2022 Monaco Grand Prix
2022 મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ડી મોનાકો 2022 તરીકે ઓળખાય છે) એ 29 મે 2022ના રોજ મોનાકોના રજવાડામાં સર્કિટ ડી મોનાકો ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી. તે 2022 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં 22માંથી 7મો રાઉન્ડ હતો. ચાર્લ્સ લેક્લરે કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર અને સેર્ગીયો પેરેઝની સામે પોલ લીધો હતો. 65 મિનિટના વિલંબ પછી દોડ શરૂ થઈ હતી. લેક્લરેકે વ્યૂહરચનાની ભૂલને કારણે રેસની લીડ ગુમાવી દીધી હતી અને પેરેઝે રેસ જીતી હોવાથી તે મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન અને સેન્ઝ પછી ચોથા સ્થાને આવી ગયો હતો. રેસ પહેલાંની બેકગ્રાઉન્ડ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન છઠ્ઠા રાઉન્ડ પછી ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ લીડર હતા, સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ, 110 પોઇન્ટ સાથે, બીજા સ્થાને ચાર્લ્સ લેક્લર્કથી 6 આગળ, ત્રીજા સ્થાને સેર્ગીયો પેરેઝ સાથે, વર્સ્ટાપ્પેનથી 25 પોઇન્ટ પાછળ. કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં રેડ બુલ રેસિંગ ફેરારીથી 26 પોઈન્ટ અને મર્સિડીઝથી 75 પોઈન્ટ આગળ હતી. પ્રવેશ કરનારાઓ ડ્રાઇવરો અને ટીમો સીઝનની પ્રવેશ સૂચિ જેવી જ હતી, જેમાં રેસ માટે કોઈ વધારાના સ્ટેન્ડ-ઇન ડ્રાઇવરો નહોતા. ટાયર સપ્લાયર પિરેલી આ કાર્યક્રમમાં ઉપયોગ કરવા માટે ટીમો માટે C3, C4 અને C5 ટાયર સંયોજનો (અનુક્રમે સખત, મધ્યમ અને નરમ નિયુક્ત) લાવ્યા હતા. રમતના નિયમો અનુસાર ત્રણ મફત પ્રેક્ટિસ સત્રોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. મોનાકો પરંપરાની અવગણના કરીને, પ્રથમ વખત પ્રથમ બે સત્રો ગુરુવારે નહીં પરંતુ શુક્રવારે યોજાયા હતા, જે મોસમ દરમિયાન અન્ય ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંત સાથે સંતુલનમાં હતા. પ્રથમ બે પ્રેક્ટિસ સત્રો 27 મેના રોજ અનુક્રમે 14:00 અને 17:00 સ્થાનિક સમય (UTC + 02:00) પર યોજાયા હતા. ચાર્લ્સ લેક્લરેકે બંને સત્રોનું નેતૃત્વ કર્યું, પ્રથમ સત્રમાં સેર્ગીયો પેરેઝ અને કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયરથી આગળ અને બીજા સત્રમાં સેન્ઝ અને પેરેઝથી આગળ. બંને સત્રોમાં એક-એક લાલ ધ્વજ પણ હતો; પ્રથમ સત્રમાં, મિક શુમાકર ગિયરબોક્સની સમસ્યા સાથે પિટ લેન દ્વારા રોકાયા પછી, જ્યારે બીજા સત્રમાં ડેનિયલ રિકિયાર્ડો ક્રેશ થયો હતો. અંતિમ સત્ર 28 મેના રોજ સ્થાનિક સમય અનુસાર ક્વોલિફાઇંગ પ્રેક્ટિસ સત્ર પહેલા યોજાયું હતું. પેરેઝ લેક્લર્ક અને સેન્ઝથી સૌથી ઝડપી આગળ હતો. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ 28 મેના રોજ 16:00 સ્થાનિક સમય (UTC + 02:00) પર થયું હતું. ક્વોલિફાઇંગ રિપોર્ટ ક્વોલિફાઇંગના પ્રથમ સેગમેન્ટમાં, યુકી સુનોડાએ અવરોધ કાપ્યા પછી લાલ ધ્વજ હતો, અને એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન, પિયરે ગેસલી, લાન્સ સ્ટ્રોલ, નિકોલસ લતીફી અને ઝોઉ ગુઆન્યુને સત્રમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા; કેટલાક ડ્રાઇવરો, જેમ કે વાલ્ટેરી બોટાસ, ગેસલી, લેવિસ હેમિલ્ટન અને ઝોઉ, ટ્રાફિકને કારણે અંતિમ લેપ કરી શક્યા ન હતા અને ચેકર્ડ ફ્લેગ પર રેખા પાર કરી શક્યા ન હતા. બીજા સેગમેન્ટમાં, સુનોડા, બોટાસ, કેવિન મેગ્નસન, ડેનિયલ રિકિયાર્ડો અને શુમાકર બહાર થઈ ગયા હતા. ત્રીજા અને અંતિમ સેગમેન્ટમાં સેર્ગીયો પેરેઝ ફર્યો અને ટનલ સેક્શનની સામે ક્રેશ થયો, અને પછી કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર દ્વારા ફટકારવામાં આવ્યો, જેમણે પીળા ધ્વજ ખૂબ મોડા જોયા. લાલ ધ્વજ ફેંકવામાં આવ્યો હતો, અને સત્રનો અંત ફરી શરૂ થયો ન હતો, ઘડિયાળમાં 30 સેકન્ડ બાકી હતા જે કોઈને પણ બીજો લેપ શરૂ કરવા માટે પૂરતા ન હતા. ત્રણેય ક્વોલિફાઇંગ સત્રોનું નેતૃત્વ કરનાર ચાર્લ્સ લેક્લરે સેન્ઝ અને પેરેઝથી આગળ પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. ચેમ્પિયનશિપના નેતા મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા, જેમાં લેન્ડો નોરિસ, જ્યોર્જ રસેલ, ફર્નાન્ડો એલોન્સો, જે તેમના છેલ્લા ફ્લાઇંગ લેપમાં મિરાબેઉ ખાતે પોતાની જાતે જ તૂટી પડ્યા હતા, હેમિલ્ટન, સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલ અને એસ્ટેબન ઓકોને ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. ક્વોલિફાઇંગ ક્લાસિફિકેશન રેસ આ રેસ 29 મેના રોજ સ્થાનિક સમય અનુસાર 15:00 થી શરૂ થવાની હતી અને 78 લેપ્સ સુધી ચાલવાની હતી. રેસની શરૂઆત પહેલા 15:09 સુધી વિલંબિત કરવામાં આવી હતી, કારણ કે સર્કિટની નજીક ભારે વરસાદ આવવાની ઓળખ થઈ હતી. વિલંબ ટીમોને શરૂઆત પહેલાં ભીના ટાયર પર સ્વિચ કરવા માટે સમય આપવા માટે હતો. વરસાદની તીવ્રતાને કારણે શરૂઆતની પ્રક્રિયાને સ્થગિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો તે પહેલાં, 15:16 પર બે રચના લેપ્સ ચલાવવામાં આવી હતી, અને તમામ કારને પિટ લેન તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવી હતી. 15:16 અને 16:05 વચ્ચેના અંતરાલમાં, સ્ટાર્ટ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સમાં પાવર નિષ્ફળતા, જેમાં સ્ટાર્ટિંગ ગેન્ટ્રી અને સિગ્નલ લાઇટ પેનલ્સનો સમાવેશ થાય છે, વધુ વિલંબનું કારણ બને છે. આ નિષ્ફળતા, સમારકામ કર્યા પછી પણ, સ્થાયી શરૂઆત કરવાની ક્ષમતા પર શંકા કરે છે, અને બાકીના રેસ સત્ર માટે રોલિંગ સ્ટાર્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બે ફોર્મેશન લેપ્સે રેસનું નિર્ધારિત અંતર એક લેપે ઘટાડીને 77 કરી દીધું હતું. રેસ રિપોર્ટ રેસની શરૂઆત ત્યારે થઈ જ્યારે સેફ્ટી કાર 16:05 પર પિટ લેનમાંથી મેદાનની બહાર નીકળી ગઈ, જેમાં ભીના ટાયર પરના તમામ ડ્રાઇવરો અને રોલિંગ સ્ટાર્ટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. નિકોલસ લતીફી હેરપિન પર લાંબો સમય ચાલ્યો ગયો અને લાન્સ સ્ટ્રોલ સલામતી કારની પાછળ જ માસનેટ ખાતેના અવરોધોને ફટકાર્યો; બંને તેમની કારને ઠીક કરવા માટે ખાડોની ગલીમાં ગયા. લેપ 3 રોલિંગ સ્ટાર્ટ પર, પોલ-સિટર ચાર્લ્સ લેક્લરેકે કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર, સેર્ગીયો પેરેઝ, મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન અને લેન્ડો નોરિસને પાછળ રાખીને રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. વરસાદ બંધ થઈ ગયો હતો અને પિયર ગેસલીએ લેપ 4 પર મધ્યવર્તી ટાયરની પસંદગી કરી હતી, જે પછી ગ્રીડની પાછળના અન્ય ડ્રાઇવરો દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું; તેણે અનુક્રમે લેપ 12 અને 15 પર ઝોઉ ગુઆન્યુ અને ડેનિયલ રિકિયાર્ડોને પાછળ છોડી દીધા હતા. 14મા લેપ સુધીમાં, લેક્લરેસે સેન્ઝ પર 4.7 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી, જે પેરેઝથી 2.6 સેકન્ડ આગળ હતો અને વેરસ્ટાપ્પેન થોડા સેકન્ડ પાછળ હતો. લેપ 17 પર, પેરેઝે મધ્યવર્તી ટાયર માટે સ્પર્ધા કરી, ત્યારબાદ લેપ 19 પર વર્સ્ટાપ્પેન અને લેક્લર્કે સ્પર્ધા કરી. આનાથી સેન્ઝ આગળ નીકળી ગયો, ટોચના ચારમાં એકમાત્ર ડ્રાઇવર હજુ પણ ભીના ટાયર પર હતો. મેદાન પર વધુ પાછળ, એસ્ટેબન ઓકૉન અને લુઈસ હેમિલ્ટન લેપ 18 પર નુકસાન વિના અથડાયા, અને ઓકોનને સંપર્ક માટે પાંચ સેકન્ડનો દંડ આપવામાં આવ્યો; લેપ 20 પર, હેમિલ્ટને ઓકોનને પાસ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તે સફળ થયો નહીં. લેપ 21 પર, રેસ લીડર સેન્ઝને પિટ કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી, જેથી ભીના ટાયરથી સીધા સ્લિક ટાયરમાં અદલાબદલી કરી શકાય. તેની પાછળ ત્રીજા સ્થાને રહેલા તેના સાથી ખેલાડી લેક્લર્કને પહેલા ટીમ રેડિયો દ્વારા પિટ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, અને પછી તે પિટ લેન માટે પહેલેથી જ પ્રતિબદ્ધ થયા પછી નહીં; બંને ફેરારી કાર મુકાઈ ગઈ હતી, જેમાં સેન્ઝ અને લેક્લર્કે સખત ટાયર પર સ્વિચ કર્યું હતું. સેન્ઝ પછી તરત જ લેક્લરેકે (તેની સર્વિસિંગમાં વિલંબને કારણે) અને એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન અને લતીફીની લૅપ્ડ કારને કારણે, લેક્લર્ક વર્સ્ટાપ્પેનની પાછળ ચોથા સ્થાને પાછો ફર્યો, જ્યારે સેન્ઝ બીજા સ્થાને ફરીથી જોડાયો, પેરેઝની પાછળ અને વર્સ્ટાપ્પેનથી આગળ, રેડ બુલનો ઓવરકટ સફળ થયો. લેપ 26 પર, મિક શુમાકરે સ્વિમિંગ પૂલ વિભાગમાંથી તેની કાર પરનો કાબુ ગુમાવ્યો, અવરોધોમાં અથડાયો. જોકે કાર પાછળથી હારી ગઈ હતી અને અડધા ભાગમાં વિભાજિત થઈ ગઈ હતી, તેમ છતાં શુમાકર અકસ્માતમાંથી સુરક્ષિત બહાર આવ્યો હતો. અવરોધોને સુધારવાની જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં રાખીને, રેસ લાલ ધ્વજ સાથે સ્થગિત કરવામાં આવી તે પહેલાં, આ એક વર્ચ્યુઅલ સલામતી કાર તરફ દોરી ગઈ, પછી એક સંપૂર્ણ સલામતી કાર. લાલ ધ્વજવાળી પરિસ્થિતિઓમાં, ટીમોને તેમની પસંદગી મુજબ ટાયર બદલવાની મંજૂરી છે. બંને ફેરારી કારોએ તેઓ જે સખત ટાયર પર ચાલતા હતા તે જાળવી રાખ્યા હતા, જ્યારે રેડ બુલ કારોએ નવા મધ્યમ ટાયર પર સ્વિચ કર્યું હતું. બીજી રોલિંગ શરૂઆત સાથે સલામતી કાર હેઠળ 17:15 પર રેસ ફરી શરૂ થઈ. પુનઃપ્રારંભ સમયે, પેરેઝે સેન્ઝનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જે વર્સ્ટાપ્પેન, લેક્લર્ક, જ્યોર્જ રસેલ, લેન્ડો નોરિસ અને ફર્નાન્ડો એલોન્સોથી આગળ હતા, જેઓ ઘણી સેકંડની ધીમી ગતિ હોવા છતાં ટ્રેકની સ્થિતિ જાળવી રાખવામાં સક્ષમ હતા. લેપ 51 પર, નોરિસ મધ્યમ ટાયર માટે ખાડાઓ પર ગયો, જ્યારે ઝોઉએ ટનલની બહાર નીકળતા સમયે યુકી સુનોડાને પાછળ છોડવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ કાર પર લગભગ નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું. અંતિમ લેપ્સમાં, પેરેઝને ટાયર પર ગ્રાઇનિંગનો સામનો કરવો પડ્યો હતો પરંતુ તે આગળ રહી શક્યો હતો અને સેન્ઝ, વર્સ્ટાપ્પેન, લેક્લર્ક અને રસેલથી આગળ ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. નોરિસ, એલોન્સો, હેમિલ્ટન, વાલ્ટેરી બોટાસ અને સેબાસ્ટિયન વેટ્ટલે ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું, જ્યારે ઓકોન 12મા સ્થાને આવી ગયો હતો. અસંખ્ય વિલંબને કારણે, રેસ માટે ત્રણ કલાકની સમય મર્યાદા (સ્ટોપેજ સહિત) પહોંચી ગઈ હતી, અને માત્ર 64 લેપ્સ પૂર્ણ થઈ હતી. રેસ પછી, લેક્લરેકે રેસને "એક વિચિત્ર આપત્તિ" તરીકે વર્ણવી હતી અને ફેરારી ટીમના પ્રિન્સિપલ માટિયા બિનોટોએ કહ્યું હતું કે તેઓ વ્યૂહાત્મક ભૂલની તપાસ કરશે. તે જ સમયે, ફેરારીએ રેડ બુલ સામે વિરોધ નોંધાવ્યો હતો, જેમાં આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો કે 2020 ટર્કિશ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના સંદર્ભમાં પાંચ સેકન્ડનો દંડ અને નિયમોની સ્પષ્ટતા માગીને બંને કાર ખાડો બહાર નીકળતી વખતે લાઇન પરથી પસાર થઈ ગઈ હતી. ફેરારીએ સ્વીકાર્યું હતું કે રેડ બુલ કારના ટાયર 'સફેદ રેખા ઉપર નહોતા ગયા' ત્યારે કારભારીઓએ બન્ને વિરોધને ફગાવી દીધા હતા. રેસ ડિરેક્ટરની નોંધો 2021 થી ખોટી રીતે નકલ કરવામાં આવી હતી અને પેસ્ટ કરવામાં આવી હતી, અને નિયમ 2021 થી "કારના કોઈપણ ભાગ" થી "કારના કોઈપણ ટાયર" માં બદલવામાં આવ્યો હતો; જો નિયમો બદલાયા ન હોત, તો વેરસ્ટાપ્પને નિયમ તોડ્યો હોત. ફોર્મ્યુલા વનના માલિકો અને હેમિલ્ટન દ્વારા શરૂઆતમાં વિલંબ કરવા બદલ એફ. આઈ. એ. ની વધુ ટીકા થઈ હતી. રેસ વર્ગીકરણ નોંધો-રેસ અંતર શરૂઆતમાં લાલ ધ્વજ કારણે ટૂંકા કરવામાં આવે તે પહેલાં 78 લેપ્સ માટે પૂર્ણ થવાનું હતું. - સૌથી ઝડપી લેપ માટે એક પોઈન્ટ સામેલ છે. - એસ્ટેબન ઓકોન નવમા સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેને લુઈસ હેમિલ્ટન સાથે અથડામણ કરવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. - એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોનને ટ્રેક છોડવા અને ફાયદો મેળવવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. આ વખતે દંડ લાગુ થયો ન હતો કારણ કે તે વર્ગીકૃત ન હતો. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ 2022 મોન્ટે કાર્લો ફોર્મ્યુલા 2 રાઉન્ડ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ