U.S. Route 62 in New York
યુ. એસ. રૂટ 62 (યુ. એસ. 62) એ યુ. એસ. હાઇવે સિસ્ટમનો એક ભાગ છે જે ટેક્સાસના એલ પાસો ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-મેક્સિકો સરહદથી ન્યૂયોર્કના નાયગ્રા ધોધ સુધી જાય છે. યુ. એસ. ના ન્યૂ યોર્ક રાજ્યમાં, યુ. એસ. 62 જેમ્સટાઉનની દક્ષિણે ન્યૂયોર્ક-પેન્સિલવેનિયા સરહદથી ડાઉનટાઉન નાયગ્રા ધોધમાં ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 104 (એનવાય 104) સાથે આંતરછેદ સુધી વિસ્તરે છે, જે જેમ્સટાઉન શહેરને બાયપાસ કરે છે અને કેટલાક ગામો સાથે બફેલો અને નાયગ્રા ધોધ શહેરોને સેવા આપે છે. તે પશ્ચિમ ન્યૂયોર્કમાં એકમાત્ર ઉત્તર-દક્ષિણ યુ. એસ. મુખ્ય ધોરીમાર્ગ છે. યુ. એસ. 62ને ન્યૂયોર્ક સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને મૂળરૂપે તે રાજ્ય ધોરીમાર્ગો સાથે સહવર્તી હતું જે અગાઉ તેના રૂટ સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા-એટલે કે એનવાય 18, એનવાય 60, એનવાય 83 અને એનવાય 241. 1940 અને 1960ના દાયકા દરમિયાન આ સંમતિઓને વ્યક્તિગત રીતે દૂર કરવામાં આવી હતી. ડેટોનથી નાયગ્રા ધોધ સુધીની એનવાય 18 સાથેની ચાર સંમતિઓમાંથી છેલ્લીને દૂર કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. 62નો એક વિશેષ માર્ગ છે, યુ. એસ. 62 બિઝનેસ, જે નાયગ્રા ધોધમાં સ્થિત છે. યુ. એસ. 62 બિઝનેસ એ શહેરની અંદર યુ. એસ. 62નો અગાઉનો રૂટ છે અને તે એક સમયે એનવાય 62એ હતો. માર્ગ વર્ણન યુ. એસ. 62ના ન્યૂયોર્ક સેગમેન્ટની જાળવણી અનેક અધિકારક્ષેત્રો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. ચૌટાઉક્વા, કટ્ટારાગસ અને નાયગ્રા કાઉન્ટીઓમાં, માર્ગની જાળવણી ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એનવાયએસડીઓટી) દ્વારા કરવામાં આવે છે. એરી કાઉન્ટીમાં, યુ. એસ. 62 સ્થાનિક રીતે બફેલો અને લકવાના શહેરોમાં જાળવવામાં આવે છે અને કાઉન્ટી રૂટ 152 (સીઆર 152) તરીકે એનવાય 263 (ગ્રોવર ક્લેવલેન્ડ હાઇવે) અને એનવાય 324 (શેરિડેન ડ્રાઇવ) વચ્ચે એમ્હર્સ્ટમાં કાઉન્ટી-જાળવણી કરવામાં આવે છે. કાઉન્ટીમાં બાકી રહેલો ધોરીમાર્ગ રાજ્ય દ્વારા જાળવવામાં આવે છે. ચૌટૌક્વા અને કટ્ટારાગસ કાઉન્ટી યુ. એસ. 62 ન્યૂયોર્ક-પેન્સિલવેનિયા સરહદ પાર કરે છે અને ચૌટૌક્વા કાઉન્ટીમાં જેમ્સટાઉન શહેરની દક્ષિણપૂર્વમાં ન્યૂયોર્કમાં પ્રવેશ કરે છે. આ માર્ગ કિઆનટોન શહેરમાંથી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે કોનવાંગો ખાડીના માર્ગની સમાંતર છે, જે પૂર્વમાં ધોરીમાર્ગ પર આવેલો છે. જેમ જેમ તે સ્ટિલવોટરની વસ્તીની નજીક પહોંચે છે, યુ. એસ. 62 સ્ટિલવોટર ક્રીકને પાર કરે છે અને સમુદાયની પૂર્વમાં એક જંક્શન પર એનવાય 60 ને છેદે છે. જ્યારે એનવાય 60 સ્ટિલવોટર અને તેનાથી આગળ જેમ્સટાઉન શહેરને સેવા આપવા માટે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે, ત્યારે યુ. એસ. 62 પૂર્વ તરફ વળે છે અને કોનેવાંગો ખાડી પાર કરીને કેરોલ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. નગર રેખાની અંદર જ, યુ. એસ. 62 ફ્રૂસબર્ગના મોટા ગામમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ ચાલુ રહે છે, જે કેનેડીના કુળના દક્ષિણપૂર્વમાં સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે (ઇન્ટરસ્ટેટ 86/એનવાય 17) સાથે વિનિમય કરવા માટે કેરોલ અને પોલેન્ડના નગરોમાંથી કોનેવાંગો ક્રીકની સમાંતર છે. યુ. એસ. 62 કેનેડી સુધી આગળ વધે છે, જ્યાં તે ફરી એકવાર ખાડી પાર કરે છે અને એનવાય 394 ને છેદે છે. યુ. એસ. 62 પૂર્વ તરફ વળે છે, કેનેડીની બહાર ઉત્તરપૂર્વ તરફ એનવાય 394 સાથે શેરમેરહોર્ન કોર્નર્સ તરીકે ઓળખાતા જંક્શન સુધી જોડાય છે. અહીં, એનવાય 394 ખાડીના કાંઠે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે જ્યારે યુ. એસ. 62 ઉત્તર તરફ ઇન્ડિયન બ્રુકની આસપાસની એક નાની ખીણમાંથી પસાર થઈને એલિંગ્ટન શહેરમાં જાય છે. એલિંગ્ટનના કુળના દક્ષિણમાં, નાની ખાડી ખીણ ક્લિયર ક્રીકની આસપાસની જમીનના મોટા ભાગને માર્ગ આપે છે. ઇન્ડિયન બ્રૂક આ બિંદુની નજીક સમાપ્ત થાય છે; જો કે, યુ. એસ. 62 સમુદાયની સેવા કરવા માટે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. એલિંગ્ટનમાં, યુ. એસ. 62 ચૌટૌક્વા-કટ્ટારાગસ કાઉન્ટી રેખા પર ઉત્તર તરફ પાછા ફરતા પહેલા પૂર્વ તરફ વળે છે. આ માર્ગ કાઉન્ટી રેખા પર ફેલાયેલો છે અને કોનેવાંગો ખાડીની આસપાસની મોટી ખીણના પાયા સાથે કોનેવાંગો ખીણના યોગ્ય નામવાળા સમુદાય સુધી જાય છે, જ્યાં તે એનવાય 83 ને છેદે છે, જે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ ચૌટૌક્વા કાઉન્ટીમાં જાય છે જ્યારે યુએસ 62 ખીણની પહોળાઈને પાર કરવા માટે પૂર્વ તરફ વળે છે. કોનેવાંગોના ગામમાં, યુ. એસ. 62 એનવાય 241ને મળે છે અને કોનેવાંગો શહેરમાંથી ખીણની પૂર્વીય ધારને અનુસરવા માટે ઉત્તર તરફ વળે છે. લિયોન શહેરમાં પ્રવેશ્યા પછી, યુ. એસ. 62 સહેજ ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને મડ ક્રીકની આસપાસની નાની ખીણના પાયા સાથે દોડે છે. બે સંસ્થાઓ લિયોનના ગામમાં અલગ પડે છે અને યુ. એસ. 62 ઉત્તર તરફ પાછા ફરે છે, કોનવાંગો ક્રીક ખીણની પૂર્વ બાજુએ ઉતરીને ફરી એકવાર પૂર્વીય ખીણ માર્ગ બની જાય છે. ડેટોન શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા, યુ. એસ. 62 ખીણની ધાર છોડીને ખીણમાંથી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. અહીં, તે ફરી એકવાર કોનવાંગો ખાડી પાર કરે છે અને એનવાય 322 ને છેદે છે. કોતરની ઉત્તરીય હદમાં, યુ. એસ. 62 ઉત્તરપૂર્વ તરફ ડેટોન સમુદાય તરફ વળે છે, જે એનવાય 353 સાથે તેના જંક્શનનું સ્થળ છે. ડેટોન પછી, ખીણ ઘણી ઓછી વ્યાખ્યાયિત થઈ જાય છે કારણ કે માર્ગ પર્શિયા શહેરમાંથી અને ગોવાંડા ગામમાં એક નાના પ્રવાહને અનુસરે છે. યુ. એસ. 62 જેમ્સટાઉન સ્ટ્રીટ બની જાય છે અને સમુદાય દ્વારા પ્રાથમિક ઉત્તર-દક્ષિણ શેરી તરીકે સેવા આપે છે. તે ગામના કેન્દ્રમાં એનવાય 39 ને છેદે છે, અને બંને માર્ગો મુખ્ય શેરી સાથે ઓવરલેપ થાય છે. જંક્શનથી થોડે જ આગળ, બંને માર્ગો કટ્ટારાગસ ખાડી પાર કરે છે અને એરી કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. બફેલોની દક્ષિણે એરી અને નાયગ્રા કાઉન્ટીઓ કાઉન્ટીઓમાં ફેરફાર હોવા છતાં, યુ. એસ. 62 અને એનવાય 39 ગોવાંડા ગામમાં રહે છે. આ માર્ગો પૂર્વીય નદીના કાંઠે મુખ્ય શેરીમાંથી નીકળે છે અને ગામમાંથી ઉત્તર તરફ જતા બફેલો સ્ટ્રીટ બની જાય છે. ગામના કેન્દ્રની બહાર, બફેલો સ્ટ્રીટ પહોળી થાય છે જેમાં કેન્દ્ર તરફ વળતી લેનનો સમાવેશ થાય છે. વધારાની લેન બફેલો સ્ટ્રીટ અને સેન્ડહિલ રોડના સંગમ સુધી રહે છે. અહીં, બફેલો સ્ટ્રીટ એનવાય 438 બને છે જ્યારે યુએસ 62 અને એનવાય 39 પૂર્વ તરફ સેન્ડહિલ રોડ તરફ વળે છે. આ માર્ગો ગામની હદમાં ઉત્તર તરફ વળે છે અને કોલિન્સના ગામ સાથે જોડાયેલા રહે છે, જ્યાં એનવાય 39 મેઇન સ્ટ્રીટ પર યુએસ 62 છોડે છે. યુ. એસ. 62 મોટા ભાગે ગ્રામીણ શહેરો કોલિન્સ અને નોર્થ કોલિન્સથી લઈને શહેરના અત્યંત ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં સ્થિત નોર્થ કોલિન્સ ગામ સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. ગામની અંદર, યુ. એસ. 62 એનવાય 249 સાથે જોડાય છે. નોર્થ કોલિન્સથી આગળ, યુ. એસ. 62 એડન શહેર તેમજ તે જ નામની વિશાળ વસ્તીમાંથી પસાર થાય છે. એડનના કુળના ઉત્તરપૂર્વમાં, માર્ગ 18 માઇલ ક્રીકની દક્ષિણ શાખાને પાર કરે છે અને એનવાય 75 ને છેદે છે, જ્યાં માર્ગો જોડાય છે અને ઉત્તર તરફ હેમ્બર્ગ ગામમાં જાય છે. હેમ્બર્ગમાં, ગોવાંડા પછીના માર્ગ પર સૌથી વધુ વિકસિત સ્થાન, યુ. એસ. 62 અને એનવાય 75 શરૂઆતમાં પિયર્સ એવન્યુ પર ઉત્તર તરફ જાય છે. મેઇન સ્ટ્રીટ પર, યુ. એસ. 62 પૂર્વ તરફ વળે છે અને ગામના કેન્દ્રમાંથી મેઇનને અનુસરે છે ત્યારે સમવર્તી ચલણ સમાપ્ત થાય છે. તે બફેલો સ્ટ્રીટ સુધીની મુખ્ય શેરી પર રહે છે, જ્યાં તે ગોળ ચક્કર દ્વારા એનવાય 391 ને છેદે છે. ગોળચક્કરની પૂર્વમાં, મેઇન સ્ટ્રીટ એનવાય 391 બની જાય છે; યુ. એસ. 62, તે દરમિયાન, હેમ્બર્ગના ઉત્તરીય ભાગમાંથી અને તે જ નામના આસપાસના શહેરમાં બફેલો સ્ટ્રીટને અનુસરે છે, જ્યાં તે સાઉથ પાર્ક એવન્યુ બની જાય છે. રસ્તાની બાજુમાં વિકાસનું પ્રમાણ ઊંચું છે, જે બફેલો શહેરની તેની નિકટતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જ્યારે તે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, ત્યારે યુ. એસ. 62 એરી કાઉન્ટી ફેરગ્રાઉન્ડ્સ અને હિલ્બર્ટ કોલેજમાંથી પસાર થાય છે અને સાઉથવેસ્ટર્ન બુલવર્ડ (યુ. એસ. 20) સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે (આઇ-90) ને પાર કરે છે. યુ. એસ. 20ની ઉત્તરે, યુ. એસ. 62 થ્રુવેની ઉત્તર તરફ બ્લાસડેલ ગામ સાથે સમાંતર છે, જે હેમ્બર્ગ અને લકવાના શહેરની સરહદ પર સ્થિત છે. અહીં, યુ. એસ. 62 સમુદાયના દક્ષિણપૂર્વીય ભાગમાં મિલસ્ટ્રીપ રોડ (એનવાય179) ને મળે છે. આ માર્ગ બ્લાસડેલથી આગળ વધે છે અને લકાવન્નામાં જાય છે, જે યુ. એસ. 62ને એનવાય 5 (હેમ્બર્ગ ટર્નપાઇક), યુ. એસ. 219 અને થ્રૂવે સાથે જોડતી પૂર્વ-પશ્ચિમ ધમની રિજ રોડને છેદે છે. રિજ રોડ જંક્શનની ઉત્તરપશ્ચિમમાં બફેલો અને એરી કાઉન્ટી બોટનિકલ ગાર્ડન્સ છે, જે લકવાના-બફેલો સિટી લાઇનની લકવાના બાજુએ આવેલું છે. યુ. એસ. 62 મેદાનો સુધી પહોંચવાનો પ્રાથમિક માર્ગ છે, જે પછી બફેલોમાં પ્રવેશ કરે છે. બફેલોથી નાયગ્રા ધોધ શહેરનો આ વિસ્તાર, જે દક્ષિણ બફેલો તરીકે ઓળખાય છે, તે મુખ્યત્વે કામદાર વર્ગનો આઇરિશ અમેરિકન પડોશી છે, જેનું એક સમયે ભારે ઔદ્યોગિકરણ થયું હતું. રૂટ 62 સાઉથસાઇડ પાર્કવે પર સહેજ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે. એબોટ રોડ પર, યુ. એસ. 62 બેલી એવન્યુ બની જાય છે. એબોટ રોડથી બફેલો નદીની પાર સેનેકા સ્ટ્રીટ (એનવાય 16) છે, જે આઇ-190 સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પર ક્લિન્ટન સ્ટ્રીટ (એનવાય 354) ના આંતરછેદ દ્વારા પણ પહોંચી શકાય છે, જે ઉત્તરમાં થોડા બ્લોક છે. વિલિયમ સ્ટ્રીટમાંથી પસાર થયા પછી, બેઇલી એવન્યુ શહેરની પૂર્વ સરહદ સાથે ચીકટોવાગા સાથે ચાલવાનું શરૂ કરે છે. આ જંકશનની ઉત્તરે, માર્ગ શહેરની ઔદ્યોગિક પૂર્વ બાજુમાંથી પસાર થાય છે, પછી પાછા રહેણાંક પડોશમાં જાય છે જ્યાં તે બ્રોડવેને છેદે છે, જે એનવાય 130નું પશ્ચિમી ટર્મિનસ છે. જ્યાં વાલ્ડન એવન્યુ અને જેનેસી સ્ટ્રીટ એકબીજાને છેદે છે તે ગીચ વિકસિત વિસ્તારો પછી, તે કેન્સિંગ્ટન એક્સપ્રેસવે (એનવાય 33) હેઠળ પસાર થાય છે, જ્યાં અન્ય સ્થાનિક રસ્તાઓ પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. થોડા માઈલ આગળ, સુની બફેલોના સિટી કેમ્પસમાં, યુ. એસ. 62 શહેરના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણામાં મેઇન સ્ટ્રીટ (એનવાય 5) ને છેદે છે અને એમ્હર્સ્ટ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. મુખ્ય માર્ગથી એક માઈલથી પણ ઓછા અંતરે, ગ્રોવર ક્લેવલેન્ડ હાઇવે (એનવાય 263) ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. યુ. એસ. 62 ભારે ઉપનગરીય પ્રદેશમાંથી પસાર થઈને ઉત્તરમાં બફેલોના ઉત્તરીય ઉપનગરોમાં આવેલી મુખ્ય વ્યાપારી પટ્ટી શેરિડેન ડ્રાઇવ (એનવાય 324) સાથે જોડાણ સુધી જાય છે, જ્યાં તે બેઇલી એવન્યુને છોડે છે અને પશ્ચિમમાં અડધા માઇલ (0.8 કિ. મી.) સુધી એમહર્સ્ટ-ટોનવાંડા ટાઉન લાઇન પર આવેલા અન્ય મુખ્ય જંક્શન, નાયગ્રા ફૉલ્સ બુલવર્ડ તરફ જાય છે, જ્યાં તે ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે, મેપલ અને બ્રાઇટન રોડ્સના સંગમ પર આવેલા બુલવર્ડ મોલ (જે સ્થાનિક રીતે જાણીતું છે) ને અનુસરીને, પછી અન્ય વ્યાપારી પટ્ટી દ્વારા આઇ-290 તરફ જાય છે. એક્સપ્રેસવેની ઉત્તરે, માર્ગ ઓછો ભારે વિકસિત થાય છે. એલિકોટ ક્રીક ક્રોસિંગ પર, ભૂતપૂર્વ એનવાય 356 માટેના કેટલાક સંકેતો હજુ પણ દેખાય છે. થોડા અંતરે આગળ જતાં, જેમ જેમ ટોનવાંડા ખાડી ધોરીમાર્ગની સમાંતર દોડવા લાગે છે, તેમ તેમ પશ્ચિમની બધી જમીન એમ્હર્સ્ટનો ભાગ બની જાય છે. ઉત્તરમાં બે માઈલ, વ્હાઇટ ચેપલ મેમોરિયલ પાર્કમાંથી પસાર થયા પછી, યુ. એસ. 62 ખાડી પાર કરીને નાયગ્રા કાઉન્ટીમાં જાય છે. હવે વ્હીટફિલ્ડમાં, યુ. એસ. 62 ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ વળવાનું શરૂ કરે છે કારણ કે તે ઉત્તર ટોનવાન્ડાની બહાર એનવાય 425 ને છેદે છે. આ માર્ગ વ્હીટફિલ્ડના રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી નાયગ્રા શહેર સુધી જાય છે, જે રસ્તામાં એનવાય 429ને મળે છે. નાયગ્રામાં, યુ. એસ. 62 નાયગ્રા ધોધ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની નજીક પહોંચે છે ત્યારે ધોરીમાર્ગ સાથેની મિલકતો વધુ ઔદ્યોગિક બની જાય છે. હવાઇમથકની દક્ષિણે, આ માર્ગ વિલિયમ્સ રોડ (સહી વગરનો એનવાય 952વી) અને પોર્ટર રોડ (એનવાય 182) બંનેને છેદે છે. એનવાય 182ની પશ્ચિમમાં, યુ. એસ. 62 દક્ષિણપશ્ચિમમાં ડૂબી જાય છે અને નાયગ્રા ધોધ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં યુ. એસ. 62 શરૂઆતમાં વ્યાપારી અને રહેણાંક વિકાસના મિશ્રણમાંથી પસાર થાય છે, પછી શહેરના પૂર્વીય ભાગમાં એનવાય 265 (મિલિટરી રોડ) ને મળે છે, જે પશ્ચિમમાં એક માઇલ (1.6 કિમી) I-190 એક્ઝિટ 22 સાથે જંક્શનની આગળ છે. આઇ-190 પછી, યુ. એસ. 62 શહેરના વધુ ઔદ્યોગિક વિભાગમાં પ્રવેશ કરે છે કારણ કે તે યુ. એસ. 62 બિઝનેસના પૂર્વીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચે છે, જે પાઇન એવન્યુ વ્યાપારી જિલ્લા દ્વારા તેનો વ્યવસાયિક માર્ગ છે. પાઇન એવન્યુની પૂર્વમાં સ્થિત સ્થાનિક ઉત્તરપૂર્વ-દક્ષિણપશ્ચિમ ધમની પેકાર્ડ રોડને છેદતા, યુ. એસ. 62 ડાઉનટાઉન નાયગ્રા ધોધના રહેણાંક ભાગને સેવા આપવા માટે એક તરફી જોડીમાં વિભાજિત થાય છે. યુ. એસ. 62 વોલનટ એવન્યુ પર શહેરમાં (ઉત્તર તરફ) અને ફેરી એવન્યુ પર (દક્ષિણ તરફ) પ્રવાસ કરે છે અને બંને જોડીના પૂર્વીય છેડા નજીક હાઈડ પાર્ક બુલવર્ડ (એનવાય 61) ને છેદે છે, જે પશ્ચિમમાં આશરે એનવાય 104 (મુખ્ય શેરી) સુધી જાય છે, જ્યાં યુ. એસ. 62 શહેરના પ્રવાસન જિલ્લાના ઉત્તરપૂર્વમાં અને રેઈન્બો બ્રિજથી કેનેડા સુધી જાય છે. 1908માં, ન્યૂ યોર્ક રાજ્ય વિધાનસભાએ રૂટ 18 બનાવ્યો, જે રિપ્લીમાં પેન્સિલવેનિયા રાજ્ય રેખાથી બફેલો, નોર્થ ટોનવાંડા અને નાયગ્રા ધોધ શહેરો દ્વારા યંગસ્ટાઉન ગામ સુધી વિસ્તરેલો હસ્તાક્ષર વગરનો કાયદાકીય માર્ગ છે. જો કે, રૂટ 18 બફેલો શહેરની હદમાં પ્રવેશ્યો ન હતો; તે દક્ષિણ શહેરની રેખા પર સમાપ્ત થયો અને કેનમોર એવન્યુ-જે શહેરની ઉત્તરીય સરહદ પર ફેલાયેલો છે-અને નાયગ્રા ફૉલ્સ બુલવર્ડના સંગમ પર ફરી શરૂ થયો. તે પછી તે નાયગ્રા ધોધ બુલવર્ડથી ઉત્તરપશ્ચિમમાં નાયગ્રા ધોધ સુધી અનુસર્યું, જ્યાં તે પાઇન એવન્યુ દ્વારા મુખ્ય શેરી સુધી ચાલુ રહ્યું. જ્યારે 1924માં આધુનિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં માર્ગોનો પ્રથમ સમૂહ સોંપવામાં આવ્યો ત્યારે માર્ગ 18ના ઉત્તરીય ભાગને એનવાય 34ના ભાગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગ એનવાય 5એ (બાદમાં એનવાય 5) પર સમાપ્ત થવા માટે દક્ષિણ તરફ બફેલોમાં ટૂંકા અંતર સુધી પણ વિસ્તર્યો હતો. 1924માં એનવાય 18 પણ સોંપવામાં આવ્યો હતો, જે માર્ગ બ્રેડફોર્ડ, પેન્સિલવેનિયાની ઉત્તરે પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ લાઇનથી શરૂ થયો હતો અને બફેલોમાં તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરફ જતા સલામાંકા, ડેટોન અને હેમ્બર્ગમાંથી પસાર થયો હતો. 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરીમાં, એનવાય 34 એનવાય 18નો ભાગ બની ગયો હતો, જે મુખ્ય શેરી સાથે એનવાય 5 સાથે ઓવરલેપ દ્વારા બફેલો દ્વારા ઉત્તર તરફ લંબાવવામાં આવ્યો હતો. દરમિયાન, દક્ષિણી સ્તરમાં બે ધોરીમાર્ગો-એનવાય 83 અને એનવાય 241-પુનઃગણતરીના ભાગરૂપે બનાવવામાં આવ્યા હતા. એનવાય 241 ડેટોન દક્ષિણમાં એનવાય 18 થી રેન્ડોલ્ફ તરફ આગળ વધ્યું હતું, જ્યારે એનવાય 83 એ ફ્રૂસબર્ગથી સિલ્વર ક્રીક સુધી એનવાય 241 સુધી આશરે સમાંતર માર્ગને અનુસર્યો હતો. ફ્રેઉસબર્ગમાં, એનવાય 83 એનવાય 60 પર સમાપ્ત થયો, જે 1920ના દાયકાના મધ્યમાં સોંપવામાં આવેલો માર્ગ હતો, જે પેન્સિલવેનિયાથી ફ્રેડોનીયા સુધી ફ્રેઉસબર્ગ અને જેમ્સટાઉન થઈને વિસ્તર્યો હતો. યુ. એસ. 62નું ન્યૂયોર્ક યુ. એસ. 62માં વિસ્તરણ મૂળરૂપે મેસવિલે, કેન્ટકીમાં સમાપ્ત થયું, જ્યારે તેને 1930માં સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે ઉત્તરપૂર્વમાં ઓહિયો, પેન્સિલવેનિયા અને પશ્ચિમ ન્યૂયોર્કથી નાયગ્રા ધોધ સુધી વિસ્તર્યું હતું. ન્યૂ યોર્કમાં, યુ. એસ. 62 એ એનવાય 60 અને એનવાય 83 ને કોનવાંગો ખીણ સુધી ઓવરલેપ કર્યું, પછી પૂર્વમાં કોનવાંગો તરફના અગાઉના બિનસંખ્યાવાળા ધોરીમાર્ગ પર વળ્યું, જ્યાં તે ડેટોન, હેમ્બર્ગ અને બફેલોથી નાયગ્રા ધોધ સુધી એનવાય 241 અને એનવાય 18 ઉત્તર સાથે સહવર્તી બન્યું. 1935 સુધીમાં, યુ. એસ. 62 અને એનવાય 18 ને બેલી એવન્યુ પર ડાઉનટાઉનને બાયપાસ કરવા માટે બફેલો દ્વારા ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ બંને માર્ગો મેઇન સ્ટ્રીટ પર એનવાય 5 દક્ષિણપશ્ચિમને ઓવરલેપ કરીને આશરે નાયગ્રા ફૉલ્સ બુલવર્ડ સુધી પહોંચ્યા હતા. યુ. એસ. 62 અને તેના પછીના પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા રાજ્ય ધોરીમાર્ગો વચ્ચેના ઓવરલેપ્સને આગામી ત્રણ દાયકાઓ દરમિયાન ધીમે ધીમે દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. એનવાય 60 અને એનવાય 83ને 1940ના દાયકામાં અનુક્રમે ફ્રેઉસબર્ગ અને કોનેવાંગો વેલીમાં કાપવામાં આવ્યા હતા. દરમિયાન, એનવાય 241ને 1940ના દાયકાના અંતમાં કોનવાંગોમાં કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. એનવાય 18 સાથેનો ઓવરલેપ, ચાર પ્રારંભિક ઓવરલેપ્સમાં સૌથી લાંબો, 1 જાન્યુઆરી, 1962 સુધી રહ્યો, જ્યારે એનવાય 18ને કાપીને લેવિસ્ટન (નાયગ્રા ધોધની ઉત્તરે) કરવામાં આવ્યો. 1930ના દાયકાથી યુ. એસ. 62ને ત્રણ સ્થળોએ ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું છે. બફેલોની ઉત્તરે આવેલા ઉપનગર, દક્ષિણ એમ્હર્સ્ટમાં, 1930ના દાયકાના અંતમાં બેઇલી એવન્યુ પર મેઇન સ્ટ્રીટથી એગર્ટ રોડ સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધવા માટે તેને સહેજ ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ આ માર્ગ નાયગ્રા ધોધ બુલવર્ડ પર તેની અગાઉની ગોઠવણીમાં ફરી જોડાવા માટે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ એગર્ટ તરફ વળ્યો. બેલીને અનુસરવા માટે તેને શેરિડેન ડ્રાઇવ તરફ ફેરવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે શેરિડેન સાથે એનવાય 324 પશ્ચિમથી નાયગ્રા ફૉલ્સ બુલવર્ડ સાથે તેના જંક્શન સુધી ઓવરલેપ થયું હતું. બફેલો સિટી લાઇનથી એનવાય 324 સુધી નાયગ્રા ફૉલ્સ બુલવર્ડ સાથે યુ. એસ. 62નો અગાઉનો માર્ગ હવે એનવાય 950કે છે, જે લંબાઈમાં સહી વગરનો સંદર્ભ માર્ગ છે. નાયગ્રા ધોધમાં વધુ ઉત્તરમાં, યુ. એસ. 62 ને 1960 ના દાયકાના મધ્યમાં પાઇન સ્ટ્રીટથી વોલનટ અને ફેરી એવન્યુ પર દક્ષિણમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે વન-વે દંપતીમાં રૂપાંતરિત થઈ ગયું હતું. પાઇન એવન્યુ પર તેના અગાઉના રૂટને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં એનવાય 62એ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને 2006માં યુએસ 62 બિઝનેસ તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. ચૌટૌક્વા કાઉન્ટીમાં, 1960ના દાયકાના મધ્યમાં પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ લાઇન અને સ્ટિલવોટર અને ફ્રેઉસબર્ગ વચ્ચે એનવાય 60 વચ્ચે યુએસ 62 માટે નવી ગોઠવણી પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. આ ધોરીમાર્ગ 1973 સુધીમાં યુ. એસ. 62ના પુનઃજોડાણ તરીકે ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, એનવાય 60 ને નવા યુ. એસ. 62 રોડવે સાથે તેના જંક્શન સુધી કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો અને ભૂતપૂર્વ એનવાય 60 થી ફ્રેઉસબર્ગનો માર્ગ 1 જુલાઈ, 1972 ના રોજ યુ. એસ. 62 નો ભાગ બન્યો હતો. રાજ્ય રેખાથી ફ્રેઉસબર્ગ સુધીના યુ. એસ. 62ના મૂળ માર્ગની જાળવણી હવે ચૌટાકુઆ કાઉન્ટી દ્વારા સી. આર. 53 તરીકે કરવામાં આવે છે. યુ. એસ. 62 બિઝનેસ યુ. એસ. રૂટ 62 બિઝનેસ (યુ. એસ. 62 બિઝનેસ) એ નાયગ્રા ધોધ શહેરમાં યુ. એસ. 62નો વ્યવસાયિક માર્ગ છે. તે ડાઉનટાઉન નાયગ્રા ધોધમાં એનવાય 104થી શહેરના કેન્દ્રની પૂર્વમાં યુએસ 62 સુધી પાઇન એવન્યુ સાથે પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ જાય છે. યુ. એસ. 62 બિઝનેસને 2006માં સોંપવામાં આવ્યું હતું; તે પહેલાં, તે એનવાય 62એ હતું અને તે પહેલાં, નાયગ્રા ધોધમાંથી પસાર થતો યુ. એસ. 62નો અગાઉનો માર્ગ હતો. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ ચૌટાકુઆ કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં કાઉન્ટી માર્ગોની સૂચિ એરી કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં કાઉન્ટી માર્ગોની સૂચિ (129-160) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. રૂટ 62 ન્યૂયોર્કમાં કેનહાઇવેઝ ખાતે 62 એરી કાઉન્ટીમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન, નાયગ્રા કાઉન્ટીમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન, કટ્ટારાગસ કાઉન્ટીમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન, ચૌટાકુઆ કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન