Yakovlev Yak-100
યાકોવલેવ યાક-100 એ સિંગલ-એન્જિન, પરિવહન હેલિકોપ્ટર હતું જે યુ. એસ. એસ. આર. માં 1948માં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ યાકોવલેવ ડિઝાઇન બ્યુરોનું બીજું હેલિકોપ્ટર હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ યાક-100 (શરૂઆતમાં યાક-22 તરીકે ઓળખાતું) મિખાઇલ મિલના એમઆઇ-1 સાથે સીધી સ્પર્ધામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. સિકોરસ્કી એચ-5 સાથે નોંધપાત્ર સામ્યતા ધરાવતા, યાક-100માં પરંપરાગત મુખ્ય અને એન્ટી-ટોર્ક રોટર રૂપરેખાંકન હતું, જે ઇવચેન્કો AI-26GRFL રેડિયલ પિસ્ટન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. પાયલોટ અને ક્રૂમેન/પેસેન્જર ખૂબ જ સારી દૃશ્યતા સાથે ગ્રીનહાઉસ-શૈલીની લાંબી છત્ર હેઠળ બેઠા હતા. મુખ્ય રોટર બ્લેડના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને તેમની લવચીક અક્ષોની પાછળ ખસેડીને લગભગ સર્વવ્યાપક કંપનનો સામનો કરીને ઉડાન પરીક્ષણો ઝડપથી આગળ વધ્યા. ઉત્પાદકની અજમાયશ જૂન 1950માં પૂર્ણ થઈ હતી, જે પછી તે વર્ષના અંતમાં સફળ રાજ્ય સ્વીકૃતિ અજમાયશ થઈ હતી. પરીક્ષણોમાં સફળ હોવા છતાં, યાક-100નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું ન હતું કારણ કે સમાન રીતે સફળ એમઆઇ-1 યાક-100 સ્વીકૃતિ પરીક્ષણો પૂર્ણ કરે તે પહેલાં જ ઉત્પાદન માટે તૈયાર થઈ ગયું હતું. બીજા પ્રોટોટાઇપમાં ત્રણ બેઠકો તેમજ અન્ય નાના સુધારાઓ હતા. સ્પષ્ટીકરણો (યાક-100) એ પણ જુઓ સંદર્ભો 1940ના દાયકામાં સોવિયેત લશ્કરી પરિવહન વિમાનોએ સોવિયેત યુનિયન લશ્કરી હેલિકોપ્ટર યાક-100 1940ના દાયકામાં સોવિયેત હેલિકોપ્ટર સિંગલ-એન્જિન પિસ્ટન હેલિકોપ્ટર વિમાનોને 1948માં પ્રથમ વખત ઉડાડ્યા હતા.