2022 Moto2 World Championship
2022 એફ. આઈ. એમ. મોટો 2 વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ 74મી એફ. આઈ. એમ. નો એક ભાગ હતો. રોડ રેસિંગ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ સીઝન. ઑગસ્ટો ફર્નાન્ડીઝે વેલેન્સિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી રેડ બુલ કેટીએમ અજો માટે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. ટીમો અને સવારો તમામ ટીમો શ્રેણી-નિર્દિષ્ટ ડનલોપ ટાયર અને ટ્રાયમ્ફ 765 સીસી 3-સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી હતી. ટીમ બદલાય છે પેટ્રોનાસ એસ. આર. ટી. તેમના શીર્ષક પ્રાયોજકની ખોટને પગલે 2021 સીઝનના અંતે શ્રેણીમાંથી ખસી ગઈ હતી. ટીમ મોટોજીપી વર્ગમાં સમાન વ્યવસ્થાપન અને વિવિધ પ્રાયોજક હેઠળ ચાલુ રહી. જાપાની ચેસિસ બિલ્ડર એન. ટી. એસ. માટે ફેક્ટરી પ્રોગ્રામનું સંચાલન કરતી ચાર સિઝન પછી આર. ડબલ્યુ. રેસિંગ જી. પી. શ્રેણી-પ્રબળ કેલેક્સ ચેસિસમાં પરત ફરી હતી. રાઇડર ફેબિયો ડી જિયાનાન્ટોનીયોને બદલીને મોટોજીપી તરફ આગળ વધ્યો, કારણ કે તેના કરારમાં તેની બીજી સીઝનમાં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી હતી. રેમી ગાર્ડનર અને રાઉલ ફર્નાન્ડીઝ બંને ટેક 3 સાથે મોટોજીપી તરફ આગળ વધ્યા. થોમસ લુથી 2021ની સિઝનના અંતે નિવૃત્ત થયા હતા. ટોની અર્બોલિનો ઇન્ટેક્ટ જી. પી. થી એલ્ફ માર્ક વી. ડી. એસ. માં ગયા. જેરેમી અલ્કોબા અર્બોલિનોની જગ્યાએ મોટો 3 થી આગળ વધીને ટીમમાં જોડાયા. વર્તમાન મોટો 3 રાઇડર્સના ચેમ્પિયન પેડ્રો એકોસ્ટા મોટો 3થી આગળ વધીને રેડ બુલ કેટીએમ અજો સાથે રહ્યા હતા. ઑગસ્ટો ફર્નાન્ડીઝે રેડ બુલ કેટીએમ અજો ખાતે એકોસ્ટા સાથે જોડાવા માટે એલ્ફ માર્ક વીડીએસમાંથી ટીમો બદલી. બે સિઝન પછી, એરોન કેનેટ એસ્પાર ટીમમાંથી પોન્સ રેસિંગ તરફ વળ્યા. જોર્જ નવારો સ્પીડ અપથી પોન્સ રેસિંગ તરફ આગળ વધ્યા. સ્ટેફાનો માન્ઝી અને હેક્ટર ગાર્ઝોએ ટીમ છોડી દીધી હતી. ગેબ્રિએલ રોડ્રિગો પેર્ટામિના મંડલિકા એસએજી ટીમ સાથે સવારી કરીને મોટો 2 તરફ આગળ વધ્યા. ફિલિપ સાલાક અને એલેસાન્ડ્રો ઝાકોને ગ્રેસિની રેસિંગમાં જોડાયા. નિકો બુલેગા, જેમણે 2021 માં ટીમ માટે રેસ કરી હતી, તેઓ સુપરસ્પોર્ટ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ગયા. સીન ડાયલન કેલી અમેરિકન રેસિંગ સાથે મોટોઅમેરિકા સુપરસ્પોર્ટ ચેમ્પિયનશિપમાંથી મોટો 2 તરફ આગળ વધ્યા. માર્કોસ રામિરેઝે એમવી ઑગસ્ટા ફોરવર્ડ રેસિંગમાં જોડાવા માટે અમેરિકન રેસિંગ છોડી દીધી, લોરેન્ઝો બાલ્ડાસરીની જગ્યા લીધી, જે સુપરસ્પોર્ટ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ગયા હતા. રોમાનો ફેનાટીને સ્પીડ અપ રેસિંગ સાથે મોટો 2 વર્ગમાં બીજી વખત બઢતી આપવામાં આવી હતી. ઝોન્ટા વાન ડેન ગોરબર્ગે આરડબલ્યુ રેસિંગ જી. પી. સાથે તેની શરૂઆત કરી હતી. તેણે અગાઉ CEV મોટો 3 જુનિયર વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે હાફિઝ સ્યાહરીનનું સ્થાન લીધું, જે બાદમાં સુપરબાઇક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ગયા. ઝાવી વિએર્જ, જેણે 2021 માં હવે નિષ્ક્રિય પેટ્રોનાસ સ્પ્રિન્ટા રેસિંગ માટે રેસ કરી હતી, તે સુપરબાઇક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ગયા. નિકોલો એન્ટોનેલી VR46 રેસિંગ ટીમ સાથે મોટો 2 તરફ આગળ વધ્યા. જેક ડિક્સન, જેણે 2021 માં હવે નિષ્ક્રિય પેટ્રોનાસ સ્પ્રિન્ટા રેસિંગ માટે રેસ કરી હતી, તે એસ્પાર ટીમમાં પાછો ફર્યો, જે ટીમ સાથે તેણે 2019 ની સીઝનમાં રેસ કરી હતી. કેમિન્થ કુબો અને મેન્યુઅલ ગોન્ઝાલેઝ બંનેએ નવી રચાયેલી યામાહા વી. આર. 46 માસ્ટર કેમ્પ ટીમ સાથે પૂર્ણ-સમયની શરૂઆત કરી હતી. કુબો 2021 સીઝનમાં વાઇલ્ડકાર્ડ તરીકે દેખાયો હતો અને મુખ્યત્વે સીઇવી મોટો 2 યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યારે ગોન્ઝાલેઝે રિપ્લેસમેન્ટ રાઇડર તરીકે સેવા આપી હતી અને મુખ્યત્વે સુપરસ્પોર્ટ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. મધ્ય સીઝનના ફેરફારો બેરી બાલ્ટસ અગાઉના ઇન્ડોનેશિયન રાઉન્ડની ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન જમણા કાંડામાં ફ્રેક્ચરને જાળવી રાખ્યા બાદ આર્જેન્ટિનાના રાઉન્ડમાં ચૂકી ગયા હતા. તેને બદલવામાં આવ્યો ન હતો. અગાઉના મલેશિયન રાઉન્ડ દરમિયાન ડાબા પગમાં ઈજા થયા બાદ બાલ્ટસ પણ વેલેન્સિયન રાઉન્ડ ચૂકી ગયો હતો. તેમની જગ્યાએ માટિયા પાસિનીને લેવામાં આવી હતી. કેમિન્થ કુબો ઘણી રેસ ચૂકી ગયા. તેના વિઝાની સમસ્યાઓને કારણે તે અમેરિકાની રેસમાં ભાગ લઈ શક્યો ન હતો. તેને બદલવામાં આવ્યો ન હતો. તેમણે સ્પેનિશ રાઉન્ડના એફ. પી. 1 દરમિયાન પણ ભાગ લીધો હતો, પરંતુ એફ. પી. 1 પછી કોસ્ટોકોન્ડ્રિટિસના નિદાનને પગલે પીછેહઠ કરી હતી. રેસ માટે તેમના સ્થાને સ્ટેફાનો માન્ઝીને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. મન્ઝીએ અનુગામી ફ્રેન્ચ રાઉન્ડ માટે કુબોની જગ્યા પણ લીધી. કુબો તેમના મૂળ થાઇલેન્ડમાં તેમના પિતાના મૃત્યુ પર શોક વ્યક્ત કરવા માટે કતલાન રાઉન્ડમાં પણ ચૂકી ગયા હતા. મન્ઝી રેસ માટે તેમના સ્થાને રહ્યા હતા. સ્પેનિશ રાઉન્ડ પછી રોમાનો ફેનાટીએ સ્પીડ અપ રેસિંગ સાથે ભાગલા પાડ્યા હતા અને અનુગામી ફ્રેન્ચ રાઉન્ડથી શરૂ કરીને એલોન્સો લોપેઝ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. ગેબ્રિએલ રોડ્રિગો તેના જમણા ખભાની સર્જરી કરાવ્યા બાદ કેટાલન રાઉન્ડથી શરૂ થતી બાકીની સીઝનમાં રમી શક્યો ન હતો. તેમના સ્થાને કતલાન, જર્મન અને ડચ રાઉન્ડ માટે એલેક્સ ટોલેડો, બ્રિટિશ રાઉન્ડ માટે પિયોટર બિસેકિર્સ્કી અને ઑસ્ટ્રિયન રાઉન્ડથી શરૂ કરીને બાકીની સીઝન માટે તાઇગા હાડા દ્વારા સ્થાન લીધું હતું. આખરે રોડ્રિગોએ સમગ્ર રીતે મોટરસાયકલ રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિ લીધી. પેડ્રો એકોસ્ટા તાલીમ અકસ્માતમાં ડાબી ફીમર તૂટવાથી ડચ રાઉન્ડમાં ચૂકી ગયા હતા. તેને બદલવામાં આવ્યો ન હતો. સેમ લોવ્સ બ્રિટિશ રાઉન્ડના એફ. પી. 1 દરમિયાન ખભામાં ઇજા થયા બાદ ઑસ્ટ્રિયન, સેન મેરિનો અને એરેગોન રાઉન્ડ ચૂકી ગયા હતા. તમામ રેસ માટે તેમના સ્થાને સેના એજિયસ આવ્યા હતા. ખભાની ઈજાને કારણે તે વેલેન્સિયન રાઉન્ડમાં પણ રમી શક્યો ન હતો. તેમનું સ્થાન ફરીથી સેના એજિયસ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયન રેસની એફ. પી. 1 દરમિયાન ડાબા કાંડામાં ઈજા થતાં ઝોન્ટા વાન ડેન ગોરબર્ગ મલેશિયન રાઉન્ડમાં રમી શક્યા નહોતા. તેમની જગ્યાએ અઝરોય અનુઆરને લેવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન રેસ દરમિયાન ફીમરમાં ફ્રેક્ચર થયા બાદ જોર્જ નવારો મલેશિયન અને વેલેન્સિયન રાઉન્ડ ચૂકી ગયા હતા. બંને રેસ માટે તેમનું સ્થાન બોર્જા ગોમેઝ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. સિમોન કોર્સી ઓસ્ટ્રેલિયન રેસ દરમિયાન જમણી નાની આંગળીમાં ઈજા થતાં મલેશિયન રાઉન્ડમાં રમી શક્યા નહોતા. તેમના સ્થાને ડેવિડ સાંચીસ આવ્યા હતા. કેલેન્ડર નીચેની ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ 2022 માં યોજાઈ હતીઃ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સ્થાનો કેલેન્ડરમાં ફેરફારો 2021 માં રદ કરાયેલ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ કોવિડ-19 રોગચાળાના પ્રતિભાવ તરીકે, એટલે કે આર્જેન્ટિના, ફિનિશ, જાપાનીઝ, થાઇલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયન અને મલેશિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, 2022 માં પરત ફર્યા. પરિણામે, 2021 માં યોજાયેલી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, જેણે ઉપરોક્ત રદ થયેલી રેસ, એટલે કે દોહા, સ્ટાયરિયન, એમિલિયા રોમાગ્ના અને એલ્ગાર્વે ગ્રાન્ડ પ્રિક્સને બદલી હતી, તે 2022 માં પરત ફરી ન હતી. અગાઉ ઉલ્લેખિત ફિનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 39 વર્ષની ગેરહાજરી પછી કેલેન્ડરમાં પાછા ફરવાની યોજના હતી. 1962 અને 1963માં વપરાયેલી ટેમ્પેરે સર્કિટ અથવા 1982 સુધી રાઉન્ડની યજમાની કરનારી ઇમાત્રા સર્કિટને બદલે આ રાઉન્ડનું આયોજન સ્થળ નવી કીમી રિંગ હોત. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સનો સમાવેશ 2020 અને 2021 બંને કૅલેન્ડર્સમાં કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે બંને રેસ રદ કરવામાં આવી હતી. જો કે, જુલાઈમાં યોજાનારી રેસ અપૂર્ણ સમરૂપતા કાર્યો અને પ્રદેશમાં ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિ સાથે સંકળાયેલા જોખમોને કારણે મે મહિનામાં રદ કરવામાં આવી હતી. ઇન્ડોનેશિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 24 વર્ષની ગેરહાજરી પછી કેલેન્ડરમાં પાછો ફર્યો. 1996 અને 1997માં ઉપયોગમાં લેવાતી સેન્ટુલ ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટને બદલે નવી મંડલિકા ઇન્ટરનેશનલ સ્ટ્રીટ સર્કિટ આ રાઉન્ડનું આયોજન કરતું સ્થળ હતું. ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો 2021ના કેલેન્ડરમાં રિઝર્વ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ તરીકે સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ આખરે સિઝનના અંત પહેલા તેને પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. બ્રાઝિલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, જે અગાઉ 2022માં પરત ફરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, તેને 7 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલા કામચલાઉ કેલેન્ડરમાં સામેલ કરવામાં આવી ન હતી. ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે રેડ બુલ રિંગના નવા લેઆઉટનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમાં ટર્ન 2ના અગાઉના ઝડપી હળવા-ડાબા હેન્ડરમાં ચિકેન ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આ ટ્રેકની એકંદર સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સવારો વળાંક લે છે તે ઝડપને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. અંતિમ રૂપરેખાંકન 15 દરખાસ્તોમાંથી પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટ્રેક અગાઉના રૂપરેખાંકનો કરતાં 30 મીટર લાંબો હતો. પરિણામો અને સ્થિતિ ગ્રાન્ડ્સ પ્રિક્સ રાઇડર્સની સ્થિતિ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોઇન્ટ્સ ટોચના પંદર ફિનિશરને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. રાઇડરને પોઈન્ટ મેળવવા માટે રેસ પૂરી કરવી પડતી હતી. - થાઇલેન્ડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન અડધા પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નિર્ધારિત રેસ અંતરના બે તૃતીયાંશ કરતા ઓછા (પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ પૂર્ણ લેપ્સ) પૂર્ણ થયા હતા. કન્સ્ટ્રક્ટર્સની સ્થિતિ દરેક કન્સ્ટ્રક્ટરને દરેક રેસમાં તેમના શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા રાઇડર જેટલા જ પોઈન્ટ મળ્યા હતા. - થાઇલેન્ડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન અડધા પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નિર્ધારિત રેસ અંતરના બે તૃતીયાંશ કરતા ઓછા (પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ પૂર્ણ લેપ્સ) પૂર્ણ થયા હતા. ટીમોની સ્થિતિ ટીમોની સ્થિતિ નિયમિત અને અવેજી સવારો દ્વારા મેળવેલા પરિણામો પર આધારિત હતી; વાઇલ્ડ-કાર્ડ એન્ટ્રીઓ અયોગ્ય હતી. - થાઇલેન્ડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન અડધા પોઈન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નિર્ધારિત રેસ અંતરના બે તૃતીયાંશ કરતા ઓછા (પરંતુ ઓછામાં ઓછા ત્રણ પૂર્ણ લેપ્સ) પૂર્ણ થયા હતા. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મોટરસાયકલ રેસિંગ સિઝન