Arsenal Crossley
આર્સેનલ ક્રોસલી (M 27/28 તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ એસ્ટોનિયન સશસ્ત્ર કાર હતી જે 1926 અને 1940 વચ્ચે ચલાવવામાં આવી હતી. તે સમયે તે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું કે આર્સેનલ ક્રોસલી એસ્ટોનિયન આર્મીમાં સૌથી આધુનિક સશસ્ત્ર વાહનોમાંનું એક હતું. વાહનનું નામ તેના ઉત્પાદનમાં ફાળો આપનારા બે કારખાનાનું સંયોજન છે. આ કાર એસ્ટોનિયાની આર્સેનલ ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવી હતી, જ્યારે એન્જિન બ્રિટિશ કંપની ક્રોસલી મોટર્સ લિમિટેડ દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને બખ્તરબંધ પ્લેટ સ્વીડનથી મંગાવવામાં આવી હતી. વિકાસ અને ઉત્પાદન આર્સેનલ ક્રોસલી લાઇટ આર્મર્ડ કાર માટેની યોજનાઓ એસ્ટોનિયન યુદ્ધ મંત્રાલયમાં 1924 અને 1925 ની વચ્ચે વિકસાવવામાં આવી હતી. એસ્ટોનિયામાં કાર ઉત્પાદન ઉદ્યોગનો અભાવ હોવાથી, ચેસિસ અને એન્જિનનો ઓર્ડર બ્રિટિશ કંપની, ક્રોસલી મોટર્સ લિમિટેડ પાસેથી આપવામાં આવ્યો હતો અને સશસ્ત્ર પ્લેટોનો ઓર્ડર સ્વીડનમાંથી આપવામાં આવ્યો હતો. આ કારને તલ્લીનમાં આર્સેનલ આર્મ્સ ફેક્ટરીમાં એસેમ્બલ કરવાની હતી. આ કાર બે બેચમાં બનાવવામાં આવી હતીઃ પ્રથમ પાંચ કાર 25 નવેમ્બર 1925ના રોજ મંગાવવામાં આવી હતી, જ્યારે અન્ય આઠ કાર 17 ફેબ્રુઆરી 1927ના રોજ મંગાવવામાં આવી હતી. 1926 અને 1928ની વચ્ચે કુલ 13 કારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. સાત કાર 7.7 મીમી મેડસેન મશીન ગનથી સજ્જ હતી અને છ કારમાં 37 મીમી હોચકિસ બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. બખ્તર, જે આગળ, બાજુઓ અને પાછળ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, તે 7 મીમી જાડું હતું. કારની ટોચ પર વધુ 5 મીમી બખ્તર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે 3 મીમી તળિયે જોડાયેલું હતું. ક્રૂને બિન-ઘુસણખોરી હિટને કારણે થતા સ્પ્લિન્ટર્સથી બચાવવા માટે, આંતરિક ભાગ ફીલ્ડ અને સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલો હતો અને ફ્લોર બખ્તર પાઇન બોર્ડથી ઢંકાયેલું હતું. કારમાં અર્ધ-વાયુયુક્ત ટાયર હતા, જેથી જો તેના ટાયર પંક્ચર થઈ ગયા હોય તો તે સ્થિર નહીં થાય. ચારના ક્રૂ સાથે, કારનું વજન લગભગ હતું અને તે 100 કિમીની મહત્તમ ઝડપ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ જે કાર બનાવવામાં આવી હતી, તેમાંથી મોટા ભાગની (11) એસ્ટોનિયન સંરક્ષણ દળોને આપવામાં આવી હતી અને ચાર પલટન સાથે સશસ્ત્ર કાર કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી જે ઓટો-ટેન્કી રેજિમેન્ટને સોંપવામાં આવી હતી. દરેક પલટનમાં 37 એમએમની બંદૂકથી સજ્જ એક કાર અને મશીન ગનથી સજ્જ બે કાર હતી. મશીન ગનવાળી આઠ કારની જરૂર હોવાથી, એક પલટૂને સ્વતંત્રતા સંગ્રામના યુગની "પિસુહંદ" સશસ્ત્ર કારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. બાકીની બે કાર એસ્ટોનિયન ડિફેન્સ લીગ દ્વારા મંગાવવામાં આવી હતી અને આ 1927માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી. આ બંને કાર 37 એમએમ તોપોથી સજ્જ હતી અને તેનું નામ "કોઉ" અને "પિકર" (એસ્ટોનિયન સંરક્ષણ દળોમાં આર્સેનલ ક્રોસલી કારનું કોઈ નામ નહોતું) રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમને સશસ્ત્ર કાર એકમ સોંપવામાં આવ્યું હતું જે તલ્લીનના માલેવનો એક ભાગ હતો. 1930માં આ એકમનું નામ "તાલિન્ના માલેવા üksik soomusautorühm" (તાલિન્નના માલેવની એક બખ્તરબંધ કાર પલટન) રાખવામાં આવ્યું હતું અને તે 1940 સુધી ડિફેન્સ લીગનો એક ભાગ રહ્યું હતું. 1 9 30 ના મધ્ય સુધીમાં, એસ્ટોનિયન સશસ્ત્ર દળો પાસે સારી માળખાગત સુવિધાઓ અને યોગ્ય તાલીમ હતી પરંતુ મોટાભાગના વાહનો જૂના થઈ ગયા હતા. 1935માં સંરક્ષણ પરિષદની બેઠક દરમિયાન, એસ્ટોનિયન સંરક્ષણ દળોના ચીફ ઓફ સ્ટાફ મેજર-જનરલ નિકોલાઈ રીકે જણાવ્યું હતું કે નવી ખરીદવામાં આવેલી ટીકેએસ ટેન્કેટ અને આર્સેનલ ક્રોસલી કાર એકમાત્ર લડાઇ સક્ષમ સશસ્ત્ર વાહનો હતા જે એસ્ટોનિયા પાસે હતા (એસ્ટોનિયા પાસે ફ્રેન્ચ રેનો એફટી અને બ્રિટિશ માર્ક વી ટેન્કો અને સ્વતંત્રતા યુગની કેટલીક સશસ્ત્ર કાર પણ હતી). 1939-1940 માં આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તમામ આર્સેનલ ક્રોસલી કારને અપગ્રેડ કરવાની હતી જેથી તેઓ 37 એમએમ અર્ધ-સ્વચાલિત મશીન ગન સાથે 7.7 એમએમ મેડસેન મશીન ગનથી સજ્જ હશે જે આગળની પેનલ પર ડ્રાઇવરની બાજુમાં ગોઠવવામાં આવશે. ક્રૂને સુઓમી સબમશીન બંદૂક અને વ્યક્તિગત રિવોલ્વર પણ આપવામાં આવશે, પરંતુ ભંડોળના અભાવને કારણે આ વિચાર પાછળથી પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ માત્ર કારને ફરીથી સજ્જ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. તેમ છતાં, આ યોજના ક્યારેય ફળીભૂત થઈ ન હતી કારણ કે ભંડોળના અભાવે અને 1940માં સોવિયેત દ્વારા દેશ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો જેના પરિણામે તેને રદ કરવામાં આવી હતી. સોવિયેટ્સે દેશ પર કબજો કર્યા પછી, એસ્ટોનિયન સંરક્ષણ દળનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને મોટાભાગની આર્સેનલ ક્રોસલીઝ નવી રચાયેલી 22મી ટેરિટોરિયલ રાઇફલ કોર્પ્સને આપવામાં આવી હતી. એક વાહન (ભૂતપૂર્વ સંરક્ષણ લીગ "કોઉ") ને ડ્વિન્સ્કમાં 942મા સંગ્રહ ડેપોમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. આર્સેનલ ક્રોસલી કારનું અંતિમ ભાગ્ય અજ્ઞાત છે, પરંતુ પાલ્ડિસ્કીને પકડવા વિશેના જર્મન યુદ્ધના વૃત્તાંતમાં ફિલ્મના દ્રશ્યમાં એક કાર રસ્તાની બાજુમાં સળગતી જોઈ શકાય છે. બીએ-27 (સમાન સમયગાળો અને રૂપરેખાંકનનું વાહન) સમોચોડ પેન્સરની ડબલ્યુઝેડ પણ જુઓ. 29 (સમાન સમયગાળો અને રૂપરેખાંકનનું વાહન) સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ફોટોગ્રાફ્સ અને લેખ (રશિયનમાં) એસ્ટોનિયાના લશ્કરી સાધનો યુદ્ધના સમયગાળાની સશસ્ત્ર કાર 1920ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી વાહનો