Interstate 5 in Oregon
યુ. એસ. ના ઓરેગોન રાજ્યમાં આંતરરાજ્ય 5 (આઇ-5) એ એક મુખ્ય આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે જે રાજ્યને ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ દોરી જાય છે. તે કાસ્કેડ પર્વતોની પશ્ચિમ તરફ પ્રવાસ કરે છે, જે પોર્ટલેન્ડને સાલેમ, યુજીન, મેડફોર્ડ અને વિલામેટ ખીણના અન્ય મોટા શહેરો અને ઉત્તરીય સિસ્કીયૂ પર્વતો સાથે જોડે છે. આ ધોરીમાર્ગ એશલેન્ડ નજીક કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ લાઇનથી ઉત્તર પોર્ટલેન્ડમાં વોશિંગ્ટન સ્ટેટ લાઇન સુધી ચાલે છે, જે મેક્સિકો અને કેનેડા વચ્ચેના ઇન્ટરસ્ટેટ 5ના માર્ગનો મધ્ય ભાગ બનાવે છે. આઇ-5ને 1957માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે યુ. એસ. રૂટ 99 (યુ. એસ. 99) નું સ્થાન લીધું હતું, જે પોતે પેસિફિક હાઇવે અને વિવિધ વેગન રસ્તાઓથી આગળ હતું. ફ્રીવેમાં 1950ના દાયકામાં યુ. એસ. 99 માટે બાંધવામાં આવેલા પ્રારંભિક બાયપાસ અને એક્સપ્રેસવેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પોર્ટલેન્ડથી સાલેમ સુધીના નવા ફ્રીવે માર્ગનો સમાવેશ થાય છે, અને ફેડરલ ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને વધારાના બાયપાસ બનાવવામાં આવ્યા હતા. પોર્ટલેન્ડમાં માર્કમ બ્રિજ પર I-5નો છેલ્લો ભાગ ઓક્ટોબર 1966માં ખોલવામાં આવ્યો હતો અને તે મહિનાના અંતમાં સમગ્ર ધોરીમાર્ગને સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રીવે ઓરેગોન રૂટ 99 (OR 99) અને તેના સ્પુર રૂટ સાથે સમાંતર અથવા સહવર્તી રહે છે, જે એશલેન્ડથી પોર્ટલેન્ડ સુધી I-5 દ્વારા બાયપાસ કરવામાં આવેલા US 99ના ભૂતપૂર્વ સેગમેન્ટ્સ સાથે ચાલે છે. ઓરેગોનની નામવાળી રૂટ સિસ્ટમ હેઠળ, તમામ I-5ને પેસિફિક હાઇવે નં. 1. સાલેમ-પોર્ટલેન્ડ વિભાગને 2022 સુધી બાલ્ડોક ફ્રીવે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ફ્રીવેમાં ત્રણ હસ્તાક્ષરિત સહાયક માર્ગો પણ છે જે મુખ્ય શહેરોના સ્પર્સ અને બાયપાસ તરીકે કામ કરે છેઃ યુજીનમાં આઇ-105, પૂર્વીય પોર્ટલેન્ડમાં આઇ-205, ડાઉનટાઉન પોર્ટલેન્ડમાં આઇ-405. આંતરરાજ્ય વ્યવસ્થાના પ્રારંભિક વર્ષોમાં બે વધારાના સહાયક માર્ગોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સ્થાનિક વિરોધ પછી તેને સ્થગિત કરી દેવામાં આવ્યા હતા. માર્ગનું વર્ણન ઇન્ટરસ્ટેટ 5 એ ઓરેગોનમાં બીજો સૌથી લાંબો ફ્રીવે છે, અને તે રાજ્યને ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ પસાર કરતો એકમાત્ર ઇન્ટરસ્ટેટ છે. આ ધોરીમાર્ગ રાજ્યના કેટલાક સૌથી મોટા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોને જોડે છે, જે રોગ અને વિલામેટ ખીણોમાં આવેલા છે અને ઓરેગોનની લગભગ 81 ટકા વસ્તી ધરાવતી કાઉન્ટીઓમાંથી પસાર થાય છે. આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના ઘટક તરીકે, આઇ-5 ને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલી હેઠળ એક મહત્વપૂર્ણ ધોરીમાર્ગ તરીકે પણ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. તેને સત્તાવાર રીતે ઓરેગોનની નામવાળી રૂટ સિસ્ટમ હેઠળ પેસિફિક હાઇવે નં. 1, નામ ઓરેગોન રૂટ 99 (OR 99) અને જંક્શન સિટીની ઉત્તરે તેના વિભાજિત માર્ગો સાથે વહેંચાયેલું છે. OR 99 મોટાભાગના દક્ષિણ ઓરેગોનમાંથી I-5 સાથે એક સાથે ચાલે છે, જે શહેરના કેન્દ્રોને સેવા આપવા અને અન્ય વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવા માટે ફ્રીવેથી વિભાજિત થાય છે, જ્યારે OR 99W અને OR 99E વિલામેટ નદીની વિરુદ્ધ બાજુએ કોરિડોરની સેવા આપે છે. રાજ્ય વિધાનસભાએ 2015માં આઇ-5ને પર્પલ હાર્ટ ટ્રેઇલ અને કોરિયન વોર વેટરન્સ મેમોરિયલ હાઇવે તરીકે પણ નિયુક્ત કર્યો હતો. આઇ-5ની જાળવણી ઓરેગોન ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ઓડીઓટી) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ટ્રાફિકના જથ્થાનું વાર્ષિક સર્વેક્ષણ કરે છે જે સરેરાશ વાર્ષિક દૈનિક ટ્રાફિક (એએડીટી) ની દ્રષ્ટિએ વ્યક્ત કરવામાં આવે છે, જે વર્ષના કોઈપણ સરેરાશ દિવસ માટે ટ્રાફિકના જથ્થાનું માપ છે. ધોરીમાર્ગનો સૌથી વ્યસ્ત વિભાગ આઇ-205 અને ઓઆર 217 સાથેના જંકશન વચ્ચે ડરહામ નજીક છે, જે 2017માં 1,64,000 વાહનો વહન કરે છે. આઇ-5નો સૌથી ઓછો મુસાફરી કરેલો વિભાગ એશલેન્ડ નજીક આવેલો છે અને તેમાં માત્ર 16,600 વાહનો છે. કેલિફોર્નિયાથી યુજીન આઇ-5 દક્ષિણ જેક્સન કાઉન્ટીમાં કેલિફોર્નિયા રાજ્ય રેખા પર ઓરેગોનમાં પ્રવેશ કરે છે. આ ધોરીમાર્ગ સિસ્કીયૂ પર્વતમાળામાં એક પર્વતમાળા સાથે ઉત્તરપૂર્વમાં 6 ટકાના મહત્તમ ગ્રેડ સાથે સિસ્કીયૂ શિખર સુધી જાય છે; તે તમામ આઇ-5 પરનું સૌથી ઊંચું બિંદુ છે અને આંતરરાજ્ય પ્રણાલી પરના સૌથી ઊંચા બિંદુઓમાંનું એક છે. ફ્રીવેનો પર્વતીય વિભાગ સિસ્કીયૂ પાસ સાથે ચાલે છે અને તેમાં ટ્રકો દ્વારા તેના ભારે ઉપયોગ અને શિયાળામાં ધુમ્મસ અને બરફીલી પરિસ્થિતિઓને કારણે ઘણા ભાગેડુ ટ્રક રેમ્પ્સ અને ચેઇન-અપ વિસ્તારોનો સમાવેશ થાય છે. શિખરની ઉત્તરે, ફ્રીવે રોગ રિવર-સિસ્કીયૂ નેશનલ ફોરેસ્ટમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં ઓલ્ડ સિસ્કીયૂ હાઇવે (OR 273) અને પેસિફિક ક્રેસ્ટ ટ્રેઇલને છેદે છે. આ ધોરીમાર્ગ પર્વતોમાંથી રોગ વેલીમાં ઉતરે છે અને રેલરોડ અંડરપાસની બાજુમાં ઇમિગ્રન્ટ લેકના 99 પશ્ચિમના દક્ષિણ છેડે છેદે છે. આઇ-5 ઓઆર 99 ને અનુસરે છે અને એશલેન્ડ શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા આરામ વિસ્તાર અને સ્વાગત કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે. ફ્રીવે શહેરના મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટની OR 66 પશ્ચિમને પાર કરે છે અને એશલેન્ડના ડાઉનટાઉનની ઉત્તર બાજુની આસપાસ બેર ક્રીકને અનુસરે છે. આઇ-5 અને ઓઆર 99 રૉગ વેલી અને તેના વાઇનરી ક્ષેત્રના કેન્દ્રમાં ટેલેન્ટ અને ફોનિક્સથી મેડફોર્ડ સુધી બેર ક્રીકની વિરુદ્ધ બાજુઓ પર એકબીજાને સમાંતર દોડે છે. ફ્રીવે શહેરના કેન્દ્રમાં કોઈ બહાર નીકળતા નથી તેવા એલિવેટેડ વાયડક્ટ પર ડાઉનટાઉન મેડફોર્ડમાંથી પસાર થાય છે. તે પછી રોગ વેલી મોલ ખાતે OR 62 ને છેદે છે, જે ખીણની ઉત્તરપૂર્વમાં ક્રેટર લેક અને માઉન્ટ મેકલોફલિન સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. ફ્રીવે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, જે રોગ વેલી ઇન્ટરનેશનલ-મેડફોર્ડ એરપોર્ટ અને સેન્ટ્રલ પોઇન્ટના ઉપનગરમાંથી પસાર થાય છે અને રોગ નદીને અનુસરવા માટે પશ્ચિમ તરફ વળે છે. આઇ-5 એક સાંકડી ખીણમાંથી રૉગ નદીને નીચે તરફ અનુસરે છે, જ્યાં ઓઆર 99 અને રેલરોડ ઘણી વખત ફ્રીવેની નીચેથી પસાર થાય છે અને રૉગ સ્ટેટ પાર્કની ખીણમાંથી પસાર થાય છે. તે ગોલ્ડ હિલ નજીક રસ્તાની બાજુના લોકપ્રિય આકર્ષણ ઓરેગોન વોર્ટેક્સમાંથી પણ પસાર થાય છે. જોસેફાઈન કાઉન્ટીમાં ખીણના પશ્ચિમ છેડે, ફ્રીવે ગ્રાન્ટ્સ પાસ સુધી પહોંચે છે અને યુ. એસ. રૂટ 199 (યુ. એસ. 199) ને છેદે છે, જે પેસિફિક કોસ્ટ પર ક્રેસેન્ટ સિટી, કેલિફોર્નિયાને જોડે છે. આ ફ્રીવે ગ્રાન્ટ્સ પાસની ઉત્તરપૂર્વીય ધાર સાથે આગળ વધે છે અને શહેરની ઉત્તરે એક વિનિમય સ્થળ પર OR 99 સાથે સહવર્તી બને છે. આઇ-5 રોગ નદીથી અલગ પડે છે અને દક્ષિણ ઓરેગોન કોસ્ટ રેન્જમાં અનેક પાસ અને ખીણોમાં વાંકીચૂંકી માર્ગ સાથે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. વુલ્ફ ક્રીક ખાતે, તે એક ઐતિહાસિક ધર્મશાળા અને વીશીમાંથી પસાર થાય છે જે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ છે. ફ્રીવે ગ્લેનડેલની પૂર્વમાં સ્ટેજ રોડ પાસ નજીક ડગ્લાસ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે અને પર્વતોમાંથી તેનો ઉત્તરીય માર્ગ ફરી શરૂ કરતા પહેલા કાઉ ક્રીક ખીણને અનુસરવા માટે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. કેન્યોન ક્રીક પાસ પરથી ઉતર્યા પછી અને કેન્યોન ક્રીકને અનુસરીને, આઇ-5 કેન્યોનવિલે પહોંચે છે અને સેવન ફેધર્સ કેસિનો રિસોર્ટમાંથી પસાર થાય છે. ફ્રીવે મર્ટલ ક્રીક અને કાઉ ક્રીક રિઝર્વેશન દ્વારા સાઉથ ઉમ્પક્વા નદીને અનુસરે છે, જેમાં ઓઆર 99 વિન્સ્ટનને સેવા આપવા માટે વિભાજિત થાય છે. આઇ-5 ગ્રીનમાં વિન્સ્ટનની પૂર્વમાં ઓ. આર. 42ને છેદે છે અને ઉત્તરમાં રોઝબર્ગની બહારના વિસ્તારમાં આગળ વધે છે. રોઝબર્ગની અંદર, ફ્રીવે શહેરના ડાઉનટાઉનની સામે દક્ષિણ ઉમ્પક્વા નદીના પશ્ચિમ કાંઠે ચાલે છે અને પ્રાદેશિક હવાઇમથક નજીકના કેટલાક રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. હાર્વર્ડ એવન્યુ ખાતે, આઇ-5 એ ઓઆર 138 સાથે સુસંગતતા શરૂ કરે છે જે સુદરલિન સુધી ચાલુ રહે છે, જે ઓઆર 99 ની સમાંતર ચાલે છે કારણ કે ધોરીમાર્ગો ઉત્તર ઉમ્પક્વા નદીને પાર કરે છે. OR 99 કેબિન ક્રીક ખીણમાં ઓકલેન્ડ અને યોન્કાલા વચ્ચે I-5 સાથે ફરીથી જોડાય છે, પરંતુ પાસ ક્રીક ખીણમાં સેવા આપવા માટે ફરીથી વિભાજિત થાય છે જ્યારે I-5 પ્લેઝન્ટ વેલીમાં રહે છે. બે ધોરીમાર્ગો અનલાઉફ ખાતે ફરી જોડાયા છે અને લેન કાઉન્ટીમાં કોટેજ ગ્રોવ તરફ પાસ ક્રીક સાથે ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. આ ફ્રીવે કોટેજ ગ્રોવની પૂર્વીય હદમાંથી પસાર થાય છે અને વિલામેટ ખીણમાં કોસ્ટ ફોર્ક વિલામેટ નદીની સાથે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે દક્ષિણ ઓરેગોનના પર્વતીય ભૂપ્રદેશને ફરતી ટેકરીઓ અને ખેતરો માટે વેપાર કરે છે. ગોશેન ખાતે, આઇ-5 ઓઆર 58 ને છેદે છે અને યુજીનમાં પ્રવેશતા પહેલા લેન કોમ્યુનિટી કોલેજ કેમ્પસમાંથી પસાર થાય છે. યુજીનથી વિલ્સનવિલે I-5 ઉત્તરમાં યુજીનમાં આગળ વધે છે, જે સ્પ્રિંગફીલ્ડ સાથે શહેરની પૂર્વીય સરહદ સાથે ચાલે છે, અને કોરીએલ પાસ પર OR 225 ને છેદે છે. OR 99 પછી ફ્રીવેથી વિભાજિત થાય છે અને OR 126 બિઝનેસ સાથે પશ્ચિમમાં ડાઉનટાઉન યુજીનમાં જાય છે, જે ઓરેગોન યુનિવર્સિટી કેમ્પસમાં સેવા આપે છે અને ઉત્તરમાં જંક્શન સિટી સુધી જાય છે, જ્યાં તે OR 99W અને OR 99E માં વિભાજિત થાય છે. ફ્રીવે પછી વ્હિલામુટ પેસેજ બ્રિજ પરથી પસાર થાય છે, જે કોંક્રિટ કમાન પુલની જોડી છે જે ડાઉનટાઉન સ્પ્રિંગફીલ્ડની પશ્ચિમમાં વિલામેટ નદીમાં ફેલાયેલી છે. ગેટવે મોલ નજીક નદીની ઉત્તર બાજુએ, તે I-105 ને છેદે છે, જે ડાઉનટાઉન યુજીન અને OR 126 સુધી ફ્રીવે ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. યુજેનના ઉત્તર છેડે, બેલ્ટલાઇન રોડને આંશિક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જમાં છેદે છે, જે પશ્ચિમી ફ્રીવે તરફ સીધો રેમ્પ ધરાવે છે, જે યુજેનની આસપાસ OR 569 વહન કરે છે. કોબર્ગની દક્ષિણે આર્મિટેજ પાર્ક ખાતે મેકેન્ઝી નદી પાર કર્યા પછી ફ્રીવે યુજેનને છોડે છે. I-5 ગ્રામીણ લિન કાઉન્ટીમાંથી OR 99E સાથે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, બ્રાઉન્સવિલે નજીક OR 228 અને લેબનોનની પશ્ચિમે OR 34 ને છેદે છે, તે પહેલાં બે ધોરીમાર્ગો અલ્બેની પહોંચે છે. ફ્રીવે શહેરની પૂર્વ બાજુને આવરી લે છે, જ્યાં તે યુ. એસ. 20 ને છેદે છે, અને OR 99E સાથે સુસંગતતા શરૂ કરે છે. I-5 અને OR 99E પછી મિલર્સબર્ગ અને એન્કેની નેશનલ વાઇલ્ડલાઇફ રેફ્યુજ નજીક OR 164ના દક્ષિણ અને ઉત્તર છેડાઓને છેદે છે. ફ્રીવે ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને સાલેમની દક્ષિણ સરહદ સુધી પહોંચતા પહેલા એન્ચેન્ટેડ ફોરેસ્ટ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્ક અને કેટલીક વાઇનરીઓમાંથી પસાર થાય છે. ફ્રીવે મેકનેરી ફીલ્ડની આસપાસ પ્રવાસ કરે છે અને ડાઉનટાઉન સાલેમના દક્ષિણપૂર્વમાં કોર્બન યુનિવર્સિટી કેમ્પસ નજીક મિશન સ્ટ્રીટ પર OR 22 ને છેદે છે. I-5 અને OR 99E ઉપનગરીય સાલેમમાંથી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે ઓરેગોન સ્ટેટ પેનિટેનશીઅરી અને ઓરેગોન સ્ટેટ હોસ્પિટલ કેમ્પસમાંથી પસાર થાય છે, જે ઓરેગોન સ્ટેટ કેપિટોલ અને વિલામેટ યુનિવર્સિટીની પૂર્વમાં સ્થિત છે. વિલામેટ ટાઉન સેન્ટર શોપિંગ મોલ અને ઓરેગોન સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ વચ્ચે, ફ્રીવે OR213ના દક્ષિણ છેડે છેદે છે, જે એક સ્થાનિક ધોરીમાર્ગ છે જે પોર્ટલેન્ડ વિસ્તાર તરફ પૂર્વમાં I-5ની સમાંતર છે. OR 99E હેયસવિલેમાં ચેમેકેટા કોમ્યુનિટી કોલેજ કેમ્પસની પશ્ચિમમાં સ્થિત પોર્ટલેન્ડ રોડ સાથેના વિનિમય પર I-5 થી વિભાજિત થાય છે. ફ્રીવે ઉત્તરપશ્ચિમમાં કેઇઝરમાં આગળ વધે છે અને સેલમ પાર્કવેને છેદે છે, જે OR 99E બિઝનેસને વહન કરતો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ છે, જે 45મી સમાંતર (મધ્યમાં નિશાની સાથે ચિહ્નિત) પર ફેલાયેલો છે. આઇ-5 ઇન્ટરચેન્જથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે કેઇઝરના ઉપનગરીય કિનારીઓ છોડતા પહેલા કેઇઝર સ્ટેશન સંકુલ અને નાના-લીગ જ્વાળામુખી સ્ટેડિયમમાંથી પસાર થાય છે. આ ફ્રીવે ઓઆર 99ઇ અને ભૂતપૂર્વ ઓરેગોન ઇલેક્ટ્રિક રેલવે સાથે ઉત્તરમાં ચાલુ રહે છે, જે બ્રૂક્સ નજીક પાવરલેન્ડ હેરિટેજ પાર્ક અને ઓરેગોન ઇલેક્ટ્રિક રેલવે મ્યુઝિયમમાંથી પસાર થાય છે. વુડબર્નની પશ્ચિમમાં વુડબર્ન પ્રીમિયમ આઉટલેટ્સ મોલ ખાતે, આઇ-5 ઓઆર 214 અને ઓઆર 219 ના બેવડા અંતને છેદે છે, જે અનુક્રમે સિલ્વરટન અને ન્યૂબર્ગ સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. તે ઓરોરા સ્ટેટ એરપોર્ટની ઉત્તરે OR 551 સાથે અને ફ્રેન્ચ પ્રેઇરી રેસ્ટ એરિયાને અડીને આવેલા જંક્શન સુધી પહોંચે છે, જેમાં 7,000 પેનલ્સ સાથે સોલર પાવર એરેનો સમાવેશ થાય છે. ઇન્ટરચેન્જની ઉત્તરે, આઇ-5 બૂન બ્રિજ પર વિલામેટ નદીને પાર કરે છે અને પોર્ટલેન્ડ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની ધાર પર વિલ્સનવિલે શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. પોર્ટલેન્ડ વિસ્તાર ધોરીમાર્ગ ડાઉનટાઉન વિલ્સનવિલે અને તેની નજીકના ઉપનગરીય વિસ્તારોને બે ભાગમાં વહેંચે છે, જે ઉત્તરમાં ડબલ્યુ. ઇ. એસ. કોમ્યુટર રેલ લાઇન સાથે ટુઆલાટીનમાં જાય છે. શહેરની દક્ષિણ બાજુએ, આઇ-5 આઇ-205ના દક્ષિણ છેડે છેદે છે, જે ઓરેગોન શહેર અને પૂર્વીય પોર્ટલેન્ડને સેવા આપતા પોર્ટલેન્ડનો બાયપાસ છે. ફ્રીવે ટુઆલટિન નદીને પાર કરીને ડરહામમાં જાય છે, જ્યાં તે બ્રિજપોર્ટ વિલેજ શોપિંગ સેન્ટરમાંથી પસાર થાય છે, ટાઇગાર્ડમાં પ્રવેશતા પહેલા અને ઓઆર 217 સાથે આંતરછેદ કરે છે, જે બીવરટન સાથે જોડાતો મુખ્ય ફ્રીવે છે. આઇ-5 પછી મુલ્ટનોમા કાઉન્ટી અને પોર્ટલેન્ડ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે માઉન્ટ સિલ્વેનિયાની આસપાસ અને અનેક ટેકરીઓની ટોચ પર બાર્બર બુલવર્ડ (ઓઆર 99 ડબલ્યુ નો ભાગ) સાથે વળાંકવાળા માર્ગમાંથી પસાર થાય છે. સાઉથ બર્લિંગેમ પડોશમાં, ફ્રીવે "ટર્વિલિગર વણાંકો" માંથી ફિશહૂક આકારના વળાંકની શરૂઆત કરે છે, જે આઇ-5નો એક કુખ્યાત જોખમી વિભાગ છે જે પાંચ વખત દિશાઓ બદલે છે. આ વિસ્તારમાં 1995 અને 2005ની વચ્ચે દર વર્ષે સરેરાશ આશરે 100 અથડામણો અને અકસ્માતો થાય છે. આઇ-5 દક્ષિણ પોર્ટલેન્ડમાંથી ટર્વિલિગર વળાંકથી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે વિલામેટ નદીના પશ્ચિમ કાંઠે ઓઆર 43થી ઉપરની તરફ અને બાર્બર બુલવર્ડ (હવે ઓઆર 10 અને ઓઆર 99ડબલ્યુ વહન કરે છે) થી નીચેની તરફ જાય છે. ઓરેગોન હેલ્થ એન્ડ સાયન્સ યુનિવર્સિટી કેમ્પસનું ઘર માર્કમ હિલ ટાળવા માટે ફ્રીવે ઉત્તરપૂર્વમાં સાઉથ વોટરફ્રન્ટ જિલ્લા તરફ ડાઇવ કરે છે. ઓઆર 43ની લેન પોર્ટલેન્ડ એરિયલ ટ્રામ અને ગિબ્સ સ્ટ્રીટ પેડેસ્ટ્રિયન બ્રિજ નીચેથી પસાર થાય છે ત્યારે આઇ-5ની પશ્ચિમ અને પૂર્વ બાજુએ હૂડ અને મકાડમ માર્ગો વચ્ચે વહેંચાયેલી છે. આ ફ્રીવે રોસ આઇલેન્ડ બ્રિજ (યુ. એસ. 26નો ભાગ) ની નીચેથી પસાર થાય છે અને આઇ-405ના દક્ષિણી ટર્મિનસ સુધી પહોંચે છે, જેને તે મેક્સ ઓરેન્જ લાઇન અને પોર્ટલેન્ડ સ્ટ્રીટકારના લાઇટ રેલ ટ્રેક પર સ્થિત વિશાળ વાય ઇન્ટરચેન્જમાં છેદે છે. ઇન્ટરચેન્જથી, આઇ-405 ડાઉનટાઉન પોર્ટલેન્ડના પશ્ચિમ ભાગમાંથી પસાર થાય છે અને હાર્બર ડ્રાઇવ વિલામેટ રિવર વોટરફ્રન્ટ સાથે ડાઉનટાઉનમાં આગળ વધે છે. આઇ-5 ડબલ-ડેક માર્કમ બ્રિજ પર વિલામેટ નદી પર ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે, તેની ઉત્તર તરફની લેન ઉપલા ડેક પર અને દક્ષિણ તરફની લેન નીચલા ડેક પર વહન કરે છે. આ પુલ ઓરેગોનમાં સૌથી વ્યસ્ત ક્રોસિંગ છે, જેમાં 140,000 થી વધુ દૈનિક વાહનો મુસાફરી કરે છે, અને તિલિકમ ક્રોસિંગ ટ્રાન્ઝિટ બ્રિજ અને રોસ આઇલેન્ડ બ્રિજની સમાંતર ચાલે છે. પુલના પૂર્વ છેડે, ઓરેગોન મ્યુઝિયમ ઓફ સાયન્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીની બાજુમાં, દક્ષિણ તરફનો સ્ટબ રેમ્પ છે જે રદ થયેલા માઉન્ટ હૂડ ફ્રીવેને સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. આઇ-5 પુલ પરથી નીચે ઉતરે છે અને વિલામેટ નદીની સાથે ઉત્તર તરફ વહે છે, જે નદીના પૂર્વ કિનારે અને ઇસ્ટબેંક એસ્પ્લેનેડ સાયકલને અનુસરે છે અને ઓઆર 99ઈના પશ્ચિમમાં થોડા બ્લોકમાં પગપાળા ચાલનારાઓની પગદંડી છે. ફ્રીવે હોથોર્ન બ્રિજના પૂર્વ છેડેથી અને મોરિસન બ્રિજની નીચેથી પસાર થાય છે, જે ડાઉનટાઉન પોર્ટલેન્ડ સુધી સીધો પ્રવેશ પૂરો પાડવા માટે મોરિસન બ્રિજને છેદે છે. બર્નસાઇડ બ્રિજ નીચેથી પસાર થયા પછી, આઇ-5 આઇ-84ના પશ્ચિમી ટર્મિનસને છેદે છે, જે ઓરેગોનનો એકમાત્ર પૂર્વ-પશ્ચિમ ફ્રીવે છે અને કોલંબિયા રિવર ગોર્જમાંથી પસાર થતો મુખ્ય માર્ગ છે. વિનિમય પછી, યુ. એસ. 30 ટૂંકા સમવર્તી ચલણમાં આઇ-5 સાથે જોડાય છે જ્યારે ફ્રીવે ઓરેગોન કન્વેન્શન સેન્ટર, મોડા સેન્ટર અને વેટરન્સ મેમોરિયલ કોલિઝિયમ સહિત રોઝ ક્વાર્ટરના મુખ્ય સીમાચિહ્નોની આસપાસ પ્રવાસ કરે છે. નોર્થઇસ્ટ હોલાડે સ્ટ્રીટ પર, ધોરીમાર્ગ સ્ટીલ બ્રિજની પૂર્વમાં રોઝ ક્વાર્ટર ટ્રાન્ઝિટ સેન્ટરના મેક્સ લાઇટ રેલ પ્લેટફોર્મ પરથી સીધો પસાર થાય છે, જે ડાઉનટાઉન પોર્ટલેન્ડમાં ચાર મેક્સ લાઇનો અને OR 99W વહન કરે છે. આઇ-5 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ અને થોડા સમય માટે બ્રોડવે બ્રિજ નજીક એક ડૂબી ગયેલા વિભાગમાં જાય છે, જે પોર્ટલેન્ડ સ્ટ્રીટકારની લૂપ રેખાઓ વહન કરે છે. બોઇઝ અને એલિયટ પડોશ વચ્ચે, ફ્રીવે ફ્રેમોન્ટ બ્રિજથી ટૂંકા અંતરે સમાપ્ત થતા આઇ-405ને છેદે છે, જે આઇ-5થી અલગ થયા પછી યુ. એસ. 30 પશ્ચિમને પર્લ જિલ્લામાં લઈ જાય છે. લેગસી ઈમેન્યુઅલ મેડિકલ સેન્ટર અને એલ્બિના રેલયાર્ડ વચ્ચે સ્થિત આ ઇન્ટરચેન્જમાં ત્રણ સ્ટબ રેમ્પ્સનો સમૂહ છે, જે રદ કરાયેલા રોઝ સિટી ફ્રીવે માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા અને હોસ્પિટલને સેવા આપવા માટે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગના નોર્થ પોર્ટલેન્ડમાંથી, આઇ-5 એક ખાઈમાં પસાર થાય છે જે ઘણી સ્થાનિક શેરીઓ અને રાહદારીઓના ઓવરપાસ દ્વારા પાર થાય છે, જે પશ્ચિમમાં ઇન્ટરસ્ટેટ એવન્યુ અને પૂર્વમાં આલ્બિના એવન્યુને જોડે છે. ઇન્ટરસ્ટેટ એવન્યુ, જે OR 99Wનો એક ભાગ છે, તે પણ ઓવરલુક, આર્બોર લોજ અને કેન્ટન પડોશમાંથી મેક્સ યલો લાઇનનું વહન કરે છે. ગોઇંગ સ્ટ્રીટ સાથેના વિનિમય પર, ફ્રીવેની ઉત્તર તરફની લેન શહેરની એકમાત્ર હાઇ-ઓક્યુપન્સી વ્હીકલ (HOV) લેન મેળવે છે, જે ડેલ્ટા પાર્કના ઉત્તર છેડા સુધી ચાલે છે. આઇ-5 ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે અને યુ. એસ. 30 બાયપાસ વહન કરતી લોમ્બાર્ડ સ્ટ્રીટ સાથે વિનિમય સુધી પહોંચતા પહેલા પાઇડમોન્ટ પડોશમાં પોર્ટલેન્ડ કોમ્યુનિટી કોલેજના પેનિનસુલા પાર્ક અને કાસ્કેડ કેમ્પસમાંથી પસાર થાય છે. લોમ્બાર્ડ સ્ટ્રીટ ઇન્ટરચેન્જથી, ફ્રીવે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને કોલંબિયા સ્લોને પાર કરે છે, જે ભૂતપૂર્વ શહેર વેનપોર્ટના સ્થળ પર ડેલ્ટા પાર્ક સુધી પહોંચે છે. આ વિસ્તારમાં કેટલાક રમતગમતના મેદાનો સાથે પોર્ટલેન્ડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે અને પોર્ટલેન્ડ મીડોઝ હોર્સ રેસિંગ ટ્રેકનો પણ સમાવેશ થાય છે. ડેલ્ટા પાર્કના ઉત્તર છેડે, આઇ-5 ઓઆર 99ઈના ઉત્તર છેડે અને ઓઆર 120ના પૂર્વ છેડે છેદે છે, જે પોર્ટલેન્ડ એક્સ્પો સેન્ટર (જ્યાં મેક્સ યલો લાઇન સમાપ્ત થાય છે) અને સેન્ટ જોન્સને જોડતો ટૂંકો સ્થાનિક માર્ગ છે. ફ્રીવે ઉત્તરમાં હેડન ટાપુ તરફ આગળ વધે છે, જ્યાં એક જ બહાર નીકળો સમગ્ર ટાપુને સેવા આપે છે, અને ઇન્ટરસ્ટેટ બ્રિજ પર કોલંબિયા નદી પાર કરીને વાનકુવર, વોશિંગ્ટનમાં જાય છે. આંતરરાજ્ય પુલ દરરોજ સરેરાશ 132,000 વાહનોનું વહન કરે છે અને તેમાં બે પુલો છે જે નદીના ટ્રાફિક માટે ઊભી રીતે ઉપાડે છે. પૂર્વવર્તી રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગો I-5 આશરે સિસ્કીયૂ ટ્રેઇલને અનુસરે છે, જે મૂળ ઓરેગોનવાસીઓ અને વિલામેટ ખીણ અને કેલિફોર્નિયા વચ્ચેના પ્રારંભિક ટ્રેપર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રારંભિક વેપાર માર્ગ છે. પ્રાદેશિક સરકાર દ્વારા એપલગેટ ટ્રેઇલની રચના બાદ 1846માં આ પગેરું વસાહતીઓના માર્ગ તરીકે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી તેને વિલામેટ ખીણના પ્રારંભિક માર્ગોમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 19મી સદીના અંતમાં બાંધવામાં આવેલી નદી અને રેલમાર્ગો સાથે પાણીજન્ય પરિવહન માટે તે ગૌણ રહ્યું હતું. સદીના અંતે ઓટોમોબાઇલ્સની વધતી લોકપ્રિયતાએ નવા ધોરીમાર્ગોના નિર્માણ અને ઓટોમોબાઇલ ક્લબ અને સારા રોડ સંગઠનોની રચનાને પ્રોત્સાહન આપ્યું. પેસિફિક હાઇવે એસોસિએશનની રચના 1910માં તિજુઆનાથી વાનકુવર, બ્રિટિશ કોલમ્બિયા સુધીના પશ્ચિમ કિનારે ધોરીમાર્ગના નિર્માણ માટે ચાલી રહેલા અભિયાનને મજબૂત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. રાજ્ય વિધાનસભાએ આયોગ અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વિભાગની સ્થાપના કર્યાના એક વર્ષ પછી, 1914માં ઓરેગોન રાજ્ય ધોરીમાર્ગ આયોગ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી રાજ્ય ધોરીમાર્ગ યોજનામાં આ ધોરીમાર્ગનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. પેસિફિક હાઇવેના પ્રથમ વિભાગો શરૂઆતમાં કાઉન્ટીઓ દ્વારા બોન્ડ મુદ્દાઓ અને અન્ય આવકના પ્રવાહો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. જેક્સન કાઉન્ટીએ 28 નવેમ્બર, 1913ના રોજ સિસ્કીયૂ શિખર સંમેલન અને મેડફોર્ડ વચ્ચેની કડી પર જમીન તોડીને, ધોરીમાર્ગના તેના વિભાગ પર બાંધકામ શરૂ કરનાર પ્રથમ હતું. આ પ્રારંભિક વિભાગો સઘન ગંદકીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે ખરાબ હવામાનમાં કાદવમાં ફેરવાઈ ગયા હતા અને તેમને દુર્ગમ બનાવી દીધા હતા. રાજ્ય સરકારે દાયકાના અંતમાં ધોરીમાર્ગોના નિર્માણ માટે તેના પોતાના આવક સ્ત્રોતો લાગુ કર્યા હતા, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લાદવામાં આવતા પ્રથમ રાજ્ય ગેસ કરનો સમાવેશ થાય છે. પેસિફિક ધોરીમાર્ગ 1922માં પૂર્ણ થયો હતો અને તે મિસિસિપી નદીની પશ્ચિમમાં આવેલા રાજ્યની અંદર સરહદથી સરહદ સુધી સંપૂર્ણપણે મોકળો કરવામાં આવેલો પ્રથમ ધોરીમાર્ગ હતો. ફ્રીવે બાંધકામ ઓરેગોન રાજ્ય વિધાનસભાએ 1947માં નિયંત્રિત-પ્રવેશ "થ્રુવેઝ" (હવે ફ્રીવેઝ તરીકે ઓળખાય છે) ના નિર્માણને અધિકૃત કર્યું હતું અને તે પછીના વર્ષે પેસિફિક હાઇવેને ભાવિ કોરિડોર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 1949માં વિધાનસભા દ્વારા છ ટકા ગેસ કરવેરાના વધારાને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ યુ. એસ. 99ના વિભાગોને ફ્રીવે ધોરણોમાં સુધારવા માટે કરવામાં આવશે. તે પછી આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ કાર્યક્રમ હેઠળ સંઘીય ભંડોળ દ્વારા વધારવામાં આવશે. સ્ટેટ હાઇવે કમિશને 1950ના દાયકાના અંતમાં મેડફોર્ડના એલિવેટેડ બાયપાસ સહિત અનેક શહેરોની આસપાસ I-5ના રૂટનો અભ્યાસ કર્યો હતો અને તેને મંજૂરી આપી હતી. સામાન્ય રીતે તેનો ઉલ્લેખ ન હોવા છતાં, પોર્ટલેન્ડની દક્ષિણે ટાઇગાર્ડથી સાલેમ નજીકના આઇ-5ના ભાગને અગાઉ ઓરેગોનના ભૂતપૂર્વ ધોરીમાર્ગ ઇજનેરના નામ પરથી રોબર્ટ હ્યુગ બાલ્ડોક ફ્રીવે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 2022માં, કુ ક્લ્ક્સ ક્લાનમાં તેમના સભ્યપદની શોધ બાદ રાજ્યના રેકોર્ડમાંથી આ નામ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. ઇજનેરો દ્વારા પ્રારંભિક દરખાસ્તો ક્લામાથ ધોધ અને સપાટ ક્લામાથ બેસિન દ્વારા વધુ પૂર્વમાં આઇ-5ના દક્ષિણ વિભાગને મૂકે છે, પરંતુ સ્થાનિક રાજકારણીઓ દ્વારા સિસ્કીયૂ પાસ માર્ગની તરફેણ કરવામાં આવી હતી. પેસિફિક નોર્થવેસ્ટનો મોટાભાગનો ધોરીમાર્ગ યુ. એસ. રૂટ 99 (યુ. એસ. 99) માં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1926માં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થાના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ઓરેગોન વિભાગને જંક્શન સિટી અને પોર્ટલેન્ડ વચ્ચે યુ. એસ. 99ડબલ્યુ અને યુ. એસ. 99ઇમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બાદમાં પેસિફિક હાઇવેનો મૂળ માર્ગ અપનાવ્યો હતો. તે ડાઉનટાઉન પોર્ટલેન્ડમાં હાર્બર ડ્રાઇવ સાથે સીધા જોડાણ સાથે 1 ડિસેમ્બર, 1961ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. ઓરેગોનમાં પ્રથમ આધુનિક આરામ વિસ્તાર 1962માં યુજેન અને અલ્બેની વચ્ચે ખોલવામાં આવ્યો હતો; ચાર વર્ષમાં, વધુ આઠ સેટ પૂર્ણ થયા હતા. પોર્ટલેન્ડમાં ઇસ્ટ બેંક ફ્રીવેનો પ્રથમ વિભાગ, જે મોરિસન બ્રિજથી શેવર અને ફેલિંગ સ્ટ્રીટ્સ સુધી ચાલે છે, તે 7 જાન્યુઆરી, 1964ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. માર્કમ બ્રિજ, જે આઇ-5ના પૂર્ણ થયેલા ભાગોને ઇસ્ટ બેંક ફ્રીવે સાથે જોડે છે, તે 4 ઓક્ટોબર, 1966ના રોજ દક્ષિણ તરફના ટ્રાફિક માટે અને બે અઠવાડિયા પછી ઉત્તર તરફના ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેની ડિઝાઇનની જનતા અને પોર્ટલેન્ડ આર્ટ કમિશન દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી, જેમણે ઔપચારિક ફરિયાદમાં તેને "ખૂબ જ સ્થૂળ, તેથી ગ્રેસનો અભાવ, સૌંદર્ય શાસ્ત્રના કોઈપણ ખ્યાલ સાથે સંપૂર્ણપણે અસંગત" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. આંતરરાજ્ય 5નો અંતિમ વિભાગ 22 ઓક્ટોબર, 1966ના રોજ કાઉ ક્રીક વિશ્રામ વિસ્તારમાં સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે, ફ્રીવેમાં 114 ઇન્ટરચેન્જ અને 467 પુલ માળખાં હતાં; તેના નિર્માણમાં અંદાજે $298 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો. 1970ના દાયકાના અંતમાં અને 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં આઇ-5ના સાલેમ-પોર્ટલેન્ડ વિભાગને છ લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 2017માં ઓરેગોન વિધાનસભા દ્વારા અલ્બાની-સાલેમ વિભાગનું નામ બદલીને અણુ વેટરન્સ મેમોરિયલ હાઇવે રાખવામાં આવ્યું હતું. 2022માં, ઓ. ડી. ઓ. ટી. એ જંગલની આગની સ્થિતિમાં સ્થળાંતરમાં મદદ કરવા માટે એશલેન્ડમાં માઉન્ટેન એવન્યુ ખાતે કટોકટીની ઓનરેમ્પ પૂર્ણ કરી હતી. કાંકરીના રેમ્પને બંધ દરવાજા દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે અને 2020ની અલ્મેડા આગને પગલે બાંધકામ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે આ વિસ્તારમાં શરૂ થઈ હતી અને 2,500 ઘરો નાશ પામ્યા હતા. ભવિષ્યની યોજનાઓ ઓરેગોન અને વોશિંગ્ટન રાજ્યોએ 1990 ના દાયકાના અંતમાં આંતરરાજ્ય પુલના બે વિસ્તારને બદલવાની યોજના શરૂ કરી હતી જેથી લિફ્ટના સમયગાળાને કારણે પ્રાદેશિક ભીડ અને વિક્ષેપોને દૂર કરી શકાય. કોલંબિયા રિવર ક્રોસિંગ પ્રોગ્રામની સ્થાપના 2004માં રિપ્લેસમેન્ટની રચના કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જે હેડન ટાપુ પર 17 લેન પહોળી હતી અને તેનો ખર્ચ $3.5 અબજ સુધીનો હતો. વોશિંગ્ટન રાજ્ય વિધાનસભામાં વિરોધને કારણે 2013 માં કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો; આયોજન દરમિયાન $200 મિલિયન ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ફેડરલ ભંડોળનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યાં સુધી નવી દરખાસ્ત રજૂ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેની ભરપાઈ કરવાની જરૂર પડશે. ઇન્ટરસ્ટેટ બ્રિજ રિપ્લેસમેન્ટ નામનો એક નવો કાર્યક્રમ 2019માં શરૂ થયો હતો અને 2023માં પર્યાવરણીય અસરનું નિવેદન પ્રકાશિત થવાની અપેક્ષા છે. અદ્યતન ડિઝાઇનમાં આઠ લેનનો ટોલ બ્રિજ, સાઇકલ સવારો અને પદયાત્રીઓ માટે બહુ-ઉપયોગી પગેરું અને વાનકુવરમાં મેક્સ લાઇટ રેલ વિસ્તરણનો સમાવેશ થાય છે. પુલને બદલવા માટે 2 કરોડ 45 લાખ ડોલર સુધીનો ખર્ચ થવાની ધારણા છે, જ્યારે સમગ્ર કાર્યક્રમ-જેમાં અનેક ઇન્ટરચેન્જના પુનર્નિર્માણ અને પરિવહન સુધારણાઓનો સમાવેશ થાય છે-તેનો ખર્ચ 5 અબજ ડોલરથી 7.5 અબજ ડોલર થવાનો અંદાજ છે અને 2025માં તેનું બાંધકામ શરૂ થશે. 2017માં, ઓડીઓટીએ આઇ-84 અને આઇ-405 વચ્ચેના વિભાગમાં ભીડ અને સલામતીના મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે રોઝ ક્વાર્ટર દ્વારા આઇ-5ના વિસ્તરણની યોજના શરૂ કરી હતી. એજન્સીની દરખાસ્ત-મર્જર અને વણાટ ટ્રાફિક માટે સહાયક લેનનો ઉમેરો, તેમજ ફ્રીવે ઢાંકણ-$450 મિલિયનનો ખર્ચ થશે અને તે વર્ષે રાજ્ય વિધાનસભા દ્વારા તેને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પરિયોજનાએ વિરોધ અને વિરોધને આકર્ષિત કર્યો કારણ કે તે ઘણા વર્ષોની પર્યાવરણીય સમીક્ષા અને ડિઝાઇન સુધારાઓમાંથી પસાર થઈ હતી, જે દરમિયાન 2020 સુધીમાં અંદાજિત ખર્ચ વધીને $715 મિલિયન થયો હતો. જૂન 2020 માં, શહેર અને કાઉન્ટી સરકારોના ઘણા ચૂંટાયેલા અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ દરખાસ્તને સમર્થન નહીં આપે, એલ્બિના પડોશના સ્થાનિક બિનનફાકારક હિમાયત જૂથને અનુસરીને જેણે આવું જ કર્યું હતું. મોટા ફ્રીવેના ઢાંકણાઓ અને વિકાસની સંભવિતતા સાથેની નવી ડિઝાઇન, જેનો અંદાજિત ખર્ચ $125 કરોડ હતો, તેને સપ્ટેમ્બર 2021માં ઓ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી; શહેરની સરકાર પછીથી આ પ્રોજેક્ટ પર પરત ફરી હતી, જેનું બાંધકામ 2025માં શરૂ થવાની ધારણા હતી. જૂન 2023 સુધીમાં અંદાજિત ખર્ચ વધીને 1.9 અબજ ડોલર થઈ ગયો હતો અને ઓડીઓટીએ પ્રોજેક્ટ પર કામ અનિશ્ચિત સમય માટે વિલંબિત કર્યું હતું. બહાર નીકળો સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 05 ઓરેગોન યુ. એસ. રૂટ 99 વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં વિલામેટ વેલી ટ્રાન્સપોર્ટેશન, મેરિયન કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, જોસેફાઈન કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, ક્લાકામાસ કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, લેન કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, જેક્સન કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, મુલ્ટનોમા કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, લિન કાઉન્ટીમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન, ડગ્લાસ કાઉન્ટી, ઓરેગોનમાં ઓરેગોન ટ્રાન્સપોર્ટેશન