Montego 20
મોન્ટેગો 20 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે જોહાન્સ "જોપી" હેલસેન દ્વારા પોકેટ ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1976માં બનાવવામાં આવી હતી. મોન્ટેગો 20 એ સ્વિંગ કીલ મોન્ટેગો 19 નો નિશ્ચિત કીલ વિકાસ છે. પાછળથી તેને સાર્વભૌમ 20 તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ ડિઝાઇન યુનિવર્સલ મરીન દ્વારા સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, ફ્લોરિડા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1976 થી 1985 સુધી બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. ડિઝાઇન મોન્ટેગો 20 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં ડેક-સ્ટેપ્ડ માસ્ટ, રેક્ડ સ્ટેમ, પ્લમ્બ ટ્રાન્સૉમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત ટ્રાન્સૉમ-હંગ રડર અને શોલ ડ્રાફ્ટ કીલ સાથે અપૂર્ણાંક સ્લૂપ રિગ છે. તે વજનને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં પ્રમાણભૂત શોલ-ડ્રાફ્ટ કીલનો ડ્રાફ્ટ હોય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. હોડી સામાન્ય રીતે ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે નાની આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી બર્થ છે. ગેલ્લી બંને બાજુએ સ્થિત છે, ધનુષ કેબિનની માત્ર પાછળ. ગેલ્લી પોર્ટ કરવા અને સ્ટારબોર્ડ પર ડૂબવા માટે સિંગલ-બર્નર સ્ટોવથી સજ્જ છે. આઇસબૉક્સ સાથી માર્ગના પગલા તરીકે બમણો થાય છે. માથું ધનુષ કેબિનમાં "વી"-બર્થની નીચે સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે. આ ડિઝાઇનમાં 282ની પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ છે અને તેની હલની ઝડપ 282 કિમી છે. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ 2010ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "મોન્ટેગો 20 મોન્ટેગો 19 પર આધારિત છે. સહેજ વિસ્તૃત પરિમાણો અને વજન સાથે. તેણી પાસે સ્વિંગ કીલની જગ્યાએ બે ફૂટ ઊંડી સ્ટબ કીલ પણ છે, જે તેના ન્યૂનતમ ડ્રાફ્ટમાં 10 "નો ઉમેરો કરે છે. તે તેના 2,300 પાઉન્ડ સાથે સંયોજનમાં છે. વજન (મોન્ટેગો 19 માટે 2,150 વિરુદ્ધ) તેને મોન્ટેગો 19 કરતાં ઓછી સરળતાથી ટ્રેઇલર બનાવે છે. શ્રેષ્ઠ લાક્ષણિકતાઓઃ તેણી સારી રીતે ટ્રેક કરે છે, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે મુખ્યત્વે તેના લાંબા સ્ટબ કીલને કારણે. સાત ફૂટની કોકપીટ વિશાળ છે અને પીઠના સારા આધાર માટે ઉચ્ચ કોમિંગ્સ ધરાવે છે. વેન્ટિલેશનમાં ફોરવર્ડ હેચ અને કમ્પેનિયનવે હેચ ઉપરાંત ચાર ખુલ્લા બંદરોનો સમાવેશ થાય છે-જે ઉનાળાની આબોહવા માટે ઉત્તમ છે. તેણીની 282ની સરેરાશ પી. એચ. આર. એફ. થોડી ઊંચી લાગે છે, ખાસ કરીને બુકાનીર 200 જેવી વધુ ટોપ હેમ્પર (પાણીની ઉપરની રચના) સાથે સમાન રીતે છીછરા ફિક્સ્ડ-કીલર્સ સામે. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ તેની ખૂબ જ છીછરી કીલ સાઇડસ્લિપ કરી શકે છે, ખાસ કરીને ભારે હવામાં, ઝડપ અને પોઇન્ટિંગ ક્ષમતાને ઘટાડે છે. મોકલેલ હાર્ડવેર ન્યૂનતમ છે; મુખ્ય શીટને સાફ કરવા માટે વધુ સારી સિસ્ટમ સાથે, એક વાંગ, કનિંગહામ અને ઝડપી-પ્રકાશન જિબશીટ ક્લેટ્સ ખૂટે છે. જ્યારે ભીનું હોય ત્યારે તેની ખાસ બિન-સ્કિડ ડેક પેટર્ન લપસણી હોઈ શકે છે. આ પણ જુઓ સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી સંબંધિત વિકાસ મોન્ટેગો 19 સંદર્ભો કીલબોટ્સ 1970ના દાયકાની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિકની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન જોહાન્સ "જોપી" હેલસેન દ્વારા યુનિવર્સલ મરીન દ્વારા બાંધવામાં આવેલી સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન