Port Trust Board (India)
ભારતમાં નાગરિક અને દરિયાઇ કાયદામાં, પોર્ટ ટ્રસ્ટ બોર્ડ એ વ્યાપારી બંદર દ્વારા શિપિંગ અને વેપારના સંચાલન માટે જવાબદાર વૈધાનિક સત્તા છે. 1879માં બોમ્બે પોર્ટ ટ્રસ્ટ એક્ટ પસાર થયા પછી 1870માં કલકત્તા બંદર માટે ભારતના પ્રથમ પોર્ટ ટ્રસ્ટ બોર્ડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1905માં મદ્રાસમાં આવા જ બોર્ડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પોર્ટ ટ્રસ્ટ બોર્ડના વહીવટને 1963માં રાષ્ટ્રીય સરકાર હેઠળ લાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ફોરશોર અને સીબેડ પર અડીને આવેલી જાહેર જમીનની માલિકી સાથે "મુખ્ય બંદરો" ની જાહેરાતને સક્ષમ બનાવવા માટેના કાયદા સાથે અગાઉ વિવિધ કાયદાઓ હેઠળ સ્થાપિત તમામ બંદરોને આ નવા અધિનિયમિત કાયદાના કાર્યક્ષેત્રમાં લાવવામાં આવ્યા હતા. બોર્ડનું સભ્યપદ કેન્દ્ર સરકારના પ્રતિનિધિઓ ઉપરાંત, 1963ના કાયદામાં (1) બંદરમાં કાર્યરત મજૂર-ઓછામાં ઓછા બે પ્રતિનિધિઓ; (2) જહાજ માલિકો; (3) નૌકાદળના જહાજોના માલિકો; (4) શિપર્સ; અને (5) કેન્દ્ર સરકારના અભિપ્રાયમાં સ્થાનિક સ્તરે પ્રતિનિધિત્વ ધરાવતા અન્ય હિતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા ટ્રસ્ટીઓની જોગવાઈ છે. વ્યવહારુ દ્રષ્ટિએ, ટ્રસ્ટી મંડળ માટે સ્વાયત્તતા નજીવી છે. કેન્દ્ર સરકાર પાસે સર્વોચ્ચ સત્તાઓ છે. 1990ના દાયકાની શરૂઆત સુધી, બંદરમાં કાર્યરત મજૂરોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા ટ્રેડ યુનિયનના નેતાઓને નિયમિત રીતે ટ્રસ્ટી મંડળમાં નામાંકિત કરવામાં આવતા હતા. જો કે, કન્ટેનરાઇઝેશનના આગમનથી મુખ્ય બંદરો પર સ્ટીવડોર કામદારોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો. પરિણામે, વિવિધ પોર્ટ ટ્રસ્ટોમાં શ્રમ પ્રતિનિધિત્વ તાજેતરમાં જ સેવાઓ અને વહીવટી કાર્યો કરતા કાયમી સરકારી કર્મચારીઓમાંથી લેવામાં આવેલા સનદી અધિકારીઓ દ્વારા ભરવામાં આવ્યું છે. પોર્ટ ટ્રસ્ટ બોર્ડની યાદી હાલમાં ભારતમાં 13 "મુખ્ય બંદરો" છે, અને એન્નોર બંદર સિવાયના તમામ બંદર ટ્રસ્ટ બોર્ડ દ્વારા સંચાલિત છે. એન્નોર પોર્ટ ગેરંટી દ્વારા મર્યાદિત જાહેર કંપની છે, અને સંપૂર્ણપણે રાષ્ટ્રીય સરકારની માલિકીની છે. પોર્ટ ટ્રસ્ટ બોર્ડ ધરાવતા બંદરો છેઃ મુંબઈ કોલકાતા ચેન્નાઈ કંડલા જવાહરલાલ નહેરુ બંદર (મુંબઈ નજીક) મોરમુગાઓ ન્યૂ મેંગ્લોર કોચીન વી. ઓ. ચિદમ્બરનાર પોર્ટ પોર્ટ બ્લેર (આંદામાન અને નિકોબાર ટાપુઓ) વિશાખાપટ્ટનમ પારાદીપ સંદર્ભો 1980માં સ્થપાયેલી સરકારી એજન્સીઓ ભારત સરકારની બંદર સત્તામંડળની કાર્યકારી શાખા