Siberian Light Aviation Flight 51
સાઇબેરીયન લાઇટ એવિએશન ફ્લાઇટ 51 12 સપ્ટેમ્બર, 2021 ના રોજ લેટ એલ-410 ટર્બોલેટ વિમાન દ્વારા ઇર્કુત્સ્ક ઉત્તરથી કાઝાત્જિન્સ્કોજે, ઇર્કુત્સ્ક ઓબ્લાસ્ટ, સાઇબિરીયા, બૈકાલ તળાવ નજીક પેસેન્જર ફ્લાઇટ હતી. વિમાન એરપોર્ટથી લગભગ 4 કિલોમીટર (2.5 માઇલ) દૂર ક્રેશ થયું હતું. કારણ ઇન્ટરસ્ટેટ એવિએશન કમિટી (IAC અથવા MAK), રશિયન અકસ્માત આયોગ દ્વારા તપાસ હેઠળ છે. આ ઉડાન એરોસર્વિસ એલ. એલ. સી. વતી ચલાવવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ વિમાન, લેટ એલ-410 ટર્બોલેટ મોડેલ યુવીપી-ઇ20નું ઉત્પાદન અને સંચાલન 2014માં કરવામાં આવ્યું હતું. લેટ-410નું નિર્માણ ચેક એરોસ્પેસ ઉત્પાદક લેટ કુનોવિસે કર્યું છે. એરલાઇન સાઇબેરીયન લાઇટ એવિએશન, જેને સિલા એવિયાના નામથી પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેની સ્થાપના જાન્યુઆરી 2017 માં કરવામાં આવી હતી અને તે સાઇબેરિયા અને ઓમ્સ્ક, ટિયુમેન, યેકાટેરિનબર્ગ, ચેલ્યાબિન્સ્ક અને નિઝની ટેગિલ જેવા સાઇબેરિયાના દક્ષિણપશ્ચિમ વિસ્તારોમાં ટૂંકા અંતરની ફ્લાઇટ્સ ચલાવે છે. તેમનું મુખ્ય મથક મગાદાનમાં છે. અકસ્માત સમયે તેમના કાફલામાં આઠ એલ-410 વિમાનો અને ત્રણ એન્ટોનોવ એન-28 વિમાનો હતા. અગાઉ નિષ્કલંક સલામતી રેકોર્ડ પછી, ફ્લાઇટ 51 એ 2021 માં એરલાઇનની બીજી ગંભીર ઘટના હતી. 17 જુલાઈના રોજ, 2 પાયલોટ અને 15 મુસાફરો સાથે સાઇબેરીયન લાઇટ એવિએશન ફ્લાઇટ 42, એન્ટોનોવ-28, બેવડા એન્જિનની નિષ્ફળતાનો ભોગ બન્યું અને દક્ષિણપશ્ચિમ સાઇબિરીયામાં વાસ્યુગન સ્વેમ્પના દૂરના વિસ્તારમાં તૂટી પડ્યું. તે અકસ્માતમાં, ક્રૂના એક સભ્યને શસ્ત્રક્રિયાની જરૂર પડતાં તમામ મુસાફરો આ અકસ્માતમાં બચી ગયા હતા. ક્રૂ સાઇબેરીયન લાઇટ એવિએશન ફ્લાઇટ 51ના કેપ્ટન પાસે અકસ્માત સમયે માત્ર 5,600થી વધુ ઉડાનના કલાકો હતા, જેમાં કેપ્ટન તરીકે 483 કલાકનો સમાવેશ થાય છે. અકસ્માત 10:35 સાંજે ઉતરાણના અગાઉના નિષ્ફળ પ્રયાસ પછી, વિમાનને ઉતારવાના ક્રૂના બીજા પ્રયાસ દરમિયાન સ્થાનિક સમય અનુસાર લગભગ 11:15 વાગ્યે અકસ્માત થયો હતો. ગાઢ ધુમ્મસમાં વિમાન રનવેની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં કિરેંગા નદીની બાજુમાં એક ખડક પર ઝાડ સાથે અથડાયું હતું. બચાવકર્તાઓ ઝડપથી ઘટના સ્થળે પહોંચી ગયા હતા અને શરૂઆતમાં વિમાનમાં સવાર તમામ લોકોને બચાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. પ્રદેશના ગવર્નર, ઇગોર કોબ્ઝેવના જણાવ્યા અનુસાર, પાંચ લોકો કાટમાળને જાતે જ બહાર કાઢવામાં સફળ રહ્યા હતા જ્યારે અન્ય લોકોને મદદ કરવી પડી હતી અથવા તેમને બહાર કાઢવા પડ્યા હતા. અકસ્માતના 24 કલાકની અંદર ચાર લોકોનાં મોત થયાં હતાં. વિમાનમાં સવાર 16 લોકોમાંથી 12 લોકો બચી ગયા હતા. ત્રણ મુસાફરો અને સહ-પાયલોટનું મોત થયું હતું. તપાસ MAK, રશિયન અકસ્માત આયોગે તે જ દિવસે અકસ્માતની તપાસ શરૂ કરી હતી. તપાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે વિમાનના પ્રથમ નિષ્ફળ ઉતરાણના પ્રયાસ સમયે અથવા અકસ્માત સમયે દૃશ્યતા 500 મીટરથી વધુ ન હતી. કાઝાત્જિન્સ્કોજે હવાઇમથકમાં અત્યાધુનિક રડાર પ્રણાલીઓ અને વિમાનની ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટલ લેન્ડિંગ (આઇએલએસ) કરવાની ક્ષમતાનો અભાવ હતો. આ દુર્ઘટના પછી, નાગરિક ઉડ્ડયન પરની રશિયાની નિયમનકારી સમિતિ, રોસાવિયાત્સિયાએ ભવિષ્યમાં રશિયાના કઝાત્જિન્સ્કોજે અને અન્ય હવાઈ ક્ષેત્રોમાં રાત્રે ઉતરાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની શક્યતા અને તપાસની દરખાસ્ત કરી છે, જ્યાં દ્રશ્ય ઉતરાણ એકમાત્ર શક્યતા છે અને સાધન ઉતરાણ માટેની સુવિધાઓ ખૂટે છે. જ્યારે મીડિયા ખરાબ હવામાનમાં ઉડાનમાં પાયલોટની ભૂલો વિશે અનુમાન કરે છે, ત્યારે બચી ગયેલા કેપ્ટને અકસ્માત પછીના ઇન્ટરવ્યુમાં કહ્યું છે કે મહત્વપૂર્ણ નેવિગેશનલ સાધનો અવ્યવસ્થિત હતા અને તેણે અકસ્માતમાં ભૂમિકા ભજવી હતી. બાહ્ય લિંક્સ ઇન્ટરસ્ટેટ એવિએશન કમિટી તપાસ પૃષ્ઠોઃ અંગ્રેજી સંસ્કરણ અને રશિયન સંસ્કરણ ક્રેશ સાઇટનું હવાઈ દૃશ્ય (વિડિઓ) સંદર્ભો 2021 રશિયામાં આપત્તિઓ અને ઘટનાઓ લેટ એલ-410 ટર્બોલેટ એવિએશન અકસ્માતો અને 2021 માં રશિયામાં ઘટનાઓ સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓ રશિયામાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ સપ્ટેમ્બર 2021 માં રશિયામાં ઘટનાઓ