TV detector van
ટીવી ડિટેક્ટર વાન એ વાન છે, જેમાં બીબીસી અનુસાર, એવા ઉપકરણો હોય છે જે ઉપયોગમાં લેવાતા ટેલિવિઝન સેટની હાજરીને શોધી શકે છે. યુકે, ચેનલ આઇલેન્ડ્સ અને આઇલ ઓફ મેનમાં ટેલિવિઝન લાઇસન્સિંગ સિસ્ટમ લાગુ કરવા માટે બીબીસી માટે કામ કરતા ઠેકેદારો દ્વારા વાન કથિત રીતે ચલાવવામાં આવે છે. માહિતીની સ્વતંત્રતા અધિનિયમમાં બહાર આવ્યું છે કે ટીવી ડિટેક્ટર વેનોએ અત્યાર સુધી ક્યારેય ટીવી લાઇસન્સ ન ચૂકવનારાઓ સામે કોર્ટમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે પુરાવા પૂરા પાડ્યા નથી અને તેથી ક્યારેય ટીવી લાઇસન્સ લાગુ કરવામાં સફળ થયા નથી. ઇતિહાસ જ્યારે બીજા વિશ્વયુદ્ધને કારણે વિરામ બાદ યુકેમાં ટેલિવિઝન પ્રસારણ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે સેવાને નાણાં આપવા માટે ટેલિવિઝન લાઇસન્સ ફી રજૂ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે પ્રથમ વખત 1 જૂન 1946ના રોજ રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે મોનોક્રોમ-માત્ર સિંગલ-ચેનલ બીબીસી ટેલિવિઝન સેવાને આવરી લેતા લાઇસન્સની કિંમત £2 (£2ની સમકક્ષ) હતી. આ લાઇસન્સ મૂળરૂપે જનરલ પોસ્ટ ઓફિસ (જી. પી. ઓ.) દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે યુકેમાં જાહેર સંચારનું નિયમનકાર હતું. લાઇસન્સ વિના લોકોને ટીવી ખરીદવા અને ચલાવતા અટકાવવાનું શક્ય ન હોવાથી, ટીવી લાઇસન્સ સિસ્ટમ લાગુ કરવાની રીતો શોધવી જરૂરી હતી. લાયસન્સ વિના ટીવીનો ઉપયોગ ઓળખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિઓમાંની એક હતી વાનમાં લગાવેલા ટીવી ડિટેક્શન સાધનો. પ્રથમ ટીવી ડિટેક્ટર વાનનું અનાવરણ 1 ફેબ્રુઆરી 1952ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. 1950ના દાયકામાં, પોસ્ટ ઓફિસ, જે તે સમયે ટીવી લાઇસન્સિંગ પ્રણાલીનું સંચાલન કરતી હતી, તે હિલમેન મિન્ક્સ અને મોરિસ ઓક્સફર્ડ એસ્ટેટ કાર ચલાવતી હતી, જેની છત સાથે મોટી એરિયલ જોડાયેલી હતી. ત્યારબાદ કોમર્સ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 1980ના દાયકામાં, ડોજ અને લેઇલેન્ડ દ્વારા વાન પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકામાં, ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ્સ રજૂ કરવામાં આવી હતી. 2003માં ટીવીએલએ ડિટેક્ટર વાનનું 10મું મોડલ લોન્ચ કર્યું હતું. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે આ વાનમાં દૂર કરી શકાય તેવી બ્રાન્ડિંગ હતી જેથી તેઓ ગુપ્ત રીતે કામ કરી શકે. જોકે આ વાનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટીવી ડિટેક્ટર્સ માટેના કોઈ સંચાલન સિદ્ધાંતો બીબીસી દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યા ન હતા, તેમ છતાં એવું માનવામાં આવતું હતું કે તેઓ ટીવી દ્વારા આપવામાં આવેલા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયેશનને શોધીને સંચાલિત થાય છે, જો કે "વધુ સામાન્ય રીતે, સત્તાવાળાઓ વેપારી પાસેથી ટીવીના વેચાણની વિગતો મેળવે છે". સૌથી સામાન્ય સૂચવેલ પદ્ધતિ ટીવીના સ્થાનિક ઓસિલેટરમાંથી સિગ્નલની શોધ હતી. 2013 માં, રેડિયો ટાઇમ્સે બીબીસી પાસેથી એક લીક થયેલ આંતરિક દસ્તાવેજ મેળવ્યો હતો જેમાં ટીવી લાઇસન્સની ચોરી માટે કાર્યવાહીનું વિરામ આપવામાં આવ્યું હતું. 18 પાનાના દસ્તાવેજમાં આરોપથી બચેલા લોકોની સંખ્યાનું વિવરણ આપવામાં આવ્યું છે, તેમજ ટેલિવિઝન લાઇસન્સ ન ચૂકવનારાઓને પકડવા માટે કાર્યરત લોકોની સંખ્યાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. જો કે, આવા લોકોને પકડવા માટે ટીવી ડિટેક્ટર વાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવાનો કોઈ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો ન હતો, જેના કારણે તેમના અસ્તિત્વના સત્ય પર મીડિયાની અટકળો શરૂ થઈ હતી. જવાબમાં બી. બી. સી. ના પ્રવક્તાએ વાન એક અફવા હોવાના દાવાને નકારી કાઢ્યોઃ "ડિટેક્ટર વાન અમારા લાઇસન્સ ફીના અમલીકરણનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અમે કેટલા છે અથવા તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે તે વિશે વિગતવાર નથી જતા કારણ કે આ માહિતી ફી ટાળવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા લોકો માટે ઉપયોગી થઈ શકે છે. શોધ તકનીકો લગભગ દસ પેઢીઓની ડિટેક્ટર વાન તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ ત્રણનું વર્ણન ધ પોસ્ટ ઓફિસ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર્સ જર્નલમાં કરવામાં આવ્યું હતું. લાઇન-સ્કેન પ્રથમ ડિટેક્ટર 1952માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે કેથોડ રે ટ્યુબની અંદર આડી રેખા-સ્કેનીંગ વિક્ષેપણના કોઈપણ રેડિયો સિગ્નલને બદલે ચુંબકીય ક્ષેત્રને શોધીને સંચાલિત થાય છે. ટેલિવિઝન ટ્યુબ, ઓસિલોસ્કોપથી વિપરીત, ચુંબકીય વિક્ષેપણનો ઉપયોગ કરે છે. ડિફ્લેક્શન કરંટ 10.125 kHZ ની આવર્તન સાથે સોટૂથ હતો. આ આડી વળાંક હોવાથી, ચુંબકીય ક્ષેત્રની રેખાઓ લગભગ ઊભી હતી. આમ તેને શોધવા માટે ડિટેક્ટર વાનની છત પર ત્રણ નાના આડી લૂપ એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આને એલ આકારમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જાતે જ ત્રાંસા ફ્રન્ટ-બેક અને સાઇડ-સાઇડની બે જોડીમાં ફેરવવામાં આવ્યા હતા. કોઇલ અને તેમના રીસીવરને 200 હર્ટ્ઝની બેન્ડવિડ્થ સાથે લાઇન-સ્કેન સિગ્નલના બીજા હાર્મોનિક 20.25 kHZ ની નિશ્ચિત આવર્તન સાથે ટ્યુન કરવામાં આવ્યા હતા. લાઇન-સ્કેન ફ્રિક્વન્સી ટીવીની અંદર મુખ્ય ફ્રિક્વન્સીના બહુવિધ તરીકે પેદા કરવામાં આવી હતી અને તે થોડી લાંબા ગાળે બદલાઈ શકે છે. આ બેન્ડવિડ્થને વિવિધ આવર્તનના સ્વાગતને મંજૂરી આપવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી, તેમ છતાં વાનના એન્જિનમાંથી શક્ય તેટલા ઇગ્નીશન અવાજને બાકાત રાખવા માટે પણ. આ ઇગ્નીશન દખલગીરી ડિટેક્ટરની કામગીરી પરની મુખ્ય મર્યાદાનો સ્રોત હતો. બીજી હાર્મોનિક આવર્તન પસંદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે તે વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ રેડિયો રીસીવરોના ઉપયોગને મંજૂરી આપે છે, જ્યારે મૂળભૂત આવર્તન પર અતિશય ઇગ્નીશન દખલગીરી અથવા ઉચ્ચ હાર્મોનિક્સ સાથે લાંબા તરંગ રેડિયો વાહકોને મૂંઝવણમાં મૂકે છે. પ્રાપ્ત સિગ્નલને સ્થાનિક બીટ ફ્રિક્વન્સી ઓસિલેટર (બી. એફ. ઓ.) સાથે ભેળવીને શ્રાવ્ય 1 કિલોહર્ટ્ઝ બીટ ફ્રિક્વન્સી ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી, જેમ કે સી. ડબલ્યુ. મોર્સ રેડિયો રિસેપ્શન માટે કરવામાં આવે છે. ઓપરેટર હેડફોન પર સાંભળીને સંકેતો શોધી કાઢે છે અને મીટર સંકેતની શક્તિનો સંકેત આપે છે. ડિટેક્ટરને ચલાવવા માટે, તેને ટાર્ગેટ હાઉસથી પસાર થતા રસ્તા પર ચલાવવામાં આવતું હતું. જેમ જેમ ઓપરેટિંગ ટીવીનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો તેમ તેમ સિગ્નલમાં વધારો થયો. ઓપરેટર એન્ટેનાની જોડી વચ્ચે ફેરવી શકે છે, જે વાનની આગળ અથવા બાજુ પર ટોચની સંવેદનશીલતા આપે છે. જ્યારે બંને સંયોજન સમાન તાકાતનું હતું, ત્યારે વાન ઘરની બાજુમાં હતી. આવી જ સરખામણી એ કહી શકે છે કે ટીવી શેરીની ડાબી કે જમણી બાજુએ હતું. ટીવી ટ્યુબને સીધી શોધી કાઢવામાં આવી રહી હોવાથી, ટીવી એરિયલના સ્થાનથી કોઈ ફરક પડ્યો ન હતો. 1963 સુધીમાં બીજા બ્રિટિશ ટીવી નેટવર્ક, આઇટીવીએ પ્રસારણ શરૂ કરી દીધું હતું. આનાથી ટીવી શોધવાની મૂળ પ્રણાલી વધુને વધુ બિનકાર્યક્ષમ બની હતી. બંને નેટવર્કમાં તેમના લાઇન-સ્કેન સંકેતો સચોટ રીતે સુમેળમાં નહોતા. જો નજીકના બે ટીવી દરેકને જુદી જુદી ચેનલો સાથે ટ્યુન કરવામાં આવે, તો તેઓ પછી બીટ ફ્રિક્વન્સી ઇફેક્ટ બનાવે છે જે ટીવી ડિટેક્ટરને સ્વેમ્પ કરી શકે છે. મૂળ મેગ્નેટિક લો-ફ્રિક્વન્સી ડિટેક્ટર સિસ્ટમ પણ પીડાઈ રહી હતી કારણ કે ટીવી ડિઝાઇનમાં ચુંબકીય ક્ષેત્રનું ઓછું વિકિરણ કરવા માટે સુધારો થયો હતો, અને કારની વધતી સંખ્યાએ તેમના ઇગ્નીશન સર્કિટમાંથી વધુ દખલગીરી કરી હતી. નવી ડિટેક્શન સિસ્ટમની જરૂર હતી અને તે સુપરહીટરોડાઇન રેડિયો રીસીવર સર્કિટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સ્થાનિક ઓસિલેટરમાંથી લિકેજ સિગ્નલો શોધવા પર આધાર રાખશે. આ સમયે પ્રસારણ 405-લાઇન સિસ્ટમ પર હતું અને તેમાં બેન્ડ I (47 થી 68 MHz), બેન્ડ II (87.5 થી 108.0, VHF/FM સાઉન્ડ-ઓનલી રેડિયો) અને બેન્ડ III (174 થી 240 MHz) VHF બેન્ડનો ઉપયોગ થતો હતો. ટીવી ટ્રાન્સમિશન બેન્ડ્સની વ્યાપકતાને કારણે અને ઉપયોગમાં લેવાતી મધ્યવર્તી આવૃત્તિઓમાં વિવિધતાઓને કારણે, ડિટેક્ટર રીસીવરને 29 અને 240 મેગાહર્ટઝની વચ્ચે ટ્યુન કરી શકાય તેમ હતું. બેન્ડ III ના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો અથવા બેન્ડ I અને II ના હાર્મોનિક્સને શોધીને, ડિટેક્ટર સિસ્ટમ માત્ર 110-250 MHz સાથે કામ કરવામાં સફળ રહી. ડિટેક્ટર કાર પરનું એન્ટેના ફેરવી શકાય તેવું, અત્યંત દિશાસૂચક એન્ટેના હતું. તેનો ઉપયોગ બહુવિધ સ્થળોએથી ટીવી સેટ પર બેરિંગ્સ લઈને અને તેમને ત્રિકોણાકાર કરીને કરવામાં આવતો હતો. તેની શોધની શ્રેણી સેંકડો યાર્ડની હતી, જો કે સામાન્ય રીતે બિલ્ટ-અપ શેરીમાં માત્ર થોડા ઘરોના અંતરે હોય છે. લીક થયેલા સિગ્નલનું ધ્રુવીકરણ અણધારી હોવાથી, ડિટેક્ટર એરિયલને મિશ્ર અથવા લંબગોળ ધ્રુવીકરણ પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ બનવું પડ્યું હતું. આ દ્વિધ્રુવીય એન્ટેના સાથે પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું જે ત્રાંસા રીતે નમેલું હતું, ધાતુના જાળીદાર ખૂણાના પરાવર્તકની સામે મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેની સમગ્ર એસેમ્બલીને ફેરવી શકાય છે. કિરણની પહોળાઈ એટલી સાંકડી હતી કે તે સ્ત્રોતને શોધવામાં લગભગ 5°ની ચોકસાઈ આપી શકે. સંપૂર્ણ એન્ટેના મોટું હતું, અને અગાઉની વાનને બદલે મોરિસ ઓક્સફર્ડ ટ્રાવેલર એસ્ટેટ કારની ટોચ પર કાયમી ધોરણે માઉન્ટ થયેલું હતું, જેથી તેની એકંદર ઊંચાઈ સામાન્ય મોટી વાન કરતાં વધુ ન હતી, ઊંચાઈ સાફ કરવાની સમસ્યાઓને ટાળે છે. તે 2 "વ્યાસના એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ માસ્ટ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જે હાથથી વ્હીલ દ્વારા જાતે ફેરવવામાં આવ્યું હતું. રીસીવર અને ડિસ્પ્લેને એક જ બૉક્સમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં આગળની પેસેન્જર સીટ હતી. ઓપરેટર અને પોસ્ટલ એન્ડ ટેલિગ્રાફ ઓપરેટર, જેમણે મેપ રીડર તરીકે પણ કામ કર્યું હતું અને જેમની પાસે માન્ય અને તાજેતરમાં સમાપ્ત થયેલા લાઇસન્સની સૂચિ હતી, તેઓ પાછળની પેસેન્જર સીટ પર બેઠા હતા. વાહનની એક અસામાન્ય વિશેષતા ઓપ્ટિકલ પેરિસ્કોપ હતી, જે માસ્ટના પરિભ્રમણ માટે સ્લેવ્ડ હતી, જેણે તે ઘરને ઓળખી કાઢ્યું હતું જ્યાંથી સંકેતો મળી આવ્યા હતા. રાત્રે, તેનો ઉપયોગ પ્રકાશના સ્થળને પ્રક્ષેપિત કરવા માટે થઈ શકે છે. ઓપરેટરને પેરિસ્કોપ સાથે તેમના માથાને ખસેડવાની જરૂર ન પડે તે માટે, નિશ્ચિત આઈપીસ સાથે પરિભ્રમણ ઉત્પન્ન કરવા માટે પ્રિઝમની જોડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રીસીવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સે 5 "સી. આર. ટી. સ્ક્રીન પર ફ્રીક્વન્સી એનાલાઇઝર પેનોરેમિક ડિસ્પ્લેનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ પ્રદર્શન 8 મેગાહર્ટઝ સુધીની શ્રેણીમાં આપમેળે ફેરવાઈ ગયું હતું. પ્રારંભિક ઇનપુટ તબક્કો હાલની ટીવી 'બુર્જ ટ્યુનર' ડિઝાઇન પર આધારિત હતો, જેમાં 110-250 MHz માં ફેલાયેલા 14 બેન્ડમાં જાતે પસંદગી કરવામાં આવી હતી. સ્થાનિક સ્તરે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રસારણ ચેનલોની સંખ્યા ખૂબ જ ઓછી હોવાથી, દરેક શોધ માટે યાંત્રિક રીતે બદલાયેલ બેન્ડમાંથી માત્ર બે જ જરૂર પડશે. રીસીવર સર્કિટ ટ્રિપલ સુપરહીટરોડાઇન હતી, જેમાં બીજી આઇ. એફ. આવર્તન 60 અને 70 મેગાહર્ટઝની વચ્ચે હતી, જે સી. આર. ટી. હોરિઝોન્ટલ સ્કેન સાથે સુમેળમાં હતી. આઇએફ ઓસિલેટરને ટ્રાન્સડક્ટર સર્કિટના એક સ્વરૂપ દ્વારા સ્વીપ સિગ્નલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવતું હતું, જ્યાં કંટ્રોલ વાઇન્ડિંગ ઓસિલેટર આવર્તનને નિયંત્રિત કરતા ઇન્ડક્ટરની અનિચ્છા નિયંત્રિત કરે છે. આ સ્વીપ શ્રેણી સંચાલક દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાતી હતી અને તેને ઘટાડીને શૂન્ય કરી શકાતી હતી, જે રીસીવરને હેડફોન્સના આઉટપુટ સાથે એક સરળ રીસીવર બનાવે છે. યુએચએફ યુકેમાં યુએચએફ 625-લાઇન ટીવીની રજૂઆત, અને રંગીન ટીવીની શક્યતા, બેન્ડ્સ IV અને V નો ઉપયોગ કરે છે અને ડિટેક્ટર વાનની નવી પેઢીની જરૂર છે. એક નવું, વધુ મોંઘુ, રંગનું લાઇસન્સ પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને લાઇસન્સની ચોરીમાં વધારો થવાની ધારણા હતી, કારણ કે નવા રંગના સેટ માટે લાઇસન્સમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો ન હતો. ફરી એકવાર, ફ્રિક્વન્સી બેન્ડની માત્ર ઉપરની શ્રેણીને શોધીને, ડિટેક્ટર રીસીવર માટે અવ્યવહારુ રીતે વ્યાપક ફ્રિક્વન્સી શ્રેણીની જરૂર વગર, ઉપલા ફંડામેન્ટલ્સ અને નીચલા બેન્ડના હાર્મોનિક્સ બંનેને સમાન ઉપકરણો સાથે શોધી શકાય છે. નવા સમૂહોને શોધવા માટે બે નવી સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવાની જરૂર હતીઃ સૌપ્રથમ ઉત્સર્જન આવર્તનમાં વધારે અને સંકેતની શક્તિમાં પહેલાં કરતાં ઓછું હતું. બીજું, આ તરંગલંબાઇ પર સંકેતોના પ્રસાર અને નજીકની ઘણી સપાટીઓમાંથી ગૂંચવણભર્યા પ્રતિબિંબેના તેમના વલણનો અર્થ એ હતો કે બે સ્થિતિઓમાંથી અગાઉની ત્રિકોણ પદ્ધતિ હવે વિશ્વસનીય ન હતી. એક એવી પદ્ધતિની જરૂર હતી જે ત્રિકોણને સ્થાનના વધુ તાત્કાલિક સ્વરૂપ દ્વારા બદલી શકે. 470-860 મેગાહર્ટઝની આવર્તન શ્રેણી માટે યોગ્ય બ્રોડબેન્ડ એરિયલ એ લોગ-સામયિક સર્પાકાર હતું, જે છ ફૂટ લાંબા શંકુ આકારના ભૂતપૂર્વ પર ઘવાયેલું હતું. અડધા મહત્તમ પાવર પર બીમ પહોળાઈ માટે આની દિશા 40° હતી. સાંકડી દિશા આપવા માટે, આમાંથી બે એરિયલ સમાંતર રીતે એક સાથે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને શોધાયેલ આવર્તન પર 6λ, અથવા છ તરંગલંબાઇ દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. એરિયલ કામગીરીમાં બાજુ તરફ નિર્દેશ કરે છે, અને શોધ સ્થળ પર વાહન ચલાવવા માટે લંબાઈની દિશામાં ફેરવી શકાય છે. જેમ જેમ જરૂરી અંતર આવર્તન સાથે બદલાય છે, આગળનું હવાઈ ટ્યુનિંગ સાથે આપમેળે પાછળની તરફ અને આગળ તરફ આગળ વધે છે. ઓછી આવૃત્તિઓ પર, જરૂરી મોટા અંતર માટે એક અગ્રણી બૉક્સમાં વાનની છતને આગળ વધારવાની જરૂર હતી. વોટરપ્રૂફિંગ ગ્રીસ્ડ નિયોપ્રીન ફ્લેપ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે ઝીપર દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. એક સામાન્ય ગેરસમજ એ હતી કે શોધ કરતી વખતે વી. એચ. એફ. ડિટેક્ટર્સની જેમ એરિયલ સ્કેનીંગ પેટર્નમાં આગળ વધ્યા હતા, પરંતુ હકીકતમાં તેઓ સ્થિર રહ્યા હતા. બે હવાઈ પ્રણાલીની રીસીવર બીમ પેટર્ન હજુ પણ આશરે 40° ક્રોસ હતી, પરંતુ હવે તેને સાત તીવ્ર રીતે વ્યાખ્યાયિત લોબમાં વહેંચવામાં આવી હતી, જેમાં કેન્દ્રીય લોબ માત્ર 4° ક્રોસ હતો. ધીમે ધીમે વાહન ચલાવવાની ગતિનો ઉપયોગ સ્કેનીંગ મિકેનિઝમ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો અને સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ પર રોટેશન સેન્સર ડિસ્પ્લે માટે એક્સ-એક્સિસ સ્કેનીંગ સિગ્નલ પ્રદાન કરે છે. દરેક ઘરની સીમા પાર કરતી વખતે મેન્યુઅલ પુશ બટન દબાવવામાં આવતું હતું. આદર્શ શોધ પ્રદર્શન આમ સાત શિખરોની શ્રેણી હતી, જે લક્ષ્ય ઘર માટે બે ઘરના માર્કર્સ વચ્ચેની સ્થિતિ પર કેન્દ્રિત હતી. પ્રદર્શન માટે બે સી. આર. ટી. નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, એક સંચાલક દ્વારા અને બીજો ફોટોગ્રાફિક રેકોર્ડ પ્રદાન કરવા માટે. પોલરોઇડ 'ઇન્સ્ટન્ટ' કેમેરાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી મકાનમાલિકનો સામનો કરતા પહેલા તે સમયે પ્રિન્ટ તૈયાર કરી શકાય. ટીવીની હાજરીની પ્રારંભિક શોધ, તેની સ્થિતિને ચોક્કસપણે શોધવાને બદલે, એક અલગ હવાઈ જોડી સાથે કરવામાં આવી હતી. આ દ્વિધ્રુવની એક સરળ જોડી હતી, જે વહેંચાયેલ પરાવર્તક પ્લેટની બંને બાજુએ હતી અને દરેક બાજુથી સંકેતની શક્તિની સરખામણી કરતી હતી. પાછળથી ડિટેક્ટર વાન, જેમ કે લેલૅન્ડ સચિત્ર, એ જોડીદાર એરિયલ સાથે તે તકનીકના વિકાસનો ઉપયોગ કર્યો, જે યાંત્રિક રીતે વધુ સરળ હવાઈ પ્રણાલી બનાવે છે. પૂર્ણ થયેલ સિસ્ટમ તમામ ટીવી ડિટેક્ટર વાનમાં સૌથી વધુ દૃષ્ટિની સારી રીતે ઓળખાતી હતી, ખાસ કરીને કારણ કે તેમની સફળતા અને રંગીન ટીવીના વિકાસ સાથે વિસ્તૃત અમલીકરણ ઝુંબેશએ તેમને સૌથી વધુ સંખ્યામાં બનાવી દીધા હતા. આ પ્રણાલી કોમેર પી. બી. વાનમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે પ્રમાણભૂત જી. પી. ઓ. ટેલિફોન વાન બની રહી હતી, જોકે એરિયલ વહન કરવા માટે તેમાં વ્યાપકપણે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. શહેરી શેરીઓમાં ધીમે ધીમે વાહન ચલાવવાનું કાર્ય સરળ બનાવવા માટે તેમની પાસે સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ પણ હતું. ફ્લેટ-સ્ક્રીન ટીવી માર્કસ જી. કુહ્ન દ્વારા ટેલિવિઝન ઉત્સર્જનની તપાસ પર 2013નો અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આમાં જાણવા મળ્યું કે આધુનિક સમૂહોમાંથી ઉત્સર્જન હજુ પણ શોધી શકાય તેવું હતું, પરંતુ આને પ્રાપ્ત સિગ્નલ સાથે સંબંધિત કરવું વધુને વધુ મુશ્કેલ હતું, અને આમ ચોક્કસ લાઇસન્સ પ્રાપ્ત પ્રસારણ સાથે સમૂહના ઉત્સર્જનને સંબંધિત કરવું. સેટ સંખ્યાબંધ સ્રોતોમાંથી ફેલાતા હતા, ખાસ કરીને ડિસ્પ્લે કંટ્રોલર અને તેની એલસીડી પેનલ સાથે ઓછી-વોલ્ટેજ વિભેદક સંકેત કડી. આધુનિક સેટ એક અલગ ફ્રન્ટ-એન્ડ વિડિયો પ્રોસેસર અને ડિસ્પ્લે કંટ્રોલરની સુસંગત આંતરિક રચનાને અનુસરે છે, જે દરેક એક જ IC સાથે અત્યંત સંકલિત છે. તેઓ સ્થાનિક પ્રસારણ ધોરણો અનુસાર એનાલોગ ટ્યુનરના અમુક સ્વરૂપ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે. વિડિયો પ્રોસેસર એનાલોગ સિગ્નલને સુસંગત ડિજિટલ સિગ્નલ સ્ટાન્ડર્ડમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેમ કે ITU-656. ડિસ્પ્લે કંટ્રોલર પછી આ સિગ્નલને ફીટ કરેલી ચોક્કસ સ્ક્રીન પેનલ પર મેપ કરે છે, તેના પિક્સેલ પરિમાણો, જેમ કે 1440 × 900 ડબલ્યુએક્સજીએ + ધોરણ, જે પ્રસારણ કદના ધોરણોથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે, જેમ કે 576 × 720. ડિસ્પ્લે કંટ્રોલર 4:3 અને 16:9 જેવા એસ્પેક્ટ રેશિયોને પણ મેપ કરે છે. સમૂહમાંથી નીકળતા પદાર્થોને ઓળખવામાં મુશ્કેલી ઘણા કારણોસર થાય છે. પ્રથમ, ઇ. એમ. આઇ. માટેના આધુનિક ધોરણો અને ઇ. એમ. સી. ધોરણો સાથે વધુને વધુ લાગુ કરવામાં આવતા પાલનને કારણે ઉત્સર્જન ઓછું છે. વિડિયો પ્રોસેસર આઇ. સી. ની અંદરના સંકેતો જૂના ડિટેક્ટર્સની જેમ જ ઓળખ માટે એક સ્પષ્ટ લક્ષ્ય હશે, પરંતુ આ બહાર માપવા માટે ખૂબ ઓછા છે. બીજું, ઉપલબ્ધ સંકેતો હવે પ્રસારણ સંકેતથી અલગ થઈ ગયા છે. એલ. સી. ડી. પેનલની એલ. વી. ડી. એસ. લિંક પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા સંકેતો પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તે પ્રાપ્ત થઈ રહેલા પ્રસારણ જેટલું પેનલના રૂપરેખાંકન પર આધારિત હોય છે, અને તેને ઓળખવા માટે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવું મુશ્કેલ હોય છે. કઠોરતમ રીતભાતમાં, એક સ્પષ્ટ વિડિયો સંકેતને ઓળખી શકાય છે, પરંતુ આને ચોક્કસ પ્રસારણ અથવા પુરાવા ધોરણ સાથે જોડવું મુશ્કેલ હશે. એક સરળ ઓપ્ટિકલ ડિટેક્ટર સરળ સર્કિટથી એટલું જ હાંસલ કરી શકે છે. કેટલાક સૂચનો છે કે આ પદ્ધતિ હવે ઉપયોગમાં છે. શ્રેણીબદ્ધ બીબીસી, ટેલિવિઝન લાઇસન્સ ફીના સંગ્રહનું સંચાલન કરવા અને ટેલિવિઝન લાઇસન્સિંગ સિસ્ટમ લાગુ કરવા માટે, ટ્રેડમાર્ક ટીવી લાઇસન્સિંગનો ઉપયોગ કરતી કંપનીઓને પેટા કરાર કરે છે. બીબીસી તેના ટેલિવિઝન લાઇસન્સિંગ કાર્યોના સંદર્ભમાં જાહેર સત્તા છે અને એકંદર જવાબદારી જાળવી રાખે છે. પેટા ઠેકેદાર કંપનીઓ કેપિટા બિઝનેસ સર્વિસીસ લિમિટેડ (ટીવી લાઇસન્સિંગનું સંચાલન) પેપોઈન્ટ પીએલસી, યુકે પોસ્ટ ઓફિસમાં ઓવર-ધ-કાઉન્ટર સેવાઓ, આઇલ ઓફ મેન અને ચેનલ આઇલેન્ડ્સ પ્રોક્સિમિટી લંડન લિમિટેડ પર ઓવર-ધ-કાઉન્ટર સેવાઓ, માર્કેટિંગ અને પ્રિન્ટિંગ સેવાઓ મીડિયા પ્લાનિંગ લિમિટેડ, હવાસ મીડિયા યુકે તરીકે વેપાર, મીડિયા સેવાઓ ડિટેક્ટર વાન બીબીસીના ઠેકેદાર કેપિટા બિઝનેસ સર્વિસીસ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત છે. ઓપરેશન ટીવી ડિટેક્શન ટેક્નોલોજી સંબંધિત કેટલીક માહિતી 2013 માં બીબીસીને કરવામાં આવેલી માહિતીની સ્વતંત્રતાની વિનંતીના ભાગ રૂપે જાહેર કરવામાં આવી હતી, જેમાં સર્ચ વોરંટની વિગતો સામેલ હતી. વોરંટમાં ખુલાસો થયો હતો કે બીબીસીના કોન્ટ્રાક્ટરે ટીવીની સંભવિત હાજરી જાહેર કરવા માટે "ઓપ્ટિકલ ડિટેક્ટર" નો ઉપયોગ કર્યો હતો. વોરંટમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કેઃ "ડિટેક્ટર વાનમાં ઓપ્ટિકલ ડિટેક્ટર તે પ્રકાશને એકત્રિત કરવા અને તેને ખાસ કરીને સંવેદનશીલ ઉપકરણ પર કેન્દ્રિત કરવા માટે મોટા લેન્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે વધઘટ થતા પ્રકાશ સંકેતોને વિદ્યુત સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેનું ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે વિશ્લેષણ કરી શકાય છે. જો પ્રસારણ કાર્યક્રમો જોવા માટે રીસીવરનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો હોય તો સકારાત્મક વાંચન પાછું આવે છે. બીબીસીએ જણાવ્યું હતું કે આ એક મજબૂત પુરાવો છે કે એક સેટ "સંભવિત પ્રસારણ પ્રાપ્ત કરી રહ્યો હતો". નેશનલ ઓડિટ ઓફિસના નિયંત્રક અને મહાલેખા પરીક્ષકના જણાવ્યા અનુસાર, "જ્યાં બીબીસીને હજુ પણ શંકા છે કે કબજો કરનાર જીવંત ટેલિવિઝન જોઈ રહ્યો છે પરંતુ લાઇસન્સ માટે ચૂકવણી કરી રહ્યો નથી, તે તપાસ કરવા માટે ડિટેક્શન વાન મોકલી શકે છે કે શું આ કેસ છે કે કેમ. ટીવીએલ ડિટેક્શન વાન બિન-ટીવી ઉપકરણ પર જોવાનું એ જ રીતે ઓળખી શકે છે જે રીતે તેઓ ટેલિવિઝન સેટ પર જોવાનું શોધી શકે છે. બીબીસી સ્ટાફ મારા સ્ટાફને નિયંત્રિત પરિસ્થિતિઓમાં આ દર્શાવવા માટે સક્ષમ હતા જેથી અમને વિશ્વાસ થાય કે તેઓ બિન-ટીવી ઉપકરણોની શ્રેણી પર જોવાનું શોધી શકે છે. જુલાઈ 2019માં, ઓક્સફર્ડ મેઇલના એક લેખમાં જૂન 1960ના બે સપ્તાહના સમયગાળાને યાદ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે ઓલિવ-ગ્રીન ટીવી ડિટેક્ટર વાન-બીબીસીની માલિકીના નવના કાફલામાંથી એક-ટેલિવિઝન લાઇસન્સનો કોઈ રેકોર્ડ ન હોય તેવા 500 સરનામાંની તપાસ કરવા માટે શહેરનો પ્રવાસ કર્યો હતો. વાનમાં ત્રણ લોકોની ટીમ હતી, જેમાં "રેડિયો નિષ્ણાત અને સ્થાનિક પોસ્ટ ઓફિસના અધિકારીનો સમાવેશ થાય છે" અને તે સંખ્યાબંધ એરિયલથી સજ્જ હતી જેને ચોક્કસ સરનામાં પર ટેલિવિઝન દ્વારા આપવામાં આવતા સંકેતને નિર્ધારિત કરવા માટે ગોઠવી શકાય છે. આ લેખમાં ઓપરેશનના પ્રભારી રોન સ્મિથને ટાંકવામાં આવ્યા હતા અને પ્રક્રિયા સમજાવી હતીઃ "જ્યારે ટીવી સેટ ચાલુ કરવામાં આવે છે ત્યારે તે રેડિયો સિગ્નલ આપે છે. ડિટેક્ટર વાન પછી તેના અનુકૂલિત રેડિયો રીસીવરનો ઉપયોગ કરે છે જે સિગ્નલની તરંગલંબાઇ સાથે ટ્યુન કરવામાં આવે છે અને પછી તેને તકનીકી અધિકારીના હેડફોન્સ દ્વારા પ્રસારિત સીટીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ ટીમને રહેવાસીઓને તેમનું ટીવી લાઇસન્સ રજૂ કરવા અને જો તેઓ ન કરી શકે તો તેમની વિગતો નોંધવા માટે કહેવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો. ટીવી શોધના ઉપયોગનું નિયમન એ અપ્રગટ દેખરેખનું એક સ્વરૂપ છે અને તે તપાસ સત્તા અધિનિયમ 2000 (આરઆઇપીએ) ના નિયમન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, બીબીસીના સર્વેલન્સના ઉપયોગને રેગ્યુલેશન ઓફ ઇન્વેસ્ટિગેટરી પાવર્સ (બ્રિટિશ બ્રોડકાસ્ટિંગ કોર્પોરેશન) ઓર્ડર 2001 દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. ગુપ્ત સર્વેલન્સ હાથ ધરતી અન્ય જાહેર સંસ્થાઓની જેમ, બીબીસી ઓફિસ ઓફ સર્વેલન્સ કમિશનરોની તપાસને આધિન છે, જે દર બીજા વર્ષે બીબીસીની તપાસ કરે છે. માહિતીની સ્વતંત્રતાની વિનંતીઓને પગલે બીબીસીની શોધ પદ્ધતિઓ પર સંખ્યાબંધ સત્તાવાર નિરીક્ષણ અહેવાલો ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યા છે. આ અહેવાલો શોધ સાધનોના ઉપયોગની અધિકૃતતાની પ્રક્રિયાની રૂપરેખા આપે છે. ટૂંકમાં, અધિકૃતતા માટેની અરજીઓ ડિટેક્શન મેનેજરના નામે કરવામાં આવે છે. ટીવી લાઇસન્સિંગ અને અસરગ્રસ્ત ઘરમાલિક વચ્ચેનો પત્રવ્યવહાર પૂર્ણ થયેલા અરજીપત્રકો સાથે જોડી શકાય છે, જે ગુણવત્તા-નિયંત્રણ "દ્વારપાલ" માંથી પસાર થઈને બીબીસી ખાતે અધિકૃત અધિકારીઓ (એઓ) સુધી પહોંચે છે. 2012માં બી. બી. સી. ખાતે બે નિયુક્ત એઓ હતા. અધિકૃત થવા માટે, અરજી "જરૂરી અને પ્રમાણસર" દર્શાવવી આવશ્યક છે. એઓ ક્યારેક અરજીઓને નકારી કાઢે છે. એકવાર મંજૂર થયા પછી, અધિકૃતતા આઠ અઠવાડિયાના સમયગાળા સુધી ચાલે છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં 1970માં પ્રસારિત મોંટી પાયથોનના ફ્લાઇંગ સર્કસ પરના "ફિશ લાઇસન્સ" સ્કેચમાં "કેટ ડિટેક્ટર વાન" નો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જે ટીવી ડિટેક્ટર વાનની પેરોડી છે. કોરોનેશન સ્ટ્રીટના 9 ફેબ્રુઆરી 1976ના એપિસોડમાં વેધરફિલ્ડમાં પહોંચતી એક ટીવી ડિટેક્ટર વાન અને એક ટીવી અમલીકરણ એજન્ટ બહુવિધ લાઇસન્સ વિનાના પાત્રોના ઘરોની મુલાકાત લેતા અને જૂની ટીવી લાઇસન્સ હોવા બદલ એની વૉકરને દંડ ફટકારતા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ધ યંગ વન્સ એપિસોડ 4, "બોમ્બ" માં, છોકરાઓની મુલાકાત ટીવી ડિટેક્ટર વાન કાર્યકર દ્વારા લેવામાં આવે છે, જે નીલને પૂછે છે કે શું તેમની પાસે ટીવી છે કે કેમ. જ્યારે નીલ પ્રશ્ન ટાળવાનો પ્રયાસ કરે છે, ત્યારે પ્રતિનિધિ બૂમો પાડે છેઃ "અમે જાણીએ છીએ કે તમારી પાસે એક છે, અમે તેને શોધી કાઢ્યું છે". યુનાઇટેડ કિંગડમ ઓપરેશન આરએએફટીઆરમાં ટેલિવિઝન લાઇસન્સિંગ પણ જુઓ, જે જાસૂસો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા રેડિયોને શોધવા માટેનો એમ. આઈ. 5 પ્રતિ ઇન્ટેલિજન્સ પ્રોગ્રામ છે.