Marion 6360
મેરિયન 6360, જેને ધ કેપ્ટન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મેરિયન પાવર પાવડો કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલ એક વિશાળ પાવર પાવડો હતો. 1965માં પૂર્ણ થયેલ, તે અત્યાર સુધીમાં બાંધવામાં આવેલા સૌથી મોટા જમીન વાહનોમાંનું એક હતું, જે માત્ર કેટલાક ડ્રેગલાઇન અને બકેટ-વ્હીલ ઉત્ખનન દ્વારા વટાવી ગયું હતું. આ પાવડાએ મૂળરૂપે સાઉથવેસ્ટર્ન ઇલિનોઇસ કોલ કોર્પોરેશન સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, પરંતુ માલિકોને ટૂંક સમયમાં આર્ક કોલ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ખાણમાં લાલ, સફેદ અને વાદળીમાં બદલાયેલા રંગો સિવાય બધું જ સમાન રહ્યું હતું. 9 સપ્ટેમ્બર, 1991 સુધી આર્ક કોલસા માટે પાવડો સારી રીતે કામ કરતો હતો, જ્યારે પાવડાના નીચલા કાર્યોમાં આગ ફાટી નીકળી હતી. તે ફાટેલી હાઇડ્રોલિક લાઇનને કારણે થયું હતું જે વિદ્યુત રિલે પેનલ પર ગરમ પ્રવાહીનો છંટકાવ કરી રહી હતી. આ આગને કારણે નીચલા કામો અને મશીન હાઉસ બંનેને ઘણું નુકસાન થયું હતું. ત્યારબાદ, આર્ક અને મેરિયન પાવર શોવેલ બંનેના ઇજનેરોએ નુકસાનનું સર્વેક્ષણ કર્યું અને તેને સુધારવા માટે ખૂબ જ સારું ગણાવ્યું, અને મશીનને એક વર્ષ પછી તેણે ખોદેલા છેલ્લા ખાડામાં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. "ધ કેપ્ટન" સાથે (કદ અને અવકાશમાં) સરખામણી કરનાર એકમાત્ર મેરિયન પાવડો મેરિયન 5960-એમ પાવર પાવડો હતો જે કેન્ટુકીના સેન્ટ્રલ સિટીમાં પીબોડી કોલ કંપનીની (પીબોડી એનર્જી) રિવર ક્વીન સરફેસ ખાણમાં કામ કરતો હતો. તેને "બિગ ડિગર" નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે તેજી પર એક ડોલ લઈ જતું હતું. તે મેરિયન પાવર શોવેલનું અત્યાર સુધીનું બીજું સૌથી મોટું મશીન હતું અને વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું પાવડું હતું. આ "બહેન પાવડો" ને 1990 ની શરૂઆતમાં મુહલેનબર્ગ કાઉન્ટી, કેન્ટકીમાં નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. ચોક્કસ તેજીની લંબાઈઃ ડોલની લંબાઈઃ (બેવડા દરવાજા) ડીપર સ્ટિકની લંબાઈઃ એકંદરે વજનઃ 12,700 ટન કુલ ઊંચાઈઃ ક્રોલરની ઊંચાઈઃ ક્રોલર એકમની લંબાઈઃ વ્યક્તિગત ક્રોલરની પહોળાઈઃ વ્યક્તિગત ટ્રેકનું વજનઃ 3.5 ટન (ટ્રેક દીઠ કુલ 42 પેડ) પાવડો હેઠળ મંજૂરીઃ લોઅર વર્ક્સના પ્રથમ સ્તર સુધી વિશ્વનો સૌથી મોટો પાવડો અને મેરિયન દ્વારા અત્યાર સુધીમાં બાંધવામાં આવેલ સૌથી મોટો પાવડો-સેવા શરૂ થઈઃ 1965 વિખેરાઈઃ 1992 પાવર 15,000 એચપી બિલ્ડ ટાઇમ (સાઇટ નિર્માણ) 18 મહિના અને 150,000 માનવ કલાક બેગર 288 એમ. એ. એન. તક્રાફ આરબી293 બિગ મસ્કી ધ સિલ્વર સ્પેડ બિગ બ્રુટસ બ્યુરસ-એરી