Sakuma Dam
આ ટેન્રીઉ નદી પરનો બંધ છે, જે જાપાનના હોન્શુ ટાપુ પર ટોયોન, કિટાશિતારા જિલ્લા, આઇચી પ્રીફેકચરની સરહદ પર સ્થિત છે. તે જાપાનના સૌથી ઊંચા બંધમાંથી એક છે અને 350 મેગાવોટના જળવિદ્યુત પાવર સ્ટેશનને ટેકો આપે છે. નજીકમાં ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ટર સ્ટેશન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે, જે જાપાનના 50 હર્ટ્ઝ અને 60 હર્ટ્ઝ એસી નેટવર્ક વચ્ચે પાવરના આદાનપ્રદાનને મંજૂરી આપે છે. 20મી સદીની શરૂઆતમાં મેઇજી સરકાર દ્વારા જળવિદ્યુત ઉર્જા વિકાસ માટે ટેન્રીઉ નદી ખીણની સંભાવનાનો અહેસાસ થયો હતો. ટેન્રી નદીના પ્રવાહની ઊંચી માત્રા અને ઝડપી પ્રવાહની લાક્ષણિકતા હતી. તેના પર્વતીય ઉપલા વિસ્તારો અને ઉપનદીઓ તીવ્ર ખીણો અને પુષ્કળ વરસાદ ધરાવતા વિસ્તારો હતા અને તેમાં ઓછી વસ્તી હતી. જો કે, આ પ્રદેશમાં જળવિદ્યુત ઉત્પાદનમાં મોટા ભાગનું રોકાણ ઓઇ નદી પર કેન્દ્રિત હતું, અને તે તૈશો સમયગાળા સુધી ન હતું કે ટેન્રીઉ નદી પર વિકાસ શરૂ થયો. ખાનગી ઉદ્યોગસાહસિક ફુકુઝાવા મોમોસુકેએ આ સંગઠનની સ્થાપના કરી હતી, જે પાછળથી 1938માં યુદ્ધ પહેલાના સરકારી એકાધિકારમાં રાષ્ટ્રીયકૃત થયું તે પહેલાં બન્યું હતું. ટેન્ર્યુ નદીના મુખ્ય પ્રવાહ પરનો પ્રથમ બંધ, યાસુઓકા બંધ 1935માં પૂર્ણ થયો હતો. આ પછી 1938માં ઇવાકુરા ડેમ બન્યો હતો. હીરાઓકા ડેમ 1938માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતને કારણે 1951 સુધી પૂર્ણ થયો ન હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, અમેરિકન કબજા હેઠળના સત્તાવાળાઓએ નિપ્પોન હાસોડેનને વિસર્જન કરવાનો આદેશ આપ્યો, જે પ્રાદેશિક પાવર કંપનીઓમાં વહેંચાયેલી હતી. મધ્ય જાપાન ચુબુ ઇલેક્ટ્રિક પાવર હેઠળ આવ્યું હતું, જેને ટેન્રીઉ નદી પરના વિવિધ બંધ અને પ્રોજેક્ટ વારસામાં મળ્યા હતા, જે તમામ નાગાનો પ્રીફેકચરમાં સ્થિત હતા. શિઝુઓકા પ્રીફેકચરમાં નદીની જળવિદ્યુત ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવા માટે, સરકારે ઇલેક્ટ્રિક પાવર ડેવલપમેન્ટ કંપની તરફ વળ્યું. નવી કંપનીએ, આંશિક રીતે સંયુક્ત રાષ્ટ્ર પાસેથી વિદેશી સહાય લોન દ્વારા, વર્ષ 1921માં શરૂ થયેલી યોજનાઓના આધારે 1952માં નવા ડેમ પર કામ શરૂ કર્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ માટે મુખ્ય ઠેકેદાર હઝામા કોર્પોરેશન હતું અને બાંધકામ 1956માં પૂર્ણ થયું હતું. બાંધકામને સ્થળની ઊભી વી-આકારની દિવાલો અને આઇડા લાઇન ટ્રેનની નિકટતા દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવી હતી (જેમાંથી કેટલાક સ્ટેશનોને એકવાર જળાશય ભરવાનું શરૂ થયા પછી સ્થાનાંતરિત કરવા પડ્યા હતા. બાંધકામમાં 296 પરિવારો સાથે 240 પરિવારોનું સ્થળાંતર પણ સામેલ હતું. 28 ઓક્ટોબર, 1957ના રોજ સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં સમ્રાટ હિરોહિતો અને મહારાણી કોજુન ઉપસ્થિત રહ્યા હતા અને તે સ્મારક ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવાનો પ્રસંગ હતો. ડિઝાઇન સકુમા ડેમ એક હોલો-કોર કોંક્રિટ ગ્રેવિટી ડેમ છે જેમાં ઘણા કેન્દ્રીય સ્પિલવેઝ છે. તે સકુમા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન બંનેને પાણી પૂરું પાડે છે અને શિન-ટોયોન હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન માટે નીચલા જળાશય તરીકે કામ કરે છે, જેની રેટેડ ક્ષમતા અનુક્રમે 350,000 કેડબલ્યુ અને 1,200,000 કેડબલ્યુ છે. આસપાસના સકુમા ડેમ જળાશય કેનોઇંગ અને કેમ્પિંગ માટે એક લોકપ્રિય આકર્ષણ છે, કારણ કે તે ડાઉનટાઉન હમામાત્સુની નિકટતા અને પહોંચવાની સરળતાને કારણે છે. આસપાસના વિસ્તાર ટેન્રી-ઓકુમિકાવા અર્ધ-રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનનો ભાગ છે. એચવીડીસી ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ટર જાપાનનો પશ્ચિમ ભાગ 60 હર્ટ્ઝનો ઉપયોગ કરે છે અને પૂર્વીય ભાગ પાવર ગ્રીડ ફ્રિક્વન્સી તરીકે 50 હર્ટ્ઝનો ઉપયોગ કરે છે. 1965માં શહેરમાં પાવર પ્લાન્ટથી લગભગ 1 કિલોમીટર દક્ષિણમાં એચ. વી. ડી. સી. બેક-ટુ-બેક સ્ટેશન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેને ±125 કેવીના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ સાથે 300 મેગાવોટનું રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું. કન્વર્ટર સ્ટેશન 275 કેવી 50 હર્ટ્ઝ ગ્રીડ અને 60 હર્ટ્ઝ ગ્રીડના 275 કેવી સ્તર સાથે જોડાયેલું છે. શરૂઆતમાં કન્વર્ટરમાં એ. એસ. ઇ. એ. દ્વારા ઉત્પાદિત પારાના ચાપ વાલ્વનો ઉપયોગ થતો હતો. 1993માં તેને લાઇટ ટ્રિગર્ડ થાઇરીસ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે જ વાલ્વ હોલમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા જેમાં પારાના ચાપના વાલ્વ હતા. દરેક ઇન્વર્ટરમાં બે શ્રેણી-જોડાયેલા છ પલ્સ ઇન્વર્ટર હોય છે જે બાર પલ્સ ઇન્વર્ટર બનાવે છે. અન્ય ઘણી એચ. વી. ડી. સી. સુવિધાઓની જેમ, ચતુર્ભુજ (એકમ બનાવતા ચાર વાલ્વના ક્રમિક જોડાણો) નો ઉપયોગ થાય છે. દરેક વાલ્વમાં 7 શ્રેણી-જોડાયેલા થાઇરીસ્ટર્સ હોય છે, જે 2,500 A ના પ્રવાહ અને 6 kV ના અવરોધિત વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ છે. બે ઇન્વર્ટરમાંથી દરેક 84 થાઇરીસ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. સ્ટેશનની 60 હર્ટ્ઝની બાજુએ ત્રણ ટ્રાન્સફોર્મર્સ છે. એક ટ્રાન્સફોર્મર એ સ્ટેશનનો વીજ પુરવઠો છે, અને બે 275 કેવી/55 કેવી ટ્રાન્સફોર્મર્સ વાલ્વને ફીડ કરે છે. ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેમની ઓછી-વોલ્ટેજ વાઇન્ડિંગ હોય છે જે એક ડેલ્ટામાં અને બીજી વાઈમાં જોડાયેલી હોય છે. આ તમામ ટ્રાન્સફોર્મર્સ એક સામાન્ય ટાંકી ધરાવે છે. 50 હર્ટ્ઝની બાજુએ, બે 275/54 kV ટ્રાન્સફોર્મર્સ, અલગ ટાંકીઓમાં, વાલ્વને ફીડ કરે છે, ફરીથી એક ડેલ્ટામાં અને અન્ય લો-વોલ્ટેજ વાઇન્ડિંગ્સના સ્ટાર જોડાણમાં. ડીસી સ્મૂથિંગ રિએક્ટરમાં 0.12 એચનું ઇન્ડક્ટન્સ છે અને તે 2,400 એ કરંટ માટે રચાયેલ છે. દરેક બાજુ 5 મી, 7 મી, 11 મી અને 13 મી હાર્મોનિક માટે ફિલ્ટર્સ અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જેમાં કેપેસિટર, ઇન્ડક્ટર અને રેઝિસ્ટરનું શ્રેણીબદ્ધ જોડાણ હોય છે. વધુમાં, હાઇ પાસ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં કોઇલ સાથે શ્રેણીમાં ફેરવાયેલા કેપેસિટરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં રેઝિસ્ટર સમાંતર ફેરવાય છે. મોટા ડેમો પરના જાપાન આયોગના સંદર્ભો. જાપાનમાં બંધઃ ભૂતકાળ, વર્તમાન અને ભવિષ્ય. સીઆરસી પ્રેસ (2009). સાકુમા એચ. વી. ડી. સી.-બેક-ટુ-બેક સ્ટેશન સાકુમા એચ. વી. ડી. સી.-બેક-ટુ-બેક સ્ટેશન યોજના કન્વર્ટર સ્ટેશનો જાપાનમાં શિઝુઓકા પ્રીફેકચરમાં ગ્રેવિટી ડેમ ડેમ હાઈડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનો 1957 માં પૂર્ણ થયેલા આઇચી પ્રીફેકચર ડેમમાં ડેમ 1957 માં પૂર્ણ થયેલ ઊર્જા માળખું