Santa Anita Golf Course
કેલિફોર્નિયાના આર્કેડિયા શહેરમાં સ્થિત સાન્ટા અનિતા ગોલ્ફ કોર્સ, લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પાર્ક્સ એન્ડ રિક્રિએશન માટે સાન્ટા અનિતા એસોસિએટ્સ દ્વારા 1986-2016 થી સંચાલિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ ગોલ્ફ કોર્સને ઐતિહાસિક રીતે આર્કેડિયા કાઉન્ટી પાર્કનો એક ભાગ માનવામાં આવતો હતો. જોકે, નવા ઓપરેટરો સપ્ટેમ્બર 2016થી કાર્યભાર સંભાળશે. ઇતિહાસ કે જેના પર ગોલ્ફ કોર્સ બાંધવામાં આવ્યો હતો તે હંમેશા કોઈક રીતે મનોરંજન માટે સમર્પિત રહ્યો છે. મૂળ આર્કિટેક્ટ જેમ્સ હેરિસન સ્મિથ હતા. મૂળરૂપે "લકી" બાલ્ડવિન રાંચનો ભાગ, સાંતા અનિતાનો ઇતિહાસ તે દિવસોથી શરૂ થાય છે જ્યારે તેના વિશાળ ઓક આશ્રયસ્થાનો જ્યાં ભારતીયોએ છાવણી કરી હતી. તેના વિશાળ એકરમાં મિશન ફાધર્સે મિશનના નિર્માણ માટે જરૂરી લાકડા માટે લિટલ સાન્ટા અનિતા કેન્યોન તરફ જતા સાન ગેબ્રિએલથી મુસાફરી કરી હતી. 1907 થી 1909 સુધી હોર્સ રેસિંગ લકી બાલ્ડવિનના પ્રખ્યાત ટ્રેક પર એક વિશેષતા હતી. ક્લબહાઉસનો વળાંક બરાબર હતો જ્યાં નં. 16 હવે છે અને જ્યારે તમે નં. 14, આ તે વળાંક છે જ્યાં ઘોડાઓ ઘર તરફ વળ્યા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વર્ષો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, રોસ ફીલ્ડ, જેનું નામ યુ. એસ. આર્મી એર સર્વિસના લેફ્ટનન્ટ ક્લિયો જે. રોસના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, તેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી બલૂન સ્કૂલ હતી. રોસ 8મી બલૂન કંપની સાથે નિરીક્ષક હતા અને 26 સપ્ટેમ્બર, 1918ના રોજ ફ્રાન્સમાં કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા, જે લડાઇમાં મૃત્યુ પામનારા એકમાત્ર યુ. એસ. આર્મી બલૂનવાદક હતા. બલૂન શાળા 1919ની વસંતઋતુમાં બંધ થઈ ગઈ હતી. અનિતા બાલ્ડવિને 1918માં આ જમીન કાઉન્ટી ઓફ લોસ એન્જલસને 92,000 ડોલરમાં વેચી દીધી હતી. શાળા બંધ થયા પછી સેન્ડ ગ્રીન ગોલ્ફ કોર્સ દેખાયો અને આર્કેડિયાના નાગરિકોએ તેનો કબજો લીધો અને તેને અત્યંત સફળ ક્લબ તરીકે સંચાલિત કર્યો. મંદીનો યુગ 1935માં, કોંગ્રેસના એક કાયદા દ્વારા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના યુદ્ધ વિભાગે લોસ એન્જલસ કાઉન્ટીને 185 એકર જમીન આ જોગવાઈ સાથે સોંપી હતી કે તેનો ઉપયોગ ઉદ્યાન અને મનોરંજન કેન્દ્ર તરીકે કરવામાં આવશે. રોસ ફિલ્ડનો પુનર્વિકાસ એ વર્ક્સ પ્રોગ્રેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન પ્રોજેક્ટ હતો જેમાં માત્ર ગોલ્ફ કોર્સ જ નહીં પરંતુ સ્વિમિંગ પૂલ, ટેનિસ કોર્ટ, બે બેઝબોલ મેદાનો, બાળકોનું રમતનું મેદાન અને લૉન બોલિંગ કોમ્પ્લેક્સનો સમાવેશ થતો હતો. જે મનોરંજન વિસ્તાર કે જેમાં આ સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી હતી તે હવે આર્કેડિયા કાઉન્ટી પાર્કનો ભાગ છે. ધ કોર્સ ખોલે છે ધ સાન્ટા અનિતા ગોલ્ફ કોર્સ બે તબક્કામાં ખોલવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 1938માં નવ છિદ્રો ખોલવામાં આવ્યા હતા અને 12 ઓક્ટોબર, 1938ના રોજ સંપૂર્ણ 18 છિદ્રો ખોલવામાં આવ્યા હતા. 1938માં સાન્ટા અનિતા ઓપનનો જન્મ પણ જોવા મળ્યો-જે દર વર્ષે 1955 સુધી, ઓક્ટોબરના મધ્યમાં, ગોલ્ફ કોર્સના ઉદઘાટનની ઉજવણી કરવા અને દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં સત્તાવાર વિન્ટર ગોલ્ફ ટૂર્નામેન્ટ સીઝન શરૂ કરવા માટે યોજાતો હતો. તે પ્રથમ વર્ષની ઇનામની રકમ $1,000 હતી. ફ્રેન્ક મોનિન્ગરે વ્યક્તિગત રીતે પ્રથમ બે સ્પર્ધાઓનું અંડરરાઈટ કર્યું હતું. સાન્ટા અનિતા ગોલ્ફ ક્લબે કેટલાક વ્યક્તિગત ગોલ્ફરોની મદદથી આગામી કેટલીક સ્પર્ધાઓનું અંડરરાઈટ કર્યું હતું. કાઉન્ટીએ સાન્ટા અનિતા ઓપન માટે ગોલ્ફ કોર્સ દાનમાં આપ્યો હતો. "ધ ઓપન" ના દિવસોમાં સ્થાપિત અભ્યાસક્રમ રેકોર્ડ 62 છે-જે એલ્સવર્થ વાઇન્સ પાસે છે. લોયડ મેંગ્રમે 274 અને 278 સાથે પ્રથમ અને બીજી ઓપન જીતી હતી. તે સમયે પાર 70 વર્ષનો હતો. અભ્યાસક્રમમાં ફેરફારો 1960ના દાયકામાં આર્કેડિયા કાઉન્ટી પાર્ક ખાતે બેઝબોલ મેદાનના નિર્માણ માટે 9મા છિદ્રમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. મૂળ ટી બોક્સને તેના મૂળ સ્થાનના દક્ષિણ પશ્ચિમમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને છિદ્રને લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને પાર 5 માં ફેરવવામાં આવ્યું હતું, આમ કોર્સમાં 71 ની સમકક્ષ ફેરફાર થયો હતો. મૂળ કૂતરાના પગની ડાબી ગોઠવણી અને વૃક્ષોની ચ્યૂટ ખોવાઈ ગઈ છે અને છિદ્ર હવે પૂર્વ તરફ અને પ્રમાણમાં સીધું છે. વધુમાં ટૂંકા 281 યાર્ડ પાર 4 17મા છિદ્રમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા જ્યાં ડાબી બાજુ (દક્ષિણ) રેતીના મોટા વિસ્તારને ઘાસ સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો. આ છિદ્ર તે સમયથી (રણ) તેનું નામ જાળવી રાખે છે પરંતુ તેણે ઘણું પાત્ર ગુમાવ્યું છે અને તેના મૂળ રૂપરેખાંકનના વ્યૂહાત્મક પડકારને બદલી નાખ્યો છે. આ યુગના અન્ય ફેરફારોમાં પાર 5 ત્રીજા છિદ્ર પરના કેટલાક બંકર અને 10મા અને 18મા છિદ્રો વચ્ચેના રેતાળ કચરાના વિસ્તારને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે. 1986માં વ્યવસ્થાપનમાં પરિવર્તનના ભાગરૂપે ગૌણ સુવિધાઓ (ક્લબહાઉસ અને ડાઇનિંગ) વધારવા તેમજ 1990-1991 દરમિયાન અભ્યાસક્રમમાં જ નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવાની પ્રતિબદ્ધતાઓ કરવામાં આવી હતી. સલામતીના કારણોસર પ્રથમ છિદ્ર અને ડ્રાઇવિંગ શ્રેણીની અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી કારણ કે સાંતા અનિતા એવન્યુ પર શ્રેણીમાંથી ભૂલભરેલા શોટથી કાર જોખમમાં મુકાઈ હતી. મૂળ કૂતરાનો પગ ડાબી બાજુના પ્રથમ છિદ્રને 409 યાર્ડથી ઘટાડીને વર્તમાન 367 યાર્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. ક્લબહાઉસ બાંધકામ માટે માર્ગ બનાવવા માટે 18 મી ગ્રીનને આગળ વધારવામાં આવી હતી પરંતુ ટી બોક્સને લંબાવવામાં આવ્યું હોવાથી કુલ યાર્ડેજ એ જ રહ્યું હતું. 2000-2010 સમયગાળા દરમિયાન ત્રીજા છિદ્રની જમણી બાજુએ એક જ બંકર (જ્યાં મૂળ ડિઝાઇનમાં ત્રણ હતા) અને તે જ છિદ્રના ફેરવેની મધ્યમાં એક મોટું બંકર પરત કરવા માટે નાના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. ચોથા, સાતમા અને 17મા છિદ્રો પરના ટી બોક્સમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. 7મી અને 17મી તારીખે અલગ કરાયેલ ટી બોક્સ ભાગ્યે જ ખુલ્લા રમતમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, જોકે પ્રસંગોપાત ટુર્નામેન્ટની રમતમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે. છિદ્ર દ્વારા વર્તમાન કોર્સ છિદ્ર 1 લી છિદ્ર 371 યાર્ડ પાર 4. જાણીતા ગોલ્ફ આર્કિટેક્ટ જ્યોર્જ સી. થોમસ જુનિયર માટે "થોમસ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. થોમસે લોસ એન્જલસ કન્ટ્રી ક્લબ નોર્થ કોર્સ, રિવેરા અને બેલ એર કન્ટ્રી ક્લબની રચના કરી હતી. મૂળ ડિઝાઇન 425 યાર્ડની ડોગલેગ લેફ્ટ પાર 4 હતી. 1989માં જ્યારે ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને પ્રથમ ફેરવેની અદલાબદલી કરવામાં આવી ત્યારે ઓપનિંગ હોલ માટેનો ફેરવે ફરીથી રૂટ કરવામાં આવ્યો હતો. મૂળ લીલો ઉપયોગમાં રહે છે પરંતુ હવે ઉત્તરથી સંપર્ક કરવામાં આવે છે. 2જી છિદ્ર 364 યાર્ડ પાર 4. લીલા રંગની સામે આવેલા મોટા બંકર માટે "ડ્યૂન" નામ આપવામાં આવ્યું છે. મૂળ ડિઝાઇનમાં બે ફેરવે બંકર દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જમણી બાજુએ એક મોટું અને ડાબી બાજુએ એક નાનું પોટ બંકર હતું. 1960ના દાયકામાં વૃક્ષની રેખા પરિપક્વ થતાં ફેરવે બંકર દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. લીલો રંગ ઊંચો કરવામાં આવે છે અને તાજ પહેરાવવામાં આવે છે જે પડકારજનક અભિગમો બનાવે છે. ટીના બે સેટ અસ્તિત્વમાં છે, જેનો સૌથી વધુ ઉપયોગ ઉત્તરમાં થાય છે, બીજો ટી બોક્સ કેમ્પસ ડ્રાઇવ નજીક વૃક્ષોના સ્ટેન્ડની પાછળ સ્થિત છે. ત્રીજો છિદ્ર 554 યાર્ડ પાર 5. જ્યારે મૂળ ડિઝાઇન 580 યાર્ડ માપવામાં આવી ત્યારે લીલા સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી તાકાત માટે "પાવર" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. વિશાળ ફેરવે ટી અને બીજા શોટ માટે ઘણી જગ્યા પૂરી પાડે છે. ઉતરાણ વિસ્તારની જમણી બાજુનું બંકર સંકુલ 1960ના દાયકામાં ખોવાઈ ગયું હતું અને 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં એક જ બંકર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. બીજા શોટ માટે ઉતરાણ વિસ્તાર અનિયમિત છે અને તેમાં કેન્દ્રીય બંકર છે જે લીલા તરફના અભિગમના ખૂણા પર નિર્ણય લેવા દબાણ કરે છે. લીલા રંગમાં આગળ અને પાછળ બે મોટા બંકર છે. જમણી બાજુનો અભિગમ લીલો રંગ ખોલે છે. ચોથો છિદ્ર 130 યાર્ડ પાર 3. ઇંગ્લેન્ડના સેન્ડવિચમાં રોયલ સેન્ટ જ્યોર્જ ખાતે છઠ્ઠા છિદ્ર પરથી તેનું નામ "મેઇડન" રાખવામાં આવ્યું છે. "મેઇડન" પાર 3 નમૂનામાં લીલા રંગની વચ્ચે ખીણ સાથે લીલાની પાછળના ભાગમાં બે સ્તરો અથવા હમ્પ્સ સાથે લીલો રંગ છે. ચોથો લીલો રંગ બે બંકર દ્વારા બંધાયેલ છે અને ખોટા આગળના ભાગ તરફ ભારે ઢોળાવ ધરાવે છે. લાંબા શોટમાં નીચેનો ઢોળાવ અને લીલા રંગમાં પાછા ફરવા માટે મુશ્કેલ ચિપ મળશે. દુષ્ટ પીઠ ડાબી પિનની સ્થિતિ કોર્સ પરના સૌથી મુશ્કેલ શોટમાંથી એક બનાવે છે. 5મો છિદ્ર 375 યાર્ડ પાર 4. એક સમયે ફેરવેની ડાબી બાજુએ ચાલતા ટ્રેક માટે તેનું નામ "રેલરોડ" રાખવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન મુજબ ટી શોટ એક નાની ખાડી પર રમવામાં આવ્યો હતો, જેને 1956માં સિમેન્ટેડ વોશમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો, જે હવે ટીઇંગ ગ્રાઉન્ડને બે ભાગમાં વહેંચે છે અને ડાબી બાજુએ ચાલે છે. એક પર્વતમાળા ઉતરાણ ક્ષેત્રમાં ફેરવે પર ત્રાંસા રીતે ચાલે છે અને લાંબા શોટને એલિવેટેડ અને સારી રીતે સંરક્ષિત લીલી તરફ દબાણ કરતી ટૂંકી ડ્રાઇવને અટકાવશે. ડિઝાઇન મુજબ લીલીની ડાબી બાજુના વિસ્તારમાં એક બંકર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જેને ઘાસવાળું સ્વેલ સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું જેણે સુરક્ષિત બેલઆઉટ વિકલ્પને મંજૂરી આપી હતી. 1990ના દાયકાના અંતમાં આ વિસ્તારમાં બંકર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. કિડનીના આકારના લીલા રંગના ખોટા આગળના ભાગને જમણી બાજુના મોટા બંકર દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. લીલો રંગનો ખૂણો, ઢોળાવ અને ઊંચાઈ યોગ્ય ક્લબ પસંદગી પર પ્રીમિયમ સાથે મુશ્કેલ પડકાર પૂરો પાડે છે. 6 ઠ્ઠી છિદ્ર 411 યાર્ડ પાર 4. ફૂટબોલના આકારના એલિવેટેડ ગ્રીન માટે તેનું નામ "હોગબેક" રાખવામાં આવ્યું છે. ફેરવે ખુલ્લો છે પરંતુ જમણી બાજુના મોટા વૃક્ષથી પ્રભાવિત છે. બીજો શોટ કોર્સમાં સૌથી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. લીલો રંગ 38 યાર્ડ ઊંડો છે અને ખોટા ફ્રન્ટ દ્વારા સુરક્ષિત છે, ડાબી બાજુએ એક વિશાળ બંકર અને જમણી બાજુએ એક વિશાળ 20 ફૂટ ડ્રોપ છે. લીલીની જમણી બાજુનો સ્વેલ ડિઝાઇન મુજબ સૂક્ષ્મ હતો, પરંતુ સમય અને ટ્રાફિક સાથે તે ક્ષીણ થઈ ગયો છે અને હવે તે કમનસીબ ગોલ્ફરને ગંદકીના જૂઠાણામાંથી અસાધારણ મુશ્કેલ પુનઃપ્રાપ્તિ શોટ સાથે પડકારશે. આ ખૂબ જ મુશ્કેલ છિદ્ર પર પાર ખૂબ જ સારો સ્કોર છે. 7મો છિદ્ર 379 યાર્ડ પાર 4. છિદ્રની નજીક પહોંચતા સાંકડા થતા પહોળા ફેરવે માટે તેનું નામ "સાંકડી" રાખવામાં આવ્યું છે. કૂતરાનો પગ ડાબી બાજુના મોટા બંકર પર લઈ જવાને પુરસ્કાર આપે છે. જમણી બાજુની ગાંઠી અસમાન જૂઠાણું અને ખૂબ લાંબા બીજા શોટથી સજા કરશે. સાંકડી અને ઊંડી લીલી ડાબી બાજુએ અને જમણી બાજુએ બંકરથી સુરક્ષિત છે. ક્લબની પસંદગી મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે લીલો ઢોળાવ લીલીની જમણી બાજુએ ઉતરતા શોટને ભારે પ્રભાવિત કરશે. 8મો છિદ્ર 193 યાર્ડ પાર 3. મોનરોવિયાના સૉપિટ ડેમના દ્રશ્ય માટે "ડેમ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે એક સમયે ટીઇંગ ગ્રાઉન્ડ (હવે વૃક્ષો દ્વારા અસ્પષ્ટ) માંથી દેખાતું હતું. આ છિદ્ર પાઇન વેલીના પ્રખ્યાત ત્રીજા છિદ્રથી પ્રેરિત હતું. મૂળ ડિઝાઇનમાં ડાબે અને જમણે બંકર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ જમણા બંકરને 1950ના દાયકામાં દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. સમયએ લીલાના આગળના ઢોળાવમાં વધારો કર્યો છે અને મોટો ખોટો મોરચો ઓપ્ટિકલ ભ્રમ પેદા કરે છે અને ક્લબની પસંદગીને જટિલ બનાવે છે. ઉનાળાના સમયના શોટ લીલા પર મુક્તપણે ઉછાળે છે, પરંતુ નરમ જમીનવાળા શિયાળાના શોટ વહન કરશે નહીં. 9મો છિદ્ર 481 યાર્ડ પાર 5. "માસ્ટર" નામ આપવામાં આવ્યું. એકવાર કોર્સ પરના સૌથી પડકારજનક છિદ્રોમાંથી એક, તે મૂળ ડિઝાઇનથી સૌથી વધુ દૂર ગયું છે. મૂળ લેઆઉટ 445 યાર્ડ પાર 4 હતું જેમાં ટીઇંગ ગ્રાઉન્ડ હતું જે હવે પડોશી બેઝબોલ ક્ષેત્રના જમણા ક્ષેત્રમાં સ્થિત છે. ટી બોલ ડાબી બાજુના કૂતરાના પગમાં ઝાડ નીચે વગાડવામાં આવ્યો હતો. કૂતરાના પગને અસંખ્ય બંકર દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા અને જમણી બાજુએ રમવામાં આવતા શોટને મુશ્કેલ બાજુ અને ચઢાવ પર આવેલા જૂઠાણામાં ફેરવવામાં આવ્યા હતા. લીલો રંગ આગળના ભાગમાં સ્વેલ દ્વારા સુરક્ષિત હતો અને કોઈ બંકર નહોતા. પાછળ તરફ ઢાળવાળી અને પાછળના પિનની સ્થિતિ સાથે ઊંડી લીલી 460 યાર્ડ સુધી રમી શકે છે. 1940ના દાયકામાં ગટરની સમસ્યાને કારણે હરિયાળીનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જમણી બાજુએ બંકર ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. 1972માં જ્યારે બેઝબોલ મેદાન બાંધવામાં આવ્યું અને જાળવણી યાર્ડને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું ત્યારે છિદ્રને સંપૂર્ણપણે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. છિદ્ર હવે સીધું રમે છે અને તેને પાર 5 સુધી વધારવામાં આવ્યું છે. ફેરવે હજુ પણ ઢોળાવ અને સ્વેલ્સ સાથે એક પડકાર રજૂ કરે છે પરંતુ મૂળ ડિઝાઇનની મોટાભાગની પડકાર ખોવાઈ ગઈ છે. 10મો છિદ્ર 353 યાર્ડ પાર 4. લીલા રંગના કેન્દ્રનું રક્ષણ કરતા મોટા ટેકરાઓને કારણે તેનું નામ "કેમલ હમ્પ" રાખવામાં આવ્યું છે. બાંધવામાં આવ્યું તેમ છિદ્ર ડાબી, જમણી અને મધ્યમાં બંકર દ્વારા સુરક્ષિત વિશાળ ફેરવે સાથે સીધા લીલા તરફ ચાલતું હતું. લીલો રંગ ફેરવે સ્તરે છે (કોર્સ માટે દુર્લભ) અને જમણા અને મધ્ય બંકરને 1955 માં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને મોટા ટેકરા લીલા રંગની સામે મૂકવામાં આવ્યા હતા. લીલો, 51 ફૂટ પર માર્ગ પર સૌથી સાંકડો અને 111 ફૂટ પર સૌથી પહોળો, ટેકરા પાછળની ટોચ અને બાજુથી બાજુ તરફ ઢોળાવ. ખૂંધ પિનની ઘણી સ્થિતિને અસ્પષ્ટ કરે છે અને ધ્વજ પ્રત્યે સ્પષ્ટ અભિગમની ખાતરી કરવા માટે વિચારશીલ ડ્રાઇવની જરૂર પડે છે. 11મો છિદ્ર 407 યાર્ડ પાર 4. તેને "પવન" નામ આપવામાં આવ્યું કારણ કે તે પ્રવર્તમાન પવનમાં રમે છે. થોડો કૂતરાનો પગ ડાબો ફેરવે બંકરથી મુક્ત છે પરંતુ તેમાં એક કરોડરજ્જુ છે જે ફેરવે પર ચાલે છે જે ટૂંકા ડ્રાઈવ પકડે છે. એલિવેટેડ ગ્રીન દરેક બાજુ બંકર દ્વારા સુરક્ષિત છે અને ખોટા ફ્રન્ટ તરફ ઢોળાવ છે. 12મો છિદ્ર 207 યાર્ડ પાર 3. સ્કોટલેન્ડના નોર્થ બર્વિક ખાતે પ્રસિદ્ધ 15મી તારીખના નામ પરથી તેનું નામ "રેડન" રાખવામાં આવ્યું છે. તેના નામની જેમ, 12 મી 45 ડિગ્રી ખૂણા પર સ્થિત લીલા સાથે ડાબા બંકર દ્વારા સુરક્ષિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ગોલ્ફ આર્કિટેક્ચરનો આ ક્લાસિક ભાગ સામાન્ય રીતે રનિંગ શોટ સાથે રમવા માટે રચાયેલ છે જે લીલા અને નીચેથી સુરક્ષિત પિન સુધી ખવડાવશે. સમય જતાં ઘાસ સાથેના ફેરફારોએ શોટની આ શૈલીને નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત કરી દીધી છે કારણ કે તે હવે મોટાભાગના અભિગમોને પકડે છે અને બપોરના પવન દ્વારા લીલા રંગમાં લાંબા વહનને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે. 1950ના દાયકામાં બીજું બંકર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું અને તે અભિગમને વધુ જટિલ બનાવે છે. 13મો છિદ્ર 509 યાર્ડ પાર 5. બે મોટા ટેકરા વચ્ચેના પાસ માટે "પાસ" નામ આપવામાં આવ્યું છે જે ટી શોટને ફેરવે કેન્દ્રમાં ફેરવે છે. બીજો શોટ અંધ હોઈ શકે છે અને ફેરવે જમણી તરફ સખત ઢાળ ધરાવે છે જે કમનસીબને વૃક્ષો અથવા વૃક્ષમાં દબાણ કરે છે જે ત્રીજા શોટને અવરોધે છે. બૂમરેંગ લીલો રંગ ડાબી અને જમણી બાજુ બંકર દ્વારા અને જમણી ડાબી અને પાછળ ઢોળાવ દ્વારા સુરક્ષિત છે. લીલો રંગ કેન્દ્રમાં શ્રેષ્ઠ રીતે રમવામાં આવે છે અને સમાન સ્કોર સારો છે. 14મો છિદ્ર 317 યાર્ડ પાર 4. લકી બાલ્ડવિનના જૂના રેસ ટ્રેકને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે "ક્રોઝ નેસ્ટ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે એક સમયે આ સ્થળ પર હતું. મુખ્ય ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડમાં છત પર "ક્રોઝ નેસ્ટ" અવલોકન બિંદુ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. લીલીની પાછળનો ભાગ એ માર્ગ પરનું સૌથી ઊંચું બિંદુ છે. 15મો છિદ્ર 189 યાર્ડ પાર 3. 15 મી લીલી અને 16 મી ટી વચ્ચેના વિસ્તારને સુશોભિત કરતા ગુલાબના ઝાડના પ્લાન્ટરના માનમાં "થોર્ન" નામ આપવામાં આવ્યું છે. આ છિદ્ર આગળના ભાગમાં મોટા કેન્દ્રીય બંકર દ્વારા અને પાછળના ભાગમાં ડાબી બાજુએ બીજા બંકર દ્વારા સુરક્ષિત છે. ડાબી બાજુથી સખત દૂર લીલા ઢોળાવ છે. બંકરની ડાબી બાજુએ પડતા શોટ ઘણીવાર મૂકવાની સપાટી પર પડે છે. આ પડકારજનક છિદ્ર પર અંતર નક્કી કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. 16મો છિદ્ર 437 યાર્ડ પાર 4. લોસ એન્જલસ હેરાલ્ડ એક્સપ્રેસ અખબારના સંપાદક અને જાણીતા ગોલ્ફ લેખક ડાર્સી એલ. ડાર્સીના નામ પરથી તેનું નામ "ડાર્સી" રાખવામાં આવ્યું છે. આ ફેરવે મૂળરૂપે જૂના લકી બાલ્ડવિન રેસટ્રેકનો મુખ્ય ભાગ હતો. ડિઝાઇન મુજબ, છિદ્ર 17 મા છિદ્ર સાથે મોટા બંકરને વહેંચે છે. 1955 ના પુનર્નિર્માણ પછી પરિપક્વ વૃક્ષો બંને બાજુઓનું રક્ષણ કરે છે અને ડાબી બાજુએ સ્વેલ અસમાન જૂઠાણું બનાવે છે. લીલો રંગ એક વૃક્ષ અને બાકી રહેલા મોટા બંકર દ્વારા સુરક્ષિત છે. લીલો રંગ જમણી બાજુએ રન અપ શોટ લેન્ડિંગની તરફેણ કરે છે જે ડાબી તરફ ઢાળવાળી લીલી તરફ ખવડાવશે. 16મું એ #2 હેન્ડિકેપ હોલ છે અને તેણે તેના પડકારો સાથે ઘણા સારા રાઉન્ડનો નાશ કર્યો હતો. 17મો છિદ્ર 292 યાર્ડ પાર 4. 200 યાર્ડના વિશાળ રેતીના કચરાના વિસ્તારના સન્માનમાં "ડેઝર્ટ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે એક સમયે ફેરવેની ડાબી બાજુએ જમણી બાજુએ ટી શોટને દબાણ કરતું હતું. કોણીય અને સારી રીતે બંકર કરેલો લીલો રંગ તે બાજુથી ખુલે છે. 1955માં 16મા અને 17મા છિદ્રો વચ્ચેના વૃક્ષો પરિપક્વ થતાં રેતીના વિસ્તારને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 18મો છિદ્ર 439 યાર્ડ પાર 4. તેનું નામ "ક્લાઇમેક્સ" રાખવામાં આવ્યું કારણ કે તે રાઉન્ડનો અંત છે. મુશ્કેલ કૂતરાના પગની જમણી બાજુએ એક વખત એક વ્યાપક બંકર સંકુલ અને 10મા ફેરવેની જમણી બાજુએ (વૃક્ષો પરિપક્વ થયા પછી દૂર કરાયેલ) સીમા બહાર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ફેરવે લહેરાતો હોય છે અને ઉતરાણ ક્ષેત્ર એક વિશાળ પર્વતમાળા દ્વારા વિભાજિત થાય છે જે ટીઇંગ ગ્રાઉન્ડથી ડાબેથી જમણે જાય છે. સમયએ પર્વતમાળા અને ફેરવે વચ્ચેના વિસ્તારને વધુ ઊંડો બનાવ્યો છે અને છિદ્રની વ્યૂહાત્મક પ્રકૃતિમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કર્યો છે. મંદી ગાડીઓ અને જાળવણી સાધનો દ્વારા ખાલી પહેરવામાં આવે છે અને અવિશ્વસનીય રીતે મુશ્કેલ બીજો શોટ બનાવે છે. મૂળ લીલો રંગ સપાટ હતો અને જમણી બાજુએ ડાબી બાજુએ બંકર અને સ્વેલ્સ દ્વારા સુરક્ષિત હતો. હરિયાળીનું 1955માં પાછળના ભાગમાં બંકર સાથે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1989-1990 માં ક્લબહાઉસના વિસ્તરણથી પાછળના ભાગમાં લીલા રંગનું કદ ઘટ્યું અને આગળના ઢોળાવમાં વધારો થયો. ધ કોર્સ રેકોર્ડ વર્તમાન પાર 71 રેકોર્ડ મોનરોવિયા, કેલિફોર્નિયાના બ્લેક મૂરે પાસે છે, જેમણે રવિવાર, 20 જુલાઈ, 2003 ના રોજ 9 અંડર પાર 62 નો સ્કોર કર્યો હતો. "ધ ઓપન" યુગ પાર 70નો વિક્રમ એલ્સવર્થ વાઇન્સના નામે છે, જેમણે 16 ઓક્ટોબર, 1953ના રોજ સાન્ટા અનિતા ઓપન દરમિયાન પ્રારંભિક રાઉન્ડમાં 62 રન બનાવ્યા હતા. આર્કેડિયા, કેલિફોર્નિયા આર્કેડિયા કાઉન્ટી પાર્ક લિસ્ટ ઓફ અમેરિકન બલૂન સ્ક્વોડ્રન્સ લિસ્ટ ઓફ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એરફિલ્ડ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ http://parks.lacounty.gov/Parkinfo.asp?URL=cms1_033057.asp&Title=Santa%20Anita%20Golf%20Course http://camp-john-wise-aerostation.com રોસ ફીલ્ડ http://www.militarymuseum.org/BalloonSch.html લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા આર્કેડિયા, કેલિફોર્નિયા ગોલ્ફ ક્લબો અને કેલિફોર્નિયામાં અભ્યાસક્રમોમાં રમતગમતના સ્થળો