Rewan Police Horse Breeding Station
રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન એ રેવાન રોડ, રેવાન, સેન્ટ્રલ હાઇલેન્ડઝ પ્રદેશ, ક્વીન્સલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયા ખાતે હેરિટેજ-લિસ્ટેડ ભૂતપૂર્વ હોર્સ સ્ટડ ફાર્મ છે. તેનું નિર્માણ 1911માં ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ સેવા દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેને રેવાન પોલીસ હોર્સ સ્ટડ, રેવાન રીમાઉન્ટ બ્રીડિંગ સ્ટેશન અને રેવાન સ્ટેશન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેને 31 મે 2019ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. ભૂતપૂર્વ રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન, જે મધ્ય ક્વીન્સલેન્ડના સ્પ્રિંગસુર જિલ્લામાં રોલસ્ટન શહેરની લગભગ દક્ષિણપશ્ચિમમાં સ્થિત છે, તેની સ્થાપના 1909માં પોલીસ હોર્સ સ્ટડ તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેના સૌથી મોટા વિસ્તારમાં 108,000 એકર (43,706 હેક્ટર) જમીન ધરાવતું આ અભયારણ્ય 1934માં બંધ થયું ત્યાં સુધી 771 ઘોડાઓ અને 2850 પશુઓનું ઘર હતું. તે સ્થાનિક પક્ષીઓ અને પ્રાણીઓનું અભયારણ્ય પણ હતું. તે તબેલા (1911), કમિશનરની કુટીર (1911) અને મીટ હાઉસ (1918) ને તેના સંવર્ધન યુગથી જાળવી રાખે છે. રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન ક્વીન્સલેન્ડમાં પોલીસ હોર્સ સ્ટડનું એકમાત્ર હયાત સ્થળ છે. 1904 અને 1934ની વચ્ચે ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળ માટે પરિવહન તરીકે જરૂરી ઘોડાઓના સંવર્ધનની ક્વીન્સલેન્ડ સરકારની નીતિ દર્શાવવા માટે તે મહત્વપૂર્ણ છે. તેનું ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળ સાથે વિશેષ જોડાણ છે, જે ક્વીન્સલેન્ડના ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ સંસ્થા છે. ભૌગોલિક વિસ્તારમાં પોલીસની હાજરી જે ક્વીન્સલેન્ડની વસાહત બની હતી તે 1843 માં શરૂ થઈ હતી, ભૂતપૂર્વ મોરેટન બે દંડ વસાહત (હવે બ્રિસ્બેન શહેર) ખાતે મુક્ત વસાહત શરૂ થયાના થોડા સમય પછી. પોલીસ અધિનિયમ 1863એ પોલીસ કમિશનર હેઠળ એક કેન્દ્રીકૃત પ્રણાલીની રચના કરી, જેમણે ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળ (ક્યુ. પી. એફ.) અને મૂળ પોલીસને નિયંત્રિત કરી હતી (મૂળ પોલીસને 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં વિખેરી નાખવામાં આવી હતી.). કમિશનર નિરીક્ષકો અને પેટા-નિરીક્ષકોના પદાનુક્રમનું નેતૃત્વ કરતા હતા જેઓ સમગ્ર ક્વીન્સલેન્ડમાં પોલીસ જિલ્લાઓમાં કામ કરતા સાર્જન્ટ અને કોન્સ્ટેબલના પ્રભારી હતા. જોકે, પોલીસ કમિશનરે જળ પોલીસને નિયંત્રિત કરી નહોતી. 20મી સદીના મધ્ય સુધી, ઘોડાઓ ક્યુ. પી. એફ. માટે આવશ્યક સાધન હતા. 1864 થી પોલીસ ઘોડાઓની સંભાળનું નિયમન કરવામાં આવ્યું હતું અને પોલીસ સ્ટેશન ધરાવતા કોઈપણ શહેરમાં પોલીસ ઘોડો પેડોક પણ હતું. ક્યુ. પી. એફ. એ 1901માં કોમનવેલ્થની ઘોષણા, 1901માં શાહી સૈનિકોની મુલાકાત અને ડ્યુક અને ડચેસ ઓફ યોર્ક (બાદમાં જ્યોર્જ છઠ્ઠા અને રાણી એલિઝાબેથ ધ ક્વીન મધર) નું આગમન અને 1927માં; તેમજ બ્રિસ્બેનમાં વાર્ષિક રોયલ નેશનલ એસોસિએશન શો જેવા ઔપચારિક પ્રસંગો માટે પણ ઘોડાઓનો પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. ક્યુ. પી. એફ. માટે કમિશનર દ્વારા અથવા તેમના પોતાના જિલ્લાઓ માટે નિરીક્ષકો દ્વારા ઘોડા ખરીદવામાં આવતા હતા. પોલીસ માઉન્ટોની સંભાળ અને બદલી દર વર્ષે પોલીસ બજેટનો નોંધપાત્ર ભાગ હતો. કેટલાંક પરિબળોએ ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ વિભાગને ઘોડા સંવર્ધન કાર્યક્રમ શરૂ કરવા માટે પ્રોત્સાહન પૂરું પાડ્યું હતું. 1904 સુધીમાં, પોલીસ કમિશનર, વિલિયમ એડવર્ડ પેરી-ઓકેડેન (કમિશનર 1895-1905), વિનંતી કરી રહ્યા હતા કે યોગ્ય ઘોડા ખરીદવાના ઊંચા ખર્ચને દૂર કરવા માટે ક્યુ. પી. એફ. તેના પોતાના ઘોડાઓનું સંવર્ધન કરે. એક સારા ઘોડાની કિંમત 7 પાઉન્ડથી 10 પાઉન્ડની વચ્ચે હોય છે. ફેડરેશન દુકાળ (1898-1902) દરમિયાન સ્ટોકના નુકસાનને કારણે આ ઘોડાઓની અછત હતી; બોઅર યુદ્ધ દરમિયાન ઘોડાઓની માંગ (1899-1902); અને કારણ કે ભારતીય, જાપાની, ડચ અને અમેરિકન સેનાના એજન્ટો ઓસ્ટ્રેલિયાના બજારમાં વળતર માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા. દરમિયાન, ક્યુ. પી. એફ. ની ઘોડાઓની જરૂરિયાત ઊંચી રહી, કારણ કે તેના ઘોડાઓનો નોંધપાત્ર હિસ્સો જૂનો હતો અને તેને બદલવાની જરૂર હતી. 1904માં ક્યુ. પી. એફ. માં ટ્રેકર્સ સહિત 888 પુરુષો અને 1000થી વધુ ઘોડાઓ હતા. 1904માં, ક્યુ. પી. એફ. એ પોલીસ પેડોક (અગાઉ દુરંદુર સ્ટેશનનો ભાગ) માટે રિઝર્વનો ઉપયોગ કરીને, બ્રિસ્બેનની ઉત્તરે વુડફોર્ડ ખાતે તેના ઘોડેસવાર પોલીસ માટે સંવર્ધન રીમાઉન્ટ શરૂ કર્યું હતું. 1904 અને 1908ની વચ્ચે વુડફોર્ડ ખાતે સ્ટેલિયનને સ્ટેલિયન દીઠ 20 પાઉન્ડ અને 30 પાઉન્ડની વચ્ચે ભાડે રાખવામાં આવ્યા હતા. સ્થળ પર ફીડ વધારીને ખર્ચ ઘટાડવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1909માં, ઓસ્ટ્રેલિયાના અન્ય રાજ્યોમાં પોલીસ રિમાઉન્ટના પુરવઠા અંગેના અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું હતું કે માત્ર ઉત્તરીય પ્રદેશ, જે પાંચ નાના, ઘોડા-પ્રજનન કેન્દ્રો બનાવી રહ્યો હતો, તે પોલીસ રિમાઉન્ટના સંવર્ધનમાં રોકાયેલું હતું. વિક્ટોરિયાએ 40 વર્ષ પહેલાં રીમાઉન્ટનું સંવર્ધન બંધ કરી દીધું હતું, કારણ કે તે ખર્ચાળ અને અસફળ સાબિત થયું હતું. જો કે, એવા પુરાવા છે કે 1930-માં બુંડૂરા ખાતે દાંડેનોંગ પોલીસ પેડૉક્સ 1853-1930 પર એક સ્ટડ ચલાવવામાં આવતું હતું. ઉત્તરીય પ્રદેશમાં કોઈ સ્ટડ બાકી હોવાનું જાણીતું નથી. જ્યારે ક્વીન્સલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પબ્લિક લેન્ડ્સ કૃષિ ફાર્મ અને પર્પેચ્યુલ લીઝ સિલેક્શન્સ તરીકે અનામતનો નિકાલ કરવા માંગતો હતો, ત્યારે કમિશનર વિલિયમ જ્યોફ્રી કાહિલ (કમિશનર 1905-16) ની આગેવાની હેઠળ ક્યુ. પી. એફ. એ નિર્ણય લીધો કે તે તેના પોતાના વળતરનું સંવર્ધન કરવાનું ચાલુ રાખશે. બ્રિસ્બેન નજીક અન્ય એક, મોટા સ્થળને સુરક્ષિત કરવાના પ્રયાસો અસફળ રહ્યા હતા, પરંતુ મધ્ય ક્વીન્સલેન્ડમાં યોગ્ય સ્થાન મળ્યું હતું. 1908માં, પોલીસ કમિશનરે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે "કાર્નારવોન ('રેવાન' નામનું) ખાતે 78,000 એકરનું ખૂબ જ સુંદર અનામત મેળવ્યું છે, જે કોન્સ્યુલો લીઝહોલ્ડમાંથી પોલીસ રિમાઉન્ટના સંવર્ધનના હેતુથી ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું". રોમાની ઉત્તરે અને સ્પ્રિંગસુરની દક્ષિણે આવેલું રેવાન સ્ટેશન, જે સૌથી નજીકનું રેલ્વે સ્ટેશન છે, તેને એપ્રિલ 1909માં "પોલીસ ઘોડાઓના સંવર્ધન માટે સંવર્ધન ફાર્મ માટે અનામત" તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, રેવાન જિલ્લામાં પેટ્રોલિંગ કરતા પોલીસ સ્ટેશન તરીકે કામ કરવાના હતા. આ જમીન તેના વિવિધ પ્રકારના ઘાસ અને કાર્નાર્વોન ખાડી, જોની વુડ્સ ખાડી, ચારકોલ ખાડી અને બોગગારાવાલા ખાડીમાંથી સારા કુદરતી પાણી પુરવઠાને કારણે ઘોડાઓના સંવર્ધન માટે યોગ્ય માનવામાં આવતી હતી, જે તમામ કાયમી પાણીના છિદ્રો સાથે છે. રેવાનને સ્થાનિક પક્ષી સંરક્ષણ કાયદા 1877-1884 હેઠળ સ્થાનિક પક્ષીઓના સંરક્ષણ અને જાળવણી માટે અનામત જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્યકારી સાર્જન્ટ જ્હોન જોસેફ કેમ્પબેલ અને કોન્સ્ટેબલ જે. રુથેનબર્ગને રિઝર્વના રેન્જર્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ અનામત પાછળથી નવા કાયદા હેઠળ આવ્યું, જે મૂળ પ્રાણીઓ અને પક્ષીઓનું રક્ષણ કરે છે. રેવાનનું સૌથી નજીકનું શહેર રોલસ્ટન હતું, જેની સ્થાપના 1862માં બ્રાઉન નદી (ધૂમકેતુ નદીની ઉપનદી) પરના ક્રોસિંગ પોઇન્ટ પર કરવામાં આવી હતી, જેનો ઉપયોગ ટીમના સભ્યો અંતર્દેશીય જિલ્લાઓ અને રોકહેમ્પ્ટન વચ્ચે મુસાફરી કરતી વખતે કરતા હતા. ક્વીન્સલેન્ડ સર્વેયર જનરલ, ઑગસ્ટસ ચાર્લ્સ ગ્રેગરીના ભાઈ ચાર્લ્સ ફ્રેડરિક ગ્રેગરીએ 1865માં રોલસ્ટન નગર સ્થળનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. પાછળથી તેનું નામ સ્થાનિક જમીનદાર ક્રિસ્ટોફર રોલસ્ટન (1817-88) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. રોલસ્ટન ડાર્લિંગ ડાઉન્સ માટે ક્રાઉન્સ લેન્ડના ભૂતપૂર્વ કમિશનર હતા અને લેસ્લી ભાઈઓના સાળા હતા, જેઓ 1840થી ડાર્લિંગ ડાઉન્સની વસાહતની આગેવાની કરતા હતા. 1860 થી, લુઇસ હોપ અને આલ્ફ્રેડ ડેનિસન સાથે રોલસ્ટને, રોલસ્ટન નજીક સ્પ્રિંગસર સ્ટેશન પર કેન્દ્રિત લેઇચહાર્ટ જિલ્લામાં વ્યાપક રન મેળવ્યા. ઓગસ્ટ 1887માં એમેરાલ્ડ (મધ્ય પશ્ચિમી રેલ્વે લાઇન પર) થી સ્પ્રિંગસુર સુધીની એક શાખા રેલ્વે લાઇન ખોલવામાં આવી હતી, જેનાથી જિલ્લામાં પરિવહનમાં સુધારો થયો હતો. 20મી સદીના પ્રથમ બે દાયકામાં, નજીકની વસાહત માટે સ્પ્રિંગસુર જિલ્લામાં (1902થી બૌહિનિયા શાયરેની અંદર) મોટા પશુપાલન ભાડાપટ્ટા ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશનની શરૂઆત 1909ના મધ્યમાં થઈ હતી જ્યારે વિવિધ પોલીસ જિલ્લાઓમાં ક્યુ. પી. એફ. ની માલિકીના તમામ ઉપલબ્ધ ઘોડાઓ સાથે વુડફોર્ડ ઘોડાઓને ત્યાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાં કુલ 76 ઘોડા, 37 સોનાનો ઢોળ અને 24 વાછરડાં હતાં. ત્રણ સ્ટેલિયન ખરીદવામાં આવ્યા હતાઃ "મેક" (£215), "લિબર્ટીન" (£ 157/10) અને "બોની બોય" (£63). અન્ય 35 ઘોડાઓ જિમ્બોર સ્ટેશન અને સેલિસબરી પ્લેઇન્સ સ્ટેશનમાંથી ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને 1909ની સંવર્ધન સીઝનમાં સંવર્ધન કામગીરી શરૂ થઈ હતી. 1909ના મધ્યમાં ક્યુ. પી. એફ. દ્વારા રેવાન પર કબજો કરવામાં આવ્યો તે સમયે, કેટલાક સુધારાઓ સ્થળ પર પહેલેથી જ હતા. તેમાં સફેદ કીડીના હુમલાથી પીડાતી 5 રૂમની લોખંડની સળિયાવાળી સ્ટોકમેનની ઝૂંપડું અને ઘરની બહારની અન્ય ઇમારતો સામેલ હતી, જે "ખરબચડી હતી અને તેનું કોઈ મૂલ્ય નહોતું અને તેને તોડી પાડવી જોઈએ". સ્ટોકમેનની ઝૂંપડીની પાછળ રેતીની પર્વતમાળા પર એક સારો સ્ટોકયાર્ડ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે સમારકામ પછી, કેટલાક વર્ષો સુધી સ્ટડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે. વાડમાં લગભગ બાહ્ય સીમાઓ અને બે ઘોડાના પેડોકનો સમાવેશ થતો હતો, જે સમારકામની નબળી સ્થિતિમાં હતા. તેને વસવાટયોગ્ય અને કાર્યક્ષમ બનાવવાની જરૂરિયાતો હતીઃ સ્ટાફ, પ્રાણીઓ અને સાધનો માટે રહેઠાણ; મિલકતને પોલીસ સ્ટેશન તરીકે કામ કરવા માટે ટેલિફોન કનેક્શન; અને સરહદની વાડ. આ કામ પોલીસ કોન્સ્ટેબલો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વૃક્ષો કાપ્યા હતા, લાકડાઓને ખાડાથી કાપ્યા હતા અને ઇમારતો ઊભી કરી હતી. આયાત કરવામાં આવેલી સામગ્રીમાં માત્ર બારીઓ અને લોખંડનો સમાવેશ થતો હતો. 1909 ના અંત સુધીમાં, મસ્ટરિંગ યાર્ડ્સ ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા અને વાડ શરૂ થઈ ગઈ હતી. ડિસેમ્બર 1910 સુધીમાં, હાલના સ્લેબ સ્ટોકમેનની ઝૂંપડીનું સમારકામ કોન્સ્ટેબલના ક્વાર્ટર માટે કરવામાં આવ્યું હતું, અને કાર્યવાહક સાર્જન્ટ જ્હોન જોસેફ કેમ્પબેલ દ્વારા ઉપયોગ માટે અલગ રસોડું સાથેનું એક ઘર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, જે સ્ટડ અને રીમાઉન્ટ સંવર્ધન કાર્યક્રમના પ્રભારી હતા. સાર્જન્ટના ક્વાર્ટર અને કોન્સ્ટેબલના ક્વાર્ટર હવે સ્થળ પર નથી. સાર્જન્ટના નિવાસસ્થાનની પાછળ તબેલાઓ ઉભા કરવામાં આવતા હતા. આ ઈમારત લોખંડની સ્કિલીયન છત સાથે હતી, જેના આગળના ભાગમાં ગટર હતી. તેની દિવાલો અને પાર્ટીશનો માટે પહેરેલા વિભાજીત સ્લેબ સાથે ફ્રેમ લાકડાની હતી. તબેલાને ઘોડાઓ માટે બે સ્ટોલમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા, એક મકાનના દરેક છેડે; એક ઘાસચારાનો ઓરડો; એક બગ્ગી શેડ; એક ડ્રે શેડ; અને દરેકમાં ત્રણ સ્ટોલ. બગ્ગી શેડ બે મજબૂત લાકડાના દરવાજાથી ઘેરાયેલું હતું. બે સ્ટેલિયન સ્ટોલની સામે તરત જ બે મોટા યાર્ડ હતા. કાર્નાર્વોન ખાડી નજીક એક પવનચક્કી ઊભી કરવામાં આવી હતી, જ્યાં લગભગ સાર્જન્ટના ક્વાર્ટરમાંથી પાણીનો સારો જથ્થો હતો. આ ક્વાર્ટરની પાછળ એક ઊંચા સ્ટેન્ડ પર બાંધવામાં આવેલી ગેલ્વેનાઈઝ્ડ લોખંડની ટાંકીમાં પાણી પમ્પ કરવામાં આવતું હતું. આ ટાંકીમાંથી પાઇપ સાર્જન્ટના ક્વાર્ટર અને બંને સ્ટેલિયન સ્ટોલ તરફ દોરી જાય છે. માંસની પ્રક્રિયા માટે એક મીટ હાઉસ પણ સ્ટેશનના આવશ્યક ઘટક તરીકે ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. 1909 અને 1934ની વચ્ચે રેવાનમાં કાર્યરત બે થી ચાર એબોરિજિનલ ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ ફોર્સ ટ્રેકર્સ માટે રહેવાની વ્યવસ્થા અન્ય કર્મચારીઓ માટે પૂરી પાડવામાં આવેલી વ્યવસ્થા કરતાં ઓછી હતી. એક રહેઠાણની-17ની છબી ગંદકી-માળ, સ્લેબ-દિવાલો અને છાલ-છતવાળી ઝૂંપડું દર્શાવે છે, જેમાં છતને પકડી રાખવા માટે ડાળીઓ અને ખડકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 1920માં તેમના રહેઠાણને "મોટી, આરામદાયક અને જળરોધક ઝૂંપડીઓ" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. રેવાન પરના ટ્રેકર્સ ઘોડા અને પશુ-સંબંધિત ફરજો, અને વાડ અને યાર્ડ-નિર્માણ માટે જાણીતા છે. ક્વીન્સલેન્ડમાં અન્યત્ર, ટ્રેકર્સ રસોડાની ફરજો બજાવતા હતા, ઘોડાઓની સંભાળ રાખતા હતા, વાડની તપાસ કરતા હતા અને અતિક્રમણ કરતા પશુઓની શોધ કરતા હતા. 1911ની શરૂઆતમાં, પોલીસ કમિશનર અને અન્ય સરકારી અધિકારીઓ જ્યારે મિલકતની તપાસ કરતા ત્યારે તેમને સમાવવા માટે, સાર્જન્ટના નિવાસસ્થાનની દક્ષિણપૂર્વમાં બીજું નિવાસસ્થાન બાંધવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં તેને કમિશનરની ઝૂંપડી કહેવામાં આવતી હતી, પરંતુ બાદમાં તેને અધિકારીઓના નિવાસ તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી. ઉત્તર અને પશ્ચિમની ઊંચાઈએ આવેલા વરંડા સાથેની આ લાકડાની ફ્રેમવાળી અને ઢંકાયેલી ઈમારતમાં એક્રોટેરિયા સાથે લહેરિયું ધાતુની છત હતી, અને રેલ પછીના વરંડામાં બાલસ્ટ્રેડ્સ હતા. તે સત્તાવાર મુલાકાતીઓ દ્વારા સમયાંતરે ટૂંકા ગાળાના ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ હોવાથી, તેમાં માત્ર બે શયનખંડ અને બાથરૂમનો સમાવેશ થતો હતો. એપ્રિલ 1911 ના અંત સુધીમાં, સાર્જન્ટના ક્વાર્ટર અને કમિશનરની ઝૂંપડી, આગળના ભાગમાં સારી રીતે સુશોભિત બગીચાઓ સાથે, ઇમારતોના આગળના અને પાછળના ભાગમાં બે વિકેટ દરવાજા અને બે મોટા ડબલ દરવાજા સહિત પેઇન્ટેડ ધરણાં વાડ સાથે વાડ બાંધવામાં આવી હતી. ક્યુ. પી. એફ. અને ગૃહ વિભાગના અધિકારીઓ અને મહાનુભાવોની સમયાંતરે મુલાકાતો થતી હતી. પ્રથમ એપ્રિલ 1911માં થયું હતું, જ્યારે ચીફ ઇન્સ્પેક્ટર ફ્રેડરિક ઉર્કહાર્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે રેવાન પર બાંધકામ, વાડ, ક્લિયરિંગ અને રિંગ-બાર્કિંગમાં ઉત્તમ પ્રગતિ થઈ છે. ઈરાદો મુજબ, રેવાને પોલીસ સ્ટેશન તરીકે પણ સેવા આપી હતી અને પેટ્રોલિંગ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. કોન્સ્ટેબલ પી. લીને કોન્સ્ટેબલ રોથેનબર્ગની અન્ય સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર કર્યા પછી રેવાન ખાતેના સ્ટડ ફાર્મમાં સ્થાનિક પક્ષીઓ અને સ્થાનિક પ્રાણીઓ માટે અનામતના રેન્જર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. વૃક્ષની જાતનો કાંટાદાર નાશપતીનો મિલકત પર હાજર હતો, પરંતુ તે સ્ટેશનથી લગભગ બ્રિગાલો ઝાડીના વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત હતો. ઉર્કહાર્ટે ઓગસ્ટ 1911 પહેલાં ગાયોના ટોળાને બમણી કરવાની અને 50 ઘોડાઓ અને અન્ય એક ઘોડાઓને ઉમેરવાની અને વધુ વાડ લગાવવાની ભલામણ કરી હતી. તેમને ખાતરી હતી કે આ સ્થળ નફાકારક રહેશે અને પોલીસ રિમાઉન્ટ પ્રદાન કરવામાં અપાર સેવા આપશે. ત્યારબાદ સ્ટડમાં ઉમેરાઓ કરવામાં આવ્યા હતા. 31 જુલાઈ, 1911 સુધીમાં ઘોડાની સંખ્યા વધીને 331 થઈ ગઈ અને પછી 31 જુલાઈ, 1912 સુધીમાં 400 થઈ ગઈ. 1913માં, સંપૂર્ણ નસ્લના ઘોડા "ટર્કિશ લાડ" ને બ્રિસ્બેનમાં રાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનમાં ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને 12 ઘોડાઓ સાથે રેવાન મોકલવામાં આવ્યા હતા, અને વધુ બે ઘોડાઓ યુલોલો અને રોક્સબોરો ડાઉન્સ સ્ટેશનોમાંથી ખરીદવામાં આવ્યા હતા. 1914 સુધીમાં, ઘોડાઓની સંખ્યા 215 સુધી પહોંચી ગઈ હતી. રેવાન જાતિના ઘોડાઓને સૌપ્રથમ 1912માં ઘોડેસવાર પોલીસને પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 69 પ્રશિક્ષિત રીમાઉન્ટ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. પોલીસ કમિશનરે અહેવાલ આપ્યો હતો કે 1912-13 નાણાકીય વર્ષમાં વિભાગ માટે ઘોડા ખરીદવાનો ખર્ચ £500 ઘટ્યો હતો, અને તેમને અપેક્ષા હતી કે રેવાન ભવિષ્યમાં યોગ્ય સંખ્યામાં સારી રીતે ઉછરેલા ઘોડાઓનું ઉત્પાદન કરશે. 1913માં મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં એસ્કોર્ટના કામમાં ઉપયોગ કરવા માટે બ્રિસ્બેન મોકલવામાં આવેલા 20 વુડફોર્ડ અને રેવાન વંશના ઘોડાઓની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. જૂન 1913માં રેવાનથી 17 ઘોડાઓને પણ લોંગરીચ મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1913માં રેવાનમાં ખેતીની પ્રવૃત્તિઓ શરૂ થઈ હતી. જૂનમાં, એક નવા લાકડાના શેડમાં તેના કોળાના પાકનો સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો. લ્યુસેર્ન અને ઓટ સહિત અન્ય પાકો માટે જમીનની ખેડને સક્ષમ બનાવવા માટે ખેતરના સાધનો ત્યાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. મે 1918માં, રેવાનમાં લ્યુસેર્ન ઉગાડવામાં આવી રહ્યું હતું અને તેણે પહેલેથી જ ખોરાક માટે લ્યુસેર્ન પરાગરજનો સંગ્રહ કર્યો હતો. જોકે, 1915 અને 1916 દરમિયાન પર્યાવરણીય પરિબળોએ રેવાનના વિકાસમાં અવરોધ ઊભો કર્યો હતો. દુકાળે ખેતી અટકાવી દીધી હતી અને વાછરડાઓની સંખ્યામાં ઘટાડો કર્યો હતો, જ્યારે ડિંગોએ વાછરડાઓને મારી નાખ્યા હતા. આ સમયગાળામાં 124 વંશના ઘોડાઓમાંથી માત્ર 20 વાછરડાંનો જન્મ થયો હતો. 1916ના અંતમાં આવેલા પૂરને કારણે રેવાનમાં ત્રણ ટન પેનિકમ પરાગરજનો નાશ થયો હતો અને દુષ્કાળનો અંત આવ્યો હતો. ત્યારબાદ, સંવર્ધનની સફળતા ફરી શરૂ થઈ. 1916 દરમિયાન, ડ્યુટી માટે 56 રીમાઉન્ટ ફાળવવામાં આવ્યા હતા, જેનું મૂલ્ય 840 પાઉન્ડ હતું. મિલકત પર 5 બળદ અને 497 ઢોર પણ હતા, જેની કિંમત 2948 પાઉન્ડ હતી. 1916-17 નાણાકીય વર્ષમાં, 10 બળદ અને 566 ઢોર હતા, જેનું મૂલ્ય 4320 પાઉન્ડ હતું અને તે વર્ષે પશુઓ સારા ભાવે વેચાયા હતા. 1916-17 નાણાકીય વર્ષમાં, 70 રીમાઉન્ટ વિવિધ જિલ્લાઓમાં ફરજ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા (મૂલ્ય £1050), અને રેવાન સ્ટેશન પર 669 ઘોડા હતા. 1916-17 નાણાકીય વર્ષમાં, 100 જાડા બળદો માથા દીઠ 15 પાઉન્ડ અને 4 જાડા ગાયો માથા દીઠ 13 પાઉન્ડના ભાવે વેચાયા હતા. જુલાઈ 1916માં ગૃહ સચિવ, માનનીય. જ્હોન સોન્ડર્સ હક્સમ; જેમ્સ ક્રિશ્ચિયન પીટરસન, ધારાસભ્ય; અને ગૃહ કાર્યાલયના અવર સચિવ, વિલિયમ જે ગાલે રેવાન સ્ટેશનનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું અને મિલકતને વ્યવહારુ બનાવવા માટે જરૂરી સુધારાઓ અને તેમની અંદાજિત કિંમત અંગેના અહેવાલની વિનંતી કરી હતી. ત્યારબાદ, રેવાનના શેરમાં પશુઓ અને એક ઘોડા ઉમેરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે મે 1917માં £ 156/10 માં ઘોડા "લોર્ડ એલ્ડર્સલી" ની ખરીદી કરવામાં આવી હતી. સેન્ટ્રલ ક્વીન્સલેન્ડ મીટ એક્સપોર્ટ કંપનીને માથાદીઠ 15 પાઉન્ડના ભાવે 100 બળદો વેચાયા પછી મિલકત પર 576 પશુઓ હતા. સ્ટડ સ્ટેલિયન હતાઃ "લિબર્ટીન", "ટર્કિશ લેડ", "બોની બોય", "બ્રિસ્બેન" અને "લોર્ડ એલ્ડર્સલી", જ્યારે એક, "આર્ચી"/"આર્ચર" વેચવાનું હતું. રીવાનની ઇમારતોમાં સુધારાઓ, જેને સપ્ટેમ્બર 1916માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, તે જાહેર બાંધકામ વિભાગ (DPW) દ્વારા 1918 દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં મીટિયોર ડાઉન્સમાંથી મેળવેલા લાકડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ ઇમારતોમાં 150 પાઉન્ડના ખર્ચે બાંધવામાં આવેલું નવું મીટ હાઉસ સામેલ હતું. તેનું નિર્માણ તેના દરવાજા સાથે એવા સ્થળે કરવામાં આવ્યું હતું જે તેની DPW યોજનાથી અલગ હતું. 1920નો દાયકો રેવાનના ઘોડાઓની પ્રશંસાથી ભરેલો હતો. 1920માં તેમની ક્વીન્સલેન્ડની મુલાકાત દરમિયાન, વેલ્સના રાજકુમાર એડવર્ડે વિશ્વ વિખ્યાત ક્વીન્સલેન્ડના સૈનિકો અને તેમના પર્વતારોહકોને જોવાની વિનંતી કરી હતી. તેમણે પોલીસ કમિશનર (ફ્રેડરિક ચાર્લ્સ ઉર્કહાર્ટ, કમિશનર 1917-21), ઇન્સ્પેક્ટર કેરોલ અને સબ-ઇન્સ્પેક્ટર કેમ્પબેલને અભિનંદન આપ્યા, જેમણે પોલીસ સ્ટડની દેખરેખ રાખી હતી અને કહ્યું હતું કે તેઓ ઘોડાઓની ખૂબ પ્રશંસા કરે છે. ઇન્સ્પેક્ટર કેરોલ અને રેવાન પોલીસ સ્ટડ ફાર્મના પ્રભારી અધિકારી સબ-ઇન્સ્પેક્ટર કેમ્પબેલની પણ આવી જ રીતે પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. 1911માં રાજા જ્યોર્જ પાંચમાને તેમના રાજ્યાભિષેક માટે ક્વીન્સલેન્ડ સરકાર તરફથી રેવાન જાતિના ઘોડા "બ્રિસ્બેન" એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સત્તાવાર તપાસ મે 1921માં ચાલુ રહી જ્યારે ગૃહ સચિવ વિલિયમ મેકકોર્મેક, નોર્મનબીના ધારાસભ્ય જે. સી. પીટરસન અને ગૃહ વિભાગના અવર સચિવ ડબલ્યુ. એચ. ગેલ સાથે મધ્ય જિલ્લાની મુલાકાત લીધી અને બે દિવસ રેવાનનું નિરીક્ષણ કર્યું. આ સમયે મિલકત પર આશરે 600 ઘોડાઓ અને 1300 શોર્ટહોર્ન ગોમાંસના પશુઓ હતા. તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં, નવા પોલીસ કમિશનર, પેટ્રિક શોર્ટ (કમિશનર 1921-25) એ પણ રેવાન સ્ટેશનનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. 1921 દરમિયાન, 112 ઘોડાઓને રીમાઉન્ટ તરીકે રેવાનથી વિવિધ જિલ્લાઓમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જે તેના જીવનકાળ દરમિયાન એક વર્ષમાં આપવામાં આવેલી સૌથી વધુ સંખ્યા છે. 1920ના દાયકામાં સ્ટડમાં થયેલા સુધારાઓમાં પરાગરજના શેડ અને વધારાના તબેલાઓને સેકન્ડ હેન્ડ, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ આયર્ન (1922) સાથે ફરીથી બાંધવા અને રેવાનની ઉત્તરે કોન્સ્યુલો હોલ્ડિંગ (1922) પાસેથી 30,000 એકર લીઝહોલ્ડ જમીન ઉમેરવાનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે રેવાને ઘોડેસવાર પોલીસ માટે વળતર આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, ત્યારે ક્વીન્સલેન્ડ અને વ્યાપક વિશ્વનું મોટરાઇઝેશન ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું હતું. ક્યુ. પી. એફ. મોટાભાગે બજેટની મર્યાદાઓને કારણે તેને જાળવી રાખવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. અનુગામી કમિશનરોએ વધુ આધુનિક પરિવહન પ્રદાન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 1896માં કમિશનર પેરી-ઓકેડને પેટ્રોલિંગ માટે સાયકલ રજૂ કરી હતી, જે ધીમે ધીમે વસાહતની આસપાસ વહેંચવામાં આવી હતી. જો કે, બાઇક દીઠ આશરે 13 પાઉન્ડના ખર્ચે, તેઓ ઘોડાઓ કરતાં વધુ મોંઘા હતા. 1914માં સાયકલની સંખ્યા 96 સુધી પહોંચી ગઈ હતી, પરંતુ તેમાંના ઘણા જૂના અને જર્જરિત હતા અને તેમને બદલવા અથવા તેમની સંખ્યા વધારવા માટે ભંડોળ ઉપલબ્ધ નહોતું. 1920ના દાયકામાં વધુ સાયકલ ખરીદવામાં આવી હતી. 1917 અને 1924 ની વચ્ચે, કમિશનર ઉર્કહાર્ટે દેશના જિલ્લાઓમાં પૂરક સાયકલ માટે મોટર સાયકલની રજૂઆતની હિમાયત કરી હતી અને 50 ની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ સમજાયું કે ખર્ચ તેમની ખરીદી પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. છેવટે, 1925માં બાજુની કાર સાથેની ત્રણ મોટર સાયકલ અને 21 નવી સાયકલ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જે મુખ્યત્વે મહાનગર વિસ્તારમાં ઉપયોગ માટે હતી. પોલીસ મુખ્યાલય માટે જરૂરિયાત મુજબ મોટરગાડીઓ ભાડે લેવામાં આવતી હતી. કામ પર પોલીસ તેમના ખાનગી વાહનોનો વધુને વધુ ઉપયોગ કરતી હતી. 30 જૂન 1926 સુધીમાં, પોલીસના ઘોડાની સંખ્યા ઘટીને 758 થઈ ગઈ હતી અને પોલીસ કમિશનરે જણાવ્યું હતું કેઃ "તે સ્પષ્ટ છે કે મોટર વાહનો અગાઉ ઘોડાઓને મળતા કોલ ભરી રહ્યા છે". ક્યુ. પી. એફ. એ 1926માં કેદીઓના પરિવહન માટે બે મોટર વાન ખરીદી હતી અને 30 જૂન 1929 સુધીમાં 12 મોટર સાયકલનો ઉપયોગ થતો હતો. જો કે, સેસિલ જેમ્સ કેરોલને પોલીસ કમિશનર (1934-49) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી જ ક્યુ. પી. એફ. નું મોટરાઇઝેશન ઝડપથી આગળ વધ્યું હતું. પર્યાવરણીય જોખમોએ 1920ના દાયકાના પછીના વર્ષોમાં રેવાન સ્ટેશન માટે મુશ્કેલી ઊભી કરી હતી. 1926 અને 1932ની વચ્ચે સતત દુષ્કાળને કારણે ઘોડાઓના સંવર્ધન, તોડવા અને સંચાલનને અસર થઈ હતી અને 1927માં રિમાઉન્ટની વહેંચણીમાં વિલંબ થયો હતો. નવેમ્બર 1929માં, ઉત્તર અને પશ્ચિમથી રેવાનને ત્રણ અઠવાડિયાથી વધુ સમય સુધી આગનો ખતરો હતો અને તેને કાબૂમાં લેવા માટે લગભગ 18 માણસોની જરૂર હતી. સદીના શરૂઆતના વર્ષોમાં બૌહિનિયા શાયરે કાંટાદાર નાશપતીનો ફેલાયો હતો અને જૈવિક નિયંત્રણ દ્વારા 1930 પછી તેના નાબૂદી સુધી રેવાન સ્ટેશન પર નિયંત્રણના પગલાંની જરૂર ચાલુ રહી હતી. 1920ના દાયકાના અંતમાં રેવાનના ઘોડાઓમાં નવો જથ્થો ઉમેરવામાં આવ્યો હતો અને તેના ઘોડાઓની પ્રશંસા ચાલુ રહી હતી, જોકે ક્યુ. પી. એફ. ઘોડાઓની સંખ્યામાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો હતો, જે 1 જુલાઈ 1929ના રોજ 616 સુધી પહોંચ્યો હતો. નોંધપાત્ર રીતે, ઓગસ્ટ 1929માં, 1890 મેલબોર્ન કપ વિજેતા "કાર્બાઇન" ના પૌત્ર, જાણીતા રેસહોર્સ અને સર, "હેડ-આઈ-વિસ્ટ" ને કોમનવેલ્થ સત્તાવાળાઓ દ્વારા ક્વીન્સલેન્ડ સરકારને ભેટ આપવામાં આવી હતી અને તેને ઘોડા તરીકે રેવાન સ્ટેશન મોકલવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1930માં રેવાનમાં મુંડૂલુન જાતિના પશુઓ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. 1920 ના દાયકાના અંતમાં અને 1930 ના દાયકાની શરૂઆતમાં રેવાન ઘોડાઓ માટે પ્રશંસા પ્રાપ્ત થતી રહી. 1927માં, ડ્યુક અને ડચેસ ઓફ યોર્કે પોલીસ ઘોડાઓની ખૂબ જ પ્રશંસા વ્યક્ત કરી હતી, જે તેમના એસ્કોર્ટ્સનો ભાગ હતા, અને તેમના પક્ષના સભ્યોએ પણ તેમની "સમપ્રમાણતા અને વ્યવહારક્ષમતા" પર ભાર મૂકતા રિમાઉન્ટની પ્રશંસા કરી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયાના ગવર્નર જનરલ અને ક્વીન્સલેન્ડના ગવર્નર સર જ્હોન ગુડવિને પણ "એસ્કોર્ટ્સની રચના કરતા રીમાઉન્ટ વર્ગની પ્રશંસા કરી હતી". 1929માં, રાજ્યપાલે પેટ્રી ટેરેસ પોલીસ ડેપો ખાતે રેવાન ખાતે ઉછેરવામાં આવેલા "હેડ-ઇ-વિસ્ટ" અને લગભગ 16 પોલીસ ઘોડાઓનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું અને ઘોડાઓની ગુણવત્તા અને દેખાવ અંગે સંતોષ વ્યક્ત કર્યો હતો. 1932માં, ગવર્નર સર લેસ્લી વિલ્સન અને તેમની પુત્રી પેટ્રી ટેરેસ ડેપોમાં રેવાન જાતિના 13 પોલીસ ઘોડાઓની પરેડ કરવા માટે ઉત્સાહી હતા. . સર લેસ્લી વિલ્સન અને તેમની પુત્રીએ જોયેલા ઘોડાઓમાં ફ્રેટસો, હીરો અને ગ્રમ્પી, અગાઉના બ્રિસ્બેન પ્રદર્શનમાં ત્રણ પુરસ્કાર વિજેતાઓ અને તાલીમમાં બે કે ત્રણ યુવાન રીમાઉન્ટનો સમાવેશ થાય છે. આવી પ્રશંસા છતાં, 1929થી ક્વીન્સલેન્ડ સંસદના સભ્યો, ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ યુનિયન અને ક્વીન્સલેન્ડ અખબારોએ રેવાન સ્ટેશન અને પોલીસ ઘોડા સંવર્ધન કાર્યક્રમની ટીકા કરી હતી. 1929માં ક્વીન્સલેન્ડ સંસદમાં, ગૃહ સચિવ, જે. સી. પીટરસન (1929-32) ને થોમસ આલ્બર્ટો ડનલોપ, (સ્વતંત્ર, રોકહેમ્પ્ટન) દ્વારા રેવાન સ્ટેશન પર પગાર અને ભથ્થાના ઊંચા ખર્ચ અને ઘોડાઓ માટેના ઘાસચારા વિશે પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી. મંત્રીએ જવાબ આપ્યો કે પગાર સમયાંતરે અલગ અલગ હોય છે અને રેવાનના ઘોડાઓ માટે ઘાસચારાનો પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવતો હતો. તેમણે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં 251 પશુઓનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી 2069 5s પાઉન્ડની આવક થઈ હતી. 1930માં આર્થર જોન્સે (લેબર, બર્ક) ગૃહ સચિવને રેવાન સ્ટેશન ચલાવવાના વાર્ષિક ખર્ચ અને તેની સ્થાપના પછીના કુલ ખર્ચ વિશે સવાલ કર્યો હતો. 1909થી રેવાન સ્ટેશન પર સરકાર દ્વારા કુલ 54,080 પાઉન્ડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. 1929-30 નાણાકીય વર્ષમાં રેવાનની જાળવણી 3470 પાઉન્ડ હતી. રેવાન ખાતે ઉછેરવામાં આવેલા અને તે વર્ષે પોલીસ સ્ટેશનોને મોકલવામાં આવેલા વળતરની કિંમત £420 હતી, જેમાં 26 ઘોડા (14 ટાઉન્સવિલે જિલ્લામાં અને 12 ક્લોન્કુરી જિલ્લામાં) હતા, કારણ કે તે વર્ષમાં દુષ્કાળની સ્થિતિએ ઘોડાઓને સ્ટેશનો પર મોકલવાની અસર કરી હતી. 1930 થી 1933 સુધી ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ યુનિયને રેવાન સ્ટડ સામે અને ક્યુ. પી. એફ. ના મોટરાઇઝેશનના સમર્થનમાં એક નક્કર અભિયાન ચલાવ્યું હતું. ક્વીન્સલેન્ડના અખબારોએ ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ યુનિયન જર્નલના લેખોને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે પોલીસને લાગે છે કે રેવાન સ્ટેશન "સફેદ હાથી" હતું કારણ કે તે જમીન ઘોડાના સંવર્ધન માટે અયોગ્ય હતી કારણ કે તે ઉત્તર/પશ્ચિમ સેવા માટે અનુકૂળ ઘોડાઓ માટે ખૂબ દૂર દક્ષિણમાં હતી અને રેવાન ઘોડાઓ તેમના કામ માટે અયોગ્ય હતા. સંઘે એવી પણ ફરિયાદ કરી હતી કે રેવાનને તેનું સંચાલન કરવા માટે એક સબ-ઇન્સ્પેક્ટર, બે કોન્સ્ટેબલ અને સંખ્યાબંધ ટ્રેકર્સની જરૂર હતી, એટલે કે માત્ર પગાર જ વર્ષમાં 2000 પાઉન્ડથી વધુ હતો. ધ ટેલિગ્રાફે સલાહ આપી હતી કે "સરકારે આ બાબતને ગંભીરતાથી જોવી જોઈએ અને તેનો વ્યવહાર સંપૂર્ણપણે વ્યવસાય, ઉપયોગિતા અને આર્થિક દ્રષ્ટિકોણથી કરવો જોઈએ". પોલીસ યુનિયને 1933ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં પોલીસ ઘોડાગાડી બંધ કરવાની પોતાની ઝુંબેશ ચાલુ રાખી હતી અને રેવાન સ્ટેશનના ખર્ચને અતિશયોક્તિભર્યો ગણાવ્યો હતો. ધ ઇવનિંગ ન્યુઝે પોલીસ યુનિયનની જૂનની બેઠકને ટાંકીને આશા વ્યક્ત કરી હતી કે સત્તાવાળાઓને "રેવાન હોર્સ-બ્રીડિંગ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટને વેચવામાં કોઈ ખચકાટ નહીં હોય, જેનો ખર્ચ દર વર્ષે £50,000 [વાસ્તવમાં લગભગ £3470] થી વધુ હતો, જે જૂની પદ્ધતિઓ અને વિચારોને પ્રોત્સાહન આપવાના નિરર્થક પ્રયાસમાં નકામો ખર્ચ હતો". જૂન 1933માં, ગૃહ સચિવ (એડવર્ડ એમ. હેનલોન) રેવાન સ્ટેશન બંધ કરવા અંગે પોલીસ કમિશનર (વિલિયમ એચ. રાયન, 1925-34) સાથે ચર્ચા કરે તેવી અપેક્ષા હતી. આ સ્થળને આદિવાસી વસાહત તરીકે ગણવામાં આવતું હતું, પરંતુ જમીન ખેતીની નહીં પણ પશુપાલનની હોવાથી તે વિચાર ખોવાઈ ગયો હતો. રેવાનના ભાગ્યમાં એક પ્રેરક પરિબળ તેના પ્રભારી અધિકારી, સબ-ઇન્સ્પેક્ટર કેમ્પબેલને કરવેરાની છેતરપિંડી માટે દોષિત ઠેરવવા અને ઓગસ્ટ 1933માં પોલીસ દળમાંથી તેમની બરતરફી હતી. વેસ્ટબ્રૂક ખાતે છોકરાઓના ફાર્મ હોમના અધીક્ષક થોમસ જોન્સને કાર્યભાર સંભાળવા માટે રેવાન મોકલવામાં આવ્યા હતા. રેવાન સ્ટેશન પરના તેમના અહેવાલમાં સંવર્ધન કાર્યક્રમના ઇતિહાસની રૂપરેખા આપવામાં આવી હતી અને ભવિષ્યની વ્યૂહરચનાઓ વિશે સલાહ આપવામાં આવી હતી. તેમને સરકારના પશુઓ અને ઘોડાઓના સંચાલનમાં કોઈ ગેરવર્તણૂક જોવા મળી ન હતી. તેમણે સલાહ આપી હતી કે સ્ટેશનને વાડ અને ઇમારતના સમારકામ અને રિંગબાર્કિંગની જરૂર છે. તેમણે તારણ કાઢ્યું કેઃ "રેવાનને રિંગબાર્ક કરવો જોઈએ અને તક આપવી જોઈએ. જ્યારે આ સ્થળ પ્રથમ વખત શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે જે નીતિ નક્કી કરવામાં આવી હતી તે પ્રશંસનીય હતી અને જો તેને યોગ્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવે તો રેવાન આજે હશે. જે હેતુ હતો તે સારું કરી રહ્યું છે. મને એમ કહેવામાં કોઈ ખચકાટ નથી કે રેવાનને તેનો કાર્યક્રમ હાથ ધરવાની તક મળી નથી. જો તે ચાલુ રાખવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હોત તો મિલકતને વ્યવહારુ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં મૂકવી મુશ્કેલ કે ખર્ચાળ ન હોત. જો યોગ્ય તપાસ કરવામાં આવી હોત તો સ્થળને વહેવા દેવાને બદલે દરેક રીતે સુધારવામાં આવ્યું હોત. જો કે, 1933ના આર્થિક અને રાજકીય વાતાવરણમાં, જોન્સની સલાહ લેવામાં આવી ન હતી અને ઓક્ટોબર 1933માં સ્ટડને બંધ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આ રાજ્ય 1890ના દાયકા પછી સૌથી ખરાબ વૈશ્વિક આર્થિક મંદીનો સામનો કરી રહ્યું હતું. લેબર સરકારની સ્ટેટ એન્ટરપ્રાઇઝીસ પહેલ (1915-1925) ની નિષ્ફળતા પછી સામાન્ય રીતે રાજ્યની માલિકીના સાહસો તરફેણમાં નહોતા. રાજ્ય સ્ટેશનો અને રાજ્ય દ્વારા હસ્તગત ચિલાગો રેલવે, ખાણો અને સ્મેલ્ટર દ્વારા થયેલ સંયુક્ત નુકસાન 2 મિલિયન પાઉન્ડ હતું. રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન તે યોજનાનો ભાગ ન હોવા છતાં, એક લોકપ્રિય મત હતો કે સરકારે વ્યવસાયિક સાહસો ન ચલાવવા જોઈએ. ગૃહ સચિવ હેનલોનના જણાવ્યા અનુસાર, રેવાન સ્ટેશનને તેના જીવનકાળ દરમિયાન 33,000 પાઉન્ડના વળતર માટે 60,000 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. હેનલોન માનતા હતા કે રેવાનની નિષ્ફળતા માટે કોઈ બહાનું નથી કારણ કે મિલકત મધ્ય ક્વીન્સલેન્ડમાં શ્રેષ્ઠ જમીનની હતી અને સારી રીતે પાણીયુક્ત હતી. 1932 માં હોલ્ડિંગ પર 140 ઘોડા હતા પરંતુ માત્ર બે વાછરડાં ઉછેરવામાં આવ્યાં હતાં. તેમનું માનવું હતું કે પોલીસ રીમાઉન્ટ સંવર્ધન માટે ઘોડાઓ સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય હતા, કારણ કે પોલીસ કાર્ય માટે શ્રેષ્ઠ ઘોડાઓને દૂર મોકલીને અને અસ્વીકારને સંવર્ધન માટે રાખીને, શેરમાં વ્યવસ્થિત બગાડ થયો હતો. પોલીસ હોર્સ સ્ટડને બંધ કરવા માટે ટાંકવામાં આવેલા કારણો એ હતા કે તેનું સ્થાન વિભાગના અધિકારીઓ દ્વારા નિયમિત નિરીક્ષણ અને નિયમિત નિયંત્રણ માટે ખૂબ જ દુર્ગમ હતું અને તેણે ઉત્તર ક્વીન્સલેન્ડના કામ માટે યોગ્ય ઘોડાઓનું ઉત્પાદન કર્યું ન હતું. 1934માં, રેવાન સ્ટેશનને બે પશુપાલન મિલકતોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું અને મતદાન દ્વારા ફાળવવામાં આવ્યું હતું. તેના વેચાણ સમયે રેવાન સ્ટેશન પર સુધારાઓનું મૂલ્ય £ 1570/16 હતું. ઈમારતના સુધારાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થતો હતોઃ કમિશનરની ઝૂંપડી જેમાં બે ઓરડાઓ, બાથરૂમ અને આગળના વરંડામાં સબ-ઇન્સ્પેક્ટર કેમ્પબેલના ક્વાર્ટરમાં આઠ ઓરડાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં આગળ અને બાજુના વરંડામાં સિંગલ કોન્સ્ટેબલના ક્વાર્ટરમાં બે ઓરડાઓ, આગળના વરંડામાં, નાનું રસોડું અને પાછળના વરંડામાં એક કામચલાઉ ઓરડો, એક મીટ હાઉસ, સ્થાનિક ટ્રેકર્સ માટે ત્રણ ઝૂંપડીઓ, સ્ટેલિયન માટે સંખ્યાબંધ શેડ અને યાર્ડમાં સ્ટેબ્લિંગ આવાસ, સપ્ટેમ્બર 1934 સુધીમાં ઘોડાઓ, ઢોર અને છોડનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. ઘોડાઓમાંથીઃ 39 પોલીસ રિમાઉન્ટ તરીકે સ્પ્રિંગસુર ગયા હતા; 34ને વૂરબિંદા એબોરિજિનલ સેટલમેન્ટમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા; 12ને સ્થાનિક રીતે વેચવામાં આવ્યા હતા; અને 263ને 12 સપ્ટેમ્બર 1934ના રોજ ચાર્લેવિલે ખાતે હરાજી માટે કાર્નાર્વોન રેન્જ પર રાખવામાં આવ્યા હતા. મુસાફરી દરમિયાન, મૂલ્યવાન ઘોડાઓ, "હેડ-આઈ-વિસ્ટ" અને "એર્કાનિલ", અને 11 વાછરડાં સહિત 25 મૃત્યુ પામ્યા હતા અથવા નાશ પામ્યા હતા; અને 5 ગુમ થયા હતા (ભટકી ગયા હતા અથવા મૃત્યુ પામ્યા હતા). રેવાન સ્ટેશન પરના 1464 પશુઓમાંથીઃ 121 લેક્સ ક્રીક મીટવર્ક્સને વેચવામાં આવ્યા હતા; 13 બળદો રોલસ્ટનના જ્હોન રેવાન કેમ્પબેલને વેચવામાં આવ્યા હતા; 1300ને વૂરબિંદા એબોરિજિનલ સેટલમેન્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા; અને 30 મૃત્યુ પામ્યા હતા. પશુધનના વેચાણની આવક £ 1240.6.10 હતી. છોડ અને છૂટક સાધનોને વૂરબિંદા એબોરિજિનલ સેટલમેન્ટમાં અને પોલીસ સ્ટેશનોમાં ઉપયોગ કરવા માટે સ્પ્રિંગસુર પોલીસ સ્ટેશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, 1931 થી 187 ઘોડાઓ ગુમ થયા હતા, જે દુષ્કાળને કારણે મૃત હોવાનું માનવામાં આવે છે. દુકાળને કારણે નબળી સ્થિતિમાં ઘોડાઓને ત્રણ અઠવાડિયાના સમયગાળા દરમિયાન, ઝડપી ગતિએ અને ઓછા ઘાસ અથવા પાણીવાળા દેશના ભાગોમાંથી ચાર્લેવિલે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેના જીવનકાળ દરમિયાન, રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશને ક્યુ. પી. એફ. ને 1029 રીમાઉન્ટનો ઉછેર, તાલીમ અને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. 1930 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, ક્યુ. પી. એફ. ના ઘોડા સંવર્ધન કાર્યક્રમને વધુ હકારાત્મક રીતે યાદ કરવામાં આવ્યો હતો. ધ વિંઘમ ક્રોનિકલ એન્ડ મેનિંગ રિવર ઓબ્ઝર્વર અખબારે 1938માં જણાવ્યું હતું કેઃ "રેવાન ખાતે ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક શ્રેષ્ઠ ઘોડાઓને ઉછેરવામાં આવ્યા હતા". તેમના 1941 ના શ્રદ્ધાંજલિમાં, ભૂતપૂર્વ પોલીસ કમિશનર (1921-25) પેટ્રિક શોર્ટને રેવાન સ્ટડ દ્વારા ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ ઘોડાઓમાં મહાન સુધારા કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. 1934 થી 2019 સુધી રેવાન સ્ટેશન 17,500 હેક્ટરની પશુ સંપત્તિ તરીકે કાર્યરત રહ્યું છે. 2019 માં, તેણે પોલીસ હોર્સ સ્ટડ તરીકેની તેની અગાઉની ભૂમિકામાંથી ત્રણ ઇમારતોને જાળવી રાખી છેઃ ભૂતપૂર્વ તબેલા (1911), ભૂતપૂર્વ કમિશનરની કુટીર (1911), અને મીટ હાઉસ (1918). ક્વીન્સલેન્ડમાં ભૂતપૂર્વ પોલીસ ઘોડાના ઘોડાના આ એકમાત્ર બાંધવામાં આવેલા અવશેષો છે અને ક્વીન્સલેન્ડના ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ સંસ્થા ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળ માટે ઘોડાઓના સંવર્ધનની ક્વીન્સલેન્ડ સરકારની 1904 અને 1934ની વચ્ચેની નીતિને દર્શાવવામાં મહત્વપૂર્ણ છે. વર્ણન ભૂતપૂર્વ રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન મધ્ય ક્વીન્સલેન્ડના રોલસ્ટન શહેરની લગભગ દક્ષિણપશ્ચિમમાં આવેલું છે. ઉંચાઇ પર સ્થિત, ખાડીના વળાંકના ઉત્તર કાંઠે, સ્ટેશન સંકુલમાં પૂર્વમાં રેવાન રોડ દ્વારા પ્રવેશ કરવામાં આવે છે. તે લાકડાના માળખા ધરાવતી ત્રણ ઇમારતોને જાળવી રાખે છે જે 20મી સદીની શરૂઆતમાં પોલીસ સ્ટેશન અને ઘોડાના ઘોડાઓના કબજા અને સંચાલન સાથે સંકળાયેલી છે. તેમના મૂળ સ્થાનો પર ઊભા રહીને, ઇમારતો ઉત્તરપૂર્વ તરફ મુખ કરે છે અને આશરે ઉત્તરપૂર્વથી દક્ષિણપશ્ચિમ અક્ષ સાથે ગોઠવાયેલી છેઃ કમિશનરની ઝૂંપડી, જે રેવાન રોડથી સામે અને દૃશ્યમાન છે; ભૂતપૂર્વ માંસ ઘર લગભગ ઝૂંપડીની પાછળ છે; અને ભૂતપૂર્વ તબેલા લગભગ દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ છે. કમિશનરની કુટીર (1911) કુટીર એક નીચાણવાળી, લાકડાની ફ્રેમવાળી અને ઢંકાયેલી ઇમારત છે જેમાં મૂળ (1911) ગેબલ-છતવાળી કોરનો સમાવેશ થાય છે. તે પાછળથી (1932 પછી) પાછળના (દક્ષિણપશ્ચિમ) સુધી સ્કીલિયન-છતવાળું વિસ્તરણ ધરાવે છે. કોર યોજનામાં લંબચોરસ છે અને તેમાં એલ-આકારનો વરંડા છે જે આગળના (ઉત્તરપૂર્વ) અને બાજુ (ઉત્તરપશ્ચિમ, ભાગ ભૂતપૂર્વ બાથરૂમ) ને લપેટી લે છે. સ્કીલિયન વરંડાની છત નીચે અને ગેબલની છીછરી પીચ પર ગોઠવવામાં આવી છે. કોરમાં એક ઓરડો છે, પરંતુ (ભૂતપૂર્વ) વિભાજીત વિભાજનની ટોચની રેલ અને આગળના વરંડામાં પ્રવેશતા અલગ દરવાજાના રૂપમાં તેના મૂળ બે શયનખંડના લેઆઉટનો પુરાવો જાળવી રાખ્યો છે. પાછળની (દક્ષિણ-પશ્ચિમ) દિવાલમાં બારી અને દરવાજો ખોલવાનું પણ જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે. કુટીરની સામેના વિસ્તારમાં એક બગીચો આવેલો છે; તે પથ્થરની કિનારીઓ સાથે બગીચાના પટને જાળવી રાખે છે અને તેની મૂળ ગોઠવણીના ભાગ પર વાડ કરવામાં આવે છે (કુટીર આગળના ભાગ સાથે સમાંતર અને ઉત્તરપશ્ચિમ છેડે વળતર). ભૂતપૂર્વ મીટ હાઉસ (1918) મીટ હાઉસ એક નીચાણવાળી, લાકડાની ફ્રેમવાળી અને પિરામિડ છતવાળી ઢંકાયેલી ઇમારત છે. યોજનામાં ચોરસ, તેમાં એક ઓરડાનો કોર (ભૂતપૂર્વ કસાઈનો ઓરડો) છે, જે ખરબચડી, ગોળાકાર લાકડાના થાંભલાઓ પર ટેકો આપતા ઓવરહેંજિંગ ઇવ્ઝથી ઘેરાયેલો છે. કોરમાં માટીના ઊભા પ્લેટફોર્મ અને કપડાં વગરના પથ્થર પર પાતળા કોંક્રિટ સ્લેબ ફ્લોર છે. તેને એક જ દરવાજા દ્વારા એક્સેસ કરવામાં આવે છે અને તેમાં બધી બાજુએ વેન્ટિલેશન માટે ઉચ્ચ-સ્તરના સ્ક્રીનીંગ ઓપનિંગ્સ છે. ભૂતપૂર્વ તબેલાઓ (1911) ભૂતપૂર્વ તબેલાઓ એક લાંબી, સાંકડી, નીચી, લાકડાની ફ્રેમવાળી ઇમારત છે, જેની છત લાંબા બાજુની સામે (ઉત્તરપૂર્વ) તરફ ઢાળવાળી છે. તે પહોળાઈમાં 13 ફૂટ (4 મીટર) નો એક સ્ટોલ છે અને દક્ષિણપૂર્વ, દક્ષિણપશ્ચિમ અને ઉત્તરપશ્ચિમ બાજુઓ પર આવરિત છે. બે બંધ ઓરડાઓ (ભૂતપૂર્વ સ્ટેલિયન સ્ટોલ અને ફીડ રૂમ) બિલ્ડિંગના દક્ષિણપૂર્વ છેડે છે; એક ઓપન-પ્લાન વિસ્તાર (ભૂતપૂર્વ ઓપન-ફ્રન્ટ ડ્રે શેડ અને પોસ્ટ-એન્ડ-રેલ ફ્રન્ટ સાથે ત્રણ પાર્ટીશન્ડ સ્ટોલ) મધ્યમાં છે; અને બે આંશિક રીતે બંધ ઓરડાઓ (ભૂતપૂર્વ બંધ બગ્ગી શેડ અને સ્ટેલિયન સ્ટોલ) ઉત્તરપશ્ચિમ છેડે છે. ઇમારતની અખંડિતતા કામ કરતી પશુપાલન મિલકતના ભાગ રૂપે તેના સતત ઉપયોગને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેમાં મૂળ લાકડાના સ્લેબના વિભાગો અને રેલ પછીનું બાંધકામ બગડ્યું, તોડી પાડવામાં આવ્યું અથવા બદલવામાં આવ્યું હતું. મૂળ અને પ્રારંભિક કાપડ દક્ષિણપૂર્વ અને ઉત્તરપશ્ચિમ છેડા પર કેન્દ્રિત છે, અને તેમાં આડી લાકડાની સ્લેબ દિવાલો અને ફ્રેમિંગ, અને માટી અને લાકડા (ભૂતપૂર્વ ફીડ અને બગ્ગી રૂમ) ફ્લોરિંગનો સમાવેશ થાય છે. હેરિટેજ લિસ્ટિંગ રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશનને 31 મે 2019ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું, જે નીચેના માપદંડોને સંતોષે છે. ક્વીન્સલેન્ડના ઇતિહાસની ઉત્ક્રાંતિ અથવા પેટર્ન દર્શાવવા માટે આ સ્થળ મહત્વપૂર્ણ છે. રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન (ભૂતપૂર્વ) (1909-34), ક્વીન્સલેન્ડ સરકારની ઘોડાના સંવર્ધનની નીતિને દર્શાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જે 1904 અને 1934 ની વચ્ચે ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળ માટે પરિવહન તરીકે જરૂરી હતી. આ સ્થળ આ દુર્લભ પોલીસ ઘોડાના ઘોડાના મહત્વપૂર્ણ પુરાવા જાળવી રાખે છે, જેનું નિર્માણ અને જાળવણી મુખ્યત્વે ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળના સભ્યો દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ભૂતપૂર્વ તબેલા (1911); ભૂતપૂર્વ કમિશનરની કુટીર (1911); અને માંસ ઘર (1918). આ સ્થળ ક્વીન્સલેન્ડના સાંસ્કૃતિક વારસાના દુર્લભ, અસામાન્ય અથવા લુપ્તપ્રાય પાસાઓ દર્શાવે છે. ક્વીન્સલેન્ડમાં સ્થાપિત થયેલા માત્ર બે પોલીસ ઘોડાના ઘોડાઓમાંથી એક અને હયાત માળખાઓ સાથેનું એકમાત્ર, રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન (ભૂતપૂર્વ) એ કાર્યનું એક દુર્લભ ઉદાહરણ છે જે હંમેશા અસામાન્ય રહ્યું છે. આ સ્થળ ક્વીન્સલેન્ડના ઇતિહાસમાં કોઈ ચોક્કસ વ્યક્તિ, જૂથ અથવા મહત્વની સંસ્થાના જીવન અથવા કાર્ય સાથે વિશેષ જોડાણ ધરાવે છે. રેવાન પોલીસ હોર્સ બ્રીડિંગ સ્ટેશન (ભૂતપૂર્વ) ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ ફોર્સ સાથે વિશેષ જોડાણ ધરાવે છે, જે 1863માં તેની સ્થાપના થઈ ત્યારથી ક્વીન્સલેન્ડના ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ સંસ્થા છે. ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળે 1909માં આ ઘોડાની સ્થાપના કરી હતી, તેના મોટાભાગના માળખાઓનું નિર્માણ કર્યું હતું અને સમગ્ર રાજ્યમાં પોલીસ કાર્ય માટે ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ દળને ઘોડાની પ્રજનન, તાલીમ અને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે 25 વર્ષ સુધી આ ઘોડાનું સંચાલન કર્યું હતું, તે સમયે જ્યારે ઘોડાઓ પોલીસ માટે મહત્વપૂર્ણ હતા. સંદર્ભો સ્ત્રોતો ડબલ્યુ. રોસ જોહન્સ્ટન, ધ લોંગ બ્લુ લાઇનઃ એ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ક્યુએલડી પોલીસ, બૂલારોંગ પબ્લિકેશન, બ્રિસ્બેન, 1992 એટ્રિબ્યુશન એક્સ્ટર્નલ લિંક્સ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટર સેન્ટ્રલ હાઈલેન્ડ્સ રિજન હોર્સ બ્રીડિંગ એન્ડ સ્ટડ્સ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટર ક્વીન્સલેન્ડ પોલીસ સર્વિસ હોર્સિસમાંથી લખાણનો સમાવેશ કરતા લેખો સેન્ટ્રલ ક્વીન્સલેન્ડમાં ઇમારતો અને માળખાઓ