KRI Rigel (933)
કે. આર. આઈ. રીગલ (933) એ ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના રીગલ-વર્ગના સંશોધન જહાજોનું મુખ્ય જહાજ છે. રીગલ એ ઓરિયન નક્ષત્રમાં સૌથી તેજસ્વી તારાનું નામ છે. તે એ. એસ. એ. એન. માં સૌથી અદ્યતન લશ્કરી સમુદ્રશાસ્ત્રીય જહાજ છે. ડિઝાઇન જહાજો ફ્રેન્ચ ઓ. સી. ઇ. એ. શિપયાર્ડ સાથે ઇન્ડોનેશિયા પ્રજાસત્તાકના સંરક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા બી. એચ. ઓ. જહાજ પ્રાપ્તિ કરારના આધારે બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને તે 60.1 મીટર લાંબા અને 11.5 મીટર પહોળા પરિમાણો સાથે 560 ટન વજન સાથે એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે. તે ઇન્ડોનેશિયાની માલિકીના યુદ્ધજહાજોમાંનું એક છે, જેમાં ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના હાઇડ્રો-ઓશનોગ્રાફિક સર્વે યુનિટની રેન્કમાં સર્વેક્ષણ માટે વિશેષ વિશિષ્ટતાઓ છે. આ જહાજો બે એમ. ટી. યુ. પ્રકારનાં 8વી4000એમ53 પ્રોપલ્શન એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે 4400 નોટિકલ માઇલની પરિભ્રમણ શ્રેણી સાથે 14 નોટની મહત્તમ ઝડપ પેદા કરી શકે છે અને એ. યુ. વી. (ઓટોનોમસ અંડરવોટર વ્હીકલ) ઉપકરણોથી સજ્જ છે, જે 1000 મીટરની ઊંડાઈ સુધી પાણીની અંદર ઇમેજિંગ હાથ ધરવાનું કામ કરે છે અને પાછા મોકલે છે. આ કિસ્સામાં મુખ્ય જહાજની સામયિક માહિતી બી. એચ. ઓ. જહાજ. તેઓ આરઓવી (રિમોટલી ઓપરેટેડ વ્હીકલ), એસએસએસ (સાઇડ સ્કેન સોનાર), જમીનની ઝાંખી મેળવવા માટે લેસર સ્કેનર, એડબ્લ્યુએસ (ઓટોમેટિક વેધર સ્ટેશન), ઊંડા સમુદ્ર અને સિંગલબીમ મલ્ટીબીમ ઇકોસૌન્ડર, સીટીડી (કંડક્ટિવિટી ટેમ્પરેચર એન્ડ ડેપ્થ) ઉપકરણો, ગ્રેવિટી કોરર, પ્રયોગશાળાના ઉપકરણો અને માછીમારી સર્વેક્ષણ ક્ષમતાથી પણ સજ્જ છે. રીગલ એ હાઇડ્રો-ઓશનોગ્રાફિક સર્વે યુનિટ હેઠળ ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળની હરોળમાં સંચાલિત એમ. પી. આર. વી. (બહુહેતુક સંશોધન જહાજ) પ્રકારનું પ્રથમ જહાજ છે. આ જહાજ, જે ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળની માલિકીના સૌથી નવા સંરક્ષણ ઉપકરણોમાંનું એક છે, તે ઓ. સી. ઇ. એ. શિપયાર્ડ, લેસ સેબલ્સ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડી 'ઓલોન, ફ્રાન્સ. આ જહાજ 20 મીમી અને 12.7 મીમી સબમશીન ગનથી પણ સજ્જ છે. આ જહાજ સર્વેક્ષણ અને મેપિંગ જહાજ માટે છે જે એકદમ અત્યાધુનિક છે કારણ કે તે નવીનતમ જળ-સમુદ્રશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ ઉપકરણોથી સજ્જ છે જેનો ઉપયોગ ઊંડા સમુદ્ર સુધી માહિતી સંગ્રહ માટે થઈ શકે છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજ ઓક્ટોબર 2013માં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 11 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ ફ્રાન્સના ઓ. સી. ઇ. એ. શિપબિલ્ડિંગ દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી 11 માર્ચ 2015ના રોજ કાર્યરત થઈ છે. 1 જુલાઈ 2021 ના રોજ, તેની પાણીની અંદરની મલ્ટીબીમ ઇકોસૌન્ડર તકનીક પેસેન્જર મોટર શિપ (કે. એમ. પી.) યુનિસની હાજરીને શોધવામાં સફળ રહી છે જે બાલીના પાણીમાં ડૂબી ગઈ હતી. આ જહાજ 8°10 '31,864 "S-114°25' 42,986" T પર 72 મીટરથી 78 મીટરની ઊંડાઈ પર જોવા મળ્યું હતું. સંદર્ભો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 2014 જહાજો ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના સંશોધન જહાજોના સહાયક જહાજો