Kajang Bypass
કાજાંગ બાયપાસ એ કાજાંગ, સેલાંગોર, મલેશિયામાં મુખ્ય ધમનીય બાયપાસ છે. તે ચેરાસ-કજાંગ એક્સપ્રેસવે/અને કજાંગ-સેરેમ્બન હાઇવેને જોડે છે. કાજાંગ બાયપાસ એ ત્રણ ધોરીમાર્ગ પરિયોજનાઓમાંથી એક છે જેનું નિર્માણ કાજાંગ નગર કેન્દ્રની ભીડને હળવી કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યું છે. માર્ગની પૃષ્ઠભૂમિ કાજાંગ બાયપાસ ચેરાસ-કાજાંગ એક્સપ્રેસવેના સાતત્ય તરીકે શરૂ થાય છે. એક્ઝિટ 708 સૌજાના ઇમ્પિયન ઇન્ટરચેન્જ પર, ચેરાસ-કાજાંગ એક્સપ્રેસવેને મુખ્ય માર્ગમાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યો છે અને ફરી એકવાર નિયંત્રિત-પ્રવેશ એક્સપ્રેસવેમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવે તે પહેલાં તે કાજાંગ બાયપાસ બની જાય છે અને તે કાજાંગ-સેરેમ્બન હાઇવે તરીકે ચાલુ રહે છે. બાયપાસને 3 મુખ્ય વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે. એક્ઝિટ 708 સૌજાના ઇમ્પિયન ઇન્ટરચેન્જથી સુંગાઇ કાંતન સુધીના પ્રથમ વિભાગનું સંચાલન કજાંગ મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલ દ્વારા કરવામાં આવે છે. સુંગાઈ કાંતનથી એક્ઝિટ 1805 કાજાંગ પરદાના ઇન્ટરચેન્જ સુધીના બીજા વિભાગનું સંચાલન મલેશિયન જાહેર બાંધકામ વિભાગ (જેકેઆર) દ્વારા કરવામાં આવે છે. એક્ઝિટ 1805 કજાંગ પરદાના ઇન્ટરચેન્જથી એક્ઝિટ 2101 કજાંગ સાઉથ ઇન્ટરચેન્જ સુધીનો અંતિમ વિભાગ કજાંગ-સેરેમ્બન ધોરીમાર્ગનો એક ભાગ છે. ઇતિહાસ કજાંગ બાયપાસનું નિર્માણ કજાંગ ડિસ્પર્સલ લિંક એક્સપ્રેસવે અને કજાંગ-સેરેમ્બન હાઇવે સાથે મળીને કજાંગ શહેરના કેન્દ્રમાં ભીડને દૂર કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ 1997 માં શરૂ થયું હતું અને 2000 માં પૂર્ણ થવાનું હતું; જો કે, કાજાંગ-સેરેમ્બન હાઇવે પ્રોજેક્ટના નિર્માણમાં વિલંબને કારણે બાયપાસ સમયસર પૂર્ણ થઈ શક્યો ન હતો. કાજાંગ પરદાનાથી જાલાન સેમેનીહ એફટી 1 સુધીનો અંતિમ વિભાગ માત્ર 2004માં પૂર્ણ થયો હતો અને 15 માર્ચ 2004ના રોજ તેને ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. કાજાંગ બાયપાસનું નિર્માણ આરએમ 20 મિલિયનના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. મલેશિયામાં આંતરપરિવર્તન સંદર્ભ ધોરીમાર્ગોની યાદી મલેશિયન ફેડરલ રોડ્સ બાયપાસ