Russian corvette MPK-67
એમ. પી. કે.-67 સોવિયેત નૌકાદળ અને બાદમાં રશિયન નૌકાદળમાં હતું. ઝેલેનોડોલ્સ્ક શિપયાર્ડ, કેપ્ટન 2 રેન્ક ઓ. કે. ના નિષ્ણાતો દ્વારા જી. ડી. આર. માં વિકસાવવામાં આવેલી વિશિષ્ટતાઓ. કોરોબકોવને આ પ્રોજેક્ટ પર નૌકાદળના મુખ્ય નિરીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જી. ડી. આર. નૌકાદળ માટે, 16 જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા (જર્મનીમાં, પ્રોજેક્ટ 133.1, પાર્ચિમ), વડા એમ. પી. કે. એ 1981માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1992માં, પ્રોજેક્ટ 133.1 ના તમામ જહાજો ઇન્ડોનેશિયાને વેચવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. એસ. આર. નૌકાદળ માટે, તેઓ 1331 એમ પ્રોજેક્ટ અનુસાર બાંધવામાં આવ્યા હતા, યુએસએસઆરના પતન પછી, તમામ જહાજોને રશિયન નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. આધુનિકીકૃત સંસ્કરણને અદ્યતન તોપખાના, હાઇડ્રોએકૉસ્ટિક અને રેડિયો-તકનીકી શસ્ત્રો દ્વારા અલગ પાડવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ 133.1 જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક (GDR) માં આઇપીસી પ્રોજેક્ટ 1124 આલ્બેટ્રોસના આધારે GDR અને વોર્સો કરાર દેશોની નેશનલ પીપલ્સ આર્મીના નૌકાદળ માટે ઝેલેનોડોલ્સ્ક શિપયાર્ડના નિષ્ણાતોની મદદથી તેમજ નિકાસ વેચાણ માટે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટ 1331 એમ જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિકમાં યુ. એસ. એસ. આર. નૌકાદળ માટે ઝેલેનોડોલ્સ્ક ડિઝાઇન બ્યુરોની તકનીકી સહાયથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, આ પ્રોજેક્ટ પ્રોજેક્ટ 133.1 નો વિકાસ છે અને શસ્ત્રો અને નેવિગેશન સાધનોની રચનામાં તેનાથી અલગ છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી એમ. પી. કે.-67ની સ્થાપના 28 માર્ચ 1985ના રોજ વોલ્ગાષ્ટના પીન-વર્ફ્ટ ખાતે કરવામાં આવી હતી. 19 એપ્રિલ 1986ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 30 જૂન 1987ના રોજ બાલ્ટિક ફ્લીટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. 28 જુલાઈ 1991ના રોજ, તેઓ સોવિયેત નૌકાદળની છેલ્લી પરેડ, લિપાજામાં નૌકાદળની ગંભીર પરેડમાં છેલ્લા સહભાગી હતા. આ જહાજને 22 જૂન 2005ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. પેનાન્ટ નંબરો સંદર્ભો પૂર્વ જર્મનીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1986 સોવિયેત યુનિયનના પાર્ચિમ-વર્ગના શીત યુદ્ધના જહાજો