2021 Vuelta a España, Stage 1 to Stage 11
2021 વુલ્ટા એ એસ્પાના એ વુલ્ટા એ એસ્પાનાની 76મી આવૃત્તિ હતી, જે સાઇકલિંગના ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી એક છે. વુએલ્ટા 14 ઓગસ્ટના રોજ બર્ગોસમાં શરૂ થયો હતો અને સ્ટેજ 11 એન્ટેક્વેરાથી વાલ્ડેપેનાસ ડી જેન 25 ઓગસ્ટના રોજ યોજાયો હતો. આ રેસ 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેન્ટિયાગો ડી કોમ્પોસ્ટેલામાં સમાપ્ત થઈ હતી. વર્ગીકરણ સ્થિતિ તબક્કો 1 14 ઓગસ્ટ 2021-બર્ગોસ થી બર્ગોસ, (આઇ. ટી. ટી.) વુએલ્ટાએ બર્ગોસમાં વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ સાથે શરૂઆત કરી. બર્ગોસ કેથેડ્રલ ખાતે શરૂઆતથી તરત જ, સવારોએ ત્રીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડેલ કેસ્ટિલોનો સામનો કરતા પહેલા ચઢાણ પર જવાનું શરૂ કર્યું, જે સરેરાશ 7.1 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. ટોચ પર સૌથી ઝડપી સવાર પર્વત વર્ગીકરણના નેતા તરીકે પ્રથમ વાદળી પોલ્કા-ડોટ જર્સી લે છે. ત્યારબાદ, સવારો કેથેડ્રલ ખાતે અંત તરફ પાછા વળ્યા ત્યારે સવારો સપાટ વિભાગ સામે ઉતર્યા. બેન્ચમાર્ક ટાઇમ સેટ કરનાર પ્રથમ રાઇડર તેરમો રાઇડર હતો, ઓમર ફ્રેઇલ (), જે 8 '55' ના સમય સાથે નવ મિનિટની અંદર સમાપ્ત કરનાર પ્રથમ રાઇડર હતો. થોડા સમય પછી, એડમ યેટ્સે () ફ્રેઇલના સમયને ત્રણ સેકન્ડ ઝડપથી વટાવી દીધો. તેમના સાથી, ડાયલન વાન બાર્લે, 8 '43' ના સમય સાથે નવ સેકન્ડ ઝડપી ગયા તે પહેલાં કેટલાક સવારોએ યેટ્સના સમયને ધમકી આપી હતી. તેમનો સમય એલેક્સ અરાનબુરુ () 8 '38 "ના સમય સાથે સમાપ્ત થયો, જે વેન બાર્લે કરતા પાંચ સેકન્ડ વધુ ઝડપી હતો. અરનબુરુ લાંબા સમય સુધી હોટ સીટ પર રહ્યા કારણ કે ઘણા સવારો તેમના કરતા વધુ ઝડપથી ચઢાણ પર ગયા હતા અને અંતે અંત સુધીમાં પાછળ રહી ગયા હતા. જાન ટ્રેટનિક (), ટોમ સ્કલી (), અને જોસેફ કેર્ની () અરાનબુરુના સમયને પછાડવાની સૌથી નજીક આવ્યા હતા પરંતુ તેઓ બેથી ચાર સેકન્ડથી પાછળ રહી ગયા હતા. સ્ટાર્ટ રેમ્પનો છેલ્લો સવાર બે વખતનો ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન પ્રિમોઝ રોગ્લિક () હતો. 8 '32 "ના સમય સાથે, રોગ્લીકે અરાનબુરુને હોટ સીટ પરથી છ સેકન્ડથી પછાડીને સ્ટેજ જીતી લીધું. આમ કરવાથી, રોગ્લીકે લાલ અને લીલી જર્સીઓને સામાન્ય અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણના પ્રથમ નેતા તરીકે લીધી. રોગ્લિકની ટીમના સાથી, સેપ કુસ, વાદળી પોલ્કા-ડોટ જર્સી લેવા માટે અલ્ટો ડેલ કેસ્ટિલોની ઉપર સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો, જ્યારે સાતમા ક્રમે રહેલા એન્ડ્રીયા બાગિયોલી () એ શ્રેષ્ઠ યુવાન સવાર તરીકે સફેદ જર્સી લીધી. અન્ય જી. સી. મનપસંદ વચ્ચેની લડાઈમાં, એલેક્ઝાન્ડર વ્લાસોવ () 14 સેકન્ડ નીચે રોગ્લિકની સૌથી નજીકનો સવાર હતો. રોમેન બાર્ડેટ () અને એનરિક માસ () અનુક્રમે 17 અને 18 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા, જ્યારે અન્ય દાવેદારો 20 અને 40 સેકન્ડ વચ્ચે હારી ગયા. સ્ટેજ 2 15 ઓગસ્ટ 2021-કેલેરુએગાથી બર્ગોસ, વ્યુલ્ટાના બીજા તબક્કામાં લગભગ સંપૂર્ણપણે સપાટ ભૂપ્રદેશ સાથેનો કોર્સ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જે દોડવીરોને અનુકૂળ હતો. માર્ગ પર થોડા નાના ગઠ્ઠો સિવાય માર્ગ પર કોઈ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ નહોતી. આગળ વધવા માટે, ટાર્ડાજોસ ખાતે મધ્યવર્તી દોડ હતી જેમાં પ્રથમ ત્રણ સવારોને અનુક્રમે ત્રણ, બે અને એક બોનસ સેકન્ડ (ઓ) ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. ધ્વજ પડતા જ, ત્રણ સવારો, ડિએગો રુબિયો (), સેર્ગીયો માર્ટિન (), અને ઝેબીયર એઝપેરેન (), પેલોટનથી અલગ થઈ ગયા. ત્રણેયએ લગભગ ચાર મિનિટ પહેલા મહત્તમ લાભ મેળવ્યો હતો અને અનુક્રમે તેમના દોડવીરો, આર્નૌડ ડેમરે અને ફેબિયો જેકોબ્સન માટે અંતરને નિયંત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ખુલ્લા રસ્તાઓ પર સવારી કરતી વખતે પેલોટનની ગતિ ઝડપથી વધે તે પહેલાં અંતર ધીમે ધીમે નીચે આવ્યું. પેલોટને ઝડપ ઘટાડી તે પહેલાં ત્રણેયનો ફાયદો લગભગ 33 સેકન્ડ સુધી નીચે આવી ગયો હતો, જેનાથી વિરામની લીડ ફરીથી દોઢ મિનિટથી વધુ થઈ ગઈ હતી. આગળ વધવાની સાથે, બ્રેક વિભાજિત થઈ ગયો કારણ કે રુબિયો ડાબી બાજુએ પેલોટન દ્વારા પકડાય તે પહેલાં આગળથી એકલા પડી ગયા હતા; તેમના પ્રયત્નો માટે, તેમને સ્ટેજનો લડાયક પુરસ્કાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. લગભગ તરત જ, એલેક્સ અરાનબુરુને મધ્યવર્તી દોડમાં બોનસ સેકન્ડ સાથે લાલ જર્સીની નજીક લાવવાના પ્રયાસમાં આગળ આવ્યા. સ્પ્રિન્ટમાં, અરાનબુરુની આગેવાની તેમની ટીમ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જેકબસેન પહેલા અને અરાનબુરુ બીજા ક્રમે આવ્યા હતા. જવાની સાથે, એક દુર્ઘટનાએ પેલોટનની મધ્યમાં કેટલાક સવારોને નીચે ઉતારી દીધા. આ દુર્ઘટનાએ એડમ યેટ્સ (), હ્યુગ કાર્થી () અને ડેવિડ ડે લા ક્રુઝ () સહિત કેટલાક દાવેદારોને બહાર કરી દીધા હતા, જેમાં ત્રણેય 30 સેકન્ડથી એક મિનિટ હારી ગયા હતા. લાઇનની અંતિમ દોડમાં, જુઆન સેબેસ્ટિયન મોલાનો () એ પહેલા તેની દોડ શરૂ કરી હતી પરંતુ જેસ્પર ફિલિપ્સને () સ્ટેજ જીતવા માટે તેની આસપાસ આવ્યા હતા. બીજા સ્થાને જેકોબ્સન ગયા, જેમને મોલાનોની આસપાસ લાંબો રસ્તો લેવાની ફરજ પડી હતી અને ત્રીજા સ્થાને માઈકલ મેથ્યુઝ () હતા. તેની જીત સાથે, ફિલિપ્સને પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પણ આગેવાની લીધી. પ્રિમોઝ રોગ્લિચ () લાલ જર્સી જાળવી રાખવા માટે પેલોટનમાં સુરક્ષિત રીતે સમાપ્ત થયો. સ્ટેજ પછી, એલેક્ઝાન્ડર કેટાફોર્ડ (), જે અંતમાં ક્રેશમાં નીચે ગયો હતો, તેને તૂટેલા કોલરબોન હોવાનું નિદાન થયું હતું. પરિણામે, તે તબક્કો 3 શરૂ કરી શક્યો ન હતો અને રેસમાંથી ખસી જનાર પ્રથમ ખેલાડી બન્યો હતો. સ્ટેજ 3 16 ઓગસ્ટ 2021-સાન્ટો ડોમિંગો ડી સિલોસથી એસ્પિનોસા ડી લોસ મોન્ટેરોસ-પિકન બ્લાન્કો, ત્રીજા તબક્કામાં રેસની પ્રથમ શિખર સમાપ્તિ દર્શાવવામાં આવી હતી કારણ કે સવારો સાન્ટો ડોમિંગો ડી સિલોસથી પિકન બ્લાન્કો તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. પ્રથમ લહેરિયું હતું અને તેમાં પ્યુઅર્ટો ડેલ મેન્ક્વિલોનું ત્રીજી શ્રેણીનું ચઢાણ સામેલ હતું, જે પછી ક્રેસ્ટ થયું હતું. ત્યારબાદ, મેદાન મોટાભાગે સપાટ હતું જ્યાં સુધી સવારો મદિના દ પોમરમાં મધ્યવર્તી દોડમાંથી ડાબી બાજુએથી પસાર થતા ન હતા. આગળ વધવા માટે, સવારોએ ત્રીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડી બોકોસનો સામનો કર્યો, જે સરેરાશ 6.3 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. શિખરને પાર કરનારા પ્રથમ ત્રણ સવારો માટે બોનસ સેકન્ડની ઓફર હતી. એસ્પિનોસા ડી લોસ મોન્ટેરોસમાંથી પસાર થયા પછી, સવારો પિકન બ્લાન્કોના અંતિમ ચઢાણના પગ સુધી પહોંચ્યા, જે 9.3 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે પ્રથમ શ્રેણીની લાંબી ચઢાણ હતી. મંચ શરૂ થાય તે પહેલાં, ફ્રેડરિક ફ્રિસન () તીવ્ર તાવથી પીડાતા ત્યજી દેનાર બીજા સવાર બન્યા; બેલ્જિયન સવારના કોવિડ-19 પરીક્ષણો બધા નકારાત્મક પાછા આવ્યા હતા. ધ્વજ પડ્યાના થોડા કિલોમીટર પછી, રાયન ગિબ્બન્સે () એન્ટોનિયો જેસસ સોટો () સાથે મળીને અલગ થવાનો પ્રયાસ કર્યો. બંનેને પાછા લાવ્યા પછી, સોટોએ ફરીથી અલગ થવાનો પ્રયાસ કર્યો અને આ વખતે, તેની સાથે અન્ય સાત સવારો જોડાયા. આઠ-માણસના વિરામએ પેલોટનના આગળના ભાગમાં નિયંત્રણ મેળવતા પહેલા તેમની લીડ ત્રણ મિનિટ સુધી લંબાવી હતી. પ્યુઅર્ટો ડેલ મેન્ક્વિલોની ટોચ પર, કેની એલિસોન્ડે () એ પર્વતોના વર્ગીકરણની આગેવાની માટે સેપ કુસ () ને ટાઈ કરવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ લીધા. આગામી કેટલાક કિલોમીટરમાં, વિરામનો ફાયદો નવ મિનિટ સુધી વધી ગયો, જેનાથી તે લગભગ નિશ્ચિત બની ગયું કે વિરામમાંથી કોઈ વ્યક્તિ મંચ જીતશે. મધ્યવર્તી દોડમાં, જુલેન એમેઝક્વેટા () એ મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. અન્ય ટીમોએ આગળના ભાગમાં સત્તા સંભાળતા, પેલોટને ઉગ્ર ગતિ સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી વિરામની લીડ લગભગ ચાર મિનિટ સુધી નીચે આવી ગઈ. અલ્ટો ડી બોકોસની ટોચ પર, ટોબિયાસ બેયર () એ મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા, જે જ્યારે તેણે અગાઉ સ્ટેજમાં એકઠા કરેલા પોઈન્ટમાં ઉમેર્યા, ત્યારે તેને વર્ચ્યુઅલ KOM સ્ટેન્ડિંગમાં ટોચ પર પહોંચાડી દીધો. આગળ વધવા માટે, લિલિયન કેલ્મેજેન () એ પિકોન બ્લાન્કોના અંતિમ ચઢાણ પહેલા પીછો કરતા પહેલા 20 સેકન્ડનો ફાયદો ઉઠાવીને આગળના ભાગ પર હુમલો કર્યો. ચઢાણના તળિયે, અમેઝક્વેટા, કેલમેજેન, એલિસોંડે, જો ડોમ્બ્રોવસ્કી () અને રેઇન તારામે () આગળ રહીને વિરામ અલગ થવા લાગ્યો. ટોચ પરથી, ડોમ્બ્રોવસ્કીએ વિરામમાં ઝડપ વધારી, તેની સાથે માત્ર તારામે અને એલિસોંડે લાવ્યા. ચઢાણમાં વધુ આગળ, તારામેએ તેના સાથીઓને છોડી દીધા, આખરે સ્ટેજ જીતવા માટે એકલા પડ્યા. ડોમ્બ્રોવસ્કી 21 સેકન્ડ પાછળ બીજા સ્થાને રહ્યો, જ્યારે એલિસોંડે 36 સેકન્ડ પાછળ રહ્યો. જી. સી. જૂથમાં, અંતિમ ચઢાણ પર સ્થિર ગતિ નક્કી કરો. ડેવિડ ડી લા ક્રુઝે () હુમલો કર્યો પરંતુ તે અંતર ઊભું કરવામાં અસમર્થ રહ્યો. અગાઉના દિવસે સમય ગુમાવ્યા પછી, એડમ યેટ્સે () થોડી ખોદકામ કરી હતી પરંતુ ચઢાણ પર હેડવાઇન્ડને કારણે સવારો માટે કોઈ અંતર બનાવવું મુશ્કેલ બન્યું હતું. સમાપ્તિની નજીક, એનરિક માસ () એ સાત-માણસના મનપસંદ જૂથ પર ત્રણ સેકન્ડનો લાભ મેળવીને જૂથમાંથી વેગ પકડ્યો. જીસી જૂથ તારામેથી લગભગ બે મિનિટ પાછળ રેખા પાર કરીને, એસ્ટોનિયન નવો રેસ લીડર બન્યો અને પ્રિમોઝ રોગ્લિક () પાસેથી લાલ જર્સી લીધી. પિકોન બ્લાન્કોના શિખર સંમેલનમાં તારામેએ મેળવેલા 10 પોઈન્ટ સાથે, તે પર્વતોના વર્ગીકરણનો નવો નેતા પણ બન્યો અને વાદળી પોલ્કા-ડોટ જર્સી લીધી. કેટલાક દાવેદારોએ ટોચ તરફના જી. સી. જૂથ સાથે સંપર્ક ગુમાવી દીધો હતો. દે લા ક્રુઝે માસ સામે 15 સેકન્ડનો સમય ગુમાવ્યો હતો જ્યારે હ્યુ કાર્થીએ () 20 સેકન્ડથી વધુ સમય આપ્યો હતો. રોમેન બાર્ડેટ (), એલેક્ઝાન્ડર વ્લાસોવ (), અને ડેમિયાનો કારુસો () એ માસને 32 સેકન્ડનો સમય આપ્યો જ્યારે રિચાર્ડ કારાપાઝ () એ સંઘર્ષ કર્યો અને એક મિનિટ ગુમાવી. વધુમાં, અધિકૃત ઝોનમાંથી ફીડ બહાર કાઢવા બદલ કારાપાઝને 20 સેકન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેજ 4 17 ઓગસ્ટ 2021-એલ બર્ગો ડી ઓસ્માથી મોલિના ડી એરેગોન, સ્ટેજ 4 એલ બર્ગો ડી ઓસ્માથી મોલિના ડી એરેગોન સુધી આવરી લેવામાં આવે છે, મધ્ય સ્પેનમાંથી દક્ષિણપૂર્વની મુસાફરી કરે છે અને કેસ્ટિલે અને લિયોન છોડે છે. લહેરાતા માર્ગમાં ઘણી ટેકરીઓ હતી પરંતુ કોઈ વર્ગીકૃત ચઢાણ નહોતી, અને તે દોડવીરોની તરફેણ કરે તેવી અપેક્ષા હતી. સ્ટેજ પર નોંધવાનો એકમાત્ર મુદ્દો રેસિંગ પછી મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ હતો, જે એલ્કોલિયા ડેલ પિનારમાં એક નાના ઉદયની ટોચ પર હતો; સ્પ્રિન્ટ લાઇનને પાર કરવા માટે પ્રથમ ત્રણ રાઇડર્સ માટે બોનસ સેકન્ડ પણ ઓફર કરવામાં આવી હતી. ફાઇનલની શરૂઆત અંતિમ કિલોમીટરમાં ટૂંકા ઉતરતા પહેલા જવા માટે ખોટા ફ્લેટ સાથે થઈ હતી. ત્યારબાદ ત્રણથી સાત ટકાની વચ્ચેના ઢોળાવ સાથે લાઇન પર ચઢાવ પર ખેંચાતા પહેલા રસ્તો સપાટ થઈ ગયો હતો. શરૂઆતથી જ, ત્રણનો એક અલગ ભાગ રચાયો હતો. આ ત્રિપુટીમાં ત્રણ સ્પેનિયાર્ડ્સનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં જોન બોઉ () સાથે એન્જલ મેડ્રાઝો અને કાર્લોસ કેનાલની જોડી જોડાઈ હતી; કેનાલ 20 વર્ષ અને 50 દિવસની રેસમાં સૌથી નાની વયની સવાર હતી. બ્રેકઅવેએ ઝડપથી લગભગ ત્રણ મિનિટનો ફાયદો બનાવ્યો, પરંતુ લગભગ અંદર, તે વધીને મહત્તમ લગભગ સાડા ચાર મિનિટ થઈ ગયો હતો. તે સમયે, પેલોટને મધ્યવર્તી દોડ પહેલા અંતરને બંધ કરવાનું શરૂ કર્યું, જ્યાં બૌએ બીજા ક્રમે માદ્રાઝો અને ત્રીજા ક્રમે કેનાલથી આગળ મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા. પાછળની પેલોટનમાં, ફ્લોરિયન સેનેચલ () પોઇન્ટ ક્લાસિફિકેશન લીડર, જેસ્પર ફિલિપ્સને () કરતા ચોથા સ્થાને આગળ હતો, જેથી તેની ટીમના સાથી ફેબિયો જેકોબ્સનની ખોટને મર્યાદિત કરી શકાય; ફિલિપ્સને અને જેકોબ્સને તે ક્લાસિફિકેશનમાં લીડ માટે બરાબરી કરી હતી, જેમાં ભૂતપૂર્વએ તેની સ્ટેજ 2ની જીતના આધારે નેતાની લીલી જર્સી પહેરી હતી. પેલોટને ધીમે ધીમે વિરામનો પીછો કર્યો તે પહેલાં ત્રણેય આગળ નીકળી ગયા હતા, અને તેમની વચ્ચે, મદ્રેઝોને મંચનો લડાઇનો એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જવાની સાથે, રેસ લીડર રેઇન તારામે () પેલોટનની પાછળ નીચે ગયો, પરંતુ તે ઝડપથી પાછા ઊઠી શક્યો. પેલોટનના આગળના ભાગમાં,,, અને તેમના સંબંધિત દોડવીરો પર નિયંત્રણ મેળવ્યું. અંતિમ સ્પર્ધામાં, સાચા મોડોલો () એ સૌથી પહેલા દોડવાનું શરૂ કર્યું હતું જ્યારે તે તેની ટીમના સાથી ફિલિપ્સને પાછળ જોઈ રહ્યો હતો, જે અન્ય દોડવીરોની પાછળ બોક્સિંગમાં ઉતર્યો હતો. લાઇન પર ચઢાવ પર, તેમના દોડવીર, આર્નૌડ ડેમેરને બહાર કાઢ્યા, તે પહેલાં જેકોબ્સન લાઇન પર સ્ટેજ જીતવા માટે ફાઇનલમાં તેના ચક્રમાંથી બહાર આવ્યો. અંતે મેળવેલા 50 પોઈન્ટ સાથે, જેકોબ્સને પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પણ આગેવાની લીધી હતી. મેગ્નસ કોર્ટ () ત્રીજા સ્થાને રહ્યો, જ્યારે ફિલિપ્સને નવમું સ્થાન મેળવ્યું. કારણ કે તારામેની ક્રેશ ફાઇનલમાં થઈ હતી, તેથી તેને પેલોટનની જેમ જ શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, આમ સામાન્ય વર્ગીકરણમાં લાલ જર્સી અને લીડ જાળવી રાખી હતી. જી. સી. માં બાકીના ટોચના 10 ખેલાડીઓ અપરિવર્તિત રહ્યા કારણ કે દરેક પેલોટનમાં સમાપ્ત થયા હતા. સ્ટેજ 5 18 ઓગસ્ટ 2021-ટેરેન્કનથી આલ્બાસેટ, રેસનો પાંચમો તબક્કો રાઇડર્સને ટેરેન્કનથી આલ્બાસેટ સુધી લઈ ગયો હતો, જેમાં અન્ય એક તબક્કો હતો જે દોડવીરોને અનુકૂળ હોવાની અપેક્ષા હતી, જેમાં મોટાભાગે સપાટ માર્ગમાં કોઈ વર્ગીકૃત ચડાઈ નહોતી. મધ્યવર્તી દોડ લા રોડામાં યોજાઈ હતી અને પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડની ઓફર કરવામાં આવી હતી. ધ્વજ પડતો મૂકતા જ, ઝેબીયર એઝપેરેન (), પેલાયો સાંચેઝ (), અને ઓઇયર લાઝકાનો () પેલોટનથી અલગ થઈ ગયા. ત્રણેયએ પેલોટન પર નિયંત્રણ મેળવીને સાત મિનિટ સુધી તેમની લીડ લંબાવી હતી. , અને ટૂંક સમયમાં અંતર ઘટવા લાગ્યું તેમ સવારોને આગળ લાવ્યા. મધ્યવર્તી દોડમાં, લાઝકાનોએ સૌથી વધુ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જ્યારે સાંચેઝ બીજા અને એઝપેરેન ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પેલોટનમાં, જેસ્પર ફિલિપ્સને () પોઇન્ટ વર્ગીકરણમાં ફેબિયો જેકોબ્સનની () લીડની નજીક જવા માટે અર્નોડ ડેમરે () થી આગળ દોડ્યો. સાંચેઝ બ્રેકમાંથી ડ્રોપ થનાર પ્રથમ રાઇડર હતો, અને તે પછી તરત જ એઝપેરેન દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યો હતો; આનાથી માત્ર લાઝકાનો જ આગળ નીકળી ગયો, જે સ્ટેજનો લડાઇનો એવોર્ડ લેશે. રેસ ટૂંક સમયમાં ફાઇનલ તરફ આગળ વધી હતી જ્યાં ક્રોસવાઇન્ડનો ખતરો હતો. કેટલીક ટીમોએ પેલોટનને સ્કેલોનમાં વિભાજિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ પવન એટલો મજબૂત નહોતો કે તે આવા વિભાજનનું કારણ બને. લેઝકાનોને પેલોટન દ્વારા ડાબી બાજુએ ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. અંતની આસપાસ, એક મોટી દુર્ઘટનાએ ઘણા સવારોને નીચે લાવી દીધા; તેમાંના મુખ્ય હતા રોમેન બાર્ડેટ () અને રેસ લીડર, રેઇન તારામે (). ક્રેશ થયેલા તમામ સવારો આખરે પાછા ઊઠી જશે. રેખાના અંતિમ દોડમાં, ફિલિપ્સને તેની ટીમ દ્વારા આગેવાની લીધી હતી કારણ કે તેણે રેસનો બીજો તબક્કો જેકોબ્સનથી આગળ લીધો હતો. તેણે મેળવેલા પોઈન્ટ સાથે, ફિલિપ્સને પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં એક પોઈન્ટથી લીડ મેળવી લીધી હતી. તારામેએ બે મિનિટથી વધુ સમય નીચે સમાપ્ત કર્યો જ્યારે બાર્ડેટે 12 મિનિટ ગુમાવી, તેને જી. સી. ની તકરારમાંથી બહાર કરી દીધો. ભૂતપૂર્વના સમય ગુમાવવાના પરિણામે, બીજા સ્થાને રહેલા કેની એલિસોન્ડે () નવા રેસ લીડર બન્યા અને લાલ જર્સી લીધી. સ્ટેજ 6 19 ઓગસ્ટ 2021-રિક્વેનાથી અલ્ટો ડી કલેરા, સ્ટેજ 6 માં રિક્વેનાથી કલેરા સુધીનો માર્ગ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જે અલ્ટો ડી લા મોન્ટાના ડી કલેરાની ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણમાં ટોચ પર સમાપ્ત થયો હતો. પ્રથમમાં કેટલીક ટૂંકી બિનવર્ગીકૃત ચડાઇઓ દર્શાવવામાં આવી હતી પરંતુ સવારો વેલેન્સિયા અને ભૂમધ્ય દરિયાકિનારા તરફ પૂર્વ તરફ જતા હોવાથી તે ચોખ્ખી ઉતાર હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, માર્ગ પછી દરિયાકાંઠે દક્ષિણ તરફ વળ્યો, વેલેન્સિયન બહારના પિનેડોમાં પછી મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ સાથે, બોનસ સેકન્ડ સાથે પણ પ્રથમ ત્રણ સવારો માટે ઓફર કરવામાં આવે છે. જ્યારે સવારો અંતિમ ચઢાણના પગ સુધી પહોંચ્યા ત્યાં સુધી બાકીનો તબક્કો લગભગ સંપૂર્ણ રીતે સપાટ હતો. ઓલ્ટો ડી લા મોન્ટાના ડી કુલેરાએ 9.4 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે આગળ વધવાની શરૂઆત કરી હતી. કેટલાક સવારોએ બ્રેકઅવેમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ પ્રથમ તબક્કા સુધી કોઈ ભાગી શક્યું ન હતું. અંતર ઊભું કરનારા પ્રથમ સવારો જોન બોઉ () અને રાયન ગિબન્સ () હતા. જેત્સે બોલ (), મેગ્નસ કોર્ટ () અને બર્ટ-જાન લિન્ડમેન () નું ત્રણ-માણસોનું પીછો જૂથ આ જોડી સુધી પહોંચવામાં સફળ રહ્યું અને પેલોટન પંચકને જવા દેવામાં સંતુષ્ટ હતો. ગાય નિવ () એ પણ વિરામમાં જોડાવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો અને તે પછી ટૂંક સમયમાં જ તે ફરીથી પેલોટનમાં જોડાયો. સાત મિનિટ પહેલા પેલોટનથી પીછો કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા ક્વિન્ટેટની આગેવાની લીધી હતી. મધ્યવર્તી દોડમાં, બોલે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા જ્યારે પેલોટન લગભગ સાડા ત્રણ મિનિટ નીચેથી પસાર થયું. જેમ જેમ પવન આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ પેલોટનમાં શિખરોની રચના થવા લાગી. એડમ યેટ્સ () અને હ્યુગ કાર્થી () ને બાદ કરતાં મોટાભાગના દાવેદારોએ આગળ આવીને સ્થાન મેળવ્યું હતું, જ્યારે રેસ લીડર કેની એલિસોન્ડે () પણ કેચ આઉટ થનારામાં સામેલ હતા. પેલોટન આખરે જવા માટે સુધારણા કરશે. અંતથી, કાર્થીને પેલોટનની પાછળથી ફેંકવામાં આવ્યો હતો. તેણે પોતાને એક તબક્કે લગભગ 30 સેકન્ડ પાછળ જોયો પરંતુ તેના સાથી ખેલાડીઓની મદદથી, તે જવા માટે આસપાસ પાછા આવવામાં સફળ રહ્યો. પેલોટનમાં અને પીછો કરીને, વિરામ માત્ર 20 સેકન્ડની લીડ સાથે અંતિમ ચઢાણની શરૂઆત કરી હતી. ચઢાણના તળિયાની નજીક, એલિસોન્ડેને પેલોટન દ્વારા નીચે ઉતારવામાં આવ્યો હતો. ચઢાણ પર લીડ ક્વિન્ટેટ વિભાજિત થવાનું શરૂ થયું, જેમાં કોર્ટ બ્રેકથી સૌથી મજબૂત તરીકે ઉભરી આવ્યો હતો કારણ કે તેણે આગળથી એકલું કર્યું હતું. ફાઇનલની અંદર, માઈકલ મેથ્યુઝે () પેલોટનથી હુમલો કર્યો, ત્યારબાદ તરત જ એલેક્ઝાન્ડર વ્લાસોવે () હુમલો કર્યો. મેથ્યુઝ અને વ્લાસોવ પકડાયા પછી, પ્રિમોઝ રોગ્લિચ () એ એન્ડ્રીયા બાગિયોલી () ને પાછળ ધકેલી દીધો, પરંતુ કોર્ટે સ્ટેજ જીતવા માટે રોગ્લિચને લાઇન પર રોકી દીધો. વ્લાસોવ અને એનરિક માસ () ચાર સેકન્ડ નીચે રહ્યા જ્યારે એગન બર્નાલ () અને મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ અને અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડેની જોડી લગભગ દસ સેકન્ડ નીચે રહી. યેટ્સ, ડેવિડ ડી લા ક્રુઝ () અને ગિયુલિયો સિક્કોને () 20 સેકન્ડથી વધુ સમય આપ્યો જ્યારે ફેબિયો અરુ (), મિકેલ લાંડા () અને રિચાર્ડ કારાપાઝ () વાળા જૂથે 27 સેકન્ડનો સમય ગુમાવ્યો. કાર્થીને સૌથી વધુ નુકસાન થયું અને તેણે લગભગ ત્રણ મિનિટનો સમય આપ્યો. એલિસોંડે સાડા ચાર મિનિટ પહેલા સમાપ્ત કર્યા પછી, રોગ્લીકે લાલ જર્સી પાછી લીધી, જ્યારે માસ, લોપેઝ અને વાલ્વર્ડેની ત્રિપુટી અનુક્રમે બીજાથી ચોથા સ્થાને પહોંચી ગઈ. બર્નાલે વાલ્વર્ડેની સાથે જ ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્ટેજ 7 20 ઓગસ્ટ 2021-ગાંડિયાથી બાલ્કન ડી એલિકેન્ટ સુધી, સાતમા તબક્કામાં સવારોએ ગાંડિયાથી બાલ્કન ડી એલિકેન્ટ સુધી મુસાફરી કરી ત્યારે વધુ એક ચઢાવ પર પૂર્ણાહુતિ દર્શાવવામાં આવી હતી. આ મંચ પર છ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાંથી પ્રથમ, પ્રથમ શ્રેણીની પ્યુઅર્ટો લા લાકુના, માત્ર પછી આવી હતી. આ ચઢાણ 6.2 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબુ હતું. ઉતરતા અને ટૂંકા સપાટ વિભાગને અનુસરીને, સવારો ત્રીજી શ્રેણીના પ્યુઅર્ટો ડી બેનિલોબાના પગ સુધી પહોંચે તે પહેલાં માર્ગ ધીમે ધીમે ચઢાણ તરફ આગળ વધ્યો, જે સરેરાશ 3.5 ટકાના ઢોળાવ સાથે ચઢાણ હતું, ત્યારબાદ તરત જ બીજી શ્રેણીના પ્યુઅર્ટો ડી ટુડોન્સ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું, જે સરેરાશ 5.2 ટકાના ઢોળાવ સાથે ચઢાણ હતું. એક ઉતરતા અને ટૂંકા ચઢાણવાળા વિભાગથી રેલ્લુમાં ડાબી બાજુથી રેસ સાથે મધ્યવર્તી દોડ તરફ દોરી ગયું. સ્પ્રિન્ટ પછી તરત જ બીજી શ્રેણીના પ્યુઅર્ટો એલ કોલાઓ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું, જે સરેરાશ 4.6 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. ઉતર્યા પછી, સવારો ત્રીજી શ્રેણીના પ્યુર્ટો ડી ટિબી તરફ આગળ વધ્યા, જે સરેરાશ 5.3 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ છે. ટોચ પર, પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય ટૂંકા અવરોહણ દિવસના અંતિમ ચઢાણ તરફ દોરી ગયું, પ્રથમ-શ્રેણી બાલ્કન ડી એલિકેન્ટ, 6.2 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે ચઢાણ. અંતિમમાં 10 ટકાથી વધુના ઢાળ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા જ્યારે અંતિમ રેખા ટોચ પર ટૂંકા ઉતાર વિભાગ પછી આવી હતી. ધ્વજ પડતા જ સાત સવારોના જૂથે દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તેઓ પ્રથમ ચઢાણના તળિયે પકડાઈ ગયા હતા. ઘણા સવારોએ ચઢાણ પર હુમલો કર્યો પરંતુ કોઈ પણ પેલોટન પર અંતર બનાવી શક્યું નહીં. ટોચની નજીક, પેલોટન ત્રણ જૂથોમાં વહેંચાય છે, જેમાં મોટાભાગના દાવેદારો બીજા જૂથમાં સામેલ છે. એકમાત્ર અપવાદ હ્યુગ કાર્થી () હતો, જેને ચઢાણના સીધા ભાગ પર ઉતારવામાં આવ્યો હતો; તે આખરે રેસ છોડી દેશે. ટોચ પર, જેક હેગ () એ KOM સ્ટેન્ડિંગમાં ટોચ પર રેઇન તારામે () સાથે બરાબરી કરવા માટે મહત્તમ પોઇન્ટ મેળવ્યા. જીસી જૂથ ઉતરતા આગળના જૂથ સુધી પહોંચ્યું, જેનાથી વધુ સવારો હુમલો કરવા માટે પ્રેરિત થયા. જ્યાં સુધી છ સવારોનું જૂથ આસપાસ જવા માટે તૂટી ન ગયું ત્યાં સુધી જી. સી. જૂથ સ્થાયી થવા લાગ્યું ન હતું. ગતિમાં સરળતાએ કેટલાક ઉતરેલા સવારોને જી. સી. જૂથમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી આપી. જો કે, વિરામ ચૂકી જતાં, મેટ્ટેઓ ટ્રેન્ટિન સાથે પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું. તેની ગતિ તેની સાથે 22 અન્ય સવારોને લઈ ગઈ, જે પોતાને મનપસંદ જૂથથી અલગ કરી દેતી હતી. પીછો કરનાર જૂથ બ્રેકમાં 29 સવારો બનાવવા માટે ડાબી બાજુએ આગળ વધ્યું હતું. આગામી બે ચઢાણોમાં, રોમેન બાર્ડેટ () અને જાન પોલાન્કે () કે. ઓ. એમ. માટે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા જ્યારે પેલોટનમાં સ્થિર ગતિ સ્થાપિત કરી હતી. પ્યુઅર્ટો એલ કોલાઓની ચઢાણ પર, ક્રિસ હેમિલ્ટન અને માઇકલ સ્ટોરરની જોડીએ વિરામથી અલગ-અલગ હુમલા કર્યા હતા પરંતુ તેઓ બંને પકડાઈ ગયા હતા. ટોચ પર, બારડેટે KOM સ્પર્ધામાં આગેવાની લેવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ઉતરતી વખતે, લોસન ક્રેડોક () વિરામમાંથી દૂર ખેંચી ગયો અને આખરે સ્ટોરર અને પાવેલ સિવકોવ () દ્વારા કેચ કરવામાં આવ્યો. પ્યુર્ટો ડી ટિબીની ચઢાણ પર, સિવાકોવે તેની સાંકળ ફેંકી દીધી જ્યારે સ્ટોરરે ક્રેડોકને ફેંકી દીધો. શિવકોવે આખરે ક્લાઇમ્બ પર સ્ટોરર તરફ પાછા ફર્યા જ્યારે ક્રેડકોકે વંશ પર પાછા ફર્યા. દિવસના અંતિમ ચઢાણ પર, ક્રેડોકને સારા માટે પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો જ્યારે કાર્લોસ વેરોના () અને એન્ડ્રેસ ક્રોન () આગળ વધ્યા હતા. આગળ વધવાની સાથે, વેરોનાએ ક્રોનને છોડી દીધો, જ્યારે સ્ટોરર અને સિવકોવ ધીમે ધીમે પાછા ફર્યા. અંતથી, સ્ટોરરે હુમલો કર્યો, સિવકોવ અને વેરોના બંનેને છોડી દીધા. તેમણે ધીમે ધીમે સ્ટેજ જીતવા માટે એકલ તરફ તેમની આગેવાની બનાવી. વેરોનાએ સિવાકોવને ડ્રોપ કરીને બીજા સ્થાને રાખ્યો હતો જ્યારે સિવાકોવ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. જોકે, સિવાકોવે KOM સ્પર્ધાના આગેવાન તરીકે વાદળી પોલ્કા-ડોટ જર્સી લીધી હતી. દરમિયાન, જી. સી. જૂથમાં, વિરામ જવા દેવા માટે સંતુષ્ટ હતા. પ્યુઅર્ટો અલ કોલાઓ પર, અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડે () એ હુમલો કર્યો, ત્યારબાદ એડમ યેટ્સ અને રિચાર્ડ કારાપાઝની જોડીએ હુમલો કર્યો. જો કે, જૂથ પકડાયું તે પહેલાં, વાલ્વર્ડે વળાંક પર ભારે તૂટી પડ્યો હતો. તેણે સવારી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ આખરે તે છોડી દેશે. મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ () એ પણ ચઢાણ પર હુમલો કર્યો, ત્યારબાદ કારાપાઝ અને રેસ લીડર પ્રિમોઝ રોગ્લિક () આવ્યા. આ ચાલ આખરે બંધ થઈ જશે. અંતિમ ચઢાણ પર, યેટ્સે થોડા ખોદકામ કર્યા, જેમાં રોગ્લિક, લોપેઝ, એનરિક માસ (), એગન બર્નાલ (), ડેવિડ ડે લા ક્રુઝ () અને લુઇસ મિન્ટજેસ () સવારો તેમની સાથે અંત સુધી રહી શક્યા. એલેક્ઝાન્ડર વ્લાસોવ () એ 13 સેકન્ડ ગુમાવ્યા જ્યારે કારાપાઝ, ગિયુલિયો સિકોન (), ફેબિયો અરુ () અને મિકેલ લાંડા () વાળા જૂથે અડધી મિનિટ આપી. જી. સી. માં, રોગ્લીકે બ્રેકમાં રહેલા ફેલિક્સ ગ્રોસ્સાર્ટનર () પર આઠ સેકન્ડથી લાલ જર્સીને પકડી રાખી હતી. માસ, લોપેઝ અને બર્નાલ હજુ પણ અનુક્રમે 25,36 અને 41 સેકન્ડ નીચે હતા. પોલાંક, હેગ અને સેપ કુસ () પણ વિરામમાં રહ્યા બાદ ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્ટેજ 8-21 ઓગસ્ટ 2021-સાન્ટા પોલાથી લા મંગા ડેલ માર મેનોર, આઠમા તબક્કામાં દોડવીરો માટે બીજી તક દર્શાવવામાં આવી હતી કારણ કે સવારોએ સાન્ટા પોલાથી લા મંગા ડેલ માર મેનોર સુધી સપાટ મંચ પર સવારી કરી હતી. કાર્ટાજેનામાં ડાબી બાજુએ સવારો મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થાય તે પહેલાં મંચનો પ્રથમ ભાગ મોટાભાગે સપાટ હતો. ત્યારબાદ, બે ટૂંકી બિનવર્ગીકૃત ચડાઇઓ હતી જેણે સવારોને અંત સુધી સપાટ રન-ઇન કરતા પહેલા શુદ્ધ દોડવીરોને છોડવાની તક આપી હતી. ત્રણ સ્પેનિશ સવારો, એન્ડર ઓકામિકા (), એરિટ્ઝ બાગ્યુસ () અને મિકેલ ઇટુરિયા () એ દિવસની શરૂઆતમાં હુમલો કર્યો હતો. તેઓએ લગભગ ચાર મિનિટ પહેલા મહત્તમ લીડ બનાવી હતી અને ધીમે ધીમે બ્રેકની લીડ ઘટાડવા માટે રાઇડર્સને પેલોટનની સામે મોકલ્યા હતા. મધ્યવર્તી દોડમાં, બાગ્યુસે બીજા સ્થાને ઇટુરિયા અને ત્રીજા સ્થાને ઓકામિકા સાથે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. પેલોટનમાં, જેસ્પર ફિલિપ્સને () પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પોતાની લીડ વધારવા માટે અર્નોડ ડેમરે () થી આગળ મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટમાંથી પસાર થયો હતો. આસપાસ જવા માટે, ટોળુંમાં ઉગ્ર ગતિ સેટ કરો કારણ કે તેઓએ ક્રોસવાઇન્ડના ભય સાથે શિખરો બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આ ગતિને કારણે છૂટા પડેલા સવારો વહી ગયા અને પેલોટન ત્રણ જૂથોમાં વહેંચાઈ ગયું. ગતિ આખરે હળવી થઈ ગઈ, જેના કારણે ઘણા ઉતરેલા સવારોને આગળના ભાગમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી મળી. આગળ વધવા માટે, જેત્સે બોલ () એ આગળથી ઝડપ વધારી પરંતુ તેને ઝડપથી વધી રહેલા પેલોટન દ્વારા પાછો લાવવામાં આવ્યો. રેખાના અંતિમ દોડમાં, ફેબિયો જેકોબ્સને () ડાબી બાજુથી તેની દોડ શરૂ કરી અને અન્ય દોડવીરોને અટકાવીને રેસના બીજા તબક્કામાં જીત મેળવી હતી. આલ્બર્ટો ડેનીઝ () બીજા સ્થાને રહ્યા જ્યારે ફિલિપ્સને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા. તેની જીત સાથે, જેકોબ્સને ફિલિપ્સનેની લીલી જર્સી પરત લીધી. ટોચના દસ ખેલાડીઓમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો કારણ કે પ્રિમોઝ રોગ્લિચે () લાલ જર્સી જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ 9 22 ઓગસ્ટ 2021-પ્યુઅર્ટો લુમ્બ્રેરાસથી અલ્ટો ડી વેલેફિક, પ્રથમ આરામ દિવસ પહેલાના છેલ્લા તબક્કામાં અન્ય એક પર્વતીય માર્ગ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સવારો અલ્ટો ડી વેલેફિકની ટોચ પર સમાપ્ત થયા હતા. સવારો ધીમે ધીમે બીજી શ્રેણીના અલ્ટો ડી ક્યુએટ્રો વિએન્ટોસ તરફ ચઢે તે પહેલાં પ્રથમ ઉતાર પર ગયું હતું, જે સરેરાશ 3.8 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. ઉતર્યા પછી, સવારો હજુ પણ દોડ સાથે તિજોલામાં મધ્યવર્તી દોડ તરફ ચઢ્યા હતા. ત્યારબાદ, સવારોએ તરત જ અલ્ટો કોલ્લાડો વેન્ટા લુઇસાની પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણ શરૂ કરી. આ ચઢાણ, જે આ વર્ષના વ્યુલ્ટામાં સૌથી લાંબુ હતું, તે 4.4 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબુ છે. ટોચ તરફ, એક વિભાગ હતો જે ઢાળમાં સરેરાશ 9.2 ટકા હતો. આ અવરોહણ ત્રીજી શ્રેણીના આલ્ટો ડી કાસ્ટ્રો ડી ફિલાબ્રેસના પગ તરફ દોરી ગયું, જે સરેરાશ 3.9 ટકાના ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણ હતી, જેમાં ટોચ પર પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. ઉતર્યા પછી, સવારો અંતિમ ચઢાણના પગ પર પહોંચ્યા, જે વિશેષ શ્રેણી અલ્ટો ડી વેલેફિક છે. 6. 4 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી ચઢાણમાં પ્રથમ માટે 10 ટકાથી વધુ ઢાળના વિભાગો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે ફાઇનલમાં લગભગ છથી સાત ટકા સુધી હળવા થયા હતા. બહુવિધ સવારોએ દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ પેલોટનમાં ઝડપી ગતિનો અર્થ એ હતો કે જ્યાં સુધી સાત સવારોનું જૂથ ન ગયું ત્યાં સુધી કોઈ વિરામ સ્થાપિત થયો ન હતો. વધુ ચાર સવારો પાર થયા પછી તે જૂથ વધીને 11 થઈ ગયું. અલ્ટો કોલાડો વેન્ટા લુઇસા પર ઉગ્ર ગતિ સેટ કરતા પહેલા વિરામ લગભગ ચાર મિનિટની લીડ બનાવી હતી. જેમ જેમ બ્રેકની લીડ ઘટીને લગભગ એક મિનિટ થઈ ગઈ, ડેમિયાનો કારુસો () બ્રેકના આગળના ભાગમાં આગળ વધવા માટે આગળ વધ્યો. રોમેન બાર્ડેટે () કારુસોને પાછળ છોડવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો હતો કારણ કે ઇટાલીયન ખેલાડીએ ધીમે ધીમે બાકીના વિરામ દરમિયાન પોતાની લીડ બનાવી હતી. ટૂંક સમયમાં પેલોટનમાં સ્થિર ગતિ સ્થાપિત કરી, કારુસોને ચઢાણની ટોચ પર પેલોટન પર તેની લીડ બે મિનિટ સુધી લંબાવવાની મંજૂરી આપી, જ્યારે પીછો કરનાર જૂથ, જે ચાર રાઇડર્સ સુધી ઘટાડવામાં આવ્યું હતું, તે કારુસોની દોઢ મિનિટ પાછળ ટોચ પાર કરી ગયું. પર્વતોનું વર્ગીકરણ કરવા માટે બારડેટે ટોચ પર બીજા ક્રમે સ્થાન મેળવ્યું હતું. વંશના અનુસરણમાં, જ્યોફ્રી બુચાર્ડ () એ પેલોટનથી હુમલો કર્યો, આખરે બાર્ડેટ, જુલેન એમેઝક્વેટા () અને રાફેલ મજકા () ના બનેલા પીછો જૂથ સુધી પહોંચ્યો. અલ્ટો ડી કાસ્ટ્રો ડી ફિલાબ્રેસની ઉપાંત્ય ચઢાણ પહેલા, કારુસોએ પેલોટનમાં ખેંચવાનું બંધ કરતી વખતે ચેઝર્સ પર તેની લીડ બે મિનિટ સુધી લંબાવી હતી, જેનાથી કારુસોએ પેલોટન પર ચાર મિનિટથી વધુની લીડ મેળવી હતી. તેમણે ધીમે ધીમે સ્ટેજ જીતવા માટે બાકીના સ્ટેજ પર ચેસર્સ પર પોતાની લીડ લંબાવી. અલ્ટો ડી વેલેફિકના શિખર પર મહત્તમ પોઈન્ટ લઈને, કારુસોએ પર્વતોના વર્ગીકરણમાં આગેવાની લીધી. જી. સી. જૂથમાં, જ્યારે તેઓ અંતિમ ચઢાણના પગ તરફ આગળ વધી રહ્યા હોય ત્યારે સ્થિર ગતિ નક્કી કરો. ટોચ પરથી, મિકેલ લાન્ડા () એ નિર્ધારિત ગતિને અનુસરવા માટે સંઘર્ષ કર્યો, જેણે પેલોટનની સામે ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો; આખરે તે દિવસના અંત સુધીમાં પાંચ મિનિટ ગુમાવશે. ચઢાણના સૌથી સીધા વિભાગમાં, એડમ યેટ્સે () ઝડપ વધારી, મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ () તેની પાછળ ગયા. પ્રિમોઝ રોગ્લિચ () ટૂંક સમયમાં એગન બર્નાલ () અને એનરિક માસ () ને પોતાની સાથે લઈને આ જોડી સાથે જોડાયો. થોડા સમય માટે ગતિ હળવી થયા પછી, યેટ્સે થોડા વધુ ખોદકામ કર્યા, જી. સી. જૂથને વિભાજિત કર્યું અને કારુસોને બાદ કરતાં બ્રેકઅવેના અવશેષોને પકડી લીધા. માત્ર રોગ્લિક અને માસ તેના છેલ્લા હુમલાને અનુસરવામાં સક્ષમ હતા તે પહેલાં બંને યેટ્સને આસપાસ જવા માટે છોડી શક્યા હતા. રોગ્લિક અને માસે યેટ્સ, બર્નલ, લોપેઝ અને જેક હેગ () ના પીછો જૂથ પર તેમની આગેવાની વધારવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યું હતું. ટોચ તરફ, બર્નાલને પીછો કરતા જૂથમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો હતો. રેખા પર, રોગ્લીકે માસને એક સેકન્ડથી પાછળ રાખીને અને બે વધારાના બોનસ સેકન્ડ મેળવીને બીજું સ્થાન મેળવ્યું. યેટ્સ, હેગ અને લોપેઝ રોગ્લિકથી 39 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા જ્યારે બર્નાલ, ગિયુલિયો સિકોન () અને ગિનો મેડર () એ એક મિનિટથી વધુ સમય નીચે રેખા પાર કરી. જી. સી. માં, રોગ્લીકે માસ પર તેની લીડ 28 સેકન્ડ સુધી લંબાવી, જે સ્લોવેનિયનની લીડના એક મિનિટની અંદર એકમાત્ર રાઇડર હતો. લોપેઝે 1 '21 "નીચે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું જ્યારે હેગ 1' 42" પાછળ ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો. બર્નાલે તેની ટીમના સાથી, યેટ્સ સાથે બાકી નીકળતી રકમમાં વધુ 15 સેકન્ડમાં 1 '52' નીચે ટોચની પાંચને પૂર્ણ કરી હતી. આરામનો દિવસ 1 23 ઓગસ્ટ 2021-અલ્મેરિયા સ્ટેજ 10 24 ઓગસ્ટ 2021-રોક્વેટાસ ડી મારથી રિનકોન ડી લા વિક્ટોરિયા, રેસનો દસમો તબક્કો રોક્વેટાસ ડી મારથી રિનકોન ડી લા વિક્ટોરિયા સુધી સવારોને લઈ ગયો. મોટાભાગના મંચમાં રસ્તામાં ઘણી નાની બિનવર્ગીકૃત ટેકરીઓ સાથે ફરતો ભૂપ્રદેશ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. મધ્યવર્તી દોડ ટોરે ડેલ મારમાં યોજાઈ હતી. અંતથી, સવારોએ દિવસની એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચઢાણ, બીજી શ્રેણીની પ્યુઅર્ટો ડી અલ્માચર લીધી. આ ચઢાણની લંબાઈ 4.9 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે હતી પરંતુ અંતિમ તબક્કામાં સરેરાશ ઢાળ 9 ટકાથી વધુ અને કેટલાક વિભાગો 10 ટકાથી વધુ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. શિખર પર, પ્રથમ ત્રણ સવારોને પાર કરવા માટે બોનસ સેકન્ડ ઓફર કરવામાં આવી હતી, તે પહેલાં તકનીકી વંશના કારણે રિકન ડે લા વિક્ટોરિયામાં સમાપ્તિ થઈ હતી. મંચની શરૂઆતમાં વિરામ માટે વધુ એક ઉગ્ર લડાઈ દર્શાવવામાં આવી હતી કારણ કે ઘણા સવારોએ દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ફ્લોરિયન સેનેચલ (), જોર્ડી મીયસ () અને જાન ટ્રેટનિક () ની બનેલી ત્રિપુટી થોડા સમય માટે ભાગી ગઈ હતી પરંતુ તેઓ રેસિંગ પછી પકડાઈ ગયા હતા. 31 સવારોનું જૂથ 100થી વધુ દોડ બાદ તૂટી પડ્યું ત્યાં સુધી ઝડપ ઊંચી રહી હતી. બ્રેકમાં જી. સી. પર શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા રાઇડર્સ દિવસની શરૂઆતમાં 9 '10 "નીચે ઓડ ક્રિશ્ચિયન ઇકિંગ () હતા, જ્યારે ગુઇલાઉમ માર્ટિન () વધુ 29 સેકન્ડ પાછળ હતા. મોટા જૂથે તરત જ તેમનો ફાયદો ઉઠાવ્યો અને પેલોટનને નિયંત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયાના થોડા સમય પછી, મેટ્ટેઓ ટ્રેન્ટિન (), એલેક્સ અરાનબુરુ (), જેસસ હેરાડા (), અને ફ્લોરિસ ડી ટિઅર () એ વિરામથી હુમલો કર્યો. આ ચોકડી લગભગ અડધી મિનિટની લીડ સાથે પ્યુર્ટો ડી અલ્માચરના પગ સુધી પહોંચી હતી. ચઢાણ પર જ, ડી ટિઅરે આગળથી હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ અરાનબુરુ, ટ્રેન્ટિન અને હેરાડા સાથે ચેઝર્સ દ્વારા તેને પકડી લેવામાં આવ્યો હતો. કેની એલિસોંડે () દ્વારા અનુસરવામાં આવે તે પહેલાં રુઈ ઓલિવેરા () એક પગલું ભરવા માટે આગામી હતા. બંને સવારોને અન્ય ચેઝર્સ દ્વારા પકડવામાં આવ્યા હતા, જે ચઢાણ પર છૂટા પડી ગયા હતા. ટોચ તરફ, માઈકલ સ્ટોરરે () સામેથી હુમલો કર્યો. ક્લેમેન્ટ શેમ્પોસિન () એ અનુસરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો, જ્યારે સ્ટોરરે ધીમે ધીમે શિખર સુધી તેનું અંતર લગભગ 40 સેકન્ડ સુધી વધાર્યું. ઉતરતી વખતે, શેમ્પોસિનને ઈકિંગ, મૌરી વેન્સેવેનન્ટ () અને ડાયલન વાન બાર્લે () દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હતો. તેઓ સ્ટોરરને પકડવાની 20 સેકન્ડની અંદર આવી ગયા હતા પરંતુ ઓસ્ટ્રેલિયનએ રેસના બીજા તબક્કામાં જીત મેળવી હતી. ચેઝરનું પ્રથમ જૂથ 22 સેકન્ડ પછી સમાપ્ત થયું. જી. સી. જૂથમાં, ધીમે ધીમે વિરામને તેમની લીડ 13 મિનિટથી વધુ સુધી વધારવા દો, જેનો અર્થ એ થયો કે મોટાભાગના દિવસ માટે ઇકિંગ વર્ચ્યુઅલ જી. સી. નેતા હતા. પ્યુઅર્ટો ડી અલ્માચરના સૌથી તીવ્ર વિભાગ પર, રેસ લીડર પ્રિમોઝ રોગ્લિક () જૂથમાંથી ઝડપથી આગળ વધ્યો. જ્યારે જેક હેગ () અને એનરિક માસ અને મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝની જોડીની બનેલી ચેઝરોનું જૂથ તેની પાછળ રચાયું ત્યારે કોઈ તરત જ તેનો પીછો કરી શક્યું ન હતું. રોગ્લિકની ટીમના સાથી, સેપ કુસ, પણ આખરે તેને પડતો મૂકવામાં આવે તે પહેલાં ચેઝર્સને અનુસરવામાં સક્ષમ હતા. એગન બર્નલ અને એડમ યેટ્સની જોડીએ સંઘર્ષ કર્યો કારણ કે તેઓ ચાલને અનુસરવામાં અસમર્થ હતા, જ્યારે રોગ્લીકે ચઢાણની ટોચ પર લગભગ 20 સેકન્ડની લીડ મેળવી હતી. ઉતરતી વખતે, રોગ્લિકનું પાછળનું ચક્ર વળાંક દરમિયાન લપસી ગયું હતું, જેના કારણે તે તૂટી પડ્યો હતો. તેમ છતાં તે તરત જ પાછો ઉઠવામાં સક્ષમ હતો, તેનો નાનો ફાયદો બાષ્પીભવન થઈ ગયો હતો અને તે ટૂંક સમયમાં માસ, લોપેઝ અને હેગ દ્વારા પકડાઈ ગયો હતો. સમાપ્તિની નજીક, કુસ, એલેક્ઝાન્ડર વ્લાસોવ (), અને ફેલિક્સ ગ્રોસચાર્ટનર () ચોકડી સુધી પહોંચવામાં સફળ રહ્યા. તેઓએ સ્ટોરરથી લગભગ 12 મિનિટ પાછળ રેખા પાર કરી હતી જ્યારે બર્નાલ, યેટ્સ અને અન્ય ઘણા દાવેદારોએ બાકી રકમમાં વધુ 37 સેકન્ડ પૂર્ણ કર્યા હતા. રોગ્લિક પર તેમના સમયના લાભના પરિણામે, એઇકિંગે ગુઇલાઉમ માર્ટિન પર 58 સેકન્ડના અંતરથી લાલ જર્સી જીતી હતી, જે બીજા સ્થાને પહોંચી ગયા હતા, જ્યારે રોગ્લિક જી. સી. ના બાકીના દાવેદારોને 2 '17 "નીચે લઈ ગયા હતા. સ્ટેજ 11 25 ઓગસ્ટ 2021-એન્ટેક્વેરાથી વાલ્ડેપેનાસ ડી જાન, અગિયારમા તબક્કામાં એક ડુંગરાળ સ્ટેજ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કારણ કે સવારો વાલ્ડેપેનાસ ડી જાનમાં ચઢાવ પર સમાપ્ત થવા તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા, જેણે અગાઉ 2010,2011 અને 2013 માં સ્ટેજ સમાપ્તિનું આયોજન કર્યું હતું. પ્રથમ તબક્કામાં સવારો ટૂંકી ટેકરીઓ અને પછીની કેટલીક બિનવર્ગીકૃત ચઢાણોનો સામનો કરતા પહેલા લહેરાતો ભૂપ્રદેશ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. મધ્યવર્તી દોડ આલ્કાલા લા રિયલમાં ડાબી બાજુએ યોજાઈ હતી. અંતથી, સવારોએ બીજી શ્રેણીના પ્યુઅર્ટો ડી લોકુબિનનો સામનો કર્યો, જે સરેરાશ 5 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું, જેણે શિખર પર પ્રથમ ત્રણ સવારોને બોનસ સેકન્ડ ઓફર કર્યા હતા. ટૂંકા ઉતરાણ અંતિમ કિલોમીટર તરફ દોરી ગયું જ્યાં સવારો વાલ્ડેપેનાસ ડી જેનમાં અંત સુધી ચઢાણ તરફ આગળ વધ્યા. અંતિમ કિલોમીટરમાં સરેરાશ ઢાળ લગભગ 9 ટકા હતો પરંતુ તેમાં 20 ટકાથી વધુ ઢાળ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. મંચ શરૂ થાય તે પહેલાં, જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જેસ્પર ફિલિપ્સને, જેમણે બે સ્પ્રિન્ટ તબક્કા જીત્યા હતા અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણ માટે વિવાદમાં હતા, હળવા તાવને કારણે રેસમાંથી ખસી ગયા હતા. એલેક્સ અરાનબુરુ () એ પણ આગલા દિવસે અકસ્માત બાદ પીછેહઠ કરી હતી. ધ્વજ નીચે પડ્યા પછી, પાંચ લોકોનું જૂથ પેલોટનથી અલગ થઈ ગયું. આ જૂથમાં એડવર્ડ પ્લાન્કેર્ટ (), જોનાથન લાસ્ટ્રા (), મેગ્નસ કોર્ટ (), જોન બોઉ () અને હાર્મ વાનહોક () નો સમાવેશ થતો હતો. વિરામની રચના થયા પછી, વિરામ ચૂકી જતાં, પંચકને પાછા લાવવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તેઓ આમ કરી શક્યા નહીં. બ્રેકની લીડ માત્ર બે મિનિટ સુધી સ્થિર રહી હતી અને તેમને ચુસ્ત પટ્ટા પર રાખી હતી. સવારો પ્યુર્ટો ડી લોકુબિનની નજીક પહોંચ્યા ત્યારે આખરે એક મિનિટથી નીચે આવતા પહેલા તેમનો ફાયદો એકથી બે મિનિટની વચ્ચે હતો. ચઢાણ પર, કોર્ટે તેના છૂટા પડેલા સાથીઓને વાનહોક સાથે કોર્ટ અને પીછો કરતા પેલોટન વચ્ચે ફરતા છોડી દીધા. ડેવિડ ડી લા ક્રુઝ () એ પાછળથી હુમલો કર્યો તે પહેલાં વેનહૉકને આસપાસ જવા માટે પકડવામાં આવ્યો હતો. કોર્ટ લગભગ 20 સેકન્ડની લીડ સાથે આગળ વધ્યો; ડી લા ક્રુઝની પાછળ પેલોટન દ્વારા ક્લાઇમ્બની ટોચ પર પકડવામાં આવ્યો હતો કારણ કે પર્વત વર્ગીકરણના નેતા ડેમિયાનો કારુસોએ તેની લીડમાં વધુ ત્રણ પોઇન્ટ ઉમેરવા માટે ઉછાળો કર્યો હતો. કોર્ટે ઉતરતી વખતે પોતાનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો, આખરે માત્ર 20 સેકન્ડની લીડ સાથે અંતિમ કિલોમીટર સુધી પહોંચ્યો હતો. પેલોટનમાં, () પ્રિમોઝ રોગ્લિક તરફ દોરી ગયો, જે ટૂંક સમયમાં એનરિક માસ () સાથે આગળ નીકળી ગયો. આ જોડી બાજુ-બાજુમાં સવારી કરીને આગળ વધવા માટે ધીમે થતાં પહેલાં દૂર ખેંચાઈ ગઈ. તેઓએ કોર્ટને ડાબી બાજુએથી પસાર કર્યો, અને રેખાના સ્પ્રિન્ટમાં, રોગ્લીકે રેસના બીજા તબક્કામાં જીત મેળવવા માટે માસથી દૂર ખેંચી લીધો. માસ ત્રણ સેકન્ડ પાછળ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો જ્યારે તેની ટીમના સાથી મિગ્યુએલ એન્જેલ લોપેઝ પાંચ સેકન્ડ નીચે ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. જેક હેગ () સાત સેકન્ડ નીચે એક જૂથમાં આગળ હતો જ્યારે એગન બર્નલ () અને રેસ લીડર ઓડ ક્રિશ્ચિયન ઇકિંગ () બાકી રકમમાં વધુ ચાર સેકન્ડ પછી એક જૂથમાં સમાપ્ત થયા હતા. જી. સી. માં, એઇકિંગે ગુઇલાઉમ માર્ટિન () પર 58 સેકન્ડનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો. રોગ્લીકે માસ પર પોતાનો ફાયદો 35 સેકન્ડ સુધી વધાર્યો હતો જ્યારે લોપેઝ સ્લોવેનિયનથી 1 '32 "પાછળ હતો. હેગ, બર્નાલ અને એડમ યેટ્સે પણ પોતપોતાનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું, જોકે દરેકમાં રોગ્લિકની સરખામણીએ થોડી મોટી ખોટ હતી. નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ 2021 વુલ્ટા એ સ્પેન વુલ્ટા એ સ્પેન તબક્કાઓ