Alfonsina Strada
આલ્ફોન્સિના સ્ટ્રાડા (16 માર્ચ 1891-13 સપ્ટેમ્બર 1959) એક ઇટાલિયન સાયકલિસ્ટ હતી, જેણે સાયકલિંગની ત્રણ મુખ્ય સ્ટેજ રેસમાંથી એકમાં સવારી કરી હતી. તેણીએ 1924માં ગિરો ડી 'ઇટાલિયામાં શરૂઆત કરી હતી જ્યારે આયોજકોએ તેને એક માણસ તરીકે ભૂલથી સમજી હતી. અખબારોએ તેણીને ડ્રેસમાં ધ ડેવિલ તરીકે ઓળખાવી હતી. તેમની રેસિંગ કારકિર્દીમાં એક ઇટાલિયન વિક્રમનો સમાવેશ થાય છે જે 26 વર્ષ સુધી ચાલ્યો હતો. તેણી 69 વર્ષની વયે મૃત્યુ પામી હતી કારણ કે તેણીએ તેની મોટરસાયકલને સાયકલ રેસમાં સવારી કર્યા પછી આગળ ધપાવી હતી. મોડેના નજીક કેસ્ટેલફ્રાન્કો એમિલિયા ખાતે જન્મેલી આલ્ફોન્સિના મોરિની એક ખેડૂત પરિવારની પુત્રી હતી. તેણીના પિતા એક દિવસના મજૂર હતા, તેણીની માતા ભીની નર્સ હતી. એક અહેવાલ કહે છે કે તેનું ઘર એક બારી વિનાનું ઝૂંપડું હતું જેમાંથી મરઘીઓ દોડતી હતી; અન્ય એક અહેવાલ કહે છે કે તે ત્યાં રહેતી 24 વ્યક્તિઓમાંની એક હતી. વધુ અહેવાલો તેના પરિવાર વિશે વાત કરે છે કે સાયકલ ચલાવવાના તેના જુસ્સાને શેતાનનું કામ માનવામાં આવે છે, કે તેની દુષ્ટ આંખ હતી. કેટલાક અહેવાલો કહે છે કે તે આઠ બાળકોમાંથી એક હતી; અન્ય લોકો કહે છે કે તે આઠ ભાઈઓ સાથે 10 બાળકોમાંથી એક હતી; અન્ય લોકો કહે છે કે તેણીને 10 ભાઈઓ હતા. બાળપણમાં તેણીના જીવનની પરિસ્થિતિઓને પત્રકારો દ્વારા રોમેન્ટિક બનાવવામાં આવી હશે અને જેમ જેમ તેણીની દંતકથા વધતી ગઈ તેમ તેમ તેની તપાસ કરવામાં આવી ન હોત. દંતકથા અનુસાર, મોરિની તેના ભાઈઓ અને તેમના મિત્રો સાથે રમીને 10 વર્ષની હતી ત્યાં સુધી તેના પિતાની સાયકલ ચલાવતી હતી અને તેના પિતાએ ચિકનના બદલામાં તેને બાઇક ખરીદી હતી. રોમેન્ટિક અહેવાલો કહે છે કે ગામલોકો પોતાને ઓળંગી ગયા હતા કારણ કે તેણી સવારી કરતી હતી, પોશાક પહેરતી હતી અને છોકરી કરતાં છોકરા જેવું વર્તન કરતી હતી. તેણીની માતાએ તેણીને સીમસ્ટ્રેસ બનવા માટે દબાણ કર્યું હોવાનું કહેવાય છે. તેમણે લગભગ 13 વર્ષની ઉંમરે પોતાની પ્રથમ રેસમાં સવારી કરીને જીવંત ડુક્કર જીત્યું હતું. તેમણે પ્રવેશેલી છોકરીઓની લગભગ તમામ સ્પર્ધાઓ અને છોકરાઓની ઘણી સ્પર્ધાઓ જીતી હતી. તેમની પ્રતિષ્ઠાએ 1909માં રશિયામાં સેન્ટ પીટર્સબર્ગની ગ્રાન્ડ પ્રિક્સની સવારી કરવા માટે આમંત્રણ આપ્યું હતું. તેણી એટલી સફળ રહી હતી કે ત્સારિના એલેક્ઝાન્ડ્રા ઇચ્છતી હતી કે તેના પતિ, રશિયાના ઝાર નિકોલસ દ્વિતીય, તેણીને સુવર્ણ ચંદ્રક આપે. 1911માં તે મોનકેલીરી ગઈ, જે હવે તુરિનના દક્ષિણ ઉપનગરોમાં છે, અને 37.192 કિમીનો એક કલાકનો વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો. રેકોર્ડની સ્થિતિ અનિશ્ચિત છે. તે 1905 થી ઊભું હોવાનું જણાય છે પરંતુ કેટલાક અહેવાલો કહે છે કે મોરિનીને તેના અંતરનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો ન હતો કારણ કે તેની સવારીને સ્ત્રી સમાન ગણવામાં આવી હતી. જો તેણીએ ફક્ત મહિલાઓના રેકોર્ડમાં સુધારો કર્યો હોત તો તે કોઈ મુદ્દો ન હોત, એવું સૂચન છે કે તેણીએ પુરુષોનો રેકોર્ડ પણ તોડ્યો હશે, કદાચ પ્રાદેશિક રેકોર્ડ, અને તે જ જેનો તેણીને ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેમનું અંતર 26 વર્ષ સુધી રહ્યું હતું. તેણીએ પુરુષો સામે 36 રેસ જીતી હતી અને કોસ્ટાન્ટે ગિરાર્ડેંગો જેવા સવારોની મિત્ર બની હતી. તેણીએ બોલોગ્ના અને પેરિસમાં રેસ કરી હતી અને તે સમયે જ્યારે તે બધા માટે ખુલ્લી હતી ત્યારે બે વાર ગિરો ડી લોમ્બાર્ડિયાની સવારી કરી હતી. તેમણે 1917ની રેસમાં 32મું અને છેલ્લું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જે બેલ્જિયન ફિલિપ થિસથી એક કલાક અને 34 મિનિટ પાછળ હતું. તેણે 8 કલાક 32 મીટરમાં 204 કિમીનો કોર્સ પૂર્ણ કર્યો હતો. તેમણે 1918માં ફરી સવારી કરી અને ઘણા પુરુષો કરતાં આગળ રહીને 21મું સ્થાન મેળવ્યું. લગ્ન 1915 માં, જ્યારે 24, મોરિનીએ મેટલ પ્લેટર અને કોતરણી કરનાર લુઇગી સ્ટ્રાડા સાથે લગ્ન કર્યા, જે એક સવાર અને રેસર પણ હતા. તેણે તેને ભેટ તરીકે ડ્રોપ્ડ બાર સાથેની નવી રેસિંગ બાઇક આપી હતી. આ દંપતિ મિલાન ગયા, જ્યાં આલ્ફોન્સિના વેલોડ્રોમ પર સવારી કરતી હતી કારણ કે લુઇગી તેના ટ્રેનર તરીકે કામ કરતી હતી. 1924માં ગિરો ડી ઇટાલિયામાં ગિરો ડી ઇટાલિયા સ્ટ્રાડાની સવારી આયોજક, ગેઝેટ્ટા ડેલો સ્પોર્ટના એમિલિયો કોલંબો અને તે સમયના ટોચના સવારો વચ્ચેના મતભેદને કારણે થઈ હતી. સવારોએ ભાગ લેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. કોલંબોએ તે જ કર્યું જે ટૂર ડી ફ્રાન્સે કર્યું હતું અને જે સવારી કરવા માંગતા હોય તેમને જગ્યાઓ ઓફર કરી હતી. ગેઝેટા ડેલો સ્પોર્ટે તેમના બિલ, તેમની હોટલ અને તેમના ભોજનની ચૂકવણી કરવાનું વચન આપ્યું હતું. તેણે 90 સવારો માટે જગ્યાઓ ઓફર કરી હતી અને 600 ચિકન, 750 કિલો અન્ય માંસ, 4,800 કેળા અને 720 ઇંડાનું વચન આપ્યું હતું. પરંતુ ત્યાં કોઈ મેનેજરો નહીં હોય, કોઈ મસાજ કરનારાઓ નહીં હોય, કોઈ મિકેનિક નહીં હોય અને કોઈ ટીમ કાર નહીં હોય. સ્ટ્રેડાએ "સ્ટ્રેડા, આલ્ફોન્સિન" તરીકે પ્રવેશ કર્યો. તેના પ્રથમ નામ પર અંતિમ "ઓ" અથવા "એ" ની ગેરહાજરીએ તેનું લિંગ છુપાવી દીધું હતું. તેણીને 72 નંબર તરીકે સ્વીકારવામાં આવી હતી અને તેણીને પુરુષ માનીને પત્રકારોએ આલ્ફોન્સિનો વિશે લખવાનું શરૂ કર્યું હતું. સત્ય શરૂઆતના એક દિવસ પહેલા જ સામે આવ્યું હતું અને ત્યાં સુધીમાં ઘણું મોડું થઈ ચૂક્યું હતું. તે પ્રથમ દિવસે 74મા સ્થાને આવી હતી, નેતાથી એક કલાક પાછળ પરંતુ દિવસના ધોરણ પ્રમાણે ખરાબ રીતે નહીં, જ્યારે સવારોને કલાકોથી અલગ કરી શકાતા હતા. તેણીએ જેનોઆ અને ફ્લોરેન્સ વચ્ચે 65 માંથી 50મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને નેપલ્સ સુધી બચી ગઈ હતી. ત્યારબાદ હવામાનમાં ફેરફાર થયો હતો. પવન ફૂંકાયો, વરસાદ પડ્યો, રસ્તા પર કાદવ અને પથ્થરો વહી ગયા. ક્રેશ થયેલા ઘણા લોકોમાં સ્ટ્રાડા પણ સામેલ હતો. તેણીનું હેન્ડલબાર તૂટી ગયું અને તે રસ્તાની બાજુમાં ત્યાં સુધી ઊભી રહી જ્યાં સુધી એક ખેડૂતએ છિદ્રમાં જામ કરવા માટે સાવરણી ન પાડી. તેણીએ તેના સ્ટીલના બારની એક બાજુ સાથે સવારી કરી અને બીજી સાવરણીથી બનેલી પરંતુ સમય મર્યાદાની બહાર સમાપ્ત કરી. રેડિયો માર્કોનીએ જણાવ્યું હતું કે ફોગિઆ-લ 'એક્વિલા-સાતમો તબક્કો 304 કિમીનો હતો, જે એટલો ખરાબ હતો કારણ કે તે સમયે દક્ષિણ ઇટાલીના રસ્તાઓ લગભગ દુર્ગમ હતા. તેઓ પાકા નહોતા અને ખડકાળ અને બરફીલા પણ હતા. પર્વત પાસ એટલો ભયંકર હતો કે સવારો પોતાની બાઇક જાતે કાદવ અને ગરબડમાંથી પસાર કરી શક્યા ન હતા અને લગભગ તમામ સહભાગીઓને મોટરસાયકલો અને કાર દ્વારા આંશિક રીતે ખેંચવામાં આવ્યા હતા. આ તબક્કે આલ્ફોન્સિનાને ઘણું સહન કરવું પડ્યું હતું. તે નીચે પડી ગઈ હતી અને તેના ઉઝરડા, ખરબચડા અને સોજાવાળા ઘૂંટણનો ઉપયોગ કરીને ઘણા વધુ કલાકો સવારી કરવી પડી હતી. રેસ રેફરીઓએ તેણીને બાકાત રાખી હતી કારણ કે તેણીનો સમય પૂરો થઈ ગયો હતો. આયોજક કોલંબો તેમને પોતાના નિયમો લાગુ કરવાથી રોકી શક્યા નહીં પરંતુ ત્યાં સુધીમાં દર્શકો તેમને જોવા માટે રાહ જોઈ રહ્યા હતા અને તેમની સવારી તેમના પત્રકારો માટે વાર્તાઓ તૈયાર કરી રહી હતી. કેટલાક અહેવાલો કહે છે કે કોલંબોએ લાગણી, વ્યાપારી લાભ, રાજકીય વાતાવરણ અને ઇટાલિયન ફાશીવાદની મરદાનગી સામેના તેના પડકાર પ્રત્યેની અસહિષ્ણુતાને સંતુલિત કરવી પડી હતી. કોલંબોએ તેણીને એક વ્યક્તિ તરીકે સવારી કરવા દીધી, તેણીના બિલની ચૂકવણી કરી પરંતુ તેણીને ઇનામોમાંથી બાકાત રાખી. બીજો દિવસ ફ્યુમ હતો, જ્યાં એક ટોળાએ તેણીને તેની સાયકલ પરથી ઉપાડી હતી અને જ્યારે તેણીએ સમય મર્યાદાના 25 મિનિટ પછી પીડા અને થાકથી આંસુ સાથે સમાપ્ત કર્યું ત્યારે તેણીને વિજયમાં લઈ ગઈ હતી. તેનાથી તેણીને મિલાન ચાલુ રાખવા માટે પ્રેરણા મળી. માત્ર 38 ખેલાડીઓએ રેસ પૂર્ણ કરી હતી અને સ્ટ્રેડાએ ઔપચારિક રીતે દોડમાં ન હોવા છતાં, મેગ્લિયા નેરા, ટેલેસ્ફોરો બેનાગ્લિયાથી 20 કલાકથી વધુ આગળ સમાપ્ત કર્યું હતું. તેણી વિજેતા પાઇડમોન્ટની 30 વર્ષીય જિયુસેપ એનરિસીથી 28 કલાક પાછળ રહી હતી. જો કે, લગભગ એક કલાક એનરિસીને તેના રનર-અપ, ફેડેરિકો ગેથી અલગ કરી દીધો, તેથી તે ભાગ્યે જ ક્લોઝ-રન રેસ હતી. તેની પાછળ બે સવારો સાથે, સ્ટ્રાડાએ તેના પ્રયત્નો માટે 50,000 લીરા જીત્યા હતા. પછીની કારકિર્દીમાં સ્ટ્રાડાને ફરી ક્યારેય ગિરોની સવારી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી, પરંતુ તેણીએ ઘણા વર્ષો સુધી તેનું પાલન કર્યું અને પત્રકાર અરમાંડો કોગ્નેટ, જિઆર્ડિની, કોલંબો, કટ્ટાનો, લટ્ટુઆર્ડા, કોસ્ટાન્ટે ગિરાર્ડેંગો તેમજ અન્ય પત્રકારો અને સ્પર્ધકોનું સન્માન મેળવ્યું. તેમણે સમગ્ર ઇટાલી, સ્પેન, ફ્રાન્સ, લક્ઝમબર્ગમાં અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં રશિયાના ઝાર નિકોલસ દ્વિતીય પહેલાં પ્રદર્શન સ્પર્ધાઓમાં સવારી કરી હતી. 1937માં પેરિસમાં તેમણે ફ્રેન્ચ ચેમ્પિયન રોબિનને હરાવ્યો હતો. 1938માં તેમણે પેરિસના લોંગચેમ્પ ખાતે એક કલાક માટે મહિલા વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો, જેણે 1955માં સોવિયેત યુનિયનના તમારા નોવિકોવા દ્વારા તોડવામાં આવેલો વિક્રમ તોડ્યો હતો. ઇટાલિયન લેખક ડિનો બઝાતીએ લખ્યું હતું કે, મિલાનના એક પાર્કમાં સવારી કરતા છોકરા તરીકે, તેમણે સ્ટ્રાડાને જોયો હતો અને "વિસ્ફોટ" થતાં પહેલાં બે વાર તેમની સાથે રહેવામાં સફળ રહ્યા હતા. તેણે કહ્યું કે તે પછી તેણીએ બાણની જેમ રસ્તા પર ગોળીબાર કર્યો. અંગત જીવન અને મૃત્યુ લુઇગી સ્ટ્રાડા 1946 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1950માં સ્ટ્રાડાએ નિવૃત્ત રેસિંગ સાઇકલિસ્ટ કાર્લો મેસોરી સાથે લગ્ન કર્યા અને તેમણે મિલાનમાં વાયા વારેસિના પર સાયકલની દુકાન ખોલી. તેમણે તેમનું જીવનચરિત્ર લખવાનું શરૂ કર્યું પરંતુ તે પૂર્ણ થાય તે પહેલાં 1957 માં તેમનું અવસાન થયું અને તેમણે દુકાન બંધ કરી દીધી. તે તેના છેલ્લા વર્ષો સુધી મિલાનમાં એકલી રહેતી હતી, જ્યાં સુધી સાયકલ ચલાવવી ખૂબ કંટાળાજનક ન બની જાય ત્યાં સુધી દરરોજ તેની દુકાન પર જતી હતી. તેણીએ તેના કેટલાક ચંદ્રકો અને ટ્રોફીઓ વેચી અને લાલ રંગની મોટો ગુઝી 500 સીસી મોટરબાઈક ખરીદી. સપ્ટેમ્બર 1959માં તેણીએ ટ્રે વલ્લી વારેસિન પ્રોફેશનલ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. જ્યારે તે ઘરે પહોંચી ત્યારે મોટરબાઈક તેના સ્ટેન્ડ પરથી પડી ગઈ હતી. તેણી માટે વજન ખૂબ વધારે હતું અને તેણી અને મોટો ગુઝી જમીન પર પડી જતાં તેણીને હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો હતો. જ્યાં સુધી તે હોસ્પિટલ પહોંચી ત્યાં સુધી તેનું મોત થઈ ચૂક્યું હતું. તેમની સાયકલ ઇટાલીમાં લેક કોમો નજીક આવેલા મેડોના ડેલ ઘિસાલો ચેપલમાં સંગ્રહમાં છે. આલ્ફોન્સિના સ્ટ્રાડાની યાદો 2010 માં ઇટાલિયન બેન્ડ ટેટ્સ ડી બોઈસે આલ્ફોન્સિના સ્ટ્રાડાને સમર્પિત ગીત "આલ્ફોન્સિના એ લા બિસિ" પ્રકાશિત કર્યું હતું. ગીતની વિડિયો ક્લિપમાં ઇટાલિયન એસ્ટ્રોફિઝિસ્ટ માર્ગેરિટા હેક છે, જે આલ્ફોન્સિના સ્ટ્રાડાની ભૂમિકા ભજવે છે. 2023 ની ગિરો ડોને સાઇકલિંગ રેસમાં 9-તબક્કાની ક્લાસિકના તબક્કા 3 દરમિયાન સ્ટ્રેડાના માનમાં નામ આપવામાં આવેલી મધ્ય-રેસ સ્પ્રિન્ટનો સમાવેશ થાય છે. સ્ત્રોતો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેડિયો માર્કોની પર આલ્ફોન્સિના સ્ટ્રાડાની છબી ટેટ્સ ડી બોઇસના ગીત આલ્ફોન્સિના એ લા બિસીની આલ્ફોન્સિના સ્ટ્રાડાની છબી વીડિયોક્લિપ 1891 જન્મ 1959 મૃત્યુ ઇટાલિયન મહિલા સાઇકલ સવારો કાસ્ટેલફ્રાન્કો એમિલિયા સાઇકલ સવારો મોડેના પ્રાંતના એમિલિયા-રોમેગ્ના રમતવીરોના લોકો