KRI Teluk Sampit (515)
કે. આર. આઈ. તેલુક સંપિત (515) ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળમાં ચોથા ક્રમે છે. ડિઝાઇન જહાજની લંબાઈ, એક બીમ છે, જેમાં એક ડ્રાફ્ટ છે અને તેનું વિસ્થાપન સંપૂર્ણ ભાર પર છે. તે બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં કુલ સતત પાવર આઉટપુટ બે શાફ્ટમાં વહેંચાયેલું છે. તેલુક સંપિતની ઝડપ હોય છે, જેમાં ફરતી વખતે ઝડપ હોય છે. તેલુક સંપિત પાસે 200 સૈનિકોની ક્ષમતા છે, જેમાં માલસામાન (જેમાં 17 મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કોનો સમાવેશ થાય છે) અને ડેવિટ્સ પર 2 એલસીવીપી છે. આ જહાજમાં 13 અધિકારીઓ સહિત 90 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. તેણી પાસે ત્રણ સિંગલ બોફોર્સ 40 એમએમ એલ/70 બંદૂકો, બે સિંગલ રાઇનમેટલ 20 એમએમ ઓટોકેનોન્સ અને બે સિંગલ ડીએસએચકે 12.7 એમએમ હેવી મશીન ગન છે. આ જહાજમાં એમિદશીપ્સમાં હેલિકોપ્ટર ડેક અને વેસ્ટલેન્ડ વાસ્પ અથવા એમબીબી બો 105 જેવા નાનાથી મધ્યમ હેલિકોપ્ટરની પાછળની બાજુ છે. મસાનમાં કોરિયા ટાકોમા શિપયાર્ડ દ્વારા નિર્માણ અને કાર્યરત તેલુક સંપિતનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો આદેશ જૂન 1979માં આપવામાં આવ્યો હતો. તેમને જૂન 1981માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજ બે અઠવાડિયા સુધી ગ્રેસિકમાં ફસાયેલા બાવિયન રહેવાસીઓને પરિવહન કરે છે કારણ કે તેમના ફેરી જહાજ, કે. એમ. હરપાંકુ મેકરને અસંતુલિત માલ વિતરણને કારણે ગ્રેસિકથી 20 માઇલ ઉત્તરમાં કરંગ જામુઆંગ ટાપુની આસપાસના મોજાઓથી નુકસાન થયું હતું. પરિવહન 23 ફેબ્રુઆરી 2008ના રોજ 17.45 UTC + 7થી 585 પુખ્ત મુસાફરો અને 45 બાળકો, 7 મોટરબાઈક અને શાકભાજી વહન કરીને શરૂ થયું હતું. આ જહાજ અંદાજે 17.00 થી બીજા દિવસે 07.00 સુધી 11 ગાંઠ અથવા 22 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે લગભગ 13-14 કલાકમાં બાવિયન ટાપુ પર પહોંચવાની અપેક્ષા છે. તેઓ 25 જાન્યુઆરી 2018ના રોજ ભીમા શહેરમાં ઉતર્યા હતા અને 26 જાન્યુઆરી 2018ના રોજ યુદ્ધ જહાજ વિશે શીખવા માટે વિદ્યાર્થીઓ અને શિક્ષકોને લાવ્યા હતા. વિદ્યાર્થીઓ અને શિક્ષકોને વહાણના ડેકની સામગ્રી અંગે પાઠ અને દિશા નિર્દેશો આપવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ હેંજિન હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા નિર્મિત જહાજો ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના તેલુક સેમાંકા-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજોના જળચર યુદ્ધ જહાજો 1981 જહાજો