1937 Giro d'Italia
1937 ગીરો ડી 'ઇટાલિયા એ ગીરો ડી' ઇટાલિયાની 25મી આવૃત્તિ હતી, જેનું આયોજન અને પ્રાયોજન લા ગેઝેટ્ટા ડેલો સ્પોર્ટ અખબાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેસ 8 મેના રોજ મિલાનમાં એક મંચ સાથે શરૂ થઈ હતી જે તુરિન સુધી વિસ્તરેલી હતી, જે 30 મેના રોજ મિલાનમાં વિભાજિત તબક્કા અને કુલ અંતર કાપ્યા પછી સમાપ્ત થઈ હતી. આ રેસ લેગ્નાનો ટીમના ગિનો બાર્ટાલીએ જીતી હતી, જ્યારે સાથી ઈટાલિયનો જીઓવાન્ની વાલેટ્ટી અને એનરિકો મોલો અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. 8 મેના રોજ ગિરો ડી ઇટાલિયા શરૂ કરનારા 98 સવારોમાંથી 41 સવારોએ 30 મેના રોજ મિલાનમાં સમાપન કર્યું હતું. સવારોને પોતાની જાતે અથવા ટીમ અથવા જૂથના સભ્ય તરીકે સવારી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; 65 સવારોએ ટીમના ભાગ રૂપે સ્પર્ધા કરી હતી, જ્યારે બાકીના 33 સ્વતંત્ર રીતે સ્પર્ધા કરી હતી. આ સ્પર્ધામાં ભાગ લેનારી ચાર ટીમો હતીઃ બિયાંચી, ફ્રેજુસ, ગન્ના અને લેગ્નાનો. દરેક ટીમમાં સાત સવારો હતા. દરેક પાંચ સવારોના બનેલા સાત જૂથો પણ રેસમાં ભાગ લેતા હતા. તે જૂથો હતાઃ ઇટાલીયન ઓલ એસ્ટેરો, બેર્ટોલ્ડો, ઇલ લિટોરીઅલ, એસ. એસ. પેરીઓલી, બેલ્જી, સ્વિઝેરી અને ટેડેશી. પેલોટન મુખ્યત્વે ઇટાલિયન સવારોની બનેલી હતી. આ મેદાનમાં 1931ની રેસ વિજેતા ફ્રાન્સેસ્કો કેમુસો, 1934ની રેસ વિજેતા લેર્કો ગુએરા, 1935માં રેસ જીતનાર વાસ્કો બર્ગામાસ્કી અને પરત ફરતા ચેમ્પિયન ગિનો બાર્ટાલી સાથે ચાર ભૂતપૂર્વ ગિરો ડી ઇટાલિયા વિજેતાઓ હતા. અન્ય નોંધપાત્ર ઇટાલિયન સવારોમાં ઓલિમ્પિયો બિઝી, જીઓવાન્ની વાલેટ્ટી અને જિયુસેપ ઓલ્મોનો સમાવેશ થાય છે. નોંધપાત્ર વિદેશી પ્રવેશકર્તાઓમાં બેલ્જિયન સવારો આલ્ફોન્સ ડેલોર, આલ્ફોન્સ શેપર્સ અને એન્ટોઇન ડિગ્નેફ હતા, અને સ્વિસ સવાર લિયો એમ્બરગ પણ હતા જેમણે 1936 ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં ઉચ્ચ સ્થાન મેળવ્યું હતું. માર્ગ અને તબક્કાઓનું વર્ગીકરણ નેતૃત્વ સામાન્ય વર્ગીકરણના નેતા-દરેક સવારના સ્ટેજ સમાપ્તિનો સમય ઉમેરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે-ગુલાબી જર્સી પહેરતા હતા. આ વર્ગીકરણ રેસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, અને તેના વિજેતાને ગિરોનો વિજેતા માનવામાં આવે છે. લિબેરી વર્ગીકરણ, જે સામાન્ય વર્ગીકરણ જેવું જ છે, તેની ગણતરી માત્ર સ્વતંત્ર સવારો અને સવારોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી જે જૂથોના સભ્યો તરીકે આવ્યા હતા. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં, સ્પર્ધાના આયોજકોએ વિવિધ પર્વતોની પસંદગી કરી હતી જેને માર્ગ ઓળંગી ગયો હતો અને પહેલા તેને પાર કરનારા સવારોને પોઈન્ટ એનાયત કર્યા હતા. ટીમ વર્ગીકરણનો વિજેતા ટીમ દીઠ શ્રેષ્ઠ ત્રણ સાઇકલ સવારોના સમાપ્તિ સમયને એકસાથે ઉમેરીને નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો અને સૌથી ઓછો કુલ સમય ધરાવતી ટીમ વિજેતા હતી. જો કોઈ ટીમમાં ત્રણ કરતા ઓછા સવારો હોય, તો તેઓ વર્ગીકરણ માટે પાત્ર ન હતા. જૂથનું વર્ગીકરણ એ જ રીતે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વર્ગીકરણ સ્પર્ધાત્મક જૂથો માટે વિશિષ્ટ હતું. નીચેના કોષ્ટકની પંક્તિઓ તે તબક્કા પછી આપવામાં આવેલી જર્સીને અનુરૂપ છે. અંતિમ સ્થિતિ સામાન્ય વર્ગીકરણ લાઇબેરી વર્ગીકરણ પર્વતો વર્ગીકરણ જૂથ વર્ગીકરણ જૂથ વર્ગીકરણ સંદર્ભો નોંધો ટાંકણો ગ્રંથસૂચિ 1937 ગીરો ડી 'ઇટાલિયા ગીરો ડી' ઇટાલિયા ગીરો ડી 'ઇટાલિયા