Aladdin City, Florida
અલાદીન સિટી એ મિયામી-ડેડ કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એક બિનસંગઠિત સમુદાય છે. તે રેડલેન્ડના બિનસંગઠિત સમુદાયમાં મિયામીની દક્ષિણપશ્ચિમમાં સ્થિત છે. તે આયોજિત સમુદાયના સ્થળ તરીકે નોંધપાત્ર છે-જે ઓપા-લોકા, કોરલ ગેબલ્સ અને મિયામી સ્પ્રિંગ્સ, ફ્લોરિડા જેવું જ છે-જેનો વિકાસ 1920ના દાયકામાં ફ્લોરિડામાં જમીનની તેજીના અચાનક અંતથી અટકી ગયો હતો. 1925ના અંતમાં, મેલ-ઓર્ડર "કીટ" ઘરોના ઉત્પાદનમાં અગ્રણી, મિશિગનના બે સિટીની અલાદીન કંપનીએ રેડલેન્ડ વિસ્તારમાં જમીનનો મોટો જથ્થો ખરીદ્યો હતો. કંપનીના સ્થાપકો ઓટ્ટો અને વિલિયમ સોવરિનએ મુખ્યત્વે તેમની 1920ની ઔદ્યોગિક સૂચિમાં દર્શાવવામાં આવેલી ઇમારતોથી બનેલું મૂરીશ-થીમ ધરાવતું શહેર બનાવવાનું શરૂ કર્યું. તેની વસ્તી 10,000 રાખવાની યોજના હતી. ડિસેમ્બર 1925માં અલાદીન સિટી સેલ્સ કંપનીની રચના કર્યા પછી, સાર્વભૌમ ભાઈઓએ 14 જાન્યુઆરી, 1926ના રોજ શરૂઆતના દિવસે "સવાર-થી-સાંજ" મકાનના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું, તે જ દિવસે ફોર્ટ લૉડરડેલથી છ ચાર્ટર્ડ વિમાનો પર તમામ સામગ્રીમાં ઉડાન ભરી હતી. ધ હોમસ્ટેડ લીડરે અહેવાલ આપ્યો હતો કે સામગ્રીમાં એરક્રાફ્ટ શટલ જોવા અને 21 સુથાર, પ્લાસ્ટર, ઇલેક્ટ્રિશિયન, પ્લમ્બર અને સિમેન્ટ કામદારોના ક્રૂને ઘર ઊભું કરતા જોવા માટે સેંકડો દર્શકો એકઠા થયા હતા. ઘરનું બાંધકામ સવારે 7 વાગ્યે શરૂ થયું હતું અને વીજળી, પ્લમ્બિંગ, સાઇડવૉક અને લેન્ડસ્કેપિંગ સાથે અંધારામાં પૂર્ણ થયું હતું. થોડા દિવસો પછી, મિયામી ન્યૂઝની એક જાહેરાતમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે શરૂઆતના દિવસે 874 હોમસાઇટ્સનું વેચાણ થયું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં પહેલેથી જ પાંચ ઘર ઉત્પાદન પ્લાન્ટનું સંચાલન કરી રહેલી અલાદીન કંપનીએ તાત્કાલિક ઔદ્યોગિક આધાર પૂરો પાડવા માટે અલાદીન શહેરમાં છઠ્ઠો પ્લાન્ટ ખોલવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. સાર્વભૌમોએ શહેરમાં અન્ય ઉત્પાદન મથકોને પણ આકર્ષવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. વધુમાં, સીબોર્ડ એર લાઇન રેલવે, જે મધ્ય ફ્લોરિડાથી હોમસ્ટેડ સુધી તેના નવા વિસ્તરણનું નિર્માણ કરી રહી હતી, તેણે નવા શહેરમાં એક ટ્રેન સ્ટેશન જાળવવાની યોજના બનાવી હતી. વેચાણ આગળ વધતું હોવા છતાં, આ વિકાસને રેલરોડ કંપનીઓના ઓક્ટોબર 1925ના ફ્લોરિડા પરના તમામ ખાદ્ય પદાર્થો અને અન્ય આવશ્યક ચીજવસ્તુઓના પ્રતિબંધ દ્વારા લાવવામાં આવેલી લોજિસ્ટિકલ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, ત્યારબાદ જાન્યુઆરી 1926માં મિયામી હાર્બરમાં પ્રિન્ઝ વાલ્ડેમર ડૂબી ગયું હતું, જેણે સમુદ્રની પહોંચ અવરોધિત કરી હતી. ભૂતકાળમાં આ ઘટનાઓ જમીનની તેજીના અંતની પ્રથમ નિશાની હોવાનું બહાર આવ્યું હોવા છતાં, સાર્વભૌમ ભાઈઓ આશાવાદી રહ્યા હતા. હોમસ્ટેડ લીડરમાં ફેબ્રુઆરી 1926ની સંપૂર્ણ પાનાની જાહેરાતમાં, અલાદીન કંપનીએ જાહેરાત કરી હતી કેઃ "વિકાસ માટે મશીનરી અને સાધનોના લાંબા સમયથી વિલંબિત આગમનથી અમારા પ્રગતિ સમયપત્રકમાં દખલ થઈ છે, પરંતુ, શિપિંગની સ્થિતિમાં સુધારો થતાં, અમારા ઇજનેરો તાત્કાલિક અને પરિણામી પ્રવૃત્તિ દર્શાવશે". 22 ફેબ્રુઆરી, 1926ના રોજ, રેડલેન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના નિર્દેશકો દ્વારા રેડલેન્ડ જિલ્લામાં નવમા સમુદાય તરીકે વિકાસનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે સમુદાયને પ્રોત્સાહન આપવા માટે અલાદીન દ્વારા ખર્ચવામાં આવતા હજારો ડોલરનો લાભ લેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. રવિવાર, 14 માર્ચ, 1926 ના રોજ, સાર્વભૌમ ભાઈઓ અને અલાદીન સિટી સેલ્સ કંપનીના અન્ય અધિકારીઓની આગેવાની હેઠળના એક સમારોહમાં, અલી બાબા સર્કલ અને પશ્ચિમ કૈરો સ્ટ્રીટના ખૂણે "ફારસી ડિઝાઇન" ની એક માળની બેંક બિલ્ડિંગનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો. ઇમારત પૂર્ણ થયા પછી બેંકિંગ કામગીરી શરૂ કરવા માટે તે સમયે વાટાઘાટો ચાલી રહી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. સમારંભ પછી, પાયોનિયર સોસાયટી-જે અલાદીન શહેરના રોકાણકારોની બનેલી હતી-એક બેઠક યોજી હતી અને અધિકારીઓની પસંદગી કરી હતી. માર્ચ અને એપ્રિલ 1926માં પછીની જાહેરાતોએ સુધારેલા ઘરો, વ્યવસાયિક સ્થળો અને એપાર્ટમેન્ટ સાઇટ્સને 25 ટકા ઘટાડવાનું વચન આપવાનું ચાલુ રાખ્યું, અને સંભવિત ખરીદદારોને મુલાકાત લેવા અને "પહેલેથી જ બાંધવામાં આવેલા અને નિર્માણાધીન સુંદર સ્પેનિશ બંગલા" તેમજ "રોડ ક્રશર્સ જે અદ્ભુત 100 ફૂટના બુલેવાર્ડ્સ બનાવે છે; તમારા સ્નાન પૂલ અને ધૂંધળા બગીચાઓની ઝડપી પૂર્ણતા; સુંદર, વિશિષ્ટ સ્પેનિશ બુલેવાર્ડ્સ; બિઝનેસ બ્લોક્સ બાંધવામાં આવી રહ્યા છે; ઔદ્યોગિક પ્રોજેક્ટ્સ આકાર લઈ રહ્યા છે-ટૂંકમાં, પોતે જ એક સંપૂર્ણ શહેરનું નિર્માણ" જોવા માટે આમંત્રિત કર્યા. જો કે રેલરોડ કંપનીઓએ મે 1926માં તેમના પ્રતિબંધો હટાવી લીધા હતા, તેમ છતાં જમીનની તેજી ઓછી થવા લાગી હતી અને સપ્ટેમ્બર 1926ના મિયામી વાવાઝોડાએ રિયલ એસ્ટેટના ભાવમાં જોરદાર ઘટાડો કર્યો હતો. જ્યારે સંખ્યાબંધ ઘરો, ટાઉન હોલ અને વચનબદ્ધ સીબોર્ડ એક્સ્ટેંશન અને અલાદીન સિટી ટ્રેન સ્ટેશનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે વિકાસ નિષ્ક્રિય બની ગયો હતો. કેટલીક પ્રચાર પ્રવૃત્તિ ચાલુ રહી; અલાદીન સિટી હેન્ડીકેપ 1931 સુધી હિયાલાહ પાર્કમાં ચલાવવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1930માં, મહામંદીની શરૂઆતમાં, સાર્વભૌમ ભાઈઓએ અલાદીન કીટ હોમ્સના ખરીદદારો વચ્ચે રાષ્ટ્રવ્યાપી સ્પર્ધામાં બે ઘરો અને દસ લોટની રાફલનું આયોજન કર્યું હતું. બંને ગૃહોના વિજેતાઓ, જે બંને ઉત્તરપૂર્વીય યુ. એસ. ના હતા, તેમને પણ અલાદીન શહેરની રાઉન્ડ ટ્રીપની ટિકિટ મળી હતી. સાર્વભૌમ ભાઈઓએ 1931ના અંત સુધી આવી જ રેફલની યોજના બનાવી હતી. જો કે, માર્ચ 1934 માં, સાર્વભૌમોએ સુધારેલા માળખામાં એકર જમીન પરત કરી હતી અને તેમની પહેલેથી જ ખૂબ જ ઓછી કિંમતની જમીનની માલિકીનું વેચાણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. આખરે નવેમ્બર 1936માં ઘોષણા દ્વારા અલાદીન સિટી સેલ્સ કંપનીનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું. અલાદીનના કેટલાક ઘરો વર્ષો સુધી ટકી રહ્યા હતા, પરંતુ સમુદાય અને વ્યાપારી ઇમારતો વિના, જે ડ્રોઈંગ બોર્ડ પર રહી હતી. આમાંથી છેલ્લા ઘરોને 1992માં હરિકેન એન્ડ્રુમાં ગંભીર નુકસાન થયું હતું. લાકડાનું ટ્રેન સ્ટેશન-દક્ષિણ ફ્લોરિડાના સીબોર્ડ સ્ટેશનોમાં અનન્ય, જે નિયમિતપણે સાગોળ અથવા કોંક્રિટમાંથી બનાવવામાં આવતું હતું-તે 1985 સુધી હજુ પણ ઊભું હોવાનું નોંધાયું હતું, પરંતુ હરિકેન એન્ડ્ર્યુથી નુકસાન સહન કર્યા પછી દેખીતી રીતે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. ભૂગોળ અલાદીન શહેર ઊંચાઈ સાથે અહીં આવેલું છે. મૂળ લેઆઉટ મૂળ સમુદાય એક મોટા અંડાકારની આસપાસ કેન્દ્રિત હતો-જેને અલી બાબા વર્તુળ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે-જે ઉત્તર-દક્ષિણ અક્ષ પર કેન્દ્રિત હતો. અંડાકારના આંતરિક ભાગને અલી બાબા પાર્ક તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મધ્યમાં એક મોટો સ્નાન પૂલ હતો. તેનાથી પણ મોટા અંડાકાર, અલી કોગિયા વર્તુળનો ટોચનો અડધો ભાગ, અલી બાબા વર્તુળથી ઘેરાયેલો હતો. બંને વર્તુળોનું આયોજન શહેરના વ્યાપારી જિલ્લાના સ્થળ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. અલી બાબા સર્કલનું દક્ષિણ છેડું હેનલિન મિલ ડ્રાઇવ તરફ દોરી જાય છે, જ્યારે ફાર્મ લાઇફ સ્કૂલ રોડ (એસડબલ્યુ 162nd એવન્યુ) ઉત્તરીય છેડાથી વિસ્તરે છે અને અલી બાબા સર્કલ અને હેનલિન મિલ ડ્રાઇવના આંતરછેદથી દક્ષિણ તરફ પણ આગળ વધે છે. બેસો ફૂટ પહોળા બુલવર્ડ, સોવરેન બુલવર્ડ (મૂરીશ નામ વિનાની એકમાત્ર શેરી) અને અલાદીન બુલવર્ડ, અલી બાબા સર્કલના ઉત્તરપૂર્વ અને ઉત્તરપશ્ચિમ વળાંકમાંથી ફેલાય છે. દમાસ્કસ સ્ટ્રીટ અને કૈરો સ્ટ્રીટ વર્તુળની પૂર્વ અને પશ્ચિમ બાજુથી વિસ્તરેલી છે, જેમાં કૈરો સ્ટ્રીટ સ્નાન પૂલ સ્થળની દક્ષિણે અલી બાબા વર્તુળને બે ભાગમાં વહેંચે છે. હસન સ્ટ્રીટ અલાદીન બુલવર્ડ અને અલી કોગિયા સર્કલ પશ્ચિમના આંતરછેદથી પશ્ચિમ તરફ અને સાર્વભૌમ બુલવર્ડ અને અલી કોગિયા સર્કલ પૂર્વના આંતરછેદથી પૂર્વ તરફ વિસ્તરેલી છે. અલી કોગિયા સર્કલની પશ્ચિમમાં ઉત્તર-દક્ષિણ દિશામાં મુસ્તફા એવન્યુ હતું, જે અલાદીન બુલવર્ડ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. અલી કોગિયા સર્કલની ઉત્તરે પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં બગદાદ, સિનબાદ, કેથે અને સાહિબ સ્ટ્રીટ્સ ચાલી હતી. આ શેરીઓના બીજા છેડે ફાર્મ લાઇફ સ્કૂલ રોડની સમાંતર મક્કા એવન્યુ હતું. હાલમાં અલી બાબા વર્તુળનો માત્ર ઉત્તરપશ્ચિમ વળાંક આજે બાકી છે-અલાદીન બુલવર્ડ સાથે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ ફેલાય છે-જેમ કે અલી કોગિયા વર્તુળના પશ્ચિમી ચાપના બે ભાગો. દમાસ્કસ અને કૈરો સ્ટ્રીટ્સના પશ્ચિમી ભાગોના ભાગો (જે હવે અનુક્રમે એસડબલ્યુ 214મી અને 215મી સ્ટ્રીટ્સ તરીકે ઓળખાય છે) પણ બાકી છે. મુસ્તફા એવન્યુ હવે એસડબલ્યુ 164મા એવન્યુ તરીકે અસ્તિત્વમાં છે. અલી કોગિયા સર્કલની ઉત્તરે, બગદાદ સ્ટ્રીટ મૂળ નામ પ્રમાણે જ રહે છે, જ્યારે સિનબાદ, કેથે અને સાહિબ સ્ટ્રીટ્સના નામ અનુક્રમે એસડબલ્યુ 210મી, 209મી અને 208મી ટેરેસમાં બદલવામાં આવ્યા છે, અને આજે સામાન્ય રીતે ખાનગી ડ્રાઇવ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. મક્કા એવન્યુનું નામ બદલીને એસડબલ્યુ 163મી એવન્યુ રાખવામાં આવ્યું હતું. અલી બાબા સર્કલની પૂર્વમાં આયોજિત શહેરનો તે અડધો ભાગ લાંબા સમયથી કૃષિ ઉપયોગમાં પાછો ફર્યો છે, અને તેના મૂળ શેરી લેઆઉટના કોઈ નિશાન નથી. સંદર્ભો સ્ત્રોતો અલાદીન સિટીના પશ્ચિમ ભાગની મૂળ 1925ની પ્લેટ માર્ચ 1934માં અલાદીન સિટીની સુધારેલી પ્લેટ પશ્ચિમ ભાગમાં જમીન વિસ્તાર તરફ પરત ફરી રહી છે અલાદીન સિટીનો ઇતિહાસ અને ઘરો વેચાયા અન્ય બાહ્ય લિંક્સ અલાદીન સિટીના બાંધકામના ફૂટેજ સાથે ગૂગલ મેપ્સ સેટેલાઇટ વ્યૂ ફિલ્મ 1926 ફ્લોરિડામાં સંસ્થાઓ મિયામી-ડેડ કાઉન્ટી, ફ્લોરિડામાં ભૂતિયા નગરોમાં ભૂતપૂર્વ વસ્તીવાળા સ્થળો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આયોજિત સમુદાયો 1926માં સ્થાપિત ફ્લોરિડામાં આયોજિત સમુદાયોની વસ્તી ધરાવતા સ્થળો