USS Zircon
યુ. એસ. એસ. ઝિર્કોન (પીવાય-16) એ 1940માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરાયેલી ખાનગી યાટ નખોડા હતી, જે 1941થી 1946 સુધી સશસ્ત્ર યાટ તરીકે સેવા આપતી હતી. યાટ નખોડા ઓટોમોબાઇલ એક્ઝિક્યુટિવ ફ્રેડરિક જે. ફિશર માટે પુસી એન્ડ જોન્સ કોર્પોરેશન, વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેર દ્વારા 1930માં બનાવવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી યાટને વેચવામાં આવી હતી અને 1951માં યુનાઇટેડ ન્યૂ યોર્ક સેન્ડી હૂક પાઇલોટ્સ એસોસિએશનને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ન્યૂ યોર્ક રાખવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ નખોડા, યુ. એસ. સત્તાવાર નંબર 229321, વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેર ખાતે પુસી અને જોન્સ કોર્પોરેશન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 20 ઓગસ્ટ 1929ના રોજ પ્રક્ષેપણ અને 5 ફેબ્રુઆરી 1930ના રોજ વિતરણ સાથે 12 ફેબ્રુઆરી 1929ના રોજ હલ નંબર 1040 (ક્રમિક નંબર 405) તરીકે કીલ નાખવામાં આવી હતી. માલિકની પત્ની, બર્થા એમ. ફિશરએ ડેટ્રોઇટ અને આલ્ફ્રેડ પી. સ્લોન અને પિયર એસ. ડુ પોન્ટ સહિતના જનરલ મોટર્સ સંગઠનો સાથેના ફિશરના મિત્રોના જૂથ દ્વારા હાજરી આપતા એક સમારોહમાં યાટનું નામકરણ કર્યું હતું. નાખોડા એ નૌકાદળની સ્થાપત્ય કંપનીઓ કોક્સ એન્ડ સ્ટીવન્સ, ઇન્કૉર્પોરેટેડ અને જ્હોન એચ. વેલ્સ, ઇન્કૉર્પોરેટેડના સંયુક્ત પ્રયાસો દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી સમાન ડિઝાઇનની ત્રણ યાટ્સમાંથી એક હતી. અન્ય બે પુસી અને જોન્સે સમાન ડિઝાઇનની યાટ્સનું નિર્માણ કર્યું હતું, રેને, હલ 406/1041, આલ્ફ્રેડ પી. સ્લોન માટે અને કેમ્બ્રિઓના, હલ 407/1042, ડબલ્યુ. ઓ. બ્રિગ્સ માટે. યાટ એકંદર લંબાઈ, (નોંધાયેલ લંબાઈ), ની ઊંડાઈ સાથે બીમ હતી. જેમ બિલ્ટ ડ્રાફ્ટ નૌકાદળ સાથે સરેરાશ ડ્રાફ્ટ તરીકે આપતો હતો. નખોડા પાસે 1,100 હોર્સપાવરના બે વિન્ટન ડીઝલ એન્જિન હતા જે ટ્વીન સ્ક્રૂ ચલાવતા હતા. આ જહાજની રચના ઓછામાં ઓછી લાંબી સફર માટે કરવામાં આવી હતી. બે 75 કિલોવોટ છ સિલિન્ડર વિન્ટન ડીઝલ અને એક છ સિલિન્ડર 30 કિલોવોટ ડીઝલ ધરાવતા ત્રણ જનરેટિંગ સેટ દ્વારા વિદ્યુત શક્તિ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. યાટને ચાલીસ સભ્યો સાથે ભવ્ય રીતે સજ્જ કરવામાં આવી હતી. નખોડા ન્યુ યોર્કના હોમ પોર્ટ સાથે એમ. એચ. ક્યુ. આર. સંકેત અક્ષરો સાથે નોંધાયેલું હતું. યાટ નખોડા નખોડામાં માલિક માટે એક એપાર્ટમેન્ટ સ્યુટ હતો જેમાં બર્થ ડેક પર મહેમાનો માટે ખાનગી સ્નાનગૃહ સાથે બે સ્નાનગૃહ અને પાંચ ડબલ સ્ટેટરરૂમનો સમાવેશ થતો હતો. મુખ્ય ડેકમાં આગળ એક વિશાળ ડાઇનિંગ રૂમ હતો જેમાં કોઠાર અને ગેલી વિસ્તારમાંથી સંગીત અને વસવાટ કરો છો ઓરડાઓ અને માલિકના લાઉન્જ અને પુસ્તકાલય સુધી એક હોલવે હતો. ઉપર એક ડેક હાઉસમાં બ્રિજ, કેપ્ટનના ક્વાર્ટર, રેડિયો અને નેવિગેશન રૂમ સાથેનો એક બ્રિજ ડેક હતો. એક પછી એક ઘરમાં સ્મોકિંગ રૂમ, વ્યાયામશાળા અને ક્લબ રૂમ હતા. ડેટ્રોઇટ યાટ ક્લબમાં યાટના માલિકોએ 1920ના દાયકા દરમિયાન સૌથી મોટી યાટ માટેની સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં નાકોડાએ આખરે ફિશર માટેની સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો. 1933માં ફ્રેડરિક ફિશરની પત્ની બર્થા એમ. ફિશર નખોડાના માલિક બન્યા હતા, જેમાં 1940માં સંકેત અક્ષરો WMDE હતા. 1935ની શિયાળાની મોસમ દરમિયાન મિયામીમાં બહેન જહાજ રેને સાથે યાટની નોંધ લેવામાં આવી હતી. નૌકાદળનું સંપાદન યુ. એસ. નૌકાદળે 9 ડિસેમ્બર, 1940ના રોજ ડેટ્રોઇટ, મિશિગનના ઓટોમોબાઇલ બોડી ઉત્પાદક ફ્રેડરિક જે. ફિશર પાસેથી નખોડા હસ્તગત કર્યું, જહાજનું નામ બદલીને ઝિર્કોન રાખ્યું (આ વર્ગના જહાજોને રત્નો અથવા અર્ધ-કિંમતી પથ્થરો માટે નામ આપવાની નૌકાદળની નીતિ અનુસાર), અને નિયુક્ત પેટ્રોલિંગ યાટ પીવાય-16. ઝિર્કોનને બ્રુકલિન, ન્યૂ યોર્કમાં બ્રુકલિન નેવી યાર્ડ ખાતે સશસ્ત્ર યાટ તરીકે નૌકાદળની સેવા માટે સજ્જ કરવામાં આવ્યો હતો અને 25 માર્ચ, 1941ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. સેવાનો ઇતિહાસ ન્યૂ લંડન, કનેક્ટિકટને અધિકારી તાલીમાર્થીઓ માટે મશીન-બંદૂકની તાલીમમાં વિશેષતા ધરાવતા વિમાનવિરોધી તોપખાના શાળા જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવ્યો હોવા છતાં, ઝિર્કોને દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ પણ હાથ ધરી હતી અને ન્યુ યોર્ક સિટીથી કાસ્કો ખાડી, મૈને સુધીના બંદરોની મુલાકાત લીધી હતી. તે ફરજો 1941ની પાનખર સુધી ચાલુ રહી, તે સમયે તેણે પોર્ટલેન્ડ, મેઇન અને આર્જેન્ટિના, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ વચ્ચે ટપાલ અને રવાનગીની દોડ શરૂ કરી. ફેબ્રુઆરી 1942ના મધ્યમાં, ઝિર્કોનને પૂર્વીય સમુદ્ર સરહદ પર ફરીથી સોંપવામાં આવ્યો હતો અને શરૂઆતમાં તેણે ન્યૂ જર્સીના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું. જૂન 1942 માં વ્યાપક સમારકામ બાદ, રૂપાંતરિત યાટ કમાન્ડર, કેરેબિયન સી ફ્રન્ટિયર સાથે ફરજ માટે જાણ કરવામાં આવી, જેમના આશ્રય હેઠળ તે ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા અને ન્યુ યોર્ક સિટી વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરે છે. તે ક્યુબા અને ન્યુ યોર્ક સિટી વચ્ચે આગળ અને પાછળ ઉકાળવામાં આવતું હતું-ક્યારેક ક્યારેક વેસ્ટ ઈન્ડિઝના કેટલાક ટાપુઓ, ખાસ કરીને ત્રિનિદાદ અને સાન સાલ્વાડોર ટાપુ પર-1 માર્ચ 1944 સુધી. તે સમયે, તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડના હવામાન પેટ્રોલિંગ માટે કામચલાઉ સોંપણી મળી હતી. માર્ચ અને નવેમ્બર 1944ની વચ્ચે, ઝિર્કોને બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સમાંથી કામગીરી કરી હતી અને હવામાન પેટ્રોલિંગ સાથે ઉત્તર એટલાન્ટિકના પાણીમાં ભાગ લીધો હતો. જો કે, તેણે ન્યુ યોર્ક સિટી-ગ્વાન્ટાનામો ખાડીના કાફલાઓ અને ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકાંઠે અન્ય વેપારી ટ્રાફિકના રક્ષણમાં અમુક અંશે ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 8 એપ્રિલ 1942ના રોજ, ઝિર્કોને વેપારી જહાજ, ઓથોના સોળ બચી ગયેલા લોકો (બાર ક્રૂ સભ્યો, એક એપ્રેન્ટિસ નાવિક અને ત્રણ મુસાફરો) ને ઉઠાવ્યા હતા, જેને જર્મન યુ-બોટ દ્વારા પાંચ દિવસ અગાઉ કેપ હેનરી, વર્જિનિયા () થી આશરે 200 માઈલ પૂર્વમાં ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમને કેપ મે સુધી પહોંચાડ્યા હતા. 11 મે 1944ના રોજ, ઝિર્કોને બોસ્ટન હાર્બરની બહાર આશરે ચૌદ માઈલ દૂર જ્વાળાઓ અને વિસ્ફોટો જોવાનો જવાબ આપ્યો અને તરત જ વાયએફ-415 તરફ આગળ વધ્યું, જે આગ અને વિસ્ફોટો થયા ત્યારે હિંગહામ નેવલ એમ્યુનિશન ડેપોમાંથી પ્રતિબંધિત દારૂગોળાનો નિકાલ કરી રહ્યું હતું. ઝિર્કોન ક્રૂના સભ્યો જ્હોન બેલ પાવર, પોલ મેગેરા અને હેનરી જ્હોન ઓ 'ટૂલે, વીસ ફૂટની દોડતી હોડીમાં, વાયએફ-415 ના ત્રીસ ક્રૂ સભ્યોમાંથી ચૌદને ઠંડા પાણીમાંથી બચાવ્યા, કારણ કે શાર્પનેલ હજુ પણ ઉડતું હતું. બચાવવામાં આવેલા ખલાસીઓમાંથી એક બીજા દિવસે ગંભીર રીતે દાઝી જવાથી મૃત્યુ પામ્યો હતો. સાઉન્ડમેન થર્ડ ક્લાસ જ્હોન બેલ પાવરને બચી ગયેલા ક્રૂ સભ્યોને બચાવવા માટે બચાવ બોટને કુશળતાપૂર્વક ચલાવવા બદલ નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સ મેડલ મળ્યો હતો. 16 નવેમ્બર 1944ના રોજ, ઝિર્કોને કમાન્ડર, ડીડી-ડીઇ (એટલે કે, વિનાશક-વિનાશક એસ્કોર્ટ) શેકડાઉન ટાસ્ક ગ્રુપ સાથે ફરજ બજાવી હતી. તે ફરજ 7 ડિસેમ્બર 1944 સુધી ચાલી હતી, જ્યારે તેને ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા સ્થિત યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર ઇન ચીફ માટે રાહત ફ્લેગશિપ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધી તે ક્ષમતામાં સેવા આપી હતી. સપ્ટેમ્બર 1946માં, ઝિર્કોનને દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ખાતે 6 ઠ્ઠી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટના કમાન્ડન્ટને જાણ કરવાનો આદેશ મળ્યો, જેથી તે સેવામુક્ત અને નિકાલ માટે તૈયાર થઈ શકે. 10 મે 1946ના રોજ, ચાર્લસ્ટન ખાતે ઝિર્કોનને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો. તેનું નામ 5 જૂન 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું અને 17 ઓક્ટોબર 1946ના રોજ જહાજને નિકાલ માટે મેરીટાઇમ કમિશનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે 24 એપ્રિલ 1947ના રોજ યુદ્ધ જહાજ વહીવટ દ્વારા વેચવામાં આવ્યું હતું. નૌકાદળ પછી આ જહાજ વેચાણ પર મૂળ નામ નખોડા પર પાછું ફર્યું. યુનાઇટેડ ન્યૂ યોર્ક સેન્ડી હૂક પાઇલોટ્સ એસોસિએશન ઓફ સ્ટેટન આઇલેન્ડ, ન્યૂ યોર્કએ 1951માં આ જહાજને હસ્તગત કરીને તેનું નામ ન્યૂ યોર્ક રાખ્યું હતું. 1973માં ન્યૂયોર્ક, અગાઉ નખોડા, હ્યુસ્ટન, ટેક્સાસના પોલિમર એન્જિનિયરિંગ કોર્પોરેશનને ન્યૂ યોર્ક નામ ધરાવતું નવું જહાજ બદલીને વેચવામાં આવ્યું હતું. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યાટ્સ નાખોડા, રેને અને કેમ્બ્રિઓના (હેગલી મ્યુઝિયમ અને લાઇબ્રેરી) યાટ, નાખોડાનું ક્રિસ્ટેનિંગ, એફ. જે. ફિશર, ડેટ્રોઇટ, મિશિગન માટે બાંધવામાં આવ્યું (હેગલી મ્યુઝિયમ અને લાઇબ્રેરી) યાટ, નાખોડા (જુઓ પર ધનુષ) (હેગલી મ્યુઝિયમ અને લાઇબ્રેરી) યાટ, નાખોડા (આંતરિક) (હેગલી મ્યુઝિયમ અને લાઇબ્રેરી) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના પેટ્રોલિંગ જહાજો પુસી અને 1929 જોન્સ જહાજો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા