NS 3850
એન. એસ. <આઇ. ડી. 1> એ લોકોમોટિવ્સની શ્રેણી હતી જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ટૂંક સમયમાં ડચ રેલવેમાં સેવામાં હતી. તેઓ મૂળરૂપે જર્મન લોકોમોટિવ્સ હતા. P6ના અનુગામી તરીકે, પ્રુશિયન P8 રોબર્ટ હર્મન ગાર્બે દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવનું નિર્માણ બર્લિનર માચિનેનબાઉ એજી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે કોનિગ્લિચ પ્રીઉસિસ્ચે સ્ટેટસેસેનબહેનન (K.P.St.E.) માટે બનાવાયું હતું. પ્રથમ એન્જિનમોટિવ્સમાં શરૂઆતમાં કેટલીક નબળાઈઓ જોવા મળી હતી, જેમ કે ખોટી રીતે પરિમાણિત કનેક્ટિંગ સળિયા અને ટેન્ડર જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે એન્જિનમોટિવ 45 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે પાછળની તરફ ન ચાલી શકે. વર્ષોથી, પી8માં વિવિધ ગોઠવણો કરવામાં આવી હતી, જેમ કે પી8 માટે ડીબી ટેન્ડર (વેન્નેન્ટેન્ડર) નો ઉપયોગ, જેણે લોકોમોટિવની પાછળની તરફ દોડવાની લાક્ષણિકતાઓમાં ઘણો સુધારો કર્યો હતો અને જે હવે રિવર્સમાં 85 કિમી/કલાકની ઝડપ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ હતી. (ડચ લોકોમોટિવ્સમાં કોઈ વેન્નેન્ટેન્ડર્સ નહોતા). એન. એસ. ફાઇવ એન્જિનમોટિવ્સ સાથેની સેવા 1945માં એન. એસ. સાથે સેવામાં દાખલ થઈ કારણ કે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મનો દ્વારા ઘણા ડચ એન્જિનમોટિવ્સ લેવામાં આવ્યા હતા અથવા નાશ પામ્યા હતા. તેમને એન. એસ. 3850 શ્રેણી તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની સંખ્યા 3851 થી 3855 હતી. 1947માં તમામ લોકોમોટિવ્સ જર્મનીને પરત કરવામાં આવ્યા હતા. ગેલેરી સ્ત્રોતો એચ. વાલ્ડોર્પઃ ઓન્ઝ નેધરલેન્ડસ સ્ટૂમલોકોમોટીવન ઇન વર્ડ એન બીલ્ડ, (7ઈ ડ્રુક) યુઇટગેવેરિજ ડી અલ્ક, અલ્કમાર, 1986. હેટ ઉટ્રાચ્ટ્સ આર્ચીફ રોલિંગ સ્ટોક ઓફ ધ નેધરલેન્ડ્સ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ ઓફ ધ નેધરલેન્ડ્સ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ ઓફ જર્મની 4-6-0 લોકોમોટિવ્સ હમ્બોલ્ટ લોકોમોટિવ્સ બર્લિનર લોકોમોટિવ્સ હેન્શેલ લોકોમોટિવ્સ લિન્ક-હોફમેન લોકોમોટિવ્સ