D-class ferry
ડી-ક્લાસ ફેરી એ 2003 અને 2006 ની વચ્ચે સેમસંગ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી અને ડી. એફ. ડી. એસ. સીવેઝ દ્વારા સંચાલિત રોરો ફેરીની ત્રિપુટી છે. તેઓ મૂળરૂપે નોર્ફોકલાઇન દ્વારા સંચાલિત હતા, અને ડોવર, યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ડંકર્ક, ફ્રાન્સ વચ્ચે સફર કરતા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ આ ત્રણેયની મૂળ કલ્પના માર્સ્કની પેટાકંપની નોરફોકલાઇન દ્વારા ડોવર અને ડંકર્ક વચ્ચેની તેમની સેવા માટે કરવામાં આવી હતી. 2000ની આસપાસ, નોર્ફોકલાઇને ભૂતપૂર્વ ડોવર-ડંકર્ક ટ્રેન ફેરી સેવાને પુનર્જીવિત કરી હતી, જે 1995માં એચ. જી. વી. ને લક્ષ્યાંક બનાવીને રસ્તા પર જતા માલસામાન માટે ફેરી તરીકે બંધ કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, કંપનીએ એક ચાર્ટર્ડ જહાજ-નોર્સ મર્ચન્ટ ફેરીઝના મિડનાઇટ મર્ચન્ટની સફર શરૂ કરી હતી-જો કે આ માર્ગ અનપેક્ષિત હિટ બન્યો હતો અને પાંચ વર્ષમાં નોર્ફોકલાઇને નોર્સ મર્ચન્ટ પાસેથી વધુ ત્રણ જહાજો ભાડે લીધા હતા. તે જ સમયે, નોર્ફોકલાઇન તેમની ડોવર-ડંકર્ક ઓફરને એચ. જી. વી. થી દૂર અને પ્રવાસી બજારમાં વિસ્તૃત કરવા માંગતી હતી, અને નવી ઇમારતોની સદ્ધરતા દર્શાવતી વધારાની માંગ સાથે, પ્રોજેક્ટ આગળ વધ્યો. ઝાંખી ડી-ક્લાસ ફેરીનું નિર્માણ સેમસંગ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં વર્ગમાં ત્રણ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે-ડંકર્ક સીવેઝ, ડેલ્ફ્ટ સીવેઝ અને ડોવર સીવેઝ તેઓ ડ્રાફ્ટ સાથે લાંબાથી પહોળા માપ લે છે, અને ગિયરબોક્સ દ્વારા બે પ્રોપેલર્સ સાથે જોડાયેલા ચાર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. તેમની પ્રમાણિત સેવાની ઝડપ છે, જો કે ડેલ્ફ્ટ સીવેઝ તેની ડિલિવરી સફર પર નોંધવામાં આવી હતી જ્યારે તેણીની ડિલિવરી સફર પર સોમાલિયાથી ચાંચિયાઓ પર હુમલો કરીને ભાગી રહી હતી. બાહ્ય ડિઝાઇન બાહ્ય રીતે, આ જહાજોનો વર્ગ પુલની નીચે ધનુષ ઉપરના માળખા પર વિશાળ બે માળની વિશાળ બારીઓ, જહાજની સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર વિશાળ બારીઓનો બીજો સમૂહ અને માર્સ્ક અને તેની પેટાકંપનીઓ માટે રચાયેલ જહાજો માટે અનન્ય ફનલ ડિઝાઇન દ્વારા સરળતાથી અલગ પાડી શકાય છે. જેમ કે ડોવરની અંદર અને બહાર જતી ફેરી માટે સામાન્ય છે, આ વર્ગ ધનુષ પર કહેવાતા "ગાય-પકડનાર" સાથે અને સ્લાઇડિંગ સ્ટર્ન દરવાજા સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. આનું કારણ એ છે કે ડોવરની અંદર અને બહાર કામ કરતી ફેરી વધુ સામાન્ય જહાજ-થી-કિનારા રેમ્પ્સને બદલે જમીન આધારિત કિનારા-થી-જહાજ રેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરે છે. આંતરિક ડિઝાઇન આંતરિક રીતે જહાજો 9 તૂતકથી બનેલા હોય છે-તૂતક 1 અને 2 મશીનરી માટે આરક્ષિત હોય છે, જ્યારે તૂતક 3,4 અને 5 વાહનવ્યવહાર માટે આરક્ષિત હોય છે. ડેક 6 અને 7 પેસેન્જર ડેક છે, જ્યારે ડેક 8 અને 9 નો ઉપયોગ ક્રૂ હેતુઓ માટે થાય છે. પેસેન્જર વિસ્તારોમાં (ડેક 6 અને 7), વિહંગમ બારીઓની નીચેની જગ્યા બે રેસ્ટોરાં દ્વારા લેવામાં આવે છે-એક ઉપરના ડેક પર એચજીવી ડ્રાઇવરો માટે અને નીચલા ડેક પર એક સામાન્ય રેસ્ટોરન્ટ, સામાન્ય રેસ્ટોરન્ટની બાજુમાં બાળકોના રમતના વિસ્તારની બાજુમાં. વધુ પાછળ, સ્ટારબોર્ડ પેનોરેમિક બારીઓની નજીકની જગ્યા કાફે દ્વારા લેવામાં આવે છે, જેની ઉપર ડેક પર પ્રીમિયમ લાઉન્જ છે. કાફેની પાછળ અને બંને ડેક 7 અને 8 પર પ્રીમિયમ લાઉન્જ મુસાફરો માટે ખુલ્લા વિસ્તારો છે. નિર્માણ પામેલું પ્રથમ જહાજ-માર્સક ડંકર્ક-સપ્ટેમ્બર 2005માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં સેવા શરૂ કરી રહ્યું હતું. અન્ય બે બહેન જહાજો-માર્સ્ક ડેલ્ફ્ટ અને માર્સ્ક ડોવરે અનુક્રમે ફેબ્રુઆરી અને જુલાઈ 2006માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. સેવામાં પ્રવેશ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, મેર્સ્ક ડંકર્કે 2006 દરમિયાન એન્જિનમાં કેટલીક સમસ્યાઓ વિકસાવી, વારંવાર સફર રદ કરી. આમાંની છેલ્લી મુશ્કેલી તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં થઈ હતી. 17 ઓક્ટોબર 2006ના રોજ, મેર્સ્ક ડોવર તેલ ટેન્કર અપોલોનીયા અને અન્ય મેર્સ્કની માલિકીના જહાજ, કન્ટેનર જહાજ મેર્સ્ક વાનકુવર વચ્ચે નિકટવર્તી અથડામણમાં સામેલ હતું. કોઈ ઈજા થઈ નથી અને તેમાં સામેલ કોઈપણ જહાજને કોઈ નુકસાન થયું નથી. 2010માં નોરફોકલાઇનને ડી. એફ. ડી. એસ. એ/એસ. દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેણે તેમની કામગીરીને તેમની ફેરી પેટાકંપની ડી. એફ. ડી. એસ. સીવેઝ સાથે ભેળવી દીધી હતી. 2010 દરમિયાન, જહાજો તેમની નોર્ફોકલાઇન રંગ યોજનાઓમાં રહ્યા હતા, જો કે તેમની ફનલને ડી. એફ. ડી. એસ. ના રંગોમાં ફરીથી રંગવામાં આવી હતી. તે 2011 સુધી નહોતું કે તેઓ સંપૂર્ણપણે ડી. એફ. ડી. એસ. ના ઘરના રંગોમાં ફરીથી રંગવામાં આવ્યા હતા. 9 નવેમ્બર 2014ના રોજ, ડોવર સીવેઝ ડોવર ખાતેની એક ઘટનામાં સામેલ હતી, જ્યાં તે બંદરની દરિયાઈ દિવાલ સાથે અથડાઇ હતી. વહાણને થયેલા નુકસાનનો અર્થ એ હતો કે તે 21 નવેમ્બરના રોજ પરત ફરતા પહેલા જાળવણી માટે આશરે દોઢ અઠવાડિયા સુધી સેવામાંથી બહાર હતી. 2015 ના અંતમાં, ડી. એફ. ડી. એસ. નું રિબ્રાન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કંપનીએ તેમના કાફલા માટે નવી વર્દી અપનાવી હતી, જેમાં ઘેરા પડદા પર વાદળી અને સફેદ અક્ષરોની ઘાટા છાંયો હતો. જાન્યુઆરી 2016 દરમિયાન ત્રણેયને નવી ડી. એફ. ડી. એસ. રંગ યોજનામાં ફરીથી રંગવામાં આવ્યા હતા. ડંકર્ક સીવેઝ વર્ગના જહાજો-અગાઉ મેર્સ્ક ડંકર્ક ડેલ્ફ્ટ સીવેઝ-અગાઉ મેર્સ્ક ડેલ્ફ્ટ ડોવર સીવેઝ-અગાઉ મેર્સ્ક ડોવર સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમ ફેરી વર્ગોના સેમસંગ ફેરીઝ