USS LCT-209
યુ. એસ. એસ. એલ. સી. ટી.-209 એ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ ટેન્ક એમ. કે. વી. હતી જેનું નિર્માણ બફેલો એનવાયના બાયસન શિપબિલ્ડિંગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજની કમાન સપ્ટેમ્બર 1942માં નાખવામાં આવી હતી અને જહાજ ઓક્ટોબર 1942માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. એલસીટી-209 એ 6 જૂન, 1944ના રોજ ડી-ડે પર ઓમાહા બીચ, નોર્મેન્ડીના ફોક્સ ગ્રીન સેક્ટર ખાતે ફોર્સ ઓ-2ના ભાગ રૂપે સેવા આપી હતી. 62મી આર્મર્ડ ફિલ્ડ આર્ટિલરી બટાલિયનના વ્યક્તિગત સંસ્મરણો અને ઇતિહાસ દ્વારા પૂરક એવા તે દિવસના એક્શન રિપોર્ટમાંથી નીચે મુજબ છેઃ 1 જૂન 1944ના રોજ 1145માં પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ રેમન્ડ ડી. ફ્રેન્ચ કમાન્ડ સાથે 62મી આર્મર્ડ ફિલ્ડ આર્ટિલરી બટાલિયનના ત્રણ અધિકારીઓ અને 39 ભરતી કરાયેલા પુરુષો સવાર થયા હતા. 5 જૂન 1944ના રોજ 1430માં આઇલ ઓફ પોર્ટલેન્ડથી નૌકાવિહાર કર્યો હતો. એચ કલાક પહેલા 16મી રેજિમેન્ટલ કોમ્બેટ ટીમ, 1લી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના સમર્થનમાં કોલ્લેવિલે-સુર-મેરથી 8000 યાર્ડ્સ દૂરથી તોપમારો કર્યા પછી એચ + 90 પર ઓમાહા બીચના ફોક્સ ગ્રીન સેક્ટરમાં ઉતરાણ કરવાનું નિર્ધારિત છે. 0600 વાગ્યે 105 મીમી હોવિત્ઝર છોડવાનું શરૂ કર્યું. 0800 પર ઉતરાણના પ્રયાસને દુશ્મનના ગોળીબાર દ્વારા ખદેડવામાં આવ્યો હતો. 0940 વાગ્યે ફરીથી દરિયાકિનારાની નજીક પહોંચતી વખતે વહાણને દુશ્મનના ગોળીબારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને ગોળી વાગવાથી ઘાયલ થયેલા એક સાથે પાછું ખેંચાયું હતું. ત્યારબાદ જહાજ 1655 સુધી દરિયાકિનારાની તક માટે ઊભું રહ્યું. તમામ વાહનો અને સૈન્યના જવાનો 1705માં ઉતર્યા હતા. દરિયાકિનારેથી જાનહાનિને દૂર કરવા માટે જહાજનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એક્શન રિપોર્ટ અનુસાર, 1947માં ડી + 1 પર, એલસીટી-209ને બીચ પર ખેંચવામાં આવ્યું હતું, 2008માં દરિયાકાંઠે પહોંચવામાં મદદ કરી હતી, એલસીટી-460ને પાછું ખેંચીને એલએસટી વિસ્તારમાં ખેંચવામાં મદદ કરી હતી. આ અહેવાલ 19 જૂન 1944 સુધી ચાર પાના સુધી ચાલુ રહ્યો. એલસીટી-209ની કમાન એ. હેયસે સંભાળી હતી. નૌકાદળના એનસાઈન થોમસ એફ. ઓ 'શૌઘનેસી જુનિયર જહાજ પર સેવા આપતા હતા. ત્યારપછીના અહેવાલોમાં એલ. સી. ટી.-209 હવામાન અને યાંત્રિક નિષ્ફળતાને કારણે 10 જૂનના રોજ જમીન પર પડ્યું હતું અને ક્રૂને બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. જો કે, અન્ય અહેવાલો અનુસાર, તેણીને 19 જૂન 1944ના રોજ કિનારા નજીક ત્યજી દેવામાં આવી હતી, જેમાં તેણીના એક્શન રિપોર્ટના સમર્થન અનુસાર હોડીનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સેવામાં પરત ફરી હતી. નૌકાદળના રજિસ્ટરમાંથી 11 ડિસેમ્બર, 1944ના રોજ બોટને નુકસાન થયાની જાણ કરવામાં આવી છે. અન્ય એક ઇતિહાસ, ધ ઓફિશિયલ ક્રોનોલોજી ઓફ ધ યુ. એસ. નેવી ઇન વર્લ્ડ વોર II, એલસીટી-209ને ઇટાલીના સાલેર્નો ખાતે 15 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ સાલેર્નોની લડાઈ દરમિયાન થયેલા વિસ્ફોટ દ્વારા નાશ પામેલા તરીકે સૂચિબદ્ધ કરે છે. સંદર્ભો લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ 1942 જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો સપ્ટેમ્બર 1943 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ જૂન 1944 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ