Erhaab
એરહાબ (24 મે 1991-22 નવેમ્બર 2021) એક થોર્બ્રેડ રેસ ઘોડો અને સર હતો, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉછર્યો હતો પરંતુ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં તાલીમ પામ્યો હતો. તેઓ 1994 એપ્સમ ડર્બીના વિજેતા તરીકે જાણીતા છે. 2011માં તેમને શ્રોપશાયરના વુડ ફાર્મ સ્ટડમાંથી ગ્લૂસ્ટરશાયરના બેટ્સફોર્ડ સ્ટડમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 2013થી કવરિંગ ફરજોમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા અને 2021માં તેમનું અવસાન થયું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ એરહાબ સરેરાશ થૉરબ્રેડ ઘોડા કરતા નાનો હતો, જે ઘેરા બદામી રંગના કોટ સાથે 15.2 હાથ ઊંચો ઊભો હતો, જેને કેટલીકવાર ખોટી રીતે કાળા તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો છે. તેમનો ઉછેર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેમના માલિક હમદાન અલ મકતૂમની શેડવેલ સ્ટડ સંવર્ધન સંસ્થા દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને ચીફ્સ ક્રાઉન દ્વારા રિવરમેન મેરી હિસ્ટોઇરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ચીફ્સ ક્રાઉને 1984 બ્રીડર્સ કપ જુવેનાઇલ જીત્યો હતો અને તેને ઉત્કૃષ્ટ બે વર્ષના પુરૂષ ઘોડા માટે એક્લિપ્સ એવોર્ડ માટે મત આપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ચીફ બેરહાર્ટ અને ગ્રાન્ડ લોજ સહિત અન્ય કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ઘોડાઓને વાયર્ડ કર્યા હતા. એરહાબ ઉપરાંત, હિસ્ટોઇરની શ્રેષ્ઠ દોડવીર ફિલ્લી ઓમાલ્દાયા હતી, જે પ્રિમિઓ લિડિયા ટેસિયોની વિજેતા હતી. તેમને તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન જ્હોન ડનલોપ દ્વારા વેસ્ટ સસેક્સના અરુંડેલ ખાતે તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને વિલી કાર્સન દ્વારા તેમની એક સિવાયની તમામ રેસમાં સવારી કરવામાં આવી હતી. "એરહાબ" એક અરબી શબ્દ છે જેનો અનુવાદ "ભયાનક" અથવા "ડરાવનાર" તરીકે થઈ શકે છે અને કથિત રીતે વાછરડાને તેના અસામાન્ય ઘેરા રંગને કારણે આપવામાં આવ્યો હતો. રેસિંગ કારકિર્દી 1993: બે વર્ષની સીઝન એરહાબની કિશોર તરીકે સક્રિય સીઝન હતી, જે છ વખત ચાલી હતી અને બે વાર જીતી હતી. તેમણે જુલાઈમાં ન્યૂમાર્કેટ ખાતે પ્રથમ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેઓ સત્તર દોડવીરોમાંથી સાતમા ક્રમે રહ્યા હતા. આ સ્પર્ધા અત્યંત સ્પર્ધાત્મક સાબિત થઈ હોતઃ એરહાબ ઉપરાંત, આ મેદાનમાં ભાવિ ગ્રુપ વન વિજેતાઓ કિંગ્સ થિયેટર, ઓવરબરી (ક્વીન એલિઝાબેથ II કપ) અને નિકોલોટ (પ્રિમિઓ વિટ્ટોરિયો ડી કેપુઆ) નો સમાવેશ થતો હતો. બે અઠવાડિયા પછી, એરહાબ નિરાશાજનક રીતે દોડ્યો, ન્યૂબરી ખાતે સમાન રેસમાં બારમું સ્થાન મેળવ્યું. ફરીથી, રેસે કેટલાક ખૂબ જ સારા ઘોડાઓનું ઉત્પાદન કર્યું, જેમાં આ વખતે પિકોલો (નનથોર્પ સ્ટેક્સ), હાવાજિસ (નાસાઉ સ્ટેક્સ) અને મેક એ સ્ટેન્ડ (ચેમ્પિયન હર્ડલ) નો સમાવેશ થાય છે. ઓગસ્ટમાં, ન્યૂકેસલ ખાતે એરહાબે તેની પ્રથમ રેસ જીતી, અંતિમ ફર્લોંગની અંદર આગળ વધવા માટે ઝડપથી આગળ વધ્યો અને અઢાર લંબાઈથી જીતવા માટે મજબૂત રીતે દોડ્યો. લિસેસ્ટર ખાતે તેણે વધુ સુધારો દર્શાવ્યો, બે ફર્લોંગની લીડ મેળવી અને સાત લંબાઈથી નાની દાવની રેસ જીતવા માટે દૂર ખેંચી લીધો. એરહાબે તેની આગામી શરૂઆત માટે ઓડ્સ-ઓન ફેવરિટ શરૂ કરી, સેલિસબરી ખાતે ત્રણ દોડવીરોની રેસ. તેમણે આગેવાની લીધી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેમને પડકારવામાં આવ્યા અને ટાટામી દ્વારા તેનું નેતૃત્વ કરવામાં આવ્યું. બંને શિંગડાઓ અંતિમ ફર્લોંગમાં એક સાથે દોડ્યા હતા, અને તેમ છતાં તેમણે સારી રીતે "રેલી" કરી હતી, એરહાબને ટૂંકા માથાથી મારવામાં આવ્યો હતો. વર્ષની તેની અંતિમ શરૂઆતમાં, એરહાબને ન્યૂબરી ખાતે હોરિસ હિલ સ્ટેક્સ માટે ગ્રુપ થ્રી વર્ગમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. તેણે સીધા દાવમાં આગેવાની લીધી પરંતુ ફરીથી ટાટામીની આગેવાનીમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યો, અને દોઢ લંબાઈને હરાવીને ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. 1994: ત્રણ વર્ષ જૂની સીઝન સ્પ્રિંગ બે વર્ષની ઉંમરે, એરહાબને ફક્ત સાત ફર્લોંગ પર રેસ કરવામાં આવી હતી, અને તેણે ક્ષમતા દર્શાવી હતી, પરંતુ તે ટોચના વર્ગથી નીચે હોવાનું જણાયું હતું. ત્રણ વર્ષની ઉંમરે, તેમને મધ્યમ અંતર પર મોકલવામાં આવ્યા અને તાત્કાલિક સુધારો દર્શાવ્યો. તેની શરૂઆત પર તે ન્યૂમાર્કેટ ખાતે લિસ્ટેડ ફીલ્ડન સ્ટેક્સમાં દોડ્યો હતો, જેમાં તેની સરખામણી વજન એન્કર સાથે થઈ હતી, જે એક ગંભીર ડર્બી સંભાવના તરીકે ગણવામાં આવતો હતો. એરહાબે મુખ્યત્વે દોડમાં ભાગ લીધો હતો, પરંતુ કાર્સન રેલ પર દોડવા માટે જગ્યા શોધી શક્યા ન હતા અને અંતિમ તબક્કામાં તેમણે વાછરડાને બહારની તરફ ખેંચવો પડ્યો હતો. એરહાબ સારી રીતે ઝડપી બન્યો, વજન એન્કર માટે ખૂબ સારો સાબિત થયો, પરંતુ નેતા સિસેરોને પકડવામાં ગરદનથી નિષ્ફળ ગયો. ત્યારબાદ એરહાબે તેની અત્યાર સુધીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ દોડમાં પોતાનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કર્યું હતું. તેમને દાંતે સ્ટેક્સ એક મહત્વપૂર્ણ ડર્બી ટ્રાયલ માટે યોર્ક મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને એક ક્ષેત્રનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેમાં 2,000 ગિનીના વિજેતા, મિસ્ટર બેલીઝ તેમજ કિંગ્સ થિયેટર અને વજન એન્કરનો સમાવેશ થતો હતો. કાર્સને એરહાબને બે ફર્લોંગમાં હરાવીને પડકાર ફેંક્યો હતો અને શિંગડાએ સારી રીતે આગળ વધીને આગેવાની લીધી હતી અને પછી "પ્રભાવશાળી" શૈલીમાં સાડા ત્રણ લંબાઈથી જીતવા માટે સ્પષ્ટ ખેંચાણ કર્યું હતું. રેસ પછી કાર્સન આત્મવિશ્વાસથી ભરપૂર હતા, તેમણે કોલ્ટ્સની સહનશક્તિ અને ગતિની પ્રશંસા કરી હતી અને કહ્યું હતું કે તેમની પાસે "ડર્બી વિજેતા બનવાની તમામ યોગ્યતાઓ છે". એરહાબને હવે ડર્બી માટે અગ્રણી દાવેદાર માનવામાં આવતો હતો અને બુકીઓ દ્વારા 9/4 જેટલા ટૂંકા ગાળામાં ઓફર કરવામાં આવી હતી. આ વાછરડું ખાસ કરીને ઝડપી જમીન માટે અનુકૂળ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, અને મેના અંતમાં ભીના હવામાનના સમયગાળામાં તેની શક્યતાઓ લાંબી થતી જોવા મળી હતી. જોકે, રેસ પહેલાના અઠવાડિયામાં સૂકી પરિસ્થિતિઓને કારણે તેની શક્યતાઓ ફરી ટૂંકી થઈ ગઈ અને તેણે મનપસંદ તરીકે પોતાનું સ્થાન પાછું મેળવ્યું. એપ્સમ ખાતે ઉનાળો, એરહાબને પચીસના ક્ષેત્રમાં 7/2 પર પ્રિય બનાવવામાં આવ્યો હતો. જેસન વીવરે મિસ્ટર બેલીઝને આગેવાનીમાં મોકલ્યો અને એરહાબને પાછળની તરફ પકડી રાખ્યો હોવાથી તેણે ઘણી લંબાઈનું અંતર ખોલ્યું. દોડવીરોની સંખ્યા નોંધપાત્ર ભીડ અને અથડામણ તરફ દોરી ગઈ, જેમાં વિલી રાયનને ઘણી ખરાબ ઘટનાઓમાં ફોયરથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા-કાર્સને તેને "carnage.there હત્યાઓ ચાલી રહી હતી" તરીકે વર્ણવી હતી. મિસ્ટર બેલીઝે સીધી છ લંબાઈની લીડ જાળવી રાખી હતી પરંતુ બે ફર્લોંગ આઉટ કરવા માટે સંઘર્ષ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, કારણ કે કાર્સને એરહાબ સાથે વિવાદમાં જવા માટે અંદરના અંતરાયોની શ્રેણીમાંથી પસાર થવાની વાટાઘાટો કરી હતી. એક ફર્લોંગ આઉટ કિંગ્સ થિયેટર મિસ્ટર બેલીઝથી આગળ વધીને મુખ્ય ભૂમિકામાં આવ્યું હતું. એરહાબને કાર્સન દ્વારા બહારની તરફ ફેરવવામાં આવ્યો હતો અને છેલ્લા ફર્લોંગની અંદર કિંગ્સ થિયેટરને પકડીને અને એક અને એક ચતુર્થાંશ લંબાઈથી જીતવા માટે આગળ વધવા માટે એક મજબૂત, સતત દોડ ("બ્લોપાઇપના ડાર્ટની જેમ") નું નિર્માણ કર્યું હતું. 51 વર્ષની ઉંમરે, વિલી કાર્સન ડર્બી જીતનાર ત્રીજા સૌથી વૃદ્ધ જોકી હતા. એરહાબની આગામી રેસ સેન્ડોન ખાતેની એક્લિપ્સ સ્ટેક્સ હતી જેમાં તેણે પ્રથમ વખત જૂના ઘોડાઓનો સામનો કર્યો હતો. તેની ડર્બી જીત તેના માટે એટલી પ્રભાવશાળી હતી કે તેને ફેવરિટ પર અવરોધોથી દૂર મોકલી શકાય, પરંતુ સ્ટ્રેટમાં દરેક તક મળ્યા પછી, તે ઝડપી થવામાં નિષ્ફળ ગયો અને પાંચ વર્ષના એઝૌડ અને ચાર વર્ષના બોબ્સ રીટર્ન પછી ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. જો કે ડનલોપે પરિણામને માત્ર "નિરાશાજનક" તરીકે વર્ણવ્યું હતું અને ધ્યાન દોર્યું હતું કે એરહાબ, ખૂબ જ અંતમાં વાંસ તરીકે, હજુ પણ પ્રમાણમાં અપરિપક્વ હતો, કેટલાક વિવેચકોએ પરિણામને પુરાવા તરીકે જોયું કે ત્રણ વર્ષના વાંસળીનું ધોરણ અસામાન્ય રીતે નબળું હતું. તેની અંતિમ શરૂઆત પર, એરહાબને એસ્કોટ ખાતે કિંગ જ્યોર્જ છઠ્ઠા અને રાણી એલિઝાબેથ સ્ટેક્સ માટે દોઢ માઈલ સુધી પાછળ ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જેના માટે તેને ફરીથી પ્રિય બનાવવામાં આવ્યો હતો. એરહાબને પકડી રાખવામાં આવ્યો હતો અને જ્યારે તેણે સવાર વિનાના એઝૌડ દ્વારા ખરાબ રીતે અવરોધ ઊભો કર્યો હતો, જેણે શરૂઆતમાં તેની જોકીને અનસીટ કરી હતી ત્યારે તે સીધા વિવાદમાં જતા હોય તેવું લાગતું હતું. તેઓ સાજા ન થઈ શક્યા અને અંતિમ તબક્કામાં કિંગ્સ થિયેટરની પાછળના બચી ગયેલા અગિયાર દોડવીરોમાંથી સાતમાં સ્થાને રહ્યા હતા. બે નિરાશાજનક દોડ પછી (ડનલોપે કહ્યું હતું કે ગ્રહણ પછી વાછરડું "ખૂબ જ વ્રણ" હતું) એરહાબની સંપૂર્ણ પશુચિકિત્સા તપાસ કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક એક્સ-રેમાં કોઈ સમસ્યા જોવા મળી ન હતી પરંતુ અલ્ટ્રાસાઉન્ડ સ્કેનમાં જાણવા મળ્યું હતું કે તેણે તેના સસ્પેન્સરી અસ્થિબંધનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. આગાહી એ હતી કે લાંબા સમય સુધી આરામ કર્યા પછી પણ તે સંપૂર્ણ રીતે સ્વસ્થ થવાની શક્યતા ઓછી હતી. એરહાબને રેસિંગમાંથી નિવૃત્ત કરવાના નિર્ણયની જાહેરાત 11 ઓગસ્ટના રોજ કરવામાં આવી હતી. કાર્સને તેમની નિરાશા અને તેમની માન્યતા બંને વ્યક્ત કરી હતી કે એરહાબ પ્રિક્સ ડી લ 'આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ માટે મજબૂત દાવેદાર હોત. ઓક્ટોબરમાં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે એરહાબને જાપાનમાં સ્ટડ પર ઊભા રહેવા માટે $5,500,000 માં વેચવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1995માં બહાર પાડવામાં આવેલા આંતરરાષ્ટ્રીય વર્ગીકરણમાં, એરહાબને 126નો આંકડો સોંપવામાં આવ્યો હતો. આનાથી તે યુરોપીયન ત્રણ વર્ષના બાળકોમાં ફિલી બાલાનચિન, મિલર ડિસ્ટન્ટ વ્યૂ અને બ્રીડર્સ કપ ટર્ફ વિજેતા ટિકાનેન પછી ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો. એરહાબને તેની ડર્બી જીત માટે 127 નું ટાઇમફોર્મ રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી તે રેસનો સરેરાશ વિજેતા બન્યો હતો. તેમના પુસ્તક એ સેન્ચ્યુરી ઓફ ચેમ્પિયન્સમાં, જ્હોન રેન્ડલ અને ટોની મોરિસે એરહાબને "હલકી ગુણવત્તાવાળા" ડર્બી વિજેતા તરીકે મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. અભ્યાસ કારકિર્દી એરહાબે તેમની અભ્યાસ કારકિર્દીની શરૂઆત જાપાનમાં કરી હતી જ્યાં તેઓ 1995 થી 1999 સુધી રહ્યા હતા. 1999માં હમદાન અલ મકતૂમે એરહાબને તેના શેડવેલ સ્ટડ જૂથનો ભાગ બનવા માટે જાપાનીઝ સિન્ડિકેટ પાસેથી પાછો ખરીદ્યો હતો. સફોકના ન્યૂમાર્કેટ ખાતે બીચ હાઉસ સ્ટડ ખાતે ઊભા રહેવા માટે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા તે પહેલાં એરહાબે 2000ની સીઝન કેન્ટુકીના લેક્સિંગ્ટન ખાતે શેડવેલના અમેરિકન બેઝ ખાતે વિતાવી હતી. 2005માં, એરહાબને ન્યૂમાર્કેટથી શ્રોપશાયરના વેલિંગ્ટન નજીક વુડ ફાર્મ સ્ટડમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેની સ્ટડ ફી £2,000 જાહેર કરવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 2011માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે એરહાબ 2012ની સિઝન માટે ગ્લૂસ્ટરશાયરમાં બેટ્સફોર્ડ સ્ટડમાં જશે. એરહાબ સંવર્ધનમાં સફળ રહ્યો હતો, જેમાં વાછરડાંઓના ચૌદ પાકોમાંથી કોઈ જૂથ રેસ વિજેતા ન હતા. તેમનું શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન કદાચ સોહરાબ હતું, જે એક સફળ સ્પ્રિન્ટ હેન્ડિકેપર હતો. એરહાબનું 30 વર્ષની વયે 22 નવેમ્બર 2021ના રોજ બેટ્સફોર્ડ ખાતે ઊંઘમાં અવસાન થયું હતું. સ્ટુડે જાહેરાત કરી હતી કે "અમને એમ કહેતા દુઃખ થાય છે કે અમે અમારા સુંદર વૃદ્ધ છોકરા એરહાબને ગુમાવ્યો છે, જે ગઈકાલે રાત્રે 30 વર્ષની ભવ્ય વૃદ્ધાવસ્થામાં ઊંઘમાં શાંતિથી મૃત્યુ પામ્યો હતો. તે એક એવું પાત્ર હતું અને તેના ઘણા અનુયાયીઓ હતા. લોકો અવારનવાર તેમની તબિયત વિશે પૂછપરછ કરતા હતા. બેટ્સફોર્ડ સ્ટડમાં આપણે બધા તેને ખૂબ જ યાદ કરીશું. વંશાવલિ સંદર્ભો 1991 રેસહોર્સ જન્મ 2021 રેસહોર્સ મૃત્યુ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં તાલીમ પામેલા રેસહોર્સ કેન્ટુકી એપ્સમ ડર્બી વિજેતાઓમાં ઉછરેલા રેસહોર્સ થોરબ્રેડ પરિવાર 1-ડબલ્યુ