ITA Airways
ઇટાલિયા ટ્રાસ્પોર્ટો એરેઓ એસ. પી. એ. (), આઇ. ટી. એ. એરવેઝ તરીકે વેપાર કરે છે, તે ઇટાલીની ફ્લેગ કેરિયર છે. તે અર્થતંત્ર અને નાણાં મંત્રાલય દ્વારા ઇટાલી સરકારની માલિકી ધરાવે છે. એરલાઇન 70 થી વધુ સુનિશ્ચિત સ્થાનિક, યુરોપિયન અને આંતરખંડીય સ્થળો માટે ઉડાન ભરે છે. આઇ. ટી. એ. એરવેઝ રોમ-ફ્યુમિસિનો અને મિલાન-લિનેટમાં તેના કેન્દ્ર સાથે તેના કેન્દ્ર શહેર તરીકે સ્કાયટીમ એરલાઇન જોડાણનું સભ્ય છે. ઇતિહાસ પૃષ્ઠભૂમિ ઇટાલીનું ધ્વજવાહક જહાજ એલિટાલિયા 1946થી કાર્યરત હતું. તે 2009 સુધી ઇટાલિયન સરકારની માલિકીની હતી, જ્યારે તે નાદાર ઇટાલિયન એરલાઇન એર વન સાથે પુનર્ગઠન અને વિલીનીકરણ પછી ખાનગી કંપની બની હતી. ઇતિહાદ એરવેઝ પાસેથી રોકાણ પ્રાપ્ત કર્યા પછી 2015માં એલિટાલિયાનું ફરીથી પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એર ફ્રાન્સ-કે. એલ. એમ. જૂથ પહેલેથી જ લઘુમતી હિસ્સો ધરાવે છે. એરલાઇનને નફાકારક બનાવવાના ઘણા નિષ્ફળ પ્રયાસો સાથે, એતિહાદ એરવેઝે એલિટાલિયાને આપેલો ટેકો સમાપ્ત કર્યાના થોડા દિવસો પછી 2017 માં એરલાઇનને અસાધારણ વહીવટ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. 17 મે 2017ના રોજ, સરકારે એરલાઇનનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવાની ના પાડી દીધા પછી, તેને સત્તાવાર રીતે હરાજી બ્લોક પર મૂકવામાં આવી હતી. ડેલ્ટા એર લાઇન્સ, ઇઝીજેટ, ઇટાલિયન રેલ્વે કંપની ફેરોવી ડેલો સ્ટેટો ઇટાલિયન અને ચાઇના ઇસ્ટર્ન એરલાઇન્સ સાથે અનેક નિષ્ફળ વાટાઘાટો પછી, ઇટાલિયન સરકારે માર્ચ 2020માં એરલાઇનની માલિકી લીધી હતી. સરકારનું ટેકઓવર આંશિક રીતે એવી માન્યતાને કારણે હતું કે એરલાઇન તેના પોતાના પર કોવિડ-19 રોગચાળાની અસરને ટકી શકશે નહીં. 10 ઓક્ટોબર 2020 ના રોજ, ઇટાલિયન સરકારે એરલાઇનને ઇટાલિયા ટ્રાસ્પોર્ટો એરેઓ એસ. પી. એ. 2020 તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે હુકમનામા પર હસ્તાક્ષર કર્યા 28 ઓક્ટોબર 2020 ના રોજ, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે આઇ. ટી. એ. એલિટાલિયા-સોસાયટી એરેયા ઇટાલિયાના એસ. પી. એ. પાસેથી ઘણી અસ્કયામતો ખરીદવાની અપેક્ષા રાખે છે, જેમાં એલિટાલિયા અને એલિટાલિયા સિટીલાઈનરના બ્રાન્ડ અને ફ્લાઇટ કોડ, આઇએટીએ ટિકિટિંગ કોડ (055), મિલેમિગ્લિયા ફ્રીક્વન્ટ-ફ્લાયર પ્રોગ્રામ અને લંડન હિથ્રો ખાતે એરપોર્ટ સ્લોટ્સ (ઉનાળામાં 68 સાપ્તાહિક સ્લોટ અને શિયાળામાં 65) નો સમાવેશ થાય છે. આ વ્યવહારનો ખર્ચ €220 મિલિયન થવાની ધારણા હતી. જો કે, 8 જાન્યુઆરી 2021 ના રોજ, યુરોપિયન કમિશને યુરોપિયન યુનિયનમાં ઇટાલિયન કાયમી પ્રતિનિધિને એક પત્ર મોકલીને ઇટાલીને એલિટાલિયાની સંપત્તિઓ છોડવા માટે "ખુલ્લું, પારદર્શક, બિન-ભેદભાવપૂર્ણ અને બિનશરતી ટેન્ડર" શરૂ કરવા હાકલ કરી હતી. આ પત્રમાં સ્પષ્ટતા માટે 62 વિનંતીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં આ વિચારને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો કે જૂની વાહક કોઈ ખુલ્લી બોલી વગર નવી કંપનીને તેની સંપત્તિ વેચી શકે છે. પત્રમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આઇ. ટી. એ. એ એલિટાલિયા બ્રાન્ડને જાળવી રાખવી જોઈએ નહીં, કારણ કે બ્રાન્ડ સાતત્યનું પ્રતિકાત્મક સૂચક છે. યુરોપિયન કમિશને સૂચવ્યું હતું કે સંયુક્ત ઉડ્ડયન, ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ અને જાળવણી વ્યવસાયો તૃતીય પક્ષને અલગથી વેચવા જોઈએ. તેણે એવું પણ સૂચન કર્યું હતું કે સ્લોટ વેચવા જ જોઇએ અને મિલેમિગ્લિયા કાર્યક્રમ તેની સંપૂર્ણતામાં નવી કોર્પોરેટ સંસ્થાને ટ્રાન્સફર કરી શકાતો નથી. 26 ઓગસ્ટ 2021 ના રોજ, આઇ. ટી. એ. એ સત્તાવાર રીતે તેની નવી શરૂ કરેલી વેબસાઇટ પર ટિકિટ વેચાણ શરૂ કર્યું. 27 ઓગસ્ટ 2021ના રોજ, આઇ. ટી. એ. એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સાથે મુક્તિ અને વિદેશી એર કેરિયર પરમિટ માટે અરજી કરી હતી. દસ્તાવેજમાં 2021માં ન્યૂયોર્ક-જેએફકે, બોસ્ટન અને મિયામી, 2022માં લોસ એન્જલસ અને વોશિંગ્ટન-ડ્યુલ્સ અને 2023માં શિકાગો-ઓ 'હેર અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે ઉડાન શરૂ કરવાના એરલાઇનના ઇરાદાની નોંધ લેવામાં આવી છે. આ જ દસ્તાવેજમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે 15 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ તેની ઉડાન કામગીરી શરૂ થાય તે પહેલાં, આઇ. ટી. એ. એલિટાલિયા-સોસાયટી એરેયા ઇટાલિયાના એસ. પી. એ. પાસેથી કેટલીક અસ્કયામતો હસ્તગત કરશે અને આઇ. ટી. એ. "એલિટાલિયા" બ્રાન્ડ હસ્તગત કરવા માટે જાહેર ટેન્ડરમાં પણ ભાગ લેશે. 30 સપ્ટેમ્બર 2021ના રોજ, આઇ. ટી. એ. એ જાહેરાત કરી હતી કે તે એરબસ સાથે "વ્યૂહાત્મક ભાગીદાર" તરીકે કામ કરશે અને તેના કાફલાની યોજનાઓની વિગતો પૂરી પાડશે. એરલાઇને એરબસ A 350-900 સહિત વધારાના 31 નવા એરબસ વિમાનોને લીઝ પર આપવા માટે એર લીઝ કોર્પોરેશન સાથે કરાર સાથે કુલ 28 માટે 10 એરબસ A330neo, 7 એરબસ A220 અને 11 એરબસ A320neo વિમાનોની ખરીદી માટે એરબસ સાથે સમજૂતી કરારની જાહેરાત કરી હતી. 22 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ, એલિટાલિયાના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓ કે જેમને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ન હતા તેમણે આઇ. ટી. એ. સામે વિરોધ કર્યો હતો. પ્રદર્શનમાં મહિલાઓએ માત્ર સફેદ નાઇટગૉન પહેરીને સૂત્રોચ્ચાર કર્યા હતા. કંપનીના સી. ઈ. ઓ. આલ્ફ્રેડો અલ્ટાવિલાએ આ વિરોધને "રાષ્ટ્રીય શરમજનક" ગણાવ્યો હતો. આઇ. ટી. એ. સત્તાવાર રીતે 29 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ સ્કાયટીમ ગઠબંધનમાં જોડાયું હતું, પરંતુ હાલમાં તે માત્ર એક વર્ષ માટે છે, જ્યાં સુધી નવા માલિકો મળી ન જાય અને લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચના બનાવવામાં ન આવે. 2 ડિસેમ્બર 2021 થી શરૂ કરીને, આઇ. ટી. એ. એ પોપ ફ્રાન્સિસથી શરૂ થતા દેશની પશુપાલન અને રાજ્યની મુલાકાતો કરતી વખતે પોપ સાથે ફ્લાઇટ્સ વહન કરવાનું શરૂ કર્યું, જે મોટાભાગની આઉટબાઉન્ડ પોપલ ફ્લાઇટ્સ માટે એલિટાલિયાની જગ્યા લે છે. પોપની ઉડાનને ઘણીવાર પ્રેસ દ્વારા "શેફર્ડ વન" ઉપનામ આપવામાં આવે છે, જ્યારે વાસ્તવિક કૉલ સાઇન "વોલો પાપલે" (પોપની ઉડાન, ઇટાલિયનમાં) છે જે પછી સીરીયલ નંબર આવે છે. 24 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ, આઇટીએએ જાહેરાત કરી હતી કે એમએસસી ગ્રુપ અને લુફ્થાન્સાએ ઇટાલિયન એરલાઇનના બહુમતી માલિકો બનવામાં રસ દાખવ્યો છે, જેમાં ઇટાલિયન સરકારે લઘુમતી હિસ્સો રાખ્યો છે. 10 માર્ચ 2022ના રોજ, સ્કાયટીમના સાથી સભ્યો ડેલ્ટા એર લાઇન્સ અને એર ફ્રાન્સ-કે. એલ. એમ. જૂથે પણ રોકાણ પેઢી સર્ટેર્સ સાથે જોડાણ કરીને આઇ. ટી. એ. માં રોકાણ કરવામાં રસ દાખવ્યો હતો. ઇન્ડિગો પાર્ટનર્સે પણ રસ દાખવ્યો હતો અને કુલ ત્રણ રસ ધરાવતા પક્ષોને છોડી દીધા હતા. 23 મે 2022 ના રોજ સમયમર્યાદા સમાપ્ત થયા પછી, ફક્ત એમએસસી/લુફ્થાન્સા અને એર ફ્રાન્સ-કે. એલ. એમ./સેર્ટેર્સે આઇ. ટી. એ. માટે બોલી લગાવી. 31 ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં, ઇટાલિયન સરકારે જૂથ સાથે વિશેષ વાટાઘાટો શરૂ કરીને એર ફ્રાન્સ-કે. એલ. એમ./સર્ટેર્સ બોલી માટે તેમની પસંદગી જાહેર કરી છે. 19 જાન્યુઆરી 2023ના રોજ, લુફ્થાન્સાએ વિસ્તૃત સમયગાળામાં બાકીના શેર ખરીદવાના અને એરલાઇનને મોટા લુફ્થાન્સા જૂથમાં જોડાવાના ઇરાદા સાથે એરલાઇનમાં લઘુમતી હિસ્સો હસ્તગત કરવાનું શરૂ કરવા માટે ઇટાલિયન સરકારને બિડ રજૂ કરી હતી. 27 જાન્યુઆરી 2023 ના રોજ, ઇટાલિયન સરકાર અને લુફ્થાન્સાએ લઘુમતી હિસ્સાના વેચાણ અંગેના આશય પત્ર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેનાથી જર્મન વાહક સાથે વિશિષ્ટ વાટાઘાટો માટેનો માર્ગ મોકળો થયો. 25 મે 2023ના રોજ, લુફ્થાન્સાએ ઇટાલિયન સરકાર પાસેથી આઇ. ટી. એ. નો 41 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો, જેનાથી આઇ. ટી. એ. એરવેઝ લુફ્થાન્સાનું પાંચમું નેટવર્ક વાહક બન્યું. લુફ્થાન્સાએ બાકીનો 59 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કરવા અને આઇ. ટી. એ. ને લુફ્થાન્સાની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની બનાવવા માટે બે વર્ષના લક્ષ્યાંકની પણ જાહેરાત કરી હતી. આ હસ્તાંતરણ હાલમાં યુરોપિયન કમિશનની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યું છે. તેની કામગીરીના પ્રથમ વર્ષમાં, એરલાઇને 9 મિલિયન મુસાફરોને વહન કર્યા હતા. કોર્પોરેટ બાબતોનો લોગો અને વર્દી 15 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ, જે દિવસે ઉડાનની કામગીરી શરૂ થઈ હતી, તે દિવસે આઇ. ટી. એ. એરવેઝની નવી બ્રાન્ડ પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી. તેના એરક્રાફ્ટ લિવરીમાં નવી ડિઝાઇન અને નવી રંગ યોજના છે, જેમાં વાદળી ફ્યૂઝલેજ અને સફેદ એન્જિન, પ્રથમ બે બહાર નીકળવાના દરવાજા વચ્ચે સ્થિત સફેદ "આઇટીએ એરવેઝ" લોગો અને પૂંછડીના અંતે ઇટાલિયન ત્રિરંગો છે. "એલિટાલિયા" બ્રાન્ડ, હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ન હોવા છતાં, સંભવિત ભાવિ માર્કેટિંગ કામગીરીઓ માટે અને સ્પર્ધકો દ્વારા તેનો ઉપયોગ અટકાવવા માટે ખરીદવામાં આવી હતી. માલિકી અને કોર્પોરેટ ઓફિસ આઇ. ટી. એ. અર્થતંત્ર અને નાણાં મંત્રાલય દ્વારા ઇટાલિયન સરકારની આંશિક માલિકીની છે. જેમ કે, એરલાઇનની કોર્પોરેટ કચેરીઓ મંત્રાલયમાં સ્થિત છે. એરલાઇનના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ફેબિયો લેઝેરિની છે. વર્ષ 2023માં લુફ્થાંસા ગ્રૂપે આઇટીએ એરવેઝમાં 41 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કરવા માટે સમજૂતી કરી હતી. સ્થળો માર્ચ 2023 સુધીમાં, આઇ. ટી. એ. એરવેઝ ઇટાલી, યુરોપ, ઉત્તર આફ્રિકા, એશિયા, ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકામાં 64 સ્થળોએ સેવા આપે છે. આઇ. ટી. એ. 2025 સુધીમાં 74 સ્થળો અને 89 માર્ગો પર સેવા આપવાની યોજના ધરાવે છે. એલાયન્સ આઈ. ટી. એ. એરવેઝ 29 ઓક્ટોબર 2021થી સ્કાયટીમ ગઠબંધનની સભ્ય છે. કોડશેર કરારો આઇ. ટી. એ. એરવેઝ નીચેની એરલાઇન્સ સાથે કોડશેર કરે છેઃ એરોલિનસ આર્જેન્ટિનાના એરોમેક્સિકો એરબાલ્ટિક એર કોર્સિકા એર યુરોપા એર ફ્રાન્સ એર માલ્ટા એર સર્બિયા એવિયાંકા અઝુલ બ્રાઝિલિયન એરલાઇન્સ બલ્ગેરિયા એર ચાઇના એરલાઇન્સ ચાઇના સધર્ન એરલાઇન્સ ક્રોએશિયા એરલાઇન્સ ચેક એરલાઇન્સ ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ઇથોપિયન એરલાઇન્સ ઇતિહાદ એરવેઝ ગરુડ ઇન્ડોનેશિયા હૈનાન એરલાઇન્સ કેન્યા એરવેઝ કે. એલ. એમ. કુવૈત એરવેઝ લક્ઝેર મિડલ ઇસ્ટ એરલાઇન્સ પેગાસસ એરલાઇન્સ રોયલ એર મારોક રોયલ જોર્ડનિયન સાઉદીયા ટેપ એર પોર્ટુગલ TAROM ટર્કિશ એરલાઇન્સ વિયેતનામ એરલાઇન્સ ઝિયામેન એર ઇન્ટરલાઇન કરારો આઇ. ટી. એ. એરવેઝે નીચેની એરલાઇન્સ સાથે ઇન્ટરલાઇન કરારો કર્યા છેઃ ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ લુફ્થાંસા નિયોસ ક્વાન્ટાસ સ્વિસ ઇન્ટરનેશનલ આઇટીએ એરવેઝે એર લીઝ કોર્પોરેશન અને અન્ય એરક્રાફ્ટ લીઝિંગ કંપનીઓ સાથે એરબસ એ220, એરબસ એ320નિયો, એરબસ એ321નિયો, એરબસ એ321એલઆર, એરબસ એ330નિયો અને એરબસ એ350 સહિત 56 વિમાનો લેવા માટેના કરારની પણ જાહેરાત કરી હતી. કંપનીએ મધ્ય પૂર્વ (જેમ કે કુવૈત શહેર, રિયાધ, જેદ્દાહ) અને મધ્ય આફ્રિકા (જેમ કે ડકાર, અદીસ અબાબા) માં લાંબા અંતરના સ્થળો માટે એરબસ એ321એલઆરની દરખાસ્ત કરી હતી. વધુમાં, નવો લાંબા અંતરનો કાફલો એરલાઇનને એટલાન્ટા, ડલ્લાસ/ફોર્ટ વર્થ, ફિલાડેલ્ફિયા, શિકાગો-ઓ 'હેર, ડેટ્રોઇટ, સિએટલ/ટાકોમા, મોન્ટ્રિયલ-ટ્રુડો અને વાનકુવર જેવા અમેરિકાના સ્થળો માટે નવા ભાવિ માર્ગો ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવશે. તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો માત્ર લિયોનાર્ડો દા વિન્સી-ફ્યુમિસિનો હવાઇમથકથી સંચાલિત થાય છે, સિવાય કે જેએફકે માર્ગ સંચાલિત મિલાન માલ્પેન્સા હવાઇમથક. 15 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ, આઇ. ટી. એ. એરવેઝે 14 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ તે એરલાઇનના બંધ થવાના પગલે એલિટાલિયાથી 49 વિમાનોનો કબજો લીધો, જેમાં 18 એરબસ એ <આઇ. ડી. 2>, 25 એ <આઇ. ડી. 1> અને 6 એ <આઇ. ડી. 3> નો સમાવેશ થાય છે. કાફલામાં જોડાતા આ વિમાનો 2 A 320-200 અને 1 A 330-200 ઉપરાંત હતા જે પહેલેથી જ ITA એરવેઝ AOC હેઠળ હતા. આ 49 વિમાનોના ઉમેરાથી આઇ. ટી. એ. નો કાફલો કુલ 52 વિમાનો સુધી પહોંચ્યો, જે કામગીરીની શરૂઆત માટે આયોજિત સંખ્યા હતી. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 17 જૂન 2022ના રોજ, આઇ. ટી. એ. એરવેઝ એરબસ એ <આઇ. ડી. 2>, નોંધણી ઇ. આઇ.-ઇ. જે. એલ. એ ન્યુ યોર્ક સિટીના જ્હોન એફ. કેનેડી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર એફ-જી. એસ. પી. ક્યુ. નોંધાયેલ એર ફ્રાન્સ બોઇંગ <આઇ. ડી. 1> ઇ. આર. ને ટક્કર મારી હતી. એર ફ્રાન્સ 777ના પાયલોટોએ હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણને જાણ કરી અને તેમને આઇ. ટી. એ. એ. 330ને ઉડવા ન દેવાની સલાહ આપી. આઇ. ટી. એ. એરવેઝની ફ્લાઇટને હજી પણ ટેક-ઓફ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને રોમ, ઇટાલી માટે તેની ફ્લાઇટ ચાલુ રાખી હતી, જ્યાં નિરીક્ષકો દ્વારા ગંતવ્ય પર ઉતરાણ કર્યા પછી પાંખને નુકસાન થયું હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. આ ઘટનાની હાલ તપાસ ચાલી રહી છે. સર્વિસીસ ફ્રીક્વન્ટ ફ્લાયર પ્રોગ્રામ વોલેર એ એરલાઇનનો વફાદારી કાર્યક્રમ છે, જેના દ્વારા ગ્રાહકો ઉડાન ભરેલા માઇલના આધારે પોઈન્ટ મેળવે છે. યુરોપિયન કમિશને એરલાઇનને એલિટાલિયાના મિલેમિગ્લિયા લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ ખરીદવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. અલીતાલિયા ઇટાલીની એરલાઇન્સની સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ 2020 માં સ્થપાયેલી એરલાઇન્સ ઇટાલીની એરલાઇન્સ 2020 માં સ્થપાયેલી ઇટાલિયન કંપનીઓ સરકારની માલિકીની એરલાઇન્સ ઇટાલી બ્રાન્ડ્સ રોમમાં સ્થિત કંપનીઓ સ્કાયટીમ ઇટાલીયા ટ્રાસ્પોર્ટો એરેઓ