New York State Route 352
ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 352 (એનવાય 352) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ન્યૂ યોર્કના દક્ષિણી સ્તરમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે સામાન્ય રીતે કોર્નિંગ શહેરથી એલ્મિરા શહેર (બહાર નીકળો 56) સુધી પૂર્વમાં રિવરસાઇડ ગામ (બહાર નીકળો 45) થી સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે (ઇન્ટરસ્ટેટ 86 અથવા આઇ-86 અને એનવાય 17) ને સમાંતર છે. બિગ ફ્લેટ્સના ગામડાના પશ્ચિમમાં એનવાય 352નો ભાગ એક સમયે એનવાય 17નો ભાગ હતો; બાકીનો ભાગ મૂળરૂપે ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 17ઇ હતો. સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવેના નિર્માણ અને સુધારાઓના પરિણામે એનવાય 352નું વિસ્તરણ થયું છે, મુખ્યત્વે ભૂતપૂર્વ એનવાય 17 રાઇટ-ઓફ-વે સાથે. માર્ગનું વર્ણન એનવાય 352 રિવરસાઇડ ગામમાં એનવાય 415 (હાઇ સ્ટ્રીટ) સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. એનવાય 352 બફેલો સ્ટ્રીટ સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, જે ડેનિસન પાર્કવે સાથેના આંતરછેદ સુધી બે બ્લોક માટેની બે-લેનની વ્યાપારી શેરી છે. ડેનિસન પાર્કવે આંતરછેદ પર, એનવાય 352 ડેનિસન સાથે પૂર્વ તરફ વળે છે, જ્યારે પશ્ચિમમાં આઇ-86 અને એનવાય 17 (સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે) સાથે આંતરછેદ છે. એનવાય 352 હવે ડેનિસન પાર્કવે પર પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે ચેમુંગ નદીની બાજુમાં ચાર માર્ગીય માર્ગ છે. દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળ્યા પછી અને ચેમુંગમાં પ્રવેશ્યા પછી, માર્ગ રિવરસાઇડ ગામમાંથી કોર્નિંગ શહેર તરફ જાય છે. કોર્નિંગ દ્વારા, એનવાય 352 એ ડેનિસન પાર્કવેનું નામ જાળવી રાખ્યું છે, જે શહેરની દક્ષિણ બાજુએ ભૂતપૂર્વ રેલરોડ રાઇટ-ઓફ-વેની સમાંતર છે. આ બુલવર્ડ સાઉથ બ્રિજ સ્ટ્રીટ સાથે આંતરછેદ થાય ત્યાં સુધી કેટલાક બ્લોક માટે રહેઠાણોમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે કોર્નિંગમાંથી પસાર થતો વ્યાપારી માર્ગ બની જાય છે. બાકીની ચાર લેન, એનવાય 352 ડેનિસન સાથે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે એરી રેલરોડના ભૂતપૂર્વ કોર્નિંગ સ્ટેશનની જગ્યા પરથી પસાર થાય છે, જે નવેમ્બર 1952માં બંધ થયું હતું. પૂર્વમાં કેટલાક બ્લોક, એનવાય 352 એનવાય 414 (સિડર સ્ટ્રીટ) ના દક્ષિણી ટર્મિનસ સાથે છેદે છે. એનવાય 352 કોર્નિંગથી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, વ્યવસાયોને પાર કરીને સ્ટ્યુબેન સ્ટ્રીટ સુધી જાય છે, જ્યાં રહેઠાણો બંને દિશામાં દેખાવા લાગે છે. તેની પૂર્વમાં ટૂંકા અંતરે, એનવાય 225 કોનહોકટન સ્ટ્રીટના આંતરછેદથી શરૂ થાય છે, જે પાર્ક એવન્યુ સાથે દક્ષિણપૂર્વમાં ચાલે છે. એનવાય 225 પછી, એનવાય 352 ડેનિસન પાર્કવે સાથે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે કોર્નિંગમાંથી પસાર થતો ચાર માર્ગીય માર્ગ છે. ઉદ્યાનની દક્ષિણેથી પસાર થતો આ માર્ગ ફરી એકવાર ચેમુંગ નદીને પાર કરે છે, જે કોર્નિંગ શહેરને કોર્નિંગ શહેરમાં ગિબ્સનના ગામ માટે છોડી દે છે. નદી પાર કર્યા પછી, એનવાય 352 સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવેને પાર કરે છે અને કાઉન્ટી રૂટ 45 (સીઆર 45; મેઇન સ્ટ્રીટ) સાથે વિનિમયમાં પ્રવેશ કરે છે. એનવાય 352 પછી ઇસ્ટ કોર્નિંગ રોડ તરીકે દક્ષિણ તરફ વળે છે, જે ચાર-લેનનો માર્ગ છે જે સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવેની સમાંતર છે, જે પછી ટૂંકા અંતરે પુલ દ્વારા એકબીજા સાથે બદલાય છે. વિનિમય પછી, એનવાય 352 કોર્નિંગ કન્ટ્રી ક્લબને પાર કરે છે. તે પછી દક્ષિણ સ્તર અને ભૂતપૂર્વ એરી રેલરોડ, જે હવે નોર્ફોક દક્ષિણ રેલવેની દક્ષિણ સ્તરની લાઇન છે, તેની સમાંતર પૂર્વ તરફ ધીમે ધીમે વળાંક લે છે. એનવાય 352 પૂર્વ કોર્નિંગ રોડ પર પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે ખાણની દક્ષિણેથી પસાર થતી વિભાજિત ચાર-લેનની ધમની બની જાય છે. કિંગ્સ કોર્ટ નજીક, એનવાય 352 અને સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે બહાર નીકળો 46 માટે રેમ્પની ઉત્તરમાંથી પસાર થઈને ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. પૂર્વમાં ટૂંકા અંતરે, એનવાય 352 ઇસ્ટ કોર્નિંગ રોડથી દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે અને ફરી એકવાર સધર્ન ટાયરને પાર કરે છે, જે બહાર નીકળો 46 માટે રેમ્પ સાથે છેદે છે. આ માર્ગ પછી પૂર્વ તરફ વળે છે, જે હવે કોર્નિંગ શહેરમાંથી પસાર થતી બે લેનની રહેણાંક શેરી છે. આ માર્ગ ટૂંક સમયમાં પાવર પ્લાન્ટ નજીક કોર્નિંગમાંથી બહાર નીકળે છે અને કાઉન્ટી લાઇન (પ્રિએમ્પશન લાઇન પણ) ને પાર કરીને ચેમુંગ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે અને બિગ ફ્લેટ્સ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. એનવાય 352 બિગ ફ્લેટ્સમાંથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, જે સીઆર 10 (સાઉથ કોર્નિંગ રોડ) ના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સાથે છેદે છે. એનવાય 352 ઘણા બ્લોક માટે બિગ ફ્લેટ્સ દ્વારા ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે, જે સીઆર 64 (મુખ્ય શેરી) સાથે છેદે છે. બિગ ફ્લેટ્સ ગામની દક્ષિણેથી પસાર થતો આ માર્ગ દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે અને કોમ્યુનિટી પાર્કમાંથી પસાર થઈને સીઆર 82 (વિન્ટર્સ રોડ) સાથે આંતરછેદ સુધી જાય છે. બિગ ફ્લેટ્સ શહેરમાંથી પસાર થતાં, એનવાય 352 ચેમુંગ નદીની સમાંતર લાંબા અંતરની શરૂઆત કરે છે, જે ફરીથી દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધતા પહેલા દક્ષિણ તરફ વળે છે. દક્ષિણપૂર્વીય વળાંકથી ટૂંકા અંતરે, માર્ગ સી. આર. 55 (હેરિસ હિલ રોડ) સાથે છેદે છે. આ આંતરછેદની નજીક નેશનલ સોઅરિંગ મ્યુઝિયમ છે. ક્યુરેન રોડ સાથેના આંતરછેદ પછી, એનવાય 352 વિશાળ રહેણાંક સમુદાયની ઉત્તરે જાય છે. રહેણાંક વિભાગ પછી, એનવાય 352 ચેમુંગ નદીની બાજુમાં વહેવાનું શરૂ કરે છે, જે એનવાય 225 (હેન્ડી ક્રીક રોડ) ના પૂર્વીય ટર્મિનસ સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા કેટલાક નદી કિનારાના ઘરોની પાછળ દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે. એનવાય 225 પછી, એનવાય 352 બિગ ફ્લેટ્સ શહેર અને એલ્મિરા શહેર વચ્ચેની મ્યુનિસિપલ લાઇનને પાર કરે છે. હવે વેસ્ટ વોટર સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાતી એનવાય 352 વેસ્ટ એલ્મિરામાંથી પસાર થતી ચાર લેનની રહેણાંક શેરી બની જાય છે. યોર્ક અને કોલમેન એવન્યુઝના આંતરછેદ પર, માર્ગ વિભાજીત રોડવેમાં જોડાય છે, જેમાં એનવાય 352 પૂર્વમાં વેસ્ટ વોટર સ્ટ્રીટ સાથે અને એનવાય 352 પશ્ચિમમાં વેસ્ટ ચર્ચ સ્ટ્રીટ સાથે ચાલે છે. એનવાય 352 પૂર્વ અને પશ્ચિમ વોટર સ્ટ્રીટ પશ્ચિમ એલ્મિરાના રહેણાંક વિભાગમાંથી પસાર થાય છે, જે પૂર્વ તરફ વળે છે અને કેટલાક બ્લોક માટે ઘરોમાંથી પસાર થાય છે. એનવાય 352 પૂર્વ એલ્મિરા દ્વારા ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે, જે પશ્ચિમ એલ્મિરા વિભાગને છોડીને બે-લેનની રહેણાંક શેરી રહે છે. ક્લિન્ટન ટાપુના ઉત્તરમાંથી પસાર થતો આ માર્ગ ફરી એકવાર ચેમુંગ નદી તરફ પાછો ફરે છે. આ માર્ગ પૂર્વ તરફ વહે છે, જે શહેરમાંથી પસાર થતી વ્યાપારી શેરી બની જાય છે, જે સાઉથ મેઇન સ્ટ્રીટ અને રેલરોડ એવન્યુને છેદે છે. રેલરોડ એવન્યુ પર, સધર્ન ટાયર લાઇન ચેમુંગ પરના પુલ પરથી સંરેખણને પાર કરે છે. હવે ઇસ્ટ વોટર સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાતી એનવાય 352 ટૂંક સમયમાં એનવાય 14 (ક્લેમેન્સ સેન્ટર પાર્કવે) સાથે છેદે છે. એનવાય 352 ચેમુંગ નદીની બાજુમાં કેટલાક બ્લોક સુધી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, કેટલાક બેઝબોલ મેદાનો અને ઔદ્યોગિક ઇમારતોમાંથી પસાર થાય છે, ટૂંક સમયમાં સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે (હવે માત્ર એનવાય 17) સાથે હીરાના વિનિમય (બહાર નીકળો 56) માં પ્રવેશ કરે છે. આ વિનિમય એનવાય 352ના પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે કામ કરે છે, જ્યાં સી. આર. 1 (જેરુસલેમ હિલ રોડ) ની પૂર્વમાં જમણી તરફનો માર્ગ ચાલુ રહે છે. ઇતિહાસ 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોની પુનઃગણતરીમાં, એલ્મિરા શહેરમાં બિગ ફ્લેટ્સ અને એનવાય 13ના ગામડા વચ્ચે એનવાય 17ના વિસ્તરણને એનવાય 17ઇ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, એનવાય 17ને બિગ ફ્લેટ્સની નજીકમાં મેઇન સ્ટ્રીટ અને બિગ ફ્લેટ્સ રોડ પર રૂટ કરવામાં આવ્યો હતો. 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં એનવાય 17ઇને પૂર્વ તરફ એલ્મિરામાં લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે એનવાય 13ને ડાઉનટાઉન એલ્મિરામાં નવા દક્ષિણી ટર્મિનસમાં કાપવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, એનવાય 13 અને એનવાય 17ઇ બંને ચર્ચ સ્ટ્રીટ અને મેડિસન એવન્યુના સંગમ પર સમાપ્ત થયા હતા, જે બાદમાં એનવાય 17નો ભાગ હતો. એનવાય 17ઇને 1953 સુધીમાં ચર્ચ સ્ટ્રીટથી સુલિવાન સ્ટ્રીટ સુધી અને સુલિવાન સ્ટ્રીટથી વોટર સ્ટ્રીટ (એનવાય 17) સુધી દક્ષિણ તરફ આગળ વધવા માટે થોડો વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો. એલ્મિરા વિસ્તારમાં એનવાય 17 માટે બાયપાસ 1950ના દાયકામાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. હોર્સહેડ્સ દક્ષિણથી ડાઉનટાઉન એલ્મિરાના પૂર્વીય કિનારા સુધીનો પ્રથમ વિભાગ 1950ના દાયકાના મધ્યમાં પૂર્ણ થયો હતો, જેના પરિણામે ન્યૂટાઉન ક્રીકની પૂર્વ બાજુએ એનવાય 17ઇનું ટૂંકું પૂર્વીય વિસ્તરણ થયું હતું (બહાર નીકળો 56). બાયપાસનો બીજો ભાગ, પૂર્વ કોર્નિંગથી પૂર્વ તરફ હોર્સહેડ્સ સુધી, 1958 સુધીમાં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને પૂર્વ કોર્નિંગ (બહાર નીકળો 48) થી બિગ ફ્લેટ્સ સુધી એનવાય 17નું મૂળ સંરેખણ એનવાય 17ઇનું પશ્ચિમી વિસ્તરણ બની ગયું હતું. ઓક્ટોબર 1966માં, એનવાય 17 પૂર્વ અને એનવાય 17ઇ વચ્ચેની મૂંઝવણને દૂર કરવા માટે સ્થાનિક લોકોના દબાણ હેઠળ, એનવાય 17ઇને એનવાય 352માં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં, એનવાય 17 બાયપાસને પશ્ચિમમાં કોર્નિંગમાં એનવાય 414 (બહાર નીકળો 46) સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. એનવાય 17 શરૂઆતમાં કોર્નિંગમાં તેની મૂળ સપાટીની ગોઠવણીમાં ફરીથી જોડાવા માટે એક્ઝિટ 47 પર ગિબ્સનની દક્ષિણે એક્સપ્રેસવેમાંથી બહાર નીકળી હતી. જો કે બહાર નીકળવાના 47 અને 48 વચ્ચે એનવાય 17ના અગાઉના રૂટમાં હોદ્દાનો અભાવ હતો, એનવાય 352ને તરત જ બહાર નીકળવાના 45થી પશ્ચિમ તરફ લંબાવવામાં આવ્યું ન હતું. એનવાય 17 પર કોર્નિંગ બાયપાસ 1990ના દાયકાના મધ્યમાં પૂર્ણ થયો હતો, તે સમયે એનવાય 352ને ગિબ્સન બ્રિજની જૂની સપાટી એનવાય 17 પર પશ્ચિમમાં, ડાઉનટાઉન કોર્નિંગ દ્વારા અને પેટરસન બ્રિજની બહાર નીકળવા માટે 45 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. ડાઉનટાઉન એલ્મિરા એનવાય 352ને પશ્ચિમ એલ્મિરામાં બે એક તરફી શેરીઓમાં વિભાજિત કરવા માટે 1969 સુધીમાં એલ્મિરામાં પુનઃરૂપરેખાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું. વેસ્ટબાઉન્ડ એનવાય 352 એલ્મિરા થઈને ચર્ચ સ્ટ્રીટને અનુસરે છે જ્યારે પૂર્વ તરફ એનવાય 352 વોટર સ્ટ્રીટને અનુસરે છે. ઇસ્ટબાઉન્ડ એનવાય 352 સુલિવાન સ્ટ્રીટ પર વોટર સ્ટ્રીટથી રવાના થયું અને ચર્ચ સ્ટ્રીટની ઉત્તરે ત્રણ બ્લોક સુધી સુલિવાન સ્ટ્રીટને અનુસર્યું. અહીં, એનવાય 352 એકસાથે પાછા આવ્યા અને ચર્ચ સ્ટ્રીટથી એનવાય 17 સુધી પૂર્વમાં દ્વિ-માર્ગી શેરી તરીકે ચાલુ રહી. 1978 સુધીમાં, વોટર સ્ટ્રીટ અને જ્હોન સ્ટ્રીટ વચ્ચેની સુલિવાન સ્ટ્રીટનો ભાગ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, એનવાય 352 હવે મેડિસન એવન્યુ ખાતે વોટર સ્ટ્રીટ છોડીને મેડિસનની ઉત્તરે ચર્ચ સ્ટ્રીટ તરફ આગળ વધ્યું. એનવાય 352 ઇસ્ટબાઉન્ડને 1995 સુધીમાં વોટર સ્ટ્રીટ ઇસ્ટથી એનવાય 17 સુધી અનુસરવા માટે ફરીથી બદલવામાં આવ્યું હતું. 2005માં, હોફમેન સ્ટ્રીટની પૂર્વમાં ચર્ચ અને વોટર સ્ટ્રીટ્સના ભાગોને દ્વિ-માર્ગીય ટ્રાફિક વહન કરવા માટે પુનઃરૂપરેખાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, એનવાય 352 ઐતિહાસિક કારણોસર બંને શેરીઓમાં વહેંચાયેલું છે. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 417, પશ્ચિમમાં જૂના એનવાય 17નો આગામી ભાગ ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 17સી, પૂર્વમાં જૂના એનવાય 17નો આગામી ક્રમાંકિત ભાગ બાહ્ય લિંક્સ 352 ઇન્ટરસ્ટેટ 86 (પેન્સિલવેનિયા-ન્યૂ યોર્ક) ચેમુંગ કાઉન્ટીમાં પરિવહન, સ્ટ્યુબેન કાઉન્ટી, ન્યૂ યોર્કમાં પરિવહન