LNWR Precursor Tank Class
લંડન એન્ડ નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલ્વે (એલ. એન. ડબલ્યુ. આર.) "પ્રીકર્સર ટેન્ક" વર્ગ એ <આઇ. ડી. 1> ટાંકી વરાળ એન્જિનનો એક પ્રકાર હતો. પચાસ મે 1906 અને એપ્રિલ 1909 ની વચ્ચે જ્યોર્જ વ્હેલની ડિઝાઇનમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે તેમના "પ્રીકર્સર" વર્ગનું ટાંકી એન્જિન વર્ઝન હતું. કાલક્રમિક રીતે, આ વર્ગનું નિર્માણ મે થી સપ્ટેમ્બર 1906 સુધી ત્રણ અલગ-અલગ બ્લોકમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 4560-4589), માર્ચથી એપ્રિલ 1907 (4590-4599), અને માર્ચથી એપ્રિલ 1909 (4820-4829). પ્રથમ 30 લોકોમોટિવ્સમાં વહન વ્હીલ્સ હતા, પરંતુ તેનું કદ ત્યારબાદ ઘટાડી દેવામાં આવ્યું હતું. એલ. એન. ડબલ્યુ. આર. એ પાછા ખેંચાયેલા લોકોમોટિવ્સમાંથી નંબરોનો ફરીથી ઉપયોગ કર્યો હતો, તેથી નંબરિંગ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે અવ્યવસ્થિત હતી. એન્જિનમાં 3 ફૂટ 9ની સંખ્યા 528,531,784,1295,1305,1981-1985,97,111,181,196,562,616,803,1356,1508,2210,139,653,834,874,1506,1572,1589,1671,1714 અને 2165 હતી. 3 ફૂટ 3 એન્જિનની સંખ્યા 44,527,612,762,827,875,1427,1764,2196,2446,920,935,1164,1219,1523,1536,1551,2077,2223 અને 2228 હતી. તમામ પચાસ 1923માં એલ. એમ. એસ. ની માલિકીમાં પસાર થયા હતા. એલ. એમ. એસ. એ તેમને શક્તિ વર્ગીકરણ 2 પી આપ્યું હતું. એલ. એમ. એસ. એ તેમને સંખ્યાઓના નક્કર બ્લોકમાં પણ ફરીથી ક્રમાંકિત કર્યાઃ ઉપર આપેલા ક્રમમાં, એન્જિનમાં 3 ફૂટ 9 માટે 6780-6809 અને એન્જિનમાં 3 ફૂટ 3 માટે 6810-6829. તેમના વજનને કારણે, પ્રીકર્સર ટેન્કો કેટલીક શાખા લાઇનો પર કામ કરવામાં અસમર્થ હતી, પરંતુ મુખ્યત્વે ભારે ઉપનગરીય ટ્રેનોમાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, તેમને સટન કોલ્ડફિલ્ડ અને બર્મિંગહામ વચ્ચે અને વોટફોર્ડ અને લંડન વચ્ચે પણ સ્થાનિક સેવાઓ પર કામ કરવા માટે મૂકવામાં આવ્યા હતા. 1921 માં, તેઓ અન્ય લોકોમોટિવ પ્રકારોના લગભગ સંપૂર્ણ બાકાત તેમજ અન્ય માર્ગો પર નોકરી કરતા હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું. 1572, જે સંભવતઃ પ્રારંભિક લોકોમોટિવ્સમાંનું એક હતું, જેની બાજુઓ પર "એલ એન્ડ એનડબલ્યુઆર" ના આદ્યાક્ષરો "એલએમએસ" દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા, તે 1923 માં મોરેકેમ્બે શાખા પર કામ કરી રહ્યું હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું. વર્ગના એક સભ્યને ઓક્ટોબર 1927માં અને અન્યને ડિસેમ્બર 1931 અને ફેબ્રુઆરી 1940ની વચ્ચે પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. કોઈ સાચવવામાં આવ્યું ન હતું. સંદર્ભો સ્રોત પ્રીકર્સર ટાંકી 4-4-2 T લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના 1906 સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સમાં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે એન્જિનમોટિવ્સ