C. Harold Wills
ચાઈલ્ડ હેરોલ્ડ વિલ્સ (1 જૂન, 1878-30 ડિસેમ્બર, 1940) એક અમેરિકન ઇજનેર અને ઉદ્યોગપતિ હતા. તેઓ હેનરી ફોર્ડના પ્રારંભિક સહયોગી હતા, જે ફોર્ડ મોટર કંપનીના પ્રથમ કર્મચારીઓમાંના એક હતા અને મોડલ ટીની ડિઝાઇનમાં મુખ્ય યોગદાન આપનાર હતા. ફોર્ડ છોડ્યા પછી, તેમણે પોતાની ઓટોમોબાઇલ કંપની શરૂ કરી હતી. કારકિર્દીની શરૂઆતની વિલ્સનો જન્મ 1878માં ફોર્ટ વેન, ઇન્ડિયાનામાં થયો હતો, જે જ્હોન સી. અને એન્જેલીના એસ. વિલ્સનો સૌથી નાનો બાળક હતો. તેમનું પ્રથમ નામ ચાઈલ્ડ લોર્ડ બાયરનની કવિતા ચાઈલ્ડ હેરોલ્ડની યાત્રા પરથી લેવામાં આવ્યું હતું. જોકે, વિલ્સ આ નામને ધિક્કારે છે અને હંમેશા તેના બદલે તેના મધ્ય નામ હેરોલ્ડ અથવા તેના આદ્યાક્ષરો દ્વારા જાય છે. 1885 સુધીમાં, તેમનો પરિવાર ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં રહેવા ગયો હતો, જ્યાં વિલ્સે તેમનું શાળાકીય શિક્ષણ પૂરું કર્યું હતું. વિલ્સ વ્યાવસાયિક કલા અને યાંત્રિક ઇજનેરીમાં સમાન રસ ધરાવતા હોવાનું જણાય છે; તેમણે તેમના પિતા, એક રેલરોડ મિકેનિક પાસેથી બાદમાંના વિશે નોંધપાત્ર રકમ શીખી હતી. જ્યારે વિલ્સ 17 વર્ષના હતા, ત્યારે તેમણે ડેટ્રોઇટ લ્યુબ્રિકેટર કંપનીમાં ટૂલમેકર તરીકે ચાર વર્ષની એપ્રેન્ટિસશિપ શરૂ કરી હતી, જ્યાં તેમના પિતા કામ કરતા હતા. તે જ સમયે, તેમણે ધાતુશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર અને યાંત્રિક ઇજનેરીમાં રાત્રિના અભ્યાસક્રમો લીધા. તેમની એપ્રેન્ટિસશિપની સેવા આપ્યા પછી, તેઓ બોયર મશીન કંપનીમાં ગયા, જે બાદમાં બરોઝ એડિંગ મશીન કંપનીમાં ગયા, અને 1901માં જ્યારે તેઓ માત્ર 23 વર્ષના હતા ત્યારે મુખ્ય ઇજનેર બન્યા હતા. જો કે, વિલ્સ ઓટોમોબાઇલ્સ તરફ ખૂબ જ આકર્ષાયા હતા અને 1899માં તેમણે હેનરી ફોર્ડનો સંપર્ક કર્યો હતો અને તેમના માટે પાર્ટ-ટાઇમ કામ કરવાની રજૂઆત કરી હતી. વિલ્સે ડેટ્રોઇટ ઓટોમોબાઇલ કંપનીમાં વહેલી સવારે અને મોડી સાંજે ફોર્ડ સાથે કામ કર્યું હતું, જેમાં ફોર્ડ અધીક્ષક હતા. ડેટ્રોઇટ ઓટોમોબાઇલ કંપનીનું 1901માં હેનરી ફોર્ડ કંપની તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1902 સુધીમાં, વિલ્સ ફોર્ડ માટે સંપૂર્ણ સમય કામ કરી રહ્યા હતા, જેનાથી તેમને તેમના 999 અને એરો રેસર્સ બનાવવામાં મદદ મળી હતી. જ્યારે ફોર્ડે 1903માં ફોર્ડ મોટર કંપનીની શરૂઆત કરી ત્યારે વિલ્સ મુખ્ય ડિઝાઈનર અને ધાતુવિજ્ઞાની હતા. નવી કંપનીમાં હિસ્સો ખરીદવા માટે વિલ્સ ખૂબ ગરીબ હોવા છતાં, ફોર્ડે વિલ્સ પાસે ફોર્ડના પોતાના ડિવિડન્ડનો 10 ટકા હિસ્સો ઓફર કર્યો હતો. ફોર્ડ ખાતે, વિલ્સે 1903માં પીટર ઇ. માર્ટિનની નિમણૂક કરી હતી. તેમણે પ્રારંભિક ફોર્ડ મોડલ પર ફોર્ડ સાથે હાથ મિલાવીને કામ કર્યું હતું. જ્યારે ફોર્ડે કારના મોટા પાયે ઉત્પાદનનું આયોજન કર્યું હતું, ત્યારે વિલ્સે મોટા પાયે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં હળવા વજનના, મજબૂત, નિકલ-ક્રોમ વેનેડિયમ સ્ટીલનું મહત્વ જોયું હતું. ફોર્ડે વિલ્સ પર સ્ટીલની જરૂરી માત્રાનું ઉત્પાદન કેવી રીતે કરવું તે નક્કી કરવાનું કામ સોંપ્યું હતું. વિલ્સને આખરે તેનું ઉત્પાદન કરવા માટે એક મિલ મળી, અને 1907માં ફોર્ડે ફોર્ડ પિક્વેટ એવન્યુ પ્લાન્ટ ખાતે તેના મોડલ એનના ઉત્પાદનમાં એલોયનો ઉપયોગ કર્યો. વિલ્સે ફોર્ડ મોડલ ટી. ની ડિઝાઇનમાં પણ ભારે યોગદાન આપ્યું હતું. વિલ્સને મોડલ ટી અને અલગ પાડી શકાય તેવા સિલિન્ડર હેડમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્રહોની ટ્રાન્સમિશનની ડિઝાઇન તેમજ (વ્યાવસાયિક કલા અને સુલેખનમાં તેમના પ્રારંભિક રસ સાથે) સ્ક્રિપ્ટ "ફોર્ડ" લોગોની સુલેખનની રચના કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે જે આજે પણ ઉપયોગમાં છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વિલ્સને લિબર્ટી એન્જિનના ઉત્પાદનનો હવાલો પણ સોંપવામાં આવ્યો હતો. 1904માં વિલ્સે મેબેલ પ્રેસ્ટન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમના લગ્નમાં હેનરી ફોર્ડ બેસ્ટ મેન હતા. 1906માં આ દંપતીને એક પુત્ર થયો હતો, જે માત્ર એક કલાક જ જીવ્યો હતો. પછી તેમને બે દીકરીઓ થઈ. વર્જિનિયાનો જન્મ 1908માં અને જોસેફાઈનનો જન્મ 1910માં થયો હતો. 1914માં વિલ્સે મેરી કોયન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. મેરી સાથે તેમને બે પુત્રો હતાઃ જ્હોન હેરોલ્ડ અને ચાઇલ્ડ હેરોલ્ડ જુનિયર. ફોર્ડ અને વિલ્સે મિત્રો તરીકે શરૂઆત કરી હોવા છતાં, સમય જતાં ચાર્લ્સ ઇ. સોરેનસેનની વિલ્સ પ્રત્યેની નાપસંદગીને કારણે બંને વચ્ચેના સંબંધોમાં ઠંડક વધી હતી. 1919માં, જ્યારે ફોર્ડે તેના લઘુમતી શેરધારકોને ખરીદવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે વિલ્સે તેણે મેળવેલા નફાની વહેંચણીનો હિસાબ માંગ્યો. ફોર્ડે આખરે વિલ્સને 15 લાખ ડોલરનું વિભાજન પેકેજ પૂરું પાડ્યું હતું. આ ઉપરાંત, વિલ્સે સ્ટીલ કંપનીઓમાં પોતાના ચતુર રોકાણમાંથી વધુ 40 લાખ ડોલરની કમાણી કરી હતી. પોતાની મૂડી સાથે ફોર્ડ પછી, વિલ્સે પોતાની ઓટોમોબાઇલ પેઢી, વિલ્સ સેઇન્ટ ક્લેર શરૂ કરી. તેમણે ડેટ્રોઇટની ઉત્તરે જ તેમની યાટ તાશુ પર એક ફેક્ટરી બનાવી હતી અને ઉનાળાના મહિનાઓમાં તેને ત્યાં ડોક કરી હતી, અને મિશિગનના મેરીસવિલે શહેરની આસપાસના વિસ્તારને સામેલ કરીને ફરીથી પ્લેટિંગ કર્યું હતું. તેમણે નગરને તેના મૂળ સ્થાનથી ખસેડી દીધું, જ્યાં ટાઉન પાર્ક અને ક્રાઇસ્લર પ્લાન્ટ આજે છે. પ્રથમ ઓટોમોબાઇલ મોડલ, ગ્રે ગૂઝ, 1921માં રજૂ થયું હતું. તે એક સનસનાટીભર્યા અનુભવ હતો, પરંતુ તેની 3000 ડોલરની કિંમતના કારણે વેચાણમાં ઘટાડો થયો અને કંપનીએ નાણાં ગુમાવ્યા. જોકે વિલ્સે હજુ પણ તેમની ફેક્ટરીને ટેકો આપ્યો હતો, પરંતુ પેઢી દર વર્ષે નાણાં ગુમાવતી હતી અને વિલ્સે 1927માં તેના દરવાજા બંધ કરી દીધા હતા. ક્રાઇસ્લરે આ પ્લાન્ટ 1933માં ખરીદ્યો હતો. વિલ્સ આગળ જતાં રક્સટન સાથે જોડાયા અને આખરે ક્રાઇસ્લર ખાતે ધાતુવિજ્ઞાની તરીકે સલાહ લીધી. તેમની વિવિધ પેટન્ટે પણ સ્થિર આવક પૂરી પાડી હતી. 1940માં, વિલ્સ સ્ટ્રોકનો ભોગ બન્યા હતા અને થોડા સમય પછી હેનરી ફોર્ડ હોસ્પિટલમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમને વુડલોન કબ્રસ્તાન, ડેટ્રોઇટ, મિશિગન ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિલ્સ ઓટો મ્યુઝિયમ ખાતે સી. હેરોલ્ડ વિલ્સ ઓટોમોટિવ હોલ ઓફ ફેમ ખાતે સી. હેરોલ્ડ વિલ્સ 1878 જન્મ 1940 મૃત્યુ ફોર્ટ વેનના લોકો, ઇન્ડિયાના ફોર્ડ ડિઝાઇનર્સ અમેરિકન ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનર્સ બરોઝ કોર્પોરેશનના લોકો