MV St Faith
એમ. વી. સેન્ટ ફેઇથ એ આઇલ ઓફ વાઇટ પર પોર્ટ્સમાઉથથી ફિશબોર્ન સુધીના માર્ગ પર વિટલિંક દ્વારા સંચાલિત વાહન અને પેસેન્જર ફેરી છે. ભૂતપૂર્વ બહેન જહાજની જેમ, સેન્ટ ફેઇથની લંબાઈ 12 મીટર વધારીને તેની ક્ષમતા વધારવાની યોજના હતી. 1990 માં સેવામાં પ્રવેશતા, સેન્ટ ફેઇથ એ વિટલિંકના 'સેન્ટ ક્લાસ' જહાજોમાં બીજા ક્રમનું સૌથી નાનું જહાજ છે. આ નામ સેન્ટ ફેઇથ ચર્ચ, કોવેસ પરથી લેવામાં આવ્યું છે. 28 મે 2010ના રોજ, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે આગમન સમયે, સેન્ટ ફેઇથ ગોદી સાથે ભારે અથડાયું હતું, જેમાં બે મુસાફરો ઘાયલ થયા હતા અને નાનું નુકસાન થયું હતું. અકસ્માતને પગલે વહાણને કામચલાઉ ધોરણે સેવામાંથી પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું અને સાવચેતી તરીકે પેરામેડિક્સને બોલાવવામાં આવ્યા હતા. 28 ફેબ્રુઆરી 2015 ના રોજ સેન્ટ ફેઇથને આઇલ ઓફ વાઇટ તરફ સવારે 8 વાગ્યે ક્રોસિંગની લગભગ 20 મિનિટમાં સોલેન્ટની મધ્યમાં એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કેપ્ટને પોર્ટ્સમાઉથ પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું. ટગ 25 વર્ષ જૂની ફેરીને ગનવર્ફ ક્વેઝ ટર્મિનલ પર પાછા ખેંચી ગઈ. ક્રૂએ સેવા ચાલુ રાખવા માટે સ્વિચ કર્યું. સમારકામ પછી, સેન્ટ ફેઇથ 13 માર્ચ 2015ના રોજ સેવામાં પરત ફર્યા હતા. 19 જાન્યુઆરી 2017ના રોજ સેન્ટ ફેઇથના બંદર બાજુના પુલની પાંખની નીચે આગ ફાટી નીકળી હતી, જ્યારે મધ્ય-સોલન્ટમાં આગ ફાટી નીકળી હતી, જેને પાછળથી સિગારેટના ડબ્બામાં ઓળખવામાં આવી હતી. ક્રૂ દ્વારા ઝડપથી આગને કાબૂમાં લેવામાં આવી હતી. ઘટના સમયે બોટમાં 65 લોકો સવાર હતા પરંતુ કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. રાઈડ ફાયર સ્ટેશનના બે અગ્નિશામક ઉપકરણોને ઇસ્ટ કોવ્ઝથી આઇલ ઓફ વાઇટ ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ સર્વિસના ઇન્સિડેન્ટ સપોર્ટ યુનિટની બાજુમાં વિટલિંકના ફિશબોર્ન ફેરી ટર્મિનલ પર ઘટના સ્થળે મોકલવામાં આવ્યા હતા. બેમ્બ્રિજ કોસ્ટગાર્ડ બચાવ ટીમ, આઇલ ઓફ વાઇટ એમ્બ્યુલન્સ સર્વિસ અને પોલીસ પણ આ ઘટનામાં હાજર રહી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિટલિંક વેબસાઇટ-wightlink.co.uk સેલ્બી 1990 જહાજોમાં બનેલા વિટલિંક જહાજોના જહાજો