Belgian Railways Class 22
એસ. એન. સી. બી. વર્ગ 22 લોકોમોટિવ્સની માલિકી બેલ્જિયમની રાષ્ટ્રીય રેલવે કંપનીની હતી, જેને નેશનલ માત્સ્ચાપ્પીજ ડેર બેલ્ગીશે સ્પોરવેગેન (અથવા એન. એમ. બી. એસ., ડચ) અથવા સોસાયટી નેશનલ ડેસ કેમિન્સ ડી ફેર બેલ્જેસ (અથવા એસ. એન. સી. બી., ફ્રેન્ચ) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે બેલ્જિયન રાષ્ટ્રીય રેલવે સંચાલક છે. વર્ગ 22 લોકોમોટિવ્સ 1950ની પેઢીના એસ. એન. સી. બી. ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સનો ભાગ હતા, જેમાં પ્રકાર 122 (પાછળથી 22), 123 (પછીથી 23), 125 (પછીથી 25 અને 25.5) અને 140 (પછીથી 125.100,25 અને 25.5) નો સમાવેશ થાય છે, જે 1953 અને 1961ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યા હતા. કુલ 155 એન્જિન માટે 50 સિરીઝ 122,83 સિરીઝ 123,16 સિરીઝ 125 અને 6 સિરીઝ 140 હતા. તેઓ નિવૃત્ત થયા ત્યાં સુધી તેઓ પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનોમાં સમગ્ર બેલ્જિયમમાં જોવા મળ્યા હતા. વર્ગો વચ્ચે શક્તિમાં કોઈ તફાવત નહોતો કારણ કે તેઓ બધા સમાન વિદ્યુત મોટર અને નિયંત્રણ સાધનોનો ઉપયોગ કરતા હતા. 1971ની નંબરિંગ સિસ્ટમની રજૂઆત પહેલાં વર્ગ 22ને મૂળ રીતે પ્રકાર 122 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. મૂળ સંખ્યાઓ 122.001-122.050 હતી. 1957માં છેલ્લા 10 એન્જિનને ડ્યુઅલ વોલ્ટેજ (1500 અને 3000 વોલ્ટ ડીસી) ક્ષમતા ઉપરાંત ત્રીજી હેડલાઇટ આપવામાં આવી હતી જેથી તેઓ એનએસ પર ચાલી શકે. તેમને 122.201-210 તરીકે પુનઃ ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. પછીથી 122.039 અને 122.040 ને પણ રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા અને 122.211 અને 122.212 માં પુનઃગણતરી કરવામાં આવી. લોકો 120.038 ને ત્રીજી હેડલાઇટ આપવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને 122.210 કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ બ્રસેલ્સમાં 1958ના પ્રદર્શન દરમિયાન પ્રદર્શન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તે આ નંબર સાથે સેવામાં કામ કરતો ન હતો. આ છેતરપિંડીએ પ્રદર્શન દ્વારા પેદા થતા વધારાના ટ્રાફિક માટે તમામ વાસ્તવિક 122.200s ને સેવામાં રહેવાની મંજૂરી આપી. એક જ સમયે એ. એફ. બી.-જી. એમ. ડીઝલ એન્જિન સાથે પણ આવું થયું હતું. આ જ કારણસર 202.011 ને અસ્થાયી રૂપે 204.009 તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી. 2202 ને પાછળથી પરીક્ષણ તરીકે બિન-માનક વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સ સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય કોઈનું ધર્માંતરણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. આ વર્ગને તેની રજૂઆતના 56 વર્ષ પછી 2009 માં પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ કેટલાક હજુ પણ ચાલુ સ્થિતિમાં છે. તેમની છેલ્લી કાર્યકારી ફરજોમાં પીક અવર ટ્રેનો અને લીજ ખાતે બેંકિંગનો સમાવેશ થતો હતો. 2201 પી. એફ. ટી.-ટી. એસ. પી. રેલ્વે સંરક્ષણ જૂથ દ્વારા સંરક્ષિત છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ HLE 22 પર belrail.fr rail.lu બેલ્જિયમની રાષ્ટ્રીય રેલવે કંપની લોકોમોટિવ્સ 3000 V ડીસી લોકોમોટિવ્સ બો 'બો' લોકોમોટિવ્સ બેલ્જિયમના ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ 1953 માં રજૂ કરાયેલા બેલ્જિયમના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ યુરોપના બો 'બો' ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ