Ducati Monster 1200 S
ડુકાટી મોન્સ્ટર 1200 એસ એક પ્રમાણભૂત અથવા "નગ્ન" મોટરસાયકલ છે, જે ડુકાટી દ્વારા 2013 થી 2020 સુધી બનાવવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ જ્યારે ઇટાલિયન ઉત્પાદકે નક્કી કર્યું કે તેઓ એક એવું વાહન ઇચ્છે છે જે 1993 માં તેમની લાઇનઅપમાં રેસ પ્રતિકૃતિ અથવા અન્ય કંઈપણ જેવું દેખાતું ન હોય, ત્યારે તેઓએ પ્રથમ મોન્સ્ટર બનાવ્યું. નવા પ્રકારના સવારને આકર્ષવા અને ખૂબ જ જરૂરી વેચાણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, તેઓએ ફેઇરિંગ્સ તેમજ બિનજરૂરી માનવામાં આવતી અન્ય કોઈપણ વસ્તુને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી દીધી. સંપૂર્ણપણે નવી ચેસિસ એન્જિનિયરિંગ કરવાને બદલે, ડુકાટીના ઇજનેરો તેઓ જે જાણતા હતા તેની સાથે રહ્યા અને કંપનીના પ્રખ્યાત સ્ટીલ ટ્રેલિસ ફ્રેમની આસપાસ નગ્ન બાઇકનું નિર્માણ કર્યું. પ્રથમ M900 મોડેલની સફળતાથી, ડુકાટી મોટરસાયકલ બજારના નવા વ્યવસાયનો દાવો કરવામાં સક્ષમ હતી જે સ્પોર્ટ્સ નેકેડ કેટેગરી છે. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં M900ને ઇંધણનું ઈન્જેક્શન મળ્યું હતું, જેનાથી ઉત્પાદનમાં 11 બીએચપીનો વધારો થયો હતો. તે નવા ડિજિટલ ડેશ અને શોવા ફોર્કસ સાથે પણ આવ્યું હતું, જે અગાઉ માત્ર 'એસ' મોડેલ પર ઉપલબ્ધ હતા. ડુકાટીએ 2001માં પ્રથમ વોટર-કૂલ્ડ મોન્સ્ટર, એસ4 લોન્ચ કર્યું તે પહેલાં ઓછી ક્ષમતાવાળી મોન્સ્ટર 600 અને એમ750ને થોડા વર્ષો પછી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન ટ્રીટમેન્ટ મળ્યું હતું. એસ4ને ડુકાટીના ડેસ્મોક્વાટ્રો એન્જિનના અપડેટેડ વર્ઝન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે 101 બીએચપીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને તેને અત્યાર સુધીનો સૌથી શક્તિશાળી મોન્સ્ટર બનાવ્યો હતો. તેમ છતાં તે દેખાવમાં હજુ પણ 'મોન્સ્ટર' હતું, S4 એ તેના પ્રવાહી-કૂલ્ડ એન્જિનને કારણે તે સમયે મોન્સ્ટર ચાહકોમાં ચર્ચા ઉભી કરી હતી, જે પરંપરા સાથે તૂટી ગયું હતું અને ઘણી પાઈપો અને હોસીસ સાથે આવ્યું હતું જેની તેઓ કાળજી લેતા ન હતા. જો કે, તે વસ્તુઓ છે જે પાછળથી બદલાઈ ગઈ છે. વર્ષ 2013માં ડુકાટીએ ઇટાલીમાં EICMA શોમાં મોન્સ્ટર 1200 લોન્ચ કરી હતી. આ મોડેલ મોન્સ્ટર 1100 ઇ. વી. ઓ. ને નવા ટેસ્ટાસ્ટ્રેટા 11 એન્જિન, 1,198 સીસી, 2-સિલિન્ડર એલ-ટ્વીન, 4 વાલ્વ, લિક્વિડ-કૂલ્ડ સાથે બદલે છે. 2016માં 1200R દ્વારા બદલવામાં આવ્યું તે પહેલાં આ મોડેલ સૌથી શક્તિશાળી મોન્સ્ટર હતું. કોન્સેપ્ટ અને ડિઝાઇન ડુકાટી મોન્સ્ટર 1200 એક નેકેડ સ્પોર્ટ્સ બાઇક છે. તે નવી હેડલાઇટ અને ડિઝાઇન સાથે વિકસાવવામાં આવી હતી. ડુકાટીના ડિઝાઇનરો "સ્પોર્ટ નેકેડ બાઇક" ની વિભાવનામાં મોન્સ્ટરના 1993ના મોડલના મૂળભૂત સિદ્ધાંતોથી પ્રેરિત હતા. મોન્સ્ટર 1200માં નવી સુવિધાઓ અને ડિઝાઇન છે, પરંતુ તે ડુકાટીની સિગ્નેચર નેકેડ સ્ટાઇલને જાળવી રાખે છે. મોન્સ્ટર 1200માં સ્લિમર ટેન્ક અને નવી ટેકનોલોજીકલ હેડલાઇટ એલઇડી ફ્રન્ટ પોઝિશન લાઇટ્સ, તેમજ એલઇડી બ્રેક અને ઇન્ડિકેટર્સ છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનમાં પસંદ કરેલા ડુકાટી રાઇડિંગ મોડને અનુરૂપ ત્રણ વૈકલ્પિક ડિસ્પ્લે (સ્પોર્ટ, ટૂરિંગ અને અર્બન) સાથે સંપૂર્ણપણે રૂપરેખાંકિત TFT (થિન-ફિલ્મ ટ્રાન્ઝિસ્ટર) ડિસ્પ્લે છે. અન્ય મોટો ફેરફાર એ છે કે વિશિષ્ટ "એસ" ગ્રાફિક્સ અને ફ્રન્ટ કાર્બન મડગાર્ડ સાથે ત્રણ વાય-સ્પોક્સ અને ફ્રન્ટ હેડલાઇટમાં ડી. આર. એલ. (ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ) સિસ્ટમ છે. 1200 એસમાં 90° વી-ટ્વીન એન્જિન છે, જેને ડુકાટી દ્વારા એલ-ટ્વીન કહેવામાં આવે છે, જેમાં મિગ્યુએલ એન્જલ ગાલુઝી દ્વારા ડેસ્મોડ્રોમિક વાલ્વ ડિઝાઇન અને ઇટાલીના બોલોગ્નામાં ડુકાટી દ્વારા ઉત્પાદિત છે. 1200 એ મોન્સ્ટરનું બીજું ટોચનું મોડેલ છે (આર વર્ઝન મોન્સ્ટરની શ્રેણીમાં ટોચનું મોડેલ છે). તેમાં ચાર-વાલ્વ ડેસમોડ્રોમિક હેડ સાથે 1,198 સીસી વી-ટ્વીન એન્જિન છે જે 147 બીએચપી અને 91 ફૂટ-એલબી ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, જે ભૂતપૂર્વ સુપરબાઈક એન્જિન પર આધારિત છે. સિંગલ-સાઇડેડ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગઆર્મ, ઓહલિન્સ સસ્પેન્શન અને બ્રેમ્બો M50 ઇવો રેડિયલ બ્રેક કેલિપર્સ સાથે, તે મોટું એન્જિન સ્ટીલ ટ્યુબ ટ્રેલિસ ફ્રેમમાં સમાયેલ છે. તે અનિવાર્યપણે રસ્તાના ઉપયોગ માટે સુધારેલ સુપરબાઈક ચેસિસ છે. સંદર્ભો મોન્સ્ટર 1200s મોટરસાયકલો 2013માં રજૂ કરવામાં આવી હતી V એન્જિન દ્વારા સંચાલિત સ્ટાન્ડર્ડ મોટરસાયકલો