Bhairavi Desai
ભૈરવી દેસાઈ (ઉચ્ચારણ બીવાય-રા-વી દે-સિગ) ન્યુ યોર્ક ટેક્સી વર્કર્સ એલાયન્સના સ્થાપક સભ્ય છે, જે ન્યુ યોર્ક શહેરમાં આશરે 15,000 ટેક્સી ડ્રાઇવરોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેણી એક પ્રગતિશીલ સામાજિક કાર્યકર્તા તરીકે ઓળખાય છે, જેમાં "ક્યુબા, પેલેસ્ટાઇન અને અલ સાલ્વાડોર એકતા ચળવળો" માટે સામાજિક ન્યાય માટેના તેમના પ્રયાસો સામેલ છે. પ્રારંભિક જીવન દેસાઈનો જન્મ ભારતના ગુજરાતમાં થયો હતો અને જ્યારે તે છ વર્ષની હતી ત્યારે તેના માતાપિતા સાથે હેરિસન, ન્યૂ જર્સી આવી હતી. તેણીના પિતા ભારતમાં વકીલ હતા, પરંતુ કાયદાકીય વ્યવસાયમાં નોકરી શોધવામાં અસમર્થ હતા, પરિણામે કરિયાણાની દુકાનમાં નોકરી મળી હતી. તેણીએ રુટગર્સ યુનિવર્સિટીમાંથી વિમેન્સ સ્ટડીઝમાં ડિગ્રી મેળવી હતી અને તે પછી, ન્યૂ જર્સીમાં દક્ષિણ એશિયન મહિલા સંસ્થા માનવીમાં કામ કર્યું હતું, જેણે ઘરેલું હિંસાના પીડિતો સાથે કામ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેઓ 1996માં એશિયન અમેરિકન હિંસા સામેની સમિતિમાં જોડાઈને એશિયન કામદારોના અધિકારો માટે કામ કરવા લાગ્યા હતા. 1998માં, તેમણે અને અન્યોએ 700 કામદારોના પ્રારંભિક સભ્યપદ સાથે એનવાયટીડબલ્યુએની સ્થાપના કરી હતી. તેઓ હાલમાં બ્રોન્ક્સમાં રહે છે, જ્યાં તેમના પતિ વિક્ટર સાલાઝાર પણ એક સંઘ કાર્યકર્તા છે. ટેક્સી ડ્રાઇવરો સાથે કામ કરવાની તેમની પ્રથમ સફળતા મે 1998માં મળી હતી જ્યારે ત્રીસ વર્ષમાં પ્રથમ હડતાળ યલો કેબ દ્વારા બોલાવવામાં આવી હતી. ન્યૂયોર્કના 90 ટકાથી વધુ ટેક્સી ડ્રાઇવરો અયોગ્ય નિયમો, તબીબી તપાસ અને ડ્રાઇવરો માટે આરોગ્ય વીમાના વિરોધમાં હડતાળમાં જોડાયા હતા. પુરુષ પ્રભુત્વ ધરાવતા ઉદ્યોગમાં એક મહિલા હોવા છતાં, ઘણા ટેક્સી ડ્રાઇવરો તેમનું સન્માન કરે છે. દેસાઈ અને ટીડબલ્યુએ ન્યુ યોર્ક સિટી ટેક્સી અને લિમોઝિન કમિશન દ્વારા ટેક્સીઓ પર રૂફટોપ જાહેરાતોના આકર્ષક વ્યવસાયને લગતા નવા નિયમો (2011) શરૂ કરવામાં સામેલ હતા. આ અત્યંત દૃશ્યમાન અને મોબાઇલ જાહેરાતો મેડલિયન માલિકો માટે આવક પેદા કરે છે પરંતુ તેમના માટે કામ કરતા ટેક્સી માલિકો દ્વારા તેને બોજ માનવામાં આવે છેઃ ડ્રાઇવરો તેમની પસંદગીમાં ક્યારેય અવાજ ઉઠાવતા નથી અને ન તો તેમની આવકમાં હિસ્સો ધરાવે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, છત પરના ઘણા ચિહ્નોએ પુખ્ત વયના મનોરંજનમાં વ્યવસાયોને પ્રોત્સાહન આપીને વિવાદ ઊભો કર્યો છે. નવા કાયદા અનુસાર, જે ડ્રાઇવરો પોતાના વાહનો ધરાવે છે તેમને હવે કોઈપણ જાહેરાતો પર અંતિમ વીટો પાવરની મંજૂરી આપવામાં આવી છે જેને તેઓ "વ્યાજબી રીતે" "અયોગ્ય" ગણી શકે છે. લાંબા દ્રષ્ટિકોણથી, દેસાઈ અપેક્ષા રાખે છે કે આ કાયદો "આખરે મેડલિયન માલિકોને ટેક્સી-છતની જાહેરાતોમાંથી કેટલીક આવક વાહન માલિકોને આપવાની જરૂર પડે તે દિશામાં એક પગલું" તરીકે કામ કરે છે. અન્ય પ્રવૃત્તિઓ માટે દેસાઈને 2005માં ચેન્જિંગ વર્લ્ડ એવોર્ડ માટે ફોર્ડ ફાઉન્ડેશન લીડરશિપ મળ્યો હતો. તેઓ માર્ક્સવાદી બ્રેખ્ત ફોરમના મંચો અને કાર્યક્રમોમાં નિયમિત યોગદાન આપતા હતા. ન્યુ યોર્ક સિટી મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં ભારતીયોને પણ જુઓ ન્યુ યોર્ક સિટીના ટેક્સીકેબ્સ સંદર્ભોની બાહ્ય કડીઓ CUNY ગ્રેજ્યુએટ સેન્ટરના એક્ટિવિસ્ટ વિમેન્સ વોઇસીસ ઓરલ હિસ્ટ્રી પ્રોજેક્ટ ખાતે સાઉથ એશિયન અમેરિકન ડિજિટલ આર્કાઇવ (SAADA) ભૈરવી દેસાઇમાં ભૈરવી દેસાઇની સામગ્રી-સહાય શોધવી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ભારતીય ઇમિગ્રન્ટ્સ લોકો હેરિસન, ન્યુ જર્સી, ન્યુ જર્સી, ન્યુ યોર્ક સિટીના લોકો રટગર્સ યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ જીવંત લોકો સક્રિય મહિલા અવાજો મૌખિક ઇતિહાસ પ્રોજેક્ટ ગુજરાતી મૂળના અમેરિકન લોકો ભારતીય મૂળના અમેરિકન લોકો ભારતીય મૂળના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ ગુજરાતમાંથી બિઝનેસવુમન ગુમ થયેલ વર્ષ (જીવંત લોકો) એશિયન-અમેરિકન ટ્રેડ યુનિયનવાદીઓ 21મી સદીની અમેરિકન મહિલાઓ