Neoplan N4016
નિયોપ્લાન એન4016 એ 1988 અને 1999 ની વચ્ચે નિયોપ્લાન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી લો-ફ્લોર સિંગલ-ડેકર બસ હતી, શરૂઆતમાં જર્મનીના સ્ટુટગાર્ટ ખાતે અને પછીથી પોલેન્ડમાં પણ. તે નિયોપ્લાન એન4009 મિડિબસનું મોટું વર્ઝન છે. N4016 ને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વેચાયેલી પ્રથમ લો-એન્ટ્રી સિંગલ-ડેકર બસ તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે. બેલારુસમાં, મિન્સ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ (એમએઝેડ) એ નિયોપ્લાન એન4016 સાથે નજીકથી સંબંધિત લો-ફ્લોર બસનું ઉત્પાદન કરવા માટે નિયોપ્લાન સાથે સંપર્ક કર્યો હતો. જ્યારે એમએઝેડ-101નું નબળું વેચાણ થયું હતું, ત્યારપછીના પ્રકારો (, અને ત્રણ-એક્સલ) બેલારુશિયન, રશિયન અને વિદેશી ઓપરેટરોને વિશાળ માત્રામાં વેચવામાં આવ્યા હતા અને આજે પણ તેનું ઉત્પાદન ચાલી રહ્યું છે. N4016 એ 12 મીટર લાંબી અને 2.5-meter પહોળી બસ છે, જે સામાન્ય રીતે MAN અથવા DAF એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હોય છે, અને વોઇથ અથવા ZF ફ્રેડરિકશાફેન ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હોય છે. બસનું આ મોડેલ તેની વિશાળ બેઠક માટે જાણીતું છે, જે સામાન્ય રીતે 31 થી 39 મુસાફરોને સમાવતી હોય છે, જેમાં મોટી સ્થાયી ક્ષમતા હોય છે. N4016ની નોંધપાત્ર વિશેષતાઓમાં બેવડા વળાંકવાળી વિન્ડસ્ક્રીન, અલગથી માઉન્ટ થયેલ ગંતવ્ય ચિહ્ન અને વિશિષ્ટ ગોળાકાર છત ગુંબજનો સમાવેશ થાય છે. છત ગુંબજની રચના તેને હાલના સેન્ટ્રોલિનર મોડેલથી અલગ પાડે છે, જેમાં વધુ સ્પષ્ટ વળાંક છે. સર્વિસ યુનાઇટેડ કિંગડમ ટ્વેલ્વ N4016s યુનાઇટેડ કિંગડમમાં મર્સીસાઇડ પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ એક્ઝિક્યુટિવને વેચવામાં આવ્યા હતા. યુરોપના એથેન્સ સ્થિત બસ સંચાલક ઓએએસએ 1994માં 93 નિયોપ્લાન એન4016 ખરીદ્યા હતા. તે બધા 2009 માં નિવૃત્ત થયા હતા અને ત્યારથી એનો લિઓશિયામાં ખાલી જગ્યામાં ત્યજી દેવામાં આવ્યા છે. પોઝ્નાન સ્થિત ટ્રામ અને બસ સંચાલક, મિએજ્સ્કી પ્રિઝેડસીએબિઓર્સ્ટવો કોમ્યુનિકાસીજને ડબલ્યુ પોઝનાનીયુએ 1996 અને 1999ની વચ્ચે 32 નિયોપ્લાન એન4016ની ખરીદી કરી હતી. છેલ્લું નિયોપ્લાન N4016s 2014માં પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પૂર્ણ-કદની બસો નિમ્ન-માળની બસો મિડિબસ N4016 1988માં રજૂ કરાયેલા વાહનો