Rodovia Régis Bittencourt
રોડોવિયા રેજિસ બિટેનકોર્ટ (સાઓ પાઉલો એસ. પી.-230 રાજ્યમાં સત્તાવાર હોદ્દો) એ બી. આર.-116 નો એક વિભાગ છે જે ટાબોઓ દા સેરા અને રિયો નેગ્રો શહેરોને જોડે છે, જે બ્રાઝિલના કુરિટિબાથી પણ પસાર થાય છે. મોટી સંખ્યામાં અકસ્માતોને કારણે તે બ્રાઝિલના સૌથી ખતરનાક ધોરીમાર્ગોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. કેટલીકવાર તેને "રોડોવિયા દા મોર્ટે" (ડેથ હાઇવે) ઉપનામ પણ આપવામાં આવે છે. તે સાઓ પાઉલો રાજ્યમાં આસપાસના અકસ્માતોની સંખ્યામાં પણ અગ્રેસર છે. ડુપ્લિકેશન રેગીસ બિટનકોર્ટ મોટાભાગે વર્ષ 2000ની આસપાસ ડુપ્લિકેટ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, સાઓ પાઉલો રાજ્યમાં મિરાકાટુ અને જુક્વિટિબા વચ્ચેના પર્વતીય પ્રદેશમાં 19 કિમી લાંબા એક સરળ માર્ગ પર એક પટ્ટો હતો, જેને સેરા ડો કાફેઝલ કહેવાય છે. આ પટ્ટામાં, ભારે માલવાહક વાહનોની ભારે અવરજવર (કુલના 60 ટકા સુધી), કઠોર ભૌગોલિક સ્થિતિ અને નબળા સંરક્ષણને કારણે ટ્રાફિક જામ અને જીવલેણ અકસ્માતો વધી રહ્યા છે, જે મૃત્યુ સાથે અકસ્માતોનો સૌથી વધુ દર ધરાવતા ધોરીમાર્ગોમાંનો એક છે. 2008 સુધીમાં, રાહત મેળવનાર અને આઈ. બી. એ. એમ. એ. વચ્ચે ઓછામાં ઓછી પર્યાવરણીય અસર અને સૌથી કઠોર ભૌગોલિક વિસ્તાર સેરા દો કાફેઝલની નકલ હાથ ધરવાના સૌથી ઓછા ખર્ચ સાથે માર્ગ પર લાંબી વાટાઘાટો ચાલી હતી, જ્યાં સુધી અંતિમ પ્રોજેક્ટ બહાર પાડવામાં ન આવ્યો. બ્રાઝિલની વસ્તીના વિરોધ પછી, છૂટછાટ આપનાર વ્યક્તિએ 2010 માં સેરા ડો કાફેઝલની નકલ કરવાનું કામ શરૂ કર્યું, જેને "સેરા ડોસ 90" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. પ્રથમ ડુપ્લિકેટ વિભાગો 2012 અને 2015 ની વચ્ચે આંશિક રીતે વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. પર્યાવરણીય લાઇસન્સ સાથે સંકળાયેલા અમલદારશાહી અવરોધો પછી, ડિસેમ્બર 2017 માં કામો સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થયા હતા. આ પણ જુઓ સાઓ પાઉલો બ્રાઝિલિયન હાઇવે સિસ્ટમ સંદર્ભો બ્રાઝિલમાં સાઓ પાઉલો (રાજ્ય) ફેડરલ ધોરીમાર્ગોની હાઇવે સિસ્ટમ