2021 Montana train derailment
25 સપ્ટેમ્બર, 2021 ના રોજ, માઉન્ટેન ડેલાઇટ ટાઇમ પર બપોરે 3.56 વાગ્યે, એમટ્રેક પેસેન્જર ટ્રેન 7/27, પશ્ચિમ તરફ જતી એમ્પાયર બિલ્ડર, જેમાં 149 મુસાફરો અને 16 ક્રૂ સભ્યો હતા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મોન્ટાનાના જોપ્લિન શહેરની પશ્ચિમમાં પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ટ્રેનમાં બે લોકોમોટિવ અને દસ કાર હતી, જેમાંથી આઠ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. ત્રણ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 49 અન્ય ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી 15ને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. બેકગ્રાઉન્ડ ધ એમ્પાયર બિલ્ડર એ એમટ્રેક દ્વારા સંચાલિત લાંબા અંતરની પેસેન્જર રેલ સેવા છે જે શિકાગો અને સિએટલ અથવા પોર્ટલેન્ડ શહેરો વચ્ચે બી. એન. એસ. એફ. રેલવેના ટ્રેક પર મુસાફરી કરે છે. ટ્રેનોને સ્પોકેન ખાતે વિભાજિત કરવામાં આવે છે અથવા જોડવામાં આવે છે, જેમાં પોર્ટલેન્ડ વિભાગ પશ્ચિમ તરફ જતી ટ્રેનોની પાછળ હોય છે. બી. એન. એસ. એફ. ના ઉત્તરી ટ્રાન્સકોનનો એક ભાગ હાઈ-લાઇન પર આ દુર્ઘટના બની હતી. બી. એન. એસ. એફ. એ 23 સપ્ટેમ્બર, 2021ના રોજ જોપ્લિન દ્વારા આ વિભાગનું તેનું સૌથી તાજેતરનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. મોન્ટાનામાં છેલ્લો મોટો એમટ્રેક અકસ્માત 1988માં થયો હતો, જ્યારે એમ્પાયર બિલ્ડર ટ્રેન સાકોમાં ટ્રેકની બકલ સાથે અથડાઈ હતી અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. બે P42DC લોકોમોટિવ્સ (એકમો #74 અને #38) અને 10 રેલકાર્સ (એક સામાન કાર અને ત્યારબાદ નવ સુપરલાઇનર્સ) સાથે ચાલતી પશ્ચિમ તરફ જતી એમ્પાયર બિલ્ડર ટ્રેન 7/27 પાટા પરથી ઉતરી તે સમયે 149 મુસાફરો અને 19 ક્રૂ સભ્યોને લઈ જઈ રહી હતી. બપોરે 3ઃ56 વાગ્યે, 79 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપની મર્યાદા હેઠળ મુસાફરી કરતી વખતે, પાછળની આઠ કાર હેલેનાથી ઉત્તરપૂર્વમાં સ્થિત મોન્ટાનાના જોપ્લિન નગર નજીક પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. પાછળની ચાર કાર (એક સાઇટસીયર લાઉન્જ, બે કોચ અને એક સ્લીપર), જે તમામ પોર્ટલેન્ડ માટે નિર્ધારિત હતી, પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. વિમાનમાં સવાર ત્રણ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 49 અન્ય ઘાયલ થયા હતા, જેમાં 15 લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. એન. ટી. એસ. બી. ના વાઇસ ચેરમેન બ્રુસ લેન્ડસબર્ગે જણાવ્યું હતું કે, સિંગલ-ટ્રેક મેઇનલાઇન પર મુસાફરી કરતી વખતે રેલવે સાઇડિંગના પ્રવેશદ્વાર પર રેલરોડ સ્વીચ સુધી પહોંચતા પહેલા એમ્પાયર બિલ્ડર ધીમે ધીમે જમણા હાથના વળાંક પર પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું, અગાઉની અટકળોથી વિપરીત કે સ્વીચમાં ખામી જ અકસ્માતનું કારણ બની હતી. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ અનુસાર, ઘણા મુસાફરોએ પાટા પરથી ઉતરતા પહેલા "ઊબડખાબડ" સવારીની જાણ કરી હતી. છ સ્થાનિક કાઉન્ટીઓમાંથી પ્રતિક્રિયા કટોકટીના કર્મચારીઓને પાટા પરથી ઉતરી જવાના સ્થળે મોકલવામાં આવ્યા હતા અને ઇજાગ્રસ્ત મુસાફરોની સારવાર માટે પાંચ હોસ્પિટલોને તૈયાર રાખવામાં આવી હતી. ત્રણ લોકોને ગ્રેટ ફૉલ્સની બેનિફિસ હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને અન્ય બેને કાલિસ્પેલની લોગાન હેલ્થમાં સારવાર આપવામાં આવી હતી. બિન-ઇજાગ્રસ્ત મુસાફરોને જોપ્લિનમાં લિબર્ટી કાઉન્ટી સિનિયર સેન્ટર, ચેસ્ટરમાં ચેસ્ટર હાઇસ્કૂલ અને શેલ્બીની હોટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. કટોકટીના સાયરેને તેમને આ ઘટના વિશે ચેતવણી આપ્યા બાદ નજીકના સમુદાયોના રહેવાસીઓએ મુસાફરોને ભોજન અને સહાય પૂરી પાડી હતી. નજીકના યુ. એસ. રૂટ 2 નો એક વિભાગ કટોકટીની પહોંચ માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્રણ એર એમ્બ્યુલન્સ હેલિકોપ્ટરને ઘટના સ્થળે મોકલવામાં આવ્યા હતા. એમટ્રેકે કટોકટીના કર્મચારીઓ અને એજન્સીના નેતાઓ સાથે તેમની ઘટના પ્રતિક્રિયા ટીમને તૈનાત કરવાની જાહેરાત કરી હતી. મિનોત, નોર્થ ડાકોટા અને શેલ્બી, મોન્ટાના વચ્ચે સેવા તાત્કાલિક સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં એમ્પાયર બિલ્ડરની મિનેપોલિસની યાત્રાઓ ટૂંકાવી દેવામાં આવી હતી. ક્ષતિગ્રસ્ત રેલરોડ જોડાણો અને રોડબેડને બદલવા માટે બી. એન. એસ. એફ. રેલવેના ટ્રેક રિપેર ક્રૂને પણ સ્થળ પર લાવવામાં આવ્યા હતા. આ લાઇન 28 સપ્ટેમ્બર સુધી બંધ કરવામાં આવી હતી. તપાસ રાષ્ટ્રીય પરિવહન સુરક્ષા બોર્ડ (એન. ટી. એસ. બી.) એ પાટા પરથી ઉતરવાની ઘટનાની તપાસ શરૂ કરી અને 14 વ્યક્તિઓની "ગો-ટીમ" મોકલી. તે તપાસકર્તાઓ 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા હતા અને લગભગ એક અઠવાડિયા સુધી સ્થળ પર રહેવાની ધારણા હતી. લિબર્ટી કાઉન્ટી ડિઝાસ્ટર એન્ડ ઇમર્જન્સી સર્વિસીસ પાસેથી ઔપચારિક રીતે તપાસ સંભાળ્યા પછી, એન. ટી. એસ. બી. ની ટીમે પછીની બપોરે તેમની પ્રથમ પત્રકાર પરિષદ યોજી હતી. 30 દિવસની અંદર પ્રાથમિક અહેવાલ અપેક્ષિત હતો. ફેડરલ રેલરોડ એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફ. આર. એ.) એ 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે ફોરેન્સિક તપાસ શરૂ કરવા માટે સ્થળ પર 18 તકનીકી નિષ્ણાતોની ટીમ મોકલી છે જે એન. ટી. એસ. બી. ની તપાસને પણ ટેકો આપશે. એમટ્રેક અને બી. એન. એસ. એફ. દરેક પાસે પાટા પરથી ઉતર્યાના એક દિવસની અંદર સ્થળ પર તેમના પોતાના તપાસકર્તાઓ અને ઘટના પ્રતિસાદ કર્મચારીઓ હતા. જુલાઈ 2023માં, એન. ટી. એસ. બી. એ પાટા પરથી ઉતરી જવા અંગેનો તેમનો અંતિમ અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો. અહેવાલમાં ખરાબ ટ્રેકની સ્થિતિને ટાંકવામાં આવી હતી-ઘસાઈ ગયેલી અને ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રેક-અકસ્માતના કારણ તરીકે રેલરોડના નિરીક્ષકો દ્વારા પાટા પરથી ઉતરી જવા માટે ચૂકી ગયા હતા. અસ્થિર રેલ બેડ પણ પાટા પરથી ઉતરવામાં ફાળો આપ્યો હતો. વધુમાં, એન. ટી. એસ. બી. એ જણાવ્યું હતું કે કેટલીક બારીઓ સ્થાને રહેવાની નિષ્ફળતાને કારણે મુસાફરો બહાર નીકળી ગયા હતા, જે ઇજાઓની તીવ્રતામાં ફાળો આપે છે. આ પણ જુઓ એમટ્રેક સંદર્ભો પર અકસ્માતોની સૂચિ બાહ્ય કડીઓ રાષ્ટ્રીય રેલરોડ પેસેન્જર કોર્પોરેશન મુસાફરોની જાનહાનિ સાથે પાટા પરથી ઉતરવું | રાષ્ટ્રીય પરિવહન સલામતી બોર્ડ (એન. ટી. એસ. બી.) "એન. ટી. એસ. બી. ના અધિકારીઓ જીવલેણ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરવા અંગે અપડેટ આપે છે", 27 સપ્ટેમ્બર, 2021 | કિંગ 5 સિએટલ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરવાની 2021 માર્ગ ઘટનાઓ 2021 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અકસ્માતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એમટ્રેક પાટા પરથી ઉતરવાની ઘટના 2021 ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરવાની ઘટના 2021 સપ્ટેમ્બર 2021 માં મોન્ટાના રેલવે અકસ્માતોમાં રેલવે અકસ્માતો અને ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં