HMS Liberty (J391)
એચ. એમ. એસ. લિબર્ટી (જે391) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ટર્બાઇન એન્જિન સંચાલિત હતું. તે યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી અને 1949માં તેને એડ્રિયન ડી ગેર્લેચ (M900) તરીકે બેલ્જિયમને વેચવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન ટર્બાઇન સંચાલિત જહાજો પ્રમાણભૂત ભાર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે. જહાજો એક બીમ સાથે એકંદરે લાંબા માપવામાં આવ્યા હતા. ટર્બાઇન જૂથ પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજોમાં બે પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન હતી, દરેક એક શાફ્ટ ચલાવતી હતી, જેમાં બે એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ થતો હતો. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. તેઓ મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણ તેલની શ્રેણી આપી હતી. અલ્જેરિન વર્ગ ક્યુએફ એમકે વી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક અને ઓર્લિકોન 20 એમએમ તોપ માટે ચાર ટ્વીન-ગન માઉન્ટ્સથી સજ્જ હતો. જ્યારે પ્રથમ જહાજો પૂર્ણ થઈ રહ્યા હતા ત્યારે પછીની બંદૂકોનો પુરવઠો ઓછો હતો અને તેમને ઘણીવાર સિંગલ માઉન્ટ્સનું પ્રમાણ મળતું હતું. 1 9 44 સુધીમાં, સિંગલ-બેરલ બોફોર્સ 40 મીમી માઉન્ટોએ એક માટે એક ધોરણે ટ્વીન 20 મીમી માઉન્ટોને બદલવાનું શરૂ કર્યું. તમામ જહાજો ચાર ફેંકનાર અને ઊંડાઈ ચાર્જ માટે બે રેલ માટે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. રોયલ નેવીમાં બાંધકામ અને કારકિર્દી સેવા આ જહાજને 30 એપ્રિલ 1942ના રોજ બેલફાસ્ટ, આયર્લેન્ડ ખાતે હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ ખાતે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 27 નવેમ્બર 1943ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 22 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 18 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તે 10મી માઇનસ્વીપર ફ્લોટિલામાં જોડાઈ હતી. એપ્રિલ 1945માં, તેણીને દક્ષિણ ઉત્તર સમુદ્રમાં માઇનસ્વીપિંગ માટે તેના નૌકાદળ સાથે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેથી ઉત્તર સમુદ્રમાં ટ્રાફિક માટે એન્ટવર્પ તેમજ થેમ્સ નદીમુખમાં લશ્કરી કાફલાઓ સહિત નોર કમાન્ડમાં કાફલાઓનો સલામત માર્ગ સુનિશ્ચિત કરી શકાય. ઓક્ટોબર 1945 માં, તેણીને ઇન્ડોનેશિયાના બંદરો સહિત સિંગાપોર નજીકના વિસ્તારોમાં ખાણની મંજૂરી માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જે પછીથી સમાન ફરજો માટે હોંગકોંગમાં સ્થિત હતી. આ જહાજ યુ. કે. પરત ફર્યું અને પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે સેવામુક્ત થવા અને જુલાઈ 1946માં અનામત કાફલાના દરજ્જામાં મૂકવા માટે પહોંચ્યું. ત્યારબાદ તેને 1949માં બેલ્જિયમને વેચવામાં આવી હતી. બેલ્જિયન નેવી લિબર્ટીમાં સેવાનું નામ બદલીને એડ્રિયન ડી ગેર્લેચ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 29 નવેમ્બર 1949ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. 1950માં તેમના રોયલ હાઇનેસ પ્રિન્સ બૌડોઇને એડ્રિયન ડી ગેર્લેચની મુલાકાત લીધી હતી. 1959માં તેમનો પેનન્ટ નંબર બદલીને A954 કરવામાં આવ્યો હતો. 19 સપ્ટેમ્બર 1965ના રોજ, તે નાટો કવાયત માટે ઓસ્ટેન્ડથી સાર્દિનિયાથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ રવાના થઈ હતી. જિબ્રાલ્ટર, પાલ્મા ડી મેલોર્કા, કેગ્લિયારી અને કાડિઝમાં સ્ટોપોવર્સ સાથે. 28 ઓક્ટોબરના રોજ ઓસ્ટેન્ડ પર પાછા ફરો. આ જહાજને 11 જૂન 1970ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 1970માં શ્રી બેકર P.V.B.A, બ્રુજેસને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. ઉપરનું માળખું બ્રુગમાં બેલ્જિયન નેવલ એકેડમીનો એક ભાગ છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ બેલફાસ્ટમાં બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવી જહાજોના અલ્જેરિન-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ 1943ના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના બીજા વિશ્વયુદ્ધના માઇનસ્વીપર્સ બેલ્જિયન નૌકાદળના અલ્જેરિન-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ