Württemberg A
પછી વુર્ટેમબર્ગ વર્ગ A ના લોકોમોટિવ્સ રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલવે દ્વારા સંચાલિત એક્સપ્રેસ ટ્રેન વરાળ લોકોમોટિવ્સ હતા. તેઓ 1878 થી માસ્ચિનેનફેબ્રિક એસલિંગેન ઇજનેરી કાર્યો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1860 ના દાયકાના મધ્યમાં વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલ્વેએ 4-4-0 અમેરિકન-પ્રભાવિત લોકોમોટિવ્સથી દૂર થઈ ગયા અને 2-4-0 લોકોમોટિવ્સ પર પાછા ફર્યા, કારણ કે તેઓ ખરીદવા અને જાળવવા માટે સસ્તા હતા. તેઓએ કેટલાક 4-4-0 ને 2-4-0 એન્જિનમાં પણ રૂપાંતરિત કર્યા. કારણ કે આ લોકોમોટિવ્સ ઘણા વર્ષોથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, વ્યક્તિગત એન્જિન ચોક્કસ વિગતોમાં એકબીજાથી અલગ હતા અને, ઉદાહરણ તરીકે, બોઈલરનું દબાણ તેમાંથી વધારવામાં આવ્યું હતું. એન્જિનમાં વર્ગ 2 ટી 10 નું ટેન્ડર હતું અને તેમના મોટા વરાળ ગુંબજ દ્વારા ઓળખી શકાય છે, જે માત્ર થોડી ઊંચી ચીમનીની પાછળ સ્થિત હતું. બે એન્જિન 1925ની અંતિમ ડી. આર. જી. પુનઃગણતરી યોજનામાં ડી. આર. જી. વર્ગ <આઇ. ડી. 1> તરીકે સમાપ્ત થયા. નંબર 34.8101 અગાઉનો 336 હતો, જેને 1896માં વુર્ટેમબર્ગ એએમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. નંબર 34.8102, અગાઉ 363, તેનાથી વિપરીત 1891 માં નવું બાંધવામાં આવ્યું હતું. બંને એન્જિન 1925માં નિવૃત્ત થયા હતા. રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલ્વેની વુર્ટેમબર્ગ લોકોમોટિવ્સ અને રેલબસોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો 4-4-0 લોકોમોટિવ્સ એ એસલિંગેન લોકોમોટિવ્સ જર્મનીના 1878 માં રજૂ કરાયેલા સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ 1B n2 લોકોમોટિવ્સ પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સ