Catenary maintenance vehicle
કેટેનરી જાળવણી વાહન (જેને ટાવર વેગન અથવા ટાવર કાર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ માર્ગ વાહનની રેલરોડ જાળવણી છે જેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રેલરોડ અથવા મેટ્રો ટ્રેક પર ઓવરહેડ લાઇન (કેટેનરી તરીકે પણ ઓળખાય છે) ની જાળવણી અને નિરીક્ષણ માટે થાય છે. આવા વાહનો સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સ્વ-સંચાલિત હોય છે, જે કામદારોની સલામતી માટે અથવા વીજળીની નિષ્ફળતાની સ્થિતિમાં ઓવરહેડ લાઇનો પર પાવર બંધ કરવામાં આવે ત્યારે તેમને ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. કેટેનરી જાળવણી વાહનો કામદારોને ઓવરહેડ વાયર પર સુરક્ષિત રીતે કામ કરવાની રીતની જાળવણીની મંજૂરી આપે છે અને સામાન્ય રીતે જરૂરિયાત મુજબ વાયર સ્થાપિત કરવા અથવા દૂર કરવા માટે ક્રેનનો સમાવેશ કરે છે. ડિઝાઇન રેલરોડ ઓવરહેડ લાઇનો એટલી ઊંચી હોવી જોઈએ કે જેથી ટ્રેનોને તેમની નીચે સુરક્ષિત રીતે મુસાફરી કરવા માટે પૂરતા લોડિંગ ગેજની મંજૂરી મળે. આનો અર્થ એ છે કે કામદારો હાથથી પહોંચી શકે તે માટે તેઓ ખૂબ ઊંચા લટકાવવામાં આવે છે. વધુમાં, ઓવરહેડ વાયર સાથે કામ કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક શોકનું જોખમ ઘટાડવા માટે એક વિશિષ્ટ વાહન જરૂરી છે જે વોલ્ટેજ પર સંચાલિત થાય છે જે મનુષ્યો માટે જીવલેણ બની શકે છે. કેટનેરી જાળવણી વાહનમાં કામદારોને કેટનેરી સુધી સુરક્ષિત રીતે પહોંચવાની અને જરૂરિયાત મુજબ સમારકામ, નિરીક્ષણ અને વાયર બદલવાની સુવિધા આપવાની મંજૂરી હોવી જોઈએ. એક લાક્ષણિક કેટેનરી જાળવણી વાહનમાં બે વિશેષતાઓ હોય છે જેનો ઉપયોગ કેટેનરી સુધી પહોંચવા માટે થાય છેઃ એક ક્રેન, અને ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ પ્લેટફોર્મ જે કેટેનરી સુધી પહોંચવા માટે ઊંચું કરી શકાય છે, અને જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે વાહનની ઊંચાઈ ઘટાડવા માટે નીચે કરી શકાય છે. આ પ્લેટફોર્મ ઘણા કામદારોને સમાવી શકે છે, અને કેટલાક વાહનોમાં તે પરિભ્રમણ માટે પણ સક્ષમ છે. કામદારોને તેમની ફરજોમાં મદદ કરવા માટે, કેટેનરી જાળવણી વાહનોમાં સામાન્ય રીતે આંતરિક કાર્યશાળા અને સંગ્રહસ્થાનની જગ્યાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં બાથરૂમ અને રસોડા જેવી પાયાની ક્રૂ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. ઘણા કેટેનરી જાળવણી વાહનો અન્ય વાહનોને ખેંચવામાં પણ સક્ષમ હોય છે, જેનો ઉપયોગ અટકી પડેલી ટ્રેનોને બચાવવા અથવા વાયર જેવા પુરવઠો વહન કરવા માટે ફ્લેટકાર જેવા માર્ગ ઉપકરણોની વધારાની જાળવણી કરવા માટે થઈ શકે છે. નિરીક્ષણ હેતુઓ માટે, આધુનિક કેટેનરી જાળવણી વાહનોમાં ઘણીવાર કમ્પ્યુટર્સ અને સોફ્ટવેરનો સમાવેશ થાય છે જે કેટેનરી પરિસ્થિતિઓ પર ડેટાનું વિશ્લેષણ અને સંગ્રહ કરી શકે છે. એમટ્રેકની પ્લેસર એમ. ટી. ડબલ્યુ. 100 કેટેનરી ઇન્સ્પેક્શન એન્ડ મેન્ટેનન્સ કારમાં કેટેનરી વાયર માપન પ્રણાલીનો સમાવેશ થાય છે જે 100 માઇલ સુધી ટ્રેક માટે કેટેનરી પરિસ્થિતિઓ પર માહિતી સંગ્રહિત કરવામાં સક્ષમ છે. લાક્ષણિક રેલ આધારિત વાહનો ઉપરાંત, કેટલાક ઉત્પાદકો નાના અને વધુ લવચીક પ્લેટફોર્મ પર સમાન કાર્યો કરવા માટે લિફ્ટ્સ અને/અથવા ક્રેનથી સજ્જ રોડ-રેલ વાહનો પણ પ્રદાન કરે છે. ટ્રેનની અવરજવર સાથે ઓછામાં ઓછો સંઘર્ષ પૂરો પાડવા માટે, કેટેનરી જાળવણી વાહનો સામાન્ય રીતે રાત્રે કામ કરે છે જ્યારે ઓછી ટ્રેનો કાર્યરત હોય છે. જ્યારે કેટેનરી જાળવણી વાહનો સામાન્ય રીતે આયોજિત તપાસ અને સમારકામ કરે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોને વીજળી પૂરી પાડતા ઓવરહેડ વાયરને નુકસાન અથવા વિક્ષેપની સ્થિતિમાં તે મહત્વપૂર્ણ છે. નિષ્ફળતાની સ્થિતિમાં, એક અથવા વધુ કેટેનરી જાળવણી વાહનોને કટોકટીના સમારકામ માટે મોકલવામાં આવશે. જ્યારે મુખ્યત્વે ઓવરહેડ વાયર સાથે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, ત્યારે આ વાહનોનો ઉપયોગ રેલરોડ પરના પુલો અને ટનલનું નિરીક્ષણ કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. એમટ્રેક તેના "આઇસ પેટ્રોલ" માટે કેટેનરી જાળવણી વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે જે ન્યુ યોર્ક સિટી અને તેની આસપાસની રેલ ટનલમાં વાયરમાંથી બરફ અને આઈસિકલ્સને સાફ કરે છે. ઉત્પાદકો ટેસ્મેક પ્લેસર અમેરિકન અર્વા ઇન્ડસ્ટ્રીઝ હોકુરિકુ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ટ્રાન્સપુટમાશ હર્સ્કો ઝ્વીહોફ સંદર્ભો રસ્તાના સાધનોની જાળવણી