Jon-Ivar Nygård
જોન-ઇવર ન્યગાર્ડ (જન્મ 2 જાન્યુઆરી 1973) લેબર પાર્ટીના નોર્વેના રાજકારણી છે. તેમણે 2021 થી પરિવહન મંત્રી તરીકે સેવા આપી છે. તેમણે અગાઉ 2011 થી 2021 સુધી ફ્રેડરિકસ્ટેડના મેયર તરીકે સેવા આપી હતી. પ્રારંભિક અને વ્યક્તિગત જીવન બોર્ગેમાં જન્મેલા, ન્યગાર્ડ cand.mag તરીકે સ્નાતક થયા. 1998 માં ઓસ્લો યુનિવર્સિટીમાંથી. તે તેના જીવનસાથી એની ગ્રો બ્જર્કનેસ સાથે રહે છે અને તેને અગાઉના સંબંધથી ત્રણ બાળકો છે. તેમણે અને બ્જર્કનેસે જાન્યુઆરી 2023માં લગ્ન કર્યા હતા. રાજકીય કારકિર્દી સ્થાનિક રાજકારણ તેઓ 1993 થી ફ્રેડરિકસ્ટેડની મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલના સભ્ય હતા અને 2011 થી 2021 સુધી ફ્રેડરિકસ્ટેડના મેયર તરીકે સેવા આપી હતી. સંસદ અગાઉ 2013 થી 2017 સુધી નાયબ પ્રતિનિધિ રહી હતી, ન્યગાર્ડ લેબર પાર્ટી માટે 2021-2025 સમયગાળા માટે ઓસ્ટફોલ્ડના મતવિસ્તારમાંથી સ્ટોર્ટિંગના પ્રતિનિધિ તરીકે ચૂંટાયા હતા. ઓક્ટોબર 2021 થી સરકારનો ભાગ હોવા છતાં, સોલવીગ વિટાન્ઝા તેમના સ્થાને સ્ટોર્ટિંગમાં મળ્યા હતા. 14 ઓક્ટોબર 2021 ના રોજ, ન્યગાર્ડને જોનાસ ગહ્ર સ્ટોરેના મંત્રીમંડળમાં પરિવહન મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 2021 નીગાર્ડે જાહેરાત કરી કે તે નોર્વેના ટ્રેન માર્ગો માટે ટેન્ડરનો અંત લાવવા માંગે છે, અને સીધા વાયને માર્ગો ફાળવે છે. તે જ સમયે, તેમણે જાહેરાત કરી હતી કે ગો-અહેડ અને એસજે જેવી વિદેશી કંપનીઓ તેમના કરારની મુદત પૂરી ન થાય ત્યાં સુધી જાળવી રાખશે. નવેમ્બરમાં, ન્યગાર્ડે જાહેરાત કરી હતી કે સરકાર ભવિષ્યમાં આયોજિત મોટરવેઝના બાંધકામને રદ કરશે નહીં, જ્યારે રેલવે, ખાસ કરીને ઇન્ટરસિટી પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું પણ પુનરાવર્તન કર્યું હતું. 15 નવેમ્બરના રોજ, ન્યગાર્ડ અને શ્રમ અને સામાજિક સમાવેશ મંત્રી હદિયા તાજિક તેના કર્મચારીઓ સાથે ચાલી રહેલા સંઘર્ષ અંગે એસએએસ નોર્વેના વડા કેજિલ હેબજોર્ગને મળ્યા હતા. ઉકેલ તરીકે, ન્યગાર્ડ સરકારની નવી ઉડ્ડયન વ્યૂહરચના રજૂ કરવા માટે તૈયાર હતા, ટિપ્પણી કરતાઃ "અમે ઉડ્ડયન વ્યૂહરચના બનાવીશું, અને નોર્વેના વેતન અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ મહત્વપૂર્ણ હશે. તે ઉદ્યોગમાં આ કેવી રીતે છે તેની સારી ઝાંખી મેળવવા અને સારી નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ હોવા વિશે છે ". 8 ડિસેમ્બરના રોજ એક અખબારી યાદીમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સરકાર ટ્રેન કંપનીઓ અને વ્યાપારી બસ અને ફેરી માર્ગો માટે વળતર યોજનાનું વિસ્તરણ કરશે. નાયગાર્ડે કહ્યુંઃ "રોગચાળો આપણે આશા રાખી હતી તે રીતે વિકસ્યો નથી. સમાજમાં ચેપનો ફેલાવો મર્યાદિત કરવા માટે હવે નવા રાષ્ટ્રીય પગલાં રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. તેથી અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ઓછા પ્રવાસીઓ જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરશે. તેથી સરકાર માર્ચ 2022 સુધી ટિકિટની આવકમાં ઘટાડા માટે ટ્રેન કંપનીઓ અને વ્યાપારી બસ અને હોડી માર્ગોને વળતર આપવાની તરફેણમાં છે. જો ચેપ નિયંત્રણના પગલાંની જરૂર પડશે, તો સરકાર વધુ વિસ્તરણ પર વિચાર કરશે. તેમણે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો હતો કે જો તેઓ માર્ગોને ખૂબ વહેલા કાપી નાખશે, તો તેઓ વધુ મુસાફરોને ગુમાવવાનું જોખમ ઉઠાવશે જે અન્યથા પાછા ફરશે. ગ્રીન પાર્ટીના સાંસદ રાસમસ હેન્સને બસોના ભાવમાં વધારા અંગે ન્યગાર્ડની ટીકા કરી હતી, જેને તેમણે સ્ટોર્ટિંગમાં જવાબ આપવા માટે એક પ્રશ્ન તરીકે મોકલ્યો હતો. 13 ડિસેમ્બરના રોજ, ન્યગાર્ડે મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે કિંમતો ખૂબ ઊંચી નહોતી, એમ કહીનેઃ "કોવિડ-19 ફાટી નીકળ્યો ત્યાં સુધી, જાહેર પરિવહનમાં સતત સુધારો થતાં પ્રવાસીઓની સંખ્યામાં વધારો થયો છે. તેમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે વિસ્તૃત ઓફરની કિંમત કંઈક વધુ હોય છે. હકીકત એ છે કે વધુને વધુ લોકોએ જાહેર પરિવહનનો માર્ગ શોધી લીધો છે તે એ સંકેત છે કે કિંમતો ખૂબ ઊંચી નથી ". તેમણે આગળ કહ્યુંઃ "હું જાણું છું કે ઘણી કાઉન્ટી મ્યુનિસિપાલિટીઓ હવે મુસાફરીની બદલાયેલી આદતોના પરિણામે નવી ટિકિટ પ્રોડક્ટ્સ સાથે કામ કરી રહી છે, અને હું તેમને ખાસ કરીને મુશ્કેલ સમયગાળામાં જાહેર પરિવહન વિકસાવવાના કામમાં શુભેચ્છા પાઠવું છું". સરકારે જાહેરાત કર્યા પછી કે તેઓ નવા કોવિડ-19 પગલાંના ભાગરૂપે 1 જુલાઈ 2022 સુધી વિમાન પેસેન્જર ટેક્સ નાબૂદ કરશે; ન્યગાર્ડએ ટિપ્પણી કરીઃ "ઉદ્યોગ માટે નકારાત્મક પરિણામો વધુ લાંબા ગાળાના હોઈ શકે છે, જેથી લાંબા સમય સુધી વળતરના પગલાંની જરૂર પડે". તેમણે આગળ કહ્યુંઃ "નાણાકીય સહાય વિના, અમે ઉડ્ડયનમાં રૂટ ઓફરમાં અનિચ્છનીય અને નોંધપાત્ર ઘટાડાનું જોખમ લઈએ છીએ. આનાથી એવા લોકો તરફ દોરી જઈ શકે છે જેઓ સામાજિક રીતે મહત્ત્વપૂર્ણ કાર્યો કરે છે અને કામ પર જઈ શકતા નથી, અથવા દર્દીઓ હોસ્પિટલોમાં આવવા-જવા સક્ષમ નથી. જાન્યુઆરી 2022માં, તેમણે અને શ્રમ મંત્રી હદિયા તાજિકએ જાહેરાત કરી હતી કે સરકાર પરિવહન ક્ષેત્રમાં "કાર્યસ્થળના ગુના" સામે પગલાં લેશે. ન્યગાર્ડનું મૂલ્યાંકન હતું કે કાર્યસ્થળે ગુનાખોરી એક કાર્યસ્થળથી બીજા કાર્યસ્થળમાં ફેલાઈ શકે છે અને પરિવહન ક્ષેત્ર સૌથી સંવેદનશીલ ક્ષેત્રોમાંનું એક હતું. વધુમાં જો એક કંપની ગેરકાયદેસર માધ્યમોનો ઉપયોગ કરે છે, તો અન્ય કંપનીઓ પણ તેને પકડી શકે છે. તેમણે એવું પણ મૂલ્યાંકન કર્યું હતું કે તે બજારમાં બિન-સંવેદનાત્મક સ્પર્ધા તરફ દોરી જશે અને આખરે વધુ નીચે તરફ દોરી જશે. નાયગાર્ડે "પરિસ્થિતિઓને સાફ" કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો. પશ્ચિમ નોર્વેમાં ટનલોનું યોગ્ય રીતે નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું ન હોવાના ખુલાસા પછી, કન્ઝર્વેટિવ પાર્ટીના સાંસદ લિવ કારી એસ્કેલેન્ડે ન્યગાર્ડને લેખિત પ્રશ્નમાં પૂછ્યું કે આ પ્રદેશમાં માર્ગ નિરીક્ષણ કેવી રીતે અનુસરવું જોઈએ. નાયગાર્ડે જવાબ આપ્યો કે "અમે ટનલની સલામતીને ગંભીરતાથી લઈએ છીએ" અને "નોર્વેની ટનલ વધુ સુરક્ષિત બનશે". ન્યગાર્ડ અને પરિવહન મંત્રાલયે નોર્વેના રેલ્વે નિયામકને ઉત્તરી નોર્વે રેલ્વે લાઇન માટે વિભાવના અભ્યાસ કરવાનું કામ સોંપ્યું હતું. 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ એક અખબારી યાદીમાં, ન્યગાર્ડે જણાવ્યું હતું કેઃ "આ સંબંધમાં, નોર્વેજીયન રેલ્વે ડિરેક્ટોરેટે નજીકના રેલ્વે વિભાગો ઓફોટબેનન અને નોર્ડલેન્ડ્સબેનનના સંબંધમાં અહેવાલ જોવો જોઈએ, અને તેમાં નોર્વેજીયન અને સ્વીડિશ બંને બાજુએ રેલ્વે નેટવર્કના અન્ય ભાગો માટેના પરિણામોનું વર્ણન કરવું આવશ્યક છે". નાયગાર્ડે 22 એપ્રિલના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે સરકાર રાજ્યની માલિકીની રેલ્વે કંપની વાયના નેતૃત્વ માટે વાર્ષિક વધારાના માસિક પગારમાંથી મુક્તિ મેળવવાનો પ્રયાસ કરશે. તેમણે કહ્યુંઃ "અમે સ્પષ્ટ સંકેત આપવા માંગીએ છીએ કે અમે માનીએ છીએ કે આ તમામ સંભવિત રીતોમાં મધ્યસ્થતાનો સમય છે, અને આ પરિવહન ક્ષેત્રની અમારી કંપનીઓને પણ લાગુ પડે છે. અમારી મોટાભાગની કંપનીઓએ લાંબા સમયથી બોનસ યોજનાઓ બંધ કરી દીધી છે, પરંતુ વાય. " મેની શરૂઆતમાં, તેમણે વ્યક્ત કર્યું હતું કે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જ કરવા માટે ચૂકવણીની વાત આવે ત્યારે રાજ્યને દરમિયાનગીરી કરવી પડી શકે છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવાનું સરળ બનાવવું પડશે અને 2023 સુધીમાં ઉકેલ તૈયાર થઈ શકે છે. જૂનમાં એક અખબારી યાદીમાં પરિવહન મંત્રાલયે દેશમાં માર્ગ કંપનીઓમાં ઘટાડા અંગે માહિતી માંગી હતી. ન્યગાર્ડે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે આમાં સરકારની માલિકીની રોડ કંપની, ન્યે વેઇઅર એ. એસ. નો દરજ્જો સામેલ હશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કેઃ "માર્ગ વિસ્તારની વ્યવસ્થામાં ઘણા મોટા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે, ખાસ કરીને સેમના માર્ગ વહીવટને (જેને અગાઉ કહેવામાં આવતું હતું) બંધ કરવા અને ન્યે વેયરની સ્થાપના". તેમણે આગળ કહ્યુંઃ "અમે ખંડિત વ્યાવસાયિક વાતાવરણ, વધેલા ખર્ચ અને ઓછા સુસંગત વિકાસને ટાળવા માટે ચિંતિત છીએ. હર્ડલ પ્લેટફોર્મ કહે છે કે અમે તપાસ કરીશું-તે એટલા માટે છે કારણ કે અમે ખરેખર મૂલ્યાંકન કરવા માંગીએ છીએ કે આપણે માર્ગ ક્ષેત્ર માટેના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે કેવી રીતે શ્રેષ્ઠ રીતે આગળ વધી શકીએ. તેમણે એ પણ નોંધ્યું હતું કે જો સરકારે ન્યે વીયરનો દરજ્જો બદલવાનો વિચાર કર્યો હોત, તો તેઓ આમ કરી શક્યા હોત. 6 જુલાઈના રોજ તેમણે જાહેરાત કરી હતી કે પરિવહન મંત્રાલય ઉનાળા પછી રેલવે ઉદ્યોગ માટે ત્રણ તબક્કાની મેપિંગ યોજના શરૂ કરશે. મેપિંગ માટેની પ્રાથમિકતા રેલવે ઉદ્યોગમાં પડકારો શોધવા અને મંત્રાલય, રેલવે નિયામક અને બેન એન. ઓ. આર. વચ્ચેની જવાબદારીઓ વહેંચવાની છે. ન્યગાર્ડે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સરકાર રેલવે ક્ષેત્ર માટે ઉચ્ચ મહત્વાકાંક્ષા ધરાવે છે અને મુસાફર અને માલસામાન સેવાઓ વધારવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. 15 ઓગસ્ટના રોજ, ન્યગાર્ડે ટ્રેટેન બ્રિજના પતન પછી ગુડબ્રાન્ડ્સડાલેનની મુલાકાત લીધી હતી. પતનના સ્થળની મુલાકાત લેતી વખતે, તેમણે કહ્યુંઃ "આ પ્રકારનો પુલ તૂટી પડવો એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટના છે, કારણ કે આપણે હાલમાં સમજી શકતા નથી કે તે શા માટે થયું છે અને તે અર્થમાં તે ખૂબ જ ચિંતાજનક છે". તેમણે પતનની બાહ્ય તપાસ અને અન્ય લાકડાના પુલોની તપાસ માટે પણ હાકલ કરી હતી. ઇનલેન્ડેટ કાઉન્ટીના પરિવહનના વડા ઓડ એમ. રિસેંગે ખાતરી આપી હતી કે તેઓ અન્ય લાકડાના પુલોનું નિરીક્ષણ કરશે, પરંતુ જ્યાં સુધી જરૂરી ન હોય ત્યાં સુધી તેમને બંધ કરવાની જરૂર નથી. 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ન્યગાર્ડે પુષ્ટિ કરી હતી કે તેઓ વાય અને ફ્લાયટોગેટને મર્જ કરવાની સંભાવનાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે પહેલ કરશે. તેમણે દલીલ કરી હતી કે આ પહેલ હર્ડલ પ્લેટફોર્મને અનુરૂપ છે, જેણે મૂલ્યાંકન કરવાની માંગ કરી હતી કે નોર્વેમાં એક કે બે સરકારી માલિકીની રેલ કંપનીઓ હોવી જોઈએ કે નહીં. 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ન્યગાર્ડે વ્યક્ત કર્યું કે રાષ્ટ્રીય પરિવહન યોજના (એન. ટી. પી., નાસજોનલ પરિવહન યોજના) અવાસ્તવિક હશે, અને આયોજિત પરિવહન યોજનાઓને અટકાવી દેવામાં આવશે. તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું ન હતું કે કયા પ્રોજેક્ટ્સને અસર થશે, કારણ કે આ 2023 માટે રાજ્યના બજેટમાં જાહેર કરવામાં આવશે. 19 નવેમ્બરના રોજ, ઓસ્લોના ગવર્નિંગ મેયર રેમન્ડ જોહાનસેન અને સિટી કમિશનર સિરિન સ્ટેવે સરકારને રાજધાનીની આસપાસના કેટલાક માર્ગ પ્રોજેક્ટ્સને રદ કરવા હાકલ કરી હતી, જેમાં કેટલીક શેરીઓને "પર્યાવરણીય શેરીઓ" માં રૂપાંતરિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. જવાબમાં, ન્યગાર્ડે જણાવ્યું હતું કે આબોહવાના પગલાંને માપદંડ તરીકે સમાવવા માટે વ્યાવસાયિક સેવાઓ લાદવામાં આવશે. તેમણે નોર્વેના પરિવહન ક્ષેત્રને શક્ય તેટલું પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવવા માટે કેટલું બધું કરવામાં આવી રહ્યું છે તેના પર પણ ભાર મૂક્યો હતો. 13 ડિસેમ્બરના રોજ, ન્યગાર્ડ અને વિદેશ મંત્રી એનિકેન હ્યુઇટફેલ્ટે જાહેરાત કરી હતી કે નોર્વે યુક્રેનને પુલના ભાગો દાનમાં આપશે જેથી દેશને તેના માળખાગત સુવિધાના પુનઃનિર્માણમાં મદદ મળી શકે. તેમણે કહ્યુંઃ "અમે જાણીએ છીએ કે આ પુલો યુક્રેનને મદદ કરશે, જ્યારે કે આ આપણી પોતાની પુલની સજ્જતાને નબળી પાડશે નહીં. યુક્રેનમાં યુદ્ધ માટે યુરોપને એક સાથે ઊભા રહેવાની જરૂર છે. જ્યારે અમને પૂછવામાં આવે ત્યારે અમે યોગદાન આપવા માંગીએ છીએ, જેના માટે નોર્વે પાસે કુશળતા અને ક્ષમતા છે. જાન્યુઆરી 2023 ની શરૂઆતમાં, નોર્વેજીયન રેલ્વે નિયામક, રેલ્વે ઓથોરિટી અને બેન એન. ઓ. આર. સાથેની બેઠક બાદ, ન્યગાર્ડે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે ફોલો લાઇનના ઉદઘાટન સમયે આ ઘટનાની તપાસની જરૂરિયાત જોઈ હતી. તેમણે એ પણ વ્યક્ત કર્યું કે બેઠકમાં તેમને કહેવામાં આવેલી કેટલીક માહિતી "ચિંતાજનક" હતી. જો કે, થોડા દિવસો પછી, અફ્ટનપોસ્ટને જાહેર કર્યું કે સાર્વજનિક રીતે અન્યથા કહેતા હોવા છતાં બેન એનઓઆર દ્વારા 23 ડિસેમ્બરના રોજ ન્યગાર્ડને આ ઘટના વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી. વિપક્ષે ન્યગાર્ડની કાર્યવાહીની ટીકા કરી હતી અને પ્રોગ્રેસ પાર્ટીએ તેના પર ખોટી માહિતીનો આરોપ લગાવ્યો હતો. સમાજવાદી ડાબેરી પક્ષે કહ્યું કે આ બાબત "એક મોટું અને મોટું કૌભાંડ" બની ગયું હોય તેવું લાગે છે. નાયગાર્ડે જવાબ આપતા કહ્યું કે બેન નોરે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે તેઓ 27 ડિસેમ્બરના રોજ ઘટનાના કારણ વિશે અનિશ્ચિત હતા, પરંતુ તેને ગરમીના વિકાસ તરીકે સંકુચિત કરી દીધું હતું. માર્ચમાં, આફ્ટનપોસ્ટને ખુલાસો કર્યો હતો કે ન્યગાર્ડે રેલવે નિયામકને ગુપ્ત સૂચના આપી હતી, જેમાં તેમને વાયને વાટાઘાટો કરવામાં આવી રહેલા બે રેલવે પટ્ટામાંથી એકની ઓફર કરવાની મંજૂરી આપવા કહ્યું હતું. અસરકારક રીતે, આ ફ્લાયટોગેટને વાય સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે બંને પટ્ટાઓ ચલાવવાની ઓફર આપવાથી અવરોધિત કરે છે. વિપક્ષી દળોએ ન્યગાર્ડ પર આરોપ લગાવ્યો કે તેણે રેલવે નિયામકને મર્યાદિત વાટાઘાટોની સત્તા આપી છે અને સમગ્ર સરકાર મુસાફરો માટે બહુ ઓછું માન ધરાવે છે. જૂનમાં સ્ટોર્ટિંગ સમક્ષ હાજર થતાં, ન્યગાર્ડે નોર્વેજીયન પબ્લિક રોડ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશનના તારણો સાથે અસંમતિ વ્યક્ત કરી હતી કે હોર્ડલેન્ડમાં બહુવિધ માર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ આબોહવા લક્ષ્યો સુધી પહોંચવા માટે ઓછા સામાજિક રીતે ફાયદાકારક રહેશે. તેમના તારણોમાંના એકમાં ઇંધણના ખર્ચને લિટર દીઠ 50 કરોડ સુધી વધારવાનો સમાવેશ થાય છે, જે ન્યગાર્ડે દલીલ કરી હતી કે તે સુસંગત રહેશે નહીં. તેમણે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો હતો કે નોર્વેના આબોહવા લક્ષ્યાંકો સુધી પહોંચવા માટે ઉત્સર્જનમાં ભારે ઘટાડો કરવામાં આવે તો ભવિષ્ય કેવું દેખાશે તેનો અંદાજ કાઢવા માટે વધુ મંતવ્યોની જરૂર પડશે. સપ્ટેમ્બરમાં, સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ પર્યાવરણને બચાવવા, હાલના રસ્તાઓનો ફરીથી ઉપયોગ કરવા અને પ્રકૃતિમાં હસ્તક્ષેપ ઘટાડવા માટે ભવિષ્યના મોટરવેઝને પાતળા બનાવશે. નાયગાર્ડે દલીલ કરી હતી કે તે વધુ જવાબદાર માર્ગ નીતિ હશે અને વસ્તી માટે વધુ સારા માર્ગ ધોરણ હાંસલ કરવા માટે વધુ સંસાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સંદર્ભો 1973 જન્મ ઓસ્લોની ફ્રેડરિકસ્ટેડ યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ Øસ્ટફોલ્ડ રાજકારણીઓ લેબર પાર્ટી (નોર્વે) ના રાજકારણીઓ નોર્વેમાં સ્થાનોના મેયર નોર્વેના પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારના સ્ટોર્ટિંગ મંત્રીઓના સભ્યો