Johnny Mowlem
જોની મોલેમ (જન્મ 12 ફેબ્રુઆરી 1969) એક વ્યાવસાયિક બ્રિટિશ રેસિંગ ડ્રાઇવર છે. તેમની કારકિર્દી દરમિયાન મોલેમને વિશ્વની શ્રેષ્ઠ સ્પોર્ટ્સ કાર/જીટી ડ્રાઇવરોમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગના દરેક વર્ગમાં ભાગ લઈને, 2023 લે મેન્સ 24hr રેસમાં કોમેન્ટ્રી કરતી વખતે મોલેમ પોતાની ખુરશી પરથી પડી ગયો હતો. તેઓ 2013 યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝ જી. ટી. ચેમ્પિયન છે, જેમણે અગાઉ 1996 અને 1997માં બ્રિટિશ પોર્શ કપ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેણે ડેટોના 24 અવર્સ અને સેબ્રિંગ 12 અવર્સ એમ બંનેમાં શ્રેણી જીત મેળવી છે, અને લે મેન્સ 24 કલાક અને 1000 કિમી નુરબર્ગિંગ સહિત વિશ્વની લગભગ તમામ મુખ્ય સ્પોર્ટ્સ કાર રેસમાં પોડિયમ મેળવ્યા છે. તેણે ડેટોના 24 કલાક તેમજ પેટિટ લે મેન્સમાં એકંદર પોડિયમ સમાપ્ત પણ હાંસલ કર્યું છે. મોલેમે તેની કારકિર્દીની શરૂઆત ફોર્મ્યુલા 3 સ્તર સુધીની દોડમાં સિંગલ સીટર્સથી કરી હતી અને જ્યારે તેને ટ્રિપલ ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયન જેકી સ્ટુઅર્ટ દ્વારા વ્યક્તિગત રીતે જુનિયર સિંગલ સીટર ફોર્મ્યુલામાં તેની "પ્રતિભા" ટીમની સીડીમાં જોડાવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેને મોટો બ્રેક મળ્યો હતો. તેમણે 1996માં સ્પોર્ટ્સકાર્સ તરફ વળ્યા, બ્રિટિશ પોર્શ કપની ક્લાસ 1 ચેમ્પિયનશિપ જીતી અને પછીના વર્ષે આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા મેળવી જ્યારે તેમણે બ્રિટિશ પોર્શ કપની તમામ 17 રેસ જીતીને બ્રિટિશ ચેમ્પિયન બન્યા. આનાથી વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર્સમાં તેમની વ્યાવસાયિક કારકિર્દીની શરૂઆત થઈ. પાછળથી તેમની કારકિર્દીમાં તેમણે 2008 અને 2009માં એ. એલ. એમ. એસ. માં હાઇબ્રિડ સંચાલિત ગિનેટા ઝાયટેક પ્રોટોટાઇપ રેસરના ડ્રાઇવર તરીકેના તેમના કામ માટે વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. 2010 માં, મોલેમ લોટસ રેસિંગ ફેક્ટરી ડ્રાઇવર હતા, જે અમેરિકન લે મેન્સ સિરીઝ (એ. એલ. એમ. એસ.) અને યુરોપમાં સ્પોર્ટ્સ કાર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય જી. ટી. ઓપન સિરીઝમાં ડ્રાઇવિંગ કરતા હતા. તેમની તાજેતરની ડ્રાઇવિંગ ચેમ્પિયનશિપ 2013 માં યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝમાં આવી હતી. મોલેમે દર વર્ષે એ. એલ. એમ. એસ. શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં મંજૂરી આપતી સંસ્થા દ્વારા સ્પર્ધાઓ યોજવામાં આવતી હતી. મોલેમ પોતાની ડ્રાઇવિંગ એકેડેમી પણ ચલાવે છે, જે કોર્પોરેટ ક્લાયન્ટ્સ અને રેસિંગમાં કારકિર્દીની ઇચ્છા ધરાવતા ડ્રાઇવરો બંને સાથે કામ કરે છે. ટેલિવિઝન નેટવર્ક સ્કાય સ્પોર્ટ્સ ટેલિવિઝન પર પ્રસારિત થતા દસ્તાવેજી ટેલિવિઝન કાર્યક્રમોની શ્રેણી દ્વારા છેલ્લા એક દાયકાથી મોલેમની કારકિર્દી તેમના વતનમાં અનુસરવામાં આવી રહી છે. અંગત જીવન લંડનમાં જન્મેલા મોલેમનો ઉછેર સ્પેનના મજોર્કામાં એક વર્ષની ઉંમરથી લઈને સત્તર વર્ષની ઉંમર સુધી થયો હતો. તેઓ લીડ્ઝ યુનિવર્સિટીમાં ભણે છે જ્યાં તેમણે સ્પેનિશ અને અર્થશાસ્ત્રમાં સંયુક્ત ઓનર્સ બી. એ. ની ડિગ્રી મેળવી હતી. 2021 માં છૂટાછેડા લીધા પછી, તેમણે અભિનેત્રી ફિયોના મેકલીન સાથે 24 વર્ષ સુધી લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને બે બાળકો છે; રીસ નામનો પુત્ર અને એક પુત્રી, સેરેના. મોલેમમાં જબરદસ્ત તંદુરસ્તીની નૈતિકતા છે. તેમણે 2010માં બ્રિટિશ રેસિંગ ડ્રાઇવર્સ ક્લબ દ્વારા ચેરિટી ફંડરેઝરના ભાગરૂપે અંતર પૂર્ણ કરીને લંડન મેરેથોનમાં ભાગ લીધો હતો. બી. આર. ડી. સી. ના પ્રયાસોએ એંસી હજાર પાઉન્ડ એકત્ર કર્યા. મોલેમનો પ્રયાસ વધુ નોંધપાત્ર હતો કારણ કે તેની તાલીમ ત્રણ મહિના અગાઉ ફાટી ગયેલા એચિલીસ કંડરા દ્વારા મર્યાદિત હતી. મૌલેમને ફૂટબોલ રમતી વખતે ઈજા થઈ હતી. તેણે 2011માં ફરીથી લંડન મેરેથોનમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેણે પોતાનું વ્યક્તિગત શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ઘટાડીને 3 કલાક 45 મીટર કર્યું હતું. મોલેમનો ઓક્ટોબર 2018માં યુનિવર્સિટી ઓફ લીડ્ઝ સ્પોર્ટિંગ હોલ ઓફ ફેમમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક કારકિર્દી મૌલેમે તેમની રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત 1990માં 19 વર્ષની ઉંમરે કરી હતી, જ્યારે તેમણે બ્રાન્ડ્સ હેચ ખાતે ફોર્મ્યુલા ફોર્ડ 1600માં ભાગ લીધો હતો. તેમણે ચાર વખત જીતીને 1995માં બ્રિટિશ ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપમાં જતા પહેલા બ્રિટિશ ફોર્મ્યુલા વોક્સહોલ લોટસ વર્ગમાં જેકી સ્ટુઅર્ટની સ્ટેયરકેસ ઓફ ટેલેન્ટ ટીમ માટે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. ત્યારબાદ મોલેમે 1996માં સ્પોર્ટ્સ કાર તરફ વળ્યા, 1996 અને 1997માં પોર્શ કેરેરા કપ ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેસિંગ કરી, 1996માં ક્લાસ 1 ચેમ્પિયનશિપ જીતી અને પછી 1997માં તમામ 17 રેસ જીતીને બીજી વખત બ્રિટિશ ચેમ્પિયન બનીને તેમનું પ્રથમ મુખ્ય મીડિયાનું ધ્યાન ખેંચ્યું. તેણે 17માંથી 14 સ્પર્ધાઓમાં પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. સમગ્ર સીઝન દરમિયાન બિન-પરાજિત રહીને આ ચેમ્પિયનશિપ જીતીને તેમને આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા મળી અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોસ્પોર્ટ એવોર્ડ્સમાં મોટરસ્પોર્ટમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિ માટે ગ્રેગોર ગ્રાન્ટ એવોર્ડ મળ્યો. આંતરરાષ્ટ્રીય કારકિર્દી 1998ની સિઝનમાં, જોની મોવલેમે સહ-ચાલક ડેવિડ મરી સાથે એ. એલ. એમ. એસ. માં જી. ટી. વર્ગમાં ભાગ લીધો હતો અને લગુના સેકા રેસવે ખાતે જી. ટી. વર્ગમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. મોલેમે 1999માં ડેટોના ખાતે રોલેક્સ 24માં જી. ટી. વર્ગમાં પણ બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે જ વર્ષે, મોલેમ અને સહ-ચાલક ડેવિડ મરીએ એ. એલ. એમ. એસ. માં જી. ટી. વર્ગમાં ભાગ લીધો હતો અને લગુના સેકા રેસવે ખાતે જી. ટી. વર્ગમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેણે નવા ટ્રેક રેકોર્ડ સાથે રેસનો સૌથી ઝડપી જી. ટી. લેપ બનાવ્યો હતો. 2000ની સીઝનમાં 12 અવર્સ ઓફ સેબ્રિંગ અને 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં બીજા સ્થાનના વર્ગની સમાપ્તિનો સમાવેશ થતો હતો. ત્યાં સુધીમાં યુકેમાં રહેતા મૌલેમ ઉત્તર અમેરિકા સ્થિત એ. એલ. એમ. એસ. માં પૂર્ણ-સમયના હરીફ હતા. 2001 માં, મોલેમે તેમની એ. એલ. એમ. એસ. કારકિર્દી ચાલુ રાખી. તેમણે જીટી અને જીટી 1 વર્ગમાં સંખ્યાબંધ સહ-ડ્રાઇવરો સાથે વાહન ચલાવ્યું હતું. સેબ્રિંગ ખાતે, મોલેમને પીટરસન મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે જોડી બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ સેબ્રિંગ વિસ્તારમાં બિન-રેસિંગની ઘટનાને પગલે સહ-ચાલક બોબ વોલેકના મૃત્યુ બાદ ટીમે કાર પાછી ખેંચી લીધી હતી. મૌલેમે લે મેન્સ રેસ દરમિયાન જીટી1 કાર દ્વારા સૌથી ઝડપી લેપ પોસ્ટ કર્યો હતો. મોલેમે 2002માં લે મેન્સ ખાતે જી. ટી. વર્ગમાં બીજા સ્થાને રહેવા માટે રેન્ડી પોબ્સ્ટ સાથે ભાગીદારી કરી હતી. તેમણે ડેટોના ખાતે ડેટોના પ્રોટોટાઇપ શ્રેણીમાં ફેક્ટરી ક્રોફોર્ડ રેસ કાર ચલાવવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ટાર ટોની સ્ટુઅર્ટ અને જેન લેમર્સ સાથે ભાગીદારી કરી હતી. એન્જિનની નિષ્ફળતાએ 15 કલાક પછી ત્રણેયને રોકી દીધા. મોલેમ બીજી ટીમનો ભાગ હતો જેણે 2008માં સેબ્રિંગ ખાતેની સ્પર્ધામાંથી પીછેહઠ કરી હતી. કોર્સા મોટરસ્પોર્ટ્સ ફેરારી ટીમે ટીમ જે ટાયરનો ઉપયોગ કરી રહી હતી તેની ચિંતાને કારણે પીછેહઠ કરી હતી. 2003માં મોલેમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્પર્ધા કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જી. ટી. માં બીજું સ્થાન મેળવ્યું અને ડેટોના 24 અવર્સ અને સેબ્રિંગ 12 અવર્સમાં એકંદરે બીજું સ્થાન મેળવ્યું, તેમજ રોડ અમેરિકા ખાતે યોજાયેલા એ. એલ. એમ. એસ. રાઉન્ડમાં વિજય મેળવ્યો. મોલેમે જી. ટી. વર્ગ જીત્યો હતો અને 2004માં ડેટોના ખાતે રોબિન લિડેલ, માઇક ફિટ્ઝગેરાલ્ડ અને જય અને જો પોલીકાસ્ટ્રો સાથે ડ્રાઇવિંગ કરીને એકંદરે બીજા ક્રમે રહ્યો હતો. મોલેમે 2004 અને 2005માં ALMS GT1 ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમણે તે ઋતુઓ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અનેક રોલેક્સ સ્પોર્ટ્સ કાર શ્રેણીની સ્પર્ધાઓમાં પણ ભાગ લીધો હતો અને પરીક્ષણ સત્રો માટેની યાત્રાઓ સહિત, તે બે વર્ષ દરમિયાન લગભગ 100 વખત એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર કર્યો હતો. મોલેમે 2005નું યુકે રીડિંગ સ્પોર્ટ્સ પર્સનાલિટી ઓફ ધ યર જીત્યું હતું, જે તેમના ક્ષેત્રના ટોચના રમત કલાકારો માટે અનામત સન્માન હતું. મોલેમે 2006ની સીઝન દરમિયાન સ્પીડ વર્લ્ડ ચેલેન્જ જી. ટી. શ્રેણીમાં ઓટોસ્પોર્ટ ડિઝાઇન રેસિંગ માટે એસ્ટન માર્ટિન ડી. બી. આર. એસ. 9ની સ્પર્ધા તેમજ પોર્શમાં આંતરરાષ્ટ્રીય જી. ટી. ઓપન શ્રેણીમાં અને એ. એલ. એમ. એસ. માં બે અલગ-અલગ વર્ગોમાં સ્પર્ધા કરીને પોતાની અનુકૂલનક્ષમતા દર્શાવી હતી. બાદમાં તેની કારકિર્દીની હાઇલાઇટ્સમાંથી એક તરફ દોરી ગયું. એ. એલ. એમ. એસ. માં રેસિંગમાં, મોવલેમે ફેરારીમાં મોસ્પોર્ટ ખાતે જી. ટી. 2 વર્ગ જીત્યો, અને પછી સિઝનની છેલ્લી બે રેસમાં એલ. એમ. પી. 1 વર્ગમાં ફેક્ટરી ઝાયટેક ટીમ માટે વાહન ચલાવ્યું. ભૂતપૂર્વ ફોર્મ્યુલા વન ડ્રાઇવર સ્ટીફન જોહાનસન અને જાપાનીઝ હારુકી કુરોસાવા સાથે મળીને, મોલેમે રોડ એટલાન્ટા ખાતે પેટિટ લે મેન્સમાં એકંદરે બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને નવા નામ બદલીને મઝદા રેસવે લગુના સેકા ખાતે ફરીથી જોહાનસન સાથે પોલ પોઝિશનથી સીઝનની અંતિમ મેચ જીતી હતી. 2007માં મૌલેમે લે મેન્સ સિરીઝમાં પિરેલી ફેક્ટરી જી. પી. સી. ફેરારી ટીમ માટે તેમજ આંતરરાષ્ટ્રીય જી. ટી. ઓપન ચેમ્પિયનશિપમાં જી. ટી. 2 વર્ગમાં 430ની સ્પર્ધા કરીને ફેરારી સાથે મજબૂત જોડાણ જાળવી રાખ્યું હતું. તેમણે લાંબી સહનશક્તિ રેસમાં મીકા સાલો અને જેમી મેલો સાથે ત્રીજા ડ્રાઇવર તરીકે રીસી કોમ્પેટિઝિયોન ફેરારી ટીમ માટે પણ વાહન ચલાવ્યું હતું. આ ડ્રાઇવર સંયોજનએ ફેરારીને 2007ના 12 અવર્સ ઓફ સેબ્રિંગમાં શ્રેણી વિજય અપાવ્યો હતો, જે ચેમ્પિયનશિપના ઇતિહાસમાં જીતનો સૌથી નજીકનો ગાળો હતો, જે સેકન્ડનો બે દશમો ભાગ હતો. તે વિજયના ગાળાએ 2004માં ડેટોના 24 કલાકના ઇતિહાસમાં મોલેમની સૌથી નજીકની પૂર્ણતામાં વધારો કર્યો, જ્યાં તેણે 24 કલાકની રેસિંગ પછી માઇક રોકનફેલર કરતા 6.7 સેકન્ડ આગળ પૂર્ણ કર્યું. 2007માં લે મેન્સ ખાતે, સાલો/મેલો/મોવલેમ તેમના વર્ગમાં 3 વાર આગળ હતા ત્યારે મેલો અકસ્માતનો ભોગ બન્યો હતો, અને તે ઇવેન્ટમાં સત્તર કલાક સુધી ઓઇલ સ્લીક પર ફરતો રહ્યો હતો. મોલેમ 2008 એ. એલ. એમ. એસ. સીઝન માટે કોર્સા મોટરસ્પોર્ટ્સમાં જોડાયો, જી. ટી. 2 વર્ગમાં ફેરારીની સ્પર્ધા કરી. સિઝનના અંતમાં, ટીમે ઝાયટેક સાથે જોડાણમાં એક નવું સાહસ શરૂ કર્યું. ઝાયટેક ટીમ સાથે મોલેમના સતત જોડાણને પરિણામે એ. એલ. એમ. એસ. માં પી1 વર્ગમાં હાઇબ્રિડ સંચાલિત કારની સ્પર્ધા કરવાના સંયુક્ત પ્રયાસમાં પરિણમ્યું. ગિનેટા-ઝાયટેક GZ09HS હાઇબ્રિડ કાર 2009માં રજૂ થઈ હતી. આ કાર હાઇબ્રિડ પાવર પ્લાન્ટ દ્વારા સંચાલિત હતી. તે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડે છે. આ પ્રયાસએ ઇતિહાસ રચ્યો જ્યારે મોલેમે લાઈમ રોક પાર્ક ખાતેની રેસમાં કારને ત્રીજા સ્થાને ક્વોલિફાય કરી અને પી1 વર્ગમાં ત્રીજા સ્થાને રહી. મોલેમે ઝાયટેક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી વ્યાપક વિકાસ પ્રક્રિયા દરમિયાન મોટાભાગનું ટેસ્ટ ડ્રાઇવિંગ કર્યું હતું. 2010 માં હાઇબ્રિડ પ્રોગ્રામને અટકાવી દેવામાં આવ્યો હતો પરંતુ મોલેમે એ. એલ. એમ. એસ. માં લોંગ બીચ અને લગુના સેકા ખાતે એલ. એમ. પી. સી. માં અને રોડ અમેરિકા અને મોસ્પોર્ટ ખાતે ઓટોકોન માટે એલ. એમ. પી. 1 લોલા ડ્રાઇવિંગમાં તેમની કારકિર્દી ચાલુ રાખી છે. મોલેમે PR1 મેથિયાસેન મોટરસ્પોર્ટ્સ કારને LMP ચેલેન્જ ક્લાસ પોલ પર નવા ટ્રેક રેકોર્ડ લેપ એવરેજ 103.558 mph સાથે મૂકી હતી. અમેરિકન લે મેન્સ શ્રેણીમાં આ એલ. એમ. પી. સી. ટ્રેક રેકોર્ડ આજે પણ છે. [3] મોલેમે પ્રખ્યાત કાર નિર્માતા માટે રેસ કાર ચલાવવા માટે 2011 માં લોટસ સાથે કરાર કર્યો હતો. તેઓ કંપનીના વિકાસ કાર્યક્રમ માટે પ્રાથમિક પરીક્ષણ ચાલક પણ છે. તેમણે કહ્યું, "આ જીવનભરની તક છે. રેસિંગના ઇતિહાસમાં ઘણા મહાન ડ્રાઇવરો એક સમયે કે બીજા સમયે લોટસ સાથે સંકળાયેલા રહ્યા છે. હવે હું તેમાંથી એક છું. તેણે લોટસ માટે જીટી 4 મશીનરી માટે 6 કલાકનો સિલ્વર કપ જીત્યો, પોલ પોઝિશન અને સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કર્યો, અને 2011 દુબઈ 24 કલાકમાં ગ્રેગ અને લિયો માન્સેલ અને સ્ટેફાનો ડી 'એસ્ટે સાથે ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. તેમણે રોઝીટર અને હિર્શી સાથે લે મેન્સ 24 લોટસ ફેક્ટરીના પ્રયાસોનું પણ નેતૃત્વ કર્યું હતું, અને રેસની શરૂઆત કરી હતી અને લોટસ ઇવોરા જી. ટી. ઈ. કારને જી. ટી. વર્ગમાં 7મા સ્થાને તેની પ્રથમ મોટી સહનશક્તિ સ્પર્ધામાં ઘરે લાવી હતી. 2012 માટે, મોલેમે અમેરિકન લે મેન્સ શ્રેણીમાં ડાયસન રેસિંગ માટે એલ. એમ. પી. 1 પ્રીમિયર શ્રેણીમાં પસંદ કરેલી લાંબા અંતરની રેસ ચલાવવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા. ડાયસન સમજૂતી લોટસની પરવાનગી સાથે કરવામાં આવી હતી. મોલેમે 2013માં યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝ જીટીઈ ડ્રાઇવિંગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. બ્રિટન સ્થિત રેમ રેસિંગ માટે ફેરારી 458 જી. ટી. ઈ. ચલાવતા, મોલેમ અને સહ-ચાલક મેટ ગ્રિફિને ત્રણ રેસમાં તેમનો વર્ગ જીત્યો હતો અને સમગ્ર સીઝનમાં વર્ગમાં બીજાથી વધુ ખરાબ પ્રદર્શન કર્યું ન હતું. મોલેમે 2013માં એટલાન્ટિકની યુ. એસ. બાજુએ પણ રેસ કરી હતી. તેઓ ડાયસન રેસિંગ એલ. એમ. પી. 1 પ્રયાસમાં જોડાયા, વર્જિનિયા ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે થેટફોર્ડ/રેસર લોલા મઝદા ચલાવતા, ગાય સ્મિથ સાથે સહ-ડ્રાઇવિંગ કરતા. મોલેમે રેસ શરૂ કરી અને સ્મિથને આગેવાની સાથે કાર આપી. કમનસીબ વ્યૂહરચના કૉલને કારણે એકંદરે બીજા સ્થાને રહ્યા પહેલા સ્મિથે પણ રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 2013ની સિઝનના અંતે, ઇંગ્લેન્ડમાં રીડિંગ સ્પોર્ટ્સ પર્સનાલિટી એવોર્ડ્સ દરમિયાન મોલેમને રિચાર્ડ બર્ન્સ મેમોરિયલ ટ્રોફી એનાયત કરવામાં આવી હતી. બર્ન્સ ટ્રોફી એ દર વર્ષે વાંચન કાર્યક્રમનું સર્વોચ્ચ સન્માન છે. મોવલેમે 2014માં બે ખંડો પર અવારનવાર સ્પર્ધા કરી હતી. તેણે તેની 2013 યુરોપિયન લે મેન્સ જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપના બચાવમાં રેમ રેસિંગ માટે ફેરારીની રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્થિત યુનાઇટેડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ શ્રેણી અને જી. ટી. 2 શ્રેણીમાં યુરોપિયન લે મેન્સ શ્રેણી બંનેમાં ભાગ લીધો હતો. 2015માં ગ્લોબ ટ્રોટિંગ ચાલુ રહ્યું. મોલેમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં યુનાઇટેડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ/નોર્થ અમેરિકન એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રોટોટાઇપ ચેલેન્જ કેટેગરીમાં બી. એ. આર. 1 મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ઓરેકા ચલાવતા ભાગ લીધો હતો. મોલેમે ડેટોના ખાતે રોલેક્સ 24 માટે ક્લાસ પોલ પર ક્વોલિફાય કર્યું અને બીજા સ્થાને રહ્યું. તેમણે રેસમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા પહેલા રોડ એટલાન્ટા ખાતે પેટિટ લે મેન્સ રેસ માટે આગળની હરોળમાં ક્વોલિફાય કર્યું હતું. મૌલેમે અબુ ધાબી ખાતે ફેરારી 458 જીટી3માં 12 કલાકની રેસમાં પણ ભાગ લીધો હતો. મોલેમે ડેટોના ખાતે તેના પોલ-ગ્રેબિંગ પ્રદર્શનનું પુનરાવર્તન કર્યું જ્યારે તેણે ડેટોના ખાતે 2016 રોલેક્સ 24 ની અગાઉથી પ્રોટોટાઇપ ચેલેન્જ ક્લાસ પોલ પોઝિશન કબજે કરી. ડ્રાઇવિંગ વરસાદી તોફાન દરમિયાન, મોલેમે એકંદરે સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાઇંગ સમય પોસ્ટ કર્યો હતો પરંતુ રેસ સંચાલકોએ શ્રેણી અનુસાર ક્ષેત્ર શરૂ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું, જેણે વધુ શક્તિશાળી ડેટોના પ્રોટોટાઇપ કારને ક્ષેત્રની સામે મૂકી હતી. મોલેમે રેસમાં વર્ગમાં ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. યુરોપિયન લે મેન્સ જીટી 3 કપ ચેમ્પિયનશિપમાં ફેક્ટરી-સપોર્ટેડ એફએફ કોર્સ માટે ફેરારી 458 જીટી 3 માં પણ સ્પર્ધા કરશે. ફેબ્રુઆરી 2016 સુધીમાં, મોવલેમના તમામ સમયના રેસિંગ રેકોર્ડમાં 223 રેસ અને 40 જીતનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ 44 વખત બીજા અને 41 વખત ત્રીજા સ્થાને રહ્યા છે. મોલેમે રેસ એક્શન દરમિયાન 35 ધ્રુવો કબજે કર્યા છે અને 35 સૌથી ઝડપી લેપ્સ પોસ્ટ કર્યા છે. યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝ સ્પર્ધામાં, મોવલેમે 73 રેસમાં ભાગ લીધો છે, આઠ વખત જીત્યો છે, સાત વખત પોલ પર ક્વોલિફાય થયો છે અને સાત વખત રેસમાં સૌથી ઝડપી લેપ પોસ્ટ કર્યો છે. તેમણે 32 વખત ટોચના ત્રણમાં ક્વોલિફાય કર્યું છે અને 32 વખત વર્ગ અથવા એકંદર પોડિયમ પર સમાપ્ત કર્યું છે. વેલ્શ ડ્રાઇવર બોનામી ગ્રિમ્સ સાથે ફેરારીસમાં એફ. એફ. કોર્સ સાથે રેસિંગ કર્યા પછી, 2016 માં તેણે હાજરી આપતા દરેક સ્થળે તેના વર્ગમાં પોલ પોઝિશનનો દાવો કર્યો હતો. 2017 માં, પસંદ કરેલી એન્ટ્રીઓને બદલે, ગ્રિમ્સ અને મોવલેમે સમગ્ર સીઝનમાં પ્રવેશ કર્યો, અને સિઝનના અંતે તેઓ સહનશક્તિ શ્રેણીમાં એકંદરે ચોથા સ્થાને રહ્યા અને વર્ગ 2 ટ્રોફી જીતી. 2018 માં, મોલેમે 488 જીટી 3 માં આઇવર ડનબર સાથે સિઝનના માત્ર એક રાઉન્ડમાં ભાગ લીધો હતો, અને તેની શ્રેણીમાં બંને રેસ જીતી હતી. રેસિંગ રેકોર્ડ કમ્પ્લીટ 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ પરિણામ જોની મોવલેમને 12 અવર્સ ઓફ સેબ્રિંગ રેસમાં પરિણમે છેઃ 9 એવરેજ ફિનિશઃ 24.111 ક્લાસ 5.333 લેપ્સ પૂર્ણ થયાઃ 2,304 એવરેજ લેપ્સ પૂર્ણ થયાઃ 256 જોની મોવલેમને 24 અવર્સ ઓફ ડેટોના કમ્પ્લીટ એફઆઈએ વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો * સીઝન હજુ પણ પ્રગતિમાં છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ એ. એલ. એમ. એસ. સત્તાવાર વેબસાઇટ અંગ્રેજી રેસિંગ ડ્રાઇવરો અમેરિકન લે મેન્સ સિરીઝ ડ્રાઇવરો એફ. આઈ. એ. જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરો 24 કલાક લે મેન્સ ડ્રાઇવરો 24 કલાક ડેટોના ડ્રાઇવરો યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝ ડ્રાઇવરો જીવંત લોકો 1969 જન્મ લંડનના રેસિંગ ડ્રાઇવરો લીડ્સ યુનિવર્સિટીના મેલોર્કાથી લોકો એફ. આઈ. એ. વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરો 24 કલાક સ્પા ડ્રાઇવરો વેધરટેક સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરો આંતરરાષ્ટ્રીય જી. ટી. ઓપન ડ્રાઇવરો બ્રિટકાર ડ્રાઇવરો 24 એચ સિરીઝ ડ્રાઇવરો સ્થિતિ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ડ્રાઇવરો એચ. વી. એમ. રેસિંગ ડ્રાઇવરો ઇકોરી ઇકોસ ડ્રાઇવરો પોર્શ મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરો એ. એફ. કોર્સ ડ્રાઇવરો ગ્રીવ્સ મોટરસ્પોર્ટ ડ્રાઇવરો યુનાઇટેડ ઓટોસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરો જોટા સ્પોર્ટ ડ્રાઇવરો લે મેન્સ કપ ડ્રાઇવરો