Convoy ON 207
ઓ. એન. 207 એ ઓ. એન. એસ./ઓ. એન. શ્રેણીનો ઉત્તર એટલાન્ટિક કાફલો હતો જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એટલાન્ટિકની લડાઈ દરમિયાન દોડ્યો હતો. તે ઓક્ટોબર 1943માં મોટા યુ-બોટ હુમલાનો વિષય હતો, જે જર્મન પાનખર આક્રમણની ચોથી લડાઈ હતી. વુલ્ફપેક શ્લીફેનને નુકસાન થયું હોવા છતાં અને ઓ. એન. એસ. 20 અને ઓ. એન. 206 પરના કાફલા પરના હુમલા દરમિયાન પ્રાપ્ત થયેલા નબળા પરિણામોથી અજાણ હોવા છતાં, તેમના નવા હથિયારો અને યુક્તિઓને માનતા હોવા છતાં, બેફેલશેબર ડેર અનટરસીબૂટે (બી. ડી. યુ.) આક્રમણ ચાલુ રાખવા માટે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં પેટ્રોલિંગ લાઇન સિગફ્રીડમાં બોટને ફરીથી ગોઠવી હતી. હુમલાનો સામનો કરવો પડ્યો તે પછીનો કાફલો ON 207 હતો. મુખ્ય પાત્રો ON 207 18 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ લિવરપૂલથી ન્યૂયોર્ક માટે રવાના થયા હતા. 52 જહાજોથી બનેલું તે કેનેડિયન એસ્કોર્ટ જૂથ સી-1 દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 3 વિધ્વંસક હતા; (વરિષ્ઠ અધિકારી એસ્કોર્ટ તરીકે સી. ડી. આર. જે. એ. બર્નેટ), એચ. એમ. સી. એસ. સેન્ટ લોરેન્ટ અને, ફ્રિગેટ અને 3 જહાજો; અને. એસ્કોર્ટ વાહક દ્વારા એસ્કોર્ટમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, 3 સ્લૂપ્સ સાથે, અને એસ્કોર્ટ તરીકે, અને મર્ચન્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર અમાસ્ત્ર, જોકે તેને તોફાનના નુકસાન સાથે સફરની શરૂઆતમાં બેઝ પર પાછા ફરવું પડ્યું હતું. બી. ડી. યુ. એ 18 બોટની પેટ્રોલિંગ લાઇન સેઇગફ્રીડની સ્થાપના કરી હતી. તેમાં વિખેરાયેલા જૂથ શ્લીફેનની 7 બોટ, ઉપરાંત ફ્રાન્સ અને જર્મનીના મથકોમાંથી 11 અન્ય બોટનો સમાવેશ થતો હતો. તમામ સૈન્યબળોને નવા સુકાનીઓ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; નોર્વેની 6 પણ નવી બોટ હતી, જ્યારે ફ્રાન્સની 5 નવી કમાન્ડર સાથેની અનુભવી બોટ હતી. સિગફ્રાઇડ બોટમાં બળતણની સમસ્યા હતી, તેથી એઝોર્સની ઉત્તરે 3 યુ-ટેન્કરો અને એસ્કોર્ટ તરીકે ફ્લેક બોટના ફરીથી બળતણ જૂથની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જ્યારે સાથી ગુપ્ત માહિતીને સેઇગફ્રીડની સ્થિતિ વિશે ખબર પડી, ત્યારે વુલ્ફપેક સાથે બળજબરીથી જોડાણ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો; આ વિસ્તારમાં કેટલાક એચએક્સ અને એસસી કાફલાઓને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે યુ-બોટ માટે પ્રલોભન કાફલો તરીકે ચાલુ રાખવા માટે 207 પર છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. ઓ. એન. 207ને બે સહાયક જૂથો દ્વારા મોટા પાયે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું, કેપ્ટન એફ. જે. વૉકરની આગેવાનીમાં બીજા ઇ. જી. અને સી. ડી. આર. પી. ગ્રેટનની આગેવાનીમાં બી-7 ઇ. જી., જે ઓ. એન. 206 સાથે સફળ સફરથી અલગ થઈ ગયા હતા. 2 ઇ. જી. માં 4 સ્લૂપ્સ હતા, અને તેની સાથે એસ્કોર્ટ વાહક પણ હતું. (તે સમયે 2ઇજીના બે સ્લૂપ ગેરહાજર હતા). આ તબક્કે બી 7 જૂથમાં 2 વિનાશક અને, અને 2 જહાજો અને જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. બી-7માં પણ 2 જહાજો અલગ કરવામાં આવ્યાં હતાં. 23 ઓક્ટોબર, 1943ના રોજ બી-24 લિબરેટર નં. 224 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ કાફલા સાથે સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. મુક્તિદાતાએ હુમલો કર્યો અને બી-7ના એસ્કોર્ટ્સ વિડેટ અને ડંકન તેમની સાથે જોડાયા. તેઓએ ઊંડાણપૂર્વકના હુમલાઓ સાથે પણ હુમલો કર્યો, અને યુ-274 ને તમામ હાથથી નાશ કરવામાં આવ્યો. 26 ઓક્ટોબરના રોજ નંબર વનના મુક્તિદાતા દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 10 સ્ક્વોડ્રન આરસીએએફ, પરંતુ તે થોડું નુકસાન સાથે બચી ગઈ. પછીના દિવસે, 10 સ્ક્વોડ્રનના અન્ય એક મુક્તિદાતાએ હુમલો કર્યો અને તેનો નાશ કર્યો. 29 ઓક્ટોબરના રોજ બી 7 એ ઓ. એન. 208 માં જોડાવા માટે અલગ થયું, જે ઘણા દિવસો પાછળ હતું; જૂથ કાફલાને છાયામાં જોવા મળ્યું. ડંકન, વિડેટ અને સૂર્યમુખીએ ઊંડાણપૂર્વક હુમલો કર્યો અને હેજહોગ, અને યુ-282નો તમામ હાથથી નાશ કરવામાં આવ્યો. જ્યારે ON 207 સિગફ્રીડના પેટ્રોલિંગ વિસ્તારમાં હતું, ત્યારે તેની કોઈ પણ હોડી હુમલો કરી શકી ન હતી અને ON 207માંથી કોઈ પણ જહાજને દુશ્મનની કાર્યવાહીથી નુકસાન થયું ન હતું. જ્યારે આ કાર્યવાહી થઈ રહી હતી, ત્યારે સિગફ્રીડના રિફ્યુઅલિંગ જૂથ પર પણ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, બે યુ. એસ. એન. હન્ટર-કિલર જૂથો એસ્કોર્ટ કેરિયર્સ પર કેન્દ્રિત હતા અને. ઓક્ટોબરની રાત્રે તેઓએ યુ-ટેન્કર પર હુમલો કર્યો, જોકે તે કોઈ નુકસાન વિના બચી ગઈ; 28 ઓક્ટોબરના રોજ તેઓએ બે યુ-બોટ પર હુમલો કર્યો, જેનો નાશ થયો હતો અને જેને નુકસાન થયું હતું અને બેઝ પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. 31 ઓક્ટોબરના રોજ વધુ બે નૌકાઓ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, યુ-91, જે ફરીથી ભાગી ગઈ હતી અને જેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. તે દિવસે પાછળથી, વિનાશક 72-મિનિટના દ્વંદ્વયુદ્ધમાં નાશ પામ્યો, જેમાં બોરીને પણ જીવલેણ નુકસાન થયું હતું અને તે દિવસે પાછળથી તે ડૂબી ગયો હતો. ઓ. એન. 207 તેના ગંતવ્ય સુધી ચાલુ રહ્યું, 4 નવેમ્બર 1943ના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યું. 207 પર કોઈ જહાજ ગુમાવ્યા વિના 3 યુ-બોટનો નાશ કરવો એ નિઃશંકપણે સાથી પક્ષોનો વિજય હતો; પરંતુ જો નૌકાદળ વુલ્ફ પેકનો સંપૂર્ણ નાશ કરીને યુબીડબ્લ્યુને કચડી નાખવાની આશા રાખતું હતું, તો આ સફળતા તેમને મળી ન હતી. મોટાભાગની યુ-બોટ સંપર્ક કરવામાં અસમર્થ હતી, અને જે હતી તે પેક એકસાથે લાવવા માટે અસરકારક રીતે છાયા કરવામાં અસમર્થ હતી. કદાચ એસ્કોર્ટ્સ લાલચ તરીકેની તેમની ભૂમિકાથી અજાણ હતા, અને પેકને કાફલાથી દૂર રાખવામાં ખૂબ કાર્યક્ષમ હતા. ON 207 પછી BdU એ વ્યાપક વિસ્તારને આવરી લેવા માટે 3 પેટા જૂથો બનાવવા માટે સિગફ્રીડને ફરીથી ગોઠવ્યું, પરંતુ આ પરિણામો ઉત્પન્ન કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું. બી. ડી. યુ. ને પણ ખ્યાલ આવી રહ્યો હતો કે પાનખરના હુમલાને આધાર આપતા નવા શસ્ત્રો અને યુક્તિઓ સફળ થઈ રહી નથી; અને ઓ. એન. 207 પરના હુમલાને પગલે ઉત્તર એટલાન્ટિકના કાફલાઓને ગંભીર નુકસાન થયું નથી. ટેબલ યુ-બોટનો નાશ થયો સંદર્ભો પીટર ગ્રેટનઃ કોન્વોય એસ્કૉર્ટ કમાન્ડર (1964). ISBN (કંઈ નહીં) આર્નોલ્ડ હેગઃ ધ એલાઇડ કોન્વોય સિસ્ટમ 1939-1945 (2000). (કેનેડા). (યુકે) સ્ટીફન રોસ્કીલઃ ધ વોર એટ સી 1939-1945 વોલ્યુમ III (1959). ISBN (કંઈ નહીં) કોન્વોયવેબ ON207 પર બાહ્ય કડીઓ ON 207 કેનેડા સાથે સંકળાયેલા બીજા વિશ્વયુદ્ધની નૌકાદળની લડાઈઓ