Riyang railway station
રિયાંગ રેલ્વે સ્ટેશન/રાયિંગ રેલ્વે સ્ટેશન એ રેલ્વે સ્ટેશન છે જે પશ્ચિમ બંગાળના કાલિમપોંગ જિલ્લાના રામ્બી બજાર અને નજીકના વિસ્તારોને સેવા આપે છે. તે હાલમાં ઉત્તરપૂર્વ સરહદી રેલ્વે, અલીપુરદ્વાર રેલ્વે વિભાગના સિવોક-રંગપો લાઇન પર બાંધકામ હેઠળ છે. નિર્માણાધીન વિસ્તરણ સિવોક-રંગપો લાઇન, 44 કિમી લાંબી લાઇન, સિક્કિમમાં ગંગટોક સુધી પહોંચ પૂરી પાડશે. સિક્કિમ અને પશ્ચિમ બંગાળની સરહદ પર સેવોક રેલવે સ્ટેશનથી પ્રસ્તાવિત રંગપો રેલવે સ્ટેશન સુધીની નવી રેલવે લાઇનના નિર્માણનો શિલાન્યાસ ભારતના ઉપરાષ્ટ્રપતિ દ્વારા ઓક્ટોબર 2009માં કરવામાં આવ્યો હતો. 2008માં, બ્રોડગેજ ટ્રેક સાથે 53 કિમી લાંબી લાઇનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ અંતિમ સંરેખણ 45 કિમી લાંબી છે, જેમાં 3.5 કિમી સિક્કિમ રાજ્યમાં અને બાકીનું પશ્ચિમ બંગાળ રાજ્યમાં છે. આ ટ્રેકમાં 28 પુલ અને 14 ટનલ હશે અને 38.5 કિમીનો ટ્રેક ટનલમાં હશે. ઊંડી ખીણો અને ખીણો પરના પુલો એક મનોહર સફર પ્રદાન કરશે. આ ટ્રેકનું નિર્માણ કંચનજંગા પર્વતમાળા અને તીસ્તા નદીની ખીણની તળેટીમાંથી થવાનું છે. મેલ્લી, તીસ્તા બજાર, ગીલ ખોલા, રિયાંગ અને રંગપો ખાતે નવા રેલવે સ્ટેશનોનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. ભારતીય રેલવેએ મે 2010માં જ બાંધકામ કંપની ઇરકોન સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, પરંતુ 2013માં પણ હાથી અભયારણ્ય જંગલ દ્વારા પ્રથમ 22 કિમી માટે અંતિમ સંરેખણ નક્કી કરવામાં આવ્યું ન હતું અને પર્યાવરણ મંત્રાલયની અંતિમ મંજૂરી મળી ન હતી. પર્યાવરણ અને વન મંત્રાલયની મંજૂરી મેળવવા માટે, રેલવેએ ફેબ્રુઆરી 2013 માં મહાનંદા હાથી અભયારણ્યમાં સૂચિત રેલવે લાઇનના પટ્ટા પર હાથી સેન્સર સ્થાપિત કરવા અથવા જંગલ વિસ્તારમાં માત્ર 20 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનો ચલાવવા અને જ્યારે હાથી પાટા નજીક દેખાય ત્યારે રોકવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. પૂર્વ સિક્કિમના બે ગામોના લોકો, જેમના દ્વારા 45 કિલોમીટર લાંબી રેલવે લાઇનના 3.5 કિલોમીટરના ભાગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તેઓ ટ્રેક નાખવા માટે તેમની જમીન આપવા માટે સંમત થયા ન હતા. પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 2008માં અંદાજિત 1 અબજ ડોલરથી વધી ગયો છે ભારતની સર્વોચ્ચ અદાલતે ફેબ્રુઆરી 2016માં રાષ્ટ્રીય વન્યજીવ બોર્ડની કડક માર્ગદર્શિકા સાથે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી, જેણે જૂન 2015માં પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી, પરંતુ મર્યાદિત ઝડપ, વાયરલેસ એનિમલ ટ્રેકિંગ સેન્સરનો આદેશ આપ્યો હતો અને માત્ર દિવસના સમયે જ ટનલ ખોદવાની મંજૂરી આપી હતી. સુરક્ષા અને સામાજિક-આર્થિક કારણોસર રેલવે લાઇનની જરૂર છે. આ રેલવે લાઇન સૈનિકો અને શસ્ત્રોને ભારત-તિબેટ સરહદ તરફ ઝડપથી આગળ વધવામાં મદદ કરશે. રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષે 2 માર્ચ 2018ના રોજ ઉત્તરપૂર્વ સરહદી રેલવે (એન. એફ. આર.) ના અધિકારીઓની મુલાકાત લીધી હતી અને ટ્રેક અને ટનલના નિર્માણની શરૂઆત અંગે ચર્ચા કરી હતી. રંગપો સુધીની રેલવે લાઇન 2021માં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. બીજા તબક્કામાં આ લાઇનને ગંગટોક સુધી લંબાવવામાં આવશે. 2008માં અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 1,340 કરોડ હતો. અંતિમ સંરેખણની લંબાઈઃ માર્ગમાં 44.98 કિમી સ્ટેશનોઃ રિયાંગ, ગેલખોલા, તિસ્તા બજાર, મેલ્લી સૌથી નજીકનું જંકશનઃ નવી જલપાઈગુડી (સિલીગુડી થઈને સેવોકથી 30 કિમી) ટનલ હેઠળના માર્ગઃ 38.53 કિમી (86 ટકા) પુલોની સંખ્યાઃ 28 ટનલની સંખ્યાઃ 14 સૌથી લાંબી ટનલઃ પશ્ચિમ બંગાળમાં 5.1 કિમી સંદર્ભો રેલવે સ્ટેશનો કાલિમપોંગ જિલ્લામાં અલીપુરદ્વાર રેલવે ડિવિઝન સ્ટેશનો