Halifax–Sydney train
હેલિફેક્સ-સિડની ટ્રેન કેનેડિયન નેશનલ રેલવે દ્વારા સંચાલિત પેસેન્જર ટ્રેન સેવા હતી અને બાદમાં હેલિફેક્સ અને સિડની, નોવા સ્કોટીયા વચ્ચે ટ્રુરો અને પોર્ટ હોક્સબરી દ્વારા રેલ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. 1990માં આ ટ્રેન બંધ કરવામાં આવી હતી. 2000 થી 2004 સુધી, બ્રાસ ડી 'ઓર એ જ માર્ગ પર સાપ્તાહિક ઉનાળામાં પર્યટન સેવા ચલાવતી હતી. આ માર્ગ કેનેડિયન નેશનલ રેલવે દ્વારા 1977 સુધી ચલાવવામાં આવતો હતો, જ્યારે સી. એન. ના મોટાભાગના પેસેન્જર માર્ગોને વાયા રેલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. વાયા રેલ હેઠળ ટ્રેનના મોટાભાગના જીવન માટે, હેલિફેક્સ અને સિડની વચ્ચેના સંપૂર્ણ માર્ગ પર બે દૈનિક રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ ચાલી હતી. તમામ ટ્રેનો તમામ સ્ટેશનો પર અટકતી નથી. 27 એપ્રિલ, 1980 ના સમયપત્રકમાં 22 સ્ટોપ્સ પડ્યા હતા, જે લગભગ અડધા પ્રવાસ કાર્યક્રમ હતા. આ મોટાભાગે નાના સમુદાયોમાં હતા જે જાળવી રાખેલા સ્ટોપ્સથી માત્ર થોડા માઇલ દૂર સ્થિત હતા. 3 જૂન, 1984ના રોજ નવી સેવા પદ્ધતિ અમલમાં આવી. એક રાઉન્ડ ટ્રીપ, ટ્રેન 604 અને 605, દૈનિક ધોરણે સમગ્ર માર્ગ પર દોડતી હતી. વધુમાં, ટ્રેન 608 શુક્રવાર અને શનિવારે હેલિફેક્સથી સિડની સુધી દોડતી હતી, જ્યારે ટ્રેન 607 રવિવારે પરત આવતી હતી. બાકીના દિવસોમાં 603 અને 606 ટ્રેનો હેલિફેક્સ અને પોર્ટ હોક્સબરી વચ્ચે સંક્ષિપ્ત માર્ગ પર દોડે છે. નવા સમયપત્રકને પોર્ટ હોક્સબરીથી ટ્રુરો અને હેલિફેક્સ સુધીની એક જ દિવસની રાઉન્ડ ટ્રિપ્સને સક્ષમ કરવા તરીકે બિલ આપવામાં આવ્યું હતું. આ સમયપત્રકમાં છ સ્ટોપ્સ પણ મુકાયા હતાઃ એવોંડેલ, હોપવેલ, વેસ્ટ રિવર, સ્ટીવિયાક, શુબેનાકાડી અને એલ્મ્સડેલ. 30 ઓક્ટોબર, 1988ના રોજ, સ્ટેલાર્ટન અને ન્યૂ ગ્લાસગો સ્ટોપ્સને જોડવામાં આવ્યા હતા. 30 એપ્રિલ, 1989ના રોજ ટ્રુરો નજીક ટ્રેક અપગ્રેડ કરવાને કારણે 603 અને 606 ટ્રેનો સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1989ના અંતમાં નિયમિત સેવા ફરી શરૂ કરવાની યોજના હતી. 1989 ના બજેટને કારણે બેનોઇટ બુચાર્ડની દેખરેખ હેઠળના વાયા રેલ નેટવર્કમાં ગંભીર ઘટાડાના એક રાઉન્ડ દરમિયાન 15 જાન્યુઆરી, 1990 ના રોજ સેવા બંધ કરવામાં આવી હતી. વિરોધના એક કૃત્યમાં, સ્થાનિક સંઘના નેતા વિક્ટર ટોમીઝેકે સિડની સ્ટેશનથી ઉપડતી છેલ્લી ટ્રેનમાં પોતાને સાંકળો બાંધીને રાખ્યા હતા. બાદમાં હેલિફેક્સ અને સિડની વચ્ચેની પેસેન્જર સેવા 2000માં વાયા રેલની બ્રાસ ડી 'ઓર સાથે ફરી શરૂ થઈ, જે ઉનાળાની પ્રવાસી મોસમ દરમિયાન દર અઠવાડિયે એક વાર ચાલતી હતી. તે સમયે, ટ્રુરોથી સિડની સુધીની લાઇન કેપ બ્રેટન અને સેન્ટ્રલ નોવા સ્કોટીયા રેલવે દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. 2004ની સીઝન પછી આ ટ્રેન રદ કરવામાં આવી હતી. કેપ બ્રેટન ટાપુ પર સેવા આપતી આ છેલ્લી નિયમિત સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ટ્રેન હતી. સંદર્ભો 1990માં રેલવે સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી ભૂતપૂર્વ વાયા રેલ માર્ગો નોવા સ્કોટીયામાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન