Bombardier Movia C951/C951A
બોમ્બાર્ડિયર મોવિયા સી951 એ પ્રથમ પેઢીનો ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ રોલિંગ સ્ટોક છે જે ડાઉનટાઉન લાઇન ઓફ સિંગાપોરની માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (એમઆરટી) સિસ્ટમ પર કાર્યરત છે. આ કરાર બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન (હવે આલ્સ્ટોમ) દ્વારા જીતવામાં આવ્યો હતો અને રોલિંગ સ્ટોક ચાંગચુન બોમ્બાર્ડિયર રેલ્વે વાહનો (બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને સી. એન. આર./સી. આર. આર. સી. ચાંગચુનનું સંયુક્ત સાહસ) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, શરૂઆતમાં, સત્તાવાળાઓએ 73 ટ્રેનોનો આદેશ આપ્યો હતો, જોકે એલ. ટી. એ. એ સી. 951એ હેઠળ વધારાની 15 ટ્રેનોનો અને અંતિમ 4 વધુ ટ્રેનોનો આદેશ આપ્યો હતો, જે કુલ 92 ટ્રેનસેટને સી. 951 હેઠળ ઉત્પાદિત કરે છે. ટેન્ડર કરાર ટર્નકી 951 હેઠળની ટ્રેનો માટેનું ટેન્ડર જૂન 2008માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ટેન્ડરના પરિણામો નવેમ્બર 2008માં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા. નોંધઃ એલટીએ દ્વારા જાહેર કરાયેલી બોમ્બાર્ડિયરને આપવામાં આવેલી રકમ S $570.7 મિલિયન છે, જે મધ્યમ આવર્તન સહાયક ઇન્વર્ટર માટેના વિકલ્પની કવાયતને કારણે છે ઇતિહાસ 73 ટ્રેનસેટ જેમાં દરેક ત્રણ કારનો સમાવેશ થાય છે તે પેસેન્જર સર્વિસ માટે આશરે S $570.7 મિલિયનના ખર્ચે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. બોમ્બાર્ડિયરે ઓફર કરવામાં આવેલી સૌથી ઓછી કિંમત તરીકે ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં આલ્સ્ટોમ, કાવાસાકી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ અને હ્યુન્ડાઇ રોટેમને પાછળ છોડી દીધા હતા. કોન્ટ્રાક્ટ ટર્નકી 951 હેઠળ ટ્રેનો માટેનું ટેન્ડર જૂન 2008માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવેમ્બર 2008માં એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું. લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીએ પાછળથી 2013માં અંદાજે $119.2 મિલિયનના મૂલ્ય પર 15 ટ્રેનસેટનો વધારાનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. એલટીએએ વિવિધતા ક્રમ 15 થી વધારીને 19 કર્યો હતો, તેથી કુલ ટ્રેન સેટ 92 પર લાવ્યા હતા. કુલ કાફલાની આંશિક સંખ્યા 22 ડિસેમ્બર 2013થી ડાઉનટાઉન લાઇનના સ્ટેજ 1 પર કાર્યરત છે. તમામ 92 ટ્રેનોએ ચાંગચુન બોમ્બાર્ડિયર રેલ્વે વાહનોના કારખાનામાં તેમનું ઉત્પાદન પૂર્ણ કર્યું હતું, જેમાંથી કેટલીક 2017ના મધ્ય સુધીમાં સિંગાપોરમાં તેમની ડિલિવરીની રાહ જોઈ રહી હતી. ડિલિવરી આ ટ્રેનો 2017 સુધી પહોંચાડવામાં આવી હતી. તેઓ હાલમાં ગલી બટુ ડેપો, કિમ ચુઆન ડેપો, તાઈ સેંગ ફેસિલિટી બિલ્ડિંગ અને ભાવિ ઇસ્ટ કોસ્ટ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડેપોમાં સ્થાયી છે. 12 ઓક્ટોબર 2012ના રોજ, ડાઉનટાઉન લાઇન સ્ટેજ 1 માટેની 11 ટ્રેનોમાંથી પ્રથમ જુરોંગ બંદર પર પહોંચી હતી અને તેને એસ. બી. એસ. ટ્રાન્ઝિટને સોંપવામાં આવે તે પહેલાં એલ. ટી. એ. દ્વારા પરીક્ષણ માટે કિમ ચુઆન ડેપોમાં પરિવહન કરવામાં આવી હતી. 28 ફેબ્રુઆરી 2013 સુધીમાં, બોમ્બાર્ડિયરે ડાઉનટાઉન લાઇન સ્ટેજ 1 માટે 11માંથી નવ ટ્રેનોનું વિતરણ કર્યું હતું. એલ. ટી. એ. એ સંચાલક સાથે મળીને, એસ. બી. એસ. ટ્રાન્ઝિટ દ્વારા 22 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ શરૂ થયેલી ડી. ટી. એલ. 1ની મહેસૂલ સેવા પહેલાં સલામતી ધોરણો, કાર્યાત્મક કામગીરી અને સિસ્ટમ સુસંગતતાની જરૂરિયાતો પૂરી થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા. સુવિધાઓ ડિઝાઇન C951 ટ્રેનોમાં એવી ઘણી સુવિધાઓ છે જે અગાઉની હાલની ટ્રેનોમાં જોવા મળી ન હતી. નવી વિશેષતાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ એર્ગોનોમિક સીટ પ્રોફાઇલ; લાલ આરક્ષિત બેઠકો, જે સામાન્ય અને આરક્ષિત બેઠકો વચ્ચે સ્પષ્ટ વિભાજન માટે પરવાનગી આપે છે; પર્ચ બેઠકો, કારના છેડે બે-સીટરને બદલે ટ્રેનમાં થાંભલાઓ અને હાથની પકડની ત્રણ પંક્તિઓ અને ઊભી થાંભલાઓ જેવી હાલની સુવિધાઓ પણ જાળવી રાખવામાં આવશે જે કેન્દ્રમાં ત્રણમાં વિભાજિત થાય છે. ડાયનેમિક રૂટ મેપ ડિસ્પ્લે ડાયનેમિક રૂટ મેપ ડિસ્પ્લે (ડી. આર. એમ. ડી.) એ રેલ મુસાફરી માહિતી પ્રણાલી છે, જે C951 ટ્રેનો માટે નવી રજૂ કરવામાં આવી છે અને વિકસાવવામાં આવી છે. ડાયનેમિક રૂટ મેપ ડિસ્પ્લે પેનલ મુસાફરોને તેમની મુસાફરીની સ્થિતિ અને માર્ગની માહિતી પૂરી પાડે છે. તે એ પણ સૂચવે છે કે દરવાજા કઈ બાજુ ખુલશે. સી830સી અને સી751સીમાં સમાન ડી. આર. એમ. ડી. છે. બોમ્બાર્ડિયરે ડી. આર. એમ. ડી. ને વર્તમાન એલ. ઈ. ડી. સિસ્ટમમાંથી એલ. સી. ડી. સિસ્ટમમાં અપગ્રેડ કરવાના તેમના ઇરાદાની જાહેરાત કરી છે, જેથી ડાઉનટાઉન લાઇનમાં ભાવિ વિસ્તરણને સમાવી શકાય. આ રિટ્રોફિટેડ એલસીડી ડાયનેમિક રૂટ મેપ ડિસ્પ્લે (ડી. આર. એમ. ડી.) T251 અને R151 જેવી નવી એમ. આર. ટી. ટ્રેનો અને નવીનીકૃત C751A ટ્રેનો જેવી જ હશે. એલસીડી સિસ્ટમ સાથેની પ્રથમ રિટ્રોફિટેડ ટ્રેન સેટ (9065) છે, જે 2 જુલાઈ 2023ની સાંજે પેસેન્જર સેવામાં દાખલ થઈ હતી. પ્લેટફોર્મ ગેપ વિડ્થ રિડક્શન ટ્રેનના દરવાજામાં રબરનું બનેલું અસ્પષ્ટ અંતર હોય છે જે બહાર નીકળે છે. ત્યારબાદ પ્લેટફોર્મ-ટ્રેનનું અંતર ઘટાડવામાં આવશે, જે પ્લેટફોર્મના અંતરને કારણે મુસાફરોની દુર્ઘટનાઓને અટકાવશે. એલસીડી ડિસ્પ્લે C951 ટ્રેનો દરેક ગાડીમાં એલસીડી ડિસ્પ્લેથી સજ્જ છે, જેમાં દરેક ગાડીમાં કુલ 18 એલસીડી ડિસ્પ્લે છે. તેઓ ડાઉનટાઉન લાઇન સાથે સંબંધિત જાહેરાતો, મૂવી ટ્રેઇલર્સ અને સૂચનાઓ દર્શાવે છે. ઓટોમેટિક ટ્રેક ઇન્સ્પેક્શન (ATI) C951 ટ્રેનોમાંથી ચાર ટ્રેનોમાં પણ તેમની બોગીઓ ATI સાથે સ્થાપિત છે, જે ટ્રેનોમાં સ્થાપિત કેમેરા, લેસરો અને સેન્સરની વ્યવસ્થા છે જે રેલની તિરાડો અથવા ગુમ થયેલ ફાસ્ટનર્સ જેવી ખામીઓને શોધવામાં મદદ કરે છે. ટ્રેનની રચના મહેસૂલ સેવામાં C951 (A) ટ્રેનસેટની જોડાણ ગોઠવણી DM1-T-DM2 છે, જે કાયમી રીતે જોડાયેલી છે. ડી એટલે "ડ્રાઇવરનું ડેસ્ક", એમ એટલે "મોટર" અને ટી એટલે "ટ્રેલર". ટ્રેનોની કારની સંખ્યા 9001x થી 9092x સુધીની હોય છે જ્યાં x ગાડીના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સેટ 9003 માં કાર 90031 (DM1), 90032 (T) અને 90033 (DM2) નો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો સિંગાપોર ડાઉનટાઉન લાઇન માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (સિંગાપોર) રોલિંગ સ્ટોક બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન બહુવિધ એકમો માટે એમઓવીઆઇએ મેટ્રો કારની બાહ્ય કડીઓ 2013 750 વી. ડી. સી. બહુવિધ એકમો સીઆરઆરસી બહુવિધ એકમોમાં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય