Indus (1803 ship)
ઇન્ડસની શરૂઆત 1803માં ન્યૂકેસલ ઓન ટાઇન ખાતે કરવામાં આવી હતી. 1804માં બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) એ તેણીને "વધારાના જહાજ" તરીકે ભારતની છ સફર માટે ભાડે રાખી હતી. તેમણે આ છ સફરમાંથી છેલ્લી સફર 1814માં પૂર્ણ કરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે ભારત સાથે વેપાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ ખાનગી રીતે, EICના લાઇસન્સ હેઠળ સફર કરી. તેણીને છેલ્લે 1823 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. 14 માર્ચ 1804ના રોજ EICએ સિંધુને 590 ટન માટે ટન દીઠ 13 9s પાઉન્ડ, શાંતિ નૂર અને ટન દીઠ 9 પાઉન્ડના દરે છ સફર માટે રોક્યું હતું. પ્રથમ EIC સફર (1804-1805): કેપ્ટન જ્યોર્જ વેલ્ટડેને 5 મે 1806ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો. તેઓ 4 સપ્ટેમ્બર 1804ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ માટે રવાના થયા હતા. સિંધુ 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ મદીરા ખાતે હતી. 10 જાન્યુઆરી 1805ના રોજ, તેમણે દેશનું જહાજ એલિસા કબજે કર્યું. જો કે, સિંધુએ એલિઝા, વોટર્સ, માસ્ટર પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો; એલિઝા પછી મદ્રાસમાં ગઈ. સિંધુ 17 ફેબ્રુઆરી 1805ના રોજ મદ્રાસ પહોંચી હતી. સિંધુ 20 જુલાઈના રોજ સેન્ટ હેલેના ખાતે હતી. સિંધુ એસ્કોર્ટ હેઠળ એક કાફલાનો ભાગ હતો. કાફલાએ સપ્ટેમ્બરના રોજ ફ્રેન્ચ એડમિરલ એલેમંડની ટુકડીનો સામનો કર્યો હતો. કલકત્તાએ કાફલાના જહાજોને તેમના પોતાના ઘરે જવાનો આદેશ આપ્યો અને પોતે ફ્રેન્ચને દૂર કરવા માટે રવાના થયા. આખરે, ફ્રેન્ચોએ કલકત્તા પર કબજો જમાવી લીધો, પરંતુ વચગાળામાં કાફલો ભાગી ગયો હતો. સિંધુ 1 ઓક્ટોબરના રોજ ક્રૂખાવેન પહોંચી હતી. તે 24 નવેમ્બરના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી હતી. ઇન્ડસના માલિકો અને વીમાકર્તાઓ અને તેના કાર્ગોએ વીમાની રકમ પર 21 ટકાના સબ્સ્ક્રિપ્શનની દરખાસ્ત કરી હતી. પરિણામી નાણાં કલકત્તાના કપ્તાન, અધિકારીઓ અને ક્રૂને કૃતજ્ઞતાની એક નાની નિશાની તરીકે રજૂ કરવાના હતા. બીજી EIC સફર (1806-1807): કેપ્ટન વેલ્ટડેન 10 જૂન 1806ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. સિંધુ 28 જૂનના રોજ મદીરા અને 3 ઓક્ટોબરના રોજ કેપ ખાતે હતી. તેઓ 20 ડિસેમ્બરના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા અને 7 ફેબ્રુઆરી 1807ના રોજ ડાયમંડ હાર્બર પહોંચ્યા. ત્યાંથી તેઓ મદ્રાસ ગયા, જ્યાં તેઓ 3 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યા હતા. તેઓ 30 એપ્રિલના રોજ કલકત્તા પરત ફર્યા હતા. તેઓ 20 જુલાઈના રોજ ફરીથી મદ્રાસમાં હતા અને 3 ડિસેમ્બરના રોજ ડાઉન્સ પહોંચ્યા હતા. ત્રીજી EIC સફર (1808-1809): કેપ્ટન વેલ્ટડેન 6 મે 1808ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. તેઓ 30 મેના રોજ મડેઈરા અને 2 ઓગસ્ટના રોજ કેપ ખાતે હતા. તેઓ 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા અને 1 નવેમ્બરના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા. તે 23 જાન્યુઆરી 1809ના રોજ સાગર ખાતે હતી. તેઓ 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ પોઇન્ટ ડી ગાલે, 11 એપ્રિલના રોજ કેપ અને 30 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેના ખાતે હતા. તે 14 જુલાઈના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી હતી. ચોથી EIC સફર (1810-1811): કેપ્ટન વેલ્ટડેન 13 એપ્રિલ 1810ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. સિંધુ 19 મેના રોજ મદીરા ખાતે હતી અને 12 ઓક્ટોબરના રોજ મદ્રાસ પહોંચી હતી. તેઓ 18 નવેમ્બરના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. તે 5 જાન્યુઆરી 1811ના રોજ સાગર ખાતે હતી. તેઓ 31 જાન્યુઆરીના રોજ વિઝાગાપટમ, 26 ફેબ્રુઆરીના રોજ મદ્રાસ અને 18 જૂનના રોજ સેન્ટ હેલેના ખાતે હતા. તે 31 ઓગસ્ટના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી હતી. 5મી EIC સફર (1812-1813): કેપ્ટન વેલ્ટડેન 8 એપ્રિલ 1812ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. સિંધુ 24 એપ્રિલના રોજ મદીરા અને 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ મદ્રાસમાં હતી. તેઓ 3 નવેમ્બરના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. તેઓ 19 ફેબ્રુઆરી 1813ના રોજ મદ્રાસમાં અને 25 જૂનના રોજ સેન્ટ હેલેનામાં હતા. તે 7 નવેમ્બરના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી હતી. છઠ્ઠી EIC સફર (1814-1815): કેપ્ટન વેલ્ટડેન 8 જૂન 1814ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદીરા અને બોમ્બે માટે રવાના થયા હતા. તેઓ 23 જૂનના રોજ મદીરા ખાતે હતા અને 15 નવેમ્બરના રોજ બોમ્બે પહોંચ્યા હતા. તે 10 જાન્યુઆરી 1815ના રોજ તેલીચેરી, 7 માર્ચે કેપ અને 25 એપ્રિલે સેન્ટ હેલેના ખાતે હતી. તે 23 જૂનના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી હતી. 1815 થી સિંધુએ લાઇસન્સ ધરાવતું જહાજ તરીકે ભારતમાં ખાનગી વેપાર ચાલુ રાખ્યો. 1813માં ઇ. આઇ. સી. એ ભારત અને બ્રિટન વચ્ચેના વેપાર પરનો પોતાનો એકાધિકાર ગુમાવી દીધો હતો. બ્રિટિશ જહાજો પછી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત અથવા હિંદ મહાસાગરમાં જવા માટે મુક્ત હતા. તેના માલિકોએ 5 જાન્યુઆરી 1815ના રોજ લાઇસન્સ માટે અરજી કરી હતી અને 9 જાન્યુઆરીના રોજ તેમને લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું. સિંધુ સૌપ્રથમ 1816માં શિપિંગ રજિસ્ટર (આર. એસ.) માં દેખાઇ હતી. T.W.Aldham 7 ફેબ્રુઆરી 1816ના રોજ લંડનથી ભારતના ફોર્ટ વિલિયમ માટે રવાના થયું હતું. ફેટ ઇન્ડસને છેલ્લે 1822 માં શિપિંગ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 1816 થી ડેટા બદલાયો ન હતો. તેણીને છેલ્લી વખત 1825 માં સમાન ડેટા સાથે એલ. આર. માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો 1803 જહાજો ટેમ્પલ શિપબિલ્ડર્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સેઇલ વેપારી જહાજોના યુગ બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો