Ruotsinsalmi-class minelayer
રુઓત્સિન્સાલ્મી-વર્ગના માઇનલેયર્સ ફિનિશ નૌકાદળમાં માઇનલેયર્સના બે મજબૂત વર્ગ હતા. બે જહાજો, અને, ફિનલેન્ડમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા અને શિયાળુ યુદ્ધ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. 23 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ સોવિયેત મોટર ટોરપીડો બોટ સાથેની અથડામણમાં રિહાહતી ડૂબી ગયો હતો. રુઓત્સિન્સાલ્મી યુદ્ધોમાં બચી ગયા હતા અને 1970ના દાયકામાં પાછા ખેંચાયા ત્યાં સુધી યુદ્ધ પછીના ફિનિશ નૌકાદળમાં સેવામાં રહ્યા હતા. ડિઝાઇન અને વર્ણન 1930 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, ફિનિશ નૌકાદળ રાષ્ટ્રની સુરક્ષા પર કેન્દ્રિત હતું અને ફિનલેન્ડ દ્વારા બાંધકામ હેઠળના એકમાત્ર જહાજો રુઓત્સિનસાલ્મી-વર્ગના માઇનલેયર્સ અને મિશ્રિત નાના જહાજો હતા. આનું કારણ એ હતું કે સંરક્ષણ બજેટનો મોટાભાગનો હિસ્સો ફિનિશ સેનાને આપવામાં આવ્યો હતો. રુઓત્સિન્સાલ્મિસ એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે એકંદરે લાંબા માપવામાં આવે છે. તેમની પાસે પ્રમાણભૂત વિસ્થાપન હતું. આ જહાજો બે રેટો ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા, જે બે શાફ્ટને ફેરવતા હતા અને માઇનલેયર્સને મહત્તમ ઝડપ આપતા હતા. તેમની પાસે 60 નું પૂરક હતું. આ જહાજો વિમાનવિરોધી યુદ્ધ માટે એક 50 કેલિબરની બંદૂકો, બે મેડસેન વિમાનવિરોધી તોપથી સજ્જ હતા. આ જહાજો માઇન ડ્રોપિંગ રેલથી પણ સજ્જ હતા, અને લગભગ 100 ખાણો વહન કરી શકતા હતા. સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે રચાયેલ ન હોવા છતાં, રુઓત્સિન્સાલ્મી-વર્ગના જહાજોએ બે ઊંડાઈ ચાર્જ રેક્સ અને બે ફેંકનારને ગોઠવ્યા હતા. વર્ગ બાંધકામ અને કારકિર્દીના જહાજો બંને અને બહેન જહાજ 1938 માં નાખવામાં આવ્યા હતા, 1940 માં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને 1941 માં પૂર્ણ થયા હતા. માઇનલેયર્સ શિયાળુ યુદ્ધમાં સક્રિય હતા અને ફરીથી બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં બંને વખત સોવિયત યુનિયન સાથે સંકળાયેલા હતા. જુલાઈ 1943માં, સોવિયેત દળોએ બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ઘૂસવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જ્યાંથી ફિન્સે તેમને સીગલ-રુકાજાર્વી ખાણ બેરેજ દ્વારા અવરોધિત કર્યા હતા. સોવિયેત પ્રયાસમાં સંખ્યાબંધ નૌકાદળ અથડામણો થઈ હતી અને 23 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ સોવિયેત મોટર ટોરપીડો બોટ સાથેની લડાઈમાં રિહાહતી ડૂબી ગયું હતું. રુઓત્સિન્સાલ્મી યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા અને 1947ની પેરિસ શાંતિ સંધિની શરતો પછી પણ ફિનિશ નૌકાદળમાં રહ્યા હતા, જેના પર બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા અને નૌકાદળની કાર્યકારી ક્ષમતાઓને પ્રતિબંધિત કરી હતી. યુદ્ધ પછીના યુગમાં, રુઓત્સિન્સાલ્મીને તેની ખાણકામ કરવાની ક્ષમતા જાળવી રાખીને બે બંદૂકો અને બે 20 એમએમ બંદૂકોથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. મૂરે અને વેસ્ટરલુન્ડ એન્ડ ચુમ્બલી દાવો કરે છે કે 1975માં જહાજને કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું અને વેસ્ટરલુન્ડ જણાવે છે કે 1977માં જહાજને નુકસાન થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો ફિનિશ નૌકાદળના ખાણ યુદ્ધ જહાજો ખાણ યુદ્ધ જહાજ વર્ગો તુર્કુમાં બનેલા જહાજો