U-3-class submarine (Austria-Hungary)
યુ-3 વર્ગ એ બે સબમરીન અથવા યુ-બોટનો વર્ગ હતો જે ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ (અથવા) દ્વારા બનાવવામાં અને સંચાલિત કરવામાં આવ્યો હતો. યુ-3-વર્ગની બોટની રચના અને નિર્માણ જર્મનીના કીલની જર્મેનિયાવર્ફ્ટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ વર્ગ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળના ત્રણ વિદેશી સબમરીન ડિઝાઇનનું સ્પર્ધાત્મક મૂલ્યાંકન કરવાના પ્રયાસોનો એક ભાગ હતો. 1908માં શરૂ કરાયેલી બે યુ-3-વર્ગની નૌકાઓ માત્ર થોડી જ લાંબી હતી અને સપાટી પર હોય ત્યારે દરેક બે કેરોસીન ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, અને જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર હતી. યુ-3 વર્ગમાં શરૂઆતમાં ડાઇવિંગની સમસ્યાઓ હતી જે ફિન્સ અને ડાઇવિંગ પ્લેનમાં ઘણા ફેરફારો કર્યા પછી દૂર કરવામાં આવી હતી. આ વર્ગની બંને નૌકાઓએ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લડાઇમાં સેવા આપી હતી. આ વર્ગની મુખ્ય નૌકા ઓગસ્ટ 1915માં ગોળીબારમાં ડૂબી ગઈ હતી. તે સૌથી લાંબા સમય સુધી સેવા આપતી ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સબમરીન હતી અને ડૂબી ગઈ હતી અને જુલાઈ 1915માં ઇટાલિયન સશસ્ત્ર ક્રૂઝર જિયુસેપ ગારિબાલ્ડી સહિત 7,345 ટન જહાજો ડૂબી ગયા હતા. યુ-4ને 1920માં યુદ્ધ વળતર તરીકે ફ્રાન્સને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને બાંધકામ 1904 માં, અન્ય દેશોની નૌકાદળોને સબમરીન વિકાસની પહેલ કરવાની મંજૂરી આપ્યા પછી, ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળે ઑસ્ટ્રિયન નેવલ ટેકનિકલ કમિટી (એમ. ટી. કે.) ને સબમરીન ડિઝાઇન તૈયાર કરવાનો આદેશ આપ્યો. એમ. ટી. કે. દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી જાન્યુઆરી 1905ની ડિઝાઇન અને ડિઝાઇન સ્પર્ધાના ભાગરૂપે જનતા દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી અન્ય ડિઝાઇનને નૌકાદળ દ્વારા અવ્યવહારુ ગણાવીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. તેના બદલે તેમણે સ્પર્ધાત્મક મૂલ્યાંકન માટે સિમોન લેક, જર્મેનિયાવર્ફ્ટ અને જ્હોન ફિલિપ હોલેન્ડ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલી બે સબમરીનનો ઓર્ડર આપવાનું પસંદ કર્યું. બે જર્મેનિયાવર્ફ્ટ સબમરીનમાં યુ-3 વર્ગનો સમાવેશ થતો હતો. નૌકાદળે 1906માં જર્મેનિયાવર્ફ્ટથી બે બોટ, યુ-3 અને યુ-4ને અધિકૃત કરી હતી. યુ-3 વર્ગ ઇમ્પીરિયલ જર્મન નૌકાદળની પ્રથમ યુ-બોટ માટે જર્મેનિયાવર્ફ્ટની ડિઝાઇનનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું, અને તેમાં આંતરિક સેડલ ટેન્કો સાથે ડબલ હલ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. જર્મેનિયાવર્ફ્ટ ઇજનેરોએ વ્યાપક મોડેલ પરીક્ષણો દ્વારા ડિઝાઇનના હલના આકારને શુદ્ધ કર્યો. આ નૌકાઓ લાંબી હતી અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. વિસ્થાપિત થયેલી દરેક હોડી સપાટી પર આવી અને ડૂબી ગઈ. દરેક સબમરીનમાં બે બો ટૉરપીડો ટ્યુબ હતી, અને તેને ત્રણ ટોરપીડો સુધી લઇ જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. અને બંનેને 12 માર્ચ 1907ના રોજ કીલમાં જર્મેનિયાવર્ફ્ટ ખાતે મૂકવામાં આવ્યા હતા અને અનુક્રમે ઓગસ્ટ અને નવેમ્બર 1908માં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. પૂર્ણ થયા પછી, દરેકને જિબ્રાલ્ટર થઈને પોલામાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જેમાં યુ-3 જાન્યુઆરી 1909માં અને યુ-4 એપ્રિલમાં પહોંચ્યા હતા. સેવા કારકિર્દી બંને નૌકાઓને 1909માં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, જેમાં યુ-4ને ઓગસ્ટમાં અને યુ-3ને સપ્ટેમ્બરમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા મૂલ્યાંકન દરમિયાન, યુ-3 ડિઝાઇન (તળાવ) અને (હોલેન્ડ) વર્ગોને વિશ્વસનીયતામાં શ્રેષ્ઠ બનાવે છે અને શ્રેષ્ઠ જીવન પરિસ્થિતિઓ પૂરી પાડે છે. જો કે, તેમની પાસે ત્રણ ડિઝાઇનની સૌથી ખરાબ ડાઇવિંગ ક્ષમતાઓ હતી, અને અતિશય ધુમાડો પેદા કર્યો હતો. યુ-3-વર્ગની ડાઇવિંગ સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવવા માટે, પાંખોને ઘણી વખત કદ અને આકારમાં બદલવામાં આવી હતી. આખરે આગળના ડાઇવિંગ વિમાનોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને હલ પર સ્થિર સ્ટર્ન ફ્લેપ લગાવવામાં આવ્યો હતો. તેમની શરૂઆતથી લઈને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 1914 ફાટી નીકળવા સુધી, બંને યુ-3-વર્ગની સબમરીન તાલીમ નૌકાઓ તરીકે સેવા આપતી હતી અને તે ક્ષમતામાં દર મહિને દસ જેટલા જહાજો પર સફર કરતી હતી. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, યુ-3 બોટ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળના કાફલામાં કાર્યરત યુ-બોટમાંથી અડધી હતી. દરેક હોડીના શસ્ત્રસરંજામમાં ઝડપી ફાયરિંગ (ક્યુએફ) ડેક બંદૂકનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. બંને નૌકાઓએ યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષના મોટા ભાગ માટે જાસૂસી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. ઓગસ્ટ 1915માં, એક ઇટાલિયન સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ પર નિષ્ફળ ટોરપીડો હુમલો કર્યા બાદ ફ્રેન્ચ વિનાશક દ્વારા યુ-3 ડૂબી ગયું હતું. યુ-4 સૌથી લાંબી સેવા આપતી ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સબમરીન બની હતી, જેમાં કુલ 7,345 ટનના બાર જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને બ્રિટિશ રોયલ નેવી ક્રુઝરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. વર્ગના સભ્યો એસએમ યુ-3 એસએમ યુ-3 ને 12 માર્ચ 1907 ના રોજ કીલમાં જર્મેનિયાવર્ફ્ટ ખાતે મૂકવામાં આવ્યા હતા. 135) બૌમગાર્ટનર અને સીચે, અહીં ટૂંકસાર તરીકે (સીચે દ્વારા અંગ્રેજીમાં પુનઃમુદ્રિત અને અનુવાદિત). મેળવેલ 14 નવેમ્બર 2008. અને 20 ઓગસ્ટ 1908ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું. પૂર્ણ થયા પછી, તેણીને જિબ્રાલ્ટર થઈને પોલા લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણી 24 જાન્યુઆરી 1909ના રોજ પહોંચી હતી. તેણીને 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત દરમિયાન તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષના મોટાભાગના સમય દરમિયાન, તેમણે કટ્ટારોથી જાસૂસી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. 12 ઓગસ્ટ 1915ના રોજ, યુ-3એ ઓટ્રાન્ટોની સામુદ્રધુનીના ઉત્તરીય છેડે ઇટાલિયન સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ પર નિષ્ફળ ટોરપિડો હુમલો કર્યો હતો અને બદલામાં ઇટાલિયન જહાજ દ્વારા તેને ટક્કર મારીને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. યુ-3 બીજા દિવસે ફ્રેન્ચ વિનાશક બિસોનની ગોળીબારીમાં મૃત્યુ પામ્યું હતું, જેમાં તેના કમાન્ડિંગ ઓફિસર લિનીન્સચિફસ્લુટેનન્ટ કાર્લ સ્ટ્રનાડ સહિત સાત ક્રૂમેન ગુમાવ્યા હતા; ક્રૂના અન્ય ચૌદ માણસોને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. એસ. એમ. યુ-4 એસ. એમ. યુ-4 માર્ચ 1907માં કીલમાં જર્મેનિયાવર્ફ્ટ ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું (કાર્ય નં. 136) અને નવેમ્બર 1908માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પૂર્ણ થયા પછી, તેણીને જિબ્રાલ્ટર થઈને પોલા લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તે જાન્યુઆરી 1909માં પહોંચી હતી. તેણીને ઓગસ્ટમાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત દરમિયાન તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષમાં, યુ-4 એ યુદ્ધજહાજો પર ઘણા અસફળ હુમલા કર્યા અને ઇનામો તરીકે ઘણા નાના જહાજો કબજે કર્યા. જુલાઈ 1915માં, તેણીએ કોનવેના ઓલ ધ વર્લ્ડ્સ ફાઇટીંગ શિપ્સ 1906-1921 જે તેણીની સૌથી મોટી સફળતા ગણાવી હતી તે સ્કોર કર્યો હતો જ્યારે તેણીએ યુદ્ધ દરમિયાન યુ-4 દ્વારા ફટકારવામાં આવેલું સૌથી મોટું જહાજ, ઇટાલિયન સશસ્ત્ર ક્રૂઝરને ટોર્પિડોડ કરીને ડૂબાડી દીધું હતું. મે 1917ના મધ્યમાં, યુ-4 ઓટ્રાન્ટો બેરેજ પરના દરોડામાં સહભાગી હતું, જેણે ઓટ્રાન્ટો સામુદ્રધુનીની લડાઈને વેગ આપ્યો હતો. તે જ મહિને એક અલગ કાર્યવાહીમાં, યુ-4એ તેનું બીજું સૌથી મોટું જહાજ, ઇટાલિયન સૈન્ય જહાજ પર્સિયો ડૂબી ગયું. તેમણે જુલાઈ 1917માં ફ્રેન્ચ ટગ ડૂબી જવાથી પોતાની અંતિમ સફળતા મેળવી હતી. કુલ મળીને, યુ-4 "એ કુલ પંદર જહાજો અને 7,345 ટન ડૂબી ગયા. તે ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીની સૌથી લાંબી સેવા આપતી સબમરીન તરીકે યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી, તેને યુદ્ધ વળતર તરીકે ફ્રાન્સને સોંપવામાં આવી હતી અને 1920માં તેને રદ કરવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ સબમરીન વર્ગો