Winchester Highlands station
વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ સ્ટેશન એ વિન્ચેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સના ઉત્તરીય ભાગમાં ક્રોસ સ્ટ્રીટ પર સ્થિત એમબીટીએ કોમ્યુટર રેલ લોવેલ લાઇન સ્ટેશન હતું. તે મૂળરૂપે 19મી સદીના મધ્યમાં બોસ્ટન અને લોવેલ રેલરોડ (બી એન્ડ એલ) હેઠળ નોર્થ વિન્ચેસ્ટર નામના ફ્લેગ સ્ટોપ તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1877 માં, એક સ્થાનિક રિયલ એસ્ટેટ વિકાસકર્તાએ એક નવી સ્ટેશન બિલ્ડિંગનું નિર્માણ કર્યું, જેનું નામ બદલીને વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ રાખવામાં આવ્યું. બી એન્ડ એલ 1887માં બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ (બી એન્ડ એમ) નો ભાગ બની હતી. 20મી સદીમાં સ્ટેશનની સેવામાં ધીમે ધીમે ઘટાડો થયો અને 1943ની આસપાસ ડેપોને લાકડાના આશ્રય દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. મેસેચ્યુસેટ્સ બે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (એમબીટીએ) એ 1965માં આ લાઇન પર સેવાને સબસિડી આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. વિન્ચેસ્ટર હાઈલેન્ડ્સ અને ઓછી સવારી ધરાવતા અન્ય બે સ્ટેશનોને જૂન 1978માં એમબીટીએ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. ઇતિહાસ બોસ્ટન અને લોવેલ રેલરોડ બોસ્ટન અને લોવેલ રેલરોડ (બી એન્ડ એલ) 1835 માં તેના નામના શહેરો વચ્ચે ખોલવામાં આવી હતી. મોટાભાગના મધ્યવર્તી સ્ટેશનો 1850 સુધીમાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, જોકે જ્યારે માંગ ઊભી થઈ ત્યારે કેટલાક પછીથી ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર વિન્ચેસ્ટર સ્ટેશન, એક નાના લાકડાના આશ્રયસ્થાન સાથેનું ફ્લેગ સ્ટોપ, 1864 સુધીમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તર વિન્ચેસ્ટર તે સમયે માત્ર 14 મકાનો ધરાવતું એક નાનું ગામ હતું અને સ્ટેશન હંમેશા સમયપત્રકમાં સૂચિબદ્ધ નહોતું થતું. આ આશ્રય ક્રોસ સ્ટ્રીટની દક્ષિણે ટ્રેકની પશ્ચિમ બાજુએ હતો. 1870 ના દાયકામાં, વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝના રહેવાસીઓએ નવા સ્ટેશન બિલ્ડિંગ માટે બી એન્ડ એલને અરજી કરી હતી, પરંતુ રેલરોડ ખર્ચ સહન કરવા તૈયાર ન હતો. સ્થાનિક રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપર એરોન સી. બેલે ક્રોસ સ્ટ્રીટની ઉત્તરે ટ્રેકની પશ્ચિમ બાજુએ બે માળનું મકાન બનાવ્યું હતું. ઉપલા સ્તરએ સ્ટેશન તરીકે સેવા આપી હતી (કારણ કે ટ્રેક એક તટબંધ પર હતા); નીચલા સ્તર પર સ્ટેશન એજન્ટ અને તેનો પરિવાર રહેતો હતો. આ સ્ટેશન એલી કૂપરની જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે B & L પર દોડનારી પ્રથમ ટ્રેનના એન્જિનિયર હતા. તે આ લાઇન પરનું એકમાત્ર ખાનગી માલિકીનું રેલરોડ સ્ટેશન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. બેલે સ્ટેશન પર 1877ની બાંધકામની તારીખ સાથે કોતરવામાં આવેલ સોનાનો ઢોળ ધરાવતા લાકડાના ઘંટનું પ્રતીક લગાવ્યું હતું. તે 31 ડિસેમ્બર, 1877 ના રોજ સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમયે સ્ટેશનનું નામ બદલીને વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ રાખવામાં આવ્યું હતું. નામ બદલવામાં આવ્યું હોવા છતાં, 1880ના દાયકામાં આ સ્ટેશન સામાન્ય રીતે નોર્થ વિન્ચેસ્ટર તરીકે જાણીતું હતું. એક ચર્ચ પ્રાર્થના જૂથ (જે પાછળથી વિન્ચેસ્ટરનું બીજું કૉંગ્રેગેશનલ ચર્ચ બન્યું) એ સ્ટેશન પર 1881થી 1887માં તેમનું પોતાનું ચેપલ પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી બેઠકો યોજી હતી. મૂળ આશ્રય ઓછામાં ઓછો 1889 સુધી અસ્તિત્વમાં હતો. બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ બી એન્ડ એલ 1887માં તેના દક્ષિણી વિભાગ તરીકે બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ (બી એન્ડ એમ) નો ભાગ બન્યું હતું. મોટાભાગની સ્થાનિક સેવા 1885 માં પૂર્ણ થયા પછી નજીકના વોબર્ન લૂપ પર રૂટ કરવામાં આવી હતી, તેથી વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ સ્ટેશનમાં માત્ર મર્યાદિત સેવા જોવા મળી હતી. તેને 1917માં છ દૈનિક રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ (મોટે ભાગે પીક-અવર સ્ટોનહામ શાખા અને સ્થાનિક લોકો) દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, જેમાં 1929 સુધીમાં થોડો ઘટાડો થયો હતો. 23 મે, 1923ના રોજ કોનકોર્ડથી દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેન સ્ટેશન નજીક પાટા પરથી ઉતરી જતાં 24 મુસાફરો ઘાયલ થયા હતા. ટ્રેનમાં જૂની લાકડાની કારને બદલે નવી સ્ટીલની કારનો સમાવેશ થતો હતો, જેને મૃત્યુ અટકાવવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1935માં તોફાનના કારણે ઘંટડી ઇમારતમાંથી ફાટી ગઈ હતી. તેને સ્થાનિક અખબારની કચેરીમાં લાવવામાં આવ્યો હતો અને બાદમાં વિન્ચેસ્ટર હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીને રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેશનને અડીને આવેલી ક્રોસ સ્ટ્રીટ પરના પુલનું 1939માં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બી એન્ડ એમ ટેક્સ બિલ ઘટાડવા માટે 1943ની આસપાસ સ્ટેશન બિલ્ડિંગને એક નાના આશ્રયસ્થાન સાથે બદલવામાં આવી હતી. જૂની ઈમારત તોડી પાડવામાં આવી હતી. સ્ટોનહામ શાખા સેવા 18 મે, 1958ના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી, જે પછી વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝને ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. 20મી સદીના મધ્યમાં સેવામાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યોઃ 1946માં 4 રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ, 1952માં (બે દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેનો અને ત્રણ ઉત્તર તરફ જતી ટ્રેનો), અને 1957માં. એમ. બી. ટી. એ. બી. એન્ડ. એમ. એ 1964માં વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ સ્ટેશન લોટ તેમજ વિન્ચેસ્ટર અને સ્ટેશન ઇમારતો વેચી દીધી હતી. ઉપનગરીય કોમ્યુટર રેલ સેવાને સબસિડી આપવા માટે તે વર્ષે મેસેચ્યુસેટ્સ બે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (એમબીટીએ) ની રચના કરવામાં આવી હતી. વિલ્મિંગ્ટન સુધી દક્ષિણી વિભાગ સેવા સહિત સંખ્યાબંધ બી એન્ડ એમ લાઇનો માટે સબસિડી 18 જાન્યુઆરી, 1965ના રોજ શરૂ થઈ હતી. તમામ લોવેલ સેવા માટે સબસિડી 28 જૂનના રોજ શરૂ થઈ હતી; તે એમબીટીએ કોમ્યુટર રેલ સિસ્ટમની લોવેલ લાઇન બની હતી. 1967માં, એમ. બી. ટી. એ. એ વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝને પાર્ક અને સવારી સુવિધા તરીકે આધુનિક બનાવવાની દરખાસ્ત કરી હતી. 1972ની ગણતરીમાં ક્રોસ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર માત્ર 13 દૈનિક બોર્ડિંગ હતી; બધા સ્ટેશન પર ચાલતા જતા હતા, કારણ કે ત્યાં કોઈ પાર્કિંગ ઉપલબ્ધ નહોતું. તે સમય સુધીમાં, વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ પર માત્ર એક જ ઇનબાઉન્ડ ટ્રીપ અને બે આઉટબાઉન્ડ ટ્રીપ રોકાવાની હતી. બી એન્ડ એમ કોમ્યુટર રેલ અસ્કયામતો એમબીટીએ દ્વારા 27 ડિસેમ્બર, 1976ના રોજ ખરીદવામાં આવી હતી. લોવેલ લાઇન પ્લસ પર વિન્ચેસ્ટર હાઇલેન્ડઝ અને સાઉથ એક્ટન લાઇન પર માત્ર ટોચના કલાકોના સ્ટોપ્સ જૂન 1978માં ઓછી સવારીને કારણે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 1943માં બાંધવામાં આવેલું આશ્રય હવે અસ્તિત્વમાં નથી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મિડલસેક્સ કાઉન્ટીમાં એમબીટીએ કોમ્યુટર રેલ સ્ટેશનો, મેસેચ્યુસેટ્સની ઇમારતો અને વિન્ચેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સમાં માળખાં મેસેચ્યુસેટ્સના ભૂતપૂર્વ એમબીટીએ સ્ટેશનો 1978માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ભૂતપૂર્વ બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ સ્ટેશનો