USS LST-1033
યુ. એસ. એસ. એલ. એસ. ટી.-1033 બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં હતું. તેણીની બદલી રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવીમાં આરઓસીએસ ચુંગ શેંગ (એલએસટી-211) તરીકે કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને કાર્યરત એલએસટી-1033 9 જૂન 1944ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડ, બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. 9 જુલાઈ 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 12 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા, એલએસટી-1033 એશિયાટિક-પેસિફિક થિયેટરને સોંપવામાં આવી હતી. 15 સપ્ટેમ્બર 1945 ના રોજ, તેણીને લેન્ડિંગ શિપ, ટેન્ક (હોસ્પિટલ) ને પેનન્ટ નંબરો એલએસટી (એચ)-1033 સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે 19 થી 28 ફેબ્રુઆરી 1945 સુધી ગ્રીન બીચ પર ઇવો જિમાના હુમલા અને કબજામાં અને 1 એપ્રિલથી 30 જૂન 1945 સુધી ઓકિનાવા ગુંટોના હુમલા અને કબજામાં ભાગ લીધો હતો. તેણીને 29 ઓક્ટોબર 1945 થી 15 જુલાઈ 1946 સુધી કબજો અને ચીન સોંપવામાં આવી હતી. તેણીને 28 ઓગસ્ટ 1946ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 5 ડિસેમ્બર 1947ના રોજ વ્યાપારી સેવા માટે ફિલિપાઇન્સને વેચવામાં આવ્યા બાદ 3 જુલાઈ 1946ના રોજ નેવલ રજિસ્ટરમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેને રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ચુંગ શેંગ (એલએસટી-211) રાખવામાં આવ્યું હતું. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવીમાં સેવા ફેબ્રુઆરી 1950માં, તેમણે હૈનાન ટાપુના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે હોંગકોંગના પાણી નજીક કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીમાં જોડાવા માંગતા વેપારી જહાજના સંકેતને અટકાવ્યો અને નાનશાનવેઈ નજીક બ્રિટિશ ગનબોટને સફર કરતા અટકાવી દીધી. 1 નવેમ્બર 1952ના રોજ, ચાર 25mm બંદૂકો તોડી પાડવામાં આવી હતી, અને ચાર 40mm સિંગલ બેરલ બંદૂકો અને બાર 20mm બંદૂકો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 1954માં, જ્યારે સામ્યવાદી સેનાએ યાંગ્યુ પર આક્રમણ કર્યું, ત્યારે આ જહાજ ટાપુ અને પર્વત પર મૈત્રીપૂર્ણ દળોને ટેકો આપવા માટે લશ્કરી પુરવઠાના પરિવહન અને પુનઃપૂર્તિ માટે જવાબદાર હતું. 1 અઠવાડિયાની અંદર, કીલુંગથી 8 સ્તરનો પવન આવ્યો હતો, લુયાંગ્યુ ટાપુઓ સુરક્ષિત થઈ ગયા હતા. 1 એપ્રિલ 1954 ના રોજ, તેણીને જહાજના ધનુષ અને સ્ટર્ન પર એક 40-એમએમ સિંગલ-બેરલ બંદૂક દૂર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને તેને 40-એમએમ ટ્વીન-બેરલ બંદૂકો સાથે બદલવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, ટાઇપ 51 ટાઇપ 2 ફાયર કંટ્રોલ કમાન્ડર 2 સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1955 માં, ડાચેન દ્વીપસમૂહના યુદ્ધ દરમિયાન, જહાજ ખરાબ હવામાન હેઠળ અંધારામાં 2 વખત મૈત્રીપૂર્ણ કર્મચારીઓ અને પુરવઠો વહન કરવા માટે સાહસ કર્યું હતું, જે તમામ મિશનને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતા. ઓક્ટોબર 1955માં આ જહાજ મિનશેંગ કંપનીના તાઇશેંગ જહાજ સાથે અથડાઈ ગયું હતું. 1 ઓક્ટોબર 1957ના રોજ તેમનો પેનન્ટ નંબર બદલીને એલએસટી-222 કરવામાં આવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1958 માં, જહાજએ કિમેનને ઘણી વખત પુરવઠો અને સાધનો પહોંચાડ્યા, અને સફળતાપૂર્વક મિશન પૂર્ણ કર્યું. જોકે, તેમની સાતમી સફર 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ હાથ ધરવામાં આવી હતી. જ્યારે જહાજના બો સ્પ્રિંગબોર્ડને થોડું નુકસાન થયું હતું અને તે વિકૃત થઈ ગયું હતું, ત્યારે તેણે એક ઉભયચર ઉતરાણ લડાઇ વાહન (એલવીટી) ગુમાવ્યું હતું જે ઉતારવામાં આવી રહ્યું હતું. એપ્રિલ 50 માં, રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાને સેકન્ડ ફ્લીટમાં જમીનમાં બદલવામાં આવ્યું હતું, અને સીરીયલ નંબર યથાવત રહ્યો હતો. નવેમ્બર 1967માં વધુ ચાર 20 એમએમ બંદૂકો દૂર કરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1976ના રોજ, તેણીને તેનો નંબર બદલીને એલએસટી-686 કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પછી જૂનમાં, ચાર 50 કેલરીની મશીનગન ઉમેરવામાં આવી હતી. 1 ઓક્ટોબર 1979ના રોજ, તેણીને તેનો નંબર મૂળ એલએસટી-222માં બદલવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1980માં વધુ એક નં. 62 ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 5 ઓક્ટોબર 1995ના રોજ, જહાજ યેહ્લિયુના કિનારે અથડાયું હતું અને એક ખડક પર બેસી ગયું હતું અને તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. માત્સુથી કીલુંગ પરત ફરતી વખતે, મુખ્ય એન્જિનમાં ખામી સર્જાઈ હતી અને તે યેહલીઉ તરફ વળ્યું હતું અને રીફ સાથે અથડાયું હતું. તે ભારે શિયાળુ ચોમાસા દરમિયાન હતું અને બચાવ કામગીરી મુશ્કેલ હતી. તે સમયે સઘન કામગીરીને કારણે કામગીરી રદ કરવામાં આવી હતી અને યોજનાઓ બદલવામાં આવી હતી. નૌકાદળ ઉતરાણ કરતા જહાજોના જથ્થાને નાબૂદ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. કદાચ વહાણના નુકસાનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું નથી. કદાચ સ્થળ પરની કામગીરીમાં મુશ્કેલી અને જહાજને થયેલા ગંભીર નુકસાનને કારણે. વહાણને વહેલું નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે ખૂબ જ કદરૂપું હતું કે તેને યેહલીઉ પ્રવાસન વિસ્તારમાં મૂકી શકાતું ન હતું. કદાચ તે નીતિ માર્ગદર્શિકા હતી. આ જહાજને 5 ફેબ્રુઆરી, 1985ના રોજ સવારે 8:30 વાગ્યે ગ્રેટ લેક્સ જહાજ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું અને 10:50 પર ડૂબી ગયું હતું. યેલીયુથી 2500 યાર્ડ ઉત્તરમાં. તે સમયે જહાજનો કપ્તાન પન્નન ગામ હતું. પુરસ્કારો એલ. એસ. ટી.-1033 એ નીચેના પુરસ્કારો મેળવ્યા છેઃ ચાઇના સર્વિસ મેડલ (વિસ્તૃત) અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (2 યુદ્ધ તારાઓ) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેવી ઓક્યુપેશન સર્વિસ મેડલ (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) કોમ્બેટ એક્શન રિબન (પૂર્વવર્તી, ઇવો જિમા, 19 ફેબ્રુઆરી 1945) સંદર્ભો સ્ત્રોતો એલ. એસ. ટી.-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો બોસ્ટનમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એલ. એસ. ટી.-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો