Discovery III
1987માં બાંધવામાં આવેલી ડિસ્કવરી III, રિવરબોટ ડિસ્કવરી કંપની દ્વારા સંચાલિત ત્રણ ડિસ્કવરી સ્ટર્નવ્હીલ રિવરબોટ્સમાંથી ત્રીજી છે. ડિસ્કવરી III હજુ પણ ફેયરબેન્ક્સ, અલાસ્કા નજીક ચેના અને તાનાના નદીઓ પર પ્રવાસ જહાજ તરીકે ઉપયોગમાં છે. ડિસ્કવરી III 1987માં રિવરબોટ ડિસ્કવરીમાં પ્રવાસની અવરજવરમાં વધારો થવાના પરિણામે અસ્તિત્વમાં આવી હતી. મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થવાને કારણે, કંપનીને તેમની પ્રાથમિક ટૂર બોટ, ડિસ્કવરી II ની મર્યાદિત ક્ષમતાને કારણે વારંવાર સંભવિત મહેમાનોને દૂર કરવા પડ્યા હતા. પરિણામે, 1986માં કેપ્ટન જિમ બિંકલે અને તેમના ત્રણ પુત્રોએ કંપની માટે ત્રીજા સ્ટર્ન વ્હીલરના નિર્માણનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનું નામ ડિસ્કવરી III રાખવામાં આવશે. ડિસ્કવરી III માટેની યોજનાઓને 1986ના અંત સુધીમાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું અને બિંકલે પરિવારે નિકોલ્સ બ્રધર્સ બોટ બિલ્ડર્સ, ઇન્ક. ને હોડીના પત્થરો અને ડેકનું ઉપરનું માળખું બનાવવા માટે ભાડે રાખ્યું હતું. 1986ના અંતમાં વોશિંગ્ટનના વ્હિડબે ટાપુમાં નિકોલ્સ બ્રધર્સ શિપયાર્ડ ખાતે બાંધકામ શરૂ થયું હતું. ડિસ્કવરી IIIનું બાંધકામ 8 મહિના પછી, મે 1987ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયું હતું. આ હોડીનું નામ 9 મે, 1987ના રોજ લેંગલી, વોશિંગ્ટનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ બાર્જ દ્વારા ઉત્તરમાં સેન્ટ મેરીઝ, અલાસ્કા ખાતે યુકોન નદીના મુખ સુધી લઈ જવામાં આવી હતી. એકવાર સેન્ટ મેરીઝમાં, બાર્જ ડિસ્કવરી III ની નીચેથી ડૂબી ગયું હતું અને તેણે યુકોન નદીથી ફેરબેન્ક્સ, અલાસ્કા સુધીની સફર શરૂ કરી હતી. શક્ય તેટલી વહેલી તકે મુસાફરી કરવા માટે, ડિસ્કવરી III ને લગભગ અવિરત નદી ઉપર લઈ જવામાં આવી હતી, જેમાં ગામડાઓમાં ઇંધણ માટે માત્ર પ્રસંગોપાત ઉતરાણ અને ગામના રહેવાસીઓ દ્વારા જહાજની ટૂંકી મુલાકાત લેવામાં આવી હતી. યુકોન નદીના ડ્રેનેજ ઉપર 1,000 માઇલથી વધુની નવ દિવસની મુસાફરી પછી, ડિસ્કવરી III 3 જુલાઈ, 1987ના રોજ ફેરબેન્ક્સમાં પહોંચ્યું હતું. બીજા દિવસે 4 જુલાઈના રોજ તેણીને પેસેન્જર સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. 1987 થી, ડિસ્કવરી III એ રિવરબોટ ડિસ્કવરી દ્વારા સંચાલિત પ્રાથમિક પ્રવાસ જહાજ છે. તે મેના મધ્યથી સપ્ટેમ્બરના મધ્ય સુધી ઉનાળા દરમિયાન ચેના અને તાનાના નદીઓ પર દરરોજ બે વાર પ્રવાસ કરે છે. નોટ્સ ફેરબેન્ક્સ, અલાસ્કા પેડલ સ્ટીમર ડિસ્કવરી III 1987 જહાજો