George Murray, 6th Lord Elibank
રીઅર-એડમિરલ જ્યોર્જ મુરે, છઠ્ઠા લોર્ડ એલિબેંક (મૃત્યુ 11 નવેમ્બર 1785) બ્રિટિશ નૌકાદળના અધિકારી હતા. તેઓ 1720ના દાયકાની શરૂઆતમાં રોયલ નેવીમાં જોડાયા હતા અને 1739માં પોર્ટો બેલોની લડાઇમાં એચ. એમ. એસ. હેમ્પટન કોર્ટના જહાજ પર લેફ્ટનન્ટ તરીકે લડ્યા હતા. મરેને 1740માં કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને જ્યોર્જ એન્સનની વિશ્વભરની સફરમાં ભાગ લેવા માટે એચ. એમ. એસ. ટ્રાયોલની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. એન્સનના સ્ક્વોડ્રનમાં બીમારીઓ અને મૃત્યુની શ્રેણીનો અર્થ એ હતો કે 1741ની શરૂઆતમાં મરેને કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. પર્લની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. પર્લ અને અન્ય એક જહાજનો તે વર્ષના એપ્રિલમાં એન્સન સાથે સંપર્ક તૂટી ગયો હતો અને વાવાઝોડા અને માંદગીને કારણે ભારે નુકસાન અને જાનહાનિ થયા બાદ, તેમણે ઇંગ્લેન્ડ માટે સફર કરતા પહેલા રિયો ડી જાનેરોમાં સલામતી માંગી હતી. મરે આ પછી નૌકાદળમાં ચાલુ રહ્યા, તેમણે એચ. એમ. એસ. હેમ્પશાયર લાઇનના જહાજ સહિત સંખ્યાબંધ વિવિધ આદેશો પ્રાપ્ત કર્યા, જેમાં તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સેવા આપી હતી. 1756માં એચ. એમ. એસ. ડ્યુક લાઇનના જહાજના કમાન્ડમાં હતા ત્યારે તેઓ સક્રિય નૌકાદળની સેવામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. આ પછી ટૂંક સમયમાં જ તેમને નિવૃત્ત રીઅર-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1778માં તેમના મોટા ભાઈનું અવસાન થયું ત્યારે તેમને લોર્ડ એલિબેંકનું બિરુદ વારસામાં મળ્યું હતું. પ્રારંભિક જીવન જ્યોર્જ મુરેનો જન્મ એલેક્ઝાન્ડર મુરે, ચોથા લોર્ડ એલિબેંક અને તેમની પત્ની એલિઝાબેથના બીજા પુત્ર તરીકે થયો હતો. નૌકાદળની કારકિર્દી પ્રારંભિક સેવા મર્રે 8 જાન્યુઆરી 1721 અથવા 1722માં ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. લાઇમ પર સ્વયંસેવક તરીકે રોયલ નેવીમાં જોડાયા હતા. પછીના વર્ષે 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ લેફ્ટનન્ટ માટે તેમની પરીક્ષા પાસ કરતા પહેલા તેમને 9 જાન્યુઆરીના રોજ 1723 અથવા 1724માં લાઈમ પર મિડશિપમેન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. લેફ્ટનન્ટ તરીકે તેમની પ્રથમ નિમણૂક ત્યારે થઈ જ્યારે તેમને 5 મે 1727ના રોજ નોર ખાતે એચએમએસ ઓરફોર્ડ લાઇનના જહાજના ચોથા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે 31 જુલાઈ 1728 સુધી સેવા આપી હતી. 1 ઓગસ્ટના રોજ તેમને ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. લુડલો કેસલના સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેમણે "ગુપ્ત સેવા" ફરજો પૂર્ણ કરીને એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી સેવા આપી હતી, 13 સપ્ટેમ્બર 1729ના રોજ જ્યારે તેણીને ચૂકવણી કરવામાં આવી ત્યારે તેઓ ત્યાંથી ચાલ્યા ગયા હતા. ટૂંકા ગાળા પછી દરિયાકાંઠે મર્રેને ફરીથી નોકરી આપવામાં આવી, આ વખતે 8 જુલાઈ 1730 થી 2 જુલાઈ 1731 સુધી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ લુઇસાના ત્રીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે, જ્યારે તેમણે લાઇન એચ. એમ. એસ. કેપ્ટનના જહાજમાં તેના બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે બદલી કરી, શરૂઆતમાં હજુ પણ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પરંતુ જુલાઈ 1732 થી ઇંગ્લિશ ચેનલમાં. મરે 5 માર્ચ 1735 અથવા 1736 સુધી કેપ્ટનમાં રહ્યા હતા, જોકે જૂન 1732માં તેમને ત્રીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેઓ એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ કેરોલિનની હરોળના જહાજના ત્રીજા લેફ્ટનન્ટ બનવા ગયા હતા, જે ટાગસથી દૂર એડમિરલ ઓફ ધ ફ્લીટ સર જ્હોન નોરિસના કાફલામાં સેવા આપતા હતા. 9 ડિસેમ્બર 1737ના રોજ મરે એચ. એમ. એસ. હેમ્પટન કોર્ટના જહાજના બીજા લેફ્ટનન્ટ બન્યા હતા, જે 1738માં કોમોડોર ચાર્લ્સ બ્રાઉનના મુખ્ય જહાજ તરીકે વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થયું હતું. જેમ કે મરેએ 20 નવેમ્બર 1739ના રોજ પોર્ટો બેલોની લડાઇમાં હેમ્પટન કોર્ટમાં ભાગ લીધો હતો; તેણે બંદૂકની બેટરી પર તેની બંદૂકો પર વારંવાર ગોળીબાર કરવાથી એટલો ધુમાડો પેદા કર્યો હતો કે એક સમયે કાફલાના અન્ય જહાજોને લાગ્યું કે તે આગમાં છે. મરેને 24 જુલાઈ 1740ના રોજ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ઓગસ્ટમાં એચ. એમ. એસ. ટ્રાયોલની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. ટ્રાયલ કોમોડોર જ્યોર્જ એન્સનની ટુકડીમાં જોડાયા હતા, જેને વિશ્વભરમાં એન્સનની સફર માટે દક્ષિણ સમુદ્રમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયા હતા. પોસ્ટ-કેપ્ટન 3 નવેમ્બર 1740ના રોજ સ્ક્વોડ્રન મડેઈરા પહોંચ્યું અને એચ. એમ. એસ. ગ્લુસેસ્ટર લાઇનના જહાજના કપ્તાન ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરવા માટે રવાના થયા; આના પરિણામે ખાલી જગ્યા ભરવા માટે શ્રેણીબદ્ધ બઢતી મળી અને મરેને પોસ્ટ-કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી અને ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. વેજરની કમાન સોંપવામાં આવી. મરેની બદલી પછીના વર્ષે 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ મોટા ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. પર્લની કમાન સંભાળવા માટે કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેના કપ્તાન, જે મરે અગાઉ વેજરમાં સફળ થયા હતા, જ્યારે સ્ક્વોડ્રન પેટાગોનિયાના દરિયાકાંઠે સફર કરી રહ્યું હતું ત્યારે મૃત્યુ પામ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રન દક્ષિણ તરફ આગળ વધતું રહ્યું પરંતુ સફરમાં નોંધપાત્ર મુશ્કેલી પછી, પર્લ અને એચ. એમ. એસ. સેવર્ન રેખાના જહાજને 10 એપ્રિલના રોજ લે માયર સ્ટ્રેટની આસપાસ સ્ક્વોડ્રનની સંપૂર્ણ દૃષ્ટિ ગુમાવ્યા બાદ છોડવાની ફરજ પડી હતી. ચાલીસ દિવસ સુધી મોટા તોફાન સામે લડ્યા બાદ અને મોટી સંખ્યામાં ક્રૂ સભ્યોને સ્કર્વી અને થાકને કારણે ગુમાવ્યા બાદ બંને જહાજો 6 જૂનના રોજ રિયો ડી જાનેરોમાં પ્રવેશ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ 5 ફેબ્રુઆરી 1742ના રોજ બાર્બાડોસ પહોંચ્યા, જ્યાંથી તેઓ વધુ દુર્ઘટના વિના ઇંગ્લેન્ડ ગયા. પર્લને 22 એપ્રિલ 1743ના રોજ તોડી પાડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેથી મરેને આદેશ વિના છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ 6 ઓક્ટોબરના રોજ એચ. એમ. એસ. હેમ્પશાયર લાઇનના જહાજની કમાન સંભાળવા માટે મરેની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેમને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેવા આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. મરે અને હેમ્પશાયરે કેપ ઓર્ટેગલમાં તૈનાત સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપી હતી અને ત્યાં તેમણે 1744માં ચેનલમાં નોરિસના કાફલામાં સ્થાનાંતરિત થતાં પહેલાં 22 ડિસેમ્બરના રોજ સ્પેનિશ ખાનગી નુએસ્ટ્રા સેનોરા ડેલ રોઝારિયોને કબજે કર્યો હતો. તેના થોડા સમય પછી હેમ્પશાયર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પરત ફર્યું અને જાન્યુઆરી 1745માં મરે કેપ્ટન રિચાર્ડ નોરિસના મહોન ખાતે કોર્ટ માર્શલમાં અધ્યક્ષ કેપ્ટન પૈકીના એક હતા, જેઓ 1744માં તેમના પદ પરથી ફરાર થઈ ગયા હતા. તેમણે મે મહિનામાં હેમ્પશાયર છોડ્યું અને તેના બદલે 28 મે 1745 અને 17 નવેમ્બર 1748ની વચ્ચે તેમના કામચલાઉ કપ્તાન તરીકે એચ. એમ. એસ. રીવેન્જ લાઇનના જહાજમાં જોડાયા; તેમણે 7 મે 1755 સુધી ફરીથી સમુદ્રમાં સેવા આપી ન હતી, જ્યારે તેમને એચ. એમ. એસ. ટ્રીડેન્ટ લાઇનના નવા કબજે કરેલા જહાજની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે 23 સપ્ટેમ્બર 1755ના રોજ એચ. એમ. એસ. ડ્યુક લાઇનના જહાજને ફરીથી નિયુક્ત કર્યું, પરંતુ આ આદેશ 15 જૂન 1756ના રોજ સમાપ્ત થયો જ્યારે મરેએ નૌકાદળમાં સક્રિય સેવામાંથી નિવૃત્ત થવાનું પસંદ કર્યું. ફ્લેગ રેન્ક મર્રે 16 જુલાઈ 1756ના રોજ નિવૃત્ત રીઅર-એડમિરલ બન્યા હતા, જેમણે તેમને રીઅર-એડમિરલનો દરજ્જો પૂરો પાડ્યો હતો, પરંતુ એડમિરલ તરીકે સમુદ્રમાં વધુ બઢતી અથવા કમાન્ડ રાખવાની ક્ષમતા વિના. 1778માં તેમના મોટા ભાઈ પેટ્રિકનું અવસાન થયું હતું, જેના કારણે તેમને લોર્ડ એલિબેંકનું બિરુદ વારસામાં મળ્યું હતું. ડેથ મરે 11 નવેમ્બર 1785ના રોજ સ્કોટલેન્ડના બેલિનેરિગ ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. ફેમિલી મરેએ ક્રોમાર્ટીના ત્રીજા અર્લ જ્યોર્જ મેકેન્ઝીની પુત્રી ઇસાબેલા સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને બે બાળકો હતાઃ મારિયા મુરે-મેકેન્ઝી, જેમણે કર્નલ લોર્ડ એડવર્ડ હે સાથે લગ્ન કર્યા, જ્યોર્જ હેના ભાઈ, ટ્વીડડેલ ઇસાબેલા મુરે-મેકેન્ઝીના 8મા માર્કસ, તેમને પુત્ર ન હતો, મુરેનું બિરુદ તેમના મૃત્યુ પછી તેમના ભત્રીજા એલેક્ઝાન્ડરને આપવામાં આવ્યું હતું. નોંધો અને ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો સંદર્ભો બર્ક, જ્હોન (1832). એ જનરલ એન્ડ હેરાલ્ડિક ડિક્શનરી ઓફ ધ પીરેજ એન્ડ બેરોનેટેજ ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર, વોલ્યુમ. I. લંડનઃ હેનરી કોલબર્ન અને રિચાર્ડ બેન્ટલી. ચાર્નોક, જ્હોન (1797). બાયોગ્રાફી નવલિસ, અથવા, ગ્રેટ બ્રિટનના નૌકાદળના અધિકારીઓના જીવન અને પાત્રોની નિષ્પક્ષ યાદો, વર્ષ 1660 થી વર્તમાન સમય ખંડ 5 સુધી. કેમ્બ્રિજઃ કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. . હેરિસન, સાય (2019). રોયલ નેવી ઓફિસર્સ ઓફ ધ સેવન યર્સ વોરઃ અ બાયોગ્રાફી ડિક્શનરી ઓફ કમિશન્ડ ઓફિસર્સ 1748-1763. વોરવિકઃ હેલિયન એન્ડ કંપની. . સાયરેટ, ડેવિડ અને આર. એલ. દીનાર્ડો (1994). રોયલ નેવીના કમિશન્ડ સી ઓફિસર્સ 1660-1815. એલ્ડરશોટઃ સ્કોલર પ્રેસ. . બાહ્ય કડીઓ જૂના નૌકાદળના જહાજો 1785 મૃત્યુ ઑસ્ટ્રિયન ઉત્તરાધિકાર રોયલ નેવીના યુદ્ધના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ પાછળના એડમિરલ્સ