Dent Head Viaduct
ડેન્ટ હેડ વાયડક્ટ એ ડેન્ટડેલ, કુમ્બ્રિયા, ઈંગ્લેન્ડમાં સેટલ-કાર્લિસેલ લાઇન પરનો રેલવે વાયડક્ટ છે. તે રિબલહેડ વાયડક્ટ પછી ઉત્તર તરફની લાઇન પરનો બીજો મોટો વાયડક્ટ છે, અને માઇલપોસ્ટ 251 પર બ્લી મૂર ટનલની ઉત્તરે અને આર્ટેન ગિલ વાયડક્ટની દક્ષિણે છે. વાયડક્ટનું બાંધકામ 1869માં શરૂ થયું હતું અને તે 1875માં પૂર્ણ થયું હતું, ભારે વરસાદના સમયગાળાને કારણે વધારાના સમયની જરૂર હતી. વોલ્ડફેલની રૂપરેખાને અનુસરવા માટે રેખા સહેજ પૂર્વ તરફ નમેલી છે, જે તે પશ્ચિમ બાજુએ નેવિગેટ કરે છે. આ પુલ 1999માં ગ્રેડ IIમાં સૂચિબદ્ધ થયો હતો. ડેન્ટ હેડ વાયડક્ટ સેટલ જંક્શનની ઉત્તરે અને રેલવે સ્ટેશનની દક્ષિણે છે. આ પુલ લાંબો, ઊંચો છે અને તેમાં દસ કમાનો છે જે દરેક તરફ છે. વાયડક્ટના પેરાપેટ્સ દરિયાની સપાટીથી ઉપર માપવામાં આવે છે. સ્પાન્સને પાંચના બે સમૂહમાં વહેંચવામાં આવે છે, જે મધ્યમાં મોટા થાંભલા દ્વારા અલગ પડે છે. વાયડક્ટનું નિર્માણ બ્લુ લાઇમસ્ટોન તરીકે ઓળખાતા સ્થાનિક ચૂનાના પથ્થરમાંથી કરવામાં આવ્યું છે, જે સિમોનસ્ટોન ચૂનાના પથ્થરની પથારીમાંથી શોર્ટ ગિલ (વાયડક્ટની એકદમ નજીક) માંથી અને અન્ય ખાણ લગભગ વાયડક્ટની નીચેથી ખોદવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ઇજનેર જ્હોન ક્રોસલી હતા, જ્યારે વાયડક્ટના નિવાસી ઇજનેર જે. અંડરવુડ હતા, જેમણે કોન્ટ્રાક્ટ નં. 1 (સેટલ જંક્શનથી ડેન્ટ હેડ). ડેન્ટ હેડ વાયડક્ટની તરત જ ઉત્તરમાં કોન્ટ્રાક્ટ નં. 2, જે કિર્કબી સ્ટીફન સુધી ચાલી હતી. વાયડક્ટના એકદમ ઉત્તરીય છેડે એક સિગ્નલ બોક્સ આવેલું હતું. એક 1877 માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જો કે તે જાણીતું છે કે એક 1898 માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એપ્રિલ 1965 સુધી ઉપયોગમાં રહ્યું હતું. ડેન્ડ્રી માયર ખાતે હવામાનની સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, સતત વરસાદ અને બરફના કારણે વાયડક્ટના નિર્માણમાં અવરોધ આવ્યો હતો. 1872માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ડેન્ટ હેડ પર સરેરાશ 68 ઇંચને બદલે 92 ઇંચ વરસાદ પડ્યો હતો. આનાથી કામગીરીમાં અસ્થિરતા આવી હતી અને લાઇન બનાવવા માટેના કરારના અન્ય ક્ષેત્રોની તુલનામાં સલામત કામના દિવસો પણ ઘણા ઓછા અટકાવવામાં આવ્યા હતા. આ પુલનું નિર્માણ 1869 અને 1875ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે સહેજ પૂર્વ તરફ ઝુકેલો છે, પરંતુ ઉત્તર/દક્ષિણ અક્ષને અનુસરે છે. વોલ્ડફેલને ટાળવા માટે રેખા આ વળાંકને અનુસરે છે, અને આમ કરતી વખતે, વાયડક્ટ પછી આર્ટેન ગિલ વાયડક્ટ તરફ સહેજ ચઢે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે રિબલહેડ (બેટ્ટી મોસ) ખાતેના ઈંટકામ સ્થળથી ડેન્ટ હેડ ખાતેના વાયડક્ટ બાંધકામ સ્થળ સુધી ઇંટોના પરિવહન માટે ટ્રામવે બનાવવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે કે ટ્રેનો તેના સત્તાવાર ઉદઘાટન પહેલાં વાયડક્ટમાંથી પસાર થઈ હોઈ શકે છે, પ્રથમ ટ્રેન લાઇનની સમગ્ર લંબાઈ (એક માલગાડી) સાથે 2 ઓગસ્ટ 1875 ના રોજ ચાલી હતી. રેલવે માટેની પ્રારંભિક યોજનાઓમાં ડેન્ટ હેડ ખાતે એક સ્ટેશનનો સમાવેશ થતો હતો, જે કોઈ પણ સ્થાનિક વસ્તી માટે અનુકૂળ ન હોત. 1980ના દાયકામાં મોટાભાગની સેટલ-કાર્લિસેલ લાઇન બંધ કરવાની દરખાસ્ત દરમિયાન, સૂચિત બંધ થવાના કારણ તરીકે વિવિધ વાયડક્ટ્સની સડી રહેલી અને અસુરક્ષિત પ્રકૃતિ આપવામાં આવી હતી. જ્યારે આ દાવાઓનું ધ્યાન રિબલહેડ વાયડક્ટ પર કેન્દ્રિત હતું, ત્યારે ડેન્ટ હેડનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, અને જેમ કે, ખંડનના ભાગ રૂપે, એક સ્વતંત્ર સિવિલ એન્જિનિયર દ્વારા તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વાયડક્ટને માળખાકીય રીતે મજબૂત માન્યો હતો. જો કે, તે અને લાઇન પરના અન્ય ઘણા વાયડક્ટ્સ સૂચિબદ્ધ માળખા ન હોવાથી, બંધ થયા પછી, તેમને બ્રિટિશ રેલ દ્વારા જાળવવાની જરૂર નહીં પડે. આ પુલને આખરે 1999 માં ગ્રેડ II માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો, અને તે ઐતિહાસિક ઇંગ્લેન્ડ સાથે અનુસૂચિત પ્રાચીન સ્મારક તરીકે પણ સૂચિબદ્ધ છે. વાયડક્ટ સેન્ટ પેનક્રાસ રેલ્વે સ્ટેશન (જૂનો મિડલેન્ડ રેલ્વે માર્ગ) ની ઉત્તરે માઇલપોસ્ટ 251 પર સ્થિત છે, જોકે કુડવર્થમાંથી પસાર થતો માર્ગ 1980ના દાયકામાં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. રેલવે લાઇનની દ્રષ્ટિએ, વાયડક્ટ સેટલ જંક્શનની ઉત્તરે અને રેલવે સ્ટેશનની દક્ષિણે છે. 14 જુલાઈ 1998ના રોજ હન્ટરસ્ટન અને ડ્રેક્સ પાવર સ્ટેશન વચ્ચે મુસાફરી કરી રહેલી આયાત કરેલ કોલમ્બિયન કોલસાને લઈ જતી ટ્રાન્સ રેલ માલગાડી પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી અને કોલસાના કેટલાક વેગન વાયડક્ટના ઉત્તરીય છેડે આરામ કરવા આવ્યા હતા. વાયડક્ટની નીચે કોલસો ફેંકવામાં આવ્યો હતો. આ અકસ્માતને કારણે સેટલ-કાર્લિસેલ લાઇનના નવીનીકરણની માંગ કરવામાં આવી હતી, જેનો ઉપયોગ ભારે માલવાહક ટ્રેનો દ્વારા વધુને વધુ કરવામાં આવી રહ્યો હતો. ડેન્ટ, કુમ્બ્રિયા સંદર્ભોમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ 1998ના પાટા પરથી ઉતરી જવાના માર્ગની હવાઈ છબીઓ 1998ના પાટા પરથી ઉતરી જવાના માર્ગની છબીઓ ઇંગ્લેન્ડમાં કુમ્બ્રિયા ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ પુલોમાં 1875 ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ ઇમારતોમાં પૂર્ણ થયેલા કુમ્બ્રિયા પુલોમાં રેલવે વાયડક્ટ્સ