CAMS 30E
CAMS 30E એ 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલી બે બેઠકોની ઉડતી હોડી પ્રશિક્ષક હતી. સોસાયટી ઇડ્રોવોલાન્ટી અલ્ટા ઇટાલિયા (એસ. આઈ. એ. આઈ.) ખાતેની અગાઉની નોકરીમાંથી કંપની દ્વારા તેમની ભરતી કરવામાં આવ્યા બાદ રાફેલ કોન્ફ્લેન્ટી દ્વારા સીએએમએસ માટે ડિઝાઇન કરાયેલું તે પ્રથમ વિમાન હતું. તે યુગ માટે એક પરંપરાગત ડિઝાઇન હતી જેમાં બે-ખાડી સમાન-ગાળો અનસ્ટેગર્ડ બાયપ્લેન વિંગ સેલ્યુલ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપનું 1922 સેલોન ડી લ 'એરોનાટિક ખાતે પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પછીના વર્ષે એરોનાટિક મેરીટાઇમ દ્વારા તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રકારના અનુકૂળ પ્રદર્શનને કારણે ફ્રેન્ચ સૈન્ય માટે 22 મશીનો અને યુગોસ્લાવિયા માટે સાત અને પોલેન્ડ માટે ચારનો નિકાસ ઓર્ડર મળ્યો હતો. બે વધારાની પેસેન્જર બેઠકો સાથે CAMS 30T તરીકે એક નાગરિક ઉદાહરણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1924માં, અર્નેસ્ટ બુરીએ પેસેન્જર વહન કરતા સીપ્લેન માટે વિશ્વ હવાઈ ઝડપનો વિક્રમ તોડવા માટે આ મશીનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. પ્રકારો CAMS 30E-ઉત્પાદન લશ્કરી ફ્લાઇંગ-બોટ ટ્રેનર. CAMS 30T-બે વધારાની બેઠકો સાથે CAMS30E નું પેસેન્જર વર્ઝન. ઓપરેટર્સ એરોનોટિક મેરીટાઇમ યુગોસ્લાવ રોયલ નેવી સ્પેસીફીકેશન (30ઇ) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1920ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ લશ્કરી પ્રશિક્ષક વિમાન ફ્લાઇંગ બોટ 30ઇ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ બાયપ્લેન એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1922માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.