SM U-11 (Austria-Hungary)
એસ. એમ. યુ-11 અથવા યુ-11 પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ (અથવા) માં હતું. તે મૂળરૂપે જર્મન પ્રકારની યુ. બી. I સબમરીન હતી જેને જર્મન શાહી નૌકાદળ () માં એસ. એમ. યુ. બી.-15 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. એસ. એમ. યુ. બી.-15નું નિર્માણ જર્મનીમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને રેલવે દ્વારા પોલામાં મોકલવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને એસેમ્બલ કરીને લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને એપ્રિલમાં જર્મન શાહી નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને જૂનમાં એક ઇટાલિયન સબમરીન ડૂબી ગઈ હતી. આ હોડીને ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીને સોંપવામાં આવી હતી અને 14 જૂનના રોજ એસએમ યુ-11 તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 1916ની શરૂઆતમાં, યુ-11એ બ્રિટિશ સબમરીન પર ગોળીબાર કર્યો હતો, પરંતુ તે ચૂકી ગયો હતો. યુદ્ધના અંત પછી, યુ-11ને યુદ્ધ વળતર તરીકે ઇટાલીને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 1920 સુધીમાં પોલામાં તેને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને બાંધકામ યુ-11 એક નાની દરિયાકાંઠાની સબમરીન હતી જે વિસ્થાપિત થઈ અને ડૂબી ગઈ. તેણીએ એક જ શાફ્ટ, સપાટી પર દોડવા માટે એક જ કોર્ટિંગ ડીઝલ એન્જિન અને ડૂબી ગયેલી મુસાફરી માટે એક જ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દર્શાવ્યું હતું. યુ-11 સપાટી પર હોય ત્યાં સુધી અને ડાઇવિંગની ઊંડાઈ પર ડૂબી જાય ત્યાં સુધી સક્ષમ હતું. તેણી 17 અધિકારીઓ અને માણસોના ક્રૂ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. યુ-11 આગળના ભાગમાં આવેલી બે ટોર્પિડો ટ્યુબથી સજ્જ હતી અને બે ટોર્પિડોઝના પૂરક વહન કરતી હતી. જર્મન પ્રકારની યુ. બી. I સબમરીન વધુમાં મશીન ગનથી સજ્જ હતી, પરંતુ સ્રોતોમાંથી તે સ્પષ્ટ નથી કે શું યુ-11 એ ભૂતપૂર્વ જર્મન બોટમાં એક ફીટ કરવામાં આવી હતી, અથવા જો તે હતી, તો તેને ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેવામાં જાળવી રાખવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1916માં, યુ-11ના શસ્ત્રસરંજામને એ/18 (2.6 ઇંચ) બંદૂક સાથે પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુબી-15ની સ્થાપના 9 નવેમ્બર 1914ના રોજ બ્રેમેનમાં એજી વેસર ખાતે કરવામાં આવી હતી. સબમરીનને રેલ્વે દ્વારા વિભાગોમાં પોલા નેવી યાર્ડ મોકલવામાં આવી હતી, જ્યાં વિભાગોને એકસાથે રિવેટ કરવામાં આવ્યા હતા. યુબી-15ના વિભાગોને એસેમ્બલ કરવામાં કેટલો સમય લાગ્યો તેનો કોઈ જાણીતો રેકોર્ડ અસ્તિત્વમાં નથી. જો કે, બે અઠવાડિયામાં સમાન જહાજ () બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુબી-15 એસએમ યુબી-15ને 11 એપ્રિલના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ ઝુર સી હેનો વોન હેમ્બર્ગના આદેશ હેઠળ જર્મન શાહી નૌકાદળમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. એક ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળના અધિકારીને હોડી ચલાવવા અને તાલીમ હેતુઓ માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા. 10 જૂનના રોજ, યુબી-15 એ ઉત્તરીય એડ્રિયાટિકમાં પોર્ટો ડી પિયાવે વેચિયા નજીક 245 ટનના નુકસાન માટે ઇટાલિયન સબમરીન મેડુસાને ડૂબાડી હતી. તમામ પ્રકારની યુ. બી. I અને યુ-10 વર્ગની સબમરીનની જેમ, યુ. બી.-15 પૂર લાવવા અને સી/06 ટોર્પિડોમાંથી એકના નુકસાનને સરભર કરવા માટે રચાયેલ વળતર આપતી ટાંકીઓથી સજ્જ હતી. જો કે, તેઓ હંમેશા યોગ્ય રીતે કામ કરતા ન હતા; પેરિસ્કોપની ઊંડાઈથી ગોળીબાર કરતી વખતે હોડી ગોળીબાર કર્યા પછી તૂટી શકે છે અથવા, જો વધુ વજન લેવામાં આવ્યું હોય, તો ઊંડાઈ સુધી ડૂબી શકે છે. જ્યારે યુ. બી.-15એ મેડુસાને ટોર્પિડોડ કર્યો અને ડૂબી ગયો, ત્યારે ટાંકી યોગ્ય રીતે વળતર આપવામાં નિષ્ફળ ગઈ, જેના કારણે તમામ ક્રૂમેનને ટ્રીમ અસંતુલનને સરભર કરવા અને જહાજને ડૂબી જવાથી રોકવા માટે સખત દોડવાની ફરજ પડી. U-11 18 જૂનના રોજ, UB-15ને ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને Linienschiffsleutnant Lüdwig Eberhardt ના આદેશ હેઠળ U-11 તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. યુ-11એ 18 જૂન 1916 સુધી તેના જર્મન ક્રૂને જાળવી રાખ્યા હતા, જ્યારે તેમના સ્થાને સંપૂર્ણ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન ક્રૂને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. 1916ની શરૂઆતમાં, યુ-11એ ફ્યુમના અખાતમાં બ્રિટિશ સબમરીન પર નિષ્ફળ હુમલો કર્યો હતો. યુ-11એ તેની ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેવામાં એક જહાજ કબજે કર્યું હતું અને તેને યુદ્ધ વળતર તરીકે ઇટાલીને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 1920 સુધીમાં પોલામાં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ નોંધો સંદર્ભો બ્રેમેન (રાજ્ય) માં બાંધવામાં આવેલા ગ્રંથસૂચિ જહાજો 1915માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મનીની યુ-10-વર્ગની સબમરીનની પોલ યુ-બોટમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીની પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન