River Whitewater
વ્હાઈટવોટર નદી ઇંગ્લેન્ડના હેમ્પશાયરમાં અપ્ટન ગ્રે અને ગ્રેવેલ વચ્ચે બાઈડન ગ્રેન્જ ફાર્મ નજીકના ઝરણાઓમાંથી નીકળે છે. તે ઉત્તરપૂર્વમાં વહે છે અને સ્વેલોફિલ્ડ નજીક બ્લેકવોટર નદીની ઉપનદી છે. તેનું હેડવોટર ચાક ઉપર વહે છે અને ત્યાં થોડું પ્રદૂષણ છે જે વ્હાઇટવોટર નદીને વન્યજીવનથી સમૃદ્ધ બનાવે છે. તે જેનસનના 1646ના હેમ્પશાયરના નકશા પર નોંધવામાં આવ્યું હતું. ગ્રેવેલ, નોર્થ વોર્નબરો, હૂક, હાર્ટલી વિન્ટની, રોથરવિક, વેસ્ટ ગ્રીન, મેટિંગલી, બ્રામશિલ અને હેકફિલ્ડની વસાહતો વ્હાઇટવોટર નદી પર આવેલી છે. આ નદીમાં માછલીની વિવિધ પ્રજાતિઓ છે. નદીના અમુક ભાગ પર માછીમારીનું નિયંત્રણ ફર્ન્બરો અને ડિસ્ટ્રિક્ટ એંગલિંગ સોસાયટી દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે અલગ બરછટ અને ફ્લાય માછીમારી વિભાગો ધરાવે છે. ઇંગ્લેન્ડની દક્ષિણમાં ઘણી નદીઓની જેમ, બિન-સ્વદેશી મિંક અને સિગ્નલ ક્રેફિશ હાજર છે. માર્ગ વ્હાઇટવોટર ઓડીહામ ફેન સાઇટ ઓફ સ્પેશિયલ સાયન્ટિફિક ઇન્ટરેસ્ટ (SSSI) માં બિડન નજીક ઝરણા અને નહેરોની શ્રેણી તરીકે ઉદ્ભવે છે. અંતર્ગત ચાક જળભૃત આધાર-સમૃદ્ધ પાણી પૂરું પાડે છે જે ફેન વનસ્પતિના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે, ખાસ કરીને ઓછી ટસક-ધાર અને વિશાળ ભાલા. લગભગ તરત જ, નહેરો મિલ હેડ નામના તળાવમાં રચાય છે, જે ગ્રેવેલ મિલ માટે માળખાગત સુવિધાનો એક ભાગ છે. નાની મિલની ઇમારત, જોડાયેલ મકાન સાથે, ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ માળખું છે. ડેપ્ટફોર્ડ બ્રિજ સુધી પહોંચવા માટે નદી ઉત્તર પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે ત્યારે ત્યાં વધુ ઝરણા અને નહેરો છે. નજીકમાં ગ્રેવેલ ટનલનું પૂર્વીય પ્રવેશદ્વાર છે, જે 1792માં બેસિંગસ્ટોક કેનાલ માટે બાંધવામાં આવેલી ટનલ છે. પોર્ટલને 1975માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને જો કે નહેર હવે લગભગ તેના પ્રવેશદ્વાર સુધી નાવ્ય છે, તેમ છતાં ટનલને પુનઃસ્થાપિત થવાની સંભાવના નથી, કારણ કે છતનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો હતો, તેને મોટી સંખ્યામાં ચામાચીડિયા દ્વારા વસાહત કરવામાં આવી છે, અને એમ 3 મોટરવે ટનલની બહારના મૂળ માર્ગ પર બનાવવામાં આવ્યો છે. ડેપ્ટફોર્ડ બ્રિજથી આગળ, ત્યાં બે વારસો છે, અને ગ્રેવેલ પમ્પિંગ સ્ટેશન જમણા કાંઠે આવેલું છે. આ 1900ના દાયકાની શરૂઆતથી પીવાના પાણી તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે અંતર્ગત ચાકના જળભૃતમાંથી ભૂગર્ભજળ કાઢે છે. દરરોજ લગભગ 6 થી 7 મિલી કાઢવામાં આવે છે, અને 2012 માં ઓડિહામ ફેન એસએસએસઆઈ પર નિષ્કર્ષણની શું અસરો પડી રહી છે તે જોવા માટે એક અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. પંપીંગ સ્ટેશનની બહાર SSSIનો બીજો ભાગ છે. નહેર એક જળમાર્ગ પર નદીને પાર કરે છે, અને નદી ઓડિહામ કિલ્લાની ધારની આસપાસ વળે છે. પ્રથમ શ્રેણીમાં સૂચિબદ્ધ અષ્ટકોણ કીપનો માત્ર એક નાનો ભાગ બાકી છે, જેનું બાંધકામ કિંગ જ્હોન માટે થયું હોઈ શકે છે. તે 1207 અને 1212 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને ખાઈવાળા સ્થળનું મેદાન એક સુનિશ્ચિત સ્મારક છે, જો કે જ્યારે બેસિંગસ્ટોક નહેર બાંધવામાં આવી ત્યારે માટીકામ અને ખાઈના ભાગોને નુકસાન થયું હતું. કિલ્લાની પૂર્વમાં કેસલ મિલનું સ્થળ છે, એક ફોર્ડ જ્યાં મિલ લેન નદીને પાર કરે છે, અને પછી વોર્નબરો ગ્રીન ખાતે વોર્નબરો મિલ માટે મિલ તળાવ છે. આ મિલમાં બે માળ અને એક મકાનનું કાતરિયું હતું, જેની સાથે બે માળનું મકાન જોડાયેલું હતું. તે 18મી સદીનું છે અને તેને રેસ્ટોરન્ટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. ટેલરેસથી થોડી આગળ નદીને B3499 હૂક રોડ અને A287 રોડ દ્વારા પાર કરવામાં આવે છે, જેમાં બે પુલો વચ્ચે વિયર છે. નદી જમણા કાંઠે લોજ ફાર્મની વચ્ચે વહે છે, જેનો મુખ્ય ભાગ ગ્રેડ II * લિસ્ટેડ લાકડાના ફ્રેમવાળા હોલ-હાઉસ છે, જે 15મી સદીનું છે અને ડાબી કાંઠે રોમન વિલાનું સ્થળ છે. આગળ આવે છે પોલેન્ડ મિલ, 18મી સદીની એક વિશાળ બે માળની લંબચોરસ ઇમારત, જેમાં મૂળરૂપે છ પાણીના પૈડાં હતા, જેમાંથી એક કાસ્ટ આયર્ન ફ્રેમ સાથે રહે છે. આગામી વિભાગ, જે વધુ ઉત્તરીય માર્ગને અનુસરે છે, તે હૂકની પૂર્વમાં એમ 3 મોટરવે, સાઉથ વેસ્ટ મેઇન લાઇન રેલવે અને નદી પર એ 30 રોડ વહન કરતા પુલો દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. તેમની આગળ હૂક મિલ છે, જેમાં બે માળ અને એક મકાનનું કાતરિયું છે, અને બે માળનું જોડાયેલું ઘર છે. તેઓ 17મી અને 18મી સદીના છે, અને બંને હવે એક જ ઘરનો ભાગ છે, જેમાં મિલની ઇમારતના વિશાળ લાકડા હજુ પણ દેખાય છે. ડિપલી બ્રિજ નદી પર ડિપલીના ગામમાં એક માર્ગ વહન કરે છે, જેની આગળ ડિપલી મિલ છે. આ ઇમારત મુખ્યત્વે આધુનિક ઉમેરાઓ સાથે 18મી સદીની છે, પરંતુ સ્પષ્ટપણે તેની ઉત્પત્તિ અગાઉની છે. મેટિંગલી ક્લેપર્સ બ્રિજ પછી એક લાંબો ગ્રામીણ વિભાગ છે જ્યાં હાઈફિલ્ડ પાર્કમાં તળાવમાંથી એક પ્રવાહ ડાબા કાંઠે જોડાય છે, પરંતુ હેઝલી ગામ નજીક હોલ્ડશોટ ફાર્મ ખાતે બી3011 રોડ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી કોઈ રોડ ક્રોસિંગ નથી. હોલ્ડશોટ ફાર્મ હાઉસ 18મી સદીના અંતમાં બે માળ અને એક એટિક સાથેનું મકાન છે. ઉત્તર છેડે એક લાકડાની ફ્રેમવાળી મિલ આવેલી છે, પરંતુ તેનું વ્યાપક નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, અને આવરણ આધુનિક છે. વ્હાઇટવોટરની મુખ્ય ઉપનદી હાર્ટ નદી છે, જે હેકફિલ્ડ બ્રિજ હેઠળ સંયુક્ત પ્રવાહ પસાર થાય તે પહેલાં જમણા કાંઠે જોડાય છે. તેમાં એક જ કેમ્બર્ડ કમાન છે, અને તેનું નિર્માણ 19મી સદીના મધ્યમાં લાલ ઇંટથી કરવામાં આવ્યું હતું. રાઈઝલી મિલ અંતિમ પટ્ટા પર સ્થિત છે, તે પહેલાં નદી તેના ડાબા કાંઠે બ્લેકવોટર નદીમાં જોડાવા માટે અન્ય પુલ નીચેથી પસાર થાય છે. આ મિલ બિલ્ડિંગ નદી પરની સૌથી ઊંચી ઇમારત છે, જે ચાર માળની છે. પર્યાવરણ તેના ઉપલા ભાગોમાં, વ્હાઇટવોટર એક ઉત્તમ ચાકનો પ્રવાહ છે. તેનું પાણી ઓડીહામ ફેન એસએસએસઆઈમાં વસંતની શ્રેણી તરીકે અંતર્ગત ચાકના જળભૃતમાંથી મેળવવામાં આવે છે. તેમ છતાં તે ફેનમાં પીટમાંથી વહે છે, પાણી સ્પષ્ટ છે, અને પ્રવાહ સ્થિર છે. જેમ જેમ નદી હૂકની નજીક પહોંચે છે, ભૂસ્તરશાસ્ત્ર બદલાય છે, જેમાં અંતર્ગત ચાકને માટી અને કાંકરીના સબસ્ટ્રેટ્સ દ્વારા બદલવામાં આવે છે. અહીં પ્રવાહ ઓછો સ્થિર બને છે, કિનારાઓ થોડા ઊંચા હોય છે અને પાણી સહેજ રંગીન બને છે. જળ માળખું નિર્દેશ એ 2000 માં જળાશયોની સ્થિતિ સુધારવા માટે યુરોપ વ્યાપી પહેલ હતી, પરંતુ વ્હાઇટવોટર તેની માછલીઓની વસ્તીની નબળી સ્થિતિને કારણે સારી ઇકોલોજીકલ સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરી શક્યું નથી. આ મોટે ભાગે ઐતિહાસિક રીતે મિલિંગ સાથે સંકળાયેલા વિયરની સંખ્યાને કારણે છે, જેના કારણે માછલીઓ માટે ઉપરની તરફ આગળ વધવું અને નિવાસસ્થાનનું વિભાજન કરવું મુશ્કેલ બને છે. આ નદીમાં રમતની માછલી, ખાસ કરીને બ્રાઉન ટ્રાઉટ અને બરછટ માછલી છે, જેમાં બારબેલ, ચાબ, ડેઝ, પેર્ચ, પાઈક અને રોચનો સમાવેશ થાય છે. નદીના મોટાભાગના ભાગમાં માછીમારી થાય છે. નદીના કેટલાક વિભાગોનો ઉપયોગ ટ્રાઉટ મત્સ્યોદ્યોગ તરીકે થાય છે, જ્યાં જંગલી ટ્રાઉટને હેચરીમાંથી સ્ટોક ઉમેરીને વધારવામાં આવે છે. 2012 માં વાઇલ્ડ ટ્રાઉટ ટ્રસ્ટે ડીપલી મિલની ઉપર હૂક મિલની નીચેથી ડિપલી બ્રિજ સુધીના વિભાગનું સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું હતું, કારણ કે વ્હાઇટવોટર સિન્ડિકેટ કે જેમણે 30 વર્ષથી નદીના તે ભાગને માછીમારી તરીકે સંચાલિત કર્યો છે તેઓ ચિંતિત હતા કે નદીનો પ્રવાહ ઘટતો જણાય છે, અને જળચર છોડની વૃદ્ધિ ઘટી રહી છે. છોડના અભાવને પરિણામે ઓછી માખીઓ, ટ્રાઉટ માટે ખોરાકનો મુખ્ય સ્રોત અને માછીમારીમાં સામાન્ય ઘટાડો થયો. સર્વેક્ષણમાં માછીમારીની સ્થિતિમાં ફાળો આપતા સંખ્યાબંધ પરિબળોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. ડાઉનસ્ટ્રીમ છેડે, ડિપ્લી મિલની અસરો એ છે કે ત્યાં ઊંડા, ધીમી ગતિએ ચાલતા પાણીનો લાંબો ભાગ છે, જે ટ્રાઉટ માટે આદર્શ નથી. એવા વિભાગો હતા જ્યાં કાંઠે ઉગતા મોટા એલ્ડર વૃક્ષોને કારણે પ્રકાશના અભાવને કારણે નીંદણની વૃદ્ધિને અસર થઈ હતી. ટ્રાઉટને છાંયડાની જરૂર પડે છે, અને વૃક્ષોની પસંદગીયુક્ત કાપણી કરવાથી નીંદણની વૃદ્ધિમાં સુધારો થશે. એવા વિસ્તારો હતા જ્યાં કિનારાઓમાંથી પાણી વહી રહ્યું હતું, જે ઐતિહાસિક રીતે મિલિંગ માટે પાણીને રોકવા માટે ઊભા કરવામાં આવ્યા છે. આવા લિકેજ બેંકની અખંડિતતા માટે જોખમ ઊભું કરે છે, અને બિન-મૂળ ઉત્તર અમેરિકન સિગ્નલ ક્રેફિશના આગમનથી આ વધુ તીવ્ર બને છે, જે બેંકોમાં ડૂબી જાય છે જેના કારણે વધુ ધોવાણ થાય છે. પાણીના સ્તરમાં સુધારો કરવાના પ્રયાસરૂપે, પ્રવાહના તળિયે સંખ્યાબંધ નીચા વાવ બાંધવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેના પરિણામે ધીમી ગતિએ પ્રવાહ તેમની પાછળ બારીક કાંપ જમા કરતો હતો, જેનાથી તેમની અસરકારકતામાં ઘટાડો થયો હતો. અહેવાલમાં ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે તેમાંના કેટલાકને દૂર કરવા જોઈએ, અને નહેરની કિનારીઓ પર મોટા લાકડાના કાટમાળ સાથે બદલવા જોઈએ, જેથી ઝડપથી વહેતું પાણી બને અને પથારીમાંથી કાદવ કાઢવામાં મદદ મળે, પરિણામે છોડ, અપૃષ્ઠવંશી પ્રાણીઓ અને ટ્રાઉટ જેવી માછલીઓ માટે વધુ સારી સ્થિતિ બને જે ઝડપી પ્રવાહને પસંદ કરે છે. આગળ ઉપરની તરફ, પાણીમાં જળ-કાગડાનો પગ વધતો હોવાના પુરાવા મળ્યા હતા. આ નદીની સપાટી કાંકરી અને ઝડપી પ્રવાહથી બનેલી છે તેના પર આધાર રાખે છે, અને તે એક લાક્ષણિક ચાકના પ્રવાહનો છોડ છે. તે નદીની માખીઓને ઉછેરવા માટે મહત્વપૂર્ણ નિવાસસ્થાન પૂરું પાડે છે. પાણીની ગુણવત્તા પર્યાવરણ એજન્સી ઇંગ્લેન્ડમાં નદી પ્રણાલીઓના પાણીની ગુણવત્તાને માપે છે. દરેકને એકંદર પર્યાવરણીય દરજ્જો આપવામાં આવે છે, જે પાંચ સ્તરોમાંથી એક હોઈ શકે છેઃ ઉચ્ચ, સારું, મધ્યમ, નબળું અને ખરાબ. આને નિર્ધારિત કરવા માટે ઘણા ઘટકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં જૈવિક સ્થિતિનો સમાવેશ થાય છે, જે અપૃષ્ઠવંશી પ્રાણીઓ, એન્જીયોસ્પર્મ્સ અને માછલીઓની માત્રા અને જાતોને જુએ છે. રાસાયણિક સ્થિતિ, જે જાણીતા સલામત સાંદ્રતા સામે વિવિધ રસાયણોની સાંદ્રતાની સરખામણી કરે છે, તેને સારી અથવા નિષ્ફળ ગણવામાં આવે છે. 2019માં વ્હાઇટવોટરની પાણીની ગુણવત્તા નીચે મુજબ હતી. ગુણવત્તા સારી કરતાં ઓછી હોવાના કારણોમાં ગટરના નિકાલના કાર્યોમાંથી પાણી છોડવું; ખેતીની જમીનમાંથી વહેતું પાણી; માછલીઓ અને અન્ય પ્રજાતિઓના મુક્ત સ્થળાંતરને અટકાવતા પાણી જેવા ભૌતિક અવરોધો; અને આક્રમક પ્રજાતિ ઉત્તર અમેરિકન સિગ્નલ ક્રેફિશની હાજરીનો સમાવેશ થાય છે. અપૃષ્ઠવંશી પ્રાણીઓ માટે જૈવિક દરજ્જો ઊંચો છે અને જળચર છોડ માટે સારો છે, પરંતુ માછલીઓની અવરજવરમાં આવતા અવરોધોને કારણે એકંદર દરજ્જો નબળો પડે છે. મિલિંગ વ્હાઇટવોટરના માર્ગ પર આઠ પાણીની મિલો હોવાના સ્પષ્ટ પુરાવા છે. આ તમામ 1883માં મકાઈની મિલો હતી. ટેલરના 1759ના નકશામાં નદી પરની ત્રણ મિલો દર્શાવવામાં આવી છે, જેને વોલસન બ્રિજ ખાતે પેપર મિલ, પોલર્ન મિલ (હવે પોલેન્ડ મિલ) અને ઓડિયમ મિલ (હવે વોર્નબરો મિલ, ઓડિહામ) તરીકે લેબલ કરવામાં આવી છે. ગ્રીનવુડનો 1826નો નકશો રાઇઝલી મિલ, હોલ્ડશોટ મિલ, ડિપલી મિલ, પેપર મિલ અને પોલેન્ડ મિલ દર્શાવે છે. ઓછામાં ઓછી 1600 થી ગ્રેવેલ મિલના સ્થળ પર એક મિલ છે, જે 1608 માં કટમિલ અથવા ગ્રેવેલ મિલ તરીકે જાણીતી હતી. હાલની ત્રણ માળની ઇમારત 18મી સદીની છે અને તેની સાથે બે માળનું મિલ હાઉસ જોડાયેલું છે. નદી પર તટબંધ બાંધવામાં આવ્યો હતો, જેથી લાકડાના સ્તનધારી જળચક્ર માટે પૂરતું માથું પૂરું પાડી શકાય. આ પથ્થરોની બે જોડીને સંચાલિત કરે છે, જે હર્સ્ટ ફ્રેમમાં માઉન્ટ થયેલ છે. મિલ રેસ અને સ્લુઇસ બચી ગયા છે, અને કેટલીક મશીનરી હજુ પણ સ્થાને છે, પરંતુ મોટાભાગની ખૂટે છે. સૌપ્રથમ જાણીતા મિલર રોબર્ટ હોકિન્સ હતા જેમણે 1767માં ઈંટ અને ટાઇલ્ડ ગ્રિસ્ટ મિલ અને મિલ ટેકલનો 200 પાઉન્ડમાં વીમો કરાવ્યો હતો. 1910 ના દાયકામાં ચક્ર પરની લાકડાની ડોલોને લોખંડની ડોલથી બદલવામાં આવી હતી, જે તેમના વજનને કારણે ખાસ કરીને યોગ્ય ન હતી. ચક્રને અન્ય ઇમારતમાં સ્થિત વરાળ એન્જિન દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1932માં જ્યારે પદ્ધતિ નિષ્ફળ ગઈ ત્યારે મિલનું કામ બંધ થઈ ગયું હતું અને માલિકે તેનું સમારકામ કર્યું ન હતું કારણ કે જ્યારે તે કામ કરતી ન હતી ત્યારે નદી પર માછીમારી કરવી વધુ સારી હતી. મિલ તળાવના એક ભાગનો ઉપયોગ લગભગ 1970 સુધી જળચરો ઉગાડવા માટે થતો હતો. જ્યારે 1086માં ડોમ્સડે બુકનું સંકલન કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ઓડિહામમાં આઠ પાણીની મિલો સૂચિબદ્ધ હતી. તેમાંના કેટલાક 1200 ની આસપાસ રોબર્ટ પાર્કરની માલિકીના હતા, જેમની પાસેથી રાજા જ્હોને ઓડિહામ કેસલનું નિર્માણ કરવાનું કામ સંભાળ્યું હતું. રાજાએ રોબર્ટની મિલોને બાળી નાખી હતી અને 1235માં રાજાએ ગુમાવેલા ઘાસના મેદાનોને કારણે તેના ભાડામાં 20 શિલિંગનો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. એડવર્ડ પ્રથમ અને એડવર્ડ ત્રીજાના શાસન દરમિયાન, રોબર્ટના વંશજોમાંના એક, વિલિયમ પાર્કર પાસે અડધી મિલ જમીન હતી. વોર્નબરો મિલ 1337-38 માં આગ દ્વારા નાશ પામી હતી, પરંતુ 1345-46 માં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. દસ્તાવેજોમાં નોર્થ વોર્નબરોમાં એક સંપૂર્ણ મિલનો ઉલ્લેખ છે, અને 1630માં વોર્નબરોમાં એક મિલનો ઉલ્લેખ છે, પરંતુ તે સ્પષ્ટ નથી કે તે એક જ મિલ હતી કે અલગ. કેસલ મિલની ઉપરની નદીને કિનારે બાંધવામાં આવી હતી, અને સ્લુઇસ ટકી હોવા છતાં, મિલ પોતે 1910 માં બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી, અને તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. તે સમયે તેને એક મોટી ભરવાની મિલ તરીકે વર્ણવવામાં આવતી હતી, અને સ્થાનિક ઝૂંપડીઓમાં વણાટ કરવામાં આવતું હતું ત્યારે તે ઊની અને ખરાબ કપડાનું ઉત્પાદન કરતી હતી. આગ પછી, સર જ્હોન હમ્ફ્રીઝે 1920ના દાયકામાં મોટાભાગના મિલ હાઉસનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું અને જ્યારે કામ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તેઓ કિંગ્સ મિલમાં રહેતા હતા. તેમણે આસપાસના વિસ્તારને લેન્ડસ્કેપ પણ બનાવ્યો હતો. ઓડીહામ સત્તાવાર રીતે ઓડીહામનું રોયલ મેનોર હોવાથી, વોર્નબરો મિલ કિંગ્સ મિલ તરીકે જાણીતી બની હતી અને 1920 સુધી લોર્ડ્સ ઓફ ધ મેનોરની માલિકીની હતી, જ્યારે એસ્ટેટ વેચવામાં આવી હતી. જ્હોન હૂકર 1615માં મિલર હતા અને સિડની લોડર 1895માં મકાઈ પીગળવા માટે તેનો ઉપયોગ કરનાર છેલ્લો મિલર હતો. 1904 ની આસપાસ મશીનરી દૂર કરવામાં આવી હતી, ઇમારતનો જીર્ણોદ્ધાર કરવામાં આવ્યો હતો અને 1990 ના દાયકાની શરૂઆત સુધી તે એક ખાનગી ઘર બની ગયું હતું, જ્યારે તેને મિલ હાઉસ રેસ્ટોરન્ટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. રૂપાંતરના ભાગરૂપે, 1995માં અને ફરીથી 2011માં મિલ વ્હીલને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. રેસ્ટોરન્ટના બગીચામાં એક નાનું ઓવરશોટ વોટરવ્હીલ છે, જેનો ઉપયોગ એક સમયે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે થતો હોઈ શકે છે. પોલેન્ડ મિલ 15મી સદીમાં પુલિંગ તરીકે ઓળખાતા પોલિંગના હવેલીમાં હતી અને 18મી સદીમાં પોલેન્ડ ફાર્મ સાથે મળીને અગાઉના હવેલીનું નામ યાદ કરે છે. હાલની ઈમારત 18મી સદીની છે અને એક સમયે તેમાં છ પાણીના ચક્ર હતા. 2010ના દાયકામાં આ ઈમારતને ઘણી વખત વેચાણ માટે રજૂ કરવામાં આવી છે, જ્યારે તેને વ્હાઇટવોટર મિલ કહેવામાં આવી છે, જ્યારે મિલ હાઉસને પોલેન્ડ મિલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પરનો ઓરડો કેટલાક મિલ વ્હીલ્સને જાળવી રાખે છે, અને તેનો ઉપયોગ ભોંયરામાં થાય છે. ન્યૂનહામના પરગણામાં તેના ઇતિહાસના વિવિધ તબક્કે બે મકાઈની મિલો અને એક પેપર મિલ છે, તેમજ એક ફાઉન્ડ્રી અને બે ઈંટકામ છે. પરગણાની પૂર્વીય સરહદ એક સમયે વ્હાઇટવોટર નદી પર હતી, અને સંભવ છે કે બે મિલોમાંથી એક હૂક ઓન ધ વ્હાઇટવોટર ખાતે હતી, અને બીજી નદી પરની લાઇડ મિલ હતી. ન્યૂન્હામ ગામના ચર્ચને પશ્ચિમ શેરબોર્ન પ્રાયરીના સાધુઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી, અને હેનરી ડી પોર્ટ દ્વારા આ સુવિધા આપવામાં આવી હતી, જેમણે પ્રાયોરીને નાણાં આપ્યા હતા. આ સંદર્ભમાં તેમણે 1130માં બનાવેલા ચાર્ટરમાં પૅરિશમાં બે મિલોના દશાંશ ભાગનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે 1766માં પેપર મિલના એડવર્ડ ચેમ્બરલેન ચર્ચયાર્ડની વાડની ચાર પેનલની જાળવણી માટે જવાબદાર હતા. તે જ સમયે, લિડ મિલના ડેવિડ ક્રિમ્બલ વધુ બે પેનલની જાળવણી માટે જવાબદાર હતા. પેપર મિલ વોલસન બ્રિજની નીચે વ્હાઇટવોટર પર હતી, જે હવે એ30 રોડ પર ક્રૂક્ડ બિલેટ બ્રિજ છે. આ વિસ્તારમાં કાગળ બનાવનારનો પ્રથમ જાણીતો ઉલ્લેખ 1749માં થયો હતો અને એડવર્ડ ચેમ્બરલેન છેલ્લા જાણીતા કાગળ બનાવનાર હતા, જેનો ઉલ્લેખ 1816માં થયો હતો. પેપર મિલ આઇ. ટેલરના 1759ના હેમ્પશાયરના નકશા, ટી. મિલ્નેના 1791ના નકશા, મડગેના 1817ના નકશા અને ગ્રીનવુડના 1826ના નકશા પર ચિહ્નિત થયેલ છે. જ્યારે કાગળ બનાવવા માટે તેનો ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો, ત્યારે તે મકાઈની મિલ બની ગઈ, જેને હૂક મિલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. હાલની ઇમારત 17મી અને 18મી સદીની છે, જ્યારે તે હજુ પણ કાગળની મિલ હતી, અને નજીકના મિલ હાઉસ સાથે તે હવે ખાનગી રહેઠાણનો ભાગ છે. ડિપલી મિલ એક ત્રણ માળની ઇમારત હતી જે ટાઇલ્ડ છત સાથે લાલ ઇંટોથી બનેલી હતી. તેમાં કદાચ પથ્થરોની ચાર જોડી અને પાણીના બે પૈડાં હતાં. આ મિલ ડોમ્સડે બુકમાં સૂચિબદ્ધ હતી, જ્યારે તે બ્રિકસીના પુત્ર આલ્ફસીના હતા. 19મી સદી દરમિયાન, બીજું જળચક્ર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે સફળ રહ્યું ન હતું, કારણ કે જ્યારે ચક્રો એક સાથે કામ કરતા હતા ત્યારે ઇમારત હચમચી જતી હતી. મિલિંગ 1927 સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યારે ઇમારતને ગ્રામ્ય મકાનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી, અને 2000 પછી ઘર અને બગીચાઓનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું. જ્યારે 1086માં ડોમ્સડે બુકનું સંકલન કરવામાં આવ્યું ત્યારે હેકફિલ્ડ પાસે એક મિલ હતી. 1208ના થોડા સમય પહેલા જ્હોન ડી પોર્ટ દ્વારા પ્રાયર એન્ડ કોન્વેન્ટ ઓફ મર્ટનને દર વર્ષે 100 ઈલની મિલ અને માછીમારી આપવામાં આવતી હતી, અને 1341માં પૅરિશના સર્વેક્ષણમાં બે મિલોની યાદી આપવામાં આવી હતી, એક હોલ્ડશોટ ખાતે અને બીજી મેટિંગલી ખાતે. જ્યારે મઠનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું ત્યારે એક ભરેલી મિલ અને પાણીની મિલની માલિકી લોર્ડ ઓફ ધ મનોરને પરત કરવામાં આવી હતી. હોલ્ડશોટ 1817માં ચાર્લ્સ શો-લેફેવરેને વેચવામાં આવી હતી અને વેચાણમાં ચાર મિલોનો સમાવેશ થતો હતો. મેટિંગલી ખાતેની મિલ 1206માં પ્રાયર અને કોન્વેન્ટ ઓફ મર્ટનને પણ આપવામાં આવી હતી, અને કદાચ 1341માં ઉલ્લેખિત બેમાંથી એક હતી. તે મેટિંગલી ક્લેપર્સ બ્રિજની ઉપરની બાજુએ આવેલું હતું અને 19મી સદીના અંતમાં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. રાઇઝલી મિલ એ નદી પરની અંતિમ મિલ છે, અને હાલની ઇમારત 18મી સદીના અંતની છે. પ્રથમ નોંધાયેલ મિલર 1792માં ફ્રાન્સિસ બેલ્ચર હતા, જેમણે 100 પાઉન્ડમાં મિલનો અને 500 પાઉન્ડમાં નજીકના અનાજનો વીમો લીધો હતો. મકાઈની મિલ મૂળરૂપે લાકડાના અંડરસોટ વોટર વ્હીલ દ્વારા સંચાલિત હતી, જે પહોળી અને વ્યાસમાં હતી. 1910 માં, ચક્ર અવિશ્વસનીય સાબિત થઈ રહ્યું હતું, પરંતુ જ્યારે તે આવ્યું ત્યારે એક નવું લોખંડનું જળચક્ર ખૂબ નાનું હોવાનું જણાયું હતું, અને તે ક્યારેય ફીટ કરવામાં આવ્યું ન હતું. અમુક સમયે મશીનરીને પાવર આપવા માટે ઓઇલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જેમાં હર્સ્ટ ફ્રેમ પર ચાર જોડી પથ્થરો અને બીજા માળે અન્ય બે પથ્થરોનો સમાવેશ થતો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તમામ મશીનરીને દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ ગોળી-પેટી તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જે આધારની આસપાસ જાડા ઈંટકામ દ્વારા સુરક્ષિત હતી. સંભવ છે કે આ મિલ એક બેકરી પણ હતી, કારણ કે 1966માં એક શેડમાં એક વિશાળ બેકરનું ઓવન મળી આવ્યું હતું. આ મિલ બિલ્ડિંગ અને મિલ હાઉસ 1968માં ડ્યુક ઓફ વેલિંગ્ટનની સ્ટ્રેટફિલ્ડ એસ્ટેટ દ્વારા વેચવામાં આવ્યા હતા અને બંને ખાનગી ઘરો બની ગયા હતા. 1991માં મિલમાં લાગેલી આગને કારણે છતને ભારે નુકસાન થયું હતું, જેને બદલવી પડી હતી. ગ્રંથસૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2 વ્હાઇટવોટર વ્હાઇટવોટર