USS Wakulla (AOG-44)
યુ. એસ. એસ. વાકુલા (એઓજી-44) એ મેટ્ટાવી-વર્ગનું ગેસોલિન ટેન્કર હતું, જે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા કાફલામાં યુદ્ધજહાજો અને દૂરના નૌકાદળના સ્ટેશનો સુધી ગેસોલિન પરિવહનના જોખમી કાર્ય માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. વાકુલા નામનું બીજું જહાજ, એઓજી-44 31 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ ઇસ્ટ કોસ્ટ શિપયાર્ડ્સ, ઇન્ક દ્વારા બેયોને, ન્યૂ જર્સી ખાતે મેરીટાઇમ કમિશન કરાર (એમસી હલ 2070) હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું; 17 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી જે. આઈ. મેકક્લેન દ્વારા પ્રાયોજિત; 15 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું; બિલ્ડરના યાર્ડમાં નૌકાદળના ઉપયોગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું; અને 3 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ ન્યૂયોર્ક નૌકાદળના યાર્ડમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. વાકુલા કાઉન્ટી, FL ના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું. લોંગ આઇલેન્ડ સાઉન્ડમાં પરીક્ષણો અને નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી બહાર નીકળ્યા પછી, વાકુલા 23 માર્ચ 1945ના રોજ નેધરલેન્ડ્સ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે ચાલી રહ્યું હતું. તેણીએ અરુબા ખાતે ડીઝલ તેલ અને ઉચ્ચ-ઓક્ટેન ગેસોલિનનો સંપૂર્ણ માલસામાન ભર્યો અને પશ્ચિમ તરફના માર્ગને આકાર આપ્યો. પ્રશાંત મહાસાગરની કામગીરી તે 5 એપ્રિલથી 7 એપ્રિલ સુધી પનામા નહેરમાંથી પસાર થઈ, 22મીએ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો પહોંચી અને 30મીએ હવાઇયન ટાપુઓ માટે ચાલી રહી હતી. પર્લ હાર્બર ખાતે તેના 11 મેના આગમન પછી તરત જ સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન (સર્વરન) 8ને સોંપવામાં આવેલ, વાકુલ્લાએ ત્યારબાદ ફોનિક્સ જૂથમાં કેન્ટન ટાપુ પર એક સફર કરી અને બે જોહન્સ્ટન ટાપુ પર-દરેક વખતે ઉચ્ચ-ઓક્ટેન ગેસોલિનના સંપૂર્ણ કાર્ગો સાથે. જોહન્સ્ટનની તેમની એક સફર દરમિયાન, ક્ષતિગ્રસ્ત સ્ક્રૂ અને નિષ્ક્રિય સુકાન ટાંકી ઉતરાણ જહાજને તણાઈ જતાં છોડી ગયા પછી તેમણે સમુદ્રમાં ઉતારવા અને એલએસટી-765ને બંદરમાં લઈ જવા માટે ઉતરાણની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડ્યો હતો. વાકુલ્લાએ વીજે-ડે દરમિયાન પર્લ હાર્બર ખાતે યાર્ડ ઓઇલર તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિ સપ્ટેમ્બરમાં સર્વરન 8 વિખેરાઈ ગયા પછી, ગેસોલિન ટેન્કર 1945ના અંત સુધી કમાન્ડન્ટ, 14મા નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટ અને કમાન્ડર, સર્વિસ ફોર્સ, પેસિફિક ફ્લીટના બેવડા નિયંત્રણ હેઠળ કાર્યરત હતું. તેણી જાન્યુઆરી 1946માં યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ માટે રવાના થઈ હતી અને 13 જૂન 1946ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે તેને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. વાકુલ્લાને 19 જુલાઈ 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી અને 14 નવેમ્બર 1946ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તે જ દિવસે તેણીને ઓરિએન્ટલ ટ્રેડ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીને વ્યાપારી સેવા માટે વેચવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણીનું નામ બદલીને મેઈ એન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1948માં, તેણીને સ્ટાન્ડર્ડ વેક્યૂમ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને સ્ટેનવેક ઓગન રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમણે 1963 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે તેણીને પેટ્રોલિયમ સાર્જન્ટ સર્વિસને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને સી રેવેન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1968માં મોબિલ ઓઇલ મલાયાને ફરીથી વેચવામાં આવી હતી, તેનું નામ બદલીને મોબિલ સર્વિસ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1980 સુધી સેવા આપી હતી જ્યારે તેને રદ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-AOG-44 વાકુલા મેટ્ટાવી-વર્ગના ગેસોલિન ટેન્કરો પ્રકાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના T1-M-A2 ટેન્કરો બેયોન, ન્યૂ જર્સીમાં બનેલા 1944ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો