Columbus, San Antonio and Rio Grande Railroad
કોલંબસ, સાન એન્ટોનિયો અને રિયો ગ્રાન્ડે રેલરોડ (સી. એસ. એ. અને આર. જી.) એ ટેક્સાસ રેલરોડ હતું જે ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. 1850ના દાયકામાં ટેક્સાસમાં રચના અને ચાર્ટર રેલરોડ્સની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ગલ્ફ કોસ્ટ પર રેલહેડ અંતર્દેશીય રીતે ચાલતા હતા. જેમ જેમ બફેલો બાયુ, બ્રેઝોસ અને કોલોરાડો રેલરોડે કોલંબસ, ટેક્સાસ નજીક તેનો ટ્રેક-બિછાવવાનું પૂર્ણ કર્યું, રોકાણકારોએ ટેક્સાસના આંતરિક ભાગમાં ટ્રેક વિસ્તારવા માટે એક કંપનીની રચના કરી. વિલિયમ હાર્બર્ટ, એન્ડ્રુ એમ. કેમ્પબેલ, જ્યોર્જ ડબ્લ્યુ. સ્મિથ અને ગુસ્તાવ શ્લેચર કોલોરાડો નદીથી સાન એન્ટોનિયો અને તેનાથી આગળ રેલરોડનો વિસ્તાર કરવાનો ઈરાદો ધરાવતા હતા. કોલંબસ, સાન એન્ટોનિયો અને રિયો ગ્રાન્ડે રેલરોડને ટેક્સાસ વિધાનસભા દ્વારા 16 ફેબ્રુઆરી, 1858ના રોજ ભાડે આપવામાં આવી હતી. ચાર્ટર દ્વારા કંપનીને કોલંબસથી ગોન્ઝાલેસ અને સાન એન્ટોનિયો થઈને રિયો ગ્રાન્ડે સુધી ટ્રેક બનાવવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો. ચાર્ટરમાં વિધાનસભાએ કંપની પર કડક સમયમર્યાદા લાદવામાં આવી હતીઃ બે વર્ષ બાંધકામ ટ્રેક શરૂ કરવા માટે અને ચાર વર્ષ 25 માઇલ પૂર્ણ કરવા માટે. રેલરોડ ધોરણોને પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ હતું અને ત્યારબાદ વિધાનસભાએ 8 ફેબ્રુઆરી, 1860ના રોજ સમયમર્યાદા લંબાવી હતી, જેમાં બાંધકામ શરૂ કરવા માટે વધારાનું વર્ષ આપવામાં આવ્યું હતું. ટેક્સાસ રેલરોડ કમિશનના ઇજનેર આર. એ. થોમ્પસનના જણાવ્યા અનુસાર, "ગૃહ યુદ્ધની ખરાબ અસરો કદાચ અન્ય કોઈ પણ પ્રકારના સાહસ કરતાં રેલરોડ્સ દ્વારા વધુ અનુભવાઇ હતી, અને ખાસ કરીને 1862 થી 1869 સુધી વિસ્તરેલી નાણાકીય મંદી દરમિયાન, બાંધકામ વ્યવહારીક રીતે બંધ થઈ ગયું હતું". હકીકતમાં, સી. એસ. એ. અને આર. જી. એ યુદ્ધ પહેલા અથવા તે દરમિયાન કોઈ ટ્રેક નાખ્યો ન હતો. 28 ઓગસ્ટ, 1868ના રોજ, વિધાનસભાએ કોલંબસ, સાન એન્ટોનિયો અને રિયો ગ્રાન્ડે રેલરોડના ચાર્ટરમાં સુધારો કર્યો હતો જેથી તે કોલંબસને બદલે ગોન્ઝાલેસ અથવા ઈન્ડિયનોલા અને ઓસ્ટિન રેલરોડની હજી સુધી વણાયેલી રેલ લાઇન પરના અન્ય કોઈ સ્થળે તેની રેલ લાઇન શરૂ કરી શકે. સંદર્ભો નિષ્ક્રિય ટેક્સાસ રેલરોડ્સ 1858માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ ટેક્સાસમાં 1858માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ