John Houlton
જ્હોન આર્થર હોલ્ટન (23 સપ્ટેમ્બર 1922-16 એપ્રિલ 1996) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ (આર. એન. ઝેડ. એ. એફ.) ના ન્યુઝીલેન્ડ ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને ઓછામાં ઓછા પાંચ જર્મન વિમાનોના વિનાશનું શ્રેય આપવામાં આવ્યું હતું. ક્રાઇસ્ટચર્ચમાં જન્મેલા હોલ્ટન જૂન 1941માં આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માં જોડાયા હતા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં તાલીમ પૂર્ણ કર્યા બાદ રોયલ એર ફોર્સમાં સેવા આપવા માટે ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા. ટૂંકા ગાળાની સેવા પછી નં. 485 (એનઝેડ) સ્ક્વોડ્રન, તેમણે ટાપુના હવાઈ સંરક્ષણના ભાગરૂપે માલ્ટા જવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું. યુરોપ પરત ફરતા પહેલા તેઓ ઓગસ્ટથી ડિસેમ્બર 1942 સુધી ત્યાં રહ્યા હતા અને નં. 485 સ્ક્વોડ્રન. તેમણે નોર્મેન્ડી ઉતરાણના દિવસે એક જર્મન બોમ્બરને ગોળી મારી હતી, જેને ઘણીવાર ફ્રાન્સના આક્રમણ દરમિયાન નાશ પામેલું પ્રથમ જર્મન વિમાન માનવામાં આવે છે. યુદ્ધ પછી તેઓ આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માં રોકાયા અને બાદમાં વ્યાવસાયિક ઉડ્ડયન શરૂ કર્યું. તેઓ 1996માં 73 વર્ષની વયે અવસાન પામ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન જ્હોન આર્થર હોલ્ટન, જે જોની તરીકે ઓળખાય છે, તેનો જન્મ 23 સપ્ટેમ્બર 1922ના રોજ ક્રાઇસ્ટચર્ચમાં થયો હતો. શાળાકીય અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા પછી તેમણે જાહેર સેવામાં કારકુન તરીકે કામ કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં હોલ્ટન જૂન 1941માં રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ (આર. એન. ઝેડ. એ. એફ.) માં જોડાયા હતા અને રોયલ એર ફોર્સ (આર. એ. એફ.) સાથે સેવા આપવા માટે તે પછીના વર્ષે ઇંગ્લેન્ડ જતા પહેલા વુડબોર્ન ખાતે તેમની પ્રારંભિક તાલીમ મેળવી હતી. તેમણે ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ (ઓટીયુ) માં વધુ તાલીમ લીધી હતી અને ત્યારબાદ તેમને નં. જૂન 1942માં 485 (એનઝેડ) સ્ક્વોડ્રન. મુખ્યત્વે ન્યુઝીલેન્ડના ઉડ્ડયન કર્મચારીઓનું બનેલું તેમનું નવું એકમ સુપરમેરિન સ્પિટફાયર એમકે વીબી લડવૈયાઓનું સંચાલન કરતું હતું. માલ્ટા એક મહિના પછી નં. 485 સ્ક્વોડ્રન, હોલ્ટને માલ્ટા પર સેવા આપવા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી. તેમણે વિમાનવાહક જહાજ એચ. એમ. એસ. ફ્યુરિયસ પર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કર્યું હતું, જે માલ્ટા માટે બંધાયેલ પુરવઠાના કાફલા ઓપરેશન પેડેસ્ટલમાં ભાગ લઈ રહ્યું હતું. તેમણે ફ્યુરિયસના ફ્લાઇટ ડેક પરથી સ્પિટફાયર ઉડાવ્યું અને 11 ઓગસ્ટના રોજ ટાપુ પર ઉતર્યા. તેમણે નંબર સાથે સેવા આપી હતી. 185 સ્ક્વોડ્રન પરંતુ ખરાબ સ્વાસ્થ્યનો સમયગાળો હતો અને સપ્ટેમ્બરમાં એક ઉડાન પર, નીચે પડી ગયેલા પાયલોટ માટે શોધ અને બચાવ મિશન, અનુભવી સાઇનસાઇટિસ. જ્યારે સ્ક્વોડ્રન ગેલામાં ડાઇવ-બોમ્બ ધડાકાથી પરત ફરી રહ્યું હતું, ત્યારે 28 નવેમ્બરના રોજ તેમણે જંકર્સ જુ 52 પરિવહનની એક જોડીને અટકાવી અને નુકસાન પહોંચાડ્યું ત્યારે લુફ્ટવાફ સાથે અથડામણ થતાં પહેલાં તેમના આગમન પછી કેટલાંક અઠવાડિયા વીતી ગયા હતા. બાદમાં તેમના સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર દ્વારા હુમલો કરતી વખતે રચના તોડવા બદલ તેમને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં તેમની ફરીથી ટીકા કરવામાં આવી હતી, આ વખતે વિમાનની નબળી ઓળખ માટે, જ્યારે તેઓ મૈત્રીપૂર્ણ આગની ઘટનામાં સામેલ હતા. તે અને અન્ય ત્રણ પાયલોટ જાસૂસી ઉડાન પર હતા જ્યારે તેઓએ ઇટાલીના લેમ્પેડુસા ટાપુ પર ફ્લીટ એર આર્મના હોકર હરિકેન ફાઇટર પર હુમલો કર્યો હતો. હોલ્ટન, હરિકેનને પહેલેથી જ નુકસાન પહોંચાડી ચૂક્યો હતો, જ્યારે તેને પોતાની ભૂલનો અહેસાસ થયો ત્યારે તેણે હુમલો તોડી નાખ્યો હતો. મિશન બ્રીફિંગમાં પાયલોટને સલાહ આપવામાં આવી હતી કે આ વિસ્તારમાં કોઈ મૈત્રીપૂર્ણ વિમાન નહીં હોય. ક્ષતિગ્રસ્ત વાવાઝોડું માલ્ટા પરત ફરી શક્યું હતું; એવું જાણવા મળ્યું હતું કે તેનો પાયલોટ તેના આદેશની વિરુદ્ધમાં લેમ્પેડુસા ઉપર ઉડતો હતો. તે પછીના મહિને હોલ્ટન ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. ચેનલ ફ્રન્ટ જાન્યુઆરી 1943માં, હોલ્ટનને નં. 602 સ્ક્વોડ્રન પરંતુ યુનિટ સાથે માત્ર થોડા અઠવાડિયા જ રહ્યા હતા જ્યારે તેમની બદલી નં. 485 સ્ક્વોડ્રન, તેના કમાન્ડર, સ્ક્વોડ્રન લીડર રેગ ગ્રાન્ટના કહેવા પર. ત્યારબાદ તરત જ તેમને પાયલોટ અધિકારી તરીકે કામચલાઉ કમિશન મળ્યું હતું. ઉનાળાના સમયગાળા દરમિયાન, સ્ક્વોડ્રન બિગગિન હિલ ફાઇટર વિંગના ભાગ રૂપે વ્યાપકપણે ઉડાન ભરી હતી. ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ લગભગ દરરોજ ઉડાન ભરે છે, કેટલીકવાર દરરોજ બે કે તેથી વધુ. આમાંના ઘણા 'રામરોડ' હુમલાઓ હતા, જેમાં ફ્રાન્સમાં લક્ષ્યો પર હુમલો કરનારા બોમ્બર્સ સામેલ હતા, જે લુફ્ટવાફેને વિચલિત કરતા હતા જ્યારે અન્ય સ્થળોએ મુખ્ય દરોડા પાડવામાં આવતા હતા. સ્પિટફાયર સ્ક્વોડ્રન, જેની ઓપરેશનલ રેન્જ ટૂંકી હતી, ફ્રાન્સ તરફ જતા બોમ્બર્સને એસ્કોર્ટ કરતી હતી જ્યારે નોર્થ અમેરિકન પી-51 મસ્ટાંગ્સ અને રિપબ્લિક પી-47 થન્ડરબોલ્ટ્સ, વધુ ઇંધણ સહનશક્તિ ધરાવતા, મુખ્ય દળ સાથે હતા. 27 ઓગસ્ટના રોજ, સ્પિટફાયર એમકે IX ઉડાવતા, હોલ્ટને સેન્ટ પોલ પર ફોક વુલ્ફ એફડબલ્યુ 190 ફાઇટરનો નાશ કર્યો હતો. પછીના મહિને તેણે અન્ય એફડબલ્યુ 190ના વિનાશમાં ભાગ લીધો અને મેસર્સક્મિટ બીએફ 109 ફાઇટરને પણ નુકસાન પહોંચાડ્યું. સપ્ટેમ્બરમાં તેમને ફ્લાઇંગ ઓફિસર તરીકે વધુ બઢતી મળી હતી. સ્કોટલેન્ડમાં સ્ક્વોડ્રનની કામગીરીમાં ઘટાડો થયો હતો જેમાં નં. આરએએફના સેકન્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સના ભાગ રૂપે ફેબ્રુઆરીમાં ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણમાં પાછા ફરતા પહેલા શિયાળાના સમયગાળા દરમિયાન 12 જૂથ. બીજા ટી. એ. એફ. ને ફ્રાન્સના તોળાઈ રહેલા આક્રમણ દરમિયાન સેકન્ડ બ્રિટિશ આર્મી અને ફર્સ્ટ કેનેડિયન આર્મીની કામગીરી દરમિયાન હવાઈ કવચ સુરક્ષા અને સમર્થન પૂરું પાડવા માટે ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. તદનુસાર, તેણે ફાઇટર-બોમ્બરની ભૂમિકામાં કામ કરવા સહિત યોગ્ય વ્યૂહરચનાઓની તાલીમ શરૂ કરી. સ્ક્વોડ્રન માર્ચમાં કામગીરીમાં પરત ફર્યું, બોમ્બર એસ્કોર્ટ્સ અને સ્વીપ્સને ફ્રાન્સમાં લઈ ગયું. યુરોપ નોર્મેન્ડી ઉતરાણના દિવસે, આરએએફ માટે લુફ્ટવાફ સાથે માત્ર થોડા હવાઈ અથડામણો થઈ હતી, જેમાંથી એક હોલ્ટન પાસે હતી. ઉતરાણના દરિયાકિનારા પર બપોરના પેટ્રોલિંગમાં સ્પિટફાયરના એક વિભાગનું નેતૃત્વ કરતા, હોલ્ટને જંકર્સ જુ 88 મધ્યમ બોમ્બરનો નાશ કર્યો હતો. આ કથિત રીતે ડી-ડે પર તોડી પાડવામાં આવેલું દુશ્મનનું પ્રથમ વિમાન હતું. જો કે, સંભવ છે કે આરએએફ ડી હેવિલેન્ડ મોસ્કિટોસે વહેલી સવારે, કેટલાક દુશ્મન વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો. તેમના વિભાગના અન્ય ત્રણ પાયલોટ સાથે, તેમણે બીજા જુ 88ના વિનાશમાં પણ ભાગ લીધો હતો. બે દિવસ પછી તેણે કેન નજીક બીએફ 109નો નાશ કર્યો હતો. અન્ય બી. એફ. 109ને 12 જૂનના રોજ ઔને-સુર-ઓડન નજીક ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી અને મહિનાના અંતે તેણે વધુ બી. એફ. 109ને નુકસાન થયું હોવાનો દાવો કર્યો હતો. જુલાઈમાં હોલ્ટનને કામગીરીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને વિમાન ઉત્પાદન મંત્રાલયને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. અગાઉના સપ્તાહમાં નં. 485 સ્ક્વોડ્રન નવી જાઇરોસ્કોપિક ગનસાઈટના વિકાસમાં સામેલ હતી અને હોલ્ટને તેના ઉત્પાદનમાં સામેલ વિવિધ કારખાનાઓની આસપાસ વ્યાખ્યાન પ્રવાસ શરૂ કર્યો હતો. તેઓ ઓગસ્ટમાં સ્ક્વોડ્રનમાં પાછા ફર્યા અને ટૂંક સમયમાં જ તેણે ફ્રાન્સના હવાઈ ક્ષેત્રોમાંથી કામગીરી શરૂ કરી, ફ્રાન્સ અને નીચલા દેશોના દરિયાકાંઠે આગળ વધતા પ્રથમ કેનેડિયન સેનાને ટેકો આપ્યો. સપ્ટેમ્બરમાં તેમને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (ડીએફસી) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. લંડન ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલા પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ હોલ્ટન પછી ઇંગ્લેન્ડમાં કામગીરીમાંથી વિરામ લીધો હતો, જ્યાં તેમણે ફાઇટર લીડર્સ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો અને પછી વધુ તાલીમ માટે સટન બ્રિજ ખાતે સેન્ટ્રલ ગન્નેરી સ્કૂલમાં ગયા હતા. તેમને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી તે પહેલાં ઓટીયુમાં ફરજોની સૂચના આપવાનો સમયગાળો અનુસરવામાં આવ્યો હતો અને યુરોપમાં નં. 274 સ્ક્વોડ્રન. તેઓ તેમના નવા એકમ સાથે ફ્લાઇટ કમાન્ડર હતા, જેણે હૉકર ટેમ્પેસ્ટ ઉડાવ્યું હતું અને 3 મે 1945ના રોજ તેમણે નોર્વે તરફ જતા ડોર્નિયર ડો 217 બોમ્બરને તોડી પાડ્યું હતું. યુદ્ધના અંતે, હોલ્ટનને ઓછામાં ઓછા પાંચ જર્મન વિમાનોને તોડી પાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી બે નાશ પામ્યા હતા અને ચારને નુકસાન થયું હતું. શક્ય છે કે તેણે ખરેખર સાત વિમાનોનો નાશ કર્યો હોય; બે જુ 52 પરિવહન વિમાન કે જેને તેણે 28 નવેમ્બર 1942ના રોજ નુકસાન પહોંચાડ્યું હોવાનો દાવો કર્યો હતો તે દરિયામાં તૂટી પડ્યું હોવાનું માનવામાં આવે છે. જુલાઈમાં સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે બઢતી પામેલા હોલ્ટન યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માં રોકાયા હતા અને નં. 41 સ્ક્વોડ્રન 1952 થી 1955 સુધી. ત્યારબાદ તેમણે વ્યાવસાયિક ઉડાન શરૂ કરી અને તેના કારણે તેમણે 1965માં ન્યુઝીલેન્ડના કૃષિ પાયલોટ સંગઠનની સ્થાપના કરી. તેમણે ન્યુઝીલેન્ડના સંરક્ષણ વિભાગ માટે કામ કર્યું હતું અને 1983 સુધી ઘણા વર્ષો સુધી ગ્રેટ બેરિયર ટાપુ પર તેના ફિલ્ડ સ્ટેશનનું સંચાલન કર્યું હતું. તેમની નિવૃત્તિમાં, તેમણે તેમની આત્મકથા, સ્પિટફાયર સ્ટ્રાઇક્સ લખી હતી, જે 1985માં જ્હોન મરે દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. નોર્મેન્ડી ઉતરાણ દરમિયાન તેમણે જે સ્પિટફાયર ઉડાડ્યું હતું તે નિક ગ્રેસ દ્વારા પુનઃસ્થાપનનો વિષય હતો. 1986માં, હોલ્ટન પુનઃસ્થાપિત વિમાનને લગતી ટેલિવિઝન દસ્તાવેજી ફિલ્મ સાથે સંકળાયેલા હતા. તેને ગ્રેસની વિધવા કેરોલિન અને ત્યારબાદ તેના પુત્ર રિચાર્ડ દ્વારા અસંખ્ય એરશો અને હવાઈ પ્રદર્શનોમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હોલ્ટનની સ્પિટફાયરનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી નિશાનીઓ હતી. તેમના અંતિમ વર્ષો ઓકલેન્ડના વાંગાપારોઆમાં રહ્યા હતા, જ્યાં 16 એપ્રિલ 1996ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમની અસ્થિઓ ઓકલેન્ડના નોર્થ શોર મેમોરિયલ પાર્કમાં દફનાવવામાં આવી છે. તેમના ચંદ્રકો, તેમજ DFC, જેમાં 1939-1945 સ્ટાર, ફ્રાન્સ અને જર્મની સાથે એર ક્રૂ યુરોપ સ્ટાર, ઉત્તર આફ્રિકા સાથે આફ્રિકા સ્ટાર 1942-43 હસ્તધૂનન, યુદ્ધ ચંદ્રક 1939-1945 અને ન્યુઝીલેન્ડ યુદ્ધ સેવા ચંદ્રકનો સમાવેશ થાય છે, તે ખાનગી રીતે યોજાયા હતા પરંતુ એપ્રિલ 2018 માં હરાજી માટે આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ હથોડા હેઠળ £5,000ની કમાણી કરે તેવી અપેક્ષા હતી. હરાજીના દિવસે આ ચંદ્રકો 7,000 પાઉન્ડમાં વેચાયા હતા. નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ એક શ્રદ્ધાંજલિ વેબસાઇટ જ્હોન હોલ્ટનના વિંગ-મેન સાથેની મુલાકાત, જેમણે 6 જૂન 1944ના રોજ તેમની સાથે ઉડાન ભરી હતી 1922 જન્મ 1996 મૃત્યુ રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ ન્યુઝીલેન્ડ વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ ન્યુઝીલેન્ડ વિશ્વ યુદ્ધ II પાયલોટ ક્રાઇસ્ટચર્ચના લશ્કરી કર્મચારીઓ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તાઓ (યુનાઇટેડ કિંગડમ)