2021 Vuelta a España, Stage 12 to Stage 21
2021 વુલ્ટા એ એસ્પાના એ વુલ્ટા એ એસ્પાનાની 76મી આવૃત્તિ હતી, જે સાઇકલિંગના ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી એક છે. વુએલ્ટા 14 ઓગસ્ટના રોજ બર્ગોસમાં શરૂ થયું હતું અને 12મો તબક્કો જેનથી કોર્ડોબા સુધી 26 ઓગસ્ટના રોજ યોજાયો હતો. આ રેસ 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેન્ટિયાગો ડી કોમ્પોસ્ટેલામાં સમાપ્ત થઈ હતી. વર્ગીકરણ સ્થિતિ તબક્કો 12 26 ઓગસ્ટ 2021-જાનથી કોર્ડોબા, બારમા તબક્કામાં જાનથી કોર્ડોબા સુધીનો ડુંગરાળ માર્ગ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. સપાટ વિભાગ પહેલા પ્રથમ દર્શાવવામાં આવેલ અનિયમિત ભૂપ્રદેશ સવારોને કોર્ડોબામાં અંતિમ રેખા દ્વારા પ્રથમ માર્ગ અને રેસિંગ પછી મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ તરફ દોરી ગયો. મધ્યવર્તી દોડ પછી, સવારો અલ્ટો દ સાન જેરોનિમોની ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણ તરફ આગળ વધ્યા, જે સરેરાશ 3.3 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી છે. ઉતર્યા પછી, સવારો કોર્ડોબા પાછા ફર્યા જ્યાં તેઓ જવા માટે બીજી વખત સમાપ્તિ રેખામાંથી પસાર થયા. ત્યારબાદ, સવારો તરત જ બીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડેલમાં 14 ટકા ચઢ્યા હતા, જે 5.6 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું, જેમાં ટોચ પરના પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. ક્લાઇમ્બની ફાઇનલ ગ્રેડિયન્ટમાં સરેરાશ 9.4 ટકા હતી. કોર્ડોબામાં સમાપ્તિ રેખા તરફ પાછા જતા ઉતરતા અને સપાટ વિભાગ સાથે ડાબી બાજુએ ચઢાણ ક્રેસ્ટેડ છે. પાછલા બે દિવસની જેમ, બ્રેકઅવે માટે વધુ એક લાંબી લડાઈ હતી કારણ કે પ્રથમ રેસિંગ માટે ગતિ ઊંચી રહી હતી. ફાઇનલની અંદર, મિકેલ ઇટુરિયા (), સેન્ડર આર્મી () અને સેબાસ્ટિયન બર્વિક () આખરે પેલોટન પર અંતર સ્થાપિત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. વધુ પાંચ સવારોએ વિરામ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, આખરે આગળ જવા માટે સંપર્ક કર્યો. બ્રેકને નિયંત્રિત કરવા માટે પેલોટનની સામે આવતા પહેલા આઠ સવારોએ લગભગ એક મિનિટની લીડ મેળવી હતી. જેમ જેમ વિરામ અલ્ટો ડી સેન જેરોનિમો સુધી પહોંચ્યો, તેમ તેમ ચાડ હાગાને () તેની ટીમ દ્વારા વિરામથી પાછા બોલાવવામાં આવ્યો. આગળ જતાં, એક દુર્ઘટનાએ પેલોટનમાં ઘણા સવારોને નીચે ઉતારી દીધા, જેમાં પ્રિમોઝ રોગ્લિક () અને એડમ યેટ્સ () નો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ બધા સવારો આખરે પાછા ઊભા થયા અને પેલોટન પર પાછા ફર્યા. ટોચની નજીક, ઇટુરિયાએ તેના છૂટા પડેલા સાથીઓ પર હુમલો કર્યો, પરંતુ આખરે તેનો પીછો કરવામાં આવ્યો. અલ્ટો ડેલ 14 ટકા પહેલાંની ટૂંકી ખીણ પર, વિરામ તૂટી પડવાનું શરૂ થયું કારણ કે મેક્સિમ વાન ગિલ્સ () આગળથી એકલા ગયા હતા, જેમાં પેલોટન લગભગ અડધી મિનિટ નીચે બંધ થયું હતું. જોનાથન લાસ્ટ્રા () એ વેન ગિલ્સ સુધી પુલ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ બંને સવારો ચઢાણ દરમિયાન પેલોટન દ્વારા પકડાઈ ગયા હતા. ચઢાણની ટોચ પર, ગિયુલિયો સિકોન (), જય વાઈન (), રોમેન બાર્ડેટ () અને સેર્ગીયો હેનાઓ () ની બનેલી હુમલાખોરોની ચોકડી પેલોટનથી દૂર ખેંચી ગઈ, અને શિખર પર પેલોટન પર અડધી મિનિટની લીડ બનાવી. ઉતરતી વખતે, આયન ઇઝાગિરે (Ion Izagirre) અને મેટ્ટેઓ ટ્રેન્ટિને (Matteo Trentin) આગળ વધવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તેઓ આગેવાની હેઠળના પેલોટન દ્વારા પકડાઈ ગયા. ચોકડીને ધીમે ધીમે પાછી લાવવામાં આવી હતી, જ્યારે અંતિમ કિલોમીટર પહેલાં કેચ કરવામાં આવી રહ્યો હતો ત્યારે વાઈન આગળથી એકલા પડી ગયા હતા; વાઈનને આખરે અંતિમ કિલોમીટરની અંદર પરત લાવવામાં આવી હતી. રેખાના અંતિમ દોડમાં, જેન્સ કેયુકેલેયર () તેના દોડવીર, મેગ્નસ કોર્ટને કોર્ટના ચક્ર પર એન્ડ્રીયા બાગિયોલી () સાથે દોરી ગયો. કોર્ટે બાગિયોલીને અડધો ચક્ર વડે તેનો બીજો તબક્કો જીતવા માટે અટકાવ્યો હતો. માઈકલ મેથ્યુઝ () ત્રીજા સ્થાને રહ્યા જ્યારે ટ્રેન્ટિન ચોથા સ્થાને રહ્યા. ટોચના દસમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો અને ઓડ ક્રિશ્ચિયન એઇકિંગ () એ લાલ જર્સી જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ 13-27 ઓગસ્ટ 2021-બેલમેઝથી વિલાનુએવા ડે લા સેરેના, તેરમા તબક્કામાં ફરતા ભૂપ્રદેશ સાથે સપાટ પાર્સલ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા જે શુદ્ધ દોડવીરોને અનુકૂળ હોવાની અપેક્ષા હતી. લાંબા સમય સુધી, આ વર્ષના વ્યુલ્ટાનો આ સૌથી લાંબો તબક્કો હતો. માર્ગ પર કોઈ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ નહોતી, પરંતુ તેમાં કેટલાક નાના ગઠ્ઠો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. વિલાનુએવા દે લા સેરેનામાં અંત પહેલા જવા માટે ડોન બેનિટોમાં મધ્યવર્તી દોડ યોજાઈ હતી. શરૂઆતથી, ત્રણ હુમલાખોરો, લુઇસ એન્જેલ મેટે (), અલ્વારો ક્યુએડ્રોસ (), અને ડિએગો રુબિયો (), તરત જ પેલોટનથી દૂર ખસી ગયા. દોડવીરોની ટીમોએ વિરામને નિયંત્રિત કરવા માટે સવારોને પેલોટનની આગળના ભાગમાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં તેઓએ ઝડપથી તેમનો ફાયદો વધારીને ત્રણ મિનિટ જેટલો કરી દીધો. આગળ વધવાની સાથે, ઘણી ટીમોએ ક્રોસવાઇન્ડમાં એકલોન્સ બનાવવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ કોઈ જી. સી. દાવેદાર પકડાયો ન હતો. ગતિમાં વધારો થવાથી બ્રેકઅવેનો ફાયદો 20 સેકન્ડથી ઓછો થઈ ગયો, પરંતુ આખરે પેલોટન હળવું થયું અને અંતર થોડું વધ્યું, વિરામ લગભગ અડધી મિનિટ આગળ હતો. ત્રણેય ટૂંક સમયમાં જવા માટે પકડાઈ જશે. મધ્યવર્તી દોડમાં, અન્ય કોઈ રાઇડર તેને પડકારતો ન હોવાથી, પોઈન્ટ ક્લાસિફિકેશન લીડર ફેબિયો જેકોબ્સન () ટીમના સાથી ખેલાડી બર્ટ વાન લર્બર્ગેની સાથે મહત્તમ પોઈન્ટ લેવા માટે આગળ નીકળી ગયો હતો. ફાઇનલમાં ઘણા રાઉન્ડઅબાઉટ સાથે, ઝડપી ગતિ સેટ કરવા માટે આગળ ગયા, જેના કારણે પેલોટનમાં ઘણા ભાગલા પડ્યા. જોસેફ કેર્ની, ઝ્ડેનેક સ્ટાયબર અને ફ્લોરિયન સેનેચલની ટ્રેનએ ગતિ વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેમાં માત્ર મેટ્ટેઓ ટ્રેન્ટિન () આગળ વધી શક્યા હતા; રસ્તા પરના આગામી સવારો માટે એક નાનું અંતર ખુલ્લું થઈ ગયું હતું, જેમાં જેકોબ્સન, સ્પ્રિન્ટ ટ્રેન અને એગન બર્નલ અને ટોમ પિડકોકની જોડી હતી. જેમ જ અગ્રણી જૂથ અંતિમ કિલોમીટરમાં પ્રવેશ્યું, જેકોબ્સનને પડતો મૂકવામાં આવ્યો, ટીમ તેમના આગામી સ્પ્રિન્ટ વિકલ્પ તરીકે સેનેચલ તરફ વળ્યા. રેખાના અંતિમ દોડમાં, એલેક્ઝાન્ડર ક્રિગર () લીડ બહાર રાખવા માટે વેન લર્બર્ગેની આસપાસ આવ્યા હતા. સેનેચલ અને ટ્રેન્ટિન એકમાત્ર દોડવીરો બાકી રહ્યા હતા, અને ભૂતપૂર્વએ તેમનો પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર તબક્કો જીતવા માટે બાદમાં અટકાવ્યો હતો. આલ્બર્ટો ડેનીઝ () બાકીના અગ્રણી જૂથમાંથી ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. અંતે અન્ય દાવેદારો પર પાંચ સેકન્ડનો લાભ મેળવતા ઇગન બર્નાલ () ઉપરાંત, બાકીના ટોચના દસમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો કારણ કે ઓડ ક્રિશ્ચિયન એઇકિંગ () એ બીજા દિવસ માટે લાલ જર્સી રાખી હતી. સ્ટેજ 14-28 ઓગસ્ટ 2021-ડોન બેનિટોથી પીકો વિલ્લુર્કાસ, આ રેસ ચૌદમા તબક્કે પીકો વિલ્લુર્કાસની ટોચ પર બીજી શિખર સમાપ્તિ સાથે પર્વતો પર પરત ફરી હતી. ત્રીજા વર્ગના પ્યુઅર્ટો બેર્ઝોકાના તરફ ચઢાણ કરતા પહેલા પ્રથમ તબક્કો સપાટ હતો, જે સરેરાશ 5.2 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. ટૂંકા ઉચ્ચપ્રદેશ વિભાગ પ્રથમ શ્રેણી આલ્ટો કોલ્લાડો ડી બૅલેસ્ટરસ તરફ દોરી ગયોઃ જોકે માત્ર લાંબો હોવા છતાં, ચઢાણની સરેરાશ ઢાળમાં 14 ટકા છે. ઊતરીને ફરતી ટેકરીઓ તરફ દોરી ગયું, જેમાં મધ્યવર્તી દોડ એલિયામાં ડાબી બાજુએ થઈ હતી, જેમાં બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવી હતી. જવા માટે, સવારો દિવસના અંતિમ ચઢાણના પગ પર પહોંચ્યા, પ્રથમ શ્રેણી પીકો વિલ્લુર્કાસ. આ ચઢાણમાં અનિયમિત ઢાળ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સરેરાશ ઢાળ માત્ર 6 ટકાથી વધુ અને મહત્તમ ઢાળ 15 ટકા હતો. બ્રેકઅવેને સ્થાપિત થવામાં લગભગ સમય લાગ્યો હતો, જેમાં 18 સવારોનું જૂથ આગળ નીકળી ગયું હતું. જેમ જેમ રેસ લીડર ઓડ ક્રિશ્ચિયન ઇકિંગની ટીમે પેલોટનમાં સ્થિર ગતિ સ્થાપિત કરી, વિરામથી પ્યુર્ટો બર્ઝોકાનાથી આગળ સ્થિર થતાં પહેલાં તેમની લીડ મહત્તમ લગભગ 10 મિનિટ સુધી વધી ગઈ. પ્રથમ બે ચઢાણની ટોચ પર, રોમેન બાર્ડેટ () ડેમિયાનો કારુસો () કરતા આગળ પર્વતોના વર્ગીકરણમાં વર્ચ્યુઅલ લીડ લેવા માટે મહત્તમ KOM પોઇન્ટ માટે દોડ્યો. ઉતરતી વખતે, ડેનિયલ નવારો (), નિકોલસ પ્રોધોમે () અને મેથ્યુ હોમ્સે () સામેથી હુમલો કરતાં વિરામ વિભાજિત થઈ ગયો. જો કે, થોડા કિલોમીટર પછી, હોમ્સને પંચરનો સામનો કરવો પડ્યો, જેનાથી તે આગળથી નીચે પડી ગયો. છેલ્લી અંદર, જય વાઈન (), જે વિરામમાં હતો, બિડોન પકડવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તેની ટીમની પોતાની એક કારના સંપર્કમાં આવ્યો અને ક્રેશ થઈ ગયો, પરંતુ આખરે તે તેની બાઇક પર પાછો ફર્યો. આગળ, પ્રોધોમે અને નવારો ટૂંક સમયમાં હોમ્સ અને સેપ વાનમાર્કે () દ્વારા જોડાયા હતા. ફાઇનલની અંદર, બારડેટ સહિત સાત સભ્યોના જૂથે આગળ સંપર્ક કર્યો, જેના કારણે પ્રોધોમેએ બીજો હુમલો કર્યો. નવારો અને વાનમાર્કેએ તેને પકડવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ બંને સવારો વળાંક પર તૂટી પડ્યા; બંને સવારો પાછા ઊભા થઈ ગયા. પ્રોધોમેએ દિવસના અંતિમ ચઢાણના એક મિનિટથી વધુ સમય પહેલાં તેનો ફાયદો ઉઠાવ્યો હતો. પીછો કરતા જૂથમાંથી, નવારો, રાયન ગિબન્સ () અને એન્ડ્રી ઝીટ્સે () પ્રોધોમેનો પીછો કરતી વખતે હુમલો કર્યો. ઝીટ્સે નવારો અને ગિબન્સને ટોચ પરના માર્ગ પર છોડી દીધા, આખરે પ્રોડોમને ડાબી બાજુએથી પકડી લીધો. જો કે, બારડેટે પીછો કરતા જૂથ તરફથી હુમલો કર્યો, પ્રોધોમે અને ઝીટ્સ બંનેને પસાર કરીને અને આગળથી એકલા પડી ગયા. વાઇન અને જેસુસ હેરાડા () એ પણ બાર્ડેટનો પીછો કરતા બે સવારોને પાછળ ધકેલી દીધા હતા, પરંતુ ફ્રેન્ચ વ્યક્તિએ ધીમે ધીમે તેની લીડ વધારી હતી. બાર્ડેટ હેરાડા અને વાઈનથી 44 સેકન્ડ આગળ સ્ટેજ જીતવા માટે આગળ વધશે. તેની જીત સાથે, બાર્દેટે કારુસો પર 19-પોઇન્ટ બફર સાથે પર્વતોના વર્ગીકરણમાં આગેવાની લીધી. જી. સી. જૂથમાં, પીકો વિલ્લુરકાસ જવાના માર્ગમાં વિરામને 14 મિનિટથી વધુ સમય સુધી તેમની લીડ વધારવા દેવા માટે સંતુષ્ટ હતા. અંતિમ ચઢાણ પર, ગુઇલાઉમ માર્ટિન અને રેમી રોચાસની જોડીએ હુમલો કર્યો, જેમાં માર્ટિને ઓડ ક્રિશ્ચિયન એઇકિંગ () પાસેથી લાલ જર્સી લેવા માટે પૂરતો સમય મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો, જોકે તે નિષ્ફળ રહ્યો. માર્ટિનની ચાલને અનુસરનારા ગિયુલિયો સિકોન () એ જેમ માર્ટિન પકડાઈ રહ્યો હતો તેમ જ ઝડપ વધારી હતી. પેલોટન દ્વારા સિકોનને ઉથલાવી દેવાયા પછી, મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ () એ ડાબી બાજુએ હુમલો કર્યો, અને આગેવાની હેઠળના પેલોટન પર અંતર બનાવવાની વ્યવસ્થા કરી. અંતિમ કિલોમીટરની અંદર, પ્રિમોઝ રોગ્લિચ () પેલોટનથી ઝડપી બન્યો, ત્યારબાદ તરત જ એનરિક માસ (), એગન બર્નાલ () અને જેક હેગ () આવ્યા. તેઓ અંતિમ રેખા પર લોપેઝને પકડવાની ચાર સેકન્ડની અંદર આવી ગયા હતા જ્યારે એડમ યેટ્સ () રોગ્લિક સામે 12 સેકન્ડ હારી ગયા હતા. અંતે રોગ્લિક સામે 20 સેકન્ડ ગુમાવ્યા છતાં, એઇકિંગે માર્ટિન પર 54 સેકન્ડની ઓછી લીડ સાથે લાલ જર્સી જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ દરમિયાન, જી. સી. ના ટોચના દાવેદારોમાંના એક તરીકે રેસમાં પ્રવેશ કરનાર રિચાર્ડ કારાપાઝ () ઊંચા તાપમાનમાં થાકને કારણે પાછળ હટી ગયા હતા. પ્રથમ પર્વતીય તબક્કા (તબક્કો 3) પર સમય ગુમાવ્યા પછી, કારાપાઝ ધીમે ધીમે નબળો પડતો રહ્યો હતો અને પરિત્યાગ સમયે જી. સી. પર 49 મા ક્રમે હતો, ઈકિંગ પર લગભગ એક કલાક નીચે. સ્ટેજ 15-29 ઓગસ્ટ 2021-નવલમોરલ ડે લા માતાથી અલ બારાકો, પંદરમા તબક્કામાં લગભગ ઊભી ચડાઈ દર્શાવવામાં આવી હતી. સવારો પ્રથમ શ્રેણીના અલ્ટો ડી લા સેન્ટેના સુધી પહોંચ્યા તે પહેલાં પ્રથમ મોટાભાગે સપાટ હતા, જે સરેરાશ 5.5 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. ઉતરતા પછી, સવારોએ તરત જ બીજી શ્રેણીના પ્યુર્ટો ડી પેડ્રો બર્નાર્ડો સાથે મુકાબલો કર્યો, જે 4.2 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી છે. એક ઉતરતા અને ટૂંકા ખીણ વિભાગને કારણે પ્રથમ શ્રેણીના પ્યુઅર્ટો ડી મિજારેસ તરફ દોરી ગયું, જે સરેરાશ 5.4 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણ હતી. આ અવરોહણ બર્ગોહોન્ડો ખાતે ડાબી બાજુએ મધ્યવર્તી દોડ તરફ દોરી ગયું. અંતથી, સવારોએ દિવસની અંતિમ ચઢાણ શરૂ કરી, ત્રીજી શ્રેણી પ્યુર્ટો સાન જુઆન ડી નાવા, જે સરેરાશ 3.8 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી છે. શિખર પર પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડની ઓફર સાથે તે જવા માટે તૈયાર હતું. ત્યાંથી, અલ બારાકોમાં રન-ઇનથી અંત સુધી થોડો ઉતાર હતો. ઉગ્ર ગતિએ દિવસની શરૂઆત કરી હતી કારણ કે ઘણા સવારોએ ભાગવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. લગભગ પછી, જી. સી. ના દાવેદાર સેપ કુસ () અને ડેવિડ ડે લા ક્રુઝ () સહિત 25-સભ્યોનું જૂથ પેલોટનમાંથી ખસી ગયું. આ જૂથે ઝડપી ગતિએ પીછો કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા લગભગ ત્રણ મિનિટનો ફાયદો ઉઠાવ્યો હતો. જૂથ પકડાયું તે પહેલાં, મૂળ વિરામમાંથી 10 સવારોએ ફરી એકવાર હુમલો કર્યો. જો કે, પેલોટનની ઘણી ટીમોએ વિરામને નિયંત્રણમાં રાખ્યો હતો અને અડધી મિનિટમાં તેમની લીડ સ્થિર થઈ ગઈ હતી. જૂથ પકડાયું તે પહેલાં, મેગ્નસ કોર્ટ () અને પાવેલ સિવકોવ (), જે 10-માણસના જૂથનો ભાગ હતા, તેમણે આગળથી વેગ આપ્યો. જો કે, તેઓ પણ પેલોટન દ્વારા પકડાયા હતા, ત્યારબાદ ફરીથી હુમલાઓ શરૂ થયા હતા. દિવસની પ્રથમ ચઢાણ પર, મેક્સિમ વાન ગિલ્સ (), ફેબિયો અરુ (), અને રાફેલ મજકા () પેલોટન પર અંતર બનાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. ટોચ તરફ, વેન ગિલ્સ મજકા અને અરુ સાથે રહી શક્યા ન હતા, અને 20 ચેઝર્સના જૂથમાં પાછા ફર્યા હતા. ટોચ પર, આગળની જોડીએ ચેઝર્સના જૂથ પર દોઢ મિનિટ અને પેલોટન પર ત્રણ મિનિટથી વધુની લીડ બનાવી. પ્યુર્ટો ડી પેડ્રો બર્નાર્ડોની આગળ, માઈકલ સ્ટોરર (), જ્યોફ્રી બુચાર્ડ (), અને જિયાનલુકા બ્રેમ્બિલા () એ પીછો કરતા જૂથમાંથી હુમલો કર્યો. તેઓ ટૂંક સમયમાં વોઉટ પોએલ્સ () અને સ્ટોરરની ટીમના સાથી, થાઇમેન એરેન્સમેન દ્વારા જોડાયા હતા. આગળ પાછળ, ટોચ પરથી, અરુ મજકાને અનુસરવામાં અસમર્થ હતો. મજકાએ અરુ પર 17 સેકન્ડની લીડ સાથે ટોચનું સ્થાન પાર કર્યું હતું અને 16 સવારો સુધી પહોંચેલા ચેઝર્સના જૂથ પર બે મિનિટની લીડ મેળવી હતી. ઉતરતી વખતે, અરુએ પીછો કરતા જૂથ તરફ પાછા ફરવાનું ચાલુ રાખ્યું જ્યારે મજકાએ લગભગ બે મિનિટ સુધી પોતાનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો. પ્યુઅર્ટો ડી મિજારેસની ઉપાંત્ય ચઢાણ પહેલા, બુચાર્ડ, એરેન્સમેન, સ્ટીવન ક્રુઇજસ્વિજક () અને કાર્લોસ વેરોના () અરુને પકડતા પહેલા તૂટી પડતાં પીછો કરનાર જૂથ વિભાજિત થઈ ગયું હતું. ક્રુઇજસ્વિજકે મજકાનો પીછો કરતા પોતાના સાથીઓને ચઢાણ પર ઉતાર્યા હતા. ધ્રુવે ચઢાણની ટોચ પર અને ઉતરતી વખતે લગભગ દોઢ મિનિટ સુધી ક્રુજસ્વિજક પર પોતાનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો. મજકા એક સોલો પૂર્ણ કરવા માટે અંત સુધી આગળ રહ્યા અને ક્રુજસ્વિજક પર લગભગ દોઢ મિનિટથી સ્ટેજ જીત્યું. ક્રિસ હેમિલ્ટન (), જે પેલોટનથી આગળ રહેવા માટે વિરામનો એકમાત્ર અન્ય અવશેષ હતો, તેણે બે મિનિટથી વધુ સમય નીચે સમાપ્ત કર્યો. જી. સી. જૂથમાં, આખો દિવસ પેલોટનને નિયંત્રિત કર્યું. દિવસના અંતિમ ચઢાણ પર, એડમ યેટ્સે () થોડા હુમલાઓ સાથે જૂથને સક્રિય કર્યું, તેના છેલ્લા હુમલાથી તેને અંતર બનાવવાની મંજૂરી મળી. યેટ્સે અંતે 15 સેકન્ડનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો અને સ્ટેજ પર ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્ટેજ પર યેટ્સના લાભ સિવાય, દાવેદારો વચ્ચે અન્ય કોઈ અંતર નહોતું કારણ કે ઓડ ક્રિશ્ચિયન એઇકિંગ () એ લાલ જર્સીને બીજા આરામના દિવસે આગળ ધપાવી હતી. આરામનો દિવસ 2 30 ઓગસ્ટ 2021-સેન્ટેન્ડર સ્ટેજ 16 31 ઓગસ્ટ 2021-લારેડોથી સાન્ટા ક્રૂઝ ડી બેઝાના, બીજા અને અંતિમ આરામના દિવસે આવતા, સોળમા તબક્કામાં દોડવીરો માટે છેલ્લી સંભવિત તકોમાંથી એક દર્શાવવામાં આવી હતી. એક સપાટ મંચ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, આ અભ્યાસક્રમમાં ત્રીજા વર્ગના આલ્ટો ડી હિજા સાથે સમગ્ર મંચ પર ફરતી ટેકરીઓ દર્શાવવામાં આવી હતી, જે મંચ પર પ્રવેશી હતી. મધ્યવર્તી દોડ ડાબી બાજુએ સેન્ટિલાના ડેલ માર ખાતે યોજાઈ હતી. સ્ટેજ શરૂ થયાના થોડા કિલોમીટર પછી, એક દુર્ઘટનામાં કેટલાક સવારો નીચે પડી ગયા હતા, આ પ્રક્રિયામાં પેલોટન વિભાજિત થઈ ગયું હતું; જે લોકો તૂટી પડ્યા હતા તેઓ આખરે પાછા ઊઠી ગયા હતા. ગિયુલિયો સિક્કોન () નીચે ઉતરેલા લોકોમાં સામેલ હતા જ્યારે એનરિક માસ () અને ગુઇલાઉમ માર્ટિન () આ ઘટના પાછળ પકડાયેલા લોકોમાં સામેલ હતા. જેમ જેમ પેલોટન ધીમું પડતું ગયું, ચાર સવારો, ક્વિન સિમોન્સ (), સ્ટેન ડેવુલ્ફ (), મિકેલ બિઝકારા (), અને દિમિત્રી ક્લેસ (), અલગ થઈ ગયા, જેત્સે બોલ () ટૂંક સમયમાં જ તેમની સાથે જોડાયા. ક્વિન્ટેટે તેમની લીડ લગભગ બે મિનિટ પહેલા વધારી દીધી, અને સ્પ્રિન્ટ સમાપ્તિની અપેક્ષાએ પેલોટનમાં ગતિ કરવાનું શરૂ કર્યું. મંચ દરમિયાન, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સિકોન, રુડી મોલાર્ડ અને સેપ વાનમાર્કેએ તેમની અકસ્માતની ઇજાઓને કારણે રેસ છોડી દીધી હતી. ઓલ્ટો ડી હિજાસની ચઢાણ પર, હાર્મ વાનહોક અને મેક્સિમ વાન ગિલ્સની જોડીએ પેલોટનથી હુમલો કર્યો, જેમાં વેન ગિલ્સ પેનહોકને પેલોટન પર પાછા પડતા પહેલા ઉતરતા વિરામ સુધી આગળ ધપાવતા હતા. આસપાસ જવાની સાથે, પેલોટનની આગળના ભાગમાં ઝડપી ગતિ સેટ કરો, જૂથને બે ભાગમાં વહેંચો; પકડાયેલા લોકોમાં ફેબિયો જેકોબ્સન () હતા. જેકોબ્સનનું જૂથ અડધી મિનિટ સુધી પાછળ રહ્યું હતું, પરંતુ આખરે તેઓ ડાબી બાજુનો સંપર્ક ફરી મેળવશે. લગભગ જવા માટે, એન્ડ્રેસ ક્રોન () એ માત્ર 15 સેકન્ડ આગળ વિરામ સાથે પેલોટનથી હુમલો કર્યો, પરંતુ તે ઝડપથી પાછો ફર્યો. આગળ, દેવુલ્ફે તેના છૂટા પડેલા સાથીઓને છોડી દીધા પરંતુ તે ડાબી બાજુએ પકડાઈ ગયો. રેખાના અંતિમ દોડમાં, જોર્ડી મીયસ () એ પહેલા તેની દોડ શરૂ કરી હતી પરંતુ જેકોબ્સન, તેના 25મા જન્મદિવસ પર, રેસના ત્રીજા તબક્કાની જીત મેળવવા માટે તેની આસપાસ આવ્યો હતો. મેયુસ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો જ્યારે માટેઓ ટ્રેન્ટિન () ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. બધા દાવેદારો પેલોટનમાં સુરક્ષિત રીતે સમાપ્ત થયા કારણ કે ઓડ ક્રિશ્ચિયન એઇકિંગ () એ બે મુશ્કેલ પર્વતીય તબક્કાઓ પહેલા લાલ જર્સી જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ 17 1 સપ્ટેમ્બર 2021-અનક્વેરા ટુ લાગોસ ડી કોવાડોંગા, સત્તરમો તબક્કો લાલ જર્સી માટેની લડાઈ અને એકંદર વિજયમાં નિર્ણાયક માનવામાં આવતા સતત બે પર્વતીય તબક્કાઓમાંથી પ્રથમ હતો. મોટે ભાગે સપાટ રસ્તાઓ પછી, ચઢાણની શરૂઆત ત્રીજી શ્રેણીના અલ્તુ દ હોર્ટિગુએરુથી થઈ, જે સરેરાશ 4.7 ટકાના ઢોળાવ સાથે લાંબુ છે. લાંબા ખીણ વિભાગને અનુસરીને, સવારો પ્રથમ શ્રેણીના પગ સુધી પહોંચ્યા, જે મંચ પર બે વાર ચઢવામાં આવે છે. આ ચઢાણ 9.3 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબુ છે. બે માર્ગો ખીણ વિભાગ દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે સવારો ચઢાણના પગ તરફ પાછા વળ્યા હતા. બીજા આરોહણની ટોચ પર બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવ્યાં હતાં. ઉતરતા અને અન્ય લાંબા ખીણ વિભાગને અનુસરીને, સવારો ડાબી બાજુથી કાંગાસ ડી ઓનિસમાં મધ્યવર્તી દોડમાં પહોંચ્યા. ત્યારબાદ, સવારોએ અંતિમ ચઢાણ, ખાસ શ્રેણી લાગોસ ડી કોવડોંગાનો સામનો કર્યો. ચઢાણની સરેરાશ ઢાળમાં 6.9 ટકા છે પરંતુ પ્રથમ સરેરાશ 9 ટકા છે. ટોચ તરફ, 7.3 ટકા વિભાગ પહેલાં ટૂંકા ઉતરાઇ હોય છે, ત્યારબાદ અન્ય ટૂંકા ઉતરાઇ અને સમાપ્તિ રેખા તરફ 5 ટકા ચઢાઇ વિભાગ હોય છે. મંચની શરૂઆતમાં, વિરામ માટે મોટી લડાઈ થઈ હતી કારણ કે ઘણા સવારોએ દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. લા કોલ્લાડા લોમેનાના પ્રથમ આરોહણ પર ડેવિડ ડી લા ક્રુઝ () સહિત 15-માણસોનું જૂથ પેલોટનથી અલગ થઈ ગયું તે પહેલાં કરતાં વધુ સમય લાગશે. આગળના જૂથમાં ટૂંક સમયમાં મિકેલ લાંડા () જોડાશે. બ્રેકે ટોચ પર એક મિનિટ સુધી તેમની લીડ બનાવી હતી, જ્યાં માઈકલ સ્ટોરરે () મહત્તમ KOM પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. દરમિયાન, પેલોટનમાં, રેસ લીડર ઓડ ક્રિશ્ચિયન ઇકિંગ () ને ઉતરતા પહેલા ટોચની નજીક ઉતારવામાં આવ્યો હતો. લા કોલ્લાડા લોમેનાના પ્રથમ વંશ પર, ઓલિવર લે ગેકે () બ્રેકઅવેથી વેગ આપ્યો. વિરામના બાકીના અવશેષો આખરે આગેવાની હેઠળના પેલોટન દ્વારા પકડવામાં આવ્યા હતા, જેણે વિરામને ચુસ્ત પટ્ટા પર રાખ્યો હતો, જ્યારે લે ગેકને પેલોટન દ્વારા લા કોલ્લાડા લોમેનાના બીજા આરોહણની ટોચ પર ડાબી બાજુએ પકડવામાં આવ્યો હતો. ટૂંક સમયમાં જ ઝડપી ગતિ સ્થાપિત કરવા માટે પેલોટનની આગળના ભાગમાં લઈ જવામાં આવ્યું, જેણે જૂથને પાતળું કરી દીધું અને ઈકિંગ સહિત ઘણા સવારોને નીચે ઉતાર્યા. જવા સાથે, એગન બર્નાલ () એ હુમલો શરૂ કર્યો, ત્યારબાદ તરત જ પ્રિમોઝ રોગ્લિક () દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યો. મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ () એ આ પગલાને અનુસરવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તે ટૂંક સમયમાં અન્ય દાવેદારો સાથે જૂથમાં પાછો ફર્યો, જેનું નેતૃત્વ મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ કરી રહ્યા હતા. બર્નલ અને રોગ્લીકે લગભગ એક મિનિટની લીડ સાથે ટોચનું સ્થાન પાર કર્યું હતું, જ્યારે ઈકિંગ દોઢ મિનિટથી વધુ નીચે હતો. ઉતરતી વખતે, ઘણા સવારો તૂટી પડ્યા હતા, જેમાં એઇકિંગ અને એલેક્ઝાન્ડર વ્લાસોવ () નો સમાવેશ થાય છે; બધા સવારો રેસ ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હતા. આ જોડીએ ખીણ વિભાગ પર સાથે મળીને કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી તેમનું અંતર ચેઝર્સ પર બે મિનિટથી વધુ થઈ ગયું. જો કે, ધીમે ધીમે ખીણ વિભાગ પર બંનેની લીડ ઓછી થઈ ગઈ, જેમાં રોગ્લિક અને બર્નાલે દોઢ મિનિટની લીડ સાથે લાગોસ ડી કોવાડોંગા પર ચઢાણ શરૂ કર્યું. ચઢાણની આસપાસ, ગુઇલાઉમ માર્ટિન (), જે જી. સી. માં બીજા ક્રમે બેઠો હતો, તે પીછો જૂથ દ્વારા નિર્ધારિત ગતિને અનુસરવામાં અસમર્થ હતો. આગળ, ટોચ પરથી, રોગ્લિક બર્નાલને છોડવામાં સફળ રહ્યો. તેણે ધીમે ધીમે ટોચ તરફ તેની લીડ વધારી, આખરે તેની ત્રીજી તબક્કાની જીત અને લાલ જર્સી તરફ આગળ વધ્યો. દરમિયાન, પીછો કરનારું જૂથ ધીમે ધીમે ચઢાણ પર પાતળું થઈ ગયું, જ્યાં સુધી તે માત્ર છ સવારો સુધી નીચે ન આવી ગયું, જેમાં રોગ્લિકના નજીકના હરીફો તેમજ તેની ટીમના સાથી, સેપ કુસ અને ગિનો મેડર () નો સમાવેશ થાય છે. લોપેઝ અને તેના સાથી ખેલાડી એનરિક માસે અલગ અલગ હુમલા કર્યા હતા પરંતુ તેઓ દરેક વખતે પકડાઈ જતા હતા. ફાઇનલમાં તેઓ બર્નાલને હરાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. રોગ્લીકે પહેલેથી જ તેના રેસ પછીના ઉતરવાની શરૂઆત કરી દીધી હોવાથી, કુસે જૂથને 1 '35 "નીચે રેખા પર દોરી દીધું. માર્ટિને દિવસે ચાર મિનિટ ગુમાવી હતી જ્યારે એઇકિંગે નવ મિનિટ પાછળ રેખા પાર કરી હતી. જી. સી. માં, રોગ્લીકે તેનો ફાયદો વધારીને માસ પર 2 '22 "અને લોપેઝ પર 3' 11" કર્યો હતો. જેક હેગ () એ લોપેઝથી 35 સેકન્ડ પાછળ પોતાનું ચોથું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. માર્ટિન ચાર મિનિટથી વધુ પાછળ પાંચમા સ્થાને આવી ગયો હતો, જેમાં બર્નલ, યેટ્સ અને કુસ તેની એક મિનિટની અંદર બેઠા હતા. ઈકિંગ બાકી નીકળતી રકમમાં માત્ર આઠ મિનિટની અંદર 11મા સ્થાને બેસીને ટોચના દસમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો. તબક્કો 18 2 સપ્ટેમ્બર 2021-સાલસ થી, અઢારમો તબક્કો એક પછી એક પર્વતીય તબક્કાઓનો બીજો તબક્કો હતો જે જી. સી. યુદ્ધમાં નિર્ણાયક બનવાની અપેક્ષા હતી. સવારોએ પ્રથમ શ્રેણીની પુએર્ટુ ડી સાન લૌરિએન્ઝુનો સામનો કર્યો તે પહેલાં પ્રથમ ખોટી સપાટ ચઢાણ પર દોડ્યો, જે 8.6 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણ હતી. ઉતર્યા પછી, સવારો ધીમે ધીમે રેસિંગ પછી બાર્ઝાનામાં મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ તરફ ચઢાણ કરતા હતા. ત્યારબાદ તરત જ, સવારો પ્રથમ શ્રેણીમાં ચઢ્યા, જે 8.6 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી છે. એક અવરોહણ અને ખીણ વિભાગ ટૂંક સમયમાં બીજી શ્રેણી દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યો હતો, જે સરેરાશ 5.7 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણ હતી અને શિખર પર બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવી હતી. ઉતરતા તુરંત જ રેસની અંતિમ વિશેષ શ્રેણીની ચઢાણ, અલ્તુ ડી 'એલ ગેમોનીટીરુ દ્વારા અનુસરવામાં આવી હતી. આ ચઢાણ, જે 9.8 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી છે, તેને બે વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવી છે. 3. 5 ટકાના વિભાગમાં હળવા થતાં પહેલાં પ્રથમ વિભાગ સરેરાશ 10.3 ટકા છે. અંતિમ સરેરાશ ઢાળમાં 10.4 ટકા છે, જેમાં ચઢાણનો સૌથી ઊંડો ભાગ અંતિમ કિલોમીટરમાં થાય છે. સ્ટેજ વિજેતાને સિમા આલ્બર્ટો ફર્નાન્ડિઝ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જેમ્સ પિકોલી () એ હુમલાઓ શરૂ કરી દીધા જ્યારે તે માત્ર પછી જ ખસી ગયો. તેની સાથે 31 અન્ય સવારો જોડાશે, જેમાં જૂથ ઝડપથી પેલોટન પર અંતર બનાવશે. બ્રેકમાં પ્રતિનિધિત્વ ન કરનારી એકમાત્ર ટીમે બ્રેકની સ્થાપના પછી પેલોટનમાં ગતિ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. સ્થિર થતાં પહેલાં અંતર મહત્તમ પાંચ મિનિટ સુધી વધ્યું હતું. પ્રથમ ચઢાણ પર, પુએર્ટુ ડી સાન લૌરિએન્ઝુ, પિકોલીએ વિરામથી આગળ ધપાવ્યો પરંતુ તેને ટોચની નજીક પાછો લાવવામાં આવ્યો. ટોચ પર, માઈકલ સ્ટોરરે () પર્વતોના વર્ગીકરણમાં તેના કુલ 44 પોઈન્ટ સુધી વધારવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા. વંશ પર, પેલોટન નિર્ધારિત ગતિ હેઠળ વિભાજિત થયું પરંતુ કોઈ દાવેદાર પકડાયો ન હતો, અને આખરે પેલોટનમાં સુધારો થયો. ઝડપને કારણે વિરામની ખોટ ઘટીને સાડા ત્રણ મિનિટ થઈ ગઈ. જેમ જેમ વિરામ ઓલ્ટો ડી લા કોબરટોરિયાની ટોચ પર પહોંચ્યો, સ્ટોરરે તેનો હુમલો શરૂ કર્યો. તેણે ઝડપથી ટોચ પરના ચેઝર્સ પર એક મિનિટની લીડ બનાવી, જ્યાં તેણે પર્વતોના વર્ગીકરણમાં આગેવાની લેવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ લીધા. કોબરટોરિયાના ઉતરતા જતા, સ્ટોરરે તેની લીડ વધારીને ચેઝર્સ પર બે મિનિટ અને પેલોટન પર લગભગ છ મિનિટ કરી હતી. જેમ જેમ પેલોટન ખીણ વિભાગમાં પહોંચ્યું, તેમ તેમ પીછો કરવામાં યોગદાન આપવાનું શરૂ કર્યું. જેમ જેમ તે ઉપાંત્ય ચઢાણ, અલ્તુ લા સેગાઓ ડેલ કોર્ડલ સુધી પહોંચ્યો તેમ તેમ સ્ટોરરની લીડ ઘટીને ત્રણ મિનિટથી પણ ઓછી થઈ ગઈ. પેલોટને ચઢાણ પર પીછો કરતા જૂથને પકડી લીધું, અને સ્ટોરરને એકમાત્ર બાકી રહેલા બ્રેકઅવે રાઇડર તરીકે આગળ છોડી દીધો. ટોચ તરફ, રોમેન બાર્ડેટ () અને મિકેલ બિઝકારા () એ પેલોટનથી હુમલો કર્યો. બારડેટે બિઝકારાને નીચે ઉતાર્યો કારણ કે તેણે તેની ટીમના સાથી સામે લગભગ બે મિનિટની ખોટ રાખી હતી. પેલોટન આખરે બાર્ડેટને ત્યારે જ પકડી લે છે જ્યારે તેઓએ અલ્તુ ડી 'એલ ગેમોનીટીરુની અંતિમ ચઢાણ શરૂ કરી હતી. ગેમોનિટેરુના નીચલા ઢોળાવો પર, જ્યોફ્રી બુચાર્ડ () અને ડેવિડ ડી લા ક્રુઝે () અલગ અલગ હુમલાઓ શરૂ કર્યા હતા, જેમાં ડી લા ક્રુઝે સ્ટોરરની શોધમાં જતા બુચાર્ડને છોડ્યો તે પહેલાં તેઓ એક સાથે જોડાયા હતા. ડી લા ક્રુઝે ઓસ્ટ્રેલિયનને ડાબી બાજુએ ફેંકી દેતા પહેલા સ્ટોરરને પકડ્યો હતો. દરમિયાન, પાછળથી, જાન હર્ટ () એ તેની ટીમના સાથી લુઇસ મિન્ટજેસ માટે દાવેદારોના મુખ્ય જૂથમાં ઝડપ વધારી. ફાઇનલની અંદર, એગન બર્નાલ () એ જી. સી. જૂથમાંથી વેગ પકડ્યો, ત્યારબાદ તરત જ પ્રિમોઝ રોગ્લિક અને સેપ કુસની જોડી અને એનરિક માસ અને મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝની જોડી. જવા સાથે, લોપેઝે દે લા ક્રુઝની શોધમાં હુમલો કર્યો. તેને પકડ્યા પછી તેણે તરત જ ડી લા ક્રુઝને છોડી દીધો. પાછળથી, બર્નાલે થોડા વધુ પ્રવેગક મૂક્યા પરંતુ રોગ્લિક અને માસ દરેક વખતે તેને અનુસરવામાં સક્ષમ હતા. લોપેઝ પકડાયો નહીં કારણ કે તે સ્ટેજ જીતવા માટે એકલા હતો. રોગ્લીકે બર્નાલ અને માસને 14 સેકન્ડ નીચે સમાપ્ત કરવા માટે રેખા તરફ ધકેલી દીધા. માસ 20 સેકન્ડ નીચે ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો જ્યારે બર્નાલ બાકી રકમમાં વધુ બે સેકન્ડ પાછળ રહ્યો હતો. જેક હેગ અને ગિનો મેડરની જોડી ધરાવતું જૂથ, ડે લા ક્રુઝ અને મિન્ટજેસ સાથે મળીને, 58 સેકન્ડ પાછળ રહ્યું હતું. જી. સી. માં, રોગ્લીકે માસ પર તેની લીડ વધારીને 2 '30 "કરી હતી, જેમાં લોપેઝ બાકી રકમમાં 23 સેકન્ડ આગળ હતો. હેગે ચોથું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું, પરંતુ તે સાડા ચાર મિનિટ પાછળ રહી ગયો હતો જ્યારે બર્નાલે હેગથી સાત સેકન્ડ પાછળ રહીને ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. એડમ યેટ્સ () અને કુસે તેમનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું જ્યારે મેડર જી. સી. પર આઠમા ક્રમે પહોંચ્યા હતા. ગુઇલાઉમ માર્ટિન () નવમા સ્થાને આવી ગયો છે જ્યારે મિન્ટજેસે ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું છે. સ્ટેજ 19 3 સપ્ટેમ્બર 2021-તાપિયા થી મોનફોર્ટ ડી લેમોસ, ઓગણીસમી તબક્કામાં સપાટ સમાપન સાથે ડુંગરાળ મંચ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. તે પછી, સવારોએ ત્રીજી શ્રેણીની અલ્ટો દા સેલા ડી 'એન્ટોર્સીસા પર ચઢાણ કર્યું, જે સરેરાશ 3.9 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી છે. આ ચઢાણ પછી તરત જ બીજી શ્રેણીના અલ્ટો દા ગર્ગાંતા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું, જે 5.6 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણ હતી. ઉતરતા પછી, સવારોએ બીજી શ્રેણીની અલ્ટો ડી બાર્બીટોસનો સામનો કર્યો, જે સરેરાશ 3.8 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી છે, જોકે પ્રથમ 5.6 ટકાના દરે વધુ તીવ્ર છે. આગામી રોલિંગ ભૂપ્રદેશ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. ડાબી બાજુએ બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ સિવાય ફાઇનલ મોટે ભાગે સપાટ હતી, જેમાં મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ અંતથી ટોચની નજીક સ્થિત હતી. તબક્કાની શરૂઆતમાં, 24 સવારોનું જૂથ પેલોટનમાંથી બહાર નીકળી ગયું. કેટલાક સવારોએ વિરામ સુધી પુલ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ પીછો કરનારાઓને પેલોટન દ્વારા કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ વિરામ અલ્ટો દા ગર્ગાંતાની ટોચ પર પહોંચ્યો, તેમ તેમ કેટલાક સવારોને જૂથમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યા, અને 18ને આગળ છોડી દેવામાં આવ્યા. પેલોટનમાં, પોઇન્ટ્સ ક્લાસિફિકેશન લીડર ફેબિયો જેકોબ્સન () ને પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેથી તેને પાછા આવતા અટકાવી શકાય. પેલોટને વિરામને બે મિનિટનો ફાયદો બનાવવાની મંજૂરી આપી હતી, જેમાં પેલોટનના અને આગળના પ્રયત્નોને કારણે અંતર સ્થિર થયું હતું. જેમ જેમ ધીમે ધીમે બ્રેકની લીડ ઘટી, ક્વિન સિમોન્સે () બ્રેકથી ડાબી બાજુએ હુમલો કર્યો. સિમોન્સને પાછા લાવવામાં આવ્યા પછી, રુઈ ઓલિવેરા () એ પોતાનો હુમલો શરૂ કર્યો પરંતુ તે પીછો કરતા જૂથ દ્વારા પકડાઈ ગયો. આ સમયે માત્ર 11 સવારો જ આગળ રહી ગયા હતા. ડાબી બાજુએ, એક દુર્ઘટનાએ પેલોટનમાં ઘણા સવારોને નીચે લાવ્યા. સૌથી મોટો ભોગ લુઇસ મિન્ટજેસ () હતો, જે જી. સી. પર દસમા ક્રમે બેઠો હતો, કારણ કે તેને રેસ છોડવાની ફરજ પડી હતી. દરમિયાન, આગળ, જેમ જેમ તેમની લીડ એક મિનિટ કરતા પણ ઓછા સમયમાં વધી રહી હતી, સિમોન્સે બીજી વખત વેગ પકડ્યો, ઓલિવેરા તરત જ તેની પાછળ પડ્યો. વધુ પાંચ સવારો, એન્ડ્રિયાસ ક્રોન (), એન્ડ્રીયા બાગિયોલી (), એન્થોની રોક્સ (), અને મેગ્નસ કોર્ટ અને લોસન ક્રેડોક () ની જોડીએ ધીમે ધીમે મુખ્ય જોડી માટે અંતર બંધ કર્યું. અડધી મિનિટથી પણ ઓછા સમયમાં તેમની લીડ હોવા છતાં, વિરામ અંત સુધી તેમનો ફાયદો જાળવી રાખવા માટે સાથે મળીને સારી રીતે કામ કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. અંતિમ દોડમાં, સિમોન્સે તેની દોડ શરૂ કરી તે પહેલાં, ક્રેડકોકે તેની ટીમના સાથી, કોર્ટની આગેવાની લીધી હતી. કોર્ટે રેસના ત્રીજા તબક્કાની જીત મેળવવા માટે ઓલિવેરાને રોકતા પહેલા સિમોન્સને પસાર કર્યો હતો. આલ્બર્ટો ડેનીઝ () 18 સેકન્ડ નીચે પેલોટન ઘર તરફ દોરી ગયો. ટોચના દસમાં એકમાત્ર ફેરફાર ડેવિડ ડી લા ક્રુઝ () મિન્ટજેસના ખસી જવાના પરિણામે દસમા ક્રમે ચડ્યો હતો. સ્ટેજ 20 4 સપ્ટેમ્બર 2021-સેન્ક્સેનક્સો ટુ મોસ (કાસ્ટ્રો ડી હેરવિલે), ઉપાંત્ય તબક્કો, જે એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે દોડ્યો હતો, તેમાં ક્લાઇમ્બર્સને અંતિમ દિવસની સમયની અજમાયશ પહેલા થોડો સમય લેવાની અંતિમ તક દર્શાવવામાં આવી હતી. મંચનો પ્રથમ ભાગ ફરતી ટેકરીઓ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે બીજા ભાગમાં પાંચ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ દર્શાવવામાં આવી હતી. પ્રથમ વર્ગીકૃત ચઢાણ ડાબી બાજુએ આવ્યું હતુંઃ ત્રીજી શ્રેણી આલ્ટો ડી વિલાચન 5.4 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી હતી. આ અવરોહણ તરત જ બીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડી માબિયા તરફ દોરી ગયું, જે સરેરાશ 5.7 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણ હતી. ઉતરતા અને ટૂંકા સપાટ વિભાગને અનુસરીને, સવારો પ્રથમ શ્રેણીના અલ્ટો ડી મૌગાસ પર ચઢ્યા, જે સરેરાશ 6.40 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબો છે. પ્રથમ ચઢાણનો સૌથી મુશ્કેલ ભાગ છે, જેમાં મહત્તમ ઢાળ 15 ટકા છે. વંશના તળિયે, સવારો ડાબી બાજુથી બાયોનામાં મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયા હતા. એક ટૂંકો સપાટ વિભાગ અલ્ટો ડી પ્રાડોના પગ તરફ દોરી ગયો, જે સરેરાશ 6.3 ટકાના ઢાળ અને શિખર પર બોનસ સેકન્ડની ઓફર સાથે લાંબી ચઢાણ હતી. ઉતરતા પછી, જે ટૂંકા ચઢાવવાળા વિભાગ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું, સવારોએ બીજી શ્રેણીની અલ્ટો કાસ્ટ્રો ડી હેરવિલેનો સામનો કર્યો, જે સરેરાશ 4.8 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી છે. ચઢાણના નીચલા ઢોળાવોમાં એક વિભાગ છે જે ટોચ તરફ હળવા થતાં પહેલાં ઢાળમાં સરેરાશ 10 ટકાથી વધુ હોય છે, જો કે ઢાળ સમાપ્તિ રેખા પહેલા લગભગ 9.50 ટકા સુધી વધે છે. શરૂઆતમાં, ઘણા સવારોએ ઝડપ ઊંચી રાખીને વિરામમાં પોતાને મૂકવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આસપાસ પછી, મેટ્ટેઓ ટ્રેન્ટિન () અને સ્ટેન ડેવુલ્ફ () પેલોટન પર અંતર બનાવવામાં સફળ રહ્યા. પેલોટનના આગળના ભાગમાં નિયંત્રણ મેળવતા તેઓ ટૂંક સમયમાં વધુ 14 સવારો સાથે જોડાશે. પ્રથમ વર્ગીકૃત ચઢાણ પર ઝડપી ગતિ સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા વિરામથી સાડા 11 મિનિટનો મહત્તમ ફાયદો થયો હતો. આગળ, માઈકલ સ્ટોરરે () પર્વતોના વર્ગીકરણમાં પોતાની આગેવાની વધારવા માટે પ્રથમ બે ચઢાણોમાં મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. અલ્ટો ડી માબિયાના ઉતરતા ઉતરતા, ટ્રેન્ટિને વિરામથી વેગ પકડ્યો, અને માર્ક પાદુન () તેનો પીછો કરવા ગયો. આ સમયે, વિરામના સાડા પાંચ મિનિટની અંદર પેલોટન બંધ થઈ રહ્યું હતું. અલ્ટો ડી મૌગાસની ચઢાણ પર, પાદુન, રોમેન બાર્ડેટ (), લિલિયન કેલ્મેજેન (), અને રાયન ગિબન્સ () ટ્રેન્ટિન સુધી પહોંચ્યા તે પહેલાં ટ્રેન્ટિનને ચઢાણમાં વધુ નીચે ઉતારવામાં આવ્યું હતું. સ્ટોરર અને ક્લેમેન્ટ ચેમ્પૌસિન () પણ તેને ચઢાણ પર આગળ તરફ પાછા લાવ્યા. ચઢાણની ટોચની નજીકના સરળ ઢોળાવ પર, ટ્રેન્ટિન, જાન હર્ટ (), ફ્લોરિસ ડી ટિઅર (), જેસુસ હેરાડા (), અને સિલ્વેન મોનીક્વેટ () આગળના જૂથમાં જોડાયા. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં પોતાની આગેવાની મેળવીને સ્ટોરરે શિખર પર મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ઉતરતી વખતે, ગિબ્બન્સે રેસના આગળના ભાગમાં ઝડપ વધારી. તેણે ધીમે ધીમે પીછો કરનારાઓ પર પોતાનું અંતર બનાવ્યું, પીછો કરતા જૂથ પર તેની લીડ લગભગ દોઢ મિનિટ સુધી લંબાવી, કારણ કે તેણે ઉપાંત્ય ચઢાણ, અલ્ટો ડી પ્રાડો શરૂ કરી હતી. દરમિયાન, જી. સી. જૂથમાં, એડમ યેટ્સે પોતાનો હુમલો શરૂ કર્યો તે પહેલાં આલ્ટો ડી મૌગાસની ચઢાણ પર આગેવાની ચાલુ રાખી. જવાબ આપવામાં અસમર્થ એકમાત્ર જી. સી. સવાર સેપ કુસ () હતો. એગન બર્નાલ () એ પણ ટોચ તરફ હુમલો કર્યો અને બર્નાલ પકડાયા પછી, યેટ્સે બીજો ખોટો પ્રયાસ કર્યો. આ વખતે, માત્ર પ્રિમોઝ રોગ્લિક (), એનરિક માસ (), અને જેક હેગ અને ગિનો મેડરની જોડી તેમને અનુસરવામાં સક્ષમ હતી. મેડર તરત જ આગળ ગયો કારણ કે હેગ હવે પોડિયમના છેલ્લા પગલા માટે મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ () થી આગળ વધવાની સ્થિતિમાં હતો. લાલ જર્સી જૂથ દ્વારા ચાર મિનિટથી વધુની લીડ સાથે, લોપેઝ જૂથ પરનું અંતર ઉતરતા તરફ વધ્યું હતું. છેલ્લા બે ચઢાણોમાં, જૂથે વિરામના અવશેષો પકડ્યા, જેમાં પીછો જૂથનો પણ સમાવેશ થાય છે. અંતિમ ચઢાણ પર, આલ્ટો કાસ્ટ્રો ડી હેરવિલે, જૂથ ગિબન્સને પકડવાની એક મિનિટની અંદર હતું જ્યારે યેટ્સે હુમલો કર્યો. રોગ્લિક અને માસ તરત જ તેની ચાલને અનુસર્યા જ્યારે હેગ ધીમે ધીમે પાછા આવતા પહેલા પોતાની ગતિએ સવારી કરી. યેટ્સ અને માસે ગિબન્સને પકડીને અને છોડીને ટોચ તરફ વધુ હુમલાઓ શરૂ કર્યા, પરંતુ અન્ય દાવેદારો દરેક વખતે પાછા આવ્યા. ફાઇનલની અંદર, જ્યારે ચાર સવારો એકબીજા તરફ જોઈ રહ્યા હતા, ત્યારે ચેમ્પૌસિન તરત જ ઝડપ વધારતા પહેલા પાછળથી આવ્યો હતો. તેનો તરત પીછો કરવામાં આવ્યો ન હતો કારણ કે તેણે 20 સેકન્ડથી વધુની લીડ મેળવી હતી. ચેમ્પૌસિને પોતાનો પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર તબક્કો જીત્યો હતો, જે રોગ્લિકથી માત્ર છ સેકન્ડ આગળ હતો. યેટ્સ અને માસ આઠ સેકન્ડ પાછળ રહ્યા હતા જ્યારે હેગ બાકી રકમમાં વધુ ચાર સેકન્ડ પાછળ રહ્યા હતા. બર્નાલ ધરાવતું ચાર-માણસોનું જૂથ લગભગ સાત મિનિટ હારી ગયું કારણ કે તેણે સફેદ જર્સી મેડરને સોંપી દીધી હતી. જી. સી. માં, રોગ્લીકે માસ પર તેની લીડ 2 '38 "સુધી લંબાવી હતી જ્યારે હેગ 4' 48" નીચે ટોચના ત્રણમાં પ્રવેશી ગયો હતો. યેટ્સ ચોથા સ્થાને કૂદકો લગાવ્યો, હેગથી બરાબર એક મિનિટ પાછળ જ્યારે મેડરે આઠ મિનિટથી વધુ સમય પછી ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું. બર્નલ, કુસ, ગુઇલાઉમ માર્ટિન (), ડેવિડ ડી લા ક્રુઝ () અને ફેલિક્સ ગ્રોસ્શાર્ટનર () એ ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. નોંધપાત્ર અપવાદ લોપેઝ હતો, જેણે મંચની મધ્યમાં રેસ છોડી દીધી હતી. તેની ટીમ દ્વારા કથિત રીતે પીછો કરવાનું બંધ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યા બાદ તે હતાશામાં તેની બાઇક પરથી ચડી ગયો હતો અને નિર્દેશક સ્પોર્ટીફ પૅટક્સી વિલાના તેને ફરીથી સવારી કરવા માટે સમજાવવાના પ્રયાસો છતાં, લોપેઝે આખરે રેસ છોડી દીધી હતી. સ્ટેજ 21 5 સપ્ટેમ્બર 2021-પાદ્રોનથી સેન્ટિયાગો ડી કોમ્પોસ્ટેલા, (આઇટીટી) આ વર્ષના વ્યુલ્ટાનો અંતિમ તબક્કો પાદ્રોનથી સેન્ટિયાગો ડી કોમ્પોસ્ટેલા સુધીની વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ હતી, જેણે 2014 પછી પ્રથમ વખત વ્યુલ્ટાની સમાપ્તિનું આયોજન કર્યું હતું. અભ્યાસક્રમનો પ્રથમ ભાગ ધીમે ધીમે ચઢાવ પર હતો, પ્રથમ મધ્યવર્તી સમય સુધી ગ્રેડિયન્ટમાં સરેરાશ 7.5 ટકા વિભાગ સાથે સમાપ્ત થયો. નીચે ઉતર્યા પછી, માર્ગ એક કિલોમીટર સુધી ચઢાણ તરફ ગયો, ઢાળમાં સરેરાશ 6 ટકા, ડાબી બાજુએ બીજા મધ્યવર્તી સમયની તપાસ માટે. એક ઉચ્ચપ્રદેશ વિભાગ પછી, માર્ગ ધીમે ધીમે ચઢાણ તરફ અંતિમ રેખા તરફ આગળ વધતો રહ્યો. આ મંચ બપોર પછી અને વહેલી સાંજે યોજાયો હતો. વ્યક્તિગત સમય પરીક્ષણ તબક્કાઓ માટે રૂઢિગત છે તેમ, સવારો તેમની જી. સી. સ્થિતિના વિપરીત ક્રમમાં રવાના થાય છે. પરિણામે, જોસેફ કેર્ની () સ્ટાર્ટ રેમ્પ પર પ્રથમ સવાર હતો. વર્તમાન ચેક ટાઇમ ટ્રાયલ ચેમ્પિયન ચેર્નીએ 45 '18 "ના સમય સાથે પ્રથમ બેન્ચમાર્ક સમય નક્કી કર્યો હતો. તેમનો સમય ચાડ હાગા () દ્વારા જોખમમાં મુકાયો હતો પરંતુ અમેરિકન 27 સેકન્ડથી પાછળ રહી ગયો હતો. ચેર્નીનો સમય ત્યાં સુધી રહ્યો જ્યાં સુધી મેગ્નસ કોર્ટે () 44 '16 "નો સમય નિર્ધારિત કરતા પહેલા બે મધ્યવર્તી સમય પરીક્ષણોમાં તેના સમયને હરાવ્યો, જે ચેર્ની કરતા માત્ર એક મિનિટ વધુ ઝડપી હતો. થાઇમેન એરેન્સમેન () એ કોર્ટના સમયને પડકાર્યો હતો પરંતુ તે કોર્ટ કરતા 38 સેકન્ડ ધીમો રહ્યો હતો. દિવસ દરમિયાન, ફેબિયો જેકોબ્સન () અને માઈકલ સ્ટોરર () અનુક્રમે પોઈન્ટ અને પર્વતોના વર્ગીકરણમાં તેમની જીતની પુષ્ટિ કરવા માટે સમય મર્યાદામાં (સ્ટેજ વિજેતાના સમય કરતાં 35 ટકા ધીમી) સુરક્ષિત રીતે સમાપ્ત થયા. ટૂંક સમયમાં જ જી. સી. પ્લેસમેન્ટ માટેની લડાઈ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હજુ કેટલાક સ્થાનો નક્કી કરવાના બાકી છે. ઓડ ક્રિશ્ચિયન એઇકિંગ () દસમા સ્થાન માટે હરીફાઈમાં હતા, જેમાં ફેલિક્સ ગ્રોસ્સાર્ટનર () દિવસની શરૂઆતમાં માત્ર 16 સેકન્ડથી આગળ હતા. ગ્રોસ્સ્કાર્ટનરે 45 '54 "નો સમય નિર્ધારિત કર્યો, જે મંચ માટે સાતમો સૌથી ઝડપી સમય હતો અને ઈકિંગના સમયને દોઢ મિનિટથી વધુ સમય સુધી હરાવીને એકંદરે તેનું દસમું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. આઠમું સ્થાન પણ હાંસલ કરવા માટે આગળ હતું, જેમાં ગુઇલાઉમ માર્ટિન () નવમા સ્થાને રહેલા ડેવિડ ડી લા ક્રુઝ () થી માત્ર આઠ સેકન્ડથી આગળ હતો. દે લા ક્રુઝે 46 '16 "ના સમય સાથે સમાપ્ત કર્યું, જે માર્ટિન કરતા બે મિનિટથી વધુ ઝડપી હતું. તે સેપ કુસ () ને પણ પાછળ છોડીને એકંદરે સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયો, જે સ્પેનિયાર્ડ કરતા લગભગ ત્રણ મિનિટ ધીમો હતો. છઠ્ઠા સ્થાને રહેલા ઇગન બર્નાલ () એ 45 '51 "નો સમય નક્કી કર્યો, જે તે દિવસે છઠ્ઠા ક્રમે સૌથી ઝડપી હતો, જ્યારે પાંચમા સ્થાને રહેલા ગિનો મેડર () એ યુવાન રાઇડરના વર્ગીકરણમાં તેની જીતની પુષ્ટિ કરી, માત્ર દોઢ મિનિટ બર્નાલને આપી. છેલ્લું સ્થાન નક્કી કરવાનું હતું તે ત્રીજા સ્થાન માટેની લડાઈ હતી, કારણ કે જેક હેગ () દિવસની શરૂઆતમાં એડમ યેટ્સ () થી એક મિનિટ આગળ હતા. યેટ્સ એક તબક્કે હેગ કરતા 31 સેકન્ડ વધુ ઝડપી હતો પરંતુ ઓસ્ટ્રેલિયન ધીમે ધીમે અંતરને નીચે લાવ્યો. હેગે આખરે 46 '54' ના સમય સાથે સમાપ્ત કર્યું, જે યેટ્સ કરતા 26 સેકન્ડ વધુ ઝડપી હતું, અને પોડિયમ સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. સ્ટાર્ટ રેમ્પ પર છેલ્લો સવાર રેસ લીડર પ્રિમોઝ રોગ્લિક () હતો. તે બે વખતની તપાસમાં કોર્ટ કરતાં વધુ ઝડપી હતો. એક તબક્કે લગભગ ખોટો વળાંક લેવા છતાં, રોગ્લીકે 44 '02' નો સમય નિર્ધારિત કર્યો, કોર્ટનો સમય 14 સેકન્ડથી હરાવીને રેસનો ચોથો તબક્કો જીત્યો અને તેની સતત ત્રીજી વુલ્ટા જીતની પુષ્ટિ કરી. તેણે એનરિક માસ () ને પણ પાછળ છોડી દીધો, જેણે અંતિમ રેખા પહેલા છેલ્લા કેટલાક સો મીટરમાં રોગ્લિક કરતા બે મિનિટ વહેલા શરૂઆત કરી હતી. તેની જીત સાથે, રોગ્લીકે સાડા ચાર મિનિટથી વધુના લાભ સાથે વ્યુલ્ટાને સમાપ્ત કર્યો, જે 1997 માં એલેક્સ ઝુલે પછીનો વિજયનો સૌથી મોટો તફાવત હતો. પરંપરાગત પુરસ્કાર વિતરણ ટૂંક સમયમાં શરૂ થયું. નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ 2021 વુલ્ટા એ સ્પેન વુલ્ટા એ સ્પેન તબક્કાઓ