6th Port Headquarters
છઠ્ઠું પોર્ટ ઓફ એમ્બાર્કેશન, હેડક્વાર્ટર કંપની એ ડેલ્ટા બેઝ વિભાગના પરિવહન અધિકારી કર્નલ આર. હન્ટર ક્લાર્કસનના આદેશ હેઠળ, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પ્સ અને ક્વાર્ટરમાસ્ટર કોર્પ્સની સેવા આપતું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીનું લડાઇ સેવા સહાયક એકમ હતું. છઠ્ઠા બંદરે ફ્રેન્ચ મોરોક્કો, ફ્રેન્ચ અલ્જેરિયા, ઇટાલી અને ફ્રાન્સના બંદરો પર કામ કર્યું હતું અને તે સૈનિકો અને પુરવઠાની અવરજવર, જહાજોને લોડ કરવા અને ઉતારવા અને 50,000 સૈનિકોની સંભાળ રાખવા માટે જવાબદાર હતું. 1945માં, આ એકમને તેના બંદર મિશનના નિયંત્રણ અને અમલમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે મેરિટોરિયસ સર્વિસ પ્લેક એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ફોર્ટ હેમિલ્ટન અને ઉત્તર આફ્રિકા છઠ્ઠું બંદર 1942માં ફોર્ટ હેમિલ્ટન, બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્ક ખાતે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. 2 નવેમ્બરના રોજ, છઠ્ઠું બંદર ઉત્તર આફ્રિકાના આક્રમણને ટેકો આપવા માટે જનરલ આઈઝનહોવર હેઠળ ઓપરેશન ટોર્ચના ભાગ રૂપે બ્રુકલિન નેવી યાર્ડ, ન્યૂયોર્ક પોર્ટ ઓફ એમ્બાર્કેશનથી રવાના થયું હતું. 382મી અને 384મી પોર્ટ બટાલિયન સાથે છઠ્ઠા બંદરનું પ્રસ્થાન કર્નલ હોવર્ડ પેરિશના આદેશ હેઠળ હતું, જોકે માર્ગમાં તેમને પશ્ચિમી ટાસ્ક ફોર્સના જનરલ પેટનના જી-4 કર્નલ વોલ્ટર જે. મુલરને જાણ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 2 ડિસેમ્બર, 1942ના રોજ, મુલરે કર્નલ ટેન્કને બંદરની કામગીરીનો હવાલો સોંપ્યો હતો અને પેરીશ જાન્યુઆરી 1943 સુધી રહ્યા હતા. 8 નવેમ્બર, 1942ના રોજ વેસ્ટર્ન ટાસ્ક ફોર્સ કાસાબ્લાંકામાં ઊતરી હતી. છઠ્ઠું બંદર 32,000 સર્વિસ સૈનિકો અને ત્રીસ દિવસની ક્વાર્ટરમાસ્ટર વસ્તુઓનો પુરવઠો ધરાવતા જહાજોના કાફલામાં પહોંચ્યું હતું, જે કાસાબ્લાંકાની લડાઈ પૂરી થવાની રાહ જોતા બંદર પર હતું. છઠ્ઠું બંદર 19 નવેમ્બર, 1942ના રોજ ઉતર્યું હતું અને સપ્ટેમ્બર 1943 સુધી કાસાબ્લાન્કા, ફેડાલા અને સફી બંદરોનું સંચાલન કર્યું હતું. જાન્યુઆરી 1943માં, યુનિટને એટલાન્ટિક બેઝ સેક્શન હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 379મી પોર્ટ બટાલિયન તે મહિને તેમની સાથે જોડાઈ હતી અને 480મી પોર્ટ બટાલિયન ફેબ્રુઆરીમાં આવી હતી. નેપલ્સ પછી એકમનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી નેપલ્સ બંદરને સાથીઓ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી બીચ પર સૈનિકો અને પુરવઠાના ઉતરાણને સંભાળવા માટે 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેલર્નોમાં એક ટુકડી પહોંચી હતી. 2 ઓક્ટોબરના રોજ, બ્રિગેડિયર હેઠળ પાંચમી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી. પૂર્વીય બેઝ વિભાગના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર જનરલ આર્થર પેન્સ, પરિવહન અધિકારી કર્નલ આર. હન્ટર ક્લાર્કસન અને તેમના છઠ્ઠા બંદર સાથે નેપલ્સ પહોંચ્યા, જ્યાં તેમને જાણવા મળ્યું કે બંદર ડૂબી ગયેલા જહાજો, રેલ સુવિધાઓને વ્યાપક નુકસાન, જે ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી, કોઈ વીજળી નહોતી, રસ્તાઓ અને રેલને અવરોધિત કરતી અવરોધો અને ખોરાક વિનાના નાગરિકોથી ભરેલું હતું. છઠ્ઠા બંદરે 1 નવેમ્બરના રોજ અંગ્રેજો પાસેથી નેપલ્સ બંદરની એકમાત્ર કમાન સંભાળી હતી, ત્યારબાદ નજીકના સાલેર્નો, કેસ્ટેલામારે ડી સ્ટેબિયા અને ટોરે અન્નુંઝિઆટા પર કબજો જમાવ્યો હતો. ક્લાર્કસન પાલેર્મોથી માલવાહક જાળી, પૅલેટ, ફોર્ક-લિફ્ટ ટ્રક અને ક્રેન લાવ્યા હતા. ત્રણ ઇટાલિયન સબમરીનમાંથી વીજળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ બંદર થોડા જ મહિનામાં કાર્યરત થઈ ગયું હતું. માર્ચ 1944માં, જ્યારે છઠ્ઠું બંદર નેપલ્સમાં તૈનાત હતું, ત્યારે નેપલ્સની ખાડીમાં આવેલા માઉન્ટ વેસુવિયસ જ્વાળામુખીમાં એક અઠવાડિયાથી વધુ સમય સુધી વિસ્ફોટ થયો હતો, જેનાથી આ વિસ્તાર પર જોખમી જ્વાળામુખીની રાખ ફાટી નીકળી હતી. યુ. એસ. આર્મી ઓફિસર લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ જે. લેસ્લી કિનકેડે સ્થળાંતરનું સંકલન કર્યું અને વેસુવિયસ ઇમર્જન્સી ઓપરેશનનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું. ઓગસ્ટ 1944માં, 6 ઠ્ઠી બંદરે દક્ષિણ ફ્રાન્સ પર સાથીઓના આક્રમણની શરૂઆત કરી હતી. પોર્ટ ડી બૌકની મુલાકાત બાદ, કર્નલ આર. હન્ટર ક્લાર્કસન અને સિક્સ્થ પોર્ટ એડવાન્સ પાર્ટી માર્સેલી પહોંચ્યા હતા. બંદરને હજુ સુધી ખાલી કરવામાં આવ્યું ન હતું, જેમ કે ક્લાર્કસનના ડ્રાઈવરે યાદ કર્યું હતું, જેમણે કહ્યું હતું કે "હું માત્ર રસ્તાની પાછળ ગયો હતો અને પ્રાર્થના કરી હતી". 8 સપ્ટેમ્બર, માર્સેલી અને ટૌલોન કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. છઠ્ઠું બંદર ત્રણ લિબર્ટી જહાજો પર સાધનો અને કર્મચારીઓ સાથે બંદરનું સંચાલન કરવા માટે પહોંચ્યું હતું. છઠ્ઠા બંદરે નેપલ્સથી ક્રેન લાવ્યા હતા અને 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ માર્સેલી ખાતે બંદરનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું, જેમાં પહેલા દિવસે 1,219 લાંબા ટનનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 37 દિવસમાં વધીને 19,000 ટન પ્રતિ દિવસ થયું હતું. મે 1945માં શરણાગતિ પર હસ્તાક્ષર થયા ત્યાં સુધી તેમણે માર્સેલી બંદરનું સંચાલન કર્યું હતું. ક્લાર્કસનને સી. પી. એલ. તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હોવર્ડ ડી. બેકર દસ્તાવેજી કલાકાર તરીકે, માર્સેલી બંદરના વ્યવસાય અને પુનર્નિર્માણના ઇતિહાસને રંગવા અને સ્કેચ કરવા માટે. ડિસેમ્બર 1945માં કર્નલ હોવર્ડ પેરિશને છઠ્ઠા બંદરના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. છઠ્ઠા બંદરની પ્રવૃત્તિઓ 25 ઓગસ્ટ, 1944ના રોજ માર્સેલી ખાતે ઉતરાણ કર્યા પછી, છઠ્ઠા બંદરના વિશેષ સેવા વિભાગે સિનેમા અલ્કઝાર થિયેટરની માંગણી કરી, તેનું નવીનીકરણ કર્યું અને 24 દિવસ પછી તેને સૈનિકો માટે ખોલ્યું. માર્સેલીમાં છઠ્ઠા પોર્ટ રીવ્યુમાં 394મા પોર્ટ બેટેલિયનનું જોલી રોજર્સ બેન્ડ, રેડિયો સિટી મ્યુઝિક હોલ, પોર્ટ સ્વિંગસ્ટર્સમાં દેખાતા લેની માલોકો અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં ફ્રેન્ચ મૌરિસ ચેવેલિયર અને જેંગો રેઇનહાર્ટ અને તેમના બેન્ડ દ્વારા અભિનીત ફ્રાન્કો-અમેરિકન રીવ્યુ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ સોવિયેત-યાંક રેવ્યુ આવ્યું, જેમાં રેડ આર્મી બેન્ડ અને સિક્સ્થ પોર્ટ સ્વિંગસ્ટર્સનો સમાવેશ થતો હતો. છઠ્ઠા બંદરે દક્ષિણ ફ્રાન્સમાં પ્રથમ ઓલ-સ્ટાર જામ રેકોર્ડિંગ સત્ર યોજ્યું હતું. ફ્રેન્ચ રેકોર્ડ નિર્માતા અને ઇમ્પ્રેસારિયો હ્યુગ્યુસ પનાસ્સીના સહયોગથી, આ કાર્યક્રમોનું રેકોર્ડિંગ અને પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. છઠ્ઠા બંદરનું 42 ટુકડાનું લશ્કરી બેન્ડ પોર્ટ ટ્રેક ફાઇનલ્સમાં રમ્યું હતું. આ એકમ 24 મે, 1946ના રોજ ફ્રાન્સમાં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. માન્યતા છઠ્ઠા બંદરને 15 જાન્યુઆરી, 1945ના રોજ તેના બંદર મિશનના નિયંત્રણ અને અમલીકરણમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી બદલ મેરિટોરિયસ સર્વિસ પ્લેક એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 6 ઠ્ઠી બંદર સ્થાનો ઉત્તર આફ્રિકા કાસાબ્લાન્કા ફેડાલા સફી ઇટાલી પેસ્ટમ સેલર્નો નેપલ્સ ટોરે અન્નુંઝીએટ કેસ્ટેલમેરે ડી સ્ટેબિયા બૈયા બાગનોલી નિસિડા પોઝૌલી એન્ઝિયો પિઆમ્બિનો સિટાવેચિયા લેઘોર ફ્રાન્સ દરિયાકિનારા આલ્ફા કેમેલ કેવેલિયર ટૌલોન પોર્ટ ડી બૌક સેન્ટ ટ્રોપેઝ સેન્ટ રાફેલ નાઇસ માર્સેલી ટ્યુનિશિયા બાયઝર્ટ સંદર્ભો પરિવહન એકમો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી 1942 ની રચનાઓ ન્યુ યોર્ક (રાજ્ય) લશ્કરી લોજિસ્ટિક્સ