KRI Teluk Ende (517)
કે. આર. આઈ. તેલુક એન્ડે (517) ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળનું છઠ્ઠું છે. ડિઝાઇન જહાજની લંબાઈ, એક બીમ છે, જેમાં એક ડ્રાફ્ટ છે અને તેનું વિસ્થાપન સંપૂર્ણ ભાર પર છે. તે બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં કુલ સતત પાવર આઉટપુટ બે શાફ્ટમાં વહેંચાયેલું હતું. તેલુક બેન્ટેનની ઝડપ હોય છે, જેમાં ફરતી વખતે ઝડપ હોય છે. તેલુક બેન્ટેન 200 સૈનિકોની ક્ષમતા ધરાવે છે, જેમાં કાર્ગો (જેમાં 17 મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કોનો સમાવેશ થાય છે) અને ડેવિટ્સ પર 2 એલ. સી. વી. પી. છે. આ જહાજમાં 13 અધિકારીઓ સહિત 90 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. તેલુક બેન્ટેન એ વર્ગનું કમાન્ડ શિપ વેરિઅન્ટ છે અને તેમાં અન્ય જહાજો પર જોવા મળતી ફનલને બદલે પુલની આગળ સ્થિત એલ. સી. વી. પી. ડેવિટ્સ અને વોટરલાઇનની ઉપરના એક્ઝોસ્ટ વેન્ટ્સ જેવી વિશિષ્ટ સુવિધાઓ છે. તેણી બે સિંગલ બોફોર્સ 40 એમએમ એલ/70 બંદૂકો, બે સિંગલ રાઇનમેટલ 20 એમએમ ઓટોકેનન અને બે સિંગલ ડીએસએચકે 12.7 એમએમ હેવી મશીન ગનથી સજ્જ હતી. આ જહાજની પાછળની બાજુએ હેંગર સુવિધા અને હેલિકોપ્ટર ડેક છે, જેમાં 3 યુરોકોપ્ટર AS332 સુપર પુમા હેલિકોપ્ટરની જોગવાઈ છે. નિર્માણ અને કાર્યરત તેલુક એન્ડેનું નિર્માણ મસાનમાં કોરિયા ટાકોમા શિપયાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો આદેશ જૂન 1981માં આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 1 સપ્ટેમ્બર 1982ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણીને 15 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ ત્રિશક્તિ હાર્બર થાંભલા પર 15.00 WITA ખાતે 17 ઓક્ટોબર 2019 સુધી 3 દિવસ માટે રાખવામાં આવી હતી. આ મુલાકાતનું ધ્યેય શિક્ષણ પ્રદાન કરવાનું અને શાળાઓની મુલાકાતો પર એ. એ. એલ. કેડેટ્સના અનુભવો વહેંચવાનું હતું. મુલાકાતના એજન્ડા સાથે, એવી આશા રાખવામાં આવી હતી કે તે યુવા પેઢીની પ્રેરણા વધારશે જેમણે બનાઉ, દક્ષિણ કાલીમંતનમાં શાળામાંથી સ્નાતક થયા છે જેથી તેઓ કામ કરવા માંગે છે અને નૌકાદળના સૈનિકો બનવા માટે પોતાને સમર્પિત કરે છે. તેમણે 20 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ તાંજુંગ બારા, સંગટ્ટા, પૂર્વ કુટાઈ રિજન્સી, પૂર્વ કાલીમંતન પ્રાંતના બંદર સામે ઝૂકેલા નૌકાદળના બીજા સ્તરના સેંકડો કેડેટ્સને વહન કર્યા હતા. આ મિશન પર, તેઓ પૂર્વ કુટાઈ રિજન્સી વિસ્તારમાં શાળાઓમાં સમાજીકરણ કરવા માટે કેડેટ્સને લઈ ગયા હતા. તેણી સપુડી ટાપુ, મદુરામાં સ્વચ્છ પાણીની સહાય લાવી હતી અને 4 નવેમ્બર 2019ના રોજ સપુડી ટાપુના ઘાટ પર આવી હતી. લાંબી સૂકી મોસમ દુષ્કાળનું કારણ બની હતી અને સપુડી ટાપુના રહેવાસીઓને સ્વચ્છ પાણીની કટોકટીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના કારણે તેમના માટે તેમની રોજિંદી જરૂરિયાતો પૂરી કરવી મુશ્કેલ બની હતી. શુષ્ક પરિસ્થિતિઓએ પૂર્વ જાવાની પ્રાદેશિક આપત્તિ વ્યવસ્થાપન એજન્સી (બી. પી. બી. ડી.) ના સહયોગથી કોરમડા II ને સ્વચ્છ પાણીની સહાય પૂરી પાડવા માટે ખસેડ્યું હતું. આ મિશનમાં, તેમણે સુમનેપ દુષ્કાળ આપત્તિ વ્યવસ્થાપન ટાસ્ક ફોર્સના સભ્યોને લાવ્યા હતા, જેમાં જોઇન્ટ ફ્લીટ ટાસ્ક ફોર્સ, લેન્ટામલ વી અને લાનલ બટુપોરોન, 1 એસ. એસ. ટી. યોનમારહાનલાન, પૂર્વ જાવા બી. પી. બી. ડી., ટાગાના અને સતપોલ પી. પી. ના કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં આશરે 200 લોકો હતા, 2 યુનિટ સામગ્રી લાવ્યા હતા. બ્રોમો અને તંબોરા ટગ બોટ્સ તેમજ લાંતામલ V માંથી તાજા પાણીના બાર્જના 1 એકમ, સ્વચ્છ પાણીના 3,000-5,000 જેરી કેન વહન કરે છે, જેમાં દરેકમાં 25 લિટર પાણી હોય છે, જેમાં ત્રણ પૂર્વ જાવા BPDB પાણીના ટેન્કર વહન કરે છે, જેમાં દરેકમાં 50,000 લિટર સ્વચ્છ પાણી વહન કરે છે. ગેલેરી સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ જહાજો હેંજિન હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા નિર્મિત ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના તેલુક સેમાંકા-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજોના 1982 જહાજોના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો