Wendover Dean Viaduct
વેન્ડોવર ડીન વાયડક્ટ એ એક આયોજિત રેલવે વાયડક્ટ છે જે ઇંગ્લેન્ડના બકિંગહામશાયરના વેન્ડોવર અને ગ્રેટ મિસેન્ડેન વચ્ચેની ખેતીની જમીન પર હાઇ સ્પીડ 2 (એચ. એસ. 2) રેલવે લાઇનને લઈ જશે. વાયડક્ટના બાંધકામ માટે મંજૂરી 2017 માં હાઇ સ્પીડ રેલ (લંડન-વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ) એક્ટ 2017 દ્વારા જારી કરવામાં આવી હતી; તેની ડિઝાઇન બે વર્ષ પછી જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવી હતી. જૂન 2021માં, બકિંગહામશાયર કાઉન્સિલે પણ વાયડક્ટ માટેની યોજનાઓને મંજૂરી આપી હતી. ડિઝાઇનમાં સુધારાઓ તેની સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં સુધારો કરવા અને ગ્રામ્ય વિસ્તારો પર તેની અસરને ઘટાડવા પર કેન્દ્રિત હતા. બાંધકામ 2021 ના અંત અને 2024 ની વચ્ચે થવાનું છે, જો કે આ બિંદુ પછી ઘણા વર્ષો સુધી હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો આ માળખાને પાર કરશે નહીં. હાઈ સ્પીડ રેલ (લંડન-વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ) અધિનિયમ 2017 દ્વારા એચ. એસ. 2ના બાકીના પ્રથમ તબક્કાની સાથે વેન્ડોવર ડીન વાયડક્ટના નિર્માણ માટે ઐતિહાસિક અધિકૃતતા આપવામાં આવી હતી. વેન્ડોવર ડીન વાયડક્ટ અને પડોશી સ્મોલ ડીન વાયડક્ટ બંનેની લગભગ અંતિમ ડિઝાઇન 1 નવેમ્બર 2019ના રોજ જાહેર કરવામાં આવી હતી. તેનું નિર્માણ આર્કેડિસ, સેટેક, કોવી અને મોક્સન આર્કિટેક્ટ્સ વચ્ચેના એએસસી સંયુક્ત સાહસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વાયડક્ટના નિર્માણ માટે ઈ. કે. એફ. બી. કન્સોર્ટિયમની નિમણૂક કરવામાં આવી છે, જેમાં આઈફેજ, કીર, ફેરોવિયલ અને બી. એ. એમ. નુટલનો સમાવેશ થાય છે; વાયડક્ટ ચિલ્ટન ટનલ અને લોંગ ઈચિંગ્ટન વુડ વચ્ચેના વિભાગમાં સૌથી નોંધપાત્ર વ્યક્તિગત સિવિલ એન્જિનિયરિંગ કાર્યોમાંનું એક છે, જેનું નિર્માણ ઈ. કે. એફ. બી. કરશે. 2019 ના અંતમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેનું બાંધકામ 2021 દરમિયાન શરૂ થવાનું હતું, અને વાયડક્ટ 2024 દરમિયાન પૂર્ણ થવાનું હતું. 10 જૂન 2021 ના રોજ, બકિંગહામશાયર કાઉન્સિલે સામાન્ય રીતે એચ. એસ. 2 નો વિરોધ કરવાની તેની સત્તાવાર સ્થિતિ હોવા છતાં, વાયડક્ટ માટે રજૂ કરેલી યોજનાઓની ઔપચારિક મંજૂરી જારી કરી; એચ. એસ. 2 માટે બકિંગહામશાયર કાઉન્સિલના ડેપ્યુટી કેબિનેટ સભ્ય કાઉન્સિલર પીટર માર્ટિને અવલોકન કર્યું હતું કે 2017 માં હાઇ સ્પીડ રેલ એક્ટ હેઠળ આયોજનની પરવાનગી પહેલેથી જ અનિવાર્યપણે આપવામાં આવી છે. તેની મંજૂરી પહેલાં, પરિષદે એચ. એસ. 2 લિમિટેડ સાથે વાટાઘાટો કરી હતી, જે દરમિયાન એચ. એસ. 2 લિમિટેડે સ્થાનિક સમુદાય પર તેની અસરને ઘટાડવા માટે ડિઝાઇનમાં અસંખ્ય સુધારાઓ સાથે ઓપરેશનલ વાયડક્ટ દ્વારા ઉત્પન્ન થનારા ઘોંઘાટના સ્તરને લગતી ખાતરી આપી હતી. ડિઝાઇન આ વાયડક્ટ એ413 રોડની પૂર્વમાં, વેન્ડોવર અને ગ્રેટ મિસેન્ડેન, બકિંગહામશાયરની વસાહતો વચ્ચે બાંધવામાં આવશે. અંદાજિત લંબાઈ ધરાવે છે, તે ડરહામ ફાર્મની ઉપરથી પસાર થશે, જે બોવુડ લેનનો એક ભાગ (જે આંશિક રીતે ફરીથી ગોઠવવામાં આવશે) અને અપર વેન્ડોવર ડીન ફાર્મનો ખાનગી પ્રવેશ માર્ગ છે. આ માળખામાં કુલ દસ સ્પાન્સ છે, જેમાં સ્ટીલ ગર્ડર્સની જોડી સાથે પ્રબલિત કોંક્રિટના બે અલગ-અલગ સ્તરો ધરાવતો ડેક છે. આ ડબલ કમ્પોઝિટ ડિઝાઇનને આર્કિટેક્ટ પેઢી દ્વારા બ્રિટનમાં આવા અભિગમનો પ્રથમ ઉપયોગ હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે, જો કે આવી તકનીકોનો ઉપયોગ ફ્રાન્સના ટીજીવી હાઇ સ્પીડ નેટવર્ક માટે અગાઉ કરવામાં આવ્યો છે. કુલ 1,400 ટન હવામાન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જેમાં આનંદદાયક દ્રશ્ય અસર માટે ઇરાદાપૂર્વક ડાર્ક રસેટ ફિનિશ દર્શાવવામાં આવશે, જેનાથી માળખું પાતળું દેખાય છે. આ માળખું અત્યંત આકર્ષક ડિઝાઇન સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં પણ આવું કરવું વાજબી હોય ત્યાં વજન, સામગ્રી અને ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે. ડિઝાઇન ટીમે તેના દ્રશ્ય ગુણધર્મો માટે આ આકર્ષક અભિગમની પણ માંગ કરી હતી, જેનો હેતુ પડોશી ગ્રામ્ય વિસ્તારો પર તેની ઘુસણખોરીને ઘટાડવાનો હતો. આયોજનના તબક્કા દરમિયાન બકિંગહામશાયર કાઉન્સિલ સાથે ચર્ચા કર્યા પછી, અન્ય વિશેષતાઓ સાથે વાયડક્ટના સૌંદર્યલક્ષી ગુણોને વધારવા માટે કેટલાક નાના સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. આમાં પડોશી અવરોધો માટે ટેક્ષ્ચર બાહ્ય અપનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. વાયડક્ટનો આધાર ચોક્કસ શુદ્ધિકરણનું એક ક્ષેત્ર હતું, તેના લાંબા ગાળાના જમીનના ઉપયોગ તેમજ હેજરોવ નુકસાનને ઘટાડવાના હેતુથી ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. આ સહાયક થાંભલાઓ માળખાની લંબાઈમાં ઊંચાઈમાં બદલાશે, જેમાંથી સૌથી ઊંચો હશે. રસ્તાના વાહનો દ્વારા તેમના અંતિમ સ્થળોએ પરિવહન કરવામાં આવે તે પહેલાં થાંભલાઓ વિભાગોમાં પૂર્વ-કાસ્ટ ઓફસાઇટ હશે. બાંધકામનો પાયો નાખવાનું કામ જુલાઈ 2022માં શરૂ થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બકિંગહામશાયરમાં મોક્સન આર્કિટેક્ટ્સ હાઈ સ્પીડ 2 રેલ્વે વાયડક્ટ્સ ખાતે વેન્ડોવર ડીન વાયડક્ટ