USNS Potomac (T-AO-181)
પાંચમું યુ. એસ. એન. એસ. પોટોમેક (ટી-એઓ-181) 1976 થી 1983 સુધી મિલિટરી સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ, બાદમાં મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ સાથે બિન-કમિશન્ડ સેવામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું ઓઇલર હતું. પોટોમેક, નામ ધરાવતું છઠ્ઠું યુ. એસ. નૌકાદળનું જહાજ, 1 માર્ચ 1964ના રોજ ચેસ્ટર, પેન્સિલવેનિયા ખાતે સન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપનીમાં એસ. એસ. શેનાન્દોહ તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 10 ઓક્ટોબર 1964ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ઓઇલર યુ. એસ. એન. એસ. પોટોમેક (ટી-એઓ-150) ના 200 ફૂટ (61 મીટર) બચાવેલા સ્ટર્ન સેક્શનનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી-એક જહાજ જે 26 સપ્ટેમ્બર 1961ના રોજ આગમાં નાશ પામ્યું હતું-જેમાં એક નવો ફોરવર્ડ સેક્શન ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. તે દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિયમ ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ (ઓ. પી. ડી. એસ.) થી સજ્જ પ્રથમ જહાજ હતું, જે તેને બંદરમાં પહોંચાડવાને બદલે સીધા કિનારા પર પમ્પ કરીને દરિયાકાંઠાના દળોને પેટ્રોલિયમ પેદાશોનો પુરવઠો પૂરો પાડવાની મંજૂરી આપે છે. યુ. એસ. નૌકાદળે 10 ઓક્ટોબર 1964ના રોજ શેનાન્દોહને હસ્તગત કરી હતી અને 11 ડિસેમ્બર 1965ના રોજ તેને કીસ્ટોન શિપિંગ કંપનીને સોંપી હતી. કીસ્ટોન શિપિંગ પછી જહાજને નૌકાદળની મિલિટરી સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ (એમ. એસ. ટી. એસ.) ને ભાડે આપ્યું, જે પાછળથી બેરબોટ ધોરણે મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ (એમ. એસ. સી.) બન્યું, જેમાં કીસ્ટોન શિપિંગ જહાજ પૂરું પાડે છે અને એમ. એસ. ટી. એસ. ક્રૂ અને સંચાલન ખર્ચ પૂરો પાડે છે. 12 જાન્યુઆરી 1976ના રોજ એમએસસીએ તેને ખરીદી ન હતી ત્યાં સુધી શેનાન્દોહ આ રીતે નાગરિક ક્રૂ સાથે કામ કરતી હતી. ત્યારબાદ નૌકાદળે જહાજને ટી-એઓ-181 નામ આપ્યું અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એન. એસ. પોટોમેક રાખ્યું, જેનાથી તે નામનું છઠ્ઠું યુ. એસ. નૌકાદળનું જહાજ બન્યું. એમએસસી સેવામાં, પોટોમેકે નાગરિક ક્રૂ સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ઓઇલરે પેસિફિકમાં વિદેશમાં તૈનાત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સશસ્ત્ર દળોમાં જથ્થાબંધ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોનું પરિવહન કર્યું હતું અને 30 સપ્ટેમ્બર 1978ના રોજ તેને પરિવહન ઓઇલર તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને ટી-એઓટી-181નું પુનઃનિર્ધારણ કરવામાં આવ્યું હતું. 26 સપ્ટેમ્બર 1983ના રોજ, પોટોમેકને એમએસસી સેવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી અને 4 માર્ચ 1984ના રોજ તેણીની બદલી રેડી રિઝર્વ ફોર્સ (આરઆરએફ) માં કરવામાં આવી હતી, જે એસએસ પોટોમેક બની હતી. 1990 માં, મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનની માલિકીના બે શિપ મેનેજમેન્ટ દ્વારા સંચાલિત અને નૌકાદળના ચાર્ટર હેઠળ, પોટોમેકને મેરીટાઇમ પ્રીપોઝિશનિંગ ફોર્સ (એમ. પી. એફ.) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેણે હિંદ મહાસાગરમાં ડિએગો ગાર્સિયા ખાતે 10 વર્ષથી વધુ સમય વિતાવ્યો હતો. આ સમય દરમિયાન તેમણે યુદ્ધો, કવાયત અને તાલીમ પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લીધો, રવાન્ડા માટે માનવતાવાદી ખાદ્ય રાહત પ્રયાસોમાં મદદ કરી, બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનામાં દળોને મદદ કરી અને હિંદ મહાસાગરમાં કાફલા કવાયત દરમિયાન શ્રેષ્ઠતા જહાજ માટે યુ. એસ. નૌકાદળનો "ઇ" એવોર્ડ મેળવ્યો. એસ. એસ. પોટોમેકે 2000માં ડિએગો ગાર્સિયા અને એમ. પી. એફ. છોડી દીધું હતું અને તેમને પાછા આર. આર. એફ. માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. ટેક્સાસના બ્યુમોન્ટ ખાતે નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં રહેવા માટે તેણીને મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 2006 માં તેણીને રેડી રિઝર્વ ફોર્સમાંથી ડાઉનરેટ કરવામાં આવી હતી અને નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવી હતી. તેણીએ સપ્ટેમ્બર 2012 માં બ્રાઉન્સવિલે, ટેક્સાસમાં સ્ક્રેપિંગ માટે બ્યુમોન્ટ રિઝર્વ કાફલો છોડી દીધો. યુ. એસ. એન. એસ. પોટોમેક (ટી-એઓ-150) સંદર્ભો પણ જુઓ (યુ. એસ. એન. એસ. પોટોમેક (ટી-એઓ-150) એન્ટ્રી જુઓ.) બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધ સહાયક જહાજો ટેક્સાસમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ સન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપની દ્વારા 1964માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના અનન્ય ઓઇલર્સ અને ટેન્કરો