Milavče train crash
4 ઓગસ્ટ 2021 ના રોજ, ચેક રિપબ્લિકના મિલાવ્ચે ખાતે બે પેસેન્જર ટ્રેનો અથડાઈ હતી. ત્રણ લોકોના મોત થયા હતા અને 67 લોકો ઘાયલ થયા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ આ અથડામણ સ્થાનિક સમય અનુસાર સવારે 8:06 વાગ્યે મિલાવ્ચે ગામની બહારના વિસ્તારમાં થઈ હતી. સેસ્કે દ્રાહી ઓસ 7406 ની પેસેન્જર ટ્રેન પ્લઝેન હલવની નાદ્રાઝી-ડોમાઝ્લિસ માર્ગ પર મુસાફરી કરી રહી હતી અને તેમાં રિજિયોશાર્ક ડીઝલ એકમ (844.006-7) નો સમાવેશ થતો હતો. આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ એક્સ 351 ઝેપડની એક્સપ્રેસ ("વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ") મુન્ચેન એચ. બી. એફ. થી પ્રાહા હલવની નાદ્રાઝી સુધી જતી હતી અને તેમાં સિમેન્સ ઇ. આર. 20 ડીઝલ એન્જિન (<આઇ. ડી. 1>) અને ચાર પેસેન્જર કારનો સમાવેશ થતો હતો. જર્મન પ્રદેશ પર, ટ્રેન જર્મન વાહક ડાઈ લેન્ડેરબાહન જીએમબીએચ દ્વારા "એલેક્સ" બ્રાન્ડ નામ હેઠળ ચલાવવામાં આવી હતી, અને ચેક પ્રદેશ પર સેસ્કે ડ્રાહી દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. મુંચેનથી શ્વાન્ડોર્ફ સુધીની ટ્રેન જર્મન ડ્રાઈવર દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી અને શ્વાન્ડોર્ફથી પ્રાહા સુધીની ટ્રેન ચેક ડ્રાઈવર દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. તેનું મહત્વ અને ભાર હોવા છતાં, પ્લઝેનથી ડોમાઝ્લિસ સુધીની લાઇન સિંગલ-ટ્રેક છે, તેથી વિરુદ્ધ આવનારી ટ્રેનોએ સ્ટેશનો પર અથવા પેસિંગ લૂપ્સ પર પાર કરવું આવશ્યક છે. આ લાઇન પ્રમાણભૂત સુરક્ષા સાથે સજ્જ છે, પરંતુ ETCS સાથે નહીં. સમયપત્રક અનુસાર, ટ્રેનો મિલાવસે નજીક રેડૉનિસ પાસિંગ લૂપથી પસાર થવાની હતી. એક્સપ્રેસ પહેલા પસાર થતી લૂપ પર પહોંચી હતી, અને તેથી આગામી પેસેન્જર ટ્રેનની રાહ જોવી પડી હતી. પાસિંગ લૂપના પ્રવેશદ્વાર પર, પ્રવેશ સંકેત પર પીળો પ્રકાશ ("ચેતવણી" સંકેત) ચાલુ હતો, જે ચાલકને જાણ કરતો હતો કે પ્રસ્થાન સંકેત પર લાલ પ્રકાશ ("સ્ટોપ" સંકેત) ચાલુ છે અને તેને ધીમું કરવાની જરૂર છે. જો કે, એક્સપ્રેસ ડ્રાઈવરે ઝડપ ઘટાડવાનું શરૂ કર્યું ન હતું અને મહત્તમ ઝડપ જાળવી રાખી હતી, જે આ વિભાગમાં 80 કિમી પ્રતિ કલાકની છે. દરમિયાન, પેસેન્જર ટ્રેન પસાર થતી લૂપથી લગભગ 900 મીટર દૂર મિલાવે સ્ટોપથી નીકળી અને પસાર થતી લૂપ તરફ આગળ વધી. અટક્યા વિના, એક્સપ્રેસ "સ્ટોપ" સ્થિતિમાં પ્રસ્થાન સંકેત પસાર કરે છે, પસાર થતી લૂપને સિંગલ-ટ્રેક લાઇન પર છોડી દે છે, અને થોડી સેકંડ પછી પેસેન્જર ટ્રેન સાથે સીધી અથડાય છે. બંને ડ્રાઈવરોએ સ્પીડ બ્રેક લગાવી હતી, પરંતુ અથડામણને ટાળી શકાઇ ન હતી. અથડામણ સમયે એક્સપ્રેસ લગભગ 77 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરી રહી હતી, પેસેન્જર ટ્રેન 40 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરી રહી હતી. ઝડપી અને ભારે એક્સપ્રેસ ટ્રેને અસરના પરિણામે પેસેન્જર ટ્રેનને લગભગ 75 મીટર પાછળ ધકેલી દીધી હતી. આ અસર પછી બંને ટ્રેનોને ભારે નુકસાન થયું હતું. રિજિયોશાર્ક એકમના આગળના ભાગને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું, ડ્રાઇવરની કેબ સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવામાં આવી હતી અને આગળની બોગી તૂટી ગઈ હતી અને ટ્રેનો વચ્ચે પાટા પર છૂટક પડી હતી. એક્સપ્રેસને ખેંચતું સિમેન્સ લોકોમોટિવ ત્રણ એક્સલ સાથે પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું અને ડ્રાઇવરની કેબ સહિત તેનો આગળનો ભાગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો. લોકોમોટિવની પાછળની પ્રથમ કારને અન્ય કારો દ્વારા લોકોમોટિવ પર ધકેલી દેવામાં આવી હતી, જે આંશિક રીતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી અને તૂટી ગઈ હતી. બાકીની ત્રણ કારને ઓછી ગંભીર નુકસાન થયું હતું. અકસ્માતનો પ્રથમ અહેવાલ ઇમરજન્સી ઓપરેટરોને 8.08 વાગ્યે મળ્યો હતો. ઇન્ટિગ્રેટેડ રેસ્ક્યુ સિસ્ટમના તમામ ઘટકો તાત્કાલિક અકસ્માત સ્થળે દોડી ગયા હતા. હવાઈ બચાવ સેવાના ત્રણ હેલિકોપ્ટર અને ચેક રિપબ્લિકના પોલીસના હેલિકોપ્ટર સહિત ડઝનબંધ બચાવકર્તાઓ અને અગ્નિશામકોએ ઘટના સ્થળે હસ્તક્ષેપ કર્યો હતો. ચેક બચાવકર્તાઓ ઉપરાંત, જર્મનીના બચાવકર્તાઓ અને અગ્નિશામકોની ઘણી ટીમોએ જર્મન બોલતા મુસાફરોની સંભાળ રાખવા દરમિયાનગીરી કરી હતી. ઘાયલોને પ્લઝેન, ડોમાઝલિસ, ક્લાટોવી, સ્ટોડ અને પ્રાહાની હોસ્પિટલોમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 10 જર્મન બોલતા મુસાફરોને જર્મનીની હોસ્પિટલોમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. બચાવકર્તાઓએ કુલ 67 ઘાયલોની સારવાર કરી હતી. ત્રણ લોકો, પેસેન્જર ટ્રેનના એક મુસાફર અને બંને ડ્રાઇવરો, આ અકસ્માતમાં બચી શક્યા ન હતા. એક્સપ્રેસનો ડ્રાઈવર થોડા કલાકો માટે ગુમ હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું, અકસ્માતના 7 કલાક પછી અગ્નિશામકો દ્વારા તેનો મૃતદેહ લોકોમોટિવમાંથી મળી આવ્યો હતો. પરિવહન મંત્રી કારેલ હાવલીસેક પણ ઘટના સ્થળે પહોંચ્યા હતા, તેમણે ત્રણ પીડિતોની પુષ્ટિ કરી હતી અને કહ્યું હતું કે અકસ્માતનું કારણ કદાચ "સ્ટોપ" સિગ્નલમાંથી પસાર થતી એક્સપ્રેસ હતી. અકસ્માત પછી લાઇન બંધ રહી હતી, પ્રથમ ટ્રેન 6 ઓગસ્ટ 2021ના રોજ 18:30 પર સ્થળ પરથી પસાર થઈ હતી. તપાસ દ્રાજ્ની ઇન્સ્પેક્ટે (રેલ્વે ઇન્સ્પેક્ટેટ) એ અકસ્માતના દિવસે તપાસ શરૂ કરી હતી. માર્ચ 2022માં, તેણે તેનો અંતિમ અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો જેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે અકસ્માત એક્સપ્રેસ ટ્રેનના ડ્રાઈવરને કારણે થયો હતો જે "સ્ટોપ" સ્થિતિમાં સિગ્નલ પર રોકવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો. તે નબળી સિગ્નલ દૃશ્યતા અથવા લોકોમોટિવ પર તકનીકી ખામીને નકારી કાઢે છે. ચેક પોલીસ દ્વારા બેદરકારીને કારણે સામાન્ય ખતરાનો ગુનો કરવાની શંકાના આધારે પણ તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી. આખરે તપાસ મુલતવી રાખવામાં આવી હતી કારણ કે એક્સપ્રેસ ડ્રાઈવર, જે ભૂલમાં હતો, તે અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો. સંદર્ભો ચેક રિપબ્લિકમાં 2021 આપત્તિઓ ચેક રિપબ્લિકમાં 2021 અકસ્માતો અને યુરોપમાં ઓગસ્ટ 2021ની ઘટનાઓને સંડોવતા બનાવો ચેક રિપબ્લિકમાં ઓગસ્ટ 2021ની ઘટનાઓ ચેક રિપબ્લિકમાં ડોમાઝ્લિસ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રેન અથડામણ 2021માં રેલવે અકસ્માતો જેમાં જોખમમાં પસાર થતા સિગ્નલનો સમાવેશ થાય છે