Design-basis event
ડિઝાઇન-બેઝ્ડ ઇવેન્ટ (ડી. બી. ઈ.) એ એક પૂર્વધારણા છે જેનો ઉપયોગ માળખા, પ્રણાલીઓ અને ઘટકોની સ્વીકાર્ય કામગીરીની જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે, જેમ કે પરમાણુ ઊર્જા પ્લાન્ટ આ ઘટનાનો સામનો કરી શકે છે અને પ્લાન્ટના સંચાલકો અથવા વ્યાપક જનતાના સ્વાસ્થ્ય અથવા સલામતીને જોખમમાં મૂકી શકે નહીં. સમાન શબ્દો ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત (ડી. બી. એ.) અને મહત્તમ વિશ્વસનીય અકસ્માત છે. ડી. બી. ઈ. ના પેટા પ્રકારો છેઃ ડિઝાઇન-બેઝ ક્રિટિકલ્ટીઃ "એક ક્રિટિકલ્ટી અકસ્માત જે તે પ્રકારનો સૌથી ગંભીર ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત છે જે વિચારણા હેઠળના વિસ્તારને લાગુ પડે છે". ડિઝાઇન-બેઝ ભૂકંપ (DBE): "તે ભૂકંપ કે જેના માટે સલામતી પ્રણાલીઓ ઘટના દરમિયાન અને પછી બંને સમયે કાર્યરત રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, આમ બંધ કરવાની અને સલામત રૂપરેખાંકન જાળવવાની ક્ષમતાની ખાતરી આપે છે". ડિઝાઇન-બેઝ વિસ્ફોટઃ "એક વિસ્ફોટ જે તે પ્રકારનો સૌથી ગંભીર ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત છે જે વિચારણા હેઠળના વિસ્તારને લાગુ પડે છે". ડિઝાઇન-બેઝ ફાયરઃ "એક આગ જે આ પ્રકારની સૌથી ગંભીર ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત છે. આવી આગની ધારણા કરવામાં, સલામતી વર્ગની વસ્તુઓ અથવા પ્રણાલીઓ કે જે ખાસ કરીને ઘટના દરમિયાન (માળખાકીય અથવા કાર્યાત્મક રીતે) ઉપલબ્ધ રહેવા માટે રચાયેલ છે તે સિવાય સ્વયંસંચાલિત અને હાથથી આગ-દમનની જોગવાઈઓની નિષ્ફળતા ધારવામાં આવશે. ડિઝાઇન-બેઝ પૂરઃ "એક પૂર જે તે પ્રકારની સૌથી ગંભીર ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત છે જે વિચારણા હેઠળના વિસ્તારને લાગુ પડે છે". ડિઝાઇન-બેઝ ટોર્નેડો (DBT): "એક ટોર્નેડો જે તે પ્રકારનો સૌથી ગંભીર ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત છે જે વિચારણા હેઠળના વિસ્તારને લાગુ પડે છે". 2011ના તોહોકુ ભૂકંપ અને સુનામી જેવી પરિસ્થિતિઓને પ્લાન્ટના ડિઝાઇન આધારમાં ગણવામાં આવી ન હતી, અને તેથી પરિણામી ફુકુશિમા I પરમાણુ અકસ્માતોને આ પરિભાષાનો ઉપયોગ કરીને "ડિઝાઇન આધારની બહાર" અથવા "બિન-ડિઝાઇન-આધાર" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, કેટલાક લોકોએ દાવો કર્યો છે કે ફુકુશિમા ખાતે સુનામીની ઘટનાઓનો ડિઝાઇન આધાર ખોટો હતો. નબળી ડિઝાઇન, સૂચિબદ્ધ સલામતી પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા અથવા માનવ ભૂલના અન્ય સ્વરૂપોને કારણે થતા અકસ્માતોને ડિઝાઇન-આધારિત અકસ્માતો ગણવામાં આવતા નથી. જોકે, પરિભાષા અસ્પષ્ટ હોઈ શકે છે, કારણ કે નબળી રીતે નિયંત્રિત ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માત સંભવિત માનવામાં આવતી પરિસ્થિતિઓથી બહારની પરિસ્થિતિઓમાં પરિણમી શકે છે, જે ડિઝાઇન-બેઝ અકસ્માતનું કારણ બને છે. આ કારણોસર, કેટલાક ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ ડિઝાઇન-આધારિત પરિભાષાના ઉપયોગની ટીકા કરી છે. થ્રી માઇલ આઇલેન્ડ અકસ્માત અને ચેર્નોબિલ દુર્ઘટના એ ડિઝાઇનની ખામીઓ, અપૂરતી તાલીમ, પરિસ્થિતિઓ માટે અપૂરતી પ્રક્રિયાઓ (ટી. એમ. આઈ.), સંચાલન પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા (ચેર્નોબિલ) અને નિયંત્રણ ખંડની ડિઝાઇનની ખામીઓને કારણે ડિઝાઇન-આધારિત અકસ્માતો બિન-ડિઝાઇન-આધારિત અકસ્માતો બનવાના ઉદાહરણો છે. ડિઝાઇન-આધારિત ઘટનાઓ ઉપરાંત ડિઝાઇન-આધારિત ઘટનાઓ માળખાં, પ્રણાલીઓ અને ઘટકોની સલામતીના અંતરને ઘટાડી અથવા દૂર કરી શકે છે, જે સંભવતઃ આપત્તિજનક નિષ્ફળતામાં પરિણમે છે. ફુકુશિમા દાઇચી પરમાણુ દુર્ઘટના "ડિઝાઇનની બહારની ઘટના" ને કારણે થઈ હતીઃ સુનામી અને તેની સાથે સંકળાયેલા ધરતીકંપો પ્લાન્ટને સમાવવા માટે રચવામાં આવ્યા હતા તેના કરતા વધુ શક્તિશાળી હતા. પ્લાન્ટ ભૂકંપ સામે ટકી રહ્યો હતો પરંતુ સુનામી દરિયાની દિવાલને ઓવરફ્લો કરી હતી. ત્યારથી, પ્લાન્ટ ઓપરેટરો માટે ડિઝાઇન આધારિત ઘટનાઓથી આગળ અણધારી ઘટનાઓની સંભાવના એક મોટી ચિંતા છે. પરમાણુ આપત્તિઓ અને કિરણોત્સર્ગી ઘટનાઓની સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો પરમાણુ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ પરમાણુ રિએક્ટર સલામતી