USS Lesuth
યુ. એસ. એસ. લેસુથ (એ. કે.-125) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. લેસુથનું નામ સ્કોર્પિયસ નક્ષત્રમાં લેસુથ તારાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે એશિયાટિક-પેસિફિક થિયેટરમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. બાંધકામ લેસુથ 24 માર્ચ 1943ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસી હલ નં. 1638, કેલિફોર્નિયા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, ટર્મિનલ આઇલેન્ડ, લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયા દ્વારા લિબર્ટી જહાજ એસ. એસ. વિલિયમ એમ. ગ્વિન તરીકે; 17 એપ્રિલ 1943ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું; મિસ એમ. બી. ફોલિસ દ્વારા પ્રાયોજિત; નૌકાદળ દ્વારા 9 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ હસ્તગત કરવામાં આવ્યું; 11 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ તેનું નામ બદલીને લેસુથ કરવામાં આવ્યું; યુનાઇટેડ એન્જિનિયરિંગ, અલમેડા, કેલિફોર્નિયા ખાતે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું; અને 1 નવેમ્બર 1943ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું. સેવા ઇતિહાસ કાર્ગો લોડ કર્યા પછી, લેસુથ 14 નવેમ્બરના રોજ કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રોથી રવાના થયો અને 30 નવેમ્બરના રોજ પાગો પાગો, સમોઆ પહોંચ્યો. ચાર દિવસ પછી તે એલિસ ટાપુઓના ફુનાફુતી પહોંચી અને આગામી 3 મહિના સુધી દક્ષિણ પ્રશાંતમાં તાલીમ કવાયતમાં વ્યસ્ત રહી. દક્ષિણ પેસિફિક ટાપુના મથકોને સેવા આપતા ફુનાફુતીથી તે માર્શલ ટાપુઓ સુધી ઉકાળવામાં આવી હતી, 6 માર્ચ 1944ના રોજ સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8ના એકમ તરીકે ક્વાજાલીન પહોંચી હતી. લેસુથ 6 ઓગસ્ટના રોજ ક્વાજાલીનથી ગુઆડાલકેનાલ માટે રવાના થયા ત્યાં સુધી માર્શલ ટાપુઓમાં રહી હતી. તેમણે સોલોમન અને રસેલ ટાપુઓમાં માલસામાન લોડ કર્યો, પછી 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ મનુસથી પલાઉ-વેસ્ટર્ન કેરોલિન અભિયાન તરફ રવાના થયા. ફિલિપાઇન્સના આક્રમણને ટેકો આપતા પલાઉ ટાપુઓ લેઇટના આક્રમણ માટે આગોતરા આધાર તરીકે વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવતા હતા. પ્રારંભિક ઉતરાણ 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ લેસુથ કોસોલ માર્ગ પરથી પહોંચ્યા તેના 5 દિવસ પહેલા થયું હતું. આગામી 2 મહિના સુધી તે ફિલિપાઇન્સના હુમલા માટે જરૂરી માલ ઉતારવા માટે પેલેલ્યુથી દૂર રહી હતી. નવેમ્બરના અંતમાં તુલાગી અને ગુઆડાલકેનાલ તરફ સફર કરીને, માલવાહક જહાજ 26 નવેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થયું હતું. ઓવરહોલ કર્યા પછી, લેસુથ 11 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ એનીવેટોક ખાતે સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8માં ફરી જોડાયા હતા. તે મહિના પછી તે ફિલિપાઇન્સ માટે રવાના થઈ, 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ સાન પેડ્રો ખાડી, લેઇટ પહોંચી. લેઇટથી 6 અઠવાડિયાની માલવાહક કામગીરી બાદ, તે વધારાના પુરવઠા માટે મે અને જૂન દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગઈ હતી, પછી 25 જુલાઈના રોજ ઉલિથી પરત ફરી હતી. યુદ્ધના અંતની પ્રવૃત્તિ જ્યારે જાપાનીઝ શરણાગતિએ બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આણ્યો, ત્યારે લેસુથનો ઉપયોગ દૂર પૂર્વમાં કબજા હેઠળના સૈનિકોને જોગવાઈઓ પહોંચાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1945 થી મે 1946 સુધી, તેણીએ જાપાન, ફિલિપાઇન્સ, ઓકિનાવા અને સૈપાન માટે માલસામાન દોડાવ્યો, આખરે 5 મેના રોજ સૈપાનથી પ્રસ્થાન કર્યું. 24 મેના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા પછી, લેસુથ 2 જુલાઈ સુધી ત્યાં રહી હતી, જ્યારે તેણી પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ હતી. યુદ્ધ પછી તેણી 16 ઓગસ્ટ, 1946ના રોજ પર્લ હાર્બર ખાતે સેવામુક્ત થઈ હતી. લેસુથને 29 મે 1947ના રોજ માર્કોમમાં પરત ફરવામાં આવ્યો હતો અને 17 જુલાઈના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો હતો. 31 જુલાઈ 1964ના રોજ યુનિયન મિનરલ્સ એન્ડ એલોય્સ કોર્પોરેશન દ્વારા 49,660 ડોલરમાં ખરીદવામાં આવી ત્યાં સુધી તેણીને નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ, સુઇસુન બે ગ્રૂપમાં મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને 8 ઓગસ્ટ 1964ના રોજ રિઝર્વ ફ્લીટમાંથી શારીરિક રીતે દૂર કરવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો લેસુથને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેવી ઓક્યુપેશન સર્વિસ મેડલ (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) ફિલિપાઇન્સ લિબરેશન મેડલ નોટ્સ સાઇટેશન્સ ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-ક્લાસ કાર્ગો જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો લોસ એન્જલસ 1943 માં બનેલા જહાજો સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટ