HMS Fancy (J308)
એચ. એમ. એસ. ફેન્સી (જે308) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ટર્બાઇન એન્જિન સંચાલિત હતું. તે યુદ્ધમાં બચી ગઈ હતી અને 1951માં એ. એફ. તરીકે બેલ્જિયમને વેચવામાં આવી હતી. ડુફોર (M903). ડિઝાઇન અને વર્ણન ટર્બાઇન સંચાલિત જહાજો પ્રમાણભૂત ભાર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે. જહાજો એક બીમ સાથે એકંદરે લાંબા માપવામાં આવ્યા હતા. ટર્બાઇન જૂથ પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજોમાં બે પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન હતી, દરેક એક શાફ્ટ ચલાવતી હતી, જેમાં બે એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ થતો હતો. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. તેઓ મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણ તેલની શ્રેણી આપી હતી. અલ્જેરિન વર્ગ ક્યુએફ એમકે વી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક અને ઓર્લિકોન 20 એમએમ તોપ માટે ચાર ટ્વીન-ગન માઉન્ટ્સથી સજ્જ હતો. જ્યારે પ્રથમ જહાજો પૂર્ણ થઈ રહ્યા હતા ત્યારે પછીની બંદૂકોનો પુરવઠો ઓછો હતો અને તેમને ઘણીવાર સિંગલ માઉન્ટ્સનું પ્રમાણ મળતું હતું. 1 9 44 સુધીમાં, સિંગલ-બેરલ બોફોર્સ 40 મીમી માઉન્ટોએ એક માટે એક ધોરણે ટ્વીન 20 મીમી માઉન્ટોને બદલવાનું શરૂ કર્યું. તમામ જહાજો ચાર ફેંકનાર અને ઊંડાઈ ચાર્જ માટે બે રેલ માટે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. રોયલ નેવીમાં બાંધકામ અને કારકિર્દી સેવા જહાજને 25 જૂન, 1941ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના બ્લિથ ખાતે બ્લિથ શિપબિલ્ડિંગ કંપનીમાં ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 22 જુલાઈ, 1941ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 20 એપ્રિલ, 1943ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 21 નવેમ્બર 1943ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તે છઠ્ઠી માઇનસ્વીપર ફ્લોટિલામાં જોડાઈ. માર્ચ 1944માં, તેમણે યાર્માઉથથી પોતાનું પ્રથમ માઇનસ્વીપિંગ ઓપરેશન હાથ ધર્યું હતું. પછી મે મહિનામાં, તે ડી-ડે નામના આગામી નોર્મેન્ડી કોડના આક્રમણની તૈયારીમાં દક્ષિણ કિનારે સફાઈ કરે છે. વધુમાં, જૂનમાં, તેમણે આક્રમણ દળને સુરક્ષિત રીતે પાર કરવા માટે દસ માર્ગો સાફ કર્યા હતા. એપ્રિલ 1945માં, તેણીને એક જ સમયે વેનિસ અને ટ્રીસ્ટેને સાફ કરીને એડ્રિયાટિકને સાફ કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. આ જહાજ જર્મન માઇનસ્વીપર્સની દેખરેખ રાખતું હતું કારણ કે તેઓ જુલાઈ 1946માં નોર્વેથી પાણીને દૂર લઈ જતા હતા. ફેન્સીને ડિસેમ્બર 1947માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેને 1952માં બેલ્જિયમને વેચવામાં આવી હતી. જૂન 1952 અને ફેબ્રુઆરી 1953થી આ જહાજનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. બેલ્જિયન નેવી ફેન્સીમાં સેવાનું નામ બદલીને એ. એફ. રાખવામાં આવ્યું હતું. ડુફોર અને 9 ઓગસ્ટ 1951ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. 30 માર્ચ 1956ના રોજ, જહાજ 3 અઠવાડિયા માટે બેલ્જિયમના પાણીમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે રવાના થયું હતું. તેઓ 2 ઓગસ્ટ 1957ના રોજ ઓસ્ટેન્ડથી બેલ્જિયન કોંગો માટે બનાના જિલ્લાના બનાના નેવલ બેઝ ખાતે કોંગોના કર્મચારીઓની તાલીમમાં સેવા આપવા માટે રવાના થયા હતા. તેણીએ 9 થી 10 ઓગસ્ટ સુધી લાસ પાલ્માસ (કેનેરી ટાપુ) માં, પછી 16 થી 18 ઓગસ્ટ સુધી ફ્રીટાઉન (સિએરા લિયોન) માં, 26મીએ એન્ગો-એન્ગો (અંગોલા) માં અને 27મીએ કેળામાં વિરામ લીધો હતો. 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેણીનું નામ બદલીને એન 'ઝાદી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1960 માં, બેલ્જિયન નૌકાદળે કોંગો છોડ્યો અને એન 'ઝાદીને પણ પાછળ છોડી દીધો. જહાજ હજુ પણ તે જ સ્થાને રહ્યું હતું જ્યાં તેને બેલ્જિયન નૌકાદળ દ્વારા ત્યજી દેવામાં આવી હતી અને હવે તે થાંભલા પર ડૂબી ગયું છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ રોયલ નેવી 1943 જહાજોના અલ્જેરિન-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના બીજા વિશ્વયુદ્ધના માઇનસ્વીપર્સ બેલ્જિયન નૌકાદળના જહાજોના અલ્જેરિન-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ બ્લિથ નદી પર બાંધવામાં આવ્યા હતા