Trentham railway station, Upper Hutt
ટ્રેન્થમ રેલ્વે સ્ટેશન એ ન્યુઝીલેન્ડના નોર્થ આઇલેન્ડના વેલિંગ્ટન પ્રદેશમાં અપર હટ શહેરના ઉપનગર ટ્રેન્થમમાં આવેલું એક શહેરી રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે વૈરારપા લાઇનના હટ વેલી લાઇન વિભાગ પર છે અને તેમાં બે બાજુના પ્લેટફોર્મ છે. આ સ્ટેશનને "માતંગી" એફપી વર્ગની મેટલિંકની ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. આ સ્ટેશન 8 જાન્યુઆરી 1907ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે શરૂઆતમાં રેસકોર્સ પ્લેટફોર્મ ધરાવતી લૂપ સાથેનું સિંગલ ટ્રેક સ્ટેશન હતું, જે તાજેતરમાં ખોલવામાં આવેલા ટ્રેન્થમ રેસકોર્સને સેવા આપતું હતું. ડબલ ટ્રેક જૂન 1955માં ટ્રેન્થમ પહોંચ્યો હતો, ત્યારબાદ સપ્ટેમ્બરમાં વીજળીકરણ થયું હતું. 1955 અને 2021 ની વચ્ચે, વૈરારપા લાઇનનું ડબલ-ટ્રેકિંગ ટ્રેન્થમ સ્ટેશનની ઉત્તરે જ સમાપ્ત થયું, આ લાઇન ઉત્તર તરફ આગળ વધતી જતી હોવાથી તે સિંગલ ટ્રેક બની ગઈ. જો કે, સામાન્ય કામગીરીમાં, દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેનોએ અરારિનો સ્ટ્રીટ (પશ્ચિમ) પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને સ્ટેશનની દક્ષિણમાં ડાઉન લાઇન પર ફેરવાઈ હતી. રેસકોર્સ રોડ (પૂર્વીય) પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ માત્ર રેસના દિવસો દરમિયાન અને નજીકના ટ્રેન્થમ રેસકોર્સ ખાતે યોજાતા અન્ય વિશેષ પ્રસંગો માટે થતો હતો. 2010-2030ની પ્રાદેશિક રેલ યોજના (આર. આર. પી.) એ 2011-2012ના વર્ષમાં ટ્રેન્થમ અને અપર હટ વચ્ચેના ટ્રેકની નકલ કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી, પરંતુ ટ્રેકની નકલ કરવાની શરૂઆત માત્ર <આઇ. ડી. 1> વેલિંગ્ટન મેટ્રો રેલ અપગ્રેડના ભાગ રૂપે થઈ હતી. સુધારાના ભાગરૂપે, નીચલા પ્લેટફોર્મ ઊભા કરવામાં આવ્યા હતા અને પૂર્વીય "રેસકોર્સ સાઇડ" પ્લેટફોર્મને બે મુખ્ય લાઇનો વચ્ચે ક્લિઅરન્સ વધારવા માટે વધુ એક પશ્ચિમ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. બે પ્લેટફોર્મને જોડવા માટે એક નવો સબવે બનાવવામાં આવ્યો હતો અને નવા પૂર્વીય પ્લેટફોર્મમાં રેડવુડ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ જેવી જ નવી સ્ટેશન બિલ્ડિંગ ઉમેરવામાં આવી હતી. નવા પ્લેટફોર્મ 15 નવેમ્બર 2021ના રોજ કાર્યરત થયા હતા, જેમાં સેવાઓ સામાન્ય રીતે અપર હટ અને રેસકોર્સ રોડ (પૂર્વ) પ્લેટફોર્મ પર મુસાફરી કરતી વખતે જો વેલિંગ્ટનની મુસાફરી કરતી હોય તો અરારિનો સ્ટ્રીટ (પશ્ચિમ) પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેન્થમ ખાતે અટકતી હતી. ટ્રેન્થમ ખાતે બંધ ન થતી સેવાઓ (દા. ત. માલવાહક સેવાઓ અને વૈરારપા જોડાણ) બંનેમાંથી કોઈ એક માર્ગનો ઉપયોગ કરી શકે છે, કારણ કે ટ્રેન્થમ અને અપર હટ વચ્ચેના નવા ડબલ ટ્રેકને દ્વિ-દિશાત્મક દોડ માટે સંકેત આપવામાં આવ્યો છે. ટ્રેન્થમને મૂળરૂપે મુખ્ય પ્લેટફોર્મ પર તેના પોતાના સિગ્નલ બોક્સથી નિયંત્રિત કરવામાં આવતું હતું. ટ્રેન્થમ સુધીની લાઇનના ડબલ-ટ્રેકિંગ પછી, દક્ષિણ ક્રોસઓવર પોઇન્ટ (નંબર 18, હવે 1) અને ક્રોસઓવર અને સિંગલ લાઇન ઉત્તરની સુરક્ષા કરતા સંકળાયેલ સંકેતોને અપર હટ ખાતેના સિગ્નલ બોક્સમાંથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જેમાં અન્ય ક્રોસઓવર્સ અને સંકેતોને સંચાલિત કરવા માટે માત્ર રેસના દિવસોમાં જ ટ્રેન્થમ સિગ્નલ બોક્સનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડે છે. 6 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ, ટ્રેન્થમ અને અપર હટ સિગ્નલ બોક્સને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા અને બંને સ્ટેશનોનું નિયંત્રણ મધ્ય વેલિંગ્ટનમાં ટ્રેન કંટ્રોલમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, અને તમામ ક્રોસઓવર્સ અને સિગ્નલોને ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1941 થી 1954 સુધી ટ્રેન્થમ આર્મી કેમ્પમાં સાઇડિંગ્સનો સમૂહ હતો, જેનો ઉપયોગ નૂર અને ટુકડીઓની ટ્રેનો માટે થતો હતો, જેમાં સેનાની માલિકીનું શંટિંગ એન્જિન હતું. મોટાભાગનો ટ્રેક 1970ના દાયકામાં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આ બાજુ ટ્રેન્થમ રેલ્વે સ્ટેશનથી 0.53 કિમી અને હેરેતુંગા રેલ્વે સ્ટેશનથી 0.63 કિમી દૂર હતી. અકસ્માતો શનિવાર 22 માર્ચ 1997 ના રોજ, ટ્રેન્થમની નજીક પહોંચતા સાંજે ઉત્તર તરફના એકમએ અપ હોમ (29) સિગ્નલને જોખમમાં મૂક્યું હતું, જેના કારણે સિગ્નલ પછી તરત જ સદરલેન્ડ એવન્યુ લેવલ ક્રોસિંગ પર એલાર્મ માત્ર છેલ્લી સેકંડમાં જ સક્રિય થઈ ગયા હતા. ટ્રેન લેવલ ક્રોસિંગ પર એક કારને ટક્કર મારી હતી, જેનાથી કારને ગંભીર નુકસાન થયું હતું પરંતુ માત્ર નાની ઈજાઓ થઈ હતી. માર્ગ ટ્રાફિકમાં બિનજરૂરી વિલંબને રોકવા માટે સિગ્નલ જોખમમાં હોય તો સિગ્નલ પછી તરત જ લેવલ ક્રોસિંગ માટે સક્રિય ન થવું સામાન્ય છે, પરંતુ ન્યુઝીલેન્ડમાં સદરલેન્ડ એવન્યુ ક્રોસિંગ એકમાત્ર લેવલ ક્રોસિંગ હતું જે અભિગમ-નિયંત્રિત હતું, એટલે કે જ્યાં સુધી અવરોધ હથિયારો નીચે ન હોય ત્યાં સુધી અપ હોમ સિગ્નલ જોખમમાં રાખવામાં આવશે. ઓફ-પીક સર્વિસ માટે જ્યારે ટ્રેન્થમથી અપર હટ સુધીની સિંગલ લાઇન પર સામાન્ય રીતે કોઈ વિરોધાભાસી ટ્રાફિક ન હોય, ત્યારે એકવાર બેરિયર આર્મ્સ ડાઉન થઈ ગયા પછી અપ હોમ સિગ્નલ બદલવું સામાન્ય હતું. જો કે, અપર હટ ખાતે સિગ્નલમેન તે સ્ટેશન પર દારૂના નશામાં થયેલી બોલાચાલીને ઉકેલવામાં વિચલિત થઈ ગયો હતો અને એકવાર છેલ્લી દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેન ટ્રેન્થમને સાફ કરી દે તે પછી સિગ્નલ સાફ કરવાનું ભૂલી ગયો હતો, અને ટ્રેન ડ્રાઈવર એ માનસિકતામાં હતો કે સિગ્નલ સાફ થવો જોઈએ કારણ કે તે લેવલ ક્રોસિંગ પાસે પહોંચ્યો હતો, જ્યાં સુધી તેને સિગ્નલ પસાર ન થાય ત્યાં સુધી તેની ભૂલનો અહેસાસ થયો ન હતો. અકસ્માત પછી અભિગમ નિયંત્રિત કાર્યને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. સેવાઓ ટ્રેન્થમ રેલ્વે સ્ટેશન નીચેની મેટલિંક બસ સેવાઓને સેવા આપે છેઃ 2016માં $200,000ના ખર્ચે 40 વધારાના પાર્કિંગ સ્થળોની જોગવાઈની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી; જે 94થી વધીને 134 જગ્યાઓ થઈ હતી. 2020માં અપર હટ સુધીની લાઇનના ડબલ ટ્રેકિંગ માટે સ્ટેશનને અપગ્રેડ કરવાની કામગીરી ડિસેમ્બર 2019માં એક સમારોહ સાથે શરૂ થઈ હતી. અપગ્રેડિંગમાં અંડરપાસ દ્વારા એક્સેસ કરવામાં આવતા બીજા પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મેટલિંક અને ટ્રાન્ઝ મેટ્રોમાંથી પેસેન્જર સર્વિસ સમયપત્રક. ન્યુઝીલેન્ડમાં વેલિંગ્ટન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ પરિવહન અપર હટ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ 1907માં ખોલવામાં આવ્યા ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1900માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.