Iron Cove Creek
આયર્ન કોવ ક્રીક (જેને ડોબ્રોઈડ સ્ટોર્મવોટર ચેનલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), પેરામટ્ટા નદીની દક્ષિણની ઉપનદી, સિડની બંદરની પશ્ચિમમાં એક શહેરી પ્રવાહ છે, જે ક્રોયડોન, એશફિલ્ડ, હેબરફિલ્ડ અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ, ઓસ્ટ્રેલિયામાં ફાઇવ ડોકના આંતરિક-પશ્ચિમ સિડની ઉપનગરોમાં સ્થિત છે. આયર્ન કોવ ક્રીક મોટાભાગે રહેણાંક વિસ્તારો અને પાર્કલેન્ડમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાંથી તે ક્રોયડોનમાં સપાટી પર આવે છે ત્યાંથી તે આયર્ન કોવમાં ખાલી થાય છે, જે ફાઇવ ડોક ખાતે પરમટ્ટા નદીની ખાડી છે. તે પેરામટ્ટા રોડથી ઉપરની તરફ ક્રોયડોન અને એશફિલ્ડ વચ્ચેની મોટાભાગની સરહદ પણ બનાવે છે. એકવાર કુદરતી જળમાર્ગ સ્થાનિક વનસ્પતિ અને વન્યજીવનથી ભરપૂર હતો, ત્યારે આયર્ન કોવ ક્રીકને 19મી સદીના અંતમાં તોફાનના પાણીની નહેરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી જે સિડનીના આંતરિક-પશ્ચિમ ઉપનગરોમાં એકદમ મોટા જળગ્રહણ વિસ્તારને વહે છે. 1860ના દાયકામાં આયર્ન કોવ ક્રીક મુક્તપણે વહેતો જળમાર્ગ હતો, જે સ્થળોએ તળાવોમાં વિસ્તર્યો હતો, જેણે ઉત્કૃષ્ટ અને મનોહર તરણ છિદ્રો બનાવ્યા હતા. આ વિસ્તારમાં પાણીના પક્ષીઓ અને સાપ વિપુલ પ્રમાણમાં હતા અને આ વૃક્ષોની ટોચ પર વસતા પોસમ અને ગ્લાઈડરની જેમ, ઘણીવાર કામચલાઉ ધનુષ અને તીર અને સ્લિંગશોટવાળા બાળકો અને વધુ અત્યાધુનિક શસ્ત્રોથી સજ્જ તેમના વડીલોના શિકારનો ભોગ બને છે. 1890ના દાયકા દરમિયાન આયર્ન કોવ ક્રીકના પાત્ર અને દેખાવમાં નાટ્યાત્મક ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1880ની શરૂઆતમાં આયર્ન કોવ ક્રીકને સ્થાનિક સમુદાયના સ્વાસ્થ્ય અને સગવડ બંને માટે જોખમો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું; તે ભારે વરસાદમાં પૂરનું વલણ ધરાવતું હતું અને સૂકા હવામાન દરમિયાન સ્થિર થઈ જતું હતું અને, તે સમયે પ્રવર્તમાન સ્વચ્છતાની પરિસ્થિતિઓ સાથે, તે ટાઈફોઈડ તાવનું કારણ હતું. તેની બેંકોને મજબૂત કરવાની યોજનાઓ બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ 1891 સુધી મુખ્ય કામ શરૂ થયું ન હતું. બેંકોનું બાંધકામ જાહેર બાંધકામ વિભાગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને તેની દેખરેખ સ્થાનિક રહેવાસી વિલિયમ બેસ્ટ ચેસેલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેમાં પાંચ વર્ષ લાગ્યા અને ક્રોયડોનના દેખાવ અને ભવિષ્યના વિકાસ પર તેની ઊંડી અસર પડી. તેમના પુસ્તક બિટવીન ટુ હાઇવેઝઃ ધ સ્ટોરી ઓફ અર્લી ક્રોયડોનમાં, એરિક ડનલોપ નિર્દેશ કરે છે કે નહેરો અને ટનલના નિર્માણના પરિણામેઃ વર્તમાન માર્ગ આયર્ન કોવ ક્રીક ક્રોયડોનમાં નોર્ટન સ્ટ્રીટ નજીક એક સાંકડી ચેનલમાં એક નાના પ્રવાહ તરીકે શરૂ થાય છે, જ્યાં તે આખરે દિવસના પ્રકાશમાં બહાર નીકળતી સ્ટોર્મવોટર ટનલ તરીકે દેખાય છે. અહીંથી, તે બંને બાજુ ઊંચી કોંક્રિટની દિવાલો સાથે માત્ર થોડા મીટર પહોળા સિમેન્ટમાંથી પસાર થાય છે અને મુખ્ય ઉપનગરીય રેલવે લાઇન નીચેથી પસાર થાય છે. અહીંથી પરમટ્ટા રોડ સુધી તે સૂકા હવામાન દરમિયાન માત્ર એક નાનો ઝરણો રહે છે. આ નહેર વ્યાપારી અને રહેણાંક મિલકતોની વાડ તેમજ એટોનવિલે પરેડ સાથે કાંટાળી તારની વાડથી ઘેરાયેલી છે, અને મોટાભાગે લોકોની નજરથી છુપાયેલી છે. જ્યાં સુધી તે જ્હોન સ્ટ્રીટ બ્રિજ સુધી ન પહોંચે ત્યાં સુધી ખાડીનું સ્વરૂપ બદલાતું નથી જ્યાં કોંક્રિટ ચેનલ નોંધપાત્ર રીતે પહોળી થાય છે અને કિનારાની ઊંચાઈ લગભગ ત્રણ ગણી ઘટી જાય છે. જ્હોન સ્ટ્રીટથી વેસ્ટ સ્ટ્રીટ સુધી, આયર્ન કોવ ખાડી વિવિધ પ્રકારની વનસ્પતિઓથી ઢંકાયેલી વિશાળ ઘાસની ધારથી ઘેરાયેલી છે, જે ખાડીની બાજુમાં મનોરંજક ચાલવા/સાયકલ ચલાવવા માટે સંભવિત છે. સ્વદેશી પ્રજાતિઓના વાવેતર દ્વારા ઝાડની પુનઃજનન માટે પણ પૂરતી જગ્યા છે. વેસ્ટ સ્ટ્રીટથી લગભગ ડાઉનસ્ટ્રીમ પરરામટ્ટા રોડ બ્રિજ છે, જે ખાડીની અંદાજે ભરતીની મર્યાદાને ચિહ્નિત કરે છે. પરરામટ્ટા રોડ પર ખાડીની બાજુમાં લોકપ્રિય ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરાં, કાઉન્સિલ ડેપો અને સર્વિસ સ્ટેશન છે. પરમટ્ટા રોડ પુલની નીચે વહે્યા પછી, આયર્ન કોવ ક્રીક આખરે જાહેર પાર્કલેન્ડમાં પ્રવેશ કરે છે અને કદાચ મૂળ ચેનલની પહોળાઈ જેવી જ એક વિશાળ ચેનલ બની જાય છે. જમણી બાજુએ પાર્કલેન્ડ છે અને હેનલી મરીન ડ્રાઇવના ડાબા કાંઠે ખાડીની સમાંતર ચાલે છે. આયર્ન કોવ ક્રીક પછી રામસે સ્ટ્રીટની નીચેથી પસાર થાય છે, વધુ પહોળી થાય છે અને ટિમ્બ્રેલ પાર્ક સહિત પાર્કલેન્ડમાંથી પસાર થાય છે. આ ખાડી અહીં ખૂબ જ ભરતી છે અને નીચા અને ઊંચા ભરતી વચ્ચે પાણીના સ્તરનો તફાવત નોંધપાત્ર છે. ડોબ્રોઈડ નહેરની ભરતીની મર્યાદા પરમટ્ટા રોડની ઉપરની બાજુએ આવેલી છે. ઉચ્ચ ભરતી વખતે પરમટ્ટા રોડની નીચે આયર્ન કોવ ક્રીકના નીચલા ભાગોમાં પણ મૂલેટ જોઇ શકાય છે. આ ખાડી ફાઇવ ડોક ખાતે ટિમ્બ્રેલ ડ્રાઇવ અને ડોબ્રોઇડ પરેડના આંતરછેદ પર એક પહોળી નહેર તરીકે આયર્ન કોવમાં ખાલી થાય છે, જ્યાં ખાડીમાં તરતો ઉછાળો છે જે પોર્ટ જેક્સનમાં પ્રવેશતા પ્રદૂષણને રોકવા માટે રચાયેલ છે. પેરામટ્ટા રોડ અને આયર્ન કોવ વચ્ચે, આયર્ન કોવ ક્રીક 2009ના પુનઃવિતરણ પછી રીડ અને ગ્રેન્ડલરના સંઘીય ચૂંટણી વિભાગો વચ્ચેની સરહદનો ભાગ બનાવે છે. ચર્ચ સ્ટ્રીટ બ્રિજ ચર્ચ સ્ટ્રીટ બ્રિજ ક્રોયડોન અને એશફિલ્ડના આંતરિક-પશ્ચિમ ઉપનગરોની સરહદ પર આયર્ન કોવ ખાડીમાં ફેલાયેલો છે. આ પુલ રેતીના પથ્થર, ઈંટ અને સ્ટીલથી બનેલો છે. ચર્ચ સ્ટ્રીટનો માર્ગ મૂળરૂપે સેન્ટ જ્હોનના એશફિલ્ડમાં હાજરી આપવા માટે બરવુડ રહેવાસીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા માર્ગ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે અનુકૂળ રીતે સ્થિત મોટા પડી ગયેલા વૃક્ષ પર ખાડી પાર કરી હતી. આયર્ન કોવ ખાડીમાંથી આયર્ન કોવમાં પ્રવેશતા પ્રદૂષણનું પ્રદૂષણ એક ગંભીર પર્યાવરણીય સમસ્યા તરીકે ઉભું થાય છે કારણ કે ભારે ધાતુઓ, ડામર, રસ્તાની ધૂળ અને વિવિધ પોષક તત્ત્વો જેવી સામગ્રી વરસાદ દરમિયાન ખાડીમાં વહે છે. આ સમસ્યામાં વધારો એ હકીકત દ્વારા થાય છે કે લોકપ્રિય ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરાં અને એક સર્વિસ સ્ટેશન પરમટ્ટા રોડ પર આયર્ન કોવ ક્રીકની બાજુમાં સ્થિત છે. ઉપરાંત, ખાડીનું કોંક્રિટ અસ્તર મેંગ્રોવ જેવી કુદરતી વનસ્પતિની વૃદ્ધિને અટકાવે છે જે પાણીની ગુણવત્તા જાળવવામાં મદદ કરે છે. આયર્ન કોવ ક્રીક નીચા પ્રવાહની સ્થિતિમાં આયર્ન કોવને તાંબુ, સીસું અને જસતથી સમૃદ્ધ પાણી અને કાંપ પૂરો પાડે છે અને તે દૂષિત પદાર્થોનો મુખ્ય સ્રોત છે. આયર્ન કોવ ખાડીના નીચલા ભાગોમાં ખારાશમાં વધારો મોટાભાગે તાંબુ, સીસું અને જસતના કણો અને ઓગળેલા તબક્કાઓ વચ્ચેના વિભાજનને નિયંત્રિત કરે છે. આયર્ન કોવમાં દૂષિત પદાર્થોનું લોડિંગ ઉચ્ચ પ્રવાહની ઘટનાઓને બદલે નીચા પ્રવાહના વિસ્તૃત સમયગાળા પર આકસ્મિક હોઈ શકે છે, જે દરમિયાન દૂષિત સામગ્રીને અલગ સપાટીના સ્તરમાં નદીમુખમાંથી ઝડપથી નિકાસ કરવામાં આવે છે. આ અસામાન્ય લાક્ષણિકતા પોર્ટ જેક્સનમાં પ્રવેશતા તોફાની પાણીના નિવારણ માટે આકર્ષક શક્યતાઓ પ્રદાન કરે છે. ગેલેરી સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ આયર્ન કોવ ક્રીક (ડોબ્રોઈડ સ્ટોર્મવોટર ચેનલ) પર સિડની વોટર પેજ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના રાજ્ય પુસ્તકાલયમાંથી આયર્ન કોવ ક્રીકના ઐતિહાસિક ફોટોગ્રાફ્સ અહીં જોઈ શકાય છે આયર્ન કોવ ક્રીક બ્રિજ-રોડ્સ એન્ડ ટ્રાફિક ઓથોરિટી ડોબ્રોઈડ સ્ટોર્મવોટર ચેનલ (આયર્ન કોવ ક્રીક) ઓસ્ટ્રેલિયન હેરિટેજ ક્રીક અને સિડની ઇનર વેસ્ટની નહેરો પર