Marine Air Defense Command 1
મરીન એર ડિફેન્સ કમાન્ડ 1 (એમએડીસી-1) જાપાનના ઓકિનાવા સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એવિએશન કમાન્ડ અને કંટ્રોલ યુનિટ હતું. મૂળરૂપે એપ્રિલ 1944માં મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રૂપ 62 (એમ. એ. જી.-62) તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ કિનારે તાલીમ લઈ રહેલા નવા પી. બી. જે. સ્ક્વોડ્રન માટેનું ઉચ્ચ મથક હતું. 1944ના અંતમાં, એમ. એ. જી.-62ને ટેક્ટિકલ એર ફોર્સ, દસમી આર્મીના આદેશ હેઠળ આવતા તમામ અલગ અલગ દળો માટે વધારાના મુખ્ય મથક તત્વ તરીકે સેવા આપવા માટે ઓકિનાવા પર બીજી મરીન એરક્રાફ્ટ વિંગમાં જોડાવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 15 ઓગસ્ટ, 1945ના રોજ, એમ. એ. જી.-62ને મરીન એર ડિફેન્સ કમાન્ડ 1 તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. એમએડીસી-1 એક અલ્પજીવી એકમ હતું જેને જાપાનના આત્મસમર્પણ પછી ટૂંક સમયમાં 30 નવેમ્બર, 1945ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. મરીન કોર્પ્સ પી. બી. જે. સ્ક્વોડ્રન માટે ગ્રાઉન્ડ કર્મચારીઓ અને એરક્રૂ બંનેનું આયોજન અને તાલીમ આપવી. વિશ્વ યુદ્ધ II મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 62 મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 62 ને 1 એપ્રિલ, 1944 ના રોજ મરીન કોર્પ્સ એર સ્ટેશન ચેરી પોઇન્ટ, નોર્થ કેરોલિના ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. 3 ઓગસ્ટ, 1944ના રોજ, એમ. એ. જી.-62ને 9મી મરીન એરક્રાફ્ટ વિંગના નિયંત્રણ હેઠળ સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જૂથ નવા રચાયેલા મરીન કોર્પ્સ પી. બી. જે. બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન માટે તાલીમ પાઇલોટ્સ, નેવિગેટર્સ, રેડિયોમેન, ગનર્સ અને જાળવણીકારોની દેખરેખ માટે જવાબદાર હતું. 8 નવેમ્બર, 1944ના રોજ મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 34ને કામચલાઉ ફરજ માટે એમ. એ. જી.-62ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. વિન્ગ એરક્રાફ્ટ ટ્રાન્સફર ઓથોરિટી #13-1945 ના નિર્દેશ પર ગ્રૂપે 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ 67 PBJ પ્રકારોને MAG-34માં સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા. એમ. એ. જી.-62 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ એમ. સી. એ. એસ. ચેરી પોઇન્ટથી મરીન કોર્પ્સ એર ફેસિલિટી ન્યૂપોર્ટ, અરકાનસાસ માટે 17 ફેબ્રુઆરીના રોજ રવાના થયું હતું. એમસીએએફ ન્યૂપોર્ટની હિલચાલ સમયે, જૂથમાં હેડક્વાર્ટર સ્ક્વોડ્રન, સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન અને એક ફ્લાઇંગ સ્ક્વોડ્રન, વીએમબી-614નો સમાવેશ થતો હતો. 1 માર્ચના રોજ, એમસીએએફ ન્યૂપોર્ટ ખાતેના તમામ મરીન કોર્પ્સ એસબીડી અને એસબી2સી વિમાનોને એમએજી-62માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ જૂના મોડેલ વિમાનોને પછી સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અસંખ્ય અન્ય નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સ સુવિધાઓમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 23 એપ્રિલ, 1945ના રોજ, એમ. એ. જી.-62, હેડક્વાર્ટર સ્ક્વોડ્રન 62 સાથે એકમાત્ર ગૌણ એકમ તરીકે, 9મા એમ. એ. ડબલ્યુ. થી અલગ થયું અને એમ. સી. એ. એફ. ન્યૂપોર્ટ મરીન ફ્લીટ એર, વેસ્ટ કોસ્ટમાં જોડાવા માટે કેલિફોર્નિયા જવા રવાના થયું. આ જૂથ 27 એપ્રિલના રોજ પોર્ટ હ્યુનેમે પહોંચ્યું હતું જ્યાં તેને ઓકિનાવા પર બીજી મરીન એરક્રાફ્ટ વિંગમાં જોડાવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આ જૂથ 5 મેના રોજ લશ્કરી જહાજ દ્વારા પોર્ટ હ્યુનેમથી રવાના થયું હતું અને 2 જુલાઈના રોજ ઓકિનાવા પહોંચ્યું હતું. કિનારે પહોંચ્યા પછી, અવેસ એરફિલ્ડની નજીકમાં એક અસ્થાયી શિબિર સ્થળની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. મરીન એર ડિફેન્સ કમાન્ડ 1 ઓગસ્ટ 1,1945 ના રોજ, એમ. એ. જી.-62 ને મરીન એર ડિફેન્સ કમાન્ડ 1 પર ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટના મોટાભાગના સમય માટે, એમ. એ. ડી. સી.-1 એ અવેસ એરફિલ્ડની નજીકમાં તેના મુખ્ય મથક વિસ્તાર કેમ્પ વિલિયમ વોલેસના નિર્માણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. આ જૂથ મરીન એર ડિફેન્સ કમાન્ડ 2 સાથે નાકાગુસુકુ કિલ્લાની ઉત્તરે એક ટેકરીની ટોચ પર સ્થિત હતું જે નાકાગુસુકુ ખાડી તરફ નજર રાખે છે. બંને એકમોએ યુદ્ધના અંત સુધીમાં ઓકિનાવાના હવાઈ સંરક્ષણનું સંકલન કરવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યું હતું. કમાન્ડિંગ ઓફિસર્સ કર્નલ બાયરન એફ. જ્હોનસન (એપ્રિલ 1,1944-સપ્ટેમ્બર 22,1944) કર્નલ થોમસ જે. વૉકર જુનિયર (સપ્ટેમ્બર 23,1944-માર્ચ 1,1945) કર્નલ કાર્લ જે. ફ્લેપ્સ (માર્ચ 2,1945-ઓગસ્ટ 31,1945) કર્નલ વિલિયમ સી. લેમ્લી (સપ્ટેમ્બર 1,1945-નવેમ્બર 30,1945) એકમ પુરસ્કારો એકમ પ્રશસ્તિપત્ર અથવા પ્રશંસા એ ટાંકવામાં આવેલી ક્રિયા માટે સંસ્થાને આપવામાં આવતો પુરસ્કાર છે. ઉક્ત ક્રિયાઓમાં ભાગ લેનારા એકમના સભ્યોને તેમના ગણવેશ પર એનાયત કરેલ એકમ પ્રશસ્તિપત્ર પહેરવાની મંજૂરી છે. એમ. એ. ડી. સી.-1 ને નીચેના પુરસ્કારો એનાયત કરવામાં આવ્યા છેઃ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એવિએશન લિસ્ટ ઓફ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એરક્રાફ્ટ ગ્રૂપ્સ પણ જુઓ.