Erie and Ontario Railway
એરી અને ઓન્ટારિયો રેલ્વે એ કેનેડામાં 1831 અને 1841ની વચ્ચે ઓન્ટારિયોના ક્વીન્સ્ટન અને ચિપ્પાવા શહેરોને જોડવા માટે બાંધવામાં આવેલી રેલરોડ હતી. તે શરૂઆતમાં લાકડાની રેલ અને 5 ફૂટ 6 ઇંચના ગેજ સાથે ઘોડાથી ખેંચાતા રેલરોડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1831માં સ્થપાયેલી આ કંપનીએ ઓન્ટારિયોમાં પ્રથમ રેલરોડનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1831 માં સ્થપાયેલ, રેલરોડના ચાર્ટરને 1852 માં ઑન્ટેરિઓ સરકાર દ્વારા સુધારવામાં આવ્યું હતું, જે તેને નાયગ્રા નદી સુધી વિસ્તરણ કરવા, શાખા રેખાઓ બનાવવા અને અન્ય રેલરોડ્સ સાથે જોડાવા માટે અધિકૃત કરે છે. તેના ચાર્ટરમાં આ ફેરફાર અને ઉદ્યોગપતિ સેમ્યુઅલ ઝિમરમેન દ્વારા કંપનીની ખરીદીને પગલે, 1854માં વરાળ શક્તિએ ઘોડાનું સ્થાન લીધું. વધુ શક્તિશાળી (અને વધુ ભારે) વરાળ એન્જિનને સમાવવા માટે ફરીથી બાંધવામાં આવેલી આ લાઇનને તે વર્ષે પણ ક્વીન્સ્ટનને બાયપાસ કરતી નવી લાઇન સાથે નાયગ્રા-ઓન-ધ-લેક સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. રેલરોડે 28 જૂન, 1854ના રોજ ચિપ્પાવા અને નાયગ્રા-ઓન-ધ-લેક વચ્ચે તેની પ્રથમ ટ્રેન ચલાવી હતી. 1863માં, ફોર્ટ એરી રેલ્વે કંપનીના માલિક વિલિયમ એલેક્ઝાન્ડર થોમસન દ્વારા રેલરોડ ખરીદવામાં આવ્યો હતો, જેણે તાજેતરમાં નજીકમાં કામગીરી શરૂ કરી હતી. એરી અને ઓન્ટારિયો ખરીદ્યા બાદ થોમસને તેનું નામ બદલીને એરી અને નાયગ્રા રેલવે રાખ્યું હતું. 1878માં કેનેડા સધર્ન રેલવેએ એરી અને નાયગ્રા ખરીદી હતી. 1889માં જ્યારે તેને ઔપચારિક રીતે કેનેડા સધર્ન દ્વારા સમાવી લેવામાં આવી ત્યારે રેલરોડ તેની પોતાની કંપની બનવાનું બંધ થઈ ગયું હતું. રેલવે લાઇન પર પેસેન્જર સેવા 1925ની આસપાસ સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. 1959માં રેલવે લાઇનને ઔપચારિક રીતે છોડી દેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો રેલવે કંપનીઓની સ્થાપના 1889માં કેનેડામાં 5 ફૂટ 6ની ગેજ રેલવેમાં થઈ હતી.