Honda Click
હોન્ડા ક્લિક (ઇન્ડોનેશિયામાં હોન્ડા વેરિયો તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ હોન્ડા મોટર કંપની દ્વારા 2006 થી દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં અનેક ઉત્પાદન પ્લેટમાં ઉત્પાદિત સ્કૂટરની શ્રેણી છે. આ સ્કૂટરનો હેતુ ઇન્ડોનેશિયાના મોટરસાયકલ બજારમાં ફરતા સ્વચાલિત સ્કૂટરની વધતી વસ્તીની ધારણા કરવાનો છે. વેરિયો વિવિધ પ્રકારોમાં જોવા મળી છે, જેમાં એન્જિનની ક્ષમતા 1 થી 2 સુધીની છે. હોન્ડા ક્લિક 125i સૌપ્રથમ 2012માં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તેના કાર્યક્ષમ એન્જિન અને આરામદાયક સવારીના અનુભવને કારણે ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી હતી. તે પરિવહનના અનુકૂળ અને ખર્ચ-અસરકારક માધ્યમો મેળવવા માંગતા શહેરી મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે. તે એશિયામાં, ખાસ કરીને થાઇલેન્ડમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. ક્લિક 125iની નોંધપાત્ર વિશેષતાઓમાંનું એક તેનું ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટેડ એન્જિન છે, જે તેના નામમાં "i" દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ શ્રેષ્ઠ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા, થ્રોટલ પ્રતિસાદમાં સુધારો અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો સુનિશ્ચિત કરે છે. સ્કૂટર 125 સીસીના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે સિંગલ-સિલિન્ડર, ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે પાવર અને ઇકોનોમીનું સંતુલન પ્રદાન કરે છે. ક્લિક 125i ની અન્ય વિશેષતાઓમાં ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલનો સમાવેશ થાય છે જે સવારને મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરે છે, જેમ કે ઝડપ, બળતણ સ્તર અને ટ્રીપ મીટર. તે એક વિશાળ અંડર-સીટ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ સાથે પણ આવે છે, જે સવારોને વ્યક્તિગત સામાન સરળતાથી લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે. સ્કૂટર વિશ્વસનીય સ્ટોપિંગ પાવર માટે ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક અને રીઅર ડ્રમ બ્રેકથી સજ્જ છે. ક્લિક 125i શહેરી વાતાવરણમાં સરળ અને આરામદાયક સવારી પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. તેનું કાર્યક્ષમ એન્જિન બળતણની બચત જાળવી રાખીને શહેરની અવરજવર માટે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરે છે. સ્કૂટરનું હળવું બાંધકામ (માત્ર 111 કિલો વજન) મનુવરેબિલીટી વધારે છે, જે તેને મોટી અને ભારે બાઇકોની સરખામણીમાં ગીચ ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં ચપળ બનાવે છે. પાંચ અલગ અલગ રંગ યોજનાઓ (કાળો, સફેદ, વાદળી, લાલ અને પીળો) અને સ્પોર્ટ્સ વર્ઝન અને એબીએસ બ્રેક્સ ધરાવતું વર્ઝન સહિત વિવિધ મોડલ છે. 2022માં હોન્ડાએ ક્લિક 160i નામનું અપગ્રેડ કરેલું મોડલ રજૂ કર્યું હતું, જે ક્લિક 125iની સાથે વેચાઈ રહ્યું હતું. તેમાં વધુ શક્તિશાળી, 160 સીસી એન્જિન અને એક અલગ ફ્રન્ટ પેનલ છે. 110 સિરીઝ 2006-2014 પ્રથમ ક્લિક/વેરિયો 110 2006માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે લોકપ્રિય યામાહા મિયોને ટક્કર આપવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે કાર્બ્યુરેટર સાથે 108 સિંગલ સિલિન્ડર વોટર કૂલ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. વિયેતનામમાં, આ મોડેલ મોટા સિંગલ હેડલાઇટ સાથે અંતથી અલગ છે. જુલાઈ 2008માં, થાઇલેન્ડમાં અદ્યતન દેખાવ અને પી. જી. એમ.-ફાઈ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજીના અમલીકરણ સાથે એક નવું સંસ્કરણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું ક્લિક-આઈ તરીકે માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલ પાછળથી સપ્ટેમ્બર 2009માં ઇન્ડોનેશિયામાં વેરિયો ટેક્નો તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પ્રમાણભૂત વેરિયો 110ના અપમાર્કેટ વર્ઝન તરીકે સ્થાન પામ્યું હતું, પરંતુ જૂના કાર્બ્યુરેટેડ એન્જિનને જાળવી રાખ્યું હતું. ક્લિક-આઈ/ટેક્નો મોડેલને 2012માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ક્લિક 125આઈ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે પ્રમાણભૂત મોડેલ 2014 સુધી ઇન્ડોનેશિયામાં ઉપલબ્ધ રહ્યું હતું. વેરિયો 110ની બીજી પેઢીને માર્ચ 2014માં વેરિયો ફાઈ તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. જૂના મોડેલોથી વિપરીત, આ પેઢી પાસે કોઈ ક્લિક સંસ્કરણ નથી અને તે ફક્ત ઇન્ડોનેશિયન બજાર માટે ઉપલબ્ધ છે. તેમાં તમામ નવા 108 સીસી પી. જી. એમ.-ફાઈ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટેડ સિંગલ સિલિન્ડર એર કૂલ્ડ એન્જિન પ્રાપ્ત થયું હતું, જે નાની હોન્ડા બીટ સાથે વહેંચાયેલું હતું. ઇએસપી (ઉન્નત સ્માર્ટ પાવર) ટેકનોલોજી સાથે અદ્યતન સંસ્કરણ સપ્ટેમ્બર 2015માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્કૂટર 2019 સુધી ઉપલબ્ધ હતું, જ્યારે નાની બી. એ. ટી. એ 110 સીસી વર્ગના બજાર પર કબજો જમાવ્યો હતો. 125 સિરીઝ 125 સિરીઝને સૌપ્રથમ જાન્યુઆરી 2012માં થાઇલેન્ડમાં ક્લિક 125i તરીકે અને બાદમાં માર્ચમાં ઇન્ડોનેશિયામાં વેરિયો ટેક્નો 125 Fi તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. 150 શ્રેણી 160 શ્રેણી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2006 વેરિયો મોટર સ્કૂટરમાં રજૂ કરાયેલી મોટરસાયકલો