Jyväskylä–Pieksämäki railway
જેવાસ્કીલા-પીક્સામાકી રેલ્વે (,) ફિનલેન્ડમાં 1,524 મીમી (5 ફૂટ) રેલ્વે છે, જે જેવાસ્કીલા અને પીક્સામાકી સ્ટેશનો વચ્ચે ચાલે છે. આ લાઇન બનાવવાનો નિર્ણય 1912માં લેવામાં આવ્યો હતો અને સૌથી મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ માર્ગ વિકલ્પોની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. આ નિર્ણય વક્ર અને ડુંગરાળ હાપામાકી-જિવાસ્કીલા રેલવેના નિર્માણમાંથી મેળવેલા અનુભવથી પ્રભાવિત હતો, જે વધતી જતી ટ્રેન ટ્રાફિક માટે અપૂરતો સાબિત થયો હતો. રેખા સીધી થઈ ગઈ-લેપ્પાલહતી અને પોન્ટોવોરીને બાયપાસ કરવાની યોજનાઓ છોડી દેવામાં આવી. બદલામાં, હન્કાસાલમી અને કાન્કાઇનેનના વસ્તી કેન્દ્રોને બાયપાસ કરવામાં આવ્યા હતા, જે આખરે હન્કાસાલમી, સૌવામાકી અને વેનેટમાકીના સ્ટેશન ગામોની રચના તરફ દોરી ગયા હતા. બાંધકામ પ્રક્રિયાના મુખ્ય પડકારો રેખાના પશ્ચિમ છેડે હતા-એટલે કે, વજાકોસ્કી અને લેપ્પાલહતી વચ્ચેના ખડકો, લાંબા તળાવના કાંઠાઓ અને પોન્ટોવોરીમાંથી પસાર થતી ટનલ. જેવાસ્કીલા-પીક્સામાકી લાઇન સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી અંતર્દેશીય ફિનલેન્ડ થઈને વાસા સુધીની રેલવે લાઇનનો છેલ્લો ભાગ હતો, જેને રશિયન સરકાર વ્યૂહાત્મક કારણોસર ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ માનતી હતી. જૂની રિહીમાકી-સેન્ટ પીટર્સબર્ગ રેલ્વે ફિનલેન્ડના અખાતના દરિયાકિનારાની એટલી નજીક હતી કે યુદ્ધની સ્થિતિમાં દુશ્મન તેને કબજે કરી શકે તેવી આશંકા હતી. જ્યારે નવી પૂર્ણ થઈ, ત્યારે રેખા ખરેખર નોંધપાત્ર વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવતી હતી, રશિયનો માટે નહીં પરંતુ ફિનિશ ગૃહ યુદ્ધના ગોરાઓ માટેઃ રિહીમાકી-સેન્ટ પીટર્સબર્ગ રેખા લાલ પ્રદેશમાં હતી, જ્યારે આ નવી રેખા સંપૂર્ણપણે સફેદ-નિયંત્રિત હતી, જે જૂની ઉત્તર-દક્ષિણ રેખાઓને જોડે છે. ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતના થોડા દિવસો પહેલા રેલવેનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ફિનલેન્ડમાં રેલ્વે લાઇનો ફિનલેન્ડમાં 5 ફૂટ ગેજ રેલ્વે લાઇનો 1918માં ખોલવામાં આવી હતી