Charles P. Gross
મેજર જનરલ ચાર્લ્સ ફિલિપ ગ્રોસ (14 માર્ચ 1889-18 જુલાઈ 1975) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના અધિકારી હતા જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પ્સના વડા હતા. કોર્નેલ યુનિવર્સિટી ખાતેની સિબલી કોલેજ અને વેસ્ટ પોઇન્ટ, ન્યૂયોર્ક ખાતેની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમીમાંથી 1914ના વર્ગમાં સ્નાતક, વર્ગમાં ત્રીજા ક્રમે, ગ્રોસ કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સમાં કાર્યરત થયા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમને પશ્ચિમી મોરચાના ગેરાર્ડમેર સેક્ટરમાં લડાઈમાં બહાદુરી માટે પર્પલ હાર્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને મેયુઝ-અર્ગોને આક્રમકમાં 318મી એન્જિનિયર રેજિમેન્ટની કમાન સંભાળી હતી. યુદ્ધ પછી તેમણે આંતર-દરિયાઈ નિકારાગુઆ નહેરના સર્વેક્ષણમાં રોકાયેલા ઇજનેર બટાલિયનની કમાન સંભાળી હતી. તેઓ જુલાઈ 1942માં પરિવહન દળના વડા બન્યા હતા. આ ભૂમિકામાં તેમણે 1943માં ક્વિબેકમાં અને 1945માં માલ્ટા, યાલ્ટા અને પોટ્સડેમમાં ટોચના સ્તરની યુદ્ધકાલીન પરિષદોમાં હાજરી આપી હતી. તેઓ 1945 થી 1947 સુધી ન્યૂયોર્ક સિટી બોર્ડ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના અધ્યક્ષ હતા. તેઓ 1948માં બર્લિન નાકાબંધી દરમિયાન જર્મનીમાં સક્રિય ફરજ પર પાછા ફર્યા હતા અને 1949થી 1952 સુધી વુર્ટેમબર્ગ-બેડેનના લેન્ડ કમિશનર હતા. પ્રારંભિક જીવન ચાર્લ્સ ફિલિપ ગ્રોસનો જન્મ 14 માર્ચ 1889ના રોજ બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્કમાં થયો હતો, જે ફ્રેડરિક ચાર્લ્સ ગ્રોસ અને તેમની પત્ની એલિઝાબેથ સ્ટોઇટ્ઝરના બીજા પુત્ર હતા. તેમણે બ્રુકલિનની પબ્લિક સ્કૂલ 85 અને બોય્ઝ હાઈ સ્કૂલમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. તેઓ વેસ્ટ પોઇન્ટ, ન્યૂયોર્ક ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડમીમાં પ્રવેશ મેળવવા માંગતા હતા, પરંતુ નિમણૂક મેળવવામાં અસમર્થ હતા. તેના બદલે, તેમણે 1906માં કોર્નેલ યુનિવર્સિટીની સિબલી કોલેજમાં પ્રવેશ મેળવ્યો, પરંતુ વેસ્ટ પોઇન્ટ જવાની સંભાવના છોડી ન હતી. 1910માં, તેમને કોંગ્રેસમેન ચાર્લ્સ બી દ્વારા મુખ્ય નિમણૂકની ઓફર કરવામાં આવી હતી. અને તેમણે 1 માર્ચ 1910ના રોજ વેસ્ટ પોઇન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો. તેમણે તેમના પ્રવેશમાં વિલંબ કરવાની પરવાનગી માંગી જેથી તેઓ કોર્નેલમાંથી સ્નાતક થઈ શકે, પરંતુ તેનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. કોર્નેલે તેમને 1921માં તેમની મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગની ડિગ્રી એનાયત કરી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ગ્રોસ 12 સપ્ટેમ્બર 1914ના રોજ સ્નાતક થયા, 1914ના તેમના વર્ગમાં ત્રીજા ક્રમે આવ્યા, અને કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત થયા. તેમના સહપાઠીઓમાં બ્રેહોન બી. સોમરવેલનો સમાવેશ થાય છે, જે છઠ્ઠા ક્રમે હતા અને નજીકના અંગત મિત્ર બન્યા હતા; હેરી ઇંગલ્સ, જે 36મા ક્રમે હતા; અને કાર્લ સ્પાટ્ઝ, જે 57મા ક્રમે હતા. ગ્રોસે 30 જૂનના રોજ તેમની બાળપણની પ્રેમિકા એલેનોર મેરિયન હુબાચ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને પાંચ બાળકો હતાઃ લ્યુસી હેલેન, ડોરોથિયા કેથરિન, જ્હોન એડવર્ડ, નેન્સી એલેન અને શેલ્ડન હાર્લી. ગ્રોસની પ્રથમ પોસ્ટિંગ ટેક્સાસ સિટીમાં હતી, જ્યાં તેમણે 1915ના ગેલ્વેસ્ટન વાવાઝોડાના પ્રત્યક્ષ સાક્ષી બન્યા હતા. 28 ફેબ્રુઆરી 1915ના રોજ તેમને પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 28 સપ્ટેમ્બર 1915થી 22 ડિસેમ્બર 1916 સુધી તેમણે વોશિંગ્ટન બેરેક્સ ખાતે આર્મી એન્જિનિયર સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેઓ વાનકુવર બેરેક્સ, વોશિંગ્ટન ગયા, જ્યાં તેઓ અમેરિકન લેક ખાતે સર્વેક્ષણમાં રોકાયેલા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં અમેરિકાના પ્રવેશના થોડા અઠવાડિયા પછી 15 મે 1917ના રોજ તેમને કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 5 ઓગસ્ટના રોજ મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, તેઓ એક કંપની અને પછી ચોથા ઇજનેરોની બટાલિયનનું નેતૃત્વ કરતા હતા. 3 ડિસેમ્બરના રોજ તેમણે 318મા ઇજનેરોની બટાલિયનની કમાન સંભાળી, જે છઠ્ઠા વિભાગનો ભાગ હતો, જેને 1918ના મધ્યમાં ફ્રાન્સમાં પશ્ચિમી મોરચા પર તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને ફરીથી બઢતી આપવામાં આવી, આ વખતે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે, 23 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ, અને ગેરાર્ડમેર સેક્ટરમાં લડાઈમાં બહાદુરી માટે તેમને પર્પલ હાર્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે 318મા ઇજનેરોની કમાન સંભાળી અને મેયુઝ-અર્ગોને આક્રમણમાં તેનું નેતૃત્વ કર્યું. જર્મની સાથેના યુદ્ધવિરામના આઠ દિવસ પહેલા 3 નવેમ્બર 1918ના રોજ તેમને કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, જેના કારણે દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો હતો. લડાઈનો અંત આવ્યા પછી 318મા ઇજનેરોએ રાઈનલેન્ડના કબજામાં ભાગ લીધો હતો. તેઓ ઓગસ્ટ 1919માં 318મા ઇજનેરો સાથે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. યુદ્ધો વચ્ચે 3 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ, ગ્રોસ, જે તે સમયે લોંગ આઇલેન્ડ સાઉન્ડના હાર્બર ડિફેન્સ પર કિલ્લેબંધીના કામનો હવાલો સંભાળતા હતા, તેઓ તેમના કપ્તાનના નોંધપાત્ર હોદ્દા પર પાછા ફર્યા, પરંતુ 1 જુલાઈ 1920ના રોજ તેમને ફરીથી મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે કેમ્પ હમ્ફ્રીસ, વર્જિનિયા ખાતે 5મા ઇજનેરોની બટાલિયન અને પછી 13મા ઇજનેરોની કમાન સંભાળી હતી. તેઓ જૂન 1922માં ઇજનેરી વિભાગમાં પ્રશિક્ષક તરીકે વેસ્ટ પોઇન્ટ પરત ફર્યા હતા. 1926માં તેમણે કમાન્ડ એન્ડ જનરલ સ્ટાફ કોલેજમાં હાજરી આપી અને સન્માન સાથે સ્નાતક થયા. તેઓ 1 જુલાઈ 1927થી 19 જુલાઈ 1929 સુધી લોસ એન્જલસ ડિસ્ટ્રિક્ટ એન્જિનિયર હતા અને 29મી એન્જિનિયર બટાલિયનની કમાન સંભાળી હતી. ઓક્ટોબર 1929માં તેઓ નિકારાગુઆ ગયા, જ્યાં તેમણે ઇન્ટર-ઓશનિક નિકારાગુઆ કેનાલના સર્વેક્ષણમાં રોકાયેલા એન્જિનિયર બટાલિયનની કમાન સંભાળી હતી. ગ્રોસ જુલાઈ 1931માં આર્મી વોર કોલેજમાં હાજરી આપવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. સ્નાતક થયા પછી, તેઓ યુદ્ધ વિભાગના જનરલ સ્ટાફ (ડબ્લ્યુ. ડી. જી. એસ.) માં જોડાયા, જેના પર તેમણે જુલાઈ 1932 થી જુલાઈ 1936 સુધી સિવિલિયન કન્ઝર્વેશન કોર્પ્સના કાર્યોની દેખરેખ રાખી હતી. 1 જૂન 1935ના રોજ તેમને ફરીથી લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે ઓગસ્ટ 1936 થી ઓગસ્ટ 1939 સુધી એન્જિનિયર સ્કૂલના સ્ટાફમાં અને નિકારાગુઆમાં ફરીથી નિકારાગુઆન બાર્જ કેનાલ સર્વે સાથે નવેમ્બર 1939 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે તેઓ ઇલિનોઇસના રોક આઇલેન્ડ, ડિસ્ટ્રિક્ટ એન્જિનિયર બન્યા, જ્યાં તેમણે પૂર નિયંત્રણ કાર્યની દેખરેખ રાખી હતી. જાન્યુઆરી 1941માં, ગ્રોસ છઠ્ઠા કોર્પ્સના મુખ્ય ઇજનેર બન્યા, જે પ્રોવિડન્સ, રૉડ આઇલેન્ડમાં સ્થિત હતા. માર્ચમાં, તેઓ સહાયક ચીફ ઓફ સ્ટાફ, જી-4ની કચેરીમાં પરિવહન વિભાગના વડા તરીકે ડબલ્યુ. ડી. જી. એસ. સાથે ફરજ પર પાછા ફર્યા, જે તે સમયે બ્રિગેડિયર જનરલ યુજેન રેબોલ્ડ હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં અમેરિકાનો પ્રવેશ નિકટવર્તી હોવાથી, ગ્રોસને 26 જૂનના રોજ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, જે હોદ્દો તેમણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રાખ્યો હતો. રેબોલ્ડ ચીફ ઓફ એન્જિનિયર્સ બન્યા હતા અને 25 નવેમ્બર, 1941ના રોજ સોમરવેલ તેમના અનુગામી બન્યા હતા. ગ્રોસ સપ્ટેમ્બર 1941માં લંડન અને મોસ્કોમાં હેરીમેન-બીવરબ્રુક મિશન પર ડબલ્યુ. એવેરેલ હેરીમેન અને લોર્ડ બીવરબ્રુક સાથે ગયા હતા, જ્યાં તેમણે રેડ આર્મીની પરિવહન જરૂરિયાતોનો અભ્યાસ કર્યો હતો. માર્ચ 1942માં યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ યુદ્ધ વિભાગના વ્યાપક પુનર્ગઠનમાં, ડબલ્યુ. ડી. જી. એસ. ના ગ્રોસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિવિઝનને ક્વાર્ટરમાસ્ટર કોર્પ્સના ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિવિઝન સાથે ભેળવી દેવામાં આવ્યું હતું, જે જહાજ ચઢાવવાના બંદરો અને માણસો અને પુરવઠાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરતા નિયમન અને પુનર્વિચારણા મુદ્દાઓ સહિત ક્ષેત્ર સ્થાપનોને નિયંત્રિત કરતા હતા. જુલાઈ 1942માં ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિવિઝનનું નામ બદલીને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ રાખવામાં આવ્યું અને તે ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પ્સ બની ગયું. ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પ્સને સોમરવેલની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી સર્વિસીસ ઓફ સપ્લાય હેઠળ રાખવામાં આવી હતી અને સોમરવેલની ભલામણ પર ગ્રોસની તેના વડા તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. આનાથી તેઓ ટેકનિકલ સેવાના વડા તરીકે ચીફ ઓફ એન્જિનિયર્સની સમકક્ષ બન્યા હતા. ગ્રોસને 11 માર્ચ 1942ના રોજ બ્રિગેડિયર જનરલ અને 9 ઓગસ્ટના રોજ મેજર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. પરિવહનના વડા તરીકે, ગ્રોસે 1943માં ક્વિબેકમાં અને 1945માં માલ્ટા, યાલ્ટા અને પોટ્સડેમમાં ટોચના સ્તરની યુદ્ધ સમયની પરિષદમાં હાજરી આપી હતી. વીઇ ડે સુધીમાં, ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પ્સે લગભગ 30 લાખ સૈનિકો અને વધુ પુરવઠો વિદેશ મોકલ્યો હતો. ચીફ તરીકેની તેમની સેવાઓ માટે, ગ્રોસને આર્મી ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ મેડલ, લીજન ઓફ મેરિટ અને કમેન્ડેશન રિબન એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમને માનદ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર બનાવવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી ગ્રોસ 30 નવેમ્બર 1945ના રોજ પોતાની વિનંતી પર સેનામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. બીજા દિવસે તેમને ન્યૂયોર્કના મેયર ફિઓરેલો એચ. લા ગાર્ડિયા દ્વારા ન્યૂયોર્ક સિટી બોર્ડ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. લા ગાર્ડિયાએ તેને કહ્યુંઃ "જો તમને લાગે કે યુદ્ધ નરક છે, તો તમારી પાસે આ નોકરી પર કંઈક તમારી રાહ જોઈ રહ્યું છે". 7 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ, ગ્રોસે લાઇટિંગમાં સુધારો કરીને, એલિવેટર્સ સ્થાપિત કરીને, નવા રોલિંગ સ્ટોકની ખરીદી કરીને, ટ્રેનોની લંબાઈ વધારીને અને તેમને સમાવવા માટે લાંબા પ્લેટફોર્મનું નિર્માણ કરીને ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે સિસ્ટમને આધુનિક બનાવવા માટે 260 મિલિયન ડોલર (મિલિયન ડોલરની સમકક્ષ) નો ત્રણ વર્ષનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો. તેમણે સબવે ભાડાને બમણો કરીને 10 સેન્ટ ($in ની સમકક્ષ) કરવાની હિમાયત કરી હતી અને રેલવે પાવર સ્ટેશનોને બંધ કરવાની હાકલ કરી હતી. તેમણે ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન ઓફ અમેરિકા સાથે સામૂહિક સોદાબાજીને નકારી કાઢી હતી, જેણે તેમને લા ગાર્ડિયાના અનુગામી વિલિયમ ઓ 'ડાયર સાથે મતભેદ ઊભો કર્યો હતો, જેમણે મજૂર સંબંધો સુધારવાની માંગ કરી હતી. ગ્રોસે 18 ઓક્ટોબર, 1947ના રોજ રાજીનામું આપ્યું હતું. 15 જૂન 1948ના રોજ, બર્લિન નાકાબંધી દરમિયાન, ગ્રોસ જર્મનીમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી સરકારના કાર્યાલયમાં પરિવહન જૂથના નાયબ વડા તરીકે કર્નલના તેમના નોંધપાત્ર હોદ્દા પર સક્રિય ફરજ પર પાછા ફર્યા. 16 ઓગસ્ટના રોજ તેમને તેમના યુદ્ધ સમયના મેજર જનરલના હોદ્દા પર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 19 જાન્યુઆરી 1949ના રોજ વુર્ટેમબર્ગ-બેડેનના લેન્ડ કમિશનર બન્યા હતા. તેઓ 1952માં ફરીથી નિવૃત્ત થયા અને મોનાકો નજીક ફ્રેન્ચ રિવેરામાં રહેવા ગયા. તેઓ 1962માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા, જ્યાં તેઓ કોર્નવોલ-ઓન-હડસન, ન્યૂયોર્કમાં રહેતા હતા. ગ્રોસ 18 જુલાઈ 1975ના રોજ વેસ્ટ પોઇન્ટ, ન્યૂયોર્કમાં આર્મી હોસ્પિટલમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમને વેસ્ટ પોઇન્ટ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. એ, તેમના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ક્રમની તારીખો નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના સેનાપતિઓ 1889 જન્મ 1975 મૃત્યુ 20મી સદીના અમેરિકન ઇજનેરો 20મી સદીના અમેરિકન લશ્કરી ઇજનેરો વેસ્ટ પોઇન્ટ કબ્રસ્તાન ખાતે દફન કોર્નેલ યુનિવર્સિટી કોલેજ ઓફ એન્જિનિયરિંગના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ માનદ કમાન્ડર્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર બ્રુકલિનના લશ્કરી કર્મચારીઓ પ્રતિષ્ઠિત સેવા ચંદ્રક (યુએસ આર્મી) પ્રાપ્તકર્તાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી જનરલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના સૈનિકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કમાન્ડ અને જનરલ સ્ટાફ કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી વોર કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડેમીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી જનરલો ઓફ વર્લ્ડ વોર II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ કર્મચારીઓ