Tokyu 9000 series
આ એક જાપાનીઝ કોમ્યુટર ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) ટ્રેનનો પ્રકાર છે જે જાપાનના ટોક્યો વિસ્તારમાં ખાનગી રેલ્વે સંચાલક ટોક્યુ કોર્પોરેશન દ્વારા સંચાલિત છે. માર્ચ 1986 માં સેવામાં રજૂ કરાયેલ, ટોક્યુ કાર કોર્પોરેશન દ્વારા ટોક્યુ ટોયોકો અને ઓઇમાચી રેખાઓ પર ઉપયોગ માટે 1986 અને 1991 ની વચ્ચે 14 આઠ-કાર સેટ અને પાંચ-કાર સેટ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 2009 અને 2013 ની વચ્ચે, ટોયોકો લાઇન કામગીરી માટે ફાળવવામાં આવેલા 9000 શ્રેણીના સેટને ઓઇમાચી લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન કાર લાંબી, પહોળી હોય છે અને દરેક બાજુએ દરવાજાની ચાર જોડી હોય છે. જ્યારે તેઓ જૂની ટોક્યુ ટ્રેન પ્રકારો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલના ભાગોને જાળવી રાખે છે, ત્યારે તેમની પાસે ઓફસેટ ફ્રન્ટ-એન્ડ દરવાજો હોય છે. વધુમાં, 9000 શ્રેણી એ પહેલી ટ્રેનનો પ્રકાર હતો જેમાં નવીમાંથી ચલ-આવર્તન ડ્રાઇવ (વધુ સામાન્ય રીતે વિવિવીએફ તરીકે ઓળખાય છે) તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1986 માં તેની રજૂઆત થઈ ત્યારથી, ત્યારબાદના તમામ ટોક્યુ ટ્રેન પ્રકારો આ તકનીકનો અમલ કરશે. 9000 શ્રેણીની રચના પાછળની ટોક્યુ 1000 શ્રેણી અને 2000 શ્રેણીની ટ્રેનના પ્રકારો માટેનો આધાર હતી. રચનાઓ ટોયોકો લાઇન ટોયોકો લાઇનના કાફલામાં 14 આઠ-કારના સેટનો સમાવેશ થતો હતો, જે નીચે મુજબ રચાય છે. મોટરવાળી દરેક કારમાં એક લોઝેંગ-પ્રકારનો પેન્ટોગ્રાફ ફીટ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓઇમાચી લાઇન ઓઇમાચી લાઇન સેટ નીચે પ્રમાણે રચાય છે. કાર 2,3 અને 4 દરેક એક હાથની પેન્ટોગ્રાફથી સજ્જ છે. આંતરિક પેસેન્જર આવાસમાં મુખ્યત્વે સમાંતર બેઠકનો સમાવેશ થાય છે. પ્રાધાન્યતા બેઠક ત્રાંસા બેઠક ખંડથી બનેલી છે. ઇતિહાસ 9000 શ્રેણીના કાફલામાં 117 વાહનોનો સમાવેશ થાય છે જે ટોક્યુ કાર કોર્પોરેશન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ 1986 માં શરૂ થયું અને 1991 સુધી ચાલુ રહ્યું. આ વાહનોને શરૂઆતમાં 14 આઠ-કારના સેટ અને પાંચ-કારના સેટમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેની સંખ્યા 9001 થી 9015 હતી. આ ટ્રેનનો પ્રકાર સૌપ્રથમ માર્ચ 1986માં ટોક્યુ ટોયોકો લાઇન પર સેવામાં દાખલ થયો હતો અને 1988માં ટોક્યુ ઓઇમાચી લાઇન પર એકમાત્ર પાંચ ગાડીઓનો સમૂહ (9007) રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. નવીનીકરણ નાણાકીય વર્ષ 2004થી, 9000 શ્રેણીના કાફલામાં આંતરિક નવીનીકરણનો કાર્યક્રમ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યક્રમમાં સાત વ્યક્તિઓની બેઠકો માટે સ્ટેન્ચીયન થાંભલાઓની તરફેણમાં મધ્યવર્તી પાર્ટીશનોને દૂર કરવા, ઓનબોર્ડ પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લેની સ્થાપના અને બ્રાઉન અને ઓરેન્જ સીટ મોક્વેટના મૂળ મિશ્રણને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. સીટની પીઠને પેટર્નવાળી મોક્વેટ મળી હતી, જ્યારે બેઠકોને સાદા લાલ મોક્વેટ મળ્યા હતા. ટોક્યુ ઓઇમાચી લાઇન સેટ 9007 પર ટ્રાન્સફર જુલાઈ 2009 સુધી ઓઇમાચી લાઇન પર એકમાત્ર 9000 શ્રેણીની ટ્રેનસેટ હતી, જ્યારે આઠ-કાર સેટ 9002ને મોટોસુમિયોશી ડેપોમાંથી નાગાત્સુતા ડેપોમાં લાઇન પર ઉપયોગ માટે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. તેને ટૂંકી કરીને પાંચ ગાડીની રચના કરવામાં આવી હતી, અને તેના ઘન-લાલ ફ્રન્ટ-એન્ડ બેન્ડને લાલ-થી-નારંગી ઢાળ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. બાકીના કાફલાને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી છેલ્લો સમૂહ-9001,9005 અને 9010-14 અને 15 માર્ચ 2013 ની વચ્ચે ટોયોકો લાઇન કામગીરીમાંથી પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેમને નાગત્સુતા ખાતે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. ભવિષ્યની યોજનાઓ 26 સપ્ટેમ્બર 2023 ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ટોક્યુ રેલ્વે સંખ્યાબંધ 9000 શ્રેણીના ટ્રેનસેટને સેઇબુ રેલ્વેમાં સ્થાનાંતરિત કરશે. આ હસ્તાંતરણ 2024 થી 2029 સુધી પાંચ વર્ષમાં થવાનું છે. સેઇબુએ જાહેરાત કરી હતી કે ભૂતપૂર્વ ઓડાક્યુ 8000 શ્રેણીના સેટ સાથે આ સેટનો ઉપયોગ કોકુબુનજી લાઇન અને ચિચુબુ લાઇન જેવી શાખા લાઇન પર કરવામાં આવશે. સ્પેશિયલ લિવરીઝ ટોક્યુ કોર્પોરેશનની સ્થાપનાની 100મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે એક 9000 શ્રેણીના સેટને વિશેષ વર્દી પ્રાપ્ત થવાની છે. આ સેટ 29 એપ્રિલ 2022ના રોજ સ્મારક પોશાક સાથે સેવામાં દાખલ થવાનો છે. સંદર્ભો જાપાનના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો 1986 માં 9000 ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય ટોક્યુ કાર બહુવિધ એકમો જાપાનના 1500 વી ડીસી બહુવિધ એકમો