Railway equipment industry in China
રેલ્વે સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ્સ (ઇ. એમ. યુ.), લોકોમોટિવ્સ અને રેલ્વે ફ્રેઇટ કારનો સમાવેશ થાય છે, ચીની રેલ્વે આયોજનની દ્રષ્ટિએ, મોટી રેલ્વે ફ્રેઇટ કાર અને બુલેટ ટ્રેન એ ચીનના રેલ્વે સાધનોના ઉત્પાદન ઉદ્યોગના વિકાસની દિશા છે. ચીન અને વિકસિત દેશો વચ્ચે લોકોમોટિવ ઉત્પાદન ઉદ્યોગનું અંતર પ્રમાણમાં મોટું છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ અને ઇ. એમ. યુ. માં. ટેકનોલોજી સંપાદન પછી, ચીને ઉચ્ચ-શક્તિ ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન, ડીઝલ એન્જિન અને 200 કિમી/કલાકની ઝડપે ચાલતા ઇ. એમ. યુ. હસ્તગત કર્યા છે. હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ અને ઇ. એમ. યુ. ના ભાગો અને ઘટકોનું સ્થાનિકીકરણ દર અનુક્રમે 70 ટકા અને 75 ટકા સુધી પહોંચે છે, અને ચીને વિદેશી નવી તકનીકોના પાચન અને શોષણના આધારે 300 કિમી/કલાકની ઇ. એમ. યુ. વિકસાવી છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્પાદકો આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ્વે સાધનોના બજારની દ્રષ્ટિએ વૈશ્વિક રેલ્વે સાધનો ઉદ્યોગ વધુ સ્પર્ધાત્મક સંજોગોમાં એકાધિકાર ધરાવે છે. લોકોમોટિવ્સ અને રેલ્વે કાર પ્લાન્ટ્સના વિલિનીકરણથી વૈશ્વિક રેલ્વે સાધનોના બજારનું પુનર્ગઠન થયું છે, જેમાં વૈશ્વિક રેલ્વે સાધનોની વિશાળ કંપની વધુ બજાર હિસ્સામાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. હાલમાં, વૈશ્વિક લોકોમોટિવ અને રેલ્વે કાર પ્લાન્ટ્સના ત્રણ વૈશ્વિક વિશાળ છે-જર્મનીના સિમેન્સ, ફ્રાન્સના આલ્સ્ટોમ અને કેનેડાના બોમ્બાર્ડિયર, તેઓ કુલ વૈશ્વિક બજાર હિસ્સામાં 55 ટકા (દરેક 14 ટકા, 18 ટકા અને 23 ટકા) અને અદ્યતન ટેકનોલોજી અને ઉચ્ચ બજાર સાંદ્રતા ધરાવે છે. બોમ્બાર્ડિયર વૈશ્વિક રેલવે ઉપકરણ ટેકનોલોજી અને વેચાણ બજારમાં સૌથી મોટો બજાર હિસ્સો ધરાવે છે અને આલ્સ્ટોમ ઇ. એમ. યુ. અને સામાન્ય સિંગલ-ડેકર અને ડબલ-ડેકર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ બજારમાં લાભ ધરાવે છે. જોકે ચીનના રેલ્વે સાધનોના ઉત્પાદકોની સંખ્યા ઘણી મોટી છે અને ઉત્પાદનો પ્રમાણમાં વિવિધ છે, પરંતુ નબળાઈ એ છે કે તેઓ 200 કિમી/કલાકથી ઓછી ઝડપે સામાન્ય ટ્રેનના નીચા-અંતના ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે અને ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારાની છે અને ભાવની સ્પર્ધા અંધાધૂંધીમાં છે; અને રેલ્વે સાધનોની અદ્યતન તકનીકની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ક્ષમતાનો અભાવ જે ઉચ્ચ-અંતના ઉત્પાદનોની માંગને પહોંચી વળવા સક્ષમ નથી. વર્તમાન રેલ્વે વિકાસની માંગને અનુકૂળ થવા માટે, ચીની સરકારે ઉચ્ચ-સ્તરના ઉત્પાદનો રજૂ કરવા, ચીની રેલ્વે સાધનોના તકનીકી સ્તરને અપગ્રેડ કરવા માટે અદ્યતન ઉત્પાદન તકનીકને પચાવવા અને શોષવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય અગ્રણી ઉત્પાદકો સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર દ્વારા મોટી રકમ ચૂકવવાનું પગલું ભર્યું. હાઇ-સ્પીડ રેલ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સાધનો ઉત્પાદન ઉદ્યોગ એ અગ્રતા ક્ષેત્રો છે જે સરકારી નીતિ દ્વારા ટેકો આપે છે. ચીનના રેલ્વે સાધનોના ઉત્પાદન ઉદ્યોગની વર્તમાન પરિસ્થિતિની દ્રષ્ટિએ, તે નિમ્ન સ્તરની તકનીકીમાં છે, તેથી, સરકારી નીતિઓ સ્થાનિકીકરણ અને અદ્યતન તકનીકની રજૂઆત પછી પાચન અને શોષણને પ્રોત્સાહિત કરી રહી છે, ચીની સરકારે તેમની તકનીકી ક્ષમતાને અપગ્રેડ કરવા માટે સરકારી માલિકીના સાહસો માટે અદ્યતન આંતરરાષ્ટ્રીય તકનીકી ખરીદવા માટે 10 અબજ યુઆન ખર્ચ્યા અને વિશાળ માત્રામાં ઓર્ડર ઓફર કર્યા. રોકાણ ચીનની અગિયારમી પંચવર્ષીય યોજનાના સમયગાળામાં કુલ રેલવે ફિક્સ્ડ એસેટ્સનું રોકાણ 1.5 ટ્રિલિયન યુઆન હતું, જેમાંથી રોલિંગ સ્ટોકની ખરીદી અને ટેકનોલોજીકલ પરિવર્તનનું રોકાણ 250 અબજ યુઆન છે. એવો અંદાજ છે કે 2010 સુધીમાં ચીનના લોકોમોટિવ્સની સંખ્યા આશરે 19,000 એકમો સુધી પહોંચશે, ઇ. એમ. યુ. લગભગ 1000 સુધી પહોંચશે, રેલવે કેરિજની સંખ્યા લગભગ 45,000 એકમો અને રેલવે ફ્રેઇટ કાર 700,000 એકમો સુધી પહોંચશે. વિકાસ ચાઇનીઝ રેલ્વે સાધનોના ઉત્પાદન ઉદ્યોગના મહાન વિકાસને રેલ્વે રોકાણના વિકાસથી ફાયદો થયો છે, જેણે રેલ્વે સાધનોના ઉદ્યોગોના સ્પર્ધાત્મક લાભને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, જેમ કે તે ઉત્પાદકો કે જેમની પાસે હાઇ-એન્ડ ઉત્પાદનોની તકનીક છે, તે મુખ્ય લાભાર્થીઓ હશે, વધુમાં, હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે તકનીકના ઉચ્ચ ધોરણને કારણે, જો કે, અપેક્ષા છે કે ચાઇનીઝ રેલ્વે સાધનોના ભાગોના સપ્લાયરોને હજી પણ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સાધનોના બજારમાં પ્રવેશવા માટે ચોક્કસ સમયની જરૂર છે. આ પણ જુઓ ચીનમાં રેલ પરિવહન સંદર્ભો https://archive.today/20130124215923/http:// ડબ્લ્યૂ. ડબલ્યુ. જી. એક્સ. બાઓગાઓ. કોમ/એચ. ટી. એમ. એલ./યાનજીયુબાઓગાઓ/જિયાઓટોંગબાઓગાઓ/અન્યબાઓગાઓ/200906/24-19055.html https://web.archive.org/web/20110707015915/http:// ડબ્લ્યૂ. ડબલ્યુ. આઈ. સીનેટ. કોમ. સી. એન./રીડ ન્યૂઝ. એસ. પી.? ન્યૂઝ. આઈ. ડી. = 29453 http://www.zikoo.com/reports/4ecxan558.html બાહ્ય લિંક્સ ચાઇના રેલ્વે પ્રોક્યોરમેન્ટ નેટવર્ક ચાઇના રેલ્વે મટિરિયલ્સ ઇન્ડસ્ટ્રી ઇન ચાઇના