Columbus Bus Station
કોલંબસ બસ સ્ટેશન ઓહિયોના ડાઉનટાઉન કોલંબસમાં આવેલું એક ઇન્ટરસિટી બસ સ્ટેશન હતું. ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત આ સ્ટેશન બેરન્સ બસ લાઇન્સ, મિલર ટ્રાન્સપોર્ટેશન, ગોબસ અને અન્ય વાહકોને પણ સેવા આપે છે. હાલની ઈમારત 1969માં બાંધવામાં આવી હતી. 1979 થી 2022 માં તેના બંધ થવા સુધી, યુનિયન સ્ટેશનના ધ્વંસ અને ટૂંકા ગાળાના રિપ્લેસમેન્ટ સાથે, ગ્રેહાઉન્ડ સ્ટેશન શહેરનું એકમાત્ર ઇન્ટરસિટી ટ્રાન્ઝિટ સેન્ટર હતું. 1929માં ટાઉન સ્ટ્રીટ પર યુનિયન સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું ત્યારથી કોલંબસમાં ઇન્ટરસિટી બસ પરિવહન જોવા મળે છે. ગ્રેહાઉન્ડ બસ કંપની સહિત સોળ કંપનીઓ ત્યાં કાર્યરત હતી. 1932માં, સ્ટેટ સ્ટ્રીટ પર સ્પર્ધાત્મક બસ ટર્મિનલ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેનું સંચાલન ગ્રેહાઉન્ડ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1940 સુધીમાં, વર્તમાન બસ સ્ટેશન સ્થળની નજીકની જગ્યામાં અન્ય ગ્રેહાઉન્ડ ટર્મિનલ દ્વારા સ્ટેશનનું સ્થાન લીધું હતું. 1940 ના ટર્મિનલની તેના ઉદઘાટન સમયે પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, જોકે પછીના દાયકાઓમાં, તે કથિત રીતે બગડ્યું અને બેઘર લોકો માટે આશ્રયસ્થાન બની ગયું. વર્તમાન બસ સ્ટેશન 1968 થી 1969 દરમિયાન આધુનિક શૈલીમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં પ્રવાસીઓની સંખ્યાબંધ સુવિધાઓ હતી. સ્ટેશનને સુરક્ષિત રાખવાના પ્રયાસો શરૂઆતમાં સફળ રહ્યા હતા, જોકે ગ્રેહાઉન્ડ કોર્પોરેશને 1988 સુધીમાં તેના વેચાણની દરખાસ્ત કરી હતી. 2021 માં, ગોળીબારની ઘટના અને વારંવાર પોલીસની મુલાકાતના અહેવાલો પછી, મિલકતને જાહેર ઉપદ્રવ જાહેર કરવામાં આવી હતી. સુરક્ષા વધારવા માટે સમજૂતીઓ કરવામાં આવી હતી અને સ્થાનિક સામૂહિક પરિવહન એજન્સી, સી. ઓ. ટી. એ., આ સ્થળની ખરીદી અને પુનર્વિકાસ કરવા માટે સંમત થઈ હતી. 2022માં ઇન્ટરસિટી બસ સેવાઓ સી. ઓ. ટી. એ. સુવિધામાં ખસેડવામાં આવી, અને સી. ઓ. ટી. એ. 1969ના સ્ટેશનને તોડી પાડવાની અને મિલકત પર મિશ્ર-ઉપયોગનો વિકાસ કરવાની યોજના ધરાવે છે. વિશેષતાઓ ગ્રેહાઉન્ડ સ્ટેશનની ઇમારત એક સ્થળ પર આવેલી છે, જે શહેરના મોટાભાગના બ્લોકને આવરી લે છે. ટર્મિનલ આશરે ઉત્તર અને દક્ષિણમાં નગર અને સમૃદ્ધ શેરીઓ અને પશ્ચિમ અને પૂર્વમાં ત્રીજી અને ચોથી શેરીઓથી ઘેરાયેલું છે. મિલકતમાં સ્ટેશન, બે નાની ઇમારતો અને ઇન્ટરસિટી બસો માટે પાર્કિંગ વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. આ સ્ટેશન ઈંટ અને કોંક્રિટથી બનેલું છે અને તેમાં બસોમાં બેસવા માટે 20 ખાડીઓ છે. એક લેન્ડસ્કેપ પેડેસ્ટ્રિયન મોલ બિલ્ડિંગના સેટ-બેક પ્રવેશદ્વારને ટાઉન સ્ટ્રીટ સાથે જોડે છે. સ્ટેશન ખુલ્લું હતું 24/7, અને દરેક બાજુ પ્રવેશદ્વારો છે; કેટલાક કાયમી ધોરણે બંધ હતા. ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત બસ સ્ટેશન બેરન્સ બસ લાઇન્સ, મિલર ટ્રાન્સપોર્ટેશન, ગોબસ અને અન્ય વાહકોને પણ સેવા આપે છે. ફ્લિક્સબસ કોચ સ્ટેશનની દક્ષિણ બાજુએ રોકાયા હતા. વર્ષ 2021માં આ સ્ટેશન પર દરરોજ લગભગ 34 બસો રોકાતી જોવા મળી હતી. તેની આસપાસ થઈ રહેલા વિકાસના પ્રમાણ તેમજ કોલંબસ કોમન્સ દ્વારા તેનું સ્થાન અને વ્યસ્ત ત્રીજી અને ચોથી શેરીઓને ધ્યાનમાં રાખીને ગ્રેહાઉન્ડ સ્થળને શહેરના અધિકારીઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ મિલકત માનવામાં આવે છે. કોલંબસના પ્રથમ ઇન્ટરસિટી બસ સ્ટેશનોમાં યુનિયન બસ સ્ટેશન હતું, જે 1929ની આસપાસ 47 ઇ. ટાઉન સ્ટ્રીટ ખાતે ખોલવામાં આવ્યું હતું. દરરોજ 150 બસો તેનો ઉપયોગ કરતી હોવાનો અંદાજ હતો, જેમાં પ્લેટફોર્મ પર 12 બસોને એક જ સમયે ઉતારવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. યુનિયન બસ સ્ટેશનમાં 110 બેઠકોનો પ્રતીક્ષાલય, ભોજનાલય, આરામખંડ, સોડાના ફુવારા, ન્યૂઝ સ્ટેન્ડ, તમાકુની દુકાનો, વાળંદ અને દરજી હશે. શરૂઆતના સમયે તેમાંથી સોળ કંપનીઓ કાર્યરત હતી, જેમાં ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સ કોલંબસ-ઝેન્સવિલે ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીનો સમાવેશ થાય છે. 23 એપ્રિલ, 1932ના રોજ, 45 ડબલ્યુ. સ્ટેટ સ્ટ્રીટ પર નવું ગ્રેહાઉન્ડ બસ ટર્મિનલ ખોલવામાં આવ્યું (કેટલાક અહેવાલોએ તેનું સરનામું 40 અથવા 43 ડબલ્યુ. સ્ટેટ તરીકે આપ્યું હતું). આ ઇમારતની કિંમત 55,000 ડોલર હતી. તેના ઉદઘાટનમાં શ્રેણીબદ્ધ કાર્યક્રમો અને ઉજવણીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં માર્ગ મુસાફરીની ઉત્ક્રાંતિ દર્શાવતી પરેડનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઘોડા પર સવાર મૂળ અમેરિકન, બળદો દ્વારા ખેંચાતી બળદગાડી, સ્ટેજકોચ, ટટ્ટુ એક્સપ્રેસ, ટેલી-હો, વિક્ટોરિયન ફેટન, ઢંકાયેલ વેગન, બક-બોર્ડ, ઘોડો અને બગ્ગી, ટેન્ડમ સાયકલ, પ્રારંભિક ઓટોમોબાઇલ્સ અને બસો, ટ્વીન કોચ અને તે સમયના આધુનિક ગ્રેહાઉન્ડ રાતોરાત કોચનો સમાવેશ થાય છે. નવા સ્ટેશનમાં છ બસો માટે લોડિંગ જગ્યા હતી, તેમજ વેઇટિંગ રૂમ, ટિકિટ ઓફિસ, ઇન્ફર્મેશન ડેસ્ક, રેસ્ટરૂમ અને ઓફિસ હતી. આ સ્ટેશનનું સંચાલન પેન્સિલવેનિયા ગ્રેહાઉન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, જે ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સની પેટાકંપની છે. નવા સ્ટેશનના ઉદઘાટનના પાંચ દિવસ પછી, યુનિયન બસ સ્ટેશનના સંચાલકોએ ગ્રેહાઉન્ડ સામે દાવો દાખલ કર્યો હતો, જેમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે ગ્રેહાઉન્ડ અને અન્ય કંપનીઓએ 1929થી 1939 સુધી યુનિયન બસ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવા માટે કરાર કર્યો હતો. 24 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ કોલંબસનું ગ્રેહાઉન્ડ ટર્મિનલ 81 ઇ. ટાઉન સ્ટ્રીટ ખાતે ટાઉન અને ત્રીજી શેરીઓના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણે ખોલવામાં આવ્યું હતું. વિચારશીલ પેસેન્જર હેન્ડલિંગ તેમજ સ્ટેશનની પાછળના ભાગમાં બાંધવામાં આવેલા અડીને આવેલા ગેરેજને ધ્યાનમાં રાખીને, નવી ઇમારતમાં કોઈપણ ગ્રેહાઉન્ડ સ્ટેશનનું સૌથી સંપૂર્ણ લેઆઉટ હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. આ સ્ટેશનની માલિકી પેન્સિલવેનિયા, ઓહિયો અને એટલાન્ટિક ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સની હતી. તેમાં પ્રતીક્ષાલય, ભોજનાલય, ટિકિટ કચેરીઓ, વિશ્રામગૃહ, મોકલનાર માટે શયનખંડ, સામાન ખંડ અને એક્સપ્રેસ ઓફિસનો સમાવેશ થતો હતો. 1967 સુધીમાં, આ સ્ટેશનની માલિકી પોંટિફિકલ કોલેજ જોસેફિનમની હતી. નવા ગ્રેહાઉન્ડ સ્ટેશન માટેની વર્તમાન સ્ટેશન યોજનાઓની જાહેરાત 1967માં કરવામાં આવી હતી. આ નવું સ્ટેશન માર્કેટ-મોહૌક પુનર્વિકાસ વિસ્તારમાં શહેરી નવીનીકરણ યોજનાના ભાગરૂપે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ માટે ઐતિહાસિક સેન્ટ્રલ માર્કેટ અને એ એન્ડ પી કરિયાણાની દુકાનને તોડી પાડવાની જરૂર હતી જેનો ઉપયોગ એક સમયે શહેરના કેન્દ્રીય આંતરશહરી સ્ટેશન તરીકે થતો હતો અને તેની માલિકી પોંટિફિકલ કોલેજ જોસેફિનમની હતી. પ્રારંભિક યોજનાઓમાં નવા સ્ટેશનની ટોચ પર 1,000-વાહન પાર્કિંગ ગેરેજની પણ માંગ કરવામાં આવી હતી, જોકે આ યોજનાને 1967માં પડતી મૂકવામાં આવી હતી, જેને આર્થિક રીતે શક્ય ન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું અને ટર્મિનલના એક બ્લોકના અંતરે 1,000 જગ્યાઓ હતી. 1968માં સ્ટેશન માટે ગ્રાઉન્ડ બ્રેક થયું હતું અને તે 1 ઓગસ્ટ, 1969ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. નવા ટર્મિનલની કિંમત 25 લાખ ડોલર હતી અને તે અગાઉની સુવિધા કરતાં પાંચ ગણી મોટી હતી. તેના ઉદઘાટન સમયે, સ્ટેશનમાં સામાન્ય કચેરીઓ અને ટ્રાવેલર્સ એઇડ સ્ટેશન હતું. પોસ્ટ હાઉસ, ગ્રેહાઉન્ડ રેસ્ટોરન્ટની પેટાકંપની, નવા સ્ટેશનમાં કાફેટેરિયા, કોકટેલ લાઉન્જ, નાસ્તા બાર, ભેટની દુકાન અને રમત ખંડનું સંચાલન કરતી હતી. ઓક્ટોબર 1969 સુધીમાં, નવા સ્ટેશનની બહાર હત્યા થઈ ચૂકી હતી. 1972માં કોલંબસના પોલીસમેન થોમસ આર. સ્ટ્રાઉડ સ્ટેશનને સુરક્ષિત રાખવા માટે જાણીતા બન્યા હતા. પોલીસ અને ગ્રેહાઉન્ડના અધિકારીઓ 1969ના સ્ટેશનને મુલાકાતીઓ માટે સ્વચ્છ અને સુરક્ષિત રાખવા આતુર હતા, કારણ કે ધ કોલંબસ ડિસ્પેચ અનુસાર, જૂનું સ્ટેશન "ભટકતા લોકો અને દારૂડિયાઓથી માંડીને વિચલિત લોકો સુધીના વિવિધ અનિચ્છનીય સ્થળો માટે આશ્રયસ્થાન બની ગયું હતું". સ્ટ્રોડે એપ્રિલ 1972ની આસપાસ સ્ટેશન પર પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું હતું અને બે મહિનાની અંદર 105 લોકોની ધરપકડ કરી હતી અથવા ટિકિટ મેળવી હતી. 1988માં, ગ્રેહાઉન્ડ કોર્પોરેશને મિલકત માટે વેચાણ, ભાડાપટ્ટા અથવા સંયુક્ત સાહસ બનાવવાની દરખાસ્ત કરી હતી. કોર્પોરેશને ઓફિસ અને છૂટક કાર્યો સાથે બહુ-ઉપયોગી જગ્યા અને સંભવિત રીતે એક હોટલની કલ્પના કરી હતી. તે સમયે, મિલકતની બાજુમાં કોલંબસ સિટી સેન્ટર મોલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. સૂચિત ગ્રેટર કોલંબસ કન્વેન્શન સેન્ટર માટે 1988ના શક્યતા અભ્યાસમાં ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સને ત્યાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું, જેને ગ્રેહાઉન્ડના અધિકારીઓએ સમર્થન આપ્યું હતું. 1990માં ડાયલ કોર્પોરેશને 42 લાખ ડોલરની માંગણી સાથે સ્ટેશનને વેચાણ માટે મૂક્યું હતું. જો સ્ટેશનની ઇમારત વેચવામાં આવે તો ગ્રેહાઉન્ડે શહેરમાં અન્યત્ર, પ્રાધાન્યમાં ડાઉનટાઉનમાં ખસેડવાની યોજના બનાવી હતી. એક સ્થાનિક રિયલ્ટી કંપનીએ 1995માં તેને ખરીદવા માટે વાટાઘાટો શરૂ કરી હતી, જેમાં ગ્રેહાઉન્ડના સ્થળાંતરની શક્યતા હતી. 1995ના એક લેખમાં ઇમારતમાં સુરક્ષાના અભાવની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી, કારણ કે તેના તમામ પ્રવેશદ્વાર ખુલ્લા રાખવામાં આવ્યા હતા. બેઘર રહેવાસીઓ ત્યાં રોકાતા અને તેના સિક્કા સંચાલિત લોકરનો ઉપયોગ કરતા, જેના કારણે ગ્રેહાઉન્ડ બેઠકો દૂર કરવા અને લોકરને કમ્પ્યુટર-કોડેડ લોકર સાથે બદલીને વધુ વપરાશકર્તા ખર્ચ સાથે દોરી જતા. 2000 સુધીમાં, આ સ્ટેશન ઘસાઈ ગયેલા અને ગમગીન દેખાતા મુલાકાતીઓ માટે "રેતીવાળું એકત્રીકરણ સ્થળ" બની ગયું હતું. તે સમયે, તેમાં દર વર્ષે 14 લાખ મુસાફરો મુસાફરી કરતા જોવા મળ્યા હતા. જુલાઈ 2021માં, આ સ્ટેશન બોન્સ એન્ડ ઓલ માટે અંતિમ ફિલ્માંકન સ્થળ હતું, જે ટિમોથી ચેલમેટ અભિનીત 2022ની ફિલ્મ હતી. 21મી સદીની શરૂઆત દરમિયાન, સ્ટેશનની સારી રીતે જાળવણી કરવામાં આવી નથી, અને તેણે છરીના ઘા, બંદૂક સંબંધિત ફરિયાદો, માદક દ્રવ્યોના વધુ પડતા સેવન અને હુમલાઓ સહિતના ગુનાઓને આકર્ષ્યા છે. પોલીસે 2020માં આ સ્ટેશનની 1,200 અને 2021ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં 300 મુલાકાતો કરી હતી અને ઘણીવાર દરરોજ ઘણી વખત મુલાકાત લીધી હતી. મે 2021માં થયેલા ગોળીબારમાં પીડિતાની હાલત ગંભીર બની ગઈ હતી. જૂન 2021 માં, કોલંબસ શહેરના એટર્નીએ મિલકતને જાહેર ઉપદ્રવ જાહેર કરી, સુનાવણીની વિનંતી કરી જ્યાં શહેર એક વર્ષ સુધી સુવિધાને બંધ કરવા દબાણ કરી શકે. કાઉન્ટી મ્યુનિસિપલ કોર્ટમાં કરવામાં આવેલી સમજૂતીમાં સુરક્ષા કેમેરા જાળવવા અને વધારાના સુરક્ષા પગલાં લાગુ કરવા માટે ગ્રેહાઉન્ડ પાસે ઓછામાં ઓછા બે 24-કલાકના ખાનગી સુરક્ષા રક્ષકો હોવા જરૂરી હતા. થોડા મહિના પછી, જુલાઈમાં, સેન્ટ્રલ ઓહિયો ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી (સી. ઓ. ટી. એ.) એ 94 લાખ ડોલરમાં મિલકત ખરીદી હતી. પરિવહન એજન્સી બસ સ્ટેશનને તોડી પાડવાની અને પૂર્વ-પશ્ચિમ અને ઉત્તર-પશ્ચિમ બી. આર. ટી. માર્ગો ઉપરાંત નિયમિત બસોને સેવા આપવા માટે સ્થળ પર પરિવહન કેન્દ્ર સહિત બહુ-ઉપયોગી વિકાસ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. સી. ઓ. ટી. એ. ના અધિકારીઓ માને છે કે પરિવહન એ નવા વિકાસનું ગૌણ લક્ષણ હોવું જોઈએ. શહેરની સરકાર અને કોલંબસ ડાઉનટાઉન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન આ સ્થળના આયોજનમાં ભાગીદાર બનશે. કોલંબસ ડિસ્પેચે અહેવાલ આપ્યો હતો કે સી. ઓ. ટી. એ. નું મુખ્ય મથક ત્યાં ખસેડવાની કોઈ યોજના નથી, જોકે એજન્સીના મુખ્ય વિકાસ અધિકારીએ સૂચવ્યું હતું કે સી. ઓ. ટી. એ. તેની કચેરીઓ ત્યાં ખસેડી શકે છે અને તેનું વર્તમાન મુખ્ય મથક વેચી શકે છે. ઇન્ટરસિટી બસ સેવા 2021ના પાનખરમાં કોટાના સાઉથ ટ્રાન્ઝિટ ટર્મિનલ પર ખસેડવાની તૈયારીમાં હતી. સ્ટેશનની કામગીરી 1 એપ્રિલ, 2022ના રોજ આગળ વધી હતી. જૂન 2023માં, સ્ટેશનને શહેરની પશ્ચિમ બાજુના ભૂતપૂર્વ ગેસ સ્ટેશન પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સી. ઓ. ટી. એ. દ્વારા જૂના બસ સ્ટેશનની ખરીદી થઈ ત્યારથી આ જગ્યા ખાલી પડી છે. સી. ઓ. ટી. એ. અને કોલંબસ ડાઉનટાઉન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન મિલકતનો વચગાળાનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે, જે નજીકના કોલંબસ કોમન્સ પાર્કને પૂરક બની શકે છે અથવા પાર્કનું વિસ્તરણ બની શકે છે. દરમિયાન, ગ્રેહાઉન્ડનું પશ્ચિમ બાજુનું સ્ટેશન સંહિતાના ઉલ્લંઘનનો સામનો કરી રહ્યું છે, અને શહેર દ્વારા 18 ઓગસ્ટ, 2023 સુધીમાં ઉલ્લંઘનને ઠીક કરવાનો અથવા બંધ થવાનું જોખમ નક્કી કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 8 ઓક્ટોબર, 2023ના રોજ વિલ્સન રોડ પર એક વ્યક્તિની ગોળી મારીને હત્યા કરવામાં આવી હતી. સ્ટેશન. એક શંકાસ્પદની ઘટના સ્થળે ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં તેના પર હત્યાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. સ્ટ્રાઇક્સ ગ્રેહાઉન્ડનો તેના કામદારો હડતાળ પર જવાનો ઈતિહાસ છે. આમાંની કેટલીક સેવાઓએ સ્ટેશન પર સેવાઓને અસર કરી છે, જોકે 1941માં સેન્ટ્રલ ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સ પર હડતાળથી કોલંબસને સીધી અસર થઈ ન હતી, જે તે સમયે માત્ર પેન્સિલવેનિયા ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સ અને ઓહિયો અને એટલાન્ટિક લાઇન્સની સેવા આપતી હતી. નવેમ્બર 1971માં એક અનધિકૃત હડતાળ થઈ હતી, જેમાં અમાલગામેટેડ ટ્રાન્ઝિટ યુનિયનના લગભગ 150 સભ્યોએ વોકઆઉટ કર્યું હતું. આ કાયદાએ કોલંબસ અને મોટાભાગના સ્થાનિક અને મોટા શહેરો વચ્ચેની સેવા અટકાવી દીધી હતી, જોકે લેક શોર લાઇન પર નહીં, જે એક સ્વતંત્ર કંપની દ્વારા સંચાલિત હતી. આ પણ જુઓ કોલંબસ, ઓહિયોમાં સામાજિક સેવાઓ અને બેઘરતા કોલંબસ, ઓહિયોમાં જાહેર પરિવહન સંદર્ભો ઓહિયોમાં 1969ની સંસ્થાઓ કોલંબસમાં ઇમારતો અને માળખાઓ, ઓહિયો ગ્રેહાઉન્ડ લાઇન્સમાં ઓહિયો બસ સ્ટેશનો પરિવહન માળખું 1969માં પૂર્ણ થયું ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટીમાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓ, ઓહિયો કોલંબસમાં પરિવહન, ઓહિયો 2022 ઓહિયોમાં વિસંગતતાઓ