10th Squadron (Parachute), Royal Army Engineers Regiment
10મી સ્ક્વોડ્રન (પેરાશૂટ), રોયલ આર્મી એન્જિનિયર્સ રેજિમેન્ટ (એ. બી. આર. : 10 એસ. ક્યુ. એન. આર. એ. ઈ. આર. (પેરા);-10 એસ. કે. એન. આર. એ. જે. ડી. (પેરા) મલેશિયન આર્મીની રોયલ આર્મી એન્જિનિયર્સ રેજિમેન્ટની કંપની-કદની એરબોર્ન સેપર છે. 10 એસ. ક્યુ. એન. આર. એ. ઈ. આર. (પેરા) 10 ઓક્ટોબર 1994થી 10મી પેરાશૂટ બ્રિગેડનો ભાગ છે અને તેને બ્રિગેડને ઇજનેરી સહાય પૂરી પાડવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. 10 એસક્યુએન આરએઈઆર (પેરા) ના તમામ સભ્યો, ભદ્ર 10મી પેરાશૂટ બ્રિગેડના ભાગ રૂપે, હવામાં તાલીમ પામેલા હોવા જોઈએ અને બેઝિક રેપિડ ડિપ્લોયમેન્ટ ફોર્સ કોર્સ (યુકેની પી કંપનીનું મલેશિયન આર્મી વર્ઝન) પૂર્ણ કરવો જોઈએ. કમાન્ડો સેપર તરીકે ઇતિહાસ રચાયો 1 એપ્રિલ 1980ના રોજ, મલેશિયાની સેનાએ કેપી/ટીડી/આરએએનસીએએનજી/4668 બિલ હેઠળ 10મી કમાન્ડો એન્જિનિયર સ્ક્વોડ્રન, એન્જિનિયર રેજિમેન્ટની સ્થાપના કરી હતી, જે 1લી મલેશિયન સ્પેશિયલ સર્વિસ રેજિમેન્ટ (જે હવે 21મી સ્પેશિયલ સર્વિસ ગ્રુપ અથવા ગ્રુપ ગેરક ખાસ-જીજીકે તરીકે ઓળખાય છે) ને લડાઇ ઇજનેરી સહાય પૂરી પાડે છે. સ્ક્વોડ્રનનું મૂળ મિશન બ્રિટિશ આર્મીના 24 કમાન્ડો રોયલ એન્જિનિયર્સ જેવું જ હતું. તેની પ્રારંભિક રચના દરમિયાન, સ્ક્વોડ્રનમાં માત્ર ત્રણ અધિકારીઓ અને દસ સેપર્સ હતા. 1 ડિસેમ્બર 1981ના રોજ જી. જી. કે. દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે સમાવી લેવામાં આવ્યા તે પહેલાં સ્ક્વોડ્રન આખરે વધીને 10 અધિકારીઓ અને 218 અન્ય હોદ્દા પર પહોંચી ગયું હતું. સ્ક્વોડ્રનનું નામ બદલીને 21મી એન્જિનિયરિંગ સ્ક્વોડ્રન, સ્પેશ્યલ સર્વિસ ગ્રૂપ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તમામ જી. જી. કે. એકમોને લડાઇ ઇજનેરી સહાય પૂરી પાડવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ક્વોડ્રનને 1 ઓક્ટોબર 1986ના રોજ જી. જી. કે. થી મલેશિયન આર્મીના ત્રીજા વિભાગ (3 ડી. આઈ. વી.) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનનું નામ બદલીને 10મી એન્જિનિયરિંગ સ્ક્વોડ્રન, એન્જિનિયર રેજિમેન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. 31 ઓક્ટોબર 1989ના રોજ, સ્ક્વોડ્રનને ફરીથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, આ વખતે મલેશિયન આર્મીના પ્રથમ વિભાગ (1 DIV) માં, અને મલક્કામાં ટેરેન્ડક કેમ્પમાંથી કુચિંગમાં પેનરીસન કેમ્પમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. એરબોર્ન સેપરની ભૂમિકા માટે પુનઃનિર્માણ 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં 10મા એન્જિનિયરિંગ સ્ક્વોડ્રનને એરબોર્ન સેપર યુનિટમાં રૂપાંતરિત કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રન 1 નવેમ્બર 1992ના રોજ અન્ય મલેશિયન આર્મીના વર્તમાન અને ભાવિ હવાઈ એકમો સાથે ટેરેન્ડક કેમ્પમાં પરત ફર્યું હતું. કેપી/ટીડી/જુરૂત્રા/8416 વોલ્યુમ 1 બિલ હેઠળ, સ્ક્વોડ્રનને 11મા સ્ટ્રેટેજિક ડિવિઝન (11 ડીઆઈવી એસટીઆરએ) ની 10મી સ્ટ્રેટેજિક બ્રિગેડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને જાન્યુઆરી 1993માં તેનું નામ બદલીને 10મી સ્ક્વોડ્રન (પેરાશૂટ), રોયલ આર્મી એન્જિનિયર્સ રેજિમેન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. 10 ઓક્ટોબર 1994ના રોજ લંગકાવીમાં હલિલિન્ટાર કવાયત પછી, તત્કાલીન વડા પ્રધાન ડૉ. મહાથિર મોહમ્મદે સત્તાવાર રીતે વિશ્વને નવા મલેશિયન રેપિડ ડિપ્લોયમેન્ટ ફોર્સ સાથે પરિચિત કરાવ્યું, જેમાં 10 એસક્યુએન આરએઇઆર (પેરા) અને અન્ય હવાઈ એકમોનો સમાવેશ થતો હતો. 10મી સ્ટ્રેટેજિક બ્રિગેડને તે દિવસે 10મી પેરાશૂટ બ્રિગેડ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે મલેશિયન આર્મીમાં એક સ્વતંત્ર લશ્કરી એકમ બની ગયું હતું, જે સીધા જ આર્મી ચીફને અહેવાલ આપતું હતું. ભૂમિકા અને જવાબદારીઓ 10 એસ. ક્યુ. એન. આર. એ. ઈ. આર. (પેરા) ની ભૂમિકા અને જવાબદારીઓ રોયલ આર્મી એન્જિનિયર્સ રેજિમેન્ટના અન્ય સ્ક્વોડ્રન જેવી જ છે, પરંતુ તેઓ હવાઈ રીતે પ્રશિક્ષિત હોવાથી, તેઓ હવાઈ અને હવાઈ હુમલાની કામગીરી કરી શકે છે. તેમનું મિશન બ્રિટિશ આર્મીની 9 પેરાશૂટ સ્ક્વોડ્રન આરઈ જેવું જ છે. તે ઉપરાંત, તેમને 10મી પેરાશૂટ બ્રિગેડના સભ્યોને બચાવવા અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું જેઓ સ્થિર અથવા મુક્ત પતન પેરાશૂટ કવાયત દરમિયાન સમુદ્રમાં ઉતર્યા હતા. પાથફાઇન્ડર કંપની (પેરાશૂટ) સાથે મળીને, તેઓએ 10મી પેરાશૂટ બ્રિગેડની શૂટિંગ રેન્જની દેખરેખ અને જાળવણી પણ કરવી જોઈએ. મીડિયા ટેલિવિઝનમાં 10 એસ. ક્યુ. એન. આર. એ. ઈ. આર. (પેરા) 2019 દર્શાવતીઃ "", ટીવી 3ની એક ટીવી શ્રેણી જેમાં જન્ના નિક અને એક નિવૃત્ત સૈન્ય અધિકારીની સૌથી નાની પુત્રી છે, જે તેના પરિવાર દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં તેના પિતાનો વારસો ચાલુ રાખવા માંગે છે. આખરે તેણીએ 10 એસક્યુએન આરએઈઆર (પેરા) માં ઇજનેરી અધિકારી અને એરબોર્ન સેપરના પદ સુધી પ્રગતિ કરી. આ શ્રેણી 7 ફેબ્રુઆરી 2019ના રોજ પ્રસારિત થઈ હતી. સંદર્ભો મલેશિયન આર્મી