Aeralis Advanced Jet Trainer
એરાલિસ એડવાન્સ્ડ જેટ ટ્રેનર (એડીજે) એ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં એરાલિસ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલું અદ્યતન જેટ ટ્રેનર વિમાન છે. તે મોડ્યુલર એરક્રાફ્ટના પરિવારનો પ્રારંભિક પ્રકાર છે જે ઓપરેશનલ તાલીમ, મૂળભૂત જેટ તાલીમ, એરોબેટિક્સ/ડિસ્પ્લે અને હળવા લડાઇ સહિત વિવિધ ભૂમિકાઓને આવરી લેવા માટે પુનઃરૂપરેખાંકિત કરી શકાય છે. એડીજે પર કામ 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું; આ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત જૂન 2015માં ડાર્ટના પ્રારંભિક નામ હેઠળ જાહેરમાં કરવામાં આવી હતી. બ્રિટનની અંદર અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે વિવિધ સ્રોતો પાસેથી ભંડોળ માંગવામાં આવ્યું હતું; ફેબ્રુઆરી 2021 માં, રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ની રેપિડ કેપેબિલિટીઝ ઑફિસે વિમાનના વધુ વિકાસ માટે ત્રણ વર્ષના નિયંત્રણનો એવોર્ડ આપ્યો હતો; આ સેવા ફ્યુચર કોમ્બેટ એર સિસ્ટમ (એફસીએએસ) પહેલ અને તેના જૂના બીએઈ સિસ્ટમ્સ હોક એરક્રાફ્ટના સંભવિત રિપ્લેસમેન્ટ સહિત વિવિધ હેતુઓ માટે વિમાનની સમીક્ષા કરી રહી છે. એરાલિસે એડીજે વિકસાવવા માટે વિવિધ સંસ્થાઓ સાથે ભાગીદારી કરી હતી, જેમાં એન્જિનિયરિંગ કન્સલ્ટન્સી કંપની એટકિન્સ, બહુરાષ્ટ્રીય પ્રોપલ્શન નિષ્ણાત ઇન્ટરનેશનલ ટર્બાઇન એન્જિન કંપની (આઇટીઇસી) અને જર્મન સમૂહ સિમેન્સનો સમાવેશ થાય છે. ઓક્ટોબર 2022 દરમિયાન એરબસ યુકે દ્વારા વિન્ડ ટનલનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. એરાલિસ 2024માં એડવાન્સ જેટ ટ્રેનર વેરિઅન્ટની પ્રથમ ઉડાન ભરવાની યોજના ધરાવે છે. વિકાસ એડવાન્સ્ડ જેટ ટ્રેનર (એ. જે. ટી.) પ્રોજેક્ટની શરૂઆત 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં ટ્રિસ્ટન ક્રોફોર્ડના કાર્યમાં થઈ હતી. ક્રોફોર્ડે એક સક્ષમ નવું પ્રશિક્ષક વિમાન વિકસાવવાની માંગ કરી હતી જે મોડ્યુલર વિભાગોના ઉપયોગ દ્વારા વિવિધ હેતુઓ માટે યોગ્ય હશે. એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે મોડ્યુલર અભિગમ પરંપરાગત ઉડાન તાલીમ સમકક્ષોની તુલનામાં સંપાદન અને જાળવણી ખર્ચ બંનેમાં 30 ટકા ઘટાડો હાંસલ કરશે. પ્રારંભિક બજાર સંશોધન રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ના પાયલોટ, ફિલ્ડિંગ એરોસ્પેસ કન્સલ્ટન્ટ્સ અને બ્રિટિશ સરકાર પાસેથી યુકે ટ્રેડ એન્ડ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું; ફોર્મ્યુલા વન સપ્લાયર્સ જેવા બ્રિટીશ એરોસ્પેસ ક્ષેત્રના પરંપરાગત ખેલાડીઓની બહાર ઇરાદાપૂર્વક વધારાની કુશળતા માંગવામાં આવી હતી. જૂન 2015 દરમિયાન, આ પ્રોજેક્ટનું અસ્તિત્વ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમયે તેને ડાર્ટ જેટ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું. 2018 માં, એરાલિસે ટ્રેડ શોમાં રજૂ થનારા કોન્સેપ્ટ ફ્યુઝલેજ ડેમોન્સ્ટ્રેટરની ડિઝાઇનને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ક્રાઉડફંડિંગ દ્વારા 1 મિલિયન પાઉન્ડ (13.2 કરોડ ડોલર) ની માંગ કરી હતી. સપ્ટેમ્બર 2019 દરમિયાન, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે એરેલિસે વિમાનના ત્રણ આયોજિત પ્રકારોમાંથી બે પર કામ કરવા માટે એન્જિનિયરિંગ અને ડિઝાઇન કન્સલ્ટન્સી કંપની એટકિન્સ સાથે ભાગીદારી કરી હતીઃ અદ્યતન જેટ ટ્રેનર અને મૂળભૂત જેટ ટ્રેનર. ફેબ્રુઆરી 2021 દરમિયાન એરાલિસને એરક્રાફ્ટના વધુ વિકાસ માટે આરએએફની રેપિડ કેપેબિલિટીઝ ઓફિસ સાથે ત્રણ વર્ષનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. કાર્યક્રમને વેગ આપવા માટે વધારાના બાહ્ય ભંડોળની પણ સક્રિયપણે માંગ કરવામાં આવી રહી હતી; એક પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, કંપનીનો ઉદ્દેશ દાયકાના મધ્ય ભાગ પહેલા પૂર્વઉત્પાદનના તબક્કે પહોંચવાનો હતો. માર્ચ 2021 માં, કંપનીએ તાલીમ અને સિમ્યુલેશન પ્રણાલીઓના વિકાસને ટેકો આપવા માટે થેલ્સ યુકે સાથે ટીમ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. સપ્ટેમ્બર 2021 માં, એરાલિસે આ પ્રકારના ભવિષ્યના સંભવિત પ્રકારોનું પ્રદર્શન કર્યું હતું, જેમાં માનવરહિત લડાઇ મોડેલ અને માનવરહિત રિફ્યુઅલિંગ એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. કંપનીએ એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેને એક અનામી મધ્ય પૂર્વીય રાષ્ટ્ર પાસેથી 1.5 કરોડ પાઉન્ડનું રોકડ ઈન્જેક્શન મળ્યું હતું, જે પાછળથી કતાર સ્થિત બાર્ઝન હોલ્ડિંગ્સ હોવાનું બહાર આવ્યું હતું, જે તેણે જણાવ્યું હતું કે એ. જે. ટી. આંતરરાષ્ટ્રીય રસ મેળવી રહી છે તેનો સંકેત હતો. તે જ મહિના દરમિયાન, એરાલિસે વિમાન માટે એન્જિન પૂરા પાડવા માટે રોલ્સ-રોયસ સાથે સમજૂતી કરાર (એમઓયુ) પર પણ હસ્તાક્ષર કર્યા; આ કરાર હેઠળ, પૂર્વઉત્પાદન વિમાન રોલ્સ-રોયસ પાવરપ્લાન્ટ દ્વારા સંચાલિત થશે. એટકિન્સ અને સિમેન્સ એરક્રાફ્ટની ડિજિટલ સિસ્ટમ એરસાઇડ પર એરાલિસ સાથે સહયોગ કરવા પણ સંમત થયા હતા. સપ્ટેમ્બર 2021માં પણ એરાલિસે જણાવ્યું હતું કે તે 2024 દરમિયાન કોઈક સમયે એડીજેની પ્રથમ ઉડાન ભરવાની હતી. માર્ચ 2022 દરમિયાન, કતારમાં DIMDEX પરિષદમાં વિમાનના સંપૂર્ણ પાયે મૉક-અપ્સની જોડી રજૂ કરવામાં આવી હતી; આ મૉક-અપ્સનું અનાવરણ કતારના અમીર શેખ તમીમ બિન હમદ અલ થાની દ્વારા એક સમારોહમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બાર્ઝન હોલ્ડિંગ્સના પ્રતિનિધિઓ અને બ્રિટિશ અને કતરી સરકારોના વરિષ્ઠ વ્યક્તિઓ; ભારત, દક્ષિણ કોરિયા અને ઇન્ડોનેશિયાના આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિનિધિમંડળો પણ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. બે મહિના પછી, એરાલિસને આરએએફ તરફથી વધુ એક નોંધપાત્ર રોકાણ મળ્યું, જેણે કાર્યક્રમના બીજા તબક્કાની શરૂઆત કરી, જેણે યુકેના સંરક્ષણ મંત્રાલય (એમઓડી) ઓપન મિશન આર્કિટેક્ચર, પીવાયઆરએએમઆઈડીની ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કર્યું. એરાલિસ આરએએફની ફ્યુચર કોમ્બેટ એર સિસ્ટમ (એફસીએએસ) પહેલના માળખામાં એરાલિસની સંભવિતતા શોધવા માટે એમઓડી અને તેની ખરીદી શાખા, ડિફેન્સ ઇક્વિપમેન્ટ એન્ડ સપોર્ટ (ડીઇ એન્ડ એસ) સાથે પણ સંકળાયેલી છે. જુલાઈ 2022 દરમિયાન, કંપનીએ ભવિષ્યની ઉડ્ડયન તાલીમ પ્રણાલી વિકસાવવા અને લશ્કરી ઉડ્ડયન તાલીમની જોગવાઈમાં સહયોગની તકો શોધવા માટે એસેન્ટ ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ઓક્ટોબર 2022 દરમિયાન, એ. જે. ટી. ના સ્કેલ મોડેલનું વિન્ડ ટનલ પરીક્ષણ એરબસ યુકે દ્વારા ફિલ્ટન ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. બે મહિના પછી, એરાલિસને ડિજિટલ ઇજનેરી સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે એમઓડી તરફથી 9 મિલિયન પાઉન્ડ (યુએસ $11 મિલિયન) નો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. જૂન 2023 દરમિયાન, એરાલિસે એ. જે. ટી. માટે પાવરપ્લાન્ટ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા માટે હનીવેલ અને એરોસ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (એ. આઈ. ડી. સી.) વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ ઇન્ટરનેશનલ ટર્બાઇન એન્જિન કંપની (આઈ. ટી. ઈ. સી.) સાથે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા; આ કરારમાં ઇલેક્ટ્રિકલ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સની રચના પર સહયોગ પણ સામેલ છે. એરાલિસ એડવાન્સ્ડ જેટ ટ્રેનર (એ. જે. ટી.) એ લાઇટ જેટ એરક્રાફ્ટના પરિવારનો પ્રારંભિક પ્રકાર છે, જે એવિયોનિક્સ, ડિજિટલ સિસ્ટમ્સ અને કોર ફ્યૂઝલેજ સહિત તેમના લગભગ 85 ટકા ઘટકો ધરાવે છે. એન્જિન પોડ્સ, પાંખો અને પૂંછડી સહિત બાકીના વિમાનોને વિવિધ ભૂમિકાઓ પૂર્ણ કરવા માટે એકબીજા સાથે બદલી શકાય છે. એરાલિસના જણાવ્યા અનુસાર, મોડ્યુલરિટી અને ફ્લીટને તર્કસંગત બનાવવાની આ પદ્ધતિનો હેતુ તેના અંતિમ વપરાશકર્તાને ઓછો ખર્ચ અને વધેલી લવચીકતા પહોંચાડવાનો છે. એરાલિસ સિસ્ટમ દ્વારા પ્રદાન કરી શકાય તેવી ભૂમિકાઓમાં અદ્યતન જેટ ટ્રેનર, બેઝિક જેટ ટ્રેનર, ઓપરેશનલ ટ્રેનર, એરોબેટિક્સ/ડિસ્પ્લે અને લાઇટ કોમ્બેટનો સમાવેશ થાય છે. મૂળભૂત ટ્રેનર રૂપરેખાંકનમાં, તે સીધી પાંખો અને સીધી પૂંછડીવાળા વિમાનોથી સજ્જ હોવું જોઈએ, લગભગ 7,700 પાઉન્ડનું મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન (એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ.) ધરાવતું હોવું જોઈએ, અને 350 ગાંઠની મહત્તમ ઝડપે સક્ષમ હોવું જોઈએ; અદ્યતન રૂપરેખાંકનમાં, વિમાન સ્વેપ્ટ વિંગ અને ટેલપ્લેનથી સજ્જ છે, આશરે 11,000 પાઉન્ડનું એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. અને મેક 0.9 ની ટોચની ઝડપ ધરાવે છે. તેનો હેતુ એ. જે. ટી. માટે પાવરપ્લાન્ટની શ્રેણી ઉપલબ્ધ કરાવવાનો છે, જે ઓપરેટરની વિવિધ મિશન ભૂમિકાઓને અનુરૂપ વિવિધ થ્રસ્ટ આઉટપુટ અને અન્ય પ્રદર્શન માપદંડ પ્રદાન કરે છે. એરાલિસે એ. જે. ટી. માટે પ્રોપલ્શન અને અન્ય સિસ્ટમો પ્રદાન કરવા માટે રોલ્સ-રોયસ અને ઇન્ટરનેશનલ ટર્બાઇન એન્જિન કંપની (આઇ. ટી. ઇ. સી.) જેવા બહુવિધ એન્જિન ઉત્પાદકો સાથે કરારો કર્યા છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એરાલિસ વેબસાઇટ PYRAMID કાર્યક્રમ યુનાઇટેડ કિંગડમના સૂચિત વિમાન સૂચિત લશ્કરી વિમાન