Farmall France
ઇન્ટરનેશનલ હાર્વેસ્ટરની ફાર્મલ બ્રાન્ડના ટ્રેક્ટર્સ ફ્રાન્સમાં 1951 અને 1964ની વચ્ચે બનાવવામાં આવ્યા હતા. શરૂઆતમાં યુ. એસ. નિર્મિત ઘટકોમાંથી ઉત્પાદિત, ટ્રેક્ટર્સ 1952 થી ફ્રેન્ચ ભાગો સાથે સેન્ટ-ડિઝિયરમાં આંતરરાષ્ટ્રીય હાર્વેસ્ટર (આઈએચ) પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. દ્રાક્ષાવાડીઓમાં ઉપયોગ માટે ખાસ સાંકડા ટ્રેક મોડેલો સાથે, ફાર્મોલ સી પર આધારિત ઘણા મોડેલોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આઈ. એચ. જર્મની મોડેલોના અનુકૂલન સાથે રજૂઆત ધીમે ધીમે વિસ્તૃત થઈ. ફાર્મલ બ્રાન્ડને 1964માં તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદના મશીનો આંતરરાષ્ટ્રીય હાર્વેસ્ટર બ્રાન્ડ ધરાવતા હતા. મેકકોર્મિક કૃષિ મશીનરીનું વેચાણ ફ્રાન્સમાં 1855માં શરૂ થયું હતું. એકીકરણ પછી 1902માં ઇન્ટરનેશનલ હાર્વેસ્ટર (IH) કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી, IHની ફ્રેન્ચ શાખાની સ્થાપના 1906માં કોમ્પેની ઇન્ટરનેશનલ ડેસ મશીન્સ એગ્રીકોલ્સ (CIMA) તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે ડીયરિંગ અને ઓસ્બોર્ન-બ્રાન્ડેડ સાધનોનું વેચાણ કરતી હતી. ડિસ્ટ્રીબ્યુટર વાલ્લુટ સાથેના વિલિનીકરણે 1934માં મેકકોર્મિકનો સમાવેશ કરવા માટે ઉત્પાદન શ્રેણીને વિસ્તૃત કરી હતી, જેમાં વાલ્લુટ લેબલ હેઠળ વેચાતા ઉત્પાદનો સામેલ હતા. 1948ના એકીકરણમાં વાલ્લુટ નામનો અંત આવ્યો. માર્શલ પ્લાન દ્વારા સેન્ટ-ડિઝિયરમાં એક કારખાનાના પુનર્નિર્માણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેણે 1951માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા બનાવેલા ભાગોમાંથી ફાર્મલ સીને એસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1964 સુધીમાં ઇન્ટરનેશનલ હાર્વેસ્ટર બ્રાન્ડની તરફેણમાં ફાર્મલ બ્રાન્ડ બંધ કરવામાં આવી હતી. 1952માં શરૂ થયેલી ફાર્મલ સુપર એફસીનું ઉત્પાદન ફ્રેન્ચ ભાગો અને અમેરિકન બનાવટની મોટર સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ ફાર્મલ એફસી-એન ડીઝલ એન્જિન સાથે આવ્યું હતું. 1953 સુધીમાં ફ્રાન્સમાં તમામ ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું અને ફાર્મલ સુપર એફસી-સી (કાર્બ્યુરેટેડ ગેસોલિન), ફાર્મલ એફસી-ઇ (એસેન્સ ડિસ્ટિલેટ) અને ફાર્મલ સુપર એફસી-ડી ડીઝલનું ઉત્પાદન વિશાળ અને સાંકડા ફ્રન્ટ એક્સલ્સ અને દ્રાક્ષાવાડીઓ માટે એકંદર-સાંકડી આવૃત્તિ સાથે કરવામાં આવતું હતું. 1956માં ફાર્મલ કબ્સનું ઉત્પાદન ભાગોમાંથી કરવામાં આવતું હતું, ત્યારબાદ સંપૂર્ણ ફ્રેન્ચ સુપર કબનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું. ફાર્મલ એફ-235 ફાર્મલ એફ-235 એ 1957 માં સેન્ટ-ડિઝિયર ખાતે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું, જે હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ સાથે સુધારેલ એફસી લાઇનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, ફાર્મલ રો-ક્રોપ, યુટિલિટી અને વાઇનયાર્ડ વર્ઝનમાં, ડીઝલ વર્ઝનમાં એફ-235-ડી, દ્રાક્ષાવાડીઓ માટે એફવી-વી 265ડી અને યુટિલિટી ટ્રેક્ટર્સ માટે એફયુ-235. ડીઝલ અને ગેસોલિન બંને આવૃત્તિઓમાં ચાર સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ થતો હતો. ફાર્મલ એફ-237 1961 થી ફાર્મલ એફ-237 એ એફ-235 નું સ્થાન લીધું, ત્રણ આવૃત્તિઓ સાથે ચાલુ રાખ્યું. ફાર્મલ એફ-270 1963માં દેખાયું હતું, જે એફ-237ની પુનઃરચના દર્શાવે છે. 270 એ 240 સાથે સામાન્ય ઘટક સમૂહનો ઉપયોગ કર્યો હતો, માત્ર વધુ શક્તિશાળી એન્જિન સાથે. નિયમિત અને સાંકડી દ્રાક્ષાવાડીના નમૂનાઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું. 270 અને 240 ફ્રાન્સમાં ઉત્પાદિત છેલ્લા ફાર્મોલ-બ્રાન્ડેડ મોડલ હતા. ફાર્મલ એફ-135ડી ફાર્મલ એફ-135ડી એ જર્મન બનાવટના ઇન્ટરનેશનલ હાર્વેસ્ટર ટુ-સિલિન્ડર ટ્રેક્ટરનું ફ્રેન્ચ વ્યુત્પન્ન હતું, જે 1958.The વાઇનયાર્ડ વર્ઝનથી શરૂ કરીને એફવી-વી 135ડી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 1961માં ફાર્મોલ એફ-137ડી તરીકે અપગ્રેડ અને રિબૅજ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું 1964 સુધી ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ફાર્મલ એફ-335ડી એ ફાર્મલ 350નું ડીઝલ-માત્ર ફ્રેન્ચ વર્ઝન હતું, જેમાં ટોર્ક એમ્પ્લીફાયર અને અપગ્રેડેડ પાવર ટેક-ઓફ જેવી સુવિધાઓ હતી. ફાર્મલ એફ-265ને 1958માં એફ-245 તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઝડપથી તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. ફાર્મલ એફ-267 1961માં એફ-235ને એફ-267 તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ફાર્મલ એફ-240 1963માં દેખાયું હતું, જે એફ-267ના પુનઃરચનાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. 240 એ 270 સાથે સામાન્ય ઘટક સમૂહનો ઉપયોગ કર્યો હતો, માત્ર એન્જિન સાથે. નિયમિત અને સાંકડી દ્રાક્ષાવાડીના નમૂનાઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું. 270 અને 240 ફ્રાન્સમાં ઉત્પાદિત છેલ્લા ફાર્મોલ-બ્રાન્ડેડ મોડલ હતા, જે 1964માં પૂર્ણ થયા હતા. સંદર્ભો ફાર્મલ ટ્રેક્ટર્સ