Casualties of the September 11 attacks
2001ના 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલામાં 2,977 પીડિતો અને 19 અપહરણકારો સહિત 2,996 લોકોના મોત થયા હતા, જેમણે હત્યા-આત્મહત્યા કરી હતી. હજારો વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા અને હુમલાના પરિણામે લાંબા ગાળાની સ્વાસ્થ્ય અસરો ઊભી થઈ છે. જ્યારે લોઅર મેનહટનમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર કોમ્પ્લેક્સના ટ્વીન ટાવર્સ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો ત્યારે ન્યૂયોર્ક શહેરએ મૃત્યુઆંકનો ભોગ બન્યું હતું, જેમાં નોર્થ ટાવરના અંદાજે 1,600 લોકો અને સાઉથ ટાવરના લગભગ એક હજાર લોકો માર્યા ગયા હતા. વર્જિનિયાના આર્લિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં 200 માઈલ દક્ષિણપશ્ચિમમાં, પેન્ટાગોનમાં અન્ય 125 લોકો માર્યા ગયા હતા. બાકીના 265 મૃતકોમાં અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 11ના 92 મુસાફરો અને ક્રૂ, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 175માં સવાર 65, અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 77માં સવાર 64 અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 93માં સવાર 44 લોકોનો સમાવેશ થાય છે. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના નોર્થ ટાવર પરના હુમલાએ એકલા હાથે 9/11 ને માનવ ઇતિહાસમાં આતંકવાદનું સૌથી ઘાતક કૃત્ય બનાવ્યું. મૃત્યુ પામેલા મોટાભાગના લોકો ન્યુ યોર્ક સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના 343 સભ્યો અને 71 કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓ સિવાયના નાગરિકો હતા જેઓ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરમાં અને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં જમીન પર મૃત્યુ પામ્યા હતા; યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ ઓફિસ ઓફ લો એન્ફોર્સમેન્ટ ઓફિસર કે જે યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 93 શાંક્સવિલે, પેન્સિલવેનિયા નજીક એક મેદાનમાં તૂટી પડતાં મૃત્યુ પામ્યા હતા; 55 લશ્કરી કર્મચારીઓ કે જેઓ આર્લિંગ્ટન કાઉન્ટી, વર્જિનિયામાં પેન્ટાગોન ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા; અને ચાર વિમાનમાં મૃત્યુ પામેલા 19 આતંકવાદીઓ. આ હુમલામાં ઓછામાં ઓછા 102 દેશોના નાગરિકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. શરૂઆતમાં, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સ્થળ પર કુલ 2,603 પીડિતો માર્યા ગયા હોવાની પુષ્ટિ થઈ હતી. 2007 માં, ન્યુ યોર્ક સિટીના તબીબી પરીક્ષકની કચેરીએ સ્થળ પરથી ધૂળના સંપર્કમાં આવવાને કારણે થતી બીમારીઓથી મૃત્યુ પામેલા લોકોને સત્તાવાર મૃત્યુઆંકમાં ઉમેરવાનું શરૂ કર્યું. આવી પ્રથમ પીડિત મહિલા નાગરિક અધિકાર વકીલ હતી, જે ફેબ્રુઆરી 2002માં ફેફસાની લાંબી સ્થિતિને કારણે મૃત્યુ પામી હતી. સપ્ટેમ્બર 2009 માં, કાર્યાલયે એક માણસને ઉમેર્યો જે ઓક્ટોબર 2008 માં મૃત્યુ પામ્યો, અને 2011 માં, એક પુરુષ એકાઉન્ટન્ટ જે ડિસેમ્બર 2010 માં મૃત્યુ પામ્યો હતો. આનાથી વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સાઇટ પરથી પીડિતોની સંખ્યા વધીને 2,606 થઈ ગઈ છે અને કુલ મૃત્યુઆંક 2,996 થયો છે. તબીબી સત્તાવાળાઓએ તારણ કાઢ્યું છે કે હુમલા સમયે લોઅર મેનહટનમાં કામ કરતા, રહેતા અથવા અભ્યાસ કરતા 1,140 લોકોને "ગ્રાઉન્ડ ઝીરો ખાતે ઝેરના સંપર્કમાં" આવવાના પરિણામે કેન્સર હોવાનું નિદાન થયું છે. સપ્ટેમ્બર 2014 માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે હુમલા પછીના દિવસો અને મહિનાઓમાં ઘટનાસ્થળે પહોંચેલા 1,400 થી વધુ બચાવ કાર્યકરો મૃત્યુ પામ્યા હતા. 9/11 ના પરિણામે ઓછામાં ઓછી 10 ગર્ભાવસ્થા ગુમાવી દેવામાં આવી હતી. ન તો એફ. બી. આઈ. અને ન તો ન્યુ યોર્ક સિટીએ 2001ના તેમના ગુનાના આંકડાઓમાં સત્તાવાર રીતે 9/11 હુમલામાં થયેલી જાનહાનિની નોંધ કરી હતી, એફ. બી. આઈ. એ ડિસ્ક્લેમરમાં જણાવ્યું હતું કે "મૃત્યુની સંખ્યા એટલી મોટી છે કે તેને પરંપરાગત ગુનાના આંકડાઓ સાથે જોડવાથી એક બાહ્ય અસર થશે જે કાર્યક્રમના વિશ્લેષણમાં તમામ પ્રકારના માપને ખોટી રીતે તિરાડ પાડે છે". તે સમયે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોટાભાગની ઊંચી ઇમારતો 1993ના વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બોમ્બ ધડાકા પછી પણ કટોકટી દરમિયાન સંપૂર્ણ સ્થળાંતર માટે તૈયાર કરવામાં આવી ન હતી. ઊંચી આગ સલામતીના કિસ્સામાં જાહેરાતો માટે તે પ્રક્રિયાગત પણ હતું કે જ્યાં સુધી તેઓ સળગતા માળની નજીક ન હોય ત્યાં સુધી વ્યક્તિઓ તેમની કચેરીઓમાં રહે. જો કે, 1993 ના હુમલામાં ટાવરને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરવામાં દસ કલાક લાગ્યા પછી, ઇમારતો અને ખાલી કરાવવાની યોજનાઓમાં બહુવિધ ઉમેરા કરવામાં આવ્યા હતા. સંદેશાવ્યવહારમાં સુધારો કરવા માટે ટાવરમાં રેડિયો રિપીટર્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, બૅટરી સંચાલિત કટોકટીની લાઇટ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને ફાયર ડ્રીલ યોજવામાં આવી હતી. 1993 અને 2001ના હુમલાઓ માટે સ્થળાંતર કરનારા વ્યક્તિઓએ અહેવાલ મુજબ જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2001ના સ્થળાંતર માટે વધુ સારી રીતે તૈયાર હતા. 1993 અને 2001 બંનેમાં બહાર કાઢવામાં આવેલી ઓછામાં ઓછી બે વ્યક્તિઓએ પાછળથી અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેઓએ 1993 પછી સંભવિત સ્થળાંતર માટે તૈયારી કરી હતી, તેમની સાથે વીજળીની હાથબત્તી અથવા કટોકટી સજ્જતા બેગ જેવી વસ્તુ લાવી હતી. બંને 110 માળના ટાવરમાં દરેકના કેન્દ્રિય કોરમાં ત્રણ સીડી હતી. લિફ્ટ અને વેન્ટિલેશન મશીનરી ધરાવતા જાળવણી માળ પર (જેમ કે કેટલાક માળ જ્યાં ફ્લાઇટ 175 સાઉથ ટાવર સાથે અથડાયું હતું), ઉત્તર અને દક્ષિણની સીડી ઉત્તર અને દક્ષિણ સુધી વિસ્તરેલા કોરિડોરમાં પ્રવેશી હતી જે ભારે ઉપકરણોને બાયપાસ કરતી હતી. ત્રણ સીડી-એ, બી અને સી-ઇમારતો જેટલી ઊંચી હતી, જેમાં બે પહોળાઈથી બાંધવામાં આવી હતી અને ત્રીજી પહોળી હતી. નોર્થ ટાવરમાં સીડીનું અંતર આશરે 70 ફૂટ હતું, જ્યારે સાઉથ ટાવરમાં સીડી વચ્ચેનું અંતર 200 ફૂટ હતું. હુમલાઓના તાત્કાલિક પ્રત્યાઘાતોમાં, મીડિયા અહેવાલો સૂચવે છે કે હજારો લોકો માર્યા ગયા હોઈ શકે છે. તે સવારે ટ્વીન ટાવર્સમાં હાજર લોકોની સંખ્યા 14,000 થી 19,000 ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ છે. નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સ્ટાન્ડર્ડ્સ એન્ડ ટેક્નોલોજીએ નક્કી કર્યું હતું કે હુમલા સમયે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલમાં આશરે 17,400 નાગરિકો હતા. પોર્ટ ઓથોરિટી તરફથી ટર્નસ્ટાઇલની ગણતરીઓ સૂચવે છે કે સામાન્ય રીતે સવારે 10:30 સુધીમાં ટ્વીન ટાવર્સમાં લોકોની સંખ્યા 14,154 હતી. ટ્વીન ટાવર્સમાં લગભગ તમામ મૃત્યુ વિમાનની અસરથી ફસાયેલા માળ પર થયા હતા, પરંતુ જ્યારે ટાવર્સ ત્રાટક્યા ત્યારે તે માળમાં કેટલા લોકો હતા તે અજ્ઞાત છે. ઉપલબ્ધ માહિતી સૂચવે છે કે જ્યારે અમેરિકન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 11 આઈડી1 પર ગગનચુંબી ઈમારત સાથે અથડાઇ ત્યારે 1,344 થી 1,426 લોકો નોર્થ ટાવરના માળ પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જેમાંથી કોઈ બચી શક્યું ન હતું. 599 થી 690 લોકો સાઉથ ટાવરના માળ પર હાજર હતા જ્યારે યુનાઇટેડ એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 175એ તેને 09:03 પર ટક્કર મારી હતી, જેમાં માત્ર 18 લોકો બચી ગયા હતા. 271 બચી ગયેલા લોકો સાથેના ઇન્ટરવ્યુમાં, 2008 માં સંશોધકોએ શોધી કાઢ્યું હતું કે એલાર્મ ઉઠતાની સાથે જ માત્ર 8.6 ટકા લોકો ભાગી ગયા હતા જ્યારે લગભગ 91.4% વધુ માહિતીની રાહ જોવા અથવા ઓછામાં ઓછું એક વધારાનું કાર્ય (સામાન એકત્રિત કરવા/પરિવારના સભ્યને ફોન કરવા) કરવા પાછળ રહ્યા હતા. ઇન્ટરવ્યૂમાં એવું પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે સ્થળાંતર કરી રહેલા 82 ટકા લોકો નીચે ઉતરતી વખતે, સીડી પરની ભીડને કારણે, આરામ કરવા માટે અથવા પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ (ધુમાડો/કાટમાળ/આગ/પાણી) ને કારણે ઓછામાં ઓછી એક વાર રોકાયા હતા. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરને ખાલી કરાવવામાં બીજો અવરોધ એ હતો કે વિમાનો ત્રાટકતાં જ, અસરના કારણે ઇમારતો તેમની ફ્રેમ અને સીડીમાં દરવાજા જામ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ખસેડી દેવાયા હતા જેથી તૂટેલા દિવાલ બોર્ડ દ્વારા અવરોધિત થઈ ગયા હતા, સમગ્ર ઇમારતોમાં ડઝનેક લોકો ફસાયેલા હતા, મોટે ભાગે અસર ઝોનની નજીકના માળ પર. સંદેશાવ્યવહારના ભંગાણને કારણે કામદારોને બહાર કાઢવામાં પણ અવરોધ ઊભો થયો હતો કારણ કે એક જીવિત વ્યક્તિએ સાઉથ ટાવરથી ઘણી વખત 911 પર ફોન કરવાનું કહ્યું હતું જેને માત્ર બે વાર અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે 911 ઓપરેટરોને શું થઈ રહ્યું છે તે વિશે જાગૃતિનો અભાવ હતો અને તેઓ કોલ્સના જથ્થાથી ભરાઈ ગયા હતા, કેટલીકવાર ખોટી માહિતીનું પુનરાવર્તન કરતા હતા. સંદેશાવ્યવહારના મુદ્દાઓ પણ જોવામાં આવ્યા હતા કારણ કે પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ વાતચીત કરવા માટે વિવિધ રેડિયો ચેનલોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા, તેમની આવર્તન ભરાઈ ગઈ હતી અથવા તેઓ ફરજથી દૂર હતા અને તેમના રેડિયો વિના પ્રતિક્રિયા આપી હતી. નોર્થ ટાવર ફ્લાઇટ 11ની અસરની ક્ષણોમાં, પોર્ટ ઓથોરિટીએ નોર્થ ટાવરને સંપૂર્ણ ખાલી કરાવવાનો આદેશ જારી કર્યો હતો, જેમાં આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો કે માત્ર 92મા માળની નીચેનાં લોકો જ ધ્યાન આપી શકશે. તેમ છતાં, લગભગ 8,000 લોકો કે જેઓ નીચે ઉતરી શક્યા હતા તેઓ એક કપરી પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યા હતા. કોઈ પણ ટાવરને સામૂહિક સ્થળાંતરની સુવિધા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો ન હતો, અને દરેક જોડિયા બાળકોમાં માત્ર ત્રણ સીડી હતી જે જમીનની સપાટી પર ઉતરતી હતી. 91 મા માળેથી ઉપરના કોઈપણ માટે, છટકી જવું અશક્ય હતું, પ્રથમ વિમાન અથડાયા પછી એક પીડિત 911 પર રિલે કરતો હતો કે 106 મા માળે માટે સીડી દુર્ગમ હતી. હુમલા પછી કરવામાં આવેલા કમ્પ્યુટર મોડેલિંગ અભ્યાસમાં અનુમાન લગાવવામાં આવ્યું હતું કે 8,239 લોકોને ટાવર ખાલી કરવામાં લગભગ 1 કલાક અને 27 મિનિટ ± 2 મિનિટનો સમય લાગશે. મોડેલીંગે એવું પણ સૂચવ્યું હતું કે જો સમગ્ર ઈમારતમાં સ્ટેયરવેલ બી અકબંધ રહી હોત તો તમામ 1,049 અનુમાનિત બચી ગયેલા લોકોને કુલ સમયની વધારાની 2 મિનિટ સાથે બહાર કાઢી શકાયા હોત. પોર્ટ ઓથોરિટીના અધિકારીઓની એક ટીમ દ્વારા 88માથી 90મા માળે ઓછામાં ઓછા 77 લોકોને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતાઃ બાંધકામ વ્યવસ્થાપક ફ્રેન્ક ડી માર્ટિની, મકાન નિરીક્ષક પાબ્લો ઓર્ટિઝ, ઇજનેર મેક હન્ના, પર્યાવરણ સંયોજક પીટ નેગ્રોન અને સહાયક મહાપ્રબંધક કાર્લોસ એસ. દા કોસ્ટા. વિમાન દુર્ઘટનાની થોડી મિનિટો પછી, કટોકટીના પ્રતિભાવ આપનારાઓ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પહોંચ્યા અને નોર્થ ટાવરને ખાલી કરાવવામાં મદદ કરવા માટે ટીમોનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું. ઘણા લોકોએ જાતે જ સીડીમાંથી બહાર નીકળવાનું શરૂ કર્યું, જ્યારે અન્ય લોકોએ પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સીની સૂચનાઓની રાહ જોવાનું પસંદ કર્યું. ખાલી કરવાનું પસંદ કરનારા અન્ય લોકોને પણ તેમના પ્રિયજનો દ્વારા કાર્યવાહીમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા જેઓ તેમનો સંપર્ક કરી શક્યા હતા. જેમ જેમ સ્થળાંતર કરનારાઓ નોર્થ ટાવરની સીડી પરથી નીચે ઉતર્યા, તેમને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલની નીચે કોન્કોર્સ સ્તર પર નીચે ઉતરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો, જ્યાં મોલ સ્થિત હતો. અન્ય જેઓ બચવામાં સફળ રહ્યા હતા તેઓ "સર્વાઈવર્સ સીડી", એક આઉટડોર સીડી કે જે આપત્તિમાંથી બચી ગઈ હતી, અને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના કામદારો કે જેઓ ભાગી જવાના માર્ગો જાણતા હતા. એક બચી ગયેલા વ્યક્તિએ કહ્યું, "11મા માળે અને 9મા માળે વચ્ચે, અમે આ ભૂલભુલામણીમાંથી પસાર થઈએ છીએ. જ્યારે અમે પ્લાઝા સ્તર પર પહોંચ્યા ત્યારે અમે ત્યાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા અને ત્યાં એક ઇમર્જન્સી લાઇટ ચાલુ હતી. અમારા વાછરડાઓ સુધી પાણી હતું. અચાનક એક અવાજ આવ્યો. અમે કોઈને ખાણિયોની ટોપીમાં જોયો. તેણે દરવાજો ખોલ્યો અને કહ્યું 'બસ આગળ વધો'. દરમિયાન, સાઉથ ટાવરમાં, તેના લગભગ તમામ 8,600 રહેવાસીઓને તરત જ ખબર પડી ગઈ કે બાજુમાં આવેલી ઈમારતમાં હમણાં જ કંઈક ગંભીર બન્યું છે. તૂટી પડેલા વિમાનનો અવાજ 4,000થી વધુ લોકોએ સાંભળ્યો હતો. નોર્થ ટાવર પર તેની અસર થાય તે પહેલાં ફ્લાઇટ 11ની ઝલક જોનારા કેટલાક લોકોએ વિચાર્યું કે તે તેમની ઈમારત પર અથડાવા માટે લાઇનમાં ઉભા છે, અને તે પછી તરત જ અકસ્માતના આગના ગોળાઓ નોર્થ ટાવરની સામે બાજુઓ પર અગણિત કર્મચારીઓ દ્વારા જોવામાં આવ્યા હતા. તેના ઉત્તરીય અને પશ્ચિમી અગ્રભાગને કાટમાળથી કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા અને વિસ્ફોટથી મર્યાદિત સંખ્યામાં બારીઓ તૂટી ગઈ હોવાથી કામદારોને બહાર નીકળવાની અને ઢાંકવાની ફરજ પડી હતી. જેમ જેમ દક્ષિણ ટાવરની ટોચ દક્ષિણપૂર્વમાં વહેતા ગાઢ ધુમાડામાં છવાયેલી થઈ ગઈ, ઘણા લોકોએ હતાશ ઓફિસ કામદારોને સામેથી સળગતા ટાવર પરથી કૂદી પડતા જોયા. નોર્થ ટાવરની આપત્તિને સાઉથ ટાવરના ઘણા લોકો દ્વારા ભૌતિક રીતે પણ જોવામાં આવી હતી. સાઉથ ટાવરમાંથી બચેલા લોકોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે પ્રથમ વિમાન તેના જોડિયા વિમાન સાથે અથડાયું હતું અને નોર્થ ટાવરમાંથી ધુમાડો વેન્ટિલેશન નળીઓ દ્વારા સાઉથ ટાવરમાં પ્રવેશવા લાગ્યો હતો. નોર્થ ટાવરમાં લાગેલી આગ જેટલી જ ઊંચાઈ પર રહેતા લોકો તેમના માળમાં ફેલાતી ભારે ગરમીનો અનુભવ કરી શકે છે. મીડિયા કવરેજ, ફોન કોલ્સ અને મોંઢાના શબ્દોએ ઝડપથી અન્ય કોઈને પણ શું થઈ રહ્યું છે તેની ગંભીરતા વિશે ચેતવણી આપી. અડધા વ્યક્તિગત રીતે માનતા હતા કે તેમનો જીવ જોખમમાં છે. નોર્થ ટાવર સાથે જે બન્યું તેના કારણે, સાઉથ ટાવરના ઘણા લોકોએ સાવચેતી તરીકે સ્થળાંતર કરવાનું પસંદ કર્યું. જો કે, આ પ્રક્રિયામાં મુખ્ય અવરોધ એ હતો કે ફ્લાઇટ 11 અને ફ્લાઇટ 175 ની અસરો વચ્ચેની 17 મિનિટ સુધી, તે હજુ સુધી નક્કી કરવામાં આવ્યું ન હતું કે આતંકવાદી હુમલો થઈ રહ્યો છે. મોટાભાગની પ્રારંભિક ધારણા એ હતી કે પ્રથમ અકસ્માત માત્ર એક અકસ્માત હતો, અને જેઓ તેની ઉડાનના આધારે ઇરાદાપૂર્વકનો હુમલો હોવાની શંકા કરતા હતા તેઓ પણ અનિશ્ચિત હતા. આ કારણોસર, સાઉથ ટાવરમાં પોર્ટ ઓથોરિટીએ ઇમારતને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરાવવાની શરૂઆત કરી ન હતી, તેના બદલે સાઉથ ટાવરની ઇન્ટરકોમ સિસ્ટમ અને સુરક્ષા રક્ષકો દ્વારા કામદારોને તેમના કાર્યાલયોમાં રહેવા અને રહેવા માટે વાત ફેલાવવાનો નિર્ણય લીધો હતો. સાઉથ ટાવરના એક ડિલિવરીમેને પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે તેણે પ્રથમ અકસ્માતને પગલે જવાનો નિર્ણય કર્યો હતો અને બહાર નીકળતા તેણે ઇન્ટરકોમ પર એક અવાજ સાંભળ્યો હતો જેમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કેઃ "ઈમારત સુરક્ષિત છે. સૌથી સુરક્ષિત જગ્યા અંદર છે; શાંત રહો અને બહાર ન નીકળો. સંદેશની અવગણના કરનારા અન્ય લોકો લોબીમાં અધિકારીઓને મળ્યા હતા જેમણે તેમને પોતપોતાના માળ પર પાછા ફરવાનું કહ્યું હતું. પ્રથમ અસરના ત્રણ મિનિટની અંદર રેકોર્ડ કરવામાં આવેલી રેડિયો વાતચીતમાં, સાઉથ ટાવરના ડિરેક્ટરે નોર્થ ટાવરમાં તેમના સમકક્ષને કહ્યું હતું કે જ્યાં સુધી "ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના બોસ અથવા કોઈક" દ્વારા સંપૂર્ણ સ્પષ્ટતા કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેઓ ખાલી કરાવવાનો આદેશ નહીં આપે. પ્લાઝા અને કોન્કોર્સ સ્તરો પર વધુ પડતી ભીડને ટાળવા માટે આ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ભય હતો કે તે નોર્થ ટાવરમાં સ્થળાંતર અને બચાવ કામગીરીને ધીમું કરશે. ઘોષણાઓ છતાં, હજારો લોકોએ સાઉથ ટાવર ખાલી કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 77મા અને 110મા માળની વચ્ચે 3,500થી વધુ લોકો સ્થળ પર હાજર હતા, જેમાં એઓએન વીમા (માળ 92 અને 98-105) ના ઓછામાં ઓછા 1,100 કર્મચારીઓ અને ફિડ્યુશિયરી ટ્રસ્ટ (માળ 90 અને 94-97) માટે કામ કરતા 700થી વધુ લોકોનો સમાવેશ થાય છે. બંને કંપનીઓની કચેરીઓ નોર્થ ટાવરના અસરગ્રસ્ત વિસ્તારની સીધી સામે હતી, અને બંને કંપનીઓ માટે કામ કરતા અધિકારીઓ પ્રથમ અસર પછી તરત જ તેમની કચેરીઓ ખાલી કરાવવાનો આદેશ આપવામાં અચકાતા નહોતા, જેનાથી દરેક કંપનીના 80 ટકાથી વધુ કર્મચારીઓને સાઉથ ટાવર પર હુમલો થાય તે પહેલાં સલામત સ્થળે પહોંચવાની મંજૂરી મળી હતી. નીચે, ફુજી બેંક (માળ 79-82), યુરો બ્રોકર્સ (માળ 84) અને CSC (માળ 87) ની કચેરીઓ પણ ખાલી કરાવવામાં આવી હતી, જેમાંથી બાદમાં સાઉથ ટાવરમાં કોઈ જાનહાનિ ટળી હતી. એરિક આઈઝનબર્ગ જેવા અધિકારીઓ, જેમણે વ્યક્તિગત રીતે એઓએનની કચેરીઓ ખાલી કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો, તેમણે તેમના કર્મચારીઓને 78મા માળે સ્કાયલોબી સુધી નીચે ઉતરવાની સૂચના આપી હતી, જ્યાં તેઓ એક્સપ્રેસ એલિવેટરને ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર લઈ જઈ શકે અને બિલ્ડિંગમાંથી સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી શકે. 17 મિનિટની અંદર, 8 ની વચ્ચેઃ 46a.m. અને 9:03a.m., અંદાજે 2,900 લોકો સાઉથ ટાવરના 77મા માળેથી નીચે આવી ગયા હતા, જ્યારે 599 અને 690 ની વચ્ચે નહીં. સવારે 8.57 વાગ્યા સુધીમાં, એફ. ડી. એન. વાય. અને એન. વાય. પી. ડી. માટે કામ કરતા અધિકારીઓએ અભિપ્રાય આપ્યો હતો કે નોર્થ ટાવરમાં ચાલી રહેલી આપત્તિએ સમગ્ર ડબલ્યુ. ટી. સી. સંકુલને અસુરક્ષિત બનાવી દીધું હતું અને વિનંતી કરી હતી કે સાઉથ ટાવરને ખાલી કરાવવામાં આવે, જે સલાહનો અમલ કરવામાં વધારાના છ મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. સવારે 9.02 વાગ્યે સાઉથ ટાવરના કામદારોને ત્યાંથી નીકળી જવાનો વિકલ્પ આપવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. સીન રૂની, એક પીડિત જે 98મા માળે એ. ઓ. એન. રિસ્ક મેનેજમેન્ટ માટે કામ કરતો હતો, તે અસરના અમુક સેકન્ડ પહેલા તેની પત્ની સાથે ફોન પર વાત કરી રહ્યો હતો, જેનાથી કેટલીક જાહેરાત પૃષ્ઠભૂમિમાં સંભળાઈઃ "કૃપા કરીને હું તમારું ધ્યાન રાખી શકું. આ સંદેશને પુનરાવર્તિત કરી રહ્યા છીએઃ બિલ્ડિંગ 1 માં પરિસ્થિતિ સર્જાઈ હતી. જો તમારા ફ્લોર પર શરતો જરૂરી હોય, તો તમે સુવ્યવસ્થિત સ્થળાંતર શરૂ કરવા માગી શકો છો. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પછી પેન્ટાગોન પર હુમલો થયો હોવાથી, ત્યાં કામ કરતા ઘણા લોકોએ વિચાર્યું ન હતું કે આ હુમલો ન્યૂયોર્ક શહેરથી આગળ વધશે. તે સમયે આ ઈમારતમાં કામ કરતા એક મીડિયા સંબંધ વિશેષજ્ઞે વર્ષો પછી કહ્યું કે તેણે એક સહકર્મીને કહ્યું હતું કે, "અત્યારે આ વિશ્વમાં સૌથી સુરક્ષિત સ્થળ છે". જ્યારે વિમાન અથડાયું ત્યારે અન્ય એક તેની પત્ની અને તેના છઠ્ઠા ધોરણના વર્ગ સાથે ફોન પર હતું, અને કહ્યું કે આખી ઈમારતને એવું લાગ્યું કે તે પાયોમાંથી સંપૂર્ણપણે ઉઠાવી લેવામાં આવી છે. તરત જ બહાર નીકળવાનું શરૂ કરતા પહેલા, "અમારા પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો છે, મારે જવું પડશે" એમ કહીને તેણે ફોન કાપી નાખ્યો. હુમલાના પ્રકાર વિશેની અનિશ્ચિતતાએ ઘણા લોકોને બહાર કાઢવામાં સાવધ રહેવા તરફ દોરી ગયા હતા, જેમાં ઓછામાં ઓછા એક સુરક્ષા ગાર્ડે સંભવિત શૂટરોને રાહ જોતા હોવાની ચેતવણી આપી હતી, જેથી સ્થળાંતર કરનારાઓને ગોળી મારી શકાય. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હોટેલ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર 3 વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હોટેલ, વિસ્ટા હોટેલ અને મેરિયટ હોટેલ તરીકે પણ જાણીતી હતી. બે મોટા ટાવરના ખાલી કરાવવા દરમિયાન, આ 22 માળની હોટલનો ઉપયોગ વિસ્તારમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા લગભગ 1,000 લોકો માટે ખાલી કરાવવા માટેના રનવે તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. હોટેલમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા મહેમાનો અને અન્ય લોકોને હોટલના કર્મચારીઓ દ્વારા હોટલના બારમાંથી અને બહાર લિબર્ટી સ્ટ્રીટ તરફ માર્ગદર્શન આપવામાં આવ્યું હતું. એક પોલીસમેન મેરિયટ અને લિબર્ટી સ્ટ્રીટ વચ્ચેનો દરવાજો પકડીને તૈનાત હતો, અને કાટમાળ અથવા મૃતદેહો પડવાની ચિંતાને કારણે સમયાંતરે લાઇન પકડી રાખતો હતો. ખાલી કરાવવાની પ્રક્રિયામાં મદદ કરી રહેલા પેરામેડિકને યાદ આવ્યું કે હવા એટલી ગરમ અને ગાઢ હતી કે તેને શ્વાસ લેવામાં તકલીફ પડતી હતી અને જોવામાં મુશ્કેલી પડતી હતી, પરંતુ તે અગ્નિશામકોના એલાર્મ સાંભળી શકતો હતો જે તૂટી પડ્યા હતા અને તેમને મદદની જરૂર હતી. પૂલના ઉપરના માળે વિમાનના લેન્ડિંગ ગિયરના એક ટુકડાના ઉતરાણને કારણે એલાર્મ ઉઠ્યા બાદ હોટલમાં નોંધાયેલા 940 મહેમાનોમાંથી મોટાભાગના લોકોએ બહાર નીકળવાનું શરૂ કર્યું હતું. કેટલાક લોકોએ તરત જ આવું ન કર્યું, ઓછામાં ઓછા એક મહેમાનએ યાદ કરાવ્યું કે તે નોર્થ ટાવરને અથડાતા પ્રથમ વિમાનથી જાગી ગયો હતો અને સાઉથ ટાવરને અથડાતા વિમાનની અસરથી જાગવા માટે જ પાછો પથારીમાં ગયો હતો. ત્યારબાદ તેમણે સમાચાર જોયા અને સ્નાન કર્યું, કપડાં પહેર્યા અને સાઉથ ટાવરનું પતન જોયા પછી ખાલી થતાં પહેલાં પોતાનો સામાન એકત્ર કર્યો. વિલંબનું કારણ એ હતું કે ઘણા મહેમાનો મેરિયોટના મેદાન પર કોઈ પણ અનુકૂળ સ્થળ પરથી નોર્થ ટાવરને થયેલા નુકસાનને જોઈ શકતા ન હતા. એકવાર બંને ટાવર પર હુમલો થઈ ગયા પછી, નોર્થ ટાવરને ખાલી કરવાનો આદેશ ઝડપથી સમગ્ર વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલમાં જ નહીં, પરંતુ લોઅર મેનહટન અને આસપાસના વિસ્તારોમાં પણ મોટાભાગની ઊંચી ઇમારતોને આવરી લેવા માટે ફેલાયો. ઉત્તર અને દક્ષિણ ટાવરમાંથી કર્મચારીઓનું સ્થળાંતર પ્લાઝાથી આગળ અને કોન્કોર્સ દ્વારા ચાલુ રહ્યું. નોર્થ ટાવરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા લોકોને ભૂગર્ભ શોપિંગ મોલમાંથી મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાંથી તેઓ ચર્ચ સ્ટ્રીટ પર સંકુલમાંથી બહાર નીકળ્યા હતા. સાઉથ ટાવરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા લોકોને ભીડ ન થાય તે માટે અન્યત્ર મોકલવામાં આવ્યા હતા; તેમને વેસ્ટ સ્ટ્રીટ પર આવરિત ફૂટબ્રિજ પાર કરીને વર્લ્ડ ફાઇનાન્શિયલ સેન્ટર અથવા 4 વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર અને લિબર્ટી સ્ટ્રીટ પર મોકલવામાં આવ્યા હતા. તમામ સ્થળાંતર કરનારાઓ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર્સ સાથે જોડાયેલા ન હતા, જેમાં સ્ટુયવેસન્ટ હાઇસ્કૂલ, બરો ઓફ મેનહટન કોમ્યુનિટી કોલેજના વિદ્યાર્થીઓ, પ્રવાસીઓ, તેમના પાળતુ પ્રાણી સાથે વિસ્તારના રહેવાસીઓ અને અન્ય લોકો પણ સ્થળાંતર પ્રક્રિયામાં સામેલ હતા. શહેરની અંદરની ભીડને દૂર કરવા અને સ્થળાંતર કરનારાઓ અને નાગરિકોને સાફ કરવા માટે, લોઅર મેનહટનને વધુ ખાલી કરવા માટે બોટ અને ફેરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કેટલીક નૌકાઓ તટરક્ષક દળનો એક ભાગ હતી, અન્ય નાગરિક, કંપની અથવા રાજ્યની માલિકીની હતી, જે સ્વતંત્ર રીતે અથવા તટરક્ષક દળની પરવાનગી લીધા પછી કામ કરતી હતી, જેમણે શરૂઆતમાં જહાજોને ઊભા રહેવાની સૂચના આપી હતી અને પછી તમામ ઉપલબ્ધ નૌકાઓ માટે વિનંતી જારી કરી હતી. એક સહભાગી જહાજના ક્રૂએ પાછળથી કોસ્ટ ગાર્ડના લેફ્ટનન્ટ માઈકલ ડેના કોલને યાદ કરતા કહ્યું; "બધા ઉપલબ્ધ boats.This યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ છે. લોઅર મેનહટનને ખાલી કરાવવામાં મદદ કરવા ઈચ્છતા કોઈપણ વ્યક્તિ ગવર્નર્સ આઇલેન્ડને જાણ કરે છે. કુલ મળીને નીચલા મેનહટનના પાણીનું સ્થળાંતર દિવસ દરમિયાન લગભગ 500,000 સ્થળાંતર થયું હતું. વિકલાંગ વ્યક્તિઓ હુમલાના દિવસે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરમાં સંખ્યાબંધ વિકલાંગ વ્યક્તિઓ હતા, અને 1993ના હુમલા પછી સ્થળાંતર કરવાની સુધારેલી યોજના હતી કારણ કે ઘણાને બચાવકર્તાઓની રાહ જોવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું અને કેટલાકને નવ કલાક સુધી રાહ જોવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. જ્હોન અબ્રુઝો, એક ચતુર્ભુજ, અને ટીના હેન્સેન જેવા કેટલાક લોકો ખાલી કરવામાં સક્ષમ હતા, કારણ કે અબ્રુઝોને 69 મા માળેથી સહકર્મચારીઓ દ્વારા ખાલી કરાવવાની ખુરશીમાં નીચે લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને સંકેત આપ્યો હતો કે તેમને જમીન પર પહોંચવામાં લગભગ નેવું મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. આ ખુરશીઓ 1993ના બોમ્બ ધડાકા પછી ખરીદવામાં આવેલી આશરે 125 ખુરશીઓમાંથી કેટલીક હતી, જો કે તેમના વિશે તાલીમ અને સંદેશાવ્યવહારના વિવિધ સ્તરો હતા. માઈકલ હિંગસન જેવા અન્ય, જે જન્મથી અંધ હતા, તેમના માર્ગદર્શક કૂતરા રોઝેલની મદદથી નોર્થ ટાવરના 78મા માળેથી બહાર નીકળી શક્યા હતા. બચી ગયેલા લોકો નોર્થ ટાવરના અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાં, ઉપર અથવા તરત જ નીચે કોઈ બચી શક્યું ન હતું. સૌથી વધુ બચી ગયેલા લોકો 91મા માળેથી આવ્યા હતા. 22 માળના માળની નીચે લગભગ 15 લોકો ડબલ્યુટીસી 1ના પતનમાં બચી ગયા હતા, જે પાછળથી નાસી છૂટ્યા હતા અથવા કાટમાળમાંથી તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. સવારે 9:03 વાગ્યે યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 175 દ્વારા અથડાયા બાદ સાઉથ ટાવર (માળ 77 થી 85) ના અસર વિસ્તારમાંથી માત્ર 14 લોકો બચી ગયા હતા, જ્યારે અન્ય ચાર લોકો તેની ઉપરના માળમાંથી ભાગી ગયા હતા. લોકો ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં સીડી A નો ઉપયોગ કરીને સાઉથ ટાવર ઇમ્પેક્ટ ઝોનમાંથી છટકી ગયા હતા, અસર પછી એકમાત્ર સીડી અકબંધ રહી હતી. તપાસકર્તાઓનું માનવું છે કે સવારે 9.59 વાગ્યે સાઉથ ટાવર તૂટી પડ્યો ત્યાં સુધી સીડી એ પસાર થઈ શકી હતી. 911 ઓપરેટરો અને એફ. ડી. એન. વાય. અને એન. વાય. પી. ડી. રિસ્પોન્ડર્સ વચ્ચે સંચારની મુશ્કેલીઓને કારણે, તેમાંના મોટાભાગના લોકો અજાણ હતા કે સીડી એ પસાર થઈ શકે છે અને અસરગ્રસ્ત વિસ્તારની ઉપર બચી ગયેલા લોકોને બચાવ કર્મચારીઓ દ્વારા સહાયની રાહ જોવાની સૂચના આપી હતી. ઈમ્પેક્ટ ઝોન અને તેનાથી ઉપરના પ્રમાણમાં થોડા લોકો બચી ગયા હોવા છતાં, 9/11 કમિશને અન્ય લોકોની શક્યતાઓ સામે લાવી હતી જેઓ ઈમ્પૅક્ટના બિંદુ પરથી નીચે ઉતર્યા હોઈ શકે છે પરંતુ ટાવર તૂટી પડ્યો તે પહેલાં તેને નીચે લાવવામાં અસમર્થ હતા અને હજુ પણ અંદરના દરેકને મારી નાખ્યા હતા. ટાવર તૂટી પડ્યા પછી, ટાવરની અંદર અથવા નીચે માત્ર 20 વ્યક્તિઓ કાટમાળમાંથી બચી ગયા હતા, જેમાં 12 અગ્નિશામકો અને ત્રણ પોર્ટ ઓથોરિટી પોલીસ અધિકારીઓનો સમાવેશ થાય છે. તૂટી પડેલા નોર્થ ટાવરની અંદર રહેલા માત્ર 16 લોકો બચી ગયા હતા અને તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, અને તેઓ બધા ઇમારતની મધ્યમાં સ્થિત સીડી બી દ્વારા બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. ટ્વીન ટાવર્સ વચ્ચેના કોન્કોર્સ વિસ્તારમાં રહેલા ચાર લોકો બચી ગયા હતા અને કાં તો પોતાને બચાવી લીધા હતા અથવા તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. તેના પતન સમયે સાઉથ ટાવરમાં જે કોઈ હતું તે બચી શક્યું ન હતું. ડબ્લ્યુટીસીના પતનના કાટમાળમાંથી દૂર કરાયેલ છેલ્લો જીવિત વ્યક્તિ તેના પતનના 27 કલાક પછી નોર્થ ટાવરના ખંડેરોમાં મળી આવ્યો હતો. અજ્ઞાત સંખ્યામાં અન્ય લોકો પ્રારંભિક પતનમાં બચી ગયા હતા, પરંતુ કાટમાળ નીચે ઊંડા હવાના ખિસ્સામાં દબાઈ ગયા હતા અને તેમને સમયસર બચાવી શકાયા ન હતા. કેટલાક લોકો કાટમાળમાંથી પીડિતોને સુરક્ષિત રીતે દૂર કરવા માટે કાટમાળમાંથી ચઢીને અથવા જીવનના અવાજો ખોદીને અને સાંભળીને પોતાને અને અન્ય લોકોને કાટમાળમાંથી બચાવી શક્યા હતા. 28 સપ્ટેમ્બર, 2008 સુધીમાં, કુલ 33,000 થી વધુ પોલીસ અધિકારીઓ, અગ્નિશામકો, પ્રતિભાવ આપનારાઓ અને સમુદાયના સભ્યોને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં 9/11 હુમલાઓ સંબંધિત ઇજાઓ અને માંદગી માટે સારવાર આપવામાં આવી છે, જેમાં શ્વસનની સ્થિતિ, PTSD અને હતાશા જેવી માનસિક સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ, જઠરાંત્રિય પરિસ્થિતિઓ અને કેન્સરના ઓછામાં ઓછા 4,166 કેસનો સમાવેશ થાય છે; એક હિમાયત જૂથ અનુસાર "હુમલામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા તેના કરતા વધુ પોલીસકર્મીઓ હુમલામાં સંકળાયેલી બીમારીથી મૃત્યુ પામ્યા છે". ભૂતપૂર્વ ડેઇલી શોના યજમાન જોન સ્ટુઅર્ટ અને અન્ય લોકો 2015 માં કોંગ્રેસ દ્વારા પસાર કરાયેલા કાયદાને આગળ વધારવામાં સફળ થયા હતા જે પ્રતિભાવ આપનારાઓ માટે આરોગ્ય સંભાળના લાભોને કાયમી ધોરણે વિસ્તરે છે અને પીડિતોના વળતર કાર્યક્રમમાં પાંચ વર્ષનો ઉમેરો કરે છે. આ મુદ્દા પર સ્ટુઅર્ટની હિમાયત 2019 સુધી ચાલુ રહી. તે વર્ષના જૂનમાં, તેમણે 11 સપ્ટેમ્બરના પીડિત વળતર ભંડોળમાંથી યોગ્ય આરોગ્ય સંભાળ લાભો ન ધરાવતા પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ વતી કોંગ્રેસની સામે જુબાની આપી હતી. જુબાની દરમિયાન તેમણે ટીકા કરી હતી કે "બીમાર અને મૃત્યુ પામતા, તેઓ [પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ] કોઈની સાથે વાત ન કરવા માટે પોતાને અહીં લાવ્યા" અને તે "શરમજનક" અને "દેશ માટે શરમજનક હતું અને તે આ સંસ્થા પર ડાઘ છે". મૃત્યુ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર 2,606 લોકો કે જેઓ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરમાં હતા અને જમીન પર હતા તેઓ હુમલાઓ અને ત્યારબાદ ટાવર્સના પતનના પરિણામે મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ આંકડામાં 2,192 નાગરિકો (ખાનગી હોસ્પિટલ એકમોના આઠ ઇ. એમ. ટી. અને પેરામેડિક્સ સહિત); ન્યુ યોર્ક સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ (એફ. ડી. એન. વાય.) ના 343 સભ્યો; અને ન્યુ યોર્ક સિટી પોલીસ ડિપાર્ટમેન્ટ (એન. વાય. પી. ડી.) ના 23 સભ્યો સહિત 71 કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓ, પોર્ટ ઓથોરિટી પોલીસ ડિપાર્ટમેન્ટ (પી. એ. પી. ડી.) ના 37 સભ્યો, ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ ઓફિસ ઓફ ટેક્સ એન્ફોર્સમેન્ટ (ઓ. ટી. ઈ.) ના ચાર સભ્યો, ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ ઓફિસ ઓફ કોર્ટ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ઓ. સી. એ.) ના ત્રણ અધિકારીઓ, ન્યુ યોર્ક સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ (એફ. ડી. એન. વાય.) ના એક ફાયર માર્શલ, જેમણે કાયદાના અમલીકરણની સત્તાઓની શપથ લીધી હતી (અને માર્યા ગયેલા 343 એફ. ડી. એન. વાય. સભ્યોમાં પણ હતા), ફેડરલ બ્યુરો ઓફ ઇન્વેસ્ટિગેશન (એફ. બી. આઈ.) ના એક સભ્યનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં સિરિયસ નામનો બોમ્બ સૂંઘતો કૂતરો પણ સામેલ હતો. ન્યૂયોર્ક શહેરમાં મૃતકોની સરેરાશ ઉંમર 40 વર્ષની હતી. સૌથી નાના પીડિતો લોસ એન્જલસના ડેવિડ બ્રાન્ડહોર્સ્ટ અને ગ્રોટન, મેસેચ્યુસેટ્સના ક્રિસ્ટીન હેન્સન હતા, જે બંને ત્રણ વર્ષના હતા અને ફ્લાઇટ 175માં મુસાફરો હતા. સૌથી વૃદ્ધ રોબર્ટ નોર્ટન, લ્યુબેક, મૈનેના 85 વર્ષીય નિવૃત્ત હતા. આ હુમલામાં દસ સગર્ભા સ્ત્રીઓ અને તેમના અજાત બાળકો પણ માર્યા ગયા હતા. અન્ય પીડિતોમાં બિલ બિગાર્ટ, એક ફોટો પત્રકાર; કીથ એ. ગ્લાસ્કો, એક અભિનેતા; નેઝમ હાફિઝ, જે ગુયાના રાષ્ટ્રીય ક્રિકેટ ટીમ માટે રમ્યા હતા; ઈમોન મેકનીની, હોલ ઓફ ફેમ લેક્રોસ ખેલાડી; અને ડેન ટ્રાન્ટ, એનબીએ બાસ્કેટબોલ ખેલાડીનો સમાવેશ થાય છે. નોર્થ ટાવરમાં માર્યા ગયેલા નાગરિકો અને કટોકટીના કામદારોની ચોક્કસ સંખ્યા નિર્ણાયક રીતે જાણી શકાઇ નથી, પરંતુ અંદાજે કુલ 1,600 લોકો સર્વસંમતિ ધરાવે છે. જ્યારે ફ્લાઇટ 11 સવારે 8.46 વાગ્યે 93 અને 99 માળની વચ્ચે ક્રેશ થઈ ત્યારે આમાંથી 1,344 થી 1,426 વ્યક્તિઓ 91 મા માળેથી ઉપર હતા. અસર અથવા આગામી ફ્લેશ ફાયરના માર્ગમાં સેંકડો લોકો તરત જ માર્યા ગયા હતા. કેટલાક લોકો સેંકડો ફૂટ નીચે જીવલેણ રીતે બળી ગયા હતા કારણ કે એલિવેટર શાફ્ટ્સ લોબી સુધી સળગતું જેટ ઇંધણ નીચે વહેતું હતું, જ્યાં તે ચેતવણી વિના વિસ્ફોટ થયો હતો. 800 થી વધુ લોકો આ દુર્ઘટનામાં બચી ગયા હતા, પરંતુ ઝડપથી સમજાયું કે તેઓ ફસાયેલા છે; ટાવરમાં કેન્દ્રિય અસરથી તરત જ 50 મા માળેથી ઉપરની તરફના કેન્દ્રિય કોરમાં તમામ એલિવેટર શાફ્ટ કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે અસર ઝોનની ત્રણેય સીડી વિમાન દ્વારા નાશ પામી હતી. ક્રેશ લાઇનની નીચેના પહેલા માળે 69 લોકો પણ ફસાયેલા જોવા મળ્યા હતા. માળ 92 પરના લોકોને છટકી જવા માટે સક્ષમ બનાવતી સીડીનો નાશ થયો ન હતો, પરંતુ તેની ઉપર તરત જ ફ્લાઇટ 11ના અસરગ્રસ્ત માળમાંથી કાટમાળની ગુફા દ્વારા તેને બંધ કરવામાં આવી હતી. અકસ્માતની ખોટી બાજુના લોકો કાં તો આગમાં બળી ગયા હતા અથવા ભારે ગરમીમાં બળી ગયા હતા, ધુમાડાના ઇન્હેલેશનથી ગૂંગળામણ થઈ હતી અથવા નોર્થ ટાવરના અંતિમ પતનમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. નોર્થ ટાવરના ઉપરના માળેથી ઘણા લોકો મૃત્યુ પામતા જોવા મળ્યા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના લોકોએ કૂદકો મારીને આત્મહત્યા કરી હતી. જો કે ટાવર્સના પતન પછી કેટલાક લોકો કાટમાળમાં જીવતા મળી આવ્યા હતા, પરંતુ આમાંથી કોઈ પણ વ્યક્તિ ફસાયેલા માળમાંથી ન હતી. 2006માં ચોવીસ લોકોને હજુ પણ સત્તાવાર રીતે ગુમ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા અને સપ્ટેમ્બર 2021 સુધીમાં, હુમલાના ભોગ બનેલા 1,106 લોકોના અવશેષોની ઓળખ કરવાની બાકી છે. જ્હોન પી. ઓ 'નીલ એફબીઆઇના ભૂતપૂર્વ સહાયક નિયામક હતા જેમણે 1993માં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના બોમ્બર રામઝી યુસેફને પકડવામાં મદદ કરી હતી અને જ્યારે તેઓ નોર્થ ટાવરમાંથી લોકોને બચાવવાના પ્રયાસમાં માર્યા ગયા ત્યારે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરમાં સુરક્ષાના વડા હતા. નીલ ડેવિડ લેવિન પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક એન્ડ ન્યૂ જર્સીના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર હતા, જે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલનું નિર્માણ અને માલિકી ધરાવતી સરકારી સંસ્થા હતી. નોર્થ ટાવર પર હુમલો થયો તે સમયે તે વિન્ડોઝ ઓન ધ વર્લ્ડ રેસ્ટોરન્ટમાં નાસ્તો કરી રહ્યો હતો. વન વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના 101મા-105મા માળે આવેલી ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક કેન્ટોર ફિટ્ઝગેરાલ્ડ એલ. પી. એ 658 કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા હતા, જે અન્ય કોઇ પણ નોકરીદાતા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ હતા અને 46 ઠેકેદારો અને મુલાકાતીઓ પણ ગુમાવ્યા હતા. ફ્લોર 93-100 (ફ્લાઇટ 11ની અસરનું સ્થાન) પર કેન્ટોર ફિટ્ઝગેરાલ્ડની નીચે તરત જ સ્થિત માર્શ ઇન્ક. એ 295 કર્મચારીઓ અને 63 સલાહકારોને ગુમાવ્યા હતા. રિસ્ક વોટર્સ, એક વ્યવસાયિક સંસ્થા, તે સમયે વિન્ડોઝ ઓન ધ વર્લ્ડમાં 81 લોકોની હાજરીમાં એક સંમેલનનું આયોજન કરી રહી હતી. સાઉથ ટાવરમાં માર્યા ગયેલા લોકોની ચોક્કસ સંખ્યા પણ ક્યારેય ચકાસવામાં આવી નથી, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે તે દિવસે બિલ્ડિંગમાં લગભગ એક હજાર નાગરિકો અને કટોકટીના કર્મચારીઓએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સ્ટાન્ડર્ડ્સ એન્ડ ટેક્નોલોજીના અહેવાલમાં અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો છે કે આમાંથી 630 થી 701 લોકો ડબ્લ્યુટીસીના કર્મચારીઓ હતા, જેમાંથી 11 લોકો અસરથી ફસાયેલા માળમાંથી હતા. જો સાઉથ ટાવર પર પહેલા હુમલો કરવામાં આવ્યો હોત, તો ફ્લાઇટ 175નું અપહરણ એ દિવસનો સૌથી ઘાતક આત્મઘાતી હુમલો હોત, કારણ કે 3,500થી વધુ લોકો માળ 77 અથવા તેનાથી ઉપર 08:46 પર હાજર હતા. બે અસરો વચ્ચેનું 17 મિનિટનું અંતર એટલે કે આ આંકડો 09:03 દ્વારા નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો હતો. આ દુર્ઘટનામાં 300 થી વધુ લોકો તરત જ મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાંથી બે તૃતીયાંશ 78 મા માળના સ્કાય લોબીમાંથી આવ્યા હતા. જેઓ બાકી રહ્યા હતા તેઓ સંપૂર્ણપણે ફસાયેલા ન હતા, પરંતુ લગભગ બધા હજુ પણ મૃત્યુ પામ્યા હતા. સાઉથ ટાવરમાં મૃત્યુના કારણો નોર્થ ટાવર જેવા જ હતા, પરંતુ તેમની સંખ્યા ઘણી ઓછી હતી. ફસાયેલા કામદારો દ્વારા લેવામાં આવેલી ક્રિયાઓ સૂચવે છે કે સાઉથ ટાવરની સ્થિતિ તેના જોડિયા કરતાં તુલનાત્મક રીતે વધુ ટકાઉ હતી; સેંકડો લોકો ઉત્તર ટાવર પરથી પડી ગયા હતા અથવા તેમના મૃત્યુ તરફ કૂદી પડ્યા હતા, પરંતુ દક્ષિણમાંથી લગભગ કોઈએ આવું કર્યું ન હતું. ઈમ્પેક્ટ ઝોનમાંથી કુલ 18 લોકો દાદર એ નો ઉપયોગ કરીને સાઉથ ટાવરમાંથી છટકી ગયા હતા, જ્યારે ટાવર અથડાયો ત્યારે એક સીડી મોટાભાગે અકબંધ રહી હતી અને ઉપરથી નીચે સુધી વાટાઘાટો કરી શકાય તેવી હતી. ફસાયેલા માળમાંથી અન્ય લોકો હોઈ શકે છે જેમને સીડી એ મળી હતી પરંતુ તેઓ છટકી શકે તે પહેલાં પતનમાં પકડાઈ ગયા હતા. 77મા માળે નીચે માર્યા ગયેલા પ્રમાણમાં ઓછા કર્મચારીઓ એ એક મજબૂત સંકેત છે કે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોની નીચેથી લોકોનું સ્થળાંતર સફળ રહ્યું હતું, જે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના પતન પહેલા મોટાભાગના લોકોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપે છે. મોર્ગન સ્ટેનલીના સુરક્ષા નિયામક રિક રેસ્કોર્લાનું સાઉથ ટાવરના પતનમાં મૃત્યુ થયું હતું, જ્યારે તેઓ ઇમારતની અંદર હજુ પણ અન્ય લોકોને બચાવવા માટે પાછા ફર્યા હતા. 1993ના બોમ્બ ધડાકાને પગલે, રેસ્કોર્લાએ અપહરણ કરાયેલા વિમાનોનો મિસાઇલ તરીકે ઉપયોગ કરીને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પર આત્મઘાતી હુમલાની ધારણા કરી હતી. તેમને સખત શંકા હતી કે ફ્લાઇટ 11ની દુર્ઘટના ઇરાદાપૂર્વક થઈ હતી અને સાવચેતી તરીકે સાઉથ ટાવરમાં મોર્ગન સ્ટેનલીની કચેરીઓને ખાલી કરાવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. મોર્ગન સ્ટેનલીએ તે સવારે બહુ ઓછા કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા હતા, જોકે આ મોટા ભાગે કંપની દ્વારા લેવામાં આવેલા કોઈપણ આગોતરા પગલાંને બદલે તેમની કચેરીઓ વિમાનની અસરની નીચે માળ પર સ્થિત હોવાને કારણે હતી. 104મા માળે સેન્ડલર ઓ 'નીલ અને પાર્ટનર્સ માટે સ્વયંસેવક અગ્નિશામક અને ઇક્વિટી વેપારી વેલ્સ ક્રોથર, એ જ રીતે સ્વૈચ્છિક રીતે સ્થળાંતરમાં મદદ કરતી વખતે પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો, જેમાં તેમણે 18 જેટલા લોકોને બચાવ્યા હતા. ફ્લાઇટ 11ની અસર પછી તરત જ એઓન દ્વારા કબજે કરાયેલા માળને ખાલી કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હોવા છતાં, કંપનીએ સાઉથ ટાવરમાં 175 કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા હતા, જે સંકુલમાં કોઈપણ પેઢીના મૃત્યુની ત્રીજી સૌથી વધુ સંખ્યા છે. એઓનની કચેરીઓ ખાલી કરાવવાની શરૂઆત કરનાર કારોબારી, એરિક ઇઝેનબર્ગ, જ્યારે સાઉથ ટાવર પર હુમલો થયો ત્યારે તે હજુ પણ 76મા માળે હતો અને માર્યા ગયેલા લોકોમાં તે પણ હતો. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હોટેલ હોટેલની અંદર થયેલા મૃત્યુની કોઈ ચોક્કસ સંખ્યા નથી કારણ કે સાઉથ ટાવરના પતન દરમિયાન અને પછી હોટેલમાં આશ્રય લેનારા ઘણા લોકો 1993ના બોમ્બ ધડાકા પછી પોર્ટ ઓથોરિટી દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવેલા પ્રબલિત બીમ દ્વારા સુરક્ષિત હતા. જો કે, સાઉથ ટાવરના ટુકડાઓએ હોટેલને વિનાશક નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, ઘણા લોકોએ દાવો કર્યો હતો કે પડી રહેલા કાટમાળથી હોટેલ અડધી કાપી નાખવામાં આવી હતી, બચી ગયેલા લોકોએ જણાવ્યું હતું કે દબાણથી દરેકને ઉઠાવવામાં આવ્યા હતા અને તેમને હવામાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. બીમ દ્વારા સુરક્ષિત હોટલના કર્મચારીઓને ખાલી કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જ્યારે અગ્નિશામકો કાટમાળથી ઢંકાયેલા લોકોને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. નોર્થ ટાવરના પતન પછી વધારાના કાટમાળને કારણે કાટમાળ હેઠળ ફસાયેલા લોકોને કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા અને હોટેલના બે કર્મચારીઓ જોસેફ જ્હોન કેલર અને અબ્દુ અલી મલાહી સહિત મૃત્યુ પામ્યા હતા. વધુમાં હોટેલને ખાલી કરાવવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા ઓછામાં ઓછા 41 અગ્નિશામકો અને 940 નોંધાયેલા મહેમાનોમાંથી 11 માર્યા ગયા હતા. એ યુ. એસ. એ. ટુડેના અહેવાલમાં અંદાજવામાં આવ્યો છે કે લગભગ 200 લોકો એલિવેટરની અંદર મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે માત્ર 21 લોકો એલિવેટરમાંથી બચી ગયા હતા. જો કે, પાછળથી જાણવા મળ્યું હતું કે સાઉથ ટાવર ખાલી કરનારાઓમાંથી 16 ટકા લોકોએ એલિવેટરનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને એલિવેટર વગરના સ્થળાંતરના અનુકરણો દર્શાવે છે કે એલિવેટરના ઉપયોગથી સાઉથ ટાવરમાં લગભગ 3,000 વ્યક્તિઓની બચત થઈ હતી. જ્યારે વિમાનો તૂટી પડ્યા ત્યારે ઘણા એલિવેટર્સ ડૂબી ગયા ન હતા, પરંતુ શાફ્ટમાં ફસાયેલા હતા, જેના કારણે તેમના રહેવાસીઓને આગમાં જીવતા સળગાવી દેવામાં આવ્યા હતા અથવા ફસાયેલા હતા અને ટાવર્સ તૂટી પડે તે પહેલાં છટકી શક્યા ન હતા. એક કેસને બાદ કરતાં, લોકીંગ મિકેનિઝમે લોકોને ફસાયેલા એલિવેટર પર દરવાજા ખોલવાથી બચતા અટકાવ્યા હતા. બચી ગયેલા એક વ્યક્તિએ સીડીનો ઉપયોગ કરીને છટકી જવા માટે લિફ્ટના દરવાજા વચ્ચેનું એક સાંકડું અંતર ખોલવાનું કહ્યું હતું. તેવી જ રીતે, છ લોકોનું એક જૂથ અથડામણની ક્ષણથી સવારે 9.30 વાગ્યા સુધી નોર્થ ટાવર એલિવેટરની અંદર ફસાયેલું જોવા મળ્યું હતું, જ્યારે તેઓ દરવાજા ખોલીને અને પાછળની એલિવેટર શાફ્ટની શીટરોક દિવાલમાંથી તેમનો રસ્તો કાપીને છટકી જવામાં સફળ રહ્યા હતા. કૂદકો મારવાથી અથવા પડી જવાથી મૃત્યુ ટાવરની અંદર આગ ફાટી નીકળતાં, સંખ્યાબંધ લોકો બંને ગગનચુંબી ઇમારતોમાંથી નીચી ઝડપે નીચે પડી ગયા હતા, જે અસર પર તાત્કાલિક મૃત્યુનું કારણ બનવા માટે પૂરતા હતા, પરંતુ ડ્રોપ દરમિયાન ચેતના ગુમાવવા માટે પૂરતા ન હતા. કેટલાક 100-200 લોકો ઉત્તર ટાવર પરથી પડી ગયા હતા અથવા કૂદી પડ્યા હતા, જ્યારે દક્ષિણમાંથી ત્રણ જેટલા ઓછા લોકો જોવા મળ્યા હતા. સાઉથ ટાવર પરથી મૃત્યુની અત્યંત મર્યાદિત સંખ્યા હોવા છતાં, એક જીવલેણ અકસ્માત થયો જ્યારે ટાવરમાંથી એક પીડિત ફાયર ફાઇટર ડેની સુહર પર પડ્યો જ્યારે તે લગભગ 09:30 પર પરિસરમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો, તેની ખોપરીને કચડી નાખ્યો અને તેને મારી નાખ્યો. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરમાંથી પડી ગયેલા મોટાભાગના લોકો ભારે ગરમી, ગાઢ ધુમાડો, રાસાયણિક સંપર્ક અને આગથી બચવા માટે જાણીજોઈને તેમના મૃત્યુ તરફ કૂદી પડ્યા હતા, જો કે ઘણી ઓછી ટકાવારીનો ઈરાદો પોતાને મારી નાખવાનો નહોતો, પરંતુ બારીઓની નજીક હોય ત્યારે તેમની પકડ અથવા સંતુલન ગુમાવી દીધું હતું. નોર્થ ટાવરના કેટલાક પીડિતો તેમજ સાઉથ ટાવરના બે પીડિતોએ કામચલાઉ દોરડાની મદદ સાથે અથવા વગર આગની નીચેના દ્વારમાંથી ફરીથી પ્રવેશવાની આશામાં નીચે ચડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ગભરાઈ ગયેલા ટોળા દ્વારા લોકોને બહાર ધકેલી દેવાને કારણે સંખ્યાબંધ અકસ્માતો થયા હતા, અથવા મુક્ત પતનમાં ભોગ બનેલા લોકો જેઓ અન્યથા ડૂબકી લેવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા તેમને ફટકાર્યા હતા. એવા અન્ય લોકો પણ હતા જેમણે તેમના વંશને ધીમું કરવાના નિરર્થક પ્રયાસોમાં તેમના કપડાં જેવા કાપડનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. કેટલાક પ્રત્યક્ષદર્શીઓ માને છે કે તેઓએ લોકોને જોડીમાં અથવા જૂથોમાં કૂદતા જોયા હતા, અને એક બચી ગયેલા વ્યક્તિએ દાવો કર્યો હતો કે તેણે છ જેટલા વ્યક્તિઓને હાથ પકડીને જોયા હતા જ્યારે તેઓ પડી ગયા હતા. દરેક ટાવરમાં ફસાયેલા પીડિતો હેલિકોપ્ટર બચાવની આશામાં છત તરફ આગળ વધ્યા, માત્ર પ્રવેશ દરવાજા બંધ જોવા મળ્યા. નોર્થ ટાવરના 22મા માળે સુરક્ષા નિયંત્રણના કર્મચારીઓએ લોક રીલીઝ આદેશને સક્રિય કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો જેણે છત તરફ જતા દરવાજા સહિત ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ પ્રણાલીઓથી પ્રભાવિત વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના તમામ વિસ્તારોને મુક્ત કરી દીધા હોત. જો કે, વિમાનો દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનિક્સને થયેલા નુકસાનથી આ આદેશનો અમલ થવાની કોઈ શક્યતા ન હતી; કોઈ પણ સંજોગોમાં, ગાઢ ધુમાડો અને તીવ્ર ગરમી બચાવ હેલિકોપ્ટરને ઉતરાણ કરતા અટકાવી શક્યા હોત. ટાવર પરથી પડતા ફિલ્માંકન અથવા ફોટોગ્રાફ કરાયેલા લોકોમાંથી કોઈની પણ સત્તાવાર રીતે ઓળખ કરવામાં આવી નથી, જેમાં તે વ્યક્તિનો પણ સમાવેશ થાય છે જેનું ચિત્ર ધ ફોલિંગ મેન તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. તેમના અવશેષોને દ્રશ્યમાંથી દૂર કરી શકાય તે પહેલાં ટાવરના પતનને કારણે ડીએનએ વિશ્લેષણ દ્વારા તેમને ઓળખવું અશક્ય બન્યું હતું, અને ન્યૂ યોર્ક મેડિકલ એક્ઝામિનર ઓફિસના પ્રવક્તાએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે તેમના મૃતદેહો ખૂબ સમાન સ્થિતિમાં હતા જેઓ તેમને અલગ પાડવા માટે પતનમાં કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા. પરિસ્થિતિઓ ક્યાં સૌથી વધુ વિકટ હતી અને ખાસ કરીને કયા માળ પર આગ સૌથી વધુ તીવ્ર હતી તે નક્કી કરવા માટે, એન. આઈ. એસ. ટી. એ વીડિયો ફૂટેજ અને કૂદતા અથવા પડતા લોકોના ફોટોગ્રાફનું વિશ્લેષણ કર્યું. જો કે તેઓએ દરેક ટાવર વચ્ચે 104 પીડિતોની નોંધ કરી હતી, તેમ છતાં તેઓએ તેમના અહેવાલમાં નોંધ્યું હતું કે આ આંકડો સંભવતઃ આ રીતે મૃત્યુ પામેલા લોકોની સાચી સંખ્યાને ઓછી કરે છે. આ વ્યક્તિઓના ટાવર પરથી પડવાના દર્શન અને અવાજ, પછી "જમીન પર ઇંડાની જેમ તૂટી પડવું" ઘણા સાક્ષીઓને ભયભીત અને આઘાત પહોંચાડે છે. મૃત્યુ પામેલા લોકોના મૃત્યુ પ્રમાણપત્રો જણાવે છે કે મૃત્યુનું કારણ હત્યાને કારણે "ભોળો આઘાત" હતું. ટાવર દીઠ પડી રહેલા પીડિતોની સંખ્યામાં વિસંગતતા અંશતઃ દરેક અસરમાં તફાવત તેમજ ફ્લાઇટ 11ની અસરને આભારી છે, જે નોંધપાત્ર રીતે વધુ પીડિતોને ઘણી ઓછી સંખ્યામાં માળ પર ફસાયેલા રાખે છે. ફ્લાઇટ 11 સીધા જ 93 અને 99 માળની વચ્ચે નોર્થ ટાવરના કેન્દ્રિય કેન્દ્રમાં તૂટી પડ્યું હતું, જેણે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાં ત્રણેય સીડી (એ, બી અને સી) નો નાશ કર્યો હતો, જ્યારે 50મા માળેથી ઉપરની તરફના દરેક એલિવેટરને બિનઉપયોગી બનાવ્યું હતું, કાં તો શાફ્ટને કાપી નાખવાથી અથવા વીજળી કાપવાથી. 92મા માળના કામદારો, તકનીકી રીતે ક્રેશ લાઇનની નીચે હોવા છતાં, તેમના ફ્લોર પરની સીડીમાં પડી ગયેલા ઈમ્પૅક્ટ ઝોનના કાટમાળમાં ફસાયેલા હતા, અને તેમાંથી આઠ વિમાનની અસર તરત જ ઉપર પડ્યાના 12 મિનિટ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં એક પછી એક કૂદી પડ્યા હતા. આગની જ્વાળાઓ ઘણી ઓછી સંખ્યામાં માળની અંદર ગાઢ રીતે કેન્દ્રિત હોવા ઉપરાંત, કેન્દ્રિય અસર ટાવરની ચારેય બાજુએ સળગતું જેટ ઇંધણ વિખેરાઈ ગઈ હતી, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ફસાયેલા લોકો માટે બહુ ઓછી અથવા કોઈ છૂટછાટ ન હતી. વિમાન ટાવરમાં ઉડ્યાના થોડી સેકંડ પછી ફસાયેલા મુસાફરો દ્વારા બારીઓ તોડી નાખવામાં આવી હતી, અને અસર પછી બે મિનિટથી પણ ઓછા સમયમાં પ્રથમ જમ્પર જોવા મળ્યો હતો. સાઉથ ટાવરમાં આશરે 300 લોકો કરતાં ઘણી નાની જગ્યામાં 800 થી વધુ લોકો મર્યાદિત હતા, પરિસ્થિતિ જોખમી રીતે ગીચ બની જતાં અવરોધની અસર સર્જાઈ હતી, જે ઈમ્પિંગિંગ ડેથ ફોટોગ્રાફમાં દર્શાવવામાં આવી હતી જ્યાં ડઝનેક લોકોને ઉત્તર ટાવરની બહારની દિવાલો પર બારીઓથી લટકતા દર્શાવવામાં આવ્યા છે, જે કંઈક એવું છે જે તેના જોડિયાઓમાં ક્યારેય જોવા મળ્યું ન હતું. તે ખૂબ જ સંભવ છે કે સાઉથ ટાવર પરથી વધુ લોકો પડતા જોવા મળ્યા હોત જો તે અપહરણ કરાયેલ વિમાન દ્વારા અથડાયેલી પ્રથમ ઇમારત હોત; 3,500 થી વધુ લોકોએ 08:46 પર 77મા-110મા માળ પર કબજો જમાવ્યો હતો, જેમાંથી લગભગ ત્રણ ચતુર્થાંશ લોકો 09:03 પહેલા આ ઝોનમાંથી ભાગી ગયા હતા. વિમાન કેન્દ્રથી લગભગ 25 ફૂટ પૂર્વમાં સાઉથ ટાવરના દક્ષિણી અગ્રભાગ સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે જેટ ઇંધણનો વધુ હિસ્સો બિલ્ડિંગમાં ફેલાવવાને બદલે ખુલ્લામાં છંટકાવ થયો હતો. આગ મુખ્યત્વે પૂર્વ સુધી મર્યાદિત હતી, જેમાંથી કેટલીક ઉત્તર અને દક્ષિણ તરફ ફેલાઈ હતી. પશ્ચિમ બાજુએ અથવા વિમાનના પ્રવેશ બિંદુની ઉપરના માળ પર કોઈ અસર નુકસાન અથવા આગ જોવા મળી ન હતી. જ્યારે બંને ટાવરમાં ફસાયેલા રહેવાસીઓ દ્વારા બારીઓ તોડી નાખવામાં આવી હતી, ત્યારે દક્ષિણમાં, સ્થાનો વધુ દુર્લભ હતા. નોંધાયેલા ત્રણ લોકો 79મા માળના પૂર્વ બાજુના દક્ષિણ ભાગ તરફ એક જ બારીમાંથી પડ્યા હતા, જ્યાં સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતું અને આગ સૌથી વધુ તીવ્ર હતી, જે સૂચવે છે કે અન્યત્ર પરિસ્થિતિઓ વધુ સહન કરી શકાય તેવી હતી. 77 અને 85 માળની ઘણી ઓછી અસર ઝોન સાથે, તેમજ કોઈ દૃશ્યમાન આગ વિનાની સમગ્ર બાજુ સાથે, જેઓ ફ્લાઇટ 175ની દુર્ઘટનામાં બચી ગયા હતા તેમની પાસે ધુમાડો અને જ્વાળાઓથી દૂર જવા માટે નોર્થ ટાવરની સરખામણીમાં ઘણી વધુ જગ્યા હતી. બે દુર્ઘટનાઓ વચ્ચેનો મોટો તફાવત એ છે કે જ્યારે ફ્લાઇટ 11એ નોર્થ ટાવરના 91મા માળેથી બહાર નીકળવાની તમામ તકોને દૂર કરી દીધી હતી, ત્યારે ફ્લાઇટ 175ના ઓફસેટ અભિગમથી જ્યારે વિમાન દક્ષિણ-પૂર્વ ખૂણા નજીક દક્ષિણ દિવાલના પૂર્વીય ભાગને અસર કરી ત્યારે સૌથી ઉત્તર-પશ્ચિમની સીડી (સીડી એ) શારીરિક રીતે અકબંધ રહી ગઈ હતી, જે સૂચવે છે કે સાઉથ ટાવરમાં રહેલા લોકો કદાચ સંપૂર્ણપણે ફસાયેલા ન હોત. જ્યારે ફસાયેલા માળમાંથી માત્ર 18 લોકો સુરક્ષિત રીતે સાઉથ ટાવરમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા, ત્યારે એક એનવાયપીડી એકમ નાગરિકોના મોટા જૂથ સાથે રસ્તા ઓળંગીને 09:58 ના થોડા સમય પહેલા સીડીના અજાણ્યા સમૂહમાંથી નીચે ઉતર્યા હતા, જે સૂચવે છે કે અન્ય પીડિતો પણ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાંથી નીચે ઉતરવાની પ્રક્રિયામાં હોઈ શકે છે. કાવતરાના સિદ્ધાંતો યહૂદી લોકોને તે દિવસે કામ પર ન જવાની ચેતવણી આપવામાં આવી હતી તે અંગેના કેટલાક કાવતરાના સિદ્ધાંતોથી વિપરીત, મૃતકોના છેલ્લા નામોના આધારે હુમલામાં મૃત્યુ પામેલા યહૂદી લોકોની સંખ્યા 270 થી 400 ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ છે. મૃતકોની યાદી નીચેની સૂચિ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ખાતેના વ્યવસાયિક પરિસરમાં કંપનીઓ દ્વારા નોંધાયેલા મૃત્યુની સંખ્યાની વિગતો આપે છે. આ યાદીમાં ડબલ્યુટીસી ભાડૂતો (તમામ ઇમારતો), વિક્રેતાઓ, મુલાકાતીઓ, સ્વતંત્ર કટોકટી પ્રતિભાવ આપનારાઓ તેમજ કેટલીક અપહરણ કરાયેલી પેસેન્જર-સંબંધિત કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે. પેન્ટાગોન ખાતે કામ કરતા ઓછામાં ઓછા 125 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી અથવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી માટે કામ કરતા હતા. તે 125 મૃત્યુ પૈકી 70 નાગરિકો હતા-47 આર્મી કર્મચારીઓ, છ આર્મી ઠેકેદારો, છ નેવી કર્મચારીઓ, ત્રણ નેવી ઠેકેદારો, સાત ડિફેન્સ ઇન્ટેલિજન્સ એજન્સીના કર્મચારીઓ અને સેક્રેટરી ઓફ ડિફેન્સ કોન્ટ્રાક્ટરની એક ઓફિસ-અને 55 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મ્ડ ફોર્સના સભ્યો હતા-33 નેવી ખલાસીઓ અને 22 આર્મી સૈનિકો. લેફ્ટનન્ટ જનરલ ટિમોથી મૌડે, આર્મીના ડેપ્યુટી ચીફ ઓફ સ્ટાફ, પેન્ટાગોન ખાતે માર્યા ગયેલા સર્વોચ્ચ લશ્કરી અધિકારી હતા. ચાર વિમાનોમાં સવાર 265 જાનહાનિનો સમાવેશ થાય છેઃ 87 નાગરિકો (11 ક્રૂ સભ્યો સહિત) અને અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટમાં સવાર પાંચ અપહરણકારો 11 60 નાગરિકો (9 ક્રૂ સભ્યો સહિત) અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટમાં સવાર પાંચ અપહરણકારો 175 59 નાગરિકો (6 ક્રૂ સભ્યો સહિત) અને અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટમાં સવાર પાંચ અપહરણકારો 77 39 નાગરિકો (7 ક્રૂ સભ્યો સહિત), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ ઓફિસ ઓફ લો એન્ફોર્સમેન્ટ ઓફિસર અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 93માં સવાર ચાર અપહરણકારો. મૃતકોમાં આઠ બાળકોનો સમાવેશ થાય છેઃ અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 77 પર પાંચ, 3 થી 11 વર્ષની ઉંમરના અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 175 પર ત્રણ, 2,3 અને 4 વર્ષની ઉંમરના. સૌથી નાનો ભોગ બનનાર ફ્લાઇટ 175 પર બે અને દોઢ વર્ષનો બાળક હતો અને સૌથી મોટો ફ્લાઇટ 11 પર 85 વર્ષનો મુસાફર હતો. તે નોંધપાત્ર મુસાફરોમાં ફ્લાઇટ 11 પર ટેલિવિઝન નિર્માતા ડેવિડ એન્જેલ, જેમણે સિટકોમ ફ્રેઝિયર, વિંગ્સની સહ-રચના કરી હતી, અભિનેત્રી બેરી બેરેન્સન, એન્થોની પર્કિન્સની વિધવા સહિત માર્યા ગયા હતા. ફિલ્મ નિર્માતા કેરોલિન બેગ, જેમણે વેન હેલન દ્વારા સંગીત વીડિયો રાઈટ નાઉનું નિર્માણ કર્યું હતું, ઉદ્યોગસાહસિક ડેનિયલ લેવિન જેમણે ઇન્ટરનેટ કંપની અકામાઈ ટેક્નોલોજીસની સહ-સ્થાપના કરી હતી. અને અવકાશયાત્રી ચાર્લ્સ એડવર્ડ જોન્સ. તે ફ્લાઇટ 11માં અન્ય એક મુસાફર હતો. આઇસ હોકી ખેલાડીઓ ગાર્નેટ બેઈલી અને માર્ક બાવિસ ફ્લાઇટ 175 પર મુસાફરી કરી રહ્યા હતા જ્યારે તેનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભૌતિકશાસ્ત્રી વિલિયમ ઇ. કેસવેલ બાર્બરા ઓલ્સન, ટેલિવિઝન રાજકીય ટીકાકાર અને then-U.S ની પત્ની. સોલિસિટર જનરલ થિયોડોર ઓલ્સન, નિવૃત્ત યુ. એસ. નૌકાદળના રીઅર એડમિરલ વિલ્સન ફ્લેગ અને મહિલા જિમ્નેસ્ટિક્સ કોચ મારી-રે સોપર ફ્લાઇટ 77માં સવાર હતા. છરીના ઘા મારીને અથવા કાપીને મૃત્યુ જ્યારે ઉડાન દરમિયાન મૃત્યુ પામેલા લગભગ તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ આગામી વિમાન દુર્ઘટનાઓમાં તરત જ મૃત્યુ પામ્યા હતા, ત્યારે કેટલાકની અપહરણ દરમિયાન છરીઓ અથવા બોક્સ કટરથી હત્યા કરવામાં આવી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે આ ફ્લાઇટ 11 પર ઓછામાં ઓછી એક વાર અને ફ્લાઇટ 175 અને 93 પર બે વાર થયું હતું. ફ્લાઇટ 77 પર અપહરણકારો કોઈપણ રીતે હિંસક હોવાના કોઈ અહેવાલો મળ્યા ન હતા, જો કે તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ છરીઓ લઈ રહ્યા હતા અને તેમની સાથે તેમના બંધકોને ધમકી આપી હતી. એવી શંકા છે કે ફ્લાઇટ 11 પર, પેસેન્જર ડેનિયલ લેવિનનું કોઈક રીતે અપહરણ અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યા પછી અથવા આતંકવાદી અન્ય પીડિતોને ડરથી જગાડવાનો પ્રયાસ કરવાના પરિણામે તેનું ગળું કાપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ફ્લાઇટ 93 પર માર્ક રોથેનબર્ગ કદાચ આ જ કારણોસર માર્યા ગયા હશે. ફ્લાઇટ 93 પર સવાર એક મુસાફરે જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ જે તે કોણ છે તે ઓળખ્યા વિના માર્યા ગયા હતા, જ્યારે નાબૂદીની પ્રક્રિયા નક્કી કરે છે કે અપહરણના પ્રારંભિક તબક્કામાં રોથેનબર્ગની પણ હત્યા કરવામાં આવી હતી. ફ્લાઇટ 11 પર, ક્રૂ સભ્યો બેટી ઓંગ અને એમી સ્વીનીએ અલગથી અહેવાલ આપ્યો હતો કે ઘણા લોકો પર છરીઓથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક માણસ (લેવિન) નો સમાવેશ થાય છે, જેનું ગળું કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. આતંકવાદીઓ દ્વારા ફ્લાઇટ 175ની કમાન સંભાળ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ રોબર્ટ ફેંગમેને ખાસ ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે બંને પાયલોટ માર્યા ગયા હતા, અને ઉમેર્યું હતું કે અન્ય ક્રૂ સભ્યો બિન-જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હતા. 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલા સમયે, હથિયારો અને મરીના સ્પ્રે જેવી વસ્તુઓને જોખમી તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી અને એરલાઇનની પરવાનગી વિના તેને વિમાનમાં લઈ જઈ શકાતી ન હતી. બીજી બાજુ, ચાર ઇંચથી ઓછી લંબાઈના બ્લેડવાળા પોકેટ યુટિલિટી છરીઓ પર પ્રતિબંધ ન હતો, હકીકત એ છે કે અપહરણકારોએ તેમની યોજનાને અમલમાં મૂકવા માટે સ્પષ્ટપણે લાભ લીધો હતો. વિદેશી મૃત્યુ 19 ગુનેગારો (જેમાંથી 15 સાઉદી અરેબિયાથી, બે યુ. એ. ઈ. થી અને એક-એક ઇજિપ્ત અને લેબનોનથી આવ્યા હતા) સિવાય, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઉપરાંત 102 દેશોના ઓછામાં ઓછા 372 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. વિદેશી પીડિતોની રાષ્ટ્રીયતાની યાદી નીચે મુજબ છેઃ હુમલા પછી હુમલા દરમિયાન અને પછી, ત્યાં મોટી માત્રામાં ઝેરી ધૂળ, કાટમાળ અને રાખ હતી જે ગ્રાઉન્ડ ઝીરોની આસપાસ કેન્દ્રિત હતી અને લાંબા ગાળાની આરોગ્ય સમસ્યાઓ ઊભી કરી હતી. એસ્બેસ્ટોસ, સીસું અને પારો જેવા ઝેરી પદાર્થો હવા અને કાટમાળમાં હતા, અને ઘણા પીડિતો અને પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓએ શ્વસનયંત્ર પહેર્યા ન હતા. 2018 માં અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે હુમલાના પ્રત્યાઘાતો અને તપાસમાં તેમની ભૂમિકાને કારણે ઓછામાં ઓછા 15 એફબીઆઇ એજન્ટો કેન્સરથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. વધુમાં, માઉન્ટ સિનાઈ હોસ્પિટલ ખાતે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હેલ્થ પ્રોગ્રામના તબીબી નિર્દેશકે 2018માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે ગ્રાઉન્ડ ઝીરો ખાતે રહેલા આશરે 10,000 પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ અને અન્ય લોકોમાંથી અને પરિણામે કેન્સર થયું છે, 2000થી વધુ લોકો 9/11 સંબંધિત બીમારીઓને કારણે મૃત્યુ પામ્યા છે. ગ્રેટર ન્યૂ યોર્કના યુનિફોર્મ ફાયરફાઇટર્સ એસોસિએશને પણ 9/11-સંબંધિત બીમારીઓને કારણે અગ્નિશામકોના 170 થી વધુ મૃત્યુની જાણ કરી હતી, અને ગ્રાઉન્ડ ઝીરોમાં રહેલા અંદાજે 8 માંથી 1 અગ્નિશામકોને કેન્સર થયું છે. 2001 પછીના વર્ષોમાં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં થયેલા હુમલાઓ સંબંધિત બીમારીઓથી ઓછામાં ઓછા 221 પોલીસકર્મીઓ મૃત્યુ પામ્યા છે. 2020 માં, એનવાયપીડીએ પુષ્ટિ કરી હતી કે 247 એનવાયપીડી પોલીસ અધિકારીઓ 9/11-સંબંધિત બીમારીઓને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2022માં, FDNYએ પુષ્ટિ કરી હતી કે 9/11-સંબંધિત બીમારીઓને કારણે મૃત્યુ પામેલા અગ્નિશામકોની કુલ સંખ્યા 299 હતી. બંને એજન્સીઓનું માનવું છે કે આગામી વર્ષોમાં મૃત્યુઆંકમાં નાટ્યાત્મક વધારો થશે. પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સી પોલીસ ડિપાર્ટમેન્ટ (પી. એ. પી. ડી.), જે કાયદા અમલીકરણ એજન્સી છે, જે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પર અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે, કારણ કે પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સી આ સ્થળની માલિકી ધરાવે છે, તેણે પુષ્ટિ કરી છે કે તેના ચાર પોલીસ અધિકારીઓ 9/11-સંબંધિત બીમારીઓથી મૃત્યુ પામ્યા છે. તે સમયે પી. એ. પી. ડી. ના વડા, જોસેફ મોરિસે ખાતરી કરી હતી કે તમામ પી. એ. પી. ડી. પોલીસ અધિકારીઓને 48 કલાકની અંદર ઔદ્યોગિક-ગ્રેડના શ્વાસોચ્છ્વાસ પૂરા પાડવામાં આવે અને નિર્ણય લીધો કે તે જ 30 થી 40 પોલીસ અધિકારીઓ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના ઢગલામાં તૈનાત કરવામાં આવશે, જેનાથી હવાના સંપર્કમાં આવતા કુલ પી. એ. પી. ડી. કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ભારે ઘટાડો થશે. એફ. ડી. એન. વાય. અને એન. વાય. પી. ડી. એ સમગ્ર ન્યુ યોર્ક શહેરમાંથી હજારો નહીં તો સેંકડો જુદા જુદા કર્મચારીઓને એવા ઢગલામાં ફેરવ્યા હતા કે જેણે તેમાંના ઘણાને ધૂળથી ખુલ્લા પાડ્યા હતા જે તેમને વર્ષો કે દાયકાઓ પછી કેન્સર અથવા અન્ય રોગો આપશે. ઉપરાંત, તેમને પૂરતા પ્રમાણમાં શ્વાસોચ્છવાસના સાધનો અને શ્વાસોચ્છવાસના સાધનો આપવામાં આવ્યા ન હતા જે ભવિષ્યના રોગોને અટકાવી શક્યા હોત. 25 સપ્ટેમ્બર, 2023ના રોજ, એફ. ડી. એન. વાય. એ અહેવાલ આપ્યો હતો કે ઇ. એમ. ટી. હિલ્ડા વન્નાટા અને નિવૃત્ત અગ્નિશામક રોબર્ટ ફુલ્કોના મૃત્યુ સાથે, <આઇ. ડી. 1>-સંબંધિત બીમારીઓથી 342મા અને 343મા મૃત્યુને ચિહ્નિત કરતા, વિભાગે હવે <આઇ. ડી. 1>-સંબંધિત બીમારીઓમાં સમાન સંખ્યામાં અગ્નિશામકો, ઇ. એમ. ટી. અને નાગરિક સભ્યો ગુમાવ્યા હતા, જેમ કે તેણે હુમલાના દિવસે કર્યું હતું. વ્યક્તિગત વસ્તુઓ (ટૂથબ્રશ/હેરબ્રશ), બેંકના જૈવિક નમૂનાઓ, સંબંધીઓ અથવા અન્ય ઓળખાયેલા અવશેષોમાંથી નમૂનાઓ મેળવીને, સંદર્ભ નમૂનાઓની ડીએનએ પ્રોફાઇલની તુલના માનવ અવશેષો સાથે કરીને ડીએનએ દ્વારા ફોરેન્સિક ઓળખની ઓળખ કરી શકાય છે. ઇમારતોના પતનથી ભારે ગરમી, દબાણ અને દૂષણને કારણે કેટલાક ડીએનએ અધોગતિ પામ્યા છે અને બિનઉપયોગી બની ગયા છે. નમૂનાનું પણ અધઃપતન કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે શરીરના કેટલાક ટુકડાઓ 8 થી 10 મહિના સુધી કાટમાળમાં રહ્યા હતા. આના જવાબમાં, તબીબી પરીક્ષકની કચેરી અને અન્ય વૈજ્ઞાનિક જૂથોએ હાડકાના ટુકડાઓ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે નવી તકનીકો બનાવી. એસોસિએટેડ પ્રેસે અહેવાલ આપ્યો હતો કે તબીબી પરીક્ષકની કચેરી પાસે "લગભગ 10,000 અજાણ્યા હાડકાં અને પેશીઓના ટુકડા છે જે મૃતકોની સૂચિ સાથે મેળ ખાતા નથી". 2006 માં હાડકાના ટુકડાઓ હજુ પણ મળી આવ્યા હતા કારણ કે કામદારોએ ક્ષતિગ્રસ્ત ડોઇશ બેંક બિલ્ડિંગને તોડી પાડવા માટે તૈયાર કરી હતી. ડીએનએ કાઢવા માટે, તબીબી પરીક્ષકો ટુકડાઓને કચડી નાખે છે, અને કાઢેલા ડીએનએની તુલના પીડિતો અને/અથવા તેમના સંબંધીઓ પાસેથી આનુવંશિક સામગ્રીના સંગ્રહ સાથે કરે છે, જેમાં વૈજ્ઞાનિકો પીડિતોને ઓળખવાના પ્રયાસમાં હાડકાના ટુકડાઓની ઘણી વખત સમીક્ષા કરે છે. 2010ના દાયકામાં, હુમલાઓને લગતા કુલ 2,753 મૃત્યુ પ્રમાણપત્રો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી 1,588 (58 ટકા) ને ફોરેન્સિક રીતે મળી આવેલા ભૌતિક અવશેષોમાંથી ઓળખવામાં આવ્યા હતા. 17 એપ્રિલ, 2013 ના રોજ, સ્ટેટન ટાપુ પર ફ્રેશ કિલ્સ લેન્ડફિલ ખાતે તપાસ કર્યા પછી પાંચ સંભવિત અવશેષો મળી આવ્યા હતા. તબીબી પરીક્ષકે જણાવ્યું હતું કે હુમલાના સંભવિત પીડિતના પુરાવા પણ બે દિવસ પછી મળી આવ્યા હતા. 21 જૂન, 2013ના રોજ, તબીબી પરીક્ષકની કચેરીએ સ્થળ પરથી એકત્રિત કરવામાં આવેલા કાટમાળના ડીએનએ પરીક્ષણના પરિણામે પીડિતોની યાદીમાં તેની 1,637મી પીડિત, 43 વર્ષીય મહિલાની સરખામણી કરી હતી. પરિવારના અનુરોધ પર તેનું નામ જાહેર કરવામાં આવ્યું ન હતું. 5 જુલાઈ, 2013 ના રોજ, તબીબી પરીક્ષકની કચેરીએ 37 વર્ષીય એફ. ડી. એન. વાય. અગ્નિશામક લેફ્ટનન્ટ જેફરી પી. વાલ્ઝના અવશેષોની ઓળખ કરી હતી, જ્યારે તેમની ફરીથી તપાસ કરવામાં આવી હતી. તેમના અવશેષો હુમલાના મહિનાઓ પછી મળી આવ્યા હતા અને ફોરેન્સિક રીતે ઓળખી કાઢવામાં આવેલા 1,638મા પીડિત હતા. 7 ઓગસ્ટ, 2017 ના રોજ, તબીબી પરીક્ષકની કચેરીએ તેના 1,641 મા ભોગ બનનારની બરાબરી કરી. 2001માં મળી આવેલા અવશેષોમાંથી ડીએનએના પુનઃપરીક્ષણ દ્વારા પીડિતાની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. 2017માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે માત્ર 1,641 પીડિતો અથવા માત્ર 60 ટકાથી ઓછા લોકોએ અવશેષોની ઓળખ કરી હતી. 25 જુલાઈ, 2018ના રોજ, તબીબી પરીક્ષકની કચેરીએ તેના 1,642મા પીડિતની બરાબરી કરી. પીડિત, 26 વર્ષીય સ્કોટ માઇકલ જ્હોનસનની ઓળખ 2001માં મળી આવેલા અવશેષોમાંથી ડીએનએના પુનઃપરીક્ષણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. વર્ષ દરમિયાન ત્રણ વધારાના પીડિતોની સફળતાપૂર્વક ઓળખ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી ઓળખ કરાયેલા પીડિતોની કુલ સંખ્યા 1,645 થઈ ગઈ હતી. 1, 108 બાકીના પીડિતો, જે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના હુમલામાં માર્યા ગયેલા 40 ટકા લોકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેમની ઓળખ હજુ બાકી છે. 2021 માં, હુમલાની 20 મી વર્ષગાંઠના ચાર દિવસ પહેલા, ન્યુ યોર્ક સિટી મેડિકલ એક્ઝામિનરની કચેરીએ જાહેરાત કરી હતી કે 1,646 મી અને 1,647 મી વ્યક્તિઓની ઓળખઃ હેમ્પસ્ટેડ, લોંગ આઇલેન્ડની ડોરોથી મોર્ગન અને એક અનામી માણસ જેની ઓળખ તેના પરિવારની વિનંતી પર છુપાવવામાં આવી હતી. 8 સપ્ટેમ્બર, 2023 ના રોજ, ન્યુ યોર્ક સિટી મેડિકલ એક્ઝામિનરની કચેરીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે નવી ડીએનએ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને વધુ બે લોકોની ઓળખ કરી છે. આ બે લોકોની ઓળખ, ફોરેન્સિક રીતે ઓળખવા માટેના 1,648મા અને 1,649મા લોકોની ઓળખ, પીડિતોના પરિવારોની વિનંતી પર મુક્ત કરવામાં આવી ન હતી. 11 સપ્ટેમ્બર, 2023 સુધીમાં, 1,104 પીડિતોની ઓળખ કરવાની બાકી છે. 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલાના પીડિતોની યાદી પણ જુઓ 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલાઓથી ઉદભવેલી આરોગ્ય અસરો એલિસિયા એસ્ટેવ હેડ, હુમલામાં સ્વઘોષિત બચી ગયેલી, જેને પાછળથી આતંકવાદી હુમલાઓ સિવાય હેનરિક સિવિયાકની છેતરપિંડીની હત્યા હોવાનું બહાર આવ્યું હતું, 11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં નોંધાયેલ એકમાત્ર હત્યા, 11મી ફેમિલીઝ ફોર પીસફુલ ટુમોરોઝ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હેલ્થ પ્રોગ્રામ નોંધો વધુ વાંચન સેન્ડલર ઓ 'નીલના સ્થાપકની પત્ની કેરોલ ઓ' નીલની વાર્તા, જેણે 180માંથી 67 કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા હતા. 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલાની બાહ્ય કડી