David E. Harris
ડેવિડ એલ્સવર્થ હેરિસ (જન્મ 22 ડિસેમ્બર, 1934) પ્રથમ આફ્રિકન અમેરિકન કોમર્શિયલ એરલાઇન પાયલોટ છે અને મુખ્ય યુ. એસ. કોમર્શિયલ એરલાઇન માટે પાયલોટ કેપ્ટનનો દરજ્જો હાંસલ કરનાર પ્રથમ છે. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ કેપ્ટન હેરિસનો જન્મ 22 ડિસેમ્બર, 1934ના રોજ કોલંબસ, ઓહિયોમાં થયો હતો. તેમના પિતા વિલ્બર રોથચાઇલ્ડ હેરિસ સિનિયર (4 જૂન, 1900-31 જુલાઈ, 1989) હતા અને તેમની માતા રુથ એ. એસ્ટિસ હેરિસ (19 માર્ચ, 1903-22 સપ્ટેમ્બર, 1961) હતી. તેમને એક ભાઈ હતો, વિલ્બર રોથચાઇલ્ડ "વિલ" હેરિસ જુનિયર (1 નવેમ્બર, 1932-7 જાન્યુઆરી, 2020), જેમણે આર્લિંગ્ટન નેશનલ કબ્રસ્તાનના અજ્ઞાત સૈનિકની કબરમાં યુ. એસ. આર્મી ઓનર ગાર્ડ તરીકે સેવા આપી હતી. હેરિસના દાદા રેવરેન્ડ હેનરી એસ્ટિસ (5 જાન્યુઆરી, 1863-20 મે, 1948) હતા, જેઓ લુનેનબર્ગ કાઉન્ટી, વર્જિનિયાના અગાઉ ગુલામ બનાવેલા આફ્રિકન અમેરિકન હતા અને ઓહિયોના સિયોન બાપ્ટિસ્ટ ચર્ચના ચિલીકોથેના સ્થાપક અને પાદરી હતા. હેરિસ કોલંબસના એક સંકલિત પડોશમાં ઉછર્યા હતા, જ્યાં તેમણે યુનિવર્સિટી સ્કૂલ, એક ખાનગી ઉચ્ચ શાળામાં અભ્યાસ કર્યો હતો. 1957માં હેરિસે ઓહાયો સ્ટેટ યુનિવર્સિટીમાંથી બી. એસ. સાથે સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. શિક્ષણમાં ડિગ્રી. જ્યારે તેઓ ત્યાં યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થી હતા, ત્યારે તેમને ઓહિયો સ્ટેટ્સના એડવાન્સ્ડ એર ફોર્સ આરઓટીસી પ્રોગ્રામ માટે વંશીય આધારો પર બે વાર નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. આખરે તેમને પ્રવેશ આપવામાં આવ્યો, અને એકવાર કાર્યક્રમમાં, તેઓ કેડેટ કર્નલના હોદ્દા પર પહોંચ્યા. યુ. એસ. લશ્કરી કારકિર્દી 1958 માં, બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે રિઝર્વ ઓફિસર્સ ટ્રેનિંગ કોર્પ્સ કમિશનની પ્રાપ્તિ બાદ, હેરિસ યુ. એસ. એર ફોર્સ (યુએસએએફ) માં જોડાયા હતા. ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડામાં મૂળભૂત ઉડાન તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, હેરિસે ટેક્સાસના બિગ સ્પ્રિંગ ખાતે અદ્યતન ઉડાન તાલીમમાંથી સ્નાતક થયા અને ત્યાં બોઇંગ બી-47 સ્ટ્રેટોજેટ ઉડાવ્યા. ત્યારબાદ તેમને ન્યૂયોર્ક, ફ્લોરિડા મેઇન અને ટેક્સાસ સહિત સમગ્ર યુ. એસ. માં સંખ્યાબંધ મથકો સોંપવામાં આવ્યા હતા, તેમને ઇંગ્લેન્ડના એરબેઝમાં પણ સોંપવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં યુ. એસ. એર ફોર્સે સોવિયત યુનિયન સામે તકેદારી રાખી હતી. શીત યુદ્ધ દરમિયાન, હેરિસે પરમાણુ હથિયારોથી સજ્જ બી-47 અને સ્ટ્રેટેજિક એર કમાન્ડ (એસએસી) માટે બી-52નું સંચાલન કર્યું હતું. તેમની સોંપણી દરમિયાન જાતિ આધારિત આવાસ ભેદભાવ સાથે સંઘર્ષ કર્યા પછી, હેરિસે તેમની પત્ની અને બે બાળકોને વધુ સારી રીતે ટેકો આપવા માટે 1 ડિસેમ્બર, 1964ના રોજ લશ્કર છોડી દીધું હતું. તેમને કેપ્ટનના હોદ્દાથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નાગરિક જીવનમાં પ્રવેશતા પહેલા, હેરિસે પાયલોટની નોકરી માટે ઘણી મોટી યુ. એસ. વ્યાપારી એરલાઇન્સ સાથે મુલાકાત કરી હતી, પરંતુ સફળતા મળી ન હતી, મોટા ભાગે વંશીય આધારો પર સ્થિતિને નકારી કાઢી હતી. જો કે હેરિસ હળવા-ગૂંચવણભર્યા આફ્રિકન અમેરિકન હતા જે શ્વેત તરીકે પસાર થઈ શકતા હતા, હેરિસે તેમના તમામ અરજી પત્રોને ઘોષણાત્મક નિવેદન સાથે બંધ કરી દીધા "હું પરિણીત છું, મારા બે બાળકો છે અને હું કાળી છું". 1964 માં, હેરિસે અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથે ઇન્ટરવ્યુ લીધો હતો. હેરિસને તેની જાતિના આધારે અનિવાર્ય અસ્વીકાર માનવામાં આવે છે તે ટાળવા માટે, હેરિસે ઇન્ટરવ્યુ લેનારને જાણ કરી કે તે આફ્રિકન અમેરિકન છે. ઇન્ટરવ્યૂનું સંચાલન કરતા મુખ્ય પાયલોટે જવાબ આપ્યોઃ "આ અમેરિકન એરલાઇન્સ છે અને જો તમે કાળા, સફેદ અથવા ચાર્ટ્રૂઝ છો તો અમને કોઈ વાંધો નથી, અમે ફક્ત જાણવા માંગીએ છીએ કે, શું તમે વિમાન ઉડાવી શકો છો?" યુએસએએફ છોડ્યા પછી બે દિવસ પછી, 3 ડિસેમ્બર, 1964 ના રોજ, હેરિસ એક મોટી યુ. એસ. વ્યાપારી એરલાઇન, અમેરિકન એરલાઇન્સ માટે વ્યાપારી એરલાઇન પાયલોટ તરીકે ભાડે લેવામાં આવેલી પ્રથમ આફ્રિકન અમેરિકન બની હતી. નવ સપ્તાહની તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, હેરિસ અમેરિકન એરલાઇનના સહ-પાયલોટ બન્યા. ત્રણ વર્ષ પછી, 1967માં હેરિસ મુખ્ય યુ. એસ. કોમર્શિયલ એરલાઇન માટે પાયલોટ કેપ્ટનનો દરજ્જો હાંસલ કરનાર પ્રથમ આફ્રિકન અમેરિકન પુરુષ બન્યા હતા. અમેરિકન એરલાઇન્સમાં ઉડ્ડયન કરતી વખતે, હેરિસે બોઇંગ 747, બોઇંગ 727, બોઇંગ 767, એરબસ એ300, ડગ્લાસ ડીસી-6, ડગ્લાસ ડીસી-7, લોકહીડ મોડલ 10 ઇલેક્ટ્રા એરક્રાફ્ટ, બીએસી વન-ઇલેવન અને મેકડોનેલ ડગ્લાસ એમ. ડી.-11, હેરિસની કારકિર્દી દરમિયાન અમેરિકન એરલાઇન્સના સૌથી મોટા વ્યાપારી વિમાનો સહિત વિવિધ પ્રકારના વ્યાપારી વિમાનોનું સંચાલન કર્યું હતું. કુલ 30 વર્ષ સુધી અમેરિકન એરલાઇન્સ માટે ઉડાન ભર્યા બાદ હેરિસ 1994માં નિવૃત્ત થયા હતા. હેરિસને અગ્રણી આફ્રિકન અમેરિકન કોમર્શિયલ એરલાઇન પાયલોટ માનવામાં આવે છે. અમેરિકન દ્વારા હેરિસની નિમણૂક કર્યાના એક વર્ષ પછી, વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સે આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ ફ્રેડ પિચરની નિમણૂક કરી; યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ બિલ નોરવુડની નિમણૂક કરી. આખરે, અન્ય મુખ્ય યુ. એસ. કોમર્શિયલ એરલાઇન્સ ઇસ્ટર્ન એરલાઇન્સના લેસ મોરિસ, ટીડબલ્યુએના જ્હોન ગોર્ડન, ડેલ્ટા એરલાઇન્સના સેમ ગ્રેડી, નોર્થવેસ્ટ એરલાઇન્સના વુડી ફાઉન્ટેન, ડીએચએલના ઇર્વરી કાર્ટર અને પાન એમના એમ. પેરી જોન્સ સહિત આફ્રિકન અમેરિકન પાઇલટ્સની પ્રારંભિક ભરતી કરશે. 1967માં વ્હિટની યંગ સાથેની મિત્રતાએ હેરિસને નાગરિક અધિકારોના નેતા અને નેશનલ અર્બન લીગના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર વ્હિટની યંગને ઇન્ડિયાનાના ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં હેરિસની એક ફ્લાઇટમાં મળ્યા હતા, તેમની કોકપિટમાંથી બહાર નીકળીને હેરિસે યંગ સાથે પોતાનો પરિચય કરાવ્યો હતો અને આફ્રિકન અમેરિકનોને ઉડ્ડયન સહિત વિવિધ ક્ષેત્રોમાં નોકરી મેળવવામાં મદદ કરવા બદલ તેમનો આભાર માન્યો હતો. ચાર વર્ષ પછી નાઇજિરીયાના લાગોસમાં એક આંતરરાષ્ટ્રીય પરિષદમાં ભાગ લેતી વખતે યુવાન ડૂબી ગયો હતો. યંગની પત્ની માર્ગારેટે અમેરિકન એરલાઇન્સને વર્ષો પહેલા મળેલા આફ્રિકન-અમેરિકન પાયલોટ યંગને શોધવા માટે કહ્યું હતું. માર્ગારેટ ઇચ્છતી હતી કે અમેરિકન એરલાઇન્સના પાયલોટ તેના પતિના અવશેષોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાછા લઇ જાય. જ્યારે અમેરિકન એરલાઇન્સે ઓલ-આફ્રિકન-અમેરિકન ફ્લાઇટ અને કેબિન ક્રૂની ઓફર કરી, ત્યારે માર્ગારેટે કહ્યુંઃ "અર્બન લીગની આ રીત નથી. તે એકસાથે કાળા અને સફેદ હોવા જોઈએ. માર્ગારેટની ઇચ્છાને માન આપતા, હેરિસે યંગના મૃતદેહને લાગોસ, નાઇજિરીયાથી ન્યુ યોર્ક સિટી, ન્યુ યોર્ક લઈ ગયો. અંગત જીવન હેરિસની પત્ની લિન પુર્ડી હેરિસ છે, અને આ દંપતીને બે બાળકો છે. તેમની નિવૃત્તિ પછી, હેરિસ બેવર્લી, મેસેચ્યુસેટ્સ અને કન્ટ્રી હેવનમાં રહે છે, જે ટ્રેન્ટન, સાઉથ કેરોલિના નજીક એક એરપાર્ક/ફ્લાય-ઇન સમુદાય છે. તે કન્ટ્રી હેવન ખાતે સિંગલ-એન્જિન સોકાટા ત્રિનિદાદ ઉડાવે છે. સભ્યપદ હેરિસે ઓર્ગેનાઇઝેશન ઓફ બ્લેક એરલાઇન પાઇલોટ્સ (ઓબીએપી) ના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે નેગ્રો એરમેન ઇન્ટરનેશનલ (એનએઆઈ) સાથે તેમનું સભ્યપદ પણ જાળવી રાખ્યું છે. સ્મિથસોનિયન નેશનલ એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમ તેના "બ્લેક વિંગ્સ ઇન એવિએશન" પ્રદર્શનમાં હેરિસ અને તેમનો ગણવેશ, ટોપી અને અન્ય સ્મૃતિચિહ્નો દર્શાવે છે. અમેરિકન એરલાઇન્સ સી. આર. ફોર્ટ વર્થ, ટેક્સાસમાં સ્મિથ મ્યુઝિયમ તેના કાયમી પ્રદર્શનમાં હેરિસને દર્શાવે છે. હેરિસને પ્રથમ આફ્રિકન અમેરિકન કોમર્શિયલ એરલાઇન પાયલોટ તરીકે સન્માનિત કરતા એક સમારોહ દરમિયાન, હેરિસે ટિપ્પણી કરીઃ "હું આ પુરસ્કારથી સન્માનિત અને નમ્ર છું. પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે ત્યાં 500 પાયલોટ ટસ્કેગી એરમેન હતા જેઓ સેવા છોડતી વખતે એરલાઇન નોકરીઓ માટે લાયક હતા. તેમાંથી કોઈને પણ કોકપીટમાં બેસવાની તક મળી ન હતી. મારે પ્રથમ બનવાની કોઈ રીત નથી; તે 1964 પહેલા જ થવું જોઈતું હતું. સંદર્ભો 1934 જન્મ 20મી સદીના જીવંત આફ્રિકન-અમેરિકન લોકો 21મી સદીના આફ્રિકન-અમેરિકન લોકો આફ્રિકન-અમેરિકન વિમાનચાલકો ઓહિયોના વિમાનચાલકો વાણિજ્યિક વિમાનચાલકો