Wright XF3W Apache
રાઈટ XF3W એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે રાઈટ એરોનોટિકલ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું એક અમેરિકન રેસિંગ વિમાન હતું. વિકાસ અને ડિઝાઇન યુ. એસ. નૌકાદળે રેડિયલ એન્જિન માટે તેની પસંદગી જાહેર કર્યા પછી, રાઈટે પી-1 સિમૂન વિકસાવ્યું. એન્જિનનું પ્રદર્શન કરવા માટે, F3Wને તેને વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. એફ3ડબલ્યુ એક બેઠક ધરાવતું બાયપ્લેન હતું, જેમાં સ્ટીલની ટ્યુબિંગ ફ્યૂઝલેજ અને લાકડાની પાંખો હતી, જે કાપડથી ઢંકાયેલી હતી. વાહક-આધારિત લડાકુ બનવા માટે રચાયેલ અને સિમૂન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, તેનું પ્રદર્શન નબળું હતું. નૌકાદળે વિમાનની ડિલિવરી લીધા પછી, તેમણે હરીફ કંપનીનું એન્જિન, પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની આર-1340 રેડિયલ સ્થાપિત કર્યું. વિમાનને XF3W તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને 5 મે 1926ના રોજ પ્રથમ વખત નવા એન્જિન સાથે ઉડાન ભરી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ નૌકાદળે 1930 સુધી પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની એન્જિન માટે ટેસ્ટ બેડ તરીકે XF3Wનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે દરમિયાન વિમાનોએ સંખ્યાબંધ વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા હતા. 6 સપ્ટેમ્બર 1929ના રોજ, એપોલો સોસેક દ્વારા સંચાલિત XF3Wએ 6 એપ્રિલ 1930ના રોજ સીપ્લેન માટે વિશ્વ ઊંચાઇનો વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો. યુદ્ધ જહાજો પર બેસ ફ્લોટપ્લેનની વિભાવનાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે XF3Wને સિંગલ સેન્ટરલાઇન ફ્લોટ સાથે પણ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1920ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લડાકુ વિમાન XF3W બાયપ્લેન વિમાન પ્રથમ વખત 1926માં સિંગલ-એન્જિનવાળા ટ્રેક્ટર વિમાનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.