James L. Holloway Jr.
જેમ્સ લેમુએલ હોલોવે જુનિયર (જૂન 20,1898-જાન્યુઆરી 11,1984) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં ફોર-સ્ટાર એડમિરલ હતા, જેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીના અધીક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી; 1953 થી 1957 સુધી નૌકાદળના કર્મચારીઓના વડા તરીકે; અને 1957 થી 1959 સુધી પૂર્વીય એટલાન્ટિક અને ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તમામ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના દળોના કમાન્ડર ઇન ચીફ તરીકે, જેમાં તેમણે 1958 માં લેબનોનમાં અમેરિકન હસ્તક્ષેપની કમાન સંભાળી હતી. હોલોવે યોજનાના સ્થાપક તરીકે, તેઓ આધુનિક નેવલ રિઝર્વ ઓફિસર ટ્રેનિંગ કોર્પ્સ બનાવવા માટે જવાબદાર હતા. હોલોવે ફોર-સ્ટાર એડમિરલ અને ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ એડમિરલ જેમ્સ એલ. હોલોવે ત્રીજાના પિતા હતા. તેઓ એકમાત્ર પિતા અને પુત્ર છે જેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સક્રિય ફરજ દરમિયાન ફોર-સ્ટાર એડમિરલ તરીકે સેવા આપી છે, કારણ કે તેમને મરણોપરાંત અથવા નિવૃત્તિ સમયે તે હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી હોલોવેનો જન્મ 20 જૂન, 1898 ના રોજ ફોર્ટ સ્મિથ, અરકાનસાસમાં ભાવિ શતાબ્દી જેમ્સ લેમુએલ હોલોવે અને ભૂતપૂર્વ મેરી જ્યોર્જ લીમિંગને થયો હતો. 1904માં, તેમનો પરિવાર ડલ્લાસ, ટેક્સાસમાં રહેવા ગયો, જ્યાં તેઓ યુનિવર્સિટી ફૂટબોલ ખેલાડી હતા અને ઓક ક્લિફ હાઈ સ્કૂલ ખાતે ડિબેટ ટીમના સભ્ય હતા, જ્યાંથી તેમણે 1915માં સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમીમાં નિમણૂક મેળવવામાં અસમર્થ-તેમની મૂળ મહત્વાકાંક્ષા-હોલોવેએ તેના બદલે અન્નાપોલિસ, મેરીલેન્ડ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમી માટે પ્રવેશ પરીક્ષાઓ પાસ કરી અને 1915 માં મિડશિપમેન તરીકે નેવલ એકેડેમીમાં પ્રવેશ કર્યો. તેમણે જૂન 1918માં 1919ના ત્વરિત વર્ગના તળિયાની નજીક સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી, તેઓ 199માંથી 149મા ક્રમે હતા, અને બાદમાં કહ્યું હતું કે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધને કારણે તેમનો વર્ગ વહેલો સ્નાતક થયો હોવાથી જ તેમણે અકાદમીમાંથી બહાર નીકળવાનું ટાળ્યું હતું. "હું જાણતો હતો કે હું મિકેનિક્સમાં ભણ્યો હોત". પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 7 જૂન, 1918ના રોજ શરૂ થયું, હોલોવેને યુરોપીયન પાણીમાં જર્મન યુ-બોટ સામે સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગનું કામ સોંપવામાં આવેલા વિનાશક દળના ભાગરૂપે ફ્રાન્સના બ્રેસ્ટમાંથી કાર્યરત વિનાશકને સોંપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે લગભગ તરત જ ખરાબ છાપ પાડી. "તેમણે મને વિનાશક પર જગ્યાના અભાવ વિશે ક્યારેય કહ્યું નહીં. મારો સામાન આખો વોર્ડરૂમ ભરી ગયો. હું તેના માટે ખૂબ જ અપ્રિય યુવાન અધિકારી હતો ". તેમ છતાં, સપ્ટેમ્બરમાં તેમને લેફ્ટનન્ટ (જુનિયર ગ્રેડ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1919માં, હોલોવેને યુદ્ધ જહાજ સોંપવામાં આવ્યું હતું, એક પ્રવાસ જેમાં રીઅર એડમિરલ ફ્રેડરિક બી. બેસેટ જુનિયરના સહાયક અને ફ્લેગ લેફ્ટનન્ટ તરીકે ફરજ સામેલ હતી. એડમિરલના સહાયક તરીકે, હોલોવેએ બ્રાઝિલ, આર્જેન્ટિના અને ઉરુગ્વેની મુલાકાત લીધી હતી જ્યારે ફ્લોરિડાએ 1920માં દક્ષિણ અમેરિકા અને કેરેબિયન બંદરો પર રાજદ્વારી સફર પર સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ બેનબ્રિજ કોલ્બી અને તેમના પક્ષને લઈ ગયા હતા. આંતર-યુદ્ધનો સમયગાળો ઓગસ્ટ 1921માં, હોલોવેને વિનાશક ફરજ સોંપવામાં આવી હતી, જૂન 1922 સુધી વિનાશકના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે સેવા આપતા પહેલા થોડા સમય માટે વિનાશકનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જ્યારે તેમને સંપૂર્ણ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને એશિયાટિક ફ્લીટ સાથે દૂર પૂર્વમાં બે વર્ષની દરિયાઈ ફરજ માટે વિનાશકના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જુલાઈ 1924માં યુ. એસ. પરત ફર્યા બાદ, તેમણે ઓગસ્ટ 1924થી જૂન 1926 સુધી અનુક્રમે અધીક્ષકો હેનરી બી. વિલ્સન અને લુઇસ એમ. નુલ્ટન હેઠળ ઓર્ડનન્સ અને ગનરી વિભાગમાં નેવલ એકેડમીમાં પ્રશિક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી. 1926માં, હોલોવેએ યુદ્ધ જહાજ પર બે વર્ષનો પ્રવાસ શરૂ કર્યો, જે દરમિયાન તેમને "તોપખાનાની કાર્યક્ષમતામાં યોગદાન" માટે અનેક વિભાગીય પ્રશંસાઓ મળી હતી અને તેમના આદેશ હેઠળ નૌકાદળમાં સૌથી વધુ સ્કોરિંગ બંદૂક બુર્જ હતું, જેણે લક્ષ્ય પ્રથામાં વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો જે ઘણા વર્ષો સુધી અખંડ રહ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1928 થી જૂન 1930 સુધી, હોલોવે રીઅર એડમિરલ હેરિસ લેનિંગના સ્ટાફ પર સહાયક અને ફ્લેગ લેફ્ટનન્ટ હતા, જે બેટલ ફ્લીટના ચીફ ઓફ સ્ટાફ અને ત્યારબાદ કમાન્ડર બેટલશિપ ડિવિઝન બે હતા. તેઓ ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડમાં નેવલ વોર કોલેજના પ્રમુખ તરીકે એડમિરલની આગામી સોંપણીના પ્રથમ બે વર્ષ સુધી લેનિંગના સહાયક રહ્યા હતા, ત્યારબાદ જૂન 1932થી મે 1933 સુધી યુદ્ધ જહાજ પર સહાયક તોપખાના અધિકારી તરીકે ફરજ બજાવી હતી. મે 1933માં, તેમને ફરીથી ક્રૂઝર્સ સ્કાઉટિંગ ફોર્સના કમાન્ડર વાઇસ એડમિરલ લેનિંગના સહાયક અને ફ્લેગ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જૂનમાં તેમને લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જૂન 1934માં, હોલોવેએ પેસિફિક ફ્લીટમાં કમાન્ડર, ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન થ્રીના ફ્લેગશિપ વિનાશકના કમાન્ડમાં એક વર્ષની શરૂઆત કરી હતી. "મેં હોપકિન્સમાંથી એક સુંદરતા બનાવી. મેં તેણીને દેખાવ અને ગુન્નેરીમાં ઉછેર કરી. મારા એક મિત્ર, પ્રથમ લેફ્ટનન્ટે મને મદદ કરી. આ છોકરાએ મને દર મહિને વધારાનો 200 ગેલન રંગ આપ્યો. મેં તેને યાટ જેવી બનાવી હતી ". હોલોવેને જૂન 1935માં નૌકાદળ વિભાગમાં ફ્લીટ ટ્રેનિંગ ડિવિઝનના ગન્નેરી વિભાગ સાથે ત્રણ વર્ષની ફરજ માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ 1938થી જુલાઈ 1939 સુધી યુદ્ધ જહાજના નેવિગેટર હતા, જ્યારે તેમણે માલવાહક જહાજની કમાન સંભાળી અને તેમને સંપૂર્ણ કમાન્ડરના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1939માં, હોલોવે એટલાન્ટિક સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ હેયને એલિસના ચીફ ઓફ સ્ટાફ બન્યા હતા, જેમાં હોલોવેએ યુરોપમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી તટસ્થ પેટ્રોલિંગ કામગીરી માટે એટલાન્ટિક સ્ક્વોડ્રનના વિસ્તરણ અને જમાવટનું નિર્દેશન કર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1940માં, હોલોવેને ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સની કચેરીમાં ફ્લીટ ટ્રેનિંગ ઓફિસના તોપખાના વિભાગના પ્રભારી અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ પર્લ હાર્બર પર જાપાનીઝ હુમલા સમયે સેવા આપી રહ્યા હતા. "હુમલા પછીના તે અઠવાડિયામાં અમે પક્ષી-કૂતરા તરીકે વ્યસ્ત હતા. કામનું ભારણ કેટલું વધ્યું તે વર્ણવવું મુશ્કેલ છે. અમે તાલીમ અને સ્પર્ધાત્મક કવાયતની તમામ નિયમિત ગણતરીઓ બંધ કરી દીધી હતી, જેના માટે ફ્લીટ ટ્રેનિંગ જવાબદાર હતી, અને અમે ઉત્પાદનને ઝડપી બનાવવા અને શસ્ત્રોના પ્રદર્શનને સંપૂર્ણ બનાવવા માટે આગળ વધ્યા. હુમલા પછીના અઠવાડિયામાં, હોલોવે નૌકાદળ વિભાગમાં રાત્રિ નિરીક્ષણ માટે પસંદ કરાયેલા ત્રણ ફરજ અધિકારીઓમાંથી એક હતા, જેઓ કેપ્ટન કેટો ડી. ગ્લોવર જુનિયર અને કમાન્ડર ફોરેસ્ટ પી. શેરમન સાથે વારાફરતી ચાર કલાકની પાળીમાં કામ કરતા હતા. "એક રાત્રે, અમને એક અહેવાલ મળ્યો કે ન્યુ યોર્કમાં એક ડિરિજિબલ છે. મેં આખા પૂર્વ કિનારે કટોકટી જાહેર કરી દીધી. માનવામાં આવતું દુશ્મનનું હવાઈ જહાજ એક ઓફ-કોર્સ અમેરિકન બ્લિમ્પ હોવાનું બહાર આવ્યું, પરંતુ હોલોવેના ઉપરી અધિકારીઓએ કોઈપણ રીતે તેના નિર્ણયને મંજૂરી આપી. પર્લ હાર્બરમાં જે બન્યું તે પછી, અમે શંકાના કિસ્સામાં સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં ગયા. પર્લ હાર્બર હુમલા પછી ઓપરેશન ટોર્ચ હોલોવેએ તાત્કાલિક દરિયાઈ ફરજ માટે અરજી કરી હતી અને 20 મે 1942ના રોજ તેણે એટલાન્ટિક ફ્લીટના નવા બનેલા અને નવા કાર્યરત સભ્ય ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન ટેન (ડેસરોન 10) ની કમાન સંભાળી હતી. જૂનમાં સુકાની તરીકે બઢતી પામેલા, નવેમ્બરમાં તેમણે ઓપરેશન ટોર્ચ, ઉત્તર આફ્રિકાના સાથીઓના આક્રમણના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન કાસાબ્લાન્કા ખાતે ઉતરાણની તપાસમાં ડેસરોન 10નું નેતૃત્વ કર્યું હતું. આ ઓપરેશનમાં ત્રણ મુખ્ય વિનાશક કમાન્ડરોમાંના એક તરીકે, તેમને નીચેના સંદર્ભ સાથે નૌકાદળની પ્રશંસા રિબન પ્રાપ્ત થઈ હતીઃ "હોલોવેએ આ વિસ્તારમાં ઘણી દુશ્મન સબમરીનને અસરકારક ટોરપીડો ફાયર પહોંચાડતા અટકાવી હતી અને, તેમની આક્રમક લડાઇની ભાવના અને હિંમતવાન નેતૃત્વ દ્વારા, ભૌતિક રીતે યોગદાન આપ્યું હતું. ડીડી-ડીઇ શેકડાઉન ટાસ્ક ફોર્સે "ઉત્સાહ પ્રદાન કરવા તેમજ સંગઠન માટે અસામાન્ય ક્ષમતા" માટે પ્રતિષ્ઠા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તેમને 8 એપ્રિલ 1943ના રોજ ડેસરોન 10ની કમાનમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેઓ નવા ડિસ્ટ્રોયર અને ડિસ્ટ્રોયર એસ્કૉર્ટ (ડીડી-ડીઇ) શેકડાઉન ટાસ્ક ફોર્સનું નેતૃત્વ કરી શકે, જેનું આયોજન બર્મુડા ખાતે એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં જોડાતા પહેલા નવા બાંધવામાં આવેલા ડિસ્ટ્રોયર અને ડિસ્ટ્રોયર એસ્કોર્ટ્સને વ્યવસ્થિત રીતે કામ કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યું હતું. 13 એપ્રિલના રોજ વિનાશક ટેન્ડર પર સવાર થઈને બર્મુડા પહોંચ્યા પછી, હોલોવેએ ઝડપથી સમુદ્રમાં કામગીરીમાં બિનઅનુભવી ક્રૂને ડ્રિલિંગ કરવા માટે એક કાર્યક્ષમ ક્ષેત્રની સ્થાપના કરી. જ્યારે નવા કાર્યરત જહાજો બર્મુડા પહોંચ્યા, ત્યારે તેમના અધિકારીઓ અને માણસો હમુલ અને કિનારે તાલીમ માટે રવાના થયા, જ્યારે તેમના જહાજોનું ટાસ્ક ફોર્સના કર્મચારીઓ દ્વારા નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ જહાજો રણનીતિનો અભ્યાસ કરવા અને તેમના સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે, દિવસના પ્રકાશમાં અને અંધારામાં, ખેંચાયેલા સપાટીના લક્ષ્યો અને "શાંત" સબમરીન સામે સમુદ્રમાં પાછા ફર્યા. ટાસ્ક ફોર્સના કર્મચારીઓએ તમામ સમારકામ અને લોજિસ્ટિક્સનું સંચાલન કર્યું હતું, કમાન્ડિંગ અધિકારીઓને તેમના ક્રૂને તાલીમ આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે મુક્ત કર્યા હતા. શરૂઆતમાં, હોલોવેના તાલીમ કાર્યક્રમમાં માત્ર વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ અને કેટલીક ગનબોટ્સનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ તેમની "બર્મુડા કોલેજ" એટલી સફળ રહી હતી કે સપ્ટેમ્બરમાં તમામ નવા બાંધવામાં આવેલા વિનાશક જહાજોને આવરી લેવા માટે તેનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને આખરે કેનેડિયન અને બ્રિટિશ જહાજોમાં પણ તેનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો હતો. 14 નવેમ્બરના રોજ તેમની રાહતના સમય સુધીમાં, 99 વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ અને 20 વિધ્વંસકો કાર્યક્રમમાંથી પહેલેથી જ સ્નાતક થઈ ગયા હતા અને 25 અન્ય જહાજોને તાલીમ આપવામાં આવી રહી હતી. હડતાળનો સમયગાળો અવ્યવસ્થિત તૈયારીના છથી આઠ અઠવાડિયાથી ઘટાડીને વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ માટે માત્ર ચાર અઠવાડિયા અને વિનાશક માટે પાંચ અઠવાડિયા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તાલીમની અત્યંત શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તા હતી. આ સફળતા માટે, હોલોવેને લીજન ઓફ મેરિટ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમના પ્રશસ્તિપત્રમાં તેમની "એક કાર્યક્ષમ સંસ્થા બનાવવાની, નૌકાદળના સક્ષમ દરિયાઈ જહાજો અને સંપૂર્ણ રીતે પ્રેરિત કર્મચારીઓને સોંપવાની" પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. આ મહત્વપૂર્ણ કાર્યને પૂર્ણ કરવામાં તેમની નોંધપાત્ર સફળતા અને અન્ય આદેશોના સહયોગથી તેમની કુશળતાએ યુદ્ધની અસરકારક કાર્યવાહીમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું છે. બ્યુરો ઓફ નેવલ પર્સનલ હોલોવે 15 નવેમ્બર, 1943ના રોજ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં બ્યુરો ઓફ નેવલ પર્સનલ ખાતે તાલીમ નિયામક બન્યા હતા, જ્યાં તેમણે "બ્યુરો સાથે એક કાર્યક્ષમ સંસ્થામાં વિવિધ કાર્યક્રમોને સંકલિત કરવા માટે બીજી પ્રશંસા રિબન મેળવી હતી, જે તમામ નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓનું કેન્દ્ર છે. તેમના સક્ષમ નિર્દેશન અને દૂરદર્શિતાએ યુદ્ધના આ નિર્ણાયક વર્ષ દરમિયાન નૌકાદળના તાલીમ કાર્યક્રમના સફળ વિસ્તરણમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો. આ ભૂમિકામાં હોલોવેની સંપૂર્ણ કાર્યક્ષમતા તેમની વિરુદ્ધ કામ કરતી હતી જ્યારે નૌકાદળના સચિવ જેમ્સ વી. ફોરેસ્ટલ દ્વારા દરિયાઈ ફરજ માટેની તેમની વિનંતીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી, જેમણે ચુકાદો આપ્યો હતો કે હોલોવેએ તાલીમની નોકરીમાં ચાલુ રહેવું જોઈએ, "જ્યાં તમે તમારી ટોચ પર છો". ફોરેસ્ટલે આખરે 1944ના અંતમાં પીછેહઠ કરી અને પેસિફિક થિયેટરમાં ફરજ બજાવવા માટે હોલોવેને રજૂ કર્યું. યુ. એસ. એસ. આયોવા હોલોવેએ નવેમ્બર 1944માં બેટલશીપ ડિવિઝન 7ના મુખ્ય યુદ્ધ જહાજની કમાન સંભાળી હતી. તેમના આદેશ હેઠળ, આયોવાએ તે મહિનાના અંતમાં લુઝોન પરના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો, ઘણા દુશ્મન વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા અને માર્ચથી જુલાઈ 1945 સુધી જાપાની વતન પર હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. આ કામગીરી દરમિયાન આયોવાને કમાન્ડ કરવા માટે, તેમને સેકન્ડ લીજન ઓફ મેરિટના બદલામાં ગોલ્ડ સ્ટાર મળ્યો હતો, જેમાં નીચે આપેલા સંદર્ભો હતાઃ "તેમના જહાજ સાથે કેટલાક મહત્વપૂર્ણ પ્રહાર અને આવરણ દળોના મુખ્ય તરીકે કાર્યરત. હોલોવેએ સઘન ક્રિયાઓ દરમિયાન વિશિષ્ટ સેવા પ્રદાન કરી હતી અને, તેમના તેજસ્વી નેતૃત્વ અને ઉત્કૃષ્ટ કુશળતા દ્વારા, દુશ્મન પર લાદવામાં આવેલા વ્યાપક અને ખર્ચાળ નુકસાનમાં ભૌતિક રીતે યોગદાન આપ્યું હતું". રીઅર એડમિરલ રાલ્ફ કિર્ક જેમ્સે યાદ કરતાં કહ્યું કે હોલોવેએ પોતાના યુદ્ધ જહાજને લાક્ષણિકતા સાથે સંચાલિત કર્યું હતું, જે 25 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ આયોવા જ્યારે શાફ્ટિંગની સમસ્યાઓને સુધારવા માટે તે બેઝ પર પહોંચ્યું ત્યારે મનુસ ખાતે ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજોના સમારકામ માટે જવાબદાર જાળવણી અધિકારી હતા. "જિમી હોલોવે આ મોટા યુદ્ધ જહાજ સાથે બંદરને ચાર્જ કરી રહ્યો હતો, જે મેં જોયેલું સૌથી મોટું હતું, અને હું વધુને વધુ નર્વસ થઈ રહ્યો હતો". ગભરાઈને, જેમ્સે હોલોવેને ડ્રાયડૉકમાં પ્રવેશતા પહેલા તેની ઝડપ ઘટાડવાની ચેતવણી આપી. "ઓહ ના", [હોલોવે] એ કહ્યું. જ્યારે તેણે સંપૂર્ણ ઝડપનો આદેશ આપ્યો ત્યારે તે વહાણને ડ્રાય ડોકમાં લગભગ અડધું જ મેળવી લીધું. આયોવા એક શાપિત વિનાશકની જેમ હચમચી ગયું અને તે જ્યાં રહેવાની હતી ત્યાં જ અટકી ગયું. કમનસીબે, એન્જિન રિવર્સલમાંથી બેકવોશ જહાજની નીચેથી ડ્રાયડૉક સપોર્ટ બ્લોક્સને દૂર લઈ ગયો, અને જેમ્સ અને તેના ક્રૂએ આયોવા ડોક કરી શકે તે પહેલાં બ્લોક્સને ફરીથી સેટ કરવામાં વધારાના ત્રણ કલાક પસાર કરવા પડ્યા. ત્યારબાદ, જેમ્સને તેના વાળમાં ભૂખરા રંગનો દોર જોવા મળ્યો. "હું તમને તે ક્ષણ કહી શકું છું જ્યારે તેનો જન્મ થયો હતોઃ જ્યારે હોલોવેએ તેના હાઈ-સ્પીડ થ્રોટલ-જોકી સ્ટંટને મારા પર ખેંચ્યો હતો". યુ. એસ. નૌકાદળમાં મુખ્ય સપાટી પરના જહાજના કપ્તાન હોવા છતાં, હોલોવેએ સ્વીકાર્યું કે નૌકાદળનું ઉડ્ડયન પ્રબળ બન્યું છે. આયોવાની કમાન સંભાળ્યા પછી તરત જ, તેમણે તેમના પુત્ર લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ એલ. હોલોવે ત્રીજાને તાત્કાલિક પત્ર લખ્યો, જે વિનાશક પર જુનિયર અધિકારી તરીકે તેમના પિતાના પગલે ચાલી રહ્યા હતા, જેથી યુવાન લેફ્ટનન્ટને શક્ય તેટલી વહેલી તકે નૌકાદળના વિમાનચાલક બનવા માટે સપાટી નૌકાદળમાં તેમની આશાસ્પદ કારકિર્દી છોડી દેવાની સલાહ આપવામાં આવે. "પેસિફિકમાં યુદ્ધ વાહકો દ્વારા જીતવામાં આવી રહ્યું છે. યુ. એસ. નૌકાદળનું ભવિષ્ય નૌકાદળના ઉડ્ડયનમાં છે. લેફ્ટનન્ટ હોલોવેએ તરત જ ઉડાન તાલીમ માટે અરજી કરી અને તેના યુગના મુખ્ય ઉડ્ડયન જહાજ પરમાણુ વિમાનવાહક જહાજના કપ્તાન બન્યા. ડિમોબિલાઇઝેશન રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી પામેલા, હોલોવેએ 8 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ફ્લીટ ટ્રેનિંગ કમાન્ડ, પેસિફિક ફ્લીટના કમાન્ડર તરીકે અહેવાલ આપ્યો હતો. બે મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ, નૌકાદળના યુદ્ધ પછીના મુશ્કેલીભર્યા વિમુદ્રીકરણનો હવાલો સંભાળવા માટે તેમને તે કમાન્ડથી અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળના કર્મચારીઓના સહાયક વડા રીઅર એડમિરલ વિલિયમ એમ. ફેકટેલરે હોલોવેને જાણ કરી હતી કે પેસિફિકમાં વિમુદ્રીકરણ "સંપૂર્ણપણે અસ્તવ્યસ્ત" હતું, અને હોલોવેને ઉતાવળમાં વિમુદ્રીકરણ માટે નૌકાદળના કર્મચારીઓના સહાયક વડા તરીકેની પદવી સાથે પ્રયાસનો હવાલો સંભાળવાનો આદેશ આપ્યો હતો. હોલોવેએ તરત જ વેસ્ટ કોસ્ટ ડિમોબિલાઇઝેશન કેન્દ્રોનો ઝડપી નિરીક્ષણ પ્રવાસ હાથ ધર્યો અને તારણ કાઢ્યું કે સૌથી મોટી સમસ્યા પ્રાપ્ત સુવિધાઓ પર ઓછો સ્ટાફ હતો, જેમાં પરત ફરતા સૈનિકોના પૂર માટે કાગળની પ્રક્રિયા કરવા માટે કર્મચારીઓનો અભાવ હતો. આ અવરોધને દૂર કરવા માટે, હોલોવેએ ડિમોબિલાઇઝેશન સેન્ટરના કર્મચારીઓની સંખ્યા વધારી, કારકુનોનું વિતરણ કર્યું અને અન્ય કોઈપણ કે જે ફોર્મ વાંચી શકે. જો કે, પેસિફિકમાંથી પરત ફરેલા લોકો પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી અને તેમને રજા આપવામાં આવી હતી, તેમ છતાં તેમને તેમના વેસ્ટ કોસ્ટ ડીબાર્કેશન બંદરોથી તેમના ઘરો સુધી જમીન પર પરિવહન કરવું પડ્યું હતું, જેમાંથી મોટાભાગના લોકો રોકી પર્વતોની પૂર્વમાં સ્થિત હતા. હોલોવેએ નૌકાદળ માટે રેલ પરિવહનના નિયામક તરીકે ગૌણ હોવર્ડ "રેડ" યેગરની નિમણૂક કરી હતી અને યેગરે શરૂઆતથી જરૂરી રોલિંગ સ્ટોકને એસેમ્બલ કરવા માટે એસોસિએશન ઓફ અમેરિકન રેલરોડ્સ સાથે કામ કર્યું હતું. "મને લાગે છે કે તેઓ ટૂનરવિલે ટ્રોલી જેટલા નીચા સ્તરે પહોંચી ગયા હતા", હોલોવેએ યાદ કર્યું. હોલોવેના તાત્કાલિક નિર્દેશ હેઠળ, 30 લાખથી વધુ માણસોને વિખેરવાનું કાર્ય 1 સપ્ટેમ્બર, 1946 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. તેમણે વહીવટકર્તા તરીકેની તેમની કુશળતા માટે પ્રશંસા પત્ર જીત્યો હતો અને નૌકાદળના કર્મચારીઓની વિમુદ્રીકરણ યોજનાની તેમની કુશળ દિશા અને દેખરેખ માટે સત્તાવાર રીતે તેમની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. હોલોવેએ વિવિધ મહાનુભાવોના દબાણનો વિરોધ કર્યો હતો જેથી પસંદગીના મતદારો ઝડપથી ઘરે પરત ફરી શકે. જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેનેટના સભ્ય મદદ માંગવા માટે એક મિત્રને લાવ્યા, ત્યારે હોલોવેએ સેનેટરના સારા સ્વભાવને અપીલ કરીઃ "હું તમારી તરફ જોઉં છું, સેનેટર, મને મારી પ્રામાણિકતા જાળવવામાં મદદ કરવા માટે". હોલોવેએ પાછળથી કહ્યું હતું કે, "કોઈ પણ કોંગ્રેસી ક્યારેય આવી અરજી પર પ્રતિક્રિયા આપવામાં નિષ્ફળ ગયો નથી". નૌકાદળના વિમુદ્રીકરણનું નિર્દેશન કરતી વખતે, હોલોવેએ એક પ્રભાવશાળી બોર્ડની અધ્યક્ષતા પણ કરી હતી જેણે યુદ્ધ પછીના નેવલ રિઝર્વ ઓફિસર ટ્રેનિંગ કોર્પ્સ (NROTC) નો પાયો નાખ્યો હતો. તેના અધ્યક્ષ માટે નામ આપવામાં આવ્યું, હોલોવે બોર્ડને "યુદ્ધ પછીના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં અધિકારીઓના યોગ્ય સ્વરૂપ, પ્રણાલી અને શિક્ષણની પદ્ધતિના વિકાસ" માટે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યું હતું. તેના સભ્યોમાં વિલિયમ્સ કોલેજના પ્રમુખ જેમ્સ પી. બેક્સટર III, ઇલિનોઇસ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેક્નોલોજીના પ્રમુખ હેનરી ટી. હેલ્ડ, કોર્નેલ યુનિવર્સિટીના પ્રોવોસ્ટ આર્થર એસ. એડમ્સ, રીઅર એડમિરલ ફેલિક્સ એલ. જ્હોનસન, રીઅર એડમિરલ સ્ટુઅર્ટ એચ. ઇંગરસોલ, કેપ્ટન ચાર્લ્સ ડી. વ્હીલોક, કેપ્ટન જ્હોન પીડબ્લ્યુ વેસ્ટ, કમાન્ડર ચાર્લ્સ કે. ડંકન અને કમાન્ડર ડગ્લાસ એમ. સ્વિફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. હોલોવે બોર્ડનો અહેવાલ હોલોવે પ્લાન તરીકે જાણીતો બન્યો, અને તેણે નાટકીય રીતે એવા માર્ગોને વિસ્તૃત કર્યા કે જેના દ્વારા અધિકારી ઉમેદવાર નિયમિત નૌકાદળમાં પ્રવેશ કરી શકે. અત્યાર સુધીની સૌથી આકર્ષક શૈક્ષણિક તકો પૈકીની એક તરીકે વર્ણવવામાં આવેલી, હોલોવે યોજનાએ બાવન કોલેજો અને યુનિવર્સિટીઓમાં વિદ્યાર્થીઓને નિયમિત નૌકાદળમાં કમિશન અને સરકારી ખર્ચે મફત શિક્ષણ માટે સમાન તકો પ્રદાન કરીને નૌકાદળના અધિકારીઓ માટે એક સ્રોત તરીકે નૌકાદળ અકાદમીના એકાધિકારને તોડી નાખ્યો હતો, જે નૌકાદળ અકાદમીના મિડશિપમેનને આપવામાં આવી હતી, જેમાં સખત-થી-પ્રાપ્ત કોંગ્રેસનલ નિમણૂકની જરૂર નહોતી. ત્રણ વર્ષની સેવા પ્રતિબદ્ધતાના બદલામાં, સંઘીય સરકારે અધિકારી ઉમેદવારોને માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થાઓમાં સ્નાતકની ડિગ્રી મેળવવા માટે ચૂકવણી કરી હતી, નેવલ રિઝર્વમાં સ્નાતક થયા પછી તેમને કાર્યરત કર્યા હતા. અગાઉના અનામત રાખનારાઓથી વિપરીત, એન. આર. ઓ. ટી. સી. ના સ્નાતકો તેમના કમિશનને નિયમિત નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે, જેનાથી તેઓ નેવલ એકેડેમીના સ્નાતકોની જેમ જ સ્પર્ધા કરી શકે છે. એન. આર. ઓ. ટી. સી. નો હેતુ દર વર્ષે નૌકાદળના લગભગ અડધા નવા અધિકારીઓને પ્રદાન કરવાનો હતો, જ્યારે બાકીના અડધા નૌકાદળ અકાદમીમાંથી આવતા હતા. બે મુખ્ય ટ્રેક હતાઃ લાઇન અધિકારીઓ માટે પ્રમાણભૂત ચાર વર્ષનો અભ્યાસક્રમ અને નૌકાદળના વિમાનચાલકો માટે સાત વર્ષનો નેવલ એવિએશન કોલેજ પ્રોગ્રામ (એન. એ. સી. પી.). મંજૂરી માટે કોંગ્રેસ સમક્ષ રજૂ કરાયેલ, હોલોવે પ્લાન 1946ના ઉનાળામાં હાઉસ નેવલ અફેર્સ કમિટીમાં ડ્રાફ્ટ કાયદો તરીકે સ્થિર રહ્યો હતો. છેવટે, કોલેજોના પાનખરના વર્ગો શરૂ થવાના માત્ર બે મહિના પહેલાં, હોલોવેએ સમિતિના અધ્યક્ષ કાર્લ વિન્સનના જ્યોર્જિયા ફાર્મની યાત્રા કરી, અને તે પછીના અઠવાડિયે બિલને હાઉસ કેલેન્ડર પર મૂકવામાં આવ્યું. તે સર્વસંમત મત દ્વારા પસાર થયું હતું અને 13 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ પ્રમુખ હેરી એસ. ટ્રુમૅન દ્વારા કાયદામાં સહી કરવામાં આવી હતી. તેના શરૂઆતના વર્ષો દરમિયાન, ટીકાકારોએ ફરિયાદ કરી હતી કે હોલોવે યોજના કરદાતાના નાણાંનો બગાડ હતી કારણ કે ઘણા અનામત લોકોએ માત્ર મફત કોલેજ શિક્ષણ માટે કાર્યક્રમમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો અને ઓછામાં ઓછી ત્રણ વર્ષની પ્રતિબદ્ધતા પૂર્ણ કર્યા પછી નૌકાદળ છોડી દીધું હતું. હોલોવેએ પોતે ધારણા કરી હતી કે એન. આર. ઓ. ટી. સી. ના સ્નાતકો નેવલ એકેડેમીના સ્નાતકો કરતાં નૌકાદળની કારકિર્દી માટે ઓછા પ્રતિબદ્ધ હશે, કારણ કે "નેવલ એકેડેમી એક સ્નાતક સંસ્થા છે જેમાં કોઈ પણ વ્યક્તિએ નૌકાદળને આજીવન કારકિર્દી બનાવવાની ઇચ્છા ન હોય ત્યાં સુધી પ્રવેશ કરવો જોઈએ નહીં". તેમને ખાતરી થઈ ગઈ હતી કે અન્નાપોલિસ સફળ નૌકાદળની કારકિર્દી માટે નિશ્ચિત પરંતુ સખત માર્ગ છે, પરંતુ દલીલ કરી હતી કે નૌકાદળે "પ્રારંભિક [અધિકારી] ખરીદીની પદ્ધતિઓની વાત છે ત્યાં સુધી આપણા બધા ઇંડાને એક ટોપલીમાં મૂકવાનું" જોખમ ન લેવું જોઈએ. એનાપોલિસના વફાદારોએ વાંધો ઉઠાવ્યો હતો કે જો એન. આર. ઓ. ટી. સી. ના સ્નાતકોને નેવલ એકેડેમીના સ્નાતકોની જેમ જ કારકિર્દીની તકો અને બઢતીની તકો આપવામાં આવે, તો નેવલ એકેડેમીમાં હાજરી આપવાનો કોઈ ફાયદો નહીં થાય અને તેના મિડશિપમેનની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થશે કારણ કે વધુ સારા અધિકારી ઉમેદવાર નાગરિક યુનિવર્સિટીમાં સરળ કમિશનની પસંદગી કરી શકે છે જેમાં નેવલ એકેડેમી શિસ્તની કઠોરતાનો અભાવ છે. એનાપોલિસનો એક લોકપ્રિય મંત્ર હતોઃ "તમારી કાર રાખો, તમારી છોકરી રાખો, તમારો પગાર રાખો-'હોલોવે' અધિકારી બનો!" કાફલાના અધિકારીઓએ મજાકમાં કહ્યુંઃ "શું તમે તમારું કમિશન મુશ્કેલ રીતે મેળવ્યું કે હોલોવે?" તેમ છતાં, હોલોવે પ્લાન ઝડપથી એક લોકપ્રિય અને અસરકારક કાર્યક્રમ બની ગયો, અને પાંચ વર્ષમાં તેની મુખ્ય વિશેષતાઓની આર્મી અને એર ફોર્સ દ્વારા નકલ કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક હોલોવે પ્લાનના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓમાં ભાવિ અવકાશયાત્રી નીલ એ. આર્મસ્ટ્રોંગ અને ભાવિ ચાર સ્ટાર એડમિરલ જ્યોર્જ ઇ. આર. કિનીયર II નો સમાવેશ થાય છે. ચાલીસ વર્ષ પછી, હોલોવેના પુત્ર 1988 અને 1992 ની વચ્ચે વોશિંગ્ટન સિટીના વિશિષ્ટ મેટ્રોપોલિટન ક્લબમાં સભ્યપદ માટે અરજી કરનારા પ્રખ્યાત વકીલો, ઉદ્યોગપતિઓ અને સરકારી અધિકારીઓની મુલાકાત લેવા માટે જવાબદાર હતા. "હું ખરેખર આ સંભવિત સભ્યોની સંખ્યાથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો હતો જેમણે પૂછ્યું હતું કે શું હું હોલોવે યોજનાની સ્થાપના કરનાર એડમિરલ સાથે કોઈ સંબંધ ધરાવું છું", યુવાન હોલોવે યાદ કરતા, જે ત્યાં સુધીમાં પોતાના અધિકારમાં એક પ્રખ્યાત એડમિરલ હતા. "જ્યારે મેં હા જવાબ આપ્યો, ત્યારે તેઓ મને કહેતા કે તેઓ આજે ત્યાં ન બેઠા હોત જો તે હોલોવે માટે ન હોત Plan.It તેમને પ્રિન્સટન, ડ્યુક યુનિવર્સિટી, કેલ્ટેક અને સ્ટેનફોર્ડ જેવી કોલેજોમાંથી પસાર કર્યા હોત. કોરિયન યુદ્ધ અને વિયેતનામ પછી, બહારથી તકો એટલી મહાન હતી કે તેમાંના ઘણાએ સેવા છોડી દીધી અને તેમની નાગરિક કારકિર્દીમાં ખૂબ સફળ થયા. યુ. એસ. ના અધીક્ષક 15 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ, એડમિરલ જેમ્સ એલ. હોલોવે જુનિયર વાઇસ એડમિરલ ફિચના અનુગામી બનીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીના 35મા અધીક્ષક બન્યા હતા. 48 વર્ષની ઉંમરે, હોલોવે પચાસ વર્ષમાં સૌથી યુવાન અધીક્ષક હતા, જેમને નૌકાદળના ફોરેસ્ટલના સચિવ દ્વારા હોલોવે બોર્ડ દ્વારા સૂચવવામાં આવેલા શૈક્ષણિક ફેરફારોને અમલમાં મૂકવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ભલામણ કરી હતી કે નૌકાદળ અકાદમીનો અભ્યાસક્રમ "મૂળભૂત અને સામાન્ય શિક્ષણ પર વધુ ભાર આપવા માટે, સખત નૌકાદળની સામગ્રી અને તકનીકોમાં વધુ મૂળભૂત અને ઓછી વિગતવાર સૂચના આપે છે". અધીક્ષક તરીકેના તેમના પ્રથમ વર્ષમાં, હોલોવેએ પરસ્પર સહાયક અભ્યાસક્રમોના સંતુલિત કાર્યક્રમને પ્રોત્સાહન આપવા માટે અભ્યાસક્રમમાં સુધારો કર્યો, જેમાં માનવ સંબંધોની સમસ્યાઓ પર નવા વિસ્તૃત નેતૃત્વ અભ્યાસક્રમનો સમાવેશ થાય છે, જેના માટે પાઠ્યપુસ્તકનો અડધો ભાગ જોન્સ હોપકિન્સ યુનિવર્સિટીના મનોવિજ્ઞાન નિષ્ણાતો દ્વારા અને બાકીનો અડધો ભાગ પોતે હોલોવે દ્વારા લખવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ઓર્ડનન્સ, ગનરી અને મરીન એન્જિનિયરિંગ વિભાગો માટે આધુનિક ઉપકરણો પણ ખરીદ્યા હતા અને "શિક્ષણ અને તાલીમ બંનેમાં કાર્યરત પદ્ધતિઓનું અન્વેષણ અને પુષ્ટિ કરવા" માટે વાર્ષિક ફેકલ્ટી પરિસંવાદની સ્થાપના કરી હતી. મિડશિપમેનને સ્નાતકની જરૂરિયાત તરીકે "નૌકાદળના ઉડ્ડયનના તમામ પાસાઓમાં" સંપૂર્ણ રીતે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધેલી શૈક્ષણિક અપેક્ષાઓની ભરપાઈ કરવા માટે, હોલોવેએ મિડશિપમેન પ્રવૃત્તિઓ પર પ્રતિબંધ મૂકતા નિયમોને હળવા કર્યા, પ્રથમ વર્ગના વિદ્યાર્થીઓને કાર ચલાવવાની, દર બીજા સપ્તાહના અંતે રજા પર જવાની, શયનગૃહના રૂમમાં નાગરિક કપડાં સંગ્રહિત કરવાની અને દરરોજ રાત્રે 11:00 PM સુધી રહેવાની મંજૂરી આપી. આમાંની કેટલીક સ્વતંત્રતાઓને પાછળથી હોલોવેના અનુગામી વાઇસ એડમિરલ હેરી ડબ્લ્યુ. હિલ દ્વારા રદ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વર્ગને વિદ્યાર્થી શાસન માટે વધુ જવાબદારી પણ સોંપવામાં આવી હતી, અને મિશ્ર સફળતા સાથે, મિડશિપમેન હેઝિંગ વિધિઓમાંથી "પરિપક્વ વ્યક્તિગત ગૌરવના ખુલ્લેઆમ ઉલ્લંઘન" ને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તેમના ઊર્જાસભર સુધારાઓ અને મિડશિપમેનમાં વ્યક્તિગત લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, અધીક્ષક તરીકે હોલોવેનો ત્રણ વર્ષનો પ્રવાસ આખરે શૈક્ષણિક સિદ્ધિ સામે નેવલ એકેડેમીના મજબૂત સાંસ્કૃતિક પૂર્વગ્રહને ઉલટાવવા માટે ખૂબ ટૂંકો હતો. વધુ ટકાઉ વારસો એ હતો કે નૌકાદળ અને સ્પર્ધાત્મક નૌકાવિહારને પ્રોત્સાહન આપવા માટે શરૂ કરવામાં આવેલી યોલ રેસની શ્રેણી હોલોવે હતી, જેને વિજેતા મિડશિપમેન સુકાની માટેના પુરસ્કાર પછી હોલોવે ટ્રોફી રેસ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. હોલોવેએ સેવર્ન નદીના ઉત્તર કિનારે આવેલા ચેરી આવાસ એકમોના ગામમાં તેમના ક્વાર્ટરને ટ્રેલર પાર્કમાંથી અપગ્રેડ કરીને એકેડેમીમાં સ્થિત ભરતી કરાયેલા પુરુષોની નિરાશાજનક જીવન પરિસ્થિતિઓને પણ સંબોધિત કરી હતી. તેમણે જાહેર કર્યું કે મિડશિપમેનનો પ્રથમ પાઠ ભરતી કરાયેલા પુરુષોના કલ્યાણ માટે ચિંતાનો વિષય હોવો જોઈએ અને તમામ સ્થળોએ એનાપોલિસે દાખલો બેસાડવો જોઈએ. તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન, હોલોવેએ યુ. એસ. માં નૌકાદળના અધિકારીઓના અગ્રણી સ્રોત તરીકે નેવલ એકેડેમીની વિશેષ ભૂમિકાનો જોરદાર રીતે બચાવ કર્યો હતો. હોલોવે બોર્ડના અધ્યક્ષ તરીકે, હોલોવેએ એકેડેમીને ઓછામાં ઓછા ત્રણ વર્ષ કોલેજ પૂર્ણ કરી ચૂકેલા વિદ્યાર્થીઓ માટે બે વર્ષની અનુસ્નાતક શાળામાં રૂપાંતરિત કરીને એનાપોલિસના મહત્વને ઘટાડવાની દરખાસ્તોને અટકાવવામાં મદદ કરી હતી, જે યોજના એકેડેમીમાં વિતાવેલા સમયને અડધો કરીને રજૂ કરી શકાય તેવા અધિકારીઓની સંખ્યાને બમણી કરશે. હોલોવે બોર્ડે અન્ય દરિયાકાંઠાના શહેરોમાં ઉપગ્રહ નૌકાદળ અકાદમીઓની સ્થાપના કરીને નોંધણી વધારવા માટે સ્થાનિક રાજકારણીઓમાં લોકપ્રિય અન્ય એક દરખાસ્તને પણ નકારી કાઢી હતી. "એનાપોલિસ ખાતેની નૌકાદળની અકાદમી, તેના ઇતિહાસ અને પરંપરાઓ સાથે, વ્યક્તિગત અને વ્યાવસાયિક ધોરણોમાં અંતિમ અને સમગ્ર નૌકાદળને બંધનકર્તા મુખ્ય સંસ્થા બને તે વધુ સમજદાર માનવામાં આવતું હતું". જાન્યુઆરી 1947માં, એકેડેમીના અધીક્ષક બન્યાના બે અઠવાડિયા કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, હોલોવેએ આર્મી ચીફ ઓફ સ્ટાફ ડ્વાઇટ ડી. આઈઝનહોવર દ્વારા વેસ્ટ પોઇન્ટ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમી સાથે નેવલ એકેડેમીને આવશ્યકપણે એકીકૃત કરવાની દરખાસ્તને નકારી કાઢી હતી. આઈઝનહોવર માનતા હતા કે વેસ્ટ પોઇન્ટ અને એનાપોલિસનો અભ્યાસક્રમ શક્ય તેટલો સમાન હોવો જોઈએ અને તેમણે એક પૂર્ણ-સ્તરીય વિનિમય કાર્યક્રમની દરખાસ્ત કરી હતી જેમાં વેસ્ટ પોઇન્ટ કેડેટ્સ અને એનાપોલિસના મિડશિપમેન દરેક પોતાનું ત્રીજું વર્ષ અન્ય સેવાની અકાદમીમાં વિતાવશે. હોલોવેના સ્પષ્ટ શબ્દોના અસ્વીકારથી ગુસ્સે થયેલા આઈઝનહોવરે ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ ચેસ્ટર ડબ્લ્યુ. નિમિટ્ઝને ફરિયાદ કરી કે હોલોવે તેમના વિચારને "હાસ્યાસ્પદતામાં અંતિમ" માનતા હતા. કર્નલ અને જ્યોર્જિયા ટેકના પ્રમુખ બ્લેક આર. વાન લીરે બાદમાં નૌકાદળના અધિકારીઓ માટે તાલીમ અને શિક્ષણ માટેની હોલોવેની યોજનાઓનો બચાવ કર્યો હતો. પ્રમુખ હેરી એસ. ટ્રુમેન અને હોલોવે પાછળથી વેન લીયરની મુલાકાતી મંડળમાં નિમણૂક કરશે અને તેમને કાર્યક્રમો બનાવવા અને અભ્યાસક્રમ પર સલાહ આપવામાં મદદ કરશે. માર્ચ 1949માં, હોલોવે સ્ટર્ન્સ-આઈઝનહોવર બોર્ડના જુનિયર સભ્ય હતા, જે સેવાઓ વચ્ચે શૈક્ષણિક એકીકરણના વિષય પર વિચાર કરવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. કોલોરાડો યુનિવર્સિટીના પ્રમુખ રોબર્ટ સ્ટર્ન્સની અધ્યક્ષતામાં, બોર્ડ શરૂઆતમાં ભલામણ કરવા તરફ વળ્યું હતું કે તમામ સેવાઓના અધિકારી ઉમેદવારોએ એક એકીકૃત અકાદમીમાં સમાન મુખ્ય શૈક્ષણિક અભ્યાસક્રમનો અભ્યાસ કરવો જોઈએ, જેમ કે નવા સંરક્ષણ સચિવ, લુઇસ જોહ્ન્સન દ્વારા તરફેણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં એનાપોલિસ અને વેસ્ટ પોઇન્ટને વિશેષ તાલીમ કેમ્પસમાં ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. દરેકને આશ્ચર્યચકિત કરવા માટે, હોલોવેએ અન્ય સભ્યોને તદ્દન વિપરીત ભલામણ અપનાવવા માટે સમજાવ્યા કે હાલની સેવા અકાદમી પ્રણાલીને માત્ર જાળવી રાખવામાં નહીં આવે પરંતુ હવાઈ દળ માટે નવી સેવા અકાદમી ઉમેરીને વિસ્તરણ કરવામાં આવે. 1954માં, નેવલ એકેડેમી પ્રત્યે હોલોવેની વફાદારીએ તેમને તેમની કારકિર્દીમાં એકમાત્ર વખત વ્યાવસાયિક મુશ્કેલીમાં મૂકી દીધા હતા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ એકેડેમીની પ્રસ્તાવિત રચનાની તરફેણમાં કોંગ્રેસનલ સમિતિ સમક્ષ જુબાની આપતા, હોલોવેએ જાહેર કર્યું કે તેઓ નેવલ એકેડેમીના સ્નાતકોને હવાઈ દળમાં મોકલીને બીમાર અને થાકી ગયા છે અને સ્વીકાર્યું કે તેમણે આવા "ત્યાગ" ને રોકવા માટે શક્ય તેટલું બધું કર્યું છે. ગુસ્સામાં આવેલા ડેપ્યુટી સેક્રેટરી ઓફ ડિફેન્સ રોજર એમ. કીઝ દ્વારા જવાબદાર ઠેરવવામાં આવતા, હોલોવે તેમના શબ્દો પર અડગ રહ્યા હતા. "તેમાં ખોટું શું છે?" તેમણે માગણી કરી હતી. અમે નથી ઇચ્છતા કે અમારા છોકરાઓ એરફોર્સમાં જાય. અમે તેમને એવી વસ્તુઓ શીખવીએ છીએ જેનો ઉપયોગ અમે પછીથી અમારી વિરુદ્ધ કરવા માંગતા નથી. નૌકાદળના કર્મચારીઓના વડા 1950 માં અધીક્ષક તરીકેનો તેમનો પ્રવાસ પૂર્ણ કર્યા પછી, હોલોવેએ 2 ફેબ્રુઆરી, 1953 ના રોજ વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી આપતા પહેલા કમાન્ડર, બેટલશિપ-ક્રુઝર ફોર્સ, એટલાન્ટિક (COMBATCRULANT) તરીકે 30 મહિના સુધી સેવા આપી હતી અને બ્યુરો ઓફ નેવલ પર્સનલ (બુપર્સ) ના વડા તરીકે નિમણૂક કરી હતી. તેમણે 1953 થી 1957 સુધી નૌકાદળના ચીફ ઓફ નેવલ પર્સનલ તરીકે સેવા આપી હતી, જે 75 વર્ષમાં અન્ય કોઈપણ બ્યુપર્સ ચીફ કરતાં વધુ લાંબી હતી. તમામ નૌકાદળના કર્મચારીઓની પસંદગી અને સોંપણી સાથે કાયદા દ્વારા ચાર્જ કરાયેલ, તેમની ભરતીની ફિલસૂફી હતી, "આપણે આ નોકરીઓ માટે શ્રેષ્ઠ લોકો મેળવવા જોઈએ અને તેમને તેમના માથા પર રમવા દેવા જોઈએ". નૌકાદળના કર્મચારીઓના વડા તરીકે, હોલોવેએ કોરિયન યુદ્ધના અંતથી ઉદ્ભવતા વિવિધ કર્મચારી મુદ્દાઓનું સંચાલન કર્યું હતું, જેમ કે યુદ્ધના પરત ફરેલા કેદીઓ માટે બઢતી અને આવાસ સુવિધાઓમાં સુધારો, તેમજ નૌકાદળના વિભાજન. તેમણે કાળા અને સફેદ ખલાસીઓની અલગ ભરતીની નીતિને નાબૂદ કરી હતી, જે શ્વેત ભરતીઓને મુખ્ય પ્રવાહની શાખાઓમાં મોકલવાનું વલણ ધરાવતી હતી, પરંતુ અશ્વેત ભરતીઓને સામાન્ય કમિશનર અને કારભારી કાર્યોમાં ફેરવતી હતી. પેન્ટાગોન ખાતેના સમકાલિન લોકોએ ટિપ્પણી કરી હતી કે, "એક તંગ જહાજ રાખે છે", પરંતુ કોંગ્રેસનલ સમિતિઓ સમક્ષ અસ્પષ્ટ ભાષણ અને અસામાન્ય રીતે લાંબા તૈયાર નિવેદનો માટે પ્રતિષ્ઠા હોવા છતાં, "ચુસ્ત હોઠ રાખે છે". ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે હાઉસ એપ્રોપ્રિએશન્સ સબકમિટી દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું કે શું સામ્યવાદી જોડાણને કારણે કર્મચારીઓને છૂટા કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં તેમને બઢતી આપવાની નૌકાદળની નીતિ હતી, ત્યારે સેનેટર જોસેફ આર. મેકકાર્થીએ આર્મી સામે આરોપ મૂક્યો હતો, હોલોવેએ જવાબ આપ્યો, "તે નથી. હું એમ નથી કહી રહ્યો કે કોઈની else.Sometimes ની ટીકામાં, શ્રેષ્ઠ પરિવારોમાં, જમણા હાથને ખબર નથી કે ડાબો હાથ શું કરે છે. પરંતુ તે ચોક્કસપણે નૌકાદળની નીતિ નથી, અને તે એક એવી નીતિ છે જેનો આપણે ત્યાગ કરીએ છીએ. હાયમેન જી. રિકોવર હોલોવે નૌકાદળના પરમાણુ પ્રોપલ્શન પ્રોગ્રામના વિવાદાસ્પદ પિતા રીઅર એડમિરલ હાયમેન જી. રિકોવરના પ્રારંભિક સહયોગી હતા. આશાસ્પદ લાઇન અધિકારીઓને પરમાણુ તાલીમની કઠોરતાને આધીન થવા માટે પ્રેરિત કરવા માટે, રિકોવરે આગ્રહ કર્યો કે માત્ર પરમાણુ-લાયક અધિકારીઓને પરમાણુ જહાજને આદેશ આપવાની મંજૂરી આપવામાં આવે. હોલોવે રિકોવરની વિભાવના સાથે સંમત થયા અને રિકોવરને ઉમેદવાર પૂલની તપાસ કરવાની મંજૂરી આપી જેમાંથી બ્યુપર્સ પરમાણુ તાલીમ માટે અધિકારીઓની પસંદગી કરશે. રિકોવરે 1982માં તેમની નિવૃત્તિ સુધી પરમાણુ ઉમેદવારની પસંદગી પર આ સંપૂર્ણ નિયંત્રણ જાળવી રાખ્યું હતું. જૂન 1953માં, રીઅર એડમિરલ સિલેક્શન બોર્ડ દ્વારા પસાર થયા બાદ રિકોવરને ફરજિયાત નિવૃત્તિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને તેમની બઢતી માટે દબાણ કરનારા થોડા ફ્લેગ અધિકારીઓમાંથી હોલોવે એક હતા. જુલાઈમાં આગામી પસંદગી બોર્ડ દ્વારા રિકોવરને રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. "આ પસંદગી પ્રણાલીનો અંત છે", હોલોવેના એક મિત્રએ શોક વ્યક્ત કર્યો. "ના, એવું નથી", હોલોવેએ જવાબ આપ્યો. "તે end.because નથી કે અમે him.to ને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કાયદાનો ઉપયોગ કર્યો છે જે સચિવની ઇચ્છાને અનુભવે છે. જ્યારે આપણે ખૂબ છુપાયેલા અને પ્રતિક્રિયાત્મક હોઈએ છીએ, ત્યારે કાયદામાં સચિવને તેનો માર્ગ મેળવવા માટે જગ્યા છે. જો તમે તે ન કરો, તો તમારી પાસે કોંગ્રેસમાં એક વિશેષ કાયદો હશે જે ખરેખર પસંદગી પ્રણાલીનો અંત હશે. માત્ર થોડા અઠવાડિયા પછી, કોંગ્રેસે વાર્ષિક સંરક્ષણ વિનિયોગ બિલમાં જોગવાઈને જોડીને હોલોવેનો મુદ્દો સાબિત કર્યો, જેમાં બ્રિગેડિયર જનરલ રોબર્ટ એસ. મૂરેને મેજર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, જ્યારે સેનાએ તેમને સામાન્ય પ્રણાલી દ્વારા આગળ વધારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તે સમયે આર્મી સ્ટાફના કર્મચારી વિભાગમાં હોલોવેના સમકક્ષ જનરલ હર્બર્ટ બી. પોવેલએ ફરિયાદ કરી હતી કે, "આ પ્રકારની વસ્તુઓ સામે આપણે સાવચેતી રાખવી જોઈએ". "આપણે કાયદા દ્વારા સ્થાપિત અને નિર્ધારિત પ્રણાલીનું પાલન કરવું જોઈએ". કમાન્ડર ઇન ચીફ, યુ. એસ. નૌકાદળ દળો, પૂર્વીય એટલાન્ટિક અને ભૂમધ્ય 26 ઓક્ટોબર, 1957ના રોજ રાષ્ટ્રપતિ ડ્વાઇટ ડી. આઈઝનહોવરે યુ. એસ. ના કમાન્ડર ઇન ચીફ તરીકે એડમિરલ વોલ્ટર એફ. બૂનના અનુગામી બનવા માટે હોલોવેનું નામ રાખ્યું હતું. નેવલ ફોર્સિસ, ઇસ્ટર્ન એટલાન્ટિક એન્ડ મેડિટેરેનિયન (CINCNELM), હોલોવેએ નવેમ્બર 1957માં કમાન સંભાળી હતી અને 1 જાન્યુઆરી, 1958ના રોજ તેમને સંપૂર્ણ એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. કમાન્ડર, સબઓર્ડિનેટ કમાન્ડ યુ. એસ. એટલાન્ટિક ફ્લીટ (COMCOMLANTFLT) અને બાદમાં યુ. એસ. તરીકે વધારાની ફરજ સાથે. કમાન્ડર ઇસ્ટર્ન એટલાન્ટિક (USCOMEASTLANT). CINCNELM તરીકે, હોલોવેએ યુરોપમાં તમામ યુ. એસ. નૌકાદળના દળોની કમાન સંભાળી હતી, જેમાં વાઇસ એડમિરલ ચાર્લ્સ આર. બ્રાઉનની આગેવાની હેઠળના છઠ્ઠા કાફલાનો સમાવેશ થાય છે. નવેમ્બર 1957માં, જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફે હોલોવેને ચોક્કસ આદેશ સ્થાપિત કરવાની સૂચના આપી, જે આઈઝનહોવરના સંરક્ષણ પુનર્ગઠન કાર્યક્રમમાં પ્રથમ હતો. મધ્ય પૂર્વમાં કટોકટીની સ્થિતિમાં, તેમણે પોતાનો ધ્વજ લંડનથી ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં કમાન્ડર ઇન ચીફ, સ્પેસિફાઇડ કમાન્ડ, મિડલ ઇસ્ટ (CINCSPECOMME) તરીકે સ્થાનાંતરિત કરવાનો હતો. 1958ની લેબનોન કટોકટી 14 જુલાઈ, 1958ના રોજ ઇરાકમાં હાશમાઇટ રાજવંશને લશ્કરી બળવા દ્વારા ઉથલાવી દેવામાં આવ્યો હતો. તેઓ આગામી હશે તેવા ડરથી, લેબનોનના રાષ્ટ્રપતિ કેમિલી ચામોને તેમના પોતાના દેશમાં સ્થાનિક અશાંતિને ઉકેલવા માટે 48 કલાકની અંદર અમેરિકન લશ્કરી સહાય માટે અપીલ કરી હતી, જેમાં આઈઝનહોવર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય સામ્યવાદ દ્વારા જોખમમાં મુકાયેલા દેશોને સ્થિર કરવાની વિનંતી પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દરમિયાનગીરી કરશે. હોલોવે, જે તે સમયે વોશિંગ્ટનમાં પસંદગી બોર્ડમાં સેવા આપતા હતા, તરત જ ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ આર્લે એ. બર્કને મળ્યા, જેમણે ચેતવણી આપી હતી કે જમાવટનો આદેશ નિકટવર્તી છે પરંતુ પૂર્વ એશિયામાં પ્રતિબદ્ધતાઓએ સાતમા કાફલામાંથી કોઈપણ સૈન્યબળને બાકાત રાખ્યું હતું. હોલોવેએ જવાબ આપ્યો, "મને કોઈ મદદની જરૂર નથી. જો તમે કહો તો હું આખા લેબનોન પર કબજો કરી શકું છું. નૌકાદળમાં બર્કના બાકીના થોડા સાથીદારોમાંના એક તરીકે, હોલોવેએ સી. એન. ઓ. ને હેરાન કરવાની તક ઝડપી લીધી. "પણ મારી પાસે પહેલેથી જ એક અન્ય proposition.From અંગ્રેજ છે. તે વિચારે છે, જો કોઈ કાર્યવાહી થાય, તો મારે ઉપર જવું જોઈએ અને ત્રિપોલી બંદર પર તેમના તેલ સ્થાપનોની સુરક્ષા કરવી જોઈએ. પ્રખ્યાત અસ્થિર બર્કે તેને શ્રાપ આપ્યો. 14 જુલાઈના રોજ સાંજે 6.23 વાગ્યે, રાષ્ટ્રપતિ આઈઝનહોવરે આદેશ આપ્યો કે અમેરિકન હસ્તક્ષેપ દળ 15 જુલાઈના રોજ સવારે 9 વાગ્યા સુધીમાં બેરૂત પહોંચવાનું શરૂ કરે, જ્યારે તેમણે રાષ્ટ્રીય ટેલિવિઝન પર હસ્તક્ષેપની જાહેરાત કરવાની યોજના બનાવી હતી. બર્કે સાંજે 6:30 વાગ્યે હોલોવેને ઓર્ડર મોકલ્યો, અને ઉમેર્યું, "હવે તમારા ફ્લેગશિપમાં જોડાઓ. બધા છઠ્ઠા કાફલાને પૂર્વ તરફ વહાણ ચલાવો. હોલોવેને બીચહેડ સ્થાપિત કરવા માટે પંદર કલાકથી ઓછો સમય આપવામાં આવ્યો હતો. તેઓ તરત જ તેમના લંડનના મુખ્ય મથક પર પાછા ફર્યા, જ્યાં તેઓ બેરૂત જતા પહેલા તેમના સ્ટાફને ભેગા કરવા અને ઓપરેશન બ્લુબૅટને સક્રિય કરવા માટે પૂરતા સમય સુધી રોકાયા, જે લેબનોનમાં તખ્તાપલટને દબાવવા માટે એક પૂર્વઆયોજિત દૃશ્ય હતું. 15 જુલાઈના રોજ, નિર્ધારિત સમય કરતાં માત્ર ચાર મિનિટ પાછળ, મરીનની પ્રથમ લહેર બેરૂત નજીકના પ્રવાસી બીચ પર ઉતરી હતી. મરીન કોર્પ્સના ઇતિહાસના સૌથી રંગીન એપિસોડમાંના એકમાં, જિજ્ઞાસુ દર્શકો અને બિકીની પહેરેલા સૂર્યસ્નાન કરતા લોકોની ખુશ ભીડ લહેરાતી હતી અને મરીનની એક બટાલિયન સંપૂર્ણ યુદ્ધ ગિયરમાં કિનારે જતી હતી અને બીચ પર ધસી ગઈ હતી. સોફ્ટ ડ્રિંક વિક્રેતાઓ અને આઈસ્ક્રીમની ગાડીઓ નિકલોડિયન સંગીત વગાડતી જોવા મળી હતી જ્યારે નાના છોકરાઓ તરતા ઉતરાણના જહાજમાં ગયા હતા અને મરીનને તેમના સાધનો લઈ જવામાં મદદ કરવાની રજૂઆત કરી હતી. નાગરિકોને રસ્તામાંથી બહાર કાઢ્યા પછી, મરીન્સે ઉતરાણ સ્થળને સુરક્ષિત કર્યું અને બેરૂત આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર કબજો જમાવ્યો. હોલોવે 16 જુલાઈના રોજ સવારે 4 વાગ્યે લંડનથી એરપોર્ટ પર ઉડાન ભરી હતી અને ઉતરાણની આગામી લહેરની દેખરેખ રાખવા માટે સમયસર પોતાના ફ્લેગશિપમાં સવાર થયા હતા, જેનો તેમણે બર્ક માટે એક શબ્દમાં સારાંશ આપ્યો હતોઃ "દોષરહિત". 16 જુલાઈના રોજ સવારે 10:30 વાગ્યે, જ્યારે મરીન બેરૂતમાં જવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા, ત્યારે જાણવા મળ્યું કે લેબનીઝ આર્મી ટેન્કોએ મરીનને શહેરમાં પ્રવેશતા અટકાવવાના આદેશ સાથે એરપોર્ટથી રસ્તો અવરોધિત કર્યો હતો. હોલોવે ઘટના સ્થળે દોડી ગયો, તે જ સમયે લેબનોનમાં અમેરિકન રાજદૂત, રોબર્ટ એમ. મેકક્લિન્ટોક અને લેબનોનની સેનાના જનરલ ઇન ચીફ, જનરલ ફુઆદ ચેહાબ રોડબ્લોક પર પહોંચ્યા. તાત્કાલિક પરિષદ માટે નજીકના શાળા ગૃહમાં રોકાયા પછી, તેઓએ એક સમાધાન કર્યું જેમાં લેબનીઝ સેના મરીનને શહેરમાં લઈ જશે. હોલોવેએ આગ્રહ કર્યો કે તેઓ તરત જ આગળ વધવાનું શરૂ કરે, "ટૂટી-સ્વીટી". "અમે ખરેખર પાઉડર કેગ પર બેઠા હતા", હોલોવેએ પછી કહ્યું, "પરંતુ સદભાગ્યે કોઈ ઘટના બની ન હતી. અમે હમણાં જ એક કારમાં બેસી ગયા-એમ્બેસેડર મેકક્લિન્ટોક અને હું-અને સ્તંભની સીધી આગેવાની કરી. એકવાર ટુકડી શહેરમાં પ્રવેશી, ચેહાબ ચાલ્યો ગયો અને હોલોવેએ "વ્યક્તિગત વ્યૂહાત્મક આદેશ ધારણ કર્યો", વ્યક્તિગત એકમોને શહેરમાં તેમના સંબંધિત બિલિંગ વિસ્તારોમાં નિર્દેશિત કર્યા-"જમીન દળો સાથે ફિલ્ડ ઓફિસર ગ્રેડમાં મારો પ્રથમ અને છેલ્લો અનુભવ". 17 જુલાઈના રોજ, રાજ્યના નાયબ અવર સચિવ રોબર્ટ ડી. મર્ફી રાષ્ટ્રપતિ આઈઝનહોવરના અંગત પ્રતિનિધિ તરીકે બેરૂત પહોંચ્યા, જેઓ રાજકીય પરિસ્થિતિને ઉકેલવાનો હવાલો સંભાળતા હતા. હોલોવે સાથે દૈનિક વાતચીત કરતા, મર્ફીએ ઝડપથી તારણ કાઢ્યું કે દરમિયાનગીરી કરવાનો નિર્ણય ખોટી ધારણાઓ પર આધારિત હતો. "અમે સંમત થયા કે મોટાભાગના સંઘર્ષો આંતરરાષ્ટ્રીય મુદ્દાઓ સાથે કોઈ સંબંધ વિના, સ્થાનિક પ્રકૃતિના વ્યક્તિત્વ અને હરીફાઈ સાથે સંબંધિત છે". ખાસ કરીને, હોલોવે અને મર્ફીને લાગ્યું કે બળવાને આંતરરાષ્ટ્રીય સામ્યવાદ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી અને ચામૌનનું રાષ્ટ્રપતિપદ માત્ર સ્થાનિક કારણોસર નકામું હતું. મર્ફીએ નક્કી કર્યું કે એકમાત્ર ઉકેલ એ હતો કે નવા પ્રમુખની પસંદગી કરવામાં આવે જે અમેરિકન દળોને શક્ય તેટલી વહેલી તકે દૂર કરવા માટે કહેશે. તેમણે નવી રાષ્ટ્રપતિની ચૂંટણીને મંજૂરી આપવા માટે અસંતુષ્ટ જૂથો વચ્ચે સમજૂતી કરી હતી, જેમાં જનરલ ચેહાબે 31 જુલાઈના રોજ જીત મેળવી હતી. લેબનીઝ સરકાર નામમાત્ર સ્થિર થતાં, હોલોવેને 5 ઓગસ્ટના રોજ ઉપાડના સમયપત્રકનું આયોજન શરૂ કરવા માટે નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જે તેમણે 11 ઓગસ્ટના રોજ મંજૂરી માટે રજૂ કર્યો હતો. પ્રથમ મરીન બટાલિયને તરત જ ફરીથી ઉતરાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. સંયુક્ત રાષ્ટ્રના રાજદ્વારી રાજેશ્વર દયાલે મરીનની 'વિદાય' નું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જે પ્રક્રિયા ઉતરાણ કરતાં સિદ્ધિની વધુ મુશ્કેલ લાગતી હતી. તે સ્પષ્ટ હતું કે બહાદુર એડમિરલ હોલોવે, જે શરૂઆતથી જ સમગ્ર કવાયતના ડહાપણ વિશે શંકાસ્પદ હતા, તેમણે વહેલા પ્રસ્થાનની સંભાવના પર અનંત રાહત અનુભવી હતી. રાષ્ટ્રપતિ ચેહાબે 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ હોદ્દો સંભાળ્યો અને 23 ઓક્ટોબરના રોજ એકતા સરકારની રચના કરવામાં આવી હતી. છેલ્લા અમેરિકન સૈનિકોએ બે દિવસ પછી લેબનોન છોડ્યું હતું. અંતે, ઓપરેશન બ્લુબેટે યુરોપ અને ખંડીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના આદેશોમાંથી લગભગ 15,000 અમેરિકન સૈનિકોને લેબનોન મોકલ્યા, જેમાં 6,100 મરીન અને 3,100 આર્મી એરબોર્ન સૈનિકો પરમાણુ તોપખાનાથી સજ્જ હતા; છઠ્ઠા કાફલાના 76 જહાજો; અને તુર્કીના ઇન્સિર્લિક એર બેઝમાંથી બહાર આવેલા 200 વિમાનોના સંયુક્ત એર ટાસ્ક ફોર્સનો સમાવેશ થાય છે. હસ્તક્ષેપ દળો 102 દિવસ સુધી લેબનોનમાં રહ્યા, 200 મિલિયન ડોલરથી વધુના ખર્ચે, શહેરી સુરક્ષા દળ તરીકે કામ કરતા હતા અને પ્રતિકૂળ ગોળીબારમાં માત્ર એક અમેરિકન સૈનિક ગુમાવ્યો હતો. હોલોવેએ લગભગ સંપૂર્ણ પરિણામ સાથે સંતોષ વ્યક્ત કર્યો હતો. "ખીરનો પુરાવો ખાવામાં છે. આ ઓપરેશન એક અયોગ્ય સફળતા તરીકે ઊભું રહેશે ". તેમ છતાં, ઓપરેશન બ્લુબૅટને ઓપરેશનની યોજના કેવી રીતે ન કરવી તે અંગેના કેસ સ્ટડી તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું. એક ઇતિહાસ અનુસાર, "વાસ્તવમાં દરેક સત્તાવાર અહેવાલ એ ચેતવણી સાથે શરૂ થાય છે કે જો ઓપરેશન બ્લુબેટનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હોત, તો આપત્તિઓ સર્જાઈ હોત, અને દલીલ કરે છે કે ઓપરેશન દરમિયાન આવતી સમસ્યાઓ અમલમાં મૂકવાનો આદેશ આપવામાં આવે તે પહેલાં સારી રીતે હલ થઈ શકી હોત". હોલોવેએ અજાણતાં આમાંની એક સમસ્યા ઊભી કરી હતી જ્યારે તેમણે મેજર જનરલ ડેવિડ ડબ્લ્યુ. ગ્રેને એરપોર્ટની પૂર્વમાં એક વિશાળ ઓલિવ ગ્રોવમાં સૈન્ય મથક સ્થાપિત કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ગ્રેએ કહ્યું, "મેં પૂછ્યું, 'શું તે ખાનગી મિલકત નથી? મારે તેના વિશે કોને જોવું જોઈએ? ' હું (હોલોવે) નો જવાબ ક્યારેય ભૂલીશ નહીં. લાક્ષણિક રીતે હાથ હલાવતા તેમણે જવાબ આપ્યો, 'લશ્કરી જરૂરિયાતની બાબત. બિલ રાજદૂતને મોકલો. ' અલબત્ત, તે બરાબર તે રીતે કામ ન કરી શક્યું. "તે બહાર આવ્યું કે ઓલિવ ગ્રોવ લેબનોનમાં સૌથી મોટું અને સ્થાનિક અર્થતંત્ર માટે મહત્વપૂર્ણ હતું, પરંતુ ઓલિવની લણણી કરનારી લેબનોનની મહિલાઓએ જ્યારે અમેરિકન સૈનિકો હાજર હતા ત્યારે ગ્રોવમાં પ્રવેશવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેનાથી સમગ્ર પાકનું નુકસાન અને ગંભીર બેરોજગારીનું જોખમ હતું. હોલોવેએ વિચિત્ર રીતે અવલોકન કર્યું કે જ્યારે તેમના દળો આખરે ચાલ્યા ગયા, ત્યારે તેઓ બંધારણીય રીતે ચૂંટાયેલા પ્રમુખ, એક સંયુક્ત સેના, વિસ્તારમાં શાંતિ અને "ઓલિવ ગ્રોવ્સને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ચૂકવણી કરવા માટે કેટલાક કાનૂની બીગલ" પાછળ છોડી ગયા. જોઇન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફ (જેસીએસ) પર હોલોવેના ઉપરી અધિકારીઓએ તેમની પોતાની ગૂંચવણો રજૂ કરી, ગ્રે યાદ કરે છે. "એક દિવસ હું એડમિરલ હોલોવે પર ચાલ્યો ગયો અને તેને થૂંકતા જોયો. તેણે કહ્યું, 'તમને ખબર છે કે મેં હમણાં જ જેસીએસને શું કહ્યું? હું સાઠ વર્ષનો છું, મારી પાસે પાંત્રીસ વર્ષની સેવા છે, મારી શારીરિક નબળાઈ છે જે મને આવતીકાલે નિવૃત્ત થવા દેશે, અને જો તમે મને એકલો નહીં છોડો અને મને મારું કામ કરવા દો તો હું તે કરીશ. માર્ચ 1959માં એડમિરલ રોબર્ટ એલ. ડેનિસન દ્વારા નિવૃત્તિ હોલોવેને CINCNELM તરીકે મુક્ત કરવામાં આવી હતી. એક મહિના પછી તેમના સારી હાજરી ધરાવતા નિવૃત્તિ સમારોહ માટે વોશિંગ્ટન પરત ફર્યા બાદ, હોલોવેએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ચોક્કસપણે અન્ય ઉચ્ચ-ક્રમાંકિત લશ્કરી નિવૃત્તોના ઉદાહરણને અનુસરશે નહીં કારણ કે તેઓ વાસ્તવમાં નિવૃત્ત થવા જઈ રહ્યા છે, વ્યવસાયમાં બીજી કારકિર્દી શરૂ નહીં કરે. નૌકાદળમાંથી તેમની નિવૃત્તિ પછી, તેમણે 1964 થી 1966 સુધી ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ હોમના ગવર્નર તરીકે સેવા આપી હતી. પછીના જીવનમાં, તેઓ વર્જિનિયાના મેકલીનમાં નૌકાદળના નિવૃત્તિ ગૃહ કાર્લ વિન્સન હોલમાં રહેવા ગયા. 11 જાન્યુઆરી, 1984ના રોજ વર્જિનિયાના ફૉલ્સ ચર્ચમાં ફેરફેક્સ હોસ્પિટલમાં મહાધમની ધમનીવિસ્ફોટથી તેમનું અવસાન થયું હતું. વ્યક્તિગત જીવન હોલોવે વાદળી આંખો અને ભૂરા વાળવાળા ગોળ ચહેરાવાળા એક કર્કશ માણસ હતા, જે છ ફૂટ ઊંચા હતા, 190 પાઉન્ડનું વજન ધરાવતા હતા અને હળવા દક્ષિણી દોરામાં બોલતા હતા. તેમને "લોર્ડ જિમ" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે એક કડક શિસ્તવાદી તરીકેની તેમની પ્રતિષ્ઠા માટે અને કુલીન પ્રભાવો માટે હતું, જેને ટાઇમ "એક સૌમ્ય, રાજદ્વારી હવા જે ક્યારેક ભવ્યતામાં ફેલાય છે" તરીકે ઓળખાવે છેઃ સંયુક્ત રાષ્ટ્રના રાજદ્વારી રાજેશ્વર દયાલે 1958માં લેબનોનમાં સંયુક્ત રાષ્ટ્ર નિરીક્ષણ જૂથ (UNOGIL) સાથેની તેમની વાતચીત દરમિયાન હોલોવેને "એક સજ્જન વ્યક્તિ" તરીકે વર્ણવ્યા હતા. "તેઓ પ્રભાવશાળી હાજરી અને દરબારી રીતના માણસ હતા અને તેમના 'લોર્ડ જિમ' ના ઉપનામને સંપૂર્ણપણે લાયક હતા. અમે તેમને એક આકર્ષક અને આકર્ષક વ્યક્તિત્વ અને તેમના શબ્દનો માણસ જોયો. મેજર જનરલ ડેવિડ ડબ્લ્યુ. ગ્રે, જેમણે લેબનોનના હસ્તક્ષેપના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન સૈન્ય ટુકડીની કમાન સંભાળી હતી, તેમણે યાદ કર્યુંઃ નૌકાદળમાં હોલોવેની વ્યાપક પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, જોકે તેમની ઓળખ ડેસ્કબાઉન્ડ સ્ટાફ અધિકારી તરીકે એટલી મજબૂત રીતે કરવામાં આવી હતી કે જ્યારે તેમણે 1958માં ઓપરેશન બ્લુબેટની કામગીરીની કમાન સંભાળી ત્યારે અન્ય અધિકારીઓએ મજાકમાં કહ્યું હતું કે, "ઓહ, તે આખરે સમુદ્રમાં ગયો છે". લોસ એન્જલસ ટાઈમ્સના કટારલેખક બિલ હેનરીએ અવલોકન કર્યું હતું કે, "જ્યારે રાષ્ટ્રપતિ આઈઝનહોવરે જાહેરાત કરી હતી કે મધ્ય પૂર્વમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દળોના અમારા નેતા એડમિરલ હોલોવે નામના અધિકારી હશે, ત્યારે એક પ્રકારનો 'હૂ ડેટ?' હતો. પ્રતિક્રિયા. જેમ્સ લેમુએલ હોલોવે જુનિયર એક ચપળ, અદભૂત વ્યક્તિ નથી. જો કે, તેમણે એક આયોજક તરીકે વિચિત્ર ક્ષમતાનો સ્થિર રેકોર્ડ તૈયાર કર્યો છે જેણે બે વિશ્વ યુદ્ધોમાં એક સારા લડાઇ રેકોર્ડને ઢાંકી દીધો છે. જ્યારે બ્યુરો ઓફ પર્સનલના વડા હતા, ત્યારે હોલોવેએ યુવાન નૌકાદળના અધિકારીઓના જૂથ સમક્ષ તેમની ફિલસૂફીનો સારાંશ આપ્યો હતોઃ "તમે લોકો કદાચ આ રીતે વિચારતા નથી, પણ હું વિચારું છું. નૌકાદળમાં કાર્યરત થવા માટે, તમારે કોંગ્રેસની મંજૂરી સાથે રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા નિમણૂક કરવી પડી હતી. સુપ્રીમ કોર્ટના ન્યાયાધીશ અથવા રાજદૂતની બેઠક માટેની આ પ્રક્રિયા અને જરૂરિયાત છે. આ જ કારણ છે કે નૌકાદળના અધિકારીએ દરેક સમયે પોતાની દાઢી બહાર રાખવી જોઈએ. 1953 થી 1955 સુધી બ્યુપર્સમાં લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર એડમિરલ એલ્મો આર. ઝુમવાલ્ટ જુનિયરએ હોલોવેને "જ્યારે હું એક યુવાન અધિકારી હતો ત્યારે મને સૌથી વધુ પ્રભાવિત કરનાર શ્રેષ્ઠ અધિકારી" તરીકે યાદ કર્યા હતા. ફેમિલી હોલોવેએ 11 મે, 1921ના રોજ ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિનાના યુ. એસ. આર્મી મેજર જનરલ જ્હોનસન હાગૂડની પુત્રી, ભૂતપૂર્વ જીન ગોર્ડન હાગૂડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને બે બાળકો હતાઃ પુત્ર જેમ્સ લેમુએલ હોલોવે III, જેમણે 1974 થી 1978 સુધી ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ તરીકે ફોર-સ્ટાર એડમિરલનો દરજ્જો પણ પ્રાપ્ત કર્યો હતો; અને પુત્રી જીન ગોર્ડન હોલોવે, જેમના પતિ, રીઅર એડમિરલ લોરેન્સ હેવર્થ જુનિયર, વિમાનવાહક જહાજના પ્રથમ કમાન્ડિંગ અધિકારી હતા અને ટૂંક સમય માટે યુ. એસ. ના 45મા અધીક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી. નૌકાદળ અકાદમી. હોલોવેની પત્ની જીન ત્રણ વર્ષની બીમારી બાદ ઓક્ટોબર 1956માં કેન્સરથી મૃત્યુ પામી હતી. તેમના મૃત્યુ પછી, તેમણે ભૂતપૂર્વ જોસેફાઈન કૂક કેની સાથે પુનર્લગ્ન કર્યા, જે નૌકાદળના કપ્તાનની વિધવા હતી, જેમણે 16 જાન્યુઆરી, 1958ના રોજ તેમની સાથે બુપર્સમાં સેવા આપી હતી. સાવકી દીકરી જોસેફાઈન કૂક ફ્રેઝરે મર્ક્યુરી સેવન અવકાશયાત્રી વોલ્ટર એમ. શિરા જુનિયર સાથે લગ્ન કર્યા. હોલોવેના પિતા, જેમ્સ લેમુએલ હોલોવે સિરિયાએ 1900માં ઓસ્ટીઓપેથીની તાલીમ માટે વોશિંગ્ટન યુનિવર્સિટી સ્કૂલ ઓફ મેડિસિનમાં પ્રવેશતા પહેલા ફોર્ટ સ્મિથ, અરકાનસાસમાં શાળાઓના અધીક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી, જેનો તેમણે ડલ્લાસ, ટેક્સાસમાં ચાલીસ વર્ષ સુધી અભ્યાસ કર્યો હતો. 1952માં, 92 વર્ષની ઉંમરે, હોલોવે સિરિયાએ જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફના અધ્યક્ષને પત્ર લખીને પૂછ્યું હતું કે શું હોલોવે જુનિયર રીઅર એડમિરલ તરીકે તેમની ફરજની કામગીરીમાં ઘટાડો કરી રહ્યા છે કે કેમ જેથી તેમને વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી ન મળે; જો એમ હોય તો, તેઓ તેમના પુત્રને કેટલીક મદદરૂપ સલાહ આપવા માંગતા હતા. પ્રમુખ હેરી એસ. ટ્રુમેને ચિંતિત પિતાને ખાતરી આપવા માટે પત્ર લખ્યો કે તેમનો પુત્ર તેમની ફરજોની અવગણના કરી રહ્યો નથી. 1960 માં, હોલોવે સિરિયાએ ડલ્લાસમાં તેમની શતાબ્દીની ઉજવણી કરી, તેમના પુત્રને ચાર સ્ટાર એડમિરલનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કરતા જોયા. ચૌદ વર્ષ પછી, હોલોવે જુનિયર તેમના પોતાના પુત્રને એ જ ક્રમ પ્રાપ્ત કરતા જોશે જ્યારે હોલોવે ત્રીજાએ 1974માં ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ તરીકે શપથ લીધા હતા. (હોલોવે ત્રીજાના પુત્ર જેમ્સ લેમુએલ હોલોવે IV, 1964માં એક કાર અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા.) 2008 સુધીમાં, સક્રિય ફરજ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળમાં ચાર-સ્ટાર એડમિરલ તરીકે સેવા આપતા હોલોવે જુનિયર અને હોલોવે III એકમાત્ર પિતા અને પુત્ર છે; ચાર-સ્ટાર પુત્રોના પિતા બનેલા અન્ય બે ચાર-સ્ટાર એડમિરલ્સને એડમિરલ જ્હોન એસ. મેકકેઇન સિનિયરના કિસ્સામાં મરણોપરાંત અથવા એડમિરલ ડેવિડ ડબલ્યુ. બેગલીના કિસ્સામાં નિવૃત્તિ પછી તે હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમના સંસ્મરણોમાં, હોલોવે ત્રીજાએ ફરિયાદ કરી હતી કે "ઘણી વખત એક મૌન ધારણા કરવામાં આવી છે કે મારા પિતા મારી કારકિર્દીને આગળ વધારવાની સ્થિતિમાં હતા કારણ કે મેં નૌકાદળમાં વરિષ્ઠતા મેળવી હતી. તેનાથી વિપરીત, એક નિવૃત્ત અધિકારી તરીકે તેમના પોતાના ભવિષ્ય પર તેમનો બહુ ઓછો અથવા કોઈ પ્રભાવ નહોતો, ઘણું ઓછું મારું. આ ધારણાના ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે રાષ્ટ્રપતિ રિચાર્ડ એમ. નિક્સને નૌકાદળના ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ તરીકે એડમિરલ એલ્મો આર. ઝુમવાલ્ટ જુનિયરના અનુગામી બનવા માટે હોલોવે IIIના નામાંકનને મંજૂરી આપી, ત્યારે ઝુમવાલ્ટ માનતા હતા કે નિક્સન મુખ્યત્વે તેમના સંરક્ષણ સચિવની ભલામણને ઓવરરૂલ કરવાનું ટાળવા માટે સંમત થયા હતા, પરંતુ તે, "વધુમાં, અને મને ખરેખર લાગે છે કે આ એક પરિબળ હતું, શ્રી નિક્સને જિમીના પિતાને તેમના નૌકાદળની સેવાના પોતાના સમયગાળાથી યાદ કર્યા હતા". હોલોવેના પુરસ્કારોમાં એટલાન્ટિક ફ્લીટ ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ કમાન્ડના ડીડી-ડીઇ શેકડાઉન ટાસ્ક ફોર્સના આયોજન માટે એનાયત કરાયેલ લીજન ઓફ મેરિટ, પેસિફિક થિયેટરમાં યુદ્ધ જહાજ આયોવાને કમાન્ડ કરવા બદલ બીજા પુરસ્કારના બદલામાં ગોલ્ડ સ્ટાર સાથે; નૌકાદળ પ્રશંસા રિબન, કાસાબ્લાન્કા ખાતે ઉતરાણ દરમિયાન અગ્રણી ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન 10 માટે એનાયત કરાયેલ, બ્યુરો ઓફ નેવલ પર્સનલમાં તાલીમ નિયામક તરીકે સેવા આપવા માટે બીજા રિબનના બદલામાં સ્ટાર સાથે; ડિસ્ટ્રોયર ક્લાસ્પ સાથે વિજય ચંદ્રક; ફ્લીટ ક્લાસ્પ સાથે અમેરિકન સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રક; અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક; સ્ટાર સાથે યુરોપિયન-આફ્રિકન-મધ્ય પૂર્વીય અભિયાન ચંદ્રક; તારાઓ સાથે એશિયાટિક-પેસિફિક અભિયાન ચંદ્રક; વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય બેલ્જિયમની સરકાર દ્વારા તેમને ગ્રાન્ડ ઓફિસર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ લિયોપોલ્ડ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હોલોવેને 1944માં મુહલેનબર્ગ કોલેજમાંથી અને બાદમાં નોટ્રે ડેમ યુનિવર્સિટીમાંથી ડોક્ટર ઓફ લોઝની માનદ પદવી અને 1948માં વિલાનોવા કોલેજમાંથી ડોક્ટર ઓફ હ્યુમન લેટર્સની માનદ પદવી પ્રાપ્ત થઈ હતી. એડમિરલ જેમ્સ એલ. હોલોવે જુનિયર એવોર્ડ દર વર્ષે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની નેવી લીગ દ્વારા દેશના ઉત્કૃષ્ટ એનઆરઓટીસી મિડશિપમેનને આપવામાં આવે છે અને તેમાં કોતરેલી ઘડિયાળ અને પ્રમાણપત્રનો સમાવેશ થાય છે. આરએડીએમ જેમ્સ એલ. હોલોવે જુનિયર ટ્રોફી નેવલ એકેડેમીના મિડશિપમેનને સન્માનિત કરે છે જેમણે તેમના નેતૃત્વ, ટીમ પ્રત્યે સમર્પણ અને નૌકાવિહાર કૌશલ્ય દ્વારા યુનિવર્સિટી ઓફશોર જે/24 નૌકાવિહારમાં સૌથી વધુ યોગદાન આપ્યું છે. હોલોવેએ મૌખિક ઇતિહાસ રેકોર્ડ કર્યો છે જે કોલંબિયા યુનિવર્સિટી ઓરલ હિસ્ટ્રી રિસર્ચ ઓફિસમાં સંગ્રહિત છે. રેન્ક મિડશિપમેનની તારીખો-1915 (વર્ગ ક્રમ 149/199) એનસાઈન-જૂન 7,1918 લેફ્ટનન્ટ, જુનિયર ગ્રેડ-સપ્ટેમ્બર 21,1918 લેફ્ટનન્ટ-જૂન 3,1922 લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર-જૂન 30,1933 કમાન્ડર-જુલાઈ 1,1939 કેપ્ટન-જૂન 17,1942 રીઅર એડમિરલ-સપ્ટેમ્બર 4,1945 વાઇસ એડમિરલ-ફેબ્રુઆરી 2,1953 એડમિરલ-જાન્યુઆરી 1,1958 સ્ત્રોતોઃ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય સંસાધનો જેમ્સ એલ. હોલોવે પેપર્સ એટ સિરાક્યુસ યુનિવર્સિટી ટાઇમ મેગેઝિન કવર, ઓગસ્ટ 4,1958 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એવિએશનઃ ધ બ્રાઉન શૂઝ પ્રોજેક્ટ-ધ હોલોવે પ્લાન (હોલોવે અને એમ્બેસેડર મેકક્લિન્ટોકનો ફોટો બેરૂત નજીકના રોડબ્લોક પર જનરલ ચેહાબ સાથે વાટાઘાટ કરે છે) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી એડમિરલ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ 1898 જન્મ