British Expeditionary Force (World War II)
બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બીઇએફ) એ 1939માં બ્રિટન અને ફ્રાન્સે 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ નાઝી જર્મની સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યા પછી બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત કરીને ફ્રાન્સ મોકલવામાં આવેલી બ્રિટિશ સેનાની ટુકડી હતી. બીઇએફ 2 સપ્ટેમ્બર 1939 થી અસ્તિત્વમાં હતું જ્યારે બીઇએફ જીએચક્યુની રચના 31 મે 1940 સુધી કરવામાં આવી હતી, જ્યારે જીએચક્યુ બંધ થઈ ગયું હતું અને તેના સૈનિકો ગૃહ દળોના આદેશમાં પાછા ફર્યા હતા. 1930 ના દાયકા દરમિયાન, બ્રિટિશ સરકારે દસ વર્ષના નિયમને નાબૂદ કરીને અને 1930 ના દાયકાની શરૂઆતની તૈયારીના ખૂબ જ નીચલા સ્તરથી ફરીથી સશસ્ત્ર કરીને યુદ્ધને અટકાવવાની યોજના બનાવી હતી. વધારાના નાણાંનો મોટો હિસ્સો રોયલ નેવી અને રોયલ એર ફોર્સમાં ગયો હતો પરંતુ વિદેશમાં સેવા માટે નાની સંખ્યામાં આર્મી અને ટેરિટોરિયલ આર્મી ડિવિઝનને ફરીથી સજ્જ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. જનરલ લોર્ડ ગોર્ટની 3 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ BEFના કમાન્ડર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી અને BEFએ 4 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ ફ્રાન્સ જવાનું શરૂ કર્યું હતું. બીઇએફ બેલ્જિયન-ફ્રેન્ચ સરહદ પર એકત્ર થયું હતું. બીઇએફએ નોર્થ-ઇસ્ટર્ન ફ્રન્ટ () ના ફ્રેન્ચ ફર્સ્ટ આર્મી ગ્રુપ () ના આદેશ હેઠળ ફ્રેન્ચ ફર્સ્ટ આર્મીની ડાબી બાજુએ તેમની પોસ્ટ લીધી. બીઇએફનો મોટાભાગનો સમય ફોની યુદ્ધ (3 સપ્ટેમ્બર 1939 થી 9 મે 1940) માં સરહદ પર ક્ષેત્ર સંરક્ષણ ખોદવામાં પસાર થયો હતો. 10 મે, 1940ના રોજ જ્યારે ફ્રાન્સની લડાઈ શરૂ થઈ ત્યારે પશ્ચિમી મોરચા પર સાથી દળોમાં બીઇએફનો હિસ્સો 10 ટકા હતો. બીઇએફએ ડાઇલ પ્લાનમાં ભાગ લીધો હતો, જે બેલ્જિયમમાં ડાઇલ નદીની રેખા તરફ ઝડપથી આગળ વધ્યો હતો, પરંતુ સેડાનની લડાઇ (12-15 મે) માં જર્મન સફળતા પછી પ્રથમ સૈન્ય જૂથે બેલ્જિયમ અને ઉત્તર-પશ્ચિમ ફ્રાન્સમાંથી ઝડપથી પીછેહઠ કરવી પડી હતી. અરાસની લડાઇ (1940) (21 મે) ખાતે સ્થાનિક વળતો હુમલો નોંધપાત્ર વ્યૂહાત્મક સફળતા હતી પરંતુ સોમ્મે નદીની ઉત્તરે આવેલા BEF, ફ્રેન્ચ અને બેલ્જિયન દળો તરત જ ફ્રેન્ચ ઉત્તર સમુદ્રના દરિયાકાંઠે ડનકર્ક તરફ પાછા ફર્યા, બેલ્જિયન સેનાના શરણાગતિ પછી ઓપરેશન ડાયનેમો (26 મે-4 જૂન) માં બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ સૈનિકોને ઇંગ્લેન્ડ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. સાર ફોર્સ, 51 મી (હાઇલેન્ડ) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન અને રિઇન્ફોર્સમેન્ટ્સે તાલીમ માટે મેગિનોટ લાઇનનો એક ભાગ કબજે કર્યો હતો. આ દળ 10 મે પછી સ્થાનિક ફ્રેન્ચ એકમો સાથે લડ્યું, પછી એબ્બેવિલેની લડાઇ (27 મે-4 જૂન) માં લડવા માટે ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ બ્યુમેન ડિવિઝન અને ફર્સ્ટ આર્મર્ડ ડિવિઝન સાથે સોમ્મેની દક્ષિણે દસમી સેનામાં જોડાયું. અંગ્રેજોએ બ્રિટનમાં ગૃહ દળોના વિભાગોની તાલીમ સાથે બીઇએફનું પુનઃનિર્માણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ફ્રાન્સમાંથી ખાલી કરાયેલા સૈનિકો અને સોમે નદીની દક્ષિણે લાઇન-અથવા-સંચાર સૈનિકો (અનૌપચારિક રીતે 2 જી બીઇએફ તરીકે ઓળખાય છે) પરંતુ બીઇએફ જીએચક્યુ ફરી ખોલવામાં આવ્યું ન હતું. ફ્રાન્સમાં બીજા જર્મન આક્રમણની સફળતા પછી, બીજા BEF અને સાથી સૈનિકોને ઓપરેશન સાયકલ (10-13 જૂન) માં લે હાવરે અને ઓપરેશન એરિયલ (15-25 જૂન, બિનસત્તાવાર રીતે 14 ઓગસ્ટ) માં ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક અને ભૂમધ્ય બંદરોમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળે 558,032 લોકોને બચાવ્યા હતા, જેમાં 368,491 બ્રિટિશ સૈનિકો પણ સામેલ હતા, પરંતુ બી. ઇ. એફ. હારી ગયું હતું, જેમાંથી માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલોથી મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને ગુમ થયા હતા અથવા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. આશરે 700 ટેન્કો, 20,000 મોટર બાઇકો, 45,000 કાર અને લારીઓ, 880 ફિલ્ડ બંદૂકો અને 310 મોટા ઉપકરણો, લગભગ 500 વિમાનવિરોધી બંદૂકો, 850 ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો, 6,400 ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો અને 11,000 મશીન-બંદૂકો ત્યજી દેવામાં આવી હતી. જેમ જેમ એકમો બ્રિટન પહોંચ્યા તેમ તેમ તેઓ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, હોમ ફોર્સની સત્તા પર પાછા ફર્યા. ઇતિહાસ પૃષ્ઠભૂમિ 1918 પછી, યુદ્ધની સંભાવના એટલી દૂરની લાગતી હતી કે સશસ્ત્ર દળો પરનો સરકારી ખર્ચ એ ધારણા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવતો હતો કે કોઈ મોટા યુદ્ધની શક્યતા નથી. ખર્ચ દર વર્ષે અને સેવાઓ વચ્ચે અલગ અલગ હોય છે પરંતુ જુલાઈ 1928 થી માર્ચ 1932 સુધી, શાહી સંરક્ષણ સમિતિ (સી. આઈ. ડી.) ની ફોર્મ્યુલા હતી અને સેના માટે સાધનસામગ્રી પર ખર્ચ 1924 થી 1933 સુધી દર વર્ષે £ 1,500,000 થી £ 2,600,000 સુધી અલગ અલગ હતો, સરેરાશ £ 2,000,000 અથવા એક વર્ષમાં ખર્ચવામાં આવતા શસ્ત્રોના લગભગ 9 ટકા. 1930ના દાયકાની શરૂઆત સુધી, યુદ્ધ કાર્યાલયનો ઈરાદો એક નાની, ગતિશીલ અને વ્યાવસાયિક સેના જાળવવાનો હતો અને ઘોડેસવારો અને તોપખાનાને ચલાવવાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. 1 9 30 સુધીમાં, રોયલ આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સ (આરએએસસી) નું યાંત્રીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, કેટલાક તોપખાનાને ટ્રેક્ટર્સ દ્વારા ખસેડી શકાય છે, અને કેટલાક ઇજનેર, સિગ્નલો અને કેવેલરી એકમોને લોરીઓ મળી હતી. 1930-1934 થી, ટેરિટોરિયલ આર્મી (ટી. એ.) આર્ટિલરી, એન્જિનિયર, સિગ્નલ એકમો લોરીઓથી સજ્જ હતા અને 1938 માં નિયમિત સેનાએ ટેન્કો સિવાયના ચક્રવાળા વાહનો અને તેના અડધા ટ્રેક વાહનોની સ્થાપના મેળવી હતી. 1923 થી 1932 સુધી લગભગ એક વર્ષના દરે વાહનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી અડધી છ પૈડાવાળી ગાડીઓ હતી. 1936 સુધીમાં, સેના પાસે હળવી ટાંકીઓ અને માધ્યમો હતા; જેને અપ્રચલિત માનવામાં આવતી હતી; હળવી ટાંકીઓ આધુનિક હતી પરંતુ 1935 સુધી સેના સુધી પહોંચવાનું શરૂ થયું ન હતું. આ નિયમને 23 માર્ચ, 1932ના રોજ નાબૂદ કરવામાં આવ્યો ત્યારે 1920માં યુદ્ધ ખર્ચ 76.6 કરોડ પાઉન્ડથી ઘટીને 102 કરોડ પાઉન્ડ થઈ ગયો હતો. બ્રિટિશ સેના પાસે 1914ની સરખામણીએ ઓછા સૈનિકો હતા, યુરોપમાં યુદ્ધ માટે કોઈ સંગઠન કે સાધનો નહોતા, અને યુદ્ધ કાર્યાલયને માત્ર પાયદળ વિભાગ અને કેવેલરી બ્રિગેડને એકત્ર કરવામાં ત્રણ અઠવાડિયા લાગ્યા હોત. પુનર્વિકાસ મર્યાદિત જવાબદારી માર્ચ 1932માં દસ વર્ષના નિયમને નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1934માં મંત્રીમંડળે આગામી પાંચ વર્ષમાં સશસ્ત્ર દળોમાં સાધનોની ખામીઓને દૂર કરવાનો સંકલ્પ લીધો હતો. સૈન્ય હંમેશા સૌથી ઓછું પસંદ કરાયેલું બળ હતું, પરંતુ સાધનસામગ્રીનો ખર્ચ નાણાકીય વર્ષ (1 એપ્રિલથી 31 માર્ચ) થી વધીને £ 6,900,000 થયો હતો, જે પછીના વર્ષે વધીને £ 8,500,000 થયો હતો અને 1938-1939 સુધીમાં વધીને £ 67,500,000 થયો હતો, પરંતુ સૈન્યના સાધનો પર ખર્ચનો હિસ્સો 1938માં તમામ લશ્કરી સાધનોના ખર્ચમાં માત્ર 25 ટકાથી વધુ વધ્યો હતો. સૈન્યની સાપેક્ષ ઉપેક્ષા 1937 સુધી "મર્યાદિત જવાબદારી" ના સિદ્ધાંત તરફ દોરી ગઈ, જેમાં બ્રિટન યુદ્ધના સમયે યુરોપમાં એક મહાન સૈન્ય મોકલશે નહીં. 1934માં, સી. આઈ. ડી. ની સંરક્ષણ જરૂરિયાતો પેટા-સમિતિ (ડી. આર. સી.) એ ધાર્યું હતું કે પાંચ વિભાગોની નિયમિત ફિલ્ડ આર્મીને અભિયાન દળ તરીકે સજ્જ કરવામાં આવશે, જે આખરે પ્રાદેશિક સેનાના ભાગો દ્વારા પૂરક બનશે. આ દળ અને તેની હવાઈ સહાય તેના કદની તુલનામાં મોટા પ્રમાણમાં પ્રતિકારક તરીકે કામ કરશે; યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ઓછામાં ઓછા બે વધારાના વિભાગો પૂરા પાડવા માટે ટી. એ. માટે પૂરતા સાધનો અને તાલીમ મેળવવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે યુરોપમાં બ્રિટિશ સેનાને સતત મજબૂતીકરણ પ્રાપ્ત થશે અને 1936માં યુદ્ધ સચિવ આલ્ફ્રેડ ડફ કૂપર દ્વારા બાર વિભાગોની ટી. એ. પ્રતિબદ્ધતાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. જેમ જેમ નૌકાદળ અને હવાઈ દળનું પુનઃશસ્ત્રીકરણ ચાલુ રહ્યું તેમ, યુરોપિયન યુદ્ધમાં ભાગ લેવા માટે યોગ્ય સૈન્યની પ્રકૃતિની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને 1936માં મંત્રીમંડળે સી. આઈ. ડી. ના ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફ સબ-કમિટીને આદેશ આપ્યો હતો કે તે અભિયાન દળની ભૂમિકા અને સેના અને હવાઈ દળના સંબંધિત મૂલ્યો પર એક અહેવાલ પ્રદાન કરે. વડાઓ સંતુલિત પુનઃશસ્ત્રીકરણની તરફેણમાં હતા પરંતુ નાણાકીય મર્યાદામાં, હવાઈ દળની તરફેણ થવી જોઈએ. 1937 માં, મંત્રીએ દલીલ કરી હતી કે ખંડીય પ્રતિબદ્ધતા હવે શક્ય નથી અને ફ્રાન્સ હવે નૌકાદળ અને હવાઈ દળ સાથે મોટી જમીન સેનાની અપેક્ષા રાખતું નથી, જર્મનીએ બેલ્જિયન તટસ્થતાની બાંયધરી આપી હતી અને જો નાણાંની માત્રા મર્યાદિત હોય, તો હવાઈ હુમલા સામે સંરક્ષણ, વેપાર સંરક્ષણ અને વિદેશી પ્રદેશોની સુરક્ષા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે અને બ્રિટન તેમના પ્રદેશોની સુરક્ષામાં સાથીઓને ટેકો આપી શકે તે પહેલાં તેને સુરક્ષિત કરવી પડશે. "ખંડીય પૂર્વધારણા" ચોથા ક્રમે આવી હતી અને સૈન્યની મુખ્ય ભૂમિકા સામ્રાજ્યનું રક્ષણ કરવાની હતી, જેમાં યુનાઇટેડ કિંગડમના વિમાન-વિરોધી સંરક્ષણ (ટીએની સહાય સાથે) નો સમાવેશ થતો હતો. 1938માં, "મર્યાદિત જવાબદારી" તેના ચરમસીમાએ પહોંચી ગઈ, જેમ કે પુનઃશસ્ત્રીકરણ પરિપક્વ થઈ રહ્યું હતું અને સૈન્ય "નવા પરિપ્રેક્ષ્ય" પર વિચાર કરી રહ્યું હતું, જે વધુ મહત્વાકાંક્ષી પુનઃશસ્ત્રીકરણ યોજના હતી. ફેબ્રુઆરી 1938માં, સી. આઈ. ડી. એ ચુકાદો આપ્યો કે આયોજન "મર્યાદિત જવાબદારી" પર આધારિત હોવું જોઈએ; 1937ના અંત અને 1939ની શરૂઆતની વચ્ચે, પાંચ-ડિવિઝન ફિલ્ડ આર્મી માટેના સાધનોને ઘટાડીને દૂર પૂર્વમાં વસાહતી યુદ્ધ માટે જરૂરી કરવામાં આવ્યા હતા. યુરોપમાં, ક્ષેત્ર દળ માત્ર રક્ષણાત્મક યુદ્ધનું સંચાલન કરી શકતું હતું અને તેને દારૂગોળામાં મોટો વધારો કરવાની અને તેના ટાંકી દળોના નવીનીકરણની જરૂર પડશે. ફિલ્ડ ફોર્સ સૌથી ઓછી તરફેણ ધરાવતી લશ્કરી શાખાનો સૌથી ઓછો તરફેણ કરતો ભાગ બની રહ્યો હતો અને ફેબ્રુઆરી 1938માં, સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર વોર, લેસ્લી હોર-બેલિશાએ ચેતવણી આપી હતી કે સંભવિત સાથીઓને સેનાની અસરકારકતા વિશે કોઈ શંકા વિના છોડી દેવા જોઈએ. ક્ષેત્ર દળ માટે પુનઃશસ્ત્રીકરણ યોજનાઓ વિસ્તરણની યોજનાઓને બદલે ઉણપની યોજનાઓ રહી હતી. જુલાઈ 1934ની ઉણપ યોજનાનો અંદાજ £ 10,000,000 હતો પરંતુ મંત્રીમંડળ દ્વારા તેમાં 50 ટકાનો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો; 1936ની પ્રથમ પુનઃશસ્ત્રીકરણ યોજના દ્વારા, આગામી પાંચ વર્ષ માટે ઉણપ યોજનાનો ખર્ચ વધીને £ 177,000,000 થઈ ગયો હતો. "ન્યૂ કોન્સ્પેક્ટસ" ના પ્રથમ સંસ્કરણમાં, ખર્ચ £ 347,000,000 મૂકવામાં આવ્યો હતો, જોકે 1938માં આ ઘટાડીને £ 276,000,000 કરવામાં આવ્યો હતો, જે હજુ પણ 1936ની ખામી યોજના કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, પરંતુ આ રકમનો મોટાભાગનો હિસ્સો વિમાનવિરોધી સંરક્ષણ માટે હતો, જે સેના પર લાદવામાં આવેલી નવી ફરજ હતી. કોન્ટિનેન્ટલ કમિટમેન્ટ ફિલ્ડ ફોર્સ માટે સાધનો મેળવવાનો લાભ ટી. એ. માટેની યોજનાઓથી થયો હતો, જેનો ઉપયોગ કેટલીકવાર ગુપ્ત રીતે વધુ સાધનો મેળવવા માટે કરવામાં આવતો હતો, જેનો ઉપયોગ નિયમિત સેના દ્વારા થઈ શકતો હતો. શરૂઆતમાં તેને 1935-1936 ની ઉણપના કાર્યક્રમોમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટીએનું ત્રણ તબક્કામાં બાર વિભાગોમાં વિસ્તરણ, પાંચ નિયમિત વિભાગોને પૂરક બનાવવાનું હતું. મંત્રીમંડળે આ યોજનાને ત્રણ વર્ષ માટે મુલતવી રાખી હતી, જે દરમિયાન મર્યાદિત જવાબદારીની નીતિમાં આવા વિકાસને બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા, સિવાય કે સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ટી. એ. માટે સમાન તાલીમ સાધનોની ખરીદી, જે બે નિયમિત વિભાગોને સજ્જ કરવા માટે જરૂરી હતું, જે 1938માં ફ્રેન્ચને વચન આપવામાં આવેલી મહત્તમ પ્રતિબદ્ધતા હતી. ગતિશીલ વિભાગને બે વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો અને કેટલાક વધારાના સાધનો તોપખાના અને ઇજનેર એકમોને આપવામાં આવ્યા હતા. 1938 સુધીમાં ઉણપ કાર્યક્રમ પરિપક્વ થવાનો હતો; સપ્ટેમ્બરમાં મ્યુનિક કટોકટીના પગલે અને ચેકોસ્લોવાક આર્મીના 35 વિભાગોના નુકસાનને પગલે, મંત્રીમંડળે 1939ની શરૂઆતમાં ખંડીય કામગીરીઓ માટે સજ્જ દસ-વિભાગોની સેના અને સમાન કદના ટી. એ. માટેની યોજનાને મંજૂરી આપી હતી. ઘટનાઓ પર પ્રતિક્રિયા આપીને, બ્રિટિશ મંત્રીમંડળે તે અનિવાર્ય બનાવ્યું કે અંગ્રેજોએ 21 એપ્રિલ 1939ના રોજ છ નિયમિત અને 26 પ્રાદેશિક વિભાગોની સેના પૂરી પાડવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી, યુદ્ધ માટે સાધનસામગ્રીના માપદંડ રજૂ કર્યા અને માનવબળ પૂરું પાડવા માટે ફરજિયાત ભરતી શરૂ કરી. ફેબ્રુઆરી 1939માં, ફિલ્ડ ફોર્સના પ્રથમ ચાર નિયમિત સૈન્ય વિભાગોને ફ્રેન્ચને વચન આપવામાં આવ્યું હતું, જે ગતિશીલતા પછી ત્રીસમા દિવસે ફ્રાન્સના એસેમ્બલી વિસ્તારમાં પહોંચવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રતિબદ્ધતા સુધી, કોઈ કર્મચારીઓનું કામ કરવામાં આવ્યું ન હતું, ફ્રેન્ચ બંદરો અને રેલવે વિશે કોઈ માહિતી નહોતી અને કોઈ આધુનિક નકશા નહોતા. 1 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ જર્મની દ્વારા પોલેન્ડ પર આક્રમણ પછી, મંત્રીમંડળે જનરલ જ્હોન વેરકર, 6 ઠ્ઠી વિસ્કાઉન્ટ ગોર્ટ (લોર્ડ ગોર્ટ) ને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ બીઇએફની કમાન માટે નિયુક્ત કર્યા હતા, જેઓ નોર્થ-ઇસ્ટર્ન થિયેટર ઓફ ઓપરેશન્સના ફ્રેન્ચ કમાન્ડર જનરલ આલ્ફોન્સ જ્યોર્જને આધીન હતા અને બ્રિટિશ સરકારને અપીલ કરવાનો અધિકાર હતો. બીઇએફને ફ્રાન્કો-બેલ્જિયમ સરહદ પર ભેગા થવાનું હતું અને સૈનિકોની અદ્યતન ટુકડીઓ 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ "પ્લાન ડબલ્યુ 4" હેઠળ પોર્ટ્સમાઉથથી રવાના થઈ હતી અને પ્રથમ ટુકડીનો કાફલો 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રિસ્ટોલ ચેનલ અને સાઉધમ્પ્ટન બંદરો પરથી રવાના થયો હતો, 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ ચેરબોર્ગ ખાતે અને બે દિવસ પછી ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે નાંટેસ અને સેન્ટ નાઝાયર ખાતે ઉતર્યો હતો. સાથીઓને ઉશ્કેરવાનું ટાળવા માટે હિટલરે જર્મન સબમરીનને રોકી રાખી હતી અને ડોવર અને વેમાઉથ નજીક માત્ર થોડી ખાણો નાખવામાં આવી હતી. 27 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, ટન દારૂગોળો, પેટ્રોલ અને ફ્રોઝન માંસ ફ્રાન્સમાં ઉતારવામાં આવ્યા હતા. 3 ઓક્ટોબરના રોજ, 1 લી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન અને 2 જી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે I કોર્પ્સે BEF અને II કોર્પ્સને ફાળવવામાં આવેલી આગળની હરોળ પર કબજો કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારબાદ 12 ઓક્ટોબરના રોજ 3 જી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન અને 4 થી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન આવ્યું; 5 મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન ડિસેમ્બરમાં પહોંચ્યું. 19 ઓક્ટોબર સુધીમાં, બીઇએફને પ્રથમ લહેર પૂર્ણ કરવા માટે 25,000 વાહનો પ્રાપ્ત થયા હતા. મોટાભાગના સૈનિકો ફ્રાન્કો-બેલ્જિયમ સરહદ પર તૈનાત હતા પરંતુ બ્રિટિશ વિભાગોએ મેગિનોટ રેખા પર ફ્રેન્ચ ત્રીજી સેના સાથે સેવા આપવા માટે વળાંક લીધો હતો. એપ્રિલ 1940માં, 51મા હાઇલેન્ડ ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનને વધારાના એકમો દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું અને જેને સાર ફોર્સ કહેવામાં આવતું હતું, તેણે ફ્રેન્ચ લાઇનનો એક ભાગ કબજે કર્યો હતો. બેલ્જિયમ અને નેધરલેન્ડ તટસ્થ અને સાથી અથવા જર્મન લશ્કરી દળોથી મુક્ત હતા અને મેગિનોટ રેખા પરના સૈનિકો માટે, નિષ્ક્રિયતા અને કિલ્લેબંધી પર અનુચિત નિર્ભરતા, જે અભેદ્ય હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, તે "ટોમી રોટ" તરફ દોરી ગયું ("ઇમેજિન મી ઇન ધ મેગિનોટ લાઇન" ગીતમાં ચિત્રિત). બ્રિટિશ સૈનિકોમાં નૈતિકતા વધારે હતી પરંતુ 9 મે, 1940 સુધીમાં જર્મન કાર્યવાહીની મર્યાદિત હદને કારણે ઘણા લોકો એવું માનતા હતા કે તે વિસ્તારમાં મોટા જર્મન હુમલાની વધુ શક્યતા નથી. જાન્યુઆરીથી એપ્રિલ 1940 સુધી, આઠ પ્રાદેશિક વિભાગો ફ્રાન્સમાં આવ્યા પરંતુ 12મો (પૂર્વીય) પાયદળ વિભાગ, 23મો (નોર્થમ્બ્રિયન) વિભાગ અને 46મો પાયદળ વિભાગ, જેને અનૌપચારિક રીતે શ્રમ વિભાગો કહેવામાં આવે છે, તેમને લડવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી ન હતી અથવા સજ્જ કરવામાં આવ્યા ન હતા. મજૂર વિભાગોમાં 26 નવી પાયદળ બટાલિયનોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમણે તેમના પ્રથમ મહિનાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં નબળા સ્થળોની રક્ષા કરવામાં વિતાવ્યા હતા, પરંતુ તેમને બહુ ઓછી તાલીમ મળી હતી. બટાલિયનો અને કેટલાક ઇજનેરોની રચના નજીવી બ્રિગેડમાં કરવામાં આવી હતી પરંતુ તેમાં તોપખાના, સંકેતો અથવા પરિવહનનો અભાવ હતો. આ વિભાગોનો ઉપયોગ નોર્મેન્ડીમાં સેન્ટ નાઝાયરથી ફ્રેન્ચ ફ્લેન્ડર્સમાં સેન્ટ-પોલ-સુર-ટર્નોઇસ (સેન્ટ પોલ) સુધી શ્રમ માટે કરવામાં આવતો હતો, આ સમજણ પર કે તેઓ તેમની તાલીમ પૂર્ણ કરે તે પહેલાં તેમને લડવા માટે બોલાવવામાં આવશે નહીં. મે 1940 સુધીમાં યુદ્ધના BEF ક્રમમાં I કોર્પ્સ, II કોર્પ્સ, III કોર્પ્સ અને સાર ફોર્સમાં ક્ષેત્ર સેવા માટે તૈયાર દસ પાયદળ વિભાગોનો સમાવેશ થતો હતો. બીઇએફ જીએચક્યુએ લગભગ 500 વિમાનોના ફિલ્ડ ફોર્સ અને બીઇએફ એર કમ્પોનન્ટ રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ની કમાન સંભાળી હતી પરંતુ એડવાન્સ્ડ એર સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સ (એએએસએફ) લાંબા અંતરની બોમ્બર ફોર્સ આરએએફ બોમ્બર કમાન્ડના નિયંત્રણ હેઠળ હતી. GHQમાં હેડક્વાર્ટર (HQ) સૈનિકો (1લી બટાલિયન, વેલ્શ ગાર્ડ્સ, 9મી બટાલિયન, વેસ્ટ યોર્કશાયર રેજિમેન્ટ અને 14મી બટાલિયન, રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સ), 1લી આર્મી ટેન્ક બ્રિગેડ, 1લી લાઇટ આર્મર્ડ રિકોનિસન્સ બ્રિગેડ, HQ રોયલ આર્ટિલરી અને 5મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનનો સમાવેશ થતો હતો. ફોની યુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1939 થી 10 મે 1940 સુધીનો સમયગાળો "ફોની યુદ્ધ" તરીકે જાણીતો હતો, જેમાં જાસૂસી પેટ્રોલિંગ દ્વારા નાની અથડામણો કરતાં થોડું વધારે હતું. તે સમયે બીઇએફ દ્વારા યોજાનારી ફ્રાન્કો-બેલ્જિયન સરહદનો વિભાગ આર્મેન્ટિયર્સથી પશ્ચિમ તરફ મેનિન તરફ, પછી દક્ષિણમાં સરહદના સંગમ સુધી અને મૌલ્ડે ખાતે એસ્કૉટ નદી (શેલ્ડ્ટ માટેનું ફ્રેન્ચ નામ) સુધી વિસ્તરેલો હતો, જે લીલી અને રૂબૈક્સની આસપાસ એક મુખ્ય ભાગ બનાવે છે. અંગ્રેજોએ ગોર્ટ લાઇનની ખાઈઓ, હથિયારોના ખાડાઓ અને ગોળીના ડબ્બાઓ ખોદવાનું શરૂ કર્યું. બીઇએફની પ્રથમ જાનહાનિનો ભોગ 27 વર્ષીય કોર્પોરલ થોમસ પ્રિડે બન્યો હતો, જે 1લી બટાલિયન, કિંગ્સ શ્રોપશાયર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીનો હતો, જે 1લી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની 3જી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ સાથે જોડાયેલો હતો, જે 9 ડિસેમ્બર 1939ના રોજ મૃત્યુ પામ્યો હતો, જ્યારે તેની પેટ્રોલિંગ ટુકડીએ બૂબી-ટ્રેપ શરૂ કરી હતી અને મૈત્રીપૂર્ણ સૈનિકો દ્વારા તેના પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 1939 સુધીમાં, ફ્રાન્સે નક્કી કર્યું હતું કે બેલ્જિયમમાં ડાઇલ રેખા સાથે સંરક્ષણ શક્ય છે પરંતુ અંગ્રેજો બેલ્જિયમમાં આગળ વધવા માટે ઉદાસીન હતા. ગેમેલિને તેમની આસપાસ વાત કરી અને 9 નવેમ્બરના રોજ, ડાઇલ પ્લાન/પ્લાન ડી અપનાવવામાં આવ્યો અને 17 નવેમ્બરના રોજ, ગેમેલિને તે દિવસે એક નિર્દેશ જારી કર્યો જેમાં ગવેટથી નામુર, ગેમ્બ્લોક્સ ગેપ, વાવરે, લુવેન અને એન્ટવર્પની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી. આગામી ચાર મહિના સુધી, ડચ અને બેલ્જિયન સેનાઓએ તેમના સંરક્ષણ માટે મહેનત કરી, બીઇએફનું વિસ્તરણ કર્યું અને ફ્રેન્ચ સેનાને વધુ સાધનો અને તાલીમ મળી. ડાયલે પ્લાન, બ્રેડા વેરિઅન્ટ મે 1940 સુધીમાં, ફર્સ્ટ આર્મી ગ્રૂપ () એ મેગિનોટ લાઇનના પશ્ચિમ છેડા સુધી ચેનલ દરિયાકિનારાનો બચાવ કર્યો હતો. સેવન્થ આર્મી હેનરી ગિરૌડ), બીઇએફ (જનરલ લોર્ડ ગોર્ટ), ફર્સ્ટ આર્મી (જ્યોર્જિસ મૌરિસ જીન બ્લાનચાર્ડ) અને નવમી આર્મી (આન્દ્રે કોરાપ) જમણી (દક્ષિણ) સેકન્ડ આર્મીને આગળ ધપાવીને ડાઇલ લાઇન તરફ આગળ વધવા માટે તૈયાર હતા. સાતમી સેના એન્ટવર્પની પશ્ચિમ પર કબજો જમાવી લેશે, જે હોલેન્ડમાં જવા માટે તૈયાર હશે અને બેલ્જિયનો જર્મન પ્રગતિમાં વિલંબ કરશે અને પછી એન્ટવર્પથી લૂવેન વચ્ચે આલ્બર્ટ કેનાલથી ડાઇલ સુધી નિવૃત્ત થશે તેવી અપેક્ષા હતી. બીઇએફને લુવેનથી વાવરે સુધી લગભગ ડાઇલનું રક્ષણ કરવાનું હતું અને બીઇએફની જમણી બાજુએ ફર્સ્ટ આર્મીએ વાવરેથી ગેમ્બ્લોક્સ ગેપથી નામુર સુધી રાખવાનું હતું. ડાયલેથી સામ્બ્રેની ઉત્તરે નામુર સુધીના અંતરમાં, બંને બાજુ માસ્ટ્રિક્ટ અને મોન્સ સાથે, થોડા કુદરતી અવરોધો હતા અને સીધા પેરિસ તરફ દોરી ગયા હતા. નવમી સેના નામુરની દક્ષિણે, બીજા સૈન્યની ડાબી (ઉત્તર) બાજુએ મેયુસ સાથે પોસ્ટ લેશે. બીજી અને નવમી સેનાઓને મેયુઝના પશ્ચિમ કિનારે જમીન પર ખોદવામાં આવી હતી જેનો સરળતાથી બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો અને આર્ડેનેસની પાછળ જર્મન હુમલાની પુષ્કળ ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. સાતમી સેનાના હસ્તાંતરણ પછી, સાત વિભાગો બીજી અને નવમી સેનાની પાછળ રહ્યા અને અન્ય વિભાગોને મેગિનોટ રેખા પાછળથી ખસેડી શકાયા. એક સિવાયના તમામ વિભાગો બંને સૈન્યના જોડાણની બંને બાજુએ હતા, GQG મેગિનોટ રેખાના ઉત્તર છેડાથી આગળ અને પછી સ્ટેને ગેપ દ્વારા દક્ષિણ-પૂર્વમાં જર્મન હુમલા વિશે વધુ ચિંતિત હતા, જેના માટે સેકન્ડ આર્મીની પાછળના વિભાગો સારી રીતે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. 8 નવેમ્બરના રોજ, ગેમેલિને હોલેન્ડમાં જવા અને શેલ્ડ્ટ નદીમુખની સુરક્ષા માટે ફર્સ્ટ આર્મી ગ્રૂપની ડાબી બાજુએ કેટલાક શ્રેષ્ઠ અને સૌથી વધુ ગતિશીલ ફ્રેન્ચ વિભાગો ધરાવતી સેવન્થ આર્મીનો ઉમેરો કર્યો હતો. માર્ચમાં, ગેમેલિને આદેશ આપ્યો કે સાતમી સેના ડચ સાથે જોડાવા માટે બ્રેડા તરફ આગળ વધશે. ડાયલે દાવપેચની ડાબી બાજુની સાતમી સેનાને તેની સાથે જોડવામાં આવશે અને જો સાતમી સેના નેધરલેન્ડ્સમાં પ્રવેશ કરશે, તો પ્રથમ સૈન્ય જૂથની ડાબી બાજુએ જો શક્ય હોય તો ટિલબર્ગ તરફ અને ચોક્કસપણે બ્રેડા તરફ આગળ વધવાનું હતું. સાતમી સેના બેલ્જિયન અને ડચ સેનાઓ વચ્ચે પૂર્વ તરફ વળતી હતી, જે બ્રેડાથી માત્ર દૂર જર્મન સેનાઓ સામે હતી. યુદ્ધ 10-21 મે 1940 ફ્રાન્સ અને નીચલા દેશો પર જર્મન આક્રમણ શરૂ થયું. ફ્રેન્ચ સાતમી સેના ઉત્તરીય બાજુએ આગળ વધી અને અદ્યતન દળો 11 મેના રોજ બ્રેડા પહોંચ્યા. ફ્રેન્ચ 9મા પાન્ઝેર ડિવિઝન સાથે અથડાયા હતા અને જર્મન પાયદળ, ટેન્કો અને જુ 87 () ડાઇવ-બોમ્બર્સ દ્વારા 25ઇ ડિવિઝન ડી 'ઇન્ફન્ટેરી મોટરિસીની પ્રગતિ અટકાવવામાં આવી હતી, કારણ કે 11રે ડિવિઝન લેગેર મેકેનીસીને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી. (ફ્રેન્ચ ભારે ટાંકીઓ હજુ પણ એન્ટવર્પની દક્ષિણે ટ્રેનો પર હતી.) સાતમી સેના 12 મેના રોજ એન્ટવર્પથી લિયર સુધી બર્ગન ઓપ ઝૂમ-ટર્નઆઉટ કેનાલ લાઇનમાંથી નિવૃત્ત થઈ હતી; 14 મેના રોજ ડચ લોકોએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. બેલ્જિયમમાં, જર્મન ગ્લાઈડર સૈનિકોએ 11 મેના રોજ બપોર સુધીમાં એબેન-એમેલ કિલ્લા પર કબજો જમાવી લીધો હતો; આ આપત્તિએ બેલ્જિયનોને 12 મેના રોજ એન્ટવર્પથી લુવેન સુધીની એક લાઇન પર પાછા ફરવાની ફરજ પાડી હતી, જે ફ્રેન્ચ ફર્સ્ટ આર્મી માટે આવવા અને ખોદવા માટે ખૂબ જલ્દી હતી. તેમણે હેન્નુટની લડાઇમાં સોળમા પાન્ઝેર કોર્પ્સ સામે લડત આપી હતી, જે ફરી એકવાર ટેન્ક સામેની લડાઇ હતી અને ત્યારપછી તેઓ ડાઇલ લાઇન પર પહોંચેલી ફર્સ્ટ આર્મીની પાછળ હટી ગયા હતા. 15 મેના રોજ, જર્મનોએ ડાઇલની સાથે ફર્સ્ટ આર્મી પર હુમલો કર્યો, જેના કારણે ગેમેલિને ટાળવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ફર્સ્ટ આર્મીએ સોળમા પાન્ઝેર કોર્પ્સને ખદેડી નાખ્યું પરંતુ ગેમ્બ્લોક્સ (14-15 મે) ની લડાઈ દરમિયાન GQG ને સમજાયું કે મુખ્ય જર્મન હુમલો આર્ડેનેસ દ્વારા વધુ દક્ષિણમાં આવ્યો છે. બેલ્જિયમમાં ફ્રેન્ચ સફળતાએ સેડાન ખાતે મેયુઝ પર આપત્તિમાં ફાળો આપ્યો હતો અને 16 મેના રોજ, બ્લાનચાર્ડને ફ્રેન્ચ સરહદ પર પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશન ડેવિડ 12મી રોયલ લેન્સર્સની બખ્તરબંધ કારોએ 10 મેના રોજ સરહદ પાર કરી હતી, જેને બેલ્જિયન નાગરિકો દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. બીઇએફ ક્ષેત્ર દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં લુવેનથી વાવરે સુધી ડાઇલ નદીની સાથે ચાલતું હતું. 3જી ડિવિઝન (II કોર્પ્સ) એ 1લી ડિવિઝન અને 2જી ડિવિઝન (I કોર્પ્સ) દક્ષિણ સાથે ઉત્તરમાં કબજો જમાવ્યો, કેટલીક બટાલિયનો બ્રિટિશ માર્ગદર્શિકામાં ભલામણ કરાયેલ ફ્રન્ટાજ ડબલનો બચાવ કરતી હતી. બાકીના બીઇએફએ એસ્કૉટ નદીની ઊંડાઈમાં સંરક્ષણની રચના કરી હતી. લુવેનની ઉત્તરે ડાઇલ પર બેલ્જિયન સૈનિકોએ કબજો જમાવી લીધો હતો, જેમણે રસ્તો છોડવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, ત્યારે પણ જ્યારે બ્રુકે બેલ્જિયનના રાજાને અપીલ કરી હતી અને જ્યોર્જે તેમને બહાર કાઢવાનો આદેશ આપ્યો હતો. બ્રિટિશ પાયદળે 11 મેના રોજ ડાઇલ પર આવવાનું શરૂ કર્યું અને 14 મે સુધી, જ્યારે આગળની હરોળના એકમો તૈયાર થયા ત્યાં સુધી, નદીની પશ્ચિમમાં કાર્યરત હળવી ટાંકીઓ અને બ્રેન વાહકો દ્વારા ખોદકામ કરવામાં આવ્યું; ત્યારબાદ પુલોને ઉડાવી દેવામાં આવ્યા હતા. તે દિવસે પાછળથી ત્રણ જર્મન પાયદળ વિભાગોના જાસૂસી સૈનિકો દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી હતી. બીજા દિવસે, જર્મન 19મા વિભાગ દ્વારા લૂવેન પરના હુમલાઓને ત્રીજા વિભાગ દ્વારા ખદેડવામાં આવ્યા હતા. વધુ દક્ષિણમાં, નદી માત્ર લગભગ પહોળી હતી, જે ટેન્કોને પાર કરતા અટકાવતી હતી પરંતુ પાયદળ દ્વારા પસાર થઈ શકતી હતી. દક્ષિણ ક્ષેત્રમાં ડરહામ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીના રિચાર્ડ અન્નંદને વિક્ટોરિયા ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટિશ પ્રતિ-હુમલાઓ દ્વારા ડાઇલ નદી પરના જર્મન પુલને કાં તો નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા અથવા તેમાં સમાવી લેવામાં આવ્યા હતા. XIX પાન્ઝેર કોર્પ્સના આર્ડેન્સે સેકન્ડ આર્મીના બે કેવેલરી વિભાગોને રોક્યા, તેમને અપેક્ષા કરતા ઘણા મોટા દળ સાથે આશ્ચર્યચકિત કર્યા અને તેમને પાછા ફરવા માટે મજબૂર કર્યા. ઉત્તરમાં નવમી સેનાએ પણ તેના બે અશ્વદળ વિભાગોને આગળ મોકલ્યા હતા, જે જર્મન સૈનિકોને મળતા પહેલા 12 મેના રોજ પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ જર્મન એકમ બપોરે મેયુઝ પહોંચ્યું પરંતુ સ્થાનિક ફ્રેન્ચ સેનાપતિઓએ વિચાર્યું કે તેઓ મુખ્ય ભાગથી ઘણા આગળ છે અને મેયુઝને પાર કરવાનો પ્રયાસ કરતા પહેલા રાહ જોશે. 10 મે થી, સાથી બોમ્બર્સને ઉત્તર બેલ્જિયમ પર હુમલો કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેથી જર્મન આગેવાનીમાં વિલંબ થાય, જ્યારે ફર્સ્ટ આર્મી આગળ વધી, પરંતુ માસ્ટ્રિચ ખાતેના પુલો પરના હુમલાઓ ખર્ચાળ નિષ્ફળતા હતા, દિવસના બોમ્બર્સને 12 મે સુધીમાં વિમાનમાં ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. 13 મેના રોજ, સેનાએ સેડાનની આસપાસ ફ્રેન્ચ સંરક્ષણ દળો પર બોમ્બમારો શરૂ કર્યો અને આઠ કલાક સુધી ચાલુ રહ્યો, જે ઇતિહાસનો સૌથી મોટો હવાઈ હુમલો હતો. બીજી સેનાને થોડું ભૌતિક નુકસાન થયું હતું પરંતુ તેમનું મનોબળ તૂટી ગયું હતું. સેડાન ખાતે ફ્રેન્ચ 55ઇ ડિવિઝનમાં, કેટલાક સૈનિકોએ પાછળની તરફ ઝંપલાવવાનું શરૂ કર્યું અને સાંજે સમગ્ર ડિવિઝનમાં ગભરાટ ફેલાયો. જર્મન સૈનિકોએ નદીની પાર હુમલો કર્યો અને રાત સુધીમાં પશ્ચિમ કિનારે ત્રણ પગથિયાં મેળવ્યા હતા. ફ્રેન્ચ અને આરએએફ 14 મેના રોજ સેડાન પુલો પર ઉડાન ભરવામાં અને સોર્ટીઝ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા પરંતુ માત્ર આરએએફની રચનાઓમાં જ વિમાન ગુમાવ્યું હતું અને ફ્રેન્ચને બપોરે હુમલો કરવા માટે અપ્રચલિત બોમ્બર્સ મોકલવા માટે ઘટાડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઘણા નુકસાન પણ થયા હતા. 16 મેના રોજ, પ્રથમ સૈન્ય જૂથને ડાઇલ રેખા પરથી પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેથી બીજી અને નવમી સેનાઓ સામે જર્મન સફળતાથી ફસાયું ન જાય, પરંતુ 20 મેના રોજ, જર્મનો ચેનલ કિનારે અબેવિલે પહોંચ્યા અને ઉત્તરીય સૈન્યને કાપી નાખ્યું. બીઇએફ પીછેહઠ બીઇએફ ઉપાડની યોજના એ હતી કે અંધારામાં, એકમો તેમના આગળના ભાગને પાતળા કરશે અને જર્મનોને શું થઈ રહ્યું છે તે સમજાય તે પહેલાં તબક્કાવાર અને સુવ્યવસ્થિત રીતે પાછા ખેંચશે. 16/17 મેની રાતનો ઉદ્દેશ ચાર્લેરોઈથી વિલેબ્રોક નહેર (સેનની રેખા), પછીની રાત્રે મૌબેગેથી ટર્મોન્ડે સુધી ડેન્ડ્રે નદી અને એસ્કૉટથી એન્ટવર્પ (ડેન્ડ્રે લાઇન), અને અંતે 18/19 મેના રોજ, ફ્રેન્ચ સરહદ (એસ્કૉટ લાઇન) પર ઔડેનાર્ડેથી મૌલ્ડે સુધીના એસ્કૉટનો હતો. પાછા ખેંચવાના આદેશને બ્રિટિશ સૈનિકો દ્વારા આશ્ચર્ય અને હતાશા સાથે આવકારવામાં આવ્યો હતો, જેમને લાગ્યું હતું કે તેઓ પોતાની પકડમાં છે, પરંતુ તેઓ અન્યત્ર બગડતી પરિસ્થિતિથી અજાણ હતા. પીછેહઠ મુખ્યત્વે યોજના અનુસાર થઈ હતી પરંતુ કોર્પ્સ રીઅરગાર્ડ્સ તરફથી સખત લડાઈની જરૂર હતી. સંદેશાવ્યવહારમાં ભંગાણને કારણે II કોર્પ્સના ઉત્તર-પશ્ચિમમાં બેલ્જિયન આર્મી સાથે સંકલન ગુમાવ્યું હતું અને બંને વચ્ચે એક ખતરનાક અંતર ખુલ્યું હતું; સદભાગ્યે જર્મનો તેને શોધી અને તેનો ઉપયોગ કરી શકે તે પહેલાં તે બ્રિટિશ હળવા બખ્તરથી ઢંકાયેલું હતું. બાંધકામ વિભાગોની ખોટ ત્રણ પ્રાદેશિક વિભાગો, જે એપ્રિલમાં આવ્યા હતા, માત્ર નાના હથિયારોથી સજ્જ હતા, જે બાંધકામ અને મજૂર કાર્યો માટે બનાવાયેલ હતા, તે જર્મન આગેવાનના માર્ગમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. 16 મેના રોજ, જ્યોર્જને સમજાયું કે પાન્ઝેર વિભાગો દરિયાકાંઠે પહોંચી શકે છે અને તેમની ઉત્તરે તમામ સાથી સૈન્યને પાછળ છોડી શકે છે. તેમણે આર્લેક્સ ખાતે કેનાલ ડુ નોર્ડની રક્ષા કરવા માટે 23મા ડિવિઝનની માંગણી કરી હતી. બ્રિટિશ સ્ટાફનો અભિપ્રાય હતો કે જર્મન સફળતામાં હળવા જાસૂસી સૈનિકોની નાની ટુકડીઓનો સમાવેશ થતો હતો અને તેમની સામે આ હળવા સશસ્ત્ર અને મોટા ભાગે અપ્રશિક્ષિત સૈનિકોનો ઉપયોગ કરવો ગેરવાજબી લાગતું નથી. આ વિસ્તાર અન્યથા સાથી એકમોથી વંચિત હતો, તેથી ત્યાં બહુ ઓછો વિકલ્પ હતો. ત્રણેય વિભાગોને પેટ્રફોર્સ તરીકે ઓળખાતા ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ કોર્પ્સમાં એકસાથે જૂથબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા અને 18 અને 19 મેના રોજ, મોટર પરિવહનના અભાવને કારણે પ્રાદેશિક દળોએ તેમની સંરક્ષણ સ્થિતિ તરફ કૂચ કરવાનું અથવા પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું હતું. 23મી ડિવિઝનની 70મી બ્રિગેડે કેનાલ લાઇન પર ખોદકામ કર્યું હતું પરંતુ 20 મેના રોજ તેમને સાલ્ટી તરફ પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; આ પ્રક્રિયામાં તેઓ 6 ઠ્ઠી અને 8 મી પાન્ઝેર ડિવિઝનના તત્વો દ્વારા ખુલ્લામાં પકડાયા હતા, જેમાંથી માત્ર થોડાક સો બચી ગયા હતા. 69મી બ્રિગેડે અરાસનો બચાવ કર્યો હતો અને 12મી ડિવિઝને ડૌલેન્સ, આલ્બર્ટ અને અબેવિલે ખાતે અરાસ નજીક કેનાલ લાઇન પર બીજા પાન્ઝેર ડિવિઝનને વિલંબિત કરવા માટે લડત આપી હતી. 46મા ડિવિઝનની 138મી બ્રિગેડે કેનાલ લાઇન પર લડત આપી હતી પરંતુ 137મી બ્રિગેડની ટ્રેનો પર માર્ગ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો; બચી ગયેલા લોકો ડીપ્પે પાછા ફરવામાં સક્ષમ હતા અને બાદમાં સેઇન ક્રોસિંગ પર લડ્યા હતા. 139મી બ્રિગેડે સ્કાર્પ નદી પર લડત આપી હતી અને બાદમાં ડનકર્ક પરિમિતિનો બચાવ કર્યો હતો. 20 મેના અંત સુધીમાં, વિભાગોનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું હતું, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં જર્મન આગેવાનીમાં માત્ર થોડા કલાકો વિલંબ થયો હતો. આર્મી ગ્રુપ A દ્વારા દરિયાકિનારા તરફ દબાણ, ઉત્તર-પૂર્વથી આર્મી ગ્રુપ B ના અભિગમ સાથે મળીને, BEFને ત્રણ બાજુએ ઢાંકી દીધું અને 21 મે સુધીમાં, BEFને સોમ્મેની દક્ષિણે તેના પુરવઠા ડેપોમાંથી કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. તે જ દિવસે અંગ્રેજોએ અરાસના યુદ્ધમાં વળતો હુમલો કર્યો હતો. આ એસ્કૉટ પર મુખ્ય બીઇએફ દળની દક્ષિણે સારી રીતે હતું, જ્યાં સાત બીઇએફ વિભાગોને આગળની હરોળમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ વિભાગો નવ જર્મન પાયદળ વિભાગોનો સામનો કરી રહ્યા હતા, જેમણે 21 મેની સવારે વિનાશક તોપખાના બેરેજ સાથે તેમનો હુમલો શરૂ કર્યો હતો. થોડા સમય પછી, પાયદળના હુમલાઓ સમગ્ર મોરચે શરૂ થયા, નહેરવાળી નદીને હવા ભરી શકાય તેવી બોટ દ્વારા અથવા તોડી પાડવામાં આવેલા પુલોના કાટમાળ પર ચઢીને પાર કરી. એસ્કૉટ રેખા અસંખ્ય સ્થળોએ ઘૂસી ગઈ હોવા છતાં, તમામ જર્મન બ્રિજહેડ્સને કાં તો પાછળ ફેંકી દેવામાં આવ્યા હતા અથવા જોરદાર પરંતુ ખર્ચાળ બ્રિટિશ વળતા હુમલાઓ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને બાકીના જર્મન સૈનિકોને 22 મેની રાત સુધીમાં નદી પાર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી તે જ રાત્રે, વધુ દક્ષિણની ઘટનાઓએ બીઇએફને ફરીથી નિવૃત્ત થવાનો આદેશ આપ્યો, આ વખતે ફ્રાન્કો-બેલ્જિયમ સરહદ પર ગોર્ટ લાઇન પર પાછા ફર્યા. ચેનલ બંદરોને કબજે કરવાનું જોખમ હતું. બોલોગ્ને અને કેલેસની રક્ષા માટે ઇંગ્લેન્ડથી નવા સૈનિકોને રવાના કરવામાં આવ્યા હતા પરંતુ સખત લડાઈ પછી, બોલોગ્નેની લડાઈ અને કેલેની ઘેરાબંધીમાં 26 મે સુધીમાં બંને બંદરો કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. ગોર્ટે બીઇએફને ડનકર્ક પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જે એકમાત્ર બંદર હતું જ્યાંથી બીઇએફ હજુ પણ છટકી શકે છે. ડનકર્ક લે પેરાડિસ હત્યાકાંડમાં પીછેહઠ 2જી બટાલિયનની અલગ રાઇફલ કંપનીઓ, 1લી બટાલિયનની રોયલ નોર્ફોક રેજિમેન્ટ અને 2જી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની રોયલ સ્કોટ્સે ડનકર્કમાંથી સૈનિકોને બહાર કાઢવા દરમિયાન પીછેહઠ કરી હતી. બીજા રોયલ નોર્ફોલ્ક્સે 1/8મા લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સ સાથે લા બસ્સી કેનાલ ખાતે લાઇન જાળવી રાખી હતી, જ્યારે બીજા રોયલ નોર્ફોલ્ક્સ અને પ્રથમ રોયલ સ્કોટ્સે રીઝ ડુ વિનેજ અને લે કોર્નેટ માલોના ગામો સંભાળ્યા હતા, જે શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી લે પેરાડિસ ખાતે બટાલિયનના મુખ્ય મથકનું રક્ષણ કરતા હતા. 27 મેના રોજ લે કોર્નેટ માલોમાં વહેલી સવારે જર્મન દળો સાથે અથડામણ પછી, સી કંપની અને સેકન્ડ રોયલ નોર્ફોલ્ક્સની એચક્યુ કંપની લે પેરાડિસની બહાર કોર્નેટ ફાર્મ ખાતેના મુખ્ય મથકમાં પરત ફરી હતી. તેમને રેડિયો દ્વારા કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેમના એકમો અલગ પડી ગયા છે અને તેમને કોઈ સહાય મળશે નહીં. જર્મન દળોએ ફાર્મહાઉસ પર ટેન્કો, મોર્ટાર અને તોપમારો કરીને હુમલો કર્યો, જેણે ઇમારતનો નાશ કર્યો અને નોર્ફોલ્ક્સને નજીકના કોઠારમાં પાછા ફરવાની ફરજ પાડી. રોયલ નોર્ફોલ્ક્સે સાંજ સુધી તેમનું રક્ષણાત્મક વલણ ચાલુ રાખ્યું હતું, ત્યાં સુધીમાં જર્મન તોપમારામાં ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા. એલ 'એપિનેટ ખાતે બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર સાથે છેલ્લો સંપર્ક અહીં થયો હતો, પરંતુ સમર્થનના અભાવ છતાં નોર્ફોલ્ક્સ ત્યાં સુધી ટકી રહ્યા હતા, જ્યાં સુધી તેમની પાસે આખરે દારૂગોળો ખતમ ન થઈ ગયો. ખૂણામાં, સંખ્યાબંધ અને ઘણા ઘાયલ સાથે, 99 રોયલ નોર્ફોલ્ક્સે ખુલ્લામાં ધસારો કર્યો પરંતુ આખરે, તેમના કમાન્ડર મેજર લિસ્લે રાયડરના આદેશ હેઠળ, નોર્ફોલ્ક્સે આત્મસમર્પણ કર્યું. યુદ્ધની મૂંઝવણમાં અને અમુક અંશે યુદ્ધના થાકને કારણે, નોર્ફોલ્ક્સે તેઓ જે જર્મન કંપની સામે લડી રહ્યા હતા તેને શરણાગતિ સ્વીકારી નહોતી, પરંતુ એસએસ ટોટેનકોફ ડિવિઝન (ડેથ્સ હેડ) (એસએસ-અને ફ્રિટ્ઝ નોચલેન) ની બીજી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટને શરણાગતિ સ્વીકારી હતી, જે નજીકના ખેતરમાં અન્ય એક અલગ બીઇએફ એકમ, રોયલ સ્કોટ્સ સામે લડી રહી હતી. તેમની ક્રૂરતા માટે કુખ્યાત નોક્લેઇન એકમ અગાઉ કેમ્બ્રાઇના ઉત્તર અને પૂર્વમાં સાથી દળો સામે મોપિંગ-અપ કામગીરીમાં રોકાયેલું હતું. 99 કેદીઓને નજીકના ખેતરમાં ખેતીની ઇમારતો તરફ કૂચ કરવામાં આવ્યા હતા અને કોઠારની દિવાલની બાજુમાં ઊભા રાખવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમના પર બે મશીન ગન દ્વારા ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો; ત્યારબાદ નોક્લેને બચી ગયેલા લોકોને મારવા માટે તેના માણસોને સંગીન હથિયારોથી સજ્જ કર્યા હતા. બે સિવાયના તમામ નોર્ફોલ્ક્સ માર્યા ગયા હતા અને તેમના મૃતદેહો છીછરા ખાડામાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. એક પિગ્સ્ટીમાં છુપાયેલા ખાનગી આલ્બર્ટ પૂલે અને વિલિયમ ઓ 'કાલાઘનને પાછળથી ખેતરના માલિક મેમે ક્રેટન અને તેના પુત્ર દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવ્યા હતા. બંને સૈનિકોને પાછળથી વેહરમાચ એકમ દ્વારા પકડી લેવામાં આવ્યા હતા અને બાકીનું યુદ્ધ યુદ્ધના કેદીઓ તરીકે વિતાવ્યું હતું. II કોર્પ્સના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ જનરલ એલન બ્રુકને 3જી, 4થી, 5મી અને 50મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે યીપ્રેસ-કોમિન્સ નહેર સાથે યસર સુધી હોલ્ડિંગ એક્શન લેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે બાકીના BEF પાછા પડી ગયા હતા. 27 મેના રોજ બપોરના સમયે, જર્મનોએ ત્રણ વિભાગો સાથે યીપ્રેસની દક્ષિણે હુમલો કર્યો. જર્મન પાયદળે બચાવકર્તાઓ દ્વારા ઘૂસણખોરી કરી અને તેમને પાછા ફરવા માટે મજબૂર કર્યા. 27 મેના રોજ, બ્રૂકે મેજર-જનરલ બર્નાર્ડ મોન્ટગોમેરીને ત્રીજી ડિવિઝન લાઇનને ડાબી તરફ લંબાવવાનો આદેશ આપ્યો, 4 થી ડિવિઝનની 10 મી અને 11 મી બ્રિગેડને મેસીન્સ રિજ ખાતે 5 મી ડિવિઝનમાં જોડાવા માટે મુક્ત કરી. 10મી અને 11મી બ્રિગેડ્સે જર્મનોની પર્વતમાળાને સાફ કરવામાં સફળતા મેળવી હતી અને 28 મે સુધીમાં, બ્રિગેડ્સને વિટ્સચેટની પૂર્વમાં ખોદવામાં આવી હતી. બ્રૂકે ત્રીજી બટાલિયન, ગ્રેનેડિયર ગાર્ડ્સ અને 2જી બટાલિયન, 1લી ડિવિઝનની નોર્થ સ્ટાફોર્ડશાયર રેજિમેન્ટની આગેવાનીમાં વળતા હુમલાનો આદેશ આપ્યો હતો. નોર્થ સ્ટેફોર્ડ કોર્ટેકિર નદી સુધી આગળ વધ્યા, જ્યારે ગ્રેનેડિયર્સ યીપ્રેસ-કોમિન્સ કેનાલ સુધી પહોંચવામાં સફળ રહ્યા પરંતુ તેને પકડી શક્યા નહીં. વળતા હુમલાએ જર્મનોને વિક્ષેપિત કર્યા હતા, તેમને થોડો સમય પાછળ રાખી દીધા હતા જ્યારે બીઇએફએ તેમની પીછેહઠ ચાલુ રાખી હતી. ડનકર્ક જર્મનો ડનકર્કને કબજે કરવામાં નિષ્ફળ ગયા અને 31 મેના રોજ, જનરલ જ્યોર્જ વોન કુક્લરે ડનકર્ક પરિમિતિ પર જર્મન દળોની કમાન સંભાળી અને 1 જૂનના રોજ મોટા હુમલાની યોજના બનાવી. ફ્રેન્ચોએ જર્મનોને પાછળ ધકેલી દીધા હતા જ્યારે છેલ્લા સૈનિકોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા અને 2 જૂનના રોજ મધ્યરાત્રિ પહેલા, ખાલી કરાવવાના કમાન્ડિંગ ઓફિસર એડમિરલ બર્ટ્રામ રામસેને "બીઇએફ ખાલી" નો સંકેત મળ્યો હતો; ફ્રેન્ચ ધીમે ધીમે પાછા પડવા લાગ્યા હતા. 3 જૂન સુધીમાં, જર્મનો ડનકર્કથી આવ્યા હતા અને 4 જૂનના રોજ, જર્મનોએ બંદર પર સ્વસ્તિક ફરકાવ્યું હતું. ઓપરેશન ડાયનેમો પહેલાં, ડનકર્કથી શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા; બાકીના મોટાભાગના સૈનિકો અને કેટલાક બેલ્જિયન સૈનિકોને 26 મે અને 4 જૂનની વચ્ચે ડનકર્કમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, જોકે તેમના મોટાભાગના સાધનો, વાહનો અને ભારે હથિયારોનો ત્યાગ કરવો પડ્યો હતો. ડનકર્ક લાઇન્સ-ઓફ-કોમ્યુનિકેશન પછી સોમ્મેની ઉત્તરે સાથી દળોને જર્મન આગેવાની દ્વારા કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા, જે રાત્રે બીઇએફને ચેરબોર્ગ, બ્રિટની અને નાંટેસના પુરવઠામાંથી અલગ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. ડીપ્પે મુખ્ય બીઇએફ તબીબી આધાર હતો અને લે હાવરે મુખ્ય પુરવઠો અને ઓર્ડનન્સ સ્રોત હતો. મુખ્ય બીઇએફ દારૂગોળો ડેપો અને તેના પાયદળ, મશીન-બંદૂક અને બેઝ ડેપો રોઉન, એવ્રેક્સ અને ઇપીનેની આસપાસ હતા. 17 મેના રોજ ત્રણ પ્રાદેશિક વિભાગો અને ત્રણ લાઇન-ઓફ-કોમ્યુનિકેશન બટાલિયનોને સેઇનની ઉત્તરે ખસેડવામાં આવ્યા હતા. આ મથકો અને સોમે વચ્ચેની રેલ અવરજવર જર્મન બોમ્બ ધડાકા અને બેલ્જિયન અને ફ્રેન્ચ સૈનિકોથી ભરેલી ઉત્તરથી આવતી ટ્રેનો દ્વારા અવરોધિત થઈ હતી; રસ્તાઓ પણ પીછેહઠ કરતા સૈનિકો અને શરણાર્થીઓથી ભરેલા હતા. કાર્યકારી બ્રિગેડિયર આર્ચીબાલ્ડ બ્યુમેનનો BEF GHQ સાથે સંપર્ક તૂટી ગયો. બ્યુમેને બે પાયદળ બટાલિયનો, ચાર મશીન-ગન પલટન અને રોયલ એન્જિનિયર્સની એક કંપનીમાંથી બ્યુફોર્સની રચના કરી હતી. વિકફોર્સ (કર્નલ સી. ઇ. વિકરી) એ બેઝ ડેપોમાં સૈનિકો પાસેથી પાંચ કામચલાઉ બટાલિયનનો કબજો લીધો, જેમની પાસે થોડા હથિયારો અને નાના સાધનો હતા. જર્મનોએ 20 મેના રોજ એમીન્સ પર કબજો જમાવ્યો હતો, જેનાથી ગભરાટ ફેલાયો હતો અને ભયજનક અહેવાલો ફેલાયા હતા. બ્યુમેને ડીપ્પે અને રોઉનની સુરક્ષા માટે એન્ડેલ અને બેથુન સાથે સંરક્ષણ રેખા ખોદવાનો આદેશ આપ્યો હતો. 51મી હાઈલેન્ડ ડિવિઝન (અગાઉ સાર ફોર્સ) માંથી એક સંયુક્ત રેજિમેન્ટ અને ફર્સ્ટ સપોર્ટ ગ્રૂપના અવશેષો, ફર્સ્ટ આર્મર્ડ ડિવિઝને એબેવિલે-સેન્ટ વેલેરી બ્રિજહેડની સામે ફ્રેન્ચને રાહત આપી હતી. બ્યુમેન ડિવિઝને રોઉનની દક્ષિણ-પૂર્વમાં પોન્ટ સેન્ટ પિયરેથી દરિયાકાંઠે ડાઇપે સુધીની એક લાઇન રાખી હતી, જેણે બ્રિટિશ એકમોને બ્રેસલ અને એન્ડેલ-બેથુન લાઇનની આગળની લાઇન પર કબજો જમણી બાજુએ બાકીના IX કોર્પ્સ સાથે છોડી દીધો હતો. બીજું BEF 31 મેના રોજ, GHQ BEF બંધ થયું અને 2 જૂનના રોજ, બ્રુકે યુદ્ધ કાર્યાલયની મુલાકાત લીધી અને તેને 52મા (નીચાણવાળા) પાયદળ વિભાગ અને બ્રિટનમાં ગૃહ દળોના પ્રથમ કેનેડિયન પાયદળ વિભાગ સાથે 51મા (હાઇલેન્ડ) પાયદળ વિભાગ અને પ્રથમ સશસ્ત્ર વિભાગનો સમાવેશ કરતી નવી II કોર્પ્સની કમાન સોંપવામાં આવી, પછી તે તૈયાર થતાં જ ત્રીજી પાયદળ વિભાગ. બ્રૂકે ચેતવણી આપી હતી કે રાજકીય સંકેત સિવાય આ સાહસ નિરર્થક હતું. 6 જૂનના રોજ, મંત્રીમંડળે બીઇએફ (બીજો બીઇએફ એ યુદ્ધ પછીનો અનૌપચારિક કાર્યકાળ છે) નું પુનર્ગઠન કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જેમાં ગોર્ટ કમાન્ડર ઇન ચીફ તરીકે રહેશે. 52મા (લોલેન્ડ) ડિવિઝનની 157મી (હાઈલેન્ડ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી) બ્રિગેડ (એક બ્રિગેડ જૂથ) 7 જૂનના રોજ ફ્રાન્સ માટે રવાના થઈ હતી; બ્રુક પાંચ દિવસ પછી પરત ફર્યા હતા. 9 જૂનના રોજ, લે હાવરે ખાતેના ફ્રેન્ચ બંદર એડમિરલે અહેવાલ આપ્યો કે રોઉન પડી ગયો છે અને જર્મનો દરિયાકિનારા તરફ આગળ વધી રહ્યા છે. ઇહલર અને ફોર્ચ્યુને નક્કી કર્યું કે તેમની છટકી જવાની એકમાત્ર આશા લે હાવરે દ્વારા હતી. પોર્ટ એડમિરલે બ્રિટિશ જહાજો માટે વિનંતી કરી હતી પરંતુ આ IX કોર્પ્સની નિવૃત્તિ માટેની અગાઉની યોજનાઓનું ખંડન કરે છે અને ડિલ અચકાતો હતો, તે અજાણ હતો કે મૂળ યોજના અસમર્થનીય હતી. કાર્સલેકે વિનંતી કરી હતી કે નિવૃત્તિ ઝડપી કરવામાં આવે પરંતુ તેમને આદેશો જારી કરવાનો કોઈ અધિકાર નથી. GQG ખાતે હોવર્ડ-વાયસ મિલિટરી મિશનનો સંપર્ક કર્યા પછી અને 51મો (હાઇલેન્ડ) વિભાગ IX કોર્પ્સ સાથે લે હાવરે તરફ પીછેહઠ કરી રહ્યો હોવાનો સંદેશ પ્રાપ્ત કર્યા પછી જ ડિલને સત્ય જાણવા મળ્યું. સેન્ટ વેલેરી દરિયાકાંઠાની પીછેહઠ અંધારું થયા પછી શરૂ થઈ હતી અને છેલ્લા સૈનિકો બેથુન નદીમાંથી એકમોમાં લપસી ગયા હતા અને તેમને બિન-આવશ્યક ઉપકરણો ફેંકવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને પુરુષો માટે આરએએસસી પરિવહન પર જગ્યા બનાવવા માટે દરેક બંદૂકને ઘટાડવામાં આવી હતી. રાત્રે ફરવું મુશ્કેલ હતું કારણ કે ઘણા ઘોડાથી ખેંચાયેલા ફ્રેન્ચ સૈનિકોએ બ્રિટિશ માર્ગ પર અતિક્રમણ કર્યું હતું અને ભયજનક અફવાઓ ફેલાઈ હતી. ફોર્ચ્યુન અને ઇહલર વેયુલેસ-લેસ-રોઝીસ નજીકના રોડ જંક્શન પર સૈનિકોને તેમની સ્થિતિ પર નિર્દેશિત કરવા માટે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા અને 11 જૂનની સવાર સુધીમાં, IX કોર્પ્સે સેન્ટ વેલેરીની આસપાસ સંરક્ષણની સ્થાપના કરી હતી. ફ્રેન્ચ પરિવહન પરિમિતિ પર પહોંચવાનું ચાલુ રાખ્યું અને કેટલાક સ્થળોએ જર્મન સૈનિકોને અનુસરવાનું ઓળખવું મુશ્કેલ હતું, જેણે રક્ષણાત્મક ગોળીબારને અટકાવ્યો હતો. તે રાત્રે, ફોર્ચ્યુને સંકેત આપ્યો કે તે હવે છે કે ક્યારેય નહીં. પરિમિતિને પકડી રાખવા માટે જરૂરી ન હોય તેવા સૈનિકો દરિયાકિનારા અને બંદર તરફ આગળ વધ્યા. જહાજો અને જહાજોનો એક નૌકાદળ એકત્ર કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ કેટલાકમાં વાયરલેસ હતું; ગાઢ ધુમ્મસ દ્રશ્ય સંકેતોને બગાડે છે અને જહાજોને દરિયાકાંઠે જતા અટકાવે છે. માત્ર પરિઘના પૂર્વ છેડે આવેલા વેયુલેસ-લેસ-રોઝીસ ખાતે, જર્મન તોપખાનાના ગોળીબારમાં ઘણા સૈનિકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે બોડિસિયા અને એમ્બુસ્કેડ નામના વિધ્વંસકોને નુકસાન થયું હતું; 2,137 બ્રિટિશ અને 1,184 ફ્રેન્ચ સૈનિકોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. વહેલી સવારે, બંદર પરના સૈનિકોને શહેરમાં પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને ફોર્ચ્યુન ખાતે સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો કે આગલી રાત્રે ભાગી જવું હજુ પણ શક્ય છે, પછી જાણવા મળ્યું કે સ્થાનિક ફ્રેન્ચ કમાન્ડર પહેલેથી જ આત્મસમર્પણ કરી ચૂક્યો છે. લે હાવરે ફોર્ચ્યુને લે હાવરેની સુરક્ષા માટે 154મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ, બ્યુમેન ડિવિઝનની એ બ્રિગેડ, બે આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ અને ઇજનેરોની બનેલી આર્કફોર્સને અલગ કરી દીધી હતી. આર્કફોર્સ 2007ની રાત્રે ફેકેમ્પ તરફ આગળ વધ્યું, જ્યાં 7મો વિભાગ આવે તે પહેલાં મોટાભાગના લોકો પસાર થઈ ગયા હતા. એક બ્રિગેડ બળજબરીથી બહાર નીકળવામાં સફળ રહી પરંતુ 51મા (હાઈલેન્ડ) વિભાગ સાથે સંપર્ક માટે વાયરલેસ ટ્રક ગુમાવી દીધી અને સ્ટેનલી-ક્લાર્કએ આર્કફોર્સને લે હાવરે જવાનો આદેશ આપ્યો. 9 જૂનના રોજ, નૌકાદળે લે હાવરેને ખાલી કરાવવાનો આદેશ આપ્યો અને કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, પોર્ટ્સમાઉથે છ બ્રિટિશ અને બે કેનેડિયન વિનાશક, નાના જહાજો અને ડચ કોસ્ટર (જે સ્ક્યુટ્સ તરીકે ઓળખાય છે) સાથે સમગ્ર નહેરમાં એક નૌકાદળના નેતાને મોકલ્યા. 10 જૂનના રોજ, ત્રણ બ્લોકશીપ્સને ડીપ્પે લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને બે એપ્રોચ ચેનલમાં ડૂબી ગયા હતા. દરિયાકિનારાની પાર્ટીઓ 10 જૂનના રોજ લે હાવરે ખાતે ઉતરી હતી અને 11 જૂનના રોજ સ્થળાંતર શરૂ થયું હતું, જે બોમ્બ ધડાકાથી કંઈક અંશે અવરોધિત થયું હતું. સૈનિકોના જહાજને કિનારે બેસાડવામાં આવ્યું હતું અને વીજળી કાપી નાખવામાં આવી હતી, જેના કારણે બંદર પરના ક્રેનો નકામા થઈ ગયા હતા અને ભારે ઉપકરણોને ચઢાવવાની કામચલાઉ પદ્ધતિઓ ખૂબ ધીમી હતી. 12 જૂનના રોજ, આરએએફ લડવૈયાઓએ વધુ દરોડા પાડ્યા અને 14મી રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સના ક્વાર્ટરમાસ્ટરે કાડેબેક ખાતે ફેરી અને નદીના મુખ પર ક્વિલેબેફ ખાતેના જહાજો દ્વારા સેઇન નદી પર પરિવહન મેળવ્યું. નૌકાદળને લે હાવરેથી 2,222 બ્રિટિશ સૈનિકો ઇંગ્લેન્ડ મળ્યા અને 8,837ને નવા II કોર્પ્સ (સેકન્ડ BEF) માટે ભેગા કરવામાં આવી રહેલા દળોમાં જોડાવા માટે ચેરબર્ગ લઈ જવામાં આવ્યા. નોર્મેન્ડીથી પીછેહઠ 13 જૂન સુધીમાં, જર્મનો સીનની પાર હતા અને દસમી સેના (જનરલ રોબર્ટ અલ્ટમેયર) ને ચેનલ કિનારે અલગ કરી દેવામાં આવી હતી. એ. એ. એસ. એફ. ને ફ્રેન્ચ સેનાને ટેકો આપતી વખતે નેનટેસ અથવા બોર્ડેક્સ તરફ પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, વહેલી સવારથી સેન પર સશસ્ત્ર જાસૂસી ઉડાન ભરી હતી, જેમાં દસ વિમાનો અને ક્રૂનો ખર્ચ થયો હતો; ખરાબ હવામાનને કારણે દરિયાકાંઠે મર્યાદિત લડાયક ઉડાન ભરી હતી. 14 જૂનના રોજ, સેનની દક્ષિણે જર્મન એકમો સામે હુમલાઓ ફરી શરૂ થયા પરંતુ હવામાન બગડ્યું અને ઓછા સોર્ટીઝ ઉડાડવામાં આવ્યા. સાત બ્લેનહીમ્સને મેરવિલે એરફિલ્ડ પર હુમલો કરીને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી પરંતુ દસ ફાઇટર કમાન્ડ સ્ક્વોડ્રન સ્ક્વોડ્રનની તાકાતમાં બે વાર પેટ્રોલિંગ કરતા હતા અથવા બોમ્બર એસ્કોર્ટ્સ પૂરા પાડતા હતા, જે ડનકર્ક પછીનો સૌથી મોટો પ્રયાસ હતો, જે સીનની દક્ષિણે પેટ્રોલિંગ કરતા એએએસએફના લડવૈયાઓ હતા. પ્રથમ આર્મર્ડ ડિવિઝનના અવશેષો અને બ્યુમેન ડિવિઝનની બે બ્રિગેડ્સ નદીની દક્ષિણે પહોંચી ગઈ હતી, જેમાં હજારો લાઇન-ઓફ-કોમ્યુનિકેશન સૈનિકો હતા, પરંતુ માત્ર 157મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ, 52મી (નીચાણવાળી) ડિવિઝન જર્મનોના સંપર્કમાં હતી, જે સતત રક્ષણાત્મક સ્થાનો પર કબજો જમાવી રહી હતી. ફ્રેન્ચ સેનાઓને અલગ અલગ પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી, જેમાં કોઈ સ્પષ્ટ ફ્રન્ટ લાઇન નહોતી. 12 જૂનના રોજ, વેગાન્ડે ભલામણ કરી હતી કે ફ્રેન્ચ સરકાર યુદ્ધવિરામની માંગ કરે, જેના કારણે બ્રિટનીમાં રક્ષણાત્મક ક્ષેત્ર બનાવવાની નિષ્ફળ યોજના બની હતી. 14 જૂનના રોજ, બ્રુક બાકીના 52મા (નીચાણવાળા) વિભાગને 157મા ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ જૂથમાં જોડાતા અટકાવવામાં સફળ રહ્યા હતા અને રાત્રે બ્રુકને કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ હવે ફ્રેન્ચ કમાન્ડ હેઠળ નથી અને તેમણે ફ્રાન્સમાંથી બ્રિટિશ દળોને પાછા ખેંચવાની તૈયારી કરવી પડશે. માર્શલ-કોર્નવોલને નોર્મન ફોર્સ તરીકે દસમી સેના હેઠળ તમામ બ્રિટિશ દળોની કમાન સંભાળવાનો અને સહકાર આપવાનું ચાલુ રાખતા, ચેરબર્ગ તરફ પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બાકીના 52મા (નીચાણવાળા) વિભાગને 15 જૂનના રોજ ખાલી કરાવવા માટે ચેરબર્ગ નજીકની લાઇન પર પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એએએસએફને તેના બાકીના બોમ્બર સ્ક્વોડ્રનને બ્રિટન પાછા મોકલવા અને સ્થળાંતરને આવરી લેવા માટે લડવૈયાઓનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. દિવસ દરમિયાન જર્મન આગેવાની ફરી શરૂ થઈ હતી, જેમાં 157મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ ગ્રુપ કોન્ચેસ-એન-ઓચેની પૂર્વમાં દસમી સેના સાથે સંકળાયેલું હતું, જેને વર્ન્યુઇલથી આર્જેન્ટિન અને ડાઇવ્સ નદી સુધીની રેખા પર પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં અંગ્રેજોએ મોરચો સંભાળી લીધો હતો. જર્મન દળોએ ઝડપથી પીછેહઠ કરી અને 16 જૂનના રોજ, અલ્ટમાયરે સેનાને બ્રિટની દ્વીપકલ્પમાં પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપ્યો. ઓપરેશન એરિયલ ફ્રોમ બ્રિટીશ અને સાથી જહાજોને ફ્રાન્સમાં પાંચ આરએએફ ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઇંગ્લેન્ડના વિમાનો દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે તેઓ બ્રિટિશ, પોલિશ અને ચેક સૈનિકો, નાગરિકો અને ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક બંદરો, ખાસ કરીને સેન્ટ નાઝાયર અને નાન્તેસના સાધનો સાથે આવ્યા હતા. તેમણે સ્થળાંતર કરનારા જહાજો પર હુમલો કર્યો અને 17 જૂનના રોજ લોઅર નદીમુખમાં સૈન્ય જહાજ ડૂબી ગયું. લગભગ અને ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા પરંતુ હજારો સૈનિકો, આરએએફના કર્મચારીઓ અને નાગરિકો બોર્ડ પર હતા અને ઓછામાં ઓછા મૃત્યુ પામ્યા હતા. કેટલાક ઉપકરણો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા પરંતુ જર્મન સેનાની પ્રગતિ વિશેની અજ્ઞાનતા અને ચેતવણીજનક અહેવાલો, કેટલાક ઓપરેશનને વહેલી તકે સમાપ્ત કરવા તરફ દોરી ગયા હતા અને ઘણા ઉપકરણો બિનજરૂરી રીતે નાશ પામ્યા હતા અથવા પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. આશરે 700 ટેન્કો, 20,000 મોટર બાઇકો, 45,000 કાર અને લારીઓ, 880 ફિલ્ડ બંદૂકો અને 310 મોટા ઉપકરણો, લગભગ 500 વિમાનવિરોધી બંદૂકો, 850 ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો, 6,400 ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો અને 11,000 મશીન-બંદૂકો ત્યજી દેવામાં આવી હતી. 22 જૂન, 1940ના યુદ્ધવિરામની શરતો અનુસાર સત્તાવાર સ્થળાંતર 25 જૂનના રોજ સમાપ્ત થયું હતું, પરંતુ ફ્રેન્ચ ભૂમધ્ય બંદરોમાંથી અનૌપચારિક પ્રસ્થાન 14 ઓગસ્ટ સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. ચેનલ દરિયાકાંઠે અન્યત્ર લે હાવરે ખાતે ઓપરેશન સાયકલથી લઈને ઓપરેશન એરિયલની સમાપ્તિ સુધી, અન્ય સૈનિકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ફ્રાન્સના યુદ્ધ દરમિયાન કુલ લશ્કરી અને નાગરિક કર્મચારીઓ બ્રિટન પરત ફર્યા હતા. ફ્રાન્સમાં આઠથી દસ ડિવિઝનના સાધનો અને દારૂગોળો પાછળ રહી ગયા હતા. જેમ જેમ સૈનિકો બ્રિટન પરત ફર્યા, તેઓએ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, હોમ ફોર્સિસ (જનરલ એડમંડ આયરન્સાઇડ 27 મે થી 20 જુલાઈ, પછી બ્રુક) નું માનવબળ વધાર્યું પરંતુ પ્રશિક્ષિત અને સજ્જ એકમોને હોમ ફોર્સિસમાંથી છીનવી ફ્રાન્સ મોકલવામાં આવ્યા હતા; દેશમાં માત્ર બે ડિવિઝનના મૂલ્યના સાધનો જ બાકી રહ્યા હતા. બાર વિભાગોની સમકક્ષ બ્રિટન પરત ફર્યા પરંતુ આ માત્ર પુરવઠા મંત્રાલય દ્વારા ઉત્પાદનમાંથી ફરીથી સજ્જ કરી શકાયા. જૂન સુધીમાં 25-પાઉન્ડર ફિલ્ડ ગનની ડિલિવરી વધીને દર મહિને આશરે 35 થઈ ગઈ હતી પરંતુ એક પાયદળ ડિવિઝનની સ્થાપના 72 બંદૂકો હતી. 1953માં, બ્રિટિશ સત્તાવાર ઇતિહાસકાર લિયોનેલ એલિસે લખ્યું હતું કે 14 ઓગસ્ટના રોજ અનૌપચારિક સ્થળાંતરના અંત સુધીમાં, કુલ બ્રિટિશ સૈનિકોના ઓપરેશન ડાયનેમો દ્વારા બીજાને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. 2001માં, બ્રોધર્સ્ટે લખ્યું હતું કે ઘણા નાગરિકો ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક અને ભૂમધ્ય બંદરોમાંથી જિબ્રાલ્ટર થઈને ઇંગ્લેન્ડ ભાગી ગયા હતા અને નાગરિકો ચેનલ ટાપુઓ છોડીને ચાલ્યા ગયા હતા. દારૂગોળો, ભંડાર, પેટ્રોલ અને જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બીઇએફના સ્થળાંતર દરમિયાન વિમાન-વિરોધી બંદૂકો અને ટેન્ક-વિરોધી બંદૂકોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અથવા ત્યજી દેવામાં આવી હતી, જેમાં સાયકલ અને 45,000 કાર અને ટ્રક, દારૂગોળો, પુરવઠો અને સાધનો અને પેટ્રોલનો સમાવેશ થતો હતો. ડનકર્કમાંથી ભાગી જનારા દરેક સાત સૈનિકો માટે, એક માણસ યુદ્ધના કેદી તરીકે પાછળ રહી ગયો હતો. આમાંના મોટાભાગના કેદીઓને જર્મનીમાં ટ્રીયર જેવા નગરોમાં બળજબરીથી કૂચ પર મોકલવામાં આવ્યા હતા, આ કૂચ વીસ દિવસ જેટલી લાંબી હતી. અન્ય લોકોને પગપાળા શેલ્ડ્ટ નદીમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા અને તેમને બાર્જ દ્વારા રુહર મોકલવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ કેદીઓને રેલવે દ્વારા જર્મનીમાં પી. ઓ. ડબલ્યુ. શિબિરોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગના લોકો (શારીરિક દરજ્જાની નીચે) પછી પાંચ વર્ષ સુધી જર્મન ઉદ્યોગ અને કૃષિમાં કામ કરતા હતા. જર્મન IV કોર્પ્સ દ્વારા એક ગુપ્ત અહેવાલ, જે ડાઇલ રેખાથી દરિયાકિનારા સુધી BEF સામે રોકાયેલો હતો, તેને ઓપરેશન સીલિયન માટે ડિવિઝનની તાલીમમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. અહેવાલમાં બીઇએફના માણસો વિશે કહેવામાં આવ્યું હતું કે, જાનહાનિ બીઇએફને નુકસાન થયું હતું અથવા જખમોથી મૃત્યુ પામ્યું હતું, અને ગુમ થયું હતું અથવા કેદી લેવામાં આવ્યું હતું. ફ્રાન્સની લડાઇ માટે કોઈ અભિયાન ચંદ્રક એનાયત કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ 3 સપ્ટેમ્બર, 1939 અને 9 મે, 1940 વચ્ચે ફ્રાન્સમાં 180 દિવસ અથવા 10 મે અને 19 જૂન, 1940 વચ્ચે ફ્રાન્સ અથવા બેલ્જિયમમાં "એક દિવસ અથવા તેનો ભાગ" વિતાવનાર સૈનિક 1939-1945 સ્ટાર માટે લાયક ઠર્યો હતો. નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો વધુ વાંચન પુસ્તકોના અહેવાલો થીસીસ બાહ્ય કડીઓ બ્રિટીશ લશ્કરી ઇતિહાસઃ ફ્રાન્સ અને નોર્વે 1940 લંડન ગેઝેટ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ કિંગડમની લશ્કરી એકમો અને રચનાઓના આદેશો મોકલે 1939 માં સ્થપાયેલ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1940 માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં બ્રિટીશ સામ્રાજ્યની રચનાઓ bg: બ્રિટાનસ્કી એકસ્પેડિસિઓનેન કોર્પસ #Втора સ્વેટોવના વોયના ca: એક્સપિડીશનરી બ્રિટા nic#II ગુએરા મુન્ડિયલ દાઃ બ્રિટીશ એક્સપિડીશનરી Force#Anden વર્ડ