G-1 military flight jacket
"જી-1" લશ્કરી ઉડાન જેકેટ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ, મરીન કોર્પ્સ અને કોસ્ટ ગાર્ડના બીજા વિશ્વયુદ્ધ-યુગના ચામડાની ઉડાન જેકેટ માટે સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત નામ છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર કોર્પ્સ/યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન જેકેટને સામાન્ય રીતે એ-2 જેકેટ કહેવામાં આવતું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળ, યુ. એસ. મરીન કોર્પ્સ અને યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ (એટલે કે, નેવલ એવિએટર, નેવલ ફ્લાઇટ ઓફિસર, નેવલ ફ્લાઇટ સર્જન, નેવલ એરક્રૂમેન, વગેરે) માં ઉડ્ડયનની સ્થિતિ પર અધિકારી અને ભરતી કરાયેલા ઉડ્ડયન કર્મચારીઓ માટે જી-1 નૌકાદળના ઉડ્ડયનમાં વર્તમાન એકસમાન-મુદ્દાની વસ્તુ છે. અને ટોપ ગન ફિલ્મમાં ટોમ ક્રૂઝ દ્વારા પહેરવામાં આવેલા ચામડાની ફ્લાઇટ જેકેટ તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. 1947 પહેલાનો વિકાસ જી1 જેકેટ તેના ઇતિહાસને એમ-422 જેકેટમાં શોધી શકે છે, જે 1930ના દાયકામાં યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવ્યો હતો, જે મૂળરૂપે યુ. એસ. નૌકાદળના બ્યુરો ઓફ એરોનોટિક્સ દ્વારા 28મી માર્ચ, 1940ના રોજ એમ-422 તરીકે પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યો હતો, સ્લીવ્ઝની લંબાઈ એક ઇંચ જેટલી, આંતરિક દ્વિ-સ્વિંગ સ્થિતિસ્થાપક 3/4 ઇંચથી વધીને 1 ઇંચ થઈ હતી, અને કઠોરતા ઉમેરવા માટે કોલરમાં ઉમેરવામાં આવેલી ટાંકાઓની 7 રેખાઓ, 1લી ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ એમ-422એમાં વિશિષ્ટતાના પરિવર્તનની બાંયધરી આપે છે. આ જેકેટ ડબલ બટન પોકેટ ડિઝાઇન અને પછીની ડિઝાઇનના માઉટન ફર કોલરને શેર કરે છે, પરંતુ તે એક બલ્કિયર કટ હતો જે શરીરમાં પણ લાંબો હતો અને સામાન્ય રીતે સૅલ્મોન લાલ અસ્તર ધરાવતો હતો. 1942માં એમ-422એ જેકેટને યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા યુદ્ધ અર્થતંત્રના માપદંડ તરીકે સેવાઓ વચ્ચે ઉત્પાદનને સુવ્યવસ્થિત કરવાના પ્રયાસમાં દ્રશ્ય સમાન એએન-6552/એએન-જે-3એ (બાદમાં ક્યારેક ઘોડાની ચામડીમાં બનાવવામાં આવે છે) દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. એએન-જે-3 (ફર કોલર વિનાનું અને ઘોડાની ચામડીમાં બનેલું એએન-6552) એ પણ આર્મી એર ફોર્સ એ-2 જેકેટનું સ્થાન લીધું હતું, જોકે તે વ્યાપકપણે બહાર પાડવામાં આવ્યું ન હતું. ત્યાં હળવા વજનનું એએન-6551/એએન-જે-2 અને ભારે વજનનું એએન-6553/એએનજે-4 પણ હતું, જેમાં યુએસએએફ દ્વારા વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવેલું એકમાત્ર એએન-6553/એએનજે-4 હતું. M422A જેકેટ્સ અને તેમના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના દેશબંધુઓ સામાન્ય રીતે ડાબા સ્તન પર નામ, લાયકાત અને સેવા સિવાયના પેચો સાથે જોવા મળતા નથી. અપવાદરૂપે કેટલીકવાર જમણા સ્તન પર એક જ સ્ક્વોડ્રન બેજ હોય છે, પરંતુ યુદ્ધ પછીના જેકેટ પર જોવા મળતા સ્તર સુધી નહીં. 1947 થી 1947 માં, યુ. એસ. નૌકાદળે પ્રથમ જી 1 જેકેટ રજૂ કર્યું જેને યોગ્ય રીતે નામ આપી શકાય છેઃ 55-જે-14 જેકેટ. 55-જે-14ને તેના સ્પષ્ટીકરણ લેબલ પર જી1 કહેવામાં આવતું હતું. તે મૂળ M422 જેકેટની લાક્ષણિકતાઓ શેર કરે છે, પરંતુ શરીરમાં ટૂંકા હતા જેથી જ્યારે એરક્રૂ બેસી જાય ત્યારે તે ટોળું ન બને. કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન આ જેકેટ વધુ સામાન્ય રીતે જોવા મળતું હતું. તેણે M422a ના કોલરની પાછળ સફેદ અક્ષરોમાં USN ટપાલ ટિકિટ જાળવી રાખી હતી, અને આવું કરનાર તે એકમાત્ર G1 હતું. 1950માં રજૂ કરાયેલ MIL-J-7823 (AER) આજે પણ જારી કરાયેલ G1નું પૂર્વજ છે. વિન્ડ ફ્લેપ પર યુ. એસ. એન. નું સ્ટેમ્પ લગાવનાર આ પ્રથમ હતું. 1971માં ઇ મોડેલની રજૂઆત પહેલાં આ જેકેટ ડી મોડેલ (જે બ્લેક સ્પષ્ટીકરણ લેબલ ધરાવતું છેલ્લું હતું) માં વિકસિત થયું હતું. ઇ કોલરમાં કૃત્રિમ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપીને વિચલિત થાય છે, અને બાહ્યમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે બકરીની ચામડીને બદલે ગાયની ચામડીને સ્ટેમ્પ કરે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, જી1 જેકેટને પાયલોટની કારકિર્દી દરમિયાન મેળવેલા પેચોથી શણગારવું સામાન્ય બન્યું હતું. પેચમાં ઉડાડવામાં આવતા વિમાનોના પ્રકારો, વાહક ઉતરાણમાં સીમાચિહ્નો અથવા કુલ ઉડાનના કલાકો અને ચોક્કસ જહાજો પર કરવામાં આવતી જમાવટ અથવા પરિભ્રમણનો સમાવેશ થાય છે. 1979થી 1981ની શરૂઆત સુધીના ખૂબ જ ટૂંકા ગાળા માટે, નવા યુ. એસ. એન., યુ. એસ. એમ. સી. અને યુ. એસ. સી. જી. ફ્લાઇટ ક્રૂના કર્મચારીઓને (એટલે કે, અધિકારી ફ્લાઇટ વિદ્યાર્થીઓ અને નવા નિયુક્ત નેવલ એરક્રૂમેન) જી-1ની ફાળવણીને અંદાજપત્રીય આર્થિક કાર્યવાહી તરીકે બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમાં તે કર્મચારીઓને તેમના યુ. એસ. એર ફોર્સના સમકક્ષોને જારી કરેલા ઉનાળાના વજનના લીલા નોમેક્સ ફ્લાઇટ જેકેટ્સ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન વર્તમાન નૌકાદળના ઉડ્ડયન કર્મચારીઓ માટે ઘસાઈ ગયેલા જી-1 જેકેટને બદલવાનું પણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1981ની શરૂઆતમાં નૌકાદળના સચિવની કાર્યવાહી દ્વારા આ કાર્યવાહીને ઉલટાવી દેવામાં આવી હતી અને જે યુ. એસ. એન., યુ. એસ. એમ. સી. અને યુ. એસ. સી. જી. ફ્લાઇટ-ક્રૂના કર્મચારીઓને જી-1 જેકેટ મળ્યા ન હતા તેમને પાછલી અસરથી જારી કરવામાં આવ્યા હતા. 1990ના દાયકામાં યુ. એસ. એન., યુ. એસ. એમ. સી. અને યુ. એસ. સી. જી. ગણવેશ નિયમોમાં થયેલા ફેરફારોએ જી-1 પર સ્વીકાર્ય ચિહ્નના પ્રકાર અને સંખ્યામાં ઘટાડો કર્યો હતો, પરંતુ સાથે સાથે સર્વિસ ગણવેશ સાથે જી-1 જેકેટને પહેરવાની મંજૂરી આપી હતી. જેકેટની વ્યાવસાયિક આવૃત્તિઓ ગ્રાહક બજારમાં ઉપલબ્ધ છે. સત્તાવાર લશ્કરી પુરવઠાકારો કે જેમણે જાહેર જનતાને સમાન વિશિષ્ટ જેકેટ પણ વેચ્યા હતા તેમાં કોકપિટ યુએસએ, કૂપર સ્પોર્ટ્સવેર, ઓર્કાર્ડ એમ/સી, બ્રિલ બ્રધર્સ, સ્કોટ અને એક્સેલ્ડનો સમાવેશ થાય છે. 1986ની ફિલ્મ ટોપ ગનની સફળતા પછી, શોપિંગ-મોલ ચામડાની દુકાનોમાં વિવિધ પ્રકારના જી-1 ચલાવવામાં આવ્યા હતા. આ નવા ઉત્પાદન છે અને યુ. એસ. એન., યુ. એસ. સી. જી. અથવા યુ. એસ. એમ. સી. ની છાપવાળી બકરીની ચામડી અને ગાયના ચામડાની જાતોમાં આવે છે. નાગરિક બજાર માટે ઘણી કંપનીઓ દ્વારા જેકેટ્સ ઓફર કરવામાં આવે છે, જેમાં યુ. એસ. અધિકૃત એમ. એફ. જી. નો સમાવેશ થાય છે. કંપની, લોસ્ટ વર્લ્ડ્સ, ગિબ્સન એન્ડ બાર્ન્સ, ઇસ્ટમેન, યુએસ વિંગ્સ અને બિલ કેલ્સો એમ. એફ. જી. વિશિષ્ટતાઓ જે લશ્કરી વિશિષ્ટતાઓ હેઠળ નૌકાદળના ઉડાન જેકેટ બનાવવામાં આવ્યા હતા, તે તાજેતરના અને પ્રારંભિક ક્રમમાં MIL-J-7823E (AS) 1971 MIL-J-7823D (WP) 1966 MIL-J-7823C (WEP) 1962 MIL-J-7823B (WEP) 1960 MIL-J-7823A (AER) 1959 MIL-J-7823 (AER) 1950 55-J-14 (AER) 1947 AN-J3A 1943 અને 6552 1943 M-422A 1941 M-422 1940 A-2 1940 છે. અગાઉના જેકેટ બકરીની ચામડીના બનેલા હતા અને તેમાં વાસ્તવિક માઉટન કોલર હતું. વર્તમાન મોડેલ ઇશ્યૂ જેકેટ્સ (જોકે તેમાં અપવાદો છે) ગૌ ચામડામાંથી બનાવવામાં આવે છે અને તેમાં કૃત્રિમ કોલર હોય છે. ઉત્પાદકો નૌકાદળના ઉપરોક્ત સ્પષ્ટીકરણોના જેકેટના ઉત્પાદકો, વર્તમાન સપ્લાયરથી લઈને બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલાના સમયગાળાના ક્રમમાં, તેમાં એક્સેલ્ડ શીપસ્કિન એન્ડ લેધર કોટ કંપની, વર્તમાન ફાર બ્રાન્ડ નેમ એપેરલ (2004-વર્તમાન સપ્લાયર) એક્સેલ્ડ શીપસ્કિન એન્ડ લેધર કોટ કંપની, 1999-2004 સ્કોટ બ્રધર્સ, 1998 કૂપર સ્પોર્ટ્સવેર એમ. એફ. જી. નો સમાવેશ થાય છે. કંપની, 1989-1996 બ્રિલ બ્રધર્સ, 1968-1987 ઓર્કાર્ડ એમ/સી ડિસ્ટ્રીક્ટ, 1986 ફર્ગ્યુસન ઓફ ઓક્લાહોમા, 1976 ઇમ્પિરિયલ લેધર એન્ડ સ્પોર્ટ્સવેર, 1976 ઇમ્પિરિયલ ફેશન્સ, 1974 ધ માર્ટિન લેન, કંપની, 1968-1969 ગ્રેગરી સ્પોર્ટ્સવેર, 1967 ઇરવિન બી. ફોસ્ટર સ્પોર્ટ્સવેર કંપની, 1962-1963 સ્ટાર સ્પોર્ટ્સવેર Mfg. કોર્પોરેશન, 1964-1967 ઇરવિન બી. ફોસ્ટર એન્ડ સન્સ સ્પોર્ટ્સવેર કંપની, 1961 રાલ્ફ એડવર્ડ્સ સ્પોર્ટ્સવેર, એમ્સ્ટરડેમની બ્રેયર, 1960 કેલિફોર્નિયા સ્પોર્ટ્સવેર કંપની, 1960 કેગલેકો સ્પોર્ટ્સવેર, 1957 જે. એ. ડુબો સ્પોર્ટિંગ ગુડ્સ કોર્પોરેશન. વેરબર સ્પોર્ટ્સવેર એ. પ્રિત્ઝકર એન્ડ સન્સ એવિએટર્સ ક્લોથિંગ કંપની. બી.-જી. સ્ટાર સ્પોર્ટ્સવેર એમ. એફ. જી. કંપની, લિન, માસ. બુર્જાક સ્પોર્ટ્સવેર એલ. ડબલ્યુ. ફોસ્ટર સ્પોર્ટ્સવેર કંપની અર્નોફ એમ. એફ. જી. કંપની અમેરિકન સ્પોર્ટ્સવેર કંપની. બોજન એન્ડ ટેનેનબાઉમ એડમન્ડ ટી. ચર્ચ કંપની. ફ્રાઇડ, ઓસ્ટરમેન કંપની. ગોર્ડન એન્ડ ફર્ગ્યુસન કંપની. એચ. એન્ડ એલ. બ્લોક વિલિસ અને ગીગર મોનાર્ક એમ. એફ. જી. કંપની મેન્ટર જેકેટ્સ, પેરુ યુ. એસ. વિંગ્સ, હડસન ઓહિયો લેધરક્રાફ્ટ સ્પોર્ટ્સવેર, એલિઝાબેથ, ન્યૂ જર્સી ફ્લાઇંગ ઇક્વિપમેન્ટ કંપની, શિકાગો, આઈએલ. આ પણ જુઓ ફ્લાઇટ જેકેટ એ-2 જેકેટ એમએ-1 બોમ્બર જેકેટ એમએ-2 બોમ્બર જેકેટ સંદર્ભો જેકેટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ યુનિફોર્મ 1930ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી સાધનો