Atiyah's Accidents, Compensation and the Law
અતિયાહના અકસ્માતો, વળતર અને કાયદો (2006) એક કાનૂની લખાણ છે, જે કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટી પ્રેસની "સંદર્ભમાં કાયદો" શ્રેણીમાં પ્રથમ છે. તે મૂળરૂપે 1970 માં અંગ્રેજી કાયદાકીય વિદ્વાન, પેટ્રિક અતિયાહ દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું અને 1987 માં ચોથી આવૃત્તિથી પ્રોફેસર પીટર કેન દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું છે. પુસ્તકનો ભાર એ છે કે અપકૃત્યનો કાયદો નાબૂદ થવો જોઈએ, ખાસ કરીને વ્યક્તિગત ઇજાઓ પરના કાયદા સાથે સંબંધિત છે, અને તેને નો ફોલ્ટ સ્ટેટ કોમ્પેન્સેશન સિસ્ટમ સાથે બદલવો જોઈએ. તેની દલીલો 1970 ના દાયકામાં ન્યુઝીલેન્ડમાં આવી પ્રણાલીની સ્થાપના સાથે, અકસ્માત વળતર આયોગ સાથે સુસંગત છે. પુસ્તક સોંપ્યા પછી, અતિયાએ પોતાનો વિચાર બદલી નાખ્યો અને ધ ડેમેજ લોટરી (1997) લખી, જેમાં રાજ્ય સંચાલિત પ્રણાલીને બદલે, તેમણે અપકૃત્ય નાબૂદ કરવાની હિમાયત કરી અને લોકોએ વ્યક્તિગત સુરક્ષા વીમો ખરીદવો જોઈએ. પ્રોફેસર કેને, જોકે, અતિયાહના અકસ્માતોને શીર્ષકના મૂળ થીસીસ સાથે સુસંગત રાખ્યા છે. ફોલ્ટ સિદ્ધાંતની ટીકા પુસ્તકનો એક મુખ્ય મુદ્દો ફોલ્ટ સિદ્ધાંતની આકરી ટીકા છે. આ તે સિદ્ધાંત છે જે વ્યક્તિગત ઈજાના કેસોમાં પીડિતને વળતર આપતા પહેલા દોષિત પક્ષને શોધે છે. આ પછી સૂચવે છે કે જો દોષને જવાબદાર ઠેરવી શકાતો નથી, તો જવાબદારીનું કોઈ એટ્રિબ્યુશન હોઈ શકતું નથી, અને આમ અકસ્માતનો ભોગ બનનારને વળતર ન મળી શકે. અતિયાએ સિસ્ટમની છ મોટી ટીકાઓ પ્રસ્તાવિત કરી હતી, જે સૂચવે છે કે વ્યક્તિગત ઈજાના દાવાઓમાં જવાબદારી દાવેદાર અને પ્રતિવાદી વચ્ચેના સંબંધ પર નહીં, પરંતુ પક્ષો અને સમાજ વચ્ચેના સંબંધ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવી જોઈએ. તેમના ઉદાહરણો મુખ્યત્વે માર્ગ ટ્રાફિક અકસ્માતો સાથે સંબંધિત હતા ચૂકવવાપાત્ર વળતરનો દોષની માત્રા સાથે કોઈ સંબંધ નથી. આ એ હકીકતનો ઉલ્લેખ કરે છે કે, સંશોધન મુજબ, રસ્તાઓ પર થતી દરેક દુર્ઘટના માટે 122 નિયર મિસ હોય છે-શું તે યોગ્ય છે કે અકસ્માતની કમનસીબ વ્યક્તિએ સંપૂર્ણ બોજ સહન કરવો પડે, જ્યારે અન્ય 122 ડ્રાઇવરો માત્ર નસીબદાર હતા? વળતરનો પ્રતિવાદીના સાધન સાથે કોઈ સંબંધ નથી. આ એ હકીકતનો ઉલ્લેખ કરે છે કે અંગ્રેજી કાયદામાં વ્યક્તિગત ઈજા માટે વળતરના સમાન સ્તરો છે, અને જો કોઈ પ્રતિવાદીને ચૂકવણી માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે તેમનું ઘર વેચવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, તો તેમને એક સમૃદ્ધ પ્રતિવાદી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ નુકસાન થયું હશે, જે સરળતાથી ચૂકવણી કરી શકે છે. દોષ સિદ્ધાંત એ નૈતિક સિદ્ધાંત નથી કારણ કે પ્રતિવાદી નૈતિક રીતે દોષિત થયા વિના બેદરકારી દાખવી શકે છે અને તેનાથી ઊલટું. અતિયાએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે જો દોષ સિદ્ધાંતનું ધ્યાન ઉલ્લંઘન કરનાર પક્ષને સજા આપવાનું હતું, તો ત્યાં પરોક્ષ જવાબદારી અને જવાબદારી વીમો શા માટે છે, જે વાસ્તવિક ગુનેગારને પીડિતના વળતરની ચૂકવણીથી બચવા દે છે. તેમણે નેટલશિપ વિ. વેસ્ટન [1971] માં નિર્ણયની પણ ખૂબ ટીકા કરી હતી, કારણ કે તેમાં લર્નર ડ્રાઈવર પ્રતિવાદી પર જવાબદારી લાદવામાં આવી હતી, જ્યાં નૈતિક દોષ સ્થાપિત કરી શકાયો ન હતો. દોષ સિદ્ધાંત દાવેદારના વર્તન અથવા જરૂરિયાતો પર અપૂરતું ધ્યાન આપે છે. અતિયાહને ચિંતા હતી કે પીડિતાને વળતર આપવા કરતાં જવાબદાર પ્રતિવાદીને શોધવામાં વધુ સન્માન આપવામાં આવ્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ જવાબદાર પ્રતિવાદી ન મળી આવ્યો હોય અને દાવેદાર પણ સંપૂર્ણપણે નિર્દોષ હોય, તો તેઓ કોઈ વળતર મેળવવા માટે હકદાર રહેશે નહીં, જ્યારે જો દાવેદાર મોટાભાગે અકસ્માત માટે જવાબદાર હોય, તો પણ જો કોઈ અન્ય પણ આંશિક રીતે દોષી હોય તો તેઓ કેટલાક વળતરની વસૂલાત કરશે. ન્યાય માટે દોષ વગર વળતરની ચૂકવણીની જરૂર પડી શકે છે. અતિયાએ બોલ્ટન વિ. સ્ટોન [1951] ના કેસને ઉદાહરણ તરીકે ટાંક્યો હતો કે જ્યાં નીતિગત નિર્ણયથી પ્રતિવાદીની જવાબદારીને વિલંબિત કરવામાં આવી હતી, અને તેથી પીડિતની ચૂકવણી. જો કોઈ દોષની જવાબદારી ન હોત, તો કેસ કોર્ટમાં પણ ન ગયો હોત. દોષ એ જવાબદારી માટે અસંતોષકારક માપદંડ છે કારણ કે તેના પર ચુકાદો આપવામાં મુશ્કેલીઓ આવે છે. ફોલ્ટ સિદ્ધાંતનો અર્થ એ છે કે કેસના એક પક્ષને દોષિત ઠેરવવો જ જોઇએ, અને તે પણ સાક્ષીના પુરાવાને કારણે નક્કી કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે જે અવિશ્વસનીય હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે. અતિયાહને ચિંતા હતી કે જો અદાલત એક પક્ષને દોષિત માને છે, તો વ્યાપક સમુદાય અસરકારક રીતે જવાબદારીમાંથી મુક્ત થઈ જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેમણે સૂચવ્યું હતું કે માર્ગ અકસ્માત માટે વાહનચાલકને દોષિત ઠેરવવા માટે કોર્ટમાં નાણાં, સમય અને સંસાધનો ખર્ચ કરવાને બદલે, સમાજે ભવિષ્યમાં આવી દુર્ઘટના ટાળવા માટે રસ્તાઓ અને કારને સુરક્ષિત બનાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. જો સમાજ આને નકારી કાઢે છે, તો પછી તે ચોક્કસ ડ્રાઇવરને અકસ્માત માટે જવાબદાર કેમ ઠેરવવો જોઈએ જે કદાચ ટાળી શકાયો હોત? ટોર્ટ રિફોર્મ નોટ્સ ટોર્ટ લો 2006 નોન-ફિક્શન પુસ્તકો લૉ પુસ્તકો પણ જુઓ