Canal de Haute Perche
હૌટ પેર્ચે કેનાલ (), તેનું શીર્ષક હોવા છતાં, એક કુદરતી નદી છે, જેને પોર્નીક બંદર નગર ખાતે બોર્ગ્નેફની ખાડીમાં તેના મુખ અને ચૌવે અને આર્થોન-એન-રેટ્ઝની ઉપરની બાજુની વસાહતો વચ્ચે નેવિગેશન સુધારવા માટે સહેજ નહેર કરવામાં આવી છે. તે લોઅર-એટલાન્ટિક વિભાગ અને પેઝ ડી લા લોઅર પ્રદેશમાં પેઝ ડી રેટઝમાં સ્થિત છે. તે 16મી સદીથી ધ તરીકે પણ જાણીતું છે અને કેટલીકવાર તેને ધ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતું હતું. ઐતિહાસિક રીતે, બંદરમાં પાણીની મિલોના પૈડાઓના નામ પરથી તેને રૂએટ કહેવામાં આવતું હતું. વ્યુત્પત્તિ એ ચૌમેસ-એન-રેટ્ઝના સમુદાયમાં આર્થોન અને ચૌવે નગરો વચ્ચેના જળમાર્ગ પરનું એક ગામ છે અને કેટલીકવાર તે જળમાર્ગની નાવ્ય મર્યાદા હતી. ભૂગોળ કેનાલ દ હૌટ પેર્ચે સંપૂર્ણપણે લોઅર-એટલાન્ટિકમાં લોઅરની દક્ષિણે પેઝ દ રેટ્ઝમાં સ્થિત છે. તે પોર્નિક, ક્લિયોન-સુર-મેર, ચૌવે અને ચૌમેસ-એન-રેટ્ઝની નગરપાલિકાઓ સુધી વિસ્તરે છે. હાઇડ્રોગ્રાફી હૌટ પેર્ચે કેનાલ ડ્રેનેજ બેસિન પોર્નિકની પૂર્વમાં વિસ્તરે છે અને તેની ઘટક ઉપનદીઓની કુલ લંબાઈ છે. તે ઉત્તરમાં તટપ્રદેશથી ઘેરાયેલું છે. પૂર્વમાં લેક ડી ગ્રાન્ડ-લિયુઃ (અચેન્યુ અને ટેનુ) અને દક્ષિણમાં મારાઇસ બ્રેટન (મારાઇસ ડી મિલાક અને ફેલેરોન) સાથે સંકળાયેલી નદીઓ અને નહેરોના સંકુલને જોડતો તટપ્રદેશ છે. આ નદીનો સ્ત્રોત ચૌમેસ-એન-રેટ્ઝ (આર્થોન-એન-રેટ્ઝનો પ્રત્યાયોજિત સમુદાય) ના સમુદાયમાં છે અને તે પશ્ચિમ તરફ વહે છે, જે પોર્નિક ખાતે બોર્ગ્નેફની ખાડીમાં ખાલી થાય છે. તે ફેલેરોન સાથે ખાડીમાં તાજા પાણીના મુખ્ય સ્રોતોમાંથી એક છે. રિયા નદીનું મુખ એક રિયા (અથવા) છે, જે આર્મોરિકન માસિફના પ્રિકેમ્બ્રિયન માઇકા-શિસ્ટ ખડકોમાં ફોલ્ટ લાઇન સાથે ક્ષીણ થાય છે, જે બોર્ગન્યુફની ખાડીના ઉત્તર કિનારે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. તેને બ્રિટનીમાં સૌથી દક્ષિણી એબર તરીકે ગણી શકાય. મુખ્યત્વે પ્લાયોસીન યુગ પહેલા રચાયેલું, તે ફ્લૅન્ડ્રીયન ઉલ્લંઘનને કારણે દરિયાની સપાટીમાં થયેલા વધારાને કારણે ડૂબી ગયું હતું અને ત્યારથી ધીમે ધીમે તેમાં કાદવ ભરાઈ ગયો છે. બંદરથી ઉપરની તરફ નદીનો નાવ્ય ભાગ 11 કિમી અથવા 12 કિમી માનવામાં આવતો હતો, પરંતુ સ્ત્રોતથી બંદર સુધીની મહત્તમ લંબાઈ છે. બંદરના કોઝવે અને રિયાના મુખ વચ્ચેનું અંતર અન્ય એક ઉમેરો કરે છે. મુખ્ય ઉપનદીઓ કેનાલ દ હૌટ પેર્ચેનો પ્રવાહ કેટલાક પ્રવાહો દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે, જેનું સેન્ડ્રે વર્ગીકરણ 1 કિમી કે તેથી વધુના પંદર કરતાં વધુને ઓળખે છે. નહેરના કિનારાઓ ભેજવાળી જમીનમાં અસંખ્ય બાજુની નહેરો સાથે પણ જોડાયેલા છે. દક્ષિણમાં જમણા કાંઠે આવેલી સૌથી મોટી ઉપનદીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ રુઇસેઉ ડુ પોન્ટેરેઉ, 5 કિમી, આર્થોનની પશ્ચિમમાં આવેલું છે અને તેનો ઉપયોગ શહેરમાં ગંદાપાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટ દ્વારા થાય છે. તે પોર્નિક અને ચૌમેસ-એન-રેટ્ઝ વચ્ચેની સરહદના ભાગને સીમાંકિત કરે છે. તેની ઉપનદી, રુઇસેઉ ડુ પોર્ટ, 5 કિમી, આર્થોનની પશ્ચિમમાં પોર્ટ ગામને સેવા આપે છે (અને પોર્નીક બંદર સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ). ગુએ નદી બર્નેરી-એન-રેટ્ઝના અંતરિયાળ વિસ્તારમાંથી વહે છે અને 6 કિમી સુધી ચાલે છે. ઉત્તરમાં ડાબા કાંઠે આવેલી સૌથી મોટી ઉપનદીઓમાં 'રુઇસેઉ દ લા બેસે-ચેન્ટેરી' નો સમાવેશ થાય છે, જે ચૌવેની દક્ષિણે 1.45 કિમી દૂર છે. L 'étier de l' écluse, 4 કિમી, અને રુઇસેઉ ડુ પિન અને તેની ઉપનદીઓ ચૌવેની પશ્ચિમ અને ઉત્તરમાં વિશાળ વિસ્તાર સુધી વિસ્તરે છે. તેના જમણા કાંઠે લે રુઇસેઉ ડેસ વિએક્સ મૌલિન્સ (જૂની મિલોનો પ્રવાહ) 5 કિમી સુધી ફેલાયેલો છે. 10 કિ. મી. માં ફેલાયેલી રિનાઇસ નદી કેનાલ દ હૌટ પેર્ચેની ઉપનદીઓમાં સૌથી લાંબી છે. તેના સ્ત્રોતો પડોશી નગરના દક્ષિણ-પૂર્વમાં અને સેન્ટ-મિશેલ-શેફ-શેફના સમુદાયમાં જોવા મળે છે. સેન્ટ-પેરે-એન-રેટ્ઝની દિશામાં, 1866 અને 1950 ની વચ્ચે, રુઇસેઉ ડે લા બ્રેજનિયરેના સંગમ પર, ગ્રોસ કૈલોઉનું તળાવ બનાવીને, રિનાઇસને પણ અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. તે આવરી લે છે. 1866 પહેલાં વૅલ સેન્ટ-માર્ટિન પ્રવાહને અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો અને એટાંગ ડુ વૅલ સેન્ટ માર્ટિનનું જળાશય બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડેમની તળેટીમાં આવેલી નદીમાંથી, તે રિયામાં નદી સાથે સંગમ થાય તે પહેલાં 0.54 કિમી સુધી વહે છે. તે આવરી લે છે. 2012 માં માછલીની સીડી સ્થાપિત કરવામાં આવી હોવા છતાં, તળાવ અને પ્રવાહની માછલીની સમૃદ્ધિને સ્થાનિક માછલાં પકડનાર સમાજ દ્વારા નબળી માનવામાં આવે છેઃ "ફિશિંગ ફેડરેશન 44". બંદરના મુખ નજીક રિયાના જમણા કાંઠે, ક્રેકાઉડ (અથવા ક્રેકોલ્ટ) અને ડેટ પ્રવાહો રિયાના એક ભાગમાં વહે છે જે ચેટો દ પોર્નિકના સ્થળને સીમાંકિત કરે છે. કેસિનીના નકશા પર દૃશ્યમાન, નદીમુખના આ હાથનું મુખ ત્યારથી કાદવવાળું થઈ ગયું છે અને આમાંના મોટાભાગના જળમાર્ગો દફનાવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ ક્રેકોલ્ટ હજુ પણ માટીકામની ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ સપાટી પર દૃશ્યમાન રીતે વહે છે. જળવિજ્ઞાન જળવિભાજકમાં, પ્રવાહને માપવા માટે સ્ટેશનો છે, જે મુખ્ય જળમાર્ગો અને તેની ઉપનદીઓ બંને પર સ્થિત છે. તેમાંના કેટલાક બંદર પર અને રિયામાં નદીને સજ્જ કરે છે. પ્રવાહ નિયમન પોર્નિક બંદરમાં કોઝવે બ્રિજ પર ભૂતપૂર્વ તાળું એ નહેરમાં પાણીના સ્તર માટેનું મુખ્ય નિયંત્રણ બિંદુ છે. ત્રણ વર્ટિકલ ચેક વાલ્વ સાથેનું બીજું સ્લુઇસ બોઈસમૈનમાં 1.25 કિમી ઉપરના ભાગમાં સ્થિત છે, જે લેસ સેલેટ્સ ખાતે પોર્નિકના ગંદાપાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટની નજીક છે. આ બંનેનું સંચાલન 1987માં સ્વચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નિયંત્રણ નેન્ટેસથી કરવામાં આવે છે, જેનું સંચાલન પોર્નિક શહેર માટે વેઓલિયા પર્યાવરણ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વૅલ સેન્ટ-માર્ટિન અને ગ્રોસ કૈલોઉના કૃત્રિમ તળાવો જળ વ્યવસ્થાપન નિયંત્રણ પ્રણાલીનો ભાગ છે. ગ્રોસ કૈલોઉ પીવાના પાણીના જળાશય તરીકે પણ કામ કરે છે. નદી પર માનવ પ્રભાવ 13મી સદીમાં 1225માં કોઝવેના નિર્માણ સાથે શરૂ થયો હતો, જે બંને કિનારાઓને જોડે છે અને ચાર ભરતી મિલોથી સજ્જ બંધ બનાવે છે. આ કોઝવે બંદરના બે કિનારાઓ વચ્ચે જોડતો માર્ગ પૂરો પાડ્યો હતો અને ઉત્તરમાં પેમ્બોયુફ અને દક્ષિણમાં માચેકોલ સુધીના રસ્તાનું જોડાણ બનાવ્યું હતું. (-1473) પહેલા જે માર્ગ અસ્તિત્વમાં હતો તે હજુ પણ 1660માં કાર્યરત હતો. મિલો ચલાવવા માટે પાણીને જાળવી રાખવા અને ઊંચા ભરતી દરમિયાન કાદવમાં પૂરને રોકવા માટે નદીમુખમાં ભરતી અને ભરતીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી નદીમુખમાં કાદવ વધી ગયો હતો અને ગટર વ્યવસ્થા સરળ બનાવવા માટે વધારાના ખાડાઓ ખોદવા પડ્યા હતા. 17મી સદીમાં નહેર પર ટ્રાફિક તેની ટોચ પર પહોંચી ગયો હતો અને અર્થન બ્રિજ સુધી અંતર્દેશીય નેવિગેશન થયું હતું. કૃષિ પેદાશોનું પરિવહન પોર્નિક બંદર પર છીછરા ડ્રાફ્ટ બાર્જમાં કરવામાં આવતું હતું, જે પચાસ ટન સુધીનું વહન કરી શકે છે. હોલેજ હાથથી હતું. આ નહેરે પ્રિન્સના જંગલમાંથી લાકડાની નિકાસ અને નોઇરમાઉટિયરમાંથી ખાતરની રાખની આયાતને પણ સરળ બનાવી હતી. આ સમયગાળાનો કોઝવે 1854 સુધી ટકી રહ્યો હતો જ્યારે તેને તાળાઓ અને નહેરના સ્લુઇસ સાથે પહોળો અને સુધારવામાં આવ્યો હતો. આ ચાર પાણીની મિલોને એક જ સમયે તોડી પાડવામાં આવી હતી. આ બાંધકામ બંદરના દરિયાઇ પાણીને ઉપરના પાણીના પાણીથી અલગ કરે છે. 19મી સદી દરમિયાન રસ્તાઓના સુધારા સાથે અને ખાસ કરીને 1875માં પોર્નિકમાં રેલવેના આગમન પછી નહેર પર ટ્રાફિકમાં ઘટાડો થયો હતો. છેવટે, 28 ડિસેમ્બર 1926ના હુકમનામાએ નહેર ડી હૌટ-પર્ચેને નાવ્ય અંતર્દેશીય જળમાર્ગો અથવા નહેરોની વર્ગીકૃત સૂચિમાંથી બહાર કરી દીધું. છેવટે, 1933 થી પ્રિફેક્ટ ડેટિંગના હુકમનામાએ અશ્લીલ લોકનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડ્યોઃ પ્રવેશ અધિકૃતતાઓ પછીથી ખૂબ પ્રતિબંધિત કરવામાં આવી હતી. 1944માં, પોર્નિક, નદી અને આસપાસના ગ્રામ્ય વિસ્તારો સેન્ટ-નાઝાયરના ખિસ્સામાં હતા. જર્મન સેનાએ તાળું ઉડાવી દીધું અને એટલાન્ટિક દિવાલના નિષ્ક્રિય બચાવના કાર્યમાં રિયા અને ભેજવાળી જમીનને આર્થોન સુધી પૂર આવવા દીધું. 18મી સદીના અંતમાં અને 19મી સદીની શરૂઆતમાં, રેટઝના છેલ્લા સ્વામીએ લોઅર સાથે જોડાણ બનાવવા માટે હૌટ પેર્ચે નહેરના વિસ્તરણની દરખાસ્તો કરી હતી. આ નેન્ટેસ અને લોઅર નદીમુખ વચ્ચેના જોખમી રેતીના કાંઠાને ટાળવા માટે સુધારેલ નેવિગેશનની દરખાસ્ત કરે છે અને બિસ્કેની ખાડી તરફ વધુ સીધો માર્ગ પ્રદાન કરે છે. નાંટેસ તરફની નવી નહેરનો સૂચિત માર્ગ બ્લેન્શેમાં જોડાવા માટે ઉત્તરપૂર્વમાં હૌટ પેર્ચે પુલથી, બ્લેન્શેના માર્ગને અનુસરવા માટે ફોરેસ્ટ ઓફ પ્રિન્સ દ્વારા ચાલુ રહ્યો હોત અને પછી ચેક્સ-એન-રેટ્ઝની દક્ષિણે અચેન્યુથી પૂર્વ તરફ કાપીને ઈન્દ્રેટ ખાતે લોઅરમાં જોડાયો હોત. 1786માં પ્રારંભિક સરકારી સમર્થન હોવા છતાં, તેમની દરખાસ્તોને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. ક્રાંતિ પછી, બ્રી-સેરન્ટે તેમની દરખાસ્ત ફરી શરૂ કરી, પરંતુ ફરીથી, તેમના મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સ માટે જરૂરી સમર્થન મળ્યું નહીં. 1806માં ગ્રાન્ડ-લિયુ તળાવમાંથી પાણી કાઢવાના પ્રોજેક્ટ માટે ડ્રેનેજ માર્ગ તરીકે હૌટ પેર્ચે નહેરની પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેને બાકાત રાખવામાં આવી હતી કારણ કે આ માર્ગ અચેન્યુ કરતાં બમણાથી વધુ હતો. પર્યાવરણ નદીના તટપ્રદેશ અને ખાસ કરીને આર્થોનની તાજા પાણીની ભેજવાળી જમીન, બોર્ગન્યુફ ખાડીના સંરક્ષણ ક્ષેત્રનો ભાગ છે. બેસિનની અંદર પર્યાવરણીય અને ઇકોલોજીકલ સુધારણા કાર્યક્રમ 2018 માં પોર્નિક એગ્લો પેઝ ડી રેટઝ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યોમાં કુદરતી પથારીની પુનઃસ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં નહેરોનું બિન-નહેરિકરણ અને વાંદરાઓનું મનોરંજન, ખીણોનું પુનઃસ્થાપન, કુદરતી કિનારાઓનું પુનઃસ્થાપન, આક્રમક પ્રાણીઓ (કોયપુ) અને છોડની પ્રજાતિઓ (લુડવિગિયા, બાચરિસ) નું નિયંત્રણ અને સ્વદેશી પ્રજાતિઓનો પુનઃ પરિચય સામેલ છે. પ્રવૃત્તિઓ આજે, નહેરનો ઉપયોગ મનોરંજન પ્રવૃત્તિઓ, માછીમારી અને કાયાકિંગ માટે વધુ થાય છે. જૂનો ટોવપાથ પોર્નિક બંદર અને ક્લિયોન બ્રિજ વચ્ચે હાઇકિંગ ટ્રેઇલનો આધાર બનાવે છે. સંદર્ભો ફ્રાન્સમાં બિસ્કે નહેરોની ખાડીના હૌટ પેર્ચે ડ્રેનેજ તટપ્રદેશ હૌટ પેર્ચે હૌટ પેર્ચે