Pierre Lefaucheux
પિયરે-આન્દ્રે લેફૌચેક્સ (30 જૂન 1898-11 ફેબ્રુઆરી 1955) એક અગ્રણી ફ્રેન્ચ ઉદ્યોગપતિ અને ઓર્ડર ઓફ લિબરેશનના પ્રાપ્તકર્તા હતા, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ફ્રાન્સની મુક્તિના નાયકોને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના નિર્ણાયક વર્ષો દરમિયાન રેનોના પ્રથમ અધ્યક્ષ તરીકે, લેફૌચેક્સ 1955માં 56 વર્ષની વયે ઓટોમોબાઇલ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા-જ્યારે તેઓ આગામી રેનો ડાઉફિનના વિકાસનું નિર્દેશન કરી રહ્યા હતા. લેફાઉચેક્સ સિરિલ સારડેસ દ્વારા 2009ના જીવનચરિત્ર, પેટ્રોન ડી રેનો, પિયર લેફાઉચેક્સ (1944-1955) નો વિષય હતો. પ્રારંભિક વર્ષોમાં ટ્રાયેલ-સુર-સેઇન ખાતે જન્મેલા અને ફ્રેન્ચ શોધક કાસીમીર લેફૌચેક્સના વંશજ, લેફૌચેક્સ પિયર આન્દ્રે લેફૌચેક્સ અને મેડેલીન ડુલાકના ચાર બાળકોમાં બીજા ક્રમે હતા. તેમણે સપ્ટેમ્બર 1917 માં લશ્કરી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં લશ્કરી સિદ્ધિના તેમના રેકોર્ડને તેમની ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રેની રસીદ સાથે તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. નાગરિક જીવનમાં પાછા ફરતા, તેમણે ઇકોલ સેન્ટ્રલ ડેસ આર્ટ્સ એન્ડ મેન્યુફેક્ચર્સમાં પ્રવેશ મેળવ્યો અને 1922માં ડિપ્લોમા મેળવ્યો. 1925માં કોમ્પેની જનરલ ડી કન્સ્ટ્રક્શન ડી ફોર (જનરલ બોઇલર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની) માં જોડાતા પહેલા, જ્યાં તેઓ 1939 સુધી તેમની કારકિર્દીનું નિર્માણ કરશે, અને જ્યાં તેઓ ડિરેક્ટર બન્યા, લેફચેક્સે તેમના કાર્યકારી જીવનની શરૂઆત નોર્થ ફ્રાન્સ રેલવે કંપનીમાં સંક્ષિપ્ત કાર્યકાળ સાથે કરી હતી. સમાંતર રીતે, તેમણે 1929માં ડોક્ટરલ થિસીસની શરૂઆત કરી હતી, જે તેઓ 1935માં "પેસેટા અને સ્પેનિશ અર્થતંત્ર" વિષય પર રજૂ કરશે. પ્રતિકાર યુદ્ધ ફરીથી લેફૌચેક્સના જીવનમાં પરિવર્તન લાવશે. 1939માં બોલાવવામાં આવ્યા બાદ, જાન્યુઆરી 1940માં તેમને લે મેન્સ દારૂગોળો કારખાનાના નિર્દેશક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે તેમને પકડવામાં આવ્યા અને બુચેનવાલ્ડમાં કેદ કરવામાં આવ્યા ત્યારે તેમની વિશિષ્ટ પ્રતિકાર કારકિર્દીને કાપી નાખવામાં આવી હતી. રેનો ઓટોમોબાઇલ વ્યવસાયના રાષ્ટ્રીયકરણ પછી લેફાઉચેક્સે 1945માં કંપનીનો હવાલો સંભાળ્યો હતો. લેફૌચેક્સને કાર માટે કોઈ મોટો જુસ્સો નહોતો, અને રેનો ખાતે ટોચની નોકરી પર નિમણૂક થયા પછી પણ, તેમણે થોડા સમય માટે, તેમના પસંદગીના લોકોમોશન, પેડલ સાયકલનો ઉપયોગ કરીને કામ કરવા માટે મુસાફરી કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. લેફૌચેક્સે એક પેટર્ન સ્થાપિત કરી જેમાં રેનો, હવે રાષ્ટ્રીયકૃત ઉદ્યોગ હોવા છતાં, રાજકારણીઓ દ્વારા વ્યવસ્થાપનને ઉગ્રતાથી નકારી કાઢ્યું હતુંઃ આમાં તેઓ સ્વાભાવિક રીતે પ્રભાવશાળી ભૂતપૂર્વ પ્રતિકાર નેતાઓ અને લડવૈયાઓના નેટવર્કને આકર્ષિત કરવામાં સક્ષમ હતા, જેમાંથી ઘણા હવે ચોથા પ્રજાસત્તાક ફ્રેન્ચ રાજ્યમાં સત્તાના હોદ્દા પર છે. આ તે સમયે મહત્વપૂર્ણ હતું જ્યારે ફ્રાન્સમાં મજબૂત શાસન ધરાવતી સરકારનું શાસન હતું, જે પોન્સ યોજનાનો અમલ કરવામાં સક્ષમ હતી, જે રાજકારણીઓ અને સનદી અધિકારીઓ દ્વારા ઓળખવામાં આવેલી પ્રાથમિકતાઓ અનુસાર ફ્રેન્ચ ઓટો-ઉદ્યોગની રચના કરવાના સરકારના નિર્ધારને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તેમના નેતૃત્વનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક ફ્રેન્ચ ટ્રેડ યુનિયન કોન્ફેડરેશન જનરલ ડુ ટ્રાવેલ (CGT) સાથે રેનો 1955 કરાર હતો, જે લેફૌચેક્સ હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો અને રેનો ખાતે મરણોપરાંત અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેડ યુનિયન સમજૂતીએ 20 વર્ષ સુધી ઔદ્યોગિક સંબંધોને સ્થિર કર્યા હતા, જેમાં હડતાળ અને તાળાબંધી ટાળવા અને વેતનને જીવનનિર્વાહના ખર્ચ સાથે જોડવા અને તેના કારણે ફુગાવો સામેલ હતો. લેફૌચેક્સના નેતૃત્વમાં રેનો ફ્રાન્સની અગ્રણી ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક બની હતી, જેમાં લેફૌચેક્સે વ્યાવસાયિક રીતે સફળ રેનો 4સીવીના વિકાસનું નિર્દેશન કર્યું હતું-અને તેમના મૃત્યુના સમય સુધી, તેના અનુગામી, રેનો ડાઉફિન. મૃત્યુ શુક્રવાર, 11 ફેબ્રુઆરી 1955 ના રોજ, લેફૌચેક્સ સ્ટ્રાસબર્ગમાં કેથોલિક વિદ્યાર્થીઓને પ્રસ્તુતિ આપવાનું હતું. ખરાબ બરફીલા હવામાન છતાં, ઉત્સુક મોટરચાલક લેફૌચેક્સે છેલ્લી ઘડીએ કારમાં મુસાફરી કરવાનું નક્કી કર્યું-પોતાનું સુટકેસ ટ્રંકમાં નહીં, પરંતુ તેની રેનો ફ્રેગેટની પાછળની સીટ પર મૂક્યું. રૂટ નેશનલ 4 (એન 4) પર પશ્ચિમથી સેન્ટ-ડિઝિયરની નજીક પહોંચતા, તેમને એક વળાંકનો સામનો કરવો પડ્યો, જેને તેમણે છેલ્લી ક્ષણે અનુસરવાનો પ્રયાસ કર્યો. રસ્તાની સપાટી કાળા બરફથી ઢંકાયેલી હતી, કાર ફરતી હતી, પલટી ખાઈને તેની બાજુમાં ખેતરમાં પડી હતી. ફ્રેગેટનો પેસેન્જર સેલ મોટાભાગે અકબંધ હોવા છતાં, પાછળની સીટ પર આવેલા લાફાઉચેક્સના અસુરક્ષિત સુટકેસે તેના ગળામાં વાગ્યું હતું, જેનાથી તે તરત જ મૃત્યુ પામ્યો હતો. પોતાના ખિસ્સામાં તેમણે સફર માટે ટ્રેનની ટિકિટ લીધી હતી. જુઓઃ રેનો ફ્રેગેટ જેમાં લેફૌચેક્સનું મૃત્યુ થયું હતું. પિયરે લેફૌચેક્સના સ્મારકનું સ્થળઃ તેમના મૃત્યુના સમય સુધીમાં, લેફૌચેક્સે રેનો ડાઉફિનના લગભગ સમગ્ર વિકાસની દેખરેખ રાખી હતી, જે માર્ચ 1956માં જીનીવા મોટર શોમાં રજૂ કરવામાં આવશે. રેનો ખાતે તેમના સ્થાને કંપનીના ઉપાધ્યક્ષ પિયરે ડ્રેફસ આવ્યા હતા. સેન્ટ-ડિઝિયર નજીક એન4 ખાતે લેફૌચેક્સની સ્મૃતિમાં એક સ્મારક ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના સન્માનમાં રેનો ફ્લિન્સ ફેક્ટરીનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું, તેમજ પેરિસમાં (રેનો બિલાનકોર્ટ હેડક્વાર્ટર નજીક બોલોગ્ને-બિલાનકોર્ટ વિસ્તારમાં) અને લે મેન્સમાં બુલેવાર્ડનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. તેમને ઓઇઝ વિભાગમાં સેન્ટ-ક્વીન્ટીન-ડેસ-પ્રેસ ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા છે, અને તેમના સન્માનમાં નામ આપવામાં આવેલી શેરી અગાઉ રેનો બોલોગ્ને-બિલાનકોર્ટ વર્ક્સ દ્વારા કબજે કરાયેલા પેરિસના વિસ્તારનો અભિન્ન ભાગ છે. મેરી-હેલેન લેફૌચેક્સ લેફૌચેક્સની બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ગેસ્ટાપો દ્વારા ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને તેને મેરી-હેલેન પોસ્ટેલ-વિનય દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો, જેમના સાથે તેમણે પછીથી લગ્ન કર્યા હતા અને જેમના દ્વારા તેઓ આખરે બચી ગયા હતા. પિયરે લેફૌચેક્સ અને મેરી-હેલેન લેફૌચેક્સને કોઈ સંતાન નહોતું, કારણ કે તેણીને તેની યુવાનીમાં એક અકસ્માતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેણે તેણીને બાળકો પેદા કરવાથી અટકાવી દીધી હતી. એકસાથે, પિયર અને મેરી-હેલેન લેફૌચેક્સ પ્રતિકારના અગ્રણી સભ્યો બન્યા. શ્રીમતી લેફાઉચેક્સ પાછળથી ફ્રાન્સની પ્રથમ બંધારણ સભા (એસેન) ના સભ્ય બન્યા, 1946 થી 1947 સુધી નેશનલ એસેમ્બલી દ્વારા ચૂંટાયેલા પ્રજાસત્તાક માટેના સલાહકાર, સંયુક્ત રાષ્ટ્રમાં ફ્રેન્ચ પ્રતિનિધિમંડળના સભ્ય. તેઓ મહિલાઓની સ્થિતિ પર સંયુક્ત રાષ્ટ્ર આયોગના પંદર સ્થાપક સભ્યોમાંથી એક હતા. લિબરેશન ઓફ ફ્રાન્સમાં તેમની ભૂમિકાને 1966ની ફિલ્મ ઇઝ પેરિસ બર્નિંગમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. મેરી-હેલેન લેફૌચેક્સનું 1964માં ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 304ની ન્યૂ ઓર્લિયન્સ દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પિયર લેફૌચેક્સ, કોમ્પેગ્નન દ લા લિબરેશન પ્રવેશમાં 2008-10-24 પર અનુરૂપ ફ્રેન્ચ વિકિપીડિયા પ્રવેશમાંથી અનુવાદિત લખાણનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રેન્ચ ઓટોમોટિવ પાયોનિયર્સ ફ્રેન્ચ રેઝિસ્ટન્સ મેમ્બર્સ કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ લિબરેશન રેનો લોકો 1898 જન્મ 1955 મૃત્યુ ફ્રાન્સમાં રોડ ઘટના મૃત્યુ યવેલિનના લોકો ફ્રેન્ચ સૈન્ય અધિકારીઓ ફ્રેન્ચ ઉદ્યોગપતિઓ બુચેનવાલ્ડ એકાગ્રતા શિબિરમાંથી બચી ગયેલા લોકો