DiesOtto
ડાયસ ઓટો મોટર એ એક પ્રાયોગિક ઓટોમોબાઇલ એન્જિન છે જે "ડીઝલ એન્જિનના લાભોનો સમાવેશ કરે છે, પરંતુ તેના બદલે ગેસોલિન પર ચાલે છે". તેનું નામ ડીઝલ અને ઓટ્ટોનું સંયોજન છે, જે ડીઝલ એન્જિનનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે સૌપ્રથમ જર્મન એન્જિનિયર રુડોલ્ફ ડીઝલ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ઓટો ચક્ર, નિકોલસ ઓટ્ટોના સંદર્ભમાં (તેમ છતાં ગેસોલિન એન્જિનની શોધ વિવિધ રીતે નિકોલસ ઓટ્ટો અને આલ્ફોન્સ બ્યુ ડી રોચાસ બંનેને આભારી છે). 2017 સુધીમાં, એકમાત્ર કંપની કે જેણે ડાયસોટો મોટર સાથે કાર લોન્ચ કરવાની જાહેરાત કરી હતી તે મઝદા છે, જે સ્કાયએક્ટીવી-એક્સ સાથે છે. એન્જિનની લાક્ષણિકતાઓ અને કામગીરીના સિદ્ધાંતો કન્સેપ્ટ એન્જિન ઇન-લાઇન, ચાર-સિલિન્ડર રૂપરેખાંકન ધરાવે છે અને 1.8 લિટરનું વિસ્થાપન કરે છે. તેની ટોચની શક્તિ તેના કરતા ઓછી નથી, જે તેના ચોક્કસ ઉત્પાદનને 97 કેડબલ્યુ/એલ (130 એચપી/એલ) બનાવે છે, અને તેની ટોર્ક ટોર્ક 400 એન. એમ. છે, જે તેના ચોક્કસ ટોર્કને 220 એન. એમ./એલ બનાવે છે. મર્સિડીઝ બેન્ઝ એ આર. પી. એમ. નો ઉલ્લેખ કરતી નથી કે જેના પર આ નિર્દિષ્ટ મહત્તમ પહોંચવામાં આવે છે. ડાયસ ઓટોમાં નીચેની સુવિધાઓ છેઃ સજાતીય ચાર્જ કમ્પ્રેશન ઇગ્નીશન (એચસીસીઆઈ); ચલ વાલ્વ સમય; ટ્વીન ચલ ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જિંગ; ચલ સંકોચન ગુણોત્તર; સીધું બળતણ ઈન્જેક્શન. તે બળતણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે સ્ટાર્ટર-અલ્ટર્નેટરનો પણ ઉપયોગ કરે છે. સ્ટાર્ટર-અલ્ટર્નેટર એન્જિનના ફ્લાયવ્હીલને બદલે છે, અને એન્જિનને તાત્કાલિક શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે જેથી જ્યારે જરૂર ન હોય ત્યારે તે સરળતાથી બંધ થઈ શકે, જેમ કે ટ્રાફિક લાઇટ પર, અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે સરળતાથી ફરી શરૂ કરી શકાય. ઓછી માંગની પરિસ્થિતિઓમાં (નીચાથી મધ્યમ એન્જિનની ઝડપ), એન્જિન એચસીસીઆઈનો ઉપયોગ કરે છે. ઊંચી માંગની સ્થિતિમાં, તે નિયમિત ગેસોલિન એન્જિનની જેમ કામ કરે છે (ઇંધણ/હવાના મિશ્રણના સ્પાર્ક ઇગ્નીશનનો ઉપયોગ કરીને) અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે સીધા ઇંધણ ઈન્જેક્શન, ટર્બોચાર્જિંગ અને ચલ વાલ્વ સમયના સંપૂર્ણ લાભોનો ઉપયોગ કરે છે. કામગીરીની આ બે રીતોને વિવિધ સંકોચન ગુણોત્તરની જરૂર પડે છે, જે લેન્ચેસ્ટર શાફ્ટ જેવી જ વિભાવના દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, તેથી જ એન્જિનમાં ચલ સંકોચન ગુણોત્તર પણ છે. જ્યારે એસ-ક્લાસ પ્રદર્શન વાહનમાં ફીટ કરવામાં આવે ત્યારે તે ઓછો વપરાશ કરે છે. જો કે, આ માઇલેજ કઈ પરિસ્થિતિઓમાં પ્રાપ્ત થાય છે તે અજ્ઞાત છે. પરીક્ષણ અને પ્રદર્શન પરીક્ષણ અને પ્રદર્શન વાહનોમાં લાંબા-ચક્ર આધારિત મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસનો સમાવેશ થાય છે, જે સ્પાર્કથી સંકોચન શક્તિમાં સંક્રમણને છુપાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે, અને આ એન્જિન 2007 ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં દર્શાવવામાં આવેલી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એફ700 કોન્સેપ્ટ કારમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મર્સિડીઝ કોન્સેપ્ટ ડીઝ ઓટો કાર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એન્જિન ઓટોમોબાઇલ એન્જિન માટે ચિત્રો