Lambretta Li Special
લેમ્બ્રેટા લી સ્પેશ્યલ 1963થી 1969 સુધી મિલાન સ્થિત ઇટાલિયન ઉત્પાદક ઇનોસેન્ટી દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. તેને લેમ્બ્રેટા લી સિરીઝ IIIના સ્પોર્ટિયર વર્ઝન તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે લેમ્બ્રેટા ટીવી સિરીઝ III કરતાં સસ્તી હતી. લી 150 સ્પેશ્યલ સપ્ટેમ્બર 1963માં સૌપ્રથમ આવી હતી અને ઝડપી સ્કૂટરની માંગને પહોંચી વળવામાં મદદ કરવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે એક નવી બેરલ, હેડ અને ફરીથી કામ કરાયેલ ગિયરબોક્સ દ્વારા. લી 150 સ્પેશ્યલનું યુનાઈટેડ કિંગડમમાં લેમ્બ્રેટા કન્સેશનરીઝ દ્વારા 'પેસમેકર' તરીકે માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1965માં લી 125 સ્પેશ્યલે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું, મુખ્યત્વે યુવાન બજારને ધ્યાનમાં રાખીને 125 સ્પેશ્યલે તેના 150 વિકલ્પ તરીકે પ્રમાણભૂત લીમાં સમાન સુધારા કર્યા હતા, જેમાં બેરલ હેડ અને ગિયરબોક્સ પર ફરીથી કામ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમાં 20 મીમીનું મોટું કાર્બ્યુરેટર પણ હતું. બે વર્ષના નિર્માણ પછી 1965માં લેમ્બ્રેટાએ સ્લિવર અને ગોલ્ડન સ્પેશિયલ રજૂ કરી હતી. ડિઝાઇન લી સ્પેશ્યલ લી સિરીઝ III અને ટીવી સિરીઝ III વચ્ચેના બજારના અંતરને ભરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને તેને ફરીથી બનાવવામાં આવેલી ટીવી સિરીઝ III જેવી સુધારેલી શૈલી આપવામાં આવી હતી. લી સ્પેશ્યલે તેના હેડસેટને અષ્ટકોણ શૈલીમાં બદલ્યું હતું તેમજ તેમાં વધુ સ્ક્વેર-ઓફ ફ્રન્ટ મડગાર્ડ, સ્લિમર અને લોઅર હોર્ન કાસ્ટિંગ અને ફ્રન્ટ અને રીઅર 'ફિંગર ફ્લેશ' સાથે નવી સાઇડ પેનલ હતી. પછીના મોડેલોએ હેન્ડલ બાર અને લેગ-શીલ્ડ વચ્ચેની ક્રોમ રિંગને દૂર કરી. રંગીન યોજનાઓ 125 સ્પેશ્યલ્સ મેટાલિક બ્લુ 8061 અને વ્હાઇટ થોર્ન 8082 માં આવ્યા, પછીના ઉદાહરણોમાં. 150 સ્પેશિયલ સફેદ, લીલો, લાલ અને વાદળી રંગમાં આવી હતી. શરીરના તમામ આંતરિક ભાગો ન્યૂ વ્હાઇટ 8059માં રંગવામાં આવ્યા હતા. સિલ્વર સ્પેશિયલ મેટાલિક ગ્રે 8060માં અને ગોલ્ડન સ્પેશિયલ લાઇટ મેટાલિક ગોલ્ડ 8063માં આવી હતી. ટ્યુનિંગ સુધારાઓ 150 સ્પેશ્યલની રજૂઆત 1963માં પ્રમાણભૂત લી 150ના સ્પોર્ટિયર વિકલ્પ તરીકે કરવામાં આવી હતી. સંકોચન ગુણોત્તર 7:1 થી વધારીને 7.5:1 કરવામાં આવ્યો હતો, જે પ્રમાણભૂત 150ની સરખામણીમાં વિશેષ છે. 125 સ્પેશ્યલની રજૂઆત તેની સાથે પ્રમાણભૂત લી 125ની સરખામણીમાં 8:1 સુધી વધુ સંકોચન ગુણોત્તર લાવ્યા હતા. 125 સ્પેશ્યલમાં SX150 અને SX200 સાથે 150 સ્પેશ્યલ પર જોવા મળતા 18 મીમી કાર્બ્યુરેટરની ઉપર 20 મીમીનું મોટું ડેલ 'ઓર્ટો કાર્બ્યુરેટર હતું. 150 સ્પેશ્યલની ટોચની ઝડપ વધુ હોવા છતાં, નવા ગિયરબોક્સ સાથે ટ્યુનિંગ સુધારાઓ, જે પાછળથી સ્કૂટરની ડી. એલ./જી. પી. શ્રેણીમાં સમાપ્ત થશે, તેણે 125 સ્પેશ્યલને પ્રવેગમાં ફાયદો આપ્યો હતો. ગેલેરી સંદર્ભો મોટર સ્કૂટર ઇનોસેન્ટી વાહનો 1963માં રજૂ કરાયેલી ટુ-સ્ટ્રોક મોટરસાયકલો સિંગલ-સિલિન્ડર મોટરસાયકલો