Interstate 69 in Mississippi
પ્રસ્તાવિત ઇન્ટરસ્ટેટ 69 (I-69) વિસ્તરણ ઇન્ડિયાનાપોલિસ દક્ષિણપશ્ચિમથી ટેક્સાસ સુધી હાલમાં મેમ્ફિસ, ટેનેસીની દક્ષિણે યુએસ રાજ્ય મિસિસિપીમાં પૂર્ણ થયું છે. દક્ષિણ છેડો ટ્યૂનિકા રિસોર્ટ્સ નજીક મિસિસિપી હાઇવે 304 (એમએસ 304) ના ભૂતપૂર્વ માર્ગ સાથે એટ-ગ્રેડ આંતરછેદ છે, જ્યાં એમએસ 713 પશ્ચિમમાં યુ. એસ. હાઇવે 61 (યુએસ 61) સુધી ચાલે છે, અને માર્ગ ઉત્તરમાં મિસિસિપી રાજ્ય રેખા સુધી ચાલુ રહે છે. મોટાભાગનો માર્ગ એમ. એસ. 304ને ઓવરલેપ કરે છે, જે એમ. એસ. 713 કરતાં વધુ ઉત્તરમાં યુ. એસ. 61ને છેદે છે. એમએસ 304 આઇ-55થી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે ટેનેસીમાં સ્ટેટ રૂટ 385 (એસઆર 385) સાથે જોડાય છે, જે આઇ-269 મેમ્ફિસ બાહ્ય પટ્ટાનો ભાગ બનાવે છે. માર્ગ વર્ણન I-69 ને સ્વતંત્ર ઉપયોગિતા (એસ. આઈ. યુ.) ના સંખ્યાબંધ વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યું છે. એસ. આઈ. યુ. 9 (મિસિસિપી ભાગ) મિસિસિપી-ટેનેસી રાજ્ય રેખા પર, આઇ-69 ઉત્તરથી આઇ-55 સાથે મિસિસિપીમાં પ્રવેશ કરે છે અને આશરે, જ્યાં તે આઇ-269ને મળે છે ત્યાં દક્ષિણમાં હર્નાન્ડો, મિસિસિપી સુધી અગાઉ બાંધવામાં આવેલા માર્ગને અનુસરે છે. 18 જાન્યુઆરી, 2008ના રોજ, ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએચડબલ્યુએ) એ મિસિસિપી અને ટેનેસી રાજ્યોને ઉત્તર મેમ્ફિસમાં આઇ-40/એસઆર 300 ઇન્ટરચેન્જથી હર્નાન્ડોમાં આઇ-55/આઇ-69 ઇન્ટરચેન્જ સુધી આઇ-69નો વિસ્તાર કરવા માટે અધિકૃત કર્યા; મે 2008ના અંતમાં, મિસિસિપીએ માર્ગના વિસ્તરણને પ્રતિબિંબિત કરતા સંકેતો પોસ્ટ કરવાનું શરૂ કર્યું. ટેનેસીએ થોડા મહિના માટે I-55 ઉત્તરથી I-240 સુધી I-69 પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને પછી I-69 ઢાલ દૂર કરી. આઈ-69 એક્સ્ટેંશનના એસ. આઈ. યુ. 10 સેગમેન્ટ 10 નું મૂળ આયોજન અને નિર્માણ ટ્યૂનિકા કાઉન્ટી કસિનોને આઈ-55 સાથે જોડવા માટે એમએસ 304 સ્થળાંતર પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. એમએસ 304 બાયપાસનું આયોજન મિસિસિપીમાં આઇ-69ના આયોજનથી પહેલાનું છે, અને સંઘીય અને રાજ્ય અધિકારીઓએ 2000માં આ સેગમેન્ટ પર આઇ-69નો માર્ગ પસંદ કર્યો હતો કારણ કે તે બાંધકામની શરૂઆતની નજીક હતો. તેણે I-69 કોરિડોર માટેના ઇચ્છિત લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરતી વખતે નવા ધોરીમાર્ગના નિર્માણની જરૂરિયાતને પણ દૂર કરી. હર્નાન્ડોમાં, આઇ-69 સાથે વિનિમય સમયે આઇ-55થી અલગ થાય છે અને લગભગ ટ્યૂનિકા કાઉન્ટી કસિનોની આસપાસના વિસ્તાર સુધી પશ્ચિમ તરફ વળે છે. 3 ઓક્ટોબર, 2006ના રોજ બપોરે 2 વાગ્યે સી. એસ. ટી. પર રિબન કાપવાનો સમારોહ યોજાયો હતો, તે સમયે રસ્તો ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ સેગમેન્ટની શરૂઆત ટ્યૂનિકામાં યોજાયેલી મિસિસિપીની રાજ્યવ્યાપી પરિવહન પરિષદ સાથે પણ થઈ હતી. ટ્યૂનિકા કાઉન્ટીના કેસિનો ગેમિંગની આવકમાંથી એકત્ર કરવામાં આવેલા ભંડોળ સાથે રાજ્યના એચ. ઇ. એલ. પી. કાર્યક્રમે આ સેગમેન્ટને નિર્ધારિત સમય કરતા ત્રણ વર્ષ અગાઉ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યું. આઇ-69નો આ ભાગ મોટાભાગે એમએસ 304ના સ્થાનાંતરિત માર્ગ સાથે મેળ ખાય છે; બંને માર્ગો આઇ-55 અને એમએસ 713 સ્પુર વચ્ચે જોડાયેલા છે, જ્યાં બે માર્ગો વિભાજિત થાય છેઃ એમએસ 304 પશ્ચિમમાં યુએસ 61 સુધી ચાલુ રહે છે, જ્યારે આઇ-69 (એમએસ 713 સાથે જોડાયેલા) મિસિસિપીના બેંકો નજીક એમએસ 304ના જૂના રૂટ સાથે જોડાવા માટે દક્ષિણ તરફ વળે છે. માર્ગનો એમ. એસ. 713 ભાગ 18 ડિસેમ્બર, 2006ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. આઇ-55 અને આઇ-69 હર્નાન્ડો નજીક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ ખાતે મળે છે; જેમાં આઇ-269 અને એમએસ 304 પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. આ ઇન્ટરચેન્જમાંથી પસાર થવા માટે અપેક્ષિત ટ્રાફિકના જથ્થાને સમાવવા અને ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ માટે વર્તમાન એફએચડબલ્યુએ ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે, ઇન્ટરચેન્જની નજીકમાં આઇ-55 મુખ્ય લાઇનમાં કલેક્ટર-ડિસ્ટ્રીબ્યુટર રસ્તાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. 18 ડિસેમ્બર, 2006 સુધીમાં, એસ. આઈ. યુ. 10 પર તમામ કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને સમગ્ર સેગમેન્ટ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લું છે. કારણ કે આઇ-69 હજુ પણ મિસિસિપીના બાકીના ભાગો (એસ. આઈ. યુ. 11 અને 12) દ્વારા અધૂરું છે, તેથી હર્નાન્ડો-ટ્યૂનિકા સેગમેન્ટમાં બહાર નીકળવાના માર્ગોની સંખ્યા ઓછી છે. એસ. આઈ. યુ. 10 વિભાગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા બે નિયંત્રણ શહેરો મેમ્ફિસ અને ટ્યૂનિકા છે, જોકે માર્ગ હજુ ટ્યૂનિકા નગર સુધી પહોંચ્યો નથી. સાઉથવેનના વધારાના નિયંત્રણ શહેરનો ઉપયોગ ઉત્તરીય ડુપ્લેક્સ સાથે I-55 અને I-269 સાથેના વિનિમયમાં થાય છે. ફ્યુચર એસ. આઈ. યુ. 11 બેંકો નજીક એમએસ 3 ખાતેના તેના હાલના (કામચલાઉ) ટર્મિનસથી દક્ષિણ તરફ આગળ વધતા, આઇ-69 પૂર્વમાં ટ્યૂનિકા શહેરને બાયપાસ કરશે (ટ્યૂનિકા મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટને સેવા આપશે), પછી પશ્ચિમ તરફ આગળ વધશે અને યુ. એસ. 61 માર્ગ સાથે ક્લાર્ક્સડેલમાં ભળી જશે, અને રિચ નજીક યુ. એસ. 49 સાથે પણ ભળી જશે. 2006માં, મિસિસિપી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એમ. ડી. ઓ. ટી.) એ તાજેતરમાં પૂર્ણ થયેલા ક્લાર્ક્સડેલ બાયપાસને ક્લાર્ક્સડેલ નજીકથી ભાવિ આઇ-69 સંરેખણમાં સામેલ કરવાનો નિર્ણય લીધો, કારણ કે બાયપાસ પહેલેથી જ આંતરરાજ્ય ધોરણો પર હતો. ક્લાર્ક્સડેલમાં, આઇ-69 યુ. એસ. 278 સાથે ભળી જશે અને શેલ્બીને સેવા આપતા અને હાલના યુ. એસ. 61 માર્ગને અનુસરીને દક્ષિણમાં ચાલુ રહેશે. આઇ-69 અને યુ. એસ. 278 મેરીગોલ્ડ નજીક યુ. એસ. 61થી અલગ થશે, પશ્ચિમમાં ક્લેવલેન્ડને બાયપાસ કરીને, અને દક્ષિણમાં શો નજીક, પછી પશ્ચિમમાં બેનોઇટ સુધી આગળ વધશે જ્યાં તે એમએસ 1 ને છેદે છે. એસ. આઈ. યુ. 11 માટે અંતિમ પર્યાવરણીય અસર નિવેદન (ઇ. આઇ. એસ.) ને ઓગસ્ટ 2010માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને નિર્ણયનો રેકોર્ડ (આર. ઓ. ડી.) સપ્ટેમ્બર 2010માં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. ભંડોળના મુદ્દાઓને કારણે, I-69ના આ વિભાગ પર હાલમાં કોઈ મોટું બાંધકામ થવાની અપેક્ષા નથી. એસ. આઈ. યુ. 12 (મિસિસિપી ભાગ) બેનોઇટથી, આઇ-69 અને યુ. એસ. 278 મિસિસિપી નદી પર અરકાનસાસમાં આયોજિત ચાર્લ્સ ડબલ્યુ. ડીન બ્રિજ (કેટલીકવાર ગ્રેટ રિવર બ્રિજ તરીકે ઓળખાય છે) ને પાર કરશે. એસ. આઈ. યુ. 12નો મિસિસિપીનો ભાગ ડીન બ્રિજના પૂર્વીય છેડે આવેલો છે; અરકાનસાસનો ભાગ ડીન બ્રિજથી મેકગીહી નજીક યુએસ 65 સુધી ચાલુ રહેશે. ડીન બ્રિજ સહિત આ વિભાગ માટે પર્યાવરણીય અભ્યાસ પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને એફ. એચ. ડબલ્યુ. એ. એ 2004માં એસ. આઈ. યુ. 12 દ્વારા માર્ગને મંજૂરી આપતા આરઓડી જારી કર્યો હતો. એસ. આઈ. યુ. 12 અને ડીન બ્રિજને "પાવડો તૈયાર" ગણવામાં આવે છે, જે ભંડોળની ઉપલબ્ધતા અને પુલ તરફના મિસિસિપી અભિગમ માટે રાઇટ-ઓફ-વે એક્વિઝિશન પૂર્ણ થવાની બાકી છે. બહાર નીકળો સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મિસિસિપી 69 ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન ટ્યૂનિકા કાઉન્ટી, મિસિસિપી ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન ડીસોટો કાઉન્ટી, મિસિસિપી