308th Bombardment Wing (U.S. Army Air Forces)
308મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ વિંગ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું નિષ્ક્રિય એકમ છે. તેની છેલ્લી સોંપણી જાપાનના નાગોયા ખાતે ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સ સાથે હતી, જ્યાં તેને 30 જૂન 1948ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. આ પાંખે ફેબ્રુઆરી 1944થી ઓગસ્ટ 1945 સુધી પાંચમી હવાઈ દળ સાથે લડાઇમાં સેવા આપી હતી, જે ટૂંકા ગાળા માટે જોડાયેલા વિવિધ જૂથો અને સ્ક્વોડ્રન સાથે ટાસ્ક ફોર્સ તરીકે કાર્યરત હતી. તેણે લેઇટ અને લુઝોન પર તેની ક્રિયાઓ માટે ફિલિપાઈન રિપબ્લિક પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન મેળવ્યું હતું. 308મી 1945 થી 1947 સુધી કબજા હેઠળના દળનો ભાગ બની હતી, જ્યારે તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તે એક કાગળનું એકમ રહ્યું હતું. ઇતિહાસ પૃષ્ઠભૂમિ ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સ (એફ. ઇ. એ. એફ.) ના કમાન્ડર જનરલ જ્યોર્જ સી. કેનીએ 1942ના અંતમાં અદ્યતન બેઝ પર સ્થિત "એર ટાસ્ક ફોર્સ" માટે ખ્યાલ વિકસાવ્યો હતો. એર ટાસ્ક ફોર્સ વહીવટી ફરજોથી મુક્ત એક સુવ્યવસ્થિત ઓપરેશનલ સંસ્થા બનવાની હતી જેથી તે આપેલ કામગીરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે. એકવાર ઓપરેશન પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, દળના ઘટકો તેમની મૂળ સંસ્થાઓને પરત કરી શકાય છે. આ ખ્યાલને અમલમાં મૂકવા માટે, બુના ટાસ્ક ફોર્સ (પાછળથી તેનું નામ બદલીને પ્રથમ એર ટાસ્ક ફોર્સ કરવામાં આવ્યું) ની રચના ડોબોદુરા ખાતે એક કામચલાઉ સંસ્થા તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેના કર્મચારીઓને પાંચમી એર ફોર્સ એડવાન્સ્ડ ઇકોલોન (એડીવીઓએન) માંથી લેવામાં આવ્યા હતા, જે પહેલેથી જ ત્યાં સ્થિત છે. ટાસ્ક ફોર્સે ડોબોદુરા ખાતેના સ્થાપનોને દુશ્મનના હવાઈ અને દરિયાઈ હુમલાથી બચાવ્યા, રાબૌલ ખાતે જાપાની દળો પર હુમલો કર્યો અને લા અને સૈદોર ખાતે લડતા અદ્યતન દળોને પુરવઠો આપ્યો. ન્યૂ ગિની 1 ફેબ્રુઆરી 44ના રોજ કામચલાઉ એર ટાસ્ક ફોર્સને 308મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ વિંગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. પાંખે સૈડોર, કેપ ગ્લુસેસ્ટર અને ફિન્શાફેન ખાતે હવાઈ મથકો સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. પાંખની એડીવીઓએન ફિન્શાફેનમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને લગભગ તરત જ પ્રથમ કેવેલરી ડિવિઝન દ્વારા ફાઇટર કવર, એર રીસપ્લાય અને મર્યાદિત હવાઈ હુમલાઓ સાથે મોમોટે પર ઉતરાણને ટેકો આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. પાયદળ ન્યૂ ગિનીમાં સાથી હવાઈ શક્તિની શ્રેણીને વિસ્તારવા માટે એક આધાર સ્થાપિત કરવા માટે ઉતર્યાના એક દિવસ પછી એડીવીઓએન વાકડે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ટાપુ સુરક્ષિત લાગતો હતો, તેથી 20 મેના રોજ પાયદળના એકમોને ટાપુ પરથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. જો કે જાપાની દળોએ બીજા દિવસે સવારે 308મીની છાવણીમાં ઘૂસણખોરી કરી હતી. પાંખના 303ડી એરડ્રોમ સ્ક્વોડ્રનના સભ્યો દ્વારા શિબિરનો સફળતાપૂર્વક બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ વાકડે હવાઈ પટ્ટીની સ્થાપના થઈ રહી હતી, તેમ તેમ જાપાની હુમલાઓ ચાલુ રહ્યા અને પાંખ સાથે જોડાયેલા એકમોમાં જાનહાનિ સર્જાઈ. પાંખ આગામી મોરોટાઇ આક્રમણ માટે હવાઈ ક્ષેત્રો સ્થાપિત કરવા માટે બિયાક તરફ આગળ વધ્યું. પરંતુ મજબૂત પ્રતિકારથી ટાપુ પરના હુમલામાં વિલંબ થયો, જ્યારે હવાઈ ક્ષેત્રો કાર્યરત થવાની યોજના હતી, તેથી નજીકના ઓવી ટાપુને ફરીથી શોધવામાં આવ્યો અને તે વધુ સારો આધાર સાબિત થયો. ઓવી પરનો છેલ્લો પ્રતિકાર ત્યારે સમાપ્ત થયો જ્યારે વિંગ કોન્સોલિડેટેડ બી-24 લિબરેટર્સે 22 જુલાઈના રોજ હુમલો કર્યો અને છેલ્લા દુશ્મનના ગઢનો નાશ કર્યો. ટાપુને મજબૂત કરવાના જાપાની પ્રયાસને પાંખ ઉત્તર અમેરિકન બી-25 મિશેલ્સ દ્વારા હરાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે ત્રણ જહાજો ડૂબી દીધા હતા, બેને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને સૈન્યબળને પાછું ફેરવ્યું હતું. વિંગ લડવૈયાઓએ નોએમફૂર ઉતરાણને આવરી લીધું હતું. પાંખ દ્વારા વ્યાપક હુમલાઓ આ પ્રદેશમાં દુશ્મનના હવાઈ ક્ષેત્રોને બિન-કાર્યરત રાખવામાં સક્ષમ હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન વિંગ મિશેલ બોમ્બર્સ મે 1942માં ફિલિપાઇન્સની હાર બાદ ફિલિપાઇન્સ પર હુમલો કરનારા પ્રથમ અમેરિકન વિમાનો બન્યા હતા. ઓવી અને બિયાકની કામગીરી દરમિયાન પાંખના લડવૈયાઓએ દુશ્મનના વિમાનો પર 28 જીત મેળવી હતી અને 55 વધુ જમીન પર નાશ પામ્યા હતા. વધુમાં, શિપિંગ હડતાલના પરિણામે 30 માલવાહક જહાજો ઉપરાંત 91 નાના જહાજો ડૂબી ગયા હતા જ્યારે 200થી વધુ જહાજોને નુકસાન થયું હતું. ફિલિપાઈન ટાપુઓ વિંગએ સપ્ટેમ્બર સુધી કામગીરી ફરી શરૂ કરી ન હતી જ્યારે તેણે હોલેન્ડિયાથી હુમલા શરૂ કર્યા હતા. 22 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ તે ફિલિપાઇન્સના ટેક્લોબન ખાતે ઊતર્યું માત્ર બે દિવસ પછી હવાઈ ક્ષેત્રની તૈયારી ભાગ્યે જ શરૂ થઈ ગઈ હતી, ટેક્લોબનનો ઉપયોગ લેઇટ ગલ્ફના યુદ્ધમાં રોકાયેલા નૌકાદળના વિમાનો દ્વારા કટોકટીની પટ્ટી તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેમના વાહકો પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. અપૂર્ણ પટ્ટી દર 2 મિનિટે ઉતરાણ સંભાળે છે, કેટલીક પટ્ટીની નરમ અસમાન પ્રકૃતિને કારણે તૂટી પડે છે. પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી દરમિયાન જાપાનીઝ સ્ટ્રેફર્સ પહોંચ્યા, પરંતુ બે કલાક પછી, 59 નૌકાદળના વિમાનો ફરીથી લડાઇમાં પ્રવેશવા માટે તૈયાર થઈ ગયા હતા 27મીએ 49મા ફાઇટર ગ્રૂપના લોકહીડ પી-38 લાઈટનિંગ્સ માટે મેદાન તૈયાર હતું. આ લડવૈયાઓએ શરૂઆતમાં લેઇટ બીચહેડના બચાવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, પરંતુ જેમ જેમ લડવૈયાઓની તાકાત વધતી ગઈ તેમ તેમ જાપાની હવાઈ હુમલાઓ રાતના હુમલાઓ સુધી મર્યાદિત હતા. લેઇટ પરની કામગીરી દરમિયાન, વેપારી જહાજ ઉપરાંત, પાંખવાળા વિમાનોએ એક ક્રૂઝર, આઠ વિનાશક અને બે વિનાશક એસ્કોર્ટનો નાશ કર્યો હતો. ડિસેમ્બરના અંતમાં લેયેટને સોંપતા પહેલા 305 દુશ્મન વિમાનોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે 308મીએ હવાઈ શ્રેષ્ઠતા હાંસલ કરી હતી. 45 જાન્યુઆરીમાં વિંગે બિનમાલી ખાતે તેના મુખ્ય મથક સાથે લિંગાયેનની જવાબદારી સંભાળી હતી. તેણે I કોર્પ્સ અને ગેરિલા દળોને ટેકો આપ્યો હતો, જેમાંથી મોટા ભાગના ઉત્તરીય લુઝોન પર કેન્દ્રિત હતા. વિંગ એરક્રાફ્ટે બાગુઇઓ નજીક સેંકડો નજીકના હવાઈ સપોર્ટ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી. ફિલિપાઇન્સમાં જાપાની હવાઈ વિરોધને એટલી હદે ઘટાડી દેવામાં આવ્યો હતો કે પાંખવાળા લડવૈયાઓને હવાઈ કવચ પૂરું પાડવાથી હવાઈ સહાય મિશન બંધ કરવા તરફ વાળવામાં આવ્યા હતા. 308મીએ ફોર્મોસા પર હુમલા શરૂ કર્યા, જેમાં ઉડ્ડયન ઇંધણ અને વિસ્ફોટકો માટે સામગ્રી પૂરી પાડતી રાસાયણિક ફેક્ટરીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું. તેણે ત્યાં જાપાની દળોને અલગ પાડવા માટે હોંગકોંગ અને કેન્ટોન પર હુમલો કર્યો. વિંગ જૂનના અંતમાં ઓકિનાવા પહોંચ્યું હતું જ્યાં તેણે પાંચમી એર ફોર્સ અને ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સ બંને માટે એડવોન તરીકે સેવા આપી હતી, નૌકાદળ અને મરીન એરક્રાફ્ટ સહિત ટાપુ પરના તમામ જમીન આધારિત વિમાનોનું ઓપરેશનલ કંટ્રોલ ધારીને પછીના મહિને સાતમા એર ફોર્સ હેડક્વાર્ટર પહોંચ્યા ત્યાં સુધી. વ્યવસાય ફરજ આ પાંખ 1945ના અંતમાં કોરિયા ખસેડવામાં આવી હતી અને તે વ્યવસાય દળનો ભાગ બની હતી. તે 1947 માં જાપાનમાં કર્મચારીઓ અને સાધનો વિના સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ફરીથી માનવ સંચાલિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. આ એકમ 30 જૂન, 1948ના રોજ નિષ્ક્રિય થયું હતું. વંશાવળી 308મી બોમ્બાર્મેન્ટ વિંગ તરીકે રચાયેલી, 20 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ ભારે, 1 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ સક્રિય 308મી બોમ્બાર્મેન્ટ વિંગ, માર્ચ 1946માં લાઇટ 30 જૂન 1948ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી સોંપણીઓ પાંચમી એર ફોર્સ, 1 ફેબ્રુઆરી 1944-31 ઓગસ્ટ 1945 ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સ, 1 સપ્ટેમ્બર 1945-30 જૂન 1948 સ્ટેશનો ઓરો બે (કેપ સુડેસ્ટ) એરફિલ્ડ, ન્યૂ ગિની, 1 ફેબ્રુઆરી 1944 ઓવી એરફિલ્ડ, સ્કાઉટન ટાપુઓ, નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ, 2 જુલાઈ 1944 હોલેન્ડિયા, નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ, 10 ઓગસ્ટ 1944 ટેક્લોબન એરફિલ્ડ, લેઇટ, ફિલિપાઇન્સ, 22 ઓક્ટોબર 1944 સેન માર્સેલીનો એરફિલ્ડ, લુઝોન, ફિલિપાઇન્સ, 11 જાન્યુઆરી 1945 મોટોબુ એરફિલ્ડ, ઓકિનાવા, જાપાન 23 સપ્ટેમ્બર 1945-સીએ. 31 જાન્યુઆરી 1946) 1 ફેબ્રુઆરી 1944 અને 1 સપ્ટેમ્બર 1945 વચ્ચે ટૂંકા ગાળા માટે જોડાયેલા જૂથો 3ડી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 8મી ફાઇટર ગ્રુપ 18મી ફાઇટર ગ્રુપ 22મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 35મી ફાઇટર ગ્રુપ 38મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 43મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 58મી ફાઇટર ગ્રુપ 90મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 312મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 345મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 348મી ફાઇટર ગ્રુપ 375મી ટ્રૂપ કેરિયર ગ્રુપ 417મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ 494મી બોમ્બાર્મેન્ટ ગ્રુપ ઓપરેશનલ સ્ક્વોડ્રન 4થી રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રનઃ (જોડાયેલ 22 ઓક્ટોબર 1945-14 એપ્રિલ 1946) 26મી ફોટોગ્રાફિક રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રનઃ 21 નવેમ્બર 1945-20 ફેબ્રુઆરી 1946 (જોડાયેલ 22 ઓક્ટોબર 1945-21 નવેમ્બર 1945) 160મી લાયઝન સ્ક્વોડ્રનઃ 25 માર્ચ 1946-20 મે 1946 (જોડાયેલ) 22 સપ્ટેમ્બર 1945-25 માર્ચ 1946) 418મી નાઇટ ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનઃ (1 ફેબ્રુઆરી 1944-સી. એ. 15 મે 1944,9 જુલાઈ 1945-સી. 30 જુલાઈ 1945) 547મી નાઇટ ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનઃ (16 જાન્યુઆરી 1945-ફેબ્રુઆરી 1945 સાથે જોડાયેલ) ઓકિનાવા MAG 24 MAG 32 VMF-115 VMF-211 VMF-218 VMF-313 VMF (N)-541 VB-117 પુરસ્કારો અને ઝુંબેશો નોંધો ગ્રંથસૂચિ 1944માં સ્થપાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1948માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સની બોમ્બાર્ડમેન્ટ વિંગ્સ દ્વારા વિખેરી નાખવામાં આવી હતી