Piripiri, Manawatū-Whanganui
પિરીપીરી (કેટલીકવાર પીરી પીરી તરીકે ઓળખાય છે) એ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 2 અને પાલ્મરસ્ટન ઉત્તર-ગિસબોર્ન લાઇન પર મનાવાતુ-વાંગાનુઇ પ્રદેશમાં વિરલ વસ્તી ધરાવતો વિસ્તાર છે. તે ડેનેવિર્કેની ઉત્તરે આવેલું છે, અને 150 લોકો (2018 ની વસ્તી ગણતરી) એક જાળીદાર બ્લોકમાં વિખેરાયેલા છે. પીરીનો અર્થ થાય છે વળગી રહેવું. ચોંટેલા છોડનું માઓરી નામ, પિરિપિરી (એકેના એન્સેરિનિફોલિયા), અંગ્રેજીમાં બિડીબીડ તરીકે ઓળખાય છે. પિરીપીરી નામના અન્ય સ્થળો છે-પિરીપીરી નદીની ઉપનદી પિરીપીરી પ્રવાહ, જે પિરીપીરીથી રુહાઈન પર્વતમાળાની વિરુદ્ધ બાજુએ છે, પિરીપીરી હટ, એક મુક્ત 2-બંકર ઝૂંપડું, તેના મુખ્ય પાણી દ્વારા વેઇટોમો જિલ્લામાં એક નાની વસાહત છે, જેમાં મંગાપોહ્યુ નેચરલ બ્રિજ અને પિરીપીરી ગુફાઓ નજીકની તે પિરીપીરી પ્રવાહ, જે ટોંગારીરો નદીની ઉપનદી તે પિરીપીરી ખાડી, લેક વાઇકરેમોઆના પિરીપીરી પોઇન્ટ, ઓકલેન્ડ, તે અરારોઆ લાંબા અંતરના વોકવે પર, પોહુટુકાવા ખાડીની ઉત્તરે, રોબર્ટસન રેન્જ પિરીપીરીમાં પિક્ટોનની ઉપરના પર્વતની ઓછામાં ઓછી 1910 થી 1935 સુધી ચીઝની ફેક્ટરી હતી. મટાટેરા નામની સ્થાનિક પોસ્ટ ઓફિસ 1909 અથવા 1910માં ખોલવામાં આવી હતી. પિરીપીરી પી. ઓ. 1913માં બંધ થયું હતું અને માતાતેરાનું નામ બદલીને 1923માં પિરીપીરી રાખવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસ આ વિસ્તાર નાગાતી રૌકાવા રહેનો ભાગ હતો. 1870માં નેટિવ લેન્ડ કોર્ટે પિરીપિરી બ્લોકને વેચાણ પર પ્રતિબંધ સાથે જાહેર કર્યો હતો. 1887માં કોર્ટે ચુકાદો આપ્યો હતો કે ક્રાઉન દ્વારા લેવામાં આવેલું વળતર માલિકો દ્વારા માંગવામાં આવેલા એકર દીઠ 25 થી 45 પાઉન્ડને બદલે 6719 પાઉન્ડ હોવું જોઈએ. વેચાણ પરનો પ્રતિબંધ 1893માં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને 1898માં ક્રાઉનની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી, જેમાં 6 બિન-વિક્રેતાઓ બાકી રહ્યા હતા, જે હવે વેચાઈ ગયા છે. પિરીપીરીની વસ્તી 1901માં 70,1911માં 229,1951માં 84 અને 1961માં 89 હતી. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 2 1871માં રસ્તા માટે સિત્તેર માઈલના ઝાડમાંથી એક પહોળી લાઇનને સાફ કરવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યા હતા. પિરિપિરી ક્લિયરિંગ ખાતે 1881માં પથ્થરમારો કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે 1882માં ઝાડ હજુ પણ એટલું ગાઢ હતું કે વૃક્ષો સૂર્યને રસ્તાથી દૂર રાખતા હતા, તેથી 1883માં તેને કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. તેને 1924માં મુખ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જે પાછળથી એસએચ2 બન્યો હતો. ઓક્ટોબર 2014 અને સપ્ટેમ્બર 2016 ની વચ્ચે એનઝેડટીએ સેન્ટ્રલ રીજીને પ્રવાહ પરના એક સાંકડા પુલને એક પુલિયા અને ભરવાના, લાંબા, પહોળા અને ઊંચા, પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્લેબ ફાઉન્ડેશન અને સુપર-કોર આર્ક કલ્વર્ટ (લહેરિયું લોખંડ અને કોંક્રિટ) સાથે બદલ્યો, તેના પર રોકફિલ હતું, જે અગાઉના પુલ કરતા થોડું ઓછું હતું. અગાઉનો 1927નો પુલ, જેણે લેવલ ક્રોસિંગનું સ્થાન લીધું હતું, તે એક ઊંચો વાયડક્ટ હતો, જે કર્બ્સ અને લાંબા વચ્ચે પહોળો હતો, જેમાં પ્રબલિત કોંક્રિટ તૂતક હતું. 1913માં લેવલ ક્રોસિંગ પર જીવલેણ અકસ્માત થયો હતો. પિરીપીરી રેલ્વે સ્ટેશન 1896 થી 1958 સુધી રેલ્વે સ્ટેશન હતું. તે નેપિયરની દક્ષિણે અને પામરસ્ટન નોર્થ સેન્ટ્રલની ઉત્તરે સાંકળો હતી. લાઇન બાંધવામાં આવ્યાના એક દાયકા પછી, 1894 માં એક સાઇડિંગ ખોલવામાં આવી હતી. તેનો મુખ્ય હેતુ સિત્તેર માઈલના ગાઢ ઝાડમાંથી લાકડા લઈ જવાનો હતો, જેના દ્વારા રેલવે કાપવામાં આવી હતી. 1879 સુધીમાં પિરીપીરીની ઉત્તરે આવેલી રેખાનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યાંથી પિરીપીરીથી ઓરિંગી સુધી અન્ય રેખાનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. જો કે પિરીપિરીથી તાહોરાઇતી સુધીની લાઇન 1 ડિસેમ્બર 1884ના રોજ ખોલવા માટે તૈયાર હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 15 ડિસેમ્બર 1884 સુધી માતામાઉથી તાહોરાઇતી વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો ન હતો, જે નેપિયરથી લાઇનને વિસ્તારી રહ્યો હતો. આસપાસના ઝાડવાને 1892માં ભાડાપટ્ટે આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1891માં બળતણ લોડ કરવા માટેની અરજીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી, કારણ કે તે મંગાતેરાની ખૂબ નજીક હોવાનું કહેવાય છે. પિરીપીરી સાઇડિંગ 10 ઓગસ્ટ 1894ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ માત્ર રથબોન અને મેથ્યુઝ દ્વારા જ કરવામાં આવ્યો હતો. 1896માં તેની પાસે 4 વેગન માટે લૂપ હતી. સોમવાર, 1 જૂન 1896 થી સ્ટેશન પર પેસેન્જર ટ્રેનો બોલાવવામાં આવી હતી, જોકે કોઈ ઇમારતો પૂરી પાડવામાં આવી ન હતી. 15 ઓગસ્ટ 1898થી મિશ્ર ટ્રેનો પાર્સલ માટે બંધ થઈ ગઈ. 1905 સુધીમાં સ્ટેશન પાસે પ્લેટફોર્મ પર સ્ટોરરૂમ અને કાર્ટ અભિગમ સાથે આશ્રયસ્થાન હતું અને 35 વેગન માટે પસાર થતી લૂપ હતી. 1915માં મૂત્રમાર્ગ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. 1966માં પિરીપિરીમાં માતામાઉ ખાતેના આશ્રયસ્થાન જેવું જ એક આશ્રયસ્થાન હતું. 1894માં થોમસ બેકરે રોબર્ટ હોલ્ટની લાકડાની મિલ માટે એક ટ્રામવે નાખ્યો હતો, જે કહિકાટેઆ, માતાઈ, રિમુ અને ટોટારા મિલિંગ કરતી હતી. 1898માં લાગેલી આગમાં તેમની મિલ બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી, પરંતુ 1900માં તેની પાસે 24 વેગનની સાઇડિંગ હતી, જેને 1908માં જમીન વિભાગ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. તે ઓછામાં ઓછું 1914 સુધી બધા માટે વાપરવા માટે ખુલ્લું રહ્યું. 1900માં ગેમ્મેને એક નવી મિલ બનાવી. 1902ની એક તસવીરમાં મિલમાં 22 કામદારો જોવા મળ્યા હતા. ગામમેન પાસે આ પ્રદેશની આસપાસ અકિટિયો, બન્નીથોર્પે, કુમેરોઆ, મનાકાઉ, ઓહાકુને અને તાહોરાઇતી ખાતે મિલો પણ હતી. 1899 થી 1909 સુધી ગામમેન પાસે સ્ટેશનની ઉત્તરે 15-વેગન સાઇડિંગ હતી. સરકારે 1903માં જમીન ખરીદી હતી, લાકડાના ભાડાપટ્ટા 1909માં પૂરા થયા હતા અને ખેતી કરતા વસાહતીઓને વેચવામાં આવ્યા હતા. 1908 સુધીમાં ઝાડીઓ મોટાભાગે ખતમ થઈ ગઈ હતી અને 1923 પછી મિલોમાં લાકડા ખતમ થઈ ગયા હતા. 1 જુલાઈ 1938ના રોજ પિરીપીરી ટેબ્લેટ સ્વિચ-આઉટ સ્ટેશન બન્યું. રવિવાર 16 નવેમ્બર 1958ના રોજ પિરીપિરી તમામ ટ્રાફિક માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન સ્થળ પરથી એક જ ટ્રેક પસાર થાય છે. વસ્તી વિષયક પિરીપિરી એ SA1 આંકડાકીય ક્ષેત્રમાં છે જે આવરી લે છે. એસએ1 વિસ્તાર મોટા નોર્સવુડ આંકડાકીય વિસ્તારનો ભાગ છે. 2018 ની ન્યુઝીલેન્ડની વસ્તી ગણતરીમાં SA1 આંકડાકીય વિસ્તારની વસ્તી 132 હતી, જે 2013 ની વસ્તી ગણતરી પછી 12 લોકોનો ઘટાડો (−8.3%) અને 2006 ની વસ્તી ગણતરી પછી 18 લોકોનો ઘટાડો (− 12.0%) હતો. ત્યાં 51 પરિવારો હતા, જેમાં 66 પુરુષો અને 66 સ્ત્રીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જે સ્ત્રી દીઠ 1 પુરુષનો લિંગ ગુણોત્તર દર્શાવે છે. સરેરાશ વય 49.7 વર્ષ (રાષ્ટ્રીય સ્તરે 37.4 વર્ષની સરખામણીમાં), 15 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના 24 લોકો (18.2%), 15 થી 29 વર્ષની ઉંમરના 18 લોકો (13.6%), 30 થી 64 વર્ષની ઉંમરના 60 લોકો (45.5%) અને 65 કે તેથી વધુ ઉંમરના 33 લોકો (25.0%) હતા. વંશીય જૂથો 97.7% યુરોપિયન/પાકેહા, 18.2% માઓરી અને 2.3% પેસિફિક લોકો હતા. લોકો એક કરતાં વધુ વંશીયતા સાથે ઓળખી શકે છે. કેટલાક લોકોએ ધાર્મિક જોડાણ વિશે વસ્તી ગણતરીના પ્રશ્નનો જવાબ ન આપવાનું પસંદ કર્યું હોવા છતાં, 40.9% નો કોઈ ધર્મ નહોતો અને 47.7% ખ્રિસ્તી હતા. ઓછામાં ઓછા 15 વર્ષના લોકોમાંથી, 9 (8.3%) લોકો પાસે સ્નાતક અથવા તેનાથી વધુની ડિગ્રી હતી, અને 36 (33.3%) લોકો પાસે કોઈ ઔપચારિક લાયકાત નહોતી. રાષ્ટ્રીય સ્તરે 31,800 ડોલરની સરખામણીમાં સરેરાશ આવક 32,100 ડોલર હતી. રાષ્ટ્રીય સ્તરે 17.2% ની સરખામણીમાં 15 લોકોએ (13.9%) $70,000થી વધુની કમાણી કરી હતી. ઓછામાં ઓછા 15 લોકોની રોજગારીની સ્થિતિ એ હતી કે 48 (44.4%) લોકો પૂર્ણ-સમય માટે કાર્યરત હતા અને 24 (22.2%) લોકો અંશકાલિક હતા. પીરીપીરી વાયડક્ટ પીરીપીરી વાયડક્ટ, વ્હાકુઆટાપુ પ્રવાહ (મનાવાતુ નદીની ઉપનદી) પર, લાંબો અને ઊંચો છે. તે હવે બ્રિજ 146 છે, જે પિરીપીરી સ્ટેશનથી થોડા અંતરે પૂર્વમાં છે. 1882ના કરારમાં ડુનેડિનના એમ. મેકેન્ઝીને 9,350 પાઉન્ડમાં પિરીપિરી અને મંગાતેરા વાયડક્ટ્સ બનાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ ટોટારાથી કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રાઇસ્ટચર્ચની J & A એન્ડરસન એન્ડ કંપનીએ સ્ટીલ અને કોંક્રિટ રિપ્લેસમેન્ટ માટે ટેન્ડર જીત્યું હતું. તે 1899-1900 માં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મૂળ પુલ કરતાં ઊંચું હતું. નવા પીરી પીરી વાયડક્ટનું ડિસેમ્બર 1900માં પાંચ એન્જિનના વજન હેઠળ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 31 જાન્યુઆરી 1901ના રોજ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એ જ યુગમાં એન્ડરસને કોપુઆ (1895), મકોતુકુ (1898), મંગાતેરા (1900), ઓરમોન્ડવિલે (1906) અને મકાટોટે (1908) વાયડક્ટ્સનું પણ પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. 29 ઓક્ટોબર 1933ના રોજ પુલમાં આગ લાગી હતી. પ્રબલિત કોંક્રિટ બીમ સાથે અન્ડરપિનિંગ માટે 1969 માં ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોટા-પિરીપીરી પ્રવાહ અને રેલવે વાયડક્ટ આશરે 1887,1993 પિરીપીરી પોસ્ટ ઓફિસ 1902માં 1900 ગામમેનની લાકડાની મિલ વિશે 1914 પ્રવાહ 1966 ન્યુઝીલેન્ડમાં મનાવાતુ-વાંગાનુઇ રેલવે પુલોમાં સ્ટેશનની વસ્તીવાળા સ્થળોની તસવીરો ન્યુઝીલેન્ડમાં મનાવાતુ-વાંગાનુઇ રેલવે સ્ટેશનોમાં પુલ ન્યુઝીલેન્ડમાં તરારુઆ જિલ્લા મનાવાતુ-વાંગાનુઇમાં રેલ પરિવહન 1958માં બંધ થયેલા ન્યુઝીલેન્ડના મનાવાતુ-વાંગાનુઇમાં ઇમારતો અને માળખા 1958માં બંધ થયેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ન્યુઝીલેન્ડમાં મનાવાતુ-વાંગાનુઇ નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ન્યુઝીલેન્ડમાં 1894માં ખોલવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ન્યુઝીલેન્ડમાં 1890ના દાયકામાં ખોલવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો 20મી સદીમાં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા