John Deere Model B
જ્હોન ડિયર મોડલ બી ટ્રેક્ટર એ 1935 થી 1952 સુધી જ્હોન ડિયર દ્વારા ઉત્પાદિત બે-હળવાળું રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટર હતું, જેમાં 1960 સુધી સીધા અનુગામીઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. બી એ જ્હોન ડિયર મોડલ એ નું ઓછું ખર્ચાળ વર્ઝન હતું. તે પછી અપડેટેડ 50,520 અને 530 મોડલ આવ્યા હતા. વર્ણન અને ઉત્પાદન ધ બી સૌપ્રથમ 1935માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક સામાન્ય હેતુ ધરાવતું રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટર હતું, જે એ ના કદના લગભગ બે તૃતીયાંશ કદ પર મોડલ એ કરતા ઓછું ખર્ચાળ હતું. મોટાભાગના રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટર્સની જેમ, પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચેનું અંતર રો સ્પેસિંગને અનુરૂપ ગોઠવી શકાય છે, અને આગળના વ્હીલ્સને પહોળા અને સાંકડા વ્હીલ ગોઠવણી સાથે ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. બી બે હળ કામ કરી શકે છે. આ ટ્રેક્ટર વિસ્થાપનના બે-સિલિન્ડર બાજુના એન્જિનથી સજ્જ હતું. પેટ્રોલ અને કેરોસીન-ઇંધણ બંને આવૃત્તિઓ ઉપલબ્ધ હતી. બી. એન., સિંગલ ફ્રન્ટ વ્હીલ વર્ઝન, 1935માં વાઈડ ફ્રન્ટ એક્સલ વર્ઝન, બી. ડબલ્યુ. સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. બીઆર સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રેડ ટ્રેક્ટરની રજૂઆત 1936માં પણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં નિશ્ચિત એક્સલ પહોળાઈ અને ઓછી રૂપરેખા સાથે, ખેતીના ઉપયોગ માટે, જેમાં પંક્તિ-પાકની ખેતીનો સમાવેશ થતો ન હતો. ઓર્ચાર્ડ વર્ઝન બી. ઓ. અને ઔદ્યોગિક ટ્રેક્ટર વર્ઝન બી. આઈ. નું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. બી. આર. અને બી. ઓ. એ 1947માં ઉત્પાદન બંધ કર્યું હતું અને બી. આઈ. એ 1941માં ઉત્પાદન બંધ કર્યું હતું. દરમિયાન જ્હોન ડિયર એઆર અને એઓ 1952 સુધી ચાલુ રહ્યા. મોડલ એ કલ્ટીવેશન એક્સેસરીઝ સાથે સુસંગતતા માટે, ફ્રેમ 1937 માં વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી, જેને "લાંબી ફ્રેમ" બીએસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તમામ પેટા પ્રકારોની ઉચ્ચ-પાક આવૃત્તિઓ એ જ વર્ષની શરૂઆતમાં અક્ષર હોદ્દાના વિવિધ સંયોજનો સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. BO-L ક્રોલર વર્ઝન હતું, જેનું ઉત્પાદન 1943 થી 1946 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. 1938થી હેનરી ડ્રેફસ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ વધુ આકર્ષક એન્જિન હાઉસિંગ અને ગ્રિલ, એન્જિન, રેડિએટર અને સ્ટીયરિંગ ગિયરને આવરી લે છે. આને "શૈલીબદ્ધ" ટ્રેક્ટર્સ કહેવામાં આવતા હતા. 1940માં ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ અને લાઇટિંગ ઉમેરવામાં આવી હતી. 1947માં વધુ સુધારાઓ એ ના ફેરફારોને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેમાં સંચાલક આરામમાં સુધારા અને મોટા એન્જિન કે જેણે 15 ટકા વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરી હતી. 1947 પછીથી ઉત્પાદિત ટ્રેક્ટર્સને "લેટ-સ્ટાઇલ" તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા. બી નું ઉત્પાદન 1952 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. બધા બી. એસ. નું ઉત્પાદન વોટરલૂ, આયોવામાં જ્હોન ડિયર ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં 40,057 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેની વેચાણ કિંમત આશરે 1,900 ડોલર હતી. જ્હોન ડિયર 50 1952 થી બીને જ્હોન ડિયર 50 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. અદ્યતન સ્ટાઇલ અને કાસ્ટ ફ્રેમ સાથે. સમાન એન્જિન સાથે પાવરમાં 10 ટકાનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, અને જીવંત હાઇડ્રોલિક્સ અને પાવર ટેક-ઓફ સાથે રેક-એન્ડ-પિનિયન રીઅર વ્હીલ એડજસ્ટમેન્ટ આપવામાં આવ્યું હતું. ઇંધણ વિકલ્પોમાં ગેસોલિન, સંપૂર્ણ ઇંધણ અને એલ. પી. ગેસનો સમાવેશ થાય છે. વોટરલૂ ખાતે 32,574 50 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે લગભગ 2,000 ડોલરમાં વેચાયા હતા. જ્હોન ડિયર 520 1957 થી 50 ને જ્હોન ડિયર 520 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. નવી સ્ટાઇલ સાથે. નવા બે-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે પાવર આઉટપુટમાં 20 ટકાનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી 520 ત્રણ હળ ચલાવી શકે. 50 જેટલા જ ઇંધણ સાથે માત્ર રો-ક્રોપ વર્ઝનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. જ્હોન ડિયર 530 1958માં જ્હોન ડિયર 530 રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 520ની જેમ, 530નું ઉત્પાદન માત્ર રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટર તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ચાર હેડલાઇટ સાથે ફેન્ડર્સ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, અને પાછળના વ્હીલ ટ્રેકની પહોળાઈમાં પાવર એડજસ્ટમેન્ટ માટે એક વિકલ્પ ઉપલબ્ધ હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટેસ્ટ 305: નેબ્રાસ્કા ટ્રેક્ટર ટેસ્ટ લેબોરેટરી (એનટીટીએલ) ટેસ્ટ 380 ખાતે જ્હોન ડિયર બીઃ એનટીટીએલ ટેસ્ટ 381 ખાતે જ્હોન ડિયર બીઃ એનટીટીએલ ટેસ્ટ 486 ખાતે જ્હોન ડિયર બી ઓલ-ફ્યુઅલઃ એનટીટીએલ ટેસ્ટ 507 ખાતે જ્હોન ડિયર 50: એનટીટીએલ ટેસ્ટ 540 ખાતે જ્હોન ડિયર 50 ઓલ-ફ્યુઅલઃ એનટીટીએલ જ્હોન ડિયર ટ્રેક્ટર્સ ખાતે જ્હોન ડિયર 50 એલપીજી