Territorial Air Force (New Zealand)
પ્રાદેશિક હવાઈ દળ, અથવા ટી. એ. એફ., એક આરક્ષિત હવાઈ દળ છે જે ન્યુઝીલેન્ડમાં કાર્યરત છે. આ સેવા 1919 ના અહેવાલમાં તેની વંશાવલિને અનુસરે છે, જેમાં દેશ માટે અંશકાલિક સ્વયંસેવકો દ્વારા સંચાલિત હવાઈ દળની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, જેમાં પ્રથમ ભરતી 1923 માં આવી હતી. જો કે, 1930 સુધી પ્રાદેશિક હવાઈ દળની ઔપચારિક રચના કરવામાં આવી ન હતી. આ તમામ પાયલોટોએ અગાઉ રોયલ એર ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી, જેમાંથી ઘણાએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. માળખાકીય રીતે, દળમાં ચાર સ્ક્વોડ્રનની પાંખનો સમાવેશ થતો હતો, દરેકને દેશના મુખ્ય શહેરોમાંના એકને ફાળવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઓકલેન્ડ, ક્રાઇસ્ટચર્ચ, ડુનેડિન અને વેલિંગ્ટન ખાતે મુખ્ય સ્થળો હતા. પ્રાદેશિક હવાઈ દળને તેના અસ્તિત્વ દરમિયાન સાધનો, ખાસ કરીને વિમાનોની અછતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. શરૂઆતમાં, તે ન્યુઝીલેન્ડ કાયમી હવાઈ દળ દ્વારા સંચાલિત વિમાનો પર નિર્ભર હતું, જેમાં ઇમ્પીરિયલ ગિફ્ટના ભાગ રૂપે પૂરા પાડવામાં આવેલા અપ્રચલિત ઉદાહરણોનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં સુધી તાલીમ અને લડાઇ સેવા બંને પ્રદાન કરવા માટે સેકન્ડ હેન્ડ બ્લેકબર્ન બેફિનની બેચ ખરીદવામાં ન આવી ત્યાં સુધી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સાથે પ્રાદેશિક હવાઈ દળને રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ હવાઈ દળમાં સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંતે, એક વિસ્તૃત નેટવર્કની મૂળ કલ્પના કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 1948ના પુનર્જીવિત સંસ્કરણે તેની ચાર સ્ક્વોડ્રનની રચના જાળવી રાખી હતી. ટી. એ. એફ. ની ફ્લાઇંગ સ્ક્વોડ્રન માત્ર વધુ નવ વર્ષ સુધી ચાલી હતી, જ્યારે દળને હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રકો અને બેન્ડ સભ્યો જેવા બિન-ઉડતા કર્મચારીઓ પૂરા પાડવા માટે ઘટાડવામાં આવ્યું હતું. ન્યુઝીલેન્ડ ટેરિટોરિયલ એર ફોર્સના મૂળ જૂન 1919માં રોયલ એર ફોર્સના ગ્રુપ કેપ્ટન બેટિંગ્ટન દ્વારા લખાયેલા અહેવાલ સાથે જોડાયેલા છે. વર્સેલ્સની નિકટવર્તી સંધિ હોવા છતાં, 11 નવેમ્બર 1918ના યુદ્ધવિરામ પછી લાંબા ગાળાની શાંતિની સંભાવના વિશે અહેવાલ નિરાશાવાદી હતો. તેમાં 174 અધિકારીઓ અને 1,060 અન્ય રેન્કના પ્રાદેશિક હવાઈ દળની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, જે આઠ વર્ષમાં બનાવવામાં આવશે. આ દળમાં એવા સ્વયંસેવકોનો સમાવેશ થતો હતો જેઓ પ્રાદેશિક હવાઈ દળમાં અંશકાલિક કામ કરશે, જે ન્યુઝીલેન્ડ લશ્કરી દળોના હાલના પ્રાદેશિક દળને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે પૂર્ણ-સમયના અધિકારીઓના નાના કેન્દ્ર દ્વારા સમર્થિત છે જે પૂરક ન્યુઝીલેન્ડ કાયમી હવાઈ દળની રચના કરશે. જો કે, 1923 સુધી પ્રથમ 72 અધિકારીઓની ભરતી કરવામાં આવી ન હતી. આ બધાએ અગાઉ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં રોયલ એર ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી અને 1924માં તેમની રિફ્રેશર તાલીમ મેળવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1927 સુધીમાં આ સંખ્યા વધીને 101 થઈ ગઈ હતી. જો કે, અપૂરતા ઉપલબ્ધ વિમાનોનો અર્થ એ હતો કે વાસ્તવિક ઉડાનનો સમય મર્યાદિત હતો અને બે વર્ષમાં બળ બિનવ્યાવસાયિક સ્તરે ઘટી ગયું હતું. પ્રારંભિક અવતાર જે જરૂરી હતું તે વધુ ઔપચારિક માળખું હતું અને, ઓગસ્ટ 1930 માં, પ્રાદેશિક હવાઈ દળ અથવા ટી. એ. એફ. ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે કાયમી કર્મચારીઓની આગેવાની હેઠળના વિમાનોના સ્ક્વોડ્રન પર આધારિત હતી. 1934 સુધી પ્રાદેશિક હવાઈ દળને સમર્પિત પ્રથમ વિમાન ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યું ન હતું, જે શરૂઆતમાં ન્યુઝીલેન્ડના કાયમી હવાઈ દળના જથ્થાઓમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1934માં કાયમી હવાઈ દળનું નામ બદલીને રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ અથવા આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે ટી. એ. એફ. ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સમાં જ રહ્યું હતું. આમ છતાં, 1937માં બ્રિટનથી બાર સેકન્ડ હેન્ડ વિમાનોના આગમન સુધી ટી. એ. એફ. અનિવાર્યપણે એક કાગળનું દળ રહ્યું હતું. આ વિમાનો વેલિંગ્ટનની બહારના હવાઈ મથક પર સ્થિત હતા, અને તેમની સાથે વધારાના ત્રણ વિમાનો પણ હતા જે ફાજલ ભાગો તરીકે કામ કરતા હતા. સેકન્ડ હેન્ડ ઉદાહરણોની પસંદગી નાણાકીય સમજદારી માટે કરવામાં આવી હતી, જો કે વિમાન સેવામાં વાજબી સમય માટે કામ કરી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓછા કલાકની એરફ્રેમ્સ પસંદ કરવામાં આવી હતી. તે સમયે વિસ્તરણ ઝડપી હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી, એર બોર્ડે પ્રાદેશિક હવાઈ દળનો ઉપયોગ પાયલોટોની ભરતી વધારવા માટે એક ચેનલ તરીકે કર્યો હતો, ખાસ કરીને નાગરિક ઉડ્ડયન સાથે સંકળાયેલા લોકો અને એરો ક્લબના સભ્યોને. હોબ્સનવિલે ખાતે સ્થિત ઓકલેન્ડ ટેરિટોરિયલ સ્ક્વોડ્રનની સ્થાપના જૂન 1938માં કરવામાં આવી હતી અને પછીના સપ્ટેમ્બરમાં ક્રાઇસ્ટચર્ચ ખાતે યુનિટને સેવા આપવા માટે પ્રથમ વિમાન વિગ્રામ પહોંચ્યું હતું. માર્ચ 1939 સુધીમાં, ટી. એ. એફ. માં વેલિંગ્ટન સ્થિત 18 અધિકારીઓ અને 96 એરમેન, ક્રાઇસ્ટચર્ચ સ્થિત અનુક્રમે 17 અને 92 અને ઓકલેન્ડ સ્થિત 20 અને 77 એરમેન સામેલ હતા. ડુનેડિન ખાતેની ચોથી ટુકડીને તે જ સમયે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી પરંતુ તે હજુ સુધી અસ્તિત્વમાં નહોતી. યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા જર્મની સામે યુદ્ધની ઘોષણા સાથે, જેનો અર્થ એ થયો કે હાલની સંધિને કારણે ન્યુઝીલેન્ડ પણ યુદ્ધમાં હતું, પ્રાદેશિક હવાઈ દળ સંપૂર્ણપણે સક્રિય થઈ ગયું હતું. ઓકલેન્ડ અને ક્રાઇસ્ટચર્ચ સ્ક્વોડ્રનોએ લગભગ તરત જ તાલીમ લેવાનું શરૂ કરી દીધું હતું, જેમાં ખાસ કરીને તેના શાસનમાં સબમરીન વિરોધી યુદ્ધનો સમાવેશ થાય છે. વેલિંગ્ટન સ્ક્વોડ્રન ત્રણ દિવસ પછી બ્લેનહેમ ખાતેના નવા હવાઈ મથકમાં તે જ કરવા માટે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1939માં આને વધુ વિસ્તારવા અંગે ચર્ચા થઈ હતી. તેના બદલે, એકમોને નિયમિત હવાઈ દળ, આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માં સમાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને કર્મચારીઓને સક્રિય ભૂમિકાઓમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછીનું પુનરુત્થાન યુદ્ધના અંત તરફ, પ્રાદેશિક વાયુસેનાના ભવિષ્યની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી અને 1945માં, એર કોમોડોર આર્થર નેવિલેએ દેશભરમાં પ્રાદેશિક વાયુસેનાના સ્ટેશનોના વિશાળ નેટવર્કની ભલામણ કરતો અહેવાલ તૈયાર કર્યો હતો. ડિસેમ્બર 1948માં, ટીએએફને ઓકલેન્ડ, કેન્ટરબરી, ઓટાગો અને વેલિંગ્ટન સ્થિત તાલીમ વિમાનોના ચાર સ્ક્વોડ્રન સાથે પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનને પાછળથી લડવૈયાઓથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે જમીન પર હુમલાની ફરજો પણ નિભાવી હતી. 1952માં, છ નંબરની પાંચમી ટુકડી ઉમેરવામાં આવી હતી, જે દરિયાઈ જાસૂસી માટે સજ્જ હતી. વધતા નાણાકીય દબાણ અને સંરક્ષણ ખર્ચની જરૂરિયાતમાં ઘટાડાનો અર્થ એ થયો કે 31 જુલાઈ 1957ના રોજ ટી. એ. એફ. ની ઉડતી ટુકડીઓને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. ટી. એ. એફ. ફ્લાઇંગ સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યા બાદ રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સે અનામત એકમ જાળવી રાખ્યું હતું. એક મુખ્ય જવાબદારી એર ફોર્સ બેન્ડની રચના કરનારા સંગીતકારોને પૂરી પાડવાની હતી, જે સેવા ટી. એ. એફ. એ 1940 અને 1945 વચ્ચેના વિરામ સિવાય 1935થી કરી હતી. 1982 માં, 1 એપ્રિલ 1981 થી 31 માર્ચ 1982 ના સમયગાળા માટે સંરક્ષણ પરિષદના નૌકાદળ બોર્ડના અહેવાલમાં લખવામાં આવ્યું હતું કે "અગાઉના વર્ષોની જેમ પ્રાદેશિક વાયુસેનાએ હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ નિમણૂકો અને આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. ના બેન્ડને સંચાલિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું". તેમાં દરેક આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. બેઝ પર બિન-નિયમિત દળ સ્ક્વોડ્રનની સ્થાપના કરવાની પણ વાત કરવામાં આવી હતી, જે વાસ્તવમાં ક્યારેય રચવામાં આવી ન હતી. 1984માં, આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. ના અનામત કર્મચારીઓમાં 201 પ્રાદેશિક સભ્યોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી દરેકએ વર્ષમાં 7 અઠવાડિયા અને 20 દિવસ સેવા આપી હતી. આ બેન્ડ 2012માં જાળવી રાખવામાં આવેલા માત્ર ત્રણ લશ્કરી બેન્ડમાંથી એક હતું. ન્યુઝીલેન્ડ ટેરિટોરિયલ એર ફોર્સનું નિર્માણ રોયલ એર ફોર્સના મોડલ પર કરવામાં આવ્યું હતું. આ સેવામાં દરેક બાર વિમાનોના સ્ક્વોડ્રનનો સમાવેશ થતો હતો, જે સ્પેરપાર્ટ્સના પૂલ દ્વારા સમર્થિત ફ્લાઇટ્સમાં વિભાજિત હતા. બળની પ્રાથમિક ભૂમિકા રિફ્રેશર તાલીમ હોવાથી, કુશળતાની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરવા માટે એક વ્યાપક કાર્યક્રમ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. કર્મચારીઓને ઉડ્ડયન ફરજો, ઉડાનના સિદ્ધાંત, રિગિંગ અને વિમાન-એન્જિનમાં સૂચના આપવામાં આવી હતી. તેમને લેવિસ અને વિકર્સ મશીન ગન સહિત રેડિયો અને શસ્ત્રોના ઉપયોગમાં પણ તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ટીએએફનું કાર્યકારી મુખ્ય મથક શરૂઆતમાં વેલિંગ્ટન હતું, જોકે ક્રાઇસ્ટચર્ચ ટૂંક સમયમાં કામગીરીનું કેન્દ્ર બની ગયું હતું. પ્રથમ ભરતી કરનારાઓને કાયમી હવાઈ દળ સાથે તાલીમ આપવામાં આવી હતી, પરંતુ ઘરેથી મુસાફરી કરતી વખતે અંશકાલિક તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ કે જેમણે સેવા અથવા જાળવણી પૂરી પાડી હતી, બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ અને અન્ય રેન્કને ક્રાઇસ્ટચર્ચ ટેકનિકલ કોલેજમાં સ્વતંત્ર રીતે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1930માં રચાયેલી પ્રાદેશિક હવાઈ દળ ચાર સ્ક્વોડ્રનની પાંખ હતી, દરેકની આગેવાની કાયમી અધિકારી દ્વારા કરવામાં આવતી હતી. ન્યુઝીલેન્ડના મુખ્ય શહેરોમાંના એકને એક સ્ક્વોડ્રન ફાળવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સામાન્ય રીતે તેઓ જ્યાં રહેતા હતા તેની સૌથી નજીકના શહેરમાં સ્ટાફ ફાળવવામાં આવ્યો હતો. આર્મીનો એક મોડેલ તરીકે ઉપયોગ કરવાને બદલે રોયલ એર ફોર્સમાં પ્રેક્ટિસને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે રેન્ક બદલવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક તાકાત અગાઉના અવતારના સાઠ અધિકારીઓ અને એરો ક્લબના છ કેડેટ્સ હતા. હોબ્સનવિલે અને વિગ્રામ એરોડ્રોમ્સ ખાતે તાલીમ આપવામાં આવી હતી, જોકે તે હજુ પણ પાયલોટ સુધી મર્યાદિત હતી. 1936 સુધીમાં, હોબ્સનવિલે પાસે કાફલાને જરૂરી ટેકો પૂરો પાડવા માટે એન્જિન રિપેર શોપ સહિત પૂરતી સુવિધાઓ હતી. કાયમી જાળવણી સ્ટાફ, બે બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ, ચાર ફિટર અને ચાર રિગર્સ, ફેબ્રુઆરી 1939માં ટી. એ. એફ. ને રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સમાં સમાવી લેવાના થોડા સમય પહેલા આવ્યા હતા. વધુ વિસ્તરણ માટેની ભલામણો છતાં, પ્રાદેશિક હવાઈ દળનો 1948નો અવતાર એ જ રીતે શરૂઆતમાં ચાર સ્ક્વોડ્રનની પાંખ પર આધારિત હતો. દરેક સ્ક્વોડ્રનમાં સામાન્ય રીતે બાર વિમાનો હતા. વિમાન પ્રાદેશિક હવાઈ દળ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રથમ વિમાનનું સંચાલન ન્યુઝીલેન્ડ કાયમી હવાઈ દળ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ એરકો DH.4s અને DH. 9 બોમ્બર્સ અને બ્રિસ્ટોલ F. 2 ફાઇટર્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી અને ઇમ્પીરિયલ ગિફ્ટનો ભાગ બન્યા હતા, તેમજ એવરો 504K ટ્રેનર્સ પણ હતા. ન્યુઝીલેન્ડ સેવામાં નોર્થ અમેરિકન પી-51 મસ્ટાંગ પણ જુઓ ન્યુઝીલેન્ડ સેવામાં શોર્ટ સન્ડરલેન્ડ સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1930માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ રિઝર્વ એર ફોર્સના એકમો અને રચનાઓ