Russian submarine Kashalot
કે-322 કાશલોટ રશિયન નૌકાદળમાં હતું. ડિઝાઇન પ્રોજેક્ટ 971 ડબલ-હલ ડિઝાઇન ધરાવે છે. મજબૂત બોડી σt = 1 જી. પી. એ. (10,000 કે. જી. એફ./સે. મી. 2) સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એલોય સ્ટીલથી બનેલી છે. સાધનસામગ્રીની સ્થાપનાને સરળ બનાવવા માટે, હોડીની રચના ઝોનલ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી, જેનાથી પેટા ખંડોની તંગ પરિસ્થિતિઓમાંથી નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં કામ સીધા વર્કશોપમાં ટ્રાન્સફર કરવાનું શક્ય બન્યું હતું. સ્થાપન પૂર્ણ થયા પછી, ઝોનલ એકમને હોડીના માળખામાં "વળાંક" આપવામાં આવે છે અને જહાજની પ્રણાલીઓના મુખ્ય કેબલ અને પાઈપલાઈન સાથે જોડવામાં આવે છે. બે તબક્કાની ભીનાશ પ્રણાલીનો ઉપયોગ થાય છેઃ તમામ પદ્ધતિઓ ભીના પાયા પર મૂકવામાં આવે છે, વધુમાં, દરેક ઝોન એકમ રબર-કોર્ડ વાયુયુક્ત આંચકા શોષકો દ્વારા શરીરમાંથી અલગ કરવામાં આવે છે. પરમાણુ સબમરીનના એકંદર ઘોંઘાટના સ્તરને ઘટાડવા ઉપરાંત, આવી યોજના સાધનો અને ક્રૂ પર પાણીની અંદર વિસ્ફોટની અસરને ઘટાડી શકે છે. હોડીમાં સુવ્યવસ્થિત બોલ સાથે વિકસિત ઊભી પૂંછડી એકમ છે, જેમાં ખેંચાયેલ એન્ટેના સ્થિત છે. સબમરીન પર બે રીક્લાઈનિંગ થ્રસ્ટર્સ અને ફ્લેપ્સ સાથે રિટ્રેક્ટેબલ બો હોરિઝોન્ટલ રુડર્સ પણ છે. પ્રોજેક્ટની એક વિશેષતા એ છે કે પૂંછડીના એકમનું હલ સાથે સરળતાથી જોડાયેલ જોડાણ છે. આ ઘોંઘાટ પેદા કરતી હાઇડ્રોડાયનેમિક એડીઝને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે. વીજ પુરવઠો પરમાણુ વીજ મથક દ્વારા કરવામાં આવે છે. મુખ્ય હોડી, કે-284 અકુલા, OK-650M.01 પ્રેશર વોટર-કૂલ્ડ ન્યુક્લિયર રિએક્ટરથી સજ્જ છે. પછીના આદેશો પર, એઇયુમાં નાના સુધારાઓ છે. કેટલાક સ્રોતો અહેવાલ આપે છે કે અનુગામી નૌકાઓ OK-9VM રિએક્ટરથી સજ્જ છે. રિએક્ટરની થર્મલ પાવર 190 મેગાવોટ છે, શાફ્ટ પાવર 50,000 લિટર છે. સાથે. હિંગ્ડ આઉટબોર્ડ કૉલમમાં બે સહાયક ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની ક્ષમતા 410 એચપી છે. સાથે., એક ડીઝલ જનરેટર ASDG-1000 છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી સબમરીનને 5 સપ્ટેમ્બર 1986ના રોજ અમુર શિપયાર્ડ, કોમ્સોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુર ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. 18 જુલાઈ 1987ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 30 ડિસેમ્બર 1988ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. આ હોડીને 25 જાન્યુઆરી 1989ના રોજ નૌકાદળમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. 1 માર્ચના રોજ તેમને રેડ બૅનર પેસિફિક ફ્લીટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. તે કામચટકામાં સ્થિત બીજી સબમરીન કેટીઓએફના 45મા સબમરીન ડિવિઝનનો એક ભાગ બન્યો, જે ક્રાશેનિન્નિકોવ ખાડી (રાયબેચી વસાહત) માં છે. 1990 ના ઉનાળામાં, તેમણે લડાઇ સેવાના કાર્યો પૂર્ણ કર્યા. આ અભિયાનમાં વિદેશી સબમરીન પર નજર રાખવાનો સમયગાળો 14 દિવસ (354 કલાક) થી વધુ હતો. તે સમયે આ શ્રેષ્ઠ પરિણામ હતું, વિદેશી સબમરીન માટે ટ્રેકિંગ સમય યુ. એસ. એસ. આર. નૌકાદળની સબમરીનની શ્રેષ્ઠ સિદ્ધિઓ કરતાં વધી ગયો હતો. 13 એપ્રિલ 1993ના રોજ તેમને કાશલોટ નામ મળ્યું હતું. માર્ચ 1998માં, પેસિફિક ફ્લીટના બીજા એફ. પી. એલ. ને ભૂતપૂર્વ બેઝ સાથે 10મા ડી. પી. એલ. માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 2002માં ટી. એસ. ડી. ઝીયામાં, તેમને ઝેડ. એસ. ઓ. વોસ્ટોક ખાતે લઈ જવામાં આવ્યા હતા, રિએક્ટરના કોરને મધ્યમ સમારકામમાં મૂકતા પહેલા ઉતારવામાં આવ્યો હતો. 2013 થી 2014 સુધી, તે કોમ્સોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુરમાં ફેડરલ સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઇઝ અમુર શિપયાર્ડના પ્રદેશમાં સમારકામની રાહ જોઈ રહી હતી. જાન્યુઆરી 2015માં, ભારતીય નૌકાદળના નેતૃત્વએ કશાલોટ પરમાણુ સબમરીનનું સમારકામ કર્યા પછી તેને ભાડે આપવાનો પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો હતો. 10 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ, મે 2020માં વધુ સમારકામની બિનકાર્યક્ષમતા અને તકનીકી અશક્યતા અને સબમરીનના નિકાલ અંગે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. અમુર શિપયાર્ડના આધારે 2020માં નિકાલનું કામ શરૂ થયું હતું. કે-322ને બદલે ભારત કે-331 મગાદાનને લીઝ પર લેવાની યોજના ધરાવે છે. અમુર શિપબિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ 1987 દ્વારા નિર્મિત જહાજો અકુલા-વર્ગની સબમરીન