SS Mahratta (1917)
એસ. એસ. મહરત્તા એ 1917માં શરૂ કરાયેલું બ્રોકલબેંક લાઇન સ્ટીમશિપ હતું. તેણી ઓક્ટોબર 1939માં ગુડવિન સેન્ડ્સ પર ઇંગ્લિશ ચેનલમાં પડી હતી. તે આ નામ સાથેનું બીજું અને અંતિમ બ્રોકલબેંક લાઇન જહાજ હતું. 1909માં પ્રથમ મહરત્તાનું પણ આવું જ થયું હતું. મહરત્તા તૂટી ગયા પછી, વહાણ પ્રથમ મહરત્તાની ટોચ પર આરામ કરતું જોવા મળ્યું હતું. ઇતિહાસ એસ. એસ. મહરત્તાની શરૂઆત 20 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ થઈ હતી. તેનું નામ મરાઠાની જૂની જોડણી છે. 6 એપ્રિલ 1936ના રોજ, એસ. એસ. માથેરાને પોર્ટ સુદાનથી પોતાનો પ્રોપેલર ગુમાવ્યો હતો. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે મહરત્તા માથેરાનને સુએઝ લઈ જશે જ્યાં બીજું જહાજ માથેરાનને સમારકામ માટે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા લઈ જશે. માથેરાન મહરત્તા કરતાં મોટું જહાજ હોવા છતાં, ટો સરેરાશ ઝડપે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. 9 ઓક્ટોબર 1939ના રોજ, મહારત્તા કલકત્તાથી લંડન જઈ રહી હતી જ્યારે તેણી ગુડવિન્સ પર દોડી ગઈ હતી. મહરત્તા મૂળરૂપે લિવરપૂલ જવા માટે બંધાયેલો હતો પરંતુ તેને લંડન જવા માટે જિબ્રાલ્ટર ખાતે નવા આદેશો મળ્યા હતા. મહરત્તાએ 26 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ કોન્વોય એચ. જી. 1ના ભાગરૂપે જિબ્રાલ્ટર છોડ્યું હતું. બ્લેકઆઉટ પરિસ્થિતિઓમાં તે ફોર્ક સ્પિટ પર જમીન પર દોડી ગઈ હતી, જે એક માઇલથી પણ ઓછા અંતરે હતી જ્યાંથી પ્રથમ મહરત્તા જમીન પર પડી હતી. ડીલ હોવલર લેડી હેગને બચાવ કામગીરીનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. બીજા દિવસે એક ટગ દ્વારા મહરત્તાને ઊંડા પાણીમાં ખસેડવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેની બંદરની બાજુની પ્લેટ બંધ થઈ ગઈ હતી અને રાત પડે ત્યાં સુધીમાં મહરત્તાના બે ટુકડા થઈ ગયા હતા. મહરત્તાના ક્રૂને ચાર ટ્રીપમાં સ્ટીમર ચેલેન્જમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. ત્રીજી સફરમાં, મહરત્તામાંથી બચાવવામાં આવેલા સામાનથી ભરેલી લાઈફબોટને ખેંચીને લઈ જવામાં આવી હતી, પરંતુ એક મોટી લહેરે લેડી હેગને લગભગ પલટી મારી દીધી હતી અને મહરત્તાના દસ ક્રૂને બચાવ્યા બાદ લાઈફબોટ તણાઈ ગઈ હતી. તેમને ડોવર ખાતે ઉતારવામાં આવ્યા હતા. પ્રાઇડ ઓફ કેન્ટરબરી ફેરીની ઘટના 31 જાન્યુઆરી 2008ના રોજ, પી એન્ડ ઓ ફેરીઝ દ્વારા સંચાલિત પેસેન્જર ફેરી પ્રાઇડ ઓફ કેન્ટરબરીના રોલ ઓન રોલ, ધ ડાઉન્સમાં ભારે હવામાનમાં હોલ્ડિંગ પોઝિશનમાં દાવપેચ કરતી વખતે મહરત્તાના કાટમાળ સાથે અથડાયો હતો. ફેરીને તેના પોર્ટ પ્રોપેલરને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું અને તેને ડોવરમાં બર્થ સુધી પહોંચવામાં મદદ કરવી પડી હતી. તે સ્પષ્ટ નથી કે એમ. એ. આઈ. બી. ના અહેવાલમાં નામ આપવામાં આવેલ ભંગાર સ્થળ પ્રથમ એસ. એસ. મહરત્તાનું છે કે પછીના જહાજનું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લોઈડ્સ ઓક્ટોબર 1939માં ડાઉન્સ મેરીટાઇમની ઘટનાઓમાં જહાજના ભંગાણોની નોંધણી કરે છે યુનાઇટેડ કિંગડમ 1917 જહાજોના વેપારી જહાજો