Book Cliff mines
બુક ક્લિફ ખાણો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોલોરાડોના ગ્રાન્ડ જંક્શન નજીક આવેલી કોલસાની ખાણો હતી. તેઓ 1925માં બંધ થઈ ગયા. ઇતિહાસ અને વર્ણન ગ્રાન્ડ જંક્શન ત્રણ વર્ષ જૂનું હતું ત્યાં સુધીમાં, તે તેના નાગરિકોને સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે જો શહેરનો વિકાસ અને સમૃદ્ધિ કરવી હોય તો તેમને સારા કોલસાના પુરવઠાની જરૂર છે. 1884ની શરૂઆતમાં જ્યોર્જ ડબ્લ્યુ. સ્મિથ નામના એક અનુભવી કોલસાની ખાણિયો એક ખાણ શોધવા માટે નીકળ્યા જે શહેરની જરૂરિયાતોને પૂરતા પ્રમાણમાં પૂરી પાડશે. શહેરથી બાર માઈલ દૂર બુક ક્લિફ્સની એક દૂરસ્થ અને અજાણ્યા ખીણમાં તેમને કોલસાનો વિશાળ જથ્થો મળ્યો. સ્મિથ અને અન્ય ઘણા માણસોએ આ શોધને વિકસાવી જે બુક ક્લિફ માઇન તરીકે જાણીતી બની. બે વર્ષ પછી બુક ક્લિફ કોલસાની ખાણથી અડધો માઈલ ઉત્તરમાં બીજી કોલસાની ખાણ ખોલવામાં આવી; તેને ગ્રાન્ડ વેલી ખાણ કહેવામાં આવતી હતી. બંને ખાણો વિલિયમ થોમસ કાર્પેન્ટર દ્વારા 1888ના ઉનાળામાં ખરીદવામાં આવી હતી અને તેમની ગ્રાન્ડ વેલી ફ્યુઅલ કંપની હેઠળ તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને વધુ વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ખાણોને સેવા આપવા માટે લિટલ બુક ક્લિફ રેલવેનું નિર્માણ કર્યું હતું. ખાણિયાઓનો એક નાનો સમુદાય નજીકમાં જ મૂળ ધરાવતો હતો. યુ. એસ. પોસ્ટ ઓફિસે જૂન 1890 દરમિયાન ત્યાં એક શાખાની સ્થાપના કરી, સત્તાવાર રીતે વસાહત કાર્પેન્ટર, કોલોરાડોને ડબ કરી. સુથારના પ્રથમ સુધારાઓમાંની એક દરેક ખાણમાં ગુરુત્વાકર્ષણ સંચાલિત ટ્રામવે (ફ્યુનિક્યુલર તરીકે ઓળખાય છે) ની સ્થાપના હતી. કાર ત્રણ રેલ ટ્રેક (પસાર થતા બિંદુ સિવાય, જ્યાં ચાર રેલનો ઉપયોગ થતો હતો) પર ખાણ અને કોલસાના ટિપલ વચ્ચેના ઢોળાવની મુસાફરી કરતી હતી. ટ્રામનું મિકેનિક્સ સરળ હતું; વાયર દોરડાનો એક છેડો ખાણમાં કાર સાથે અને બીજો છેડો ટિપલ પર કાર સાથે જોડાયેલો હતો. બે કાર વચ્ચે દોરડું ખાણની ઉપર સ્થિત ડ્રમ અને બ્રેક મિકેનિઝમની આસપાસ વીંટાળવામાં આવ્યું હતું. નીચે મુસાફરી કરતી ભરેલી કારના વજનનો ઉપયોગ ટિપલથી ખાણમાં ખાલી કાર પરત કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો. જ્યારે આઇઝેક ચૌન્સી વાયમેને જાન્યુઆરી 1899માં બુક ક્લિફ કંપની હસ્તગત કરી, ત્યારે તેમણે તેમના ભત્રીજા વિલિયમ સ્ટેનલી ફિલિપ્સને મેનેજર તરીકે સ્થાપિત કર્યા. ફિલિપ્સ વાયમેનની અપેક્ષા મુજબ ચિંતિત અને સક્ષમ લેફ્ટનન્ટ સાબિત થયા હતા. સદીના વળાંક પછી ખાણોમાં ગંભીર સમસ્યાઓ ઊભી થઈ. ગ્રાન્ડ વેલી ખાણમાં કોલસો ખતમ થઈ રહ્યો હતો અને બુક ક્લિફ ખાણમાં નસનો ઢોળાવ એટલો તીવ્ર બની ગયો હતો કે ખાણમાં કામ કરવું ઝડપથી અવ્યવહારુ બની રહ્યું હતું. ફિલિપ્સે કોલસા મેસામાં બુક ક્લિફ ખાણની દક્ષિણે એક નવી ખાણ શરૂ કરી હતી, જે અમર્યાદિત ક્ષમતા ધરાવતી ખાણનું ઉત્પાદન કરશે તેવી તેમને આશા હતી. સંભવિત ખાણ નિષ્ફળ ગઈ અને તેમની પાસે એકમાત્ર વિકલ્પ રેતીના પથ્થરમાંથી (મૂળ બુક ક્લિફ ખાણની નીચે) નીચલા, કાર્યક્ષમ સ્તરે નસમાં સુરંગ બનાવવાનો હતો. આ આખરે 1905 માં પૂર્ણ થયું હતું અને આજે તે ખાણ છે જેમાં "સુથાર" એ અદિત ઉપર પથ્થરમાં કાપવામાં આવ્યો છે. ઉત્પાદન ફરી શરૂ થયું અને 1915ના અંતમાં ફિલિપ્સના મૃત્યુ સુધી બધું બરાબર ચાલ્યું. પ્રિન્સટન યુનિવર્સિટીએ તેમની ગેરહાજરીમાં ખાણનું સંચાલન કર્યું હતું પરંતુ કંપનીમાંથી જીવન નીકળી ગયું હતું અને તે ધીમે ધીમે બગડવા લાગ્યું હતું. જુલાઈ 1923ની શરૂઆતમાં ખાણમાં આગ લાગી હતી. પ્રિન્સટનને આગ ઓલવવાના અસફળ પ્રયાસોમાં મોટી રકમ ખર્ચવાની ફરજ પડી હતી. કોલસાનો ઉપયોગ કુદરતી ગેસની તરફેણમાં ઘટી રહ્યો હોવાથી, અને મોટર ટ્રકો માટે મોકળો ધોરીમાર્ગ સ્થાનિક ખેડૂત ખાણો સાથે સ્પર્ધા ઊભી કરી રહ્યો હોવાથી, પ્રિન્સ્ટને નક્કી કર્યું કે તે કોલસાના વ્યવસાયમાંથી બહાર નીકળવા માંગે છે. 1925માં ખાણ, નગર અને રેલમાર્ગને છોડી દેવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 13 ઓગસ્ટ, 1989ના રોજ બુક ક્લિફ ખાણની શોધખોળ કરતી વખતે ગ્રાન્ડ જંક્શનના ત્રણ કિશોરોનું ગૂંગળામણથી મૃત્યુ થયું હતું. આ ઘટનાને પગલે ખાણને કાયમી ધોરણે સીલ કરી દેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો લેમ્પર્ટ, લિન્ડન જે.; રોબર્ટ ડબ્લ્યુ. મેકલીઓડ. લિટલ બુક ક્લિફ રેલ્વેઃ ધ લાઇફ એન્ડ ટાઇમ્સ ઓફ અ કોલોરાડો નેરો ગેજ. બોલ્ડર કંપનીઃ પ્રુએટ પબ્લિશિંગ કંપની, 1984. બાહ્ય જોડાણો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોલસાની ખાણો મેસા કાઉન્ટી, કોલોરાડોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ કોલોરાડોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ખાણોમાં ભૂગર્ભ ખાણો