Sherdils
શેરદિલ્સ (ઉર્દૂઃ شیر دل, અંગ્રેજીઃ લાયન હાર્ટ્સ) એ પાકિસ્તાન એર ફોર્સ (પી. એ. એફ.) અને રોયલ પાકિસ્તાન એર સ્કાઉટ્સ (આર. પી. એ. એસ.) ની રચના એરોબેટિક્સ ડિસ્પ્લે ટીમ છે. શેરદિલ ટીમ પાકિસ્તાન એર ફોર્સ એકેડમી, રિસાલપુર, પાકિસ્તાન (પી. એ. એફ. એકેડમી અસગર ખાન તરીકે પુનઃનામિત) માં સ્થિત છે અને હાલમાં તેમાં નવ કારાકોરમ કે-8પી વિમાનો છે. શેરદિલ્સના પાયલોટ અન્ય પ્રખ્યાત એરોબેટિક્સ ટીમોની જેમ સમર્પિત એરોબેટિક્સ પાયલોટ નથી. શેરદિલો તેમના પાયલોટોને પી. એ. એફ. એકેડમીના એડવાન્સ્ડ જેટ ટ્રેનિંગ સ્ક્વોડ્રનમાં જેટ ફ્લાઇંગ પ્રશિક્ષકોમાંથી ખેંચે છે, જેઓ કેડેટ્સ અને યુવાન ફાઇટર પાયલોટ્સને બેઝિક અને એડવાન્સ્ડ જેટ તાલીમ આપવાની પ્રાથમિક જવાબદારી ધરાવે છે. આ પ્રશિક્ષક પાયલોટ યુવાન પાયલોટને નિયમિત તાલીમ આપવાની તેમની પ્રાથમિક ભૂમિકા ઉપરાંત વિવિધ રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમોમાં રચના એરોબેટિક્સ તૈયાર કરે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. ઇતિહાસ 1972 (ધ બિગિનિંગ)-એકેડેમીના પ્રશિક્ષક સ્ક્વોડ્રન લીડર બહાર-ઉલ-હકના પ્રયાસોના પરિણામે ટી-37 વિમાન પર 17 ઓગસ્ટ 1972ના રોજ સત્તાવાર રીતે ટીમની રચના કરવામાં આવી હતી. આ ટીમની રચના રેડ પેલિકનની તર્જ પર કરવામાં આવી હતી, જે આરએએફ કોલેજ, ક્રેનવેલની એરોબેટિક્સ ટીમ હતી, જ્યાં બહાર વિનિમય પ્રવાસ પર હતી. એકેડેમી પ્રશિક્ષકોની વ્યાવસાયિક કુશળતાના પ્રદર્શન તરીકે ગ્રેજ્યુએશન પરેડ પર સંક્ષિપ્ત શો મૂકવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ઉમેદવાર પ્રશિક્ષકોની ઘણી કસોટીઓ પછી, 1965ના યુદ્ધના નાયક વિંગ કમાંડર ઇમ્તિયાઝ ભટ્ટીના નેતૃત્વ હેઠળ એક ટીમની રચના કરવામાં આવી હતી. તે સમયે તેઓ બી. એફ. ટી. વિંગના ઓફિસર કમાન્ડિંગ હતા. અન્ય રચના સભ્યોમાં ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ આમેર અલી શરીફ, ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ એ રહીમ યુસુફઝાઈ અને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ નિયાઝ નબીનો સમાવેશ થાય છે, જેઓ 'સ્લોટ' પદના સૌથી ટકાઉ માસ્ટર બન્યા હતા. 1974-2004 (ફોર-શિપ ટી-37 એરક્રાફ્ટ)-ટીમનું પ્રારંભિક પ્રદર્શન અત્યંત સફળ રહ્યું હતું. "ટ્વીટી બર્ડ્સ" એ રાજ્યના વડાઓ અને લશ્કરી અધિકારીઓ સહિત વિદેશી મહાનુભાવોના હવાઈ પ્રદર્શનોમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું. શરૂઆતમાં આ ટીમનું કોઈ નામ નહોતું. નેતાઓની વ્યક્તિગત કૉલ સાઇન પણ ટીમને સૂચવતી હતી; તે 19 સપ્ટેમ્બર 1974ના રોજ પ્રથમ વખત 'શેરદિલ્સ' તરીકે ઉડાન ભરી હતી. ટીમની શરૂઆતથી જ, શેરદિલ ફોર્મેશન એરોબેટિક્સ ડિસ્પ્લેનો પ્રકાર અનિવાર્યપણે સમાન રહ્યો (2017 સુધી કે-8પી સાથે પણ)-લૂપ દરમિયાન હીરાની રચના માટે રેખા, પછી ક્લોવર-પર્ણ, સીધા વળાંક, બેરલ રોલ અને અંતે, શ્વાસ લેતી બોમ્બ-વિસ્ફોટ. ટીમમાં વિમાનોની સંખ્યા વધારવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ બાહ્ય રચનાના સભ્યોને સામનો કરવા માટે એન્જિનના દબાણની માંગ અતિશય હતી. આમ ચાર વિમાનોનો હીરા લગભગ ત્રણ દાયકાથી 'શેરદિલો' ની મૂળભૂત રચના રહ્યો છે. 2004 (6-શિપ ટી-37 એરક્રાફ્ટ)-2004માં, વિંગ કમાંડર તારિક ચૌધરી, ઓ. સી. બી. એફ. ટી. વિંગના નેતૃત્વ હેઠળ મુખ્ય રચનામાં વિમાનોની સંખ્યા વધારીને છ કરવામાં આવી હતી, જે ડેલ્ટા રચનામાં લૂપ્સ, બેરલ રોલ અને ડબલ એરો-હેડ રચનામાં સ્ટીપ ટર્ન કરે છે. આઉટક્લાસ કૌશલ્ય, ચોકસાઇ અને સરળ સંચાલન તેના સમગ્ર ઇતિહાસમાં આ રચનાની ઓળખ બની રહી. 2004 (9-શિપ ટી-37 એરક્રાફ્ટ)-વિંગ કમાન્ડર વકાર અલી કુરેશી, ઓસી નં. 1 બીએફટી સ્ક્વોડ્રન. આ પી. એ. એફ. માટે એક ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નરૂપ હતું કારણ કે તે રાષ્ટ્રોના સમુદાયમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ખ્યાતિ અને સન્માન લાવ્યું હતું. આટલી મોટી રચનાને સંભાળવા માટે ટી-37 એરક્રાફ્ટ એન્જિનની મર્યાદિત શક્તિ હોવા છતાં, ખાસ કરીને બાહ્ય પાંખો એક મુશ્કેલ કાર્ય હતું. ટીમમાં ઉડતી બેઝિક ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ વિંગના પ્રશિક્ષકો દ્વારા અપેક્ષા અને દોષરહિત વ્યાવસાયીકરણ દ્વારા આ સમસ્યાનું સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું. અગ્રણી 9 શિપ શેરદિલ્સ ટીમના સભ્યો વિંગ કમાંડર વકાર (એલડીઆર), ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ આર્મુઘન (નંબર 2), ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ નુસરત (નંબર 3), સ્ક્વોડ્રન લીડર તારિક અઝીમ (નંબર 4 સ્લોટ/ડેપ્યુટી એલડીઆર), સ્ક્વોડ્રન લીડર નાસિર (નંબર 5), સ્ક્વોડ્રન લીડર સોહેલ (નંબર 6), સ્ક્વોડ્રન લીડર ઝાહિદ (નંબર 7), ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ હમ્માદ (નંબર 8) અને સ્ક્વોડ્રન લીડર તનવીર (નંબર 9) હતા. ટી-37 શેરદિલ્સની ટીમને તેમના ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શનમાં જે એકમાત્ર કમનસીબ અકસ્માતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તે ઓક્ટોબર 1978માં થયો હતો અને તેણે એક વિમાન અને તેના નેતા ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ આલમદારને ગુમાવ્યા હતા. તે સમયે અન્ય રચના સભ્યોમાં ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ શાહિદ નિસાર (નંબર 2 અને ડેપ્યુટી લીડ), ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ઇરફાન માસુમ (નંબર 3) અને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તસનીમ (નંબર 4 સ્લોટ) હતા. 2009 (4-શિપ કે-8પી એરક્રાફ્ટ)-2009માં, શેરદિલ્સે જૂના અને ધીમા ટી-37થી વધુ આધુનિક, ઝડપી અને ચપળ કે-8પી એરક્રાફ્ટ (પાકિસ્તાન અને ચીન દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવ્યું) માં પરિવર્તન કર્યું. ચાર જહાજના કે-8પી વિમાને નવેમ્બર 2009માં પી. એ. એફ. અકાદમી રિસાલપુરમાં પ્રથમ વખત પ્રદર્શન કર્યું હતું. કે-8પી વિમાનમાં શેરદિલ્સના પાયોનિયર સભ્યોમાં સ્ક્વોડ્રન લીડર અમીર મિસબાહ (લીડર), નંબર 2 સ્ક્વોડ્રન લીડર નાસિર ઝિયા (રાઈટ વિંગ), નંબર 3 સ્ક્વોડ્રન લીડર વજાહત સૈયદ (લેફ્ટ વિંગ) અને નંબર 4 સ્ક્વોડ્રન લીડર ખાલિદ મતીન (સ્લોટ મેમ્બર) હતા. 2010 (9-શિપ કે-8પી એરક્રાફ્ટ)-2010ના સ્પ્રિંગ્સ સુધીમાં, શેરદિલ્સે 4-શિપમાંથી 7-શિપમાં સંક્રમણ કર્યું અને વિંગ કમાન્ડર સૈયદ અલી ઝૈદીના નેતૃત્વમાં થલ ખાતે એક્સર્સાઇઝ હાઈ-માર્ક 2010ના સમાપન સમારોહમાં એર ડિસ્પ્લે કર્યું. ત્યારબાદ તરત જ વિમાનોની સંખ્યા વધીને 9 થઈ ગઈ અને ટીમે મે 2010માં સ્નાતક સમારોહમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું. 2010 (9-શિપ કે-8પી એરક્રાફ્ટ)/ઝુહાઈ એરશો-ઓક્ટોબર 2010માં, સ્ક્વોડ્રન લીડર ખાલિદ મતીનની આગેવાનીમાં, 9-શિપ શેરદિલ્સે તે વર્ષે 16 થી 21 નવેમ્બર સુધી ઝુહાઈ એર-શો, ચીન ખાતે તેની પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય ભાગીદારી માટે રવાના થતાં પહેલાં ફરીથી રિસાલપુર ખાતે ગ્રેજ્યુએશન સમારોહમાં હવાઈ પ્રદર્શન કર્યું હતું. 2011 માં, ટીમે ઇઝમિર ખાતે તુર્કી એર શો માટે તૈયારી કરી હતી પરંતુ રિસાલપુરથી પ્રસ્થાન સમયે આ યોજના રદ કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી, શેરદિલ એરોબેટિક્સ ટીમ (કે-8પી જેટનો ઉપયોગ કરીને) પી. એ. એફ. એકેડેમી રિસાલપુરના દરેક સ્નાતક સમારોહ, 23મી માર્ચ પાકિસ્તાન દિવસની પરેડ, સી-વ્યૂ કરાચી ખાતે 14મી ઓગસ્ટના પાકિસ્તાનના વિવિધ સ્વતંત્રતા દિવસની ઉજવણીમાં હવાઈ પ્રદર્શન કરી રહી છે અને નિયમિતપણે રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમોમાં ભાગ લે છે. 2017 અત્યાર સુધી (ન્યૂ લિવરી એન્ડ એરોબેટિક્સ સિક્વન્સ)-2017માં વિંગ કમાન્ડર ખાલિદ મતિન (ઓફિસર કમાન્ડિંગ એ. જે. ટી. એસ.) હેઠળ શેરદિલ્સ એરક્રાફ્ટની નવી લિવરી રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ધુમાડાના દેખાવ અને દ્રઢતામાં કેટલાક નોંધપાત્ર સુધારા પણ કરવામાં આવ્યા હતા. શેરદિલ એર ડિસ્પ્લેના એકંદર દેખાવમાં પ્રેક્ષકો માટે કોમેન્ટ્રી અને સંગીતનું મિશ્રણ ઉમેરીને વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. શેરદિલ એરોબેટિક્સ ડિસ્પ્લે સિક્વન્સના સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં સુધારો કરવા માટે, વધુ રોમાંચક દાવપેચ અને ક્રમિક ધુમાડો વ્યવસ્થાપન તકનીકોના ઉમેરા સાથે નવા કોરિયોગ્રાફ અને ડિઝાઇન કરેલ એરોબેટિક્સ ડિસ્પ્લે સિક્વન્સ અપનાવવામાં આવ્યો હતો. શેરદિલ એરોબેટિક્સ ડિસ્પ્લેનો નવો ક્રમ નીચે મુજબ છેઃ-"સ્પિરિટ ફોર્મેશન" માં આકાશમાં ભરેલી વ્યાપક 9-જહાજ ફ્લાય-બાય. પ્રેક્ષકોની સામેથી આવતા 9-જહાજ દ્વારા પ્રારંભિક રન-ઇન પછી 7-શિપ લૂપ અને નંબર 8 અને 9 દ્વારા 2-જહાજ "શાહીન બ્રેક" દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે. લૂપ પૂર્ણ કર્યા પછી, 7-જહાજ રેખીય બોમ્બ-બર્સ્ટનું સંચાલન કરે છે અને પ્રેક્ષકોને પાર કરતી વખતે ઘણી દિશાઓમાં ફેલાય છે. 7 જી સ્ટીપ-ટર્ન નંબર 9 દ્વારા અને ત્યારબાદ સતત એલેરોન રોલ્સ નંબર 8 દ્વારા પસાર થાય છે. તીર-માથાની રચનામાં 6-જહાજ બેરલ-રોલ. નંબર 7 દ્વારા પૂંછડી-સ્લાઇડ 5-જહાજ દ્વારા 6 ઠ્ઠી એરક્રાફ્ટ સાથે બાકીના 5 ની આસપાસ ટ્વિસ્ટર્સ કરે છે. 3-નંબર 7,8 અને 9 દ્વારા જહાજ "શાહીન બ્રેક". એર ડિસ્પ્લે 6-શિપ ફોર્મેશન લૂપ દ્વારા સમાપ્ત થાય છે, ત્યારબાદ 6-જુદી જુદી દિશાઓમાં સ્થળમાંથી બહાર નીકળવા માટે ઊભી રીતે નીચે તરફ બોમ્બ-બર્સ્ટ ઊભી રીતે નીચે તરફ જાય છે. શેરદિલ્સ એરક્રાફ્ટ પેઇન્ટ સ્કીમ-ડિસ્પ્લે એરક્રાફ્ટ એટલે કે દેખાવને અસર કરતી મહત્વપૂર્ણ ગુણવત્તાની પ્રશંસા કરતા, ટી-37 વિમાનોને સંપૂર્ણપણે લાલ રંગથી રંગવામાં આવ્યા હતા. જો કે, મોંઘા પોલીયુરેથીન કોટિંગ વિના લાલ રંગના વિમાનની જાળવણી એક સમસ્યા બની ગઈ હતી. ટીમ માત્ર નાક, પાંખની ટીપ્સ અને પૂંછડીને દિવસ-ચમકતા નારંગી રંગથી રંગવામાં આવી હતી. 1980 માં, છ ભૂતપૂર્વ યુએસએએફ ટી-37 ના સમાવેશ સાથે, જે પોલીયુરેથીન-કોટેડ બધા સફેદ હતા, 'શેરડિલ્સ' નવા ટાઇટિલેટિંગ દેખાવ માટે તાર્કિક પસંદગી બની હતી. નાટકીય 'સનબર્સ્ટ' રંગ યોજના અપનાવવામાં આવી હતી, સંપૂર્ણ સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર લાલ કિરણો. બાદમાં, વિમાનને ફરીથી લાલ રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેના કિરણો સફેદ રંગના હતા. ટી-37ની જેમ, કે-8પી વિમાનોને પણ લાલ અને વાદળી પટ્ટાઓ સાથે એકંદર સફેદ રંગ યોજનામાં રંગવામાં આવ્યા હતા. પ્રાયોગિક ગણવેશ-14 ઓગસ્ટ 2017ના રોજ, ટીમે પાકિસ્તાનના 70મા સ્વતંત્રતા દિવસની ઉજવણી પર ઈસ્લામાબાદ ખાતે આયોજિત હવાઈ પ્રદર્શનમાં શેરદિલ જેટ (વિંગ કમાંડર ખાલિદ મતીન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ) ની નવી ગણવેશ જાહેર કરી હતી. તે નાકથી પૂંછડી સુધી ચાલતા ઉપલા ફ્યૂઝલેજ પર લીલી પટ્ટીઓ સાથેનું સંપૂર્ણ સફેદ ફ્યૂઝલેજ હતું, જે પૂંછડી પર મોટા અર્ધચંદ્રાકાર અને તારાવાળા સંપૂર્ણ લીલા ઊભી સ્ટેબિલાઇઝરમાં પરિણમે છે. એરોબેટિક્સની પ્રકૃતિ અને ઘણીવાર રોલિંગ કવાયત/ઊંધી પાસને કારણે, વિમાનની નીચેની બાજુએ પણ મોટા અર્ધચંદ્રાકાર અને તારાને રંગવામાં આવ્યા હતા. શેરદિલ જેટ માટે નવી વર્દી-ત્યારબાદ, શેરદિલના જેટની ઉપરની બાજુની વર્દી અગાઉની જેમ જાળવી રાખવામાં આવી હતી (સફેદ, વાદળી અને લાલ પટ્ટાઓ ધરાવતી) જ્યારે નવી પેટર્ન માત્ર જેટની નીચેની બાજુ પર લાગુ કરવામાં આવી હતી. આ વેશપલટો આજદિન સુધી ચાલુ છે. આ પણ જુઓ પાકિસ્તાન એર ફોર્સ એકેડેમી એરોબેટિક્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એરોબેટિક ટીમો પાકિસ્તાન એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન