Bramford railway station
બ્રેમફોર્ડ રેલ્વે સ્ટેશન બ્રેમફોર્ડ, સફોકમાં સ્થિત બે સ્ટેશનોનો ઉલ્લેખ કરે છે. બ્રેમફોર્ડ ખાતેનું પ્રથમ સ્ટેશન 24 ડિસેમ્બર 1846ના રોજ ઇપ્સવિચ અને બરી રેલવે દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે ફ્રેડરિક બાર્ન્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સંપૂર્ણ લાકડાનું કામ હતું અને તે બ્રેમફોર્ડથી ઇપ્સવિચ રોડની ઉત્તરે એક તટબંધ પર આવેલું હતું. નીચેની બાજુએ (લંડન લિવરપૂલ સ્ટ્રીટથી) પ્લેટફોર્મ પર કેટલાક સીધા લાકડાના પગલાઓ દ્વારા પહોંચી શકાય છે, જ્યારે ઉપરની બાજુએ એક ઢોળાવ પ્લેટફોર્મ સુધી પહોંચવાનું સાધન હતું. ફેબ્રુઆરી 1860માં વાવાઝોડાને કારણે સ્ટેશનને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને ઇમારતનો એક ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને પાટા પર વિખેરાઈ ગયો હતો. રેલવે ઉદ્યોગમાં આવા ફેરફારો થયા હતા કે 1847માં ઇપ્સવિચ અને બરી રેલવે ઇસ્ટર્ન યુનિયન રેલવેનો ભાગ બની હતી, જે પોતે 1854માં ઇસ્ટર્ન કાઉન્ટીઝ રેલવેનો ભાગ બની હતી. ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવેએ 1862માં સ્ટેશનનું સંચાલન સંભાળ્યું હતું. 1 ઓગસ્ટ, 1911ના રોજ બપોરે 3 વાગ્યે ડાઉન પ્લેટફોર્મમાં આગ લાગી હતી અને સ્થાનિક રેલવે કર્મચારીઓ અને ગ્રામજનોના પ્રયાસો છતાં સાંજે 5:30 વાગ્યે ડાઉન સાઇડ પ્લેટફોર્મનું બહુ ઓછું બચ્યું હતું. તટબંધના તળિયે સ્થિત સંખ્યાબંધ ઝૂંપડીઓ (2012માં કાર શો રૂમની જગ્યા) ને પણ નુકસાન થયું હતું. સિગ્નલ બોક્સ-ઉત્તરમાં થોડું આગળ-સામે સ્થિત માલ શેડની જેમ નુકસાન થયું ન હતું. બીજું બ્રેમફોર્ડ સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તે રોડ અંડરબ્રીજની બીજી બાજુએ આવેલું હતું. તેના બાંધકામને ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે વર્કસ કમિટી દ્વારા 1912માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને 1913માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન ઉપરની બાજુએ સ્ટેશનની ઇમારત અને નીચેની બાજુએ એક નાનું આશ્રયસ્થાન હતું. આ સમયે એક નવું સિગ્નલ બોક્સ પણ આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 1919માં માલસામાનનું શેડ પણ બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું (કદાચ પસાર થતી ટ્રેનમાંથી તણખા અથવા રાખને કારણે). જુલાઈ 1922 માટેની બ્રેડશોઝ રેલ્વે માર્ગદર્શિકા બ્રેમફોર્ડ ખાતે કૉલ કરતી બરી સેન્ટ એડમંડ્સ અને નોર્વિચ (સામાન્ય રીતે તમામ સ્ટેશનોને કૉલ કરતી) માટેની સેવાઓ દર્શાવે છે. અપ સેવાઓ સામાન્ય રીતે ઇપ્સવિચ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. 1923માં ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેએ લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેની રચના કરવા માટે અન્ય રેલ્વે કંપનીઓ સાથે જોડાણ કર્યું હતું. બે વર્ષ પછી સિગ્નલ બોક્સ (1912) ને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને ઇપ્સવિચની નજીકની લગભગ 46 સાંકળો સ્પ્રોટન સાઇડિંગ્સ ખાતે સ્થિત એક નવું સિગ્નલ બોક્સ મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1948માં રાષ્ટ્રીયકરણ પછી આ સ્ટેશન અને તેની સેવાઓ બ્રિટિશ રેલવેના પૂર્વીય પ્રદેશનો ભાગ બની હતી. 2 મે 1955ના રોજ છેલ્લી ટ્રેન બોલાવવા સાથે સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1950 ના દાયકામાં માલ યાર્ડ-વાસ્તવમાં મુખ્ય લાઇનની એક લૂપ-ખૂબ જ ઓછી ટ્રાફિકનું સંચાલન કરતી હતી અને તે 1960 ના દાયકા સુધી ચાલી હતી. આ સ્ટેશનને 1965માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને મૂળ સ્ટેશનના ઉપરના પ્લેટફોર્મ સુધીનો જૂનો ટ્રેક આજે એકમાત્ર અવશેષ છે. ફિઝન લિમિટેડ સાઇડિંગ રેલ સાથે જોડાયેલ એક વિશાળ રાસાયણિક કાર્ય બ્રામફોર્ડ રેલ્વે સ્ટેશનથી એક માઇલ ઉત્તરમાં આવેલું હતું. 1851માં પેકાર્ડ એન્ડ કંપની દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તે રેલવે અને બી1067 વચ્ચે આવેલું હતું (જોકે એક બાજુએ તે રસ્તો ઓળંગીને રેતીની ખાણની સેવા આપી હતી). 1968માં રેલ ટ્રાફિક બંધ થઈ ગયો હતો અને તે પછી તરત જ રેલ ઉપાડી લેવામાં આવી હતી, જોકે 2013માં યાર્ડમાં કેટલાક ઇનસેટ ટ્રેક રહી ગયા હતા. 1948 સુધી ખાણમાં એક નેરો ગેજ રેલવે સ્થિત હતી. આ સ્થાન પર "લાઈમ વર્ક્સ" નામનું સિગ્નલ બોક્સ પણ હતું, જે 26 જૂન 1968ના રોજ બંધ થયું હતું, સંભવતઃ જ્યારે, અથવા તે પછી તરત જ, બાજુઓ પર રેલ ટ્રાફિક બંધ થઈ ગયો હતો. સંદર્ભો નોંધો બાહ્ય કડીઓ નાવ્ય પર બ્રેમફોર્ડ સ્ટેશન 1946 ઓ. એસ. નકશો સફોકમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો 1846 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1955 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા