Sivok–Rangpo line
સિવોક-રંગપો રેલવે લાઇન એ ભારતના પશ્ચિમ બંગાળ અને સિક્કિમ રાજ્યોને જોડવા માટે હાલમાં નિર્માણાધીન એક લાઇન છે. તે દાર્જિલિંગ જિલ્લાના સિલીગુડી નજીક સેવોક ટાઉનના સિવોક રેલ્વે સ્ટેશન પર ન્યૂ જલપાઈગુડી-અલીપુરદ્વાર-સમુક્તલા રોડ લાઇનથી બહાર નીકળે છે અને પશ્ચિમ બંગાળના કાલિમપોંગ જિલ્લાના ગામો અને નગરોમાંથી પસાર થાય છે અને સિક્કિમના પાક્યોંગ જિલ્લાના રંગપોમાં રંગપો રેલ્વે સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય છે. નિર્માણના બીજા તબક્કામાં આ લાઇનને સિક્કિમની રાજધાની ગંગટોક સુધી અને બાદમાં તિબેટની સરહદ સાથે નાથુ લા પાસ સુધી લંબાવવામાં આવશે. આ રેલ્વે લાઇન ઉત્તરપૂર્વ સરહદી રેલ્વે ઝોન અલીપુરદ્વાર રેલ્વે વિભાગ હેઠળ આવે છે. આ રેલવે લાઇનની કુલ લંબાઈ 44.96 કિલોમીટર છે. આ રેલવે લાઇનનું નિર્માણ ઇરકોન ઇન્ટરનેશનલ કંપની દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ રેલવે લાઇન પશ્ચિમ બંગાળના દાર્જિલિંગ જિલ્લા અને કાલિમપોંગ જિલ્લા અને સિક્કિમના પાક્યોંગ જિલ્લાને આવરી લે છે. રૂટ સિવોક-રંગપો રેલ્વે લાઇન મહાનંદા વન્યજીવ અભયારણ્ય, તીસ્તા નદી અને રંગપો નદીમાંથી પસાર થાય છે. તે કાલિઝોરા, બિરિક દારા, લોહાપુલ, રામ્બી બજાર, ગેલખોલા, તીસ્તા બજાર, ચિત્રે, મેલ્લી, કિરનાય, તારખોલા, ચનતાર, રંગપો અને ખનીખોલા, મજીતર, રંગપો જેવા ગામો અને નગરોમાંથી પસાર થાય છે. આ લાઇન મહાનંદા વન્યજીવ અભયારણ્ય, દાર્જિલિંગ વન વિભાગ, કુર્સેઓંગ વન વિભાગ, પશ્ચિમ બંગાળના કાલિમપોંગ વન વિભાગ અને સિક્કિમના પાક્યોંગ જિલ્લા વન વિભાગમાંથી પસાર થાય છે. સ્ટેશનો ત્યાં નીચેના સ્ટેશનો હશેઃ મેલ્લીમાં તીસ્તા બજાર મેલ્લી રેલ્વે સ્ટેશનમાં રામ્બી બજાર (ભૂગર્ભ રેલ્વે સ્ટેશન) માં સેવોક રિયાંગ રેલ્વે સ્ટેશનનું સિવોક રેલ્વે સ્ટેશન અને માઇનિંગ, રંગપોમાં રંગપો રેલ્વે સ્ટેશન. નિર્માણાધીન વિસ્તરણ સિવોક-રંગપો લાઇન, 44 કિમી લાંબી લાઇન, સિક્કિમમાં ગંગટોક સુધી પહોંચ પૂરી પાડશે. સિક્કિમ અને પશ્ચિમ બંગાળની સરહદ પર સેવોક રેલવે સ્ટેશનથી પ્રસ્તાવિત રંગપો રેલવે સ્ટેશન સુધીની નવી રેલવે લાઇનના નિર્માણનો શિલાન્યાસ ભારતના ઉપરાષ્ટ્રપતિ દ્વારા ઓક્ટોબર 2009માં કરવામાં આવ્યો હતો. 2008માં, બ્રોડગેજ ટ્રેક સાથે 53 કિમી લાંબી લાઇનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ અંતિમ સંરેખણ 45 કિમી લાંબી છે, જેમાં 3.5 કિમી સિક્કિમ રાજ્યમાં અને બાકીનું પશ્ચિમ બંગાળ રાજ્યમાં છે. આ ટ્રેકમાં 28 પુલ અને 14 ટનલ હશે અને 38.5 કિમીનો ટ્રેક ટનલમાં હશે. ઊંડી ખીણો અને ખીણો પરના પુલો એક મનોહર સફર પ્રદાન કરશે. આ ટ્રેકનું નિર્માણ કંચનજંગા પર્વતમાળા અને તીસ્તા નદીની ખીણની તળેટીમાંથી થવાનું છે. મેલ્લી, તીસ્તા બજાર, ગીલ ખોલા, રિયાંગ અને રંગપો ખાતે નવા રેલવે સ્ટેશનોનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. ભારતીય રેલવેએ મે 2010માં જ બાંધકામ કંપની ઇરકોન સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, પરંતુ 2013માં પણ હાથી અભયારણ્ય જંગલ દ્વારા પ્રથમ 22 કિમી માટે અંતિમ સંરેખણ નક્કી કરવામાં આવ્યું ન હતું અને પર્યાવરણ મંત્રાલયની અંતિમ મંજૂરી મળી ન હતી. પર્યાવરણ અને વન મંત્રાલયની મંજૂરી મેળવવા માટે, રેલવેએ ફેબ્રુઆરી 2013 માં મહાનંદા હાથી અભયારણ્યમાં પ્રસ્તાવિત રેલવે લાઇનના પટ્ટા પર હાથી સેન્સર સ્થાપિત કરવા અથવા જંગલ વિસ્તારમાં માત્ર 20 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનો ચલાવવા અને જ્યારે હાથી પાટા નજીક દેખાય ત્યારે રોકવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. પૂર્વ સિક્કિમના બે ગામોના લોકો, જેમના દ્વારા 45 કિલોમીટર લાંબી રેલવે લાઇનના 3.5 કિલોમીટરના ભાગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તેઓ ટ્રેક નાખવા માટે તેમની જમીન આપવા માટે સંમત થયા ન હતા. પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 2008માં અંદાજિત 1 અબજ ડોલરથી વધી ગયો છે ભારતની સર્વોચ્ચ અદાલતે ફેબ્રુઆરી 2016માં રાષ્ટ્રીય વન્યજીવ બોર્ડની કડક માર્ગદર્શિકા સાથે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી, જેણે જૂન 2015માં પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી, પરંતુ મર્યાદિત ઝડપ, વાયરલેસ એનિમલ ટ્રેકિંગ સેન્સરનો આદેશ આપ્યો હતો અને માત્ર દિવસના સમયે જ ટનલ ખોદવાની મંજૂરી આપી હતી. સુરક્ષા અને સામાજિક-આર્થિક કારણોસર રેલવે લાઇનની જરૂર છે. આ રેલવે લાઇન સૈનિકો અને શસ્ત્રોને ભારત-તિબેટ સરહદ તરફ ઝડપથી આગળ વધવામાં મદદ કરશે. રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષે 2 માર્ચ 2018ના રોજ ઉત્તરપૂર્વ સરહદી રેલવે (એન. એફ. આર.) ના અધિકારીઓની મુલાકાત લીધી હતી અને ટ્રેક અને ટનલના નિર્માણની શરૂઆત અંગે ચર્ચા કરી હતી. ઓગસ્ટ 2019માં રંગપો સુધીની રેલવે લાઇન 2021માં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી. બીજા તબક્કામાં આ લાઇનને ગંગટોક સુધી લંબાવવામાં આવશે. 2008માં અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 1,340 કરોડ હતો. અંતિમ સંરેખણની લંબાઈઃ માર્ગમાં 44.98 કિમી સ્ટેશનોઃ રિયાંગ, ગેલખોલા, તિસ્તા બજાર, મેલ્લી નજીકનું જંકશનઃ નવી જલપાઈગુડી (સિલીગુડી થઈને સેવોકથી 30 કિમી) ટનલ હેઠળના માર્ગઃ 38.53 કિમી (86 ટકા) પુલોની સંખ્યાઃ 28 ટનલની સંખ્યાઃ 14 સૌથી લાંબી ટનલઃ 5.1 કિમી વધુ વિલંબ, અને સ્થિતિ અપડેટ નવેમ્બર 2021:30 ટકા બાંધકામ કાર્ય પૂર્ણ થયું હોવાનું નોંધાયું હતું, અને પૂર્ણ કરવાની નવી સમયમર્યાદા 2023 ના અંત સુધી નક્કી કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 2022: સેવોક-રંગપો રેલ લિંક 2023 ના અંત સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે, 14 મુખ્ય ટનલમાંથી 55 ટકા (39 કિમી ટનલ માર્ગમાંથી 22 કિમી) અને 13 મોટા પુલોમાંથી 40 ટકા પૂર્ણ થયાના અહેવાલ છે. માર્ચ 2023: ભારતીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે નોંધ્યું કે જટિલ ભૂપ્રદેશ અને ઘણી ટનલ અને પુલોને કારણે બાંધકામ હજુ પૂર્ણ થયું નથી. જોકે તેમણે જાહેરાત કરી હતી કે ઝડપી ઇલેક્ટ્રિક વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનો ડિસેમ્બર 2024માં રંગપો રેલવે સ્ટેશનથી દોડવાનું શરૂ કરશે. તેમણે પહેલા ગંગટોક અને બાદમાં ચીનની સરહદ પર નાથુ લા સુધી લાઇન લંબાવવાની યોજનાની પણ પુષ્ટિ કરી હતી. આ પણ જુઓ ભારતમાં નિર્માણાધીન ભૂ-વ્યૂહાત્મક રેલવે ભારત-ચીન સરહદી રસ્તાઓ અને રેલ ચીન-ભારત રેલવે સંદર્ભો કાલિમપોંગ જિલ્લામાં અલીપુરદ્વાર રેલવે વિભાગ રેલવે સ્ટેશનો સિક્કિમના પાક્યોંગ જિલ્લામાં રેલવે સ્ટેશનો સિક્કિમમાં પ્રસ્તાવિત માળખાગત સુવિધાઓ પશ્ચિમ બંગાળમાં પ્રસ્તાવિત માળખાગત સુવિધાઓ ભારતમાં ગેજ રેલવેમાં 5 ફૂટ 6 સિક્કિમમાં પરિવહન