Caudron J Marine
કેડરોન જે મરીન એ અગાઉના કેડરોન જે ફ્લોટપ્લેન જેવું જ ફ્લોટ્સ અને વ્હીલ્સથી સજ્જ ઉભયચર, બે બેઠક ધરાવતું બાયપ્લેન હતું. કેડરોન જે અનિવાર્યપણે બે સીટનું કેડરોન જી અને સિંગલ સીટનું કેડરોન એફનું સીપ્લેન વર્ઝન હતું. એફ, જી અને જે બધાએ સમાન લેઆઉટને અનુસર્યું હતું, જેમાં 21⁄2 બે બાયપ્લેન પાંખો, એક પૂંછડી-એકમ, એક જ પાંખ અને સુકાન સાથે, પ્રથમ ઇન્ટર-પ્લેન સ્ટ્રટ્સ પર પાંખો સાથે જોડાયેલા સ્ટ્રટ્સ પર સપોર્ટેડ અને કેન્દ્રીય ફ્યૂઝલેજ નેસેલ જેમાં કોકપિટ અને ટ્રેક્ટર એન્જિન માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. બે મુખ્ય ફ્લોટ્સ પાંખોની નીચે સ્ટ્રટ-સપોર્ટેડ હતા અને એક નાની પૂંછડી-ફ્લોટ પૂંછડી-એકમ સાથે જોડાયેલી હતી. એન્ઝાની 10-સિલિન્ડર રેડિયલ એન્જિન દ્વારા શક્તિ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળ (લા મરીન ફ્રાન્સેઇઝ) દ્વારા જાસૂસી અને તોપખાના નિરીક્ષણ માટે ત્રણ ઉત્પાદન કેડરોન જે મરીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 8 મે 1914ના રોજ, રેને કૌડ્રોન ફ્રેન્ચ નૌકાદળના ક્રુઝર ફૌડ્રે પર બંદૂકના બુર્જ પર ઉભા કરવામાં આવેલા લાકડાના મંચ પરથી બીજું ઉદાહરણ ઉડાવ્યું હતું. પ્રથમ ઉદાહરણ જીનોમ 9 ડેલ્ટા રોટરી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, બાકીના બે જીનોમ 7 લેમ્બડા રોટરી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા. વેરિયન્ટ્સ કૌડ્રોન જે સ્પાન અને એન્ઝાની 10-સિલિન્ડર રેડિયલ સાથે કૌડ્રોન ફ્લોટપ્લેનનું 1913નું પ્રારંભિક સંસ્કરણ. ઓગસ્ટ 1913માં દેઉવિલે સ્પર્ધાના વિજેતા. કાઉડ્રોન જે મરીન 1914નું ટાઇપ જેનું ઉત્પાદન સંસ્કરણ, મરીન ફ્રેન્ચાઇઝ ઓપરેટર્સ દ્વારા ખરીદવામાં આવેલા 3 ઉદાહરણો સાથે ફ્રેન્ચ નૌકાદળની વિશિષ્ટતાઓ (પ્રકાર નિર્દિષ્ટ) સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ લેસ હાઈડ્રાવિયન્સ ડેસ ફ્રેરેસ કાઉડ્રોન 1910નું ફ્રેન્ચ લશ્કરી જાસૂસી વિમાન કૌડ્રોન વિમાન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન બાયપ્લેન વિમાન પ્રથમ વખત 1914 રોટરી-એન્જિન વિમાનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું