Tsankov Kamak Hydro Power Plant
ત્સાન્કોવ કામક હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ, જે ત્સાન્કોવ કામક એચપીપી પણ છે, તેમાં દક્ષિણપશ્ચિમ બલ્ગેરિયાના ત્સાન્કોવ કામકમાં એક આર્ક ડેમ અને હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ (એચપીપી) નો સમાવેશ થાય છે. તે સ્મોલ્યાન પ્રાંતમાં વાચા નદી પર, પઝાર્ડઝિક પ્રાંત અને પ્લોવદિવ પ્રાંતની સરહદો પર, પ્લોવદિવના આશરે દક્ષિણપશ્ચિમમાં અને ડેવિન શહેરના ડાઉનસ્ટ્રીમ (ઉત્તર) પર આવેલું છે. તે સોફિયાના દક્ષિણપૂર્વમાં ડેવિન નગરપાલિકાની અંદર પાંચ બંધ અને પાવર સ્ટેશનોનો સમાવેશ કરતી વાચા નદીના ડોસ્પાટ-વાચા કાસ્કેડ ડેવલપમેન્ટનો એક ભાગ છે. અન્ય ચાર બંધ ડોસ્પત બંધ, તેશેલ બંધ, વાચા બંધ અને ક્રિચિમ બંધ છે. ત્સાન્કોવ કામક ડેમ બલ્ગેરિયામાં કુપોલા આકારનો પ્રથમ ડબલ કર્વચર કમાન બંધ છે. તેની ડેમની મહત્તમ ઊંચાઈ છે. તે ઉપરના છેડાથી કાસ્કેડ શ્રેણીમાં બીજા ક્રમે છે, અને વિકસિત થનાર છેલ્લો છે. વીજ ઉત્પાદન ઉપરાંત, પાંચ પરિયોજનાઓના અન્ય ઉદ્દેશો સિંચાઈ, પીવાના અને ઘરગથ્થુ પાણી પુરવઠા માટે જળ સંસાધનોનો ઉપયોગ છે. જ્યારે કાસ્કેડ વિકાસ 1958 માં શરૂ થયો હતો, ત્યારે કામક પાવર પ્લાન્ટનું બાંધકામ 29 એપ્રિલ 2004 ના રોજ શરૂ થયું હતું અને 2011 માં પૂર્ણ થયું હતું. આ પ્રોજેક્ટનો પ્રારંભિક અંદાજિત ખર્ચ 220 મિલિયન યુરો હતો, જેને વી. એ. ટેક ફાઇનાન્સ, બેંક ઑસ્ટ્રિયા ક્રેડિટનસ્ટાલ્ટ, બી. એન. પી. પરિબાસ ફોર્ટિસ, રાયફેસેન ઝેન્ટ્રાલબેંક, સોસાયટી જનરલ અને ક્રેડિટ સુઇસ ફર્સ્ટ બોસ્ટન સહિત ઘણી બેંકો અને સાધનો ઉત્પાદકો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ભૌગોલિક સ્થિતિ, ભૂસ્તરશાસ્ત્ર અને સંભવિત ભ્રષ્ટાચારને કારણે પ્રોજેક્ટની અંતિમ કિંમત મૂળ અંદાજ કરતાં ઘણી વધારે છે, જેનું મૂલ્યાંકન પ્રોજેક્ટની તપાસના તબક્કે કરવામાં આવ્યું ન હતું. ત્સાન્કોવ કામક એચ. પી. પી. ના નિર્માણને કારણે કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડાનું મૂલ્યાંકન આશરે 200,000 ટન CO2 (કાસ્કેડના ચાર પુનર્વસન પ્રોજેક્ટ્સ સહિત 228,000 ટન σ2) કરવામાં આવ્યું છે. આ ક્રેડિટ સંયુક્ત અમલીકરણ પ્રોજેક્ટ મિકેનિઝમ હેઠળ ઑસ્ટ્રિયન કાર્બન-ક્રેડિટ પ્રોગ્રામમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, જે પ્રોજેક્ટના ખર્ચને આંશિક રીતે પહોંચી વળવા માટે ક્યોટો પ્રોટોકોલના માળખામાં પ્રોજેક્ટ માટે સંમત થયા હતા. ઘટાડેલા ઉત્સર્જન માટે, ઑસ્ટ્રિયા બલ્ગેરિયાને કાર્બન ઉત્સર્જનના ટન દીઠ યુએસ $10 ના દરે વળતર આપે છે. સંયુક્ત અમલીકરણ પ્રોજેક્ટમાં બે ઘટકો છે, એક ત્સાન્કોવ કામક એચપીપીનું અમલીકરણ છે અને બીજું કાસ્કેડ વિકાસમાં અન્ય ચાર પ્રોજેક્ટના ઇલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ ઘટકોનું પુનર્વસન છે. 20. 6 મેગાવોટની કુલ સ્થાપિત ક્ષમતા ધરાવતા વધુ બે એચ. પી. પી., વાચા-1 અને વાચા-2, કાસ્કેડના નીચલા ભાગમાં સ્થિત છે. કુદરતી લેન્ડસ્કેપ ત્સાન્કોવ કામક આર્ક ડેમ, સંકળાયેલ કામો અને એચપીપી સ્ટેશન વાચા નદી પર સ્થિત છે, જે બલ્ગેરિયાની બીજી સૌથી લાંબી નદી છે. તે ગ્રીસની સરહદે આવેલી રોડોપ પર્વતમાળાઓમાં ઊગે છે. તે સ્મોલ્યાન પ્રાંત, પઝાર્ડઝિક પ્રાંત અને પ્લોવદિવ પ્રાંતની સરહદો પર, પ્લોવદિવની આશરે દક્ષિણપશ્ચિમમાં અને ડેવિન શહેરની ડાઉનસ્ટ્રીમ (ઉત્તર) પર આવેલું છે. આ બંધ સ્થળ ગશન્યા ખીણ તરીકે ઓળખાતી ખીણમાં વાચા નદી અને ગશન્યા નદીના સંગમની નીચેની બાજુએ આવેલું છે. ડેમ સાઇટ પર કેચમેન્ટ વિસ્તાર છે અને સરેરાશ પ્રવાહ પ્રતિ સેકન્ડ સાથે વાર્ષિક પ્રવાહ આશરે 650 મિલિયન ક્યુબિક મીટર હોવાનું અનુમાન કરવામાં આવે છે. આ ડેમની રચના 111 મિલિયન ક્યુબિક મીટરના કુલ સંગ્રહ માટે કરવામાં આવી છે. પાંચ ડેમ વિકાસ પહેલ હેઠળ સ્રેદના અને વાચા વચ્ચેની નદીમાં જળવિદ્યુતની ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ હવે તેનો ઉપયોગ ત્સાન્કોવ કામક પ્રોજેક્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે. જળાશયનું ડૂબવું ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં છે, જે વનનાબૂદી અને બિનઉત્પાદક વનસ્પતિ ધરાવે છે. આ કેચમેન્ટ ખૂબ જ ખડકાળ અને પર્વતીય છે, જેમાં ઊંચાઈ, ઊંચા વોટરશેડ ફ્લેટ, ઊંડા કોતર અને મોટા ટેકટોનિક કેટલ્સ છે. નદીનો ઉપરનો અને નીચેનો પ્રવાહ ઊંડા કિનારેથી વહે છે. વાચા નદીની સાંકડી ખીણમાં જ્યાં આ પ્રોજેક્ટ સ્થિત છે, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય રચનામાં ધ્વનિ ગ્રેનાઇટ્સ અને નાઇસિક રચનાઓનો સમાવેશ થાય છે, સિવાય કે લગભગ એક નાનો ટુકડો, જે માયલોનાઇટ્સનો ખંડિત વિસ્તાર છે, જે કોંક્રિટથી ભરેલો હતો. ડેમના ખડકના પાયામાં સાત પ્રકારના ખડકો છે, જેમાં 12,000 એમપીએથી 72,000 એમપીએ સુધીના સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલ મૂલ્યો છે અને પોઈસનનો ગુણોત્તર 0.24 અને 0.27 ની વચ્ચે બદલાય છે. ગતિશીલ વિશ્લેષણમાં આ ફાઉન્ડેશન માટે 10 ટકાના ડેમ્પિંગ રેશિયોને અપનાવવામાં આવ્યો છે. પ્રવેશ માળખું અને દબાણ ટનલ મુશ્કેલ ભૌગોલિક રચનાઓમાંથી પસાર થાય છે. આ ભૌગોલિક લાક્ષણિકતાને કારણે, ખાસ કરીને ઇન્ટેક માળખામાં, ગાશનિયા ખીણમાં આશરે એક કિલોમીટરના વિસ્તારને જોડવાની જરૂર હતી. બાંધકામ નાત્સિઓલિના ઇલેક્ટ્રિચેસ્કા કોમ્પાનિયા ઇએડી (એનઇકે ઇએડી) ને 2001 માં પ્રોજેક્ટનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, અને નવેમ્બર 2003 માં તેઓએ પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ શરૂ કરવાની તેમની યોજનાઓ બલ્ગેરિયા સરકારને મોકલી હતી. વર્ષ 2003ના અંતમાં, ઑસ્ટ્રિયન કંપની આલ્પાઇન મેયરેડરને પ્રોજેક્ટનો સિવિલ વર્ક કરાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સાધનસામગ્રીનો પુરવઠો અને સ્થાપનો ઑસ્ટ્રિયન સપ્લાયર્સના જૂથ, HEM-સાધનો માટે એન્ડ્રિટ્ઝ હાઇડ્રો અને પ્રોજેક્ટના બલ્ગેરિયન સહ-ડિઝાઇનર તરીકે એનર્જીપ્રોક્વેટ હાઇડ્રોપાવર સાથે એન્જિનિયરિંગ માટે પાયરી એનર્જી GmbH ને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટને નિકાસ અને વ્યાપારી ધિરાણ દ્વારા નાણાં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જેને 14 નવેમ્બર 2003 ના રોજ વિયેનામાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું; બલ્ગેરિયા સરકાર દ્વારા કોઈપણ બેકઅપ ગેરંટી વિના નાણાકીય ધિરાણ. નાણાકીય કરારનું કુલ મૂલ્ય આશરે €220 મિલિયન હતું (€216 મિલિયનનો ખાસ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે), જેમાં ઓસ્ટરરીચિશે કોન્ટ્રોલબેંક એકટીંજેલશાફ્ટ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી બેંક સુરક્ષા હતી. બાકીની રકમ વી. એ. ટેક ફાઇનાન્સ, બેંક ઑસ્ટ્રિયા ક્રેડિટનસ્ટાલ્ટ, બી. એન. પી. પરિબાસ ફોર્ટિસ, રાઇફેઇસેન ઝેન્ટ્રાલબેંક, સોસાયટી જનરલ અને ક્રેડિટ સુઇસ ફર્સ્ટ બોસ્ટન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વ્યાવસાયિક ક્રેડિટ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેમણે બેંક ક્રેડિટનું આયોજન કર્યું હતું. €100 મિલિયનની નિકાસ ધિરાણ માટેનું વીમા કવચ ફ્રાન્સના કોફેસ દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું; જર્મનીના હર્મેસ; સ્વીડનના EKN અને ચેક રિપબ્લિકના Egap ઉપરાંત ઓસ્ટરરીચિશે કોન્ટ્રોલબેંક એકટીંજેલશાફ્ટ (OeKB) કે જેણે રાજકીય અને વ્યાપારી જોખમોને પણ આવરી લીધા છે. ભૂપ્રદેશ અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય રીતે નબળા માળખાકીય પ્રદેશને ધ્યાનમાં રાખીને આ પરિયોજનાનું નિર્માણ એક પડકાર માનવામાં આવતું હતું. અવારનવાર ભૂસ્ખલન અને ખડકો પડવાથી લગભગ મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાં નવા રસ્તાના નિર્માણને કારણે માર્ગ નિર્માણમાં સમસ્યાઓ સર્જાઈ હતી. આનાથી પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધીને આશરે €500 મિલિયન થયો હતો. નાગરિક બાંધકામ કાર્યોમાં છ મિલિયન ક્યુબિક મીટરનું ખોદકામ, બે મિલિયન ક્યુબિક મીટરનું ભરણ, 850,000 ક્યુબિક મીટરનું બેચિંગ અને કોંક્રિટનું મિશ્રણ અને 100,000 લંગર મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે, જેની કુલ સંયુક્ત લંબાઈ આશરે. 3 મીટરની લિફ્ટમાં કોંક્રિટ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડેમની ટોચ પર 6 મીટર પહોળાઈનો સર્વિસ રોડ બનાવવામાં આવ્યો હતો. ક્રિશ્ચિયન શીલ્ડ અને આલ્પાઇન સ્લોવાકિયાના 60 ઇજનેરો અને પ્રોજેક્ટના સિવિલ એન્જિનિયરિંગ કાર્યોના ઠેકેદારો ઉપરાંત, એક સમયે લગભગ 1200 બલ્ગેરિયન કામદારો તેના બાંધકામમાં સામેલ હતા. 26 ટનની ક્ષમતાની ક્રેન દ્વારા 535,000 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટ પહોંચાડવાની કામગીરી સતત હાથ ધરવામાં આવી હતી, જે ડેમની ઉપર નદી પર ઊભી કરવામાં આવી હતી. ડેમનું બાંધકામ ઓક્ટોબર 2007માં શરૂ થયું હતું અને જાન્યુઆરી 2010માં પૂર્ણ થયું હતું. પ્રોજેક્ટની વિશેષતાઓ ડેમ બે વળાંકવાળા કમાન બંધની ઊંચાઈ જળાશયના પાણીના ફેલાવાના વિસ્તાર સાથે છે. તેમાં ચાર સ્પિલવે બ્લોક છે, જે પ્રતિ સેકન્ડના મહત્તમ પૂરના પ્રવાહ માટે રચાયેલ છે, દરેકમાં રેડિયલ ગેટ્સ આપવામાં આવ્યા છે, અને તેમાં પહોળાઈ અને લંબાઈનો પ્રેશર શાફ્ટ છે, જે સ્ટીલથી સજ્જ છે અને ડેમના ડાબા કાંઠે ઉપરના પ્રવાહમાંથી ટર્બાઇનને પાણી પૂરું પાડવા માટે નીચલા છેડે બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે. તે 40 મેગાવોટ ક્ષમતાના ટર્બાઇન જનરેટર (ફ્રાન્સિસ ટર્બાઇન્સ) ના બે એકમોને સપાટીના પાવરહાઉસમાં રાખવામાં આવે છે, જે લંબાઈની ટેલરેસ ચેનલ અને લંબાઈની સંતુલિત ચેનલ છે. આ સુવિધાઓ સંબંધિત ડિઝાઇન વિગતો સાથે વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે. તેની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા 11.1 કરોડ ઘન મીટર છે. ત્સાન્કોવ કામક ડેમની કુલ લંબાઈ 459.4 m અને શિખર સ્તર EL 688.50 m છે, જેમાં 22 કેન્ટિલીવર બ્લોક્સ છે, જે "શીયર બોક્સની પ્રણાલી દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે", જે શિખર પરની અક્ષને સ્પર્શક છે, અને ગુરુત્વાકર્ષણ ડાબી અને જમણી બાજુએ અવરોધે છે. કમાન બંધના આડા વિભાગો નિશ્ચિત જાડાઈ સાથે લંબગોળ આકારના છે. દરેક કેન્ટિલીવર બ્લોકની બંને સપાટીઓ પર જાડા શીયર કી તાળાઓની શ્રેણી બ્લોક વચ્ચે શીયર બળનું સમાન વિતરણ પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ટોચ પર ડેમની પહોળાઈ 8.8 મીટર છે અને પાયો પર આધાર છે. કમાન બંધનો વક્ર ભાગ 340 મીટર લાંબો છે અને તેની તારની લંબાઈ છે. જળાશયનું મહત્તમ જળ સ્તર EL 685.00 m છે અને લઘુત્તમ ડ્રો ડાઉન સ્તર EL 670.00 m છે, જેની સંગ્રહ ક્ષમતા 41 મિલિયન ક્યુબિક મીટર છે. સ્પિલવેમાં ડેમના મધ્ય ભાગમાં સ્થિત ચાર ખાડીઓ છે, જે 8 મીટર x 8 મીટર કદના રેડિયલ દરવાજાઓ દ્વારા નિયંત્રિત છે, જે દરેક 1000 વર્ષના આવર્તન પૂર/સેકન્ડમાં 1 પસાર કરવા માટે રચાયેલ છે, જે પાણીનું સ્તર EL 687.42 મીટર (તમામ દરવાજા ખુલ્લી સ્થિતિ) સુધી વધારે છે, આમ ડેમની ટોચ પર મફત બોર્ડની મંજૂરી આપે છે. સ્પિલવે એનર્જી ડિસિપેશન ચ્યૂટમાં વાયુમિશ્રણ બેફલ બ્લોક્સ છે. 130.5 મીટરની ડેમની ઊંચાઈ પર, ડેમના મુખ્ય ભાગમાં પાંચ ગેલેરીઓ પૂરી પાડવામાં આવી છે; તળિયેની ગેલેરીનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં પાયાના ગ્રુટિંગ માટે અને ડ્રેનેજ માટે અને વિવિધ ઊંચાઈઓ પર (અંતરાલ પર) ચાર આડી નિરીક્ષણ ગેલેરીઓ માટે કરવામાં આવ્યો છે. આ જળાશય સપાટી વિસ્તાર અને લંબાઈ પર ફેલાયેલું છે. જળાશયને ભરવાનું કામ જૂન 2010માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને આશરે 15 અઠવાડિયામાં પૂર્ણ થયું હતું. જળાશય વ્યવસ્થાપન યોજનામાં માછલીની ખેતી અને જળાશયની કામગીરી અને જળાશય અને તેની ઉપનદીઓના પરિઘ પર જાળવણીની કલ્પના કરવામાં આવી છે. ડેમના મુખ્ય ભાગમાં વ્યાસની સ્ટીલની પાઈપોના રૂપમાં બે તળિયાના આઉટલેટ્સ પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે, જે કોઈપણ કટોકટીમાં જળાશયને ખાલી કરવાની સુવિધા આપે છે; જળાશયને ખાલી કરવામાં લગભગ 11-12 કલાક લાગે છે. આઉટલેટ્સને ડાઉનસ્ટ્રીમ છેડે સ્લાઇડ ગેટ નિયંત્રણો પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે. સ્પિલવેના સ્થિર તટપ્રદેશનો ઉપયોગ તળિયાના આઉટલેટ્સમાંથી બહાર નીકળતા ઊર્જાના વિસર્જન માટે પણ થાય છે. પેનસ્ટોક/પ્રેશર શાફ્ટ સ્ટીલની લાઇનવાળા પ્રેશર શાફ્ટના સ્વરૂપમાં હોય છે, જેનો વ્યાસ વીજ ઉત્પાદન માટે પ્રતિ સેકન્ડનો સ્રાવ વહન કરવા માટે હોય છે. તેની લંબાઈ (10 ટકા ઢોળાવ સાથે) છે. અને 40 મેગાવોટ ક્ષમતાની બે ટર્બાઇનને ખવડાવવા માટે તળિયે બે ભાગમાં વહેંચાય છે. જળાશયના ફેલાયેલા લાંબા ભાગમાં (સપાટીના વિસ્તાર સુધી) ઢોળાવની સુરક્ષામાં સવારે અને સાંજે બે દૈનિક શિખરો હેઠળ કાસ્કેડના પાવર સ્ટેશનોના સંચાલન માટે ડ્રો ડાઉન સ્થિતિની કાળજી લેવા માટે કોંક્રિટનો પણ સમાવેશ થાય છે. પાવર સ્ટેશન પ્રેશર શાફ્ટના અંતે સપાટી પરનું પાવર સ્ટેશન બે એકમો ધરાવે છે, દરેક 40 મેગાવોટ ક્ષમતા (ફ્રાન્સિસ ટર્બાઇન) નું કુલ હેડ હેઠળ કાર્યરત છે અને સરેરાશ ચોખ્ખું હેડ છે. વાર્ષિક ઊર્જા ઉત્પાદન લગભગ 185 GWh છે. આની બેસિનમાં અન્ય કાસ્કેડ વિકાસ યોજનાઓ પર પણ ફાયદાકારક અસર પડે છે કારણ કે ઊર્જા ઉત્પાદનમાં 48 ટકાનો વધારો થાય છે. આ પાવર સ્ટેશન બે શિખરો સાથે પીકિંગ સ્ટેશન તરીકે ચલાવવામાં આવે છે, એક સવારે અને બીજું સાંજે. ત્સાન્કોવ કામક એચ. પી. પી. ની પૂર્ણતા અને અન્ય એચ. પી. પી. ના પુનર્વસન અને સામાન્ય ગ્રીડ સાથે જોડાયેલા તમામ સ્ટેશનો સાથે, સમગ્ર કાસ્કેડની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થયો છે અને કાસ્કેડ માટે ઊર્જા ઉત્પાદનમાં દર વર્ષે વધુ 16 જીડબલ્યુએચનો વધારો થયો છે. ફ્રાન્સિસ ટર્બાઇનનું ડિઝાઇન આઉટપુટ 41,171 કિલોવોટ છે, ટર્બાઇનની ઝડપ 428.6 r. p. m. છે, જનરેટર રેટિંગ 46 એમવીએ છે, અને જનરેશન વોલ્ટેજ 10.5 કેવી છે. સપાટીના પાવરહાઉસની બાજુમાં 50 એમવીએ રેટિંગના મુખ્ય બે સ્ટેપ અપ ટ્રાન્સફોર્મર્સ સાથે આઉટડોર સ્વીચ યાર્ડ આપવામાં આવ્યું છે અને વોલ્ટેજ રેશિયો 10.5/240 કેવી છે. પાવરહાઉસ દક્ષિણ પ્રાદેશિક રવાનગી નિયંત્રણથી રિમોટ કંટ્રોલ મોડ હેઠળ અને સ્થાનિક નિયંત્રણ મોડ હેઠળ આપમેળે સંચાલિત થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હાઇડ્રો પાવર પ્રોજેક્ટ ત્સાન્કોવ કામક હાઇડ્રો પાવર સ્ટેશન ત્સાન્કોવ કામક-બલ્ગેરિયામાં આલ્પાઇન બીએયુ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનો બલ્ગેરિયામાં બંધ આર્ક ડેમ સ્મોલ્યાન પ્રાંતમાં ઇમારતો અને માળખાઓ