Japanese aircraft carrier Kumano Maru
તે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન શાહી જાપાનીઝ સેના માટે બનાવવામાં આવેલ નાના ઉડાન ડેક સાથે ઉતરાણ જહાજ વાહક હતું. 1945ની શરૂઆતમાં શરૂ થયેલા અને પૂર્ણ થયેલા આ જહાજમાં કોઈ નોંધપાત્ર કાર્યવાહી જોવા મળી ન હતી. કુમાનો મારુનું બાંધકામ ઇનોશિમા ખાતે હિટાચી શિપબિલ્ડિંગ યાર્ડ ખાતે પ્રમાણભૂત પ્રકાર એમ યુદ્ધ સમયના માલવાહક જહાજ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને બાંધકામ દરમિયાન સેના દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, ઉતરાણ જહાજ પરિવહન તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને ટાઇપ બી ઉતરાણ જહાજને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તે તેની પકડમાં એક ડઝન અને તેર ઉતરાણ જહાજો સુધી લઈ જઈ શકે છે. તેમને પાછળના ભાગમાં બે મોટા દરવાજાઓમાંથી રેલ પર છોડવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજને 8 થી 37 વિમાનોમાંથી ગમે ત્યાં પરિવહન કરવા માટે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેમના કદ અને ઉતરાણ જહાજની સંખ્યાને આધારે હતું. ફ્લાઇટ ડેકને મુખ્ય ડેકની ઉપર લિફ્ટની પાછળની બાજુએ ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. આનાથી સંગ્રહિત વિમાનને વહાણમાંથી દરિયાકાંઠાના હવાઈ ક્ષેત્રોમાં ઉડાડવાની મંજૂરી મળી. વિમાનને ઊતરવા દેવા માટે ડેક પૂરતું મોટું નહોતું. વહાણની ફનલને સ્ટારબોર્ડની બાજુએ માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી અને ફ્લાઇટ ડેકને સ્પષ્ટ રાખવા માટે આડી રીતે બહારની તરફ વાળવામાં આવી હતી. કુમાનો મારુ 28 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 31 માર્ચે પૂર્ણ થયું હતું. તે યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી અને 1947 સુધી તેનો ઉપયોગ વિદેશમાં જાપાની દળોને પરત મોકલવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ જહાજ 1947માં કાવાસાકી કિસેન કે. કે. લાઇનને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેને પરંપરાગત વેપારી જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ 1948માં તેને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ હિટાચી ઝોસેન કોર્પોરેશન 1945 દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુદ્ધ પછીના ઉભયચર યુદ્ધ જહાજો જાપાન કાવાસાકી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ