San Jose Railroads
સેન જોસ રેલરોડ્સ સેન જોસમાં શેરી રેલ્વે સંચાલક હતી, 1912 થી 10 એપ્રિલ, 1938 સુધી પીપલ્સ હોર્સ રેલ્વે કંપની (1879-1894) સેન જોસ રેલરોડ્સની ઉત્પત્તિ 1879 માં પીપલ્સ હોર્સ રેલ્વે કંપનીની સ્થાપનામાં "કેટલાક હોર્સ રેલરોડ્સ પર નિયંત્રણ મેળવવા માટે" થઈ હતી. ત્યારબાદ તેણે અનુક્રમે 1881,1882 અને 1882માં ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ રેલરોડ, માર્કેટ સ્ટ્રીટ એન્ડ વિલો ગ્લેન રેલરોડ અને નોર્થ સાઇડ હોર્સ રેલરોડ કંપની હસ્તગત કરી હતી. આ સમય દરમિયાન સેન જોસમાં કાર્યરત એકમાત્ર અન્ય શેરી રેલ્વે સાઉથ ઇસ્ટ સાઇડ હોર્સ રેલરોડ કંપની હતી, જે 1877માં શરૂ થઈ હતી અને તે જ વર્ષે તેને નોર્થ સાઇડ હોર્સ રેલરોડ કંપનીમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. આનાથી હરીફ સેન જોસ અને સાન્ટા ક્લેરા કાઉન્ટી રેલવે સાથે એકાધિકારની રચના થઈ, જે 1868માં સેન જોસમાં હોર્સિકાર સેવાનું મૂળ સંચાલક હતું. સેન જોસ રેલરોડ કંપનીએ મુખ્યત્વે ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટની શાખાઓ ધરાવતા માર્ગો સંચાલિત કર્યા હતા, જ્યારે સેન જોસ અને સાન્ટા ક્લેરા કાઉન્ટી રેલરોડે મુખ્યત્વે સાન્ટા ક્લેરા સ્ટ્રીટની શાખાઓ ધરાવતા માર્ગો સંચાલિત કર્યા હતા. સેન જોસ રેલરોડ કંપની (1894-1912) 1894માં પીપલ્સ હોર્સ રેલવે કંપનીએ તેનું નામ બદલીને સેન જોસ રેલરોડ કંપની રાખ્યું હતું. ત્રીજી શેરી રેલ્વે, એલમ રોક રેલ્વે કંપનીએ પણ 1896 થી 1905 સુધી એલમ રોક પાર્ક માટે સેવા ચલાવી હતી, જ્યારે તેને સેન જોસ અને સાન્ટા ક્લેરા કાઉન્ટી રેલ્વે દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. સેન જોસ રેલરોડ્સ (1912-1938) 1912માં, સેન જોસ અને સાન્ટા ક્લેરા કાઉન્ટી રેલ્વેને સેન જોસ રેલરોડ કંપનીમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી, જેણે સેન જોસ રેલરોડ્સની રચના કરી હતી, જે ટ્રોલીનો એકાધિકાર હતો, સેન જોસ રેલરોડ્સને પોતે સધર્ન પેસિફિક દ્વારા હસ્તગત કર્યાના થોડા વર્ષો પછી આ વ્યવસ્થા સેન જોસમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલી સેવા 10 એપ્રિલ, 1938ના રોજ સમાપ્ત થઈ ત્યાં સુધી જાળવી રાખવામાં આવી હતી. માર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલીઓ 1906ના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ભૂકંપના પરિણામે, ઘણા મૂળ હોરસેકર માર્ગોને નુકસાન થયું હતું અને પ્રમાણભૂત ગેજ ટ્રેક પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલીઓ તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલીક લાઈનો, ખાસ કરીને હોબ્સન સ્ટ્રીટ અને અલ્મા સ્ટ્રીટની દક્ષિણે મોન્ટેરી રોડ પર, ક્યારેય નેરો ગેજ ટ્રેકમાંથી અપગ્રેડ કરવામાં આવી ન હતી અને ટૂંક સમયમાં બસ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 1920ના દાયકા દરમિયાન, સેન જોસને ઘણા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલી માર્ગો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. 1 મે, 1921ના રોજ ટ્રોલી માર્ગોનું મોટું પુનર્ગઠન અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આનાથી 1 થી 9 માર્ગો બનાવવામાં આવ્યા, જેમાં 1-3 રેખાઓ શાખાઓ સાથે સાંતા ક્લેરા શેરીમાં ટ્રંક તરીકે કાર્યરત હતી, 4 હેન્ચેટ પાર્કમાં શટલ હતી, 5 સાંતા ક્લેરામાં શટલ હતી, 6/7/9 શાખાઓ સાથે પ્રથમ શેરીમાં ટ્રંક તરીકે કાર્યરત હતી, અને 8 ડેલ્માસ, સાન ફર્નાન્ડો અને જુલિયન શેરીઓમાં કાર્યરત હતી. પેનિન્સુલર રેલવેની બેસકમ અને નાગલી લાઇન પર સેન જોસમાં સ્થાનિક સેવા પણ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. જ્યારે 1934માં દ્વીપકલ્પીય રેલવેની સેવા સમાપ્ત થઈ, ત્યારે બાસકમ સ્થાનિક માર્ગ અને નાગલી સ્થાનિક માર્ગને સેન જોસ રેલરોડ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. બસ લાઇન્સ સેન જોસ રેલરોડ્સે કેટલીક બસ સેવાઓ ચલાવી હતી, મોટે ભાગે તેના પછીના વર્ષોમાં અગાઉ ત્યજી દેવાયેલી ટ્રોલી સેવાને બદલવા માટે. 1921માં, 10 અને 11 નંબરના આવા બે બસ માર્ગો હતા, જે હોબ્સન સ્ટ્રીટ અને મોન્ટેરી રોડ પર આલ્મા સ્ટ્રીટની દક્ષિણે ચાલતા હતા. 1939માં સેન જોસ રેલરોડ્સને નેશનલ સિટી લાઇન્સની પેટાકંપની સેન જોસ સિટી લાઇન્સમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. નોંધપાત્ર રીતે, ટ્રોલી માર્ગોએ કામ કરવાનું બંધ કર્યા પછી આ આખું વર્ષ હતું, તેથી ત્યાં સુધીમાં સેન જોસ રેલરોડ્સ માત્ર બસ સેવાનું સંચાલન કરી રહ્યું હશે, એમ ધારીને કે તે ધીમે ધીમે સ્ટ્રીટકાર માર્ગોને છોડી દે છે અને તેમને બસોમાં રૂપાંતરિત કરે છે. સેન જોસ રેલરોડ્સ બે ટ્રોલી વિભાગો, અલમેડા અને જુલિયન શેરીઓની ઉત્તર બાજુએ અલમેડા કાર્બર્ન અને સાન્ટા ક્લેરા શેરી અને 27મી શેરીઓના ઉત્તરપૂર્વીય ખૂણે પૂર્વ સાન્ટા ક્લેરા સ્ટ્રીટ કાર્બર્નમાંથી કાર્યરત હતી. બંને કાર્બર્નમાં સીધી મુખ્ય રેલ લાઇનની પહોંચ હતી, અને સેન જોસ રેલરોડ્સનું મુખ્ય મથક અલમેડા કાર્બર્નને અડીને આવેલી ઇમારતમાં હતું. સેન જોસ રેલરોડ્સ કાર 73,124 અને 143 સ્ટ્રીટકાર નંબર 73,124 અને 143 એકમાત્ર જાણીતી હયાત સેન જોસ રેલરોડ્સ સ્ટ્રીટકાર છે. 73 નંબર વી. ટી. એ. ગુઆડાલુપે વિભાગમાં વી. ટી. એ. લાઇટ રેલ ટ્રેનો સાથે રાખવામાં આવ્યો છે. કેલિફોર્નિયા ટ્રોલી એન્ડ રેલરોડ કોર્પોરેશન દ્વારા સંચાલિત કેટલીક અન્ય સ્ટ્રીટકાર્સ સાથે તેને ડાઉનટાઉન ટ્રાન્ઝિટ મોલમાં મોસમી હેરિટેજ સેવા માટે લાવવામાં આવે છે. સ્ટ્રીટકાર નંબર 124 સેન જોસના હિસ્ટ્રી પાર્કમાં ટ્રોલીના કોઠારમાં રાખવામાં આવ્યો છે. તે ઘણીવાર સપ્તાહના અંતે ચલાવવામાં આવે છે. બર્ની કાર નંબર 143 પણ હિસ્ટ્રી સેન જોસ ટ્રોલીના કોઠારમાં રાખવામાં આવ્યો છે. જો કે તે મૂળરૂપે ફ્રેસ્નો ટ્રેક્શન કંપનીની માલિકી અને સંચાલનમાં હતું. તે 1980ના દાયકામાં ફ્રેસ્નો નજીકના ખેતરમાંથી મળી આવ્યો હતો. ચાર વર્ષના પુનઃસ્થાપન અને પુનર્નિર્માણ પછી, તે હવે કાર્યરત છે અને સપ્તાહના અંતે પણ ચાલે છે. આ પણ જુઓ કેલિફોર્નિયા સ્ટ્રીટ રેલરોડ્સની યાદી VTA લાઇટ રેલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ SAN JoSE/SANTA CLARA ટ્રાન્ઝિટ રૂટ્સ-શિકાગો ટ્રાન્ઝિટ એન્ડ રેલફેન વાયા ધ ઈન્ટરનેટ આર્કાઇવ નિષ્ક્રિય કેલિફોર્નિયા રેલરોડ્સ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ 1912 સ્થાપનાઓ કેલિફોર્નિયા 1938 સેન જોસ, કેલિફોર્નિયામાં કેલિફોર્નિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં વિચ્છેદ