USS Clamp
યુ. એસ. એસ. ક્લેમ્પ (એ. આર. એસ.-33) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનું કાર્ય અસરગ્રસ્ત જહાજોની મદદ માટે આવવાનું હતું. મેરીટાઇમ કમિશનના કરાર હેઠળ કેલિફોર્નિયાના નાપા ખાતે બેસાલ્ટ રોક કંપની દ્વારા 24 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ ક્લેમ્પની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 23 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા ક્લેમ્પ 30 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રોથી રવાના થઈ હતી અને પર્લ હાર્બર ખાતે ટૂંકા ગાળા પછી, 8 નવેમ્બરના રોજ એલિસ ટાપુઓના ફુનાફુતી પહોંચી હતી. આ આધાર પરથી તેમણે ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ પરના આક્રમણને ટેકો આપતા લડાઇ બચાવ કામગીરી હાથ ધરી હતી. સતત હુમલા હેઠળ 10 નવેમ્બરના રોજ ક્લેમ્પનો દિવસ વ્યસ્ત રહ્યો હતો કારણ કે તે પાંચ અલગ અલગ સમયે હવાઈ હુમલામાં આવી હતી. દુશ્મનને હાંકી કાઢવામાં આવ્યો હતો અને ક્લેમ્પને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. તેમણે બચાવ કામગીરી હાથ ધરી હતી અને 2 ડિસેમ્બરના રોજ બેટિઓ પોઇન્ટ પર વિનાશકને મદદ કરી હતી. 12 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ મિડવે આઇલેન્ડ માટે ફુનાફુતીથી પ્રસ્થાન કરીને, તેમણે 24 જાન્યુઆરીથી 17 ફેબ્રુઆરી સુધી બચાવ કામગીરી હાથ ધરી, પછી સમારકામ માટે પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા. જાપાની કેદીઓને પકડવા માટે ક્લેમ્પે એપ્રિલ 1944માં માર્શલ્સમાં બચાવ અને માલવાહક ફરજ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમણે જુલાઈમાં સૈપાનથી બચાવ મૂલ્ય માટે ડૂબી ગયેલા જાપાની જહાજોની તપાસ કરી હતી, આ કામ દરમિયાન 10 કેદીઓને પકડી લીધા હતા. તેણીએ ઓગસ્ટમાં ટિનિયનથી એલ. એસ. ટી.-34ને પણ બચાવ્યું હતું અને નવેમ્બરમાં સમારકામ માટે પર્લ હાર્બર પરત ફરી હતી. ઇવો જિમા અને ઓકિનાવા ઓપરેશન ક્લેમ્પ 19 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ ઇવો જિમા પહોંચ્યા હતા અને 2 માર્ચ સુધી તે ટાપુ પર આક્રમણ અને કબજો દરમિયાન બચાવ કાર્યમાં રોકાયેલા હતા. સાઇપન, ગુઆમ અને ઉલિથી થઈને લેઇટ તરફ સફર કરીને, તે બચાવ અને સમારકામ જૂથમાં જોડાઈ હતી જેણે 21 માર્ચના રોજ ઓકિનાવા પર આક્રમણ માટે મંજૂરી આપી હતી. 26 માર્ચથી 15 મે સુધી કેરામા રેટો ખાતે સ્થિત, ક્લેમ્પે 31 માર્ચથી 5 એપ્રિલ સુધી ક્રૂઝર, એક કામિકાઝી પીડિતને કટોકટીની સહાય આપી હતી. તેઓ 12 મેના રોજ બે વિધ્વંસક જહાજોને થયેલા નુકસાનનું નિરીક્ષણ કરવા માટે શીમા ગયા હતા. સમર્થન પરમાણુ પરીક્ષણ કામગીરી ક્લેમ્પને 5 નવેમ્બર 1945 સુધી પશ્ચિમ કિનારે ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવી હતી જ્યારે તે પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ હતી. તે 6 માર્ચ 1946 સુધી ત્યાં રહી, બિકિની એટોલ માટે બહાર નીકળી જ્યાં તેણીએ ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સના સંબંધમાં ટોઇંગ, ડાઇવિંગ અને ડિમોલિશન ફરજો બજાવી હતી. તેઓ 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર અને 22 ઓક્ટોબરના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા હતા. યુદ્ધ પછીના સેવામુક્ત ક્લેમ્પને 6 મે, 1947ના રોજ સેન પેડ્રો, કેલિફોર્નિયા ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યા હતા. 1 જુલાઈ, 1973ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ક્લેમ્પને હટાવવામાં આવ્યો હતો અને 1 ફેબ્રુઆરી, 1999ના રોજ તેનું શીર્ષક MARADમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. 12 એપ્રિલ 2011 ના રોજ, મારાદ દ્વારા બ્રાઉન્સવિલે, ટેક્સાસના મરીન મેટલ્સને $462,223.31 માં ક્લેમ્પને દૂર કરવા માટે કરાર જારી કરવામાં આવ્યો હતો. ક્લેમ્પ 23 મે 2011ના રોજ બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શિપ રિપેર ખાતે સાફ કરવા માટે સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટથી રવાના થયા હતા. સફાઇ પૂર્ણ થયા પછી ક્લેમ્પને બ્રાઉન્સવિલે લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને હાલમાં તે સ્ક્રેપિંગ હેઠળ છે. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન ક્લેમ્પને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ચાર યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો અને રિબન માટે લાયક હતાઃ કોમ્બેટ એક્શન રિબન (પાછલી અસર) અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (4) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ વર્તમાન સ્થિતિ, ક્લેમ્પ સુઇસુન ખાડી, બેનિશિયા, કેલિફોર્નિયામાં નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવ્યો છે. બહેન જહાજની સ્થિતિ અંગે 11 ફેબ્રુઆરી 2008ના રોજ પ્રકાશિત થયેલા એક અખબારના લેખમાં ક્લેમ્પનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બેસાલ્ટ રોક કંપની શિપબિલ્ડિંગ હિસ્ટ્રી ડાઇવર-ક્લાસ બચાવ અને બચાવ જહાજો નાપા, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 1942ના જહાજોના સહાયક જહાજો