Adriatic LNG terminal
એડ્રિયાટિક એલ. એન. જી. ટર્મિનલ એક પ્રવાહી કુદરતી ગેસ અપતટીય ટર્મિનલ છે, જે ઔપચારિક રીતે ટર્મિનલ જી. એન. એલ. એડ્રિયાટિકો એસ. આર. એલ. તરીકે ઓળખાય છે. ઇટાલીના રોવિગો નજીક પોર્ટો લેવાન્ટે, પોર્ટો વિરોના ઉત્તરીય એડ્રિયાટિક દરિયાકાંઠે સ્થિત, તે વિશ્વનું પ્રથમ દરિયાકાંઠાનું ગુરુત્વાકર્ષણ આધારિત માળખું એલ. એન. જી. રીગેસિફિકેશન ટર્મિનલ છે. આ ટર્મિનલનું સંચાલન એક્સોનમોબિલ (70 ટકા), કતાર એનર્જીની પેટાકંપની કતાર ટર્મિનલ લિમિટેડ (23 ટકા) અને સ્નામ (7 ટકા) દ્વારા કરવામાં આવે છે. બાંધકામ ટર્મિનલ સુવિધા સ્પેનના સાન રોકના પરગણાના કેમ્પામેન્ટોમાં બનાવવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેને ઇટાલીના પોર્ટો લેવાન્ટેમાં લઈ જવામાં આવી હતી. બાંધકામ ઓક્ટોબર 2003માં શરૂ થયું અને ઓગસ્ટ 2008માં પૂર્ણ થયું. એલ. એન. જી. ટાંકી "રિંગ્સ" નું નિર્માણ દક્ષિણ કોરિયામાં કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સ્પેનમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા. ટર્મિનલ સાથે જોડાતી પાઇપલાઇન સ્કેન્નો કાવાલારી નજીક લેવાન્ટે પો નદીના મુખની દક્ષિણે સ્થિત છે. કેમ્પામેન્ટોમાં બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, રિગને ચાર ટગબોટ્સ દ્વારા રોવિગોના દરિયાકાંઠે તેના વર્તમાન સ્થાન પર ખેંચવામાં આવી હતી. ફ્લોટિલાએ સ્થળ પર પહોંચવા માટે 16 દિવસની મુસાફરી કરી હતી. તેણે સરેરાશ ઝડપે મુસાફરી કરી હતી. જ્યારે તે પહોંચ્યું, ત્યારે ટર્મિનલને પાણી દ્વારા નીચે ઉતારવામાં આવ્યું હતું જેથી તે દરિયાની સપાટી પર કાયમી ધોરણે સ્થિત થઈ શકે. કામગીરી 2009ના મધ્યમાં શરૂ થઈ હતી. તેને 11 ઓગસ્ટ 2009ના રોજ તેનો પ્રથમ માલસામાન મળ્યો હતો. જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થાય છે, ત્યારે તે દર વર્ષે કુદરતી ગેસનો સંગ્રહ કરે છે અને તેને ફરીથી ગેસિફાય કરે છે, જે ઇટાલીની 10 ટકા કુદરતી ગેસની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું છે. ટર્મિનલ કતારથી દર ત્રણ દિવસે એલ. એન. જી. વાહક મેળવે છે. ત્યારબાદ ગેસને ફરીથી ગેસિફાઈ કરવામાં આવે છે અને ટર્મિનલથી દરિયાકાંઠા સુધી પાઇપલાઇન દ્વારા ઇટાલિયન ગેસ નેટવર્કમાં મોકલવામાં આવે છે. સંદર્ભો લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ ટર્મિનલ્સ ઇટાલીમાં ઊર્જા માળખું ઇટાલીમાં નેચરલ ગેસ