Pietro Pinna Parpaglia
પીટ્રો પિન્ના પાર્પાગ્લિયા (12 જાન્યુઆરી 1891-9 ઓક્ટોબર 1966) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ઇટાલિયન એર ફોર્સમાં જનરલ, 1933 થી 1939 સુધી રેગિયા એરોનોટિકાના ડેપ્યુટી ચીફ ઓફ સ્ટાફ અને 1939 થી 1941 સુધી ઇટાલિયન પૂર્વ આફ્રિકામાં એર ફોર્સના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ હતા. પ્રારંભિક જીવન અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ તેમનો જન્મ 12 જાન્યુઆરી, 1891ના રોજ પોઝોમાગ્ગિયોરમાં જમીનમાલિકોના પરિવારમાં થયો હતો. તેમણે 1913માં કાયદાનો અભ્યાસ કર્યો અને સ્નાતક થયા; તેમના સહપાઠીઓમાં પાલ્મિરો ટોગ્લિયાટ્ટી અને મારિયો બર્લિંગ્યુઅર હતા, જેઓ ઇટાલિયન સામ્યવાદી પક્ષના ભાવિ નેતાઓ હતા. સ્નાતક થયા પછી ટૂંક સમયમાં, તેમણે ઇટાલિયન ન્યાયતંત્રમાં તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી, પરંતુ 24 મે 1915ના રોજ ઇટાલી સામ્રાજ્ય પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા પછી, તેમણે 46મી ફિલ્ડ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટને સોંપવામાં આવેલા સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા સાથે રોયલ ઇટાલિયન આર્મીમાં સ્વૈચ્છિક સેવા આપી. 1916માં તેમને યુદ્ધની યોગ્યતા માટે લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને નેવિગેટર તરીકે હવાઈ દળમાં જોડાવા માટે અરજી કરી હતી. 1917ની શરૂઆતથી તેમને 43મી સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા, જે થર્ડ આર્મીના 5મા જૂથના તોપખાનાને ટેકો આપતા હતા, જે કેડરોન જી. 3 વિમાનથી સજ્જ હતા; 12 અને 18 માર્ચ 1917ના રોજ તેમણે ગોર્જાન્સ્કો અને કોબ્જેગ્લાવા પર બે જોખમી જાસૂસી મિશન હાથ ધર્યા હતા. કેપ્ટન તરીકે બઢતી મળ્યા પછી, 1 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ તેમને ઘેડી સ્થિત 72મા ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 12 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ તેમને SAML S. 1 વિમાન ઉડાવતા કાસ્ટેનડોલોના 120મા સ્ક્વોડ્રનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. 3 ડિસેમ્બરના રોજ તેમણે કા ટેસેરા સ્થિત 39મી સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી હતી. 14 મે, 1918ના રોજ, સેવોઇઆ-પોમિલિયો એસ. પી. 3 અને એસ. એ. એમ. એલ. એરક્રાફ્ટથી સજ્જ તેમના યુનિટને નવા માલકોન્ટેના એરફિલ્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં XXVIII આર્મી કોર્પ્સના તોપખાનાના ગોળીબારમાં મદદ કરવાનું કામ હતું. સ્ક્વોડ્રને બોમ્બ ધડાકા અને જાસૂસી મિશન પણ હાથ ધર્યા હતા અને 4 નવેમ્બર, 1918ના રોજ દુશ્મનાવટના અંત સુધી કબજે કરેલા ઇટાલિયન પ્રદેશો પર પ્રચાર પત્રિકાઓ શરૂ કરી હતી. યુદ્ધના અંત સુધીમાં પિન્ના પાર્પાગ્લિયાએ ફિફ્થ એર ગ્રૂપની કમાન સંભાળી હતી અને તેમને સિલ્વર મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર અને બ્રોન્ઝ મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1919માં પાયલોટનું લાઇસન્સ મેળવ્યા બાદ તેમને 27મી સ્ક્વોડ્રનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન 1923 માં તેમની નવી સ્થાપિત રેગિયા એરોનોટિકામાં બદલી કરવામાં આવી હતી, જે ઝડપથી તેના પદાનુક્રમમાં ચડી હતી; તેમણે એર ઓબ્ઝર્વેશન સ્કૂલના ડિરેક્ટર, જનરલ સ્ટાફ ખાતે એરોનોટિકલ ટેકનિકલ કન્સલ્ટન્ટ ઓફિસના વડા અને જીનીવામાં ઇટાલિયન પ્રતિનિધિમંડળ ખાતે ટેકનિકલ એરોનોટિકલ કન્સલ્ટન્ટના હોદ્દાઓ સંભાળ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1928થી સપ્ટેમ્બર 1929 સુધી તેઓ બીજી પાંખના કમાન્ડર હતા અને 1930માં કર્નલ તરીકે બઢતી મળ્યા બાદ 1 નવેમ્બર 1931થી 31 ઓક્ટોબર 1932 સુધી તેમણે 13મી પાંખની કમાન સંભાળી હતી. 1933માં તેમને એર બ્રિગેડ જનરલ (એર કોમોડોરની સમકક્ષ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે 15 ઓક્ટોબરના રોજ તેમણે જનરલ ફ્રાન્સેસ્કો પ્રિકોલોને રેગિયા એરોનોટિકાના ડેપ્યુટી ચીફ ઓફ સ્ટાફના પદ પર સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા. તેમણે 1 ડિસેમ્બર, 1939 સુધી આ પદ સંભાળ્યું હતું, જ્યારે તેમના સ્થાને જનરલ જિયુસેપ સેન્ટોરો આવ્યા હતા, તે દરમિયાન તેમને 1934માં એર ડિવિઝન જનરલ (એર વાઇસ માર્શલની સમકક્ષ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 14 ઓગસ્ટ 1936ના રોજ તેમણે ઇટાલિયન ઇસ્ટ આફ્રિકન એર ફોર્સ કમાન્ડના કમાન્ડર તરીકે જનરલ મારિયો અજમોન કેટની જગ્યા લીધી, ઇથોપિયન ગેરિલાઓ સામે વ્યક્તિગત રીતે જાસૂસી, બોમ્બ ધડાકા અને સ્ટ્રાફિંગ મિશન હાથ ધર્યા; 11 નવેમ્બર 1936ના રોજ ડેમ્બિડોલોના કબજામાં પરિણમેલા હવાઈ હુમલાના તેમના વિચાર, આયોજન અને અમલ માટે, તેમને લશ્કરી બહાદુરી માટે બીજો રજત ચંદ્રક એનાયત કરવામાં આવ્યો અને એર ફ્લીટ જનરલ (એર માર્શલની સમકક્ષ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી. તે જ વર્ષે 4 ડિસેમ્બરના રોજ પૂર્વ આફ્રિકામાં રેજીયા એરોનોટિકાના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે જનરલ ઓરેલિયો લિયોટ્ટા દ્વારા તેમનું સ્થાન લીધું હતું અને ડેપ્યુટી ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે તેમની ઓફિસમાં પરત ફર્યા હતા. 1939માં તેઓ ગ્રાન્ડ ઓફિસર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ્સ મૌરિસ એન્ડ લાઝારસ બન્યા અને તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં તેઓ જનરલ ગેન્નારો ટેડેસ્ચિની લાલીની જગ્યાએ તે થિયેટરમાં હાજર હવાઈ દળોના કમાન્ડર તરીકે ઇટાલિયન પૂર્વ આફ્રિકા પાછા ફર્યા. તેમનું મુખ્ય મથક અદીસ અબાબામાં આવેલું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ અને પછીના વર્ષોમાં 10 જૂન, 1940ના રોજ ઇટાલી બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું હતું અને પિન્ના પાર્પાગ્લિયાએ અનુગામી પૂર્વ આફ્રિકન અભિયાન દરમિયાન સામ્રાજ્યના રેગિયા એરોનોટિકાના દળોની કમાન સંભાળી હતી. યુદ્ધની શરૂઆતમાં તેમના દળોમાં તમામ પ્રકારના 325 વિમાનો હતા, જેમાં 244 બોમ્બર્સ, 69 લડવૈયાઓ, 25 પરિવહન વિમાનો અને તેર જાસૂસી વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે; જો કે, માત્ર 183 લડાઇ માટે તૈયાર હતા (142 બોમ્બર્સ, છત્રીસ લડવૈયાઓ અને નવ જાસૂસી વિમાનો), અને મર્યાદિત ઇંધણ અને દારૂગોળો ભંડાર અને ફાજલ ભાગોના અભાવને કારણે તેમના ઉપયોગમાં અવરોધ આવ્યો હતો. મોટાભાગના નમૂનાઓ અપ્રચલિત હતા, જેમાં માત્ર બાર બોમ્બર્સ અને આધુનિક પ્રકારના ચોવીસ લડવૈયાઓ હતા. આ અલ્પ દળો સાથે, પિન્નાને ઇટાલિયન વતનના છ ગણા કદના વિસ્તારની હવાઈ સુરક્ષાની સાથે સાથે દરિયામાં બ્રિટિશ હવાઈ ક્ષેત્રો, બંદરો અને નૌકાદળના એકમો સામે આક્રમક કામગીરી હાથ ધરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1941ની વસંતઋતુ સુધીમાં, પિન્નાના દળોનો અસરકારક રીતે નાશ થઈ ગયો હતો; એપ્રિલમાં તેમણે અદીસ અબાબાને છોડી દીધો હતો અને ડ્યૂક ઓફ ઓસ્ટાને અનુસરીને અંબા અલાગીના પર્વતીય ઘાટ સુધી ગયા હતા, જ્યાં તેમના બાકીના સૈનિકો પાયદળ તરીકે લડ્યા હતા. અઠવાડિયાઓ સુધી ઘેરાબંધી કર્યા પછી, મે 1941માં અંગ્રેજોએ તેને ડ્યુક અને જનરલો મેરિનો વાલેટી-બોર્ગનીની, લુઇગી ફ્રુસી અને ક્લાઉડિયો ટ્રેઝાની સાથે પકડી લીધો હતો. ત્યારબાદ પિન્નાને દહેરાદૂનથી આઠ માઈલ પૂર્વમાં પ્રેમ નગર પી. ઓ. ડબલ્યુ. કેમ્પ ખાતે ભારત મોકલવામાં આવ્યો હતો. 20 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ તેમની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને કેમ્પ મોન્ટિસેલો, અરકાનસાસ ખાતે તેમને કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. ફાશીવાદના પતન (25 જુલાઈ 1943) અને કાસિબિલના યુદ્ધવિરામ (8 સપ્ટેમ્બર 1943) પછી, તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડેલાનો રુઝવેલ્ટને એક પત્ર લખ્યો હતો, જેમાં તેમને ભૂતપૂર્વ ઇટાલિયન યુદ્ધ કેદીઓની બનેલી લડાઇ એકમોની રચનાને પ્રોત્સાહિત કરવા આમંત્રણ આપ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ હવે સામાન્ય જર્મન દુશ્મન સામે કરવામાં આવશે. આ પહેલને ન્યૂયોર્કના મેયર ફિઓરેલો લા ગાર્ડિયાનો ટેકો મળ્યો, જેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પિન્ના સાથે ઉડાન ભરી હતી. તેમની ગઠબંધન તરફી સ્થિતિને કારણે, સાથીઓએ પિન્નાને મુક્ત કર્યો અને તેમને ઇટાલી પરત ફરવાની મંજૂરી આપી. 27 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ સાથી લશ્કરી સરકારે તેમને સારડિનીયા માટે ઉચ્ચ કમિશનર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. તેમણે ટાપુના આર્થિક, રાજકીય અને સામાજિક પુનર્નિર્માણની પ્રક્રિયાની દેખરેખ રાખી હતી અને તેમની પહેલોમાં કેગલિયારી વેપાર મેળાની સ્થાપના અને અલ્ઘેરો હવાઇમથકનું નિર્માણ સામેલ હતું. પેરી સરકાર અને પ્રથમ પાંચ ડી ગેસ્પેરી સરકારો દરમિયાન આ પદ પર તેમની પુષ્ટિ થઈ હતી, તેઓ 28 મે, 1949 સુધી પદ પર રહ્યા હતા, જ્યારે પ્રાદેશિક પરિષદની પ્રથમ ચૂંટણીઓ યોજાઈ હતી. ઉચ્ચાયુક્ત તરીકેની નિમણૂકથી તેઓ આપમેળે રાષ્ટ્રીય પરિષદના સભ્ય બની ગયા હતા. 1949 દરમિયાન તેમને નાગરિક ઉડ્ડયન અને હવાઈ ટ્રાફિકના મહાનિદેશક તરીકે લશ્કરી સેવામાં પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને 1953માં તેઓ 1961 સુધી રાજ્યના કાઉન્સિલર બન્યા હતા, જ્યારે તેઓ અધિકારક્ષેત્ર વિભાગના પ્રમુખના હોદ્દા સાથે નિવૃત્ત થયા હતા. તેઓ તેમના વતન પોઝોમાગ્ગિયોરમાં નિવૃત્ત થયા, જ્યાં તેમણે તેમના જીવનના છેલ્લા છ વર્ષ ગાળ્યા, 9 ઓક્ટોબર 1966ના રોજ તેમનું અવસાન થયું. સંદર્ભો 1891 જન્મ 1966 મૃત્યુ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ લશ્કરી બહાદુરીના રજત ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ લશ્કરી બહાદુરીના કાંસ્ય ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ