Montreal Clock Tower
મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવર, જેને ફ્રેન્ચમાં નાવિકની સ્મારક ઘડિયાળ અને ટૂર ડી લ 'હોર્લોગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વિલે-મેરીના બરોમાં સ્થિત છે અને મોન્ટ્રીયલના જૂના બંદરમાં સ્થિત છે. ટાવરનું બાંધકામ 1919માં શરૂ થયું હતું અને 1922માં પૂર્ણ થયું હતું. ઘડિયાળ ટાવર ઊંચો છે, જેમાં ટાવરની નીચેથી ટોચ સુધી 192 પગથિયાં છે. તેમાં સીડીની સાથે ત્રણ નિરીક્ષણ સ્ટોપ્સ છે અને ઘડિયાળ ટાવરની બહારની દિવાલો સફેદ રંગની છે. આ માળખામાં મુખ્ય ટાવર તેમજ એક નાનો ટાવર છે જે સ્થાપત્યની દ્રષ્ટિએ મુખ્ય ટાવર જેવો જ છે. બે ટાવર સફેદ પડદાની દિવાલ દ્વારા જોડાયેલા છે. આ ટાવરમાં ચાર અર્ધપારદર્શક ઘડિયાળની બાજુઓ છે. આ દરેક વ્યાસમાં છે અને અંગ્રેજી ઇજનેરી પેઢી, ગિલેટ એન્ડ જોહન્સ્ટન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવરનું નિર્માણ મોન્ટ્રીયલ હાર્બર કમિશન દ્વારા નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યું હતું. મોન્ટ્રીયલના જૂના બંદરના માળખાગત વિકાસની દેખરેખ માટે વર્ષ 1830માં રચાયેલા આયોગનું સ્થાન 1936માં રાષ્ટ્રીય બંદર બોર્ડ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. આ ટાવર મોન્ટ્રીયલના જૂના બંદરના પ્રવેશદ્વારને ચિહ્નિત કરે છે અને તેનું નિર્માણ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામેલા નાવિકોને સમર્પિત હતું. તે ઘડિયાળ ટાવરના નિર્માણના યુગ દરમિયાન મોન્ટ્રીયલ શહેરમાં અનાજની નિકાસ દ્વારા બંદરના આર્થિક યોગદાનનું પ્રતીક છે. મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવરના નિર્માણમાં ત્રણ વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો, જેની શરૂઆત 1919માં થઈ હતી અને અંત 1922માં થયો હતો. 1919માં, એડવર્ડ, જે તે સમયે પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ હતા, તેમણે ઘડિયાળ ટાવરની સ્થાપના માટે પ્રથમ ટુકડો મૂકીને બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. મુખ્ય ઘડિયાળ ટાવર અને નાના ટાવરને જોડતી પડદાની દિવાલ દ્વારા અગાઉ છુપાયેલા અનાજના શેડ 1970ના દાયકામાં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. વાસ્તવિક ઘડિયાળ ટાવર માળખું મોન્ટ્રીયલ ઇજનેર, પોલ લેક્લેયર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ઘડિયાળ ટાવરની પદ્ધતિ અંગ્રેજી ઇજનેરી પેઢી, ગિલેટ એન્ડ જ્હોનસન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમણે બિગ બેન જેવી જ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. મૂળરૂપે ગિલેટ એન્ડ બ્લેન્ડ તરીકે ઓળખાતી, ગિલેટ એન્ડ જોહ્ન્સન પેઢીએ તેમની ક્રોયડોન, ઇંગ્લેન્ડની ફેક્ટરીમાં 14,000 થી વધુ ઘડિયાળ પદ્ધતિઓની રચના અને નિર્માણ કર્યું છે. મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવર માટેની પદ્ધતિ તેમાંથી એક હતી. ઘડિયાળના ચહેરાઓ 4 ઇન્ટરલોકિંગ ગિયર્સ દ્વારા સંચાલિત થાય છે જે દરેક વ્યક્તિગત ઘડિયાળને એકતામાં ખસેડે છે. ટાવરનો માલિક ઓલ્ડ પોર્ટ સોસાયટી છે, જે વિસ્તારની અંદર પ્રવાસનનું સંચાલન કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. ઓલ્ડ પોર્ટ સોસાયટીએ 1980માં ઘડિયાળ ટાવરને પ્રવાસી અર્થઘટન કેન્દ્ર બનાવ્યું હતું. 1984માં, ઓલ્ડ પોર્ટ સોસાયટીએ 25 લાખ ડોલરના ખર્ચે ઘડિયાળ ટાવરને પુનઃસ્થાપિત કર્યો હતો. પુનઃસ્થાપનમાં સ્ટીલની સપાટીઓને રંગવાનું અને નવી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. હેરિટેજ વેલ્યુ એન્વાયર્નમેન્ટલ મોન્ટ્રીયલ ક્લોક ટાવરને તેના દ્રશ્ય સૌંદર્ય શાસ્ત્ર તેમજ તેના ઐતિહાસિક અને પર્યાવરણીય મૂલ્યોને કારણે 1996માં ફેડરલ હેરિટેજ બિલ્ડીંગ્સ રિવ્યૂ ઓફિસ (એફ. એચ. બી. આર. ઓ.) દ્વારા નિર્ધારિત વર્ગીકૃત ફેડરલ હેરિટેજ બિલ્ડિંગ તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. ટાવરનો સંરક્ષક પબ્લિક વર્ક્સ એન્ડ ગવર્નમેન્ટ સર્વિસીસ કેનેડા છે. એફ. એચ. બી. આર. ઓ. ઘડિયાળ ટાવરને પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ મૂલ્યવાન અને મહત્વપૂર્ણ મોન્ટ્રીયલ સીમાચિહ્ન માને છે કારણ કે તે 1990માં મોન્ટ્રીયલના જૂના બંદરના પુનર્વિકાસ માટેનું કેન્દ્રિય બિંદુ હતું. આ પુનર્વિકાસ પેઢીના પુરસ્કાર વિજેતા આર્કિટેક્ટ્સ, કાર્ડિનલ હાર્ડી એન્ડ એસોસિએટ્સ દ્વારા નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ ટાવર ફ્રેન્ચમાં ક્લોક ટાવર બીચ અથવા પ્લેજ ડી લ 'હોર્લોગની સામે આવેલો છે. આ બીચ તરવાથી મુક્ત છે અને જમીનનો કબજો લે છે. ઐતિહાસિક એફ. એચ. બી. આર. ઓ. એ દરિયાઈ પરિવહન અને અનાજની નિકાસમાં મોન્ટ્રીયલના જૂના બંદરની ભૂમિકા સાથેના જોડાણને કારણે મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવરને ઐતિહાસિક રીતે મૂલ્યવાન ગણાવ્યો હતો. ઘડિયાળ ટાવરના નિર્માણ દરમિયાન અનાજની નિકાસ અને માલસામાનના સંબંધમાં જૂના બંદરની ભૂમિકાને ઉત્તર અમેરિકામાં બીજા ક્રમે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. બંદરની નિકાસએ તેને એક શહેર તરીકે મોન્ટ્રીયલના આર્થિક વિકાસમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો. જ્યાં એક સમયે નિકાસ માલના સંગ્રહ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા અનાજના શેડ હતા ત્યાં હવે નવા વૃક્ષો ઉગે છે. દરિયાઇ પરિવહનના સંબંધમાં, મોન્ટ્રીયલના જૂના બંદરનો ઉપયોગ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન નાવિકો માટે નિકાસ અને પ્રવેશ બિંદુ તરીકે થતો હતો. ઘડિયાળ ટાવરનું નિર્માણ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ખોવાયેલા નાવિકોને સમર્પિત હતું. આર્કિટેક્ચરલ એફ. એચ. બી. આર. ઓ. મોન્ટ્રીયલ ક્લોક ટાવરને તેની બ્યુક્સ-આર્ટ્સ શૈલીને કારણે આર્કિટેક્ચરલ સૌંદર્યલક્ષી માને છે. સ્થાપત્યની આ શૈલીને લલિત કલા અને વિગતવાર પદ્ધતિ દ્વારા પ્રકૃતિની સુંદરતાની અભિવ્યક્તિ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. એફએચબીઆરઓ નોંધે છે કે ઘડિયાળ ટાવરનો આકાર અને સુશોભન સુવિધાઓ બ્યુક્સ-આર્ટ્સ શૈલીનું પાલન કરે છે અને વ્યવહારુ પણ છે. ઘડિયાળ ટાવરનું નિર્માણ હળવા ચણતરની પદ્ધતિ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેના દ્વારા સમગ્ર માળખાગત સુવિધાને વ્યક્તિગત વિભાગો તરીકે બનાવવામાં આવે છે, અને પછી અંતે જોડવામાં આવે છે. આમાં મુખ્ય ઘડિયાળ ટાવર, નાના ટાવર અને સંલગ્ન પડદાની દિવાલની અલગ ઇમારતનો સમાવેશ થાય છે. આ બાંધકામ પ્રક્રિયાએ ઘડિયાળ ટાવરને વજનમાં હળવો અને ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીની ગુણવત્તામાં ઊંચો બનાવ્યો હતો, જેનાથી તેને ઘાટ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો જેના પર તે ખામી વિના બનાવવામાં આવ્યો હતો. ઘડિયાળ ટાવર કોંક્રિટનો બનેલો છે અને ચોરસ આધાર પર બાંધવામાં આવ્યો છે, જેમાં દરેક સહાયક ખૂણો જમીન પર અલગ ઊંચાઈ પર છે. ટાવરના દાંડીમાં પૂર્વ તરફના પ્રવેશદ્વાર અને દક્ષિણ તરફના જૂના પ્રવેશદ્વારની નિશાનીઓ છે, જે ઔપચારિક રીતે અનાજના શેડ દ્વારા છુપાવવામાં આવી હતી. ઉત્તર તરફની બાજુએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન મૃત્યુ પામેલા ખલાસીઓની સ્મારક તકતી છે. ઘડિયાળ ટાવરની પશ્ચિમ તરફની બાજુએ લંબચોરસ સ્તંભો છે જે આધારથી પહોંચે છે. એફ. એચ. બી. આર. ઓ. નાવિકની સ્મારક તકતી, પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ દ્વારા મૂકવામાં આવેલ ગ્રેનાઇટ અને ઘડિયાળ ટાવરના પ્રવેશદ્વાર પર દર્શાવવામાં આવેલી તોપોને જાળવવાના મુખ્ય સ્થાપત્ય તત્વો માને છે. ટાવરના ઉપલા ભાગમાં ચાર ઘડિયાળની બાજુઓ છે, જેમાં ઉત્તર, પૂર્વ અને પશ્ચિમ તરફની ઘડિયાળોની નીચે સ્તંભો અને લંબચોરસ મુખ છે. દક્ષિણ મુખ કોઈ ચોક્કસ પેટર્નમાં લંબચોરસ મુખ ધરાવે છે. આની નીચે, ઘડિયાળ ટાવરની કાંક્રીટની સરળ દિવાલો છે જે આધાર સુધી વિસ્તરે છે. કોંક્રિટની દિવાલોના દરેક ખૂણામાં એક લંબચોરસ સ્તંભ છે જેની ટોચ પર ગરુડ છે. ઘડિયાળ ટાવરના ઉપલા ભાગની મધ્યમાં એક નિરીક્ષણ ડેક છે. નાના ટાવરમાં ખૂણાના થાંભલાઓ છે અને તે કોંક્રિટની પડદાની દિવાલ દ્વારા મુખ્ય ટાવર સાથે જોડાયેલ છે. જાળવણી મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવરમાં ઘડિયાળ તંત્રના જીવનને જાળવી રાખવા અને પ્રદર્શિત સમય સચોટ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કડક જાળવણી અને સમારકામનું સમયપત્રક છે. હાલમાં, વ્યાવસાયિક ઘડિયાળ બનાવનાર, ડેનિયલ પેલેટિયર ઘડિયાળ ટાવરની પદ્ધતિની જાળવણી માટે જવાબદાર છે, તેમજ ઘડિયાળના ચાર ચહેરાઓમાંથી દરેક પર પ્રદર્શિત સમયની સતત ગોઠવણ માટે જવાબદાર છે. પેલેટિયરે 1986માં ઘડિયાળ ટાવર પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જ્યારે તંત્ર તૂટી ગયું હતું. દર વર્ષે વસંત અને પાનખરમાં, પેલેટિયર ડેલાઇટ સેવિંગ ટાઇમ સાથે સંરેખિત કરવા માટે દરેક ઘડિયાળ પર હાથ ખસેડતા ગિયર્સને ખસેડીને ઘડિયાળ ટાવર્સ પ્રદર્શિત સમયને જાતે ગોઠવે છે. ઘડિયાળની પદ્ધતિને ગતિ આપતા લોલકને સતત જાળવણીની જરૂર પડે છે કારણ કે તે વર્ષમાં પાંચથી વધુ વખત તૂટી જાય છે. મોન્ટ્રીયલમાં ઉનાળા દરમિયાન ઊંચા તાપમાન અને શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન ઠંડા વાતાવરણને કારણે મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવર માળખાની અંદરની પદ્ધતિ અને ગિયર્સની સતત જાળવણીની જરૂર પડે છે. ઘડિયાળ ટાવર અને તેની પદ્ધતિ સાથે માનવ સંપર્કની ઊંચી માત્રાને કારણે, પ્રવાસન ધૂળ અને કણોની રચના કરે છે, જે સતત જાળવણીની મોટી જરૂરિયાત ઊભી કરે છે. ફેડરલ હેરિટેજ બિલ્ડીંગ્સ રિવ્યૂ ઑફિસ નિષ્કર્ષ કાઢે છે કે ઘડિયાળની પદ્ધતિનું સતત અને તકનીકી નિરીક્ષણ, તેમજ દરેક ઘડિયાળના ચહેરાની પાછળની લાઇટનું નિરીક્ષણ સીમાચિહ્નના વારસાને જાળવવા માટે જરૂરી છે. એફ. એચ. બી. આર. ઓ. નોંધે છે કે ઘડિયાળ ટાવરના બાહ્ય ભાગને પણ સતત જાળવણીની જરૂર છે જેથી સીમાચિહ્નના સ્થાપત્યની દૃષ્ટિએ સૌંદર્યલક્ષી ગુણો જાળવી શકાય. એફ. એચ. બી. આર. ઓ. એ નિષ્કર્ષ કાઢ્યો છે કે આ પ્રક્રિયામાં વૃક્ષોને પડદાની દિવાલની પાછળ રાખવા, બાહ્ય દિવાલોને રંગવાનું અને ઉત્તર તરફની બાજુએ સ્મારક તકતીની જાળવણીનો સમાવેશ થવો જોઈએ. 2002માં, ઓલ્ડ પોર્ટ ઓફ મોન્ટ્રીયલે ઘડિયાળ ટાવરની મુખ્ય જાળવણી હાથ ધરી હતી અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરી હતી અને ખુલ્લી સ્ટીલની સપાટીઓને રંગવામાં આવી હતી. ઘડિયાળ ટાવરનું પણ 1984માં મોટું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રવાસન 1984માં, સીમાચિહ્નની પુનઃસ્થાપના બાદ મોન્ટ્રીયલ ઘડિયાળ ટાવરને પ્રવાસી અર્થઘટન કેન્દ્રમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓલ્ડ પોર્ટ કોર્પોરેશન ઓલ્ડ પોર્ટ ઓફ મોન્ટ્રીયલ માટે પ્રવાસનનું સંચાલન કરે છે. સંદર્ભો કેનેડામાં 1922 કેનેડિયન લશ્કરી સ્મારકો અને કબ્રસ્તાન મોન્ટ્રીયલમાં મોન્ટ્રીયલ સીમાચિહ્નો મોન્ટ્રીયલ ઓલ્ડ મોન્ટ્રીયલ ટાવર્સ 1922 માં પૂર્ણ થયેલા મોન્ટ્રીયલ ઓલ્ડ મોન્ટ્રીયલ ટાવર્સ ક્વિબેકમાં ટાવર્સ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સ્મારકો કેનેડામાં 1922 ક્વિબેકમાં સંસ્થાઓ