Indian Airlines Flight 421
24 ઓગસ્ટ 1984ના રોજ, પ્રતિબંધિત ઓલ ઇન્ડિયા શીખ સ્ટુડન્ટ્સ ફેડરેશનના સાત સભ્યોએ ઇન્ડિયન એરલાઇન્સના જેટલાઈનર ઇન્ડિયન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 421 (IATA નં. : IC421), બોઇંગ 737-2 A8, દિલ્હી-પાલમ એરપોર્ટથી શ્રીનગર એરપોર્ટ સુધીની સ્થાનિક ફ્લાઇટમાં 74 લોકો સાથે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડાન ભરવાની માંગ કરી હતી. વિમાન લાહોર, પછી કરાચી અને છેવટે દુબઈ ગયું, જ્યાં સંયુક્ત આરબ અમીરાતના સંરક્ષણ પ્રધાન મોહમ્મદ બિન રાશિદ અલ મકતુમે મુસાફરોને મુક્ત કરવા અને તમામ અપહરણકારોને યુએઈ સત્તાવાળાઓ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કરવા વાટાઘાટ કરી હતી. તે ભારતના પંજાબ રાજ્યમાં અલગતાવાદી બળવો સાથે સંબંધિત હતું. ખાલિસ્તાન ચળવળ એ ભારતીય પંજાબ અને યુકેમાં એક અલગતાવાદી ચળવળ હતી જ્યાં શીખ સમુદાયના એક નાના હિસ્સાએ ખુલ્લેઆમ શીખ લોકો (ખાલિસ્તાન) માટે એક અલગ દેશની માંગ કરી હતી. અપહરણકારોને ત્યારબાદ યુ. એ. ઈ. ના સત્તાવાળાઓ દ્વારા ભારતને પ્રત્યાર્પણ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે અપહરણકારો પાસેથી મળી આવેલી પિસ્તોલ સોંપી હતી. ભારતીય સનદી અધિકારી કે. સુબ્રમણ્યમ 24 ઓગસ્ટ 1984ના રોજ ઇન્ડિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ (IC 421) માં સવાર હતા જ્યારે વિમાનનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ધરપકડ કરાયેલા અપહરણકારોએ પાછળથી અદાલતમાં દાવો કર્યો હતો કે તે સુબ્રમણ્યમ જ હતા જેમણે "પાકિસ્તાનમાં પરમાણુ સ્થાપનોની તપાસ કરવા માટે સમગ્ર અપહરણની યોજના બનાવી હતી". અનિલ શર્મા દ્વારા લખાયેલા પુસ્તક આઇએના ટેરર ટ્રેઇલમાં આઇસી 421 અપહરણનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. આ અપહરણ 2021ની હિન્દી ફિલ્મ 'બેલ બોટમ "ની વાર્તાનો પણ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ હતો. 1993 સુધી ભારતની એકમાત્ર સ્થાનિક એરલાઇન ઇન્ડિયન એરલાઇન્સનું 1971થી 1999 સુધી 16 વખત અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ટાઈમલાઈન ઇન્ડિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ IC421એ 24 ઓગસ્ટ 1984ના રોજ વહેલી સવારે 122 મુસાફરો સાથે નવી દિલ્હીના પાલમ એરપોર્ટ પરથી ચંદીગઢ અને જમ્મુ થઈને શ્રીનગર માટે ઉડાન ભરી હતી. ચંદીગઢ ખાતે 67 મુસાફરો ઉતર્યા હતા અને 31 જમ્મુ અને શ્રીનગર માટે ઉડાનમાં જોડાયા હતા. સવારે 7.30 વાગ્યે, સાત શીખ મુસાફરો-જેમની ઉંમર વીસ વર્ષની હતી અને તેઓ કૃપાણ ચલાવતા હતા-કોકપીટમાં ધસી ગયા અને કેપ્ટન વી. કે. પાસેથી ઉડાનનો અંકુશ મેળવ્યો. મેહતા. કોકપીટ પર પહોંચ્યા પછી, અપહરણકારોએ પાયલોટને વિમાનને અમૃતસર લઈ જવા માટે દબાણ કર્યું અને સુવર્ણ મંદિરની ઉપર ચક્કર લગાવ્યા-જે શીખ ધર્મનું કેન્દ્રિય મંદિર છે, જેના પર તે વર્ષે જૂનમાં ભારતીય સેના દ્વારા આતંકવાદ વિરોધી અભિયાનમાં દરોડા પાડવામાં આવ્યા હતા. સુવર્ણ મંદિરની ઉપર બે વર્તુળો પછી, અપહરણકારોએ વિમાનને પાકિસ્તાનના લાહોર જવાનો આદેશ આપ્યો. લાહોર ખાતે વિમાનને લગભગ 80 મિનિટ સુધી શહેરની પરિક્રમા કરવી પડી હતી અને આખરે પાકિસ્તાની સત્તાવાળાઓ દ્વારા સવારે 9.50 વાગ્યે જોખમી રીતે નીચા ઇંધણના સ્તરને કારણે તેને ઉતરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ભારતના વડા પ્રધાન ઇન્દિરા ગાંધીએ પાકિસ્તાનના રાષ્ટ્રપતિ ઝિયા-ઉલ-હક સાથે વાત કરી હતી અને તેમને લાહોર એરપોર્ટ પરથી વિમાનને બહાર ન જવા દેવાની વિનંતી કરી હતી. ભારત સરકારનું માનવું હતું કે અપહરણકારો હળવા હથિયારોથી સજ્જ હોવાથી, વિશેષ દળો દ્વારા વિમાન પર હુમલો કરીને તેમને ખૂબ જ સરળતાથી નિષ્ક્રિય કરી શકાયા હોત. લાહોર ખાતે ટર્મેક પર પાકિસ્તાની અધિકારીઓ સાથે બેઠક પર, અપહરણકારોએ માંગ કરી હતી કે વિમાનને ફરીથી ઇંધણ આપવામાં આવે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા મોકલવામાં આવે. પાકિસ્તાનીઓ વિમાનમાં ઇંધણ ભરવા માટે સંમત થયા, પરંતુ સલાહ આપી કે વિમાનમાં પશ્ચિમી ગોળાર્ધમાં ઉડાન ભરવાની ક્ષમતાનો અભાવ છે. અપહરણકારોએ ત્રણ સભ્યોના પરિવાર સહિત પાંચ મુસાફરોને લાહોર ખાતે વિમાનમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપી હતી. સાંજે 7 વાગ્યે, અપહરણકારોમાંના એકએ એક રિવોલ્વર રજૂ કરી અને તેનો ઉપયોગ કેપ્ટન મહેતાને લાહોરથી ઉડાન ભરવા માટે દબાણ કરવા માટે કર્યો. વિમાનમાં સવાર બે બ્રિટિશ નાગરિકોએ બાદમાં જણાવ્યું હતું કે પાકિસ્તાની અધિકારીઓએ અપહરણકારોને કાગળથી લપેટેલું પેકેટ સોંપ્યું હતું અને રિવોલ્વર આ પેકેટમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. લાહોરથી રવાના થતાં અપહરણકારોએ કેપ્ટન મહેતાને તેમને બહેરીન લઇ જવાની માંગ કરી હતી. જ્યારે મહેતાએ ઉડાનની પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓને ટાંકીને ના પાડી ત્યારે વિમાનને કરાચી તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તે ઉતર્યું હતું. કરાચીમાં અપહરણકારોએ બ્રિટિશ પાસપોર્ટ ધરાવતી 2 મહિલાઓને વિમાનમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપી હતી. એક કલાક સુધી ડામર પર બેસીને જ્યાં તેને ફરીથી ઇંધણ આપવામાં આવ્યું હતું, વિમાન ઉપડ્યું અને દુબઈ તરફ આગળ વધ્યું. દુબઈ એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી, યુ. એ. ઈ. ના સત્તાવાળાઓએ મહેતાની વારંવાર વિનંતી છતાં રનવેની લાઈટો તેમજ રેડિયો બીકન બંધ કરીને ઉતરાણની પરવાનગી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. બીજી સવારે 5 વાગ્યા સુધીમાં વિમાન ફરીથી જોખમી રીતે નીચા ઇંધણના સ્તરનો સામનો કરી રહ્યું હતું અને ફ્લાઇટ ક્રૂએ તમામ મુસાફરોને વોટર લેન્ડિંગ માટે તૈયાર રહેવા માટે જાહેરાત કરી હતી. જ્યારે મહેતાએ યુ. એ. ઈ. ના અધિકારીઓને વિમાનને દુબઈના પાણીમાં ફેંકી દેવાની તેમની યોજનાની જાણ કરી, ત્યારે આખરે ઉતરાણની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિમાન સ્થાનિક સમય મુજબ સવારે 4:55 વાગ્યે ઉતરાણ કર્યું હતું અને માત્ર 5 મિનિટનું બળતણ બાકી હતું. સવારે 8 વાગ્યે, યુ. એ. ઈ. ના સંરક્ષણ મંત્રી શેખ મોહમ્મદ બિન રાશિદ અલ મકતૂમ એરપોર્ટના નિયંત્રણ ટાવર પર પહોંચ્યા અને અપહરણકારો સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી. સવારે 10:05 વાગ્યે, એક સફેદ મર્સિડીઝ કારને વિમાનમાં મોકલવામાં આવી હતી અને એરપોર્ટ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગની અંદર શેખ રાશિદ સાથે સામ-સામે વાટાઘાટો માટે અપહરણકર્તાઓમાંથી એક સાથે પરત ફર્યા હતા. સવારે 11:40 વાગ્યે, બંધકો માટે ખોરાક અને પાણીથી ભરેલી વાન મોકલવામાં આવી હતી, પરંતુ અપહરણકારો દ્વારા તેને પરત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે તેના એક મુસાફર કે. સુબ્રમણ્યમ, દિલ્હી સ્થિત ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ડિફેન્સ સ્ટડીઝ એન્ડ એનાલિસિસના ડિરેક્ટરએ ફરિયાદ કરી કે તેમને તેમના ડાયાબિટીસ માટે ઇન્સ્યુલિન ઇન્જેક્શનની જરૂર છે ત્યારે બપોરે 2 એમ્બ્યુલન્સને વિમાનમાં બોલાવવામાં આવી હતી. એક એમ્બ્યુલન્સની અંદર ઇન્સ્યુલિનનો ડોઝ આપ્યા બાદ સુબ્રમણ્યમ અને તેની સાથે આવેલા અપહરણકર્તા વિમાનમાં પરત ફર્યા હતા. શેખ રાશિદની વારંવાર વિનંતીઓ પછી બપોરે 1.45 વાગ્યે અપહરણકારોએ આખરે બંધકો માટે જહાજ પર ખોરાક અને પાણી લાવવાની મંજૂરી આપી. યુ. એ. ઈ. ના અધિકારીઓ સાથે વાટાઘાટો દરમિયાન અપહરણકારોએ યુ. એસ. માં સલામત માર્ગ તેમજ ત્યાં રાજકીય આશ્રયની માંગ કરી હતી. દુબઈમાં યુએસ કોન્સ્યુલ જનરલ ડેવિડ સ્ટોકવેલ વાટાઘાટો દરમિયાન એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા હતા પરંતુ બાદમાં જાહેરાત કરી હતી કે "અમારી સ્થિતિ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે. જો તેઓ અમેરિકા જશે તો તેમની ધરપકડ કરવામાં આવશે. વાટાઘાટોના એક તબક્કે, અપહરણકારો લંડન જવા માંગતા હતા અને સત્તાવાળાઓએ ઇસ્તંબુલમાં રિફ્યુઅલિંગ સ્ટોપની યોજના બનાવવાનું શરૂ કર્યું. બપોરે 2.30 વાગ્યે, અપહરણકારોએ સુબ્રમણ્યમને તેમની માંગણીઓ પૂરી ન થાય તો-સુબ્રમણ્યમથી શરૂ કરીને-દર અડધા કલાકમાં એક બંધકને ફાંસી આપવાનો તેમનો ઇરાદો રેડિયો પર વાટાઘાટકારોને જણાવવા માટે દબાણ કર્યું હતું. જોકે ફાંસીની સજા આપવામાં આવી ન હતી. સાંજે 4 વાગ્યે 2 અપહરણકારોને વધુ વાટાઘાટો માટે ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, સાંજે 5:30 વાગ્યે જ્યારે તેઓ હજુ પાછા ફર્યા ન હતા, ત્યારે બાકીના અપહરણકારોએ વિમાનમાં વિસ્ફોટક ઉપકરણને વિસ્ફોટ કરવાની ધમકી આપી હતી. સાંજે 5.55 વાગ્યે 2 અપહરણકારો વિમાનમાં પાછા ફર્યા, સાંજે 6.20 વાગ્યે ફરીથી રવાના થયા અને માત્ર 10 મિનિટ પછી પાછા ફર્યા. સાંજે 6.50 વાગ્યે દુબઈના પોલીસ વડા કર્નલ દહી ખલ્ફાન તમીમે પત્રકારોને જાહેરાત કરી હતી કે અપહરણકારોને સુરક્ષાત્મક કસ્ટડીમાં રાખવામાં આવ્યા છે અને તેઓએ બિનશરતી આત્મસમર્પણ કર્યું છે. સાંજે 7 વાગ્યે, દુબઈ નેશનલ એરલાઇન્સ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીના બે પેસેન્જર કોચ આવ્યા અને તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોને ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં લઈ જવામાં આવ્યા. ત્યારબાદ અપહરણકારોની યુ. એ. ઈ. ના સત્તાવાળાઓ દ્વારા અટકાયત કરવામાં આવી હતી. યુ. એ. ઈ. ના સત્તાવાળાઓએ શરૂઆતમાં અપહરણકારોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જતા પહેલા સાત દિવસના આશ્રયનું વચન આપ્યું હતું. યુ. એ. ઈ. અને ભારતીય અધિકારીઓ સાથે અનુગામી ચર્ચાઓમાં, અપહરણકારોને 2 વિકલ્પો આપવામાં આવ્યા હતાઃ ભારતને પ્રત્યાર્પણ, અથવા યુ. એ. ઈ. કાયદા હેઠળ હવાઈ ચાંચિયાગીરી માટે કાર્યવાહી. બાદમાં તમામ અપહરણકારોને ભારતમાં પ્રત્યાર્પણ કરવામાં આવ્યા હતા. બેલ બોટમ લિસ્ટ બાય એરલાઇન (D-O) #I સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1984માં પાકિસ્તાનમાં વિમાન અપહરણની ઘટનાઓ અને વિમાન અકસ્માતો ભારતમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાં વિમાન અપહરણની ઘટનાઓ 1984માં ભારતમાં શીખ આતંકવાદ 1984માં ભારતમાં બંધક બનાવવાની આતંકવાદી ઘટનાઓ ભારતીય (એરલાઇન) અકસ્માતો અને ભારતમાં 1984ની આપત્તિઓ ઇન્દિરા ગાંધી વહીવટીતંત્ર ભારતમાં વિમાન અપહરણની આતંકવાદી ઘટનાઓ 1984માં સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાં આપત્તિઓ