Enoch Turley
એનોચ ટર્લી એ 19મી સદીનું પેન્સિલવેનિયા પાયલોટ સ્કૂનર હતું જે 1842માં બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1880 ના દાયકામાં તે ન્યૂ જર્સી અને પેન્સિલવેનિયા પાઇલોટ્સ અને ડેલવેર પાઇલોટ્સ વચ્ચેની સ્પર્ધા અને હરીફાઈમાં ફસાઈ ગઈ હતી. તે 1888ના ગ્રેટ બ્લિઝાર્ડમાં બચી ગઈ હતી, પરંતુ 1889માં એક શક્તિશાળી વાવાઝોડા દરમિયાન તમામ હાથ ગુમાવીને તે વહી ગઈ હતી. બાંધકામ અને સેવા જ્યોર્જ ડબ્લ્યુ. પ્રાઇડ માટે નવેમ્બર 1842 માં મેરીલેન્ડના બાલ્ટીમોરમાં બે માસ્ટેડ પાયલોટ બોટ એનોચ ટર્લી બનાવવામાં આવી હતી. તેણી 25 નવેમ્બર, 1842 ના રોજ તેની પ્રથમ ટ્રાયલ રન પર ગઈ હતી. વિમાનમાં એક મોટી પાર્ટી હતી. તેણીનું નામ ફિલાડેલ્ફિયાના કેપ્ટન એનોચ ટર્લીના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમના પુત્ર, એનોચ ટર્લી જુનિયરને ફિલાડેલ્ફિયા બંદર (1856) માટે બંદરપાલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં સોસાયટી ફોર ધ રિલીફ ઓફ પુઅર શિપમાસ્ટર્સના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી. ચાર્લ્સ ડી. શેલેંગરે પાયલોટ સ્કૂનર એનોચ ટર્લી પર કામ કર્યું હતું. તેણીના પાયલોટ જ્હોન કેલી, લસ્ટર ડી. શેલેંજર, જેમ્સ ક્લેમ્પેટ, વિલિયમ એડવર્ડ્સ, જોસેફ સ્નોડગ્રાસ, જેમ્સ એ. ઓર્ટન અને વિલિયમ બેકર હતા. 1843ની વસંતઋતુમાં, એનોચ ટર્લી પાયલોટ બોટ જ્હોન જી. વ્હિલડિન સાથે રેસમાં હતી, જે ફિલાડેલ્ફિયાથી ડેલવેર કેપ્સ ખાતે બ્રેકવોટર સુધી હતી. તેઓ 12 સપ્ટેમ્બર, 1844ના રોજ હેરાલ્ડ નામની પાયલોટ બોટ સાથે અન્ય એક સ્પર્ધામાં હતા. હોડીઓ સાઉથવાર્ક, ફિલાડેલ્ફિયાથી રેસ અને પર્યટન માટે મહિલાઓની ભીડ સાથે રવાના થઈ હતી. હારેલી હોડી દ્વારા ચૂકવવામાં આવતા તમામ હાથ માટે દાવ એક ભોજન સમારંભ હતો. 1843ના શિયાળામાં ટર્લી ભારતીય નદીના પ્રવેશદ્વાર પાસે કિનારે ફસાયેલી હતી. તેણીને ઉછેરવામાં આવી હતી, સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1844 ની વસંતમાં નવી કીલ બદલવામાં આવી હતી. તેણીનું ઘણી વખત પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 1862માં વિલીમિંગ્ટન ખાતે શ્રી મૂરે દ્વારા અને ફરીથી 1880માં વિલ્મિંગ્ટન ખાતે જેક્સન એન્ડ શાર્પ દ્વારા. તે ડેલવેર પાયલોટમાં પ્રિય હતી. અમેરિકન ગૃહયુદ્ધ પછી, ટર્લીએ ચેઝપીક ખાડીનો પ્રવાસ કર્યો અને રણમાં વેરવિખેર બળવાખોરોની કિલ્લેબંધી અને યુદ્ધના અડધા ડૂબી ગયેલા કિલ્લાઓ જોયા. તેમણે વર્જિનિયાના હેમ્પટનમાં ફોર્ટ મોનરોથી શરૂઆત કરી અને બીજા દિવસે કિલ્લા પર પાછા ફર્યા. એનોચ ટર્લી, 1881 થી 1885 સુધી "રેકોર્ડ ઓફ અમેરિકન એન્ડ ફોરેન શિપિંગ" સાથે પાયલોટ સ્કૂનર તરીકે નોંધાયેલું હતું. આ સમયે તેના માલિક જ્યોર્જ ડબ્લ્યુ. પ્રાઇડ હતા; જે 1842માં બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું; અને તેનું આશ્રયસ્થાન પોર્ટ ઓફ ફિલાડેલ્ફિયા હતું. તેણીના પરિમાણો લંબાઈમાં 73.6 ફૂટ હતા; બીમની પહોળાઈ 18.8 ફૂટ; પકડની ઊંડાઈ 7.2 ફૂટ; અને 47-ટન ટન. 1882માં, ન્યૂ જર્સી અને પેન્સિલવેનિયાના પાયલોટ અને ડેલવેર પાયલોટ વચ્ચે સ્પર્ધા અને દુશ્મનાવટ હતી. ડેલવેર પાયલોટ કાયદાઓએ ફિલાડેલ્ફિયા બંદરમાં વેપારને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. આ કારણે, 21 સપ્ટેમ્બર, 1882ના રોજ, ફિલાડેલ્ફિયાના પોર્ટ વોર્ડ્સના બોર્ડે સાત પાયલોટને સોંપવા માટેના ઠરાવને મંજૂરી આપી હતી, જે ડેલવેર બોટ સાથે જોડાયેલા હતા અને તેમને પેન્સિલવેનિયા બોટમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. કેપ હેનલોપેન બોટ માટે પાંચ પાયલોટ, થોમસ હોવર્ડ અને એનોચ ટર્લી અને કેપ મે બોટ માટે બે પાયલોટ, જ્હોન જી. વ્હિલડિન અને ઇસી નાઈટને સોંપવામાં આવ્યા હતા. ઠરાવમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે ડેલવેર પાયલોટ સાથે આગળ કોઈ જોડાણ રહેશે નહીં અને ડેલવેર પાયલોટ ન્યૂ જર્સી અને પેન્સિલવેનિયા પાયલોટ બોટમાં બેસી શકશે નહીં. ડેલવેરના પાયલોટ પાસે માત્ર પાયલોટ બોટ હેનરી સી. કોપ અને થોમસ એફ. બાયર્ડ હતી, જેમણે નવા નિયમો દ્વારા સંચાલિત થવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. 3 ઓગસ્ટ, 1886ના રોજ, ફિલાડેલ્ફિયાના પોર્ટ વોર્ડ્સના બોર્ડની બેઠક થઈ અને બે નવા ઠરાવો અપનાવવામાં આવ્યા જેણે સપ્ટેમ્બર 1882ના ઠરાવોમાં સુધારો કર્યો. ડેલવેર રાજ્યના પાયલોટ કમિશનરોએ જાહેરાત કરી હતી કે પાયલોટ બોટ થોમસ હોવર્ડ ડેલવેર પાયલોટ બોટ બનશે. પરિણામે, બોર્ડે ચાર પાયલોટ બોટ, ઇ. સી. નાઈટ, જ્હોન જી. વ્હિલડિન, એનોચ ટર્લી અને ક્રિશ્ચિયન બર્ગને માન્યતા આપી. પેન્સિલવેનિયાના પાયલોટોને સંક્ષિપ્ત નામ "પેન્ના" રાખવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. સઢ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હોડીનો નંબર હતો. 15 ફેબ્રુઆરી, 1888 ના રોજ, પેન્સિલવેનિયા પાયલોટ બોટ એનોચ ટર્લી પરના પાયલોટમાંના એક જ્હોન વેસ્ટ, સ્ટીમશિપ ઇન્ડિયાનામાં બેસવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા પાણીમાં અનુભવે છે. તે અગ્નિપરીક્ષાથી બચી શક્યો હતો. અઠવાડિયા પછી, 1888ના ગ્રેટ બ્લિઝાર્ડમાં, ટર્લીને લેવિસ બ્રેકવોટર નજીક એક ઝૂંપડપટ્ટી પર લટકાવી દેવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીએ તેના થાંભલાઓ ગુમાવ્યા હતા. કેપ હેનલોપેન લાઇફસેવર્સ ઘટનાસ્થળે પહોંચ્યા હતા અને તમામ સાત ક્રૂમેન અને તેમની હોડીને બચાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. સેવાનો અંત એનોચ ટર્લીને છેલ્લે પાયલોટ બોટ જે. એચ. એડમંડ્સ પર 6 એપ્રિલ, 1889ના રોજ ફેનવિક આઇલેન્ડ લાઇટ શિપથી 25 માઇલ દક્ષિણપૂર્વમાં જોવામાં આવી હતી. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તે ખરાબ વાવાઝોડા દરમિયાન બધા હાથ ગુમાવીને ડૂબી ગઈ હતી. માલિકો અને પાયલોટ ચાર્લ્સ ડી. શેલેંજર, જ્હોન એસ. કેલી, મોર્ગન બી. સોન્ડર્સ, હેરી એમ. પાર્કર અને જેમ્સ એ. ઓર્ટને પાયલોટ બોટ પર પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. અકસ્માત પછી, લેવિસ, ડેલવેરના સમુદાયે પાયલોટની વિધવાઓ અને બાળકોને મદદ કરવા માટે 6,000 ડોલરથી વધુનું પરોપકારી ભંડોળ ઊભું કર્યું હતું. ટર્લીનું સ્થાન પાયલોટ બોટ વિલિયમ ડબ્લ્યુ. કેર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે 27 નવેમ્બર, 1889ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયાના જેક્સન અને શાર્પ યાર્ડથી શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ સહાયક જિલ્લા એટર્ની વિલિયમ ડબ્લ્યુ. કેરના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. ટર્લીના જેમ્સ આર. કેલી લોન્ચિંગ સમયે હાજર હતા. આ પણ જુઓ પેન્સિલવેનિયા પાયલોટ બોટની યાદી પાયલોટ્સ એસોસિએશન ફોર ધ બે એન્ડ રિવર ડેલવેર બાહ્ય કડીઓ લેવિસ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી સંદર્ભો વ્યક્તિગત સઢવાળી જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેવા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્કૂનર્સ બાલ્ટીમોરમાં બનેલા જહાજો 1842 પાયલોટ બોટ