Naval Air Station Chatham
નેવલ એર સ્ટેશન ચેથમ 1917 થી 1922 સુધી કાર્યરત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું હવાઈ મથક હતું. તે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બ્લિમ્પ બેઝ તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે ચેથમ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં આવેલું હતું. આ બેઝ દેશના પ્રથમ કાર્યરત નૌકાદળના હવાઈ મથકોમાંનું એક હતું. તેણે ઉત્તરપૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરવામાં મદદ કરી અને ઓર્લિયન્સની અથડામણમાં પણ ભાગ લીધો. 1922માં, સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને જ્યાં સ્થળનો ઉપયોગ થતો હતો તે નજીકના એકમાત્ર માર્કર સિવાય આધારનો ઇતિહાસ મોટાભાગે ભૂલી ગયો છે. જેમ જેમ જર્મન યુ-બોટ તેમની સફળતાઓથી વધુ ઉત્સાહિત થવા લાગી, ઘણા લોકો માટે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટૂંક સમયમાં યુદ્ધમાં પ્રવેશ કરશે. પરિણામે, નૌકાદળના વિભાગે પૂર્વ કિનારે છ નવા નૌકાદળના હવાઈ મથકો બનાવવાની યોજના બનાવી. એક હમણાં જ મેસેચ્યુસેટ્સના ચેથમ નજીક પ્લેઝન્ટ ખાડીની બાજુમાં સ્થિત હોવાનું બન્યું. નિકર્સન નેક પર આયોજિત સ્ટેશન હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું તે પહેલાં, ચેથમ નેવલ એર સ્ટેશનનું બાંધકામ શરૂ થઈ રહ્યું હતું. મૂળ યોજનાઓમાં અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા માણસો માટે રહેઠાણ, હેંગર્સ, એક ગેસ ધારક, બોટ હાઉસ, હોસ્પિટલ, કબૂતર લોફ્ટ, સમારકામની દુકાનો, ગેરેજ અને મિશ્રિત સંગ્રહ અને જાળવણી ઇમારતો બનાવવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. પાઈપો ખાઈઓમાં નાખવામાં આવી હતી અને સૌથી નજીકનો તાજા પાણીનો સ્રોત દૂર હતો. કામદાર પેટ્રિક બકલે મૃત્યુ પામ્યો જ્યારે તે જે ખાઈ ખોદી રહ્યો હતો તે તેના પર પડી ગઈ. ઓક્ટોબર સુધીમાં, બેરેક્સ અને મેસ હોલ ફર્નિચર અને ગેલી સાધનો માટે તૈયાર થઈ ગયા હતા. પરિણામી માળખાં લગભગ 100 માણસોને સંભાળી શકે છે. તે જ મહિને, ધ્વજનો થાંભલો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેની પ્રથમ ઉંચાઈ માટે 3,000 લોકો હાજર હતા. નવેમ્બરમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો. ડિસેમ્બરમાં, બ્લિમ્પ હેંગરનું હાડપિંજર સમાપ્ત થઈ ગયું હતું અને ટૂંક સમયમાં લાકડાના સ્લેટ્સ તેમને ઢાંકી રહ્યા હતા. ત્યારબાદ હેંગરના માળ માટે કોંક્રિટ રેડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ એ હકીકતને કારણે જટિલ બન્યું હતું કે તે તે વર્ષનો સૌથી ઠંડો શિયાળો હતો. પરિણામે, કોંક્રિટ રેડવામાં આવ્યું અને ટાર પેપર અને ગરમ રેતી દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું. તે પછી ફેબ્રુઆરીના અંતમાં સ્લાઇડિંગ દરવાજા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ બેઝ 6 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. પેટ્રોલ્સ ત્યાં સુધીમાં, ઘણી ઇમારતો કબજા માટે તૈયાર થઈ ગઈ હતી અને માર્ચના મધ્ય સુધીમાં, ચાર કર્ટિસ આર-9 ચેથમ ટ્રેન સ્ટેશન પર પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. તેમને એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા અને લેફ્ટનન્ટ મેકકિટરિક દ્વારા 25 માર્ચે પ્રથમ ઉડાન ભરવામાં આવી હતી. જુલાઈમાં, ચાર કર્ટિસ એચ. એસ.-1એલ ઉડતી બોટ ડેપોમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી અને બેઝ પર ટ્રક મોકલવામાં આવી હતી. આ હોડીઓની એટલી તાત્કાલિક જરૂર હતી કે તેમને લગભગ તરત જ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. આ નૌકાઓના ઉમેરાએ સવારથી સાંજ સુધી પેટ્રોલિંગ માટે ઉપલબ્ધ સમય વધાર્યો. ત્યારબાદ એ અને બી નામના બે પેટ્રોલિંગ વિસ્તારો બનાવવામાં આવ્યા હતા. વિસ્તાર એ ઉત્તરમાં હતો જ્યારે વિસ્તાર બી દક્ષિણમાં હતો. વિમાનો હંમેશા રેડિયો ટ્રાન્સમીટર વહન કરતા એક વિમાન સાથે જોડીમાં જતા હતા. ટ્રાન્સમીટર સાથેના વિમાનને દર દસ મિનિટે એક સ્થાન પર રેડિયો કરવાની જરૂર હતી. બંને વિમાનો બેઝ સાથે કટોકટી સંદેશાવ્યવહાર માટે બે હોમિંગ કબૂતરોને લઈ જતા હતા; પક્ષીઓને ઉત્તર પેટ્રોલિંગ અથવા દક્ષિણ પેટ્રોલિંગ માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી, અને તેથી તેમને એક વિસ્તારમાંથી બીજા વિસ્તારમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકાતા ન હતા. વિમાનો ત્રણ દિવસ માટે કટોકટીનું રેશન અને પાણી, એક વીજળીની હાથબત્તી, લાલ અને લીલા કારતુસ સાથેની ફ્લેર પિસ્તોલ, દરિયાઈ લંગર, જીવન બચાવનારા, સિગ્નલ બુક અને સ્થાનિક ચાર્ટથી સજ્જ હતા. નિર્ધારિત વિસ્તારમાં શિપિંગની સુરક્ષા કરવાના હેતુથી પેટ્રોલિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણીવાર વિમાનો પૂર્વનિર્ધારિત સ્થળે જહાજને ઉપાડ્યા પછી યુ-બોટની શોધ કરતી વખતે કલાકો સુધી જહાજની આસપાસ ચક્કર લગાવતા હતા. જ્યારે બે વિમાનો પેટ્રોલિંગ પર નીકળ્યા હતા, ત્યારે અન્ય બે વિમાનો અને તેમના ફ્લાયર સ્ટેશન પર સ્ટેન્ડબાય પર હતા, જે વિમાન રેડિયોના સંકટના કૉલમાં મદદ કરવા માટે તૈયાર હતા. જો વિમાનો અને માણસો સાત મિનિટની અંદર હવામાં ઊડી શકે, તો તેઓ પ્રતિક્રિયા સમયની સ્વીકાર્ય શ્રેણીમાં હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. આખરે પેટ્રોલિંગ પ્રક્રિયામાં મદદ કરવા માટે બ્લિમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમની ફરવાની ઝડપ અને તેની શ્રેણી સાથે, તેઓ પેટ્રોલિંગમાં ઉપયોગી સંપત્તિ હતા. યુ-બોટ હુમલો એ થોડા જાણીતા સમયમાંથી એક હતો જ્યારે યુદ્ધ માટે સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે નજીકના નૌસેટ બીચ પર ગોળીબારનો અહેવાલ આવ્યો હતો. નવ કર્ટિસ એચએસ-2એલને સબમરીન પર બોમ્બ ફેંકવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા જેણે પહેલેથી જ પાંચ જહાજો ડૂબાડી દીધા હતા અને ઓર્લિયન્સ, મેસેચ્યુસેટ્સ પર ગોળીબાર શરૂ કરવા માટે આગળ વધી રહ્યા હતા. કાં તો પરિણામી બોમ્બ નિષ્ફળ ગયા હતા અથવા તેઓ ચૂકી ગયા હતા, અને યુ-બોટ દૂર થઈ ગઈ હતી. 1922માં, સંભવતઃ 1918ના ફલૂ રોગચાળાના પરિણામોને કારણે આધાર બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. તે અજ્ઞાત છે કે ઇમારતોને ક્યારે તોડી પાડવામાં આવી હતી અને આખરે આ વિસ્તારને આવાસ સંકુલમાં પુનઃવિકસિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1979 માં, ટ્રાન્સએટલાન્ટિક કર્ટિસ એન. સી.-4 ફ્લાઇટની યાદમાં સ્ટ્રોંગ આઇલેન્ડ રોડના અંતે એક પથ્થરનું સ્મારક મૂકવામાં આવ્યું હતું, અને 1980 ના દાયકામાં બે પી. બી. વાય. એ તે પ્રખ્યાત ઉડાનને પાછું મેળવ્યું હતું જે સ્ટેશનમાંથી પસાર થઈ હતી. આ પણ જુઓ મેસેચ્યુસેટ્સમાં લશ્કરી સ્થાપનોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એર સ્ટેશનો મેસેચ્યુસેટ્સમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સ્થાપનો બાર્નસ્ટેબલ કાઉન્ટી, મેસેચ્યુસેટ્સ ચેથમ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સ્થાપનો મેસેચ્યુસેટ્સમાં હવાઈ મથકો 1922માં બંધ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના બંધ સ્થાપનો