Yu-4 torpedo
યુ-4 (-4) ટોરપિડો એ રશિયન એસ. એ. ઇ. ટી.-50 એ. એસ. યુ. ડબલ્યુ. નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોરપિડોનો ચીની વિકાસ છે, અને તે રશિયન એસ. એ. ઇ. ટી.-50 ટોરપિડો છે જેમાં સક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શનનો સમાવેશ થાય છે. યુ-4 ટોરપિડોને ઘણીવાર ઘણા સ્રોતો દ્વારા એસએઈટી-60 એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોરપિડોના ચીની સંસ્કરણ તરીકે ભૂલથી દાવો કરવામાં આવે છે, પરંતુ સોવિયેટ્સે એસએઈટી-60નો વિકાસ પૂર્ણ કર્યો ન હતો અને માત્ર 1961માં હથિયારને મેદાનમાં ઉતાર્યું હતું, ત્યાં સુધીમાં ભૂતપૂર્વ સોવિયત યુનિયન અને ચીન વચ્ચેના સંબંધો પહેલાથી જ બગડ્યા હતા અને ચીનને એસએઈટી-60 ટોરપિડો પર કોઈ તકનીકી સહાય મળી ન હતી. યુ-4 ટોરપિડોના વિકાસની પૃષ્ઠભૂમિ યુ-1 ટોરપિડો અને યુ-2 ટોરપિડો જેવી જ છે. પૃષ્ઠભૂમિ ઓગસ્ટ, 1958માં, પી. એલ. એ. ના ડેપ્યુટી ચીફ-ઓફ-સ્ટાફ ઝાંગ એઇપિંગ અને પી. એલ. એ. એન. ના ડેપ્યુટી કમાન્ડર-ઇન-ચીફ લુઓ શુંચુએ ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સંઘની મુલાકાત લેવા માટે લશ્કરી પ્રતિનિધિમંડળનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને ચીનમાં ત્રણ પ્રકારના સોવિયેત ટોર્પિડોઝનું ઉત્પાદન કરવા માટે સોવિયેત સંઘ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ડઝનેક અથવા તો સેંકડો સોવિયેત સલાહકારો સાથેના અન્ય લશ્કરી કાર્યક્રમોની સરખામણીમાં, ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સંઘે ટોરપિડો ક્ષમતા પર વધુ ભાર મૂક્યો ન હતોઃ શરૂઆતમાં તેના તમામ ટોરપિડો કાર્યક્રમો માટે ચીન મોકલવામાં આવેલા સોવિયેત સલાહકારોની કુલ સંખ્યા માત્ર પાંચ હતી. સોવિયેત સંઘે વચન મુજબ પાંચ સલાહકારો સાથે ઝડપથી ત્રણ પ્રકારના ટોર્પિડોઝના નમૂનાઓ અને તકનીકી માહિતી ચીનને પહોંચાડી હતી. બે સોવિયેત સલાહકારોને ચીનમાં આર. એ. ટી.-52 રોકેટ સંચાલિત ટોરપિડોના ઉત્પાદનમાં મદદ કરવા માટે નં. 123 ફેક્ટરી, જ્યારે અન્યને કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોરપિડો અને SAET-50 એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોર્પિડો વિશે ચીનને શીખવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1960માં, ચીન નિર્મિત રોકેટ સંચાલિત ટોર્પિડોઝના પ્રથમ બે નમૂનાઓ પૂર્ણ થયા હતા. પ્રકાર 920 વિદ્યુત પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ અને વિદ્યુત સંચાલિત નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોરપિડોની ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પણ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, જ્યારે કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન ટોર્પિડોની મૂળભૂત તકનીકોમાં પણ ચીને નિપુણતા મેળવી હતી. બધું સારું લાગતું હતું પરંતુ ત્યારબાદ ચીન-સોવિયેત વિભાજનથી આશાસ્પદ ભવિષ્યનો અંત આવ્યોઃ 28 જુલાઈથી 1 સપ્ટેમ્બર, 1960 સુધી ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સંઘે ઝડપથી ચીનમાંથી તેના તમામ સલાહકારોને પાછા ખેંચી લીધા હતા. સમસ્યાને વધારીને, ગ્રેટ લીપ ફોરવર્ડ જેવી અન્ય સ્થાનિક રાજકીય ઉથલપાથલએ ચીનના ટોર્પિડોઝના વિકાસમાં વધુ અવરોધ ઊભો કર્યો. 7મી અકાદમીએ પરિણામે 705મી સંશોધન સંસ્થાને એક ટીમનું નેતૃત્વ કરવાનો આદેશ આપ્યો જેમાં નં. હ્યુમા, શાંક્સીમાં 724 ફેક્ટરી, પિનયાંગ મશીનરી ફેક્ટરી (પિનયાંગ મશીનરી ફેક્ટરી, જેને ફેક્ટરી 874 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) અને ઝિયાનમાં ઇસ્ટ વિન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ફેક્ટરી (ઇસ્ટ વિન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ફેક્ટરી, જેને ફેક્ટરી 872 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) સ્વદેશી રીતે સોવિયેત કોમ્પ્રેસ્ડ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોરપિડોનું ઉત્પાદન કરે છે. 1962માં, ફિલ્ડ માર્શલ ની રોંગઝેને તમામ સંસાધનોને "બે બોટ અને એક ટોરપિડો" (બે બોટઃ ટોરપિડો બોટ અને સબમરીન, ટોરપિડોઃ 533 મીમી વ્યાસનો ભારે ટોરપિડો) ઉતારવાના લક્ષ્યને હાંસલ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. જુલાઈ, 1962માં, 705મી સંસ્થાના સંશોધકોએ તારણ કાઢ્યું હતું કે નમૂનાઓ અને ડિઝાઇન રેખાંકનો હોવા છતાં, સંકુચિત ઓક્સિજન સંચાલિત ટોર્પિડોઝ અસુરક્ષિત હતા અને અસંખ્ય આકસ્મિક વિસ્ફોટો પછી, સોવિયેત નૌકાદળ દ્વારા ભાગ્યે જ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, અને ચીની નૌકાદળ પણ ઓક્સિજન સંચાલિત ટોર્પિડોથી ખુશ નહોતું. ચીની સંશોધકોએ તેના બદલે વરાળ સંચાલિત ટોરપિડોની ભલામણ કરી હતી અને તે પછીના વર્ષે, પી. એલ. એ. એન. એ પ્રથમ વરાળ સંચાલિત ટોરપિડો અને પછી વિદ્યુત સંચાલિત એકોસ્ટિક હોમિંગ ટોરપિડો વિકસાવવાનો આદેશ જારી કર્યો હતો. ઘટકોના અગાઉના સફળ વિકાસ છતાં વિદ્યુત સંચાલિત યુ-4 ટોરપિડો કાર્યક્રમને અટકાવી દેવામાં આવ્યો હતો. યુ-3 ટોરપિડોના વિકાસમાં થયેલી પ્રગતિએ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયેલા ઘણા વર્ષોના નિષ્ક્રિયતા પછી ચીનને યુ-4 ટોરપિડોના વિકાસને ફરી શરૂ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. 1971 ના અંતમાં, યુ-3 ટોરપિડોના વિકાસમાં મેળવેલા અનુભવના આધારે 5 નમૂનાઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે, ઝડપ ઓછી હતી અને અન્ય પરિણામો પણ સંતોષકારક નહોતા. ચીની સંશોધકોએ બે અલગ-અલગ આવૃત્તિઓ વિકસાવીને સમજદાર અભિગમ અપનાવવાનું નક્કી કર્યું, એક નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શન સાથે અને બીજું સંયુક્ત નિષ્ક્રિય/સક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ માર્ગદર્શન સાથે. નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ સાથેનો વિકાસ 1960ના દાયકાના મધ્યમાં શરૂ થયો હતો અને તેનું નામ યુ-4 જિયા (યુ-4) અથવા કેટલીકવાર યુ-4એ રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે સંયુક્ત સક્રિય/નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક હોમિંગ સંસ્કરણનો વિકાસ 1960ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયો હતો અને તેનું નામ યુ-4 યી (યુ-4) અથવા કેટલીકવાર યુ-4બી રાખવામાં આવ્યું હતું. યુ-4એની રચના ઝિયાનમાં ઇસ્ટ વિન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ફેક્ટરી દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જ્યારે વાય-4બીની રચના નોર્થવેસ્ટર્ન પોલિટેકનિકલ યુનિવર્સિટી (પ્રાથમિક ઠેકેદાર) અને શાંક્સીના હૌમામાં પિનયાંગ મશીનરી ફેક્ટરી દ્વારા સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવી હતી. પિનયાંગ મશીનરી ફેક્ટરીને યુ-4એ અને વાય-4બી બંનેના ઉત્પાદનનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1977માં, યુ-4એ પ્રથમ દરિયાઈ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થયું હતું અને મોટાભાગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. સપ્ટેમ્બર, 1979માં વધુ પરીક્ષણો સૂચવે છે કે છેલ્લી બે સમસ્યાઓ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છેઃ મોટર દ્વારા પેદા થતો ઉચ્ચ સ્તરનો અવાજ અને ફ્યુઝનું આકસ્મિક હથિયાર. સમસ્યાઓ પર હુમલો કરવાના પ્રયત્નો કર્યા પછી, નમૂના યુ-4એ ટોર્પિડોઝનું ફરી એકવાર જૂન, 1980માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે સાબિત કરે છે કે સમસ્યાઓનું સમાધાન થયું હોવાનું જણાય છે. જો કે, જુલાઈ, 1981 માં 78 નમૂનાના ટોર્પિડોઝનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, તે બહાર આવ્યું હતું કે ઘટનામાં ભારે ઘટાડો થયો હોવા છતાં ફ્યુઝની સમસ્યા હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, અને વધુ કામ કરવાની જરૂર હતી. છેવટે, ડિસેમ્બર 1982માં, તમામ સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવામાં આવ્યું અને યુ-4એ શ્રેણીબદ્ધ નિર્માણમાં ગયો. બીજી બાજુ, યુ-4બીએ વધુ મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કર્યો અને નવા પગલાં વિકસાવવા પડ્યા, જેમાં ઊંડાણ સેટિંગની ચોકસાઈ અને નવા ઇલેક્ટ્રો-મેગ્નેટિક ફ્યુઝની ચોકસાઈમાં સુધારો કરવા માટે મૂળ યાંત્રિક રીતે સ્કેન કરેલા ઉપકરણોને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સ્કેન કરેલા ઉપકરણો સાથે બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. માર્ચ 1987માં, 63 ટોર્પિડોઝના અંતિમ પરીક્ષણ પછી, યુ-4બીને સેવામાં સ્વીકારવામાં આવ્યું અને શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યું. યુ-4બીના નિકાસ સંસ્કરણને ET31 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે. વિશિષ્ટતા વ્યાસઃ 533 મીમી લંબાઈઃ 7.75 મી વજનઃ 1,775 કિગ્રા (તાલીમ સંસ્કરણ માટે 1,628 કિગ્રા) વોરહેડ માર્ગદર્શનઃ એકોસ્ટિક હોમિંગઃ યુ-4એઃ નિષ્ક્રિય, યુ-4બીઃ સક્રિય/નિષ્ક્રિય પ્રોપલ્શનઃ ઇલેક્ટ્રિકલ, સિલ્વર-ઝિંક બેટરી રેન્જઃ 6 કિ. મી. (મૂળ) @, 15 કિ. મી. (અપગ્રેડેડ) @ઝડપઃ 30 કે. ટી. (56 કિ. મી./કલાક) અથવા 40 કે. ટી. (75 કિ. મી.) અપગ્રેડેડ ઊંડાઈઃ એન/એ, એએસયુડબલ્યુ ટોરપિડો મોડિફિકેશન સિલ્વર-ઝિંક બેટરી જેવી નવી તકનીકોને અપનાવવાને કારણે, યુ-4 ટોરપિડોની કામગીરી રશિયન એસએઈટી-50 ટોરપિડોને વટાવી ગઈ છે જેના પર તે આધારિત છે અને તે એસએઈટી-50 એમ સુધી પહોંચી ગઈ છે. આ કારણોસર, યુ-4 ટોરપિડોને રશિયન એસએઈટી-50એમ ટોરપિડો કરતાં ઓછામાં ઓછું સમાન અથવા વધુ સારું માનવામાં આવે છે, જે એસએઈટી-50 ટોરપિડોના અનુગામી છે, અને કેટલાક પાસાઓમાં રશિયન એસએઈટી-60 ટોરપિડો સાથે પણ તુલનાત્મક છે. જો કે, ચીની નૌકાદળ દ્વારા આધુનિક નૌકાદળના યુદ્ધ માટે 6 કિ. મી. ની રેન્જને ટૂંકી માનવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે મુખ્ય સુધારાઓમાંની એકમાં રેન્જમાં વધારો થયો (15 કિ. મી. સુધી), અને યુ-1 ટોરપિડોની તુલનામાં, યુ-1 ટોરપિડોની જેમ સેવામાં પ્રવેશતા ઘણા યુ-4 ટોર્પિડો નહોતા. યુ-1 ટોર્પિડોની જેમ, ચાઇનીઝ ઇન્વેન્ટરીમાં યુ-4 ટોર્પિડોઝમાં સતત ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે એએસડબલ્યુ ક્ષમતા, અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો સમાવેશ કરવો અને કેપ્ટર ખાણ પ્રકારની ખાણ પ્રણાલીના ભાગ રૂપે રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. ચીનના સંદર્ભોના ટોર્પિડોની નિકાસ પણ જુઓ