Victoria Harbour (British Columbia)
વિક્ટોરિયા હાર્બર એ કેનેડાના વિક્ટોરિયા, બ્રિટિશ કોલંબિયામાં આવેલું બંદર, દરિયાઈ બંદર અને સીપ્લેન હવાઈ મથક છે. તે પ્રવાસીઓ અને શહેર અને વાનકુવર ટાપુના મુલાકાતીઓ માટે ક્રુઝ શિપ અને ફેરી ગંતવ્ય તરીકે સેવા આપે છે. તે પ્રવેશ માટેનું બંદર અને સામાન્ય ઉડ્ડયન માટે પ્રવેશ માટેનું હવાઈ મથક બંને છે. ઐતિહાસિક રીતે તે જહાજ નિર્માણ અને વ્યાપારી માછીમારીનું કેન્દ્ર હતું. જ્યારે આંતરિક બંદર સંપૂર્ણપણે વિક્ટોરિયા શહેરની અંદર છે, જે તેના પૂર્વ બાજુએ શહેરના ડાઉનટાઉનને વિક્ટોરિયા વેસ્ટ પડોશથી અલગ કરે છે, ત્યારે અપર હાર્બર વિક્ટોરિયા શહેર અને એસ્ક્વીમલ્ટની જિલ્લા નગરપાલિકા વચ્ચેની સરહદ તરીકે કામ કરે છે. આંતરિક વિસ્તારો પણ સાનિચ જિલ્લા અને વ્યૂ રોયલ નગરથી ઘેરાયેલા છે. ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડા દ્વારા વ્યાખ્યાયિત વિક્ટોરિયા એક સંઘીય "જાહેર બંદર" છે. બંદરની કેટલીક બંદર સુવિધાઓની દેખરેખ અને વિકાસ ગ્રેટર વિક્ટોરિયા હાર્બર ઓથોરિટી દ્વારા કરવામાં આવે છે, જો કે બંદરના માલિકનું પદ ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડા પાસે છે. યુરોપીયન વિકાસ પહેલાં દરિયાકાંઠાના સલીશ સોંઘી લોકો બંદરની પૂર્વમાં વસાહતોમાં રહેતા હતા અને એસ્ક્વીમલ્ટ લોકો તેની પશ્ચિમમાં રહેતા હતા. તેઓ બંદરની બાજુમાં ઉગાડવામાં આવતા ગેરી ઓકના વૃક્ષોથી ઘેરાયેલા ઘાસના મેદાનોમાં કામાના મૂળ અને અન્ય પાકોની ખેતી કરતા હતા. ગોર્જ જળમાર્ગ પરના શેલ મિડન્સ 4000 વર્ષ જૂના માનવ વસવાટના પુરાવા છે. 1790ના ઉનાળામાં મેન્યુઅલ ક્વિમ્પર, ગોન્ઝાલો લોપેઝ ડી હારો અને જુઆન કાર્રાસ્કોએ પ્રિન્સેસા રિયલ પર જુઆન ડી ફ્યુકા સ્ટ્રેટની શોધ કરી હતી, જ્યાં તેમણે સ્પેન માટે એસ્ક્વીમલ્ટ બંદર પર દાવો કર્યો હતો અને તેનું નામ પ્યુર્ટો ડી કોર્ડોવા રાખ્યું હતું. 19મી સદીમાં 1843માં જેમ્સ ડગ્લાસે હડસનની ખાડી કંપની માટે વાનકુવર ટાપુ પર એક ચોકી બાંધવાના પ્રયાસોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમણે ગાઢ વૃક્ષોની વૃદ્ધિને કારણે એસ્ક્વીમલ્ટ બંદરને નકારી કાઢ્યું અને તેના બદલે વિક્ટોરિયા બંદરની સામે (આજના વ્હાર્ફ સ્ટ્રીટના લગભગ 1 બ્લોક પૂર્વમાં) ફોર્ટ વિક્ટોરિયાને સ્થાન આપવાનું પસંદ કર્યું. 11 માર્ચ 1850ના રોજ રિચાર્ડ બ્લાન્સહાર્ડને વાનકુવર ટાપુની નવી રચાયેલી કોલોનીની ગવર્નરશિપ સંભાળતા જોવા માટે બંદર પર રોકવામાં આવ્યા હતા અને સત્તર બંદૂકની સલામી જારી કરી હતી. 1852માં બ્રિટિશ નૌકાદળના જહાજના ખલાસીઓએ એસ્ક્વીમલ્ટ બંદરને વિક્ટોરિયા બંદર અને ફોર્ટ વિક્ટોરિયા સાથે જોડતા જંગલમાંથી એક પગેરું બનાવ્યું હતું. આ પગેરું આખરે મોકળો કરવામાં આવશે અને હવે તે ઓલ્ડ એસ્ક્વીમલ્ટ રોડ તરીકે ઓળખાય છે (તે એસ્ક્વીમલ્ટ રોડની સમાંતર અને તેની ઉત્તરે ચાલે છે). ફિસગાર્ડ લાઇટ એન્ડ રેસ રોક્સ લાઇટ વર્ષ 1859 અને 1860માં એસ્ક્વીમલ્ટ અને વિક્ટોરિયા બંદરોની બહારના ટાપુઓ પર બનાવવામાં આવી હતી. પહેલાનો પ્રકાશ જોસેફ ડેસ્પર્ડ પેમ્બર્ટન દ્વારા સુપરવાઇઝિંગ એન્જિનિયર તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો, બાદમાંનો પ્રકાશ તેમના ક્રૂ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. બે દીવાદાંડી સૌપ્રથમ કેનેડાના પશ્ચિમ કિનારે બાંધવામાં આવી હતી અને હજુ પણ નેવિગેશન માટે સક્રિય સહાયક તરીકે કામ કરે છે. 1858માં ફ્રેઝર કેન્યોન ગોલ્ડ રશ યોજાયો હતો. 1861 અને 1862માં કેરિબૂ ગોલ્ડ રશ યોજાયો હતો. મુખ્ય ભૂમિ માટે નીકળતા પહેલા લોકો પરમિટ અને પુરવઠો ખરીદવા માટે ફોર્ટ વિક્ટોરિયા ખાતે મોટી સંખ્યામાં આવતા હોવાથી બંને સોનાના ધસારાના કારણે બંદર પર ટ્રાફિક વધ્યો હતો. વિક્ટોરિયાને 2 ઓગસ્ટ 1862ના રોજ એક શહેર તરીકે સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. 1858માં કેપ્ટન વિલિયમ મૂરે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાંથી વિક્ટોરિયા ગયા હતા. તેમણે વિક્ટોરિયામાં અનેક નૌકાઓ અને વરાળ જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું અને બ્રિટિશ કોલંબિયામાં સોનાના ધસારો અને આખરે યુકોનમાં ક્લોન્ડાઇક ગોલ્ડ રશ સાથે સંકળાયેલા વેપારમાં ભાગ લીધો હતો. મૂરે 29 માર્ચ 1909ના રોજ વિક્ટોરિયામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. વરાળ જહાજના કપ્તાન તરીકે મૂરે વિલિયમ અને જ્હોન ઇરવિંગ બંનેના હરીફ હતા. 1859માં કેપ્ટન વિલિયમ ઇરવિંગ (1816-1872) વિક્ટોરિયા સ્ટીમ નેવિગેશન કંપનીમાં ભાગીદાર બન્યા હતા જેણે ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર અને વિક્ટોરિયા વચ્ચે ફેરી સેવા પૂરી પાડી હતી. ઇરવિંગ પરિવાર થોડા સમય માટે વિક્ટોરિયામાં અને પછી ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટરમાં રહેતો હતો. 1882માં વિલિયમના પુત્ર કેપ્ટન જ્હોન ઇરવિંગ (1854-1936), જે તે સમયે 28 વર્ષના હતા, તેમણે પાયોનિયર લાઇનના પોતાના કાફલાને વિસ્તારવા માટે સ્ટર્નવ્હીલરના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો. આર. પી. રિથેટનું નિર્માણ વિક્ટોરિયામાં એલેક્ઝાન્ડર વોટસનની જહાજ નિર્માણ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી 1882માં ઇરવિંગે કેનેડિયન પેસિફિક નેવિગેશન કંપની (CPNC) ની રચના કરવામાં મદદ કરી અને પાયોનિયર લાઇનનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું. તે પછીના વર્ષે જ્હોન ઇરવિંગને સી. પી. એન. સી. ના જનરલ મેનેજર બનાવવામાં આવ્યા હતા અને તેમણે કેલિફોર્નિયાથી ખરીદીનો આદેશ આપ્યો હતો અને તેને વાનકુવરથી વિક્ટોરિયા સુધી ફેરી તરીકે સેવા આપવા માટે વાનકુવર સુધી લાવ્યા હતા. સેવાના તે પ્રથમ વર્ષમાં યોસેમાઇટે વાનકુવરથી વિક્ટોરિયા સુધીની દોડ માટે ચાર કલાક અને 20 મિનિટનો સ્પીડ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. આ વિક્રમ 1901 સુધી રહ્યો જ્યારે દરિયાઈ જહાજ મોઆનાએ ચાર કલાક અને એક મિનિટમાં દોડ પૂરી કરી હતી. 24 સપ્ટેમ્બર 1860ના રોજ ચાર્લ્સ મિશેલ નામનો 14 વર્ષનો અમેરિકન ઓલિમ્પિયા, વોશિંગ્ટનથી વિક્ટોરિયા તરફ જઈ રહેલી એક ફેરી પર છુપાઈ ગયો હતો, જ્યારે જહાજ પરના ક્રૂને જાણવા મળ્યું હતું કે તે યુવાન એક ભાગેડુ હતો અને કદાચ ભાગેડુ ગુલામ હતો. વિક્ટોરિયા હાર્બર પહોંચ્યા પછી મિશેલને જહાજ પર રાખવામાં આવ્યો હતો. ટૂંક સમયમાં સ્થાનિક વિક્ટોરિયનોના એક જૂથ મિશેલની કેદનો વિરોધ કરવા માટે બંદર પર ઉતર્યા. કાનૂની કાર્યવાહી શરૂ થઈ અને આખરે મિશેલને મુક્ત કેનેડિયન બનવા માટે મુક્ત કરવામાં આવ્યો. ફેબ્રુઆરી 1863માં વિક્ટોરિયામાં સુથારોએ બ્રિટિશ કોલંબિયાના પ્રથમ ટ્રેડ યુનિયનોમાંથી એક જર્નીમેન શિપરાઈટ્સ એસોસિએશન ઓફ વિક્ટોરિયા એન્ડ વાનકુવર આઇલેન્ડની સ્થાપના કરી હતી. 4 મે 1863ના રોજ જોસેફ સ્પ્રેટ અને જોહાન ક્રીમલરે એલ્બિયન આયર્ન વર્ક્સની શરૂઆત કરી હતી, જે પાછળથી અપર હાર્બરને અડીને આવેલી મિલકત પર વિક્ટોરિયા મશીનરી ડેપો શિપબિલ્ડિંગ કંપની બની હતી. 1888 માં કંપનીએ તેમનું પ્રથમ જહાજ, પ્રિન્સેસ, જાહેર બાંધકામ વિભાગ માટે બાંધવામાં આવેલી ટગબોટ શરૂ કરી. 1865માં બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ તેના પેસિફિક કાફલાનું મુખ્ય મથક ચિલીના વાલપરાઇસોથી એસ્ક્વીમલ્ટ હાર્બરમાં એસ્ક્વીમલ્ટ રોયલ નેવી ડોકયાર્ડમાં સ્થાનાંતરિત કર્યું હતું. આ પગલાનો અર્થ એ થયો કે એસ્ક્વીમલ્ટના બંદરે વધુ લશ્કરી પાત્ર અપનાવ્યું અને વિક્ટોરિયાને વધુ વ્યાવસાયિક રીતે વિકસાવવાની મંજૂરી આપી. 1905માં રોયલ નેવીના પ્રસ્થાનના પાંચ વર્ષ પછી નવા રોયલ કેનેડિયન નેવીના પેસિફિક બેઝએ 1910માં એસ્ક્વીમલ્ટ પર કબજો કર્યો હતો, જે આજે સી. એફ. બી. એસ્ક્વીમલ્ટ તરીકે કાર્યરત છે. 1873માં અપર હાર્બર પર પોઇન્ટ હોપ ખાતે શિપયાર્ડનું સંચાલન શરૂ થયું હતું. વર્ષોથી શિપયાર્ડમાં ઘણી વખત વેપાર થયો હતો અને 1938 સુધીમાં તે પોઇન્ટ હોપ શિપયાર્ડ્સ લિમિટેડ તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. આજે આ યાર્ડ પોઇન્ટ હોપ મેરીટાઇમ તરીકે કાર્યરત છે. 1002 વ્હાર્ફ સ્ટ્રીટ પરની અગ્રણી ઈમારતનું નિર્માણ 1876માં ઈનર હાર્બર તરફ નજર રાખતા કસ્ટમ હાઉસ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઈમારતમાં 20મી સદીના એક ભાગ દરમિયાન નૌકાદળની તાલીમ સંસ્થા હશે અને તે મલાહત ઈમારત તરીકે જાણીતી બનશે. 29 માર્ચ 1888ના રોજ બંદર સુધી ફેલાયેલા પ્રથમ રેલવે પુલ પર પ્રથમ એસ્ક્વીમલ્ટ અને નનાઇમો રેલવે સેવા શરૂ થઈ હતી. તે લાઇનની અનુગામી વિક્ટોરિયા-કર્ટેને ટ્રેન છે, જે જ્હોનસન સ્ટ્રીટ બ્રિજ (જે જાન્યુઆરી 1924માં ખોલવામાં આવી હતી) પર વાયા રેલ દ્વારા સંચાલિત છે. વિક્ટોરિયા યાટ ક્લબની સ્થાપના 8 જૂન 1892ના રોજ 46 યાટ્સમેનના જૂથ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તે પશ્ચિમ કેનેડાનું સૌથી જૂનું નૌકાવિહાર સંગઠન છે. 1911માં કિંગ જ્યોર્જ વીએ ક્લબની સફળતાને માન્યતા આપી અને ક્લબના નામમાં "રોયલ" ઉપસર્ગ ઉમેરવાની મંજૂરી આપી જેથી રોયલ વિક્ટોરિયા યાટ ક્લબમાં ફેરફાર કરવાની મંજૂરી મળી. 13 જુલાઈ 1913ના રોજ ક્લબે ઇનર હાર્બરમાં પોન્ટૂન પર તરતા જૂના ક્લબહાઉસમાંથી ઓક ખાડીના નજીકના સમુદાયમાં કેબોરો ખાડીના કિનારે આવેલા નવા ક્લબહાઉસમાં સ્થળાંતર પૂર્ણ કર્યું. 1912માં, વિલિયમ ડી 'ઓયલી રોચફોર્ટે રિપન રોડ, કેડબોરો ખાડી પર વિક્ટોરિયા યાટ ક્લબ ક્લબહાઉસની રચના કરી હતી. ગીચ બંદરમાંથી બહાર નીકળીને ક્લબના સભ્યો ટ્રાફિક માટે ઓછી ચિંતા સાથે સફરનો આનંદ માણી શકે છે. જેમ્સ ખાડી (આંતરિક બંદર) ની દક્ષિણ બાજુએ આવેલી પ્રાંતીય સંસદની ઇમારતોનું બાંધકામ 1893માં શરૂ થયું હતું. તેઓ 10 ફેબ્રુઆરી 1898 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા. 20મી સદીના જોસેફ ડેસ્પર્ડ પેમ્બર્ટન દ્વારા વિક્ટોરિયાનો 1861નો નકશો જેમ્સ ખાડી (જેમ્સ ડગ્લાસ માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું) પર સરકારી શેરીને વહન કરતો એક નાનો લાકડાનો થાંભલાનો પુલ (1859માં બાંધવામાં આવ્યો હતો) દર્શાવે છે, જ્યારે તે હજુ ભરવામાં આવ્યો ન હતો. 1869માં એક નવો વધુ નોંધપાત્ર જેમ્સ બે બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. પથ્થર જેમ્સ બે કોઝવેનું નિર્માણ 1901 માં શરૂ થયું હતું, તે પૂર્ણ થયું હતું અને 1906 સુધીમાં પોસ્ટકાર્ડ્સમાં દેખાયું હતું. અપર કોઝવેનું નિર્માણ નેલ્સન ટાપુ પર પથ્થરની ખાણમાંથી કરવામાં આવ્યું હતું. 1901માં કેનેડિયન પેસિફિક નેવિગેશન કંપનીને બ્રિટિશ કોલંબિયા કોસ્ટ સ્ટીમશિપ ડિવિઝન બનાવવા માટે ખરીદ્યા પછી, કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે કંપનીએ તેના કેનેડિયન પેસિફિક હોટેલ્સ ડિવિઝન દ્વારા, પછી ઇનર હાર્બરમાં જેમ્સ ખાડીની સામે એમ્પ્રેસ હોટેલનું નિર્માણ કર્યું જે 1908માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. કેનેડિયન પેસિફિક સ્ટીમશિપ કંપનીએ વિક્ટોરિયા, વાનકુવર, સિએટલ નામના કહેવાતા ત્રિકોણ માર્ગ પર વિક્ટોરિયાથી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. વાનકુવરથી મુસાફરો પછી દરિયાઈ સફર કરતી એમ્પ્રેસ લાઇનરમાં બેસી શકે છે. 1960માં બી. સી. ફેરીઝની રચનાએ સી. પી. જહાજોના પેસેન્જર ત્રિકોણ માર્ગના વેપારને વ્યવસાયમાંથી બહાર કરી દીધો હતો અને જહાજ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગને 1969 સુધીમાં મીણ સંગ્રહાલય બનવા માટે ભાડે આપવામાં આવી હતી. 1901માં કેપ્ટન જ્હોન વોસ અને નોર્મન લક્સટન ડગઆઉટ કેનોમાં વિશ્વના મહાસાગરોની પ્રદક્ષિણા કરવા માટે ઓક ખાડીથી રવાના થયા હતા. તેઓ પ્રશાંત મહાસાગર પાર કરતા પહેલા વિક્ટોરિયામાં રોકાયા હતા અને 1904માં લંડન પહોંચ્યા હતા. આજકાલ તિલિકુમ વિક્ટોરિયામાં બ્રિટિશ કોલંબિયાના મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શનમાં જોઈ શકાય છે. 1905માં બ્રિટિશ કોલંબિયા ઇલેક્ટ્રિક રેલવેએ ગોર્જ જળમાર્ગ સાથે ગોર્જ પાર્ક ખોલ્યો હતો. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ 1948માં ત્યજી દેવામાં આવી હતી અને પાર્ક 1955માં એસ્ક્વીમલ્ટને દાનમાં આપવામાં આવ્યો હતો. 1914માં પનામા નહેરના ઉદઘાટન પછી વિક્ટોરિયા શહેરએ બંદર પર જહાજની અવરજવર વધારવાની માંગ કરી હતી અને 1916 અને 1918માં અનુક્રમે 5 મિલિયન ડોલરમાં બ્રેકવોટર અને ઓગડેન પોઇન્ટ થાંભલાઓનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1925માં શહેર અને પનામા પેસિફિક ગ્રેન ટર્મિનલ એલિવેટર કંપની લિમિટેડે વિશ્વભરમાં પ્રેઇરી પ્રાંતના અનાજને મોકલવા માટે અનાજના સંગ્રહ માટે એક ડબ્બાનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1928માં સંઘીય સરકારે ઓગ્ડેન પોઇન્ટ પરનું નિયંત્રણ કેનેડિયન નેશનલ રેલવે (સી. એન. આર.) ને આપ્યું હતું. 1928ની આસપાસ બ્રિટિશ કોલંબિયા પેકર્સ લિમિટેડ (બી. સી. પેકર્સ) કંપનીએ ઓગડેન પોઇન્ટ ખાતે ફિશ પ્રોસેસિંગ અને કોલ્ડ સ્ટોરેજ પ્લાન્ટનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1917ના વિક્ટોરિયા હાર્બરના સ્થળાંતર પક્ષી સંમેલન અધિનિયમ પસાર થયા પછી 1923માં તેને સંઘીય સ્થળાંતર પક્ષી અભયારણ્ય તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ ફ્લોટપ્લેન 1919માં વિક્ટોરિયામાં ઉતર્યું હતું જ્યારે વિલિયમ બોઇંગ અને એડી હૂબાર્ડ નવી યુ. એસ. ઇન્ટરનેશનલ એર મેઇલ સેવાના ભાગરૂપે શોલ પોઇન્ટ નજીક તેમના વિમાનમાં પહોંચ્યા હતા, જે વાનકુવર અને સિએટલ ખાતે પણ બંધ થઈ હતી. 1931ની વસંતઋતુમાં 812 વ્હાર્ફ સ્ટ્રીટ પર ઇમ્પીરીયલ ઓઇલ કોઝવે ગેરેજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. આર્ટ ડેકો બિલ્ડિંગમાં એક ટાવર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો જેનો ઉપયોગ વિમાનચાલકોને રાત્રે વિક્ટોરિયા હાર્બરમાં મૂકવા માટે પ્રકાશિત એરોડ્રોમ દીવાદાંડી તરીકે થતો હતો. આ પ્રકાશનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધ સુધી થતો હતો જ્યારે તેને બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. આ ગેરેજનો ઉપયોગ 1974 સુધી થતો હતો, ત્યારબાદ તેને 1975માં પ્રાંત દ્વારા અને છેલ્લે 1978માં બ્રિટિશ કોલંબિયા પ્રાંતીય રાજધાની આયોગ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. આ ઈમારત મુલાકાતી માહિતી કેન્દ્ર તરીકે કામ કરે છે અને અન્ય છૂટક દુકાનો ધરાવે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વિક્ટોરિયા મશીનરી ડેપોએ 25 જહાજો શરૂ કર્યા હતા, જેમાં રોયલ કેનેડિયન નેવી માટે 5 યુદ્ધ જહાજો, 14 ડ્રાય કાર્ગો જહાજો, 5 ટેન્કર અને એક સ્ટોર જહાજ (હલ નંબર 14 થી 39) નો સમાવેશ થાય છે. 1941માં યુદ્ધ સમયનું કામ હાથ ધરવા માટે વી. એમ. ડી. એ આઉટર વ્હાર્ફ અને આસપાસની જમીન પર રિથેટના થાંભલાઓ ખરીદ્યા હતા. 20 જૂન 1942ના રોજ વિક્ટોરિયા-નિર્મિત, જે એસ્ક્વીમલ્ટ ખાતે સ્થિત હતું, તેણે વોશિંગ્ટન, યુ. એસ. માં કેપ ફ્લેટરીના બંદ દ્વારા ટોરપિડો હુમલાનો જવાબ આપ્યો. બ્રિટિશ કોલસા બાળતી માલવાહક ફોર્ટ કેમોસન વિક્ટોરિયાથી બ્રિટન સુધી ઝિંક, સીસું અને પ્લાયવુડ લઈને તેની પ્રથમ સફર પર હતી. ક્યુસનેલે ફોર્ટ કેમોસનના 31 માણસોના ક્રૂને બચાવ્યા પછી તેણીને એસ્કોર્ટ કરી હતી કારણ કે તેણીને પહેલા નેહ ખાડી પછી એસ્ક્વીમલ્ટ હાર્બર અને વિક્ટોરિયા હાર્બર સુધી લઈ જવામાં આવી હતી. ફોર્ટ કેમોસનને આખરે સેવામાં પાછા ફરતા પહેલા સમારકામ માટે સિએટલ બંદર પર લઈ જવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી વિક્ટોરિયામાં વ્યાપારી માછીમારીમાં વધારો થયો. આ વધારાને સમાવવા માટે એરી સ્ટ્રીટ નજીક 100,000 ડોલરનું માછીમારોનું ઘાટ બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 31 માર્ચ 1948ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ ઘાટ 60 માછલી પેકિંગ જહાજોને છ આંગળીના ફ્લોટ થાંભલાઓ સાથે રોકી શકે છે. ફેબ્રુઆરી 1954 થી ફેબ્રુઆરી 1964 સુધી રોયલ કેનેડિયન નેવી રિઝર્વ યુનિટે 1002 વ્હાર્ફ સ્ટ્રીટ ખાતેના જૂના કસ્ટમ હાઉસ પર કબજો કર્યો હતો. પરિણામે, આ ઈમારતને મલાહત ઈમારત નામ આપવામાં આવ્યું છે અને તે પશ્ચિમ કેનેડાની સૌથી જૂની હાલની સંઘીય ઈમારત છે. ફેબ્રુઆરી 1964 પછી એચ. એમ. સી. એસ. મલાહતે 14 માર્ચ 1992ના રોજ વિક્ટોરિયા હાર્બરની સામે 20 હ્યુરોન સ્ટ્રીટ ખાતેના વર્તમાન સ્થાન પર જતા પહેલા સી. એફ. બી. એસ્ક્વીમલ્ટ ખાતે 61મા મકાન પર કબજો જમાવ્યો હતો. 1968માં વિક્ટોરિયા મશીનરી ડેપોએ તેમનું છેલ્લું જહાજ એમ. વી. ડોરિસ યોર્ક લોન્ચ કર્યું હતું, જેને પાછળથી સીસ્પેન ડોરિસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેણે અગાઉના વર્ષે ટ્રાન્સઓશન માટે વિશાળ સેડકો 135-એફ ઓઇલ પ્લેટફોર્મ પૂર્ણ કર્યું હતું. 1969માં સી. એન. આર. દ્વારા ડ્રેજિંગ અને વિસ્તરણ બાદ, ઓગ્ડેન પોઇન્ટ એક મોટું લાકડાનું શિપિંગ ઓપરેશન બની ગયું. 8 ઓગસ્ટ 1977ના રોજ પોર્ટ એન્જલસથી દેખાતી મોટી આગમાં ઓગ્ડેન પોઇન્ટ ખાતેની ઘણી ઇમારતો નાશ પામી હતી. તે પછીના વર્ષે સી. એન. આર. એ ઓગ્ડેન પોઇન્ટને ફેડરલ સરકારના ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડાને પરત સોંપી દીધો. જોકે, 1984માં વિક્ટોરિયા હાર્બરની છેલ્લી લામ્બર શિપિંગ કંપની, સૂક ફોરેસ્ટ પ્રોડક્ટ્સએ નાદારી માટે અરજી કરી હતી. 1883 માં રોબર્ટ પી. રિથેટ (જેમના પછી સ્ટર્ન વ્હીલર આર. પી. રિતેતનું નામ) એ શોલ પોઇન્ટ નજીક એક વિશાળ ગોદી સુવિધા ઊભી કરી હતી, જેને આઉટર વ્હાર્વ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં ખાંડના સંગ્રહ માટે થતો હતો. 1908માં એમ્પ્રેસ હોટેલના નિર્માણ પછી આઉટર વ્હાર્વ્સે વધુ પેસેન્જર જહાજો ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. 1975માં આઉટર વ્હાર્વ્સને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને નવા કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ સ્ટેશન પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું જે 1980માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 31 માર્ચ 1990ના રોજ વિક્ટોરિયામાં ઓછી કેચને કારણે બી. સી. પેકર્સની કોલ્ડ સ્ટોરેજ ફિશ ફેક્ટરી બંધ થઈ ગઈ હતી અને 1993માં પાંચ માળનો પ્લાન્ટ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. 1997માં લેસ્ટર બી. પિયર્સન કોલેજના વિદ્યાર્થીઓ અને શિક્ષકોએ રેસ રોક્સ લાઇટહાઉસ સ્ટેશનનું સંચાલન સંભાળ્યું હતું. 21મી સદી 2001માં સિએટલથી આવ્યું હતું, જે ઓગ્ડેન પોઇન્ટ પર બોલાવતું પ્રથમ સાપ્તાહિક ક્રૂઝ જહાજ બન્યું હતું. ગ્રેટર વિક્ટોરિયા હાર્બર ઓથોરિટી (જીવીએચએ) ને ફેબ્રુઆરી 2002માં બિન-નફાકારક સંસ્થા તરીકે સામેલ કરવામાં આવી હતી. 2005ના એક અહેવાલમાં પ્રાંતીય સરકારે નોંધ્યું હતું કે વિક્ટોરિયા હાર્બર હજુ પણ ફેડરલ હાર્બરના વેચાણની પ્રક્રિયામાં સામેલ છે. જી. વી. એચ. એ. એસોસિએશન ઑફ કેનેડિયન પોર્ટ ઓથોરિટીઝનો સહયોગી (બિન-મતદાન) સભ્ય છે. વિક્ટોરિયાએ 2005-2006 ક્લિપર રાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ યાટ રેસમાં હોડીને પ્રાયોજિત કરી હતી અને રેસ બોટને એક સ્ટોપ દરમિયાન ઇનર હાર્બરમાં કોઝવે ફ્લોટ્સ સુવિધામાં મૂકવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ યાટ્સવુમન જીએન સોક્રેટીસના સન્માનમાં નવેમ્બર 2019માં ઇનર હાર્બરના ગોદીનું નામ બદલીને જીએન સોક્રેટીસ ડોક રાખવામાં આવ્યું હતું, જે સપ્ટેમ્બર 2019માં ત્યાંથી શરૂ થતી અને સમાપ્ત થતી સફરમાં એકલા હાથે અને બિનસહાયક રીતે વિશ્વભરમાં સફર કરનાર સૌથી વૃદ્ધ વ્યક્તિ બની હતી. હાઇડ્રોગ્રાફી વિક્ટોરિયા હાર્બરમાં આઉટર હાર્બર, મિડલ હાર્બર, ઇનર હાર્બર, જેમ્સ બે, અપર હાર્બર, સેલ્કિર્ક વોટર, ગોર્જ વોટર્સ અને પોર્ટેજ ઇનલેટનો સમાવેશ થાય છે. વિક્ટોરિયા બંદરની પશ્ચિમમાં જ એસ્ક્વીમલ્ટ બંદર છે. વિક્ટોરિયા બંદરના સક્રિય ભાગો કે જે મોટા અને મધ્યમ કદના જહાજો (બાહ્ય, મધ્ય, આંતરિક અને ઉપલા) ને સમાવી શકે છે તે નદીમુખના 4 કિમી (2.5 માઇલ; 2.2 એનએમઆઇ) સુધી ફેલાયેલા છે. સક્રિય બંદરની પહોળાઈ ઓગ્ડેન પોઇન્ટ બ્રેકવોટર પ્રવેશદ્વાર પર 0.7 કિમી (0.4 માઇલ; 0.4 એનએમઆઇ) થી મધ્ય બંદરની સાથે 137 મીટર (449 ફૂટ; <આઇડી1> એનએમઆઇ) સુધી જાય છે અને પછી આંતરિક અને ઉપલા બંદર વિસ્તારોમાં વિસ્તરે છે. બંદરની ઊંડાઈ આંતરિક બંદર સુધી બદલાય છે. જુઆન દ ફુકા સામુદ્રધુનીથી બંદરનો સંપર્ક રોયલ રોડ્સ સામુદ્રધુની અથવા રોડસ્ટેડ દ્વારા થાય છે. આઉટર હાર્બર સુધી પહોંચતા વિક્ટોરિયા શહેર સ્ટારબોર્ડ પર અને એસ્ક્વીમલ્ટ શહેર બંદર પર હશે. બી. સી. ભૌગોલિક નામો માહિતી પ્રણાલી ઉલ્લેખ કરે છે કે ભૂતપૂર્વ પોર્ટ્સ એન્ડ હાર્બર્સ ઓથોરિટી ઓફ નેવિગેશન કેનેડાએ વિક્ટોરિયા હાર્બરની બાહ્ય મર્યાદાને વ્યાખ્યાયિત કરી હતી જે આલ્બર્ટ હેડથી ટ્રાયલ આઇલેન્ડ્સ સુધી દોરેલી રેખા સુધી વિસ્તરે છે પરંતુ એસ્ક્વીમલ્ટ હાર્બરને બાકાત રાખ્યું હતું. મોટા જહાજ સંચાલકોએ નોંધ લેવી જોઈએ કે જુઆન ડી ફ્યુકા સ્ટ્રેટના અભિગમ પર ટ્રાફિકનું સંચાલન એમ. સી. ટી. એસ. ટોફિનો દ્વારા કરવામાં આવે છે, પ્યુજેટ સાઉન્ડ સિએટલ વેસલ ટ્રાફિક સર્વિસ દ્વારા જુઆન ડી ફ્યુકા સ્ટ્રેટની અંદર અને રેસ રોક્સની ઉત્તરે, વિક્ટોરિયા હાર્બરના અભિગમ માટે મરીન કોમ્યુનિકેશન્સ એન્ડ ટ્રાફિક સર્વિસિસ સેન્ટર પેટ્રિશિયા ખાડીમાં એમ. સી. ટી. એસ. વિક્ટોરિયા સ્ટેશન છે. બાહ્ય બંદર બાહ્ય બંદરની પ્રવેશ રેખા વિક્ટોરિયામાં ઓગડેન પોઇન્ટ ખાતે પિયર એની દક્ષિણે બ્રેકવોટરથી એસ્ક્વીમલ્ટમાં મેકાલે પોઇન્ટ સુધી વિસ્તરે છે. ઓગ્ડેન પોઇન્ટ પર એક વિશાળ ક્રૂઝ શિપ અને કેબલ બિછાવતી જહાજ ડોકીંગ સુવિધા છે. મિડલ હાર્બર વિક્ટોરિયા બાજુએ શોલ પોઇન્ટ અને એસ્ક્વીમલ્ટ બાજુએ કોલવિલે ટાપુ વચ્ચે પ્રવેશ કરે છે. તે પૂર્વમાં આંતરિક બંદર સુધી વિસ્તરે છે. વિક્ટોરિયા કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ સ્ટેશન શોલ પોઇન્ટ પર આવેલું છે. માછીમારોના ઘાટ મધ્ય બંદરમાં આવેલા છે. આંતરિક બંદર વિક્ટોરિયામાં લોરેલ પોઇન્ટ અને વિક્ટોરિયા વેસ્ટમાં સોંઘીઝ પોઇન્ટ વચ્ચે આંતરિક બંદર દાખલ થાય છે. તે ઉત્તરપૂર્વમાં જ્હોનસન સ્ટ્રીટ બ્રિજ સુધી વિસ્તરે છે. ઈનર હાર્બરની અંદર એમ્પ્રેસ હોટલની સામેનો વિસ્તાર 19મી સદીમાં તેમજ 21મી સદીના બંદર ટ્રાફિક નકશામાં "જેમ્સ બે" તરીકે ઓળખાતો હતો, જો કે મોટાભાગના પ્રવાસીઓ સમગ્ર વિસ્તારને "ઈનર હાર્બર" તરીકે ઓળખાવે છે. જેમ્સ ખાડીમાં કોઝવે ફ્લોટ્સ મરીનાની બાજુમાં જેમ્સ ખાડીનો વિક્ટોરિયા વિસ્તાર આવેલો છે. આંતરિક બંદરની અંદર મોટાભાગે નિયમિતપણે નિર્ધારિત ફેરી અને સીપ્લેન ડોક થાય છે. ઓગ્ડેન પોઇન્ટ ખાતે કેનેડા બોર્ડર સર્વિસીસ એજન્સીની ઓફિસ છે અને બીજી ઈનર હાર્બરને અડીને આવેલી છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે વિક્ટોરિયા શહેરમાં ઓફિસો હોવા છતાં બ્રિટિશ કોલંબિયા ફેરી સર્વિસીસ ક્રાઉન કોર્પોરેશન વિક્ટોરિયા હાર્બર માટે કોઈ સુનિશ્ચિત સેવા પ્રદાન કરતું નથી. તેના બદલે, બી. સી. ફેરીઝ સ્વાર્ટઝ બે ફેરી ટર્મિનલ દ્વારા કેપિટલ રિજનલ ડિસ્ટ્રિક્ટની પરિવહન જરૂરિયાતો પૂરી કરે છે, જે સાનિચ દ્વીપકલ્પ સાથે વધુ ઉત્તરમાં છે અને મુખ્ય ભૂમિને સેવા પૂરી પાડે છે, તેમજ બ્રેન્ટવુડ ખાડીને સાનિચ ઇનલેટની આજુબાજુના મિલ ખાડીના શહેર સાથે જોડે છે. અન્ય કંપનીઓ બંદર સુધી ફેરી સેવા પૂરી પાડે છે (નીચેનું કોષ્ટક જુઓ). ઇનર હાર્બર એ કેનેડિયન અને યુએસ એરલાઇન્સ માટે બોર્ડિંગ જેટીનું ઘર છે જે વિક્ટોરિયા ઇનર હાર્બર એરપોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે. 2007માં વિક્ટોરિયાથી વાનકુવર હાર્બર વોટર એરપોર્ટ સુધીની સીપ્લેન લિંક, સત્તાવાર એરલાઇન ગાઇડ અનુસાર, સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ કેનેડાનો સૌથી વ્યસ્ત હવાઈ માર્ગ હતો. હવાઇમથક માટેના પાણીના રનવે અને ટેક્સીવેઝ મિડલ હાર્બર અને આઉટર હાર્બરમાંથી પસાર થાય છે. અપર હાર્બર ધ અપર હાર્બર ઉત્તરમાં જ્હોનસન સ્ટ્રીટ બ્રિજથી પોઇન્ટ એલિસ બ્રિજ (બે સ્ટ્રીટ બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખાય છે) સુધી વિસ્તરે છે. ઉપલા બંદરની ઉત્તરપૂર્વમાં પાણીનો નાનો વિસ્તાર "રોક બે" તરીકે ઓળખાય છે. રોક બે જળાશયની બાજુમાં રોક બે પડોશી છે. અપર હાર્બર સેઇલ એન્ડ લાઇફ ટ્રેનિંગ સોસાયટી અને તેમના ટોપસેલ સ્કૂનર પેસિફિક સ્વિફ્ટનું ઘર છે. 1896માં બે સ્ટ્રીટ બ્રિજના પુરોગામી સ્થળ પર સ્ટ્રીટકાર બ્રિજ તૂટી પડવાની દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી, જે ઇ. સ. પૂર્વેના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ ઘટનાઓમાંની એક હતી. સેલ્કિર્ક વોટર સેલ્કિર્ક વોટર પોઇન્ટ એલિસ બ્રિજથી ચેપમેન પોઇન્ટ સુધી ઉત્તરપશ્ચિમમાં વિસ્તરે છે. ગેલોપિંગ ગૂઝ રિજનલ ટ્રેઇલ સેલ્કિર્ક ટ્રેસ્ટલ તરીકે ઓળખાતા પુલ પર સેલ્કિર્ક વોટરમાંથી પસાર થાય છે જે મૂળરૂપે કેનેડિયન નેશનલ રેલવે દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. ગોર્જ વોટર ગોર્જ વોટર ચેપમેન પોઇન્ટથી મેપલ પોઇન્ટ અને ક્રેગફ્લાવર બ્રિજ સુધી ઉત્તરપશ્ચિમમાં વિસ્તરે છે. ગોર્જ વોટરના કિનારે ગોર્જ વોટરવે ડિસ્કવરી સેન્ટર અને ક્રેગફ્લાવર મનોર અને સ્કૂલહાઉસ આવેલા છે. વિક્ટોરિયા કેનો અને કાયક ક્લબ અને ગો રોવિંગ અને પેડલિંગ ક્લબ પણ ગોર્જ વોટર્સની સાથે છે. કેટલાક ચાર્ટ્સ ગોર્જ વોટર્સને "લોઅર ગોર્જ વોટરવે" અને "અપર ગોર્જ વોટરવે" માં વિભાજિત કરે છે, જેમાં તેમની વચ્ચે નિશ્ચિત ટિલિકમ રોડ બ્રિજ છે. ક્રેગફ્લાવર બ્રિજ, જે બંદર પર હાઇવે 1એ (સ્થાનિક રીતે "એડમિરલ રોડ") વહન કરે છે, તે 1997માં રીના વિર્કની હત્યાનું સ્થળ હતું. કર્ટિસ પોઇન્ટ ખાતે ઊંચા ડાઇવિંગ પ્લેટફોર્મ સહિત ગોર્જ ઘણા વર્ષો સુધી વિક્ટોરિયા માટે પ્રાથમિક સ્વિમિંગ સ્થળ હતું. 1930ના દાયકા સુધીમાં પ્રદૂષણનું સ્તર એટલું ઊંચું હતું કે તે તરવા માટે શક્ય ન હતું. તાજેતરના વર્ષોમાં જળમાર્ગને સાફ કરવાના કામને કારણે જળમાર્ગમાં તરવાનું ફરી શરૂ થયું છે. પોર્ટેજ ઇનલેટ બંદરના આંતરિક ભાગને પોર્ટેજ ઇનલેટ કહેવામાં આવે છે અને તે ક્રેગફ્લાવર બ્રિજની ઉત્તર અને પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરે છે. ઉપરથી જોવા મળતા પોર્ટેજ ઇનલેટની સૌથી નોંધપાત્ર વિશેષતા ક્રેગોવન રોડ દ્વીપકલ્પ છે જે શોરલાઇન કોમ્યુનિટી સ્કૂલની ઉત્તરે જળાશયમાં વિસ્તરે છે. પોર્ટેજ ઇનલેટની દક્ષિણે વ્યૂ રોયલમાં પોર્ટેજ પાર્ક છે જે એસ્ક્વીમલ્ટ હાર્બરમાં થેટિસ કોવથી ઉત્તર તરફ જાય છે. પોર્ટેજ ઇનલેટની ઉત્તરપૂર્વ બાજુએ વહેતી કોલક્વિટ્ઝ ખાડી છે જે એલ્ક તળાવમાંથી વહે છે જે બદલામાં ઓ 'ડોનેલ ખાડીમાંથી વહે છે. વિક્ટોરિયા સિટી રોઇંગ ક્લબ સ્થાનિક યુનિવર્સિટી અને હાઈ સ્કૂલના કર્મચારીઓ સાથે એલ્ક લેક ખાતે રો કરે છે. સુવિધાઓ ગ્રેટર વિક્ટોરિયા હાર્બર ઓથોરિટી બંદરમાં અનેક બંદર અને દરિયાઈ બંદરોનું સંચાલન કરે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ઓગડેન પોઇન્ટ-બાહ્ય બંદરમાં ક્રૂઝ શિપ અને બ્રેક બલ્ક કાર્ગો બંદર ધરાવે છે. સુધીનાં જહાજોને સમાવી શકાય છે. માછીમારોનું ઘાટ-મધ્ય બંદરમાં લાંબા ગાળાનું અને માછીમારીનું જહાજ છે, જેમાં કોઈ ક્ષણિક ડોકિંગ નથી. ત્યાં એક જી. વી. એચ. એ. ફ્યુઅલ ડોક છે. કોઝવે ફ્લોટ્સ-આંતરિક બંદર સુધી જહાજોને સંભાળી શકે છે. શિપ પોઇન્ટ-જહાજોને સમાવી શકે છે અને તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર ફ્લોટપ્લેન માટે થાય છે. વ્હાર્ફ સ્ટ્રીટ મરિના-આંતરિક બંદરમાં ક્ષણિક લંગર માટે છે. મરમેઇડ્સ વ્હાર્ફ મરિના-આંતરિક બંદરમાં ક્ષણિક લંગર માટે છે. જ્હોનસન સ્ટ્રીટ ફ્લોટ્સ-આંતરિક બંદરમાં ક્ષણિક લંગર માટે છે. જીવીએચએની માલિકીની અને સંચાલિત સુવિધાઓ ઉપરાંત અન્ય સુવિધાઓ છેઃ વેસ્ટબે મરીન વિલેજ-મરીના આઉટર હાર્બરમાં છે. હિડન હાર્બર મરીન સેન્ટર લિમિટેડ-આઉટર હાર્બર વિક્ટોરિયા કોસ્ટ ગાર્ડ સ્ટેશનની પશ્ચિમ ખાડીમાં 35 બર્થ સાથેનું દરિયાઈ કેન્દ્ર-શોલ પોઇન્ટ પર છે. - શોલ પોઇન્ટ પર છે. કોસ્ટ હાર્બરસાઇડ ફ્લોટ્સ-42 સ્લિપ મરીના એ મિડલ હાર્બરમાં રાયમુર પોઇન્ટ અને લોરેલ પોઇન્ટ વચ્ચેની હોટલનો એક ભાગ છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ફેરી ડોક-આંતરિક બંદરમાં છે. બ્લેક બોલ ફેરી ડોક-આંતરિક બંદરમાં છે. પેસિફિક અન્ડરસી ગાર્ડન્સ-આંતરિક બંદર (ભૂતપૂર્વ સી. પી. શિપ્સ ડોક પર) માં છે. ઓશન પોઇન્ટે ફ્લોટ્સ-વિક્ટોરિયા વેસ્ટમાં ઇનર હાર્બરની પશ્ચિમ બાજુએ છે. પોઇન્ટ હોપ શિપયાર્ડ્સ-અપર હાર્બરના પશ્ચિમ કિનારે આવેલા છે. મરિના ગામ-ઉપલા બંદરના પૂર્વ કિનારે આવેલું છે. કેનો મરિના-ઉપલા બંદરના પૂર્વ કિનારે આવેલું છે. આઇલેન્ડ એસ્ફાલ્ટ કંપની બાર્જ ડોક-અપર હાર્બરમાં રોક બે ખાતે આવેલું છે. બટલર બ્રધર્સ બાર્જ ડોક-અપર હાર્બરમાં રોક બે ખાતે આવેલું છે. લાફાર્જ બાર્જ ડોક-અપર હાર્બરમાં રોક બે નજીક છે. એક સમયે એક કાર ફ્લોટ ઓગ્ડેન પોઇન્ટ પર જતી હતી. નજીકના એસ્ક્વીમલ્ટ બંદર પરનું ગ્રેવિંગ ડોક પેનામેક્સ કદના જહાજને ડ્રાયડૉક કરી શકે છે. ઓગ્ડેન પોઇન્ટ ખાતે જેમ્સ બે એંગ્લર્સ દ્વારા સંચાલિત ટ્રેલર કરી શકાય તેવી બોટ માટે બોટ રેમ્પ છે અને તે લોકો માટે ઉપયોગ માટે ખુલ્લો છે. નૌકાવિહારની ઘટનાઓ વિક્ટોરિયા હાર્બર સંખ્યાબંધ નૌકાવિહાર અને નૌકાવિહારની ઘટનાઓ માટેનું ઘર બંદર છેઃ જુઆન દ ફ્યુકા સ્ટ્રેટમાં સ્વિફ્ટસર યાટ રેસ અને બેક 1930 થી દર વર્ષે યોજાય છે અને રોયલ વિક્ટોરિયા યાટ ક્લબ દ્વારા પ્રાયોજિત છે. વિક્ટોરિયા અને લાહિના, હવાઈ વચ્ચેની વિક-માઉઇ યાટ રેસ 1968થી સમસંખ્યાવાળા વર્ષોમાં યોજાય છે. વિક્ટોરિયા સિમ્ફની બી. સી. દિવસ પર તેની વાર્ષિક સિમ્ફની સ્પ્લેશ કોન્સર્ટનું આયોજન કરે છે, જેનું આયોજન ઇનર હાર્બરમાં આવેલા બાર્જ પર કરવામાં આવે છે, અને તે 1991 થી આમ કરી રહ્યું છે. ઘણા દર્શકો કેનો અથવા કાયકમાંથી તેમજ "કોઝવે ફ્લોટ્સ" અને "શિપ પોઇન્ટ" મરીના ખાતે આવેલી બોટમાંથી સંગીત જલસા જુએ છે. 1994થી દર વર્ષે ઇનર હાર્બરમાં વિક્ટોરિયા ડ્રેગન બોટ ફેસ્ટિવલનું આયોજન કરવામાં આવે છે. ગોર્જ ટિલિકમ કોમ્યુનિટી એસોસિએશન દ્વારા ગોર્જ કેનેડા ડે પિકનિકનું આયોજન કરવામાં આવે છે અને 1999 થી દર વર્ષે 1 જુલાઈના રોજ ગોર્જ જળમાર્ગ પરના ઉદ્યાનોમાં 5,000 થી વધુ મુલાકાતીઓને લાવવામાં આવે છે. વિક્ટોરિયા ટોલ શિપ્સ ફેસ્ટિવલ 2005 થી દર ત્રીજા વર્ષે યોજાય છે, જોકે 2011 ની ઇવેન્ટ તહેવારના આયોજનના ઊંચા ખર્ચને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી. આ તહેવાર ટોલ શિપ્સ ચેલેન્જ ઇવેન્ટનો એક ભાગ છે. 2000 થી, ગોર્જ રોવિંગ એન્ડ પેડલિંગ સેન્ટર (જી. આર. પી. સી.) એ બ્રોચી રીચ આઉટરિગર કેનો રેસની યજમાની કરી છે. આ ઓ. સી. 6 (છ વ્યક્તિઓની આઉટરીગર નૌકા) અને નાની નૌકાઓ (ઓ. સી. 1, કેનો-કયાક, સર્ફ-સ્કી) માટેની સ્પર્ધા છે. આ રેસ દર વર્ષે 200 સુધી પેડલિંગ રેસર્સનું આયોજન કરે છે-રેસ કોર્સ ગોર્જ જળમાર્ગ પર જી. આર. પી. સી. થી શરૂ થાય છે અને પછી વિક્ટોરિયાના આંતરિક, મધ્ય અને બાહ્ય બંદરોમાંથી બ્રોચી નેવિગેશનલ માર્કર અને પાછા પસાર થાય છે. વિક્ટોરિયા અને સાનિચ દ્વીપકલ્પના જળવિભાજક જમીન વિસ્તારના નાના કદ હોવા છતાં, વિક્ટોરિયા બંદર એક નદીમુખ છે. બંદરની કેટલીક તાજા પાણીની ઉપનદીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ કોલક્વિટ્ઝ ક્રીક બીવર લેક ઓ 'ડોનેલ ક્રીક ડ્યુરેલ ક્રીક સ્વાન લેક ક્રીક સ્વાન લેક બ્લેનકિન્સોપ લેક ક્રેગફ્લાવર ક્રીક થેટિસ લેક્સ (ઉપલા અને નીચલા) સેસિલિયા ક્રીક જેમ્સ બે ક્રીક (આ ઉપનદી હવે લેન્ડફિલ હેઠળ પુલિયાઓમાં ચાલે છે, બીકન હિલ પાર્ક પણ જુઓ) પોર્ટેજ ઇનલેટમાં પાણીની નીચે ઇલગ્રાસ ઉગાડવામાં આવે છે. પોર્ટેજ ઇનલેટ અને ગોર્જ જળમાર્ગ પશ્ચિમ કિનારે પેસિફિક ઓઇસ્ટર્સની સૌથી મોટી વસાહતનું ઘર પણ હોઈ શકે છે. ક્રેગફ્લાવર ક્રીક અને કોલક્વિટ્ઝ ક્રીક મુખ્યત્વે કોહો સૅલ્મોન માટે સ્પૉનિંગ મેદાન છે. પેસિફિક હેરિંગ પ્રજનન માટે પોર્ટેજ ઇનલેટ અને ગોર્જ જળમાર્ગનો પણ ઉપયોગ કરે છે. વિક્ટોરિયા હાર્બરને 1923માં સ્થળાંતર પક્ષી અભયારણ્ય તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. ઉપલા અને નીચલા થેટિસ તળાવો, જે પોર્ટેજ ઇનલેટમાં વહે છે, તે 1958માં કેનેડાનું પ્રથમ પ્રકૃતિ અભયારણ્ય હતું. 1965માં વિક્ટોરિયા શહેરએ વિક્ટોરિયા વેસ્ટના દક્ષિણ કિનારે આવેલી ભૂતપૂર્વ મડ ખાડીનો કચરાના ઢગલા તરીકે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. જ્યારે કાદવની ખાડી તેમાં ભરાઈ ગઈ ત્યારે હાર્ટલેન્ડ લેન્ડફિલ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 1998માં સેલ્કિર્ક પાણીમાં વહેતી સેસિલિયા ખાડીમાં અને તેની આસપાસના પર્યાવરણને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સેસિલિયા ક્રીક ક્લીન અપ સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. 2002 અને 2006ની વચ્ચે ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડાએ બંદરની મિલકતોને કડક પર્યાવરણીય ધોરણો અનુસાર સાફ કરવા માટે 40 લાખ ડોલરથી વધુનો ખર્ચ કર્યો હતો. બી. સી. હાઇડ્રો અને ફેડરલ સરકારે રોક ખાડીના પૂર્વીય કિનારાની 2 મિલિયન ડોલરની સફાઈ હાથ ધરી છે, જે એક સમયે કોલસાના ગેસિફિકેશન પ્લાન્ટનું સ્થળ હતું. આ પ્લાન્ટ વિક્ટોરિયા ગેસ કંપની દ્વારા ચલાવવામાં આવતો છેલ્લો પ્લાન્ટ હતો, જે 1860માં શરૂ થયો હતો અને બી. સી. હાઈડ્રોના અગ્રદૂત પૈકીનો એક હતો. કેપિટલ રિજનલ ડિસ્ટ્રિક્ટ (સી. આર. ડી.) ના સંકલન અને સેવાઓ દ્વારા કોલવુડ, એસ્ક્વીમલ્ટ, લેંગફોર્ડ, ઓક બે, સાનિચ, વિક્ટોરિયા અને વ્યૂ રોયલની નગરપાલિકાઓએ 2006માં દરરોજ સરેરાશ ફિલ્ટર કરેલું પરંતુ સારવાર ન કરેલું ગટર સમુદ્રમાં છોડ્યું હતું. બે ગાળણક્રિયા સુવિધાઓ (વિક્ટોરિયામાં ક્લોવર પોઇન્ટ અને એસ્ક્વીમલ્ટમાં મકાઉલી પોઇન્ટ) પર ગટરની તપાસ કરવામાં આવે છે જેથી દરિયાઈ ધોધ દ્વારા જુઆન ડી ફુકા સામુદ્રધુનીમાં છોડવામાં આવે તે પહેલાં 6 મિલીમીટરથી મોટી વસ્તુઓને બાકાત રાખવામાં આવે. પ્રવાહીમાંથી ફિલ્ટર કરવામાં આવતા ઘન પદાર્થોને હાર્ટલેન્ડ લેન્ડફિલમાં મોકલવામાં આવે છે. 2006માં તે સમયે બી. સી. ના પર્યાવરણ મંત્રી બેરી પેનેરે તારણ કાઢ્યું હતું કે વિક્ટોરિયા અને આસપાસના સમુદાયોમાં ગંદાપાણીની સારવાર થવી જોઈએ. સી. આર. ડી. એ ગંદાપાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટના નિર્માણનું આયોજન શરૂ કર્યું છે. ડિસ્કવરી આઇલેન્ડ લાઇટ રોયલ એપોનીમ્સ ઇન કેનેડા નકશા આલ્બર્ટ હેડ-ટ્રાયલ આઇલેન્ડ્સ-ટિલિકમ રોડ બ્રિજ-ક્રેગફ્લાવર બ્રિજ-ઓગ્ડેન પોઇન્ટ પિયર બી-ફિશરમેન વ્હાર્ફ-કોઝવે ફ્લોટ્સ-જેમ્સ બે-શિપ પોઇન્ટ-વ્હાર્ફ સ્ટ્રીટ મરિના-મરમેઇડ્સ વ્હાર્ફ-જ્હોનસન સ્ટ્રીટ ફ્લોટ્સ-વેસ્ટબે મરિના-વિક્ટોરિયા કોસ્ટ ગાર્ડ સ્ટેશન-એચએમસીએસ મલાહત-કોસ્ટ હાર્બરસાઇડ ફ્લોટ્સ-ઇન્ટરનેશનલ ફેરી ડોક-બ્લેક બોલ ફેરી ડોક-પેસિફિક અન્ડરસી ગાર્ડન્સ-ઓશન પોઇન્ટ ફ્લોટ્સ-પોઇન્ટ હોપ શિપયાર્ડ્સ-વિલેજ મરિના-કેનો મરિના-આઇલેન્ડ એસ્ફાલ્ટ બાર્જ ડોક-બટલર બ્રધર્સ બાર્જ ડોક-લાફાર્જ બાર્જ ડોક-બાહ્ય લિંક્સ ગ્રેટર વાનકુવર