Megelli Motorcycles
મેગેલી મોટરસાયકલ બ્રિટિશ મોટરસાયકલ ઉત્પાદક હતી, જેણે નવેમ્બર 2007માં મિલાન EICMA પ્રદર્શનમાં તેની શરૂઆત કરી હતી. મેગેલી મોટરસાયકલની સ્થાપના સ્પોર્ટ્સ એન્ડ લેઝર ડાયરેક્ટ યુકે લિમિટેડના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, બેરી હોલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે અગાઉ ઓફ-રોડ એઓન ઓલ-ટેરેન વાહનો, મિની બાઇકો અને પિટ બાઇકોમાં વિશેષતા મેળવી હતી. મેગેલી શ્રેણી હાલમાં યુરોપ, એશિયા, ઓસ્ટ્રેલિયા, આફ્રિકા, ઉત્તર અમેરિકા અને દક્ષિણ અમેરિકાના 37 દેશોમાં વેચાય છે. મેગેલીનો હુઆનસોંગ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (ગ્રૂપ) કો લિમિટેડ સન સાથેનો ઉત્પાદન કરાર 31 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ સમાપ્ત થયો હતો. વિકાસ બેરી હોલની નિષ્ણાત 'વર્ચ્યુઅલ' મોટરસાયકલ ડિઝાઇન કેન્દ્રોની પહોંચ અને યુકે વાહન ઉત્પાદન અને ઇજનેરી સુવિધાઓની સ્થાપનાએ કંપનીને ત્રણ વર્ષમાં પ્રારંભિક દ્રષ્ટિથી મોટરસાયકલના ઉત્પાદન તરફ પ્રગતિ કરવામાં સક્ષમ બનાવી. પ્રક્ષેપણ મોડેલો માટે મૂળ ડિઝાઇન સ્કેચ જુલાઈ 2005માં તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા અને પરીક્ષણ ઉત્પાદન સપ્ટેમ્બર 2007માં શરૂ થયું હતું. ડિસેમ્બર 2007 સુધીમાં આ શ્રેણી વિશ્વભરમાં વેચાણ પર હતી. મેગેલી મોટરસાયકલો યુકેમાં મોટાભાગના ઘટકો માટે કસ્ટમ ટૂલિંગનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન અને એન્જિનિયર્ડ કરવામાં આવી છે, જેમાં ચીનમાં અંતિમ એસેમ્બલી છે. આશરે 75 ટકા ઘટકો તાઈવાની કંપનીઓના છે. આમાં SYM અને KOSO ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ પેનલમાંથી ઉચ્ચ વિશિષ્ટતા ધરાવતા સિરામિક કોટેડ સિલિન્ડરવાળા એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય ફ્રેમ, સ્વિંગઆર્મ, સબ ફ્રેમ અને એન્જિન પારણું અને તમામ બનાવટી ઘટકો પણ તાઈવાની કંપનીઓના છે. મેગેલી મોટરસાયકલ શ્રેણીમાં 125 સીસીની ત્રણ બાઇકો હતી, જેમાં સીટ એક્ઝોસ્ટ અને ફ્રેમ હેઠળ 125 સીસી, ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન હતું. ઉપલબ્ધ મોડેલો 125R, 125M અને 125S છે. 125M મોટર્ડ સુપરમોટો શૈલીની રોડ બાઇક હતી. સસ્પેન્શન અને આંચકાની લંબાઈને કારણે તેની બેઠકની ઊંચાઈ અને વ્હીલબેઝ અન્ય બેમાંથી કોઈ એક કરતા લાંબી અને ઊંચી છે. પછી ત્યાં રેસિંગ-શૈલીની 125R હતી, જે સ્પ્લિટ ટ્વીન હેડલેમ્પ એસેમ્બલી સાથે સંપૂર્ણ રીતે સજ્જ હતી. બેઠકની ઊંચાઈઃ વ્હીલબેઝઃ છેવટે, નેકેડ 125S વર્ઝન લગભગ 125R જેવું જ હતું, જોકે તેમાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછા એરો પાર્ટ્સ અને સિંગલ ફ્રન્ટ હેડલાઇટ એસેમ્બલી હતી. બેઠકની ઊંચાઈઃ વ્હીલબેઝઃ 250 સીસી મેગેલીએ અમેરિકન, એશિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયન બજારો માટે 250 સીસી એન્જિન પર કામ કરવાનું સમાપ્ત કર્યું છે. બોર અને સ્ટ્રોકમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. સિંગલ-સિલિન્ડર ફોર-સ્ટ્રોક ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં રાખીને, હોર્સ પાવર 11 એચપીથી વધારીને લગભગ 26 એચપી કરવામાં આવી હતી. વજનમાં વધારો થયો હતો. 125 સીસી બાઇકોની જેમ, 250 એ જ ત્રણ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છેઃ 250 એમ, 250 આર અને 250 એસ. સ્પષ્ટીકરણ ત્રણેય 250 સીસી મોડેલો 10:1, ડેની કાર્બ્યુરેટર અને સીડીઆઈ ઇગ્નીશનના સંકોચન સાથે સમાન ફોર-સ્ટ્રોક સિંગલ સિલિન્ડર એન્જિન ધરાવે છે. ડ્રાઇવ છ સ્પીડ ગિયરબોક્સ દ્વારા થાય છે અને તેમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ અને ડિસ્ક બ્રેક હોય છે. આ બાઇકમાં 4-વાલ્વ ઓએચસી 26 એચપી સિંગલ સિલિન્ડર એન્જિન, એલ્યુમિનિયમ મલ્ટી ટ્વીન સ્પાર ટ્રેલિસ ફ્રેમ અને ટી6 એલ્યુમિનિયમ ટ્રેલિસ સ્વિંગ-આર્મ છે. સસ્પેન્શનમાં એલ્યુમિનિયમ ડ્રોપઆઉટ સાથે ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક અને મોનો પ્રી-લોડ એડજસ્ટેબલ રીઅર સસ્પેન્શનનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર મેગેલી વેબ સાઇટ મેગેલી વિડિયો યુનાઇટેડ કિંગડમના મોટરસાયકલ ઉત્પાદકોને નિષ્ક્રિય કરે છે