Yamuna Expressway
યમુના એક્સપ્રેસવે એ ભારતના ઉત્તર પ્રદેશ રાજ્યમાં 6-લેન પહોળો (8 સુધી વિસ્તારી શકાય તેવો) અને લાંબો પ્રવેશ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે છે. તે હાલમાં ભારતનો છઠ્ઠો સૌથી લાંબો એક્સપ્રેસવે છે અને ગ્રેટર નોઈડાને આગ્રા સાથે જોડે છે. તે જૂના દિલ્હી-આગ્રા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ (એન. એચ.-2) અથવા મથુરા રોડ પર ગીચતા ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટ મૂલ્ય ધરાવતા એક્સપ્રેસવેનું ઉદ્ઘાટન 9 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ યુપીના તત્કાલીન મુખ્યમંત્રી અખિલેશ યાદવે કર્યું હતું. એક્સપ્રેસ-વે સુધી પહોંચવા માટે સ્થાનિક મુસાફરો માટે આશરે 168 કિલોમીટરના કુલ 13 સર્વિસ રોડ બનાવવામાં આવ્યા છે. યમુના એક્સપ્રેસવે પૂર્વીય પેરિફેરલ એક્સપ્રેસવે સાથે ઇન્ટરચેન્જ દ્વારા જોડવામાં આવશે, જે ગૌતમ બુદ્ધ નગર જિલ્લામાં નોઇડા ઇન્ટરનેશનલ યુનિવર્સિટી નજીક જગનપુર અફઝલપુર ગામમાં બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. દિલ્હી એન. સી. આર. અને આગ્રા વચ્ચે મુસાફરીનો સમય ઘટાડવાના વિચાર સાથે તાજ એક્સપ્રેસવે તરીકે તેની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. આ પરિયોજનાની કલ્પના 2001માં ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર દ્વારા કરવામાં આવી હતી (જેનાં નેતૃત્વની જવાબદારી રાજનાથ સિંહની હતી). 2003 સુધી ઉત્તર પ્રદેશ રાજ્ય સરકારમાં અવારનવાર થતા ફેરફારોએ આ પ્રોજેક્ટને શરૂ થતો અટકાવ્યો હતો, જે તારીખે તે આર્થિક રીતે સક્ષમ ન હતો. 2007ની રાજ્યની ચૂંટણીમાં જ્યારે ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી માયવતીએ સત્તા મેળવી ત્યારે આ પ્રોજેક્ટ ફરી સક્રિય થયો હતો અને 2008માં તેનું નામ બદલીને યમુના એક્સપ્રેસવે રાખવામાં આવ્યું હતું. યમુના એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટ જેપી ઇન્ફ્રાટેક લિમિટેડ દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ મે 2012માં પૂર્ણ થયું હતું અને યમુના એક્સપ્રેસવેનું ઔપચારિક ઉદ્ઘાટન 9 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ મુખ્યમંત્રી અખિલેશ યાદવ દ્વારા લખનૌથી વીડિયો-કોન્ફરન્સિંગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેની મૂળ લક્ષ્ય પૂર્ણ થવાની તારીખથી લગભગ બે વર્ષ પાછળ હતું. લડાકુ વિમાનોનું ઉતરાણ ભારતમાં પ્રથમ વખત લશ્કરી ઉડ્ડયન માટે, ભારતીય વાયુસેનાએ 21 મે 2015ના રોજ સવારે લગભગ 6.40 વાગ્યે મથુરાના રાયા ગામ નજીક યમુના એક્સપ્રેસવે પર ફ્રેન્ચ દસોલ્ટ મિરાજ 2000ને સફળતાપૂર્વક ઉતાર્યું હતું. સંરક્ષણ વિમાનોના કટોકટીના ઉતરાણ માટે અન્ય કેટલા ધોરીમાર્ગોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે તે જોવા માટે આ કવાયત વધુ વિસ્તૃત પરીક્ષણોનો એક ભાગ હતો. ભારતીય વાયુસેનાનું આ પ્રથમ રોડ લેન્ડિંગ ઇટાવામાં અખિલેશ યાદવના સૈફઈ ગામમાં હવાઈ પટ્ટી પર બે મિરાજ-2000 વિમાનો દ્વારા અન્ય એક ટેસ્ટ લેન્ડિંગની નજીક આવ્યું હતું. ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે 11 મેના રોજ આગામી આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસવેના 3 કિલોમીટરના ભાગને હવાઈ દળ માટે સંપૂર્ણ રોડ રનવેમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે લીલી ઝંડી આપી હતી. સૈફઈ ઉતરાણની જેમ જ, આઇએએફએ ઓપરેશનને ગુપ્ત રાખ્યું હતું અને માત્ર સંબંધિત અધિકારીઓને જ તેમાં સામેલ કર્યા હતા. આઇએએફએ તમામ પ્રકારની ફોટોગ્રાફી-સ્થિર અથવા વીડિયો પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો અને તેના ફોટોગ્રાફરો અને વીડિયોગ્રાફરોને તૈનાત કર્યા હતા. સેન્ટ્રલ એર કમાન્ડે યુપીના પૂર્વ મુખ્યમંત્રી અખિલેશ યાદવ સાથેની બેઠકમાં આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસવેના 3 કિમીના સીધા ભાગને ભારતના પ્રથમ રોડ રનવેમાં રૂપાંતરિત કરવા અંગે રાજ્ય સરકારને ઔપચારિક રજૂઆત કરી હતી. મુખ્ય વિશેષતાઓ યમુના એક્સપ્રેસવે વિશેની કેટલીક માહિતીઃ લંબાઈ-રસ્તાની જમણી બાજુ-લેનની સંખ્યા-6 લેન (8 લેન સુધી લંબાવી શકાય તેવી) પેવમેન્ટનો પ્રકાર-સખત (કોંક્રિટ) મહત્તમ એક્સલ લોડ (ડિઝાઇન)-ઇન્ટરચેન્જ-7 મુખ્ય ટોલ પ્લાઝા-ઇન્ટરચેન્જ લૂપ પર 5 ટોલ પ્લાઝા-7 અંડરપાસ-35 રેલવે ઓવર બ્રિજ-1 મોટો બ્રિજ-1 નાનો બ્રિજ-42 કાર્ટ ટ્રેક ક્રોસિંગ-68 કલ્વર્ટ-એન/એ વાહન અંડરપાસ-70 મહત્તમ એક્સલ લોડ (ડિઝાઇન)-યમુના એક્સપ્રેસવેમાં ટોલ-ફ્રી હેલ્પલાઈન ઉપરાંત માર્ગ પર એસ. ઓ. એસ. બૂથ છે. સલામતી અને અકસ્માત સહાય માટે એક્સપ્રેસવે પર દરેક જગ્યાએ સીસીટીવી કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા છે; લઘુત્તમ અને મહત્તમ ઝડપ મર્યાદાના પાલન પર નજર રાખવા માટે મોબાઇલ રડાર; અને દરેક હાઇવે પર એક પેટ્રોલિંગ. આ એક્સપ્રેસ-વેનો ઉપયોગ દરરોજ 1,00,000થી વધુ વાહનો દ્વારા કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે અને ગ્રેટર નોઇડા અને આગ્રા વચ્ચે મુસાફરીનો સમય 4 કલાકથી ઘટાડીને 1 કલાક 40 મિનિટ કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. ટપ્પલ ખાતે અડધા માર્ગ પર પેટ્રોલ પંપ ખુલ્લો છે. નોઇડા સેક. થી ટપ્પલ. 37 એટલે કે. વનસ્પતિ ઉદ્યાન અથવા નોઇડા શહેરનું કેન્દ્ર. મેટ્રો રેલ જોડાણ યમુના એક્સપ્રેસવે સાથે મેટ્રો જોડાણને યમુના એક્સપ્રેસવે ઔદ્યોગિક વિકાસ સત્તામંડળ (YEIDA) તરફથી લીલી ઝંડી મળી છે. મેટ્રો રેલ પરી ચોક ખાતે પ્રસ્તાવિત મેટ્રો સ્ટેશનથી યમુના એક્સપ્રેસવે સેક્ટર 18 અને 20 સુધી ચાલશે. સત્તામંડળ દ્વારા શહેરીકૃત આ પ્રથમ વસવાટ ધરાવતા ક્ષેત્રો છે અને હાલમાં તે બાંધકામ હેઠળ છે. યમુના એક્સપ્રેસવે ઔદ્યોગિક વિકાસ સત્તામંડળ (YEIDA) દ્વારા એક્સપ્રેસવેનો વિકાસ 3 તબક્કામાં કરવામાં આવ્યો હતો અને કરાર જેપી ઇન્ફ્રાટેક લિમિટેડઃ ફેઝ I: ગ્રેટર નોઇડા અને પ્રસ્તાવિત તાજ ઇન્ટરનેશનલ એવિએશન હબ (જિલ્લાના દક્ષિણ છેડે આવેલા જેવર ગામ નજીક) વચ્ચેના એક્સપ્રેસવે સ્ટ્રેચને આપવામાં આવ્યો હતો. ગૌતમ બુદ્ધ નગર). તબક્કો 2: પ્રસ્તાવિત તાજ ઇન્ટરનેશનલ એવિએશન હબ અને પ્રસ્તાવિત તાજ ઇન્ટરનેશનલ એવિએશન હબ અને આગ્રા વચ્ચે મધ્યવર્તી સ્થળ વચ્ચે એક્સપ્રેસવેનો વિસ્તાર. તબક્કો III: મધ્યવર્તી સ્થળ અને આગ્રા વચ્ચે એક્સપ્રેસવેનો વિસ્તાર. ઝડપ મર્યાદા એક્સપ્રેસ વે પર ઝડપ મર્યાદા વાહનો માટે છે. એક્સપ્રેસ વે પરની સૌથી જમણી લેન માત્ર ઓવરટેકિંગ માટે આરક્ષિત છે. આગામી રહેણાંક પ્રોજેક્ટ યમુના એક્સપ્રેસવે બિલ્ડરો અને વિકાસકર્તાઓ માટે સૌથી વધુ પસંદગીનો બની ગયો છે. ઘણા પ્રતિષ્ઠિત બિલ્ડર્સ યમુના એક્સપ્રેસવે પર રહેણાંક પ્રોજેક્ટ લાવી રહ્યા છે. રિયલ એસ્ટેટ બજારમાં નવો પ્રાણ ફૂંકવા માટે યમુના એક્સપ્રેસવે ઔદ્યોગિક વિકાસ સત્તામંડળે આકર્ષક પરવડે તેવા આવાસ પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યા છે. નવી સહાય યોજના હેઠળ YEIDA એ 200 નાના કદના એપાર્ટમેન્ટ અને 80 મોટા કદના રહેણાંક ફ્લેટ શરૂ કર્યા છે. આગ્રા-લખનૌ જોડાણ આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટ 15,000 કરોડ રૂપિયાના અંદાજિત બજેટ સાથે પૂર્ણ થયો છે, જે વાયઇએને લખનૌ સુધી લંબાવીને ઝડપી પરિવહનને સક્ષમ બનાવે છે. આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસવે સાત શહેરોના થીમ પાર્કના પ્રસ્તાવિત સંજય ખાન પ્રોજેક્ટ સુધી વિસ્તરશે. આગ્રા ઇનર રિંગ રોડ એક્સપ્રેસવે દ્વારા આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસવે સાથે જોડાયેલો યમુના એક્સપ્રેસવે જે અંતર પણ ઘટાડે છે અને આગ્રાના ભારે ટ્રાફિકને ટાળે છે, પ્રવાસીઓ સીધા તાજમહેલ સુધી પહોંચી શકે છે. ટોલ દર ત્રણ બિંદુઓ પર વસૂલવામાં આવશે-ગ્રેટર નોઈડા ખાતે અને ત્યાંથી. કાર અને જીપનો ચાર્જ લેવામાં આવશે અને મિની બસોને ટોલ તરીકે લેવામાં આવશે. બસો અને ટ્રકો ચૂકવણી કરશે. ભારે વાહનો માટે ચાર્જ લેવામાં આવશે. ટોલ દરોની સારાંશ કોષ્ટક નીચે મુજબ છેઃ તમામ આંકડા ભારતીય રૂપિયામાં છે. રાઉન્ડ ટ્રીપ ચાર્જ 24 કલાકની અંદર વન-વે ટોલના 1.6 ગણા છે. એક્સપ્રેસ-વેનો ઉપયોગ કરતા વાહનો માટે મહિનામાં 19થી વધુ વખત વિશેષ ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવે છે. સ્થિતિ અપડેટ્સ એપ્રિલ 2001: ગ્રેટર નોઇડા અને આગ્રા વચ્ચે 6-લેન પહોળા એક્સપ્રેસવેની કલ્પના ઉત્તર પ્રદેશના તત્કાલીન મુખ્યમંત્રી (ઓક્ટોબર 2000-માર્ચ 2002) દ્વારા કરવામાં આવી છે. તાજ એક્સપ્રેસવે ઓથોરિટી (ટીઇએ), 20 એપ્રિલ 2001ના રોજ રચાયેલી વૈધાનિક સંસ્થા છે. ફેબ્રુઆરી 2003: TEA અને જેપી ઇન્ફ્રાટેક લિમિટેડ (જેપી ગ્રુપ) વચ્ચે છૂટછાટ આપનાર તરીકેનો રાહત કરાર 7 ફેબ્રુઆરી 2003ના રોજ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 2007: તત્કાલીન મુખ્યમંત્રી (મે 2007-માર્ચ 2012) માયાવતિના નેતૃત્વમાં યુપી સરકાર દ્વારા જમીન સંપાદન શરૂ થયું. જાન્યુઆરી 2008: જેપી ઇન્ફ્રાટેક લિમિટેડ દ્વારા બાંધકામનું કામ શરૂ થયું. જુલાઈ 2008: તાજ એક્સપ્રેસવેનું નામ બદલીને યમુના એક્સપ્રેસવે રાખવામાં આવ્યું, જે 11 જુલાઈ 2008થી અમલમાં આવ્યું. મે 2011: ગૌતમ બુદ્ધ નગર જિલ્લાના ડનકૌર નજીક ભટ્ટા અને પરસૌલ ગામોના ખેડૂતો દ્વારા વિરોધ શરૂ થયો. ઓગસ્ટ 2012: યમુના એક્સપ્રેસવેનું ઉદ્ઘાટન 9 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ ઉત્તર પ્રદેશના તત્કાલીન મુખ્યમંત્રી (માર્ચ 2012-માર્ચ 2017) અખિલેશ યાદવ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2021: વાહનો પર ફાસ્ટેગ આર. એફ. આઈ. ડી. નો ઉપયોગ કરીને 15 જૂન 2021ના રોજ ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ સંગ્રહ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. ઈસ્ટર્ન પેરિફેરલ એક્સપ્રેસવે (કે. જી. પી. એક્સપ્રેસવે) વેસ્ટર્ન પેરિફેરલ એક્સપ્રેસવે (કે. એમ. પી. એક્સપ્રેસવે) આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસવે દિલ્હી નોઇડા ડાયરેક્ટ ફ્લાયવે (ડી. એન. ડી. ફ્લાયવે) ડી. એન. ડી.-કે. એમ. પી. એક્સપ્રેસવે બુદ્ધ ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ સંદર્ભો આગ્રામાં પરિવહન ઉત્તર પ્રદેશમાં ગૌતમ બુદ્ધ નગર જિલ્લામાં એક્સપ્રેસવે ભારતમાં જેપી ગ્રુપ ટોલ રોડ