Harmony (1798 ship)
હાર્મનીની શરૂઆત 1798માં લેન્કેસ્ટરમાં પશ્ચિમ ભારતીય તરીકે કરવામાં આવી હતી. 1805 અને 1807 ની વચ્ચે તે ખાનગી સફર (સ્પેન અને ઇંગ્લેન્ડ તે સમયે યુદ્ધમાં હતા) પર પેસિફિક તરફ રવાના થઈ હતી. સફરની શરૂઆતમાં તે એક જ જહાજની કાર્યવાહીમાં વ્યસ્ત હતી જેમાં તેના લક્ષ્યાંકએ હુમલાને ખદેડી દીધો હતો, જેમાં હાર્મનીના માસ્ટરની હત્યા થઈ હતી અને તેના ક્રૂને ગંભીર જાનહાનિ થઈ હતી. હાર્મની વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સાથે વેપારમાં પરત ફર્યા હોવા છતાં, 1817માં તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના લાઇસન્સ હેઠળ ભારતની એક સફર કરી હતી. પરત ફર્યા બાદ તેણીએ હલ અને પીટર્સબર્ગ અને ક્વિબેક વચ્ચે વેપાર કર્યો હતો. 1821માં નવા માલિકોએ તેનો ઉપયોગ ઉત્તરીય વ્હેલ માછીમારીમાં વ્હેલર તરીકે કરવાનું નક્કી કર્યું. તેણી પોતાની પ્રથમ વ્હેલિંગ સફરમાં ત્યાં ખોવાઈ ગઈ હતી. કારકિર્દી સંવાદિતા સૌપ્રથમ 1799માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં દેખાઇ હતી. ફ્રાન્સ સાથે યુદ્ધ ફરી શરૂ થયા પછી, કેપ્ટન જ્હોન રીડે 22 સપ્ટેમ્બર 1803ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. 27 એપ્રિલ 1804 ના રોજ, હાર્મની, રીડ, માસ્ટર, ગ્રિફિથ્સ, માસ્ટર સાથે હતા, જ્યારે નાઇલ તેની બંદૂકો જહાજ પર ફેંકી દીધા પછી સ્થાપના કરી હતી. તે સમયે બંને સેન્ટ થોમસથી સફર કરી રહ્યા હતા. હાર્મની અને મેએ ક્રૂને બચાવ્યા અને તેમને લિવરપૂલમાં લાવ્યા. 28 ફેબ્રુઆરી 1805ના રોજ જ્યારે હાર્મની લિવરપૂલ પરત ફરી ત્યારે તેણીએ 110 ટન ફ્યુસ્ટિક, કપાસની 824 ગાંસડીઓ અને દાંડીઓનો માલસામાન વહન કર્યો હતો. તે સેન્ટ થોમસથી ચાર્લ્સટન થઈને આવી હતી. વોયેજ ટુ ધ પેસિફિક (1805-1807): કેપ્ટન લુડવિગે અફ્લેકે 25 જૂન 1805ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ હાર્મની, અફ્લેક, માસ્ટર, ક્લાઇડથી મડેઈરા માટે રવાના થયા. 20 ઓક્ટોબરના રોજ હાર્મની ટેનેરાઈફથી દૂર હતી, જ્યારે તેણીને 16 બંદૂકો અને 170 માણસોની એક ટુકડીનો સામનો કરવો પડ્યો, જે એફ્લેક સ્પેનિશ હોવાનું માનતા હતા, જોકે ટુકડી રંગમાં ઉડતી ન હતી. તેણે તેને પકડવાનું નક્કી કર્યું. પવન એટલો હળવો હતો કે હાર્મનીને બ્રિગની નજીક જવાની મંજૂરી ન હતી તેથી અફ્લેક એક બોટમાં 23 માણસો અને અન્ય બે બોટમાં 22 માણસોને લઈને બ્રિગ તરફ દોડ્યા. જ્યારે તેઓ બ્રિગેડની સાથે આવ્યા ત્યારે તેમણે નાના હથિયારોથી ગોળીબાર શરૂ કર્યો અને હુમલાને ખદેડી દીધો. અંગ્રેજોએ પીછેહઠ કરવી પડી હતી, જેમાં અફ્લેક અને આઠ માણસો માર્યા ગયા હતા અને 18 માણસો ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી ઘણા ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. ડિસેમ્બર 1806માં હાર્મની, સ્મિથ (સ્વર્ગીય અફ્લેક), માસ્ટર, રિયો ડી જાનેરોમાં હતા. ત્યાં તેણીએ તેના પૂરકને 100 થી વધુ પુરુષો સુધી વધારવા માટે પૂરતા પુરુષો લીધા. 28 ઓક્ટોબર 1806ના રોજ, હાર્મની, [ફ્રેઝર] સ્મિથ, માસ્ટર, સ્વર્ગીય અફ્લેકની ચિલીના દરિયાકાંઠે સારી રીતે જાણ કરવામાં આવી હતી, અને 16 દિવસ પછી તે ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થવાની ધારણા હતી. 3 સપ્ટેમ્બર 1807ના રોજ હાર્મની, માસ્ટર સ્મિથ, દક્ષિણ સમુદ્રમાંથી ક્લાઇડમાં પાછા આવ્યા. કેપ્ટન જ્હોન ઈનિસે 18 નવેમ્બર 1807ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. ઈનિસ હાર્મનીથી ડેમેરારા ગયા. જૂન 1808માં બ્રિટન પરત ફરતી વખતે તેણીને સતત નુકસાન થતાં ગ્રેનાડામાં મુકવી પડી હતી. 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ હાર્મની, માસ્ટર ઇનેસ, સુરીનામથી આવીને ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા. યુકાટનથી પરત ફરતી વખતે, હાર્મની, માલ્કમ, માસ્ટર, ને સમારકામ માટે હવાનામાં મૂકવું પડ્યું. 20 ડિસેમ્બર 1809ના રોજ તે ગ્રેવસેન્ડ પરત આવી હતી. 1813માં ઇ. આઇ. સી. એ ભારત અને બ્રિટન વચ્ચેના વેપાર પરનો પોતાનો એકાધિકાર ગુમાવી દીધો હતો. બ્રિટિશ જહાજો પછી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત અથવા હિંદ મહાસાગરમાં જવા માટે મુક્ત હતા. 4 જુલાઈ 1817ના રોજ, હાર્મની, વિશાર્ટ, માસ્ટર, EICના લાઇસન્સ હેઠળ બોમ્બે માટે રવાના થયા હતા. તેઓ 27 નવેમ્બરે બંગાળ પહોંચ્યા હતા. તે 1 ઓગસ્ટ 1818ના રોજ હલ પરત આવી હતી. ફેટ હાર્મની ઉત્તરીય વ્હેલ ફિશરી વ્હેલરમાં વ્હેલર બની હતી અને 1821માં ડેવિસ સ્ટ્રેટમાં ખોવાઈ ગઈ હતી. તે વર્ષે ડેવિસ સ્ટ્રેટમાં ગુમાવેલા 10 વ્હેલર્સમાંથી તે એક હતી. 1822 માટે શિપિંગના રજિસ્ટરમાં તેમના નામ દ્વારા "લોસ્ટ" એનોટેશન હતું. નોંધો સંદર્ભો 1798 જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સઢ વેપારી જહાજોનો યુગ યુનાઇટેડ કિંગડમના ખાનગી જહાજો વ્હેલિંગ જહાજો 1821 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ