USS Arctic (AF-7)
યુ. એસ. એસ. આર્કટિક (એ. એફ.-7) એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી ટૂંક સમયમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરાયેલું આર્કટિક-વર્ગનું સ્ટોર્સ જહાજ હતું, જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં વ્યાપક સેવા જોઈ હતી. તેમણે પ્રશાંત મહાસાગરમાં સેવા આપી હતી, જહાજો અને મથકોમાં ખોરાક અને ઘરગથ્થુ વસ્તુઓ પહોંચાડી હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી યામહિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડના કરાર હેઠળ મૂરે શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે 1919માં પૂર્ણ થયેલ સ્ટીલ-હલ્ડ, સિંગલ-સ્ક્રૂ માલવાહક જહાજ-નૌકાદળ દ્વારા શિપિંગ બોર્ડ પાસેથી 4 નવેમ્બર 1921ના રોજ સ્ટોર શિપ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. 2 નવેમ્બર 1921ના રોજ તેનું નામ બદલીને આર્કટિક (એએફ-7) રાખવામાં આવ્યું હતું, તેણીને 7 નવેમ્બર 1921ના રોજ ન્યૂયોર્ક નેવી યાર્ડમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. બેઝ ફોર્સને સોંપવામાં આવેલ પેસિફિક ફ્લીટ, આર્કટિક 24 જુલાઈ 1922ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો પહોંચ્યું હતું. લગભગ 20 વર્ષ સુધી, તેમણે મુખ્યત્વે પેસિફિકમાં સેવા આપી, કાફલાની ટ્રેન સાથે કામ કર્યું. 1925માં હવાઇયન જળની તેમની બે સફરમાંથી બીજી સફર દરમિયાન, તેઓ ન્યુઝીલેન્ડ અને સમોઆ માટે ઓસ્ટ્રેલિયન ક્રૂઝ પર કાફલાની સાથે ગયા હતા. ટ્રેન સ્ક્વોડ્રન 2 (ટ્રેનરોન 2) ને સોંપવામાં આવ્યું હતું, તેમની વાર્ષિક કામગીરીમાં થોડો તફાવત હતો, જેમાં જહાજ જ્યાં પણ કાર્યરત હતું ત્યાં યુદ્ધ નૌકાદળને જોગવાઈઓ જારી કરતું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમી દરિયાકિનારે તેણીની સફર તેણીને સાન ડિએગો, સાન પેડ્રો અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા, પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન અને સિએટલ, વોશિંગ્ટન લઈ ગઈ. 1936/1937 ના શિયાળા દરમિયાન, આર્કટિક પોતાને પહેલા કરતાં વધુ વ્યસ્ત લાગ્યું. દરિયાઇ હડતાળ, જેણે આ સમયગાળા દરમિયાન અમેરિકન ફ્લેગ મર્ચન્ટ શિપિંગને લકવાગ્રસ્ત કરી દીધું હતું, તેનો અર્થ એ થયો કે સ્ટોરશીપના સંચાલન સમયપત્રકમાં સુધારો. કમાન્ડર, બેઝ ફોર્સે નાણાકીય વર્ષના અંત પછી અહેવાલ આપ્યો હતો, શિપિંગ હડતાળે ટ્રેનની મર્યાદાઓ પર ભાર મૂક્યો હતો, કારણ કે પર્લ હાર્બર અને સમોઆ ખાતે દૂરના નૌકાદળના સ્ટેશનોની જોગવાઈ કરવા માટે આર્ક્ટિકને કાફલાની સેવામાંથી પાછું ખેંચવું પડ્યું હતું. 1939ના અંતમાં હવાઇયન ટુકડીથી શરૂ કરીને અને 1940ની વસંતમાં ત્યાં ફ્લીટની સોંપણી દ્વારા ચાલુ રાખીને, કાફલો હવાઇયન પાણીમાં વધતી આવર્તન સાથે કાર્યરત હોવાથી, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને પર્લ હાર્બર વચ્ચે વર્ષમાં પાંચ કે છ રાઉન્ડ ટ્રિપ્સનો સમાવેશ કરવા માટે આર્ક્ટિક શેડ્યૂલમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ જાપાન સાથે ફાટી નીકળેલી દુશ્મનાવટે એક દિવસ આર્કટિકને હવાઇયનના પાણીમાંથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો જવાના માર્ગમાં શોધી કાઢ્યું હતું. 1942ના પ્રથમ પાંચ મહિના માટે, મેર આઇલેન્ડ નેવી યાર્ડ, આર્ક્ટિક ખાતે યાર્ડ સમયગાળા સાથે વિરામિત સમય પર્લ હાર્બર અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો વચ્ચે કાર્યરત હતો. ત્યારબાદ તેણીએ ટાસ્ક ફોર્સ 8 (TF 8) ના જહાજો અને જુલાઈથી કોડિયાક ખાતે કિનારા સુવિધાઓનો પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે અલાસ્કાના પાણીમાં થોડા સમય માટે તૈનાત કરી હતી. ત્યાંથી પશ્ચિમ કિનારે પરત ફરીને, તે 24 જુલાઈના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચી હતી અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં દક્ષિણ પ્રશાંત માટે રવાના થઈ હતી. પર્લ હાર્બર અને ટોંગાટાપુ ખાતે માર્ગમાં પહોંચ્યા પછી, આર્ક્ટિકે ન્યૂ કેલેડોનિયા અને ન્યૂ હેબ્રીડ્સમાં જહાજો અને કિનારા સ્ટેશનો પૂરા પાડવાની નિયમિત શરૂઆત કરી. 1942 પૂરું થયું તે પહેલાં, સ્ટોરશીપે બે વાર નૌમેઆ અને એક વખત એસ્પિરિટુ સાન્ટોની મુલાકાત લીધી હતી. તે પછીના વર્ષ, 1943 દરમિયાન, તેણીએ બે વાર નૌમેઆ, ત્રણ વખત એસ્પિરિટુ સાન્ટો અને એક વખત એફેટની સફર કરી, સામાન્ય રીતે હવાઇયન ટાપુઓમાંથી સમોઆ ખાતે રોકાઈ હતી. 4 જુલાઈથી 27 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન કેલિફોર્નિયાના અલ્મેડા અને ઓકલેન્ડ ખાતે કરવામાં આવેલા સમારકામથી કામગીરીનો આ સમયગાળો તૂટી ગયો હતો. 23 ઓક્ટોબરથી 5 નવેમ્બર સુધી એસ્પિરિટુ સાન્ટો ખાતે તેના ત્રીજા કોલ પછી, આર્ક્ટિક એન્જિનના સમારકામ માટે ફરીથી યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ પરત ફર્યું, 29 નવેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યું અને તે પછીના વર્ષ સુધી ત્યાં જ રહ્યું. 29 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ પશ્ચિમ કિનારેથી પ્રસ્થાન કરીને, સંગ્રહસ્થાન 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ પર્લ હાર્બર પર પહોંચ્યું હતું. ત્યાંથી આગામી છ મહિનામાં સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8 (સર્વરન 8) ને સોંપવામાં આવ્યું, આર્ક્ટિકે માર્શલ ટાપુઓ પર પાંચ રાઉન્ડ-ટ્રીપ સફર કરી, મજુરો, ક્વાજાલીન અને એનિવેટોક ખાતે જહાજોની જોગવાઈ કરી. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ સીડલર હાર્બર-મનુસ ખાતે સ્થળાંતર કરતા, સહાયક જહાજ 24 ઓક્ટોબરના રોજ ઉલિથી તરફ આગળ વધ્યું તે પહેલાં તે પછીના મહિને તરતા વિવિધ એકમોને પુરવઠો પૂરો પાડતો રહ્યો. ક્રિસમસ, 1944ના એક અઠવાડિયા પહેલા સુધી અસ્થાયી રૂપે સર્વરન 10 સાથે જોડાયેલા ઉલિથી ખાતે બાકી રહેલા, આર્ક્ટિકે વિવિધ વેપારી જહાજો માટે કાર્યકારી પક્ષો પૂરા પાડ્યા હતા અને જ્યાં સુધી તેમણે ઉલિથીથી પલાઉ ટાપુઓ સુધી રાઉન્ડ-ટ્રીપ સફરની શ્રેણી શરૂ ન કરી ત્યાં સુધી કાફલાને જારી કરવા માટે બોર્ડ પુરવઠો લીધો હતો; તેમણે 18 ડિસેમ્બર 1944થી 1 એપ્રિલ 1945 સુધી કોસોલ રોડ, પેલેલિયુ અને અંગૌર ખાતે જહાજો અને કિનારા સ્થાપનોની જોગવાઈ કરવા માટે આવી ચાર સફરોનું સંચાલન કર્યું હતું. 5 એપ્રિલના રોજ સૈપાનને સ્પર્શ કરીને, આર્કટિક ઇવો જિમા તરફ આગળ વધ્યું, જ્યાં-એપ્રિલથી-તેણે ટાપુ દળો, પેસિફિક ફ્લીટના વિવિધ એકમો અને નાના જહાજોની જોગવાઈ કરી. 15 એપ્રિલના રોજ ગુઆમ પરત ફરીને, "બીફ બોટ" પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થઈ. 12 મેના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા તે પહેલાં એક તીવ્ર ઉષ્ણકટિબંધીય વાવાઝોડાએ તેણીના માર્ગને જીવંત બનાવી દીધો હતો. 2 જુલાઈના રોજ ફરીથી પશ્ચિમ તરફ નૌકાવિહાર કરતા, આર્કટિક 26મીએ ઉલિથી પહોંચ્યા, તે પહેલાં તેઓ યુઓકે-43ના કાફલામાં ઓકિનાવા માટે આગળ વધ્યા, જ્યાં-5-21 ઓગસ્ટથી-તેમણે કાફલાના એકમોને તાજી, સ્થિર અને સૂકી જોગવાઈઓ જારી કરી. જાપાનના શરણાગતિ પછી, તે 24 ઓક્ટોબરના રોજ જાપાનીઝ જળ માટે સફર કરતા પહેલા, સમારકામ અને ફરીથી લોડ કરવા માટે 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફરી હતી. ટોક્યો જવાના માર્ગમાં, તેમણે 12 નવેમ્બરના રોજ ગોળીબારી સાથે એક ખાણ ડૂબી હતી. 21 નવેમ્બરથી 13 ડિસેમ્બર સુધી, આર્ક્ટિકે યોકોસુકા હવાઇયન જળક્ષેત્રમાં પરત ફર્યા તે પહેલાં 20 ડિસેમ્બરના રોજ તેના કાફલાના એકમોની જોગવાઈ કરી હતી-ફરી રસ્તામાં એક ખાણ ડૂબી ગઈ હતી. તેઓ 2 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ પર્લ હાર્બરથી રવાના થયા હતા અને 16મીએ સાન ડિએગો પહોંચ્યા હતા, જ્યાં તેઓ એક મહિનાથી થોડો વધુ સમય રહ્યા હતા. તે છેલ્લી વખત 18 ફેબ્રુઆરીના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારેથી મેક્સિકોના અખાત તરફ રવાના થઈ હતી. ભૌતિક ખામીઓએ આદરણીય આર્કટિકની સતત કામગીરીને "અવ્યવહારુ" બનાવી દીધી હોવાથી, અનુભવી "બીફ બોટ" તેની છેલ્લી સફર પર હતી. 7 માર્ચના રોજ પનામા નહેરમાંથી પસાર થઈને, આર્કટિક 15મીએ લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પહોંચ્યું હતું. ત્યાં, પેન્ડલટન શિપયાર્ડ્સ ખાતે, તેણીને 3 એપ્રિલના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેમનું નામ 1 મેના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. 3 જુલાઈના રોજ આ જહાજને મેરીટાઇમ કમિશનને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 19 ઓગસ્ટ 1947ના રોજ સધર્ન શિપવ્રેકિંગ કોર્પોરેશનને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનો અંત સ્ક્રેપરની મશાલ હેઠળ આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-યામહિલ (ID-3806)-ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલા AF-7 આર્ક્ટિક જહાજો 1918 જહાજો આર્ક્ટિક-વર્ગના સ્ટોર્સ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિશ્વ યુદ્ધ II સહાયક જહાજો