Slade Cutter
સ્લેડ ડેવિલ કટર (1 નવેમ્બર, 1911-9 જૂન, 2005) કારકિર્દીના યુ. એસ. નૌકાદળના અધિકારી હતા જેમને ચાર નૌકાદળના ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ડૂબી ગયેલા જાપાની જહાજો માટે બીજા સ્થાન માટે બંધાયેલા હતા. તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીમાંથી ઓલ-અમેરિકન અમેરિકન ફૂટબોલ ખેલાડી તરીકે સ્નાતક થયા. નેવલ એકેડેમી અને પ્રારંભિક નૌકાદળની કારકિર્દી કટરનો જન્મ શિકાગોમાં થયો હતો અને તેનો ઉછેર ઓસ્વેગો, ઇલિનોઇસમાં થયો હતો. મૂળરૂપે વ્યાવસાયિક વાંસળી વગાડનાર બનવાનો ઇરાદો ધરાવતા, તેઓ તેના બદલે સેવર્ન સ્કૂલમાં ગયા, જે તે સમયે મહત્વાકાંક્ષી નેવલ એકેડેમીના અરજદારો માટે પ્રેપ સ્કૂલ હતી, અને તેમના એથલેટિક કાર્યક્રમમાં તેમની નોંધ લેવામાં આવી હતી. માત્ર એક ફૂટબોલ સ્ટાર જ નહીં, કટર એક આંતરકોલેજિયેટ બોક્સિંગ ચેમ્પિયન પણ હતા. "એક ઓલ-અમેરિકન ફૂટબોલ ખેલાડી, તેમણે પ્રથમ વર્ગના ખેલાડી તરીકે ત્વરિત ખ્યાતિ પ્રાપ્ત કરી જ્યારે તેમણે પ્રથમ ક્વાર્ટર ફિલ્ડ ગોલ સાથે 1934 આર્મી-નેવી રમત જીતી. તેમની એકેડેમી ફૂટબોલ કારકિર્દીના આધારે, તેમને પાછળથી કોલેજ ફૂટબોલ હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. કટર 1935માં સ્નાતક થયા, યુદ્ધ જહાજ પર સેવા આપી, જ્યાં તેમણે અન્ય વિજેતા ફૂટબોલ ટીમને તાલીમ આપી. સબમરીન ફરજ તેમણે જૂન 1938માં સબમરીન સ્કૂલમાં પ્રવેશ મેળવ્યો. પર્લ હાર્બર પરના હુમલા દ્વારા, તેઓ કાર્યકારી અધિકારી તરીકે આગળ વધ્યા હતા. પ્રથમ યુદ્ધ સમયની સોંપણી કટર એલ. સી. ડી. આર. લ્યુ પાર્ક્સ હેઠળ કાર્યકારી અધિકારી હતા, જ્યારે તેમણે જાપાની હુમલાના માત્ર 11 દિવસ પછી 18 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ પર્લ હાર્બરથી તેમની પ્રથમ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ કરી હતી. પર્લ હાર્બરની બહાર માત્ર બે દિવસ, પોમ્પાનોને યુ. એસ. પેટ્રોલિંગ પ્લેન દ્વારા જોવામાં આવ્યું હતું, જેણે હુમલો કર્યો હતો અને નજીકના ડાઇવ બોમ્બર્સને બોલાવ્યા હતા. ત્રણ વધારાના નજીકના મિસે પોમ્પાનોની ઇંધણ ટાંકીઓ તોડી નાખી હતી અને તેણીને તેલની સ્લીક પાછળ છોડી દીધી હતી. પાર્ક્સે તેના પીછો કરનારાઓને હચમચાવી દીધા અને વેક આઇલેન્ડ પર જાપાની સૈનિકોની હાજરીની પુષ્ટિ કરવા દબાણ કર્યું. ત્યારબાદ પોમ્પાનો માર્શલ ટાપુઓ તરફ આગળ વધ્યા, જ્યાં તેમને વોટજે ખાતે 16,000 ટનનું જાપાની પરિવહન મળ્યું, જેના પર ચાર ટોર્પિડોઝ વડે હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. પાર્ક્સ વધુ પાંચ દિવસ સુધી વોટજેથી દૂર રહ્યા અને આખરે એક વિનાશક પર હુમલો કર્યો, પરંતુ તેના પ્રથમ બે ટોર્પિડોમાં વહેલી વિસ્ફોટ થયો. અનિવાર્ય ઊંડાણ-ચાર્જ હુમલા પછી અને તેલના લિકેજમાંથી અવિરતપણે બળતણનો નિકાલ થતાં, પોમ્પાનો 31 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ હોમ બેઝ પર પરત ફર્યા હતા. કમનસીબે, યુદ્ધ પછીના વિશ્લેષણમાં વોત્જે પરિવહનને સંભવિત નુકસાન કરતાં વધુ નુકસાન ન થવા બદલ પાર્ક્સને શ્રેય આપવામાં આવ્યું હતું. કટરએ પોમ્પાનોના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે વધુ બે યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ કર્યા, જે અનુક્રમે ઓકિનાવા અને હોન્શુની નજીકમાં કાર્યરત હતા. 9 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ હોડી ટૂંકમાં વિનાશમાંથી બચી ગઈ હતી, જ્યારે જાપાની ઊંડાણથી ચાર્જ થતાં એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ વૉલ્વને નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે મોટું પૂર આવ્યું હતું અને તેને જાપાની દરિયાકાંઠા નજીક તળિયે ધકેલી દેવામાં આવી હતી. સદનસીબે, ક્રૂ હોડીને સપાટી પર લાવવામાં અને ભાગી જવામાં સફળ રહ્યા હતા. યુ. એસ. એસ. સીહોર્સ પોમ્પાનો પર ત્રીજા પેટ્રોલિંગ પછી, કટરને એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર તરીકે સોંપવામાં આવ્યો હતો, જે તે સમયે બાંધકામ હેઠળ હતો. શરૂઆતમાં સી. ડી. આર. ડોન મેકગ્રેગરની આગેવાનીમાં, સીહોર્સે શેકડાઉન ક્રૂઝ લીધું અને 1943ના ઉનાળામાં પેસિફિક પહોંચ્યું. સીહોર્સની પ્રથમ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ 3 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ શરૂ થઈ હતી. હોડી પરત ફર્યા પછી, વાઇસ એડમિરલ ચાર્લ્સ એ. લોકવુડ (કમાન્ડર, સબમરીન, પેસિફિક ફ્લીટ, COMSUBPAC) એ મેકગ્રેગરને પૂરતા પ્રમાણમાં આક્રમક ન હોવા બદલ રાહત આપી. કટરને ઓક્ટોબર 1943માં સીહોર્સના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કટરએ 20 ઓક્ટોબરના રોજ પર્લ હાર્બરમાંથી તેમની બીજી યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ માટે અને કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે તેમની પ્રથમ જવાબદારી સંભાળી હતી. પૂર્વ ચીન સમુદ્ર તરફ આગળ વધતા, તેમણે 29,30 અને 31 તારીખે પ્રથમ લોહી ખેંચ્યું, જ્યારે સીહોર્સે જાપાનની દક્ષિણે ગોળીબાર સાથે ત્રણ હોડીઓ ડૂબી હતી. ત્યારબાદ, સંયોગથી તે જ વિસ્તારને સોંપવામાં આવેલા સીહોર્સ સાથે કામ કરતા, એક દિવસ પહેલા મળી આવેલા મોટા કાફલા પર હુમલો કર્યો. ટ્રિગર્સ ટોર્પિડોઝના અચાનક પુરાવાથી આશ્ચર્યચકિત થઈને, કટરએ પોતાના નવ ગોળીઓ ચલાવી અને બે માલવાહક જહાજોને ડૂબાડી દીધા. પૂર્વ ચીન સમુદ્રમાં પ્રવેશ કરીને અને કોરિયા સામુદ્રધુની તરફ આગળ વધતા, કટર વધુ બે જહાજો ડૂબી ગયા, પછી 12 ડિસેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા. આ પેટ્રોલિંગ માટે, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે ચાર જહાજો (કુલ 19,570 ટન) ડૂબી ગયા હતા, જેમાં ટ્રૉલરની ગણતરી નહોતી. પેટ્રોલિંગથી તેમને તેમનો પ્રથમ નેવી ક્રોસ મળ્યો હતો. તેમની આગામી પેટ્રોલિંગ 6 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ પર્લ હાર્બરથી રવાના થઈ હતી અને ફિલિપાઇન્સ નજીક પલાઉ ટાપુઓ નજીકના પેટ્રોલિંગ વિસ્તાર તરફ આગળ વધી હતી. રસ્તામાં, તેમણે એક એસ્કોર્ટ માલવાહક જહાજને ડૂબાડી દીધું. પેટ્રોલિંગ વિસ્તારમાં પહોંચતા, તેમને એચવાયપીઓ તરફથી એક સંદેશ મળ્યો, જેમાં તેમને બે માલવાહક જહાજો અને ત્રણ એસ્કોર્ટ્સના કાફલા તરફ ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, જે તેમણે 21 જાન્યુઆરીના રોજ દૃશ્યમાન રીતે શોધી કાઢ્યું હતું. તેણે બંને માલવાહક જહાજોને ડૂબાડી દીધા હતા. ત્યારબાદ દરિયાઈ ઘોડો પલાઉ ગયો અને 28 જાન્યુઆરીના રોજ, કટરને ભારે એસ્કોર્ટ હેઠળ બંદરમાંથી બહાર આવતા ત્રણ માલવાહક જહાજોની શોધ થઈ. તેમણે 32 કલાક સુધી કાફલા પર નજર રાખી હતી અને 30 તારીખે 0200 વાગ્યે ટોકુ મારુ (2,747 ટન) માં ત્રણ ટોર્પિડો મૂકવા સક્ષમ હતા. તેમાંથી એકએ સ્ટર્ન ઓફ ઉડાવી દીધું, અને તે સીધી નીચે ગઈ, તેની સાથે 450 થી વધુ સૈનિકો લીધા. એસ્કોર્ટ્સ અને તેની સાથેના વિમાનો દ્વારા હેરાન કરવામાં આવતા, કટરએ તેમ છતાં સીહોર્સને બાકીના જાપાનીઓની પાછળ 48 કલાક સુધી રાખ્યા અને 1 ફેબ્રુઆરીની મધ્યરાત્રિ પછી જ બીજા હુમલાનો પ્રયાસ કર્યો. આઠ ટોર્પિડો ચૂકી ગયા. એસ્કોર્ટના ભારે દબાણ હેઠળ, તેમણે ઊંડાણમાં જતા પહેલા પોતાની સ્ટર્ન ટ્યુબમાંથી બે છેલ્લા ટોર્પિડોને ગોળી મારી હતી. આગામી ઊંડાણ ચાર્જ હુમલા વચ્ચે, કટરના માણસોએ ટોર્પિડોઝ હિટ અને ગેસોલિન ડ્રમના વિસ્ફોટનો હવે પરિચિત અવાજ સાંભળ્યો. ખરેખર, પાછળથી પુષ્ટિ થઈ કે તેમણે જાપાનીઝ સ્ટીમર ટોઈ મારુ (4,004 ટન) ને ડૂબાડી દીધું હતું. આ 80 કલાકના પીછો પછી-લગભગ એક વિક્રમ, સીહોર્સ 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ અન્ય પાંચ જહાજો અને 13,716 ટન સાથે પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા. પેટ્રોલિંગથી કટરને બીજો નેવી ક્રોસ મળ્યો. સીહોર્સનું ચોથું યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ તેને મારિયાના ટાપુઓ પર લઈ ગયું, ખાસ કરીને જાપાનીઓને ગુઆમ અને સૈપાનને મજબૂત કરતા અટકાવવા માટે. તેમણે 16 માર્ચ 1944ના રોજ પર્લ હાર્બર છોડ્યું હતું અને 8 એપ્રિલના રોજ ગુઆમ નજીક જાપાની પુરવઠાના કાફલાની મુલાકાત લીધી હતી, જેમાં બે જહાજોને નુકસાન થયું હતું જે બાદમાં ડૂબી ગયા હતા. દરિયાઈ ઘોડો આગળ વધ્યો અને બીજા જ દિવસે તેને એક 15-20 જહાજનો કાફલો મળ્યો, જેના પર સૈપાનની નજીક પહોંચતા જ ટ્રિગર દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને અન્ય માલવાહક જહાજ ડૂબી ગયું હતું. સૈપાન પર વાહક હવાઈ હુમલાના સમર્થનમાં લાઇફગાર્ડ (એરક્રૂ બચાવ) ફરજ પર, સીહોર્સે બીજી વાર જાપાનીઝ સબમરીન I-174 જોયું અને ડૂબી ગયું, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં અન્ય સબમરીન પરના થોડા સબમરીન હુમલાઓમાંથી એક હતું. એક અઠવાડિયા પછી, સીહોર્સને સૈપાનથી 45 માઇલ પશ્ચિમમાં બીજો કાફલો મળ્યો અને 11મી તારીખે ઓસ્ટ્રેલિયાના બ્રિસ્બેન પરત ફરી રહેલા ન્યૂ ગિનીમાં ફરી ઇંધણ ભરતા અન્ય માલવાહક જહાજને ડૂબાડી દીધું. પેટ્રોલિંગથી કટરને ત્રીજો નેવી ક્રોસ મળ્યો. જૂન 1944ના મધ્યમાં મારિયાના પર યુ. એસ. ના આક્રમણની સાથે, લોકવુડે સંભવિત જાપાની સૈન્યબળને રોકવા માટે પશ્ચિમ તરફ એક ડઝનથી વધુ સબમરીન મોકલી હતી. સીહોર્સ 3 જૂનના રોજ તેની પાંચમી યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ માટે બ્રિસ્બેનથી રવાના થઈ હતી અને 13 જૂનના રોજ મિંડાનાઓ અને લેઇટ વચ્ચે સુરીગાઓ સ્ટ્રેટમાં સ્ટેશન લીધું હતું. ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઇમાં સીહોર્સનું સૌથી મોટું યોગદાન જાપાની યુદ્ધ જહાજો યામાટો અને મુસાશીની આસપાસ કેન્દ્રિત જાપાની યુદ્ધ જૂથને શોધવાનું હતું. 1997માં, કટરએ એક પત્રકારને કહ્યું હતું કે ટાસ્ક ફોર્સ પકડવા માટે ખૂબ દૂર છે, પરંતુ તેમણે નિયમિત સંપર્ક અહેવાલ મોકલ્યો હતો. યુદ્ધ પછી, સીહોર્સ લુઝોન સામુદ્રધુનીમાં વુલ્ફપેકમાં જોડાયો અને વધુ પાંચ જહાજો ડૂબી ગયા. કટરને પેટ્રોલિંગ માટે ચોથો નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સીહોર્સની ચોથી પેટ્રોલિંગ અને આરામની રજા પછી, કટરને નવા બાંધકામના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે સોંપવામાં આવ્યા હતા. તેમની પત્ની ફ્રાન્સે 28 એપ્રિલ 1945ના રોજ જહાજને પ્રાયોજિત કર્યું હતું. રેક્વિન જૂનની શરૂઆતમાં પોર્ટ્સમાઉથથી પેસિફિક થિયેટર માટે રવાના થઈ હતી અને જુલાઈના અંતમાં પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી, પરંતુ તેણી પોતાની પ્રથમ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ પર રવાના થયા પછી ટૂંક સમયમાં જ યુદ્ધનો અંત આવ્યો હતો. વિશ્વ યુદ્ધ II સારાંશ કમાન્ડ શૈલી તેમના જીવનચરિત્રકાર, કાર્લ લાવોએ કટરને બહેતર અધિકારીઓ સાથે ઘર્ષક શૈલી ધરાવતા હોવાનું વર્ણવ્યું હતું, જેના કારણે તેમને રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી માટે પસંદગી કરવી પડી શકે છે. એડમિરલ હાયમેન રિકોવર સામેનો તેમનો અસરકારક પડકાર ખાસ કરીને વિવાદાસ્પદ હતો, જેમાં તેમણે દાવો કર્યો હતો કે પ્રથમ પરમાણુ સબમરીન "સખત રીતે એક પરીક્ષણ વાહન" હતું. મને શંકા છે કે તે ક્યારેય ગુસ્સામાં ગોળી ચલાવશે કે નહીં. યુદ્ધ પછીની નૌકાદળની સેવા યુદ્ધ પછી, કટરએ સબમરીન ડિવિઝન 32ની કમાન સંભાળી હતી. તેમણે જુલાઈ 1954માં કેપ્ટનનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો હતો અને ત્યારબાદ સબમરીન સ્ક્વોડ્રન 6, ઓઇલર અને હેવી ક્રુઝરની કમાન સંભાળી હતી, જ્યારે તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેકન્ડ ફ્લીટના ફ્લેગશિપ હતા. લોકપ્રિય ફૂટબોલ કોચ એડી એર્ડેલાટ્ઝને રાજીનામું આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાના પ્રયાસરૂપે, 1950ના દાયકાના અંતમાં કટરને નેવલ એકેડમીમાં એથલેટિક ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. લાવોએ જણાવ્યું હતું કે એર્ડેલાટ્ઝ "વ્યાવસાયિક-શૈલીનો ફૂટબોલ કાર્યક્રમ" ચલાવી રહ્યો હતો પરંતુ ખૂબ ઓછા ખેલાડીઓ સ્નાતક થયા પછી નૌકાદળમાં રહેવાનું પસંદ કરી રહ્યા હતા કારણ કે તેમની સેવાની પ્રતિષ્ઠિત અવગણના હતી. કેપ્ટન. રમતગમત કાર્યક્રમ વિશે કટરનું જ્ઞાન અને તેમની લાગણી એર્ડેલાટ્ઝ "નૌકાદળ પ્રત્યે વફાદાર ન હતા" એ એર્ડેલાટ્ઝની વિદાય તરફ દોરી ગઈ. મોટાભાગના કાર્યમાં કેપ્ટન દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી. એક રમતવીર અને યુદ્ધ સમયના નાયક તરીકે કટરનું કદ ". 1965માં તેમની છેલ્લી સક્રિય ફરજ વોશિંગ્ટનમાં નેવલ હિસ્ટોરિકલ ડિસ્પ્લે સેન્ટરના વડા તરીકે હતી. નિવૃત્તિ અને મૃત્યુ કટર 1965માં સક્રિય ફરજમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા અને 1967માં કોલેજ ફૂટબોલ હોલ ઓફ ફેમમાં ચૂંટાયા હતા. બાદમાં તેઓ ટક્સનમાં છોકરાઓની શાળાના હેડમાસ્ટર બન્યા, જ્યાં તેઓ તેમની પ્રથમ પત્નીની અસ્થમાની સ્થિતિની સંભાળ રાખવા ગયા. ફ્રાન્સિસ લેફલર કટરનું 1981માં અવસાન થયું હતું. તેણીના મૃત્યુ પછી, તેઓ અન્નાપોલિસ પાછા ફર્યા. 1982માં તેમણે રુથ મેકક્રેકન બ્યુક સાથે લગ્ન કર્યા હતા. કટરનું 9 જૂન, 2005ના રોજ એનાપોલિસમાં જિંજર કોવ નિવૃત્તિ સમુદાયમાં 93 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. તેમને પાર્કિન્સનની બીમારી હતી. બચી ગયેલા લોકોમાં તેમની 23 વર્ષની પત્ની, એનાપોલિસના રુથ મેકક્રેકન બ્યુક કટર; પ્રથમ લગ્નના બે બાળકો, ઓસ્ટિનના સ્લેડ ડી. કટર જુનિયર અને સાન્ટા ફે, એન. એમ. ના એની મેકકાર્થી; ત્રણ સાવકા બાળકો, ડેલ્રાનના સ્કોટ બ્યુક, એન. જે., કોન્શોહોકન, પેન્સિલવેનિયાના હાર્વે બ્યુક અને સ્પાર્ક્સ, નેવની પામેલા સુલિવાન; એક બહેન; નવ પૌત્રો; અને પાંચ પ્રપૌત્રો, જેમાં વર્જિનિયા યુનિવર્સિટીના જેફરસન સ્કોલર મેકેન્ઝી વિલિયમ્સનો સમાવેશ થાય છે. કટરને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમી કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. મેમોરિયલ વર્જિનિયાના હેમ્પટન રોડ્સમાં 40 એકરનું એથલેટિક ક્ષેત્ર 14 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ કેપ્ટન સ્લેડ કટર એથલેટિક પાર્ક તરીકે સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. રૂથ કટર (વિધવા) સમર્પણની ટિપ્પણી સાંભળવા માટે હાજર હતીઃ "તેઓ કહે છે કે નામ એક માણસને બનાવે છે-અને શું નામ છે. સ્લેડ કટર-તે મહાનતા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. પુરસ્કારો અને સજાવટ નોંધો સંદર્ભો એટ્રિબ્યુશન બાહ્ય કડીઓ સ્લેડ ડી. કટર સાથેની મુલાકાત, જુલાઈ 02,1984. સાન એન્ટોનિયો ખાતે યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્સાસઃ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેક્સન કલ્ચર્સઃ ઓરલ હિસ્ટ્રી કલેક્શન, યુ. એ. <આઇ. ડી. 1>, સાન એન્ટોનિયો ખાતે યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્સાસ લાયબ્રેરીઝ સ્પેશિયલ કલેક્શન્સ. 1911 જન્મ 2005 મૃત્યુ ઓસ્વેગો, ઇલિનોઇસના લોકો અમેરિકન ફૂટબોલ નૌકાદળના મિડશિપમેન ફૂટબોલ ખેલાડીઓનો સામનો કરે છે ઓલ-અમેરિકન કોલેજ ફૂટબોલ ખેલાડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ઇલિનોઇસના લશ્કરી કર્મચારીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના બીજા વિશ્વયુદ્ધના કર્મચારીઓ સિલ્વર સ્ટાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સબમરીન કમાન્ડર્સના પ્રાપ્તકર્તાઓ નૌકાદળના ક્રોસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) નૌકાદળના મિડશિપમેન એથલેટિક ડિરેક્ટર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના કેપ્ટન કોલેજ ફૂટબોલ હોલ ઓફ ફેમમાં અન્નાપોલિસ, મેરીલેન્ડના લોકોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમી કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા