Aist-class LCAC
એઇસ્ટ વર્ગ (નાટો-કોડ; રશિયન પ્રોજેક્ટ 12321 ઝેયરન) એ સોવિયેત નૌકાદળ દ્વારા સંચાલિત પ્રથમ મોટું હુમલો હોવરક્રાફ્ટ હતું. તેની રચના અલ્માઝ શિપબિલ્ડિંગ કંપનીની અલ્માઝ ડિઝાઇન બ્યુરો વિંગ દ્વારા 1964-1965 માં કરવામાં આવી હતી. આ હસ્તકલાનું ઉત્પાદન 1970 થી 1985 સુધી અલમાઝના લેનિનગ્રાડના પ્લાન્ટમાં ચાલ્યું હતું. રૂપરેખાંકન એઇસ્ટ વર્ગનું નિર્માણ લગભગ બ્રિટિશ SR.N4 વ્યાપારી ચેનલ ફેરીના કદ જેટલું જ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વર્ગનું રશિયન નામ "માલી ડેસન્ટની કોરાબ્લ ના વોઝદુશ્નોય પોડુશ્કે" છે, જેનો અર્થ થાય છે "હવાના ગાદી પર ઉતરતી નાની નૌકા". એઇસ્ટ-ક્લાસ પ્રોટોટાઇપ 1970 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને આ પ્રકારનું ઉત્પાદન 1975 માં લેનિનગ્રાડમાં શરૂ થયું હતું. ત્યાં દર ચાર વર્ષે લગભગ છના દરે તેનું ઉત્પાદન થતું હતું. 1990ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં, ચોવીસ ઉત્પાદન થઈ ચૂક્યું હતું. સોવિયેત યુનિયનના પતન પછી આ કળાને પાછી ખેંચવાની શરૂઆત થઈ, અને 2004 સુધીમાં, રૂપરેખાંકનના બે સ્તરોમાં માત્ર છ જ રહી ગયા. બાલ્ટિક સી ફ્લીટ સાથે સેવામાં તમામ રશિયન નૌકાદળના જહાજો પર સુધારેલ મુખ્ય એન્જિન ઇન્ટેક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે આ સેવનમાં ખારા પાણીના કાટની અસરોને મર્યાદિત કરીને, એઇસ્ટ્સના એન્જિન અને મશીનરીમાં ખારા પાણી, રેતી અને ધૂળના કણોના સેવનને ઘટાડવા માટે વિશેષ ગાળકોનો સમાવેશ થાય છે. એઇસ્ટ્સ ઉચ્ચ ગાદી દબાણથી પીડાય છે, અને તેઓ અપવાદરૂપે ભારે ગાદી સ્પ્રે ઉત્પન્ન કરે છે, ખાસ કરીને ઓછી ઝડપે. ઓપરેશન થ્રી મોડિફાઇડ એઇસ્ટ્સ (700 શ્રેણી) બાલ્ટિક સમુદ્રમાં સ્થિત છે, અને અન્ય ત્રણ કેસ્પિયન સમુદ્રમાં છે. ક્રાફ્ટ #609 એ 2002માં કેસ્પિયન સમુદ્ર કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. અગાઉના એન્જિનને 298 ટન સુધી વિસ્થાપનમાં વધારો કરવા માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે, જે પ્રકારનાં મૂળ 260 ટનથી વધારે છે પરંતુ પ્રકારનાં મૂળ શ્રેણીના આશરે અડધા નુકસાન સાથે છે. કેટલાક એકમો બે SA-N-5 ક્વાડ્રપલ SAM સિસ્ટમ્સ અને ચાફ લોન્ચર ધરાવે છે. ભિન્નતા બાલ્ટિક સમુદ્રના સુધારા ઉપરાંત, ઘણા પ્રકારો બનાવવામાં આવ્યા છે, અને તેઓ પાંખની ઊંચાઈ, એકંદર લંબાઈ, ઉપરની રચનાની વિગતો અને રક્ષણાત્મક શસ્ત્રસરંજામમાં બાહ્ય રીતે અલગ પડે છે. અકસ્માતો ઘટાડવાના પ્રયાસરૂપે, ભૂતપૂર્વ સોવિયેત નૌકાદળ દ્વારા Aist લડાઇ મિશન સિમ્યુલેટરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી Aist કમાન્ડરોની સમુદ્ર અને દરિયાકિનારા પર જહાજ ચલાવવાની ક્ષમતામાં સુધારો થાય. 1990ના દાયકા દરમિયાન 80 ટન માલસામાન વહન કરવા માટે એઇસ્ટ્સને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. રજિસ્ટ્રી #609 #610 #615 #700 એમ. ડી. કે. 89 (અગાઉ #730) એમ. ડી. કે. 113 (અગાઉ #722) સોવિયેત નૌકાદળના જહાજોની યાદી પણ જુઓ.