Teluk Langsa-class tank landing ship
તેલુક લાંગસા-વર્ગનું ટાંકી ઉતરાણ જહાજ ટાંકી ઉતરાણ જહાજોનો એક વર્ગ હતો, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું, પરંતુ બાદમાં તેને 1960 અને 1970ના દાયકામાં ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળને ટ્રાન્સફર કરીને વેચવામાં આવ્યું હતું. આ તમામ જહાજો એલએસટી-1 અને એલએસટી-542 પેટા વર્ગો પર અલગ અલગ રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, કેઆરઆઈ તેલુક અંબોઇના (503) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી સેસેબો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા એલએસટી-542 વેરિઅન્ટની નકલ હતી. આ વર્ગમાં 10 જહાજો છે. કે. આર. આઈ. જયા વિજય (921) આ જહાજોની સાવકી બહેન હતી કારણ કે તેણીને એક ઉત્કૃષ્ટ-વર્ગના સમારકામ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. વર્ગની લંબાઈ, એક બીમ હોય છે, જેમાં થી થી ડ્રાફ્ટ હોય છે અને તેમનું વિસ્થાપન સંપૂર્ણ ભાર પર હોય છે. આ જહાજો બે શાફ્ટ સાથે બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. તેલુક લંગસા વર્ગની ઝડપ છે. તેલુક લંગસા વર્ગમાં 163 સૈનિકોની ક્ષમતા છે, જેમાં માલસામાન અને ડેવિટ્સ પર 2 એલસીવીપીની ક્ષમતા છે. આ જહાજોમાં 7 અધિકારીઓ સહિત 104 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. 1980માં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે કે. આર. આઈ. તેલુક અંબોઇનાને શસ્ત્રોમાં સુધારો મળ્યો હતો, એટલે કે 6 બોફોર્સ 40/60 MK3 બંદૂકો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. ઉતરાણ જહાજ તરીકે, કે. આર. આઈ. તેલુક અંબોઇના એલ. સી. વી. પી. (લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ, વ્હીકલ, પર્સનલ) ના 4 એકમો અને 20 મધ્યમ ટાંકીઓથી સજ્જ છે. 18 માર્ચ 2011ના રોજ, તેલુક બાયુરને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી 20 એપ્રિલના રોજ લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગયું હતું. તેલુક લાંગસા, તેલુક કાઉ, તેલુક ટોમીની અને તેલુક સાલેહને 3 મે 2012ના રોજ એક સાથે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા અને તે જ મહિનામાં રદ કરવામાં આવ્યા હતા. વર્ગ સંદર્ભોમાં જહાજો ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના ટેન્ક ઉતરાણ જહાજોના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો LST-542-વર્ગના ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના ટેન્ક ઉતરાણ જહાજો ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજ વર્ગો