Peter Rainier (Royal Navy officer, born 1784)
કેપ્ટન પીટર રેઇનિયર (24 ઓગસ્ટ 1784-13 એપ્રિલ 1836) અઢારમી અને ઓગણીસમી સદીના રોયલ નેવી અધિકારી હતા. તેમના કાકા વાઇસ-એડમિરલ પીટર રેઇનિયરના આશ્રયને કારણે, તેમને ઝડપથી પદોન્નત કરવામાં આવ્યા હતા જેથી વીસ વર્ષની ઉંમર સુધીમાં તેઓ પહેલેથી જ કપ્તાન બની ગયા હતા. તેમને 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. કેરોલિનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી અને 18 ઓક્ટોબર 1806ના રોજ તેમણે બટાવિયા ખાતે ડચ 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ મારિયા રેઇજર્સબર્ગન સામે સફળ કાર્યવાહી કરી હતી. તેમણે જાન્યુઆરી 1807માં ફિલિપાઇન્સથી ખજાનાનું જહાજ સેન્ટ રાફેલ કબજે કર્યું હતું, જેમાં 500,000 પાઉન્ડના સોનાનો સિક્કો હતો. તેમણે વર્ષના અંતમાં કેરોલિન છોડ્યું અને જૂન 1813માં તેમની આગામી કમાન, 38 તોપો ધરાવતું યુદ્ધ જહાજ એચ. એમ. એસ. નાઇજર મેળવ્યું. નાઇજરમાં તેમણે જાન્યુઆરી 1814માં કેપ વર્ડે ટાપુઓ પર ફ્રેન્ચ 44 તોપોના ફ્રિગેટ સેરેસને કબજે કરવામાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે નેપોલિયન યુદ્ધોના અંતે નાઇજર છોડ્યું હતું અને 1831 સુધી તેમને બીજી કમાન્ડ મળી ન હતી, જ્યારે તેમને એચ. એમ. એસ. બ્રિટાનિયા લાઇનનું 120 તોપોવાળું જહાજ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેમણે 1835 સુધી ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં સેવા આપી હતી. તે પછીના વર્ષે 13 એપ્રિલના રોજ સાઉથેમ્પ્ટનમાં ટૂંકી બીમારી બાદ તેમનું અવસાન થયું હતું. પીટર રેઇનિયરનો જન્મ 24 ઓગસ્ટ 1784ના રોજ જ્હોન અને સુસાન્ના રેઇનિયરને ત્યાં થયો હતો. રેઇનિયર પરિવાર હ્યુગ્યુનોટ વંશનો હતો, જ્યારે 1685માં નેન્ટેસના રાજાજ્ઞાને રદ કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેના પરદાદા ફ્રાન્સ છોડીને રેમ્સગેટ ગયા હતા. આ પરિવાર બ્રિટિશ નૌકાદળ સમુદાયમાં જાણીતો હતો, જેમાં પરિવારના ઘણા સભ્યો રોયલ નેવીમાં સેવા આપતા હતા. નૌકાદળની કારકિર્દી રેઇનિયર ઓગસ્ટ 1795માં તેમના કાકા કેપ્ટન જેમ્સ વાશનની આગેવાની હેઠળના એચ. એમ. એસ. પોમ્પીના જહાજમાં રોયલ નેવીમાં જોડાયા હતા. આગળના વર્ષોમાં તેમણે 1802ની શરૂઆતમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી મેળવતા પહેલા કેપ્ટન આર્થર કેય લેગ અને કેપ્ટન ચાર્લ્સ એડમની આગેવાની હેઠળના યુદ્ધ જહાજોમાં સેવા આપી હતી. ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ સ્ટેશન પર તેના અગાઉના કપ્તાનના મૃત્યુ પછી, ડિસેમ્બર 1804માં તેને 18 તોપોવાળી એચ. એમ. એસ. ડેશરની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. ત્યાં કમાન્ડર ઇન ચીફ અન્ય એક કાકા હતા, તેમના ગોડફાધર વાઇસ-એડમિરલ પીટર રેઇનિયર. એડમિરલ બેશરમ રીતે આગળ વધવા અને તેના પરિવારને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કુખ્યાત હતા, જેમ કે તેમણે રેઇનિયરના પિતરાઇ ભાઇ જ્હોન સ્પ્રેટ રેઇનિયર માટે પહેલેથી જ કર્યું હતું, જે ભાવિ રીઅર-એડમિરલ હતા. લગભગ તરત જ રેઇનિયરને તેમના કાકા દ્વારા કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ફેબ્રુઆરી 1805માં તેમને કાર્યકારી પોસ્ટ-કેપ્ટન બનાવવામાં આવ્યા હતા. નવા બઢતી પામેલા રેઇનિયરને તે જ સમયે 40-તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. ડેડાઇગ્નેયુઝની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, અને એપ્રિલ સુધી તેની કમાન સંભાળી હતી જ્યારે તેણે 36-તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. કેરોલિનમાં સ્થાનાંતર કર્યું હતું. રેઇનિયરની રેન્કમાં વધારો કુખ્યાત રીતે ઝડપી હતો, તે સમયે તે માત્ર વીસ વર્ષનો હતો, અને સંખ્યાબંધ રેકોર્ડ્સ લેફ્ટનન્ટ અથવા કમાન્ડર તરીકેની તેમની બઢતીની નોંધ લેવામાં નિષ્ફળ ગયા કારણ કે તેમણે આ રેન્ક સંક્ષિપ્તમાં રાખ્યા હતા. 18 ઓક્ટોબર 1806ના રોજ 17 જાન્યુઆરી 1806ના રોજ પોસ્ટ-કેપ્ટન તરીકે રેઇનિયરના હોદ્દાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. તેમણે ઇસ્ટ ઇન્ડિઝ સ્ટેશન પર સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને 18 ઓક્ટોબર 1806ની કાર્યવાહી સામે લડતા 1806-1807 ના જાવા અભિયાન દરમિયાન કેરોલિનમાં ખૂબ જ સફળ રહ્યા હતા; જ્યારે તેમણે એક નાની ડચ ટુકડીને કબજે કરી ત્યારે રેઇનિયર બટાવિયામાં પેટ્રોલિંગ કરી રહ્યો હતો, જેના ક્રૂએ તેમને જાણ કરી હતી કે ડચ 36-તોપો ધરાવતું ફ્રિગેટ ફોનિક્સ નજીકના ઓનરૂસ્ટ ટાપુ પર સમારકામ કરી રહ્યું છે અને તે હુમલાનો ભોગ બની શકે છે. તેમણે કેરોલિનને આ વિસ્તારમાં મોકલ્યા અને આમ કરતી વખતે વધુ બે ડચ બ્રિગ્સની શોધ કરી, આ તે યુદ્ધજહાજો છે, જેમાંથી તેઓ એકને કબજે કરવામાં સફળ રહ્યા હતા, 14-બંદૂક ઝીરોપ, જ્યારે બીજાએ દરિયાકિનારાને આલિંગન આપ્યું હતું જેથી કેરોલિન ત્યાંથી છટકી શકે જ્યાં કેરોલિન પાછળ ન જઈ શકે. જ્યારે રેઇનિયર નવા કબજે કરેલા જહાજને સુરક્ષિત કરી રહ્યો હતો ત્યારે ફોનિક્સે ઓનરૂસ્ટથી બટાવિયા રોડ્સમાં જવાની તકનો ઉપયોગ કર્યો. ઝીરોપ રેઇનિયરના ક્રૂ પાસેથી જાણવા મળ્યું કે અન્ય ડચ ફ્રિગેટ, 36-બંદૂક મારિયા રેઇજર્સબર્ગન, પણ કેટલાક નાના યુદ્ધજહાજો, 20-બંદૂક વિલિયમ, 18-બંદૂક પેટ્રિઅટ અને 14-બંદૂક ઝીફલોંગ સાથે બટાવિયામાં હતું. ફોનિક્સ ભાગી ગયા પછી, રેઇનિયરે તેના બદલે મારિયા રેઇજર્સબર્ગન પર સૌથી મોટો ખતરો તરીકે હુમલો કરવાનું પસંદ કર્યું, તેમ છતાં ઇનામ ક્રૂ અને માંદગીની જરૂરિયાતોને કારણે તેના ક્રૂમાં પહેલેથી જ સિત્તેર ટકા ઘટાડો થયો હતો, અને તેના ડચ કેદીઓ દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે તે પહેલેથી જ યુદ્ધ માટે તૈયાર છે. રેઇનિયરે કેરોલિનને રોડ્સમાં અને સીધા ડચ ફ્રિગેટ તરફ રવાના કરી, તેના પર અત્યંત નજીકથી હુમલો કર્યો. મારિયા રેઇજરસબર્ગેને આત્મસમર્પણ કર્યું તે પહેલાં બંને જહાજો અડધા કલાક સુધી આ સ્થિતિમાં એકબીજા સાથે લડ્યા હતા. બે ફ્રિગેટ્સ વચ્ચેનું યુદ્ધ જોખમી શોલ્સથી ઘેરાયેલા ખૂબ જ છીછરા પાણીમાં સમાપ્ત થયું અને તેથી રેઇનિયર અન્ય ડચ યુદ્ધજહાજો પર સુરક્ષિત રીતે હુમલો કરી શક્યો ન હતો. હુમલો ચાલુ રાખવાની આ અસમર્થતા હોવા છતાં, ફ્રિગેટ ફોનિક્સ સહિત બાકીના જહાજો, મારિયા રેઇજર્સબર્ગનના ભાગ્યને ટાળવા માટે પોતાને જમીન પર દોડ્યા હતા. રેઇનિયર ડચ ફ્રિગેટને એન્કરિંગ કરતા પહેલા બટાવિયાથી દૂર લાવ્યા હતા, મારિયા રેઇજર્સબર્ગન્સના પચાસની સરખામણીમાં બાવીસ જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. તેણીને રોયલ નેવીમાં ખરીદવામાં આવી હતી અને તેનું નામ એચએમએસ જાવા રાખવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યવાહીની ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હોવા છતાં, રેઇનિયરને તેના માટે નૌકાદળ દ્વારા પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો ન હતો; એવું સૂચવવામાં આવ્યું છે કે આ તેની નાની ઉંમર (તે સમયે બાવીસ) ના સંયોજનને કારણે હતું અને તેના કાકાના ભત્રીજાવાદ દ્વારા તેને કેવી રીતે આટલી ઝડપથી બઢતી આપવામાં આવી હતી તેની નિંદા કરવામાં આવી હતી. ટ્રેઝર શિપ અને જાવા અભિયાનનો અંત રેઇનિયરે 1807માં કેરોલિનમાં પોતાની સફળતાઓ ચાલુ રાખી હતી; 27 જાન્યુઆરીના રોજ તે ફિલિપાઇન્સથી સફર કરી રહ્યો હતો ત્યારે એક વિચિત્ર સફર જોવા મળી હતી, અને કેરોલિન તેની નજીક આવી ત્યારે તેણે પોતાને સ્પેનિશ હોવાનું જાહેર કર્યું હતું. આ જહાજ કેરોલિન કરતાં ઘણું નાનું હતું પરંતુ તેમ છતાં જ્યારે રેઇનિયર પોતાનું જહાજ તેની સાથે લાવ્યો ત્યારે સ્પેનિયાર્ડે ગોળીબાર શરૂ કર્યો; કેરોલિનએ દયાળુ જવાબ આપ્યો અને સ્પેનિયાર્ડને તેના ચાલક દળના સત્તાવીસ સભ્યોને માર્યા કે ઘાયલ કર્યા પછી આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પાડી. વધુ તપાસ પછી જાણવા મળ્યું કે તે જહાજ 16 તોપો ધરાવતું સેન્ટ રાફેલ હતું, જે લિમાથી મનિલા સુધી ફિલિપાઈન કંપની માટે પલ્લાસના નામ હેઠળ સફર કરતું હતું. તે કંપની માટે ટ્રેઝર શિપ તરીકે કામ કરી રહી હતી અને 500,000 પાઉન્ડનો સોનાનો સિક્કો અને 1,700 ક્વિન્ટલ તાંબુ લઈ જઈ રહી હતી, જે તમામને રેઇનિયર દ્વારા કાર્યવાહીમાં કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. તેમના આશ્રયદાતા અને કાકા પીટર રેઇનિયરનું 1808માં અવસાન થયું હતું અને તેમણે પોતાની સંપત્તિ રેઇનિયર અને તેમના પિતરાઇ ભાઇ જ્હોનને આપી હતી. તેમણે 1805માં ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ છોડ્યું હતું અને કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે તેમના સ્થાને રીઅર-એડમિરલ સર એડવર્ડ પેલેવ આવ્યા હતા, જેમણે નવેમ્બર 1806માં રેઇનિયરે ઓક્ટોબરમાં ફોનિક્સ, વિલિયમ, પેટ્રિઅટ, ઝીપલોંગ અને તેમની નાની પત્નીઓનો નાશ કરીને બટાવિયામાં શરૂ કરેલું કામ પૂરું કર્યું હતું. જો કે આ પહેલા બાકી રહેલા બે સૌથી મોટા ડચ યુદ્ધજહાજો, રિવોલ્યુટી અને પ્લુટોના 68 તોપોવાળા જહાજો ભાગી ગયા હતા. પેલેવે જૂનમાં આ બે જહાજોની શોધ કરવા માટે 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. સાયકીની સાથે રેઇનિયરને કેરોલીનમાં મોકલ્યો હતો અને 30 ઓગસ્ટના રોજ કેરોલીન અને સાયકીએ ગ્રીસીના કિલ્લેબંધીવાળા બંદરમાં રેખાના ડચ જહાજોને સફળતાપૂર્વક શોધી કાઢ્યા હતા. આ માહિતીનો ઉપયોગ કરીને પેલેવ ડિસેમ્બરમાં રેઇડ ઓન ગ્રીસમાં તેમનો નાશ કરવા માટે આગળ વધશે, પરંતુ આ તબક્કે રેઇનિયર કેરોલિન છોડીને સંભવિત તાવથી પીડાતા ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. પાછળથી સેવા તેમની માંદગીમાંથી સ્વસ્થ થયા પછી રેઇનિયરે એડમિરલ્ટીને બીજી કમાન્ડ માટે વારંવાર અરજી કરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ જૂન 1813 સુધી તે અસફળ રહ્યું જ્યારે તેમને એકદમ નવા 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. નાઇજરની કમાન્ડ આપવામાં આવી. નાઇજરમાં રેઇનિયરની પ્રથમ ફરજ સોનાના સિક્કાના મૂલ્યવાન કાફલાને સ્પેન લઈ જવાની હતી, અને ત્યારબાદ તેને બે ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોની શોધ કરવાના આદેશ હેઠળ 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. ફોર્ચ્યુન સાથે ટેક્સેલ મોકલવામાં આવ્યો હતો. ખરાબ હવામાનનો અર્થ એ હતો કે રેઇનિયર ફ્રેન્ચને શોધવામાં અસમર્થ હતો, પરંતુ નવેમ્બરમાં તેણે ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી ફ્રાન્સ સુધી એટલાન્ટિક પાર કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે માર્ક ડાર્ટનો અમેરિકન 16-બંદૂકનો પત્ર કબજે કર્યો હતો. ડિસેમ્બરમાં તેમને 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. ટેગસ સાથે અન્ય કાફલામાં એસ્કોર્ટ તરીકે મોકલવામાં આવ્યા હતા અને 5 જાન્યુઆરી 1814ના રોજ તેઓ કેપ વર્ડે ટાપુઓ પર તેમની સાથે સફર કરી રહ્યા હતા. બે યુદ્ધજહાજોએ ક્ષિતિજ પર એક વિચિત્ર સફર જોયો અને તેનો પીછો કર્યો, ટૂંક સમયમાં જ તે ફ્રેન્ચ 44-તોપો ધરાવતું યુદ્ધજહાજ સેરેસ હોવાનું જાણવા મળ્યું. 6 જાન્યુઆરીની સવાર સુધીમાં, 238 માઇલની સફર કર્યા પછી, ટાગસ ફ્રિગેટ પર ગોળીબાર શરૂ કરવા માટે પૂરતો નજીક આવી ગયો હતો; તેના એક શોટમાં સેરેસ મેનમાસ્ટનો નાશ થયો હતો, જેમ કે રેઇનિયર નાઇજરને ફ્રેન્ચ જહાજમાં પણ ગોળીબાર કરવાની સ્થિતિમાં લાવી રહ્યો હતો. સંખ્યાબંધ અને દાવપેચ કરવામાં અસમર્થ હોવાને કારણે, સેરેસે પછી સાન્ટો એન્ટોનિયો સામે આત્મસમર્પણ કર્યું. આ પછી તેણે થોડા સમય માટે નાઇજરમાં બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠે સફર કરી હતી અને તેણીને સેવામુક્ત કરવા માટે ઘરે જવા રવાના થયો હતો. તેમની સેવાઓ માટે તેમને 16 સપ્ટેમ્બર 1815ના રોજ કમ્પેનિયન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નેપોલિયન યુદ્ધોના અંતે અધિકારીઓ માટે બઢતીનો દર નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો હતો અને માત્ર વરિષ્ઠતા પર આધાર રાખવો પડ્યો હતો, રેઇનિયર ક્યારેય ફ્લેગ રેન્ક પર બઢતી મેળવવા માટે કેપ્ટનની યાદીમાં ટોચ પર પહોંચ્યો ન હતો. તેમ છતાં તેમને તેમની સેવાઓ માટે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો, તેઓ 4 ઓગસ્ટ 1830ના રોજ કિંગ વિલિયમ IVના નૌકાદળના સહાયક-દ-શિબિર બન્યા હતા. તેમણે ઓક્ટોબર 1831 સુધી ફરીથી સમુદ્રમાં સેવા આપી ન હતી, જ્યારે તેમણે એચ. એમ. એસ. બ્રિટાનિયા લાઇનના 120-બંદૂકના જહાજની કમાન સંભાળી હતી. તેમણે માલ્ટા સ્થિત પહેલા વાઇસ-એડમિરલ સર પુલ્ટેની માલ્કમ અને પછી વાઇસ-એડમિરલ સર જોસિયસ રોલીના ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં બ્રિટાનિયામાં સેવા આપી હતી. ઓછામાં ઓછા થોડા સમય માટે તેમણે માલ્કમના ફ્લેગ કેપ્ટન તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે ફેબ્રુઆરી 1835માં કાફલો અને બ્રિટાનિયા છોડી દીધું હતું. અન્ય કામ અને નિવૃત્તિ ઓછામાં ઓછા 1818 થી રેઇનિયર હેમિલ્ટન પ્લેસ, સાઉધમ્પ્ટનમાં રહેતા હતા. તેઓ સાઉધમ્પ્ટન કોર્પોરેશનના સભ્ય હતા અને સપ્ટેમ્બર 1826માં બર્ગેસ બન્યા હતા. તે પછીના વર્ષે ઓક્ટોબરમાં તેઓ બેલિફ બન્યા અને પછી 6 ઓક્ટોબર 1829ના રોજ તેમને સાઉધમ્પ્ટનના શેરિફ બનાવવામાં આવ્યા. તેમણે 1825 થી કાઉન્ટી માટે મેજિસ્ટ્રેટ તરીકે પણ સેવા આપી હતી. તેમણે રોયલ એશિયાટિક સોસાયટી માટે શોધેલી વસ્તુઓને રેકોર્ડ કરવા માટે તેમના સાળા લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ હેનરી બોલર સાથે કામ કર્યું હતું અને 1833માં તેમણે તેમના તારણો અનુક્રમે 1828 અને 1829માં કલાભા અને બેની હસનના મંદિરમાં રેનિયર દ્વારા મળી આવેલા કોતરેલા પથ્થર અને સ્ફિંક્સના માર્ગ પર રજૂ કર્યા હતા, જ્યારે તેમણે આદેશો વચ્ચે મુસાફરી કરી હતી. રેઇનિયરનું ટૂંકી બીમારી બાદ 13 એપ્રિલ 1836ના રોજ સાઉથેમ્પ્ટનમાં તેમના ઘરે 51 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. ફેમિલી રેઇનિયરે મિડલસેક્સના એલિઝાબેથ ક્રો સાથે લગ્ન કર્યા (મૃત્યુ 31 ઓક્ટોબર 1852). એકસાથે તેમને ચાર બાળકો હતાઃ કેરોલિન રેઇનિયર, જેમણે 6 જુલાઈ 1841ના રોજ કેપ્ટન એબેનેઝર જોન્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. એલેન કેથરિન રેઇનિયર, જેમણે 18 જુલાઈ 1843ના રોજ વિલિયમ યોલાન્ડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. કમાન્ડર પીટર રેઇનિયર, રોયલ નેવી અધિકારી લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ રેઇનિયર, રોયલ નેવી અધિકારી નોંધો અને ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો સંદર્ભો 1784 જન્મ 1836 મૃત્યુ નેપોલિયન યુદ્ધોના ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ