Coast Guard of Georgia
જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડ () એ આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયની અંદર જ્યોર્જિયન બોર્ડર પોલીસની દરિયાઇ શાખા છે. તે જ્યોર્જિયાના સમગ્ર દરિયાકાંઠાના તેમજ જ્યોર્જિયાના પ્રાદેશિક પાણીના દરિયાઇ રક્ષણ માટે જવાબદાર છે. સેવાના પ્રાથમિક મિશન પ્રાદેશિક જળ વહીવટ, દરિયાઈ પ્રદૂષણ સંરક્ષણ, દરિયાઈ કાયદા અમલીકરણ, શોધ અને બચાવ, બંદર સુરક્ષા અને દરિયાઈ સંરક્ષણ છે. ભૂતપૂર્વ જ્યોર્જિયન નૌકાદળને 2009માં કોસ્ટ ગાર્ડમાં સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું. જ્યોર્જિયન નૌકાદળ (જ્યોર્જિયન નૌકાદળ દળો;,) 2009 સુધી જ્યોર્જિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયની સશસ્ત્ર દળોની એક શાખા હતી, જ્યારે તેને તટરક્ષક દળમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી અને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 2008ના દક્ષિણ ઓસેશિયા યુદ્ધ પહેલા, જ્યોર્જિયન નૌકાદળમાં 19 જહાજો અને 531 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી 181 અધિકારીઓ, 200 એન. સી. ઓ., 114 ભરતી અને 36 નાગરિકો હતા. મુખ્ય મથક અને મુખ્ય તટરક્ષક મથક કાળા સમુદ્રના પોટી બંદર પર સ્થિત છે. બીજો નાનો આધાર બટુમી, અદજારિયામાં છે. પોતી સ્થિત દળ ઉપરાંત, તટરક્ષક દળમાં વિશેષ આતંકવાદ વિરોધી ટુકડીનો પણ સમાવેશ થાય છે. અનક્લિયા, પોતી, સુપ્સા, ચકવી અને ગોનિઓ ખાતે દરિયાઇ સર્વેલન્સ રડાર સ્ટેશનો જાળવવામાં આવે છે, જે તમામ પ્રાદેશિક સમુદ્રોનું કવરેજ પૂરું પાડે છે. 2021 સુધીમાં, જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડના કમાન્ડર કેપ્ટન રામાઝ પાપીડઝે છે. કાળો સમુદ્રના દરિયાકાંઠે જ્યોર્જિયાનું સ્થાન હોવા છતાં અને દરિયાઇ વાણિજ્ય સાથે ઐતિહાસિક જોડાણ હોવા છતાં, તે વાસ્તવમાં ક્યારેય કોઈ મોટો કાફલો ધરાવતું નથી. આધુનિક નૌકાદળના નિર્માણનો પ્રથમ પ્રયાસ 1918 થી 1921 સુધી જ્યોર્જિયાના લોકશાહી પ્રજાસત્તાક તરીકે દેશની અલ્પજીવી સ્વતંત્રતાનો છે. તે સમયે જ્યોર્જિયન નૌકાદળમાં રશિયન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન રશિયન માલિકો પાસેથી કમાન્ડ કરાયેલ ફ્લેગશિપ, ઘણી સઢવાળી-બોટ અને કેટલીક ટગનો સમાવેશ થતો હતો. 1921ના લાલ સૈન્યના આક્રમણથી રાષ્ટ્ર-નિર્માણનો અંત આવ્યો અને જ્યોર્જિયા સોવિયત સંઘનો ભાગ બની ગયું. 1990 સુધીમાં, જ્યોર્જિયાના દરિયાકાંઠાના પાણીને સોવિયેત બ્લેક સી ફ્લીટના પોતી સ્થિત 184મી કોસ્ટ ગાર્ડ બ્રિગેડ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓચમચિરે, બટુમી, એનાક્લિયા અને સુખુમી ખાતે નાના મથકો આવેલા હતા. સોવિયેત સંઘના વિઘટન પછી, પોતી બ્રિગેડને 1992માં જ્યોર્જિયાથી સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જે માત્ર છ જહાજો પાછળ છોડી ગઈ હતી. જો કે, રશિયન સરહદ રક્ષકોએ 1998 સુધી જ્યોર્જિયાના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. જ્યોર્જિયન નૌકાદળ ફેબ્રુઆરી 1990માં, જ્યોર્જિયાના મંત્રીમંડળે સૈન્ય નિર્માણની સમસ્યાઓ માટે કામચલાઉ કમિશનનો આદેશ આપ્યો હતો. સોવિયેત પરમાણુ સબમરીનના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર કેપ્ટન એલેક્ઝાન્ડર જાવાખિશવિલીની આગેવાનીમાં તેનું એક જૂથ નૌકાદળના નિર્માણ માટે જવાબદાર હતું. સોવિયેત યુનિયનના વિસર્જન પછી, જ્યોર્જિયા, જે તે સમયે સી. આઈ. એસ. સભ્ય ન હતું, તેને જાન્યુઆરી 1992માં પ્રારંભિક રશિયન-યુક્રેનિયન કાળા સમુદ્રના કાફલાના વિભાજનની વાટાઘાટોમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું ન હતું. આમ, જ્યારે 1992 માં અબખાઝિયામાં અલગતાવાદી યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું, ત્યારે જ્યોર્જિયા અસરકારક નૌકાદળ દળ અને સંરક્ષણ પ્રણાલી વિના હતું. યુદ્ધ દરમિયાન માત્ર બે નોંધપાત્ર નૌકાદળના અભિયાનોમાં ઓગસ્ટ 1992માં બિચવિન્ટા (પિટ્સુંડા) માંથી 173 મહિલાઓ અને બાળકોને બહાર કાઢવા અને એપ્રિલ 1993માં ગુદૌતા ખાતે અબખાઝ તરફી ચેચન સરદાર શમિલ બસાયેવની છાવણીનો નાશ સામેલ હતો. 7 જુલાઈ, 1993, જે દિવસે શુક્રી કોપાલિયાનીની આગેવાનીમાં જ્યોર્જિયન માઇનસ્વીપર ગાંટીદીએ તામિશમાં પેટ્રોલિંગ કરીને ઘણી અબખાઝ બોટ પર વિજય મેળવ્યો હતો, તે દિવસ જ્યોર્જિયન નૌકાદળના દિવસ તરીકે ઉજવવામાં આવ્યો હતો. નૌકાદળના નિર્માણની શરૂઆત નાની કેલિબર એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂકો અને મશીન ગન દ્વારા માછીમારીના જહાજોને સજ્જ કરવાથી થઈ હતી. 1996 માં, જ્યોર્જિયાએ ભૂતપૂર્વ સોવિયેત કાળા સમુદ્રના કાફલાના તેના ભાગ પર તેની માંગણીઓ ફરી શરૂ કરી, અને જ્યોર્જિયાને ભૂતપૂર્વ સોવિયેત નૌકાદળનો એક ભાગ ફાળવવાનો રશિયન ઇનકાર ઉત્તરોત્તર બગડતા જ્યોર્જિયન-રશિયન સંબંધોમાં વિવાદનું બીજું કારણ બની ગયું. આ વખતે, યુક્રેને તિબિલિસીના દાવાને સમર્થન આપ્યું હતું, જ્યોર્જિયન નૌકાદળને ઘણી પેટ્રોલિંગ બોટ સોંપી હતી અને જ્યોર્જિયન ક્રૂને તાલીમ આપવાનું શરૂ કર્યું હતું, પરંતુ અંતિમ કાફલાના સોદામાં અગાઉના પોટી-આધારિત જહાજોને જ્યોર્જિયામાં ટ્રાન્સફર કરવાનો સમાવેશ કરવામાં અસમર્થ હતું. બાદમાં, બાકીનો જ્યોર્જિયન હિસ્સો દેવું ઘટાડવાના બદલામાં રશિયાને સોંપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. જ્યોર્જિયા બ્લેક સી ફોર્સ (બ્લેકસીફોર) ના સ્થાપક સભ્યોમાંથી એક અને સહભાગી છે. પાછળથી 1990 ના દાયકામાં, જ્યોર્જિયા, નાટોના સભ્ય દેશો, મુખ્યત્વે તુર્કી અને ગ્રીસની મદદથી, એક નાનું નૌકાદળ દળ બનાવવામાં સફળ રહ્યું. તેમ છતાં તેના અસ્તિત્વ દરમિયાન જ્યોર્જિયન નૌકાદળ, ઘણી રીતે, કોઈપણ સ્પષ્ટ ઓપરેશનલ સિદ્ધાંત વિના અને દરિયાઈ જહાજોને જાળવવા અથવા તાલીમ મિશનનું સંચાલન કરવા માટે જરૂરી સંસાધનોનો અભાવ હોવા છતાં, સશસ્ત્ર દળોનું સૌથી નીચું ઘટક રહ્યું. જ્યોર્જિયાના રશિયા સાથેના 2008ના સંઘર્ષને પગલે, જેમાં જ્યોર્જિયાએ તેના મોટાભાગના નૌકાદળના દળોનો નાશ કર્યો હતો, તે પછીના વર્ષે જ્યોર્જિયન નૌકાદળને જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડ સાથે ભેળવી દેવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડ તેનાથી વિપરીત, જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડ, જે બોર્ડર પોલીસનો ભાગ છે અને ગૃહ મંત્રાલયને ગૌણ છે, તે આજે જ્યોર્જિયામાં સૌથી અસરકારક દળોમાંના એક તરીકે ઝડપથી વિકસ્યું છે. કોસ્ટ ગાર્ડની રચના 1998માં શરૂ થઈ હતી, જ્યારે જ્યોર્જિયાના સ્ટેટ બોર્ડર ડિફેન્સ સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ (સીધા રાષ્ટ્રપતિની કચેરી હેઠળ) ની અંદર પ્રથમ નૌકાદળ વિભાગની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, પોટી અને બટુમીમાં પ્રથમ અને બીજા નૌકાદળના વિભાગોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. કમાન્ડ માળખાએ આ એકમોને બોર્ડર ગાર્ડનું લશ્કરી તત્વ બનાવ્યું હતું, જે સંલગ્ન હતું પરંતુ સ્પષ્ટ દરિયાઇ અનુભવ વિના હતું. 16 જુલાઈ, 1998ના રોજ જ્યોર્જિયાના સ્ટેટ બોર્ડર ડિફેન્સ સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટના પ્રથમ નૌકાદળ વિભાગે જ્યોર્જિયાની દરિયાઈ રાજ્ય સરહદ પર પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું હતું. આ જહાજો યુક્રેન અને તુર્કી દ્વારા દરિયાઈ લાયકાતના વિવિધ રાજ્યોમાં દાનમાં આપવામાં આવ્યા હતા. જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડ ડે દર વર્ષે 16 જુલાઈના રોજ ઉજવવામાં આવે છે. કોસ્ટ ગાર્ડના વિકાસ માટે તાત્કાલિક ટેકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જ્યોર્જિયા બોર્ડર સિક્યુરિટી એન્ડ લો એન્ફોર્સમેન્ટ (જી. બી. એસ. એલ. ઇ.) પ્રોગ્રામ દ્વારા મળ્યો, જેનું સંચાલન યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડની સંડોવણી સાથે યુ. એસ. કસ્ટમ્સ સર્વિસ દ્વારા કરવામાં આવે છે. જ્યોર્જિયન દરિયાઈ કર્મચારીઓએ 1997 માં યુ. એસ. માં તકનીકી અને અધિકારી તાલીમ શાળાઓમાં હાજરી આપવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે પહેલ પછી વિસ્તરી હતી. પૂર્ણ થનાર પ્રથમ માળખાગત સહાય યોજના 1999માં સુપ્સા ઓઇલ પાઇપલાઇનના ટર્મિનસ પરનું સર્વેલન્સ રડાર સ્ટેશન હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડે 1998માં પોતી સ્થિત જ્યોર્જિયામાં લાંબા ગાળાની તાલીમ ટીમને તૈનાત કરી હતી. આગામી પાંચ વર્ષોમાં ટીમે જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડના કર્મચારીઓ અને માળખાગત સુવિધાઓ માટે તાલીમ, માર્ગદર્શન અને જાળવણીની રજૂઆત કરી હતી. બે 40 ફૂટના સીઆર્ક્સ અને બે યુ. એસ. સી. જી. ને જ્યોર્જિયામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. 2000 અને 2002 માં પહોંચ્યા પછી, ભૂતપૂર્વ અને ભૂતપૂર્વ-કાફલાના કામદારો બની ગયા. સોત્ને ડેડિયાની (પી210) અને જનરલ મઝનિઆશ્વિલી (પી211) નામ બદલીને, કટરએ એક તકનિકી પુલ બનાવ્યો જે 2007 અને 2008માં જ્યોર્જિયાએ નવા જહાજો વિકસાવવાનું અને હસ્તગત કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યાં સુધી સારી રીતે કામ કરતો હતો. 2002માં પોતીમાં બીજો દરિયાકાંઠાનો રડાર ઓનલાઇન લાવવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણમાં સુપ્સા કવરેજને ઓવરલેપ કરીને, જ્યોર્જિયા હવે અબખાઝિયા પ્રદેશથી અદજારિયા પ્રદેશ સુધીના પ્રાદેશિક જળ પર નજર રાખી શકે છે. આંતરિક રીતે, નૌકાદળ વિભાગ ખરાબ રીતે ભંડોળ પૂરું પાડતું રહ્યું, ખરાબ રીતે વ્યાખ્યાયિત રહ્યું અને તેની સંગઠનાત્મક ભૂમિકા દ્વારા માત્ર અન્ય બોર્ડર ગાર્ડ તત્વ તરીકે પડકારવામાં આવ્યું. દરિયાઈ સરહદને નિયંત્રિત કરવાની જવાબદારીઓના મહત્વને કારણે અને વધતી ક્ષમતાઓ સાથે, 2002માં તટરક્ષક દળ માટે સમાનતા અને સંગઠનાત્મક કાર્યક્ષમતા ઊભી કરવા માટે એક સુધારણા પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મોડેલની પ્રશંસા કરતા, અને જી. બી. એસ. એલ. ઈ. મેરીટાઇમ એડવાઇઝર અને જ્યોર્જિયન સાથીદારો દ્વારા સમર્થિત, જ્યોર્જિયન કેપ્ટન થર્ડ ક્લાસ રામાઝી પાપીડ્ઝેએ જ્યોર્જિયા માટે કાર્યરત કોસ્ટ ગાર્ડની રચના કરી હતી. ધમકીઓ, અભિયાનો, રણનીતિઓ અને વર્તમાન/આયોજિત સંસાધનો પર આધારિત યોજનાનો અમલ કરતા, પેપિડ્ઝેએ એક એવું માળખું વિકસાવ્યું જે વિભાગની અંદર બોર્ડર ગાર્ડની સમકક્ષ હતું, અને જે વહીવટી નિયામકની આગેવાની હેઠળના ઓપરેશનલ ડિરેક્ટોરેટ અને રિસોર્સ મેનેજમેન્ટની આગેવાની હેઠળના ઓપરેશનલ દળો વચ્ચે કોસ્ટ ગાર્ડની અંદરની જવાબદારીઓને વિભાજિત કરે છે. આ સેવામાં બહુમતી સ્વતંત્ર બજેટ અને તેના મિશનના સંચાલન માટે સ્વાયત્ત જવાબદારી હશે. નવીન અને પ્રગતિશીલ, દરખાસ્તમાં જ્યોર્જિયન કાયદા, સંસ્કૃતિ અને પરંપરાની જરૂરિયાતો સામેલ હતી. સ્પષ્ટ રીતે જ્યોર્જિયન સંગઠનાત્મક મોડેલ, એપ્રિલ 2003 માં કોસ્ટ ગાર્ડની મુખ્ય કચેરી જ્યોર્જિયાના સ્ટેટ બોર્ડર ડિફેન્સ સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. જ્યોર્જિયામાં આજની તારીખમાં લશ્કરી તત્વનો આ સૌથી મોટો સુધારો હતો, અને તટરક્ષક દળને વ્યાવસાયીકરણ અને કાર્યકારી સફળતાના માર્ગ પર મૂક્યું હતું. આ જાહેરાતના થોડા સમય પછી મેજર જનરલ ડેવિટ ગુલુઆને તટરક્ષક દળના પ્રથમ વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેમણે વિભાગના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે તેમની ફરજો ચાલુ રાખી હતી. 2005 માં, જ્યોર્જિયાનો રાજ્ય સરહદ સંરક્ષણ વિભાગ કોસ્ટ ગાર્ડની સ્થિતિ અને કાર્યોમાં નોંધપાત્ર વધારો કરીને જ્યોર્જિયાના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયની ગૌણ એજન્સી બની ગયો. ડિસેમ્બર 2006માં, એમ. આઈ. એ. સ્ટેટ બોર્ડર ડિફેન્સ ડિપાર્ટમેન્ટને કાયદા અમલીકરણ એજન્સી-જ્યોર્જિયાની બોર્ડર પોલીસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તટરક્ષક દળમાં પણ સંબંધિત ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા; હવે તેને એક વિભાગનો દરજ્જો મળ્યો હતો. વિભાગના વડા તે જ સમયે જ્યોર્જિયાના બોર્ડર પોલીસના નાયબ વડા બન્યા હતા. જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડના જહાજો જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડના કાફલામાં નીચેનાનો સમાવેશ થતો હતોઃ પોતી એટિ, અગાઉ જર્મન માઇનસ્વીપર મિન્ડેન (એમ-1085). ઓગસ્ટ 2008માં જ્યારે રશિયન ફેડરેશન સાથે યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે તે જાળવણીની સ્થિતિમાં હતું. પોતીમાં ગોદી પર રશિયન ફેડરેશનના દળો દ્વારા જહાજને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ, સપ્ટેમ્બર 2008માં ફરી કાર્યરત થયું. એ-ધ-ડોક તાલીમ મંચ તરીકે સક્રિય ફરજ પર પાછા ફર્યા. જ્યોર્જી ટોરેલી એ સોવિયેત તુર્યા વર્ગની ટોરપીડો બોટ (પ્રોજેક્ટ 206 એમ) હતી જે 1999માં જ્યોર્જિયાને આપવામાં આવી તે પહેલાં 1990ના દાયકા દરમિયાન યુક્રેનમાં ખાનગી સેવામાં સુધારવામાં આવી હતી. સોત્ને દાદિયાની (ભૂતપૂર્વ). ઓગસ્ટ 2008 માં રશિયન દળોના આગમન પહેલા પોતીથી સૉર્ટેડ. સપ્ટેમ્બર 2008માં બટુમીથી હોમપોર્ટ પર પરત ફર્યા. પી 205 (જૂના સોવિયેત પ્રોજેક્ટ 1400 ગ્રીફ-ક્લાસમાંથી નવા ઓર્બી-ક્લાસમાં રૂપાંતરિત પ્રથમ હલ). ઓગસ્ટ 2008માં જ્યારે રશિયન ફેડરેશન સાથે યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે તે જાળવણીની સ્થિતિમાં હતું. પોતીમાં ગોદી પર રશિયન દળો દ્વારા જહાજને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ, સપ્ટેમ્બર 2008માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું. પી 203 અને પી 204 (02 જૂનો સોવિયેત પ્રોજેક્ટ 1400 ગ્રિફ-ક્લાસ). પી. 204 ઓગસ્ટ 2008માં રશિયન દળોના આગમન પહેલા પોતીથી અલગ થયું હતું. સપ્ટેમ્બર 2008માં બટુમીથી હોમપોર્ટ પર પરત ફર્યા. પી-203ને ઓગસ્ટ 2008માં રશિયન દળોએ પોતીના બંદર પર તોડી પાડ્યું હતું. ત્યારબાદ તેને ઉપાડી લેવામાં આવ્યો હતો. સેવામાં પાછા ફર્યા નહીં. પી 201 40 ફૂટ સીઆર્ક. ઓગસ્ટ 2008 માં રશિયન દળોના આગમન પહેલા પોતીથી સૉર્ટેડ. સપ્ટેમ્બર 2008માં બટુમીથી હોમપોર્ટ પર પરત ફર્યા. બટુમી જનરલ મઝનિઆશ્વિલી (પી211) (ભૂતપૂર્વ) પી 101 40 ફૂટ સીઆર્ક પી103 અને પી104 (02 જૂનો સોવિયેત પ્રોજેક્ટ 1400 ગ્રીફ-વર્ગ) ભૂતપૂર્વ જ્યોર્જિયન નૌકાદળના જહાજો જ્યોર્જિયન નૌકાદળમાં 19 જહાજો અને બોટનો સમાવેશ થતો હતો. 19 ઓગસ્ટ 2008 સુધી, જ્યારે તે રશિયન દળો દ્વારા નાશ પામ્યું હતું, ત્યારે સૌથી શક્તિશાળી લડાઇ એકમ મિસાઇલ બોટ ડાયોસ્કુરિયા હતું. અન્ય સપાટી પરના લડાયક જહાજ, મિસાઈલ બોટ ત્બિલિસી, પોટીના જ્યોર્જિયન નૌકાદળના મથકમાં આગ પર મળી આવી હતી. રુસો-જ્યોર્જિયન યુદ્ધમાં નૌકાદળને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું. 9 ઓગસ્ટ 2008ના રોજ સમુદ્રમાં એક જ્યોર્જિયન યુદ્ધ જહાજ અબખાઝિયન દરિયાકાંઠે રશિયન કાળા સમુદ્રના કાફલાના એકમો દ્વારા ગોળીબારનો ભોગ બન્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું, જ્યારે કથિત રીતે ત્રણ અન્ય જહાજો સાથે રશિયા દ્વારા લાદવામાં આવેલા "સુરક્ષા ક્ષેત્ર" માં પ્રવેશ્યું હતું. 13 ઓગસ્ટના રોજ પોટી નૌકાદળના થાંભલા પર રશિયન દળો દ્વારા અન્ય એકમોને આગ લગાડવામાં આવી હતી અથવા ડૂબી દેવામાં આવ્યા હતા. ડાયોસ્કુરિયા એ ફ્રેન્ચ નિર્મિત ટાઇગર-ક્લાસ ફાસ્ટ એટેક ક્રાફ્ટ (1972) હતી, જે 2004માં ગ્રીસમાંથી મેળવવામાં આવી હતી, અગાઉ પીજી યપોપ્લોઇઆર્કસ બેટસિસ (પી 17) (મૂળ એચએસ કેલિપ્સો પી 54) ચેરબર્ગમાં કન્સ્ટ્રક્શન્સ મેકેનિક્સ ડી નોર્મેન્ડી દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી (1972-2004). ચાર એમ. એમ. 38 એક્સોસેટ મિસાઇલ સિસ્ટમ, બે ઓર્લિકોન 35 એમએમ ટ્વીન કેનન અને બે ટોરપિડો-લોન્ચરથી સજ્જ બનવા માટે બનાવવામાં આવેલી, તે જ્યોર્જિયન નૌકાદળની સૌથી શક્તિશાળી લડાઇ નૌકા હતી. તેણીને પણ 2008ના દક્ષિણ ઓસેશિયા યુદ્ધમાં ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને પોતીમાં ડૂબી ગઈ હતી. ત્બિલિસી એ સોવિયેત પ્રોજેક્ટ 206એમઆર મિસાઈલ બોટ હતી, જે 1999માં યુક્રેનથી મેળવવામાં આવી હતી. તે બે ટર્માઇટ મિસાઇલ લોન્ચર, 76 એમએમ એકે-176 ડ્યુઅલ પર્પઝ ગન અને છ બેરલવાળી 30 એમએમ એકે-630 એમ ગેટલિંગ ગનથી સજ્જ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 13 ઓગસ્ટ, 2008 ના રોજ પોટીના જ્યોર્જિયન નૌકાદળના મથકમાં આગમાં મળી આવ્યું હતું. 2008ના સંઘર્ષ પહેલા પણ જ્યોર્જિયા પાસે મિસાઇલ ટ્યુબ ધરાવતા બે જહાજો (ડાયોસ્કુરા અને ત્બિલિસી) માટે કોઈ મિસાઇલ નહોતી. 2009ની શરૂઆત સુધીમાં, ત્બિલિસી અને દિઓસ્કુરિયા બંને પોતી બંદરમાં ડૂબી ગયા હતા. તેઓ સંભવતઃ કુલ નુકસાન છે. એકંદરે, એવું લાગે છે કે રશિયા સાથેના 2008ના યુદ્ધ દરમિયાન જ્યોર્જિયન નૌકાદળને કુલ ત્બિલિસી, ડાયોસ્કુરિયા અને ત્સ્કાલ્ટુબો નુકસાન થયું હતું, જે પોતીમાં ડૂબી ગયા હતા. તટરક્ષક દળને કુલ નુકસાન થયું હતું કટર જ્યોર્જી તોરેલી, જે કથિત રીતે અબખાઝિયાના દરિયાકાંઠાની લડાઈમાં ડૂબી ગયું હતું, તેમજ પી 203. જ્યોર્જિયાના તટરક્ષક દળ અને નૌકાદળ પાસે સંખ્યાબંધ નાની, કઠોર-છિદ્રિત હવા ભરી શકાય તેવી નૌકાઓ પણ હતી જેને રશિયન દળો દ્વારા યુદ્ધ ટ્રોફી તરીકે ખેંચવામાં આવી હતી. આ જહાજોએ કોસ્ટ ગાર્ડ કાયદા અમલીકરણ મિશન અને જ્યોર્જિયન વિશેષ દળોને સેવા આપી હતી. અસ્કયામતોની ખોટ એ સંભવિત એક કારણ હતું કે નૌકાદળને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું અને જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડમાં ભેળવી દેવામાં આવ્યું હતું. 2008માં રશિયા સાથેના સંઘર્ષ પછી, એવું લાગે છે કે જ્યોર્જિયા તેના કાફલાના ઓછામાં ઓછા એક ભાગને પુનઃમૂડીકરણ કરવામાં સક્ષમ હતું. તટરક્ષક દળના કટર આયેટી (ભૂતપૂર્વ જર્મન માઇનસ્વીપર મિન્ડેન) અને નૌકાદળનું જહાજ ત્સ્કાલ્ટુબો, જે પોટીના બંદરમાં વિખેરાઈ ગયું હતું, તે બન્ને ઉભાં કરવામાં આવ્યાં હતાં. તાજેતરના ફોટોગ્રાફ્સને ધ્યાનમાં લેતા, એવું લાગે છે કે આયતીને પોતીમાં બેઝ પર તાલીમ મંચ તરીકે સક્રિય સેવામાં પરત ફર્યા છે. જોકે, ત્સ્કાલ્ટુબોને આયતી કરતાં વધુ વ્યાપક નુકસાન થયું હતું અને સક્રિય સેવામાં તેમનું પુનરાગમન શંકાસ્પદ રહ્યું હતું. તે હાલમાં ડ્રાય ડોકમાં છે. તટરક્ષક દળના જહાજો કે જે ઓગસ્ટ 2008માં બટુમી ગયા હતા, તેઓ રશિયન દળોએ પોટી છોડ્યા પછી તરત જ પરત ફરી શક્યા હતા અને ફરજ બજાવી શક્યા હતા. આ જહાજો 2010 માં સેવામાં રહે છે. વધુમાં 2008માં બટુમીમાં મુકાયેલા તટરક્ષક દળના જહાજો હજુ પણ સક્રિય છે. એક નવા હસ્તાંતરણ તરીકે, અને ઓગસ્ટ 2008 પહેલાં કરારબદ્ધ, જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડે એક તુર્કી નિર્મિત એમ. આર. ટી. પી.-33 પેટ્રોલિંગ/ફાસ્ટ એટેક બોટ, પી-24 સોખુમીને સેવામાં મૂકી છે. આ વર્ગનું ઓછામાં ઓછું એક વધુ જહાજ ઓર્ડર પર છે. આ જહાજો બહુ-મિશન સક્ષમ છે જેથી તટરક્ષક દળની વિવિધ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય. આ જહાજો પર જોવા મળતા સૌથી ભારે શસ્ત્રસરંજામ 25-30 mm તોપ છે. જ્યોર્જિયાના તટરક્ષક દળ પાસે હજુ પણ ZU-23-2 વિમાનવિરોધી બંદૂકોથી સજ્જ ઓછામાં ઓછી પાંચ નાની પેટ્રોલિંગ બોટ છે જે રશિયા સાથેના સંઘર્ષમાં બચી ગઈ હતી. 2016 થી 2018 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે તેની ચાર ટાપુ-વર્ગની પેટ્રોલિંગ બોટ જ્યોર્જિયાને ભેટમાં આપી હતી. તટરક્ષક દળ 2009માં નૌકાદળને સમાવી લે છે 2009માં જ્યોર્જિયાના બાકીના કેટલાક કાર્યરત નૌકાદળના એકમોને જ્યોર્જિયાના તટરક્ષક દળ સાથે એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા અને જ્યોર્જિયાના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા હતા. અબખાઝિયાની કથિત નાકાબંધી ઓગસ્ટ 2009 દરમિયાન, જ્યોર્જિયન કોસ્ટ ગાર્ડે ત્રણ વ્યાપારી શિપિંગ જહાજો જપ્ત કર્યા હતા જે અબખાઝિયન પાણીમાં જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. અબખાઝિયન સત્તાવાળાઓએ જ્યોર્જિયા પર તેને નબળા અને અલગ પાડવા માટે છૂટા પડેલા પ્રાંતની નાકાબંધી જાળવી રાખવાનો આરોપ મૂક્યો છે. વર્તમાન કોસ્ટ ગાર્ડ શસ્ત્રો અને સાધનો જહાજો અને જહાજો શસ્ત્રો નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન આર્મી એન્ડ સોસાયટી ઇન જ્યોર્જિયા (1998). યુસી બર્કલે ખાતે સ્લેવિક અને પૂર્વ યુરોપિયન સંગ્રહો. 13 ઓગસ્ટ, 1992ના રોજ પ્રવેશ મેળવ્યો. બાહ્ય જોડાણો કોસ્ટ ગાર્ડ વિભાગ-જ્યોર્જિયાના એમ. આઈ. એ. બોર્ડર પોલીસ જ્યોર્જિયાના જ્યોર્જિયન નૌકાદળના જહાજો જ્યોર્જિયાના જ્યોર્જિયન નૌકાદળના લશ્કરી (દેશ) લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1993 માં જ્યોર્જિયામાં સ્થાપિત