Messerschmitt M 24
મેસર્સક્મિટ એમ 24, જે અન્યથા બી. એફ. ડબલ્યુ. એમ. 24 તરીકે જાણીતું હતું, તે જર્મનીમાં 1920ના દાયકાના અંતમાં મેસર્સક્મિટ દ્વારા ઉત્પાદિત ડિઝાઇનની શ્રેણીમાં વધુ વિકાસ તરીકે વિકસાવવામાં આવેલું વિમાન હતું, જે એમ 18 પર આધારિત હતું. એમ 18 અને તેના ફોલો-ઓન, એમ 20ની જેમ, તે એક ઉચ્ચ પાંખવાળું કેન્ટિલીવર મોનોપ્લેન હતું જેમાં સંપૂર્ણપણે બંધ કેબિન અને ફિક્સ્ડ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ હતું. તે એમ 20 કરતા થોડું નાનું હતું, જેમાં અગાઉના વિમાનો દ્વારા વહન કરી શકાય તેવા દસને બદલે માત્ર આઠ મુસાફરોની બેઠક હતી. શરૂઆતમાં બીએમડબલ્યુ અને જંકર્સ ઇનલાઇન એન્જિન સાથે બે પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ બીએમડબલ્યુ-નિર્મિત પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની રેડિયલ્સ સાથે વધુ બે પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, મેસર્સક્મિટ ડિઝાઇનને વેચવામાં અસમર્થ સાબિત થયો, સંભવતઃ ડોઇશ લુફ્ટ હંસાના નિર્દેશક એરહાર્ડ મિલ્ચની મેસર્સક્મિટ પ્રત્યેની દુશ્મનાવટને કારણે. પ્રથમ એમ 24એ (જંકર્સ-એન્જિન, નોંધાયેલ ડી-1767) નો વ્યાવસાયિક ઉપયોગ 1930થી ડ્રેસ્ડેન-ચેમનિટ્ઝ-પ્લાઉન-ન્યુરેમબર્ગ માર્ગ પર નોર્ડબાયરિશે વર્કર્સફ્લગ દ્વારા 1934માં ખોવાઈ ગયો ત્યાં સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રકારો એમ 24એ-બીએમડબલ્યુ વીએ અને જંકર્સ એલ5જી એન્જિન સાથેના પ્રોટોટાઇપ (બે બિલ્ટ) એમ 24બી-બીએમડબલ્યુ બિલ્ટ પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની હોર્નેટ એન્જિન સાથેના પ્રોટોટાઇપ (બે બિલ્ટ) વિશિષ્ટતાઓ (એમ 24બી) નોંધો સંદર્ભો 1920ના દાયકાના જર્મન વિમાનો એમ 24