Nobu Shirase
તેઓ જાપાની સેનાના અધિકારી અને સંશોધક હતા. તેમણે પ્રથમ જાપાનીઝ એન્ટાર્કટિક અભિયાન, 1910-12 નું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જે 80°5′ ના દક્ષિણ અક્ષાંશ સુધી પહોંચ્યું હતું અને કિંગ એડવર્ડ VII લેન્ડના કિનારે પ્રથમ ઉતરાણ કર્યું હતું. શિરાસે બાળપણથી જ ધ્રુવીય મહત્વાકાંક્ષાઓને આશ્રય આપ્યો હતો. તૈયારી તરીકે, તેમની લશ્કરી સેવા દરમિયાન તેમણે ઉત્તરીય કુરીલ ટાપુઓના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. આ સાહસ નબળું સંગઠિત હતું અને ખરાબ રીતે સમાપ્ત થયું હતું, પરંતુ તેમ છતાં તેમને ભવિષ્યના ધ્રુવીય સંશોધન માટે ઉપયોગી તાલીમ પૂરી પાડી હતી. તેમનો લાંબા સમયથી ઇરાદો ઉત્તર ધ્રુવ પર અભિયાનનું નેતૃત્વ કરવાનો હતો, પરંતુ જ્યારે 1909માં રોબર્ટ પિયરી દ્વારા આ નિશાનનો દાવો કરવામાં આવ્યો ત્યારે શિરાસેએ તેમનું ધ્યાન દક્ષિણ તરફ ફેરવ્યું. તેમના એન્ટાર્કટિક સાહસ માટે સરકારી સમર્થન મેળવવામાં અસમર્થ, શિરાસેએ ખાનગી રીતે નાણાં એકત્ર કર્યા. તેની પ્રથમ સિઝન, 1910-11 માં, આ અભિયાન ઉતરાણ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં તેને શિયાળામાં ઉતરવાની ફરજ પડી હતી. 1911-12 માં તેનો બીજો પ્રયાસ વધુ સફળ રહ્યો હતો. આ અભિયાનની સિદ્ધિઓ સામાન્ય હોવા છતાં, તે દર્શાવે છે કે જાપાનીઓ સક્ષમ એન્ટાર્કટિક પ્રવાસીઓ હતા, અને શિરાસે જૂન 1912માં સ્થાનિક પ્રશંસા માટે જાપાન પરત ફર્યા હતા, જોકે બાકીના વિશ્વએ તેમના પરાક્રમોમાં બહુ ઓછો રસ દાખવ્યો હતો. જાપાનમાં પણ તેમની ખ્યાતિ અલ્પજીવી હતી, અને શિરાસેએ ટૂંક સમયમાં પોતાને અભિયાનના દેવુંના બોજનો સામનો કરવો પડ્યો જેણે તેમને તેમના બાકીના જીવનનો મોટાભાગનો સમય બચાવવામાં લીધો. તેઓ 1946માં સાપેક્ષ ગરીબીમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. શિરાસેના મૃત્યુના લાંબા સમય પછી, જાપાનમાં તેમના અગ્રણી પ્રયાસોને વિલંબિત માન્યતા મળી હતી. એન્ટાર્કટિકામાં કેટલીક ભૌગોલિક વિશેષતાઓનું નામ તેમના અથવા તેમના અભિયાનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું; પુનર્જીવિત જાપાનીઝ એન્ટાર્કટિક સંશોધન અભિયાનએ તેના ત્રીજા અને ચોથા બરફ તોડનારા જહાજોને શિરાસે નામ આપ્યું હતું; તેમના વતન શહેર નિકાહોએ 1981માં એક પ્રતિમા ઊભી કરી હતી અને 1990માં તેમની સ્મૃતિ અને તેમના અભિયાનના કાર્યને સમર્પિત એક સંગ્રહાલય ખોલ્યું હતું. નોબુ શિરાસેનો જન્મ 13 જૂન 1861ના રોજ કોનૌરા (હવે અકીતા પ્રીફેકચરમાં નિકાહો શહેરનો ભાગ) ખાતે આવેલા જોરેનજી મંદિરમાં થયો હતો, જ્યાં તેમના પિતા બૌદ્ધ પાદરી તરીકે સેવા આપતા હતા. શિરાસેના જન્મ સમયે, જાપાન હજુ પણ મોટાભાગે એક બંધ સમાજ હતો, જે બાકીના વિશ્વથી અલગ હતો અને ટોકુગાવા શોગુનેટ દ્વારા શાસિત હતો, જેણે નાગરિકોને મૃત્યુની પીડા પર જાપાન છોડવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. શિરાસે સાત વર્ષના હતા, જ્યારે 1868-69 ના બોશીન ગૃહ યુદ્ધ પછી, શોગુનેટને મેજી રાજવંશ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું અને આધુનિકીકરણની ધીમી પ્રક્રિયા શરૂ થઈ હતી. જાપાનમાં ભૌગોલિક સંશોધનનો ખ્યાલ પરાયું હોવા છતાં, નાની ઉંમરથી જ શિરાસેએ ધ્રુવીય સંશોધનમાં જુસ્સાદાર અને સ્થાયી રસ વિકસાવ્યો હતો, જે તેમને સર જ્હોન ફ્રેન્કલીન જેવા યુરોપીયન સંશોધકો પાસેથી મળેલી વાર્તાઓ અને ઉત્તરપશ્ચિમ માર્ગની શોધથી પ્રેરિત હતો. 1879માં શાળા છોડ્યા પછી તેમણે પુરોહિતપદ માટેની તૈયારી શરૂ કરી હતી, પરંતુ આ તેમની સંશોધક બનવાની ઊંડી ઇચ્છા સાથે વિરોધાભાસી હતી. તેથી તેણે મંદિર છોડી દીધું અને શાહી સેનામાં કારકિર્દી માટે તાલીમ લેવાનું શરૂ કર્યું. 1881માં તેમને ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ભવિષ્યની મુશ્કેલીઓ માટે પોતાને તૈયાર કરવા માટે, તેમણે જાણીજોઈને સ્પાર્ટન જીવનશૈલી અપનાવી, દારૂ અને તમાકુથી દૂર રહ્યા અને સખત કસરત માટે આગની ગરમીનો ત્યાગ કર્યો. ચિશિમા અભિયાન તેમની લશ્કરી ફરજો દરમિયાન, શિરાસેએ વધુ વરિષ્ઠ અધિકારી, કોડામા જેન્ટારો સાથે આર્કટિકની શોધખોળ કરવાની તેમની મહત્વાકાંક્ષાઓની ચર્ચા કરી હતી, જેમણે તેમને સલાહ આપી હતી કે તેમણે પહેલા કુરીલ ટાપુઓ (જે જાપાનમાં ચિશિમા ટાપુઓ તરીકે ઓળખાય છે) ની શોધખોળ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. આ ટાપુઓ એક લાંબો દ્વીપસમૂહ બનાવે છે જે દક્ષિણમાં હોક્કાઇડોથી ઉત્તરમાં રશિયન કામચટકા દ્વીપકલ્પ સુધી ફેલાયેલો છે. ટાપુઓની માલિકી લાંબા સમયથી જાપાન અને રશિયા વચ્ચે વિવાદમાં હતી, જ્યાં સુધી મે 1875 માં હસ્તાક્ષર કરાયેલ સેન્ટ પીટર્સબર્ગની સંધિએ સમગ્ર સાંકળ જાપાનને આપી દીધી, જેણે બદલામાં સખાલિન ટાપુ પરના તેના પ્રાદેશિક દાવાઓ છોડી દીધા. એક તક 1893 માં ઊભી થઈ, જ્યારે શિરાસે નારિતાડા ગુંજીની આગેવાની હેઠળના અભિયાનમાં સાંકળમાં ઉત્તરીય ટાપુઓ પર જોડાવા સક્ષમ હતા. તેનો ઉદ્દેશ શુમશુના સૌથી ઉત્તરીય ટાપુ પર કાયમી જાપાની વસાહત સ્થાપિત કરવાનો હતો. આ અભિયાનમાં એક ગુપ્ત લશ્કરી મિશન પર અલાસ્કા તરફ વળવાનો સમાવેશ થતો હતો. નબળી રીતે સંગઠિત અને અયોગ્ય રીતે સજ્જ, આ અભિયાન ખરાબ રીતે ચાલ્યું હતું; 1893-94 ના શિયાળા દરમિયાન, તેના દસ સભ્યો મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેના નેતા, ગુંજી, પ્રથમ ચીન-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં લડવા માટે એક વર્ષ પછી ચાલ્યા ગયા, જેના કારણે શિરાસે અને બચી ગયેલા લોકોને બીજા શિયાળાનો સામનો કરવો પડ્યો, જે દરમિયાન ઘણા વધુ લોકો ખાનગીકરણ અને સ્કર્વીના કારણે મૃત્યુ પામ્યા. આખરે ઓગસ્ટ 1895માં તેમને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. શિરાસેએ આ આપત્તિ માટે નબળી સંસ્થા અને નેતૃત્વને જવાબદાર ઠેરવ્યું હતું, પરંતુ તેમ છતાં તેમને આર્કટિકનો અનુભવ તેમની ભવિષ્યની યોજનાઓ માટે અમૂલ્ય લાગ્યો હતો. થોડા સમય માટે તેઓ સેનામાં રહ્યા અને 1904-05 ના રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં લડ્યા. જાપાનીઝ એન્ટાર્કટિક અભિયાન 1909માં, ઉત્તર ધ્રુવ અભિયાનનું નેતૃત્વ કરવાની શિરાસેની લાંબા સમયથી ચાલતી મહત્વાકાંક્ષાઓ ત્યારે અટકી ગઈ હતી જ્યારે બે અમેરિકનો, ફ્રેડરિક કૂક અને રોબર્ટ પિયરી, દરેકએ સ્વતંત્ર રીતે ધ્રુવ પર પહોંચવાનો દાવો કર્યો હતો. જોકે કૂકના દાવાને ઝડપથી નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો, તે સમયે પિયરીનો વ્યાપક સ્વીકાર કરવામાં આવ્યો હતો. આમ અવરોધિત થયા પછી, શિરાસેએ તેનું ધ્યાન દક્ષિણ ધ્રુવ તરફ ફેરવ્યું. તેમણે ઝડપથી આગળ વધવું પડશે, કારણ કે અન્ય અભિયાનો, ખાસ કરીને રોબર્ટ ફાલ્કન સ્કોટ અને રોનાલ્ડ એમુંડસેન, મેદાનમાં હતા. ન તો જાપાની સરકાર કે ન તો વિદ્વાન સમાજો તેમની યોજનાઓનું સમર્થન કરશે, પરંતુ 1910 માં, પ્રભાવશાળી કાઉન્ટ ઓકુમાની મદદથી, તેઓ એન્ટાર્કટિક અભિયાન માટે ભંડોળ એકત્ર કરી શક્યા, જે 29 નવેમ્બર 1910 ના રોજ ટોક્યોથી રૂપાંતરિત માછીમારી જહાજ કેનન મારુ દ્વારા રવાના થયું હતું. 1911ની શરૂઆતમાં એન્ટાર્કટિકામાં આવવાની, શિયાળાના ક્વાર્ટરની સ્થાપના કરવાની અને 1911-12 મોસમમાં ધ્રુવ તરફ કૂચ કરવાની યોજના હતી. પરંતુ શિરાસે ખૂબ મોડું કર્યું હતું; તે માર્ચ 1911 સુધી એન્ટાર્કટિકા પહોંચ્યો ન હતો, જ્યારે સમુદ્ર થીજી ગયો હતો અને તે જમીન સુધી પહોંચવામાં અસમર્થ હતો. તેમને સિડની, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ત્યાં શિયાળામાં પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. ઑસ્ટ્રેલિયામાં આ અભિયાનને પ્રતિષ્ઠિત ભૂસ્તરશાસ્ત્રી અને એન્ટાર્કટિક સંશોધક, એજવર્થ ડેવિડ તરફથી ઘણી મદદ અને પ્રોત્સાહન મળ્યું, જેમને પ્રશંસાના પ્રતીક તરીકે, શિરાસેએ તેમની સમુરાઇ તલવાર ભેટ આપી હતી. નવેમ્બર 1911માં, તેમનું અભિયાન તાજું થયું અને ફરી ભરાઈ ગયું, શિરાસે ફરીથી એન્ટાર્કટિક માટે રવાના થયા. આ સમય સુધીમાં તેમણે તેમની યોજનાઓમાં ફેરફાર કર્યો હતો; તેમણે સ્વીકાર્યું હતું કે ધ્રુવ પર વિજય તેમની પહોંચની બહાર હતો-સ્કોટ અને અમુંડસેન તેમનાથી ઘણા આગળ હતા-અને વિજ્ઞાન અને સામાન્ય સંશોધનના ક્ષેત્રોમાં વધુ સામાન્ય હેતુઓ માટે સ્થાયી થયા હતા. તેઓ જાન્યુઆરી 1912માં રોસ સમુદ્રમાં ગ્રેટ આઇસ બેરિયર પર પહોંચ્યા હતા, જ્યાં તેમણે હવામાનની માહિતી એકત્રિત કરી હતી, જ્યારે શિરાસે 80°5 'S અક્ષાંશ સુધી પહોંચતા બેરિયરના અજ્ઞાત વિભાગમાં સ્લેજિંગ યાત્રા-"ડૅશ પેટ્રોલ"-નું નેતૃત્વ કર્યું હતું. અન્ય એક પક્ષ કિંગ એડવર્ડ VII લેન્ડ પર ઉતર્યો-સમુદ્રમાંથી આવું કરનાર સૌપ્રથમ-અને ત્યાં સંશોધન કર્યું, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય નમૂનાઓ પણ એકત્રિત કર્યા. આ અભિયાન જૂન 1912માં સામાન્ય પ્રશંસા માટે જાપાન પરત ફર્યું હતું, જેમાં કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી, કોઈ ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી અને બધાનું સ્વાસ્થ્ય સારું હતું. જો કે તેણે કોઈ મોટી ભૌગોલિક અથવા વૈજ્ઞાનિક શોધો કરી ન હતી, તેમ છતાં તેણે ધ્રુવીય અભિયાનનું આયોજન અને અમલ કરવાની જાપાનની ક્ષમતા સાબિત કરી હતી, જે કોઈપણ બિન-યુરોપિયન દેશ દ્વારા આ પ્રકારનું પ્રથમ અભિયાન હતું. તેણે 80° સે. થી વધુની મુસાફરીનું માત્ર ચોથું ઉદાહરણ પૂરું પાડ્યું હતું, અને સ્લેજ મુસાફરી માટેના અગાઉના તમામ ગતિ રેકોર્ડને વટાવી દીધા હતા. કિંગ એડવર્ડ્સ લેન્ડ કોસ્ટ પર તેનું ઉતરાણ એ એક સિદ્ધિ હતી જેણે અગાઉ સ્કોટ અને અર્નેસ્ટ શેકલટન બંનેને હરાવ્યા હતા, અને કેનન મારુએ તે સમય સુધીના કોઈપણ જહાજ કરતાં વધુ પૂર્વમાં એન્ટાર્કટિક દરિયાકિનારાની શોધ કરી હતી. યાત્રા પછી, પછીના જીવન અને મૃત્યુ પછી શિરાસે અને તેમના સાથીઓને તેમના પરત ફર્યા પછી નાયકો તરીકે ગણવામાં આવ્યા હતા, અને ટોક્યોની શેરીઓમાં વિજયી પરેડ આપવામાં આવી હતી. શિરાસેને શાહી પરિવારને તેમના અનુભવોનો વ્યક્તિગત અહેવાલ આપવા માટે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, આ ખ્યાતિનો અલ્પજીવી સમયગાળો સાબિત થયો; અભિયાનના પરત ફર્યાના છ અઠવાડિયા પછી સમ્રાટ મેજીનું અવસાન થયું; એન્ટાર્કટિકામાં રાષ્ટ્રીય હિત બદલવામાં આવ્યું હતું, અને પછી ઝાંખુ થઈ ગયું હતું. 1913માં પ્રકાશિત થયેલા શિરાસેના સંસ્મરણને હળવું સ્વાગત મળ્યું હતું, જ્યારે જાપાનની સરહદોની બહાર આ અભિયાનનું કાં તો કોઈનું ધ્યાન ગયું ન હતું અથવા તેની અવગણના કરવામાં આવી હતી. દરમિયાન, દક્ષિણમાં વિતાવેલા વધારાના સમયના પરિણામે આ અભિયાનનો ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો હતો. સરકારે કોઈ મદદ કરી ન હતી અને શિરાસેને મોટા દેવાની જવાબદારીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. શિરાસેએ ભંડોળ એકત્ર કરવા માટે પોતાનું ઘર વેચી દીધું હતું. ઘણા વર્ષો સુધી તેમણે દેશનો પ્રવાસ કરીને પ્રવચનો આપ્યા હતા. 1921માં તેઓ કુરીલ ટાપુઓ પર પાછા ફર્યા અને ફરની ખેતીમાં વ્યાપારી સાહસ દ્વારા વધુ ભંડોળ એકત્ર કરવાની આશા રાખી હતી. આ માત્ર આંશિક રીતે સફળ રહ્યું હતું, અને 1924 સુધીમાં તેઓ મુખ્ય ભૂમિ જાપાનમાં પાછા ફર્યા હતા, અને જમીનમાંથી આજીવિકા મેળવી હતી. તેમના અગાઉના કારનામાઓ સંપૂર્ણપણે ભૂલી ગયા ન હતા; 1927માં તેમને અમુંડસેનને મળવા માટે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું, જેઓ ઉત્તર ધ્રુવ પર તેમની આગામી આયોજિત ઉડાનની વિગતો જાહેર કરવા માટે ટોક્યોની મુલાકાત લઈ રહ્યા હતા. બંને અગાઉ મળ્યા ન હતા; જ્યારે જાન્યુઆરી 1912માં તેમના બે અભિયાનો થોડા સમય માટે વ્હેલની ખાડીમાં યોજાયા હતા, ત્યારે અમુંડસેન તેમની ધ્રુવીય યાત્રા પર દૂર હતા. વધતી માન્યતાના વધુ સંકેત તરીકે, 1933 માં, જ્યારે જાપાની ધ્રુવીય સંશોધન સંસ્થાની સ્થાપના કરવામાં આવી, ત્યારે શિરાસે તેના માનદ પ્રમુખ બન્યા. તે જ વર્ષે, જાપાનીઝ એન્ટાર્કટિક અભિયાનનો પ્રથમ અંગ્રેજી ભાષાનો અહેવાલ જિયોગ્રાફિક જર્નલમાં પ્રકાશિત થયો હતો. બે વર્ષ પછી, 1935માં, શિરાસે તેમના અભિયાનના છેલ્લા બાકી દેવાની પતાવટ કરી શક્યા હતા. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, દેશ બીજા ચીન-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં ફસાયેલો હતો, અને ધ્રુવીય સંશોધનમાં આગળનો તમામ રસ પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. શિરાસે યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન માછલીની દુકાનની ઉપર ભાડાના ઓરડામાં નિરાંતે રહેતા હતા અને 4 સપ્ટેમ્બર 1946ના રોજ 85 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. વારસો અને સ્મારકો તેમના મૃત્યુ પછીથી, એન્ટાર્કટિકાના ઇતિહાસમાં શિરાસેના યોગદાનને જાપાન અને અન્યત્ર વ્યાપકપણે માન્યતા આપવામાં આવી છે. એન્ટાર્કટિકામાં જાપાનની રુચિ 1956માં ફરી જીવંત થઈ, જ્યારે પ્રથમ જાપાની એન્ટાર્કટિક સંશોધન અભિયાન (જે. એ. આર. ઈ.) સંશોધન જહાજ સોયા સાથે પૂર્વ ઓંગુલ ટાપુ પર રવાના થયું અને શોવા સંશોધન કેન્દ્રની સ્થાપના કરી. જે. એ. આર. ઈ. એ આ વિસ્તારની સંખ્યાબંધ વિશેષતાઓને નામ આપ્યું છે, જેમાં શિરાસે ગ્લેશિયરનો સમાવેશ થાય છે. 1961માં ન્યુઝીલેન્ડ એન્ટાર્કટિક પ્લેસ-નેમ્સ કમિટી (એનઝેડ-એપીસી) એ કિંગ એડવર્ડ VII લેન્ડના દરિયાકિનારાના એક ભાગને શિરાસ કોસ્ટ નામ આપ્યું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયાના સિડનીમાં, ઓસ્ટ્રેલિયન મ્યુઝિયમમાં હવે નવેમ્બર 1911માં એન્ટાર્કટિકાની બીજી સફર શરૂ થઈ તે પહેલાં શિરાસે દ્વારા એજવર્થ ડેવિડને ભેટમાં આપવામાં આવેલી સમુરાઇ તલવાર છે. આ તલવાર 1979માં ડેવિડની પુત્રી દ્વારા સંગ્રહાલયને આપવામાં આવી હતી, અને તે ઘણા જાપાની મુલાકાતીઓ માટે રસનો એક ખાસ મુદ્દો બની ગયો છે. 1981માં, જે. એ. આર. ઈ. એ તેના નવા આઇસબ્રેકર જહાજને શિરાસે નામ આપ્યું. આ 28 વર્ષ સુધી સેવામાં રહ્યું; તેના સ્થાને, 2009 થી, શિરાસે નામ પણ આપવામાં આવ્યું હતું. 1981માં પણ, શિરાસેના વતન નિકાહોએ સંશોધકના જન્મસ્થળની નજીક એક પ્રતિમા ઊભી કરી હતી. સંશોધકની સ્મૃતિને સમર્પિત શિરાસે એન્ટાર્કટિક એક્સપિડિશન પાર્ટી મેમોરિયલ મ્યુઝિયમ, 1990માં નિકાહોમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. દર વર્ષે, 28 જાન્યુઆરીના રોજ, સંગ્રહાલય એક વિશેષ તહેવાર, ધ વોક ઇન ધ સ્નોનું આયોજન કરે છે, જે શિરાસેના એન્ટાર્કટિક સંશોધનના હેતુ પ્રત્યેના અતૂટ સમર્પણને શ્રદ્ધાંજલિ છે. નોંધો અને સંદર્ભો સંદર્ભો સ્ત્રોત ઇવાનોવ, લ્યુબોમીર; ઇવાનોવા, નુશા (2022). વીર સમયગાળો. માંઃ એન્ટાર્કટિકાની દુનિયા. જેનરિસ પબ્લિશિંગ. પીપી. 84-90. એન્ટાર્કટિકાના સંશોધકો મેરી બર્ડ લેન્ડ સંશોધકો અને વૈજ્ઞાનિકો જાપાની ધ્રુવીય સંશોધકો જાપાનીઝ સંશોધકો જાપાનીઝ સૈન્ય અધિકારીઓ 1861 જન્મ 1946 મૃત્યુ અકીતા પ્રીફેકચરના લશ્કરી કર્મચારીઓ