USCGC Fir (WLM-212)
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ કટર ફિર (ડબલ્યુ. એ. જી. એલ./ડબલ્યુ. એલ. એમ. 212) એ છેલ્લું લાઇટહાઉસ ટેન્ડર હતું જે ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇટહાઉસ સર્વિસ માટે લાઇટહાઉસ અને લાઇટશીપ્સનો ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા અને સર્વિસ બોય્ઝ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. ફિરનું નિર્માણ 1939માં ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં મૂરે ડ્રાયડોક કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 22 માર્ચ, 1939ના રોજ યુ. એસ. લાઇટહાઉસ ટેન્ડર ફિરની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણીને ટ્વીન સ્ક્રૂ સાથે વરાળથી ચલાવવામાં આવતી હતી, લંબાઈમાં, એક બીમ હતી, પાણી ખેંચાયું હતું અને 885 ટનને વિસ્થાપિત કર્યું હતું. ફિરને મજબૂત ધનુષ અને સ્ટર્નથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, અને બરફ તોડવા માટે તેની જળ-રેખા પર બરફની પટ્ટી બાંધવામાં આવી હતી. તેણી ક્લાસિક રેખાઓ સાથે બાંધવામાં આવી હતી અને તેણીની જગ્યાઓ મહોગની, સાગ અને પિત્તળથી ભવ્ય રીતે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ક્રૂએ સમગ્ર જહાજમાં જટિલ રોપવર્ક કર્યું હતું. ફિરના નિર્માણનો ખર્ચ આશરે 3,90,000 હતો. ફિરનું હોમપોર્ટ સિએટલ, વોશિંગ્ટન હતું, પરંતુ તેણીની 51 વર્ષની સેવામાંની એક હતી, જ્યારે તેણીને અસ્થાયી રૂપે કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ પર સોંપવામાં આવી હતી, જ્યારે 1 જુલાઈ 1982 ના રોજ તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. 1 જુલાઈ, 1939ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇટહાઉસ સર્વિસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનો એક ભાગ બની હતી. 1 ઓક્ટોબર, 1940ના રોજ ફિરને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ કટર ફિર (ડબલ્યુએજીએલ-212) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સાથે ફિરને યુ. એસ. નૌકાદળના વિભાગને સોંપવામાં આવ્યો હતો અને યુદ્ધ જહાજને ભૂખરા રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ સેવા માટે નીચેના શસ્ત્રો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતાઃ એમ2 બ્રાઉનિંગ મશીન ગન, 3 ઇંચની બંદૂક અને ઊંડાઈ ચાર્જ. તેણીની યુદ્ધ સમયની ફરજોમાં ધરણાં ફરજ, તોપખાના લક્ષ્યોને ખેંચવા અને વોશિંગ્ટન અને ઓરેગોન દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગનો સમાવેશ થાય છે. 1965માં ફિરને યુ. એસ. સી. જી. કોસ્ટલ બોય ટેન્ડર (ડબલ્યુ. એલ. એમ.) તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. 27 મે 1988ના રોજ, યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડના સૌથી જૂના કમિશન્ડ કટર તરીકે ફિરને વિશિષ્ટતા પ્રાપ્ત થઈ. કોસ્ટ ગાર્ડની પ્રથા અનુસાર, તેણીએ તેના ધનુષ પર સોનાના પત્થરોના નંબરો પ્રદર્શિત કર્યા હતા અને 30 મે 1988ના રોજ તેને "નૌકાદળની રાણી" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1 ઓક્ટોબર 1990ના રોજ, યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડની 200મી વર્ષગાંઠના વર્ષે, ફિરને તેના 50મા જન્મદિવસ પર ઉજવણી સાથે ફરીથી સન્માનિત કરવામાં આવી હતી. એક વર્ષ પછી, 1 ઓક્ટોબર 1991ના રોજ ફિરને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો, અને 27 એપ્રિલ 1992ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગૃહ સચિવ દ્વારા તેને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, ફિર એક બહુ-મિશન જહાજ હતું, જેની સિદ્ધિઓ બદલાતા અમેરિકન દરિયાઇ દ્રશ્ય અને અડધી સદીથી વધુ સમય માટે યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડની જરૂરિયાતોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તેમની પ્રાથમિક ફરજોમાં કોલસો, પીવાલાયક પાણી, ખોરાક અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ જોગવાઈઓનો ફરીથી પુરવઠો; બરફ તોડવો, નેવિગેશન (એ. ટી. ઓ. એન.) જાળવણી માટે સહાય, વોશિંગ્ટન અને ઓરેગોન દરિયાકિનારા પર લાઇટશીપ્સ અને લાઇટહાઉસ માટે યુ. એસ. મેઇલની ડિલિવરી અને પિક-અપના સમાવેશ થાય છે. ફિરએ લા પુશ, વોશિંગ્ટન અને જુઆન ડી ફ્યુકા વોશિંગ્ટનની સામુદ્રધુનીના પ્રવેશદ્વાર પર સ્વિફ્ટસર બેંકની ઉમતિલા રીફ ખાતે લાઇટશીપ્સનું સંચાલન કર્યું હતું. સર્વિસ એઇડ્સ ટુ નેવિગેશન (એ. ટી. ઓ. એન.) ઉપરાંત, ફિર બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુદ્ધની ફરજો બજાવતો હતો, તેણે શોધ અને બચાવ મિશન, દરિયાઈ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને કાયદા અમલીકરણનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. તેણીના છેલ્લા પ્રોજેક્ટ માટે, ફિરને તે કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું જે તેણી મૂળરૂપે 1939 માં બનાવવામાં આવી હતી. જુલાઈ 1991માં ફિરએ જુઆન દ ફુકાની સામુદ્રધુનીના પ્રવેશદ્વાર પર તાતૂશ ટાપુ પર કેપ ફ્લેટરી લાઇટહાઉસનું નવીનીકરણ અને પુનઃસ્થાપિત કર્યું હતું. ત્યાં ફિર નામનું અનુગામી કટર પણ છે, જે હાલમાં તટરક્ષક દળ દ્વારા સક્રિય ઉપયોગમાં છે, જે કટર છે. તેણીની શરૂઆત 2003 માં કરવામાં આવી હતી અને તે ઑરેગોનના એસ્ટોરિયામાં સ્થિત છે. હિસ્ટ્રી ફિરની શરૂઆત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇટહાઉસ સર્વિસમાં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ હેઠળ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જે તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇટહાઉસ સર્વિસનું છેલ્લું ટેન્ડર બનાવે છે. 17 ઓગસ્ટ, 1939ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી પર દરિયાઈ પરીક્ષણો યોજાયા હતા. ટ્રાયલ બોર્ડમાં આર. આર. ટિંખમ, ચીફ લાઇટહાઉસ એન્જિનિયર, પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન; ડબ્લ્યુ. સી. ડિબ્રેલ, લાઇટહાઉસ અધીક્ષક, કેચિકન, અલાસ્કા સાથે એફ. સી. હિંગ્સબર્ગ, લાઇટહાઉસ અધીક્ષક, પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન, તેમના વૈકલ્પિક તરીકે કામ કરતા હતા; અને એફ. એચ. કોનન્ટ, સહાયક લાઇટહાઉસ એન્જિનિયર, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા હતા. 18 ઓગસ્ટ, 1939ના રોજ ફિર પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન માટે રવાના થયા હતા. 30 ડિસેમ્બર 1939ના રોજ, તેણીને લેક યુનિયન, સિએટલ, વોશિંગ્ટન તરફ આગળ વધવાનો આદેશ મળ્યો. તેણીને 1 ઓક્ટોબર 1940ના રોજ યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ કટર ફિર (ડબલ્યુએજીએલ-212) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 4 નવેમ્બર 1949ના રોજ ફિરએ વોશિંગ્ટનના નેહ ખાડીમાં એમ. વી. આંદાલુસિયાથી 19 વ્યક્તિઓને બચાવ્યા હતા. 1954માં ફિરએ ડિસ્ટ્રક્શન આઇલેન્ડ, વોશિંગ્ટન નજીક વ્યથિત એસએસ બેલોઇટ વિક્ટરીને મદદ કરી હતી. જૂન 1958ની શરૂઆતમાં, યુ. એસ. નેવી મિલિટરી સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસની ટગબોટ દ્વારા ટાકોમા, વોશિંગ્ટન ખાતે, સાન ડિએગો માટે નિયત કરવામાં આવી હતી. કેલિફોર્નિયા. જ્યારે જુઆન ડી ફ્યુકાની સામુદ્રધુનીના પ્રવેશદ્વાર પર સ્વિફ્ટસર બેંક લાઇટશીપની ખૂબ નજીક, યુમાએ એન્જિનની સમસ્યાઓ વિકસાવી. યુમાનો તકલીફભર્યો કોલ ફિરને તેના બચાવમાં લાવ્યો. સ્વિફ્ટશર લાઇટશીપના ક્રૂ મદદ માટે તૈયાર થઈને સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં ગયા હતા. ફિર પછી યુમા અને ટિનિયનને સલામત સ્થળે લઈ ગયા. 9 જૂન 1958ના રોજ યુમા અને ટિનિયન કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો પહોંચ્યા હતા. 10 ઓગસ્ટ 1958ના રોજ બિલ મુન્સીએ લેક વોશિંગ્ટન પર સિએટલ સીફેર અનલિમિટેડ હાઇડ્રોપ્લેન રેસમાં તેમની હોડી મિસ થ્રિફ્ટવેને ક્રેશ કરી હતી. મુન્સીએ સુકાન પરનું નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું અને યુ. એસ. સી. જી. 40 ફૂટની પેટ્રોલિંગ બોટ સી. જી.-40575 સાથે અથડાઈ. બંને બોટ થોડી જ મિનિટોમાં ડૂબી ગઈ હતી, જોકે તેમાં સામેલ તમામ કર્મચારીઓને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને પ્રમાણમાં નાની ઇજાઓ સાથે બચી ગયા હતા. તાત્કાલિક બચાવમાં મદદ કરનારાઓ હતાઃ CG-40378, USCG સહાયક પ્લમ્બ ક્રેઝી અને કોસ્ટ ગાર્ડ સિકોરસ્કી HO4S-2G (અથવા-3G) HH-19G હેલિકોપ્ટર. 11 ઓગસ્ટ 1958ના રોજ ફિરએ બંને બોટ પરત મેળવી હતી. CG-40575 કુલ નુકસાન હતું. 1959માં ફિર તેના ઓપરેશન વિસ્તારમાં પડી ગયેલા યુ. એસ. નૌકાદળના વિમાન માટે એક મોટા સર્ચ ઓપરેશનમાં રોકાયેલી હતી. ફિરનું સંક્ષિપ્ત વીડિયો ફૂટેજ "સ્કિપર" નામના સી હંટના 1961ના સીઝનના એપિસોડમાં જોઈ શકાય છે. ટેન્ડરમાં નુકસાન પામેલી તટરક્ષક દળની પેટ્રોલિંગ બોટ હોવાનું જણાય છે. 1962માં ફિરએ ડૂબી ગયેલા યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ HO4S હેલિકોપ્ટરને બચાવ્યું હતું, જે તેના ઓપરેશન વિસ્તારમાં તૂટી પડ્યું હતું. 1968માં ફિરએ સિએટલ, વોશિંગ્ટનમાં ટોડ શિપયાર્ડ્સ ખાતે અગ્નિશામક કામગીરીમાં મદદ કરી હતી. 5 જુલાઈ 1990ના રોજ ફિરએ વોશિંગ્ટનના શિલશોલ ખાડીમાં એક વ્યક્તિગત કળામાં ઝડપથી સળગતી આગને ઓલવી નાખી હતી. ફસાયેલા એક નાવિકને બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો અને તેની હોડી બચાવી લેવામાં આવી હતી. 1991 માં નિષ્ક્રિય થતાં પહેલાં, ફિર જુઆન ડી ફ્યુકા અને પુજેટ સાઉન્ડ વિસ્તારોમાં 138 પ્રકાશિત અને પ્રકાશ વિનાના જહાજો માટે જવાબદાર હતા. ફિરને તેના 50મા જન્મદિવસના એક વર્ષ પછી, 1 ઓક્ટોબર 1991ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ સેવામાં છેલ્લા હયાત લાઇટહાઉસ ટેન્ડરનું સન્માન કરવા માટે 600 થી વધુ ઉપસ્થિત લોકો હાજર હતા. સૌથી જૂનો કમિશન્ડ કટર એવોર્ડ સી. ડી. આર. ફિલિપ ઇ. શેરર, યુ. એસ. સી. જી. ના કમાન્ડિંગ ઓફિસરને ફિરના કમાન્ડિંગ ઓફિસર એલ. સી. ડી. આર. નટિંગ, યુ. એસ. સી. જી. દ્વારા આપવામાં આવ્યો હતો. સેવામુક્ત થયા પછી, ફિર ઘણા વર્ષો સુધી સિએટલ, વોશિંગ્ટનમાં રહી હતી, જ્યારે તેણીને તરતા સંગ્રહાલયમાં ફેરવવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે આ પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા, ત્યારે તેણીને 1997 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન (MARAD) સુવિધા, સુઇસુન બે, કેલિફોર્નિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેણીના શાફ્ટ અને સુકાનને તાળું મારવામાં આવ્યું હતું, તેણીને સાન ફ્રાન્સિસ્કોના ગોલ્ડન ગેટ સુધી 930 માઇલ સુધી ખેંચવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીને એક વ્યાવસાયિક ટગ દ્વારા મળી હતી જેણે તેણીને સુઇસુન ખાડી સુધી બાકીનો રસ્તો ખેંચી લીધો હતો. જહાજમાંથી નોંધપાત્ર વસ્તુઓ દૂર કરવામાં આવી હતી અને મેરીલેન્ડના ફોરેસ્ટવિલેમાં યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ સુવિધામાં સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી. 27 એપ્રિલ 1992ના રોજ ફિરને યુ. એસ. નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું અને યુ. એસ. નેશનલ હિસ્ટોરિક લેન્ડમાર્ક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 30 સપ્ટેમ્બર 2002ના રોજ લિબર્ટી મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ, સેક્રામેન્ટો, કેલિફોર્નિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 2002 માં, તેણીને લિબર્ટી મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી, અને પોર્ટ ઓફ સેક્રામેન્ટોમાં લઈ જવામાં આવી હતી. 2003માં, ફિરને કેલિફોર્નિયાના રિયો વિસ્ટા લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણીને રિયો વિસ્ટાની સામે નદીની પૂર્વીય અથવા સેક્રામેન્ટો કાઉન્ટી બાજુએ સેક્રામેન્ટો નદી પર બાંધવામાં આવી હતી. નવેમ્બર 2007માં, ફિરને 95,000 ડોલરની કિંમતે વેચાણ માટે મૂકવામાં આવી હતી. સંગ્રહાલયનું ટપાલ સરનામું સેક્રામેન્ટોમાં છે, પરંતુ જહાજ રિયો વિસ્ટાથી નદીની પાર સ્થિત હતું. મે 2008માં, વેબપેજ અહેવાલ આપે છે કે "ફિર વેચાઈ ગયું છે!". જૂન 2010માં, ફિરને પિયર 38, સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે બાંધવામાં આવ્યો હતો. 2012 માં, ફિર કર્ટ લિન્ડની માલિકીની હતી અને થોમસ યંગ દ્વારા પુનઃસ્થાપન હેઠળ હતી. 26 મે 2014 સુધીમાં, ફિર 360,000માં વેચાણ માટે સૂચિબદ્ધ છે. પિયર 38 ખાતેના વિવાદને કારણે ફિરને ફરીથી ખસેડવામાં આવ્યો હતો. ફિરને 2016 માં વેચાણ માટે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, તેનું સ્થાન ફક્ત "સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે ડેલ્ટા, સીએ" તરીકે સૂચિબદ્ધ છે. તે સ્થાન સ્ટોકટન, સીએ નજીક એઇટ માઇલ રોડના અંતે લિટલ પોટેટો સ્લો પર હોવાની પુષ્ટિ થઈ છે. ફિરને ધ લાઇટહાઉસ પ્રોજેક્ટ એલ. એલ. સી. દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જે વર્જિનિયા જૂથ છે, જે વસંત 2017 માં નેવિગેશન માટે સહાયની પુનઃસ્થાપના અને પુનઃઉત્પાદન માટે સમર્પિત છે. પુનઃસ્થાપન શરૂ થઈ ગયું છે. 21 ડિસેમ્બર 1985 થી 21 જાન્યુઆરી 1986 ના સમયગાળા માટે ઓપરેશનલ ડિસ્ટિંગ્યુશિંગ ડિવાઇસ સાથે યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ યુનિટ પ્રશંસા પુરસ્કારો અને સન્માન. 1 જાન્યુઆરી 1984 થી 31 મે 1987 ના સમયગાળા માટે યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા સાથે ઓપરેશનલ ડિસ્ટિંગ્યુશિંગ ડિવાઇસ. અમેરિકન ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેશનલ ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ બે તારાઓ સાથે યુ. એસ. નેશનલ હિસ્ટોરિક લેન્ડમાર્ક ફિરને 1992માં રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, તેણીને ન્યૂયોર્કના સ્ટેટન આઇલેન્ડમાં બાંધવામાં આવવાની હતી. તેણીને સીમાચિહ્ન કાર્યક્રમ દ્વારા કેલિફોર્નિયા અને ન્યૂયોર્કમાં સ્થિત તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વ્હાઇટ-ક્લાસ ફ્લાય ટેન્ડર પર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવા માટે સચિત્ર એચ. એ. ઈ. આર. અહેવાલમાં આ વર્ગના ટેન્ડરનો વિગતવાર ઇતિહાસ છે, જેમાં ઐતિહાસિક ફોટોગ્રાફ્સ તેમજ યોજનાઓનો સંપૂર્ણ સમૂહ સામેલ છે. જાન્યુઆરી 2008માં વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) હોલીહોકમાં ઐતિહાસિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડની અંદર અને બહાર લેવામાં આવેલા ફિરના સો ફોટા-વર્ગના ટેન્ડર્સ નેશનલ હિસ્ટોરિક લેન્ડમાર્ક્સ ઇન કેલિફોર્નિયા નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન સેન જોઆક્વિન કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇટહાઉસ ટેન્ડર્સ જહાજો નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન કેલિફોર્નિયા મ્યુઝિયમ જહાજો ઇન કેલિફોર્નિયા 1939