History of Kodaikanal
કોડાઈકનાલ એ ભારતના તમિલનાડુ રાજ્યના ડિંડીગુલ જિલ્લાનું એક શહેર અને તાલુકા વિભાગ છે. કોડાઈકનાલના પ્રારંભિક રહેવાસીઓ પાલીયન આદિવાસી લોકો હતા. કોડાઈકનાલ અને પલાની ટેકરીઓના પ્રારંભિક ચોક્કસ સંદર્ભો પ્રારંભિક ખ્રિસ્તી યુગના તમિલ સંગમ સાહિત્યમાં જોવા મળે છે. આધુનિક કોડાઈકનાલની સ્થાપના 1845માં અમેરિકન મિશનરીઓ દ્વારા મેદાની વિસ્તારોના ઊંચા તાપમાન અને ઉષ્ણકટિબંધીય રોગોથી આશ્રય તરીકે હિલ સ્ટેશન તરીકે કરવામાં આવી હતી. 20મી સદીમાં કેટલાક ઉચ્ચ વર્ગના ભારતીયોને આ સ્થળનું મૂલ્ય સમજાયું અને તેમણે અહીં સ્થળાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું. કોડાઈકનાલને કેટલીકવાર "હિલ સ્ટેશનોની રાજકુમારી" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. મોટાભાગનું સ્થાનિક અર્થતંત્ર હવે આતિથ્ય ઉદ્યોગ પર આધારિત છે, જે રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓને સેવા આપે છે. વ્યુત્પત્તિ તમિલ ભાષાનો શબ્દ કોટૈકાનેલ, "7,000 ફૂટથી વધુ ઊંચી પલાની ટેકરીઓની દક્ષિણ પર્વતમાળા કોડાઈકનાલની ટોચ પર આવેલા આરોગ્ય કેન્દ્ર" નો ઉલ્લેખ કરે છે. આ નામનો સૌપ્રથમ ઉપયોગ કોણે કર્યો હતો અથવા તેનો અર્થ શું હતો તે જાણી શકાયું નથી, જો કે, તમિલ ભાષામાં ઓછામાં ઓછા પાંચ અર્થો છે. આ શબ્દ બે અલગ-અલગ તમિલ શબ્દો કોડાઇ અને કાનલ (કાનલ) પરથી બન્યો છે. કનાલનો અર્થ થાય ટેકરી-ઢોળાવ, ગાઢ જંગલ અથવા બંધ જંગલ પરનું લાકડું. વેલ્લી (કોડી) નો બીજો તમિલ અર્થ વલ્લી છે, જે વેદદાસ પર્વતીય આદિજાતિના વડાની મધ એકત્ર કરતી પુત્રી છે. પ્રાચીન સમયમાં વડા અને તેમની પત્નીએ પર્વત ભગવાનને દીકરી માટે પ્રાર્થના કરી હતી. તેમની પ્રાર્થનાનો જવાબ ત્યારે મળ્યો જ્યારે મુખ્યને શિકાર અભિયાન દરમિયાન એક નવજાત બાળકી મળી. જેમ જેમ તે વેલાના છોડમાં મળી આવી, તેઓએ બાળકનું નામ વલ્લી રાખ્યું અને તે આદિજાતિની રાજકુમારી કુરિંજી તરીકે મોટી થઈ અને ભગવાન મુરુગનની પત્ની બની સંગમ સાહિત્યમાં મુરુગનની રોમેન્ટિક પરંપરાઓ કોડાઈકનાલ નામ સાથે સંકળાયેલી હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. આ અર્થોને એકીકૃત કરીને, કોડાઈકનાલ "વલ્લીના જંગલના અંતે આવેલું તે સ્થળ છે જે ઉનાળામાં ભેટ છે". તાજેતરમાં, પ્રવાસીઓ અને સ્થાનિક લોકોએ કોડાઈકનાલને "પૂર્વનું સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ", "દક્ષિણ નીલમણિઓનો સમૂહ", "ટેકરીઓ વચ્ચેનું ઠંડું સ્વર્ગ" અને "ઉનાળુ સ્વર્ગ" તરીકે લેબલ કર્યું છે. પ્રાચીન સમયમાં વર્તમાન યુગ (ઇ. સ. પૂ.) પહેલા આ વિસ્તારમાં માનવ વસવાટના પુરાતત્વીય પુરાવા છે. ચેર રાજવંશના પ્રારંભિક સમયની મેગાલિથિક ડોલમેન્સ, માટીના વાસણો અને અન્ય કલાકૃતિઓ જે અહીં મળી આવી છે તે સાબિત કરે છે કે કોડાઈકનાલના પ્રારંભિક રહેવાસીઓ પલૈયાર (પઝૈયાર, "વૃદ્ધો") આદિવાસી લોકો હતા. પલૈયારના કેટલાક સ્થાનિક અવશેષો અને કલાકૃતિઓ શેનબાગાનુર સંગ્રહાલયમાં જોઈ શકાય છે. કોડાઈકનાલ અને પલાની ટેકરીઓના પ્રારંભિક લેખિત સંદર્ભો પ્રારંભિક ખ્રિસ્તી યુગના તમિલ સંગમ સાહિત્યમાં જોવા મળે છે. શાસ્ત્રીય તમિલ કાવ્યાત્મક કૃતિ કુરુંતોકાઈ, એટ્ટુથોકાઈ કાવ્યસંગ્રહનું બીજું પુસ્તક, પ્રેમ અને અલગતાની બાબતો સાથે સંકળાયેલી કવિતાઓ ધરાવે છે. તે કુરિંજીના પર્વતીય પ્રદેશના ભૌગોલિક વિસ્તારને ઉજાગર કરે છે. તે મધ્યરાત્રિએ પ્રેમીઓના મિલનનું દ્રશ્ય છે, જે તળાવો, ધોધ, સાગ, વાંસ અને ચંદનથી સમૃદ્ધ જંગલ છે. આ પ્રદેશમાં બાજરી ઉગે છે અને જંગલી મધમાખીઓ મધનો સ્ત્રોત છે. આ સેટિંગમાં પ્રેમનું ઉદાહરણ મુરુગન અને તેની પત્ની વલ્લી દ્વારા આપવામાં આવ્યું છે, જે કુરિંજી પર્વતવાસીની મધ એકત્ર કરતી પુત્રી છે. તે પર્વતોના પક્ષી મોરની સવારી કરે છે. આ પ્રદેશનું નામ કુરિંજી એ પ્રસિદ્ધ ફૂલ કુરિંજીના નામ પરથી પડ્યું છે જે ફક્ત તમિલ દેશની ઊંચી ટેકરીઓમાં જોવા મળે છે. કુરિંજીનું દસ કે બાર વર્ષમાં એકવાર ખીલવું એ આનંદ અને શુદ્ધતાની ઘટના છે, જે અચાનક પ્રેમના ઉન્માદનું પ્રતીક છે, જે પ્રકૃતિની મુક્ત શક્તિઓ સાથે સાંકળવામાં આવે છેઃ મોરનું કામુક નૃત્ય, તેમની પડઘો પાડતી રડે છે, ધોધના છાંટા, જંગલી જાનવરોની ગર્જના. પ્રેમીઓ એકબીજાને વધુ કડક રીતે પકડે છે અને પર્વતીય માર્ગના જોખમોને ભૂલી જાય છે. એક કુરુંતોકાઈ કવિતાઃ આ મહાકાવ્ય સંગમ પ્રેમ કવિતાનો વારસો કોડાઇકનાલના કુરિંજી અંદાવર મંદિરમાં અરુલમિઘુ ધંડાયુથપાની સ્વામી થિરુ કોવિલ, પલાની દ્વારા જાળવવામાં આવે છે. આ પવિત્ર સ્થળ કુરિંજી ફૂલો માટે જાણીતું છે જે દર 12 વર્ષે માત્ર એક જ વાર ખીલે છે. અહીંના દેવતાને શ્રી કુરિંજી ઇસવારે કહેવામાં આવે છે. હકીકતમાં તે ભગવાન મુરુગન છે. કેટલાક સ્થાનિક લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, પલાની ટેકરીઓના કૃષિ વસાહતીઓ, મુખ્યત્વે મન્નાડિયાર (રાજાઓના સંબંધી) જાતિને 14મી સદીની આસપાસ મદુરાઈ નાયક રાજવંશ દ્વારા આ પહાડી જમીનો ફાળવવામાં આવી હતી, જોકે અન્ય લોકો દાવો કરે છે કે તેમના પૂર્વજો પાછળથી પલાની તળેટીમાંથી શરણાર્થી તરીકે આવ્યા હતા જેઓ ટીપુ સુલતાનના આક્રમણથી બચી ગયા હતા. પશ્ચિમી વસાહતીઓ 1821માં, કોડાઈકનાલની મુલાકાત લેનારા પ્રથમ પશ્ચિમી, બ્રિટિશ લેફ્ટનન્ટ, બી. એસ. વોર્ડ, પલાનીની ડુંગરાળ શ્રેણીઓ પરના વિસ્તારનું સર્વેક્ષણ કરવા માટે વેલ્લાગાવીના કુન્નવન ગામમાં તેમના મુખ્ય મથકથી કોડાઈકનાલ સુધી ચઢ્યા હતા. પેરિયાકુલમથી સુલભતા સાથે સુંદર ટેકરીઓમાં તંદુરસ્ત આબોહવાના તેમના અહેવાલથી પ્રારંભિક વસાહતીઓને પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. 1834માં, મદુરાના તત્કાલીન સબ-કલેક્ટર શ્રી જે. સી. વ્રોટન અને મદ્રાસ પ્રેસિડેન્સી-બોર્ડ ઓફ રેવન્યુના સભ્ય શ્રી સી. આર. કોટન, દેવદાનપટ્ટીથી ટેકરીઓ પર ચઢ્યા અને શેનબાગાનુર નજીક ઇડુક્કમ પાસના માથા પર એક નાનો બંગલો બનાવ્યો. 1836માં લંડનની લિનિયન સોસાયટીના ફેલો અને જાણીતા વનસ્પતિશાસ્ત્રી ડૉ. રોબર્ટ વિટે કોડાઈકનાલની મુલાકાત લીધી હતી અને 1837ના મદ્રાસ જર્નલ ઓફ લિટરેચર એન્ડ સાયન્સમાં તેમના અવલોકનો નોંધ્યા હતા. તેમણે 15 દિવસમાં 100 થી વધુ છોડના નમૂનાઓ એકત્રિત કર્યા, જે પછીના વનસ્પતિશાસ્ત્રીઓ માટે ઉપયોગી હતા. 1845માં, પ્રથમ બે બંગલા, સન્ની સાઇડ અને શેલ્ટન, મદુરાઈના અમેરિકન મિશનરીઓના છ પરિવારો દ્વારા એક અંગ્રેજ શ્રી ફેનની મદદથી બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1852માં, ફાધર લુઇસ સેન્ટ સાયરે કોડાઈકનાલની મુલાકાત લીધી હતી અને માત્ર ચાર બંગલા; બેયન્સ, પાર્કર, ક્લાર્ક અને પારડે શોધીને મેદાનોમાં પરત ફર્યા હતા. 1852માં બોમ્બે આર્મીના મેજર જે. એમ. પાર્ટ્રિજે કોડાઇમાં પોતાનું એક ઘર બનાવ્યું હતું અને વાસ્તવમાં ત્યાં સ્થાયી થનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા હતા. ફોનક્લેયર અને કોફી પ્લાન્ટર, જજ ઇલિયટ જેવા અન્ય લોકો ટૂંક સમયમાં અનુસર્યા. મદુરાઈના કલેક્ટર બ્લેકબર્નએ ત્યાં ઘર બનાવ્યું ત્યાં સુધી કોડાઇના વિકાસને વેગ મળ્યો ન હતો. 1853માં, અમેરિકન અને બ્રિટિશના એક જૂથે કોડાઇની પ્રથમ ચર્ચની ઇમારત, સેન્ટ પીટરનું એંગ્લિકન ચર્ચ બનાવ્યું હતું. 1853માં ત્યાં માત્ર સાત મકાનો હતા અને 1861માં આ સંખ્યા વધીને એક ડઝન થઈ ગઈ. 1860માં મદ્રાસ પ્રેસિડેન્સીના ગવર્નર સર ચાર્લ્સ ટ્રેવેલિયને કોડાઈકનાલની મુલાકાત લીધી હતી અને રોઝેનીથ કોટેજમાં રોકાયા હતા, જે હજુ પણ કબજામાં છે. મે 1860માં, ફાધર લુઇસ સેન્ટ સાયર પિતા રેટ્ટરી સાથે પરત ફર્યા હતા અને કેટલાક ફ્રેન્ચ લોકો, બેલ્જિયન અને યુરોપિયનો, બેયન્સ બંગલામાં રોકાયા હતા અને 29 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં તે સ્થળને ક્રાઈસ્ટ ચર્ચના સભ્યો માટે વિશ્રામ ગૃહ તરીકે વાપરવા માટે ખરીદ્યું હતું. બંગલાનું નામ બદલીને લા-પ્રોવિડન્સ કરવામાં આવ્યું હતું, તે નામની એક મહિલાના સન્માનમાં જેણે બંગલાના પુનઃનિર્માણ માટે Rs.20,000 આપ્યા હતા. લા સેલેટ ચર્ચ 1866માં પૂર્ણ થયું અને સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1861માં, મેજર ડગ્લાસ હેમિલ્ટને કોડાઈકનાલમાં પક્ષીઓની 114 પ્રજાતિઓ નોંધી હતી અને બે નવી પ્રજાતિઓ શોધી કાઢી હતી-લાફિંગ થ્રશ અને કોડાઈકનાલ વ્હાઇટ-બેલીડ શોર્ટવિંગ. 1862માં ડેવિડ કોટ સ્કડર કોડાઈકનાલ પહોંચ્યા હતા. તેઓ એક અમેરિકન ધર્મપ્રચારક હતા જેઓ બાળપણમાં રેવ દ્વારા ભારત આવવા માટે પ્રભાવિત થયા હતા. ડૉ. જ્હોન સ્કડર, સિનિયર અને પેરિયાકુલમના મોટા અને મહત્વપૂર્ણ સ્ટેશનના પ્રભારી હતા. તેમણે તે સ્ટેશનના મોટા ગામના મંડળના ખ્રિસ્તીઓ માટે પોતાને પ્રિય બનાવી દીધા હતા. એક ઉત્સાહી યુવાન અમેરિકન, કોડાઇ પહોંચ્યા પછી, તેમની લાગણીઓ તેમના પર હાવી થઈ ગઈ, જ્યારે તેમને યાદ આવ્યુંઃ મેં અમારો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ધ્વજ કબજે કર્યો, બૂમો પાડી "લાંબા સમય સુધી તે લહેરાય!" . અંગ્રેજ કલેક્ટર પાસે. અને અન્ય અભદ્ર વસ્તુઓ કરી. 19 નવેમ્બર 1862ના રોજ, ડેવિડ સ્કડર તમિલનાડુ પહોંચ્યા પછી 20 મહિના પછી, એન્ડિપટ્ટી અને પેરિયાકુલમ વચ્ચે વૈગઈ નદીમાં ડૂબી ગયો હતો. હસ્તક્ષેપ કોડાઈકનાલ ખાતેના જૂના એંગ્લિકન ચર્ચયાર્ડમાં હતો. તેમના માથાના પથ્થર પરનો શિલાલેખ હજુ પણ સ્પષ્ટ રીતે વાંચી શકાય તેવો છે. તેમાં લખેલું છેઃ ડી. સી. એસ. A.B.C.F.M ના મિશનરી. દક્ષિણ ભારતમાં. યુ. એસ. એ. ના બોસ્ટનમાં જન્મેલા 27 ઓક્ટોબર, 1835 મદ્રાસ ખાતે 26 જૂન, 1861ના રોજ ઉતર્યા 19 નવેમ્બર, 1862ના રોજ વૈગઈ નદીમાં ડૂબી ગયા હતા, 1863માં મદુરાઈના તત્કાલીન કલેક્ટર સર વેર લેવિંગના સૂચન પર કાર્યવાહી કરતા, એક પ્રવાહને અવરોધિત કરીને એક તળાવની રચના કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી, કોડાઈકનાલનો વિકાસ થઈ રહ્યો છે. 1867માં બોમ્બે આર્મીના મેજર જે. એમ. પાર્ટ્રિજે કોડાઈકનાલમાં ઓસ્ટ્રેલિયન નીલગિરી અને ગાયોના વૃક્ષોની આયાત કરી હતી. 1871માં મદ્રાસના નવા ગવર્નર લોર્ડ નેપિયરે મુલાકાત લીધી હતી. તેમના બંગલાનું નામ નેપિયર વિલા રાખવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રારંભિક વસાહતો અને મહત્વપૂર્ણ લોકોની મુલાકાતોએ તમિલનાડુના પશ્ચિમી રહેવાસીઓમાં ઉનાળુ આશ્રયસ્થાન તરીકે ઊતાકામુંડના સ્વીકૃત વિકલ્પ તરીકે કોડાઇની કાયદેસરતા સ્થાપિત કરી હતી. 1872 માં, લેફ્ટનન્ટ કોકરે દક્ષિણ પૂર્વ તરફના સીધા પર્વતમાળા સાથે એક માર્ગ કાપ્યો હતો જે નીચેના મેદાનોને જુએ છે. 1 કિમી (. 6 માઇલ) ના માર્ગને તેમના નામ પરથી કોકર વોક નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમને ઘણીવાર "કોડાઈનો સૌથી અપવાદરૂપ, સૌથી વર્ણનાત્મક નકશો તૈયાર કરનાર વ્યક્તિ" તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે. 1879માં, 75 યુરોપિયનો મોસમ માટે કોડાઇ આવ્યા હતા. તે વર્ષે મુર્રેની હેન્ડબુક ફોર ટ્રાવેલર્સમાં કોડાઈકનાલને "માત્ર 10-15 નાના નીચ ઘરોની વસાહત" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. બાદમાં ઘણા અમેરિકન અને બ્રિટિશ પરિવારોએ મુલાકાત લીધી અને સમશીતોષ્ણ હિલ સ્ટેશનમાં રહેવાનું નક્કી કર્યું. 1883માં કોડાઈકનાલમાં 615 કાયમી રહેવાસીઓ હતા. તે ઘણા અમેરિકન મિશનરીઓ અને યુરોપીયન રાજદ્વારીઓ માટે નિયમિત ઉનાળાનું એકાંત સ્થળ પણ બની ગયું હતું, જેઓ મુખ્યત્વે મેદાની વિસ્તારોના તોફાની ઉનાળાથી બચવા માટે અહીં આવ્યા હતા. તેમાંથી, વિલિયમ વોટરબરી સ્કડર ડી. ડી. તેઓ એક ધર્મપ્રચારક હતા જેઓ 1852માં આર્કોટ મિશનમાં જોડાયા હતા, 1894માં નિવૃત્ત થયા હતા અને 1900માં કોડાઈકનાલ ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. 1895માં અમેરિકન મદુરાઈ મિશને યુનિયન ચર્ચની ઇમારત બનાવી હતી. 1901માં કોડાઈકનાલ વેધશાળામાં પ્રથમ અવલોકનો શરૂ થયા હતા. 1909માં, જ્યારે કોડાઈકનાલની માર્ગદર્શિકા E.M.M.L દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે ત્યાં 151 ઘરો હતા, "તેમાંના મોટા ભાગના નાના અને કદરૂપું સિવાય કંઈપણ" અને પોસ્ટ ઓફિસ, ચર્ચ, ક્લબ, શાળાઓ અને દુકાનો હતી. 1914માં હાલનો ઘાટ માર્ગ પૂર્ણ થયો હતો અને ત્યારબાદ તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 1989માં ટેકરીઓ પરના રસ્તાઓની કુલ લંબાઈ 45 કિમીથી વધુ હતી. એપ્રિલ 1915માં, ડૉ. વેન એલેને કોકર વોકના પ્રવેશદ્વાર પર હોસ્પિટલનું પ્રથમ એકમ બાંધવા માટે ભંડોળ એકત્ર કર્યું હતું. તેનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. સુવિધાઓ સમયાંતરે અપડેટ કરવામાં આવતી હતી અને હવે તેમાં એક્સ-રે મશીન, સારી રીતે સજ્જ પેથોલોજીકલ લેબ અને લોહી ચઢાવવાની સુવિધાઓ સાથે ઓપરેશન થિયેટર છે. 1927 સુધી સરકારી હોસ્પિટલ એક નાની મ્યુનિસિપલ હોસ્પિટલ હતી. હવે તેમાં એક્સ-રે, ડેન્ટલ, પ્રસૂતિ વિભાગ અને અન્ય સુવિધાઓ છે. ડૉ. ઇડા એસ. સ્કડરનો બંગલો કોડાઈકનાલ ખાતે હિલટોપ ખાતે હતો. તેમણે વેલ્લોર ક્રિશ્ચિયન મેડિકલ કોલેજ અને તેની હોસ્પિટલની સ્થાપના કરી હતી. 24 મે 1960ના રોજ કોડાઈકનાલમાં રુધિરાભિસરણની બિમારીને કારણે 90 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. ઘાટ રોડથી કોડાઈકનાલ જનારા મુસાફરો અમ્મૈયાનાયક્કનુર ગામથી તેમની મુસાફરી શરૂ કરીને 12 થી 14 કલાકમાં બળદગાડી દ્વારા કૃષ્ણમ્મા નાયક થોપે સુધી મુસાફરી કરી હતી. ત્યાંથી, કોડાઈકનાલની યાત્રા ભાડે રાખેલા કૂલીઓ સાથે પગપાળા, ઘોડા અથવા પાલખીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી હતી. 1854 માં, કૃષ્ણમ્મા નાયક થોપેથી સુધારેલ બ્રિડલ પાથ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1875માં, ભારતીય રેલવેએ ચેન્નાઈથી તિરુનેલવેલી સુધી તેની લાઇન લંબાવી હતી અને કોડાઇકનાલની મુલાકાતને સરળ બનાવવા માટે અમ્મૈયાનાયક્કનુર ગામ નજીક કોડાઇકનાલ રોડ નામનું રેલવે સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઘણા લોકોએ ડિંડીગુલથી શરૂઆત કરી અને પેરિયાકુલમથી કોડાઇ તરફ ચઢાણ શરૂ કર્યું. 1862માં, ક્લેમેન્ટ્સ રોબર્ટ માર્કહેમે તેમની યાત્રાનું વર્ણન કર્યુંઃ ડિંડીગુલ પુલની ટેકરીઓ તરફ જતા ઘાટની તળેટીથી લગભગ ચાલીસ માઇલ દૂર છે, અને મારા માટે દર સાત માઇલ પર બળદોની રેલિંગ ગોઠવવામાં આવતી હતી, જેમાં એક માણસ સળગતી મશાલ સાથે ગાડીની સામે દોડતો હતો. પેરિયાકોલમ ગામમાંથી પસાર થઈને, જેની આસપાસ ઘણી મોટી ટાંકીઓ અને ચોખાની વ્યાપક ખેતી છે, અમે વહેલી સવારે પુલની ટેકરીઓની તળેટીમાં આવેલા જંગલમાં પહોંચ્યા. આ માર્ગ, જે માત્ર ટટ્ટુ અને પેક-બુલોક માટે વ્યવહારુ છે, અડધા અંતર માટે કોતર તરફ દોરી જાય છે, અને પછી પર્વતની ઊભી બાજુઓ પર કોર્કસ્ક્રૂ કરે છે. મેદાનો પરથી આ પર્વતમાળા ખૂબ જ ભવ્ય લાગે છે. વૃક્ષોના ટોળા નીચે આરામ કર્યા પછી મેં પગપાળા ચઢાણ શરૂ કર્યું, મારી સામે એક નાખુશ ઘેટું ચલાવ્યું, જે શિખર પર બલિદાન આપવાનું હતું, જ્યાં વર્ષના આ સમયે (નવેમ્બરના અંતમાં અને ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં), કોઈ રહેવાસીઓ નથી, કોઈ બજાર નથી, અને કોઈ પુરવઠો મેળવવાનું કોઈ સાધન નથી. આ ચઢાણ અત્યંત સુંદર છે, 6000 ફૂટની ઉંચાઈ પર ઊભું ચડાણ લાંબા ઘાસથી ઢંકાયેલું છે, અને વૃક્ષો આશ્રયવાળા પોલાણ અને કોતર સુધી મર્યાદિત છે. ઉચ્ચપ્રદેશ પર પહોંચ્યા પછી સમુદ્ર સપાટીથી 7230 ફૂટની ઉંચાઈ પર આવેલ કોડકર્નલની વસાહત પર પહોંચતા પહેલા બીજા સીધા ઘાસવાળા ઢોળાવ પર ચઢવું જરૂરી છે. કોડાકર્નલમાં આઠ મકાનો છે, જે લહેરાતી ટેકરીઓના શિખરો પર બાંધવામાં આવ્યા છે, અને આંતરિક ઢોળાવોમાંથી એક સુંદર વૃક્ષો અને વૃક્ષ-ફર્નના લાકડાથી સજ્જ છે, જેમાંથી તમિલ લોકોએ આ વસાહતનું નામ રાખ્યું છે. 1878 સુધીમાં, ટોપેથી માર્ગ લંબાવવામાં આવ્યો હતો અને બાદમાં કોડાઈકનાલ સુધી પૂર્ણ થયો હતો. ઇજનેર મેજર જી. સી. લૉને અભ્યાસ કરવા અને ટેકરીઓ સુધી વાહન ચલાવવા યોગ્ય માર્ગ બનાવવાની યોજના રજૂ કરવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ માર્ગ આખરે 1914માં પૂર્ણ થયો હતો અને 1916માં જાહેર ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1916માં જાહેર બસોએ આ માર્ગનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ જૂની ઘોડાની પગદંડી હવે માત્ર 2 વાળના વળાંકો સાથે એક પહોળો બે-લેનનો ડામરથી બનાવેલો પાકા માર્ગ છે. તે હંમેશા સારી રીતે જાળવવામાં આવે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વિભાગે આ માર્ગને એસએચ-156, કોડાઇ ઘાટ રોડ તરીકે નિયુક્ત કર્યો છે, જેની લંબાઈ. તે બાટલાગુંડુની પશ્ચિમમાં ગ્રાન્ડ સધર્ન ટ્રંક રોડ (NH-45) થી શરૂ થાય છે. ઉપરાંત, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, કોડાઈકનાલ-મુન્નાર રોડ, જે ટેકરીની બાજુમાંથી ટોપ સ્ટેશન અને મુન્નાર સુધી, પછી કાલીકટ સુધી સ્થળાંતર માર્ગ હતો, તે અંગ્રેજો દ્વારા જાપાનના ભારત પર આક્રમણના ડરને કારણે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેન કોડાઈકનાલ-ગુડલુર રેલ્વે લાઇન 1889 થી સરકારના વિચાર હેઠળ હતી જ્યારે મદ્રાસ અને ત્રાવણકોર સરકારોએ પેરિયાર નદીના પાણી અંગે કરાર કર્યો હતો 1895 માં એક સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું 1897 માં પેરિયાર ડેમ પૂર્ણ થયા પછી, સરકારે તત્કાલીન વિલ્સન એન્ડ કંપની, મદ્રાસને કોડાઈકનાલ રેલ્વે સ્ટેશન, પછી ડિંડીગુલ અને મધુરાઇ રેલ્વે સ્ટેશનો વચ્ચે આવેલા અમ્માયાનિકનુર રેલ્વે સ્ટેશનથી ગુદાલુર સુધી હળવી રેલ્વે બાંધવાની મંજૂરી આપી હતી. પછી સરકારે 1920 સુધી અનેક સર્વેક્ષણો કર્યા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની સમાપ્તિ પછી, સરકારે 1920માં આ લાઇનને યુદ્ધ પછીની પુનર્નિર્માણ યોજના હેઠળ મંજૂરી આપી અને મદુરાઈ જિલ્લા બોર્ડને નિર્દેશ આપ્યો કે તે બે વર્ષમાં સરકારને જાણ કરે કે શું તે યુપીને આ કામ સોંપવા તૈયાર છે કે કેમ, કારણ કે તે સમયની દક્ષિણ ભારતીય રેલવે કંપની અને કન્નન દેવન હિલ્સના બે ખેડૂતો આ કામ હાથ ધરવા તૈયાર હતા. 1922માં મદુરાઈ જિલ્લા બોર્ડે કોડાઈકનાલ રોડ-ગુદાલુર રેલવે લાઇનની મંજૂરી રદ કરવા માટે સરકારને વિનંતી કરી હતી અને તદનુસાર મદુરાઈ-બોદિનાયકનુર લાઇનના નિર્માણ માટે મંજૂરીની વિનંતી કરી હતી. કોડાઈકનાલ તળાવ 1863માં સર વેરે હેન્ડ્રી લેવિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેઓ તે સમયે મદુરાઈ જિલ્લાના કલેક્ટર હતા અને તેમણે ખીણમાં વહેતા ત્રણ ઝરણાંઓ પર બંધ બાંધ્યા હતા. તેમણે તળાવમાં સ્થાનિક માછલીઓનો સંગ્રહ કર્યો અને તૂતીકોરિનથી કોડાઇની પ્રથમ હોડી લાવી. તેઓ તેમની નિવૃત્તિ પછી પમ્બર હાઉસમાં રહેતા હતા. કોડાઈકનાલમાં તેની વસાહતની શરૂઆતના વર્ષો દરમિયાન લેવામાં આવેલા ચિત્રો તળાવની આસપાસનો વિસ્તાર ખૂબ ઓછા વૃક્ષો અને કાદવવાળું લેન્ડસ્કેપ દર્શાવે છે. તે સમયે માનવસર્જિત તળાવમાં કોઈ બંધ નહોતા. 1890માં કોડાઈકનાલ બોટ ક્લબની રચના કરવામાં આવી હતી. આજે ત્યાં ત્રણ બોટ ક્લબ છે જેમાં ભાડે આપવા માટે વિવિધ પ્રકારની બોટ ઉપલબ્ધ છે. હવે તળાવની આસપાસ એક ઉત્તમ પ્રકાશયુક્ત અને પાકા સાઇડવૉક અને સાયકલ પાથ છે. તળાવની નજીક બાંધકામ સામે કડક મ્યુનિસિપલ કાયદાઓ છે. 20મી સદીમાં 1901માં કોડાઈકનાલની વસ્તી 1,912 હતી. 20મી સદીમાં કેટલાક ઉચ્ચ વર્ગના ભારતીયોને આ મોહક હિલ સ્ટેશનનું મૂલ્ય સમજાયું અને તેમણે અહીં સ્થળાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું. વર્તમાન ભારતીય સ્થાનિકોમાં, તેમના પૂર્વજોએ તળેટીમાં આવેલા ગામડાઓમાંથી કેવી રીતે પગપાળા ચાલ્યા અને ટેકરીઓ પર ચઢ્યા તે અંગે ઘણીવાર ચર્ચાઓ થાય છે. કેટલીકવાર તેમને ખડકાળ ખીણોને સર કરવામાં બે દિવસ જેટલો સમય લાગ્યો હતો, મનુષ્યોના હુમલાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને આખરે મેદાનોમાંથી તેમની પેદાશો વેચવા માટે જે હવે કોડાઈકનાલ બજાર છે તેની ટોચ પર પહોંચ્યા હતા. નોંધો બાહ્ય સ્ત્રોતો ક્રોસેટ, બાર્બરા. મૂળભૂત પુસ્તકો, શોધી શકાય તેવું પૂર્વાવલોકન ધ ગ્રેટ હિલ સ્ટેશનો ઓફ એશિયા, (1999), 268 પૃષ્ઠો * kodaikanal.org, કોડાઈકનાલ ઇતિહાસ 5,000 BCE સુધી પાછો જાય છે, રસપ્રદ પરંતુ સંદર્ભ વગરનો. મેલોની ક્લેરેન્સ, ધ બિગિનિંગ્સ ઓફ સિવિલાઈઝેશન ઇન સાઉથ ઇન્ડિયા, ધ જર્નલ ઓફ એશિયન સ્ટડીઝ, વોલ્યુમ. 29, નં. 3 (મે 1970), પૃ. 603-616 (લેખમાં 14 પાનાનો સમાવેશ થાય છે), એસોસિએશન ફોર એશિયન સ્ટડીઝ દ્વારા પ્રકાશિત. કે તમિલનાડુ કોડાઈકનાલનો ઇતિહાસ