SEPTA Route 103
એસઈપીટીએ રૂટ 103 એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયાની બહારના વિસ્તારમાં સાઉથઈસ્ટર્ન પેન્સિલવેનિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (એસઈપીટીએ) દ્વારા સંચાલિત બસ માર્ગ છે. રૂટ 103 અર્ડમોર અને અપર ડાર્બીમાં 69મી સ્ટ્રીટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર વચ્ચે ચાલે છે. તે 1902માં સ્ટ્રીટકાર લાઇન તરીકે શરૂ થઈ હતી, જે આર્ડમોર અને લેનર્ચ સ્ટ્રીટ રેલવે દ્વારા સંચાલિત હતી, ત્યારબાદ ફિલાડેલ્ફિયા સબઅર્બન ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની (પી. એસ. ટી. સી., જે રેડ એરો લાઇન્સ તરીકે વ્યવસાય કરતી હતી) ડિસેમ્બર 1966 સુધી રૂપાંતરિત બસ કામગીરી સુધી. એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ પી. એસ. ટી. સી. હસ્તગત કરી અને જાન્યુઆરી 1970માં રેડ એરો લાઇન્સની કામગીરી હાથ ધરી. માર્ગનું વર્ણન માર્ગ આર્ડમોરમાં ઉપનગરીય સ્ક્વેર શોપિંગ સેન્ટરની આસપાસના લૂપથી શરૂ થાય છે, પછી મોન્ટગોમેરી એવન્યુ સાથે પશ્ચિમ તરફ જાય છે. થોડા અંતર પછી, તે વુડસાઇડ રોડ પર ડાબી તરફ વળે છે, આર્ડમોર (એસઈપીટીએ સ્ટેશન) નજીક પાઓલી/થોર્ન્ડેલ લાઇનને પાર કરે છે, જે એમટ્રેકની કીસ્ટોન સર્વિસને પણ સેવા આપે છે. વુડસાઇડ પર તેના કાર્યકાળ પછી, તે લેન્કેસ્ટર એવન્યુ પર ડાબી બાજુએ જાય છે. જ્યારે રૂટ 103 આ વિસ્તારમાં આર્ડમોર સ્ટેશનની નજીક છે, ત્યારે ઉપનગરીય સ્ક્વેર ખાતે સ્ટેશન નજીક પાર્કિંગની જગ્યામાં ચાલવા સિવાય તેનું સ્ટેશન સાથે સીધું જોડાણ નથી. લેન્કેસ્ટર એવન્યુથી, રૂટ 103 વિભાજિત છે. સાઉથબાઉન્ડ બસો રિટનહાઉસ પ્લેસ, ઇસ્ટ એથેન્સ એવન્યુ અને ક્રિકેટ એવન્યુનો ઉપયોગ કાઉન્ટી લાઇન રોડ સુધી કરે છે. કાઉન્ટી લાઇન રોડથી ઉત્તર તરફ જતી બસો આર્ડમોર એવન્યુથી લેન્કેસ્ટર એવન્યુનો ઉપયોગ કરે છે. લેન્કેસ્ટર એવન્યુ અને કાઉન્ટી લાઇન રોડ્સ વચ્ચેના વિભાજન પછી ટૂંક સમયમાં, રૂટ 103 ખાનગી આર્ડમોર બસવે તરફ વળે છે, જેને હેથવે લેન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જ્યાં તે તરત જ કાઉન્ટી લાઇન રોડ સ્ટેશનનો સામનો કરે છે, જે એક શેડ કરતાં થોડું વધારે છે. જ્યાં સુધી તેને મોકળો કરવામાં આવ્યો ન હતો ત્યાં સુધી ખાનગી બસવે ટ્રોલી રેલ માટે મૂળ રીતે યોગ્ય માર્ગ હતો, તેથી જ કેટલાક જૂના પી એન્ડ ડબલ્યુ/રેડ એરો લાઇન શેડ હજુ પણ અકબંધ છે. આનો અપવાદ બેલમોન્ટ એવન્યુ સ્ટેશન પર આવેલું પ્લેક્સિગ્લાસ બસ આશ્રયસ્થાન છે. હેથવે લેન હેવરફોર્ડ રોડની દક્ષિણે રૂટ 103 બસ માટે ખાનગી માર્ગ તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ છતાં કેટલાક વિભાગો એવા છે જેમાં રહેવાસીઓ અને સામાન્ય લોકો માટે સમાંતર રસ્તાઓ છે. બસવે અને વેસ્ટ હેથવે લેન બંને આર્ડમોર જંક્શન સ્ટેશન પર નોરિસ્ટાઉન હાઇ સ્પીડ લાઇન હેઠળ આવે છે. મરવુડ રોડ સ્ટેશન બસવેની બંને બાજુએ રહેણાંક સમાંતર રસ્તાઓ ધરાવે છે. આર્ડમોર બસવે ઓકમોન્ટમાં ડાર્બી રોડ અને ઇગલ રોડના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે, તેમ છતાં ડાર્બી રોડ પરના આંતરછેદ પછી "રેડ એરો" બસ આશ્રય મળી શકે છે. અગાઉની ટ્રોલી રાઇટ-ઓફ-વે ડાર્બી રોડની પશ્ચિમમાં ચાલે છે જ્યારે વર્તમાન બસ માર્ગ ડાર્બીથી નીચે હેવર્ટટાઉનમાં બ્રુકલાઇન બુલવર્ડ ખાતે ડાબી તરફ વળે ત્યાં સુધી ચાલે છે. ત્યાંથી, બસ પૂર્વ તરફ જાય છે અને અર્લિંગ્ટન રોડ પર જમણી તરફ વળે છે કારણ કે તે ફરીથી પેનફિલ્ડમાંથી દક્ષિણ તરફ જાય છે. જ્યારે અર્લિંગ્ટન રોડ ટાઉનશીપ લાઇન રોડ પર સમાપ્ત થાય છે ત્યારે બસ ડાબી તરફ વળે છે અને પછી 77મી સ્ટ્રીટ સુધી જાય છે. તે પછી 77મી સ્ટ્રીટ પર જમણી તરફ વળે છે અને ફિલાડેલ્ફિયા શહેરની હદમાં પ્રવેશ કરે છે. રૂટ 103 પછી વુડબાઇન એવન્યુ પર ડાબી તરફ વળે છે, પછી 75મી સ્ટ્રીટ પર જમણી તરફ વળે છે. તે પછી તે શેરીમાં લગભગ 4 બ્લોક સુધી મુસાફરી કરે છે, પછી કાર્ડિંગ્ટન રોડ/વિક્ટરી એવન્યુ પર ઝડપથી ડાબી બાજુએ જતા પહેલા બસો લેન્સડાઉન એવન્યુમાં ભળી જાય છે. ત્યારબાદ બસો 69મી સ્ટ્રીટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટરના ઉત્તર ટર્મિનલ પર સમાપ્ત થવા માટે ખાનગી એસ. ઇ. પી. ટી. એ. પ્રવેશ માર્ગ પર ડાબી બાજુએ જાય છે. ઇતિહાસ પી. આર. આર. એ ટ્રોલીઓને જોખમ તરીકે જોઇ હતી અને તેમને લોઅર મેરિયનમાં વિસ્તરણ કરતા અટકાવવા માટે સખત લડત આપી હતી. પી. આર. આર. એ રસ્તા પર ટ્રોલીઓના વિસ્તરણને રોકવા માટે ફિલાડેલ્ફિયા અને લેન્કેસ્ટર ટર્નપાઇકના કેટલાક માર્ગો ખરીદવાનો પણ પ્રયાસ કર્યો હતો; જો કે, આ પ્રયાસો 1902માં આર્ડમોર અને લેનર્ચ સ્ટ્રીટ રેલવે કંપની દ્વારા આર્ડમોર ટ્રોલીના નિર્માણને રોકવા માટે પૂરતા ન હતા. ટ્રોલીનું સંચાલન 29 મે, 1902ના રોજ શરૂ થયું હતું. છેલ્લી ટ્રોલી 29 ડિસેમ્બર, 1966ના રોજ ચાલી હતી. ઓકમોન્ટમાં ઇગલ રોડની લાઇનનો એક ભાગ મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ માત્ર બસો માટે "બસવે" તરીકે થતો હતો. તે ઉત્તર અમેરિકા અને સંભવતઃ વિશ્વનો પ્રથમ બસવે હતો. રેડ એરોએ શિકાગો વિસ્તારની આંતરશહરી રેલવેમાંથી જૂના ક્રોસિંગ ગેટ્સ પણ ખરીદ્યા હતા અને તેમને બસવે પર લંબરૂપ મૂક્યા હતા જેથી કારને બસવે પર ન જવા દેવામાં આવે. તે બસોને દૂરસ્થ રેડિયો નિયંત્રણથી સજ્જ કરે છે જેથી ડ્રાઇવરો દરવાજા ઊંચા કરી શકે અને તેમાંથી પસાર થઈ શકે. આ દરવાજા બસવેના દરેક છેડે અને દરેક રોડ ક્રોસિંગ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા અને 31 માર્ચ, 1967માં સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. બસ અગાઉની ટ્રોલી પર સમાન સ્ટોપિંગ સ્થાનો જાળવી રાખતી હતી. 29 જાન્યુઆરી, 1970ના રોજ આ માર્ગ એસ. ઇ. પી. ટી. એ. દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો હતો અને દરવાજાનો ઉપયોગ ત્યાં સુધી ચાલુ રહ્યો જ્યાં સુધી તેને ઉપરની સ્થિતિમાં છોડી દેવામાં ન આવ્યો અને આખરે તેને દૂર કરવામાં આવ્યો. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં રૂટ 103 બસોએ 77મી સ્ટ્રીટ અને સિટી એવન્યુથી 69મી સ્ટ્રીટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર સુધીના સેપ્ટા રૂટ 105 રૂટનો કબજો લીધો હતો. તે પહેલાં, આ માર્ગને વેસ્ટ ચેસ્ટર પાઈકમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે તેના સમકક્ષ રૂટ 104 (વેસ્ટ ચેસ્ટર ટ્રોલી લાઇન) સાથે જોડાયો હતો, જે 1954માં ટ્રોલીમાંથી રૂપાંતરિત અન્ય એક રેડ એરો બસ લાઇન હતી. બન્ને રસ્તા એક સાથે. ટ્રોલી સ્ટેશનનું ભીંતચિત્ર એક ખૂણા પરની ઇમારત પર દોરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં આ જમણા માર્ગનો ઉપયોગ થતો હતો અને તે લેનર્ચની લડાઈનું સ્થળ પણ હતું જે પીઆરઆર અને વેસ્ટ ચેસ્ટર રેલ કંપનીના ટ્રેક કામદારો વચ્ચે ભૌતિક અને કાનૂની સંઘર્ષ હતો. આ બિંદુથી બંને રૂટ 103 અને 104 બસો અને ટ્રોલીઓ વેસ્ટ ચેસ્ટર પાઇક સાથે પૂર્વ તરફ 69મી સ્ટ્રીટ પર પશ્ચિમ ટર્મિનલ સુધી પહોંચી ત્યાં સુધી ચાલુ રહી. આજે ઉત્તર ટર્મિનલને પાંચ અન્ય એસઈપીટીએ બસ માર્ગો દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવે છે. પશ્ચિમ ટર્મિનલ આજે ટ્રોલીઓને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે; રૂટ્સ 101 અને 102, મીડિયા/શેરોન હિલ લાઇન, બંને ફિલાડેલ્ફિયા ઉપનગરીય પરિવહન કંપનીની ભૂતપૂર્વ ટ્રોલીઓ છે. ઓક્ટોબર 2022માં, એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ તેના બસ નેટવર્ક રીડિઝાઇન, "બસ રિવોલ્યુશન" માં રૂટ 103 બસવેથી બસ સેવાને ખસેડવાની દરખાસ્ત કરી હતી, તેના બદલે ઇગલ રોડ, હેવરફોર્ડ રોડ અને આર્ડમોર એવન્યુ પર ઓન-સ્ટ્રીટ સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. બસવેનું ભવિષ્ય અનિશ્ચિત હતું. 23 માર્ચ, 2023ના રોજ, એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ બસ ક્રાંતિ માટે નવી ડ્રાફ્ટ યોજના બહાર પાડી. યોજનાના ભાગરૂપે, ફિલાડેલ્ફિયા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને સેવા આપવા માટે રૂટ 103ને રૂટ 115 સાથે ભેળવી દેવામાં આવશે. આ પણ જુઓ રેલરોડ બસ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એસ. ઇ. પી. ટી. એ. રૂટ 103 અનુસૂચિ અને નકશો 103 પેન્સિલવેનિયામાં બસ ઝડપી પરિવહન ફિલાડેલ્ફિયામાં પરિવહન 1902 માં ખોલવામાં આવેલી ફિલાડેલ્ફિયામાં રેલવે લાઇનો 1966 માં બંધ કરવામાં આવી હતી 1902 પેન્સિલવેનિયામાં પેન્સિલવેનિયા ઇન્ટરર્બન રેલવેમાં સંસ્થાઓ