USNS Sagitta
સાગિટ્ટા (એકે-87) ને ક્યારેય કાર્યરત કરવામાં આવ્યું ન હતું અને તેથી ક્યારેય યુ. એસ. એસ. હોદ્દો ધારણ કર્યો ન હતો. મેરીટાઇમ કમિશન એમ. વી. મોસેસ પાઇક તરીકે કરાર કરાયેલ આ જહાજને બાંધકામ માટે નૌકાદળની દેખરેખમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ સાગિત્તા (એકે-87) તરીકે લોન્ચ કર્યા પછી એન્જિનિયર પોર્ટ રિપેર શિપ માર્વિન લાઇલ થોમસ બનવા માટે આર્મીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1952 માં નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત થયેલા આવા બે સમારકામ જહાજોમાંનું એક હતું અને નાગરિક ક્રૂ, નિઃશસ્ત્ર યુ. એસ. એન. એસ. સગિત્તા (ટી-એકે-87) તરીકે સેવા આપી હતી. 1966 માં સૈન્યમાં પાછા ટ્રાન્સફર કરવામાં આ જહાજ તેના પ્રકારમાં અનન્ય હોઈ શકે છે. આ જહાજ મેરીટાઇમ કમિશન પ્રકાર N3-M-A1 કાર્ગો જહાજ હલ (એમસી હલ 650) હતું જેને એમવી મોસેસ પાઇક નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને પેન-જર્સી શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, કેમડેન, ન્યૂ જર્સી ખાતે બાંધકામ માટે નૌકાદળની દેખરેખમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને સાગિટ્ટા રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 9 જુલાઈ 1944ના રોજ શ્રીમતી ફ્રેન્ક એલ. હરે દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. 18 જુલાઈ 1944ના રોજ જહાજને યુ. એસ. આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ દ્વારા યુદ્ધમાં ક્ષતિગ્રસ્ત બંદરોના પુનર્વસન માટે એન્જિનિયર પોર્ટ રિપેર શિપ માર્વિન લાઇલ થોમસમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે યુ. એસ. આર્મીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. માર્વિન લાઇલ થોમસ બે છેલ્લા રૂપાંતરિત જહાજોમાંથી એક હતું અને યુદ્ધ પછીના બંદર પુનર્વસવાટમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ભાગ લેવા માટે ખૂબ મોડું થયું હતું. તેમની બહેન રિપેર શિપ, જો સી. સ્પેકર (ભૂતપૂર્વ વેલા (એકે-89)) ની જેમ, તેઓ 1952માં નૌકાદળની મિલિટરી સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ (એમએસટીએસ) માં સ્થાનાંતરિત થયા ત્યાં સુધી સેના સાથે કાર્યરત રહ્યા હતા. 26 એપ્રિલ 1952ના રોજ મિલિટરી સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસમાં સોંપણી હેઠળ આર્મીમાંથી નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત એમ. એસ. ટી. એસ. સર્વિસ કારકિર્દી, સગિત્તાએ 1952થી 1959 સુધી ન્યુ યોર્ક સિટીની બહાર ઉનાળુ ડી. ઈ. ડબલ્યુ. લાઇન પુનઃપૂર્તી જહાજ તરીકે કામ કર્યું હતું. તેણી દર વર્ષે સેન્ટ જોન્સ અને આર્જેન્ટિના, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ અને ગૂઝ બે, લેબ્રાડોર સુધી ઉકાળવામાં આવતી હતી. તેમણે 1954 સિવાય દર વર્ષે કાર્ટરાઇટ, લેબ્રાડોરની પણ સફર કરી હતી; 1957થી 1959 સુધી દર વર્ષે માકોવિક, લેબ્રાડોર; 1952 અને 1957 સિવાય દર વર્ષે રિઝોલ્યુશન આઇલેન્ડ, નોર્થવેસ્ટ ટેરિટરીઝ; અને જૂન 1954 અને 1957માં નરસરસૌક, ગ્રીનલેન્ડની સફર કરી હતી. શિયાળા દરમિયાન, તેણી બર્મુડા; સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકો; અને ક્રિસ્ટોબલ, પનામા કેનાલ ઝોન, દર વર્ષે 1953 થી 1955 સુધી; અને 1956 માં ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા સુધી માલસામાન વહન કરતી હતી. પ્રસંગોપાત એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર કરીને, તેમણે 9 થી 12 ફેબ્રુઆરી 1957 દરમિયાન ગ્રીસના પિરિયસ અને 2 થી 6 ફેબ્રુઆરી 1958 દરમિયાન પોર્ટ લ્યુટે, મોરોક્કોની મુલાકાત લીધી હતી. 23 ફેબ્રુઆરી 1960ના રોજ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં સ્થાનાંતરિત આર્મીમાં પાછા ટ્રાન્સફર થયા, તેઓ 25 એપ્રિલ 1966 સુધી નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં રહ્યા, જ્યારે તેમને તાલીમ જહાજ તરીકે ફરજ બજાવવા માટે આર્મીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા, પહેલા ફોર્ટ યુસ્ટિસ, વર્જિનિયા ખાતે, પછી લગભગ 1972માં બાયબોરો હાર્બર, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, ફ્લોરિડા ખાતે યુએસએવી રિસોર્સ તરીકે અને પછી કર્ટિસ બે, મેરીલેન્ડ ખાતે, જ્યાં તેમણે સ્ટીવડોર તાલીમ પૂરી પાડી હતી. આ જહાજને 1976માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-યુ. એસ. એ. ટી. માર્વિન લાઇલ થોમસ-યુ. એસ. એન. એસ. સાગિટ્ટા ટી-એકે-87 એન્સેલેડસ-વર્ગના માલવાહક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના બંદર સમારકામ જહાજો ન્યૂ જર્સીના કેમડેનમાં બનેલા જહાજો 1944ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના પ્રકાર એન 3 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો