Tourism in Estonia
એસ્ટોનિયામાં પ્રવાસન એ બાલ્ટિક રાષ્ટ્ર એસ્ટોનિયામાં પ્રવાસન ઉદ્યોગની એકંદર સ્થિતિનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે દેશના અર્થતંત્રનો મુખ્ય ભાગ છે, જે તેના જીડીપીમાં 7.8 ટકા ફાળો આપે છે અને તેની 4.3 ટકા વસ્તીને રોજગારી આપે છે. 2018 માં, પ્રવાસન અને અન્ય સંબંધિત સેવાઓની ગણતરી એસ્ટોનિયાની નિકાસના 10.8 ટકાથી વધુ હતી. એસ્ટોનિયામાં પ્રવાસન ઝડપથી વધી રહ્યું છેઃ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને પ્રકારના પ્રવાસીઓના આગમનની સંખ્યા 2006માં 22.6 લાખથી વધીને 2019માં 37.9 લાખ થઈ ગઈ છે. એસ્ટોનિયાને 2017 માં મુલાકાત લેવા માટે 15 મો સૌથી સલામત દેશ પણ સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, safedestinations.com અનુસાર, તેમની સૂચિમાં 10 માંથી 8.94 ગુણ મેળવ્યા હતા. ઓઇસીડી દ્વારા પ્રકાશિત 2018ના અહેવાલમાં, તેઓએ તારણ કાઢ્યું હતું કે મોટાભાગના આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ ફિનલેન્ડ, રશિયા, લાતવિયા, જર્મની અને સ્વીડન જેવા સ્થળોથી આવે છે. એસ્ટોનિયામાં રાષ્ટ્રીય પ્રવાસનનું સંચાલન આર્થિક બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે રાષ્ટ્રીય પ્રવાસન એજન્સી, એસ્ટોનિયન ટૂરિસ્ટ બોર્ડ સાથે નજીકથી કામ કરે છે. 2014 માં, એસ્ટોનિયા સરકારે રાષ્ટ્રીય પ્રવાસન વિકાસ યોજનાની જાહેરાત કરી હતી, જેનો હેતુ એસ્ટોનિયન પ્રવાસ ઉદ્યોગમાં 123 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવાનો હતો, જે 2020 સુધી ચાલવાનો હતો. 2020 પછી, જ્યારે યોજના સમાપ્ત થઈ, ત્યારે મંત્રાલયે શિક્ષણ અને સંશોધન મંત્રાલયની મદદથી 2021 થી શરૂ કરીને 2024 માં સમાપ્ત થતી નવી યોજનાની જાહેરાત કરી, જેનું શીર્ષક "પ્રવાસન કાર્યક્રમ 2021-24" હતું. સામાન્ય રીતે પ્રવાસન સંદર્ભમાં, એસ્ટોનિયા, અન્ય બાલ્ટિક રાજ્યો સાથે, સમૃદ્ધ ઇતિહાસ અને અસ્પૃશ્ય પ્રકૃતિ સાથે નવા મુક્ત થયેલા પૂર્વીય બ્લોક રાષ્ટ્ર તરીકે ગણવામાં આવે છે. એસ્ટોનિયાના લોકપ્રિય સ્થળોમાં રાષ્ટ્રીય રાજધાની તલ્લીન, તાર્તુ, પર્નુ અને સારેમાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી તલ્લીનનું ઓલ્ડ ટાઉન યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ છે. વધુમાં, એસ્ટોનિયા વિદેશી વિદ્યાર્થીઓ માટે પણ એક લોકપ્રિય સ્થળ છેઃ એસ્ટોનિયામાં અભ્યાસ કરતા બાહ્ય દેશોના 5,528 વિદ્યાર્થીઓ, મોટે ભાગે પડોશી દેશોમાંથી, પણ ક્યારેક ક્યારેક અઝરબૈજાન, નાઇજિરીયા અને ભારત જેવા સ્થળોથી પણ, જેમાં એસ્ટોનિયાના તમામ વિદ્યાર્થીઓનો સમાવેશ થાય છે. જે જમીનને એસ્ટોનિયા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તે ઐતિહાસિક રીતે હેન્સિયાટિક લીગ સુધી દરિયાઈ મુસાફરી અને વેપારની લાંબી પરંપરા ધરાવે છે. પ્રારંભિક વર્ષઃ 19મી સદી-1945ની મધ્યમાં એસ્ટોનિયામાં આધુનિક પ્રવાસનનો ઇતિહાસ 19મી સદીના મધ્યમાં શરૂ થાય છે, જ્યારે તે રશિયન સામ્રાજ્યનો ભાગ હતો. તે સમય દરમિયાન આ વિસ્તારમાં વિવિધ હોલિડે રિસોર્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ રિસોર્ટ મુખ્યત્વે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, મોસ્કો અને અન્ય રશિયન શહેરોના અમલદારો અને શ્રીમંત લોકો માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ અને ઓક્ટોબર ક્રાંતિ પછી, એસ્ટોનિયા 1918માં એક સ્વતંત્ર રાષ્ટ્ર બન્યું હતું. એસ્ટોનિયન સોસાયટી ઑફ ટૂરિસ્ટ્સ, એસ્ટોનિયામાં સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સમર્પિત એક સંસ્થા, 1920 માં રચવામાં આવી હતી, અને 1930 માં, તેની સહાય માટે પ્રવાસનની કેન્દ્રીય વ્યવસ્થાપન કચેરીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછીના અને સોવિયેત વર્ષોઃ સોવિયેત સંઘમાં એસ્ટોનિયાના સમાવેશ પછી, તેની અર્થવ્યવસ્થા સોવિયેતની સામ્યવાદી વિચારધારા સાથે અનુકૂલન કરવા માટે અવિશ્વસનીય પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ. સોવિયેત યુનિયનના અન્ય ભાગોની તુલનામાં, એસ્ટોનિયા અગાઉ સ્વતંત્ર હોવાના પરિણામે વધુ વિકસિત હતું, અને તેથી સોવિયેટ્સે એસ્ટોનિયામાં વિવિધ હાઇ-ટેક ઉદ્યોગો વિકસાવવા માટે આનો ઉપયોગ કર્યો. ઇન્ટુરિસ્ટ જેવી સંસ્થાઓની મદદથી અને સોવિયેત સરકાર દ્વારા નોંધપાત્ર રોકાણ સાથે, એસ્ટોનિયન પ્રવાસન ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે પુનર્જીવિત થયો. 1970ના દાયકા સુધીમાં, તાલિન સોવિયેત યુનિયનના મુલાકાતીઓ માટે મુલાકાત લેવા માટેનું પાંચમું સૌથી લોકપ્રિય સ્થળ હતું. સોવિયેત પછીના વર્ષોઃ 1991-વર્તમાન સોવિયેત યુનિયનના વિસર્જન પછીથી એસ્ટોનિયન પ્રવાસન ઉદ્યોગનો ઝડપથી વિકાસ થયો છે, જે સરહદો ફરી ખોલવા, ચળવળના કાયદાની સ્વતંત્રતાની પુનઃસ્થાપના અને પ્રવાસન સ્થળ તરીકે એસ્ટોનિયામાં વધતા રસથી પ્રેરિત છે. એસ્ટોનિયામાં પ્રવાસન માટે નવી સરકારી નીતિઓનો અમલ કરવામાં મદદ કરવા માટે 1990 માં એસ્ટોનિયન ટૂરિસ્ટ બોર્ડની રચના પણ આ બધામાં અન્ય એક મુખ્ય પરિબળ હતું. 1995 સુધીમાં, એસ્ટોનિયાની કુલ નિકાસમાં પ્રવાસન સેવાઓનો હિસ્સો 20 ટકા હતો. મહામંદીએ એસ્ટોનિયન પ્રવાસન વિકાસને અસ્થાયી રૂપે અટકાવી દીધો હતો, પરંતુ ત્યારથી આ ઉદ્યોગ વધી રહ્યો છેઃ 2016 સુધીમાં અર્થતંત્રમાં પ્રવાસનનો હિસ્સો વધીને 5 ટકા થયો હતો. પ્રવાસન માટે સરકારી ભંડોળ, આયોજન અને સંગઠન સરકારી ભંડોળ સામાન્ય રીતે આર્થિક બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયની મંજૂરી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને પછી એસ્ટોનિયન ટૂરિસ્ટ બોર્ડને મોકલવામાં આવે છે. રાષ્ટ્રીય પ્રવાસન વિકાસ યોજના (એન. ટી. ડી. પી.) માં પ્રવાસી ભંડોળની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે, જે સૌપ્રથમ 1998 માં એસ્ટોનિયન અર્થતંત્રને વિકસાવવા માટેની વ્યાપક વ્યૂહરચનાના ભાગ રૂપે 2000 માં અપનાવવામાં આવેલા પ્રવાસન અધિનિયમ (ટુરિઝમમેડસ) સાથે તૈયાર કરવામાં આવી હતી. એન. ટી. ડી. પી. માં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે; સૌથી તાજેતરનું પુનરાવર્તન 2014માં થયું હતું. 1996 માં, એસ્ટોનિયાને 4 મુખ્ય પ્રવાસન પ્રદેશોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતુંઃ તલ્લીન (જૂનું શહેર), ઉત્તર (બાલ્ટિક સમુદ્ર), દક્ષિણ (સાંસ્કૃતિક વારસો) અને પશ્ચિમ (ટાપુઓ અને દરિયાકાંઠાના દૃશ્યો). 1990ના દાયકામાં, મોટાભાગની હોટેલ પ્રદાતાઓ તાલિનમાં તમામ હોટલના 25 ટકા અને તમામ પથારીના 49 ટકા સાથે હતી. એસ્ટોનિયામાં ગ્રામીણ પ્રવાસન પણ ઝડપથી વધી રહ્યું છે, ખાસ કરીને જાપાની પ્રવાસીઓમાં. 2014 માં, એસ્ટોનિયામાં 31 ટકા વિદેશી પ્રવાસીઓ પ્રકૃતિ પ્રવાસીઓ હતા. એસ્ટોનિયામાં મોટાભાગના ગ્રામીણ પ્રવાસન નાના વ્યવસાયો છે જે આવાસ, ભોજન અને રજાઓની સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. સામાન્ય રીતે મોટાભાગના પ્રવાસનની જેમ, 1990 માં સોવિયત યુનિયનથી એસ્ટોનિયાની સ્વતંત્રતા પછી ગ્રામીણ અને પ્રકૃતિ પ્રવાસનમાં અગાઉની સરકારી માલિકીના ખેતરોના ખાનગીકરણ સાથે ભારે વધારો જોવા મળ્યો હતો. વૂરુ કાઉન્ટીમાં પ્રવાસન ફાર્મ સૌથી સામાન્ય છે. પ્રવાસન માટે જોખમો "વોડકા પ્રવાસન" "વોડકા પ્રવાસન" એ એસ્ટોનિયામાં ઝડપથી વિકસતા ઉદ્યોગ છે. એસ્ટોનિયા 1700ના દાયકાથી વોડકા ઉત્પાદનનો લાંબો ઇતિહાસ ધરાવે છે અને તેને તેના પડોશીઓ સાથે પરંપરાગત વોડકા ઉત્પાદક દેશોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. 1968માં હેલસિંકી અને તલ્લીન શહેરો વચ્ચે પેસેન્જર ફેરી સેવાની શરૂઆત થયા પછી, "વોડકા પ્રવાસન" ઉભરી આવ્યું, કારણ કે ફિન્સ લોકો ઘણીવાર સસ્તા દારૂ મેળવવા માટે એસ્ટોનિયા જતા હતા. જો કે, ઘણા એસ્ટોનિયનોએ સસ્તા દારૂ મેળવવા માટે પડોશી દેશો, ખાસ કરીને લાતવિયાનો પ્રવાસ પણ કર્યો છે. આનાથી 2017 માં એસ્ટોનિયન સરકારને આશરે €30 મિલિયનનો ખર્ચ થયો છે, અને નાણાં મંત્રાલયે જણાવ્યું છે કે જો તે ચાલુ રહેશે, તો તે €20 મિલિયન "બજેટ છિદ્ર" નું કારણ બની શકે છે. વધુમાં, વોડકા પ્રવાસનએ પણ પ્રવાસન સ્થળ તરીકે એસ્ટોનિયા માટે નકારાત્મક પ્રતિષ્ઠા ઊભી કરી છે. કોવિડ-19ની અસર કોવિડ-19 રોગચાળાના પરિણામે ઘડવામાં આવેલા સલામતી અને સંસર્ગનિષેધના પગલાંને કારણે, ચીનથી પ્રવાસીઓના પ્રવાહમાં ઘટાડાથી એસ્ટોનિયન પ્રવાસનને અસર થઈ હોવાનું કહેવાય છે, તેમ છતાં ચીની મુલાકાતીઓ એસ્ટોનિયામાં તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓના માત્ર 1 ટકા ગણાય છે. 27 સપ્ટેમ્બર 2021 ના રોજ, એસ્ટોનિયન સરકારે તેમાં પ્રવેશતા પ્રવાસીઓ માટે નવા નિયમોની જાહેરાત કરીઃ ફક્ત ચેક રિપબ્લિક, હંગેરી, પોલેન્ડ અને વેટિકન સિટીના પ્રવાસીઓને કોઈપણ પ્રતિબંધો વિના પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એસ્ટોનિયામાં પરિવહનની સંસ્કૃતિ પણ જુઓ સંદર્ભો એસ્ટોનિયા