Carl Nordensvan
કાર્લ લેનાર્ટ નોર્ડેન્સવન (17 ઓક્ટોબર, 1892, કુઓપિયોમાં-24 ઓક્ટોબર, 1980, એકેનસમાં), ફિનિશ સૈનિક અને ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગપતિ હતા. તેઓ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન અને ફિનિશ ગૃહ યુદ્ધમાં ફિનિશ જેગર ચળવળના સભ્ય તરીકેની તેમની સેવા માટે, ગૃહ યુદ્ધ પછી ફિનિશ આર્મી ઓટોમોબાઇલ ટ્રૂપ્સના આયોજન માટે, તેમજ ફિનલેન્ડમાં ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ અને મોટર સ્પોર્ટ્સમાં તેમના અગ્રણી પ્રયાસો માટે નોંધપાત્ર છે. નોર્ડેન્સવનનો જન્મ 17 ઓક્ટોબર, 1892ના રોજ કુઓપિયોમાં કાર્લ મેગ્નસ નોર્ડેન્સવન અને મથિલ્ડા રોબર્ટિના એબર્ગને ત્યાં થયો હતો. તેમણે 1912માં હેલસિંકીમાં સ્વેન્સ્કા નોર્મલીસીયમમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી, જ્યાં તેઓ ન્યલેન્ડ્સ નેશનના સભ્ય હતા. તેમણે 1912 થી 1915 સુધી હેલસિંકી યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. 1919માં, તેમણે ટુર વાલ્ડેમર લિન્ડેબર્ગ અને સેલ્મા સોફિયા માટિલ્ડા એડલરક્રુટ્ઝની પુત્રી માર્ટા ડાગ્મર લિન્ડેબર્ગ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. જેગર ચળવળ અને લશ્કરી સેવા 1915 થી શરૂ કરીને, નોર્ડેન્સવાને ફિનિશ જેગર ચળવળમાં ભાગ લીધો હતો. ચળવળના સભ્યોએ જર્મનીની યાત્રા કરી, જ્યાં તેમણે 27મી રોયલ પ્રુશિયન જેગર બટાલિયનની રચના કરી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના પૂર્વીય મોરચા પર શાહી જર્મન સેના માટે લડ્યા. તેમની તાલીમ દરમિયાન, નોર્ડેન્સવાને લીબાઉમાં લશ્કરી વાહન અભ્યાસક્રમમાં હાજરી આપી હતી અને વિસ્ફોટકો અને મોટરસાયકલના ઉપયોગ પરના અભ્યાસક્રમો શીખવ્યા હતા. શાહી જર્મન સેનામાં તેમની સેવા દરમિયાન, નોર્ડેન્સવાને મીસા, રીગા, સ્માર્ડન અને આના વિસ્તારોમાં લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો. નોર્ડેન્સવનને 2 મે, 1916ના રોજ સ્ક્વોડ લીડર () તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ ફિનિશ ગોરાઓની બાજુએ ફિનિશ ગૃહ યુદ્ધમાં ભાગ લેવા માટે ડિસેમ્બર 1917માં સ્વીડન થઈને ફિનલેન્ડ પરત ફર્યા હતા. ફિનલેન્ડમાં, નોર્ડેન્સવાને વિલપુલાના પ્રદેશમાં કાર્યવાહી કરી, જ્યાં તેમણે કેટલાક રેલ્વે પુલોના વિનાશ અને રુઓવેસીને કબજે કરવા સહિત નાના-એકમોની કામગીરીની દેખરેખ રાખી. બાદમાં, તેમણે ટેમ્પેરે અને વિઈપુરીની લડાઈઓમાં ભાગ લીધો હતો. 1918 દરમિયાન, નોર્ડેન્સવાનને પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ટૂંક સમયમાં જ કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ગૃહ યુદ્ધના અંત પછી, પાછળથી 1918માં, નોર્ડેન્સવાને વાસા રેજિમેન્ટના કમાન્ડર તરીકે કામ કર્યું હતું, જ્યાં સુધી તે વર્ષના અંતમાં તેને વિખેરી નાખવામાં ન આવ્યું. ત્યારબાદ તેમની બદલી ફિનિશ જનરલ સ્ટાફમાં કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેમનું કાર્ય તમામ ફિનિશ આર્મી મોટરાઇઝ્ડ દળો માટે એકીકૃત કમાન્ડની સ્થાપનાની તૈયારી અને યોજના બનાવવાનું હતું. આ કાર્ય 20 જાન્યુઆરી, 1919ના રોજ ફિનિશ આર્મી ઓટોમોબાઇલ ફોર્સની સ્થાપના તરફ દોરી ગયું. શરૂઆતમાં 5 અધિકારીઓ, 17 બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ અને 64 અન્ય હોદ્દાઓ ધરાવતા આ એકમની કમાન નોર્ડેનસ્વાનને સોંપવામાં આવી હતી. આ એકમ ટૂંક સમયમાં કદમાં વધારો થયો કારણ કે તેણે ફરજિયાત તાલીમ આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1920ના અંતમાં આ એકમનું નામ બદલીને કાર બટાલિયન () કરવામાં આવ્યું હતું. નોર્ડેન્સવાન 19 ઓક્ટોબર, 1921ના રોજ મેજર તરીકે સેનામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા, પરંતુ લશ્કરી અનામતનો ભાગ રહ્યા હતા. નાગરિક જીવન સેનામાંથી તેમની નિવૃત્તિ બાદ, નોર્ડેન્સવન 1926 સુધી ફિનિશ મર્યાદિત જવાબદારી કંપની હંસ કોચ ઓ. વાય. ના ટેકનિકલ સલાહકાર અને સેલ્સ મેનેજર બન્યા હતા. 1926માં તેમણે ઓય ઓટો-વિયા અબની સ્થાપના કરી અને 1929 સુધી કંપનીના સીઇઓ હતા, ત્યારબાદ તેઓ 1932 સુધી ઓય કેલ્ટન અબના બોર્ડના અધ્યક્ષ હતા. બાદમાં, તેઓ બાંધકામ ઉદ્યોગમાં સામેલ થયા અને ઓય સસેકા અબ કંપનીની સ્થાપના કરી. તેઓ 1939ના અંતમાં શિયાળુ યુદ્ધની શરૂઆત સુધી કંપનીના સંચાલન સાથે ગાઢ રીતે સંકળાયેલા હતા. તેમની વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓ ઉપરાંત, નોર્ડેન્સવન ફિનિશ મોટરિંગ અને મોટર સ્પોર્ટ્સમાં ખૂબ જ સામેલ હતા, તેમણે સુઓમેન ઓટોમોબાઇલિક્લુબી અને સુઓમેન મોટ્ટોરિપ્યોરાક્લુબીના મોટર સ્પોર્ટ્સ વિભાગની અધ્યક્ષતા કરી હતી તેમજ અનેક સામયિકો માટે લેખન કર્યું હતું. કાલેવી કારુસુઓના જણાવ્યા અનુસાર, નોર્ડેન્સવન કારના ટેસ્ટ ડ્રાઈવ પર સારી રીતે માહિતગાર અહેવાલો તૈયાર કરનાર પ્રથમ ફિનિશ લેખક હતા. નોર્ડેન્સવાને પણ સ્પર્ધાત્મક રીતે વાહન ચલાવ્યું હતું, ખાસ કરીને 1935ની મોન્ટે કાર્લો રેલીમાં ઓસ્કર હેમ્પસ અને અર્વો વોલ સાથે શેવરોલે કાર ચલાવીને ભાગ લીધો હતો. શિયાળુ યુદ્ધ અને સાતત્ય યુદ્ધ નોર્ડેન્સવાન ફિન્નો-સોવિયત શિયાળુ યુદ્ધ માટે લશ્કરી સેવામાં પાછા ફર્યા, જે 1939ના અંતમાં ફાટી નીકળ્યું હતું. યુદ્ધના અંત પછી જુલાઈ 1940માં તેમને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં તેમને ક્રોસ ઓફ લિબર્ટી થર્ડ ક્લાસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સિન્ટિયોમાં નોર્ડેન્સવાનનું ઘર સતત યુદ્ધ પછી પોર્કલા નૌકાદળ મથકની રચના દરમિયાન સોવિયેત સંઘ દ્વારા કબજે કરવામાં આવેલી જમીન પર હતું. નોર્ડેન્સવન તેમના પરિવાર સાથે એકેનસ ગયા, જ્યાં તેમણે એક કાર વેચાણ કંપનીની સ્થાપના કરી અને 1950ના દાયકાના મધ્ય સુધી કંપનીના સીઇઓ તરીકે સેવા આપી. નોર્ડેન્સવનનું 27 ઓક્ટોબર, 1980ના રોજ એકેનસમાં અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો 1892 જન્મ 1980 મૃત્યુ ફિનિશ અધિકારીઓ કુઓપિયોના લોકો ફિનિશ ગૃહ યુદ્ધના લોકો (સફેદ બાજુ) ફિનિશ ઉમરાવો બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફિનિશ લશ્કરી કર્મચારીઓ 20મી સદીના ફિનિશ ઉદ્યોગપતિઓ