Citicorp Center engineering crisis
1978 માં, સિટીકોર્પ સેન્ટરમાં એક નોંધપાત્ર માળખાકીય ખામી મળી આવી હતી, જે પછી ન્યુ યોર્ક સિટીમાં તાજેતરમાં પૂર્ણ થયેલ ગગનચુંબી ઈમારત હતી. ત્યારબાદ, આગામી કેટલાક મહિનાઓમાં શાંતિથી સમારકામ કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. આ ઇમારત, જે હવે સિટીગ્રુપ સેન્ટર તરીકે ઓળખાય છે, તે સમગ્ર બ્લોકમાં હતી અને સિટીબેંકનું મુખ્ય મથક બનવાનું હતું. વિલિયમ લેમેસ્યુરિયર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ તેની રચનામાં કેટલીક અસામાન્ય ડિઝાઇન સુવિધાઓ હતી, જેમાં ચાર ઓફસેટ સ્ટિલ્ટ્સ દ્વારા સમર્થિત ઊભા આધાર અને કર્ણ બ્રેસિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ઉપરની માળમાંથી પવનના ભારને શોષી લે છે. પ્રિન્સટન યુનિવર્સિટીના એક ઇજનેરી વિદ્યાર્થી, ડિયાન હાર્ટલીએ મકાનની માળખાકીય અખંડિતતાની તપાસ કરી અને તેને નબળું લાગ્યું. જ્યાં સુધી લી ડેકારોલિસ નામના એક યુવાન સ્થાપત્યના વિદ્યાર્થીએ લેમેસ્યુરિયરને ઇમારતની માળખાકીય અખંડિતતા વિશે પ્રશ્ન કર્યો ન હતો ત્યાં સુધી લેમેસ્યુરિયરે પોતે ગણિત કર્યું હતું અને હાર્ટલી સાથે સંમત થયા હતા. ભારે પવનને કારણે ઈમારત તૂટી શકે છે તેવી ચિંતામાં, રાત્રે ગુપ્ત રીતે સૈન્યની ટુકડીઓ બનાવવામાં આવી હતી જ્યારે ઓફિસ દિવસ દરમિયાન નિયમિત કામગીરી માટે ખુલ્લી હતી. તે સમયના અંદાજો સૂચવે છે કે પવનને કારણે ઈમારત ધરાશાયી થઈ શકે છે, જેના પરિણામે ઘણા લોકો માર્યા ગયા હોવાની શક્યતા છે. આ કટોકટીને 1995 સુધી ગુપ્ત રાખવામાં આવી હતી. (લેમેસ્યુરિયર અને હાર્ટલીના જણાવ્યા અનુસાર) આ ઉત્તેજક ઘટના ભારે પવન તરીકે જાણીતી હતી. જો ભારે પવન ફૂંકાય તો સિટીકોર્પ અને તેની આસપાસની ઇમારતોને ખાલી કરાવવાની શહેરની યોજના હતી. રીટ્રોફિટિંગ દરમિયાન એક વાવાઝોડાએ ન્યૂયોર્કને જોખમમાં મૂક્યું હતું, પરંતુ તે પહોંચતા પહેલા તેનો માર્ગ બદલાઈ ગયો હતો. આધુનિક તકનીકનો ઉપયોગ કરીને એન. આઈ. એસ. ટી. ના પુનઃમૂલ્યાંકનમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે પવનનો ક્વાર્ટર લોડ તે ખતરો ન હતો જે લેમેસ્યુરિયર અને હાર્ટલીએ વિચાર્યું હતું. તેઓ એ નક્કી કરવા માટે મૂળ ઈમારતની રચનાનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરવાની ભલામણ કરે છે કે રીટ્રોફિટિંગ જરૂરી હતું કે નહીં. પૃષ્ઠભૂમિ સિટીગ્રુપ સેન્ટર, જે મૂળરૂપે સિટીકોર્પ સેન્ટર તરીકે જાણીતું હતું, તે ન્યુ યોર્ક સિટીના મિડટાઉન મેનહટન પડોશમાં 601 લેક્સિંગ્ટન એવન્યુ ખાતે 59 માળનું ગગનચુંબી ઈમારત છે. તેની રચના આર્કિટેક્ટ હ્યુ સ્ટબિન્સ દ્વારા ફર્સ્ટ નેશનલ સિટી બેંક (બાદમાં સિટીબેંક) ના મુખ્ય મથક તરીકે સહયોગી આર્કિટેક્ટ એમરી રોથ એન્ડ સન્સ સાથે કરવામાં આવી હતી. લેમેસ્યુરિયર એસોસિએટ્સ અને જેમ્સ રુડરમેન માળખાકીય ઇજનેરો હતા, અને બેથલહેમ સ્ટીલ સ્ટીલના પેટા-ઠેકેદાર હતા. આ ઈમારત 12 ઓક્ટોબર, 1977ના રોજ સમર્પિત કરવામાં આવી હતી. સિટીકોર્પ સેન્ટરના બાંધકામના ભાગરૂપે, સ્થળના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે સેન્ટ પીટર્સ લ્યુથેરન ચર્ચ માટે નવી ઇમારત ઊભી કરવામાં આવી હતી; સમજૂતી દ્વારા, તે મુખ્ય ટાવરથી અલગ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. ચર્ચને ટાળવા માટે, ટાવરની દરેક ધારના કેન્દ્રની નીચે સ્થિત ચાર સ્તંભો દ્વારા ટાવરને ટેકો આપવામાં આવે છે. (પ્રારંભિક યોજનાઓમાં ટાવરના ખૂણાઓ હેઠળ આધારો મૂકવાની માંગ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ચર્ચ સાથેના કરારથી તે અટકાવવામાં આવ્યું હતું.) આ ડિઝાઇનને કામ કરવા દેવા માટે, બિલ લેમેસ્યુરિયરે સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે ઊંધી શેવરોનના સ્વરૂપમાં લોડ-બેરિંગ કૌંસને બિલ્ડિંગના દરેક ચહેરાની અંદર સ્ટિલ્ટ્સની ઉપર ગોઠવવામાં આવે છે. આ કૌંસ ઉપરની માળથી નીચે સુધી પવન દ્વારા સર્જાયેલા તણાવના ભારને વહેંચવા માટે રચવામાં આવ્યા છે. લાંબા, બહુમાળી વિકર્ણ કૌંસને વિભાગોમાં બનાવવી પડતી હતી અને સ્થળ પર એસેમ્બલ કરવી પડતી હતી, જેમાં દરેક કૌંસમાં પાંચ સાંધાની જરૂર પડતી હતી. શેવરોન લોડ કૌંસ માટે લેમેસ્યુરિયરની મૂળ ડિઝાઇનમાં વેલ્ડિંગ સાંધાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નાણાં બચાવવા માટે, બેથલહેમ સ્ટીલે બોલ્ટ કરેલા સાંધાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે બાંધકામ યોજનામાં ફેરફાર કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી, જે ડિઝાઇનમાં ફેરફાર લેમેસ્યુરિયરની કચેરી દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો પરંતુ પછીથી પોતે ઇજનેરને અજાણ હતો. તેમની મૂળ રચના માટે, લેમેસ્યુરિયરે ઇમારત પર પવનના ભારની ગણતરી કરી હતી જ્યારે પવન ઇમારતની બાજુની સામે લંબ રીતે ફૂંકાતો હતો, કારણ કે ન્યુ યોર્ક સિટી બિલ્ડિંગ કોડ દ્વારા આ એકમાત્ર ગણતરીઓ જરૂરી હતી. આવા પવનો સામાન્ય રીતે સૌથી ખરાબ સ્થિતિ હોય છે, અને તેમને સંભાળવા માટે સક્ષમ માળખાકીય પ્રણાલી સરળતાથી અન્ય કોઈપણ ખૂણાથી પવનનો સામનો કરી શકે છે. આમ, ઇજનેરે ખાસ કરીને ત્રાંસા-લક્ષી "ચતુર્થાંશ પવન" ની અસરોની ગણતરી કરી નહોતી. જૂન 1978માં, પ્રિન્સટન યુનિવર્સિટીના ઇજનેરી વિદ્યાર્થી ડિયાન હાર્ટલી તેમના પ્રોફેસર ડેવિડ બિલિંગ્ટનના સૂચન પર સિટીકોર્પ સેન્ટરની ડિઝાઇન વિશે પોતાનો વરિષ્ઠ થીસીસ લખી રહ્યા હતા. તે કાર્યના ભાગરૂપે તેમણે માળખાકીય રચનાનું વિશ્લેષણ કર્યું અને પવનના ક્વાર્ટરમાંથી તણાવની ગણતરી કરી, જે તેમને લેમેસ્યુરિયરની પેઢી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા મહત્તમ અપેક્ષિત તણાવ મૂલ્યો કરતા વધારે હોવાનું જણાયું. હાર્ટલીના થીસીસ પરના તેમના પ્રતિભાવમાં, બિલિંગ્ટને પેઢીના આંકડાઓ પર પણ સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. હાર્ટલીએ તેના સંપર્કને વિસંગતતા વિશે પૂછ્યું અને તેને ખાતરી આપવામાં આવી કે ઇમારત દળોને સંભાળી શકે છે, તેથી તેણે આ મુદ્દો પડતો મૂક્યો. હાર્ટલીની ચિંતાઓ અને તેમને મળેલો પ્રતિસાદ તેમના થીસીસમાં દસ્તાવેજીકૃત છે. લેમેસ્યુરિયર અલગથી પિટ્સબર્ગમાં વિન્ડ બ્રેસીસ સાથે સમાન ઇમારતની રચના કરી રહ્યા હતા, અને સંભવિત ઠેકેદારએ બોલ્ટ કરેલા સાંધાને બદલે વેલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરવાના ખર્ચ પર સવાલ ઉઠાવ્યો હતો. લેમેસ્યુરિયરે તેમની ઓફિસને પૂછ્યું કે સિટીકોર્પ બાંધકામમાં વેલ્ડ્સ કેવી રીતે ગયા અને પછી તેમને કહેવામાં આવ્યું કે બોલ્ટ્સ બદલવામાં આવ્યા છે. જૂન 1978 માં, લેમેસ્યુરિયર એક યુવાન સ્થાપત્ય વિદ્યાર્થી સાથે ફોન દ્વારા પ્રશ્નોના જવાબ આપી રહ્યા હતા જે હવે લી ડેકારોલિસ તરીકે ઓળખાય છે. તે ફોન કોલથી તેમને વિકર્ણ પવનના ભાર સહિત પવનના ભારની ફરીથી ગણતરી કરવા માટે ખાતરી થઈ. 24 જુલાઈ, 1978 ના રોજ, લેમેસ્યુરિયર તેમની ઓફિસમાં ગયા અને સિટીકોર્પ સેન્ટરની ડિઝાઇન પર ગણતરીઓ હાથ ધરી. તેમને જાણવા મળ્યું કે, શેવરોનના આઠ સ્તરોમાંથી ચાર માટે, આવા પવનો પવનના ભારમાં 40 ટકા વધારો અને બોલ્ટ સાંધાઓ પર ભારમાં 160 ટકા વધારો કરશે. જો આ મુદ્દાઓને અલગ કરવામાં આવ્યા હોત તો સિટીકોર્પ સેન્ટર દ્વારા બોલ્ટ સાંધાનો ઉપયોગ અને ક્વાર્ટર પવનથી વધેલા ભારને કારણે ચિંતા ન થઈ હોત. જો કે, બે તારણોના સંયોજનથી લેમેસ્યુરિયરને માળખાકીય સલામતી પર પરીક્ષણો ચલાવવા માટે પ્રેરિત કર્યા. મૂળ વેલ્ડેડ-જોઇન્ટ ડિઝાઇન સીધા અને ચતુર્થાંશ પવનના ભારને ટકી શકે છે, પરંતુ નજીકના ચક્રવાત બળ ચતુર્થાંશ પવન બોલ્ટ-જોઇન્ટ શેવરોનની તાકાત કરતાં વધી જશે. લેમેસ્યુરિયરે એ પણ શોધ્યું કે તેમની પેઢીએ 1:2 ના સ્તંભ સલામતી પરિબળને બદલે 1:1 ના ન્યુ યોર્ક સિટીના ટ્રસ સલામતી પરિબળનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 26 જુલાઈના રોજ, લેમેસ્યુરિયરે યુનિવર્સિટી ઓફ વેસ્ટર્ન ઓન્ટારિયો ખાતે પવન-સુરંગ નિષ્ણાત એલન ગાર્નેટ ડેવનપોર્ટની મુલાકાત લીધી હતી. ડેવનપોર્ટની ટીમે ઇમારત પર ગણતરીઓ હાથ ધરી હતી અને જાણવા મળ્યું હતું કે માત્ર લેમેસ્યુરિયરનું મોડેલિંગ સાચું હતું એટલું જ નહીં, પણ વાસ્તવિક દુનિયાની પરિસ્થિતિમાં, સભ્યોના તણાવમાં લેમેસ્યુરિયરની ગણતરી કરતાં 40 ટકા વધુ વધારો થઈ શકે છે. ત્યારબાદ લેમેસ્યુરિયર આ મુદ્દાનું વિશ્લેષણ કરવા માટે 28 જુલાઈના રોજ તેમના મૈને ઉનાળાના ઘરે ગયા હતા. ટ્યુન કરેલ માસ ડેમ્પર સક્રિય હોવાથી, લેમેસ્યુરિયરે અંદાજ મૂક્યો હતો કે ઇમારતને તોડી પાડવા સક્ષમ પવન દર 55 વર્ષમાં સરેરાશ એકવાર આવશે. જો ટ્યુન કરેલ માસ ડેમ્પર પાવર આઉટેજને કારણે કામ ન કરી શકે, તો ઇમારત તૂટી પડવા માટે પૂરતો મજબૂત પવન સરેરાશ દર 16 વર્ષમાં એક વાર આવે છે. સમારકામ લેમેસ્યુરિયર સમસ્યાનો સામનો કેવી રીતે કરવો તે અંગે ચિંતિત હતા. જો આ મુદ્દાઓ જાહેર કરવામાં આવે, તો તે પોતાની વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠાને બરબાદ કરવાનું અને ઇમારતની આસપાસના વિસ્તારમાં અને તેમાં રહેનારાઓમાં ગભરાટ ફેલાવવાનું જોખમ ઊભું કરે છે. લેમેસ્યુરિયરે આ મુદ્દાને ક્યારેય આગળ ન લાવવાનું વિચાર્યું, અને અન્ય કોઈને પણ ખામી વિશે ખબર પડે તે પહેલાં તેણે ટૂંક સમય માટે આત્મહત્યા કરવાનું પણ વિચાર્યું. લેમેસ્યુરિયરે આખરે સ્ટબિન્સના વકીલ અને વીમા વાહકનો સંપર્ક કર્યો. ત્યારબાદ લેમેસ્યુરિયરે સિટીકોર્પના વકીલોનો સંપર્ક કર્યો, જેમાંથી બાદમાં લેસ્લી ઇ. રોબર્ટસનને નિષ્ણાત સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. સિટીકોર્પએ બોલ્ટ કરેલા સાંધાઓ પર સ્ટીલની પ્લેટને વેલ્ડ કરવાની લેમેસ્યુરિયરની દરખાસ્ત સ્વીકારી હતી અને વેલ્ડિંગ પ્રક્રિયા માટે કાર્લ કોચ ઇરેક્ટિંગની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. સિટીકોર્પના નેતૃત્વ, મેયર એડ કોચ, કાર્યકારી બિલ્ડિંગ કમિશનર ઇરવિંગ ઇ. મિન્કિન અને વેલ્ડર યુનિયનના વડા ઉપરાંત બહુ ઓછા લોકોને આ મુદ્દાથી વાકેફ કરવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામના કર્મચારીઓએ ઓગસ્ટ 1978માં રાત્રે વેલ્ડિંગ પેનલ લગાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. અધિકારીઓએ કોઈ સંભવિત માળખાકીય મુદ્દાઓનો જાહેરમાં ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો અને શહેરના ત્રણ મુખ્ય અખબારો હડતાળ પર ઉતર્યા હતા. અધિકારીઓએ ભાગ્યે જ આ મુદ્દાને સ્વીકાર્યો હતો, તેના બદલે કામને નિયમિત પ્રક્રિયા તરીકે વર્ણવ્યું હતું. સિટીકોર્પના હેનરી ડીફોર્ડ ત્રીજાએ દાવો કર્યો હતો કે સિટીકોર્પ સેન્ટર 100 વર્ષના પવનનો સામનો કરી શકે છે અને "બિલ્ડિંગમાં કોઈ નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ નહોતી". સાવચેતી તરીકે, માસ ડેમ્પર માટે કટોકટી જનરેટર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, ક્રિટિકલ બીમ પર સ્ટ્રેન ગેજ મૂકવામાં આવ્યા હતા અને હવામાનની આગાહી કરનારાઓને રોકવામાં આવ્યા હતા. સિટીકોર્પ અને સ્થાનિક અધિકારીઓએ નજીકના પડોશ માટે કટોકટીની સ્થળાંતર યોજનાઓ બનાવી. જો કે, આ ખાલી કરાવવાની યોજનાઓ તે સમયે જાહેર કરવામાં આવી ન હતી, જો કે સંભવિત પતનમાં હજારો લોકો માર્યા ગયા હોઈ શકે છે. કાર્યના છ અઠવાડિયા પછી, એક મોટું વાવાઝોડું (હરિકેન એલા) કેપ હેટરસથી દૂર હતું અને ન્યૂયોર્ક તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું. ન્યૂ યોર્ક શહેર કટોકટીના સ્થળાંતરથી કલાકો દૂર હોવાથી, મજબૂતીકરણ માત્ર અડધું જ પૂર્ણ થયું હતું. એલા આખરે પૂર્વ તરફ વળ્યા અને સમુદ્ર તરફ વળ્યા. મીડિયાએ પ્રકાશન ફરી શરૂ કર્યું તે પહેલાં ઓક્ટોબર 1978માં સમારકામ પૂર્ણ થયું હતું. લેમેસ્યુરિયરે દાવો કર્યો હતો કે સમારકામ કરાયેલી ઈમારતને તોડી પાડવા માટે પૂરતો પવન દર 700 વર્ષમાં માત્ર એક જ વાર આવે છે. સ્ટબિન્સ અને લેમેસ્યુરિયરે સમારકામનો તમામ ખર્ચ આવરી લીધો હતો, જે અંદાજે લાખો ડોલરનો હતો. પ્રકાશન કોઈ માળખાકીય નિષ્ફળતા આવી ન હોવાથી, આ કાર્યને માત્ર 1995 માં ધ ન્યૂ યોર્કરમાં એક લાંબા લેખમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. ધ ન્યૂ યોર્કરમાં 1995ની વાર્તામાં વિદ્યાર્થીને "યુવાન માણસ, જેનું નામ અનુગામી ઘટનાઓના વળાંકમાં ખોવાઈ ગયું છે" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું, જેમણે લેમેસ્યુરિયરને એમ કહીને બોલાવ્યો હતો કે "તેમના પ્રોફેસરે તેમને સિટીકોર્પ ટાવર પર એક પેપર લખવાનું કામ સોંપ્યું હતું". જોકે, વિદ્યાર્થીએ ક્યારેય લેમેસ્યુરિયરનો સીધો સંપર્ક કર્યો ન હતો. વેબસાઇટ ઓનલાઈન એથિક્સ અનુસાર, જ્યારે લેમેસ્યુરિયરના એક સહકર્મીએ પૂછ્યું કે શું વિદ્યાર્થી સ્ત્રી છે, ત્યારે "લેમેસ્યુરિયરે જવાબ આપ્યો કે તે જાણતો નથી કારણ કે તેણે ખરેખર વિદ્યાર્થી સાથે વાત કરી ન હતી". લેમેસ્યુરિયર 2007 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા, વિદ્યાર્થી અને ઇજનેર વચ્ચેના વિનિમયને તેમના ધ્યાન પર લાવવામાં આવ્યો હતો તે સ્પષ્ટ કર્યા વિના. ન્યૂ યોર્કર લેખ પ્રકાશિત થયાના વર્ષો પછી, 2011 માં હાર્ટલીએ પોતાને ઇજનેરી વિદ્યાર્થી તરીકે ઓળખાવી હતી. હાર્ટલીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે લેમેસ્યુરિયરની ઓફિસમાં જોએલ એસ. વીનસ્ટીન સાથે વાત કરી હતી. લેમેસ્યુરિયરે જે વિદ્યાર્થી સાથે ફોન પર વાત કરી હતી જેણે પવનના ભારની ફરીથી ગણતરી કરવા માટે પ્રેરિત કર્યું હતું તેણે OnLineEthics.com પર પોસ્ટ કરેલા લેખમાં પોતાની ઓળખ આપી છે. તેનું નામ લી ડેકારોલિસ છે. તેમણે 2011 માં સ્ટીવ સિલ્વરમેન દ્વારા આઈન્સ્ટાઈનના રેફ્રિજરેટરમાંથી સિટીકોર્પ બિલ્ડિંગના ઇતિહાસમાં કેવી રીતે ભૂમિકા ભજવી તે શીખ્યા. તે સમય સુધીમાં, લેમેસ્યુરિયર મૃત્યુ પામ્યા હતા. જ્યારે તેમણે પરિચિતોને તેમની ભૂમિકાનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો અને તેના વિશે એક નાટક પણ લખ્યું હતું, ત્યારે એન. આઈ. એસ. ટી. દ્વારા પુનઃમૂલ્યાંકન પછી જ તેમણે જાહેર જનતા સમક્ષ પોતાની જાતને જાહેર કરી હતી કે હાર્ટલી અને લેમેસ્યુરિયરે નક્કી કર્યું હતું કે પવનનો ભાર એ ખતરો નથી જે તેમણે નક્કી કર્યો હતો, એમ કહીને કે તેથી તેમના પર ગૌરવ મેળવવા અથવા ચોરી કરવાનો આરોપ ન લગાવી શકાય. અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ આર્કિટેક્ચર ટ્રસ્ટના કેસ સ્ટડી અનુસાર, "ઘણા લોકોએ લેમેસ્યુરિયરની ક્રિયાઓને લગભગ પરાક્રમી તરીકે જોઈ છે, અને ઘણી ઇજનેરી શાળાઓ અને નીતિશાસ્ત્રના શિક્ષકો હવે લેમેસ્યુરિયરની વાર્તાનો ઉપયોગ નૈતિક રીતે કેવી રીતે વર્તવું તેના ઉદાહરણ તરીકે કરે છે". જો કે, અન્ય લોકોએ લેમેસ્યુરિયરની તેમની દેખરેખના અભાવ માટે ટીકા કરી છે જે મુદ્દાઓ તરફ દોરી ગઈ હતી અને જ્યારે સમસ્યાઓની શોધ થઈ ત્યારે પડોશી રહેવાસીઓ, આર્કિટેક્ટ્સ, ઇજનેરો અને લોકોના અન્ય સભ્યો પ્રત્યે તેમની પ્રામાણિકતાનો અભાવ હતો. આર્કિટેક્ટ યુજીન ક્રેમરે આ કેસમાં ઉઠાવવામાં આવેલા નૈતિક પ્રશ્નોની ચર્ચા કરી હતી. ક્રેમરે છ મુખ્ય મુદ્દાઓનો ઉલ્લેખ કર્યો છેઃ પવનના ભારનું વિશ્લેષણ. તેમની પ્રારંભિક યોજનાઓમાં, લેમેસ્યુરિયર તમામ ગણતરીઓ તપાસવાને બદલે કોડ બનાવવા માટે જરૂરી ગણતરીઓ પર જ આધાર રાખતા હતા. ડિઝાઇનમાં ફેરફાર થાય છે. બિલ્ડરોએ લેમેસ્યુરિયરની સલાહ લીધા વિના બોલ્ટ કરેલા સાંધાનો ઉપયોગ કરવાનો ઝડપી નિર્ણય લીધો હતો. વ્યાવસાયિક જવાબદારી. લેમેસ્યુરિયરે સિટીકોર્પને ડિઝાઇનની ખામીઓ વિશે જાગૃત કરવાનું નક્કી કર્યું તે પહેલાં, તેમણે તેના બદલે મુદ્દાઓને છુપાવવાનું ટૂંકમાં વિચાર્યું. જાહેર નિવેદનો. તે સમયે અખબારી મુલાકાતો અને પ્રકાશનોમાં, અધિકારીઓએ ખામીઓની વિગતો વિશે કાં તો અવગણ્યું હતું અથવા જૂઠું બોલ્યા હતા. જાહેર સલામતી. જ્યારે ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 1978માં ચક્રવાત એલાએ શહેરને ધમકી આપી ત્યારે આસપાસના વિસ્તારને ખાલી કરાવવાની યોજનાઓ ગુપ્ત રીતે બનાવવામાં આવી હતી. વ્યાવસાયિક જ્ઞાનમાં પ્રગતિ. લગભગ 20 વર્ષ સુધી આ સમસ્યાને છુપાવવાથી નૈતિક અને ઇજનેરી શિક્ષણને અટકાવી શકાયું હતું. ન્યૂ યોર્ક સિટીમાં સંદર્ભો સ્ત્રોતો 1978 માળખાકીય ઇજનેરીનો ઇતિહાસ વિજ્ઞાન અને તકનીકીની નીતિશાસ્ત્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પવન 1978 આપત્તિઓ 1970 માં મેનહટનમાં