SIG SG 540
એસ. જી. 540 એ 5.56 ×45 મીમીની નાટો એસોલ્ટ રાઈફલ છે, જે 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના ન્યુહાઉસેનની શ્વીઝરિસ્ચે ઇન્ડસ્ટ્રી ગેસેલશાફ્ટ (એસ. આઈ. જી., હાલમાં એસ. એ. એન. સ્વિસ આર્મ્સ એ. જી.) દ્વારા મુખ્યત્વે નિકાસ બજારો માટે અને સ્વિસ સેવામાં એસ. ટી. જી. ડબલ્યુ. 57 તરીકે ઓળખાતી 7.5 ×55 મીમીની સ્વિસ એસ. જી. 510 ઓટોમેટિક રાઈફલના સંભવિત વિકલ્પ તરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી. મધ્યવર્તી 5.56mm રાઉન્ડનો ઉપયોગ કરીને હળવા વજનની રાઈફલની નવી પેઢી પર કામ 1960ના દાયકામાં SIG ખાતે શરૂ થયું હતું અને તેના પરિણામે SG 530-1 ડિઝાઇન કંઈક અંશે અસફળ રહી હતી, જેમાં ગેસ-સહાયિત રોલર-વિલંબિત બ્લોબેક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ઉત્પાદન માટે ખૂબ જ જટિલ અને ખર્ચાળ સાબિત થઈ હતી. પરિણામે, 1969માં SIGએ વધુ મજબૂત અને સરળ પિસ્ટન-સંચાલિત ફરતી બોલ્ટ લોકિંગ મિકેનિઝમ (સોવિયેત 7.62 ×39mm AK-47 એસોલ્ટ રાઈફલમાંથી મેળવેલ) નો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇનને બદલે જટિલ રોલર-વિલંબિત ક્રિયાનું વિતરણ કરવાનું પસંદ કર્યું. આ સંયોજન સફળ સાબિત થયું અને રાઈફલના ઉત્પાદનમાં બેઝ 5.56mm SG 540,7.62mm SG 542 બેટલ રાઈફલ અને 5.56mm SG 543 કાર્બાઇન ધરાવતા શસ્ત્રોના પરિવાર તરીકે પ્રવેશ થયો, જ્યાં બંને 5.56mm પ્રકારો 5.56 × 45mm M193 દારૂગોળો સાથે ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે SG 542-સંપૂર્ણ કદ 7.62 × 51mm નાટો રાઈફલ કારતુસ. 1973 અને 1974 ની વચ્ચે ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું, પરંતુ હથિયારોની નિકાસ પર સ્વિસ ફેડરલ પ્રતિબંધોને કારણે, ફ્રાન્સના મુલહાઉસમાં મનુર્હિન (મેન્યુફેક્ચર ડી મશીન્સ ડુ હૌટ રિન) સુવિધામાં ઉત્પાદન કરવું પડ્યું હતું. એસજી 540 શ્રેણીએ આફ્રિકા, એશિયા અને દક્ષિણ અમેરિકાના ઘણા દેશોના સશસ્ત્ર દળો તેમજ અસંખ્ય કાયદા અમલીકરણ અને સુરક્ષા સેવાઓ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો છે. 1988માં, રાષ્ટ્રીય માલિકીની પોર્ટુગીઝ સંરક્ષણ ઉત્પાદક આઈ. એન. ડી. ઈ. પી. એ તેના પોતાના દળો માટે એસ. જી. 543 કાર્બાઇનના નિર્માણના લાઇસન્સના અધિકારો ખરીદ્યા હતા. હાલમાં ચિલીના સશસ્ત્ર દળો માટે એફ. એ. એમ. એ. ઈ. દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ ચિલીમાં એસ. જી. 540, એસ. જી. 542 અને એસ. જી. 543નું ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે. એસ. જી. 540ના આધારે, એફ. એ. એમ. એ. ઈ. એ એસ. એ. એફ. તરીકે ઓળખાતા હથિયારનું 9 × 19 મીમી પેરાબેલમ સબમશીન ગન વર્ઝન વિકસાવ્યું હતું. ડિઝાઇન વિગતો ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ એસ. જી. 540 એ એર-કૂલ્ડ, ગેસ સંચાલિત, પસંદગીયુક્ત ફાયર એસોલ્ટ રાઇફલ છે જે બંધ બોલ્ટ પોઝિશનથી ફાયર કરે છે. એસ. આઈ. જી. ડિઝાઇનરોએ લાંબા સ્ટ્રોકની પિસ્ટન-સંચાલિત ક્રિયા (પિસ્ટનની સળિયાની આસપાસ વીંટળાયેલી રીકોઇલ સ્પ્રિંગ સાથે) અને ત્રણ સેટિંગ્સ સાથે એડજસ્ટેબલ ગેસ રેગ્યુલેટરનો ઉપયોગ કર્યો હતોઃ "0" (રાઇફલ ગ્રેનેડ છોડવા માટે વપરાય છે), "1" (સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વપરાય છે), અને "2" (ભારે પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં અથવા ભારે દૂષિતતાની હાજરીમાં વપરાય છે). આ હથિયારને ફરતા બોલ્ટ દ્વારા બેટરીમાં બંધ કરવામાં આવે છે, જેમાં બે ભારે સ્ટીલના લોકીંગ લગ હોય છે. બોલ્ટના માથાને બોલ્ટ વાહકમાં સંચાલિત હેલિકલ ગાઇડ સ્લોટમાં સવારી કરતા કંટ્રોલ કેમ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે. જ્યારે ગોળી ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે બેરલમાંથી પ્રોપેલન્ટ વાયુઓ બેરલની ઉપર સ્થિત ગેસ સિલિન્ડરમાં નાખવામાં આવે છે અને પિસ્ટન લાકડી પર પાછળની તરફ દબાણ આપે છે, જે બોલ્ટ વાહકને પાછળ ધકેલી દે છે. પ્રક્ષેપ્યને બેરલ છોડવાની મંજૂરી આપવા માટે સિસ્ટમમાં ચોક્કસ માત્રામાં મુક્ત મુસાફરી કર્યા પછી, બોરમાં બાકી રહેલા ગેસનું દબાણ સલામત સ્તરે ઘટી જાય છે, જેનાથી બ્રીચ ખોલવામાં આવે છે. બોલ્ટ વાહકમાં કેમ સ્લોટ બોલ્ટમાં કેમિંગ સ્ટડને સક્રિય કરવા માટે આગળ વધે છે, જે બોલ્ટના માથાને રીસીવરમાં લોકીંગ એબ્યુટેમેન્ટ્સ સાથે જોડાણમાંથી બહાર ફેરવે છે. વપરાયેલ કારતુસનું આવરણ બોલ્ટ એસેમ્બલીમાં રહેલા ક્લો એક્સટ્રેક્ટર દ્વારા કાઢવામાં આવે છે જ્યારે ઉપલા રીસીવરમાં આંતરિક બોલ્ટ વાહક માર્ગદર્શિકા રેલ્સમાંથી એક પર બહાર નીકળવું નિશ્ચિત ઇજેક્ટર તરીકે કામ કરે છે, જે રીસીવર હાઉસિંગની જમણી બાજુના બંદરમાંથી આવરણને દૂર કરે છે. લાક્ષણિકતાઓ રાઈફલ હેમરથી ચલાવવામાં આવે છે અને તેમાં ફાયર કંટ્રોલ સિલેક્ટર મિકેનિઝમ હોય છે જે સલામતી પણ છે ("એસ" સ્થિતિમાં લિવર-સૂચવે છે કે બંદૂક સલામત છે, "1"-અર્ધ-સ્વચાલિત આગ, "3"-3-રાઉન્ડ વિસ્ફોટ અને "20"-સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત આગ). એસ. જી. 540ને 20 અથવા 30 રાઉન્ડના સ્ટેગર્ડ બોક્સ સામયિકોમાંથી ખવડાવવામાં આવે છે. છેલ્લો રાઉન્ડ ચલાવવામાં આવે તે પછી, મેગેઝિનમાં હોલ્ડ-ઓપન ટેબ બોલ્ટ કેચને જોડે છે જે બોલ્ટને તેની પાછળની (ખુલ્લી) સ્થિતિમાં તાળું મારે છે. બોલ્ટ રીલીઝ બટન રીસીવરની ડાબી બાજુએ આવેલું છે. રાઈફલ્ડ બેરલમાં ફ્લેશ સપ્રેસર ફીટ કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ 22 મીમી સ્પિગોટ-પ્રકારનાં રાઈફલ ગ્રેનેડ અને બેયોનેટને જોડવા માટે પણ થાય છે. આયર્ન સાઇટ્સમાં હૂડેડ અગમચેતી હોય છે જેને ઊંચાઈમાં સુધારી શકાય છે અને એડજસ્ટેબલ (માત્ર વિન્ડેજ), પાછળની ફરતી ડાયોપ્ટર ડ્રમ જેમાં 100,200,300 અને 500 મીટર પર ફાયરિંગ માટે સેટિંગ્સ સાથે ચાર છિદ્ર હોય છે. રીસીવરની ટોચની સપાટીનો ઉપયોગ એડેપ્ટરને માઉન્ટ કરવા માટે કરી શકાય છે જે ઓપ્ટિક્સનો ઉપયોગ સક્ષમ કરે છે. એસજી 540 સિરીઝ કાં તો ફિક્સ્ડ બટસ્ટોક અથવા સાઇડ-ફોલ્ડિંગ મેટલ સ્કેલેટન સ્ટોકથી સજ્જ છે. અન્ય પ્રમાણભૂત વિશેષતા ફોલ્ડિંગ લાઇટવેઇટ એલ્યુમિનિયમ બાયપોડ છે જે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે નીચલા હેન્ડગાર્ડમાં પોલાણમાં ફોલ્ડ થાય છે. ફિક્સ્ડ સ્ટોક, પિસ્તોલ પકડ અને હેન્ડગાર્ડ બધા એકંદર વજન ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ-શક્તિ પોલિમરથી બનેલા છે. ખર્ચ ઘટાડવા માટે, શસ્ત્રોએ મશીનના ભાગોને બદલે ખર્ચ-બચત દબાવેલા અને સ્ટેમ્પ કરેલા સ્ટીલ ઘટકોનો વ્યાપક ઉપયોગ કર્યો હતો. SG 542 અને SG 540 વચ્ચેના તફાવતો મુખ્યત્વે વધુ શક્તિશાળી 7.62 × 51mm કારતુસને અપનાવવાનું પરિણામ છે. એસજી 542 સામાન્ય રીતે 20/30-રાઉન્ડ બોક્સ મેગેઝિનનો પણ ઉપયોગ કરે છે (5 અને 10 મેગેઝિનનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું) પરંતુ 100,200,300 અને 500 મીટરની દૃષ્ટિ ડ્રમ સ્થિતિ ઉપરાંત 600 મીટરની સેટિંગ સાથે સ્થળોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. એસ. જી. 543 કાર્બાઇન એ એસ. જી. 540નું ટૂંકું સ્વરૂપ છે જેને ટૂંકા બેરલ, ટૂંકા ગેસ સિલિન્ડર અને પિસ્ટન સળિયાની સાથે સાથે 100,200,300 અને 400 મીટર ફાયરિંગ રેન્જ પર ફાયરિંગ માટે સેટિંગ્સ સાથે ચાર છિદ્રવાળા અલગ હેન્ડગાર્ડ અને સ્થળો સાથે સુધારવામાં આવ્યું છે. SG 543 માં SG 540/542 ના અભિન્ન બાયપોડનો અભાવ છે અને ઘટાડેલા બેરલનો ઉપયોગ રાઈફલ ગ્રેનેડ ચલાવવા માટે કરી શકાતો નથી. એસ. જી. 540 એ એસ. જી. 541 પ્રોટોટાઇપ માટે આધાર તરીકે સેવા આપી હતી, જે પાછળથી એસ. જી. 550 બની હતી જેણે એસ. ટી. જી. ડબલ્યુ. 90 (સ્ટર્મગેવેહર 90) તરીકે સ્વિસ સશસ્ત્ર દળો સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. વધુમાં, 1970ના દાયકાના અંતમાં અને 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં મેનુરહિન દ્વારા બે અર્ધ-સ્વચાલિત પ્રકારોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, ખાસ કરીને યુરોપિયન નાગરિક બજાર માટેઃ જેને SIG મેનુરહિન F. S. A. કહેવાય છે. અને SIG મનુર્હિન C. S. A. આ રાઇફલ્સ અનુક્રમે. 222 રેમિંગ્ટન અને. 243 વિન્ચેસ્ટરમાં ગોઠવવામાં આવી હતી. બંને 30-રાઉન્ડ અથવા ઘટાડેલી 5-રાઉન્ડની સામયિકો અને ફોલ્ડિંગ અથવા ફિક્સ્ડ સ્ટોકના વિકલ્પ સાથે ઉપલબ્ધ હતા. આ પ્રકારની લશ્કરી શૈલીની રાઈફલ માટે અસામાન્ય ચેમ્બરિંગ એ કેટલાક યુરોપિયન દેશોમાં નિયમોનું પાલન કરવાનો પ્રયાસ હતો, જેમાં 5.56 ×45mm નાટો/. 223 રેમિંગ્ટન અથવા 7.62 ×51mm નાટો/. 308 વિન્ચેસ્ટર જેવા "લશ્કરી" કારતુસની નાગરિક માલિકી પર પ્રતિબંધ લાદવામાં આવ્યો હતો. કેનેડામાં, એસ. જી. 540 શ્રેણીની રાઈફલ્સ નાગરિક માલિકી માટે બિન-પ્રતિબંધિત તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે, જ્યારે એસ. જી. 550 શ્રેણી પ્રતિબંધિત છે. એફ. એ. એમ. એ. ઈ. એ મર્યાદિત સંખ્યામાં અર્ધ-સ્વચાલિત માત્ર એસ. જી. 540 (. 223) અને એસ. જી. 542 (. 308) રાઇફલ્સની નિકાસ કેનેડામાં નાગરિક હથિયારોના માલિકોને કરી છે, સાથે સાથે મર્યાદિત સંખ્યામાં પ્રતિબંધિત એસ. જી. 543 (. 223) અને 9 મીમી એસ. એ. એફ. કાર્બાઇન્સની નિકાસ કરી છે. વપરાશકર્તાઓઃ FAMAE SG 540-1 અને FAMAE SG 543-1 ફેડરલ જેલ સેવાને જારી કરાયેલઃ SG542 સેનાને જારી કરાયેલ. SG 540-1 વિશેષ દળોને જારી કરવામાં આવે છે. - લેથબ્રિજ પોલીસ સેવા-એસ. જી. 542 પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે. - SIG-FAMAE SG 542-1, SG 540 અને SG 543 પ્રકારોનો ઉપયોગ કરે છે. એમ વેરિઅન્ટમાં અપગ્રેડ કરવાની પ્રક્રિયામાં છે. એફ. એ. એમ. એ. ઈ. દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ ઉત્પાદિત. હાલમાં સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત IWI ગેલિલ ACE સાથે બદલવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. - SG 540 અને SG 543s ભૂતપૂર્વ વપરાશકર્તાઓ-મનુરહિન દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ અને 1970 ના દાયકાના અંતમાં ફ્રેન્ચ સેના, ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજન, ફ્યુઝિલિયર્સ મરીન, રેઇડ (ફ્રેન્ચ પોલીસ એકમ), રાષ્ટ્રીય પોલીસ હસ્તક્ષેપ જૂથો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી મર્યાદિત સેવામાં કામચલાઉ રિસોર્ટ તરીકે ઉત્પાદિત. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં એફ. એ. એમ. એ. એસ. દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું. - પોર્ટુગીઝ આર્મી કમાન્ડોઝ અને સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ ટ્રૂપ્સ સેન્ટર દ્વારા 1980 થી 2019 સુધી ઉપયોગમાં લેવાય છે, જ્યારે તેને એફએન એસસીએઆર દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. એસ. આઈ. જી. એસ. જી. 510 એસ. આઈ. જી. એસ. જી. 530 એસ. આઈ. જી. એસ. જી. 550 એસ. આઈ. જી. સોઅર એસ. આઈ. જી. 516 ગન પોલિટિક્સ ઇન સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ પણ જુઓ. 1989). એસોલ્ટ પિસ્તોલ્સ, રાઇફલ્સ અને સબમશીન ગન્સ, બોલ્ડરઃ પલાડિન પ્રેસ sigarms.com બાહ્ય કડીઓ આધુનિક ફાયરઆર્મ્સ 5.56 × 45mm નાટો એસોલ્ટ રાઇફલ્સ એસોલ્ટ રાઇફલ્સ ઓફ સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ 7.62 × 51mm નાટો બેટલ રાઇફલ્સ SIG Sauer રાઇફલ્સ