Footwork FA14
ફૂટવર્ક એફ. એ. 14 એ ફોર્મ્યુલા વન કાર હતી જેની સાથે ફૂટવર્ક ટીમે 1993 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનના ભાગમાં ભાગ લીધો હતો. તેણે એફએ13બીનું સ્થાન લીધું, જે અગાઉના વર્ષની એફએ13 ચેસિસનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું, જેનો ઉપયોગ તે સીઝનની પ્રથમ બે રેસ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે અનુભવી ડેરેક વોરવિક દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જે 3 વર્ષના વિરામમાંથી પરત ફર્યા હતા, અને અગુરી સુઝુકી, જે 1992 થી જાળવી રાખવામાં આવી હતી. રેસનો ઇતિહાસ તેની પ્રથમ રેસમાં, ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતે એટ્રિશનલ યુરોપિયન જી. પી., બંનેમાંથી કોઈ ડ્રાઇવર સમાપ્ત થયો ન હતો. એફ. એ. 14નું પ્રદર્શન નબળું સાબિત થયું હતું; સુઝુકીએ સિઝનના અંત સુધીમાં સતત સાત નિવૃત્તિની દોડ પૂરી કરી હતી, જ્યારે વોરવિક વારંવાર ટોચના દસની બહાર રહ્યો હતો. જો કે, મોસમ દરમિયાન કારના પ્રદર્શનમાં સતત સુધારો થયો હતો, જેમાં વોરવિક સિલ્વરસ્ટોન ખાતે તેની ઘરઆંગણાની સ્પર્ધામાં છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યો હતો, અને પછી તેના અંતિમ એફ1 પોઈન્ટ માટે હંગરિંગ ખાતે ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો. સમગ્ર સીઝન દરમિયાન સુઝુકીનો સુધારો વધુ નોંધપાત્ર હતો; ડોનિંગ્ટન ખાતે પાછળની હરોળમાં ક્વોલિફાય થયા પછી, તેણે સ્પામાં વોરવિકથી આગળ છઠ્ઠા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને જ્યાં સુધી તેનું ગિયરબોક્સ નિવૃત્ત ન થયું ત્યાં સુધી તે પાંચમા સ્થાને દોડતો હતો, અને એડિલેડ ખાતેની અંતિમ રેસમાં સાતમા સ્થાને રહ્યો હતો, જોકે તે અને વોરવિક મોન્ઝા ખાતે પ્રથમ ખૂણામાં ટકરાયા હતા. 1993 એફ 1 માં બંને ડ્રાઇવરોની અંતિમ સંપૂર્ણ સીઝન સાબિત થઈ. વોરવિક સિઝનના અંતે નિવૃત્ત થયો, જ્યારે સુઝુકીએ પછીની સિઝનમાં જોર્ડન અને લિગિયર માટે ટૂંક સમય માટે વાહન ચલાવ્યું હતું. 1994ની સિઝન માટે તેમની જગ્યાએ ક્રિશ્ચિયન ફિટ્ટીપાલ્ડી અને ગિયાની મોર્બિડેલીને લેવામાં આવ્યા હતા. રેસના પરિણામો (કી) ડ્રાઇવરએ રેસ પૂર્ણ કરી નહોતી, પરંતુ તેમ છતાં તેનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેણે રેસ અંતરના 90 ટકા પૂર્ણ કર્યા હતા. સંદર્ભો એફએ14