Italian battleship Benedetto Brin
બેનેડેટો બ્રિન એ 1899 અને 1905 ની વચ્ચે ઇટાલિયન રેગિયા મરિના માટે બાંધવામાં આવેલું એક ભયાનક યુદ્ધ જહાજ હતું. આ જહાજ ચાર બંદૂકોની મુખ્ય બેટરીથી સજ્જ હતું અને 100 કિમીની ટોચની ઝડપ માટે સક્ષમ હતું. બેનેડેટો બ્રિને ઓક્ટોબર 1911માં ત્રિપોલીની તોપમારો સહિત 1911-1912 ના ઈટાલો-તુર્કીશ યુદ્ધમાં લડાઈ જોઈ હતી. સપ્ટેમ્બર 1915 માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આંતરિક વિસ્ફોટથી તે નાશ પામી હતી, જેમાં જહાજના 450 થી વધુ ક્રૂ માર્યા ગયા હતા. ડિઝાઇન બેનેડેટો બ્રિન એકંદરે લાંબી હતી અને તેની બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતી. તેણી સામાન્ય રીતે અને સંપૂર્ણ ભાર સુધી વિસ્થાપિત થઈ. વહાણમાં ફ્લશ ડેક અને જળરેખાની નીચે એક ઘેટાં સાથે ઊંધું ધનુષ હતું. બેનેડેટો બ્રિન પાસે 812 અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા માણસો હતા. તેણીની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમમાં બે ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો જે સ્ક્રૂ પ્રોપેલર્સની જોડી ચલાવતા હતા. એન્જિન માટે વરાળ અઠ્ઠાવીસ કોલસાથી ચાલતા બેલેવિલે બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જે ત્રણ ફનલમાં વહેવડાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી બે બાજુમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. વહાણની પ્રોપલ્શન પ્રણાલીએ થી ની ટોચની ઝડપ પૂરી પાડી હતી, અને લગભગ થી ની રેન્જ પૂરી પાડી હતી. બાંધવામાં આવ્યું તેમ, જહાજ ચાર 40-કેલિબરની બંદૂકોની મુખ્ય બેટરીથી સજ્જ હતું, જે બે ટ્વીન ગન ટર્બર્ટ્સમાં મૂકવામાં આવી હતી, એક આગળ અને એક પાછળ. આ જહાજ ચાર 40 કેલરીની સેકન્ડરી બેટરીથી પણ સજ્જ હતું. ઉપરના માળખામાં કેસમેટમાં બંદૂકો, અને બાર 40-કેલરી. બંદૂકો, હલની બાજુમાં કેસમેટમાં પણ. ટોર્પિડો બોટ સામે ક્લોઝ-રેન્જ સંરક્ષણ વીસ 40-કેલરીની બેટરી દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું. બંદૂકો. આ જહાજમાં એક જોડી બંદૂકો, બે બંદૂકો અને બે મેક્સિમ બંદૂકો પણ હતી. બેનેડેટો બ્રિન પણ ચાર ટોરપિડો ટ્યુબથી સજ્જ હતા જે જળરેખાની નીચે હલમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજને ટેર્નીમાં ઉત્પાદિત હાર્વે સ્ટીલથી સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય પટ્ટો 152 મીમી જાડો હતો, અને ડેક જાડું હતું. કોનિંગ ટાવર અને કેસમેટ બંદૂકો પણ 152 મીમી બખ્તર પ્લેટિંગ દ્વારા સુરક્ષિત હતી. મુખ્ય બેટરી બંદૂકોમાં મજબૂત બખ્તરનું રક્ષણ હતું, જે 203 મીમી જાડું હતું. આ જહાજનું નિર્માણ કેસ્ટેલમેરે ડી સ્ટેબિયા શિપયાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેની કમાન 30 જાન્યુઆરી 1899ના રોજ નાખવામાં આવી હતી અને 7 નવેમ્બર 1901ના રોજ ઇટાલીના રાજા અને રાણી, સરકારી અધિકારીઓ અને સમગ્ર ઇટાલિયન ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રનની હાજરીમાં પૂર્ણ થયેલ પત્થરો શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ફિટિંગનું કામ આગામી ચાર વર્ષ સુધી ચાલ્યું અને તે 1 સપ્ટેમ્બર 1905ના રોજ પૂર્ણ થયું. મુખ્યત્વે સામગ્રી, ખાસ કરીને ભારે બખ્તરની ડિલિવરી ન થવાને કારણે તેમાં આટલો સમય લાગ્યો. તેણીએ સક્રિય સેવામાં પ્રવેશ કર્યા પછી, જહાજને ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રન સામાન્ય રીતે શાંતિના સમયમાં વર્ષના માત્ર સાત મહિના માટે સક્રિય કરવામાં આવતું હતું, જે તાલીમ કવાયતમાં વ્યસ્ત હતું અને બાકીના વર્ષમાં જહાજોને અનામત રાખવામાં આવતા હતા. 1907માં, ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રનમાં બેનેડેટો બ્રિન, તેમની બહેન અને 1970ના દાયકાના ત્રણ સભ્યોનો સમાવેશ થતો હતો. વાઇસ એડમિરલ આલ્ફોન્સો ડી બ્રોચેટીના આદેશ હેઠળ સપ્ટેમ્બરના અંતમાં અને ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં જહાજોએ વાર્ષિક કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. બેનેડેટો બ્રિન 1910 સુધી સક્રિય ફરજ સ્ક્વોડ્રનમાં રહ્યા, તે સમય સુધીમાં ચોથું રેગિના એલેના-વર્ગનું જહાજ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું, જેનાથી આગળની હરોળના યુદ્ધ જહાજોની કુલ સંખ્યા છ થઈ ગઈ હતી. ઇટાલી-તુર્કીશ યુદ્ધ 29 સપ્ટેમ્બર 1911ના રોજ, ઇટાલીએ લિબિયાને કબજે કરવા માટે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું હતું. ઈટાલો-તુર્કીશ યુદ્ધ દરમિયાન બેનેડેટો બ્રિનને તેમની બહેન અને બે એસ. બેનેડેટો બ્રિન સાથે બીજી સ્ક્વોડ્રનના પ્રથમ વિભાગમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. બેનેડેટો બ્રિન વાઇસ એડમિરલ ફાર્વેલીના સ્ક્વોડ્રન ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં, તે બંદરની બહાર નાકાબંધીની ફરજમાંથી રાહત મેળવવા માટે ત્રિપોલીથી આવી પહોંચી હતી. 3-4 ઓક્ટોબરના રોજ, તેમણે ત્રિપોલીની સુરક્ષા કરતા કિલ્લાઓ પર તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો. ઈટાલિયન કાફલાએ ભારે બંદૂકો માટે તેમના દારૂગોળો જાળવવા માટે તેમની મધ્યમ-કેલિબરની બંદૂકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તુર્કીની કાઉન્ટર-બેટરી ફાયર સંપૂર્ણપણે બિનઅસરકારક હતી. 13 એપ્રિલ 1912ના રોજ, બેનેડેટો બ્રિન અને બાકીની ટુકડી ટોબ્રુકથી એજિયન સમુદ્ર સુધી પ્રથમ ટુકડી સાથે મુલાકાત કરવા માટે રવાના થઈ હતી. બંને સ્ક્વોડ્રન 17 એપ્રિલના રોજ સ્ટેમ્પાલિયાથી મળ્યા હતા. બીજા દિવસે, કાફલો ઉત્તરીય એજિયનમાં ઉકાળવામાં આવ્યો અને ઘણા તુર્કી સબમરીન ટેલિગ્રાફ કેબલ્સને કાપી નાખ્યા. ત્યારબાદ ઇટાલિયન કાફલાના મોટાભાગના જહાજોએ તુર્કીના કાફલાને બહાર કાઢવાના નિષ્ફળ પ્રયાસમાં ડાર્ડાનેલ્સની સુરક્ષા કરતા કિલ્લાઓ પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. જ્યારે તેઓ આ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે રેગિના માર્ગેરિટા, બેનેડેટો બ્રિન અને બે ટોરપિડો બોટને રોડ્સ અને માર્મરિસ વચ્ચેના વધારાના કેબલને કાપી નાખવા માટે અલગ કરવામાં આવી હતી. જુલાઈમાં, બેનેડેટો બ્રિન અને બાકીના ડિવિઝને અન્ય સમારકામની સાથે ઘસાઈ ગયેલા બંદૂકના બેરલને બદલવા માટે ઇટાલી પાછા ફર્યા હતા. 1912 માં, જહાજમાં ચાર 3 ઇંચની બંદૂકો ઉમેરવામાં આવી હતી, જેનાથી તેની બેટરી 20 થી વધીને 24 ટુકડા થઈ હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ઇટાલીએ ઓગસ્ટ 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી તટસ્થતા જાહેર કરી હતી, પરંતુ એપ્રિલ 1915 સુધીમાં ટ્રિપલ એન્ટેન્ટે ઈટાલિયનોને કેન્દ્રીય સત્તાઓ સામે યુદ્ધમાં પ્રવેશવા માટે સહમત કર્યા હતા, જે તેણે મે મહિનામાં કર્યું હતું. યુદ્ધના સમયગાળા માટે પ્રાથમિક નૌકાદળ વિરોધી ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ હતું; નૌકાદળના ચીફ ઓફ સ્ટાફ, એડમિરલ પાઓલો થાઓન ડી રેવલે, યુદ્ધના કાફલા સાથે દૂરના નાકાબંધીની યોજના બનાવી હતી, જ્યારે એમએએસ બોટ જેવા નાના જહાજોએ દરોડા પાડ્યા હતા. જો ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન કાફલો તેના પાયા પરથી બહાર આવશે તો ઇટાલિયન કાફલાના ભારે જહાજોને સંભવિત મોટી લડાઈ માટે સાચવવામાં આવશે. પરિણામે, યુદ્ધ દરમિયાન જહાજની કારકિર્દી મર્યાદિત હતી. સાવધ ઇટાલિયન વ્યૂહરચના ઉપરાંત, બેનેડેટો બ્રિન-લાંબા સમયથી અપ્રચલિત-તેના બહેન જહાજ સાથે ત્રીજા વિભાગમાં તાલીમ જહાજમાં ઘટાડવામાં આવી હતી. 27 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ, બેનેડેટો બ્રિન બ્રિન્ડિસીના બંદરમાં એક વિશાળ વિસ્ફોટમાં નાશ પામ્યા હતા. તે સમયે, આ વિસ્ફોટ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન તોડફોડનું પરિણામ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. ઇટાલિયન નૌકાદળ હવે માને છે કે વિસ્ફોટ આકસ્મિક હતો. કુલ 8 અધિકારીઓ અને 379 ભરતી કરાયેલા પુરુષો બચી ગયા હતા પરંતુ રીઅર એડમિરલ અર્નેસ્ટો રુબિન ડી સર્વિન સહિત ક્રૂના 454 સભ્યો મૃત્યુ પામ્યા હતા. જહાજની 12 ઇંચની બંદૂકોમાંથી બે (જે આગળની બંદૂકના બુર્જમાં હતી) ને કાટમાળમાંથી બચાવી લેવામાં આવી હતી અને વેનિસની સુરક્ષા કરતી દરિયાકાંઠાની બંદૂકો તરીકે તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ફૂટનોટ્સ નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ બેનેડેટો બ્રિન (1901) મરિના મિલિટેર વેબસાઇટ રેજિના માર્ગેરિટા-વર્ગના યુદ્ધ જહાજો ઇટાલીના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના યુદ્ધ જહાજો 1915 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ બિન-લડાઇ આંતરિક વિસ્ફોટો દ્વારા જહાજો ડૂબી ગયા ઇટાલીના એડ્રિયાટિક સમુદ્રના જહાજના ભંગાણમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જહાજો તૂટી પડ્યા 1905 જહાજો કેસ્ટેલામારે ડી સ્ટેબિયામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો