O'Day 20
ઓ 'ડે 20 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે સી. આર. ના જ્હોન ડેનાટેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. હન્ટ એન્ડ એસોસિએટ્સ પોકેટ ક્રુઝર તરીકે અને સૌપ્રથમ 1973માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. ઓ 'ડે 20 એ ઓ' ડે 22 ની ઓછી કિંમતની ફોલો-ઓન ડિઝાઇન છે. ઉત્પાદન આ ડિઝાઇનનું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓ 'ડે કોર્પોરેશન દ્વારા 1973 થી 1979 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 949 બોટ પૂર્ણ થઈ હતી, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. આ હોડીનો હેતુ દિવસભક્ષીથી ઉપર ઊતરતા માલિક માટે પ્રથમ ફરતી સેઇલબોટ તરીકેનો હતો. આ ડિઝાઇન વિશાળતા અને સરળતા પર ભાર મૂકે છે. ઓ 'ડે 20 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ અથવા વૈકલ્પિક ફ્રેક્શનલ રિગ, રેક્ડ સ્ટેમ, સહેજ રિવર્સ ટ્રાન્સમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત ટ્રાન્સમ-હંગ રડર અને સેન્ટરબોર્ડ સાથે ફિક્સ્ડ સ્ટબ કીલ હોય છે. તે ખાલી સ્થાનાંતર કરે છે અને લીડ બેલાસ્ટ વહન કરે છે. હોડીમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ લંબાવવામાં આવે છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચાય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. હોડી સામાન્ય રીતે ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે નાની આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી બર્થ છે. ગેલ્લી ધનુષ કેબિનની બરાબર પાછળ સ્થિત છે. ગેલી બે-બર્નર સ્ટોવ અને સિંકથી સજ્જ છે. માથું "વી"-બર્થ હેઠળ ધનુષ કેબિનમાં સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે. આ ડિઝાઇનમાં પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ 218 છે અને તેની હલની ઝડપ. 2010ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "ધ ઓ 'ડે 22.1972માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને એક વર્ષ પછી ઓ' ડે 20 સાથે આવ્યો હતો. તે સમયના યાટિંગ પ્રેસ અનુસાર, નાના ઓ 'ડે 20 એ સમાન ઓ' ડે 22 ની ઓછી કિંમતની ફોલો-અપ હતી. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ ઓ 'ડે 20ની સરખામણી તેની નજીકની બહેનપણીઓ, ઓ' ડે 19 અને 192 સાથે કરવી રસપ્રદ છે, જે એલ. ઓ. ડી. માં એક લાંબી અને એક ટૂંકી છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ બંને કોમ્પ્સ O 'Day 20 કરતાં વધુ આંતરિક જગ્યા ધરાવે છે. પરંતુ ઓ 'ડે 20 માં તેના વધારાના 200 પાઉન્ડના વજનના પરિણામે થોડો સારો ગતિ સૂચકાંક છે, અને તેના લાંબા એલડબલ્યુએલને કારણે થોડી વધુ ઝડપ છે. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ ઉપરોક્ત સિવાય, આપણે વધારે તફાવત જોતા નથી. કદાચ ખરેખર ખરાબ લક્ષણ ઊંચી નવી કિંમતમાં હતું. "મોટરબોટિંગમાં 1974 ની સમીક્ષામાં ડિઝાઇનને વર્ણવવામાં આવ્યું હતું કે", ચાર પૂર્ણ-કદના બંક, હેડ, ગેલી સિંક, આઇસબૉક્સ અને વૈકલ્પિક સ્ટોવ તેને બંદરથી દૂર આત્મનિર્ભર બનાવે છે. એક ઊંચી રીગ અને 3'11 "ડ્રાફ્ટ (સેન્ટરબોર્ડ નીચે સાથે) તેણીને સઢ હેઠળ જીવંત કલાકાર બનાવે છે. ચારસો પાઉન્ડનું લીડ બેલાસ્ટ તેને સુરક્ષિત રીતે સ્વ-અધિકાર બનાવે છે. અને તેણીની છીછરી ડ્રાફ્ટ કીલ (14 "સેન્ટરબોર્ડ અપ) અને ટેબરનેકલ સ્ટેપ્ડ માસ્ટ તેણીને ટ્રેલરમાં સરળ બનાવે છે". સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો કીલબોટ્સ 1970ની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિક સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન જ્હોન ડેનાટેલ સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સી. રેમન્ડ હંટ એસોસિએટ્સ દ્વારા સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન ઓ 'ડે કોર્પ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી.