Leslie Innes Jacques
બ્રિગેડિયર લેસ્લી ઇન્સ જેક્સ, (11 ડિસેમ્બર 1897-28 ડિસેમ્બર 1959) બ્રિટિશ સેનાના અધિકારી હતા. રોયલ મિલિટરી એકેડેમી, વૂલવિચમાં અભ્યાસ કર્યા પછી તેઓ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પશ્ચિમી મોરચા પર રોયલ એન્જિનિયર્સમાં જોડાયા હતા. 1918માં સો દિવસના હુમલા દરમિયાન પુલનું નિર્માણ કરવા બદલ જેક્સને મિલિટરી ક્રોસ મળ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જેક્સે બર્મા અભિયાનમાં બ્રિટિશ ભારતીય સેનાના એકમો સાથે સેવા આપી હતી, જેના માટે તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમને બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના આદેશના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી તેમણે બ્રિટિશ આર્મી ઓફ ધ રાઇન સાથે સેવા આપી હતી અને 1953માં તેમની નિવૃત્તિના થોડા સમય પહેલા તેમને કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી લેસ્લી ઇન્સ જેક્સનો જન્મ 11 ડિસેમ્બર 1897ના રોજ બ્રિસ્ટોલમાં થયો હતો; તેમના પિતા એચ. આઈ. જેક્સ હતા. જેક્સે રોયલ મિલિટરી એકેડેમી, વૂલવિચમાં હાજરી આપતા પહેલા ક્લિફ્ટન કોલેજમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. તેમણે વૂલવિચમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને 19 ફેબ્રુઆરી 1916ના રોજ રોયલ એન્જિનિયર્સમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયમિત કમિશન આપવામાં આવ્યું હતું. જેક્સે ફ્રાન્સમાં બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સમાં જોડાતા પહેલા કેન્ટના ચેથમમાં રોયલ સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગમાં સંક્ષિપ્ત અભ્યાસક્રમમાં હાજરી આપી હતી, જ્યાં તે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં લડી રહ્યું હતું. તેમણે શરૂઆતમાં 280 આર્મી ટ્રૂપ્સ કંપની સાથે સેવા આપી હતી. જેકને 19 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. 8 માર્ચ 1919ના રોજ તેમને "21 ઓક્ટોબર, 1918ના રોજ નોક ખાતે નોંધપાત્ર બહાદુરી અને ફરજ પ્રત્યે સમર્પણ માટે" મિલિટરી ક્રોસ મળ્યો હતો. તે સમયે જેક હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ દરમિયાન રોયલ એન્જિનિયર્સની 233મી ફિલ્ડ કંપની સાથે સેવા આપી રહ્યા હતા. તેમના ચંદ્રકના પ્રશસ્તિપત્રમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે તેમણે સૂચિત નહેર પાર કરવાની તપાસ હાથ ધરી હતી અને ત્યારબાદ "ખૂબ જ ભારે" રાઈફલ અને મશીન ગન ફાયર હેઠળ એક પુલનું નિર્માણ કર્યું હતું. યુદ્ધ પછી જેક્સે ઇજિપ્તમાં બીજી રાણી વિક્ટોરિયાના પોતાના મદ્રાસ સેપર્સ એન્ડ માઇનર્સની 16 ફિલ્ડ કંપની સાથે સેવા આપી હતી. તેઓ 1921માં કેમ્બ્રિજ ખાતે તાલીમ અભ્યાસક્રમોમાં ભાગ લેવા માટે બ્રિટન પરત ફર્યા હતા, જ્યાં તેમણે તાલીમ અકસ્માતમાં લગભગ એક આંખ ગુમાવી દીધી હતી અને ચેથમ. ત્યારબાદ તેમણે બુલફોર્ડ કેમ્પ ખાતે 17 ફિલ્ડ કંપનીમાં સેવા આપી હતી. 1 નવેમ્બર 1925ના રોજ જેક્સને ટેરિટોરિયલ આર્મીના 50મા (નોર્થમ્બ્રિયન) ડિવિઝનના એન્જિનિયર એલિમેન્ટના એડજુટન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કેપ્ટનનો કામચલાઉ દરજ્જો હતો. આઠ દિવસ પછી તેમને કેપ્ટનના નોંધપાત્ર હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે 1 નવેમ્બર 1929ના રોજ સહાયકનું પદ છોડ્યું હતું. જેકને 1930માં મદ્રાસ સેપર્સ એન્ડ માઇનર્સ સાથે સેવા આપવા માટે ભારત મોકલવામાં આવ્યા હતા. મૈસૂરના નંજનગુડ ખાતે બ્રિજિંગની પ્રેક્ટિસ કરતી વખતે તેમણે એક આંગળી ગુમાવી દીધી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જેક્સ સેનામાં રહ્યા હતા અને 1941 સુધીમાં રોયલ એન્જિનિયર્સમાં મેજરનો દરજ્જો ધરાવતા હતા. 24 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ તેમને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ ભારતીય XXI કોર્પ્સ અને પછી XV કોર્પ્સના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે સેવા આપતા પહેલા 10મા ભારતીય પાયદળ વિભાગ સાથે સમયગાળા માટે હતા. આ ભૂમિકામાં તેમની ક્રિયાઓ માટે, કોઈ વધારાના સ્ટાફ વિના કોર્પ્સને સોંપવામાં આવેલા મોટી સંખ્યામાં વધારાના ઇજનેરોને નિયંત્રિત કરવા અને અરાકન, બર્મામાં અભિયાનની સફળતામાં ફાળો આપવા માટે તેમની સન્માન માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી. XV કોર્પ્સના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ-જનરલ ફિલિપ ક્રિસ્ટિસને 10 જૂન 1944ના રોજ જેક્સને કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર તરીકે નિમણૂક માટે ભલામણ કરી હતી. 20 જુલાઈના રોજ ક્રિસ્ટિસનના વરિષ્ઠ અને ચૌદમી સેનાના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ-જનરલ વિલિયમ સ્લિમ દ્વારા ભલામણને ઘટાડીને બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના ઓર્ડરના અધિકારીની કરવામાં આવી હતી. સ્લિમના ચઢિયાતી હોવા છતાં, 11મા આર્મી ગ્રૂપના કમાન્ડિંગ જનરલ જ્યોર્જ ગિફર્ડ, 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ સુધારેલી ભલામણ સાથે સંમત થયા હતા, જેક્સને 8 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ "બર્મા અને ભારતના પૂર્વીય સરહદ પર બહાદુરી અને વિશિષ્ટ સેવાઓ" માટે કમાન્ડરના હોદ્દા પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે જેક 24 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કર્નલના આ હોદ્દા પર સેવા માટે ત્રણ વર્ષની મર્યાદા સુધી પહોંચ્યા ત્યારે તેમને શરૂઆતમાં વધારાની ક્ષમતામાં જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. મર્યાદા સુધી પહોંચવાના બે દિવસ પછી તેમને કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, બઢતી 20 સપ્ટેમ્બર 1944 સુધી કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1945 સુધીમાં જેક્સે બ્રિગેડિયરનો કામચલાઉ હોદ્દો સંભાળ્યો હતો. યુદ્ધ પછીના જેક્સનો ઉલ્લેખ 9 મે 1946ના રોજ "બર્મામાં બહાદુરી અને વિશિષ્ટ સેવાઓ" માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. જેક્સ કર્નલના તેમના મૂળ હોદ્દા પર પાછા ફર્યા અને 1948માં પશ્ચિમ આફ્રિકા કમાન્ડમાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત થયા. જ્યારે તેઓ 31 ડિસેમ્બર 1949ના રોજ તે ક્રમમાં સમય મર્યાદા સુધી પહોંચ્યા ત્યારે તેમને વધારાની સંખ્યા તરીકે જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. તેમણે 1950થી ત્રણ વર્ષ સુધી એન્ટવર્પમાં બ્રિટિશ આર્મી ઓફ રાઇનના એન્જિનિયર સર્વિસીસ લાયઝન સ્ટાફના કમાન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. જેક્સને 1 જૂન 1953ના રોજ કમ્પેનિયન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 12 ડિસેમ્બરના રોજ બ્રિગેડિયરનો માનદ દરજ્જો પ્રાપ્ત કરીને નિવૃત્ત થયા હતા. તેઓ 11 ડિસેમ્બર 1955 સુધી નિયમિત આર્મી રિઝર્વ ઓફ ઓફિસર્સમાં રહ્યા, જ્યારે તેઓ સેવા માટે વય મર્યાદા સુધી પહોંચ્યા. જેક્સ મિડલસેક્સના પિનરમાં નિવૃત્ત થયા જ્યાં તેઓ તેમની બહેન સાથે રહેતા હતા. તેઓ તેમના પછીના વર્ષોમાં ખરાબ સ્વાસ્થ્યથી પીડાતા હતા અને 28 ડિસેમ્બર 1959ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ 1897 જન્મ 1959 મૃત્યુ રોયલ એન્જિનિયર્સ અધિકારીઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના બ્રિટીશ આર્મીના કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના બ્રિટીશ આર્મીના કર્મચારીઓ કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ કમાન્ડર્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર મિલિટરી ક્રોસ પ્રાપ્તકર્તાઓ ક્લિફ્ટન કોલેજમાં શિક્ષિત લોકો રોયલ મિલિટરી એકેડેમીના સ્નાતક, વૂલવિચ અંગ્રેજી વિકલાંગો