Generation 2 (NASCAR)
એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં જનરેશન 2 એ 1967 અને 1980 વચ્ચે ઉપયોગમાં લેવાતી કારનો ઉલ્લેખ કરે છે. સ્ટોક કારની બીજી પેઢીમાં સુધારેલી ફ્રેમ સાથે સ્ટોક બોડી દર્શાવવામાં આવી હતી અને હોલ્મેન-મૂડી, બેન્જો મેથ્યુઝ અને હચનસન-પેગન બિલ્ડિંગ ચેસિસ જેવી ટીમો સાથે સુધારેલી ચેસિસ રમતનો ભાગ બની હતી. જો કે કાર રસ્તા પર ચાલતી આવૃત્તિઓની સરખામણીમાં ફેરફારો દર્શાવવાનું શરૂ કર્યું, તેમ છતાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ને સામાન્ય જનતાને વેચવા માટે ઓછામાં ઓછી કાર (1969માં 500 કાર) ની જરૂર હતી. 1969 અને 1970 માટે, ફોર્ડ અને ક્રાઇસ્લરે એરોડાયનેમિક હોમોલોગેશન વિશેષ મોડેલો વિકસાવ્યા હતા જેને પાછળથી એરો વોરિયર્સ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઓટોમોટિવ બજારમાં થયેલા ફેરફારો કે જેણે પેસેન્જર કારનું કદ ઘટાડ્યું હતું તે 1981માં જનરેશન 3 કાર તરફ દોરી ગઈ, જેમાં ટૂંકા વ્હીલબેઝ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા અને કાર વધુને વધુ હેતુસર બનાવવામાં આવી હતી. નમૂનાઓ ક્રાઇસ્લર કોર્પોરેશન એએમસી મેટાડોરઃ 1971-1978 ડોજ ચાર્જરઃ 1967-1977 પ્લાયમાઉથ બેલ્વેડેરઃ 1967 પ્લાયમાઉથ રોડ રનરઃ 1968-1980 પ્લાયમાઉથ સુપરબર્ડઃ 1970 ફોર્ડ મોટર કંપની ફોર્ડ ફેરલેનઃ 1967-1970 ફોર્ડ ટોરિનોઃ 1968-1970 મર્ક્યુરી ચક્રવાતઃ 1968-1971 મર્ક્યુરી સ્પૉઇલર II: 1969 મર્ક્યુરી મોન્ટેગોઃ 1968 જનરલ મોટર્સ શેવરોલે ચેવેલ્લેઃ 1967 શેવરોલે ચેવેલ્લે લગુનાઃ 1973-1977 શેવરોલે મોન્ટે કાર્લોઃ 1971-1980 ઓલ્ડ્સમોબાઇલ 442:1977-1980 ઓલ્ડ્સમોબાઇલ કટલાસઃ 1977-1979 સંદર્ભો NASCAR કપ શ્રેણી 1960 ના દાયકામાં NASCAR 1970 ના દાયકામાં NASCAR 1980 ના દાયકામાં 1981 ના અંતમાં 1965 ની શરૂઆત