Hoist (mining)
ભૂગર્ભ ખાણકામમાં ખાણના શાફ્ટની અંદર પરિવહન વધારવા અને ઘટાડવા માટે ઉંચાઇ અથવા વિન્ડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આધુનિક હસ્ટ્સ સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરીને સંચાલિત થાય છે, ઐતિહાસિક રીતે વોર્ડ લિયોનાર્ડ કંટ્રોલ મશીનો અને પછીના સોલિડ-સ્ટેટ કન્વર્ટર (થાઇરીસ્ટર્સ) નો ઉપયોગ કરીને સીધી કરંટ ડ્રાઇવ્સ સાથે, જો કે આધુનિક મોટા હસ્ટ્સ વૈકલ્પિક કરંટ ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે ચલ આવર્તન નિયંત્રિત હોય છે. ખાણકામની કામગીરીમાં ત્રણ મુખ્ય પ્રકારના હસ્ટ્સનો ઉપયોગ થાય છેઃ ડ્રમ હસ્ટ ડ્રમ હસ્ટ્સ એ ઉત્તર અમેરિકા, દક્ષિણ આફ્રિકા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી સામાન્ય પ્રકારના હસ્ટ્સ છે. ડ્રમ હસ્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે જ્યારે વાહન ઉપાડવામાં આવે છે ત્યારે ડ્રમની આસપાસ હસ્ટિંગ કેબલ વીંટાળવામાં આવે છે. સિંગલ-ડ્રમ હસ્ટ્સનો ઉપયોગ નાના કાર્યક્રમોમાં થઈ શકે છે, જો કે ડબલ-ડ્રમ હસ્ટ્સ સરળતાથી સંતુલનમાં બે વાહનને હસ્ટિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે (એટલે કે. એક સ્કિપ ઉપાડવામાં આવી રહી છે જ્યારે બીજી સ્કિપ ઘટાડવામાં આવી રહી છે). ડ્રમ હસ્ટ્સને હસ્ટરૂમની અંદર કોંક્રિટ સ્લેબ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, હસ્ટિંગ દોરડા ડ્રમથી, હેડફ્રેમની ટોચ સુધી, શીવ વ્હીલ પર અને નીચે જ્યાં તેઓ વાહન (પાંજરા અથવા સ્કિપ) સાથે જોડાય છે ત્યાં ચાલે છે. ફાયદા ડ્રમ હસ્ટને ઘર્ષણ હસ્ટ કરતાં ઓછી નિયમિત જાળવણીની જરૂર પડે છે, કારણ કે ઢોળાવ કેબલ ડ્રમ પર નિશ્ચિત હોય છે, અને તેથી તેમાં ઓછો ડાઉનટાઇમ હોય છે, અને જાળવણી વ્યવસ્થા ઓછી વ્યવહારદક્ષ હોય છે. જો શાફ્ટના તળિયે પાણી ભરાઈ જાય અને લોડિંગ પોકેટની નીચે શાફ્ટની ઓછી ઊંડાઈ જરૂરી હોય તો ડ્રમ હસ્ટ કામ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, ઘર્ષણ હસ્ટ્સથી વિપરીત જ્યાં આવા પૂર પૂંછડીના દોરડાને આવરી શકે છે અને તેથી વધુ. ડ્રમ હસ્ટ્સમાં પૂંછડીના દોરડાં ન હોવાથી, હસ્ટિંગ સિસ્ટમ વાહનની નીચે સ્લિંગિંગ માટે વધુ યોગ્ય છે. ગેરફાયદા ડ્રમ હસ્ટ એ જ સેવા માટે ઘર્ષણ હસ્ટ કરતાં વધુ જગ્યા લે છે કારણ કે જ્યારે હસ્ટ સંપૂર્ણપણે ઊભા કરવામાં આવે ત્યારે તમામ ઢોળાવ કેબલને ડ્રમ પર સમાવવી આવશ્યક છે. ડ્રમ લહેરાવવા માટે વીજળીની માંગમાં ઝડપી વધઘટની જરૂર પડે છે, જે મુખ્ય પાવર ગ્રીડ દ્વારા પૂરી પાડવાને બદલે સ્થળ પર વીજળી ઉત્પન્ન કરવામાં આવે તો સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે. ઘર્ષણ ઊંચકવું ઘર્ષણ ઊંચકવું (અથવા કોએપે) એ યુરોપ, એશિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે. ઘર્ષણ ઊંચકવાની શોધ 1877 માં ફ્રેડરિક કોપે દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ઘર્ષણ હસ્ટ્સ ખાણના શાફ્ટની ઉપરની જમીન પર અથવા હેડફ્રેમની ટોચ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. ઘર્ષણ ચઢાવનારાઓ પૂંછડીના દોરડા અને કાઉન્ટરવેઇટનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં ચક્ર પર ઢોળાવ દોરડું નિશ્ચિત નથી, પરંતુ તેની આસપાસ પસાર થાય છે. ટેલરોપ્સ અને વજન વાહનના વજનને દૂર કરવા અને દોરડું ઊંચકવાની મોટરની જરૂરિયાતને સરભર કરે છે, જેનાથી ઉંચકવાની મોટરની જરૂરી હોર્સ પાવરમાં 30 ટકા સુધીનો ઘટાડો થાય છે, જેમાં એકંદર વીજ વપરાશ સમાન રહે છે. ઘર્ષણ હસ્ટ્સ, ડ્રમ હસ્ટ્સથી વિપરીત, તેમને મોટી પેલોડ ક્ષમતા આપતા બહુવિધ દોરડાનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને સામાન્ય રીતે કરી શકે છે, જો કે તેમને મોટા સલામતી પરિબળની જરૂર હોવાથી, તેઓ ખૂબ જ ઊંડા શાફ્ટ માટે અવ્યવહારુ છે. ફાયદા નવા ઘર્ષણ હસ્ટ નવા ડ્રમ હસ્ટ કરતાં ઓછા ખર્ચાળ હોય છે, અને ઉત્પાદન માટે વધુ સ્પર્ધા હોવાથી ડિલિવરી માટેનો મુખ્ય સમય ઓછો હોઈ શકે છે. બહુ-દોરડું ઘર્ષણ હસ્ટ્સ ડ્રમ હસ્ટ્સ કરતાં મોટી લિફ્ટ ક્ષમતા ધરાવે છે. એક જ સેવા માટે ડ્રમ હસ્ટ કરતાં ઘર્ષણ હસ્ટ વ્યાસમાં નાનો હોય છે, જે ડ્રમ હસ્ટ કરતાં તેને મોકલવા અને સ્થાપિત કરવાનું સરળ બનાવે છે. ગેરફાયદા સંતુલિત ઘર્ષણ હસ્ટ્સ શાફ્ટની અંદર વિવિધ હદોને પર બહુવિધ લોડિંગ ખિસ્સાથી ફરકાવવા માટે યોગ્ય નથી, અને સામાન્ય રીતે ઊંડા શાફ્ટ માટે યોગ્ય નથી. જો શાફ્ટના તળિયે પાણી ભરાઈ જાય અને પાણી પૂંછડીના દોરડા સુધી પહોંચે તો ઘર્ષણ હસ્ટ સામાન્ય ઝડપે કામ કરી શકતા નથી. બ્લેયર મલ્ટી-રોપ હસ્ટ એ ડબલ-ડ્રમ હસ્ટની વિવિધતા છે. તેનો ઉપયોગ અત્યંત ઊંડા શાફ્ટમાં થાય છે કારણ કે બીજા ડ્રમ કેબલનો ઉપયોગ પ્રાથમિક ભારને સંતુલિત કરવા માટે થાય છે. ઊંચાઈના ઉદાહરણો પણ જુઓ ઊંચાઈ (ઉપકરણ) પુલી વિંચ હાર્ડ રોક માઇનર્સની હેન્ડબુક ગ્લોસરી ઓફ કોલસા ખાણકામ પરિભાષા ફૂટનોટ્સ ભૂગર્ભ ખાણકામ વર્ટિકલ પરિવહન ઉપકરણો વિંચ