J. Henry Edmunds
જે. હેનરી એડમંડ્સ 19મી સદીનું પાયલોટ સ્કૂનર હતું, જે 1887માં બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્કમાં ફિલાડેલ્ફિયા પાયલોટ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે 1892માં ડૂબી ગઈ હતી અને બીજી એડમંડ્સ 1893માં બનાવવામાં આવી હતી, જે 1928માં કેપ હેનલોપેનની બહાર ખરાબ હવામાનમાં ડૂબી તે પહેલાં 35 વર્ષ સુધી ચાલી હતી. તે ડેલવેર ખાડીમાં છેલ્લી સ્કૂનર-સજ્જ પાયલોટ બોટ હતી. બાંધકામ અને સેવા જે. હેનરી એડમંડ્સ એક પાયલોટ સ્કૂનર હતું, જે માર્ચ 1887માં બ્રુકલિન, ન્યૂ યોર્કમાં સી. એન્ડ આર. પોઈલોન શિપયાર્ડ ખાતે અગિયાર પેન્સિલવેનિયા પાયલોટોના ક્રૂ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે નંબર વન તરીકે જાણીતી હતી. 3 ફિલાડેલ્ફિયા કાફલો. એડમંડ્સની કિંમત 13,000 ડોલર હતી. જે. હેનરી એડમંડ્સ 1888 થી 1993 સુધી "રેકોર્ડ ઓફ અમેરિકન એન્ડ ફોરેન શિપિંગ" સાથે પાયલોટ સ્કૂનર તરીકે નોંધાયેલું હતું. તેમના શિપ માસ્ટર કેપ્ટન એચ. બેઇલી હતા; તેમના માલિકો ફિલાડેલ્ફિયા પાયલોટ હતા; જે 1887માં બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્ક (સી. એન્ડ આર. પોઈલોન) ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા; અને તેમનું આશ્રયસ્થાન પોર્ટ ઓફ ફિલાડેલ્ફિયા હતું. તેણીના પરિમાણો લંબાઈમાં 76.3 ફૂટ હતા; બીમની પહોળાઈ 20.5 ફૂટ; પકડની ઊંડાઈ 8.6 ફૂટ; અને 56 ટન ટન. 1888ના ગ્રેટ બ્લિઝાર્ડ દરમિયાન પાયલોટ બોટ જે. હેનરી એડમંડ્સ અને ઇ. સી. નાઈટને તોફાન દરમિયાન સમુદ્રમાં ઉડાડી દેવામાં આવી હતી. પાયલોટ સેમ બેઈલી, એમ. હ્યુજીસ, એલિસ એલ્ડ્રેજ અને આલ્બર્ટ બેનેટ. પાયલોટ બોટ જે. હેનરી એડમંડ્સ અને એબે ડબલ્યુ. ટ્યુનલ અને તેમના કેપ મેના પાયલોટોએ 28 નવેમ્બર, 1896ના રોજ પાયલોટ્સ એસોસિએશન ફોર ધ બે એન્ડ રિવર ડેલવેરની રચના થઈ ત્યાં સુધી કેપ હેનલોપેનથી પચીસ માઇલ પૂર્વમાં આવેલા ફાઇવ ફાથોમ બેંક ખાતે તેમના સોંપાયેલ વિસ્તારમાં રાખ્યા હતા. આ વિસ્તાર સ્ટીમર્સ ચઢવા માટે આદર્શ હતો કારણ કે તે યુરોપથી સીધી લાઇન પર હતો. પાયલોટ્સ એસોસિએશનની રચના થયા પછી, ડેલવેરની ઘણી પાયલોટ બોટ ખરીદવામાં અથવા વેચવામાં આવી હતી. જ્યારે 1896માં સ્ટીમબોટ પેન્સિલવેનિયાનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે એડમંડ્સનો ઉપયોગ તેના સહાયક તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. પેન્સિલવેનિયાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા 23 મે, 1898ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા પાયલોટ્સ એસોસિએશન પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી, તેના સ્થાને બાકીની બે પાયલોટ બોટ જે. હેનરી એડમંડ્સ અને એબે ડબલ્યુ. ટનેલ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. નવેમ્બર 1899માં, ફિલાડેલ્ફિયા પાયલોટ્સ એસોસિએશને એડમંડ્સને સામાન્ય સુધારણા અને સમારકામ માટે જેક્સન એન્ડ શાર્પ કંપનીમાં રેલવે પર મૂક્યા હતા. 27 સપ્ટેમ્બર, 1892 ના રોજ, પાયલોટ બોટ જે. હેનરી એડમંડ્સને ન્યૂયોર્કના ચાર માસ્ટેડ સ્કૂનર રાલ્ફ એમ. હેવુડ દ્વારા પચીસ માઇલ દરિયાકાંઠે કચડી નાખવામાં આવી હતી. એડમંડ્સ ફાઇવ ફાથોમ બેંક લાઇટશીપ નજીક ડૂબી ગયા હતા અને તેમાં કુલ નુકસાન થયું હતું. અથડામણ સમયે એલિસ એલ્ડ્રિજ અને આલ્ફોન્સો બેનેટ એકમાત્ર પાયલોટ હતા. તેઓ અને ક્રૂ હેવુડ પર આવ્યા હતા અને તેમને પાયલોટ બોટ જ્હોન જી. વ્હિલડિન પાસે લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જે તેમને કેપ મે લઈ ગઈ હતી. પાયલોટ બોટની કિંમત 13,000 ડોલર હતી અને તેની માલિકી કેપ મેના પાયલોટોની હતી. નવી જે. હેનરી એડમંડ્સ નવી પાયલોટ બોટ જે. હેનરી એડમંડ્સ એડમંડ્સને બદલવા માટે બનાવવામાં આવી હતી જે 1892માં ડૂબી ગઈ હતી. તેને 9 ફેબ્રુઆરી, 1893ના રોજ ન્યૂયોર્કમાં સી. એન્ડ આર. પોઈલોનના શિપયાર્ડમાંથી લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેની કિંમત 16,000 ડોલર હતી. નવા જે. હેનરી એડમંડ્સને 1894 થી 1900 સુધી "રેકોર્ડ ઓફ અમેરિકન એન્ડ ફોરેન શિપિંગ" સાથે પાયલોટ સ્કૂનર તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું. તેમના નવા શિપ માસ્ટર કેપ્ટન હ્યુજીસ હતા; તેમના માલિકો ફિલાડેલ્ફિયા પાયલોટ હતા; જે 1893માં બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્ક (સી. એન્ડ. આર. પોઈલોન) માં બાંધવામાં આવ્યા હતા; અને તેમનું આશ્રયસ્થાન પોર્ટ ઓફ ફિલાડેલ્ફિયા હતું. તેણીના નવા પરિમાણો લંબાઈમાં 85 ફૂટ હતા; બીમની પહોળાઈ 21.6 ફૂટ; પકડની ઊંડાઈ 9 ફૂટ; અને 69-ટન ટનેજ. તે 125 હોર્સપાવરના ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. પાયલોટ બોટ જે. હેનરી એડમંડ્સ 12 માર્ચ, 1928 ના રોજ ગુમ થઈ ગઈ હતી, જ્યારે તે ગાઢ ધુમ્મસ અને ખરાબ હવામાનમાં કેપ હેનલોપેન, ડેલવેરના શોલ પર ઊભેલી હતી. હોડીનું નાક રેતી સાથે અથડાયું હતું. ફિલાડેલ્ફિયાના પાયલોટ્સ એસોસિએશને તેને બીચ પરથી ખેંચવાના નિષ્ફળ પ્રયાસો બાદ તેને વીમાકર્તાઓને સોંપી દીધી હતી. તે ડેલવેર ખાડીમાં છેલ્લી સ્કૂનર-સજ્જ પાયલોટ બોટ હતી. 24 માર્ચ, 1928ના રોજ, એડમંડ્સને જાહેર હરાજીમાં ડી. ડબલ્યુ. બર્બેજ દ્વારા ડેલવેરના રેહોબોથ બીચના જ્યોર્જ શોકલીને 350 ડોલરમાં વેચવામાં આવી હતી. પેન્સિલવેનિયા પાયલોટ બોટની યાદી પણ જુઓ પાઇલોટ્સ એસોસિએશન ફોર ધ બે એન્ડ રિવર ડેલવેર સંદર્ભો વ્યક્તિગત સઢવાળી જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેવા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્કૂનર્સ બ્રુકલિનમાં બનેલા જહાજો 1889 જહાજો 1893 જહાજો પાયલોટ બોટ