2008 Nürburgring Superleague Formula round
2008 ન્યુરબર્ગિંગ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા રાઉન્ડ એ ઉદ્ઘાટન સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા ચેમ્પિયનશિપનો બીજો રાઉન્ડ હતો, જેમાં 21 સપ્ટેમ્બર, 2008ના રોજ રેસ યોજાઈ હતી. ગ્રીડ પર અઢાર ફૂટબોલ ટીમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતેના પ્રારંભિક રાઉન્ડ કરતાં એક વધુ હતું, જેમાં એન્ડી સોસેક દ્વારા સંચાલિત એટલેટિકો મેડ્રિડની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. અન્ય ડ્રાઇવર ફેરફારોમાં જેમ્સ વૉકર (રેન્જર્સ એફ. સી. માં રાયન ડાલ્ઝીલની જગ્યાએ) માટે પદાર્પણ જોવા મળ્યું હતું. કાર) અને એન્ટોનિયો પિઝોનીયા (એસસી કોરીન્થિયન્સ કારમાં સોસેકની જગ્યાએ-સ્પેનિયાર્ડ ઉપર જણાવ્યા મુજબ નવી એટલેટિકો મેડ્રિડ કાર તરફ આગળ વધી રહ્યો છે). આ બેઠકમાં એ. સી. મિલાન અને પી. એસ. વી. આઇન્ડહોવનની જીત જોવા મળી હતી, જ્યારે બેઇજિંગ ગુઆને તેમની ચેમ્પિયનશિપની લીડ 24 પોઈન્ટ સુધી વધારી હતી. 18-કારના ક્ષેત્રને બે જૂથોમાં વહેંચતા રેન્ડમ ડ્રો પછી, દરેકમાંથી સૌથી ઝડપી ચાર ક્વોલિફાયર્સ ગ્રિડ પર 1 થી 8 સ્થાન નક્કી કરવા માટે નોકઆઉટ તબક્કામાં આગળ વધ્યા. સતત બીજી રેસ માટે, ધીમા જૂથમાં ચોથા સ્થાને રહેલા ક્વોલિફાયર કરતા વધુ ઝડપી સમય નક્કી કરવા છતાં, બે ડ્રાઇવરો નોકઆઉટ તબક્કામાં સ્થાન ચૂકી ગયા હતા. આ પ્રસંગે, ગ્રુપ એ ઝડપી જૂથ હતું, અને ઓલિમ્પિયાકોસ સી. એફ. પી. (કેસ્પર એન્ડરસન) અને બીજી વખત બોરુસિયા ડોર્ટમંડ (નેલ્સન ફિલિપ) નોકઆઉટ તબક્કા માટે ક્વોલિફાઇંગ ચૂકી ગયા હતા, તેમ છતાં ચોથા સ્થાને રહેલા ગ્રુપ બી ક્વોલિફાયર સી. આર. ફ્લેમેંગો (ટુકા રોચા) કરતા સેકન્ડનો લગભગ બે દશમો ભાગ ઝડપી સમય રેકોર્ડ કર્યો હતો. તેમના સંબંધિત જૂથોમાં સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાય થયા પછી, એફસી બેસલ 1893 (મેક્સ વિસેલ) અને એ. સી. મિલાન (રોબર્ટ ડોર્નબોસ) ફાઇનલમાં મળવાની અપેક્ષા હતી, પરંતુ વિસેલને ગાલાતાસરાય એસ. કે. દ્વારા બહાર કરી દેવામાં આવ્યો હતો. (એલેસાન્ડ્રો પિયર ગુઇડી) સેમિ-ફાઇનલ તબક્કામાં, જર્મન દ્વારા સમય નક્કી ન કર્યા પછી. આ સેમિ-ફાઇનલ સત્રમાં તુર્કીની ભાગીદારીનો પણ અંત હતો, કારણ કે પિયર ગુઇદીના મશીનમાં બળતણ ખતમ થઈ ગયું હતું, આમ સુપરલીગનો બીજો ધ્રુવ મૂળભૂત રીતે મિલાનને સોંપવામાં આવ્યો હતો. રેસ 1 આ રેસની શરૂઆત ડોનિંગ્ટનની જેમ જ શરૂ થઈ હતી, પરંતુ આ રેસમાં સુપરલીગની દોડમાં પિટસ્ટોપ્સની શરૂઆત જોવા મળી હતી. શરૂઆતથી જ, રોબર્ટ ડોર્નબોસની એ. સી. મિલાન કારને અદભૂત કૂદકો લાગ્યો અને તે એલેસાન્ડ્રો પિયર ગુઇડીની ગાલાતાસરાય એસ. કે. ને છોડી દેશે. એન્ટોનિયો પિઝોનીયા (એસસી કોરીન્થિયન્સ) અને ક્રેગ ડોલ્બી (આર. એસ. સી.) ની કાર સાથે લડવા માટે પાછળની કાર. એન્ડરલેક્ટ). ડોલ્બી થોડા યાર્ડ્સ માટે બીજા સ્થાને રહ્યો હતો તે પહેલાં પિઝોનિયાએ બીજા ક્રમે એક વળાંક લીધો હતો. પિઝોનિયા ઝડપથી ડોર્નબોસની કારની પાછળની બાજુએ બંધ થઈ જશે, સર્કિટના કેટલાક બિંદુઓ પર લગભગ ટકરાશે અને તે ચેઝર્સને થોડી સેકંડ સુધી દોરી જશે. તેમની પાછળ નેલ્સન ફિલિપની બોરુસિયા ડોર્ટમંડ કાર અને હોમ ડ્રાઈવર મેક્સ વિસેલની એફસી બેસલ 1893 કાર હતી. ફિલિપનું પાંચમાં સ્થાને રહેવાનું અલ્પજીવી રહ્યું હતું, કારણ કે ત્રીજા લેપ પર એન્જિનની નિષ્ફળતાએ તેને રેસમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પાડી હતી અને બાકીની બેઠક માટે તે ટ્રેક પર પાછો નહીં આવે. ડોર્નબોસે પિટ્સટોપ્સના સમય સુધીમાં તેના ચેલેન્જર્સથી દૂર જવાનું શરૂ કર્યું. પિટસ્ટોપ્સ માટે, ચક્ર દીઠ માત્ર બે મિકેનિક્સની મંજૂરી છે. ડોલ્બી, ડોર્નબોસ અને અન્ય બાર પિઝોનિયા અને યેલ્મર બ્યુરમેનની પીએસવી આઇન્ડહોવન કાર અડધી અંતરની આસપાસ દોડવા સાથે, પિયર ગુઇડીએ કારમાંથી તેના એકદમ સારી રીતે પહેરેલા બૂટના સેટને દૂર કર્યો હતો. જ્યારે બુર્મન રોકાયો, ત્યારે તે અટકી ગયો કારણ કે તે મૂલ્યવાન સમય ગુમાવીને બહાર નીકળી રહ્યો હતો. તે 10મા સ્થાને સમાપ્ત થશે, જેમાં એકમાત્ર સાંત્વના રેસનો સૌથી ઝડપી લેપ હશે. પીઝોનિયા પાસે સમાન રીતે ભરેલો પિટસ્ટોપ હતો, જે એક સ્ટોલ સાથે અડધી મિનિટ ગુમાવતો હતો અને સાતમા સ્થાને સમાપ્ત થતો હતો. જ્યારે તમામ નાટકો શાંત થઈ ગયા હતા, ત્યારે ડોર્નબોસે ડોલ્બીથી 6.631 સેકન્ડથી જીત મેળવી હતી અને પિયર ગુઇડીએ અન્યની ભૂલોનો ફાયદો ઉઠાવીને અંતિમ પોડિયમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. ડેબ્યુ કરનાર જેમ્સ વૉકર એફ. સી. માટે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. તેણે છઠ્ઠી હરોળમાં શરૂઆત કરી હતી, ત્યારબાદ ચેમ્પિયનશિપ લીડર ડેવિડ રિગોન (બેઇજિંગ ગુઆન), સાથી ડોનિંગ્ટન વિજેતા બોર્જા ગાર્સિયા (સેવિલા એફસી), પિઝોનિયા, ટ્રિસ્ટન ગોમેકીની એફ. સી. પોર્ટો મશીન, વિસેલ, બુર્મન અને એન્ડ્રેસ ઝુબરે અલ ઐન માટે ફિનિશર પૂર્ણ કર્યા. રેસ 2 તેમની પ્રથમ રેસ નિવૃત્તિ પછી, એ. એસ. રોમા (એનરિકો ટોક્કાસેલો) રિવર્સ ગ્રીડ રેસ માટે ધ્રુવ પર હતા. ટોક્કાસેલો લિવરપૂલ એફ. સી. સાથે આગળ નીકળી ગયો. સી. આર. ફ્લેમેંગો મશીનમાં ટુકા રોચાના ભોગે એડ્રિયન વેલેસની કાર ઇટાલિયનની પાછળ બીજા સ્થાને પહોંચી હતી. તેની રેસ કેસ્પર એન્ડરસન (ઓલિમ્પિયાકોસ સી. એફ. પી.) સાથે લેપ વન પર અંતિમ ખૂણાની ઘટનામાં વહેલી પૂર્ણ થશે. ટોટેનહામ હોટસ્પરની કારમાં ડંકન ટેપી અન્ય પ્રથમ લેપ નિવૃત્ત હતો, જેને ઝુબેર દ્વારા શરૂઆતની હેરપિન પર ટક્કર મારવામાં આવી હતી. ફરીથી, રેસ લીડર ટોક્કાસેલોએ વૉકરની કારમાંથી છૂટાછવાયા ચક્રને ટાળીને પિટસ્ટોપ્સમાં નાટક કર્યું હતું. જ્યારે વૉકર મર્સિડીઝ એરેનામાં ફરતો હતો ત્યારે તે શ્રેણીની પ્રથમ સલામતી કારનો સમયગાળો પણ બનાવતો હતો. પુનઃપ્રારંભથી, ટોક્કાસેલો બ્યુર્મન, ડોલ્બી અને રીગોનથી દૂર ગયા. જો કે, શરૂઆતની હેરપિનમાંથી બહાર નીકળતા ન્યુટ્રલના બૉક્સમાં તે ત્રણેય કમનસીબ ઇટાલિયન ડ્રાઈવરને પસાર કરતા જોવા મળ્યા હતા. તે તે ક્રમમાં સમાપ્ત થશે, જેમાં બુર્મન ડોલ્બીને 0.611 સેકન્ડથી પકડી રાખશે. તે પછી ડોર્નબોસ, પિયર ગુઇડી, ગાર્સિયા, એન્ડી સોસેક (એટલેટિકો મેડ્રિડ), પિઝોનિયા અને ફરી, ઝુબરે ફિનિશર પૂર્ણ કર્યા. ચેમ્પિયનશિપમાં, બેઇજિંગ ગુઆને પીએસવી આઇન્ડહોવન પર તેમની લીડ વધારીને 24 પોઇન્ટ કરી હતી, જ્યારે સેવિલા વધુ સાત પોઇન્ટ પાછળ હતી. પરિણામો લાયકાત દરેક જૂથમાં, ટોચના ચાર ક્વાર્ટર ફાઇનલ માટે ક્વોલિફાય થાય છે. ગ્રુપ એ ગ્રુપ બી નોકઆઉટ તબક્કાઓ ગ્રીડ *-ફ્લેમેન્ગોને ધ્વજની અવગણના કરવા બદલ દસ સ્થાનની ગ્રીડ પેનલ્ટી આપવામાં આવી હતી. રેસ 1 રેસ 2 સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા વેબસાઇટ નુરબર્ગિંગ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા નુરબર્ગિંગ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા રાઉન્ડના સત્તાવાર પરિણામો