USS Cotten
યુ. એસ. એસ. કોટન (ડીડી-669) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું એક જહાજ હતું, જેનું નામ કેપ્ટન લાઇમેન એ. કોટન (1874-1926) પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. કોટનની શરૂઆત 12 જૂન 1943ના રોજ ફેડરલ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપની, કેર્ની, ન્યૂ જર્સી દ્વારા કરવામાં આવી હતી; કેપ્ટન કોટનની વિધવા શ્રીમતી એલ. એ. કોટન દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 24 જુલાઈ 1943ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી 9 ઓક્ટોબર, 1943ના રોજ પ્રસ્થાન કરીને કોટન 31 ઓક્ટોબરના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યા હતા. અહીં તે 5મા કાફલામાં જોડાઈ, અને 10 નવેમ્બરના રોજ ગિલબર્ટ ટાપુઓ પર આક્રમણ માટે ક્રમબદ્ધ થઈ, એર સપોર્ટ પૂરી પાડતા એસ્કોર્ટ કેરિયર્સની તપાસ કરી અને તરાવાથી સબમરીન સામે પેટ્રોલિંગ કર્યું. 7 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફરીને, તેઓ 29 અને 30 જાન્યુઆરીના રોજ માર્શલ્સ પર હવાઈ હુમલા કરવા માટે 16 જાન્યુઆરીના રોજ વિશાળ ફાસ્ટ કેરિયર ટાસ્ક ફોર્સ (તે સમયે TF 58, બાદમાં ત્રીજા કાફલાના TF 38) સાથે રવાના થયા હતા. માજુરો ખાતે સ્થિત, કોટનએ 16 અને 17 ફેબ્રુઆરીના ટ્રુક રેડમાં ભાગ લીધો હતો; એમિરાઉ ટાપુ પર ઉતરાણને ટેકો આપ્યો હતો; અને 30 માર્ચ અને 1 એપ્રિલની વચ્ચે પલાઉ, યાપ, ઉલિથી અને વોલેઇ પર હડતાલ શરૂ કરતી વખતે વાહકોની તપાસ કરી હતી. તેણીનું પ્રદર્શન ચાલુ રાખીને, તેણી 21 થી 24 એપ્રિલ સુધી હોલેન્ડિયા ઓપરેશન અને 29 એપ્રિલથી 1 મે વચ્ચે ટ્રુક, સાતવાન અને પોનાપે પર હવાઈ હુમલાને આવરી લેવામાં જોડાઈ. પર્લ હાર્બર ખાતે સંક્ષિપ્ત સમારકામ પછી, કોટન મરિયાનાઓના આક્રમણ માટે ટી. એફ. 58 સાથે ફરી જોડાયા. તેમણે સૈપાન પર હવાઈ હુમલા દરમિયાન વિમાનવાહક જહાજોની તપાસ કરી; 17 જૂનના રોજ સેમ્પાન ડૂબી ગયું; 19 અને 20 જૂનના રોજ ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈ દરમિયાન ડાઇવ બોમ્બરને ઉડાવી દીધું; અને ગુઆમ, પલાઉસ, યાપ, ઉલિથી અને બોનિન્સ પર હવાઈ હુમલાઓની તપાસ કરી. તે પશ્ચિમી કેરોલિના પરના આક્રમણ દરમિયાન ફિલિપાઇન્સમાં જાપાની પાયાને નિષ્ક્રિય કરવા માટે દરોડા પાડવા માટે 30 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ એનીવેટોકથી રવાના થઈ હતી અને 1 ઓક્ટોબરના રોજ ઉલિથી પરત ફરી હતી. પાંચ દિવસ પછી તેણે 10 થી 14 ઓક્ટોબર સુધી ઓકિનાવા, ઉત્તરીય લુઝોન અને ફોર્મોસા પર હુમલા માટે TF 38 સાથે સૉર્ટ કર્યું. જ્યારે અપંગ લોકો અને જાપાનીઝ ફ્લીટ ("બેટડીવ 1") ને બહાર કાઢવા માટે પ્રલોભન તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, ત્યારે કોટન સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સ સાથે રાહ જોતા હતા, પછી 15 ઓક્ટોબરથી તેણીએ લેઇટ ઉતરાણના સમર્થનમાં કામ કર્યું કારણ કે તેના વાહકોના વિમાનોએ લુઝોન પર વારંવાર હુમલો કર્યો હતો. તેમણે 24,25 અને 26 ઓક્ટોબરના રોજ લેઇટ ગલ્ફ માટેના યુદ્ધના સુરીગાઓ સ્ટ્રેટ તબક્કા દરમિયાન એસ્કોર્ટ કેરિયર્સ પરના હવાઈ હુમલાઓ સામે લડત આપી હતી અને યુદ્ધ પછી જાપાનીઝ કાફલાના અવશેષોની શોધમાં જોડાયા હતા. તે 5 નવેમ્બરથી લુઝોનને પાઉન્ડ કરવા માટે ટી. એફ. 38 સાથે ફરી જોડાઈ, 18 ડિસેમ્બરના ટાયફૂનથી બચી ગઈ જેણે 3 ડી ફ્લીટને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, અને તોફાનના નુકસાનને સુધારવા અને 24 ડિસેમ્બરના રોજ ફરી ભરવા માટે ઉલિથી પહોંચી હતી. 30 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ ટી. એફ. 38માં કોટન ફોર્મોસા, લુઝોન (6-7 જાન્યુઆરી), કેમરાન ખાડી, ઇન્ડો-ચાઇના; હોંગકોંગ અને કેન્ટોન; અને નેન્સી શોટો પર હુમલા દરમિયાન સ્ક્રીનીંગ દ્વારા લુઝોનના આક્રમણને ટેકો આપવા માટે સમુદ્રમાં ઉતર્યા હતા. 10 ફેબ્રુઆરીના રોજ ટાસ્ક ફોર્સ (ફરીથી TF 58) એ 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ હોન્શુ પર હડતાળ સાથે ઇવો જિમા ઓપરેશન શરૂ કરવા માટે સૉર્ટ કર્યું, જેમાં અદ્યતન સ્કાઉટિંગ લાઇન પર કોટન હતું. તેઓ 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ આક્રમણ ઉતરાણ પર કવર ઉડાવવા માટે ઇવો જિમા પરત ફર્યા હતા. 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ જાપાન પર અને 1 માર્ચના રોજ ઓકિનાવા પર એક અન્ય દરોડાની તપાસ સિવાય, કોટન 28 માર્ચ સુધી ઇવો જિમાથી ફાયર સપોર્ટ ડ્યુટી પર રહ્યા હતા. તેણીએ 14 અને 15 માર્ચના રોજ જાપાનીઝ શિપિંગ માટે વિસ્તારને સાફ કર્યો, જેમાં બે દુશ્મન ધરણાં બોટ ડૂબી ગઈ. પશ્ચિમ કિનારે સમારકામ અને તાલીમ પછી, કોટન 6 ઓગસ્ટના રોજ વેક આઇલેન્ડ પર દરોડા પાડવા માટે પર્લ હાર્બરના માર્ગે રવાના થયો, જેને એનિવેટોક અને ગુઆમ ખાતે બોલાવવામાં આવ્યો અને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટોક્યો ખાડીમાં લંગર નાખવામાં આવ્યો. તેઓ 5 ડિસેમ્બર સુધી જાપાનમાં વિવિધ વ્યવસાય ફરજો બજાવતા રહ્યા, જ્યારે તેઓ 22 ડિસેમ્બરના રોજ સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયા અને 17 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા. કોટનને 15 જુલાઈ, 1946ના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ખાતે રિઝર્વમાં રાખવામાં આવ્યો હતો. કોટનના યુદ્ધ સમયના પરાક્રમો સી. સ્નેલિંગ રોબિન્સન દ્વારા 200,000 માઇલ્સ એબોર્ડ ધ ડિસ્ટ્રોયર કોટનના સંસ્મરણોનો વિષય છે, જેમણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેના પર સેવા આપી હતી. . 1951-1960માં 3 જુલાઈ, 1951ના રોજ ભલામણ કરાયેલ, કોટન કેરેબિયનમાં કામગીરી હાથ ધરતી હતી અને 18 મે, 1953ના રોજ ન્યૂપોર્ટ, આર. આઈ. ના તેના હોમપોર્ટથી પશ્ચિમ પેસિફિકમાં ફરજ બજાવવા માટે સફર કરતી વખતે ફ્લાના મેપોર્ટ ખાતે વિમાન રક્ષક તરીકે કામ કરતી હતી, જે દરમિયાન તેણીએ કોરિયામાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. વિશ્વ પરિભ્રમણ પૂર્ણ કરવા માટે જાપાનથી પશ્ચિમ તરફ સફર કરીને, તે 15 જાન્યુઆરી 1954 ના રોજ ઘરે પહોંચી હતી. કેરેબિયનમાં સ્થાનિક કામગીરીઓ અને કવાયત પછી 28 જુલાઈથી 28 નવેમ્બર 1955 સુધી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં છઠ્ઠા કાફલાની સાથે પ્રવાસ કરવામાં આવ્યો હતો. 4 જાન્યુઆરી 1957ના રોજ તેણીએ કામગીરીના નવા વિસ્તાર માટે ન્યૂપોર્ટ છોડ્યું હતું. ત્રિનિદાદ, ફ્રીટાઉન, મોમ્બાસા, કરાચી અને એડન ખાતે કોલ કરીને, કોટન 1 જુલાઈ 1957ના રોજ ન્યૂપોર્ટ પરત ફરતા પહેલા મસાવા અને એડન, કેપ ટાઉન અને ફ્રીટાઉન વચ્ચે કાર્યરત હતા. 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં છઠ્ઠા નૌકાદળની ફરજ માટે રવાના થઈ હતી. 27 નવેમ્બરના રોજ ન્યૂપોર્ટ પરત ફરતા, કોટનએ માર્ચ અને નવેમ્બર 1959ની વચ્ચે ભૂમધ્ય સમુદ્ર, લાલ સમુદ્ર અને ફારસી અખાતમાં ફરજની અંતિમ મુલાકાત ન થાય ત્યાં સુધી પૂર્વ કિનારે અને કેરેબિયન કામગીરી ચાલુ રાખી. 2 મે 1960 ના રોજ, તેણીને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને નોર્ફોક ખાતે અનામત રાખવામાં આવી હતી, વર્જિનિયા કોટન 1 ડિસેમ્બર 1974 ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ત્રાટક્યું હતું. તેણીને 31 જુલાઈ 1975 ના રોજ વેચવામાં આવી હતી અને ભંગાર માટે તૂટી ગઇ હતી. કોટનને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે નવ યુદ્ધના તારા અને કોરિયન યુદ્ધની સેવા માટે એક એવોર્ડ મળ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ history.navy.mil: પસંદ કરેલી છબીઓની ઓનલાઇન લાઈબ્રેરીઃ યુ. એસ. એસ. કોટન (ડીડી-669), 1943-1975 navsource.org: યુ. એસ. એસ. કોટન hazegray.org: યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના વિનાશક યુ. એસ. એસ. કોટન બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો કેર્ની, ન્યૂ જર્સીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1943ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ફ્લેચર-વર્ગના વિનાશક