USC&GS Carlile P. Patterson
યુએસસી એન્ડ જીએસ કાર્લાઇલ પી. પેટરસન 1883 અને 1918ની વચ્ચે કાર્યરત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ એન્ડ જીઓડેટિક સર્વેનું સર્વેક્ષણ જહાજ હતું. ત્યારબાદ, 1938 માં અલાસ્કાના દરિયાકાંઠે તૂટી પડતાં પહેલાં તેણીએ નૌકાદળની સેવાનો ટૂંકો સમયગાળો અને વેપારી જહાજ તરીકે પંદર સિઝન કરી હતી. બાંધકામ કાર્લાઇલ પી. પેટરસનનું નામ કાર્લાઇલ પોલોક પેટરસનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે કોસ્ટ સર્વેના ચોથા સુપ્રિટેન્ડેન્ટ અને કોસ્ટ એન્ડ જીઓડેટિક સર્વેના પ્રથમ હતા. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે ડિઝાઇનનો શ્રેય કમાન્ડર કોલ્બી મિશેલ ચેસ્ટર, યુ. એસ. એન. ને આપ્યો હતો, જે તે સમયે યુ. એસ. સી. અને જી. એસ. માં હાઇડ્રોગ્રાફિક ઇન્સ્પેક્ટર હતા. નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ સેમ્યુઅલ હાર્ટ પુક, યુ. એસ. નેવલ કન્સ્ટ્રક્ટરને રેખાંકનોની દેખરેખ રાખવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. તે ન્યૂ યોર્કના વિલિયમ્સબર્ગ (બ્રુકલિન) ખાતે જેમ્સ ડી. લેરીના યાર્ડમાં લાકડામાંથી બનાવવામાં આવી હતી. ફ્રેમ્સ દેવદારની ટોચ સાથે સફેદ ઓક હતા; પાટિયું, બીમ અને નીચલા તૂતક પીળા પાઈન હતા, ઉપલા તૂતક સફેદ પાઈન હતું. તેના પત્થરો લોખંડના ત્રાંસા કૌંસ અને પાંચ જળરોધક બલ્કહેડ (ત્રણ લાકડા, બે લોખંડ) થી સજ્જ હતા. પાવર ક્રોસ કમ્પાઉન્ડ વર્ટિકલ વરાળ એન્જિન હતું (એક સ્રોત અહેવાલ આપે છે, અન્ય સ્રોત કહે છે; આ તફાવત વિવિધ ગણતરી અથવા માપન પદ્ધતિઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે) અને તે બળતણ તરીકે 133 ટન કોલસો વહન કરી શકે છે. તેમની મશીનરીનું નિર્માણ ફિલાડેલ્ફિયાના નેફી એન્ડ લેવી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ડબલ ટોપસેલ યાર્ડ્સ સાથે બાર્કેન્ટાઇન તરીકે સજ્જ કરવામાં આવી હતી; સ્ટેન્ડિંગ રિગિંગ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ચારકોલ-આયર્ન વાયર હતું. તેણીની હોડીઓમાં બે વરાળ પ્રક્ષેપણ, બે કટર, બે વ્હેલ બોટ અને એક ડિંઘી હતી. તેમના ડેકહાઉસમાં એન્જિન અને બોઈલર રૂમ, ગેલી, કોઠાર અને ડ્રાફ્ટિંગ રૂમનો સમાવેશ થતો હતો. તેણીએ પાંચ માઇલના વાયરને પકડીને, ઊંડા પાણીના હાઇડ્રોગ્રાફી માટે અત્યાધુનિક, સિગ્બી પિયાનો-વાયર સાઉન્ડિંગ મશીન વહન કર્યું હતું. લેફ્ટનન્ટ રિચાર્ડસન ક્લોવર, યુ. એસ. એન., બાંધકામની દેખરેખ રાખતા હતા અને તેમના પ્રથમ કમાન્ડર બન્યા હતા. ફેડરલ કારકિર્દી કાર્લાઇલ પી. પેટરસન 30 જુલાઈ, 1884 ના રોજ પશ્ચિમ કિનારે હેમ્પટન રોડ્સથી રવાના થયા. તેણીએ મેડેરા, રિયો ડી જાનેરો, મોન્ટેવિડિઓ, પુન્ટા એરેનાસ, વાલપરાઇસો, કાલાઓ, પનામા, સાન ડિએગો અને સાન્ટા બાર્બરા ખાતે સ્ટોપ્સ સાથે મેગેલનની સામુદ્રધુની દ્વારા મુસાફરી કરી હતી. તેઓ 13 ફેબ્રુઆરી, 1885ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા અને તરત જ સર્વેક્ષણની તેમની પ્રથમ સિઝન માટેની તૈયારીઓ શરૂ કરી. તેઓ 26 એપ્રિલના રોજ સીતકા માટે રવાના થયા અને 27 મેના રોજ સર્વેક્ષણ કાર્ય શરૂ કર્યું. કાર્લાઇલ પી. પેટરસનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે અલાસ્કાના દરિયાકાંઠે એક સર્વેક્ષણ જહાજ તરીકે થતો હતો અને અસંખ્ય અલાસ્કાના લક્ષણોને સ્ટીમરના મિશ્રિત ક્રૂ દ્વારા નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમણે અન્ય પશ્ચિમ-દરિયાકાંઠાના સ્થળો અને હવાઇયન ટાપુઓમાં પણ સેવા આપી હતી. 2 નવેમ્બર, 1899ના રોજ જ્યારે તે લંગર પર હતી ત્યારે ફેરીએ તેને ટક્કર મારી ત્યારે તેને નુકસાન થયું હતું અને તેને 1,200 ડોલરનું નુકસાન થયું હતું. 1914 માં, તેણીએ ક્રૂના 26 સભ્યોને શોધી કાઢ્યા અને બચાવ્યા પછી તે જહાજ એલ્યુટિયન્સમાં એક અજ્ઞાત રીફ સાથે અથડાયું અને ડૂબી ગયું. 1918માં, કાર્લાઇલ પી. પેટરસનને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના છેલ્લા મહિના દરમિયાન પેટ્રોલિંગ જહાજ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 15 ઓગસ્ટ, 1918ના રોજ તેનું નામ બદલીને ફોરવર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેણે અલાસ્કા અને મેક્સિકન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ અને હાઇડ્રોગ્રાફિક બંને ફરજો બજાવી હતી. ત્યારબાદ, તેણીને 1919માં કોસ્ટ એન્ડ જીઓડેટિક સર્વેમાં પરત ફરવામાં આવી હતી. સર્વેએ ચુકાદો આપ્યો કે તે હવે દરિયાકાંઠાના ઉપયોગ માટે પૂરતી મજબૂત નથી, અને ખર્ચ-અસરકારક હાઇડ્રોગ્રાફિક કાર્ય માટે ખૂબ ધીમી છે, તેથી તેને વેચવામાં આવી હતી. તેઓ ઘણા વર્ષોથી સેવામાંથી બહાર હતા. વેપારી કારકિર્દી 1924માં, વોશિંગ્ટન ટગ એન્ડ બાર્જ કંપનીએ કાર્લાઇલ પી. પેટરસનને સી. કે. પોર્ટલેન્ડ ઓરેગોનની વેસ્ટ કંપની જેણે તેને ઓરેગોન દરિયાકાંઠે કામગીરી માટે મોટરશીપમાં રૂપાંતરિત કરી હતી; વરાળ એન્જિનને ડીઝલ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું, કદાચ 1930 માં તેણી પાસે ચાર સિલિન્ડરનું બોલિન્ડર એન્જિન હતું. તે કદાચ આ સમયે અથવા એક વર્ષ પછી હતું કે તેણીએ નોંધપાત્ર પુનઃનિર્માણ કર્યું. તેણીના ડેકહાઉસ, બોસ્પ્રિટ અને આખરે તેણીના મિઝેનમાસ્ટને પણ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, તેણીના ધનુષને ફરીથી આકાર આપવામાં આવ્યો હતો, અને આગળના અને મુખ્ય માસ્ટ્સને પોલ માસ્ટ્સ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા અથવા ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. એક કડક ડેકહાઉસ અને ઉપરનું માળખું બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ ફેરફારો 1938ના જહાજના ભંગાણના ફોટા (આ લેખ અને બાહ્ય કડીઓ) અને હર્શેલ ટાપુ પર લેવામાં આવેલા 1930ના ફોટામાં સ્પષ્ટ છે. 1925માં પેટરસનને નોર્ધન વ્હેલિંગ એન્ડ ટ્રેડિંગ કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી 1936 સુધી તેમણે કેપ્ટન ક્રિશ્ચિયન થિયોડોર પેડરસન હેઠળ આર્કટિક વેપારી જહાજ તરીકે કામ કર્યું હતું, જે સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને હર્શલ ટાપુ વચ્ચે અલાસ્કાના દરિયાકાંઠે સ્ટોપ્સ સાથે કાર્યરત હતું. ત્યારબાદ, તેણીને અલાસ્કા પેટરસન કંપનીને વેચવામાં આવી હતી જેણે તેને નૂર સેવા માટે સંચાલિત કરી હતી. શિપવ્રેક પેટરસન 11 ડિસેમ્બર, 1938ના રોજ અલાસ્કાના અખાતમાં સી ઓટર ક્રીકના મુખ નજીક કેપ ફેરવેધરના ઉત્તરપશ્ચિમમાં સર્ફ અને અંધ વરસાદમાં કિનારે જઈને તૂટી પડ્યું હતું. જ્યારે તે જમીન પર પડી ત્યારે તે કોડિયાકથી સિએટલ જઈ રહી હતી. પ્રથમ સાથી વહાણમાં ધોવાઇ ગયો હતો અને જીવનરક્ષક નૌકા છોડવાના પ્રયાસમાં હારી ગયો હતો અને ચાલક દળને કિનારે પહોંચાડવા માટે જીવનરેખા બનાવવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે એક ચાલક દળનો સભ્ય જળમગ્ન ખાડીમાં ડૂબી ગયો હતો. ભરતી બહાર ન આવી ત્યાં સુધી બચી ગયેલા 18 લોકો વહાણમાં જ રહ્યા, પછી તેઓ દરિયાકિનારે પહોંચ્યા જ્યાં તેઓ વિમાનોમાંથી ફેંકવામાં આવેલા પુરવઠો પર નિર્વાહ કરતા હતા. અલાસ્કાના પાયલોટ શેલ્ડન સિમોન્સ દ્વારા બે માણસોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ખાડીમાં એક હિંમતવાન ફ્લોટ પ્લેન ઉતરાણ કર્યું હતું. બાકીના માણસો એક માર્ગદર્શક, નેલ્સ લુડવિન્સન સાથે લિટુયા ખાડી તરફ રવાના થયા, જે સિમોન્સના વિમાન દ્વારા છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. લુડવિન્સન એક સ્થાનિક પકડનાર હતો જેને દારૂના નશામાં જેલમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો અને નોકરી માટે વહેલો છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. આ લોકોને નૌકાદળના વિમાનો અને તટરક્ષક દળના કટર દ્વારા પકડવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગનો માલ આગામી વસંતમાં બાર્જ દ્વારા બચાવવામાં આવ્યો હતો. પેટરસનને કથિત રીતે સર્ફ દ્વારા માર મારવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સિમોન્સ વિશેની વિડિયો દસ્તાવેજીમાં 1938 બચાવ, પેટરસન ફોટા ફોટો ઓફ પેટરસન એગ્રાઉન્ડ 1938-બીચ ધ લાઇફ અને ટાઇમ્સ ઓફ અ મેરિનરનું નજીકનું દૃશ્ય સામેલ છે. થિયોડોર પેડરસનના ફોટો આર્કાઇવ્સ. ફ્રેમ ઓફ રેફરન્સ (અલાસ્કા હ્યુમેનિટીઝ ફોરમનું ન્યૂઝલેટર) v9 (1), એપ્રિલ 1998. pp. 10-13. પૃષ્ઠ 11 પર પેટરસનનો એક ફોટોગ્રાફ છે જે શિપયાર્ડમાં ફેરફાર હેઠળ છે. 1926માં બરફમાં પેટરસન. ગ્લેનબો આર્કાઇવ શોધની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે; સાઇટ હજુ પણ સારી છે. ઓકલેન્ડ ખાતે પેટરસન, ડેક પર ભરેલા સ્કૂનર્સ સાથે સફર કરવા માટે લગભગ તૈયાર. ગ્લેનબો આર્કાઇવ શોધની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે; સાઇટ હજુ પણ સારી છે. સર્વિસ રેકોર્ડનો સારાંશ અને 19 ફોટોગ્રાફ્સ 1883 જહાજો 1938 અલાસ્કામાં 1938ની દરિયાઇ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટના બ્રુકલિન જહાજો અને અલાસ્કાના દરિયાકાંઠાના જિયોડેટિક સર્વે શિપવ્રેક્સમાં બાંધવામાં આવેલા 1938 બારક્વેન્ટિન્સ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સર્વેક્ષણ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પેટ્રોલિંગ જહાજો ઇનુવિયલ્યુટ સેટલમેન્ટ ક્ષેત્રનો ઇતિહાસ