Surface movement radar
સરફેસ મૂવમેન્ટ રડાર (એસ. એમ. આર.) નો ઉપયોગ હવાઇમથકની સપાટી પર વિમાનો અને વાહનોને શોધવા માટે થાય છે. તેનો ઉપયોગ હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રકો દ્વારા દ્રશ્ય અવલોકનોને પૂરક બનાવવા માટે થાય છે. તેનો ઉપયોગ રાત્રિના સમયે અને ઓછી દૃશ્યતા દરમિયાન વિમાનો અને વાહનોની હિલચાલ પર નજર રાખવા માટે પણ થઈ શકે છે. સરફેસ મૂવમેન્ટ રડાર એ આઈસીએઓ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવેલો શબ્દ છે, પરંતુ તે ઐતિહાસિક રીતે ગ્રાઉન્ડ મૂવમેન્ટ રડાર, એરપોર્ટ સરફેસ ડિટેક્શન ઇક્વિપમેન્ટ (એએસડીઈ) અને એરફિલ્ડ સરફેસ મૂવમેન્ટ ઇન્ડિકેટર જેવા અન્ય નામોથી જાણીતો છે. એસ. એમ. આર. ને સામાન્ય રીતે વિડિયો બ્લિપ તરીકે રજૂ કરવામાં આવે છે, જે રનવે અને ટેક્સીવે, ઘાસના વિસ્તારો અને ઇમારતો જેવી સુવિધાઓ દર્શાવતા એરપોર્ટના પ્લાન વ્યૂ નકશા પર ઢાંકવામાં આવે છે. દરેક લક્ષ્યને ઓળખવા માટે એસ. એમ. આર. ને કોલસાઇન દ્વારા વધારી શકાય છે, અને રનવે પર વિમાનો વચ્ચે સંભવિત સંઘર્ષની સ્થિતિમાં ચેતવણીઓ આપી શકાય છે (જુઓ એ. એમ. એ. એસ. એસ.). એસ. એમ. આર. એ-એસ. એમ. જી. સી. એસ. નું મુખ્ય તત્વ પણ બનાવે છે. એસ. એમ. આર. એ ઉચ્ચ ચોકસાઈ (સામાન્ય રીતે 7.5 મીટર), ઉચ્ચ સુધારા દર (પ્રતિ સેકન્ડ 1), ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન (20 મીટરથી ઓછું) એરફિલ્ડ લક્ષ્યોની શોધ પૂરી પાડવી જરૂરી છે. આ હાંસલ કરવા માટે, એસ. એમ. આર. ખૂબ ટૂંકા ટ્રાન્સમીટરની પલ્સ લંબાઈનો ઉપયોગ કરે છે જે સામાન્ય રીતે 40 નેનોસેકન્ડ્સ હોય છે. તે એક્સ-બેન્ડ (9 ગીગાહર્ટ્ઝ) અથવા કેયુ-બેન્ડ (15 થી 17 ગીગાહર્ટ્ઝ) માં વાહક-આવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, અને ખૂબ જ સાંકડી બીમ (અઝીમુથમાં લગભગ 0.25 ડિગ્રી) સાથે એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ "સરફેસ મૂવમેન્ટ રડાર" પર radartutorial.eu "એરફિલ્ડ સુપર-વિઝન" એ 1951 ફ્લાઇટ લેખ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ રડાર