Teluk Semangka-class tank landing ship
તેલુક સેમાંકા વર્ગ એ ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળ દ્વારા સંચાલિત ટાંકી ઉતરાણ જહાજોનો એક વર્ગ છે. આ જહાજોનું નિર્માણ કોરિયા-ટાકોમા શિપયાર્ડ (હવે હેંજિન હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ), મસાન, દક્ષિણ કોરિયા દ્વારા 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન વર્ગ ડિઝાઇન તેના પર આધારિત હતી. વર્ગની લંબાઈ, એક બીમ છે, જેમાં એક ડ્રાફ્ટ છે અને તેમનું વિસ્થાપન સંપૂર્ણ ભાર પર છે. આ જહાજો બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં કુલ સતત પાવર આઉટપુટ બે શાફ્ટમાં વહેંચાયેલું છે. તેલુક સેમાંકા વર્ગની ઝડપ હોય છે, જેમાં ફરતી વખતે ઝડપ હોય છે. તેલુક સેમાંકા વર્ગમાં 200 સૈનિકોની ક્ષમતા છે, જેમાં કાર્ગો (જેમાં 17 મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કોનો સમાવેશ થાય છે), અને 2 (તેલુક સેમાંકા અને તેલુક મંદાર માટે 4) એલ. સી. વી. પી. ડેવિટ્સ પર છે. આ જહાજોમાં 13 અધિકારીઓ સહિત 90 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. આ વર્ગના બે છેલ્લા જહાજો, તેલુક એન્ડે અને તેલુક બેન્ટેન, કમાન્ડ જહાજો છે અને તેમાં પુલની આગળ સ્થિત એલ. સી. વી. પી. ડેવિટ્સ અને અન્ય જહાજો પર જોવા મળતા ફનલને બદલે જળમાર્ગોની ઉપરના એક્ઝોસ્ટ વેન્ટ્સ જેવી વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ છે. આ જહાજો ત્રણ સિંગલ બોફોર્સ 40 એમએમ એલ/70 બંદૂકો, બે સિંગલ રાઇનમેટલ 20 એમએમ ઓટોકેનોન્સ અને બે સિંગલ ડીએસએચકે 12.7 એમએમ હેવી મશીન ગનથી સજ્જ છે. કમાન્ડ વેરિઅન્ટમાં એક ઓછી 40 એમએમ બંદૂક સાથે સમાન શસ્ત્રો છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તેલુક એન્ડેને હોસ્પિટલ જહાજ તરીકે સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ બાદમાં તેને ઉતરાણ જહાજ પર પાછું લાવવામાં આવ્યું હતું અને રેડ ક્રોસની નિશાનીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી. જહાજોમાં એમિડશીપ્સમાં હેલિકોપ્ટર ડેક હોય છે અને વેસ્ટલેન્ડ વાસ્પ અથવા એમબીબી બો 105 જેવા નાનાથી મધ્યમ હેલિકોપ્ટર માટે પાછળની બાજુ હોય છે, જેમાં કમાન્ડ વેરિઅન્ટ્સમાં હેંગર સુવિધા અને પાછળની બાજુએ હેલિકોપ્ટર ડેક હોય છે, જેમાં 3 યુરોકોપ્ટર એએસ 332 સુપર પુમા હેલિકોપ્ટરની જોગવાઈ હોય છે. વર્ગના જહાજો પણ જુઓ લેન્ડિંગ શિપ, ટેન્ક ગો જુન બોંગ-વર્ગ એલએસટી તેલુક બિન્ટુની-વર્ગનું ટેન્ક લેન્ડિંગ શિપ સંદર્ભો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા નિર્મિત ગ્રંથસૂચિ જહાજો ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના ટેન્ક લેન્ડિંગ જહાજોના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો