Gracefield Branch
ગ્રેસફિલ્ડ શાખા એ ન્યૂઝીલેન્ડના નોર્થ આઇલેન્ડના વેલિંગ્ટન વિસ્તારમાં વોબર્ન ખાતે વૈરારાપા લાઇન સાથે તેના જંક્શનથી હટ વર્કશોપ યાર્ડના દક્ષિણ છેડે તેના ટર્મિનસ સુધી 1.6 કિમી લાંબી, ગેજ ઔદ્યોગિક લાઇન છે. આ લાઇનમાં અગાઉ ગ્રેસફિલ્ડ ફ્રેઇટ ટર્મિનલ સુધી વધારાના કિલોમીટરના ટ્રેકનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યાં તે નજીકના સીવ્યૂમાં ઔદ્યોગિક સાઇડિંગના નેટવર્ક સાથે જોડાયેલી હતી. હાલમાં તેનું એકમાત્ર કાર્ય હટ વર્કશોપમાં પ્રવેશ પ્રદાન કરવાનું છે. આ લાઇનને હટ પાર્ક લાઇન (1937), હટ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ લાઇન (1937), ગ્રેસફિલ્ડ શાખા (1986), ગ્રેસફિલ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ લાઇન (2001) અને ગ્રેસફિલ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ સાઇડિંગ (2006) સહિત અનેક નામોથી ઓળખવામાં આવે છે. તેના 1937ના નામથી અગાઉની હટ પાર્ક રેલવે સાથે મૂંઝવણ સર્જાઈ હતી. 1924 અને 1925માં હટ વેલી શાખા લાઇન માટે કરવામાં આવેલા સર્વેક્ષણમાં ગ્રેસફિલ્ડ શાખા માટે ઇતિહાસ આયોજનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇનનો હેતુ 80 એકર (32 હેક્ટર) વિસ્તારને સેવા આપવાનો હતો, જે પેટોન ખાતેની નવી રેલવે વર્કશોપની સ્થાપના માટે ખરીદવામાં આવી હતી અને ગ્રેસફિલ્ડ ખાતેનો વિસ્તાર ઔદ્યોગિક વિકાસ માટે બનાવાયેલ હતો. આ લાઇન 1 એપ્રિલ 1929ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને મૂળરૂપે એક સ્ટેશન હતું, જે હટ પાર્ક ખાતે ટર્મિનસ હતું. 1943માં આ લાઇનને ગ્રેસફિલ્ડ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી અને ત્યાં એક નવું ટર્મિનસ સ્થાપવામાં આવ્યું હતું. 1950 અને 1960ના દાયકામાં જમીન સુધારણા પછી, ફોર્ડ મોટર વ્હીકલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ; બી. પી., કેલ્ટેક્સ, યુરોપા અને શેલ માટે ઓઇલ ટર્મિનલ; પેસિફિક સ્ક્રેપ; અને કાર્ય મંત્રાલય સહિત ઔદ્યોગિક હિતોને સેવા આપવા માટે સીવ્યૂ ખાતે સાઇડિંગનું વ્યાપક નેટવર્ક બનાવવામાં આવ્યું હતું. વોબર્ન-હટ પાર્ક વિભાગનું વિદ્યુતીકરણ 1953માં 1.5 કેવી ડીસી ઓવરહેડ લાઇન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને શરૂ થયું હતું, જે વેલિંગ્ટન અને તાઇતા વચ્ચે વૈરારપા લાઇનના વિદ્યુતીકરણ સાથે સુસંગત છે. કેટનેરીને 1959-60 માં સહેજ લંબાવવામાં આવી હતી જેથી ઇ. એમ. યુ. ને હટ પાર્ક સુધી રેસ ટ્રેન ચલાવવા માટે વર્કશોપ સાઇડિંગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી મળે. 1966માં માલગાડીઓ માટે ગ્રેસફિલ્ડ ફ્રેઇટ ટર્મિનલ સુધી કેટનેરીનું વધુ વિસ્તરણ ખોલવામાં આવ્યું હતું. વર્કશોપ્સમાં કામદારોની ટ્રેનો બંધ થયા પછી 1983 થી શાખા પર કોઈ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો ચાલતી ન હતી, અને 1990 માં કેટેનરી અને સંબંધિત વીજળીકરણ માળખું દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. 1972માં લોઅર હટ સ્ટેશન (હવે વેસ્ટર્ન હટ) પર નાના માલ માટે દબાણને દૂર કરવા માટે ગ્રેસફિલ્ડ ખાતે નવો ફ્રેઇટ ડેપો ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1981માં લોઅર હટ સ્ટેશન પર માલસામાનની સુવિધાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી અને લોઅર હટ તરફ સ્થાનિક માલસામાનની અવરજવર બંધ કરવામાં આવી હતી. માલસામાનનું સંચાલન ગ્રેસફિલ્ડ ખાતે નવી સુવિધામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રેસફિલ્ડ યાર્ડ 30 એપ્રિલ 2002ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમયે સીવ્યુ ખાતેની ઔદ્યોગિક બાજુઓ ઉઠાવી લેવામાં આવી હતી. હટ વર્કશોપ અને ગ્રેસફિલ્ડ વચ્ચેના ટ્રેકનો ઉપયોગ ગ્રેસફિલ્ડ ફ્રેઇટ ટર્મિનલ બંધ થયું ત્યારથી કરવામાં આવ્યો નથી, અને હવે તે મોથબોલ્ડ છે. 1940ના દાયકા સુધી આ લાઇન ખોલવામાં આવી ત્યારથી, વોબર્ન થઈને હટ પાર્ક રેસવે પર રેસ મીટિંગ્સ અને પિકનિક માટે સમર્થકોને પહોંચાડવા માટે વરાળ ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. અગાઉ હટ પાર્ક રેલવે પર હટ પાર્ક સુધી દોડતી રેસ ટ્રેનોએ 1905માં કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. 1960ના દાયકામાં ડીએમ/ડી વર્ગના વિદ્યુત બહુવિધ એકમોનો ઉપયોગ કરીને રેસ ટ્રેનો ટૂંક સમય માટે ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ ટ્રેનો શરૂઆતમાં અપર હટ અને વેલિંગ્ટન બંનેથી હટ પાર્ક સુધી ચાલતી હતી, જેમાં વેલિંગ્ટન ટ્રેનોને વોબર્ન ખાતેની શાખા પર પાછા ફરવાની જરૂર હતી. આશ્રયમાં ઘટાડો થતાં આ સેવા પાછળથી માત્ર વેલિંગ્ટન-હટ પાર્ક સુધી મર્યાદિત થઈ ગઈ હતી, જે 1965માં સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. વેલિંગ્ટન અને હટ વર્કશોપ વચ્ચે દરરોજ બે વાર ચાલતી કામદારોની ટ્રેન 1930થી ડિસેમ્બર 1982 સુધી રેલવે કર્મચારીઓને કામ પર આવવા-જવા માટે લઇ જતી હતી અને આ લાઇન પર ચાલતી છેલ્લી નિયમિત પેસેન્જર સેવા હતી. આ ટ્રેનો લોકોમોટિવ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, બાદમાં સામાન્ય રીતે ઇડબ્લ્યુ વર્ગના ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. આ સેવા પાછી ખેંચી લેવાથી શાખા પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની કામગીરીનો અંત આવ્યો. જો કે 1966 માં કેટનેરીને ફ્રેઇટ ટર્મિનલ સુધી લંબાવવાની પ્રેરણા ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત નૂર ટ્રેનોને મંજૂરી આપવાની હતી, પરંતુ આવી સેવાઓ વિરલ અને ખૂબ જ દુર્લભ હોવાનું જણાય છે. ગ્રેસફિલ્ડ યાર્ડ બંધ થતાં પહેલાં, ગ્રેસફિલ્ડ ફ્રેઇટ ટર્મિનલથી નિયમિત શન્ટિંગ સેવા (ક્યૂ2) હતી. એકમાત્ર નિયમિત ટ્રાફિક જે હાલમાં આ લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે તે હટ વર્કશોપ શન્ટ (ક્યૂ 4) છે જે સામાન્ય રીતે પ્રસંગોપાત વિશેષ સેવાઓ સાથે અઠવાડિયામાં ત્રણ વાર કામ કરે છે. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ હર્મન, બ્રુસ જે; નોર્થ આઇલેન્ડ શાખા લાઇન્સ પૃષ્ઠ 72,73 (2007, ન્યુઝીલેન્ડ રેલ્વે એન્ડ લોકોમોટિવ સોસાયટી, વેલિંગ્ટન) બાહ્ય કડીઓ ગ્રીમ બેનેટની વોબર્ન ફોટા વોબર્ન એન્ડ ગ્રેસફિલ્ડ વર્કરની ટ્રેનો હટ પાર્ક રેલ્વે કંપની હટ પાર્ક રેસ ટ્રેનો ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે લાઇનો વેલિંગ્ટનમાં રેલ પરિવહન 3 ફૂટ 6 ગેજ રેલ્વેમાં ન્યુઝીલેન્ડ રેલ્વે લાઇનો 1929 માં ખોલવામાં આવી હતી.