New York State Route 99
ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 99 (એનવાય 99) એ ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટીમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ હતો. માર્ગનું પશ્ચિમી ટર્મિનસ ડુએનમાં એનવાય 30 સાથે આંતરછેદ પર હતું. તેનું પૂર્વીય ટર્મિનસ મેરિલસવિલેના ફ્રેન્કલીન સમુદાય નજીક એનવાય 3 સાથે જોડાણ પર હતું. સાંકડો, વળાંકવાળો માર્ગ એડિરોન્ડેક પાર્કના અલગ અને ભારે જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થતો હતો. એનવાય 99 પોર્ટ કેન્ટ-હોપકિન્ટન ટર્નપાઇક તરીકે જાણીતું હતું અને ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટી દ્વારા કાઉન્ટી હાઇવે તરીકે જાળવવામાં આવતું હતું. રાજ્ય ધોરીમાર્ગને સહ-નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, અને આજે માત્ર કાઉન્ટી રૂટ 26 (સીઆર 26) તરીકે સહી કરવામાં આવી છે. એનવાય 99નો રૂટ મૂળરૂપે પોર્ટ કેન્ટ અને હોપકિન્ટન ટર્નપાઇકનો ભાગ હતો, જે 19મી સદીનો ટોલ રોડ હતો, જે હોપકિન્ટન શહેરમાં શરૂ થયો હતો અને લેક શેમ્પલેઇનના કિનારે પોર્ટ કેન્ટના ગામ તરફ જતા મધ્ય ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટીમાંથી પસાર થયો હતો. 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરીના ભાગરૂપે ડુએન સેન્ટર અને મેરિલસવિલે વચ્ચેના ટર્નપાઇકના ભાગને એનવાય 99 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 26 સપ્ટેમ્બર, 1994 સુધી તેમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો, જ્યારે ધોરીમાર્ગ પરથી એનવાય 99નું નામ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ વર્ણન એનવાય 99ની શરૂઆત ડુએન શહેરમાં ડુએન સેન્ટરના ગામડાના પશ્ચિમમાં એનવાય 30 સાથેના આંતરછેદથી થઈ હતી. આ માર્ગ પોર્ટ કેન્ટ-હોપકિન્ટન ટર્નપાઇક તરીકે પૂર્વ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જે ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટી અને એડિરોન્ડેક પાર્કના એક અલગ, જંગલવાળા વિસ્તારમાં પ્રવેશતા પહેલા ડ્યુએન સેન્ટરના નાના સમુદાયમાંથી પસાર થતો હતો. ફ્રેન્કલીન નગર રેખા પર, એનવાય 99 દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળેલું હતું, જે બાલ્ડફેસ પર્વતમાળાના ઉત્તરપૂર્વીય ભાગ પર ચઢતી વખતે લગભગ હેચ બ્રૂકની સમાંતર હતું. પર્વતની ટોચથી આગળ, માર્ગ આગળ વધતો રહ્યો, હેચ બ્રૂક સાથે દક્ષિણ તરફ વળાંક લઈને ડક પોન્ડ તરીકે ઓળખાતા નાના તળાવ તરફ આગળ વધ્યો. ભૂતકાળમાં ડક તળાવ, માર્ગ દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળ્યો, નાના તળાવોની શ્રેણીમાંથી પસાર થતો હતો અને જૂના રેલરોડ ગ્રેડ હેઠળ પસાર થતો હતો કારણ કે તે લૂન લેક પર્વતો તરીકે ઓળખાતા શિખરોની શ્રેણીના પાયા સાથે દોડતો હતો. એનવાય 99 એ લૂન તળાવની ઉત્તરપશ્ચિમ ધાર સુધી શ્રેણીને અનુસરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યાં તે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળ્યું અને તળાવના ઉત્તર અને પૂર્વ કિનારે તેના દક્ષિણપૂર્વીય છેડે લૂન તળાવના ગામ સુધી ચાલ્યું. એનવાય 99 સામાન્ય રીતે ફ્રેન્કલીન શહેરના અન્ય વિરલ રીતે વિકસિત વિસ્તારમાં ફરી પ્રવેશતા પહેલા નાના તળાવના સમુદાયમાંથી ઉત્તરપશ્ચિમ-દક્ષિણપૂર્વ તરફ પસાર થયું હતું. આ ધોરીમાર્ગ દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધ્યો, સારાનાક નદીની ઉત્તરીય શાખાને પાર કરીને અને એનવાય 3 સાથે આંતરછેદ પર સમાપ્ત થતાં પહેલાં મેરિલ્સવિલેના મોટા પ્રમાણમાં અવિકસિત સમુદાયમાંથી પસાર થયો. 18 એપ્રિલ, 1829ના રોજ ન્યૂયોર્ક રાજ્ય વિધાનસભાએ એક કાયદો પસાર કર્યો હતો જેણે પોર્ટ કેન્ટ અને હોપકિન્ટન ટર્નપાઇક પર બાંધકામ શરૂ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જે એક ટોલ રોડ હતો જે હોપકિન્ટન શહેરમાં શરૂ થવાનો હતો અને લેક શેમ્પલેઇનના પશ્ચિમ કિનારે પોર્ટ કેન્ટના ગામમાં સમાપ્ત થવાનો હતો. બાંધકામ તે વર્ષના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને 1832માં પૂર્ણ થયું હતું. આ ધોરીમાર્ગ 1833માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. 30 માર્ચ, 1838ના રોજ તેનું વિસર્જન થયું તે પહેલાં ટર્નપાઇક માત્ર પાંચ વર્ષ સુધી કાર્યરત હતું, તે સમયે ધોરીમાર્ગની જાળવણી તે જે શહેરોમાં ચાલતો હતો ત્યાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરીના ભાગરૂપે, ડુએન સેન્ટરના ડુએન હેમ્લેટ નજીક તે સમયના એનવાય 10 અને મેરિલસવિલેના ફ્રેન્કલીન હેમ્લેટ નજીક એનવાય 3 વચ્ચેના ટર્નપાઇકના ભાગને એનવાય 99 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. એનવાય 99 પર રાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, માર્ગની જાળવણી ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટી દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેણે માર્ગને સીઆર 26 તરીકે નિયુક્ત કર્યો હતો. સમગ્ર એનવાય 99 શરૂઆતમાં કાંકરી માર્ગ હતો; જો કે, મોટાભાગનો માર્ગ 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં પ્લેટ્સબર્ગના ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ સેનેટર રોનાલ્ડ સ્ટેફોર્ડ દ્વારા મેળવેલા રાજ્ય ભંડોળના ઉપયોગ દ્વારા મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. રસ્તાના પશ્ચિમ અને પૂર્વીય વિસ્તારને ટૂંક સમયમાં મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો; જો કે, સમગ્ર ધોરીમાર્ગ પર જરૂરી કાંકરીનો આધાર લાગુ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, માર્ગના મધ્યબિંદુ નજીક આવેલા તળાવ લૂન તળાવની નજીકમાં રસ્તો મોકળો છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે પાકા વગરનો વિભાગ બગડ્યો અને 26 સપ્ટેમ્બર, 1994ના રોજ એનવાય 99નો હોદ્દો રોડવે પરથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદના વર્ષોમાં સી. આર. 26 સતત બગડતું રહ્યું છે, જેમાં એક, મર્યાદિત જાળવણી વિભાગમાં સૌથી વધુ બગાડ જોવા મળ્યો છે. એનવાય 30 અને એનવાય 3 ની વચ્ચે આવેલો આ વિભાગ, બંને ખાડાઓથી ભરેલો છે અને ધોરીમાર્ગના ખભાના ધોવાણને કારણે અત્યંત સાંકડો બની ગયો છે. 2009ના મધ્યમાં, લૂન લેકના રહેવાસીઓએ માલોન ગામમાં આવતા-જતા મુસાફરો માટે માર્ગ તરીકે રસ્તાના પ્રાદેશિક મહત્વને ટાંકીને, સમગ્ર સીઆર 26નું સમારકામ કરવા અને ધોરીમાર્ગની સતત જાળવણી કરવા માટે કાઉન્ટીને અરજી કરી હતી. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં કાઉન્ટી માર્ગોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 099 ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં પરિવહન