2009 Ford 400
2009 ફોર્ડ 400 એ 2009 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝની છત્રીસમી અને અંતિમ સ્ટોક કાર રેસ હતી તેમજ સ્પ્રિન્ટ કપ માટે સિઝન-એન્ડિંગ ચેઝની દસમી અને અંતિમ રેસ હતી. તે 22 નવેમ્બર, 2009ના રોજ ફ્લોરિડાના હોમસ્ટેડમાં હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે ખાતે 70,000 લોકોની ભીડ સામે યોજાયો હતો. જો ગિબ્સ રેસિંગ ટીમના ડેની હેમલિને ત્રીસ-આઠમા સ્થાનેથી શરૂઆત કરીને 267-લેપની રેસ જીતી હતી. રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ડ્રાઇવર જેફ બર્ટન બીજા અને તેમના સાથી કેવિન હાર્વિક ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. રેસમાં માત્ર હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સના સાથી ખેલાડીઓ જિમી જ્હોનસન અને માર્ક માર્ટિન જ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે રેસમાં રહ્યા હતા, જેમાં જ્હોનસન માર્ટિનથી 108 પોઇન્ટથી આગળ હતા. જ્હોનસને ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કરીને પોલ પોઝિશન જીતી હતી, અને તેણે રેસના પ્રથમ લેપ પર પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. જ્હોનસન, કર્ટ બુશ અને માર્ક માર્ટિન સહિત સ્પ્રિન્ટ કપના ઘણા સહભાગીઓ મોટાભાગની રેસમાં ટોચના દસમાં હતા, જોકે કેટલાકને અંતિમ તબક્કામાં સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કાયલ બુશ 46 લેપ્સ બાકી રાખીને રેસમાં આગળ હતો, જેણે 223 લેપ્સ પર હેમલિનને લીડ આપી હતી, જેણે રેસ જીતવા માટે તેને જાળવી રાખી હતી. રેસમાં સાત ચેતવણીઓ હતી, તેમજ દસ જુદા જુદા ડ્રાઇવરો વચ્ચે અઢાર લીડ ફેરફારો હતા. આ રેસ 2009ની સિઝનમાં હેમલીનની ચોથી અને તેની કારકિર્દીની આઠમી જીત હતી. જ્હોનસન સતત ચાર ડ્રાઈવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યો અને માર્ક માર્ટિનથી 141 પોઇન્ટ આગળ હતો. જ્હોનસનની ટીમના માલિક જેફ ગોર્ડને ઓનર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. શેવરોલે 262 પોઈન્ટ સાથે મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જે ટોયોટા કરતા પચાસ પોઈન્ટ આગળ અને ફોર્ડ કરતા 98 પોઈન્ટ આગળ હતી. આ સ્પર્ધાએ 5.6 કરોડ ટેલિવિઝન દર્શકોને આકર્ષ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ ફોર્ડ 400 એ 2009 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીની 36મી અને અંતિમ રેસ હતી અને સ્પ્રિન્ટ કપ માટે દસ-રેસ સીઝન-એન્ડિંગ ચેઝની છેલ્લી હતી. તે 22 નવેમ્બર, 2009ના રોજ હોમસ્ટેડ, ફ્લોરિડામાં હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો, જે એક મધ્યવર્તી ટ્રેક છે જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ ધરાવે છે. આ રેસ હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે ખાતે પ્રમાણભૂત ટ્રેક પર યોજાઈ હતી; ચાર વળાંકવાળા અંડાકાર ટ્રેક જે લાંબો છે. ટ્રેકના વળાંકો 18 થી 20 ડિગ્રી સુધી ગોઠવાયેલા હોય છે, અને આગળનો ભાગ (અંતિમ રેખાનું સ્થાન) અને પાછળનો ભાગ બંને ત્રણ ડિગ્રી પર ગોઠવાયેલા હોય છે. સિઝનની અંતિમ રેસ પહેલા, જિમ્મી જ્હોન્સને 6,492 પોઈન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપનું નેતૃત્વ કર્યું હતું; માર્ક માર્ટિન 6,384 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને હતો, જે જ્હોન્સનથી 92 પોઈન્ટ પાછળ હતો. અંતિમ રેસ માટે મહત્તમ 195 પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ હતા. જો જ્હોનસન 25મા કે તેથી વધુ સ્થાને રહે તો તે ખિતાબ જીતી શકે છે, જ્યારે માર્ટિને રેસ જીતવી પડશે અને જ્હોનસનને 30મા સ્થાને રહેવું પડશે. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં જ્હોનસન અને માર્ટિન પછી, જેફ ગોર્ડન 6,323 સાથે ત્રીજા સ્થાને અને કર્ટ બુશ 6,281 પોઇન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. જ્યારે રેસ શરૂ થશે ત્યારે ગોર્ડનને ગાણિતિક રીતે ચેમ્પિયનશિપ જીતવાથી દૂર કરવામાં આવશે. શેવરોલે પહેલેથી જ મેન્યુફેક્ચરર ચેમ્પિયનશિપ જીતી લીધી હતી અને ફોર્ડ 400 પર ઉપલબ્ધ મહત્તમ નવ પોઇન્ટ સાથે ટોયોટા કરતા 198 પોઇન્ટ આગળ 58 પોઇન્ટ સાથે 256 પોઇન્ટ સાથે રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. કાર્લ એડવર્ડ્સ રેસનો ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન હતો. ટાઇટલની લડાઈમાં, જ્હોન્સને સિઝન દરમિયાન સાત જીત, પંદર ટોપ-ફાઇવ ફિનિશિંગ અને 23 ટોપ-ટેન પ્લેસિંગ હાંસલ કરી હતી; તે સતત ચાર કપ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બનવાની સ્પર્ધા કરી રહ્યો હતો, જ્યારે તેની ટીમના સાથી માર્ટિન આ ખિતાબ જીતનાર સૌથી વૃદ્ધ ડ્રાઇવર હશે. જ્હોન્સને તેમની માનસિકતા પર ટિપ્પણી કરીઃ "હું લાગણીથી બહાર છું, કોઈ લાગણી નથી. આ બધો વ્યવસાય છે. તે આવતીકાલે બતાવવા વિશે છે, હું કરી શકું તેટલું શ્રેષ્ઠ ખોળામાં મૂકું છું, શનિવારે હું શક્ય તેટલી સખત કાર ચલાવું છું, ખાતરી કરું છું કે કાર યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવી છે, અને રવિવારે મારું કામ કરી રહ્યો છું. માર્ટિને કહ્યું હતું કે 2009માં દરેક રેસ માટે તેમની માનસિકતા બદલાઇ નહોતી અને તેઓ તેમની ચેમ્પિયનશિપની સંભાવનાઓ વિશે ચિંતિત ન હતાઃ "મને ખાતરી છે કે અમે પોઈન્ટમાં ચોથા સ્થાને પહોંચી શકીશું, જે કંઈક એવું છે જેના વિશે કોઈએ વિચાર્યું પણ નથી. પરંતુ હું આવુ જરા પણ વિચારતો નથી. મને તેની કે જિમીની ચિંતા નથી. આ ઇવેન્ટમાં ડ્રાઇવરના બે ફેરફારો સાથે કુલ 48 કાર દાખલ કરવામાં આવી હતી. ડેવિડ સ્ટ્રેમે, જેમને ડ્રાઇવર પેન્સકે ચેમ્પિયનશિપ રેસિંગની 12મી એન્ટ્રી તરીકે બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કીના સ્થાને લેવામાં આવ્યા હતા, તેમણે નંબર વનની રેસ માટે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. 9 ફોર્ડ 400 માટે ફોનિક્સ રેસિંગ કાર. મેટ ક્રાફ્ટન નં. 7 ટ્રોફી ટ્રક ડિવિઝન અને એકંદર ચેમ્પિયનશિપ ટાઇટલ જીતવાના પ્રયાસમાં 2009 બાજા 1000 (SCORE ઇન્ટરનેશનલ ઓફ-રોડ ચેમ્પિયનશિપનો ભાગ) માં રેસિંગ કરી રહેલા રોબી ગોર્ડનની જગ્યાએ પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન રોબી ગોર્ડન મોટરસ્પોર્ટ્સ વાહન. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ રવિવારની રેસ પહેલા ત્રણ પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજાયા હતા-એક શુક્રવારે અને બે શનિવારે. પ્રથમ સત્ર 90 મિનિટ અને બીજું 45 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. અંતિમ સત્ર 60 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્રમાં, કર્ટ બુશે 31.136 સેકન્ડના લેપ સાથે સૌથી ઝડપી પ્રદર્શન કર્યું હતું, બીજા સ્થાને જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા અને ત્રીજા સ્થાને ક્લિન્ટ બોયરને પાછળ રાખી દીધા હતા. રાયન ન્યૂમેન ચોથા અને જોય લોગાનો પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. ટોની સ્ટુઅર્ટ, એડવર્ડ્સ, ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર, કેવિન હાર્વિક અને ડેવિડ રુટીમેને સત્રમાં ટોચના દસ સૌથી ઝડપી ડ્રાઇવરોને બહાર કાઢ્યા હતા. મોન્ટોયાએ ચોથા વળાંકમાંથી બહાર નીકળતી પોતાની કાર પરનો કાબુ ગુમાવ્યો હતો અને આગળના ભાગમાં નીચે ફર્યો હતો પરંતુ તેના વાહનને નુકસાન થવાનું ટાળ્યું હતું. શુક્રવારે બપોરે કુલ 48 ડ્રાઇવરોને ક્વોલિફાયરમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા; એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ક્વોલિફાઇંગ પ્રક્રિયાને કારણે 43 ડ્રાઇવરોને રેસમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. દરેક ડ્રાઇવર સ્પર્ધકના સૌથી ઝડપી સમય દ્વારા નિર્ધારિત પ્રારંભિક ક્રમ સાથે બે વાર દોડ્યો હતો. જ્હોનસને 31.049 સેકન્ડના સમય સાથે સિઝનમાં પોતાનું ચોથું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું, જે તેની ક્વોલિફાઇંગ મોડી અને ટ્રેકની સ્થિતિમાં સુધારાને કારણે નોંધવામાં આવ્યું હતું. તેમની સાથે ગ્રીડની આગળની હરોળમાં સ્કોટ સ્પીડ જોડાયા હતા, જે તેમની કારકિર્દીની સંયુક્ત-સર્વોચ્ચ ક્વોલિફાઇંગ પ્રારંભિક સ્થિતિ હતી. માર્કોસ એમ્બ્રોઝે ત્રીજા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું અને જ્યાં સુધી સ્પીડે તેનો સૌથી ઝડપી લેપ સેટ ન કર્યો ત્યાં સુધી બીજા સ્થાને રહ્યો. જ્યારે સર્કિટનું તાપમાન સૌથી ગરમ હતું ત્યારે માર્ટિને ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને જ્હોનસનના ખોળ સુધી ધ્રુવને પકડી રાખ્યો હતો. સ્ટુઅર્ટે પાંચમી શરૂઆત કરી હતી. હાર્વિક, ન્યૂમેન, ગ્રેગ બિફલ, બિલ ઇલિયટ અને બોવેરે ટોચના દસ સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાયર પૂર્ણ કર્યા. સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝના ડ્રાઇવરોમાંના એક કર્ટ બુશે બારમું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જ્યારે જેફ ગોર્ડને વીસમો સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો. 43મા ક્રમે ટેરી લેબોન્ટેએ રેસ માટે ક્વોલિફાય થવા માટે ચેમ્પિયન્સ પ્રોવિઝનલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જે પાંચ ડ્રાઇવરો ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા તેમાં જો નેમેચેક, ડેવ બ્લેની, માઇક સ્કિનર, મેક્સ પેપિસ અને સ્ટ્રેમેનો સમાવેશ થાય છે. રીડ સોરેનસન, સ્કિનર અને સ્ટ્રેમે ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન તેમની કાર પરનું નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું હતું અને ક્રાફ્ટનનું એન્જિન તેના બીજા સમયના લેપના સમાપન સમયે નિષ્ફળ ગયું હતું. ક્વોલિફાયર પછી જ્હોન્સને કહ્યું, "આજે હું જે કરી શકું તે કરવા માટે મેં મારી સાથે વાત કરી હતી અને જો તે માર્ક [માર્ટિન] જે દોડ્યો તેટલું સારું ન હોય તો ગભરાશો નહીં. મેં મારી લાગણીઓને નિયંત્રણમાં રાખી અને યોગ્ય સ્પર્શ અને લાગણી સાથે કાર ચલાવી, અને તે આરામથી આવે છે, તેથી તે સારી રીતે ચાલ્યું ". શનિવારે સવારે, માર્ટિન બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં 32.109 સેકન્ડના સમય સાથે સૌથી ઝડપી હતો, બીજા સ્થાને ડેની હેમલિન અને ત્રીજા સ્થાને જ્હોનસનથી આગળ હતો. ન્યૂમેન ચોથા સૌથી ઝડપી હતા અને કાયલ બુશે પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. જેફ બર્ટન છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. બિફલે, કેસી કાહને, જોય લોગાનો અને માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર ટોચના દસમાં આવ્યા હતા. ચેઝના અન્ય ડ્રાઇવરોમાંથી, જેફ ગોર્ડન સત્તરમા સૌથી ઝડપી સમય સાથે સમાપ્ત થયો, જ્યારે સ્ટુઅર્ટે ચોવીસમો સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો. એરિક ડાર્નેલે તેની કારની જમણી બાજુને અવરોધ સામે નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. બર્ટને અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્રને 32.582 સેકન્ડના લેપ સાથે આગળ વધાર્યું, જેમાં હાર્વિક અને માર્ટિન અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા ક્રમે રહ્યા. ટ્રુએક્સ ન્યૂમેન અને લોગાનોથી આગળ ચોથા ક્રમે સૌથી ઝડપી હતું. જ્હોનસન સાતમા, કેસી મિયર્સ આઠમા, બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કી નવમા અને હેમલીન દસમા ક્રમે રહ્યા હતા. અન્ય ચેઝ ડ્રાઇવરો, જેફ ગોર્ડન અને કર્ટ બુશે અનુક્રમે પંદરમો અને અગિયારમો સ્કોર કર્યો હતો. 2009ની સિઝનમાં છેલ્લી રેસ, પૂર્વીય ડેલાઇટ ટાઇમ પર બપોરે 3.15 વાગ્યે શરૂ થઈ હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એબીસી પર તેનું જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. કોમેન્ટરી ડેલ જેરેટ, એન્ડી પેટ્રી અને જેરી પંચ દ્વારા આપવામાં આવી હતી. સ્પર્ધાની શરૂઆતની આસપાસ, હવાના તાપમાન સાથે હવામાનની સ્થિતિ અંશતઃ વાદળછાયું હતી. ફ્લોરિડાના ફોર્ટ લૉડરડેલમાં કૅલ્વેરી ચેપલ ફોર્ટ લૉડરડેલના સહાયક પાદરી ફિડલ ગોમેઝે પ્રાર્થના સાથે પૂર્વ-રેસ સમારંભોની શરૂઆત કરી હતી. અભિનેત્રી અનિકા નોની રોઝે રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું હતું અને અભિનેતા માઇક રોએ ડ્રાઇવરોને તેમનું એન્જિન શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. પેસ લેપ્સ દરમિયાન, રોબી ગોર્ડનને તેનું એન્જિન બદલવાને કારણે ગ્રીડની પાછળ જવું પડ્યું હતું. જ્હોન્સને પ્રથમ ખૂણામાં પોતાની પોલ પોઝિશનની લીડ જાળવી રાખી હતી, જેમાં સ્પીડ તેની પાછળ હતી. એક જ લેપમાં આગળ રહેવા બદલ જ્હોનસનને મળેલા પાંચ પોઈન્ટનો અર્થ હતો કે તેણે હવે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે 27મું કે તેથી વધુ સ્થાન મેળવવું પડશે. બે વાર પછી, હાર્વિક ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો; જેમી મેકમરે, જેણે અગિયારમાં રેસ શરૂ કરી હતી, તે ચાર સ્થાન ઉપર સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. છઠ્ઠા લેપ સુધીમાં, એમ્બ્રોઝે જ્હોનસનની લીડ ઘટાડવાનું શરૂ કર્યું, અને માર્ટિન તે જ લેપ પર છૂટક થઈ ગયો પરંતુ તેની કાર પર ફરીથી નિયંત્રણ મેળવી લીધું. દસમા લેપ પર, સ્ટુઅર્ટે માર્ટિનને ચોથા સ્થાને પછાડ્યો. એમ્બ્રોઝે બહારથી જ્હોનસનને પાછળ છોડી દીધો અને તે જ ખોળામાં નવો રેસ લીડર બન્યો. લેપ 13 પર, જોહ્ન્સને એમ્બ્રોઝ સામે ફરી લીડ મેળવી હતી. શરૂઆતમાં ત્રણ સ્થાન મેળવ્યા પછી, હાર્વિક એમ્બ્રોઝને પાછળ રાખીને બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. લેપ 16 પર, એમ્બ્રોઝની કારને સપાટ ટાયરનો સામનો કરવો પડ્યો અને તે પિટ રોડ પર આવી ગઈ. અર્નહાર્ટ જેણે બત્રીસમાં દોડ શરૂ કરી હતી, તે 24મા લેપ સુધીમાં ઓગણીસ સ્થાન ઉપર તેરમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. બે વાર પછી, એમ્બ્રોઝે ધીમું કરવાનું શરૂ કર્યું અને ત્રણ વાર પછી તેની કારની બેટરી બદલવા માટે ખાડો બંધ કર્યો. લેપ 33 પર, સ્ટુઅર્ટે જ્હોનસનને પાછળ છોડીને નવો રેસ લીડર બન્યો જ્યારે એમ્બ્રોઝ તેના ગેરેજમાં દાખલ થયો. ત્રણ વાર પછી, અર્નહાર્ડે દસમા સ્થાન માટે મેકમરેને પાછળ છોડી દીધો હતો. 39મા લેપ પર, ક્લિન્ટ બોવેરે માર્ટિનને ચોથા સ્થાન માટે પાછળ છોડી દીધો, કારણ કે એમ્બ્રોઝ ચાર લેપ્સ પછી ફરીથી રેસમાં જોડાયો હતો. લેપ 47 પર, કર્ટ બુશે માર્ટિનને પછાડીને છઠ્ઠા સ્થાનનો દાવો કર્યો. ત્રણ લેપ્સ પછી, ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ શરૂ થયા, કારણ કે મેટ કેન્સેથ અને માર્ટિન સૌપ્રથમ હતા. જ્હોન્સને એક વાર પછી પોતાનો ખાડો રોકી દીધો હતો. લેપ 53 પર, સ્ટુઅર્ટ તેના પિટ સ્ટોલમાં આવ્યા પછી કર્ટ બુશ નવા રેસ લીડર બન્યા. એક લેપ પછી, કર્ટ બુશ પિટ રોડ પર આવ્યા અને બોયર નવા રેસ લીડર બન્યા. લેપ 57 પર, હાર્વિકે બોયરને પાસ કરીને લીડ મેળવી હતી. બે વાર પછી, બોયર સ્ટુઅર્ટને પાછળ રાખીને બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. ચાર લેપ્સ પછી, સ્ટુઅર્ટે હાર્વિકને પાસ કર્યા પછી ફરી લીડ મેળવી હતી. લેપ 64 પર, જ્હોનસન માર્ટિનને પાછળ છોડીને નવમા ક્રમે પહોંચી ગયો. લેપ 73 સુધીમાં, સ્ટુઅર્ટે હાર્વિક પર 2.4 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. એક વળાંક પછી, ન્યૂમેન દિવાલ સાથે અથડાઈ ગયો, અગિયારમા સ્થાને પડી ગયો અને નાના નુકસાન સાથે બચી ગયો. 79મા લેપ પર, ટ્રુએક્સ જેફ ગોર્ડનને પાછળ છોડીને સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયું. બે લેપ્સ પછી, એમ્બ્રોઝ ચોથા વળાંક પર ફર્યો પરંતુ અવરોધો સાથે સંપર્ક ટાળ્યો, જેના કારણે રેસની પ્રથમ સાવચેતી થઈ અને ઝડપી કાર પાટા પર આવી ગઈ. સાવચેતી દરમિયાન, મોટાભાગના નેતાઓએ ખાડો બંધ કરી દીધો. સ્ટુઅર્ટે લેપ 86 પર પુનઃપ્રારંભ પર પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી, પરંતુ હાર્વિકે તરત જ લીડ મેળવી લીધી હતી, અને સ્ટુઅર્ટને બોયર દ્વારા બીજા ક્રમે પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. એક લેપ પછી, સ્ટુઅર્ટ છઠ્ઠા સ્થાને આવી ગયો હતો કારણ કે તેને જ્હોનસન, મોન્ટોયા અને કર્ટ બુશે પસાર કર્યો હતો. લેપ 89 પર, મોન્ટોયાએ કર્ટ બુશને પાછળ છોડીને ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો. બે લેપ્સ પછી, મોન્ટોયા જ્હોનસનને પાછળ રાખીને ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. 92મા લેપ પર, મોન્ટોયાએ બોયરને બીજા સ્થાને ધકેલી દીધો, કારણ કે બર્ટન ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. ત્રણ લેપ્સ પછી, કર્ટ બુશ જ્હોનસનને પાર કરીને છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો. લેપ 101 પર, જ્હોન એન્ડ્રેટી દિવાલ સાથે અથડાઈ ગયો, જેના કારણે રેસની બીજી ચેતવણી આપવામાં આવી. પ્રથમ ચેતવણીની જેમ, મોટાભાગના નેતાઓએ તેમના ખાડાને અટકાવી દીધા. હાર્વિકે 106મા લેપ પર ફરી શરૂ થતાં પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. ત્રણ વાર પછી એમ્બ્રોસ દિવાલ સાથે અથડાઈ ગયો જેના કારણે ત્રીજી ચેતવણી આપવામાં આવી. સાવચેતી દરમિયાન મોટાભાગના ડ્રાઇવરો ટ્રેક પર રહ્યા હતા, જેના કારણે હાર્વિકને લેપ 113 પર પુનઃપ્રારંભમાં અગ્રણી રહેવાની મંજૂરી મળી હતી. મોન્ટોયા અને સ્ટુઅર્ટ વચ્ચે અથડામણ લેપ 116 પર થઈ હતી અને પરિણામે ત્રીજી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. હાર્વિકે લેપ 124-રીસ્ટાર્ટ પર આગેવાની લીધી હતી, જોકે તેને કર્ટ બુશ દ્વારા અગિયાર લેપ્સમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. 143ના લેપ સુધીમાં, કર્ટ બુશે હાર્વિક પર 1.5 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. બે વાર પછી, હેમલિને હાર્વિકને પાછળ છોડીને બીજો દાવો કર્યો હતો. લેપ 156 પર, મોન્ટોયાએ સ્ટુઅર્ટ સાથે રીઅર-એન્ડ સંપર્ક કર્યો, બાદમાં તેને અંદરના રિટેનિંગ બેરિયરમાં મોકલી દીધો, કારણ કે તે સ્ટુઅર્ટ દ્વારા તેની સાથે સંપર્ક કરવાથી ગુસ્સે થયો હતો જેના કારણે રેસની શરૂઆતમાં સમારકામની જરૂર પડી હતી. આ દુર્ઘટનાએ પાંચમી ચેતવણી આપી હતી. સાવચેતી દરમિયાન, તમામ નેતાઓએ ખાડો બંધ કરી દીધો હતો અને મોન્ટોયાને બે વાર કાળા ઝંડા પહેરાવવામાં આવ્યા હતા. લેપ 158 પર, હેમલિને ફરી લીડ મેળવી, ત્યારબાદ કર્ટ બુશ અને બર્ટન આવ્યા. લેપ 165 પર જ્હોનસન સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયો. ત્યારબાદ, જ્હોનસન છઠ્ઠા સ્થાન માટે જેફ ગોર્ડનને પાછળ છોડી ગયા. સાત લેપ્સ પછી, કર્ટ બુશે હેમલિન સામે ફરી લીડ મેળવી હતી. 184મા લેપ દરમિયાન, બર્ટને હેમલિનને બીજા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. દસ વાર પછી, છઠ્ઠી ચેતવણી બહાર આવી કારણ કે રોબી ગોર્ડન બાજુની બાજુએ ફરતો હતો. તમામ અગ્રણી કારોએ પિટ સ્ટોપ્સ બનાવ્યા હતા, જ્યાં સુધી બર્ટન તેને પુનઃપ્રારંભ પર પસાર ન કરે ત્યાં સુધી હેમલિને તેની લીડ જાળવી રાખી હતી. લેપ 205 સુધીમાં, બર્ટન પાસે બે સેકન્ડથી વધુની લીડ હતી. લેપ 217 પર, ટ્રેક પર કાટમાળ જોવા મળ્યો હતો અને સાતમી અને અંતિમ ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. મુખ્ય ડ્રાઇવરોએ તેમના ખાડાને અટકાવી દીધા. એક વાર પછી, માઈકલ વોલ્ટ્રિપ નવા નેતા બન્યા, ત્યારબાદ એન્ડ્રેટી. કર્ટ બુશે એક લેપ પછી ફરી લીડ મેળવી હતી, જ્યારે વોલ્ટ્રિપ અને એન્ડ્રેટીએ તેમનો ખાડો બંધ કરી દીધો હતો. કાયલ બુશે તરત જ 222મા લેપ પર લીડ મેળવવા માટે કર્ટ બુશને પાછળ ધકેલી દીધો હતો. એક લેપ પછી, હેમલિને કાયલ બુશ સામે ફરી લીડ મેળવી હતી. લેપ 229 પર, જેફ ગોર્ડને સાતમા સ્થાન માટે જ્હોનસનને પાછળ છોડી દીધો. સાત વાર પછી, માર્ટિન બારમા ક્રમે પહોંચી ગયો. 247 લેપ્સ પછી, હેમલિનની કાઇલ બુશ પરની લીડ 2.3 સેકન્ડ હતી. 249મા લેપ દરમિયાન, એડવર્ડ્સે બોયરને આઠમા ક્રમે ધકેલી દીધો હતો. છ લેપ્સ પછી, કર્ટ બુશે ત્રીજા સ્થાને કાયલ બુશને પાછળ છોડી દીધો, અને કાયલ બુશે 256 લેપ્સ પર જ્હોનસન સામે ચોથું સ્થાન ગુમાવ્યું. હેમલિને 2009ની સીઝનની ચોથી રેસ, સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝમાં તેની બીજી અને તેની કારકિર્દીની આઠમી રેસ જીતવા માટે લીડ જાળવી રાખી હતી. બર્ટન હાર્વિક અને કર્ટ બુશથી આગળ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પાંચમું સ્થાન મેળવનાર જ્હોનસન, 1976 થી 1978 સુધી કેલ યારબરોના સતત ત્રણ ખિતાબના દોરને પાછળ છોડીને, સતત ચાર ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યો હતો. ગોર્ડન, એડવર્ડ્સ, કાયલ બુશ, ટ્રુએક્સ અને એ. જે. ઓલમેન્ડિંગરે ટોચના દસ ફિનિશરને પૂર્ણ કર્યા હતા. ઇવેન્ટ દરમિયાન દસ જુદા જુદા ડ્રાઇવરો વચ્ચે અઢાર મુખ્ય ફેરફારો થયા હતા. હેમલિને કુલ 71 લેપ્સ માટે ત્રણ વખત આગેવાની લીધી હતી, જે અન્ય કોઈપણ ડ્રાઇવર કરતા વધુ હતી. રેસ પછી હેમલીન રેસમાં ભાગ લેનારા 70,000 લોકોની સામે સિઝનની તેની ચોથી જીતની ઉજવણી શરૂ કરવા માટે વિક્ટરી લેનમાં દેખાયો. હેમલિને રેસ જીતવામાં પણ 347,975 ડોલરની કમાણી કરી હતી. રેસ જીત્યા પછી, હેમલિને તેની નિરાશાને વર્ણવતા કહ્યું, "કાર ઉપડતી હતી અને તે રમત-ઓવર હતી, દરેકને તેમાં થોડી લડાઈ મળે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ખોટું કરે છે. આજના અમારા પ્રદર્શન પછી, ગઈકાલને મારી પાછળ મૂકવી સરળ છે ". ત્યારબાદ, જ્હોનસને તેની સતત ચોથી સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપની ઉજવણી કરવાનું શરૂ કર્યું, અને માર્ટિન દ્વારા તેને અભિનંદન આપવામાં આવ્યા. ઉજવણી દરમિયાન, જ્હોન્સને કહ્યું કે તેઓ તેમના પ્રદર્શનથી ખુશ છે, "તેનું સત્ય એ છે કે, આ રમતમાં એવું કંઈક કરવું જે ક્યારેય કરવામાં આવ્યું નથી-મારી જેમ રમતને પ્રેમ કરવો અને મારી જેમ તેનું સન્માન કરવું-અને મહાન લોકોઃ પેટી, અર્નહાર્ટ, ગોર્ડન. તેઓએ ક્યારેય ન કર્યું હોય તેવું કંઈક કરવું ખૂબ જ અદ્ભુત છે. આઠ વર્ષમાં ચાર ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે, આ ટીમે શું કર્યું છે. મને ખબર નથી પડતી કે ક્યાંથી શરૂઆત કરવી. તે અકલ્પનીય છે ". બર્ટન, જે બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, તેમણે જ્હોનસનની સિદ્ધિઓની પ્રશંસા કરતા કહ્યું હતું કે, "જ્યારે તમે તેની સામે દોડમાં હોવ ત્યારે તે શ્રેષ્ઠ છે તે કહેવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ તમારે તેને યાદીમાં મૂકવો પડશે". માર્ટિન, જે પોઈન્ટમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, તેમણે કહ્યું હતું કે, રેસ પછી, મોન્ટોયા અને સ્ટુઅર્ટ બંનેએ તેમની અથડામણ પર કોઈ ટિપ્પણી કરી ન હતી. સ્ટુઅર્ટના ક્રૂ ચીફ ડેરિયન ગ્રુબે આ અકસ્માત માટે મોન્ટોયાના ક્રૂ ચીફ બ્રાયન પેટીની માફી માંગી હતી. પેટીએ કહ્યું કે તેણે અકસ્માતની આગાહી કરી ન હતી, તેમણે ઉમેર્યું, "તે તમને બતાવે છે કે (મોન્ટોયા) આસપાસ ધકેલી દેવામાં આવશે નહીં. પરંતુ તેનાથી અમને મદદ ન થઈ અને તેનાથી (સ્ટુઅર્ટ) પણ મદદ ન થઈ. ગ્રુબે ટિપ્પણી કરી, "મેં બધા રિપ્લે જોયા નથી અને મને ખબર નથી કે પહેલા અને ક્યારે શું થયું. તેઓ એકબીજા સાથે ખૂબ જ સખત સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા અને બંને નિરાશ થઈ ગયા હતા. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, જ્હોનસન 6,652 પોઇન્ટ સાથે પ્રથમ સ્થાને રહ્યો હતો, જે બીજા સ્થાને રહેલા માર્ટિન કરતા એકસો ઇકતાલીસ પોઇન્ટ આગળ હતો. જેફ ગોર્ડન 6,473 સાથે ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. કર્ટ બુશ અને હેમલિને અનુક્રમે 6,446 અને 6,335 પોઈન્ટ સાથે ટોચનું પાંચ સ્થાન મેળવ્યું હતું. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, શેવરોલે 262 પોઈન્ટ સાથે ટોયોટા કરતાં 55 પોઈન્ટ આગળ અને ફોર્ડ કરતાં 98 પોઈન્ટ આગળ જીત્યું હતું. ડોજ 159 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો. 56 લાખ લોકોએ ટેલિવિઝન પર આ સ્પર્ધા નિહાળી હતી. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં ત્રણ કલાક, છ મિનિટ અને અઢાર સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો અને જીતનો ગાળો 2.632 સેકન્ડનો હતો. રેસના પરિણામો રેસ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવરની સ્થિતિ માટે માત્ર ટોચની બાર જગ્યાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. આ ડ્રાઇવરો સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝ માટે લાયક ઠર્યા હતા. સંદર્ભો હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે ખાતે ફોર્ડ 400 ફોર્ડ 400 એનએએસસીએઆર રેસ નવેમ્બર 2009માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રમતગમતની સ્પર્ધાઓ