French aviso Commandant Bouan
કમાન્ડન્ટ બોઆન (F797) ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં છે. આ જહાજ ટૌલોનમાં હોમપોર્ટેડ છે. 90 ખલાસીઓ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, આ જહાજો ખરાબ હવામાનમાં સૌથી મુશ્કેલ હોવાની પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. તેમની ઊંચી પવનની ગતિ તેમને સમુદ્રની રચના થતાં જ પિચ અને રોલ માટે ખાસ કરીને સંવેદનશીલ બનાવે છે. તેમનું શસ્ત્રસરંજામ, આ ટનના જહાજ માટે પરિણામે, તેમને મિશનના વિશાળ વર્ણપટનું સંચાલન કરવાની મંજૂરી આપે છે. શીત યુદ્ધ દરમિયાન, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સોવિયેત નૌકાદળની સબમરીનની શોધમાં એટલાન્ટિક મહાસાગરના ખંડીય છાજલી પર પેટ્રોલિંગ કરવા માટે થતો હતો. હલ સોનારની નબળી કામગીરીને કારણે, પડઘો પડતાની સાથે જ, તેના ખેંચાયેલા ચલ ઊંડાઈ સોનારનો ઉપયોગ કરીને તેનો પીછો કરવા માટે એન્ટિ-સબમરીન વોરફેર ફ્રિગેટની મજબૂતીકરણ જરૂરી હતું. પેટ્રોલર તરીકેની તેમની ભૂમિકામાં હવે મુખ્યત્વે પેટ્રોલિંગ અને સહાય મિશનનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ યુએન મિશન (નાકાબંધી, ફ્લેગ ચેક) અથવા સમાન દરિયાઇ પોલિસિંગ કાર્યો (ડ્રગ્સ સામે લડત, નાગરિકોના નિષ્કર્ષણ, મત્સ્યોદ્યોગ નિયંત્રણ વગેરે) માં ભાગીદારીનો સમાવેશ થાય છે. જહાજ વિરોધી મિસાઇલો ઉતારવામાં આવી છે, પરંતુ તેઓ ઘણી મશીન ગન અને મશીન ગન ધરાવે છે, જે તેમના નવા મિશન માટે વધુ યોગ્ય છે. તેનો બાંધકામ ખર્ચ 270,000,000 ફ્રેન્ચ ફ્રાન્ક હોવાનો અંદાજ હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દીના કમાન્ડન્ટ બોઆનને 12 ઓક્ટોબર 1981ના રોજ આર્સેનલ ડી લોરિઅન્ટ, લોરિઅન્ટ ખાતે મૂકવામાં આવ્યા હતા. 23 મે 1983ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 11 મે 1984ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. 15 જુલાઈ 2008ના રોજ, સવારે 9.12 વાગ્યે, જ્યારે તે નાઇસ (આલ્પ્સ-મેરીટાઇમ્સ) બંદર છોડવાની તૈયારી કરી રહી હતી, જ્યાં તેણે 14 જુલાઈના સમારંભોના પ્રસંગે ત્રણ દિવસ વિતાવ્યા હતા, ત્યારે જહાજ તેના પ્રસ્થાન દાવપેચ દરમિયાન તેના ધનુષના સ્તરે ક્વે સાથે અથડાયું હતું, જેમાં બંદર પાયલોટ બોર્ડ પર હતો અને ટગ અપ થયો હતો. નુકસાનમાં મુખ્યત્વે જળરેખાની ઉપર ધનુષ ડૂબી જવાનો સમાવેશ થતો હતો, જે સ્થળ પર મોકલવામાં આવેલા ડી. સી. એન. એસ. કર્મચારીઓ દ્વારા કામચલાઉ સમારકામનો વિષય હતો. તેના હોમપોર્ટ ટૌલોન પહોંચતા પહેલા તેમાં 24 કલાકનો વિલંબ થયો હતો, જ્યાં જાળવણીની અનુપલબ્ધતા દરમિયાન અંતિમ સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, જે સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 2008માં આ જહાજ માટે પહેલેથી જ નિર્ધારિત હતું. જૂન 2021 માં, કમાન્ડન્ટ બૌઆને નાઇજિરીયાના ગિનીના અખાતમાં ચાંચિયાગીરી વિરોધી મિશનમાં ભાગ લીધો હતો. મે 2022માં, જહાજએ ચાર અઠવાડિયાના સમયગાળામાં એસએમડીએમ (નેવી મિની-ડ્રોન સિસ્ટમ) નું મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. ત્યારબાદ એવું સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે તેણી પોતાની દેખરેખ ક્ષમતાઓ વધારવા માટે સિસ્ટમથી કાયમી ધોરણે સજ્જ થઈ જશે. મે થી સપ્ટેમ્બર 2023 સુધી, જહાજ તેની આયોજિત નિવૃત્તિ પહેલા તેનું છેલ્લું રિફિટ થયું હતું અને તેને 2026 સુધી સેવામાં રહેવાની મંજૂરી આપી હતી. તેણીને 2026 માં સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે અને તેના સ્થાને દરિયામાં જતા પેટ્રોલ જહાજો (પેટ્રોલીઅર્સ હૌટુરિયર્સ) ના નવા વર્ગમાંથી એક દ્વારા બદલવામાં આવશે. 2008માં લોરિયન્ટ 1983 જહાજો ડી 'એસ્ટીએન ડી' ઓર્વેસ-વર્ગના એવિસોસ મેરીટાઇમ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો