Soviet cruiser Molotovsk
મોલોટોવ્સ્ક એ સોવિયેત નૌકાદળનું એક જહાજ હતું જેનું પાછળથી નામ બદલીને ઓક્ત્યાબ્રસ્કાયા રિવોલ્યુત્સિયા રાખવામાં આવ્યું હતું. Sverdlov-વર્ગના જહાજો, સોવિયેત હોદ્દો પ્રોજેક્ટ 68bis, સોવિયેત નૌકાદળ માટે બાંધવામાં આવેલા છેલ્લા પરંપરાગત બંદૂક જહાજો હતા. તેઓ 1950 ના દાયકામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા વિકસિત સોવિયેત, જર્મન અને ઇટાલિયન ડિઝાઇન અને વિભાવનાઓ પર આધારિત હતા. તેમની દરિયાઈ જાળવણી ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવા માટે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેઓ ઉત્તર એટલાન્ટિકના ખરબચડા પાણીમાં વધુ ઝડપે દોડી શકે. મૂળભૂત પત્થરો વધુ આધુનિક હતા અને તેમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછીના સાથી રાષ્ટ્રો દ્વારા બાંધવામાં અને તૈનાત કરવામાં આવેલી બંદૂક ક્રૂઝર ડિઝાઇન કરતાં વધુ સારી બખ્તર સુરક્ષા હતી. તેઓ આધુનિક રડાર સાધનો અને વિમાનવિરોધી તોપખાનાનો વ્યાપક સમૂહ પણ લઈ ગયા હતા. સોવિયેટ્સે મૂળરૂપે આ વર્ગમાં 40 જહાજો બનાવવાની યોજના બનાવી હતી, જેને 1960 અને વિમાનવાહક જહાજો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવશે. સ્વેર્ડલોવ વર્ગે 13,600 ટન પ્રમાણભૂત અને 16,640 ટન સંપૂર્ણ ભાર સાથે વિસ્થાપિત કર્યા. તેઓ જળરેખા પર એકંદરે લાંબા અને લાંબા હતા. તેમની પાસે બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતો અને સામાન્ય રીતે 1,250 નું પૂરક હતું. જહાજની પત્થરો સંપૂર્ણપણે વેલ્ડિંગ કરેલી નવી ડિઝાઇન હતી અને જહાજોની લંબાઈ 75 ટકાથી વધુ હતી. આ જહાજમાં 23 જળરોધક બલ્કહેડ પણ હતા. સ્વેર્ડલોવ્સમાં છ બોઇલર હતા જે બે શાફ્ટ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનને વરાળ પૂરી પાડતા હતા. આનાથી જહાજોને મહત્તમ ઝડપ મળી હતી. ક્રૂઝર્સની રેન્જ એટ હતી. સ્વેર્ડલોવ-વર્ગના ક્રૂઝર્સના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામમાં બાર/57 કેલરી બી-38 બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જે ચાર ટ્રિપલ એમકે5-બિસ બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ છે. તેમની પાસે છ ટ્વીન એસએમ-5-1 માઉન્ટોમાં બાર/56 કેલરી મોડલ 1934 બંદૂકો પણ હતી. વિમાન-વિરોધી હથિયારો માટે, ક્રૂઝર્સ પાસે સોળ ટ્વીન માઉન્ટ્સમાં બત્રીસ વિમાન-વિરોધી બંદૂકો હતી અને દરેક પાંચની બે માઉન્ટિંગમાં દસ ટોરપિડો ટ્યુબથી સજ્જ હતી. સ્વેર્ડલોવ્સ પાસે પટ્ટાનું બખ્તર હતું અને બખ્તરબંધ ડેક હતું. બુરજોને બખ્તર અને કોનિંગ ટાવર દ્વારા કવચ દ્વારા રક્ષણ આપવામાં આવ્યું હતું. ક્રૂઝર્સના અંતિમ રડાર સ્યુટમાં એક 'બિગ નેટ' અથવા 'ટોપ ટ્રફ' એર સર્ચ રડાર, એક 'હાઈ ચાળણી' અથવા 'લો ચાળણી' એર સર્ચ રડાર, એક 'નાઇફ રેસ્ટ' એર સર્ચ રડાર અને એક 'સ્લિમ નેટ' એર સર્ચ રડારનો સમાવેશ થાય છે. નેવિગેશનલ રડાર માટે તેમની પાસે એક 'ડોન-2' અથવા 'નેપ્ચ્યુન' મોડેલ હતું. આગ નિયંત્રણ હેતુઓ માટે જહાજો બે 'સન વિઝર' રડાર, બે 'ટોપ બો' 152 એમએમ ગન રડાર અને આઠ 'એગ કપ' ગન રડારથી સજ્જ હતા. ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રતિકારક પગલાં માટે જહાજો બે 'વોચ ડોગ' ઇસીએમ પ્રણાલીઓથી સજ્જ હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજ સેવેરોડવિન્સ્કમાં સેવમાશ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 29 જૂન 1951ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 27 માર્ચ 1953ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. 18 ફેબ્રુઆરી 1954 ના રોજ, તે મોલોટોવ્સ્ક તરીકે ઉત્તરી નૌકાદળમાં જોડાઈ. 3 થી 7 ઓગસ્ટ 1956 સુધી તેમણે ઓસ્લોની મુલાકાત લીધી હતી. 8 થી 12 ઓગસ્ટ સુધી તેમણે ગોથેનબર્ગની મુલાકાત લીધી હતી. 3 ઓગસ્ટ 1957ના રોજ, તેણીનું નામ બદલીને ઓક્ત્યાબ્રસ્કાયા રેવોલુત્સિયા રાખવામાં આવ્યું હતું. 30 ઓગસ્ટથી 2 સપ્ટેમ્બર 1958 સુધી તેમણે બર્ગનની મુલાકાત લીધી હતી. 8 થી 12 સપ્ટેમ્બર સુધી તેમણે કોપનહેગનની મુલાકાત લીધી હતી. 16 ડિસેમ્બર 1960 ના રોજ, તેણીને બાલ્ટિક ફ્લીટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 27 માર્ચ 1961ના રોજ, તેણીને નૌકાદળમાંથી બરતરફ કરવામાં આવી હતી, મોથબોલ કરવામાં આવી હતી અને ક્રોનસ્ટેડમાં અટકાવી દેવામાં આવી હતી. 29 એપ્રિલ 1966 ના રોજ, તેણીને ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવી હતી અને તેને કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 1967માં તેમણે પોર્ટ સૈદની મુલાકાત લીધી હતી. 16 નવેમ્બર 1968 થી 25 ડિસેમ્બર 1969 ના રોજ, પ્રોજેક્ટ 68એ અનુસાર ક્રોનસ્ટેડ્ટ ખાતે તેનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 8 થી 13 મે 1970 સુધી તેમણે ચેરબોર્ગની મુલાકાત લીધી હતી. 17 થી 23 જુલાઈ 1970 અને 25 સપ્ટેમ્બરથી 1 ઓક્ટોબર 1972 સુધી, તેમણે સીરિયન સશસ્ત્ર દળોને સહાય પૂરી પાડવા માટે લડાઇ મિશન હાથ ધરવા માટે યુદ્ધ ક્ષેત્રમાં ભાગ લીધો હતો. 17 મે થી 25 જૂન 1971 સુધી, 5 થી 8 જુલાઈ અને 8 થી 12 સપ્ટેમ્બર 1972 સુધી, તેમણે ફરીથી ઇજિપ્તના સશસ્ત્ર દળોને સહાય પૂરી પાડવા માટે લડાઇ મિશન કર્યું. 17 થી 22 ઓગસ્ટ 1971 સુધી તેમણે કોપનહેગનની મુલાકાત લીધી હતી. 20 થી 24 જુલાઈ 1978 સુધી, તેમણે ગ્ડિનિયાની મુલાકાત લીધી. 8 થી 10 ઓક્ટોબર સુધી તેમણે રૉસ્ટોકની મુલાકાત લીધી હતી. 4 થી 9 ઓક્ટોબર 1979 સુધી તેમણે રૉસ્ટોકની મુલાકાત લીધી હતી. 27 થી 30 જુલાઈ 1980 સુધી તેમણે ગ્ડિનિયાની મુલાકાત લીધી હતી. 9 થી 14 ઓગસ્ટ 1982 સુધી તેમણે રૉસ્ટોકની મુલાકાત લીધી હતી. 16 સપ્ટેમ્બર 1987ના રોજ, તેણીને નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી અને નૌકાદળમાંથી બરતરફ કરવામાં આવી હતી. 11 ફેબ્રુઆરી 1988ના રોજ, તે નૌકાદળ દ્વારા ત્રાટકવામાં આવી હતી. 1988 થી 1990 સુધી, તેણીને લેનિનગ્રાડમાં ગ્લેવવોર્ચરમેટ બેઝ પર નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. પેનાન્ટ નંબરો પણ જુઓ ક્રુઝર સ્વેર્ડલોવ-વર્ગના ક્રુઝર સોવિયેત નૌકાદળના જહાજોની સૂચિ પ્રોજેક્ટ નંબર દ્વારા રશિયાના જહાજોની સૂચિ સંદર્ભો સેવમાશ સ્વેર્ડલોવ-વર્ગના ક્રૂઝર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા જહાજો સોવિયેત યુનિયનના શીત યુદ્ધના જહાજો 1951