Durham–Scarborough bus rapid transit
ડરહામ-સ્કારબોરો બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (ડી. એસ. બી. આર. ટી.) એ ભવિષ્યનો બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોર છે, જે મેટ્રોલિન્ક્સ દ્વારા દક્ષિણ ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં ગ્રેટર ટોરોન્ટો વિસ્તારના પૂર્વીય ભાગ માટે પ્રસ્તાવિત છે. બસ કોરિડોર ડાઉનટાઉન ઓશાવાથી ટોરોન્ટોના સ્કારબોરો ટાઉન સેન્ટર સુધી ચાલશે, મુખ્યત્વે ડરહામ પ્રદેશમાં ડરહામ રિજન હાઇવે 2 (અગાઉ ઓન્ટારિયો હાઇવે 2) અને ટોરોન્ટોના સ્કારબોરો જિલ્લામાં એલ્સમેર રોડ સાથે. જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં સમર્પિત બસ લેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ટોરોન્ટો ટ્રાન્ઝિટ કમિશન, ડરહામ રિજન ટ્રાન્ઝિટ અને ગો ટ્રાન્ઝિટની બસો બસવેનો ઉપયોગ કરશે. મેટ્રોલિન્ક્સે સંકેત આપ્યો છે કે જો જરૂર પડે તો ભવિષ્યમાં બી. આર. ટી. ને સરળતાથી એલ. આર. ટી. માં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. બી. આર. ટી. 49 સ્ટોપ્સ સાથે લાંબી હશે અને તેની કિંમત 58.5 કરોડ ડોલર હોવાનો અંદાજ છે. બી. આર. ટી. મોટાભાગે રસ્તાની વચ્ચે કર્બ-સેપરેટેડ લેનમાં કામ કરશે. મેટ્રોલિન્ક્સ અપેક્ષા રાખે છે કે ડરહામ પ્રદેશમાં સેગમેન્ટ્સનું બાંધકામ 2022 માં શરૂ થશે, અને અંદાજ છે કે બીઆરટી 2041 સુધીમાં દરરોજ 38,000 મુસાફરોને લઈ જશે. સ્કારબોરો ટાઉન સેન્ટરથી દુરહામ-સ્કારબોરો બીઆરટી કોરિડોર પૂર્વમાં એલ્સમેરે રોડથી કિંગ્સ્ટન રોડ (હાઇવે 2) સુધી ચાલશે. ડી. એસ. બી. આર. ટી. કિંગસ્ટન રોડની સાથે આગળ પૂર્વમાં રગ નદીને પાર કરીને ડરહામ પ્રદેશમાં આગળ વધશે, પિકરિંગ, એજેક્સ અને વ્હિટબીની નગરપાલિકાઓમાંથી પસાર થશે અને ડાઉનટાઉન ઓશાવા ખાતે સમાપ્ત થશે. સ્કારબોરો ડી. એસ. બી. આર. ટી. નું પશ્ચિમી ટર્મિનસ ટોરોન્ટોમાં લાઇન 2 બ્લોર-ડેનફોર્થના આયોજિત વિસ્તરણ પર સ્થિત ભવિષ્યના સ્કારબોરો સેન્ટર સ્ટેશનની બાજુમાં ભવિષ્યનું સ્કારબોરો સેન્ટર બસ ટર્મિનલ હશે. નવું બસ ટર્મિનલ, સબવે સ્ટેશન અને સબવે એક્સ્ટેંશન તમામ આયોજનના તબક્કામાં છે અને 2030માં ખુલવાની અપેક્ષા છે. સ્કારબોરો ટાઉન સેન્ટરની બાજુમાં હાલનું સ્કારબોરો સેન્ટર બસ ટર્મિનલ છે, પરંતુ 2023માં લાઇન 3 સ્કારબરોને બંધ કરવાની તૈયારીમાં તે 2022માં બંધ થવાની ધારણા છે. બી. આર. ટી. ના 49 સ્ટોપ્સમાંથી ચૌદ સ્ટોપ સ્કારબરોમાં હશે. પીક સમયગાળા દરમિયાન, ટી. ટી. સી., ડી. આર. ટી. અને જી. ઓ. ટ્રાન્ઝિટ બસો સંયુક્ત રીતે 2-મિનિટની બસ આવર્તન પૂરી પાડશે; જો કે, સ્કારબરોમાં બી. આર. ટી. નો ઉપયોગ કરતી મોટાભાગની બસો ટી. ટી. સી. ની હશે. મોટાભાગની બીઆરટી રસ્તાની મધ્યમાં હશે; જો કે, જો તે અવ્યવહારુ હોય, તો કેટલાક વિભાગોમાં રસ્તાની બાજુમાં કર્બસાઇડ સ્ટોપ્સ સાથે બસ લેન હોઈ શકે છે. કોરિડોર માટેની યોજનામાં મેકકોવન રોડ અને કિંગ્સ્ટન રોડ વચ્ચે એલ્સમેર રોડ પર સમર્પિત બસ લેન હશે. મિલિટરી ટ્રેઇલ અને કિંગ્સ્ટન રોડ વચ્ચે, આ માટે એલ્સમેર રોડને પહોળો કરવાની અને આ રહેણાંક શેરી પરના વૃક્ષોને સંભવિત રીતે દૂર કરવાની જરૂર પડશે. આમ, હાઈલેન્ડ ક્રીક કોમ્યુનિટી એસોસિએશને આ વિસ્તારમાં આ દરખાસ્ત સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. સ્થાનિક રહેવાસીઓએ પસંદ કર્યું કે બી. આર. ટી. શેપર્ડ એવન્યુ અને મોર્નિંગસાઇડ એવન્યુથી પસાર થાય અથવા વિવાદિત વિભાગ પર મિશ્ર ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કરે. સ્કારબરોની અંદર સવારીના મુખ્ય સ્ત્રોતો યુનિવર્સિટી ઓફ ટોરોન્ટો સ્કારબરો અને સેન્ટેનિયલ કોલેજના મોર્નિંગસાઇડ કેમ્પસ હશે. બી. આર. ટી. ના સ્કારબોરો વિભાગને હજુ સુધી ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું નથી. પિકરિંગની અંદર કિંગ્સ્ટન રોડ સાથેના વિભાગમાં આરક્ષિત મધ્યમ બસ લેન, આશ્રયસ્થાનો અને સાયકલ લેન સાથે 20 બસ સ્ટોપ્સ હશે. ઓગસ્ટ 2021માં, કેનેડા, ઓન્ટારિયો અને ડરહામ પ્રદેશની સરકારોએ પિકરિંગમાં ડી. એસ. બી. આર. ટી. ના આ ભાગને બનાવવા માટે ભંડોળ કરાર કર્યો હતો. અંદાજિત કિંમત $114.4million હતી. એજેક્સ તેના પિકરિંગ વિલેજ જિલ્લામાં એલિઝાબેથ સ્ટ્રીટ અને રોથરગ્લેન રોડ વચ્ચે કિંગ્સ્ટન રોડ પર એક ચપટી બિંદુ ધરાવે છે. શેરી ચાર લેન પહોળી છે, અને ઇમારતો પ્રોપર્ટી લાઇનની નજીક છે. આ પિંચ પોઇન્ટ પર, મેટ્રોલિન્ક્સ સાઇડવૉકની સાથે બસ સ્ટોપ આશ્રયસ્થાનો સાથે કર્બ લેનને સમર્પિત બસ લેનમાં રૂપાંતરિત કરવાનું પસંદ કરે છે. પિંચ પોઇન્ટની બહાર, મેટ્રોલિન્ક્સે બસો માટે સમર્પિત બે મધ્ય-મધ્યમ લેન સહિત છ લેનનો માર્ગ પ્રસ્તાવિત કર્યો છે. 2021 માં, પ્રાંતીય અને સંઘીય સરકારો સાથે ડરહામ પ્રદેશએ એજેક્સ, વ્હિટબી અને ઓશાવામાં બી. આર. ટી. ના વિભાગો બનાવવા માટે 58.7 કરોડ ડોલરનું વચન આપ્યું છે. વ્હિટબી સ્ટ્રીટ (કિંગ્સ્ટન રોડના પૂર્વીય ટર્મિનસની બહારનો ધોરીમાર્ગ 2) ડાઉનટાઉન વ્હિટબીમાં ફ્રાન્સિસ સ્ટ્રીટ અને ગાર્ડન સ્ટ્રીટ વચ્ચેની ચાર લેનની શેરી છે, જેમાંથી બે લેનનો ઉપયોગ શેરીમાં પાર્કિંગ માટે થાય છે. સાઇડવૉક સાંકડા છે અને ઇમારતો પ્રોપર્ટી લાઇનની નજીક સ્થિત છે. મૂળરૂપે, મેટ્રોલિન્ક્સે બંને કર્બ-સાઇડ લેનને પાર્કિંગથી સમર્પિત બીઆરટી લેનમાં રૂપાંતરિત કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. ડાઉનટાઉન વ્હિટબીની અંદર સુધારેલી યોજનામાં પેરી સ્ટ્રીટ અને બાયરન સ્ટ્રીટ વચ્ચે ડુંડાસ સ્ટ્રીટ સાથે ત્રણ-લેનની ડિઝાઇન માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. આ ડિઝાઇનમાં ટ્રાફિકની ત્રણ લેનનો સમાવેશ થતો હતોઃ કાર માટે એક પૂર્વ તરફની લેન, બસો માટે એક સમર્પિત પૂર્વ તરફની લેન અને કાર અને બસો બંને માટે એક પશ્ચિમ તરફની વહેંચાયેલ લેન. શેરીની એક બાજુ શેરીમાં પાર્કિંગ માટે પણ જગ્યા હશે. નહિંતર, ડાઉનટાઉન વિસ્તારની બહાર, લેકેરિજ રોડ અને થોર્ન્ટન રોડ (ઓશાવા) વચ્ચે અલગ બસ લેન પ્રદાન કરવા માટે ડુંડાસ સ્ટ્રીટને પહોળી કરવામાં આવશે. ઓશાવા અંદર, ડી. એસ. બી. આર. ટી. યોજના (DSBRT) માં કિંગ સ્ટ્રીટ (પૂર્વ તરફનો ધોરીમાર્ગ 2) અને બોન્ડ સ્ટ્રીટ (પશ્ચિમ તરફનો ધોરીમાર્ગ 2) સાથે છ સ્ટોપ હશે, જે પશ્ચિમમાં ડાઉનટાઉન ઓશાવા ખાતે સિમકો સ્ટ્રીટથી વ્હિટબી સાથે શહેરની સીમા સુધી ચાલશે. કિંગ સ્ટ્રીટ અને બોન્ડ સ્ટ્રીટ એ એક તરફી શેરી છે જે દરેકમાં ત્રણ લેન ધરાવે છે. બંને શેરીઓમાં, એક ટ્રાફિક લેનને વેવરલી સ્ટ્રીટ અને સિમકો સ્ટ્રીટ વચ્ચે આરક્ષિત કર્બસાઇડ બસ લેનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. વેવર્લી સ્ટ્રીટની પશ્ચિમમાં, કિંગ સ્ટ્રીટને સામાન્ય ટ્રાફિક માટે લેનની સંખ્યા ઘટાડ્યા વિના માત્ર બે બસ-કેન્દ્ર-માધ્યમ પરિવહન લેન સમાવવા માટે પહોળી કરવામાં આવશે. મધ્ય-મધ્યમ વિભાગ સાથે, ટ્રાન્ઝિટ સ્ટોપ્સ સિગ્નલવાળા આંતરછેદો પર સ્થિત હશે અને તેમાં ઊભા અને અવરોધ-સંરક્ષિત પ્લેટફોર્મ હશે. ટ્રેન્ટ યુનિવર્સિટી ડરહામ જીટીએ ડીએસબીઆરટી માટે સવારીનો સ્રોત હશે. 15 જૂન, 2007ના રોજ, ઓન્ટારિયોના પ્રીમિયર ડાલ્ટન મેકગિન્ટીએ મૂવ ઓન્ટારિયો 2020 નામની 16 અબજ ડોલરની પરિવહન યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. યોજનાનો એક ઘટક પિકરિંગ અને ઓશાવા વચ્ચે હાઇવે 2 પર બસ ઝડપી પરિવહન લાઇન હતી. 2010 ની આસપાસ, ડરહામ પ્રદેશ હાઇવે 2 બી. આર. ટી. ને પૂર્વમાં ક્લેરિંગ્ટનમાં કોર્ટિસ રોડ અને પશ્ચિમમાં ટોરોન્ટોમાં સ્કારબરોમાં બદલવા માટે હળવા રેલ પરિવહન પર વિચાર કરી રહ્યો હતો. તેને વધુ બે એલ. આર. ટી. લાઈનો દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવી હોતઃ ઓશાવામાં સિમકો સ્ટ્રીટ પર (બ્લોરથી હાઇવે 407 સુધી) અને ટૌન્ટન રોડ પર (ઓશાવામાં સિમકો સ્ટ્રીટથી પિકરિંગમાં વ્હાઇટ રોડ સુધી). આને વ્હાઇટ રોડ અને પિકરિંગમાં બ્રોક રોડ પર બીઆરટી દ્વારા વધુ વધારવામાં આવ્યું હોત; એજેક્સમાં હારવુડ એવન્યુ અને સાલેમ રોડ; વ્હિટબીમાં બ્રોક સ્ટ્રીટ અને બાલ્ડવિન સ્ટ્રીટ; પશ્ચિમ પિકરિંગ સરહદથી ઓશાવામાં સિમકો સ્ટ્રીટ સુધી હાઇવે 7; અને ટાઉન્ટન રોડ પશ્ચિમમાં વ્હાઈટ રોડથી આગળ સ્ટીલ્સ એવન્યુ પર ટોરોન્ટોમાં. 2015 સુધીમાં, ડરહામ પ્રદેશએ એજેક્સમાં હારવુડ એવન્યુ અને સાલેમ રોડ વચ્ચે કિંગ્સ્ટન રોડ (હાઇવે 2) પર આરક્ષિત બસ અને સાયકલ લેન સ્થાપિત કરી હતી. આ કિનારાની બાજુની ગલીઓને રસ્તાની સપાટી પર દોરવામાં આવેલી નિશાનીઓ અને ગલીઓ પર હીરાની નિશાનીઓ દ્વારા ચિત્રિત કરવામાં આવી હતી. 2021માં, મેટ્રોલિન્ક્સે હાઇવે 2 પર ડરહામ-સ્કારબોરો બીઆરટીનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. જોકે, મેટ્રોલિન્ક્સે સંકેત આપ્યો હતો કે જો જરૂર પડે તો ભવિષ્યમાં બી. આર. ટી. ને સરળતાથી એલ. આર. ટી. માં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. આ પણ જુઓ ડુંડાસ સ્ટ્રીટ બસ ઝડપી પરિવહન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડરહામ-સ્કારબોરો બસ ઝડપી પરિવહન, મેટ્રોલિન્ક્સ પ્રોજેક્ટ પૃષ્ઠ ધ બિગ મૂવ પ્રોજેક્ટ્સ ગ્રેટર ટોરોન્ટો વિસ્તારમાં સૂચિત જાહેર પરિવહન