Aurelio García y García
ઓરેલિયો ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા (28 નવેમ્બર, 1836-25 જૂન, 1888) પેરુવિયન દરિયાઈ, રાજદ્વારી અને રાજકારણી હતા. ગાર્સિયા મિગ્યુએલ ગ્રાઉ, મેન્યુઅલ ફેરેરોસ અને લિઝાર્ડો મોન્ટેરોના મિત્ર અને સાથી હતા, જે તમામ પેરુવિયન નૌકાદળના ચાર એસિસ તરીકે જાણીતા હતા. તેઓ 1877માં લિમાના મેયર તરીકે પણ ચૂંટાયા હતા. તેઓ વ્યાપક સંસ્કૃતિના માણસ પણ હતા, જેઓ અંગ્રેજી ભાષામાં સંપૂર્ણ રીતે અસ્ખલિત હતા અને જેઓ વૈજ્ઞાનિક વલણ ધરાવતા હતા. તેમના માતાપિતા જોસ એન્ટોનિયો ડી અબાદ માર્સેલો ગાર્સિયા વાય ગોન્ઝાલેઝ અને જોસેફા ગાર્સિયા ઉરુતિયા હતા. તેમણે રિયલ કન્વિક્ટોરિયો દ સેન કાર્લોસમાં અભ્યાસ કર્યો અને પછી મિલિટરી નેવલ સ્કૂલમાં ગયા જ્યાં તેમણે મિડશિપમેન (1852) તરીકે સ્નાતકની પદવી મેળવી. તેમના સમયના અન્ય ખલાસીઓની જેમ, તેમણે નૌકાદળ અને વેપારી નૌકાદળ બંનેમાં સેવા આપી હતી. તેમને 1854માં ફ્રિગેટના ધ્વજ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને યુદ્ધ પરિવહન ટુમ્બ્સ લાવવા માટે મોકલવામાં આવેલા ક્રૂનો ભાગ બનવા માટે યુનાઇટેડ કિંગડમ મોકલવામાં આવ્યા હતા. પાછા કાલાઓમાં, તેમને સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ઉકાયાલી સ્ટીમર (1856) ને સોંપવામાં આવ્યા હતા. થોડા સમય પછી, તેમણે વેપારી દરિયાઈમાં સેવા આપવા માટે પરવાનગીની વિનંતી કરી. તેમણે વિવિધ પેરુવિયન અને વિદેશી બંદરોની મુલાકાત લીધી અને પેરુના દરિયાકાંઠે તેમના નૌકાવિહાર માર્ગ માટે માહિતી સંકલિત કરી, જ્યાં સુધી 1862માં તેઓ બ્રિગેડિયર અલમિરાન્ટે ગુઈઝના કમાન્ડર તરીકે નૌકાદળમાં પરત ફર્યા, તેમને પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી. 1863માં તેઓ જનરલ લેર્ઝુન્ડી સ્ટીમરના કમાન્ડર બન્યા હતા. તે સમયે, દક્ષિણ અમેરિકાના પાણીમાં સ્પેનિશ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનની જોખમી હાજરીને ધ્યાનમાં રાખીને પેરુવિયન પુનઃશસ્ત્રીકરણ તાકીદનું બન્યું હતું. 1864 માં, પહેલેથી જ લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડરના હોદ્દા સાથે, તેમણે ફરીથી સશસ્ત્ર ફ્રિગેટ ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયાના નિર્માણનું નિરીક્ષણ કરવાના મિશન સાથે ઇંગ્લેન્ડની યાત્રા કરી. 1865 માં, ફ્રિગેટના કપ્તાન તરીકે બઢતી મળ્યા પછી, તેમણે પેરૂની સફર હાથ ધરીને ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયાની કમાન સંભાળી. બ્રેસ્ટ (ફ્રાન્સ) ના બંદર પર તેમની સાથે જોસ મારિયા સાલ્સેડોની આગેવાની હેઠળના હુઆસ્કર આયર્નક્લાડ જોડાયા હતા, જેની સાથે તેમણે કાફલામાં મુસાફરી ચાલુ રાખી હતી. અમેરિકાની મુસાફરી દરમિયાન, ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા અને સાલ્સેડો વચ્ચે ઉગ્ર દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળી હતી, જેના કારણે તેઓ દરિયામાં ભારે અથડામણ તરફ દોરી ગયા હતા અને બંને ક્રૂ વચ્ચે ચોક્કસ મુકાબલો થયો હતો. જૂન 1866ના રોજ વાલપરાઇસોથી પહોંચેલા કાફલા, સાલ્સેડોને સરકારના આદેશથી બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો અને ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયાને ખબર પડી કે અમેરિકન નાવિક જ્હોન ટકરને ચિન્ચા ટાપુઓના યુદ્ધમાં પેરુવિયન-ચિલીયન સાથી ટુકડીના વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે. પેરુવિયન અધિકારીઓનું અપમાન માનતા તેના વિરોધમાં, તેમણે ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયાના કમાન્ડમાંથી રાજીનામું આપ્યું અને લિમા પરત ફર્યા. મિગ્યુએલ ગ્રાઉ સહિત અન્ય પેરુવિયન ખલાસીઓ સાથે, તેને આજ્ઞાભંગ બદલ કોર્ટ-માર્શલ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આખરે તેને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. 1867માં તેમણે ચાલાકો પરિવહનની કમાન સંભાળી હતી. બાદમાં તેઓ ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયાના કમાન્ડર તરીકે પરત ફર્યા હતા. 1870માં તેમને કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1872 માં કર્નલ ગુટીરેઝના બળવા દરમિયાન, કાનૂની હુકમના બચાવમાં ઘોષણાને પ્રોત્સાહન આપ્યું; મિગ્યુએલ ગ્રાઉ, જોસ મેલિટન રોડ્રિગ્ઝ, કાર્લોસ ફેરેરોસ અને મેન્યુઅલ મેલિટન કાર્વાજલ સહિત નૌકાદળના અધિકારીઓ દ્વારા હસ્તાક્ષરિત સંબંધિત દસ્તાવેજ કહે છે કે નીચે મુજબની ટુકડી સમુદ્રમાં ગઈ હતી, અને બોર્ડ ઇન્ડિપેન્ડન્સ પર, ચૂંટાયેલા પ્રમુખ, મેન્યુઅલ પાર્ડો વાય લાવાલેને પિસ્કો ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેને બળવાના કાવતરાખોરોથી સુરક્ષિત કરી શકાય. શાંતિ પાછી આવી, તેઓ સ્વતંત્રતાના આદેશ પર પાછા ફર્યા અને નૌકાદળના સલાહકાર આયોગમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા. નવેમ્બર 1872માં તેમને જાપાન અને ચીનના સામ્રાજ્યોમાં અસાધારણ દૂત અને સંપૂર્ણ સત્તાધીશ મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે જાપાની બંદરમાં મારિયા લુઝ બોટમાંથી ભાગી ગયેલા કેટલાક કૂલીઓ અથવા ચીની કામદારોને કારણે બનેલી ઘટનાને ઉકેલવા માટે હતા. તેમણે આ દેશોના સમ્રાટો સાથે સંધિઓ પર હસ્તાક્ષર કર્યા જેણે પેરુ, ચીન અને જાપાન વચ્ચે રાજદ્વારી સંબંધો સ્થાપિત કર્યાઃ જાપાન સાથે 21 ઓગસ્ટ, 1873 ના રોજ શાંતિ, નેવિગેશન અને વેપારની સંધિ અને ચીન સાથે 26 જૂન, 1874 ના રોજ પેરુમાં ચીની કામદારોના સ્થળાંતરને નિયંત્રિત કરવા માટે એક સંમેલન. આના પરિણામે પેરુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી બીજો અમેરિકન દેશ બન્યો જેણે રાઇઝિંગ સન અને આકાશી સામ્રાજ્યના સામ્રાજ્ય સાથે સત્તાવાર સંબંધો સ્થાપિત કર્યા. પરત ફર્યા બાદ, તેમને સરકાર અને જાહેર બાંધકામ મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે પદ તેમણે 10 માર્ચ, 1875થી 2 ઓગસ્ટ, 1876 સુધી એટલે કે મેન્યુઅલ પાર્ડોની સરકારના અંત સુધી સંભાળ્યું હતું. તેઓ 1877માં લિમાના મેયર પણ હતા અને 1876થી 1878ની વચ્ચે ટુમ્બ્સ પિયુરાના પ્રાંતના નાયબ હતા. પેસિફિકનું યુદ્ધ જ્યારે 1879માં પેસિફિકનું યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું, ત્યારે તેમને યુનિયન કાર્વેટ, પિલકોમાયો ગનબોટ અને ઓરોયા પરિવહનથી બનેલા પેરુના બીજા નૌકાદળના વિભાગના વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નૌકાદળના અભિયાન દરમિયાન તેઓ યુનિયનમાં સવાર હતા અને તેમાં તેમણે યુદ્ધના મોટાભાગના નૌકાદળના લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો. આમ તેઓ 12 એપ્રિલ, 1879ના રોજ ચિપાનાની લડાઇમાં પ્રથમ હતા, જ્યાં પિલકોમાયોની બાજુમાં તેમણે ચિલીની ગનબોટ મેગાલેન્સનો સામનો કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેણે ચિલીના દરિયાકાંઠે કેટલાક હુમલા કર્યા અને એડેલેડા રોજાસ અને સોસી જેક જેવા ચિલીના માલવાહક જહાજો તેમજ ઘણી વેપારી નૌકાઓ કબજે કરી લીધી. અને હ્યુસ્કરના સમર્થન સાથે, તેમણે ચિલીના પરિવહન રિમેકને ઘેરી લીધું અને કબજે કર્યું, જે 23 જૂન, 1879 ના રોજ એન્ટોફાગાસ્ટાને સૈનિકો અને પુરવઠો લઈ જઈ રહ્યું હતું. રિમેક પાસેથી લેવામાં આવેલા સત્તાવાર પત્રવ્યવહાર દ્વારા, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે ચિલીના લોકો શસ્ત્રો અને પુરવઠાના પરિવહનની રાહ જોઈ રહ્યા હતા જે મેગેલનની સામુદ્રધુનીમાંથી આવશે, તેથી પેરુવિયન સરકારે ઓરેલિયો ગાર્સિયાને સંઘ સાથે તરત જ ખંડના દક્ષિણ છેડે જવા માટે સોંપ્યું, જેથી આવા શિપમેન્ટમાં દખલ કરી શકાય. યુનિયન 13 ઓગસ્ટના રોજ સામુદ્રધુનીની નહેરોમાં પ્રવેશ્યું અને પુન્ટા એરેનાસ પહોંચ્યું, જ્યાં તે જાણીતું હતું કે શિપમેન્ટ પહેલેથી જ કરવામાં આવ્યું હતું. ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયાએ નાગરિક વસ્તી સામે કોઈ પ્રતિકૂળ કાર્યવાહીનો આદેશ આપ્યો ન હતો, જે ખૂબ આભારી હતી અને તેને સીધી રીતે વ્યક્ત કરવા માટે એક પ્રતિનિધિમંડળ મોકલ્યું હતું. ઉદ્દેશ હાંસલ થયો ન હોવા છતાં, પેરુવિયન ખલાસીઓની શ્રેષ્ઠ માનસિકતા અને તકનીકી કુશળતાને કારણે આ એક યાદગાર સફર હતી. ગ્રૌની આગેવાની હેઠળના હુઆસ્કરની બાજુમાં, ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા સાથેના સંઘે ચિલીના દરિયાકાંઠાની મુસાફરી કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યાં સુધી આખરે સમગ્ર ચિલીના કાફલાએ તેમને 8 ઓક્ટોબર, 1879 ના રોજ પુન્ટા એંગામોસમાં ઘેરી લીધા. આવા સંજોગોમાં યુદ્ધના સર્વોચ્ચ નિયામક દ્વારા આપવામાં આવેલી સૂચનાઓનું કડક પાલન કરીને, ગ્રાઉએ સંઘને સંપૂર્ણ રીતે સુરક્ષિત રહેવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયાએ આ હુકમનું પાલન કર્યું, પરંતુ ચિલીના જહાજોનું ધ્યાન તેમના જહાજ તરફ આકર્ષિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો તે પહેલાં નહીં, જેથી તેમને અલગ કરી શકાય અને હુઆસ્કરને છટકી જવાનું શક્ય બને. પરંતુ ચિલીના લોકોએ ટૂંક સમયમાં આ છેતરપિંડીની શોધ કરી અને આ રીતે ગ્રેઉ અને ભવ્ય મોનિટરના ક્રૂએ એકલા બલિદાનનો સામનો કર્યો. ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા, તેમના વહાણના ઝડપી ચાલવાને કારણે, ચિલીના જહાજો લોઆ અને ઓ 'હિગિન્સનો પીછો ટાળવામાં સફળ રહ્યા હતા, તેઓ એરિકા પહોંચ્યા હતા, અને પછી કાલાઓ માટે રવાના થયા હતા. પહેલેથી જ લિમામાં, તેમણે તમામ આરોપો અને જવાબદારીઓમાંથી મુક્ત થતાં, અંગામોસમાં તેમના વર્તનને સ્પષ્ટ કરવા માટે તેમની પોતાની વિનંતી પર એક તપાસ સારાંશ રજૂ કર્યો. 1879ના અંતમાં સ્વઘોષિત સર્વોચ્ચ વડા નિકોલસ દ પિરોલાએ તેમને તેમના લશ્કરી સલાહકારોમાં સામેલ કર્યા હતા. એન્ટોનિયો એરેનાસ સાથે મળીને, તેઓ સંપૂર્ણ સત્તાવાળાઓમાંના એક હતા, જેમણે પેરુ વતી, ઓક્ટોબર 1880 માં એરિકામાં લંગર કરેલા અમેરિકન કાર્વેટ લાકાવાના પર ચિલી સાથે યોજાયેલી નિષ્ફળ શાંતિ પરિષદમાં ભાગ લીધો હતો. ત્યારબાદ તેઓ લિમાના સંરક્ષણમાં લડ્યા અને સંરક્ષણ દરમિયાન ઘાયલ થયા, ત્યારબાદ તેઓ નિકોલસ ડી પિરોલાની સાથે પેરુના પર્વતો તરફ પીછેહઠમાં તેમના મહાસચિવ તરીકે કામ કરતા હતા. તેમને બોલિવિયાની સરકારના પ્રતિનિધિ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમની સાથે તેમણે 7 જૂન, 1881ના રોજ વેપાર અને કસ્ટમ્સ સંધિ પર વાટાઘાટ કરી હતી. ત્યાં સુધીમાં તેમને રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જ્યારે પિયેરોલાને અયાકુચોની વિધાનસભા દ્વારા કામચલાઉ પ્રમુખ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયાને મંત્રી પરિષદના પ્રમુખ અને વિદેશ સંબંધ મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે પદ તેમણે 30 ઓક્ટોબરથી 28 નવેમ્બર, 1881 સુધી સંભાળ્યું હતું. મંત્રીમંડળમાં એન્ડ્રેસ એ. કાસેરેસ, પેડ્રો અલેજાન્ડ્રિનો ડેલ સોલર, લિઝાર્ડો મોન્ટેરો અને મેન્યુઅલ ગાલુપનો સમાવેશ થતો હતો. પિરોલાના રાજીનામા પછી, ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા લિમા પરત ફર્યા, જ્યાં તેઓ નેશનલ પાર્ટીના સ્થાપકોમાંના એક હતા, જેને પાછળથી ડેમોક્રેટિક પાર્ટી તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. 5 ફેબ્રુઆરી 1882 ના રોજ, તે જ પિરોલા દ્વારા દેશના ભાવિ પુનર્નિર્માણની તૈયારીમાં પહેલ કરવામાં આવી હતી. ચિલીના લોકોએ તેના માથા પર કિંમત મૂકી અને લિમામાં તેનું ઘર લૂંટીને બાળી નાખવામાં આવ્યું, જેના માટે તેણે દેશ છોડવો પડ્યો. તેઓ લંડન ગયા, જ્યાં ધ ટાઈમ્સ (ચિલીના રોજિંદા મિત્ર) ના પાનાઓમાં પ્રકાશિત થયેલા પત્રો દ્વારા તેમણે એક તરફ યુદ્ધ દરમિયાન ચિલીના અમલપાત્ર પ્રદર્શનની નિંદા કરી અને બીજી તરફ તેમણે શાંતિ યોજનાઓ પર પેરુની સ્થિતિને ખુલ્લી પાડી. જનરલ મિગ્યુએલ ઇગ્લેસિયસની સરકારે તેમને બ્રિટિશ તાજ અને હોલી સીના સંપૂર્ણ સત્તાધિકારી મંત્રી તરીકે માન્યતા આપી હતી, પરંતુ પેરુવિયન ગૃહ યુદ્ધ 1884-1885 પછી ઇગ્લેસિયસના રાજીનામા પછી તેમણે રાજીનામું આપ્યું હતું. તેઓ લિમા પરત ફર્યા અને અંગ્રેજ રોકાણકારો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલી કંપનીનું સંચાલન સંભાળ્યું, જે અરેક્વિપા ખાતે લા યુનિયન ખાણોનું શોષણ કરવાની હતી; પરંતુ આ સ્થળોની નિરીક્ષણ મુલાકાત દરમિયાન, તેઓ અચાનક અને ગંભીર બીમારીનો ભોગ બન્યા હતા. જ્યારે તેમની લિમા ખાતે બદલી કરવામાં આવી ત્યારે 1888માં કાલાઓની સામે સાંતા રોઝા જહાજ પર તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. તેમને ક્રિપ્ટ ઓફ ધ હીરોઝ ઓફ ધ સિમેન્ટેરિયો પ્રેસ્બિટેરો મેટિયાસ માસ્ટ્રોમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. 1862માં તેઓ શિક્ષક એલ્વિરા ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયાના પિતા હતા. 1864માં, લિમાના સેન માર્સેલો ચર્ચમાં, તેમણે જોસ મારિયા લાસ્ટ્રેસની પુત્રી ટેરેસા લાસ્ટ્રેસ વાય રિગ્લોસ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમના આઠ બાળકો ઓરેલિયો, મારિયા, હેક્ટર, નિકાનોર, એલેના રોઝા, એન્જેલિકા, લુસિલા અને મર્સિડીઝ હતા. તેમના વંશજો હેક્ટર ગાર્સિયા રિબેરો, એનરિક ગાર્સિયા સાયન, ડિએગો ગાર્સિયા સાયન, લુઈસ એચેકોપર ગાર્સિયા અને ફેલિપ ઓસ્ટરલિંગ પરોડી હતા. તેમના મોટા ભાઈ, જોસ એન્ટોનિયો ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા (1832-1886), એક વકીલ અને રાજદ્વારી હતા, અને 1876-1877 માં વિદેશ મંત્રી તરીકે સેવા આપી હતી. તેમના ભાઈ વિડાલ ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા (1837-1888) ચિલીમાં સંપૂર્ણ સત્તાધીશ મંત્રી હતા અને કાલાઓની લડાઈના વિજેતા હતા. તેમના અન્ય ભાઈઓ, ઓછા જાણીતા હોવા છતાં, નાર્સીસો ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા હતા, જેઓ 1880માં કાર્વેટના કપ્તાન હતા અને બેટરી નં. 1. તેમના નાના ભાઈ, ગિલેર્મો ગાર્સિયા વાય ગાર્સિયા (1847-1879) પણ નાવિક હતા, તેઓ પુન્ટા ગ્રુએસાના યુદ્ધ (21 મે, 1879) દરમિયાન ફ્રિગેટ ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયા પર વીરતાપૂર્વક મૃત્યુ પામ્યા હતા. પ્રકાશન પેરુના દરિયાકિનારાનો માર્ગ (1863 અને 1870; ન્યૂયોર્કમાં અંગ્રેજીમાં અનુવાદિત, 1866). લંડનમાં પેરુવિયન નૌકાદળ માટે ફ્રિગેટ કેપ્ટનના નિર્દેશન અને નિરીક્ષણ હેઠળ બાંધવામાં આવેલા સશસ્ત્ર ફ્રિગેટ ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયા પરની નોંધો. (1866). સત્તાવાર અહેવાલ જે પેરુની સર્વોચ્ચ સરકારને રજૂ કરે છે. ઇંગ્લેન્ડથી પેસિફિક (1866) ની સફર પર આ જહાજની કામગીરી અને હિલચાલ પર સશસ્ત્ર ફ્રિગેટ ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયાના કમાન્ડર. 1867માં યુરોપ ભાગી જવા દરમિયાન અને 1869 (1869) માં ચિલીની ઉડાન પછી ડોન જોસ એમ. સાલ્સેડો દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવેલી પત્રિકાઓ માટે એક અનિવાર્ય પૂરક. 23 જૂન, 1879 (1879) ના રોજ પેરુવિયન કાર્વેટ યુનિયન દ્વારા ચિલીના યુદ્ધ પરિવહન રિમેકનો શિકાર અને જપ્તી. 8 ઓક્ટોબર, 1879 (1880) ના રોજ યુનિયન કાર્વેટ. યાદગીરી. આયાકુચો (1881) માં નેશનલ એસેમ્બલીની બેઠક માટે. તેમણે અંગ્રેજીમાંથી ફોક્સહોલ એ. પાર્કરની ટ્રીટાઇઝ ઓન નેવલ ટેક્ટિક્સ (1870) નું ભાષાંતર કર્યું હતું. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાસાદ્રે, જોર્જઃ પેરુ પ્રજાસત્તાકનો ઇતિહાસ. 1822-1933, આઠમી આવૃત્તિ, સુધારેલ અને વિસ્તૃત. ખંડ 7 અને 8. લિમાના "લા રિપબ્લિકા" અખબાર અને "રિકાર્ડો પાલ્મા" યુનિવર્સિટી દ્વારા સંપાદિત. 1998માં સેન્ટિયાગો દ ચિલીમાં છાપવામાં આવ્યું હતું. ફોન્સેકા, જુઆનઃ એ સ્ટેટ ઇન ફોર્મેશન (1827-1883). એમ્પ્રેસા એડિટર એલ કોમર્સિયો એસએ, 2010 દ્વારા પ્રકાશિત "પેરુનો ઇતિહાસ" નો વોલ્યુમ X. ઓર્ટિઝ સોટેલો, જોર્જ-કાસ્ટેનેડા માર્ટોસ, એલિસિયાઃ પેરુવિયન મેરીટાઇમ બાયોગ્રાફી ડિક્શનરી. ઇબેરો-અમેરિકન મેરીટાઇમ એન્ડ નેવલ હિસ્ટ્રી * એસોસિએશન, લિમા, 2007. ઝાયર ગ્રાફેલ એસઆરએલ ટૌરો ડેલ પિનો દ્વારા મુદ્રિત, આલ્બર્ટોઃ પેરુનો સચિત્ર જ્ઞાનકોશ. ત્રીજી આવૃત્તિ. વોલ્યુમ 7, FER/GUZ. લિમા, પીઇઆઇએસએ, 2001. બાયોગ્રાફી (સ્પેનિશમાં) 1836 જન્મ 1888 મૃત્યુ લિમાના લોકો લિમાના રાજકારણીઓ પેરુવિયન નૌકાદળના એડમિરલ્સ પેરુના વિદેશ મંત્રીઓ લિમા ડેમોક્રેટિક પાર્ટી (પેરુ) ના મેયર રાજકારણીઓ પેરુવિયન આંતરિક મંત્રીઓ પેરુવિયન નૌકાદળના કર્મચારીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પેરુના પેસિફિક રાજદૂતોના યુદ્ધના કર્મચારીઓ