Marlin Sportscars
માર્લિન એક બ્રિટિશ સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદક છે, જેની સ્થાપના 1979માં પ્લાયમાઉથમાં માર્લિન એન્જિનિયરિંગ તરીકે થઈ હતી અને હવે તે ક્રેડિટોન, ડેવોન, ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થિત છે. આ કંપનીની સ્થાપના પોલ મૂરહાઉસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે પોતાના ઉપયોગ માટે એકમાત્ર કારની શ્રેણી બનાવ્યા પછી કિટ કાર તરીકે તેનું ઉત્પાદન કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. પ્રથમ કિટ 1979માં વેચવામાં આવી હતી. પ્રથમ ઉત્પાદન રોડસ્ટર હતું, જે બર્લિનેટ્ટા સાથે 1992માં યોર્કશાયર કિટ કાર્સ (વાય. કે. સી.) ને વેચવામાં આવી ત્યાં સુધી લાઇન અપમાં રહી હતી, જેમણે 2006માં માલિક નિવૃત્ત થયા ત્યાં સુધી તેનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું હતું અને તેને એક્વિલા સ્પોર્ટ્સ કાર્સ લિમિટેડને વેચી દીધી હતી. 1990ના દાયકાના મધ્યમાં કંપનીને ટેરી અને માર્ક મેથ્યુઝને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે હન્ટર મોડલ રજૂ કર્યું હતું. 2016માં, માર્લિને મુખ્યત્વે રોડસ્ટર્સ બનાવવા માટે અવતાર સ્પોર્ટ્સ કાર્સ ખરીદી હતી. મે 2019 સુધીમાં માર્લિન સ્પોર્ટ્સ કાર્સનો વેપાર બંધ થઈ ગયો છે અને કંપની વેચાણ માટે છે. આગળ કોઈ ઉત્પાદનની યોજના નથી. એપ્રિલ 2021માં કેવિન રિચાર્ડસને કંપનીને ખરીદી લીધી હતી. માર્લિન રોડસ્ટર ધ રોડસ્ટર મૂળ કાર હતી અને તે ટ્રાયમ્ફ હેરાલ્ડ શ્રેણીના ઘટકો (દા. ત., સ્પિટફાયર, હેરાલ્ડ, વિટેસે, જીટી6) પર આધારિત હતી. એલ્યુમિનિયમ અને ગ્લાસ ફાઇબરથી બનેલી બે સીટની બોડીમાં રેડિએટર ગ્રિલ હતી જે યુદ્ધ પહેલાની આલ્ફા રોમિયો સ્પોર્ટ્સ કાર જેવી જ હતી. પ્રમાણભૂત તરીકે, ટ્રાયમ્ફના તે સમયના કોઈપણ 4-અથવા 6-સિલિન્ડર એન્જિનને ઓવરડ્રાઇવ અથવા નોન-ઓવરડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ સાથે ફીટ (1147-2498 cc) કરી શકાય છે. 1981માં મોરિસ મરિના ટ્રાયમ્ફની જગ્યાએ ડોનર કાર બની હતી અને મરીના એન્જિન પ્રમાણભૂત બન્યું હતું, જોકે ઘણા ગ્રાહકો તેમની પસંદગીના એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને બેક એક્સલ ફીટ કરતા હતા. અંતમાં ટ્રાયમ્ફ વિટેસેથી બે-લિટર ઇનલાઇન-સિક્સથી સજ્જ, ની ટોચની ઝડપ પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી હતી. બર્લિનેટ્ટા 1983ના સંસ્કરણમાં ફોર્ડ કોર્ટિના એમકે III અથવા IV ભાગોનો ઉપયોગ કરીને શરૂ કરવામાં આવી હતી. જેમણે મૂળ રૂપે રોડસ્ટર્સ ખરીદ્યું હતું, તેમાંથી કેટલાક હવે સંતાન અને ભાગીદારો માટે વધુ જગ્યા ઇચ્છતા હતા જેઓ માર્લીનની મજા માણવા માંગતા હતા. તેથી 1983માં ફોર્ડ કોર્ટિના (પાછળથી, સિએરા) આધારિત બર્લિનેટાસને 2 + 2 કૂપ તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ વિન્ડ-અપ વિન્ડોઝ, લોક કરી શકાય તેવા બૂટ અને હાર્ડટોપ વિકલ્પ જેવી અગાઉ સાંભળવામાં ન આવેલી વૈભવી વસ્તુઓ સાથે પૂર્ણ થયું હતું. સ્પોર્ટ્સ કારને બદલે ટૂરિંગ કાર, કારનું વેચાણ રોડસ્ટર કરતાં ઓછું હતું, મુખ્યત્વે આવી કાર માટે વધુ મર્યાદિત બજારને કારણે. કેબ્રિયો 1991 કેબ્રિયો એ ફોર્ડ સિયેરાના ભાગો પર આધારિત અદ્યતન રોડસ્ટર હતું. હન્ટર કેબ્રિયો પર આધારિત હન્ટર એક સંપૂર્ણ, ફેક્ટરી નિર્મિત કાર હતી. સ્પોર્ટસ્ટર રોડસ્ટર શ્રેણીમાં નવીનતમ છે પરંતુ ધોરણ તરીકે બીએમડબલ્યુ ઇ36 છ સિલિન્ડર એન્જિન સાથે સંપૂર્ણપણે અદ્યતન છે. તે કિટ તરીકે ઉપલબ્ધ છે અથવા સંપૂર્ણપણે બિલ્ટ છે. 5ઇએક્સઆઈ અગાઉના મોડેલોના રેટ્રો દેખાવથી સંપૂર્ણ ફેરફાર તરીકે, 5ઇએક્સઆઈ એ હોન્ડા સિવિક, રોવર કે-સિરીઝ એન્જિન અથવા ઓડી 1.8ટી એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી આધુનિક બે સીટવાળી, મધ્ય એન્જિનવાળી સ્પોર્ટ્સ કાર છે. આ કાર એક સ્પેસ ફ્રેમની આસપાસ બનાવવામાં આવી છે, જેના પર કાચની ફાઇબર બોડી પેનલ્સ બાંધવામાં આવી છે. તે કિટ તરીકે ઉપલબ્ધ છે અથવા સંપૂર્ણપણે બિલ્ટ છે. ફેક્ટરી દ્વારા એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે કિટને 100 કલાકમાં એસેમ્બલ કરી શકાય છે બાહ્ય લિંક્સ કંપનીની વેબસાઇટ માર્લિન ઓનર્સ ક્લબ રેફરન્સ કાર ઉત્પાદકો યુનાઇટેડ કિંગડમ સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદકો કિટ કાર ઉત્પાદકો ડેવોન સ્થિત કંપનીઓ