Out of position (crash testing)
ક્રેશ પરીક્ષણ અને કાર અકસ્માત તબીબી સાહિત્યમાં આઉટ ઓફ પોઝિશન (ઓ. ઓ. પી.), પેસેન્જરની સ્થિતિ સૂચવે છે જે સામાન્ય રીતે સીધી અને આગળ તરફની સ્થિતિ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, અકસ્માતોમાં જોવા મળતો એક સામાન્ય કેસ એ છે કે કાર રેડિયો સુધી પહોંચતી વખતે તેમાં રહેનારની સ્થિતિ, અથવા બેલ્ટેડ મુસાફરોમાં ગભરાટ ભર્યા બ્રેક. આ ખ્યાલ રસપ્રદ છે કારણ કે પેસેન્જરની સ્થિતિમાં નાના ફેરફારો વાસ્તવિક કાઇનેમેટિક પ્રતિસાદ પર ઊંડી અસર કરી શકે છે, ખાસ કરીને પાછળના પ્રભાવોમાં, જેમ કે વ્યવહારુ પરીક્ષણ અને સૈદ્ધાંતિક મોડેલો બંનેમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ઈજા થવાનું જોખમ પદની બહાર રહેનારાઓને ઈજા થવાનું જોખમ વધારે હોય છે. ઓછી ઝડપની અસરો પણ ઓ. ઓ. પી. મુસાફરો પર ડિસ્ક હર્નિએશન અને કટિ અસ્થિભંગનું કારણ બની શકે છે. એરબેગ ઓ. ઓ. પી. મુસાફરો માટે જીવલેણ સાબિત થઈ શકે છેઃ ઇજાઓ ઘટાડવાની પદ્ધતિ તરીકે એરબેગ ફોલ્ડિંગ પેટર્નને મોડ્યુલેટ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. ક્રેશ પરીક્ષણમાં બતાવવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે ડમીઝ આગળ ઝુકેલા હોય અને સીધા ન હોય ત્યારે ગરદન અને ધડ પર કામ કરતા બળોમાં વધારો થયો છે; સીટની જડતા સાથે આંશિક સહસંબંધ જોવા મળ્યો છે, જેમાં સખત બેઠકો ઉપલા ગરદન પર બળના ભારને વધારે છે. સંદર્ભો બાહ્ય વેબલિંક્સ યુ. એસ. એફ. એમ. વી. એસ. એસ 208 પરીક્ષણ રૂપરેખાંકનો પરિવહન સલામતી