Uniform Bill of Lading Act
યુનિફોર્મ બિલ ઓફ લેડિંગ એક્ટ 1909માં અપનાવવામાં આવ્યો હતો અને યુ. એસ. યુનિફોર્મ લો કમિશન દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ અધિનિયમ માલના માલવાહક અથવા વાહક દ્વારા બિલ જારી કરવાના આધારે લેડિંગના બિલના ખરીદનારને વાહકની જવાબદારીની હદ જેવા મુદ્દાઓની ન્યાયિક અને કાયદાકીય સારવારને સંબોધિત કરે છે. તે માલમાં રસ ધરાવતી વ્યક્તિઓ અને તે માલનું પરિવહન કરતી વાહકો વચ્ચેના સંબંધને સંચાલિત કરતી હતી. તે કેવી રીતે વાહક તેની જવાબદારીને મર્યાદિત કરી શકે છે તે નિર્ધારિત/વર્ણવે છે. પૃષ્ઠભૂમિ બિલ ઓફ લેડિંગ એ એક કાનૂની દસ્તાવેજ છે જેનો ઉપયોગ પરિવહન ઉદ્યોગમાં ચોક્કસ માલના શિપર્સ અને વાહક વચ્ચે થાય છે, જેમાં માલના પરિવહનના પ્રકાર, જથ્થો અને ગંતવ્યની વિગતો આપવામાં આવે છે. આ દસ્તાવેજ મોકલેલા માલની સાથે હોવો જોઈએ અને વાહક અને મોકલનારના અધિકૃત પ્રતિનિધિ દ્વારા સહી કરેલ હોવો જોઈએ. જ્યારે માલ ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડવામાં આવે અને માલ મેળવનાર દ્વારા સહી કરવામાં આવે ત્યારે લેડિંગનું બિલ ડિલિવરીના પુરાવા તરીકે કામ કરી શકે છે. આ નિવેદનો વાહકને મોકલનારની રજૂઆત અથવા માલના પોતાના નિરીક્ષણમાંથી વાહકના સંકેતોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જો લેડિંગનું બિલ ખાસ કરીને માલની ખામીયુક્ત સ્થિતિ અથવા તેના પેકેજિંગની નોંધ કરે છે, તો તે "ક્લોઝ્ડ" અથવા "ફાઉલ્ડ" છે. જો કોઈ ખામી નોંધવામાં ન આવે, તો તેને "ક્લીન" બિલ ઓફ લેડિંગ કહેવામાં આવે છે. બિલ ઓફ લેડિંગનું વર્ણન બિલ ઓફ લેડિંગ સૂચવે છે કે વાહક આવા માલની વાહકની રસીદના સમયથી અને શિપર્સ પાસેથી યોગ્ય ડિલિવરી ન થાય ત્યાં સુધી શિપર્સ માટે કોઈપણ માલના પરિવહનમાં નુકસાન, નુકસાન, વિલંબ અને જવાબદારીનું તમામ જોખમ ધારણ કરશે. સંપૂર્ણ વાસ્તવિક નુકસાન માટે વાહકો જવાબદાર છે. જો માલના માલ મેળવનારને માલવહનને નુકસાન થયું હોય અથવા અસ્વીકાર્ય લાગે, તો લેડિંગનું બિલ પણ કોડ ઓફ ફેડરલ રેગ્યુલેશન્સ સેક્શન 1005, સેક્શન 14706 (કાર્મેક એમેન્ડમેન્ટ) ના શીર્ષક 49 ની જોગવાઈઓ અનુસાર માલની ડિલિવરી પર વિવાદ કરવા માટે કાનૂની સાધન તરીકે કામ કરે છે, અને વાહકને કારણે થયેલા કોઈપણ નુકસાનને સુધારવા માટે લાગુ રાજ્ય કાયદો. સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ કાયદો 1909 અમેરિકન કાયદામાં