Third Avenue station (BMT Canarsie Line)
થર્ડ એવન્યુ સ્ટેશન એ ન્યુ યોર્ક સિટી સબવેની બીએમટી કેનરસી લાઇન પરનું એક સ્ટેશન છે. મેનહટનના ઇસ્ટ વિલેજમાં થર્ડ એવન્યુ અને ઇસ્ટ 14મી સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર સ્થિત, તે હંમેશા એલ ટ્રેન દ્વારા સેવા અપાય છે. આ સ્ટેશન 30 જૂન, 1924ના રોજ 14મી સ્ટ્રીટ-ઇસ્ટર્ન લાઇન સ્ટેશનના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પૂર્વ નદીની નીચે છઠ્ઠા એવન્યુથી વિલિયમ્સબર્ગથી મોન્ટ્રોઝ અને બુશવિક એવન્યુ સુધી ચાલતું હતું. સ્ટેશન લેઆઉટ આ સ્ટેશન પાસે બે બાજુના પ્લેટફોર્મ છે, જે લાંબા અને બે ટ્રેક છે. સ્ટેશનની પશ્ચિમમાં ડબલ ક્રોસઓવર છે. પ્લેટફોર્મ સ્તંભ-રહિત છે અને તેમાં પ્રમાણભૂત બીએમટી શૈલીની ટ્રીમ-લાઇન અને નેમ ટેબ્લેટ્સ છે. પહેલામાં પ્રમાણભૂત અંતરાલોમાં "3" ગોળીઓ હોય છે જ્યારે પછીનામાં સેરીફ્ડ અક્ષરોમાં "થર્ડ AVE" હોય છે. સ્ટેશનના એકમાત્ર પ્રવેશદ્વાર/બહાર નીકળવાના સંકેતો પર પણ નામની ગોળીઓ જેવી જ શૈલીમાં "ટુ સ્ટ્રીટ" લખેલા હોય છે. આત્યંતિક પશ્ચિમ (રેલરોડ ઉત્તર) છેડે દરેક પ્લેટફોર્મનું પોતાનું સમાન સ્તરનું ભાડું નિયંત્રણ છે. પરિણામે, દિશાઓ વચ્ચે કોઈ મફત ટ્રાન્સફર નથી. આ સ્ટેશન આગામી એક પૂર્વ (રેલરોડ દક્ષિણ), ફર્સ્ટ એવન્યુ જેવું જ છે, સિવાય કે ત્યાં ભાડું નિયંત્રણ ક્ષેત્રો પ્લેટફોર્મની ઉપર એક નાના મેઝેનાઇન પર છે. થર્ડ એવન્યુ એ મેનહટનમાં કેનરસી લાઇન પરના માત્ર બે સ્ટેશનોમાંથી એક છે જેમાં બીજી લાઇન પર ટ્રાન્સફર નથી. અન્ય સ્ટેશન નજીકનું ફર્સ્ટ એવન્યુ સબવે સ્ટેશન છે. જોકે, 55મી સ્ટ્રીટથી હ્યુસ્ટન સ્ટ્રીટ સુધીના બાંધકામના તબક્કા 3ના ભાગરૂપે સેકન્ડ એવન્યુ સબવેના 14મા સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર સ્ટેશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. બહાર નીકળે છે દરેક પ્લેટફોર્મ-સ્તરના ભાડાના નિયંત્રણ વિસ્તારમાં ટર્નસ્ટાઇલ્સ, ટોકન બૂથ અને બે શેરીની સીડી હોય છે-એક થર્ડ એવન્યુ અને પૂર્વ 14 મી સ્ટ્રીટની પૂર્વ બાજુએ, બીજી થર્ડ એવન્યુની પૂર્વમાં પૂર્વ 14 મી સ્ટ્રીટ પર. આઠમી એવન્યુ-બાઉન્ડ બાજુની સીડી ઉત્તરપૂર્વ ખૂણા તરફ દોરી જાય છે જ્યારે બ્રુકલિન-બાઉન્ડ બાજુની સીડી દક્ષિણપૂર્વ ખૂણા તરફ દોરી જાય છે. પ્રાયોગિક પ્લેટફોર્મ દરવાજા પાયલોટ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે, થર્ડ એવન્યુ સ્ટેશન પરના દરેક પ્લેટફોર્મને 32 અડધી ઊંચાઈના પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજા (પીએસડી) સાથે રિફિટ કરવામાં આવશે, જ્યારે 14મી સ્ટ્રીટ ટનલનું એપ્રિલ 2019થી માર્ચ 2020 સુધી પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. એલ ટ્રેનની સ્વચાલિત ટ્રેન કામગીરી તેમજ માર્ગમાં ચાર દરવાજા ધરાવતી સબવે કારના વિશિષ્ટ ઉપયોગના પરિણામે આ શક્ય બન્યું હતું, જે ટ્રેનોને દર વખતે પ્લેટફોર્મના એક જ ભાગમાં રોકવાની મંજૂરી આપે છે. એમ. ટી. એ. એ સમગ્ર શહેરમાં આવા દરવાજા ઉમેરવાની શક્યતા નક્કી કરવા માટે પાયલોટના પરિણામોનો ઉપયોગ કર્યો હોત. પીએસડી લગભગ ઊંચી હોત અને જ્યારે ટ્રેન સ્ટેશન પર હોત ત્યારે સબવે કારના દરવાજાના સ્થાન સાથે સંકલન કરવામાં આવ્યું હોત. સબવે કાર ચોક્કસપણે દરવાજા સાથે ગોઠવાયેલી છે તેની ખાતરી કરવા માટે, માત્ર રસ્તાની બાજુએ જ બર્થિંગ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. કટોકટીની સ્થિતિમાં લોકોને બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપવા માટે નિયમિત દરવાજાની વચ્ચે કટોકટીના નિકાસ દરવાજા સ્થાપિત કરવામાં આવશે. પ્લેટફોર્મની ધાર અને ટોપિંગને દૂર કરવામાં આવશે અને બદલવામાં આવશે જેથી તેઓ ટ્રેનના દરવાજાના સિલ્સ સાથે સંરેખિત થાય અને 1990 ના અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટનું પાલન કરે. લોકો સબવે કારના દરવાજા અને પીએસડી વચ્ચે ફસાય નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે, ટ્રેન સંચાલક અને વાહકને દેખાતા પ્લેટફોર્મના કેન્દ્ર અને આગળ મોનિટર સાથે સેન્સર અને સીસીટીવી કેમેરા સ્થાપિત કરવામાં આવશે. જૂન 2018 માં, પ્લેટફોર્મ એજ ડોર પાયલોટ પ્રોગ્રામ માટેના $30 મિલિયનને કેનાર્સી લાઇન સાથેના અન્ય પ્રોજેક્ટમાં વાળવામાં આવ્યા હતાઃ સિક્સ્થ એવન્યુ સ્ટેશન પર એલિવેટર્સની સ્થાપના. જ્યાં સુધી પૂરતું ભંડોળ ન મળે ત્યાં સુધી પાયલોટ પ્રોગ્રામ મુલતવી રાખવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2022માં, એમટીએએ જાહેરાત કરી હતી કે થર્ડ એવન્યુ ખાતે પીએસડી ઇન્સ્ટોલેશન ત્રણ સ્ટેશનોને સમાવતા પાયલોટ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે આગળ વધશે. આ જાહેરાત ઘણા લોકોને પાટા પર ધકેલી દેવાયા બાદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં એક ઘટના કે જેના કારણે અન્ય સ્ટેશન પર એક મહિલાનું મોત થયું હતું. એમટીએએ 2022ના મધ્યમાં પ્લેટફોર્મ-ડોર ઉત્પાદકો પાસેથી બિડ માંગવાનું શરૂ કર્યું હતું; $60 લાખના ખર્ચે ડિસેમ્બર 2023થી દરવાજા સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. પ્લેટફોર્મના દરવાજા માટેની ડિઝાઇનને જૂન 2023 સુધીમાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવી રહ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટેશન રિપોર્ટર-એલ ટ્રેન ધ સબવે નટ-થર્ડ એવન્યુ પિક્ચર્સ ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ પ્લેટફોર્મ પરથી થર્ડ એવન્યુ પ્રવેશ ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ બીએમટી કેનેરી લાઇન સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેનહટન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં ન્યૂ યોર્ક સિટી સબવે સ્ટેશનો 1924 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.