USS Conklin
યુ. એસ. એસ. કોન્ક્લિન (DE-439) 1944 થી 1946 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. તેમને 1972માં બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. કોન્ક્લિન (DE-439) નું નામ જ્યોર્જ ઇમર્સન કોન્ક્લિનના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમને ગ્વાડલકેનાલ પર તેમના બહાદુર કાર્યો માટે મરણોપરાંત નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. નામસેક જ્યોર્જ ઇમર્સન કોન્ક્લિનનો જન્મ 3 જાન્યુઆરી 1921ના રોજ હૉલી, પેન્સિલવેનિયામાં થયો હતો. તેઓ 13 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સમાં ભરતી થયા હતા. 5 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ ગુઆડાલકેનાલ અભિયાનમાં કાર્યવાહીમાં જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હોવા છતાં, કોન્ક્લિન તેની બંદૂક પર ત્યાં સુધી રહ્યા જ્યાં સુધી તે તેને ચલાવી ન શક્યા, પછી તેને અલગ કરી દીધા અને તેના ભાગોને વેરવિખેર કરી દીધા જેથી તે મૃત્યુ પામે તે પહેલાં દુશ્મન માટે તેને નકામું બનાવી શકે. તેમને મરણોપરાંત નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ડિસ્ટ્રોયર એસ્કોર્ટ 13 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ ફેડરલ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની દ્વારા નેવાર્ક, ન્યૂ જર્સીના યાર્ડમાં શ્રીમતી ટી. કોન્કલીન દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 21 એપ્રિલ 1944ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. કોનક્લિન 30 જુલાઈ, 1944ના રોજ યુ. એસ. ઇસ્ટ કોસ્ટથી પર્લ હાર્બર પહોંચ્યા હતા અને તાલીમ બાદ 17 ઓગસ્ટના રોજ એસ્કોર્ટ કેરિયરને પર્લ હાર્બર પરત લાવવા માટે એનિવેટોક ગયા હતા. તેણીએ 3 ઓક્ટોબર સુધી ક્વાજાલીન અને એનીવેટોક વચ્ચેના કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજ માટે 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બરથી ફરીથી સમુદ્રમાં પ્રવેશ કર્યો, જ્યારે તેણી વિમાન રક્ષક તરીકે સેવા આપવા માટે ગુઆમ પહોંચી. એનીવેટોક ખાતે તેના સાઉન્ડ ગિયરની મરામત કર્યા પછી, તેણીએ 6 નવેમ્બર સુધી સાઇપનથી સબમરીન વિરોધી ફરજ પર પેટ્રોલિંગ કર્યું, જ્યારે તેણીએ ઉલિથી અને લેઇટ માટે મંજૂરી આપી, મજબૂતીકરણ સૈનિકો અને પુરવઠાના કાફલાની રક્ષા કરી. 14 નવેમ્બર 1944ના રોજ લેઇટ પહોંચ્યા પછી, કોન્ક્લિને તે જ દિવસે કોસોલ માર્ગના પશ્ચિમી પ્રવેશદ્વાર પર કાર્યરત શિકારી-ખૂની જૂથમાં જોડાવા માટે મંજૂરી આપી. અહીં 19 નવેમ્બરના રોજ, તેમણે અને તેમના ડેપ્થ ચાર્જ હુમલાઓનું સંકલન કરીને તેમને તળિયે મોકલ્યા હતા. કોન્કલીન પછી એનિવેટોક, ઉલિથી અને ગુઆમમાં એસ્કોર્ટ ફરજ પર પાછો ફર્યો અને 21 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ઉલિથી નજીક અન્ય શિકારી-ખૂની જૂથ પેટ્રોલિંગમાં જોડાયો. 23 જાન્યુઆરીના રોજ, તેમણે અન્ય સબમરીનના ડૂબવા સહિત એક ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. કોન્ક્લિન 14 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ એસ્કોર્ટ ફરજ પર ઉલિથીથી પલાઉસ અને મનુસ માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે શકિતશાળી વાહક ટાસ્ક ફોર્સ TF 58ને ટેકો આપતા લોજિસ્ટિક્સ જૂથ માટે સ્ક્રીનમાં જોડાવા માટે 27 ફેબ્રુઆરીએ પહોંચી હતી અને 20 માર્ચથી 5 જૂન સુધી, તે લગભગ સતત આ જૂથ સાથે ઓકિનાવા ઓપરેશન માટે દરિયામાં હતી. તેણીની ફરજોમાં મુસાફરો, ટપાલ અને માલસામાનનું પરિવહન, વિમાન રક્ષક તરીકે સેવા આપવી અને ગુઆમ અને ઉલિથી ખાતે પુનઃપ્રાપ્તિ માટે જૂથના જહાજોને એસ્કોર્ટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. 5 જૂનના રોજ ઓકિનાવા નજીક આવેલા વાવાઝોડામાં તેણીને ભારે નુકસાન થયું હતું, જે દરમિયાન તેણીના માણસોમાંથી એકનું મોત થયું હતું, ઘણા ઘાયલ થયા હતા અને ચાર વહાણમાં ધોવાઈ ગયા હતા, એકને કોન્કલીન દ્વારા અને એકને બીજા જહાજ દ્વારા બચાવવામાં આવ્યો હતો. વહેલી સવારે 5 વાગ્યે અંધારામાં આવેલા વાવાઝોડા દરમિયાન, તે સમયે એક વિચિત્ર તરંગ કોન્ક્લિન પર ત્રાટક્યું અને તેને તેની બાજુએ ફેરવી દીધું. વહાણ વધુ 72 ડિગ્રી ફેરવ્યું, અને તમામ શક્તિ ગુમાવી દીધી. અધિકારો અનુસાર વહાણ સતત ફરતું અને ડૂબી જતું રહ્યું હોવું જોઈએ. એક વિચિત્ર લહેરે ફરીથી વહાણને સીધી ટક્કર મારી હોવાનું કહેવાય છે. તેણીએ કટોકટીના સમારકામ માટે ગુઆમમાં પ્રવેશ કર્યો, અને 17 જૂનના રોજ મેર આઇલેન્ડ નેવી યાર્ડ ખાતે સંપૂર્ણ સમારકામ માટે રવાના થઈ. આ પૂર્ણ સાથે, તેણી કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો માટે રવાના થઈ, જ્યાં તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી અને 17 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ અનામત રાખવામાં આવી. 1 ઓક્ટોબર 1970 ના રોજ તેણીને નૌકાદળની સૂચિમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી, અને 12 મે 1972 ના રોજ તેણીને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. કોન્કલીનને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ત્રણ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભો જૂન 1945 ટાયફૂન બાહ્ય કડીઓ ટાયફૂનની વાર્તા જ્યોર્જ ઇમર્સન કોન્કલીન જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ કેર્ની, ન્યૂ જર્સીમાં 1944ના જહાજો બાંધવામાં આવ્યા હતા.