USS Ara
યુ. એસ. એસ. આરા (એ. કે.-136) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. આરાનું નામ આર નક્ષત્ર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તે એશિયાટિક-પેસિફિક થિયેટરમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. બાંધકામ આરા 17 જુલાઈ, 1941ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસી હલ નં. 69, કેલિફોર્નિયા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, ટર્મિનલ આઇલેન્ડ, લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયા દ્વારા લિબર્ટી શિપ એસ. એસ. ડેનિયલ બૂન તરીકે; 14 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું; શ્રીમતી જે. કે. ડૂલન દ્વારા પ્રાયોજિત; 3 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા બેર-બોટ ચાર્ટર હેઠળ હસ્તગત કરવામાં આવ્યું; નામ બદલીને આરા (એકે-136) કરવામાં આવ્યું; અને 4 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું. સેવા ઇતિહાસ આરા 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ હવાઈ પ્રદેશ માટે રવાના થયો હતો. પર્લ હાર્બર પર તેના આગમન પર, જહાજ ફરજ માટે સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8 ને જાણ કરે છે. 4 માર્ચના રોજ, આરા માર્શલ ટાપુઓ માટે બંધાયેલા કાફલામાં રવાના થઈ હતી અને મજુરો અને ક્વાજાલીન એટોલ ખાતે પોતાનો માલ છોડ્યો હતો. આરાએ 14 એપ્રિલના રોજ માર્શલ્સ છોડ્યું; 28 એપ્રિલના રોજ પર્લ હાર્બર ખાતે ટૂંકો વિરામ લીધો; અને પછી જહાજ પોર્ટ હ્યુનેમ, કેલિફોર્નિયા તરફ આગળ વધ્યું. નવો માલસામાન ભરીને આરા 29 મેના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા હતા. આ જહાજ 7 જૂનના રોજ ટાસ્ક ગ્રૂપ (TG) 51.6 સાથે એનિવેટોક માટે રવાના થયું હતું; 18 જૂનના રોજ ત્યાં લંગર નાખ્યું હતું; અને 23 જુલાઈ સુધી રહ્યું હતું. 23 જુલાઈના રોજ, આરાને યુ. એસ. સેનાના કર્મચારીઓને તે ટાપુ પર પહોંચાડવા માટે ગુઆમ તરફ આગળ વધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે 3 ઓગસ્ટ સુધી દરિયાકાંઠે રહી, અને પછી સૈનિકોને ઉતાર્યા અને સામાન ઉતાર્યો. આરા 20 ઓગસ્ટના રોજ એનીવેટોક માટે ચાલી રહી હતી અને ચાર દિવસ પછી આવી પહોંચી હતી. પુનરાવર્તન સમયગાળા પછી, પરિવહન હવાઈ માટે રવાના થયું અને 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર ખાતે બંધ કરવામાં આવ્યું. પર્લ હાર્બર ખાતે ગુઆમ અને સૈપાનને પુરવઠો પૂરો પાડીને, તેમણે રોઈ નામુર અને માજુરો માટે નિર્ધારિત માલસામાનને લોડ કર્યો અને 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ માર્શલ્સ માટે રવાના થયા. 4 ઓક્ટોબરથી 20 નવેમ્બર સુધી, મજુરો અને ક્વાજાલીન ખાતે પુરવઠો છોડવામાં આવ્યો હતો અને જહાજ પર લઈ જવામાં આવ્યો હતો. 25 નવેમ્બરના રોજ જહાજ ઉલિથી તરફ આગળ વધ્યું હતું. પાંચ દિવસ પછી, આરા એટોલ પર પહોંચ્યા. તેણીએ 8 ડિસેમ્બરના રોજ મરિયાનાઓ માટે ગુઆમ અને સૈપાન ખાતે તેની બાકીની ચીજવસ્તુઓ ઉતારવા માટે ફરીથી સફર કરી હતી. આરાએ 23 ડિસેમ્બરના રોજ એનીવેટોકને બોલાવ્યો, અને પછી તરાવા તરફ આગળ વધ્યો. ત્યાં, તેણીએ તેના માલસામાનને ફરીથી ભરી દીધો અને 4 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ માકિન ટાપુ માટે રવાના થઈ. 1945ના પ્રથમ બે મહિના દરમિયાન, આરાએ પોતાની કાર્ગો શટલ સેવાઓનું પુનરાવર્તન કર્યું હતું. તેણીના સંપર્કના બંદરોમાં ક્વાજાલીન, એનીવેટોક, ઉલિથી, ગુઆમ, ટિનિયન અને સૈપાનનો સમાવેશ થાય છે. સાઇપનથી આરા હવાઈ તરફ રવાના થઈ અને 20 માર્ચે પર્લ હાર્બર પહોંચી. બે દિવસ પછી, આરા સાન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે સમારકામ માટે 1 એપ્રિલના રોજ પહોંચી હતી. સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા પછી, આરા 6 મેના રોજ કાર્ગો લોડ કરવા માટે ટાકોમા, વોશિંગ્ટન ગયા અને 23 મે સુધી ત્યાં રહ્યા, જ્યારે તેમણે ફિલિપાઇન્સ માટે સ્વતંત્ર રીતે વરાળ લેવાનું શરૂ કર્યું. ફિલિપાઇન્સ અને સૈપાન આરામાં પુરવઠો પૂરો પાડતા સૈનિકોએ 25 જૂનના રોજ ફિલિપાઇન્સના સમર ખાતે માલસામાન છોડવાનું શરૂ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીને ન્યુઝીલેન્ડ જવાના આદેશો મળ્યા અને 6 જુલાઈના રોજ તે શરૂ થઈ ગઈ. આરાએ 21 જુલાઈના રોજ ઓકલેન્ડ ખાતે મોરિંગ કર્યું હતું અને સૈપાન પર તૈનાત મરીન માટે નિર્ધારિત પુરવઠો લોડ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેઓ 27 જુલાઈના રોજ ઓકલેન્ડથી રવાના થયા હતા અને 14 ઓગસ્ટના રોજ સૈપાન પહોંચ્યા હતા. બીજા દિવસે, જ્યારે તે ત્યાં જ હતી, ત્યારે જાપાને 15 ઓગસ્ટના રોજ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. આરાએ 21 ઓગસ્ટના રોજ પશ્ચિમ દરિયાકાંઠા માટે એક માર્ગ નક્કી કર્યો, 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાં પ્રવેશ કર્યો અને સફરમાં સમારકામ શરૂ કર્યું. યુદ્ધ પછીની નિષ્ક્રિયતા પરિવહન 6 ઓક્ટોબરના રોજ પશ્ચિમ કિનારેથી રવાના થયું, પનામા નહેર દ્વારા, નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે બંધાયેલું અને 27 ઓક્ટોબરના રોજ ત્યાં પહોંચ્યું. 26 નવેમ્બરના રોજ તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ડબલ્યુએસએ) ને સોંપવામાં આવી હતી, જેની કસ્ટડીમાં તેણીએ ડેનિયલ બૂન નામ ફરી શરૂ કર્યું હતું. આરાનું નામ 5 ડિસેમ્બરના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. આરાને માર્કોમ નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવી હતી અને તેને જેમ્સ રિવર, લી હોલ, વર્જિનિયામાં મૂકવામાં આવી હતી. 26 ઓક્ટોબર 1971ના રોજ, તેણીને સ્પેનના બિલબાઓના હિરોસ આર્ડેસ, એસ. એ. ને 71,520 ડોલરમાં વેચવામાં આવી હતી. તેણીને 6 જાન્યુઆરી 1972ના રોજ કાફલામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો આરાએ તેની બીજા વિશ્વ યુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો જીત્યો હતો. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો અને ઝુંબેશ રિબન માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક ફિલિપાઇન્સ મુક્તિ ચંદ્રક નોંધો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-વર્ગના માલવાહક જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો લોસ એન્જલસ 1942 માં બનેલા જહાજો સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટ