BTCC Masters
બી. ટી. સી. સી. માસ્ટર્સ એ ટી. ઓ. સી. એ. ના નિર્દેશક એલન જે. ગૌ અને સીટ વચ્ચે આયોજિત વન ઓફ રેસ હતી. 2004ની બ્રિટિશ ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ સીઝનની અંતિમ રેસના અંતે 26 સપ્ટેમ્બર, 2004ના રોજ ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતે આ રેસ યોજાઈ હતી. રેસ કોન્સેપ્ટ રેસનો વિચાર બ્રિટિશ ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપમાંથી સોળ ભૂતકાળના અને વર્તમાન ડ્રાઇવરોમાંથી "બીટીસીસી માસ્ટર" શોધવાનો હતો. ડ્રાઇવરોની કુલ સંખ્યા સોળ હતી, આઠ ભૂતપૂર્વ ચેમ્પિયન સહિત લાઇન અપ એ એક રેસમાં યોજાનારી બી. ટી. સી. સી. ખિતાબ વિજેતાઓની સૌથી મોટી સંખ્યા હતી. બાકીની ગ્રીડ રેસ વિજેતાઓ અને છેલ્લા બાર વર્ષના ભૂતપૂર્વ તારાઓથી બનેલી હતી. માત્ર બે ડ્રાઇવરો, યવન મુલર અને જેમ્સ થોમ્પસન, વોક્સહોલ સાથેના કરારને કારણે રેસમાં ભાગ લઈ શક્યા ન હતા. તેઓએ જે વર્ષે બી. ટી. સી. સી. ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી તેનાથી સંબંધિત કાર નંબરો, ઉદાહરણ તરીકે કાર નંબર 95 માં જ્હોન ક્લેલેન્ડ કારણ કે તે 1995 માં જીત્યો હતો. બિન-ચેમ્પિયનશિપ વિજેતા ડ્રાઇવરોને એક નંબર આપવામાં આવે છે. ડ્રાઇવરો બધા કારમાં બે સમયબદ્ધ મફત પ્રેક્ટિસ સત્રો લે છે પરંતુ પ્રારંભિક ગ્રીડ ટોપીમાંથી અવ્યવસ્થિત રીતે દોરવામાં આવશે. આ તમામ કાર સીટ લિયોન કપ્રા આર જેવી જ હતી, જે સીટ કપ્રા ચેમ્પિયનશિપમાં ચલાવવામાં આવી હતી, જે ટોકા પ્રવાસનો ભાગ હતી. કાર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ હોવાથી, ગ્રેવેટ અને સીટનર જેવા જૂના ડ્રાઇવરોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ વાહન ચલાવવા માટે સંઘર્ષ કરતા હતા કારણ કે તેઓ રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ ટૂરિંગ કાર ચલાવવા માટે ટેવાયેલા હતા. સીટ ડ્રાઇવર જેસન પ્લેટો સિવાય તમામ કારને એક જ ગ્રે રંગથી રંગવામાં આવી હતી, જે વાદળી કાર ચલાવતો હતો. નીચે ડ્રાઇવર ગ્રીડ એક કોષ્ટક છે જે તમામ ડ્રાઇવરોને તેમની ગ્રીડ સ્થિતિ માટે દોરવામાં આવેલા ક્રમમાં દર્શાવે છે. જેમ જેમ બધા ડ્રાઇવરોએ ગ્રીડ પર પોતાનું સ્થાન લીધું અને સ્ટાર્ટિંગ લાઇટ્સની રાહ જોઈ, એન્થોની રીડ, જે આગળની હરોળમાં હતો, તેણે શરૂઆતથી જમ્પ લગાવી દીધી કારણ કે લાઇટ્સ લાલ હતી. રીડ થોડા પગ આગળ વધ્યો અને જેમ તેને તેની ભૂલનો અહેસાસ થયો અને તે બંધ થયો, લાઇટ લીલી થઈ ગઈ હતી અને તેણે ઘણી જગ્યાઓ ગુમાવી દીધી હતી. એકંદરે, આ સ્પર્ધામાં તમામ સ્પર્ધકો દ્વારા ખૂબ જ પેનલ બૅશિંગ સાથે ઉગ્રતાથી સ્પર્ધા કરવામાં આવી હતી. આ બીજા ખૂણાની શરૂઆતમાં જ સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કારણ કે જેસન પ્લેટોએ બીજા સ્થાન માટે પેટ્રિક વોટ્સને પાછળ ધકેલી દીધો હતો અને તેને ઘાસ પર મોકલીને મેદાનની નીચે ફેંકી દીધો હતો. પ્રથમ લેપમાં સૌથી વધુ પ્રગતિ ટિમ હાર્વેએ કરી હતી. દસમાથી શરૂ કરીને, જ્યારે કાર બીજા તબક્કામાં શરૂ થઈ ત્યાં સુધીમાં તે ત્રીજા સ્થાને પહોંચવામાં સફળ રહ્યો હતો. સામે જ્હોન ક્લેલેન્ડ અને પ્લેટો વચ્ચે યુદ્ધ હતું. પ્લેટોએ ચોથા લેપ પર લીડ મેળવી હતી પરંતુ ક્લેલેન્ડ નજીક રહ્યો હતો અને બે લેપ પછી ફરીથી તેનું સ્થાન મેળવ્યું હતું. આઠમા ખોળામાં પ્લેટોએ પ્રથમ ખૂણામાં ક્લેલેન્ડની અંદરનો રસ્તો બળજબરીથી ઉપર કર્યો. આનાથી ક્લેલેન્ડ પહોળી થઈ ગઈ અને રીડ અને હાર્વે બંને પણ ત્યાં પહોંચી ગયા. જ્યારે આ બધું આગળના ભાગમાં થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે ગેબ્રિએલ તારક્વીનીએ સૌથી ઝડપી લેપ ટાઇમ સેટ કર્યો હતો અને અડધા મેદાનને પહેલેથી જ પાછળ છોડી દીધું હતું. સલામતી કારને ટૂંક સમયમાં જ એક ખોળામાં લાવવામાં આવી હતી જેથી તમામ ડ્રાઇવરોને ફરીથી ભેગા કરી શકાય, જેઓ અત્યાર સુધીમાં એકદમ અલગ થઈ ગયા હતા. ફરી શરૂ થયા પછી એક નવો રેસ લીડર હતો કારણ કે રીડે પ્લેટોને બળપૂર્વક પાછળ ધકેલી દીધો હતો. જેમ જેમ કાર ક્રેનર વળાંકની આસપાસ આગળ આવી, કેલ્વિન બર્ટને તેની પાછળના ડ્રાઇવરોના જૂથ દ્વારા ટ્રેક પરથી અને સખત બાજુએ ટાયરની દિવાલમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યો. તે એક ભારે અથડામણ હતી પરંતુ સદભાગ્યે, બર્ટ કારમાંથી બહાર નીકળી ગયો, પરંતુ તે હચમચી ગયો પરંતુ ઠીક છે. જેમ જેમ કાર સલામતી કાર માટે ધીમી થઈ ગઈ, હાર્વે અને જોની સેકોટો કોઈક રીતે અથડાવામાં સફળ રહ્યા, બંને ડ્રાઇવરોને કાંકરીના જાળમાં અને રેસમાંથી બહાર મોકલી દીધા. જ્યારે રેસ ફરીથી શરૂ થઈ, ત્યારે એલન મેનુએ પ્લેટોની પાછળથી એક પગલું ભર્યું કારણ કે તેઓ જૂના વાળના પિનની આસપાસ ગયા હતા. મેનુએ પ્લેટોને ઘાસ પર પછાડ્યો. તેણે સ્ટાર્કીના પુલ નીચે આવતા ડામર પર પાછા જવા માટે કારને સીધી રેખામાં રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ જ્યારે તે પાટા પર પાછો ફર્યો ત્યારે તે સીધો વોટ્સની સામે દોડી ગયો. વોટ્સને ટાળવાની કોઈ તક ન હતી અને બંને ભાંગી પડેલી કાર સર્કિટમાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી. અત્યાર સુધીમાં રીડ પ્રથમ સ્થાને સ્પષ્ટ હતો અને મેનુ બીજા સ્થાને હતું. અંતિમ લેપ પર મુખ્ય લડાઈ ત્રીજા માટે હતી. ફ્રેન્ક બેલા પાસે સ્થિતિ હતી પરંતુ પ્રભાવશાળી તારક્વીની હવે તેની પાછળ જ હતી અને તેઓ અંતિમ ખૂણા તરફ ડનલોપ બ્રિજ હેઠળ આવતા હોવાથી તેઓ સાથે મળીને આગળ વધવામાં સફળ રહ્યા હતા. અંતે, રીડે મેનુ અડધી સેકન્ડ પાછળ રાખીને ચેકર્ડ ફ્લેગ લીધો હતો. તારક્વીનીએ અંતિમ પોડિયમ સ્થાન મેળવવા માટે બીલાને પાછળ છોડી દીધું હતું. તેમની પાછળ મેટ નીલે પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને ક્લેલેન્ડ રોમાંચક રેસમાં છઠ્ઠા સ્થાને રહી હતી. બ્રિટિશ ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ 2004ની સમીક્ષાની યુકે ડીવીડી પર વધારાની સુવિધા તરીકે રેસ પછીની પ્રતિક્રિયાઓ સાથે રેસની વિસ્તૃત હાઇલાઇટ્સ ઉપલબ્ધ હતી. બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર સીટ સ્પોર્ટ સમાચાર બ્રિટિશ મોટરસ્પોર્ટ બ્રિટિશ ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપમાં ટૂરિંગ કાર રેસ 2004