British industrial architecture
આ સમયગાળામાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિનું ઘર, બ્રિટનમાં ઘણા પ્રકારના ઉદ્યોગોને ઘર બનાવવા માટે મુખ્યત્વે 1700 થી બ્રિટીશ ઔદ્યોગિક સ્થાપત્યની રચના કરવામાં આવી છે. નવી ઔદ્યોગિક તકનીકો અને ઔદ્યોગિક સ્થાપત્ય બંને ટૂંક સમયમાં વિશ્વભરમાં ફેલાઈ ગયા. જેમ કે, હયાત ઔદ્યોગિક ઇમારતોની સ્થાપત્ય આધુનિક વિશ્વના ઇતિહાસનો એક ભાગ નોંધે છે. કેટલાક ઉદ્યોગો તેમની ઇમારતોના કાર્યાત્મક આકારો દ્વારા તરત જ ઓળખી શકાતા હતા, જેમ કે કાચના શંકુ અને માટીના વાસણોની બોટલ ભઠ્ઠીઓ. પરિવહન ઉદ્યોગને પહેલા નહેરોના નેટવર્કના વિકાસ દ્વારા, પછી રેલવેના નેટવર્ક દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો, જેણે પોન્ટસિલેટ એક્વાડક્ટ અને રિબલહેડ વાયડક્ટ જેવા સીમાચિહ્નરૂપ માળખાઓનું યોગદાન આપ્યું હતું. નવા વિકસિત ઉદ્યોગો દ્વારા મોટી માત્રામાં ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવેલી નવી સામગ્રીએ પ્રબલિત કોંક્રિટ અને સ્ટીલ સહિત નવીન પ્રકારના બાંધકામને સક્ષમ બનાવ્યું. ઔદ્યોગિક આર્કિટેક્ટ્સે તેમની ઇમારતો માટે ઇજિપ્તના પુનરુત્થાનથી લઈને મધ્યયુગીન કિલ્લા, અંગ્રેજી દેશનું ઘર અને વેનેશિયન ગોથિક સુધીની વિવિધ શૈલીઓનું મુક્તપણે સંશોધન કર્યું હતું. અન્ય લોકોએ માપ સાથે પ્રભાવિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેમ કે ઇન્ડિયા મિલ, દરવેનની જેમ ઊંચી ચીમની સાથે. કેટલાક લોકોએ "વીર" પાવર હાઉસ, ચિસવિકની જેમ, "વીજળી" અને "લોકોમોશન" ની મૂર્તિઓ સાથે આધુનિકની સીધી ઉજવણી કરી હતી. 20મી સદીમાં, આર્ટ ડેકો હૂવર બિલ્ડિંગ જેવા લાંબા સફેદ "બાય-પાસ આધુનિક" કંપનીના મુખ્ય મથકો લંડનની બહારના મુખ્ય રસ્તાઓની બાજુમાં સ્પષ્ટ રીતે મૂકવામાં આવ્યા હતા. ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ પ્રારંભિક કામો આશરે 1700 થી, અબ્રાહમ ડાર્બી પહેલાએ કોલબ્રુકડેલને રસોઈના વાસણોથી ઉપરની તરફ કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા માલના ઉત્પાદન સાથે ઔદ્યોગિક ક્રાંતિનું કેન્દ્ર બનાવ્યું હતું. તેમના વંશજ અબ્રાહમ ડાર્બી ત્રીજાએ કોલબ્રુકડેલ ગોર્જ પર ધ આયર્ન બ્રિજના વિભાગો બનાવ્યા અને ભેગા કર્યા. કંપનીના બેડલમ ભઠ્ઠીઓ ફિલિપ ડી સાઉથરબર્ગની 1801ની પેઇન્ટિંગ કોલબ્રુકડેલ બાય નાઇટમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. આયર્ન બ્રિજે વિશ્વભરના ઇજનેરો અને આર્કિટેક્ટ્સને પ્રભાવિત કર્યા હતા, અને ઘણા મોટા કાસ્ટ આયર્ન માળખામાં તે પ્રથમ હતું. આ કોતર હવે વિશ્વ ધરોહર સ્થળ છે. 1700 થી, બ્રિટનના અર્થતંત્રમાં ઔદ્યોગિકરણ, વેપારમાં વૃદ્ધિ અને અસંખ્ય શોધો અને શોધો દ્વારા પરિવર્તન આવ્યું હતું, જેનાથી તે આ પગલું લેનાર પ્રથમ દેશ બન્યો હતો. કામ કરતી વસ્તી ઝડપથી વધી, ખાસ કરીને ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તરમાં. ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ કોક, લોખંડના ખાબોચિયું, વરાળ એન્જિન અને કાપડના મશીન ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરીને મોટા પાયે લોખંડ સ્મેલ્ટિંગ લાવી હતી. એક જ સ્થળ પર અનેક પ્રક્રિયાઓ ચલાવતી ફેક્ટરીઓમાં કામનું આયોજન કરવામાં આવતું હતું. શેફિલ્ડમાં સ્ટીલ નિર્માણ અને લેન્કેશાયરમાં કાપડ ઉત્પાદન જેવા કેટલાક ઉદ્યોગોએ નોંધપાત્ર હયાત ઇમારતો છોડી છે; ખાણકામ અને ઔદ્યોગિક રસાયણશાસ્ત્ર જેવા અન્ય ઉદ્યોગોએ બહુ ઓછા અવશેષો છોડ્યા છે. કૃષિ પ્રક્રિયામાં મકાઈની મિલો, માલ્ટ હાઉસ, બ્રુઅરીઝ અને ચામડાની ફેક્ટરીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; આ તકનીકી રીતે અદ્યતન છે પરંતુ ઘણી મોટી ઇમારતો બનાવી શકી નથી કારણ કે આ ઉદ્યોગ દેશભરમાં સમાનરૂપે વહેંચાયેલો હતો, જો કે યુદ્ધમાં અનાજના ભાવમાં વધારો થતાં 1800 ની આસપાસ બહુમાળી મકાઈની મિલો દેખાઇ હતી. મુર્રેઝ મિલ્સ, માન્ચેસ્ટરની શરૂઆત 1798માં થઈ હતી, જેણે વિશ્વની સૌથી લાંબી મિલ શ્રેણીની રચના કરી હતી; કપાસની મિલોને સુવિધાજનક રીતે રોચડેલ નહેર પર મૂકવામાં આવી હતી, જેનાથી 18મી સદીના ઔદ્યોગિક પરિવહન નેટવર્ક સુધી પહોંચ મળી હતી. પરિવહન નેટવર્ક ઔદ્યોગિક વિકાસ સાથે અને તમામ પ્રકારના ભારે માલસામાનને વહન કરવામાં સક્ષમ રાષ્ટ્રવ્યાપી નહેર નેટવર્કના ઝડપી વિકાસ દ્વારા સહાય કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદકોને તેમના ગ્રાહકો સાથે જોડવા માટે નહેરો કાપવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે 1794ની ગ્લેમોર્ગનશાયર નહેર, જે મર્થીર ટાયડફિલ ખાતેના વેલ્શ આયર્નવર્ક્સને કાર્ડિફ ખાતેના બંદર સાથે જોડે છે. આનાથી સાઉથ વેલ્સ ખીણોના ઝડપી ઔદ્યોગિકરણને વેગ મળ્યો. ઇજનેર થોમસ ટેલફોર્ડે કેટલાક મોટા નહેરના કામો હાથ ધર્યા હતા, જેમાં 1795 અને 1805ની વચ્ચે ઊંચા પોન્ટસિલેટ એક્વાડક્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે લેંગોલેન નહેરને વેલ્સની ડી નદીને પાર કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે અને 1803 અને 1822ની વચ્ચે કેલેડોનિયન નહેર સમગ્ર સ્કોટલેન્ડમાં તાજા પાણીની સાંકળને નેપ્ચ્યુનની વિશાળ સીડી સાથે જોડે છે, જે આઠ મોટા તાળાઓની શ્રેણી છે, જે દરેક લાંબા અને પહોળા છે, જે એકસાથે નૌકાઓને ચઢવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. કેન્ટમાં મેડવે નદી પર જહાજ નિર્માણ ચેથમ ડોકયાર્ડએ તેના જહાજો અને તેની ઔદ્યોગિક ઇમારતો માટે સૌથી અદ્યતન તકનીકનો ઉપયોગ કરીને 400 વર્ષથી વધુ સમય સુધી હેનરી આઠમાના સમયથી રોયલ નેવીના જહાજોનું નિર્માણ અને સજ્જ કર્યું હતું. નં. ચેથમ ડોકયાર્ડમાં 3 ઢંકાયેલી સ્લિપ જહાજ નિર્માણ સ્લિપવે પર છત પૂરી પાડે છે, જે પરંપરાગત આઉટડોર બાંધકામથી વિપરીત, બાંધકામ હેઠળના જહાજની લાકડાને સૂકી અને મજબૂત રહેવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. તેની લાકડાની છતની ટ્રસ 1838 માં બનાવવામાં આવી હતી. નં. 1852માં બાંધવામાં આવેલી 7 ઢંકાયેલી સ્લિપ એ સૌથી જૂની ધાતુની છતોમાંની એક છે. કાર્યાત્મક રચના કેટલાક ઉદ્યોગોમાં સરળતાથી ઓળખાતા સ્થાપત્ય તત્વો હતા, જેમ કે તેઓ કરેલા કાર્યો દ્વારા આકાર આપવામાં આવતો હતો, જેમ કે કાચના કાર્યોના કાચના શંકુ, સ્ટેફોર્ડશાયર પોટરીઝ અથવા રોયલ વોર્સેસ્ટર પોર્સેલેઇન વર્ક જેવા બોટલ ઓવન, કેન્ટના હોપ ઓર્ચાર્ડ્સમાંથી હોપ્સને સૂકવતા ઓસ્ટ હાઉસની ટેપરિંગ છત અને સ્કોચ વ્હિસ્કી ડિસ્ટિલરીઓના પેગોડા જેવા વેન્ટિલેટર્સ. વિશ્વની કાર્યશાળા 19મી સદીના મધ્યમાં, બ્રિટન બેન્જામિન ડિઝરાયલીના 1838ના શબ્દસમૂહમાં "વિશ્વની કાર્યશાળા" બની ગયું. નવા રેલ્વે નેટવર્કમાં કાર્યક્ષમ વિતરણ પ્રણાલીના વિકાસ દ્વારા ઘણા ઉદ્યોગોમાં ઉત્પાદન ઝડપથી વધ્યું. આનાથી ઉદ્યોગોને કાચા માલ, ખાસ કરીને કોલસાના સ્ત્રોતોથી દૂર ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી મળી. તે તમામ પ્રકારની મિલો માટે વરાળ એન્જિનને સંચાલિત કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે કપાસની મિલોને ઝડપથી વહેતી નદીની બાજુમાં રહેવાથી મુક્ત કરે છે, અને લોખંડની ફાઉન્ડ્રીઝ અને બ્લાસ્ટ ફર્નેસને કદમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો કરવા સક્ષમ બનાવે છે. પ્રભાવિત કરવા માટે રચાયેલ નવા ઉદ્યોગો દ્વારા પેદા થતી સંપત્તિએ મિલ-માલિકોને પ્રભાવિત કરવા માટે નિર્માણ કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યા. કોટન મેગ્નેટ એક્લેસ શોર્રોકે અર્નેસ્ટ બેટ્સને ડાર્વેન, લેન્કેશાયર ખાતે તેમની ઇન્ડિયા મિલ માટે એક આકર્ષક ડિઝાઇન બનાવવાની જવાબદારી સોંપી હતી, જે એક ઊંચી ઇટાલિયન કેમ્પાનાઇલ-શૈલીની ચીમની સાથે સંપૂર્ણ હતી. આ લાલ, સફેદ અને કાળી ઈંટથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેની ટોચ પર પથ્થરની કાંકરીઓ, દરેક ખૂણામાં એક સુશોભન કલશ અને કાસ્ટ આયર્નના 300 થી વધુ ટુકડાઓ ધરાવતું અલંકૃત શિખર હતું. પ્રગતિના કેથેડ્રલ બ્રિટનની રેલવે, વિશ્વમાં પ્રથમ, અભૂતપૂર્વ ઝડપી પરિવહન સાથે સામાન્ય જીવન અને ઉદ્યોગ બંનેમાં પરિવર્તન લાવ્યું. રેલવેએ સ્થાપત્ય સાથે તેમનું મહત્વ દર્શાવ્યું હતું જે ભૂતકાળનો ઉલ્લેખ કરે છે અને ભવિષ્યની ઉજવણી કરે છે. ફ્રેન્ચ કવિ થિયોફાઇલ ગૌટિયરે નવા રેલ્વે સ્ટેશનોને "નવી માનવતાના કેથેડ્રલ" તરીકે વર્ણવ્યા હતા. ન્યૂકેસલ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન, તેના વક્ર પ્લેટફોર્મ હોવા છતાં, 1850 માં સંપૂર્ણ ઢંકાયેલ છત આપવામાં આવી હતી, જે દેશમાં સૌથી જૂની હયાત છત હતી. બ્રિસ્ટોલ ટેમ્પલ મીડ્સ રેલ્વે સ્ટેશન ગોથિક કમાનો અને શિખરવાળા ટાવર સાથે કેથેડ્રલ જેવું બાહ્ય છે, જ્યારે ત્યાં 1841 જૂના સ્ટેશનની હેમરબીમની છત હતી, જે વેસ્ટમિન્સ્ટર હોલના લાકડાના નમૂના પર બનાવવામાં આવી હોવાનું કહેવાય છે. ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેના ઇજનેર ઇસામ્બર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલએ ખરેખર આ સ્ટેશનને "લોખંડના ઘોડાનું કેથેડ્રલ" ગણાવ્યું હતું. લંડન પેડિંગ્ટન સ્ટેશનની રચના બ્રુનેલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે જોસેફ પેક્સટનના ક્રિસ્ટલ પેલેસ અને મુન્ચેન હોપ્ટબાહનહોફથી પ્રેરિત હતી. શૈલીઓ સાથે પ્રયોગ ઔદ્યોગિક આર્કિટેક્ટ્સે બિન-ઔદ્યોગિક શૈલીઓ સાથે મુક્તપણે પ્રયોગ કર્યો. સૌથી પહેલામાંનું એક ઇજિપ્તનું પુનરુત્થાન હતું, જે નેપોલિયનના ઇજિપ્ત પર વિજયના જવાબમાં એક વૈજ્ઞાનિક અભિયાન સાથે ઉભરી આવી હતી. જોસેફ બોનોમીએ હોલબેક, લીડ્ઝમાં ટેમ્પલ વર્ક્સ ફ્લેક્સ મિલ કચેરીઓની રચના કરી હતી, જે 1836-1840 માં ડેન્ડેરા મંદિર સંકુલના મામ્મિસી પર આધારિત હતી. સ્ટોક ન્યૂવિંગ્ટન ખાતે, મેટ્રોપોલિટન વોટર બોર્ડનું એન્જિન હાઉસ મધ્યયુગીન કિલ્લા જેવું દેખાતું હતું, જે ટાવર્સ અને ક્રેનેલેશનથી પૂર્ણ હતું. રાયહોપ, સન્ડરલેન્ડ ખાતે પંપીંગ સ્ટેશન 1869માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે લગભગ જેકોબિયન શૈલીમાં વળાંકવાળા ડચ ગેબલ્સ અને અષ્ટકોણાકાર ઈંટની ચીમની સાથે બાંધવામાં આવ્યું હતું. સ્થાપત્ય ઇતિહાસકાર હ્યુબર્ટ પ્રાગનેલ તેને "વિક્ટોરિયન ઈંટકામના સુંદર કવચમાં સ્થાપિત પિસ્ટન અને પિત્તળનું કેથેડ્રલ કહે છે, જેમાં કોઈ ખર્ચ બચ્યો નથી". ચિપ્પિંગ નોર્ટન ખાતે બ્લિસ ટ્વીડ મિલની રચના 1872માં લેન્કેશાયર મિલના આર્કિટેક્ટ જ્યોર્જ વુડહાઉસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તે સ્થાનિક ચૂનાના પત્થરોથી બનેલું છે, અને તેના 5 માળ હોવા છતાં, પ્રભાવશાળી ચીમનીના ઢગલાના ઉમેરા સાથે, "કાર્યાત્મક જરૂરિયાત માટે એક અત્યાધુનિક સૌંદર્યલક્ષી ઉકેલ", ચાર્લ્સ બેરી પ્રકારનાં અંગ્રેજી દેશના ઘર જેવું ભવ્ય રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે. ચીમની અને વક્ર દાદર ટાવરને ઈમારતના કેન્દ્રથી સરભર કરવામાં આવે છે, જ્યારે ખૂણાઓ બેલેસ્ટ્રેડેડ હોય છે અને તેની ટોચ પર કલશ હોય છે. ગ્લાસગોમાં ટેમ્પલટન કાર્પેટ ફેક્ટરીને "બ્રિટનમાં પોલિક્રોમેટિક ઈંટકામનું સૌથી નોંધપાત્ર પ્રદર્શન" કહેવામાં આવ્યું છે. તે 1892માં વિલિયમ લીપર દ્વારા જેમ્સ ટેમ્પલટન અને પુત્ર માટે એક્સમિન્સ્ટર કાર્પેટ વણાટ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે વેનિસમાં ડોગેઝ પેલેસ પર વેનેશિયન ગોથિકમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. સીમાચિહ્ન માળખાં કેટલાક ઔદ્યોગિક માળખાં તેમના પોતાના અધિકારમાં સીમાચિહ્નો બની ગયા છે. રિબલહેડ વાયડક્ટ ઉત્તર યોર્કશાયરમાં રિબલ વેલીમાં સેટલ-કાર્લિસેલ રેલ્વે વહન કરે છે. તેનું નિર્માણ મિડલેન્ડ રેલવે દ્વારા જ્હોન સિડની ક્રોસલી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1876માં શરૂ થયું હતું. ચૂનાના પથ્થરનો સામનો કરવો પડે છે અને લગભગ અર્ધવર્તુળાકાર લાલ ઈંટની કમાનો સાથે, તે લાંબી અને ઊંચી છે. તે હવે પ્રશંસનીય ગ્રેડ II *-સૂચિબદ્ધ માળખું છે. કોલસામાંથી ઉત્પાદિત ઘરેલું ગરમી માટેનો ગેસ, પ્રચંડ નળાકાર ગેશોલ્ડર્સમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવતો હતો, તેમની લોખંડની પાંજરાની ફ્રેમ હવે દેશભરમાં કેટલાક સ્થળોએ લાંબા સમયથી લુપ્ત થયેલા ઉદ્યોગ (જેમ કે બ્રોમલી-બાય-બો અથવા ઓવલ ગેશોલ્ડર્સ) ના સ્મારક તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આધુનિક ધ પાવર હાઉસ તરફ આગળ વધતા, ચિસવિક એ વીજળી ઉત્પન્ન કરતું સ્ટેશન છે, જેની રચના વિલિયમ કર્ટિસ ગ્રીન અને જે. ક્લિફ્ટન રોબિન્સન દ્વારા 1901માં લંડન યુનાઇટેડ ઇલેક્ટ્રિકલ ટ્રામવે કંપની માટે કરવામાં આવી હતી. સ્થાપત્ય ઇતિહાસકાર નિકોલાઉસ પેવ્સનરે તેને પ્રચંડ પથ્થરના વૌસોઇર સાથે "પ્રારંભિક, સ્ટેશન બનાવવાના પરાક્રમી યુગ" માંથી "સ્મારક મુક્ત બેરોક ઈંટ અને પથ્થરની રચના" તરીકે વર્ણવ્યું છે. પ્રવેશદ્વારની ઉપર મોટી પથ્થરની આકૃતિઓની જોડી છેઃ એક "વીજળી" નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેનો પગ ગોળાકાર પર છે, અને તેનો હાથ જનરેટરના રોટર દ્વારા વીજળીનું ઉત્સર્જન કરે છે; બીજો "લોકોમોશન" નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ પર તેનો પગ અને પાંખવાળા ચક્ર પર તેનો હાથ. ચિસવિકમાં આર્થર સેન્ડરસન એન્ડ સન્સના ગ્રેડ II * સૂચિબદ્ધ વોલપેપર પ્રિન્ટિંગ કાર્યોની રચના આધુનિકતાવાદી આર્કિટેક્ટ ચાર્લ્સ વોયસે દ્વારા 1902માં કરવામાં આવી હતી, જે તેમની એકમાત્ર ઔદ્યોગિક ઇમારત હતી. તેનો સામનો સફેદ ચમકદાર ઈંટથી કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં સ્ટેફોર્ડશાયરની વાદળી ઇંટો આડી પટ્ટીઓ બનાવે છે; આધારસ્તંભ, દરવાજો અને બારીની આસપાસ, અને ડ્રેસિંગ પોર્ટલેન્ડ પથ્થરમાં છે. તેને "મહત્વપૂર્ણ કલા અને હસ્તકલા કારખાનાની ઇમારત" માનવામાં આવે છે. તે એક સાંકડી શેરીમાં સેન્ડર્સન્સની 1893ની વધુ પરંપરાગત લાલ ઈંટની ફેક્ટરીનો સામનો કરે છે. લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ માટે ચાર્લ્સ હોલ્ડનની આધુનિકતાવાદી સ્ટેશન ઇમારતો સપાટ વિમાનો સાથે સ્વતંત્ર રીતે સિલિન્ડરોને જોડે છે. એક ઉદાહરણ તેમનું "ભવિષ્યવાદી" 1933નું અર્નોસ ગ્રોવ ટ્યુબ સ્ટેશન છે, જે સપાટ કોંક્રિટની છત સાથે ઈંટમાં તેજસ્વી-પ્રકાશિત ગોળાકાર ટિકિટ હોલ ધરાવે છે. બાંધકામના નવા પ્રકારો સ્થાપત્યની નવી શૈલીઓ સાથે નવા પ્રકારનાં બાંધકામો આવ્યા. લેડબ્રોક ગ્રોવના બાર્લ્બી રોડ પર વિલિયમ ટી. વૉકરની ક્લેમેન્ટ-ટેલ્બોટ કાર ફેક્ટરીમાં વિલિયમ અને મેરી શૈલીમાં પરંપરાગત દેખાતી ઓફિસનું પ્રવેશદ્વાર હતું, જે પથ્થરના પિલાસ્ટર્સ, કાંકરી, ટેલ્બોટ ફેમિલી ક્રેસ્ટ અને પોર્ટે-કોચેરે સાથે લાલ ઇંટથી બનેલું હતું. પ્રભાવશાળી અગ્રભાગએ આરસપહાણના માળવાળા પ્રવેશદ્વારને પ્રવેશ આપ્યો હતો જેનો ઉપયોગ કારના શોરૂમ તરીકે થતો હતો, જ્યારે તેની પાછળની મુખ્ય ફેક્ટરી બિલ્ડિંગ પ્રારંભિક પ્રબલિત કોંક્રિટ માળખું હતું. ઔદ્યોગિક જથ્થામાં સ્ટીલ અને કોંક્રિટ જેવી નવી સામગ્રીની ઉપલબ્ધતાએ ટીઝ ટ્રાન્સપોર્ટર બ્રિજ જેવી ધરમૂળથી નવી ડિઝાઇનને સક્ષમ બનાવી. તેમાં કોંક્રિટનો પાયો છે, જે ઉચ્ચ ભરતીના નિશાનની નીચે બેડરોક સુધી કેસનનો ઉપયોગ કરીને ખોદવામાં આવેલા શાફ્ટમાં રેડવામાં આવે છે; પુલનું માળખું સ્ટીલનું છે, જેમાં ગ્રેનાઈટના થાંભલાઓ છે. યુદ્ધો વચ્ચે, 1914 થી 1945 "બાય-પાસ મોડર્ન" "ડેલાઇટ ફેક્ટરી" ની વિભાવના, લાંબી આકર્ષક ઇમારતો અને આકર્ષક ઘાસવાળા વાતાવરણ સાથે, અમેરિકાથી લાવવામાં આવી હતી, જેની શરૂઆત ટ્રેફોર્ડ પાર્કથી થઈ હતી. તેમની પાસે ઘણીવાર મોટી બારીઓ હતી અને પશ્ચિમ લંડનના બ્રેન્ટફોર્ડમાં ગ્રેટ વેસ્ટ રોડ જેવા મુખ્ય રસ્તાઓ પર મૂકવામાં આવતી હતી, જેનાથી તેમને "બાય-પાસ આધુનિક" ફેક્ટરીઓનું નામ મળ્યું હતું. એક જાણીતું ઉદાહરણ આર્ટ ડેકો શૈલીમાં વોલિસ, ગિલ્બર્ટ અને પાર્ટનર્સની હૂવર બિલ્ડિંગ છે; તે સમયે તેની "ખુલ્લેઆમ વ્યાપારી પાત્ર" માટે મજાક ઉડાવવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે તે ગ્રેડ II-લિસ્ટેડ છે. સ્થાપત્ય ઇતિહાસકાર હ્યુબર્ટ પ્રાગનેલ તેને "આધુનિકતાવાદનું કેથેડ્રલ" અને "1930ના દાયકાની રચનાનું પ્રતીક" તરીકે વર્ણવે છે. આર્ટ ડેકો ઇજિપ્તીયન એક વિશિષ્ટ રીતે અલગ આંતર-યુદ્ધ ઇમારત કેરેરાસ સિગારેટ ફેક્ટરી છે, જે મોર્નિંગ્ટન ક્રેસન્ટ, કેમડેનમાં એક આંતરિક-શહેર સ્થળ પર બાંધવામાં આવી છે. તેની રચના આર્કિટેક્ટ્સ એમ. ઇ. કોલિન્સ, ઓ. એચ. કોલિન્સ અને એ. જી. પોરી દ્વારા આર્ટ ડેકો અને ઇજિપ્તની પુનરુત્થાન શૈલીઓના સંયોજનમાં કરવામાં આવી હતી. આ કારખાનામાં લાલ અને વાદળી રંગથી રંગાયેલી વાંસળીની રેખાઓ સાથે સતત કાંકરીની નીચેનો અગ્રભાગ છે. તેનું બાંધકામ આધુનિક છે, પૂર્વ-ભારિત કોંક્રિટનું અગ્રણી છે, પરંતુ 1922 માં તુતનખામુનની કબરની શોધ પછી, પ્રાચીન ઇજિપ્તની ભવ્યતાને યાદ કરવા માટે તેને શણગારવામાં આવ્યું છે. કંપનીએ તેની બ્રાન્ડનું પ્રતીક બનાવવા માટે ઇજિપ્તની બિલાડીના દેવ બેસ્ટેટ પર આધારિત કાળી બિલાડીની પસંદગી કરી, અને પ્રવેશદ્વારની સીડીની બાજુમાં મોટી બિલાડીની મૂર્તિઓની જોડી, તેમજ મકાન પર નાની બિલાડીના ગોળાકાર મૂક્યા. સમકાલીન યુદ્ધ પછી બીજા વિશ્વ યુદ્ધથી, આર્કિટેક્ટ્સે આધુનિક અથવા ઉત્તર-આધુનિકતાવાદી શૈલીઓની શ્રેણીમાં પ્રભાવશાળી ઔદ્યોગિક ઇમારતો બનાવી છે. તેમાંથી એક કિલિંગવર્થ ખાતે ગ્રેડ II * બ્રિટિશ ગેસ એન્જિનિયરિંગ રિસર્ચ સ્ટેશન છે, જે 1967માં રાયડર અને યેટ્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ઐતિહાસિક ઇંગ્લેન્ડ તેને "સેવા તત્વોના શિલ્પ સ્વરૂપોમાં પરિવર્તનમાં ખંડીય ઉદાહરણોના ઇરાદાપૂર્વકના સંદર્ભો સાથે યુદ્ધ પછીની સ્થાપત્યની ટૂર ડી ફોર્સ" કહે છે. બ્રિસ્ટોલ વેસ્ટ બિઝનેસ પાર્કમાં સીઝેડડબ્લ્યુજીના એઝટેક વેસ્ટમાં ઊંચી સાંકડી બારીઓ અને સફેદ કોંક્રિટની દિવાલો દ્વારા વિક્ષેપિત ઈંટકામની આડી પટ્ટાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પાયલેસ્ટર અસર આપે છે અને તેની સમપ્રમાણતાવાળી અંતર્મુખ ઇમારતો સાથે, આર્ટ ડેકો શૈલીનો પડઘો પાડે છે. 21મી સદી આર્કિટેક્ચર અને એન્જિનિયરિંગની ભાગીદારી હિથ્રો એરપોર્ટના ટર્મિનલ 5 બિલ્ડિંગમાં જોવા મળે છે, જે 2008માં ખોલવામાં આવી હતી. તે લાંબી, પહોળી અને ઊંચી ઇમારત છે, જે તેને બ્રિટનની સૌથી મોટી મુક્ત ઇમારત બનાવે છે. છત ખુલ્લી હિંગ્ડ ટ્રસ પર આધાર રાખે છે. આર્કિટેક્ટ્સ રિચર્ડ રોજર્સ પાર્ટનરશિપ હતા જેમને ઉડ્ડયન આર્કિટેક્ટ્સ પાસ્કલ + વોટસન દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી, અને ઇજનેરો જમીન ઉપરના કામો માટે અરૂપ અને સબસ્ટ્રક્ચર્સ માટે મોટ મેકડોનાલ્ડ હતા. નોંધો સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમની ઔદ્યોગિક ક્રાંતિમાં સ્થાપત્ય