Brock Gap
બ્રોક ગેપ (પ્રકાર બ્રોક ગેપ) એ અલાબામાના હૂવરમાં શેડ્સ માઉન્ટેનની પાર એક કુદરતી માર્ગ છે, જે દક્ષિણ અને ઉત્તર રેલરોડ (એસ એન્ડ એન) દ્વારા 19મી સદીના અંતમાં બર્મિંગહામ વિસ્તારમાં ખનીજની થાપણોથી દક્ષિણ સુધી પહોંચવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્થળ તરીકે સૌથી વધુ નોંધપાત્ર છે, જે આ વિસ્તારમાં આર્થિક વિકાસને વેગ આપે છે. ભૌગોલિક વર્ણન બ્રોક ગેપ દરિયાની સપાટીથી સરેરાશ ઊંચાઈ પર સ્થિત છે. આસપાસના શેડ્સ પર્વતની ઊંચાઈ 700 ફૂટથી વધુ છે. ઐતિહાસિક રેલ ઉપયોગ જ્હોન મિલનરને 1858માં અલાબામા રાજ્ય દ્વારા એસ એન્ડ એન રેલરોડ માટે શેડ્સ માઉન્ટેન તરફના માર્ગનું સર્વેક્ષણ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. S & N નો હેતુ શેડ્સ માઉન્ટેન, કોલસો, ચૂનાના પત્થરો અને આયર્ન ઓરની દક્ષિણે આવેલા ખનિજ સંસાધનોને જોન્સ વેલીના વિસ્તારના વિકાસશીલ ઉદ્યોગો સાથે જોડવાનો હતો, જે S & N રેલરોડ અને અલાબામા અને ચટ્ટાનૂગા રેલરોડના જંક્શનની આસપાસ બર્મિંગહામ બનશે. બ્રોક ગેપની પસંદગી કરવામાં આવી હતી અને 1858 અને 1871ની વચ્ચે ઉત્તર રેલવે લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ગૃહ યુદ્ધના કારણે વિક્ષેપ પડ્યો હતો. બ્રોક ગેપ ખાતે, કામદારોએ ચૂનાના પથ્થરોમાંથી 75 ફૂટ ઊંડા કટને વિસ્ફોટ કરવા માટે નાઇટ્રોગ્લિસરિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વર્તમાન રેલનો ઉપયોગ આજે, 19મી સદીના કટનો ઉપયોગ ભૂતપૂર્વ એટલાન્ટા, બર્મિંગહામ અને એટલાન્ટિક રેલવેના ભાગથી બનેલા CSX લાઇનવિલે પેટાવિભાગ દ્વારા બર્મિંગહામથી એટલાન્ટા, જ્યોર્જિયા અને ફ્લોરિડા વાયા માન્ચેસ્ટર, જ્યોર્જિયા સુધીના માર્ગમાં સક્રિય રીતે કરવામાં આવે છે. એસ એન્ડ એન રેલરોડના સીધા અનુગામી, સી. એસ. એક્સ. એસ એન્ડ એન. એ. સાઉથ સબડિવિઝન, 19મી સદીના કટની સહેજ પૂર્વમાં તાજેતરમાં બાંધવામાં આવેલી ટનલમાંથી પસાર થાય છે. સંદર્ભો જેફરસન કાઉન્ટી, અલાબામાના લેન્ડફોર્મ્સ અલાબામામાં રેલ પરિવહન જેફરસન કાઉન્ટી, અલાબામામાં પરિવહન રેલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અલાબામાના પર્વતીય પાસના પર્વતીય પાસ