William May (Royal Navy officer)
નૌકાદળના નૌકાદળના એડમિરલ સર વિલિયમ હેનરી મે (31 જુલાઈ 1849-7 ઓક્ટોબર 1930) રોયલ નેવી અધિકારી હતા. એક જુનિયર અધિકારી તરીકે તેમણે કમાન્ડર આલ્બર્ટ માર્કહામને બચાવવા માટેના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો, જે ગ્રીનલેન્ડ અને કેનેડાના સૌથી ઉત્તરીય ટાપુ, એલ્સમેરે ટાપુ વચ્ચેના દરિયાઈ માર્ગ, સ્મિથ સાઉન્ડ દ્વારા ઉત્તર ધ્રુવ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવામાં મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયા હતા. મે ઉચ્ચ કમાન્ડ પર ગયા અને એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બનતા પહેલા થર્ડ સી લોર્ડ અને નૌકાદળના નિયંત્રક તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે સેકન્ડ સી લોર્ડ અને ચીફ ઓફ નેવલ પર્સનલનું પદ સંભાળ્યું હતું અને તે ક્ષમતામાં જો લિબરલ સરકાર નૌકાદળના અંદાજમાં વધુ ઘટાડો કરશે તો રાજીનામું આપવાની ધમકી આપી હતી. પાછળથી તેઓ હોમ ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બન્યા, જેમાં તેમણે તેમના વિશાળ કાફલાને ગોઠવવાની નવીન રીતોને પ્રોત્સાહન આપ્યું જેમાં ક્રૂઝિંગ રચનાઓની જમાવટ, ઝડપી સ્ક્વોડ્રનનો ઉપયોગ અને કાફલાના સ્તરને બદલે સ્ક્વોડ્રન સ્તરે વ્યૂહાત્મક કમાન્ડનો સમાવેશ થાય છે, અને પછી કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, પ્લાયમાઉથ બન્યા. તેમણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સંપૂર્ણપણે વહીવટી ક્ષમતામાં સેવા આપી હતી. જોબ વિલિયમ સીબર્ને મે અને એની જેન મે (ની ફ્રેકલટન) ના પુત્ર તરીકે જન્મેલા મે લિવરપુલની રોયલ ઇન્સ્ટિટ્યુશન સ્કૂલ અને ઇસ્ટમેનની રોયલ નેવલ એકેડમીમાં શિક્ષિત થયા હતા અને પછી 9 જૂન 1863ના રોજ રોયલ નેવીમાં તાલીમ જહાજમાં કેડેટ તરીકે જોડાયા હતા. તેઓ 1864માં ભૂમધ્ય નૌકાદળના પ્રથમ દરજ્જાના ફ્લેગશિપમાં જોડાયા હતા અને મિડશિપમેન તરીકે બઢતી મળતાં 1867માં તેમની બદલી ફ્રિગેટમાં થઈ હતી. 29 માર્ચ 1869ના રોજ ઉપ-લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી પામેલા તેઓ ચેનલ ફ્લીટમાં યુદ્ધ જહાજમાં જોડાયા અને પછી જૂન 1871માં રોયલ યાટમાં સ્થાનાંતરિત થયા. 7 સપ્ટેમ્બર 1871ના રોજ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી પામેલા, તેઓ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે ગનરી શાળામાં હાજરી આપતા પહેલા એપ્રિલ 1872માં થોડા સમય માટે એચ. એમ. એસ. હર્ક્યુલસમાં ફરી જોડાયા હતા. તેઓ સપ્ટેમ્બર 1874માં શીઅરનેસ ખાતે ફ્રિગેટમાં જોડાયા અને પછી 1875 અને 1876ના તેમના આર્કટિક અભિયાનમાં નૌકાવિહાર અધિકારી બન્યા. તેમણે કમાન્ડર આલ્બર્ટ માર્કહામને બચાવવાના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો, જે ગ્રીનલેન્ડ અને કેનેડાના સૌથી ઉત્તરીય ટાપુ, એલ્સમેરે ટાપુ વચ્ચેના દરિયાઈ માર્ગ, સ્મિથ સાઉન્ડ દ્વારા ઉત્તર ધ્રુવ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવામાં મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયા હતા. મે 1877માં ટોરપીડો શાળામાં જોડાયા હતા, જ્યાં તેઓ વ્હાઇટહેડ ટોરપીડોના વિકાસમાં સામેલ હતા, અને પછી 1880માં ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં સ્થાનાંતરિત થયા હતા. 9 માર્ચ, 1881ના રોજ કમાન્ડર તરીકે બઢતી પામેલા તેઓ તે વર્ષના અંતમાં ટોરપીડો રેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર બન્યા અને પછી 1884માં રોયલ યાટ એચ. એમ. વાય. વિક્ટોરિયા અને આલ્બર્ટ IIમાં પાછા ફર્યા, જે આ વખતે કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે હતા. 9 મે 1887ના રોજ કેપ્ટન તરીકે બઢતી પામેલા તેઓ માર્ચ 1888માં સશસ્ત્ર ક્રૂઝરમાં ચાઇના સ્ટેશનના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના ફ્લેગ કેપ્ટન બન્યા હતા. દૂર પૂર્વ તરફના માર્ગમાં તેમણે ત્યાં ફોસ્ફેટની થાપણોની તાજેતરની શોધને પગલે ક્રિસમસ ટાપુનો કબજો લીધો હતો. ત્યારબાદ તેમણે ક્રમશઃ બર્લિનમાં નૌકાદળના એટેચે, પેરિસમાં નૌકાદળના એટેચે અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં નૌકાદળના એટેચે તરીકે સેવા આપી હતી. તેઓ 1893માં નૌકાદળમાં ટોર્પિડોઝના સહાયક નિર્દેશક, જાન્યુઆરી 1895માં યુદ્ધ જહાજમાં ભૂમધ્ય ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના ફ્લેગ કેપ્ટન અને 1897ની શરૂઆતમાં પોર્ટ્સમાઉથના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના ફ્લેગ કેપ્ટન બન્યા હતા. પછીની ભૂમિકામાં તેમણે જૂન 1897માં સ્પિટહેડ ખાતે ડાયમંડ જ્યુબિલી રિવ્યૂ ઓફ ધ ફ્લીટ માટે ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે કામ કર્યું હતું, જેના માટે તેમને તે વર્ષના અંતમાં રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરના સભ્ય તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે પછી તે વર્ષના અંતમાં તેઓ તોપખાના શાળા એચ. એમ. એસ. એક્સેલેન્ટના કમાન્ડિંગ ઓફિસર બન્યા અને 7 મે 1899ના રોજ રાણીના નૌકાદળના સહાયક-દ-કેમ્પ તરીકે નિયુક્ત થયા. સિનિયર કમાન્ડ મે જાન્યુઆરી 1901માં નૌકાદળમાં નૌકાદળ ઓર્ડનન્સ અને ટોર્પિડોઝના નિયામક બન્યા હતા અને 28 માર્ચ 1901ના રોજ રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી મળતાં તેઓ એપ્રિલ 1901માં નૌકાદળના ત્રીજા નૌકાદળના વડા અને નિયંત્રક બન્યા હતા. 30 ડિસેમ્બર 1904ના રોજ તેમને રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરના નાઈટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ ફેબ્રુઆરી 1905માં યુદ્ધ જહાજમાં તેમના ધ્વજ સાથે એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બન્યા હતા. 29 જૂન 1905ના રોજ વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી પામેલા, તેમને 5 સપ્ટેમ્બર 1905ના રોજ ફ્રેન્ચ લીજન ઓફ ઓનરના ગ્રાન્ડ ઓફિસર અને 29 જૂન 1906ના રોજ નાઈટ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મે 1907માં સેકન્ડ સી લોર્ડ અને ચીફ ઓફ નેવલ પર્સનલ બન્યા હતા અને તે ક્ષમતામાં જો લિબરલ સરકાર નૌકાદળના અંદાજમાં વધુ ઘટાડો કરશે તો રાજીનામું આપવાની ધમકી આપી હતી. આ ઘટનામાં તેમને રાજીનામું આપવું પડ્યું ન હતું, પરંતુ તેમ છતાં તેમને ફર્સ્ટ સી લોર્ડ સર જ્હોન ફિશરના વિશ્વાસુઓના આંતરિક વર્તુળમાંથી બહાર કાઢી મૂકવામાં આવ્યા હતા. 5 નવેમ્બર 1908ના રોજ સંપૂર્ણ એડમિરલ તરીકે બઢતી પામેલા તેઓ માર્ચ 1909માં યુદ્ધ જહાજમાં પોતાના ધ્વજ સાથે હોમ ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બન્યા હતા. તે ક્ષમતામાં તેમણે તેમના વિશાળ કાફલાને ગોઠવવાની નવીન રીતોને પ્રોત્સાહન આપ્યું જેમાં ક્રૂઝિંગ રચનાઓની જમાવટ, ઝડપી સ્ક્વોડ્રનનો ઉપયોગ અને કાફલા સ્તરને બદલે સ્ક્વોડ્રન સ્તરે વ્યૂહાત્મક આદેશનો સમાવેશ થાય છે. તેમને 31 જુલાઈ, 1909ના રોજ રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરના નાઈટ ગ્રાન્ડ ક્રોસમાં બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ એપ્રિલ 1911માં પ્લાયમાઉથના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બન્યા હતા અને 19 જૂન 1911ના રોજ નાઈટ ગ્રાન્ડ ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ માટે ઉન્નત થયા હતા. 20 માર્ચ 1913ના રોજ તેમને નૌકાદળના નૌકાદળના વડા તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. મેએ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં વહીવટી ક્ષમતામાં, ગેલિપોલી અભિયાનની નિષ્ફળતાની તપાસ કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવેલા ડાર્ડાનેલ્સ કમિશનના સભ્ય તરીકે, યુદ્ધ પછીના ખર્ચમાં ઘટાડાને ધ્યાનમાં લેવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવેલી પુનર્નિર્માણ સમિતિના સભ્ય તરીકે અને મત્સ્યોદ્યોગ સમિતિના સભ્ય તરીકે સેવા આપી હતી. તેઓ 1919માં નિવૃત્ત થયા અને 7 ઓક્ટોબર 1930ના રોજ તેમના ઘર, બર્વિકશાયરના કોલ્ડસ્ટ્રીમમાં બુગ્ટ્રિગ હાઉસમાં અવસાન પામ્યા. 1878 માં પરિવારે કિનબરા મેરો સાથે લગ્ન કર્યાઃ તેમને બે પુત્રો હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ |-|-|-1849 જન્મ 1930 મૃત્યુ ચેશાયર રોયલ નેવીના લશ્કરી કર્મચારીઓ કાફલા નાઈટ્સ ગ્રાન્ડ ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ નાઈટ્સ ગ્રાન્ડ ક્રોસ ઓફ ધ રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડર લોર્ડ્સ ઓફ ધ એડમિરલ્ટી લોકો ઇસ્ટમેનની રોયલ નેવલ એકેડેમીમાં શિક્ષિત બેરવિકશાયરના નાયબ લેફ્ટનન્ટ બ્રિટિશ નૌકાદળના એટેચિસ પીપલ ફ્રોમ વાલેસી