French aviso Jean Moulin
જીન મૌલિન (F785) ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં છે. 90 ખલાસીઓના ક્રૂ દ્વારા સજ્જ આ જહાજો ખરાબ હવામાનમાં સૌથી મુશ્કેલ હોવાની પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. તેમની ઊંચી પવનની ગતિ તેમને સમુદ્રની રચના થતાં જ પિચ અને રોલ માટે ખાસ કરીને સંવેદનશીલ બનાવે છે. તેમનું શસ્ત્રસરંજામ, આ ટનના જહાજ માટે પરિણામે, તેમને મિશનના વિશાળ વર્ણપટનું સંચાલન કરવાની મંજૂરી આપે છે. શીત યુદ્ધ દરમિયાન, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સોવિયેત નૌકાદળની સબમરીનની શોધમાં એટલાન્ટિક મહાસાગરના ખંડીય છાજલી પર પેટ્રોલિંગ કરવા માટે થતો હતો. હલ સોનારની નબળી કામગીરીને કારણે, પડઘો દેખાતા જ, એએસએમ ફ્રિગેટનું મજબૂતીકરણ તેના ખેંચાયેલા ચલ ઊંડાઈ સોનારનો ઉપયોગ કરીને તેનો પીછો કરવા માટે જરૂરી હતું. પેટ્રોલર તરીકેની તેમની ભૂમિકામાં હવે મુખ્યત્વે પેટ્રોલિંગ અને સહાય મિશનનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ યુએન મિશન (નાકાબંધી, ફ્લેગ ચેક) અથવા સમાન દરિયાઇ પોલિસિંગ કાર્યો (ડ્રગ્સ સામે લડત, નાગરિકોના નિષ્કર્ષણ, મત્સ્યોદ્યોગ નિયંત્રણ વગેરે) માં ભાગીદારીનો સમાવેશ થાય છે. મેર-મેર 38 અથવા મેર-મેર 40 મિસાઇલોને ઉતારવામાં આવી છે, પરંતુ તેઓ ઘણી મશીન ગન અને મશીન ગન ધરાવે છે, જે તેમના નવા મિશન માટે વધુ યોગ્ય છે. તેનો બાંધકામ ખર્ચ 270,000,000 ફ્રેન્ચ ફ્રાન્ક હોવાનો અંદાજ હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી જીન મૌલિનને 15 જાન્યુઆરી 1975ના રોજ આર્સેનલ ડી લોરિઅન્ટ, લોરિઅન્ટ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. 31 જાન્યુઆરી 1976ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 11 મે 1977ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ બ્રેસ્ટમાં સ્થિત, તેણીને 1986 અને 1987 ની વચ્ચે નૌમિયામાં સોંપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેણીને બ્રેસ્ટમાં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી અને પછી 14 મે 1999ના રોજ સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. તેણીને 1999 માં સત્તાવાર રીતે સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી, તેણીએ 1999 થી 2014 સુધી લેનવોક-પૌલમિક ખાતે બ્રેકવોટર તરીકે સેવા આપી હતી. 2014 માં, જીન મૌલિન બ્રેસ્ટ બંદરમાં જોડાવા માટે દ્રશ્ય છોડી દીધું અને તેના વિસર્જન માટે તૈયાર રહો. ફેબ્રુઆરી 2015ની શરૂઆતમાં, તે બેલ્જિયમના ગેન્ટમાં સ્ક્રેપયાર્ડમાં જોડાઈ હતી, જેને ફ્રાન્કો-બેલ્જિયન જૂથ ગેલૂ દ્વારા તોડી પાડવામાં આવશે. સંદર્ભો લોરિઅન્ટ 1976 જહાજ ડી 'એસ્ટિએન ડી' ઓર્વેસ-વર્ગના એવિસોસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો