New Horizons 26
ન્યૂ હોરાઇઝન 26 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે સ્પાર્કમેન એન્ડ સ્ટીફન્સ દ્વારા ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1958માં બનાવવામાં આવી હતી. તે સ્પાર્કમેન એન્ડ સ્ટીફન્સ ડિઝાઇન #1235 હતી. ન્યૂ હોરાઇઝન 26ને શરૂઆતમાં ન્યૂ હોરાઇઝન 25 તરીકે વેચવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન આ હોડી 1957માં ન્યૂયોર્ક બોટ શોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે શોમાં 30 બોટ વેચવામાં આવી હતી, જે તેને ટોલેડો, ઓહિયો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બિલ્ડર, રે ગ્રીન એન્ડ કંપની માટે ત્વરિત વ્યાવસાયિક સફળતા તરીકે ચિહ્નિત કરે છે. આ ડિઝાઇન 1958ના નમૂના તરીકે શરૂ કરવામાં આવી હતી અને લગભગ 1966 સુધી ચાલી હતી, જેમાં 175 નૌકાઓ પૂર્ણ થઈ હતી. આ હોડી પ્રથમ સ્પાર્કમેન એન્ડ સ્ટીફન્સ પ્રોડક્શન ડિઝાઇન હતી, ખાસ કરીને ફાઇબરગ્લાસમાં બાંધકામ માટે, જે તે સમયે હોડી નિર્માણ માટે નવી સામગ્રી હતી. ગ્રીનની કંપની ફાઇબરગ્લાસ બાંધકામનો પ્રારંભિક સ્વીકાર કરનાર હતી. ડિઝાઇન ધ ન્યૂ હોરાઇઝન 26 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ, રેક્ડ સ્ટેમ, એન્ગલ્ડ ટ્રાન્સમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત કીલ-માઉન્ટેડ રડર અને ફિક્સ્ડ, સ્ટબ, મોડિફાઇડ લાંબી કીલ, રિટ્રેક્ટેબલ સેન્ટરબોર્ડ છે. તે વજનને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ લંબાવવામાં આવે છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચાય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. હોડી ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે યુનિવર્સલ એટોમિક 4 ગેસોલિન એન્જિન સાથે ફેક્ટરી-ફીટ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ વૈકલ્પિક રીતે નાની આઉટબોર્ડ મોટર સાથે ફીટ કરી શકાય છે. ઇંધણ ટાંકી ધરાવે છે અને તાજા પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. હોડીનું આંતરિક ભાગ ફાઇબરગ્લાસથી સજ્જ હતું, જે આ સુવિધા ધરાવતી પ્રથમ હોડીઓમાંની એક હતી. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને કોકપિટની નીચે બે ક્વાર્ટર બર્થ છે. ગેલી સાથી માર્ગની સીડીની બરાબર આગળ સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર સ્થિત છે. ગેલ્લી એક સ્ટોવ અને સિંકથી સજ્જ છે, જેની સામે બંદરની બાજુએ બરફનું બોક્સ છે. માથું બંદરની બાજુમાં જહાજો પર સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે. આ ડિઝાઇનમાં પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ 225 છે અને તેની હલ સ્પીડ 225 કિમી છે. 2010 ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "તેણીએ શરૂઆતમાં રિવર્સ શીર કર્યું હતું. પરંતુ લગભગ 1960 માં સૌંદર્યલક્ષી કારણોસર શીર કંઈક અંશે સપાટ થઈ ગયું હતું. એક અસામાન્ય વિશેષતા એ હતી કે હોડી માટે ડિઝાઇન કરાયેલ ડિંગી, જેને સ્ટર્ન ડેવિટ્સ પર લઈ જવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. જ્યારે મોટા પરંતુ સમાન દેખાતા ટાર્ટન 27, અન્ય એસ એન્ડ એસ ડિઝાઇન, 1961 માં (ન્યૂ હોરાઇઝનના 3 વર્ષ પછી) નજીકના ટાર્ટન (તે સમયે ગ્રાન્ડ રિવર, ઓ. એચ. માં ડૌગ્લાસ એન્ડ મેકલીઓડ તરીકે ઓળખાતી) માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી, ત્યારે તેણે ઝડપથી ગ્રાહકોના રસને રે ગ્રીન બોટમાંથી વાળ્યો હતો, જે ગ્રીનની અણગમો હતો. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ 25 ફૂટની સેઇલબોટ માટે સારો હેડરૂમ (છ ફૂટથી વધુ) અસામાન્ય છે. અમને ડેવિટ્સમાં ડિંગીનો વિચાર પણ ગમ્યો, પરંતુ આશ્ચર્ય થયું કે શું તે જોવા માટે કદરૂપું હશે. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ જ્યારે તે પ્રથમ વખત બહાર આવી ત્યારે અમને આ હોડીની ડિઝાઇનની પ્રશંસા કરવાનું યાદ છે, પરંતુ ટાર્ટન 27ની માલિકી મેળવ્યા પછી, અમે જોઈ શકીએ છીએ કે સંભવિત ખરીદદારો તેમની વફાદારીને ટાર્ટનમાં કેવી રીતે બદલશે. આ પણ જુઓ સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી સંદર્ભો કીલબોટ્સ 1950ની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિક સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સ્પાર્કમેન અને સ્ટીફન્સ સેઇલબોટની પ્રકારની ડિઝાઇન રે ગ્રીન એન્ડ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવી છે.