Slip forming
સ્લિપ બનાવવી, સતત રેડવું, સતત બનાવવું અથવા સ્લિપફોર્મ બાંધકામ એ બાંધકામ પદ્ધતિ છે જેમાં કોંક્રિટને સતત ચાલતા સ્વરૂપમાં રેડવામાં આવે છે. સ્લિપ ફોર્મિંગનો ઉપયોગ ઊંચા માળખાઓ (જેમ કે પુલ, ટાવર, ઇમારતો અને ડેમ), તેમજ આડી માળખાઓ, જેમ કે રોડવેઝ માટે થાય છે. સ્લિપફોર્મિંગ સતત, બિન-વિક્ષેપિત, કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ "દોષરહિત" (એટલે કે. કોઈ સાંધા નથી) કોંક્રિટ માળખાં કે જે સ્વતંત્ર સ્વરૂપ તત્વોનો ઉપયોગ કરીને પીસવાઇઝ બાંધકામ કરતા શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. સ્લિપ ફોર્મિંગ કોંક્રિટના ઝડપી-સેટિંગ ગુણધર્મો પર આધાર રાખે છે, અને ઝડપી-સેટિંગ ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચે સંતુલન જરૂરી છે. કોંક્રિટને સ્વરૂપમાં મૂકવા અને એકીકૃત (કંપન દ્વારા) કરવા માટે પૂરતું કાર્યક્ષમ હોવું જરૂરી છે, તેમ છતાં તાકાત સાથે સ્વરૂપમાંથી બહાર આવવા માટે પૂરતું ઝડપી સેટિંગ. આ તાકાત જરૂરી છે કારણ કે તાજી સેટ કરેલી કોંક્રિટ માત્ર ફોર્મને કોંક્રિટ દ્વારા ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના "સ્લિપ" કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં, પરંતુ નવી કોંક્રિટના દબાણને પણ ટેકો આપવો જોઈએ અને કોમ્પેક્શન મશીનરીના કંપનને કારણે થતા પતનનો પ્રતિકાર કરવો જોઈએ. ઊભી કાપલીમાં કોંક્રિટનું સ્વરૂપ એક મંચથી ઘેરાયેલું હોઈ શકે છે જેના પર કામદારો ઊભા હોય છે, કોંક્રિટમાં સ્ટીલના મજબૂત સળિયા મૂકે છે અને સરળ પ્રવાહની ખાતરી કરે છે. એકસાથે, કોંક્રિટ સ્વરૂપ અને કાર્યકારી પ્લેટફોર્મ હાઇડ્રોલિક જેક દ્વારા ઊભા કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, સ્લિપફોર્મ એ દરે વધે છે જે કોંક્રિટને ફોર્મના તળિયેથી બહાર આવે ત્યાં સુધી સખત થવાની મંજૂરી આપે છે. પેવમેન્ટ અને ટ્રાફિક સેપરેશન દિવાલો માટે આડી સ્લિપ રચનામાં, કોંક્રિટ નાખવામાં આવે છે, કંપન થાય છે, કામ કરે છે અને તે જગ્યાએ સ્થાયી થાય છે જ્યારે ફોર્મ પોતે ધીમે ધીમે આગળ વધે છે. આ પદ્ધતિ શરૂઆતમાં 1950ના દાયકા દરમિયાન આઈઝનહોવર વહીવટીતંત્ર દ્વારા શરૂ કરાયેલા આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગોના નિર્માણમાં વિકસાવવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 20મી સદીની શરૂઆતમાં સિલો અને ગ્રેન એલિવેટર બનાવવા માટે સ્લિપ બનાવવાની તકનીકનો ઉપયોગ થતો હતો. શિકાગોના મેકડોનાલ્ડ એન્જિનિયરિંગના જેમ્સ મેકડોનાલ્ડ બાંધકામ માટે સ્લિપ ફોર્મ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવામાં અગ્રણી હતા. ક્લસ્ટરોમાં ગોળાકાર ડબ્બો મૂકવાની તેમની વિભાવનાને પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફોટોગ્રાફ્સ અને ચિત્રો હતા, જે 1907 ના પુસ્તક, "ધ ડિઝાઇન ઓફ વોલ્સ, બિન્સ, એન્ડ ગ્રેન એલિવેટર્સ" માં સમાયેલ છે. 1910માં, મેકડોનાલ્ડે "મૂવિંગ ફોર્મ્સ ફોર રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ સ્ટોરેજ બિન્સ" પેપર પ્રકાશિત કર્યું હતું, જેમાં સાંધા અથવા સાંધા વિના સતત માળખું બનાવવા માટે જેક અને કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરીને સ્વરૂપોને ખસેડવા માટે મોલ્ડના ઉપયોગનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પેપર સ્લિપ ફોર્મ કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવા માટેની વિભાવના અને પ્રક્રિયાની વિગતો આપે છે. 24 મે, 1917 ના રોજ, શિકાગોના જેમ્સ મેકડોનાલ્ડને પેટન્ટ જારી કરવામાં આવી હતી, "ઊભી સપાટીમાં કોંક્રિટના સ્વરૂપને ખસેડવા અને ઉન્નત કરવા માટેના ઉપકરણ માટે". સિલોસ જેમ્સ મેકડોનાલ્ડની બિન અને સિલો ડિઝાઇનનો ઉપયોગ મેકડોનાલ્ડ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા 1970ના દાયકાના અંતમાં વિશ્વભરમાં કરવામાં આવ્યો હતો. 1947-1950 સમયગાળામાં, મેકડોનાલ્ડ એન્જિનિયરિંગએ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માઇક્રોવેવ રિલે સ્ટેશનો માટે એટી એન્ડ ટી લોંગ લાઇન્સ માટે સ્લિપ-ફોર્મ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને 40 થી વધુ કોંક્રિટ ટાવર્સનું નિર્માણ કર્યું હતું. લાસ વેગાસમાં ભૂતપૂર્વ લેન્ડમાર્ક હોટેલ એન્ડ કેસિનો 1961માં મેકડોનાલ્ડ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા પેટા-ઠેકેદાર તરીકે બાંધવામાં આવી હતી, જેમાં મેકડોનાલ્ડની સ્લિપ ફોર્મ કોંક્રિટ બાંધકામની વિભાવનાનો ઉપયોગ કરીને 31 માળનું પ્રબલિત સ્ટીલ ટાવર બનાવવામાં આવ્યું હતું. રહેણાંક અને વ્યાપારી મકાન આ તકનીક સ્વીડનમાં 1950ના દાયકામાં પહેલેથી જ રહેણાંક અને વ્યાપારી ઇમારતોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. સ્વીડિશ કંપની બાયગિંગે 1944માં સ્વરૂપો ઉપાડવા માટે પ્રથમ હાઇડ્રોલિક અપહરણ વિકસાવ્યું હતું, જેને પેટન્ટ મળ્યું હતું. પ્રથમ મકાનો સ્વીડનના વેસ્ટરટોર્પમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા અને 1980 થી બાયગિંગ-ઉડેમેન નામથી સ્લિપ બનાવવાની તકનીક સાથે બાયગિંગ વિશ્વભરમાં અગ્રણી બની હતી. યુ. એસ. એ. માં 1960 ના દાયકાના અંતમાં રહેણાંક અને વ્યાપારી ઇમારતો પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઊંચી ઇમારતોમાં તેનો પ્રથમ ઉપયોગ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, સીએમાં 1962માં મેકડોનાલ્ડ એન્જિનિયરિંગની સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઓફિસ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી ટર્ક એન્ડ એડી સ્ટ્રીટ્સ ખાતે શીયર વોલ સપોર્ટેડ એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગમાં થયો હતો. રહેણાંક/છૂટક વેપારમાં આ પદ્ધતિનો પ્રથમ નોંધપાત્ર ઉપયોગ ઓન્ટારિયોના નાયગ્રા ધોધમાં સ્કાયલોન ટાવર હતો, જે 1965માં પૂર્ણ થયો હતો. અન્ય અસામાન્ય માળખું 1969માં હોનોલુલુ, હવાઈમાં શેરેટન વાઇકીકી હોટેલ માટે ટેપર્ડ બટ્રેસ સ્ટ્રક્ચર્સ હતું. 1970માં મિયામી, FLમાં કી બિસ્કેઈન પરનું કાસા ડેલ માર કોન્ડોમિનિયમ એ શીયર દિવાલને ટેકો આપતું અન્ય માળખું હતું. 1950ના દાયકાથી, ઊભી તકનીકને માઇનિંગ હેડ ફ્રેમ્સ, વેન્ટિલેશન સ્ટ્રક્ચર્સ, ગ્રેડ શાફ્ટ લાઇનિંગની નીચે, અને કોલસા ટ્રેન લોડિંગ સાઇલો; થીમ અને કોમ્યુનિકેશન ટાવરનું નિર્માણ; ઊંચી ઓફિસ બિલ્ડિંગ કોર; શીયર વોલ સપોર્ટેડ એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ્સ; ટેપર્ડ સ્ટેક્સ અને હાઇડ્રો ઇન્ટેક સ્ટ્રક્ચર્સ, વગેરે માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી. તેનો ઉપયોગ એવા માળખાઓ માટે થાય છે જે અન્યથા શક્ય ન હોત, જેમ કે ટ્રૉલ એ ડીપ સી ઓઇલ ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મના અલગ પગ, જે દરિયાની સપાટી પર લગભગ ઊંડા પાણીમાં ઊભું હોય છે, તેની એકંદર ઊંચાઈ વજનની હોય છે, અને માનવજાત દ્વારા અત્યાર સુધી ખસેડાયેલ (ખેંચાયેલ) સૌથી ઊંચું માળખું હોવાની વિશિષ્ટતા ધરાવે છે. ઇમારતોમાં લાક્ષણિક સાઇલો અને શીયર દિવાલો અને કોર ઉપરાંત, સિસ્ટમનો ઉપયોગ જળવિદ્યુત ઉત્પાદન સુવિધાઓમાં ભૂગર્ભ શાફ્ટ અને સર્જ ટાંકીઓને અસ્તર કરવા માટે થાય છે. આ તકનીકનો ઉપયોગ સુદબરી, ઓન્ટારિયોમાં ઈન્કો સુપરસ્ટેક અને ટોરોન્ટોમાં સી. એન. ટાવર બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 2010 માં, ઇંગ્લેન્ડના લંડનમાં સુપરટૉલ શાર્ડ લંડન બ્રિજ ટાવરના મુખ્ય ભાગનું નિર્માણ કરવા માટે આ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્લિપ-ફોર્મ કન્સ્ટ્રક્શન ટાઇમ લેપ્સ-ધ ડેલ્સ, ઓરેગોન રિટ્રીવ્ડ 2014-04-22. સ્લિપફોર્મ મેકડોનાલ્ડ એન્જિનિયરિંગની સ્લિપ કોંક્રિટ ગ્રેન સાઇલોઝ બિબ્લિયોગ્રાફી નેવી, એડવર્ડ જી. કોંક્રિટ કન્સ્ટ્રક્શન એન્જિનિયરિંગ હેન્ડબુક બનાવે છે. ન્યૂયોર્કઃ સી. આર. સી. પ્રેસ, 2008. બાંધકામ સિવિલ એન્જિનિયરિંગ દિવાલના પ્રકારો