New Mexico Central Railroad
ન્યૂ મેક્સિકો સેન્ટ્રલ રેલરોડની રચના 1908માં સાન્તા ફે સેન્ટ્રલ રેલવે અને અલ્બુકર્ક ઇસ્ટર્ન રેલવે કંપનીના એકીકરણથી કરવામાં આવી હતી, જે ટોરેન્સ અને સાન્તા ફે, ન્યૂ મેક્સિકો વચ્ચેના 116 માઇલના ટ્રેકનું સંચાલન કરે છે. 1918માં ન્યૂ મેક્સિકો સેન્ટ્રલ રેલવે તરીકે પુનઃસંગઠિત આ લાઇન 1926માં એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલરોડને વેચવામાં આવી હતી. ન્યૂ મેક્સિકો સેન્ટ્રલ સાંતા ફે-લીઝ્ડ લાઇનનું નજીવું માલિક રહ્યું, જ્યારે સાંતા ફે ટુકડાઓમાં ટ્રેકની કામગીરી છોડી દેવા માટે આગળ વધ્યું, જે 1972માં વિલાર્ડથી કેલ્વર્ટ (મોરિયાર્ટી), ન્યૂ મેક્સિકોના ત્યાગ સાથે સમાપ્ત થયું. ન્યૂ મેક્સિકો સેન્ટ્રલ રેલરોડ (2017) મૂળ ન્યૂ મેક્સિકો સેન્ટ્રલને ન્યૂ મેક્સિકો સેન્ટ્રલ રેલરોડ (એન. એમ. સી. આર.) સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે 2017ની આસપાસ નવી બનાવવામાં આવેલી કંપની હતી, જેનો હેતુ રિનકોનથી ડેમિંગ, ન્યૂ મેક્સિકો સુધીની લાઇનમાં સાઉથવેસ્ટર્ન રેલરોડના લીઝ વ્યાજને સંભાળવાનો અને ડેમિંગથી પેરુહિલ સુધીની; પેરુહિલથી વ્હાઈટવોટર સુધીની; વ્હાઈટવોટરથી બુરો માઉન્ટેન જે. ટી. ખાતે ટાયરોન ઇન્ડસ્ટ્રિયલ સ્પર બંને સુધીની લાઇનમાં માલિકીનો રસ મેળવવાનો હતો. અને સાન્ટા રીટા સુધી; અને, હનોવર જંક્શનથી શેરોન સ્ટીલ પ્લાન્ટ ખાતે ફિએરો ઇન્ડસ્ટ્રિયલ સ્પર સુધી, કુલ લગભગ 116 માઇલ. આ પ્રસ્તાવિત રેલરોડ કંપનીની માલિકી વેસ્ટ બ્રાંચ ઇન્ટરમીડિયેટ હોલ્ડિંગ્સ, એલ. એલ. સી. ની હતી અને તેનું સંચાલન કોન્ટિનેન્ટલ રેલ એલ. એલ. સી. દ્વારા થવાનું હતું. જો કે, 2021માં કોન્ટિનેન્ટલ રેલ વેબસાઇટમાં એન. એમ. સી. આર. નો ઉલ્લેખ નથી. સંદર્ભો ન્યૂ મેક્સિકો રેલમાર્ગોને નિષ્ક્રિય કરે છે