Lake Texcoco Ecological Park
લેક ટેક્સકોકો ઇકોલોજીકલ પાર્ક, જેને સત્તાવાર રીતે પ્રોયેક્ટો ઇકોલોજિકો લાગો ડી ટેક્સકોકો (પીઇએલટી) કહેવામાં આવે છે, તે મેક્સિકો સરકારનો એક પ્રોજેક્ટ છે જેમાં મેક્સિકો રાજ્યમાં એક શહેરી ઉદ્યાનનો સમાવેશ થાય છે. તે મેક્સિકો સિટીની આસપાસ મેક્સિકોની ખીણમાં આવેલા મોટા મહાનગર વિસ્તારનો એક ભાગ છે. ઉદ્યાન માટે આયોજિત વિસ્તાર છે, જેમાંથી જાહેર જગ્યાઓ હશે. 2023માં અચોક્કસ તારીખે, સરકાર આ ઉદ્યાનને જાહેર જનતા માટે ખોલવાની અપેક્ષા રાખે છે. આ ઉદ્યાનની આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે મુખ્ય ઇકોલોજીકલ રિસ્ટોરેશન પ્રોજેક્ટ તરીકે પ્રશંસા કરવામાં આવી છે, અને મેક્સિકો સિટી માટે આબોહવા અનુકૂલન માટે મોટી સંભાવના છે. ઇતિહાસ 1519માં સ્પેનિશ લોકોના આગમન પહેલા, આ વિસ્તારના સ્વદેશી જૂથો સમૃદ્ધ હતા. ખાસ કરીને મેક્સિકોની ખીણમાં, ટિયોતિહુઆકન, ટોલ્ટેક અને એઝટેક સમગ્ર ઇતિહાસમાં વિવિધ તબક્કે સત્તામાં આવ્યા હતા. 1519 માં, જોકે, માત્ર એઝટેક હજુ પણ સક્રિય સંસ્કૃતિઓ હતા. 1521માં એઝટેક સામ્રાજ્ય પર સ્પેનિશ લોકોએ વિજય મેળવ્યો હતો અને ટેનોચ્ટિટલાન શહેરનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ મેક્સિકો સિટી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ ઉદ્યાન મેક્સિકો સિટીમાં જમીન ધરાવે છે જે અગાઉ ટેક્સકોકો તળાવનો ભાગ હતો. મેક્સિકોની ખીણમાં, સ્વદેશી લોકોએ તેમની આસપાસના તળાવોમાંથી પાણીના પ્રવાહને પુનઃદિશામાન કરવા માટે ડાઇક જેવી તકનીકનો ઉપયોગ કરીને તેમની આસપાસના લેન્ડસ્કેપમાં ફેરફાર કર્યો. તેમણે પૂરનો ઉપયોગ પાક માટે અને જમીનની યોગ્ય જાળવણી સુનિશ્ચિત કરવા માટે કર્યો હતો. જ્યારે સ્પેનિશ લોકોએ આ વિસ્તારની વસાહત કરી, ત્યારે તેમણે પૂરના લાભોનો ઉપયોગ કરવાને બદલે તળાવોનો નિકાલ કરવા માટે એક વિશાળ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. ડેસાગ્યુ (ડ્રેઇન) તરીકે ઓળખાતો આ પ્રોજેક્ટ 1607માં શરૂ થયો હતો, જ્યારે તેમણે સત્તાવાર રીતે જમીન તોડી હતી. સ્પેનિશ લોકોને લાગ્યું કે વારંવાર આવતા પૂરને કારણે તળાવની ગટર વ્યવસ્થા જરૂરી હતી, જેના કારણે સ્પેનિશ લોકોએ સ્થાપિત કરેલી ઇમારતો અને માળખાગત સુવિધાઓનો નાશ થવાનો ખતરો હતો. પ્રોજેક્ટની સતત જાળવણી જરૂરી હતી અને 1629 ની શરૂઆતમાં, સિસ્ટમ નિષ્ફળ ગઈ અને શહેરમાં પૂર આવ્યું. આ નિષ્ફળતાને કારણે, ઇજનેરોએ ટનલને બદલે ખાઈના નમૂના તરફ વળ્યા અને બાંધકામ 150 વર્ષથી વધુ સમય સુધી ચાલ્યું. આ પ્રોજેક્ટના પરિણામે જમીનનો અને એક્સોલોટલ જેવી આ વિસ્તારમાં રહેતી લુપ્તપ્રાય પ્રજાતિઓનો ભારે વિનાશ થયો હતો. મેક્સિકો સિટીમાં રહેતા લોકો માટે પૂરતું પીવાનું પાણી મેળવવાની સમસ્યાઓ ચાલુ છે. આ આંશિક રીતે એ હકીકતને કારણે છે કે તળાવોનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો અને શહેરનું સ્થાન પાણીના નવા સ્રોતોમાં વહેવડાવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. પાણીના સંદર્ભમાં શહેર જે વર્તમાન સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યું છે તેમાં ગટર વ્યવસ્થા અને પાણીના વિતરણમાં રહેલી અસમાનતા સામેલ છે. સમૃદ્ધ વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોને પહેલા પાણી મળે છે જ્યારે બાકીના મેક્સિકો સિટીને પછીથી પાણી મેળવવા માટે રાહ જોવી પડે છે. મેક્સિકો સિટી માટે નવા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના નિર્માણ માટે જગ્યા નક્કી કરવામાં આવી હતી. એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ અંગે વિરોધ થયો હતો, ખાસ કરીને #YoPrefieroElLago (હું તળાવ પસંદ કરું છું) નામની ચળવળ બનાવવામાં આવી હતી. આ આંદોલન સ્થાનિક લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું જેઓ જમીનના વિનાશને રોકવા માંગતા હતા અને તેમની જમીન તેમની પાસેથી છીનવી લેવામાં ન આવે તેની ખાતરી કરવા માંગતા હતા. આખરે, અન્ય દબાણ સાથે આ આંદોલનના પરિણામે જાન્યુઆરી 2019માં પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ટેક્સકોકોમાં હવાઇમથક બનાવવાને બદલે, ફેલિપ એન્જેલ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સાન્ટા લુસિયામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. જાહેરાત અને ધિરાણ ઓગસ્ટ 2020માં સરકારે આ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરી હતી. 27 ઓગસ્ટના રોજ, નાણા અને જાહેર ધિરાણ સચિવાલય (એસ. એચ. સી. પી.) એ જાહેરાત કરી હતી કે 8 વર્ષમાં અંદાજિત ખર્ચ $17.713 અબજ પેસો ખર્ચવામાં આવશે. ડિસેમ્બર 2020માં નેશનલ કમિશન ઓફ વોટર (કમિઝન નાસિઓનલ ડેલ અગુઆ અથવા CONAGUA) એ કહ્યું હતું કે તે આ પ્રોજેક્ટમાં 13 અબજ પેસનું રોકાણ કરી રહ્યું છે. વર્ણન આ ઉદ્યાનમાં મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાંથી બોસ્ક ડી ચાપુલટેપેક જેવી બહુવિધ કુદરતી જગ્યાઓનો સમાવેશ થશે. આર્કિટેક્ટ ઇનાકી એચેવેરિયા ઉદ્યાનોની દિશાનો હવાલો સંભાળે છે. આ ડિઝાઇન માસ્ટર ઇન આર્કિટેક્ચર ડેનિયલ હોલ્ગુઇન તેમજ લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ પેડ્રો કેમરેના બેર્યુકોસની જવાબદારી હતી. આ ઉદ્યાનને ચાર ભાગોમાં વહેંચવામાં આવશેઃ લાગો નાબર કેરિલો, ક્રુઇકશેન્ક, ઝોચિયાકા-ચુરુબુસ્કો અને કારાકોલ. આયોજિત જમીનનો ઉપયોગ આ પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ મેક્સિકો સિટીની ખીણમાં હરિયાળી માળખાગત સુવિધાઓ માટે સ્થળને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો છે. સ્પેનિશ વસાહતીકરણ પહેલાંની અખંડ ઇકોસિસ્ટમમાં પાછા ફરવાને બદલે, માળખાગત સુવિધાઓ અને પ્રકૃતિ વચ્ચે સંપૂર્ણ સંતુલન બનાવવું એ મુખ્ય છે. ઉદ્યાનનો પ્રસ્તાવિત વિસ્તાર 35,000 એકર હશે, જેમાં હાઇકિંગ અને બાઇકિંગ, ફૂટબોલના મેદાનો, પુનઃસ્થાપિત ભીની ભૂમિ અને સરોવરો, અને પરિવારો અને પિકનિક માટેના વિસ્તારો માટે પુનઃવનીકરણ વિસ્તારો હશે. આ ઉપરાંત, આ ઉદ્યાનમાં નવીનીકરણીય ઊર્જા સુવિધાઓ, સામુદાયિક બગીચાઓ, જળ શુદ્ધિકરણ સુવિધાઓ અને ભીની ભૂમિના અભ્યાસ માટે એક સંશોધન કેન્દ્ર હશે. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ શહેરને તેની ભૂગોળ સાથે સમાધાન કરવાનો, જળશાસ્ત્રીય ચક્રોનો સમાવેશ કરવાનો, મેક્સિકો સિટીના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર માટે પૂરના જોખમને દૂર કરવાનો અને મૂળ જૈવવિવિધતાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં પણ ફાળો આપવાનો છે. તૈયાર થયેલી યોજના લેક ટેક્સકોકો વિસ્તારમાં મૂળ વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિની 678 પ્રજાતિઓનું સંરક્ષણ કરશે, જેમાં ઉભયજીવીઓની 5 પ્રજાતિઓ, સરીસૃપની 14 પ્રજાતિઓ, પક્ષીઓની 276 પ્રજાતિઓ અને સસ્તન પ્રાણીઓની 29 પ્રજાતિઓનો સમાવેશ થાય છે. બુરોઇંગ ઘુવડ, ખરબચડી ગરદનવાળી એલિકેન્ટ ગરોળી, ફોલ્ડેડ ટ્રી ફ્રોગ અને મેક્સિકોના તટપ્રદેશના મેક્સક્લેપિક પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવશે. ઉદ્યાનના ઉદઘાટનનો દિવસ અજ્ઞાત છે કારણ કે તારીખ સતત પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી છે, ભવિષ્યમાં કોઈ નિર્ધારિત તારીખ નથી. માહિતી મેળવવી મુશ્કેલ છે. ડિઝાઇન ઇનાકી એચેવેરિયા પીઇએલટીના પ્રભારી આર્કિટેક્ટ છે. તેમણે નેશનલ ઓટોનોમસ યુનિવર્સિટી ઓફ મેક્સિકોમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી છે અને કોલંબિયા યુનિવર્સિટીની ગ્રેજ્યુએટ સ્કૂલ ઓફ આર્કિટેક્ચરઃ પ્લાનિંગ એન્ડ પ્રિઝર્વેશન (જીએસએપીપી) માંથી અનુસ્નાતકની ડિગ્રી મેળવી છે. ડેનિયલ હોલ્ગુઇન કોનગુઆમાં ભેગા થયેલા 25 આર્કિટેક્ટ્સ અને ડિઝાઇનરોની ટીમ સાથે પાર્ક માટેના તમામ આર્કિટેક્ચરલ માળખાઓની ડિઝાઇનના પ્રભારી આર્કિટેક્ચરના ડિરેક્ટર છે. તેમણે યુ. એન. એ. એમ. માંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી છે અને ન્યુ યોર્ક સિટી (જી. એસ. એ. યુ. પી. પી.) માં કોલંબિયા યુનિવર્સિટીમાંથી એડવાન્સ્ડ આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઇનમાં માસ્ટર ઓફ સાયન્સ મેળવ્યું છે. પેડ્રો કેમરેના બેર્યુકોસે ઇકોલોજીકલ પાર્કની રચના કરતા તમામ લેન્ડસ્કેપ એકમો હોલગુઇન સાથે સંકલન કરતા લેન્ડસ્કેપ માટે ડિરેક્ટર તરીકે કામ કર્યું હતું. મેક્સિકો સિટીમાં મેક્સિકો સિટી ટેક્સકોકો એરપોર્ટ રેફરન્સ પાર્ક પણ જુઓ.