Russian submarine Leopard
કે-328 ચિત્તો રશિયન નૌકાદળમાં છે. ડિઝાઇન પ્રોજેક્ટ 971 ડબલ-હલ ડિઝાઇન ધરાવે છે. મજબૂત બોડી σt = 1 જી. પી. એ. (10,000 કે. જી. એફ./સે. મી. 2) સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એલોય સ્ટીલથી બનેલી છે. સાધનસામગ્રીની સ્થાપનાને સરળ બનાવવા માટે, હોડીની રચના ઝોનલ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી, જેનાથી પેટા ખંડોની તંગ પરિસ્થિતિઓમાંથી નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં કામ સીધા વર્કશોપમાં ટ્રાન્સફર કરવાનું શક્ય બન્યું હતું. સ્થાપન પૂર્ણ થયા પછી, ઝોનલ એકમને હોડીના માળખામાં "વળાંક" આપવામાં આવે છે અને જહાજની પ્રણાલીઓના મુખ્ય કેબલ અને પાઈપલાઈન સાથે જોડવામાં આવે છે. બે તબક્કાની ભીનાશ પ્રણાલીનો ઉપયોગ થાય છેઃ તમામ પદ્ધતિઓ ભીના પાયા પર મૂકવામાં આવે છે, વધુમાં, દરેક ઝોન એકમ રબર-કોર્ડ વાયુયુક્ત આંચકા શોષકો દ્વારા શરીરમાંથી અલગ કરવામાં આવે છે. પરમાણુ સબમરીનના એકંદર ઘોંઘાટના સ્તરને ઘટાડવા ઉપરાંત, આવી યોજના સાધનો અને ક્રૂ પર પાણીની અંદર વિસ્ફોટની અસરને ઘટાડી શકે છે. હોડીમાં સુવ્યવસ્થિત બોલ સાથે વિકસિત ઊભી પૂંછડી એકમ છે, જેમાં ખેંચાયેલ એન્ટેના સ્થિત છે. સબમરીન પર બે રીક્લાઈનિંગ થ્રસ્ટર્સ અને ફ્લેપ્સ સાથે રિટ્રેક્ટેબલ બો હોરિઝોન્ટલ રુડર્સ પણ છે. પ્રોજેક્ટની એક વિશેષતા એ છે કે પૂંછડીના એકમનું હલ સાથે સરળતાથી જોડાયેલ જોડાણ છે. આ ઘોંઘાટ પેદા કરતી હાઇડ્રોડાયનેમિક એડીઝને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે. વીજ પુરવઠો પરમાણુ વીજ મથક દ્વારા કરવામાં આવે છે. મુખ્ય હોડી, કે-284 અકુલા, OK-650M.01 પ્રેશર વોટર-કૂલ્ડ ન્યુક્લિયર રિએક્ટરથી સજ્જ છે. પછીના આદેશો પર, એઇયુમાં નાના સુધારાઓ છે. કેટલાક સ્રોતો અહેવાલ આપે છે કે અનુગામી નૌકાઓ OK-9VM રિએક્ટરથી સજ્જ છે. રિએક્ટરની થર્મલ પાવર 190 મેગાવોટ છે, શાફ્ટ પાવર 50,000 લિટર છે. સાથે. હિંગ્ડ આઉટબોર્ડ કૉલમમાં બે સહાયક ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની ક્ષમતા 410 એચપી છે. સાથે., એક ડીઝલ જનરેટર ASDG-1000 છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી સબમરીનને 26 ઓક્ટોબર 1988ના રોજ સેવમાશ, સેવેરોડવિન્સ્ક ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. 28 જૂન 1992ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 30 ડિસેમ્બર 1992ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. જૂનથી સપ્ટેમ્બર 1994 સુધી, તેમણે એ. એ. પોપોવના આદેશ હેઠળ 608મા નૌકાદળના ક્રૂ સાથે લડાઇ સેવા કરી હતી. 16 એપ્રિલથી 4 જુલાઈ 1994 સુધી એટલાન્ટિકમાં લશ્કરી સેવા કરવામાં આવી હતી. જહાજ પર એસ. વી. ના આદેશ હેઠળ કે-317 ક્રૂ હતું. સ્પ્રાવત્સેવ. 12 મે થી 23 જુલાઈ 1999 સુધી, નિયમિત ક્રૂ સાથે લડાઇ સેવા કરવામાં આવી હતી. 12 ફેબ્રુઆરીથી 13 એપ્રિલ 2000 સુધી, 608મા ક્રૂ સાથે લડાઇ સેવા, કમાન્ડર એસ. ઇ. કાવલિસ. ઓક્ટોબરથી નવેમ્બર 2001 અને 2002 સુધી, વધુ બે લશ્કરી સેવાઓ કરવામાં આવી હતી, બંનેના કમાન્ડર કે. ઇ. ઓનુશ્કોવ હતા. 2006 થી 2007 સુધી, તેમણે સેવમાશ ખાતે મધ્યમ સમારકામ કરાવ્યું હતું. જૂન 2011 ના અંતથી, તે પ્રોજેક્ટ 971 એમ અનુસાર સમારકામ અને નવીનીકરણ હેઠળ ઝ્વ્યોઝડોચકા સીએસમાં છે, જે 2021 માં પૂર્ણ થવાનું છે, જહાજને ચોથી પેઢીની પરમાણુ સબમરીનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી પડશે. 25 ડિસેમ્બર 2020 ના રોજ, તેને સમારકામ અને આધુનિકીકરણ પછી લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો, જે પૂર્ણ થઈ રહ્યો છે અને ઓછામાં ઓછા છ મહિનાના પરીક્ષણો માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. એક તબક્કે 2021 દરમિયાન સેવામાં ફરીથી પ્રવેશવાનો અંદાજ હતો, પરંતુ હવે 2022 માં સુધારણા પછીના દરિયાઈ પરીક્ષણો શરૂ થવાની સંભાવના છે. 2 માર્ચ 2023ના રોજ, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ચિત્તો ડિસેમ્બર 2023માં ઉત્તરી નૌકાદળ સાથે સેવામાં પરત ફરશે તેવી અપેક્ષા છે. સંદર્ભો સેવમાશ 1992 જહાજો દ્વારા નિર્મિત જહાજો અકુલા-વર્ગની સબમરીન