2007 Grand National
2007 ગ્રાન્ડ નેશનલ (પ્રાયોજક કારણોસર સત્તાવાર રીતે જ્હોન સ્મિથના ગ્રાન્ડ નેશનલ તરીકે ઓળખાય છે) વિશ્વ વિખ્યાત ગ્રાન્ડ નેશનલ સ્ટીપલચેઝની 160મી સત્તાવાર વાર્ષિક દોડ હતી, જે 14 એપ્રિલ 2007ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના લિવરપૂલ નજીક એન્ટ્રી રેસકોર્સ ખાતે યોજાઈ હતી અને વિજેતાને £399,140 સહિત કુલ £700,000ની ઇનામની રકમ માટે મહત્તમ 40 સ્પર્ધકોને આકર્ષિત કરી હતી. રોબી પાવર દ્વારા સવારી કરાયેલ 33-1 શોટ સિલ્વર બિર્ચે મેકકેલ્વીને હરાવીને ત્રણ-ચતુર્થાંશ લંબાઈથી રેસ જીતી હતી. સંયુક્ત મનપસંદ પોઇન્ટ બેરો, 8-1 ના અવરોધો પર, પ્રથમ વાડ પર પડ્યો. આ બેઠકમાં એન્ટ્રી ખાતે આશરે 70,000 દર્શકોએ હાજરી આપી હતી અને અંદાજે 16 મિલિયન પુખ્ત વયના લોકોએ રેસ પર દાવ લગાવ્યો હતો. દોડવીરો અને સટ્ટાબાજી 2005 સ્કોટિશ ગ્રાન્ડ નેશનલ વિજેતા જૉઝ એજ લાંબા સમયથી પૂર્વ-પોસ્ટ મનપસંદ હતા પરંતુ 2006 આઇરિશ ગ્રાન્ડ નેશનલ વિજેતા પોઇન્ટ બેરો માટે સવારના ઘણા અખબારોના ટિપસ્ટર્સ દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યા બાદ રેસના દિવસે જાહેર નાણાં આવ્યા હતા પરંતુ મોટા ડૂબકીનો દાવ હેવીવેઇટ મોન્કરહોસ્ટિન પર ગયો હતો જેણે તાજેતરમાં ચેલ્ટેનહામ ગોલ્ડ કપમાં સારો દેખાવ કર્યો હતો. આશ્ચર્યની વાત નથી કે રેસના બે ભૂતપૂર્વ વિજેતાઓ, હેજહંટર, 11 પથ્થર 12 પાઉન્ડના ટોચના વજન હેઠળ અને નંબર્સક્સવાલ્વર્ડે બંનેને ભારે ટેકો મળ્યો હતો, સાથે સાથે લોંગશેન્ક્સ કે જેમને કોર્સની એક સર્કિટમાં બે વાર ટોફમ ટ્રોફીમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, અને 2006 સમર નેશનલ વિજેતા મેકકેલ્વી. જ્યારે દોડવીરોને પ્રથમ વખત રવાના કરવામાં આવ્યા ત્યારે રેસ ક્લાઉડી બેઝે ટેપ તોડી નાંખી હતી, જેના પરિણામે ખોટી શરૂઆત થઈ હતી. દોડવીરોને ફરીથી સેટ કરવામાં લાંબો વિલંબ તેમના અંગૂઠા પર ઘણા હતો અને તેઓ બીજી વખત ખૂબ જ ઝડપી ગતિએ રવાના થયા હતા. ત્યાં સુધીમાં ક્લાઉડી બેઝને ભાગ લેવા માટે બહુ ઓછો રસ હતો અને શરૂઆતમાં ત્રીસ લંબાઈ બાકી હતી. સંયુક્ત મનપસંદ પોઇન્ટ બેરોએ સ્ટેન્ડમાંથી અને ટેલિવિઝન પર જોનારા લાખો લોકો માટે પ્રથમ વાડ પર પડીને ભારે કરચલીઓ પાડી હતી, જે શરૂ થયાના એક મિનિટની અંદર નવોદિત રાઇડર ફિલિપ કારબેરીની નેશનલનો અંત લાવી હતી. અન્ય પ્રથમ સવાર, વેઇન હચિન્સનને તેના માઉન્ટ ટીકરામ પર લટકાવી દેવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સુધી ઘોડો બીજી વાડ કૂદી જવા ગયો ત્યાં સુધી આખરે તેને અનસીટેડ કરવામાં આવ્યો હતો. આઉટલીયર પ્રથમ નેતા તરીકે ઉભરી આવ્યો હતો અને તેને બેવલીના બેરી, નોન્ટન બ્રુક અને બેલીકાસીડી દ્વારા ટ્રેક કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે ફિલ્ડે છઠ્ઠા, બેચરના બ્રુક સુધી વાડની સફળતાપૂર્વક વાટાઘાટ કરી હતી. પ્રખ્યાત ઝરણામાં, ડોમિનિક એલ્સવર્થે જ્યારે મદદ માટે કેલામી પર સવાર નજીકના હરીફ મિક ફિટ્ઝગેરાલ્ડને બૂમો પાડી ત્યારે તે પોતાના માઉન્ટ લે ડુક પરથી પડી ગયો હતો. ફિટ્ઝગેરાલ્ડ એલ્સવર્થને માત્ર સવારને અસંતુલિત રહેવા અને તેના બદલે બીજી બાજુથી નીચે પડવા માટે દબાણ કર્યું. તે જ વાડ પર જેક હાઈ ઉતરાણ કરતી વખતે કચડાઈ ગયો હતો અને પડી ગયો હતો, જ્યારે ડેવી રસેલને પણ લિવિંગસ્ટોન બ્રેમ્બલથી ફેંકી દેવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે તેની પીઠ પર સાવચેતીના એક્સ-રે માટે હોસ્પિટલ જવાની જરૂર પડી હતી. જેમ જેમ મેદાન સાતમી વાડ (ફોયનાવોન) તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું તેમ ઝાબેન્ઝને ખેંચવામાં આવ્યો હતો, એક સ્ટિરપ ચામડું તૂટી ગયું હતું. મોંકરહોસ્ટિનના સવાર રિચાર્ડ જોહ્ન્સનને પણ તૂટેલા સ્ટિરપ ચામડા સાથે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો હતો પરંતુ તેનો ઘોડો અનુભવનો આનંદ માણી રહ્યો ન હતો અને ફોઈનાવોન ખાતે તેની એડી ખોદીને ના પાડી હતી. નોન્ટન બ્રૂક હવે આગળ હતો કારણ કે ફિલ્ડે 90-ડિગ્રી કેનાલ ટર્ન લીધો હતો, જેમાં બેવલીની બેરી, બેલીકાસીડી અને ધ આઉટલિયર આગળ હતા. માત્ર ટોમ ડોયલને તીક્ષ્ણ વળાંક દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હતો અને તેને નોહેરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેમની પાછળની બાજુએ કંડ્જર ડી 'એલિયરને બે છૂટક ઘોડાઓએ પછાડ્યો હતો અને વાડમાં અથડાયો હતો, આ પ્રક્રિયામાં હોમર વેલ્સને લગભગ નીચે લાવી દીધો હતો. બાકી રહેલા એકત્રીસમાંથી માત્ર રોયલ ઓક્લેયર નહેરની બાજુના ચાર વાડની વાટાઘાટ કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી, જે પ્રથમ વખત મેદાનને રેસ કોર્સ પર પાછું લઈ ગઈ હતી, તેમાંથી પ્રથમ, વેલેન્ટાઇનના ઝરણામાં પડી હતી, જે યુરોટ્રેકને ખરાબ રીતે અવરોધે છે. નોન્ટન બ્રુક અને બાલીકેસિડીએ ઝડપ વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે દોડવીરો સ્ટેન્ડની સામે આવ્યા હતા અને ધ ચેર તરફ આગળ વધ્યા હતા. ગેલન્ટ એપ્રોચ અહીં એક ખરાબ ભૂલમાંથી બચી ગયો હતો, જેણે તેને વિવાદમાંથી બહાર કરી દીધો હતો, જ્યારે ક્લાઉડી બેઝ જ્યારે પાછળ પડ્યો ત્યારે તેણે ના પાડી હતી. ડન ડોઇરને પણ આ તબક્કે પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો કારણ કે 29 દોડવીરોના ક્ષેત્રે વોટર જમ્પ લીધો હતો અને બીજી સર્કિટ શરૂ કરી હતી. ફ્રન્ટ રનિંગ નોન્ટન બ્રૂકે થાકના સંકેતો બતાવવાનું શરૂ કર્યું કારણ કે બોલ્સીકેસિડી અને બેવલીની બેરી હવે વાડ ઉપર બેચર સુધી મેદાન લઈ ગઈ હતી. આઉટલાયરે તેના સવારને 19મી વાડ (ખુલ્લી ખાઈ) તેમજ આઇડલ ટોક પર ઉતાર્યો હતો, જેને પહેલેથી જ માર મારવામાં આવ્યો હતો જ્યારે તેણે આગળનો પગ ખાઈમાં ફેંકી દીધો હતો અને તે ઉડાન ભરવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. બિલીવોડ્ડન વાડ લેતા પહેલા ઉપર ખેંચવા માટે ટેલન્ડર્સમાં પ્રથમ હતા, અને નિરાશાજનક સંયુક્ત-મનપસંદમાંના છેલ્લા, જૉઝ એજ, 20 મી પહેલાં તે જ કર્યું હતું જ્યારે તે લંગડા હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. હોમર વેલ્સ અને યુરોટ્રેક બંને સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા કારણ કે તેમને અગાઉ સ્પર્ધામાં પડી ગયેલા ખેલાડીઓ દ્વારા અવરોધવામાં આવ્યા હતા. હવે તેમની તકો જતી રહી હોવાથી તેઓ બન્નેને બેચરના બ્રુકની સામે અન્ય એક પૂંછડીના એન્ડર, સેલ્ટિક સન સાથે ખેંચવામાં આવ્યા હતા જેથી બાવીસ દોડવીરો હજુ પણ દોડમાં રહી શકે. બેવલીનો બેરી આગળ હતો અને બેચર ખાતેના તીવ્ર ડ્રોપ દ્વારા કેચ આઉટ થયો હતો અને પડી ગયો હતો, જ્યારે તે પડ્યો ત્યારે ગ્રાફિક એપ્રોચ સ્પર્શ ગુમાવી રહ્યો હતો ત્યારે સિમોન અને લિબર્ટીનને આગળ છોડી દીધો હતો, જ્યારે નોન્ટન બ્રુકને ઝરણામાં કૂદીને ખેંચવામાં આવ્યો હતો. કેનાલ ટર્નના બીજા કૂદકા સુધીમાં, બોથર ના, સોનેવાફુશી અને કેલામી સંપર્ક ગુમાવી રહ્યા હતા. પુંટાલ, ક્લાન રોયલ, ગેલન્ટ એપ્રોચ અને ડન ડોઇરને મારવામાં આવ્યા હતા અને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા. બેલીકેસિડી ધીમું પડવા લાગ્યું હતું જ્યારે તે ખૂબ જ ઝડપથી વળ્યો અને તેના સવારને ફેંકી દીધો, જ્યારે આગામી વાડ (વેલેન્ટાઇન) પર સિમોન બીજા સ્થાને હતો ત્યારે નીચે આવ્યો. સ્લિમ પિકિંગ્સે આગળ વધીને લીડ મેળવી હતી અને ત્રીજા-છેલ્લા સુધી તે દસ દોડવીરોના જૂથમાં ટોચ પર હતું જે હજુ પણ જીતવાની તકો ધરાવે છે. બીજી છેલ્લી ઉડાનની લાંબી દોડમાં સ્લિમ પિકિંગ્સે સિલ્વર બિર્ચની બરાબર આગળ વાડ લઈને પેક ફેલાવી દીધું. અંતે, સિલ્વર બિર્ચ બરાબર સામે જ ઊતર્યો અને લાંબા રન-ઇન પર સ્લિમ પિકિંગ્સથી દૂર જવાનું શરૂ કર્યું. કોણી પર, સિલ્વર બિર્ચે મહેનત કરવાનું શરૂ કર્યું અને સ્લિમ પિકિંગ્સે પાછા લડ્યા, જેમાં મેકકેલ્વીએ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કર્યું. અંતિમ પોસ્ટ સિલ્વર બિર્ચ માટે ત્રણ-ચતુર્થાંશ લંબાઈથી જીતવા માટે સમયસર આવી હતી, જ્યારે મેકકેલ્વી લંબાઈ દ્વારા બીજા ક્રમે હતો. સ્લિમ પિકિંગ્સે ચોથા સ્થાને રહેલા ફિલ્સન રનની સામે પંદર લંબાઈ સાથે ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું. લિબર્ટીન પાંચમા ક્રમે, નંબર્સક્સવાલ્વર્ડે છઠ્ઠા ક્રમે, લોંગશેન્ક સાતમા ક્રમે, પુંટાલ આઠમા ક્રમે અને હેજહંટર નવમા ક્રમે, દસમા ક્રમે લામીથી આગળ, અગિયારમા ક્રમે ક્લાન રોયલ અને બારમાંથી છેલ્લા ક્રમે ગેલન્ટ અપ્રોચ હતા. ડન ડોઇરે ઘરેથી ત્રણ વાડ ખેંચી હતી, સોનવાફુશી અને બોથર નાએ સેકન્ડ-લાસ્ટને બાયપાસ કર્યું હતું, અને કેલામી અને થિસ્તાતાન્ડ અન્ય અંતિમ ઉડાન ચૂકી ગયા હતા. ફિનિશિંગ ઓર્ડર નોન-ફિનિશર આફ્ટરમેથ વિજેતા રાઇડર-ટ્રેનર-માલિકનું સંયોજન રેસના ઇતિહાસમાં સૌથી યુવાન અને સૌથી ઓછો અનુભવી સંયોજનમાંનું એક હતું, જેમાં તેમની વચ્ચે માત્ર એક રાષ્ટ્રીય સવારી હતી, જે 25 વર્ષીય જોકી રોબી પાવર માટે અગાઉની સવારી હતી. ટ્રેનર ગોર્ડન ઇલિયટ રેસમાં સૌથી નાના હતા અને તેમના પ્રથમ રાષ્ટ્રીય પ્રવેશ સાથે જીત્યા હતા જ્યારે માલિક બ્રાયન વોલ્શે ગયા વર્ષે 20,000 ગિનિમાં ઘોડો ખરીદ્યો હતો, જે રેસમાં તેમના રંગો વહન કરનાર પ્રથમ ઘોડો હતો. 33/1 વિજેતા અને ટૂંકા ભાવે મૂકવામાં આવેલા માત્ર એક ઘોડા સાથે તે બુકીઓ માટે પણ સારો દિવસ હતો, જેમણે રેસમાં એકલા યુનાઇટેડ કિંગડમમાં જુગાર રમેલા 250 મિલિયન પાઉન્ડનો મોટાભાગનો હિસ્સો જાળવી રાખ્યો હતો, કારણ કે ત્રણ સંયુક્ત મનપસંદમાંથી કોઈએ પણ કોર્સ પૂર્ણ કર્યો ન હતો. દોડવીરોએ પ્રથમ પ્રયાસમાં ટેપ ચાર્જ કર્યા પછી શરૂઆત કરનાર પીટર હેન્સ શરૂઆતને સંભાળવા બદલ ટીકા માટે આવ્યા હતા. ઘણા રેસ ટીકાકારોને લાગ્યું કે હેન્સ ફરી શરૂ કરવા માટે સારી લાઇન મેળવવાના પ્રયાસમાં ખૂબ જ ચપળ હતા કારણ કે તેમણે દોડવીરોને છઠ્ઠા પ્રયાસમાં જવા દેતા પહેલા શરૂઆતથી પાંચ વખત પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. મેકકેલ્વીને રેસમાં મોડેથી ઈજા થઈ હોવાનું પણ જાણવા મળ્યું હતું, જે તેને લગભગ આગામી સમગ્ર સીઝન માટે બહાર કરી દેશે. આ ઈજાએ તેને લગભગ ચોક્કસપણે જીત અપાવી હતી. વિજેતા જોકી રોબી પાવરને કારભારીઓ તરફથી ચાર દિવસનો પ્રતિબંધ મળ્યો હતો, જેમને જાણવા મળ્યું હતું કે રન-ઇન દરમિયાન તેણે તેના ચાબુકનો ઘણી વાર ઉપયોગ કર્યો હતો અને સિલ્વર બિર્ચને પણ સ્ટિફલ્સની નજીક માર્યો હતો. ત્રીજા સ્થાને રહેલા બેરી ગારાઘ્ટી પર પણ સ્લિમ પિકિંગ્સ પર ચાબુકનો વધુ પડતો ઉપયોગ કરવા બદલ ત્રણ દિવસનો પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ડેવી રસેલને તેના ખભા અને પીઠ પર સાવચેતીના એક્સ-રે માટે પ્રથમ સર્કિટ પર બેચર બ્રુક ખાતે લિવિંગસ્ટોન બ્રેમ્બલમાંથી ફેંકવામાં આવ્યા બાદ હોસ્પિટલમાં સારવારની જરૂર હતી. 2007 રેસ સમયે 22 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન સાથે રેકોર્ડ પર સૌથી ગરમ રાષ્ટ્રીય પૈકીનું એક હતું. મીડિયા કવરેજ આ રેસ સતત 48મા વર્ષ માટે બીબીસી પર જીવંત પ્રસારિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ બેનર હેઠળ ન ચલાવવામાં આવેલી પ્રથમ કારણ કે અંતિમ એપિસોડ વર્ષની શરૂઆતમાં શનિવાર 27 જાન્યુઆરીએ પ્રસારિત થશે અને રવિવાર ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ બીજા દિવસે 28 જાન્યુઆરી 2007ના રોજ પ્રસારિત થશે. સ્પર્ધાના ટેલિવિઝન પ્રસારણમાં પ્રથમ વાડની અંદર કેમેરા અને જોકીની ટોપીની અંદર બે કેમેરા (જેમી મૂરે થીસ્થેટાન્ડટોથર પર અને ટોમ ડોયલ નોહેર પર) નો સમાવેશ થતો હતો. જ્હોન પેરોટ, રિચાર્ડ પિટમેન અને નોર્મન વિલિયમસનના સારાંશ સાથે સુ બાર્કર અને ક્લેયર બાલ્ડિંગ દ્વારા કાર્યક્રમ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. રેસ કોમેન્ટ્રી ટીમ ઇયાન બાર્ટલેટ, ટોની ઓ 'હેહિર, ડેરેન ઓવેન અને મુખ્ય કોમેન્ટ્રેટર જિમ મેકગ્રાથ હતી જેમણે દસમા વર્ષ માટે દોડવીરોને ઘરે બોલાવ્યા હતા. જોકી કાર્લ લેવેલિનની નિવૃત્તિ સાથે, ટોની મેકકોય, મિક ફિટ્ઝગેરાલ્ડ અને પોલ કારબેરીએ વજન ખંડમાં સૌથી અનુભવી સવારો તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યો, દરેકએ રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધામાં તેમની બારમી સવારી લીધી. ફિટ્ઝગેરાલ્ડ અગાઉ 1996માં અને કારબેરી 1999માં જીત્યું હતું, પરંતુ મેકકોય વિજેતા અથવા રનર-અપ બન્યા વિના બાર સવારી કરનાર આઠમો ખેલાડી બન્યો હતો. આઠ સવારોએ ગ્રાન્ડ નેશનલમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં ટોમ ઓ 'બ્રાયન બીજા સ્થાને, ડેરિલ જેકબ ચોથા સ્થાને અને સેમ વાલી-કોહેન પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. વેન હચિન્સન અને ફિલિપ કારબેરીની શરૂઆત બંને પ્રથમ વાડ પર સમાપ્ત થઈ, જ્યારે ડેનિસ ઓ 'રેગન, ડેવિડ કોન્ડોન અને પોલ ઓ' નીલ પણ કોર્સ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા. સંદર્ભો નોંધો સ્ત્રોતો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં 2007 ગ્રાન્ડ નેશનલ ગ્રાન્ડ નેશનલ 2007 ગ્રાન્ડ નેશનલ 21મી સદીની મર્સીસાઇડ ગ્રાન્ડ એપ્રિલ 2007 રમતગમતની ઘટનાઓનું સત્તાવાર બીબીસી કવરેજ