220th Siege Battery, Royal Garrison Artillery
220મી સીઝ બેટરી બ્રિટનની રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) નું ભારે હોવિત્ઝર એકમ હતું, જે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન એસેક્સ અને સફોકમાં ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે અરાસ અને યીપ્રેસ ખાતે પશ્ચિમી મોરચા પર, માર્ચ 1918ના 'ગ્રેટ રીટ્રીટ' માં અને અંતિમ સાથી હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવમાં સક્રિય સેવા જોઈ. ગતિશીલતા ઓગસ્ટ 1914માં યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, પાર્ટ-ટાઇમ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ (TF) ના એકમોને વિદેશી સેવા માટે સ્વયંસેવક તરીકે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને મોટાભાગના એસેક્સ અને સફોક રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરીએ આમ કર્યું હતું. આ એકમ લેન્ડગાર્ડ ફોર્ટ ખાતે નંબર 14 (એસેક્સ અને સફોક) કોસ્ટલ ફાયર કમાન્ડના ભાગ રૂપે એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું, જે હાર્વિચ, ફેલિક્સસ્ટોવ અને ઇપ્સવિચના હેવન બંદરો અને સંબંધિત નૌકાદળના આધારની રક્ષા કરવા માટે જવાબદાર હતું. ઓક્ટોબર 1914 સુધીમાં, પશ્ચિમી મોરચાની ઝુંબેશ ખાઈ યુદ્ધમાં પ્રવેશી રહી હતી અને ઘેરાબંધી તોપખાનાની બેટરીઓ ફ્રાન્સ મોકલવાની તાકીદની જરૂર હતી. ડબલ્યુ. ઓ. એ નક્કી કર્યું કે ટી. એફ. દરિયાકાંઠાના બંદૂકધારીઓ દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણમાં ઘણી ફરજો સંભાળવા માટે સારી રીતે પ્રશિક્ષિત હતા, અને ક્ષેત્રમાં સેવા માટે નિયમિત આર. જી. એ. બંદૂકધારીઓને મુક્ત કર્યા હતા. ટૂંક સમયમાં ટી. એફ. આર. જી. એ. કંપનીઓ કે જેમણે વિદેશી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી તેઓ પણ વિદેશમાં સેવા આપતા આર. જી. એ. એકમોને પ્રશિક્ષિત બંદૂકધારીઓનો પુરવઠો પૂરો પાડી રહી હતી અને સંપૂર્ણ નવા એકમો રચવા માટે કેડર પૂરા પાડી રહી હતી. ઓગસ્ટ 1915માં હાર્વિચને મેજર જી. ડબલ્યુ. ના આદેશ હેઠળ આ એકમોની રચના માટે એક ડેપો તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. એસેક્સ અને સફોકના હોર્સફિલ્ડ RGA.The બાકીના કર્મચારીઓ ઘાયલ રેગ્યુલર, સ્પેશિયલ રિઝર્વના માણસો, 'કિચનર આર્મી' સ્વયંસેવકો અને 'લોર્ડ ડર્બી મેન' પરત કરી રહ્યા હતા. 220મી સીઝ બેટરી, આર. જી. એ. ની રચના 31 જુલાઈ 1916ના રોજ હાર્વિચ ખાતે એસેક્સ અને સફોક આર. જી. એ. પાસેથી 8 ઓગસ્ટ 1916ના રોજ આર્મી કાઉન્સિલની સૂચના 1544 હેઠળ કરવામાં આવી હતી. વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ એરાસ બેટરી 25 ડિસેમ્બર 1916ના રોજ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટમાં ગઈ હતી, જે ચાર 6 ઇંચના 26 સી. ડબલ્યુ. ટી. હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી. એડવાન્સ પાર્ટી 26 ડિસેમ્બરના રોજ સોમ્મે સેક્ટરમાં બર્ટ્રાનકોર્ટ ખાતે 72મા હેવી આર્ટિલરી ગ્રુપ (એચએજી) માં જોડાઈ હતી અને બીજા દિવસે તેને સેયલી-ઓ-બોઇસ મોકલવામાં આવી હતી. બેટરીનો મુખ્ય ભાગ 8 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ જોડાયો હતો અને એડવાન્સ પાર્ટીએ તૈયાર કરેલી બેટરીની સ્થિતિ પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 72મો એચ. એ. જી. પાંચમી સેના હેઠળ સેવા આપી રહ્યો હતો, જે અગાઉના વર્ષના સોમ્મે હુમલા પછી એન્કર પર કામગીરીનું નવીકરણ કરી રહ્યો હતો. 72મો એચ. એ. જી. કાઉન્ટર-બેટરી (સી. બી.) ગોળીબારમાં અને નાના પાયે હુમલાના પ્રયાસ માટે જર્મન ફ્રન્ટ લાઇન્સ અને ગામડાઓ પર ગોળીબાર કરવામાં રોકાયેલ હતો, જેમાં સેરે-લેસ-પુસીયુક્સનો સમાવેશ થાય છે. 22 જાન્યુઆરીના રોજ જર્મનોએ બદલો લીધો, સેયલી પર બોમ્બમારો કર્યો અને 220 સીઝ બીટીના હોવિત્ઝરમાંથી એકની ગાડીને તોડી પાડી. 72મા એચએજીએ ટેન ટ્રી એલી તરીકે ઓળખાતી ખાઈ પર બોમ્બમારો કર્યો હતો, જે ફેબ્રુઆરીની રાત્રે કબજે કરવામાં આવી હતી. 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ આગળની હરોળના સૈનિકોએ નોંધ્યું કે જર્મનો સેરની સામેથી નિવૃત્ત થઈ રહ્યા છે-જે હિન્ડેનબર્ગ રેખા (ઓપરેશન આલ્બેરિચ) તરફ તેમની આયોજિત પીછેહઠનો એક ભાગ છે. અંગ્રેજોએ જર્મન રીઅરગાર્ડ્સ સામે પીછેહઠ કરી અને દુશ્મન દ્વારા છોડવામાં આવેલા વિનાશના ક્ષેત્રમાં તેમની તોપખાનાને આગળ ધપાવીઃ 220મી ઘેરાબંધી બીટી 21 માર્ચે બ્યુવલ પહોંચી હતી. અરાસ 22 માર્ચના રોજ 72મી એચ. એ. જી. અરાસ સેક્ટરમાં ત્રીજી સેનામાં જોડાવા માટે ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું. ત્યાં 220મી સીઝ બીટીને 81મી એચ. એ. જી. ની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં તે ખાઈ પ્રણાલીઓ પર ગોળીબાર કરી રહ્યું હતું, પરંતુ 1 એપ્રિલથી તે સી. બી. આગમાં 81મી એચ. એ. જી. ની અન્ય બેટરીઓ સાથે જોડાઈ ગયું અને આગામી અરાસ હુમલા માટેના લક્ષ્યો તરીકે વ્યક્તિગત મજબૂત બિંદુઓ નોંધાવ્યા. ચાર દિવસીય પ્રારંભિક તોપમારો (વી, ડબલ્યુ, એક્સ અને વાય દિવસ) 4 એપ્રિલના રોજ શરૂ થયો હતો અને તેને વધારાના દિવસ (ક્યૂ, એક્સ અને વાય વચ્ચે દાખલ કરાયેલ) સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. ઝેડ ડે 9 એપ્રિલનો હતો, અને જેમ જેમ છઠ્ઠા કોર્પ્સની પાયદળ 05.30 પર 'ટોચ પર' ગઈ, 6 ઇંચના હોવિત્ઝર્સે જર્મન સપોર્ટ ખાઈ પર સ્થાયી બેરેજ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું. જ્યારે ફિલ્ડ ગનનો વિસર્પી બેરેજ પાયદળની આગળ આ રેખા સુધી પહોંચ્યો, ત્યારે હોવિત્ઝર બીજા ઉદ્દેશ્ય તરફ આગળ વધ્યા. જૂથના ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વેશન ઓફિસર (એફ. ઓ. ઓ.) પાયદળ સાથે આગળ વધ્યા અને ઓબ્ઝર્વેશન હિલ પર તેમની ઓબ્ઝર્વેશન પોસ્ટ (ઓ. પી.) સ્થાપિત કરી. પાયદળને બ્લુ લાઇન (દુશ્મન ખાઈઓની ચોથી લાઇન) કબજે કરવામાં વિલંબ થયો હતો અને તે રાત્રે બ્રાઉન લાઇન તરફ આગળ વધવાનો સમય નહોતો. તેઓએ 10 એપ્રિલના રોજ વહેલી સવારે નવા બંધ પાછળ ફરી હુમલો કર્યો અને કાર્ય પૂર્ણ કર્યું. બીજે દિવસે સવારે, 220મી સીઝ બીટી આગળના સ્થાને પહોંચી ગઈ જ્યાં તે 32મા એચએજી હેઠળ આવી. તેણે સીબી કાર્યોને અને ગુઆમાપ્પે જેવા મજબૂત બિંદુઓ સામે અને બાયચે જેવા શહેરો પર ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે આક્રમણ ચાલુ રહ્યું હતું. 21 એપ્રિલના રોજ 32મી એચએજીએ 23 એપ્રિલથી શરૂ થતા છઠ્ઠા કોર્પ્સના આગામી ઓપરેશન (સ્કાર્પનું બીજું યુદ્ધ) ને ટેકો આપવા માટે તોપમારો શરૂ કર્યો. ગોળીબાર એક સમયે 10 કલાક સુધી ચાલ્યો હતો અને તેમાં જર્મન રેખાઓ પરના ગામડાઓ પર વાવાઝોડાના તોપમારાનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ સીબી ફાયર ઓછો અસરકારક હતો અને જર્મન તોપખાનામાં નિપુણતા ન હતી. છઠ્ઠી કોર્પ્સ ગુઆમાપ્પેને કબજે કરવામાં સફળ રહી હતી. જર્મન સંચારને વિક્ષેપિત કરવાના 32મા એચ. એ. જી. ના પ્રયાસો છતાં, આગામી મોટું ઓપરેશન (3 મેના રોજ સ્કાર્પનું ત્રીજું યુદ્ધ) પણ ઓછું સફળ રહ્યું હતું. જેમ જેમ અરાસના આક્રમણમાં ઘટાડો થયો, તેમ તેમ 220મી સીઝ બીટીને 16 મેના રોજ 47મી એચએજીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આ જૂથ દિવસે સીબી ફાયરમાં અને રાત્રે ફાયર (એચએફ) ને હેરાન કરવામાં રોકાયેલું હતું. તેણે 30 મેના રોજ હૂક ટ્રેન્ચ પર કબજો કરવાના 29મા ડિવિઝનના નિષ્ફળ પ્રયાસને અને 14 જૂનના રોજ લોંગ ટ્રેન્ચ પર ત્રીજા ડિવિઝનના વધુ સફળ હુમલાને પણ ટેકો આપ્યો હતો, જ્યાં ભારે તોપખાનાઓએ જર્મન વળતા હુમલાઓને અટકાવ્યા હતા. બેટરીનો આદેશ 19 જૂનના રોજ બદલવામાં આવ્યો હતો જ્યારે તે 48મા એચએજી હેઠળ આવ્યો હતો, અને અરાસ ફ્રન્ટ પર સીબીનું કામ ચાલુ રાખ્યું હતું, અને જ્યારે 1 જુલાઈના રોજ 48મા એચએજીને ઉત્તરનો આદેશ આપવામાં આવ્યો ત્યારે ફરીથી બદલવામાં આવ્યો હતો. બીજા દિવસે 220મી ઘેરાબંધી બીટી 39મી એચએજીમાં સ્થાનાંતરિત થઈ, જે થર્ડ આર્મીના XVII કોર્પ્સને ટેકો આપી રહી હતી. બેટરીએ 9 ઓગસ્ટ 1917 સુધી સી. બી. કાર્યોને ચલાવવાનું અને XVII કોર્પ્સના ફ્રન્ટ પર નાની કામગીરીઓને ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તેને VI કોર્પ્સ સાથે 55મા એચએજીને સોંપવામાં આવ્યું હતું. જે શાંત ક્ષેત્ર બની ગયું હતું તેમાં થર્ડ આર્મી સાથે છ મહિના પછી, 220મી સીઝ બીટી (બંદૂક ચલાવવા માટે બાકી રહેલો ડાબો વિભાગ) ના જમણા વિભાગના કર્મચારીઓને 31 ઓગસ્ટના રોજ ઉત્તરમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા જેથી થર્ડ યીપ્રેસ હુમલામાં રોકાયેલા પાંચમી સેનાના થાકી ગયેલા બંદૂકધારીઓને રાહત આપી શકાય. આ વિભાગ 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ 56મા એચએજીમાં જોડાયો હતો અને 173મા સીઝ બીટીના એક વિભાગને મુક્ત કર્યો હતો. બાકીની 220મી સીઝ બીટી 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. આ સમયે 56મા એચ. એ. જી. ના ઘણા લક્ષ્યો કોંક્રિટ પિલબોક્સ હતા; 220મા સીઝ બીટીએ ગ્લોસ્ટર ફાર્મના મજબૂત બિંદુ પર કબજો જમાવ્યો હતો. યીપ્રેસ આક્રમણ હવે ફરી શરૂ થઈ રહ્યું હતુંઃ 19 સપ્ટેમ્બર એ મેનિન રોડ રિજની લડાઈ પહેલાની તોપમારો માટે વાય દિવસ હતો. બેટરીઓએ નોંધાયેલા મજબૂત બિંદુઓ પર તીવ્ર તોપમારો કર્યો હતો, જેમાં પ્રેક્ટિસ એટેક બેરેજનો સમાવેશ થતો હતો. આ લડાઈ સફળ રહી હતી, જોકે પાંચમી સેનાની સરખામણીમાં સેકન્ડ આર્મીના મોરચે વધુ હતી. મેનિન રોડ અને પોલીગોન વુડની લડાઈઓ (26 સપ્ટેમ્બર) જર્મન સ્થાનો પર અને પછી તેમના વળતા હુમલાઓ પર તોપખાનાના ભારણને કારણે સફળ રહી હતી. 4 ઓક્ટોબરના રોજ બ્રૂડસેન્ડેનું યુદ્ધ વધુ મુશ્કેલ હતું. પરંતુ જેમ જેમ આક્રમણ ચાલુ રહ્યું તેમ તેમ ટેબલ ફેરવાઈ ગયાઃ બ્રિટિશ બેટરીઓ પાસચેન્ડેલ રિજથી સ્પષ્ટ રીતે જોઇ શકાય તેવી હતી અને સીબી ફાયરને આધિન હતી, જ્યારે તેમની પોતાની બંદૂકો કાદવમાં ડૂબી ગઈ હતી અને નિશાન બનાવવું અને ગોળીબાર કરવો મુશ્કેલ બની ગયો હતો. પોએલકેપેલની લડાઈ (9 ઓક્ટોબર) નિરાશાજનક હતી અને 12 ઓક્ટોબરના રોજ પાસચેન્ડેલની પ્રથમ લડાઈમાં પાંચમી સેના માટે ખૂબ જ ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. 220મી સીઝ બીટીએ આ તમામ મોટા હુમલાઓમાં અને 22 ઓક્ટોબરના રોજ હૌથલ્સ્ટ ફોરેસ્ટમાં લડાઈ માટે બેરેજ ફાયર પ્રદાન કર્યું હતું. 56મી એચ. એ. જી. એ 26 ઓક્ટોબરના રોજ પાસચેન્ડેલેની બીજી લડાઈની શરૂઆત માટે એક વિશાળ તોપમારો કાર્યક્રમ ચલાવ્યો હતો, પરંતુ 10 નવેમ્બરના રોજ પાસચેન્ડેલે પર અંતિમ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી જૂથની ગોળીબાર બંધ થઈ ગઈ હતી. ગામના ખંડેરોને કબજે કર્યા પછી, 56મી એચ. એ. જી. ની બેટરીઓએ તેના બચાવમાં ઘણા રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા. શિયાળુ ટ્રેન્ચ રેઇડ, સીબી અને એચએફ કાર્યો શિયાળા દરમિયાન ચાલુ રહ્યા હતા, જેમાં નંબર 7 સ્ક્વોડ્રન, રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ જ્યારે હવામાનની મંજૂરી આપે ત્યારે બંદૂકો શોધી કાઢે છે. 6 ઇંચના કેટલાક હોવિત્ઝરને વધુ દૂરના લક્ષ્યોને રેન્જમાં લાવવા માટે એફડબલ્યુડી મોડલ બી લોરીઓ દ્વારા કાદવવાળા રસ્તાઓ પર ખૂબ મુશ્કેલી સાથે આગળ ખેંચવામાં આવ્યા હતા. પુનઃપૂરવણીની મુશ્કેલી હોવા છતાં દારૂગોળાનો ખર્ચ ઊંચો હતો, 11 નવેમ્બરના રોજ જ્યારે એક જર્મન શેલ લાઇટ રેલવે દ્વારા દારૂગોળાના ડમ્પ સાથે અથડાયો, જેના કારણે એક વિશાળ ખાડો બન્યો અને 220 મી ઘેરાબંધી બીટી થોડા સમય માટે ગોળીબાર કરવામાં અસમર્થ રહી. અત્યાર સુધીમાં એચ. એ. જી. ની ફાળવણી વધુ નિશ્ચિત થઈ રહી હતી, અને તેમને શિયાળા દરમિયાન કાયમી આર. જી. એ. બ્રિગેડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 56મી એચએજી 20 ડિસેમ્બરના રોજ 56મી બ્રિગેડ બની હતી. કામચલાઉ ટુકડીઓ ઉપરાંત, 220મી સીઝ બીટી 1919 સુધી આ બ્રિગેડ સાથે રહી હતી. મેજર એચ. એમ. એ 220મી સીઝ બીટીના કમાન્ડિંગ વોર્ડને નવા વર્ષમાં પ્રતિષ્ઠિત સર્વિસ ઓર્ડર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 7 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ 56મી બી. ડી. ને તેની તમામ બંદૂકો બહાર કાઢવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. હિમવર્ષા અને ઠંડકની સ્થિતિ હોવા છતાં, 220મી સીઝ બીટીએ તેની ત્રણ બંદૂકો પીગળતા પહેલા રસ્તા પર ફેંકી દીધી હતી. છેવટે, 10 જાન્યુઆરીના રોજ બૅટરીની તમામ બંદૂકો સીઝ પાર્કમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. એક અઠવાડિયાના આરામ પછી બ્રિગેડે દક્ષિણમાં પ્રવેશ કર્યો, એમીન્સ નજીક લોંગ્યુએઉ તરફ વળાંકવાળા માર્ગ દ્વારા મુસાફરી કરી, પછીથી માર્ગ દ્વારા આગળ વધીને હિન્ડેનબર્ગ લાઇનની નજીક ફ્રીરેસ-ફેઇલોલ ખાતે III કોર્પ્સ હેવી આર્ટિલરી (એચ. એ.) માં જોડાઈ, જેમાં મહિનાના અંત સુધીમાં 220મી ઘેરાબંધી બીટી અનામત રાખવામાં આવી હતી. 'યુદ્ધ માટે તૈયાર' થવાનો આદેશ 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ આવ્યો અને 220મી સીઝ બીટીએ 66મી બી. ડી., આર. જી. એ. ની વ્યૂહાત્મક દિશા હેઠળ તેની ચાર બંદૂકો ક્લાસ્ટર્સ ખાતે ગોઠવી હતી. આ બંદૂકો 1 માર્ચના રોજ કાર્યવાહી માટે તૈયાર હતી, સમગ્ર માર્ચ દરમિયાન તૈયારીઓએ અપેક્ષિત જર્મન હુમલાને પહોંચી વળવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેમાં 220મી ઘેરાબંધી બીટી ક્લાસ્ટર્સ ખાતે નવી જગ્યાઓ ખોદી રહી હતી. જર્મન વસંત આક્રમણ 21 માર્ચના રોજ વિશાળ તોપમારો સાથે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્લાસ્ટર્સ ગોળીબારની ઝપેટમાં આવી ગયું હતું, 66મી બી. ડી. સાથેનો સંપર્ક તૂટી ગયો હતો અને જર્મન સફળતાના કિસ્સામાં સ્થાનિક સંરક્ષણ માટે બૅટરીએ લેવિસ બંદૂકો તૈનાત કરી હતી. દિવસ દરમિયાન બૅટરીએ ક્લાસ્ટર્સમાં ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન હેડક્વાર્ટર દ્વારા આપવામાં આવેલા લક્ષ્યો પર 1000થી વધુ રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા. તાલીમ માટે પહોંચેલા 325 મી સીઝ બીટીના બે અધિકારીઓ અને 14 અન્ય રેન્ક 220 મી સાથે તરત જ કાર્યવાહીમાં હતા; બૅટરીએ આરજીએ અને રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી બંનેના સ્ટ્રેગલર્સને પણ એકત્રિત કર્યા હતા જેમણે તેમની બંદૂકો ગુમાવી દીધી હતી. 14.30 III કોર્પ્સ એચ. એ. હેડક્વાર્ટરએ 220મી સીઝ બીટીને બહાર કાઢવા અને ક્રોઝાટ કેનાલની પાર ફ્લેવી-લે-માર્ટેલ ખાતેની ખાંડની ફેક્ટરીમાં નવી જગ્યા શોધવા માટે આદેશો મોકલ્યા હતા જ્યાં III કોર્પ્સ સ્ટેન્ડ બનાવવા જઈ રહી હતી; બે એફડબલ્યુડી લોરીઓ બેટરીને એક સમયે એક વિભાગમાં ખસેડવા માટે ઉપર ગઈ હતી. બૅટરી પર ઓર્ડર લેતા પ્રથમ રવાનગી સવારને તેની મોટરસાયકલને શેલ દ્વારા ઉડાવી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ બીજાએ 17.10 પર ઓર્ડર આપ્યા હતા જ્યારે 56મા બી. ડી. ઈ. ના સિગ્નલ અધિકારીએ બૅટરીના તમામ માણસોને ભેગા કરવા અને તેમને ખાંડની ફેક્ટરીમાં લઈ જવા માટે બિલેટ્સની આસપાસ ફર્યા હતા. વધુ ચાર એફડબલ્યુડી અને બેટરીની પોતાની ગાડીઓ આવી અને જ્યાં સુધી તેમને પાછા મોકલવાનો આદેશ ન આપવામાં આવે ત્યાં સુધી દારૂગોળો પર એક નાનો રક્ષક છોડી દેવાયો. લા મોટ્ટે ખાતે દારૂગોળાના ડમ્પ પર ફરજ પરના બૅટરીના અન્ય પુરુષો યુદ્ધના કેદીઓ બની ગયા. જો કે, ખાંડની ફેક્ટરી નહેર પર III કોર્પ્સની નવી ફ્રન્ટ લાઇનમાં હતી અને બીજી સવારે કોર્પ્સ એચ. એ. એ બેટરીને બહાર કાઢવાનો આદેશ આપ્યો. તેણે જર્મન મશીન ગન બેરેજ હેઠળ આમ કર્યું અને પેટિટ-ડેટ્રોઇટ નજીકની સ્થિતિ પર પાછા ફર્યા. ત્યારબાદ બોમ્બાર્ડિયર જેગર અને 20 સ્વયંસેવકો ફ્લેવી પાસેથી દારૂગોળો મેળવવા માટે એફડબલ્યુડી અને ચાર ટ્રક સાથે પાછા ગયા. આખરે આગના આદેશો 15.00 પર આવ્યા અને બૅટરીએ મોન્ટેસ્કૉર્ટ-લિઝરોલ્સ ખાતે નહેરના કાંઠે અને રેલ્વે પુલને નિશાન બનાવ્યો જેને ઇજનેરો ઉડાવી શક્યા ન હતા. જર્મનોએ નહેર પાર કરી અને આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું ત્યારે મૂંઝવણ હતીઃ 23 માર્ચ 220મી સીઝ બીટીએ ફરીથી 66મી બી. ડી. સાથે સંપર્ક ગુમાવી દીધો હતો. III કોર્પ્સ એચ. એ. એ તેને ગ્વીવરી પાછા જવાનો આદેશ આપ્યો, પછી ફ્લેવી પર ગોળીબાર કરવા માટે ફરીથી આગળ વધોઃ ત્યજી દેવાયેલા દારૂગોળાના ઢગલાને નષ્ટ કરવા માટે બે બંદૂકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 24 માર્ચના રોજ તેઓ બ્યુગીઝ-સોસ-બોઇસ પાછા ફર્યા જ્યાં 220મી સીઝ બીટીને કેટલાક દારૂગોળો મળી આવ્યા અને તેમને કબજે કરી લીધા. જર્મન ઘોડેસવારો દૂરથી જોઈ શકાતા હતા અને 56મી બી. ડી. ની કેટલીક અન્ય બેટરીઓ કાપી નાખવામાં આવી હતી અને કબજે કરવામાં આવી હતી. 220મી ઘેરાબંધી બીટી ક્યુસેમીથી નોયોન-ગિસકાર્ડ માર્ગ સુધી પીછેહઠ કરી, જ્યાં તેને અગની-લે-ગે ખાતે તેના તમામ દારૂગોળો છોડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે દિવસે વી ફ્રેન્ચ કોર્પ્સે III કોર્પ્સ પાસેથી આગળનો ભાગ સંભાળી લીધો હતો અને 25 માર્ચના રોજ 56મી બી. ડી. ઈ. હેડક્વાર્ટરને ફ્રેન્ચ કમાન્ડ હેઠળ કુય ખાતે પેટા જૂથ તરીકે 220મી અને અન્ય 6 ઇંચની બેટરી સામે લડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બીજી સવારે બેટરી લેસિગ્ની ખાતે કાર્યરત હતી, પરંતુ દિવસ દરમિયાન તેને થિસકોર્ટની પશ્ચિમ તરફ ખેંચવામાં આવી હતી જ્યાં તેણે સ્કાકૉર્ટ અને કેન્ડોર પર ગોળીબાર કર્યો હતો. બીજા દિવસે પીછેહઠ ચાલુ રહી, તે રાત્રે એલિનકોર્ટ-સેઇન્ટ-માર્ગુરેટની દક્ષિણે પાછા ખેંચાતા પહેલા સેન્ટ ક્લાઉડ ફાર્મથી બેટરી ફાયરિંગ, ફ્રેન્ચ સાથે સંપર્કમાં રહી. પીછેહઠ ચાલુ રહી અને મહિનાના અંત સુધીમાં 56મી બી. ડી. અને 220મી સીઝ બી. ટી. શેવરિયર્સ પહોંચી ગઈ હતી. આ ક્ષેત્રમાં જર્મન આગેવાની અટકાવી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ પછી બૅટરીએ એમીન્સ નજીક ફ્રેસ્નોય-ઓ-વેલ તરફ લાંબી કૂચ કરી હતી, જ્યાં 5 એપ્રિલ 56 ના રોજ બી. ડી. તેની અન્ય બૅટરીઓ દ્વારા ફરીથી જોડાઈ હતી. ફ્રેસ્નોયથી બ્રિગેડને આરામ કરવા અને રિફિટ કરવા માટે અબેવિલે વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવી હતી. 22 એપ્રિલના રોજ તે આગળના ભાગમાં પાછો ફર્યો, સોમ્મે સેક્ટરમાં થર્ડ આર્મીમાં IV કોર્પ્સમાં જોડાયો; 220મી ઘેરાબંધી બીટીને બેયનકોર્ટ ખાતે વેચવામાં આવી હતી. 6 ઇંચની બેટરીઓએ તેમની બંદૂકની સ્થિતિમાં સુધારો કર્યો અને તેમની બંદૂકો નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું, રાત્રે એચ. એફ. કાર્યો પર ગોળીબાર કર્યો. 4 મેના રોજ તેઓએ 42મા (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝનના મોરચાને સીધો કરવા માટે એક નાના ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો. 15 મેના રોજ 6 ઇંચની બેટરીઓને નવી સ્થિતિઓમાં આગળ વધારવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જ્યાં તેઓ શાંત રહેશે, 19 મેની રાત્રે 220મી તેમની સ્થિતિમાં જશે. જો કે, જ્યારે પડોશી બ્રિગેડ રિઝર્વમાં ગઈ, ત્યારે 220મી સીઝ બાયએ 59મી સીઝ બીટીના હોદ્દા પર કબજો જમાવ્યો અને વિમાન નિરીક્ષણ સાથે સીબી શૂટ હાથ ધરીને ફરી એકવાર સક્રિય બની. આ ઉનાળા સુધી ચાલુ રહ્યું. મેજર ડનસ્ટને 15 જૂનના રોજ મેજર વોર્ડમાંથી 220મી સીઝ બીટીની કમાન સંભાળી હતી. હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ ધ એલાઇડ હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવની શરૂઆત 8 ઓગસ્ટના રોજ એમીન્સની લડાઈથી થઈ હતી. 56મી બ્રિગેડની બેટરીઓને 24 કલાકની નોટિસ પર ખસેડવાના આદેશ હેઠળ જીએચક્યુ રિઝર્વમાં જવા માટે 4/5 અને 5/6 ઓગસ્ટની રાત્રે વિભાગો દ્વારા લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી. જો કે, તેઓ 16/17 ઓગસ્ટના રોજ તેમની જૂની સ્થિતિ પર પાછા ફર્યા અને રાત્રે HF શૂટ સાથે પ્રતિકૂળ બેટરીઓ અને સ્ટ્રોંગપોઇન્ટ્સ પર તોપમારો ફરી શરૂ કર્યો. ત્રીજી સેના 21 ઓગસ્ટ (આલ્બર્ટની લડાઈ) ના રોજ IV કોર્પ્સ દ્વારા આશ્ચર્યજનક હુમલા સાથે આક્રમણમાં જોડાઈ હતી. શૂન્ય કલાક 04.55 હતો, અને 08.00 220 મી ઘેરાબંધી પર બીટી રોસિગ્નોલ વુડ નજીકની સ્થિતિ તરફ આગળ વધ્યો કારણ કે IV કોર્પ્સે 3 માઇલની પ્રગતિ હાંસલ કરી હતી અને જર્મનો બાપૌમ તરફ ઉતાવળમાં નિવૃત્ત થયા હતા. થર્ડ આર્મીએ 23 ઓગસ્ટના રોજ IV કોર્પ્સના હુમલાના સમર્થનમાં 56મી બી. ડી. એ. એચ. ઇ. ટી.-લે-પેટિટ પર તોપમારો કરીને તેની આગેવાની ફરી શરૂ કરી હતી. બીજા દિવસે ઘેરાબંધીની બેટરીઓની ગતિશીલતાનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે સમગ્ર બ્રિગેડ દેશભરમાં આગળ વધ્યું હતું, 220 મી પુસીયુક્સ-એચીએટ-લે-પેટિટ લાઇન સુધી પહોંચ્યું હતું. 25 ઓગસ્ટના રોજ 6 ઇંચની બેટરીઓએ 63મા (રોયલ નેવલ) વિભાગને બાપૌમ તરફ ટેકો આપ્યો હતો. IV કોર્પ્સના મોરચામાં શાંતિ જોવા મળી હતી, પરંતુ તોપખાના સક્રિય રહ્યા હતા, જ્યાં સુધી ત્રીજી સેનાએ 31 ઓગસ્ટના રોજ બપાઉમનું બીજું યુદ્ધ શરૂ ન કર્યું ત્યાં સુધી દરરોજ 56મી બી. ડી. ઇ. દ્વારા <આઇ. ડી. 1> રાઉન્ડ ફાયરિંગ કરવામાં આવતું હતું. IV કોર્પ્સના ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝને બાપુમે પર કબજો જમાવ્યો હતો જ્યારે 56મા બીડીએ વિલર્સ-ઓ-ફ્લોસ પર આગળ ગોળીબાર કર્યો હતો. 2 સપ્ટેમ્બર 56ના રોજ બીડીએ વિલર્સ-ઓ-ફ્લોસ પર 127મી (માન્ચેસ્ટર) બ્રિગેડના મુશ્કેલ હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. 220મી સીઝ બીટીને 6 થી 9 સપ્ટેમ્બર સુધી આરામ આપવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ તે ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ માટે ડેડ મેન્સ કોર્નર પર ગોળીબાર કરવા પાછા ફર્યા હતા. IV કોર્પ્સે 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ હેવરિનકોર્ટની લડાઈમાં હુમલો કર્યો હતો કારણ કે ત્રીજી સેના હિન્ડેનબર્ગ રેખા સુધી બંધ થઈ ગઈ હતી. બીજી શાંતિ પછી, 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ એપેહીની લડાઈ માટે 56મી બી. ડી. ઈ. ની તમામ બેટરીઓ ખાઈઓ અને મજબૂત બિંદુઓ પર ખુલી ગઈ. હુમલામાં IV કોર્પ્સની માત્ર નાની ભૂમિકા હોવા છતાં, તે રાત્રે તેના પર જોરદાર વળતો હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને હોવિત્ઝર્સે તેનો પ્રતિકાર કરવામાં મદદ કરી હતી. 27 સપ્ટેમ્બર સુધી માત્ર નાની કામગીરીઓ હતી, જ્યારે 6 ઇંચના હોવિત્ઝર્સે હિન્ડેનબર્ગ લાઇન સંરક્ષણ (કેનાલ ડુ નોર્ડની લડાઈનો ભાગ) પર 5મા ડિવિઝનના હુમલાને ટેકો આપવા માટે પસંદ કરેલા મજબૂત બિંદુઓ પર બેરાજ અને સાંદ્રતા કાઢી હતી. જર્મનોએ તેમનો બચાવ છોડી દીધો ત્યારે હોવિત્ઝર્સે ગૌઝૌકૉર્ટની આસપાસના ખાઈઓ પર ગેસના શેલો તેમજ ઉચ્ચ વિસ્ફોટક છોડ્યાં હતાં. 8 ઓક્ટોબરના રોજ કામ્બ્રાઈની બીજી લડાઈ શરૂ થઈ તે પહેલાં ઘણા દિવસો સુધી તોપમારો થયો હતો, જેમાં 56મી બી. ડી. ની 6 ઇંચની બેટરીઓ એસ્કૉટ કેનાલ સુધી આગળ વધી હતી. 10 ઓક્ટોબરના રોજ 220 મી ઘેરાબંધી બીટી 37 મી ડિવિઝન હેઠળ સીધા કામ કરવા માટે ફરીથી કૌડ્રી તરફ આગળ વધ્યું કારણ કે તેણે સેલ્લે નદીની પાર જર્મનોને પીછો કર્યો હતો. IV કોર્પ્સની બંદૂકો પછી 20 ઓક્ટોબર સુધી શાંત સમયગાળો ધરાવતી હતી, જ્યારે કોર્પ્સ સેલની લડાઇમાં જોડાયા હતા અને નદીની બહારની ઊંચી જમીન પર કબજો જમાવ્યો હતો. 6 ઇંચના હોવિત્ઝર્સે આગનો કાર્યક્રમ ચલાવ્યો, પછી જર્મન રેખાઓ પાછળના રસ્તાઓને હેરાન કરવામાં રાત પસાર કરી. અત્યાર સુધીમાં તોપખાનાના દારૂગોળા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેને ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાઓ અને કામચલાઉ પુલો પર લાવવામાં મુશ્કેલી પડતી હતી, અને ભારે બંદૂકો ઝડપથી આગળ વધવામાં ઓછી ઉપયોગી બની હતી. 25 ઓક્ટોબરના રોજ 220મી સીઝ બીટીને લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી અને તેની બંદૂકો પાર્ક કરવામાં આવી હતી. જો કે, સેમ્બ્રેની લડાઈના સંપૂર્ણ પાયે હુમલા માટે બંદૂકો અને દારૂગોળો એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા. 220મી સીઝ બીટીએ 30 ઓક્ટોબરના રોજ સીબી ફાયર શરૂ કર્યો, અને 4 નવેમ્બરના રોજ હુમલો થયા પછી તે 30 મિનિટની નોટિસ પર આગળ વધવા માટે તૈયાર સ્થિતિમાં રહી. જો કે, રસ્તાઓની સ્થિતિ એવી હતી કે માત્ર મર્યાદિત સંખ્યામાં 6 ઇંચના હોવિત્ઝર આગળ વધી શકતા હતા. જ્યારે 11 નવેમ્બરના રોજ જર્મની સાથેના યુદ્ધવિરામ દ્વારા દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો, ત્યારે IV કોર્પ્સ એચ. એ. ને ઘિસિગ્નીઝમાં પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. ડિસબેન્ડમેન્ટ 25 નવેમ્બર 56ના રોજ બી. ડી. અને તેની બેટરીઓ વર્ટેનમાં, 2 ડિસેમ્બરના રોજ ન્યુવિલેમાં અને અંતે બેલ્જિયમમાં જેનેપ્પ નજીક થાઇમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ શિયાળાના ક્વાર્ટરમાં ગયા હતા. વિમુદ્રીકરણની શરૂઆત જાન્યુઆરી 1919માં થઈ હતી. 11 એપ્રિલ 56 ના રોજ બીડે બેલ્જિયમથી જર્મની માટે રાઇનની બ્રિટિશ સેનામાં જોડાવા માટે રવાના થયા હતા, જેમાં 220 મી ઘેરાબંધી બીટી એશ ખાતે તૈનાત હતી. 1919 દરમિયાન બેટરીને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભ મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, આઇએસબીએન <આઇડી1>-8. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 4: ધ આર્મી કાઉન્સિલ, GHQs, આર્મીઝ, એન્ડ કોર્પ્સ 1914-1918, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1944/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-43-6. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ II, મેસીન્સ એન્ડ થર્ડ યીપ્રેસ (પાસચેન્ડેલે), લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1948/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, આઇએસબીએન 978-1-845747-23-7. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન માર્ચ ઓફેન્સિવ એન્ડ ઇટ્સ પ્રિલિમિનરીઝ, લંડનઃ મેકમિલન, 1935/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 0-89839-219-5/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-725-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ IV, 8મી ઓગસ્ટ-26મી સપ્ટેમ્બરઃ ધ ફ્રાન્કો-બ્રિટિશ ઓફેન્સિવ, લંડનઃ મેકમિલન, 1939/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2009, ISBN 978-1-845747-28-2. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. મેક્સવેલ-હાઈસ્લોપ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993, ISBN 1-870423-06-2. કેપ્ટન સિરિલ ફૉલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન રીટ્રીટ ટુ ધ હિન્ડેનબર્ગ લાઇન એન્ડ ધ બેટલ ઓફ એરાસ, લંડનઃ મેકમિલન, 1940/લંડનઃ ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574722-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986, ISBN 1-870114-00-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ ફોરગોટન ફ્રન્ટ એન્ડ ધ હોમ બેઝ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988, ISBN 1-870114-05-1. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડઃ માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984, ISBN 1-85117-009-X. કર્નલ કે. ડબલ્યુ. મૌરિસ-જોન્સ, ધ હિસ્ટ્રી ઓફ કોસ્ટ આર્ટિલરી ઇન ધ બ્રિટીશ આર્મી, લંડનઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1959/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2005, ISBN 978-1-845740-31-3. એલ. એફ. પેનસ્ટોન, ધ હિસ્ટ્રી ઓફ 76 સીઝ બેટરી, આર. જી. એ., 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-845740-80-1. યુદ્ધ કાર્યાલય, મે 1916 દરમિયાન જારી કરાયેલ સૈન્ય પરિષદની સૂચનાઓ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી કાર્યાલય. લિયોન વોલ્ફ, ઇન ફ્લેન્ડર્સ ફીલ્ડ્સઃ ધ 1917 કેમ્પેન, લંડનઃ લોંગમેન્સ, 1959/કોર્ગી, 1966. બાહ્ય કડીઓ ક્રિસ બેકર, ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ સીઝ બેટરીઝ ઓફ ધ રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનસ ઇન એસેક્સ મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનસ ઇન સફોક મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનસ ઇન હાર્વિચ મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનસ ઇન્સ્ટોલ્ડ ઇન 1916 મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનસ ડિસઇન્સ્ટૉલ્ડ ઇન 1919