USS Tioga County
યુ. એસ. એસ. ટિયોગા કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-1158), અગાઉ યુ. એસ. એસ. એલ. એસ. ટી.-1158,1953 થી 1970 સુધી કમિશનમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી લેન્ડિંગ શિપ ટેન્ક (એલ. એસ. ટી.) હતી, અને જે પછી 1972 થી 1973 સુધી યુ. એસ. એન. એસ. ટિયોગા કાઉન્ટી (ટી-એલ. એસ. ટી.-1158) તરીકે નોન-કમિશન્ડ મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ સર્વિસ જોવા મળી હતી. બાંધકામ અને કાર્યરત યુ. એસ. એસ. એલ. એસ. ટી.-1158 પ્રોજેક્ટ એસ. સી. બી. 9એ હેઠળ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને બાથ આયર્ન વર્ક્સ દ્વારા 16 જૂન 1952ના રોજ બાથ, મૈને ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 11 એપ્રિલ 1953ના રોજ શ્રીમતી જોસેફ એ. કાલાઘન દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી અને 20 જૂન 1953ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. પેસિફિક સેવા વર્જિનિયાના વર્જિનિયા બીચ ખાતે નેવલ એમ્ફિબિયસ બેઝ લિટલ ક્રીકમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી, એલએસટી-1158 જાન્યુઆરી 1954માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વેસ્ટ કોસ્ટમાં સ્થળાંતરિત થયું અને સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયામાંથી કાર્યરત થયું. આગામી કેટલાક વર્ષો સુધી, તેમણે યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ અને હવાઇયન ટાપુઓમાં કામ કર્યું. 2 જુલાઈ 1955ના રોજ, LST-1158નું નામ બદલીને USS ટિયોગા કાઉન્ટી (LST-1158) કરવામાં આવ્યું હતું. ટિયોગા કાઉન્ટીએ જાન્યુઆરી 1957 અને 1960ના મધ્યની વચ્ચે બે વેસ્ટર્ન પેસિફિક (વેસ્ટપેક) જમાવટ હાથ ધરી હતી, જેમાં હવાઇયન ટાપુઓ પર સ્થાનિક કામગીરીઓ અને જહાજો સામેલ હતા. ફિલિપાઇન્સથી જાપાનના યોકોસુકા જવાના માર્ગમાં, ટિયોગા કાઉન્ટી 2 ફેબ્રુઆરી 1960ના રોજ એક પીડિત તાઇવાની માછીમારી જહાજની મદદ માટે ગઈ હતી. તોફાની પવન અને 17 ફૂટ (5.2-meter) દરિયામાં, ટિયોગા કાઉન્ટીએ ફાઉન્ડરિંગ ક્રાફ્ટને રેખાઓ પસાર કરી અને તેને બાજુમાં ખેંચી. ટિયોગા કાઉન્ટીના ક્રૂએ માછીમારોને લાઇફજેકેટ આપ્યા અને જેકબની સીડી દ્વારા તેમને ઉપર લાવ્યા, જેમાં તેમના પગને ઇજા પહોંચાડનારા નવમાંથી એકનો સમાવેશ થાય છે. બીજી વેસ્ટર્ન પેસિફિક જમાવટથી યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ પરત ફર્યા બાદ, ટિયોગા કાઉન્ટીએ સાન ડિએગોમાંથી સ્થાનિક કામગીરી ફરી શરૂ કરી. ઓગસ્ટ 1961 માં, તેણીએ અલાસ્કાના પાણી માટે ઉત્તર તરફ પ્રયાણ કર્યું અને ત્રણ મહિના માટે એલ્યુટિયન ટાપુઓમાં કામ કર્યું. એક પ્રસંગે અટ્ટુથી દૂર, ટિયોગા કાઉન્ટીએ ઊંચા સમુદ્રો અને 80 ગાંઠ સુધીના તોફાનો સામે લડત આપી હતી. તેઓ 1 ડિસેમ્બર 1961ના રોજ સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. પ્રોજેક્ટ SHAD હેઠળ 1963ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં ટિયોગા કાઉન્ટી પર ઓછામાં ઓછા બે સિમ્યુલેટેડ જૈવિક હથિયારોના હુમલા થયા હતા. રજા અને જાળવણી પછી હવાઈ માટે નૌકાવિહાર કરતા, ટિયોગા કાઉન્ટીએ કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠે પાછા ફરતા પહેલા ટાપુઓમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સંયુક્ત કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે 1965 માં યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ અને હવાઇયન ટાપુઓ વચ્ચે સાન ડિએગોની બહાર સ્થાનિક કામગીરી અને તાલીમ હાથ ધરી હતી. તે વર્ષના 31 મે 1965ના રોજ, ટિયોગા કાઉન્ટીને સી સ્પેરો એન્ટી એરક્રાફ્ટ અને એન્ટિમિસાઇલ મિસાઇલ માટે ટેસ્ટ બેડ તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી, અને તેમણે જૂન 1965 સુધી આ પરીક્ષણોમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યારે રેથિયોન કોર્પોરેશન દ્વારા મિસાઇલ સિસ્ટમના વિકાસમાં તેમના ભાગ માટે તેમની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1965માં, ટિયોગા કાઉન્ટી હવાઈ જવા માટે સાન ડિએગોથી રવાના થઈ હતી. તેમની પાંચ મહિનાની જમાવટ દરમિયાન, તેમણે પર્લ હાર્બરની બહાર કામ કર્યું હતું અને યુ. એસ. આર્મીના 25મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે કવાયત પર કામ કર્યું હતું. વિયેતનામ યુદ્ધ સેવા જોકે ટિયોગા કાઉન્ટી સાન ડિએગોમાં નાતાલ 1965 વિતાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, યોજનાઓમાં ફેરફારને કારણે તેણીને તેની ત્રીજી પશ્ચિમી પેસિફિક જમાવટ માટે દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવી હતી. વિયેતનામના પાણીના માર્ગમાં ફિલિપાઇન્સના સુબિક ખાડીમાં પહોંચતા, ટિયોગા કાઉન્ટીએ કાંટાળો તાર અને ઉડ્ડયન ઇંધણ ટાંકીઓ ભરી અને જાન્યુઆરી 1966ના મધ્યમાં દક્ષિણ વિયેતનામના દા નાંગ માટે કામ શરૂ કર્યું. ત્યાં પોતાનો માલ પહોંચાડ્યા પછી, તેણીએ સૈનિકોની શરૂઆત કરી અને યુ. એસ. આર્મી 101 મી એરબોર્ન ડિવિઝન માટે "કોમ્બેટ ટેક્સી" તરીકે સેવા આપી, ફાન રંગ અને તુય હોઆ વચ્ચે ટુકડી અને વાહન લિફ્ટ્સ બનાવી અને દરેક વખતે 1,000 સૈનિકો સુધી વહન કર્યું. તેના સ્ક્રુના સમારકામ માટે ડ્રાયડોકિંગ માટે થોડા સમય માટે સુબિક ખાડીમાં સ્થળાંતર કર્યા પછી, ટિયોગા કાઉન્ટી ટૂંક સમયમાં વિયેતનામના પાણીમાં ઓપરેશન ડબલ ઇગલમાં ભાગ લેવા માટે ક્વાંગ ન્ગાઇ પ્રાંતમાં પરત ફર્યા. તેણીએ સૈનિકો અને માલસામાનને લોડ કરવા માટે અસંખ્ય બીચ બનાવ્યાં અને આ ક્રિયા માટે તેણીની પ્રથમ સગાઈ સ્ટાર મેળવી. આ લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ ઉત્ક્રાંતિને પગલે, ટિયોગા કાઉન્ટી હોંગકોંગ, યોકોસુકા, જાપાન અને પર્લ હાર્બર થઈને યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ પરત ફર્યું અને 14 મે 1966ના રોજ સાન ડિએગો પહોંચ્યું. ટિયોગા કાઉન્ટીએ 2 માર્ચ 1967 સુધી યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ સાથે સ્થાનિક કામગીરી હાથ ધરી હતી, જ્યારે તેણી તેની ચોથી પશ્ચિમી પેસિફિક જમાવટ માટે ચાલી રહી હતી. પર્લ હાર્બર, ગુઆમ અને સુબિક ખાડી થઈને તેઓ 28 એપ્રિલ 1967ના રોજ 43 વાહનો અને અન્ય માલસામાન સાથે દા નાંગ પહોંચ્યા હતા. ઓકિનાવા તરફ દોડ્યા બાદ, ટિયોગા કાઉન્ટી વિયેતનામ પરત ફરી હતી અને મોબાઇલ રિવરીન એસોલ્ટ ફોર્સ સાથે ફરજ બજાવનારી તેના વર્ગની પ્રથમ ઉતરાણ જહાજ ટાંકી બની હતી. 6 જૂન 1967ના રોજ વુંગ તાઉ પહોંચ્યા પછી, ટિયોગા કાઉન્ટીએ સી રેશનના 30,000 કેસ, 700 ટન યુ. એસ. આર્મી દારૂગોળો અને 350 ટન પરચુરણ માલસામાન લોડ કર્યો હતો. તેમણે સોંગ કુઆ થીયુને ડોંગ તામ બેઝ કેમ્પ ખાતે 9મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટના અદ્યતન બેઝ પર સ્થાનાંતરિત કર્યું અને 3જી બટાલિયન, 9મી ઇન્ફન્ટ્રીની "બી" અને "સી" કંપનીઓના 369 માણસોને બોર્ડ પર લીધા. કમાન્ડર, રિવર ફ્લોટિલા 1 ના નેજા હેઠળ, ટિયોગા કાઉન્ટીએ મેકોંગ ડેલ્ટા પ્રદેશના રુંગ સેટ સ્પેશિયલ ઝોનમાં સેવા આપી હતી, જે વિએટ કોંગ (વીસી) સૈનિકો સામે "શોધ અને વિનાશ" મિશનને ટેકો આપે છે. તેમણે બોર્ડ પર આધારિત પુરુષો માટે "મેકોંગ હિલ્ટન" તરીકે કામ કર્યું હતું અને મોબાઇલ દારૂગોળો અને પુરવઠા ડેપો તરીકે સેવા આપી હતી. વધુમાં, તે આર્ટિલરી અને પાયદળ લડાઇ કામગીરી બંનેના નજીકના સમર્થન માટે સોંગ સોઇરાપથી ન્હા બે સુધીના બાકીના નદી યુદ્ધ દળ સાથે હતી. જુલાઈ 1967ના અંતમાં તેઓ વિયેતનામના પાણીમાં પાછા ફર્યા તે પહેલાં ટિયોગા કાઉન્ટીના જનરેટરની મુશ્કેલીએ તેમને સમારકામ માટે સુબિક ખાડીમાં પાછા ફરવાની ફરજ પાડી હતી. ત્યારબાદ તે વિયેતનામના દરિયાકાંઠે વિયેતનામ ડિમિલિટરાઈઝ્ડ ઝોન (ડીએમઝેડ) નજીક એમ્ફિબિયસ રેડી ગ્રુપ આલ્ફામાં જોડાઈ. અહીં તેમણે ઓપરેશન બીકન ગેટ, ઓપરેશન બીકન ગાઇડ અને ઓપરેશન બીકન પોઇન્ટમાં ભાગ લીધો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન, લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ ઓપરેશન્સ ઉપરાંત, ટિયોગા કાઉન્ટીએ તેનું પ્રથમ લડાઇ ઉતરાણ હાથ ધર્યું હતું કારણ કે તેના એલ. સી. વી. પી. એ યુ. એસ. મરીન ઉતરાણ ટીમને ક્વાંગ ન્ગાઇ પ્રાંતના દરિયાકાંઠાના પ્રદેશમાં કિનારે મૂકી હતી, જે પ્રારંભિક ઉતરાણ તરંગ સાથે ડીએમઝેડ નજીક એક જાણીતા વીસી ગઢ છે. 6 સપ્ટેમ્બર 1967ના રોજ આ ફરજમાંથી અલગ થયેલ, ટિયોગા કાઉન્ટી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થઈ, યોકોસુકા અને પર્લ હાર્બર થઈને ઉકાળવામાં આવી, અને નૌકાદળ દિવસ, 27 ઓક્ટોબર 1967ના રોજ તેના હોમપોર્ટ પર પરત આવી. તેમણે 5 જાન્યુઆરી 1970 થી 7 જુલાઈ 1970 સુધી તેમની પાંચમી અને અંતિમ પશ્ચિમી પેસિફિક જમાવટ હાથ ધરી તે પહેલાં, 1970 માં સાન ડિએગોની બહાર સ્થાનિક કામગીરી અને તાલીમ હાથ ધરી હતી. ટિયોગા કાઉન્ટીને વિયેતનામ યુદ્ધ સેવા માટે ત્રણ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા, જેમ કેઃ વિએતનામીઝ પ્રતિઆક્રમણ 11 જાન્યુઆરી 1966-27 જાન્યુઆરી 1966,10 ફેબ્રુઆરી 1966-22 ફેબ્રુઆરી 1966, અને 5 માર્ચ 1966-19 માર્ચ 1966 વિએતનામીઝ પ્રતિઆક્રમણ તબક્કો II 29 એપ્રિલ 1967-4 મે 1967 વિએતનામીઝ પ્રતિઆક્રમણ તબક્કો III 2 જૂન 1967-21 જૂન 1967,22 જુલાઈ 1967-17 ઓગસ્ટ 1967, અને 29 ઓગસ્ટ 1967-9 સપ્ટેમ્બર 1967. 23 ડિસેમ્બર, 1970ના રોજ નાબૂદ કરાયેલ ટિયોગા કાઉન્ટીને નિષ્ક્રિય કાફલા સાથે સાન ડિએગો ખાતે અનામત રાખવામાં આવી હતી. મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ સર્વિસ ટિયોગા કાઉન્ટીને 1972ના મધ્યમાં મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ સાથે સિવિલ સર્વિસ ક્રૂ સાથે બિન-કમિશન્ડ દરજ્જામાં માલવાહક જહાજ તરીકે સેવા આપવા માટે ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવી હતી, જેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ શિપ યુ. એસ. એન. એસ. ટિયોગા કાઉન્ટી (ટી-એલ. એસ. ટી.-1158) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1 નવેમ્બર 1973 ના રોજ નૌકાદળની સૂચિમાંથી તેણીને હટાવવામાં ન આવી ત્યાં સુધી આ સેવા ચાલુ રહી. તેની મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ સર્વિસ સમાપ્ત થયા પછી, ટિયોગા કાઉન્ટીને કેલિફોર્નિયાના બેનિસિયાના સુઇસુન ખાડી ખાતે નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં ગોઠવવા માટે મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. ટિયોગા કાઉન્ટીની કસ્ટડી 17 ડિસેમ્બર 1992ના રોજ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. તેણીને 21 જુલાઈ 2005ના રોજ બ્રાઉન્સવિલે, ટેક્સાસના એસ્કો મરીનને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. તેણીને યુ. એસ. નૌકાદળની કસ્ટડીમાં પરત કરવામાં આવી હતી, 17 ઓગસ્ટ 2005ના રોજ ટોઇંગ દ્વારા નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ સુઇસુન બે ગ્રૂપમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ તેને રદ કરવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના એલ. એસ. ટી. ના સંદર્ભોની યાદી બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ એમ્ફિબિયસ ફોટો આર્કાઇવઃ એલ. એસ. ટી.-1158 ટિયોગા કાઉન્ટી શીત યુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિયેતનામ યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટેરેબોન પૅરિશ-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો બાથ, મૈનેમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1953 જહાજો નદીના યુદ્ધ