Engine crane
એન્જિન ક્રેન (જેને એન્જિન હસ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એક સામાન્ય સમારકામ સાધન છે જેનો ઉપયોગ વાહનના સમારકામની દુકાનોમાં નાના અને ગીચ વાહનના એન્જિનના ડબ્બામાં ગેસોલિન અથવા ડીઝલ એન્જિનને દૂર કરવા અથવા સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે. તે એન્જિનને મધ્ય હવામાં રાખવા માટે ભારે કેન્ટિલીવર્ડ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે જેથી મિકેનિક વાહનની ફ્રેમ સાથે એન્જિન પરના નાજુક નળીઓ અને વાયરને કાળજીપૂર્વક જોડી અથવા ડિસ્કનેક્ટ કરી શકે. એન્જિન ક્રેનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એન્જિન સ્ટેન્ડ સાથે સંયોજનમાં થાય છે જેથી દૂર કરેલા એન્જિનને મધ્ય હવામાં ફેરવી શકાય જેથી એન્જિનની નીચેની સપાટીઓ સુધી પહોંચ મળી શકે. બાંધકામ એન્જિન ક્રેન્સ સામાન્ય રીતે મોટા કાસ્ટર્સ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જેથી એન્જિનને એન્જિનના ડબ્બામાંથી સીધા જ ઉપર ઉઠાવી શકાય અને પછી સ્થિર વાહનની ફ્રેમથી દૂર ફેરવી શકાય. મોટાભાગના એન્જિન ક્રેન્સ ટેલિસ્કોપિક બૂમથી સજ્જ હોય છે જેને એન્જિનના ડબ્બામાં આગળ સ્થિત એન્જિન બ્લોક્સ સુધી વિસ્તૃત કરી શકાય છે. તેજીના અંતે એક ગ્રેબ હૂક હોય છે જ્યાં લિફ્ટિંગ હેતુઓ માટે લિફ્ટિંગ ચેઇન્સ, સ્લિંગ્સ અથવા લોડ લેવલર જોડી શકાય છે. એન્જિન ક્રેનના પ્રકાર એન્જિન ક્રેન્સ/હસ્ટ્સમાં ત્રણ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રકારો છેઃ હાઇડ્રોલિક હસ્ટ્સ, ચેઇન હસ્ટ્સ અને ઇલેક્ટ્રિક ચેઇન હસ્ટ્સ. એન્જિન ક્રેનનો પ્રકાર વપરાશકર્તા દ્વારા ઉપાડવામાં આવતા વજનની માત્રા, ખર્ચ અને સગવડના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. હાઇડ્રોલિક હસ્ટ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી એન્જિન ક્રેન હાઇડ્રોલિક હસ્ટ છે. હાઇડ્રોલિક હસ્ટની સરળતા પણ આ હસ્ટને સૌથી કિફાયતી એન્જિન ક્રેન બનાવે છે. હાઇડ્રોલિક ઉંચાઇ સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ હાથ, હાઇડ્રોલિક જેક, ફ્રેમ અને પગના સમૂહથી બનેલી હોય છે. ક્રેન હાથ, બહુવિધ લંબાઈ અને વજનની ક્ષમતાઓ સાથે, અંતમાં એક હૂક હોય છે જે સાંકળને એન્જિન સાથે જોડે છે. હાઇડ્રોલિક એન્જિનનો હાથ હાઇડ્રોલિક જેકના ઉપયોગથી ઊંચો અને નીચો થાય છે, જે બાર સાથે સંચાલિત થાય છે જે હાથને ઊંચો કરવા માટે હાઇડ્રોલિક જેકને પંપ કરે છે. હાથને નીચે લાવવા માટે, હાઇડ્રોલિક જેકમાંથી દબાણ છોડવામાં આવે છે. હાઇડ્રોલિક હાથને ટેકો આપવા માટે, પગના સમૂહ સાથેની ફ્રેમ એન્જિનના વજનને સ્થિર કરે છે. મોટાભાગના હાઇડ્રોલિક એન્જિન ક્રેન્સમાં કાસ્ટર્સ હોય છે, જે એન્જિન ક્રેનને અસરકારક રીતે સ્થાનાંતરિત કરવામાં મદદ કરે છે. સાંકળ ઊંચકવાની સાંકળ એ છત પર માઉન્ટ થયેલ એન્જિન ક્રેન્સ છે જે ઘણીવાર હાઇડ્રોલિક ઉંચકણો અને ઇલેક્ટ્રિક સાંકળ ઉંચકણો કરતાં ધીમી હોય છે. જ્યારે સંચાલક એન્જિનને ઊંચકવા માટે સાંકળ ખેંચે છે ત્યારે ઉત્પન્ન થતા બળોને ગુણવા માટે સાંકળ ચઢાવનાર ગિયર્સ અને સાંકળોની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમ એન્જિનને વપરાશકર્તા દ્વારા અજાણતાં નીચે જતા અટકાવે છે. સાંકળ ચઢાવવાનું ઘણીવાર સસ્તું અને ચલાવવા માટે સરળ હોય છે, પરંતુ જંગમ હાઇડ્રોલિક ઉંચાવવાથી વિપરીત સાંકળ ઉંચાવવાનું માઉન્ટ કરવાની જરૂર પડે છે. ઇલેક્ટ્રિક ચેઇન હોસ્ટ ઇલેક્ટ્રિક ચેઇન હોસ્ટ, જેને "ઇલેક્ટ્રિક હોસ્ટ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એન્જિન ક્રેનનો સૌથી ઓછો ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રકાર છે. આ કામગીરી જે રીતે સાંકળોનો ઉપયોગ એન્જિનને ઉપાડવા માટે કરવામાં આવે છે તે રીતે સાંકળ ઉછાળવા જેવી જ છે. ઇલેક્ટ્રિક ચેઇન હસ્ટ એન્જિનને ઉપાડવા માટે રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, ચેઇન હસ્ટથી વિપરીત જ્યાં ઓપરેટરે જાતે જ ચેઇન ખેંચવી પડે છે. જો કે વિદ્યુત સાંકળ ઉંચકવાની પ્રક્રિયા ઝડપી હોય છે, તેમ છતાં આ ઉંચકવાની પ્રક્રિયા સાંકળ ઉંચકવાની પ્રક્રિયા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. ગેલેરી પણ જુઓ એન્જિન સ્ટેન્ડ કાર જેક સંદર્ભો ઓટોમોટિવ ટૂલ્સ