LSWR H16 class
LSWR H16 વર્ગ પાંચ 4-6-2 T ટાંકી એન્જિનમોટિવ્સ હતા જે 1921-1922 માં લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે (LSWR) માટે રોબર્ટ યુરી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. માટે છેલ્લી નવી ડિઝાઇન અને તેમની એકમાત્ર પેસિફિક પ્રકારની ડિઝાઇન હતી. પૃષ્ઠભૂમિ પશ્ચિમ લંડનમાં ફેલ્થમ ખાતે માર્શલિંગ યાર્ડ બાંધવાના પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, યુરીએ બે લોકોમોટિવ ડિઝાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું, નવા યાર્ડને બંધ કરવા માટે G16 "બ્લેક ટેન્ક્સ" અને અન્ય રેલ્વે કંપનીઓના લંડન વિસ્તારના યાર્ડ્સમાં પરિવહન માલસામાનનું કામ કરવા માટે H16 "ગ્રીન ટેન્ક્સ". બાંધકામનો ઇતિહાસ લિવરી અને ક્રમાંકન એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. અને દક્ષિણ રેલવે જ્યારે મૂળરૂપે બાંધવામાં આવ્યું ત્યારે તેમને 516-520 ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ રેલવેમાં ગયા પછી, તેઓએ તેમના એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. નંબરોને 'ઇ' સાથે જોડ્યા હતા. લોકોમોટિવ્સે 1931 અને 1932ની વચ્ચે ઉપસર્ગ ગુમાવ્યું હતું. એસઆરની ઘટક કંપનીઓ માટે નવી લોકોમોટિવ વર્ગીકરણ પ્રણાલી હેઠળ, તેમને ગુડ્સ, ગ્રેડ (હૉલિંગ પાવર), પાવર અને રેન્જ (રૂટ ઉપલબ્ધતા) માટે G 6/7/1 1⁄4 તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ રેલવેએ H16 વર્ગને માલના એન્જિનને કાળા રંગને બદલે પેસેન્જર ગ્રીન રંગથી રંગ્યો હતો. 1948 પછી (રાષ્ટ્રીયકરણ) તમામ પાંચ એન્જિન બ્રિટિશ રેલવેને સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેમણે તેમને 30516-30520 નામ આપ્યું હતું. 1962માં તમામને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા અને રદ કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો H16 4-6-2 T લોકોમોટિવ્સ 1921માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટન ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ