Gonca (ship)
ગોન્કા એ તુર્કીનું વરાળ જહાજ છે જે 1907 અને 1909 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને ઇસ્તંબુલમાં હોમપોર્ટેડ હતું. આ જહાજ હાલમાં ચાર્ટર માટે પર્યટન જહાજ અને વરાળ યાટ તરીકે સેવા આપે છે. તે અજ્ઞાત છે કે જહાજ ક્યાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ જહાજના એન્જિન પરના નિશાનો સૂચવે છે કે ઓછામાં ઓછું એન્જિન બ્રિટનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. ગોન્કાનું નિર્માણ ઓટ્ટોમન સત્તાવાળાઓ વતી સેલોનિકા બંદર માટે આધુનિક માળખાગત સુવિધાઓ વિકસાવવા માટે જવાબદાર ફ્રેન્ચ બંદર વ્યવસ્થાપન કંપની માટે સહાયક જહાજ સેલેનિક તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ઓટ્ટોમન શાસનના અંતિમ વર્ષોમાં, સોસાયટી એનોનિમે ઓટોમેને ડી કન્સ્ટ્રક્શન એટ એક્સપ્લોઇટેશન ડુ પોર્ટ ડી સેલોનિકને કેટલાક આધુનિક વ્યાપારી શિપિંગ થાંભલાઓ તેમજ રેલરોડ જોડાણો વિકસાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને અન્ય લોકો સેલોનિકા બંદર માટે માળખાગત સુવિધાઓને ટેકો આપે છે. આ જહાજને સપ્ટેમ્બર 1911માં ઈટાલો-ઓટ્ટોમન યુદ્ધ દરમિયાન ઓટ્ટોમન નૌકાદળ દ્વારા માઇનલેયર તરીકે સેવામાં દબાવવામાં આવ્યું હતું અને 1912માં પ્રથમ બાલ્કન યુદ્ધમાં સેલોનિકા ગ્રીસમાં પડી જવાને કારણે તેના માલિકોને પરત કરવામાં આવ્યું ન હતું. ગ્રીકો દ્વારા જહાજના કબજાને રોકવા માટે, સેલોનિકા માઇનલેઇંગ ફ્લોટિલાના ઓટ્ટોમન કમાન્ડરએ થોડા સમય માટે જહાજોને ફ્રેન્ચ રજિસ્ટ્રીમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા, જ્યારે ગ્રીકો દ્વારા જહાજો પર હુમલો કરવામાં આવ્યો ત્યારે તટસ્થ ફ્રેન્ચ નિરીક્ષકો દ્વારા તાત્કાલિક રાજદ્વારી વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. ડાર્ડાનેલ્સમાંથી પસાર થતાં ઓટ્ટોમન ધ્વજ પર પાછા ફરતા પહેલા સેલેનિક અને અન્ય ખાણિયાઓને ગ્રીકો દ્વારા આત્મસમર્પણ કરતા શહેરમાંથી સલામત માર્ગની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, આ જહાજ કાનક્કલે ખાતે માઇનલેયર તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને આ ભૂમિકામાં સેવા આપનારા માત્ર બે હયાત જહાજોમાંનું એક છે (બીજું તારસસમાં હેતુસર બાંધવામાં આવેલ માઇનલેયર નુસરત છે). પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત સાથે જહાજને 1927 સુધી ગોલ્કુક નેવલ બેઝ ખાતે ગોન્કા ખાડીમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેને પરિવહન જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું વર્તમાન નામ ગોન્કા આપવામાં આવ્યું હતું. 1944 પછી આ જહાજનો ઉપયોગ તુર્કી નૌકાદળ દ્વારા વર્ક ફેરી તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો અને 1989માં સેવામુક્ત થયા પહેલા ઘણા વર્ષો સુધી ઇઝમિત અને ગોલ્કક વચ્ચે કામદારોને લઇ જતા રહ્યા હતા. 1993 માં, જહાજને રહમી એમ. કોક મ્યુઝિયમ દ્વારા સ્ક્રેપિંગથી બચાવી લેવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેના ઓટ્ટોમન-યુગના એડવર્ડિયન ફિટિંગ્સને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કામ શરૂ કરવા માટે જહાજને તુઝલા, ઇસ્તંબુલમાં ખસેડ્યું હતું. ગોન્કાને 1997માં ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી અને હાલમાં તેની માલિકી રહમી એમ. કોક મ્યુઝિયમની છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રહમી એમ. કોક મ્યુઝિયમ ખાતે જહાજનું વર્ણન 1990 ના દાયકાના ઓટોમન નૌકાદળના જહાજ માઇનલેયર્સની પુનઃસ્થાપનામાંથી ચિત્રો ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના જહાજોના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના નૌકાદળના જહાજો તુર્કીના ઓટોમન સામ્રાજ્યના પેસેન્જર જહાજો સ્ટીમ યાટ્સ