Fleet telematics system
ફ્લીટ ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ (એફટીએસ) વ્યાપારી વાહન કાફલો અને તેમની કેન્દ્રીય સત્તા એટલે કે રવાનગી કચેરી વચ્ચે માહિતીના આદાનપ્રદાનની મંજૂરી આપે છે. એફટીએસમાં સામાન્ય રીતે મોબાઇલ વ્હીકલ સિસ્ટમ્સ (વીએસ) અને સ્થિર ફ્લીટ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ (એફસીએસ) નો સમાવેશ થાય છે. એફસીએસ મોટર વાહક દ્વારા જાળવવામાં આવતી એકલ એપ્લિકેશન અથવા સિસ્ટમના સપ્લાયર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી ઇન્ટરનેટ સેવા હોઈ શકે છે. એફસીએસમાં સામાન્ય રીતે એક ડેટાબેઝનો સમાવેશ થાય છે જેમાં તમામ વાહનની સ્થિતિ અને સંદેશાઓ સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે. ડિજિટલ નકશા ઘણીવાર સમાવવામાં આવે છે જે વાહનની સ્થિતિ અને નિશાનોનું વિઝ્યુલાઇઝેશન કરવાની મંજૂરી આપે છે. એફ. સી. એસ. સાથેનો સંદેશાવ્યવહાર ટ્રંક રેડિયો, સેલ્યુલર અથવા ઉપગ્રહ સંચાર દ્વારા સાકાર થાય છે. વાહનોની સ્થિતિ સામાન્ય રીતે ઉપગ્રહ સ્થિતિ પ્રણાલીઓ દ્વારા અને/અથવા ગાયરોસ્કોપ અને ઓડોમીટરનો ઉપયોગ કરીને મૃત ગણતરી દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. સામાન્ય રીતે, વી. એસ. એક સરળ ઇનપુટ ઉપકરણથી સજ્જ હોય છે જે ડ્રાઇવરોને પૂર્વવ્યાખ્યાયિત સ્થિતિ સંદેશાઓ મોકલવાની મંજૂરી આપે છે. ડ્રાઇવરો સરળ સામગ્રી ઉમેરી શકે છે, દા. ત. આંકડાકીય મૂલ્યો, પરંતુ સામાન્ય રીતે મનસ્વી લખાણ દાખલ કરી શકતા નથી. ડ્રાઇવરો દ્વારા મોકલવામાં આવેલા સંદેશાઓ ઉપરાંત, કેટલાક વી. એસ. આપમેળે સંદેશાઓ પણ સબમિટ કરી શકે છે, દા. ત., વાહનની સ્થિતિ, કાર્ગો બોડીમાં સેન્સરમાંથી ડેટા અથવા CAN-બસ અને/અથવા SAE J1939 માંથી વાહન ડેટા. 2002માં, મુખ્ય યુરોપીયન વ્યાપારી વાહન ઉત્પાદકો, જેમ કે ડેમ્લેર ક્રાઇસ્લર, MAN AG, સ્કેનિયા, DAF, IVECO, વોલ્વો અને રેનો, જોડાણ તરીકે CAN-બસનો ઉપયોગ કરીને તૃતીય પક્ષોને વાહન ડેટાની પહોંચ આપવા સંમત થયા હતા. ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ સ્ટાન્ડર્ડ (એફ. એમ. એસ.) એ એક ખુલ્લું ધોરણ છે, જે વાહનના સાધનો, બળતણ વપરાશ, એન્જિન ડેટા અથવા વાહનના વજન જેવા વાહન ડેટાની ઍક્સેસને મંજૂરી આપે છે. જીપીએસ ટ્રેકિંગ ટેલિમેટિક્સ વ્હીકલ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ સંદર્ભો એ. ગોયલઃ ફ્લીટ ટેલિમેટિક્સઃ રિયલ-ટાઇમ મેનેજમેન્ટ એન્ડ પ્લાનિંગ ઓફ કોમર્શિયલ વ્હીકલ ઓપરેશન્સ પણ જુઓ. શ્રેણીઓઃ ઓપરેશન્સ રિસર્ચ/કોમ્પ્યુટર સાયન્સ ઇન્ટરફેસીસ શ્રેણી, વોલ્યુમ. 40, 2008.. 24 પુસ્તકાલયોની માલિકીની ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ વાણિજ્યિક વાહનો દૂરસંચાર પ્રણાલીઓ વાયરલેસ લોકેટિંગ ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ