Klahowya (sternwheeler)
{| {ઈન્ફોબોક્સ જહાજ કારકિર્દી |Hide હેડર = |Ship દેશ = કેનેડા |Ship ફ્લેગ = |Ship નામ = ક્લાહોયા (CAN #126946) |Ship માલિક = કોલંબિયા રિવર લામ્બર કંપની |Ship ઓપરેટર = |Ship રજિસ્ટ્રી = ગોલ્ડન, BC |Ship રૂટ = કોલંબિયા નદી પર ઇનલેન્ડ બ્રિટિશ કોલંબિયા |Ship ઓર્ડર કરેલ = |Ship બિલ્ડર = ફ્રેન્ક પી. આર્મસ્ટ્રોંગ અથવા જ્યોર્જ રુરી <રેફ નામ = મેકકર્ડી> મેકકર્ડી, એચ. ડબલ્યુ., એડ., એચ. ડબલ્યુ. મેકકર્ડી મરીન હિસ્ટ્રી ઓફ ધ પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ, 174 પર, સુપિરિયર પબ્લિશિંગ, સિએટલ, ડબલ્યુએ 1966 </રેફ> |Ship મૂળ કિંમત = |Ship યાર્ડ નંબર = |Ship રસ્તો નંબર = |Ship મૂકવામાં આવ્યો = |Ship લોન્ચ કરવામાં આવ્યો = 1910 ગોલ્ડન ખાતે, બી. સી. |Ship બિલ્ટ = |Ship નામ આપવામાં આવ્યું = |Ship હસ્તગત = |Ship પ્રથમ સફર = |Ship સેવામાં = 1910 |Ship સેવામાંથી બહાર = 1915 |Ship ઓળખ = |Ship નસીબ = સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું |Ship નોંધો =} "ક્લાહોવ્યા" નામ ચિનૂક શબ્દભંડોળમાં પ્રમાણભૂત શુભેચ્છા છે. ડિઝાઇન અને બાંધકામ ક્લાહૌયા ગોલ્ડન ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, BC.Klahowyas એન્જિન ઇસાબેલા મેકકોર્મેકમાંથી આવ્યા હતા જેને હાઉસબોટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્લાહોવાનું નિર્માણ કેપ્ટન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રેન્ક પી. આર્મસ્ટ્રોંગ (અન્ય સ્રોત જ્યોર્જ રુરીને બિલ્ડર તરીકે આપે છે), જેમાં 100 મુસાફરોને લઈ જવાની ક્ષમતા છે. આર્મસ્ટ્રોંગે અસામાન્ય રીતે ક્લાહોવ્યાનું નિર્માણ કર્યું હતું. જ્યારે કોલંબિયા નદી સ્થિર થઈ ગઈ હતી, ત્યારે આર્મસ્ટ્રોંગે સીધા બરફ પર બાંધવામાં આવેલા જહાજમાર્ગોના સમૂહ પર જહાજ બનાવ્યું હતું. જ્યારે હોડી પૂરી થઈ ગઈ, ત્યારે આર્મસ્ટ્રોંગે બરફમાં વહાણની રૂપરેખા કાપી અને હોડી પાણીમાં સ્થાયી થઈ. બે સ્રોતો જણાવે છે કે ક્લાહોવ્યાનું નિર્માણ કોલંબિયા રિવર લામ્બર કંપની માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે અન્ય એક સ્રોત જણાવે છે કે ક્લાહોવ્યાનું નિર્માણ સુવર્ણ પ્રદેશમાં વધતા પ્રવાસન વેપાર માટે કરવામાં આવ્યું હતું. બહુવિધ ઉપયોગની સ્ટીમબોટ્સ સામાન્ય હતી, અને લાકડા માટેનો ઉપયોગ પ્રવાસી કાર્યક્રમો સાથે અસંગત હોવો જરૂરી ન હોત. ઓપરેશન ક્લાહૌયાએ ગોલ્ડનથી કોલંબિયા તળાવ સુધી કોલંબિયા નદી પર કામગીરી કરી હતી. નોંધાયેલ કામગીરીનો સમયગાળો 1910 થી 1915 સુધીનો ટૂંકો હતો. શક્ય છે કે 1914માં શરૂ થયેલા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં કેનેડાની ભાગીદારીએ ક્લાહોવ્યાની કારકિર્દીને ટૂંકી કરવામાં મદદ કરી હોય. અંતર્દેશીય બ્રિટિશ કોલંબિયાના અન્ય વિસ્તારોમાં સંખ્યાબંધ વરાળ નૌકાઓ પ્રવાસનને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, જે યુદ્ધથી ખરાબ રીતે પ્રભાવિત થયું હતું. પુરુષોની અવરજવરથી લાકડા જેવા સ્થાનિક વ્યવસાયોમાં પણ ઘટાડો થયો, જે તેમના શ્રમ પર નિર્ભર હતા. કેપ્ટન આર્મસ્ટ્રોંગ પોતે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન મધ્ય પૂર્વમાં યુદ્ધ વિસ્તારોમાં સ્ટીમબોટ કામગીરીની દેખરેખ માટે વિદેશ ગયા હતા. 1915માં ક્લાહૌયાને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હોવાના અહેવાલ છે. વધુ વાંચન નોંધો ફેબર, જિમ, સ્ટીમર વેક-વોયેજિંગ ડાઉન ધ ઓલ્ડ મરીન ધોરીમાર્ગો પ્યુજેટ સાઉન્ડ, બ્રિટિશ કોલંબિયા, અને કોલંબિયા નદી, એનેતાઈ પ્રેસ, સિએટલ, ડબલ્યુ. એ. 1985 ટિમમેન, ફ્રિટ્ઝ, બ્લો ફોર ધ લેન્ડિંગ, "કેક્સટન પ્રિન્ટર્સ, કેલ્ડવેલ, આઇ. ડી. 1972 પેડલ સ્ટીમર ઓફ બ્રિટિશ કોલંબિયા સ્ટીમબોટ્સ ઓફ ધ કોલંબિયા રિવર કોલંબિયા વેલી 1910 જહાજો