O'Day 22
ઓ 'ડે 22 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે સી. રેમન્ડ હંટ એન્ડ એસોસિએટ્સ દ્વારા ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1972માં બનાવવામાં આવી હતી. ઓ 'ડે 22 ડિઝાઇન શરૂઆતમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ, 1980 પછી, અપૂર્ણાંક રિગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ઉત્પાદન આ ડિઝાઇનનું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓ 'ડે કોર્પોરેશન દ્વારા 1972 થી 1983 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. તે કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત સૌથી સફળ નૌકાઓમાંની એક હતી, જેમાં 3,159 બાંધવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનને કંપનીની પ્રોડક્ટ લાઇનમાં ઓ 'ડે 222 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન ધ ઓ 'ડે 22 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. 1972થી 1980 સુધી બાંધવામાં આવેલી બોટમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ હોય છે, જ્યારે 1981થી 1983 સુધી બાંધવામાં આવેલી બોટમાં 3/4 અપૂર્ણાંક સ્લૂપ રિગ હોય છે. ડિઝાઇનના હલમાં રેક્ડ સ્ટેમ, રિવર્સ ટ્રાન્સમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત ટ્રાન્સમ-હંગ રડર અને ફિક્સ્ડ શોલ ડ્રાફ્ટ ફિન કીલ અથવા સ્ટબ કીલ અને સેન્ટરબોર્ડ હોય છે. હોડીના અગિયાર વર્ષના ઉત્પાદનમાં વધારો થતાં તે લીડ બેલાસ્ટથી અલગ પડે છે. એક ઊંચું માસ્તુલ પણ વૈકલ્પિક હતું, જેમાં લગભગ ઊંચું માસ્તુલ હતું. હોડીના કીલ-સજ્જ સંસ્કરણમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે, જ્યારે સેન્ટરબોર્ડ-સજ્જ સંસ્કરણમાં એક ડ્રાફ્ટ હોય છે જેમાં સેન્ટરબોર્ડ વિસ્તૃત હોય છે અને તેની સાથે પાછું ખેંચાય છે, જે ટ્રેલર પર છીછરા પાણીમાં અથવા જમીન પરિવહનમાં કામગીરીને મંજૂરી આપે છે. હોડી સામાન્ય રીતે ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે નાની આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી છે, જેમાં ડ્રોપ-લીફ ટેબલ છે. માથું બંદરની બાજુએ ધનુષ કેબિનની બરાબર પાછળ આવેલું છે. ગેલી બંદરની બાજુએ માથાની બરાબર પાછળ સ્થિત છે અને બે-બર્નર સ્ટોવ અને સિંકથી સજ્જ છે. એક લટકતું લોકર માથાની સામે, સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર હોય છે. કેબિન હેડરૂમ છે. આ ડિઝાઇનમાં પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ 288 છે અને તેની હલની ઝડપ. 2010 ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "તમે ઓ 'ડે 22 ને સંખ્યાબંધ રૂપરેખાંકનોમાં ખરીદી શકો છોઃ શોલ કીલ (1' 11" ડ્રાફ્ટ) અથવા સેન્ટરબોર્ડ. માસ્ટહેડ અથવા 3/4 ફ્રેક્શનલ રિગ; પ્રમાણભૂત અથવા ઊંચી રિગ; કેબિનમાં સેટ્ટી બર્થ અથવા ડાઇનેટ ગોઠવણી. 11 વર્ષમાં નાના અને નાનાં ફેરફારો આ હોડીનું ઉત્પાદન પણ મૂંઝવણમાં વધારો કરે છે; પ્રારંભિક ઉત્પાદનમાં વજન 600 પાઉન્ડ હતું, પછી 700 પર ગયું, અને છેવટે 800 પાઉન્ડ બન્યું, આશ્ચર્યજનક રીતે જહાજના એકંદર વજનમાં કોઈ અન્ય ફેરફાર થયો નથી. શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓઃ ઓ 'ડેએ સરસ બાહ્ય પૂર્ણાહુતિ સાથે 22નું નિર્માણ કર્યું. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ સુકાનને કીલ-સેન્ટરબોર્ડ મોડેલ પર કીલ કરતાં વધુ ડૂબાડવામાં આવે છે, જ્યારે સુકાનને આ સ્થાને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે ત્યારે ના-ના, જ્યારે કીલ ખડકની નજીક સ્કિમ કરે છે પરંતુ તેને ચૂકી જાય છે, ત્યારે સુકાન હિટ કરી શકે છે અને દૂર લઈ જઈ શકે છે. ઉપરાંત, મુખ્ય પત્રકની સ્થિતિ આઉટબોર્ડ મોટરના નિયંત્રણમાં દખલ કરી શકે છે, જે સુકાનીની સરળ પહોંચમાં નથી. પ્રેક્ટિકલ સેઇલરમાં 2000ની સમીક્ષામાં, ડેરેલ નિકોલ્સને લખ્યું હતું કે, "ઓ 'ડેએ એક સમયે નાની હોડીના નિર્માણ અને શૈલી માટે ધોરણ નક્કી કર્યું હતું. તે તેના પ્લાન્ટમાં મજૂર સમસ્યાઓ પહેલાં અને પછી હતી, બેંગોર પુન્ટા હેઠળ વ્યવસ્થાપનમાં ફેરફારો, તેની કદ શ્રેણીમાં બોટના વેચાણમાં ઘટાડો, અને ગુણવત્તા પ્રત્યે સભાન કરતાં વધુ ખર્ચાળ બની ગયેલા ખરીદદારો માટે વધુ તીવ્ર સ્પર્ધા. પછીના O 'Day 22s, પ્રમાણિકપણે, ગુણવત્તા અને અસ્થિરતાની મિશ્ર થેલી હતી. આ કદ અને કિંમતની હોડી પર, ઓછામાં ઓછી બાહ્ય ટ્રીમ સમજી શકાય તેવું છે. જે ઓછું સમજી શકાય તેવું છે તે આંતરિક પૂર્ણાહુતિ અને સજાવટની નબળી ગુણવત્તા છે. નીચે ઓ 'ડે 22 અપમાનજનક લેબલ ક્લોરોક્સ બોટલનું પ્રતીક છે, જેનો ઉપયોગ ફાઇબરગ્લાસ બોટનું વર્ણન કરવા માટે થાય છે. સાગના ટ્રીમના ઢાળવાળી ફીટ કરેલા ટુકડાઓ સાગ-પ્રિન્ટેડ ફોર્મિકા સાથે મેળ ખાતા હોય છે, જે શ્રેષ્ઠ રીતે એક ટેકી સંયોજન છે. કેબિનેટરી, જેમ કે ત્યાં છે, નબળી છે, અને સામાન્ય રીતે સમગ્ર છાપ વિગતો પર નબળું ધ્યાન આપવાની છે. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો કીલબોટ્સ 1970ની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર સઢવાળી ઓ 'ડે કોર્પ દ્વારા નિર્મિત સી. રેમન્ડ હન્ટ એસોસિએટ્સ સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન.