Ben Sawyer Bridge
બેન સોયર બ્રિજ એક સ્વિંગ બ્રિજ છે જે માઉન્ટ પ્લેઝન્ટ શહેરને દક્ષિણ કેરોલિનામાં સુલિવાન ટાપુ સાથે જોડે છે. આ પુલ તેની મધ્ય ધરી પર હોડીની અવરજવર માટે ખુલે છે, જે પુલને સાફ કરવા માટે ખૂબ ઊંચો છે, અને તેમાં સ્વિંગ સ્પાનની મધ્યમાં સંચાલકનું ઘર છે, જ્યાંથી ટેન્ડર દ્વારા પુલનું સંચાલન કરી શકાય છે. આ પુલનું નિર્માણ મૂળરૂપે 1945માં કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એપ્રોચ સ્પાન્સ અને સ્વિંગ સ્પાન્સ માટે સ્ટીલની ઉપરની રચનાને 2010માં બદલવામાં આવી હતી, જોકે તે જ સામાન્ય દેખાવ જાળવી રાખ્યો હતો. 32 ફૂટના ક્લિઅરન્સ (ભરતી વખતે) સાથે 247 ફૂટના ગાળા (કુલ 1,154 લંબાઈ) માટે આ પુલની મૂળ કિંમત આશરે 775,000 ડોલર (સબસ્ટ્રક્ચર, સુપરસ્ટ્રક્ચર અને એપ્રોચ) હતી. પુલની બંને બાજુ કોઝવે દ્વારા સંપર્ક કરવામાં આવે છે; ડ્રેજિંગ માટેની અરજીઓ જુલાઈ 1941માં દાખલ કરવામાં આવી હતી. કોન્ટ્રાક્ટરે કાદવમાંથી 50 ફૂટ પહોળી નહેર ખોદવાની હતી જે પછી નજીકના પાણીમાંથી ડ્રેજ્ડ રેતીથી ભરવામાં આવશે. પ્રારંભિક કામ આગળ વધ્યું હોવા છતાં, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સ્ટીલના અભાવને કારણે પુલના ઉપરના માળખા પરની પ્રગતિ ઘણા મહિનાઓ સુધી અટકી ગઈ હતી; જોકે સૈન્યએ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવામાં ટેકો આપ્યો હતો, અને પ્રોજેક્ટ ફરીથી 1943 માં શરૂ થયો હતો. આ પુલ 18 જૂન, 1945ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1993માં આઇલ ઓફ પામ્સ કનેક્ટર બ્રિજ પૂર્ણ થયો તે પહેલાં, બેન સોયર બ્રિજે સુલિવાન ટાપુ સુધી એકમાત્ર વાહનોની પહોંચ પૂરી પાડી હતી, અને, એક જોડતા પુલ દ્વારા, આઇલ ઓફ પામ્સ. હરિકેન હ્યુગો દરમિયાન પુલને ભારે નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે મુખ્ય વિસ્તારનો એક છેડો ઇન્ટ્રાકોસ્ટલ જળમાર્ગમાં રહી ગયો હતો. ક્ષતિગ્રસ્ત પુલના ચિત્રો તોફાન દ્વારા થયેલા વિનાશની કેટલીક સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવી કાયમી છબીઓ છે. ત્યારબાદ તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓક્ટોબર 1989માં ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2008માં સાઉથ કેરોલિના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એસસીડીઓટી) દ્વારા બેન સોયર બ્રિજના 32.5 લાખ અમેરિકન ડોલરના પુનર્વસન પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પુનર્વસવાટને એસસીડીઓટી દ્વારા ડિઝાઇન/બિલ્ડ કોન્ટ્રાક્ટ તરીકે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું. રેકોર્ડના ઇજનેર હાર્ડસ્ટી એન્ડ હનોવર, એલ. એલ. સી. હતા અને સામાન્ય ઠેકેદાર પી. સી. એલ. હતા. આ પ્રોજેક્ટ જાન્યુઆરી 2009માં શરૂ થયો હતો અને ફેબ્રુઆરી 2010માં પૂર્ણ થયો હતો. આ પ્રોજેક્ટમાં જૂના થતા સ્ટીલના ઉપરના માળખાને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સ્વિંગ-સ્પાન વિભાગને નવા સ્વિંગ-સ્પાન ટ્રસ અને ઓપરેટિંગ મશીનરી સાથે બદલવાનો સમાવેશ થાય છે, જે તેના પુરોગામીના ઐતિહાસિક દેખાવને જાળવી રાખે છે. વધુમાં, દરેક ટ્રાફિક લેનને 12 ફૂટથી વધારીને 14 ફૂટ કરવામાં આવી હતી, અને બંને બાજુના ફૂટપાથને બંદરની બાજુએ જ એક દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. આ પુલ 7 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, જે જૂના સ્પાનને દૂર કરવા અને રિપ્લેસમેન્ટ સ્પાનની સ્થાપના માટે હતો, જેને 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ હાઇડ્રોલિક જેકનો ઉપયોગ કરીને નૌકાઓમાંથી હટાવવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ 19 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. બેન સોયર બ્રિજનું નામ દક્ષિણ કેરોલિના ધોરીમાર્ગ વિભાગના મુખ્ય ધોરીમાર્ગ કમિશનર બેન્જામિન મેક સોયર (1890-1940) ના માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે. એપ્રિલ 1945માં પુલના નામ તરીકે તેમનું નામ સૂચવવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્વિંગ બ્રિજ દક્ષિણ કેરોલિનામાં રોડ બ્રિજ અને ચાર્લસ્ટન કાઉન્ટીમાં માળખાં, ચાર્લસ્ટન કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ કેરોલિના પરિવહન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દક્ષિણ કેરોલિના સ્ટીલ બ્રિજ 1945માં પૂર્ણ થયા