Baykar Bayraktar Kızılelma
બાયકર બાયરકતર કિઝિલેમા (અંગ્રેજીઃ રેડ એપલ) એ સિંગલ-એન્જિન, ઓછા અવલોકનક્ષમ, વાહક-સક્ષમ, જેટ સંચાલિત માનવરહિત લડાઇ હવાઈ વાહન છે, જે હાલમાં તુર્કીની સંરક્ષણ કંપની બાયકર દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ વિમાન પ્રોજેક્ટ એમઆઇયુએસ (; અંગ્રેજીઃ કોમ્બેટન્ટ અનમેન્ડ એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ) ના ભાગ રૂપે વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. પ્રારંભિક બાયરાક્તાર કિઝિલેમા (કિઝિલેમા-એ) સબસોનિક છે. આયોજિત પ્રકારો (Kızılelma-B અને Kızılelma-C) સુપરસોનિક હોવાનો ઈરાદો છે, બાદમાં ટ્વીન-એન્જિન રૂપરેખાંકન ધરાવે છે. બાયકર સીટીઓ સેલુક બાયરાકટરે શરૂઆતમાં જાહેરાત કરી હતી કે કિઝિલમા 2023 માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરશે તેવી અપેક્ષા છે, અને ઉમેર્યું હતું કે જેટ સંચાલિત યુસીએવી એ "12 વર્ષ લાંબુ સ્વપ્ન" હતું. કિઝિલેમા ડિસેમ્બર 2022 માં અપેક્ષિત તારીખ પહેલા તેની પ્રથમ ઉડાન પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતી. બાયરાક્તાર એમ. આઈ. યુ. એસ. માટેનો પ્રથમ વૈચારિક અભ્યાસ 2013માં શરૂ થયો હતો. જુલાઈ 2021 માં, પ્રથમ ડિઝાઇન છબીઓ અને વિમાનની લાક્ષણિકતાઓ વિશેની માહિતી લોકો સાથે શેર કરવામાં આવી હતી. એન્જિનની પસંદગી AI-322 ટર્બોફેન એન્જિન સપ્લાય એગ્રીમેન્ટ અને AI-25TLT ટર્બોફેન એન્જિન ઇન્ટિગ્રેશન એગ્રીમેન્ટ પર નવેમ્બર 2021માં સાહાએક્સપો ઇવેન્ટમાં બાયકર અને યુક્રેનિયન ઇવચેન્કો-પ્રોગ્રેસ વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ AI-25TLT એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને સબસોનિક ઝડપે જશે. આગામી પ્રોટોટાઇપ AI-322F એન્જિન સાથે સુપરસોનિક હોવાની અપેક્ષા છે. પ્રોજેક્ટનું કોડ નામ શરૂઆતમાં એમ. આઈ. યુ. એસ. (-અંગ્રેજીઃ કોમ્બેટન્ટ અનમેન્ડ એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ) હતું. તેનું સત્તાવાર નામ, કિઝિલેમા, જેનો અર્થ તુર્કીમાં લાલ સફરજન થાય છે, તે માર્ચ 2022 માં લોકો સાથે શેર કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપ્સ નામની જાહેરાતના તે જ દિવસે, સેલુક બાયરકટરે જાહેર કર્યું કે પ્રથમ કિઝિલમા પ્રોટોટાઇપ એસેમ્બલી લાઇનમાં પ્રવેશ્યું છે. ટેકનોફેસ્ટ 2022માં પ્રથમ રેડી-ટુ-ફ્લાય પ્રોટોટાઇપ જાહેર જનતા સમક્ષ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો હતો. પરીક્ષણ પ્રક્રિયાની શરૂઆત પ્રથમ એન્જિન એકીકરણ પરીક્ષણ 19 સપ્ટેમ્બર, 2022ના રોજ સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 20 નવેમ્બર, 2022ના રોજ ઓટોમેટિક ટેક્સીંગ અને ગ્રાઉન્ડ રનિંગ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. ટેક-ઓફ ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ 3 ડિસેમ્બર, 2022 ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને કિઝિલેમાએ પ્રથમ વખત તેના પૈડાં જમીન પરથી કાપી નાખ્યા હતા. આ વિમાને 14 ડિસેમ્બર, 2022ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. ડ્રોનએ જાન્યુઆરી 2023ના મધ્યમાં સફળતાપૂર્વક તેની બીજી ઉડાન ભરી હતી. 15 એપ્રિલ 2023 ના રોજ, વિમાને તેનું ચોથું ઉડાન પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું. 18 એપ્રિલ 2023 ના રોજ, વિમાને વિમાનના ફ્યૂઝલેજની અંદર ફોલ્ડ કરેલા લેન્ડિંગ ગિયર સાથે તેનું ઉડાન પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું. 19 એપ્રિલ 2023 ના રોજ, વિમાનોએ સીરીયલ લેન્ડિંગ-ટેક-ઓફ અને હાઇ-સ્પીડ ફ્લાઇટ ટ્રાયલ્સ સાથે તેના છઠ્ઠા અને સાતમા ઉડાન પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા. 20 એપ્રિલ 2023ના રોજ, વિમાને તેનું આઠ ઉડાન પરીક્ષણ ઝડપી ઉડાન અને દાવપેચ પરીક્ષણો, તેમજ શ્રેણીબદ્ધ ઉતરાણ-ટેક-ઓફ અને પાસિંગ પરીક્ષણો સાથે પૂર્ણ કર્યું. 30 એપ્રિલ 2023 ના રોજ, કિઝિલમા યુસીએવીએ ઇસ્તંબુલમાં ટેક્નોફેસ્ટ 2023 દરમિયાન સોલો તુર્ક એફ-16સી સાથે રચનામાં ઉડાન ભરી હતી. Kızılelma UCAV તુર્કી હવાઈ દળના લડાઇ વિમાન દ્વારા વફાદાર વિંગમેન તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ છે. 17 જૂન 2023ના રોજ, તુર્કીના યુએવી બાયરાક્તાર કિઝિલેમા 12મી પરીક્ષણ ઉડાન દરમિયાન 9 કિમીની ઊંચાઈએ પહોંચ્યું હતું. ડિઝાઇન એરફ્રેમ Kızılelma એ માનવરહિત વિમાન છે જે AESA રડારથી સજ્જ લો-RCS સુપરસોનિક એરફ્રેમને દર્શાવે છે. આ વિમાન ટર્બોફેન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે બે એર ઇનલેટ દ્વારા આપવામાં આવે છે. યૉ નિયંત્રણ બે વર્ટિકલ સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે પ્રાપ્ત થાય છે. વિમાનમાં ગતિશીલતા વધારવા અથવા મુખ્ય પાંખના હવાના પ્રવાહને વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે જોડીદાર-કેનાર્ડ નિયંત્રણો છે. આંતરિક ખંડ વિમાનને ઓછી અવલોકનક્ષમતા જાળવી રાખીને સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં કામ કરવાની મંજૂરી આપશે. એરોડાયનેમિક કંટ્રોલ્સમાં કેનાર્ડ્સ-ડેલ્ટા રૂપરેખાંકન છે, જે અગાઉ ચેંગ્ડુ જે-20 અને એવીઆઇસી ડાર્ક સ્વોર્ડ જેવા ચોક્કસ સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટ અને સાબ વિગેન અને સાબ ગ્રિપેન જેવા નોન-સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટમાં જોવા મળતું હતું. કેનાર્ડ્સ પ્રમાણમાં ઓછી ગુપ્તતા પરંતુ મહાન મનુવરેબિલીટી વચ્ચે વિનિમય પ્રદાન કરે છે. રડાર સિગ્નેચર પર તેની અસર ઘટાડવા માટે કેટલાક નિયંત્રણ પગલાં અમલમાં મૂકી શકાય છે. Kızılelma નું મહત્તમ ટેકઓફ વજન (એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ.) છે, જેમાં પેલોડ માટે 1,500 કિલો વજન ઉપલબ્ધ છે. કંપની દ્વારા શેર કરવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, Kızılelma ની ઓપરેશનલ ઊંચાઈ હશે. વાહક ક્ષમતા વિમાનની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી છે કે જે તેને કાટમાળ પ્રણાલીની જરૂર વગર ટી. સી. જી. એનાડોલુ જેવા ઉભયચર હુમલો જહાજ પર ટેકઓફ અને ઉતરાણ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે. વેરિયન્ટ્સ ટેક્નોફેસ્ટ 2022 દરમિયાન, બાયકરે જાહેરાત કરી હતી કે વિવિધ એન્જિન રૂપરેખાંકનો સાથે કિઝેલ્લમાના ઓછામાં ઓછા 3 પ્રકારો હશે. એન્જિનનું ઉત્પાદન તુર્કી-યુક્રેનિયન સંયુક્ત સાહસ બ્લેક સી શીલ્ડ દ્વારા કરવામાં આવે છે. Kızılelma-A એ AI-25TLT એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, લગભગ-સુપરસોનિક ઝડપે સક્ષમ હશે. Kızılelma-B સુપરસોનિક ઝડપે ઉડાન ભરશે, જે એક યુક્રેનિયન AI-322F એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. Kızılelma-C બે AI-322F એન્જિનનો સમાવેશ કરશે. ભવિષ્યમાં તુર્કી નિર્મિત તુસા એન્જિન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ TF6000 ટર્બોફેન એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાની અપેક્ષા છે, પરંતુ અત્યાર સુધી કંઈપણ પુષ્ટિ થઈ નથી. સંપૂર્ણ-સ્વાયત્ત ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ વિશેષતાઓ લો રડાર ક્રોસ-સેક્શન હાઇ મનુવરેબિલીટી લાઇન ઓફ સાઇટ (એલ. ઓ. એસ.) અને બિયોન્ડ એલ. ઓ. એસ. (બી. એલ. ઓ. એસ.) નિયંત્રિત ટેકઓફ અને ટૂંકા રનવે એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સથી લેન્ડિંગ ક્ષમતા એઇએસએ રડાર સાથે ઉચ્ચ પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ આંતરિક શસ્ત્રો બેઝ ઓપરેટર્સ બાયરકટર કિઝેલેમાના આયોજિત ઓપરેટરો [અજ્ઞાત] ટર્કિશ એર ફોર્સ ટર્કિશ નેવી સ્પષ્ટીકરણો (કિઝેલેમ-એ) ચીન પણ જુઓઃ એફએચ-97એ (2022) ડબલ્યુઝેડ-8 (2018 થી સેવામાં) એમ. ડી.-22 (2022) એફ. એલ.-71 (2018) એવી. આઈ. સી. ડાર્ક સ્વોર્ડ (2006) યુએસએઃ ક્રેટોસ એક્સ. ક્યુ.-58 વાલ્કીરી (2016) બોઇંગ એમ.