HMAS Gawler (FCPB 212)
એચ. એમ. એ. એસ. ગૉલર (એફ. સી. પી. બી. 212), જેનું નામ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના ગૉલર શહેર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, તે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી (આર. એ. એન.) નું એક જહાજ હતું. ડિઝાઇન અને બાંધકામ 1960 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયું, પેટ્રોલિંગ બોટના નવા વર્ગને બદલવા માટે આયોજન શરૂ થયું, જેમાં સીકીપિંગ ક્ષમતામાં સુધારો અને અદ્યતન શસ્ત્રો અને સાધનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ફ્રેમેન્ટલ્સનું સંપૂર્ણ ભાર વિસ્થાપન હતું, જે એકંદરે લાંબુ હતું, એક બીમ હતું, અને મહત્તમ ડ્રાફ્ટ હતું. મુખ્ય પ્રોપલ્શન મશીનરીમાં બે એમ. ટી. યુ. શ્રેણીના 538 ડીઝલ એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો, જે બે પ્રોપેલર શાફ્ટને પૂરા પાડવામાં આવતા હતા. મોટાભાગના જહાજોની જેમ, ઉત્સર્જનને ફનલ દ્વારા નહીં, પરંતુ જળરેખાની નીચેના છિદ્રો દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવતું હતું. પેટ્રોલિંગ બોટ મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચી શકે છે, અને તેની મહત્તમ રેન્જ હતી. જહાજની કંપનીમાં 22 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થતો હતો. દરેક પેટ્રોલિંગ બોટ મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ તરીકે એક જ બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂકથી સજ્જ હતી, જેમાં બે. 50 કેલરી બ્રાઉનિંગ મશીનગન અને 81 એમએમ મોર્ટારનો સમાવેશ થતો હતો, જોકે 1988 પછી તમામ જહાજોમાંથી મોર્ટાર દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય હથિયાર મૂળરૂપે ટ્વીન-માઉન્ટ પર બે 30-એમએમ બંદૂકો બનવાનું હતું, પરંતુ ખર્ચ ઓછો રાખવા માટે રિકન્ડિશન્ડ બોફોર્સની પસંદગી કરવામાં આવી હતી; વર્ગની સેવા જીવનમાં પછીથી અદ્યતન હથિયાર સ્થાપિત કરવાની જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ બન્યું ન હતું. ગૉલરને 18 જાન્યુઆરી 1982ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડના કેર્ન્સમાં એનક્યુઇએ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, 9 જુલાઈ 1983ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો અને 27 ઓગસ્ટ 1983ના રોજ આરએએનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. ફેટ ગૉલરને 8 જુલાઈ 2006ના રોજ નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 2006 અને 2007 દરમિયાન ડાર્વિનમાં ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારને 4,50,000 ડોલરના ખર્ચે પેટ્રોલિંગ બોટને ભંગાર માટે તોડી પાડવામાં આવી હતી. આ પ્રકરણ પી. ડી. એફ. અને એચ. ટી. એમ. એલ. સ્વરૂપોમાં સેમાફોર, અંક 17,2005 તરીકે અલગથી ઉપલબ્ધ છે. ફ્રીમેન્ટલ-વર્ગની પેટ્રોલિંગ બોટ ક્વીન્સલેન્ડમાં 1983માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો