SES-8
એસઇએસ-8 એ એસઇએસ એસ. એ. દ્વારા સંચાલિત ભૂસ્થિર સંચાર ઉપગ્રહ છે. એસઇએસ-8ને 3 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ સ્પેસએક્સ ફાલ્કન 9 વી1.1 પર સફળતાપૂર્વક પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યો હતો. તે કોઈપણ સ્પેસએક્સ પ્રક્ષેપણ વાહનની સુપરસિંક્રોનસ ટ્રાન્સફર ભ્રમણકક્ષામાં પ્રથમ ઉડાન હતી, જે સામાન્ય રીતે સંચાર ઉપગ્રહો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી વધુ સામાન્ય ભૂસ્થિર સ્થાનાંતરણ ભ્રમણકક્ષા (જી. ટી. ઓ.) કરતાં થોડી મોટી અપોજી સાથેની ભ્રમણકક્ષા હતી. સેટેલાઇટ વર્ણન એસઇએસ-8 ઉપગ્રહ ઓર્બિટલ સાયન્સિસ કોર્પોરેશન (ઓએસસી) દ્વારા STAR-2.4 સેટેલાઇટ બસ પર બનાવવામાં આવ્યો છે. તે એસઇએસ માટે બનાવવામાં આવેલ તે મોડેલનો છઠ્ઠો ઉપગ્રહ છે. સંચાર ઉપગ્રહ શરૂઆતમાં એશિયા-પ્રશાંત ક્ષેત્રમાં સંચાર બેન્ડવિડ્થ વૃદ્ધિ ક્ષમતા પ્રદાન કરવા માટે એનએસએસ-6 સાથે 95° પૂર્વમાં સહ-સ્થિત છે, ખાસ કરીને દક્ષિણ એશિયા અને ઇન્ડો-ચીનમાં ઉચ્ચ વૃદ્ધિ બજારોને ધ્યાનમાં રાખીને, "તેમજ ઉપગ્રહ ટેલિવિઝન (ડાયરેક્ટ-ટુ-હોમ-ડીટીએચ), વેરી-સ્મોલ-એપર્ચર ટર્મિનલ (વીએસએટી) અને સરકારી કાર્યક્રમો માટે વિસ્તરણ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે". વિશિષ્ટતાઓ પેલોડ માસઃ વિદ્યુત શક્તિઃ 5 કેડબલ્યુ, ગેલિયમ આર્સેનાઇડ સૌર પેનલ્સ અને બે લિથિયમ-આયન સંગ્રહ બેટરીનો ઉપયોગ બેટરી બેકઅપઃ 4850 વોટ-કલાક લિથિયમ-આયન બેટરી સેવા જીવનઃ 15 વર્ષ પ્રક્ષેપણ વાહન એસઇએસ-8નું પ્રક્ષેપણ ફાલ્કન 9 પ્રક્ષેપણ વાહનનું સાતમું પ્રક્ષેપણ હતું, અને ફાલ્કન 9 v1.1નું બીજું પ્રક્ષેપણ હતું. એસઇએસએ પ્રક્ષેપણ માટે ડિસ્કાઉન્ટેડ કિંમત ચૂકવી હતી-"60 મિલિયન યુએસ ડોલરથી ઓછી"-કારણ કે તે ફાલ્કન 9 પર પ્રારંભિક ભૂસ્થિર પ્રક્ષેપણ હતું. જ્યારે મૂળ કરાર કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે 2011 માં અનુમાનિત પ્રક્ષેપણ તારીખ 2013 ની શરૂઆતમાં હતી. આ પ્રક્ષેપણ રોકેટના ફાલ્કન 9 v1.1 સંસ્કરણનું બીજું પ્રક્ષેપણ હતું, જે ફાલ્કન 9 v1.0 વાહન કરતાં 60 ટકા વધુ જોર ધરાવતું લાંબુ રોકેટ હતું અને સ્પેસએક્સના કેપ કેનાવેરલ એસએલસી-40 ખાતે પુનઃનિર્મિત ઇરેક્ટર માળખાનો ઉપયોગ કરીને મોટા v1.1 રોકેટનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ હતું. પરિણામે, પ્રક્ષેપણ વાહન પર સંખ્યાબંધ પ્રણાલીઓ માત્ર બીજી વખત ઉડાડવામાં આવી હતી, જ્યારે કેપ કેનાવેરલ ખાતે ગ્રાઉન્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઘણા ભાગોનો પ્રથમ વખત પ્રક્ષેપણમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ અપગ્રેડેડ મર્લિન 1ડી એન્જિનનો બીજો ઉપયોગ, જે પ્રથમ પાંચ ફાલ્કન 9 ઉડાનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મર્લિન 1સી એન્જિન કરતાં આશરે 56 ટકા વધુ દરિયાની સપાટી પર દબાણ પેદા કરે છે, બીજો નોંધપાત્ર રીતે લાંબા રોકેટ તબક્કાઓનો ઉપયોગ, જે વધુ શક્તિશાળી એન્જિન માટે પ્રોપેલન્ટ વહન કરવા માટે જરૂરી મોટા પ્રોપેલન્ટ ટેન્કોને સમાવવા માટે લંબાવવામાં આવ્યા હતા. ટાંકીઓ 60 ટકા લાંબી હોય છે, જે રોકેટને ઉડાન દરમિયાન વાળવા માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે. પ્રથમ તબક્કા પરના નવ મર્લિન 1ડી એન્જિનને અષ્ટકોણીય પેટર્નમાં ગોઠવવામાં આવે છે, જેમાં એક વર્તુળમાં આઠ એન્જિન હોય છે અને કેન્દ્રમાં નવમું બીજા પ્રક્ષેપણમાં જેટિસોનેબલ પેલોડ ફેયરિંગ હોય છે, જેમાં વધારાની વિભાજન ઘટનાનું જોખમ હોય છે જેણે ભૂતકાળમાં ઘણા મિશનને બરબાદ કરી દીધા છે. ફેરિંગ ડિઝાઇન સ્પેસએક્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાં સ્પેસએક્સ રોકેટ ફેક્ટરી ખાતે કેલિફોર્નિયાના હોથોર્નમાં લાંબા, વ્યાસના ફેરિંગનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. CASSIOPE ઉડાન (ફાલ્કન 9ની છઠ્ઠી ઉડાન) પર સૌપ્રથમ જરૂરી નવી ફેઇરિંગ ડિઝાઇનનું પરીક્ષણ નાસાના પ્લમ બ્રુક સ્ટેશન પર કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં ધ્વનિના આંચકા અને પ્રક્ષેપણના યાંત્રિક કંપન ઉપરાંત વિદ્યુતચુંબકીય સ્થિર સ્રાવની સ્થિતિનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પેસએક્સે નાસાને યુએસ $15 કરોડ નાસાની સિમ્યુલેશન ચેમ્બર સુવિધામાં પરીક્ષણ સમય ભાડે આપવા માટે યુએસ $581,296 ચૂકવ્યા હતા. અપગ્રેડ કરેલ એવિઓનિક્સ અને ફ્લાઇટ સોફ્ટવેર સાથે વાહનની બીજી ઉડાન. ભૂસ્થિર સ્થાનાંતરણ ભ્રમણકક્ષા (જીટીઓ) માં એસઇએસ-8ના પ્રક્ષેપણ માટે ઉપલબ્ધ પ્રોપેલન્ટને મહત્તમ બનાવવા માટે, સ્પેસએક્સે સપ્ટેમ્બર 2013માં અગાઉના ફાલ્કન 9 વી1.1 ઉડાનની જેમ પ્રથમ તબક્કાના બૂસ્ટરના નિયંત્રિત વંશ પરીક્ષણનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો. ફાલ્કન 9 v1.1 ના અગાઉના પ્રક્ષેપણમાં-નવા મર્લિન 1D એન્જિન સાથે રોકેટના ઘણા મોટા સંસ્કરણનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ-29 સપ્ટેમ્બર 2013 ના રોજ, રોકેટ દ્વારા તેના પ્રાથમિક પેલોડ (CASSIOPE) અને તેના તમામ નેનોસેટ ગૌણ પેલોડ તૈનાત કર્યા પછી સ્પેસએક્સ બીજા તબક્કાના મર્લિન 1D વેક્યૂમ એન્જિનને ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં અસફળ રહ્યું હતું. પુનઃપ્રારંભ નિષ્ફળતા બીજા તબક્કાના મર્લિન 1D એન્જિનમાં સ્થિર ઇગ્નીટર પ્રવાહી રેખાઓ હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. લાઇનમાં વધારાના ઇન્સ્યુલેશન ઉમેરીને સમસ્યાનું સમાધાન કરવા માટે એક નાનું રીડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ઉપલા તબક્કાના બીજા બર્નની જરૂર હતી, અને સેટેલાઇટ ઓપરેટર એસઇએસ માટે ઉચ્ચ લંબગોળ સુપરસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાં એસઇએસ-8 ટેલિકોમ્યુનિકેશન ઉપગ્રહને મૂકવા માટે એસઇએસ-8 મિશન દરમિયાન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી પ્લેન પરિવર્તન અને ભ્રમણકક્ષાના પરિપત્રને અસર કરી શકાય. એસઇએસ-8ને પ્રક્ષેપિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ફાલ્કન 9 ઉપલા તબક્કાને ક્ષીણ થતી લંબગોળ નીચી પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં છોડી દેવામાં આવ્યું હતું, જે સપ્ટેમ્બર 2014 સુધીમાં ક્ષીણ થઈ ગયું હતું અને પૃથ્વીના વાતાવરણમાં ફરી પ્રવેશ્યું હતું. મેકગ્રેગર, ટેક્સાસ ખાતે સ્પેસએક્સ રોકેટ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ ટેસ્ટ ફેસિલિટી ખાતે મુશ્કેલી-મુક્ત પરીક્ષણ ગોળીબાર થયા પછી, ફાલ્કન 9 ના બંને તબક્કાઓ 2 ઓક્ટોબર 2013 પહેલાં પ્રક્રિયા માટે કેપ કેનાવેરલ પહોંચ્યા હતા. 25 નવેમ્બર 2013ના રોજ, 22:37:00 UTC પર આયોજિત ઉતરાણ સાથેના પ્રક્ષેપણના પ્રયાસને પ્રવાહી ઓક્સિજન ટાંકી અને પ્રથમ તબક્કાના બૂસ્ટરની પુરવઠાની લાઇનોમાં નામની સ્થિતિના અહેવાલને પગલે સ્ક્રબ કરવામાં આવ્યો હતો, જે લગભગ એક કલાકની પ્રક્ષેપણ વિંડોમાં ઉકેલી શકાયો ન હતો. ત્રણ દિવસ પછી 28 નવેમ્બર 2013ની પ્રક્ષેપણ તારીખની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જે લક્ષ્ય ભ્રમણકક્ષા હાંસલ કરવા માટે પૃથ્વી પરના પ્રક્ષેપણ સ્થળ માટે સંરેખણમાં રહેવાની આગામી તક હતી. પ્રક્ષેપણના પ્રયાસો પણ જુઓ ફાલ્કન 9 પ્રક્ષેપણની સૂચિ સંદર્ભો ભૂસ્થિર ભ્રમણકક્ષામાં સંચાર ઉપગ્રહો સ્પેસએક્સ વાણિજ્યિક પેલોડ સ્પેસક્રાફ્ટ 2013 માં લોન્ચ થયેલ એસઇએસ ઉપગ્રહો લક્ઝમબર્ગના જીઇઓએસટર બસ ઉપગ્રહોનો ઉપયોગ કરીને ઉપગ્રહો