Denis Welch
ડેનિસ વેલ્ચ (16 માર્ચ 1945-27 જુલાઈ 2014) બ્રિટિશ રેસિંગ ડ્રાઇવર અને ઉદ્યોગપતિ હતા. ડેનિસ વેલ્ચ મોટરસ્પોર્ટ વેલ્ચે 1976માં ડેનિસ વેલ્ચ મોટરસ્પોર્ટની સ્થાપના કરી હતી, જે ઓસ્ટિન-હેલી અને જગુઆર કારના ભાગોમાં વિશેષતા ધરાવે છે. કંપની ક્લાસિક રેસિંગ કાર માટેના ભાગોનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે જે અન્યથા મેળવવાનું અશક્ય હોત. તેમના પુત્ર જેરેમીએ 2007માં કંપનીનો હવાલો સંભાળ્યો હતો. ઐતિહાસિક રેસિંગ વેલ્ચે 1965માં રેસિંગની શરૂઆત કરી હતી. તેમણે મોટરસ્પોર્ટને ગંભીરતાથી લીધી પરંતુ વ્યાવસાયિક રીતે રેસ કરવાની મહત્વાકાંક્ષા ન હતી; તેમણે તેમની ઇજનેરી કંપની બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને બાજુ પર રેસ ચાલુ રાખી. વેલ્ચ ખાસ કરીને તેમના લાલ 1959 ઓસ્ટિન-હેલી 3000 માટે જાણીતા હતા, જેનું હુલામણું નામ ધ બુલડોગ હતું અને નોંધણી 6200 એન. ઓ. સાથે, જેને તેમણે તેજસ્વી, અતિશય શૈલીમાં મોટી સફળતા અપાવી હતી. તેમણે 1979માં કાર ખરીદી હતી અને તેને સંપૂર્ણ રીતે પુનઃસ્થાપિત કરી હતી, જેમાં તેમણે ન્યુરબર્ગિંગ નોર્ડ્સક્લિફ ખાતે એફેલ ક્લાસિક અને બાથર્સ્ટ ખાતેની સ્પર્ધાઓ સહિત અનેક સ્પર્ધાઓ જીતી હતી. તેમણે 1986 અને 1987માં એચએસસીસી પૂર્વ-1960 ઐતિહાસિક સ્પોર્ટ્સ કાર ચેમ્પિયનશિપ અને 1988,1991 અને 1992માં એચએસસીસી ક્લાસિક સ્પોર્ટ્સ કાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. પુત્ર જેરેમી સાથે, તેમણે 1997 મોટર ક્લાસિક સિક્સ અવર્સ ઑફ સ્પામાં કારને એક સાંકડી સેકન્ડ સુધી ચલાવી હતી, માત્ર છેલ્લા અડધા કલાકમાં જ લીડ ગુમાવી હતી જ્યારે બેકમાર્કર દ્વારા તેમને દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. 1993માં બ્રાન્ડ્સ હેચ અને 1996માં ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતેની વિક્ટરીઝને પણ મેગેઝિન કવરેજ મળ્યું હતું. વેલ્ચ એક કુશળ ઐતિહાસિક ફોર્મ્યુલા જુનિયર રેસર હતા અને એફ. આઈ. એ. લુરાની ટ્રોફીમાં ઘણા વર્ષો સુધી મર્લિન ચલાવતા હતા, જે પ્રથમ સત્તાવાર રીતે મંજૂર કરાયેલી ઐતિહાસિક મોટરસ્પોર્ટ શ્રેણી હતી. તેમણે ક્યારેય ખિતાબ જીત્યો ન હતો, પરંતુ 2004માં ટાઈ-બ્રેકમાં હારી ગયા હતા. 25 વર્ષમાં તેમનો પ્રથમ સિંગલ-સીટર રેસ વીકએન્ડ 1995માં ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતે આવ્યો હતો, જ્યાં તેમણે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત કર્યું હતું. તેમની ફોર્મ્યુલા જુનિયર જીતની પસંદગી 2001માં ડીજોન-પ્રેનોઇસ ખાતે, 2001 અને 2004માં ન્યુરબર્ગિંગ ખાતે, 2001માં પાઉ ખાતે, 2004 અને 2005માં ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતે ભીના અને સૂકા મેદાનોમાં, 2004માં મોન્ઝા ખાતે સર્કિટ (0.003 s) અને 2008માં સિલ્વરસ્ટોન ખાતે અત્યાર સુધીની સૌથી નજીકની સમાપ્તિ માટે કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, વેલ્ચે 2000,2002 અને 2006માં મોનાકોના ઐતિહાસિક ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ફોર્મ્યુલા જુનિયર રેસ જીતી હતી; 2000માં જીત એ શ્રેણીમાં તેમની પ્રથમ જીત હતી અને તેઓ રેસ પછી ખુશ થયા હતાઃ "મેં જુનિયર જીત માટે લાંબા સમય સુધી રાહ જોઈ છે, તેથી આ જાદુ છે. મેં મારી જાતને ક્યારેય એટલી સારી ડ્રાઈવર તરીકે વર્ગીકૃત કરી ન હતી, પરંતુ સ્ટર્લિંગ મોસને તેની કારમાંથી અડધો બહાર નીકળતો જોવો, હું અંદર આવ્યો ત્યારે હાથ હલાવતા અને જયજયકાર કરતા, અવિશ્વસનીય હતું ". 2003માં, મકાઉ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે ઐતિહાસિક કાર માટે બે રેસ જી. પી. એનિવર્સરી ટ્રોફી અને ગોલ્ડન જ્યુબિલી કપ ચલાવીને તેની સુવર્ણ જયંતીની ઉજવણી કરી હતી. વેલ્ચ લોટસ 23બી ચલાવીને બંને રેસમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. તેમણે અગાઉ તે જ વર્ષે ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતે આ કારમાં જીત મેળવી હતી. તેમણે 2004માં એલ્વા જી. ટી. કારમાં એસ્ટોરિલ ખાતે જીત મેળવી હતી. ડેથ વેલ્ચ 2014 સિલ્વરસ્ટોન ક્લાસિક દરમિયાન જીવલેણ રીતે તૂટી પડ્યું હતું. તેમણે 1966 પૂર્વેની ફોર્મ્યુલા વન કાર માટે જેક બ્રાબમ મેમોરિયલ ટ્રોફીમાં લોટસ 18માં પ્રવેશ કર્યો હતો. ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન ગિયરબોક્સના મુદ્દાઓએ તેને મેદાનની પાછળની તરફ શરૂ કરવાની ફરજ પાડી હતી. તેની આગળની બે કાર શરૂઆતના ખોળામાં અથડાઈ હતી અને તે તેમને ટાળી શક્યો ન હતો, સંપર્ક કર્યો અને પોતાની કારને રોલમાં લોંચ કરી. તેમને સર્કિટના તબીબી કેન્દ્રમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા પરંતુ બાદમાં તેમનું મોત થયું હતું. બાહ્ય કડીઓ ડેનિસ વેલ્ચ મોટરસ્પોર્ટ સંદર્ભો 1945 જન્મ 2014 મૃત્યુ બ્રિટિશ રેસિંગ ડ્રાઇવરો રેસિંગ ડ્રાઇવરો જેઓ રેસિંગ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા