Menger Oysterman 23
મેંગર ઓઇસ્ટરમેન 23 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સ્કિપજેક છે જે બિલ મેંગર દ્વારા ડે-સેલર અને ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1977માં બનાવવામાં આવી હતી. ઓઇસ્ટરમેન 23 હોવર્ડ ચેપલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બ્લુ ક્રેબ સ્કિપજેકની સામાન્ય રેખાઓ પર આધારિત છે અને તેનો ઈરાદો ચેઝપીક ખાડી વિસ્તારની 19મી સદીની પરંપરાગત ઓઇસ્ટર માછીમારી બોટ જેવો છે. ઉત્પાદન આ ડિઝાઇન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેંગર બોટવર્ક્સ દ્વારા 1977 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ કંપની 2004 માં વ્યવસાયમાંથી બહાર નીકળી ગઈ અને હોડીનું ઉત્પાદન હવે બંધ થઈ ગયું છે. હોડી સ્પર્ધા માટે પૂરી પાડવામાં આવી હતી અને સફર કરવા માટે તૈયાર હતી અથવા કલાપ્રેમી સમાપ્તિ માટે કીટ સ્વરૂપમાં હતી. ડિઝાઇન ધ મેંગર ઓઇસ્ટરમેન 23 એક મનોરંજક સેઇલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં કેચ અથવા વૈકલ્પિક માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ, લાંબી બોસ્પ્રિટ, રેક્ડ સ્ટેમ અને એન્ગલ્ડ ટ્રાન્સમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત ટ્રાન્સમ-હંગ સુકાન અને લિફ્ટિંગ કીલ હોય છે. તે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ લિફ્ટિંગ કીલમાં વજનને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં લિફ્ટિંગ કીલ વિસ્તૃત હોય છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચાય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં, દરિયાકિનારે અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. હોડી સામાન્ય રીતે ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે એક નાના આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે, જે ટ્રાન્સૉમ કૂવામાં માઉન્ટ થયેલ હોય છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને ડ્રોપ-લીફ ટેબલની આસપાસ મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી બર્થ છે. ગેલ્લી બો કેબિનની બરાબર પાછળ બંદરની બાજુએ સ્થિત છે અને બે-બર્નર સ્ટોવથી સજ્જ છે. માથું સ્ટારબોર્ડ બાજુએ ધનુષ કેબિનની બરાબર પાછળ આવેલું છે. કેબિન હેડરૂમ છે. વૈકલ્પિક તાજા પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. ડિઝાઇનમાં હલની ઝડપ છે. 2010 ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "આ નાનું ચેઝપીક બે સ્કિપજેક બ્લુ ક્રેબ નામની હોવર્ડ ચેપેલ ડિઝાઇનની રેખાઓ પર આધારિત છે. તેને મેંગર બોટવર્ક્સ પાસેથી કેચ તરીકે (લગભગ 70 ટકા ખરીદદારો દ્વારા પસંદ કરાયેલ) અથવા સ્લૂપ તરીકે ખરીદી શકાય છે. વિવિધ પવનની પરિસ્થિતિઓમાં સફર કરતી વખતે કેચના આગળના અને પાછળના ભાગમાં વહાણના ઓછા વિસ્તાર સાથે સંતુલન જાળવવું સ્લૂપ કરતાં વધુ સરળ છે. બીજી બાજુ, સ્લૂપ ઝડપી, સરળ હોય છે, અને તેમાં કોકપીટને અવ્યવસ્થિત કરતો માસ્ટ હોતો નથી. વિચિત્ર રીતે, વેચાણ પુસ્તિકા પર આધાર રાખીને, આ જહાજના પરિમાણો મોટાભાગની અન્ય ડિઝાઇન કરતાં વધુ બદલાતા હોય તેવું લાગતું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, એક જગ્યાએ કેચ સેઇલ વિસ્તાર 309 ચોરસ ફૂટ અને બીજામાં તે 323 ચોરસ ફૂટ છે. એક જગ્યાએ સ્લૂપ વિસ્તાર 355 ચોરસ ફૂટ છે. અને બીજામાં તે 370 ચોરસ ફૂટ છે. ફૂટ. વજન 600 પાઉન્ડ છે. એક જગ્યાએ, 700 પાઉન્ડ. બીજામાં. તે એક મૂંઝવણ છે. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ પાત્રની હોડી શોધી રહેલા વ્યક્તિ માટે, આ તમારો ચાનો કપ હોઈ શકે છે. આઉટબોર્ડ એન્જિન કોકપીટના કૂવામાં હોય છે, જે સુકાની માટે અનુકૂળ હોય છે. જીબ એક જીબ બૂમ પર હોય છે, જે સાંકડી નહેરને પકડવા અથવા પવનની પાંખ અને પાંખની નીચે સફર કરવા માટે એકલા હાથે જીવનને સરળ બનાવે છે, જેમણે તેનો પ્રયાસ કર્યો છે તેઓ દાવો કરે છે કે તમે અતિશય બાજુની સ્લિપ વિના બે ફૂટ પાણીમાં ઉપરની તરફ સફર કરી શકો છો. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ 30 ના એસએ/ડી ગુણોત્તર સાથે, તેણીએ હળવા હવામાં પ્રતિભાવ આપવો જોઈએ, જ્યારે બીજી તરફ તે ભારે હવામાં થોડી કોમળ હોઈ શકે છે. પરંતુ અલબત્ત, તમે હંમેશા રીફ કરી શકો છો. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ તેના ટ્રેલર પર ફોટો ઓફ અ મેંગર ઓઇસ્ટરમેન 23 કીલબોટ્સ 1970ના દાયકાની સઢવાળી હોડી પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિકો મેન્જર બોટવર્ક્સ દ્વારા બિલ મેંગર સઢવાળી હોડી પ્રકારો દ્વારા સઢવાળી હોડી પ્રકારની ડિઝાઇન