Dunsfold Aerodrome
ડન્સફોલ્ડ એરોડ્રોમ (ભૂતપૂર્વ આઇ. સી. એ. ઓ. કોડ ઇ. જી. ટી. ડી.) એ ઇંગ્લેન્ડના સરેમાં ક્રેનલી ગામ નજીક આવેલું એક લાઇસન્સ વિનાનું હવાઈ મથક છે. તે ડન્સફોલ્ડ અને આલ્ફોલ્ડ ગામોમાં જમીન પર ફેલાયેલું છે. તે કેનેડિયન આર્મી અને નાગરિક ઠેકેદારો દ્વારા આર્મી કો-ઓપરેશન કમાન્ડ માટે ક્લાસ એ બોમ્બર એરફિલ્ડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1942 થી 1944 સુધી રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ દ્વારા તેનું નેતૃત્વ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ સ્ટેશન ડન્સફોલ્ડ તરીકે જાણીતું હતું. આરએએફના નિયંત્રણ હેઠળ તે આરએએફ ડન્સફોલ્ડ હતું. યુદ્ધ પછી તેનો ઉપયોગ હોકર સિડલી અને પછી તેના અનુગામી બ્રિટિશ એરોસ્પેસ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. 2002 થી 2020 સુધી, તેનો ઉપયોગ બીબીસી શો ટોપ ગિયરની મુખ્ય સાઇટ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ઇતિહાસ નિર્માણ અને લશ્કરી ઉપયોગ કેનેડિયન ઇજનેરોને એરોડ્રોમના નિર્માણનો હવાલો સોંપવામાં આવ્યો હતો. આવા પ્રોજેક્ટ્સને પૂર્ણ થવામાં અગાઉ એક વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો અને આ સ્થળ બેસો એકર જંગલને કારણે જટિલ બન્યું હતું જેને પહેલા સાફ કરવું પડ્યું હતું. કેનેડિયન સેપર્સ પાસે લેન્ડ-લીઝ વ્યવસ્થા હેઠળ મેળવેલા ઉત્તર અમેરિકાથી મોટા પાયે પૃથ્વી પર ચાલતા સાધનોની પહોંચ હતી. કેનેડિયનોએ વૃક્ષો નીચે વિસ્ફોટકો મૂકવા માટે પાઇપ-દબાણ ઉપકરણનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો, જેનાથી તેમને ઝડપથી દૂર કરવામાં મદદ મળી હતી. પરિણામે હવાઈ મથક માત્ર છ મહિનામાં પૂર્ણ થયું હતું. હવાઈ મથક પર સ્થિત પ્રથમ સ્ક્વોડ્રન 4 ડિસેમ્બર 1942થી 400,5 ડિસેમ્બર 1942થી 414 અને 8 જાન્યુઆરી 1943થી 430 સ્ક્વોડ્રન આરસીએએફ હતા, જે કર્ટિસ ટોમહૉક્સ અને નોર્થ અમેરિકન મસ્ટાંગ ઇસથી સજ્જ હતા. તેમના પછી ઉત્તર અમેરિકન મિશેલ II મધ્યમ બોમ્બર્સ દ્વારા શરૂઆતમાં નં. 139 એરફિલ્ડ આરએએફ 17 નવેમ્બર 1943 અને 12 મે 1944ની વચ્ચે જ્યારે એકમ નં. 139 (બોમ્બર) વિંગ આરએએફ 12 મે અને 16 ઓક્ટોબર 1944ની વચ્ચે, જેમાં 18 ઓગસ્ટ 1943 અને 18 ઓક્ટોબર 1944ની વચ્ચે 98 અને 180 સ્ક્વોડ્રન આરએએફનો સમાવેશ થતો હતો, શરૂઆતમાં 18 ઓગસ્ટ 1943 અને 12 એપ્રિલ 1944ની વચ્ચે, પછી 26 એપ્રિલ અને 18 ઓક્ટોબર 1944ની વચ્ચે, અને 320 સ્ક્વોડ્રન શરૂઆતમાં 18 ફેબ્રુઆરી અને 6 મે 1944ની વચ્ચે અને પછી 18 મે અને 18 ઓક્ટોબર 1944ની વચ્ચે (ડચ નેવલ એવિએશન સર્વિસના કર્મચારીઓમાંથી રચાયેલી). જ્યારે 1944ની પાનખરમાં 139 વિંગ ખંડ માટે રવાના થયું, ત્યારે 83 ગ્રુપ સપોર્ટ યુનિટ 22 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ સ્પિટફાયર, ટાયફૂન અને ટેમ્પેસ્ટ્સ સાથે પહોંચ્યું, જ્યારે 1 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ તે 83 ગ્રુપ ડિસબેન્ડમેન્ટ સેન્ટર બન્યું. યુદ્ધ પછી એરફિલ્ડનો ઉપયોગ આરએએફ દ્વારા યુદ્ધ કેદીઓને પરત મોકલવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ડન્સફોલ્ડને 1946માં આરએએફ દ્વારા નિષ્ક્રિય જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ત્યારબાદ તેનો ઉપયોગ સ્કાયવેઝ લિમિટેડ દ્વારા એવરો યોર્ક, એવરો લેન્કેસ્ટ્રિયન, ડગ્લાસ સી-54 સ્કાયમાસ્ટર, ડી હેવિલેન્ડ ડ્રેગન રેપિડ અને ડી હેવિલેન્ડ ડવ વિમાનો સાથે કરવામાં આવ્યો હતો. સ્કાયવેઝની કામગીરીમાં બર્લિન એરલિફ્ટનો ટેકો સામેલ હતો. સ્કાયવેઝે પોર્ટુગીઝ હવાઈ દળ માટે ભૂતપૂર્વ આરએએફ સ્પિટફાયર અને હોકર હરિકેનનું પણ નવીનીકરણ કર્યું હતું. નીચેના એકમો અમુક સમયે અહીં હતાઃ યુદ્ધ પછીનો ઉપયોગ 1950માં, ધ હોકર એરક્રાફ્ટ કંપનીએ આ સ્થળની લીઝ હસ્તગત કરી હતી. ડન્સફોલ્ડ હન્ટર જેટ ફાઇટરના વિકાસ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે જાણીતું બન્યું હતું; મર્યાદિત સંખ્યામાં સી હોક્સનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને સી ફ્યુરીઝનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એરવર્ક લિમિટેડે 1953થી 1958 સુધી નોર્થ અમેરિકન એફ-86 સબર્સ અને સુપરમેરિન હુમલાખોરોના નવીનીકરણ માટે બે હેંગરોને લીઝ પર લીધા હતા. ઓક્ટોબર 1960માં, તત્કાલીન હૉકર સિડલી ફ્લાઇટે તેના હૉકર P.1127 પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ કર્યું હતું, જે વિકાસ વિમાન હતું જે પ્રથમ VTOL જેટ ફાઇટર બોમ્બર હૉકર સિડલી હેરિયર તરફ દોરી ગયું હતું. ફોલેન્ડ જીનેટ પરીક્ષણ ઉડાન અને ઉત્પાદન 1961માં હેમ્પશાયરના ચિલબોલ્ટનથી ડન્સફોલ્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. હેરિયર અને હોક ટ્રેનર એરક્રાફ્ટની અંતિમ એસેમ્બલી ડન્સફોલ્ડ ખાતે હતી. હૉકર સિડલી 1977માં બ્રિટિશ એરોસ્પેસનો ભાગ બન્યો હતો. 2 જુલાઈ 1986ના રોજ, બ્રિટિશ એરોસ્પેસના ડેપ્યુટી ચીફ ટેસ્ટ પાયલોટ જિમ હોકિન્સ ડન્સફોલ્ડ ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા જ્યારે તેમની વિકાસલક્ષી હોક 200 ક્રેશ થઈ હતી. 24 જૂન 1999ના રોજ, બ્રિટિશ એરોસ્પેસે પુનર્ગઠનના ભાગરૂપે ડન્સફોલ્ડને બંધ કરવાની જાહેરાત કરી હતી; હોકની અંતિમ એસેમ્બલી 1988માં વોર્ટનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, બી. એ. ઈ. સી. હેરિયરનું ઉત્પાદન 1998માં પૂર્ણ થયું હતું અને હેરિયર 2 + નું ઉત્પાદન 2000માં બ્રોમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ગેટ ગાર્ડિયન એરક્રાફ્ટ-હોકર P.1127 XP984-ને લાંબા ગાળાની લોન પર બ્રુકલેન્ડ્સ મ્યુઝિયમમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 21મી સદી 2002માં, બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ (બ્રિટિશ એરોસ્પેસના અનુગામી) એ ડન્સફોલ્ડ એરોડ્રોમને ધ રટલેન્ડ ગ્રૂપને વેચી દીધું, જેણે ડન્સફોલ્ડ પાર્ક લિમિટેડની રચના કરી. 2002ના મધ્યથી બીબીસી મોટરિંગ શો ટોપ ગિયર પાર્કમાં સ્ટુડિયો તરીકે હેંગરનો ઉપયોગ કરીને અને હવાઈ મથકના રનવે અને ટેક્સીવેના ભાગોને ટેસ્ટ ટ્રેક તરીકે રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યો છે. આ ટ્રેકનો ઉપયોગ ઉનાળાના મહિનાઓમાં સરે સાયકલ રેસિંગ લીગમાં ક્લોઝ્ડ સર્કિટ શ્રેણીના ભાગ રૂપે સાયકલ રેસ યોજવા માટે પણ થાય છે. 2005 થી 2019 સુધી, ડન્સફોલ્ડ પાર્ક વિંગ્સ એન્ડ વ્હીલ્સનું ઘર હતું, જે સામાન્ય રીતે ઓગસ્ટના અંતમાં યોજાતો વાર્ષિક હવાઈ અને મોટર શો હતો. આ એરશોએ 25,000થી વધુ મુલાકાતીઓને આકર્ષ્યા હતા અને 2009માં હેલ્પ ફોર હીરોઝ અને સરે એન્ડ સસેક્સ એર એમ્બ્યુલન્સ સહિત સખાવતી સંસ્થાઓ માટે 80,000 પાઉન્ડથી વધુ એકત્ર કર્યા હતા. ડન્સફોલ્ડ પાર્ક લિમિટેડ ઇસ્ટર બેંકની રજા પર ડ્રાઇવ-ઇન સિનેમા, ડન્સફોલ્ડ ડ્રાઇવ-ઇન તેમજ લોકપ્રિય અને શાસ્ત્રીય સંગીત કાર્યક્રમ, સ્ટ્રિંગ્સ એન્ડ વિંગ્સનું પણ આયોજન કરે છે. 22 ઓક્ટોબર 2020ના રોજ, બીજું 747, બોઇંગ 747-400 G-CIVW, G-BDXJમાં જોડાયું, જે ફિલ્માંકન સ્થળ તરીકે અને નિષ્ણાત તાલીમ માટે ડન્સફોલ્ડ ખાતે સ્થિત હશે. તે અગાઉ બ્રિટિશ એરવેઝની હતી અને કાર્ડિફ એરપોર્ટથી એરોડ્રોમ પર આવી હતી. 5 ડિસેમ્બર 2020ના રોજ, ત્રીજા 747, જી-બી. એન. એલ. વાય. ને ફિલ્માંકન સ્થળ અને પ્રશિક્ષક વિમાન તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે કાર્ડિફથી ડન્સફોલ્ડ ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ એરફ્રેમ બી. એ. દ્વારા અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ રેટ્રોજેટ 747 વિમાનોમાંથી એક છે, જેણે 1980-1997ના દાયકામાં લેન્ડોર એસોસિએટ્સનો પોશાક પહેર્યો હતો અને તેનું નામ સિટી ઓફ સ્વાનસી છે. ઉડ્ડયન ઉપયોગ વિવાદ ડન્સફોલ્ડ પાર્કનો હાલનો કાયદેસર ઉપયોગ ભાગ્યે જ કામચલાઉ આયોજન સંમતિઓની શ્રેણી હેઠળ હવાઈ મથક તરીકે છે જેમાં વિમાનની હિલચાલના સ્તર પર પ્રતિબંધો હોય છે અને ચોક્કસ સમય સુધી ઉડાન પર પ્રતિબંધ હોય છે. જો કે, લાંબા ગાળાના અને કાયમી અંતર્ગત ઉપયોગ માલિકો અને કાઉન્સિલ વચ્ચે નોંધપાત્ર વિવાદનો વિષય રહ્યો છે. એપ્રિલ 2011 માં, ડન્સફોલ્ડ પાર્કે દાવો કર્યો હતો કે ઉડ્ડયન માટે સ્થળનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે અનિયંત્રિત હતો કારણ કે તેનો ઉપયોગ આયોજન કાયદાઓની રજૂઆત પહેલા અથવા વૈકલ્પિક રીતે 1951 થી 60 વર્ષ જૂની આયોજન સંમતિએ ઉડ્ડયન માટે એરોડ્રોમના અનિયંત્રિત ઉપયોગની મંજૂરી આપી હતી. આ દાવાને કારણે તમામ સ્થાનિક પરગણાં પરિષદો અને કાઉન્સિલ ટુ પ્રોટેક્ટ રૂરલ ઈંગ્લેન્ડ અને ફ્રેન્ડ્સ ઓફ ધ અર્થ જેવી સંસ્થાઓ તરફથી વાંધા ઉઠાવવામાં આવ્યા હતા અને સ્થાનિક સાંસદો દ્વારા ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. જૂન 2011માં, વેવરલી બરો કાઉન્સિલે હવાઈ મથક તરીકે કાયદેસર ઉપયોગના પ્રમાણપત્ર માટે ડન્સફોલ્ડ પાર્ક લિમિટેડની અરજીને નકારી કાઢી હતી. ડન્સફોલ્ડે અપીલ કરી હતી પરંતુ એપ્રિલ 2012માં અપીલ નામંજૂર કરવામાં આવી હતી. અપીલને નકારી કાઢતી વખતે નિરીક્ષકે 1951માં "વિમાનના નિર્માણ, સમારકામ અને ઉડાન પરીક્ષણ" માટે આપવામાં આવેલી જૂની આયોજન સંમતિનો સંદર્ભ આપ્યો હતો જેમાં જણાવ્યું હતું કે હવે તમામ પક્ષો દ્વારા સંમત થયા હતા કે "તે કાયમી પરવાનગી હતી અને છે" અને ડન્સફોલ્ડ ખાતેનો ઉપયોગ હાલની કામચલાઉ સંમતિની સમાપ્તિ પર 2018માં 1951ની સંમતિ પર પાછો ફરશે. એપ્રિલ 2014માં, હાઈકોર્ટમાં લોર્ડ જસ્ટિસ સુલિવાને કહ્યું હતું કે "ફ્લાઇટ પરીક્ષણ" માટેની 1951ની મંજૂરી અનિયંત્રિત ઉડાન માટે સંમતિ સમાન નથી. 2006માં, ડન્સફોલ્ડ એરોડ્રોમના માલિકોએ આ સ્થળ પર 2,600 ઘરો, એક શાળા, આરોગ્ય સેવાઓ, જાહેર પરિવહન અને A281 સાથે માર્ગ જોડાણો અને વિસ્તૃત વ્યવસાયિક જિલ્લા સાથે નવી વસાહત બાંધવાની દરખાસ્ત કરી હતી. આ પ્રોજેક્ટ હરિયાળા અને ટકાઉ જીવનનું ઉદાહરણ બનવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. 2007ના અંતમાં, ડન્સફોલ્ડ પાર્ક લિમિટેડે નવા શહેર માટેની તેની યોજનાઓને તત્કાલીન શ્રમ સરકારના સૂચિત ઇકો-ટાઉનમાંથી એક તરીકે પસંદ કરવા માટે અરજી કરી હતી. 3 એપ્રિલ 2008ના રોજ તત્કાલીન આવાસ મંત્રી કેરોલિન ફ્લિન્ટ દ્વારા ઇકો-ટાઉનનો દરજ્જો નકારવામાં આવેલી 40થી વધુ દરખાસ્તોમાં ડન્સફોલ્ડ પાર્કનો સમાવેશ થતો હતો. સરકારના સારાંશ મૂલ્યાંકનમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે મકાનોની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ બોલી ખૂબ ઓછી હતી, કારણ કે ડન્સફોલ્ડ ખાતેની દરખાસ્ત માત્ર 2,600 મકાનો માટે હતી જ્યારે ઇકો-ટાઉન માટે લઘુતમ કદ 5,000 હતું. મૂલ્યાંકનમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું હતું કે જાહેર પરિવહનની ઓફર પર વધુ કામ કરવાની જરૂર છે. મે 2008માં, ડન્સફોલ્ડ પાર્ક લિમિટેડે ઇકો-સેટલમેન્ટ માટે આયોજન સંમતિ માટે વેવરલી બરો કાઉન્સિલને અરજી કરી હતી. સ્થાનિક રહેવાસીઓ, સરે કાઉન્ટી કાઉન્સિલ, ચાર બરો કાઉન્સિલ અને 13 પૅરિશ કાઉન્સિલ તેમજ દક્ષિણ પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડ પ્રાદેશિક વિધાનસભા અને દક્ષિણ પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડ વિકાસ એજન્સી દ્વારા તેનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. તેને એજ કન્સર્ન વેવરલી, ગિલ્ડફોર્ડ લેબર પાર્ટી, ફર્ન્હમ લેબર પાર્ટી, ક્રેનલી લેબર પાર્ટી અને ગિલ્ડફોર્ડના ભૂતપૂર્વ લિબ ડેમ સાંસદ સુ ડૌટીનું સમર્થન મળ્યું હતું. તેને તેના નવીન અભિગમ અને ટકાઉ વિકાસમાં યોગદાન માટે પ્રોફેસર રોલેન્ડ ક્લિફ્ટ અને નેશનલ ફ્રેન્ડ્સ ઓફ ધ અર્થ જેવા ટકાઉ જીવન પર અગ્રણી રાષ્ટ્રીય અધિકારીઓ સહિત કેટલાક પર્યાવરણવાદીઓ તરફથી પણ સમર્થન મળ્યું હતું. ફ્રેન્ડ્સ ઓફ ધ અર્થ એ આધાર પર પણ વિકાસને ટેકો આપ્યો હતો કે ઇકો-સેટલમેન્ટ તરીકે પુનઃવિકાસ ડન્સફોલ્ડ ખાતે ઉડ્ડયન વિસ્તરણના જોખમને એકવાર અને કાયમ માટે દૂર કરશે. જો કે, સ્થાનિક બરો કાઉન્સિલ (વેવરલી) દ્વારા આ દરખાસ્તને આયોજનની મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો અને 2009માં તત્કાલીન સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ જ્હોન ડેનહામની અપીલ પર તેને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. તેમ છતાં માલિક કહે છે કે તે હજુ પણ સત્તાવાળાઓને સમજાવવાની આશા રાખે છે કે ઇકો-સેટલમેન્ટ સાઇટ માટે શ્રેષ્ઠ લાંબા ગાળાનું ભવિષ્ય છે, તે કહે છે કે તે હવે એરોડ્રોમની અંતર્ગત ઉડ્ડયન ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવા અને પ્રોત્સાહન આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે, જે હજુ પણ કાર્યરત ઉપયોગમાં છે. ડિસેમ્બર 2016માં, વિમાનમથકની હાલની જગ્યા પર 1,800 ઘરો બાંધવા માટે આયોજનની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પુનર્વિકાસના ભાગરૂપે, એવી દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે કે ટ્રેક અને રનવે ડ્રેગ સ્ટ્રીપ જેવા સંકળાયેલ એરોડ્રોમ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને તોડી પાડવામાં આવે. મેમોરિયલ એ સ્મારક, જાહેર સભ્યપદ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે નજીકના આલ્ફોલ્ડ બાર્ન પબ (ગિલ્ડફોર્ડ અને હોર્શમ વચ્ચેના A281 માર્ગ પર) ની બહાર બાંધવામાં આવ્યું હતું. ડન્સફોલ્ડ ખાતે પ્રથમ વિમાન (એક આરસીએએફ ટાઇગર મોથ) ઉતર્યાના બરાબર 50 વર્ષ પછી 20 જુલાઈ 1992ના રોજ સ્મારક અને તેનું અનાવરણ ડન્સફોલ્ડ સોસાયટી દ્વારા યોજવામાં આવ્યું હતું. ટાઇગર મોથ અને લોકહીડ પી-3 ઓરિયન (હાલના 320 સ્ક્વોડ્રન આરડીએનએએસ) એ ફ્લાય-પાસ્ટ કર્યું હતું. સંગ્રહાલય સ્વયંસેવકો દ્વારા બીજા વિશ્વ યુદ્ધની ડન્સફોલ્ડ સ્મૃતિચિહ્નોનો સંગ્રહ ધરાવતું સંગ્રહાલય સ્થળ પર જાળવવામાં આવે છે (બુધવારે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું); સંગ્રહાલયની શરૂઆત રેગ ડે દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે 1943-44 માં ડન્સફોલ્ડ ખાતે 98 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સાથે સેવા આપી હતી. ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 7 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ, બે આરએએફ બોમ્બર્સ ડન્સફોલ્ડ નજીક અથડાયા હતા અને તેમને નીચે લાવવામાં આવ્યા હતા. 20 નવેમ્બર 1975ના રોજ, હૉકર સિડલી HS.125 G-BCUX રનવે 07 પરથી પરીક્ષણ ઉડાન ભરી રહ્યું હતું. જેમ જેમ વિમાન હવામાં ઉડતું ગયું, તે પક્ષીઓ દ્વારા ત્રાટક્યું. પાયલોટોએ રનવે પર પાછા ઉતરવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ વિમાન રનવેને ઓવરરાઇડ કરી ગયું અને A281 રોડ પર પસાર થતી કારને ટક્કર મારી હતી. વિમાન એક ખેતરમાં રોકાયું હતું અને આગમાં નાશ પામ્યું હતું. કારની અંદરના તમામ છ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને નવ મુસાફરો અને ક્રૂમાંથી એક ક્રૂ સભ્ય ઘાયલ થયા હતા. 2 જુલાઈ 1986ના રોજ, બ્રિટિશ એરોસ્પેસના ડેપ્યુટી ચીફ ટેસ્ટ પાયલોટ જિમ હોકિન્સ ડન્સફોલ્ડ ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા જ્યારે તેમની વિકાસલક્ષી હોક 200 ઝેડજી 200 એરફિલ્ડની દક્ષિણ સરહદની બહાર રસ્તાની બહારની ખેતીની જમીનમાં તૂટી પડી હતી. 5 જૂન 1998ના રોજ, તે સપ્તાહના એરશો પહેલા ડન્સફોલ્ડ ખાતે હૉકર હન્ટર (જી-હ્યુન) ક્રેશ થયું હતું. પાયલોટ, જ્હોન ડેવિસ, માર્યા ગયા હતા. 2002 સુધી બ્રિટિશ એરવેઝ સાથે સિટી ઓફ બર્મિંગહામ, જી-બીડીએક્સજે તરીકે સેવા આપતી બોઇંગ 747-200 ને એસિસ હાઈ લિમિટેડ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જે ટેલિવિઝન અને ફિલ્મના કામ માટે વિમાન પૂરા પાડવામાં નિષ્ણાત કંપની છે અને તેને ડન્સફોલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ 2006ની જેમ્સ બોન્ડ ફિલ્મ કેસિનો રોયલ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. મિયામી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર સેટ કરાયેલા કેટલાક દ્રશ્યો ડન્સફોલ્ડ ખાતે ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા. આ વિમાન અસંખ્ય સાયન્સ ઇન એક્શન અને ટોપ ગિયર એપિસોડની પૃષ્ઠભૂમિમાં અને સીધા એક એપિસોડમાં પણ દેખાયું છે જ્યાં તેને જે. સી. બી. ફાસ્ટટ્રેક ટ્રેક્ટર દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યું હતું, અને અન્ય ઘણા કાર્યક્રમો અને જાહેરાતોમાં. 2006ના ફિફ્થ ગિયર એપિસોડમાં ફોક્સવેગન ટુઆરેગ દ્વારા પણ તેને ખેંચવામાં આવ્યું હતું, તે જ વર્ષે ફોક્સવેગન ટુઆરેગ માટે ફિલ્માવવામાં આવેલી ટેલિવિઝન જાહેરાતમાં સંશોધિત વિમાન અને ડન્સફોલ્ડ એરફિલ્ડ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે વાહનની ટોવિંગ ક્ષમતા દર્શાવે છે. વિમાનમાં ફેરફારોમાં હાલના રોલ્સ-રોયસ એન્જિનને દૂર કરવા અને ટ્વીન માઉન્ટ એન્જિન સાથે બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. આ વિમાન પ્રાઈમવલ, 2009 બીબીસી પ્રોડક્શન ધ ડે ઓફ ધ ટ્રિફિડ્સ, રેડ 2 અને ગોલ્ડામાં પણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો ટાંકણો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ડન્સફોલ્ડ એરોડ્રોમ વેબસાઇટ એસિસ હાઇ વેબસાઇટ ડન્સફોલ્ડ એરફિલ્ડ હિસ્ટ્રી સોસાયટી વેબસાઇટ ઇંગ્લેન્ડમાં એરક્રાફ્ટ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સ દક્ષિણ પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં હવાઇમથકો સરેમાં ઇમારતો અને માળખાં હૉકર સિડલી રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ સ્ટેશનો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વિશ્વ યુદ્ધ II એરફિલ્ડ્સ