાં ટેનબીની બહાર પેનેલી ટ્રેનિંગ કેમ્પ અને ટેનબી, પેમ્બ્રોકેશાયરની દક્ષિણ પશ્ચિમમાં એડીઆર મનોર્બિયર ખાતે સીએડી રેન્જનો સમાવેશ થાય છે. નજીકના સ્થળો ટેમ્પલટન ડ્રાય ટ્રેનિંગ એરિયા નાર્બર્થના નગર અને સમુદાય, ઉત્તરમાં પેમ્બ્રોકેશાયર, દક્ષિણમાં ટેનબી, પેમ્બ્રોકેશાયર એક દરિયાકિનારાનું નગર અને સમુદાય અને પૂર્વમાં સેન્ટ ક્લિયર્સ, કાર્માર્થેનશાયરના નગર અને સમુદાય વચ્ચે સ્થિત છે. ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનોની યાદી રોયલ એર ફોર્સના ફેરી એકમોની યાદી રોયલ એર ફોર્સ ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ્સ આરએએફ મનોર્બિયર, એર ડિફેન્સ રેન્જ (એડીઆર) મનોર્બિયર, એક મિસાઇલ રેન્જ, ડિફેન્સ ટ્રેનિંગ એસ્ટેટ પેમ્બ્રોકેશાયરનો ભાગ છે. કેસલમાર્ટિન ટ્રેનિંગ એરિયા, ડાયરેક્ટ-ફાયર આર્મર્ડ ફાઇટિંગ વ્હીકલ (એએફવી) લાઇવ ગનરી રેન્જ, ડિફેન્સ ટ્રેનિંગ એસ્ટેટ પેમ્બ્રોકેશાયરનો ભાગ છે. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ટેમ્પલટન તાલીમ ક્ષેત્ર પેટા કાયદા 2016 ટેમ્પલટન એરફિલ્ડ આંતરિક પરિપત્ર વોક રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનો વેલ્સમાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના બ્રિટીશ આર્મી રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનોની તાલીમ સંસ્થાઓ