Royal School of Military Engineering
રોયલ સ્કૂલ ઑફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગ (આર. એસ. એમ. ઈ.) ગ્રુપ બ્રિટિશ સેના અને સંરક્ષણ માટે તાલીમની વિશાળ શ્રેણી પૂરી પાડે છે. આમાં કોમ્બેટ એન્જિનિયર્સ, સુથાર, ચાર્ટર્ડ એન્જિનિયર્સ, સંગીતકારો, બેન્ડ માસ્ટર્સ, સ્નિફર ડોગ્સ, વેટરનરી ટેકનિશિયન, દારૂગોળો નિષ્ણાતો, બોમ્બ ડિસ્પોઝલ ઓપરેટર્સ અને કાઉન્ટર કેમિકલ વોરફેર નિષ્ણાતો તેમજ કમાન્ડ અને લીડરશિપનો સમાવેશ થાય છે. ઇતિહાસ દ્વીપકલ્પ યુદ્ધ (1808-14) એ ઘેરાબંધીની કામગીરી અને બ્રિજિંગના સંચાલનમાં અધિકારીઓ અને માણસોની તાલીમ અને જ્ઞાનમાં ખામીઓ જાહેર કરી. આ યુદ્ધ દરમિયાન નીચલા દરજ્જાના રોયલ એન્જિનિયર્સના અધિકારીઓએ મોટા પાયે કામગીરી હાથ ધરી હતી. તેમના આદેશ હેઠળ પાયદળની બે કે ત્રણ બટાલિયનના કાર્યકારી દળો હતા, બે કે ત્રણ હજાર પુરુષો, જેઓ સિગવર્કની કળામાં કશું જાણતા ન હતા. રોયલ એન્જિનિયર્સના અધિકારીઓએ દુશ્મનના ગોળીબારમાં ઘણીવાર સૈનિકોને સૌથી સરળ કાર્યો દર્શાવવા પડતા હતા. કેટલાક અધિકારીઓ ખોવાઈ ગયા હતા અને તેમને બદલી શકાયા ન હતા અને ઘેરાબંધીની કામગીરી માટે વધુ સારી તાલીમની જરૂર હતી. જાન્યુઆરી 1812માં સિયુડાડ રોડ્રિગોની ઘેરાબંધી અને માર્ચ 1812માં બડાજોઝની ઘેરાબંધી દરમિયાન અનુભવાયેલી સમસ્યાઓ દ્વારા શાળાની જરૂરિયાત પર પ્રકાશ પાડવામાં આવ્યો હતો. 23 એપ્રિલ 1812ના રોજ રોયલ વોરન્ટ દ્વારા કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સ અને કોર્પ્સ ઓફ રોયલ મિલિટરી આર્ટિફિસર્સ, સેપર્સ એન્ડ માઇનર્સના જુનિયર અધિકારીઓને "સેપિંગ, માઇનિંગ અને અન્ય મિલિટરી ફિલ્ડવર્ક" શીખવવા માટે એક સંસ્થાને અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. કેપ્ટન ચાર્લ્સ પાસલી, જે 1809 થી આવી સંસ્થા માટે દબાણ કરી રહ્યા હતા, તેમને મેજરના હોદ્દા સાથે પ્રથમ ડિરેક્ટર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને વૂલવિચ મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1815માં પાસલીએ ભલામણ કરી હતી કે વૂલવિચ ખાતે રોયલ સેપર્સ એન્ડ માઇનર્સ ટ્રેનિંગ ડેપો બંધ કરવામાં આવે, જેથી ચેથમ ખાતેની તમામ તાલીમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકાય, જે તે સમયે મજબૂત કિલ્લેબંધી ધરાવતું નૌકાદળનું શહેર હતું. આ શહેર બૅટરી, બુર્જ અને ખાડાઓથી ઘેરાયેલું હતું, જેની રચના 7,000 માણસો દ્વારા રક્ષણ માટે કરવામાં આવી હતી અને તેથી ઘેરાબંધીની કામગીરીમાં તાલીમ માટે ઉત્તમ વિસ્તારો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. (રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે ઓછામાં ઓછા 1708 થી ચેથમ ડોકયાર્ડના રક્ષણ માટે બાંધવામાં આવેલા ચેથમની ઉપરની ઊંચી જમીન પર લશ્કરી મથક હતું.) પરંતુ તે 1850 સુધી હાંસલ કરવામાં આવ્યું ન હતું જ્યારે તાલીમ ડેપોને બ્રોમ્પટન બેરેક્સ, ચેથમમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. આ પગલું નોર્થ કેન્ટ રેલવેના પૂર્ણ થવાને કારણે શક્ય બન્યું હતું, જેણે લંડનમાં ઝડપી પરિવહન જોડાણની સુવિધા આપી હતી. વૂલવિચ સ્થિત રોયલ એન્જિનિયર્સનું મુખ્ય મથક પણ 1856 સુધી ચેથમમાં ખસેડવામાં આવ્યું ન હતું. રોયલ એન્જિનિયર્સ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ ખાતેના પ્રથમ અભ્યાસક્રમો અર્થતંત્રને સૌથી વધુ ધ્યાનમાં રાખીને તમામ રેન્કના આધારે કરવામાં આવતા હતા. સ્ટાફ ઘટાડવા માટે એન. સી. ઓ. અને અધિકારીઓ સૈનિકોને સૂચના આપવા અને તપાસ કરવા માટે જવાબદાર હતા. જો પુરુષો વાંચી કે લખી શકતા ન હોત તો તેમને આમ કરવાનું શીખવવામાં આવતું હતું અને જેઓ વાંચી અને લખી શકતા હતા તેમને સરળ યોજનાઓ દોરવાનું અને તેનું અર્થઘટન કરવાનું શીખવવામાં આવતું હતું. રોયલ એન્જિનિયર્સ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ ઝડપથી તમામ ફિલ્ડવર્ક અને બ્રિજિંગ માટે શ્રેષ્ઠતાનું કેન્દ્ર બની ગયું. પાસલી તેમના શિક્ષણની પુષ્ટિ કરવા આતુર હતા અને નિયમિત કસરતો પ્રદર્શન તરીકે અથવા સંસ્થાની તકનીકો અને શિક્ષણમાં સુધારો કરવા માટે પ્રયોગો તરીકે યોજવામાં આવતી હતી. 1833થી ચાથમ ખાતે ઘેરાબંધીની કામગીરીના જાહેર પ્રદર્શનો થયા હતા. 1869માં રોયલ એન્જિનિયર્સ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટનું શીર્ષક બદલીને "ધ સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગ" (SME) કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેના દરજ્જાના પુરાવા તરીકે, માત્ર બ્રિટિશ આર્મી માટે ઇજનેર સિદ્ધાંત અને તાલીમના સ્ત્રોત તરીકે જ નહીં, પણ યુરોપની અગ્રણી વૈજ્ઞાનિક લશ્કરી શાળા તરીકે પણ હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં ચાથમ સ્થિત રોયલ એન્જિનિયર બટાલિયનને સ્થાનિક વિસ્તારની સુરક્ષા માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તરત જ ભરતીઓ આવવા લાગી-યુદ્ધના પ્રથમ છ અઠવાડિયામાં 15,000 માણસો આવ્યા. દરરોજ સો ભરતીઓ આવવાની અપેક્ષા હતી પરંતુ તેઓ દરરોજ નવસોની ટોચ પર વધીને 200ના દરે પહોંચ્યા હતા. ડેપોએ આ પ્રવાહનો એટલી સારી રીતે સામનો કર્યો કે 3 ઓક્ટોબર 1914ના રોજ, રાજા અને રાણીએ કોર્પ્સની ખાનગી મુલાકાત લીધી, ગ્રેટ લાઇન્સ પર તમામ રેન્કના 12,001 લોકો ગણવેશમાં પરેડ પર હતા. 1939માં SME ફરીથી સંગઠિત થયું અને તાલીમ બટાલિયને હાર્પર બેરેક્સ રિપન અને શોર્નક્લિફ આર્મી કેમ્પ ખાતે બે તાલીમ બટાલિયનોની રચના કરીને ચેથમ છોડ્યું. ચેથમ ખાતે નિષ્ણાત, પ્રશિક્ષક અને ઉચ્ચ વેપાર ચાલુ રહ્યો પરંતુ જૂન 1940થી ગોદીનો નાશ કરવાના જર્મન પ્રયાસોથી તાલીમમાં ગંભીર વિક્ષેપ પડ્યો હતો. કમાન્ડન્ટના નિવાસસ્થાન સહિત ઇમારતોને નુકસાન પહોંચાડતા SME પર અંદાજે 100 બોમ્બ અને એક સ્પિટફાયર પડ્યા હતા. જ્યારે તે બેરેક બ્લોકના ભોંયરામાં ફાટી ગયું ત્યારે એકને ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. સ્ટાફ અને વિદ્યાર્થીઓએ ડોકયાર્ડ અને આસપાસના વિસ્તારમાં સંરક્ષણના નિર્માણનું નિર્દેશન કરવું પણ જરૂરી હતું. આ સંજોગોમાં તાલીમ ચાલુ રાખવી મુશ્કેલ હતી તેથી SME માટે નવી સાઇટ શોધવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1940માં રિપનમાં સ્થળાંતર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 1940માં એક પ્રાયોગિક ટનલિંગ વિભાગની રચના કરવામાં આવી હતી અને 1941માં એસોલ્ટ એન્જિનિયર અને બોમ્બ નિકાલ શાળાઓની રચના કરવામાં આવી હતી. બોમ્બ નિકાલ શાળાની રચના શરૂઆતમાં ડોનિંગ્ટન ખાતે કરવામાં આવી હતી પરંતુ જાન્યુઆરી 1942માં તેને રિપન ખાતે ખસેડવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી એસ. એમ. ઈ. રિપનમાં જ રહ્યું, જ્યારે શાળાના ભાવિ સ્થાન વિશે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. વધુ સારી તાલીમ સુવિધાઓ ધરાવતી કેટલીક સાઇટ્સ પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ ટ્રેઝરી નવા ક્વાર્ટર પૂરા પાડવાનો ખર્ચ સહન કરી શકતી ન હતી અને SME ચેથમ પરત ફર્યા હતા. પાછા ફરવાનું કામ માર્ચ 1950માં પૂર્ણ થયું હતું. એસ. એમ. ઈ. ના નાગરિક વસ્તી સાથેના ગાઢ સંબંધોને કારણે જુલાઈ 1949માં એસ. એમ. ઈ. ના પ્રસ્થાન પહેલા કોર્પ્સને ફ્રીડમ ઓફ રિપન આપવામાં આવ્યું હતું. SME સપ્ટેમ્બર 1953માં ગિલિંગહામની સ્વતંત્રતા અને મે 1954માં રોચેસ્ટરની સ્વતંત્રતા આપતી પરેડમાં પણ સામેલ હતું. 1950 માં વેપાર તાલીમ અભ્યાસક્રમો છ મહિના લાંબા હતા, અને તેનો બેરેક્સની આસપાસ સારો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1953 સુધીમાં તેમણે મેસ સેક્રેટરી માટે બર્ગોયન હાઉસ અને ઇન્સ્ટિટ્યુશન સેક્રેટરી માટે નેપિયર હાઉસ બનાવ્યું હતું. 1962માં સ્કૂલ ઑફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગએ તેનો 150મો જન્મદિવસ ઉજવ્યો હતો અને જન્મદિવસની ભેટ તરીકે ધ ક્વીને સ્કૂલને રોયલ ખિતાબ આપ્યો હતો, જે રોયલ સ્કૂલ ઑફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગ (આરએસએમઈ) બની હતી. આ જાહેરાત ડ્યુક ઓફ એડિનબર્ગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી જ્યારે તેમણે ચેટેનડેન કેમ્પ ખાતે આર. એસ. એમ. ઈ. માટે નવા બેરેકનો શિલાન્યાસ કરવા, ફિલ્ડવર્ક્સ, સિગ્નલ અને ટેક્ટિક્સ સ્કૂલો માટે અને પ્લાન્ટ, રોડ્સ અને એરફિલ્ડ્સ સ્કૂલ માટે આવાસ પ્રદાન કરવા માટે ચેથમની મુલાકાત લીધી હતી. 1993માં બેટલફિલ્ડ એન્જિનિયર વિંગ ચેથમથી મિનલી ખસેડવામાં આવી હતી. 2006માં સંરક્ષણ પશુ કેન્દ્ર આર. એસ. એમ. ઈ. જૂથના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યું હતું. ત્યારથી ડિફેન્સ એક્સપ્લોઝિવ ઓર્ડનન્સ ડિસ્પોઝલ, મુનિશન્સ એન્ડ સર્ચ ટ્રેનિંગ રેજિમેન્ટ અને ડિફેન્સ કાઉન્ટર કેમિકલ બાયોલોજિકલ રેડિયોલોજિકલ એન્ડ ન્યુક્લિયર સેન્ટર બધા આરએસએમઈ ગ્રૂપમાં જોડાયા છે. રોયલ કોર્પ્સ ઓફ આર્મી મ્યુઝિક પણ 2021માં આરએસએમઈ ગ્રૂપના ભાગ રૂપે મિનલીમાં સ્થળાંતરિત થયું હતું. અભ્યાસક્રમનો ઇતિહાસ શીખવવામાં આવતા કેટલાક મૂળ વિષયો અને નવીનતાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ક્ષેત્ર કિલ્લેબંધી આ સૂચનાનો મૂળ અભ્યાસક્રમ હતો અને તેમાં ક્ષેત્ર સંરક્ષણ, ઘેરાબંધીના કાર્યો, બ્રિજિંગ, ડિમોલિશનનો સમાવેશ થતો હતો. 1830ના દાયકામાં રેલવેનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. સર્વે સૌપ્રથમ 1833માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટેકનિકલ સર્વેઇંગ અને મિલિટરી ટોપોગ્રાફીનો સમાવેશ થતો હતો. આ અધિકારીઓ અને સૈનિકોને સર્વેક્ષણ કરવા તરફ દોરી ગયું (દા. ત. ભારત 1820-1947, પેલેસ્ટાઇન 1865-83, અને યુગાન્ડા રેલ્વે 1890) અને સમગ્ર વિશ્વમાં સીમા આયોગો (દા. ત. નોર્થ અમેરિકન 1843 અને 1858, રુસો-અફઘાન 1884, ગામ્બિયા 1890, કેન્યા 1892 અને ચિલી-આર્જેન્ટિન 1902). વીજળી સૌપ્રથમ 1830 ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં બૅટરીનું બાંધકામ, ટેલિગ્રાફી, ખાણોમાં ગોળીબાર અને ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ (સર્ચ-લાઇટ) નો સમાવેશ થાય છે. ફોટોગ્રાફી અને રસાયણશાસ્ત્ર સૌપ્રથમ 1850 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ક્રિમિઅન યુદ્ધ (1854-56) પહેલા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ફોટો-પુનરુજ્જીવનની પદ્ધતિ તરીકે તેની ક્ષમતા જોવા મળી હતી. કેપ્ટન (બાદમાં સર) વિલિયમ ડી વિવેલેસ્લી એબ્ની આર. ઈ. એ 1870ના દાયકામાં વિભાગના વડા તરીકે કામ કરતી વખતે 'પેપિરોટાઇપ' નામની ફોટોલિથોગ્રાફિક પ્રક્રિયાની શોધ કરી હતી. લિથોગ્રાફી સૌપ્રથમ 1850ના દાયકામાં અભ્યાસક્રમમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તેની શોધ 1798 માં પથ્થરોનો ઉપયોગ કરીને છાપવાની પદ્ધતિ તરીકે કરવામાં આવી હતી. ડાઇવિંગ અને સબમરીન ખાણકામ આ વિષય પાસલી માટે વ્યક્તિગત રસનો હતો, જેમણે તેને 1838માં રજૂ કર્યો હતો. દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ, પાણીની અંદર ડિમોલિશન અને માર્ગદર્શિત ટોર્પિડોઝમાં પ્રશિક્ષિત ડાઇવર્સ. અંદાજ અને મકાન બાંધકામ સૌપ્રથમ 1830 ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં બાંધકામ સામગ્રી, ગટર, ડ્રેનેજ, વેન્ટિલેશન, ગેસ અને પાણી પુરવઠો, બિલ્ડિંગ ડિઝાઇન અને આર્કિટેક્ચરનો સમાવેશ થાય છે. સ્થાપત્યની શરૂઆત 1825માં થઈ હતી. બલૂનિંગ સૌપ્રથમ 1860ના દાયકામાં હવાઈ નિરીક્ષણના સાધન તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. એંગ્લો-બોઅર યુદ્ધ (1899-1902) પછી વિકાસ હવાના ફુગ્ગાઓથી ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ તરફ વળ્યો, જે આખરે 1912માં રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ અને 1918માં રોયલ એર ફોર્સની રચના તરફ દોરી ગયો. મિકેનિક્સ 1870 ના દાયકામાં લશ્કરી હેતુઓ માટે વરાળ એન્જિનના અનુકૂલન સાથે લાવવામાં આવ્યું; આનાથી રેલવેમાં રસ જાગ્યો, જેના કારણે રેલવે, જળમાર્ગો અને બંદરો માટે જવાબદાર રોયલ એન્જિનિયર્સ ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગની રચના થઈ. ફોકે મેડલ ફ્રાન્સિસ ફોકે (7 જુલાઈ 1823-4 ડિસેમ્બર 1865) બ્રિટિશ ઇજનેર, આર્કિટેક્ટ અને રોયલ એન્જિનિયર્સમાં કપ્તાન હતા, જેમણે સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. તેમના પ્રોજેક્ટ્સમાં એલ્ડરશોટમાં પ્રિન્સ કોન્સોર્ટ લાઇબ્રેરી, રોયલ આલ્બર્ટ હોલ અને લંડનમાં વિક્ટોરિયા અને આલ્બર્ટ મ્યુઝિયમના ભાગો, એડિનબર્ગમાં રોયલ મ્યુઝિયમ અને ડબલિનમાં નેશનલ ગેલેરી ઓફ આયર્લેન્ડનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ લંડનમાં 1862ના આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનના આયોજન માટે પણ જવાબદાર હતા. ઇન્ટરનેશનલ એક્ઝિબિશન બિલ્ડિંગ પર કામ કરવું, જેને ધ આર્ટ જર્નલ દ્વારા 'એક ખરાબ શેડ' તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે. સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગમાં ઉત્કૃષ્ટ સ્થાપત્ય ક્ષમતા દર્શાવનારા યુવાન અધિકારીઓ માટે સ્મારક પુરસ્કાર તરીકે 1865માં ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સ દ્વારા ફોકે મેડલની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. મહાન સ્થાપત્ય કાર્યોના અવસાન સાથે પુરસ્કાર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે અને આજે તે કાંસ્યમાં પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે અને રોયલ સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગ (આરએસએમઈ) ખાતે ક્લર્ક ઓફ વર્ક્સ (કન્સ્ટ્રક્શન), (ઇલેક્ટ્રિકલ), (મિકેનિકલ) અને મિલિટરી પ્લાન્ટ ફોરમેનના દરેક અભ્યાસક્રમમાં ટોચના વિદ્યાર્થીને એનાયત કરવામાં આવે છે. બ્રોમ્પટન બેરેક્સ રેકોર્ડ્સ દર્શાવે છે કે ઓછામાં ઓછું 1708 થી ચેથમની ઉપરની ઊંચી જમીન પર લશ્કરી મથક છે, જે ચેથમ ડોકયાર્ડના રક્ષણ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. બ્રોમ્પટન બેરેક્સ બ્રોમ્પટન લાઇન્સ કન્ઝર્વેશન એરિયાનું કેન્દ્રબિંદુ બનાવે છે, જે વિસ્તારને 1982માં ખાસ કરીને સારી રીતે સંરક્ષિત ડોકયાર્ડ સંરક્ષણ ધરાવતા તરીકે ચેથમ ડોકયાર્ડના મહત્વને સ્વીકારતા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. અનુસૂચિત સ્મારક બ્રોમ્પટન લાઇન્સ સાત વર્ષના યુદ્ધ દરમિયાન જમીનની બાજુથી ચેથમ ડોકયાર્ડનું રક્ષણ કરવા માટે 1755-1757 માં બનાવવામાં આવી હતી. આ રેખાઓ 1780ના દાયકામાં અમેરિકન સ્વતંત્રતા સંગ્રામ દરમિયાન સુધારવામાં આવી હતી, જ્યારે વધુ ફ્રેન્ચ ખતરાની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. આ કામમાં ઈંટ જાળવી રાખવાની દિવાલો સાથેના રક્ષણાત્મક ખાડાઓનો સમાવેશ થાય છે જે આજે પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. નીચલી રેખાઓના નિર્માણ સાથે સંરક્ષણને 1803-1809 થી ઉત્તર-પૂર્વ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. આ રેખાઓ દક્ષિણમાં ફોર્ટ એમ્હર્સ્ટથી ઉત્તરમાં પર્સર વે સુધી વિસ્તરે છે. આ રેખાઓ એક અનુસૂચિત સ્મારક છે. સૂચિબદ્ધ ઇમારતો પરેડ સ્ક્વેરની બાજુના બ્લોક જેમ્સ વ્યાટ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા અને 1806માં પૂર્ણ થયા હતા. તેમાં બ્રોમ્પટન બેરેક્સ નોર્થ, બ્રોમ્પટન બેરેક્સ સાઉથ અને બ્રોમ્પટન બેરેક્સ વેસ્ટનો સમાવેશ થતો હતો. ક્રિમિઅન યુદ્ધ સ્મારક કમાનની રચના સર મેથ્યુ ડિગ્બી વ્યાટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તે 1856માં પૂર્ણ થઈ હતી. મુખ્ય મથકની ઇમારત, જેને ઇન્સ્ટિટ્યૂટ બિલ્ડિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો પાયો 22 મે 1872ના રોજ ડ્યુક ઓફ કેમ્બ્રિજ દ્વારા નાખવામાં આવ્યો હતો. તે સર ફ્રેડરિક ઓમ્મેની દ્વારા ઇટાલિયન શૈલીમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1874માં પૂર્ણ થયું હતું. મેજર-જનરલ ચાર્લ્સ ગોર્ડનનું સ્મારક 1890માં પૂર્ણ થયું હતું, જ્યારે બીજા બોઅર યુદ્ધમાં કોર્પ્સના મૃતકો અને ઘાયલોની યાદમાં ઇન્ગ્રેસ બેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સ્મારક દક્ષિણ આફ્રિકા કમાનનું અનાવરણ 26 જુલાઈ 1905ના રોજ રાજા એડવર્ડ સાતમાએ કર્યું હતું. રેવલિન બિલ્ડિંગની રચના મેજર ઇ. સી. એસ. દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મૂરે, રોયલ એન્જિનિયર્સ અને હવે કોર્પ્સ મ્યુઝિયમ પણ 1905 માં પૂર્ણ થયું હતું. સંગઠન આર. એસ. એમ. ઈ. જૂથમાં ચેથમ, કેન્ટ ખાતે મુખ્ય મથક અને નીચેના એકમોનો સમાવેશ થાય છેઃ 1 આર. એસ. એમ. ઈ. રેજિમેન્ટ (1 આર. એસ. એમ. ઈ. રેજિમેન્ટ) ચેથમ, કેન્ટ 3 આર. એસ. એમ. ઈ. રેજિમેન્ટ (3 આર. એસ. એમ. ઈ. રેજિમેન્ટ) મિનલી, સરે પ્રોફેશનલ એન્જિનિયર વિંગ (પી. ઈ. ડબલ્યુ.) ચેથમ, કેન્ટ રોયલ એન્જિનિયર વોરફેર વિંગ (આર. ઈ. ડબલ્યુ. ડબલ્યુ.) મિનલી, સરે ડિફેન્સ એનિમલ ટ્રેનિંગ રેજિમેન્ટ (ડી. એ. સી.) મેલ્ટન મોબ્રે, લીસેસ્ટરશાયર ડિફેન્સ એક્સપ્લોઝિવ ઓર્ડનન્સ ડિસ્પોઝલ, મુનિશન્સ એન્ડ સર્ચ ટ્રેનિંગ રેજિમેન્ટ (ડી. ઈ. એમ. એસ. ટ્રેનિંગ રેજિમેન્ટ), બિસેસ્ટર અને કિનેટન રોયલ મિલિટરી સ્કૂલ ઓફ મ્યુઝિક (આર. એમ. એસ. એમ.), પોર્ટ્સમાઉથ કાઉન્ટર કેમિકલ બાયોલોજિકલ રેડિયોલોજિકલ એન્ડ ન્યુક્લિયર સેન્ટર (ડી. સી. બી. આર. એન. સી.), વિન્ટરબોર્ન ગનર, વિલ ઘણા રોયલ એન્જિનિયરિંગ ટ્રેડ્સમાં પ્રવેશ માટે ન્યૂનતમ લાયકાતની જરૂર પડે છે. મોટાભાગના વ્યવસાયો માટે લોકો પાસે સારી વ્યવહારુ ક્ષમતાઓ, યાંત્રિક અભિરુચિ અને સતત શીખવા માટેની ભૂખ હોવી જરૂરી છે. તબક્કો 1 તાલીમ પૂર્ણ થયા પછી, તમામ રોયલ ઇજનેરો તેમની તબક્કો 2 એ તાલીમ પૂર્ણ કરવા માટે આર. એસ. એમ. ઈ. મિનલી તરફ આગળ વધે છે જેમાં તેઓ લડાઇ ઇજનેર તરીકે લાયક ઠરે છે. 9 અઠવાડિયાના લાંબા અભ્યાસક્રમમાં, સૈનિકો ખાણો કેવી રીતે સાફ કરવી, પુલો કેવી રીતે બાંધવા અને પાણીના અવરોધોને પાર કરવા જેવી લડાઇ ઇજનેરી કુશળતા શીખશે. સફળ સમાપ્તિ પર સૈનિકોને તેમની રોયલ એન્જિનિયર સ્ટેબલ બેલ્ટ એનાયત કરવામાં આવશે અને સત્તાવાર રીતે સેપર બનશે. તબક્કો 2એ તાલીમ પૂર્ણ થયા પછી, સેપર્સ તેમની તબક્કો 2બી તાલીમ શરૂ કરે છે. મોટાભાગના વેપાર માટે, આનો અર્થ કેન્ટના ચેથમ ખાતે કારીગરોની વેપાર તાલીમ થશે. અભ્યાસક્રમની લંબાઈ અલગ અલગ હોય છે અને 53 અઠવાડિયા સુધી ટકી શકે છે, જેના અંતે સેપર્સને તેમની પ્રથમ રેજિમેન્ટમાં તૈનાત કરવામાં આવશે. કેટલાક લોકો માટે આમાં પેરાટ્રૂપર, કમાન્ડો અથવા EOD નિષ્ણાત તરીકે વધુ તાલીમનો સમાવેશ થશે. તેમના તબક્કા 2 બી અભ્યાસક્રમોના તમામ સફળ સ્નાતકો તેમના ચોક્કસ વેપાર માટે લશ્કરી ઇજનેર વર્ગ 2 લાયકાત એનાયત કરવામાં આવે છે. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન અમુક તબક્કે, મોટાભાગના સેપર્સ તેમના વ્યાવસાયિક વિકાસને ચાલુ રાખવા માટે ચેથમ પરત ફરશે. તેમની તાલીમના આ તબક્કાને તબક્કો 3 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તબક્કો 3 તાલીમને 3 મુખ્ય વર્ગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છેઃ વેપાર તાલીમ, આદેશ અને નેતૃત્વ તાલીમ અને વ્યાવસાયિક ઇજનેરી. 80 ટકાથી વધુ અધિકારી કેડેટ્સ યુનિવર્સિટી ગ્રેજ્યુએટ હોવા છતાં, કેટલાકને એ-લેવલ અથવા સમકક્ષ લાયકાત સાથે સ્વીકારવામાં આવે છે, અથવા અધિકારી તાલીમ માટે પસંદ કરાયેલા સૈનિકોની સેવા આપી રહ્યા છે. પ્રવેશ માટેની વય 17 વર્ષ 9 મહિના અને 28 વર્ષની વચ્ચે હોવી જોઈએ. રોયલ મિલિટરી એકેડેમી સેન્ડહર્સ્ટ ખાતે અધિકારીઓની 48 અઠવાડિયાની તાલીમ બાદ, રોયલ એન્જિનિયર અધિકારીઓ આર. એસ. એમ. ઈ. ખાતે કમાન્ડ વિંગ તરફ આગળ વધે છે, જ્યાં તેઓ 6 મહિનાનો ટ્રૂપ કમાન્ડર્સ કોર્સ પૂર્ણ કરે છે. આ અભ્યાસક્રમ, જે મિનલી અને ચેથમ સ્થળો વચ્ચે વહેંચાયેલો છે, તેનો ઉદ્દેશ કોર્પ્સ ઓફ રોયલ એન્જિનિયર્સને કાર્યરત રીતે કેન્દ્રિત કમાન્ડ અને નેતૃત્વ તાલીમ દ્વારા પ્રશિક્ષિત અને પ્રેરિત કમાન્ડરો અને નેતાઓ પ્રદાન કરવાનો છે. ઇજનેરીના સિદ્ધાંતો, સિદ્ધાંત અને યુક્તિઓ પર વિશેષ ભાર મૂકવાની સાથે, તાલીમ ઇજનેર સૈનિકોને શાંતિથી અને કામગીરી પર આદેશ આપવા માટે જરૂરી તકનીકી, દેખરેખ અને વહીવટી જ્ઞાન પ્રદાન કરે છે. ટ્રૂપ કમાન્ડર્સ કોર્સ પાસ કર્યા પછી, અધિકારીઓને તેમના યુનિટમાં નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ ટ્રૂપ કમાન્ડર બનશે. ઇજનેરો વ્યાવસાયિક ઇજનેરી પાંખ પસંદ કરેલા જુનિયર એન. સી. ઓ. માટે પાયાના ડિગ્રી ધોરણ સુધી અદ્યતન તકનીકી તાલીમ અને ઇજનેરી ડિગ્રી ધરાવતા અધિકારીઓને એમ. એસ. સી. ડિગ્રી એનાયત કરવા અને ચાર્ટર્ડ ઇજનેરી (સી. ઇ. એન. જી.) દરજ્જા માટે અરજી કરવા માટે સારી સ્થિતિમાં મૂકવા માટે અનુસ્નાતક શિક્ષણ પ્રદાન કરે છે. ઓગસ્ટ 2008માં હોલ્ડફાસ્ટ ટ્રેનિંગ સર્વિસીસ લિમિટેડે સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે 3 અબજ પાઉન્ડના 30 વર્ષના જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ કરાર 5 જાન્યુઆરી 2009ના રોજ ચાથમ અને મિનલી ખાતે આરએસએમઇને તાલીમ, તાલીમ સહાયક સેવાઓ અને હાર્ડ અને સોફ્ટ એફએમ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે શરૂ થયો હતો. આ બાબકોક અને ત્રણ કેન્દ્રીય માધ્યમિક ઠેકેદારો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છેઃ એમકેસી તાલીમ સેવાઓ, પીઅર્સન ટીક્યુ અને ઇએસએસ. કેરિલિયન દ્વારા સાત વર્ષનો નિર્માણ કાર્યક્રમ પણ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન, નિર્માણ અને સંક્રમણ તબક્કામાં ત્રણ સ્થળો સામેલ હતા અને તેમાં 32 નવા બિલ્ડ્સ, 21 નવીનીકરણ અને પાંચ તાલીમ ક્ષેત્રોનો વિકાસ સામેલ હતો. આ કરાર બાયસેસ્ટર ખાતે મર્યાદિત હાર્ડ એફએમ સેવાઓ અને આઇટી સપોર્ટ પણ પ્રદાન કરે છે. આર. એસ. એમ. ઈ. (ચેથમ અને મિનલી) ખાતે આપવામાં આવતી મુખ્ય તાલીમ ક્ષમતાઓ વૈવિધ્યસભર છે, અને તેમાં સામેલ છેઃ ઇજનેર કાર્યોનું લડાઇ અને વ્યવસ્થાપન, લડાઇ ઇજનેરી, કારીગર, તકનીકી અને વ્યાવસાયિક ઇજનેરી, સંદેશાવ્યવહાર, વોટરમેનશિપ અને ડ્રાઇવિંગ નિષ્ણાત ઇજનેર વાહનો. આરએસએમઈના કમાન્ડન્ટ કમાન્ડન્ટમાં મેજર-જનરલ હેનરી એફ. થુઇલિયરઃ નવેમ્બર 1919-નવેમ્બર 1923 મેજર-જનરલ ફિલિપ જી. ગ્રાન્ટઃ નવેમ્બર 1923-જૂન 1927 મેજર-જનરલ જ્યોર્જ વૉકરઃ જૂન 1927-ફેબ્રુઆરી 1931 મેજર-જનરલ હેરી એલ. પ્રિચર્ડઃ ફેબ્રુઆરી 1931-ફેબ્રુઆરી 1933 મેજર-જનરલ વિલિયમ જી. એસ. ડોબીઃ ફેબ્રુઆરી 1933-નવેમ્બર 1935 મેજર-જનરલ લિયોનેલ વી. બોન્ડઃ નવેમ્બર 1935-જૂન 1939 મેજર-જનરલ રિડલી પી. પાકેનહામ-વાલ્શઃ જૂન-સપ્ટેમ્બર 1939 બ્રિગેડિયર અર્નેસ્ટ ઇ. બી. મેકિન્ટોશઃ-જૂન 1940 બ્રિગેડિયર રૉડન બ્રિગ્સઃ જૂન-ડિસેમ્બર 1940 બ્રિગેડિયર મૌરિસ લુબીઃ ડિસેમ્બર 1940-નવેમ્બર 1941 બ્રિગેડિયર નોર્મન એ. કોક્સવેલ-રોજર્સઃ નવેમ્બર 1941-ઓગસ્ટ 1942 બ્રિગેડિયર ડેસમંડ હેરિસનઃ ઓગસ્ટ 1942-સપ્ટેમ્બર 1943 બ્રિગેડિયર હોરેસ ટી. એસ. રાજાઃ સપ્ટેમ્બર 1943-ઓક્ટોબર 1945 બ્રિગેડિયર બ્રાયન ટી. ગોડફ્રે-ફૌસેટઃ ઓક્ટોબર 1945-સપ્ટેમ્બર 1948 બ્રિગેડિયર બેસિલ સી. ડેવીઃ સપ્ટેમ્બર 1948-જુલાઈ 1951 બ્રિગેડિયર સી. ઈ. એ. બ્રાઉનિંગઃ ઓક્ટોબર 1951-ઓગસ્ટ 1954 બ્રિગેડિયર હેરોલ્ડ સી. ડબલ્યુ. ઇકિંગઃ ઓગસ્ટ 1954-સપ્ટેમ્બર 1956 બ્રિગેડિયર ગેરાલ્ડ ડબ્લ્યુ. ડ્યુકઃ સપ્ટેમ્બર 1956-સપ્ટેમ્બર 1959 બ્રિગેડિયર એડવર્ડ એફ. પાર્કરઃ સપ્ટેમ્બર 1959-1962 બ્રિગેડિયર જેમ્સ જી. કારઃ સપ્ટેમ્બર 1962-માર્ચ 1965 બ્રિગેડિયર ઇયાન એચ. લાયલ ગ્રાન્ટઃ માર્ચ 1965-માર્ચ 1967 બ્રિગેડિયર વિલિયમ એમ. ઇંગ્લિસઃ માર્ચ 1967-માર્ચ 1970 બ્રિગેડિયર સ્ટીફન ઇ. એમ. ગુડોલઃ માર્ચ 1970-ફેબ્રુઆરી 1973 બ્રિગેડિયર જ્હોન આઇ. પર્સરઃ ફેબ્રુઆરી 1973-ડિસેમ્બર 1975 બ્રિગેડિયર જ્યોર્જ બી. સિન્કલેરઃ ડિસેમ્બર 1975-ડિસેમ્બર 1977 બ્રિગેડિયર સી. જેરેમી રગિયરઃ ડિસેમ્બર 1977-ડિસેમ્બર 1979 બ્રિગેડિયર A.Christopher ડી. લોયડઃ ડિસેમ્બર 1970-ફેબ્રુઆરી 1982 બ્રિગેડિયર ગ્રેહામ બી. ફોક્સસઃ ફેબ્રુઆરી 1982-ડિસેમ્બર 1983 બ્રિગેડિયર જ્હોન એ. બારઃ ડિસેમ્બર 1983-ડિસેમ્બર 1985 બ્રિગેડિયર ડેવિડ એ. ગ્રોવઃ ડિસેમ્બર 1985-ઓક્ટોબર 1987 બ્રિગેડિયર જ્હોન એમ. લકનઃ ઓક્ટોબર 1987-ડિસેમ્બર 1989 બ્રિગેડિયર એન્થોની ડી. પિગોટઃ ડિસેમ્બર 1989-એપ્રિલ 1992 બ્રિગેડિયર P.John રસેલ-જોન્સઃ એપ્રિલ 1992-નવેમ્બર 1994 બ્રિગેડિયર રોબર્ટ પ્રિધમઃ નવેમ્બર 1994-જાન્યુઆરી 1998 બ્રિગેડિયર ડી. રોબર્ટ બર્ન્સઃ જાન્યુઆરી 1998-ઓક્ટોબર 2000 બ્રિગેડિયર ક્રિસ્ટોફર એમ. સેક્સટનઃ ઓક્ટોબર 2000-મે 2003 બ્રિગેડિયર જ્હોન ડી. વૂટનઃ જૂન 2003-જૂન 2006 બ્રિગેડિયર એન્થોની ડી. હાર્કિંગઃ જૂન 2003-માર્ચ 2009 બ્રિગેડિયર નિકોલસ જી. બેવીસ્ટોકઃ માર્ચ 2009-ઓગસ્ટ 2011 બ્રિગેડિયર સ્ટીફન પી. હોડરઃ ઓગસ્ટ 2011-ઓગસ્ટ બેઝલીઃ ઓક્ટોબર 2016-સપ્ટેમ્બર 2019 બ્રિગેડિયર પીટર જે. રોવેલઃ સપ્ટેમ્બર 2019-ફેબ્રુઆરી 2022 બ્રિગેડિયર ગાય જે. બોક્સોલઃ ફેબ્રુઆરી 2022-વર્તમાન સંદર્ભો હેડક્વાર્ટર આરએસએમઈ વેબસાઇટ બાહ્ય લિંક્સ આરએસએમઈ ચેટેન્ડેન અને લોજ હિલ કેમ્પ, ચેથમ, કેન્ટના એક્સ્ટ્રીમ ક્લોઝ-અપ હાઈ-રેઝ હવાઈ ફોટા-સપ્ટેમ્બર 2006 યુનાઇટેડ કિંગડમમાં બ્રિટિશ આર્મી રોયલ એન્જિનિયર્સની 1812 સંસ્થાઓની તાલીમ સંસ્થાઓ