Makotuku
મકોટુકુ એ ન્યુઝીલેન્ડના ઉત્તર ટાપુના મનાવાતુ-વાંગાનુઇ પ્રદેશમાં એક વિસ્તાર છે, જે ઓરમોન્ડવિલેની પશ્ચિમમાં છે. આ વસાહત કામચલાઉ રેલવે ટર્મિનસની આસપાસ રચાઈ હતી અને તેને ઘણીવાર માકોટોકો કહેવામાં આવતી હતી. મકોટુકુ કદાચ બગલા અથવા કોટુકુના સ્થળનો ઉલ્લેખ કરે છે. મકોટુકુ મેશબ્લોક 1534900માં આવેલું છે, જેની વસ્તી 2018માં 54 હતી. તે વ્યાપક નોર્સવુડ આંકડાકીય વિસ્તારનો એક ભાગ છે, જે આવરી લે છે. મકોટુકુ શાળા 1881માં શરૂ થઈ હતી. 1885 સુધીમાં તેમાં લગભગ 100 વિદ્યાર્થીઓ હતા. તે 2003માં નોર્સવુડ સ્કૂલમાં ભળી ગઈ હતી. 1881માં બીકોન્સફિલ્ડ હોટેલને કોપુઆથી સ્ટેશનની બાજુના સ્થળે ખસેડવામાં આવી હતી. 1888માં તેનું સ્થાન નવી હોટેલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું અને જૂના હોટેલનું સ્થાન ગામના હોલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. 1912માં નવી હોટેલ બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી. મકોટુકુ હોટેલ 1887માં બાંધવામાં આવી હતી. 1933માં તેને સળગાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને તેના માલિકને વીમા છેતરપિંડી માટે જેલમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. 1886માં ઝાડાની આગને કારણે જે લોકોએ પોતાનું ઘર ગુમાવ્યું હતું તેમના માટે રાહત ભંડોળની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. એક એંગ્લિકન ચર્ચ 1890માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1898ની આગ પછી તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સેન્ટ માર્ટિન્સને 1974માં લિન્ટન કેમ્પમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. મકોટુકુ રેલ્વે સ્ટેશન પામરસ્ટન નોર્થ-ગિસબોર્ન લાઇન પર હતું. 9 ઓગસ્ટ 1880ના રોજ કોપુઆ (અગાઉના કામચલાઉ ટર્મિનસ) થી ઓરમોન્ડવિલે થઈને લાઇનના વિસ્તરણ પછી નેપિયર અને સ્પિટથી લાઇનની ધીમી પ્રગતિની ટીકા કરવામાં આવી હતી. 23 જૂન 1884ના રોજ મકોટુકુ દક્ષિણમાં માતામાઉ સુધી વિસ્તરણ સુધી ટર્મિનસ રહ્યું, જેના માટે હવે લાંબા અને ઊંચા માતામાઉ વાયડક્ટનું બાંધકામ જરૂરી હતું. 1884માં મકોટુકુ પાસે દિવસમાં બે ટ્રેનો હતી, જેમાંથી એક દક્ષિણમાં માતામાઉ સુધી ચાલી હતી. ગ્રે એન્ડ પાવર્સ, મિસ્ટર ગુંડ્રી, મિસ્ટર ટાવર, મેથ્યુ એન્ડ કંપની અને એફ સિડની સહિત વિવિધ લાકડાની મિલરોએ રેલવેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. શરૂઆતમાં સ્ટેશન ખૂબ જ સ્પાર્ટન હોત, કારણ કે તે 25 ઓગસ્ટ 1880 સુધી નહોતું કે સ્ટેશનને સજ્જ કરવા માટે અને 28 ઓક્ટોબર સુધી કોપુઆ ગુડ્સ શેડને મકોટુકુ ખસેડવા અને પાણી પુરવઠો સ્થાપિત કરવા માટે સત્તા માંગવામાં આવી હતી. 1881માં પાંચમા વર્ગના સ્ટેશનમાસ્ટરનું ઘર, કોલસાનું શેડ અને પ્રિવી ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. 1882 થી 1918 સુધી આ સ્ટેશન પર પોસ્ટ ઓફિસ હતી. 1884 સુધીમાં ત્યાં એક એન્જિન શેડ હતું, પરંતુ તે વર્ષના અંતમાં જ્યારે મકોટુકુથી માલ શેડ દૂર કરવામાં આવ્યો ત્યારે ફરિયાદ થઈ હતી. 1889 સુધીમાં ત્યાં એક એક્સ ગુડ્સ શેડ હતું (1904 સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું). 1893માં સ્ટોકયાર્ડ્સ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા અને 1896 સુધીમાં સામાન ખંડ, પ્લેટફોર્મ, કાર્ટ અભિગમ, પશુ યાર્ડ્સ, સ્ટેશનમાસ્ટરનું ઘર, મૂત્રાલય, 35 વેગન માટે પાસિંગ લૂપ સાથે 5મા વર્ગનું સ્ટેશન હતું, જે 1940માં 80 વેગન સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. 1898માં ઘેટાંના યાર્ડ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. 1891માં એક્સપ્રેસ ટ્રેનો મકોટુકુ ખાતે પસાર થવા લાગી હતી. 1904માં પસાર થતી લૂપ 34 વેગન લઈ શકતી હતી, જે 1940માં 80 વેગન માટે લંબાવવામાં આવી હતી. 1896 અને 1937ના અહેવાલોમાં રેલવે આવાસનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. 1911માં સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં એક વરંડાનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો અને પ્લેટફોર્મને ડામરથી બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1965માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે પ્લેટફોર્મ પર એક લાઇટ અને સ્ટોકયાર્ડ્સ પર એક લાઇટ હતી. 1968માં ક્રોસિંગ લૂપને ઉઠાવી લેવામાં આવી હતી. પેસેન્જર સેવાઓ 31 મે, 1976ના રોજ અને માલસામાનની સેવાઓ રવિવાર, 20 જુલાઈ, 1980ના રોજ પૂરી થઈ હતી. 1988 સુધીમાં સ્ટેશનની એક નાની ઇમારત રહી ગઈ હતી, પરંતુ પ્લેટફોર્મ તાજેતરમાં જ તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. 2015 માં લોડિંગ બેંક રહી હતી અને એક જ ટ્રેક સ્ટેશન સાઇટમાંથી પસાર થાય છે. સ્મિથના સાઇડિંગ જેમ્સ અને હેનરી સ્મિથ 1886 સુધીમાં મકોટુકુની દક્ષિણે સ્મિથના સાઇડિંગ ખાતે ટોટારા કાપી રહ્યા હતા. 1888માં રહેવાસીઓ માટેનો માલ ત્યાં જઈ રહ્યો હતો. 1891માં એક નવી લાકડાની મિલ બનાવવામાં આવી હતી. ગેમેન લાકડાની મિલોએ 1893માં સ્મિથ્સ સાઇડિંગ ખાતે સત્તા સંભાળી હતી અને 1901માં પરિવારના એક સભ્યનું ત્યાં અવસાન થયું હતું. 1896માં 15 વેગન માટે અને 1898માં 20 વેગન માટે એક લૂપનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. એચ. બી. ટિમ્બર કંપની પાસે 1896માં સાઇડિંગ નજીક એક મિલ હતી. સાઇડિંગ હજુ પણ 1906 માં ઉપયોગમાં હતું. 1990ના દાયકામાં સાઇડિંગના સ્થળ પર એક કિલોમીટરથી વધુની પસાર થતી લૂપ નાખવામાં આવી હતી. મકોટુકુ વાયડક્ટ મકોટુકુ વાયડક્ટ સ્ટેશનની પૂર્વમાં મકોટુકુ અને ઓરમોન્ડવિલે વચ્ચે છે. કોપુઆ અને ડેનેવિર્કે વચ્ચે 6 મોટા વાયડક્ટ છે, જેમાં મકોટુકુ વાયડક્ટ (પુલ 155) નો સમાવેશ થાય છે, જે મનાવાતુ નદીની ઉપનદી મકોટુકુ પ્રવાહ પર લાંબો અને ઊંચો છે. મૂળ ટિમ્બર (કદાચ ટોટારા) ટ્રસ વાયડક્ટનું નિર્માણ 1878 અને 1880ની વચ્ચે પ્રાઉડફૂટ અને એમ 'કેના મેનેજર એ. ગ્રેહામ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે લાંબુ હતું, પ્રવાહની ઉપર અને લાકડાનો ઉપયોગ થતો હતો, અને 6 1⁄4 ટન લોખંડ, 7 x સ્પાન્સ, 1 x, 2 x, અને 2 x માં. આ માટેનો અને ઉત્તર તરફના બે પુલોનો કરાર 16,758 પાઉન્ડ અથવા 15,195 1s 8d પાઉન્ડનો હતો. ક્રાઇસ્ટચર્ચની J & A એન્ડરસન એન્ડ કંપનીએ ઘડાયેલા લોખંડના રિપ્લેસમેન્ટ માટે ટેન્ડર જીત્યું હતું. 1898માં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મૂળ પુલ કરતાં ઊંચું હતું. એ જ યુગમાં એન્ડરસને કોપુઆ (1895), પિરીપિરી (1899), માતામૌ (1899), મંગાતેરા (1900), ઓરમોન્ડવિલે (1906) અને મકાટોટે (1908) વાયડક્ટ્સનું પણ પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોટા-મકોટુકુ હોટેલ સ્ટેશન (પૃષ્ઠો 105-109) વરંડામાં યુદ્ધ સ્મારક સાથેનું સ્ટેશન અનાવરણ 1956માં મકોટુકુ ખાતે 1920 ટ્રેનો 1978માં વાયડક્ટ 2012માં તારારુઆ જિલ્લામાં મનાવાતુ-વાંગાનુઇ રેલ્વે સ્ટેશનોની વસ્તી 1980માં બંધ થઈ મનાવાતુ-વાંગાનુઇ રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ પરિવહન ન્યુઝીલેન્ડમાં મનાવાતુ-વાંગાનુઇ નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે પુલો ન્યુઝીલેન્ડમાં મનાવાતુ-વાંગાનુઇ રેલ્વે સ્ટેશનો 1880માં ખોલવામાં આવ્યા હતા