Elliot Junction rail accident
ઇલિયટ જંક્શન રેલ અકસ્માત 28 ડિસેમ્બર [બી] 1906ના રોજ સ્કોટલેન્ડના ફોરફારશાયર (હવે એંગસ) માં ઇલિયટ જંક્શન ખાતે થયો હતો. એક એક્સપ્રેસ લોકલ પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળ અથડાઇ હતી, જે સ્ટેશનથી હમણાં જ આગળ વધી રહી હતી, જેમાં 22 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 24 ઘાયલ થયા હતા. તાત્કાલિક કારણ ડ્રાઇવરની ભૂલ હતી, પરંતુ હિમવર્ષાના કારણે સેવાઓમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો, અને ડ્રાઇવરને માત્ર હળવી સજા મળી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ સ્કોટલેન્ડના ફોરફારશાયરના ઇલિયટ જંક્શન સ્ટેશન પર 28 ડિસેમ્બર 1906ના રોજ ભારે હિમવર્ષા દરમિયાન આ અકસ્માત થયો હતો. હવે બંધ, આ કાર્નોસ્ટી અને આર્બ્રોથના હાલના સ્ટેશનો વચ્ચે આવેલું હતું, જે પછીના સ્ટેશનની સૌથી નજીક, દોઢ માઇલ દૂર હતું. જીવ ગુમાવવાના સંદર્ભમાં, આ અકસ્માત બ્રિટિશ રેલવેના ઇતિહાસમાં અત્યાર સુધીનો 10મો સૌથી ખરાબ અકસ્માત હતો, જેમાં 22 લોકોના મોત થયા હતા. વધારાના 8 લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા અને 16 લોકોને નાની-મોટી ઈજાઓ થઈ હતી. સત્તાવાર તપાસમાં આ દુર્ઘટના માટે મોટે ભાગે ગૌરલે નામના એક ટ્રેનના ડ્રાઈવરને જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેને દોષિત માનવવધ બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને 5 મહિનાની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, જે બાદમાં ઘટાડીને 3 મહિનાની સજા કરવામાં આવી હતી. પ્રમાણમાં હળવી સજા જ્યુરીના અભિપ્રાયને પ્રતિબિંબિત કરે છે કે અન્ય પરિબળોએ સમાન ભૂમિકા ભજવી હતી, જો અકસ્માતમાં વધુ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી ન હોય તો. ડ્રાઇવરને સંપૂર્ણપણે નિર્દોષ જાહેર ન કરતી વખતે, તાજેતરના વિશ્લેષણમાં ભારે હવામાન તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું અને સંખ્યાબંધ સંસ્થાકીય નિષ્ફળતાઓ પર પ્રકાશ પાડવામાં આવ્યો હતો જેણે આપત્તિમાં ફાળો આપ્યો હતો. અકસ્માત બપોરે લગભગ 3:30 વાગ્યે, ઉત્તર બ્રિટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ સ્થાનિક ડન્ડી અને આર્બ્રોથ રેલવે પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળ અથડાઇ હતી, જે હમણાં જ ઇલિયટ જંક્શન પર રોકાઈ હતી અને આગળ વધવા લાગી હતી. અગાઉના દિવસે લંડનના કિંગ્સ ક્રોસથી 11.30pm પર નીકળ્યા બાદ, એક્સપ્રેસ એડિનબર્ગ વેવરલીથી સવારે 7.35 વાગ્યે એબરડિન માટે રવાના થઈ હતી, પરંતુ પાછલા બે દિવસમાં ભારે હિમવર્ષાને કારણે તે આર્બ્રોથ કરતાં વધુ આગળ વધી શકી ન હતી, જ્યાં તે 9.40am પર થવાની હતી. અકસ્માત સમયે તે ડંડી તરફ પરત ફરી રહ્યું હતું અને તેમાં હજુ પણ મુસાફરો સવાર હતા. મૃતકોમાં લિબરલ મેમ્બર ઓફ પાર્લામેન્ટ (એમ. પી.) એલેક્ઝાન્ડર વિલિયમ બ્લેકનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે આ દુર્ઘટનામાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. બોર્ડ ઓફ ટ્રેડ ઇન્ક્વાયરીએ એક ટ્રેનના ડ્રાઈવર પર પ્રાથમિક જવાબદારી મૂકી હતી જે "સાવધાની સાથે વાહન ચલાવવાની સૂચનાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી". તેમાં આલ્કોહોલની ભૂમિકાની પણ ચર્ચા કરવામાં આવી હતી અને કહ્યું હતું કે "ઉપરના પ્લેટફોર્મ સાથે વિક્ટોરિયા બારની નિકટતા આર્બ્રોથ સ્ટેશનની આસપાસના વિસ્તારોમાં ખૂબ જ અનિચ્છનીય લક્ષણ છે. કોફી શોપ અને રિફ્રેશમેન્ટ રૂમની બદલી કર્મચારીઓના સામાન્ય હિતમાં હશે ". રેલ અકસ્માતોની સૂચિ પણ જુઓ બ્રિટિશ રેલ અકસ્માતોની સૂચિ નોંધો બાહ્ય કડીઓ એક્સપ્રેસ તેની પાછળ અથડાયા પછી સ્થાનિક ટ્રેન વાહનની છબી 1906 માં સ્કોટલેન્ડમાં ટ્રેન અથડામણ સ્કોટલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ એંગસ, સ્કોટલેન્ડ 1906 માં સ્કોટલેન્ડ રેલવે અકસ્માતોનો ઇતિહાસ એંગસ, સ્કોટલેન્ડના અકસ્માતો અને ડન્ડી અને આર્બ્રોથ રેલવે અકસ્માતો અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ઉત્તર બ્રિટીશ રેલવે 1906 આપત્તિઓ સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓ ડિસેમ્બર 1906 ઘટનાઓ ડ્રાઇવરની ભૂલને કારણે રેલ અકસ્માતો