Maryland Route 34
મેરીલેન્ડ રૂટ 34 (એમ. ડી. 34) એ યુ. એસ. ના મેરીલેન્ડ રાજ્યમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. શેફર્ડસ્ટાઉન પાઈક તરીકે તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે જાણીતો, રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પોટોમેક નદી પર વેસ્ટ વર્જિનિયા સ્ટેટ લાઇનથી શરૂ થાય છે, જ્યાં ધોરીમાર્ગ શેફર્ડસ્ટાઉન થઈને વેસ્ટ વર્જિનિયા રૂટ 480 (ડબલ્યુ. વી. 480) તરીકે દક્ષિણમાં ચાલુ રહે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પૂર્વમાં બૂન્સબોરો ખાતે યુ. એસ. રૂટ 40 અલ્ટરનેટ (યુ. એસ. 40 અલ્ટરનેટ) સુધી જાય છે. એમ. ડી. 34 એ દક્ષિણ વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીનો મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ ધોરીમાર્ગ છે, જે શેફર્ડસ્ટાઉન અને બૂન્સબોરોને શાર્પ્સબર્ગ અને કીડીસવિલે સાથે જોડે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ, જે બૂન્સબોરો અને શાર્પસ્ટાઉન ટર્નપાઇકથી આગળ હતો, તેનું નિર્માણ 1910ના દાયકાના અંતમાં અને 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં આધુનિક ધોરીમાર્ગ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. કીડીસવિલેનો એમ. ડી. 34નો બાયપાસ 1960ની આસપાસ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. રાજ્ય ધોરીમાર્ગના પશ્ચિમ છેડે ત્રણ પુલો છે. 1936ના પૂરમાં 19મી સદીનો પુલ નાશ પામ્યો હતો અને 1939માં તેનું સ્થાન જેમ્સ રમ્સે બ્રિજે લીધું હતું. હાલનો પુલ, જેને જેમ્સ રમ્સીના નામ પરથી પણ નામ આપવામાં આવ્યું છે, તે 2005માં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ વર્ણન એમ. ડી. 34 વેસ્ટ વર્જિનિયા સ્ટેટ લાઇનથી શરૂ થાય છે, જ્યાં ધોરીમાર્ગ જેમ્સ રમ્સે બ્રિજ પર પોટોમેક નદીને પાર કરે છે. આ ધોરીમાર્ગ શેફર્ડસ્ટાઉનમાં ડબલ્યુવી 480 તરીકે આગળ વધે છે. એમ. ડી. 34 ખેતીની જમીન અને જંગલના મિશ્રણમાંથી બે-લેન અવિભાજિત શેફર્ડસ્ટાઉન પાઇક તરીકે ચેઝપીક અને ઓહિયો કેનાલ નેશનલ હિસ્ટોરિકલ પાર્કમાં પ્રવેશ રેમ્પની પાછળથી પૂર્વ તરફ જાય છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ નોર્ફોક સધર્ન રેલવેની હેગરસ્ટાઉન ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇનના અંડરપાસમાં ઉતરી જાય છે, જે રાજ્ય ધોરીમાર્ગને ત્રાંસા ખૂણાથી પાર કરે છે અને પછી ઐતિહાસિક ઘર માઉન્ટ એરીથી પસાર થતા ધોરીમાર્ગની ઉત્તરપૂર્વ તરફ સમાંતર છે. એમ. ડી. 34 રેલરોડથી અલગ થઈ જાય છે કારણ કે હાઇવે શાર્પ્સબર્ગ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગનું નામ બદલીને મિકેનિક સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર મુખ્ય શેરી કરવામાં આવ્યું છે. એમ. ડી. 34 શાર્પ્સબર્ગ હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટમાંથી પસાર થાય છે, જેમાં જેકબ હાઈબર્ગર હાઉસ, વિલિયમ ચેપલાઇન હાઉસ, ગુડ-રેઈલી હાઉસ, જોસેફ સી. હેઝ હાઉસ, પાઇપર હાઉસ અને ટોલસનનું ચેપલ છે. શહેરના પૂર્વીય છેડે, રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ચર્ચ સ્ટ્રીટને છેદે છે, જે એન્ટિએન્ટમ નેશનલ બેટલફિલ્ડના મુખ્ય એકમમાંથી એમ. ડી. 65 તરીકે ઉત્તર તરફ અને બર્નસાઇડ બ્રિજ તરફના કાઉન્ટી ધોરીમાર્ગ તરીકે દક્ષિણ તરફ જાય છે. એમ. ડી. 34 શાર્પ્સબર્ગ શહેરમાંથી નીકળે છે અને એન્ટિએટમ નેશનલ બેટલફિલ્ડના મેદાનમાંથી પસાર થાય છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ એન્ટિએટમ રાષ્ટ્રીય કબ્રસ્તાનમાંથી પસાર થાય છે અને પોર્ટરસ્ટાઉન બ્રિજ પર એન્ટિએટમ ખાડી પાર કરીને ફેડરલ આરક્ષણ છોડતા પહેલા ખુલ્લા મેદાનોમાંથી પસાર થાય છે. એમ. ડી. 34 ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે અને કીડીસવિલેમાંથી પસાર થતાં પહેલાં પ્રાઈ હાઉસ ફિલ્ડ હોસ્પિટલ મ્યુઝિયમમાંથી પસાર થાય છે. એમ. ડી. 34, એમ. ડી. 845 નું જૂનું સંરેખણ, મુખ્ય શેરી તરીકે શહેરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થવા માટે પૂર્વમાં વિભાજિત થાય છે જ્યારે એમ. ડી. 34 શહેરની ધારથી પસાર થાય છે. એમ. ડી. 34 લિટલ એન્ટિએટમ ક્રીકને પાર કરે છે, ત્યજી દેવાયેલા બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ ગ્રેડને પાર કરે છે, અને એમ. ડી. 845, કીડી ડ્રાઇવનો બીજો છેડો પ્રાપ્ત કરતા પહેલા ડબ ફાર્મ અને બેકર ફાર્મને પાર કરે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ક્રિસ્ટલ ગ્રોટોસ ગુફાઓમાંથી પસાર થતાં પહેલાં જંગલ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે. એમ. ડી. 34 બૂન્સબોરો શહેરમાં પ્રવેશતા અને બીવર ખાડી પાર કરતા પહેલા ખેતીની જમીનમાંથી પસાર થઈને પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ યુ. એસ. 40 અલ્ટરનેટ (મુખ્ય શેરી) ખાતે તેના પૂર્વીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચતા પહેલા પોટોમેક સ્ટ્રીટ તરીકે શહેરમાંથી પૂર્વ તરફ જાય છે. આ માર્ગ સેન્ટ પોલ સ્ટ્રીટ તરીકે દક્ષિણ પર્વત તરફ પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. ઇતિહાસ એમ. ડી. 34નો મોટાભાગનો પૂર્વવર્તી ધોરીમાર્ગ 19મી સદીનો ટર્નપાઇક હતો જેને બૂન્સબોરો અને શાર્પ્સબર્ગ ટર્નપાઇક કહેવાય છે, જે કીડીસવિલે થઈને બે નામસ્ત્રોતીય નગરો વચ્ચે આવેલો હતો. આધુનિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ 1918માં બૂન્સબોરોથી કીડીસવિલે સુધીના વિભાગ સાથે શરૂ થયું હતું. 1921 સુધીમાં, પાકા ધોરીમાર્ગને શાર્પ્સબર્ગની પશ્ચિમમાં નોર્ફોક સધર્ન રેલવે સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. પોટોમેક નદી સુધી જવાનો ધોરીમાર્ગ 1923માં પૂર્ણ થયો હતો. એમ. ડી. 34 એ 1927માં મૂળ હસ્તાક્ષરિત મેરીલેન્ડ રાજ્ય ક્રમાંકિત ધોરીમાર્ગોમાંનો એક હતો. 1939માં પોટોમેક નદી પર નવો પુલ પૂર્ણ થયા બાદ રાજ્ય ધોરીમાર્ગને તેના પશ્ચિમ છેડે ખસેડવામાં આવ્યો હતો. પોટોમેક નદી અને શાર્પ્સબર્ગ વચ્ચે નોર્ફોક સધર્ન રેલવેનો અંડરપાસ 1940ની આસપાસ પૂર્ણ થયો હતો. 1953 અને 1954માં પોટોમેક નદીથી શાર્પ્સબર્ગ સુધી એમ. ડી. 34નું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1956 અને 1958ની વચ્ચે શાર્પ્સબર્ગથી બૂન્સબોરો સુધીના રાજ્ય ધોરીમાર્ગનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એન્ટિએન્ટમ ખાડી પર એક નવો પુલનો સમાવેશ થાય છે. કીડીસવિલેનો એમ. ડી. 34નો બાયપાસ 1961ની આસપાસ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો; શહેરમાંથી પસાર થતા જૂના ધોરીમાર્ગને એમ. ડી. 845 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. શેફર્ડસ્ટાઉન ખાતે મૂળ રિવર ક્રોસિંગ આધુનિક પુલથી નીચેની તરફ એક ફોર્ડ હતું, જેને બોટેલર ફોર્ડ, પેક હોર્સ ફોર્ડ, શેફર્ડસ્ટાઉન ફોર્ડ અને બ્લેકફોર્ડ ફોર્ડ સહિત વિવિધ નામો હતા. આ ફોર્ડનો ઉપયોગ કોન્ફેડરેટ દળો દ્વારા એન્ટિએન્ટમની લડાઈમાંથી પીછેહઠમાં કરવામાં આવ્યો હતો. 1755ની આસપાસ, થોમસ સ્વિયરિંગને એક ફેરી શરૂ કરી હતી જે 1849 સુધી ચાલતી હતી, જ્યારે નદી પર પ્રથમ ઢંકાયેલો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ આવરિત પુલ 1861માં સ્ટોનવોલ જેક્સનની આગેવાની હેઠળના દળો દ્વારા નાશ પામ્યો હતો. બીજો ઢંકાયેલો પુલ 1871માં બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તે ત્યાં સુધી ચાલ્યો જ્યાં સુધી તે 1889ના પૂરની તે જ શ્રેણી દ્વારા નાશ પામ્યો ન હતો જેણે પેન્સિલવેનિયાના જોહ્નસટાઉનને બરબાદ કરી દીધું હતું. ઢંકાયેલા પુલના થાંભલાઓ આધુનિક પુલથી તરત જ નીચે તરફ રહે છે. હાલના પુલની ઉપરની બાજુએ એક લોખંડનો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ લોખંડનો પુલ માર્ચ 1936ના શ્રેણીબદ્ધ પૂરમાં નાશ પામ્યો હતો જેણે પિટ્સબર્ગને ભારે નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. વર્તમાન પુલના સ્થળ પર એક ઉચ્ચ સ્તરીય વિચર્ટ સતત ટ્રસ પુલનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 15 જુલાઈ, 1939ના રોજ તેને ખોલવામાં આવ્યો હતો. નવો પુલ 18મી સદીના સ્ટીમબોટના પ્રણેતા જેમ્સ રમ્સેને સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે 1787માં શેફર્ડસ્ટાઉન ખાતે પોટોમેક નદી પર પોતાની શોધનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. છેવટે, વર્તમાન પુલ, એક સ્ટીલ ગર્ડર સ્પાન જેને રમ્સેનું નામ પણ આપવામાં આવ્યું હતું, તેનું નિર્માણ જૂન 2003માં 1939ના પુલની ઉત્તરે તરત જ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. નવો પુલ અગાઉના પુલના ઉદઘાટનના બરાબર 66 વર્ષ પછી 15 જુલાઈ, 2005ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેને બાદમાં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. જંકશન યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એમ. ડી. રોડ્સઃ એમ. ડી. 34 મેરીલેન્ડ રોડ્સ-એમ. ડી. 34 034 મેરીલેન્ડ રૂટ 034