Liverpool slave trade
ઉત્તર-પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડનું બંદર શહેર લિવરપૂલ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ગુલામોના વેપારમાં સામેલ હતું. આ વેપાર અઢારમી સદીમાં વિકસ્યો હતો, કારણ કે લિવરપૂલના ગુલામ વેપારીઓ માન્ચેસ્ટરથી કેરેબિયન ટાપુઓ સુધી ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક ભાવે કાપડનો પુરવઠો પૂરો પાડવા સક્ષમ હતા. ઇતિહાસ 1 ડિસેમ્બર 1699ના રોજ સફળ તમાકુ અને ખાંડના વેપારી વિલિયમ ક્લેટન, જહાજ "લિવરપૂલ મર્ચન્ટ" ના માલિકે પોતાનું જહાજ આફ્રિકા મોકલ્યું હતું, જ્યાં કપ્તાન વિલિયમ વેબસ્ટરે સંખ્યાબંધ આફ્રિકન ગુલામો ખરીદ્યા હતા, 220ને બાર્બાડોસમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. ગુલામો નવી દુનિયામાં પહોંચાડવા માટે લિવરપૂલથી સફર કરનાર આ પ્રથમ જાણીતું જહાજ હોવાનું માનવામાં આવે છે. લિવરપૂલનું બીજું જહાજ, "બ્લેસિંગ", 1700માં રવાના થયું હતું. આગામી 30 વર્ષોમાં લિવરપૂલે ઝડપથી વિકાસ કર્યો. 1700 સુધીમાં મજબૂત રીતે સ્થાપિત અમેરિકન વસાહતો સાથેના સંબંધો સાથે લિવરપૂલની બહાર શિપિંગમાં વૃદ્ધિ ધીમે ધીમે વધવા લાગી, વેપારીઓ વસાહતોમાંથી ખાંડ અને તમાકુનું પરિવહન કરી રહ્યા હતા. કાપડ, લોખંડ અને હથિયારો અને દારૂગોળાના ઉત્પાદનમાં વ્યાપક વૃદ્ધિને કારણે લિવરપૂલ "માછીમારી ગામ કરતાં ઘણું વધારે નહીં" માંથી પરિવર્તિત થયું હતું. વિકાસના વર્ષોમાં લિવરપૂલ બંદરમાંથી લિવરપૂલ માલસામાનની નિકાસ કરવામાં આવી રહી હતી અને 1715માં પ્રથમ વ્યાપારી વેટ ડોકનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1730 સુધીમાં 15 લિવરપૂલ સ્લેવ જહાજો આફ્રિકા તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા જ્યાં લિવરપૂલમાં ઉત્પાદિત માલસામાનનું ગુલામો માટે વિનિમય કરવામાં આવતું હતું. 1740ના દાયકાના મધ્યભાગથી લિવરપૂલ બ્રિસ્ટોલને પાછળ છોડીને બ્રિટનનું સૌથી મોટું ગુલામ વેપાર બંદર હતું. 1750 સુધીમાં લિવરપૂલ ગ્રેટ બ્રિટનમાં ગુલામોના વેપારનું અગ્રણી બંદર હતું. ત્યારબાદ ઉદ્યોગ પર લિવરપુલનું નિયંત્રણ વધતું રહ્યું. 1793 અને 1807 વચ્ચેના સમયગાળામાં, જ્યારે ગુલામોના વેપારને નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તમામ ગુલામોની સફરમાં લિવરપુલનો હિસ્સો 84.7% હતો, જેમાં લંડનનો હિસ્સો 12 ટકા અને બ્રિસ્ટોલનો હિસ્સો 3.3 ટકા હતો. 1780 પછી, લિવરપૂલ ગુલામ વેપાર તેની ઊંચાઈએ પહોંચ્યો, લિવરપૂલ બંદર પર ડોકીંગ સુવિધાઓની કોઈ અછત નહોતી. સ્થાનિક સરકાર, લિવરપૂલ કોર્પોરેશન, તેની નાણાકીય મજબૂતાઈને કારણે તેના સમય માટે અસામાન્ય હતી અને તેણે 18મી સદી દરમિયાન 6 નવા બંદરમાં 1 મિલિયન પાઉન્ડનું રોકાણ કર્યું હતું. લિવરપુલના બંદરોનો ઉપયોગ જહાજ નિર્માણ માટે પણ થતો હતો, તેમણે ગુલામોના વેપારમાં સામેલ કુલ યુકે શિપિંગના 26 ટકા, 1701 અને 1810 ની વચ્ચે કુલ 2,120 જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું. તેની સરખામણીમાં, પછીના બે સૌથી મોટા ગુલામ બંદરો, લંડન અને બ્રિસ્ટોલ, સંયુક્ત રીતે, લિવરપૂલમાં બાંધવામાં આવેલા અડધાથી ઓછા ગુલામ જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું. ગુલામ વેપાર બંદર તરીકે લિવરપૂલનો વિકાસ સ્થાનિક લાભોને કારણે થયો હતો, યુદ્ધના સમયે, બ્રિસ્ટોલ અને લંડનના જહાજોએ ઉત્તર અમેરિકા અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝને પાર કરતા પહેલા મુખ્ય ભૂમિ યુરોપની નજીક સફર કરવી પડતી હતી, તેનાથી વિપરીત લિવરપૂલના જહાજો બંદર છોડ્યા પછી ઉત્તર આયર્લેન્ડમાં સફર કરી શકતા હતા. બીજો ફાયદો લિવરપૂલનો નજીકના આઇલ ઓફ મેન સાથેનો ગાઢ સંબંધ હતો. 1765 સુધી આ ટાપુ કરમુક્તનો દરજ્જો ધરાવતો હતો, જે ડચ પૂર્વ ભારતીય જહાજોને વેરહાઉસ માલસામાનની મંજૂરી આપતો હતો, જે પછી યુકે સરકારને ઉતરાણ ફી ચૂકવ્યા વિના એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં આગળ જવા માટે લિવરપૂલ જહાજો દ્વારા ઉપાડી શકાય છે. ગુલામોના વેપારમાં લિવરપુલના પ્રભુત્વનું ત્રીજું કારણ ઔદ્યોગિકરણ પામતા ઉત્તર ઇંગ્લેન્ડની નજીકના શહેરો હતા. લિવરપૂલના ગુલામ વેપારીઓ સરળતાથી ગુલામ લોકો માટે વેપાર કરવા માટે માલનો સ્રોત બનાવી શકતા હતા, ખાસ કરીને આફ્રિકન ગુલામ વેપારીઓ કપાસના માલના વેપારની તરફેણ કરતા હતા, જે ઉદ્યોગ સાથે લેન્કેશાયર ઉત્પાદક બન્યું હતું. લિવરપૂલના ગુલામ વેપારીઓએ સમગ્ર પશ્ચિમ આફ્રિકામાં કેદીઓને ખરીદ્યા હતા, જો કે તેઓ બાયફ્રા અને પશ્ચિમ મધ્ય આફ્રિકાના બેટમાં નિષ્ણાત હતા. 1740 થી 1810 સુધી તેઓએ બાયફ્રાના બેટમાંથી 427,000 અને પશ્ચિમ મધ્ય આફ્રિકાથી 197,000 લોકોને લીધા. લિવરપૂલના વેપારીઓએ આફ્રિકન વેપારી વડાઓ સાથે ગાઢ સંબંધો જાળવી રાખ્યા હતા અને આફ્રિકન સંપર્કોનું નેટવર્ક વિકસાવ્યું હતું. લિવરપૂલે તેમના વિતરણ ક્ષેત્રોમાં પણ વિશેષતા મેળવી હતી, તેમણે 1741 અને 1810ની વચ્ચે એકલા જમૈકાને 391,000 ગુલામોને વેચી દીધા હતા. અને તે જ સમયગાળામાં 85,000 ગુલામોને બાર્બાડોસને વેચી દીધા હતા. ચેઝપીક સિવાયના મોટાભાગના ગુલામ બજારોમાં તેમનું વર્ચસ્વ હતું, જ્યાં બ્રિસ્ટોલ સૌથી મોટો આયાતકાર રહ્યો હતો. આફ્રિકન કંપની ઓફ મર્ચન્ટ્સ ધ આફ્રિકન કંપની એક્ટ 1750 દ્વારા રોયલ આફ્રિકન કંપનીના સ્થાને આફ્રિકન કંપની ઓફ મર્ચન્ટ્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ અધિનિયમમાં સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું કે ગુલામોનો વેપાર "મહામહિમની તમામ પ્રજાઓ માટે મુક્ત અને ખુલ્લો હોવો જોઈએ". જો કે તેમાં વધુમાં નિયત કરવામાં આવ્યું હતું કે "કેપ બ્લાન્કો અને કેપ ઓફ ગુડ હોપ વચ્ચે આફ્રિકાના કોઈપણ બંદરો અથવા સ્થળોથી અથવા ત્યાંથી વેપાર કરનારા મહામહિમની તમામ પ્રજાઓ, નામ અને દસ્તાવેજમાં, આફ્રિકામાં વેપાર કરતી વેપારીઓની કંપનીના નામથી, કાયમ માટે કોર્પોરેટ અને રાજકીય સંસ્થા રહેશે". આ કાયદાએ પછી લંડન, બ્રિસ્ટોલ અને લિવરપુલના વિસ્તારોની આસપાસ સ્થિત આફ્રિકન કંપની ઓફ મર્ચન્ટ્સ માટે સંગઠનાત્મક રૂપરેખા બનાવી. આમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે કેવી રીતે જોડાવા ઈચ્છતા તમામ વેપારીઓએ તેમના શહેરમાં ઓળખાયેલી વ્યક્તિને 40 શિલિંગ ચૂકવવી જોઈએ, જેમાં દરેક શહેરના સભ્યોને કોર્પોરેશન ચલાવવા માટે ત્રણ સમિતિ સભ્યોની પસંદગી કરવાની જોગવાઈ છે. લિવરપુલના નગર કારકુનને તે શહેરમાં જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. 24 જૂન 1752ના રોજ 101 વેપારીઓ ઔપચારિક રીતે કંપનીમાં જોડાયા હતા. શેરીઓના નામો લિવરપુલમાં ઘણી શેરીઓના નામ ગુલામ વેપારીઓના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યા છે. તેમાં બોલ્ડ સ્ટ્રીટ, અર્લ રોડ, ટેર્લટન સ્ટ્રીટ, કનલિફ સ્ટ્રીટનો સમાવેશ થાય છે. બીટલ્સ દ્વારા "પેની લેન" ગીતમાં અમર કરવામાં આવેલા પેની લેનને ઘણીવાર ગુલામ જહાજના માલિક જેમ્સ પેની સાથે જોડવામાં આવ્યા છે, જ્યારે ઇન્ટરનેશનલ સ્લેવરી મ્યુઝિયમ દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસમાં જોડાણને ટેકો આપવા માટે "કોઈ ઐતિહાસિક પુરાવા" મળ્યા નથી. ઇન્ટરનેશનલ સ્લેવરી મ્યુઝિયમ ઇન્ટરનેશનલ સ્લેવરી મ્યુઝિયમ મર્સીસાઇડ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમની ઉપર લિવરપૂલ ડોક્સ પર સ્થિત છે. આ સંગ્રહાલયની સ્થાપના 23 ઓગસ્ટ, 2007ના રોજ કરવામાં આવી હતી, જે ગુલામોના વેપારને નાબૂદ કરવાની દ્વિશતાબ્દી હતી. સંદર્ભો સ્ત્રોતો 1699 સ્થાપનાઓ બ્રિટિશ ગુલામ વેપાર કાળા બ્રિટિશ ઇતિહાસ