German fleet tender Carl Peters
કાર્લ પીટર્સ એ ક્રિગ્સમરીનનો કાફલો હતો, જેને કેટલીકવાર એવિસો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનું નામ જર્મન આફ્રિકન સંશોધક કાર્લ પીટર્સના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. વિકાસ અને ડિઝાઇન તેમની નાની નૌકાઓની વધતી જતી સંખ્યા માટે, રીકસમરીન અને બાદમાં ક્રિગ્સમરીનને દરેક ફ્લોટિલા માટે યોગ્ય રીતે સજ્જ એસ્કોર્ટ જહાજોની જરૂર હતી, જે હોડીના ક્રૂને આવાસ તરીકે અને બોટને બળતણ, ટોરપીડો, ખાણ, દારૂગોળો, તાજા પાણી અને ખાદ્ય ભંડાર તરીકે સેવા આપતા હતા. શરૂઆતમાં, 1927 પછીથી, જૂના નોર્ડસી ટેન્ડરને તે મુજબ રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1934માં નવા બાંધવામાં આવેલા ત્સિંગતાઉ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. જાન્યુઆરી 1939માં તેને બીજા જહાજ તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. 1938માં નૌકાદળે વધુ બે, પરંતુ નોંધપાત્ર રીતે મોટા અને ઝડપી એસ-બોટ એસ્કોર્ટ જહાજો, કાર્લ પીટર્સ અને તેના બહેન જહાજનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. આ જહાજ 114 મીટર લાંબું (જળરેખામાં 103.6 m) અને 14.5 મીટર પહોળું હતું, તેમાં 4.3 મીટરનો ડ્રાફ્ટ હતો અને 2900 ટન (પ્રમાણભૂત) અને 3600 ટન (મહત્તમ) નું વિસ્થાપન થયું હતું. વલ્કન ગિયરબોક્સ સાથેના બે ડબલ-એક્ટિંગ MAN ફોર-સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિનોએ તેને 12,400 એચપી અને 23 ગાંઠની ટોચની ઝડપ આપી હતી. 15 કે. એન. ની ફરતી ઝડપે કાર્યવાહીની શ્રેણી 12,000 નોટિકલ માઇલ હતી. આ જહાજ ચાર 10.5 સે. મી. ની બંદૂકો, એક 4 સે. મી. ની બોફોર્સ ફ્લેક, છ 3.7 સે. મી. ફ્લેક અને આઠ 2 સે. મી. ફ્લેકથી સજ્જ હતું. ચાલક દળમાં 225 માણસો હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી કાર્લ પીટર્સને 1938 માં એ. જી. નેપ્ચ્યુન ખાતે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તેને રોસ્ટોકમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો, 13 એપ્રિલ 1939 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો, અને લેફ્ટનન્ટ હિંઝકેના આદેશ હેઠળ 6 જાન્યુઆરી 1940 ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો, જહાજને 1 લી સ્નેલબૂટ ફ્લોટિલાને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્સિંતાઉએ અગાઉ આ કાર્યમાં સેવા આપી હતી. એપ્રિલની શરૂઆતમાં, તેણે ફ્લોટિલાની પાંચ બોટ સાથે વેસર કવાયત કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તે યુદ્ધ જહાજ જૂથ 3 (ક્રિગ્સ્કીફગ્રુપ 3) ના ભાગ રૂપે નોર્વેના બંદર શહેર બર્ગન પર કબજો કરવામાં સામેલ હતી. 9 એપ્રિલની સવારે, કાર્લ પીટર્સને શરૂઆતમાં જૂની નોર્વેજીયન ટોરપિડો બોટ સ્ટોર્મના ટોરપિડો દ્વારા ફટકો પડ્યો હતો, જે વિસ્ફોટ થયો ન હતો અને તેથી માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું. ત્યારબાદ તરત જ બાયફજોર્ડમાં કર્વન ખાતે દરિયાકાંઠાની બેટરીઓમાંથી એકમ આગની ઝપેટમાં આવી ગયું. કાર્લ પીટર્સને માસ્ટમાં ફટકારવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે જહાજને કોઈ મોટું નુકસાન થયું ન હતું, પરંતુ તેમાં સવાર કેટલાક સૈન્ય સૈનિકોને સ્પ્લિન્ટર્સ દ્વારા માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ કર્યા હતા. લાઇટ ક્રુઝર કોનિગ્સબર્ગ અને આર્ટિલરી તાલીમ જહાજ બ્રેમ્સને પણ હિટ મળી હતી; તે બંને સમારકામ કર્યા વિના પરત ફરી શક્યા ન હતા, અને બીજા દિવસે કોનિગ્સબર્ગને બ્રિટિશ ડાઇવ બોમ્બર્સ દ્વારા બર્ગન બંદરમાં ડૂબી ગયું હતું. બર્ગન પર કબજો કર્યા પછી, કાર્લ પીટર્સ અને તેમનો કાફલો શરૂઆતમાં નોર્વેમાં રોકાયા હતા, જ્યાં એસ-બોટ ફ્જોર્ડ્સ અને દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરતી હતી. પછી ફ્લોટિલાને ઉત્તર સમુદ્ર અને ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. મે 1941 માં, સોવિયેત યુનિયન પરના હુમલાની તૈયારીમાં, તે બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ગયું. 1942ની વસંતઋતુમાં 1લી સ્નેલબૂટ ફ્લોટિલાને કાળા સમુદ્રમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને કાર્લ પીટર્સ, જે હવે કાપિટેનલેઉટનન્ટ રુથલના આદેશ હેઠળ છે, તેને 6 ઠ્ઠી અને પછી 8મી સ્નેલબૂટ ફ્લોટિલાને સોંપવામાં આવી હતી. 1 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ તેઓ સ્પીડબોટ સ્કૂલ ફ્લોટિલામાં જોડાયા હતા. એપ્રિલ 1944માં જ્યારે સ્નેલબૂટ-લેહર્ડિવિસનની સ્થાપના કરવામાં આવી ત્યારે કાર્લ પીટર્સ નવા ત્રીજા સ્નેલબૂટ-શુલફ્લોટિલ માટે સહાયક જહાજ તરીકે આવ્યા હતા. 10 મે 1945ના રોજ, જર્મન શરણાગતિના બે દિવસ પછી, કાર્લ પીટર્સ ફ્લેન્સબર્ગ નજીક ગેલ્ટીન્જર ખાડીમાં એક ખાણમાં ધસી ગયો અને ડૂબી ગયો. સંદર્ભો 1939 જહાજો એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં 1945ના બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ક્રેગ્સમરીન દરિયાઇ ઘટનાઓના રોસ્ટોક સહાયક જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો