Pilots' Association For The Bay & River Delaware
પાઇલોટ્સ એસોસિએશન ફોર ધ બે એન્ડ રિવર ડેલવેર એ ડેલવેર ખાડી અને ડેલવેર નદી માટેનું સત્તાવાર દરિયાઇ પાયલોટ જૂથ છે. આ સંગઠન રાષ્ટ્રની સૌથી જૂની રાજ્ય પાયલોટ સંસ્થાઓમાંની એક છે, જેની સ્થાપના 1896માં કરવામાં આવી હતી. ડેલવેર બે પાયલોટ્સ ડેલવેર ખાડી અને નદી માટે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત દરિયાઇ પાયલોટ છે. ડેલવેર પાયલોટ દરિયાઈ જહાજો, પેસેન્જર લાઇનર્સ, માલવાહક જહાજો અને ટેન્કરોને બંદરની અંદર અને બહાર માર્ગદર્શન આપે છે. ડેલવેર ખાડીની સરહદો એટલાન્ટિક મહાસાગર પર ન્યૂ જર્સી અને ડેલવેર રાજ્યો દ્વારા અને ડેલવેર કેપ્સ, દક્ષિણમાં કેપ હેનલોપેન અને ઉત્તરમાં કેપ મે દ્વારા ઘેરાયેલી છે. ઇતિહાસ ડેલવેર બે પાયલોટ સર્વિસના લેખક અને ઇતિહાસકાર, જ્હોન થોમસ સ્કાર્ફે તેમના પુસ્તક હિસ્ટ્રી ઓફ ડેલવેરમાં જણાવ્યું હતું કે ડેલવેર બે પાયલોટ્સ 1650 થી ડેલવેર ખાડી અને ડેલવેર નદીમાં જહાજોનું સંચાલન કરી રહ્યા છે. 18મી સદીના અંત સુધીમાં, ડેલવેર પાયલોટ પાયલોટોની એક સંગઠિત સંસ્થા હતી. પાયલોટોએ તેમના લાઇસન્સ માટે પરીક્ષા આપતા પહેલા ચાર વર્ષની એપ્રેન્ટિસશિપ પૂરી કરી હતી. ડેલવેર ખાડી અને નદીમાં પાયલોટ 1833 સુધી પેન્સિલવેનિયાના કાયદા દ્વારા નિયંત્રિત હતા. ડેલવેર પાયલોટ માટેના પ્રથમ પ્રમાણપત્રોમાંથી એક 1837 માં તારીખ કરવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર વસાહતી કાળ દરમિયાન પાયલોટનો વિકાસ થતો રહ્યો. ત્રણ રાજ્યો ન્યૂ જર્સી, ડેલવેર અને પેન્સિલવેનિયાના પાયલોટ દરેક પોતાના નિયમો હેઠળ કાર્યરત હતા. 1860 સુધીમાં, ડેલવેર ખાડી અને નદીના પાયલોટ માટેનું પાયલોટ લાઇસન્સ હજુ પણ ફિલાડેલ્ફિયામાં આપવામાં આવી રહ્યું હતું. 1865માં, ન્યૂ નેધરલેન્ડના ગવર્નરે એવા માણસોની શોધની જાણ કરી જેમને ડેલવેર શોલ્સની જાણકારી હોય તેમને પાયલોટ તરીકે રાખવામાં આવે. જેમ જેમ ખાડીમાં શિપિંગમાં વધારો થયો તેમ, પાયલોટ કેપ હેનલોપેનની પાછળ લંગર કરશે. ડેલવેરના ગવર્નર પાયલોટ માટે કમિશનરોની નિમણૂક માટે જવાબદાર બન્યા હતા. 1881માં, ડેલવેર રાજ્યએ નવા પાયલોટ કાયદો અમલમાં મૂક્યો. વિવાદોમાં લાઇસન્સ અને નિયમો જારી કરવા માટે પાંચ કમિશનરોના બોર્ડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. કાયદાઓ જણાવે છે કે જ્યારે અપંગ જહાજ માટે અથવા જ્યારે જહાજ ખાડીમાં તેનો માર્ગ પૂર્ણ કરી શકતું ન હોય ત્યારે પાયલોટ ફી ચૂકવવાની હતી. 21 સપ્ટેમ્બર, 1882ના રોજ ન્યૂ જર્સી અને પેન્સિલવેનિયાના પાયલોટ વચ્ચે સ્પર્ધા અને દુશ્મનાવટ હતી. ફિલાડેલ્ફિયાના પોર્ટ વાર્ડન્સના બોર્ડના ઠરાવમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે કોઈ પણ ડેલવેર પાયલોટ પાયલોટ બોટ ઇ. સી. નાઈટ, જ્હોન જી. વ્હિલ્ડેન, થોમસ હોવર્ડ અથવા એનોચ ટર્લીમાં બેસી શકશે નહીં. ડેલવેર પાયલોટ બોટ હેનરી સી. કોપ અને થોમસ એફ. બાયાર્ડે નવા નિયમો દ્વારા સંચાલિત થવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. 28 નવેમ્બર, 1896ના રોજ ડેલવેર ખાડી અને નદીના પાયલોટોએ લેવિસમાં એફ. સી. મોલની કચેરીમાં તેમની પ્રથમ બેઠક યોજી હતી અને ડેલવેર ખાડી અને નદી માટે પાયલોટ્સ એસોસિએશનનું આયોજન કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. આ બેઠકમાં નાણાકીય વ્યવસ્થા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. શેર $1,000 પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. પાયલોટિંગનો વ્યવસાય એકીકૃત કરવામાં આવ્યો હતો અને સક્રિય સભ્યો દ્વારા કમાણી સમાન રીતે વહેંચવામાં આવી હતી. સંસ્થા માટેની પ્રથમ બેઠક 3 ડિસેમ્બર, 1896ના રોજ 319 વોલનટ સ્ટ્રીટ, ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે પેટા-કાયદાઓ અને ચૂંટાયેલા અધિકારીઓને અપનાવવા માટે યોજાઈ હતી. આ બેઠકમાં 75 ડેલવેર નદી અને ખાડી પાયલોટ હાજર હતા. જૂના પેન્સિલવેનિયા પાયલોટ્સ એસોસિએશન અને ડેલવેર પાયલોટ્સ એસોસિએશનના સભ્યો સભ્યોમાં સામેલ હતા. પાયલટ એલ્ડ્રિજ એસોસિએશનના કામચલાઉ અધ્યક્ષ તરીકે ચૂંટાયા હતા. ડિસેમ્બર, 1996માં, પેન્સિલવેનિયા અને ડેલવેર પાયલોટ્સની સંયુક્ત બેઠક ડેલવેર પાયલોટ્સ ઓફિસ ખાતે યોજાઈ હતી, જેનો હેતુ ડેલવેર બે અને રિવર પાયલોટ્સ એસોસિએશન તરીકે ઓળખાતી નવી સંસ્થામાં પાયલોટ્સના બે સંગઠનોની સંસ્થાને પૂર્ણ કરવાનો હતો. પાયલોટોએ તેમના સંસાધનો એકત્ર કર્યા અને નેફી એન્ડ લેવી શિપ એન્ડ એન્જિન બિલ્ડિંગ કંપનીને સ્ટીલની વરાળ પાયલોટ બોટ ફિલાડેલ્ફિયા બનાવવા માટે નિયુક્ત કરી, જે કેપની બહાર પાંચ માઇલનું પ્રથમ પાયલોટ સ્ટેશન હતું. નવા પાયલોટ્સ એસોસિએશનમાં 92 પાયલોટ અને 12 એપ્રેન્ટિસ હતા. પાયલોટ બોટ એબે ડબલ્યુ. ટ્યુનલ અને જે. હેનરી એડમંડ્સએ પાંચ ફાથોમ બેંકનો વિસ્તાર રાખ્યો હતો, જે કેપ હેનલોપેનથી પચીસ માઇલ પૂર્વમાં હતો. વિલિયમ ડબ્લ્યુ. કેર અને જ્હોન જી. વ્હિલ્ડિન ફેનવિક આઇલેન્ડ લાઇટ નજીક ફર્યા હતા. ડેલવેર સઢવાળી નૌકાઓમાંથી છેલ્લી ડેલવેર પાયલોટ બોટ થોમસ એફ. બાયર્ડ અને થોમસ હોવર્ડ છેલ્લી સઢવાળી નૌકાઓમાંથી બે હતી જેમણે લાંબી સેવાનો આનંદ માણ્યો હતો. સ્કૂનર થોમસ હોવર્ડનું નિર્માણ 1870માં ડેલવેર ખાડીના દરિયાઈ પાયલોટ માટે ફિલાડેલ્ફિયાના ક્રેમ્પ્સ શિપયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. પાયલોટ બોટ સેવામાં તેમની લાંબી કારકિર્દી હતી. પાયલોટ જેમ્સ એ. ઓર્ટને 1880માં હોવર્ડ પર રોજિંદા જીવનનું સામયિક રાખ્યું હતું. તેના પરિમાણો લંબાઈમાં 79.2-ft, બીમમાં 20.6-ft, પકડમાં 7.6-ft ઊંડાઈ અને 50.59-tons હતા. પાયલોટ સ્કૂનર થોમસ એફ. બાયર્ડનું નિર્માણ 1880માં ન્યૂયોર્કના બ્રુકલિનમાં સી. એન્ડ આર. પોઈલોન શિપયાર્ડ ખાતે ડેલવેર ખાડીના પાયલોટ માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તે 86 ફૂટ લાંબી અને 70 ટનની હતી. તેણીનું નામ વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેરના પ્રારંભિક ડેલવેર રાજકારણી અને રાજદ્વારી થોમસ એફ. બાયર્ડના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. થોમસ એફ. બાયર્ડ, નં. 2, ડેલવેર ખાડી સેવામાં છેલ્લા સ્કૂનર્સમાંથી એક હતું. નોંધપાત્ર ડેલવેર પાયલોટ બોટ આજે ધ પાયલોટ્સ એસોસિએશન ફોર ધ બે એન્ડ રિવર ડેલવેર 800 એસ. ક્રિસ્ટોફર કોલંબસ બ્લવીડ, ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા ખાતે સ્થિત છે. તે દેશની સૌથી જૂની રાજ્ય પાયલોટ સંસ્થાઓમાંની એક છે. પેન્સિલવેનિયા અને ડેલવેર રાજ્ય દ્વારા લાઇસન્સ ધરાવતા તમામ પાયલોટ આ સંગઠનના સભ્યો છે. આ સંગઠનમાં પેન્સિલવેનિયા અને ડેલવેર પાયલોટનું લગભગ સમાન પ્રતિનિધિત્વ છે. આ સંગઠન દ્વારા પાયલોટ સેવાઓ 24 કલાકના ધોરણે પૂરી પાડવામાં આવે છે. કેપ હેનલોપેન ખાતે પાયલોટ સ્ટેશન અને લેવિસ, ડેલવેર, ચેઝપીક સિટી, મેરીલેન્ડ અને ફિલાડેલ્ફિયામાં ઓફિસો છે. પોર્ટ ઓફ વિલ્મિંગ્ટન (ડેલવેર) ડેલવેર નદી અને બે ઓથોરિટી ડેલવેર પાયલોટ બોટ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ ડેલવેર નદી પાયલોટ વીડિયો ડેલમાર્વા નદી અને બે પાયલોટ દરિયાઇ પાયલોટ સંસ્થાઓ ડેલવેર બંદરો અને ડેલવેરના ડેલવેર દરિયાઇ ઇતિહાસના બંદરોમાં જળ પરિવહન