LB&SCR D2 class
એલ. બી. અને એસ. સી. આર. ડી. 2 વર્ગ, <આઇ. ડી. 1> ઉપનગરીય પેસેન્જર એન્જિનમોટિવ્સની રચના લંડન બ્રાઇટન અને સાઉથ કોસ્ટ રેલવેના વિલિયમ સ્ટ્રૂડલી દ્વારા 1876માં કરવામાં આવી હતી. તેઓ 1873ના તેમના સફળ "ડી-ટેન્ક" વર્ગમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. આ વર્ગના 14 લોકોમોટિવ્સ બ્રાઇટન રેલ્વે વર્ક્સ ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા અને સપ્ટેમ્બર 1876 અને ઓક્ટોબર 1883 ની વચ્ચે ટ્રાફિકમાં દેખાયા હતા, જેનો હેતુ તે ફરજો માટે હતો જ્યાં "ડી-ટેન્ક" નો મર્યાદિત પાણી પુરવઠો અવરોધ સાબિત થઈ શકે છે. તેઓ વારંવાર લંડન અને ન્યૂહેવન વચ્ચે હળવી ભરેલી ઝડપી ખંડીય હોડી ટ્રેનોમાં કાર્યરત હતા, અને તેથી યુરોપિયન શહેરોના નામ પરથી તેનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. આમ તેઓ પ્રથમ લોકોમોટિવ No.300 લિયોન્સ પછી વારંવાર "લિયોન્સ વર્ગ" તરીકે ઓળખાતા હતા. આ વર્ગે ચોથી સદી સુધી સારું પ્રદર્શન કર્યું અને સારી માઇલેજ હાંસલ કરી પરંતુ જ્યારે તેમને મોટા સમારકામની જરૂર પડવા લાગી, ત્યારે વર્ગને પાછો ખેંચવાનો અને તેમની જગ્યાએ નવા B2 અને C2 વર્ગના એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. પ્રથમ બે એન્જિનમોટિવ્સ નવેમ્બર 1902માં અને અંતિમ બે એન્જિનમોટિવ્સ માર્ચ 1907માં પાછા ખેંચવામાં આવ્યા હતા. સંરક્ષણમાં કોઈ ઉદાહરણો બચી શક્યા નથી. લોકોમોટિવ સારાંશ સ્ત્રોતો બ્રેડલી, ડી. એલ. (1972) લંડન, બ્રાઇટન અને સાઉથ કોસ્ટ રેલવેના લોકોમોટિવ્સઃ ભાગ 2, ધ રેલવે કોરસપોન્ડન્સ એન્ડ ટ્રાવેલ સોસાયટી, સિયરલે, ડેવિડ ધ લંડન, બ્રાઇટન એન્ડ સાઉથ કોસ્ટ રેલવે https://web.archive.org/web/20080706131235/http:// www. lbscr. demon. co. uk/locos/D2. kml 0-4-2 લોકોમોટિવ્સ D2 રેલવે લોકોમોટિવ્સ 1876 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.