John J. Mooney
જ્હોન જોસેફ મૂની (6 એપ્રિલ, 1930-16 જૂન, 2020) એક અમેરિકન કેમિકલ એન્જિનિયર હતા, જેઓ થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરના સહ-શોધક હતા, જેમણે 1970ના દાયકાના મધ્યમાં તેમની રજૂઆત થઈ ત્યારથી મોટર વાહનોમાંથી પ્રદૂષણ ઘટાડવામાં નાટકીય ભૂમિકા ભજવી છે. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ મૂનીનો ઉછેર પેટરસન, ન્યૂ જર્સીમાં થયો હતો, જ્યાં તેમણે સેન્ટ જ્યોર્જ ગ્રામર સ્કૂલ અને પછી સેન્ટ જોસેફ હાઈ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો અને 1947માં સ્નાતક થયા હતા. ત્યારબાદ મૂનીએ સેટન હોલ યુનિવર્સિટીમાં ભણતી વખતે પબ્લિક સર્વિસ ઇલેક્ટ્રિક એન્ડ ગેસ કંપની (PSE & G) માટે દસ વર્ષ કામ કર્યું, જ્યાં તેમણે 1955માં તેમની બેચલર ઓફ સાયન્સની ડિગ્રી પૂર્ણ કરી. તેમણે આગામી કેટલાક વર્ષો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી સાથે વિતાવ્યા. ત્યારબાદ તેમણે નેવાર્ક કોલેજ ઓફ એન્જિનિયરિંગ (હવે ન્યૂ જર્સી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી) માં તેમનું શિક્ષણ ચાલુ રાખ્યું, જ્યાં તેમણે 1960 માં કેમિકલ એન્જિનિયરિંગમાં માસ્ટર ઓફ સાયન્સ મેળવ્યું. મૂનીએ એન્જેલહાર્ડ ખાતે કામ કરતી વખતે 1992માં ફેરલેહ ડિકીન્સન યુનિવર્સિટીમાંથી માર્કેટિંગમાં એમબીએ પણ મેળવ્યું હતું. મૂનીને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગના ક્ષેત્રોમાં તેમની ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓ માટે 2007 માં તેમના અલ્મા મેટર ન્યૂ જર્સી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી દ્વારા માનદ ડોક્ટર ઓફ સાયન્સ ડિગ્રી (માનદ કારણ) એનાયત કરવામાં આવી હતી. 1955 થી 1956 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં સેવા આપતી વખતે, મૂનીને માર્શલ ટાપુઓમાં એન્વેટેક એટોલ ખાતે પ્રશાંત મહાસાગરમાં શ્રેણીબદ્ધ પરમાણુ પરીક્ષણો સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 17 અણુ બોમ્બ અને બે હાઇડ્રોજન બોમ્બ પરીક્ષણોનો સમાવેશ થાય છે. મૂની વિખંડન બોમ્બ પરીક્ષણોથી માઇલ જેટલા નજીક હતા. મૂની 1960 માં સ્નાતક શાળા પછી, ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ એન્જિનિયરિંગ અભ્યાસક્રમમાં જોડાણના પરિણામે એન્જેલહાર્ડ આવ્યા હતા. તેમણે કંપનીના ગેસ ઇક્વિપમેન્ટ વિભાગમાં કામ કર્યું હતું. તેમના પ્રથમ કાર્યોમાં હાઇડ્રોજનનું શુદ્ધિકરણ, હાઇડ્રોજન અને નાઇટ્રોજનમાં એમોનિયાનું શુદ્ધિકરણ અને ઉત્પ્રેરણ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ માટે પ્રવાહી એમોનિયામાંથી હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવા માટે રુથેનિયમ ઉત્પ્રેરકનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયા હતી. પરિણામે, વાયુ સેના હવામાનના ફુગ્ગાઓ માટે સરળતાથી હાઇડ્રોજનનો પુરવઠો પૂરો પાડવા સક્ષમ હતી, કારણ કે તે ગેસના સિલિન્ડરો કરતાં દૂરના સ્થળોએ પ્રવાહી એમોનિયા મોકલવા માટે વધુ કાર્યક્ષમ હતું. સ્વચ્છ હવા અધિનિયમમાં 1970ના સુધારાઓમાં હાઇડ્રોકાર્બન, કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડના ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડાની જરૂર હતી. તે સમયે ઉપલબ્ધ પરિવર્તકો ઓક્સિડેશન ઉત્પ્રેરક હતા, જે હાઇડ્રોકાર્બન અને કાર્બન મોનોક્સાઇડને નિયંત્રિત કરી શકતા હતા, પરંતુ નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડને ઘટાડવામાં બિનઅસરકારક હતા. કાર ઉત્પાદકો અને ઉત્પ્રેરક કંપનીઓ બહુવિધ પગલાંની પ્રક્રિયા વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી જે એક પ્રક્રિયામાં હાઇડ્રોકાર્બન અને કાર્બન મોનોક્સાઇડને સંબોધિત કરશે જ્યારે બીજી પ્રક્રિયામાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડને ઘટાડશે. રસાયણશાસ્ત્રી કાર્લ ડી. કીથ અને મૂનીએ એન્જેલહાર્ડ ખાતેની તેમની ટીમ સાથે 1973માં પ્રથમ ઉત્પાદન ઉત્પ્રેરક પરિવર્તક રજૂ કર્યું હતું. તેમના દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા ત્રિ-માર્ગીય ઉત્પ્રેરકે ત્રણેય એક્ઝોસ્ટ પ્રદૂષકો (હાઇડ્રોકાર્બન, કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ) ને એક જ ઉત્પ્રેરક બેડનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવાની મંજૂરી આપી. હવા/બળતણ મિશ્રણમાં વિવિધતાઓને સંબોધવાનો તેમનો ઉકેલ ઉત્પ્રેરકમાં દુર્લભ-પૃથ્વી ઓક્સાઇડ અને બેઝ મેટલ ઓક્સાઇડ ઘટકોને પ્લેટિનમ અને રોડિયમ સાથે મળીને સિરામિક હનીકોમ્બમાં ઉત્પ્રેરક સામગ્રી સાથે કોટેડ નાના માર્ગો સાથે જોડવાનો હતો. આ ડિઝાઇન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે પ્રતિક્રિયાઓમાં જરૂરી ઓક્સિજન જ્યારે વધુ હોય ત્યારે શોષાય છે અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે મુક્ત થાય છે, જેનાથી ત્રણેય પ્રદૂષકોને એક જ ઉત્પ્રેરક ઘટકમાં દૂર કરી શકાય છે. થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટર નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડને નાઇટ્રોજન અને ઓક્સિજનમાં ઘટાડે છે, કાર્બન મોનોક્સાઇડને કાર્બન ડાયોક્સાઇડમાં ઓક્સિડાઇઝ કરે છે અને સળગાવી ન શકાય તેવા હાઇડ્રોકાર્બનને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને પાણીમાં ઓક્સિડાઇઝ કરે છે. સિદ્ધિ મૂનીને 1990માં એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન નિયંત્રણમાં તેમના પ્રયાસો માટે સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ (SAE) ના ફેલો તરીકે ચૂંટવામાં આવ્યા હતા. 2001માં, કીથ અને મૂનીને થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરની શોધ અને વ્યાપારીકરણમાં તેમના કાર્ય માટે, ફિનિશ એકેડેમી ઓફ ટેકનોલોજી સાથે જોડાણમાં એનાયત કરવામાં આવેલ વોલ્ટર અહ્લસ્ટ્રોમ પુરસ્કાર મળ્યો હતો. અંદાજો હતો કે એવોર્ડ પ્રાપ્ત થયો ત્યાં સુધીમાં, કીથ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા કન્વર્ટર્સ વિશ્વભરમાં ઉત્પાદિત 80 ટકા નવી કારમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમની રજૂઆત પછીના 25 વર્ષોમાં 56 મિલિયન ટન હાઇડ્રોકાર્બન, 118 મિલિયન ટન નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને 464 અબજ ટન કાર્બન મોનોક્સાઇડને પ્રદૂષણ તરીકે ઉત્સર્જિત થવાથી અટકાવ્યા હતા. કીથ સાથે મળીને, મૂનીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેટન્ટ અને ટ્રેડમાર્ક ઓફિસ દ્વારા 2002 નેશનલ મેડલ ઓફ ટેકનોલોજીથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેને "થ્રી-વે કેટાલિટિક કન્વર્ટરની શોધ, ઓટોમોબાઇલ્સમાં એપ્લિકેશન અને વ્યાપારીકરણ માટે" એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના સતત પ્રયાસો દ્વારા, આ ટેકનોલોજી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સમગ્ર વિશ્વમાં તમામ નવા લાઇટ-ડ્યુટી વાહનોમાં મુખ્ય ઉત્સર્જન-નિયંત્રણ ઘટક છે. મૂનીને કુલ 17 પેટન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સૌથી તાજેતરનું ચેઇનસો, લૉન મોવર્સ અને લીફ બ્લોઅર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના બે-સ્ટ્રોક એન્જિન માટે ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર માટેનું એક હતું. તેમની શોધે હાઇડ્રોકાર્બન ઉત્સર્જનમાં 70 ટકા જેટલો ઘટાડો કર્યો, બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કર્યો અને એન્જિનના પ્રદૂષણને દૂર કરતી વખતે 40 ટકા વધુ શક્તિ ઉમેરી જે ઘણીવાર બળતણ સાથે મિશ્રિત ઊંજણ તેલને કારણે મોટા પ્રમાણમાં પ્રદૂષણ પેદા કરે છે. એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્ડ એનર્જી ટેક્નોલોજી એન્ડ પોલિસી ઇન્સ્ટિટ્યૂટના પ્રમુખ તરીકે, મૂનીએ સમગ્ર વિશ્વમાં લીડ ગેસોલિનના ઉપયોગને સમાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે સંયુક્ત રાષ્ટ્ર પર્યાવરણ કાર્યક્રમના સ્વચ્છ ઇંધણ અને વાહનો માટેની ભાગીદારી સાથે કામ કર્યું છે. 2002 સુધીમાં, સબ-સહારન આફ્રિકામાં 51 દેશો હતા જેમાં લીડવાળું ગેસોલિન હજુ પણ ઉપયોગમાં હતું. વાલ્વ સીટ મંદીના મુદ્દાઓનો જવાબ આપીને, અને ગેસોલિનમાં લીડ દર્શાવવાથી સમસ્યાનું સમાધાન કરવામાં મદદ મળી ન હતી, મૂની એ પ્રયાસનો એક ભાગ હતો જેમાં આફ્રિકાના આ 51 દેશોમાંથી 50 દેશોએ 2006ના અંત સુધીમાં ગેસોલિન પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. તેઓ પેઢી માટે 43 વર્ષ કામ કરીને 2003માં એન્જેલહાર્ડમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. મૂની ન્યૂ જર્સીના વાયકોફના રહેવાસી હતા. મૂનીનું 16 જૂન, 2020ના રોજ સ્ટ્રોક પછી અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો અમેરિકન રાસાયણિક ઇજનેરો ફેરલેહ ડિકીન્સન યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ નેશનલ મેડલ ઓફ ટેકનોલોજી પ્રાપ્તકર્તાઓ ન્યૂ જર્સી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેક્નોલોજીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ લોકો પેટરસન, ન્યૂ જર્સીના લોકો વાયકોફ, ન્યૂ જર્સી સેટન હોલ યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના સૈનિકો ન્યૂ જર્સીના લશ્કરી કર્મચારીઓ 1929 જન્મ 2020 મૃત્યુ દુર્લભ પૃથ્વી વૈજ્ઞાનિકો