Kosciusko and Southwestern Railway
કોસિયુસ્કો અને સાઉથવેસ્ટર્ન રેલવેની રચના 1998માં ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ રેલરોડના ભૂતપૂર્વ એબરડિન જિલ્લામાં એબરડિન જંક્શન અને મુનસન્સ ક્રોસિંગ, મિસિસિપી વચ્ચે કામ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. 21.66 માઇલ રેલરોડ લાઇન ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ રેલરોડ પાસેથી મિસિસિપી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને કોસિયુસ્કો અને સાઉથવેસ્ટર્ન રેલવેને ભાડે આપવામાં આવી હતી. આ કંપની એક સમયે સ્થાનિક લાકડાના બગીચાઓમાંથી લાકડાના ઉત્પાદનોના પરિવહનમાં નિષ્ણાત હતી, પરંતુ 2005 પછી મોટી લીઝિંગ કંપનીઓ માટે વધારાની માલવાહક કારનો સંગ્રહ કરીને સંપૂર્ણપણે અસ્તિત્વમાં હતી. રેલરોડ કેનેડિયન નેશનલ સાથે અને બાદમાં એબરડિન જંક્શન ખાતે ગ્રેનાડા રેલવે સાથે આદાનપ્રદાન થયું હતું. 28 જુલાઈ, 2011 ના રોજ, ગ્રેનાડા રેલ્વેએ પુલની સમસ્યાને કારણે પ્રતિબંધ દાખલ કર્યો, જેણે તેમની લાઇનનો એક ભાગ સેવામાંથી દૂર કરી દીધો. આ પ્રતિબંધ, જેમાં કેએસઆરવાય સાથે જોડાયેલી તેમની લાઇનનો ભાગ સામેલ હતો, તેનો અર્થ એ હતો કે તે વિભાગમાં આવતા અથવા આવતા સ્થળોએથી કોઈ ટ્રાફિક સ્વીકારવામાં આવશે નહીં. 20 સપ્ટેમ્બર, 2011 ના રોજ, ગ્રેનાડા રેલ્વેએ તે સેગમેન્ટને છોડી દેવા માટે ઔપચારિક અરજી દાખલ કરી હતી જેમાં કેએસઆરવાય ઇન્ટરચેન્જનો સમાવેશ થાય છે. તે અરજી પાછળથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, પરંતુ પ્રતિબંધ 2013 ની શરૂઆતમાં અમલમાં છે. કારને અંદર અથવા બહાર ખસેડવા માટે કોઈ રેલ સેવા ઉપલબ્ધ ન હોવાથી, કે. એસ. આર. વાય. અનિવાર્યપણે ક્યાંય જવા માટેનો રેલ માર્ગ હતો. જોકે કેએસઆરવાય પ્રતિબંધના સમયે કોસિયુસ્કોમાં ત્રણ સંભવિત શિપર્સ સાથે સક્રિય રીતે કામ કરી રહી હતી, પરંતુ જ્યાં સુધી કનેક્ટિંગ લાઇન સેવામાં ન હતી ત્યાં સુધી આવા કોઈપણ પ્રયાસો નકામા સાબિત થયા હતા. બે કે. એસ. આર. વાય. પુલોનું આયોજિત સમારકામ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. જાળવણીના પ્રયત્નોને ચોક્કસ વિસ્તારોમાં વનસ્પતિ નિયંત્રણમાં ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. લાઇન પર સંગ્રહિત બાકીની માલવાહક કાર માલિક દ્વારા વેચવામાં આવી હતી, 2014 ની શરૂઆતમાં એક ઠેકેદાર દ્વારા રેલરોડમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેને રદ કરવામાં આવી હતી. કેએસઆરવાયને દેશની બાકીની રેલ વ્યવસ્થા સાથે જોડતી ગ્રેનાડા રેલવે લાઇન પર કોઈ આવક અને સેવા ફરી શરૂ કરવાની કોઈ સંભવિત સંભાવના ન હોવાને કારણે, રાજ્ય સાથેનો કરાર સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને કંપનીએ વિસર્જન માટે અરજી કરી હતી. 2014 ના અંત સુધીમાં, ગ્રેનાડા રેલવેનો ભાગ જે ભૂતપૂર્વ કેએસઆરવાય સાથે જોડાય છે તે સેવામાંથી બહાર છે. આ રાજ્ય હજુ પણ ભૂતપૂર્વ કેએસઆરવાય લાઇનની માલિકી ધરાવે છે. એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે કે રેલ દૂર કરવામાં આવે અને રસ્તાની જમણી બાજુએ હાઇકિંગ ટ્રેલ બનાવવામાં આવે. તે પણ શક્ય છે કે નવા સંચાલક ભવિષ્યમાં કોઈક સમયે સેવા ફરી શરૂ કરી શકે. મોટિવ પાવર કેએસઆરવાય પાસે ત્રણ નાના એન્જિન હતાઃ 1 જીઇ 25-ટન સ્વિચર (નંબર નહીં) 1 જીઇ 45-ટન સ્વિચર (કેએસઆરવાય 503) બંને નોર્થ મિસિસિપી રેલ સર્વિસિસને વેચવામાં આવ્યા હતા અને મિલકતમાંથી ટ્રક દ્વારા લાવવામાં આવ્યા હતા. ત્રીજું લોકોમોટિવ, * 1 પ્લાયમાઉથ લોકોમોટિવ વર્ક્સ 12-ટન સ્વિચર (કેએસઆરવાય 202) ખાનગી માલિકીનું હતું અને તે હવે મિલકત પર નથી. સંદર્ભો ઇલિનોઇસ સેન્ટ્રલ ગલ્ફ રેલરોડની મિસિસિપી રેલરોડની સ્પિન-ઓફ