Chandrayaan-2
ચંદ્રયાન-2 એ ચંદ્રયાન-1 પછી ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ઈસરો) દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલું બીજું ચંદ્ર સંશોધન મિશન છે. તેમાં ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષાનો સમાવેશ થાય છે, અને અગાઉ તેમાં વિક્રમ લેન્ડર અને પ્રજ્ઞાન રોવરનો સમાવેશ થતો હતો, જે તમામ ભારતમાં વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. તેનો મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક ઉદ્દેશ ચંદ્રની સપાટીની રચનામાં વિવિધતા, તેમજ ચંદ્રના પાણીનું સ્થાન અને વિપુલતાનો નકશો બનાવવાનો અને અભ્યાસ કરવાનો છે. આ અવકાશયાનને 22 જુલાઈ 2019ના રોજ આંધ્રપ્રદેશના સતીશ ધવન અવકાશ કેન્દ્ર ખાતેના બીજા પ્રક્ષેપણ કેન્દ્રથી એલવીએમ3-એમ1 રોકેટ દ્વારા 09:13:12 યુટીસી પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ યાન 20 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચ્યું હતું અને વિક્રમ લેન્ડરના ઉતરાણ માટે ભ્રમણકક્ષાની સ્થિતિની કવાયત શરૂ કરી હતી. લેન્ડર અને રોવર 6 સપ્ટેમ્બર 2019ના રોજ દક્ષિણ ધ્રુવીય પ્રદેશમાં લગભગ 70° દક્ષિણ અક્ષાંશ પર ચંદ્રની નજીક ઉતરાણ કરવાના હતા. જો કે, લેન્ડર 6 સપ્ટેમ્બર 2019 ના રોજ ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તેના ઇચ્છિત માર્ગથી વિચલિત થઈ ગયું ત્યારે ક્રેશ થયું હતું. ઇસરોને સુપરત કરવામાં આવેલા નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ અહેવાલ અનુસાર, આ દુર્ઘટના સોફ્ટવેરની ખામીને કારણે થઈ હતી. 12 નવેમ્બર 2007ના રોજ, રોસ્કોસ્મોસ અને ઇસરોના પ્રતિનિધિઓએ ચંદ્રયાન-1ના અનુવર્તી પ્રોજેક્ટ, ચંદ્રયાન-2 પર બંને એજન્સીઓ સાથે મળીને કામ કરવા માટે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ઈસરો પાસે ઓર્બિટર, રોવર અને જીએસએલવી દ્વારા પ્રક્ષેપણની મુખ્ય જવાબદારી હશે, જ્યારે રોસ્કોસ્મોસ લેન્ડર પ્રદાન કરવાની હતી. ભારત સરકારે 18 સપ્ટેમ્બર, 2008ના રોજ પ્રધાનમંત્રી મનમોહન સિંહની અધ્યક્ષતામાં યોજાયેલી કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળની બેઠકમાં આ મિશનને મંજૂરી આપી હતી. અવકાશયાનની રચના ઓગસ્ટ 2009માં પૂર્ણ થઈ હતી, જેમાં બંને દેશોના વૈજ્ઞાનિકોએ સંયુક્ત સમીક્ષા હાથ ધરી હતી. ઈસરોએ ચંદ્રયાન-2 માટે નિર્ધારિત સમય પર પેલોડને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું હોવા છતાં, મિશન જાન્યુઆરી 2013માં મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2016માં ફરીથી નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે રશિયા સમયસર લેન્ડર વિકસાવવામાં અસમર્થ હતું. 2012 માં, ચંદ્રયાન-2 માટે રશિયન લેન્ડરના નિર્માણમાં વિલંબ થયો હતો કારણ કે મંગળ પરના ફોબોસ-ગ્રન્ટ મિશનની નિષ્ફળતાને કારણે, કારણ કે ચંદ્રયાન-2 માટે લેન્ડર સહિત ચંદ્ર પ્રોજેક્ટ્સમાં પણ ઉપયોગમાં લેવાતા ફોબોસ-ગ્રન્ટ મિશન સાથે સંકળાયેલા તકનીકી મુદ્દાઓની સમીક્ષા કરવાની જરૂર હતી. રોસ્કોસ્મોસ દ્વારા પ્રસ્તાવિત ફેરફારોને કારણે લેન્ડરના જથ્થામાં વધારો જરૂરી બન્યો હતો અને ઈસરોએ તેના રોવરના જથ્થામાં ઘટાડો કરવો પડ્યો હતો અને કેટલાક વિશ્વસનીયતાના જોખમને સ્વીકારવું પડ્યું હતું. જ્યારે રશિયાએ ટેકનિકલ અને નાણાકીય કારણોસર 2015ની સુધારેલી સમયમર્યાદા સુધીમાં પણ લેન્ડર પ્રદાન કરવામાં અસમર્થતાનો હવાલો આપ્યો ત્યારે ભારતે ચંદ્ર મિશનને સ્વતંત્ર રીતે વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું. ચંદ્રયાન-2 માટે નવી મિશન સમયરેખા અને 2013 માં પ્રક્ષેપણ વિંડો સાથે ઉદ્ભવતા મંગળ મિશન માટેની તક સાથે, બિનઉપયોગી ચંદ્રયાન-2 ઓર્બિટર હાર્ડવેરનો ઉપયોગ મંગળ ઓર્બિટર મિશન માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ચંદ્રયાન-2નું પ્રક્ષેપણ શરૂઆતમાં માર્ચ 2018માં થવાનું હતું, પરંતુ વાહન પર વધુ પરીક્ષણો કરવા માટે પહેલા એપ્રિલ અને પછી ઓક્ટોબર 2018 સુધી વિલંબિત કરવામાં આવ્યું હતું. 19 જૂન 2018ના રોજ, કાર્યક્રમની ચોથી વ્યાપક ટેકનિકલ સમીક્ષા બેઠક પછી, અમલીકરણ માટે રૂપરેખાંકન અને ઉતરાણ ક્રમમાં સંખ્યાબંધ ફેરફારોની યોજના બનાવવામાં આવી હતી, જેનાથી અવકાશયાનનું કુલ ઉપાડ વજન 3,250 કિલોગ્રામથી વધીને 3,850 કિલોગ્રામ થયું હતું. શરૂઆતમાં અપ્રેટેડ જીએસએલવી એમકે II એ ચંદ્રયાન-2 માટે પસંદ કરેલ પ્રક્ષેપણ વાહન હતું, પરંતુ આ વધેલા અવકાશયાનના જથ્થા અને પ્રક્ષેપણ વાહનના અપ્રેમેન્ટ સાથેના મુદ્દાઓએ પ્રક્ષેપણ વાહનને વધુ સક્ષમ એલવીએમ 3 પર ફેરવવાની ફરજ પાડી. 2019ની શરૂઆતમાં પ્રક્ષેપણને આગળ ધપાવતા પરીક્ષણ દરમિયાન એન્જિન થ્રોટલિંગની સમસ્યાઓ જોવા મળી હતી અને બાદમાં ફેબ્રુઆરી 2019માં એક પરીક્ષણ દરમિયાન લેન્ડરના બે પગને નાનું નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે પ્રક્ષેપણમાં વધુ વિલંબ થયો હતો. ચંદ્રયાન-2નું પ્રક્ષેપણ 14 જુલાઈ 2019,21:21 UTC (15 જુલાઈ 2019 સ્થાનિક સમય અનુસાર 02:51 IST) માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઉતરાણ 6 સપ્ટેમ્બર 2019ના રોજ અપેક્ષિત હતું. જોકે, ટેકનિકલ ખામીને કારણે પ્રક્ષેપણ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સમયપત્રક બદલવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્ષેપણ 22 જુલાઈ 2019ના રોજ જીએસએલવી એમકે III એમ1ની પ્રથમ કાર્યરત ઉડાન પર 09:13:12 યુટીસી (14:43:12 IST) પર થયું હતું. 6 સપ્ટેમ્બર 2019ના રોજ, લેન્ડર તેના ઉતરાણના તબક્કા દરમિયાન, ઊંચાઈથી શરૂ થતા તેના ઇચ્છિત માર્ગથી વિચલિત થઈ ગયું હતું અને જ્યારે ટચડાઉનની પુષ્ટિ અપેક્ષિત હતી ત્યારે તેણે સંપર્ક ગુમાવી દીધો હતો. ઈસરોના અધ્યક્ષ કે. સિવને દુર્ઘટના સૂચવતા પ્રારંભિક અહેવાલોની પુષ્ટિ કરી હતી, જેમાં જણાવ્યું હતું કે "તે હાર્ડ લેન્ડિંગ હોવું જોઈએ". નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ સમિતિએ તારણ કાઢ્યું હતું કે આ દુર્ઘટના સોફ્ટવેરની ખામીને કારણે થઈ હતી. ઇસરોના અગાઉના રેકોર્ડથી વિપરીત, નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ સમિતિનો અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી. ચંદ્રયાન-2 ઓર્બિટરએ 18 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ 14:52 UTC પર લૂનર રિકોનિસન્સ ઓર્બિટર સાથે સંભવિત જોડાણને ટાળવા માટે અથડામણ ટાળવાની કવાયત કરી હતી. બંને અવકાશયાન 20 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ ચંદ્રના ઉત્તર ધ્રુવ પર 05:45 UTC પર એકબીજાની ખતરનાક રીતે નજીક આવવાની ધારણા હતી. ઉદ્દેશો ચંદ્રયાન-2 લેન્ડરનો પ્રાથમિક ઉદ્દેશ ચંદ્રની સપાટી પર રોબોટિક રોવરને સોફ્ટ-લેન્ડિંગ અને સંચાલિત કરવાની ક્ષમતાને દર્શાવવાનો હતો. ઓર્બિટરના વૈજ્ઞાનિક લક્ષ્યાંકો છેઃ ચંદ્રની ભૌગોલિક રચના, ખનિજશાસ્ત્ર, તાત્વિક વિપુલતા, ચંદ્ર એક્સોસ્ફિયર અને હાઇડ્રોક્સિલ અને પાણીના બરફના સંકેતો. દક્ષિણ ધ્રુવીય પ્રદેશમાં પાણીના બરફ અને સપાટી પર ચંદ્ર રેગોલિથની જાડાઈનો અભ્યાસ કરવો. ચંદ્રની સપાટીનો નકશો બનાવવા અને તેના 3D નકશા તૈયાર કરવામાં મદદ કરવા માટે ડિઝાઇન ચંદ્રયાન નામનો અર્થ સંસ્કૃત અને મોટાભાગની અન્ય ભારતીય ભાષાઓમાં "મૂનક્રાફ્ટ" થાય છે. આ મિશનને આંધ્રપ્રદેશના શ્રીહરિકોટા ટાપુ પર સતીશ ધવન અવકાશ કેન્દ્રથી અંદાજે લિફ્ટ-ઓફ માસ સાથે જીએસએલવી એમકે III એમ1 પર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ મિશનનો ફાળવેલ ખર્ચ 9.78 અબજ ડોલર (આશરે 141 મિલિયન યુએસ ડોલર) છે, જેમાં અવકાશ વિભાગ માટે 6 અબજ ડોલર અને જીએસએલવી એમકે III એમ1 પર પ્રક્ષેપણ ખર્ચ તરીકે 3.75 અબજ ડોલરનો સમાવેશ થાય છે. ચંદ્રયાન-2ને શરૂઆતમાં પ્રક્ષેપણ વાહન દ્વારા પેરિજી અને એપોજીની પૃથ્વી પાર્કિંગ ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. ચંદ્રયાન-2 ઓર્બિટર ધ્રુવીય ભ્રમણકક્ષા પર ચંદ્રની પરિક્રમા કરી રહ્યું છે. તેમાં આઠ વૈજ્ઞાનિક ઉપકરણો છે; જેમાંથી બે ચંદ્રયાન-1 પર ઉડાડવામાં આવેલા ઉપકરણોની સુધારેલી આવૃત્તિઓ છે. અંદાજિત પ્રક્ષેપણ સમૂહ હતો. ઓર્બિટર હાઈ રિઝોલ્યુશન કેમેરા (OHRC) એ ઓર્બિટરથી લેન્ડરને અલગ કરતા પહેલા ઉતરાણ સ્થળનું ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન અવલોકન કર્યું હતું. ઓર્બિટરનું માળખું હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 22 જૂન 2015ના રોજ ઇસરોના ઉપગ્રહ કેન્દ્રને સોંપવામાં આવ્યું હતું. પરિમાણોઃ 3.2 × 5.8 × 2.2 મી ગ્રોસ લિફ્ટ-ઓફ માસઃ પ્રોપેલન્ટ માસઃ ડ્રાય માસઃ પાવર જનરેશન કેપેસિટીઃ 1000 વોટ મિશન સમયગાળોઃ ~ 7.5 વર્ષ, ચોક્કસ પ્રક્ષેપણ અને મિશન મેનેજમેન્ટને કારણે આયોજિત 1 વર્ષથી લંબાવવામાં આવ્યું, ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં વિક્રમ લેન્ડર મિશનના લેન્ડરને વિક્રમ () કહેવામાં આવે છે, જેનું નામ કોસ્મિક રે વૈજ્ઞાનિક વિક્રમ સારાભાઇ (1919-1971) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેમને વ્યાપકપણે ભારતીય અવકાશ કાર્યક્રમના સ્થાપક તરીકે ગણવામાં આવે છે. વિક્રમ લેન્ડર ઓર્બિટરથી અલગ થયું અને તેના પ્રવાહી મુખ્ય એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને ચંદ્રની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં ઉતર્યું. તેની તમામ ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમોની તપાસ કર્યા પછી તેણે સોફ્ટ લેન્ડિંગનો પ્રયાસ કર્યો જેણે રોવરને તૈનાત કર્યું હોત અને આશરે 14 પૃથ્વી દિવસો સુધી વૈજ્ઞાનિક પ્રવૃત્તિઓ કરી હતી. આ પ્રયાસ દરમિયાન વિક્રમ ક્રેશ લેન્ડિંગ થયું હતું. લેન્ડર અને રોવરનું સંયુક્ત દળ આશરે હતું. લેન્ડરનો પ્રારંભિક રૂપરેખાંકન અભ્યાસ 2013માં અમદાવાદમાં સ્પેસ એપ્લિકેશન સેન્ટર (SAC) દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. લેન્ડરની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમમાં વલણ નિયંત્રણ માટે આઠ થ્રસ્ટર્સ અને ઇસરોના પ્રવાહી અપોજી મોટરમાંથી મેળવેલા પાંચ પ્રવાહી મુખ્ય એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો. શરૂઆતમાં, લેન્ડર ડિઝાઇનમાં ચાર મુખ્ય થ્રોટલ-સક્ષમ પ્રવાહી એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઉતરાણ કરતા પહેલા ચંદ્રની પરિક્રમા કરવાની નવી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે કેન્દ્રિય રીતે માઉન્ટ થયેલ ફિક્સ્ડ-થ્રસ્ટ એન્જિન ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. વધારાના એન્જિનથી સોફ્ટ લેન્ડિંગ દરમિયાન ચંદ્રની ધૂળના ઉપર તરફના પ્રવાહને ઘટાડવાની અપેક્ષા હતી. લેન્ડરના ચાર થ્રોટલ-સક્ષમ એન્જિન 20 ટકાના પગલામાં 40 થી 100 ટકાની રેન્જ વચ્ચે થ્રોટલ કરવામાં સક્ષમ હતા. વિક્રમને 12 ડિગ્રી સુધીના ઢોળાવ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલીક સંકળાયેલી તકનીકોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ હાઇ રિઝોલ્યુશન કેમેરા, લેસર અલ્ટીમીટર (એલ. એ. એસ. એ.) લેન્ડર હેઝાર્ડ ડિટેક્શન અવોઇડન્સ કેમેરા (એલ. એચ. ડી. એ. સી.) લેન્ડર પોઝિશન ડિટેક્શન કેમેરા (એલ. પી. ડી. સી.) લેન્ડર હોરિઝોન્ટલ વેલોસિટી કેમેરા (એલ. એચ. વી. સી.), 800 એન. થ્રોટલ કરી શકાય તેવું પ્રવાહી મુખ્ય એન્જિન એટીટ્યુડ થ્રસ્ટર્સ કે. એ.-બેન્ડ રેડિયો એલ્ટીમીટર લેસર ઈનરશિયલ રેફરન્સ અને એક્સેલરોમીટર પેકેજ (એલ. આઈ. આર. એ. પી.) અને આ ઘટકોને ચલાવવા માટે જરૂરી સોફ્ટવેર. કર્ણાટકના ચિત્રદુર્ગ જિલ્લાના ચલ્લાકેરેમાં ઓક્ટોબર 2016ના અંતમાં લેન્ડરના ઇજનેરી નમૂનાઓનું જમીન અને હવાઈ પરીક્ષણ શરૂ થયું હતું. ઇસરોએ લેન્ડરના સેન્સરની ઉતરાણ સ્થળ પસંદ કરવાની ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં મદદ કરવા માટે સપાટી પર આશરે 10 ખાડાઓ બનાવ્યા હતા. પરિમાણોઃ ગ્રોસ લિફ્ટ-ઓફ માસઃ પ્રોપેલન્ટ માસઃ ડ્રાય માસઃ પાવર જનરેશન કેપેસિટીઃ 650 વોટ મિશન સમયગાળોઃ ≤14 દિવસ (એક ચંદ્ર દિવસ) પ્રજ્ઞાન રોવર આ મિશનના રોવરને પ્રજ્ઞાન () કહેવામાં આવતું હતું. રોવર છ પૈડા પર આગળ વધવાનું હતું, પ્રતિ સેકન્ડના દરે ચંદ્રની સપાટી પર પસાર થવાનું હતું, સ્થળ પર વિશ્લેષણ કરવાનું હતું અને લેન્ડરને ડેટા મોકલવાનું હતું, જેણે તેને પૃથ્વી પરના મિશન કંટ્રોલને રિલે કર્યું હોત. નેવિગેશન માટે, રોવરે ઉપયોગ કર્યો હોતઃ સ્ટીરિયોસ્કોપિક કેમેરા-આધારિત 3D વિઝનઃ બે 1 મેગા પિક્સેલ, રોવરની સામે મોનોક્રોમેટિક નેવકેમ્સ જે ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ ટીમને આસપાસના ભૂપ્રદેશનું 3D દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે, અને ભૂપ્રદેશનું ડિજિટલ એલિવેશન મોડેલ બનાવીને પાથ-પ્લાનિંગમાં મદદ કરે છે. આઇઆઇટી કાનપુરે પ્રકાશ આધારિત નકશા નિર્માણ અને રોવર માટે ગતિ આયોજન માટે પેટા પ્રણાલીઓના વિકાસમાં યોગદાન આપ્યું હતું. નિયંત્રણ અને મોટર ગતિશીલતા-રોવરમાં રોકર-બોગી સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને છ પૈડાં છે, દરેક સ્વતંત્ર બ્રશલેસ ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સની વિભેદક ગતિ અથવા સ્કિડ સ્ટીયરિંગ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. પ્રજ્ઞાન રોવરનો અપેક્ષિત સંચાલન સમય એક ચંદ્ર દિવસ અથવા ~ 14 પૃથ્વી દિવસ હતો, કારણ કે તેના ઇલેક્ટ્રોનિક્સને ઠંડી ચંદ્ર રાતને સહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા ન હતા. જો કે, તેની પાવર સિસ્ટમમાં સૌર સંચાલિત સ્લીપ/વેક-અપ ચક્ર અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે, જેના પરિણામે યોજના કરતાં વધુ સમય લાગી શકે છે. રોવરના બે પાછળના પૈડાઓ પર ઈસરો લોગો અને ચંદ્રની સપાટી પર પેટર્નવાળી પગદંડી પાછળ છોડવા માટે ભારતનું રાજ્ય પ્રતીક અંકિત હતું. પરિમાણોઃ 0.9 × 0.75 × 0.85 મીટર પાવરઃ 50 વોટ મુસાફરીની ઝડપઃ 1 સે. મી./સેકન્ડ મિશન સમયગાળોઃ ~ 14 પૃથ્વી દિવસ (એક ચંદ્ર દિવસ) વિજ્ઞાન પેલોડ ઇસરોએ ઓર્બિટર માટે આઠ વૈજ્ઞાનિક ઉપકરણો, લેન્ડર માટે ચાર અને રોવર માટે બે પસંદ કર્યા. શરૂઆતમાં એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે નાસા અને યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી (ઇએસએ) ઓર્બિટર માટે કેટલાક વૈજ્ઞાનિક ઉપકરણો પૂરા પાડીને મિશનમાં ભાગ લેશે, જ્યારે ઇસરોએ 2010માં સ્પષ્ટતા કરી હતી કે વજનના પ્રતિબંધોને કારણે તે મિશન પર વિદેશી પેલોડ વહન કરશે નહીં. જો કે, પ્રક્ષેપણના એક મહિના પહેલા એક અપડેટમાં, નાસા અને ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ઈસરો) વચ્ચે ચંદ્રની સપાટી પરના ઉપગ્રહો અને માઇક્રો રિફ્લેક્ટર વચ્ચેનું અંતર માપવા માટે લેન્ડરના પેલોડમાં નાસાના નાના લેસર રેટ્રો રિફ્લેક્ટરનો સમાવેશ કરવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. ઓર્બિટર પર આર્બિટર પેલોડ છેઃ ઈસરો સેટેલાઇટ સેન્ટર (ISAC) માંથી ચંદ્રયાન-2 લાર્જ એરિયા સોફ્ટ એક્સ-રે સ્પેક્ટ્રોમીટર (CLASS), જે ચંદ્રની સપાટીની મૂળભૂત રચના નક્કી કરવા માટે એક્સ-રે ફ્લોરોસન્સ સ્પેક્ટ્રાનો ઉપયોગ કરે છે, ફિઝિકલ રિસર્ચ લેબોરેટરી (PRL), અમદાવાદમાંથી સોલર એક્સ-રે મોનિટર (XSM), મુખ્યત્વે સોલર એક્સ-રે સ્પેક્ટ્રા અને તેના ઇનપુટ તરીકે તીવ્રતા માપન પ્રદાન કરીને ક્લાસ સાધનને ટેકો આપે છે. વધુમાં આ માપ સૌર કોરોનામાં થતી વિવિધ ઉચ્ચ-ઊર્જા પ્રક્રિયાઓનો અભ્યાસ કરવામાં મદદ કરશે. વિવિધ ઘટકોની હાજરી માટે ચંદ્રની સપાટીના પ્રથમ કેટલાક મીટરની તપાસ કરવા માટે સ્પેસ એપ્લિકેશન સેન્ટર (SAC) માંથી ડ્યુઅલ ફ્રિક્વન્સી L-બેન્ડ અને S-બેન્ડ સિન્થેટિક એપર્ચર રડાર (DFSAR). ડી. એફ. એસ. એ. આર. પાણીના બરફની હાજરી અને ચંદ્રના છાયાવાળા પ્રદેશોની નીચે તેના વિતરણની પુષ્ટિ કરતા વધુ પુરાવા પ્રદાન કરે તેવી અપેક્ષા છે. તેની ચંદ્રની સપાટીની ઊંડાઈ (એલ-બેન્ડ) છે. ખનીજ, પાણીના અણુઓ અને હાજર હાઇડ્રોક્સિલના અભ્યાસ માટે વિશાળ તરંગલંબાઇની શ્રેણીમાં ચંદ્રની સપાટીનું મેપિંગ કરવા માટે એસ. એ. સી. માંથી આઈ. આર. સ્પેક્ટ્રોમીટર (આઈ. આર. એસ.) નું ઇમેજિંગ. તેમાં વિસ્તૃત સ્પેક્ટ્રલ રેન્જ (0.8 માઈક્રોન મીટરથી 5 માઈક્રોન મીટર) છે, જે અગાઉના ચંદ્ર મિશનમાં સુધારો છે, જેમના પેલોડ 3 માઈક્રોન મીટર સુધી કામ કરતા હતા. ચંદ્રયાન-2 એટમોસ્ફેરિક કમ્પોઝિશનલ એક્સપ્લોરર 2 (સી. એચ. એ. સી. ઇ.-2) સ્પેસ ફિઝિક્સ લેબોરેટરી (એસ. પી. એલ.) ના ક્વાડ્રુપોલ માસ એનાલાઇઝર ચંદ્ર એક્સોસ્ફિયર ટેરેઇન મેપિંગ કેમેરા-2 (ટી. એમ. સી.-2) નો વિગતવાર અભ્યાસ કરવા માટે એસ. એ. સી. પાસેથી ચંદ્ર ખનિજશાસ્ત્ર અને ભૂવિજ્ઞાનનો અભ્યાસ કરવા માટે જરૂરી ત્રિ-પરિમાણીય નકશો તૈયાર કરવા માટે ચંદ્ર બાઉન્ડ અતિસંવેદનશીલ આયનોસ્ફિયર અને વાતાવરણની રેડિયો એનાટોમી-ડ્યુઅલ ફ્રિક્વન્સી રેડિયો સાયન્સ પ્રયોગ (આર. એ. એમ. બી. એચ. એ.-ડી. એફ. આર. એસ.) એસ. પી. એલ. દ્વારા ચંદ્ર આયનોસ્ફિયર ઓર્બિટર હાઇ રિઝોલ્યુશન કેમેરા (ઓ. એચ. આર. સી.) માં ઇલેક્ટ્રોન ઘનતાનો અભ્યાસ કરવા માટે એસ. તેનો ઉપયોગ ચંદ્રની સપાટીના ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન ટોપોગ્રાફિક નકશા અને ડિજિટલ એલિવેશન મોડેલ તૈયાર કરવામાં મદદ કરવા માટે થાય છે. ઓ. એચ. આર. સી. ધ્રુવીય ભ્રમણકક્ષામાંથી અવકાશી રીઝોલ્યુશન ધરાવે છે, જે અત્યાર સુધીના કોઈપણ ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષાના મિશનમાં શ્રેષ્ઠ રિઝોલ્યુશન છે. વિક્રમ લેન્ડર વિક્રમ લેન્ડર પરના પેલોડમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ચંદ્ર ધરતીકંપની પ્રવૃત્તિ માટે સાધન (આઈએલએસએ) ચંદ્રની સપાટીના થર્મો-ફિઝિકલ એક્સપેરિમેન્ટ (ચેસ્ટ) થર્મલ પ્રોબ, ચંદ્રની સપાટીની સપાટીના થર્મલ ગુણધર્મોનો અંદાજ કાઢવા માટે એસ. પી. એલ., વિક્રમ સારાભાઈ સ્પેસ સેન્ટર (વી. એસ. એસ. સી.) અને ફિઝિકલ રિસર્ચ લેબોરેટરી (પી. આર. એલ.), અમદાવાદ દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલ ચંદ્રની સપાટીના પ્લાઝ્માની ઘનતા અને વિવિધતાને માપવા માટે એસ. પી. એલ., વી. એસ. એસ. સી. દ્વારા લેસર રેટ્રો-રિફ્લેક્ટર એરેક્ટર (એલ. આર. એ.) ચંદ્રની સપાટીના પ્લાઝ્માની ઘનતા અને વિવિધતાને માપવા માટે ગોડાર્ડ સ્પેસ ફ્લાઇટ સેન્ટર દ્વારા લેસર રેટ્રો-રિફ્લેક્ટર એરેક્ટર (એલ. આર. એ.) માઇક્રો રિફ્લેક્ટરનું વજન લગભગ હતું અને તેનો ઉપયોગ પૃથ્વી આધારિત ચંદ્ર લેસર સ્ટેશનોમાંથી અવલોકનો લેવા માટે કરી શકાતો નથી. પ્રજ્ઞાન રોવર પ્રજ્ઞાન રોવર ઉતરાણ સ્થળની નજીક તત્વોની વિપુલતા નક્કી કરવા માટે બે ઉપકરણો લઈ ગયું હતુંઃ ઇલેક્ટ્રો ઓપ્ટિક સિસ્ટમ્સ (એલઇઓએસ) માટે પ્રયોગશાળામાંથી લેસર પ્રેરિત બ્રેકડાઉન સ્પેક્ટ્રોસ્કોપ (એલઆઇબીએસ), પી. આર. એલ. માંથી બેંગ્લોર આલ્ફા કણ પ્રેરિત એક્સ-રે સ્પેક્ટ્રોસ્કોપ (એ. પી. એક્સ. એસ.), અમદાવાદ શોધ અને પરિણામો ઓર્બિટર, જે હજુ પણ સક્રિય છે, તેણે ચંદ્ર વાતાવરણની રચના, ટ્રેસ તત્વો અને સોડિયમની વધુ શોધ પર પ્રયોગો કર્યાઃ ઓક્ટોબર 2023 ના રોજ, ઓર્બિટર ચંદ્ર પર સોડિયમની વિપુલતા શોધી કાઢે છે. ચંદ્રની પૂંછડી સોડિયમ પરમાણુની હજારો કિલોમીટર લાંબી હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ફોટોન સ્ટિમ્યુલેટેડ ડિસોર્પ્શન, સૌર પવનની સ્પટરિંગ અને ઉલ્કાના અસરો જેવી ઘટનાઓને કારણે, સોડિયમ અણુઓ સપાટી પરથી ખસી જાય છે. સૌર કિરણોત્સર્ગનું દબાણ સૂર્યથી દૂર સોડિયમ અણુઓને વેગ આપે છે, જે સૂર્ય વિરોધી દિશા તરફ એક લાંબી પૂંછડી બનાવે છે. મોટા વિસ્તાર એક્સ-રે સ્પેક્ટ્રોમીટર, ક્લાસનો ઉપયોગ કરીને, પ્રોબે ચંદ્ર પર સોડિયમ શોધી કાઢ્યું છે અને મેપ કર્યું છે. હાઇડ્રોક્સિલ અને પાણીના અણુઓઃ ચંદ્રયાન-1 પ્રોબે પ્રથમ વખત ચંદ્ર પર પાણી શોધી કાઢ્યું. ચંદ્રયાન-2એ ઓગસ્ટ 2022માં ચંદ્ર પર પાણી તેમજ હાઇડ્રોક્સિલ આયનો શોધી કાઢ્યા હતા. તે આઈ. આઈ. આર. એસ. (ઇમેજિંગ ઇન્ફ્રારેડ સ્પેક્ટ્રોમીટર) ની મદદથી આ બંને વચ્ચે તફાવત દર્શાવે છે. 29 અને 62 ડિગ્રી ઉત્તર અક્ષાંશ વચ્ચે, પ્રોબે આ બે અણુઓની હાજરી શોધી કાઢી હતી. આ સાથે, એવું પણ જોવા મળ્યું છે કે સૂર્યપ્રકાશવાળા વિસ્તારોમાં આ બંનેની સાંદ્રતા વધારે હોય છે. ચંદ્રના વાતાવરણમાં ગેસનું વિતરણઃ ચંદ્ર વાતાવરણીય રચના સંશોધક-2એ ચંદ્રના બાહ્યમંડળમાં આર્ગોન-40ની શોધ કરી. એઆર-40નું વિતરણ નોંધપાત્ર અવકાશી વિષમતા ધરાવે છે. નાસાની તપાસ, LADEE, વિષુવવૃત્તીય પ્રદેશની નજીક આર્ગોનને શોધી કાઢે છે, પરંતુ તેનાથી દૂર આર્ગોન પ્રથમ વખત મળી આવ્યો હતો. KREEP (પોટેશિયમ (K), દુર્લભ-પૃથ્વી તત્વો અને ફોસ્ફરસ (P)) અને દક્ષિણ ધ્રુવ એઇટકેન ભૂપ્રદેશ સહિત અનેક પ્રદેશોમાં સ્થાનિક ઉન્નતીકરણો (આર્ગોન બલ્જ તરીકે ઓળખાય છે) છે. દુર્લભ તત્વોની હાજરીઃ ચંદ્રાનું લાર્જ એરિયા સોફ્ટ એક્સ-રે સ્પેક્ટ્રોમીટર (ક્લાસ), શોધાયેલ મેગ્નેશિયમ, એલ્યુમિનિયમ, સિલિકોન, કેલ્શિયમ, ટાઇટેનિયમ, આયર્ન વગેરે. તેણે પ્રથમ વખત ક્રોમિયમ અને મેંગેનીઝ જેવા નાના તત્વોની પણ તપાસ કરી અને શોધી કાઢ્યા. આ તારણોએ ચંદ્રની ચુંબકીય ઉત્ક્રાંતિ, તેની નેબ્યુલર પરિસ્થિતિઓ અને ઘણું બધું વિશે જ્ઞાન ઉમેરવાનો માર્ગ મોકળો કર્યો છે. સોલર એક્સ-રે મોનિટર (એક્સ. એસ. એમ.) એ પ્રથમ વખત સૂર્યના સક્રિય પ્રદેશોની બહાર વિશાળ માત્રામાં માઇક્રોફ્લેઅર્સ જોયા છે. ડી. એફ. એસ. એ. આર. યંત્રે ચંદ્રની ઉપ-સપાટીની વિશેષતાઓનો અભ્યાસ કર્યો, ઉપ-સપાટીના જળ-બરફના સંકેતો શોધી કાઢ્યા, ધ્રુવીય પ્રદેશોમાં ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશનમાં ચંદ્ર મોર્ફોલોજિકલ સુવિધાઓનો નકશો બનાવ્યો. ટી. એમ. સી. 2, જે વૈશ્વિક સ્તરે ચંદ્રનું ઇમેજિંગ કરી રહ્યું છે, તેને ચંદ્રના ક્રસ્ટલ શોર્ટનિંગ અને જ્વાળામુખીના ગુંબજોની ઓળખના રસપ્રદ ભૂસ્તરીય સંકેતો મળ્યા. ઓ. એચ. આર. સી. એ 100 કિમીની ઉંચાઈ પર 25 સે. મી. ના રિઝોલ્યુશન સાથે ચંદ્રને મેપ કર્યો હતો. ડી. એફ. આર. એસ. પ્રયોગ, ચંદ્રના આયનોસ્ફિયરનો અભ્યાસ કરે છે, જે ચંદ્રના નબળા એક્સોસ્ફિયરની તટસ્થ પ્રજાતિઓના સૌર ફોટો-આયનીકરણ દ્વારા પેદા થાય છે. આ પ્રયોગ દર્શાવે છે કે ચંદ્રના આયનોસ્ફિયરમાં 10 4 સે. મી. 3 ના ક્રમની પ્લાઝ્મા ઘનતા હોય છે, જે દિવસના ભાગમાં હાજર હોય તેના કરતા ઓછામાં ઓછી એક તીવ્રતા વધારે હોય છે. ચંદ્ર આયનોસ્ફિયરમાં કિરણોના માર્ગ પર કુલ ઇલેક્ટ્રોનની માત્રા 1.5 TECU (1 TECU = 1016 m-2) જેટલી મોટી હોઈ શકે છે, જેમાં 0.15 TECUની અનિશ્ચિતતા છે. મિશન રૂપરેખા પ્રક્ષેપણ ચંદ્રયાન-2નું પ્રક્ષેપણ શરૂઆતમાં 14 જુલાઈ 2019,21:21 UTC (15 જુલાઈ 2019 સ્થાનિક સમય અનુસાર 02:51 IST) માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, તકનીકી ખામીને કારણે પ્રક્ષેપણના 56 મિનિટ અને 24 સેકન્ડ પહેલા તેને અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું, તેથી તેને 22 જુલાઈ 2019 પર ફરીથી નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું. અસમર્થિત અહેવાલોએ પાછળથી હીલિયમ ગેસ બોટલના સ્તનની ડીંટના સાંધામાં ગળતરને રદ થવાનું કારણ ગણાવ્યું હતું. છેવટે ચંદ્રયાન-2ને 22 જુલાઈ 2019ના રોજ એલ. વી. એમ. 3 એમ. 1 પ્રક્ષેપણ વાહન પર <આઇ. ડી. 1> યુ. ટી. સી. (<આઇ. ડી. 2> આઇ. એસ. ટી.) પર અપેક્ષિત કરતાં વધુ સારી અપોજી સાથે પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પરિણામે ક્રાયોજેનિક ઉપલા તબક્કાને ઘટાડા સુધી સળગાવી દેવામાં આવ્યો હતો, જેણે પાછળથી મિશનના ભૂ-કેન્દ્રિત તબક્કા દરમિયાન અપોજી વધારતા બર્ન્સમાંથી એકની જરૂરિયાતને દૂર કરી હતી. આના પરિણામે અવકાશયાનમાં સવાર લગભગ 40 કિલો ઇંધણની બચત પણ થઈ છે. પ્રક્ષેપણ પછી તરત જ, ઓસ્ટ્રેલિયા ઉપર ધીમી ગતિએ ચાલતા તેજસ્વી પદાર્થના બહુવિધ અવલોકનો કરવામાં આવ્યા હતા, જે મુખ્ય બળતરા પછી અવશેષ એલઓએક્સ/એલએચ 2 પ્રોપેલન્ટના ઉપલા તબક્કાના વેન્ટિંગ સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે. ભૂ-કેન્દ્રિત તબક્કો પ્રક્ષેપણ વાહન દ્વારા 45,475×169 કિમી પાર્કિંગ ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવ્યા પછી, ચંદ્રયાન-2 અવકાશયાન 22 દિવસમાં ઓન-બોર્ડ પ્રોપલ્શનનો ઉપયોગ કરીને ધીમે ધીમે તેની ભ્રમણકક્ષામાં વધારો કરે છે. આ તબક્કામાં, એક પેરિજી-રાઇઝિંગ અને પાંચ અપોજી-રાઇઝિંગ બર્ન્સને 1,42,975x276 કિમીની અત્યંત વિચિત્ર ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચવા માટે કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ 13 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ ટ્રાન્સ-લ્યુનર ઈન્જેક્શન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રક્ષેપણ વાહનની મર્યાદિત ઉઠાવવાની ક્ષમતા અને અવકાશયાનની ઓન-બોર્ડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમના દબાણને કારણે ઓબેર્થ અસરનો ઉપયોગ કરીને બહુવિધ ભ્રમણકક્ષા-વધારવાની દાવપેચ સાથે પૃથ્વીથી બંધાયેલો આટલો લાંબો તબક્કો જરૂરી હતો. આવી જ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ ચંદ્રયાન-1 અને માર્સ ઓર્બિટર મિશન માટે તેમના પૃથ્વી પરના તબક્કાના માર્ગ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. 3 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ, પૃથ્વીની છબીઓનો પ્રથમ સમૂહ વિક્રમ લેન્ડર પર LI4 કેમેરા દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો, જે ઉત્તર અમેરિકાના ભૂપ્રદેશને દર્શાવે છે. સેલિનોસેન્ટ્રિક તબક્કો તેના પ્રક્ષેપણના 29 દિવસ પછી, ચંદ્રયાન-2 અવકાશયાનનો સમૂહ 28 મિનિટ 57 સેકન્ડ સુધી ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષા દાખલ કર્યા પછી 20 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ્યું હતું. થ્રી-સ્પેસક્રાફ્ટ સ્ટેકને લંબગોળ ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું જે ચંદ્રના ધ્રુવીય પ્રદેશો પરથી પસાર થયું હતું, જેમાં એપોસેલિન અને પેરીસેલિનનો સમાવેશ થાય છે. 1 સપ્ટેમ્બર 2019 સુધીમાં, આ લંબગોળ ભ્રમણકક્ષાને ચાર ભ્રમણકક્ષા-ઘટાડવાના દાવપેચ પછી એપોસેલીન અને પેરીસેલીન સાથે લગભગ ગોળાકાર બનાવવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 2 સપ્ટેમ્બર 2019 ના રોજ યુટીસી પર ઓર્બિટરથી વિક્રમ લેન્ડરને અલગ કરવામાં આવ્યું હતું. આયોજિત ઉતરાણ સ્થળ બે ઉતરાણ સ્થળો પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા, દરેક એક લંબગોળ સાથે. મુખ્ય ઉતરાણ સ્થળ (પી. એલ. એસ. 54) <આઇ. ડી. 1> ° એસ. <આઇ. ડી. 4> ° ઇ. (દક્ષિણ ધ્રુવ પરથી) અને વૈકલ્પિક ઉતરાણ સ્થળ (એ. એલ. એસ. 01) <આઇ. ડી. 2> ° દક્ષિણ <આઇ. ડી. 3> ° પશ્ચિમ હતું. મુખ્ય સ્થળ ચંદ્રની નજીકમાં આવેલા ક્રેટર મેન્ઝિનસ સી અને સિમ્પેલિયસ એન વચ્ચેના ઊંચા મેદાન પર હતું. વિક્રમ વિક્રમની ખોટ 6 સપ્ટેમ્બર, 2019ના રોજ યુ. ટી. સી. પર શરૂ થઈ હતી અને યુ. ટી. સી. ની આસપાસ ચંદ્ર પર ઉતરાણ કરવાની હતી. વિક્રમ પર ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર્સ દ્વારા ઉતરવું અને સોફ્ટ-લેન્ડિંગ કરવાનું હતું, જેમાં મિશન નિયંત્રણ સુધારા કરવામાં અસમર્થ હતું. પ્રારંભિક અવરોહણને મિશન પરિમાણોમાં ગણવામાં આવ્યું હતું, જે અપેક્ષા મુજબ નિર્ણાયક બ્રેકિંગ પ્રક્રિયાઓ પસાર કરતી હતી, પરંતુ લેન્ડરનો માર્ગ સપાટીની ઉપર લગભગ વિચલિત થવા લાગ્યો હતો. ઇસરોના લાઇવ-સ્ટ્રીમ દરમિયાન અંતિમ ટેલિમેટ્રી વાંચન દર્શાવે છે કે વિક્રમનો અંતિમ ઊભી વેગ સપાટીની ઉપર હતો, જે સંખ્યાબંધ નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું હતું કે, ચંદ્ર લેન્ડર માટે સફળ landing.Frozen સ્ક્રીનો બનાવવા માટે ખૂબ ઝડપી હોત. વાર્તા કહે છેઃ ચંદ્રયાન-2નું વિક્રમ લેન્ડર ચંદ્ર જ્હોનસન ટી. એ., ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસ 11 સપ્ટેમ્બર 2019થી 335 મીટર દૂર શાંત પડી ગયું હતું. જોકે, તેણે ઈસરોના અનામી અધિકારીઓના પ્રારંભિક દાવાને નકારી કાઢ્યો હતો કે લેન્ડર અકબંધ હતું અને નમેલી સ્થિતિમાં પડ્યું હતું. નેધરલેન્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર રેડિયો એસ્ટ્રોનોમીની માલિકીના રેડિયો ટેલિસ્કોપનો ઉપયોગ કરીને વિશ્લેષકો દ્વારા લેન્ડરમાંથી રેડિયો પ્રસારણને ઉતરતી વખતે ટ્રેક કરવામાં આવ્યું હતું. ડોપ્લર ડેટાનું વિશ્લેષણ સૂચવે છે કે સિગ્નલનું નુકસાન ચંદ્રની સપાટી પર લેન્ડરની અસર સાથે લગભગ (આદર્શ ટચડાઉન વેગના વિરોધમાં) થયું હતું. નાસાના લ્યુનર રિકોનિસન્સ ઓર્બિટર (એલ. આર. ઓ.) દ્વારા લેન્ડરના એન્જિનમાંથી બહાર નીકળતા વાયુઓને કારણે ચંદ્રના એક્સોસ્ફિયરમાં થતા ફેરફારોનો અભ્યાસ કરવા માટે તેના લાઇમેન-આલ્ફા મેપિંગ પ્રોજેક્ટ સાધનનો ઉપયોગ કરીને સંચાલિત વંશનું પણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. કે. સિવને વરિષ્ઠ વૈજ્ઞાનિક પ્રેમ શંકર ગોયલને નિષ્ફળતાના કારણોની તપાસ કરવા માટે નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ સમિતિનું નેતૃત્વ કરવાની જવાબદારી સોંપી હતી. ઈસરો અને નાસા બંનેએ ચંદ્રની રાતની શરૂઆતના લગભગ બે અઠવાડિયા પહેલા લેન્ડર સાથે વાતચીત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, ચંદ્રયાન-2: સૂર્ય આખરે વિક્રમ લેન્ડર સ્વાતિ મૂર્તિ પર અસ્ત થયો છે, મની કંટ્રોલ 22 સપ્ટેમ્બર 2019 જ્યારે નાસાના એલઆરઓએ 17 સપ્ટેમ્બર 2019 ના રોજ ઉડાન ભરી હતી અને ઇચ્છિત લેન્ડિંગ ઝોનની કેટલીક છબીઓ મેળવી હતી. જો કે, આ વિસ્તાર સાંજની નજીક હતો, જેના કારણે ઓપ્ટિકલ imaging.NASA મૂન ઓર્બિટર માટે નબળી લાઇટિંગ ભારતના ચંદ્ર લેન્ડરને શોધવામાં નિષ્ફળ રહીઃ લિયોનાર્ડ ડેવિડની જાણ કરો, space.com 18 સપ્ટેમ્બર 2019 નાસાની LRO છબીઓ, જેમાં લેન્ડરની કોઈ દૃષ્ટિ દર્શાવવામાં આવી ન હતી, તે 26 સપ્ટેમ્બર 2019ના રોજ બહાર પાડવામાં આવી હતી. એલ. આર. ઓ. એ 14 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ વધુ અનુકૂળ પ્રકાશની પરિસ્થિતિઓમાં ફરીથી ઉડાન ભરી હતી, નાસા હજી પણ ભારતના ચંદ્રયાન-2 વિક્રમ ચંદ્ર લેન્ડર અમાંડા કૂસર, સી. એન. ઇ. ટી. 18 સપ્ટેમ્બર 2019ની શોધ કરી રહ્યું હતું, પરંતુ ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષાના ધ ઇકોનોમિક ટાઇમ્સ 24 ઓક્ટોબર 2019ના તાજેતરના ચિત્રોમાં ભારતના ચંદ્રયાન-2 વિક્રમ લેન્ડરનો કોઈ પત્તો મળી શક્યો ન હતો. એલ. આર. ઓ. એ 10 નવેમ્બર 2019ના રોજ ત્રીજો ફ્લાયઓવર કર્યો હતો. 16 નવેમ્બર 2019ના રોજ, નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ સમિતિએ અવકાશ આયોગને તેનો અહેવાલ જાહેર કર્યો હતો, જેમાં તારણ કાઢ્યું હતું કે આ દુર્ઘટના સોફ્ટવેરની ખામીને કારણે થઈ હતી. ચંદ્રની સપાટીથી 30 કિ. મી. થી 7 કિ. મી. ની ઉંચાઈએથી રફ બ્રેકિંગ તબક્કો ઉતરવાનો પ્રથમ તબક્કો 1683 મીટર/સેકન્ડથી ઘટાડીને 146 મીટર/સેકન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રદર્શનમાં વિસંગત વિચલન પ્રથમ તબક્કાના અંત પછી અને એબ્સોલ્યુટ નેવિગેશન તબક્કા (જેને કેમેરા કોસ્ટિંગ તબક્કો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ની શરૂઆત સાથે સંચાલિત અવરોહણમાં 693.8 સેકન્ડમાં શરૂ થયું જ્યાં લેન્ડરની દિશા ઇરાદાપૂર્વક નિશ્ચિત રાખવામાં આવે છે. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે લેન્ડરના મુખ્ય એન્જિનમાં નોમિનલ કરતા થોડો વધારે થ્રસ્ટ હતો, તેથી આ તબક્કા દરમિયાન લેન્ડર તેની જરૂરિયાત કરતાં વધુ ધીમું પડ્યું હતું. થ્રસ્ટ કંટ્રોલ અલ્ગોરિધમ તબક્કાના અંત તરફ સુધારાઓ લાગુ કરવા માટે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને તાત્કાલિક મોટી નેવિગેશન ભૂલોને એકઠી કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી. કેમેરા કોસ્ટિંગ તબક્કાના અંત પછી, આંતરિક સલામતીની મર્યાદાઓને કારણે સુધારા લાગુ કરવાનો દર મર્યાદિત હતો જેમ કે મહત્તમ દર કે જેના પર વલણ બદલાઈ શકે છે. અન્ય ફાળો આપનારા મુદ્દાઓ હતા, મુખ્ય એન્જિનનું બરછટ થ્રોટલિંગ, ધ્રુવીયતા સંબંધિત સોફ્ટવેર ભૂલ, ઓનબોર્ડ અલ્ગોરિધમ દ્વારા ઉડાનના બાકીના સમયની ખોટી ગણતરી અને બિન-નામાંકિત ઉડાનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના આયોજિત 500x500 મીટર ઉતરાણ સ્થળની અંદર ઉતરાણ કરવાની ખૂબ જ સખત જરૂરિયાત. ત્યારબાદ વિક્રમ લેન્ડરે ઉતરાણ સ્થળ સુધી પહોંચવા માટે તેનો આડો વેગ (48 મીટર/સેકન્ડ) વધાર્યો હતો, જ્યારે તે ઊંચા દરે (50 મીટર/સેકન્ડ) નીચે ઉતરતો હતો, જેના કારણે વિક્રમને સખત ઉતરાણ કરવું પડ્યું હતું, જોકે તે ઇચ્છિત ઉતરાણ સ્થળની નજીક પ્રમાણમાં અસર કરવામાં સફળ રહ્યું હતું. સંપૂર્ણ સત્તાવાર અહેવાલ LROC ટીમ દ્વારા ચેન્નાઈ, તમિલનાડુના સ્વયંસેવક શનમુગા સુબ્રમણ્યમ પાસેથી મદદરૂપ ઇનપુટ પ્રાપ્ત કર્યા પછી બનાવવામાં આવ્યો નથી, જેમણે નાસા દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી તસવીરોમાં અવકાશયાનમાંથી કાટમાળ શોધી કાઢ્યો હતો. શરૂઆતમાં તે ઇચ્છિત ઉતરાણ સ્થળની અંદર હોવાનો અંદાજ હોવા છતાં, ઉપગ્રહ છબીઓમાંથી શ્રેષ્ઠ-અનુમાન અંદાજો લગભગ 600 મીટર દૂર પ્રારંભિક અસર સૂચવે છે. કિલોમીટરના વિસ્તારમાં લગભગ બે ડઝન સ્થળોએ વિખેરાયેલા કાટમાળ સાથે અવકાશયાન અથડાતાં તૂટી પડ્યું હતું. ચંદ્રયાન-3ના ઉતરાણના નામ પરથી આ દુર્ઘટના સ્થળનું નામ બાદમાં તિરંગા પોઇન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. મિશનનો ઓર્બિટર ભાગ, આઠ વૈજ્ઞાનિક ઉપકરણો સાથે કાર્યરત છે, અને ચંદ્રનો અભ્યાસ કરવા માટે તેનું સાત વર્ષનું મિશન ચાલુ રાખશે. ટેલીમેટ્રી, ટ્રેકિંગ અને કમાન્ડ (TT & C) ચંદ્રયાન-2 મિશનના પ્રક્ષેપણ અને અવકાશયાન કામગીરીના વિવિધ તબક્કાઓ દરમિયાન, TT & C સપોર્ટ ઈસરો ટેલીમેટ્રી, ટ્રેકિંગ એન્ડ કમાન્ડ નેટવર્ક (ISTRAC), ઇન્ડિયન ડીપ સ્પેસ નેટવર્ક (IDSN), નાસા ડીપ સ્પેસ નેટવર્ક અને નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર સ્પેસ રિસર્ચ (INPE) દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યો હતો. તેના ચંદ્ર લેન્ડરના ક્રેશ લેન્ડિંગ પછી ઈસરોને વિવિધ તબક્કાઓમાંથી સમર્થન મળ્યું હતું. જો કે, અગ્રણી ભારતીય સમાચાર માધ્યમોએ પણ લેન્ડરની દુર્ઘટના અંગે ઈસરોની પારદર્શિતાના અભાવ અને દુર્ઘટના અંગેના તેના વિશ્લેષણની ટીકા કરી હતી. ભારતીય મીડિયાએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે ઇસરોના અગાઉના રેકોર્ડથી વિપરીત, નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ સમિતિનો અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવ્યો ન હતો અને ઈસરોએ આર. ટી. આઈ. અધિનિયમની કલમ 8 (1) નો હવાલો આપતા તેની માંગણી કરતા આર. ટી. આઈ. પ્રશ્નોને નકારી કાઢ્યા હતા. રોવરના તૂટી પડવાની આસપાસના સમજૂતી અંગે ઇસરોની સુસંગતતાના અભાવની ટીકા કરવામાં આવી હતી, જ્યાં સુધી નાસા અને ચેન્નાઈ સ્થિત સ્વયંસેવકોના પ્રયત્નો ચંદ્રની સપાટી પર ક્રેશ સાઇટને શોધી ન કાઢે ત્યાં સુધી સંસ્થાએ તેની પોતાની સ્થિતિનો કોઈ પુરાવો આપ્યો ન હતો. ચંદ્રયાન-2ની આસપાસની ઘટનાઓને પગલે, ઇસરોના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓએ ઇસરોના અધ્યક્ષના અસત્યાપિત નિવેદનોની ટીકા કરી હતી અને દાવો કર્યો હતો કે તે સંસ્થાના ટોપ-ડાઉન નેતૃત્વ અને કાર્યકારી સંસ્કૃતિ છે. ચંદ્રયાન-2ના વિકાસમાં સામેલ મુખ્ય વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ રિતુ કરિધલ-મિશન ડિરેક્ટર મુથય્યા વનિતા-પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર કલ્પના કાલાહસ્તી-એસોસિયેટ પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર જી. નારાયણન-એસોસિયેટ પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર જી. નાગેશ-પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર (ભૂતપૂર્વ) ચંદ્રકાંતા કુમાર-ડેપ્યુટી પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર (રેડિયો-ફ્રિક્વન્સી સિસ્ટમ્સ) અમિતાભ સિંહ-ડેપ્યુટી પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર (ઓપ્ટિકલ પેલોડ ડેટા પ્રોસેસિંગ, સ્પેસ એપ્લિકેશન સેન્ટર (એસએસી)) રીએટેમ્પ્ટ નવેમ્બર 2019માં, ઇસરોના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે નવા ચંદ્ર લેન્ડર મિશનનો અભ્યાસ અને તૈયારી કરવામાં આવી રહી છે. તેને 14 જુલાઈ 2023ના રોજ ચંદ્રયાન-3 નામ સાથે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 2025 માટે જાપાન સાથે ભાગીદારીમાં પ્રસ્તાવિત ચંદ્ર ધ્રુવીય સંશોધન મિશન માટે જરૂરી ઉતરાણ ક્ષમતાઓ દર્શાવવાનો બીજો પ્રયાસ હતો. નવા મિશનને અલગ પાડી શકાય તેવા પ્રોપલ્શન મોડ્યુલ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે સંચાર રિલે ઉપગ્રહ, લેન્ડર અને રોવરની જેમ વર્તે છે, પરંતુ ઓર્બિટર વિના. વી. એસ. એસ. સી. ના નિર્દેશક એસ. સોમનાથએ જાહેરાત કરી હતી કે ચંદ્રયાન કાર્યક્રમમાં વધુ ફોલો-અપ મિશન હશે. ડિસેમ્બર 2019 માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ઇસરોએ પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક ભંડોળની વિનંતી કરી હતી, જેમાંથી રકમ મશીનરી, સાધનો અને અન્ય મૂડી ખર્ચ માટે છે, જ્યારે બાકીની રકમ મહેસૂલ ખર્ચ ભથ્થું હેઠળ માંગવામાં આવી હતી. કે. સિવને જણાવ્યું હતું કે તેની કિંમત આસપાસ હશે. તેણે 23 ઓગસ્ટ 2023ના રોજ ચંદ્ર પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કર્યું હતું. આ પણ જુઓ બેરેશીટ લેન્ડર-સમવર્તી ચંદ્ર લેન્ડર મિશન, ચંદ્ર પર ક્રેશ-લેન્ડિંગ ચંદ્રયાન-3 લ્યુપેક્સ ચંદ્ર મિશનની સૂચિ ચંદ્ર પર મિશનની સૂચિ ચંદ્ર સંસાધનો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર ચંદ્રયાન-2 મિશન પૃષ્ઠ, ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન દ્વારા જીએસએલવી-એમકે III લોન્ચર, ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન દ્વારા ચંદ્ર પર મિશન ચંદ્ર રોવર્સ ભારતીય ચંદ્ર સંશોધન કાર્યક્રમ 2019 માં ભારત દ્વારા અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન કૃત્રિમ છિદ્ર રડાર ચંદ્ર અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન અવકાશયાન