Iowa Highway 152
આયોવા હાઇવે 152 (આયોવા 152) ખૂબ જ ટૂંકો માર્ગ હતો જે ઓસ્સેઓલા, આયોવા નજીક ઇન્ટરસ્ટેટ 35 (આઇ-35) અને યુ. એસ. રૂટ 69 (યુ. એસ. 69) ને જોડતો હતો. આયોવાથી, આઇ-35 અને યુ. એસ. 69 મોટે ભાગે સમાંતર માર્ગો છે; આયોવા 152 તેમની વચ્ચેના સૌથી સાંકડા સ્થાન પર બે માર્ગોને જોડે છે. આ માર્ગની રચના 1980માં ક્લાર્ક કાઉન્ટી રોડ આર35ના એક ભાગમાંથી કરવામાં આવી હતી અને જ્યારે તેને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો ત્યારે ગોઠવણીમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો. આ ધોરીમાર્ગને 2014માં ક્લાર્ક કાઉન્ટી અને ઓસ્સેઓલા શહેરને સોંપવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ વર્ણન આયોવા 152 ઓસ્સેઓલાના ઉત્તરપશ્ચિમમાં I-35 સાથે હીરાના વિનિમયથી શરૂ થયું. સી. આર. આર. 35 ઉત્તર અને પશ્ચિમ તરફના માર્ગ પર ચાલુ રહ્યું કારણ કે આયોવા 152 દક્ષિણ-દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધ્યું હતું. તે ગ્રામીણ ઘરો અને જંગલવાળાં એકર જમીનને બે લેનવાળા રસ્તા પરથી પસાર થતું હતું. આઇ-35ની પૂર્વમાં, આ ધોરીમાર્ગ ખેતરો વચ્ચેથી પસાર થતો હોવાથી દક્ષિણ તરફ વળ્યો હતો. તેના પૂર્વીય છેડાથી જ, તે પૂર્વ તરફ વળ્યું અને શહેરની હદ પાર કરીને ઓસ્સેઓલામાં પ્રવેશ્યું. આયોવા 152 યુ. એસ. 69 સાથે આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે, જે ઓસ્સેઓલામાં મુખ્ય શેરી સાથે ચાલે છે. ધોરીમાર્ગના ગ્રામીણ ભાગમાં વાર્ષિક સરેરાશ દૈનિક ટ્રાફિક 940 વાહનોનો હતો, જ્યારે શહેરની હદમાં 1270 વાહનોનું સંચાલન થતું હતું. ઇતિહાસ આયોવા 152ને 1980માં સી. આર. આર. 35ના એક વિભાગમાંથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તે સંપૂર્ણપણે હોદ્દો પર મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં કોઈ માર્ગ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો. 2014માં, આયોવા ડીઓટીએ આયોવા 152ને ક્લાર્ક કાઉન્ટી અને ઓસ્સેઓલા શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે વાટાઘાટ કરી હતી. આયોવા સંહિતાની કલમ 306.8 અનુસાર, જ્યારે પણ રોડવેને એક અધિકારક્ષેત્રમાંથી બીજા અધિકારક્ષેત્રમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે હાઇવે કાં તો સારી સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ અથવા ટ્રાન્સફર એજન્સીએ સ્વીકારતી એજન્સીઓને એક વખતની ચુકવણી કરવી આવશ્યક છે. આયોવા 152ના કિસ્સામાં, આયોવા ડીઓટીએ ક્લાર્ક કાઉન્ટીને 25 લાખ ડોલર ચૂકવ્યા હતા, જેમાં ઓસ્સેઓલા શહેરને ચૂકવણીનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ IA 152 152નો અંત