Autostrada A13 (Italy)
ઓટોસ્ટ્રાડા એ 13 એક ઇટાલિયન મોટરવે છે જે બોલોગ્નાને પાદુઆ સાથે જોડે છે, જે ફેરારા અને રોવિગોમાંથી પસાર થાય છે. તે લાંબુ હોય છે. ટ્રેકના બે છેડા નજીક બોલોગ્ના અને પાદુઆમાં બે સૌથી મોટા ઇટાલિયન માલવાહક ગામો આવેલા છે. ઇટાલીના નિર્દેશો અનુસાર, સમગ્ર ધોરીમાર્ગ પર 15 નવેમ્બરથી 15 એપ્રિલ સુધી સ્નો ટાયર ફરજિયાત છે. બોલોગ્નાથી ફેરારા સાઉથ સુધીના મોટરવેનો પ્રથમ વિભાગ 22 ડિસેમ્બર 1966ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 10 ઓગસ્ટ 1968ના રોજ ફેરારા સાઉથથી ફેરારા નોર્થ સુધીનો સેગમેન્ટ ખોલવામાં આવ્યો હતો. 7 ઓગસ્ટ 1969ના રોજ બોઆરાથી પાદુઆ સુધીના વિભાગનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, તે પહેલો ધોરીમાર્ગ હતો જેના પર ધુમ્મસના સંકેતોનો પ્રયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1964માં પાદુઆથી ટ્રેવિસો (વેનેટો, ઇટાલીનું બીજું શહેર) અને પછી તારવિસિયો (ઇટાલી, ઑસ્ટ્રિયા અને સ્લોવેનિયા વચ્ચેની સરહદો પરનું એક નાનું ગામ) સુધી મોટરવે લંબાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ ક્યારેય કરવામાં આવ્યું ન હતું. આજે ધોરીમાર્ગ આ માર્ગ બોલોગ્નાની આસપાસના ભ્રમણકક્ષાના માર્ગથી શરૂ થાય છે, જે બોલોગ્નાના ત્રણ મહત્વપૂર્ણ ધોરીમાર્ગોને જોડે છેઃ એ13 પાદુઆ તરફ, એ1 (મિલાન-નેપલ્સ), એ14 (બોલોગ્ના-ટેરેન્ટો). આ ધોરીમાર્ગ એ4 (તુરિન-ટ્રીસ્ટે) ના સંગમ પર પાદુઆમાં સમાપ્ત થાય છે. આખો રસ્તો પિયાનુરા પદાનામાં વહે છે અને એમિલિયા-રોમાગ્ના અને વેનેટોમાંથી પસાર થાય છે. આસપાસના એકમાત્ર ઉંચાણવાળા વિસ્તારો કોલી યુગેની છે, જે મધ્યમાં અબાનો ટર્મ સાથેનો પ્રખ્યાત થર્મલ વિસ્તાર છે. હકીકતમાં, આ પ્રદેશની આ પ્રકારની આકારશાસ્ત્રીય લાક્ષણિકતાઓને કારણે હાઇવે પસાર થાય છે, શિયાળા જેવી ઋતુઓ દરમિયાન તે ઘણીવાર ધુમ્મસનો મોટો સોદો રજૂ કરે છે, જે ખરાબ દૃશ્ય તરફ દોરી જાય છે અને ઘટાડો કરે છે. તેનું સંચાલન ઇટાલિયન સોસાયટી ઓટોસ્ટ્રેડ પર લ 'ઇટાલિયાને સોંપવામાં આવ્યું છે. બહાર નીકળો ફેરારા સાઉથ દ્વારા એડ્રિયાટિક સમુદ્ર પરના શહેર પોર્ટો ગરીબાલ્ડી તરફ દોરી જતો પટ્ટો છે, જેનો પ્રથમ ભાગ (ફેરારા સાઉથ અને સ્ટેટ રોડ એસએસ 16 સાથેના જંક્શન વચ્ચે) ઓટોસ્ટ્રેડ પર એલ 'ઇટાલિયાની માલિકીનો છે, જ્યારે આ જંક્શનથી એસએસ 309 "રોમિયા" સુધી તે એએનએએસની માલિકીનો છે. સમગ્ર પટ્ટાને પટ્ટો 8 કહેવામાં આવે છે અને તે લગભગ લાંબો છે. આજકાલ તે મફત છે, કોઈ પણ હાઇવે ટોલ ચૂકવ્યા વિના, પછી ભલે ભવિષ્યમાં સરકાર ટોલ બૂથ બાંધવા જઈ રહી હોય જેથી રકમ ચૂકવ્યા પછી જ સુલભ થઈ શકે. 2005 થી કાર્યરત વાહનોની સરેરાશ ઝડપને માપવા માટે નવા ઉપકરણો (જેને સેફ્ટી ટ્યુટર કહેવાય છે) નો પ્રયોગ કરવા માટે આ મોટરવેને A4 અને A14 સાથે પસંદ કરવામાં આવ્યો છે. તે ધોરીમાર્ગની બંને બાજુ અને તેની ઉપર બાંધવામાં આવેલી ધાતુની રચનાઓ છે. બોલોગ્ના શીર્ષક ધરાવતો પ્રથમ શિક્ષક ઓચિઓબેલ્લો માટે હાઇવે બહાર નીકળતા પહેલા સ્થિત છે. બીજો શિક્ષક, જે અગાઉના દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીના આધારે સરેરાશ ઝડપની ગણતરી કરે છે, તે તેના બદલે ફેરારા નોર્થ તરફના ધોરીમાર્ગની બહાર નીકળતા પહેલા સ્થિત છે. ટ્રેક ટેબલ A13 શાખા પાદુઆ દક્ષિણની શાખા પાદુઆની પશ્ચિમમાં આવેલા મોટરવે A13ને પાદુઆની આસપાસના ભ્રમણકક્ષાના માર્ગ સાથે જોડે છે. આ ટ્રેક સપાટ છે, જેમાં ટ્રાફિકની દરેક દિશા માટે બે લેન છે. શરૂઆતમાં શાખા એ 13 અંત વિભાગ બનાવતી હતી. જ્યારે A4 તરફ દોરી જતા વિભાગનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે બનાવવામાં આવેલ જંકશનનો અભાવ હતોઃ વાસ્તવમાં તે શક્ય ન હતું કે ન તો A13 હેડિંગ બોલોગ્નાથી તે શાખા મેળવવી, ન તો શાખા હેડિંગ A4માંથી A13 મેળવવી. 2013 માં સંપૂર્ણ વિનિમય (બાકીના રેમ્પ્સ સાથે) બનાવવા માટેનું બાંધકામ સ્થળ ખોલવામાં આવ્યું હતું; એપ્રિલ 2017 માં કાર્ય-પ્રગતિ પૂર્ણ થઈઃ 20 સપ્ટેમ્બર 2017 ના રોજ નવો પટ્ટો ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો છે. એ 13 શાખાથી ફેરારા સુધીની શાખા લાંબી છે અને તે એ 13 ઇન્ટરચેન્જ ફેરારા સાઉથથી શરૂ થાય છે. પછી તે અન્ય 49 કિમી માટે બેલ્ટવે 8 તરીકે અવિરતપણે પોર્ટો ગરીબાલ્ડી તરફ આગળ વધે છે. તેને 22 ડિસેમ્બર 1966ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ શાખાને ઓટોસ્ટ્રેડ પર એલ 'ઇટાલીયા દ્વારા આંતરિક રીતે ડી23 તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. વધુમાં, તે "ઓટોસ્ટ્રાડા પ્રાદેશિક સિસ્પાડાના" ("સિસ્પાડાના પ્રાદેશિક ધોરીમાર્ગ") ને સમજીને, ધોરીમાર્ગ A22 પર, રોલો-રેગિઓલો ટોલ બૂથ સુધી વિસ્તરણ (પશ્ચિમ તરફ) કરવાની યોજના ધરાવે છે. નોંધો A13 ઇમારતો અને માળખાં 1970 માં પૂર્ણ થયું વેનેટોમાં એમિલિયા-રોમેગ્ના પરિવહનમાં પરિવહન