Mystic Catboat 20
મિસ્ટિક કેટબોટ 20 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે પીટર લેગ્નોસ દ્વારા ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1974માં બનાવવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનનું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લેગ્નોસ બોટબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા 1974 અને 1987ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. લેગ્નોસ બોટબિલ્ડિંગ કંપની હજુ પણ 2021 માં અસ્તિત્વમાં હતી, જેનું નામ બદલીને એલ. બી. આઈ. કોર્પોરેશન ઇન્ક રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે તે મુખ્યત્વે સંરક્ષણ કરારના કામમાં રોકાયેલ છે અને હવે સેઇલબોટ્સ બનાવતી નથી. ડિઝાઇન મિસ્ટિક કેટબોટ 20 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. ડિઝાઇન માટે પ્રમાણભૂત રિગિંગ એક ગેફ-રિગ્ડ કેટબોટ તરીકે છે જેનો સઢ વિસ્તાર છે. એક વૈકલ્પિક રીગ માસ્ટને વધુ પાછળની બાજુએ મૂકે છે, જેમાં નાની મેઇનસેલ, બોસ્પ્રિટ અને જીબ હોય છે, જે તેને ગેફહેડ સ્લૂપ રીગમાં ફેરવે છે. હોડીના પત્થરોમાં પ્લમ્બ સ્ટેમ હોય છે; એક ઉભું કરેલું કાઉન્ટર, એન્ગલ્ડ ટ્રાન્સમ; ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત કીલ-માઉન્ટેડ સુકાન અને એક નિશ્ચિત સ્ટબ લાંબી કીલ, જેમાં પાછું ખેંચી શકાય તેવું સેન્ટરબોર્ડ હોય છે. તે વજનને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ લંબાવવામાં આવે છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચવામાં આવે છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં કામગીરી, દરિયાકિનારા અથવા જમીન પરિવહનને મંજૂરી આપે છે. હોડી જાપાનીઝ યાનમાર 1જી. એમ. ડીઝલ એન્જિન અથવા અન્ય ઇનબોર્ડ ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ છે, અથવા, વૈકલ્પિક રીતે, ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે એક નાની આઉટબોર્ડ મોટર છે. જ્યારે ફીટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વૈકલ્પિક સ્થિર ઇંધણ ટાંકી ધરાવે છે. આ ડિઝાઇનમાં બે લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ છે. ગેલી સાથી માર્ગની સીડી પર બંદરની બાજુએ સ્થિત છે. ગેલી બે-બર્નર સ્ટોવ અને સિંકથી સજ્જ છે. માથું સ્ટારબોર્ડ બાજુએ ગેલીની સામે સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે. આ ડિઝાઇનમાં પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ 325 છે અને તેની હલની ઝડપ રૂ. 2010ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "તેના મોટાભાગના કોમ્પ્યુટરથી વિપરીત, મિસ્ટિક કેટબોટ 20ની રચના પરંપરાગત કામ કરતી બિલાડીને બદલે 19મી સદીની સજ્જનની ફરતી બિલાડી જેવી કરવામાં આવી હતી. મોટા પ્રમાણમાં આ તેના ભાગ્યને સીલ કરી દે છે કારણ કે કેટબોટને 'કાર્યરત' બિલાડીની ડિઝાઇન કરતાં ઓછી દરિયાઈ-અને તેથી ઓછી લોકપ્રિય ગણવામાં આવે છે. તેણીને વિકલ્પો તરીકે ગેસોલિન અથવા ડીઝલ ઇનબોર્ડ સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી, અને સ્લૂપ તરીકે પણ ઓફર કરવામાં આવી હતી, જેણે નીચે સૂચવ્યા મુજબ સઢ હેઠળની તેની કેટલીક ખરાબ સુવિધાઓને ઘટાડી હશે. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ તેના રેક્ડ, વાઇનગ્લાસ ટ્રાન્સૉમ સાથે, તે એક ચિત્ર જેટલી જ સુંદર છે. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ તેણીમાં સામાન્ય કામ કરતી બિલાડીની ઘણી આરોગ્યપ્રદ લાક્ષણિકતાઓનો અભાવ છે, જેમ કે મોટી બીમ-ટુ-લેંથ રેશિયો, ઓછામાં ઓછો 200 નો ડી/એલ, આઉટબોર્ડ 'બાર્ન ડોર' સુકાન ઊભી (રેક્ડ નહીં) ટ્રાન્સૉમ પર લટકાવવામાં આવ્યું છે, વધુ સારા નિયંત્રણ માટે મોટા સુકાન અને કેન્દ્ર બોર્ડ વિસ્તારો, અને ભારે હવા અને તોફાની દરિયામાં બ્રોચિંગને ઘટાડવા માટે મોટા 'ખભા' પાછળ. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મિસ્ટિક કેટબોટના ફોટો 20 સઢવાળી મિસ્ટિક કેટબોટના ફોટો 20 મૂર્ડ કીલબોટ્સ 1970ના દાયકાની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિક પીટર લેગ્નોસ સેઇલબોટ દ્વારા સેઇલબોટ પ્રકારની ડિઝાઇન લેગ્નોસ બોટબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલી પ્રકારો