Court Avenue
કોર્ટ એવન્યુ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઓહિયોના બેલેફોન્ટેઇનના ડાઉનટાઉનમાં આવેલી એક નાની શેરી છે, જે લોગાન કાઉન્ટી કોર્ટહાઉસને અડીને આવેલી છે. સૌપ્રથમ 1893 માં મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોંક્રિટથી મોકળો કરવામાં આવેલી પ્રથમ શેરી તરીકે ઓળખાય છે. પ્રારંભિક ઇતિહાસ બેલેફોન્ટેઇનની અન્ય શેરીઓની જેમ કોર્ટ એવન્યુ પણ મૂળરૂપે એક ધૂળવાળો રસ્તો હતો જે ખરાબ હવામાનમાં સરળતાથી ધૂળવાળો અથવા કાદવવાળું બની શકે છે. 1886માં, કોંક્રિટના અગ્રણી જ્યોર્જ બર્થોલોમ્યુ લોગાન કાઉન્ટીમાં રહેવા ગયા, જ્યાં તેમને કોંક્રિટના ઉત્પાદન માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાચી સામગ્રી મળી. 1891 સુધીમાં, તેમને શેરી પેવમેન્ટ માટે કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવાની આશા હતી, તેથી તેમણે બેલેફોન્ટેઇન સિટી કાઉન્સિલની નજીકના મુખ્ય શેરીના થોડા ચોરસ ફૂટને પરીક્ષણ પેચ તરીકે બનાવવાની મંજૂરી મેળવી. જો કે કેટલાકને ડર હતો કે કોંક્રિટ ફૂટપાથને ઝડપથી નુકસાન થશે અથવા નાશ પામશે, પરંતુ ફૂટપાથ ટકી રહી હતી અને 1893માં કાઉન્સિલે કોર્ટ એવન્યુ સહિત કોર્ટહાઉસની આસપાસની તમામ શેરીઓના ફૂટપાથને મંજૂરી આપી હતી. જ્યારે બર્થોલોમ્યુએ સામગ્રી પૂરી પાડી હતી, ત્યારે કોંક્રિટ નાખવાની વાસ્તવિક પ્રક્રિયાનું નેતૃત્વ કાઉન્ટી એન્જિનિયર જેમ્સ વંડર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. કાઉન્સિલ શરૂઆતમાં દરખાસ્ત વિશે ઉત્સાહી ન હતી, તેમ છતાં; આવી ફરસ પદ્ધતિઓના અગાઉના કોઈ ઉદાહરણો ન મળતાં, તેને સિમેન્ટનું દાન કરવાની અને ફૂટપાથ પાંચ વર્ષ સુધી ચાલશે તેની ખાતરી કરવા માટે $5,000 નો બોન્ડ ચૂકવવાની જરૂર હતી. આ ભયને કારણે સત્તાવાળાઓએ ઠંડા હવામાનમાં કોંક્રિટને લાકડાંઈ નો વહેરથી ઢાંકી દીધું હતું. જોકે બાર્થોલોમ્યુએ કોર્ટહાઉસની આસપાસની તમામ ચાર શેરીઓ મોકળો કરી હતી, તેમ છતાં 1950ના દાયકામાં તૂટેલા પાણીના મુખ્ય ભાગથી થયેલા નુકસાનને કારણે મેઇન અને ઓપેરા સ્ટ્રીટ્સ અને કોલંબસ એવન્યુને ડામરથી મોકળો કરવામાં આવ્યા છે. પરિણામે, કોર્ટ એવન્યુ બાર્થોલોમ્યુના મૂળ ફૂટપાથનું એકમાત્ર બાકી રહેલું ઉદાહરણ તરીકે ઐતિહાસિક રસ અને જાળવણીના પ્રયાસોનું કેન્દ્ર બની ગયું છે. વિવિધ વર્ષગાંઠોએ ઉજવણીઓ અને પુનર્નિર્માણો જોયા છે, જેમાં 50મી વર્ષગાંઠ પર અદાલતના મેદાન પર વિશાળ કોંક્રિટ સ્મારક મૂકવું, 70મી વર્ષગાંઠ પર પુનઃ સમર્પણ અને 75મી વર્ષગાંઠ પર ઐતિહાસિક માર્કર સાથે માન્યતા સામેલ છે. બર્થોલોમ્યુનું કોંક્રિટ તેના પ્રથમ કેટલાંક દાયકાઓ સુધી થોડું નુકસાન જોવા માટે પૂરતું મજબૂત હતું, તેના પ્રથમ પચાસ વર્ષોમાં જાળવણી માટે માત્ર 1,400 ડોલરનો ખર્ચ કરવો પડ્યો હતો, જો કે તેને 1960 ના દાયકામાં પુનઃનિર્માણની જરૂર હતી. 25 ફેબ્રુઆરી, 1974ના રોજ આ શેરીને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. 1976માં અમેરિકન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ દ્વારા કોર્ટ એવન્યુને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સિવિલ એન્જિનિયરિંગ સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તાજેતરનો ઇતિહાસ તાજેતરના વર્ષોમાં, કોર્ટ એવન્યુ વિવિધ ઐતિહાસિક જાળવણી પ્રયાસોનું કેન્દ્ર રહ્યું છે. 1991માં આ શેરી શતાબ્દી ઉજવણીનું કેન્દ્રબિંદુ હતીઃ શેરીના પશ્ચિમ છેડે બર્થોલોમ્યુનું સ્મારક મૂકવામાં આવ્યું હતું, બંને અગ્રણીનું સન્માન કરવા અને મોટર વાહનો માટે શેરીને બંધ કરવા માટે, અને શેરીને પદયાત્રીઓના મોલમાં ફેરવવામાં આવી હતી. જો કે, થોડા લોકોએ (સ્કેટબોર્ડર્સ સિવાય) શેરીનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને ડાઉનટાઉન ટ્રાફિકના પ્રવાહ પર તેની અસરને કારણે ઘણા વર્ષો પછી તેને ફરી ખોલવામાં આવી હતી. બર્થોલોમ્યુનું સ્મારક બાકી છે, પરંતુ માત્ર પૂર્વ તરફની ગલી જ ઉપયોગી છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને ખસેડવામાં આવી છે. આજે, લોગાન કાઉન્ટી હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી અને અન્ય લોકો શેરીને તેની કાર-મુક્ત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત થવાની આશા રાખે છે, જો કે ડાઉનટાઉન વ્યવસાયો અને અન્ય ઘણા સ્થાનિક રહેવાસીઓ ઇચ્છે છે કે તે ટ્રાફિક માટે ખુલ્લી રહે. રચના અને માળખું મૂળ રૂપે નાખવામાં આવેલ પેવમેન્ટ બે સ્તરના કોંક્રિટથી બનેલું હતું, જે સાઇડવૉક બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિ જેવી જ હતી. માટી અને ચૂનાના પથ્થરોમાંથી બનેલા બાર્થોલોમ્યુના સિમેન્ટ સિવાય, કોંક્રિટમાં અડધા અને દોઢ ઇંચ (અનુક્રમે ઉપર અને નીચેના સ્તરો) થી મોટા કુલનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં પાણી-સિમેન્ટનો ગુણોત્તર 0.45 અને 0.60 (ઉપર અને નીચે) હતો, જે ઊંડા આધાર પર નાખવામાં આવ્યો હતો. હાથથી મિશ્રિત, કોંક્રિટમાં આશરે 8 ટકા હવાનું મિશ્રણ હોય છે અને તેની કુલ તાકાત આશરે 34.5 મેગાપાસ્કલ અથવા 5,000 પીએસઆઈથી થોડી વધારે હોય છે. બોન્ડ સિવાય શેરીને ફરસ કરવાની કુલ કિંમત આશરે 9,000 ડોલર હતી. મૂળ બાંધકામથી પેવમેન્ટ પર કરવામાં આવેલી પુનઃસ્થાપના ઓછી સ્થિતિસ્થાપક સાબિત થઈ છે; નબળી સ્થિતિમાં મોટાભાગના પેચો તે છે જે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં બર્થોલોમ્યુના બાકીના સેગમેન્ટ્સ વધુ સંતોષકારક રીતે નુકસાન સહન કરે છે. ઓહિયોમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર સંદર્ભો માર્ગો લોગાન કાઉન્ટીમાં પરિવહન, ઓહિયો લોગાન કાઉન્ટીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર, ઓહિયોમાં ઓહિયો સ્ટ્રીટ્સ ઐતિહાસિક સિવિલ એન્જિનિયરિંગ સીમાચિહ્નો