USS Warren (1799)
ત્રીજું યુ. એસ. એસ. વોરેન એક સ્લૂપ-ઓફ-વોર હતું જેણે 1799 થી 1801 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. તેણીનું નામ સ્થાપક પિતા અને અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધના નાયક જોસેફ વોરેન માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ અને કમિશનિંગ વોરેન એ ન્યૂબરીપોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે કરારબદ્ધ કોપર-શીટેડ સ્લૂપ-ઓફ-વોર હતું, પરંતુ વાસ્તવમાં સેલિસબરી, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે શિપબિલ્ડર્સના સંગઠન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 6 જુલાઈ 1799ના રોજ, જ્યારે તેણી હજુ બાંધકામ હેઠળ હતી, ત્યારે નૌકાદળના સચિવ બેન્જામિન સ્ટોડર્ટે માસ્ટર કમાન્ડન્ટ ટિમોથી ન્યૂમેનને વોરેનની કમાન સંભાળવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આ જહાજને 1799ના શિયાળામાં ત્યાં સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને સંભવતઃ નવેમ્બર અથવા ડિસેમ્બર 1799માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. વોયેજ ટુ ધ કેરેબિયન ફ્રાન્સ સાથેના "અર્ધ યુદ્ધ" દરમિયાન ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજો અથવા ખાનગી વ્યક્તિઓના સંભવિત આક્રમણ સામે ક્યુબન પાણીમાં અમેરિકન વાણિજ્યનું રક્ષણ કરવાની ફરજ સોંપવામાં આવી, વોરેન 31 ડિસેમ્બર 1799ના રોજ સ્કૂનર ટ્રાયોને એસ્કોર્ટ કરીને હવાના, ક્યુબા માટે રવાના થયા. ત્રણેય હવાના સ્ટેશન પર અમેરિકન મેન-ઓફ-વોર માટે સ્ટોર્સથી ભરેલા હતા. બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ નજીક નાંતાસ્કેટ રોડની બહાર જહાજો ઉભા હતા ત્યારે, વોરેનમાં સેઇલિંગ માસ્ટર જોસેફ વ્હિટમોરએ તેમના જર્નલમાં ઉત્સાહપૂર્વક લખ્યું હતું કે, "ભગવાન આપણને આપણા આદેશો સુધી સુરક્ષિત મોકલે છે અને આપણી સ્વતંત્રતાને ટેકો આપવાની અમારી કાયદેસર (એસ. આઈ. સી.) રીતોમાં અંત લાવે છે". ત્રણેય લગભગ 4 જાન્યુઆરી 1800 અથવા 5 જાન્યુઆરી 1800ના રોજ વોરેનથી અલગ થઈ ગયા હતા અને વોરેન સ્વતંત્ર રીતે આગળ વધ્યા હતા. 17 જાન્યુઆરી 1800 સુધી આ માર્ગ અણધાર્યો સાબિત થયો, જ્યારે છ માણસો માસ્ટર કમાન્ડન્ટ ન્યૂમેનના કેબિનના દરવાજા પર 18:30 વાગ્યે આવ્યા, અને શપથ લીધા કે "તેઓ ફરજ અને ફરજ નહીં કરે. . . તેઓ જોઈ શકતા પ્રથમ બ્રિટિશ મેન-ઓફ-વોર પર સવાર થશે. વ્હિટમોરના જર્નલ અનુસાર, તેમાંથી એક વ્યક્તિએ રસોઈયાની કુચીનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને બધાએ દેખીતી રીતે "અન્ય મ્યુટનસ (એસ. આઈ. સી.) ભાષાનો ઉપયોગ કર્યો હતો". તેમના વર્તનના પુરસ્કાર તરીકે, છ લોકોને તરત જ લોખંડથી તાળીઓ વગાડવામાં આવી હતી, જેથી તેઓ પાછળથી સુનાવણીનો સામનો કરી શકે. 19 જાન્યુઆરી 1800 ના રોજ 13:00 વાગ્યે, વોરેને ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયાથી 18 દિવસ બહાર અને ક્યુબા માટે બંધાયેલ સ્લૂપ મેરી સાથે વાત કરી. મેરીને મદદની જરૂર હતી, અને વોરેને તેણીને રિગિંગ અને વહાણના આગળના ભાગનું જહાજ પૂરું પાડ્યું હતું. ત્રણ કલાક પછી, વોરેન પ્રોવિડન્સ, રૉડ આઇલેન્ડથી 25 દિવસની બહાર સ્કૂનર લ્યુસીને મળ્યા અને તેને કાફલામાં લઈ ગયા. વોરેન પછીથી મેરીને એક હોઝર આપ્યો અને તેને ટોમાં લઈ ગયો. વોરેન બે વેપારીઓની દૃષ્ટિ ગુમાવી તે પહેલાં ત્રણ જહાજો પાંચ દિવસ સુધી કંપનીમાં રહ્યા હતા. કેરેબિયન ઓપરેશન્સ વોરેન 29 જાન્યુઆરી 1800ની બપોરે વહેલી સવારે હવાના પહોંચ્યા હતા. આગામી દિવસોમાં, તેમણે બ્રિગેડિયર યુ. એસ. એસ. નોર્ફોકનો પુરવઠો પૂરો પાડ્યો અને 11 ફેબ્રુઆરી 1800ના રોજ સાલેમ, મેસેચ્યુસેટ્સના બ્રિગેડિયર ફેનીને મદદ કરી. 16 ફેબ્રુઆરી 1800ની સવારે, વોરેન નોર્ફોકની સાથે હવાનાના દરિયાકાંઠાના પાણીમાંથી 19 વેપારીઓના કાફલાને બહાર કાઢવા માટે રવાના થયો. વોરેન 8 માર્ચ 1800 સુધી સમુદ્રમાં રહી હતી, જ્યારે તેણીએ જાળવણી માટે અને તાજું પાણી લેવા માટે ક્યુબાના મતાન્ઝાસ ખાતે લંગર મૂક્યું હતું. તેઓ 13 માર્ચ 1800ના રોજ સૂર્યોદય સમયે ક્યુબાના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ ફરજો પર પાછા ફર્યા હતા. દરિયામાં એક અઠવાડિયા પછી, વોરેન 20 ફેબ્રુઆરી 1800ના રોજ હવાના પરત ફર્યા અને બંદરમાંથી વેપારીઓના કાફલા બહાર આવે અને કાફલો રચાય તેની રાહ જોઈ. તે સાંજે, એક ડઝન જહાજો રવાના થયા, અને જ્યારે તેઓ બંદરમાંથી બહાર આવ્યા ત્યારે વોરેન તેમની સાથે જોડાયા અને જ્યારે તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા ત્યારે તેમને માર્ગ સૂચનો આપ્યા. વોરેન ત્યારબાદ બીજા અઠવાડિયા સુધી સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ પર રહ્યા અને 28 ફેબ્રુઆરી 1800ના રોજ હવાના પરત ફર્યા. તેઓ 2 એપ્રિલ 1800ની સવારે ફરીથી સમુદ્રમાં ઊભા થયા અને મતાન્ઝા તરફ આગળ વધ્યા જ્યાં તેઓ 5 એપ્રિલ 1800ના રોજ પહોંચ્યા. વોરેન 21 એપ્રિલ 1800ના રોજ મેન-ઓફ-વોર યુ. એસ. એસ. ગંગા અને 22 વેપારીઓના કાફલામાં જોડાયા હતા અને મે 1800ની શરૂઆતમાં હવાના પરત ફરતા પહેલા તેમની સાથે થોડા સમય માટે રવાના થયા હતા. 5 મે 1800ના રોજ ફરીથી નૌકાવિહાર કરતા, વોરેન 23 મે 1800ના રોજ હવાના પહોંચ્યા ત્યાં સુધી ક્યુબન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરતા રહ્યા. રોગચાળો વોરેન જૂન 1800ના મધ્ય સુધી હવાના અને મતાન્ઝાસ વચ્ચે સ્થાનિક રીતે કાર્યરત હતો અને 15 જૂન 1800ના રોજ હવાના બંદરમાં લંગર નાખ્યો હતો. 24 જૂન 1800 ના રોજ, જહાજના ડૉક્ટરે ક્વાર્ટર ગનર વિલિયમ ડોગેટને હવાના ખાતેની હોસ્પિટલમાં કિનારે મોકલ્યો, જે વ્યક્તિ તાવથી પીડાતો હતો-પાછળથી તેને પીળો તાવ હોવાનું નક્કી થયું. અશુભ રીતે, ડોગેટનો કેસ એ વાતની માત્ર શરૂઆત દર્શાવે છે કે જે સ્લૂપ-ઓફ-વોરન માટે એક ભયંકર અગ્નિપરીક્ષા બની જશે. હવાનામાં વોરેનના રોકાણ દરમિયાન, તેના ક્રૂ-અત્યાર સુધી "સામાન્ય રીતે, તંદુરસ્ત અને મજબૂત"-માં "વધતી સાર્વત્રિક નબળાઈના સ્પષ્ટ લક્ષણો" દેખાવા લાગ્યા હતા. વોરેન, યુદ્ધ જહાજ યુ. એસ. એસ. જનરલ ગ્રીન અને 12 વેપારીઓની સાથે હવાનામાંથી પ્રસ્થાન કરીને, 26 જૂન 1800ના રોજ મેક્સિકોના વેરાક્રુઝ માટે રવાના થયા હતા. હવાનાની હોસ્પિટલમાં સ્વસ્થ થયેલા ગનર ડોગેટ, તેના ઘણા શિપમેટ્સની વેદના જોઈને બચી ગયા હતા. જૂન 1800 ના બાકીના સમય માટે, દરરોજ સરેરાશ 15 માણસો જહાજનું કામ કરવા માટે અસમર્થ હતા. પ્રથમ જાનહાનિ 30 જૂન 1800ના રોજ વહેલી સવારે થઈ હતી, જ્યારે યુવાન મિડશિપમેન જોનાથન ગ્રીનલીફનું અવસાન થયું હતું. વ્હીટમોર દ્વારા નોંધાયેલા ઓગણીસ પુરુષો, જેઓ પીળા તાવના રોગચાળામાંથી બચી ગયા હતા, તેઓ "તાવ" થી પીડાતા હતા. 13 જુલાઈ 1800ના રોજ વોરેન વેરાક્રુઝ પહોંચ્યા તે પહેલાં ડૉક્ટરના સાથી સહિત 13 વધુ મૃત્યુ પામ્યા હતા. વોરેને 20 માણસોને ત્યાં કિનારે મોકલ્યા, પરંતુ પછીના દિવસોમાં ચાર મૃત્યુ પામ્યા. વોરેન આખરે 23 જુલાઈ 1800 ના રોજ વેરાક્રુઝથી રવાના થયો, જેમાં સરેરાશ 20 થી 24 બીમાર પુરુષો હોસ્પિટલમાં કિનારે હતા અને 25 ફરજ માટે અયોગ્ય હતા. વ્હિટમોરએ 25 જુલાઈ 1800ના રોજ નોંધ્યું હતું કે બે ડઝન પુરુષો બીમાર હતા પરંતુ આશાવાદી રીતે નોંધ્યું હતું કે "ઘણા લોકો સાજા થઈ રહ્યા છે". વોરેન હવાના પાછા ફર્યા. 27 જુલાઈ 1800ના રોજ બે, 28 જુલાઈ 1800ના રોજ ત્રણ અને 1 ઓગસ્ટ 1800ના રોજ એક વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું હતું. 2 ઓગસ્ટ 1800ના રોજ સવારે 1 વાગ્યે, કપ્તાનનો એકમાત્ર પુત્ર, જ્હોન ન્યૂમેન, મિડશિપમેન તરીકે સફર દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યો હતો. ત્યારબાદ વોરેને 15 ઓગસ્ટ 1800ના રોજ હવાના ખાતે લંગર નાખ્યું હતું અને 11:00 કલાક પર પોતાનો હૂક છોડી દીધો હતો. ચાર કલાક પછી, માસ્ટર કમાન્ડન્ટ ન્યૂમેન બીમારીને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા જેણે તેમના ક્રૂનો નાશ કર્યો હતો અને તેમના એકમાત્ર પુત્રને મારી નાખ્યો હતો, જ્યારે તે પણ મૃત્યુ પામ્યો હતો. તે મુજબ તેમના અવશેષોને કિનારે મોકલવામાં આવ્યા હતા અને હવાનામાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ લેફ્ટનન્ટ જોસેફ સ્ટ્રોટે કમાન સંભાળી અને ત્યારબાદ તરત જ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે બંધાયેલ જહાજને ઉત્તર તરફ લઈ ગયા. દરમિયાન, જ્યારે વોરેન ઘરે જવા રવાના થયો, ત્યારે નૌકાદળના સચિવ સ્ટોડર્ટે કેપ્ટન જેમ્સ બેરોનને તેણી પહોંચ્યા પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે જહાજની કમાન સંભાળવાનો આદેશ આપ્યો, જેમાં "બીમાર લોકોને રાહત આપવા; ઉણપ ભરવા માટે માણસોની ભરતી કરવા; સાફ કરવા, ફરીથી મંજૂરી આપવા, ફરીથી પાણી આપવા અને તેને સૌથી વધુ રવાનગી સાથે અન્ય ક્રૂઝ માટે તૈયાર કરવા" સ્પષ્ટ સૂચનાઓ આપવામાં આવી હતી. બાદમાં સ્ટોડર્ટે બેરોનને સૂચના આપી હતી કે "તમારા કાફલાની નીચે મુસાફરી કરતા જહાજોને તમારી શક્તિમાં તમામ સુરક્ષા પૂરી પાડવી, અને તેમના નિયત બંદરો સુધી શક્ય તેટલી સુરક્ષા પૂરી પાડવી". પછીની કામગીરીઓમાં વોરેન દેખીતી રીતે 1800ની પાનખરમાં બોસ્ટન પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેણી અન્ય ક્રૂઝ માટે રવાના થઈ અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થઈ, જ્યાં તેણીએ મુખ્યત્વે ગ્વાડેલોપ અને હૈતી નજીક સેન્ટ માર્ટિન અને સેન્ટ બાર્થેલેમીથી પેટ્રોલિંગ અને એસ્કોર્ટ ફરજો પર કામ કર્યું, જ્યાં સુધી 1801ની શરૂઆતમાં ફ્રાન્સ સાથે "અર્ધ-યુદ્ધ" સમાપ્ત ન થયું. વોરન 1801ની વસંતઋતુમાં બોસ્ટન ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. જૂન 1801માં બોસ્ટનમાં 19,747 ડોલરમાં વેચાયું હતું. યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજોની સૂચિ પણ જુઓ. ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ અમેરિકન સેઇલિંગ નેવીઃ ધ શિપ્સ એન્ડ ધેર ડેવલપમેન્ટ. ન્યૂ યોર્કઃ ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. નોર્ટન એન્ડ કંપની, ઇન્ક., 1949. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નૌકાદળના જહાજોના સ્લોપ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ન્યૂબરીપોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજોના નૌકાદળના જહાજોનો યુગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 1799 જહાજોના અર્ધ-યુદ્ધ જહાજો