Chapultepec aqueduct
ચાપુલટેપેક જળમાર્ગ (સ્પેનિશમાંઃ એક્યુડક્ટો ડી ચાપુલટેપેક) ટેનોચ્ટિટલાનને પીવાનું પાણી પૂરું પાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે હવે મેક્સિકો સિટી તરીકે ઓળખાય છે. આ તાજું પાણી ચાપુલટેપીક ઝરણાઓમાંથી પરિવહન કરવામાં આવતું હતું. ઝરણાઓમાંથી સમાન માર્ગને અનુસરતા બે જળમાર્ગો 15મી સદી દરમિયાન એઝટેક દ્વારા બાંધવામાં આવ્યા હતા, પ્રથમ પૂર દ્વારા અને બીજું સ્પેનિશ દ્વારા નાશ પામ્યું હતું. સ્પેનિશ વિજય પછી એક વસાહતી જળમાર્ગ બાંધવામાં આવ્યો હતો, જેના ખંડેરો મેટ્રો સેવિલા નજીક આવેલા છે. મૂળ ચાપુલટેપેક જળમાર્ગ ટેનોચ્ટિટલાન હેઠળનું પાણીનું સ્તર શહેરથી માત્ર 4-5 ફૂટ નીચે હતું. જો કે, તે તાજા પાણીનો વ્યવહારુ સ્રોત ન હતો કારણ કે પુનઃપ્રાપ્ત કરેલું પાણી ખારાશવાળું હતું. છીછરા કૂવાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને પુનઃપ્રાપ્ત થયેલ પાણીનો ઉપયોગ ઘરગથ્થુ કામો માટે કરવામાં આવતો હતો. ચાપુલટેપેક ઝરણાથી ટેનોચ્ટિટલાન સુધી રાંધવા અને પીવા માટે યોગ્ય તાજું પાણી લાવતા જળમાર્ગનું નિર્માણ 1418માં શરૂ થયું હતું. પાયો બનાવવા માટે ઈમારત કાદવ અને છોડની સામગ્રી પર નિર્ભર હતી, જે 3 થી 4 મીટરના અંતરે ફેલાયેલા કૃત્રિમ ટાપુઓ પર ટકી હતી. આ ટાપુઓ પર કાદવથી બનેલા ટેકરા બાંધવામાં આવ્યા હતા અને તેમને ટેકો આપવા માટે લાકડાના દાંડા વડે પસાર કરવામાં આવ્યા હતા. દરેક ઢગલાની ટોચ પર કોમ્પેક્ટેડ માટીથી ઢંકાયેલ ખોખલા કુંડ હતા, અને ટાપુઓ વચ્ચેના અંતરાયોને દૂર કરવા માટે પ્રવાહ માર્ગના તળિયે ખોખલા લાકડા મૂકવામાં આવ્યા હતા. એક લાકડાના પાટિયાના વોકવેએ એક્વાડક્ટને બાજુએ રાખ્યો હતો, જે તેને સરળતાથી સુલભ બનાવે છે અને શહેરથી બહારના વિસ્તારોમાં પરિવહનની એક પદ્ધતિ બનાવે છે. એકવાર પાણી શહેરમાં પહોંચ્યા પછી, તેને નાના જળાશયો અને પસંદગીના ઘરોમાં નહેરોના નેટવર્ક દ્વારા પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, જે ચાર મુખ્ય દિશાઓમાં વિસ્તર્યું હતું અને અલગ અલગ શેરીઓ સુધી વિસ્તર્યું હતું. તેની સાપેક્ષ દીર્ધાયુષ્ય હોવા છતાં, જળમાર્ગની રચના પ્રકૃતિની શક્તિઓનો સામનો કરી શકી ન હતી. કાટમાળને કારણે સઘન માટી દૂર થઈ ગઈ અને 1449માં ભારે વરસાદને કારણે પૂર આવ્યું જેણે જળમાર્ગને નષ્ટ કરી દીધો અને ટેનોચ્ટિટલાનને અઠવાડિયાઓ સુધી અસરકારક રીતે બંધ કરી દીધું. બીજો ચાપુલટેપીક જળમાર્ગ મૂળ જળમાર્ગના વિનાશ પછી, ટેક્સકોકોના રાજા, નેઝાહુઅલકોયોટલે, મૂળ માર્ગને અનુસરતા મજબૂત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બીજી જળ પ્રણાલીના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો. આ જળમાર્ગમાં પથ્થરની ચણતરની બનેલી બે મોર્ટાર લાઇનવાળી ગર્તોનો સમાવેશ થતો હતો. જ્યારે બીજી બાજુ જાળવણી કરવાની હોય ત્યારે બીજી કુંડના ઉમેરાથી પાણીને બીજી પાઇપ તરફ વાળવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આનાથી શહેરમાં તાજા પાણીનો સતત પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. મૂળ જળમાર્ગની જેમ, બીજો કૃત્રિમ ટાપુઓની સાંકળ પર આરામ કરતો હતો. રેતી, ચૂનો અને ખડકના પાયા સાથે જોડાયેલા લાકડાના થાંભલાઓ દ્વારા ટાપુઓ પર પાઈપોને સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી. આ જળમાર્ગનું નિર્માણ લાકડા, કોતરેલા પથ્થર અને સઘન માટીનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ખોખલા લાકડાના બનેલા ભાગો હતા, જેનાથી નૌકાઓ નીચે મુસાફરી કરી શકતી હતી. એઝટેક સામ્રાજ્યમાં તેમના આગમન પછી, હર્નાન કોર્ટેસે ચાપુલટેપેક જળમાર્ગનું આર્થિક અને રાજકીય મહત્વ શોધ્યું. તેમણે જળમાર્ગ પર શહેરની નિર્ભરતાનો લાભ ઉઠાવ્યો અને તાજા પાણીનો પુરવઠો અવરોધિત કર્યો, આખરે તેનો નાશ કર્યો. સ્પેનિશ વિજયના થોડા સમય પછી, તેમણે વિજય મેળવનારાઓ વચ્ચે જમીન વહેંચવાનું નક્કી કર્યું. તેઓ પોતાના માટે ચાપુલટેપીકનું જંગલ લેવા માંગતા હતા, પરંતુ સ્પેનના રાજા ચાર્લ્સ વીએ તેમની વિનંતીને નકારી કાઢી હતી અને આદેશ આપ્યો હતો કે લોકોને પીવાનું પાણી પૂરું પાડવા માટે ઝરણાઓની જરૂર છે અને તેથી તે ટેનોચ્ટિટલાન શહેરની મિલકત છે. નવા એક્વાડક્ટનું બાંધકામ શાસક વાઇસરોય ફર્નાન્ડો ડી એલેનકાસ્ટ્રે, લિનારેસના પ્રથમ ડ્યુક (1711-1716) હેઠળ શરૂ થયું હતું. આ માળખું એક્વાડક્ટ ઓફ બેલેન તરીકે બીજા નામથી જાણીતું બન્યું, જેનું નામ તે પસાર થતા જૂના બેલેન કોન્વેન્ટ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. એઝટેક એન્જિનિયર્ડ એક્વાડક્ટ્સ જેવા જ માર્ગ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, તેનું નિર્માણ રોમન સ્થાપત્યનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેની 904 કમાનોમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. પૂર્ણ થતાં, તે કુલ લંબાઈ 4663 વરાસ, આશરે 4 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગયું. વિજયના સમયમાં, આ જળમાર્ગ શહેરને તેના મોટાભાગના તાજા પાણીનો પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો, જો કે, પાણીજન્ય બીમારી ચિંતાનો વિષય હતો. બાહ્ય દૂષણની શક્યતાને ઘટાડવાના પ્રયાસરૂપે, 19મી સદી દરમિયાન ખુલ્લા કુંડને બદલવા માટે લોખંડ અને લીડ પાઈપો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ પાણીને હવા અને બહારના અશુદ્ધિઓથી રક્ષણ આપે છે પરંતુ રોગકારક સંબંધિત બીમારીઓ અને મૃત્યુની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો નથી. મેટ્રો સેવિલા નજીક ચાપુલટેપેક એવન્યુ પર સ્થિત, એક નાનો વિભાગ, લગભગ બાવીસ કમાનો લાંબો, આજે પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આજે પણ જળમાર્ગ સાથે સંકળાયેલા બે ફુવારાઓ ઊભા છે. પ્રથમ ચેપુલટેપેક પાર્ક અને મેટ્રો ચેપુલટેપેક વચ્ચે બંધાયેલું જોવા મળે છે. વાઇસરોય ઑગસ્ટીન ડી અહુમાદા દ્વારા બાંધવામાં આવેલા આ ફુવારાની રચના શહેરના આ ભાગમાં પાણી વાળવા માટે કરવામાં આવી હતી. તે સુશોભન અને ઐતિહાસિક હેતુ પણ પૂરો પાડતો હતો. જો કે, તે હવે તેના મૂળ સ્થાન પર નથીઃ તેને 1921માં રોબર્ટો અલ્વારેઝ એસ્પિનોઝા દ્વારા પુનઃસ્થાપિત, વિસ્તૃત અને તેના વર્તમાન સ્થાન પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. બીજો ફુવારો, સાલ્ટો ડેલ અગુઆ, એજે સેન્ટ્રલ અને આર્કોસ ડી બેલેન સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર બાંધવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં ઐતિહાસિક કેન્દ્ર કોલોનિયા ડોક્ટોર્સ અને કોલોનિયા ઓબ્રેરાને મળે છે. જ્યારે તે મૂળ સ્થાન પર છે, તે મૂળ ફુવારો નથી. તે ખરાબ રીતે બગડ્યું હતું અને ગુઇલેર્મો રુઇઝ દ્વારા તેનું પુનઃઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ ટેપોત્ઝોટલાનમાં મ્યુઝીઓ નાસિઓનલ ડેલ વિરીનાટો ખાતે પ્રદર્શન પર છે. એક્વાડક્ટ અને સાલ્ટો ડેલ અગુઆ ફાઉન્ટેનની ઐતિહાસિક છબીઓ પણ જુઓ ચાપુલટેપેક સંદર્ભો મેક્સિકોમાં એક્વાડક્ટ્સ મેક્સિકો સિટીમાં સીમાચિહ્નો મેક્સિકો સિટીમાં ઇમારતો અને માળખાં મેસોઅમેરિકા એઝટેક સાઇટ્સમાં મેક્સિકો સિટી ઇમારતો અને માળખાં એઝટેક વિજ્ઞાન અને તકનીકી ટેનોચ્ટિટલાન