French frigate Clorinde (1808)
ક્લોરિન્ડે ફ્રેન્ચ નૌકાદળની 40 તોપો હતી, જેની રચના સાને દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ તેને 1814માં પકડી લીધી અને તેનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. ઓરોરા રાખ્યું. કોલસાના જથ્થામાં 19 વર્ષ કામ કર્યા પછી 1851માં તેનું વિઘટન થયું હતું. ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ જૂન 1809થી, તે 16-બંદૂક અને 38-બંદૂક સાથે તૈનાત હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, તેણી રેનોમી, લોઅર અને સીન સાથે ગ્વાડેલોપ માટે રવાના થઈ હતી. 13 ડિસેમ્બરના રોજ, તેણી અને રેનોમીએ તેને પકડી લીધો હતો. 15 ડિસેમ્બર 1809ના રોજ, ક્લોરિન્ડે જમીન પર દોડી ગઈ હતી અને બંદૂકો અને દારૂગોળો જહાજ પર ફેંકીને પોતાને મુક્ત કરી હતી. તેણીએ 20 મે 1811ની કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો, મેડાગાસ્કર સામે લડત આપી અને બ્રેસ્ટ પરત ફરી. કેપ્ટન જેક્સ સેન્ટ-ક્રિકને તેના કોમોડોરને યોગ્ય રીતે ટેકો આપવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. સેન્ટ-ક્રિકને પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, લીજન ઓફ ઓનરમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યો હતો અને ત્રણ વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 6 ડિસેમ્બર 1813ના રોજ, ક્લોરિન્ડેએ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં બ્રિટિશ વેપારી જહાજ કબજે કર્યું હતું. લ્યુસિટાનિયા, માસ્ટર જોહન્સ્ટન, લંડનથી સુરીનામ જઈ રહ્યા હતા. ત્યારબાદ ક્લોરિન્ડેએ લુસિટાનિયા પર કબજે કરેલા અન્ય ચાર જહાજોના ક્રૂને મૂક્યા અને તેને પ્લાયમાઉથ મોકલ્યા. અન્ય ચાર હતાઃ 473 ટન (બી. એમ.) નો બાર, માસ્ટર, જે લંડનથી બર્મુડા જઈ રહ્યો હતો; 426 ટન (બી. એમ.) નો પી. ઇંગલિસ, માસ્ટર, જે લંડનથી માર્ટિનિક જઈ રહ્યો હતો; ઓરોરા, સ્કિડ્ટ, માસ્ટર, જે એમેલિયા ટાપુ તરફ જઈ રહ્યો હતો; અને, સુપર્બ, આર. રોબર્ટ્સ, 130 ટન (બી. એમ.) નો, જે જિબ્રાલ્ટરથી ઇંગ્લેન્ડ જઈ રહ્યો હતો. ક્લોરિન્ડેએ બ્લેન્ડેન હોલને સમુદ્રમાં ત્યજી દીધો હતો, જ્યાં માલ્ટાથી ઘરે જતી ફાલમાઉથ પેકેટ એલિઝાએ તેને તરતી જોઈ હતી. બ્લેન્ડેન હોલને પ્લાયમાઉથમાં લાવ્યા. તેઓ 19 ડિસેમ્બરના રોજ તે જ દિવસે લુસિટાનિયા પહોંચ્યા હતા. 18 ફેબ્રુઆરી 1814ના રોજ ક્લોરિન્ડેએ પોસ્ટ ઓફિસ પેકેટ સર્વિસ પેકેટ, કેપ્ટન જેમ્સ કોકને કબજે કર્યું હતું. તેમ છતાં કેપ્ટન ડેનિસ લેગાર્ડે, કોકને છેતરવાના પ્રયાસમાં પોર્ટુગીઝ રંગોમાં ઉડાન ભરી હતી, કોકે અનુમાન લગાવ્યું હતું કે ફ્રિગેટ પોર્ટુગીઝ નહીં પણ ફ્રેન્ચ હતું, અને ફ્રેન્ચ લોકો ટાઉનશેંડમાં સવાર થાય તે પહેલાં તેના ટપાલો જહાજ પર ફેંકી દીધા હતા. ક્લોરિન્ડે ટાઉનશેંડને ડૂબાડી દીધું. 25 ફેબ્રુઆરી 1814 ના રોજ, 38-બંદૂકોએ ક્લોરિન્ડેનો પીછો કર્યો. બે કલાક અને 20 મિનિટ સુધી હિંસક લડાઈ ચાલી હતી, જેમાં બંને જહાજો વિખેરાઈ ગયા હતા, યુરોટાસ 20 માર્યા ગયા હતા અને 30 ઘાયલ થયા હતા (કેપ્ટન જ્હોન ફિલીમોર સહિત), અને ક્લોરિન્ડે, 40 માર્યા ગયા હતા અને 80 ઘાયલ થયા હતા. રાત દરમિયાન, જહાજોએ જ્યુરી રિગ્સ બનાવ્યા અને બીજા દિવસે પીછો ફરી શરૂ કર્યો, જ્યારે અને દરમિયાનગીરી કરી. અસહાય ક્લોરિન્ડે ડ્રાયડથી પ્રથમ તોપ શોટ પછી ત્રાટક્યું, જેણે ક્લોરિન્ડેને પોર્ટ્સમાઉથમાં ખેંચી લીધું. બ્રિટિશ ફ્રિગેટ ક્લોરિન્ડેને એચ. એમ. એસ. ઓરોરા તરીકે બ્રિટિશ સેવામાં લાવવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1821-25 વર્ષો દરમિયાન દક્ષિણ અમેરિકામાં અને 1826-28 કેરેબિયનમાં સેવા આપી હતી. જાન્યુઆરી 1832થી, તેણીનો ઉપયોગ ફાલમાઉથમાં કોલસાના જથ્થા તરીકે થતો હતો. આખરે મે 1851 માં તેણીનું વિભાજન થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો ફ્રાન્સના સેઇલ ફ્રિગેટ્સનો યુગ પલ્લાસ-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ (1808) ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1808 જહાજો કોલસાના જહાજો