HMS Tyne (1814)
એચ. એમ. એસ. ટાઇનને 1814માં ટોપશમ ખાતે કોનવે-વર્ગ છઠ્ઠા દર તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ અને પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપી હતી. તેમણે કેરેબિયનમાં પણ સેવા આપી હતી, ચાંચિયાઓ સામે ફરતા હતા, જે દરમિયાન તેમણે ચાંચિયો સ્કૂનર ઝારાગોઝાનાને પકડી લીધો હતો. 1825માં નૌકાદળે ટાઇનને વેચી દીધી અને તે વ્હેલર વિલિયમ બની ગઈ. તે 1827ની શરૂઆતમાં બોનિન ટાપુઓમાં બ્રિટિશ દક્ષિણી વ્હેલ માછીમારીની તેમની પ્રથમ સફરમાં ખોવાઈ ગઈ હતી. રોયલ નેવીના કેપ્ટન જ્હોન હાર્પરે 12 નવેમ્બર 1814ના રોજ ટાઇનને નિયુક્ત કર્યો હતો. તેઓ 22 નવેમ્બરના રોજ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ માટે રવાના થયા હતા. 26 ડિસેમ્બરના રોજ ટાઇન મદીરા પહોંચ્યા. બીજા દિવસે તે કેપ ઓફ ગુડ હોપ અને ભારત માટે રવાના થઈ હતી. 19 જૂન 1815થી કેપ્ટન ચાર્લ્સ એલેને હાર્પરની જગ્યાએ ટાઇનની કમાન સંભાળી હતી, જ્યાં સુધી તેણે 1816માં ઇંગ્લેન્ડ પરત જવા માટે કમાન છોડી ન હતી. કેપ્ટન જ્હોન બર્થોલોમ્યુ હોર કુરેનએ માર્ચ 1816માં કમાન સંભાળી હતી. ટાઇન 29 જૂન 1816ના રોજ મદ્રાસથી, 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ આઇલ ઓફ ફ્રાન્સ (મોરેશિયસ) થી અને 25 ઓક્ટોબરના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપથી રવાના થયો હતો. તે 28 ડિસેમ્બરના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચી હતી. ઇલે ડી ફ્રાન્સ ખાતે તેમણે નેવિગેશન કાયદાના ઉલ્લંઘન બદલ બે ફ્રેન્ચ જહાજો, એસ્પેરાન્ઝા અને ટેલિમેક જપ્ત કર્યા હતા. તેણીએ પોર્ટ લૂઇસમાં બ્રિટિશ રંગો હેઠળ સફર કરતા ઘણા જહાજોને ગુલામોના વેપારમાં સામેલ કરવા બદલ પણ જપ્ત કર્યા હતા. જ્યારે ટાઇન પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચી ત્યારે તેની સાથે ટોર્ટોલાની કેટાલિના પણ હતી, જે સેન્ટ થોમસથી પેર્નામ્બુકો જઈ રહી હતી જ્યારે ટાઇને તેની અટકાયત કરી હતી. 29 ડિસેમ્બરના રોજ હેપ્પી રિસ્ટોરેશન ઇલ્ફ્રાકોમ્બે પહોંચ્યું હતું. જ્યારે ટાઇને તેની અટકાયત કરી હતી ત્યારે તે હવાનાથી આફ્રિકા જઈ રહી હતી. 3 જાન્યુઆરી 1817ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ પર વાવાઝોડું ત્રાટક્યું હતું. કેટાલિના, સ્ટેવલી, માસ્ટર, સ્પ્લિટ બેંક પર હતી અને તેણે તેના કેબલ અને લંગર કાપીને બંદરમાં દોડવું પડ્યું. 24 જૂન 1817ના રોજ કેપ્ટન ગોર્ડન થોમસ ફાલ્કને કમાન સંભાળી હતી. તેઓ 25 નવેમ્બરે રિયો પહોંચ્યા હતા. 22 ડિસેમ્બરના રોજ તેણી રિવર પ્લેટ માટે રવાના થઈ હતી. 13 માર્ચ 1818ના રોજ ટાઇન બ્યુનોસ એરેસથી રિયો પરત ફર્યા હતા. ત્યાંથી, 4 એપ્રિલના રોજ, તેઓ રોયલ નેવીની નવી પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનની સ્થાપના કરવા માટે તેમની સાથે અને વાલપરાઇસો ગયા. ટાઇન 15 ઓક્ટોબરના રોજ વાલપરાઇસો પહોંચ્યા અને મહિનાના અંતે રિયો પરત ફરવા માટે રવાના થયા. 15 જાન્યુઆરી 1819ના રોજ ટાઇન રિયો અથવા રિવર પ્લેટથી રવાના થયો અને 26 જાન્યુઆરીના રોજ બ્યુનોસ એરેસ પહોંચ્યો. તેણીએ મોન્ટેવિડિઓની મુલાકાત લીધી અને 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ બ્યુનોસ એરેસ પરત ફર્યા. 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટાઇન રિવર પ્લેટથી રિયો પહોંચ્યા હતા. 26 ફેબ્રુઆરીના રોજ ટાઇન વાલપરાઇસોથી લિમા ગયા; 26 માર્ચના રોજ ટાઇન લિમાથી વાલપરાઇસો પહોંચ્યા. ટાઇન 16 ઓક્ટોબર 1820ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચ્યા. ફાલ્કને 700,000 પાઉન્ડની પ્રજાતિઓ વહન કરી હતી. જાન્યુઆરી અને મે 1821ની વચ્ચે ટાયને પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે સમારકામ અને ફિટિંગ કરાવ્યું હતું. કેપ્ટન જેમ્સ વ્હાઇટે ફેબ્રુઆરીમાં તેને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે ફરીથી નિયુક્ત કરી હતી. 8 ઓક્ટોબરના રોજ ટાઇન પોર્ટ્સમાઉથથી રિયો ડી જાનેરો માટે રવાના થયો હતો. 13 નવેમ્બરના રોજ તે મડેઈરા અને પોર્ટ્સમાઉથથી બાર્બાડોસ પહોંચી હતી અને 22 નવેમ્બરના રોજ તે જમૈકા પહોંચી હતી. 9 જાન્યુઆરી 1822ના રોજ તેઓ કેમ્પીચીથી હવાના પહોંચ્યા હતા. 7 મેના રોજ તેઓ ફરીથી કેમ્પીચીથી હવાના પહોંચ્યા. 1 ઓગસ્ટના રોજ ટાઇન એસ્કોર્ટ તરીકે જમૈકાથી હવાના થઈને લિવરપૂલ તરફ રવાના થયો હતો. 1822માં કેપ્ટન G.Godfrey એ વ્હાઇટની જગ્યા લીધી. મે મહિનામાં ગોડફ્રેના સ્થાને કેપ્ટન જ્હોન એડવર્ડ વોલ્કોટની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેઓ ડિસેમ્બર સુધી તેમની નિમણૂક કરી શક્યા ન હતા. આ દરમિયાન, સપ્ટેમ્બરમાં નાસાઉ ખાતેના વેપારીઓએ ચાંચિયાઓ સામે ક્રૂઝ કરવા માટે બે સ્લોપ્સને સજ્જ કર્યા હતા, જેમાં ટાઇને સ્લોપ્સને ચલાવવા માટે અધિકારીઓ અને નાવિકોને સાબિત કર્યા હતા. એડમિરલ્ટી મેટ હ્યુગ નર્સ અને મિડશિપમેન જ્યોર્જ વ્હાઇટના આદેશ હેઠળ 23 માણસો સાથે, એક 18-પાઉન્ડર કેરોનેડથી સજ્જ 40 ટન (બી. એમ.) ની એક સ્લૂપ, એલિઝાએ ચાંચિયો સ્કૂનર એલ ડાયબેલિટો અને ફેલુક્કા ફર્મ યુનિયનનો સામનો કર્યો હતો. 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ એલિઝાએ ગુઆનાહા નજીક લંગર નાખ્યું હતું. બીજા દિવસે ફર્મે યુનિયન અને અલ ડાયબેલિટોએ આવીને એલિઝા પર હુમલો કર્યો. એલિઝા ફેલુક્કા સુધી પહોંચી શકી હતી અને અંગ્રેજોએ તેને પકડી લીધી હતી. ત્યારબાદ જહાજ રવાના થયું હતું. અંગ્રેજોએ 10 ચાંચિયાઓને મારી નાખ્યા અને ચારને પકડી લીધા; ફેલુક્કાના 37-માણસના ક્રૂમાંથી જેઓ માર્યા ગયા ન હતા તેઓ ઉપર કૂદી ગયા અને ડૂબી ગયા. બ્રિટિશ જાનહાનિમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને નોર્સ સહિત સાત ઘાયલ થયા હતા. ફર્મ યુનિયન એક લાંબી 6-પાઉન્ડર અને ચાર 4-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતું. અલ ડાયાબેલિટો પાસે લગભગ 40 માણસો અને છ બંદૂકો હતી. બીજા સ્લૂપનું નસીબ વધુ ખરાબ હતું. 43 ટન (બી. એમ.) ની સ્લૂપ વ્હિમ, લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ હોબ્સન અને ટાઇનના બે મિડશિપમેનના આદેશ હેઠળ હતી જ્યારે 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક ચાંચિયો સ્કૂનરએ તેને ગુઆનાહા ખાતે પકડી લીધી હતી. ચાંચિયાઓએ અંગ્રેજોને ઘણા દિવસો સુધી બંદી બનાવીને રાખ્યા હતા, તેમના કેદીઓ સાથે ખરાબ વર્તન કર્યું હતું, પરંતુ તમામ અંગ્રેજો બચી ગયા હતા. ચાંચિયાઓએ હોબ્સન અને તેના 20 માણસોને ફાંસી આપવાની તૈયારી કરી હતી પરંતુ પછી તેઓ માન્યા હતા. જો કે, સામેલ કેટલાક ચાંચિયાઓ ટાઇન (અથવા કદાચ એલિઝા) એ કબજે કરેલા પુરુષોમાંથી હતા અને બાદમાં તેમને ફાંસી આપવામાં આવી હતી. અંગ્રેજો તરફથી પારસ્પરિકતાના આ અભાવને કારણે ઝારાગોઝાના (અથવા ઝારાગોનાઝા) ના કપ્તાન, ચાંચિયો કપ્તાન કાયાતાનો એરોગોનેઝ ગુસ્સે થયા હતા, જેમણે કબજે કરેલા કોઈપણ બ્રિટિશ નૌકાદળના કર્મચારીઓને ફાંસી આપવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી હતી. ટાઇને 5 નવેમ્બરના રોજ યુનિયન અને કોન્સ્ટાન્ટિયા (ઉર્ફે એસ્પેરાન્ઝા) નામના બે ચાંચિયોને પકડવા અને 9 નવેમ્બરના રોજ હોક અને પાઝના વિનાશમાં ભાગ લીધો હતો, જે યુદ્ધ જહાજ સિબિલ માટે ટેન્ડર તરીકે કામ કરી રહ્યું હતું. માર્ચ 1823માં એડમિરલ સર ચાર્લ્સ રોલીએ વોલ્કોટને ટાઇનને લેવા અને ઝારાગોઝાનાની શોધ કરવાનો આદેશ આપ્યો. બંનેએ ક્યુબાના દરિયાકાંઠે લગભગ 400 માઇલ સુધી સફર કરી હતી. નેરાંગોસ બંદરના એક ટાપુ પર તેમને દારૂ અને સ્પિરિટના 1100 ડબ્બા મળ્યા જે ચાંચિયાઓએ કબજે કરેલા જહાજોમાંથી લૂંટી લીધા હતા. 31 માર્ચના રોજ ટાઇન અને થ્રેસિયન બારાકોઆથી દૂર હતા જ્યારે તેઓએ ઝારાગોઝાનાને જોયો. વોલ્કોટે તરત જ બંને યુદ્ધના માણસોને વેપારી જહાજો તરીકે વેશપલટો કરીને તેમના સેઇલ્સને ઢાળવાળી રીતે ગોઠવી દીધા અને સ્કૂનર તરફ આકસ્મિક રીતે સફર કરી. સબટરફ્યુજ ત્રણ કલાક સુધી ચાલ્યું, પરંતુ પછી સ્કૂનર માતાના બંદર તરફ દોડી ગયું. અંગ્રેજોએ તેમની છેતરપિંડીનો ત્યાગ કર્યો અને સંપૂર્ણ સફર હેઠળ તેમનો પીછો કરવા નીકળ્યા. 1 પરઃ 30p.m. ઝરાગોઝાનાએ બંદરના પ્રવેશદ્વારની સામે તેની પહોળી બાજુએ લંગર નાખ્યું હતું. કેપ્ટન એરોગોનેઝે નાના હથિયારોથી સજ્જ પોતાના કેટલાક માણસોને પણ ઉતાર્યા હતા, જેઓ બંદરના કિનારે નજીકના વૃક્ષો પર ઊભા હતા. વોલ્કોટે સ્કૂનર પર હુમલો કરવા માટે પોતાના જહાજોમાંથી ચાર બોટ મોકલવાનું નક્કી કર્યું. તેમણે બોટની કમાન સંભાળી, જેમાં કુલ 47 માણસો હતા. બપોરે 3 વાગ્યે બોટ ઝરાગોઝાનાની બંદૂકની ગોળીની અંદર હતી, જેણે ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જેમ કિનારે માણસોએ કર્યું. સ્કૂનર અને કિનારેથી લાગેલી આગને આખી રીતે સહન કર્યા પછી, બ્રિટિશ બોટને ઝરાગોઝાના પહોંચવામાં લગભગ ત્રણ ચતુર્થાંશ કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. જેમ જેમ અંગ્રેજો ઝરાગોઝાના પર ચઢ્યા, કેટલાક ચાંચિયાઓ કિનારેથી ભાગી ગયા. તેમ છતાં, અંગ્રેજોએ એરોગોનેઝ સહિત 29 કેદીઓને લીધા હતા. અંગ્રેજોની જાનહાનિમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને પાંચ ઘાયલ થયા હતા. ચાંચિયાઓએ 10 માણસો માર્યા ગયા અને 15 ઘાયલ થયા. બારાકોઆના ગવર્નરે મોકલેલા સૈનિકોએ 16 ચાંચિયાઓને પકડી લીધા હતા જેઓ કિનારે ભાગી ગયા હતા. અંગ્રેજો તેમના કેદીઓને તેમની સાથે પોર્ટ રોયલ લઈ ગયા. ત્યાં એરોગોનેઝ અને 23 ચાંચિયાઓ પર કેસ ચલાવવામાં આવ્યો અને તેમને ફાંસી આપવામાં આવી. વોલ્કોટે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે બારાકોઆના ગવર્નરે કહ્યું હતું કે તેઓ તેમના સૈનિકોએ કબજે કરેલા માણસો સાથે વ્યવહાર કરશે. 120 ટન (બી. એમ.) ની જરાગોનાઝા, મુખ્ય ટેકરા પર એક લાંબી 18-પાઉન્ડરની બંદૂક, ચાર લાંબી 9-પાઉન્ડરની બંદૂકો અને આઠ ફરતી બંદૂકોથી સજ્જ હતી. રોયલ નેવીએ તેણીને 4-બંદૂક સ્કૂનર તરીકે સેવામાં લીધી, જેને તેણે 1826માં વેચી દીધી હતી. મે મહિનામાં વોલ્કોટ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા અને કમાન્ડર જ્હોન વૉકર રોબર્ટ્સે તેમનું સ્થાન લીધું. 16 જૂનના રોજ, રોબર્ટ્સને સુકાની પદ પર બઢતી મળી. 6 જુલાઈ 1823ના રોજ અને ટાઇનની બોટ દ્વારા ચાંચિયો ફેલુક્કા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. 23 ડિસેમ્બરના રોજ કેપ્ટન રોબર્ટ્સ ઇંગ્લેન્ડ માટે ટાઇન રવાના થયા હતા. તે 500,000 ડોલર અને કેટલાક વેપારીઓ માટે કોચિનિયલનો જથ્થો લઈ જઈ રહ્યો હતો. નિકાલઃ "મહામહિમ નૌકાદળના મુખ્ય અધિકારીઓ અને કમિશનરોએ" 27 જાન્યુઆરી 1825ના રોજ વેચાણ માટે "ટાઈન, 26 બંદૂકો અને 446 ટન", "લાઇંગ એટ પોર્ટ્સમાઉથ" ની રજૂઆત કરી હતી. રોબર્ટ પિટમેને 27મીએ ટાઇનને 1,280 પાઉન્ડમાં ખરીદ્યો હતો. કોર્ટ માર્શલઃ 16 જુલાઈ 1825ના રોજ કોર્ટ માર્શલે ટાઇનના લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ કેમ્પબેલ પર ચુકાદો આપ્યો. 31 માર્ચ 1823ના રોજ તેણે સારાગોઝાના પરના હુમલા દરમિયાન તેના શિખરની કમાન સંભાળી હતી. તેમના પર હુમલામાં "તમામ સંભવિત પ્રયાસો" નો ઉપયોગ ન કરીને વોલ્કોટના આદેશોની અવગણના કરવાનો અને કાયરતા દર્શાવવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. કોર્ટ માર્શલે કેમ્પબેલને કાયરતાપૂર્ણ આરોપમાંથી મુક્ત કર્યો હતો, પરંતુ તેને તમામ સંભવિત પ્રયાસોનો ઉપયોગ ન કરવા બદલ દોષિત ઠેરવ્યો હતો અને તેને બે વર્ષ માટે લેફ્ટનન્ટની યાદીમાં તળિયે મૂકવાની સજા ફટકારી હતી. વ્હેલર ટાઇન સૌપ્રથમ 1826માં રજિસ્ટર ઓફ શિપિંગ (આરએસ) માં દેખાયો હતો. આ જહાજ 1826માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં વિલિયમ તરીકે દેખાયું હતું. બંને રજિસ્ટરમાં જહાજ ટોપશમમાં બાંધવામાં આવ્યું હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં આર. એસ. એ તેનું પ્રક્ષેપણ વર્ષ 1814 આપ્યું હતું, જ્યારે એલ. આર. એ એક વર્ષ સોંપ્યું ન હતું. વિલિયમ, યંગર, માસ્ટર, 1 જુલાઈ 1825ના રોજ લંડનથી બ્રિટિશ દક્ષિણી વ્હેલ માછીમારી માટે રવાના થયા હતા. તેણી 30 ઓગસ્ટના રોજ પેટાગોનિયા જઈ રહી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. આગામી અહેવાલ, 20 જૂન 1827ના રોજ, એ હતો કે દક્ષિણ નાવિક વિલિયમ બોનેન ટાપુઓમાં ખોવાઈ ગયો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વ્હેલર એટલાન્ટિક ઓફ નેનટકેટની લોગબુકમાં નોંધ્યું છે કે 3 મે 1827ના રોજ એટલાન્ટિકને બોનિન ટાપુઓમાં 400 બેરલ તેલ સાથે બે માણસો મળ્યા હતા. આ તેલ લંડનના વિલિયમના કાટમાળમાંથી આવ્યું હતું. વ્હેલ પોતાની બોટમાં મોકલી રહ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો 1814 જહાજો ઇંગ્લેન્ડના રોયલ નેવી એજ ઓફ સેઇલ વેપારી જહાજોના છઠ્ઠા દર વ્હેલિંગ જહાજો