Eugene Donnelly
યુજીન ડોનેલી (જન્મ 13 જાન્યુઆરી 1967) ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના કાઉન્ટી લંડનડેરીનો રેલી ડ્રાઈવર છે, જે આઇરિશ ટાર્મેક રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લે છે. કારકિર્દી યુજીન ડોનેલી 30 વર્ષથી રેલી કરી રહ્યા છે. તેમની પ્રથમ રેલી 1984માં કેવન સ્ટેજીસ રેલી હતી. તેમની પ્રથમ જીત 2002માં ગાલવેમાં મળી હતી. કાર તેમણે તેમના શરૂઆતના દિવસોમાં રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓમાં જી3 એસ્કૉર્ટ ચલાવ્યું હતું. યુજીને ત્રણ વર્ષ [2004-2006] માટે ટોયોટા કોરોલા WRC ચલાવી હતી. તેમણે કોરોલા [કેએએમ 651] સાથે ત્રણ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેમણે 2006ની ડોનેગલ હાર્વેસ્ટ સ્ટેજીસ રેલીમાં પ્રોડ્રાઇવ સાથે ડેરેક મેક ગેરિટીઝની સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા એસ11નું પરીક્ષણ કર્યું હતું, જે તેમણે સહ-ચાલક તરીકે જેમ્સ શાર્કી સાથે જીત્યું હતું. યુજીને 2007ની સિઝન માટે સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા એસ12 ડબલ્યુઆરસી [સીટી06 એસઆરટી] પર સ્વિચ કર્યું હતું. 2007ની સિઝનના અંત સુધીમાં યુજીને સ્કોડા ફેબિયા ડબલ્યુઆરસી [46-એક્સએફ-જેએચ] ખરીદી હતી. 2012માં તેમણે મેકગીહાન મોટરસ્પોર્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી મિની જ્હોન કૂપર વર્ક્સ ડબલ્યુઆરસી ચલાવી હતી, જે આઇરિશ રેલીંગમાં દોડતી પ્રથમ મિની ડબલ્યુઆરસી કાર હતી. 2007 સીઝન યુજીન ડોનેલીએ 2007 સીઝનની શરૂઆત એકદમ નવી સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા એસ 12 ડબલ્યુઆરસી [સીટી06 એસઆરટી] માં કરી હતી. પ્રથમ રાઉન્ડ ગાલવે ઇન્ટરનેશનલ રેલી હતો, ડબલ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયન માર્કસ ગ્રોનહોલ્મને પ્રથમ ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યો હતો. માર્કસે રેલી આયર્લેન્ડ 2007 માટે 'શેકડાઉન' તરીકે ગાલવે ઇન્ટરનેશનલનો ઉપયોગ કરવાનો હતો. તે યુજીન હતો જેણે પ્રથમ દિવસ પછી માર્કસ ગ્રોનહોલ્મને 5.4 સેકન્ડથી આગળ કર્યો હતો. 16 નખ કરડવાના તબક્કાઓ પછી યુજીનની ઇમ્પ્રેઝા ડબલ્યુઆરસી એક ખાઈમાં પડી ગઈ. બીજો રાઉન્ડ ઇસ્ટર ઇન્ટરનેશનલ રેલી [સર્કિટ ઓફ આયર્લેન્ડ] હતો અને યુજીન તેના મુખ્ય હરીફ માર્ક હિગિન્સ પછી બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. કિલર્ની રેલી ઓફ ધ લેક્સ ત્રીજો રાઉન્ડ હતો અને તે આઇરિશ રેલીંગ માટે એક મોટો અધ્યાય હતો, આ પહેલી ઇવેન્ટ હશે જે યુજેન રીડ મોટરસ્પોર્ટ માટે ચલાવશે. ધ રેલી ઓફ ધ લેક્સ ક્રિસ મીકે જીત્યું હતું. યુજીન બીજા અને હરીફ માર્ક હિગિન્સ ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. માર્ક આઇટીસી ચેમ્પિયનશિપમાં 14 પોઈન્ટથી આગળ હતો જિમ ક્લાર્ક મેમોરિયલ રેલી ચોથા રાઉન્ડમાં હતી. યુજીને આ ઇવેન્ટ આરામથી જીતી હતી અને 15 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા જ્યારે તેના માર્ક હિગિન્સે [ગ્રુપ-એન ઇમ્પ્રેઝા ચલાવતા કારણ કે તે બી. આર. સી. નો રાઉન્ડ હતો] રાઉન્ડ ફાઇવમાં 8 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા, ડોનેગલ ઇન્ટરનેશનલ રેલીએ યુજીન માટે એક રોમાંચક ઇવેન્ટને ચિહ્નિત કરી હતી કારણ કે આ પ્રથમ વખત હતું કે પાંચ વખતની વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયન સેબાસ્ટિયન લોએબ આવ્યા હતા અને ડોનેગલનો ઉપયોગ રેલી આયર્લેન્ડ માટે 'શેકડાઉન' તરીકે કર્યો હતો. સેબેસ્ટિયન ઇવેન્ટ જીતી ગયો પરંતુ માર્ક હિગિન્સે મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા કારણ કે સેબેસ્ટિયન આઇટીસી પોઈન્ટ માટે નોંધાયેલો ન હતો. કેવિન લિન્ચ સાથેની એક મહાન લડાઈ પછી, યુજીન બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. મેન્ક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેલીએ આઇટીસી ચેમ્પિયનશિપના છઠ્ઠા રાઉન્ડની યજમાની કરી હતી. શરૂઆતના દિવસે નોર્વેના યુવાન એન્ડ્રેસ મિકલેસન અને આઇરિશ ટર્મેક ચેમ્પિયન યુજેન ડોનેલી વચ્ચે વધુ એક મોટી લડાઈ થઈ હતી. તે યુજીન હતો જે આગળ આવ્યો અને મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા. યુજીનનો હરીફ માર્ક હિગિન્સ ગ્રુપ-એન ઇમ્પ્રેઝા ચલાવી રહ્યો હતો કારણ કે તે બ્રિટિશ રેલી ચેમ્પિયનશિપનો એક રાઉન્ડ હતો જેમાં તેણે 0 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા કારણ કે માર્ક શરૂઆતની લૂપ પર ક્રેશ થઈ ગયો હતો. યુજીન હવે હરીફ માર્ક હિગિન્સ કરતાં માત્ર 5 પોઇન્ટથી આઇરિશ ટર્મેક ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ હતો. રાઉન્ડ સાત અલ્સ્ટરમાં યોજાયો હતો. સ્થાનિક સ્ટાર ક્રિસ મીકે આ ઇવેન્ટ જીતી હતી. યુજીને 12 પોઈન્ટ મેળવ્યા જ્યારે માર્ક હિગિન્સે 8 પોઈન્ટ મેળવ્યા. કૉર્ક 20 રેલી 2007ની સિઝનનો અંતિમ રાઉન્ડ હતો. ડબલ્યુઆરસી સ્ટાર્સ સેબાસ્ટિયન લોએબ, ડેની સોરડો અને મિક્કો હિરવોનેન રેલી આયર્લેન્ડ માટે 'શેકડાઉન' માટે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે કૉર્ક આવ્યા હતા પરંતુ મુખ્ય ધ્યાન યુજેન ડોનેલી અને માર્ક હિગિન્સ પર હતું. બંને ડ્રાઇવરો પાસે વાહન ચલાવવા માટે બધું જ હતું, પરંતુ તે માર્ક જ હતો જેણે યુજેન કરતા એક સ્થાન આગળ રહીને એક સ્થાન મેળવ્યું હતું, પરંતુ તેણે યુજેનને સતત ચોથા વર્ષ/2008 સીઝન માટે 2007 આઇરિશ ટર્મેક રેલી ચેમ્પિયનશિપ એનાયત કરી હતી, રીડ મોટરસ્પોર્ટના પતનને કારણે, યુજેનને તેના 2007 આઇટીસી ખિતાબને બચાવવા માટે બજેટ સુરક્ષિત કરવું મુશ્કેલ લાગ્યું હતું, જો કે તેણે આઇરિશ ટર્મેક ચેમ્પિયનશિપના 8માંથી 3 રાઉન્ડમાં ભાગ લીધો હતો. ગાલવેમાં પ્રથમ રાઉન્ડ માટે વપરાયેલ જેક સ્લીટરના S12 WRC [HT55 SRT] નો ઉપયોગ કરીને અને યાંત્રિક સમસ્યાઓને કારણે નિવૃત્ત થયા. યુજીન માટે આગામી રાઉન્ડ ડોનેગલ હતો, યુજીને તે રાઉન્ડ માટે તેના સ્કોડા ફેબિયાનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને કેવિન લિન્ચ અને ઈમોન બોલાન્ડથી આગળ પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. કૉર્ક 20 ઇન્ટરનેશનલ યુજીન માટે આગામી રાઉન્ડ હતો પરંતુ તે નિરાશાજનક રાઉન્ડ હતો કારણ કે યુજીન યાંત્રિક સમસ્યાઓને કારણે ફરીથી સ્ટેજ 2 પર નિવૃત્ત થયો હતો 2008 આઇરિશ ટર્મેક ચેમ્પિયનશિપ ઈમોન બોલાન્ડને એનાયત કરવામાં આવી હતી 2009 સીઝન યુજીને 2009 આઇરિશ ટર્મેક ચેમ્પિયનશિપ માટે તેના સ્કોડા ફેબિયાને ચલાવવા માટે બજેટ સુરક્ષિત કર્યું હતું. પ્રથમ રાઉન્ડની શરૂઆત ગાલવે ઇન્ટરનેશનલ સાથે થઈ હતી. ડબલ્યુ. આર. સી. સ્ટાર કોનરાડ રાઉટેનબેક અને જે. ડબલ્યુ. આર. સી. સ્ટાર એરોન બર્કાર્ટે રેલી આયર્લેન્ડ 2009 માટે ગાલવેનો 'શેકડાઉન' તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો. ગાલવે એક મુશ્કેલ ઇવેન્ટ સાબિત થઈ કારણ કે 2008 આઇરિશ ટર્મેક ચેમ્પિયન ઈમોન બોલાન્ડ, ડુંગિવનના કેવિન લિન્ચ, બે વખતના આઈટીસી ચેમ્પિયન ડેરેક મેકગારિટીને બધાને નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી. યુજીને આ સ્પર્ધા જીતી હતી અને 15 પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. બીજો રાઉન્ડ સર્કિટ ઓફ આયર્લેન્ડ હતો. યુજીને શરૂઆતમાં લીડ મેળવી હતી પરંતુ પ્રથમ સ્થાન યુજીન અને સ્થાનિક માણસ પીડાર હર્સન વચ્ચે ઘણી વખત બદલાયું હતું, જો કે તે યુજીન હતો જે ટોચ પર આવ્યો હતો અને અન્ય 15 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા. આ રેલી યુજીનની 16મી આઇટીસી જીત હતી. કેરીમાં ધ રેલી ઓફ ધ લેક્સ 2009 આઇટીસીના ત્રીજા રાઉન્ડમાં ઘરઆંગણે રમી હતી. પ્રથમ દિવસ પછી તે યંગ ડબલિનર ગેરેથ મેકહેલે હતો જેણે યુજીન પર 2.2 સેકન્ડથી સ્પર્ધા જીતી હતી. જોકે, સ્ટેજ 11માં ગેરેથ [ઓફ-રોડ] અને યુજીન [ઓફ-રોડ] બંનેએ ઈમોન બોલાન્ડને લીડ આપી હોવાનો દાવો કર્યો હતો. એક તબક્કા પછી ઈમોને તેની ઇમ્પ્રેઝા S12Cને પંચર કરી અને મેથ મેન ટિમ મેકનાલ્ટીને લીડ આપી. મેકનાલ્ટીએ તેમની આગેવાની જાળવી રાખી હતી અને 2009ની રેલી ઓફ ધ લેક્સ જીતી હતી. ચોથો રાઉન્ડ સ્કોટલેન્ડમાં યોજાયો હતો. જાન્યુઆરી 2018ની શરૂઆતમાં, ડોનેલીએ કારકિર્દીના નવા માર્ગની જાહેરાત કરી હતી જે તેમને પેસેન્જર સીટ પરથી નવી હ્યુન્ડાઇ આઇ20 વિકસાવતા જોશે. ડબલ્યુ. આર. સી. પરિણામો સંદર્ભો 1967 જન્મ ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના જીવંત લોકો રેલી ડ્રાઇવરો ડેરી (શહેર) ના રમતવીરો કાઉન્ટી લંડનડેરીના મોટરસ્પોર્ટ લોકો