HMS Iphigenia (1808)
એચ. એમ. એસ. ઇફીજેનિયા રોયલ નેવીનું 36 તોપો ધરાવતું પર્સિવરન્સ-ક્લાસ પાંચમા દરનું યુદ્ધ જહાજ હતું. તેનું નિર્માણ માસ્ટર શિપરાઈટ રોબર્ટ સેપિંગ્સ દ્વારા ચેથમ ડોકયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રેન્ચોએ તેને ગ્રાન્ડ પોર્ટની હારમાં પકડી લીધી હતી અને તેમની સેવામાં તેણે ઘણા બ્રિટિશ જહાજો કબજે કરવામાં ભાગ લીધો હતો. અંગ્રેજોએ તેને ફરીથી કબજે કરી લીધી અને તેણે ગુલામોના વેપાર સામે લડતા પશ્ચિમ આફ્રિકાના સ્ક્વોડ્રન (અથવા "પ્રિવેન્ટિવ સ્ક્વોડ્રન") માં સેવા આપી. ઘણા વર્ષો સુધી તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપ્યા પછી 1851 માં તેણીનું વિભાજન થયું હતું. બ્રિટિશ સેવા કેપ્ટન હેનરી લેમ્બર્ટે ઇફિગેનિયાને નિયુક્ત કર્યું અને 28 જાન્યુઆરી 1809ના રોજ તેને કેપ ઓફ ગુડ હોપ અને બોમ્બે મોકલ્યા. 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેઓ બોમ્બેમાં હતા જ્યાં તેમના ક્રૂએ લડવામાં મદદ કરી હતી, જોકે નિષ્ફળ રહી હતી. 1810 માં તે આઇલ ડી ફ્રાન્સ (હવે મોરેશિયસ) થી બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાઈ. સ્ક્વોડ્રનમાં ઇફિજેનિયા, ચિત્તા, મેજિએન અને નેરેઇડનો સમાવેશ થતો હતો. સ્ક્વોડ્રને મે મહિનાથી આઇલ ડી ફ્રાન્સની નાકાબંધી કરી હતી અને 7 જુલાઈ 1810ના રોજ ટેક-ઓવર કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે કામગીરી શરૂ કરી હતી. બીજા દિવસે રિયુનિયનના કબજામાં ઇફિજેનિયા હાજર હતી. 10 ઓગસ્ટના રોજ, સેમ્યુઅલ પિમની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રને ઇલે ડે લા પાસને કબજે કરવા અને ગ્રાન્ડ પોર્ટની લડાઈની શરૂઆત કરીને પોર્ટ-ઇમ્પેરિયલનો કબજો લેવા માટે દળોને ઉતાર્યા હતા. 23 ઓગસ્ટથી, બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રનનો સામનો ગાય-વિક્ટર ડ્યુપરની આગેવાની હેઠળના ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન સામે થયો, જેમાં મિનર્વ, બેલોન અને વિક્ટરનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રાન્સે રીફમાંથી પસાર થતા માર્ગને ચિહ્નિત કરતી નૌકાઓ ખસેડી હતી, જેના કારણે મેજીકીએન અને સિરિયસ જમીન પર દોડી ગયા હતા અને અંગ્રેજોને આગ દ્વારા તેમને કચડી નાખવા તરફ દોરી ગયા હતા. નેરાઇડને પકડી લેવામાં આવ્યો હતો. ઇફિજેનિયા, જેને અનામત રાખવામાં આવી હતી, તેણે ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ હેમેલિન-(વેનસ, માન્ચે અને ક્રોલ) હેઠળ ફ્રેન્ચ સૈન્યબળોએ તેને અટકાવી દીધી, જેના કારણે ઇફિજેનિયાને તેના રંગ પર પ્રહાર કરવાની ફરજ પડી. ડ્યુપર ઘાયલ થયા પછી ગ્રાન્ડ પોર્ટ ખાતે ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળનારા પિયરે બોવેટ હેઠળ ફ્રેન્ચ સેવા ઇફિગેનિયાને ઇફિગેની તરીકે ફ્રેન્ચ સેવામાં લઈ જવામાં આવી હતી અને તેમને કાર્યકારી કેપ્ટન 2 જી વર્ગમાં બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે એસ્ટ્રી અને એન્ટ્રેપ્રેન્ટ સાથે એક ટુકડીની રચના કરી હતી. 12 સપ્ટેમ્બર 1810ના રોજ, બોવેટના સ્ક્વોડ્રને સેન્ટ-ડેનિસથી એચ. એમ. એસ. આફ્રિકાઇન (કોમોડોર કોર્બેટ) ને અટકાવ્યું હતું, કારણ કે ફ્રિગેટ, સ્લૂપ અને બ્રિગેડ સેન્ટ-પોલની ખાડીમાંથી સફર કરી રહ્યા હતા. બોવેટે અંગ્રેજોને મધ્યરાત્રિ સુધી પીછો કરવા માટે લલચાવ્યા હતા. તેમણે એસ્ટ્રીને આગળ મોકલ્યા, જાણે કે ઇફિગેની આફ્રિકાને ધીમું કરવાનો પ્રયાસ કરશે જેથી બાકીની ટુકડી ભાગી શકે. ત્રણ વર્ષની ઉંમરે, એસ્ટ્રીએ સ્ક્વોડ્રનના પાછળના ભાગમાં પોતાનું સ્થાન પાછું મેળવ્યું; હવામાન, જે ખરબચડું હતું, તેમાં થોડો સુધારો થયો, અને ચંદ્રપ્રકાશમાં એસ્ટ્રીએ અચાનક પોતાને આફ્રિકાઇનની બંદૂકની રેન્જમાં જોયો, જેમાં બોડિસિયા, ઓટર અને સ્ટોન્ચ દૃષ્ટિ બહાર હતા. એક તોફાની દ્વંદ્વયુદ્ધ તરત જ અનુસરવામાં આવ્યું, જેમાં એસ્ટ્રીએ તેની હેરાફેરીને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું; તેણીએ નજીકના પીછોમાં આફ્રિકાના ઇફિગેનીને બંધ કરી દીધી હતી. આફ્રિકાને ટૂંક સમયમાં પોતાને પોઇન્ટ બ્લેન્ક રેન્જ પર ઇફિગેનીની આગ હેઠળ જોયો, તેણીની બંદૂકો હજુ પણ એસ્ટ્રી ખાતે પ્રશિક્ષિત હતી. અડધા કલાક સુધી બ્રોડસાઇડ્સ અને નાના હથિયારોની અદલાબદલી કર્યા પછી, જે દરમિયાન ફ્રેન્ચનો દબદબો હતો, અંગ્રેજોએ બોર્ડિંગનો પ્રયાસ કર્યો. ઇફિગેની સરળતાથી આફ્રિકેનથી બચી ગયો અને એસ્ટ્રીને આફ્રિકેનના ધનુષને પકડવાની તક આપી. 4. 30 વાગ્યે, આફ્રિકાને તેના રંગો પર પ્રહાર કર્યો. આ કાર્યવાહીમાં કર્નલ બેરી સિવાય આફ્રિકાના તમામ અધિકારીઓ માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલ થયા હતા, અને માત્ર 69 માણસોને ઈજા થઈ ન હતી. બોવેટને કોર્બેટની ખંજર આપવામાં આવી હતી, જે તેણે પછી રાખી હતી. ફ્રાન્સે આફ્રિકાને ત્યજી દીધી અને બીજા દિવસે બોડિસિયાએ તેને ફરીથી કબજે કરી લીધી. 3 ડિસેમ્બર 1810ના રોજ, આઇલ ડી ફ્રાન્સ અંગ્રેજોના હાથમાં આવી ગયું. અંગ્રેજોએ ટાપુ પર બાંધેલા જહાજો પર કબજો જમાવી લીધો, જેમાં ઇફિગેની, બેલોન અને એસ્ટ્રીનો સમાવેશ થાય છે. તેઓએ ઇફિગેનીને ભલામણ કરી, તેણીને ઇફિગેનીયા તરીકે સેવામાં પરત કરી. ત્યારબાદ કેપ્ટન થોમસ કોલફિલ્ડે પોતાનું ઘર બ્રિટન મોકલ્યું જ્યાં એપ્રિલ 1811માં તેણીને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. નવેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી 1812 સુધી પોર્ટ્સમાઉથમાં બહાર નીકળ્યા પછી, ઇફિગેનિયાને જાન્યુઆરીમાં કેપ્ટન લુસિયસ કર્ટિસ હેઠળ ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 25 માર્ચ 1812ના રોજ તેણી કાફલો લઈને ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થઈ હતી. બાદમાં, કેપ્ટન ફ્લીટવુડ પેલેવની આગેવાનીમાં, ઇફેજેનિયા 6 ડિસેમ્બરના રોજ ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે રવાના થયું હતું. ફેબ્રુઆરી 1813 માં, જ્યારે તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં હતી, ત્યારે તે કેપ્ટન એન્ડ્રુ કિંગની કમાન હેઠળ આવી હતી. 17 એપ્રિલ 1814ના રોજ, ફ્યુરીયુઝ, ઇફીજેનિયાની બનેલી બ્રિટિશ ટુકડીએ જેનોઆ પરના સફળ હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. ત્યારબાદ, કિંગે જિબ્રાલ્ટરથી બર્મુડા સુધીના પરિવહનના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો. યુદ્ધ પછી તેણીએ જૂન અને સપ્ટેમ્બર 1815 ની વચ્ચે ચેથમ ખાતે સમારકામ કરાવ્યું હતું અને ઓક્ટોબરમાં ફરીથી ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ માટે રવાના થઈ હતી. કિંગ થર્ડ રેટ કોર્નવોલિસના કમાન્ડમાં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝથી ઘરે પરત ફર્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1816માં કેપ્ટન જ્હોન ટેનકોકે ત્રિંકોમાલીમાં ઇફિગેનિયાની કમાન સંભાળી હતી. ડિસેમ્બર 1817માં તેમણે તેણીને મેલવિલે સાથે બ્રિટન પરત મોકલી હતી, જેની બોમ્બેમાં ફિટિંગની દેખરેખ તેમણે સંભાળી હતી. જાન્યુઆરી અને જૂન 1818 ની વચ્ચે તે પોર્ટ્સમાઉથમાં હતી, જેમાં ખામીઓ સુધારવામાં આવી હતી. કેપ્ટન હાઈડ પાર્કરે 15 માર્ચના રોજ કમાન સંભાળી અને આખરે જમૈકા માટે ઇફીજેનિયા રવાના કર્યું. તેમણે 12 જૂન 1821ના રોજ ચૂકવણી થતાં પહેલાં ક્વિબેક અને ભૂમધ્ય સ્ટેશનો પર પણ સેવા આપી હતી. 1821માં કેપ્ટન સર રોબર્ટ મેન્ડસ હેઠળ ઇફેગેનિયાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે પશ્ચિમ આફ્રિકાના સ્ક્વોડ્રનના કોમોડોર તરીકે મેન્ડસ સાથે આફ્રિકામાં ગુલામ વિરોધી પેટ્રોલિંગમાં સેવા આપી હતી. 22 માર્ચ 1822ના રોજ તેમણે સિએરા લિયોનના ગવર્નર સર ચાર્લ્સ મેકકાર્થીને ગોલ્ડ કોસ્ટની ગવર્નરશિપ સંભાળવા માટે કેપ કોસ્ટ કેસલમાં પરિવહન કર્યું હતું. 15 એપ્રિલના રોજ, તેણીની નૌકાઓએ બોની નદી પર છ ગુલામ જહાજો કબજે કર્યાઃ વિજિલન્ટ, પેટાઇટ બેટ્સી, ઉર્સુલ, સ્પેનિશ યાનમ, બેકા અને ફ્રેન્ચ બ્રિગન્ટાઇન યુટાઇલ. જૂનમાં યેનામ ટોર્નેડોમાં તૂટી પડ્યો હતો, જેમાં બે અધિકારીઓ, 16 પુરુષો અને 400 ગુલામોના જીવ ગયા હતા; ઇફિગેનિયાના સાત ક્રૂ યેનામના કાટમાળ પર ટકી શક્યા હતા. ઓગસ્ટ 1822માં ઇફિજેનિયા ફરીથી કેરેબિયનમાં હતું. 27 ઓગસ્ટના રોજ લેફ્ટનન્ટ સ્ટોક્સના આદેશ હેઠળ, ઝેફિર, હેરિસનની સાથે, જે જમૈકાથી લંડન જઈ રહી હતી, તેણે લગભગ 250 ટન (બીએમ), છ 18-પાઉન્ડર બંદૂકો અને 60 માણસોની ચાંચિયો સ્કૂનર કબજે કરી હતી. આ કેપ્ચર મતાન્ઝાસ અને ડબલ હેડેડ શોટ કેસ વચ્ચે થયું હતું. ચાંચિયાએ નાસાઉની સારાહને પકડી લીધી હતી, પરંતુ બાર્જ અને ઝેફિરે તેને ફરીથી પકડી લીધી અને તેને તેના માર્ગ પર મોકલી દીધી. ઇફિગેનિયાએ પુરસ્કાર હવાનામાં મોકલ્યો. તેણીને ડિસેમ્બર 1832 અને જુલાઈ 1833 ની વચ્ચે વૂલવિચ ખાતે ફીટ કરવામાં આવી હતી. 1833 અને 1848 ની વચ્ચે, તેણીને મરીન સોસાયટીને તાલીમ જહાજ તરીકે આપવામાં આવી હતી. 1849માં તેમણે 1 અને 12 જુલાઈની વચ્ચે કોલેરાના બે હુમલા અને એક મૃત્યુની જાણ કરી હતી. "યુનાઇટેડ કિંગડમ ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડના લોર્ડ હાઈ એડમિરલની કચેરીને અમલમાં મૂકવા માટેના કમિશનરોએ" 19 ફેબ્રુઆરી 1850ના રોજ વૂલવિચ ખાતે વેચાણ માટે ઇફિજેનિયાની રજૂઆત કરી હતી. આખરે મે 1851માં ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે તેમનું બ્રેકઅપ થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો ગ્રેટ બ્રિટનનો નૌકાદળ ઇતિહાસ-વોલ્યુમ V ફ્રાન્સના સેઇલ ફ્રિગેટ્સનો યુગ રોયલ નેવીના ફ્રિગેટ્સ 1808 જહાજો પશ્ચિમ આફ્રિકાના જહાજો ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સ્ક્વોડ્રન ફ્રિગેટ્સ પર્સિવરન્સ-ક્લાસ ફ્રિગેટ્સ