Sanuki Shipbuilding & Iron Works Company
સાનુકી શિપબિલ્ડિંગ આયર્ન વર્ક્સ કંપની એક જાપાનીઝ શિપબિલ્ડિંગ કંપની છે જે એક સમયે મિટોયો સિટી, કાગાવા પ્રીફેકચરમાં અસ્તિત્વમાં હતી. પૃષ્ઠભૂમિ એપ્રિલ 1887 માં સ્થાપના થયા પછી, સાનુકી શિપબિલ્ડિંગ આયર્ન વર્ક્સ કંપની લિમિટેડની સ્થાપના ફેબ્રુઆરી 1942 માં પેસિફિક યુદ્ધના સંયુક્ત કોર્પોરેટ ઓર્ડરના જવાબમાં કરવામાં આવી હતી. 1 9 44 માં સંયુક્ત સ્ટોક કંપની બન્યા પછી, તેણે પેલેગિક માછીમારી બોટ, વગેરે બનાવ્યાં, પરંતુ 1957 થી તે સ્ટીલ બોટના નિર્માણ તરફ આગળ વધ્યું છે, મુખ્યત્વે પેસેન્જર જહાજો, ફેરી, નાના ટેન્કર અને વર્ક બોટ જેવા દરિયાકાંઠાના જહાજોનું નિર્માણ અને 1982 માં. નવેમ્બરમાં પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં 5,915 મિલિયન યેનના વાર્ષિક વેચાણ સાથે તે જહાજ નિર્માણ ઉદ્યોગમાં મધ્યમ કદની કંપની તરીકે વિકસી છે. ખાસ કરીને બિસાન સેટોમાં, જ્યાં ઘણી ફેરી આવે છે અને જાય છે, અમે ઓમિશિમા ટાપુ પર ફુજીવારા શિપબિલ્ડિંગ કંપની લિમિટેડ સાથે બજાર વહેંચવાના રૂપમાં ઘણી ફેરી પૂરી પાડી છે. જો કે, નવેમ્બર 1999માં પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં, સેટો ઓહશી બ્રિજના ઉદઘાટનને કારણે બિસન સેટોની શિપિંગ કંપનીઓને, જે એક મુખ્ય ગ્રાહક હતી, સમગ્ર બોર્ડમાં સંકોચાઈ જવાની ફરજ પડી હતી, અને જહાજ નિર્માણ મંદી અને વિદેશી જહાજ નિર્માણ ઉદ્યોગ સાથેની સ્પર્ધાને કારણે એકમની કિંમતમાં ઘટાડો થયો હતો. વાર્ષિક વેચાણ અડધું ઘટીને 2,442 મિલિયન યેન થયું હતું અને મૂડી રોકાણના ભારણને કારણે વ્યવસાયની સ્થિતિ કથળી હતી. સપ્ટેમ્બર 2000માં, તેમણે નાગરિક પુનર્વસવાટની કાર્યવાહી શરૂ કરવા માટે લગભગ 3.6 અબજ યેનના કુલ દેવા સાથે તકામાત્સુ જિલ્લા અદાલતના કાનોન્જી શાખામાં અરજી દાખલ કરી હતી. તે પછી, પુનર્વસન યોજનાને જુલાઈ 2001 માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં મંજૂરીની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 2004માં, સબુન કોગ્યોના પ્રતિનિધિ હિદેઓ સાબુને ટેકો શરૂ કર્યો અને સૌથી મોટો શેરહોલ્ડર બનવા માટે તૃતીય-પક્ષ ફાળવણી દ્વારા મૂડીમાં વધારો અમલમાં મૂક્યો, અને તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં પુનર્વસન પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ. તે પછી, નવા જહાજો માટેના ઓર્ડર મજબૂત હતા, અને નવેમ્બર 2008માં પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં, કંપનીએ 6 મિલિયન યેનનું વાર્ષિક વેચાણ નોંધાવ્યું હતું, જે નાગરિક પુનર્વસન પહેલાંની ટોચને વટાવી ગયું હતું. હયાકુજુશી બેંક દ્વારા ટેકો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. 29 જુલાઈ 2009ના રોજ, તકામાત્સુ જિલ્લા અદાલત કાનોન્જી શાખાએ ફરીથી નાગરિક પુનર્વસવાટની કાર્યવાહી શરૂ કરવા માટે અરજી કરી હતી, પરંતુ તેને સ્વીકારવામાં આવી ન હતી અને 31 જુલાઈના રોજ નાદારીની કાર્યવાહી માટે અરજી કરવામાં આવી હતી. 12 ઓગસ્ટના રોજ નાદારીની કાર્યવાહી શરૂ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને તે નાદાર બની ગઈ હતી. કુલ દેવું લગભગ 9.4 અબજ યેન હતું. આ નાદારીને કારણે, સાબુન કોગ્યો, મંડાત્સુ કોગ્યો અને શિન કોગ્યોની કંપનીઓ, જેના માટે સાબુન પ્રમુખ હતા, પણ નાદાર બની ગઈ છે. આ સ્થળ મિટોયો શહેર દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, અને ટકુમા બંદરની આસપાસના વિસ્તારમાં એક વ્યસ્ત નિર્માણ પ્રોજેક્ટ તરીકે માછલીઘર પર કેન્દ્રિત પી. એફ. આઈ. પદ્ધતિ સાથે સુવિધાનું નિર્માણ કર્યા પછી, મિલકતને મિટોયો શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2019 માટે પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય સંચાલન અને વ્યવસ્થાપન માટે બી. ટી. ઓ. પદ્ધતિ તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ખાનગી વ્યવસાય સંચાલક તરફથી કોઈ અરજી ન હોવાને કારણે આ યોજના છોડી દેવામાં આવી હતી. સાનુકી શિપયાર્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજોમાં ઉટાકા કોકુડો ફેરી-ડેસેન મારુ, કોકુડો મારુ, ઉટાકા મારુ શિકોકુ ફેરી-કોબે મારુ, કોબે મારુ, 21મો બોલ તકામારુ, 22મો બોલ તકામારુ, 23મો બોલ તકામારુ, 31મો બોલ તકામારુ, 32મો બોલ તકામારુ, 51મો બોલ તકામારુ, 81મો બોલ તકામારુ, 85મો બોલ તકામારુ, 87મો બોલ તકામારુ, સુપર મરીન 1,1લો શોડોશિમા મારુ, 2જો શોડોશિમા મારુ, 7મો શોડોશિમા મારુ અર્બન ક્રુઝર-સિલ્ફીડ (હાલમાં કોબે ક્રુઝર કોન્સર્ટો) નો સમાવેશ થાય છે.