DB Class 78.10
ડોઇશ બુન્ડેસબહ્ન દ્વારા સંચાલિત ડી. બી. ક્લાસ <આઇ. ડી. 1> ના બે જર્મન વરાળ એન્જિનોનું બે પ્રુશિયન પી 8 એન્જિનના આધારે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેને ક્રોસ-માફીની પેઢી અને મિન્ડેન રિપેર શોપ દ્વારા રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેનો ઉદ્દેશ વાહનોની પ્રવેગક કામગીરીમાં સુધારો કરવાનો હતો, ખાસ કરીને ઉપનગરીય લાઇનો અને શહેર (સ્ટેડ્ટબાહન) લાઇનો પર ફરજો માટે. બંને લોકોમોટિવ્સના રનિંગ ગિયર, ડ્રાઇવ અને બોઇલર, જેમાં મૂળ રૂપે રનિંગ નંબર 38 2919 અને 38 2990 હતા, તે લગભગ અપરિવર્તિત રહ્યા હતા. ડ્રાઇવરની કેબને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. એક ટૂંકુ ટેન્ડર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું જે એન્જિન સાથે શાફ્ટ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું અને રિવર્સમાં દોડતી વખતે સવારીના ગુણોમાં સુધારો થયો હતો. લોકોમોટિવ્સને ટાંકી એન્જિન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા અને શરૂઆતમાં મ્યુનિક વિસ્તારમાં, પછીથી ઑગ્સબર્ગમાં અને અંતે લેક કોન્સ્ટન્સ દ્વારા કામ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ તેમના પ્રકારનાં એકમાત્ર રહ્યા અને 1961ની શરૂઆતમાં જ નિવૃત્ત થયા હતા. બે DB વર્ગ 78.10 એન્જિનમોટિવ્સમાંથી કોઈ પણ સાચવવામાં આવ્યું નથી. સંદર્ભો 78.10 078.10 4-6-4 T લોકોમોટિવ્સ ક્રૌસ-માફેઈ લોકોમોટિવ્સ 1951માં રજૂ કરાયેલા પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ જર્મનીના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ 2′C2′h2t લોકોમોટિવ્સ