Württemberg T 4
વુર્ટેમબર્ગ ટી 4 એ રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલવે દ્વારા સંચાલિત જર્મન, આઠ જોડીદાર, માલગાડી, ટાંકી એન્જિનનો વર્ગ હતો. જ્યારે ટી 3 લોકોમોટિવ્સ હવે ગીઝલિંગર સ્ટીજ પર બેંકિંગ સેવાઓ માટે સક્ષમ ન હતા, ત્યારે એક લોકોમોટિવની રચના કરવામાં આવી હતી જે બમણી શક્તિ વિકસાવવા માટે હતી. કારણ કે રેમ્પ પર ફરજો માટે વધુ એન્જિનની જરૂર નહોતી, માત્ર આઠનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી પાંચ 1906માં અને ત્રણ 1909માં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. તેમના સમયમાં તેઓ જર્મનીમાં સૌથી ભારે આઠ જોડીવાળા એન્જિન હતા. બોઈલરની રચનામાં, મોટી વરાળ જગ્યા અને નીચાણવાળા ફાયરબોક્સ ક્રાઉન પર વિશેષ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો જેથી પાણી સાથે રિફિલિંગ દ્વારા બેંકિંગ પ્રાપ્ત કરી શકાય, જેના કારણે બોઈલરના દબાણમાં ઘટાડો થયો અને પરિણામે કામગીરીમાં ઘટાડો થયો. ઉતરતી વખતે ટાયર અને બ્રેક શૂઝ પર ઘસારો ઘટાડવા માટે, એન્જિનને રિગગેનબેક કાઉન્ટર-પ્રેશર બ્રેકથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. 1925માં ડોઇશ રીકસબહને તમામ આઠ એન્જિનોનો કબજો લીધો અને તેમની ક્રમાંકન યોજનામાં તેમને ડી. આર. જી. વર્ગ 92.1 માં જૂથબદ્ધ કર્યા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી તેઓ ડોઇશ બુન્ડેસબહ્નમાં સમાપ્ત થયા, જ્યાં તેઓ 1946 અને 1948 ની વચ્ચે નિવૃત્ત થયા હતા અથવા ઔદ્યોગિક એન્જિન તરીકે વેચાયા હતા. રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલ્વેની વુર્ટેમબર્ગ લોકોમોટિવ્સ અને રેલબસોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો 0-8-0 T લોકોમોટિવ્સ T 4 એસલિંગેન લોકોમોટિવ્સ જર્મનીના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ D n2t લોકોમોટિવ્સ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ