MacGregor 19
મેકગ્રેગર 19, જેને પાવરસેઇલર 19 પણ કહેવામાં આવે છે, તે એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે રોજર મેકગ્રેગર દ્વારા ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1992માં બનાવવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનનું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેકગ્રેગર યાટ કોર્પોરેશન દ્વારા 1992 થી 1995 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. ડિઝાઇન મેકગ્રેગર 19 એક મનોરંજક મોટરસેલર છે, જે મુખ્યત્વે ફાઇબરગ્લાસનું બનેલું છે. પ્રારંભિક ઉત્પાદન બોટમાં આંશિક સ્લૂપ રિગ હતી, જ્યારે પછીની બોટમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ હતી. હલમાં રેક્ડ સ્ટેમ, સહેજ કોણીય ટ્રાન્સમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત બેવડા ટ્રાન્સમ-હંગ રુડર્સ અને રિટ્રેક્ટેબલ સેન્ટરબોર્ડ હોય છે. તે પૂરના પાણીના ભારને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. માર્ગ પરિવહન માટે ભારનો નિકાલ કરવામાં આવે છે. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ લંબાવવામાં આવે છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચવામાં આવે છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં કામગીરી, દરિયાકિનારા અથવા જમીન પરિવહનને મંજૂરી આપે છે. હોડી સામાન્ય રીતે ફરવા, ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે. તે મોટર સાથે ફરવા જઈ શકે છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને કોકપિટની નીચે ડબલ બર્થ સાથે એફ્ટ કેબિન છે. ગેલી બો કેબિનની ઉપર સ્થિત છે અને બે-બર્નર સ્ટોવ અને આઇસબૉક્સથી સજ્જ છે. બંધ માથું સ્ટારબોર્ડ બાજુએ એમિડશીપ્સ સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે. ડિઝાઇનમાં હલની ઝડપ છે. 2010 ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "ઘણી બધી સેઇલબોટ્સ પાવર હેઠળ 20 ગાંઠ સુધી જઈ શકતી નથી. પાવર સેલરના કિસ્સામાં, શક્તિ હેઠળ ઝડપ હાંસલ કરવા માટે નૌકાવિહારના ગુણો (નૌકાવિહારની ઝડપ, સ્થિરતા, ખાતર, સૌંદર્ય શાસ્ત્ર) નું જરૂરી બલિદાન ઘણા, જો મોટાભાગના નહીં, તો ખલાસીઓ માટે અસ્વીકાર્ય હશે. શ્રેષ્ઠ લક્ષણોઃ પાવર હેઠળ ઝડપ, અલબત્ત, મુખ્ય વેચાણ લક્ષણ છે. વધુમાં, દરિયાકિનારાની શોધખોળ માટે ખૂબ જ છીછરા ડ્રાફ્ટ સારી છે. તેણીની સેલ્ફ-બેલિંગ કોકપિટ ઊંડી અને આરામદાયક છે. કોકપીટની નીચે હોડીની આજુબાજુ વિસ્તરેલી એક મોટી ડબલ બર્થ લગભગ એટલી જ વિશાળ છે જેટલી તમને 19 ફૂટની સેઇલબોટ પર મળશે-પરંતુ તે ક્લોસ્ટ્રોફોબિયા ધરાવતા લોકો માટે નથી, સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ પાવરસેઇલર 19 ને સેઇલ હેઠળ ચલાવવું ખૂબ જ નિરાશાજનક હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તીક્ષ્ણ વળાંક લેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હોય. આનું આંશિક કારણ એ છે કે જોડિયા રુડર્સ નોકરી માટે ખૂબ નાના છે. જ્યાં સુધી સેન્ટરબોર્ડ ન પડે ત્યાં સુધી પાવર હેઠળ સ્ટીયરિંગ કરતી વખતે વધુ પડતી સાઇડ-સ્લિપ પણ સમસ્યા બની શકે છે. પાણીનો ભાર પવનની પવનની સ્થિતિમાં અપૂરતી સ્થિરતા પૂરી પાડે છે. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો મોટરસેલર્સ 1990ના દાયકાની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની રચનાઓ સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર સેલર્સ રોજર મેકગ્રેગર દ્વારા સઢવાળી હોડીની પ્રકારની રચનાઓ મેકગ્રેગર યાટ કોર્પોરેશન દ્વારા બાંધવામાં આવેલી સઢવાળી હોડીનાં પ્રકારો