Surfers Paradise Street Circuit
સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ સ્ટ્રીટ સર્કિટ એ ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડમાં સર્ફર્સ પેરેડાઇઝમાં આવેલી કામચલાઉ શેરી સર્કિટ છે. બીચ-સાઇડ ટ્રેકમાં ઘણા ઝડપી વિભાગો અને બે ચિકેન છે, જે 2010 માં મૂળ લંબાઈથી ટૂંકા કરવામાં આવ્યા હતા. સાઉથપોર્ટ રોડ સર્કિટ (1954-1955) અને સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે (1966-1987) પછી ગોલ્ડ કોસ્ટ પ્રદેશમાં અસ્તિત્વ ધરાવતી ત્રણ મોટર રેસિંગ સર્કિટમાંથી તે ત્રીજી સર્કિટ છે. 1991 થી 2008 સુધી, સર્કિટમાં અમેરિકન ચેમ્પિયનશિપ કાર રેસિંગ ઇવેન્ટ, ગોલ્ડ કોસ્ટ ઇન્ડી 300નું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ સર્કિટ 1994 થી ટૂરિંગ કાર રેસનું પણ આયોજન કરે છે, જેમાં સુપરકાર્સ ચેમ્પિયનશિપ હાલમાં સર્કિટમાં વાર્ષિક ગોલ્ડ કોસ્ટ 500 સ્પર્ધા કરે છે. સર્કિટ બેકગ્રાઉન્ડ ડી3 મોટરસ્પોર્ટ ડેવલપમેન્ટના પ્રમુખ રોન ડિકસન પાસે 1980ના દાયકામાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે કાર્ટના અધિકારો હતા. ક્વીન્સલેન્ડના અગ્રણી ઉદ્યોગપતિઓના લોબિંગ અને રાજ્યના પ્રીમિયર જોહ જેલ્કે-પીટરસન સાથેની ટૂંકી બેઠક બાદ, ક્વીન્સલેન્ડ માટે આ કાર્યક્રમની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી અને રાજ્યની રાજધાની બ્રિસ્બેનની જગ્યાએ સર્ફર્સ પેરેડાઇઝની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. મૂળ સર્કિટ લેઆઉટની રચના ડી3 મોટરસ્પોર્ટ ડેવલપમેન્ટના રોન ડિકસન દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને તે સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ વિસ્તાર માટે રજૂ કરાયેલ ચોથો ખ્યાલ હતો. પ્રારંભિક કામગીરી 1988માં હાથ ધરવામાં આવી હતી અને 1991 ગોલ્ડ કોસ્ટ ઇન્ડીકાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે 15 માર્ચ 1991ના રોજ સર્કિટ ખોલવામાં આવી હતી. સર્કિટના નિર્માણને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે વખાણવામાં આવ્યું છે અને તેનો ઉપયોગ વિશ્વભરમાં નવી કામચલાઉ શેરી સર્કિટ માટે એક માપદંડ તરીકે થાય છે. સંપૂર્ણ 12 મહિનાના સમયગાળામાં યોજનાઓ ઘડવામાં આવે છે અને પછી વ્યસ્ત રહેણાંક, વ્યાપારી અને રજાઓના સ્થળને હાઇ-સ્પીડ મોટર રેસ અને હજારો લોકોને સુવિધા આપવા માટે સક્ષમ કામચલાઉ શેરી સર્કિટમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે અમલમાં મૂકવામાં આવે છે. 2009 થી સર્કિટ બાંધકામનું સંચાલન સ્થાનિક ગોલ્ડ કોસ્ટ પેઢી આઈ. ઈ. ડી. એમ. દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે મોટરસ્પોર્ટ સ્થળ ઇજનેરી અને વિતરણમાં નિષ્ણાત છે. મૂળ સર્કિટના નિર્માણમાં, બે મહિનાના બાંધકામના સમયગાળામાં, 2,515 કોંક્રિટ અવરોધો, 11,500 ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ બેઠકો, 140 થી વધુ કોર્પોરેટ સ્યુટ્સ, ભંગારની વાડ અને સુરક્ષા વાડ, તેમજ ઘણા વધુ કામચલાઉ માળખાઓ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને મોટા પાયે પાવર અને ટેલિકમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ્સ સક્રિય કરવામાં આવી હતી. કોન્ફેડરેશન ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયન મોટરસ્પોર્ટ અને એફ. આઈ. એ. (મોટરસ્પોર્ટની આંતરરાષ્ટ્રીય સંચાલક સંસ્થા) દ્વારા પ્રશંસા કરાયેલ મોટર રેસિંગ સલામતી ધોરણોમાં પણ આ સર્કિટ આંતરરાષ્ટ્રીય નેતા છે. ચેમ્પ કાર યુગના પછીના વર્ષોમાં એક મોટી પ્રગતિ એ હતી કે 2005 માં ઉચ્ચ અસરવાળા વિસ્તારોમાં વધારાની 610 પેનલ સહિત બમણી ઊંચાઈની કાટમાળ વાડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 2010 થી, સુપરકાર્સ ચેમ્પિયનશિપે સર્કિટનો નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકો લેઆઉટ ચલાવ્યો છે. ટર્ન 2 ચિકેન પર, સર્કિટ ડાબી બાજુએ વાળના પિનમાં પ્રવેશ કરે છે અને એસેસ ખાતે મૂળ ટ્રેક સાથે ફરી જોડાય છે. વી8 સુપરકાર્સના તત્કાલીન સીઇઓ ટોની કોક્રેને 2009ની ઇવેન્ટમાંથી એ1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ કાર બહાર નીકળ્યા પછી આ લેઆઉટ સૂચવ્યું હતું. આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રોકાર્ડ શ્રેણી વિના ઇવેન્ટ ચલાવવાના ખર્ચને ઘટાડવાનો આ પ્રયાસ હતો. બાંધકામનો સમય, જરૂરી સામગ્રીની માત્રામાં ઘટાડો કરીને અને સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને પ્રવાસીઓ પરની અસરને મર્યાદિત કરીને આ હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. જીઃ લિંક લાઇટ રેલ લાઇન તેના પર બાંધવામાં આવી હોવાથી હવે સંપૂર્ણ સર્કિટનો ઉપયોગ કરવો શક્ય નથી. અમેરિકન ચેમ્પિયનશિપ કાર રેસિંગનો ઇતિહાસ અહીં 1991ની ઇન્ડીકાર સીઝનના શરૂઆતના રાઉન્ડથી શરૂ થતી એક વાર્ષિક સ્પર્ધા યોજવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2008માં ઇન્ડી રેસિંગ લીગ અને ચેમ્પ કાર વર્લ્ડ સિરીઝના વિલિનીકરણ પછી, રેસનું ભવિષ્ય મૂળરૂપે 2013 સુધી આઇઆરએલ ઇન્ડીકાર સિરીઝ ઇવેન્ટ તરીકે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે પ્રથમ પ્રદર્શન રેસ પછી આ રેસને કેલેન્ડરમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી, અને એ1 ગ્રાન્ડ પ્રિક્સને રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે સાઇન અપ કરવામાં આવી હતી, જેણે અમેરિકન ઓપન વ્હીલ રેસિંગ સાથે તેના અઢાર વર્ષના ઇતિહાસને તોડી નાખ્યો હતો. એ1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 11 નવેમ્બર 2008ના રોજ આઇઆરએલ સાથે વ્યાપક વાટાઘાટો તૂટી ગયા પછી, ક્વીન્સલેન્ડ સરકારે સર્ફર્સ પેરેડાઇઝમાં રેસ યોજવા માટે એ1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સાથે નવો પાંચ વર્ષનો કરાર કર્યો હતો. પ્રથમ એ1જીપી સ્પર્ધા 25 ઓક્ટોબર 2009ના રોજ યોજાવાની હતી. એ1જીપી શ્રેણી સાથે નવી લિંકને સમાવવા માટે અને ત્યારબાદ ઇન્ડી નામ (જે ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવેનું નોંધાયેલ ટ્રેડમાર્ક છે) ને દૂર કરવા માટે, સમગ્ર ચાર દિવસીય કાર્યક્રમને નિકોન સુપરજીપી કહેવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 17 ઓક્ટોબર 2009ના રોજ, એ1જીપીના અધ્યક્ષ ટોની ટેક્સેરાએ જાહેરાત કરી હતી કે શ્રેણીની યુકેની કાર્યકારી શાખા જૂનમાં નાબૂદ થઈ ગઈ છે. એ1જીપી કારની પહોંચ અને તેના સપ્લાયરોને ચૂકવણી કરવાની ક્ષમતા અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. તેના કારણે યુકેમાં કાર જપ્ત કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ એ1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પહોંચવામાં નિષ્ફળ રહી હતી અને તેને કાર્યક્રમમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી, તેના સ્થાને વધારાની વી8 સુપરકાર રેસ યોજાઈ હતી. 2002થી, સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ રેસે વી8 સુપરકાર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં પોઈન્ટ માટે ગણતરી કરી છે, જે હવે સુપરકાર્સ તરીકે ઓળખાય છે. વી8 સુપરકાર્સ અને અગાઉની ગ્રૂપ 3એ ટૂરિંગ કાર શ્રેણી અગાઉ 1994માં અને 1996 પછીથી સહાયક શ્રેણી તરીકે દેખાઇ હતી. 2003 થી 2007 સુધી, પ્રવાસી કારોએ સત્તાવાર રીતે ચેમ્પકાર વર્લ્ડ સિરીઝ સાથે ટોચનું બિલિંગ શેર કર્યું, અને પછી 2008 માં ઇન્ડી રેસિંગ લીગ સાથે. એ1જીપીના અવસાન પછી 2009ની રેસમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ચાર રેસના ફોર્મેટમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જેમાં બે શનિવારે અને બે રવિવારે હતી. તે વર્ષથી, સુપરકાર્સ ઇવેન્ટમાં મુખ્ય શ્રેણી છે. 2010 માટે દરેક દિવસે એક જ રેસનો સમાવેશ કરવા માટે બંધારણમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કાર દીઠ બે ડ્રાઇવરો હતા. 2011 માં સેબેસ્ટિયન બૌર્ડેસ ચેમ્પ કાર (2005 અને 2007 માં) અને વી 8 સુપરકાર (2011 માં, અને પછી ફરીથી 2012 માં) બંનેમાં સર્ફર્સ પેરેડાઇઝમાં જીત મેળવનાર પ્રથમ અને એકમાત્ર ડ્રાઇવર બન્યો. લેપ રેકોર્ડ્સ ઓક્ટોબર 2023 સુધીમાં, સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ સ્ટ્રીટ સર્કિટ ખાતે સત્તાવાર રેસ લેપ રેકોર્ડ્સ આ રીતે સૂચિબદ્ધ છેઃ ગોલ્ડ કોસ્ટ પર સ્પોર્ટ્સ, ક્વીન્સલેન્ડ નોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર V8 સુપરકાર સાઇટ નકશો અને RacingCircuits.info ચેમ્પ કાર સર્કિટ પર સર્કિટ ઇતિહાસ ઇન્ડીકાર સિરીઝ ક્વીન્સલેન્ડ સુપરકાર્સ ચેમ્પિયનશિપ સર્કિટ ગોલ્ડ કોસ્ટ ઇન્ડી 300 સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ, ગોલ્ડ કોસ્ટ પર ક્વીન્સલેન્ડ સ્પોર્ટ્સ સ્થળો, ગોલ્ડ કોસ્ટ, ક્વીન્સલેન્ડ પર ક્વીન્સલેન્ડ રોડ્સ