Nathan Carruth
નાથન કાર્થ (ડિસેમ્બર 25,1808-મે 19,1881) એક અમેરિકન રેલરોડ અગ્રણી હતા. પ્રારંભિક જીવન ફ્રાન્સિસ અને મેરી હેલ કારુથના ચોથા પુત્ર નાથન કારુથ, તેમના મૂળ નગર નોર્થ બ્રુકફિલ્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં શિક્ષિત થયા હતા અને સત્તર વર્ષની ઉંમર સુધી ત્યાં રહ્યા હતા. 1825માં બોસ્ટન આવીને, પછીના વર્ષે તેઓ પશ્ચિમ ભારતના માલસામાનના વેપારમાં સંકળાયેલી એક પેઢી દ્વારા કારકુન તરીકે કાર્યરત થયા હતા, અને ત્યારબાદ તેમણે મેસર્સ ફ્લેચર અને કાર્થની દવાની દુકાનમાં તાલીમાર્થી તરીકે સેવા આપી હતી. 1831માં તે પેઢીના વિસર્જન પછી, તેમણે તેમના ભાઈ ફ્રાન્સિસ સુમનર સાથે પેઢીના નામ એફ. એસ. હેઠળ ભાગીદારી કરી હતી. એન્ડ એન. કાર્થ. તેઓ આઠ વર્ષ સુધી વ્યવસાયમાં સંકળાયેલા હતા, તે સમયની સમાપ્તિ પર નાથન કારુથે તેમના નાના ભાઈ ચાર્લ્સ સાથે એન. એન્ડ. સી. કારુથના પેઢીના નામ હેઠળ સહ-ભાગીદારીની રચના કરી હતી. પછીની પેઢીની બોસ્ટનમાં દવાના વ્યવસાયમાં સૌથી સફળ કારકિર્દી હતી, જે લગભગ 40 વર્ષના સમયગાળાને આવરી લેતી હતી. પ્રેરક શક્તિ તરીકે વરાળના આગમનથી શક્ય બનેલા ટ્રાફિકમાં ક્રાંતિ નાથન કારુથમાં સૌથી ઉત્સાહી સમર્થક મળી, જેમણે મેસેચ્યુસેટ્સ અને અન્ય ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ રાજ્યોમાં રેલ્વે લાઇનોની રજૂઆત માટે ઘણો સમય, ઊર્જા અને મૂડી સમર્પિત કરી. મેસેચ્યુસેટ્સમાં રેલવે લાઇનની નાથન કાર્થની હિમાયત 1832ની આસપાસ વેસ્ટર્ન રેલરોડથી શરૂ થઈ હતી. એક રેલવે લાઇન જે પાછળથી તેઓ 1840-1842 વચ્ચેના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં બેસશે. કાર્થની હિમાયતના શરૂઆતના વર્ષોમાં તેમને તેમના વિકાસમાં રસ પડ્યો અને 1835માં પ્રથમ ઓલ્ડ કોલોની મેમોરિયલ રેલરોડનું આયોજન કરવામાં આવ્યું અને ટનટન શાખા રેલરોડના અંતથી ચલાવવા માટે લાઇન બનાવવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યો. ઓલ્ડ કોલોની મેમોરિયલ રેલરોડને પાછળથી 1838માં પ્રથમ ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ કોર્પોરેશનમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. કારુથે માત્ર તેમની સંસ્થાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે જ કામ કર્યું ન હતું, પરંતુ તેમની પૂર્ણતા પછી તેમણે તેમના કલ્યાણમાં સક્રિય રસ લીધો હતો. વેસ્ટર્ન રેલરોડ અને ટૌન્ટન શાખા રેલરોડની સફળ અને નફાકારક કામગીરીના ઘણા વર્ષો પછી, 1842માં બોસ્ટન અને અન્ય ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ રાજ્યોની દક્ષિણે અને તેની આસપાસ રેલવેના વિસ્તરણની હિલચાલ શરૂ થઈ હતી. નાથન કારુથે ફરી એકવાર રેલમાર્ગોના વિસ્તરણની હિમાયત કરી. હિમાયતનો આ સમયગાળો લગભગ બે વર્ષ સુધી ચાલ્યો અને સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ખેડૂતો વિરુદ્ધ રેલરોડ વિસ્તરણના હિમાયતીઓને મુક્યા. 1842 સુધીમાં વેસ્ટર્ન રેલરોડ સાથે કાર્થનો અનુભવ અને સફળતા ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ કોર્પોરેશનના મનોરંજનની હિમાયત કરવા અને બોસ્ટનની દક્ષિણે સૂચિત લાઇન પર વિસ્તરણ કરવા માટે એક શક્તિશાળી સાધન બની ગયું. 1842માં ડોર્ચેસ્ટરમાં ટાઉન હોલની બેઠક યોજાઈ હતી અને તે ખૂબ જ જીવંત ચર્ચા તરીકે નોંધવામાં આવી છે જેમાં તમામ પક્ષો તરફથી તમામ પ્રકારના આક્ષેપ નિવેદનો આપવામાં આવ્યા હતા. ખેડૂતોને તે સમયના લોખંડના રાક્ષસથી ડર લાગે છે. બોસ્ટન શહેરમાં રેલવે સાથે તેમના ખેડૂત સમુદાય સુધી વિસ્તરણ કરવામાં સમસ્યાઓ જોવા મળી હતી, જ્યાં દલીલના કેટલાક રેલ વિરોધી વિસ્તરણ હિમાયતીઓએ દલીલ કરી હતી. કાર્થ રિપબ્લિકન હતા. 1842 માં મેસેચ્યુસેટ્સમાં રિપબ્લિકન પક્ષ તે સમય સુધી બાંધવામાં આવેલા દરેક રેલરોડની સફળતા સાથે સારા જાહેર અભિપ્રાયનો આનંદ માણી રહ્યો હતો. 1842માં રેલરોડની વધારાની અસરોનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું, જેમાં પશ્ચિમી રેલરોડની લાઇનની આસપાસની જમીનનું મૂલ્ય વધ્યું હતું અને પશ્ચિમી રેલરોડની લાઇન પરના ખેડૂતોએ પાક પર વધેલા નફાનો આનંદ માણ્યો હતો. બોસ્ટન બંદર પર બોસ્ટન અને મેસેચ્યુસેટ્સના પાક અને માલસામાન પહોંચાડવાનો લાભ ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ અને રિપબ્લિકન પાર્ટીના રેલવે સમર્થકની 1843માં હિમાયતનું કેન્દ્ર બની ગયું. દલીલ અને દસ્તાવેજી અસરનો અર્થ એ હતો કે બોસ્ટનનું અર્થતંત્ર રેલના વિસ્તરણ સાથે વૃદ્ધિ પામશે. રેલ વિરોધી વિસ્તરણના હિમાયતીઓ દલીલને દૂર કરી શક્યા નહીં અને માર્ચ 1844માં ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડનો ફરી એકવાર નાથન કારુથ હેઠળ પુનર્જન્મ થયો હતો. ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ કોર્પોરેશનના પ્રથમ પ્રમુખ અને જનરલ મેનેજર હોવા ઉપરાંત, તેઓ ઘણા વર્ષો સુધી ન્યૂ હેમ્પશાયરના ઉત્તરી રેલરોડના નિર્દેશક અને ખજાનચી અને ડોર્ચેસ્ટર અને મિલ્ટન શાખા રેલરોડના નિદેશક હતા. તેમણે 1875 સુધી ઓલ્ડ કોલોની સ્ટ્રીટ રેલવે અને મેટ્રોપોલિટન રેલરોડ, મેસેચ્યુસેટ્સ સાથે હિમાયત કરતી રેલવે સાથે તેમની સંડોવણી ચાલુ રાખી, જ્યારે બોસ્ટન ગ્લોબ અખબારનો છેલ્લો લેખ નાથન કાર્થ વિશે જોવા મળે છે. 1854-1874 વચ્ચેના આ સમયગાળા દરમિયાન, કારુથ ડોર્ચેસ્ટર ગેસલાઇટ કંપનીના પ્રમુખ, સિડર ગ્રોવ કબ્રસ્તાનના સહ-સ્થાપક અને નિર્દેશક અને મટ્ટાપન બેંકના નિર્દેશક હતા. નાથન કારુથ હેઠળ શરૂ થયેલી વિશાળ ઓલ્ડ કોલોની સિસ્ટમ 1 માર્ચ, 1893ના રોજ ન્યૂયોર્ક, ન્યૂ હેવન અને હાર્ટફોર્ડ રેલરોડને લીઝ પર આપવામાં આવી હતી. એનવાયએનએચ એન્ડ એચ 1969માં પેન સેન્ટ્રલમાં ભળી ગયું હતું, જે બદલામાં 1976માં કોનરેલમાં ભળી ગયું હતું, ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડની લાઇનો હવે સી. એસ. એક્સ. ટ્રાન્સપોર્ટેશન છે. એશમોન્ટ 1847 માં કારુથ ડોર્ચેસ્ટરમાં રહેવા ગયા, જે હવે એશમોન્ટ તરીકે ઓળખાય છે તે સૌથી આકર્ષક એસ્ટેટને મોટા ખર્ચે બહાર કાઢે છે. એન્ડ્રુ જે. ડાઉનિંગ પ્રેરિત ગોથિક વિક્ટોરિયન એસ્ટેટની રચના વિક્ટોરિયન આર્કિટેક્ટ લ્યુથર બ્રિગ્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેઓ 1844માં ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ હેડક્વાર્ટરના ડિઝાઇનર પણ હતા. 1849માં ધ ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડના એશમોન્ટ સ્ટેશનની મંજૂરી સાથે શરૂ કરીને, બોસ્ટન શિપિંગ કંપનીના માલિક, બિઝનેસ પાર્ટનર ચાર્લ્સ ડોજ સાથે, નાથન કારુથે એન્ડ્રુ જે. દ્વારા સૂચવવામાં આવેલી આર્કિટેક્ટ શૈલીમાં એશમોન્ટ ટીના 1850 સ્ટેશનથી સીધા જ ત્રણ એસ્ટેટ હાઉસ બાંધ્યા હતા. ડાઉનિંગ 1842 કોટેજ રેસિડેન્સીસ બુક્સ, નાથન કારુથ હાઉસ ગોથિક અનિયમિત શૈલીમાં હતું, ચાર્લ્સ ડોજેસ કારુથ હિલ એસ્ટેટ ઇટાલિયન સમમિતીય શૈલીમાં હતું, અને એશમોન્ટ ટ્રેન 1850 સ્ટેશનની સૌથી નજીક, એક નાનો અંગ્રેજી શૈલીનો રહેવાસી હતો, જે તમામ 1842 એન્ડ્રુ જે. તરીકે બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. ડાઉનિંગ એસ્ટેટ ગ્રાઉન્ડ લેઆઉટ સૂચવવામાં આવ્યું હતું. જેમ કે અનિયમિત આકારના મકાન અને સમપ્રમાણતાવાળા મકાનના આકારનો એન્ડ્રુ જે. ડાઉનિંગ બિલ્ડિંગ સિદ્ધાંત વિક્ટોરિયન અમેરિકન સમુદાયોના નિર્માણની શરૂઆત સૂચવે છે. યુવા સ્થાનિક ડોર્ચેસ્ટર આર્કિટેક્ટ લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયરની પ્રતિભાનો ઉપયોગ કરીને નાથન કારુથે સાઉથ ડોર્ચેસ્ટરના પડોશના પ્રચાર અને વિકાસમાં જોડાવાનું શરૂ કર્યું. કારોથે વિક્ટોરિયન આર્કિટેક્ટ લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયરની સેવાઓ પર ધ્યાન આપવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેમાં ડોર્ચેસ્ટર પડોશી વિસ્તારોના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું, અને કારોથ હિલ પર કારોથના વ્યક્તિગત રેલરોડ સબર્બ વિઝનમાં શેરીઓ નાખવામાં બ્રિગ્સ સેવાઓને પણ રોકવામાં આવી. ડૉ. લાર્ડનર અને એન્ડ્રુ જે. દ્વારા પરિવહન લક્ષી વિકાસની ઘણી પ્રારંભિક વિભાવનાઓ. નાથન કાર્થ અને યુવાન લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયર વચ્ચેના આ પ્રારંભિક સંબંધમાં ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડની સાઉથ લાઇન પર પ્રથમ વખત વાસ્તવિક જીવનમાં ડાઉનિંગ લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ઓલ્ડ કોલોની સિસ્ટમ લાઇનની આસપાસ 1844-1880 ની વચ્ચે ઘણી ઇમારતો તરફ દોરી ગઈ હતી, જે 1850 પછી ડોર્ચેસ્ટરમાં કાર્થ હિલ અને પોપની હિલ બંનેની આસપાસ એક વર્તુળ બનાવી રહી હતી. લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયર દ્વારા ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડને ગોથિક રેલરોડ સબર્બ ડિઝાઇન તરીકે સમાવતી એકંદર પ્રારંભિક ટ્રાન્ઝિટ ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ ડિઝાઇન સાઇટ પ્લાનનો એક ભાગ. ફર્સ્ટ અમેરિકન માસ્ટર પ્લાન્ડ કોમ્યુનિટીએ એક પ્રકારનો ખર્ચ કર્યો હતો. જેના કારણે લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયરએ પ્રથમ આયોજિત ઉપનગર સમુદાય સાથે એક નાના વિભાગની રચના કરી હતી, જે આજે પોર્ટ નોર્ફોક, સાઉથ બોસ્ટન તરીકે ઓળખાય છે. 1854માં કારુથે વિલિયમ પોપ સાથે મળીને ડોર્ચેસ્ટર ગેસલાઇટ કંપનીની સહ-સ્થાપના કરી હતી. આનાથી સાઉથ ડોર્ચેસ્ટર પડોશમાં સેવાઓ આપવાનું શરૂ થયું, જેમાં 1850ના દાયકાના મધ્યથી 1870ના દાયકામાં મોટાભાગે અનેક એકર કે તેથી વધુની વિક્ટોરિયન વસાહતો હતી. ઘણાની રચના લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયર દ્વારા એન્ડ્રુ જે. માં કરવામાં આવી હતી. ડાઉનિંગ અને કેલ્વર્ટ વોક્સે શૈલીઓ સૂચવી હતી. ડોર્ચેસ્ટરમાં ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ લાઇન્સ અને ડોર્ચેસ્ટર ગેસલાઇટ કંપનીની રચના સાથે, સાઉથ ડોર્ચેસ્ટરે વિકાસનો અનુભવ કર્યો જેણે ખેડૂત સમુદાયને એસ્ટેટ ઉપનગરમાં ફેરવી દીધો, જેના પરિણામે 1870માં બોસ્ટન શહેર ડોર્ચેસ્ટરને જોડવા તરફ દોરી ગયું. આ કાર્યક્રમો સાથે અને હવે બોસ્ટન શહેર શેરીઓ, પાણી અને ગટર વ્યવસ્થા સાથે સેવાઓ આપે છે. ડોર્ચેસ્ટર અને સાઉથ ડોર્ચેસ્ટરમાં 1870 અને 1873માં પ્રથમ રેકોર્ડ કરાયેલ હાઉસિંગ બૂમ અને બસ્ટનો અનુભવ થયો હતો. આનાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને લઘુ-મંદી તરફ દોરી જવામાં મદદ મળી અને ડોર્ચેસ્ટરમાં રિયલ એસ્ટેટ બજારને પુનઃપ્રાપ્ત થવામાં લગભગ સાત વર્ષનો સમય લાગ્યો. નાથન કારુથની એસ્ટેટ અને વ્યક્તિગત રેલરોડ ઉપનગરની દ્રષ્ટિ ડોર્ચેસ્ટર એવન્યુની પૂર્વ બાજુએ બીચમોન્ટ/બ્યુમોન્ટ તરીકે ઓળખાતી હતી અને તે પ્રથમ રેલરોડ ઉપનગરોમાંનું એક બનશે, જેને બાંધવામાં લગભગ 30 વર્ષ લાગશે, જો કે તે તેમના જીવનકાળમાં સંપૂર્ણ રીતે સાકાર થયું ન હતું. નાથનની સંપત્તિ જે શરૂ થઈ હતી તે એક લાંબી અને અથાક દ્રષ્ટિ હતી જે તેના અંતે નાથન કાર્થના પુત્ર હર્બર્ટ એસ. કાર્થ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ લાઇને તેની શરૂઆત કરી, ડાઉનટાઉન બોસ્ટનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે વાજબી માધ્યમો દ્વારા, ડોર્ચેસ્ટર ગેસલાઇટ કંપનીએ તેનું વિસ્તરણ કર્યું, ઘરો દ્વારા બોસ્ટનની નજીક રહેતા ઘરો જેવી જ સેવાઓ મેળવી શકાય. જો કે, તે બોસ્ટન દ્વારા ડોર્ચેસ્ટરનું જોડાણ અને તેના દ્વારા લાવવામાં આવેલી સેવાઓ હતી જેણે કાર્થની 30 વર્ષની દ્રષ્ટિને નક્કર પથ્થરમાં સેટ કરી હતી કે દક્ષિણ બોસ્ટન ઉપનગરો ફરીથી વધશે. નાથન કાર્થ અને લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયર સાઉથ ડોર્ચેસ્ટરની આસપાસ ઘરોના પ્રચાર અને નિર્માણમાં રોકાયેલા હોવા છતાં, નાથનના ગોથિક વિક્ટોરિયન ઘરની બહાર પડોશની તેમની વ્યક્તિગત દ્રષ્ટિ શરૂ થઈ ન હતી. તેની શરૂઆત 1876-1877 માં 24 અને 30 બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટના નિર્માણ સાથે થઈ હતી. બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટ, જે કારુથ એસ્ટેટનો ખાનગી માર્ગ હતો, તે વ્યક્તિગત દ્રષ્ટિનું પ્રદર્શન બની ગયું. નાથનના 22 વર્ષના પુત્ર હર્બર્ટ એસ. કાર્થ અને તેમની પત્ની એની એફ. પોપ માટે બાંધવામાં આવેલી 30 બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટ, લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સેકન્ડ એમ્પાયર ઇટાલિયન રિવાઇવલ વિક્ટોરિયન હતી, અને તેને 1877માં જૂની ડિઝાઇન શૈલી માનવામાં આવી હતી. તે નોંધપાત્ર છે કે 30 વર્ષોમાં, લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયરએ 1877 સુધી ઇટાલિયન શૈલીમાં ડિઝાઇન કરી હતી, અને 1877 પછીના 20 વર્ષોમાં, લ્યુથર બ્રિગ્સ હજુ પણ એક આર્કિટેક્ટ છે. લ્યુથર બ્રિગ્સે 30 બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટની ઇમારત પછી ઇટાલિયન શૈલીના વિક્ટોરિયન ઘરોની રચના કરી ન હતી. 24 બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટ, રોમનસ્ક્યૂ ગોથિક રિવાઇવલ શૈલી, જ્હોન ફોક્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને વિલિયમ પોપના પરિવારના સભ્ય માટે બનાવવામાં આવી હતી. 24 અને 30 બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટ એક 1876-1877 એન્ડ્રુ જે. હતી. લ્યુથર બ્રિગ્સ જુનિયર દ્વારા લાગુ કરાયેલ અનિયમિત ઘરના આકાર અને સમપ્રમાણતાવાળા ઘરના આકારનો ડાઉનિંગ બિલ્ડિંગ થિયરી, અને બાકીના સમુદાયના નિર્માણ માટે વેચાણ મોડેલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તે 24 અને 30 બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટ બાંધવામાં આવી રહી હતી, જે કોમ્યુનિટી બિલ્ડિંગ થિયરી હતી, જેણે નાથન કાર્થના પુત્ર હર્બર્ટ એસ. કાર્થ દ્વારા 1880ના દાયકાની શરૂઆતમાં અને મધ્યમાં કાર્થ સ્ટ્રીટ વિસ્તારના વિકાસની શરૂઆત કરી હતી. આ બે મકાનો કાર્થ એસ્ટેટ (નાથન કાર્થની મિલકત) ના ખાનગી માર્ગ પર હોવાથી, અમેરિકામાં ડીડ પ્રતિબંધોનો જન્મ થયો હતો. નાથન કારુથે તેમના પુત્ર હર્બર્ટ એસ. કારુથને વ્યવસાય તરીકે ઘોડાઓને છરી મારવાની સૂચના આપી હતી, અને ડૉ. લાર્ડનર દ્વારા મિલકત ખત જાળવણી પ્રતિબંધોનો ઉપયોગ નાથન કારુથે રેલમાર્ગોમાં લાગુ કર્યો હતો, જેના કારણે હર્બર્ટ એસ. કારુથે એસ્ટેટ મિલકતના મૂળ 1847 કારુથ એસ્ટેટ તબેલાઓ પર સ્થિર ઘોડાઓ માટે પ્રથમ ઘર ખત પ્રતિબંધો અને સમુદાય કરાર શોધી કાઢ્યો હતો. હર્બર્ટ એસ. કારુથે બ્યુમોન્ટ સ્ટ્રીટ અને સામુદાયિક તબેલાઓ માટે જાળવણી ફી વસૂલ કરી હતી. 1891 સુધીમાં, નાથન કાર્થની 1847ની દ્રષ્ટિ દ્વારા કાર્થ હિલ હર્બર્ટ એસ. કાર્થ દ્વારા પૂર્ણ થવામાં માત્ર ઘણા વર્ષો દૂર હતી. ડેથ નાથન કારુથ તેમના બાકીના જીવન માટે ડોર્ચેસ્ટરમાં રહેતા હતા અને 19 મે, 1881 ના રોજ તેમના ઘરે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમને સિડર ગ્રોવ કબ્રસ્તાન એશમોન્ટ ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા છે, જેની સહ-સ્થાપના કાર્થ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને નાથન કાર્થની ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ વિક્ટોરિયન અમેરિકન ઉપનગરની ઇમારતનો એક ભાગ છે. સ્ત્રોતો હર્બર્ટ કારુથ હાઉસ, હેઇડી કીફર Dorchesteratheneum.org ડોર્ચેસ્ટર હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી, અને પ્રમુખ અર્લ ટેલર બોસ્ટન પબ્લિક લાઇબ્રેરી, ઐતિહાસિક અખબારો, બોસ્ટન ડેઇલી ગ્લોબ 14 જાન્યુઆરી, 1875, ફકરા 3 સીન ટી. રાઈટ, રેલરોડ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ હિસ્ટોરીયન, જી. જી. જી. નાથન કારુથના પૌત્રઃ નાથન, હર્બર્ટ, હેનરી, ફ્રાન્સિસ, જેન રાઈટ, સેમ બાસ વોર્નર દ્વારા પ્રકાશિત 1952 કારુથ ફેમિલી જીનેલોજી સ્ટ્રીટકાર સબર્બ્સઃ ધ પ્રોસેસ ઓફ ગ્રોથ ઇન બોસ્ટન 1870-1900, એડવર્ડ ઝિમર દ્વારા હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ રિપોર્ટ 1977 થી એન્ડ્રુ જે. ડાઉનિંગ કોટેજ રહેઠાણ પુસ્તકોની શ્રેણી સંદર્ભો 1808 જન્મ 1881 મૃત્યુ 19મી સદીના અમેરિકન રેલરોડ એક્ઝિક્યુટિવ્સ નોર્થ બ્રુકફિલ્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સના લોકો