Okmulgee Northern Railway
ઓકમુલગી નોર્ધન રેલ્વે કંપની (OKMulgee Northern Railway Co.), મૂળ કોલ્ટન રેલ્વે, ઓકમુલગી કાઉન્ટી, ઓક્લાહોમામાં આવેલી ટૂંકી રેલ સેવા હતી. તે 1916 થી 1964 સુધી કાર્યરત હતું. આ લાઇન 15 ડિસેમ્બર, 1915 ના રોજ ઓક્લાહોમા કાયદા હેઠળ ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી અને 8 ઓક્ટોબર, 1916 ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. 30 જૂન, 1919ના રોજ કંપનીના સ્નેપશોટમાં તે ઓકમુલગી શહેરમાં તેના મુખ્ય મથક સાથે, યાર્ડ ટ્રેક અને સાઇડિંગના 1.710 માઇલ, ઉપરાંત ઓકમુલગીથી ડીપ ફોર્ક વિસ્તાર સુધી દક્ષિણમાં વિસ્તરેલી 10.331 માઇલની સિંગલ-ટ્રેક, સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ મેઇનલાઇન દર્શાવે છે. આ રેખા ધીમે ધીમે ફરતા ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થતી હતી, જેમાં માત્ર એક ધાતુના પુલનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં બે થાંભલાઓ પર 166 ફૂટનો થ્રુ-ટ્રસ વિસ્તાર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. ડીપ ફોર્કથી, કંપની પાસે મિઝોરી, ઓક્લાહોમા અને ગલ્ફ રેલ્વે કંપનીના 11.6 માઈલના ઓવરહેડ ટ્રેકના અધિકારો હતા-જે પાછળથી કેન્સાસ, ઓક્લાહોમા અને ગલ્ફ રેલ્વે (KO & G) તરીકે પુનઃસંગઠિત થઇ હતી-જે હેનરિએટા, ઓક્લાહોમા સુધી મર્યાદિત હતી, જે પેસેન્જર કામગીરી સુધી મર્યાદિત હતી. આ લાઇન, મુખ્યત્વે ફ્રેઇટ-હોલર હતી, જેમાં એક વરાળ એન્જિન હતું અને તેની પાસે માત્ર ત્રણ પેસેન્જર કાર હતી. કંપનીએ ડીપ ફોર્ક ખાતે KO & G સાથે અને ઓકમુલગી ખાતે સેન્ટ લૂઇસ-સાન ફ્રાન્સિસ્કો રેલ્વે (ફ્રિસ્કો) સાથે આદાનપ્રદાન કર્યું હતું. આંતરરાજ્ય વાણિજ્ય આયોગ દ્વારા 1919 સુધીમાં દર નક્કી કરવાના હેતુઓ માટે કંપનીનું મૂલ્ય 321,000 ડોલર રાખવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન ઓકમુલગીથી દક્ષિણમાં ડીપ ફોર્ક નદીની સાથે દેવર, કોલ્ટન અને શુલ્ટર ઉત્પાદક વિસ્તારોમાંથી કોલસો વહન કરતી હતી. ખાણ અને ખનીજ વિભાગના 1943ના છત્રીસમા વાર્ષિક અહેવાલમાં કોલટન અને દેવારમાં કોલસા કંપનીઓ દ્વારા વાર્ષિક 30,000 ટનથી વધુનું સંયુક્ત ઉત્પાદન દર્શાવવામાં આવ્યું છે. 1948માં હેનરીટા ખાણકામ વિસ્તારમાં ઉત્પાદન ટોચ પર પહોંચ્યું હતું, ત્યારબાદ સંખ્યાબંધ ખાણો બંધ થઈ ગઈ હતી. આઇસીસીએ 18 મે, 1964ના રોજ ઓનની સમગ્ર લાઇનને છોડી દેવાની મંજૂરી આપી હતી અને 27 જૂન, 1964ના રોજ રેલરોડની કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. તમામ સંપત્તિઓ ફ્રિસ્કોને વેચવામાં આવી હતી. વારસો રેલરોડના જૂના રાઇટ-ઓફ-વેનો એક માઈલ હવે રેલરોડ ટ્રેઇલ અને ડીપ ફોર્ક નેશનલ વાઇલ્ડલાઇફ રેફ્યુજ ખાતે રિવર ઓવરલુકમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો છે. ઓએનના ભૂતપૂર્વ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સમાંથી એક બેલ્ટન, ગ્રાન્ડવ્યૂ અને કેન્સાસ સિટી રેલરોડ ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન પર છે, જે બેલ્ટન, મિસૌરીમાં એક સંગ્રહાલય અને હેરિટેજ રેલરોડ છે. અમેરિકન લોકોમોટિવ કંપની (એએલસીઓ) કૂકી સુવિધા દ્વારા 1923માં બાંધવામાં આવેલું આ એન્જિન 2-8-0 કોન્સોલિડેશન છે. બાંધકામ પછી ક્યુબાને વેચવાના કારણે, ઓર્ડર રદ થયા પછી ઘણા વર્ષો સુધી તેને સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હતો અને અંતે 1933માં ONને વેચવામાં આવ્યો હતો. એન્જિન #5 તરીકે ક્રમાંકિત અને ઉપનામ "ટોમી", તે 1958 માં સેવામાંથી નિવૃત્ત થયું હતું. સંદર્ભો ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સ 1916 ઓક્લાહોમામાં સંસ્થાઓ 1964 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિખેરાઈ