NS 4300
એન. એસ. 4300 એ ડચ રેલવે (એન. એસ.) ના વરાળ એન્જિનની શ્રેણી હતી, જે બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગ પાસેથી લેવામાં આવી હતી. 1 'ડી વ્હીલ વ્યવસ્થા સાથે આ કઠોર લોકોમોટિવ્સ, 1943 અને 1945 ની વચ્ચે નોર્થ બ્રિટિશ લોકોમોટિવ કંપની અને બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગ માટે વલ્કન ફાઉન્ડ્રી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેથી પશ્ચિમ યુરોપના મુખ્ય ભૂમિમાં જર્મન સેના સામેની લડાઈ દરમિયાન બ્રિટિશ સેનાને પુરવઠો પૂરો પાડી શકાય. યુદ્ધ પછી કેટલાક બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગ એનએસ સાથે સેવામાં હતા. કુલ 237 લોકોમોટિવ ભાડે આપવામાં આવ્યા હોવા છતાં, તેઓ એક સાથે સેવામાં નહોતા. જે વાહનચાલકોને આ અંગ્રેજી મશીનોની ડાબી બાજુએ ઊભા રહેવું પડતું હતું, તેમને ધુમાડાના પ્રવાહને કારણે ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ડચ રેલ્વેએ ટૂંક સમયમાં બોઈલરનું દબાણ 15.8 કિલોગ્રામ/સે. મી. 2 (225 પી. એસ. આઈ.) થી ઘટાડીને 12 કિલોગ્રામ/સે. મી. 2 (170 પી. એસ. આઈ.) કર્યું અને વહેતા ધુમાડામાંથી ડ્રાઇવરના દૃશ્યને સાફ કરવા માટે ચીમનીને વિસ્તૃત કરી. આ એન્જિનોનું ઉપનામ 'લિટલ જીપ' રાખવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન કઠોરતા 2-8-0 એલ. એમ. એસ. વર્ગ 8F પર આધારિત હતી, જે તે સમય સુધી સરકારની પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન હતી. આર. એ. દ્વારા 8એફ ડિઝાઇનમાં ઘણા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇનના જીવનકાળ દરમિયાન ઓછી કિંમતને પ્રાથમિકતા આપવાની કોયડાઓ. તેમાં સરળ બાંધકામનું બોઈલર હતું જે ટેપર કરવાને બદલે સમાંતર હતું અને બેલપાયર ફાયરબોક્સને બદલે ગોળ-ટોચનું ફાયરબોક્સ હતું. ફાયરબોક્સ દુર્લભ અને વધુ મોંઘા તાંબાને બદલે સ્ટીલનું બનેલું હતું. બાંધકામ બાંધકામ બે કંપનીઓ વચ્ચે વહેંચવામાં આવ્યું હતું. ગ્લાસગોમાં નોર્થ બ્રિટિશ લોકોમોટિવ કંપની (એનબીએલ) એ 545 લોકોમોટિવ્સ (હાઈડ પાર્ક અને ક્વીન્સ પાર્કમાં તેમની બે વર્કશોપ વચ્ચે વિભાજિત) અને ન્યૂટન-લે-વિલો, લેન્કેશાયરમાં વલ્કન ફાઉન્ડ્રી (વીએફ) એ 390 લોકોમોટિવ્સ બનાવ્યા હતા. નોર્થ બ્રિટિશ લોકોમોટિવ કંપનીએ પણ મોટા એનએસ 5000 ડબલ્યુડીનું નિર્માણ કર્યું હતું. જાળવણી નેધરલેન્ડ્સમાં આ શ્રેણીના કોઈ લોકોમોટિવ્સ બાકી નથી. મૂળ WD 2-8-0 માંથી એક યોર્કશાયરમાં કેઇગલી એન્ડ વર્થ વેલી રેલ્વે પર સાચવેલ છે. તેનું નિર્માણ વલ્કન ફાઉન્ડ્રી દ્વારા નં. 5200. લોકોમોટિવ સ્વીડિશ સ્ટેટ રેલવે (સ્ટેટન્સ જાર્નવાગર) પાસેથી ખરીદવામાં આવ્યું હતું. તેને ત્યાં SJ વર્ગ G11 નંબર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. 1931 માં. 2007માં લોકોમોટિવને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નવી કેબ અને ટેન્ડરનું નિર્માણ કરવાનું હતું. લોકોમોટિવ પછી બ્રિટિશ રેલવે (બી. આર.) નં. 90733 અને થોડા પરીક્ષણો પછી, 90733એ 23 જૂન, 2007ના રોજ કેડબલ્યુવીઆર પર તેની પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન ચલાવી હતી. ગેલેરી સ્ત્રોતો અને સંદર્ભો પણ જુઓ નેધરલેન્ડ્સના ડબલ્યુ. ડી. ઑસ્ટેરિટી <આઇ. ડી. 1> રોલિંગ સ્ટોક <આઇ. ડી. 1> લોકોમોટિવ વલ્કન ફાઉન્ડ્રી લોકોમોટિવ્સ નેધરલેન્ડ્સ એન. બી. એલ. લોકોમોટિવ્સના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ