Torpedo bulkhead
ટોરપીડો બલ્કહેડ એ નૌકાદળના બખ્તરનો એક પ્રકાર છે જે 20મી સદીની શરૂઆતમાં વધુ ભારે સશસ્ત્ર યુદ્ધજહાજો, ખાસ કરીને યુદ્ધ જહાજો અને યુદ્ધક્રૂઝર્સ પર સામાન્ય છે. તે જહાજને તરતું રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પછી ભલે તે શેલ દ્વારા અથવા ટોરપિડો દ્વારા પટ્ટાના બખ્તરની નીચે અથડાય. પ્રારંભિક ટોર્પિડોએ 1880 ના દાયકા સુધીમાં જળરેખાની નીચે જહાજોને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડવા પર તેમની અસરકારકતા દર્શાવી હોવાથી, નૌકાદળના ડિઝાઇનરોએ નવા શસ્ત્રો સામે જહાજોને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરવા માટેની પદ્ધતિઓ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. સૌથી જૂની સુરક્ષા યોજના સર એડવર્ડ રીડ દ્વારા 1884માં ઘડવામાં આવી હતી; તેમણે બેવડું તળિયું પ્રસ્તાવિત કર્યું હતું જેમાં પટ્ટાના બખ્તરની નીચેની ધાર સાથે જોડાયેલા બખ્તરબંધ આંતરિક આવરણનો સમાવેશ થતો હતો. તેને અપનાવવામાં આવ્યું ન હતું, કારણ કે તેણે આંતરિક જગ્યા પર ગંભીર મર્યાદાઓ લાદ્યા હતા અને પટ્ટાની જાડાઈમાં ઘટાડો કર્યો હતો. ત્યારપછીના, પ્રારંભિક પ્રયાસો મુખ્યત્વે કોલસાના બંકર પર આધાર રાખતા હતા, એવી ધારણા પર કે જહાજનો કોલસો વિસ્ફોટની અસરોને શોષી લેશે, જે આંતરિક સમાંતર બલ્કહેડ દ્વારા સમાયેલ હશે. આ પ્રારંભિક વ્યવસ્થાઓમાં એક નોંધપાત્ર સમસ્યા એ હતી કે એકવાર કોલસો ખતમ થઈ ગયા પછી, ખાલી ડબ્બામાં કોઈ પ્રતિકાર નહોતો થતો; તેનાથી પણ ખરાબ બાબત એ હતી કે, કોલસાની ધૂળ ફાટી શકે છે, અને બોઈલર રૂમના કર્મચારીઓ દ્વારા બંકર સુધી પહોંચવાની જરૂર હોવાથી, તેને સરળતાથી જળરોધક બનાવી શકાતી ન હતી. 1910 ના દાયકામાં, નૌકાદળના ડિઝાઇનરોએ તેમના જહાજોને શક્તિ આપવા માટે કોલસાથી બળતણ તેલમાં સંક્રમણ કરવાનું શરૂ કર્યું; પ્રવાહી ઇંધણથી ભરેલા બંકર પાણીની અંદર વિસ્ફોટની વિસ્ફોટ અસરોને શોષવામાં વધુ અસરકારક સાબિત થયા, અને કોલસાના બંકરથી વિપરીત, તેઓ એકવાર ખાલી થયા પછી પાણીથી ભરી શકાય છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, ઘણા ડિઝાઇનરોએ તેમના જહાજોની અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે બહુસ્તરીય સુરક્ષા યોજનાઓ અપનાવવાનું પણ શરૂ કર્યું હતું, જેમાંથી કેટલાકને એન્ટી-ટોર્પિડો બલ્જેસ સાથે પણ જોડવામાં આવ્યા હતા. ઇતિહાસકાર રોજર બ્રાનફિલ-કૂકે 1915માં રચાયેલા અમેરિકન 'એસ' ને તે સમયગાળાના શ્રેષ્ઠ લેઆઉટ તરીકે વર્ણવ્યું છે, જેમાં ત્રણ પ્રવાહી ભરેલા ખંડો વચ્ચે સ્તરવાળી ત્રણ સશસ્ત્ર બલ્કહેડ્સ દર્શાવવામાં આવી હતી, અને બંને બાજુએ ખાલી શૂન્ય અને નિઃશસ્ત્ર બલ્કહેડ વચ્ચે મૂકવામાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. ની છેલ્લી યુદ્ધ જહાજની ડિઝાઇનમાં ચાર ટોર્પિડો બલ્કહેડ્સ અને ટ્રિપલ-બોટમ હતા. 1 9 30 ના દાયકા દરમિયાન, કેટલાક ડિઝાઇનરોએ ટોરપિડો સંરક્ષણ પ્રણાલીની લંબાઈને ચલાવતી ખાલી નળીઓ સાથે પ્રયોગ કર્યો, ખાસ કરીને પુગલીઝ સિસ્ટમ, જોકે આ મોટા ભાગે બિનઅસરકારક સાબિત થઈ. મલ્ટી-બલ્કહેડ પ્રણાલીઓમાં, સૌથી અંદરના બલ્કહેડને સામાન્ય રીતે "હોલ્ડિંગ બલ્કહેડ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને ઘણીવાર આ બલ્કહેડ ઉચ્ચ-તાણવાળા સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે ટોરપિડો હિટમાંથી દબાણ પલ્સને તોડ્યા વિના વિકૃત કરી શકે છે અને શોષી શકે છે. જો અંતિમ બલ્કહેડ ઓછામાં ઓછું 37 મીમી જાડું હોય, તો તેને "સશસ્ત્ર બલ્કહેડ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે તે નીચા પ્રહાર વેગ સાથે સ્પ્લિન્ટર્સ અને શેલ્સને રોકવામાં સક્ષમ હશે. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો નૌકાદળના બખ્તર