1971 Qantas bomb hoax
1971ની ક્વાન્ટાસ બોમ્બની અફવા પીટર મકારી અને રેમન્ડ પોઇન્ટિંગ દ્વારા 26 મે 1971ના રોજ આચરવામાં આવેલી ગેરવસૂલી અને લૂંટ હતી, જેમાં મકારીએ "મિસ્ટર બ્રાઉન" ઉપનામ હેઠળ અધિકારીઓને જાણ કરીને ક્વાન્ટાસ પાસેથી 500,000 ડોલરની વસૂલાત કરી હતી કે તેણે સિડનીથી હોંગકોંગ જતી ક્વાન્ટાસ ફ્લાઇટ 755માં બોમ્બ છુપાવ્યો હતો અને જો વિમાન 20,000 ફૂટથી નીચે ઉતરશે તો ઉપકરણ વિસ્ફોટ પામશે. ફ્લાઇટ 755 પર સવાર 128 મુસાફરો અને ક્રૂની સલામતીના બદલામાં, મકારીએ 500,000 ડોલરની ખંડણી માંગી હતી. જ્યારે સત્તાવાળાઓએ મકારી સાથે વાટાઘાટો કરી હતી, ત્યારે ફ્લાઇટ 755 ને સિડનીની પરિક્રમા કરવાની ફરજ પડી હતી; જો કે હવામાં છ કલાકથી વધુ સમય પછી અને બળતણનો પુરવઠો ઘટતા જતા, ક્વાન્ટાસને સ્વીકારવાની ફરજ પડી હતી. સાંજે લગભગ 5.45 વાગ્યે, ક્વાન્ટાસ કંપનીના મુખ્ય મથકની બહાર, ચિફલી સ્ક્વેરમાં, ક્વાન્ટાસના જનરલ મેનેજર કેપ્ટન આર. જે. રિચીએ ફોક્સવેગન કોમ્બીની બારીમાંથી મકારીને ખંડણીના પૈસા સોંપ્યા હતા. સાંજે 6 વાગ્યા પછી, ક્વાન્ટાસને મકારી તરફથી અંતિમ ફોન આવ્યો કે ફ્લાઇટ 755 પર કોઈ બોમ્બ નથી. વિમાન સાંજે 6.45 વાગ્યાની આસપાસ સિડની એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઊતરવામાં સફળ રહ્યું હતું. પોલીસ દ્વારા તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 4 ઓગસ્ટ 1971ના રોજ એક સર્વિસ સ્ટેશન એટેન્ડન્ટે પોલીસને પોઇન્ટિંગની નવી ભવ્ય જીવનશૈલી વિશે જાણ કર્યા બાદ મકારી અને તેના સાથી રેમન્ડ પોઇન્ટિંગની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. પોઇન્ટિંગને સાત વર્ષ અને મકારીને 15 વર્ષની જેલની સજા કરવામાં આવી હતી. જો કે, મકારીએ પેરોલ મેળવ્યા પહેલા માત્ર નવ વર્ષ સેવા આપી હતી અને 1980 માં ઇંગ્લેન્ડમાં દેશનિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. 1986ની ઓસ્ટ્રેલિયન ટેલિવિઝન ફિલ્મ કૉલ મી મિસ્ટર બ્રાઉન 1971ની ક્વાન્ટાસ બોમ્બ અફવાઓની ઘટનાઓ પર આધારિત છે. પૃષ્ઠભૂમિ પીટર મકારીનો જન્મ ઇંગ્લેન્ડના ડેવોનમાં થયો હતો. જુલાઈ 1969માં તેમની અશ્લીલ હુમલાના આરોપમાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને બાદમાં તેમને જામીન પર મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ મકારીએ તેના મોટા ભાઈ બર્નાર્ડને તેની માલિકીની માછલી અને ચીપની દુકાન આશરે 6,500 ડોલરમાં વેચી દીધી હતી. ઓગસ્ટ 1969માં, ખોટા પાસપોર્ટનો ઉપયોગ કરીને, મકારીએ જામીન છોડી દીધા અને 22 વર્ષીય ઇવાન જે સાથે એમએસ એચિલ લૌરો પર સિડની, ઓસ્ટ્રેલિયા ગયા. મકારીએ સિડનીમાં રહેતા "પીટર કિંગ", "પીટર યંગ", "બ્રાયન એડમ્સ" અને "વિલિયમ ડે" સહિત વિવિધ ઉપનામોનો ઉપયોગ કર્યો હતો; જો કે, મોટાભાગના લોકો તેમને "પીટર કિંગ" તરીકે ઓળખતા હતા, જેમાં તેમના સાથી રેમન્ડ પોઇન્ટિંગનો પણ સમાવેશ થાય છે. તે સ્પષ્ટ નથી કે મકારી અને પોઇન્ટિંગની મુલાકાત કેવી રીતે થઈ, પરંતુ પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર જ્યારે મકારી બ્રુકવેલમાં ફાઇબરગ્લાસ ફર્નિચર અને બોટબિલ્ડિંગનો વ્યવસાય ચલાવતો હતો ત્યારે તેઓ મિત્રો બની ગયા હતા. વિમાનને ઉશ્કેરવાની મકારીની યોજનાનું આયોજન શરૂઆતમાં 1966ની ટેલિવિઝન-રોમાંચક ફિલ્મ ધ ડૂમ્સડે ફ્લાઇટથી પ્રેરિત હતું; આ ફિલ્મમાં વિમાનની અંદર ઊંચાઈ-સંવેદનશીલ સ્વીચથી સજ્જ બોમ્બ છુપાયેલો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. મેકારીએ માર્ચ 1971માં ટાઉન્સવિલેમાં ફિલ્મ જોઈ હતી જ્યારે સાક્ષીઓએ "ફીટ-અપ વાન" તરીકે વર્ણવેલ અંદર મુસાફરી કરી હતી. સાક્ષીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ફિલ્મ જોયા પછી મકારીએ કહ્યું હતું કે "તે પૈસા કમાવવાની સારી રીત હશે". યોજના બનાવવાની શરૂઆત સાથે, મકારીએ એપ્રિલમાં ઇસા પર્વતની મુસાફરી કરી જ્યાં તેણે ફ્રાન્સિસ સોરોહન નામના ખાણિયો સાથે મિત્રતા કરી, જેણે તેના માટે જીલિગ્નાઇટ અને એક ડઝન ડિટોનેટર્સ ચોર્યા હતા. 11 મેના રોજ, મકારીએ એક અલ્ટીમીટર ખરીદ્યું, જેનો ઉપયોગ ચોક્કસ બિંદુથી ઉપરની વસ્તુની ઊંચાઈ નક્કી કરવા માટે થાય છે. ત્યારબાદ મકારીએ ખંડણીમાં તેની મદદના બદલામાં પોઇન્ટિંગને 50,000 ડોલરની ઓફર કરી હતી. પોઇન્ટિંગ સંમત થયા અને ત્રણ ધમકીભર્યા પત્રો લખ્યા જેમાં ખંડણી માટેની સૂચનાઓની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી અને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે જો વિમાન 20,000 ફૂટથી નીચે ઉતરશે તો બોમ્બ વિસ્ફોટ થશે; ત્રણ અક્ષરો પાછળથી કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના લોકરમાં મળી આવ્યા હતા, જેમાં એક વિસ્ફોટક ઉપકરણ હતું જેમાં પ્રાથમિક ન હોય તેવા જીલિગ્નાઇટનો સમાવેશ થતો હતો જેને અલ્ટીમીટરનો ઉપયોગ કરીને નિર્ધારિત ઊંચાઈએ વિસ્ફોટ કરી શકાય છે. પોઇન્ટિંગના જણાવ્યા અનુસાર, મેકારીએ શરૂઆતમાં તેમને વિસ્ફોટક ઉપકરણ કેવી રીતે બનાવવું તે અંગે મદદ માંગી હતી; જો કે, પોઇન્ટિંગે જણાવ્યું હતું કે તેઓ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિશે કંઇ જાણતા ન હતા અને મેકારીને દેખીતી રીતે અન્યત્ર સલાહ મળી હતી. 25 મેના રોજ અફવા પહેલાની રાત્રે, પોઇન્ટિંગ મકારીને એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં હર્ટ્ઝ ડેપોમાં લઈ ગયા, જ્યાં તેઓએ ફોક્સવેગન કોમ્બીની કારની ચાવીઓ ચોરી લીધી, જેનો પાછળથી ગેરવસૂલી દરમિયાન પલાયન વાહન તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. મકારીએ શરૂઆતમાં પેન અમેરિકન જેટને ઉશ્કેરવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ તેને જાણવા મળ્યું કે સિડનીથી હોંગકોંગ સુધીની ફ્લાઇટ 755 એકમાત્ર એવી ઉડાન હતી જે યોજનાને સફળ બનાવવા માટે હવામાં લાંબા સમય સુધી ટકી રહેશે. 26 મે 1971ના રોજ બપોરની આસપાસ મકારીએ "મિસ્ટર બ્રાઉન" ઉપનામ હેઠળ ઓસ્ટ્રેલિયન નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગને ફોન કર્યો હતો જ્યાં તેણે અધિકારીઓને જણાવ્યું હતું કે તેણે ક્વાન્ટાસ ફ્લાઇટ 755 પર બોઇંગ 707 પર બોમ્બ છુપાવ્યો હતો; તે સાબિત કરવા માટે કે તે જૂઠું બોલતો નથી, મકારીએ અધિકારીઓને જણાવ્યું હતું કે કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર લોકર 84માં એક સમાન બોમ્બ સ્થિત છે. પોલીસે લોકર શોધી કાઢ્યું અને તેને ખોલ્યા પછી, ત્રણ અક્ષરો અને એક વિસ્ફોટક ઉપકરણ મળ્યું જે પ્રાથમિક ન હોય તેવા જીલિગ્નાઇટ અને એક અલ્ટીમીટરથી બનેલું હતું. પ્રથમ પત્ર ક્વાન્ટાસના જનરલ મેનેજર કેપ્ટન આર. જે. રિચીને સંબોધવામાં આવ્યો હતો; પત્રમાં ફ્લાઇટ 755 પર બોમ્બને કેવી રીતે તોડવો તે અંગેની સૂચનાઓના બદલામાં 500,000 ડોલરની ખંડણીની માંગ કરવામાં આવી હતી. બીજા પત્રમાં પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ 755 ની અંદર એક સમાન વિસ્ફોટક ઉપકરણ છુપાયેલું હતું, અને ત્રીજા પત્રમાં ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે જો વિમાન 20,000 ફૂટ નીચે ઉતરશે તો બોમ્બ વિસ્ફોટ થશે. પોલીસે લોકર 84માં મળેલા પ્રતિકૃતિ બોમ્બને નિષ્ક્રિય કર્યો અને વિસ્ફોટકોને લાઇટ બલ્બથી બદલી નાખ્યો. પછી બોમ્બને બીજા બોઇંગ 707 પર લઈ જવામાં આવ્યો હતો કે કેમ તે ચકાસવા માટે કે ઉપકરણ તેના ઉતરતી વખતે વિસ્ફોટ કરશે કે કેમ. વિમાન તેના ઉતરવાનું શરૂ કરે તે પહેલાં લગભગ ચડી ગયું હતું; જ્યારે વિમાન લાઇટ બલ્બ પર પહોંચ્યું ત્યારે તે સક્રિય થઈ ગયું હતું, એટલે કે જો વિસ્ફોટકોને બદલવામાં ન આવ્યા હોત તો બોમ્બ વિસ્ફોટ થયો હોત. આ ચિંતિત સત્તાવાળાઓ અને ફ્લાઇટ 755 ના પાયલોટ સાથે રેડિયો લિંક ટૂંક સમયમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સિડનીથી હોંગકોંગ જતી ફ્લાઇટ 755 ક્વાન્ટાસ ફ્લાઇટ 755ની શોધ બોઇંગ 707 હતી અને તેમાં 116 મુસાફરો અને 12 ક્રૂ સહિત કુલ 128 લોકો સવાર હતા. બપોરે લગભગ 2.30 વાગ્યે ક્વીન્સલેન્ડના ડાલ્બી ઉપર ઉડતી વખતે ફ્લાઇટ 755ના પાયલોટ કેપ્ટન વિલિયમ સેલ્વિનને પરિસ્થિતિ વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી અને તેમને 35,000 ફૂટની ઉંચાઈ જાળવવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. વિમાનને કેનબેરા તરફ વાળવાની પ્રારંભિક યોજના બનાવવામાં આવી હતી કારણ કે તે દેશનું સૌથી ઊંચું સ્થાન હતું જ્યાં વિમાન ઊતરી શકે. તેના બદલે, ફ્લાઇટ 755 ને બ્રિસ્બેન તરફ વાળવામાં આવી હતી, ક્રૂએ મુસાફરોને કહ્યું હતું કે આ તકનીકી ખામીને કારણે હતું. બપોરે 2.22 વાગ્યે બ્રિસ્બેન હવાઈ ક્ષેત્ર પહોંચ્યા પછી, વિમાન છ માઇલની ઊંચાઈએ (આરએએએફ ફેન્ટમ ફાઇટર-બોમ્બર જેટ દ્વારા એસ્કોર્ટ) શહેરની પરિક્રમા કરવાનું શરૂ કર્યું. ત્યારબાદ તરત જ, ફ્લાઇટ 755 ને બહેતર કટોકટી સેવાઓને કારણે સિડની તરફ વાળવામાં આવી હતી. જ્યારે સેલ્વિન ઓછામાં ઓછી ઝડપે સિડની પાછા ફર્યા, ત્યારે હવાઈ અને કેબિન ક્રૂએ બોમ્બ માટે વિમાનની વ્યાપક શોધ કરી; બોર્ડ પરના લોકો પાસેથી લેવામાં આવેલા નિવેદનો અનુસાર, મુસાફરોના અંગત સામાનની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને તેમને કહેવામાં આવ્યું હતું કે ક્રૂ "એક નાની વસ્તુ શોધી રહ્યો છે". સેલ્વિને પાછળથી કહ્યુંઃ "અમે હંમેશા શોધ કરતા હતા. અમે દરેક કલ્પનીય પેનલને ખેંચી અને શોધ કરી. મુસાફરો શાંત રહ્યા હતા અને કોઈ પણ સમયે ગભરાટ ન હતો. જ્યારે કારભારીઓ અને પરિચારિકાઓએ કાર્પેટ ફાડવાનું શરૂ કર્યું અને light-fittings.Selwyn ને દૂર કરીને સિડની પહોંચ્યા ત્યારે પણ આ સ્થિતિ હતી અને વાટાઘાટો દરમિયાન માસ્કોટથી સમુદ્રમાં કેટલાક કલાકો સુધી વિમાનને ચક્કર લગાવવાની ફરજ પડી હતી. તેમણે નિયંત્રકોને તેમના ઘટતા ઇંધણ પુરવઠાની જાણ કરી અને તેમને કહ્યું કે તેમને સાંજે 7 વાગ્યે વિમાન ઉતારવાની જરૂર પડશે. જ્યારે ફ્લાઇટ 755 સમુદ્રમાં પ્રદક્ષિણા કરી રહી હતી, ત્યારે મકારીએ હજુ પણ "મિસ્ટર બ્રાઉન" તરીકે પોઝ આપતા, ક્વાન્ટાસના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ફિલિપ હાઉસન સાથે વાત કરી, કારણ કે ક્વાન્ટાના જનરલ મેનેજર કેપ્ટન રિચી, જેમને લોકર 84 માં પત્ર સંબોધવામાં આવ્યો હતો, તે સમયે હાજર ન હતા. મકારીએ હાવસન સાથે લગભગ બપોરે 2 વાગ્યે, બપોરે 3 વાગ્યે અને સાંજે 4 વાગ્યે વાત કરી હતી, દરેક વખતે ખંડણી સંબંધિત વધુ માહિતી અને સૂચનાઓ પૂરી પાડી હતી; સાંજે 5:30 વાગ્યે મકારીએ ફરીથી હાવસન સાથે વાત કરી હતી, ખંડણીના નાણાંની ડિલિવરી માટે તેની સૂચનાઓ આપી હતી. મકારીએ વપરાયેલી, અચિહ્નિત $20ની નોટોમાં $500,000ની માંગણી કરી હતી. ફ્લાઇટ 755 પર એક કલાકથી થોડું વધારે બળતણ બાકી હોવાથી, ક્વાન્ટાસ ખંડણી ચૂકવવા માટે સંમત થયા. મકારીએ સત્તાવાળાઓને જણાવ્યું હતું કે એક પીળી વાન સાંજે 5.45 વાગ્યે ચિફલી સ્ક્વેરમાં ક્વાન્ટાસ કંપનીના મુખ્ય મથકની બહાર પાર્ક કરશે, અને ડ્રાઈવર બારીમાંથી તેની ચાવીઓ હલાવીને પોતાને ઓળખશે; તેણે ચેતવણી આપી હતી કે વાનને અનુસરવી જોઈએ નહીં, અને જો કરારથી કોઈ વિચલન થયું હોય, તો તે ફ્લાઇટ 755 પર બોમ્બને સક્રિય કરશે. પૈસા બે વાદળી સુટકેસમાં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. અંદાજે સાંજે 5.45 વાગ્યે મકારી પીળા રંગની ફોક્સવેગન કોમ્બીમાં આવ્યો હતો, જે તેણે એક રાત પહેલા ચોરી કરી હતી; તેણે પગડી, નકલી મૂછો અને ચશ્માનો વેશ પહેર્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. કેપ્ટન રિચીએ વાનની બારીમાંથી સુટકેસ મકારીને સોંપી દીધા. આ વિસ્તારમાં ચાર પોલીસ વાહનો હતા, પરંતુ તેમને દેખીતી રીતે ક્યારેય જાણ કરવામાં આવી ન હતી કે સોંપણી થઈ રહી છે; તે બરાબર શું થયું તે અસ્પષ્ટ છે. સાંજે 6 વાગ્યા પછી તરત જ, અધિકારીઓને મકારી તરફથી અંતિમ કોલ મળ્યો જેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ 755 પર કોઈ બોમ્બ નથી. વિમાન સાંજે 6.40 વાગ્યાની આસપાસ નીચે ઉતરવા લાગ્યું હતું અને સિડની એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરવામાં સફળ રહ્યું હતું. તપાસ બીજા દિવસે, 27 મેના રોજ, છેતરપિંડી કરનારને પકડવા તરફ દોરી જતી માહિતી માટે લોકોને 50,000 ડોલરનું ઇનામ આપવામાં આવ્યું હતું; પોલીસને ઇનામ અંગે 14,500થી વધુ ફોન આવ્યા હતા. પોલીસ ધ્વન્યાત્મક નિષ્ણાતોને લાવ્યા, જેમણે મકારીના અવાજના રેકોર્ડિંગ્સ સાંભળ્યા પછી, તારણ કાઢ્યું કે તે એક અંગ્રેજ હતો, સંભવતઃ મિડલેન્ડ્સનો, અને સંભવતઃ તાજેતરનો અંગ્રેજી સ્થળાંતર કરનાર; પોલીસે ધ્વન્યાત્મક વિશ્લેષણમાં મેળવેલી માહિતીને બ્રિટનમાં ગુનાહિત રેકોર્ડ ધરાવતા લોકો સાથે સરખાવવાનો પ્રયાસ કર્યો અને તેઓએ સ્કોટલેન્ડ યાર્ડ, ઇન્ટરપોલ અને એફબીઆઇ સાથે નજીકથી કામ કર્યું, જેમણે ઓસ્ટ્રેલિયન પોલીસને શંકાસ્પદોની સૂચિને સાંકડી કરવામાં મદદ કરી. અફવાઓના બે અઠવાડિયા પછી, પોલીસને જાણવા મળ્યું કે સિડની એરપોર્ટ પર લોકર 84 માં મળી આવેલા બોમ્બ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા જીલિગ્નાઇટ અને ડિટોનેટર્સનો ઉપયોગ ક્વીન્સલેન્ડમાં માઉન્ટ ઇસા ખાણમાં પણ કરવામાં આવી રહ્યો હતો. તે સમયે તેઓ માનતા હતા કે છેતરપિંડી કરનાર "મિસ્ટર બ્રાઉન" કાં તો કામ કરતો હતો અથવા ખાણોમાં કામ કરતો હતો. ધરપકડ ઓગસ્ટ 1971માં એક સફળતા મળી જ્યારે પોલીસને એક સર્વિસ સ્ટેશનના એટેન્ડન્ટ તરફથી એક યુવાન બારમેન રેમન્ડ પોઇન્ટિંગ વિશે ગુપ્ત માહિતી મળી; એટેન્ડન્ટે અચાનક પોતાની જાતને ઇ-ટાઇપ જગુઆર અને ફોર્ડ ફાલ્કન જી. ટી. ખરીદવા સહિત મોટી અને ઉડાઉ ખરીદી કરવાનું શરૂ કર્યા પછી તે વ્યક્તિ પર શંકા થવા લાગી. તપાસકર્તાઓએ પોઇન્ટિંગ અને બાદમાં તે વ્યક્તિના શંકાસ્પદ સહયોગી મકારીને દેખરેખ હેઠળ રાખ્યા હતા. ડાર્લિંગહર્સ્ટમાં બર્ટન અને એલિઝાબેથ સ્ટ્રીટ પર તેની ધરપકડ કરતા પહેલા પોલીસે મકારીની માલિકીના શેવરોલે કેમરોની ધરપકડ કરી હતી. થોડા કલાકો બાદ પોલીસે બોન્ડી જંક્શનમાં તેના એપાર્ટમેન્ટની બહાર પોઇન્ટિંગની ધરપકડ કરી હતી; તેની અટકાયત થયાના થોડા સમય પછી, પોઇન્ટિંગે લૂંટમાં તેનો ભાગ હોવાનું કબૂલ્યું હતું. ગુમ થયેલા નાણાંની શોધ ધરપકડ પછી તરત જ, પોલીસને અન્નાન્ડેલની મિલકત અંગે શંકા થઈ, જે તેઓ મકારીની માલિકીની હોવાનું માનતા હતા. મિલકત પર કામ કરતા એક ઈંટવાળાએ બાદમાં પોલીસનો સંપર્ક કર્યો હતો અને તેમને કહ્યું હતું કે ઘરની અંદર તાજેતરમાં કોઈ બીજા દ્વારા કામ કરવામાં આવ્યું હતું. પોલીસ તે મિલકત પર પહોંચી હતી જ્યાં તેમને 20 ડોલરની નોટોમાં 138,240 ડોલર મળી આવ્યા હતા. 1972માં, ક્વાન્ટાસે હરાજીનું આયોજન કર્યું હતું જ્યાં તેમણે ખંડણીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સુટકેસ તેમજ મકારી અને પોઇન્ટિંગ દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી કારનું વેચાણ કર્યું હતું. જુલાઈ 1973માં, એક નવા ભાડૂત દ્વારા પોલીસનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો અને તેમને કહેવામાં આવ્યું કે તે કેટલાક ફ્લોરબોર્ડની સ્થિતિ વિશે શંકાસ્પદ છે ત્યારે પોલીસને બાલમેનના એક ઘરમાં $1,37,000ની ખંડણી મળી આવી હતી. પોલીસે જણાવ્યું હતું કે ખંડણી પછી મકરી થોડા દિવસો માટે ઘરમાં છુપાઈ ગયો હતો. તેમની ધરપકડ પછી, મકારીને સત્તાવાળાઓ દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું હતું કે બાકીની રકમ ક્યાં છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે "કેન" નામની ગેરવસૂલીમાં અન્ય એક વ્યક્તિ સામેલ છે. મકારીના જણાવ્યા અનુસાર "કેન" એક મોટી ગેંગનો ભાગ હતો અને તે અફવા પાછળનો માસ્ટરમાઈન્ડ હતો; "કેન" એ ધ ડૂમ્સડે ફ્લાઇટ જોઈ હતી, અને તે ગેરવસૂલી દરમિયાન મકારીના સંપર્કમાં રહ્યો હતો. મકારીએ જણાવ્યું હતું કે તેને ખંડણીની રકમ સોંપવામાં આવ્યા પછી, તેને 125,000 ડોલર આપવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે "કેન" બાકીની રકમ લઈ ગયો હતો. પોલીસે મકારીના નિવેદનને ફગાવી દીધું, કારણ કે આ ગુનામાં અન્ય કોઈ વ્યક્તિની સંડોવણી હોવાના કોઈ પુરાવા નથી. $500,000ની ખંડણીમાંથી માત્ર $260,000ની વસૂલાત થઈ હતી. કેટલાકને શંકા છે કે ગુમ થયેલાં નાણાં બોન્ડી બીચની અંદર છુપાયેલા હોઈ શકે છે. ત્યારપછીની કાનૂની કાર્યવાહીમાં મકારી અને પોઇન્ટિંગ બંનેએ ધમકી સાથે પૈસાની માંગણી કરવા અને મોટર વાહનની ચોરી કરવાના આરોપો માટે દોષિત ઠેરવ્યા હતા. મકારી પર સિડની એરપોર્ટ પર ગ્રેનેડ લઈ જવાનો પણ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. મકારી માટે જીલિગ્નાઇટ અને ડિટોનેટર્સની ચોરી કરનાર વ્યક્તિ ફ્રાન્સિસ સોરોહન પર શરૂઆતમાં સગીર સાથી તરીકે આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો; જો કે, તેની સામેના આરોપો પાછળથી નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. મકારી અને પોઇન્ટિંગને જાન્યુઆરી 1972માં સિડની ક્વાર્ટર સેશન્સમાં સજા સંભળાવવામાં આવી હતી. મકારીને પંદર વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, જે નવ વર્ષની સજા ભોગવ્યા પછી પેરોલ માટે લાયક હતી; પોઇન્ટિંગને તેની સંડોવણી માટે સાત વર્ષ મળ્યા હતા. 1980માં, નવ વર્ષની જેલની સજા ભોગવ્યા પછી, મકારીને પેરોલ આપવામાં આવી હતી અને ક્વાન્ટાસ ફ્લાઇટમાં ઇંગ્લેન્ડ મોકલી દેવામાં આવી હતી. બાદમાં મકારી ઇંગ્લેન્ડમાં તેના ભાઈઓ દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી માછલી અને ચીપની દુકાન ચલાવતો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. 2017 માં, બ્રિટિશ પોલીસને ખબર પડી કે મકારીનું ચાર વર્ષ અગાઉ મૃત્યુ થયું હતું, તેણે કથિત રીતે આત્મહત્યા કરી હતી. અફવાઓના ચાર દિવસ પછી, 1966ની ફિલ્મ 'ધ ડૂમ્સડે ફ્લાઇટ' ના પટકથા લેખક રોડ સર્લિંગ સાથે એક મુલાકાત પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. અત્યાર સુધીમાં ધ ડૂમ્સડે ફ્લાઇટે ત્રણ ગેરવસૂલીના કાવતરાઓને પ્રેરિત કર્યા હતા. સર્લિંગે આ ફિલ્મ લખવા બદલ ખેદ વ્યક્ત કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે "તેમને ખબર નહોતી કે લાકડાના કામમાં ઘણા કૂક્સ છે". પાછળથી, તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં, કોલોરાડોના ડેનવરમાં બ્રિટિશ ઓવરસીઝ એરવેઝ કોર્પોરેશનની ફ્લાઇટમાં 380 મુસાફરો સાથે આવી જ ઘટના બની હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર સામેલ થઈ અને 500 ટેલિવિઝન સ્ટેશનોને ફિલ્મ પર પ્રતિબંધ મૂકવા વિનંતી કરી. નકલ કરવાનો પ્રયાસ 4 જુલાઈ 1997ના રોજ બપોરે 1.44 વાગ્યે, એક વ્યક્તિએ "મિસ્ટર બ્રાઉન" ઉપનામ હેઠળ ક્વાન્ટાસનો સંપર્ક કર્યો હતો; તેણે જણાવ્યું હતું કે તેણે સિડનીથી હોંગકોંગ જતી ક્વાન્ટાસ ફ્લાઇટ 27 પર બોઇંગ 747-400 પર બોમ્બ છુપાવ્યો હતો, અને મકારીની જેમ, તેણે કહ્યું હતું કે જો વિમાન 6,500 મીટર (21,000 ') થી નીચે ઉતરશે તો ઉપકરણ વિસ્ફોટ કરશે. તેમણે 505,000 ડોલરની માંગણી કરી હતી અને કહ્યું હતું કે બોમ્બમાં ટ્રીપ વાયર હતા જેથી તેને નિષ્ક્રિય ન કરી શકાય; તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે જો ક્વાન્ટાસ તેમની માંગણીઓ પૂરી ન કરે તો તેઓ તેને દૂરથી વિસ્ફોટ કરવામાં સક્ષમ હતા. મકારીની જેમ, તે વ્યક્તિએ પણ વપરાયેલી ચલણી નોટોમાં નાણાં માંગ્યા હતા અને તેમને સુટકેસની અંદર પહોંચાડવાની માંગ કરી હતી. ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ પોલીસને સૂચિત કરવામાં આવી હતી અને તે વ્યક્તિ દ્વારા આપવામાં આવેલી તકનીકી માહિતીની વધુ સમીક્ષા કર્યા પછી, તેઓએ ધમકીને અફવા ગણાવી હતી. સત્તાવાળાઓ આ નિષ્કર્ષ પર પહોંચ્યા કારણ કે માત્ર અશક્ય માનવામાં આવતા રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા બોમ્બને નિષ્ક્રિય કરી રહ્યો હતો, પરંતુ અફવા ફેલાવનારે ક્વાન્ટાસને અસંગત સૂચનાઓ પણ આપી હતી અને તકનીકી અયોગ્યતા દર્શાવી હતી. તે ખૂબ જ અસંભવિત હતું કે અફવા ફેલાવનાર વિમાનમાં ઉપકરણને છુપાવી શક્યો હોત. ધમકીને અફવા માનવામાં આવ્યા પછી, ક્વાન્ટાસ કોલના મૂળને શોધી શક્યો હતો અને અંદર પૈસા હોવાની છાપ આપવા માટે ફોન બુકથી ભરેલી બે થેલીઓ છેતરપિંડી કરનારને પહોંચાડી હતી. રાત્રે 8.15 વાગ્યે, ફ્લાઇટ 27 હોંગકોંગમાં સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કર્યું. આ કોલ એક મોટેલમાંથી કરવામાં આવી રહ્યા હતા, જ્યાં અફવા ફેલાવનાર રાત્રે રોકાયો હતો. બીજા દિવસે તેણે બેગને તેના નિવાસસ્થાને પહોંચાડવા માટે ટેક્સીની વ્યવસ્થા કરી, અને પોલીસે ટેક્સીનો પીછો કર્યો અને બેગનો કબજો લીધા પછી છેતરપિંડી કરનારની ધરપકડ કરી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં 1971માં, ઓસ્ટ્રેલિયન ગાયક પીટર હિસ્કોકે "એ સર્ટન મિસ્ટર બ્રાઉન" શીર્ષક ધરાવતું એક ગીત બહાર પાડ્યું હતું, જેમાં અફવાઓની ઘટનાઓનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. 1986ની ઓસ્ટ્રેલિયન ટેલિવિઝન ફિલ્મ કૉલ મી મિસ્ટર બ્રાઉન, દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના નિર્દેશક સ્કોટ હિક્સ દ્વારા લખાયેલી અને દિગ્દર્શિત, બોમ્બની અફવાઓની ઘટનાઓ પર આધારિત છે. ક્વાન્ટાસે સક્રિય રીતે ફિલ્મનું નિર્માણ અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને આમ કરવામાં નિષ્ફળ હોવા છતાં, નેટવર્ક 10, જેણે ફિલ્મમાં 250,000 ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરનું રોકાણ કર્યું હતું, તેણે તેને પ્રસારિત કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. આખરે આ ફિલ્મ 1990માં વિડિયો પર રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ બોમ્બની ધમકી વિમાન અપહરણની સૂચિ સંદર્ભો 1971માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં બોઇંગ 707 1970ને સંડોવતા અકસ્માતો અને ઘટનાઓ મે 1971માં ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઘટનાઓ 1971 ઓસ્ટ્રેલિયામાં ગુનાઓ ક્વાન્ટાસ