USS Cor Caroli
યુ. એસ. એસ. કોર કેરોલી (એકે-91) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું અને યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ ક્રૂ દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ કેન્સ વેનાટિકી નક્ષત્રમાં સૌથી તેજસ્વી તારો કોર કેરોલીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધ ક્ષેત્રના સ્થળોએ માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. બાંધકામ કોર કેરોલીની શરૂઆત 19 માર્ચ 1943ના રોજ એસ. એસ. બેટ્સી રોસ, એમસીઈ હલ 476 તરીકે પર્માનેન્ટ મેટલ્સ કોર્પોરેશન, યાર્ડ નં. 2, રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયા, મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર હેઠળ; શ્રીમતી બી. એફ. હોજલિન દ્વારા પ્રાયોજિત; નૌકાદળ દ્વારા 31 માર્ચ 1943ના રોજ હસ્તગત; 16 એપ્રિલ 1943ના રોજ કાર્યરત અને પેસિફિક ફ્લીટને અહેવાલ આપ્યો. દરિયાકાંઠાની માલસામાનની કામગીરી પછી, કોર કેરોલીએ 14 જૂન, 1943ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોથી ન્યુઝીલેન્ડના ઓકલેન્ડ માટે 18 જુલાઈના રોજ ઉડાન ભરી હતી. 23 જાન્યુઆરી 1944 સુધી, તેમણે ઓકલેન્ડ અને નૌમિયા, એસ્પિરિટુ સાન્ટો, ગુઆડાલકેનાલ, સુવા, એફેટ અને તુલાગી વચ્ચે કામગીરી કરી હતી, જે દક્ષિણ પ્રશાંત મહાસાગરની કામગીરીને ટેકો આપે છે. તેણી 8 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ ઓકલેન્ડથી નૌમિયા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તેણીએ વધારાનો માલસામાન ભર્યો હતો અને લુંગા પોઇન્ટ 28 જાન્યુઆરીએ પહોંચ્યું હતું. જાપાની વિમાનને તોડી પાડતા તે બોગનવિલ તરફ આગળ વધી, જ્યાં તે 8 થી 17 ફેબ્રુઆરી સુધી આક્રમણમાં જોડાઈ, જ્યારે હવાઈ પ્રતિકાર વિકસ્યો ત્યારે જાપાની વિમાનને છાંટી દીધું. તે 6 થી 11 માર્ચ સુધી વધારાના માલસામાન સાથે બોગનવિલ પરત ફરી હતી અને ત્યારબાદ 9 થી 16 એપ્રિલ સુધી એમિરાઉથી ત્યાં ઉતરાણ કરતી હતી. કોર કેરોલીએ 12 જૂન સુધી સોલોમનમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે તેણી એનિવેટોક માટે રવાના થઈ. એનીવેટોકના આક્રમણ દરમિયાન અનામતમાં ઊભા રહ્યા પછી, તેણી પોતાના માલસામાન સાથે ગુઆમ તરફ રવાના થઈ, જ્યાં તેણીએ 27 જુલાઈથી 15 ઓગસ્ટ સુધી હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. ફિલિપાઇન્સના આક્રમણની કામગીરીને ટેકો આપતા કોર કેરોલી સપ્ટેમ્બર 1944ની શરૂઆતમાં દક્ષિણપશ્ચિમ પ્રશાંતમાં પરત ફર્યા હતા અને 13 જાન્યુઆરી 1945 સુધી ત્યાં મથકો વચ્ચે માલસામાન લઈ ગયા હતા, જ્યારે તેઓ નવા માલસામાનને લોડ કરવા માટે ઓકલેન્ડ પહોંચ્યા હતા, જેને તેઓ એનીવેટોક અને ગુઆમ લઈ ગયા હતા. ટૂંકા સમારકામ માટે ન્યુઝીલેન્ડ પરત ફરીને, તે પર્લ હાર્બર તરફ રવાના થઈ, ફિલિપાઇન્સ માટે માલસામાન લોડ કરવા માટે 8 જૂનના રોજ પહોંચી. તેણીએ 13 જુલાઈ અને 4 ઓગસ્ટની વચ્ચે ફિલિપાઇન્સના બંદરો વચ્ચે મુસાફરી કરી હતી, જ્યારે તેણી ગ્વાડલકેનાલ, એસ્પિરિટુ સેન્ટો, પર્લ હાર્બર અને સાન પેડ્રો, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થઈ હતી. યુદ્ધ પછીની નિવૃત્તિ સમારકામ પછી, તેણી 17 નવેમ્બરના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા પહોંચી હતી. અહીં તેણીને 30 નવેમ્બર 1945ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 2 ડિસેમ્બર 1945ના રોજ યુદ્ધ જહાજ વહીવટ (ડબલ્યુએસએ) માં પરત ફર્યા હતા. તે જ દિવસે તેમણે નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ, જેમ્સ રિવર ગ્રૂપ, લી હોલ, વર્જિનિયામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 26 મે 1978ના રોજ, તેણીને હિલ્ટન હેડના દરિયાકાંઠે કૃત્રિમ રીફ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે દક્ષિણ કેરોલિના રાજ્યમાં મુક્ત કરવામાં આવી હતી. આ ભંગાણ હવે અહીં આવેલું છેઃ એવોર્ડ્સ કોર કેરોલીને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. તે 27 જુલાઈથી 15 ઓગસ્ટ 1944 સુધી ગુઆમના મારિયાનાસ ઓપરેશન, કબજા અને કબજા માટે હતું. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ ફિલિપાઇન્સ લિબરેશન મેડલ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-વર્ગના માલવાહક જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1943 જહાજો જેમ્સ રિવર રિઝર્વ ફ્લીટ