Bill Heard Enterprises
બિલ હર્ડ એન્ટરપ્રાઇઝિસ કોલંબસ, જ્યોર્જિયામાં સ્થિત એક કંપની હતી. 1919 માં સ્થપાયેલ, તે મુખ્યત્વે દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટોમોબાઇલ ડીલરશીપના જૂથનું સંચાલન કરતી હતી. તેની ટોચ પર, કંપનીએ જ્યોર્જિયા, ટેનેસી, અલાબામા, ફ્લોરિડા, ટેક્સાસ, એરિઝોના અને નેવાડામાં ડીલરશીપનું સંચાલન કર્યું હતું. 2008 સુધીમાં, બિલ હર્ડ એન્ટરપ્રાઇઝીસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 11મો સૌથી મોટો ઓટોમોબાઇલ વેપારી હતો (અને 21મી સદીની શરૂઆતમાં સાતમો સૌથી મોટો), જ્યોર્જિયા રાજ્યમાં સૌથી મોટો અને શેવરોલે ઓટોમોબાઇલનો સૌથી મોટો વેપારી હતો. સબપ્રાઇમ ધિરાણ બજારોમાં ચાલી રહેલી મુશ્કેલીઓ અને કારના ધીમા વેચાણના પરિણામે તેણે 24 સપ્ટેમ્બર, 2008ના રોજ અચાનક કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. બંધ થવાના સમયે, હર્ડ ચેઇનમાં 13 ડીલરશીપ હતી, ઉપરાંત એક જે બે અઠવાડિયા પહેલા બંધ થઈ ગઈ હતી. તેની ડીલરશીપ બંધ થયાના ચાર દિવસ પછી, બિલ હર્ડ એન્ટરપ્રાઇઝે પ્રકરણ 11 ના નાદારી રક્ષણ માટે અરજી કરી હતી. ઇતિહાસ 1919-1957: બિગનિંગ્સ બિલ હર્ડ એન્ટરપ્રાઇઝની શરૂઆત 1919માં વિલિયમ ટી. હર્ડ મોટર કંપની તરીકે થઈ હતી, જ્યાં બિલ હર્ડ સિરિયાએ ડાઉનટાઉન કોલંબસના એક શોરૂમમાંથી લાસેલ, એસેક્સ અને હડસન કાર વેચી હતી. હિયર્ડે એક કાકા પાસેથી વારસાનો ઉપયોગ કરીને કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. 1932 માં, તેમણે શેવરોલે સાથે તેમના લાંબા જોડાણની શરૂઆત કરી જ્યારે તેમણે સ્પર્ધાત્મક ડીલરશીપ ખરીદી. 1958-2005: વિસ્તરણ બિલ હર્ડ જુનિયર ઔબર્ન યુનિવર્સિટીમાં હાજરી આપ્યા પછી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં કામ કર્યા પછી 1958માં વ્યવસાયમાં જોડાયા હતા. નાના હિયર્ડે 1961માં કંપનીનો હવાલો સંભાળ્યો હતો જ્યારે તેમના પિતાનું અવસાન થયું હતું. હર્ડ જુનિયરએ 1980ના દાયકામાં તેના ગૃહ રાજ્યની બહાર મોટા પાયે વિસ્તરણ હાથ ધર્યું હતું. 1990 ના દાયકાના તેજીના સમયમાં અને નવી સહસ્ત્રાબ્દીના પ્રથમ દાયકામાં મુખ્યત્વે ઓછા નફાના માર્જિન પર મોટી સંખ્યામાં કાર વેચવાના આધાર પર બાંધવામાં આવેલું વિસ્તરણ સારી રીતે કામ કર્યું હતું. જાહેરાતોમાં, સ્ટોર્સના ઊંચા વેચાણના જથ્થાને કારણે હર્ડે પોતાને "મિસ્ટર બિગ વોલ્યુમ" નામ આપ્યું હતું. 2005 સુધીમાં, આ સાંકળ તેની ટોચ પર હતી, અને હર્ડ કોલંબસમાં એક મુખ્ય વ્યક્તિ હતા. શહેરના પર્ફોર્મિંગ આર્ટ્સ સેન્ટરમાં એક થિયેટરનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે તેમની મુખ્ય ડીલરશીપથી પસાર થતી શેરી. તેમની જાહેરાતો શહેરોના મીડિયા આઉટલેટ્સમાં વારંવાર સાંભળવામાં આવતી હતી અથવા જોવામાં આવતી હતી જ્યાં તેમની કંપનીની ડીલરશીપ કાર્યરત હતી. જનરલ મોટર્સે બી. એચ. ઈ. ને તેનું સર્વોચ્ચ સન્માન "ડીલર ઓફ ધ યર" એનાયત કર્યું હતું. 2000નો દાયકોઃ વ્યવસાયિક પદ્ધતિઓ પર વિવાદ જોકે, કંપનીનું વિસ્તરણ કિંમત પર થયું હતું. હર્ડનો મોટાભાગનો વ્યવસાય એવા ગ્રાહકો પર આધારિત હતો જેમની નાણાકીય સ્થિતિનો અર્થ એ હતો કે તેઓ બેંકો, ક્રેડિટ યુનિયનો અને જી. એમ. એ. સી. (હવે એલી ફાઇનાન્શિયલ) જેવા પરંપરાગત ધિરાણકર્તાઓ પાસેથી લોન માટે લાયક નહીં બને. હર્ડની ડીલરશીપ પર ખરીદદારોને કાર ખરીદવા માટે લલચાવવા અથવા તેમની નાણાકીય લાયકાતો અથવા તેઓ ખરીદવા માંગતા ઓટોમોબાઇલ્સ વિશે પ્રમાણિક ન રહીને તેમની ખરીદીને લાયક ઠેરવવા માટે ભ્રામક પ્રથાઓનો ઉપયોગ કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ ચેઇન પર અગાઉના ખરીદદારોને નવી કાર ખરીદવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે GM તરફથી નકલી "તાત્કાલિક સંભવિત રિકોલ નોટિસ" નો ઉપયોગ કરવાનો પણ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. કંપની જ્યોર્જિયાના ગ્રાહક બાબતોના કાર્યાલયના ગવર્નર સાથે સતત મુશ્કેલીમાં હતી, જેમાં 15 વખત અમલીકરણની કાર્યવાહી થઈ હતી. રાજ્યએ રિકોલ-નોટિસ અફેર પર દાવો પણ દાખલ કર્યો હતો; જ્યારે કંપની બંધ થઈ ત્યારે પણ તે દાવો લડવામાં આવી રહ્યો હતો. 2006 અને 2007માં, રાજ્યએ અહેવાલ આપ્યો હતો (હર્ડ જુનિયરના પુત્ર દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસ પછી) કે બી. એચ. ઈ. સામે જ્યોર્જિયાના ગ્રાહકો દ્વારા 113 ફરિયાદો દાખલ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે પાંચ સૌથી મોટા સ્પર્ધકો પાસે સંયુક્ત રીતે કુલ દસ ફરિયાદો હતી. 2007-2008: બજારની મુશ્કેલીઓ 2007માં, હર્ડ ચેઇને 2.1 અબજ ડોલરની આવકનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, જેમાંથી મોટાભાગની આવક નવા GM ઉત્પાદનોના વેચાણમાંથી આવી હતી. જોકે, તે વર્ષે સ્થાનિક ઓટો બજારને મંદીનો સામનો કરવો પડ્યો હોવાથી તેની ડીલરશિપે નોંધપાત્ર માસિક ખોટ નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 2008માં, ડીલરશીપ્સે માસિક નુકસાન નોંધાવ્યું હતું જે $2 થી $5 મિલિયન સુધી હતું. સબપ્રાઇમ ગીરોના ધિરાણકર્તાઓ સાથે સમાન સમસ્યાઓના પરિણામે જ્યારે સબપ્રાઇમ ધિરાણ માટેનું બજાર ભારે ઘટ્યું ત્યારે કંપનીને સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો. આનાથી તેના મોટાભાગના ગ્રાહક આધારના સ્ત્રોતમાં ઘટાડો થયો, પરંતુ સબપ્રાઇમ ધિરાણકર્તાઓ દ્વારા હર્ડને ચૂકવવામાં આવતી ફીમાંથી વધારાની આવક, ઘણીવાર વેચાણ કિંમતના 2 થી 3 ટકા. 21 ઓગસ્ટ, 2008ના રોજ, જી. એમ. ની ધિરાણ શાખા જી. એમ. એ. સી. સાથે પણ સમસ્યા હતી, જ્યાં બિલ હિયર્ડે નવી ઇન્વેન્ટરીના ધિરાણને લગતા કેટલાક સ્ટોર્સ સાથે જી. એમ. ની જી. એમ. એ. સી. ક્રેડિટની લાઇન ગુમાવી હતી. લગભગ તે જ સમયે, જ્યોર્જિયા રાજ્યએ નકલી રિકોલ નોટિસ પ્રમોશન અંગે BHE સામે કાનૂની કાર્યવાહી કરવાની તેની યોજનાઓની જાહેરાત કરી હતી. ઓગસ્ટ 2008માં કંપનીએ અગાઉના વર્ષથી અત્યાર સુધીના વેચાણમાં 26 ટકાનો ઘટાડો જોયો હતો. સપ્ટેમ્બર 2008 સુધીમાં, બિલ હર્ડ એન્ટરપ્રાઇઝીસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 11મો સૌથી મોટો ઓટોમોબાઇલ વેપારી હતો (અને 21મી સદીની શરૂઆતમાં સાતમો સૌથી મોટો), જ્યોર્જિયા રાજ્યમાં સૌથી મોટો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શેવરોલે ઓટોમોબાઇલનો સૌથી મોટો વેપારી હતો. ઓટોમોટિવ ન્યુઝે પણ તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટો ડીલરશીપ જૂથોમાં 13મું સ્થાન આપ્યું હતું. 2008: વિક્રેતાઓ બંધ થયા ધિરાણકર્તાઓ અને નિયમનકારોના વધતા દબાણ સાથે, કંપનીએ સૌપ્રથમ 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેનું સ્કોટ્સડેલ, એરિઝોના સ્થાન બંધ કર્યું. બાર દિવસ પછી, બી. એચ. ઈ. એ કંપનીની બાકીની કામગીરી બંધ કરવાની જાહેરાત કરી, અને કંપનીએ 24 સપ્ટેમ્બર, 2008ના રોજ અચાનક કામગીરી બંધ કરી દીધી, તેની 14 ચેવી ડીલરશીપ બંધ કરી અને લગભગ 3,200 લોકોને નોકરીમાંથી કાઢી મૂક્યા. હિયર્ડે દાવો કર્યો હતો કે બંધ થવાથી લગભગ 2,700 કર્મચારીઓને અસર થઈ હતી. તેની જ્યોર્જિયામાં પાંચ અને અલાબામા, એરિઝોના, ફ્લોરિડા, નેવાડા, ટેનેસી અને ટેક્સાસ સહિત અન્ય રાજ્યોમાં છ ડીલરશીપ હતી. સુગર લેન્ડમાં બિલ હર્ડ શેવરોલે 25 સપ્ટેમ્બર, 2008 સુધી વ્યવસાયમાં રહ્યા હતા. બંધ ડીલરશીપ પર વોરંટી અન્ય શેવરોલે ડીલરશીપ પર માન્ય રહી હતી. કંપનીએ બંધ થવાનું કારણ ઇંધણની વધતી કિંમત અને આર્થિક મંદી દરમિયાન ભારે ટ્રકો અને એસયુવીએસ પર વધુ પડતી ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલે "વ્યવસાયમાં 89 વર્ષ પછી" શટડાઉનને "જીએમ માટે [હર્ડ] ના વ્યૂહાત્મક મહત્વને કારણે સ્મારક" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. 2008-2009: નાદારી અને ડીલરશીપના વેચાણ 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ, કંપનીએ ડેકટુર, અલાબામામાં નાદારીના રક્ષણ માટે અરજી કરી હતી. દેવાદારોમાં બીએમડબલ્યુ, જે. પી. મોર્ગન ચેઝ અને જી. એમ. એ. સી. (હવે એલી ફાઇનાન્શિયલ) નો સમાવેશ થાય છે, જેના પર આશરે $229 મિલિયનનું દેવું હતું. કંપનીએ 500 મિલિયન ડોલરથી 1 અબજ ડોલરનું દેવું અને અસ્કયામતો બંને સૂચિબદ્ધ કર્યા. ફાઇલિંગ પછી, અલાબામાના ઉત્તરીય જિલ્લા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટના ન્યાયાધીશ જેક કેડેલે કોર્ટ અને જનરલ મોટર્સ દ્વારા મંજૂર કરવા માટે એક અથવા વધુ ખરીદદારો શોધવા માટે હર્ડ માટે શરતો નક્કી કરી. જ્યારે તેણે નાદારી માટે અરજી કરી હતી, ત્યારે કંપની વ્યક્તિગત ડીલરશીપ માટે વિવિધ સંભવિત ખરીદદારો સાથે પહેલેથી જ વાતચીત કરી રહી હતી. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટીમના માલિક અને ઓટોમોબાઇલ ડીલર રિક હેન્ડ્રિકનો સંભવિત ખરીદદાર તેમજ સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયાના વેપારી તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્કોટ્સડેલ, એરિઝોનામાં હર્ડની ડીલરશીપ ખુલ્લી રહી હતી જ્યારે નવા માલિકની શોધ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે 30 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, સુગર લેન્ડ, ટેક્સાસ ડીલરશીપ નવા માલિક દ્વારા પહેલેથી જ લેવામાં આવી હતી. 2009માં કોલંબસ જ્યોર્જિયામાં ફ્લેગશિપ સ્ટોર નવી માલિકી હેઠળ લેગસી ઓટોમોટિવ તરીકે કાર્યરત હતો. ખાનગી રોકાણ કંપની ઓક પોઇન્ટ પાર્ટનર્સે 15 નવેમ્બર, 2013ના રોજ બિલ હર્ડ એન્ટરપ્રાઇઝીસ, ઇન્ક., વગેરે પાસેથી બાકીની અસ્કયામતો હસ્તગત કરી હતી, જેમાં અગાઉ સંચાલિત ન હોય તેવી કોઈપણ જાણીતી અને અજ્ઞાત અસ્કયામતો સામેલ હતી. જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) કંપનીઓની સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો 10 જુલાઈ, 2007ના રોજ બહારની કડીઓ Archive.org billheard.com નો સ્નેપશોટ 1919માં સ્થપાયેલી છૂટક કંપનીઓ 2008માં વિખેરાઈ ગયેલી કોલંબસ, જ્યોર્જિયા સ્થિત કંપનીઓ 2008માં પ્રકરણ 11માં નાદારી માટે અરજી કરી જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ઓટો ડીલરશીપ 1919 જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) માં સંસ્થાઓ 2008 જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) માં પૂર્વ ઓટો ડીલરશીપ