Blas de Lezo-class cruiser
બ્લાસ ડી લેઝો-ક્લાસ ક્રૂઝર્સ બે ક્રૂઝરનું જૂથ હતું, જે 1920ના દાયકામાં સ્પેનિશ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1915માં જહાજોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો પરંતુ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સામગ્રીની અછતને કારણે બાંધકામ ધીમે ધીમે આગળ વધ્યું હતું. આ જહાજો ફેરોલમાં સોસિડાડ એસ્પાનોલા ડી કન્સ્ટ્રુસિઓન નેવલ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા અને નોંધપાત્ર બ્રિટિશ ડિઝાઇન પ્રભાવ દર્શાવ્યો હતો, જે સમકાલીન બ્રિટિશ સી-ક્લાસ cruisers.Mendez નુનેઝને 1944 માં વિમાનવિરોધી ક્રુઝરમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને સિંગલ માઉન્ટિંગમાં 8-120 મીમી વિકર્સ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂકો, 4 × 2 37 મીમી અને જર્મન મૂળની 2 × 4 20 મીમી લાઇટ એએ બંદૂકો સાથે ફરીથી સશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી. ઉપરનું માળખું સંપૂર્ણપણે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને આધુનિક અગ્નિ નિયંત્રણ ઉપકરણોથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું. ટોરપીડો ટ્યુબના બે ટ્રિપલ બેંકો જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. બ્લાસ ડી લેઝોનું નામ એડમિરલ બ્લાસ ડી લેઝોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1926ની શરૂઆતમાં, તેમણે ભવિષ્યના સ્પેનિશ કૌડિલો ફ્રાન્સિસ્કો ફ્રાન્કોના ભાઈ પાયલોટ મેજર રામોન ફ્રાન્કોની આગેવાની હેઠળના ચાર-માણસ સ્પેનિશ હવાઈ દળના ક્રૂની સ્પેનથી આર્જેન્ટિનાના બ્યુનોસ એરેસ સુધીની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ફ્લાઇટને ટેકો આપ્યો હતો અને તેમાં સહ-પાયલોટ/નેવિગેટર કેપ્ટન જુલિયો રુઇઝ ડી એલ્ડા મિકેલીઝ સહિત ડોર્નિયર ડો જે વોલ ("વ્હેલ") ફ્લાઇંગ બોટ પ્લસ અલ્ટ્રા ("ફર્થર સ્ટિલ"), જે ઉડાન માટે ભાગો અને અન્ય સાધનો વહન કરતી હતી. તે 1932માં કેપ ફિનિસ્ટર નજીક એક ખડક સાથે અથડાઈ હતી અને ઊંડા પાણીમાં ડૂબી ગઈ હતી. મેન્ડેઝ નુનેઝ "નું નામ એડમિરલ કેસ્ટો મેન્ડેઝ નુનેઝના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતમાં ઇક્વેટોરિયલ ગિનીમાં સ્થિત હતી અને તે સ્પેનિશ રિપબ્લિકન નેવી માટે લડવા માટે ઘરે પરત ફરી હતી. 1939 માં, કાર્ટાજેના બળવાને પગલે, તેણીને બાયઝર્ટમાં નજરકેદ કરવામાં આવી હતી અને ફ્રેન્ચ સત્તાવાળાઓ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી. બાદમાં તેણીને ફ્રાન્કોઇસ્ટ સ્પેનને સોંપવામાં આવી હતી, જેણે 1963 સુધી સેવા આપી હતી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ક્રૂઝર વર્ગો