1949 Zandvoort Grand Prix
1949ની ઝાન્ડવોર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બિન-ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા વન રેસ હતી, જે 31 જુલાઈ 1949ના રોજ સર્કિટ ઝાન્ડવોર્ટ ખાતે યોજાઈ હતી. અહેવાલ આ ઇવેન્ટમાં બે 25-લેપ હીટ અને 40-લેપ ફાઇનલનો સમાવેશ થતો હતો. કારને તેમના રેસિંગ નંબરના આધારે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, હીટ 1 માં સ્પર્ધા કરતા નીચલા નંબર (1-9) અને હીટ 2 માં ઉચ્ચ નંબર (14-21). ક્વોલિફાઇંગ સત્ર દરેક હીટ માટે ગ્રીડ નક્કી કરે છે. જિયુસેપ ફરીનાએ 1:54.8 પર હીટ 1 માટે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી, જે સપ્તાહાંતનો સૌથી ઝડપી સમય હતો. જો કે, લુઇગી વિલોરેસીએ શરૂઆતમાં તેને હરાવ્યો અને 1:59.3 પર સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કરીને ગરમીને પડકાર્યા વગર લીધી. ફરીના મિસફાયરને કારણે પડકાર આપી શકી નહીં, પરંતુ તેમ છતાં બીજા સ્થાને રહી હતી. વર્તમાન રેસ વિજેતા પ્રિન્સ બીરા ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. સેન્ટ જ્હોન હોર્સફોલ છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા પરંતુ સખત પિસ્ટનને કારણે ફાઇનલ શરૂ ન કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. આલ્બર્ટો અસ્કરીએ 1:55.0 પર હીટ 2 માટે પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. રેગ પાર્નેલે પ્રથમ લેપની આગેવાની લીધી હતી પરંતુ અસ્કારીએ ફરી લીડ મેળવી હતી અને સતત આગળ ધપાવી હતી. રેસનો રંગ મધ્ય તબક્કામાં બદલાયોઃ ભારે વરસાદ પડવાનું શરૂ થયું, જે પાર્નેલને વધુ અનુકૂળ હતું, અને તે જ સમયે અસ્કરીએ એન્જિનની નાની સમસ્યાઓ વિકસાવી હતી. પાર્નેલે અસ્કરી સામે 23 સેકન્ડનું અંતર બંધ કર્યું અને હીટ જીતી લીધી. અસ્કારીએ 2:01 પર સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કર્યો. જ્યોફ્રી ક્રોસલી છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા; તેમણે ફાઇનલ માટે તેમની અલ્ટા ઓવર જ્યોર્જ એબેકેસિસને સોંપી હતી. પીટર વ્હાઇટહેડ તૂટેલા ચુંબક સાથે નિવૃત્ત થયો અને રેમન્ડ સોમરને તૂટેલા થ્રોટલ નિયંત્રણનો સામનો કરવો પડ્યો. ફાઇનલમાં અસ્કરી અને વિલોરેસી વચ્ચે ઉગ્ર સ્પર્ધા થઈ હતી, જ્યારે અસ્કરીની કાર પરથી એક ચક્ર પડી ગયું ત્યારે બે ફેરારી ડ્રાઇવરોએ 34મા લેપ સુધી લીડ મેળવી હતી. ફરીના અને પાર્નેલે શરૂઆતમાં કૂદકો લગાવ્યો હતો અને રસ્તા પર અનુક્રમે બીજા અને પાંચમા સ્થાને રહ્યા બાદ તેમને એક મિનિટની પોસ્ટ-રેસ પેનલ્ટી આપવામાં આવી હતી. એન્ટ્રીઝ વર્ગીકરણ હીટ 1 હીટ 2 અંતિમ સંદર્ભો ઝાન્ડવોર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડચ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ઝાન્ડવોર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ