P2 (armoured vehicle)
પી2 એ પી. ટી. સેન્ટ્રા સૂર્યા એકજયા (એસ. એસ. ઈ. ડિફેન્સ) દ્વારા ઉત્પાદિત ઇન્ડોનેશિયન બખ્તરબંધ કાર છે. ડિઝાઇન પી2ની ડિઝાઇન ફ્રેન્ચ બનાવટની પેનહાર્ડ વીબીએલ 4×4 જેવી જ છે જેનો ઉપયોગ હવે ઇન્ડોનેશિયન આર્મી કેવેલરી કંપની દ્વારા કરવામાં આવે છે. 2004માં, P2 પાક્કીના 2 એકમોનું ઉત્પાદન SAT-81 ગુલ્ટર (એક કોપાસસ ટુકડી) માટે કરવામાં આવ્યું હતું. એપીસી વેરિઅન્ટ ઓછામાં ઓછું 2006 થી આસપાસ છે, જ્યારે કમાન્ડો વેરિઅન્ટનો પ્રથમ જાહેર દેખાવ 2012 ની ઇન્ડો ડિફેન્સ ઇવેન્ટમાં હતો. પી2 અર્ધ-ખુલ્લા બુર્જથી સજ્જ છે જે 7.62 મીમી કેલિબર જી. પી. એમ. જી. અથવા 5.56 મીમી એફ. એન. મિનિમી માઉન્ટ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે. સશસ્ત્ર શીર્ષક ધરાવતું, કાચ સહિત આખું શરીર 7.62 મીમી કેલિબર પ્રક્ષેપ્યની અસરનો સામનો કરવામાં સક્ષમ હોવાનું કહેવાય છે. નાટો ધોરણોમાં બખ્તર પ્રતિકાર સ્તર III સુધી છે. 4. 5 ટનના લડાઇ વજન સાથે પી 2 કમાન્ડોને સી-130 હર્ક્યુલસ પરિવહન વિમાનના કાર્ગો ડબ્બામાં સરળતાથી ફિટ થવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. આ એન્જિન ઇન્ટરકુલર સાથે 130 એચપી ટર્બો ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સપોર્ટેડ છે. સંપૂર્ણ ટાંકી સાથે, પી 2 કમાન્ડો 500 કિમી સુધી ફરવા સક્ષમ છે. પી2 પાક્કી પ્રકાર સૌથી પહેલા ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યો હતો. પી2 કમાન્ડોને પી2 કૌગર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનું પરિમાણ L × W × H: 4009 × 1900 × 1781 મીમી છે. ખાલી વજન 3 ટન છે, જે KE-ટર્બો ડીઝલ, 4000 cc (145 hp) દ્વારા સંચાલિત છે. તે 140 કિમી/કલાકથી વધુની મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચી શકે છે. પી2ને પેનહાર્ડ વી. બી. એલ. જેવી વૈકલ્પિક ઉભયચર ક્ષમતા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. પી2 કમાન્ડો 2 એ પી2 કમાન્ડોની બીજી પેઢી છે, જે આઇવેકો એફ1ડી ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે જે 182 એચપીનું ઉત્પાદન કરે છે. સપાટ રસ્તાઓ પર 130 કિમી/કલાકની ઝડપે વાહનો ચલાવી શકાય છે. ચાર લોકો દ્વારા સંચાલિત, તે 7.62 મીમી કેલિબર સુધીની પ્રક્ષેપ્ય અસરો સામે સંપૂર્ણ રક્ષણ ધરાવે છે. આત્મરક્ષા માટે, આ વાહન છત પર બંદૂકના બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ 7.62 મીમી અથવા 12.7 મીમી કેલિબર મશીન ગન લઈ જઈ શકે છે. પી2 એપીસી આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર વેરિઅન્ટ. આ પ્રકાર 2006માં શ્રીલંકામાં નિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વિશિષ્ટતાઓઃ ક્રૂઃ 2 + 8 સૈનિકોની લંબાઈઃ 5,500 મીમી પહોળાઈઃ 2,260 મીમી ઊંચાઈઃ 2,210 મીમી વ્હીલ બેઝઃ 3 મીટર ખાલી વજનઃ 5.52 ટન લડાયક વજનઃ 7 ટન એન્જિનઃ ડીઝલ 180 એચપી રેન્જઃ 800 કિમી ગ્રેડિયન્ટઃ 60 ટકા સાઇડ સ્લોપઃ 40 ટકા અવરોધઃ 0.3 મીટર ફોર્ડિંગઃ 0.7 મીટર આર્મર પ્રોટેક્શનઃ STANAG લેવલ III એર ટ્રાન્સપોર્ટઃ C-130 P2-KM આર્મર્ડ રિકોનિસન્સ વેરિઅન્ટ, જે સૌપ્રથમવાર ભારત સંરક્ષણ 2018 દરમિયાન જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેયર એમ16 3200 સીસી એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને 217 એચપી પાવર ઉત્પન્ન કરે છે, તે માત્ર 3 માણસો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છેઃ ડ્રાઈવર, કમાન્ડર અને ગનર. તે ઇન્ડોનેશિયન સેનાના જૂના વી. બી. એલ. ને બદલવા માટે ઓફર કરવામાં આવે છે, પરંતુ ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળને પ્રોપેલર્સથી સજ્જ ઉભયચર સંસ્કરણ પણ ઓફર કરવામાં આવે છે. વપરાશકર્તાઓઃ કોપાસ્કા અને પાસ્કાસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. રાષ્ટ્રપતિ સુરક્ષા દળમાં 5 યુનિટ કમાન્ડો અને 5 યુનિટ એપીસી વેરિઅન્ટ છે. કોમાટ્સુ એલએવી વેહિક્યુલ બ્લાઇન્ડે લેગર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો ઓફ-રોડ વાહનો સશસ્ત્ર કાર 2000ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી વાહનો શીત યુદ્ધ પછીના ઇન્ડોનેશિયાના સશસ્ત્ર લડાયક વાહનો શીત યુદ્ધ પછીના સમયગાળાના સશસ્ત્ર લડાયક વાહનો