Claydon railway station (Suffolk)
ક્લેડન રેલ્વે સ્ટેશન સફોકના ગ્રેટ બ્લેકેનહામમાં આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન હતું. તે 1963માં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્લુ સર્કલ સિમેન્ટ, બ્રિટિશ સ્ટીલ પાઇલિંગ અને કિંગ્સ સ્ક્રેપયાર્ડ માટેની માલસામાનની સુવિધા હજુ પણ 1970 ના દાયકાના અંતમાં કાર્યરત હતી, જેમાં ભૂતપૂર્વ ઉપરના સ્ટેશનની ઇમારતોમાંથી કામ કરતા કર્મચારીઓ હતા. આ સ્ટેશન 30 નવેમ્બર 1849ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું જ્યારે ઇપ્સવિચ અને બરી રેલવેએ કામગીરી શરૂ કરી હતી. શરૂઆતમાં માલસામાનના પરિવહન માટે ખોલવામાં આવી હતી, તે જ વર્ષે 23 ડિસેમ્બરના રોજ પેસેન્જર સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. સ્ટેશન બિલ્ડિંગની રચના ફ્રેડરિક બાર્ન્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે માર્ગ પર સંખ્યાબંધ સ્ટેશનોની રચના કરી હતી. તેની રચના એલ્મ્સવેલ રેલ્વે સ્ટેશન જેવી જ છે જે આજે પણ અસ્તિત્વમાં છે (2014). સ્ટેશનના પશ્ચિમ છેડે, જેમાં બે પ્લેટફોર્મ હતા, લાઇનને ઇપ્સવિચથી સ્ટોમાર્કેટ રોડ દ્વારા પાર કરવામાં આવી હતી, જોકે તે ટ્રાફિક હવે A14 પર કરવામાં આવે છે, લેવલ ક્રોસિંગ હજુ પણ સ્થાનિક ટ્રાફિકમાં ખૂબ વ્યસ્ત છે. ઇપ્સવિચ અને બ્યુરી રેલ્વેને ટૂંક સમયમાં ઇસ્ટર્ન યુનિયન રેલ્વેનો ભાગ બનવા માટે ભેળવી દેવામાં આવી હતી (જેની સાથે તેણે સંખ્યાબંધ નિર્દેશકો વહેંચ્યા હતા) અને પછી 1854માં ઇસ્ટર્ન કાઉન્ટીઝ રેલ્વે દ્વારા તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. જો કે 1862માં ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેની રચના કરવા માટે અન્ય રેલ્વે સાથે જોડાણ ન થયું ત્યાં સુધી આ બંને કંપનીઓનું ઔપચારિક રીતે વિલિનીકરણ થયું ન હતું. જુલાઈ 1922 માટેની બ્રેડશોઝ રેલ્વે માર્ગદર્શિકા બરી સેન્ટ એડમંડ્સ અને નોર્વિચ (સામાન્ય રીતે તમામ સ્ટેશનોને ફોન કરતી) માટે ક્લેડન ખાતેની સેવાઓ દર્શાવે છે. અપ સેવાઓ સામાન્ય રીતે બ્રેમફોર્ડ ખાતે ઇપ્સવિચ કોલિંગ પર સમાપ્ત થાય છે. 1923માં આ સ્ટેશનની કામગીરી લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેની જવાબદારી બની હતી. 1 ફેબ્રુઆરી 1941ના રોજ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન અડીને આવેલા સિમેન્ટના કામો (નીચેનો વિભાગ જુઓ) પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. રાષ્ટ્રીયકરણ પછી સ્ટેશનની કામગીરી બ્રિટિશ રેલવેના પૂર્વીય પ્રદેશની જવાબદારી બની ગઈ. આ સ્ટેશન 17 જૂન 1963ના રોજ મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને માલ યાર્ડ 31 માર્ચ 1971ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સિમેન્ટ ફેક્ટરીમાં રેલવે લેઆઉટને વિસ્તૃત કરવા માટે મુસાફરો માટે બંધ કર્યા પછી તરત જ નીચેની બાજુના પ્લેટફોર્મ અને માળખાઓને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. ઊલટું મુખ્ય મકાન 1992 સુધી ટકી રહ્યું હતું, જોકે તેને સૂચિબદ્ધ કરવાના પ્રયાસો છતાં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. સિગ્નલ બોક્સ 1986 સુધી ચાલ્યું હતું જ્યારે મુખ્ય લાઇનના ફરીથી સંકેત, વીજળીકરણ અને જૂના સ્તરના ક્રોસિંગ અવરોધોને નવા દૂરસ્થ નિયંત્રિત અવરોધો દ્વારા બદલાયા પછી, તે બિનજરૂરી બની ગયું હતું. ગુડ્સ સાઇડિંગ્સ આ સ્ટેશનમાં સંખ્યાબંધ માલસામાનની સુવિધાઓ હતી. ઉપરના પ્લેટફોર્મની પાછળ (ઇપ્સવિચ અને લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ તરફ) રેલવેની માલિકીનું માલ યાર્ડ હતું જેમાં ઇપ્સવિચ કોલસાના વેપારી થોમસ મોય દ્વારા સંચાલિત ખાનગી કોલસાની સાઇડિંગનો સમાવેશ થતો હતો. જ્યોર્જ મેસન એન્ડ કંપની (કેટલીકવાર મેસન્સ તરીકે ઓળખાતી) દ્વારા સંચાલિત સિમેન્ટ ફેક્ટરીની સ્થાપના 1913માં સ્ટેશનની નીચેની બાજુએ કરવામાં આવી હતી. તે અસ્પષ્ટ છે કે તે 1913 માં રેલથી જોડાયેલું હતું કે નહીં પરંતુ 1926 ના નકશા દર્શાવે છે કે તે 1999 માં ફેક્ટરી બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રેલ ટ્રાફિક સાથે રેલથી જોડાયેલું હતું. 1948માં ફેક્ટરીનું સંચાલન એ. પી. સી. એમ. (બ્લુ સર્કલ સિમેન્ટ) દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ આ વિસ્તારમાં સંખ્યાબંધ ખાણોનું સંચાલન કર્યું હતું જે નેરો ગેજ રેલવે દ્વારા સેવા આપતા હતા. લાઇનની નીચેની બાજુએ લેવલ ક્રોસિંગની પશ્ચિમ બાજુએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ (1916-1918) માં બીજા માલ યાર્ડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ (1939-1945) દરમિયાન નજીકના આરએએફ વટ્ટીશમ માટે ઉડ્ડયન ઇંધણ માટે રેલહેડ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. બાદમાં આ સ્થળે એક ભંગાર યાર્ડ કાર્યરત હતું. 1921માં બ્રિટિશ સ્ટીલ પાઇલિંગ કંપની લિમિટેડના ઝેનિથ વર્ક્સની ક્રોસિંગની પશ્ચિમ તરફની લાઇનની નીચેની બાજુએ સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. રેલ ટ્રાફિક 1973 સુધી ચાલ્યો હતો અને 1976માં જોડાણ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે 1986માં કેટલાક ટ્રેક અસ્તિત્વમાં હતા. લેવલ ક્રોસિંગથી લગભગ એક માઇલ પશ્ચિમમાં લાઇનની ઉપરની બાજુએ એક સક્રિય (2014 માં) એકંદર ટર્મિનલ છે. ફરી ખોલવા? જૂની સિમેન્ટ ફેક્ટરીની ખાણમાંથી એકને સ્નોઆસિસ નામના ઇન્ડોર સ્કી રિસોર્ટમાં પુનર્વિકાસ કરવાની યોજના સૂચવે છે કે સ્ટેશન ફરીથી ખોલી શકાય છે, જોકે લેવલ ક્રોસિંગની નિકટતાને કારણે તે તે જ સ્થળે હશે કે કેમ તે અજ્ઞાત છે. જો કે, આ પ્રોજેક્ટ 2014 માં આગળ વધશે તેના બહુ ઓછા પુરાવા છે, તેથી સ્ટેશન ફરી ખોલવામાં થોડા વર્ષો લાગી શકે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નાવ્ય પર ક્લેડન સ્ટેશન 1946 ઓ. એસ. નકશો સફોકમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો 1846 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1963 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા