List of railway stations in Cornwall
ઇંગ્લેન્ડના કોર્નવોલમાં પેસેન્જર રેલ્વે સ્ટેશનોમાંથી પ્રથમ 1834માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ નેટવર્કનું 1840 અને 1900ની વચ્ચે નોંધપાત્ર વિસ્તરણ થયું હતું. 1960માં ડચીમાં 81 સ્ટેશનો હતા, પરંતુ લાઇનો અને સ્ટેશનોને તર્કસંગત બનાવવાથી 1989થી આ ઘટીને માત્ર 36 રાષ્ટ્રીય રેલવે સ્ટેશનો થઈ ગયા છે, જેમાં 1970ના દાયકામાં ખોલવામાં આવેલા બે સ્ટેશનો પણ સામેલ છે. આ કોર્નિશ મેઇન લાઇન (રોયલ આલ્બર્ટ બ્રિજની વચ્ચે અને જ્યાં તે ડેવોનમાં જાય છે) અને બાકીની પાંચ શાખા રેખાઓ પર છે. હેરિટેજ રેલવે પર થોડા નવા અથવા ફરીથી ખોલવામાં આવેલા સ્ટેશનો પણ છે. સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશન દર વર્ષે દસ લાખથી વધુ મુસાફરો સાથે છે; સૌથી શાંત સ્ટેશન 250થી ઓછા મુસાફરો સાથે છે. કોર્નવોલમાં રેલવેનો વિકાસ કોર્નવોલમાં પ્રારંભિક પરિવહન દરિયાકાંઠાના શિપિંગ પર નિર્ભર હતું તેથી અંતરિયાળ પ્રદેશોને બંદરો સાથે જોડવા માટે પ્રથમ રેલ ટ્રેક નાખવામાં આવ્યા હતા. મુસાફરોને વહન કરનારી પ્રથમ લાઇન 4 જુલાઈ 1834ના રોજ બોડમિન અને વેડબ્રિજ રેલવે (બી એન્ડ ડબલ્યુઆર) હતી. પશ્ચિમમાં હેલે રેલ્વેએ 1837ના અંતમાં તે બંદરને જોડ્યું અને 23 મે 1843ના રોજ પેસેન્જર સેવા શરૂ કરી. આ લાઇન ચલાવવા માટે અનુકૂળ ન હતી, પરંતુ વેસ્ટ કોર્નવોલ રેલવે (ડબલ્યુસીઆર) દ્વારા તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો અને 1852માં તેની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, જે તેને પશ્ચિમથી પૂર્વ સુધી વિસ્તારી હતી. તેણે તેના ટ્રુરો ટર્મિનસને નવા કોર્નવોલ રેલવે (સી. આર.) માં જોડાવા માટે ખસેડ્યું હતું, જે 4 મે 1859ના રોજ શરૂ થયું હતું. સી. આર. એ 24 ઓગસ્ટ 1863ના રોજ ટ્રુરોથી ફાલમાઉથ સુધીની તેની લાઇન પૂર્ણ કરી. ડબલ્યુસીઆર અને સીઆરને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે (જીડબલ્યુઆર) દ્વારા આર્થિક ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. અન્ય શાખાઓ ક્યાં તો જી. ડબલ્યુ. આર. અથવા સ્વતંત્ર કંપનીઓ દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી, જેને પાછળથી સમાવી લેવામાં આવી હતી, જેમ કે અને (1876) (1879), અને (1887), અને બોડમિન (1888). જીડબલ્યુઆર નેટવર્ક 1905માં એક લાંબી લાઇન દ્વારા પૂર્ણ થયું હતું, જે ટ્રુરો અને ન્યૂક્વેને જોડતી હતી. દરમિયાન B & WRને લંડન અને સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવે (LSWR) દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, પરંતુ 1895માં કોર્નવોલની ઉત્તરેથી તેમની લાઇન શરૂ થઈ ત્યાં સુધી તે તેના મૂળથી અલગ રહી હતી. આને 1899માં પેડસ્ટો સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. એ ડેવોનથી (1898) અને (1908) સુધીની સરહદની શાખાઓને પણ ટેકો આપ્યો હતો. જીડબલ્યુઆર પાસે 1865થી સરહદ પારની રેખા પણ હતી. એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. 1923માં દક્ષિણ રેલવેનો ભાગ બની ગયું હતું, જ્યારે જી. ડબલ્યુ. આર. એ તે જ નામ સાથે ચાલુ રાખ્યું હતું, જો કે તે હજુ પણ કાર્યરત સ્વતંત્ર લાઇનમાંથી છેલ્લીને સમાવી લે છે. 1900ના દાયકામાં સંખ્યાબંધ નાના સ્ટોપ્સ ખોલવામાં આવ્યા હતા અને ઘણીવાર બંધ કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે રેલવેએ સ્થાનિક ટ્રાફિકને ટ્રામ અને બસોથી દૂર રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 1903માં હેલસ્ટન રેલવે સ્ટેશનથી ધ લિઝાર્ડ સુધીની જી. ડબલ્યુ. આર. સેવા દેશમાં સૌપ્રથમ હતી, જે રેલવેએ જાતે જ બસ માર્ગોનું સંચાલન કર્યું હતું. 1960ના દાયકા દરમિયાન ઘણા શાંત સ્ટેશનો અને લાઈનો બંધ કરવામાં આવી હતી, ક્યાં તો ડૉ. બીચિંગના બ્રિટિશ રેલવેના પુનઃરચના અથવા સામાન્ય વ્યાપારી વિચારણાઓના પરિણામે. જી. ડબલ્યુ. આર. ની ઘણી શાખાઓની જેમ આખું એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. નેટવર્ક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું (કપાયેલી કોલિંગ્ટન લાઇન પરના બે સ્ટેશનો સિવાય), પરંતુ તેનાથી હેરિટેજ અને નેરો ગેજ રેલવેને આ જૂની લાઇનના ભાગોનો ઉપયોગ કરીને ખોલવાની મંજૂરી મળી છે. રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક પરના સ્ટેશનો રેલવે અને માર્ગ આંકડા કચેરીમાંથી દરેક સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય છે અથવા ઉદ્દભવે છે તે સૂચિત નાણાકીય વર્ષ (ઓ) માં ટિકિટના વેચાણના આધારે અંદાજિત સ્ટેશન વપરાશ. સંખ્યાની ગણતરી કરવાની પદ્ધતિ વર્ષો વચ્ચે બદલાઈ શકે છે. બંધ થવાની તારીખો પેસેન્જર સેવાઓનો સંદર્ભ આપે છે, માલસામાનની અવરજવર પછીની તારીખ સુધી ચાલુ રહી હશે. હેરિટેજ રેલ્વે સ્ટેશનો ઉપયોગમાં સ્ટેશનો સંદર્ભો રેલ્વે સ્ટેશનો કોર્નવોલમાં કોર્નવોલ રેલ પરિવહન