North Macedonia Air Brigade
નોર્થ મેસેડોનિયા એર બ્રિગેડ () એ રિપબ્લિક ઓફ નોર્થ મેસેડોનિયાની સેનાની હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળ છે. ઇતિહાસ મેસેડોનિયન એર બ્રિગેડનો વિકાસ 1992માં શરૂ થયો હતો. યુટીવીએ-66 અને યુટીવીએ-75 એ મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સમાં રજૂ કરવામાં આવેલા પ્રથમ વિમાન પ્રકારો હતા. તેની રચના પછી, મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સે એક યુટીવીએ-66 અને ચાર યુટીવીએ-75 એ 21 બે-બેઠક ટ્રેનર્સનું સંચાલન કર્યું હતું, જે તમામ મેસેડોનિયન એરોનોટિકલ યુનિયન () પાસેથી ભાડે લેવામાં આવ્યા હતા. ક્રોએશિયા અને બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનાના નવા સ્વતંત્ર પ્રજાસત્તાકોમાં 1991 માં સંપૂર્ણ પાયે સંઘર્ષ શરૂ થયા પછી, સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સુરક્ષા પરિષદે સર્વસંમતિથી એક ઠરાવ અપનાવ્યો હતો, જેમાં બોસ્નિયા-હર્ઝેગોવિના, ક્રોએશિયા, ફેડરલ રિપબ્લિક ઓફ યુગોસ્લાવિયા, મેસેડોનિયા અને સ્લોવેનિયા પર તાત્કાલિક યુએન શસ્ત્ર પ્રતિબંધની વિનંતી કરવામાં આવી હતી. આ ઠરાવને મેસેડોનિયા દ્વારા અયોગ્ય તરીકે જોવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે મેસેડોનિયા ભૂતપૂર્વ યુગોસ્લાવ પ્રજાસત્તાકમાં એકમાત્ર એવું હતું જેણે શાંતિપૂર્ણ માધ્યમો દ્વારા રાજ્ય તરીકે સ્વતંત્રતા મેળવી હતી. 1994 માં, મેસેડોનિયન એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ ફોર્સે યુક્રેનથી 1920 ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલા ચાર બાયપ્લેન હસ્તગત કર્યા હતા. હથિયારોના પ્રતિબંધને કારણે તેઓ નાગરિક નોંધણી સાથે મેસેડોનિયન હવાઈ દળ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. 1996માં, સુરક્ષા પરિષદે મેસેડોનિયાને સંયુક્ત રાષ્ટ્રના શસ્ત્રોના પ્રતિબંધમાંથી બાકાત રાખ્યું હતું. આ પછી ટૂંક સમયમાં મેસેડોનિયન એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ ફોર્સના તમામ ચાર એમઆઇ-17 હેલિકોપ્ટરને છદ્માવરણ યોજનાઓમાં રંગવામાં આવ્યા હતા અને લશ્કરી સીરીયલ નંબર પ્રાપ્ત થયા હતા. 1995માં ચેક રિપબ્લિક પાસેથી ચાર ઝ્લિન 242 એલ બે-બેઠક પ્રશિક્ષકો હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ મૂળભૂત, એરોબેટિક, નેવિગેશન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને નાઇટ ફ્લાઇંગ માટે, રચના ઉડ્ડયન અને લડાઇ કવાયત માટે યોગ્ય છે. એક ઝ્લિન 242 એલ 7 એપ્રિલ, 1999 ના રોજ ખોવાઈ ગયું હતું જ્યારે તે રાડોવિસ નજીક મન્ટોવો સંચય તળાવની પશ્ચિમમાં લગભગ 1 કિલોમીટર દૂર ક્રેશ થયું હતું, જેમાં પાયલોટ નાની ઇજાઓ સાથે ભાગી ગયો હતો. તાજેતરના વર્ષોમાં, મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ દ્વારા સંભવિત નવા હસ્તાંતરણ વિશે અફવાઓ સામે આવી છે. જો કે, આ તમામ અફવાઓ કાં તો ખોટી હોવાનું જણાયું હતું અથવા સંપાદન સાકાર થવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ નવા બિલ્ડ એલ-59, સેકન્ડ હેન્ડ ટર્કિશ એફ-5, સેકન્ડ હેન્ડ બલ્ગેરિયન મિગ-21bis અને એમઆઇ-24D ની ડિલિવરી લેશે નહીં. 16 ભૂતપૂર્વ જર્મન આર્મી બો-105 એમ હેલિકોપ્ટરની ડિલિવરી પણ થશે નહીં. કોસોવો કટોકટી દરમિયાન, મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સે તેના તમામ વિમાનોને મેસેડોનિયન પ્રદેશની અંદર પ્રમાણમાં સલામત સ્થળોએ સ્થાનાંતરિત કર્યા, જ્યાંથી તે કોસોવો અને અલ્બેનિયા સાથેની મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી સરહદોની દેખરેખમાં સક્રિયપણે સામેલ હતી, તેમજ સંખ્યાબંધ કોસોવર અલ્બેનિયન શરણાર્થી શિબિરોને ખોરાક, પાણી અને તબીબી સંભાળ પૂરી પાડી હતી. કોસોવોમાંથી યુગોસ્લાવ સેનાની પીછેહઠ અને કોસોવોમાં કેએફઓઆરની જમાવટ પછી, યુએનએ કોસોવો લિબરેશન આર્મી (કેએલએ) ને નિઃશસ્ત્ર કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી. 2000ની વસંતઋતુમાં અલ્બેનિયન બળવાખોરોએ દક્ષિણ સર્બિયા અને મેસેડોનિયામાં પોલીસ મથકો, ચોકીઓ અને સરહદી ચોકીઓ પર મોટા પાયે આગળના હુમલાઓ શરૂ કર્યા હતા. આ તમામ ઘટનાઓ સૂચવે છે કે પહેલેથી જ વિખેરી નાખવામાં આવેલી કે. એલ. એ. નો મોટો ભાગ હજુ પણ બે નવી મુક્તિ સેનાઓના સ્વરૂપમાં સક્રિય હતોઃ દક્ષિણ સર્બિયામાં પ્રેશેવો, મેદવેદ્જા, બુજાનોવાકની મુક્તિ સેના અને મેસેડોનિયામાં રાષ્ટ્રીય મુક્તિ સેના. વંશીય અલ્બેનિયન બળવાખોરો અને મેસેડોનિયન સરકારી દળો વચ્ચેની કટોકટી માર્ચ 2001માં ફાટી નીકળી હતી. લડાઈ દરમિયાન, મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોએ વધારાના વીસ વિમાનોની ડિલિવરી દ્વારા ઝડપથી પોતાનો વિસ્તાર કર્યો. મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સને નવા વિમાનોની પ્રથમ મોટી માત્રામાં ડિલિવરી 23 માર્ચના રોજ કરવામાં આવી હતી, જેમાં યુક્રેને ચાર એમઆઇ-8એમટી લડાઇ હેલિકોપ્ટરનું દાન કર્યું હતું, જે કોસોવો પર કેએફઓઆરની યુક્રેનિયન ટુકડી સાથે સેવા આપતા હતા, તેમજ વધારાના બે એમઆઇ-24વી હિન્દ-ઇ એટેક હેલિકોપ્ટર પણ હતા. ગ્રીક સરકારે મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સને પણ બે યુએચ-1એચ હ્યુઇ હેલિકોપ્ટર આપ્યા હતા. 15 એપ્રિલના રોજ વધુ બે એમઆઇ-24 ગનશીપની ડિલિવરી કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 15 જૂનના રોજ ચાર અને 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેની બીજી શિપમેન્ટ કરવામાં આવી હતી. જૂન 2001માં, ચાર સુ-25 (ત્રણ સુ-25 અને એક સુ-25યુબી) યુક્રેનથી આવ્યા હતા, જે તેમને મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળ માટે પ્રથમ લડાયક લડવૈયાઓ બનાવે છે. ડિસેમ્બર 2001માં, મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સને યુક્રેનથી બે એમઆઇ-24કે હિન્દ-જી2 (એમઆઇ-24નું ફોટો-પુનરુજ્જીવન અને આર્ટિલરી સ્પોટિંગ વર્ઝન) હેલિકોપ્ટર પ્રાપ્ત થયા હતા. 25 માર્ચના રોજ વહેલી સવારે, ઉત્તર મેસેડોનિયાના ટેટોવો નગર પર અલ્બેનિયન બળવાખોરો દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલાના જવાબમાં, સરકારી સુરક્ષા દળોએ તેમને બેઅસર કરવા અને નાબૂદ કરવા માટે સંપૂર્ણ પાયે આક્રમણ શરૂ કર્યું હતું. આ ઓપરેશનમાં મેસેડોનિયન સુરક્ષા દળોએ એમઆઇ-17 પરિવહન હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને તાજેતરમાં એમઆઇ-8એમટી લડાઇ હેલિકોપ્ટર મેળવ્યા હતા. આ પ્રથમ વખત હતું કે મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ એરક્રાફ્ટ લડાઇ કામગીરીમાં સામેલ હતા. 23 જૂનના રોજ, એક એસયુ-25એ પેટ્રોવેક એર બેઝથી ઉડાન ભરી હતી અને અરાકિનોવો ગામ પર જાસૂસી હાથ ધરી હતી જ્યાં ભારે લડાઈ ચાલી રહી હતી. મેસેડોનિયાના ઇતિહાસમાં આ પ્રથમ વખત હતું કે ફિક્સ્ડ વિંગ મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સના લડાયક વિમાનોએ મેસેડોનિયન એર બેઝથી સંચાલન કર્યું હતું. મેસેડોનિયાના ગૃહ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, મેસેડોનિયામાં અલ્બેનિયન બળવાખોરો પાસે વિમાનવિરોધી હથિયારોનો મોટો જથ્થો હતો, જેમાં સંખ્યાબંધ એફઆઈએમ-92 સ્ટિંગર અને સ્ટ્રેલા-2એમ (નાટોઃ એસએ-7બી ગ્રેઇલ) મેન-પોર્ટેબલ, ઓછી ઊંચાઈ ધરાવતી એસએએમ પ્રણાલીઓ, 100થી વધુ વિમાનવિરોધી તોપો અને 500થી વધુ વિમાનવિરોધી ભારે બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે. બળવાખોરોના હાથમાં આટલા મોટા પ્રમાણમાં વિમાનવિરોધી શસ્ત્રો હોવા છતાં, મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોનું કોઈ વિમાન જમીન પર ગોળીબારમાં ગુમાવ્યું ન હતું. મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ દ્વારા વિમાનનું એકમાત્ર નુકસાન 17 માર્ચે એમઆઇ-17 હેલિકોપ્ટરની દુર્ઘટનામાં થયું હતું, જ્યારે હેલિકોપ્ટરનું રોટર બ્લેડ પોપોવા શાપકા સ્કી રિસોર્ટમાં એક હોટલમાં ટેકઓફ દરમિયાન ફ્લેગ પોલ સાથે અથડાયું હતું. લડાઈ દરમિયાન, મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળો દ્વારા સંભવિત હસ્તાંતરણ વિશે સંખ્યાબંધ અફવાઓ ફેલાવવામાં આવી હતી. આમાં એવા અહેવાલોનો સમાવેશ થાય છે કે મેસેડોનિયા યુગોસ્લાવિયાથી છ જે-21 જસ્ત્રેબ ગ્રાઉન્ડ એટેક એરક્રાફ્ટ અને એક અનામી દેશમાંથી દસ પિલાટસ બ્રિટન-નોર્મન બીએન2ટી-4એસ ડિફેન્ડર 4000 મલ્ટી-સેન્સર સર્વેલન્સ મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હતું. કેટલાક પ્રસંગોએ એવા અહેવાલો પણ આવ્યા હતા કે મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ રશિયા પાસેથી મેળવેલા બે કામોવ કા-50 હોકુમ ક્લોઝ-સપોર્ટ હેલિકોપ્ટરનું સંચાલન કરી રહ્યા હતા. મેસેડોનિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલયે આ અહેવાલોને નકારી કાઢ્યા હતા. જૂનમાં વધુ શંકાસ્પદ રિપોર્ટિંગ થયું જ્યારે મેસેડોનિયન મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો કે દેશ છ મિગ-29 ફુલક્રમ લડવૈયાઓ ખરીદવા માટે યુક્રેન સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યો છે. આ પછી ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં ગ્રીક મીડિયા અહેવાલો દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું કે તુર્કી મેસેડોનિયાને એફ-16સી/ડી ફાઇટિંગ ફાલ્કન ફાઇટર એરક્રાફ્ટના બે સ્ક્વોડ્રનની લીઝની ઓફર કરી રહ્યું છે. ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં વધારાની અફવાઓ ફેલાઈ હતી જ્યારે સન્ડે ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે મેસેડોનિયા સુ-25 સ્કોર્પિયન ખરીદવાનું વિચારી રહ્યું છે, જે ફ્રોગફૂટનું નવું "રેટ્રોફિટ" વર્ઝન છે, જે ભૂતપૂર્વ સોવિયેત રિપબ્લિક ઓફ જ્યોર્જિયામાં ફીટ ઇઝરાયેલી એવિઓનિક્સ સાથે પૂર્ણ છે. ભૂતપૂર્વ યુગોસ્લાવ પીપલ્સ આર્મીની મિલકત અને સાધનોના ઉત્તરાધિકારના ભાગરૂપે, 18 ઓક્ટોબરના રોજ, યુગોસ્લાવિયાએ મેસેડોનિયાને શસ્ત્રો અને સાધનોની એક લીટની ઓફર કરી હતી જે દેશ મેસેડોનિયન આર્મીને પહોંચાડવા તૈયાર હતો. પ્રારંભિક મેસેડોનિયન મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, અન્ય દેશો વચ્ચે, દેશને ચાર જી-4 સુપર ગેલેબ જેટ, એક એન-26 પરિવહન વિમાન, એક યાક-40 પરિવહન વિમાન, મેસેડોનિયન મિલિટરી એકેડેમી "જનરલ મિહાઇલો એપોસ્ટોલ્સ્કી" માટે પાયલોટ તાલીમ માટે મંત્રીમંડળ અને સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલ પ્રણાલીઓ પ્રાપ્ત થશે. આજની તારીખે, મેસેડોનિયાને યુગોસ્લાવ શસ્ત્રો અને સાધનો પહોંચાડવાની સંભાવના અંગે કોઈ અપડેટ નથી, જેના કારણે અહેવાલોની વિશ્વસનીયતા અંગે શંકા ઉભી થઈ છે. ડિસેમ્બર 2001માં, મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોનું નવું સંગઠનાત્મક માળખું અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં સુધી, મેસેડોનિયન એર ફોર્સ અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ એવિએશન બ્રિગેડ () ને ત્રણ સ્ક્વોડ્રનમાં ગોઠવવામાં આવ્યાં હતાંઃ 101. AE, 101 એટેક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન (), 201. પોહે, 201 એન્ટી આર્મર હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન () અને 301. ટીઆરએચઈ, 301 પરિવહન હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન (). મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સની સંસ્થામાં તાજેતરના ફેરફારો સાથે, એવિએશન બ્રિગેડ () એરબોર્ન બટાલિયન () બની, અને સ્ક્વોડ્રન () કંપની () બની, અને AE 101 બની. એસીએચ, 101 એવિએશન કંપની (), 201. પોહે 201 બન્યું. પીઓએચસીએચ, 201 એન્ટી આર્મર હેલિકોપ્ટર કંપની () અને 301. TRHE 301 બન્યું. TRHCH, 301 ટ્રાન્સપોર્ટ હેલિકોપ્ટર કંપની (). મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોના આ પુનર્ગઠનના ભાગરૂપે, નવી કંપનીઓની પણ સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તેનું નામ 401 રાખવામાં આવ્યું છે. એસએચટીસીએચ, 401 તાલીમ કંપની (), આ કંપની હવે ચાર ઝ્લિન 242એલ, એક જ ઝ્લિન 143એલ અને બે યુએચ-1એચનું સંચાલન કરે છે. 401 નો ભાગ આવતા પહેલા. એસ. એચ. ટી. સી. એચ., ચાર મૂળ ઝ્લિન 242 એલ બે-બેઠક ટ્રેનર્સ 101 નો ભાગ હતા. AE અને UH-1H હેલિકોપ્ટર 301નો ભાગ હતા. TRHE. 2003માં મેસેડોનિયન ઓથોરિટી ફોર સિવિલ એરોનોટિકલ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ ટ્રાફિક પાસેથી ચાર બેઠકોની ઝ્લિન 143એલ અને વધુ બે બેઠકોની ઝ્લિન 242એલ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. નવા ઝ્લિન્સ પર તાલીમ 2004 ની શરૂઆતમાં શરૂ થશે જ્યારે મૂળ ત્રણ ઝ્લિન 242 ચેક રિપબ્લિકમાં મોરાવન એરોપ્લેનમાં ઓવરહોલ માટે જશે. મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ એલિટ 501મી સ્પેશિયલ પેરાશૂટ ડિટેચમેન્ટ () અથવા "501". 28 મે, 2002ના રોજ પેટ્રોવેક એર બેઝ નજીક કોજ્લિજા લશ્કરી રેન્જમાં યોજાયેલી લશ્કરી કવાયત દરમિયાન "ફાલ્કન્સ" () તરીકે ઓળખાતા પી. ડી. ઓ. નો સત્તાવાર રીતે ખુલાસો થયો હતો. 501 સ્પેશિયલ પેરાશૂટ ડિટેચમેન્ટ "ધ" ફાલ્કન્સ "ની કવાયત પ્રવૃત્તિઓમાં" સ્મોલ ડાયમંડ "નામના વ્યૂહાત્મક ઓપરેશન સાથે પ્રતિકૂળ પ્રદેશમાં પાયલોટોના ઉપકરણો અને શસ્ત્રો, લડાઇ શોધ અને બચાવ (CSAR) ની તકનીકી રજૂઆતનો સમાવેશ થાય છે. 501 સ્પેશિયલ પેરાશૂટ ડિટેચમેન્ટ "ધ" ફાલ્કન્સ "એ જોઇન્ટ ઓપરેશન્સ ટર્મિનલ એટેક કંટ્રોલ (જે. ઓ. ટી. એ. સી.) ટીમ તરીકે મેસેડોનિયન એર વોરફેર એરક્રાફ્ટ અને તોપ/રોકેટ આર્ટિલરી ફાયરને દુશ્મનની સ્થિતિ તરફ નિર્દેશિત કરવાની ક્ષમતા, એમ. આઈ.-8એમ. ટી. અને એમ. આઈ.-24વી હેલિકોપ્ટરમાંથી નિશાનબાજીની કુશળતા, સ્થિર રેખા અને ઉચ્ચ-ઊંચાઇવાળા લો-ઓપનિંગ (એચ. એ. એલ. ઓ.) પેરાશૂટનો ઉપયોગ કરીને પેરાશૂટ જમ્પ્સ, અને સિમ્યુલેટેડ રેડ અને એર બેઝ સુવિધાઓને કબજે કરવાની ક્ષમતા પણ દર્શાવી હતી. 501. પી. ડી. ઓ. મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સના આદેશ હેઠળ છે અને તેનું મુખ્ય કાર્ય શોધ અને બચાવ, નીચે પડી ગયેલા એરક્રૂનું તબીબી સ્થળાંતર અને ફોલો ઓન એર મોબાઇલ અને વાહન માઉન્ટ થયેલ દળો માટે પાથફાઇન્ડિંગ છે. કુદરતી આપત્તિની સ્થિતિમાં, તેનો ઉદ્દેશ નાગરિક વસ્તીને મદદ કરવાનો છે. 501 ના સભ્યો. પીડીઓ એ બધા અનુભવી વ્યાવસાયિક સૈનિકો છે જેમણે નાટો અને પાર્ટનરશિપ ફોર પીસ સભ્ય દેશોને સંડોવતા મિશનમાં ભાગ લીધો છે. મેજર ગોરાન ગ્રુજેવ્સ્કીના જણાવ્યા અનુસાર, 501.PDO નો ઉદ્દેશ મેસેડોનિયન આર્મીનું સૌથી ભદ્ર એકમ બનવાનો છે. 501 ની રચના. પીડીઓના પરિણામે મેસેડોનિયન હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોને પરિવહન વિમાનોથી સજ્જ કરવાની જરૂર પડી છે. મેસેડોનિયન મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે મેસેડોનિયન સરકારે 2 એપ્રિલ, 2002ના રોજ યોજાયેલા તેના સત્રમાં યુક્રેનથી આશરે 60 લાખ અમેરિકી ડોલરની કિંમતે એક એન-74 કોલર પરિવહન વિમાન ખરીદવાની પહેલને નકારી કાઢવાનો નિર્ણય લીધો હતો. ડિસેમ્બર 2002 માં રશિયન સરકારે યુગોસ્લાવિયાને કેટલાક જૂના દેવાની ચૂકવણી કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી જે મેસેડોનિયા દ્વારા પરિવહન વિમાન (એન-74?) સાથે વારસામાં મળી હતી. એએન-74ના મેસેડોનિયન સંપાદનને લગતી અનિશ્ચિતતાને કારણે, મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સે 2003માં મેસેડોનિયન એવિએશન ક્લબ "કુમાનોવો" પાસેથી એક એએન-2 પરિવહન વિમાન હસ્તગત કર્યું હતું. એન-2નો ઉપયોગ 501ની પેરાશૂટ તાલીમ માટે કરવામાં આવશે. જ્યાં સુધી નવું એએન-74 અથવા અન્ય પરિવહન વિમાન મેસેડોનિયન એર વોરફેર અને એર ડિફેન્સ ફોર્સનો ભાગ ન બને ત્યાં સુધી પીડીઓ. 501. પીડીઓ એમઆઇ-24વી, એમઆઇ-8એમટી, એન-2આર અને કેટલીકવાર યુએચ-1એચ વિમાનનો ઉપયોગ કરે છે ઉત્તર મેસેડોનિયા એ નવ મધ્ય અને પૂર્વીય યુરોપિયન દેશોમાંનો એક હતો જે સક્રિય રીતે નાટોમાં સભ્યપદ મેળવવા માંગે છે. નાટોમાં સંપૂર્ણ એકીકરણ અને સભ્યપદ માટેની તમામ જવાબદારીઓને પૂર્ણ કરવાની ઇચ્છામાં, ઉત્તર મેસેડોનિયાએ તેના હવાઈ યુદ્ધ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોને નાટો સુસંગત સંચાર પ્રણાલીઓ સાથે લડવૈયાઓ અને હેલિકોપ્ટરથી સજ્જ કર્યા. કોસોવો અને અલ્બેનિયા સાથેની તેની સરહદોની વધુ સારી સુરક્ષા માટે, ખાસ કરીને રાત્રે, ઉત્તર મેસેડોનિયા કેટલાક હવાઈ દળ અને હવાઈ સંરક્ષણ દળોના હેલિકોપ્ટરને FLIR સાધનોથી સજ્જ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ભવિષ્યમાં નોર્થ મેસેડોનિયા એર બ્રિગેડ અને એર ડિફેન્સ ફોર્સ માટે સંપાદનમાં પ્રાથમિકતા યુટિલિટી હેલિકોપ્ટરને સજ્જ કરવાની રહેશે. ચાર સુ-25 ફ્રોગફૂટ્સને 2004માં ઉપયોગમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઉત્તર મેસેડોનિયાનો ભવિષ્યમાં જેટ લડવૈયાઓ ચલાવવાનો કોઈ ઇરાદો નથી અને તે હવાઈ આવરણ માટે તેના નાટો સાથીઓ પર નિર્ભર રહેશે. સ્ટ્રક્ચર એરક્રાફ્ટ કરન્ટ ઇન્વેન્ટરી રિટાયર્ડ નોર્થ મેસેડોનિયાએ 2001માં અલ્બેનિયન બળવા દરમિયાન ચાર સુખોઈ સુ-25 ક્લોઝ એર સપોર્ટ જેટ ખરીદ્યા હતા. ચારમાંથી ત્રણ યુક્રેનના એક સીટવાળા મોડલ હતા, જ્યારે છેલ્લું બેલારુસનું બે સીટવાળું મોડલ હતું (પરંતુ યુક્રેન દ્વારા વેચવામાં આવ્યું હતું). આ વિમાનો 2004 સુધીમાં સેવામાંથી બહાર થઈ ગયા હતા અને ઘણા વર્ષો સુધી સ્કોપ્જે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર બિન-ઉડાનક્ષમ સ્થિતિમાં બહાર છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. આ વિમાન 2022માં યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણ દરમિયાન દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. લોકપ્રિય મિકેનિક્સ સેબાસ્ટિયન રોબ્લિને લખ્યું હતું કે સુ-25ની નબળી સ્થિતિનો અર્થ એ હતો કે તેમને પુનઃસ્થાપિત કરવાને બદલે ભાગો માટે નરભક્ષી બનાવવામાં આવશે. ઉત્પા-75 અને 66 પ્રશિક્ષકો એક સમયે સ્થાનિક એરોક્લબોમાંથી લોન પર હતા. ગ્રીસ દ્વારા 2001માં બે યુએચ-1એચ/ડી હ્યુઇ દાનમાં આપવામાં આવ્યા હતા અને 2009 સુધીમાં નિવૃત્ત થયા હતા. ઉત્તર મેસેડોનિયાએ જૂન 2001માં 2 કેએ-52 મગર ખરીદ્યા હતા. આ પણ જુઓ એસ. એફ. આર. યુગોસ્લાવ હવાઈ દળ 2008 મેસેડોનિયન સશસ્ત્ર દળો મિલ એમ. આઈ.-17 ક્રેશ સ્પેશ્યલ ફોર્સિસ બટાલિયન સુરક્ષા અને ગુપ્ત માહિતી સંદર્ભો માટે રેન્જર્સ બટાલિયન મિલિટરી સર્વિસ બાહ્ય કડીઓ એક્સ યુ આયુર દળો મેસેડોનિયા એર ફોર્સ એરોફ્લાઇટ મેસેડોનિયન એર આર્મ્સ પર એરોફ્લાઇટ મેસેડોનિયન એર આર્મ્સ પર સ્ક્રેમ્બલ પ્રોટીવ વોઝડુસ્ના ઓડબ્રાના આઈ વોએનો વોઝડુહોપ્લોવ્સ્ટો ના આર્મિજાટા ના રિપબ્લિકા મેકડોનિજા ડ્રેગન ઉડ્ડયન ખૂણે મેસેડોનિયન એર ફોર્સ-એ ન્યૂ ડોન એટ ફેંસ ચેક મિલિટરી ઓફ નોર્થ મેસેડોનિયા મેસેડોનિયન મિલિટરી એકમો અને રચનાઓ 1992 માં સ્થાપિત