Maister (1802 ship)
મેઇસ્ટર (અથવા મેઇસ્ટર્સ) 1802માં હલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે શરૂઆતમાં બાલ્ટિક તરફ રવાના થઈ હતી, પરંતુ પછી નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત સુધી તે સરકારી પરિવહન બની હતી. તેઓ બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) ના લાઇસન્સ હેઠળ બે વાર ભારત આવ્યા હતા. તેણીની કારકિર્દીમાં 13 ડિસેમ્બર 1822ના રોજ નાશ પામી તે પહેલાં તેણીએ ઓછામાં ઓછી ત્રણ દરિયાઈ દુર્ઘટનાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કારકિર્દી મેઇસ્ટર સૌપ્રથમ 1802 માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલઆર) માં દેખાયો. 18 ઓગસ્ટ 1802ના રોજ માસ્ટર, કાઉહામ, હલથી પીટર્સબર્ગ પહોંચ્યા. નવેમ્બરમાં લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે તે પીટર્સબર્ગથી આવી રહી હતી ત્યારે તે સ્વીડનના દરિયાકાંઠે કાર્લશેમ ખાતે કિનારે પહોંચી ગઈ હતી, પરંતુ તે ઉતરવાની અપેક્ષા હતી. 25 જાન્યુઆરી 1809ના રોજ મેઇસ્ટરનું પરિવહન સ્પિટહેડથી આવી રહ્યું હતું જ્યારે તેઓ હોસ્પિટલ શોલ તરફ ગયા. તેણીએ બે એન્કર અને કેબલ ગુમાવ્યા. બાદમાં તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને પોર્ટ્સમાઉથ, હેમ્પશાયરમાં લઈ જવામાં આવી હતી. 25 નવેમ્બર 1813ના રોજ મેઇસ્ટર હલથી માર્ટિનિક જઈ રહી હતી જ્યારે તેણીને ઓવર્સથી મળી હતી. આ અથડામણથી મેઇસ્ટરને આંચકો લાગ્યો હતો, જે બીજા દિવસે કોવ્ઝમાં ગઈ હતી. 1813માં ઇ. આઇ. સી. એ ભારત અને બ્રિટન વચ્ચેના વેપાર પરનો પોતાનો એકાધિકાર ગુમાવી દીધો હતો. બ્રિટિશ જહાજો પછી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત અથવા હિંદ મહાસાગરમાં જવા માટે મુક્ત હતા. માઈસ્ટર, વાઈઝમેન, માસ્ટર, પાર્કિન્સન, માલિક, 7 ફેબ્રુઆરી 1816ના રોજ EICના લાઇસન્સ હેઠળ બોમ્બે માટે રવાના થયા હતા. 28 જાન્યુઆરી 1819ના રોજ મેસ્ટર ફરીથી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ફોર્ટ વિલિયમ, ભારત (કલકત્તા) ગયા. 13 ડિસેમ્બર 1822ના રોજ, પોર્ટ ગ્લાસગોના માસ્ટર, વોક્સ, માસ્ટર, સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂ બ્રુન્સવિકથી સફર કરી રહ્યા હતા જ્યારે તેણી આંતરિક હેબ્રીડ્સમાં આઇલ ઓફ ટાયરી પર ભાંગી પડી હતી. તેના ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, અને એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે તેનો માલ પાછો મેળવવામાં આવશે. સંદર્ભો 1802 જહાજો ડિસેમ્બર 1822માં 1802 દરિયાઈ ઘટનાઓમાં 1813 દરિયાઈ ઘટનાઓમાં 1809 દરિયાઈ ઘટનાઓમાં હલ દરિયાઈ ઘટનાઓ પર કિંગ્સ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો