Oswald Watt
વોલ્ટર ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ, (11 ફેબ્રુઆરી 1878-21 મે 1921) ઓસ્ટ્રેલિયાના વિમાનચાલક અને ઉદ્યોગપતિ હતા. તેમણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પ્રથમ ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજન અને બીજું ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ (એએફસી) સાથે પાયલોટ તરીકે સેવા આપી હતી. સ્કોટિશ-ઓસ્ટ્રેલિયન વેપારી અને રાજકારણીના પુત્ર, વોટ્ટનો જન્મ ઇંગ્લેન્ડમાં થયો હતો અને જ્યારે તેઓ એક વર્ષના હતા ત્યારે સિડની ગયા હતા, બ્રિસ્ટોલ અને કેમ્બ્રિજમાં શિક્ષણ માટે અગિયાર વર્ષની ઉંમરે બ્રિટન પરત ફર્યા હતા. 1900માં તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ અને ક્વીન્સલેન્ડમાં પશુ મથકો હસ્તગત કરતા પહેલા મિલિશિયામાં ભરતી થયા. તેઓ પારિવારિક શિપિંગ પેઢીમાં પણ ભાગીદાર હતા. રોયલ એરો ક્લબ ફ્લાઇંગ સર્ટિફિકેટ માટે લાયકાત મેળવનાર પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન, 1911માં, વોટ્ટ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી પાયલોટ તરીકે ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજનના એવિએશન મિલિટાયરમાં જોડાયા હતા. તેમણે 1916માં ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સમાં બદલી કરી હતી અને ઝડપથી ફ્લાઇટ કમાન્ડર નં. ઇજિપ્તમાં 1 સ્ક્વોડ્રન નં. પશ્ચિમી મોરચા પર 2 સ્ક્વોડ્રન. ફેબ્રુઆરી 1918 સુધીમાં, તેમને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ઇંગ્લેન્ડમાં એએફસીની પ્રથમ તાલીમ પાંખની કમાન સંભાળી હતી. ફ્રાન્સના લીજન ઓફ ઓનર અને ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રેના પ્રાપ્તકર્તા અને યુદ્ધ દરમિયાન મોકલવામાં બે વાર ઉલ્લેખિત, વોટ્ટને 1919માં ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયરના અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ઓસ્ટ્રેલિયામાં વ્યવસાયિક હિતોને આગળ વધારવા માટે સૈન્ય છોડી દીધું હતું અને પરત ફરેલા અન્ય એરમેન પ્રત્યેની તેમની ઉદારતા માટે તેમની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. 1921માં, 43 વર્ષની ઉંમરે, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના બિલગોલા બીચ પર આકસ્મિક રીતે ડૂબી જવાથી તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયન ઉડ્ડયનમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિ માટે ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ ગોલ્ડ મેડલ અને સિડની યુનિવર્સિટી ખાતે ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ ફંડ દ્વારા તેમને યાદ કરવામાં આવે છે. પ્રારંભિક કારકિર્દી 11 ફેબ્રુઆરી 1878ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના બોર્નમાઉથમાં જન્મેલા ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ સ્કોટલેન્ડના જ્હોન બ્રાઉન વોટ્ટના સૌથી નાના પુત્ર હતા, જેઓ 1842માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં સ્થળાંતરિત થયા હતા અને એક સફળ વેપારી અને રાજકારણી બન્યા હતા, જેઓ વારંવાર વિદેશી અભિયાનોમાં તેમના રાજ્યનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા. ઓસ્વાલ્ડની ઓસ્ટ્રેલિયામાં જન્મેલી માતા, મેરી જેન, જ્યારે ઓસ્વાલ્ડ એક વર્ષના હતા ત્યારે મૃત્યુ પામ્યા હતા અને ટૂંક સમયમાં જ તેમનો પરિવાર સિડની સ્થળાંતર થયો હતો. ઓસ્વાલ્ડને અગિયાર વર્ષની ઉંમરે ક્લિફ્ટન કોલેજ, બ્રિસ્ટોલ ખાતે તેમનું શાળાકીય શિક્ષણ પૂર્ણ કરવા માટે પાછા ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા, કેમ્બ્રિજની ટ્રિનિટી કોલેજમાં અભ્યાસ કરવા જતા પહેલા, જ્યાં તેમણે 1899માં બેચલર ઓફ આર્ટ્સની ડિગ્રી મેળવી હતી. 1900માં સિડની પરત ફર્યા બાદ, તેમને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સ્કોટિશ રાઇફલ્સ, એક મિલિશિયા યુનિટમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1902માં તેમને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના ગવર્નરના સહાયક-દ-શિબિર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તેમણે વિક્ટોરિયાના તૂરકમાં સેન્ટ જ્હોનના એંગ્લિકન ચર્ચમાં મ્યુરિયલ વિલિયમ્સ સાથે લગ્ન કર્યા; આ દંપતિને એક પુત્ર હતો. વોટ્ટનો પરિવાર શ્રીમંત હતો, અને તે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ અને ક્વીન્સલેન્ડમાં ઘણા પશુ મથકો ખરીદીને પોતાની જાતને ચરાવનાર તરીકે સ્થાપિત કરી શક્યો હતો. ફરીથી વિદેશ પ્રવાસ કરીને તેમણે 1904માં કેમ્બ્રિજમાંથી માસ્ટર ઓફ આર્ટ્સની ડિગ્રી મેળવી હતી. તે પછીના વર્ષે ઓક્ટોબરમાં તેમને સ્કોટિશ રાઇફલ્સમાં કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ ઇંગ્લેન્ડની યાત્રા દરમિયાન તેમણે સેલિસબરી પ્લેન ખાતે બ્રિસ્ટોલ એવિએશન સ્કૂલમાં ઉડ્ડયનનો પાઠ લીધો, જ્યાં તેમના સાથી વિદ્યાર્થીઓમાં એરિક હેરિસનનો સમાવેશ થતો હતો. વોટ્ટે રોયલ એરો ક્લબનું પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું, નં. 112, 1 ઓગસ્ટ 1911ના રોજ, આ રીતે લાયકાત ધરાવતા પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન નાગરિક બન્યા. તે વર્ષના અંતમાં ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા બાદ, તેમણે જાહેરમાં જાહેરાત કરી હતી કે દેશની "લશ્કરી સંરક્ષણ યોજના" ના ભાગરૂપે "તે સમય ઝડપથી નજીક આવી રહ્યો છે જ્યારે એરો કોર્પ્સનું ઉદ્ઘાટન કરવું પડશે". માર્ચ 1912માં, વોટ્ટે આર્મીની પ્રસ્તાવિત સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ માટે આધાર તરીકે રોયલ મિલિટરી કોલેજ, ડન્ટ્રોન નજીક કેનબેરામાં સ્થાનની ભલામણ કરી હતી. તેની ઊંચાઈ અને નજીકના પર્વતીય ભૂપ્રદેશને કારણે, શાળાના નામાંકિત કમાન્ડિંગ ઓફિસર, લેફ્ટનન્ટ હેનરી પેટ્રે દ્વારા આ સ્થળને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. પેટ્રેએ આખરે "ઓસ્ટ્રેલિયન લશ્કરી ઉડ્ડયનનું જન્મસ્થળ" બનવા માટે સીપ્લેન તેમજ જમીન આધારિત વિમાનો માટે યોગ્ય વિસ્તાર, પોઇન્ટ કૂક, વિક્ટોરિયા ખાતે 297 હેક્ટર જમીન પસંદ કરી. વોટ્ટે ઓસ્ટ્રેલિયામાં લાઇસન્સ હેઠળ વિદેશી ડિઝાઇનવાળા વિમાનોના ઉત્પાદનની પણ હિમાયત કરી હતી, પરંતુ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી સુધી તેનો પીછો કરવામાં આવ્યો ન હતો. 1913માં અભિનેત્રી આઇવી શિલિંગ સાથેના "ગેરવર્તણૂક" ના આધારે તેમના છૂટાછેડા થઈ ગયા હતા અને ચુકાદામાં તેમના પુત્રનો કબજો ગુમાવી દીધો હતો. ત્યારબાદ તેઓ ઇજિપ્ત ગયા, જ્યાં તેમણે બ્લેરિયટ XI મોનોપ્લેન ખરીદ્યું અને ઉડવાની પ્રેક્ટિસ કરી; જ્યારે તેઓ ત્યાં અગ્રણી ફ્રેન્ચ વિમાનચાલકો લુઇસ બ્લેરિયટ અને રોલેન્ડ ગેરોસને મળ્યા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ મે 1914માં, ફ્રાન્કોફાઇલ વોટ્ટે પોતાનું વિમાન લઈને ઇજિપ્ત છોડ્યું અને પેરિસની બહાર બકમાં બ્લેરિયટ ફેક્ટરી અને એરફિલ્ડમાં નોકરી શરૂ કરી. બ્રિટન યુરોપીયન સંઘર્ષથી દૂર રહેશે તેવી વ્યાપક માન્યતાથી ઉશ્કેરાઈને, વોટ્ટે 2 ઓગસ્ટના રોજ ફ્રેન્ચ સરકારને તેમની સેવાઓ અને તેમના વિમાનની રજૂઆત કરી, જે દિવસે ફ્રાન્સે જર્મની સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું હતું. આ હાવભાવનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેઓ પાયલોટ તરીકે ફોરેન લીજનના એવિએશન મિલિટાયર વિભાગમાં જોડાયા હતા. તેમને એક સામાન્ય સૈનિકનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હોવા છતાં, બ્લેરિયટ સ્ક્વોડ્રન નં. 30એ ઓસ્ટ્રેલિયન મિલિટિયામાં તેમની અગાઉની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને તેમને "કેપિટાઇન" તરીકે ઓળખાવ્યા હતા. મૌરિસ ફરમાન સ્ક્વોડ્રન નં. 44 એપ્રિલ 1915 માં, તેમણે અને તેમના નિરીક્ષક નો મેન્સ લેન્ડમાં ક્રેશ-લેન્ડિંગ કર્યા પછી અને જર્મન હોદ્દાઓમાંથી તીવ્ર ગોળીબાર હેઠળ મૂલ્યવાન બુદ્ધિ સાથે ફ્રેન્ચ રેખાઓ પર પાછા ફરવામાં સફળ થયા પછી તેમણે લીજન ઓફ ઓનર બેજ મેળવ્યું. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, વોટ્ટને ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રે એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો-જેમાં જનરલ જોફ્રે દ્વારા વ્યક્તિગત રીતે પામના પાંદડા રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા-અને સુકાનીના કામચલાઉ હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ ફ્રેન્ચ એકમની કમાન સંભાળવા માટે લાયક નહોતા કારણ કે તેઓ વિદેશી હતા. વોટ્ટે હંમેશા ફ્રાન્સની સેવા કરતી વખતે પોતાના વિમાનના નાક પર કાંગારૂ રંગતા પોતાના એન્ટિપોડિયન જોડાણની જાહેરાત કરી હતી, જેને તેમણે એડવાન્સ ઓસ્ટ્રેલિયા નામ આપ્યું હતું. નોન-નોનસેન્સ ગણાતા, તેમણે એકવાર બ્રિટિશ પાયલોટ સાથે પોતાનો પરિચય આ શબ્દો સાથે કરાવ્યો હતો કે "હું એક ઓસ્ટ્રેલિયન છું અને મારી પાસે કોઈ શિષ્ટાચાર નથી". ફ્રેન્ચ લોકોએ સ્વીકાર્યું કે સ્ક્વોડ્રનનું નેતૃત્વ કરવાની તેમની અયોગ્યતાને કારણે વોટ્ટની પ્રતિભાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થઈ રહ્યો નથી, અને ભલામણ કરી કે તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સમાં સ્થાનાંતરિત થાય. વોટ્ટે 1 માર્ચ 1916ના રોજ કેપ્ટનના હોદ્દા સાથે આવું કર્યું હતું. મે મહિનામાં ઇજિપ્ત મોકલવામાં આવ્યા બાદ, તેમને બી ફ્લાઇટ, નં. 1 સ્ક્વોડ્રન, અને પછીના મહિને રોયલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી B.E.2s ની એકમની પ્રથમ ટુકડીનો હવાલો સંભાળ્યો. નં. 1 સ્ક્વોડ્રન મુખ્યત્વે હવાઈ જાસૂસી અને સૈન્ય સહયોગની ફરજોમાં રોકાયેલું હતું, પરંતુ બે-બેઠક બી. ઈ. 2 ઝડપ, સમય-થી-ચડાઈ અને દાવપેચમાં જર્મન ફૉકર્સ અને રમ્પલર્સ કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા સાબિત થયા હતા. સપ્ટેમ્બર 1916માં, વોટ્ટને મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને નં. 2 સ્ક્વોડ્રન, જેની રચના કાંતારામાં કરવામાં આવી હતી. 13 ઓક્ટોબરના રોજ ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ જનરલ આર્ચીબાલ્ડ મુરે દ્વારા મોકલવામાં આવેલા સંદેશમાં તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો; 1 ડિસેમ્બરના રોજ લંડન ગેઝેટમાં પ્રશંસા જાહેર કરવામાં આવી હતી. નં. 2 સ્ક્વોડ્રનના કર્મચારીઓ મોટાભાગે ભૂતપૂર્વ લાઇટહોર્સમેન, તેમજ ફ્લાઇટ સાર્જન્ટ જ્યોર્જ મેકિનોલ્ટીની આગેવાની હેઠળની ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સની પ્રથમ લડાઇ રચના, મેસોપોટેમીયન હાફ ફ્લાઇટના તેર મિકેનિક્સથી બનેલા હતા. વોટ્ટે જાન્યુઆરી 1917માં ઇંગ્લેન્ડમાં દળને વ્યક્તિગત રીતે તાલીમ આપી હતી અને તે સપ્ટેમ્બરમાં તેને પશ્ચિમી મોરચામાં તૈનાત કર્યું હતું. એક અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર તેઓ "પુરુષોના જન્મજાત નેતા" હતા; બીજાએ યાદ કર્યું કે "જે બાબતો મહત્વની હતી તેમાં, તેમના માણસો જાણતા હતા કે તેઓ સંપૂર્ણ આજ્ઞાપાલન માટે ઊભા છે. તેઓ એ પણ જાણતા હતા કે જ્યારે શિસ્તને સુરક્ષિત રીતે હળવી કરી શકાય છે ત્યારે તે તેમને તાણમાંથી થોડી રાહત આપવા માટે ઝડપી હશે. 2 ઓક્ટોબરના રોજ સેન્ટ-ક્વીન્ટીનની નજીકમાં, નં. 2 સ્ક્વોડ્રન હવાઈ લડાઇ જોવા માટેનું યુરોપનું પ્રથમ એએફસી એકમ બન્યું હતું જ્યારે તેના એક પેટ્રોલિંગમાં કેટલાક જર્મન બે-સીટર રોકાયા હતા, જે છટકી જવામાં સફળ રહ્યા હતા. કારણ કે સ્ક્વોડ્રનમાં એરકો DH.5s એન્જિનની સમસ્યાઓ અને ઓછી ગતિને કારણે લડવૈયાઓ તરીકે વિકલાંગ હતા, સ્ક્વોડ્રન મુખ્યત્વે ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ ફરજોમાં કાર્યરત હતું. 20 નવેમ્બર 1917ના રોજ શરૂ થયેલી કેમ્બ્રાઈની લડાઈ દરમિયાન, વોટ્ટે પોતાના પાયલોટોની આગેવાનીમાં દુશ્મનની કિલ્લેબંધી અને સંદેશાવ્યવહારની રેખાઓ પર નીચા સ્તરના બોમ્બમારો અને હુમલાઓ કર્યા હતા. તેમનો નુકસાનનો દર 30 ટકા સુધી પહોંચી ગયો હતો, પરંતુ મનોબળ ઊંચું રહ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનની મુલાકાત લીધા પછી, રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સના મેજર જનરલ હ્યુગ ટ્રેન્ચાર્ડે તેના એરમેનને "ખરેખર ભવ્ય" ગણાવ્યા હતા અને યુદ્ધ સંવાદદાતા અને 1914-1918 ના યુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના સત્તાવાર ઇતિહાસના ભાવિ સંપાદક ચાર્લ્સ બીને તેમના "નોંધપાત્ર ઉચ્ચ સ્તરના વર્તન અને સામાન્ય સૂર" પર ટિપ્પણી કરી હતી. વોટના છ અધિકારીઓને યુદ્ધ દરમિયાન બહાદુરી માટે મિલિટરી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે જનરલ સર વિલિયમ બર્ડવુડે 16 ડિસેમ્બરના રોજ તેમને વ્યક્તિગત અભિનંદન સંદેશ મોકલ્યો હતો. આ ખરેખર તમારા સ્ક્વોડ્રન માટે એક ભવ્ય રેકોર્ડ છે, અને જેમાંથી એક મને ખાતરી છે કે તમારામાંના દરેકને યોગ્ય રીતે અત્યંત ગર્વ હોવો જોઈએ; મને શંકા છે કે તેને ક્યાંય હરાવવામાં આવ્યો છે. "આ સમય સુધીમાં, ના. 2 સ્ક્વોડ્રને રોયલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી S.E.5s માં રૂપાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જોકે ખરાબ હવામાનને કારણે શિયાળાના મહિનાઓમાં તે બહુ ઓછું હાંસલ કરી શક્યું હતું. વોટ પોતે, હવે લગભગ ચાલીસ, ફ્રન્ટલાઈન કમાન્ડનો તાણ બતાવવાનું શરૂ કરી રહ્યા હતા. બીને તેને "ખૂબ જ ઘસાઈ ગયેલો" જોયો અને મેસ હોલની આગની સામે બેસતી વખતે પણ તેને ધ્રુજતો જોયો. ફેબ્રુઆરી 1918માં, વોટ્ટને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને એ. એફ. સી. ની પ્રથમ તાલીમ પાંખ (નં. 5, 6, 7 અને 8 સ્ક્વોડ્રોન) નું મુખ્ય મથક ઇંગ્લેન્ડના ગ્લૂસ્ટરશાયરમાં ટેટબરી ખાતે છે; પાંખની ભૂમિકા પેલેસ્ટાઇન અને ફ્રાન્સમાં કાર્યરત ચાર એએફસી સ્ક્વોડ્રોન માટે રિપ્લેસમેન્ટ પાઇલટ્સને તાલીમ આપવાની હતી. વોટ્ટે પાંખને ફ્રાન્સમાં ખસેડવાની દરખાસ્ત કરી હતી, પરંતુ તે ઇંગ્લેન્ડમાં જ રહી હતી. 7 એપ્રિલના રોજ ફિલ્ડ માર્શલ સર ડગ્લાસ હેગ દ્વારા મોકલવામાં આવેલા સંદેશમાં તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો અને 28 મેના રોજ પ્રશંસાપત્ર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1918માં દુશ્મનાવટના અંત પછી ટૂંક સમયમાં, નવલકથાકાર વિલિયમ જ્હોન લોકે પ્રથમ તાલીમ પાંખની મુલાકાત લીધી અને જાણવા મળ્યું કે "[વોટ્ટના માણસોમાંથી] એક પણ એવું નહોતું કે જેણે મને આટલા પ્રતિષ્ઠિત નેતાની સેવામાં પોતાના ગૌરવ પર વિશ્વાસ ન કર્યો હોય". પાછળથી એક પાયલોટે અભિપ્રાય આપ્યો હતો કે "હિંમત, દ્રઢ નિશ્ચય અને કામ કરવાની અપાર ક્ષમતા" હોવા ઉપરાંત, વોટ્ટ પાસે "નેતૃત્વમાં સૌથી મોટું પરિબળ હતું, જેઓ તેમના હેઠળ સેવા આપનારા બધા માટે (સભાન પ્રયાસ વિના) પોતાને પ્રિય બનાવવા માટે પ્રતિભાશાળી હતા". યુદ્ધ પછીની કારકિર્દી અને વારસો વોટને તેમની યુદ્ધ સેવાની માન્યતામાં 1 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયરના અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 6 મેના રોજ પ્રથમ તાલીમ પાંખના બાકીના કર્મચારીઓ સાથે સૈન્ય જહાજ કૈસર-એ-હિંદ પર ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા હતા, જેના પર તેઓ રેન્કિંગ અધિકારી હતા. ત્યારબાદ તરત જ એએફસી છોડીને, તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયન એરો ક્લબના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ વિભાગના પ્રમુખ તરીકે ચૂંટાયા હતા. તેમણે પ્રસ્તાવિત સ્વતંત્ર ઓસ્ટ્રેલિયન હવાઈ સેવામાં નિમણૂક માટેની અરજીઓની તપાસ કરતી અનુભવી લશ્કરી પાઇલટ્સની સમિતિમાં વરિષ્ઠ પ્રતિનિધિ તરીકે પણ સેવા આપી હતી. વોટ્ટને એવા માણસ તરીકે ગણવામાં આવતા હતા જેમણે જૂના સાથીઓને ભૂલ્યા ન હતા, ભૂતપૂર્વ એએફસી સભ્યોને નાણાકીય સહાય પૂરી પાડી હતી અને તેમને નાગરિક જીવનમાં પોતાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરી હતી. તેમણે વ્યાવસાયિક ઉડ્ડયનમાં રસ જાળવી રાખ્યો હતો પરંતુ તેમના વ્યવસાયિક હિતોને કારણે 1920માં નાગરિક ઉડ્ડયનના નિયંત્રકનું પદ સંભાળવાની દરખાસ્તને નકારી કાઢી હતી, જેમાં ગિલક્રિસ્ટ, વોટ એન્ડ સેન્ડરસન લિમિટેડની પારિવારિક શિપિંગ પેઢીમાં ભાગીદારી અને ખાણકામ, રબર અને આર્ટ કોર્પોરેશનના નિર્દેશકોનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે સંસદ માટે ઊભા રહેવાનું અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સમાં જોડાવાનું આમંત્રણ પણ ઠુકરાવી દીધું હતું. ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ 21 મે 1921ના રોજ ન્યૂપોર્ટ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ નજીક બિલગોલા બીચ પર ડૂબી ગયો હતો. તેના શરીર પર કાપ અને ઉઝરડા સૂચવે છે કે તે ખડકો પર લપસી ગયો હતો, તેના માથા પર વાગ્યો હતો અને પ્રમાણમાં છીછરા પાણીમાં બેભાન થઈ ગયો હતો. તેમના 15 વર્ષના પુત્ર દ્વારા બચી ગયેલા, તેમને બે દિવસ પછી સેન્ટ જુડ્સ ચર્ચ, રેન્ડવિક ખાતે લશ્કરી અંતિમ સંસ્કાર કરવામાં આવ્યા હતા. એએફસી, રોયલ એર ફોર્સ અને ઓસ્ટ્રેલિયન એરો ક્લબના સભ્યોએ આ સેવામાં ગાર્ડ ઓફ ઓનરની રચના કરી હતી, જે ઉપનગરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી હતી, જેમાં રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી અને ઓસ્ટ્રેલિયન આર્મીના પ્રતિનિધિઓ પણ સામેલ હતા. શ્રદ્ધાંજલિઓમાં ફ્રેન્ચ પ્રશંસકોના અનામી જૂથ તરફથી પુષ્પાંજલિ હતી, અને બીજું જે નીચા ઉડતા વિમાનમાંથી પેરાશૂટ દ્વારા છોડવામાં આવ્યું હતું. 31 મેના રોજ, વોટ્ટના મૃતદેહના અંતિમ સંસ્કાર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમની રાખને સેન્ટ જુડ્સ ખાતેના પારિવારિક તિજોરીમાં દફનાવવામાં આવી હતી. તેમની વસિયતમાં, વોટ્ટે ઓસ્ટ્રેલિયન એરો ક્લબ માટે બે વસિયતો છોડી હતી, જેમાંથી એકનો ઉપયોગ ઓસ્ટ્રેલિયન ઉડ્ડયનમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિ માટે ઓસ્વાલ્ડ વોટ ગોલ્ડ મેડલ સ્થાપિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ પુરસ્કારના વિજેતાઓમાં ચાર્લ્સ કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ, બર્ટ હિંકલર, હેનરી મિલિસર, આઇવર મેકઇનટાયર, જોન જોહાનસન અને એન્ડી થોમસનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે રોયલ મિલિટરી કોલેજ, ડન્ટ્રોનને લશ્કરી ઉડ્ડયન અથવા એરોનોટિક્સ પર શ્રેષ્ઠ કેડેટ નિબંધ માટે દર વર્ષે દૂરબીનનો સમૂહ આપવા માટે એક રકમ પણ વારસામાં આપી હતી. આ પુરસ્કારની સ્થાપના 1921માં ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ પુરસ્કાર તરીકે કરવામાં આવી હતી. વોટ્ટની સંપત્તિનો મોટાભાગનો હિસ્સો સિડની યુનિવર્સિટીમાં ગયો હતો. યુનિવર્સિટીના મહાન દાતાઓમાંના એક માનવામાં આવતા, તેમને ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ ફંડ દ્વારા યાદ કરવામાં આવ્યા હતા. મે 1923માં, ઓસ્ટ્રેલિયાના ગવર્નર-જનરલ દ્વારા અનાથો માટે હવિલાહ હોમ, વાહરૂંગાની ઓસ્વાલ્ડ વોટ વિંગ ખોલવામાં આવી હતી. એફ. એમ. દ્વારા વોટ્ટને સ્રોત અને સમીક્ષક બંને તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ પરના પછીના ગ્રંથમાં કટલેક જે સૌપ્રથમ 1923 માં ઓસ્ટ્રેલિયાના સત્તાવાર ઇતિહાસના ભાગ રૂપે 1914-1918 ના યુદ્ધમાં પ્રકાશિત થયો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ઓસ્વાલ્ડ વોટ્ટ એકમાત્ર એએફસી અધિકારી હતા જેમણે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ રિચાર્ડ વિલિયમ્સ સિવાય પાંખની કમાન સંભાળી હતી, જેઓ પાછળથી "ફાધર ઓફ ધ આરએએએફ" તરીકે જાણીતા બન્યા હતા. 2001 માં, લશ્કરી ઇતિહાસકાર એલન સ્ટીફન્સે નોંધ્યું હતું કે "જો નસીબ તેમને વ્યવસાય અને અકાળ મૃત્યુને બદલે હવાઈ દળમાં યુદ્ધ પછીની કારકિર્દી તરફ દોરી ગયું હોત, તો 'ટોબી' વોટ્ટે રિચાર્ડ વિલિયમ્સને તેના પ્રારંભિક વર્ષોમાં આરએએએફના પ્રભાવશાળી વ્યક્તિ તરીકે પડકાર આપ્યો હોત". નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન 1878 જન્મ 1921 મૃત્યુ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં ટ્રિનિટી કોલેજ, કેમ્બ્રિજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન વિમાનચાલકો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ઓસ્ટ્રેલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ડૂબીને મૃત્યુ પામ્યા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ફ્રેન્ચ લશ્કરી કર્મચારીઓ લીજન ઓફ ઓનરના પ્રાપ્તકર્તાઓ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયરના સભ્યો ક્લિફ્ટન કોલેજમાં શિક્ષિત લોકો ઓસ્ટ્રેલિયામાં બ્રિટિશ ઇમિગ્રન્ટ્સ ક્રોઇક્સ ડી ગ્યુર્રેના પ્રાપ્તકર્તાઓ 1914-1918 (ફ્રાન્સ) ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજનના સૈનિકો