Ivanychi light railway
ઇવાન્ચી લાઇટ રેલ્વે (ઐતિહાસિક નામ ફેલ્ડબાહન ઇવાનિસી-રેઝિન) લગભગ લાંબી હળવી રેલ્વે હતી, જેમાં ઇવાન્ચીથી પાવ્લિવ્કા, રાચિન, હોરોખિવ, સ્ટોઇનિવ અને તાર્તાકિવ થઈને વોલ્હિનિયામાં સોકલ (હવે યુક્રેનમાં વોલિન ઓબ્લાસ્ટ અને લ્વિવ ઓબ્લાસ્ટમાં) સુધી ટ્રેક ગેજ હતું, જે ઓછામાં ઓછા 1915 થી 1928 સુધી ભાગોમાં કાર્યરત હતી. ઓપરેશન લાઇટ રેલવે, જેનો ઉપયોગ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લશ્કરી હેતુઓ માટે થતો હતો, તે લશ્કરી સામગ્રી (શસ્ત્રો, દારૂગોળો, નિર્માણ સામગ્રી, ઘાસચારો અને ખોરાક) તેમજ સૈનિકો અને ઘાયલ માણસોના પરિવહન માટે ચલાવવામાં આવતી હતી. લાકડાની અને ધાતુની બંને ગાડીઓ ઘોડાઓ અને વરાળ એન્જિન દ્વારા લગભગ સમાન ટ્રેક પર ખેંચવામાં આવતી હતી. હળવી રેલવેનું સંચાલન ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સેના અને જર્મન સેનાના સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. ડિસેમ્બર 1916માં એલેક્ઝાન્ડર વોન લિન્સિન્જેનના સૈન્ય જૂથોના પુનર્ગઠન દરમિયાન, ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન દળોને 'રેઝિન વિભાગ' (જર્મન 108મો પાયદળ વિભાગ, 224મો પાયદળ વિભાગ, 2જી ગાર્ડ્સ કેવેલરી બ્રિગેડ) સાથે ભેળવીને કેવેલરીના જનરલ જ્યોર્જ વોન ડેર મારવિટ્ઝ હેઠળ 'લુગા વિભાગ' ની રચના કરવામાં આવી હતી. રોલિંગ સ્ટોક હળવા રેલ્વે પર નીચેના વરાળ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતોઃ બોરસિગ, નં. 6152/1907, ઇ. બર્નહાર્ડ, કેમ્બર્ગ હેન્શેલ માટે બર્લિન, નં. 9698/1909, ગેરેટવેરિનીગંગ, કોલોન O & K, નં. 5223/1912, જેકબ ગોર્જેસ, રાસ્ટેનબર્ગ હેન્શેલ, નં. 12464/1913, આર. ડોલબર્ગ, હેમ્બર્ગ માફી, નં. 3927/1917, કેન્દ્રીય પરિવહન વ્યવસ્થાપન, વિયેના જર્મન લેબલ સાથે સ્થાનિક રીતે રૂપાંતરિત વેગનના ચાર ઐતિહાસિક ફોટા ETH ઝુરિચની ETH લાઇબ્રેરીમાં સચવાયેલા છે. ઇવાનોવો લાઇટ રેલ્વે સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ ગૂગલ નકશા પર ટ્રેકનો અંદાજિત માર્ગ યુક્રેનમાં સાંકડી ગેજ રેલ્વે વોલિન ઓબ્લાસ્ટ લશ્કરી રેલ્વે