HMS Plucky (1916)
એચ. એમ. એસ. પ્લકી એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. એમ વર્ગ અગાઉની સરખામણીમાં સુધારો હતો, જે વધુ ઝડપે ચલાવવામાં સક્ષમ હતો. સ્કોટ્સ ઓફ ગ્રીનોક દ્વારા 21 એપ્રિલ 1916ના રોજ શરૂ કરાયેલ, આ જહાજ ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ભાગ રૂપે સેવા આપતું હતું, જેમાં તેણે મોટાભાગના યુદ્ધમાં પ્લાયમાઉથની બહાર સમય પસાર કર્યો હતો, ઉપરાંત આયર્લેન્ડના બંક્રાના બંદરથી કામ કર્યું હતું. પ્લકી મુખ્યત્વે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધમાં સામેલ હતો અને વેપારી જહાજોને એસ્કોર્ટ કરતો હતો, જે ફેબ્રુઆરી 1917માં કોલિયર મર્વિન સાથે ટકરાતા ઇંગ્લેન્ડ આવતા અને આવતા કાફલાઓથી બનેલા હતા. વેપારી જહાજને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું, પરંતુ તે પછીના વિસ્ફોટમાં વિનાશક અસ્થાયી રૂપે નિષ્ક્રિય થઈ ગયો હતો. યુદ્ધવિરામ પછી, વિનાશકને પોર્ટ્સમાઉથમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં સુધી તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં ન આવ્યો અને 9 મે 1921ના રોજ તેને તોડી પાડવા માટે વેચવામાં આવ્યો. પાંચમા યુદ્ધના બાંધકામ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે મે 1915માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા સોળ વિમાનોમાં પ્લકીની રચના અને વિકાસ એક હતું. એમ-ક્લાસ અગાઉના વિનાશક જહાજોનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું, જેને જર્મન ઝડપી વિનાશક વિમાનોની અફવાઓનો સામનો કરવા માટે વધુ ઝડપે પહોંચવાની જરૂર હતી. એવું બહાર આવ્યું કે જર્મન જહાજો અસ્તિત્વમાં નહોતા પરંતુ નૌકાદળ દ્વારા વધુ સારા પ્રદર્શનની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. પાંચમા કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે ઓર્ડર કરાયેલ જહાજો વર્ગના અગાઉના સભ્યોથી અલગ હોય છે જેમાં રેકિંગ સ્ટેમ હોય છે અને કેટલીકવાર તેને રિપીટ એમ વર્ગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. વિનાશક એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે એકંદરે લાંબો હતો. વિસ્થાપન સામાન્ય અને સંપૂર્ણ ભારિત હતું. ત્રણ યારો બોઇલરો દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જે બે બ્રાઉન-કર્ટિસ વરાળ ટર્બાઇનને ફીડ કરે છે અને બે શાફ્ટ ચલાવે છે, જેથી તેની ડિઝાઇનની ઝડપ 100 મીટરની હોય. ત્રણ ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ ઇંધણ તેલનું વહન કરતું હતું, જે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપે છે, અને તેમાં 76 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સના પૂરક હતા. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ એમકે IV ક્યૂએફ બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં એક ફોરકાસ્ટલ પર, એક ઊભા પ્લેટફોર્મ પર અને એક મધ્ય અને પાછળના ફનલ વચ્ચેની હતી. એક સિંગલ 2-પાઉન્ડર (40 મીમી) પોમ-પોમ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક વહન કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ટોરપિડો શસ્ત્રસરંજામમાં ટોર્પિડોઝ માટે બે ટ્વીન માઉન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી પ્લકીને મે 1915માં યાર્ડ નંબર 474 સાથે ગ્રીનોકની સ્કોટ્સ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે પછીના વર્ષે 21 એપ્રિલના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 જુલાઈના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. આ જહાજ નૌકાદળમાં સેવા આપનાર નામનું ત્રીજું જહાજ હતું. વિનાશક જહાજ છોડવામાં આવ્યું તે પહેલાં આ નામના અગાઉના ધારકનું નામ બદલીને બેન્ટેરર રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ચૌદમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયું હતું. આ જહાજ શરૂઆતમાં પ્લાયમાઉથ ખાતે આવેલું હતું અને જાન્યુઆરી 1917માં પ્લકીને સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે ફાળવવામાં આવ્યું હતું. કોર્નવોલના દરિયાકાંઠે સબમરીનની પ્રવૃત્તિમાં વધારો થયાના અહેવાલો પછી. વિનાશક, બહેન જહાજ સાથે, જર્મન ઘૂસણખોરોની શોધ માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. જો કે કોઈ સબમરીન ડૂબી ન હતી, ન તો કોઈ વેપારી જહાજો હતા. જો કે, 20 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફરજ પર હતા ત્યારે પ્લકી લિઝાર્ડ પોઇન્ટ પર કોલિયર મર્વિન સાથે અથડાઈ હતી. વેપારી જહાજને કોઈ નુકસાન થયું ન હોવા છતાં, અસર વિનાશકના સખત અને વિસ્ફોટિત ઊંડાણના ચાર્જને કાપી નાખ્યું હતું, જેણે જહાજને ટૂંકા સમય માટે ક્રિયામાંથી બહાર કરી દીધું હતું. ત્યારબાદ પ્લકીને આયર્લેન્ડની બહાર બંક્રાના સ્થિત કામગીરીના ઉત્તરી વિભાગમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. વિનાશકને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી મુસાફરી કરતા કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી આ સેવાને હેલિફેક્સ અને સિડની સહિત અન્ય સ્થળોથી અંદર અને બહારના કાફલાઓને આવરી લેવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. જહાજ 1918માં પ્લાયમાઉથ પરત ફર્યું હતું. યુદ્ધવિરામ પછી, પ્લકીને પોર્ટ્સમાઉથને સ્થાનિક સંરક્ષણ નૌકાદળમાં જોડાવા માટે ફાળવવામાં આવ્યું હતું, જે ફર્સ્ટ ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલાના ભાગ રૂપે કાર્યરત હતું. જો કે, થોડા વર્ષોમાં, રોયલ નેવીને શાંતિના સમયના સ્તર પર પાછા ફરવાની જરૂર હતી અને વિનાશક કાફલામાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થયો હતો. 9 મે 1921ના રોજ આ જહાજ થોસને વેચવામાં આવ્યું હતું. ડબલ્યુ. બ્રિટન ફેરીનો વોર્ડ અને તૂટી ગયો. પેનાન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1916 જહાજો એડમિરલ્ટી એમ-વર્ગના વિનાશક જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો