USS Valve
યુ. એસ. એસ. વાલ્વ (એ. આર. એસ.-28) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા કાર્યરત ડાઇવર-ક્લાસ બચાવ અને બચાવ જહાજ હતું. તેમનું કાર્ય અસરગ્રસ્ત જહાજોની મદદ માટે આવવાનું હતું. બેલિંગહામ મરીન રેલવે કંપની દ્વારા 17 નવેમ્બર 1942ના રોજ બેલિંગહામ, વોશિંગ્ટન ખાતે વાલ્વ નાખવામાં આવ્યો હતોઃ 20 મે 1943ના રોજ શ્રીમતી હેનરી ફોસ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યો હતો. અને 24 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ કાર્યરત થયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા આંચકો આવ્યા પછી, બચાવ જહાજ 18 એપ્રિલ 1944ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટથી રવાના થયું હતું, જે ત્રણ સ્લેજ લક્ષ્યો સાથે હવાઈ જવા માટે બંધાયેલું હતું અને 12 દિવસ પછી પર્લ હાર્બર પહોંચ્યું હતું. તે પેસિફિક ફ્લીટના બેઝ પર રહી, સ્થાનિક રીતે કાર્યરત, પાનખર સુધી. આ પ્રવાસની શરૂઆતમાં, તેમણે વેસ્ટ લોચ, પર્લ હાર્બરમાં એલ. એસ. ટી. ને બાળી નાખવાની કામગીરીમાં મદદ કરી હતી, જે વિનાશક વિસ્ફોટોને પગલે આખરે 21 અને 22 મેના રોજ આમાંથી પાંચ જહાજો ડૂબી ગયા હતા. એલ. એસ. ટી. માં લઈ જવામાં આવેલા દારૂગોળો વિસ્ફોટ થવાના ભયને કારણે આ વિસ્તારને ખાલી કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો તે પહેલાં તેણીએ ચાર કલાક આગ સામે લડવામાં વિતાવ્યા હતા. 23 મેના રોજ, તે વેસ્ટ લોચ પરત ફરી હતી અને એલએસટી-480ના હલ્કમાં લાગેલી આગને બુઝાવી હતી. પર્લ વાલ્વ ખાતે બચાવ કામગીરી 31 મેના રોજ ડૂબી ગયેલા એલએસટી-515 પર બચાવ કામગીરી શરૂ કરી હતી, જેમાં તેના ડાઇવર્સે 41 દિવસમાં 225 ડાઇવ કર્યા હતા. તેમણે 15 ટન જીવંત દારૂગોળો જેવી વસ્તુઓ દૂર કરીને કાટમાળ પર કામ કર્યું હતું. 31 મે થી 30 ઓગસ્ટ સુધી 10 એલ. વી. ટી. અને મોટી માત્રામાં કાટમાળ. પછીના દિવસે બપોરના સમયે, તે લનાઈના વાહી પોઇન્ટ નજીક એલસીઆઈ (જી)-366ને મદદ કરવા લાગી. લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટને મુક્ત કર્યા પછી, તેમણે 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ એલએસટી-585 પર બચાવ કામગીરી ફરી શરૂ કરી. વાલ્વ 8 ઓક્ટોબર સુધીમાં જહાજના હલ્કને વિસ્ફોટ માટે તૈયાર કરે છે અને આ કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, 10 દિવસ પછી એનિવેટોક માટે રવાના થાય છે. (નોંધઃ DANFS ભૂલમાં હોવાનું જણાય છે કે જેના પર LSTs વાલ્વને વેસ્ટ લોચ ખાતે બચાવવામાં આવ્યો હતો, ત્યાં કોઈ પુરાવા નથી કે 515 અથવા 585 વેસ્ટ લોચમાં સામેલ હતા.) ગુઆમ ઓપરેશન્સ વાલ્વેએ 10 થી 14 નવેમ્બર સુધી બોન્ડ (AM-152) અને SC-1036 ધરાવતા ગુઆમ-બાઉન્ડ કાફલાના કમાન્ડર અને ત્રણ વેપારીઓ માટે ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી, તે પહેલાં જહાજ તાનાપાગ બંદરમાં બચાવ અને સફાઇ કામગીરી હાથ ધર્યું હતું. ડિસેમ્બર 1944માં ગુઆમ. આ સમયગાળા દરમિયાન, તેમણે સ્પાર્ક (IX-196) ને બચાવ્યો હતો અને જાપાની માલવાહક જહાજ કેઇગો મારુને દરિયામાં ડૂબવા માટે તૈયાર કર્યું હતું. સાંઈપાનની કામગીરી એન્કર (એઆરએસ-13) ને રાહત આપવા માટે ટૂંક સમયમાં સાંઈપાનમાં સ્થળાંતર કર્યા પછી, વાલ્વ સાંઈપાનમાંથી સ્થાનિક બચાવ કામગીરી અને બંદર સાફ કરવાની ફરજો પર વર્ષના અંત સુધી અને 1945ની વસંત સુધી કાર્યરત હતું. તેઓ 28 મે 1945ના રોજ જાપાની વેપારી ટોગોટો મારુની હુલ્ક ખેંચીને ઇવો જિમા માટે સૈપાનથી રવાના થયા હતા. ઇવો જિમા અને ગુઆમ વચ્ચે સ્થાનિક કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજો પર સેવા આપતા, વાલ્વ જુલાઈમાં ઓકિનાવાનના પાણીમાં સ્થાનાંતરિત થયા. 18 અને 31 જુલાઈની વચ્ચે, બચાવ જહાજ ઓકિનાવાનના પાણીમાં 15 "ફ્લેશ-રેડ" ચેતવણીઓ દરમિયાન સામાન્ય ક્વાર્ટરમાં ગયું હતું. પેસિફિક ટાયફૂનમાં કામગીરી તેમણે 1945ના શિયાળા સુધી ઓકિનાવા ખાતેના આંતરિક નાહા બંદરમાં બચાવ કામગીરી હાથ ધરી હતી. જ્યારે કોલ્બર્ટ (એ. પી. એ.-145) 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ વાવાઝોડાથી બચતી વખતે વહેતી ખાણ સાથે અથડાયો, ત્યારે વાલ્વએ અસરગ્રસ્ત જહાજને ઓકિનાવામાં સલામત લંગરમાં ખેંચી લીધું. વાલ્વ અન્ય એક તીવ્ર વાવાઝોડું બહાર કાઢે છે જે 9 ઓક્ટોબરના રોજ કાફલાના લંગરમાં પ્રવેશ્યું હતું. તોફાન દરમિયાન એસ. એસ. રિચાર્ડ એસ. ઓગલ્સબીએ બે વાર વાલ્વને ફાઉલ કર્યું હતું અને એલએસટી-826 પણ બચાવ જહાજ સાથે અથડાઈ ગયું હતું. સદનસીબે, વાલ્વને માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું. ત્યારબાદ વાલ્વેએ ડિસેમ્બર 1945 સુધી વટેરી (એટીએફ-117), સકંદાગા (એઓજી-40), એલએસટી-828, એલએસટી-581 અને વંડાલિયા (IX-191) સહિત અન્ય વાવાઝોડાના નુકસાન પામેલા જહાજો પર બચાવ કામગીરી હાથ ધરી હતી. બચાવ જહાજ પછી 1946ની વસંતમાં ઓકિનાવા ખાતે સ્થાનિક બચાવ અને બંદર સાફ કરવાની કામગીરી હાથ ધરી હતી. મે મહિનામાં બિકિની એટોલ ખાતે પરમાણુ પરીક્ષણને ટેકો આપતા, તેમણે પર્લ હાર્બર થઈને પશ્ચિમ કિનારે જતા પહેલા ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ માટે બિકિની એટોલ ખાતેની તૈયારીઓમાં મદદ કરી હતી. 26 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ નાબૂદ કરાયેલ, વાલ્વને 12 માર્ચ, 1948ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને 26 જુલાઈ, 1948ના રોજ વોલ્ટર એચ. વિલ્મ્સને વેચવામાં આવ્યો હતો. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માનો વાલ્વને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક નૌકાદળ વ્યવસાય સેવા ચંદ્રક (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડાઇવર-વર્ગ બચાવ અને બચાવ જહાજો બેલિંગહામ, વોશિંગ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો 1943 જહાજો