2022 IMSA SportsCar Championship
2022 આઇ. એમ. એસ. એ. સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ (સ્પોન્સરશિપ કારણોસર 2022 આઇ. એમ. એસ. એ. વેધરટેક સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ તરીકે ઓળખાય છે) એ ઇન્ટરનેશનલ મોટર સ્પોર્ટ્સ એસોસિએશન (આઇ. એમ. એસ. એ.) દ્વારા મંજૂર કરાયેલી 52મી રેસિંગ સીઝન હતી, જે 1971ની આઇ. એમ. એસ. એ. જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપમાં તેની વંશાવલિ દર્શાવે છે. 2014માં અમેરિકન લે મેન્સ સિરીઝ અને રોલેક્સ સ્પોર્ટ્સ કાર સિરીઝ વચ્ચેના વિલિનીકરણ પછી આઇએમએસએ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપની આ નવમી સિઝન હતી અને વેધરટેકની પ્રાયોજકતા હેઠળની સાતમી હતી. આ શ્રેણી 27 જાન્યુઆરીના રોજ 24 કલાકની ડેટોના માટે શરૂ થઈ હતી અને 12 રેસ પછી 1 ઓક્ટોબરના રોજ પેટિટ લે મેન્સ સાથે સમાપ્ત થઈ હતી. ક્લાસ ડેટોના પ્રોટોટાઇપ ઇન્ટરનેશનલ (DPI) લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 2 (LMP2) લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 3 (LMP3) GT ડેટોના પ્રો (GTD પ્રો) GT ડેટોના (GTD) 2022 સીઝન માટે, GT લે મેન્સ (GTLM) ક્લાસને ચિપ ગનસ્સી રેસિંગ દ્વારા સંચાલિત ફોર્ડ GT પ્રોગ્રામ અને અનુક્રમે 2019 અને 2020માં CORE ઓટોસ્પોર્ટ દ્વારા સંચાલિત પોર્શ 911 પ્રોગ્રામના પાછા ખેંચવાની વચ્ચે ઘટતા રસને પગલે નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આમ જી. ટી. ડેટોનાને જી. ટી. એલ. એમ. વર્ગના સ્થાને નવા ઓલ-પ્રો વર્ગ (જી. ટી. ડી. પ્રો) માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેના ટેકનિકલ નિયમોને પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા નિયમિત જી. ટી. ડી. વર્ગ સાથે સંરેખિત કરે છે. આઈ. એમ. એસ. એ. સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપમાં વર્ગ પદાનુક્રમમાં અગ્રણી છ સિઝન પછી, ડી. પી. આઈ. વર્ગ સ્પર્ધાની તેની અંતિમ સિઝનમાં પ્રવેશી ચૂક્યો છે, જેમાં 2023 સીઝન (એલ. એમ. ડી. એચ. અને એલ. એમ. એચ.) માટે કન્વર્જ્ડ "ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ પ્રોટોટાઇપ" (જી. ટી. પી.) વર્ગના આગમનની પુષ્ટિ થઈ છે. આ વર્ગે આઈ. એમ. એસ. એ. સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપના મુખ્ય વર્ગને 24 કલાકની લે મેન્સ રેસ સાથે એક સામાન્ય મેદાનમાં લાવ્યો છે, જે એક દાયકાથી વધુ સમયથી આઈ. એમ. એસ. એ. સ્પર્ધામાં જોવા મળ્યો નથી. સમયપત્રક આ સમયપત્રક 6 ઓગસ્ટ, 2021ના રોજ બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં 12 રાઉન્ડ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. નોંધોઃ એન્ટ્રીઝ ડેટોના પ્રોટોટાઇપ ઇન્ટરનેશનલ (DPI) લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 2 (LMP2) 2017 LMP2 નિયમો અનુસાર, LMP2 વર્ગની તમામ કાર ગિબ્સન GK428 V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 3 (LMP3) 2020 LMP3 નિયમો અનુસાર, LMP3 વર્ગની તમામ કાર નિસાન VK56DE 5.6L V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. જી. ટી. ડેટોના (જી. ટી. ડી. પ્રો/જી. ટી. ડી.): કોસ્મોએ ડેટોના ખાતે રોલેક્સ 24 પહેલાં વિદાય લેતા પહેલા ગિલ્બર્ટ કોર્થોફ મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે ડેટોના ક્વોલિફાઇંગ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. રેસ પરિણામો બોલ્ડ એકંદર અને જીટીડી વિજેતાઓને સૂચવે છે. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પોઇંટ્સ સિસ્ટમ્સ ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ દરેક ઇવેન્ટના અંતે દરેક વર્ગમાં આપવામાં આવે છે. ક્વોલિફાઇંગમાં અંતિમ સ્થાન અને નીચે આપેલા ચાર્ટમાં બતાવ્યા પ્રમાણે રેસના આધારે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. દરેક ઇવેન્ટના અંતે દરેક વર્ગમાં ડ્રાઇવર્સ પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. ટીમ પોઈન્ટ ટીમ પોઈન્ટની ગણતરી બરાબર એ જ રીતે કરવામાં આવે છે જે રીતે ડ્રાઇવર પોઈન્ટની ગણતરી કરવામાં આવે છે, જેમાં પોઈન્ટ વિતરણ ચાર્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. દાખલ કરવામાં આવેલી દરેક કારને તેની પોતાની "ટીમ" ગણવામાં આવે છે, પછી ભલે તે એક જ એન્ટ્રી હોય અથવા બે-કારની ટીમનો ભાગ હોય. સંખ્યાબંધ ઉત્પાદક સ્પર્ધાઓ પણ છે જે સમાન મોસમ-લાંબા બિંદુ વિતરણ ચાર્ટનો ઉપયોગ કરે છે. આઈ. એમ. એસ. એ. દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત ઉત્પાદક સ્પર્ધાઓ નીચે મુજબ છેઃ ડેટોના પ્રોટોટાઇપ ઇન્ટરનેશનલ (ડી. પી. આઈ.): એન્જિન અને બોડીવર્ક ઉત્પાદક જી. ટી. ડેટોના પ્રો (જી. ટી. ડી. પ્રો): કાર ઉત્પાદક જી. ટી. ડેટોના (જી. ટી. ડી.): કાર ઉત્પાદક દરેક ઉત્પાદકને દરેક વર્ગમાં તેની સૌથી વધુ અંતિમ કાર માટે અંતિમ પોઈન્ટ મળે છે. સમાન ઉત્પાદક પાસેથી અનુગામી અંતિમ કારની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી, અને અન્ય તમામ ઉત્પાદકો ક્રમમાં ઉપર જાય છે. ઉદાહરણ તરીકેઃ એક કાર્યક્રમમાં ઉત્પાદક એ પ્રથમ અને બીજા ક્રમે આવે છે, અને ઉત્પાદક બી ત્રીજા ક્રમે આવે છે. મેન્યુફેક્ચરર A ને 35 પ્રથમ સ્થાન મેળવશે જ્યારે મેન્યુફેક્ચરર B ને 32 બીજા સ્થાન મેળવશે. મિશેલિન એન્ડ્યોરન્સ કપ માટેની પોઈન્ટ સિસ્ટમ સામાન્ય પોઈન્ટ સિસ્ટમથી અલગ છે. ડ્રાઇવરો, ટીમો અને ઉત્પાદકો માટે 5-4-3-2 આધારે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. દરેક અંતરાલમાં પ્રથમ અંતિમ સ્થાન મેળવનારને પાંચ પોઈન્ટ મળે છે, બીજા સ્થાન માટે ચાર પોઈન્ટ, ત્રીજા માટે ત્રણ પોઈન્ટ, ચોથા માટે બે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે અને દરેક અનુગામી અંતિમ સ્થાન મળે છે. ડેટોના ખાતે રોલેક્સ 24 ખાતે, 6 કલાક, 12 કલાક, 18 કલાક અને અંતે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. સેબ્રિંગ 12 કલાક પર, 4 કલાક, 8 કલાક અને અંતે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. વોટકિન્સ ગ્લેન 6 કલાક પર, 3 કલાક અને અંતે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. પેટિટ લે મેન્સ (10 કલાક) ખાતે, 4 કલાક, 8 કલાક અને અંતે પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. સીઝન-લાંબી ટીમ ચેમ્પિયનશિપની જેમ, મિશેલિન એન્ડ્યોરન્સ કપ ટીમના પોઈન્ટ દરેક કાર માટે આપવામાં આવે છે અને ડ્રાઇવરોને તેઓ જે કાર ચલાવે છે તેમાં પોઈન્ટ મળે છે, જેમાં તેમને પોઈન્ટ માટે દાખલ કરવામાં આવે છે. સીઝન-લાંબી ઉત્પાદક ચેમ્પિયનશિપની જેમ, ઉત્પાદકના પોઈન્ટ તે ઉત્પાદક પાસેથી સૌથી વધુ સ્થાન ધરાવતી કારને જાય છે (તે ઉત્પાદકના અન્યની ગણતરી કરવામાં આવતી નથી). ઉદાહરણ તરીકેઃ કોઈપણ ચોક્કસ સેગમેન્ટમાં ઉત્પાદક એ પ્રથમ અને બીજા સ્થાને અને ઉત્પાદક બી ત્રીજા સ્થાને રહે છે. ઉત્પાદક A ને તે સેગમેન્ટ માટે માત્ર પ્રથમ સ્થાનના પોઈન્ટ મળે છે. ઉત્પાદક બી બીજા સ્થાને પોઇન્ટ મેળવે છે. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સઃ ડેટોના પ્રોટોટાઇપ ઇન્ટરનેશનલ (ડી. પી. આઈ.) સ્ટેન્ડિંગ્સઃ લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 2 (એલ. એમ. પી. 2): ઘટના પછી પેનલ્ટી. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. ‡: મિશેલિન એન્ડ્યોરન્સ કપ ચેમ્પિયનશિપ તરફ પોઈન્ટની ગણતરી માત્ર સ્ટેન્ડિંગ્સઃ લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 3 (એલ. એમ. પી. 3): ઘટના પછી પેનલ્ટી. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. ‡: મિશેલિન એન્ડ્યોરન્સ કપ ચેમ્પિયનશિપ તરફ પોઈન્ટની ગણતરી માત્ર સ્ટેન્ડિંગ્સઃ જી. ટી. ડેટોના પ્રો (જી. ટી. ડી. પ્રો): ઘટના પછી પેનલ્ટી. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. સ્થિતિઃ ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ ડેટોના (જી. ટી. ડી.): ઘટના પછીનો દંડ. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. ‡: પોઈન્ટની ગણતરી માત્ર વેધરટેક સ્પ્રિન્ટ કપ ચેમ્પિયનશિપ તરફ થાય છે. ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સઃ ડેટોના પ્રોટોટાઇપ ઇન્ટરનેશનલ (DPI): ઘટના પછી પેનલ્ટી. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. સ્થિતિઃ લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 2 (એલ. એમ. પી. 2): ઘટના પછીનો દંડ. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. ‡: માત્ર મિશેલિન એન્ડ્યોરન્સ કપ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ તરફ આપવામાં આવતા પોઇંટ્સઃ લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ 3 (એલ. એમ. પી. 3): ઘટના પછીનો દંડ. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. ‡: મિશેલિન એન્ડ્યોરન્સ કપ ચેમ્પિયનશિપ તરફ પોઈન્ટની ગણતરી માત્ર સ્ટેન્ડિંગ્સઃ જી. ટી. ડેટોના પ્રો (જી. ટી. ડી. પ્રો): ઘટના પછી પેનલ્ટી. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. સ્થિતિઃ ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ ડેટોના (જી. ટી. ડી.): ઘટના પછીનો દંડ. કાર વર્ગની પાછળ ખસેડી. ‡: પોઈન્ટની ગણતરી માત્ર વેધરટેક સ્પ્રિન્ટ કપ ચેમ્પિયનશિપ તરફ થાય છે. ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિઃ ડેટોના પ્રોટોટાઇપ ઇન્ટરનેશનલ (DPI) સ્થિતિઃ GT ડેટોના પ્રો (GTD પ્રો) સ્થિતિઃ ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ ડેટોના (GTD) નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વેધરટેક સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ સિઝન IMSA સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ IMSA સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ 2022 વેધરટેક સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ સીઝન