Morgan 24/25
મોર્ગન 24/25, એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે ચાર્લ્સ મોર્ગન દ્વારા રેસર-ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1965માં બનાવવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન ખ્યાલની મૂળ કલ્પના મોર્ગન દ્વારા નીચેની લંબાઈ (એલ. ઓ. એ.) ધરાવતી હોડી તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેને મોર્ગન 24 તરીકે વેચવામાં આવશે. ડિઝાઇનને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું અને તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધીમાં એલ. ઓ. એ. બની ગયું હતું, જોકે મોર્ગને ક્યારેય મોડેલનું નામ બદલ્યું ન હતું. જ્યારે મોર્ગન યાટ્સને 1972માં ગેર્બર પ્રોડક્ટ્સ કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, ત્યારે તેમના માર્કેટિંગ વિભાગે તેને મોર્ગન 25 તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરી હતી. બંને હોદ્દો હેઠળ બનેલી નૌકાઓ સમાન હોવાથી, તેને સામાન્ય રીતે મોર્ગન 24/25 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ હોડીને પાછળથી મોર્ગન ક્લાસિક 250 નામ હેઠળ ફરીથી રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોર્ગન યાટ્સ દ્વારા 1965 અને 1976 ની વચ્ચે બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં 460 બોટ પૂર્ણ થઈ હતી, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. ડિઝાઇન મોર્ગન 24/25 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં એલ્યુમિનિયમ સ્પાર્સ સાથે માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ, એક સ્પૂન રેક્ડ સ્ટેમ, એક પ્લમ્બ ટ્રાન્સૉમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત આંતરિક રીતે માઉન્ટ થયેલ સ્પેડ-પ્રકારનું સુકાન અને રીટ્રેક્ટેબલ સેન્ટરબોર્ડ સાથે ફિક્સ્ડ મોડિફાઇડ લાંબી કીલ છે. તે લીડ બેલાસ્ટને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ લંબાવવામાં આવે છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચાય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. હોડી યુનિવર્સલ એટોમિક 4 ગેસોલિન એન્જિન અથવા ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે નાના આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી બર્થ છે. ગેલ્લી બંને બાજુએ સ્થિત છે, એડમિડશીપ્સ, ધનુષ કેબિનની બરાબર પાછળ. ગેલી બે-બર્નર સ્ટોવ અને પોર્ટ માટે ફૂડ લોકર અને સ્ટારબોર્ડ માટે સિંક અને આઇસ બોક્સથી સજ્જ છે. માથું ધનુષ કેબિન "વી"-બર્થની વચ્ચે સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે. જ્યારે ફીટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાજી પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. પોર્ટ કરવા માટે ડાઇનેટ ટેબલ સાથે વૈકલ્પિક આંતરિક ભાગ પણ હતો. આ ડિઝાઇનમાં પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ 225 છે અને તેની હલ સ્પીડ 225 કિમી છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 2010ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "1990માં અમે કનેક્ટિકટથી ફ્લોરિડા ગયા હતા અને તેને ઠીક કરવા માટે 1968ની મોર્ગન 25 'પ્રોજેક્ટ બોટ' મળી હતી. અમને બોટ ગમી હતી, અને ફ્લોરિડાના સારાસોટામાં અમારા સ્થાનિક સઢવાળી ક્લબના કાફલા સાથે રેસ જીતી હતી. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ હોડી ઝડપી, મોસમી અને ખાસ કરીને હળવી હવામાં સારી હોય છે. તે એક સરળ સિંગલહેન્ડર અને બે માટે શાનદાર વીકએન્ડર પણ છે. તેનું હલ સરળતાથી ચલાવવામાં આવે છે; ઉચ્ચ-થ્રસ્ટ પ્રોપ સાથે અમારું 6 એચપી યામાહા તેને હલની ઝડપે સરળતાથી ચલાવતી હતી. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ સેન્ટરબોર્ડ પેન્ડન્ટ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ હતી, જેમાં પેકિંગ ગ્રંથિમાંથી પસાર થતી લાકડી સામેલ હતી-એક વાસ્તવિક રુબ ગોલ્ડબર્ગ પ્રણય. 2016ની સમીક્ષામાં ડેરેલ નિકોલ્સને પ્રેક્ટિકલ સેઇલરમાં લખ્યું હતું કે, "તે ઝડપી અને વિશાળ છે, પરંતુ સેન્ટરબોર્ડની સમસ્યાઓથી ગ્રસ્ત છે જેને ટાળવી મુશ્કેલ છે". તેના નૌકાવિહારના ગુણો વિશે તેમણે લખ્યું હતું કે, "લાંબુ, ઊંડું બોર્ડ 24/25 ને ઊંચું નિર્દેશ કરવામાં મદદ કરે છે, અને તેની નીચી ભીની સપાટી, ખાસ કરીને બોર્ડ અપ સાથે, પહોંચ અને દોડવા પર વધારાની ઝડપ આપે છે. હોડી પવનની 5 થી 15 ગાંઠમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરે છે, પરંતુ જ્યારે યોગ્ય રીતે રીફ કરવામાં આવે ત્યારે તે વધુ ઊંચા પવનને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જોકે ઘણા માલિકોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે હોડી થોડી સખત હોઈ શકે છે. 24/25 અસામાન્ય રીતે સારી રીતે સંતુલિત હોય છે, અને સામાન્ય હવામાનમાં બીટ પર સ્વ-સ્ટીયર કરી શકાય છે અથવા ટિલર સ્લેટ સાથે નજીકથી પહોંચી શકાય છે. જો કે, ઝૂંપડું વહન કરતી ખૂબ જ ભારે હવામાં, તે ઝૂલવાનું નોંધપાત્ર વલણ ધરાવે છે ". આ પણ જુઓ સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી સંદર્ભો કીલબોટ્સ 1960ના દાયકાની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિકો મોર્ગન યાટ્સ દ્વારા નિર્મિત ચાર્લી મોર્ગન સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન