George Bangs
જ્યોર્જ બેંગ્સ (26 ફેબ્રુઆરી, 1826-17 નવેમ્બર, 1877) એક અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ હતા, જેમણે 1861માં ઓરોરા, ઇલિનોઇસના પોસ્ટમાસ્ટર બનતા પહેલા પ્રિન્ટિંગ, જૂતા, ખેતી અને પત્રકારત્વ સહિતના ખાનગી સાહસોમાં કામ કરીને તેમના પુખ્ત જીવનની શરૂઆત કરી હતી. તેમની ટપાલ કારકિર્દી દરમિયાન તેમણે રેલવે મેઇલ સર્વિસ (આરએમએસ) સાથે કામ કર્યું હતું. ત્યાં તેમણે ટ્રેનોમાં ટપાલ વર્ગીકરણ પ્રણાલીમાં સુધારો કર્યો અને "ફાસ્ટ-મેઇલ" એક્સપ્રેસ ટપાલ ટ્રેનોના સૌથી અગ્રણી હિમાયતી હતા. 1871માં, આર. એમ. એસ. ના જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ તરીકે, તેમણે 1875માં શરૂ થયેલી "ફાસ્ટ-મેલ" સેવાની શરૂઆતની દેખરેખ રાખી હતી. પછીના વર્ષે કોંગ્રેસે ભંડોળમાં કાપ મૂક્યા બાદ તેમણે રાજીનામું આપ્યું હતું. 1877માં તેમનું અવસાન થયું હતું અને ટપાલ સેવામાં તેમના યોગદાનને દર્શાવતા એક વિસ્તૃત કબર ચિહ્ન સાથે તેમને યાદ કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન બેંગ્સનો જન્મ મિલાન, ઓહિયોમાં સેમ્યુઅલ અને ઇલેક્ટા (ની એડમ્સ) બેંગ્સના ઘરે થયો હતો. તેમનો વારસો સાત પેઢીઓ પહેલા પ્લાયમાઉથ કોલોનીના વસાહતી એડવર્ડ બેંગ્સ સાથે જોડાયેલો છે, જે 1623માં મેફ્લાવર પછી વસાહતી અમેરિકામાં પહોંચનાર બીજા જહાજ એની પર આવ્યા હતા. બેંગ્સ એક્રોન, ઓહિયોમાં ઉછર્યા હતા અને સ્થાનિક શાળાઓમાં હાજરી આપી હતી. નવ વર્ષની ઉંમરે, બેંગ્સે એક્રોન બીકન ખાતે પ્રિન્ટર તરીકે તાલીમ લીધી હતી. તેમની કુશળતા એવી હતી કે 15 વર્ષની ઉંમર સુધીમાં તેમણે ક્લેવલેન્ડ હેરાલ્ડમાં ટ્રાવેલમેન પ્રિન્ટર તરીકે નોકરી મેળવી હતી. તેમણે રવેનામાં પણ કામ કર્યું હશે. ત્યારબાદ તેઓ વિસ્કોન્સિનમાં હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, તેઓ મિલવૌકી સેન્ટીનેલ, જેન્સવિલે ગેઝેટ અને રોક કાઉન્ટી ડેમોક્રેટ માટે કામ કરતા હતા. એક જીવનચરિત્ર જણાવે છે કે તેમણે વિસ્કોન્સિનમાં બૂટ અને જૂતાના વ્યવસાયમાં સાહસ કર્યું હતું અને એક વ્યવસાયિક ભાગીદાર દ્વારા તેમની સાથે છેતરપિંડી કરવામાં આવી હતી જેના કારણે તેઓ ઇલિનોઇસ ગયા હતા. ઇલિનોઇસ બેંગ્સ કેન કાઉન્ટી, ઇલિનોઇસમાં સ્થળાંતરિત થયા, જ્યાં તેમણે એક ઉદ્યોગપતિ અને રાજકારણી લેવિસ સ્ટુઅર્ડ સાથે મિત્રતા કરી. તેઓ 1851માં ફરીથી ઓરોરા ગયા અને થોડા સમય માટે સ્ટ્રોબેરીની ખેતી કરતા પહેલા એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી ઓરોરા બીકન પર કામ કર્યું હતું. 1858 માં, સ્ટુઅર્ડની મદદથી, તેમણે ઓરોરા રિપબ્લિકન ખરીદ્યું અને તેને બીકન સાથે ભેળવી દીધું, સંયુક્ત કામગીરીના સંપાદક અને પ્રકાશક બન્યા અને તેને ઓહિયોના એક મહત્વપૂર્ણ અખબાર બનાવ્યું. 1858ની લિંકન-ડગ્લાસ ચર્ચાઓ પછી, તેમણે આ કાગળનો ઉપયોગ રિપબ્લિકન પ્રમુખપદના ઉમેદવાર તરીકે અબ્રાહમ લિંકનને સૂચવવા માટે કર્યો હતો અને 1860માં તેમની ચૂંટણી જીતવા માટે કામ કર્યું હતું. તેમણે માર્ચ 1866 સુધી ગૃહ યુદ્ધના સમગ્ર યુગ દરમિયાન અખબાર સાથે તેમની સંડોવણી જાળવી રાખી હતી. યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, બેંગ્સે સ્વયંસેવક 36 મી ઇલિનોઇસ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ એકમનું આયોજન કરવામાં મદદ કરી અને ગવર્નર રિચાર્ડ યેટ્સના સ્ટાફ પર કર્નલ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી. રાજકીય લૂંટ તરીકે, બેંગ્સને 1861માં લિંકનની પ્રથમ નિમણૂકોમાંથી એક તરીકે ઓરોરાના પોસ્ટમાસ્ટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1865માં પુનઃનિયુક્તિ સાથે 1869 સુધી સેવા આપી હતી. તેમણે જ્યોર્જ બી. આર્મસ્ટ્રોંગ સાથે મિત્રતા કરી, જેઓ 1869માં રેલવે મેઇલ સર્વિસ (આરએમએસ) ના જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ બન્યા હતા, તે સમયે બેંગ્સને શિકાગોમાં સહાયક સુપ્રિટેન્ડેન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1871 માં આર્મસ્ટ્રોંગની નિવૃત્તિ પછી, પ્રમુખ યુલિસિસ એસ. ગ્રાન્ટે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં બેંગ્સ જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટની નિમણૂક કરી. રેલ મેઇલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ ઓફિસ ડિપાર્ટમેન્ટે 1830 ના દાયકાથી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ટપાલ રેલ્વે લાઇનો સાથેના નગરોમાં પહોંચાડવા અથવા અન્ય સ્થળોએ મોકલવા માટે મોકલવામાં આવતી હતી. 1860 ના દાયકામાં, પશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે ટપાલ રેલ દ્વારા સેન્ટ જોસેફ, મિઝોરી સુધી મોકલવામાં આવતી હતી અને ત્યાંથી સ્ટેજકોચ દ્વારા મોકલવામાં આવતી હતી. આ પ્રક્રિયામાં 1862માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે સેન્ટ જોસેફ પહોંચતા પહેલા ટ્રેનમાં ટપાલને સૉર્ટ કરવા માટે પ્રથમ ટપાલ કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1864માં આર્મસ્ટ્રોંગે, જે તે સમયે શિકાગોમાં સહાયક પોસ્ટમાસ્ટર હતા, મેલ-સૉર્ટિંગ કારના વ્યાપક વિસ્તરણનું સૂચન કર્યું હતું, જે રેલવે પોસ્ટ ઓફિસ કારના વિકાસ તરફ દોરી ગયું હતું, જેનું પ્રથમ પરીક્ષણ શિકાગો અને ક્લિન્ટન, આયોવા વચ્ચે ઓગસ્ટ 1864માં શિકાગો અને નોર્થવેસ્ટર્ન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. 1869માં આર. એમ. એસ. માં બેંગ્સનો પ્રથમ સુધારો મેલ કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા "ઉપયોગી લેમ્પ્સ" નો ઉમેરો હતો, જે તેમણે જર્મનીથી આયાત કર્યા હતા. 1874 ના અહેવાલમાં, બેંગ્સે ન્યૂયોર્ક અને શિકાગો વચ્ચે ચાલતી મેલ ટ્રેનની રચનાની હિમાયત કરી હતી, જે "પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ ટપાલની અવરજવરને ઝડપી બનાવવા અને લગભગ ચોવીસ કલાકમાં અંતર કાપવા માટે રચાયેલ છે". તેમની લોબિંગ સફળ રહી હતી અને 1875માં આર. એમ. એસ. નું વિસ્તરણ "ફાસ્ટ-મેલ" ટ્રેનો, હાઈ-સ્પીડ મેલ-ઓનલી ટ્રેનો સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, જે અન્ય તમામ રેલ ટ્રાફિક પર પ્રાથમિકતા ધરાવતી હતી. દરેક ટ્રેનમાં ચાર ટપાલ ગાડીઓ અને એક કોચ હતો. આવા પ્રથમ માર્ગો ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ પર ન્યૂયોર્ક સિટીથી શિકાગો અને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ પર ફિલાડેલ્ફિયાથી શિકાગો હતા. ઉદ્ઘાટન "ફાસ્ટ-મેલ" ટ્રેન 16 સપ્ટેમ્બર, 1875ના રોજ સવારે 4 વાગ્યે ન્યૂયોર્કથી રવાના થઈ હતી અને 26 કલાકના વિક્રમજનક સમયમાં શિકાગોના લેક શોર સ્ટેશન પર પહોંચી હતી. ટ્રેનમાં મહેમાનોની સંખ્યા 100થી વધુ હતી, જેમાં વિવિધ ટપાલ અધિકારીઓ, સેનેટર કાર્લ શુર્ઝ અને ઉપરાષ્ટ્રપતિ હેનરી વિલ્સનનો સમાવેશ થાય છે. શિકાગો જતી ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ અને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ ફાસ્ટ-મેઇલ ટ્રેનોને અનુક્રમે 20મી સદી મર્યાદિત અને મર્યાદિત મેઇલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. બેંગ્સે આર. એમ. એસ. ને પણ નિર્દેશ આપ્યો હતો કે તેઓ પહેલા ટપાલને માત્ર રાજ્ય સ્તરે જ સૉર્ટ કરે અને તેને દરેક રાજ્યમાં સૌથી દૂરની રેલ્વે પોસ્ટ ઓફિસમાં મોકલે જે તેની વધુ પ્રક્રિયા કરી શકે. આ સૉર્ટિંગ પ્રક્રિયાને વિતરિત કરે છે અને બેકઅપ ઘટાડે છે. તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, ટપાલ ખેંચવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રેલમાર્ગોની સંખ્યા વધીને 70,083 થઈ ગઈ હતી. સામાન્ય પેસેન્જર ટ્રેનોમાં રેલવે પોસ્ટ ઓફિસની ગાડીઓ દ્વારા મોટાભાગની ટપાલો વહન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ટપાલ કામગીરીમાં સુધારો કરવામાં પ્રાથમિક ટ્રેનો ખૂબ જ સફળ રહી હોવા છતાં, કોંગ્રેસે પ્રારંભિક દોડના અગિયાર મહિના પછી ભંડોળ પૂરું પાડવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જેના કારણે બેંગ્સે 1876માં તેમના પદ પરથી રાજીનામું આપ્યું હતું. બેંગના રાજીનામાના થોડા સમય પછી, પ્રમુખ ગ્રાન્ટે માર્શલ જ્વેલને કેબિનેટ-સ્તરના પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ પદ પરથી બરતરફ કર્યા હતા અને બેંગને ઓફર કરી હતી. બેંગ્સે સ્વીકાર ન કરવાનું પસંદ કર્યું, કારણ કે ગ્રાન્ટનો કાર્યકાળ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ રહ્યો હતો. તેમની કાર્યક્ષમતા અને નાગરિક-સેવા સુધારા માટે પ્રતિષ્ઠા હતી, અને જ્યારે રાષ્ટ્રપતિ રધરફર્ડ હેયસ દ્વારા આ પદ ભરવામાં આવ્યું ત્યારે તેમને ફરીથી આ પદ માટે સંભવિત પસંદગી માનવામાં આવી હતી, પરંતુ હેયસ ઓછા વ્યવહારુ અને વધુ રાજકીય વ્યક્તિ ઇચ્છતા હતા. 1876માં, બેંગ પત્રકારત્વ તરફ પાછા ફર્યા અને શિકાગોમાં રેલવે યુગની સ્થાપના કરી. બેંગ્સને શિકાગોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક ખજાનચી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમણે માર્ચ 1876થી ઓગસ્ટ 1877 સુધી તે ભૂમિકામાં સેવા આપી હતી. તેઓ વોશિંગ્ટનમાં મર્ચન્ટ્સ યુનિયન એક્સપ્રેસના એજન્ટ બન્યા, જ્યાં 17 નવેમ્બર, 1877ના રોજ તેમનું અવસાન થયું. બેંગ્સ બ્રાઇટ રોગથી પીડાતા હતા, જે કિડનીની બીમારી હતી. જ્યાં તેમનું અવસાન થયું હતું તે ઘરમાં અંતિમ સંસ્કારની સેવા યોજવામાં આવી હતી અને હાજરી આપનારાઓમાં ઓહિયોના બે યુ. એસ. સેનેટરો, ડેવિડ ડેવિસ અને રિચાર્ડ ઓગલ્સબી, પોસ્ટમાસ્ટર જનરલ ડેવિડ એમ. કી, તેમજ અન્ય કોંગ્રેસીઓ અને ટપાલ અધિકારીઓનો સમાવેશ થતો હતો. પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી એક વિશેષ રેલ કારનો ઉપયોગ તેમના મૃતદેહ અને તેમના અનુગામી આર. એમ. એસ. ના અધીક્ષક થિયોડોર વેલની આગેવાનીમાં શિકાગો લઈ જવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેમને 21 નવેમ્બરના રોજ દફનાવવામાં આવ્યા હતા. શિકાગો પોસ્ટ ઓફિસ અંતિમ સંસ્કાર માટે બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 600 પોસ્ટલ ક્લર્કસે શોભાયાત્રા કાઢી હતી. શિકાગો મેલ ટ્રેનને સ્મારકમાં શણગારવામાં આવી હતી. શિકાગોના રોઝહિલ કબ્રસ્તાનમાં ગ્રેવ બેંગ્સની કબર, એક વિશાળ પથ્થરની કોતરણી દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, જેમાં ટનલમાંથી બહાર નીકળતી ત્રણ ફૂટ લાંબી રેલ્વે મેલકાર (સ્કેલમાં) ની બાજુમાં એક મોટું વૃક્ષ છે. આ સ્મારક માટે મોટાભાગે ટપાલ કર્મચારીઓ દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવતી હતી. વૃક્ષ પરના શિલાલેખમાં "તેમના અંતિમ પ્રયાસ, ધ ફાસ્ટ મેઇલ" શબ્દોનો સમાવેશ થાય છે. મૃત વૃક્ષ મૃત્યુને દર્શાવે છે જ્યારે હજુ પણ તેમાં અથવા તેના પર રહેતા છોડ અને પ્રાણીઓના જીવનને ટેકો આપે છે; રેલ ટનલ વૃક્ષના થડના આધારમાં છે. આ સ્મારક ગ્રે આરસપહાણમાંથી શિલ્પકાર અને પથ્થર કાપનાર એન્જેલબર્ટ ગાસ્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે શિકાગોમાં સક્રિય બાવેરિયન ઇમિગ્રન્ટ હતા અને આજે તેને કબ્રસ્તાન કલાનું નોંધપાત્ર ઉદાહરણ માનવામાં આવે છે. આ ઊંચા સ્મારકનું અનાવરણ 13 સપ્ટેમ્બર, 1879ના રોજ શિકાગોના આંતરરાજ્ય પ્રદર્શન ભવનમાં એક સમારોહમાં કરવામાં આવ્યું હતું. અંગત જીવન બેંગ્સે સોફ્રોનિયા વેટમોર સાથે લગ્ન કર્યા હતા, જેનું 1888માં અવસાન થયું હતું. બેંગ્સ, ઓહિયો બેંગ્સ, ઓહિયોના નોક્સ કાઉન્ટીમાં આવેલું એક નાનું રેલરોડ ગામ, તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Waymarking.com બેંગ્સ સ્મારક પર બેંગ્સ સ્મારક 1826 જન્મ 1877 મૃત્યુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટલ સર્વિસ લોકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રેઝરી અધિકારીઓ 19મી સદીના અમેરિકન અખબારોના પ્રકાશકો (લોકો) ઇલિનોઇસ અખબારોના સંપાદકો 19મી સદીના અમેરિકન શોધકો વિસ્કોન્સિનના પત્રકારો 19મી સદીના અમેરિકન શોધકો યુનિયન આર્મી કર્નલ અમેરિકન સિવિલ વોરમાં ઇલિનોઇસના લોકો પ્રકાર કબ્રસ્તાન કલા મિલાન, ઓહિયોના લોકો રોઝહિલ કબ્રસ્તાનમાં દફનવિધિ