Amritsar–Khem Karan line
અમૃતસર-ખેમ કરણ લાઇન એ ભારતીય રેલ્વેના ઉત્તર રેલ્વે ઝોન પર આવેલો રેલ્વે માર્ગ છે. આ માર્ગ પંજાબ રાજ્યમાં રેલ પરિવહનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. આ કોરિડોર પંજાબના મેદાની વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે અને 77 કિમીના વિસ્તાર સાથે બિયાસના કિનારે આવેલો છે, જે અંબાલા-અટારી લાઇન અને ખેમ કરણને જોડે છે. તેની એક શાખા રેખા છે જે 49 કિમીના વિસ્તાર સાથે શરૂ થાય છે અને સમાપ્ત થાય છે. ઇતિહાસ ખેમ કરણ અને કસૂર વાયા સુધીની મુખ્ય લાંબી રેલવે લાઇન મૂળરૂપે કિલિક, નિક્સન એન્ડ કંપની દ્વારા પંજાબ ભાગમાં નોર્થ વેસ્ટર્ન સ્ટેટ રેલવે કંપની હેઠળ બનાવવામાં આવી હતી કારણ કે બ્રોડગેજનું નિર્માણ વિવિધ તબક્કાઓ પર કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ તબક્કો, અમૃતસર જંક્શનથી તરણ તારણ સુધી 21 સપ્ટેમ્બર 1906ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. બીજો તબક્કો, તરણ તારણથી પટ્ટી સુધી 30 ડિસેમ્બર 1906ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજો તબક્કો, પટ્ટીથી કસૂર સુધી 4 એપ્રિલ 1910ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. અંતિમ તબક્કો, ખેમ કરણથી કસૂર સુધી 3 જાન્યુઆરી 1911ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1947માં ભારતના ભાગલા પછી, ખેમ કરણ-કસૂર લિંકને સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવામાં આવી હતી અને ટ્રેનો ખેમ કરણ સુધી દોડે છે. જ્યારે, અંબાલા-અટારી લાઇન પર આવેલી તરણ તારણ જંક્શન અને બિયાસ જંક્શન વચ્ચેની શાખા લાઇનને વિવિધ તબક્કાઓમાં ખોલવામાં આવી હતી. બિયાસ જંક્શનથી ગોઇંદવાલ વચ્ચેનો પ્રથમ તબક્કો 18 ડિસેમ્બર 1997ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. તરણ તારણ જંક્શનથી ગોઇંદવાલ વચ્ચેનો બીજો તબક્કો 1997માં મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને 2000માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. વીજળીકરણ 2019માં વીજળીકરણની શરૂઆત થઈ હતી, કારણ કે અમૃતસર-તરણ તારણ-બ્યાસ વિભાગ અને તરણ તારણ-ખેમ કરણ વિભાગ તરીકેના બાકીના વિભાગનું વીજળીકરણ થવાનું છે. પ્રોજેક્ટ હાલમાં અમૃતસર અને ફિરોઝપુર વચ્ચે અન્ય સીધી કડી માટે પટ્ટી-મલ્લનવાલા ખાસ રેલ લિંકને 2013 માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને સતલજ નદી પર લાંબા રેલ કમ રોડ પુલ દ્વારા બાકીના ભારતનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. ભારતમાં ગેજ રેલ્વેમાં સંદર્ભો 5 ફૂટ 6 ફિરોઝપુર રેલ્વે વિભાગ પંજાબ, ભારતમાં રેલ પરિવહન