Mpika
એમપિકા એ ઝામ્બિયાના મુચિંગા પ્રાંતનું એક શહેર છે, જે એમ1 રોડથી કસામા અને મબાલા અને તાંઝમ હાઇવે (ગ્રેટ નોર્થ રોડ) થી ઉત્તર-પૂર્વમાં દાર એસ સલામ, તાંઝાનિયા અને દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં લુસાકા સુધીના સંગમ પર આવેલું છે. અહીંથી લગભગ દૂર તઝારા રેલ્વે પર એક રેલ્વે સ્ટેશન પણ છે. એમપિકા પૂર્વમાં મુચિંગા એસ્કાર્પમેન્ટ અને પશ્ચિમમાં વિશાળ મિમ્બો મેદાનો વચ્ચે આવેલું છે. આ શહેરની અંદાજિત વસ્તી 40,000 રહેવાસીઓ (2008) છે, જ્યારે જિલ્લાની વસ્તી અંદાજે 150,000 રહેવાસીઓ છે. 2017 માં તેના વિભાજન પહેલાં એમપીકા જિલ્લો ઝામ્બિયાનો સૌથી મોટો જિલ્લો હોવાથી, વસ્તીની ગીચતા ચોરસ કિલોમીટર દીઠ 4 લોકો કરતા ઓછી હતી. લગભગ 1930 માં, યુરોપથી દક્ષિણ આફ્રિકા સુધીના હવાઈ માર્ગ પર એમપિકાને માર્ગ-બિંદુ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યાં એક હવાઈ મથક બનાવવામાં આવ્યું હતું. બેટી ક્લેની પત્ની ગેર્વાસ ક્લેને 1930માં હર મેજેસ્ટીઝ ઓવરસીઝ સિવિલ સર્વિસમાં પ્રાંતીય વહીવટકર્તા તરીકે લુવિંગુમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેમનું એક કાર્ય બાંધકામ કામદારોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે એમપિકામાં સૂકી માછલી અને મકાઈની ખરીદી અને પરિવહનની વ્યવસ્થા કરવાનું હતું. ઇંગ્લેન્ડથી તેમના પત્રો સમુદ્ર દ્વારા કેપ ટાઉન, રેલ દ્વારા બ્રોકન હિલ (હવે કબવે), લોરી દ્વારા કપિરી મોપોશીથી એમપીકા (280 માઇલ) અને કસામા (અન્ય 136 માઇલ) અને કસામાથી દોડવીર દ્વારા લુવિંગુ (124 માઇલ) સુધી આવતા હતા. મેઇલમેન લાલ ફેઝ અને લાલ રંગનો કુર્તો અને શોર્ટ્સ અને ઉઘાડે પગે પહેરેલો હતો અને તેને "સ્કાર્લેટ રનર" તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. અગાઉ, ગ્રેટ નોર્થ રોડ (જેને ગ્રેટ નોર્થ રુટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એક પૃથ્વી માર્ગ હતો, જે અકલ્પનીય સંખ્યામાં પોટ-છિદ્રો દ્વારા ચિહ્નિત હતો. 1939 સુધીમાં, ઘરેથી આવતા અને આવતા તેમના પત્રો હવાઈ માર્ગે પસાર થયા-"સ્કાર્લેટ રનર" થી લઈને એરમેલ સુધી માત્ર નવ વર્ષમાં, જે આ સમયે મધ્ય આફ્રિકામાં પરિવર્તનની ઝડપી ગતિ દર્શાવે છે. Mpika આબોહવા ભેજવાળી ઉપઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા ધરાવે છે (કોપ્પેનઃ Cwa). પરિવહન ધ ગ્રેટ નોર્થ રોડ સમારકામની સ્થિર સ્થિતિમાં છે, તેમ છતાં તે લુસાકા (સીએ. 640 કિમી) લગભગ 8 કલાક, કસામા (સીએ. 210 કિ. મી.) છે. 3 કલાક દૂર અને નાકોંડે (ઝામ્બિયન બોર્ડર પોસ્ટથી તાંઝાનિયા, 380 કિમી). 5 કલાક. કેટલાક બસ સંચાલકો તમામ દિશાઓમાં કોચ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ માત્ર દિવસ દરમિયાન (લુસાકાથી એમપીકા ઇસ્ટમ) કામ કરે છે. યુએસ $20). 2007માં, મ્ચિન્જી અને ચિપાટાથી મ્પિકા સુધી મલાવી રેલ્વેના વિસ્તરણની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, જેમાં એક જંકશન તઝારા રેલ્વે સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. પ્રવાસન અને માળખાગત સુવિધાઓ એમપિકામાં અને તેની આસપાસ પ્રવાસન ક્ષેત્ર સતત વિકસી રહ્યું છે. એમપીકા ટૂરિઝમ એસોસિએશન એ નવી સ્થાપિત બિન-નફાકારક સંસ્થા છે જે સ્થાનિક આવાસ અને સેવા પ્રદાતાઓને માહિતી અને જોડાણો પ્રદાન કરે છે; માહિતી કેન્દ્ર/કાર્યાલય કોન્ટિનેન્ટલ ફિલિંગ સ્ટેશનની પાછળ બાયામાઝ લોજમાં આવેલું છે. એમપીકા નગર સ્થાનિક ઉત્પાદનો, 5 ભરણ મથકો, જી. એમ. ટ્રેડિંગ સુપરમાર્કેટ, તમામ ધોરણોના આવાસ સાથે સારું બજાર પ્રદાન કરે છે. સમગ્ર પ્રદેશમાં વિવિધ પિચ્યુરસ્ક ધોધ આવેલા છે. ઉત્તર અને દક્ષિણ લુઆંગવા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો માત્ર 5-8 કલાકના અંતરે છે, પરંતુ રસ્તાઓ મોસમી છે (મહેરબાની કરીને માહિતી કેન્દ્ર પર પૂછો). આ પ્રદેશની પ્રવાસન વિશેષતાઓમાં શિવા નગાંડુ (વસાહતી શૈલીનું મેનોર હાઉસ), કપિશ્ય હોટસ્પ્રિંગ્સ, મુટિનોન્ડો વાઇલ્ડરનેસ કેમ્પ, નચિકુફુ ગુફાઓ (રોક પેઇન્ટિંગ્સ) છે. શિક્ષણ ઘણી સ્થાનિક શાળાઓ ભીડભાડવાળા વર્ગખંડો અને શિક્ષકોની અછત સાથે નબળી માળખાગત સુવિધાઓનો સામનો કરી રહી છે. તાઝારા વર્કશોપ સમગ્ર ઝામ્બિયામાં રેલ્વે સંબંધિત શિક્ષણનું સૌથી મોટું તાલીમ કેન્દ્ર પ્રદાન કરે છે, અન્ય કેટલીક પ્રાદેશિક કોલેજો શિક્ષણ, મધ્ય-પત્ની, નર્સિંગ, ખેડૂતો અને કૌશલ્ય તાલીમમાં વધુ શિક્ષણ પ્રદાન કરે છે. 1970ના દાયકામાં સ્વીડિશ સરકારી સહાય એજન્સી સિડાએ ઝેડસીએ (ઝામ્બિયા કોલેજ ફોર એગ્રિકલ્ચર) ની સ્થાપના કરી હતી. આ પણ જુઓ ઝામ્બિયામાં પરિવહન સંદર્ભો મુચિંગા પ્રાંતમાં વસ્તી ધરાવતા સ્થળો