Zero Motorcycles
ઝીરો મોટરસાયકલ્સ ઇન્ક. એ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલોનું અમેરિકન ઉત્પાદક છે. અગાઉ ઇલેક્ટ્રીક્રોસ તરીકે ઓળખાતી તેની સ્થાપના 2006માં કેલિફોર્નિયાના સાન્ટા ક્રૂઝમાં નાસાના ભૂતપૂર્વ ઇજનેર નીલ સૈકી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ કંપની હવે નજીકમાં સ્કોટ્સ વેલીમાં આવેલી છે. ઝીરો ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ મોડેલોમાં ઝીરો એસ (સ્ટ્રીટ), એસઆર (સ્ટ્રીટ રેસિંગ), એફએક્સએસ (સુપરમોટો), ડીએસ (ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ), ડીએસઆર (ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ રેસિંગ), એફએક્સ (મોટોક્રોસ) અને એસઆર/એફનો સમાવેશ થાય છે. મોડલનો ઇતિહાસ ઝીરો એસ 2010માં વોલ્યુમમાં મોકલવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે અગ્નિ મોટરનો સમાવેશ કરતું પ્રથમ મોડલ વર્ષ હતું, તે સમયે એસ ચેસિસ પર આધારિત ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ મોડલ ડી. એસ. ઉપલબ્ધ બન્યું હતું. ઝીરો ડર્ટબાઈક જેવી જ ચેસિસ પર આધારિત દૂર કરી શકાય તેવી બેટરી સાથેની નાની સ્ટ્રીટ બાઇક XUનું ઉત્પાદન 2011થી 2013 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. 2012 માં, ઝીરોએ ઝીરો એસ એન્ડ ડીએસ મોડેલો સાથે ઝેડએફ 9 પાવર પેક રજૂ કર્યું હતું, જે તેમને પ્રથમ ઉત્પાદન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો બનાવે છે જે એક જ ચાર્જ પર ઇપીએ-અંદાજિત 100 માઇલને વટાવી શકે છે. 2013 માં ઝીરો એસ અને ડી. એસ. ને સંપૂર્ણપણે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. બૅટરીની ક્ષમતા વધારીને 11.4kWh કરવામાં આવી હતી અને નવી બ્રશ વિનાની કાયમી ચુંબક AC મોટર રજૂ કરવામાં આવી હતી. 2013 માં મોડ્યુલર દૂર કરી શકાય તેવા પાવર પેક સાથે ઝીરો એફએક્સ ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ મોડેલ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 2013 મોડેલો પર ચેડેમો ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પણ ઉપલબ્ધ હતું. 2014માં વૈકલ્પિક 2.8kWh "પાવર ટેન્ક" ઉપલબ્ધ થઈ. 2014 માં શ્રેણીમાં ઝીરો એસઆરનો ઉમેરો પણ જોવા મળ્યો, જે ઝીરો એસનું ઉચ્ચ પ્રદર્શન સંસ્કરણ છે, જેમાં વધુ શક્તિશાળી નિયંત્રક ઇલેક્ટ્રિક્સ અને ઉચ્ચ તાપમાન ચુંબક સાથે મોટરનો સમાવેશ થાય છે. 2015ના મોડેલોમાં વૈકલ્પિક પાવર ટેન્ક સહિત કુલ સંભવિત મહત્તમ ક્ષમતા 15.3kWh માટે બેટરી પેકનું કદ વધારીને 12.5kWh કરવામાં આવ્યું હતું. 2015માં પણ સ્ટાન્ડર્ડ એબીએસ બ્રેક અને શોવા સસ્પેન્શન રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. CHAdEMO ઝડપી ચાર્જિંગને એક વિકલ્પ તરીકે દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, તેના બદલે વધારાના ખર્ચે વૈકલ્પિક ઝડપી ચાર્જર એક્સેસરી છોડી દેવામાં આવી હતી. 2016માં ઝીરોએ ડીએસઆર અને એફએક્સએસ મોડલની જાહેરાત કરી હતી. ડી. એસ. આર. ડી. એસ. પર આધારિત છે, પરંતુ એસ. આર. માંથી વધુ શક્તિશાળી મોટર સાથે. એફએક્સએસ એ એફએક્સનું સુપરમોટો વર્ઝન છે. મોડલ વર્ષ માટે વધારાના ફેરફારોમાં "ચાર્જ ટેન્ક" એક્સેસરીની ઉપલબ્ધતાનો સમાવેશ થાય છે, જે J1772 પ્લગ સાથે સુસંગત ઓન-બોર્ડ લેવલ 2 ચાર્જિંગ સિસ્ટમ છે. વૈકલ્પિક પાવર ટેન્ક સહિત 15.9kWh ની કુલ સંભવિત મહત્તમ ક્ષમતા માટે બેટરી પેકનું કદ ફરીથી સુધરીને 13.0kWh (3.3kWh પ્રતિ FX પાવર પેક) થયું છે. ઉચ્ચ ઉત્પાદન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીને ઘટાડવા માટે એસ. આર., ડી. એસ. આર. અને એફ. એક્સ. એસ. પર એર-કૂલ્ડ મોટર્સમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 2017 માટે, તમામ મોડેલોમાં આંતરિક-કાયમી-ચુંબક (આઇ. પી. એમ.) મોટર છે. તમામ મોડેલોને મોટી ક્ષમતા ધરાવતું નિયંત્રક પણ મળ્યું હતું, જે એસ. આર. અને ડી. એસ. આર. મોડેલો પર મહત્તમ ટોર્ક અને હોર્સ પાવર આઉટપુટમાં 116 પાઉન્ડ/ફૂટ સુધીનો વધારો પ્રદાન કરે છે. S ZF13.0 (પહેલેથી જ સ્થાપિત) સિવાયના તમામ મોડેલો વિશાળ, ઉચ્ચ-ટોર્ક કાર્બન ફાઇબર પ્રબલિત પટ્ટો મેળવે છે. 2017 માટેના અન્ય ફેરફારોમાં લોકિંગ ટેન્ક બોક્સ અને એસ/ડી. એસ./એસ. આર./ડી. એસ. આર. મોડેલો પર વધુ ટકાઉ રંગ અને માલિકો માટે મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા તેમની બાઇકના ફર્મવેરને અપડેટ કરવાની ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે. 2018 માટે ઝીરોએ ZF14.4 બેટરી રજૂ કરી હતી, જે S અને D મોડેલો (ZF7.2 બેટરીની સાથે) અને SR અને DSR મોડેલો (જ્યાં તે એકમાત્ર ઉપલબ્ધ વિકલ્પ છે) માટે ઉપલબ્ધ છે. 2020 એસઆર/એફની રજૂઆત સુધી, સમગ્ર લાઇનઅપમાં ટ્રેક્શન કંટ્રોલ ગેરહાજર હતું. 2020 માટે, નવી ટ્રેલિસ-ફ્રેમવાળી મોટરસાયકલો રજૂ કરવામાં આવી હતી, એસઆર/એફ અને ફેયર્ડ એસઆર/એસ, ઉચ્ચ પ્રદર્શન સાથે, તેમજ 6 કેડબલ્યુ અને 12 કેડબલ્યુ ઓનબોર્ડ ચાર્જિંગ વિકલ્પો. ઝીરો મોટરસાયકલો પોલીસ, સત્તા અને લશ્કરી ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલોનું ઉત્પાદન પણ કરે છે. ફ્લીટ મોટરસાયકલો કંપનીના પ્રમાણભૂત મોડેલો પર આધારિત છે પરંતુ પોલીસ લાઇટ, સાયરન, ક્રેશ બાર અને સ્ટોરેજ એક્સેસરીઝ જેવા ઉપકરણોથી સજ્જ છે. 2016માં કંપનીએ તેની 10મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી. ગેલેરી પાવરટ્રેન ઝીરોના લિથિયમ-આયન પાવર પેક અને મોટર્સ ઇન-હાઉસ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, અને "ઝેડ-ફોર્સ" અને "ઝેડએફ" નામો હેઠળ બ્રાન્ડેડ છે (તેમ છતાં ઝેડએફ 1915 થી ઝેડએફ ફ્રેડરિકશાફેનનું સુસ્થાપિત સંક્ષિપ્ત નામ છે, જે ઝેપેલિનની સ્પિન-ઓફ છે જે આજકાલ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ-ટ્રેન અને મોટરસાયકલના ભાગો પણ પ્રદાન કરે છે). ઝીરો પાવર પેક સેલ રૂપરેખાંકનનો ઉપયોગ કરે છે જે (સામાન્ય રીતે) 102 વોલ્ટ પર કામ કરે છે, જે સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (સીસીએસ) માટે જરૂરી 200 વીના થ્રેશોલ્ડથી ઘણું નીચે છે, જે ઓછામાં ઓછું જાપાન અને ચીનની બહાર સૌથી સામાન્ય ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે. એનર્જીકા અને (હાર્લી-ડેવિડસન) લાઇવવાયર જેવા કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ સ્પર્ધકો સીસીએસ ઓફર કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક કારમાં, 400 વી સામાન્ય છે, કેટલાક નવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન વાહનો 924 વી સુધીનો ઉપયોગ કરે છે. મોટરસાયકલોનું પ્રોપલ્શન સિંગલ ઇલેક્ટ્રિક, એર-કૂલ્ડ, બ્રશલેસ, કાયમી-ચુંબક 3-ફેઝ એસી મોટર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. મોટરને પાછળના ચક્ર સાથે પટ્ટો અથવા વૈકલ્પિક રીતે ઝીરો એફએક્સ-સાંકળ દ્વારા જોડવામાં આવે છે. એક નિયંત્રક પાવર ડિલિવરીનું સંચાલન કરે છે અને વર્ષ અને મોડેલના આધારે 420-એમ્પીયર, 550-એમ્પીયર, 660-એમ્પીયર અને 775-એમ્પીયર કદમાં આવે છે. ઝીરોએ તેમની વિદ્યુત પાવરટ્રેન પ્રણાલીઓને વ્યાપારી ભાગીદારો માટે ઉપલબ્ધ કરાવી છે. રેસિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ઝીરો મોટરસાયકલ્સને પાઇક્સ પીક પર સફળ રેસિંગ મળી છે. ઝીરોએ 2013,2014 અને 2015માં ઉત્પાદન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ વર્ગ જીત્યો છે. 2014માં ઝીરો એફએક્સ 12 મિનિટનો આંકડો પાર કરનારી પ્રથમ ઉત્પાદન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ હતી. 2012માં, બ્રાન્ડન મિલરે ઝીરો એસ ઝેડએફ6 મોડેલ પર બોનવિલે લેન્ડ સ્પીડ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. તેમણે એક માઇલના કોર્સમાં 101.652 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપ હાંસલ કરી હતી. આનાથી 150 કિલોગ્રામથી ઓછી વજનની 23 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુની સુધારેલી ઉત્પાદન મોટરસાયકલો માટેનો અગાઉનો વિક્રમ તૂટી ગયો. ઝીરો મોટરસાયકલોએ 4-5 એપ્રિલ, 2009ના રોજ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો માટે એન્ડ્યોરન્સ રેસિંગ ઇવેન્ટનું આયોજન કર્યું હતું, જેને 24 અવર્સ ઓફ ઈલેક્ટ્રિક્રોસ કહેવાય છે. આ ઇવેન્ટ અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ રેસ હતી. 10 ટીમોએ ઝીરો એક્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટોક્રોસ બાઇકો પર સ્પર્ધા કરી હતી. ટીમ હોટચૉકએ 24 કલાકમાં માત્ર 500 માઈલથી વધુની ઝડપે ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ઓફ-રોડ મોટરસાયકલ પર સૌથી વધુ અંતરની મુસાફરી કરવા માટે ગિનીસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. રેસરોએ ફ્લેટ-ટ્રેક, સસલાના સ્ક્રેમ્બલ્સ, સુપરમોટો અને સુપરક્રોસ સહિત રેસિંગના અન્ય ઘણા સ્વરૂપોમાં ગેસોલિન મોટરસાયકલો સામે ઝીરો મોટરસાયકલોનો ઉપયોગ કર્યો છે. સ્પર્ધકો ઝીરોના મુખ્ય સ્પર્ધકો હવે નિષ્ક્રિય વિક્ટરી એમ્પલ્સ (અગાઉ બ્રેમો) હતા, અને અલ્ટા મોટર્સને અટકાવી દીધી હતી, પરંતુ ઇવોક, લાઈટનિંગ અને એનર્જીકાના વર્તમાન અને આગામી મોડેલો ઝીરોના ઉત્પાદન શ્રેણી સાથે સ્પર્ધા કરે છે. કેટલાક મોટા ઓ. ઇ. એમ. એ હાર્લી-ડેવિડસન લાઇવવાયર મોટરસાયકલ અને યામાહાની પી. ઇ. એસ. 2 અને પી. ઇ. ડી. 2 વિભાવનાઓ જેવી ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો અને પ્રોટોટાઇપ પણ રજૂ કર્યા છે. ઝીરો એસ એનર્જીકા મોટર કંપની હાર્લી-ડેવિડસન લાઇવવાયર વધુ વાંચન Motorcycle.com-2008 ઝીરો એક્સ સમીક્ષા એલએ ટાઇમ્સ-2008 ઝીરો એક્સ ઇલેક્ટ્રિક ડર્ટ બાઇક સાયકલ વર્લ્ડ-2014 ઝીરો એસઆર ફર્સ્ટ લુક સાયકલ વર્લ્ડ-ઝીરો સીટીઓ આબે સાથે મુલાકાત અસ્કેનાઝી ઝીરોના સ્થાપક કંપનીના મુખ્ય મથકની અંદર વીડિયો ટૂર આપે છે (faircompanies.com માંથી) શું 2012 ઝીરો એસ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ ખરેખર 100 માઇલ આવરી શકે છે? ગ્રીન કાર અહેવાલો-2015 ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ ખરીદદારો માર્ગદર્શિકા સાયકલ વર્લ્ડ-ઇલેક્ટ્રિક એવન્યુઃ 2016 ઝીરો ડી. એસ. આર. સાયકલ વર્લ્ડ પર 30 દિવસની અવરજવર-રેકોર્ડ પરઃ ઝીરો મોટરસાયકલ સાયકલ વર્લ્ડ-2016 ઝીરો ડી. એસ. આર. <આઇ. ડી. 2> અને એફ. એક્સ. એસ. <આઇ. ડી. 1> સુપરમોટો-ફર્સ્ટ રાઇડ રીવ્યુ-સંદર્ભો સાંતાક્રુઝ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ કંપનીઓના મોટરસાયકલ ઉત્પાદકોની બાહ્ય કડીઓ