USS Wachusett (ID-1840)
બીજું યુ. એસ. એસ. વાચ્યુસેટ (આઇ. ડી.-1840) એક માલવાહક જહાજ હતું જેણે 1918 થી 1919 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. જર્મનીના હેમ્બર્ગ ખાતે બ્લોમ એન્ડ વોસ દ્વારા 1896માં માલવાહક એસ. એસ. સેરેસ તરીકે વાચુસેટનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1898માં તેનું નામ બદલીને સુએવિયા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, તેણીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા ફિલિપાઇન્સમાં લુઝોન પર મનિલા ખાતે નજરકેદ કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યા પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે યુ. એસ. કસ્ટમ્સ સર્વિસના અધિકારીઓ દ્વારા એપ્રિલ 1917માં મનિલા ખાતે હેમ્બર્ગ-અમેરિકા લાઇન પરથી સુએવિયાને જપ્ત કરવામાં આવી હતી. તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. વાચ્યુસેટ રાખવામાં આવ્યું અને ઓળખ નંબર (આઈ. ડી.) સોંપવામાં આવ્યો. ના.) 1840 માં, તે શરૂઆતમાં શિપિંગ બોર્ડ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, પછી 22 ડિસેમ્બર 1917 અને 26 ડિસેમ્બર 1917 ની વચ્ચે યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ વોરને સોંપવામાં આવી હતી. યુ. એસ. નૌકાદળે તેના ક્રૂ પૂરા પાડ્યા અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેને કાર્યરત કરવા સંમત થયા. નૌકાદળે 6 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ એસ. એસ. વાચ્યુસેટનો કબજો લીધો અને 9 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ તેને હોબોકેન, ન્યૂ જર્સી ખાતે યુ. એસ. એસ. વાચ્યુસેટ (આઇ. ડી.-1840) તરીકે નિયુક્ત કરી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એકાઉન્ટ તરીકે નેવલ ઓવરસીઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ (એનઓટીએસ) ને સોંપવામાં આવી હતી, તેણીને માલવાહક જહાજ તરીકે નૌકાદળની સેવા માટે ફીટ કરવામાં આવી હતી. તેમણે 19 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટ માટે બંધાયેલા જનરલ યુ. એસ. આર્મી પુરવઠાના માલસામાન સાથે સમુદ્રમાં ઉતરાણ કર્યું હતું. 23 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ તેમના રેડિયો અને એન્જિનના સમારકામની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને કારણે તેમને તેમના કાફલામાંથી બહાર નીકળવાની અને હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા, કેનેડા ખાતેના બંદરમાં જવાની ફરજ પડી હતી. તેમણે 9 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ તે સમારકામ પૂર્ણ કર્યું અને તે જ દિવસે તેમની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સફર ફરી શરૂ કરી. તેમનો કાફલો 24 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ બ્રેસ્ટ પહોંચ્યો હતો અને વેચુસેટે તેમનો માલ છોડ્યો હતો. 18 માર્ચ 1918ના રોજ તેઓ પરત ફરવા માટે નીકળ્યા અને 1 એપ્રિલ 1918ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં પહોંચ્યા. ટૂંકા સમારકામના સમયગાળાને પગલે, વહાણ અન્ય સૈન્યના માલસામાનને ભરીને ન્યૂયોર્કથી રવાના થયું, જે નોર્ફોક, વર્જિનિયા અને રિફ્યુઅલિંગ માટે બંધાયેલું હતું. તેઓ 16 એપ્રિલ 1918ના રોજ વર્જિનિયાના હેમ્પટન રોડ્સમાંથી બહાર નીકળ્યા હતા અને અન્ય કાફલા સાથે એટલાન્ટિક તરફ આગળ વધ્યા હતા. તેઓ 7 મે 1918ના રોજ ફ્રાન્સના લે હાવરે પહોંચ્યા હતા, તેમણે પોતાનો માલ છોડ્યો હતો અને 19 મે 1918ના રોજ ન્યૂયોર્ક જનારા કાફલા સાથે દરિયામાં જઈને પોતાનું ટર્નઅરાઉન્ડ પૂર્ણ કર્યું હતું. વાચુસેટે 4 જૂન 1918ના રોજ ન્યૂયોર્ક બંદરમાં પ્રવેશ કર્યો અને સાથે સાથે સમારકામ અને માલસામાનનું લોડિંગ શરૂ કર્યું. 15 જૂન 1918ના રોજ, તે ન્યૂયોર્કની બહાર ઊભી હતી, જે દક્ષિણ તરફ નોર્ફોક તરફ જતી હતી, જ્યાં તેણે 16 જૂન 1918ના રોજ ઇંગ્લેન્ડ માટે પ્રસ્થાન કરતા પહેલા 15 જૂન 1918ના રોજ જહાજને સ્થિર કર્યું હતું. તેમનો કાફલો 10 જુલાઈ 1918ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના સાઉધમ્પ્ટન બંદરમાં પ્રવેશ્યો હતો અને 20 જુલાઈ 1918ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફ જતા પહેલા તેમણે પોતાનો 4,300 ટન પુરવઠો ઉતાર્યો હતો. 8 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ ન્યૂયોર્કમાં પાછા ફરતી વખતે, તેમણે માલસામાન લોડ કરતી વખતે સફરમાં સમારકામ કરાવ્યું હતું. ફરીથી, તે દક્ષિણમાં નોર્ફોકથી કોલસાના જહાજ સુધી ઉકાળવામાં આવી અને પૂર્વ તરફના કાફલામાં જોડાઈ. તે 21 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ નોર્ફોકથી રવાના થઈ હતી અને 11 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ બ્રેસ્ટમાં પ્રવેશી હતી. 21 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ છ દિવસના વિલંબ પછી વાચ્યુસેટે બ્રેસ્ટ છોડ્યું હતું, જે દરમિયાન તે ઘરે જવા માટેના કાફલાની રચનાની રાહ જોઈ રહી હતી. તેઓ 15 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા, સામાન્ય નાના સમારકામમાંથી પસાર થયા હતા અને તેમના છેલ્લા યુદ્ધ સમયના એટલાન્ટિક ક્રોસિંગ માટે માલસામાન ભર્યો હતો. તેઓ 24 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ ન્યૂયોર્કથી બહાર બ્રેસ્ટ માટે કાફલામાં ઊભા હતા, જ્યાં તેઓ 8 નવેમ્બર 1918ના રોજ પહોંચ્યા હતા. ત્રણ દિવસ પછી, 11 નવેમ્બર 1918ના રોજ, યુદ્ધવિરામથી દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો. વાચુસેટ વધુ દસ દિવસ ફ્રાન્સમાં રહ્યા અને પછી 21 નવેમ્બર 1918ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાછા ફર્યા, પ્રથમ વખત જર્મન સબમરીનના જોખમથી અસુરક્ષિત. જોકે, યુદ્ધના અંતથી વાચ્યુસેટની નૌકાદળની કારકિર્દીનો અંત આવ્યો ન હતો. નૌકાદળે તેને ડિસેમ્બર 1918માં આર્મીમાંથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડના ખાતામાં સ્થાનાંતરિત કરી હતી. 12 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા પછી, તેમણે 4,445 ટન પુરવઠો લોડ કર્યો અને 22 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ એટલાન્ટિક તરફ પાછા ફર્યા. તેણીએ 7 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ ફ્રાન્સના સેન્ટ નાઝાયર બંદરમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને પોતાનો માલ છોડ્યાં પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવા માટે ઓર્ડનન્સ સામગ્રી ભરી હતી. 20 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠેથી પ્રસ્થાન કરીને, તેમણે ન્યૂયોર્કના માર્ગમાં એઝોર્સમાં ટૂંક સમય માટે વિરામ લીધો હતો. ન્યૂયોર્કથી ભટકીને તેઓ 14 માર્ચ 1919ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા પહોંચ્યા હતા. વાચુસેટે ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે આંશિક માલસામાન લોડ કર્યો અને પછી ન્યૂયોર્ક ગયા, જ્યાં તેમણે પોતાનો માલસામાન ભર્યો અને તેમના કોલસાના બંકરમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું. 10 એપ્રિલ 1919 ના રોજ, તેણી જિબ્રાલ્ટર માટે બંધાયેલ ઉત્તરી ખાદ્ય રાહત માટે મોકલવામાં આવેલા માલસામાન સાથે ન્યૂયોર્કથી રવાના થઈ, જ્યાં તેણીએ વધુ આદેશોની રાહ જોવાની હતી. ત્યાં તેણીને સિંગાપોર જવાનો આદેશ મળ્યો. તેઓ 27 એપ્રિલ 1919ના રોજ સિંગાપોર પહોંચ્યા હતા અને મેના અંતમાં ત્યાં તેમનો માલ ઉતાર્યો હતો. વાચ્યુસેટ 5 જૂન 1919ના રોજ સિંગાપોરથી નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં જાવા માટે રવાના થયા હતા. તેમણે જૂનમાં જાવાનીઝ શહેરો વેલ્ટેવ્રેડેન અને જુલાઈની શરૂઆતમાં બટાવિયાની મુલાકાત લીધી હતી. 12 જુલાઈ 1919ના રોજ તેઓ સિંગાપોર પાછા ફર્યા અને 22 જુલાઈ 1919ના રોજ સિંગાપોરથી રવાના થયા. સુએઝ નહેર અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાંથી પસાર થતાં, વાચુસેટે 8 સપ્ટેમ્બર 1919ના રોજ એઝોર્સમાં ઇંધણ ભર્યું અને 21 સપ્ટેમ્બર 1919ના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા. સફરના સમારકામ બાદ, 6 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ વેચુસેટને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે જ દિવસે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડમાં પરત ફર્યા હતા. તેણીને શિપિંગ બોર્ડ દ્વારા 1923 ના અંત સુધી અથવા 1924 ની શરૂઆતમાં વેપારી સેવામાં જાળવી રાખવામાં આવી હતી, અને 1924 માં બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડમાં રદ કરવામાં આવી હતી. અગાઉ જર્મન સેરેસ અને સુએવિયા. 1918-1919 માં યુ. એસ. એસ. વેચુસેટ (ID #1840) તરીકે સેવા આપી હતી. હેમ્બર્ગમાં બનેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના માલવાહક જહાજો હેમ્બર્ગ અમેરિકા લાઇનના જહાજો 1896 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના માલવાહક જહાજો