Steeple Rock
સ્ટીપલ રોક/તે અરોઆરો-ઓ-કુપે એ સીટાઉનથી દૂર વેલિંગ્ટન બંદરના પ્રવેશદ્વારની પશ્ચિમમાં આવેલો એક મોટો ખડક છે, જે દરિયાની સપાટીથી ઉપર છે. આ ખડક દરિયાકાંઠાના જહાજોને ચેતવણી આપવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. તે દરિયાઈ પ્રકાશ અને બેકોન વગરના ટ્રિગ સ્ટેશન ('સ્ટીપલ રોક લાઇટ', ભૌગોલિક કોડ B0XX) નું સ્થાન છે. તેનું માઓરી નામ તે અરોઆરો-ઓ-કુપે (કુપેનો આગળનો ભાગ અથવા કુપેની હાજરી) છે. 2009માં તારાનાકી વ્હાનુઈ કી તે ઉપોકો ઓ તે ઇકા અને ન્યુઝીલેન્ડ સરકાર વચ્ચે વેતાંગી સમજૂતીની સંધિના ભાગરૂપે તેનું નામ સત્તાવાર રીતે 2009માં અંગ્રેજી "સ્ટીપલ રોક" થી બદલીને વર્તમાન બેવડા નામ સ્ટીપલ રોક/તે અરોઆરો-ઓ-કુપે કરવામાં આવ્યું હતું. આ ખડકનું અગાઉનું માઓરી નામ તે ઉરે ઓ કુપે (કુપેનું શિશ્ન) હતું. એઓટેરોઆના સુપ્રસિદ્ધ શોધક કુપેએ તરતી વખતે ખડક પર પોતાને ઇજા પહોંચાડી હોવાનું કહેવાય છે. અગાઉના સમયમાં સ્ટીપલ રોક પિનેકલ રોક તરીકે પણ ઓળખાતો હતો. આને ધ પિનાકલ સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે સ્ટીપલ રોકની દક્ષિણે પોઇન્ટ ડોર્સેટની ટોચથી વિસ્તરેલા ખડકોનો સમૂહ છે. જ્યારે સ્ટીપલ રોક દક્ષિણમાં બેરેટ રીફની જેમ શિપિંગ માટે જોખમી નથી, ત્યારે ઘણા જહાજો ખડકની આસપાસ મુશ્કેલીમાં મુકાયા છે, ઉદાહરણ તરીકેઃ 1844 રોયલ વિલિયમ, સ્લૂપ. અટવાઇ ગયો અને તેને સ્ટીપલ રોક પરથી ખેંચવો પડ્યો. 1874 એન મેલહુઇશ, બાર્ક. સ્ટીપલ રોક પર અટવાઇ ગયો. 1889 વિલી મેકલેરેન, બાર્ક. જ્યારે તે સ્ટીપલ રોક નજીક એક ખડક સાથે અથડાયું ત્યારે નુકસાન થયું હતું. પાણી લીધું, તેથી કપ્તાન વહાણને વોર્સર ખાડીમાં લઈ ગયો જ્યાં તે ડૂબી ગયું. 1921 રોણા, બાર્ક. તે સ્ટીપલ રોક પર જમીન પર પટકાયો. રિફ્લોટેડ અને સમારકામ. 1968 ટીઇવી વાહિન, આંતર-ટાપુ પેસેન્જર ફેરી. વાહિન બેરેટ રીફ પર ત્રાટક્યું અને પછી તે ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું જ્યાં સુધી તે સ્ટીપલ રોક નજીક ન આવી. 53 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. સ્ટીપલ રોક લાઇટ 1934માં સ્ટીપલ રોકની પૂર્વમાં પાણીમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ માળખામાં બે ભાગનું કોંક્રિટ શેલ છે જે ફ્લોટિંગ ક્રેન હિકિટિયા દ્વારા સ્થળ પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું, પછી કોંક્રિટથી ભરવામાં આવ્યું હતું. તે મૂળરૂપે ગેસ પર ચાલતું હતું પરંતુ 1993માં તેને સૌર ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો વેલિંગ્ટન હાર્બર વેલિંગ્ટન પ્રદેશની ખડકોની રચનાઓ