Lohner B.VII
નિઃશસ્ત્ર લોહનેર B.VII અને તેના સશસ્ત્ર વ્યુત્પન્ન C. I એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીમાં ઉત્પાદિત લશ્કરી જાસૂસી વિમાન હતા. તેઓ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા બી. આઈ. સાથે શરૂ થયેલા વિમાનોના પરિવારમાં અંતિમ વિકાસ હતા, અને તે પરિવારના પ્રથમ સભ્યો હતા જે સંઘર્ષ દરમિયાન આગળની હરોળની સેવા માટે યોગ્ય સાબિત થયા હતા. તેમના પુરોગામીઓની જેમ, B.VII અને C. I લાક્ષણિક સ્વેપ્ટ-બેક પાંખોવાળા પરંપરાગત બાયપ્લેન હતા. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ B.VII ઓગસ્ટ 1915માં દેખાયો અને અંતે સેવાના ઉપયોગ માટે યોગ્ય મશીન પૂરું પાડ્યું. આનો ઉપયોગ ઇટાલિયન મોરચા પર લાંબા અંતરના જાસૂસી મિશન હાથ ધરવા માટે કરવામાં આવતો હતો, તેમજ પ્રસંગોપાત બોમ્બ ધડાકાઓ, આંતરિક રીતે 80 કિલો (180 પાઉન્ડ) બોમ્બ વહન કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. ઓપરેશનલ સેવામાં ઘણા B.VIIs નિરીક્ષક માટે લવચીક માઉન્ટો પર મશીન ગનથી સજ્જ હતા, અને આ લોહનેર અને ઉફેગ બંને ફેક્ટરીઓમાં સશસ્ત્ર C. I. સંસ્કરણનું ઉત્પાદન કરવા તરફ દોરી ગયું. તેના કારખાના દ્વારા સ્થાપિત શસ્ત્રસરંજામ ઉપરાંત, સી. આઈ. એ એન્જિનની આસપાસ સુવ્યવસ્થિત કાઉલિંગ પણ કર્યું હતું, જ્યારે કે બી-પ્રકારોના સિલિન્ડરો હવાઈ પ્રવાહના સંપર્કમાં હતા. આ વિમાનો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા નોંધપાત્ર અભિયાનોમાં 14 ફેબ્રુઆરી 1916ના રોજ મિલાનમાં પોર્ટા વોલ્ટા પાવર સ્ટેશન પર દરોડા (12 B.VIIs માટે 378 કિમી/276 માઇલની રાઉન્ડ ટ્રીપ) અને જુલિયસ અરિગીએ 1916માં વલોના ખાતે B.VII માં એક ઇટાલિયન સ્ટીમરને ડૂબાડવાનો સમાવેશ થાય છે. 1917માં તમામ આવૃત્તિઓનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું અને તે પછી તરત જ તમામને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. 110 કેડબલ્યુ (150 એચપી) અથવા 120 કેડબલ્યુ (160 એચપી) ઓસ્ટ્રો ડેમ્લેર એન્જિન (73 બિલ્ટ) <આઇડી2> (યુ) સિરીઝ 17.5 સાથે વેરિઅન્ટ્સ <આઇડી1> વર્ઝનઃ યુએફએજી દ્વારા ઉત્પાદન (ઉનગારિશે ફ્લુગઝેગફેબ્રિક એબ્ટેલ ગેસેલશાફ્ટ/ઉનગારિશે ફ્લુગઝેગવર્કે એક્ટિન ગેસેલશાફ્ટ): 48 બિલ્ટ. C.Iversion 120 કેડબલ્યુ (160 એચપી) ઓસ્ટ્રો ડેમ્લેર એન્જિન સાથે અને નિરીક્ષક માટે તાલીમક્ષમ માઉન્ટ પર સિંગલ મશીન ગનથી સજ્જ (40 બિલ્ટ) સ્પષ્ટીકરણો નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન 14 ફેબ્રુઆરી 1916ના રોજ હાથ ધરવામાં આવેલા દરોડાનો સમકાલીન અહેવાલ ફ્લાઇટમાં પ્રકાશિત થયો હતો. B.VII 1910ના દાયકામાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન લશ્કરી જાસૂસી વિમાન બાયપ્લેન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1915માં ઉડાન ભરી હતીઃ લોહનેર સી. આઈ.