Anzin miners' strike
એન્ઝિન ખાણિયાઓની હડતાળ (), જેને કેટલીકવાર એન્ઝિન ખાણિયાઓની મોટી હડતાળ () તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે 1884 માં એન્ઝિનની ખાણકામ કંપની ("કોમ્પેગ્ની ડેસ માઇન્સ ડી 'એન્ઝિન") ના ખાણિયાઓની લાંબી હડતાળ હતી, જેના પરિણામે તે જ વર્ષના કહેવાતા વાલ્ડેક-રુસો કાયદા હેઠળ હડતાળ કરવાના સંઘોના અધિકારને માન્યતા મળી હતી. તે 56 દિવસ માટે 10,000 થી વધુ સ્ટ્રાઇકરને એક સાથે લાવ્યા હતા અને પ્રેસ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતા રાષ્ટ્રીય અસર પડી હતી. એમિલ ઝોલાને જર્મીનલ લખવા માટે તેનાથી પ્રેરણા મળી હતી. પુનઃસ્થાપનાએ તેના સંરક્ષણવાદ દ્વારા અન્ય બાબતોની સાથે ઉત્તરમાં ઉદ્યોગોના વિકાસ માટે અનુકૂળ આર્થિક ઇતિહાસ રચ્યો હતો. તેના નિયામક મંડળમાં પ્રભાવશાળી રાજકીય હસ્તીઓ સાથે કોમ્પેની ડેસ માઇન્સ ડી 'એન્ઝિન એક વિશાળ નિગમમાં વિકસ્યું હતું. 1833માં, કંપનીના ખાણિયાઓએ "ચાર સેન્ટના હુલ્લડ" તરીકે ઓળખાતી હડતાળ શરૂ કરી હતી, જે માંગ કંપની દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલી આ રકમના વેતનમાં કાપને રદ કરવાની હતી. ચાર દિવસની હડતાળ અને ઘેરાબંધીના કબજાના અંતે, ખાણકામ કંપનીએ 3,000 સૈનિકોને બોલાવ્યા. ખાણિયાઓ કશું મેળવ્યા વિના કામ પર પાછા ફર્યા. નેતાઓને ષડયંત્ર માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા, અને કેટલાકને હળવી સજા આપવામાં આવી હતી, પરંતુ સુનાવણીનો પડઘો પાડતા અખબારોએ ખાણિયાઓની શરતો જાહેર કરી હતી અને આખરે કંપનીએ પગારના મુદ્દા પર હાર માની લીધી હતી. 1841માં પાસ-ડી-કેલેસમાં કોલસાની થાપણ ચાલુ રાખવાની શોધ સાથે, કોમ્પેગ્ની ડેસ માઇન્સ ડી 'એન્ઝિન, જે ત્યાં સુધી અર્ધ-એકાધિકારની સ્થિતિમાં હતી, વધુ આધુનિક કંપનીઓનો સામનો કરીને મજબૂત સ્પર્ધાને આધિન હતી. નફાકારકતાની નવી મર્યાદાઓથી તેના કર્મચારીઓ ખરાબ રીતે પ્રભાવિત થયા હતા અને 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં તેણે ઘણી હડતાળોનો અનુભવ કર્યો હતો, જેણે એન્ઝિન શહેરને અસર કરી હતી જ્યાં તે મુખ્ય નોકરીદાતા રહ્યું હતું અને જ્યાં વસાહતો પર ઘણી વખત સૈનિકોએ કબજો કર્યો હતો. ફ્રાન્સમાં સંદર્ભો 1884 ફ્રાન્સમાં મજૂર વિવાદો યુરોપમાં કોલસાની ખાણકામ 1884 મજૂર વિવાદો અને હડતાળ ખાણિયાઓના મજૂર વિવાદો