Belgian ship Godetia
ગોડેટીયા (A960) બેલ્જિયન નેવલ કોમ્પોનન્ટનું કમાન્ડ અને લોજિસ્ટિકલ સપોર્ટ શિપ હતું, જેને 7 ડિસેમ્બર 1965ના રોજ ટેમ્સમાં બોએલવર્ફ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2 જૂન 1966ના રોજ સેવામાં દાખલ થયું હતું. ગોડેશિયાના આશ્રયને ઓસ્ટેન્ડ શહેર દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. તે બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુગના જહાજોને બદલવા માટે હસ્તગત કરાયેલા બે સહાયક જહાજોમાંનું પ્રથમ હતું. મુખ્યત્વે બેલ્જિયમના ખાણકામ કરનારાઓના કાફલાને લોજિસ્ટિક સપોર્ટ પૂરો પાડવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા, ગોડેટિયાને સેવામાં તાલીમ જહાજ, શાહી યાટ અને મત્સ્યોદ્યોગ સંરક્ષણ તરીકે પણ જોવામાં આવે છે. આ જહાજ બાલ્ટિક અને ઉત્તર સમુદ્રમાં નાટોના સ્ટેન્ડિંગ નાટો માઇન કાઉન્ટરમેઝર્સ ગ્રુપ 1 સાથે સેવા આપી ચૂક્યું છે. જૂન 2021 માં, ગોડેટિયાને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. વર્ણન ગોડેશિયાની રચના કમાન્ડ અને લોજિસ્ટિકલ સપોર્ટ શિપ તરીકે કરવામાં આવી હતી અને તેને એકંદરે લાંબી અને જળરેખા પર માપવામાં આવી હતી, જેમાં બીમ અને ડ્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજનું હળવું વિસ્થાપન અને સંપૂર્ણ ભારણ હતું. આ જહાજ ચાર ACEC-MAN ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જે નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા પીચ પ્રોપેલર્સ સાથે બે શાફ્ટને ફેરવતા હતા. ગોડેટીયાની મહત્તમ ઝડપ હતી અને તેની રેન્જ હતી. આ જહાજ શરૂઆતમાં આગળ અને પાછળ બે બોફોર્સ તોપોથી સજ્જ હતું. ગોડેટિયામાં વધારાના 35 કર્મચારીઓ માટે આવાસ સાથે 100 નું પૂરક હતું. આ જહાજમાં એક મોટી કેન્દ્રીય પકડ છે જે એક જ ક્રેન દ્વારા સેવા આપે છે. આ જહાજ બેલ્જિયમના રાજા માટે શાહી મકાનોથી સજ્જ હતું. આ જહાજમાં નિષ્ક્રિય ટાંકી સ્થિરીકરણ અને ક્લોઝ-સર્કિટ વેન્ટિલેશન છે. તે સમુદ્રશાસ્ત્રીય સંશોધન કર્મચારીઓને સમાવી શકે છે અને પ્રયોગશાળામાં જગ્યા ધરાવે છે. 1960 ના દાયકાના અંતમાં રિફિટમાં 40 મીમી બંદૂક માઉન્ટ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને ઉપરના માળખાના પ્રથમ સ્તરને હળવા હેલિકોપ્ટર દ્વારા ઉપયોગ માટે લેન્ડિંગ પેડ બનાવવા માટે પાછળની તરફ લંબાવવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, લેન્ડિંગ પેડની બંને બાજુ માઇનસ્વીપિંગ કેબલની રીલ્સ મૂકવામાં આવી હતી. 1979-1980 માં રિફિટમાં અગ્રણી કેબલ રીલને દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેના સ્થાને ડેકહાઉસ મૂકવામાં આવ્યું હતું. બાકીના ટ્વીન 40 એમએમ ગન માઉન્ટને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને ચાર ટ્વીન મશીન ગન માઉન્ટ સાથે સિંગલ 40 એમએમ ગન માઉન્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. ગોડેટિયામાં 1981-1982 માં મિડ-લાઇફ રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે જહાજનું વિસ્થાપન વધારીને પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણપણે ભરેલું કરી દીધું હતું. હેલિકોપ્ટર ડેકને વધુ પાછળની તરફ લંબાવવામાં આવ્યું હતું જેથી એલુએટ III હેલિકોપ્ટર ઉતરાણ ચાલુ રાખી શકે કારણ કે ડેકના આગળના ભાગનો ઉપયોગ માઇનસ્વીપિંગ કેબલ ડ્રમ્સને સંગ્રહિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, લેન્ડિંગ પેડની સામે એક હેંગર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને ક્રેનને બદલવામાં આવી હતી. ચાર જોડિયા 12.7 મીમી માઉન્ટ 1983 માં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી જહાજ પર છ સિંગલ 12.7 એમએમ બંદૂકો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 2006 અને 2009 માં જહાજને ફરીથી રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં માઇનસ્વીપિંગ કેબલ્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, એક માઇન અવોઇડેન્સ સોનાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. પૂરક 8 અધિકારીઓ, 84 ભરતી કરાયેલા કર્મચારીઓ અને 40 જેટલા કેડેટ્સમાં બદલાઈ ગયા. બાંધકામ અને કારકિર્દી જહાજનું નિર્માણ ટેમસમાં બોએલવર્ફ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે બેલ્જિયમ દ્વારા વૃદ્ધત્વને બદલવા માટે આદેશ આપવામાં આવેલા બે લોજિસ્ટિક્સ જહાજોમાંથી પ્રથમ હતું, જે જર્મનો પાસેથી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી જપ્ત કરવામાં આવ્યા બાદ બેલ્જિયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. લોજિસ્ટિક્સ જહાજ 15 ફેબ્રુઆરી 1965ના રોજ મૂકવામાં આવ્યું હતું, 7 ડિસેમ્બર 1965ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2 જૂન 1966ના રોજ બેલ્જિયન નેવલ કમ્પોનન્ટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. ગોડેશિયા એ બીજું નૌકાદળનું જહાજ છે જેનું નામ બેલ્જિયનો દ્વારા સંચાલિત ફૂલ માટે રાખવામાં આવ્યું છે, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બેલ્જિયન ખલાસીઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા બ્રિટિશ હતા. જહાજનું મુખ્ય મિશન બેલ્જિયમ અને તેના સાથીઓના માઇનસ્વીપર્સના કાફલાને લોજિસ્ટિક સપોર્ટ પ્રદાન કરવાનું હતું. જો કે, આ જહાજને પાછળથી ખાણ પ્રતિકારક સહાયક જહાજ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ તાલીમ અને મત્સ્યોદ્યોગ સંરક્ષણ માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. ગોડેટીયાએ 2007માં બાલ્ટિક અને ઉત્તર સમુદ્રમાં નાટોના સ્ટેન્ડિંગ નાટો માઇન કાઉન્ટરમેઝર્સ ગ્રુપ 1 (એસ. એન. એમ. સી. એમ. જી. 1) સાથે સેવા આપી હતી અને 2018માં આ એકમનું મુખ્ય મથક બન્યું હતું. મે-જૂન 2015માં ગોડેશિયા યુરોપિયન યુનિયનના ટ્રાઇટન ઓપરેશનનો એક ભાગ હતો, જેણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં દરિયાઇ સરહદ લાગુ કરી હતી. મે મહિનામાં, વહાણનું એન્જિન નિષ્ફળ ગયા પછી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં એક હોડીમાંથી 200 સ્થળાંતર કરનારાઓને જહાજમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. પછી જૂનમાં વધુ 103 સ્થળાંતર કરનારાઓને વધુ પડતી ભરેલી હોડીમાંથી બચાવી લેવામાં આવ્યા અને સંભાળ માટે ઇટાલી લાવવામાં આવ્યા. 2021માં, ગોડેશિયા 26 જૂન 2021ના રોજ સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી તે પહેલાં અંતિમ મિશન માટે SNMCMG1માં ફરી જોડાઈ હતી. બેલ્જિયમ પાસે જહાજને બદલવાની કોઈ યોજના નથી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એ960 ગોડેશિયા 1965 જહાજો વિશે બેલ્જિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયની વેબસાઇટનો વિભાગ બેલ્જિયમના બેલ્જિયન નૌકાદળના નૌકાદળના જહાજોના બેલ્જિયમમાં બનેલા સહાયક જહાજો