MV Sovetskaya Latviya
એમ. વી. સોવેત્સ્કાયા લાતવિયા (સોવિયેત લાતવિયા,) એ એનકેવીડીની ડાલ્સ્ટરોય સંસ્થા દ્વારા સંચાલિત પરિવહન જહાજ હતું. તેનો એક મુખ્ય ઉપયોગ કોલ્યમા શિબિર પ્રણાલીમાં કેદીઓને બળજબરીથી મજૂરી તરીકે પરિવહન કરવાનો હતો. સોવિયેત માલિકી પહેલાં આ જહાજને 25 નવેમ્બર 1925ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેનું મૂળ નામ ચાઇલ્ડાર રાખવામાં આવ્યું હતું. તે હેલ્ડેન સ્થિત નોર્વેની લાઇન વીલ એન્ડ અમુંડસેન રેડેરી એ/એસ દ્વારા ઘણા વર્ષો સુધી વેપારી જહાજ તરીકે ચલાવવામાં આવતું હતું. ચાઇલ્ડાર 4 મે 1934ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોલંબિયા નદીના પ્રવેશદ્વાર પર દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ટાઉન તરફ જતા રસ્તામાં જમીન પર પટકાયો હતો. આ ઘટનામાં ચાર નાવિકોના મોત થયા હતા. આખરે પોર્સગ્રુન ખાતે જહાજનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને મે 1935માં અન્ય નોર્વેજીયન લાઇન, રેડેરી એ/એસ હેનેસેઇડ (થોરાલ્ફ હોલ્ટા) દ્વારા એમએસ આકરે તરીકે ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1939માં, તેને લાતવિયાના રીગામાં લાતવિયન યુનાઇટેડ શિપિંગ કંપની (અપ્વીનોટા કુનીસીબાસ અક્કિજુ સબીદ્રિબા) દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને ડ્યુક જેકબ ઓફ કોર્લેન્ડના સન્માનમાં તેનું નામ બદલીને હર્કોગ્સ જેકબ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે તે રીગા અને ન્યુ યોર્ક સિટી વચ્ચે માસિક માલવાહક સેવા જાળવશે. તે સમયે તે લાતવિયાના સૌથી મોટા અને સૌથી આધુનિક જહાજોમાંનું એક હતું કારણ કે તે લાતવિયન વેપારી કાફલામાં ડીઝલ એન્જિન સાથેનું માત્ર બીજું જહાજ હતું. આ જહાજ યુરોપથી ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા સુધીની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સફરમાં સામેલ હતું. સોવિયેત સેવામાં જ્યારે 1940માં લાતવિયા પર સોવિયેત સંઘનો કબજો હતો, ત્યારે હર્કોગ્સ જેકબ્સ સહિત તમામ વેપારી જહાજોનું સોવિયેત રાજ્ય દ્વારા રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક જહાજો સોવિયેત સત્તાવાળાઓના તાત્કાલિક નિયંત્રણમાં હતા અને તેથી સોવિયેત-નિયંત્રિત લાતવિયન સ્ટેટ સી શિપિંગ કંપનીની સેવામાં પ્રભાવિત થયા હતા. જો કે, સોવિયેત-નિયંત્રિત પાણીની બહાર ઘણા લાતવિયન-નોંધાયેલા જહાજો બગડી ગયા અને પોતાને અન્ય રાષ્ટ્રોના નિયંત્રણમાં સોંપી દીધા. છેલ્લા નિયમનો અપવાદ હર્કોગ્સ જેકબ્સ હતો, જે ચિલીના દરિયાકાંઠે સામ્યવાદી અધિકારીઓની પહોંચની બહાર હોવા છતાં, ક્રૂમાં જુદા જુદા મંતવ્યો હોવા છતાં, યુ. એસ. એસ. આર. તરફ જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. પશ્ચિમમાં લાતવિયન રાજદ્વારીઓના પ્રયાસો છતાં માલિકી અને નિયંત્રણ અંગેનો વિવાદ યુ. એસ. એસ. આર. ની તરફેણમાં ઉકેલાયો હતો અને સમય જતાં જહાજ વ્લાદિવોસ્તોક તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. 1942માં આ જહાજનું નામ બદલીને સોવેત્સ્કાયા લાતવિયા રાખવામાં આવ્યું હતું, તે સમયની આસપાસ તેણે એનકેવીડી અને ડાલ્સ્ટ્રોય માટે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તે 1967માં સોવિયેત રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સ્ત્રોતો http://www.warsailors.com/freefleet/norfleeta1.html બોલિંગર, માર્ટિન જે., સ્ટાલિનના ગુલામ જહાજોઃ કોલ્યમા, ગુલાગ કાફલો, અને પશ્ચિમની ભૂમિકા, પ્રેગર, 2003,217 પી., 1925 નોર્વેના માલ્મો વેપારી જહાજોમાં બનેલા જહાજો લાટવિયાના માલ્મો વેપારી જહાજો સોવિયેત યુનિયનના જહાજો ગુલાગના જહાજો