Menger Cat 23
મેંગર કેટ 23, જેને થોમ કેટ 23 પણ કહેવામાં આવે છે, તે એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે, જેની રચના બિલ અને એન્ડ્રુ મેંગર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે ફ્રાન્સિસ સ્વીસગુથના કામ પર આધારિત છે. તે ડે સેલર અને ક્રુઝર તરીકે બનાવાયું હતું અને સૌપ્રથમ 1990 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. મેંગર કેટ 23 એ ફ્રાન્સિસ સ્વીસગુથની અમેરિકેટ 22 ડિઝાઇનનો વિકાસ છે. ઉત્પાદન આ ડિઝાઇન 2003 થી 2004 માં કંપની વ્યવસાયમાંથી બહાર નીકળી ત્યાં સુધી બેબીલોન, ન્યૂયોર્ક, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેંગર બોટવર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. થોમ્પસન બોટવર્ક્સે 2010 સુધી તેનું નિર્માણ કર્યું હતું. ડિઝાઇન ધ મેંગર કેટ 23 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તે એક ગેફ રિગ્ડ કેટબોટ છે, જેમાં પ્લમ્બ સ્ટેમ, એન્ગલ્ડ ટ્રાન્સમ, વ્હીલ દ્વારા નિયંત્રિત ટ્રાન્સમ-હંગ રડર અને રિટ્રેક્ટેબલ સેન્ટરબોર્ડ સાથે ફિક્સ્ડ સ્ટબ કીલ છે. તે વજનનું વિસ્થાપન કરે છે અને વહન કરે છે, જો કે પ્રારંભિક ઉત્પાદન બોટમાં વજનનું વિસ્થાપન હતું. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ લંબાવવામાં આવે છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચાય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. આ હોડી ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે જાપાનીઝ યાનમાર 2જી. એમ. 20 ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે. ઇંધણ ટાંકી ધરાવે છે અને તાજા પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. આ ડિઝાઇનમાં ત્રણ લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં ધનુષમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને મુખ્ય કેબિનની બંદર બાજુએ સીધી સેટ્ટી છે. ગેલી સ્ટારબોર્ડ બાજુ, એમિડશીપ્સ પર સ્થિત છે. ગેલી સિંકથી સજ્જ છે. બંધ કરેલું માથું સ્ટારબોર્ડ બાજુએ ગેલીની બરાબર પાછળ આવેલું છે. કેબિન હેડરૂમ છે. ડિઝાઇનમાં હલની ઝડપ છે. ક્રુઇઝિંગ વર્લ્ડમાં 1991ની સમીક્ષામાં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ડિઝાઇનમાં "જબરદસ્ત કેબિન વોલ્યુમ, લોડ-વહન ક્ષમતા અને રચના સ્થિરતા છે જે આ ખારી, ઉંમર વિનાની ડિઝાઇનમાંથી આવે છે". 2010ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "મેંગર કેટ 23 ફ્રાન્સિસ સ્વીગુથ (1882-1970) દ્વારા 1960ના દાયકાના અંતમાં અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફાઇબરગ્લાસમાં લોંગ આઇલેન્ડ, એનવાય પર બાંધવામાં આવેલી અને અમેરિકેટ 22 તરીકે ઓળખાતી ડિઝાઇનની ખૂબ જ નજીકની સંબંધી છે. બિલ મેંગર અને તેમના પુત્ર, એન્ડ્રુએ તેણીની અમેરિકેટની રેખાઓ દૂર કરી, અને કદાચ મોલ્ડ પણ મેળવ્યા હશે. જો એમ હોય તો, તેઓએ તેનો ક્યારેય પ્રચાર કર્યો ન હતો, જો કે હકીકતમાં મેંગર 23 અમેરિકાટની એટલી નજીક હતું કે મેંગર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ પ્રથમ વેચાણ પુસ્તિકા અમેરિકાટ બ્રોશરની નકલ હતી, જે વહાણની નીચે હોડીના ફોટા અને સમાન પરિમાણો પર A22 પ્રતીક સાથે પૂર્ણ હતી. મૂળ મેંગર પુસ્તિકાએ 5,500 પાઉન્ડનો દાવો કર્યો હતો, જે લગભગ માર્શલ 22ની સમકક્ષ હતો. પરંતુ ટૂંક સમયમાં પિતા અને પુત્રની ટીમે અહીં અને ત્યાં થોડી હેરાફેરી કરી હતી, કોકપિટ કોમિંગ વધાર્યું હતું, વધારાની બે પોર્ટલાઈટ્સ ઉમેરી હતી, અને બ્રોશરના પરિમાણોને ફરીથી લખ્યા હતા, અને કોઈક રીતે પરિણામ મેંગર 23 (હવે 22 નહીં) બની ગયું-હવે 1,000 પાઉન્ડ સાથે. વધુ વજન, 6,500 પાઉન્ડ પર. હમણાં માટે અમે તેને '23' કહીએ છીએ, જો કે તેના રેખાંકનોને માપવાથી અમને શંકા છે કે તે ખરેખર 22 '4 "ભગવાન છે. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ માર્શલ 22ની સરખામણીમાં, જેનું વજન મેંગર 23 કરતાં 740 પાઉન્ડ ઓછું હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે, મેંગર વેગ આપવા માટે ધીમું હોવું જોઈએ પરંતુ તરંગોમાં તેની ગતિ સરળ હોવી જોઈએ. તેણી પાસે માર્શલ કરતાં નીચે નોંધપાત્ર રીતે વધુ જગ્યા હોય તેવું લાગે છે, અને તેમાં વધુ હેડરૂમ છે, નીચે તેનું લેઆઉટ, બંધ માથા સાથે, પણ વધુ આકર્ષક લાગે છે. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ આપણે અત્યાર સુધી કોઈ નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ જોઈ નથી. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોટો ઓફ અ મેંગર કેટ 23 સઢવાળી કીલબોટ્સ 1990ના દાયકાની સઢવાળી બોટની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિક દ્વારા સઢવાળી બોટની પ્રકારની ડિઝાઇન એન્ડ્રુ મેંગર દ્વારા સઢવાળી બોટની પ્રકારની ડિઝાઇન બિલ મેંગર દ્વારા સઢવાળી બોટની પ્રકારની ડિઝાઇન ફ્રાન્સિસ સ્વીસગુથ દ્વારા સઢવાળી બોટના પ્રકારો મેંગર બોટવર્ક્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી સઢવાળી બોટ થોમ્પસન બોટવર્ક્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી સઢવાળી બોટના પ્રકારો