HMS Strenuous (1918)
એચ. એમ. એસ. સ્ટ્રેનિયસ એક વિનાશક જહાજ હતું, જેણે રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. યુદ્ધવિરામના બે દિવસ પહેલા 9 નવેમ્બર 1918ના રોજ શરૂ કરાયેલું આ જહાજ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા જોવા માટે ખૂબ મોડું થઈ ગયું હતું. તેના બદલે, વિનાશક મે 1920 માં રિઝર્વમાં સ્થાનાંતરિત થતાં પહેલાં એટલાન્ટિક ફ્લીટના ભાગ રૂપે માત્ર થોડા મહિના માટે સેવા આપી હતી, જ્યાં જહાજ આગામી દસ વર્ષ સુધી રહ્યું હતું. 1930માં લંડન નૌકાદળ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં રોયલ નેવીની ટનભારની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે કેટલાક વિધ્વંસકોની નિવૃત્તિ જરૂરી હતી અને સ્ટ્રેન્યુઅસને સેવા છોડવા માટે તેમાંથી એક તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. તેથી વિનાશકને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને 25 ઓગસ્ટ 1932ના રોજ તેને તોડી પાડવા માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ સ્ટ્રેનિયસ એ બારમા યુદ્ધના બાંધકામ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે જૂન 1917માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા તેત્રીસ નૌકાદળ વિધ્વંસકોમાંનું એક હતું. આ ડિઝાઇન તેના કરતાં સસ્તા અને ઝડપી વિકલ્પ તરીકે રજૂ કરાયેલ ડિઝાઇનનો વિકાસ હતો. આર વર્ગ સાથેના તફાવતો નાના હતા, જેમ કે સર્ચલાઇટને પાછળ ખસેડવા. આ જહાજ રોયલ નેવીમાં નામનું બીજું જહાજ હતું. સખતની એકંદર લંબાઈ અને લંબ વચ્ચેની લંબાઈ હતી. બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતી. વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડો ભાર હતો. ત્રણ યારો બોઇલરોએ બે શાફ્ટ પર રેટ કરેલી અને ચલાવતી પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટને વરાળ પૂરી પાડી હતી, જે સામાન્ય લોડિંગ અને ઊંડા લોડ પર ડિઝાઇન ઝડપ આપે છે. બે ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ બળતણ તેલનું વહન કરતું હતું, જે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપે છે. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ ક્યુએફ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. એક ફોરકાસ્ટલ પર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, એક ફનલ અને એક પાછળની વચ્ચે. આ જહાજમાં હવાઈ સંરક્ષણ માટે સિંગલ 2-પાઉન્ડર (40 મીમી) પોમ-પોમ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક પણ ગોઠવવામાં આવી હતી. ચાર ટોરપિડો ટ્યુબ્સ બે ટ્વીન ફરતી માઉન્ટોમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી. જહાજની રચના ઉપરના માળખાની બંને બાજુએ બે નળીઓ સ્થાપિત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ વધારા માટે ફોરકાસ્ટલ પ્લેટિંગને કાપી નાખવાની જરૂર હતી, જેનાથી જહાજ ખૂબ ભીનું થઈ ગયું હતું, તેથી તેને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. બચેલા વજનથી ભારે માર્ક વી 21-ઇંચના ટોરપિડોને વહન કરવામાં સક્ષમ બન્યું. જહાજના પૂરક 90 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. જાન્યુઆરી 1918માં ગ્રીનોકમાં સ્કોટ દ્વારા યાર્ડ નંબર 493 સાથે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, સ્ટ્રેન્યુસ 9 નવેમ્બર 1918ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. બે દિવસ પછી યુદ્ધવિરામનો અર્થ એ થયો કે વિધ્વંસકે ક્યારેય સક્રિય યુદ્ધ સમયની સેવા જોઇ ન હતી. 20 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ પૂર્ણ થયેલ આ જહાજ એટલાન્ટિક ફ્લીટના ફોર્થ ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં લાઇટ ક્રુઝર હેઠળ જોડાયું હતું. વિનાશકને પેનન્ટ નંબર G64 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. આ જહાજ માત્ર થોડા મહિના માટે સક્રિય ફરજ બજાવતું હતું, જેને 6 મે 1920ના રોજ ડેવોનપોર્ટ ખાતે રિઝર્વ ફ્લીટમાં ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 22 એપ્રિલ 1930ના રોજ, યુનાઇટેડ કિંગડમે લંડન નૌકાદળ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેણે નૌકાદળમાં કુલ વિનાશક ટનનેજને મર્યાદિત કરી દીધું. એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી અનામતમાં રહ્યા પછી, સ્ટ્રેન્યુઅસ નબળી સ્થિતિમાં હતો અને નિવૃત્ત થવા માટે પસંદ કરાયેલા લોકોમાંનો એક હતો. 25 ઓગસ્ટ 1932ના રોજ, વિનાશકને મેટલ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ઓફ ચાર્લસ્ટાઉન, ફીફને વેચવામાં આવ્યું હતું અને ગ્રેઝ ખાતે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1918 જહાજો રોયલ નેવીના ક્લાઇડ એસ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર (1917) નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો