USS Wanderer (SP-132)
ત્રીજું યુ. એસ. એસ. વાન્ડેરર (એસ. પી.-132), એક સશસ્ત્ર યાટ હતું જેણે 1917 થી 1919 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. વાન્ડેરરનું નિર્માણ 1897માં એક શ્રીમંત જહાજમાલિક વિલિયમ જોહન્સ્ટન માટે રામાજ અને ફર્ગ્યુસન દ્વારા લીથ, સ્કોટલેન્ડ ખાતે "જેન્ટલમેનની ખાનગી વરાળ યાટ" કેથેલ્સ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. કેથાઈલ્સને 1903માં ન્યૂયોર્ક શહેરના શ્રી એચ. એ. સી. ટેલરને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને વાન્ડેરર રાખવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા આપવા માટે 10 જૂન 1917ના રોજ ટેલર પાસેથી વાન્ડેરર હસ્તગત કર્યું હતું. નિયુક્ત એસપી-132, તેણીને 14 જુલાઈ 1917ના રોજ યુએસએસ વાન્ડેરર ન્યૂ યોર્ક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 28 જુલાઈ 1917ના રોજ, વાન્ડેરર ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના સેન્ટ જ્હોન ખાતેના તેમના બાકીના વિભાગમાં જોડાતા પહેલા સંક્ષિપ્ત વિરામ માટે ન્યૂયોર્કથી રવાના થયા હતા, જ્યાં તેઓ 9 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ પહોંચ્યા હતા. વાન્ડેરર અને અન્ય છ યાટ્સે 12 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ સેન્ટ જ્હોનને એઝોર્સમાં પોન્ટા ડેલગાડા જવા માટે મંજૂરી આપી હતી, જ્યાં તેઓ 19 ઓગસ્ટ 1917 અને 24 ઓગસ્ટ 1917ની વચ્ચે ચાર દિવસ રોકાયા હતા. 29 ઓગસ્ટ 1917ની મોડી સાંજે, યાટ્સે તેમના ગંતવ્ય, બ્રેસ્ટ, ફ્રાન્સ ખાતે બ્રેકવોટર પર લંગર નાખ્યું હતું. બીજે દિવસે સવારે, તેણી અને તેના ડિવિઝનના સાથીઓ બંદરમાં જ પ્રવેશ્યા અને મોરિંગ બોય્ઝ સાથે બાંધી દીધા. વાન્ડેરરને બિસ્કે દરિયાકાંઠાની ઉત્તર ખાડીમાં સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ અને દરિયાકાંઠાના કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજો સોંપવામાં આવી હતી. ત્યાં તેણીની ફરજ હવામાન દ્વારા જીવંત કરવામાં આવી હતી, જે તેની તીવ્રતા માટે જાણીતી હતી. વાન્ડેરર-એક આનંદકારક હસ્તકલા તરીકે રચાયેલ છે, જે યુદ્ધ જહાજ જેટલું મજબૂત નથી-તેને નૌકાદળની ખાણો, હવામાન અને ખડકાળ, ધુમ્મસવાળા કિનારા કરતાં જર્મન સબમરીનથી ઓછો ડર લાગતો હતો. તેમણે શરૂઆતમાં દરિયાકાંઠાના કાફલા માર્ગના બ્રેસ્ટ-ટુ-ક્વિબેરોન ખાડી પગ પર સંચાલન કર્યું હતું. જોખમમાં વધારો કરવા માટે, અમેરિકનોએ શરૂઆતમાં રાત્રે તેમના દરિયાકાંઠાના અને ચેનલ કાફલાઓ ચલાવવાની ફ્રેન્ચ-બ્રિટીશ પ્રણાલી અપનાવી હતી. જોકે, નવેમ્બર 1917ની રાત્રે અંધારામાં વાન્ડેરર્સનો કાફલો છુપાયો ન હતો, જ્યારે એક સબમરીન કાફલામાં રહેલા જહાજોમાંથી એકને સફળતાપૂર્વક ડૂબી ગઈ હતી અને તેમાંથી છટકી ગઈ હતી. જે અંધારું કાફલાને છુપાવવાનું હતું તે ખરેખર યુ-બોટની નિવૃત્તિને આવરી લેતું હતું અને ડૂબી ગયેલા દુશ્મનનો શિકાર કરવાના પ્રયત્નોને નિષ્ફળ બનાવતા હતા. તેમ છતાં, ફ્રેન્ચ અને અંગ્રેજોએ દિવસના કાફલાને બદલે રાત્રે આગ્રહ રાખ્યો હતો. 7 જાન્યુઆરી 1918ની સાંજ સુધી, જ્યારે અન્ય વાન્ડેરર-એસ્કોર્ટેડ કાફલાએ યુ-બોટ સામે ચાર જહાજો ગુમાવ્યા હતા, ત્યારે ફ્રેન્ચ અને અંગ્રેજોએ પેટ્રોલિંગ એરક્રાફ્ટ દ્વારા સમર્થિત ડેલાઇટ કાફલાઓની અમેરિકાની માંગને સ્વીકારી હતી. દિવસના પ્રકાશ દરમિયાન ખતરનાક પાણીમાંથી કાફલાઓ મોકલવા પાછળનો સિદ્ધાંત એ હતો કે દુશ્મન પાસેથી જહાજને છુપાવવાનો પ્રયાસ કરવા કરતાં તેને શોધવું અને તેના પર હુમલો કરવો વધુ સારું છે. તે પછીના જ અઠવાડિયે, વાન્ડેરર્સનો પ્રથમ ડેલાઇટ કાફલો-જે આ રીતે હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રથમ કાફલાઓમાંનો એક હતો-તેણે જહાજો અને વિમાનો દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવેલા ડેલાઇટ કાફલાઓની વિભાવનાની માન્યતા સાબિત કરવામાં મદદ કરી, જેનાથી સફર અનિશ્ચિત બની ગઈ. 12 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ, દિવસના પ્રકાશમાં બ્રેસ્ટથી ક્વિબેરોન ખાડી સુધીના તે કાફલાને એસ્કોર્ટ કરતી વખતે, વાન્ડેરરે ફ્રેન્ચ જહાજ એસ. એસ. ચેટો ફેઇટમાંથી 10 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા, જેણે રાત્રિના પરિવહનનો પ્રયાસ કર્યો હતો. "પેનમાર્ક પીટ", જેમ કે સાથીઓએ યુ-બોટનું ઉપનામ આપ્યું હતું જે સામાન્ય રીતે પોઇન્ટ પેનમાર્કથી દૂર તૈનાત હતી-- તેણે તેનો ટોલ વસૂલ્યો હતો. 8 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ, દરિયાકાંઠાના કાફલા માર્ગના વાન્ડેરર્સ ભાગને લંબાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી, ફક્ત બ્રેસ્ટથી ક્વિબેરોન ખાડી સુધી એક જ દિવસનો માર્ગ બનાવવાને બદલે, તેણીએ ક્વિબેરોન ખાડીમાં રાત વિતાવી અને ગિરોંડે નદીના મુખ સુધી અને ત્યાંથી બોર્ડેક્સમાં કાફલો સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધી. એપ્રિલ 1918ની રાત્રે, બોર્ડેક્સથી બ્રેસ્ટ પરત ફરતી વખતે ક્વિબેરોન ખાડી ખાતેના લેઓવર દરમિયાન, તેમણે દારૂગોળોથી ભરેલા એસએસ ફ્લોરેન્સ એચ. નો વિસ્ફોટ જોયો હતો. કમનસીબ જહાજની વ્યાજબી રીતે નજીક હોવા છતાં, વાન્ડેરરને યુ-બોટ સામે ઉપયોગ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટા જથ્થામાં ઉચ્ચ વિસ્ફોટકો દ્વારા તરતા અથડામણની નજીક પહોંચતા અટકાવવામાં આવ્યા હતા. તેના બદલે, તેણીને બચાવ કામગીરી વિનાશક અને ખાડીમાં નાના જહાજો પર છોડવાની ફરજ પડી હતી. વાન્ડેરરે યુદ્ધના અંત સુધી ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠે પોતાની એસ્કોર્ટ અને પેટ્રોલિંગ સેવા ચાલુ રાખી હતી. એવું લાગે છે કે 11 નવેમ્બર 1918ના યુદ્ધવિરામ પહેલા તેણીનો દુશ્મન સાથે કોઈ વધુ નોંધપાત્ર મુકાબલો થયો ન હતો. વાન્ડેરર 5 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ બ્રેસ્ટથી રવાના થયા, એઝોર્સ અને બર્મુડા થઈને રવાના થયા અને 30 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ ન્યૂ લંડન, કનેક્ટિકટ પહોંચ્યા. એપ્રિલ 1919માં, તેઓ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં રહેવા ગયા અને તેમને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમનું નામ 24 એપ્રિલ 1919ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી બહાર આવ્યું હતું અને 22 જુલાઈ 1920ના રોજ બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડના શ્રી જે. એસ. વેબસ્ટરને વેચવામાં આવ્યા હતા. વાન્ડેરર એ યુ. એસ. એસ. વાન્ડેરર નામના બે યુ. એસ. નૌકાદળના યુદ્ધજહાજોમાંનું એક હતું, જે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન એક સાથે સેવામાં હતું, બીજું યુ. એસ. એસ. વાન્ડેરર (એસ. પી.-2440) હતું. સંદર્ભો નાવસોર્સ ઓનલાઈનઃ વિભાગ પેટ્રોલ ક્રાફ્ટ ફોટો આર્કાઇવ વાન્ડેરર (એસ. પી. 132) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેટ્રોલ જહાજોના લેઇથ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પેટ્રોલિંગ જહાજોમાં બનેલા જહાજો 1897 જહાજો સ્ટીમ યાટ્સ