GHE T 1
1933માં ગેર્નોડ-હર્ઝગેરોડ રેલ્વે કંપની (જી. એચ. ઈ.) એ વેગનફેબ્રિક ડેસાઉ પાસેથી આ ટ્વીન-એક્સલ્ડ, નેરો ગેજ રેલબસ ખરીદી હતી અને તેને તેના વાહન કાફલામાં જી. એચ. ઈ. ટી. 1 તરીકે વર્ગીકૃત કરી હતી. વાહન એકમાત્ર રહ્યું; જી. એચ. ઇ. માટે બસ સેવાઓ વધુ મહત્વપૂર્ણ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી રેલબસ ઇસફેલ્ડર તાલ્મુહલે સ્ટેશન પર જ રહી હતી અને પરિણામે રશિયન વળતરના પગલાંથી બચી ગઈ હતી. તે પછીના સમયમાં, તેને વી. ટી. 133 522 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને ઇસફેલ્ડર તાલ્મુહલે અને હાસેલફેલ્ડે વચ્ચે સેલ્કે વેલી રેલવેના બાકીના વિભાગ પર ટ્રાફિકનો કબજો લીધો હતો. પાછળથી તે ગેર્નોડ અને સ્ટ્રેસબર્ગ (હર્ઝ) વચ્ચેની તેની હોમ લાઇન પર ફરજો પર પાછો ફર્યો, પરંતુ તેનો ઉપયોગ માત્ર ટૂલ વેગન તરીકે થતો હતો. તેની 34 બેઠકો અને 10 સ્થાયી સ્થાનો સાથે તે ખૂબ જ નાનું હતું. 1972માં તેને પૂર્વ જર્મનીમાં ડોઇશ રીકસબહ્ન (જી. ડી. આર.) દ્વારા તેનો હાલનો કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ નંબર 187,001 આપવામાં આવ્યો હતો. આજે હર્ઝ નેરો ગેજ રેલવે તેનો ઉપયોગ ફક્ત રેલવે વિશેષ માટે કરે છે. હાલમાં (2007) વાહન સ્થિર છે કારણ કે તેનું લાઇસન્સ સમાપ્ત થઈ ગયું છે. બાહ્ય જોડાણો ફ્રુન્ડેસ્ક્રેઇસ સેલ્કેટાલબાહન ખાતેની રેલબસ જર્મનીના જર્મન રેલબસના ખાનગી એન્જિન