Lloyd C.II
લોયડ C. II અને તેના વ્યુત્પન્ન, C.III અને C. IV એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીમાં ઉત્પાદિત જાસૂસી વિમાનો હતા. તેઓ લોયડ કંપનીની યુદ્ધ પહેલાની સી. આઈ. ડિઝાઇન પર આધારિત હતા, અને તેની જેમ, સ્વેપ્ટ-બેક પાંખોવાળા પરંપરાગત બાયપ્લેન હતા. ડિઝાઇન અને વિકાસ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, મૂળ વિમાનને લોયડ ડિઝાઇનર્સ વિઝીના અને વોન મેલ્ચેઝર દ્વારા કંઈક અંશે શુદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પાંખની પાંખ અને પાંખનો વિસ્તાર ઘટાડવામાં આવ્યો હતો પરંતુ વજનમાં વધારો થયો હતો. નિરીક્ષક માટે અર્ધ-ગોળાકાર માઉન્ટ પર 8 મીમી શ્વાર્ઝલોઝ મશીન ગન ઉમેરવામાં આવી હતી. 1915ની શરૂઆતમાં, આ પ્રકારના સો ઉદાહરણો બનાવવામાં આવ્યા હતા-પચાસ લોયડ દ્વારા એઝોડમાં તેમના પ્લાન્ટમાં અને અન્ય પચાસ વિયેનામાં ડબલ્યુ. કે. એફ. દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન ઉડ્ડયન સેવા સાથેની તેમની સેવા ઉપરાંત, દસ C.IIs એ પોલેન્ડ સાથે સેવા કરી હતી. આને નવેમ્બર 1918માં માલોપોલ્સ્કામાં કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને 1920માં સેવામાંથી પાછા ખેંચવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી તેનો પ્રશિક્ષક તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. C.III 120 કેડબલ્યુ (160 એચપી) ઓસ્ટ્રો-ડેમ્લેર એન્જિનના ઉપયોગ સિવાય લગભગ સમાન હતું, જેણે ટોચની ઝડપ વધારીને 133 કિમી/કલાક (83 માઇલ પ્રતિ કલાક) કરી હતી. ફરીથી ઉત્પાદન લોયડ અને ડબલ્યુ. કે. એફ. બંને દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કુલ ઉત્પાદન 50-60 મશીનો જેટલું હતું. C. IV એ ઓસ્ટ્રો-ડેમ્લેર એન્જિનનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો અને લોયડ અને WKF બંને દ્વારા નાના બૅચનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. હિરો એન્જિન સાથે C. II પ્રકારો અને ઓસ્ટ્રો-ડેમ્લેર એન્જિન સાથે 14.00 m પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખની પાંખ