2008 Zolder Superleague Formula round
2008નો ઝોલ્ડર સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા રાઉન્ડ ઉદ્ઘાટન સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા ચેમ્પિયનશિપનો ત્રીજો રાઉન્ડ હતો, જેમાં રેસ 5 ઓક્ટોબર, 2008ના રોજ યોજાઈ હતી. ગ્રીડ પર અઢાર ફૂટબોલ ટીમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું, જે નુરબર્ગિંગમાં જેટલી ટીમો હતી તેટલી જ હતી. ચેમ્પિયનશિપના આ રાઉન્ડ માટે ડ્રાઇવરમાં ત્રણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતાઃ રાયન ડાલ્ઝીલ રેન્જર્સ એફ. સી. માં પરત ફર્યા હતા. કાર (જેમ્સ વૉકરની જગ્યાએ), મિલર મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્ક ખાતે તેની રોલેક્સ સ્પોર્ટ્સ કાર સિરીઝની પ્રતિબદ્ધતાઓ સાથે અથડામણને કારણે અગાઉના રાઉન્ડમાં ગુમ થયા પછી. બે ડ્રાઇવરોએ તેમની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં ડચમેન પોલ મેઇજરે બોરુસિયા ડોર્ટમંડનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી કારમાં નેલ્સન ફિલિપની જગ્યા લીધી હતી અને બેલ્જિયન બર્ટ્રાન્ડ બાગુએટે અલ ઐન કારમાં એન્ડ્રેસ ઝુબેરની જગ્યા લીધી હતી. આ બેઠકમાં લિવરપૂલ એફ. સી. માટે પ્રથમ જીત જોવા મળી. અને ચેમ્પિયનશિપ લીડર્સ બેઇજિંગ ગુઆન માટે બીજી જીત. જો કે, ચીની પક્ષની ચેમ્પિયનશિપની લીડ ઘટીને 14 પોઈન્ટ થઈ ગઈ હતી. 18-કારના ક્ષેત્રને બે જૂથોમાં વહેંચતા રેન્ડમ ડ્રો પછી, દરેકમાંથી સૌથી ઝડપી ચાર ક્વોલિફાયર્સ ગ્રિડ પર 1 થી 8 સ્થાન નક્કી કરવા માટે નોકઆઉટ તબક્કામાં આગળ વધ્યા. સતત ત્રીજી રેસ માટે, ધીમી ગ્રૂપમાં ચોથા સ્થાને રહેલા ક્વોલિફાયર કરતા વધુ ઝડપી સમય નક્કી કરવા છતાં, ડ્રાઇવરો નોકઆઉટ તબક્કામાં સ્થાન ચૂકી ગયા હતા. આ પ્રસંગે, ગ્રુપ બીના ચોથા સ્થાને રહેલા ક્વોલિફાયર કરતા અડધા સેકન્ડ જેટલો ઝડપી સમય નક્કી કરવા છતાં ગ્રુપ A ના ત્રણ ડ્રાઇવરોને બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા. કમનસીબ ડ્રાઇવરો મેક્સ વિસેલ (એફસી બેસલ 1893), રાયન ડાલ્ઝીલ (રેન્જર્સ એફસી) હતા. અને એનરિકો ટોક્કાસેલો (એ. એસ. રોમા), જે ક્રેગ ડોલ્બીની આર. એસ. સી. કરતા વધુ ઝડપી હતા. એન્ડરલેક્ટ મશીન, જેણે તેને ગ્રુપ બી. એ. સી. માંથી બનાવ્યું મિલાન અને એટલેટિકો મેડ્રિડે તેમના સંબંધિત જૂથોમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને ફાઇનલમાં એકબીજાનો સામનો કરવાની અપેક્ષા હતી, તેમ છતાં બંને ટીમો ક્વાર્ટર ફાઇનલમાં એન્ડરલેક્ટ અને પોલ મેઇજરની બોરુસિયા ડોર્ટમંડ મશીન દ્વારા બહાર થઈ ગઈ હતી. સેવિલા એફસી અને લિવરપૂલ એફસી અન્ય સેમિ-ફાઇનલિસ્ટ હતા, તેમ છતાં મેઇજર અને ડોલ્બીએ જી. પી. 2 સિરીઝના વધુ અનુભવી ડ્રાઇવરો બોર્જા ગાર્સિયા અને એડ્રિયન વેલેસને હરાવીને પોતાનું સ્થાન નિશ્ચિત કર્યું હોવાથી બંનેમાંથી કોઈ પણ ફાઇનલમાં સ્થાન મેળવી શક્યું ન હતું. ફાઇનલમાં, ડોલ્બી કોઈ સમય નક્કી કરશે નહીં, આમ મેઇજરને પ્રથમ પોલ મળશે, જે ત્રણ રેસમાં ત્રીજો અલગ પોલિસ્ટર બનશે. રેસ 1 એ વેટ રેસ ડેએ રવિવારે ડ્રાઇવરોને શુભેચ્છા આપી હતી, અને તે રોલિંગ શરૂઆતથી જ બધી ક્રિયા હતી. પાંચમા સ્થાને ડેવિડ રિગોન (બેઇજિંગ ગુઆન) અને સાતમા સ્થાને રોબર્ટ ડોર્નબોસ (એ. સી. મિલાન) એક સાથે આવ્યા હતા, જેમાં સ્પ્રેને કારણે ડોર્નબોસ દૃષ્ટિહીન હતા. આ અકસ્માતને કારણે બંને કારને અંતિમ નુકસાન થયું હતું, તેમ છતાં રિવર્સ ગ્રીડ સિસ્ટમને કારણે બપોરની બીજી રેસ માટે તેમને મદદ મળી હતી. ડચ રૂકી દ્વારા કામચલાઉ શરૂઆતને કારણે, મિડફિલ્ડ અંધાધૂંધી પહેલા ડોલ્બીએ મેઇજર સામે આગેવાની લીધી હતી. બંને ખૂબ જ નજીકથી દોડ્યા, જ્યાં સુધી લેપ 4 પર સલામતી કાર બોલાવવામાં ન આવી ત્યાં સુધી, ગાર્સિયા સાથે લુસિએન બિયાંચી બોચ્ટની દિવાલમાં, ભીના ઘાસ પર એક ચક્ર ફેંક્યું હતું. ફરજિયાત પિટ સ્ટોપ વિંડો આવી કારણ કે સલામતી કાર બહાર હતી, અને રેસ લીલી થઈ ગયા પછી, પ્રથમ નેતાઓ અંદર આવ્યા-ત્રીજાથી વેલેસ, લિવરપૂલ કાર પર કંપન અને સંતુલનની સમસ્યાઓની ફરિયાદ કરી. આ નવા બૂટની અસર સ્પેનિશ ડ્રાઇવર પર સૌથી ઝડપી લેપ્સની શ્રેણીમાં ઝપાઝપી કરવા પર પડી હતી અને ડોલ્બી અને મેઇજર દ્વારા નબળા પિટસ્ટોપ્સ સાથે, પ્રથમ જીત કાર્ડ્સ પર હતી. સ્પિનરો ટોક્કાસેલો અને એલેસાન્ડ્રો પિયર ગુઇડી (ગાલાતાસરાય એસ. કે.) માટે મોડી સલામતી કાર પણ નહોતી. તે વેલેસ સ્ટીમરોલરને રોકી શકતો હતો, કારણ કે તે ડોલ્બીથી 2.257 સેકન્ડથી જીતવા માટે આગળ વધશે, પાંચ રેસમાં તેની ત્રીજી રનર-અપ પ્લેસમેન્ટ રેકોર્ડ કરશે. તેમના પછી મેઇજર, વિસેલ, એન્ડી સોસેક (એટલેટિકો મેડ્રિડ), ટ્રિસ્ટન ગોમેકી (એફ. સી. પોર્ટો), યેલ્મર બુર્મન (પીએસવી આઇન્ડહોવન), ડાલ્ઝીલ, ટુકા રોચા (સી. આર. ફ્લેમેંગો), એન્ટોનિયો પિઝોનિયા (એસસી કોરીન્થિયન્સ), બર્ટ્રાન્ડ બાગુએટ (અલ આઈન), ડંકન ટેપી (ટોટેનહામ હોટસ્પર) સાથે ફિનિશરને પૂર્ણ કરીને, પંચરનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. રેસ 2 તેમની વચ્ચેની પ્રથમ રેસ અથડામણ પછી, રીગોન અને ડોર્નબોસ આગળની હરોળમાં એક સાથે ઊભા હતા અને પ્રથમ રેસની જેમ જ, વળાંકની બહારના ભાગમાં બીજા સ્થાને રહેલા સ્ટાર્ટરે બહારની બાજુએ પોલિસ્ટરને પાછળ છોડી દીધો હતો, જેમાં રીગોન ડચમેનની આસપાસ સ્કેટિંગ કરતો હતો. પરંતુ ફરીથી, સલામતી કાર પ્રથમ લેપની ઘટના માટે બહાર આવી. પિઝોનિયાએ ક્લેઈન ચિકેન માટે તેના બ્રેકિંગ પોઇન્ટનો ખોટો અંદાજ કાઢ્યો હતો, સંખ્યાબંધ કારોને પાછળ ધકેલી દીધી હતી અને સીધા ડાલ્ઝીલમાં સ્કેટ કરી હતી, જેના કારણે બંને નિવૃત્ત થયા હતા. આ સલામતી કારના સમયગાળા પછી, રીગોન 23 સેકન્ડના વિજયમાં આગળ વધ્યો, બાકીના મેદાનને તેના પગલે છોડી દીધું. કાર સેટઅપ્સ સાથે સંઘર્ષ કરી રહેલા ડોર્નબોસ અને ટોક્કાસેલો બંને સાથે બીજા માટે લડાઈ ચાલી રહી હતી. બ્યુરમેને ઇટાલિયનને પાસ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ભૂલ કરી, તેના પિટ લિમિટરને ખખડાવ્યો અને જમીન ગુમાવી દીધી. ગાર્સિયાએ તેની રેસ વન સ્પિનની લગભગ કાર્બન કોપી સાથે ફરીથી સ્પિન કર્યું-આ વખતે, તે સર્કિટ પર રહ્યો. તેના વિશેની તમામ સમસ્યાઓ સાથે, ટેપી મેલીમાંથી પસાર થયો અને બ્યુર્મન, ડોર્નબોસ, વિસેલ, વેલેસ, ટોક્કાસેલો, ગાર્સિયા, કેસ્પર એન્ડરસન (ઓલિમ્પિયાકોસ સી. એફ. પી.), બાગુએટ, મેઇજર, પિયર ગુઇડી, સોસેક, રોચા અને ગોમેકીથી આગળ બીજા સ્થાને રહ્યો. આ જીત સાથે, રીગોન રેસ વનમાં પોઈન્ટની લીડને કારણે થયેલા કેટલાક નુકસાનને પાછું મેળવવામાં સફળ રહ્યો-ગુઆનની ચેમ્પિયનશિપની લીડ હવે પીએસવીથી 14 પોઈન્ટ પર છે અને સેવિલા વધુ પાછળ પડી ગઈ છે. પરિણામો લાયકાત દરેક જૂથમાં, ટોચના ચાર ક્વાર્ટર ફાઇનલ માટે ક્વોલિફાય થાય છે. ગ્રુપ A ગ્રુપ B નોકઆઉટ તબક્કાઓ ગ્રીડ રેસ 1 રેસ 2 સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા વેબસાઇટ ઝોલ્ડર સુપરલીગ ફોર્મ્યુલા સર્કિટ ઝોલ્ડર પરથી સત્તાવાર પરિણામો