William Starkey (pilot boat)
વિલિયમ સ્ટાર્કી 19મી સદીની પાયલોટ બોટ હતી, જે 1854માં બેન્જામિન એફ. ડેલાનો દ્વારા બોસ્ટનના ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. ગોડાર્ડ માટે થેચર મેગૌન શિપયાર્ડ ખાતે બનાવવામાં આવી હતી. સ્ટાર્કીએ બોસ્ટન હાર્બરમાં આવતા ઇનબાઉન્ડ અથવા આઉટબાઉન્ડ જહાજો વચ્ચે બોસ્ટન દરિયાઈ પાયલોટોના પરિવહનમાં મદદ કરી હતી. તેણીનું નામ બોસ્ટન મરીન સોસાયટીના સ્થાપકોમાંના એક કેપ્ટન વિલિયમ સ્ટાર્કીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. વર્જિનિયા પાયલોટ્સ એસોસિએશને 1865માં બોસ્ટન સ્કૂનર વિલિયમ સ્ટાર્કી ખરીદી હતી, જ્યાં તે એસોસિએશનના કાફલાની અગ્રણી અને એટલાન્ટિક અને ગલ્ફ દરિયાકિનારા પરની સૌથી જૂની પાયલોટ બોટ બની હતી. તે યુગમાં, તેણીને 1899માં વર્જિનિયાના હેમ્પટનના થોમસ ડાર્લિંગને વેચવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને સેવા વિલિયમ સ્ટાર્કી બોસ્ટનના ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. ગોડાર્ડ માટે મેડફોર્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં થેચર મેગૌન શિપયાર્ડ ખાતે બેન્જામિન એફ. ડેલાનો દ્વારા 1854માં બાંધવામાં આવેલી બોસ્ટન સ્કૂનર-સજ્જ પાયલોટ બોટ હતી. તેણી નં. 6, બોસ્ટનના કાફલામાં. તેણીનું નામ બોસ્ટન મરીન સોસાયટીના સ્થાપકોમાંના એક કેપ્ટન વિલિયમ સ્ટાર્કીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 19 એપ્રિલ, 1858ના રોજ કેપ્ટન પી. એચ. ચાન્ડલર, એબેલ એફ. હેડન, એસ. એસ. હંટ, આસા એચ. જોસલીન, એ. નેશ અને વિલિયમ રીડને સ્ટાર્કીને સોંપવામાં આવ્યા હતા. હેડનને 6 ડિસેમ્બર, 1858ના રોજ બોસ્ટન હાર્બર અને મેસેચ્યુસેટ્સ ખાડીના પાણીમાં પાયલોટ જહાજો માટે બોસ્ટન પાયલોટ કમિશન મળ્યું હતું. તે જ સમયે તેઓ પાયલોટ બોટ વિલિયમ સ્ટાર્કી, નં. 2. કલાકાર આલ્ફ્રેડ વૌડે 1859માં બોસ્ટન પાયલોટ બોટ ફ્લીટનું દરિયાઈ પેન્સિલ ચિત્ર કર્યું હતું, જે 1859ના બૅલોઉઝ પિક્ટોરિયલમાં દેખાયું હતું. બૅલોઉઝ પિક્ટોરિયલની વાર્તામાં કહેવામાં આવ્યું છેઃ ચિત્રમાં સ્કૂનર-સજ્જ બોટની યાદી મુખ્ય પાલ પર તેમના નંબર સાથે છે. તેમાં ફેન્ટમનો સમાવેશ થાય છે, નં. 5; સાયરન, નં. 1; વિલિયમ સ્ટાર્કી નંબર 6; કોક્વેટ અને મિત્ર. 3 નવેમ્બર, 1861ના રોજ પાયલોટ બોટ વિલિયમ સ્ટાર્કી, નં. 2, લિવરપૂલથી ચોરસ સજ્જ મેરીટાનાના બચી ગયેલા લોકોને બચાવવા માટે શેગ રોક્સ ખાતે એક ડોરી કિનારે મોકલ્યો, જે મેસેચ્યુસેટ્સ ખાડીમાં આવતા બરફના તોફાનમાં દોડ્યો અને શેગ રોક્સ પર તૂટી પડ્યો. પાયલોટ બોટનું સંચાલન હલના કેપ્ટન સેમ્યુઅલ જેમ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે જીવનરક્ષક પરિવારના સભ્ય હતા. વર્જિનિયા પાયલોટ્સ એસોસિએશન 1865ના ઉનાળામાં, વર્જિનિયા પાયલોટ્સ એસોસિએશને બોસ્ટન પાયલોટ સ્કૂનર વિલિયમ સ્ટાર્કી, કેપ્ટન હંટ પાસેથી 3,500 ડોલરમાં ખરીદી કરી હતી. તેના નવા માલિકો કેપ્ટન સેમ્યુઅલ વુડ, ઓલિવર ઇ. એડવર્ડ્સ, વિલિયમ પેરીશ અને હેઝકિયા વિલિયમ્સ હતા. તેણી 26 જુલાઈ, 1865ના રોજ વર્જિનિયાના પાણીમાં પોતાની પ્રથમ સફર પર ગઈ હતી. બે વર્ષ સુધી તે સંગઠનની માલિકીનું એકમાત્ર જહાજ હતું, જ્યાં સુધી તેમણે 1867માં બોસ્ટનથી ફેન્ટમ ખરીદેલી હોડી ખરીદી ન હતી. પાયલોટ્સ એસોસિએશન દ્વારા સ્ટાર્કીનો ઉપયોગ સ્ટેશન બોટ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. આ સમય દરમિયાન એપ્રેન્ટિસ પાયલોટ્સને બોય્ઝ પર આધાર રાખવાને બદલે પાયલોટ બોટમાંથી અવાજ કરીને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. 13 નવેમ્બર, 1899ના રોજ વિલિયમ સ્ટાર્કી, વર્જિનિયાના હેમ્પટનના થોમસ ડાર્લિંગને વેચવામાં આવી હતી. સ્ટાર્કી, વર્જિનિયા પાયલોટ એસોસિએશનના કાફલાની અગ્રણી હતી અને એટલાન્ટિક અને ગલ્ફ દરિયાકિનારા પરની સૌથી જૂની પાયલોટ બોટ હતી. જ્યારે એસોસિએશને સ્ટીમ પાયલોટ બોટ રિલીફ ખરીદી ત્યારે તેણી વેચાઈ ગઈ હતી. સ્ટાર્કી 54.55-tons હતી; લંબાઈમાં 72 ફૂટ; બીમ 19 ફૂટ અને પકડની ઊંડાઈ 6 ફૂટ હતી. પાયલોટ સ્કૂનર વિલિયમ સ્ટાર્કીનું જહાજ મોડેલ, નં. 2, નોર્ફોક, વર્જિનિયાનું 1952માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ ઉત્તરપૂર્વીય યુ. એસ. પાયલોટ બોટ સંદર્ભો સેવા જહાજોની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્કૂનર્સ 1854 જહાજો વ્યક્તિગત સઢવાળી જહાજો પાયલોટ બોટ મેડફોર્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો