1948 Zandvoort Grand Prix
1948 ઝાન્ડવોર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એ 7 ઓગસ્ટ, 1948ના રોજ સર્કિટ ઝાન્ડવોર્ટ ખાતે યોજાયેલી બિન-ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા વન રેસ હતી. અહેવાલ આ ઇવેન્ટમાં બે 24-લેપ હીટ અને 40-લેપ ફાઇનલનો સમાવેશ થતો હતો. કારને તેમના રેસિંગ નંબરના આધારે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, હીટ 1 માં સ્પર્ધા કરતી ઓછી સંખ્યા અને હીટ 2 માં વધુ સંખ્યા. ક્વોલિફાઇંગ સત્ર દરેક હીટ માટે ગ્રીડ નક્કી કરે છે. બોબ ગેરાર્ડે ઇવેન્ટની શરૂઆત કરી ન હતી; તે અસ્પષ્ટ છે કે તેણે તેની હીટમાં ભાગ લીધો હતો કે નહીં. કુથ હેરિસને 2:03.8 પર હીટ 1 માટે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી, પરંતુ તૂટેલા હાફ-શાફ્ટ સાથે નિવૃત્ત થયા હતા અને ટોની રોલ્ટ અને જ્હોન બોલ્સ્ટરના રેગ પાર્નેલને હીટ મળી હતી, બોલ્સ્ટરે 1:57.9 પર સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કર્યો હતો. જ્યોર્જ એબેકેસિસ વાલ્વની તકલીફ સાથે નિવૃત્ત થયા. પ્રિન્સ બીરાએ 2:00.2 પર હીટ 2 માટે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. તેમણે 1:53.6 પર સૌથી ઝડપી લેપ સાથે જીત મેળવી હતી, જે સપ્તાહના અંતે સૌથી ઝડપી સમય હતો, જેમાં ડેવિડ હેમ્પશાયર બીજા અને ડંકન હેમિલ્ટન ત્રીજા ક્રમે હતા. પીટર વૉકર ગિયરબોક્સ મુદ્દાઓ સાથે નિવૃત્ત થયા હતા, જ્યારે લેસ્લી જ્હોનસન આઘાત શોષક મુશ્કેલી અને તેના સુપરચાર્જરમાં રેતી મેળવવાને કારણે નોન-સ્ટાર્ટર હતા. ફાઇનલમાં, રોલ્ટે પ્રથમ ખૂણામાં આગેવાની લીધી હતી પરંતુ બીરાએ લેપ 3 દ્વારા લીડ મેળવી હતી. બિરાનું એન્જિન 100% ફિટ નહોતું, જે તેને સખત દબાણ કરતા અટકાવતું હતું. રોલ્ટે તીવ્ર દબાણ લાગુ કર્યું, સમગ્ર રેસ દરમિયાન સતત અંતર બંધ કર્યું પરંતુ ઓવરટેક કરવા માટે ગતિ લાભનો અભાવ હતો. ચેકર્ડ ફ્લેગ પર એક જ કારની લંબાઈ દ્વારા બંનેને અલગ કરવામાં આવ્યા હતા, બિરાનું એન્જિન ચીસો પાડતું હતું કારણ કે તે ગિયર ફેરફાર સાથે જમીન ગુમાવવાનું જોખમ લેવા માંગતો ન હતો. લેસ્લી બ્રુક તેલ માટે રોકાતા પહેલા ત્રીજા સ્થાને દોડ્યા હતા અને છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. કેનેથ હચિન્સન મોટાભાગની રેસમાં માત્ર ટોપ ગિયર હોવા છતાં 10મા ક્રમે રહ્યા હતા. માઈકલ ચોર્લટન, જેમની કાર આખો દિવસ કાર્બ્યુરેશનની સમસ્યાઓથી ઝઝૂમી રહી હતી, તે નવ લેપ્સ નીચે હોવા છતાં અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી હતી. એન્ટ્રીઝ ક્લાસિફિકેશન હીટ 1 હીટ 2 ફાઇનલ ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો ઝાન્ડવોર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડચ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ઝાન્ડવોર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ