Split Waterman
સ્ક્વાયર ફ્રાન્સિસ વોટરમેન (27 જુલાઈ 1923-8 ઓક્ટોબર 2019), સ્પ્લિટ વોટરમેન તરીકે વધુ જાણીતા, એક અંગ્રેજી સ્પીડવે રાઇડર હતા, જેમણે સ્પીડવે વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ ફાઇનલમાં બે વાર બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. વોટરમેને ઇટાલીમાં બ્રિટિશ સેનામાં સેવા આપતી વખતે સ્પીડવે અપનાવ્યો હતો અને યુદ્ધ પછીના યુગના ટોચના સવારોમાંનો એક બન્યો હતો. 1960ના દાયકાના અંતમાં જ્યારે તેમને સોનાની દાણચોરી અને હથિયારોના ગુના માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા ત્યારે તેઓ ફરીથી હેડલાઇન્સમાં આવ્યા હતા. જીવનચરિત્ર ન્યૂ માલ્ડેનમાં જન્મેલા વોટરમેને શાળા છોડ્યા પછી ટૂલમેકરના એપ્રેન્ટિસ તરીકે કામ કર્યું હતું. જ્યારે બીજું વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે યુદ્ધ સમયની સેવા વોટરમેને રોયલ એર ફોર્સમાં જોડાવા માટે અરજી કરી હતી, પરંતુ ટૂલમેકર તરીકેની તેમની નોકરીને આરક્ષિત વ્યવસાય તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હોવાથી તેઓ આમ કરી શક્યા ન હતા. રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સમાં જોડાતા પહેલા તેઓ 1942માં સ્થાનિક સંરક્ષણ સ્વયંસેવકો (હોમ ગાર્ડ) માં જોડાયા હતા અને ઇટાલી પર સાથીઓના આક્રમણમાં સામેલ થતાં પહેલાં તેમને ઉત્તર આફ્રિકામાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ગોળીઓના ઘા કે જેના કારણે તેમને આગળની હરોળની સેવા માટે અયોગ્ય જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા, તેમને રોયલ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા અને નેપલ્સ નજીક પોઝુઓલીમાં એક વર્કશોપમાં પોસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. વોટરમેન રવાનગી સવાર તરીકે કામ કરતો હતો, અને મોટરસાયકલ રેસિંગ ઇવેન્ટ્સ નિયમિત ઘટના બની ગઈ હતી, અને વોટરમેન વોમેરો સ્ટેડિયમ ખાતે સ્પીડવે ટ્રેકના નિર્માણમાં સામેલ હતો. તેઓ તેમની અનુકૂલિત બીએસએ એમ20 બાઇક પર નિપુણ રેસર બન્યા અને સ્પીડવે રેસિંગથી જ વોટરમેને તેમનું ઉપનામ મેળવ્યું હતું. એક રેસમાં પડ્યા પછી તેણે તેના રેસિંગ ચામડાને પીઠની નીચે વહેંચી દીધા, ત્યારબાદ તેના સાથીઓએ તેને "સ્પ્લિટ એર્સ" તરીકે ઓળખાવ્યો, જેને પાછળથી ટૂંકાવીને "સ્પ્લિટ" કરવામાં આવ્યો. પેલેસ્ટાઇનમાં ફરજના પ્રવાસ પછી, વોટરમેનને જર્મનીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, મેજર ફેનવિકે, વેમ્બલી લાયન્સના મેનેજર, એલેક જેક્સનને પત્ર લખ્યો હતો, જેમની સાથે તેમણે અગાઉ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી, અને વોટરમેનને ટ્રાયલ આપવાની ભલામણ કરી હતી. સ્પીડવે કારકિર્દી વોટરમેને 1947માં વેમ્બલી લાયન્સ સાથે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી, બે અઠવાડિયાની અંદર રિઝર્વમાંથી ટીમના મુખ્ય ભાગમાં આગળ વધીને નેશનલ લીગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 1948માં લાયન્સે રાષ્ટ્રીય ટ્રોફી જીતી હતી અને વોટરમેને પ્રતિષ્ઠિત લંડન રાઇડર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, તેમજ ઓસ્ટ્રેલિયા સામે ઇંગ્લેન્ડ માટે પદાર્પણ કર્યું હતું. વોટરમેને તેની બીજી સીઝનમાં સ્પીડવે રાઇડર તરીકે 3,000 પાઉન્ડથી વધુની કમાણી કરી હતી. લાયન્સે 1949માં ફરીથી લીગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ફેબ્રુઆરી 1950માં, વોટરમેનને હેરિંગે રેસર્સમાં 3,000 પાઉન્ડ (એલેક સ્ટેથમ માટે ચૂકવવામાં આવેલી અગાઉની સૌથી વધુ ફી કરતાં 1,000 પાઉન્ડ વધુ) ની વિશ્વ વિક્રમ ટ્રાન્સફર ફી માટે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો, અને સાતમા સ્થાને રહીને તેની પાંચ વિશ્વ ફાઇનલમાંથી પ્રથમ માટે ક્વોલિફાય થયો હતો. 1951 માં, તેમણે ફરીથી ક્વોલિફાય કર્યું અને જેક યંગ અને જેક બિગ્સ સાથે પોઈન્ટ પર સ્તર પૂર્ણ કર્યા પછી, ત્રણેયને ચેમ્પિયનશિપ નક્કી કરવા માટે એકબીજા સામે સ્પર્ધા કરવી પડી હતી. યંગ હોમ વોટરમેન તરફ આગળ વધ્યો અને પછી બિગ્સ. તેમણે ઓગસ્ટ 1951માં જેક પાર્કર પાસેથી ખિતાબ જીતીને મેચ રેસ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ઈજાને કારણે તેને છોડતા પહેલા તેણે બે વાર (ઓબ લૉસન અને જેક યંગ સામે) ખિતાબનો સફળતાપૂર્વક બચાવ કર્યો હતો. વોટરમેને 1952ની સીઝનની શરૂઆત વિમ્બલ્ડન ખાતે ડબલ્યુ. જે. કેયર્ન્સ મેમોરિયલ ટ્રોફી જીતીને કરી હતી. તેમણે 1952માં ફરીથી વિશ્વ ફાઇનલ માટે ક્વોલિફાય કર્યું હતું પરંતુ માત્ર બારમું જ કરી શક્યા હતા પરંતુ હેરિંગે સાથે રાષ્ટ્રીય ટ્રોફી જીતી શક્યા હતા. તેમની કારકિર્દીનો લગભગ અંત 1952માં ઓડસલ સ્ટેડિયમમાં એક દુર્ઘટનામાં આવ્યો હતો, જેમાં તેમના બે દાંત તૂટી ગયા હતા અને ઘૂંટણની ટોપી ખરાબ રીતે તૂટી ગઈ હતી. તેમણે જોયેલા પ્રથમ ડૉક્ટરે પગ કાપવાનું સૂચન કર્યું. બીજો અભિપ્રાય અસંમત હતો, અને થોડા દિવસો પછી તે પગને ભારે બાંધીને સવારી કરી શક્યો હતો. પાછળથી તેમની ઘૂંટણની ટોપીને કૃત્રિમ ટોપી સાથે બદલવામાં આવી હતી. 1953 માં, તેઓ ફરીથી વિશ્વ ફાઇનલમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, 1954 માં તેમની છેલ્લી રજૂઆત સાથે, પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. 1954ની શરૂઆતમાં, સેકન્ડ ડિવિઝન રાઇડર્સ અને પ્રમોટર વચ્ચેના પગારને લઈને વિવાદ વચ્ચે, વોટરમેન સ્પીડવે રાઇડર્સ એસોસિએશનના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે ચૂંટાયા હતા. જેક પાર્કરે અધ્યક્ષ પદેથી રાજીનામું આપ્યા બાદ સવારોની હડતાળ ટાળી દેવામાં આવી હતી અને એપ્રિલમાં વોટરમેને તે ભૂમિકા સંભાળી હતી. સિઝનના અંતે, હેરિંગે બંધ થઈ ગયો અને તે વેસ્ટ હેમર્સમાં સ્થાનાંતરિત થયો, પરંતુ સ્પીડવે કંટ્રોલ બોર્ડ દ્વારા ટીમને ફાળવવામાં આવ્યા બાદ 1956માં વેમ્બલી લાયન્સમાં પરત ફરીને તે માત્ર એક જ સિઝનમાં રોકાયો. 1957 માં, તેઓ ફરીથી વિમ્બલ્ડન ડોન્સ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. ડોન્સ માટે છ મેચ રમ્યા બાદ જુલાઈમાં તેમને ટીમમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા અને પરિણામે તેમણે સ્પીડવેમાંથી નિવૃત્તિની જાહેરાત કરી હતી. જોકે, તેઓ 1958માં સાઉધમ્પ્ટન સેન્ટ્સ માટે પાંચ બેઠકોમાં સવારી કરીને પરત ફર્યા હતા. વોટરમેન 1959માં બિલકુલ સવારી નહોતા કરતા પરંતુ 1960માં ન્યૂ ક્રોસ રેન્જર્સ માટે આશ્ચર્યજનક રીતે પરત ફર્યા હતા. જાન્યુઆરી 1961માં, તેમણે પ્રીમિયર પ્રોમોશન્સ સામે ખોટી રજૂઆતનો આરોપ લગાવતી રિટ બહાર પાડી હતી, જેમણે કુસ્તીબાજ બર્ટ "સ્પ્લિટ" વોટરમેનને તેમની કુસ્તીની એક ઇવેન્ટની જાહેરાતમાં "સ્પ્લિટ વોટરમેન, એક્સ-સ્પીડવે સ્ટાર" તરીકે બિલ આપ્યું હતું, જેના પરિણામે સેંકડો ન્યૂ ક્રોસ સ્પીડવે ચાહકોને આકર્ષ્યા હતા. તેમણે 1961માં ફરીથી રેન્જર્સ માટે સવારી કરી હતી અને આખરે 1962માં ઇપ્સવિચ વિચ્સ અને બેલે વ્યુ એસિસ સાથે થોડા ટૂંકા ગાળા પછી તેમની કારકિર્દીનો અંત આણ્યો હતો. વોટરમેને ઇંગ્લેન્ડ માટે ત્રીસ ટેસ્ટ મેચોમાં સવારી કરી હતી અને 1953માં ઓસ્ટ્રેલિયા સામેની શ્રેણીમાં ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. સ્પીડવે પછી, વોટરમેન શીટ મેટલ વર્કિંગ અને પ્લાસ્ટિક ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગના વ્યવસાયમાં ગયા, જે વૂલવર્થ અને એરફિક્સ જેવી કંપનીઓ માટે પ્લાસ્ટિકની ચીજવસ્તુઓ બનાવતા હતા. 1967માં, તેમની મંગેતર એવરિલ પ્રિસ્ટનની કારની ચેસિસમાં 10,000 પાઉન્ડનું સોનું મળી આવ્યા બાદ, ડાયપે જવા માટે ફેરીમાં ચઢવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ન્યૂહેવન ખાતે તેમની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ બેડફોર્ડશાયરમાં પ્રિસ્ટનના પરિવારના ઘરે દરોડા પાડવામાં આવ્યા હતા જેમાં ગેરકાયદેસર હથિયારો મળી આવ્યા હતા. વોટરમેનને માર્ચ 1968માં બ્રિટનમાંથી સોનાની દાણચોરી કરવાનો પ્રયાસ કરવા તેમજ બે સબ-મશીન ગન, બે રાઈફલ અને ત્રણ પિસ્તોલ સહિત ગેરકાયદેસર હથિયારો રાખવા અને નકલી સિક્કાઓ બનાવવા બદલ મોતને ઘાટ ઉતારવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. તેને ચાર વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. આ સોનું ક્લેરકેનવેલમાં બુલિયન વાનની લૂંટમાંથી આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. પ્રિસ્ટનને સોનાની દાણચોરીનું કાવતરું ઘડવા અને બે પિસ્તોલ અને પેન ગન રાખવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને તેને છ મહિનાની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 1968માં પણ, વોટરમેનને ક્રે જોડિયા અને અન્ય બે પુરુષો સામેના કેસમાં ફસાવવામાં આવ્યો હતો, જેમના પર જ્યોર્જ કારુઆનાની હત્યાનું કાવતરું ઘડવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ કેસના સાક્ષી યુજીન એલ્વેએ દાવો કર્યો હતો કે વોટરમેને હત્યા કરવાના સાધન તરીકે "હાયપોડર્મિક બ્રીફકેસ" અને ઝેર પૂરું પાડ્યું હતું. વોટરમેને 15 સપ્ટેમ્બર 1970ના રોજ લંડનના કેક્સટન હોલમાં એવરિલ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને બાદમાં તેઓ સ્પેનના કોસ્ટા ડેલ સોલ ખાતે નેરજામાં રહેતા હતા. 1977માં, ફ્રાન્સિસ્કો ફ્રાન્કોની સરકારને નીચે લાવવાના કાવતરાના ભાગરૂપે, 500,000 પાઉન્ડની સમકક્ષ કિંમતના બનાવટી સ્પેનિશ પેસેટા રાખવા બદલ વોટરમેનને ઇટાલીમાં કેદ કરવામાં આવ્યો હતો. 8 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ 96 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. વિશ્વ અંતિમ દેખાવ 1950-લંડન, વેમ્બલી સ્ટેડિયમ-7 મી-8 પી. ટી. એસ. 1951-લંડન, વેમ્બલી સ્ટેડિયમ-2 જી-12 પી. ટી. એસ. + 2 પી. ટી. એસ. 1952-લંડન, વેમ્બલી સ્ટેડિયમ-12 મી-6 પી. ટી. એસ. 1953-લંડન, વેમ્બલી સ્ટેડિયમ-2 જી-13 પી. ટી. એસ. 1954-લંડન, વેમ્બલી સ્ટેડિયમ-5 મી-9 પી. ટી. એસ. સંદર્ભો 1923 જન્મ 2019 મૃત્યુ બેલે વ્યુ એસેસ સવારો બ્રિટિશ સ્પીડવે સવારો અંગ્રેજી મોટરસાઇકલ રેસર્સ હેરિંગે રેસર્સ સવારો ઇપ્સવિચ ડાકણો સવારો ન્યૂ ક્રોસ રેન્જર્સ સવારો વેમ્બલી લાયન્સ સવારો વેસ્ટ હેમર્સ વિમ્બલ્ડન ડોન્સ સવારો બ્રિટિશ હોમ ગાર્ડ સૈનિકો બીજા વિશ્વ યુદ્ધના બ્રિટીશ આર્મીના કર્મચારીઓ રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સ સૈનિકો રોયલ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ સૈનિકો સ્પેનમાં બ્રિટિશ વિદેશીઓ