Ernst Hechler
અર્ન્સ્ટ હેકલર (21 નવેમ્બર 1907-23 ઓક્ટોબર 1965) બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન બોમ્બર પાયલોટ અને યુ-બોટ કમાન્ડર હતા. તેઓ નાઝી જર્મનીના નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તા હતા. હેકલરને કુલ ચાર જહાજો ડૂબી જવા અને એક વિનાશક એસ્કોર્ટને નુકસાન પહોંચાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. હેકલર 1928માં રીકસમરીન (વેઇમર રિપબ્લિકની નૌકાદળ) માં જોડાયા હતા. સપાટી પરના જહાજો પર તાલીમના સમયગાળા પછી તેમણે 1935માં લુફ્ટવાફે (હવાઈ દળ) માં બદલી કરી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમણે બોમ્બર પાયલોટ તરીકે 65 લડાઇ અભિયાનોમાં ઉડાન ભરી હતી, જેમાંથી મોટા ભાગના ખાણ નાખવાની કામગીરીમાં હતા. 1943માં ક્રીગ્સમરીનમાં તેમની સ્વૈચ્છિક બદલી બાદ તેમણે 1944માં કમાન સંભાળી હતી, જેમાં તેમણે એક યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું. તેમણે કુલ પાંચ જહાજો ડૂબી જવાનો દાવો કર્યો હતો. આ દાવાઓને નાઈટ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસની રજૂઆત દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. અર્ન્સ્ટ હેકલરનો જન્મ 21 નવેમ્બર 1907ના રોજ હેસ્સે-નાસાઉના લૉટરબેચમાં થયો હતો, જે તે સમયે પ્રશિયા સામ્રાજ્યનો એક પ્રાંત હતો. તેઓ 1926માં જર્મન મર્ચન્ટ મરીન (ડોઇશ હેન્ડલ્સમરીન) માં જોડાયા હતા. તેમણે 1928માં જર્મન એર ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કૂલ (ડોઇશ વર્કેહર્સફ્લીગર્સચુલે) ખાતે શ્લેઇશેઇમ (28 મે 1928-15 જુલાઈ 1928) અને વોર્નેમુન્ડે (16 જુલાઈ 1928-24 માર્ચ 1929) ખાતે તેમની પાયલોટ તાલીમ શરૂ કરી હતી. હેકલર 1 એપ્રિલ 1929ના રોજ રીકસમરીનમાં વેઇમર રિપબ્લિકની લશ્કરી સેવામાં જોડાયા હતા અને "ક્રૂ 1929" (1929નો આવનારા વર્ગ) ના સભ્ય બન્યા હતા. તેમણે ચોથી કંપની, બીજા વિભાગ (4) માં મૂળભૂત લશ્કરી તાલીમ લીધી. કોમ્પેની/II. સ્ટ્રાલ્સુંડ (1 એપ્રિલ 1929-30 જૂન 1926) માં બાલ્ટિક સમુદ્રના સ્થાયી જહાજ વિભાગ (શિફ્સસ્ટેમ ડિવિઝન) ના અબ્ટીલુંગ) ને 10 ઓક્ટોબર 1929ના રોજ સીકાડેટ (નેવલ કેડેટ) નો દરજ્જો પ્રાપ્ત કરીને તાલીમ જહાજ નિઓબે (1 જુલાઈ 1929-11 ઓક્ટોબર 1929) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 12 ઓક્ટોબરના રોજ હેકલરની ત્રીજી કંપનીમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. ફ્લેન્સબર્ગ-મુર્વિકમાં નેવલ એકેડેમી મુર્વિકના કોમ્પેની) લાઇટ ક્રુઝર એમડેન (6 જાન્યુઆરી 1930-21 મે 1930) પર અડધા વર્ષ રોકાયા પહેલા, જે તરત જ લાઇટ ક્રુઝર કાર્લસ્રુહે (22 મે 1930-19 ડિસેમ્બર 1930) પર સાત મહિના રોકાયા હતા. તે સમયે એમ્ડેન પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન યુ-બોટ કમાન્ડર લોથર વોન અર્નાલ્ડ ડે લા પેરીયરના આદેશ હેઠળ હતું. હેકલર એમ્ડેન્સની ત્રીજી તાલીમ ક્રૂઝ પર રવાના થયો હતો, જે 13 જાન્યુઆરી 1930ના રોજ શરૂ થયો હતો અને તેને અને તેના ક્રૂને મડેઇરા, સેન્ટ થોમસ, ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, કિંગ્સ્ટન/જમૈકા, સાન જુઆન/પ્યુઅર્ટો રિકો, ચાર્લસ્ટાઉન અને લાસ પાલ્માસ અને સાન્ટા ક્રૂઝ થઈને જર્મની પરત લઇ ગયો હતો. તેઓ 13 મે, 1930ના રોજ વિલ્હેલ્મશેવન પરત ફર્યા હતા. કાર્લ્સરુહની પ્રથમ તાલીમ ક્રૂઝ 24 મે 1930ના રોજ કીલથી રવાના થઈ હતી અને તેના ક્રૂને ભૂમધ્ય સમુદ્ર થઈને સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર કરી હતી. ત્યારબાદ તેઓ આફ્રિકાના પૂર્વ કિનારે, કેપ ઓફ ગુડ હોપની આસપાસ એંગ્રા પેક્વેના અને વોલ્વિસ ખાડી તરફ આગળ વધ્યા. ક્રૂઝ લોબિટો, અંગોલા સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યાં તેઓ દક્ષિણ અમેરિકા જતા પહેલા રોકાયા, અહીંથી તેઓ સ્પેનના વિગો થઈને જર્મની પાછા ફર્યા. તેઓ 12 ડિસેમ્બર, 1930ના રોજ કીલ પાછા આવ્યા હતા. આ સોંપણીઓને પગલે તેઓ 1 જાન્યુઆરી 1931ના રોજ ફેનરિચ જુર સી (અધિકારી કેડેટ) ના હોદ્દા પર આગળ વધ્યા હતા. 1 સપ્ટેમ્બર 1934ના રોજ હેકલરને ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી (ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમને 30 એપ્રિલ 1935ના રોજ રીકસમરીનમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને નવા રચાયેલા લુફ્ટવાફમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 30 જાન્યુઆરી 1933ના રોજ આ સોંપણી પહેલા, એડોલ્ફ હિટલરના નેતૃત્વમાં નાઝી પક્ષ જર્મનીમાં સત્તામાં આવ્યો હતો, જેણે પુનઃશસ્ત્રીકરણના સમયગાળાની શરૂઆત કરી હતી. 1935માં રીકસમરીનનું નામ બદલીને ક્રિગ્સમરીન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1 મે 1935ના રોજ તેમના નૌકાદળના હોદ્દાને લુફ્ટવાફના ઓબેરલેઉટનન્ટને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. હેકલરને 9મા એર ડિવિઝન (સી) (9) ના મુખ્ય મથક એકમ (સ્ટેબ) માં આઇએ (ઓપરેશન્સ ઓફિસર) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 7 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ 126મા બોમ્બર જૂથ (2./Kampfgruppe 126) ની બીજી ટુકડીની કમાન સંભાળતા પહેલા 28 ઓગસ્ટ, 1939ના રોજ ફ્લિયર ડિવિઝન (જુઓ). આ એકમને ડિસેમ્બર 1940માં 2./Kampfgeschwader 28 તરીકે પુનઃનામિત કરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1940થી માર્ચ 1941ની સમયમર્યાદામાં હેકલરે આ એકમ સાથે હેન્કેલ હે 111 પર કુલ 62 લડાઇ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી. આમાંના મોટાભાગના અભિયાનો દરિયાકાંઠાના પાણી પર ખાણ બિછાવવાના હતા. 1 જુલાઈ 1943ના રોજ હેકલરને તેમની પોતાની વિનંતી પર ક્રીગ્સમરીનમાં પાછા ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા અને 3 જુલાઈના રોજ કોર્વેટેનકાપિટાનનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો હતો. જાન્યુઆરી 1944 સુધી તેમણે બીજા સબમરીન તાલીમ વિભાગમાં સબમરીન કમાન્ડરો માટે સંખ્યાબંધ તાલીમ અભ્યાસક્રમો લીધા. યુ-બૂટ-લેહર-ડિવિઝન), ટોરપિડો સ્કૂલ (ટોર્પિડોસ્ક્યુલ ફ્લેન્સબર્ગ-મુર્વિક), નેવલ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ વોરફેર સ્કૂલ II (મરીન-ફ્લેક્સચુલ II) અને 24મી યુ-બોટ ફ્લોટિલા. હેકલર 3 જાન્યુઆરીથી 2 ફેબ્રુઆરી 1944 સુધી બ્રેમેનમાં ટાઇપ IXC/40 સબમરીનની બાંધકામ તાલીમ (બૌબેલેહ્રુંગ) માટે તૈનાત હતા. તેમણે 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ હોડીની કમાન સંભાળી હતી, જે 30 સપ્ટેમ્બર 1944 સુધી ચોથી યુ-બોટ ફ્લોટિલાને આધીન હતી, જ્યારે તેને 1 ઓક્ટોબરના રોજ 33મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. યુ-870 પર હેકલરનો મુખ્ય ઇજનેર નાઈટ્સ ક્રોસ મેળવનાર જોહાન-ફ્રીડ્રિચ વેસેલ્સ હતો, જે 14 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ ક્રૂમાં જોડાયો હતો. વેસેલ્સ ગુંથર પ્રિનના આદેશ હેઠળ સેવા આપી હતી અને વર્નર હાર્ટમેનના આદેશ હેઠળ ડૂબી જવામાં સામેલ હતી. હેકલર યુ-870ને એક યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ પર લઈ ગયો. યુ-870 3 નવેમ્બરના રોજ નોર્વેના હોર્ટન પહોંચતા પહેલા 31 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ જર્મનીના કીલથી રવાના થયું હતું. યુ-870એ 10 નવેમ્બરના રોજ ફરીથી હોર્ટન છોડ્યું હતું અને 20 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ નોર્વેના ક્રિસ્ટિયન્સાન્ડ પરત ફર્યા હતા. અહીં હોડી 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફરી રવાના થઈ અને 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ જર્મનીના ફ્લેન્સબર્ગ પરત ફરી હતી. આ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ દરમિયાન હેકલરનું મિશન બુલજની લડાઈની તૈયારીમાં જિબ્રાલ્ટર-એઝોર્સ વિસ્તારમાંથી હવામાન અહેવાલોને રેડિયો પર પાછા લાવવાનું હતું, જે તે સમયસર પહોંચવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. તેમણે કુલ પાંચ જહાજોના વિનાશનો પણ દાવો કર્યો હતો અને 21 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ તેમને નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. યુ-870 30 માર્ચ 1945ના રોજ મિત્ર રાષ્ટ્રોના હવાઈ હુમલામાં બ્રેમેનમાં ડૂબી ગયું હતું. યુદ્ધના અંતિમ સપ્તાહોમાં હેકલરે બેફેલશેબર ડેર યુ-બૂટ (સબમરીનના સર્વોચ્ચ કમાન્ડર) ના સ્ટાફ પર ઓપરેશન અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. અર્ન્સ્ટ હેકલરનું મૃત્યુ 23 ઓક્ટોબર 1965ના રોજ 57 વર્ષની વયે જર્મનીના ફેડરલ રિપબ્લિકના અલ્ઝેમાં થયું હતું. પુરસ્કારો પાયલટનાબ્ઝીચેન (30 જુલાઈ 1935) કમ્બાઈન્ડ પાયલોટ્સ-ઓબ્ઝર્વેશન બેજ (21 નવેમ્બર 1935) વેહરમાચ લોંગ સર્વિસ એવોર્ડ ચોથો વર્ગ (2 ઓક્ટોબર 1936) સુડેટેનલેન્ડ મેડલ (20 ઓગસ્ટ 1939) આયર્ન ક્રોસ (1939) બીજો વર્ગ (23 મે 1940) અને પ્રથમ વર્ગ (25 ઓક્ટોબર 1940) સિલ્વર (15 માર્ચ 1941) અને ગોલ્ડ (15 જુલાઈ 1941) માં કોમ્બેટ ફ્લાયર્સ માટે લુફ્ટવેફની ફ્રન્ટ ફ્લાઇંગ ક્લાસ્પ ઓફ ધ આયર્ન ક્રોસ 21 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ કોર્વેટેનકાપિટાન અને યુ-870 યુ-બોટ વોર બેજ (1939) (27 ફેબ્રુઆરી 1945) ના કમાન્ડર તરીકે યુ-બોટ ફ્રન્ટ ક્લાસ્પ ઇન બ્રોન્ઝ (27 ફેબ્રુઆરી 1945)