SS Mahratta (1891)
એસ. એસ. મહરત્તા એ બ્રોકલબેંક લાઇનની માલિકીનું વરાળ જહાજ હતું, જે 1891માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1909માં ગુડવિન સેન્ડ્સ પર જમીનદોસ્ત થયું હતું. એસ. એસ. મહરત્તાની શરૂઆત 19 નવેમ્બર 1891ના રોજ થઈ હતી. તેનું નામ મરાઠાની જૂની જોડણી છે. 1900માં તેમણે બોઅર યુદ્ધના સંબંધમાં સૈન્યદળ તરીકે સેવા આપી હતી. 9 એપ્રિલ 1909 (ગુડ ફ્રાઈડે) ના રોજ, 5,639 ટનનું જહાજ મહરત્તા ગુડવિન સેન્ડ્સમાં અટવાઇ ગયું હતું, જેમાં ભારે માલસામાન, 90 ક્રૂ અને 17 મુસાફરો હતા. મરાઠા શણ, ચોખા, રબર અને ચા સહિતના મિશ્ર માલસામાન સાથે ભારતના કલકત્તાથી લંડન જતી હતી. તે શાંત હવામાનમાં ગુડવિન સેન્ડ્સના ફોક સ્પિટ પર દોડી ગઈ અને ઝડપથી અટકી ગઈ. બીજા દિવસે, લાઈફબોટ્સ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને મોટાભાગના મુસાફરોને ડીલ લાઈફબોટ દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ડોવર તરફથી બે ટગ મોકલવામાં આવ્યા હોવા છતાં, મહરત્તાને મુક્ત ખેંચવું અશક્ય હતું. તેના પછીના દિવસે મહરત્તા બે ભાગમાં તૂટી ગયો. તે સમયે સવાર ત્રણ મુસાફરોમાં એક મહિલા મુસાફરનો સમાવેશ થતો હતો, જેણે તેની સાથે એક કૂતરો હોવાથી જવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેને બચાવવામાં આવે તો તેને ક્વૉરેન્ટાઇનમાં જવું પડશે. સેન્ડ્સે 24 કલાક સુધી મહરત્તાની કમર તોડી ન હતી, જેનાથી સ્થાનિક લોકોને તેનો માલ ઉતારવામાં મદદ કરવા માટે સમય મળ્યો હતો. તેમાંના ઘણાએ બચાવના તેમના અધિકારની માંગ કરી હતી અને જ્યારે કસ્ટમ અધિકારીઓએ તેમના ઘરોની તલાશી લીધી ત્યારે તેમની સાથે શારીરિક દુર્વ્યવહાર કરવામાં આવ્યો હતો. પશ્ચિમી પવનની તાકાતમાં વધારો થયો, અને જેમ જેમ નંબર 4 અને 5 થી માલસામાનને બચાવવામાં આવ્યો, તેમ તેમ જહાજને સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું, જેનાથી વધુ બચાવ વધુ મુશ્કેલ બન્યો. બોર્ડ ઓફ ટ્રેડની તપાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે જહાજ જમીન પર પટકાયું હતું કારણ કે પાયલોટ ગલ લાઇટને ઓળખવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને પછી ખોટો માર્ગ અપનાવ્યો હતો. મહરાટ્ટા નામનું બીજું જહાજ 1939માં ગુડવિન સેન્ડ્સ પર અથડાયું હતું, જે પ્રથમ મહરાટ્ટાના ભંગારના સ્થળથી એક માઇલથી પણ ઓછા અંતરે હતું. પ્રાઇડ ઓફ કેન્ટરબરી ફેરીની ઘટના 31 જાન્યુઆરી 2008ના રોજ, પી એન્ડ ઓ ફેરીઝ દ્વારા સંચાલિત કેન્ટરબરીની રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ પેસેન્જર ફેરી પ્રાઇડ ઓફ કેન્ટરબરીએ મહરાટ્ટાના કાટમાળને ટક્કર મારી હતી, જ્યારે તે ગંભીર હવામાનમાં ડાઉન્સમાં હોલ્ડિંગ પોઝિશનમાં જઈ રહી હતી. ફેરીને તેના પોર્ટ પ્રોપેલરને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું અને તેને ડોવરમાં બર્થ સુધી પહોંચવામાં મદદ કરવી પડી હતી. તે સ્પષ્ટ નથી કે એમ. એ. આઈ. બી. ના અહેવાલમાં નામ આપવામાં આવેલ ભંગાર સ્થળ પ્રથમ એસ. એસ. મહરત્તાનું છે કે પછીના જહાજનું. 1909માં ડાઉન્સ સ્કૂનર્સ દરિયાઇ ઘટનાઓમાં જહાજના ભંગાણ યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો 1891 બેલફાસ્ટમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો હારલેન્ડ અને વોલ્ફ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો