Big Fill
બિગ ફિલ એ યુ. એસ. ના ઉટાહ રાજ્યમાં પ્રથમ આંતરખંડીય રેલરોડ પરનો ઇજનેરી પ્રોજેક્ટ હતો. પ્રોમોન્ટરી શિખર સંમેલનની પૂર્વમાં પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થતી મોંઘી ટનલને ટાળવા માટે, સેન્ટ્રલ પેસિફિક ઇજનેરોએ એક વૈકલ્પિક માર્ગનો નકશો તૈયાર કર્યો જે હજુ પણ ઊંડા સ્પ્રિંગ ક્રીક કોતર સુધી ફેલાવવાની જરૂર છે. 1869ની ઘટનાઓ ફેબ્રુઆરી 1869માં, બેન્સન, ફાર અને વેસ્ટની બાંધકામ પેઢીએ કોતરની આજુબાજુ ઊભા પથારી પર બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. બે મહિનામાં, 500 કામદારોએ રેલ બેડ બનાવવા માટે 100થી વધુ સામગ્રી ખેંચી હતી. 26 એપ્રિલના રોજ તેની પૂર્ણતા પર, ભરવાનું અંતર અને તેની ઊંડાઈ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. મોટા ભરણ માટેના કાપ માટે 1,500 કેગ્સ કાળા પાવડરની જરૂર હતી. બિગ ફિલની પૂર્વમાં બિગ ટ્રેસ્ટલ, યુનિયન પેસિફિક રેખા પણ તે જ કોતરને પાર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. યુનિયન પેસિફિક મધ્ય પેસિફિકથી ઘણા મહિનાઓ પાછળ હતું, અને 28 માર્ચથી શરૂ કરીને માટીના ભરણનો ઉપયોગ કરવાને બદલે લાકડાના ટ્રેસ્ટલનું નિર્માણ કરવાનું પસંદ કર્યું. બિગ ટ્રેસ્ટલ 36 દિવસમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને પ્રોમોન્ટરી શિખર સંમેલનમાં સુવર્ણ શિખર સમારંભના માત્ર 5 દિવસ પહેલા 5 મેના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. જ્યાં સુધી કાયમી ભરણનું નિર્માણ ન થાય ત્યાં સુધી કામચલાઉ પગલા તરીકે કામ કરવાનો ઈરાદો ધરાવતું બિગ ટ્રેસ્ટલ લાંબુ અને ઊંચું હતું. યુનિયન પેસિફિક પ્રોમોન્ટરીની પૂર્વમાં આંતરખંડીય માર્ગ માટે જવાબદાર હોવાથી, માર્ગ બિગ ટ્રેસ્ટલની પાર નાખવામાં આવ્યો હતો. જો કે, પૂર્ણ થયાના થોડા સમય પછી, ટ્રેસ્ટલને નબળા તરીકે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યું હતું; વધુમાં, ટ્રેસ્ટલની આજુબાજુ એક ગ્રેડ અને એક છેડે વળાંક હતો. રેખા આગળ વધી કારણ કે કોંગ્રેસે જંક્શનનો મુદ્દો નક્કી કર્યો હતો કારણ કે પ્રોમોન્ટરી નહીં પણ ઓગ્ડેન, પ્રોમોન્ટરી અને ઓગ્ડેન વચ્ચેના સેગમેન્ટના નિયંત્રણ અંગે વિવાદ ઊભો થયો હતો, પરંતુ બંને કંપનીઓ આખરે જંક્શનને ઓગ્ડેનમાં ખસેડવા માટે એક કરાર પર આવી હતી, જેમાં સેન્ટ્રલ પેસિફિકએ યુનિયન પેસિફિકને બાંધકામ સામગ્રી અને મજૂરના ખર્ચ માટે વળતર આપ્યું હતું. સમાપન સમારંભના છ મહિના પછી, સેન્ટ્રલ પેસિફિકને તે સેગમેન્ટનું નિયંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમણે રેલ લાઇનને નબળી ગુણવત્તાની બિગ ટ્રેસ્ટલથી બિગ ફિલ તરફ ખસેડવાનું પસંદ કર્યું, જ્યાં 1942માં રેલ દૂર કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ થતો રહ્યો, જોકે 1903માં લ્યુસિન કટઓફ પૂર્ણ થતાં મુખ્ય લાઇન ટ્રાફિકને પ્રોમોન્ટરી માર્ગ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આજે બંને સ્થળો ગોલ્ડન સ્પાઇક નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટનો ભાગ છે; ઇસ્ટ ગ્રેડ ઓટો ટૂરથી ચાલવાની પગદંડી પ્રવાસીઓને બિગ ફિલ અને બિગ ટ્રેસ્ટલના અવશેષો જોવા માટે લઈ જાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવાઃ ગોલ્ડન સ્પાઇક રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ ભાગ 1 ભાગ 2 ભાગ 3 ઉટાહ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ યુનિયન પેસિફિક રેલરોડમાં રેલ માળખું