USS Jacana
યુ. એસ. એસ. જાકાના (એ. એમ. એસ./એમ. એસ. સી.-193) દરિયાકાંઠાના ખાણક્ષેત્રોને સાફ કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ જેકાનાને 25 ફેબ્રુઆરી 1954ના રોજ એ. એમ. એસ.-193 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; 7 ફેબ્રુઆરી 1955ના રોજ એમ. એસ. સી.-193નું પુનઃવર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું; 25 ફેબ્રુઆરી 1955ના રોજ ક્વિન્સી એડમ્સ યાટ યાર્ડ, ઇન્ક., ક્વિન્સી, મેસેચ્યુસેટ્સ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી ડોરોથી એમ. ડીહાન દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 10 માર્ચ 1955ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. પૂર્વ કિનારાની કામગીરીઓ આંચકો આવ્યા પછી, જાકાના 28 મે 1955ના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ખાતે તેના ગૃહ બંદર પર પહોંચી હતી; અને, વર્ષ દરમિયાન, દરેક આધુનિક તકનીકી પ્રગતિને સમાવતી શ્રેષ્ઠ-તૈયારી ક્ષમતા જાળવવા માટે નૌકાદળની અવિરત પ્રવૃત્તિના ભાગરૂપે વ્યૂહાત્મક તાલીમ અને પ્રાયોગિક કવાયતમાં રોકાયેલી હતી. મોટર માઇનસ્વીપર 18 જાન્યુઆરી 1957ના રોજ તેના નવા ઘર બંદર, યોર્કટાઉન, વર્જિનિયા પહોંચ્યા અને ચેઝપીક ખાડીમાં ખાણ યુદ્ધ કવાયત શરૂ કરી. ખાણ યુદ્ધ કામગીરીમાં ભાગ લેવા ઉપરાંત, જાકાનાએ પડી ગયેલા વિમાનો માટે મહત્વપૂર્ણ શોધ અને બચાવ અભિયાનો કર્યા હતા અને ઉત્તર કેરોલિનાના ઓનસ્લો બીચ પર ઉભયચર કવાયતમાં રોકાયેલા હતા. તેના વર્ગ માટે દર્શાવેલ જાકાનાના શસ્ત્રસરંજામની અસમાનતા નોંધવા યોગ્ય છે. જાકાનાનું પ્રાથમિક શસ્ત્રસરંજામ તેના વિવિધ માઇનસ્વીપિંગ સાધનો હતા. તેની આગાહી પર, જાકાના પાસે WWII-વિન્ટેજ સિંગલ બેરલ ઓર્લિકોન 20 મીમી તોપ હતી. વધુમાં, તેણી પાસે નાના શસ્ત્રોનું પૂરક જૂથ હતું જેમાં બ્રાઉનિંગ ઓટોમેટિક રાઈફલ (બી. એ. આર.), બે. 45 કેલિબરની થોમ્પસન સબ-મશીન બંદૂકો, ચાર એમ1 ગારન્ડ રાઈફલ્સ અને સાત કોલ્ટ એમ1911.45 કેલિબર પિસ્તોલ, સિંગલ-એક્શન, અર્ધ-સ્વચાલિત લશ્કરી મુદ્દો જે 1911થી સેવામાં હતો. તેમની પાસે 81 એમએમની મોર્ટાર અથવા બે. 50 કેલિબરની મશીનગન નહોતી. જુલાઈ 1960 માં, જેકાના 4 થી જુલાઈની ઉજવણી માટે ઇસ્ટપોર્ટ, મૈને ગયા. વર્જિનિયાના લિટલ ક્રીકના પોતાના ઘર બંદર પર પાછા ફર્યા બાદ, તેમણે ડિસેમ્બર સુધી માઇન ડિવિઝન 41 સાથે સ્થાનિક કામગીરીમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું. જાન્યુઆરી 1961માં, જાકાના કેરેબિયન સમુદ્ર તરફ આગળ વધ્યું અને ગ્વાન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબાથી બહાર નીકળીને ક્યુબાના પૂર્વ કિનારે અને ડોમિનિકન રિપબ્લિક વચ્ચે વિન્ડવર્ડ પેસેજ પર પેટ્રોલિંગ કરીને એપ્રિલમાં પોતાના વતનના બંદર પર પરત ફર્યું. તે સમયે તેણીને પોર્ટ્સમાઉથ, વર્જિનિયામાં બે મહિનાના ઓવરહોલ માટે અલગ કરવામાં આવી હતી. ઓવરહોલ અને ડીગૌસિંગ પછી, તેણીએ રુઝવેલ્ટ રોડ્સ, પ્યુઅર્ટો રિકો (પી. આર.) માંથી કામ કર્યું હતું, જ્યારે તેણીએ વેગાસ, પી. આર. ટાપુના પશ્ચિમ છેડે એમ્ફિબિયસ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. તેણી પોતાના વતન પરત ફરી હતી અને વાર્ષિક યુદ્ધ કાર્યક્ષમતા "ઇ" પુરસ્કાર સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો. જાકાનાએ તે વર્ષે લેન્ટફ્લીટ કોસ્ટલ માઇન્સવીપર્સ માટે એવોર્ડ જીત્યો હતો, તેમજ કોમ્યુનિકેશન્સ ગ્રીન "સી" એવોર્ડ અને માઇન્સવીપિંગ "એમ" એવોર્ડ જીત્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1961માં, જેકાનાએ લિટલ ક્રીકથી ક્યુબામાં સોવિયેત શિપિંગને ટ્રેક કરવા અને ફોટોગ્રાફ કરવા માટે ચક્રીય (ત્રણ મહિનાના પરિભ્રમણ) વિન્ડવર્ડ પેસેજ પેટ્રોલ્સ ચાલુ રાખવા માટે પ્રસ્થાન કર્યું. તે કેપ હેટરાસના ઉત્તર કેરોલિના પૂર્વના દરિયાકાંઠે શ્રેણી 4 વાવાઝોડું, હરિકેન એસ્થરમાં દોડી ગઈ હતી. જાકાનાને નોંધપાત્ર સુપરફિસિયલ નુકસાન થયું હતું, જેમાં સ્ટારબોર્ડ સ્ટ્રેફિંગ રેલ અને મોટાભાગની બ્રાસ બો હલ પ્લેટિંગ ગુમાવવી પડી હતી, જે લાકડાના હલને એન્કર નુકસાનને રોકવા માટે કામ કરતી હતી, અને ગુઆન્ટાનામો ખાડીમાં આગમન પર સમારકામ માટે ડ્રાયડૉક કરવામાં આવી હતી. વિન્ડવર્ડ પેસેજમાં પેટ્રોલિંગ કરતી વખતે, જાકાનાનું ફરી એકવાર અન્ય એક તોફાન, 1961 એટલાન્ટિક હરિકેન season#Tropical સ્ટોર્મ ગેર્ડા સાથે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં જાકાનાએ પોતાનું પેટ્રોલિંગ છોડી દીધું હતું અને ક્યુબાના દક્ષિણ દરિયાકાંઠે સીધા જ તોફાનના પવનમાં પશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું હતું. કેટલાક કલાકો સુધી મહત્તમ ઝડપે "વરાળ" કર્યા પછી જાકાનાએ વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ પ્રગતિ કરી નહોતી, પરંતુ પવનથી ઓછામાં ઓછું નુકસાન થયું હતું. જાકાના પેટ્રોલિંગ ફરી શરૂ કરવા માટે પરત ફર્યા અને આગળની ઘટના વિના તેને પૂર્ણ કર્યું. જેકાના ક્યુબન પેટ્રોલિંગ દરમિયાન અમુક સમયે, ફિડલ કાસ્ટ્રોએ સ્વાન આઇલેન્ડ પર રેડિયો સ્વાન પર હુમલો કરવાની અને ક્યુબામાં સામ્યવાદ વિરોધી પ્રચાર પ્રસારિત કરતી રેડિયો અમેરિકાની સુવિધાનો નાશ કરવાની ધમકી આપી હતી, તેણીને 'અમેરિકન માલિકીની' સુવિધાનો અને તેના 'નાગરિક' (બ્લેક ઓપ્સ) કર્મચારીઓનો બચાવ કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. 28 એપ્રિલ 1962ના રોજ, જાકાના નેવલ ઓર્ડનન્સ લેબોરેટરી ટેસ્ટ ફેસિલિટી સાથે ફરજ બજાવવા માટે પોર્ટ એવરગ્લેડ્સ, ફ્લોરિડા ગયા. તેણીનું ખાણ મૂલ્યાંકન મિશન પૂર્ણ થયા પછી, તેણીએ તેણીની છેલ્લી વિન્ડવર્ડ પેસેજ સોંપણીઓ ચાલુ રાખી. જાકાનાએ તેની અંતિમ વિન્ડવર્ડ પેસેજ પેટ્રોલિંગ પૂર્ણ કરી અને જુલાઈ 1962માં હોમ પોર્ટ પર પરત ફર્યા. જેકાના સપ્ટેમ્બરના અંતમાં સંયુક્ત અમેરિકન-કેનેડિયન કવાયતમાં ભાગ લેવા માટે હેલિફેક્સ માટે રવાના થઈ હતી. આ કવાયત પછી તરત જ, ક્યુબન મિસાઇલ કટોકટીએ સામ્યવાદ સાથે મુકાબલો કર્યો. જાકાના નવેમ્બર સુધી સતર્ક રહી હતી. 1963 થી 1967 સુધી જાકાનાએ એટલાન્ટિક મહાસાગરના દરિયાકાંઠે ખાણ કવાયત, ઉભયજીવી તાલીમ, શોધ અને બચાવ કામગીરી અને ફ્લોરિડામાં નેવલ માઇન ડિફેન્સ લેબોરેટરી સાથે ફરજ બજાવી હતી. ડિકમિશનિંગ જાકાનાને 1971માં ઇન્ડોનેશિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને પુલાઉ અરુઆન (એમ-718) રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1 મે 1976 ના રોજ યુ. એસ. નેવલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવી હતી અને 1 સપ્ટેમ્બર 1976 ના રોજ વેચવામાં આવી હતી. ભાગ્યઃ અજ્ઞાત. નોંધો ટાંકણો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ બ્લુબર્ડ-વર્ગના ખાણકામ કરનારા જહાજો ક્વિન્સી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં 1955માં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પુલાઉ અરુઆન જહાજોના શીત યુદ્ધના ખાણકામ કરનારા જહાજોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના એડજુટન્ટ-વર્ગના ખાણકામ કરનારાઓને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા