USS Gemini (AP-75)
યુ. એસ. એસ. જેમિની (એજી-38/એકે-52/એપી-75) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધ ક્ષેત્રના સ્થળોએ સૈનિકો અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. જેમીની (એપી-75) એક તળાવ-પ્રકારનું માલવાહક જહાજ છે, જેનું નિર્માણ વિસ્કોન્સિનના મેનીટોવોકની મેનીટોવોક શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા એસ. એસ. કોપેરાસ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ 1937ની આસપાસ વેપારી સેવામાં એટના અને પછી સાગિનાવનું નામ બદલીને નૌકાદળ દ્વારા 27 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ રૂપે યુ. એસ. એસ. મેટિનિકસ (એ. જી.-38) તરીકે નિયુક્ત, તેણીને 7 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ બેથલહેમ સ્ટીલ કંપની, બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે રૂપાંતરણ દરમિયાન એ. કે.-52નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. 4 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ યુ. એસ. એસ. મેટિનિકસ (એ. કે.-52) તરીકે કાર્યરત, તેણીને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એસ. જેમિની (એ. પી.-75) 15 ઓગસ્ટ 1942 રાખવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વ યુદ્ધ II ની સેવા જેમિની 16 ઓગસ્ટના રોજ સૈનિકોને લોડ કરવા માટે ન્યૂયોર્ક માટે રવાના થઈ હતી અને 24 ઓક્ટોબરના રોજ આયર્લેન્ડ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ બંદરો માટે બંધાયેલા કાફલા એસસી-107 સાથે સૉર્ટ કરી હતી. આ તેમની પ્રથમ સફર પણ સૌથી મુશ્કેલ હતી, કારણ કે કાફલો મધ્ય-એટલાન્ટિકમાં જર્મન સબમરીન વુલ્ફપેક્સમાં દોડ્યો હતો અને 1 થી 4 નવેમ્બર સુધી ઓછામાં ઓછા પંદર જહાજો, લગભગ અડધા કાફલા, ટોરપીડો કરવામાં આવ્યા હતા અને ચાલી રહેલા યુદ્ધમાં ડૂબી ગયા હતા. જેમિની સુરક્ષિત રીતે રેકજાવિક, આઇસલેન્ડ પહોંચ્યા અને આગામી 10 મહિના આઇસલેન્ડિક બંદરો વચ્ચે સૈનિકો અને માલસામાનના પરિવહન તરીકે વિતાવ્યા. આ જહાજ સમારકામ માટે 3 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ બોસ્ટન ખાતે મુકાયું હતું અને ત્યારબાદ 9 ઓક્ટોબરના રોજ પનામા થઈને પશ્ચિમ કિનારે જવા માટે ન્યૂ યોર્ક ખાતે સૈનિકોને રવાના કર્યા હતા. સમારકામ માટે કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રોને સ્પર્શ કર્યા પછી, તે 11 ડિસેમ્બરના રોજ હોનોલુલુ પહોંચી અને હવાઇયન પાણીમાં આંતર-ટાપુ પરિવહન તરીકે ફરજ શરૂ કરી. જુલાઈ 1944માં જેમિનીએ પોતાની કામગીરીને માર્શલ્સ અને ગિલ્બર્ટ્સમાં ખસેડી હતી, જેમાં ક્વાજાલીન, અપામામા, તરાવા, માકિન, માજુરો, રોઈ નામુર અને એનીવેટોકથી પુરુષો અને માલસામાનનું વહન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1 જૂન 1945 સુધી સાથી દળોના સમર્થનમાં આ આવશ્યક પરિવહન ફરજો ચાલુ રાખી હતી, જ્યારે તેઓ પર્લ હાર્બર થઈને સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થયા હતા. જેમિની યુદ્ધના અંત સુધી સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે ડ્રાયડૉકમાં રહી હતી. દુશ્મનાવટ પછી જેમિની 28 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ફરીથી પ્રશાંત મહાસાગર માટે રવાના થઈ, માર્શલ્સ-ગિલ્બર્ટ્સ વિસ્તારમાં તેણીની અગાઉની પરિવહન દોડ ફરી શરૂ કરી અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ન આવે ત્યાં સુધી સોંપણીઓ ચાલુ રાખી. તેણીને ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે 8 એપ્રિલ, 1946ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 10 સપ્ટેમ્બર, 1946ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશનને સોંપવામાં આવી હતી. , તેણીએ ફિનલેન્ડના અબોની બહાર રામસદાલ તરીકે ફિનિશ કાગળો હેઠળ કામ કર્યું હતું. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન તેના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક યુરોપિયન-આફ્રિકન-મધ્ય પૂર્વીય ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક નૌકાદળ વ્યવસાય સેવા ચંદ્રક (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) એસ. એસ. સિન્થિયા ઓલ્સન બહેન જહાજ યુ. એસ. એસ. સ્ટ્રેટફોર્ડ (એ. પી.-41) બહેન જહાજ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નેવસોરસ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-એ. જી.-38/એ. કે.-52 મેટિનિકસ/એ. પી.-75 જેમીની જહાજો મેનિટોવોક, વિસ્કોન્સિનમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1918ના જહાજો સ્ટ્રેટફોર્ડ-ક્લાસ પરિવહન વિશ્વ યુદ્ધ IIના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો