Saxon XI HT
સેક્સોન ક્લાસ XI T જર્મન હતી, 0-10-0, રોયલ સેક્સોન સ્ટેટ રેલવે સાથે ટેન્ક એન્જિન જે માલગાડી સેવાઓ માટે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ડોઇશ રીકસબહને 1925માં તેમને તેમના ડી. આર. જી. વર્ગ <આઇ. ડી. 1> માં જૂથબદ્ધ કર્યા હતા. ઇતિહાસ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી જર્મની દ્વારા ચૂકવણી કરવા માટે જરૂરી વળતરના પરિણામે, 13 લોકોમોટિવ ફ્રેન્ચમાં ગયાઃ 12 કેમિન્સ ડી ફેર ડી લ 'ઇટેટને 50-901 થી 50-912 તરીકે, અને એક કેમિન્સ ડી ફેર ડુ નોર્ડને 5.526 તરીકે; યુદ્ધ દરમિયાન વધુ 3 એન્જિન ખોવાઈ ગયા હતા. ડોઇશ રીકસબહને બીજી બેચના હળવા એન્જિનને તેના ડી. આર. જી. વર્ગ <આઇ. ડી. 2> માં જૂથબદ્ધ કર્યા હતા, જ્યારે ભારે એન્જિનને ડી. આર. જી. વર્ગ <આઇ. ડી. 1> તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હળવા જૂથના એન્જિન 1936 સુધીમાં નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી જર્મનીમાં બાકી રહેલા તમામ એન્જિન પૂર્વ જર્મનીમાં ડોઇશ રીકસબહ્નમાં ગયા. ડી. આર. ને ફ્રાન્સથી બે ભૂતપૂર્વ એટેટ એન્જિન પણ મળ્યા હતા અને તેમને 94 2151 અને 94 2152 નંબર તરીકે જૂથબદ્ધ કર્યા હતા. છેલ્લા લોકો 1970ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધ સુધી સેવામાં હતા. બિન-કાર્યરત લોકોમોટિવ, 94.2110, ચેકોસ્લોવાકિયા અને હંગેરીમાંથી પસાર થયા પછી ઑસ્ટ્રિયામાં યુદ્ધ પછી સમાપ્ત થયું. તે ઑસ્ટ્રિયન ફેડરલ રેલવેના કાફલામાં ±BB 794.2110 તરીકે સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કર્યા વિના 1953 માં નિવૃત્ત થયું હતું. યુદ્ધ પછી ચેકોસ્લોવાકિયામાં બાકી રહેલા લોકોમોટિવ્સમાંથી કેટલાકનો ઉપયોગ થોડા સમય માટે ચાલુ રહ્યો હતો. લોકોમોટિવ 94 2021 ને ÇSD નંબર 516.0500 પણ આપવામાં આવ્યો હતો અને તે 1952 સુધી નિવૃત્ત થયો ન હતો. ડોઇશ રીકસબહ્નમાં આ લોકોમોટિવ્સ માટે કામગીરીનો છેલ્લો વિસ્તાર ઇબેનસ્ટોકના ઉપલા સ્ટેશનથી ઇબેનસ્ટોકના નીચલા સ્ટેશન સુધીના રેમ્પ પર હતો, જે 1975ના પાનખરમાં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. આ વર્ગનું છેલ્લું સંરક્ષિત લોકોમોટિવ-નંબર 94 2105-આજે શ્વાર્ઝેનબર્ગ/એર્ઝગેબ ખાતેના રેલ્વે સંગ્રહાલયમાં મળી શકે છે. તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ બીજી બેચના એન્જિનોનું વજન ઓછું હતું, કારણ કે તેમના ટૂંકા બોઈલર અને કોલસા અને પાણીની ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો હતો, જેથી તેઓ હળવા ટ્રેકવે સાથે શાખા રેખાઓ પર ચાલી શકે. રનિંગ નંબર 2094 (1921 શ્રેણી) થી એન્જિનમોટિવ્સમાં ફેક્ટરી-ફીટ કોમ્પ્રેસ્ડ-એર બ્રેક હતી, રનિંગ નંબર 2112 (1923 શ્રેણી) થી એન્જિન ચીમનીની પાછળના બોઈલર બેરલના મુગટ પર નોર ફીડ વોટર હીટરથી સજ્જ હતા. તે પહેલાં વિતરિત કરવામાં આવેલા તમામ એન્જિન કોમ્પ્રેસ્ડ-એર બ્રેક્સ સાથે અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, સપાટીના ઇકોનોમાઇઝર્સ સાથે પણ ફરીથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. 1908/09 શ્રેણીમાં ભાગ્યે જ પ્રીહીટર્સ હતા. જ્યાં તેમને ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા ત્યાં તેઓ ચીમનીની બાજુમાં સ્થિત હતા. સ્ત્રોતો પણ જુઓ રોયલ સેક્સોન સ્ટેટ રેલ્વેઝ સેક્સોન લોકોમોટિવ્સ અને રેલબસોની સૂચિ 0-10-0 T લોકોમોટિવ્સ 11 HT Sächsische Maschinenfabrik લોકોમોટિવ્સ 1908 માં રજૂ કરાયેલા જર્મનીના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ E h2t લોકોમોટિવ્સ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ