Klimov VK-1
ક્લિમોવ વીકે-1 એ નોંધપાત્ર ઉત્પાદન જોવા માટેનું પ્રથમ સોવિયેત જેટ એન્જિન હતું. તે જીએઝેડ 116 કામો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને સૌપ્રથમ તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. રોલ્સ-રોયસ નેનીમાંથી વ્યુત્પન્ન થયેલું આ એન્જિન ચીનમાં વોપેન ડબલ્યુપી-5 તરીકે લાઇસન્સ હેઠળ પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી તરત જ, સોવિયેત સંઘે પ્રથમ પેઢીના જર્મન જંકર્સ 004 અને બીએમડબલ્યુ03 એન્જિનની નકલો તૈયાર કરી હતી, જે નબળા ટકાઉપણું સાથે અદ્યતન ડિઝાઇન હતી, જે યુદ્ધના સમયમાં જર્મનીમાં દુર્લભ ધાતુઓની અછતને કારણે મર્યાદિત હતી. જો કે, 1946માં, શીત યુદ્ધ ખરેખર શરૂ થયું તે પહેલાં, વડા પ્રધાન ક્લેમેન્ટ એટલીની આગેવાની હેઠળની નવી બ્રિટિશ લેબર સરકારે, સોવિયેત યુનિયન સાથે રાજદ્વારી સંબંધો સુધારવા માટે આતુર, રોલ્સ-રોયસને 40 રોલ્સ-રોયસ નેની કેન્દ્રત્યાગી ફ્લો ટર્બોજેટ એન્જિનની નિકાસ કરવા માટે અધિકૃત કરી હતી. 1958માં રોલ્સ-રોયસના તત્કાલીન ડેપ્યુટી ચેરમેન વ્હિટની સ્ટ્રેટ દ્વારા બેઇજિંગની મુલાકાત દરમિયાન શોધ કરવામાં આવી હતી કે આ એન્જિનની મિગ-15 'ફેગોટ' ને પાવર આપવા માટે લાઇસન્સ વિના નકલ કરવામાં આવી હતી, પ્રથમ આરડી-45 તરીકે, અને ધાતુશાસ્ત્રની પ્રારંભિક સમસ્યાઓ પછી સોવિયેત ઇજનેરોને સહેજ ફરીથી ડિઝાઇન (અને ધાતુશાસ્ત્રની રીતે નજીક) નકલ વિકસાવવા માટે મજબૂર કર્યા પછી, એન્જિન પછી ક્લિમોવ વીકે-1 તરીકે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યું હતું (રોલ્સ-રોયસે પાછળથી લાઇસન્સ ફીમાં 207 મિલિયન પાઉન્ડનો દાવો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ સફળતા મળી ન હતી). આર. ડી.-45ને વી. કે.-1નું ઉત્પાદન કરવા માટે સુધારવામાં આવ્યું હતું, જે મોટા કમ્બશન ચેમ્બર, મોટી ટર્બાઇન અને સુધારેલા ઇન્ડક્શનમાં નેનીથી અલગ હતું, જે એન્જિન દ્વારા વધુ હવાનો પ્રવાહ આપે છે, જે નેની માટે 41 કિ. ગ્રા./સેકન્ડથી વધારીને 45 કિ. ગ્રા./સેકન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. વીકે-1એફ મોડેલમાં આફ્ટરબર્નર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. એન્જિનમાં કેન્દ્રત્યાગી કોમ્પ્રેસર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં જર્મની અને બ્રિટનમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પહેલેથી જ દેખાતા અક્ષીય કોમ્પ્રેસર ડિઝાઇન દર્શાવતા વિમાન કરતાં મોટા વ્યાસના ફ્યૂઝલેજની જરૂર પડે છે. વીકે-1 નો ઉપયોગ મિગ-15 'ફેગોટ' અને મિગ-17 'ફ્રેસ્કો' લડવૈયાઓ અને આઈએલ-28 'બીગલ' બોમ્બરને શક્તિ આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આમાંના કેટલાક એન્જિન આજે રશિયામાં ટ્રકો અને રેલરોડ કાર પર સ્નો બ્લોઅર્સ અને બરફ પીગળનારા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. વિશિષ્ટતાઓ (વી. કે.-1) એ પણ જુઓ એરક્રાફ્ટ એન્જિનની સૂચિ સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ ગન્સટન, બિલ. એરો એન્જિન્સનો વિશ્વ જ્ઞાનકોશ. કેમ્બ્રિજ, ઇંગ્લેન્ડ. પેટ્રિક સ્ટીફન્સ લિમિટેડ, 1989. બાહ્ય કડીઓ VK-1 પર LeteckeMotory.cz (czech) VK-1F પર LeteckeMotory.cz (czech) એન્જિન નંબર 5-6,2000 (ru) 1940ના ટર્બોજેટ એન્જિન VK-1 સેન્ટ્રીફ્યુગલ-ફ્લો ટર્બોજેટ એન્જિન 1947માં રજૂ કરાયેલા ઉત્પાદનો