NS 6100
એન. એસ. 6100 એ ડચ રેલ્વે (એન. એસ.) ની 2 'સી2' (<આઇ. ડી. 1>) ચક્ર વ્યવસ્થા સાથે ટાંકી એન્જિનની શ્રેણી હતી. તેનું ઉત્પાદન હોહેનઝોલર્ન અને વર્કસ્પૂર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1920 ના દાયકામાં, ડચ રેલવેએ રેલવે ટ્રેકના મજબૂતીકરણમાં ભારે રોકાણ કર્યું હતું, જેના પરિણામે મોટાભાગની મુખ્ય લાઇનો પર મહત્તમ માન્ય એક્સલ લોડ 16 થી વધારીને 18 ટન કરી શકાયો હતો. આનાથી પ્રથમ વખત 2 'C2' ટાંકી એન્જિનની રચના કરવાની સંભાવના ઊભી થઈ, જે સંપૂર્ણપણે 1910ની મૂળની ચાર સિલિન્ડરની શ્રેણી NS 3700માંથી લેવામાં આવી હતી. ત્યાં સુધી, એન. એસ. 6000 શ્રેણીના હળવા બે-સિલિન્ડર એન્જિનમોટિવ્સ, જેમાં મહત્તમ 15.4 ટનનો એક્સલ લોડ હતો, તે ડચ ટાંકી એન્જિન માટે મર્યાદિત સંભાવનાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા. પ્રથમ પાંચ એન્જિનોનું નિર્માણ હોહેનઝોલર્ન દ્વારા 1929માં કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વર્ષના અંતમાં વર્કસ્પૂર દ્વારા વધુ પાંચ એન્જિનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉપાડ અને સ્ક્રેપિંગ નં. 6103 પણ પ્રથમ ઓગણીસ એન્જિનોનું હતું જેને યુદ્ધના નુકસાનના પરિણામે મુક્તિ પછી રદ કરવું પડ્યું હતું. 29 સપ્ટેમ્બર, 1945 ના રોજ, અન્ય વસ્તુઓની સાથે આ ભારે નુકસાન પામેલા લોકોમોટિવને સ્ક્રેપ કરવાની પરવાનગી મેળવવામાં આવી હતી. શ્રી વેન વિજક જુર્રિયાન્સની માહિતી અનુસાર, સ્ક્રેપિંગ (બોઈલર વિના) એપ્રિલ 1946માં ડબલ્યુપીસી ટિલબર્ગના સ્થળ પર થયું હતું, પરંતુ 6103ની અસુવિધાજનક સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, એવું લાગે છે કે લોકોમોટિવ અર્નહેમમાં તેના અંતિમ અંત સુધી પહોંચી ગયું છે. રદ કરાયેલું બીજું 6100 લોકોમોટિવ 6109 હતું, જે જર્મનીના બાર્સિંગહાઉસેનથી પરત ફર્યું હતું, જેને નુકસાન થયું હતું. 1956માં બાકીના સાત 6100ને વ્યવસ્થિત રીતે પાછા ખેંચવાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. પહેલા નંબર પર હતા. 6101 (માર્ચ) અને 6106 (મે), જેમાંથી નં. 6106ને ઝુટફેન ડેપોને 19 મે થી 30 સપ્ટેમ્બર 1956 સુધી સ્થિર બોઈલર તરીકે ફાળવવામાં આવ્યું હતું. 1957 દરમિયાન નં. 6104 (ફેબ્રુઆરી), 6107 અને 6110 (બંને ઓગસ્ટ) ને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા અને ભંગાર માટે અલગ રાખવામાં આવ્યા હતા, અને ફેબ્રુઆરી 1958 માં છેલ્લા ટેન્ડરજમ્બો 6102 અને 6108 ને પણ સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. ગેલેરી સ્ત્રોતો અને સંદર્ભો પોલ હેનકેનઃ સ્ટૂમલોકોમોટિવ એન. એસ.-સીરી 6100. આ એક એવી વસ્તુ છે જે તમે ખરીદી શકો છો. યુક્વીલેયર, રોસમાલેન, 2002. ISBN 90 71513 43 2 H. વાલ્ડોર્પઃ ઓન્ઝ નેડરલેન્ડસ સ્ટૂમલોકોમોટીવન ઇન વર્ડ એન બીલ્ડ, (7ઈ ડ્રુક) યુઇટગેવેરિજ ડી એલ્ક, અલ્કમાર, 1986. ISBN 90-6013-947-X N. J. વાન વિજેક જ્યુરિયાંસઃ સ્ટૂમલોકોમોટિવેન વાન ડી નેધરલેન્ડસ સ્પોરવેગેન યુઆઇટીજી. વિટ, રોટરડેમ, 1972. ISBN 90-6007-517-X H. વાન પોલઃ સ્ટૂમટ્રેક્ટી બિજ ડી નેડરલેન્ડસ સ્પોરવેગન 1944 ~ 1958. B. V. ISBN 90-6707-003-3 A. Weijts: Tussen vuur en stoom. યુઆઇટીજી. યુરોપીઝ બિબ્લિઓથેક, ઝાલ્ટબોમેલ, 2001. ISBN 90-288-26947 4-6-4 T લોકોમોટિવ્સ નેધરલેન્ડ્સના વર્કસ્પુર લોકોમોટિવ્સના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ હોહેન્ઝોલેર્ન લોકોમોટિવ્સ નેધરલેન્ડ્સના રોલિંગ સ્ટોક