Orivesi–Jyväskylä railway
ઓરિવેસી-જિવાસ્કીલા રેલ્વે (,), જેને જામસા રેલ્વે (,) પણ કહેવાય છે, તે ફિનલેન્ડમાં 1,524 મીમી (5 ફૂટ) ની રેલ્વે છે, જે ઓરિવેસી અને જિવાસ્કીલા સ્ટેશનો વચ્ચે ચાલે છે. ઓરીસીથી જામસા સુધીનો ઇતિહાસ ઓરીસીથી જામસા સુધીનો વિભાગ 1938માં બાંધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આ મંજૂરી રુડોલ્ફ વાલ્ડેનથી પ્રભાવિત હતી, જેમણે વચન આપ્યું હતું કે યેટિનીટ પેપરિતેહત (હવે યુપીએમ-કિમેને) ફેક્ટરીઓ ખર્ચને આવરી લેવા માટે યોગદાન આપશે. બાંધકામ 1939 માં શરૂ થયું અને યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન ચાલુ રહ્યું, અંશતઃ યુદ્ધ કેદીઓના શ્રમ સાથે. જેમ્સા સુધીની લાંબી લાઇન 1950માં પૂર્ણ થઈ હતી અને જેમ્સનકોસ્કી મિલોનું વિસ્તરણ, જેનો ખર્ચ રાજ્ય અને યેટિનીટ પેપરિતેહત વચ્ચે અડધો અને અડધો વહેંચવામાં આવ્યો હતો, તે 1951માં અનુસરવામાં આવ્યો હતો. પેજને તળાવના કિનારે જામસાથી ઓલ્કોલા સુધીની લાઇન 1953માં પૂર્ણ થઈ હતી. સરેરાશ, દર વર્ષે 300 લોકો લાઇન પર કામ કરતા હતા, જે અમુક સમયે 700થી વધુની ટોચે પહોંચતા હતા. આ રેખાએ અસંખ્ય પુલો, વળાંકો અને તટબંધોના નિર્માણની માંગ કરી હતી, કારણ કે તે જટિલ ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે. રેલવે અને તેની શાખાઓ પાઇજને વિસ્તારમાંથી કાચા લાકડાના પરિવહન માટે તેમજ જામસાનજોકી ખીણમાં વધતા લાકડા પ્રક્રિયા ઉદ્યોગના ઉત્પાદનો માટે જરૂરી હતી. આંશિક રીતે રેલવેનો આભાર, જેમ્સનકોસ્કી પેપર મિલ પાછળથી કૈપોલામાં બીજી, તેમજ ઓલ્કોલામાં લાકડાની મિલ સાથે બની હતી. સાઇડિંગ્સ પણ પેસેન્જર ટ્રાફિકને સેવા આપે છે. 1960ના દાયકાના મધ્યમાં ટોચનું સ્થાન ધરાવતા ટ્રાફિકનું પ્રમાણ દાયકાના અંત સુધીમાં ઝડપથી ઘટી ગયું હતું અને 1969માં પેસેન્જર સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. 1970 ના દાયકા સુધીમાં, આ લાઇનની અવરજવર એક દિવસમાં થોડી માલગાડીઓમાં ઘટી ગઈ હતી. જામસા થી જિવાસ્કીલા આ લાઇનને જિવાસ્કીલા સુધી લંબાવવાની યોજના તરત જ શરૂ થઈ ગઈ, કારણ કે તે મધ્ય અને દક્ષિણ ફિનલેન્ડ વચ્ચેના રેલ જોડાણોને નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકાવી દેશે. લાંબા અભ્યાસ અને સંશોધન પછી, 1961 માં લાઇન બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ 1964માં શરૂ થયું હતું, જેમાં કેલ્જોનલાહતી બંદર સાઇડિંગ અને સાયેનાત્સાલો લાઇન અનુક્રમે 1968 અને 1970માં પૂર્ણ થઈ હતી. આ ટ્રેક પાણીના બહુવિધ સ્રોતોથી ઘેરાયેલા અને ઊંચાઈમાં મોટા તફાવતો સાથે મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, ટ્રેકનું ખડકમાં ખોદકામ કરવું પડ્યું હતું. આ ટનલની કુલ લંબાઈ 48 કિમી છે અને કુલ 48 પુલોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામની પ્રક્રિયામાં 13 વર્ષ લાગ્યા હતા. જેવાસ્કીલાથી જામસા સુધીનો મુખ્ય માર્ગ 1977ના અંતમાં પૂર્ણ થયો હતો, જ્યારે તેને માલવહન માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. પેસેન્જર સેવાઓ 1978માં શરૂ થઈ હતી. આ લાઇન દ્વારા જેવાસ્કીલાથી ટેમ્પેરે સુધીની ટ્રેનની મુસાફરી ટૂંકી કરવામાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, 1980માં આ લાઇન પર દરરોજ લગભગ 20 ટ્રેનો દોડતી હતી. 1984માં, જામસાની દિશામાં જેવાસ્કીલા અને જેમ્સા વચ્ચે 51.8 લાખ ચોખ્ખા ટન-કિલોમીટર અને જેવાસ્કીલા દિશામાં 31.2 લાખ માલસામાનનું વહન કરવામાં આવ્યું હતું. ઓરીસી-જામસા માર્ગ પર, આંકડા ઓરીસી માટે 56.5 અને જામસા માટે 33.8 હતા. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ફિનલેન્ડમાં રેલ્વે લાઇનો ફિનલેન્ડમાં 5 ફૂટ ગેજ રેલ્વે લાઇનો 1977માં ખોલવામાં આવી હતી