Suzuki T200
સુઝુકી ટી 200, જેને સુઝુકી ઇન્વેડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અને યુ. એસ. માં એક્સ 5 એ જાપાનીઝ સુઝુકી કંપની દ્વારા 1967 અને 1971 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત બે-સ્ટ્રોક, ટ્વીન-સિલિન્ડર મોટરસાયકલ છે. આ મોડેલ સુઝુકી ટી20નું સ્કેલ્ડ ડાઉન વર્ઝન હતું. ટેકનિકલ વિગતો એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન T200નું એન્જિન T20ના એકમનું સ્કેલ્ડ ડાઉન વર્ઝન હતું. 180° પિસ્ટન પોર્ટેડ બે સ્ટ્રોક ટ્વીન એકમ બાંધકામનું હતું અને તેમાં કાસ્ટ આયર્ન લાઇનર્સ સાથે એલોય હેડ અને એલોય બેરલ હતા. T200ના બોર અને સ્ટ્રોકનું વિસ્થાપન થઈ રહ્યું હતું. એન્જિનનું સંકોચન 7:1 હતું. દાવો કરાયેલ પાવર આઉટપુટ @7,500 આરપીએમ હતું, જે મશીનને 7,500 આરપીએમની ટોચની ઝડપ આપે છે. 22 મીમીના ટ્વીન મિકુની કાર્બ્યુરેટર્સ દ્વારા બળતણ પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. એન્જિનને સુઝુકી પોસી ફોર્સ સિસ્ટમના સુધારેલા સંસ્કરણ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવ્યું હતું જેણે મુખ્ય બેરિંગ્સ, કોનરોડ જર્નલ્સ અને સિલિન્ડર બોર્સમાં તેલનું ઇન્જેક્શન આપ્યું હતું. પ્રાથમિક ડ્રાઇવ હેલિકલ ગિયર્સથી મલ્ટિ-પ્લેટ વેટ ક્લચ અને ફાઇવ સ્પીડ ગિયરબોક્સ દ્વારા હતી. ચેઇન ડ્રાઇવ પાછળના ચક્રને શક્તિ આપે છે. સાયકલના ભાગો ડુપ્લેક્સ પારણું ફ્રેમ ટી-20 પર આધારિત હતી પરંતુ તે વધુ સખત હતી, જે વધુ સારી રીતે સંભાળવા તરફ દોરી ગઈ હતી. પાછળના સસ્પેન્શનમાં ટ્વિન શોક એબ્સોર્બર સાથે હાથ ઝૂલતો હતો. આગળના ભાગમાં ટેલિસ્કોપિક કાંટાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રેક આગળ અને પાછળ ડ્રમ હતા, આગળનો ભાગ અસરકારક 2 એલ આઇટમ હતો. ટી. સી. 200 સુઝુકીએ બાઇકનું 'સ્ટ્રીટ સ્ક્રેમ્બર' વર્ઝન, ટી. સી. 200 સ્ટિંગ્રેનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું. મશીનમાં ઉચ્ચ સ્તરના એક્ઝોસ્ટ હતા, જે બાઇકની દરેક બાજુએ હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1967માં રજૂ કરાયેલી T200 મોટરસાયકલો ટુ-સ્ટ્રોક મોટરસાયકલો સ્ટ્રેટ-ટ્વીન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત મોટરસાયકલો