USS Presque Isle
યુ. એસ. એસ. એલ. એસ. ટી.-678 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેણીને યુ. એસ. એસ. પ્રેસ્ક આઇલ (એપીબી-44) તરીકે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ પ્રેસ્ક આઇલ કાઉન્ટી, મિશિગન પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળ દ્વારા 1967માં કે. આર. આઈ. તેલુક રતાઇ (509) તરીકે હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને 2019માં સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણીને મ્યુઝિયમ જહાજ તરીકે સાચવવાની યોજના છે. યુ. એસ. એસ. એલ. એસ. ટી.-678ની સ્થાપના 29 એપ્રિલ 1944ના રોજ અમેરિકન બ્રિજ કંપની, એમ્બ્રિજ, પેન્સિલવેનિયા દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેને 16 જૂન 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 30 જૂન 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી મેક્સિકોના અખાતમાં ભૂસ્ખલન પછી, એલએસટી-678 પનામા નહેર અને સાન ડિએગો થઈને પર્લ હાર્બર તરફ આગળ વધ્યું, જે 24 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ઇવો જિમાના આક્રમણમાં ભાગ લેવા માટે રવાના થયું હતું. 31 માર્ચ 1945ના રોજ યુ. એસ. એસ. પ્રેસ્ક આઇલ (એપીબી-44) તરીકે પુનઃનામિત, તેમણે 22 ફેબ્રુઆરીથી 3 માર્ચ સુધી ઇવો જિમા અભિયાન માટે લોજિસ્ટિક સપોર્ટ પૂરો પાડ્યો હતો. સૈપાન ખાતે, તેણીએ ઓકિનાવા પર આક્રમણ માટે તૈયારી કરી. ઓકિનાવા ખાતે, તેમણે 1 એપ્રિલ 1945ના રોજ દક્ષિણ દરિયાકાંઠે ડાયવર્ઝનરી લેન્ડિંગમાં ભાગ લીધો હતો અને તે દિવસે એલએસટી-884માંથી 188 માણસોને બચાવ્યા હતા, જેમને કામિકાઝે દ્વારા ફટકારવામાં આવ્યા હતા. 2જી તારીખે તેણીને ટેન્ડર, આવાસ અને પુરવઠા ફરજો સોંપવામાં આવી હતી. 8 જુલાઈના રોજ ઓકિનાવાથી પ્રસ્થાન કરીને, તેમણે યુદ્ધનો બાકીનો સમય સાન પેડ્રો અને સુબિક બેઝ, ફિલિપાઇન્સમાં વિતાવ્યો હતો. યુદ્ધ પછીની સેવા યુદ્ધના અંત પછી, તેણીને 20 સપ્ટેમ્બર 1945 થી 14 ફેબ્રુઆરી 1946 સુધી જાપાનના કબજા માટે સોંપવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1946માં, તેમણે બિકિની એટોલમાં ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ, પરમાણુ હથિયાર પરીક્ષણોમાં ભાગ લીધો હતો. પ્રેસ્ક આઇલને ટાસ્ક ગ્રુપ 1.8 ના ટાસ્ક યુનિટ 1.8.3 ને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે જોઇન્ટ ટાસ્ક ફોર્સ વનનો ભાગ હતો. તેમનું કાર્ય એકમ રવાનગી અને હોડી સેવાઓ પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતું. જોઇન્ટ ટાસ્ક ફોર્સ વનની રચના 11 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ કરવામાં આવી હતી. તે યુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા ઉભયચર કાર્ય દળોના મૂળભૂત સિદ્ધાંતોનું પાલન કરે છે, જેમાં વૈજ્ઞાનિક કાર્યક્રમની જરૂરિયાતનો સમાવેશ થાય છે. સંયુક્ત કાર્ય દળના કર્મચારીઓમાં સેના, નૌકાદળ અને નાગરિક વૈજ્ઞાનિક કર્મચારીઓનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રેસ્ક આઇલને 18 એપ્રિલ 1947ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, તેણીએ ચાર્લસ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. આ જહાજ ફરી ક્યારેય સક્રિય થયું ન હતું અને 1 મે 1959ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરથી પ્રભાવિત થયું હતું. તેણીને લાઇબેરિયન-ફ્લેગ્ડ એમવી ઇનાગુઆ શિપર તરીકે વ્યાવસાયિક સેવા માટે વેચવામાં આવી હતી. એમવી ઇનાગુઆ ક્રેસ્ટ, ઇનાગુઆ ફોમ અને હોન્ડુરાન-ફ્લેગ્ડ એમવી કેલ-એગ્રો સાથે, ઇનાગુઆ શિપરને નવેમ્બર 1962માં લશ્કરી માલસામાન અને મુસાફરોના પરિવહન માટે લશ્કરી દરિયાઈ પરિવહન સેવા દ્વારા ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા. ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળની સેવા 9 ફેબ્રુઆરી 1967ના રોજ, એમ. વી. ઇનાગુઆ ક્રેસ્ટ અને એમ. વી. ઇનાગુઆ શિપરને ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને અનુક્રમે કે. આર. આઈ. તેલુક ટોમીની (508) અને કે. આર. આઈ. તેલુક રાતાઈ (509) રાખવામાં આવ્યું હતું. ભૂતપૂર્વ વેપારી જહાજ તરીકે, તેલુક રતાઈને છ સાથે ફરીથી સશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યું હતું, બાદમાં એક જ માઉન્ટમાં સોવિયેત 70-કે 37 મીમી વિમાનવિરોધી બંદૂકો વધારીને આઠ કરવામાં આવી હતી. તે એએન/એસપીએસ-21 સપાટી શોધ અને નેવિગેશન રડારથી પણ સજ્જ હતી. 1980ના દાયકામાં તેનું નામ બદલીને કે. આર. આઈ. તેલુક સિંદોરો રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેનું નામ બદલીને તેલુક રતઈ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને 1 એપ્રિલ 1990ના રોજ મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડના સુરાબાયા મિલિટરી સીલિફ્ટ યુનિટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. અગાઉ તેણીને ઇસ્ટર્ન ફ્લીટ કમાન્ડના એમ્ફિબિયસ શિપ યુનિટમાં સોંપવામાં આવી હતી. ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળમાં સેવા આપતી વખતે, તેલુક રતાઇ વિવિધ લશ્કરી કામગીરીઓમાં સામેલ હતા, જેમાં ઇન્ડોનેશિયાના બાહ્ય ટાપુઓ, વિક્ષેપની સંભાવના ધરાવતા વિસ્તારો અને પૂર્વ તિમોર, પાપુઆ ન્યૂ ગિની સાથેની ઇન્ડોનેશિયન સરહદો અને મલેશિયા સાથેની ઇન્ડોનેશિયન સરહદ, જેમ કે અંબાલતમાં સૈનિકો અને તેના લોજિસ્ટિક્સનું પરિવહન સામેલ હતું. તેમણે એબીઆરઆઈ માસુક દેસા કાર્યક્રમ અને ઓપરેશન ભક્તિ સૂર્ય ભાસ્કર જયાના માધ્યમથી રાષ્ટ્રીય વિકાસ પર નૌકાદળના પ્રયાસોમાં પણ ભાગ લીધો હતો. આ જહાજ 2004 ના હિંદ મહાસાગરના ભૂકંપ અને સુનામીથી અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં લોજિસ્ટિક્સનું પરિવહન કરે છે. 8 ફેબ્રુઆરી 2005ના રોજ, તેલુક રતાઇ કે. આર. આઈ. તેલુક લાંગસા સાથે કાલેન્ગ, આચેહ જયા રિજન્સીના બીચ પર ઉતર્યા હતા. તેઓ ત્રણ બેલી પુલોના ભાગો પરથી ઉતરી રહ્યા હતા, જેનો ઉપયોગ બાંદા આચેહ અને મેઉલાબોહથી સુનામીના કારણે કપાયેલા શહેરને જોડવા માટે કરવામાં આવશે. 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ, તેમણે બાંધકામ સામગ્રી, ખોરાક અને પીવાનું પાણી, પાણીના વિતરક, તિરપાલ, ગેસોલિનના ડ્રમ અને વિવિધ પ્રકારના એન્જિન લ્યુબ્રિકન્ટ્સનું પરિવહન કર્યું હતું. આ જહાજ તેલુક બાયુર નેવલ બેઝથી વિવિધ નાના હથિયારો પણ લઈ જતું હતું, જેમાં 50 એમ1 ગારન્ડ્સ, 13 એસએએફએન, 14 ઓવેન બંદૂકો, 3 મેડસેન એમ-50,1 સ્ટેન, 1 સ્મીઝર અને 1 રેમિંગ્ટનનો સમાવેશ થતો હતો. 15 સપ્ટેમ્બર 2012ના રોજ, બીજા વિશ્વયુદ્ધના અન્ય અનુભવી કે. આર. આઈ. તેલુક બોન સાથે તેલુક રતાઇએ 2012 સેઇલ મોરોટાઇના ભાગ રૂપે સઢવાળી પાસમાં ભાગ લીધો હતો. 15 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ થયેલી મોરોટાઈની લડાઈની યાદમાં સઢવાળી પાસનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. સઢવાળી ઘાટમાં અન્ય ઇન્ડોનેશિયન અને વિદેશી યુદ્ધજહાજોએ પણ હાજરી આપી હતી. તેલુક રતાઇ 17 માર્ચ 2013ના રોજ આંતર-સેવા બટાલિયન-સ્તરની કવાયતના ભાગરૂપે બન્યુવાંગી નૌકાદળ મથકની દક્ષિણે આવેલા દરિયાકિનારે ઊતર્યા હતા. તેમણે 202મી મિકેનાઈઝ્ડ ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયન "તાજિમલેલા" ના સૈનિકો અને વાહનોને ઉતાર્યા. 19 ફેબ્રુઆરી 2016ના રોજ, જહાજએ કરિમુંજાવા ટાપુઓના ભાગ ગુંડુલ ટાપુના પાણીમાં તેની 37 એમએમ બંદૂકો સાથે તોપમારો કર્યો હતો. 15 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ, સુરાબાયામાં બીજા ફ્લીટ કમાન્ડ હેડક્વાર્ટર ખાતે યોજાયેલા એક સમારોહમાં તેલુક રતાઈ અને તેલુક બોનને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમારંભની અધ્યક્ષતા ચીફ ઓફ સ્ટાફ ઓફ મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડે કરી હતી. તેમની નિવૃત્તિ સમયે, તેઓ ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળનું સૌથી જૂનું યુદ્ધ જહાજ હતું. 7 જૂન 2021ના રોજ પરિયામન મેયર અને નૌકાદળના મુખ્ય બેઝ II પડાંગના ઉચ્ચ અધિકારીઓ વચ્ચે બેઠક યોજાઈ હતી. આ બેઠકના પરિણામે, તેલુક રતાઇને સંગ્રહાલય જહાજ તરીકે સાચવવા માટે પરિયામન મ્યુનિસિપલ સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. તેણીને પૌહ બીચ પર અથવા પૌહ સ્પોર્ટ્સ સેન્ટરની પાછળ સેન્ટ્રલ પરિયામન જિલ્લામાં બાંધવાની યોજના છે. 21 જૂન સુધીમાં, નૌકાદળ જહાજના વહીવટની પ્રક્રિયા કરી રહ્યું છે, જ્યારે મ્યુનિસિપલ સરકાર તેને બાંધવા માટે જરૂરી સંસાધનો અને સુરાબાયા ખાતેના તેના હોમપોર્ટથી પરિયામન સુધી જહાજને ખેંચવા માટે ભંડોળ અંગે ચર્ચા કરી રહી છે. 14 ડિસેમ્બરના રોજ પરિયામન મેયર અને નૌકાદળના મુખ્ય મથક II પદાંગના કમાન્ડર વચ્ચે ફરીથી બેઠક યોજાઈ હતી, જેમાં દરિયાઈ સંગ્રહાલયની વિકાસ યોજના પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી જેમાં તેલુક રતાઇનો સમાવેશ થશે. પરિયામન સિટી પબ્લિક વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટના વડાએ 4 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ જણાવ્યું હતું કે પરિયામનના પાસિર પૌહ ખાતે તેલુક રતાઇ બર્થ માટે આંગણાના કામો માટે 1.5 અબજ રૂપિયાનું બજેટ ફાળવવામાં આવશે. આ આંગણાની પહોળાઈ 12 મીટર અને લંબાઈ 80 થી 100 મીટર છે. આંગણાનું બાંધકામ એપ્રિલ 2022માં શરૂ કરવાનું આયોજન હતું. ઓક્ટોબર 2022માં, પરિયામનના મેયરે કહ્યું હતું કે મ્યુનિસિપલ સરકાર જહાજને પરિયામનમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે કુલ 10 અબજ રૂપિયામાંથી માત્ર 2 અબજ આપી શકે છે અને કેન્દ્ર સરકારને ભંડોળ માટે પૂછ્યું છે. યુ. એસ. એસ. પ્રેસ્ક આઇલ તરીકે પુરસ્કારો, જહાજને નીચેના પુરસ્કારો પ્રાપ્ત થયાઃ સંદર્ભો એમ્બ્રિજ, પેન્સિલવેનિયામાં બાંધવામાં આવેલા બાહ્ય કડીઓ જહાજો 1944 જહાજો એલ. એસ. ટી.-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો બેનેવાહ-વર્ગના બેરેક્સ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પ્રેસ્ક આઇલ કાઉન્ટી, મિશિગન એલ. એસ. ટી.-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો