Metropolitan Area Commuter System
મેટ્રોપોલિટન એરિયા કોમ્યુટર સિસ્ટમ (એમ. એ. સી. એસ.) એ ફેરબેન્ક્સ નોર્થ સ્ટાર બરો, અલાસ્કામાં આવેલી જાહેર પરિવહન એજન્સી છે. આ એજન્સી મોટાભાગના શહેરીકૃત ફેરબેંક મેટ્રોપોલિટન સ્ટેટિસ્ટિકલ એરિયા માટે બસ સેવા પૂરી પાડે છે. એમ. એ. સી. એસ. બરોના પરિવહન વિભાગનો એક ભાગ છે અને ખંડીય ઉત્તર અમેરિકામાં સૌથી ઉત્તરીય સ્થાનિક બસ નેટવર્ક છે. ઇતિહાસ એમ. એ. સી. એસ. ની રચના પહેલા, ફેરબેન્ક્સની જાહેર પરિવહન જરૂરિયાતો, જો હોય તો, મોટે ભાગે ખાનગી ઓપરેટરો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હતી. આમાંની સૌથી લાંબી ચાલતી યુનિવર્સિટી બસ લાઇન્સ હતી, જે પોલ ગ્રેમેન દ્વારા સંચાલિત હતી, સિનિયર યુનિવર્સિટી બસ લાઇન્સ મુખ્યત્વે ફેરબેન્ક્સ, યુનિવર્સિટી ઓફ અલાસ્કા કેમ્પસ અને લેડ એર ફોર્સ બેઝ, જે હવે ફોર્ટ વેઇનરાઇટ છે અને ત્યાંથી સેવા પૂરી પાડતી હતી. ફેરબેન્ક્સ નોર્થ સ્ટાર બરોએ 1970ના દાયકા દરમિયાન જાહેર પરિવહન પ્રદાન કરવાની શક્યતાઓ શોધવાનું શરૂ કર્યું હતું, જ્યારે ટ્રાન્સ-અલાસ્કા પાઇપલાઇન સિસ્ટમના નિર્માણ સાથે ફેરબેન્ક્સની વસ્તી અને અર્થતંત્રમાં વિસ્ફોટ થવા લાગ્યો હતો. ફેરબેન્ક્સ શહેરમાં મતદારોએ 1976માં ફેરબેન્ક્સની શેરીઓમાં એફ. એન. એસ. બી. દ્વારા પરિવહન બસોના સંચાલનને મંજૂરી આપવા માટે મતદાન કર્યું હતું. આ પ્રણાલીએ 1977માં ફેરબેંકના શહેરી વિસ્તારમાં સેવા આપતા બે માર્ગો સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1978ના એક અભ્યાસમાં એસ્ટર, ચેના રિજ રોડ, ફાર્મર્સ લૂપ રોડ અને ગોલ્ડસ્ટ્રીમ રોડ સહિત બરોના બહારના વિસ્તારોમાં સેવા પ્રદાન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. ઉત્તર ધ્રુવ, સાલ્ચા અને ફાર્મર્સ લૂપ, ફોર્ટ વેઇનરાઇટ અને ફેરબેન્ક્સ વિસ્તારના અન્ય વિસ્તારોને સેવા આપવા માટે આ પ્રણાલીનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સિસ્ટમ હવે 8 માર્ગો ચલાવે છે અને દર વર્ષે 723,228 માઇલથી વધુની મુસાફરી કરે છે. માર્ગો એમ. એ. સી. એસ. માં રંગ દ્વારા ઓળખાતા આઠ નિશ્ચિત માર્ગો છે. લાલ અને વાદળી રેખાઓ વિરુદ્ધ દિશામાં શહેરી ફેરબેંકની આસપાસ લૂપ સેવા પૂરી પાડે છે, જ્યારે અન્ય માર્ગો વધુ બહારના સ્થળો સાથે જોડાય છે. માત્ર ગ્રે લાઇન ટ્રાન્ઝિટ સેન્ટર સાથે જોડાતી નથી અથવા અન્ય માર્ગો સાથે ઓવરલેપ થતી નથી, જેના માટે અન્ય માર્ગો સાથે જોડાવા માટે યુનિવર્સિટી ઓફ અલાસ્કા ફેરબેન્ક્સ (યુએએફ) અથવા ફ્રેડ મેયર ઇસ્ટમાંથી ટ્રાન્સફરની જરૂર પડે છે. રવિવાર અને રજાઓ પર કોઈ સેવા આપવામાં આવતી નથી. કેટલાક માર્ગો પર શનિવારે પણ સેવાનો અભાવ હોય છે. ભાડામાં ઘટાડો યુવાનો (6 થી 18 વર્ષની ઉંમરના), મેડિકેર અથવા મેડિકેડ કાર્ડ ધરાવતી વ્યક્તિઓ, સક્રિય ફરજ બજાવતા લશ્કરી સેવા સભ્યો અને તેમના આશ્રિતો અને લાયકાત ધરાવતી અપંગતા ધરાવતા લોકોને આપવામાં આવે છે. વરિષ્ઠ (60 + વર્ષની ઉંમરના) અને બાળકો (0 થી 5 વર્ષની ઉંમરના) માટે મફત ભાડાની સવારી આપવામાં આવે છે. વરિષ્ઠોએ મફતમાં સવારી કરવા માટે ડ્રાઇવરને સરકાર દ્વારા જારી કરાયેલ ફોટો ઓળખ બતાવવી આવશ્યક છે. કાફલામાં નવ ગિલિગ લો ફ્લોર બસો અને વેન ટ્રાન સેવા દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા છ માંગ પ્રતિસાદ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. વાન ટ્રાન જ્યારે તમામ એમ. એ. સી. એસ. વાહનો વ્હીલચેરથી સુલભ હોય છે, ત્યારે પરિવહન પ્રણાલી પ્રમાણભૂત બસ સેવાઓનો ઉપયોગ કરવામાં અસમર્થ સમર્થકો માટે વાન સેવા પણ ચલાવે છે. વાન ડોર ટુ ડોર સર્વિસ પૂરી પાડે છે. 1990 ના અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટ અનુસાર, સેવાને એડીએ સ્થિતિ દ્વારા પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે, જરૂરી નથી કે જરૂરિયાત દ્વારા. 2011 માં, વેન ટ્રાનનું ખાનગીકરણ કરવાનો પ્રયાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. રૂઢિચુસ્ત ફેરબેન્ક્સ નોર્થ સ્ટાર બરો એસેમ્બલીના સભ્યો ડિયાન હચિન્સન અને માઈકલ ડ્યૂક્સના નેતૃત્વમાં, સિસ્ટમની કિંમત, જે પ્રતિ સવારી US $61.71 અને $76 ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ છે, તેને સમર્થન તરીકે ટાંકવામાં આવી હતી. જો કે, બરો એસેમ્બલી દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ખાનગીકરણથી માત્ર નાની ખર્ચ બચત થશે અને ખાનગીકરણ તરફ કોઈ પગલાં લેવામાં આવ્યા ન હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અલાસ્કામાં 1977ની સંસ્થાઓ અલાસ્કામાં બસ પરિવહન 1977માં સ્થાપિત સરકારી એજન્સીઓ અલાસ્કામાં પરિવહન એજન્સીઓ ફેરબેન્ક્સ નોર્થ સ્ટાર બરો, અલાસ્કામાં પરિવહન