Ashton Gate railway station
એશ્ટન ગેટ રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના બ્રિસ્ટોલના એશ્ટન ગેટ વિસ્તારને સેવા આપતું રેલ્વે સ્ટેશન હતું, જેમાં એશ્ટન ગેટ ફૂટબોલ મેદાનનો સમાવેશ થાય છે, જે બ્રિસ્ટોલ સિટી એફસીનું ઘરનું મેદાન છે. તે પોર્ટિસહેડ રેલવે પર આવેલું હતું. ગ્રેટર બ્રિસ્ટોલ વિસ્તારમાં રેલ પરિવહનમાં સુધારો કરવા માટે મેટ્રોવેસ્ટ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે સ્ટેશનને ફરીથી ખોલવા માટે તાજેતરની દરખાસ્તો કરવામાં આવી છે. એશ્ટન ગેટ મારફતે રેલ્વે 18 એપ્રિલ 1867ના રોજ બ્રિસ્ટોલ અને પોર્ટિસહેડ પિયર અને રેલ્વે કંપની દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી, જ્યારે પોર્ટિસહેડ જંક્શન ખાતે બ્રિસ્ટોલ અને એક્સેટર રેલ્વેથી સેવર્ન નદીમુખ પરના થાંભલા સુધી તેમની લાઇન પર સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. આ લાઇન બ્રોડ-ગેજ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી, અને મોટાભાગે સિંગલ ટ્રેક હતી. 24 અને 27 જાન્યુઆરી 1880ની વચ્ચે આ લાઇનને સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ તરીકે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી અને 1883માં આ લાઇનને ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવી હતી. એશ્ટન ગેટ સ્ટેશનનું નિર્માણ સ્થાનિક ફૂટબોલ ટીમ બ્રિસ્ટોલ સિટીને ફૂટબોલ લીગ ફર્સ્ટ ડિવિઝનમાં બઢતી આપવામાં આવ્યા પછી કરવામાં આવ્યું હતું, જે પછી અંગ્રેજી ફૂટબોલનું ટોચનું સ્તર હતું. આ સ્ટેશન તેમના ઘરઆંગણાના મેદાન, એશ્ટન ગેટ સ્ટેડિયમની સેવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે નજીકમાં આવેલું હતું. આ સ્ટેશન 15 સપ્ટેમ્બર 1906ના રોજ સમર્થકો માટે અને તે જ વર્ષે 1 ઓક્ટોબરના રોજ સામાન્ય લોકો માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1914માં તેનું નામ અસ્થાયી રૂપે બ્રિસ્ટોલ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શન માટે "એક્ઝિબિશન સ્ટેશન" રાખવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન પોર્ટિસહેડ ખાતેના લાઇનના ટર્મિનસથી ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેના ટર્મિનસથી અને ત્યાંથી હતું. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન અર્થતંત્રને કારણે આ સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તે 1948માં રાષ્ટ્રીયકરણ પર બ્રિટિશ રેલવેના પશ્ચિમી પ્રદેશમાં પસાર થયું હતું. ત્યારબાદ 1964માં બ્રિટિશ રેલવે બોર્ડ દ્વારા તેને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1977 સુધી ફૂટબોલ મેદાન પર ટ્રાફિક માટે ટૂંક સમય માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું અને મે 1984માં મિશન ઇંગ્લેન્ડની સેવા માટે અસ્થાયી રૂપે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે ફૂટબોલ મેદાન પર બિલી ગ્રેહામ દ્વારા ઇવેન્જેલિકલ રેલીઓની શ્રેણી હતી. ભવિષ્યની પોર્ટિસહેડ શાખા લાઇન મેટ્રોવેસ્ટ યોજનાના ભાગરૂપે ફરી ખોલવામાં આવશે, જે રેલ પરિવહન યોજના છે જેનો હેતુ બ્રિસ્ટોલ વિસ્તારમાં પરિવહન ક્ષમતા વધારવાનો છે. આ યોજનાને જુલાઈ 2012માં સિટી ડીલના ભાગરૂપે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેમાં સ્થાનિક પરિષદોને સરકાર દ્વારા નાણાં પર વધુ નિયંત્રણ આપવામાં આવશે. વિગતવાર ડિઝાઇન પર આગળ વધતા પહેલા સમુદાય અને હિતધારકો પાસેથી મંતવ્યો એકત્રિત કરવા માટે 22 જૂન અને 3 ઓગસ્ટ 2015 ની વચ્ચે યોજનાઓ પર પરામર્શ યોજવામાં આવ્યો હતો. યોજનાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે તે પહેલાં વિગતવાર દરખાસ્તો બીજા પરામર્શને આધિન રહેશે. વધારાના મૂડી ખર્ચને કારણે, લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવશે નહીં, જો કે ડિઝાઇનમાં ભવિષ્યના વીજળીકરણ માટે નિષ્ક્રિય જોગવાઈનો સમાવેશ થશે. એશ્ટન ગેટમાંથી પસાર થતી લાઇનને વધારીને ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવશે. નેટવર્ક રેલએ જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન એશ્ટન ગેટને ફરીથી ખોલવું શક્ય ન હતું, પરંતુ પછીની તારીખે સ્ટેશનના નિર્માણને મંજૂરી આપવા માટે આ યોજનાને ભવિષ્યમાં સાબિત કરવામાં આવશે. ફરી ખોલવામાં આવેલી લાઇન પરની ટ્રેનો પોર્ટિસહેડ અને પોર્ટિસહેડ વચ્ચે દરેક દિશામાં કલાક દીઠ બે ટ્રેનો સાથે ચાલશે. સેવાઓ પિલ પર કૉલ કરશે અને એશ્ટન ગેટ પર પણ કૉલ કરવાની આકાંક્ષાઓ સાથે. ટ્રેનોને સેવર્ન બીચ લાઇન સુધી પણ લંબાવી શકાય છે. ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રેનો ડીઝલ બહુવિધ એકમો હશે, જે સંભવતઃ ત્રણ ડબ્બા લાંબી હશે. આ લાઇન ગ્રેટર વેસ્ટર્ન પેસેન્જર ફ્રેન્ચાઇઝીના ભાગરૂપે ચલાવવામાં આવશે. ફર્સ્ટગ્રુપની પેટાકંપની ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે હાલમાં ગ્રેટર વેસ્ટર્ન ફ્રેન્ચાઇઝીનું સંચાલન કરે છે, જોકે પોર્ટિસહેડ માટેની સેવાઓ શરૂ થાય તે પહેલાં તેમનો કરાર 2019ની શરૂઆતમાં સમાપ્ત થાય છે. મે 2016માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે બ્રિસ્ટોલ સિટી કાઉન્સિલે બ્રિસ્ટોલ સિટી મેચોને બાદ કરતાં તેના 67,000 જેટલા ઓછા અનુમાનિત વાર્ષિક આશ્રયને કારણે સ્ટેશનને ફરીથી ખોલવા માટે કોઈ વ્યવસાયિક કેસને ધ્યાનમાં લીધો ન હતો. નોંધો સંદર્ભો સંદર્ભોની નોંધોઃ બાહ્ય કડીઓ સ્ટેશનના ચિત્રો ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં બ્રિસ્ટોલ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો 1906 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1964 માં બંધ થયા હતા ઇંગ્લેન્ડમાં બીચિંગ બંધ