Chattanooga and Tennessee Electric Power Company
ચેટાનૂગા અને ટેનેસી ઇલેક્ટ્રિક પાવર કંપનીની રચના 1905માં જોસેફસ સી. ગિલ્ડ, ચાર્લ્સ ઇ. જેમ્સ અને એન્થોની એન. બ્રેડી દ્વારા જળવિદ્યુત ઉર્જાનું ઉત્પાદન કરવા અને ટેનેસી નદીના પરિવહનમાં સુધારો કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. ચટ્ટાનૂગાના યુવાન ઇજનેર જોસેફસ ગિલ્ડને આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સની સ્થાનિક કચેરીના વડા મેજર ડેન સી. કિંગમેન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી યોજનામાં રસ પડ્યો. આ યોજના મૂળરૂપે સક, પોટ અને સ્કિલેટ તરીકે ઓળખાતી ટેનેસી નદીના ગોર્જમાં ચટ્ટાનૂગાની નીચેના તોફાની પાણીને નિયંત્રિત કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. આ નદીની લાક્ષણિકતાઓ, જે લાંબા સમયથી રિવરબોટ નેવિગેટર્સ દ્વારા ભયજનક હતી, તે જળમાર્ગના પ્રતિનિધિ જ્હોન એ સાથે વેપારને અવરોધે છે. 1896માં પ્રથમ વખત ચૂંટાયેલા ડેમોક્રેટ મૂનએ 1904માં એક બિલ રજૂ કર્યું જેણે આ પ્રોજેક્ટને સક્ષમ બનાવ્યો. બિલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે બાંધકામનો ખર્ચ 99 વર્ષ સુધી સંચાલિત થનારી પાવર ફ્રેન્ચાઇઝીના પ્રાપ્તકર્તા દ્વારા ઉઠાવવામાં આવશે અને સરકાર ડેમનો હક ધરાવશે. ચટ્ટાનૂગા શહેર પ્રોજેક્ટ પર તેના વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી, જોસેફસ ગિલ્ડે ચાર્લ્સ જેમ્સ પાસેથી નાણાકીય મદદ માંગી, જે ચટ્ટાનૂગાના અગ્રણી ઉદ્યોગપતિ હતા, જેઓ હંમેશા શહેરના હિતોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે મદદ કરવા આતુર હતા. જેમ્સે ઇલેક્ટ્રિકલ યુટિલિટીઝમાં મોટા રસ ધરાવતા ન્યૂયોર્કના ફાઇનાન્સર એન્થોની બ્રેડીનો સંપર્ક કર્યો હતો, જેઓ આ સાહસમાં ભાગ લેવા માટે સંમત થયા હતા. હેલ્સ બાર ડેમ કોંગ્રેસનલ કાર્યવાહી બાદ 7 જાન્યુઆરી, 1905ના રોજ બાંધવામાં આવ્યો હતો, જેણે ડેમની જગ્યા સ્કોટ પોઇન્ટથી બદલી નાખી હતી. ડેમની કિંમત $10,000,000 થી વધુ હતી. ડેમના નિર્માણ દરમિયાન જોસેફસ ગિલ્ડની મૃત્યુ થઈ હતી; તેમના પુત્ર જો કોન ગિલ્ડે આ પ્રોજેક્ટમાં સક્રિય ભૂમિકા ભજવી હતી. આ બંધ 1913માં પૂર્ણ થયો હતો. 1920ના દાયકામાં, ટેનેસી ઇલેક્ટ્રિક પાવર કંપની (ટીઈપીસીઓ) ની રચના કરવા માટે, કંપની ચટ્ટાનૂગા રેલવે એન્ડ લાઇટ કંપની અને ડ્રેક્સેલ એન્ડ કંપની સાથે ભળી ગઈ, જેનો ઓકોઈ નદી પર સ્પર્ધાત્મક પ્રોજેક્ટ હતો. 1933માં, કોંગ્રેસે ટેનેસી નદી પર પૂર નિયંત્રણ બંધની શ્રેણી દ્વારા અર્થતંત્રનો વિકાસ કરવા અને બંધમાંથી પેદા થતી વીજળીનું વેચાણ કરવા માટે ટેનેસી વેલી ઓથોરિટી (ટીવીએ) ની સ્થાપના કરી હતી. 1939માં સર્વોચ્ચ અદાલતે કંપનીના સેવા ક્ષેત્રમાં વીજળી વેચવા માટે ટીવીએના અધિકારને પડકાર ફેંક્યો પછી, ટેપ્કોની વિદ્યુત પ્રણાલી ટેનેસી વેલી ઓથોરિટી અને અન્ય સહભાગી મ્યુનિસિપલ જાહેર ઉપયોગિતાઓ અને વિદ્યુત સહકારી સંસ્થાઓ દ્વારા $78,425,095 માં ખરીદવામાં આવી હતી. ટેપ્કોએ ચટ્ટાનૂગામાં સ્ટ્રીટ કાર કંપની તરીકે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને 1941માં તેનું સધર્ન કોચ લાઇન્સ તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ 1946 સુધી શેરી કારનું સંચાલન કર્યું હતું, જ્યારે તેણે બસ મુસાફરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. આ કંપનીને 1973માં ચટ્ટાનૂગા વિસ્તાર પ્રાદેશિક પરિવહન સત્તામંડળ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. ઇલેક્ટ્રિક પાવર બોર્ડ ઓફ ચટ્ટાનૂગા મેમ્ફિસ લાઇટ, ગેસ એન્ડ વોટર નેશવિલ ઇલેક્ટ્રિક સર્વિસ રેફરન્સ સોર્સ ગોવન, ગિલ્બર્ટ એફ. અને લિવિંગૂડ, જેમ્સ ડબ્લ્યુ. (1952) પણ જુઓ. ચેટાનૂગા કાઉન્ટી 1540-1951 ટોમહૉક્સથી TVA સુધી. ન્યૂયોર્કઃ ઇ. પી. 1905માં સ્થપાયેલી ડટન એન્ડ કંપની. જાહેર ઉપયોગિતાઓ ટેનેસી સ્થિત નિષ્ક્રિય કંપનીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ઇલેક્ટ્રિક પાવર કંપનીઓ 1920ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર કંપનીઓ વિખેરાઈ 1920ના દાયકામાં ટેનેસીની સ્થાપનાઓ 1920ના દાયકામાં ટેનેસીમાં વિખેરાઈ 1925માં વિખેરાઈ ગયેલી અમેરિકન કંપનીઓ 1905માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ