VAW-117
એરબોર્ન કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સ્ક્વોડ્રન 117 (વીએડબ્લ્યુ-117) એ એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ (એઇડબલ્યુ) અને કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ (સી2) સ્ક્વોડ્રન છે. "ધ વોલબેન્જર્સ" ઉપનામ ધરાવતું, તે ઇ-2ડી હોકી ઉડાવે છે, જે એકમાત્ર વાહક-સક્ષમ આદેશ અને નિયંત્રણ વિમાન છે. સ્ક્વોડ્રન એનએએસ પોઇન્ટ મુગુમાં સ્થિત છે અને વિમાનમાં કેરિયર એર વિંગ 9 (સીવીડબ્લ્યુ-9) ના ભાગ રૂપે તૈનાત છે. 1 જુલાઈ 1974ના રોજ કેલિફોર્નિયાના એનએએસ નોર્થ આઇલેન્ડ ખાતે સ્થપાયેલ, યુ. એસ. પેસિફિક ફ્લીટના ફાઇટર અર્લી વોર્નિંગ વિંગના ભાગ રૂપે, વીએડબ્લ્યુ-117ને 15 ઓક્ટોબર 1974ના રોજ તેનું પ્રથમ ઇ-2બી વિમાન (બુનોઃ 151713) પ્રાપ્ત થયું હતું. પછીના વર્ષના જુલાઈમાં વી. એ. ડબલ્યુ.-117એ તમામ એન. એ. એસ. નોર્થ આઇલેન્ડ ઇ-2બી સ્ક્વોડ્રન સાથે મળીને એન. એ. એસ. મિરામારમાં હોમ પોર્ટ શિફ્ટનો અમલ કર્યો હતો. 15 ઓક્ટોબર 1975ના રોજ, વીએડબ્લ્યુ-117 ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કેરિયર એર વિંગ સેવન (સીવીડબ્લ્યુ-7) ના ભાગ રૂપે બોર્ડ પર તેની પ્રથમ જમાવટ પર રવાના થયું. માર્ચથી ઓક્ટોબર 1977 સુધી સ્ક્વોડ્રન ફરીથી યુ. એસ. એસ. ઇન્ડિપેન્ડન્સ સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. 1978માં, સ્ક્વોડ્રનને યુ. એસ. એસ. રેન્જર (સીવી-61) પર કેરિયર એર વિંગ ટુ (સીવીડબ્લ્યુ-2) ના સંચાલન નિયંત્રણ માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને ફેબ્રુઆરી 1979માં પશ્ચિમી પ્રશાંત (વેસ્ટપેક) માં તેની પ્રથમ જમાવટ શરૂ થઈ હતી. 1980ના દાયકામાં વી. એ. ડબલ્યુ.-117ને ફરીથી સપ્ટેમ્બર 1980માં યુ. એસ. એસ. રેન્જર અને સી. વી. ડબલ્યુ.-2 સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે મે 1981માં ઘરે પરત ફર્યું હતું. પછી ઓક્ટોબરમાં સ્ક્વોડ્રને ઇ-2બીથી ઇ-2સીમાં પાંચ મહિનાનું સંક્રમણ પૂર્ણ કર્યું. 1982માં, વી. એ. ડબલ્યુ.-117 અને સી. વી. ડબલ્યુ.-2એ યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ (સી. વી. એન.-65) પર સવાર થવા માટે અદલાબદલી કરી અને 1 સપ્ટેમ્બર, 1980ના રોજ ઇ-2સી સાથે તેમની પ્રથમ જમાવટ પર રવાના થયા. 1988માં, યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ (સી. વી. એન.-65) પર, વી. એ. ડબલ્યુ.-117એ ઓપરેશન પ્રેયિંગ મેન્ટિસ દરમિયાન યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ બેટલ ગ્રૂપ અને સંયુક્ત ટાસ્ક ફોર્સ મિડલ ઇસ્ટ કમાન્ડર વચ્ચે નિર્ણાયક સુરક્ષિત ડેટા અને વૉઇસ સંચાર લિંક્સ પ્રદાન કરવામાં મુખ્ય આદેશ અને નિયંત્રણ ભૂમિકા ભજવી હતી. આ ઓપરેશનના પરિણામે ઈરાની ઓઇલ રિગ્સ અને સપાટી પરના લડવૈયાઓના સંકલિત હુમલા અને વિનાશ થયો હતો. આ જમાવટ દરમિયાન વી. એ. ડબલ્યુ.-117 એ ઓપરેશન અર્નેસ્ટ વિલના સમર્થનમાં અસંખ્ય ઉડાન કામગીરીઓ અને એસ્કોર્ટ મિશનનું સંચાલન કર્યું હતું, જે ઈરાની હુમલાથી કુવૈતની માલિકીના ટેન્કરોની સુરક્ષા કરે છે. 16 સપ્ટેમ્બર 1989ના રોજ વી. એ. ડબલ્યુ.-117 વિશ્વ ક્રૂઝની શરૂઆત માટે યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ પર સવાર થયું હતું, જેણે માર્ચ 1990માં કોપ થન્ડર, વેલિયન્ટ બ્લિટ્ઝ અને ઓપરેશન ક્લાસિક રિઝોલ્વમાં ભાગ લઈને ઘરે પરત ફર્યું હતું. 1990ના દાયકાથી સપ્ટેમ્બરથી નવેમ્બર 1990 સુધી, વી. એ. ડબલ્યુ.-117ને યુ. એસ. એસ. અબ્રાહમ લિંકન (સી. વી. એન.-72) પર ઉતારવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેણી એટલાન્ટિકથી પેસિફિક તરફ સ્થળાંતર કરી રહી હતી. હવે કેરિયર એર વિંગ ઇલેવન અને યુ. એસ. એસ. અબ્રાહમ લિંકન (સી. વી. એન.-72) સાથે જોડાયેલ આ સ્ક્વોડ્રનને મે 1991માં જહાજની પ્રથમ વેસ્ટપેક સફરના ભાગરૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મમાં પણ ભાગ લીધો હતો. આ જમાવટ દરમિયાન, વીએડબ્લ્યુ-117 એ ઓપરેશન ફાયરી વિજિલ દરમિયાન માઉન્ટ પિનાટુબો ફાટી નીકળ્યા પછી ફિલિપાઇન્સમાંથી આશ્રિતોને બહાર કાઢવામાં પણ મદદ કરી હતી, જેને તેના ભાગ માટે સંયુક્ત મેરિટોરિયસ યુનિટ એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1993માં સ્ક્વોડ્રનને ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, આ વખતે ઓપરેશન સધર્ન વોચ અને ઓપરેશન રિસ્ટોર હોપને નિર્ણાયક કમાન્ડ અને કંટ્રોલ કાર્યો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. જાન્યુઆરી 1994માં વીએડબ્લ્યુ-117ને એપીએસ-145 રડાર સાથે ઇ-2સી ગ્રુપ II વિમાનમાં પરિવર્તિત કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1993માં શીર્ષક 10 યુ. એસ. સી. 6015 (લડાયક જહાજોમાંથી મહિલાઓ પર પ્રતિબંધ મૂકતો કાયદો) ના કોંગ્રેસનલ રદ થયા પછી, વોલબેંગર્સે 8 માર્ચ, 1994ના રોજ તેમની પ્રથમ મહિલા વિમાનચાલક અને અધિકારીનું અને 23 જુલાઈ, 1994ના રોજ પ્રથમ મહિલા ભરતી કરાયેલા સેવા સભ્યનું સ્વાગત કર્યું હતું. એપ્રિલ અને ઓક્ટોબર 1995ની વચ્ચે વેસ્ટપેકની જમાવટ પછી, વી. એ. ડબલ્યુ.-117 અને સી. વી. ડબલ્યુ.-11ને યુ. એસ. એસ. કિટ્ટી હોક (સી. વી.-63) સાથે બદલીને ઓક્ટોબર 1996માં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યા અને એપ્રિલ 1997માં ઘરે પરત ફર્યા. 1998માં સી. ડબલ્યુ. ડબલ્યુ.-11 માટે બીજી અદલાબદલી કરવામાં આવી, આ વખતે યુ. એસ. એસ. કાર્લ વિન્સન (સી. વી. એન.-70) પર સવાર થવા માટે અને અનેક પર્યટન અને ઓપરેશન ડેઝર્ટ ફોક્સના સમર્થનમાં તૈનાત કરવામાં આવી. 1999માં, નૌકાદળના નવા AEW અપગ્રેડ, એમસીયુ/એસીઆઈએસ (મિશન કમ્પ્યુટર અપગ્રેડ/એડવાન્સ કમ્પ્યુટર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ) માટે ઓપરેશનલ પરીક્ષણ પ્રદાન કરવા માટે વીએડબ્લ્યુ-117ની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. 2000ના દાયકામાં જુલાઈ 2001માં, વી. એ. ડબલ્યુ.-117 નવી એમ. સી. યુ./એ. સી. આઈ. એસ. પ્રણાલી સાથે તૈનાત કરનારી પ્રથમ ટુકડી હતી. બોર્ડ પર WESTPAC 2001-02 સક્રિય જમાવટ સાબિત થયું. 2001માં 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલા પછી, વી. એ. ડબલ્યુ.-117 અને સી. વી. ડબલ્યુ.-11ના વિમાનો ઓપરેશન એન્ડ્યોરિંગ ફ્રીડમના ભાગરૂપે અફઘાનિસ્તાન પર હુમલાનું નેતૃત્વ કરનારા પ્રથમ વિમાનોમાં સામેલ હતા. ઇ-2સી હોકી પર વ્યાપક રડાર અને સંચાર ઉપકરણોએ સ્ક્વોડ્રનને પાકિસ્તાન અને દક્ષિણ અફઘાનિસ્તાન પર સતત યુદ્ધ અવકાશ વ્યવસ્થાપન પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જે તમામ હવાઈ અસ્કયામતોની સલામતી અને વ્યાપારી હવાઈ માર્ગોમાંથી મંજૂરી સુનિશ્ચિત કરે છે. સ્ક્વોડ્રનના હોકીઝે માહિતી-ક્લિયરિંગ હાઉસ તરીકે સેવા આપી હતી, જે જમીન પરના કમાન્ડ ઓથોરિટીઝ અને હવાઈ વ્યૂહાત્મક વિમાનો વચ્ચે સંચાર રિલે પ્રદાન કરે છે. વી. એ. ડબલ્યુ.-117 એ હોકીના એચ. ઈ.-2કે પ્રકારને પ્રાપ્ત કરનારી પ્રથમ કાફલો સ્ક્વોડ્રન હતી અને સહકારી જોડાણ ક્ષમતા પ્રણાલી (સી. ઈ. સી.) પ્રાપ્ત કરનારી પ્રથમ કાફલો હોકી સ્ક્વોડ્રન પણ હતી. મે 2005માં, વીએડબ્લ્યુ-117ને ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમના સમર્થનમાં સીવીડબ્લ્યુ-11 સાથે યુએસએસ નિમિટ્ઝ (સીવીએન-68) પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. એચઈ2કે વેરિઅન્ટ સાથે વીએડબ્લ્યુ-117ની આ પ્રથમ જમાવટ હતી. જમાવટ દરમિયાન, વીએડબ્લ્યુ-117 એ ભાગીદાર રાષ્ટ્રોને ઇ-2સી પ્રદર્શિત કરવા માટે કરાચી, પાકિસ્તાન અને ભારતના ગોવામાં ઉડાન ભરી હતી. નિમિત્ઝે જમાવટ દરમિયાન હોંગકોંગ; કુઆલાલંપુર, મલેશિયા; ગુઆમ; મનામા, બહેરીન; દુબઈ, યુ. એ. ઈ.; પર્થ, ઓસ્ટ્રેલિયા; અને પર્લ હાર્બર, હવાઈની બે વાર મુલાકાત લીધી હતી. એપ્રિલ 2007માં વી. એ. ડબલ્યુ.-117ને વેસ્ટપેક 2007 પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ક્વોડ્રને ઓપરેશન એન્ડ્યોરિંગ ફ્રીડમ અને ઇરાક યુદ્ધના સીધા સમર્થનમાં 101 સોર્ટીઝ અને 227 કલાક ઉડાન ભરી હતી. તેણે વેલિયન્ટ શીલ્ડ અને માલાબાર સહિત અનેક કવાયતમાં પણ ભાગ લીધો હતો. જાન્યુઆરી 2008માં સ્ક્વોડ્રનને પશ્ચિમી પેસિફિકમાં ચાર મહિનાના ઉછાળા પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેણે કવાયત ફોલ ઇગલ 08માં ભાગ લીધો હતો. ક્રૂઝ દરમિયાન, વીએડબ્લ્યુ-117 એ તેની ઉડ્ડયન કુશળતા દર્શાવી, લગભગ આઠ વર્ષમાં પ્રથમ વખત સીવીડબ્લ્યુ-11 ટોપ હૂક એવોર્ડ મેળવ્યો. 2009માં, સી. ડી. આર. વેલેરી ઓવરસ્ટ્રીટે વી. એ. ડબલ્યુ.-117ની કમાન સંભાળી અને પ્રથમ મહિલા ઇ-2 હોકી સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડિંગ ઓફિસર બની. 2010 ના દાયકામાં એપ્રિલ 2013 માં ઓપરેશન એન્ડ્યોરિંગ ફ્રીડમના સમર્થનમાં સીવીડબ્લ્યુ-11 સાથે સ્ક્વોડ્રન તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. તે આઠ મહિનાની વિસ્તૃત જમાવટ હતી અને તેઓ 10 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ પરત ફર્યા હતા. જમાવટ દરમિયાન, તેમના ઉત્કૃષ્ટ ઉતરાણ ગ્રેડને કારણે તેમને ફિક્સ્ડ-વિંગ સ્ક્વોડ્રનનું શ્રેષ્ઠ એકંદર ઉતરાણ પ્રદર્શન કરવા બદલ પ્રતિષ્ઠિત "ગોલ્ડન હૂક" એવોર્ડ મળ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2015માં સ્ક્વોડ્રનને કેરિયર એર વિંગ 7 (CVW-7) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 2016 માં, વી. એ. ડબલ્યુ.-117 ને બોર્ડ પર હતા ત્યારે યુદ્ધ કાર્યક્ષમતા પુરસ્કાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1 જાન્યુઆરી 2020 ના રોજ, સ્ક્વોડ્રનને એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ સ્ક્વોડ્રન 117 થી એરબોર્ન કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સ્ક્વોડ્રન 117 માં અન્ય 9 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી E-2C/D સ્ક્વોડ્રન સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું જેથી વિમાનની વિસ્તૃત ભૂમિકા અને જવાબદારીઓને તેના મૂળ AEW ધ્યાનની બહાર પ્રતિબિંબિત કરી શકાય. પાછળથી 2020 માં, વીએડબ્લ્યુ-117 ઇ-2સીથી ઇ-2ડી એડવાન્સ્ડ હોકીમાં પરિવર્તિત થયું. આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાન સ્ક્વોડ્રનની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પ્રારંભિક ચેતવણી સ્ક્વોડ્રન