HSwMS Södermanland (J21)
એચએસડબલ્યુએમએસ સોડરમેનલેન્ડ (જે21) તેનું બીજું જહાજ હતું. ડિઝાઇન સમય અને ખર્ચને કારણે, એચએસડબલ્યુએમએસ ઓસ્ટરગોટલેન્ડ, વર્ગના અન્ય જહાજોની જેમ, મોટાભાગે ઓલેન્ડ-વર્ગના વિનાશકના રેખાંકનો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું હતું. જહાજની લંબાઈ 111.8 મીટર હતી અને બીમ 11.2 મીટર હતી. જો કે, વિવિધ ઉપકરણોને કારણે, નવા જહાજો આશરે 200 ટન ભારે બની ગયા હતા, જેણે 3 મીટરના ઓલેન્ડ-વર્ગની સામે 3 મીટરનો ડ્રાફ્ટ આપ્યો હતો. આ મશીનરીમાં બેબકોક અને વિલ્કોક્સ બ્રાન્ડના બે તેલથી ચાલતા વરાળ બોઇલરનો સમાવેશ થતો હતો, જે ડેલાવલ બ્રાન્ડની બે વરાળ ટર્બાઇનને 32 બારના દબાણ સાથે વરાળ પૂરો પાડતા હતા, જે બદલામાં દરેક એક પ્રોપેલર ચલાવતા હતા. મશીનરીએ એક્સલ્સ પર 47,000 હોર્સપાવરની અસર આપી હતી, જેણે 35 ગાંઠની ટોચની ઝડપ આપી હતી. મુખ્ય બંદૂકોમાં ચાર 120 મીમી (4.7 ઇંચ) ની એમ/44 બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જે બે ડબલ ટાવર્સમાં મૂકવામાં આવતી હતી, એક ફોરડેક પર અને એક એફ્ટ ડેક પર. શરૂઆતથી, હવાઈ સંરક્ષણમાં સાત 40 મીમી સ્વચાલિત તોપો ડબલ્યુ/48 ઇ. નો સમાવેશ થતો હતો. આ ઉપરના માળખા માટે બે, દરેક બાજુના જહાજો પર એક અને પાછળના પુલ પર ત્રણ મૂકવામાં આવતા હતા. 1965ની આસપાસ, પાછળના પુલ પરની મધ્ય તોપને વિમાનવિરોધી મિસાઇલ રોબોટ 07 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, અને જહાજની સ્થિરતા વધારવા માટે, બે તોપોને એક જ સમયે જહાજોમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. આ જ કારણસર, તમામ છ ટોરપિડો ટ્યુબને પણ ટ્યુબ રેકમાં મૂકવામાં આવી હતી, જે અગાઉ બે રેકમાં ઊભી હતી. બોર્ડ પર બે સબમરીન બોમ્બર્સ અને 58 ખાણો પણ હતી. સોડરમેનલેન્ડનું નિર્માણ ગોથેનબર્ગના ગોટાવેરકેન ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું અને 28 મે 1956ના રોજ તેનું પ્રક્ષેપણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેની દરિયાઈ અજમાયશ 1957માં થઈ હતી અને 27 જૂન 1958ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. સોડરમેનલેન્ડના કિસ્સામાં, તેના બહેન જહાજ હેલસિંગલેન્ડથી વિપરીત, એરિક્સબર્ગ મેકાનીસ્કા વર્કસ્ટાડે હમણાં જ કોકમ મેકાનીસ્કા વર્કસ્ટાડ્સ એબી દ્વારા પૂર્ણ અને ફિટિંગ સાથે હલનું નિર્માણ કર્યું હતું. આનાં કારણો અસ્પષ્ટ છે, જોકે તે કદાચ વર્ક શેર કરારનો ભાગ હોઈ શકે છે. સોડરમેનલેન્ડને 1 જુલાઈ 1982ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 1985માં સ્પેનમાં સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો નોંધો પ્રિન્ટ બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટરગોટલેન્ડ-વર્ગના વિનાશક જહાજો ગોથેનબર્ગ 1956 જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા