Charles Cunningham
રીઅર-એડમિરલ સર ચાર્લ્સ કનિંગહામ કે. સી. એચ. (1755-11 માર્ચ 1834) અઢારમી સદીના અંતમાં અને ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં રોયલ નેવીના અધિકારી હતા. તેમણે અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધ અને ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી અને નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન કાર્યવાહી જોઇ હતી, જે આખરે રીઅર-એડમિરલના હોદ્દા સુધી પહોંચી હતી. પ્રારંભિક જીવન ચાર્લ્સ અને એલિઝાબેથ કનિંગહામના પુત્ર, ચાર્લ્સ કનિંગહામનો જન્મ 1755માં સફોકના આઈમાં થયો હતો, અને નાની ઉંમરે રોબિન્સન ક્રુસો વાંચ્યા પછી, તેમણે દરિયામાં કારકિર્દી બનાવવાનું નક્કી કર્યું હતું. જેમ જેમ દેશમાં શાંતિ હતી તેમ તેમ તે વેપારી જહાજમાં જોડાયો. નાવિક તરીકે સેવા આપતી વખતે, અમેરિકન સ્વતંત્રતાનું યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું અને કનિંગહામ 1775માં રોયલ નેવીમાં મિડશિપમેન તરીકે જોડાયો. તેમણે શરૂઆતમાં 32 તોપોના ફ્રિગેટ પર સેવા આપી હતી, જે 1776ની શરૂઆતમાં સર પીટર પાર્કરના કાફલામાં જોડાઈને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થયું હતું. કનિંગહામની ક્ષમતાઓને કારણે તેમની પાર્કરને ભલામણ કરવામાં આવી, અને પાર્કરે તેમને તેમના મુખ્ય જહાજ પર યોગ્ય રીતે સ્થાનાંતરિત કર્યા. તેને ફરીથી 14-બંદૂક પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે જમૈકાના સવાન્ના પોઇન્ટથી ક્રૂઝ પર મોકલવામાં આવ્યો હતો. 8 જુલાઈના રોજ ઓસ્ટ્રિચે 16 તોપોવાળા ફ્રેન્ચ ખાનગીને રોક્યા હતા. આગામી ત્રણ કલાકની લડાઈમાં, ઓસ્ટ્રિચના કમાન્ડર અને લેફ્ટનન્ટ બંને ઘાયલ થયા હતા પરંતુ ફ્રેન્ચને આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પડી હતી, જેમાં 30 લોકો માર્યા ગયા હતા. અંગ્રેજોની જાનહાનિમાં ચાર માર્યા ગયા હતા અને 28 ઘાયલ થયા હતા. યુદ્ધમાં તેમના સારા વર્તન પછી, કનિંગહામને તે પછીના વર્ષે 18-તોપોના જહાજ પર કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ તેમના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે 28-બંદૂક છઠ્ઠા દર તરફ આગળ વધ્યા. હિનચિનબ્રૂક તે સમયે હોરેશિયો નેલ્સનની આગેવાની હેઠળ હતું. 1780માં 36 તોપોમાં સ્થાનાંતરિત કરીને, જમૈકાના સંરક્ષણની દેખરેખ રાખવા માટે નેલ્સનને કિનારે સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી કનિંગહામ સમુદ્રમાં જ રહ્યા હતા. પલ્લાસને 1782ના ઉનાળામાં જમૈકામાંથી બ્રિટન પાછા જવાના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ક્રોસિંગ દરમિયાન સ્ક્વોડ્રનને વાવાઝોડાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કેટલાક જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને પલ્લાને કિનારે ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા અને નાશ પામ્યા હતા. સદનસીબે કનિંગહામ તેમની સાથે જોડાતા પહેલાં જ તેમની પાસેથી સ્થાનાંતરિત થઈ ગયા હતા. 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમની બઢતીની પુષ્ટિ અને ભાડે રાખેલા બ્રિગેડિયર બેરિંગ્ટનની કમાન પ્રાપ્ત ન થાય ત્યાં સુધી તેઓ વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં રહ્યા હતા. ત્યારબાદ બહામાસ સાથેના અમેરિકન મીઠાના વેપારને રોકવા માટે સર જોશુઆ રોલી દ્વારા કમાન્ડ કનિંગહામને મોકલવામાં આવ્યો હતો. તેઓ આમાં સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ જમૈકા ખાતે ફરીથી જોગવાઈ કરતી વખતે, એક ફ્રેન્ચ દળ ઉતર્યું અને ટર્ક્સ ટાપુ કબજે કર્યો. આની ચેતવણી આપતા, નેલ્સનએ એક નાની ટુકડીને એકઠી કરી અને ટાપુની આસપાસના પાણીના કનિંગહામના નિષ્ણાત જ્ઞાન પર આધાર રાખીને તેને ફરીથી કબજે કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે રવાના થયા. ટાપુની બહાર કનિંગહામના બેરિંગ્ટન સાથે નેલ્સનનું દળ પડી ગયું, અને બેરિંગ્ટન અને નેલ્સનના અન્ય જહાજોએ સાથે મળીને ફ્રેન્ચ સ્થાનો પર તોપમારો કરવાનું શરૂ કર્યું, જ્યારે સૈનિકો ઉતર્યા હતા. બે જહાજો ઘેરાયેલા ફ્રેન્ચ તરફથી ભારે ગોળીબાર હેઠળ આવ્યા હતા અને ઘણા ઘાયલ થયા હોવાથી તેમને પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. નેલ્સને બીજા દિવસે ફરીથી પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ ફરીથી વધુ પ્રગતિ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા, અને પ્રયાસને રદ કરવામાં આવ્યો. 1783માં યુદ્ધના અંતનો અર્થ હતો કે બેરિંગ્ટનને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી અને કનિંગહામ સક્રિય નૌકાદળના જીવનમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. તેઓ 1788માં સેવામાં પાછા ફર્યા જ્યારે તેઓ એડમિરલ સર વિલિયમ કોર્નવોલિસના ફ્લેગશિપમાં જોડાયા. કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી અને 16 તોપોની કમાન સોંપવામાં આવી તે પહેલાં તેમણે ઈસ્ટ ઈન્ડિઝમાં ઘણા વર્ષો સુધી સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તેઓ બ્રિટન પરત ફર્યા હતા. તે ફ્રાન્સ સાથે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી પહોંચ્યો, અને ઝડપથી 14-બંદૂક માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેઓ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં લોર્ડ હૂડના કાફલામાં જોડાયા અને એપ્રિલ 1793માં ત્યાં પહોંચ્યા. તેઓ મોટાભાગે ભૂમધ્ય સમુદ્રના બંદરોમાં વિખેરાયેલા અન્ય જહાજો સાથે સંદેશાવ્યવહાર જાળવવા અને મોકલવા માટે કાર્યરત હતા. 5 ઓક્ટોબર 1793ના રોજ સ્પીડી સાથે અને જેનોઆમાં ગયા, જ્યાં તેમણે એક ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ, મોડેસ્ટે અને બે સશસ્ત્ર ટાર્ટન કબજે કર્યા. કેપ્ટન અને સ્પીડી પછી સ્પેઝિયાના અખાતમાં ગયા જ્યાં તેઓએ અન્ય ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ, ઇમ્પીરીયુઝને એન્કર પર પકડ્યું. સામ્રાજ્યવાદીએ પોતાની જાતને તોડી પાડી હતી, પરંતુ ત્યારબાદ તેને બચાવી લેવામાં આવી હતી અને એચ. એમ. એસ. સામ્રાજ્યવાદી તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. કનિંગહામને કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ઇનામની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, તેમના કમિશનની તારીખ 12 ઓક્ટોબર 1793 સુધી કબજે કરવામાં આવી હતી. તેમણે 1794ની શરૂઆત સુધી સામ્રાજ્યની કમાન સંભાળી હતી, જ્યારે તેઓ અહીં સ્થાનાંતરિત થયા હતા. તેણે તેના જૂના કમાન્ડર નેલ્સનને ટાપુ પરના ફ્રેન્ચ ગઢને ઘટાડવામાં મદદ કરીને તેને કોર્સિકાથી દૂર કરવાની આજ્ઞા આપી હતી. કનિંગહામે પોતાની જાતને એટલી હદે અલગ કરી હતી કે લોર્ડ હુડે તેમને ટાપુ પર કબજો કરવાની જાહેરાત કરતા જાહેર રવાનગીની જવાબદારી સોંપી હતી, અને ઉમેર્યું હતું કે કનિંગહામને આગામી છ વર્ષ માટે 38 તોપોના ફ્રિગેટની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. 1797માં જ્યારે સ્પિટહેડ અને નોર બળવો ફાટી નીકળ્યો ત્યારે તેઓ નોર ખાતે કાફલા સાથે લંગર પર હતા. સ્પિટહેડ અને નોર બળવાઓ રોયલ નેવીના ખલાસીઓ દ્વારા વિવિધ અડીને આવેલા જહાજો પર કરવામાં આવેલા બે મોટા બળવા હતા, જે 10 મે 1797ના રોજ ફાટી નીકળ્યા હતા અને ઝડપથી ફેલાયા હતા. બળવા દરમિયાન, ક્લાઇડ પર સવાર માત્ર કનિંગહામ અને સર હેરી બરાર્ડ-નીલ પોતપોતાના જહાજો પરના ખલાસીઓ પર નિયંત્રણ જાળવી શક્યા હતા. 22 મે સુધીમાં, નૌકાદળે કોઈપણ છૂટછાટ આપવાનો ઇનકાર કરતા બળવો વધુ હિંસક બની ગયો હતો. પોર્ટ એડમિરલ પર તેમના બળવાખોર નિયંત્રણનો સંકેત આપવા માટે, પોર્ટ એડમિરલનો ધ્વજ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને તેના સ્થાને લાલ ધ્વજ મૂકવામાં આવ્યો હતો. સાત દિવસ પછી 29 મેના રોજ, બળવાખોર નેતા રિચાર્ડ પાર્કરે અન્ય જહાજોમાંથી પ્રતિનિધિઓને તેમના મુખ્ય મથકમાં આવવા હાકલ કરી હતી. ભાગી જવાનો સમય યોગ્ય હોવાનું સમજીને, કનિંગહામે પાર્કરની વિનંતીનો જવાબ આપ્યો ન હતો. બળવાખોરોને તેમની યોજના પર શંકા ન થાય તે માટે, કનિંગહામે ક્લાઇડની સેઇલ્સને નીચે રાખી હતી અને પાયલોટ સાથે વહાણના ચક્રનું સંચાલન કર્યું ન હતું. પૂરતો અંધારું થયા પછી, કનિંગહામે રાત્રે 9 વાગ્યે તેમના ક્રૂને ભેગા કર્યા અને આગામી ત્રણ કલાકમાં ક્લાઇડને બંદરમાંથી બહાર કાઢીને બળવાથી બચવાનો તેમનો ઇરાદો જાહેર કર્યો જેથી તેઓ સવાર થતાં પહેલાં શીઅરનેસ પહોંચી શકે. તેમણે જાહેરાત કરીને તેમને પ્રોત્સાહિત કર્યા કે જો તેઓ આ માટે સંમત થશે, તો સર હેરી નીલ તેમની સાથે સેન્ટ ફિઓરેન્ઝો સાથે જોડાશે. ક્રૂ લગભગ સર્વસંમતિથી આ માટે સંમત થયા હતા, અને અસંમતિના એક જ અવાજને ઝડપથી દબાવી દેવામાં આવ્યો હતો. મધ્યરાત્રિએ, કનિંગહામે લંગર ઉઠાવવાનો આદેશ આપ્યો અને ક્લાઇડ શાંતિથી બંદરમાંથી બહાર નીકળી ગઈ. સવાર થતાં સુધીમાં, કનિંગહામ અને તેનું જહાજ બળવોથી સુરક્ષિત રીતે દૂર શીઅરનેસ પહોંચ્યા. ક્લાઇડના બળવાખોરોમાંથી સફળ ભાગી જવાથી બળવાખોર નેતાઓને અનુસરવા માટે સંમત થયેલા લોકોમાં અવિશ્વાસનું વાતાવરણ ફેલાયું હતું. આ અવિશ્વાસથી આગેવાન સામે પ્રથમ અસરકારક ફટકો પડ્યો, અને ટૂંક સમયમાં અન્ય જહાજો બળવો છોડી રહ્યા હતા અને તેમના સંબંધિત સેનાપતિઓને નિયંત્રણ પરત કરી રહ્યા હતા. પરિણામે, બળવાઓ ટૂંક સમયમાં રદ કરવામાં આવ્યા હતા. ક્લાઇડની આગામી ફરજ બાલ્ટિક તરફના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરવાની હતી. આ ફરજ પરથી પરત ફરતી વખતે ક્લાઇડ સામે આવ્યો અને ફ્રેન્ચ ખાનગી સફળતાને કબજે કરી લીધી, અને ઘણા દિવસો પછી ડોરાડે કબજે કરી લીધું. ક્લાઇડથી ઇનામ પર ઘણા માણસો મૂકવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ બંદર પર પાછા ફરતી વખતે, એક તોફાન ફાટી નીકળ્યું. આ પુરસ્કારે ક્લાઇડને પછાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તે ડૂબી ગયો હતો. કનિંગહામે મદદ કરવા માટે એક હોડી રોકી અને નીચે ઉતારી, પરંતુ માત્ર ચાર બચી ગયા હતા. 1798માં ક્લાઇડનો ઉપયોગ કિંગ જ્યોર્જ ત્રીજાની વેમાઉથની સફર દરમિયાન હાજરી આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ તે ઇંગ્લિશ ચેનલમાં ફરવા પરત ફરી હતી. 10 જૂન 1799ના રોજ તેમણે ફ્રેન્ચ ખાનગી સ્કૂનર એર પર કબજો જમાવ્યો, ત્યારબાદ ત્રણ દિવસ પછી ખાનગી બોન ઓર્ડરે પર કબજો જમાવ્યો. 20 ઓગસ્ટના રોજ, કોર્ડોવાનથી સફર કરતી વખતે, અંતરમાં બે સેઇલ્સ જોવા મળ્યા હતા. તેમને રેખાનું જહાજ અને ફ્રિગેટ માનતા, કનિંગહામ નજીક ગયા, જેના પર બંને જહાજો વિરુદ્ધ દિશામાં જવા લાગ્યા. કનિંગહામે તરત જ પીછો કર્યો, સૌથી મોટો પીછો કર્યો, જે 36 તોપોવાળું ફ્રિગેટ વેસ્ટેલ હોવાનું બહાર આવ્યું. ક્લાઇડ તેણીને યુદ્ધમાં લાવી હતી અને એક કલાકની સગાઈ પછી તેણીને તેના રંગ પર પ્રહાર કરવાની ફરજ પડી હતી. વેસ્ટેલે ક્લાઇડ પર 10 માર્યા ગયા હતા અને 22 ઘાયલ થયા હતા, જેમાં બે માર્યા ગયા હતા અને ત્રણ ઘાયલ થયા હતા. આ દરમિયાન અન્ય ફ્રેન્ચ જહાજ, 28 તોપોવાળા સાગાસેએ બંદરમાં ભાગી જવાની તક ઝડપી લીધી હતી. વિજયના સમાચાર કિનારા સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે સમાચાર તેમના સુધી પહોંચ્યા ત્યારે કિંગ જ્યોર્જ ત્રીજો થિયેટરમાં હતા. તેઓ ઊભા થયા અને નિર્દેશ આપ્યો કે આ સમાચાર પ્રેક્ષકો સુધી પહોંચાડવામાં આવે. તાળીઓનો ગડગડાટ થયો અને રૂલ બ્રિટાનિયા! રમવામાં આવી હતી. ક્લાઇડ પછી સર જ્હોન જર્વિસ અને એડમિરલ કોર્નવોલિસ સાથે જોડાયા. તેણી 1800 ના ઉનાળા દરમિયાન કલાકાર જ્હોન થોમસ સેરેસને ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠાની આસપાસ પહોંચાડવામાં વ્યસ્ત હતી જેથી તેઓ સર્વેક્ષણ કરી શકે અને ચાર્ટ માટે હેડલેન્ડ્સના સ્કેચ બનાવી શકે. કનિંગહામ કેટલાક સ્પેનિશ ખાનગી લોકોને પકડવા અને ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોનો પીછો કરવામાં પણ સક્રિય હતા. 1801ના ઉનાળામાં કનિંગહામને કોમોડોર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને ચેનલ ટાપુઓ પર સંભવિત ફ્રેન્ચ આક્રમણ સામે રક્ષણ આપવા માટે ફ્રિગેટ્સના સ્ક્વોડ્રનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. 21 જુલાઈના રોજ ફ્રાન્સના દરિયાકાંઠે વિનાશ થયો હતો. ફ્રેન્ચ જહાજને બચાવવા અને ફરીથી તરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે તે જાણીને, કનિંગહામે ક્લાઇડના લેફ્ટનન્ટ, વિલિયમ માઉન્સીને જહાજની બોટ સાથે ભંગારને બાળી નાખવા માટે મોકલ્યા હતા. ફ્રેન્ચ કિનારાની બેટરીઓ દ્વારા ભારે ગોળીબારનો સામનો કરવો પડ્યો હોવા છતાં, તેમાં મૌન્સી સફળ રહ્યો હતો. પ્રમોશન અને ફ્લેગ રેન્ક વિથ ધ પીસ ઓફ એમીન્સ ધ ક્લાઇડને 24 જૂન 1802ના રોજ નોર ખાતે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. દુશ્મનાવટ ફરી શરૂ થતાં કનિંગહામને 74-બંદૂકની કમાન આપવામાં આવી અને સ્ક્વોડ્રન સાથે ટેક્સેલ પર પેટ્રોલિંગ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો. સર સિડની સ્મિથ દ્વારા તેમને આ પદ પરથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને કનિંગહામ જહાજ પર ગયા હતા. સપ્ટેમ્બર 1803માં તેમને અર્લ સેન્ટ વિન્સેન્ટ દ્વારા વિક્ટુલિંગ બોર્ડમાં સ્થાનની ઓફર કરવામાં આવી હતી અને તેઓ કિનારે ગયા હતા. 1806માં તેઓ ડેપ્ટફોર્ડ અને વૂલવિચ ડોકયાર્ડ્સના નિવાસી કમિશનર બન્યા, જેની દેખરેખ તેમણે આગામી સત્તર વર્ષ માટે કરી હતી. તેઓ 1823માં ચાથમ ડોકયાર્ડ ગયા અને 4 મે 1829ના રોજ રીઅર-એડમિરલના હોદ્દા સાથે ત્યાંથી નિવૃત્ત થયા. 24 ઓક્ટોબર 1832ના રોજ તેમને રોયલ ગેલ્ફિક ઓર્ડરના નાઈટ કમાન્ડર બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1829માં તેમણે નોર ખાતેની ઘટનાઓનો પોતાનો અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો હતો, જેનું શીર્ષક હતું મે અને જૂન 1797ના મહિનામાં નોર ખાતેના બળવા દરમિયાન થયેલી ઘટનાઓનું વર્ણન. પરિવાર અને પછીના વર્ષોમાં કનિંગહામે બે વાર લગ્ન કર્યા હતા, પ્રથમ મિસ બોયકોટ સાથે અને બીજું મિસ પ્રોબી સાથે. તેમને ઘણા બાળકો હતા. તેમનો પુત્ર નૌકાદળમાં જોડાયો પરંતુ 1822માં દરિયામાં મૃત્યુ પામ્યો. કનિંગહામે તેમના જીવનના પછીના વર્ષો તેમની દીકરીઓ સાથે ઓક લૉન હાઉસ ઇન આઈની પારિવારિક બેઠક પર વિતાવ્યા હતા. 11 માર્ચ 1834ના રોજ 80 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો 1755 જન્મ 1834 મૃત્યુ રોયલ નેવી રીઅર એડમિરલ્સ રોયલ નેવી અમેરિકન રિવોલ્યુશનરી વોર રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ ફ્રેન્ચ રિવોલ્યુશનરી વોર્સના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ નેપોલિયનિક વોર્સના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ પીપલ ફ્રોમ આઈ, બ્રિટિશ સેન્ટ ક્રિસ્ટોફરના સફોક ગવર્નર્સ