VES-M Halle
જર્મનીના હેલમાં વર્સુક્સ-ઉંડ એન્ટવિક્લંગ્સસ્ટેલ માસ્ચિનેનવિર્ટ્સચાફ્ટ (વીઇએસ-એમ હેલ) એ રેલવે સંશોધન અને વિકાસ વિભાગ હતો જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી પૂર્વ જર્મનીમાં ડોઇશ રીકસબહ્ન (ડી. આર.) ની ઇજનેરી મુખ્ય કચેરી માટે કામ કરતો હતો. તેણે રેલ્વે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (ઇન્સ્ટિટ્યુટ ફર એઇસેનબાહનવેસેન) સાથે નજીકથી કામ કર્યું હતું. અન્ય બાબતોમાં, ડી. આર. રેલ્વે નેટવર્ક પર જમાવટ માટે બનાવાયેલ તમામ રોલિંગ સ્ટોક, પછી ભલે તે જર્મનીમાં હોય કે વિદેશમાં, તેનું અહીં સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ખુલ્લી લાઇન પર માપન ટ્રેનો સાથે પરીક્ષણો લોડ કરવા, બર્લિનની બાહ્ય રીંગ પર પરીક્ષણો શરૂ કરવા અને અન્ય કાર્યો ડોઇશ રીકસબહ્નના આ વિશેષ વિભાગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. સૌથી ઝડપી, હજુ પણ કાર્યરત વરાળ એન્જિન, ડી. આર. 18 201, જેનો ઉપયોગ ડી. આર. નંબર 02 <આઇ. ડી. 1> સાથે થતો હતો, તેનો ઉપયોગ ડી. આર. અને ડી. બી. ના વિલિનીકરણ પહેલાં વી. ઇ. એસ.-એમ. હેલ દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. તે અહીં હાઇ-સ્પીડ પરીક્ષણો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને મોટા પ્રમાણમાં, હાલના એન્જિન અને ઘટકોને રૂપાંતરિત કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઊંચી ઝડપે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ગ ચલાવવા માટે, ઇ 18 નો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રશિયન અને રોમાનિયન મૂળના ડીઝલ એન્જિનોનું 'જર્મનકરણ' પણ અહીં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 1951માં VES-Mના પ્રથમ વડા લોકોમોટિવ એન્જિનિયર મેક્સ બૌમ્બર્ગ હતા. 2008 માં, હેલના ડી. બી. મ્યુઝિયમમાં વી. ઇ. એસ.-એમ. હેલ વિશે કાયમી પ્રદર્શન ખોલવામાં આવ્યું હતું. હેલ (સાલે) માં ઇમારતો અને માળખાં ભૂતપૂર્વ સંશોધન સંસ્થાઓનો ઇતિહાસ સેક્સની-એનહાલ્ટ નિષ્ક્રિય રેલવે કાર્યશાળાઓ જર્મનીમાં રેલવે કાર્યશાળાઓ જર્મનીમાં સંશોધન સંસ્થાઓ