Gunnar Nilsson Memorial Trophy
ગુન્નાર નિલ્સન મેમોરિયલ ટ્રોફી એ 3 જૂન 1979ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના ડોનિંગ્ટન પાર્ક સર્કિટ ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન કાર માટે ટાઇમ ટ્રાયલ હતી. તે ઓક્ટોબર 1978માં કેન્સરથી તેમના મૃત્યુના થોડા સમય પહેલા સ્વીડિશ એફ1 ડ્રાઇવર ગુન્નાર નિલ્સન દ્વારા સ્થાપિત કેન્સર સંશોધન પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ એકત્ર કરવા માટે બે દિવસીય મોટર-રેસિંગ બેઠકનો એક ભાગ હતો. મેમોરિયલ ટ્રોફીનું આયોજન સંપૂર્ણ ગ્રિડ સાથે બિન-ચેમ્પિયનશિપ એફ 1 રેસ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ રમતની સંચાલક સંસ્થા ફેડરેશન ઇન્ટરનેશનલ ડી લ ઓટોમોબાઇલ (એફઆઈએ) એ આ ઘટનાને માન્યતા આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને મોટાભાગની ટીમોએ પીછેહઠ કરી હતી. પ્રવેશ કરનારાઓને માત્ર પાંચ કાર સુધી ઘટાડવામાં આવ્યા હતા, દરેક ડ્રાઇવરને તેમનો સૌથી ઝડપી સમય હાંસલ કરવા માટે ટ્રેક પર એકલા પાંચ વાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિજેતા ડ્રાઇવર એલન જોન્સ હતો, જે વિલિયમ્સ એફડબલ્યુ07 ચલાવતો હતો. કાર્યક્રમ ડોનિંગ્ટન ખાતેના આયોજકોએ વાર્ષિક રેસ ઓફ ચેમ્પિયન્સ મીટિંગ્સની રીતે નોન-ચેમ્પિયનશિપ એફ 1 રેસનું આયોજન કરવાની આશા રાખી હતી. વ્હીલ-ટુ-વ્હીલ રેસિંગનો અભાવ હોવા છતાં, મોટર સ્પોર્ટ સામયિકે તેને "40 વર્ષથી વધુ સમયથી ડોનિંગ્ટનની પ્રથમ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ" તરીકે અહેવાલ આપવાનું પસંદ કર્યું. ઉદ્ઘાટન બીએમડબલ્યુ એમ1 પ્રોકાર ચેમ્પિયનશિપના ત્રીજા રાઉન્ડની સાથે આ કાર્યક્રમનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તે વર્ષની ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપના ઘણા ડ્રાઇવરો સામેલ હતા, જેમાં નિકી લૌડા, મારિયો એન્ડ્રેટી, જેમ્સ હંટ, જ્હોન વોટસન, હંસ-જોઆચિમ સ્ટક, એલન જોન્સ અને નેલ્સન પિકેટનો સમાવેશ થાય છે. 3 જૂનના રોજ યોજાયેલી બીએમડબલ્યુ એમ1 પ્રોકાર રેસનું ટેલિવિઝન પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ભૂતપૂર્વ એફ1 ડ્રાઇવર જેકી સ્ટુઅર્ટ અને રેસિંગ ઉત્સાહી અને ભૂતપૂર્વ બીટલ જ્યોર્જ હેરિસનના પ્રયાસો દ્વારા આ બેઠકને વધુ પ્રચાર આપવામાં આવ્યો હતો. સર્કિટમાં આ જોડીએ આપેલા એક ટીવી ઇન્ટરવ્યૂમાં, સ્ટુઅર્ટે નિલ્સનના પાત્ર અને ભંડોળની સ્થાપના પર કામ કરવા માટે તેમના અંતિમ સપ્તાહોનો ઉપયોગ કરવાના નિશ્ચયની પ્રશંસા કરી હતી; તેમણે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો હતો કે સ્વીડનના એક વ્યક્તિએ તેમના વતનની હોસ્પિટલને બદલે લંડનની હોસ્પિટલને લાભ આપવા માટે આ કર્યું હતું. હેરિસનનું ગીત "ફાસ્ટર" ગુન્નાર નિલ્સન મેમોરિયલ ફંડને લાભ આપવા માટે ચેરિટી સિંગલ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ બેઠકના કાર્યક્રમમાં ઐતિહાસિક એફ1 કાર માટેની રેસનો સમાવેશ થતો હતો, જે 2 જૂનના રોજ યોજાઈ હતી. પ્રવેશ કરનારાઓમાં જુઆન મેન્યુઅલ ફેંગિયો, સ્ટુઅર્ટ (તેમની ચેમ્પિયનશિપ વિજેતા ટાયરેલ્સમાંથી એક રેસિંગ), હંટ અને હેરિસનનો સમાવેશ થાય છે, જેમણે સ્ટર્લિંગ મોસની 1961 લોટસ 18 ચલાવી હતી. મેમોરિયલ ટ્રોફી ઇવેન્ટ માટે, એફ. આઈ. એ. ની નાપસંદગીનો અર્થ એ હતો કે 1978 સ્વીડિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી લાદવામાં આવેલી બ્રાબમ બીટી46બી "ફેન કાર" ની ગેરકાયદેસરતા લાગુ થઈ ન હતી. તેથી બ્રેભામે સ્વીડનમાં વોટસન દ્વારા ચલાવવામાં આવતી બીટી46બીને પિકેટ માટે ટાઇમ ટ્રાયલમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે મેદાનમાં ઉતારી હતી. મેમોરિયલ ટ્રોફી હન્ટ માટે અંતિમ સ્પર્ધા સ્પર્ધા હતી, જેમણે તરત જ રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી. બીએમડબલ્યુ એમ1 પ્રોકાર રાઉન્ડ પિકેટ દ્વારા જીત્યો હતો. જોન્સે હન્ટની વુલ્ફ ડબલ્યુઆર8 અને એન્ડ્રેટીના લોટસ 79થી આગળ ટાઈમ ટ્રાયલ જીતી હતી. 3 જૂનના રોજ અન્ય કાર્યક્રમોમાં સ્ટુઅર્ટ, ડેન ગુર્ની, ડેની હુલ્મે અને ફેંગિયો જેવા ભૂતપૂર્વ એફ 1 ડ્રાઇવરો દ્વારા પ્રદર્શન લેપ્સનો સમાવેશ થાય છે. બાદમાં મર્સિડીઝ બેન્ઝ W125 ચલાવ્યું હતું. ત્યાં ફોર્મ્યુલા થ્રી ચેમ્પિયનશિપ રાઉન્ડ પણ હતો, જે માઈકલ રોએ જીત્યો હતો અને માર્ટિન બ્રુન્ડલ દ્વારા જીતવામાં આવેલી બીએમડબલ્યુ સલૂન કાર રેસ પણ હતી. 1979માં ઓટોકોર્સ માટેના તેમના રાઉન્ડ-અપમાં, પત્રકાર મૌરિસ હેમિલ્ટને ડોનિંગ્ટન વીકએન્ડને "ઉત્તમ મુલાકાત" તરીકે વર્ણવ્યું હતું અને 68 વર્ષની ઉંમરે ફેંગિયોની કુશળતાથી આશ્ચર્યચકિત થયા હતા. હેમિલ્ટને એમ પણ કહ્યું હતું કે તે વર્ષે નવા કેન્સર સારવાર એકમ માટે £800,000 એકત્ર કરવા માટે નિલ્સનની નજીકના ડ્રાઇવરો અને અન્ય લોકોના પ્રયાસો 1979નું "સૌથી લાભદાયી" પાસું હતું અને તે સમયે મોસમની લાક્ષણિકતા ધરાવતા "કમનસીબ રાજકીય દાવપેચ" ને પાછળ છોડી દેશે. વર્ગીકરણ સંદર્ભો ગુન્નાર નિલ્સન મેમોરિયલ ટ્રોફી