NS 6000
એન. એસ. 6000 એ ડચ રેલ્વે (એન. એસ.) અને તેના પુરોગામી માટ્સચાપ્પીજ ટોટ એક્સપ્લોઇટેટી વાન સ્ટેટ્સસ્પોરવેગન (એસ. એસ.) ની 2 'સી2' ની ચક્ર વ્યવસ્થા સાથે ટાંકી એન્જિનની શ્રેણી હતી. તેનું ઉત્પાદન ઇંગ્લેન્ડના માન્ચેસ્ટરની બેયર, પીકોક એન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1912ની આસપાસ, માટ્સચાપ્પીજ ટોટ એક્સપ્લોઇટેટી વાન સ્ટેટ્સસ્પોરવેગેનને શ્રેણી 700ના નવા અને મજબૂત 2 'સી એન્જિનોનો પ્રથમ અનુભવ થયો હતો, પરંતુ શ્રેણી 700ના ટાંકી એન્જિન સંસ્કરણની જરૂર હતી; જો કે, આ શક્ય ન હતું કારણ કે તે સોળ ટનના મહત્તમ એક્સલ લોડ કરતાં ભારે હોત. એસ. એસ. એ શ્રેણી 700 કરતા ઓછા ટ્રેક્ટિવ પ્રયાસ સાથે અને માત્ર બે આંતરિક સિલિન્ડરો સાથે 2 'સી 2' એન્જિનોનું નિર્માણ કર્યું હતું, પરંતુ શ્રેણી 700 જેવી જ સુવિધાઓ સાથે, જેમ કે તાંબાના આવરણવાળી ચીમની, તાંબાના વરાળ ગુંબજ, ચક્ર વ્યાસ અને મહત્તમ બોઈલર pressure.Thus એવું માનવામાં આવતું હતું કે બેયર-પીકોકે ખૂબ જ મજબૂત છતાં ભવ્ય એન્જિન બનાવ્યું હતું. રેલવે સંચાલન વિભાગ જુલાઈ 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે, ઓર્ડર કરાયેલા 40 લોકોમોટિવ્સમાંથી માત્ર 26 જ એસએસને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. બાકીના 14 લોકોમોટિવ્સ રેલવે ઓપરેટિંગ ડિવિઝન દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યા છે. આ બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગનો એક ભાગ હતો. સાથી સૈન્યના લાભ માટે લોકોમોટિવ્સ ફ્રાન્સ મોકલવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી, કેમિન્સ ડી ફેર ડુ નોર્ડે તમામ 14 ઉદાહરણો ખરીદ્યા જે બની ગયા. ફ્લીટ લિસ્ટ ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નેધરલેન્ડ્સના સ્ટીમ એન્જિનમોટિવ્સ નેધરલેન્ડ્સના રોલિંગ સ્ટોક માટ્સચાપ્પીજ ટોટ એક્સપ્લોઇટેટી વાન સ્ટેટ્સસ્પોરવેગેન બેયર, પીકોક એન્જિનમોટિવ્સ 4-6-4 T એન્જિનમોટિવ્સ