USS PC-1129
યુ. એસ. એસ. પી. સી.-1129 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે જાન્યુઆરી 1945માં દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં જાપાની આત્મઘાતી હોડી દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી. 23 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ મિશિગનના બે સિટીના ડેફો શિપબિલ્ડિંગ ખાતે પીસી-461 ક્લાસ સબમરીન ચેઝર તરીકે બાંધકામ અને સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, પીસી-1129ને 3 જૂન 1943ના રોજ યુએસ એટલાન્ટિક ફ્લીટના સભ્ય તરીકે યુએસ નૌકાદળની સેવામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. ગ્રેટ લેક્સને સાફ કર્યા પછી અને મિસિસિપી નદીમાં પ્રવેશ્યા પછી, પીસી-1129 વરાળમાં ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ગયા જ્યાં તેઓ વેસ્ટબાઉન્ડ એમ્ફિબિયસ ક્રાફ્ટના કાફલામાં જોડાયા અને પનામા કેનાલ માટે ઉભા રહ્યા. બાલ્બોઆ ખાતે યુ. એસ. પેસિફિક ફ્લીટમાં જોડાતા, પીસી-1129એ પનામા કેનાલ અને સાન ડિએગો વચ્ચે નિયમિત કાફલો એસ્કોર્ટ સોંપણીઓ શરૂ કરી, આખરે 1943ના પછીના મહિનાઓ દરમિયાન સાન ડિએગો-પર્લ હાર્બર માર્ગ અપનાવ્યો. 1944ના અંત સુધીમાં પર્લ હાર્બરની બહાર કાર્યરત, પીસી-1129 અમેરિકન નૌકાદળ અને વેપારી કાફલાઓને હવાઈ અને સમગ્ર દક્ષિણ પેસિફિકના સ્થળો વચ્ચે એસ્કોર્ટ કરતી હતી, તે પહેલાં તેણીએ તેના હોમપોર્ટને સીડલર હાર્બર, મનુસ આઇલેન્ડ, ઉત્તરીય પપુઆ ન્યુ ગિની ખાતેના પાછળના વિસ્તારના બેઝ પર ખસેડ્યું હતું, જે ફિલિપાઈન આક્રમણ માટે પુરુષો, સામગ્રી અને પુરવઠો માટે માર્શલિંગ પોઇન્ટ તરીકે સેવા આપતું હતું. પીસી-1129એ 1944ના પતનનો મોટાભાગનો સમય લેઇટ બીચહેડ અને મનુસ વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવામાં પસાર કર્યો હતો. જેમ જેમ સાથી દળો ફિલિપાઈન દ્વીપસમૂહમાં આગળ વધ્યા, પીસી-1129 એ લેઇટ ગલ્ફમાંથી કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જ્યાં તેની સબમરીન વિરોધી અને વિમાન વિરોધી ક્ષમતાઓની માંગ હતી. ડિસેમ્બર 1944 સુધીમાં લેઇટ અને આગળની હરોળ વચ્ચે આક્રમણ અને પુરવઠાના કાફલાઓને બચાવતા, પી. સી.-1129 અને તેના ક્રૂ કામિકાઝે હુમલાના જાપાની સિદ્ધાંતથી વાકેફ થયા અને આ જમાવટોનો ખર્ચ સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં કર્યો. તેમના સ્થળો પર ઘણા કાફલાઓ જોયા પછી, પીસી-1129ને જાન્યુઆરી 1945માં નસુગબુ શહેરને સુરક્ષિત કરવા અને 188મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટને તેમના ઉતરાણ દરિયાકિનારા સુધી લઈ જતા ઉતરાણ જહાજની રચનાને એસ્કોર્ટ કરવા માટે 11મા એરબોર્ન ડિવિઝનના મિશનમાં તેમના સમર્થન માટે બોલાવતા આદેશો પ્રાપ્ત થયા. 29 જાન્યુઆરીના રોજ એસ્કોર્ટમાં લેઇટથી પ્રસ્થાન કરીને, પીસી-1129 એ તેના આરોપોને તેમના ગંતવ્ય સુધી તપાસ્યા અને 31 જાન્યુઆરીના રોજ હવાઈ અને ઉભયજીવી હુમલો શરૂ થયો, ત્યારે તે અગ્નિશામક સહાય પૂરી પાડવા માટે દરિયાકાંઠે ઊભી રહી. જેમ જેમ અંધારું પડ્યું અને જમીન દળો અંતર્દેશીય તરફ આગળ વધ્યા, પીસી-1129 રાત માટે પાણી ખોલવા માટે વધુ દરિયાકાંઠે આગળ વધ્યું. સ્ક્રીનીંગ સ્થિતિમાં, જ્યારે રડાર પર ઝડપથી ચાલતા સપાટીના સંપર્કો મળી આવ્યા ત્યારે પીસી-1129 ને સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં બોલાવવામાં આવ્યા હતા. અવરોધિત કરવા તરફ આગળ વધતા, પીસી-1129 અન્ય સબચેઝર્સ, વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ અને વિનાશક સાથે 20 થી વધુ શિન્યો આત્મઘાતી બોટના દળ સામે રાત્રે ગોળીબારમાં જોડાયો, દરેક 30 ગાંઠથી વધુ ઝડપે સક્ષમ અને વિસ્ફોટકોના ધનુષ-માઉન્ટ થયેલ ચાર્જથી સજ્જ હતી. જો કે ગોળીબારમાં દુશ્મનના ઘણા જહાજો નાશ પામ્યા હતા, બે પીસી-1129 દ્વારા, એક તેની પાછળની સ્ટારબોર્ડ બાજુએ તૂટી પડ્યું હતું. પરિણામી વિસ્ફોટથી તેના પ્રોપેલર્સ અને સ્ટીયરિંગને બહાર કાઢવા ઉપરાંત, પીસી-1129 ના હલમાં એક પ્રચંડ છિદ્ર ખુલી ગયું. વિસ્ફોટથી તેના ઘણા ક્રૂ તેના ડેકમાંથી પાણીમાં ઉડી ગયા હતા, અને તે સ્ટર્નથી ડૂબી જવા લાગી હતી. તેના પર અને તેની આસપાસ આગ ફાટી નીકળી હતી અને તેની ક્ષતિગ્રસ્ત ટાંકીમાંથી ડીઝલ ઇંધણ દ્વારા તેને ખવડાવવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી તે પ્રકાશિત થઈ ગઈ હતી. આ વિસ્તારમાં ઘણા વધુ શિન્યો જહાજો કાર્યરત હોવાથી, પીસી-1129ના કેપ્ટને તેનું જહાજ 2200 કલાકના થોડા સમય પહેલા છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો હતો અને તે 31 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ સખત રીતે ડૂબી ગયું હતું, જેમાં બે ખલાસીઓ માર્યા ગયા હતા. તેણીને 23 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. પીસી-1129 એ ડેફો શિપબિલ્ડિંગ કંપનીમાં બાંધવામાં આવેલા ત્રણ મુખ્ય જહાજોમાંનું એક હતું જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ખોવાઈ ગયું હતું, અન્ય જહાજોમાં યુ. એસ. એસ. રિચ (ડીઇ-695) અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ કટર એસ્કાનાબા (ડબલ્યુપીજી-77) હતા. તેણીને તેણીની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ uboat.net USS PC-1129 પર www.wrecksite.eu PC-461-વર્ગના સબમરીન ચેઝર જહાજો બે સિટી, મિશિગનમાં બાંધવામાં આવ્યા 1942ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના પેટ્રોલિંગ જહાજો જાન્યુઆરી 1945માં દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ