135th Siege Battery, Royal Garrison Artillery
135મી સીઝ બેટરી બ્રિટનની રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) નું ભારે હોવિત્ઝર એકમ હતું, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં સોમ્મે અને અરાસ ખાતે પશ્ચિમી મોરચા પર, જર્મન વસંત આક્રમણ સામે અને અંતિમ સાથી સો દિવસના આક્રમણમાં સક્રિય સેવા જોવા મળી હતી. ગતિશીલતા અને તાલીમ એકવાર પશ્ચિમી મોરચા પરની લડાઈ 1914માં ખાઈ યુદ્ધમાં ફસાઈ ગઈ હતી, ત્યારે ઘેરાબંધી તોપખાનાની તાત્કાલિક જરૂર હતી. 13 મે 1916ના રોજ આર્મી કાઉન્સિલની સૂચના 996 હેઠળ નોર્થઅમ્બરલેન્ડમાં ટાઈનેમાઉથ ખાતે 135મી સીઝ બીટીની રચના કરવામાં આવી હતી. ગનર્સને 12 અને 47 કંપનીઓ, આર. જી. એ. માંથી દોરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ટાઈનેમાઉથ ગેરિસન (નંબર 12 કંપનીમાંથી 66 અને નંબર 47માંથી 44) માં દરિયાકાંઠાના તોપખાનાનું સંચાલન કર્યું હતું. તેમાંના મોટા ભાગના તાજેતરમાં જ ડર્બી યોજના હેઠળ થોડા અઠવાડિયાની તાલીમ સાથે ભરતી કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ અધિકારીઓ અને વોરંટ અધિકારીઓએ કલેરકોટ્સ ખાતે ટેમ્પેરન્સ હોટેલ ખાતે બેટરી હેડક્વાર્ટર (બી. એચ. ક્યુ.) ની સ્થાપના કરી હતી. બેક્સહિલ-ઓન-સી ખાતે આરજીએના બી ડેપોમાંથી દસ બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ (એન. સી. ઓ.) બેક્સહિલ ખાતેના એ ડેપોમાંથી ત્રણ એન. સી. ઓ. અને આઠ માણસોની સિગ્નલ ટુકડી સાથે આવ્યા હતા. કેપ્ટન ડી. બી. સી. સ્લેડનને બેટરીની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. બેટરી 4 જૂનના રોજ હોર્શમ ખાતે આર સીઝ બ્રિગેડ (તાલીમ) માં જોડાવા માટે કલેરકોટ્સથી રવાના થઈ હતી અને એક મહિના પછી તેની તાલીમ પૂર્ણ કરવા માટે લિડ્ડ ગઈ હતી, પ્રથમ બી બી ડી સાથે, પછી સી બી ડી સાથે. 29 જુલાઈના રોજ બૅટરી બ્રિસ્ટોલ તરફ આગળ વધવા લાગી, જ્યાં તેની બંદૂકો રાહ જોઈ રહી હતી. બેટરી ચાર 8 ઇંચના હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી. યુદ્ધના આ તબક્કે ઉપયોગમાં લેવાતા 8 ઇંચના હોવિત્ઝર (માર્ક્સ I-V) ને 6 ઇંચના દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ બંદૂકોના કટ-ડાઉન અને બોર-આઉટ બેરલમાંથી સુધારવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્રચંડ લાકડાના ફાચર દ્વારા રીકોઇલની તપાસ કરવામાં આવી હતી. વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 135મી સીઝ બીટી 1916ના ઉનાળામાં વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટમાં ગઈ હતી, એડવાન્સ પાર્ટી 11 ઓગસ્ટના રોજ રવાના થઈ હતી અને 13 ઓગસ્ટના રોજ આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સ (એએસસી) ની બંદૂકો અને મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ કોલમ-ચાર કેટરપિલર ટ્રેક્ટર્સ, 30થી વધુ લારીઓ, વત્તા એક કાર અને મિશ્રિત મોટરસાયકલો-ફ્રાન્સ મોકલવા માટે એવોનમાઉથ ડોક્સમાં ગઈ હતી. બાકીના કર્મચારીઓ 19 ઓગસ્ટના રોજ ફોકસ્ટોન બંદર ખાતે ગોલ્ડન ઇગલ પર સવાર થયા હતા. બોલોગ્ને ખાતે બંદૂકો ઉતાર્યા પછી બેટરી અંદર પ્રવેશી અને 23 ઓગસ્ટના રોજ લા હાઉસૉય ખાતે એડવાન્સ પાર્ટીમાં જોડાઈ, જ્યાં તે 23 ઓગસ્ટના રોજ III કોર્પ્સની હેવી આર્ટિલરીમાં જોડાઈ. સોમ્મે જ્યારે લા હાઉસૉય ખાતે સત્તાવાર યુદ્ધ ફોટોગ્રાફર જ્હોન વોરવિક બ્રુક દ્વારા બૅટરીની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી, જેમના બૅટરીના ઘણા ચિત્રો શાહી યુદ્ધ સંગ્રહાલયના સંગ્રહમાં છે. 29 ઓગસ્ટના રોજ 135મી સીઝ બીટીને 27મી હેવી આર્ટિલરી ગ્રુપ (એચએજી) ને સોંપવામાં આવી હતી. યુદ્ધના તે તબક્કે ભારે તોપખાનું જૂથ (એચ. એ. જી.) લેફ્ટનન્ટ-કર્નલનું આદેશ હતું જે આર. જી. એ. ભારે અને ઘેરાબંધી બેટરીઓની વધઘટ થતી સંખ્યાને નિયંત્રિત કરતું હતું. બૅટરીને અસ્થાયી રૂપે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી અને ફ્રન્ટ-લાઇન સેવામાં પ્રારંભ કરવા માટે અનુભવી બૅટરીઓ સાથે જોડવામાં આવી હતી. લેફ્ટ હાફ બેટરી મેમેટ્ઝની બહાર 19મી સીઝ બીટી (27મી એચએજીની), રાઇટ હાફ બેટરીથી 57મી સીઝ બીટી (30મી એચએજીની) સાથે આગળના વિભાગ સાથે કોન્ટલમેસન નજીક નંબર 1 બંદૂક સાથે અને પાછળના વિભાગ સાથે ફ્રિકૉર્ટ ખાતે નંબર 2 બંદૂક સાથે જોડાયેલી હતી. આ બેટરીઓ સોમ્મે હુમલાનું સંચાલન કરતી ફોર્થ આર્મીને ટેકો આપી રહી હતી; જો કે બંદૂકની સ્થિતિ ભાગ્યે જ આગ હેઠળ હતી, ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વેશન અધિકારીઓ (એફ. ઓ. ઓ.) અને સિગ્નલર્સ હાઈ વુડ અને ડેલવિલે વુડમાં લડાઈની વચ્ચે ઓબ્ઝર્વેશન પોસ્ટ્સ (ઓ. પી.) માં હતા. એક મહિના પછી 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેટરીને બહાર કાઢવામાં આવી હતી, પરંતુ તરત જ નવી જગ્યાઓ પર મોકલવામાં આવી હતી, જેમાં રાઈટ હાફથી 67મી સીઝ બીટી અને લેફ્ટ હાફથી 47મી સીઝ બીટી, બંને XV કોર્પ્સની હેવી આર્ટિલરીમાં મોંટાઉબનની નજીક હતા. આ સ્થાનો પરથી બૅટરીએ સપ્ટેમ્બરના હુમલાઓને ટેકો આપ્યો હતો જેણે હાઈ વુડ અને ડેલવિલે વુડને સાફ કર્યા હતા અને ફ્લર્સ, ગિલેમોન્ટ અને ગિન્ચી અને પછી ગ્યુડેકોર્ટને કબજે કર્યા હતા. 135મી સીઝ બીટીને 12 સપ્ટેમ્બરથી 14મી એચએજી હેઠળ રાખવામાં આવી હતી અને 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ વિભાગોએ લોંગ્યૂવલ-હાઈ વુડ રોડ પર ચાર નવી જગ્યાઓ તૈયાર કરવા અને બેટરીને ફરીથી જોડવા માટે આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું હતું. બંદૂકધારીઓ કાદવ અને વરસાદમાં કામ કરતા હતા, અને તેમના દારૂગોળો શેલ-ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તા પર છેલ્લા ભાગમાં લઈ જતા હતા. આખરે થાકી ગયેલા બંદૂકધારીઓને બ્રિટિશ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ રેજિમેન્ટની થાકેલી ટુકડીઓ દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી. બંદૂકધારીઓને જૂના જર્મન ડગઆઉટમાં સમાવવામાં આવ્યા હતા જે ગોળીબાર અને વરસાદમાં તૂટી પડ્યા હતા. ઓ. પી., જોકે, આગળની લાઇનની પાછળ હતા, માત્ર બેટરીની સામે. બૅટરીના લક્ષ્યાંકો સામાન્ય રીતે લિગ્ની-તિલોય ક્ષેત્રની ઉપર અને બટ્ટે ડી વાર્લેનકોર્ટની આસપાસ હતા. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં તેને તેની પ્રથમ કેટલીક જીવલેણ જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. ચોથી સેનાનું આક્રમણ હવે સંપૂર્ણપણે અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું, અને XV કોર્પ્સને I ANZAC કોર્પ્સ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી, જેમાં બેટરીઓને સ્થાને લેવામાં આવી હતી. 135મી સીઝ બીટીને 16 ઓક્ટોબરના રોજ ત્રીજા એચએજીના કમાન્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. ત્રીજું એચ. એ. જી. નું પ્રાથમિક લક્ષ્ય મુશ્કેલીજનક 'ગર્ડ ટ્રેન્ચ' અને સંકળાયેલ મજબૂત બિંદુઓ હતું, જેણે ટ્રાન્સલોય પર્વતમાળાના યુદ્ધમાં ઘણા હુમલાઓનો સામનો કર્યો હતો. જર્મન સ્થાનો પર ગોળીબાર ચાલુ રહ્યો, 135મી સીઝ બીટીએ 13 નવેમ્બરના રોજ ખાસ કરીને ભારે તોપમારો કરીને પાંચમી સેનાના હુમલાને વધુ ઉત્તરમાં (એન્કરની લડાઈ) ટેકો આપ્યો. 1/2 ડિસેમ્બરની રાત્રે એન્કર અને 135મી ઘેરાબંધી બિટીએ તેની બંદૂકો બહાર કાઢ્યા પછી સોમ્મે આક્રમણનું મૃત્યુ થયું હતું. તેણે 67મી સીઝ બીટી સાથે એએસસી દારૂગોળો ટુકડી સાથે વિનિમય કર્યો અને પછી આરામ માટે બોનેય ખસેડવામાં આવ્યો. બીઇએફ ફ્રેન્ચ પાસેથી લાઇનનો એક ભાગ લઈ રહ્યું હતું, તેથી 135મી સીઝ બીટી આ નવા ક્ષેત્રમાં XV કોર્પ્સમાં ફરીથી જોડાવા માટે દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યું, 11 ડિસેમ્બરના રોજ 6 ઠ્ઠી એચએજીમાં સ્થાનાંતરિત થયું. તેની નવી બંદૂકની સ્થિતિ કોઈ પણ રસ્તાથી ઓછામાં ઓછા અડધો માઇલ દૂર 'સેવરકે વુડ;, કોમ્બલ્સના એસડબલ્યુ' ની નીચેની ખીણમાં હતી, તેથી બંદૂકો મેળવવાનો એકમાત્ર રસ્તો તેમને રેલહેડ પર તોડી પાડવાનો અને નાના હળવા રેલ્વે ટ્રકો પર ટુકડાઓ મોકલવાનો હતો. બેટરીને ડેકોવિલે રેલવે સાથે જોડતી રેલવે સાઇડિંગનું નિર્માણ કરવું પડ્યું હતું, જ્યારે બંદૂકધારીઓ બરફમાં છૂપાયેલા તંબુઓમાં રહેતા હતા, ત્યાં સુધી તેમની હરોળના કેટલાક અનુભવી ખાણિયાઓએ અંતર્ગત ચાકમાં ઊંડા ખોદકામનું નિર્માણ કર્યું ન હતું. પ્રથમ બંદૂક 21 ડિસેમ્બરના રોજ નોંધવામાં આવી હતી અને ચારેય 25 ડિસેમ્બરના રોજ કાર્યવાહી માટે તૈયાર હતા. મેજર સ્લેડનને 18 ડિસેમ્બરના રોજ ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા અને 17 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ કાર્યકારી-મેજર સી. પી. દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 66મી સીઝ બીટીમાંથી હીથ. વૈકલ્પિક હિમવર્ષા અને પીગળવા છતાં, બૅટરીના ખાણિયાઓએ બ્રિગેડ માટે છદ્માવરણ ઓ. પી. નું પણ નિર્માણ કર્યું હતું. ફેબ્રુઆરીથી બૅટરી સેન્ટ પિયરે વેસ્ટ વુડની ધાર પર દુશ્મનના 'જ્યુપિટર' ખાઈઓ પર ગોળીબાર કરવામાં વ્યસ્ત હતી, જેના માટે ઓપી પાયદળની હરોળમાં હતી, ટેલિફોન લાઇનના અંતે જેને દુશ્મનના ગોળીબાર દ્વારા કાપ્યા પછી વારંવાર સમારકામ કરવું પડતું હતું. બૅટરીની તોપમારો 4 માર્ચ સુધી દરરોજ ચાલુ રહી, જ્યારે XV કોર્પ્સના 8મા ડિવિઝને બૌચાવેન્સ પર આશ્ચર્યજનક સ્થાનિક હુમલો કર્યો. બૅટરીએ તેના ઓ. પી. ને આગળ ધપાવ્યા અને જર્મન બૅટરીઓના જૂથને શેલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો જે હવે દૃષ્ટિમાં હતા. કમનસીબે, તેઓ એમકે વી 8-ઇંચના હોવિત્ઝરની મર્યાદિત શ્રેણીની બહાર હતા. 13 માર્ચના રોજ બેટરીને બહાર કાઢવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 16 માર્ચના રોજ તેને સત્તાવાર રીતે 32મા એચએજીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. અરાસ 32મો એચ. એ. જી. થર્ડ આર્મી હેઠળ અરાસ સેક્ટરમાં છઠ્ઠા કોર્પ્સ સાથે હતો, અને બેટરી 21 માર્ચે તેમાં જોડાઈ હતી. થર્ડ આર્મી આગામી અરાસ હુમલા માટે તૈયારી કરી રહી હતી, જેમાં 135મી સીઝ બીટીની ભૂમિકા કાઉન્ટર-બેટરી (સીબી) ફાયર હતી. તેના માટે અરાસની મધ્યમાં પ્લેસ વૌબનની બહાર ખાનગી બગીચાઓમાં જગ્યાઓ પસંદ કરવામાં આવી હતી, જે માત્ર આગળની હરોળની પાછળ હતી. બંદૂકો ખેંચવામાં આવી હોવાથી ફ્લાવરબેડ્સને કાળજીપૂર્વક સુરક્ષિત રાખવાની જરૂર હતી, કારણ કે કોઈપણ ફેરફારો જર્મન હવાઈ નિરીક્ષકો માટે સ્પષ્ટ હોત. બેટરી ઘણા દિવસો સુધી શાંત રહી હતી જ્યારે 3600 રાઉન્ડ દારૂગોળાનો સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો. અરાસ માટે તોપખાનાની યોજના અગાઉની કામગીરીઓ કરતાં વધુ કાળજીપૂર્વક તૈયાર કરવામાં આવી હતી. તેની શરૂઆત જર્મન તોપખાનાને નિષ્ક્રિય કરવા માટે સી. બી. ના વ્યવસ્થિત કાર્ય સાથે થઈ હતી, 135મી સીઝ બીટીના લક્ષ્યો, જેની શરૂઆત 1 એપ્રિલથી મુખ્યત્વે 'બેટરી વેલી' (તિલોયની પૂર્વ અને ઉત્તર-પૂર્વ), સ્કાર્પ નદીની ખીણમાં અને 'ઓરેન્જ હિલ' ની પાછળ થઈ હતી. પ્રસંગોપાત બૅટરીએ ફ્યુચી, ફેમ્પોક્સ અને એથીઝના ગામડાઓ પર પણ બોમ્બમારો કર્યો હતો. મુખ્ય તોપમારાની યોજના 4 એપ્રિલથી શરૂ કરીને પાંચ દિવસ (વી, ડબલ્યુ, એક્સ, વાય અને ઝેડ) સુધી ચાલવાની હતી. બંદૂકોના ગોળીબારના જથ્થાને ધ્યાનમાં રાખીને, એફ. ઓ. ઓ. ને તેમની પોતાની બંદૂકોના શોટના પતનને શોધવામાં મદદ કરવા માટે, બોમ્બમારો કરાયેલ વિસ્તારને ઓવરલેપિંગ ફાયર વિના નાના ઝોનમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. જો કે, કેટલાક દિવસોમાં દૃશ્યતા નબળી હતી, તેથી 7 એપ્રિલના રોજ એક વધારાનો દિવસ (ક્યૂ) દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો અને હુમલા માટે ઝેડ દિવસ (સ્કાર્પનું પ્રથમ યુદ્ધ) 9 એપ્રિલ બન્યો હતો. પાંચમા દિવસે પ્લેસ વૌબનમાં 135મી સીઝ બીટી પર ખરાબ રીતે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બેટરી ક્વાર્ટરમાસ્ટર-સાર્જન્ટ જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હતા અને બેટરી સાર્જન્ટ-મેજર ઘાયલ થયા હતા અને તેમને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ઝેડ દિવસે 135મી ઘેરાબંધી બીટી બ્રિગેડ ઓ. પી. નું સંચાલન કરી રહી હતી, જેમાં એફ. ઓ. ઓ. અને સિગ્નલરોને હુમલો કરનાર પાયદળને શક્ય તેટલી નજીકથી અનુસરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, અરાસની નીચેની તે જ ટનલમાંથી કૂદીને અને તેઓ આગળ વધતા ટેલિફોન લાઇન બિછાવી હતી. દુશ્મનનો એસ. ઓ. એસ. અવરોધ ખૂબ મોડો આવ્યો, અને જેમ જેમ તેમની બેટરીઓ કબજે કરવામાં આવી, પાયદળ છૂટાછવાયા પ્રતિકાર સામે આગળ વધી રહ્યું હતું. છઠ્ઠા કોર્પ્સે દિવસના અંત સુધીમાં ઓરેન્જ હિલ અને વેનકોર્ટ-ફ્યુચી રેખાઓ પર કબજો જમાવી લીધો હતો. 9 એપ્રિલના રોજ છઠ્ઠા કોર્પ્સનો હુમલો સફળ રહ્યો હોવા છતાં, અનુગામી દિવસોમાં ફોલો-અપ ઓછું હતું, તેથી દુશ્મનને અસરકારક રેન્જમાં લાવવા માટે બંદૂકોને કાદવ અને વિનાશ દ્વારા આગળ ધપાવવી પડી હતી. 11 એપ્રિલના રોજ 135મી સીઝ બીટીની ભરેલી બંદૂકોને મધ્યરાત્રિ સુધી ગોળીબાર બંધ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેમને ગુઆમાપ્પેમાં ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ પહોંચી શક્યા હતા. બીજા દિવસે 135મી સીઝ બીટીએ ફ્યુચી ચેપલ તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ ટ્રાફિકની ભીડ એટલી ખરાબ હતી કે 13 એપ્રિલના રોજ વહેલી સવાર સુધી અગ્રણી વિભાગ તેની બંદૂકો પોતાની સ્થિતિમાં ખેંચી શક્યો ન હતો, જ્યારે તે નોંધપાત્ર દુશ્મન શેલિંગ હેઠળ આવ્યો હતો. બે બંદૂકો 13.30 દ્વારા સ્થાને હતી અને 15.00 દ્વારા નોંધાયેલી હતી; અન્ય બે દિવસ દરમિયાન આવી હતી અને 18.30 દ્વારા કાર્યવાહી માટે તૈયાર હતી. દુશ્મન ક્ષેત્રની બંદૂકો દ્વારા અવિરત સતામણીજનક ગોળીબાર (એચ. એફ.) અને ભારે બંદૂકો દ્વારા વારંવાર સીબી બોમ્બમારો હેઠળ, એક નાના વિસ્તારમાં ખુલ્લી જગ્યામાં મોટી સંખ્યામાં બંદૂકો એકસાથે ભરવામાં આવી હતી. કેટલાક કબજે કરેલા ડગઆઉટ ઉપરાંત બંદૂકધારીઓએ બંદૂકો ન પીરસતી વખતે નજીકના ખાઈઓમાં હવામાન અને ગોળીબારથી આશ્રય લેવો પડ્યો હતો. ઓરેન્જ હિલ પર અને બાદમાં મોન્ચી-લે-પ્રુક્સમાં ઓ. પી. માટે લાઈનો ખુલ્લી રાખવી મુશ્કેલ હતી, કારણ કે ડબલ્યુ. ક્યુ. એસ. શેલફાયર હેઠળ દારૂગોળો લોરીઓ લાવે છે. 21 એપ્રિલના રોજ વિમાન દ્વારા ખાસ કરીને વિનાશક સીબી શૂટ બેટરી સાથે અથડાયું હતું, જ્યારે દારૂગોળો, છદ્માવરણ અને નજીકના પુરવઠાની ટાંકીઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે બંદૂકધારીઓ આશ્રયમાંથી બહાર આવ્યા ત્યારે માત્ર એક બંદૂક સંપૂર્ણપણે બહાર ફેંકી દેવામાં આવી હતી, અને બીજાને ટૂંક સમયમાં સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી બૅટરીને ત્રણ બંદૂકો આપવામાં આવી હતી જે સ્કાર્પની બીજી લડાઈ માટે આગલી સવારે તોપમારો શરૂ કરશે. જો કે, પછીની તોપમારો ઉતાવળમાં કરવામાં આવી હતી અને આક્રમક શરૂઆત કરતાં ઓછી અસરકારક હતી. એપ્રિલ 1917 દરમિયાન 135મી ઘેરાબંધી બીટીએ તેના ઇતિહાસના કોઈપણ સમાન સમયગાળા કરતાં વધુ રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા. બે દિવસ પછી 1 મેના રોજ સ્કાર્પની ત્રીજી લડાઈ માટે નવી તોપમારો શરૂ થયો હતો, પરંતુ હુમલો મોટાભાગે અસફળ રહ્યો હતો. આરામના સમયગાળા પછી બંદૂકધારીઓ 15 મેના રોજ ફ્યુચી ચેપલ ખાતે તેમની બંદૂકો પર પાછા ફર્યા, પરંતુ બીજા દિવસે જ્યારે 135મી સીઝ બીટીને હિન્ડેનબર્ગ લાઇન પરના અંતિમ હુમલાઓ માટે સાતમા કોર્પ્સ સાથે 48મા એચએજીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી ત્યારે તેમને બહાર ખેંચી લીધા. તેણે તિલોય નજીક સ્થાનો સંભાળ્યા અને નવા લક્ષ્યો નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું. તે પછી તેની સ્થિતિમાં સુધારો કરતી વખતે હવાના નિરીક્ષણ સાથે લગભગ દરરોજ સીબી શૂટ હાથ ધરવામાં આવે છે, ખાણિયાઓ ભૂગર્ભ બેટરી કમાન્ડ પોસ્ટ અને ટેલિફોન એક્સચેન્જ સહિત નવા ડગઆઉટ ખોદે છે. ન્યૂપોર્ટ બીઇએફનું આગામી આયોજિત ઓપરેશન ફ્લેન્ડર્સ ઓફેન્સિવ હતું, જેનો ઉદ્દેશ યીપ્રેસને તોડી પાડવાનો હતો, જેમાં ચોથા સૈન્ય દ્વારા દરિયાકાંઠે અનુવર્તી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેને ઉભયચર ઉતરાણ (ઓપરેશન હશ) દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. 1 જુલાઈ 1917ના રોજ બૅટરીને ઓસ્ટડુઇનકર્કેને ચોથી સેના સાથે XV કોર્પ્સમાં ફરીથી જોડાવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે ટ્રેન દ્વારા મુસાફરી કરી હતી અને 7 જુલાઈના રોજ 34મા એચએજીને સોંપવામાં આવી હતી. બંદુકના ખાડાઓ રેતીના ટેકરાઓમાં ખોદવામાં આવ્યા હતા, અને બંદૂકોને રેતીના ટુકડાઓમાં ખેંચવી પડી હતી, ત્યારબાદ દારૂગોળો. તૈયાર કરવામાં આવી રહેલી સ્થિતિ ગોળીબાર હેઠળ હતી, અને 9/10 જુલાઈની રાત્રે આ ગંભીર બની ગયું હતું, જેમાં મોટી સંખ્યામાં ગેસના શેલો સામેલ હતા. આ જર્મનો દ્વારા બગાડતા હુમલાની તૈયારી હતી જેણે બ્રિટિશ આગળની હરોળની ખાઈઓ કબજે કરી હતી અને પાયદળને નહેર ઉપર પાછળ ધકેલી દીધું હતું. 135મી સીઝ બીટીએ આગામી બે રાતમાં તેની બંદૂકો ખેંચી લીધી. 256મી ટનલિંગ કંપની, રોયલ એન્જિનિયર્સ, ટેકરાઓ હેઠળ ડગઆઉટ અને ગેલેરીઓ બાંધવામાં બંદૂકધારીઓને મદદ કરી હતી. ઓ. પી. ન્યૂપોર્ટ ખાતે હતા, જેમાંથી એક કોંક્રિટ ટાવર હતો જે એક મકાનમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો. ઉનાળા દરમિયાન બંને પક્ષોની બંદૂકો ખૂબ જ સક્રિય હતી અને ઓસ્ટડુઇનકર્કેની આસપાસની બેટરીઓને જાનહાનિ અને ક્ષતિગ્રસ્ત બંદૂકોનો સતત નિકાલ સહન કરવો પડ્યો હતો. એક પ્રસંગે 135મી સીઝ બીટી હવાના નિરીક્ષણ સાથે ગોળીબાર કરતી વખતે સચોટ શેલિંગ હેઠળ આવી હતી; નિરીક્ષકે દુશ્મનની બૅટરી શોધી કાઢી હતી અને તેને શાંત કરવા માટે 9.2-inch હોવિત્ઝર બૅટરીમાંથી ગોળીબાર કર્યો હતો, જે પછી 135મી સાથે કાર્ય પર પાછો ફર્યો હતો. ઓપરેશન હશને ત્યજી દેવાયા પછી, બેટરી 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ 36મા એચ. એ. જી. અને પછી 6 ઓક્ટોબરના રોજ પ્રથમ એચ. એ. જી. ના નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી, પરંતુ તેનાથી તેના કાર્યોમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. વિન્ટર 1917-8 5 ડિસેમ્બરના રોજ બેટરીને ફર્સ્ટ આર્મી સાથે XIII કોર્પ્સમાં 83મા એચએજીમાં જોડાવા માટે અરાસ સેક્ટરમાં પાછા જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બેટરી માર્ગ દ્વારા આગળ વધી, 12 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચી. તેણે વિમી રીજના આગળના ઢોળાવ પર બૈલેઉલ-સિર-બર્થોલ્ટ ('એમ') ખાતે બે બંદૂકોનો આગળનો વિભાગ સ્થાપ્યો હતો અને અન્ય બે અરાસ-બૈલેઉલ માર્ગ પર મૈસન ડે લા કોટ ('એક્સ 2') ખાતે પાછળના વિભાગ તરીકે સ્થાપ્યા હતા, જ્યારે બે બંદૂકો ('એન') માટે વૈકલ્પિક સ્થિતિ તરીકે ડૂબી ગયેલા રસ્તા પર બંદૂકના ખાડા પણ ખોદ્યા હતા. 24 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ બેટરીને 258મી સીઝ બીટીના એક વિભાગ દ્વારા જોડવામાં આવી હતી, જે પાછળના વિભાગમાં જોડાઈ હતી અને 135મી સીઝ બીટીને છ બંદૂકની સ્થાપના સુધી લાવી હતી. અત્યાર સુધીમાં એચ. એ. જી. ની ફાળવણી વધુ નિશ્ચિત થઈ રહી હતી અને 1 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ તેમને કાયમી આર. જી. એ. બ્રિગેડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. બાકીના યુદ્ધ દરમિયાન બે ભારે બેટરીઓ (60-પાઉન્ડર્સ), બે 6-ઇંચની હોવિત્ઝર બેટરીઓ અને એક 9.2-inch હોવિત્ઝર સાથે બેટરી 83મી (મિશ્ર) બી. ડી., આર. જી. એ. નો ભાગ રહી હતી. બૅટરીના લગભગ બે તૃતીયાંશ કર્મચારીઓને 15 થી 30 જાન્યુઆરી 1918 સુધી આરામ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યારે તાલીમ હેઠળના જુનિયર અધિકારીઓએ કેટલીક બંદૂકોનું સંચાલન કર્યું હતું. જો કે, 'આરામ' સમયગાળા દરમિયાન ફરજો હજુ પણ ભારે હતી, જેમાં બે નવા એમકે VI હોવિત્ઝરને બેલેલુલ (વર્તમાન જર્મન ફ્રન્ટ લાઇનથી) નજીક જૂની જર્મન બંદૂકની સ્થિતિ ('એસ') માં ખેંચીને ઘસાઈ ગયેલી એમકે વી બંદૂકોને બદલવાનું શરૂ કરવું પડ્યું હતું. 83મી બ્રિગેડની ભૂમિકા XIII કોર્પ્સના ફ્રન્ટ પર CB કામ કરવાની હતી, અને વિમી રિજ 'S' અને 'X2' સ્થિતિઓ (બાદમાં 69મી સીઝ બીટીના 9.2-inch હોવિત્ઝર સાથે વહેંચાયેલી) માંથી તેના ઉત્તમ નિરીક્ષણ સાથે ક્રેસ્ટ વુડની આસપાસ પ્રતિકૂળ બેટરીઓ સામે કેટલાક અસરકારક ગોળીબાર કરવા સક્ષમ હતા. ફેબ્રુઆરી અને માર્ચ દરમિયાન બેલેલુલ પર જર્મન જવાબી ગોળીબાર ભારે હતો, ખાસ કરીને મસ્ટર્ડ ગેસના શેલો સાથે, જેના કારણે અસંખ્ય જાનહાનિ થઈ હતી. જર્મનો ટૂંક સમયમાં વસંત આક્રમણ શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા હતી, તેથી તમામ બંદૂકની સ્થિતિ દારૂગોળોથી સારી રીતે ભરેલી હતી અને ગેસ-પ્રૂફ ડગઆઉટ અને દફનાવવામાં આવેલા ટેલિફોન કેબલથી સજ્જ હતી. આ સ્થાનો રાઇફલ્સ અને મશીન ગન સાથે સંરક્ષણ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, અને જો બંદૂકો ઓવરરાઇડ થાય તો તેનો નાશ કરવાનો અર્થ હતો. બૅટરીની સુરક્ષા માટે મિડલસેક્સ રેજિમેન્ટની એક ટુકડી જોડવામાં આવી હતી. 5 માર્ચના રોજ છ નવા એમકે VII હોવિત્ઝર 'એસ' અને 'એક્સ 2' સ્થાનો પર બેટરીને ફરીથી સજ્જ કરવા માટે આવ્યા. જર્મન વસંત આક્રમણ 21 માર્ચના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે બૅટરી શેલફાયર હેઠળ આવી હતી, ખાસ કરીને રાઉન્ડ 'X2', અરાસ ફ્રન્ટ શાંત રહ્યું હતું. બીજા દિવસે બૅટરીઓને તેમની બંદૂકો કટોકટીના પ્લેટફોર્મ પર લાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી આગના વધુ ક્ષેત્રોને મંજૂરી મળી હતી. જ્યારે 23 માર્ચના રોજ જર્મન હુમલો સ્કાર્પ સુધી વિસ્તર્યો, ત્યારે 135મી ઘેરાબંધી બીટી ડિફેન્ડર્સને મદદ કરવામાં સક્ષમ હતી. તેણે ખુલ્લી એસ સ્થિતિમાંથી બે બંદૂકો પણ ખેંચી અને તેમને વિમી રીજના પાછળના ઢોળાવ પર તૈયાર બંદૂક ખાડાઓ પર ખસેડી. બેટરીએ જર્મન બેટરીઓ પર કેટલાક અસરકારક સી. બી. કામ હાથ ધર્યું હતું જે આગળ ખસેડવામાં આવી રહી હતી. 28 માર્ચના રોજ જર્મનોએ તેમના આક્રમણને ઉત્તરમાં ફર્સ્ટ આર્મીના ફ્રન્ટ (અરાસની ત્રીજી લડાઈ) સુધી લંબાવ્યું, જેની શરૂઆત 03.00 પર મોટા પાયે તોપમારોથી થઈ હતી. 83મી બી. ડી. ઈ. ની બેટરીઓ 56મી (1લી લંડન) ડિવિઝનને ટેકો આપી રહી હતી, પરંતુ હુમલો શરૂઆતમાં નજીકના XVII કોર્પ્સ પર થયો હતો. બેટરીઓએ 04.00 પર XVII કોર્પ્સ માટે પૂર્વનિર્ધારિત 'SOS' લક્ષ્યો પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો પરંતુ 12.00 સુધી પોતાને આગ હેઠળ રાખ્યા. ઘણી બંદૂકો જ્યારે શેલ વિસ્ફોટોના કાટમાળમાં દબાઈ ગઈ હતી, ખાસ કરીને 'X2' પર, ત્યારે તેમને અસ્થાયી રૂપે નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવી હતી. 135મી સીઝ બીટીને બ્રિગેડમાં સૌથી ભારે આગ લાગી અને મેજર હીથે તેના માણસોને બંદૂકના ખાડાઓમાંથી પાછા ખેંચી લીધા જ્યાં સુધી તેને જાનહાનિને ધ્યાનમાં લીધા વિના તેની બંદૂકો સામે લડવાનું ચાલુ રાખવાનો આદેશ આપવામાં ન આવ્યો. આખરે બેટરીને તે રાત્રે એક્યુરી સ્ટેશન પર પાછા ખેંચવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; ક્ષતિગ્રસ્ત ચક્ર સાથેની એક બંદૂક X2 પર છોડી દેવી પડી હતી જ્યાં સુધી તે પછીથી પુનઃપ્રાપ્ત ન થઈ શકે, પરંતુ બાકીની બેટરી દૂર થઈ ગઈ અને બીજા દિવસે આદિમ પ્લેટફોર્મ પરથી ફરીથી ગોળીબાર શરૂ કર્યો. જો કે, 28 માર્ચની રાત સુધીમાં પાયદળની લડાઈ ઓછી થઈ ગઈ હતી. જો કે 56મા (1 લી એલ) ડિવિઝનને તેના ફોરવર્ડ ઝોનમાંથી બહાર કાઢવાની ફરજ પડી હતી, પરંતુ તેમાં કોઈ સફળતા મળી ન હતી, વિમી રિજ રાખવામાં આવી હતી અને જર્મન નુકસાન ગંભીર હતું. 1 એપ્રિલના રોજ 135મી સીઝ બીટીની પાંચ બંદૂકો એરાસ-લેન્સ રોડ પર સ્પ્રિંગફીલ્ડ કેમ્પથી કાર્યરત હતી, 11 એપ્રિલના રોજ રોક્લિનકોર્ટ-થેલસ રોડ પર નવી ફોરવર્ડ પોઝિશન (પ્લેન્ક રોડ પોઝિશન) સ્થાપિત કરી હતી. બૅટરીએ બંદૂકના પ્લેટફોર્મ અને દારૂગોળો પણ જપ્ત કર્યો હતો જે જૂના એસ પોઝિશન પર ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો. આ નવી જગ્યાઓમાંથી (દુશ્મન દ્વારા હજુ સુધી શોધાયેલ નથી) તેઓએ 4 થી કેનેડિયન ડિવિઝનના સમર્થનમાં જર્મનો સામે એચએફ ગોળીબાર ફરી શરૂ કર્યો, જેણે રેખા પર કબજો જમાવી લીધો હતો. આ કાર્યમાં રાત્રિના સમયે 'કોર્પ્સ સાલ્વોઝ' અને દુશ્મનની ખાઈઓ સામે એકાગ્રતા, કામ કરતા પક્ષોને વિખેરી નાખવા, ફ્લેશ સ્પાટર્સ અને સાઉન્ડ રેન્જર્સ સાથે પ્રસંગોપાત સીબી શૂટ, અને દિવસ દરમિયાન નિયમિત વિમાન શૂટ, તેમજ વિમી રિજ પર બેટરીની પોતાની ઓપીનો સમાવેશ થાય છે. તે 12 મે સુધી ન હતું કે જર્મનોએ પ્લેન્ક રોડની સ્થિતિ જોઇ અને તેને પ્રસંગોપાત એચ. એફ. શેલિંગને આધિન કરી જેણે કેટલાક જાનહાનિ કરી. 22 મેના રોજ સવારે વિમાનમાં ગોળીબાર કરતી વખતે તે ભારે આગની ઝપેટમાં આવી ગયું હતું અને એક બંદૂકને નુકસાન થયું હતું. 28 મેના રોજ આ વિભાગ એક નવી છૂપી સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો જે રોક્લિનકોર્ટ ગામમાં થોડી દૂર તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. જૂનમાં પોર્ટુગીઝ એક્સપિડિશનરી કોર્પ્સના એક અધિકારી અને 48 ગનર્સ દ્વારા ભારે તોપખાનાનો અનુભવ મેળવવા માટે બેટરીને મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી. 83મી બ્રિગેડને 19 જુલાઈના રોજ જી. એચ. ક્યુ. રિઝર્વમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને 135મી અને 69મી સીઝ બીટીસ અસ્થાયી રૂપે 67મી બી. ડી. માં જોડાઈ હતી, જે સૌચેઝ ખાતે નવી જગ્યાઓ પર આગળ વધી હતી. તેઓ જુલાઈની રાત્રે ફરીથી બહાર નીકળી ગયા અને 83મી બી. ડી. માં ફરી જોડાવા માટે પ્રવેશ કર્યો, જે એમીન્સ નજીક જેન્ટેલ્સ વુડ ખાતે ફરીથી જોડાઈ રહ્યો હતો. સો દિવસની આક્રમક 83મી બ્રિગેડ ફરી એકવાર કેનેડિયન કોર્પ્સને ટેકો આપી રહી હતી, જે હવે ચોથી સેના હેઠળ છે. બંદૂકધારીઓને લાકડામાંથી ભારે પ્લેટફોર્મ્સને તેમની નિયુક્ત સ્થિતિમાં ખસેડવાનું મુશ્કેલ લાગ્યું, જે રસ્તાથી જંગલવાળું કોતર હતું, જે ગોળીબાર હેઠળ હતું. દિવસના પ્રકાશ પહેલા બંદૂકના ખાડા ખોદવાનો સમય ન હતો તેથી તેમને છુપાવી દેવામાં આવ્યા અને માણસોને બોવ્સમાં બિલેટ્સમાં પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા. બંદૂકો અને દારૂગોળો ગોઠવવામાં અને છુપાવવામાં ઘણી રાતોનો સમય લાગ્યો. આ 8 ઓગસ્ટના રોજ એમીન્સની લડાઇમાં ભાગ લેવા માટે સમયસર પૂર્ણ થયું હતું. ભારે બેટરીઓ ઝીરો અવર સુધી છુપાયેલી અને શાંત રહી હતી, તેથી કોઈ નોંધણી હાથ ધરવામાં આવી શકી ન હતી, તેના બદલે બંદૂકો તેમના લક્ષ્યો પર ચોક્કસપણે મૂકવા માટે ફિલ્ડ સર્વે વિભાગ પર આધાર રાખ્યો હતો. આ હુમલો 04.20 પર થયો હતો અને 135મી ઘેરાબંધી બીટીનું કાર્ય છ દુશ્મન બેટરીઓને નિષ્ક્રિય કરવાનું હતું, જેમાં દરેક લક્ષ્ય પર એક હોવિત્ઝર ફાયરિંગ હતું, અને બાદમાં સંભવિત દુશ્મન એસેમ્બલી પોઇન્ટ પર સાંદ્રતામાં ભાગ લેવાનું હતું. પાયદળ અને ટેન્કો દ્વારા આગળ વધવું ઝડપી હતું, અને જર્મન તોપખાનાએ જબરજસ્ત ગોળીબારનો જવાબ આપવાને બદલે પીછેહઠ કરી હતી. 09.20 દ્વારા દુશ્મનને બૅટરીના હોવિત્ઝરની શ્રેણીની બહાર ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. 83મી બ્રિગેડે પછી બેટરીને કબજે કરેલી કેટલીક જર્મન બંદૂકો ચલાવવા માટે એક ટુકડી મોકલવાનો આદેશ આપ્યો. લેફ્ટનન્ટ ઓ. એલ. ની આગેવાની હેઠળ 135મી સીઝ બીટીના સ્વયંસેવકો. ગિલે 100 સે. મી. ની બંદૂક સંભાળી અને પીછેહઠ કરતા જર્મનો પર સાંજ સુધી ઝડપી ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો. બીજી સવારે આ પણ હદની બહાર હતું પરંતુ બેટરી કમાન્ડર બે ટ્રક મેળવવામાં સફળ રહ્યા અને કબજે કરેલી બંદૂક બ્રિગેડની હળવી (60-પી. ડી. આર. અને 6-ઇંચ) બંદૂકો સાથે આગળ વધી. 16 ઓગસ્ટ સુધીમાં કેપ્ટન સી. ઈ. એલ. 135મી સીઝ બીટીના ફિલિપ્સ કબજે કરેલા 5.9-inch હોવિત્ઝરની બેટરીની કમાન સંભાળી રહ્યા હતા અને લેફ્ટનન્ટ ગિલ પાસે 10 સે. મી. ની બંદૂકોની સંપૂર્ણ બેટરી હતી, જે તમામ 83મી બી. ડી. ની તમામ બેટરીઓમાંથી દોરેલા બંદૂકધારીઓ દ્વારા સંચાલિત હતી. દરમિયાન, બ્રિગેડે 135મી અને 69મી સીઝ બીટીએસના ધીમી ગતિએ ચાલતા 8-અને 9.2-inch હોવિત્ઝરને પાછળ છોડી દીધા હતા, અને તે 12/13 ઓગસ્ટની રાત સુધી ન હતું કે 135મી લે ક્યુસેનલ સુધી આગળ વધી હતી. બીજે દિવસે સવારે બંદૂકધારીઓએ પ્લેટફોર્મ મૂકવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ ઓર્ડરમાં ફેરફારને કારણે કામ બે વાર ફરીથી કરવું પડ્યું. તેથી 15 ઓગસ્ટના રોજ કેનેડિયનોના ફોલો-અપ હુમલામાં બૅટરીના મુખ્ય ભાગએ બહુ ઓછો ભાગ ભજવ્યો હતો. આલ્બર્ટની લડાઈ દરમિયાન (23 ઓગસ્ટ) 83મી બી. ડી. ઈ. ની બેટરીઓ ફ્રેન્ચ XXXI કોર્પ્સના સમર્થનમાં ચલાવવામાં આવી હતી, જેણે કેનેડિયનોને રાહત આપી હતી પરંતુ થોડી પ્રગતિ કરી હતી. ફ્રેન્ચ આખરે 26 ઓગસ્ટના રોજ ફ્રેસ્નોય-લેસ-રોય પર કબજો જમાવી લીધો અને 83મી બીડે આગળ વધીને 135મી અને 69મી ઘેરાબંધી બીટીઝને ફરી એકવાર પાછળ છોડી દીધી. 135મો એડવાન્સ પક્ષ 30 ઓગસ્ટના રોજ નેસ્લે નજીક બાકીની બ્રિગેડમાં જોડાયો, નવી જગ્યાઓની તૈયારી શરૂ કરવા માટે તૈયાર હતો અને તે સાંજે બંદૂકોનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; તેઓ બીજા દિવસે 12.00 દ્વારા હર્લી ખાતે કાર્યવાહીમાં હતા. જો કે ઓપીમાં થોડી આગ લાગી હતી અને રાત્રે વિમાનો દ્વારા બંદૂકની લાઈનો પર બોમ્બમારો કરવામાં આવતો હતો, 83મી બી. ડી. એ નોંધ્યું હતું કે પ્રતિકૂળ તોપમારો સામાન્ય સ્તરથી ઘણો ઓછો હતો, અને જેમ જેમ દુશ્મન શ્રેણીમાંથી પાછળ હટી ગયો તેમ તેમ તેની બેટરીઓને તાલીમ લેવા માટે 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ એમીન્સ નજીક રેનાનકોર્ટ ખાતે જીએચક્યુ રિઝર્વમાં મૂકવામાં આવી હતી. 83મી બ્રિગેડ 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ ચોથી સેનામાં ફરી જોડાઈ અને તે રાત્રે કેટરપિલર ટ્રેક્ટરોએ સો દિવસના હુમલાના આગલા તબક્કાને ટેકો આપવા માટે ભારે બંદૂકો વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સથી એટિલી સુધી ખેંચી લેવાનું શરૂ કર્યું. 18 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં બંદૂકો સ્થાને હતી, દારૂગોળો આગળના ડમ્પ સુધી લાવવામાં આવ્યો હતો અને તે સવારે એપેહીની લડાઈના આશ્ચર્યજનક હુમલાના સમર્થનમાં બેટરી છોડવામાં આવી હતી. 83મી બ્રિગેડ ફ્રેન્ચને અડીને આવેલા સૈન્યના એકદમ જમણી બાજુએ 6 ઠ્ઠી ડિવિઝનને ટેકો આપી રહી હતી. આ હુમલો સામાન્ય રીતે સફળ રહ્યો હોવા છતાં, છઠ્ઠા વિભાગને હોલનોન, 'ક્વાડ્રિલેટરલ' અને ફ્રેસ્નોય-લે-પેટિટ ખાતે રોકવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તોપખાનાએ જર્મન વળતા હુમલાને કચડી નાખ્યો હતો. ત્યારબાદ બેટરીએ પાયદળના સમર્થનમાં રાત્રે એસ. ઓ. એસ. રેખાઓ પર ગોળીબાર કર્યો હતો, જેમાં સંખ્યાબંધ જાનહાનિ થઈ હતી. છઠ્ઠા ડિવિઝને બીજા દિવસે હોલનોન અને ફ્રેસ્નોય પર કબજો કર્યો. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ જર્મનોએ વિમાન દ્વારા બેટરી સામે વિનાશક સીબી ગોળીબાર શરૂ કર્યો, પરંતુ કોઈ જાનહાનિ કે બંદૂકોને નુકસાન પહોંચાડ્યું નહીં, જો કે કેટલાક દારૂગોળો નાશ પામ્યો હતો. સપ્ટેમ્બરની રાત્રે સમગ્ર બ્રિગેડ વિસ્તાર વિવિધ કેલિબરની ભારે ગોળીબારની ઝપેટમાં આવી ગયો, જેમાં કેટલાક ગેસ શેલિંગનો સમાવેશ થાય છે. એક બંદૂકને સીધો ફટકો પડ્યો હતો અને નોંધપાત્ર માત્રામાં દારૂગોળો નાશ પામ્યો હતો, અને ઘણા બંદૂકધારીઓ ઘાયલ થયા હતા અથવા ગેસ દ્વારા મારી નાખવામાં આવ્યા હતા. તે પછી, 83મી બી. ડી. એ તેની તમામ બિનજોડાયેલી બંદૂકો દુશ્મનની પાંચ જાણીતી બેટરીઓ પર મૂકવાની વ્યવસ્થા કરી, જેથી જ્યારે પણ જર્મનો ગોળીબાર કરે ત્યારે બદલો લેવા માટે સી. બી. પર ગોળીબાર કરી શકાય. 135મી ઘેરાબંધી બીટીએ એટિલી ખાતે ખતરનાક સ્થાનો છોડ્યા તે પહેલાં, તેની બાકીની પાંચ બંદૂકોએ 24 સપ્ટેમ્બરના રોજ ચતુર્ભુજ પર મર્યાદિત હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો, જે પ્રારંભિક કામગીરી હતી જેમાં ફોર્થ આર્મીને હિન્ડેનબર્ગ રેખા સુધી બંધ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ સેન્ટ ક્વીન્ટીન નહેર પર IX કોર્પ્સના આયોજિત હુમલાને ટેકો આપવા માટે સપ્ટેમ્બરની રાત્રે બેટરીને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. સેન્ટ ક્વીન્ટીન વુડની પશ્ચિમમાં સારી રીતે વિખેરી નાખેલી બંદૂકની સ્થિતિથી જર્મન તોપખાના દ્વારા પરેશાન ન હતી પરંતુ રાત્રે બોમ્બ ધડાકા કરવામાં આવી હતી, બૅટરીએ દુશ્મનના ખાઈઓ અને મશીન ગનની સ્થિતિ પર બે દિવસની તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો. પાયદળનો હુમલો 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ થયો હતો. 46મી (નોર્થ મિડલેન્ડ) ડિવિઝન, જેને નહેર પર જ હુમલો કરવો પડ્યો હતો, તેને યુદ્ધમાં કોઈપણ બ્રિટિશ ડિવિઝનની સરખામણીએ તોપખાનાનો સૌથી ભારે ટેકો હતો અને તેનો હુમલો એક જબરદસ્ત સફળતા હતી. 135મી અને 69મી સીઝ બીટીની ભૂમિકા પાણીનો નિકાલ કરવાના પ્રયાસમાં બેલેંગલીઝથી નહેરના વળાંક સુધી નહેરના તટબંધને તોડવાની હતી. 46મો (એન. એમ.) વિભાગ લાઇફબેલ્ટ્સ અને સુંવાળા પાટિયાઓનો ઉપયોગ કરીને કબજે કરેલા પુલો અને બંધ પર નહેર પર ઝંપલાવ્યું હતું અને રાત પડે તે પહેલાં તેના અંતિમ ઉદ્દેશો લીધા હતા. બૅટરીના પાંચ હોવિત્ઝર્સે માત્ર 62 કલાકમાં 2107 રાઉન્ડ (આશરે 200 ટન) દારૂગોળો છોડ્યો હતો, જ્યારે કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. બીજા દિવસે 83મા બી. ડી. એ પ્રથમ વિભાગના સફળ ફોલો-અપ હુમલાને ટેકો આપતા થોરિગ્ની (લેહકોર્ટ નજીક) પર ગોળીબાર કર્યો હતો. 83મી બ્રિગેડે હવે 14મી બી. ડી. ના કામચલાઉ આદેશ હેઠળ 135મી અને 69મી સીઝ બી. ટી. એસ. ના 8-અને 9.2-inch હોવિત્ઝરને પાછળ છોડીને 46મી (NM) ડિવિઝનને ટેકો આપવા માટે નહેરની પાર તેની હળવી બંદૂકો આગળ વધારવાનું શરૂ કર્યું. 3/4 ઓક્ટોબરની રાત્રે બેટરીનો અડધો ભાગ મેગ્ની-લા-ફોસ ખાતે ખસેડવા માટે ત્રણ કેટરપિલર ટ્રેક્ટર્સ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તે 08.00 દ્વારા કાર્યવાહી માટે તૈયાર હતી. બાકીની બંદૂકો આગલી રાત્રે આવી. જો કે, 6 ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં 135મી સીઝ બીટી પર ખરાબ રીતે બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સંખ્યાબંધ જાનહાનિ અને સાધનોને નુકસાન થયું હતું. 8 ઓક્ટોબરના રોજ નવમી કોર્પ્સે કેમ્બ્રાઈની બીજી લડાઈના ભાગરૂપે મેરિકૉર્ટ પર હુમલો કર્યો, અને 135મી સીઝ બીટીએ ચાર હોવિત્ઝરથી સીબી ફાયર સાથે આને ટેકો આપ્યો, જેમાંનું એક બિનઉપયોગી હતું. 08.00 સુધીમાં જર્મનો પીછેહઠ કરી ચૂક્યા હતા અને બૅટરી લગભગ રેન્જની બહાર હતી. ત્યારબાદ બૅટરીને બોહેનને ચોથી સેનાના આગામી સેટપીસ ઓપરેશન, સેલની લડાઈ માટે તૈયાર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 17 ઓક્ટોબરના રોજ 05.20 પર શરૂ કરાયેલ હુમલો ઝડપથી આગળ વધ્યો અને દુશ્મનની બેટરીઓ પર ગોળીબાર કર્યા પછી 135મી સીઝ બીટીએ 11.20 પછી તરત જ પોતાને રેન્જની બહાર જોયો. જર્મનોએ સેમ્બ્રે-ઓઇઝ નહેર પાર કરી અને તેમની પાછળના પુલોનો નાશ કર્યો. ફરી એકવાર 135મી અને 69મી સીઝ બીટીઝને પાછળ છોડવી પડી કારણ કે હળવા બંદૂકો પીછો કરતી હતી. 135મી ઘેરાબંધી બીટીએ પ્રસંગોપાત લાંબા અંતરના કવચ સિવાય, બોહેન ખાતે કાર્યવાહીમાંથી બહાર નીકળીને ઓક્ટોબરનો સમયગાળો પસાર કર્યો હતો. એસ્કેલોન ખાતે નવી જગ્યાઓ તૈયાર કર્યા પછી, ગીચ અને લપસણો રસ્તાઓ પર સમસ્યાઓ હોવા છતાં, 31 ઓક્ટોબરના રોજ બૅટરીએ તેના પ્લેટફોર્મને ઉપર ખસેડ્યા, અને પ્રથમ ચાર બંદૂકો સાંજે આવી. તે રાત્રે નવી જગ્યા પર ભારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને બેટરીને તેની બંદૂકો મૂકતી વખતે સંખ્યાબંધ જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. બંદૂકોની નોંધણી કર્યા પછી, સમગ્ર 83મા બી. ડી. એ 4 નવેમ્બરના રોજ સેમ્બ્રે-ઓઇઝ નહેર પર પ્રથમ વિભાગના સફળ હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. શૂન્ય 05.45 પર હતું, અને 135માં પાંચ હોવિત્ઝરમાંથી દરેકને અલગ પ્રતિકૂળ બેટરી પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ હુમલો આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ તેણે નિરીક્ષણ વિમાનના કોલનો જવાબ આપ્યો. 15.12 પર આવા જ એક કોલના જવાબમાં 12 રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં આવ્યા હતા, જે બેટરી દ્વારા છેલ્લે ફાયર કરવામાં આવ્યા હતા. પાયદળે નહેર પર બ્રિજહેડ સ્થાપિત કર્યા હતા અને આગળ વધ્યા હતા. બીજા દિવસે જર્મન તોપખાનાને બહાર નીકળતા અને પીછેહઠ કરતા જોઇ શકાય છે. જ્યારે 11 નવેમ્બરના રોજ જર્મની સાથે યુદ્ધવિરામ અમલમાં આવ્યું ત્યારે ફરી એકવાર પાછળ છોડી દેવાયેલી બેટરીને વેસિગ્ની ખાતે ક્વાર્ટર કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધવિરામ પછી જર્મનીમાં બ્રિટિશ આર્મી ઓફ ઓક્યુપેશનનો ભાગ બનવા માટે 83મી બી. ડી. ની પસંદગી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 8 ઇંચના હોવિત્ઝર લેવાની ન હતી, તેથી 135મી ઘેરાબંધી બીટી ફરી એકવાર પાછળ રહી ગઈ હતી. તે 11 ડિસેમ્બરના રોજ વેસિગ્નીથી ફોન્ટેન-ઓ-પાઇર તરફ આગળ વધ્યું હતું જ્યાં તે શિયાળા દરમિયાન રહ્યું હતું. માર્ચ 1919માં તેણે રાઇનની બ્રિટિશ સેનામાં 25મી અને 70મી સીઝ બીટીસ માટે એક મોટો મુસદ્દો પૂરો પાડ્યો હતો અને બાકીના માટે વિમુદ્રીકરણ આગળ વધ્યું હતું. 26 જૂન સુધીમાં લગભગ 30 માણસોની એક ટુકડી કમાન્ડિંગ ઓફિસર અને એક ઇક્વિપમેન્ટ ગાર્ડને બંદૂકો દાખલ કરવા અને પછી 6 ઓગસ્ટના રોજ ડનકર્કથી તેમને ઉતારવા માટે ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થઈ હતી. બેટરીના 8 ઇંચના એમકે VII હોવિત્ઝરમાંથી એકને ધ ક્રિસ્ટલ પેલેસ ખાતે એક પ્રદર્શનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું જેણે શાહી યુદ્ધ સંગ્રહાલયનો આધાર બનાવ્યો હતો. તેની સેવા દરમિયાન બેટરીએ 29 માણસો ગુમાવ્યા હતા અથવા જખમોથી મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 108 ઘાયલ થયા હતા અને 70 વાયુયુક્ત હતા (લગભગ તમામ માર્ચ 1918માં). કોમનવેલ્થ વોર ગ્રેવ કમિશનના રેકોર્ડમાં બેટરીના અન્ય ત્રણ પુરુષોનો સમાવેશ થાય છે જેઓ સેવામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાંથી બે યુદ્ધવિરામ પછી મૃત્યુ પામ્યા હતા. ફૂટનોટ્સ નોટ્સ સંદર્ભો મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 4: ધ આર્મી કાઉન્સિલ, GHQs, આર્મીઝ, એન્ડ કોર્પ્સ 1914-1918, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1944/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-43-6. ગ્રેગરી બ્લેક્સલેન્ડ, એમીન્સઃ 1918, લંડનઃ ફ્રેડરિક મુલર, 1968/સ્ટાર, 1981, ISBN 0-352-30833-8. મેજર સી. એચ. ડુડલી વોર્ડ, પચાસ છઠ્ઠા વિભાગ, પ્રથમ લંડન પ્રાદેશિક વિભાગ, 1914-1918, લંડનઃ જ્હોન મરે, 1921/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2001, ISBN 978-1-843421-11-5. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ, 1916, વોલ્યુમ I, લંડનઃ મેકમિલન, 1932/વોકિંગઃ શીયરર, 1986, ISBN 0-946998-02-7/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-615-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ II, મેસીન્સ એન્ડ થર્ડ યીપ્રેસ (પાસચેન્ડેલે), લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1948/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, આઇએસબીએન 978-1-845747-23-7. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ II, માર્ચ-એપ્રિલઃ કન્ટિન્યુએશન ઓફ ધ જર્મન ઓફેન્સિવ્સ, લંડનઃ મેકમિલન, 1937/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 1-87042394-1 ઉકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-726-8. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ IV, 8મી ઓગસ્ટ-26મી સપ્ટેમ્બરઃ ધ ફ્રાન્કો-બ્રિટિશ ઓફેન્સિવ, લંડનઃ મેકમિલન, 1939/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2009, ISBN 978-1-845747-28-2. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. મેક્સવેલ-હિસ્લોપ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993, ISBN 1-870423-06-2/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-624-3. કેપ્ટન સિરિલ ફૉલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન રીટ્રીટ ટુ ધ હિન્ડેનબર્ગ લાઇન એન્ડ ધ બેટલ ઓફ એરાસ, લંડનઃ મેકમિલન, 1940/લંડનઃ ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574722-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986, ISBN 1-870114-00-0. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડઃ માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984, ISBN 1-85117-009-X. સિમોન પીપલ, મડ, બ્લડ એન્ડ ડિટરમિનેશનઃ ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ 46થ (નોર્થ મિડલેન્ડ) ડિવિઝન ઇન ધ ગ્રેટ વોર, સોલિહુલઃ હેલિયન, 2015, ISBN 978-1-910294-66-6. લેફ્ટનન્ટ ડીજે. વોલ્ટર્સ અને લેફ્ટનન્ટ સી. આર. હર્લે હોબ્સ, ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ 135મી સીઝ બેટરી આર. જી. એ., 1921/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 978-1-84342-983-8. યુદ્ધ કાર્યાલય, આર્મી કાઉન્સિલ જૂન, 1916 દરમિયાન જારી કરેલી સૂચનાઓ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી કાર્યાલય. બાહ્ય સ્રોતો કોમનવેલ્થ વોર ગ્રેવ્સ કમિશને રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી લશ્કરી ઇતિહાસના ટાઇનેમાઉથ લશ્કરી એકમો અને 1916માં સ્થપાયેલા લશ્કરી એકમો અને 1919માં વિખેરાયેલા બંધારણોની ઘેરાબંધીની નોંધ કરી છે.