Russian corvette MPK-105
એમ. પી. કે.-105 સોવિયેત નૌકાદળમાં અને બાદમાં રશિયન નૌકાદળમાં હતું. ઝેલેનોડોલ્સ્ક શિપયાર્ડ, કેપ્ટન 2 રેન્ક ઓ. કે. ના નિષ્ણાતો દ્વારા જી. ડી. આર. માં વિકસાવવામાં આવેલી વિશિષ્ટતાઓ. કોરોબકોવને આ પ્રોજેક્ટ પર નૌકાદળના મુખ્ય નિરીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જી. ડી. આર. નૌકાદળ માટે, 16 જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા (જર્મનીમાં, પ્રોજેક્ટ 133.1, પાર્ચિમ), વડા એમ. પી. કે. એ 1981માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1992માં, પ્રોજેક્ટ 133.1 ના તમામ જહાજો ઇન્ડોનેશિયાને વેચવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. એસ. આર. નૌકાદળ માટે, તેઓ 1331 એમ પ્રોજેક્ટ અનુસાર બાંધવામાં આવ્યા હતા, યુએસએસઆરના પતન પછી, તમામ જહાજોને રશિયન નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. આધુનિકીકૃત સંસ્કરણને અદ્યતન તોપખાના, હાઇડ્રોએકૉસ્ટિક અને રેડિયો-તકનીકી શસ્ત્રો દ્વારા અલગ પાડવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ 133.1 જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક (GDR) માં આઇપીસી પ્રોજેક્ટ 1124 આલ્બેટ્રોસના આધારે GDR અને વોર્સો કરાર દેશોની નેશનલ પીપલ્સ આર્મીના નૌકાદળ માટે ઝેલેનોડોલ્સ્ક શિપયાર્ડના નિષ્ણાતોની મદદથી તેમજ નિકાસ વેચાણ માટે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટ 1331 એમ જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિકમાં યુ. એસ. એસ. આર. નૌકાદળ માટે ઝેલેનોડોલ્સ્ક ડિઝાઇન બ્યુરોની તકનીકી સહાયથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, આ પ્રોજેક્ટ પ્રોજેક્ટ 133.1 નો વિકાસ છે અને શસ્ત્રો અને નેવિગેશન સાધનોની રચનામાં તેનાથી અલગ છે. બાંધકામ અને કારકિર્દી એમ. પી. કે.-105ની સ્થાપના 30 ડિસેમ્બર 1985ના રોજ વોલ્ગાષ્ટના પીન-વર્ફ્ટ ખાતે કરવામાં આવી હતી. 20 નવેમ્બર 1986ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 16 માર્ચ 1988ના રોજ બાલ્ટિક ફ્લીટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. 1990, 1992 અને 1993માં કેપીયુજીના ભાગરૂપે તેઓ સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે નૌકાદળના કમાન્ડર પુરસ્કારના માલિક બન્યા હતા. આ જહાજને 2014 માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના ભાગ્યની રાહ જોવા માટે કેલિનિનગ્રેડ ખાતે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 2018 સુધીમાં તેના લંગર પર ત્યજી દેવાયું હતું અને આંશિક રીતે ડૂબી ગયું હતું. તાજેતરની સેટેલાઇટ છબીઓ દર્શાવે છે કે જહાજ હવે તેના લંગર પર નહોતું, એવું માનવામાં આવે છે કે તે તૂટી ગયું હતું. પૂર્વ જર્મનીમાં 1986માં સોવિયેત સંઘના શીત યુદ્ધના જહાજો પાર્ચિમ-વર્ગના જહાજોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું.