HMS Begonia (K66)
એચ. એમ. એસ. બેગોનિયા એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીમાં સેવા આપનાર જહાજ હતું. 1942માં તેણીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સોંપવામાં આવી હતી અને યુ. એસ. એસ. ઇમ્પલ્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1945માં રોયલ નેવીમાં પરત ફર્યા બાદ, બેગોનિયાને અસર થઈ હતી અને વેપારી સેવામાં વેચવામાં આવી હતી. તે 1970 માં સ્પેનના દરિયાકાંઠે તૂટી પડ્યો હતો. આ જહાજ રોયલ નેવી માટે 1939ના કાર્યક્રમના ભાગરૂપે ઇંગ્લેન્ડના બેવરલીના કૂક, વેલ્ટન અને જેમેલ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. સૌથી પહેલા ફ્લાવર-ક્લાસના જહાજોમાંથી એક, તેને 25 જુલાઈ 1939ના રોજ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, 13 માર્ચ 1940ના રોજ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને 18 સપ્ટેમ્બર 1940ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 3 માર્ચ, 1941ના રોજ રોયલ નેવીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. રોયલ નેવી કામ કર્યા પછી, બેગોનિયાને કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપવા માટે વેસ્ટર્ન એપ્રોચ એસ્કૉર્ટ ફોર્સને સોંપવામાં આવી હતી. આ ભૂમિકામાં બેગોનિયા એસ્કોર્ટ જહાજો દ્વારા કરવામાં આવતી તમામ ફરજોમાં રોકાયેલું હતું; કાફલાઓનું રક્ષણ કરવું, યુ-બોટની શોધ કરવી અને તેના પર હુમલો કરવો જેણે કાફલામાં જહાજો પર હુમલો કર્યો અને બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા. આ સમયગાળા દરમિયાન તેમણે અનેક કાફલાઓની લડાઈઓ લડી હતી. જુલાઈ 1941માં બેગોનિયા એસ્કોર્ટ કરતા OG 69 દળનો ભાગ હતો, જેમાં પોર્ટુગલના દરિયાકાંઠે સાત જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને એક U-બોટને નુકસાન થયું હતું. સપ્ટેમ્બર 1941માં બેગોનિયા એચ. જી. 73 સાથે હતું, જેણે દસ દિવસની લડાઈમાં નવ જહાજો અને એક એસ્કોર્ટ ગુમાવ્યા હતા. એટલાન્ટિક બેગોનિયાના યુદ્ધમાં તેણીની બાર મહિનાની સેવા દરમિયાન 15 એટલાન્ટિક અને 8 જિબ્રાલ્ટર કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે 800 થી વધુ જહાજોના સલામત માર્ગમાં મદદ કરી હતી, જોકે કેટલાક પછીથી ખોવાઈ ગયા હતા. રિવર્સ લેન્ડ-લીઝ હેઠળ યુ. એસ. નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કોર્વેટના જૂથમાંથી એક, તેણીને માર્ચ 1942માં યુએસએસ ઇમ્પલ્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. નૌકાદળ તેણીને 16 માર્ચ 1942ના રોજ લંડન ખાતે યુ. એસ. એસ. ઇમ્પલ્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ઇમ્પલ્સ 15 એપ્રિલ 1942ના રોજ કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના કાઉન્ટી લંડનડેરીના લિસાહલ્લીથી રવાના થયો હતો. 4 મેના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા પછી, જહાજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે ઉકાળવામાં આવ્યું અને નોર્ફોકથી કી વેસ્ટ સુધી દરિયાકાંઠાના એસ્કોર્ટ જહાજ તરીકે નિયમિત કામગીરી શરૂ કરી. ઇમ્પલ્સ 25 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ તે બંદર અને ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા વચ્ચેની મહત્વપૂર્ણ પુરવઠા લાઇનની સુરક્ષા માટે ફરજ બજાવવા માટે ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા. આગામી ત્રણ વર્ષ સુધી તેમણે ક્યુબાથી અને ત્યાંથી વારંવાર એસ્કોર્ટ સફર કરી, અસરકારક રીતે જર્મન યુ-બોટના ખતરાનો સામનો કરવામાં મદદ કરી. ઇમ્પલ્સ રોયલ નેવીમાં પાછા ફરવા માટે 6 જુલાઈ 1945ના રોજ બોસ્ટન પહોંચ્યા હતા. તેઓ 1 ઓગસ્ટના રોજ રવાના થયા અને 15 ઓગસ્ટના રોજ ઇંગ્લેન્ડના હાર્વીચ પહોંચ્યા. 22 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ નિષ્ક્રિય કરાયેલ, કાર્વેટ રોયલ નેવીને પરત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 22 જુલાઈ 1946ના રોજ નાગરિક સેવામાં વેચવામાં આવ્યું હતું, જે વેપારી બેગોનલોક બન્યું હતું. 1949માં ફરીથી વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ફંડિસિઓન્સ મોલિનાઓ રાખવામાં આવ્યું, આ જહાજનું નામ બદલીને 1951માં એસ્ટિલુઝુ અને 1956માં રિયો મેરો રાખવામાં આવ્યું હતું. 21 જાન્યુઆરી, 1970ના રોજ સ્પેનના પુન્ટા દ લોસ એન્ટિનાસ ખાતે તેણીનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો નોટ્સ બુક્સ હેગ, આર્નોલ્ડઃ ધ એલાઇડ કોન્વોય સિસ્ટમ 1939-1945 (2000) (કેનેડા). (યુકે) HMS બેગોનિયાને uboat.net USS ઇમ્પલ્સ પર uboat.net USS ઇમ્પલ્સ પર DANFS બાહ્ય લિંક્સ પર જોડે છે રોયલ નેવી ટેમ્પટ્રેસ-ક્લાસ ગનબોટ્સ 1940 જહાજોના ફ્લાવર-ક્લાસ કોર્વેટ