Mori–Torbole tunnel
મોરી-ટોરબોલે ટનલ (ઇટાલિયનઃ Galleria Adige-Garda) એ 1959માં ઇટાલીના શહેરો મોરી અને નાગો-ટોરબોલે વચ્ચે પૂર્ણ થયેલી ડાયવર્ઝન ટનલ છે, જે અડિગે નદીને લેક ગાર્ડા સાથે જોડે છે. તેનું કાર્ય વેરોના પ્રાંતના ઉપરના ભાગમાં નદીમાં પાણીના સ્તરને ઘટાડવાનું છે, જેમાં તળાવમાં વધારાનું પાણી છોડવામાં આવે છે. આ ટનલ વેરોના અને પર્યાવરણમાં પૂરનું જોખમ દર સિત્તેર વર્ષમાં એક વારથી ઘટાડીને દર બે સદીમાં એક વાર કરે છે. ગાર્ડા તળાવનું સ્તર વધારવા માટે, ટનલને લગભગ પાણીનો માર્ગ બદલવો પડશે. જ્યારે ટનલ ખુલ્લી હોય છે, ત્યારે એડિજેના પાણીના અચાનક પ્રવાહને કારણે તાપમાનના આંચકા અને કાદવનો પ્રવાહ તળાવની માછલીઓની વસ્તીને જોખમમાં મૂકે છે, જો કે તળાવનું મોટું કદ તેનામાં મોટી માત્રામાં બાહ્ય પાણીને શોષી લે છે. આ કારણોસર આ ટનલનો ઉપયોગ માત્ર ત્યારે જ થાય છે જ્યારે વેરોનીઝ તટપ્રદેશમાં પૂરનું જોખમ હોય. મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ લંબાઈઃ લીડનો હિસ્સોઃ એ. એસ. એલ. પ્રારંભિક સ્તરઃ એએસએલ. તફાવતઃ ઢાળઃ 0.8688% સરેરાશ વ્યાસઃ હાઇડ્રોલિક વિભાગઃ મહત્તમ ક્ષમતાઃ મહત્તમ ક્ષમતા પર પાણીની ઝડપઃ ઓછામાં ઓછા પ્રવાહ પર પાણીની ઝડપઃ ઇતિહાસ 19મી સદીના બીજા ભાગમાં (1882માં છેલ્લું) આવેલા મહાન પૂર પછી, એડિજ પૂરથી વેરોના શહેરનું રક્ષણ તાત્કાલિક માનવામાં આવ્યું હતું. 18મી સદીમાં પહેલેથી જ સ્થાપિત એક વિચારનો ઉપયોગ કરીને, વેનિસના જળ મેજિસ્ટ્રેટે લેક ગાર્ડા તરફ એક ડાયવર્ઝન ટનલ બનાવવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જે નદીની વહન ક્ષમતા કરતાં એડિગેના પ્રવાહના તે ભાગને પહોંચાડીને પૂરને દૂર કરશે. તળાવની સપાટીનો વિસ્તાર, લગભગ સમાન છે, જે તળાવના સ્તરમાં માત્ર થોડો વધારો કરીને નદીના પાણીના વિશાળ જથ્થાને ફેરવવાની મંજૂરી આપશે. સૌથી યોગ્ય ઉકેલ એ માનવામાં આવતો હતો કે રાવેઝોન (મોરીનો પેટા વિભાગ) નજીક અડિગેના જમણા કાંઠે ઉદ્દભવતી અને ટોરબોલેની દક્ષિણે લેક ગાર્ડા ખાતે સમાપ્ત થતી ટનલ. તે સ્થાન પર તળાવની ઊંડાઈ પાણી દ્વારા પરિવહન કરી શકાય તેવી નક્કર સામગ્રીને નુકસાન વિના જમા કરવાની મંજૂરી આપશે. માર્ચ 1939માં ફાશીવાદી સરકાર હેઠળ બાંધકામ શરૂ થયું, 1943માં યુદ્ધ માટે સ્થગિત કરવામાં આવ્યું, પછી 1954માં ફરી શરૂ થયું અને મે 1959માં પૂર્ણ થયું. ટનલના નિર્માણ દરમિયાન લોપિયો તળાવ ખાલી થઈ ગયું હતું. ટનલ તળાવની નજીક પહોંચતા પાણીનું ગળતર સામાન્ય બન્યું હતું અને આને રોકવા અને કામદારો માટે ઊભા થયેલા જોખમને ઘટાડવા માટે તળાવમાંથી પાણી કાઢવામાં આવ્યું હતું. આ ટનલનો તેના ઉદઘાટન અને 2002 વચ્ચેના 55 વર્ષમાં અગિયાર અલગ અલગ વખત ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એડિજમાં અસામાન્ય રીતે પાણીના ઊંચા સ્તરના જવાબમાં ઓક્ટોબર 2018માં તેને ફરીથી ખોલવામાં આવ્યું હતું. વિશેષતાઓ એડિજ-ગાર્ડા ટનલને ટેકો આપતા ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનોમાં ગ્રિલ્સ, વોટરટાઇટ દરવાજા અને સંકળાયેલ કંટ્રોલ પેનલ્સ સાથેના દરવાજા અને ખાસ રૂમમાં રાખવામાં આવેલા નિયંત્રણોનો સમાવેશ થાય છે. દરવાજા ચાર પ્રવેશ બારીઓ પર સ્થિત છે. દરેક દરવાજાની પહોળાઈ છે અને તે બે ઓવરલેપિંગ પેનલથી બનેલો છે. બે પેનલનો નીચેનો ભાગ ઊંચો અને ઉપરનો ભાગ ઊંચો છે. આ પણ જુઓ ટનલ પાણીની ટનલની સૂચિ સંદર્ભો 1959માં પૂર્ણ થયેલી ટનલ ઇટાલીમાં ટ્રેન્ટિનો ટનલમાં ઇમારતો અને માળખાં 1959માં ખોલવામાં આવેલી નહેરો ડ્રેનેજ ટનલ