HMCS Rockcliffe
એચ. એમ. સી. એસ. રોકક્લિફ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળ માટે બાંધવામાં આવેલું પારસ્પરિક એન્જિન સંચાલિત હતું. યુદ્ધ પછી, વહાણને 1960 માં રદ કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં તાલીમ જહાજ તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન પારસ્પરિક જૂથ પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે જહાજો લાંબા સમય સુધી માપવામાં આવે છે. તેમની પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. પારસ્પરિક જહાજોમાં બે ઊભી ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન હતા, દરેક એક શાફ્ટ ચલાવતા હતા, જેમાં બે એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ થતો હતો. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. તેઓ મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણ તેલની શ્રેણી આપી હતી. અલ્જેરિન વર્ગ ક્યુએફ એમકે વી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક અને ઓર્લિકોન 20 એમએમ તોપ માટે ચાર ટ્વીન-ગન માઉન્ટ્સથી સજ્જ હતો. જ્યારે પ્રથમ જહાજો પૂર્ણ થઈ રહ્યા હતા ત્યારે પછીની બંદૂકોનો પુરવઠો ઓછો હતો અને તેમને ઘણીવાર સિંગલ માઉન્ટ્સનું પ્રમાણ મળતું હતું. 1 9 44 સુધીમાં, સિંગલ-બેરલ બોફોર્સ 40 મીમી માઉન્ટોએ એક માટે એક ધોરણે ટ્વીન 20 મીમી માઉન્ટોને બદલવાનું શરૂ કર્યું. તમામ જહાજો ચાર ફેંકનાર અને ઊંડાઈ ચાર્જ માટે બે રેલ માટે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. ઘણા કેનેડિયન જહાજોએ 24-બેરલ હેજહોગ સ્પિગોટ મોર્ટાર અને 90 + ઊંડાઈ ચાર્જ માટે સંગ્રહ ક્ષમતાના બદલામાં તેમના સ્વીપિંગ ગિયરને બાકાત રાખ્યા હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દીનું નામ રોકલિફ પાર્ક, ઓટ્ટાવા, ઑન્ટેરિઓના ઉપનગર પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, રોકક્લિફની સ્થાપના પોર્ટ આર્થર શિપબિલ્ડિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા પોર્ટ આર્થર, ઑન્ટેરિઓમાં 23 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 19 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 30 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ પોર્ટ આર્થર ખાતે રોયલ કેનેડિયન નેવીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના કમિશનિંગ પછી, રોકક્લિફ સેન્ટ લોરેન્સ નદીથી હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા સુધી ગયા. તેણીને કામ કરવા માટે બર્મુડા મોકલવામાં આવી હતી અને ડિસેમ્બર 1944ના મધ્યમાં હેલિફેક્સ પરત ફર્યા બાદ, એટલાન્ટિકની લડાઇમાં કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજો માટે વેસ્ટર્ન એસ્કોર્ટ ફોર્સને સોંપવામાં આવી હતી. માઇનસ્વીપર એસ્કોર્ટ જૂથ ડબલ્યુ-6માં જોડાઈ હતી, જેની સાથે તે જૂન 1945 સુધી રહી હતી, જ્યારે તે વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. 10 મે 1945ના રોજ તે તે જૂથનો ભાગ હતી જેણે જર્મન પ્રકાર IX સબમરીન કબજે કરી હતી. તેણી સબમરીનને શેલબર્ન, નોવા સ્કોટીયા સુધી લઇ ગઈ. રોકક્લિફને 28 જુલાઈ 1945ના રોજ સિડની, નોવા સ્કોટીયા ખાતે અનામતમાં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેણીને 14 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ બ્રિટિશ કોલંબિયાના એસ્ક્વીમલ્ટ ખાતે પહોંચતા પશ્ચિમ કિનારે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 3 માર્ચ 1947ના રોજ, માઇનસ્વીપરને તાલીમ જહાજ તરીકે વાપરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 1948માં, માઇનસ્વીપરનો ઉપયોગ સમુદ્રશાસ્ત્રીય ફરજો માટે કરવામાં આવ્યો હતો. રોકક્લિફને અંતિમ વખત 15 ઓગસ્ટ 1950ના રોજ ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. રોકક્લિફ 24 માર્ચ 1960ના રોજ ભંગારમાં વેચાઈ હતી અને વાનકુવર ખાતે તૂટી ગઇ હતી. સેવામુક્ત થયા પછી જહાજની ઘંટડી 30 મે 1967ના રોજ સી. એફ. બી. રોકક્લિફ ખાતે અધિકારીની મેસમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે શૈન્ડલિયરનો ભાગ બની હતી. આ પણ જુઓ કેનેડિયન નૌકાદળના જહાજોની યાદી સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ હેઝ ગ્રે અને અંડરવે ReadyAyeReady.com થન્ડર ખાડીમાં બાંધવામાં આવેલા રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના જહાજોના અલ્જેરિન-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ 1943ના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ IIના કેનેડાના જહાજોના માઇનસ્વીપર્સ વિશ્વ યુદ્ધ IIના કેનેડાના એસ્કોર્ટ જહાજો