Mandalika International Street Circuit
મંડલિકા ઇન્ટરનેશનલ સ્ટ્રીટ સર્કિટ (વ્યાપારી હેતુઓ માટે પેર્ટામિના મંડલિકા ઇન્ટરનેશનલ સ્ટ્રીટ સર્કિટ તરીકે ઓળખાય છે) એ ઇન્ડોનેશિયાના પશ્ચિમ નુસા તેંગારા પ્રાંતના ભાગ, લોમ્બોક ટાપુ પર મંડલિકા રિસોર્ટ વિસ્તારમાં સ્થિત એક મોટરસાયકલ રેસિંગ ટ્રેક છે. આ સર્કિટ 2021ના અંતમાં એશિયા ટેલેન્ટ કપ અને સુપરબાઇક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપના રાઉન્ડનું આયોજન કરીને શરૂ થઈ હતી, ત્યારબાદ 2022માં ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ મોટરસાયકલ રેસ યોજાઈ હતી. 120 હેક્ટરના આ સ્પોર્ટ્સ ક્લસ્ટર અને મનોરંજન પ્રોજેક્ટમાં હોટલ અને અન્ય સુવિધાઓનું નિર્માણ સામેલ હોવાની અપેક્ષા છે. વિશાળ રન-ઓફ વિસ્તારો સાથે હેતુપૂર્વક બાંધવામાં આવેલા રેસિંગ ટ્રેક તરીકે, તે સ્ટ્રીટ સર્કિટ હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે કારણ કે ભવિષ્યમાં ભાગોનો ઉપયોગ થઈ શકે છે, જેનાથી નવી રિસોર્ટ સુવિધાઓમાં સામાન્ય ટ્રાફિકની પહોંચ થઈ શકે છે. ડોર્નાના વડા કાર્મેલો એઝપેલેટાએ 2019માં પુષ્ટિ કરી હતીઃ "અમે હંમેશા કહ્યું છે કે અમે શેરી સર્કિટમાં સ્પર્ધા કરતા નથી". વિકાસ ક્ષેત્ર સંરક્ષણ જાળવણીના ભાગરૂપે, મંડળિકા રિસોર્ટ વિસ્તારને પૃષ્ઠભૂમિ પ્રદાન કરતી વનસ્પતિને 3,000 હેક્ટરથી વધુના સંરક્ષણ ક્ષેત્ર તરીકે અલગ રાખવામાં આવશે. ઘણી મૂળ પ્રજાતિઓ ધરાવતો આ વિસ્તાર વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિનું નુકસાન ઓછું કરવા માટે સાયકલ ચલાવવા અથવા હાઇકિંગ જેવી ઓછી અસર ધરાવતી પ્રવૃત્તિઓ માટે જ સુલભ રહેશે. ઈતિહાસ આયોજન અગાઉ, ઇન્ડોનેશિયાએ 1996 અને 1997માં વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ રેસિંગ તેમજ 1994થી 1997 સુધી સુપરબાઈકનું આયોજન કર્યું હતું, જે તમામ દેશની રાજધાની જકાર્તા નજીક પશ્ચિમ જાવાના બોગોરમાં સેન્ટુલ ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ ખાતે યોજાયા હતા. જોકે, નાણાકીય કટોકટીને કારણે ઇન્ડોનેશિયાને તેના મોટરસ્પોર્ટ હોસ્ટિંગ પ્રોગ્રામને સ્થગિત કરવાની ફરજ પડી હતી. આ સર્કિટ મંડલિકા રિસોર્ટ વિસ્તારમાં આવતા પ્રવાસીઓની સંખ્યા વધારવા અને નવા પ્રવાસન સ્થળો રજૂ કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. 2016 ના અંતમાં, ઇન્ડોનેશિયા પ્રવાસન વિકાસ નિગમ (ITDC) એ રાષ્ટ્રીય જમીન એજન્સી પાસેથી મંડલિકા સર્કિટ બનાવવા માટે જમીન વ્યવસ્થાપન અધિકાર પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 2017માં, એમઆરકે1 કન્સલ્ટિંગના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, માર્ક હ્યુજેસે લોમ્બોકમાં સર્કિટ લેઆઉટનું પ્રારંભિક સ્કેચ બનાવ્યું હતું. 20 જાન્યુઆરી 2017ના રોજ આઇ. ટી. ડી. સી. અને રોડગ્રીપ મોટરસ્પોર્ટ્સ વચ્ચે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બર 2017માં, વિન્સી ગ્રાન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન પ્રોજેક્ટ્સે મંડલિકા સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન, લોમ્બોકમાં 6.5 ટ્રિલિયન રૂપિયાના રોકાણ મૂલ્ય સાથે મોટોજીપી સર્કિટ બનાવવા માટેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. સર્કિટના નિર્માણમાં 2 વર્ષ લાગવાની ધારણા હતી, જે 2018 માં શરૂ થઈ હતી, જો કે સર્કિટ 2019 સુધી બનાવવામાં આવી ન હતી. મંડલિકા એસઇઝેડનો માળખાગત વિકાસ, જેમાં મંડલિકા સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે, તેમાં 3.6 ટ્રિલિયન રૂપિયા લેવાની યોજના છે. આઇ. ટી. ડી. સી. ના ડિરેક્ટર ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ઓપરેશન્સ, નગુરાહ વિરાવનના જણાવ્યા અનુસાર, એશિયન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક (એ. આઇ. આઇ. બી.) લોનમાંથી 2023 સુધી તબક્કાવાર ભંડોળ મેળવવામાં આવશે. 2019ના વિતરણ માટે 900 અબજ અને 700 અબજ મૂલ્યના 2 પેકેજ છે. લક્ષ્ય પૂર્ણ કરવાની તારીખ જૂન 2020 છે. જાહેર જાહેરાત અને પ્રગતિ 23 ફેબ્રુઆરી 2019ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સર્કિટ 2022માં પરત ફરતી ઇન્ડોનેશિયન મોટરસાયકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું આયોજન કરશે. આ ટ્રેકની લંબાઈ 17 ખૂણાઓ ધરાવે છે. ફેબ્રુઆરી 2019માં, આઇ. ટી. ડી. સી. ના સી. ઈ. ઓ. અબ્દુલબાર એમ. મન્સૂરે પુષ્ટિ કરી હતી કે સર્કિટ 2021થી 2023 સુધી 3 સીઝન માટે મોટોજીપીનું આયોજન કરશે. જો કે, કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે 2021 માં મોટોજીપી રદ કરવામાં આવી હતી અને 2022 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. મોટોજીપીના કામચલાઉ સમયપત્રક અનુસાર, ઇન્ડોનેશિયન મોટરસાયકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 20 માર્ચ 2022ના રોજ કતાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી મંડલિકા ખાતે યોજાશે. આ સર્કિટ 2022 મોટોજીપી પ્રી-સીઝન ટેસ્ટ માટેનું સ્થળ પણ છે, જે 11-13 ફેબ્રુઆરી 2022 થી શરૂ થશે. મોટોજીપી ઉપરાંત આ સર્કિટમાં સુપરબાઈક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ અને એશિયા ટેલેન્ટ કપનું આયોજન કરવાની પણ યોજના છે. સુપરબાઈક ચેમ્પિયનશિપ મૂળ રૂપે 12-14 નવેમ્બર 2021 માટે આયોજિત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ મોટોજીપીના કામચલાઉ સમયપત્રક સાથે અથડામણ ન થાય તે માટે તેને 19-21 નવેમ્બર સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. એશિયા ટેલેન્ટ કપની પ્રથમ રેસ, જે મૂળરૂપે 14 નવેમ્બરના રોજ યોજાવાની હતી, તે પણ ફરજ પરના માર્શલોની અછતને કારણે 19 નવેમ્બર સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. પેર્ટામિનાએ નામકરણ અધિકારો માટે $7 મિલિયન અથવા લગભગ IDR 100 બિલિયન ખર્ચ્યા અને તે મંડલિકા સર્કિટનો મુખ્ય પ્રાયોજક પણ બન્યો. આમ આ સર્કિટનું નામ બદલીને પેર્ટામિના મંડલિકા ઇન્ટરનેશનલ સ્ટ્રીટ સર્કિટ કરવામાં આવ્યું છે. આ કરાર 2022ના અંત સુધી માન્ય છે. 12 નવેમ્બર 2021ના રોજ ઇન્ડોનેશિયાના રાષ્ટ્રપતિ, જોકો વિડોડોએ મંડલિકા આંતરરાષ્ટ્રીય સર્કિટનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેણે રેસ ટ્રેકની આસપાસ લેપ કર્યો હતો. ઉદ્ઘાટન બે દિવસ પછી યોજાયેલી એશિયા ટેલેન્ટ કપ રેસ પહેલા થયું હતું. 16 નવેમ્બર 2021ના રોજ, મંડલિકા સર્કિટના સંચાલન અને સંચાલન માટે ITDCના વ્યવસાયિક એકમ તરીકે મંડલિકા ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ એસોસિએશન (MGPA) ની રચના કરવામાં આવી હતી. 19 નવેમ્બરના રોજ, વર્લ્ડ સુપરબાઈક ઇન્ડોનેશિયા રાઉન્ડના મફત પ્રેક્ટિસ સત્ર પછી, ઘણા સવારોએ ટ્રેકની ગંદી સપાટીને પ્રકાશિત કરી. જોનાથન રિયાએ કહ્યું કે મંડલિકા સર્કિટ થોડી ગંદી હતી, ખાસ કરીને રેસ લાઇનની બહાર. પરંતુ સ્કોટ રેડિંગ, લિયોન હસ્લામ અને માઇકલ વાન ડેર માર્ક જેવા અન્ય સવારોએ વિચાર્યું કે તે નવા ટ્રેક માટે સામાન્ય છે. 21 ડિસેમ્બરના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે મંડલિકા સર્કિટ ઓક્ટોબર 2022ના રોજ 21-23 2022 સીઝન માટે GT વર્લ્ડ ચેલેન્જ એશિયાના અંતિમ રાઉન્ડનું આયોજન કરશે. જો કે, 2022માં રેસ રદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે એફ. આઈ. એ. દ્વારા હજુ સુધી મંડલિકા સર્કિટને કાર રેસિંગ સર્કિટ તરીકે સમરૂપ કરવામાં આવી નથી. જીટી વર્લ્ડ ચેલેન્જ એશિયા ચેમ્પિયનશિપના ડિરેક્ટર, બેન્જામિન ફ્રાનાસોવિસીએ જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દાનું સમાધાન કરવામાં આવશે જેથી તેમની પાસે "આવતા વર્ષે ત્યાં રેસ કરવાનો વિકલ્પ" હોય. ફેબ્રુઆરી 2022 થી યોજાયેલી 2022 મોટોજીપી પ્રી-સીઝન ટેસ્ટમાં, સવારોએ સર્કિટના કાંકરી અને ડામરવાળા વિસ્તારો સાથે કેટલીક સમસ્યાઓ જાહેર કરી હતી. પ્રામેક રેસિંગ ટીમના સવાર જોર્જ માર્ટિનને ટ્રેક વિસ્તારની બહાર કાંકરી "ખૂબ તીક્ષ્ણ" અને "પીડાદાયક" લાગી. તેણે 10 થી 11 વર્ષની વચ્ચે કાંકરીના વિસ્તારમાં પડ્યા બાદ આ વાત કહી હતી. સર્કિટની ગંદી સ્થિતિ વિશે એલિક્સ એસ્પાર્ગારો, એન્ડ્રીયા ડોવિઝિયોસો, એલેક્સ રિન્સ અને ફ્રાન્સેસ્કો બાગનીયા જેવા સવારોએ પણ ફરિયાદ કરી હતી. આ સમસ્યાના પરિણામે પ્રથમ દિવસના પરીક્ષણ સત્રને સફાઈ માટે કેટલાંક કલાકો માટે સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. એફ. આઈ. એમ., ડોર્ના સ્પોર્ટ્સ અને એમ. જી. પી. એ. એ અગાઉની રાત્રે ભારે વરસાદને કારણે ડર્ટી સર્કિટ થઈ હોવાનું માન્યું હતું. જો કે, ધ રેસ દ્વારા અહેવાલ મુજબ, ટ્રેક પરની ધૂળ અને કાંકરીને ડામર સામગ્રીને ચીપ કરવામાં આવી હતી અને કચડી નાખવામાં આવી હતી કારણ કે એકંદર પ્રકાર જે નિર્દિષ્ટ સ્પષ્ટીકરણો કરતાં વધુ સારી હતી, અને કારણ કે તે તૈયાર કરવામાં આવ્યું ન હતું અને તેનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. નવેમ્બર 2021માં મંડલિકા ખાતે રેસમાં ભાગ લેનારા ડબલ્યુ. એસ. બી. કે. ડ્રાઇવર ચાઝ ડેવિસે આની પુષ્ટિ કરી હતી. બે દિવસ પછી, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સર્કિટની સપાટીને 17 વર્ષની વયેથી 5 વર્ષની વયે ફરીથી બનાવવામાં આવશે. ડામર સપાટી નિષ્ણાત કંપની આર 3 પાસેથી મંડલિકા સર્કિટના સમારકામમાં સામેલ ઇજનેર કેમ્પબેલ વાડેલને 20 માર્ચના રોજ નિર્ધારિત પ્રથમ મોટરસાયકલ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના સાત દિવસ પહેલા, 9 માર્ચ 2022ના રોજ સમારકામની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, સર્કિટને હજુ પણ સંપૂર્ણ સમારકામની જરૂર હોવી જોઈએ. 2022માં 'એ' ગ્રેડ મેળવીને એફ. આઈ. એમ. દ્વારા આ સર્કિટની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી મોટોજીપી શ્રેણીની સ્પર્ધાઓ ચલાવવાની મંજૂરી મળી હતી. અગાઉ, નવેમ્બર 2021 માં વર્લ્ડ સુપરબાઈક ઇવેન્ટ સમયે તેને 'બી' તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. જોકે, માર્ચ 2022માં મોટરસાયકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ રેસ વીકએન્ડની પ્રેક્ટિસ દરમિયાન, ટ્રેકના પુનર્જીવિત ભાગમાં નવા છિદ્રો દેખાવા લાગ્યા, જેના કારણે મોટો 2 અને મોટો જી. પી. બંને રેસ ટૂંકી કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, ભારે વરસાદને કારણે મોટોજીપી રેસમાં વિલંબ થયો હતો, જ્યાં સુધી વરસાદ ઓછો ન થયો ત્યાં સુધી વરસાદને દૂર કરવાના હેતુથી એક શામનની હાજરી સાથે વરસાદ ઓછો થયો હતો. સવારોને ઉડતા પથ્થરોથી ફટકો પડ્યો હતો અને ઘણા લોકોએ જણાવ્યું હતું કે આગામી વર્ષની ઘટના પહેલા સપાટીને ફરીથી સપાટી પર લાવવાની જરૂર પડશે. વિવાદો અને જમીનના વિવાદો 24 ઓક્ટોબર 2016ના રોજ, ગેમા લાઝુઆર્ડીની 60 એકર જમીન આઇ. ટી. ડી. સી. દ્વારા એકર દીઠ <આઇ. ડી. 1> અથવા કુલ 2.7 અબજ ડોલરમાં ખરીદવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ફેબ્રુઆરી 2020 માં, આઈ. ટી. ડી. સી. દ્વારા પરવાનગી વિના જમીનનો ઉપયોગ કરવા બદલ તેમના પર દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. રાયા જિલ્લા અદાલતના ન્યાયાધીશોની પેનલે તેમને છ મહિનાની પ્રોબેશન સાથે બે મહિનાની જેલની સજા ફટકારી હતી. અપીલ દાખલ કર્યા પછી, ગેમા લાઝુઆર્ડીએ ફોજદારી કેસ જીતી લીધો. અન્ય રહેવાસી મસરૂપે પણ પોતાની 1.6 હેક્ટર જમીન ગુમાવી હતી. પોતાની જ જમીન પર અતિક્રમણ કરવા બદલ ફોજદારી ગુનાઓનો આરોપ લગાવ્યા બાદ કોર્ટમાં નિર્દોષ સાબિત થયા હોવા છતાં તેમની જમીનને ફાંસી આપવામાં આવી હતી. સ્થાનિક વંશીય સાસાક લોકોને તેમના ઘરો, જમીન અને આજીવિકામાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હોવાના અહેવાલોને કારણે સંયુક્ત રાષ્ટ્ર દ્વારા આ પ્રોજેક્ટની ભારે ટીકા કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 2019 માં, યુનાઇટેડ નેશન્સ હ્યુમન રાઇટ્સ કાઉન્સિલે સર્કિટના નિર્માણ દરમિયાન થયેલા માનવાધિકારના ઉલ્લંઘન પર એક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો, જેમાં મંડલિકા નિર્માણનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની આસપાસના ખુલાસા અને સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી હતી. સ્થાનિક રહેવાસીઓને તેમના ઘરો અને જમીન છોડવાની ફરજ પાડવામાં આવી હોવાના અહેવાલો પછી આ આવ્યું છે. જો કે, સરકારે યુએનના દાવાઓને "ખોટા અને અતિશયોક્તિપૂર્ણ વર્ણન" તરીકે ફગાવી દીધા છે. સરકારે પારદર્શક બનવાનું પણ વચન આપ્યું છે અને રહેવાસીઓ અને આઇ. ટી. ડી. સી. વચ્ચે વળતરની ચુકવણી અને સંવાદની ભલામણ કરી છે. સપ્ટેમ્બર 2019ના અંતમાં, રહેવાસીઓ અને આઇ. ટી. ડી. સી. વચ્ચેના જમીન વિવાદને કારણે બે ગામડાઓના ડઝનેક રહેવાસીઓએ ભારે ઉપકરણોને અવરોધિત કર્યા હતા અને મંડલિકા સર્કિટ બાંધકામ વિસ્તારને ઘેરી લીધો હતો. આ કાર્યવાહી ઓક્ટોબરની શરૂઆત સુધી ચાલુ રહી હતી. ઓક્ટોબર 2021 માં, સર્કિટની મધ્યમાં, 5 થી 8 મા ખૂણાની જમણી બાજુએ એક ગામ અટવાયું હતું. બે જુદી જુદી ટનલમાંથી બહાર નીકળવાનો માત્ર બે જ રસ્તો હતો. તે સમયે, પ્રાથમિક ડ્રેનેજ સિસ્ટમ અને વરસાદના સંયોજનથી ટનલમાં છાતી સુધી ઊંડું ખાડો ઊભું થયું હતું, જેના કારણે પડોશમાં આવવાનો અને આવવાનો એક અઠવાડિયા સુધી અવરોધ ઊભો થયો હતો. ત્યારથી આ સમસ્યાનું સમાધાન થઈ ગયું છે અને રહેવાસીઓ સ્થળાંતર કરવા તૈયાર છે. નવેમ્બર 2021 માં, મંડલિકા સર્કિટના પેડોક વિસ્તારમાં ડુકાટીના રેસિંગ મોટરબાઈકની તપાસ દર્શાવતો એક વીડિયો પ્રસારિત થયો હતો. વીડિયો વાતચીતનો વિષય બની ગયો કારણ કે મોટરબાઈકની તપાસ માત્ર કસ્ટમ્સ અને રેસિંગ ટીમ દ્વારા જ કરી શકાય છે. થોડા દિવસો પછી, માતરમ કસ્ટમ્સે જણાવ્યું કે ચેકની દેખરેખ તેમના દ્વારા કરવામાં આવી હતી. જોકે કસ્ટમ્સે એ વાતને નકારી કાઢી હતી કે વીડિયો તેમના દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. અહેવાલ મુજબ "રોષે ભરાયા" હોવા છતાં, ડુકાટીએ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ આ કેસ અંગે ક્યારેય કોઈ નિવેદન આપ્યું નથી. વધુમાં, એમ. જી. પી. એ. એ અનધિકૃત પ્રવેશને રોકવા માટે પિટ લેનની પહોંચ પણ કડક કરી છે. 16 નવેમ્બર 2021ના રોજ, એમ. જી. પી. એ. ના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર ડાયન ડિલાટોને મંડલિકા સર્કિટમાં માર્શલો માટે "અપમાનજનક" ટિપ્પણી કર્યા બાદ બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે કહ્યું કે માર્શલ્સ "ફરજ પર રહેવાને બદલે રેસ જોવાનું પસંદ કરવા" માટે અવ્યાવસાયિક હતા. ડિસેમ્બર 2021ની શરૂઆતમાં, મંડલિકા સર્કિટ પર એક ફ્રીસ્ટાઇલ વીડિયો પ્રસારિત થયો હતો, જેની ટીકા થઈ હતી. આઇ. ટી. ડી. સી. કોર્પોરેટ કોમ્યુનિકેશન સિનિયર, એસ્થર ડી ગિન્ટિંગના જણાવ્યા અનુસાર, આ વીડિયો પ્રમોશનલ વીડિયો બનાવવાનો એક ભાગ હતોઃ "અમે જણાવીએ છીએ કે આ કાર્યવાહી એમ. જી. પી. એ. અને આઇ. ટી. ડી. સી. માટે સર્કિટના પ્રમોશનલ વીડિયોના નિર્માણ માટેની શૂટિંગ પ્રક્રિયાનો એક ભાગ હતો, જે અમારા ભાગીદાર, પી. ટી. રોડગ્રીપ મોટરસ્પોર્ટ ઇન્ડોનેશિયા (આર. એમ. આઈ.) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી". એશિયા ટેલેન્ટ કપ (એટીસી) સ્પર્ધાઓ, જેનો ઉદ્દેશ નવેમ્બર 2021માં [ID2] માટે બંધ થવાની દોડ તરીકેનો હતો, તે સંગઠનાત્મક "પડકારો" ને કારણે મુલતવી રાખવામાં આવી હતી, જેને આગામી સપ્તાહના અંતે 20-21 ની સ્પર્ધાઓ પહેલાં દૂર કરવાની જરૂર હતી, જ્યારે તેનો હેતુ છેલ્લી 2021 વર્લ્ડ સુપરબાઈક સ્પર્ધા સાથે એટીસી ચલાવવાનો હતો. મુશ્કેલીઓની જાણ ટ્રેક માર્શલ્સની અછત તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે હરીફ સલામતીનું સ્તર અસ્વીકાર્ય રીતે નીચું હતું. 2022 ની શરૂઆતમાં મોટોજીપી શ્રેણીના પ્રી-સીઝન મશીન પરીક્ષણ દરમિયાન, ઇન્ડોનેશિયન પ્રેસે અહેવાલ આપ્યો હતો કે સ્થાનિક જમીનમાલિકોને 'કોનસિનિયાસી' ને કારણે, સર્કિટ બનાવવા માટે ઇન્ડોનેશિયન સરકાર દ્વારા લેવામાં આવેલી તેમની જમીન માટે ચૂકવણી કરવામાં આવી નથી, જેનો અર્થ છે કે ખરીદીની કિંમતો પરના વિવાદો તેમને જમીન વિના અને તેમના બાકી નાણાં વિના છોડી શકે છે. ફેબ્રુઆરી 2022 સુધી, 3.50 હેક્ટર જમીન જે મંડલિકા સર્કિટનો 9મો ખૂણો બની હતી તે હજુ પણ વિવાદમાં હતી. રહેવાસીઓની માલિકીની જમીન ITDC દ્વારા ચૂકવવામાં આવી નથી. આઇ. ટી. ડી. સી. એ એક પત્રકાર પરિષદ દ્વારા આનો ઇનકાર કર્યો હતો. તે જાણીતું છે કે 12 મંડલિકા સર્કિટ જમીન વિવાદના કેસોમાંથી માત્ર 2 પર કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે. લેઆઉટ વિશાળ રન-ઓફ વિસ્તાર સાથે હેતુ-નિર્મિત સર્કિટ તરીકે, મંડલિકા સર્કિટને સ્ટ્રીટ સર્કિટ ખ્યાલ હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે, જ્યાં રેસ ન યોજાય ત્યારે સર્કિટ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી રહેશે. જો કે તે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું છે, માત્ર સર્કિટનો બાહ્ય શેરી માર્ગ સુલભ છે, સર્કિટનો મુખ્ય માર્ગ નહીં. જો કે, માર્ચ 2023 સુધી, સર્કિટના બાહ્ય રસ્તાઓ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લા રહેશે નહીં, કારણ કે ત્યાં કોઈ તાકીદ નથી. મુખ્ય સર્કિટ, સામાન્ય રીતે લાંબી દોડમાં હોય છે. રેપ્સોલ હોન્ડા રેસર, માર્ક માર્કેઝે જણાવ્યું હતું કે મંડલિકા સર્કિટમાં એક સરળ લેઆઉટ છે. જોકે, તેમનું માનવું છે કે ત્યાંની રેસ ખૂબ જ મનોરંજક હશે. "લેઆઉટની દ્રષ્ટિએ આ એક સરળ સર્કિટ છે, પરંતુ પરિસ્થિતિઓ તેને રસપ્રદ બનાવે છે. ઓવરટેક કરવા માટે માત્ર એક જ લાઇન છે ", તેમણે કહ્યું. મુશ્કેલ ટ્રેક પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં, લેઆઉટને રાઇડર્સ તરફથી પ્રશંસા મળી હતી, હોન્ડાના પોલ એસ્પાર્ગોએ નોંધ્યું હતું કે "તેનું પોતાનું પાત્ર છે". "ટ્રેક સરસ છે. તેમાં બધું થોડુંક છે ", Espargaró.The સર્કિટ શરૂઆતમાં 4.8km લાંબી હોવાની અફવા હતી, પરંતુ 19 વળાંક સાથે તેને 4.32km માં બદલવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ સર્કિટ ડિઝાઇનને 17 વળાંક સાથે ટૂંકાવીને 4.31km કરવામાં આવી હતી. મંડલિકા ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એસોસિએશનના સી. ઈ. ઓ. રિકી બહેરમશાહના જણાવ્યા અનુસાર, સલામતીના પરિબળોને કારણે અને "ઓવરટેકિંગ એક્શન ઉમેરવા" માટે ખૂણાઓને ઘટાડવામાં આવ્યા હતા અને સીધા માર્ગ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, અગાઉની સર્કિટ ડિઝાઇનને પણ "એક ઉત્પાદક માટે વધુ અનુકૂળ" માનવામાં આવતી હતી. મંડલિકા પરિપથની સપાટી ખડકાળ પથ્થરની મેસ્ટિક ડામર (એસ. એમ. એ.) પ્રકારના ડામરનો ઉપયોગ કરે છે જે ટાયરની પકડ મજબૂત કરે તેવી અપેક્ષા છે. ઉદ્ઘાટન સમયે, સર્કિટ 17 ખૂણાઓ સાથે 4.301km લાંબી હતી, જેમાં ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડમાં 50,000 બેઠકોની ક્ષમતા અને કુલ 1,95,700 લોકો હતા. મંડલિકા સર્કિટ પિટ બિલ્ડિંગ, જે 350 મીટર સુધી ફેલાયેલી છે, તેમાં 50 ગેરેજની ક્ષમતા સાથે બે માળ (લગભગ ત્રણ માળ) છે. જ્યારે સ્પર્ધાઓ યોજાતી નથી ત્યારે ખાડાની ઈમારતને પરિષદ કેન્દ્રમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. રેસ કંટ્રોલથી 100 મીટર દૂર એક મોડ્યુલર મેડિકલ સેન્ટર બિલ્ડિંગ છે, જે ત્રણ હેલિપેડથી સજ્જ છે. 18 માર્ચ 2022ના રોજ, સર્કિટને એફ. આઈ. એમ. ગ્રેડ એ. તરીકે સમરૂપ કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 2022માં, સર્કિટના ડિઝાઈનરએ ટ્વિટ કર્યું હતું કે તેમણે પાંચ વર્ષ અગાઉ લોમ્બોકની મુલાકાત વખતે બીચની બાજુમાં આવેલી હોટલમાં ટ્રેક લેઆઉટની રચના કરી હતી. વર્તમાન માર્ચની ઘટનાઓઃ સુપરબાઈક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ, ઇડેમિટ્સુ બ્લુ ક્રુ યામાહા સન્ડે રેસ, મંડલિકા રેસિંગ સિરીઝ જુલાઈઃ મંડલિકા રેસિંગ સિરીઝ ઓગસ્ટઃ એશિયા રોડ રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ ઓક્ટોબરઃ મોટોજીપી ઇન્ડોનેશિયન મોટરસાયકલ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, એશિયા ટેલેન્ટ કપ, મંડલિકા રેસિંગ સિરીઝ લેપ રેકોર્ડ્સ ઓક્ટોબર 2023 સુધીમાં, મંડલિકા ઇન્ટરનેશનલ સ્ટ્રીટ સર્કિટમાં સૌથી ઝડપી સત્તાવાર રેસ લેપ રેકોર્ડ્સ આ રીતે સૂચિબદ્ધ છેઃ ઇવેન્ટ્સ વિજેતાઓ ફીડર ઇવેન્ટ એશિયા ટેલેન્ટ કપ આઇએમઆઈ મંડલિકા રેસિંગ સિરીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ મોટરસાયકલ રેસિંગ સુપરબાઈક વર્લ્ડ એસબીકે વર્લ્ડ એસએસપી ફેટાલિટીઝ હારુકી નોગુચી-2023 મંડલિકા એશિયા રોડ રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ રાઉન્ડ જુઓ એશિયા નોટ્સ સંદર્ભોમાં મોટર રેસિંગ ટ્રેકની સૂચિ મંડલિકા મંડલિકા મંડલિકા મંડલિકા મંડલિકા મંડલિકા મંડલિકા