Yu-1 torpedo
યુ-1 (યુ-1) ટોરપિડો એ ચીન નિર્મિત પ્રથમ વરાળ સંચાલિત ટોરપિડો હતો; તે માર્ગદર્શિત સીધા ચાલતા સોવિયેત એ. એસ. યુ. ડબલ્યુ. પ્રકાર 53 ટોરપિડોનો વિકાસ હતો. તેને સપ્ટેમ્બર 1971માં વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. યુ-1 વાસ્તવમાં ચીની સેવામાં પ્રવેશવા માટે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત બીજો ટોરપિડો હતો; પ્રથમ યુ-2 ટોરપિડો હતો. 1980ના દાયકા દરમિયાન નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ સાથે યુ-1એ તરીકે ઓળખાતી આવૃત્તિ વિકસાવવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1958માં પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી (પી. એલ. એ.) ના ડેપ્યુટી ચીફ-ઓફ-સ્ટાફ ઝાંગ એઇપિંગ અને પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી નેવી (પી. એલ. એ. એન.) ના ડેપ્યુટી કમાન્ડર-ઇન-ચીફ લુઓ શુંચુએ સોવિયેત યુનિયનની મુલાકાત લેવા માટે લશ્કરી પ્રતિનિધિમંડળનું નેતૃત્વ કર્યું અને ચીનમાં ત્રણ પ્રકારના સોવિયેત ટોર્પિડોઝનું ઉત્પાદન કરવા માટે સોવિયેટ્સ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. ડઝનેક અથવા તો સેંકડો સોવિયેત સલાહકારો સાથેના અન્ય લશ્કરી કાર્યક્રમોની સરખામણીમાં, જોકે, સોવિયેત સંઘે ટોરપિડો ક્ષમતા પર વધુ ભાર મૂક્યો ન હતોઃ શરૂઆતમાં તેના તમામ ટોરપિડો કાર્યક્રમો માટે ચીન મોકલવામાં આવેલા સોવિયેત સલાહકારોની કુલ સંખ્યા માત્ર પાંચ હતી. સોવિયેત સંઘે વચન મુજબ પાંચ સલાહકારો સાથે ઝડપથી ત્રણ પ્રકારના ટોર્પિડોઝના નમૂના અને તકનીકી માહિતી ચીનને પહોંચાડી હતી. બે સોવિયેત સલાહકારોને ચીનમાં આર. એ. ટી.-52 રોકેટ સંચાલિત ટોરપિડોના ઉત્પાદનમાં મદદ કરવા માટે નં. 123 ફેક્ટરી, જ્યારે અન્યને કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોરપિડો અને SAET-50 એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોર્પિડો વિશે ચીનને શીખવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1960માં, ચીન નિર્મિત રોકેટ સંચાલિત ટોર્પિડોઝના પ્રથમ બે નમૂનાઓ પૂર્ણ થયા હતા. પ્રકાર 920 વિદ્યુત પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ અને વિદ્યુત સંચાલિત નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોરપિડોની ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પણ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, જ્યારે કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન ટોર્પિડોની મૂળભૂત તકનીકોમાં પણ ચીને નિપુણતા મેળવી હતી. ત્યારબાદ ચીન-સોવિયેત વિભાજનથી વિકાસ સંબંધોનો અંત આવ્યો અને 28 જુલાઈથી 1 સપ્ટેમ્બર, 1960 સુધી સોવિયેત સંઘે તેના સલાહકારોને પાછા ખેંચી લીધા. સમસ્યાને વધારીને, ગ્રેટ લીપ ફોરવર્ડ જેવી અન્ય સ્થાનિક રાજકીય ઉથલપાથલએ ચીનના ટોર્પિડોઝના વિકાસમાં વધુ અવરોધ ઊભો કર્યો. 7મી અકાદમીએ પરિણામે 705મી સંશોધન સંસ્થાને એક ટીમનું નેતૃત્વ કરવાનો આદેશ આપ્યો જેમાં નં. હૌમા, શાંક્સીમાં 724 ફેક્ટરી, પિનયાંગ મશીનરી ફેક્ટરી અને ઝિયાનમાં ઇસ્ટ વિન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ફેક્ટરી, સોવિયેત કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોરપિડોનું સ્વદેશી ઉત્પાદન કરે છે. 1962માં, ફિલ્ડ માર્શલ ની રોંગઝેને તમામ સંસાધનોને "બે બોટ અને એક ટોરપિડો" (બે બોટઃ ટોરપિડો બોટ અને સબમરીન, ટોરપિડોઃ 533 મીમી વ્યાસનો ભારે ટોરપિડો) ઉતારવાના લક્ષ્યને હાંસલ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. જુલાઈ 1962માં, 705મી સંસ્થાના સંશોધકોએ તારણ કાઢ્યું હતું કે નમૂનાઓ અને ડિઝાઇન રેખાંકનો હોવા છતાં, સંકુચિત ઓક્સિજન સંચાલિત ટોર્પિડોઝ અસુરક્ષિત હતા અને અસંખ્ય આકસ્મિક વિસ્ફોટો પછી, સોવિયેત નૌકાદળ દ્વારા ભાગ્યે જ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, અને ચીની નૌકાદળ પણ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોર્પિડોથી ખુશ નહોતું. ચીની સંશોધકોએ તેના બદલે વરાળ સંચાલિત ટોરપિડોની ભલામણ કરી હતી, અને તે પછીના વર્ષે, પી. એલ. એ. એન. એ પ્રથમ વરાળ સંચાલિત ટોરપિડો અને પછી વિદ્યુત સંચાલિત એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોરપિડો વિકસાવવાનો આદેશ જારી કર્યો હતો. ચીને 1950ના દાયકામાં સ્થાપેલી બે ટારપીડો ફેક્ટરીઓમાંથી એકને પ્રાથમિક ઠેકેદાર તરીકે સોંપવામાં આવી હતી. જો કે, ચીનમાં રાજકીય ઉથલપાથલને કારણે, યુ-1 ટોરપિડોના વિકાસમાં ઘણી વખત ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સુધી તે આખરે સમાંતર બે ભાગમાં આગળ વધવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો ન હતો, જેમાં પ્રથમ ભાગ માર્ગદર્શિત સંસ્કરણ ટોરપિડો વિકસાવવા માટે હતો, જ્યારે બીજો ભાગ એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શન માટે માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિકાસ માટે હતો, અને એકવાર બંને સફળ થયા પછી, તેમને ભેળવી દેવામાં આવશે. યુ-2 ટોરપિડોના વિકાસને પણ આવું જ નુકસાન થયું હતું. ચીની સંશોધકોએ નક્કી કર્યું કે કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોરપિડો ઘણા કારણોસર અયોગ્ય છેઃ કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન અત્યંત અસ્થિર છે, અને જરૂરી લોજિસ્ટિકલ સપોર્ટ ખર્ચાળ અને જટિલ હતો, વધુમાં તેને ઉચ્ચ પ્રશિક્ષિત ક્રૂની જરૂર હતી. તેના બદલે, ચીની સંશોધકોએ વરાળથી ચાલતા ટોરપિડોના વિકાસની ભલામણ કરી હતી, જેને ઓછી જાળવણીની જરૂર હતી, ઉત્પાદન માટે ઓછો ખર્ચ થતો હતો અને ચીની નૌકાદળ તેમની સાથે પહેલેથી જ પરિચિત હતું. સહેજ ટૂંકી શ્રેણીના અપવાદ સાથે, વરાળ સંચાલિત ટોરપિડોની ઝડપ અને અન્ય પ્રદર્શન પરિમાણો કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોરપિડો જેવા જ હતા. પ્લાનના ભાવિ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ જનરલ લિયુ હુઆકિંગ 7મી એકેડેમીના વડા હતા અને ચીની સંશોધકો સાથે સંમત થયા હતા અને 30 મહિનામાં બે નમૂનાઓનું ઉત્પાદન કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં 705મી સંશોધન સંસ્થા પ્રાથમિક ઠેકેદાર હતી. ડિઝાઇનની કોઈ માહિતી ઉપલબ્ધ ન હોવાથી, ચીને ચીનને વેચવામાં આવેલા બે સોવિયેત નમૂનાઓને અલગ કરીને સોવિયેત વરાળ સંચાલિત પ્રકાર 53 ટોરપિડોને રિવર્સ-એન્જિનિયર બનાવવું પડ્યું હતું. સમસ્યાને વધારીને, નં. 50 705મી સંસ્થાની ફેક્ટરી માત્ર 200 કર્મચારીઓની એક નાની ફેક્ટરી હતી, અને તેમાં કામ માટે જરૂરી સાધનો અને નિષ્ણાતો બંનેનો અભાવ હતો. 7મી અકાદમીએ 1963માં ટોરપિડો ફેક્ટરી માટે મશીન ટૂલ્સ મંગાવવા માટે સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપી હતી, જ્યારે રાષ્ટ્રીય વિજ્ઞાન અને તકનીકી સમિતિ અને રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ વિજ્ઞાન અને તકનીકી સમિતિ બંનેની મંજૂરી સાથે, શ્રેષ્ઠ મશીન ટૂલ ઓપરેટરો સહિત બે ડઝનથી વધુ નિષ્ણાતોને નાનજિંગ સહિત અન્ય વિસ્તારોમાંથી ટોરપિડો ફેક્ટરીમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા. પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ એ ગતિ અને ટોરપિડોની શ્રેણીને અસર કરતું નિર્ણાયક પરિબળ હતું. સોવિયેત પ્રકાર 53 વરાળ સંચાલિત ટોરપિડો પારસ્પરિક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું અને એન્જિનના સિલિન્ડરને જબરદસ્ત દબાણ જાળવવું પડ્યું હતું. જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરતા સિલિન્ડરો બનાવવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ હતો કે નવા વિકસિત કોપર એલોયને કાસ્ટ કરવા માટે એકદમ નવી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો, જેમાં કુલ 40 ઉદ્યોગોના સંયુક્ત પ્રયત્નોને ઘણા ડઝનથી વધુ પ્રયાસો સાથે સફળ થયા. ટોરપિડોની ઊંડાઈ નિયંત્રણ બીજી સમસ્યા સાબિત થઈ અને ચીને ઊંડાઈ નિયંત્રણની ઉષ્મા ઉપચાર પ્રક્રિયામાં નિપુણતા મેળવી તે પહેલાં તેમાં 30 દિવસ સતત કામ અને 54 નિષ્ફળતાઓનો સમય લાગ્યો. વિકાસ દરમિયાન, મહાન અનુભવ સાથે ઉત્પાદન લાઇન પરના વરિષ્ઠ કામદારોએ ટેકનિશિયન અને ઇજનેરો જેટલું યોગદાન આપ્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, શ્રી ઝાઓ ઝોંગફાએ નિર્ણાયક ઇનપુટ્સ બનાવ્યા જે સફળ ઉત્પાદન તકનીકોમાં સહાયક હતા. 1964ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળા સુધીમાં, પ્રોપલ્શન પ્રણાલીઓની તમામ આઠ મુખ્ય પેટા પ્રણાલીઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, તેવી જ રીતે દિશાત્મક અને ઊંડાઈ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ પણ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી. 1964ના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળા સુધીમાં, તમામ 18 વ્યક્તિગત ઘટકો અને પેટા પ્રણાલીઓ નં. 50 705મી સંસ્થાનું કારખાનું, નિર્ધારિત સમય કરતાં અડધું વર્ષ આગળ. આ સફળતાનો ફાયદો ઉઠાવતા, 705મી સંસ્થાના લુઓ ચુઆનલીએ સંશોધકોની એક ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જે વિકાસના આગલા તબક્કાને ઝડપી બનાવવા માટે જનરલ ડિઝાઇન એન્જિનિયર લી ફેંગકુ અને તેમની ફેક્ટરીની ટીમને મદદ કરવા માટે હૌમા, શાંક્સીમાં પિનયાંગ મશીનરી ફેક્ટરીમાં ગયા હતા. આ દરમિયાન, શિયાનમાં 705મી સંસ્થા અને ઇસ્ટ વિન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ફેક્ટરીએ સંયુક્ત રીતે ટોરપિડો માટે જાઇરોસ્કોપ વિકસાવ્યું હતું. 1965 માં, પ્રથમ નમૂનો બનાવવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ, 100 થી વધુ નમૂનાઓનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે સમયે પ્રાથમિક પરીક્ષણ શ્રેણીને કારણે, ખૂબ જ મર્યાદિત પરીક્ષણ ડેટાના આધારે ટોર્પિડોઝની કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરવું મુશ્કેલ હતું, અને વધુ પરીક્ષણો જરૂરી હતા. જો કે, માર્ચ 1966માં પરીક્ષણના અંત સુધીમાં જે બહાર આવ્યું હતું તે એ હતું કે ત્રણ સમસ્યાઓની પુષ્ટિ થઈ હતીઃ 2 મીટરની ઊંડાઈએ મુસાફરી કરતી વખતે ટોરપિડો એન્જિન કેટલીકવાર બંધ થઈ જતું હતું, પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઇચ્છિત તેટલી સ્થિર નહોતી અને ટોરપિડો ખૂબ ઊંડાણમાં મુસાફરી કરતી હતી. માર્ચ 1970માં, લુશુન, ઝોઉશાન અને કિંગહાઈ સહિત વિવિધ સ્થળોએ વધારાના પરીક્ષણો શરૂ થયા હતા અને તે 18 મહિના સુધી ચાલ્યા હતા, જેમાં 500થી વધુ વખત 104 નમૂનાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 18 મહિના લાંબી અજમાયશમાં કુલ 28 ડિઝાઇનનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને અંતે હાલની તમામ સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ચાઇનીઝ માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉદ્યોગ મૂળ યોજના અનુસાર નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શનનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ ન હતો, પરંતુ તાકીદની જરૂરિયાતને કારણે, મૂળ યોજના છેલ્લી વખત બદલવામાં આવી હતી અને માર્ગદર્શિત સંસ્કરણને યુ (યુ)-1 (સપ્ટેમ્બર 1971 માં) તરીકે સેવામાં દબાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શિત સંસ્કરણને યુ-1 જિયા (યુ-1 જી) નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેને કેટલીકવાર યુ-1 જી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેને પૂર્ણ થવામાં વર્ષો લાગશે. આધુનિક પ્રણાલીમાંથી પ્રક્ષેપિત કરવામાં સક્ષમ હોવા ઉપરાંત, યુ-1 શ્રેણીના ટોરપિડોને પ્રક્ષેપણ ઉપકરણો અને અગ્નિ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં કોઈ ફેરફાર કર્યા વિના બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઉપકરણો સહિત જૂની ટોરપિડો ટ્યુબમાંથી સીધા પ્રક્ષેપિત કરી શકાય છે. યુ-1 ટોરપિડોનું મહત્વ એ છે કે વિકાસ કાર્યક્રમ દ્વારા ચીને સ્વદેશી ટોરપિડો ઉત્પાદન અને વિકાસ ક્ષમતા સ્થાપિત કરી હતી. ફેરફાર જોકે નવા બનેલા યુ-1 ટોર્પિડોઝનું ઉત્પાદન લાંબા સમય પહેલા બંધ થઈ ગયું છે, તેમ છતાં ચીની ઇન્વેન્ટરીમાં હાલના યુ-1 ટોર્પિડોઝને અપગ્રેડ કરવાના રૂપમાં ઉત્પાદન ચાલુ છે, જેની સંખ્યા 10,000ની નજીક છે. યુ-1 ટોર્પિડોઝને વિવિધ તબક્કામાં સુધારવામાં આવ્યા છે, જેમાં એએસડબલ્યુ ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે, જેથી ટોર્પિડોનો ઉપયોગ હવે માત્ર એએસડબલ્યુ માટે જ ન થઈ શકે, પરંતુ તેના બદલે, એએસડબલ્યુ અને એએસડબલ્યુ યુદ્ધ બંને માટે થઈ શકે છે. બીજો મહત્વપૂર્ણ ફેરફાર યુ-1 ટોરપિડોને કેપ્ટર ખાણ પ્રકારની ખાણ પ્રણાલીના ભાગ રૂપે સામેલ કરવાનો હતો. નવા ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે અપગ્રેડ પણ કરવામાં આવ્યા હતા. સક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શનનો સમાવેશ કરવો એ અન્ય સુધારો હતો. ચીનના સંદર્ભોના ટોર્પિડોની નિકાસ પણ જુઓ