HMS Tactician (1918)
એચ. એમ. એસ. ટેક્ટિશિયન એક વિનાશક જહાજ હતું, જેણે રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. 7 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ શરૂ કરાયેલ આ જહાજ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સમાપન સમયે સેવામાં દાખલ થયું હતું. આ જહાજ ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ચૌદમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયું હતું પરંતુ 1919માં તેને નોર ખાતે રિઝર્વમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષોમાં ટેકટીશિયન બગડ્યું અને લંડન નેવલ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી 5 ફેબ્રુઆરી 1931ના રોજ તેને તોડી પાડવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું, જેણે નૌકાદળ જાળવી શકે તેવા વિનાશક ટનની માત્રાને મર્યાદિત કરી દીધી હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ ટેક્ટિશિયન બારમા યુદ્ધના બાંધકામ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે જૂન 1917માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા તેત્રીસ નૌકાદળ વિનાશક જહાજોમાંનું એક હતું. આ ડિઝાઇન તેના કરતાં સસ્તા અને ઝડપી વિકલ્પ તરીકે રજૂ કરાયેલ ડિઝાઇનનો વિકાસ હતો. આર વર્ગ સાથેના તફાવતો નાના હતા, જેમ કે સર્ચલાઇટને પાછળ ખસેડવા. વ્યૂહરચનાકારની એકંદર લંબાઈ અને લંબ વચ્ચેની લંબાઈ હતી. બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતી. વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડો ભાર હતો. ત્રણ યારો બોઇલરોએ બ્રાઉન-કર્ટિસ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટને વરાળ પૂરી પાડી હતી અને બે શાફ્ટ ચલાવતા હતા, જે સામાન્ય લોડિંગ અને ઊંડા લોડ પર ડિઝાઇન ઝડપ આપે છે. બે ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ બળતણ તેલનું વહન કરતું હતું, જેણે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપી હતી. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ ક્યુએફ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. એક ફોરકાસ્ટલ પર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, એક પ્લેટફોર્મ પર ફનલ અને એક પાછળની વચ્ચે. આ જહાજમાં હવાઈ સંરક્ષણ માટે એક જ 2-પાઉન્ડરની પોમ-પોમ વિમાનવિરોધી બંદૂક પણ ગોઠવવામાં આવી હતી. ચાર નળીઓ બે જોડિયા ફરતા માઉન્ટોમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી. જહાજની રચના સુપરસ્ટ્રક્ચરની બંને બાજુ બે ટોરપિડો ટ્યુબને માઉન્ટ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ વધારા માટે ફોરકાસ્ટલ પ્લેટિંગને કાપી નાખવાની જરૂર હતી, જેનાથી બોટ ખૂબ ભીની થઈ ગઈ હતી જેથી તેને દૂર કરવામાં આવી હતી. બચેલા વજનથી ભારે માર્ક વી 21-ઇંચના ટોરપિડોને વહન કરવામાં સક્ષમ બન્યું. આ જહાજમાં 90 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. 21 નવેમ્બર 1917ના રોજ વિલિયમ બીઅર્ડમોર એન્ડ કંપની દ્વારા દાલમુઇરમાં યાર્ડ નંબર 589 સાથે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, ટેક્ટિશિયન 7 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 23 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. આ જહાજ નામનું પ્રથમ નામ હતું. યાર્ડએ વિનાશક બાંધ્યા અને તે જ સમયે. કમિશનિંગ પર, ટેક્ટિશિયન ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ચૌદમો ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયો. આ જહાજને પેનન્ટ નંબર G54 ફાળવવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ બંધ થતાં, વિનાશકને યુદ્ધવિરામ પહેલાં કોઈ કાર્યવાહી જોવા મળી ન હતી. યુદ્ધના અંતે, જહાજ ઓગળી ન જાય ત્યાં સુધી તે ગ્રાન્ડ ફ્લીટ સાથે રહ્યું. નૌકાદળને હવે જહાજોના આટલા મોટા સક્રિય કાફલાની જરૂર ન હોવાથી, ટેક્ટિશિયનને નોર ખાતે અનામતમાં 63 અન્ય વિનાશક જહાજોમાં જોડાવા માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 22 એપ્રિલ 1930ના રોજ, યુનાઇટેડ કિંગડમે લંડન નૌકાદળ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેણે નૌકાદળમાં કુલ વિનાશક ટનનેજને મર્યાદિત કરી દીધું. એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી અનામતમાં રહ્યા બાદ, ટેક્ટિશિયન નબળી સ્થિતિમાં હોવાનું જણાયું હતું અને તે નિવૃત્ત થવા માટે પસંદ કરાયેલા લોકોમાંનો એક હતો. 5 ફેબ્રુઆરી 1931ના રોજ, વિનાશક જહાજને મેટલ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ઓફ ચાર્લ્સટાઉન, ફીફને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. લિવરપુલમાં વેસ્ટર્ન એપ્રોચ્સ ટેક્ટિકલ યુનિટ દ્વારા જહાજનું બેજ (ચેસબોર્ડ અને "ચેક-મેટ" શબ્દ પ્રદર્શિત કરતું) સાચવવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1918 ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવી જહાજોના એસ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર (1917) જહાજો