Capture of the Young Teazer
યંગ ટીઝર એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ખાનગી સ્કૂનર હતો જેણે 12 બ્રિટિશ જહાજો કબજે કર્યા હતા, જેમાંથી પાંચ અમેરિકન બંદરો સુધી પહોંચ્યા હતા. 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન તેના ક્રૂના એક સભ્યએ તેને મહોન ખાડી, નોવા સ્કોટીયા ખાતે ઉડાવી દીધી હતી, જ્યારે બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજોની શ્રેણીએ તેનો પીછો કર્યો હતો અને તેને ફસાવ્યા હતા. સ્કૂનર આ જીવલેણ વિસ્ફોટ માટે પ્રખ્યાત બન્યું, જેણે તેના મોટાભાગના ક્રૂને મારી નાખ્યા, અને ભૂતિયા "ટીઝર લાઇટ" વિશેની લોકકથાઓ માટે. ઐતિહાસિક સંદર્ભ ઘણા અમેરિકન ખાનગી લોકોએ 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન નોવા સ્કોટીયાના દરિયાકાંઠે બ્રિટિશ જહાજો પર હુમલો કર્યો હતો, જેના કારણે અંગ્રેજોને હુમલાઓ અટકાવવા અને અમેરિકન હુમલાખોરોને પકડવા માટે ઉત્તર અમેરિકાના પાણીમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે યુદ્ધજહાજો તૈનાત કરવાની ફરજ પડી હતી. રોયલ નેવીએ અમેરિકન વેપારને પ્રતિબંધિત કરવાના હેતુથી મુખ્ય અમેરિકન બંદરોની નાકાબંધી લાગુ કરતી વખતે હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં આવતા અને આવતા બ્રિટીશ વેપારી જહાજોને સુરક્ષિત રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. બંને પક્ષોએ 1812ના યુદ્ધમાં ખાનગી વ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે તેનો વધુ ઉપયોગ કર્યો હતો. અમેરિકનોએ ઇનામો મેળવવા માટે હિટ-એન્ડ-રન વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, સામાન્ય રીતે રોયલ નેવીના જહાજોને માત્ર અનુકૂળ સંજોગોમાં જ રોક્યા હતા. યંગ ટીઝરનો પુરોગામી અમેરિકન સ્કૂનર હતો, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે યુદ્ધ જાહેર કર્યું ત્યારે દરિયામાં મૂકનારા પ્રથમ ખાનગી વ્યક્તિઓમાંનો એક હતો. ડિસેમ્બર 1812માં ટીઝરને કબજે કરી લીધું અને તેને દરિયામાં બાળી નાખ્યું. તેમના ક્રૂને પેરોલ પર મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં સુધી તેમની બ્રિટિશ યુદ્ધ કેદીઓ સાથે અદલાબદલી ન થાય ત્યાં સુધી તેઓ અંગ્રેજો સામે સેવા નહીં આપે તેવું વચન આપ્યું હતું. ટીઝરના માલિક ન્યૂયોર્કના સેમ્યુઅલ એડમ્સે તેના સ્થાને સ્કૂનર યંગ ટીઝર બનાવ્યું હતું. એન્ગેજમેન્ટ યંગ ટીઝરની પ્રારંભિક સફળ સફર હતી. મે 1813માં, તેણીએ બ્રિટિશ પુરસ્કાર જીતી લીધો અને તેને પોર્ટલેન્ડ, મૈને મોકલી દીધી, જ્યાં તે 1 જૂનની આસપાસ પહોંચી હતી. 23 મેના રોજ યંગ ટીઝરે ફાલમાઉથ પોસ્ટ ઓફિસ પેકેટ સર્વિસ પેકેટ કબજે કર્યું હતું. યંગ ટીઝરે 3 જૂન 1813ના રોજ વિલિયમ ડી. ડોબ્સનના આદેશ હેઠળ 73 માણસો સાથે તેના બીજા અને અંતિમ ક્રૂઝ પર પોર્ટલેન્ડ છોડ્યું હતું. 1 જૂન 1813ના રોજ, તેને બોસ્ટન હાર્બરની બહાર પકડી લેવામાં આવી અને તેને હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા લઈ જવામાં આવી. જ્યારે આવું થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે યંગ ટીઝરના ક્રૂ લા હેવથી એક જહાજમાં સવાર થયા હતા, પરંતુ પછી તેણીને મુક્ત કરી દીધી હતી, કારણ કે તેણી વજનમાં હતી અને લેવા યોગ્ય નહોતી. જ્યારે જહાજ હેલિફેક્સ પહોંચ્યું, ત્યારે તેણે ખાનગી વ્યક્તિની હાજરી અને વર્ણનની જાણ કરી. યંગ ટીઝરે ત્યારબાદ હેલિફેક્સ હાર્બરના પ્રવેશદ્વાર પર સેમ્બ્રો આઇલેન્ડ લાઇટથી બે જહાજો કબજે કર્યા હતા. તે બંદરમાં દોડીને અને બ્રિટિશ રંગ વધારીને સંભવિત કબજામાંથી બચી ગઈ હતી. અંગ્રેજોએ આ કાવતરાની શોધ કરી, પરંતુ યંગ ટીઝર ગયા પછી જ. તેની શોધમાં સંખ્યાબંધ બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો અસફળ રહ્યા હતા. 13 જૂન 1813ના રોજ, થોમસ બ્લેડન કેપેલની આગેવાની હેઠળના 74-બંદૂકના ત્રીજા દરે યંગ ટીઝરનો સામનો કર્યો અને તેને હેલિફેક્સ હાર્બરમાં દબાણ કર્યું, પરંતુ તે ફરીથી બંદરમાંથી છટકી ગઈ. 17 જૂન 1813 ના રોજ, જ્યારે તેઓ કેપ સેબલથી અમેરિકન સશસ્ત્ર વેપારી બ્રિગેડ પોર્ક્યુપાઇનની શોધમાં એચ. એમ. એસ. વાસ્પ પર આવ્યા ત્યારે તેમની સાથે હતા. ત્રણ બ્રિટિશ જહાજોએ આખરે તેને કબજે કરતા પહેલા બીજાનો પીછો ચાલુ રાખ્યો હતો. ત્યારબાદ વાસ્પ યુવાન ટીઝરની શોધમાં રવાના થયો હતો. થોડા દિવસો પછી, ફ્રિગેટે યંગ ટીઝરનો લુનેનબર્ગ, નોવા સ્કોટીયામાં પીછો કર્યો પરંતુ પછી હળવા પવનને કારણે તે મહોન ખાડી નજીક હારી ગઈ. 27 જૂનના રોજ, હોગે 18 કલાક સુધી પીછો કર્યો, જ્યાં સુધી તેણે મેસન આઇલેન્ડ અને રફ્યુઝ આઇલેન્ડ વચ્ચે મહોન ખાડીમાં યંગ ટીઝરને ફસાવ્યો નહીં. હોગ "દુષ્ટતાથી" ગોળીબાર કરી રહ્યો હતો અને ઓર્ફિયસ પણ ટૂંક સમયમાં તેમાં જોડાયો. સાંજે, હોગ તેની પાંચ બોટમાં બોર્ડિંગ પાર્ટી મોકલવા માટે તૈયાર થઈ. ટીઝર પર, કેપ્ટન. ડોબ્સને તેના ક્રૂ સાથે પ્રાઇવેટરને બચાવવાની યોજનાઓની ચર્ચા કરી, જે કબજે કરેલા જહાજોમાં મોકલવામાં આવેલા ઇનામ ક્રૂ દ્વારા ઘટાડીને 38 માણસો કરવામાં આવ્યા. લેફ્ટનન્ટ જ્હોનસન અગાઉના જહાજો પર તેમના અનિયમિત વર્તન માટે જાણીતા હતા; તેમણે ડોબ્સન સાથે દલીલ કરી હતી અને પછી નીચે ગાયબ થઈ ગયા હતા. થોડી મિનિટો પછી સ્કૂનરમાં વિસ્ફોટ થયો. અન્ય અહેવાલો કહે છે કે જ્હોનસનને તેની પેરોલ તોડવા બદલ ફાંસીનો ડર હતો અને તે પાવડર મેગેઝિન તરફ દોડતો જોવા મળ્યો હતો. બ્રિટિશ બોટ ટીઝરથી ત્રણ માઇલ દૂર હતી અને વિસ્ફોટમાં સ્કૂનરનો નાશ થયા બાદ તેઓ એચ. એમ. એસ. હોગ પરત ફર્યા હતા. સ્થાનિક રહેવાસીઓએ બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા, જેમાંથી ઘણા ખરાબ રીતે દાઝી ગયા હતા, સ્પાર્સ અને સ્કૂનરના ધનુષને વળગી રહ્યા હતા. તેના ત્રીસ ક્રૂ મૃત્યુ પામ્યા હતા. મિલિશિયાએ કેપ્ટન સહિત બચી ગયેલા લોકોને સુરક્ષિત કર્યા અને ભંગારનો હવાલો સંભાળ્યો. તેમના જખમોની સારવાર કર્યા પછી, કબજે કરાયેલા ખાનગી લોકોને હેલિફેક્સમાં યુદ્ધ શિબિરના મેલવિલે ટાપુના કેદીને મોકલવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગના યુદ્ધ કેદીઓના નિયમિત વિનિમયના ભાગરૂપે ટૂંક સમયમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. યંગ ટીઝરનું માળખું બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું પરંતુ હજુ પણ આંશિક રીતે તરતું હતું, તેની આસપાસ તરતા મૃતદેહો અને કાટમાળથી ઘેરાયેલું હતું, જેમાં તેના મગરની આકૃતિ અને ઘણી ક્વેકર બંદૂકો (નકલી લાકડાની તોપો) નો સમાવેશ થાય છે. મોટા ભાગનો કાટમાળ બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મહોન ખાડીની આસપાસ બાંધકામ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક લાકડાનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે ચેસ્ટરમાં રોપ લોફ્ટ રેસ્ટોરન્ટ. કીલના એક ટુકડાનો ઉપયોગ ચેસ્ટર ખાતે સેન્ટ સ્ટીફન્સ એંગ્લિકન ચર્ચની અંદર લાકડાના ક્રોસ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, અને કીલના સળગેલા ટુકડા અને ટીઝરના ટુકડાઓથી બનેલી લાકડી હેલિફેક્સમાં મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ ઓફ ધ એટલાન્ટિકમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. સ્કૂનરનું નામ ટૂંક સમય માટે જુલાઈ 1813માં પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે નોવા સ્કોટીયન ખાનગી સ્કૂનર લિવરપૂલ પેકેટને કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને યંગ ટીઝર ઘોસ્ટ નામના અમેરિકન ખાનગીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે યંગ ટીઝર ઘોસ્ટ કોઈ પણ જહાજને પકડવામાં નિષ્ફળ ગયું અને ટૂંક સમયમાં અંગ્રેજો દ્વારા તેને ફરીથી કબજે કરવામાં આવ્યું અને તેનું નામ લિવરપૂલ પેકેટ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું. યંગ ટીઝરની વાર્તાએ એટલાન્ટિક કેનેડાની સૌથી જાણીતી ભૂતિયા જહાજની વાર્તાઓમાંથી એક, કહેવાતી "ટીઝર લાઇટ" ને પ્રેરિત કરી. લોકકથાઓ જણાવે છે કે વિસ્ફોટના સ્થળની નજીક મહોન ખાડી પર નિયમિતપણે એક સળગતું તેજ અથવા સળગતું જહાજ દેખાય છે, જે ઘણીવાર 27 જૂનની વર્ષગાંઠની નજીક હોય છે. અહેવાલો સૌપ્રથમ 19મી સદીના અંતમાં નોંધવામાં આવ્યા હતા. લોકકથાકાર હેલેન ક્રેઇટને તેમના ક્લાસિક લોકકથા પુસ્તક બ્લુનોઝ ઘોસ્ટ્સમાં વાર્તાની અસંખ્ય આવૃત્તિઓનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું હતું, જોકે તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઘણા દર્શન પૂર્ણ ચંદ્ર દરમિયાન ઓપ્ટિકલ ભ્રમ હોઈ શકે છે. સ્કૂનરનો ભયાનક અંત અને ઘણી ભૂતિયા વાર્તાઓએ યંગ ટીઝરને નોવા સ્કોટીયામાં એક જાણીતી પૌરાણિક વ્યક્તિ બનાવી દીધી છે. નોવા સ્કોટીયાનો લશ્કરી ઇતિહાસ-1812નું યુદ્ધ નોંધો સંદર્ભો કોલિન્સ, ગિલ્બર્ટ પણ જુઓ. "ટીઝરને ફૂંકવું-મહોન ખાડી, નોવા સ્કોટીયા". 1812ના યુદ્ધના ઐતિહાસિક સ્થળોની માર્ગદર્શિકા. ગિલ્બર્ટ કોલિન્સ દ્વારા 1812 ના યુદ્ધના ઐતિહાસિક સ્થળોની માર્ગદર્શિકા. ડેસબ્રિસે, એમ. બી. (1895) લ્યુનનબર્ગ કાઉન્ટીનો ઇતિહાસ. (ટોરન્ટોઃ વિલિયમ બ્રિગ્સ). મેકલે, એડગર સ્ટેન્ટન (1899) એ હિસ્ટ્રી ઓફ અમેરિકન પ્રાયવેટર્સ. (ન્યૂયોર્કઃ ડી. એપલટન એન્ડ કંપની). પીપી. 446-448 બુક ઓન લાઇન ટેનર, ડ્વાઇટ (1976) "યંગ ટીઝર, ધ મેકિંગ ઓફ અ મિથ", નોવા સ્કોટીયા હિસ્ટોરિકલ ક્વાર્ટરલી, વોલ્યુમ. 6, તા. મેકમેચન, આર્ચીબાલ્ડ (1921) "ધ ટીઝર લાઇટ". સાગસ ઓફ ધ સી માં. (ટેબલ ઓફ કન્ટેન્ટ્સમાં, મેકમેચન સૂચવે છે કે તેના પ્રાથમિક સ્રોતો ડેસ્બ્રીસે તેમજ એચ. એમ. એસ. હોગ અને એચ. એમ. એસ. ઓર્ફિયસ માટેના લોગ્સ છે) મેકમેચન, આર્ચીબાલ્ડ. 'ટીઝર' પ્રકાશ. ટેલ્સ ઓફ ધ સી માં. (મેકક્લેલેન્ડ અને સ્ટુઅર્ટ). યંગ ટીઝર યંગ ટીઝર યંગ ટીઝર યંગ ટીઝર યંગ ટીઝર કેનેડિયન દંતકથાઓ દરિયાઈ લોકકથાઓ 1813 માં નોવા સ્કોટીયા દરિયાકાંઠાના જહાજના ભંગાણની દરિયાઇ ઘટનાઓ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડનો લશ્કરી ઇતિહાસ નોવા સ્કોટીયા દંતકથા ભૂતિયા જહાજોનો લશ્કરી ઇતિહાસ