Fishing industry in South Korea
1960ના દાયકા સુધી, કૃષિ અને માછીમારી દક્ષિણ કોરિયાના અર્થતંત્રના પ્રબળ ઉદ્યોગો હતા. દક્ષિણ કોરિયાનો માછીમારી ઉદ્યોગ દક્ષિણ કોરિયા, ચીન અને જાપાન વચ્ચે વહેંચાયેલા હાલના જળાશયો પર આધાર રાખે છે. તેનો દરિયાકિનારો પીળા સમુદ્ર, પૂર્વ ચીન સમુદ્ર અને પૂર્વ સમુદ્રને અડીને આવેલો છે અને માછલીઓ અને ક્રસ્ટેશિયન્સ જેવા દરિયાઈ જીવનની પહોંચ માટે સક્ષમ બનાવે છે. દક્ષિણ કોરિયાના દરિયાકાંઠાના અને દરિયાકાંઠાના મત્સ્યોદ્યોગનો વિકાસ ત્યારે શરૂ થયો જ્યારે તેમના વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્રને 1996માં જાહેર કરવામાં આવ્યું અને સ્થાયી કરવામાં આવ્યું અને દાવો કરાયેલા વિસ્તારોમાં જવાબદાર માછીમારીની મંજૂરી આપવામાં આવી. દક્ષિણ કોરિયામાં દરિયાકાંઠાના અને દરિયાકાંઠાના મત્સ્યોદ્યોગ, દૂરના પાણીના મત્સ્યોદ્યોગ, જળચરઉછેર અને અંતર્દેશીય મત્સ્યોદ્યોગ જેવા સ્થાનિક જળ સહિત મત્સ્યોદ્યોગના ચાર ક્ષેત્રો છે. કોરિયામાં વર્લ્ડ વાઇડ ફંડ ફોર નેચર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા માછીમારી ક્ષેત્રના મૂલ્યાંકનમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે આ ચાર મત્સ્ય ક્ષેત્રોમાંથી 2013માં કુલ ઉત્પાદન 3,135,250 ટન હતું. આ લગભગ 6,46 અબજ યુ. એસ. ડોલર જેટલું હતું. દક્ષિણ કોરિયાનું માછીમારી અર્થતંત્ર કુલ ઘરેલું ઉત્પાદન દક્ષિણ કોરિયાના માછીમારી ઉદ્યોગમાં 1970 અને 2000ના દાયકાની વચ્ચે 7 ટકાના દરે કુલ ઘરેલું ઉત્પાદન (જીડીપી) ની ઝડપી આર્થિક વૃદ્ધિ પછી તેજી આવવાની શરૂઆત થઈ હતી. 1960 અને 1970 ના દાયકા દરમિયાન, દક્ષિણ કોરિયાની મત્સ્ય ઉત્પાદનોની નિકાસ તેમના કુલ નિકાસ મૂલ્યના આશરે 17.5% ની ટોચે પહોંચી હતી, જે દેશના કુલ જીડીપીનું મુખ્ય ચાલક બન્યું હતું. 2001 માં દક્ષિણ કોરિયાની માછીમારીમાં ઘટાડો થવાનું શરૂ થયું કારણ કે તેમનું વેપાર સંતુલન ખાધ બની ગયું હતું. વિશ્વનું 12મું સૌથી મોટું મત્સ્યઉત્પાદક બનતું દક્ષિણ કોરિયા વિશ્વના માછલી ઉત્પાદનમાં 2.1 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, જે 2010માં 3.1 લાખ ટન સુધી પહોંચ્યું હતું. 2008માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે દક્ષિણ કોરિયાના માછીમારી ઉદ્યોગનો રાષ્ટ્રીય જીડીપીમાં આશરે 0.2 ટકા હિસ્સો છે. વેપાર કરારો દક્ષિણ કોરિયાનો માછીમારી ઉદ્યોગ તેમના અર્થતંત્રની બહારના દેશો વચ્ચેના આયાત અને નિકાસ વેપાર પર ભારે આધાર રાખે છે. 1978 થી, દક્ષિણ કોરિયાએ ટેરિફ અને આયાત લાઇસન્સ જેવા આયાત પ્રતિબંધોને હળવા કરવાનું શરૂ કર્યું. પ્રવેશ માટેના આ અવરોધો સ્થાનિક માછીમારી ઉદ્યોગનું રક્ષણ કરવા અને આયાતી ઉત્પાદનો પર વધુ પડતો આધાર રાખવાને બદલે સ્થાનિક માછીમારી ઉત્પાદનોને પ્રાથમિકતા આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાના હતા. દક્ષિણ કોરિયામાં મત્સ્ય ઉત્પાદનોની આયાત કરતી વખતે એક પ્રક્રિયા છે જેમાં રાષ્ટ્રીય મત્સ્યોદ્યોગ વહીવટીતંત્ર પ્રતિબંધિત પ્રકારના મત્સ્ય ઉત્પાદનોની આકારણી કરે છે. કેટલાક મત્સ્ય ઉત્પાદનોને મંજૂરીની જરૂર નથી અને હસ્તક્ષેપ વિના દેશમાં સ્વીકારવામાં આવે છે, જો કે કેટલાક ઉત્પાદનોને મંજૂરીની જરૂર હોય છે. દક્ષિણ કોરિયા-યુએસ સંબંધોના સંદર્ભમાં, દક્ષિણ કોરિયા સરકારે અલાસ્કા ગ્રાઉન્ડફિશ, વોલ્લી, પોલોક, ટર્બોટ, ફ્લૉન્ડર્સ, યલોફિન સોલ અને હેલિબુટ જેવી નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. બીજી બાજુ, રોકફિશ, સેબલફિશ અને હેરિંગ જેવી ચીજવસ્તુઓ એવા ઉત્પાદનોના ઉદાહરણો છે જે આપમેળે મંજૂરી યાદીમાં છે. 15 માર્ચ 2012 ના રોજ રજૂ અને અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું, દક્ષિણ કોરિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકાએ મુક્ત વેપાર કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ આંતરરાષ્ટ્રીય સમજૂતીએ બંને દેશોને મુક્ત વેપારમાં વધારો કરવા માટે તેમના દ્વિપક્ષી ટેરિફમાં સુધારો કરવા સક્ષમ બનાવ્યા. 2016 એક્વાકલ્ચર રિસર્ચ અનુસાર, કોરિયા-યુએસએ મુક્ત વેપાર કરારની રજૂઆતના ત્રણ વર્ષ પછી, 2012 થી માછીમારી ઉત્પાદનોના વેપારમાં 3.5 ટકાનો વધારો થયો છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, કોરિયા અને યુએસએ વચ્ચે સીફૂડ ઉત્પાદનોની કુલ કિંમત 2011 અને 2014 દરમિયાન યુ. એસ. $33.6 કરોડથી વધીને યુ. એસ. $45.4 કરોડ થઈ છે. સબસિડી રોકાણ દક્ષિણ કોરિયા સરકાર દ્વારા શરૂ કરાયેલ સબસિડી રોકાણના આર્થિક પ્રોત્સાહનોએ માછીમારીના કાફલાઓ માટે રોકડ પ્રવાહમાં સુધારો કર્યો છે. દક્ષિણ કોરિયાના માછીમારી ઉદ્યોગમાં સરકારી હસ્તક્ષેપ વિના, દરિયાકાંઠાના સ્ટો નેટર્સ, દરિયાકાંઠાના જિગિંગ જહાજો અને પૂર્વીય સી ટ્રૉલર સહિતના કાફલાઓના પ્રકારો પરિણામે નકારાત્મક રોકડ પ્રવાહમાં આવશે. અભ્યાસ કરાયેલા 8 માછીમારી કાફલાઓમાંથી આ ત્રણ નફામાં નુકસાનમાં પરિણમશે. એફ. એ. ઓ. અનુસાર, 1995માં કોરિયન સરકારે 10 રોકાણ નીતિ ક્ષેત્રો અમલમાં મૂક્યા હતા, જે કુલ 815 મિલિયન યુએસ ડોલર હતા. આ સબસિડી સંશોધન અને શિક્ષણ, જળચરઉછેર વિકાસ અને ક્રૂ વીમાને ટેકો જેવા ક્ષેત્રોને સીધી ટેકો આપે છે. દક્ષિણ કોરિયાના આર્થિક પ્રવાહના ભાગરૂપે તેના માછીમારી ઉદ્યોગમાં પુરુષો અને સ્ત્રીઓના રોજગાર દરનો સમાવેશ થાય છે. ફિશરી કન્ટ્રી પ્રોફાઈલ (2003) અનુસાર, 1980 દરમિયાન કેપ્ચર ફિશરીઝ ક્ષેત્રમાં કુલ 298,000 લોકો કાર્યરત હતા, જ્યાં મોટાભાગની વસ્તી દરિયાઈ અને દરિયાકાંઠાના માછીમારો બંને હતા. 1996 અને 1998 વચ્ચેના સમયગાળા દરમિયાન, આંકડા દર્શાવે છે કે ઊંડા સમુદ્રમાં માછીમારો તરીકે કાર્યરત મહિલાઓનું પ્રમાણમાં નાનું પ્રમાણ છે, જ્યારે દરિયાકાંઠાના અને દરિયાઈ માછીમારોમાં 48.4% થી 49.2% મહિલાઓ હતી. તાજેતરના વર્ષોમાં થયેલા અભ્યાસો દર્શાવે છે કે 1980 થી દક્ષિણ કોરિયામાં માછીમારીની રોજગારીમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો થયો હતો. વર્ષ 2014માં કેપ્ચર ફિશરીઝ ક્ષેત્રમાં 106,000 લોકોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી. દક્ષિણ કોરિયામાં માછીમારીના પ્રકારો વ્યાપારી ક્ષેત્ર 1950ના દાયકામાં વ્યાપારી માછીમારી ઉદ્યોગમાં તેજી આવવાની શરૂઆત થઈ હતી, જ્યાં વ્યાપારી જહાજોમાંથી 98 ટકા ઉતરાણ માત્ર દક્ષિણ કોરિયાના વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્રમાં જ કાર્યરત હતા. આ આંકડાકીય રીતે આશરે 216,000 ટન માછલી અને અન્ય દરિયાઈ જીવનનો અનુવાદ કરે છે. 1950 ના દાયકા દરમિયાન આમાંની મોટાભાગની માછલીઓ મોટા માથાની વાળની પૂંછડી હતી. કોરિયાના ફિશરીઝ સેક્ટર એસેસમેન્ટ અનુસાર, 2016 સુધીમાં, ત્યાં તેત્રીસ કામગીરીઓ હતી જેણે ઘરેલું અને વ્યાપારી માછીમારી બંનેને મંજૂરી આપી હતી. આ માછીમારીની કામગીરીમાં મોટાભાગે ટ્રૉલ, પર્સ સેઇન, ગિલનેટ, એન્ગલિંગ, સ્ટો નેટ અને ટ્રેપનો સમાવેશ થતો હતો. વર્ષ 1990માં અને તે પછી, વિશ્વભરમાં લગભગ 185 કોરિયન વ્યાપારી કંપનીઓ કાર્યરત હતી. આ 185 કોરિયન કંપનીઓમાંથી તેમણે 800થી વધુ માછીમારી જહાજો તૈનાત કર્યા હતા. દક્ષિણ કોરિયામાં મનોરંજન ક્ષેત્ર મનોરંજન માછીમારી સેંકડો વર્ષોથી અસ્તિત્વમાં છે અને તે અનિવાર્યપણે અંતર્દેશીય અને દરિયાઈ માછીમારીમાં વહેંચાયેલી છે. દરિયાઈ માછીમારીમાં હોડીનો ઉપયોગ થાય છે, જે મનોરંજક માછીમારોને સમુદ્રના વિવિધ વિસ્તારોમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, તેમના દરિયાકાંઠાના અને અંતર્દેશીય માછીમારીનું વિસ્તરણ કરે છે. શોન એટ અલ અહેવાલ આપે છે કે દક્ષિણ કોરિયાના રહેવાસીઓએ 1971માં તેમની માછીમારીમાં મદદ કરવા માટે બોટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. માછીમારીનો આ વિભાગ 1908ના ફિશરીઝ એક્ટ અને રિક્રિએશનલ ફિશિંગ બોટ્સ ઓપરેશન એક્ટ (આર. એફ. બી. ઓ. એ.) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તેનો હેતુ કિનારાના ઘેરાવાનું નિયમન કરવાનો અને લઘુતમ કદના કેચનું અમલીકરણ કરવાનો છે. બાદમાં કામગીરીના પાસાઓની દેખરેખ રાખે છે જે હોડીની તપાસ અને પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતો દ્વારા માછીમારોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે. વર્ષ 1984માં, દક્ષિણ કોરિયામાં 3,50,000 મનોરંજક માછીમારો હતા, જેમાં 70 ટકા અંતર્દેશીય અને 30 ટકા દરિયાઈ હતા. જોકે, 2008માં નોંધાયેલા કુલ મનોરંજક માછીમારોની સંખ્યા 6,524,000 હતી, જેમાં 37 ટકા અંતર્દેશીય, 27 ટકા દરિયાઈ અને 36 ટકા બંને સામેલ હતા. મનોરંજક માછીમારો દ્વારા પકડાતી માછલીઓના મુખ્ય પ્રકારો સામાન્ય રીતે એકેન્થોપાગ્રસ શ્લેગેલી, ગિરેલા, ઓપ્લેગ્નાથસ ફેસિએટસ (પટ્ટાવાળી ચાંચવાળી માછલી) અને પેગ્રસ મેજર (રેડ સીબ્રીમ) હતા. દરિયાઈ ખોરાકનો વપરાશ દક્ષિણ કોરિયા વિશ્વમાં સૌથી વધુ દરિયાઈ ખોરાકનું ઉત્પાદન અને વપરાશ દર ધરાવે છે, અને 1980 થી, તેમનો માથાદીઠ દૈનિક સરેરાશ માછલીનો વપરાશ સતત 2.2 ટકા વધી રહ્યો છે. યલો ક્રોકર, લાર્જહેડ હેરટેલ અને ફ્લેટફિશ જેવી માછલીની પ્રજાતિઓનો વપરાશ વધુ પરંપરાગત હતો, જ્યારે 2000ના દાયકાની શરૂઆતથી દક્ષિણ કોરિયાએ કિંગ ક્રેબ, સૅલ્મોન અને ઝીંગા જેવા ઉચ્ચ મૂલ્યના સીફૂડ તરફ આગળ વધવાનું જોયું છે. તે જાણીતું છે કે ચોક્કસ માછલીની પ્રજાતિઓનો ખર્ચ વ્યક્તિની આવક સાથે હકારાત્મક રીતે સંકળાયેલો છે; એટલે કે. : જ્યાં આવક વધે છે, ત્યાં માછલીનો ખર્ચ પણ વધે છે. દક્ષિણ કોરિયામાં માછલીના વપરાશને અસર કરતા પરિબળો પર લી અને નામ (2019) દ્વારા સંચાલિત એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે માછલી ઉત્પાદનોના ભાવમાં રસ ધરાવતા ગ્રાહકો તેમના વપરાશમાં ઘટાડો કરે તેવી શક્યતા છે. એ જ અર્થમાં, જીવંત માછલી જેવા સીફૂડના વપરાશનું સ્તર ગ્રાહકની સલામતીની પ્રાથમિકતાની માત્રા દ્વારા નક્કી થાય છે. તેથી, સલામતીની દ્રષ્ટિએ ઉચ્ચ સ્તરનો સંતોષ ધરાવતા ગ્રાહકો હકીકતમાં જીવંત માછલીનો વપરાશ કરે તેવી શક્યતા વધુ હોય છે. વધુમાં, જ્યારે ગ્રાહકો તેમના સીફૂડના મૂળને પ્રાથમિકતા આપે છે, ત્યારે કિમ અને લી (2018) દ્વારા હાથ ધરાયેલા એક અભ્યાસમાં નોંધ્યું છે કે ઇકો-લેબલવાળા ઉત્પાદનોની ખરીદી અને પછી વપરાશ થવાની સંભાવના વધારે હોય છે. બીજી બાજુ, ભાવની પ્રાથમિકતા ધરાવતા ગ્રાહકો ઇકો-લેબલવાળા સીફૂડ ખરીદવાનું વલણ ધરાવતા નથી કારણ કે તેઓ ભાવ પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. માછલીનો વપરાશ પણ મોસમી ફેરફારો દ્વારા નક્કી થાય છે. શિયાળામાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી માછલીની પ્રજાતિઓ અલાસ્કા પોલોક અને કૉડ છે, જ્યારે હેરટેલ અને મેકરેલ માછલી સામાન્ય રીતે ઉનાળા દરમિયાન ખાવામાં આવે છે. સપાટ માછલી જેવી વાનગીઓ દક્ષિણ કોરિયામાં એક સાંસ્કૃતિક વાનગી છે જ્યાં મોટાભાગના લોકો તેને સશિમી તરીકે ખાય છે અને જાપાન સાથે તેની ખાદ્ય સંસ્કૃતિ વહેંચે છે. દક્ષિણ કોરિયાની આસપાસના ત્રણ મુખ્ય સમુદ્રોમાં વધુ પડતી માછીમારી એ એક પ્રચલિત મુદ્દો છે. ગેરકાયદેસર માછીમારીના ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય અપરાધીઓમાંથી એક ચીની વ્યાપારી જહાજો છે જે વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્રોનું ઉલ્લંઘન કરે છે. દક્ષિણ કોરિયા અને ચીન વચ્ચે કામચલાઉ સમજૂતી અંગે 2001માં 5 વર્ષના કરાર છતાં, ગેરકાયદેસર માછીમારીની સમસ્યા હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. ચીની નૌકાઓ દ્વારા દક્ષિણ કોરિયાના પાણી પર અતિક્રમણને કારણે મોટો વિરોધ થયો છે, જેના પરિણામે 2001ના કરાર પછી 4628 જહાજો જપ્ત કરવામાં આવ્યા છે. આ મુખ્યત્વે ચીનના સ્થાનિક જળક્ષેત્રમાં સીફૂડના વપરાશની માંગને પૂરી ન કરવાને કારણે હતું. તેના કારણે તેમના પાણીમાં વધુ પડતી માછીમારીની સમસ્યા સર્જાઈ હતી અને વેપારી જહાજોને અન્ય ઝોનમાં પ્રવેશવાની ફરજ પડી હતી. ખાસ કરીને, બેઇજિંગ અને સિઓલની આ સમસ્યાના સંચાલનમાં વધુ સક્રિય બનવાની સમજૂતી અમલીકરણના સ્તર અને તે કેવી રીતે કરવામાં આવી તે અંગે બિનઅસરકારક હતી. ડિસેમ્બર 2010માં વધતા તણાવ સ્પષ્ટ હતા, જ્યાં દક્ષિણ કોરિયાના તટરક્ષક દળનું જહાજ તેમની હોડી સાથે અથડાતાં બે ચીની માછીમારોના મોત થયા હતા. વધુમાં, આવા ગેરકાયદેસર માછીમારીના વિવાદોને ઉકેલવામાં દક્ષિણ કોરિયાની પ્રામાણિકતા પર 2012 માં વધુ સવાલ ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે દક્ષિણ કોરિયાના તટરક્ષક દળ દ્વારા છોડવામાં આવેલી રબરની ગોળી વાગવાથી 44 વર્ષીય ચીની માછીમારોનું મૃત્યુ થયું હતું. આફ્રિકન રાષ્ટ્રના પ્રાદેશિક જળમાં ગેરકાયદેસર માછીમારી દક્ષિણ કોરિયાની માલિકીના જહાજો દ્વારા કરવામાં આવી છે. સિઓલના મુખ્ય મથક સાજો ઓયાંગ કોર્પોરેશનની માલિકીના ઊંડા દરિયાઈ માછીમારીના જહાજોએ મજૂર દુરુપયોગ અને સ્થાનિક ન્યુઝીલેન્ડના પર્યાવરણીય નિયમોના ઉલ્લંઘનની ઘટનાઓનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું છે. બંને દેશો સમુદ્રના કાયદા પર સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સંમેલન દ્વારા નિર્ધારિત શરતો પર સંમત થયા પછી દક્ષિણ કોરિયાનો ચીન સાથે લાંબો દરિયાઈ વિવાદ છે. આ સંમેલન આંતરરાષ્ટ્રીય જળનું નિયમન કરવા અને દરેક રાજ્ય તેના દરિયાકિનારાના 200 નોટિકલ માઇલની અંદર એક ઝોનનો દાવો કરી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માંગતું હતું. તેણે રાજ્યને તે પાણીની અંદર શું થાય છે તેના પર નિયંત્રણ રાખવાની અને તેનો હવાલો સંભાળવાની મંજૂરી આપી. જ્યારે બંને દેશો દ્વારા 1996 માં સંમેલનની બહાલી નક્કી કરવામાં આવી હતી, ત્યારે એવું બન્યું હતું કે તેમના જાહેર કરેલા ઝોન પીળા સમુદ્રમાં ઓવરલેપ થઈ રહ્યા હતા. દક્ષિણ કોરિયા દ્વારા એવી દલીલ કરવામાં આવી હતી કે વાજબી અને ન્યાયી સમજૂતી માટે, 'મધ્યસ્થ રેખા' સિદ્ધાંત એ નક્કી કરવાનો હતો કે ઓવરલેપ કરેલા વિસ્તાર પર દાવો કરવાનો અધિકાર કોને છે. જો કે, ચીન અસંમત હતું અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેમની વસ્તી અને તેમની દરિયાકાંઠાની હદ આ વિવાદમાં નિર્ણાયક પરિબળ હોવું જોઈએ. નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓ 2014માં દક્ષિણ કોરિયાએ માછીમારીના નિયમો વધારવા માટે અનેક કૃષિ અને માછીમારી સંસ્થાઓ વચ્ચે સહકારની માંગ કરી હતી. આ સહકારના સભ્યોમાં મહાસાગરો અને મત્સ્યોદ્યોગ મંત્રાલય, પૂર્વ સમુદ્ર મત્સ્યોદ્યોગ વ્યવસ્થાપન સેવા અને રાષ્ટ્રીય મત્સ્યોદ્યોગ ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સેવાનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ તે આટલા સુધી મર્યાદિત નથી. આ એજન્સીઓ વચ્ચે વહેંચવામાં આવતી માહિતીના પ્રવાહ દ્વારા તેમનો પ્રાથમિક ધ્યેય અસરકારક સંદેશાવ્યવહાર અને સરકારી અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓ વચ્ચે વધુ સંકલિત સહકાર પ્રાપ્ત કરવાનો હતો. વધુમાં, દક્ષિણ કોરિયાએ 2005માં માછલીની ચોક્કસ પ્રજાતિઓના સ્તરને વધારવા અને વસ્તીના લક્ષ્ય સ્તર તરફ કામ કરવા માટે "ફિશ સ્ટોક રીબિલ્ડિંગ પ્લાન" અમલમાં મૂક્યો હતો. સેન્ડફિશ જેવી ચોક્કસ નિયંત્રિત પ્રજાતિઓનું કેચ પર યુનિટ એફર્ટ (CPUE) જાપાનના સમુદ્રમાં 0.44 (2005) થી વધીને 0.78 (2007) થયું હતું. યુ. એસ. ટ્રેડ રિપ્રેઝન્ટેટિવ (યુએસટીઆર) ની કચેરીએ 2019 માં માછીમારીના જહાજોનું સંચાલન કરવાના સાધન તરીકે કોરિયા સાથે પર્યાવરણીય પરામર્શ કરવાના તેના ઇરાદાની જાહેરાત કરી હતી. તેનો ઉદ્દેશ જહાજોને ગેરકાયદેસર માછીમારી કરતા અટકાવવાનો છે અને તેથી કોરિયન-યુએસ જળમાં માછીમારીનું નિરીક્ષણ, નિયમન અને નિયંત્રણ કરવાનો છે. બાયબેક કાર્યક્રમો 1994 માં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા, આ કાર્યક્રમનો હેતુ દક્ષિણ કોરિયાના દરિયાકાંઠાના અને દરિયાકાંઠાના પ્રદેશો બંનેમાં કાફલાની સંખ્યા ઘટાડવાનો હતો. આ દરિયાઈ હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ન હોય તેવા કાફલાઓના લઘુતમકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે હતું. કાર્યક્રમ શરૂ થયાના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન, સરકારે 93,644 મિલિયન વોનનો ખર્ચ કર્યો હતો, જેમાં 614 માછીમારીના જહાજોને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા, જે હેતુ માટે યોગ્ય ન હોવાનું અને સંસાધનો બિનકાર્યક્ષમ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. સમાન અર્થમાં, કોરિયન સરકારે તેના દરિયાકાંઠે અને દરિયાકાંઠાના પાણીમાં દરિયાઈ કાટમાળને ઘટાડવા માટે બીજી યોજના અમલમાં મૂકી. આ કાર્યક્રમ 2003માં દરિયાઈ બાબતો અને મત્સ્યોદ્યોગ મંત્રાલય દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2009થી 51 સ્થાનિક વિસ્તારોમાં ફેલાયેલો છે. તેનો પ્રાથમિક ધ્યેય માછલીઓની વસ્તીને ટકાવી રાખવાનો અને માછીમારોને દોરડા, જાળી અને વિનાઇલ જેવા ગૂંચવણોમાં ફસાયેલા કાટમાળને પાછા લાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીને સમુદ્રના પ્રદૂષણમાં સુધારો કરવાનો હતો. આ દક્ષિણ કોરિયાના પર્યાવરણ અને ઓછી આવક મેળવનાર વ્યક્તિઓ બંને માટે ફાયદાકારક હતું. દક્ષિણ કોરિયામાં માછીમારી ઉદ્યોગના વિકાસમાં સામેલ સંસ્થાઓમાં નીચેનાનો પણ સમાવેશ થાય છેઃ ઉત્તર કોરિયામાં માછીમારી ઉદ્યોગ જુઓ દક્ષિણ કોરિયામાં જળચરઉછેર દક્ષિણ કોરિયામાં માછીમારી વ્યવસ્થાપન અર્થતંત્ર દક્ષિણ કોરિયાના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો દક્ષિણ કોરિયા-અમેરિકા સંબંધો દક્ષિણ કોરિયા-ચીન સંબંધોનો વિકાસ દક્ષિણ કોરિયામાં માછીમારી મંત્રાલય અને મત્સ્યોદ્યોગ કોરિયા મેરીટાઇમ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ કોરિયા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ મેરીટાઇમ એન્ડ ફિશરીઝ ટેકનોલોજી (કેઆઇએમએફટી) ઉદ્યોગ