Camden and Amboy Railroad and Transportation Company
કેમડેન એન્ડ એમ્બોય રેલરોડ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની, જેને સામાન્ય રીતે સંક્ષિપ્તમાં કેમડેન એન્ડ એમ્બોય રેલરોડ કહેવામાં આવે છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની એક રેલ્વે કંપની હતી. તેનો સમાવેશ 1830 માં કરવામાં આવ્યો હતો અને 1832 માં તેની પ્રથમ લાઇન ખોલવામાં આવી હતી, જે તેને ઉત્તર અમેરિકાના સૌથી જૂના રેલમાર્ગોમાંથી એક બનાવે છે. 1872માં તેને અન્ય બે રેલમાર્ગો સાથે એકીકૃત કરીને યુનાઇટેડ ન્યૂ જર્સી રેલરોડ એન્ડ કેનાલ કંપની (પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની અગ્રદૂત) ની રચના કરવામાં આવી હતી. કેમડેન, ન્યૂ જર્સી અને સાઉથ એમ્બોય, ન્યૂ જર્સી વચ્ચેની કંપનીની મૂળ મુખ્ય લાઇનનો એક ભાગ રિવર લાઇન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. ન્યૂ જર્સી રાજ્યએ 4 ફેબ્રુઆરી, 1830ના રોજ કેમડેન અને એમ્બોય અને ડેલવેર અને રેરિટન કેનાલ કંપની બંનેને ભાડે આપી હતી. બંને કંપનીઓએ ન્યૂયોર્ક શહેર અને ફિલાડેલ્ફિયા વચ્ચે જોડાણ વિકસાવવાનું હતું. બંને કંપનીઓ સ્વતંત્ર હોવા છતાં, સહકાર આપવા સંમત થઈ અને "સંયુક્ત કંપનીઓ" તરીકે જાણીતી બની. કેમડેન અને એમ્બોય એ લાકડાના રેલરોડ જોડાણ અને ટી-સેક્શન રેલનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ રેલરોડ હતું. કંપનીએ ડિસેમ્બર 1832માં ડેલવેર નદી પર બોર્ડેનટાઉન, ન્યૂ જર્સી અને સાઉથ એમ્બોય, ન્યૂ જર્સી વચ્ચે એક લાઇન પૂર્ણ કરી હતી. સપ્ટેમ્બર 1834માં આ લાઇનને ફિલાડેલ્ફિયાથી ડેલવેર તરફ બોર્ડેનટાઉનથી ન્યૂ જર્સીના કેમડેન સુધી દક્ષિણમાં લંબાવવામાં આવી હતી. ડેલવેર પર પુલની ગેરહાજરીમાં, ફિલાડેલ્ફિયા જવાના મુસાફરોને બોર્ડેનટાઉન અથવા કેમડેન ખાતે બોટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. 1832માં પસાર કરવામાં આવેલ સંરક્ષણ કાયદો, "કેમડેન અને એમ્બોયના ટર્મિનસના ત્રણ માઇલની અંદર અન્ય કોઈપણ રેલરોડના નિર્માણ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે". આ ન્યૂ જર્સી રેલ રોડ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીને જર્સી સિટી, ન્યૂ જર્સી અને ન્યૂ બ્રુન્સવિક, ન્યૂ જર્સી વચ્ચે લાઇન બનાવતા અટકાવી ન હતી. 1837માં આ લાઇન સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવી હતી. દરમિયાન, ફિલાડેલ્ફિયા અને ટ્રેન્ટન રેલરોડ, એક પેન્સિલવેનિયા કંપની, તેના બે નામના શહેરો વચ્ચે એક લાઇન બનાવી રહી હતી. 1836માં, ફિલાડેલ્ફિયા અને ટ્રેન્ટન સંયુક્ત કંપનીઓ સાથે સહકાર આપવા સંમત થયા હતા. કેમડેન અને એમ્બોયે બોર્ડનટાઉનથી ટ્રેન્ટન (1838) અને પછી ટ્રેન્ટનથી ન્યૂ બ્રુન્સવિક (1839) સુધી બાંધકામ કરીને આ પરિયોજનાઓને એકસાથે જોડી હતી. કેમડેન અને એમ્બોયે અન્ય ત્રણ ટૂંકી શાખાઓનું નિર્માણ કર્યુંઃ પ્રિન્સટન શાખા, જે પ્રિન્સટન, ન્યૂ જર્સીને સેવા આપે છે; કિંગ્સ્ટન શાખા, જે કિંગ્સ્ટન, ન્યૂ જર્સીને સેવા આપે છે; અને ફ્લોરેન્સ શાખા, જે ફ્લોરેન્સ, ન્યૂ જર્સીને સેવા આપે છે. 1867માં જ્યારે તેમણે સંયુક્ત નિયામક મંડળની રચના કરી ત્યારે ન્યૂ જર્સી રેલ રોડ, કેમડેન અને એમ્બોય રેલરોડ અને ડેલવેર અને રેરિટન કેનાલ કંપની ગાઢ જોડાણ તરફ આગળ વધ્યા. આ "યુનાઇટેડ કંપનીઓ" તરીકે જાણીતી હતી, જોકે ત્રણેય કંપનીઓ સ્વતંત્ર રહી હતી. 1872માં યુનાઇટેડ ન્યૂ જર્સી રેલરોડ એન્ડ કેનાલ કંપનીમાં ઔપચારિક એકીકરણ થયું; પેન્સિલવેનિયા રેલરોડે શરૂઆતથી જ નવી કંપનીને લીઝ પર આપી હતી. આ પણ જુઓ જ્હોન બુલ (લોકોમોટિવ) નોંધો સંદર્ભો પેન્સિલવેનિયા રેલરોડના પૂર્વગામીઓ નિષ્ક્રિય ન્યૂ જર્સી રેલરોડ્સ 1830માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ 1872માં વિખેરાયેલી રેલવે કંપનીઓ ન્યૂ જર્સીમાં 1830ની સંસ્થાઓ