USS Wando (AT-17)
બીજું યુ. એસ. એસ. વાન્ડો (ટગ નં. 17), પછીથી વાય. ટી.-17, પછીથી વાય. ટી.-123, પછીથી વાય. ટી. બી.-123,1917 થી 1946 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની ટગ ઇન કમિશન હતી. બાંધકામ અને કાર્યરત વાન્ડો (ટગ નં. 17) 14 જૂન 1915ના રોજ ચાર્લસ્ટન નેવી યાર્ડ દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું. 7 માર્ચ 1916 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, તે 3 એપ્રિલ 1917 ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. કમિશનનો પ્રથમ સમયગાળો (1917-1922) વાન્ડો 15 એપ્રિલ 1917 સુધી ચાર્લસ્ટન નેવી યાર્ડમાં રહી હતી, જ્યારે તેણી ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડના પાણી માટે ચાલી રહી હતી અને ફેરીબોટ યુ. એસ. એસ. વેવ (વાય. એફ. બી.-10) સાથે, લિનહેવન રોડ્સ, વર્જિનિયા અને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ન્યૂ યોર્ક નેવી યાર્ડ દ્વારા ઉત્તરમાં ઉકાળવામાં આવી હતી, 21 એપ્રિલ 1917ના રોજ ન્યૂપોર્ટ, રોડે આઇલેન્ડ પહોંચી હતી. ત્યારબાદ તરત જ કેપ કૉડ કેનાલ દ્વારા બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્થળાંતર કરીને, તેમણે 25 એપ્રિલ અને 26 એપ્રિલ 1917ના રોજ કોલસાની બાર્જને ન્યૂયોર્ક નૌકાદળના યાર્ડમાં ખેંચી હતી અને ત્યારબાદ 19 મે 1917ના રોજ ટોર્પિડો બોટ યુએસએસ બાર્ની (ટીબી-25) ને ખેંચીને ફિલાડેલ્ફિયા થઈને ચાર્લસ્ટન નૌકાદળના યાર્ડમાં પાછા ફરતા પહેલા, ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયાથી સ્કાઉટ ક્રુઝર યુએસએસ સાલેમ (સીએલ-3) ને બોસ્ટન નૌકાદળના યાર્ડમાં ખેંચી હતી. જ્યોર્જટાઉન, સાઉથ કેરોલિના અને જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડા ખાતે ફરજ પરના ટૂંકા પ્રવાસો પછી, વેન્ડો 11 જૂન 1917ના રોજ યોર્ક નદીમાં કાફલા સાથે લંગર કરીને હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયા માટે રવાના થયા હતા. 1917ના ઉનાળા દરમિયાન, ટગ વિવિધ ઉપયોગી ફરજો બજાવતી હતી-મોટે ભાગે ટોઇંગ લક્ષ્યો અને લાઈટર, ટાર્ગેટ રાફ્ટ્સને ખસેડવા અને બોય્ઝ રોપવા-ટેંજિયર સાઉન્ડ અને યોર્કટાઉન, વર્જિનિયામાંથી કામ કરતી હતી. તે સમય દરમિયાન, તેમણે જમીન પર ઊભેલા યુદ્ધ જહાજ યુ. એસ. એસ. લ્યુઇસિયાના (યુદ્ધ જહાજ નં. 19) 6 જુલાઈ 1917ના રોજ. ઓગસ્ટ 1917ના મધ્યમાં, વાન્ડોએ નોર્ફોક નેવી યાર્ડમાં સમારકામ કરાવ્યું હતું અને ત્યાં તેમને "માઇનસ્વીપિંગ આઉટફિટ" મળ્યું હતું. તેણી 23 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી ન્યૂયોર્કના પાણી તરફ રવાના થઈ હતી અને 25 ઓગસ્ટ 1917ની સવારે "બેઝ 10"-પોર્ટ જેફરસન, લોંગ આઇલેન્ડ, ન્યૂયોર્ક પહોંચી હતી. ત્યાંથી તેણી ન્યૂ લંડન, કનેક્ટિકટમાં સ્થળાંતરિત થઈ, જ્યાં તેણીએ યુ. એસ. એસ. બાલ્ટીમોર (સી-3) પાસેથી વધારાના માઇનસ્વીપિંગ ગિયર મેળવ્યા. 8 સપ્ટેમ્બર 1917ની સાંજે, વાન્ડો માઇન ફોર્સના કમાન્ડર કેપ્ટન રેજિનાલ્ડ આર. બેલ્કનેપ સાથે રવાના થયા અને તેમને ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ લઈ ગયા, અને તે સાંજે ત્યાં પહોંચ્યા. વાન્દોએ ત્યારબાદ 10 સપ્ટેમ્બર 1917થી 13 સપ્ટેમ્બર 1917 સુધી કોર્નફિલ્ડ લાઇટ વેસલ પર ઉછાળો અને નેટ-ટેન્ડિંગ કાર્યો કર્યા હતા. વાન્ડો 16 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ ન્યૂ લંડન પરત ફર્યા હતા અને બીજા દિવસે વધુ માઇનસ્વીપિંગ ગિયર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ફરીથી કેપ્ટન બેલ્કનેપને પેસેન્જર તરીકે, ન્યૂ લંડનથી ન્યૂપોર્ટ સુધી, નોર્ફોક તરફ જતા પહેલા પરિવહન કર્યું. સપ્ટેમ્બરના બાકીના સમય માટે, વાન્ડો "બેઝ વન", ટેંજિયર સાઉન્ડ ખાતે કાર્યરત હતા, ટાર્ગેટ રાફ્ટને મૂરિંગ કરતા હતા, ટાર્ગેટ મૂરિંગ પર કામ કરતા હતા અને સમારકામ અથવા પુરવઠો માટે નોર્ફોક નેવી યાર્ડની ટૂંકી યાત્રાઓ કરતા હતા. વાન્દો ત્યારબાદ 1917ના પાનખર મહિનાઓ સુધી અને શિયાળા સુધી ચેઝપીક બે-હેમ્પ્ટન રોડ્સ-ટેંજિયર સાઉન્ડ પ્રદેશમાં રહ્યા હતા. 19 નવેમ્બર 1917ના રોજ ખાણ દળ સાથેની તેમની ફરજમાંથી અલગ થઇને, વાન્ડોએ એટલાન્ટિક ફ્લીટ ટ્રેન સાથે તેમની કામગીરી ફરી શરૂ કરી. જો કે, તેમણે સમાન મૂળભૂત ફરજો નિભાવવાનું ચાલુ રાખ્યું, લક્ષ્ય અને ચોખ્ખા ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી અને માર્ચ 1918 ના અંત સુધીમાં ટપાલ અને રવાનગી પહોંચાડવાનું ચાલુ રાખ્યું. ત્યારબાદ તેમણે વર્જિનિયા કેપ્સથી દૂર દક્ષિણી કવાયતના મેદાનો પર તોપખાનાની કવાયતમાં સામેલ યુદ્ધ જહાજોને નિશાન બનાવ્યા અને બાદમાં સેન્ટ મેરી નદીના મુખથી દૂર પોટોમેક નદી ટોરપીડો રેન્જમાં નૌકાઓ ગોઠવી. વાન્ડોને 1919ની શરૂઆતમાં પ્રથમ વખત કેરેબિયનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. 6 ફેબ્રુઆરી, 1919ના રોજ નોર્ફોકથી નીકળતા માર્ગ પર તેઓ 14 ફેબ્રુઆરી, 1919ના રોજ પોન્ટૂન નં. 23માં ક્રમે છે. તેમણે 17 એપ્રિલ 1919 સુધી, જ્યારે તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાછા ફર્યા ત્યાં સુધી, ગ્વાન્ટાનામો ખાડી, ગુઆકાનયાબો ખાડી અને મન્ઝાનિલો ખાડી ખાતે ક્યુબન પાણીમાં ફ્લીટ-ટોવિંગ લક્ષ્યો, લાઈટર અને નૌકાઓ અને પુરુષો અને ટપાલ પહોંચાડવાના તેમના આકર્ષક સેવા કાર્યો કર્યા હતા. 18 એપ્રિલ 1919ના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા પછી, વાન્ડો હોબોકેન, ન્યૂ જર્સીમાં સ્થળાંતરિત થયા, જ્યાં તેમણે મે 1919ના પ્રથમ થોડા દિવસોમાં સમારકામ કરાવ્યું હતું. 6 મે 1919ના રોજ નોર્ફોક પરત ફરીને, વાન્ડોએ લક્ષ્યોને ખેંચી લીધા અને જુલાઈ 1919ના મધ્યમાં એટલાન્ટિક ફ્લીટ ટ્રેન સાથે સામાન્ય ઉપયોગિતા સેવા કરી અને પછી ન્યૂપોર્ટ, ન્યૂ લંડન અને ન્યૂ યોર્કની બહાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇસ્ટ કોસ્ટના ઉત્તરીય ભાગમાં પાણીમાં સંચાલન કર્યું. તેઓ 10 ઓગસ્ટ 1919થી 10 જાન્યુઆરી 1920 સુધી ન્યૂયોર્ક શહેરમાં રહ્યા હતા. 10 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ નોર્ફોક તરફ આગળ વધતા, વેન્ડો બીજા દિવસે ત્યાં પહોંચ્યા પરંતુ, 14 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ, ચાર્લસ્ટન માટે દક્ષિણ તરફ રવાના થયા. જે તેઓ 16 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ પહોંચ્યા હતા. 26 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ એટલાન્ટિક ફ્લીટ ટ્રેનથી અલગ થયેલા, વાન્ડોને એક સાથે ચાર્લ્સટન નેવી યાર્ડ ખાતે યાર્ડ ક્રાફ્ટ તરીકે ફરજ સોંપવામાં આવી હતી, તેના ક્રૂને ઘટાડીને 14 માણસો કરવામાં આવ્યા હતા. ચાર્લસ્ટન ખાતે સક્રિય ફરજ દરમિયાન, તેણીને 17 જુલાઈ 1920ના રોજ આલ્ફાન્યૂમેરિક હલ નંબરોની ફ્લીટ-વાઇડ સોંપણી દરમિયાન એટી-17 તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. વાન્ડો 18 એપ્રિલ 1922 સુધી ચાર્લસ્ટન નેવી યાર્ડની બહાર 6 ઠ્ઠી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં કાર્યરત હતી, જ્યારે તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને અનામત રાખવામાં આવી હતી. કમિશનમાં બીજો સમયગાળો (1933-1946) 15 માર્ચ 1933ના રોજ કેલિફોર્નિયાના વાલેજો ખાતે મેર આઇલેન્ડ નેવી યાર્ડ ખાતે વાન્ડોને ભલામણ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 27 ફેબ્રુઆરી 1936ના રોજ દરિયાઈ ટગ (એટી-17) થી બંદર ટગ, વાયટી-123માં પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. બ્રેમર્ટન, વોશિંગ્ટન ખાતે પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડ ખાતે કામ કરવા માટે તેણીની ભલામણ પછી 13 મી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સોંપવામાં આવેલી, વાન્ડોએ 1930 ના દાયકાના અંતથી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી તેણીની મહત્વપૂર્ણ પરંતુ અસંબદ્ધ ટગ સેવાઓ રજૂ કરી હતી. 15 એપ્રિલ 1944ના રોજ, તેણીને ફરીથી વિશાળ બંદર ટગ, વાયટીબી-123માં પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી, જે વર્ગીકરણ તેણીએ તેણીની બાકીની સક્રિય નૌકાદળ સેવા માટે કર્યું હતું. અંતિમ નિષ્ક્રિયતા અને વેચાણ આખરે સેવાની બહાર અને કમિશનની બહાર બંને મૂકવામાં આવ્યું અને 3 જુલાઈ 1946 ના રોજ, વાન્ડોને નિકાલ માટે મેરીટાઇમ કમિશનના વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશનને પહોંચાડવામાં આવ્યું. તેમનું નામ 30 ડિસેમ્બર 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું અને 28 એપ્રિલ 1947ના રોજ પ્યુજેટ સાઉન્ડ ટગ એન્ડ બાર્જ કંપની દ્વારા તેમને હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. ચાર્લ્સટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના ટગ્સ 1916ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજોના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો