Paulding Northwest Atlanta Airport
પોલ્ડિંગ નોર્થવેસ્ટ એટલાન્ટા હવાઈમથક (અગાઉ સિલ્વર કોમેટ ફિલ્ડ અને પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી પ્રાદેશિક હવાઈમથક તરીકે જાણીતું હતું) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જ્યોર્જિયાના પોલ્ડિંગ કાઉન્ટીમાં આવેલું એક નાનું જાહેર-ઉપયોગી હવાઈમથક છે. આ હવાઇમથક એટલાન્ટાના ઉત્તરપશ્ચિમમાં ડલ્લાસ, જ્યોર્જિયા શહેરમાં આવેલું છે. તે પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી બોર્ડ ઓફ કમિશનરોની માલિકીનું છે, અને 2011-2015 માટે સંકલિત એરપોર્ટ સિસ્ટમ્સની રાષ્ટ્રીય યોજનામાં સામેલ છે, જેણે તેને સામાન્ય ઉડ્ડયન સુવિધા તરીકે વર્ગીકૃત કરી છે. જો કે ઘણા યુ. એસ. હવાઇમથકો એફ. એ. એ. અને આઇ. એ. ટી. એ. માટે સમાન ત્રણ-અક્ષરના સ્થાન ઓળખકર્તાનો ઉપયોગ કરે છે, આ સુવિધાને એફ. એ. એ. દ્વારા પી. યુ. જે. સોંપવામાં આવી છે પરંતુ તેને આઇ. એ. ટી. એ. તરફથી કોઈ હોદ્દો નથી (જેણે ડોમિનિકન રિપબ્લિકમાં પુન્ટા કાના આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને પી. યુ. જે. સોંપ્યો હતો). 1975માં બીજા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની અપેક્ષાએ એટલાન્ટા શહેરએ પોલડિંગમાં એકર દીઠ 925 ડોલરમાં જમીન ખરીદી હતી. 2007ની શરૂઆતમાં, કાઉન્ટીએ નવા સામાન્ય ઉડ્ડયન હવાઇમથક માટે મિલકત ખરીદી હતી. પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી ઝડપી પરિવહન અથવા મુક્ત માર્ગોથી વંચિત છે. હવાઇમથકનું સ્થાન રોકમાર્ટ હાઇવે (યુ. એસ. રૂટ 278) પર છે, જે લગભગ નજીકના આંતરરાજ્ય અને મિડટાઉન એટલાન્ટાથી છે. બાંધકામ 2008 ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું. તે મેટ્રો એટલાન્ટામાં નવમું સ્થાનિક હવાઇમથક છે અને 1975 પછી જ્યોર્જિયામાં પ્રથમ નવું જેટ-સક્ષમ હવાઇમથક છે. આજની તારીખે, એરપોર્ટના નિર્માણ અને વિકાસમાં $7 કરોડથી વધુનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છેઃ પોલ્ડિંગ કાઉન્ટીમાંથી સીધા $10 કરોડ, ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુદાનમાં $55 કરોડ અને રાજ્ય ભંડોળમાં $7 કરોડ. એવી ધારણા છે કે હવાઇમથક પર આર્થિક વિકાસની પ્રવૃત્તિ આગામી દાયકામાં વાર્ષિક આર્થિક પ્રવૃત્તિમાં $350 મિલિયનથી વધુ અને પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી માટે હજારો નોકરીઓમાં પરિણમી શકે છે. 2012 હેંગર પતન 22 ફેબ્રુઆરી, 2012ના રોજ બાંધકામ દરમિયાન બીજા હેંગરના પતનથી એક કામદારનું મોત થયું હતું અને અન્ય એક ઘાયલ થયો હતો. આ હેંગરના નિર્માણમાં અગાઉ ડિસેમ્બર 2011માં વિલંબ થયો હતો, જ્યારે તે જાણવા મળ્યું હતું કે હેંગરનો કોંક્રિટ સ્લેબ સપાટ નથી. 2012 ટોર્નેડો 2 માર્ચ, 2012ની રાત્રે, 2-3 માર્ચ, 2012ના ટોર્નેડો ફાટી નીકળ્યા દરમિયાન, એરપોર્ટ પર EF3 ટોર્નેડો ત્રાટક્યું હતું જેણે સમગ્ર કાઉન્ટીમાં એક રસ્તો ફાડી નાખ્યો હતો. સુવિધા માટે 15 લાખ ડોલર અને ત્યાં પાર્ક કરેલા અને સંગ્રહિત વિમાન માટે 50 લાખ ડોલર સહિત ઘણા મિલિયન ડોલરનું નુકસાન થયું હતું, જેમાંથી મોટાભાગના નાશ પામ્યા હતા (18 થી 23 વિમાનો વચ્ચે). હેંગરને એટલું ગંભીર નુકસાન થયું હતું કે તેને તોડી પાડવું પડ્યું અને તેનું પુનઃનિર્માણ કરવું પડ્યું. જ્યાં સુધી સફાઈ અને આવશ્યક સમારકામ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી એરપોર્ટ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું સમારકામ ઓક્ટોબર 2012માં પૂર્ણ થયું હતું. આ હવાઇમથક માર્ચ 2012ના ટોર્નેડો પહેલાંના દસ્તાવેજીકૃત સ્તરની નજીક વિમાન પ્રવૃત્તિ સાથે કાર્યરત થયું હતું, જોકે હવાઇમથકની એકમાત્ર ચાર્ટર સેવાએ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. . ખાનગીકરણનો પ્રયાસ 4 ઓક્ટોબર, 2013ના રોજ, પોલ્ડિંગ કાઉન્ટીએ વ્યાવસાયિક પેસેન્જર સેવાઓ પૂરી પાડવાના ઉદ્દેશ સાથે એરપોર્ટને વધુ વિકસાવવા માટે પ્રોપેલર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ, એલએલસી (સિલ્વર કોમેટ ટર્મિનલ પાર્ટનર્સ, એલએલસી તરીકે વ્યવસાય કરતી) સાથે જાહેર ખાનગી ભાગીદારીની જાહેરાત કરી હતી. સ્થાનિક રહેવાસીઓ દ્વારા આનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમને પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી એરપોર્ટ ઓથોરિટીના વડાએ અગાઉ વચન આપ્યું હતું કે એરપોર્ટ સામાન્ય ઉડ્ડયન એરપોર્ટ રહેશે. પરિણામે, રહેવાસીઓએ જ્યોર્જિયાના માહિતીની સ્વતંત્રતાના કાયદાના ઉલ્લંઘનને સંબોધતા ઘણા મુકદ્દમા દાખલ કર્યા અને પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી ઔદ્યોગિક બિલ્ડિંગ ઓથોરિટી સામે તેની સત્તાને વધુ પડતી વધારવા બદલ અલ્ટ્રા વાયર્સ દાવો દાખલ કર્યો. આમાંના કેટલાક મુકદ્દમા ડેલ્ટા એર લાઇન્સ સાથે સંકળાયેલા વકીલો દ્વારા દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 2013 માં, રહેવાસીઓએ ટેક્સીવે વિસ્તરણ માટે બોન્ડ ભંડોળ સામે કાનૂની પડકાર દાખલ કર્યો, અને નવેમ્બરમાં બીજો કાનૂની પડકાર, આયોજિત વિસ્તરણની ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) પર્યાવરણીય મંજૂરીઓ પર સવાલ ઉઠાવ્યો. ડિસેમ્બરમાં, કોર્ટે બોન્ડ ફંડિંગ કેસમાં એરપોર્ટ અને કાઉન્ટીની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યો; રહેવાસીઓએ અપીલ કરવાનું વચન આપ્યું. એફ. એ. એ. કેસ માટે સમાધાનની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં પર્યાવરણીય મૂલ્યાંકનની હાકલ કરવામાં આવી હતી, અને હવાઇમથકના વ્યાપારીકરણને મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 2014માં, રહેવાસીઓએ એરપોર્ટ લીઝ અને ટેક્સીવેના વિસ્તરણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડતી લોન અંગે ત્રીજો કાનૂની પડકાર દાખલ કર્યો હતો. 2015 સુધીમાં, ખાનગીકરણ વિરોધી રાજકારણીઓ પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી કમિશનમાં ચૂંટાયા હતા, જેનાથી ખાનગી ઉદ્યોગ સંબંધોમાં તાણ આવી હતી અને 2018 સુધીમાં, એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ ભાગીદારીને સમાપ્ત કરી દીધી હતી. 2021 માં, એક ન્યાયાધીશે કાઉન્ટી દ્વારા કરારો રદ કરવાને સમર્થન આપ્યું અને કંપનીઓએ અપીલ કરી. સુવિધાઓ પોલ્ડિંગ નોર્થવેસ્ટ એટલાન્ટા એરપોર્ટ સરેરાશ દરિયાની સપાટીથી ઉપરના વિસ્તારને આવરી લે છે. તેમાં એક દક્ષિણપૂર્વ-ઉત્તરપશ્ચિમ રનવે છે જેને 13/31 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. કોંક્રિટથી બનેલું, તે સિંગલ-વ્હીલ લેન્ડિંગ ગિયર અને ડ્યુઅલ-વ્હીલ માટે વિમાન ઉતારવામાં સક્ષમ છે. મે 2010માં એરપોર્ટના નવા ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર, પોલ્ડિંગ જેટ સેન્ટર સાથે એક નવી ટર્મિનલ ઇમારત ખોલવામાં આવી હતી. હવાઇમથકમાં AWOS હવામાન સ્ટેશન, ફરતી દીવાદાંડી અને પાયલોટ-સક્રિય રનવે લાઇટિંગ પણ છે. રનવેની ઊંચાઈ સરેરાશ એ. એમ. એસ. એલ., ±3 ફૂટ (±1 મીટર) છે. પીયુજે રનવે 31 પર આઇએલએસ અને જીપીએસ અભિગમ પ્રદાન કરે છે. રાષ્ટ્રીય હવામાન સેવાએ 2012ના અંત સુધી અથવા 2013ની શરૂઆત સુધી આ સ્થાન માટે અવલોકન કર્યું ન હતું. 1 ઓક્ટોબર, 2020 ના રોજ, પોલ્ડિંગ એરપોર્ટ એફબીઓ (ફિક્સ્ડ-બેઝ ઓપરેટર) એ ભૂતપૂર્વ પોલ્ડિંગ જેટ સેન્ટર એફબીઓનું સ્થાન લીધું. આ નવું એફ. બી. ઓ. પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી એરપોર્ટ ઓથોરિટીના નિર્દેશન હેઠળ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જ્યોર્જિયામાં હવાઇમથકો (યુ. એસ. રાજ્ય) પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી, જ્યોર્જિયામાં ઇમારતો અને માળખાં પોલ્ડિંગ કાઉન્ટી, જ્યોર્જિયામાં પરિવહન જ્યોર્જિયામાં 2008 માં સ્થપાયેલ હવાઇમથકો (યુ. એસ. રાજ્ય)