Thomas Laycock
થોમસ લેકોક (1786-7 નવેમ્બર 1823) એક અંગ્રેજ સૈનિક, સંશોધક અને પછીના ઉદ્યોગપતિ હતા, જેમણે 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન ઉત્તર અમેરિકામાં સેવા આપી હતી, પરંતુ તેઓ તાસ્માનિયાના આંતરિક ભાગ (તે સમયે વેન ડાયમેન્સ લેન્ડ તરીકે ઓળખાતા) દ્વારા જમીન પર મુસાફરી કરનારા પ્રથમ યુરોપીયન હોવા માટે સૌથી વધુ પ્રખ્યાત છે. પ્રારંભિક જીવન થોમસ લેકોક થોમસ (1756-1809) અને હેન્નાહ લેકોક (ની પીઅર્સન, 1758-1831) નો પુત્ર હતો. તેમના જન્મની વિગતો અજ્ઞાત હોવા છતાં, તે જાણીતું છે કે તેમણે લંડનમાં બાપ્તિસ્મા લીધું હતું અને 21 સપ્ટેમ્બર 1791ના રોજ ત્રીજા નૌકાદળના ભાગરૂપે તેમની માતા સાથે નવ વર્ષની ઉંમરે સિડની પહોંચ્યા હતા. તેમના પિતા, થોમસ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સમાં ક્વાર્ટરમાસ્ટર હતા, જેઓ પણ એચ. એમ. એસ. ગોર્ગન પર સવાર થઈને સિડની પહોંચ્યા હતા. તેમણે ટૂંક સમયમાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, અને 30 ડિસેમ્બર 1795ના રોજ તેમને ધ્વજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એક કુદરતી સૈનિક, તેઓ 1802 સુધીમાં લેફ્ટનન્ટ બન્યા હતા. સિડની અને નોર્ફોક ટાપુ બંનેમાં સેવા આપ્યા પછી, લેકોકને 1806માં કેપ્ટન એન્થોની ફેન કેમ્પ હેઠળ સેવા આપવા માટે પોર્ટ ડેલરિમ્પલ, વેન ડાયમેન્સ લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યો હતો. 1806માં વેન ડાયમેન્સ લેન્ડમાં પહોંચતા, લેકૉકને પોર્ટ ડેલરિમ્પલની ઉત્તરીય વસાહત દુકાળથી ત્રસ્ત હોવાનું જણાયું હતું. તેમને તરત જ હોબાર્ટ ટાઉનમાં લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર ડેવિડ કોલિન્સ માટે રવાનગી પહોંચાડવાનું મિશન સોંપવામાં આવ્યું હતું. ટાપુના આંતરિક ભાગમાં હજી સુધી કોઈ મુસાફરીનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો. લેકોક 3 ફેબ્રુઆરી 1807ના રોજ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સના અન્ય ચાર માણસો સાથે ઘોડા પર બેઠો હતો, જેમાં દરેક ત્રણ અઠવાડિયાની જોગવાઈઓ લઈ જતા હતા. તેઓ દૂરથી દેખાતા પર્વતો તરફ દક્ષિણમાં તામાર નદીના માર્ગને અનુસર્યા. સેન્ટ્રલ હાઇલેન્ડઝમાં ચડતા, પક્ષે ટૂંક સમયમાં ત્યાં લેક્સ જિલ્લો શોધી કાઢ્યો. તેમને ખડકાળ આલ્પાઇન ભૂપ્રદેશ પર આગળ વધવું મુશ્કેલ લાગ્યું, પરંતુ એકવાર તેઓ સપાટ પર્વતમાળા રેખા પર પહોંચ્યા પછી, પક્ષ પૂર્વ તરફના અંતરમાં વધુ સૌમ્ય ભૂપ્રદેશનું નિરીક્ષણ કરી શક્યો. સેન્ટ્રલ હાઈલેન્ડ્સના દક્ષિણ ઢોળાવો પર ઉતરતા, પક્ષ ક્લાઇડ નદી પર આવ્યો, જેને તેમણે "ફેટ ડો નદી" નામ આપ્યું અને એક એવા સ્થળે પડાવ નાખ્યો જે પાછળથી બોથવેલની ટાઉનશીપ બની હતી. આ પ્રદેશની આસપાસનો ભૂપ્રદેશ મુસાફરી માટે વધુ અનુકૂળ હતો, અને લેકોકે તેની પરત ફરવા માટેના સ્થળની નોંધ લીધી. તેઓ માત્ર આઠ દિવસમાં ટાપુઓ પાર કરવામાં સફળ રહ્યા હતા અને 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ પહોંચ્યા હતા. તેઓ હોબાર્ટ ટાઉન પહોંચ્યા અને કોલિન્સને રવાનગી સાથે જારી કર્યા, પરંતુ ખેદજનક રીતે કહેવામાં આવ્યું કે હોબાર્ટ ટાઉનની સ્થિતિ પોર્ટ ડેલરિમ્પલ કરતાં વધુ સારી નથી અને ઉત્તરીય વસાહત માટે કોઈ પુરવઠો બચાવી શકાયો નથી. દક્ષિણ તરફની મુસાફરીથી થાકીને, લેકોકની પાર્ટીએ તેમની પરત ફરવાની મુસાફરી શરૂ કરતા પહેલા હોબાર્ટ ટાઉનમાં ચાર દિવસ આરામ કર્યો હતો. તેમની ઉત્તર તરફની મુસાફરીમાં વધુ પૂર્વીય માર્ગને અનુસરીને, પક્ષને મિડલેન્ડ્સમાંથી સવારી કરીને આગળ વધવું ખૂબ સરળ લાગ્યું, જે પછીના દાયકામાં વસાહતની મુખ્ય ગોચર અને ખેતીની જમીન બનવાની હતી. તેઓ જે માર્ગને ઝડપથી અનુસર્યા તે 'હોબાર્ટ રોડ' બની ગયો, જે પોર્ટ ડેલરિમ્પલ (ટૂંક સમયમાં તેનું નામ બદલીને લોન્સેસ્ટન, તાસ્માનિયા કરવામાં આવ્યું) અને હોબાર્ટ ટાઉન વચ્ચેનો મુખ્ય માર્ગ હતો. નાના ફેરફારો સાથે, આ માર્ગને આધુનિક મિડલેન્ડ ધોરીમાર્ગ દ્વારા પણ નજીકથી અનુસરવામાં આવે છે જે તાસ્માનિયાની મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ ધમની છે, અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નંબર 1 નો ભાગ બનાવે છે. દુકાળ હોવા છતાં, લેકોકને એક ગાય આપીને તેની મહત્વપૂર્ણ શોધ માટે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો, જે ખોરાકના ટૂંકા પુરવઠાને ધ્યાનમાં રાખીને અત્યંત મૂલ્યવાન હતી. તેઓ જાન્યુઆરી 1808માં સિડની પરત ફર્યા હતા. રમ બળવો સિડની પરત ફર્યા પછી, લેકોકને ખબર પડી કે રમ બળવો પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યો છે, અને મેજર જ્યોર્જ જોહન્સ્ટનના નેતૃત્વ હેઠળ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સ અને ભૂતપૂર્વ સૈનિકથી પશુપાલક બનેલા જ્હોન મેકઆર્થરે લશ્કરી બળવો કર્યો હતો અને ગવર્નર વિલિયમ બ્લીની ધરપકડ કરી હતી. લેકોકની ફોજદારી અદાલતમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી જેણે કાવતરામાં તેની સંડોવણી માટે મેકઆર્થર પર કેસ ચલાવ્યો હતો, અને આમ કરવાથી, જ્યારે તેને પુરાવા માટે સરકારી ગૃહની શોધ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો ત્યારે તે રક્તહીન બળવાનો એકમાત્ર શારીરિક ભોગ બન્યો હતો, અને મેનહોલમાંથી પડી ગયો હતો. વેન ડાયમેન્સ લેન્ડમાં તેમની ફરજો અને તેમની શોધોના પુરસ્કાર તરીકે, લેકોકને દક્ષિણપશ્ચિમ સિડનીના કેબ્રામટ્ટા પ્રદેશમાં જમીન આપવામાં આવી હતી, પરંતુ રમ બળવામાં સામેલ તમામ અધિકારીઓની જેમ, તેમણે આગામી ગવર્નર, લાચલાન મેક્વેરીની નિમણૂક પર આ જમીન જપ્ત કરી હતી. 1 જૂન 1809ના રોજ તેમણે એબર બંકરની પુત્રી ઇસાબેલા બંકર સાથે લગ્ન કર્યા. મેક્વેરીના આગમન પછી, નવપરિણીત લેકોક ન્યૂ સાઉથ વેલ્સથી પત્ની ઇસાબેલા સાથે 18 માર્ચ 1810ના રોજ એચ. એમ. એસ. ડ્રોમેડરી પર સવાર થઈને ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થયા હતા. 1812 ના યુદ્ધમાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સને બળવામાં તેમના ભાગ બાદ અપમાનમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા, અને મોટાભાગના માણસોને નવી રચાયેલી 102 મી રેજિમેન્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમને ઇંગ્લેન્ડ પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા. લેકોક પણ એક છોકરો હતો ત્યારથી પ્રથમ વખત ઇંગ્લેન્ડ પાછો ફર્યો, પરંતુ 98મી રેજિમેન્ટ ઓફ ફૂટ સાથે ફરી જોડાયો. સપ્ટેમ્બર 1811 સુધીમાં તેમને કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તે પછીના વર્ષે, ઉત્તર અમેરિકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું અને 98મા પગને ત્યાં લડવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગના યુદ્ધ માટે, લેકોકની રેજિમેન્ટ બર્મુડા અને ન્યૂ બ્રુન્સવિકમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જો કે કંપનીઓએ 1814 થી 1818 સુધી એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠાના ગેરિસન ભાગો પણ કર્યા હતા. યુદ્ધમાં લેકોકના અનુભવો વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે, પરંતુ તેઓ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા અને પરત ફર્યા બાદ તેમનું કમિશન વેચી દીધું હતું. પાછળથી જીવન અને મૃત્યુ થોમસ લેકોક અને પત્ની ઇસાબેલા તેમના બે બાળકો સાથે તરત જ સિડની માટે રવાના થયા, 8 માર્ચ 1817ના રોજ રવાના થયા, પરંતુ ઇસાબેલા મુસાફરી દરમિયાન બીમાર પડી ગઈ અને 12 મે 1817ના રોજ તેમનું અવસાન થયું. બે નાના બાળકોની સંભાળ રાખવા માટે, લેકોકે ઝડપથી 8 જુલાઈ 1817ના રોજ સેન્ટ ફિલિપ્સ ખાતે તેની બીજી પત્ની માર્ગારેટ (ની કોનેલ) સાથે પુનર્લગ્ન કર્યા, જેની સાથે તેને વધુ બે બાળકો થયા. તેમની સેવા અને કમિશનના વેચાણમાંથી બચેલા નાણાંનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે એક સામાન્ય દુકાન અને હોટલની સ્થાપના કરી, અને ઝડપથી કમિશનરની દુકાનમાં માંસના સૌથી મોટા પુરવઠાકારોમાંના એક બની ગયા. 1819 સુધીમાં તેઓ સ્થાનિક બાબતોમાં સામેલ થઈ ગયા હતા, અને અગ્રણી નાગરિકોમાંના એક હતા જે જ્યુરી દ્વારા સુનાવણીના અધિકાર માટે જાહેર હાકલ છે. સૈન્યમાં જીવનના વર્ષો થોમસ લેકોક પર ભારે પડ્યા અને 37 વર્ષની ઉંમરે તેઓ 7 નવેમ્બર 1823ના રોજ તેમના એસ્ટેટમાં ઘરે મૃત્યુ પામ્યા. સંદર્ભો ઓસ્ટ્રેલિયાના વસાહતીઓ 1786 જન્મ 1823 મૃત્યુ બ્રિટિશ વસાહતી સૈન્યના અધિકારીઓ 98મી રેજિમેન્ટના પગના અધિકારીઓ તાસ્માનિયાના સંશોધકો 19મી સદીના ઓસ્ટ્રેલિયન ઉદ્યોગપતિઓ