Longworth, British Columbia
લોંગવર્થમાં મધ્ય બ્રિટિશ કોલંબિયામાં ફ્રેઝર નદીની ઉત્તરપૂર્વ બાજુએ સિન્કલેર મિલ્સ અને પેની વચ્ચેની વસાહતમાં વેરવિખેર ઘરોનો સમાવેશ થાય છે. 15 થી ઓછા કાયમી રહેવાસીઓ, એક સામુદાયિક ખંડ અને ભૂતપૂર્વ શાળા ગૃહ જે પોસ્ટ ઓફિસ ધરાવે છે, તે સ્થળ આઉટડોર મનોરંજન પ્રવૃત્તિઓ માટે કૂદકો મારવાનું સ્થળ છે. લોંગવર્થ શિખર દેઝાઈકો પર્વતમાળામાં સૌથી ઊંચો પર્વત છે અને તે સમુદાયની ઉપર છે. પરિવહન ટ્રેકસાઇડ સાઇનપોસ્ટ વાયા રેલની જેસ્પર-પ્રિન્સ રૂપર્ટ ટ્રેન માટે ફ્લેગ સ્ટોપને ચિહ્નિત કરે છે. વાયા રેલના તાત્કાલિક સ્ટોપ્સ ઉત્તરપશ્ચિમમાં હટન અને દક્ષિણપૂર્વમાં પેની છે. રેલવે લોંગવર્થ, તેના ઉત્તરપશ્ચિમમાં હ્યુટન અને તેના દક્ષિણપૂર્વમાં લિન્ડુપની જેમ, ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક રેલવે (રાષ્ટ્રીયકરણ પછી કેનેડિયન નેશનલ રેલવે) પરનું મૂળ ટ્રેન સ્ટેશન (1914) હતું. નામ, એંગ્લો-સેક્સન મૂળનું સ્થાનિક અટક, જે બર્કશાયર, હેરફોર્ડશાયર અથવા લેન્કેશાયરમાં "લોંગવર્થ" તરીકે ઓળખાતા સ્થળોમાંથી કોઈ એક પરથી ઉતરી આવ્યું છે, તે કદાચ જોસિયાહ વેજવુડ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી સૂચિમાંથી પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું (રેલવેના જનરલ મેનેજર વિલિયમ પી. હિંટનની વિનંતી પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું). લોંગવર્થ માઇલ 79.4, ફ્રેઝર પેટાવિભાગ (લાઇનના નિર્માણ દરમિયાન લગભગ માઇલ 169) પર આવેલું છે. માઇલ 172 કેમ્પ માટે નવા આવનારાઓ અને માઇલ 166 (લિન્ડુપની ઉત્તરપશ્ચિમ) થી પસાર થતા લોકો ઘણીવાર જંગલના રસ્તાઓ પર ખોવાઈ જાય છે. ટ્રેક જાળવણી કામદારોનું એક રસપ્રદ ઉદાહરણ 1936 સેક્શન ક્રૂ હતું. છબીમાં જ્હોન પ્રુડુન (1902-81) (ડાબી બાજુની પૃષ્ઠભૂમિ), જ્યોર્જ વ્લાસિટ્ઝ (1891-1962) (ડાબી બાજુની અગ્રભૂમિ), પીટર ડૂનચોફ (c.1883-1945) (ફોરમેનઃ મધ્યની પૃષ્ઠભૂમિ), સ્ટીવ વ્લાસિટ્ઝ (1919-2008) (જમણી બાજુની અગ્રભૂમિ), અને સ્ટીવ બાયલિસિયા (1899-1956) (જમણી બાજુની પૃષ્ઠભૂમિ) દેખાય છે. હેન્સાર્ડ ખાતે જ્હોન પ્રુડુન અને હ્યુટન ખાતે સ્ટીવ બાયલિસિયા વિભાગ ફોરમેનમાં આગળ વધેલા વિષયો હતા. લિન્ડુપના જ્યોર્જ વ્લાસિટ્ઝ, જે વિભાગનો હાથ રહ્યા હતા, ઓછામાં ઓછા મહામંદી દરમિયાન રોજગાર ધરાવતા હતા અને 20 વર્ષના પાસ માટે લાયક ઠર્યા હતા જેણે કેનેડા અને યુએસ રેલરોડ્સ પર મફત મુસાફરીની મંજૂરી આપી હતી. તેમના પુત્ર સ્ટીવ 10 વર્ષના પાસ માટે લાયક ઠર્યા હતા, જેણે વધુ સારા પગારવાળી લાકડાની મિલની નોકરી માટે રાજીનામું આપતા પહેલા પરિવાર માટે કેનેડામાં મફત મુસાફરીની મંજૂરી આપી હતી. 1914માં બાંધવામાં આવેલી સ્ટાન્ડર્ડ-ડિઝાઇન પ્લાન 100-152 (બોહીની ટાઇપ E) સ્ટેશન બિલ્ડિંગને 1969માં તોડી પાડવામાં આવી હતી. જ્યારે 1977માં પ્રિન્સ જ્યોર્જ-મેકબ્રાઇડ માર્ગ માલસામાનની કામગીરી બંધ થઈ ત્યારે લોંગવર્થ અને તે જ રીતે અલગ થયેલા સમુદાયોએ નિષ્ફળ અપીલ કરી હતી. આ ક્રૂ, જેઓ લાઇન પરના દરેકને જાણતા હતા, તેઓ ઘણીવાર રહેવાસીઓના ઘરોની બાજુમાં રોકાતા, ખાસ કરીને જ્યાં ભારે કરિયાણા લઈ જવાની જરૂર હોય. સી. એન. આર. ટ્રેનોએ રખડતા પશુધનને અસર કરી હોવા છતાં, વન્યજીવન એક મોટી સમસ્યા હતી. 1982માં 24 કલાકના સમયગાળા દરમિયાન, લોંગવર્થ નજીક ટ્રેનો સાથેની અથડામણમાં 17 કેરીબો મૃત્યુ પામ્યા હતા. રેલ્વે લાઇનો પર ઊંડા બરફના કિનારાઓએ મૂઝ અને કેરીબો માટે સમયસર પાટા પરથી ઉતરવું અશક્ય બનાવ્યું હતું. ત્રણ અઠવાડિયાના સમયગાળામાં, આ વિસ્તારમાં 30 કેરીબો અને 150 ઉંદર માર્યા ગયા હોવાનો અંદાજ હતો. પાછલા વર્ષમાં 1,000 ઉંદરના નોંધાયેલા મૃત્યુને અલ્પોક્તિ ગણવામાં આવી હતી. બાકીનો પેસેન્જર શેલ્ટર 1996માં ગયો હતો. વનીકરણ પ્રિન્સ જ્યોર્જની થોડી પૂર્વમાં ફેલાયેલી રેલવેની સરહદે આવેલા સુલભ સ્પ્રુસ જંગલની સાંકડી પટ્ટી પૂર્વ રેખા તરીકે જાણીતી હતી. 1920 ના દાયકામાં, બરફ અને બરફ પર ઘોડા અથવા બળદ દ્વારા લાકડાને ખેંચવાની સુવિધા માટે શિયાળા અને પાનખરની ઋતુઓ સુધી મર્યાદિત લોગિંગ સાથે, લોગર્સ ક્ષણિક હતા. જો કે, ગિસ્કોમ, અલેઝા લેક, હ્યુટન, પેની અને લોંગવર્થ જેવા લાકડાની મિલના નગરોમાં આખું વર્ષ કામ ચાલતું હતું. પ્રથમ લાકડાની મિલ 1915ની આસપાસ બાંધવામાં આવી હતી. જેક-એલન લામ્બર કંપની તરીકે ભાગીદારીમાં, એલેને 1919માં તેમની મિલનું નિર્માણ કર્યું હતું. એક પરિવાર બેસી (1878-1949) અને વોલેસ (વોલી) એન. જેક (1876-1954), પાછળથી બેન્ડ ખાતે, પુત્ર સી. અર્લ જેક (1904-52) સાથે, પાછળથી પણ બેન્ડ ખાતે હતો. બીજો પરિવાર રોબર્ટ (બોબ) (1885-1950) અને એમ. ઓલિવ (1891-1977) એલન, બાળકો સાથે ફ્લોરેન્સ (1912-85), એથેલ (c.1914-? ), રોબર્ટ (c.1918-? ), એનિડ (1920-90), હેઝલ (c.1921-? ) અને હેરી (c.1921-?). 1921માં વોલીએ શ્રી ટ્રિમ્બલ પાસેથી લોંગવર્થ લામ્બર કંપની હસ્તગત કરી હતી. 1923માં જેક-એલન ભાગીદારીનું વિસર્જન થયું જ્યારે એલન ફ્રેડરિક (ફ્રેડ) થ્રેશર (1890-1967) (મિલના ભૂતપૂર્વ એકાઉન્ટન્ટ) સાથે લૂઝથી સ્નોશૂ ખાતે લાકડાની મિલના સાહસમાં જોડાયા. લોંગવર્થ ખાતે મજૂરની અછતને કારણે મિલને શરૂઆતમાં રાત્રિ પાળી છોડવાની ફરજ પડી હતી અને બાદમાં કર્મચારીઓ અને મુલાકાતીઓ માટે મર્યાદિત રહેઠાણને સંબોધવા માટે બોર્ડિંગ હાઉસ અને રૂમિંગ હાઉસ ઊભું કરવાની ફરજ પડી હતી. જેક ટર્નબુલ (કદાચ 1878-1964) 1925/26 શિયાળા દરમિયાન કંપની માટે લણણી શિબિર ચલાવતા હતા. 1927માં જંગલમાં લાગેલી ભીષણ આગને પગલે 1929માં એક ચોકી ખોલવામાં આવી હતી. આ ઈમારત હજુ પણ લોંગવર્થ પર્વતની ટોચ પર છે. તે વર્ષે, લોંગવર્થ મિલ ડબલ પાળીમાં કામ કરતી હતી, પરંતુ યુ. એસ. લાકડાની ફરજોમાં વધારો થયો હતો અને મિલ 1932માં બંધ થઈ ગઈ હતી. 1935માં, ડોનાલ્ડ (ડોન) એસ. મેકફી (1892-1964), જે અગાઉ સિન્કલેર મિલ્સ ખાતે હતા, અને એ. રોય સ્પર (1885-1954), જે અગાઉ પેની ખાતે હતા, જે ગિસ્કોમ મિલમાં ભાગીદારો હતા, તેમણે નાદાર બની ગયેલી લોંગવર્થ લામ્બર કંપની હસ્તગત કરી અને સાધનોને હડસન બે સ્પર (અપર ફ્રેઝર) માં સ્થાનાંતરિત કર્યા. લાંબા સમયના નિવાસી જ્હોન ફ્લોટેન (1896-1987) અને ટોર્સ્ટન બર્ગ (1912-2007), જેઓ પાછળથી લિન્ડુપ ખાતે મિલ બનાવતા હતા, તેઓ પોલ ઉત્પાદકો હતા. . 1937 માં લણણીનું પુનરાગમન ખેડૂતોના ઉત્પાદનો માટે એક મહત્વપૂર્ણ આઉટલેટ પૂરું પાડ્યું. ડોન મેકફીએ ટોનેકો તળાવ અને ફ્રેઝર વચ્ચે સ્થાપિત ઉનાળા અને શિયાળાની લણણી શિબિરોનું સંચાલન કર્યું હતું. કાર્લ (કાર્લ વૈકલ્પિક જોડણી) એન્ડરસન (1906-94), અને કાર્લ એન્ડ એલિસ કેરોલિન (c.1900-1945) જ્હોનસનના પુત્ર/સાવકા પુત્ર સી. ગનર જ્હોનસન (1911-82) એ એવા બિંદુ સુધી ખેંચવા માટે પાટિયાનો માર્ગ બનાવવાનો કરાર કર્યો હતો જ્યાં લોગ નદીની નીચે એક મિલ સુધી તરી શકે. રોબર્ટ એલેને પોતાના ઉપકરણોને સ્નોશૂમાં પાછા સ્થાનાંતરિત કરતા પહેલા, 1938/39 અને 1939/40 શિયાળા દરમિયાન લોંગવર્થથી પોતાના ક્રૂનું સંચાલન કર્યું હતું. 1942માં સિન્કલેર સ્પ્રુસ ઉનાળુ શિબિર નજીકમાં હતું. કાર્લ જોહ્ન્સન, જેમણે ઘરોના નવીનીકરણની યોજના સાથે ભૂતપૂર્વ મિલની જગ્યા ખરીદી હતી, તેમણે મિલકતો કાર્લ એન્ડરસનને ફરીથી વેચી દીધી હતી. લાકડાની મિલો અને લણણી શિબિરોમાં ઈજા અને મૃત્યુ સામાન્ય હતા. વૃક્ષો પડી જવાથી કાર્લ જી. જોહાન્સન (c.1886-1925) અને વિલિયમ સ્ટેક (સંભવતઃ સ્લેક) (c.1900-1925) લાકડાને જીવલેણ રીતે કચડી નાખ્યા હતા. ખેંચાણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઘોડાઓની લાતથી ઘણા માણસોને હોસ્પિટલમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. બીજા વર્ષે, પડી રહેલા લાકડાએ લોગર હેરોલ્ડ મેલેરી (1916-2000) નો પગ તોડી નાખ્યો હતો અને પડી રહેલા વૃક્ષથી એવરેટ માર્ટિન (c.1911-1939) ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. સીએ ખાતે તા. લોંગવર્થ નજીક બર્ગની લાકડાની મિલ, જ્યારે બરફથી વહેતા ટ્રેક્ટર પરથી કૂદી રહી હતી, ત્યારે કેનેથ ડી. વિલ્સન (1920-56) ટ્રેક અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વચ્ચે જીવલેણ રીતે કચડાઈ ગયો હતો. 1965માં, લૉગિંગ ઓપરેટર ટોર્સ્ટન બર્ગને તેના બેરોજગારી વીમા આયોગના રેકોર્ડમાંથી કર્મચારીઓની કેટલીક કમાણીને બાકાત રાખવા બદલ દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. 1981માં સરકારે લોંગવર્થ ખાતે 478,683 હેક્ટરના પ્રાંતીય જંગલની સ્થાપના કરી હતી. ખેતી કરતા લેનોક્સ થોમ્પસન (1879-1960), જેઓ 1918-40 ની ખેતી કરતા હતા, તેઓ મરઘાં ઉછેરતા હતા અને સ્ટ્રોબેરી અને પરાગરજ ઉગાડતા હતા. 1924માં વિલ્સન એ. (1880-1959) અને મેરી (c.1883-1939) રિગ્સ આવ્યા. તેમના બાળકો એની આર્મંડા (1905-70), જ્યોર્જ ડબલ્યુ. એ. હતા. (1907-78), હેરોલ્ડ ઇ. (c.1910-? ), વિલ્બર્ટ એ. (1912-99), પછીથી પેની, લિલિયન ઓલિવેરિયા પર્લ (1914-85), આર્થર (c.1917-1987), ક્લેરા માર્ગારેટ (c.1921-? ), વિલિયમ, અર્નેસ્ટ અને ડોરોથી. પારિવારિક રહેઠાણ સમુદાયનું કેન્દ્રબિંદુ બની ગયું હતું. તેમના વિસ્તરતા ખેતરમાં શાકભાજીના પાક અને ડેરી પશુઓનો સમાવેશ થતો હતો. 1937માં, વિલ્સન પ્રિન્સ જ્યોર્જ ખાતે આંતરિક ક્રીમરીમાં ક્રીમ મોકલનાર પ્રથમ સ્થાનિક ખેડૂત હતા, જે 1940 સુધીમાં સ્થાનિક છ-ખેતરના સ્ત્રોત સુધી વિસ્તર્યા હતા. આ ખેડૂતોના શુદ્ધ વંશના આયર્શિરેસે પ્રસિદ્ધિ મેળવી હતી. તેઓ ખેડૂત સમુદાયને આગળ વધારવામાં પણ સક્રિય હતા. લોગર અને ખેડૂત વિલિયમ હેનરી (1888-1949) અને એસ્ટેલા (1890-1946) ટર્નર 1924ની આસપાસ આવ્યા હતા. તેમના બાળકો થેલ્મા (c.1917-? ), આર. (1918-94), અર્લ (1919-84), રોનાલ્ડ (1921-88), અર્નેસ્ટ ઇ. (1923-56), જે હેન્સર્ડ, વોલેસ, હર્બર્ટ (1926-53) ખાતે ડૂબી ગયા હતા, જેઓ પ્રિન્સ જ્યોર્જ, નાઓમી, આલ્બર્ટિન અને હેલન ખાતે ટ્રાફિક અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. રોનાલ્ડ અને તેના માતાપિતા મૃત્યુ સુધી રહેવાસીઓ હતા. આર. ડી. કાયદેસર રીતે તેનું નામ બદલીને આર્ડી કીથ રાખવામાં આવ્યું. ગ્રેશિયન (1873-1970) અને મેરી (1878-1937) મ્યુલર 1924ની આસપાસ આવ્યા હતા. તેમના બાળકો મેરી (1898-1987), એમ્મા (1900-88), ગ્રેશિયન (c.1903-1938), એડવર્ડ (1904-94), પોલ (1907-97), રેમન્ડ (1909-98), ડોરોથી (c.1911-? ), એન (c.1914-? ), જોસેફ (c.1917-? ), રોઝ (c.1919-? ), થેરેસા (1920-? ), જ્હોન (1923-2017) અને લિઝ. ગ્રેશિયન સિનિયર અને ડબલ્યુ. એચ. ટર્નર એકમાત્ર સ્થાનિક ખેડૂતો હતા જેમણે તેમના ટોળાના મફત પ્રારંભિક ટીબી પરીક્ષણનો લાભ લીધો ન હતો. રેમન્ડ (રે) એ લુઇસા હચિન્સન (1918-2016) સાથે લગ્ન કર્યા. જ્યારે તેઓ 1943માં સિન્કલેર મિલ્સ ગયા, ત્યારે રેએ તેમના નદીના અનુભવનો ઉપયોગ ગ્રાન્ડ કેન્યોન રેપિડ્સ દ્વારા તેમના ઘરને નદીની નીચે બેસાડવા માટે કર્યો હતો. જોસેફ (જો) મ્યુલર, મેરી એન્ડ જ્યોર્જ (1889-1983) કુચલર, અને એડવર્ડ મ્યુલર કદાચ થોડા વહેલા ચાલ્યા ગયા, અને જ્હોન આખરે એક દાયકા પછી. પોલ અને માર્જોરી (1919-2009) 1956માં પ્રિન્સ જ્યોર્જ પાસે ગયા, પરંતુ ઘણા વર્ષો સુધી તેમનો સમય ઘર અને નગર વચ્ચે વહેંચતા રહ્યા. થેરેસા (ટ્રેસી) એ ચાર્લ્સ (ચાર્લી) મેકકોય (c.1915-?) સાથે લગ્ન કર્યા. જ્યારે તેઓ 1985માં પોસ્ટમાસ્ટર તરીકે નિવૃત્ત થયા ત્યારે તેમણે 30 વર્ષ સુધી આ પદ (કામચલાઉ ધોરણે ધારણ કરેલું) સંભાળ્યું હતું. એક ભૂતપૂર્વ લાકડાની મિલની ઓફિસ લિન્ડુપથી ટ્રેક નીચે લપસી ગઈ હતી, 10 બાય 12 ફૂટની ઝૂંપડું (જે તેણીની માલિકીની હતી) પોસ્ટ ઓફિસ તરીકે કામ કરતી હતી. તેમના બાળકો બોબ અને વેન હતા. 2018 સુધીમાં, બોબ 76 વર્ષથી નિવાસી હતા. વોલેસના ભાઈ, લિયોનાર્ડ એચ. જેક (1880-1958), પાછળથી બેન્ડ ખાતે, 1931-36 ની ખેતી કરતા હતા અને ડેરી બકરાઓનું ટોળું રાખતા હતા. તેઓ અગાઉ મિલમાં લુહાર હતા. સમુદાય 1918ની વસ્તીનો અંદાજ 30 હતો, જે વધીને 1920 સુધીમાં 60,1924-25 સુધીમાં 75 થી 100,1926 સુધીમાં 150 અને 1927 સુધીમાં 200 થયો હતો. આર્થર ઇ. સી. રીડ (1888-1945) (રીડ વૈકલ્પિક જોડણી), 1910 ના દાયકાના અંતમાં એક સ્ટોર માલિક, ઉદ્ઘાટન પોસ્ટમાસ્ટર 1915-20 હતા, પરંતુ તેમાંથી 15 મહિના માટે પોસ્ટ ઓફિસ બંધ રહી હતી. સામાન્ય રીતે, આવા નગરોમાં પોસ્ટમાસ્ટર પણ દુકાનનો માલિક હતો. ત્યારબાદ તેમણે હટનમાં ત્રણ વર્ષ ગાળ્યા હતા. 1923માં, એલિસ આઈરીન બ્લેક (1893-1996) એ આર્થર સાથે લગ્ન કર્યા. 1924 સુધીમાં, નગરમાં ચર્ચ (પાર્સન મેકબ્રાઇડથી મુલાકાત લે છે), શાળા, ડાન્સહોલ, જનરલ સ્ટોર અને પૂલરૂમ હતા. સ્થાનિક સિમ્ફની ઓર્કેસ્ટ્રા દર બે અઠવાડિયે યોજાતા નૃત્યો માટે સંગીત પૂરું પાડતું હતું. દફનવિધિ માટે પરત ફરતા મૃતદેહ અને કબ્રસ્તાનનો પ્રથમ ઉલ્લેખ અનુક્રમે 1921 અને 1937 માં થયો છે. હજુ પણ આ સ્થળે દફનવિધિ થાય છે. લોંગવર્થ શાળા 1921માં મિસ ડોરિસ વેબ સાથે ઉદ્ઘાટન શિક્ષક તરીકે શરૂ થઈ હતી. મિલ દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવેલી જમીન પર 1920માં બાંધવામાં આવેલી 38 'x 16' ફ્રેમની ઇમારતને 1924માં હાજરી વધારવા માટે આઠ ફૂટ લંબાવવામાં આવી હતી. 1931ની નોંધણીમાં ધોરણ 1-9ના 33 વિદ્યાર્થીઓનો સમાવેશ થતો હતો. નદી પર લોંગવર્થથી લગભગ 1927માં ખોલવામાં આવેલા લોંગવર્થ સાઉથ કોમ્યુનિટી હોલમાં નવી શાળા અને સામુદાયિક પ્રવૃત્તિઓ બંને રાખવામાં આવી હતી. 1921માં સિડની (સિડ) ટી. (1876-1962) અને લુલુ (1883-1961) કોટ્સ એક સામાન્ય દુકાન ચલાવતા હતા, જેમાં સિડ પોસ્ટમાસ્ટર 1922-35 હતા. લુલુ વોલેસ એન. જેકની સાળી હતી. મહામંદી દરમિયાન મિલ બંધ થઈ ત્યારે દુકાન બંધ થઈ ગઈ હતી. દીકરી એલિઝાબેથ (1906-91) એ સ્થાનિક રોરી (રોય) આર. એમ. સાથે લગ્ન કર્યા. મેકગિલીવરે (1903-94), જે પાછળથી બેન્ડ ખાતે હશે. 1920ના દાયકાના અંતમાં, દુકાનના માલિક આર્થર રીડ નોટરી પબ્લિક બન્યા હતા, પરંતુ 1931માં લાગેલી આગમાં તેમના વ્યવસાયના પરિસરનો નાશ થયો હતો. એક વર્ષ પછી તેમણે 10 બેડરૂમનું ટોનેકો લોજ ખોલ્યા પછી, તેમણે જનરલ સ્ટોરને આ હોટલમાં સ્થાનાંતરિત કર્યો, અને પછીથી પોસ્ટ ઓફિસ, જ્યારે પોસ્ટમાસ્ટર 1935-45. 1937 દરમિયાન, માલિક નિયમિતપણે લોજ અને બાદમાં સંયુક્ત લોજ અને જનરલ સ્ટોર (જે અનાજ અને લોટના છૂટક અને જથ્થાબંધ વિતરક તરીકે સેવા આપતા હતા) ની જાહેરાત કરતા હતા. તેઓ યલોહેડ હાઇવે એસોસિએશનના પ્રથમ પ્રમુખ હતા, જે 1936માં હાઇવે લિંક બનાવવા માટે રચાયેલ હિમાયત જૂથ હતું, જે ત્યારે નિષ્ફળ ગયું જ્યારે સરકારે હાઇવે 16ના ફ્રેઝર-ફોર્ટ જ્યોર્જ વિભાગ માટે નદીની સંપૂર્ણ પશ્ચિમ તરફના માર્ગનું સર્વેક્ષણ કર્યું. ખરાબ સ્વાસ્થ્યમાં, આર્થરે વ્યવસાય વેચી દીધો અને અઠવાડિયાઓ પછી તેનું અવસાન થયું. તેઓ રેલવે નિર્માણ ટુકડીના ભાગરૂપે જિલ્લામાં આવ્યા હતા, કુલ 17 વર્ષ સુધી પોસ્ટમાસ્ટર રહ્યા હતા અને મોટી રમતના શિકાર માટે માર્ગદર્શક રહ્યા હતા. નવા માલિક સેસિલ એલ્કોક (કદાચ 1902-75) પોસ્ટમાસ્ટર 1945-50 હતા, અને પરિવાર મરઘાં પાળતો હતો, અને સસલાં ઉછેરતો હતો. શિયાળામાં, સ્પર્ધાત્મક ક્રોસ-કન્ટ્રી અને ડાઉનહિલ સ્કીઇંગ મુખ્ય રમત હતી. 1938માં યુવાનોએ બેડમિન્ટન ક્લબનું આયોજન કર્યું હતું અને કોમ્યુનિટી ક્લબે મૂવી પ્રોજેક્ટર ખરીદ્યું હતું. પ્રારંભિક સ્ક્રિનિંગમાં, જેમાં ઘણી ટૂંકી રીલોનો સમાવેશ થતો હતો, ભરેલા લોંગવર્થ હોલએ પેનીની સંખ્યાને આકર્ષિત કરી હતી. તે વર્ષે, બેડમિન્ટન ટુર્નામેન્ટ પછી, સિન્કલેર મિલ્સની ટીમ ફિલ્મ જોવા માટે રોકાઇ હતી. અન્ય એક પ્રસંગે બેડમિન્ટન ક્લબે કોમ્યુનિટી હોલમાં નૃત્યનું આયોજન કર્યું હતું. 1937માં રચાયેલી છોકરાઓ અને છોકરીઓની ડેરી કેલ્ફ ક્લબે પણ ભંડોળ ઊભુ કરવાના નૃત્યોનું આયોજન કર્યું હતું. પડોશી સમુદાયોએ એકબીજાના નૃત્યોની મુલાકાત લીધી હતી. 1940ના દાયકાના મધ્યમાં વસ્તી 129 હતી, જે એક દાયકા પછી ઘટીને 65 થઈ ગઈ હતી. લોંગવર્થ સ્કૂલ અને લોંગવર્થ સાઉથ સ્કૂલ, જે ઘણીવાર સંયુક્ત કાર્યક્રમોનું આયોજન કરતી હતી, તે વર્ષ માટે યુનાઈટેડ રૂરલ લોંગવર્થ સ્કૂલ તરીકે એકીકૃત થઈ હતી. ક્રોસરોડ્સ સાઇટ પરની નવી ઇમારત 1941/42 વર્ષ માટે $1,000ના ખર્ચે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. 1942/43 વર્ષ માટે શાળા બંધ કરવામાં આવી હતી. 1955માં, શિક્ષણગૃહો બાંધવામાં આવ્યા અને સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. શાળાએ 1958/59 વર્ષ માટે શિક્ષક મેળવવા માટે સંઘર્ષ કર્યો. 1 થી 8 ગ્રેડ માટે, સંખ્યાઓ 1945-53 માટે 9-13 અને 1955-65 માટે 8-13 હતી. 1966માં શાળા બંધ થઈ ગઈ હતી. સિન્કલેર મિલ્સ ખાતેની શાળા 1984માં, અપર ફ્રેઝર ખાતેની શાળા 1998માં બંધ થઈ હતી અને ડિસ્ટન્સ-લર્નિંગ વિદ્યાર્થીઓ સિવાય 1999થી પ્રાથમિક શિક્ષણ ગિસ્કોમ ખાતે કેન્દ્રિત બન્યું હતું. 1990માં, બે હેક્ટરની ભૂતપૂર્વ શાળાની જમીનની માલિકી આર. ડી. એફ. એફ. જી. ને બોલ ફિલ્ડ સાથે સામુદાયિક ઉદ્યાન બનાવવા માટે આપવામાં આવી હતી. વિદ્યાર્થીઓએ ભૂતપૂર્વ સ્કૂલહાઉસમાં પત્રવ્યવહાર અભ્યાસક્રમો પૂર્ણ કર્યા હતા અને રહેવાસીઓ નિયમિતપણે વિવિધ પ્રવૃત્તિઓ માટે તાજેતરમાં બાંધવામાં આવેલા કોમ્યુનિટી હોલનો ઉપયોગ કરતા હતા. અગાઉનો હોલ 1930ના દાયકાનો છે. "લોંગસ્ટોક", જે અગાઉ "હોટ એઝ હેલ બોનફાયર ડાન્સ" તરીકે ઓળખાતું હતું, તે કોમ્યુનિટી હોલ 1992-2001 ખાતે યોજાતો વાર્ષિક સંગીતમય ઉત્સવ હતો. 2000 સુધીમાં, 23 લોકોની વસ્તીએ 21 ઘરો પર કબજો કર્યો હતો. સતત ઘટતા જતા, 2018 સુધીમાં 13 કાયમી રહેવાસીઓ રહ્યા હતા. 1924માં હિંદુ સમુદાયના એક આંદોલનકારીએ ટપાલ ચોરીનો આરોપ લગાવ્યો હતો, પરંતુ ત્યારબાદના આરોપોને ફગાવી દેવામાં આવ્યા હતા. તે વર્ષે, નગરને ઓરી રોગચાળો અને 1937માં ઉધરસ રોગચાળાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. જમીન પર સળગતા ઘરનો માત્ર એક જ ઉલ્લેખ હોવા છતાં, તે સંભવતઃ એક સામાન્ય ઘટના હતી. 1955માં, એકલા મકાનમાલિકનો આંશિક રીતે સડી ગયેલો મૃતદેહ મળી આવ્યો હતો, જેના માથા પર રાઈફલની ગોળી હતી. 1955માં પોસ્ટમાસ્ટર, ટોનેકો લોજના માલિક અને જનરલ સ્ટોરના આંશિક માલિક, નેલ્સ એડોલ્ફ સ્જોલુન્ડે (1898-1955) તે વર્ષે પણ આવી જ રીતે આત્મહત્યા કરી હતી. 43 વર્ષથી નિવાસી ટીમસ્ટર ઓરવા (1889-1963) અને મેબેલ (1888-1955) પ્રાથર 1921માં આવ્યા હતા. તેમના બાળકો ઇવા પર્લ (1917-2012), માર્જોરી (1919-2009), ઓલિવર (1921-2015), ગ્લેડીસ, જુલિયા, પૌલીન (1928-58) અને આર્નોલ્ડ (1929-2013) હતા. લોંગવર્થ ખાતે ઓરવા, મેબેલ, પૌલીન અને તેનો પુત્ર અને આર્નોલ્ડ અને તેની પત્નીને દફનાવવામાં આવ્યા છે. પોલિન અને પુત્ર રેમન્ડ (1946-58) ક્લોવરડેલ ખાતે હત્યા, આત્મહત્યામાં પતિ જ્હોન મેલિનચુકના હાથે મૃત્યુ પામ્યા હતા. ઇવા પર્લે ટોર્સ્ટન બર્ગ સાથે લગ્ન કર્યા. જ્યારે એક સાથીની ભરેલી. 22-કેલિબરની રાઈફલ શિકારની સફર દરમિયાન અકસ્માતે પૂર્વમાં છૂટી ગઈ, ત્યારે નાના પુત્ર આર. પીટર બર્ગ (1956-67) ને ખભામાં જીવલેણ ઈજા થઈ હતી. મોટા પુત્ર કાર્લ બર્ગ (1936-87) નું સિરોસિસથી મૃત્યુ થયું હતું. હેરોલ્ડ ઓલ્સન (1895-1971) ને તેની કેબિનમાંથી, લોંગવર્થ નજીક, ટોનેકો તળાવ તરફના પગેરું પર એક રીંછ દ્વારા મારવામાં આવ્યો હતો. એક તૂટેલી પાંસળીએ ફેફસાને જીવલેણ રીતે પંચર કરી દીધું હતું. 1976માં, જ્યારે બે વર્ષનો શેઠ એલન હંગેરી ક્રીક વિસ્તારમાં તેના માતાપિતાથી અલગ થઈ ગયો, ત્યારે તેણે ઝાડમાં એક રાત એકલા વિતાવી, તે પહેલાં 35-વ્યક્તિ સમુદાય દ્વારા શોધ પ્રયાસમાં શિશુ મળી આવ્યું. ત્રણ વર્ષ પહેલાં, શેઠના પિતા થાડ, લોંગવર્થમાં શહેરી બાળકો માટે આયોજિત બેક-ટુ-નેચર ઉનાળુ શિબિરના મુખ્ય આયોજક હતા. તે પછીના વર્ષે, લોંગવર્થના લોરેન્સ (લેરી) ગેલોર્ડની પ્રિન્સ જ્યોર્જમાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને તેના પર તસ્કરીનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે પોલીસને તેના હોટલના રૂમમાં એક પાઉન્ડ ગાંજાનો જથ્થો મળી આવ્યો હતો. તેમના મિત્ર જોસેફ કાર્મેન માર્વિસીએ વકીલ મેળવ્યો અને તેમના વતી કોર્ટમાં હાજર થયા. ગેલોર્ડને કસ્ટડીમાં મોકલી દેવામાં આવ્યો હતો અને આખરે અલાસ્કામાં દેશનિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે પોલીસે તપાસ હાથ ધરી અને માર્વિસીના લોંગવર્થ ફાર્મમાંથી આશરે 300 પાઉન્ડ ગાંજાનો જથ્થો મળી આવ્યો, ત્યારે તેના પર ગાંજાની ખેતી કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આરોપો પર સ્ટે મૂક્યા પછી, માર્વિસીએ આરસીએમપી સામે સતામણીની ઔપચારિક ફરિયાદ કરી હતી. ગુનેગાર નક્કી ન હોવા છતાં, બે ડ્રગ સ્ક્વોડ અધિકારીઓના બેજવાબદાર વર્તનથી શિસ્તભંગની કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી. હાલના પ્રિન્સ જ્યોર્જ-એલેઝા તળાવ ધોરીમાર્ગને વિસ્તારવા માટે, 1929-31 દરમિયાન લોંગવર્થ તરફના ધોરીમાર્ગને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા, કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા અને રફ ગ્રેડિંગ કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, માર્ગ, પુલિયાઓ અને પુલોના ઝડપી બગાડે તેને હંસાર્ડથી આગળ મોટા ભાગે દુર્ગમ બનાવી દીધું હતું. 1938 સુધીમાં, લોંગવર્થની અંદર યોગ્ય ગ્રેડિંગ પૂર્ણ થયું હતું. 1941માં એક લણણી સંચાલક દ્વારા બાકીના ભાગનું વર્ગીકરણ કરવાથી સાયકલના વેચાણને પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. જોકે હેન્સર્ડ-સિન્ક્લેયર મિલ્સને પાછળથી તોડી પાડવામાં આવી હતી, સિન્કલેર મિલ્સ-લોંગવર્થને બગડવા માટે છોડી દેવામાં આવી હતી. રોડ નકશા સિન્કલેર મિલ્સની દક્ષિણે સમાપ્ત થતો માર્ગ દર્શાવે છે. 1960માં, પ્રાંતીય રૂઢિચુસ્ત ઉમેદવાર સિનક્લેયર મિલ્સ માટે કારના ટ્રેલરમાં બે ઘોડા લાવ્યા હતા અને આગામી દક્ષિણપૂર્વમાં ઘોડેસવારી કરીને પ્રચાર કર્યો હતો. રેલવેએ એકમાત્ર આખું વર્ષ સુલભતા પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1981ના સર્વેક્ષણમાં, લોંગવર્થ અને પેનીના રહેવાસીઓએ પેની ખાતે પ્રતિક્રિયા ફેરીના પ્રસ્તાવનો વિરોધ કર્યો હતો. 1986-87 દરમિયાન, સિન્કલેર મિલ્સ-લોંગવર્થ વિભાગ પરના રસ્તા અને પુલોને "વાજબી હવામાન" માર્ગ બનાવવા માટે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી સમુદાય હજુ પણ ભીની ઋતુમાં રેલવે પર નિર્ભર રહે છે. એક ટેકરી એક અઠવાડિયા સુધી દુર્ગમ હોવાથી, ધોરીમાર્ગ જાળવણીના ઠેકેદાર દ્વારા 1992માં કરવામાં આવેલી મોટાભાગની કામગીરી ધોધમાર વરસાદને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે રસ્તા પર લાદી નાંખતી ટ્રકોની સંખ્યા વધી રહી હતી. રહેવાસીઓને પાકા રસ્તાની કોઈ અપેક્ષા નહોતી, તેમ છતાં તેઓ સારી રીતે જાળવણી કરાયેલ નક્કર કાંકરીના પાયા પર ગણતરી કરતા હતા. તે વર્ષે, હ્યુટન રોડ માર્ગનું નામ બદલીને અપર ફ્રેઝર રોડ રાખવામાં આવ્યું હતું. પછીના દાયકામાં, કાંકરીના રસ્તાનો આ ભાગ હજુ પણ નબળી સ્થિતિમાં હતો એટલું જ નહીં, પરંતુ હંસાર્ડ બ્રિજ જેટલું ઉત્તરપશ્ચિમનું આખું અંતર ભાગ્યે જ વાહન ચલાવવા યોગ્ય હતું. આજકાલ, તેને એક સારો કાંકરી માર્ગ માનવામાં આવે છે. વીજળી, પ્રસારણ અને સંચાર ઉપકરણો 1924માં રહેવાસીઓએ શહેરોમાંથી આગામી પ્રસારણ માટે રેડિયો સ્થાપિત કર્યા હતા. 1929થી, સી. એન. આર. ટેલિફોન લાઈનો (જે 1914માં પ્રિન્સ જ્યોર્જને પૂર્વના તમામ જી. ટી. પી. બિંદુઓ સાથે જોડતી હતી), ડોમ ક્રીકને પ્રિન્સ જ્યોર્જ સાથે જોડતી જાહેર ઉપયોગ માટે ખોલવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકાના અંતમાં, સી. એન. આર. એ તેની નવી માઇક્રોવેવ રેડિયો સિસ્ટમ માટે લોંગવર્થ ખાતે રિલે ટ્રાન્સમીટર સ્ટેશન ઊભું કર્યું હતું. ગિસ્કોમના સી. એન. નેટવર્કે હજુ પણ 1980 સુધીમાં જાહેર ફોન સેવા પૂરી પાડી હતી. 1993માં, રહેવાસીઓએ સમુદાય માટે 216,390 ડોલરથી ઓછા ખર્ચે સ્થાનિક ટેલિફોન સેવા માટે સર્વસંમતિથી લોકમતને મંજૂરી આપી હતી. સરકારી સબસિડી હોવા છતાં ટેલુસની મૂડીખર્ચને કારણે વાટાઘાટો આઠ વર્ષ સુધી ખેંચાઈ હતી. જ્યારે 1999 માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું ત્યારે દરેક ઘરની કિંમત 20,000 ડોલર હતી. જો કે, 2001 સુધી, જ્યારે કંપનીએ વીજળીના ઉછાળાને દૂર કરવા માટે સ્વતંત્ર વીજ સ્રોત ઉમેર્યો, ત્યારે ઘણીવાર લાંબી સેવા વિક્ષેપો થયા. 1964માં માઉન્ટ તાબોર પર સી. કે. પી. જી.-ટીવી દ્વારા સ્થાપિત એક નવું ટ્રાન્સમીટર, લોંગવર્થ અને પેની સુધી દક્ષિણપૂર્વમાં સ્વાગત પૂરું પાડતું હતું. કેટલાક ઘરો અથવા વ્યવસાયોમાં વીજળી માટે ડીઝલ જનરેટર હતા. 1989માં, 26 લાયક મતદારોમાંથી 13 મતદારોએ સર્વસંમતિથી તરફેણમાં મતદાન કર્યા પછી, બી. સી. હાઈડ્રોએ સમુદાયમાં વિદ્યુત વિતરણ લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો ફ્રેઝર-ફોર્ટ જ્યોર્જ ગ્રાન્ડ ટ્રંક પેસિફિક રેલ્વે સ્ટેશનોના પ્રાદેશિક જિલ્લામાં રોબસન ખીણની વસ્તી ધરાવતા સ્થળો