McLaren M12
મેકલેરેન એમ12 એ 1969માં બ્રુસ મેકલેરેન મોટર રેસિંગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ઓપન-કોકપિટ રેસિંગ કાર હતી, જે ફક્ત કેન-એમ શ્રેણીમાં ગ્રાહકોને વેચવાના હેતુથી વિકસાવવામાં આવી હતી. એમ12માં મેકલેરેનના અગાઉના બે પ્રયાસો, એમ6 શ્રેણી અને એમ8 શ્રેણીના તત્વોને જોડવામાં આવ્યા હતા. ચાપરલ કારોએ 1969ની કેન-એમ સીઝનની શરૂઆતમાં એમ12નો ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે તેમના પોતાના મોડલના વિકાસમાં વિલંબ થયો હતો. મેકલેરેન પાસેથી એમ12 ખરીદનાર ડેવલોપમેન્ટ પર જીઓજ ઈટોન, મેકલેરને તેમને કહ્યું હતું કે "એમ12 મૂળરૂપે લીમેન્સ પર હુમલા માટે બનાવવામાં આવવાના હતા". આ કાર M6GT કૂપ બોડીવર્ક લેવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. M12ના ભાગો પર M6GT સીધું ઉપરના ભાગમાં નાખવામાં આવ્યું હતું. કમનસીબે, એફ. આઈ. એ. એ હોમોલોગેશન નિયમો હેઠળ એમ 12 સ્વીકાર્યું ન હતું તેથી મેકલેરેનને પ્રોજેક્ટ છોડવાની ફરજ પડી હતી. તેમની પાસે પહેલેથી જ બાંધવામાં આવેલી ઘણી મોનોકોક ચેસિસ હોવાથી, એમ12ને રોડસ્ટર બનાવવાની અને તેને કેનઆમ શ્રેણી માટે ગ્રાહક કાર તરીકે વેચવાની યોજનામાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. એમ12નો હેતુ એમ8એ પર આધારિત મેકલેરેનની પ્રથમ ગ્રાહક કાર તરીકે હતો, જેનો ટીમે 1968ની કેન-એમ સીઝન જીતવા માટે સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કર્યો હતો, તેમજ એમ8બી જે ટીમ 1969 માટે વિકસાવી રહી હતી. જો કે, M12s એ M8 શ્રેણીમાંથી બધું જ શેર કર્યું ન હતું. તેના બદલે, મોનોકોક ચેસિસ વાસ્તવમાં પ્રારંભિક એમ6 શ્રેણી પર આધારિત હતી જે શરૂઆતમાં 1967માં વિકસાવવામાં આવી હતી. આ ચેસિસની ટોચ પર, એમ8એનું એરોડાયનેમિક બોડીવર્ક ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. એન્જિન બેઝ ખાસ કરીને શેવરોલે વી8 એન્જિન રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ઘણા ગ્રાહકોએ અન્ય ઉત્પાદકોની પસંદગી કરી હતી. તમામ M12sનું નિર્માણ મેકલેરેનના રેસિંગ હેડક્વાર્ટરને બદલે ટ્રોજન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, કેટલીક M12s પછીથી ગ્રાહકો દ્વારા જરૂરી માંગને પહોંચી વળવા માટે સુધારવામાં આવી હતી. ઘણા કેન-એમ એમ 12 ગ્રાહકોએ વધુ સારી રીતે ડાઉનફોર્સ માટે મોટી પાછળના પાંખો ઉમેર્યા, સ્પર્ધકો સાથે જાળવી રાખવાના પ્રયાસમાં જેમણે પહેલેથી જ આવું જ કર્યું હતું. ટોયોટા જતી લેમેન્સ કંપની દ્વારા જાપાનમાં બે એમ12ની આયાત કરવામાં આવી હતી, જેને જાપાની સર્કિટમાં વધુ સારા પરિણામો આપવા તેમજ કંપનીના પોતાના વી8 એન્જિનને ફિટ કરવા માટે સુધારેલ બોડીવર્ક પ્રાપ્ત થયું હતું. એમ12ના માલિક ફિલ સ્ક્રેગે તેમની કારને હિલ ક્લાઇમ્બ ઇવેન્ટ્સમાં ઉપયોગ કરવા માટે નાના એમ6 બોડીવર્ક સાથે સંશોધિત કરી હતી. એક અંતિમ M12 નો ઉપયોગ ટ્રોજન દ્વારા કેનેડિયન આન્દ્રે ફોરનિયર માટે શેરી કાનૂની બળવો વિકસાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. રેસિંગનો ઇતિહાસ 1969ની સીઝનની શરૂઆત સાથે, ઘણી ટીમોએ પહેલેથી જ એમ12 ખરીદી લીધી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મેકલેરેન ડિસ્ટ્રીબ્યુટર લોથર મોત્શેનબેકરે પોતાના માટે એમ12માં પ્રવેશ કર્યો હતો, જ્યારે કેનેડિયન જ્યોર્જ ઈટોનને સિઝનની પ્રથમ ઇવેન્ટ તરીકે તે જ અઠવાડિયે એમ12 મળ્યો હતો. જ્હોન સુરતીઝ, ચાપરલના નવા 2એચ મોડેલની દૃશ્યતાથી નાખુશ હતા, તેમણે ટીમને માંગ કરી હતી કે જ્યાં સુધી 2એચ તેમના અનુકૂળ ન હોય ત્યાં સુધી તેમને મેકલેરેન ખરીદવામાં આવે. ટીમના માલિક જિમ હોલે અનિચ્છાએ સુરતીઝને એમ12 ખરીદ્યું હતું અને ટીમે સીઝનની શરૂઆતમાં તેનો ઉપયોગ ત્યાં સુધી કર્યો જ્યાં સુધી 2એચ સુરતીના સંતોષને પહોંચી વળ્યું ન હતું. સુરતીઝ એમ 12 મોસ્પોર્ટ ખાતેની પ્રારંભિક સ્પર્ધામાં ઘણી વાર આગળ વધવામાં સફળ રહ્યું હતું અને પોડિયમ પર સમાપ્ત થયું હતું. જ્યારે સુરતીઝ મધ્ય સીઝનમાં બીમાર પડ્યા ત્યારે ઇટાલિયન ફોર્મ્યુલા 5000 ડ્રાઇવર એન્ડ્રીયા ડી એડમીચને મિશિગન ખાતે એમ12 ચલાવવાની તક આપવામાં આવી હતી. ઇટન એકમાત્ર અન્ય ડ્રાઇવર હતો જે બાકીની સીઝનમાં એમ 12 માં પોડિયમ પર સમાપ્ત કરી શક્યો હતો, એડમોન્ટોન ખાતે ત્રીજા અને ટેક્સાસ ખાતે બીજા ક્રમે રહ્યો હતો. જાપાનમાં, ટોયોટાએ લેમેન્સ કંપની દ્વારા આયાત કરાયેલ એમ12 ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો હતો. ટોયોટા ઘણી જાપાનીઝ ગ્રુપ 7 રેસમાં નિસાન, ઇસુઝુ અને પોર્શ સામેની રેસમાં હતી, પરંતુ નિસાન અત્યાર સુધી મેળ ખાતી ન હતી. ટોયોટા પહેલેથી જ પોતાનું મોડલ 7 વિકસાવી રહી હતી, પરંતુ કંપનીએ એમ12 ચેસિસમાં તેમનું વી8 એન્જિન સ્થાપિત કરવાનું પણ પસંદ કર્યું હતું. એમ12 નિસાન સાથે મેળ ખાતી ન હતી, અને 1969 અને 1970માં 7ના વિકાસમાં અનેક અકસ્માતો અને પરીક્ષણ ચાલકોના મૃત્યુને પગલે, ટોયોટાએ મોટરસ્પોર્ટ્સમાંથી પીછેહઠ કરી હતી અને તેમનું એમ12 નિવૃત્ત થયું હતું. અન્ય જાપાની ટીમોએ એમ12, કુરોસાવા રેસિંગની આયાત કરી હતી પરંતુ તેના બદલે પ્રમાણભૂત શેવરોલે પાવરપ્લાન્ટની પસંદગી કરી હતી. એમ12નો ઉપયોગ ગ્રાહક ટીમો દ્વારા 1970ના દાયકામાં કેન-એમ અને નવી યુરોપિયન ઇન્ટરસરી ચેમ્પિયનશિપ એમ બન્નેમાં થતો રહ્યો, પરંતુ દર વર્ષે નવી એમ8-આધારિત કાર ઉપલબ્ધ થતી ગઈ અને આખરે આ ક્ષેત્રમાં એમ12નું સ્થાન લીધું. સંદર્ભો M12 કેન-એમ કાર