Porsche Holding
પોર્શે હોલ્ડિંગ જીએમબીએચ, જેને પોર્શે હોલ્ડિંગ સાલ્ઝબર્ગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુરોપની સૌથી મોટી કાર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર છે. 2011 માં, કંપનીને પોર્શ પરિવાર અને પોર્શ એસઇ દ્વારા ફોક્સવેગન એજીને વેચવામાં આવી હતી, જે કંપનીના બહુમતી માલિક છે. પોર્શ કોન્સ્ટ્રુક્ટિયોનન ગેસ્મ્બએચની સ્થાપના લુઈસ પીચ અને ફેરી પોર્શ (ફર્ડિનાન્ડ પોર્શની પુત્રી અને પુત્ર) દ્વારા 1947માં ઓસ્ટ્રિયાના ગ્મુન્ડમાં કરવામાં આવી હતી. પોર્શ 360 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ રેસિંગ કાર ફેરી પોર્શ દ્વારા 1947માં સિસિટાલિયા માટે તેમના પિતાની ડિઝાઇન ઓફિસના ઇજનેરોની મદદથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ કંપનીએ પોર્શ 356નું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું, જેની શરૂઆત પ્રોટોટાઇપ પોર્શ 356/1 થી થઈ હતી અને પછી 1948માં ગુમંડમાં એક આરા મિલ ખાતે આવેલી ફેક્ટરીમાં અને બાદમાં સાલ્ઝબર્ગની ફેક્ટરીમાં થઈ હતી. યુદ્ધ પછી ફર્ડિનાન્ડ પોર્શને ફ્રેન્ચ જેલમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા પછી, પોર્શ 356નું ઉત્પાદન ડૉ. ઇંગ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. જર્મનીના સ્ટુટગાર્ટમાં એચ. સી. એફ. પોર્શ જીએમબીએચ અને સાલ્ઝબર્ગમાં આવેલી સુવિધા 1949માં ફોક્સવેગન અને પોર્શ ઉત્પાદનોના ઑસ્ટ્રિયન આયાતકાર તરીકે પોર્શ કોન્સ્ટ્રુક્ટિયોનનનું ઘર બની હતી. ફેરી પોર્શ સ્ટુટગાર્ટમાં તેના પિતાની કંપનીમાં જોડાયો હતો, જ્યારે ઑસ્ટ્રિયન કામગીરી એન્ટોન પીચ અને લુઇસ પીચ પાસે રહી હતી, જેમણે તેને 1957 સુધીમાં ઑસ્ટ્રિયામાં સૌથી મોટી કાર ડીલરશીપ સાંકળ બનવામાં સફળ રહ્યા હતા. 1960ના દાયકા સુધીમાં, પોર્શ કોન્સ્ટ્રુક્ટિયોનન યુરોપમાં ફોક્સવેગન અને પોર્શ ઉત્પાદનોના સૌથી મોટા વિતરકોમાંનું એક બની ગયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંતમાં, પોર્શે રેસમાં ઘણી સ્પોર્ટ્સ કારમાં પ્રવેશ કર્યો, અને ફેક્ટરીના પ્રયત્નોને ટેકો આપવા માટે (પછી પોતાને પોર્શે સિસ્ટમ એન્જિનિયરિંગ તરીકે ઓળખાવતા), કામના ભારને વહેંચવા માટે બાહ્ય અર્ધ-ફેક્ટરી ટીમોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1969માં, પોર્શે સાલ્ઝબર્ગ પોર્શે કોન્સ્ટ્રુક્ટિયોનન દ્વારા પ્રાયોજિત એક વાસ્તવિક સેકન્ડ વર્ક ટીમ બની હતી. મોસમની શરૂઆતમાં, ન્યુરબર્ગિંગ ખાતે, કારને સાલ્ઝબર્ગ પોર્શ કોન્સ્ટ્રુક્ટિયોનન તરીકે દાખલ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ પાછળથી ઓસ્ટ્રિયાના ઓસ્ટરરીચરિંગ ખાતે, તે ટૂંક સમય માટે પોર્શ સાલ્ઝબર્ગ બની હતી. પોર્શે સાલ્ઝબર્ગ 1969 વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ સીઝન અને 1970 વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ સીઝનમાં પ્રવેશ કરનાર બની હતી, જે મોટરસ્પોર્ટમાં પોર્શનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી હતી. 1970માં જ્હોન વાયેરની ટીમ ફેક્ટરીમાં નિયુક્ત ભાગીદાર હતી. પોર્શ ફેક્ટરી પોતે હવે સ્પર્ધા કરતી નહોતી, વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી હતી, પરંતુ સાલ્ઝબર્ગ ચાલુ રાખ્યું. સામાન્ય રીતે વિક એલફોર્ડ અને હંસ હર્મન માટે બે કાર દાખલ કરવામાં આવતી હતી. સાલ્ઝબર્ગે તે વર્ષ માટે 1000 કિમી નુરબર્ગિંગમાં વિજેતા પોર્શ 908/3 અને 1970 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં વિજેતા પોર્શ 917KHનું સંચાલન કર્યું હતું. 1970 પછી, પોર્શ સાલ્ઝબર્ગનું નામ પ્રવેશ યાદીમાંથી ગાયબ થઈ ગયું, કારણ કે માર્ટિની રેસીંગે વાયેર ઉપરાંત બીજી ફેક્ટરી-સમર્થિત ટીમ તરીકે સત્તા સંભાળી હતી. તાજેતરના વિકાસ જાન્યુઆરી 2009માં, પોર્શ એસઇ ફોક્સવેગન એજીનો સૌથી મોટો શેરહોલ્ડર બન્યો, અને માર્ચ 2011માં, પોર્શ એસઇ તેમજ પોર્શ અને પીચ પરિવારોએ ઑસ્ટ્રિયન કંપનીમાં માલિકી વેચી દીધી, જેને પોર્શ હોલ્ડિંગ જીએમબીએચ (પોર્શ હોલ્ડિંગ સાલ્ઝબર્ગ) માં પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી. આજે, પોર્શ હોલ્ડિંગ સાલ્ઝબર્ગ યુરોપમાં સૌથી મોટું કાર વિતરક છે, જે પોર્શ સહિત ફોક્સવેગન જૂથની બ્રાન્ડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે યુરોપના 21 દેશોમાં જથ્થાબંધ (આયાતકાર તરીકે), છૂટક (તેના ડીલરો દ્વારા) અને વેચાણ પછીના વ્યવસાય (સેવા) માં તેમજ દક્ષિણ અમેરિકા અને ચીનમાં છે. આ પણ જુઓ પોર્શ (અસ્પષ્ટતા) સંદર્ભો સાલ્ઝબર્ગ સ્થિત મોટરસ્પોર્ટ કંપનીઓમાં પોર્શ