Shin-Kanmon Tunnel
શિન-શિમોનોસેકી સ્ટેશન અને કોકુરા સ્ટેશનને જોડતી કાનમોન સામુદ્રધુની હેઠળની આ એક લાંબી અન્ડરસી રેલવે ટનલ છે. માર્ચ 1975 માં ઉદઘાટન સમયે, તે 1988 માં સેઇકન ટનલના ઉદઘાટન દ્વારા આગળ નીકળી તે પહેલાં જાપાનની સૌથી લાંબી રેલ્વે ટનલ હતી. તે સમગ્ર સાન્યો/ટોકાઇડો શિંકાન્સેન લાઇન પરનો સૌથી લાંબો ટનલ વિભાગ પણ છે. ઝાંખી પ્રારંભિક બિંદુઃ ઇચિનોમિયા ગકુએન્ચો, શિમોનોસેકી સિટી, યામાગુચી પ્રીફેકચર એન્ડ પોઇન્ટઃ 2-ચોમે, શિમોટોમિનો, કોકુરાકિતા-કુ, કિટાક્યુશુ, ફુકુઓકા એકંદર લંબાઈઃ અન્ડરસી બેડ સેક્શનઃ દરિયાની સપાટીથી નીચેનો વિભાગઃ ટનલ ઢાળઃ 18/1000 ટ્રેક ગેજઃ 1,435 મીમી વીજળીકરણઃ 25 કેવી એસી, 60 હર્ટ્ઝ, ઓવરહેડ કેટનેરી હોન્શુ અને ક્યુશુને હાઇ-સ્પીડ રેલવે સાથે જોડવાના પ્રોજેક્ટ તરીકે નવી ટનલનું નિર્માણ શરૂ થયું. આ ટનલ દાનૌરા, શિમોનોસેકી શહેર-મેકારી, મોજિકુ, કિટાકુશુ વચ્ચે કાનમોન સામુદ્રધુનીના સૌથી ટૂંકા વિભાગમાં બનાવવામાં આવી હતી. સમગ્ર શિન-કેનમોન ટનલ 5 ગણી લાંબી હોવા છતાં, અન્ડરસી સેક્શન પરંપરાગત લાઇન કેનમોન ટનલ (કેનમોન ટનલ અન્ડરસી બેડ સેક્શન લાંબો છે) કરતા ટૂંકો છે. ટનલના મધ્યબિંદુથી લગભગ અંતરનું નિશાન છે. જાપાનમાં આ એકમાત્ર 1000 કિમીનું રેલવે માર્કર છે. શિમોનોસેકી પ્રવેશદ્વારનું સંકલન કરે છેઃ મોજી પ્રવેશદ્વારઃ સંદર્ભો જાપાનમાં રેલ્વે ટનલ એશિયા પશ્ચિમ જાપાનમાં અન્ડરસી ટનલ રેલ્વે કંપની સાન્યો શિંકાન્સેન