Aspidistra (transmitter)
એસ્પીડિસ્ટ્રા એ બ્રિટીશ માધ્યમ તરંગ રેડિયો ટ્રાન્સમીટર હતું જેનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મની સામે કાળા પ્રચાર અને લશ્કરી છેતરપિંડીના હેતુઓ માટે થતો હતો. તેના ઇતિહાસમાં અમુક સમયે તે વિશ્વનું સૌથી શક્તિશાળી પ્રસારણ ટ્રાન્સમીટર હતું. તેનું નામ-લોકપ્રિય પર્ણસમૂહ હાઉસપ્લાન્ટ પરથી-1938ના કોમિક ગીત "ધ બિગેસ્ટ એસ્પિદિસ્ટ્રા ઇન ધ વર્લ્ડ" થી પ્રેરિત હતું, જે ગ્રેસી ફિલ્ડ્સ દ્વારા ગવાયેલ તરીકે જાણીતું હતું. ટ્રાન્સમીટર 1942માં દક્ષિણપૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં એશડાઉન ફોરેસ્ટ પર ક્રોબરો નજીક એક હેતુ-નિર્મિત સ્થળ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ અન્ય મધ્યમ તરંગ અને ટૂંકા તરંગ ટ્રાન્સમીટરથી સજ્જ હતું, જેમાં એ. એસ. પી. આઈ. 2, એ. એસ. પી. આઈ. 3, એ. એસ. પી. આઈ. 4 વગેરે તરીકે ઓળખાતા એસ્પીડિસ્ટ્રા નામનો પણ ઉપયોગ થતો હતો. જો કે, જ્યારે એસ્પિદિસ્ટ્રા નામનો ઉપયોગ તેના પોતાના પર કરવામાં આવતો હતો ત્યારે તે હંમેશા મૂળ મધ્યમ તરંગ ટ્રાન્સમીટર (એએસપીઆઈ 1) નો ઉલ્લેખ કરતો હતો. ક્રોબરો સ્ટેશન યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ સરકારના પોલિટિકલ વોરફેર એક્ઝિક્યુટિવ (પીડબ્લ્યુઇ) દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું. યુદ્ધ પછી, આ સ્ટેશન ડિપ્લોમેટિક વાયરલેસ સર્વિસ (ડીડબલ્યુએસ) દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું અને તેનો ઉપયોગ યુરોપમાં બીબીસી એક્સટર્નલ સર્વિસ પ્રસારણ માટે થતો હતો. તે 1982માં બંધ થઈ ગયું હતું. સાધનો અને સ્થાન એસ્પીડિસ્ટ્રા 600 કેડબલ્યુ પાવર સાથે મધ્યમ તરંગ (એએમ) પર પ્રસારણ કરે છે. ટ્રાન્સમીટર (મૂળ રૂપે 500 કેડબલ્યુ) નું નિર્માણ આરસીએ દ્વારા ડબલ્યુજેઝેડ રેડિયો માટે નેવાર્ક, ન્યૂ જર્સી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કૉંગ્રેસના પ્રોત્સાહનથી, સ્પર્ધાને કારણે, ફેડરલ કોમ્યુનિકેશન્સ કમિશને પાછળથી તમામ યુએસ સ્ટેશનો પર 50 કિલોવોટની વીજ મર્યાદા લાદવામાં આવી હતી. તેથી આરસીએ તેને વિદેશમાં વેચવા માટે ખુશ હતું અને યુનાઇટેડ કિંગડમ સિક્રેટ ઇન્ટેલિજન્સ સર્વિસે તેને 165,000 પાઉન્ડમાં ખરીદ્યું હતું. તેની ઉચ્ચ શક્તિ ઉપરાંત, એસ્પીડિસ્ટ્રાને ઝડપથી નવી આવર્તનમાં ફરીથી ટ્યુન કરી શકાય છે. આ તેના ગુપ્ત યુદ્ધ સમયના કાર્યમાં ખૂબ ઉપયોગી હતું અને મધ્યમ તરંગ ટ્રાન્સમીટર માટે અસામાન્ય હતું, કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે તેમના સમગ્ર કાર્યકારી જીવન દરમિયાન નિશ્ચિત આવર્તન પર કામ કરતા હતા. તેના એન્ટેના ત્રણ ગાયડ માસ્ટ્સ હતા, દરેક ઊંચા, સિગ્નલને વ્યાપક રીતે પૂર્વ તરફ નિર્દેશિત કરતા હતા. 1940ની આર્ટ ડેકો શૈલીની ટ્રાન્સમીટર ઇમારત ભૂગર્ભ આશ્રયસ્થાનમાં હતી જેનું કેનેડિયન સૈન્યના બાંધકામ એકમ દ્વારા ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રાન્સમીટર માટે પાવર ક્રોસલી-પ્રીમિયર હેવી ઓઇલ એન્જિન દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ફૂલેલા સુપરચાર્જર સાથે બે ફ્લેટ આઠ ડીઝલમાંથી પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. વીજળી પૂરી પાડવા માટે એક જ ફ્લાયવ્હીલ પ્રકારનાં પરાવર્તકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 3190 એચપી પર રેટ કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે સ્થાનિક વીજળી પુરવઠામાં જરૂરી ક્ષમતા નહોતી. આ સુવિધા પૂર્વ સસેક્સના ક્રોબરો નજીક કિંગ્સ સ્ટેન્ડિંગ ખાતે એશડાઉન જંગલના ઊંચા ભાગમાં, દરિયાની સપાટીથી લગભગ ઉપર સ્થિત હતી. આરસીએ ટ્રાન્સમીટરમાં ત્રણ વર્ગ બી મોડ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ત્રણ સમાંતર 170 કેડબલ્યુ (નોમિનલ) પાવર એમ્પ્લીફાયર્સ (પીએ) ને ખવડાવતા હતા, જે 200 કેડબલ્યુ પર ચાલે છે અને કુલ 600 કેડબલ્યુ ઉત્પન્ન કરે છે. પી. એ. એકમો દરેક પી. એ. માં ચાર જી. એલ. 898 વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને વર્ગ સીમાં ચલાવવામાં આવતા હતા; દરેક મોડ્યુલેટરમાં ચારનો પણ ઉપયોગ થતો હતો. આ પી. એ. ના ઉત્પાદનમાં આર. એફ. પાવરને 100 ઓહ્મ કો-એક્સ લાઇનમાં ભરવા માટે શ્રેણી-સંયોજન યોજનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી મુખ્ય મસ્તકને પોષણ મળ્યું, અન્ય બે પરોપજીવી હતા અને જરૂરી દિશાત્મક તત્વ પૂરું પાડતા હતા કારણ કે તેનો હેતુ પૂર્વ તરફ યુરોપમાં મહત્તમ સંકેત મેળવવાનો હતો. GL898 વાલ્વ ત્રણ તબક્કાના હીટર પુરવઠાનો ઉપયોગ કરીને પાણી/હવા દ્વારા ઠંડુ કરાયેલ ટ્રાયોડ હતા અને તેમાં 40 કિલોવોટનું એનોડ ડિસિપેશન હતું. મૂળ એસ્પીડિસ્ટ્રાની સાથે, અન્ય મધ્યમ તરંગ અને ટૂંકા તરંગ ટ્રાન્સમીટર વર્ષોથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. સ્ટેશનના જીવનના પછીના સમયગાળામાં તેમાં બે ડોહર્ટી 250 કેડબલ્યુ મધ્યમ તરંગ એકમોનો સમાવેશ થતો હતો, જેનું ઉત્પાદન એક જ આવર્તન પર 500 કેડબલ્યુ આપવા માટે જોડી શકાય છે. જનરલ ઇલેક્ટ્રિક (યુએસએ) દ્વારા બનાવવામાં આવેલા બે 100 કેડબલ્યુ ટૂંકા તરંગ ટ્રાન્સમીટર 1943 થી 1980 સુધી ક્રોબોરો સ્થળ પર કાર્યરત હતા. પાવર રેન્કિંગ એસ્પિદિસ્ટ્રાના ઇતિહાસમાં કેટલીકવાર તે વિશ્વનું સૌથી શક્તિશાળી પ્રસારણ ટ્રાન્સમીટર હતું, જોકે તેની મોટાભાગની યુદ્ધ સમયની સેવા માટે તે હલ નજીક ઓટ્ટરિંગહામ ખાતે બીબીસી લોંગવેવ ટ્રાન્સમીટર કરતાં ઓછું શક્તિશાળી હતું, જેનો ઉપયોગ ખંડીય યુરોપમાં પ્રસારણ માટે પણ થતો હતો અને 1953 સુધી સેવામાં ચાલુ રહ્યો હતો. જર્મનીના ગોલિયાથ ટ્રાન્સમીટર કરતાં એસ્પીડિસ્ટ્રા પણ ઓછું શક્તિશાળી હતું, જોકે તેનો ઉપયોગ પ્રસારણ માટે નહીં પરંતુ યુ-બોટ સાથે રેડિયો ટેલિગ્રાફી સંચાર માટે થતો હતો. યુદ્ધ સમયની કામગીરીઓ એસ્પિદિસ્ટ્રા 8 નવેમ્બર 1942ના રોજ સેવામાં આવી હતી અને યુદ્ધના બાકીના સમય દરમિયાન તે કાર્યરત હતી. 1943 માં શરૂ કરીને, જર્મની પર સાથી બોમ્બર્સ સામે જર્મન નાઇટ ફાઇટર ઓપરેશન્સને વિક્ષેપિત કરવા માટે એસ્પીડિસ્ટ્રાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જર્મન રડાર સ્ટેશનો આરએએફ બોમ્બર કમાન્ડની બર્લિનની લડાઈ દરમિયાન લક્ષ્યો તરફ જતા બોમ્બર પ્રવાહોની હિલચાલનું પ્રસારણ કરે છે. જર્મન લડવૈયાઓને ગેરમાર્ગે દોરવાની તેમની વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે, જર્મન બોલતા આરએએફ ઓપરેટરોએ આ જર્મન ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ ઓપરેટરોની નકલ કરી, રાત્રિ લડવૈયાઓને નકલી સૂચનાઓ મોકલી. તેઓએ રાત્રિના લડવૈયાઓને ઉતરવા અથવા ખોટા ક્ષેત્રોમાં જવા માટે નિર્દેશ આપ્યો. દુશ્મન આર. ટી. અને ડબલ્યુટીની આ દખલગીરી "ડાર્ટબોર્ડ" તરીકે જાણીતી હતી. જેમ જેમ જર્મન ઓપરેશનલ પ્રક્રિયાઓ પ્રતિરૂપણને રોકવા માટે બદલાઈ તેથી અંગ્રેજોએ તેમની નકલ કરી, જ્યારે જર્મનોએ મહિલા ઓપરેટર્સનો ઉપયોગ કર્યો ત્યારે ડબલ્યુએએએફ લાવ્યા. કાળા પ્રચાર એસ્પિદિસ્ટ્રાનો ઉપયોગ કાળા પ્રચાર કામગીરી માટે પણ થતો હતો, જેમાં પ્રચાર સામગ્રી છૂપી સ્ત્રોતમાંથી બહાર પાડવામાં આવે છે. આ પ્રવૃત્તિઓ પોલિટિકલ વોરફેર એક્ઝિક્યુટિવ હેઠળ હતી અને તેનું નિર્દેશન સેફ્ટન ડેલ્મર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ખાસ કરીને, એસ્પીડિસ્ટ્રાએ એટલાન્ટિકસેન્ડર અને સોલ્ડેટેન્સેન્ડર કેલેસના પ્રસારણનું પ્રસારણ કર્યું હતું, જે ફ્રાન્સમાં સત્તાવાર જર્મન લશ્કરી રેડિયો સ્ટેશનો તરીકે રજૂ થયા હતા. ઘુસણખોરીની કામગીરીઓ મિત્ર રાષ્ટ્રોના હવાઈ હુમલાઓ દરમિયાન, દુશ્મન દ્વારા નેવિગેશનલ સહાય તરીકે તેમના ઉપયોગને રોકવા માટે લક્ષ્ય વિસ્તારોમાં જર્મન રેડિયો ટ્રાન્સમીટર બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, આવા ટ્રાન્સમીટર ઘણી વાર નેટવર્કમાં જોડાયેલા હતા, અને અન્ય ટ્રાન્સમીટર જેવી જ સામગ્રી પ્રસારિત કરતા હતા જે બંધ ન હતા. જ્યારે લક્ષિત ટ્રાન્સમીટર બંધ થયું, ત્યારે એસ્પીડિસ્ટ્રાએ તેની આવર્તન પર પ્રસારણ કરવાનું શરૂ કર્યું, શરૂઆતમાં સક્રિય સ્ટેશનમાંથી પ્રાપ્ત જર્મન નેટવર્ક પ્રસારણને ફરીથી પ્રસારિત કર્યું. આનાથી જર્મન શ્રોતાઓ માને છે કે મૂળ સ્ટેશન હજુ પણ પ્રસારણ કરી રહ્યું હતું. એસ્પિદિસ્ટ્રા ઓપરેટરો પછી પ્રસારણમાં નિરાશાજનક ખોટી સામગ્રી અને ગઠબંધન તરફી પ્રચાર દાખલ કરશે. આ સામગ્રીને ખાસ કરીને અસરકારક માનવામાં આવી હતી, કારણ કે તે સત્તાવાર જર્મન સ્રોતોમાંથી આવતી હોવાનું જણાય છે. આ ઘૂસણખોરીની કામગીરી "મધ્ય હુમલામાં માણસ" નું પ્રારંભિક ઉદાહરણ હતું. આવી પ્રથમ ઘૂસણખોરી 25 માર્ચ 1945ના રોજ કરવામાં આવી હતી. 30 માર્ચ 1945ના રોજ એસ્પીડિસ્ટ્રાએ બર્લિન અને હેમ્બર્ગ સ્ટેશનો પર ઘૂસણખોરી કરી હતી અને ચેતવણી આપી હતી કે સાથીઓ કબજા હેઠળના નગરોમાંથી ખાલી નગરોમાં ખોટા ટેલિફોન સંદેશા મોકલીને મૂંઝવણ ફેલાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. 8 એપ્રિલ 1945ના રોજ "એસ્પીડિસ્ટ્રા" એ હેમ્બર્ગ અને લેઇપઝિગ સ્ટેશનો પર ઘૂસણખોરી કરી હતી જેથી ચલણમાં રહેલી બનાવટી ચલણી નોટો અંગે ચેતવણી આપી શકાય. 9 એપ્રિલ 1945ના રોજ લોકોને મધ્ય અને દક્ષિણ જર્મનીમાં સાત બોમ્બ-મુક્ત વિસ્તારોમાં સ્થળાંતર કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાની ઘોષણાઓ કરવામાં આવી હતી. આ તમામ ઘોષણાઓ ખોટી હતી. જર્મન રેડિયો સ્ટેશનોએ જાહેરાત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો કે "દુશ્મન આપણી આવૃત્તિઓ પર નકલી સૂચનાઓ પ્રસારિત કરી રહ્યો છે. તેમનાથી ભ્રમિત ન થાઓ. અહીં રીક ઓથોરિટીની સત્તાવાર જાહેરાત છે ". જો કે, એસ્પિદિસ્ત્રા પ્રસારણમાં સમાન ઘોષણાઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેનાથી શ્રોતાઓ મૂંઝવણમાં મુકાઈ ગયા હતા. યુદ્ધ પછીની કામગીરીઓ મુખ્યત્વે ઉપર વર્ણવેલ લશ્કરી અને પ્રચાર પ્રસારણ માટે બનાવાયેલ હોવા છતાં, 804 કિલોહર્ટ્ઝ પર બીબીસી યુરોપિયન સર્વિસ પ્રસારણ માટે યુદ્ધ દરમિયાન એસ્પીડિસ્ટ્રાનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1945 પછી, બી. બી. સી. દ્વારા એસ્પિદિસ્ટ્રાનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો. મૂળ ટ્રાન્સમીટર દ્વારા અને પછીના વર્ષોમાં, ઉપર ઉલ્લેખિત સ્થળ પર ડોહર્ટી ટ્રાન્સમીટર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી આવર્તનમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 1122 કિલોહર્ટ્ઝ (1945-1950) 1340 કિલોહર્ટ્ઝ (1950-1962) 647 કિલોહર્ટ્ઝ (1950-1965), માત્ર દિવસના સમયે, કારણ કે બીબીસી થર્ડ પ્રોગ્રામે સાંજે 1295 કિલોહર્ટ્ઝ (1962-1978) 809 કિલોહર્ટ્ઝ (1967-1978) આવર્તનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, માત્ર ફ્રેન્ચમાં બપોરના ભોજનના કાર્યક્રમ માટે, સ્કોટલેન્ડમાં તે આવર્તન પર બીબીસી પ્રસારણમાં દખલગીરી ટાળવા માટે 1088 કિલોહર્ટ્ઝ (1972-1978) 1978 માં મધ્યમ તરંગ બેન્ડના યુરોપ વ્યાપી પુનર્ગઠન પછી, એસ્પીડિસ્ટ્રાએ માત્ર 648 કિલોહર્ટ્ઝનો ઉપયોગ કર્યો હતો. નવેમ્બર 1978ના પુનર્ગઠન પછી, યુરોપમાં પ્રસારણ કરવા માટે બી. બી. સી. દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી અન્ય મધ્યમ તરંગ આવર્તન (1296 કેએચઝેડ) ડોહર્ટી ટ્રાન્સમીટર દ્વારા વહન કરવામાં આવી હતી, જેને સફોક દરિયાકાંઠે ઓર્ફોર્ડનેસ ખાતેના નવા ફોરેન ઓફિસ ટ્રાન્સમિટિંગ સ્ટેશનમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તે ક્રોબોરો કરતાં વધુ સારી સ્થિતિમાં હતું, જે અંતર્દેશીય છે. સપ્ટેમ્બર 1982માં, ઓર્ફોર્ડનેસે 648 કિલોહર્ટ્ઝ પર પ્રસારણની જવાબદારી પણ સંભાળી હતી. 1970માં, બી. બી. સી. એક્સટર્નલ સર્વિસ અને વોઇસ ઓફ અમેરિકા વચ્ચેના વિનિમય કરાર હેઠળ, ક્રોબોરો ખાતે દરરોજ એક કલાકના હવાઇ સમયની આપ-લે થતી હતી. 2100 થી 2200 જીએમટી/યુટીસી સુધી, 1295 કિલોહર્ટ્ઝ વીઓએ અંગ્રેજી વહન કરતી હતી જ્યારે બીબીસીની ઇટાલિયન સેવા 1196 કિલોહર્ટ્ઝ પર જર્મનીના મ્યુનિકમાં વીઓએ ટ્રાન્સમીટર દ્વારા વહન કરતી હતી. રેડિયો કેનેડા ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા પ્રસારણને પ્રસારિત કરવા માટે પણ ક્રોબોરો સ્ટેશનનો મર્યાદિત હદ સુધી ઉપયોગ થતો હતો. બીબીસી દ્વારા યુદ્ધ પછી તેનો લગભગ વિશિષ્ટ ઉપયોગ હોવા છતાં, ક્રોબોરો સ્ટેશન ઔપચારિક રીતે વિદેશ કાર્યાલય (1968 થી, વિદેશી અને કોમનવેલ્થ કાર્યાલય, એફસીઓ) ના હાથમાં રહ્યું, અને તેનો સ્ટાફ બીબીસીને બદલે ડિપ્લોમેટિક વાયરલેસ સર્વિસ (પાછળથી એફસીઓના સંચાર વિભાગ અને પછી સંચાર ઇજનેરી વિભાગ તરીકે ઓળખાય છે) ના સભ્યો હતા. ક્લોઝર એન્ડ ફેટી એસ્પિદિસ્ટ્રાએ 28 સપ્ટેમ્બર 1982ના રોજ તેનું અંતિમ પ્રસારણ (648 કિલોહર્ટઝ પર) કર્યું હતું, જે વિદેશ કાર્યાલયના ઇજનેર હેરોલ્ડ રોબિનને છેલ્લી વખત "બંધ" કી દબાવવાનું સન્માન હતું, જેઓ 40 વર્ષ અગાઉ યુ. એસ. માં ટ્રાન્સમીટર ખરીદવા અને ક્રોબોરો ખાતે સ્ટેશન સ્થાપિત કરવા માટે જવાબદાર હતા. આ સ્ટેશનને 1984માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. બે વર્ષ પછી, વ્યાપક ફેરફારોને પગલે, એસ્પિડિસ્ટ્રા ટ્રાન્સમીટર ધરાવતું બંકર ગૃહ કાર્યાલય દ્વારા ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સના 17 સ્થળોમાંથી એક તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ પરમાણુ હુમલાની સ્થિતિમાં પ્રાદેશિક સરકારની બેઠક તરીકે કરવામાં આવશે. 1988 થી, સસેક્સ પોલીસે આ સ્થળના ભાગોનો ઉપયોગ કર્યો, અને 1996 માં તાલીમ સુવિધા તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે તે બધું ખરીદ્યું. 2007માં બિલ્ડિંગ નં. 3 (યુદ્ધ પહેલાના આર્ટ ડેકો સિનેમા સાથે તેની ડિઝાઇનની સમાનતાને કારણે "સિનેમા" તરીકે ઓળખાય છે), જેમાં એક સમયે એ. એસ. પી. આઈ. 3 અને એ. એસ. પી. આઈ. 6 હતા, તેને તેના ઐતિહાસિક અને સ્થાપત્ય રસને કારણે ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ માળખું તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આ હોદ્દો નોંધે છે કે તે "નોંધપાત્ર રીતે અકબંધ અને અપરિવર્તિત ઇમારત છે જેના દ્વારા કોઈ 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં ટ્રાન્સમીટર હોલ તરીકે તેના કાર્યને સમજી શકે છે". લંડનના સાયન્સ મ્યુઝિયમને એસ્પીડિસ્ટ્રા ટ્રાન્સમીટર દાન કરવાની અહેવાલિત દરખાસ્ત હાથ ધરવામાં આવી ન હતી અને તેને રદ કરવામાં આવી હતી. સંખ્યાબંધ વાલ્વ (ટ્યુબ) અને મોટી ટ્યુનિંગ કોઇલ એફ. સી. ઓ. ઇજનેરો દ્વારા સાચવવામાં આવી હતી અને હવે ઓર્ફોર્ડનેસ સ્ટેશનના હોયરમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. ત્યાં એક સૂચના કહે છેઃ પ્રચાર માટે જર્મન ટ્રાન્સમીટર ઓસ્ટરલોગ ટ્રાન્સમીટિંગ સ્ટેશન પણ જુઓ, લોઅર સેક્સની (નિડેરસાક્સેન) માં નોંધો અને સંદર્ભો ટ્રાન્સમીટરની બાહ્ય કડીઓ ચિત્રો "વિશ્વની સૌથી મોટી એસ્પિદિસ્ટ્રા!" - qsl.net પર ટેકનિકલ પૃષ્ઠભૂમિ. સબટેરેનિયા બ્રિટાનિકા ખાતે સ્થળનું નામ "ક્રોબોરો-આરજીએચક્યુ 6.1 અને એસ્પીડિસ્ટ્રા" છે. હેરોલ્ડ રોબિન સાથેની તારીખ વગરની મુલાકાત, ક્રોબરો ખાતે સ્ટેશન બનાવવાના કામ વિશે વાત કરી. રેડિયો બાયગોન્સના ઓગસ્ટ/સપ્ટેમ્બર 1992ના અંકમાં 'ધ બિગેસ્ટ એસ્પિદિસ્ટ્રા ઇન ધ વર્લ્ડ' પર પેટ હોકરનો લેખ. ટ્રાન્સમીટર સાઇટ્સ ઇન ઈંગ્લેન્ડ બ્લેક પ્રોપેગેંડા યુનાઇટેડ કિંગડમ હોમ ફ્રન્ટ દરમિયાન વિશ્વ યુદ્ધ II પ્રચાર વિશ્વ યુદ્ધ II છેતરપિંડી કામગીરી