Eggner's Ferry Bridge
એગનર ફેરી બ્રિજ, જેને એગનર ફેરી બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુ. એસ. ના કેન્ટુકી રાજ્યમાં ટ્રિગ અને માર્શલ કાઉન્ટીઓમાં આવેલો ચાર માર્ગીય પુલ છે. વર્તમાન થ્રુ-આર્ક બ્રિજ 7 એપ્રિલ, 2016 ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે 1932 માં બાંધવામાં આવેલા બે-લેન બોસ્ટ્રિંગ ટ્રસ બ્રિજની જગ્યાએ હતો. આ પુલ કેન્ટુકી તળાવ પર યુ. એસ. 68 અને કેન્ટુકી રૂટ 80 વહન કરે છે. મૂળ 1932ના પુલનો મુખ્ય ભાગ 26 જાન્યુઆરી, 2012ના રોજ જહાજ સાથે અથડાયા બાદ તૂટી પડ્યો હતો. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. આ પુલનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે 25 મેના રોજ તેને ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. 25 જુલાઈ, 2016ની સવારે, જૂના એગનર ફેરી બ્રિજના મધ્ય ચાર વિસ્તારને નિયંત્રિત વિસ્ફોટકોનો ઉપયોગ કરીને નીચે લાવવામાં આવ્યા હતા. કેન્ટુકી તળાવનું આયોજન કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં આ પુલ ટેનેસી નદીને પાર કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ પુલને 25 માર્ચ, 1932ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 10 જુલાઈ, 1943ના રોજ અધિકારીઓએ કેન્ટુકી તળાવ માટે જગ્યા બનાવવા માટે નવા થાંભલાઓ બનાવવા અને માળખાને વધારવા માટે પુલને પાંચ મહિના માટે બંધ કરી દીધો હતો. જ્યારે પુલ બંધ હતો ત્યારે નદી પાર કરવા માટે એક ફેરી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. કેન્ટુકીના ગવર્નર સિમોન એસ. વિલિસે ફેબ્રુઆરી 1944માં પુલને ફરીથી ખોલવાની અધ્યક્ષતા કરી હતી. આ પુલ ઉપરાંત નજીકના લેક બાર્કલીને પાર કરતો એક બહેન પુલને ચાર ટ્રાફિક લેન ઉપરાંત સાઇડવૉક અને બાઇક પાથ સાથે બંધાયેલ કમાનવાળા પુલ દ્વારા બદલવામાં આવશે. નવા પુલોનું બાંધકામ શરૂઆતમાં 2011 માં હાલના 68/80 કોરિડોરમાં અપગ્રેડ કરવાના ભાગરૂપે શરૂ થવાનું હતું. આ પ્રોજેક્ટ 2017 ના અંતમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી; જો કે, જાન્યુઆરી 2012 માં જહાજની હડતાળથી થયેલા નુકસાનને કારણે, સમયપત્રક આગળ વધારવામાં આવ્યું હતું. નવો પુલ 2016ના ઉનાળામાં 2 લેન પર ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. જૂના પુલને મે 2016માં કાયમી ધોરણે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો; 25 જુલાઈ, 2016ના રોજ બાંધકામના કર્મચારીઓએ 1932ના મૂળ માળખાને તોડી પાડવા માટે વિસ્ફોટકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જાન્યુઆરી 2012ની ઘટના 26 જાન્યુઆરી, 2012ના રોજ માલવાહક જહાજ એમ. વી. ડેલ્ટા મેરિનર દ્વારા અથડાયા બાદ પુલનો મુખ્ય ભાગ તૂટી પડ્યો હતો. તૂટી પડવાના સમયે પુલ પર ઓછામાં ઓછા ચાર વાહનો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. એક પિકઅપ ટ્રક ગુમ થયેલા ભાગની ધારથી લગભગ 5 ફૂટ (1.5 મીટર) દૂર રોકાઈ; ડ્રાઈવરે જાણ કરી કે બે કાર તેની પાછળ સીધી રોકાઈ હતી, અને તેણે ગુમ થયેલા ભાગની વિરુદ્ધ બાજુએ બીજી કાર જોઈ. કોઈ જાનહાનિના અહેવાલ નથી. યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડે 27 જાન્યુઆરીના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે ડેલ્ટા મેરિનર પુલ સાથે અથડાયું હતું જ્યારે તેણે શિપિંગ ચેનલને બદલે ઓછી ક્લિઅરન્સ ધરાવતી મનોરંજક ચેનલ તરીકે ઓળખાતી ચેનલમાંથી પસાર થવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેનો જહાજ સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરે છે. અહેવાલો સૂચવે છે કે ઘટના સમયે પુલની કેટલીક નેવિગેશનલ લાઇટિંગ નિષ્ક્રિય હતી. પડુકા ટેલિવિઝન સ્ટેશન ડબલ્યુપીએસડી-ટીવીએ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં અહેવાલ આપ્યો હતો કે 27 જાન્યુઆરીના રોજ કેન્ટુકી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કેબિનેટ (કેવાયટીસી) ના ક્રૂ માટે લાઇટની મરામત માટે પુલને એક લેનમાં ઘટાડવાનો હતો. કેવાયટીસીના પ્રવક્તા કીથ ટોડે જણાવ્યું હતું કે એમવી ડેલ્ટા મેરિનરની સામેની લાઇટ કાર્યરત હતી અને તટરક્ષક દળે જળમાર્ગ પર કાર્યરત જહાજોને પ્રકાશની સ્થિતિની જાણ કરી હતી. કેન્ટુકીના ગવર્નર સ્ટીવ બેશિયરે જાહેરાત કરી હતી કે રાજ્ય માર્ગને સેવામાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેના તમામ વિકલ્પોની તાત્કાલિક સમીક્ષા કરશે. "અમે આભારી છીએ કે આ દુર્ઘટનામાં કોઈ જાનહાનિ કે જાનહાનિ થઈ નથી. તે પુલ દરરોજ 2,800 કાર વહન કરે છે, તેથી અમે ખૂબ નસીબદાર હતા કે તે સમયે સ્પાન પર કોઈ નહોતું ", બેશરે કહ્યું. "અમે અમારું ધ્યાન પુલના સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ તરફ ફેરવીશું અને તે મહત્વપૂર્ણ ધમનીના સ્થાનાંતરણને ઝડપી બનાવવા માટે આગળ શું પગલાં લઈ શકીએ તે નક્કી કરીશું". પુલના નુકસાનની આર્થિક અસર સતત ચિંતાનો વિષય હતો. આ પતનની તાત્કાલિક અસર મુર્રે સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના કર્મચારીઓ અને વિદ્યાર્થીઓ પર પડી હતી, જેઓ સામાન્ય રીતે તેમની અવરજવર દરમિયાન પુલ પાર કરતા હતા. યુનિવર્સિટીના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, લગભગ 270 વિદ્યાર્થીઓ કે જેઓ મુરેમાં વર્ગોમાં હાજરી આપે છે, જેમાંથી 210 પૂર્ણ-સમયની હાજરી આપે છે, તેઓ બે કાઉન્ટીઓ (ટ્રિગ અને ક્રિશ્ચિયન) માં રહે છે, જેના માટે કેમ્પસમાં જવાનો સૌથી સીધો માર્ગ બ્રિજ દ્વારા છે. વધુમાં, પતન સમયે, શાળાના નર્સિંગ વિદ્યાર્થીઓનું ક્લિનિકલ પ્લેસમેન્ટ હોપકિન્સવિલેમાં હતું, જે ક્રિશ્ચિયન કાઉન્ટીની કાઉન્ટી બેઠક હતી. આ વ્યક્તિઓને યુનિવર્સિટી જવાનો લાંબો રસ્તો અપનાવવાની ફરજ પડી હતી, જેના કારણે વાહન ચલાવવાનો સમય આશરે એક કલાક જેટલો વધી ગયો હતો અને વધારાનું અંતર કાપવા માટે તેમના ઇંધણના ખર્ચમાં પણ વધારો થયો હતો. યુનિવર્સિટીના અધિકારીઓએ પુલ તૂટી પડવાને કારણે થતી સમસ્યાઓને ઓળખવા અને ઉકેલવા માટે વિદ્યાર્થીઓ સાથે કામ કર્યું હતું. 8 માર્ચ, 2012 ના રોજ, કેન્ટુકી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કેબિનેટે કેન્ટુકી, ઇન્કના હોલ કોન્ટ્રાક્ટિંગને કટોકટી સમારકામ કરાર આપ્યો. કરારમાં આગામી મેમોરિયલ ડે સપ્તાહના અંત પહેલા પુલનું સમારકામ અને ફરીથી ખોલવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. આ જ કંપનીએ ઇન્ડિયાના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સાથેના કરાર પર ન્યૂ અલ્બાની, આઈએન અને લુઇસવિલે, કેવાય વચ્ચે શેરમન મિન્ટન બ્રિજનું કટોકટી સમારકામ પણ પૂર્ણ કર્યું હતું. આ પુલ 25 મે, 2012ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ બ્રિજ અને ટનલ પર ઓલ્ડ એગનર ફેરી બ્રિજ બ્રિજ અને ટનલ પર ન્યૂ એગનર ફેરી બ્રિજ બ્રિજ અને બ્રિજ પર એગનર ફેરી બ્રિજની ફોટો ગેલેરી હન્ટર તૂટી પડેલા પુલ વિભાગ અને એમ. વી. ડેલ્ટા મેરિનર કાર્ગો શિપનો ફોટો ગેલેરી @heraldsun.com.au માર્શલ કાઉન્ટી, કેન્ટકીમાં યુટ્યુબ ઇમારતો અને માળખાઓ પર ધ્વંસનો વીડિયો, કેન્ટકી યુ. એસ. રૂટ 68 કેન્ટકી રૂટ 80 રોડ બ્રિજ કેન્ટકીમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સંખ્યાબંધ હાઇવે સિસ્ટમ બ્રિજ બ્રિજ કેન્ટકીમાં અથડામણ પરિવહન આપત્તિઓને કારણે કેન્ટકીમાં 1932ની સંસ્થાઓ કેન્ટકીમાં પુલો 1932માં પૂર્ણ થયા કેન્ટકીમાં ટેનેસી નદી પરના પુલો 2012માં પુલો 2012ની આપત્તિઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાન્યુઆરી 2012ની ઘટનાઓમાં