Bell Huey family
હેલિકોપ્ટરના બેલ હ્યુઇ પરિવારમાં બેલ હેલિકોપ્ટર દ્વારા 1956 થી ઉત્પાદિત નાગરિક અને લશ્કરી વિમાનોની વિશાળ શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. વિમાનના આ એચ-1 કુટુંબમાં યુટીલિટી યુએચ-1 ઇરોક્વોઇસ અને વ્યુત્પન્ન એએચ-1 કોબ્રા એટેક હેલિકોપ્ટર શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે અને તે એક્સએચ-40 પ્રોટોટાઇપથી લઇને 21મી સદીના યુએચ-1વાય વેનોમ અને એએચ-1ઝેડ વાઇપર સુધીની શ્રેણી ધરાવે છે. લશ્કરી હોદ્દો (યુએચ-1 અને એએચ-1) એક્સએચ-40 પ્રારંભિક બેલ 204 પ્રોટોટાઇપ. ત્રણ પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા. મૂલ્યાંકન માટે YH-40 સિક્સ વિમાન, 12 ઇંચના કેબિન સ્ટ્રેચ અને અન્ય ફેરફારો સાથે XH-40 તરીકે. બેલ 533 વન વાયએચ-40બીએફને ટર્બોફેન એન્જિન અને પાંખો સાથે ફ્લાઇટ ટેસ્ટ બેડ તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. HU-1A પ્રારંભિક બેલ 204 ઉત્પાદન મોડેલ, 1962માં UH-1A તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. એચયુ-1 હોદ્દાએ લોકપ્રિય પરંતુ બિનસત્તાવાર ઉપનામ "હ્યુઇ" ને જન્મ આપ્યો. બેવડા નિયંત્રણો અને અંધ ઉડતા સાધનો સાથે ટીએચ-1એ યુએચ-1એ, 14 રૂપાંતરણો. XH-1A એ 1960 માં ગ્રેનેડ લોન્ચર પરીક્ષણ માટે એક જ UH-1A ને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. એચયુ-1બી અપગ્રેડેડ એચયુ-1એ, વિવિધ બાહ્ય અને રોટર સુધારાઓ. 1962માં યુએચ-1બીનું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. YUH-1B UH-1B પ્રોટોટાઇપ NUH-1B એક સિંગલ ટેસ્ટ એરક્રાફ્ટ, સીરીયલ નંબર 64-18261. ગનશિપ ભૂમિકામાં વધુ સારા પ્રદર્શન માટે સુધારેલ એન્જિન, સુધારેલ બ્લેડ અને રોટર-હેડ સાથે યુએચ-1સી યુએચ-1બી. યુએચ-1ડીના યુએચ-1ડી સાત પૂર્વ-ઉત્પાદન પ્રોટોટાઇપ. યુએચ-1ડી પ્રારંભિક બેલ 205 ઉત્પાદન મોડેલ (204નું લાંબુ ફ્યૂઝલેજ વર્ઝન). ડોર્નિયર દ્વારા જર્મનીમાં લાઇસન્સ હેઠળ પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુએચ-1ડીનું એચએચ-1ડી બચાવ/અગ્નિશામક સ્વરૂપ. એએચ-1ઇ 98 એન્હાન્સ્ડ કોબ્રા આર્મામેન્ટ સિસ્ટમ (ઇસીએએસ) સાથે કોબ્રા ગનશીપ્સનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં ત્રણ બેરલ એમ197 20 એમએમની તોપ સાથે એમ97એ1 આર્મામેન્ટ સબસિસ્ટમ દર્શાવવામાં આવી છે. એએચ-1ઇને 1988 પહેલા "અપગન એએચ-1એસ" અથવા "એએચ-1એસ (ઇસીએએસ)" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. વિવિધ એવિયોનિક્સ અને સાધનો સાથે યુ. એસ. એમ. સી. માટે યુ. એચ.-1ઇ. યુ. એચ.-1બી/સી. પરીક્ષણ માટે એનયુએચ-1ઇ યુએચ-1ઇ રૂપરેખાંકિત થયેલ છે. ટીએચ-1ઇ યુએચ-1સી મરીન કોર્પ્સ તાલીમ માટે રચાયેલ છે. 1965માં વીસ બાંધવામાં આવ્યા હતા. એએચ-1એફ "આધુનિક એએચ-1એસ", ઉન્નત ઉડ્ડયનશાસ્ત્ર અને રક્ષણાત્મક પ્રણાલીઓ સાથે. યુએસએએફ માટે યુએચ-1એફ યુએચ-1બી/સી, 1,325 એસ. એચ. પી. ના જનરલ ઇલેક્ટ્રિક ટી-58-જીઇ-3 એન્જિન સાથે. યુએસએએફ માટે યુએચ-1એફ પર આધારિત ટીએચ-1એફ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એન્ડ રેસ્ક્યુ ટ્રેનર. કંબોડિયા સશસ્ત્ર દળો સાથે કાર્યરત યુએચ-1ડી/એચ ગનશીપ્સને સ્થાનિક સ્તરે યુએચ-1જી હોદ્દો આપવામાં આવ્યો છે. એએચ-1જી 1966માં યુ. એસ. આર્મી માટે કોબ્રા ગનશિપનું પ્રારંભિક ઉત્પાદન મોડેલ, જેમાં 1,400 એસ. એચ. પી. ની એવકો લાઇકમિંગ ટી <આઇ. ડી. 1> ટર્બોશાફ્ટ હતી. જેએએચ-1જી વન કોબ્રા હેલિકોપ્ટરને શસ્ત્રોના પરીક્ષણ માટે સુધારવામાં આવ્યું છે, જેમાં હેલફાયર મિસાઇલો અને મલ્ટી બેરલ તોપનો સમાવેશ થાય છે. ટીએચ-1જી બે-બેઠક ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ કોબ્રા ટ્રેનર. 1, 400 એસ. એચ. પી. ના લાઇકમિંગ ટી-53-એલ-13 એન્જિન સાથે યુએચ-1એચ ઇમ્પ્રૂવ્ડ યુએચ-1ડી; 5,435 બિલ્ટ. એ. આઈ. ડી. સી. દ્વારા તાઇવાનમાં લાઇસન્સ હેઠળ પણ બનાવવામાં આવ્યું છે. યુએચ-1એચ ઉપયોગિતા પરિવહન હેલિકોપ્ટર માટે સીયુએચ-1એચ કેનેડિયન દળોનું હોદ્દો. પુનઃનિર્ધારિત CH-118. EH-1H બાવીસ વિમાનોને એ. એન./એ. આર. ક્યુ.-33 રેડિયો ઇન્ટરસેપ્ટ અને પ્રોજેક્ટ ક્વિક ફિક્સ માટે જામિંગ સાધનોની સ્થાપના દ્વારા રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા. બચાવ ઉડાન સાથે યુએસએએફ માટે એચએચ-1એચ એસએઆર વેરિઅન્ટ. 30 બાંધવામાં આવ્યા હતા. JUH-1 પાંચ UH-1Hs ને પેટ-માઉન્ટ થયેલ એરબોર્ન રડાર સાથે SOTAS યુદ્ધભૂમિ સર્વેલન્સ રૂપરેખાંકનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા. યુએસએએફ દ્વારા મૂળભૂત હેલિકોપ્ટર ફ્લાઇટ ટ્રેનર્સ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે ટીએચ-1એચ સંશોધિત યુએચ-1એચ. એએચ-1જે મૂળ ટ્વીન-એન્જિન સીકોબ્રા વર્ઝન, ત્યારબાદ એએચ-1જે "ઇન્ટરનેશનલ" યુએચ-1જે તરીકે ઈરાનમાં અપગ્રેડ અને નિકાસ કરવામાં આવ્યું, ફુજી દ્વારા જાપાનમાં લાઇસન્સ હેઠળ બાંધવામાં આવેલા યુએચ-1એચના સુધારેલા જાપાનીઝ વર્ઝનને સ્થાનિક રીતે યુએચ-1જે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. યુએસએન એવિઓનિક્સ અને સાધનો સાથે યુએસ નેવી માટે મોડલ 204નું એચએચ-1કે પર્પઝ-બિલ્ટ એસએઆર વેરિઅન્ટ. 27 બાંધવામાં આવી હતી. યુ. એસ. એન. માટે એચ. એચ.-1કે પર આધારિત ટી. એચ.-1એલ હેલિકોપ્ટર ફ્લાઇટ ટ્રેનર. ટીએચ-1એલનું યુએચ-1એલ યુટિલિટી વેરિઅન્ટ. 1, 400 એસ. એચ. પી. ના લાઇકમિંગ ટી-53-એલ-13 એન્જિન સાથે યુએચ-1 એમ ગનશીપ વિશિષ્ટ યુએચ-1સી અપગ્રેડ. યુએચ-1એન ઇનિશિયલ બેલ 212 પ્રોડક્શન મોડેલ, બેલ "ટ્વીન પેક" ટ્વીન-એન્જિન હ્યુઇ. સંયુક્ત રોટર, ફ્લેટ પ્લેટ ગ્લાસ કોકપિટ અને નેપ-ઓફ-અર્થ (NOE) ઉડાન માટે સુધારેલ કોકપિટ લેઆઉટ સાથે એએચ-1પી 100 ઉત્પાદન વિમાન. એએચ-1પીને 1988 પહેલા "પ્રોડક્શન એએચ-1એસ" અથવા "એએચ-1એસ (પી. આર. ઓ. ડી.)" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. યુ. એસ. એ. એફ. માટે યુએચ-1પી યુએચ-1એફ વેરિઅન્ટનો ઉપયોગ ખાસ કામગીરીઓ માટે થાય છે અને હુમલો કામગીરીઓનો ઉપયોગ ફક્ત યુ. એસ. એ. એફ. ની 20મી સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ સ્ક્વોડ્રન, "ધ ગ્રીન હોર્નેટ્સ" દ્વારા થાય છે. XM26 ટેલિસ્કોપિક સાઇટ યુનિટ (TSU) સાથે YAH-1Q આઠ એએચ-1G અને બે M56 ટોવ 4-પેક લોન્ચર. એએચ-1ક્યુ અપગ્રેડેડ એએચ-1જી એમ65 ટીઓડબલ્યુ/કોબ્રા મિસાઇલ સબસિસ્ટમ, એમ65 ટેલિસ્કોપિક સાઇટ યુનિટ (ટીએસયુ) અને એમ73 રિફ્લેક્સ સાઇટથી સજ્જ છે. YAH-1R એએચ-1જી ટોવ સિસ્ટમ વિના T53-L-703 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. એએચ-1આરઓ ડ્રાકુલા તરીકે રોમાનિયા માટે પ્રસ્તાવિત સંસ્કરણ. YAH-1S એએચ-1ક્યુ અપગ્રેડ અને ટોવ સિસ્ટમ. એએચ-1એસ એએચ-1ક્યુને 1,800 એસ. એચ. પી. T53-L-703 ટર્બોશાફ્ટ એન્જિન સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. એએચ-1ટીનું નામ ઇમ્પ્રૂવ્ડ સીકોબ્રા છે, જેમાં વિસ્તૃત ટેલબૂમ અને ફ્યૂઝલેજ અને અપગ્રેડ કરેલ ટ્રાન્સમિશન અને એન્જિન છે. કાઉન્ટર મોર્ટાર/કાઉન્ટર બેટરી રડાર જામિંગ એરક્રાફ્ટ માટે યુએચ-1યુ સિંગલ પ્રોટોટાઇપ. પરીક્ષણ દરમિયાન એડવર્ડ્સ એએફબી પર ક્રેશ થયું હતું. યુએચ-1વી એરોમેડિકલ ઇવેક્યુએશન, યુએસ આર્મી માટે બચાવ સંસ્કરણ. એએચ-1 ડબલ્યુ સુપરકોબ્રા વેરિઅન્ટ, જેને "વ્હિસ્કી કોબ્રા" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે, તે વધુ શક્તિશાળી એન્જિન અને અદ્યતન શસ્ત્રોની ક્ષમતા સાથે દિવસ/રાતનું વર્ઝન છે. EH-1X ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ UH-1Hs ને "ક્વિક ફિક્સ IIA" હેઠળ રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું. યુએચ-1વાય વેનોમ નામના વેનોમ, એચ-1 અપગ્રેડ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે એએચ-1ઝેડ સાથે સમાનતા પર વધારાનો ભાર મૂકવાની સાથે, હાલના અપગ્રેડ કરેલા લેટ મોડેલ યુએચ-1એનએસમાંથી વિકસિત અપગ્રેડ કરેલ પ્રકાર છે. એએચ-1ઝેડ વાઇપર નામના વાઇપર, અથવા "ઝુલુ કોબ્રા", તેમાં અપગ્રેડ કરેલ 4 બ્લેડ મુખ્ય રોટરનો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં નાઇટ ટાર્ગેટિંગ સિસ્ટમ (એન. ટી. એસ.) ઉમેરવામાં આવે છે. તુર્કીને તેના એ. ટી. એ. કે. કાર્યક્રમ માટે કિંગ કોબ્રા તરીકે ઓફર કરવામાં આવી હતી અને 2000માં ઉત્પાદન માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ બાદમાં રદ કરવામાં આવી હતી. યુએચ-1/ટી700 અપગ્રેડેડ કોમર્શિયલ વર્ઝન, જેનું નામ અલ્ટ્રા હ્યુઇ છે, જે 1,400-કેડબલ્યુ (1900-એસ. એચ. પી.) જનરલ ઇલેક્ટ્રિક ટી700-જીઇ-701સી ટર્બોશાફ્ટ એન્જિનથી સજ્જ છે. CH-118 UH-1H CH-135 માટે કેનેડિયન દળોનું હોદ્દો UH-1N ટ્વીન હ્યુઇ CH-146 માટે કેનેડિયન દળોનું હોદ્દો બેલ 412 ગ્રિફીન HT1 આરએએફ હોદ્દોના એક પ્રકાર માટે ટ્રેનર માટે કેનેડિયન દળોનું હોદ્દો 412EP ગ્રિફીન HAR2 આરએએફ હોદ્દો બેલ 412EP નાગરિક હોદ્દો બેલ 204B 11 બેઠક ઉપયોગિતા પરિવહન હેલિકોપ્ટર પર આધારિત શોધ અને બચાવ હેલિકોપ્ટર માટે; નાગરિક પ્રમાણિત મોડેલ લશ્કરી મોડેલ 204 પર આધારિત હતું, જેને યુએસ આર્મી દ્વારા UH-1B તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઑગસ્ટા-બેલ એબી 204 11 સીટ યુટિલિટી ટ્રાન્સપોર્ટ હેલિકોપ્ટર. ઓગસ્ટા દ્વારા ઇટાલીમાં લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઑગસ્ટા-બેલ એબી 204એએસ એન્ટિ-સબમરીન વોરફેર, એબી 204 હેલિકોપ્ટરનું એન્ટિ-શિપિંગ વર્ઝન. ફુજી-બેલ 204 બી-2 11 બેઠક ઉપયોગિતા પરિવહન હેલિકોપ્ટર. ફુજી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા જાપાનમાં લાઇસન્સ હેઠળ બાંધવામાં આવ્યું હતું. બેલ 205એ 15 સીટ યુટિલિટી ટ્રાન્સપોર્ટ હેલિકોપ્ટર. ઑગસ્ટા-બેલ 205 15 સીટનું યુટિલિટી ટ્રાન્સપોર્ટ હેલિકોપ્ટર. ઓગસ્ટા દ્વારા ઇટાલીમાં લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. બેલ 205એ-1 15 બેઠક ઉપયોગિતા પરિવહન હેલિકોપ્ટર, યુએચ-1એચ પર આધારિત પ્રારંભિક સંસ્કરણ. ઓગસ્ટા-બેલ 205એ-1 એબી 205નું મોડિફાઇડ વર્ઝન છે. ફુજી-બેલ 205એ-1 15 બેઠક ઉપયોગિતા પરિવહન હેલિકોપ્ટર. ફુજી દ્વારા જાપાનમાં લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. બેલ 205A + ફિલ્ડે T 53-17 એન્જિન અને 212 રોટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને 205A ને અપગ્રેડ કર્યું. ઉત્પાદન 205 બી અને 210 જેવું જ છે. બેલ 205A-1A A 205A-1, પરંતુ શસ્ત્રસરંજામ હાર્ડપોઇન્ટ્સ અને લશ્કરી ઉડ્ડયન સાથે. ખાસ કરીને ઇઝરાયેલી કરાર માટે ઉત્પાદિત. ફુજી-બેલ 205બી એ યુએચ-1જે પર આધારિત સંયુક્ત બેલ-ફુજી વ્યાપારી સ્વરૂપ છે, જે યુએચ-1એચનું જાપાની સુધારેલું મોડેલ છે. ઓગસ્ટા-બેલ 205બીજી પ્રોટોટાઇપ બે જીનોમ એચ 1200 ટર્બોશાફ્ટ એન્જિનથી સજ્જ છે. ઓગસ્ટા-બેલ 205ટીએ પ્રોટોટાઇપ બે ટર્બોમેકા એસ્ટાઝસ ટર્બોશાફ્ટ એન્જિનથી સજ્જ છે. બેલ 208 પ્રાયોગિક ટ્વીન-એન્જિન "ટ્વીન હ્યુઇ" પ્રોટોટાઇપ. બેલ 209 મૂળ એએચ-1જી પ્રોટોટાઇપ રિટ્રેક્ટેબલ સ્કિડ લેન્ડિંગ ગિયર સાથે. બેલ 210 15 સીટ અપગ્રેડ 205એ બેલ 211 હ્યુઇટગ, યુએચ-1સીનું વ્યાવસાયિક સંસ્કરણ હતું, જેમાં અપગ્રેડ કરેલ ટ્રાન્સમિશન, લાંબુ મુખ્ય રોટર, મોટું ટેલબૂમ, મજબૂત ફ્યૂઝલેજ, સ્થિરતા વૃદ્ધિ પ્રણાલી અને 2,650 એસ. એચ. પી. (1,976 કેડબલ્યુ) લાઇકમિંગ ટી-55-એલ-7 ટર્બોશાફ્ટ એન્જિન હતું. બેલ 212 15 સીટ બેલ 205 બેલ 214 હ્યુઇ પ્લસના ટ્વીન-એન્જિન વ્યુત્પન્ન મોટા એન્જિન બેલ 205 એરફ્રેમનો મજબૂત વિકાસ બેલ 214એસટી 18 સીટ ટ્વીન એન્જિન યુટિલિટી હેલિકોપ્ટર બેલ 249 પ્રાયોગિક એએચ-1 નિદર્શન સંસ્કરણ ચાર બ્લેડેડ રોટર સિસ્ટમ, એક અપ્રેટેડ એન્જિન અને હેલફાયર મિસાઇલ્સ સહિત પ્રાયોગિક ઉપકરણોથી સજ્જ છે. બેલ 309 કિંગકોબ્રા પ્રાયોગિક સંસ્કરણ એક લાઇકમિંગ ટી-55-એલ-7સી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. બેલ 412 બેલ 212 ચાર-બ્લેડ અર્ધ-સખત રોટર સિસ્ટમ સાથે. બેલ હ્યુઇ IIએ યુએચ-1એચને સંશોધિત અને ફરીથી એન્જિન કર્યું, તેની કામગીરી અને તેની ખર્ચ-અસરકારકતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો. હાલમાં બેલ દ્વારા આ પ્રકારના તમામ વર્તમાન લશ્કરી વપરાશકર્તાઓને ઓફર કરવામાં આવે છે. ગ્લોબલ ઇગલ પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની કેનેડા નામ નવું પી. ટી. 6સી-67ડી એન્જિન, સુધારેલ પૂંછડી રોટર અને બેલ 212 પર શ્રેણી અને બળતણ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે અન્ય નાના ફેરફારો સાથે સુધારેલ યુએચ-1એચ માટે છે. હ્યુઇ 800 અપગ્રેડેડ કોમર્શિયલ વર્ઝન, LHTEC T800 ટર્બોશાફ્ટ એન્જિનથી સજ્જ. પન્હા શબાવિઝ 2-75 ઈરાનમાં પન્હા દ્વારા બનાવેલ લાઇસન્સ વિનાનું સંસ્કરણ. પન્હા 2091 એ. એચ.-1જે ઇન્ટરનેશનલનું લાઇસન્સ વિનાનું ઈરાની અપગ્રેડ. બેલ યુએચ-1 ઇરોક્વોઇસ ઓપરેટરોની યાદી પણ જુઓ ઉપયોગિતા હેલિકોપ્ટરની સૂચિ સંદર્ભો એચ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી હેલિકોપ્ટર 1950 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હેલિકોપ્ટર 1960 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હેલિકોપ્ટર 1970 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હેલિકોપ્ટર 1950 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી ઉપયોગિતા વિમાન 1960 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી ઉપયોગિતા વિમાન 1970 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી ઉપયોગિતા વિમાન