Peene-Werft
પીન-વર્ફ્ટ એ વોલ્ગાસ્ટમાં મુખ્ય મથક અને જહાજ નિર્માણ સુવિધાઓ ધરાવતું જર્મન શિપયાર્ડ છે. તે મે 2013થી બ્રેમેન લ્યુર્સન જૂથનો ભાગ છે. પૃષ્ઠભૂમિ શિપયાર્ડની સ્થાપના 20 જૂન 1948ના રોજ સોવિયેત લશ્કરી વહીવટીતંત્ર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, કટર અને કોસ્ટર સોવિયેત યુનિયન માટે વળતર તરીકે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1951માં નૌકાદળના જહાજોનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું. બર્લિન દિવાલના પતન સુધી, મુખ્યત્વે હળવા ટોરપીડો સ્પીડબોટ્સ (એલટીએસ બોટ) અને ટૂંકા અને લાંબા સ્વરૂપમાં માઇનસ્વીપર્સ (રાજ્યની યાટ ઓસ્ટસીલેન્ડ આ મોડેલ પર આધારિત છે), પીપલ્સ નેવી અને સોવિયત યુનિયન માટે ઉતરાણ જહાજો અને સબમરીન શિકારીઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સૈદ્ધાંતિક રીતે, વોલ્ક્સમેરિનનો લગભગ આખો કાફલો પીન શિપયાર્ડમાંથી આવ્યો હતો. 1970 ના દાયકાના અંતમાં, યુ. એસ. એસ. આર. માટે સંખ્યાબંધ દરિયાઈ બકેટ ચેઇન ડ્રેજર્સની રચના કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, 1980ના દાયકામાં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનવાળી નાની કેબિન બોટ પક્ષ દ્વારા સૂચવવામાં આવેલા "ગ્રાહક માલ ઉત્પાદન" ના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવી હતી. આ શિપયાર્ડ જી. ડી. આર. ના જહાજ નિર્માણ સંયોજનમાં રાજ્યની માલિકીનું સાહસ હતું. 1989માં કર્મચારીઓની સંખ્યા લગભગ 2900 હતી. 2010ના દાયકામાં 7 જૂન, 2010ના રોજ શિપયાર્ડની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી; વોલ્ક્સવર્ફ્ટ સ્ટ્રાલ્સુંડ જીએમબીએચ અને પીન-વર્ફ્ટ જીએમબીએચના વિલિનીકરણને પરિણામે પી + એસ વર્ફ્ટેન જીએમબીએચ બન્યું હતું. લગભગ સાત ટકા હિસ્સો ધરાવતું હેગેમેન ગ્રૂપ અને લગભગ 93 ટકા હિસ્સો ધરાવતું એચ. એસ. ડબલ્યુ. ટ્રુહેન્ડ અને બેટેલીગંગ્સગેસેલશાફ્ટ એમ. બી. એચ. શેરધારકો હતા. 2012માં કર્મચારીઓની સંખ્યા લગભગ 750 હતી. ઓસ્ટી-ઝેઇટુંગના જણાવ્યા અનુસાર, પી + એસ વેરફ્ટેન જીએમબીએચના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, ડાયટર બ્રેમર્ટ્ઝે માર્ચ 2012માં જાહેરાત કરી હતી કે વોલ્ગાસ્ટમાં કદાચ વધુ જહાજ નિર્માણ નહીં થાય; મોટા જહાજો બનાવવા માટે પીન ખૂબ નાનું હશે, અને કંપની ઓફશોર વિન્ડ ટર્બાઇન, કહેવાતા જેકેટ્સ માટે પેટા-ભાગોના નિર્માણ પર આધાર રાખશે. ઓગસ્ટ 2012માં, પી + એસ વેરફ્ટન જીએમબીએચએ નાદારી માટે અરજી કરી હતી. ડિસેમ્બર 2012 માં, વોલ્ગાસ્ટ શિપયાર્ડને બ્રેમેનથી લ્યુર્સન ગ્રુપ દ્વારા આશરે 17 મિલિયન યુરોમાં લેવામાં આવ્યું હતું, જેણે જર્મન નૌકાદળના બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ માટે બે ફોરશીપના નિર્માણને વોલ્ગાસ્ટમાં સ્થાનાંતરિત કર્યું હતું. પી + એસ વેરફ્ટન જીએમબીએચની નાદારી પછી ટેકઓવરની કાર્યવાહીમાં, અબુ ધાબી એમ. એ. આર. (એ. ડી. એમ.) એ પણ તેના હિતનો સંકેત આપ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 2013 ની શરૂઆતમાં, વિદેશી અને જર્મન નૌકાદળ માટે જહાજોના નિર્માણ માટે એક નવું જ્યોત કાપવાનું કેન્દ્ર શિપયાર્ડમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં આઈ. એ. છે. સાઉદી અરેબિયા માટે 30 પેટ્રોલિંગ બોટ બનાવવાનો આદેશ, દરેક 35-40 મીટર લાંબી. નવેમ્બર 2018 માં પેટ્રોલિંગ બોટ પર નિકાસ પ્રતિબંધ લાદવામાં આવ્યો હતો, જેના પરિણામે શિપયાર્ડને કાર્યબળના મોટા ભાગ માટે ટૂંકા ગાળાના કામની નોંધણી કરવી પડી હતી. નવેમ્બર 2020 ની શરૂઆતમાં, લ્યુર્સેને ઇજિપ્તમાં દસ તટરક્ષક બોટની ડિલિવરીની પુષ્ટિ કરી. આ નૌકાઓ સ્થાનિક દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ કાર્યો માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. આ છે, ઉદાહરણ તરીકે, સંવેદનશીલ દરિયાકાંઠાના સ્થાપનોની સુરક્ષા, દાણચોરીની રોકથામ, ચાંચિયાગીરીનું નિયંત્રણ અને દરિયાઈ બચાવ. નૌકાદળના જહાજો પેન્ને-વર્ફ્ટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા નૌકાદળના જહાજોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ કોન્ડોર-વર્ગના માઇનસ્વીપર હાઇ-વર્ગના સબમરીન શિકારી ક્રેક-વર્ગના ખાણ-યુદ્ધ જહાજ જુગેન્ડ-વર્ગના પુરવઠાનું જહાજ ઓહ્રે-વર્ગના આવાસ જહાજ બર્લિન-વર્ગના પુનઃપ્રાપ્તિ જહાજ પાર્ચિમ-વર્ગના કાર્વેટ બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ-વર્ગના ફ્રિગેટ સંદર્ભો 1948માં સ્થપાયેલી લશ્કરી વાહન ઉત્પાદકો જર્મન બોટ બિલ્ડરો જર્મનીની જહાજ નિર્માણ કંપનીઓ જર્મનીની જર્મન બ્રાન્ડ્સ 1948 જર્મનીમાં સંસ્થાઓ પૂર્વ જર્મનીની કંપનીઓ