Giscome
ગિસ્કોમ એ એક સમુદાય છે જેમાં મધ્ય બ્રિટિશ કોલંબિયામાં વિલો નદીની પૂર્વમાં આવેલા ઇગલેટ તળાવના દક્ષિણપશ્ચિમ છેડે આવેલા વેરવિખેર ઘરોનો સમાવેશ થાય છે. સંયુક્ત પ્રાથમિક શાળા (જેમાં બાળકોને બસમાં લઈ જવામાં આવે છે) અને ઇસ્ટ લાઇન એક્ટિવિટી સેન્ટર (જિમ સાથેનું સામુદાયિક કેન્દ્ર) વિલો નદીથી લોંગવર્થ સુધીની આસપાસના વસાહતોને સેવા આપે છે. 2020 માં, ગ્રેમોન્ટ વેસ્ટર્ન કેનેડા ઇન્ક ભૂતપૂર્વ મિલ અને કેનેડિયન નેશનલ રેલવે (સી. એન. આર.) ખાણ સ્થળો પર ખાણ અને ચૂનો પ્લાન્ટ ખોલવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. આ સમુદાય અને ગિસ્કોમ પોર્ટેજનું નામ 1860ના દાયકામાં આ જિલ્લામાં આવેલા જમૈકાના અશ્વેત અન્વેષક જ્હોન રોબર્ટ ગિસ્કોમ (બી) ઇના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. જેમ્સ એડવર્ડ બેટમેન આ વિસ્તારમાં પ્રથમ વસાહતી હતા, જેમણે 1914માં લેકશોરની સાથે ગિસ્કોમથી એક માઇલ પૂર્વમાં એક સાંકડી જગ્યા માટે ક્રાઉન ગ્રાન્ટ મેળવી હતી, જેના પર ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક રેલવે (જી. ટી. પી.) નો અધિકાર હતો. 10 વધારાના પ્રારંભિક વસાહતીઓમાંથી, માત્ર એલેક્ઝાન્ડર જેમ્સ હૂબાર્ડે પાછળથી અનુદાન મેળવ્યું હતું. બેટમેનની પત્ની વિલ્હેલ્મિના, "મિની", હૂબાર્ડની બહેન હતી. બેટમેનના જમાઈ ચાર્લ્સ લિન્ડસ્ટ્રોમ હતા અને પૌત્ર ચાર્લ્સ એડવર્ડ લિન્ડસ્ટ્રોમ હતા. બેટમેન્સ, હબબર્ડ્સ અને લિન્ડસ્ટ્રોમ્સ 1911માં એક સાથે આવ્યા હતા. 1920 ના દાયકા દરમિયાન ઘોડાની લાત અને નાદારીથી તૂટેલી પાંસળીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હોવા છતાં, જેમ્સ બેટમેન ડેરી ખેડૂત તરીકે સમૃદ્ધ થયો. તેઓ 1938માં મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1957 સુધી નિવાસી, વિલ્હેલ્મિના 1963 માં 96 વર્ષની વયે મૃત્યુ પામ્યા હતા. આખલાના હુમલા અને કાયદા સાથે કેટલાક બ્રશનો અનુભવ કરીને, એલેક્સ હૂબાર્ડે એક સફળ ડેરી ફાર્મ ચલાવ્યું હતું. તેમની પત્ની, મેરી જેન, 1946માં આકસ્મિક રીતે તેમના ભોંયરામાં ડૂબી ગયા પછી, તેમણે તે પછીના વર્ષે થેલ્મા સેલિના બર્ટન સાથે લગ્ન કર્યા. ત્રણ વર્ષથી વધુ સમય સુધી જાહેરાત કરીને, તેમણે આખરે ખેતર વેચી દીધું. 1973માં 99 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. પશ્ચિમમાં વિલો નદી અને પૂર્વમાં ન્યૂલેન્ડ્સની જેમ ગિસ્કોમ, જી. ટી. પી. (રાષ્ટ્રીયકરણ પછી સી. એન. આર.) પરનું મૂળ રેલ્વે સ્ટેશન (1914) હતું. રેલવે લાઇન ડિસેમ્બર 1913માં ગિસ્કોમ પહોંચી હતી. સ્ટાન્ડર્ડ-ડિઝાઇન ટાઇપ ઇ સ્ટેશન બિલ્ડિંગને 1970ના દાયકાના અંતમાં તોડી પાડવામાં આવી હતી. જ્યારે વાયા રેલ દ્વારા સી. એન. આર. ની પેસેન્જર કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી, ત્યારે તેમણે ગિસ્કોમ ફ્લેગ સ્ટોપને દૂર કર્યો. પોસ્ટ ઓફિસ 1 ઓક્ટોબર 1915ના રોજ ચાર્લ્સ લિન્ડસ્ટ્રોમ સાથે કાર્યકારી પોસ્ટમાસ્ટર તરીકે શરૂ થઈ હતી. 1917થી એક શાળા (ત્યારબાદ ત્રણ વખત સ્થાનાંતરિત) અને 1920થી એક સામાન્ય દુકાન કાર્યરત હતી. તેના સમગ્ર ઇતિહાસ દરમિયાન, આ શહેરમાં 14 રૂમની હોટલ, 3 માળનું બોર્ડિંગ હાઉસ, 2 માળનું ગેસ્ટહાઉસ, હોસ્પિટલ, ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ સાથે બેઝબોલ ડાયમંડ, હોકી રિંક, ટેનિસ કોર્ટ, કોમ્યુનિટી હોલ, સ્કેટિંગ રિંગ, લીજન હોલ, ગેસ સ્ટેશન અને કેથોલિક, યુનાઇટેડ અને પેન્ટેકોસ્ટલ ચર્ચો હતા. તેના મોટાભાગના અસ્તિત્વ માટે, વસ્તી 400-600 શ્રેણીમાં હતી. એ. સી. ફ્રોસ્ટ, એક અમેરિકન ઉદ્યોગસાહસિક, ડિસેમ્બર 1916માં વિલો નદીમાંથી તેની ક્યારેય ન વપરાયેલી લાકડાની મિલને તોડી પાડી અને ખસેડી. તેનું નામ બદલીને ગિસ્કોમ લામ્બર કંપની લિમિટેડ રાખવામાં આવ્યું હતું, તેણે 1917માં પોતાની રેલવે સેવા મેળવી હતી. વેપારનું નામ ઈગલેટ લેક લામ્બર અને પછી ઇગલ લેક સોમિલ્સમાં વિકસ્યું. આ સમયે માલિકી ઉત્તરી લામ્બરને આપવામાં આવી હોવાનું જણાય છે. મિલમાં વિશાળ મૂડી રોકાણ કાર્યક્રમ પ્રવાહિતાની સમસ્યાઓનું કારણ બન્યો. આગામી પ્રાપ્તિ દરમિયાન, 1917-21 સમયગાળા માટે ઉત્પાદન ન્યૂનતમ હતું. કંપનીએ રહેણાંક વિસ્તારને જોડતા બી. સી. હાઈડ્રો પહેલાં ટાઉનશીપ (1922-63) ને વીજળી પૂરી પાડી હતી. ડેવ જેનિંગ્સનો વ્યવસાય (નોર્થવુડ ફોરેસ્ટ પ્રોડક્ટ્સ બનવું), એક રેલ્વે ટાઈ ઉત્પાદક, આ સમયે તેનો પોતાનો ઉત્સાહ હતો. યુનાઇટેડ ગ્રેન ગ્રોવર્સ (યુજીજી) લાકડાની મિલ પાસે ટ્રેન સ્ટેશનથી બે માઇલ પૂર્વમાં અલગ લોગ-લોડિંગ સુવિધા હતી. 1923માં, વિન્ટન સિન્ડિકેટ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ ગિસ્કોમ સ્પ્રુસ મિલ્સ લિમિટેડે હરાજીમાં મિલની કામગીરી હસ્તગત કરી હતી. કંપનીએ એક બોર્ડિંગ હાઉસ બનાવ્યું જે 300 માણસોને સમાવી શકે. 1924માં શરૂ થયેલી આ મિલની સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોગિંગ રેલવે આખરે વિલો નદી નજીકની હોસ્પિટલ ક્રીકથી ગિસ્કોમ થઈને અને ઇગલેટ તળાવની ઉત્તર બાજુ સુધી વિસ્તરશે. શિયાળાની મોસમ દરમિયાન, લાકડાં ખેંચવા માટે કેટરપિલર ટ્રેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આ મિલ નવીન હતી, જે 1930ના દાયકાના મધ્યમાં ઉત્તરીય આંતરિક ભાગમાં હજુ પણ અસામાન્ય પ્રથા હતી, જ્યાં મુખ્યત્વે 1939 પહેલાં ઘોડાનો ઉપયોગ થતો હતો. વિલો નદીનો માર્ગ 1926માં પૂર્ણ થયો હતો. છ સમૃદ્ધ વર્ષો પછી, મહામંદી અને યુએસ લામ્બર લેવીએ 1930માં મિલ બંધ કરી દીધી હતી. 1932માં, ડોન મેકફી અને રોય સ્પરની 75 ટકા માલિકીની નવી સિન્ડિકેટ ઇગલ લેક સૉમિલ્સ મિલ્સ લિમિટેડે આ અસ્કયામતો ખરીદી હતી અને તળાવમાં તરતા અગાઉ કાપેલા લાકડાનો જથ્થો ઉપાડ્યો હતો. બિનઆર્થિક લણણી રેલ્વેને તોડી પાડવામાં આવી હતી, 1935થી લણણી ટ્રકના કાફલામાં ન્યૂલેન્ડ્સથી 17 માઇલના પાટિયાના રસ્તાનો ઉપયોગ થતો હતો. 1938ની જંગલની આગમાં 6,000 હેક્ટર જમીન બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી અને તે મિલની એક માઈલની અંદર પહોંચી ગઈ હતી. ડબલ્યુ. બી. મિલ્નરે 1943માં કંપની ખરીદી હતી. જૂન 1948માં, સેન્ટ્રલ એરવેઝ સેસના ટી-50 "ક્રેન" ને તે સમયની શાળાના પૂર્વના મેદાનમાં કટોકટીના ઉતરાણ પછી ભરપાઈ ન થઈ શકે તેવું નુકસાન થયું હતું. પાયલોટ અને બે મુસાફરોનો આબાદ બચાવ થયો હતો. એક કંપની સાહસ, ગિસ્કોમ ફાર્મ્સ લિમિટેડે 1950માં 80 એકર જમીન હસ્તગત કરી હતી, જે 1980ના દાયકા સુધી કાર્યરત જિલ્લામાં અત્યાધુનિક ડેરી ફાર્મ તરીકે વિકસ્યું હતું. 1951માં, સંઘની માંગણીઓ મિલમાં પ્રથમ મોટી હડતાળ તરફ દોરી ગઈ. હડતાળોએ 1953ના મોટાભાગના સમય માટે મિલ બંધ કરી દીધી, એક ટૂંકી જંગલી બિલાડી હડતાળ (1955) અને લાંબી સંઘ વાટાઘાટો (1958-59). 1957માં ભઠ્ઠી અને પ્લાનર મિલમાં લાગેલી આગને કારણે પૂર્વ રેખા પરની સૌથી મોટી મિલને દસ લાખ ડોલરનું નુકસાન થયું હતું. 1962માં, પુલ્વા-મિશ્રણના પાયાએ વિલો નદીના માર્ગમાં ઘણો સુધારો કર્યો હતો, પરંતુ 1970ના દાયકા સુધી તે મોકળો કરવામાં આવ્યો ન હતો. નોર્થવુડે 1966માં આ મિલ ખરીદી હતી અને નવેમ્બર 1974માં તેને બંધ કરી દીધી હતી. મિલ નગરમાં કંપની પાસે મકાનો પણ હોવાથી, રહેવાસીઓએ જૂન 1975ના અંત સુધીમાં ઘર છોડવું પડ્યું હતું. 1975માં હરાજી કરવામાં આવી હતી, નગર અને મિલની ઇમારતોને દૂર કરવામાં આવી હતી, બાકીની 1976માં તોડી પાડવામાં આવી હતી અને સ્થળને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ખુલવાનો સમય ઘટાડ્યા પછી, સામાન્ય દુકાન/પોસ્ટ ઓફિસ બંધ થઈ ગઈ. કાર્યરત એકમાત્ર સુવિધા શાળા હતી. વર્ગો 2009/10 વર્ષથી પોર્ટેબલમાં યોજાયા હતા, કારણ કે 53 વર્ષ જૂનું માળખું અસુરક્ષિત હતું અને સમારકામની બહાર હતું. સંયુક્ત પ્રાથમિક શાળા/પ્રવૃત્તિ કેન્દ્ર 2014/15 વર્ષ માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો UNBC-અપર ફ્રેઝર હિસ્ટોરિકલ ભૂગોળ પ્રોજેક્ટ https://docplayer.net/40395063-Giscome-chronicle-the-rise-and-demise-of-a-sawmill-community-in-central-british-columbia-j-kent-sedgwick.html http://valleymuseum.ca/1museum/Library/2008-SEDGWICK-GISCOME13450.PDF http://pgnewspapers.pgpl.ca/fedora/repository ઓલ્સન, રેમન્ડ ડબલ્યુ. (2014). ઇસ્ટ લાઇન પર ઘોસ્ટ ટાઉન્સ. ફ્રેઝર-ફોર્ટ જ્યોર્જ ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક રેલ્વે સ્ટેશનોના પ્રાદેશિક જિલ્લામાં સ્વ-પ્રકાશિત વસ્તીવાળા સ્થળો કેનેડામાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1914માં બ્રિટિશ કોલંબિયામાં કેનેડિયન રાષ્ટ્રીય રેલ્વે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.