Ashton-in-Makerfield railway station
એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડ રેલ્વે સ્ટેશન એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડ નગરને સેવા આપતું રેલ્વે સ્ટેશન હતું, જો કે તે પડોશી ગામ હેડોકમાં આવેલું હતું, જે અગાઉ ઇંગ્લેન્ડના લેન્કેશાયર (હવે મર્સીસાઇડ) માં હતું. આ સ્ટેશન ત્યાં આવેલું હતું જ્યાં લોજ લેન (A49) લોટન સેન્ટ મેરીઝથી મૂળ સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ રેલ્વે સ્ટેશન સુધી લિવરપૂલ, સેન્ટ હેલેન્સ અને સાઉથ લેન્કેશાયર રેલ્વે લાઇનને પાર કરી હતી. ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલવેના ભાગ રૂપે લિવરપૂલ, સેન્ટ હેલેન્સ અને સાઉથ લેન્કેશાયર રેલવે દ્વારા શરૂ કરાયેલો ઈતિહાસ, તે 1923ના જૂથમાં લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેનો ભાગ બન્યો. આ લાઇન અને સ્ટેશન 1948માં રાષ્ટ્રીયકરણ પર બ્રિટિશ રેલવેના પૂર્વીય પ્રદેશમાં પસાર થયું હતું, પરંતુ તે વર્ષના અંતમાં લંડન મિડલેન્ડ પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1922માં સોમવારથી શનિવાર સુધી સ્ટેશન પર પાંચ "ડાઉન" (સેન્ટ હેલેન્સ તરફ) ટ્રેનો બોલાવવામાં આવતી હતી. આને માન્ચેસ્ટર સેન્ટ્રલથી ગ્લેઝબ્રુક અને કલ્ચેથ થઈને સેન્ટ હેલેન્સ સુધીના તમામ સ્ટેશનો પર બોલાવવામાં આવ્યા હતા. રવિવારે કોઈ ટ્રેન બોલાવવામાં આવતી નથી. 1948 સુધીમાં સેન્ટ હેલેન્સ સેન્ટ્રલ અને માન્ચેસ્ટર સેન્ટ્રલ વચ્ચે ચાર ટ્રેનો દોડતી હતી, જે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી તમામ સ્ટેશનો પર દોડતી હતી, જે શનિવારે ઘટીને ત્રણ થઈ ગઈ હતી. રવિવારે કોઈ ટ્રેન બોલાવવામાં આવતી નથી. જાહેર અને કાર્યકારી સમયપત્રકની સંપૂર્ણ પસંદગી હવે પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. અન્ય બાબતોમાં આ સૂચવે છે કે રવિવારની સેવાઓ 1914 સુધી ચાલી હતી, પરંતુ 1922 સુધીમાં બંધ થઈ ગઈ હતી, ક્યારેય પરત ફરી ન હતી. બંધ અને મરણોત્તર જીવન 1952માં બ્રિટિશ રેલવે બોર્ડ દ્વારા આ સ્ટેશન મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1952 થી 5 ઓક્ટોબર 1963 સુધી હેડોક પાર્કમાં કેટલીક રેસ ડે સ્પેશ્યલોએ તેમના મુસાફરોને રેસકોર્સમાં જમા કર્યા હતા અને પછી સર્વિસિંગ, ટર્નિંગ અને સાંજે પાછા ફરવા માટે તેમના વારોની રાહ જોવા માટે સેન્ટ હેલેન્સ ગયા હતા. એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડમાં અન્ય લોકોએ પણ આવું જ કર્યું હતું. વધુ તાજેતરના સ્રોત જણાવે છે કે આવી છેલ્લી ટ્રેનો 4 જાન્યુઆરી 1965ના રોજ ચાલી હતી. ઉત્સાહીઓના રેલટરોએ 29 સપ્ટેમ્બર 1956 અને 21 સપ્ટેમ્બર 1963ના રોજ આ લાઇનની મુસાફરી કરી હતી. આ પ્રકારના અંતિમ પ્રવાસે 24 ઓગસ્ટ 1968ના રોજ સ્ટેશનની મુલાકાત લીધી હતી. છેલ્લો હોવા છતાં, આ પ્રવાસ પણ પ્રથમ હતો, જે ગોલબોર્નની ઉત્તરે નવા "હેડોક શાખા જંક્શન" ખાતે એશ્ટન અને ડબલ્યુસીએમએલ વચ્ચેના નવા જોડાણ પરની પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન હતી, જે 22 એપ્રિલ 1968ના રોજ શરૂ થઈ હતી. આ જોડાણ પૂરું પાડીને એજ ગ્રીન અને લોટન સેન્ટ મેરીઝ વચ્ચેની લાઇનને ત્યજી શકાય છે અને ખાસ કરીને, વીજળીથી સજ્જ WCML પરના તેના પુલને દૂર કરી શકાય છે. આ 1971માં થયું હતું. એશ્ટનમાં આવતી-જતી સેવાઓનો આખરે 1988માં અંત આવ્યો, પરંતુ તેના છેલ્લા વર્ષોમાં માત્ર ઘટાડો થયો ન હતો. બે સેવાઓ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરતી હતી અને એક તેમાંથી પસાર થતી હતી. 1963માં લોટન મેટલ્સે તેના ભંગાર ધાતુના વ્યવસાય માટે રેલવે સેવા આપતા આધાર તરીકે સ્ટેશનના માલ યાર્ડનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ ટ્રાફિક 1987માં સમાપ્ત થયો હતો. જુલાઈ 1968માં પશ્ચિમ તરફની લાઇન હેડોક ખાતેના નવા તેલ વિતરણ ડેપોને સેવા આપવા માટે ફરી ખોલવામાં આવી હતી. આ ટ્રાફિક 1983 સુધી ચાલુ રહ્યો. 1975માં હેડોક પાર્કને બદલે એશ્ટન સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરીને રેસ ટ્રાફિકને પુનર્જીવિત કરવા માટે એક પ્રયોગ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. ઓછામાં ઓછી પાંચ બેઠકો માટે વિશેષ ટ્રેનો ચલાવવામાં આવી હતી, પરંતુ પ્રયોગ ચાલુ રાખવામાં આવ્યો ન હતો. આજે આ સ્થળ સ્ટેશન સ્થળને બિઝનેસ પાર્કના ભાગરૂપે લેન્ડસ્કેપ કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો સ્ત્રોતો બિનઉપયોગી સ્ટેશનો પર મેકરફિલ્ડમાં એશ્ટનને બાહ્ય જોડાણો સ્કોટલેન્ડના રાષ્ટ્રીય પુસ્તકાલય દ્વારા 1888-1913 ઓવરલે OS નકશા પરનું સ્ટેશન એન. પી. ઇ. નકશામાં 1948 OS નકશા પરનું સ્ટેશન રેલ નકશા ઓનલાઇન સ્ટેશન અને રેલવે કોડ દ્વારા HOB2 લાઇનમાં ઘણા નકશા પર સ્ટેશન અને લાઇન ઓવરલેઇન ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલ્વે સ્ટેશનો 1900 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1900 રેલ્વે સ્ટેશનો 1965 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા સેન્ટ હેલેન્સ, મર્સીસાઇડ એશ્ટન-ઇન-મેકરફિલ્ડમાં બિનઉપયોગી રેલ્વે સ્ટેશનો