Yancey Williams
યાન્સી વિલિયમ્સ (વૈકલ્પિક રીતે યાન્સી વિલિયમ્સ, 1 ફેબ્રુઆરી, 1916-22 ઓક્ટોબર, 1953) યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સ/યુ. એસ. હતી. 85મી ફાઇટર-ઇન્ટરસેપ્ટર સ્ક્વોડ્રન અને 332મી ફાઇટર ગ્રૂપ સાથે હવાઈ દળના અધિકારી અને પાયલોટ, જે ટસ્કેગી એરમેન અથવા "રેડ ટેલ્સ" તરીકે જાણીતા છે. વિલિયમ્સ 1941માં યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પ્સના પાયલોટ કેડેટ પ્રોગ્રામમાં વિલિયમ્સના પ્રવેશને નકારી કાઢવા બદલ યુ. એસ. વોર ડિપાર્ટમેન્ટ સામેના તેમના સીમાચિહ્નરૂપ ફેડરલ મુકદ્દમા માટે નોંધપાત્ર છે. 1898 ના નિર્ણાયક યુ. એસ. સુપ્રીમ કોર્ટના કેસ પ્લેસી વિ. ફર્ગ્યુસનના "અલગ પરંતુ સમાન સિદ્ધાંત" થી પ્રેરિત યુક્તિઓનો લાભ ઉઠાવતા, યુ. એસ. યુદ્ધ વિભાગે મુકદ્દમો ટાળ્યો, તરત જ ટસ્કેગી ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં વંશીય રીતે અલગ અને કથિત રીતે સમાન 99 મી પર્સ્યુટ સ્ક્વોડ્રન (બાદમાં 99 મી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન) બનાવ્યું. આ એકમ તમામ આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ, ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ અને સહાયક કામગીરીની તાલીમ અને સંભવિત જમાવટ માટે સંપૂર્ણપણે જવાબદાર રહેશે. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ વિલિયમ્સનો જન્મ 1 ફેબ્રુઆરી, 1916ના રોજ લ્યુઇસિયાનામાં થયો હતો. તેમણે તુલસાની બુકર ટી. વોશિંગ્ટન હાઈ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો અને 1932માં સ્નાતક થયા. વિલિયમ્સે હોવર્ડ યુનિવર્સિટીમાં એન્જિનિયરિંગમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1938માં, ટસ્કેગી એરમેન ટ્રેનિંગ ઇમ્પ્રેસિયો સી. આલ્ફ્રેડ "ચીફ" એન્ડરસને હોવર્ડ યુનિવર્સિટીની સિવિલિયન પાયલોટ ટ્રેનિંગ શરૂ કરી. વિલિયમ્સ હોવર્ડ ખાતે એન્ડરસનના વિદ્યાર્થી પાયલોટમાંના એક હતા. 1940માં, 1940માં, ટસ્કેગી સંસ્થાએ આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ માટે નવા રચાયેલા કાર્યક્રમ માટે એન્ડરસનને તેના મુખ્ય નાગરિક ઉડાન પ્રશિક્ષક તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. 1941માં, વિલિયમ્સે યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પ્સ (યુએસએએસી) સાથે પાયલોટ કેડેટ બનવા માટે અરજી કરી હતી. 13 ડિસેમ્બર, 1940ના રોજ યુએસએસીએ વિલિયમ્સને તેમની જાતિના આધારે નકારી કાઢ્યા હતા. તેના જવાબમાં, વિલિયમ્સ, એન. એ. એ. સી. પી. અને સાથી હોવર્ડ યુનિવર્સિટીના મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના વિદ્યાર્થી/ખાનગી પાયલોટ સ્પાન વોટસન (14 ઓગસ્ટ, 1916-15 એપ્રિલ, 2010) એ યુ. એસ. યુદ્ધ વિભાગ સામે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટ ફોર ધ ડિસ્ટ્રિક્ટ ઓફ કોલંબિયા ખાતે ફેડરલ મુકદ્દમો દાખલ કર્યો હતો, જેમાં સરકારને યાન્સી અને અન્ય "સમાન રીતે સ્થિત" લાયકાત ધરાવતા આફ્રિકન અમેરિકનોને યુએસએએસી પાયલોટ તરીકે તાલીમ આપવા માટે દબાણ કરવા દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની ફરિયાદમાં કેટલાક સરકારી અને લશ્કરી અધિકારીઓને પ્રતિવાદી તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતુંઃ યુ. એસ. સેક્રેટરી ઓફ વોર હેનરી સ્ટિમ્સન, યુ. એસ. આર્મી ચીફ ઓફ સ્ટાફ મેજર-જનરલ જ્યોર્જ સી. માર્શલ, યુ. એસ. આર્મી એડજુટન્ટ-જનરલ એમોરી શેરવુડ એડમ્સ, ચીફ ઓફ એર કોર્પ્સ મેજર-જનરલ હેનરી એચ. આર્નોલ્ડ અને થર્ડ કોર્પ્સ એરિયાના કમાન્ડિંગ જનરલ મેજર જનરલ વોલ્ટર સ્ક્યુલર ગ્રાન્ટ. તેમની ફરિયાદ અનુસાર, વિલિયમ્સે આરોપ લગાવ્યો હતો કે તેમણે યુએસએએસીની પ્રવેશ અને અપીલની જરૂરિયાતો હાંસલ કરી હતી અથવા તેને વટાવી દીધી હતીઃ ઓછામાં ઓછા બે વર્ષની કોલેજ પૂર્ણ કરી હતી; સિવિલ એરોનોટિક્સ ઓથોરિટીની પ્રાથમિક અને માધ્યમિક પાયલોટ તાલીમ પૂર્ણ કરી હતી; નાગરિક પાયલોટનું લાઇસન્સ મેળવ્યું હતું; સત્તાવાર લશ્કરી ચિકિત્સકોની શારીરિક પરીક્ષા પાસ કરી હતી; કેડેટની નિમણૂક માટે તમામ અરજીની જરૂરિયાતો પૂર્ણ કરી હતી; 20 નવેમ્બર, 1940ના રોજ થર્ડ કોર્પ્સ એરિયાના કમાન્ડિંગ ઓફિસરને સત્તાવાર અરજી, સંદર્ભો અને અન્ય જરૂરી રેકોર્ડ્સ પૂર્ણ કરીને મોકલી દીધા હતા; એડજુટન્ટ-જનરલ અને યુ. એસ. સેક્રેટરી ઓફ વોરને તેમની પ્રારંભિક અરજીના અસ્વીકારની અપીલ દાખલ કરી હતી. 13 ડિસેમ્બર, 1940ના રોજ, વિલિયમ્સને યુદ્ધ વિભાગ તરફથી તેમનો અંતિમ જાતિ-આધારિત અસ્વીકાર મળ્યો હતો. 1898 ના નિર્ણાયક યુ. એસ. સુપ્રીમ કોર્ટના કેસ પ્લેસી વિ. ફર્ગ્યુસનના "અલગ પરંતુ સમાન સિદ્ધાંત" થી પ્રેરિત યુક્તિઓનો લાભ ઉઠાવતા, યુદ્ધ વિભાગે તરત જ ટસ્કેગી ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં વંશીય રીતે અલગ, કથિત રીતે 99 મી પર્સ્યુટ સ્ક્વોડ્રન (બાદમાં 99 મી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન) બનાવ્યું હતું. આ એકમ તમામ આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ, ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ અને સહાયક કામગીરીની તાલીમ અને સંભવિત જમાવટ માટે સંપૂર્ણપણે જવાબદાર રહેશે. શરૂઆતમાં, એન. એ. એ. સી. પી., આફ્રિકન અમેરિકન પ્રેસ અને અન્ય આફ્રિકન અમેરિકન હિમાયત જૂથોએ ઓલ-આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ કોર્પ્સને પાછળ ધકેલી દીધા; તેઓ સામાન્ય રીતે યુ. એસ. સૈન્યમાં સંપૂર્ણ વંશીય એકીકરણ ઇચ્છતા હતા. તેમ છતાં, તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ અને સહાયક ક્રૂને પ્રેરણા આપવાની કોઈ તક ન મળવાના બદલામાં મોટે ભાગે સંમત થયા હતા. અમુક સમયે, યુ. એસ. એ. એ. સી. એ વિલિયમ્સનો સ્વીકાર કર્યો, જે સંભવતઃ બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે બિન-પાયલોટની ભૂમિકામાં હતા. જો કે, વિલિયમ્સે 28 ડિસેમ્બર, 1944ના રોજ ટસ્કેગી એર ફિલ્ડના સિંગલ એન્જિન સેક્શન કેડેટ ક્લાસ એસઇ-44-જેના સભ્ય તરીકે પોતાની પાંખો પ્રાપ્ત કરી ત્યારે તે પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ હશે. યુએસએસીએ નવેમ્બર 1941માં સ્પાન વોટસનને ટસ્કેગી ફ્લાઇટ કેડેટ પ્રોગ્રામમાં પણ દાખલ કર્યા હતા. 3 જુલાઈ, 1942 ના રોજ, વોટસન સિંગલ એન્જિન સેક્શન કેડેટ ક્લાસ એસઇ-42-એફના સભ્ય તરીકે સ્નાતક થયા, તેમની પાંખો પ્રાપ્ત કરી અને બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે કમિશન મેળવ્યું. 1941 અને 1944 અને 1944 થી 1953 વચ્ચે વિલિયમ્સની લશ્કરી કારકિર્દી વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે. તેમ છતાં, દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે તેમણે રાષ્ટ્રપતિ ડ્વાઇટ ડી. આઈઝનહોવર દ્વારા બનાવવામાં આવેલા હવાઈ દેખરેખ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લીધો હશે, જેમનો રાષ્ટ્રપતિનો કાર્યકાળ 1953માં તેમના મૃત્યુના દસ મહિના પહેલા જાન્યુઆરી 1953માં શરૂ થયો હતો. તેમના અવસાન સમયે, તેમણે યુ. એસ. એર ફોર્સમાં મેજરનો દરજ્જો મેળવ્યો હતો. તેઓ ઇલિનોઇસમાં સ્કોટ એએફબી ખાતે 85મી ફાઇટર-ઇન્ટરસેપ્ટર સ્ક્વોડ્રનમાં સ્ક્વોડ્રન મટિરિયલ ઓફિસર તરીકે સેવા આપી રહ્યા હતા. 22 ઓક્ટોબર, 1953ના રોજ વિલિયમ્સનું મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે તેમનું ઉત્તર અમેરિકન એફ-86ડી સેબર એફ-86ડી-20-એનએ, 51-3029 માં રનવે 14 પરથી ટેકઓફ કર્યા પછી તૂટી પડ્યું હતું. જ્યારે તેણે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેણે રનવે 36 તરફના અભિગમને વટાવી દીધો અને સ્કોટ એએફબીના પશ્ચિમમાં નજીકના કોર્નફિલ્ડમાં ઉતરવાનો પ્રયાસ કર્યો. વિલિયમ્સે લગભગ સફળતાપૂર્વક ક્રેશ લેન્ડિંગ કર્યું હોવા છતાં, તેમનું વિમાન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફોર્મરના થાંભલા સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે વિમાન અથડાતાં વિસ્ફોટ થયો હતો. તપાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે વિમાનનું હાઇડ્રોલિક એલિવેટર નિયંત્રણ હાઇડ્રોલિક રેખાઓ વચ્ચેના ખોટા જોડાણને કારણે બંધ થઈ ગયું હતું. આ 85મી ફાઇટર-ઇન્ટરસેપ્ટર સ્ક્વોડ્રનની પ્રથમ જીવલેણ નોર્થ અમેરિકન એફ-86ડી સેબરની ખોટ હતી. વિલિયમ્સ 37 વર્ષના હતા. તેમને આર્લિંગ્ટન નેશનલ કબ્રસ્તાન, સેકઃ 8, સ્થળઃ 5428-એ ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. ટસ્કેગી એરમેન કેડેટ પાયલોટ ગ્રેજ્યુએશન વર્ગોની યાદી ટસ્કેગી એરમેન મિલિટરી હિસ્ટ્રી ઓફ આફ્રિકન અમેરિકન્સ ડોગફાઇટ્સ (ટીવી શ્રેણી) એક્ઝિક્યુટિવ ઓર્ડર 9981 ધ ટસ્કેગી એરમેન (ફિલ્મ) સંદર્ભો 1916 જન્મ 1953 મૃત્યુ ટસ્કેગી એરમેન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના અધિકારીઓ ટસ્કેગી, અલાબામાના લશ્કરી કર્મચારીઓ આફ્રિકન-અમેરિકન વિમાનચાલકો ઓક્લાહોમાના લશ્કરી કર્મચારીઓ