Mayea Boat & Aeroplane Works
મેયા બોટ એન્ડ એરપ્લેન વર્ક્સ મિશિગન સ્થિત એક અમેરિકન લાકડાની બોટ બિલ્ડર છે. આ કંપનીની સ્થાપના 1911માં લુઇસ ટી. મેયા દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરિવાર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી સૌથી જૂની કસ્ટમ મહોગની સ્પીડબોટ બિલ્ડર/ડિઝાઇનરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જ્યારે અન્ય તમામ પ્રારંભિક લાકડાની સ્પીડબોટ નિર્માતાઓએ માલિકો બદલ્યા છે, તેમના દરવાજા બંધ કર્યા છે, અથવા ફાઇબરગ્લાસ બાંધકામ તરફ વળ્યા છે, ત્યારે મેયા બોટ એન્ડ એરોપ્લેન વર્ક્સ કંપનીના સ્થાપકની સીધી વંશાવલિ સાથે લાકડાની સ્પીડબોટ પરંપરા ચાલુ રાખે છે. લુઇસ ટી. માયેએ 1893માં જ્યારે તેઓ 15 વર્ષના હતા ત્યારે નૌકાઓ બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1907માં તેઓ નવી રચાયેલી ડેટ્રોઇટ લોન્ચ એન્ડ પાવર કંપનીના અધીક્ષક બન્યા હતા. આ કંપનીની સ્થાપના ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં જ્હોન એફ. હેકર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે હવે જાણીતા બોટ ડિઝાઇનર જ્હોન એલ. હેકરના પિતા છે. 1908માં કંપનીની ભૂમિકાઓ આ રીતે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતીઃ જ્હોન એફ. હેકર, પ્રમુખ; લુઇસ ટી. મેયા, ઉપાધ્યક્ષ અને અધીક્ષક; અને જ્હોન એલ. હેકર, જનરલ મેનેજર. કંપનીએ 60 'સુધી લોંચ, સેઇલબોટ્સ, હાઇડ્રોપ્લેન અને ક્રૂઝર્સની રચના અને નિર્માણ કર્યું હતું. 1911માં ડેટ્રોઇટ ન્યુઝે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કંપનીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી ઝડપી સ્ટેપ બોટમ હાઇડ્રોપ્લેનની રચના અને નિર્માણ કર્યું હતું, જેનું નામ કિટ્ટી હોક II હતું. તે જ વર્ષે કંપનીએ રસેલ અલ્જેરના રાઈટ બ્રધર્સ મોડલ બી વિમાન માટે પ્રથમ સફળ પોન્ટૂનની રચના અને નિર્માણ કર્યા પછી ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. ફ્રેન્ક ટ્રેનહોલ્મ કોફિને 1912માં હડસન નદી પર ટેકઓફ કરવા અને ઉતરાણ કરવા માટે હાઇડ્રોપ્લેનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેનાથી તેઓ ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત ન્યૂયોર્ક સ્કાયલાઇનનો હવાઈ વીડિયો કેપ્ચર કરી શક્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1911 સુધીમાં લુઇસ ટી. માયેયાએ કંપનીનો કબજો સંભાળી લીધો હતો અને પેઢીનું નામ બદલીને માયેયા બોટ વર્ક્સ રાખ્યું હતું. નવી કંપનીની જાહેરાતોએ 100 'લંબાઈ સુધી પ્રક્ષેપણ, હાઇડ્રોપ્લેન અને ક્રૂઝર બનાવવાની તેમની ક્ષમતાને દર્શાવી હતી. 1916માં જનરલ એરોપ્લેન કંપનીએ મેયા બોટ વર્ક્સને મહોગની, બે-મુસાફર, બાયપ્લેન ઉડતી બોટની લાઇન બનાવવા માટે નિયુક્ત કરી હતી. વિમાનોને તેમના ડિઝાઈનર આલ્ફ્રેડ વેરવિલના નામ પરથી વેરવિલ ફ્લાઇંગ બોટ્સ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ યુ. એસ. નૌકાદળને વેચવામાં આવેલા પ્રથમ મિશિગન-ડિઝાઇન અને નિર્મિત વિમાનો હતા. તે જ વર્ષે કંપનીનું નામ બદલીને મેયા બોટ એન્ડ એરપ્લેન વર્ક્સ રાખવામાં આવ્યું અને મિશિગનના ફેર હેવનમાં સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું. મહામંદી દરમિયાન અમેરિકન અર્થતંત્ર ધીમું પડ્યું, તેમજ વૈભવી હોડીનો વ્યવસાય પણ ધીમો પડ્યો. કંપની અન્ય હોડી ઉત્પાદકો કરતાં થોડી વધુ સારી સ્થિતિમાં હતી કારણ કે તે પરિવાર દ્વારા ચલાવવામાં આવતો વ્યવસાય રહ્યો હતો જે નાની સંખ્યામાં કસ્ટમ બોટ બનાવીને ટકી રહેવા માટે સક્ષમ હતો. દ્રાવક રહેવા માટે કંપનીએ કેનેડાથી ડેટ્રોઇટ સુધીના ટૂંકા અંતરે દારૂની દાણચોરી કરવા માટે સ્થાનિક રમ-દોડવીરો માટે ઝડપી કસ્ટમ બુટલેગર્સ બનાવવાનું પણ શરૂ કર્યું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના કારણે કંપનીને વધુ મજબૂત સ્થિતિમાં રાખવામાં મદદ મળી. લુઇસના પુત્રો, લૂઇ અને હર્બર્ટે ગ્રે મરીન મોટર્સ અને જનરલ મોટર્સ વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ માટે ત્રણ પ્રાયોગિક લશ્કરી બોટનું ઉત્પાદન કર્યું હતુંઃ 49 'GM2,53' GM3, અને 65 'ટ્રૂપ હલર જેનું નામ GM6 હતું. GM3 ચાર GM 6-71 ડીઝલ સાથે સંચાલિત હતી, જે તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી ઝડપી ડીઝલ સંચાલિત હોડી બનાવે છે. 1946માં મેઝ ક્રાફ્ટ તરીકે ઓળખાતી પ્રથમ મેયા બોટની રચના અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ ફિશર બોડીના વિલિયમ એન્ડ્રુ ફિશર જેવા ગ્રાહકો માટે વર્ષોથી એક પ્રકારની કસ્ટમ લાકડાની બોટની રચના અને નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. આજે માયેઆ બોટ એન્ડ એરપ્લેન વર્ક્સ ત્રીજી અને ચોથી પેઢીના માયેઆસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તેમના પિતા અને દાદા દ્વારા આપવામાં આવેલી પરંપરા સાથે નવી તકનીકનું મિશ્રણ કરીને, કંપની હજુ પણ 60 'લંબાઈ સુધીની વિશિષ્ટ પ્રકારની મહોગની બોટની રચના અને નિર્માણ કરે છે. માયા પરિવાર દર વર્ષે એકથી બે હોડીઓ બનાવે છે. બાંધવામાં આવેલી છેલ્લી હોડી એક કસ્ટમ ડિઝાઇન અને 47 'મહોગની રનઅબાઉટ હતી. તેને વિશ્વનો સૌથી મોટો કસ્ટમ ડીઝલ સંચાલિત વાર્નિશ્ડ મહોગની રનઅબાઉટ માનવામાં આવે છે. હોડીની સુવિધાઓમાં હાથથી વીંટાળેલી શાહમૃગની ચામડીની બેઠકો, કાળા આબનૂસ જડાયેલા સાગના માળ, 850 હોર્સપાવર ઇટાલિયન સી ટેક ડીઝલ અને કસ્ટમ ફેબ્રિકેટેડ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ હાર્ડવેરનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય કડીઓ મેયા બોટ એન્ડ એરપ્લેન વર્ક્સ સંદર્ભો અમેરિકન બોટ બિલ્ડરો આલ્ફ્રેડ વી. વેરવિલે 1911માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ