Market Street Bridge (Philadelphia)
માર્કેટ સ્ટ્રીટ બ્રિજ માર્કેટ સ્ટ્રીટ (પેન્સિલવેનિયા રૂટ 3 પૂર્વ તરફ) વહન કરે છે, જે સ્કાયલકિલ નદીની પાર ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં પ્રાથમિક પૂર્વ-પશ્ચિમ શેરી છે. વર્તમાન પુલ એ સ્થળ પર બાંધવામાં આવેલું પાંચમું કાયમી માળખું છે. 1673 સુધીમાં આ સ્થળ પર અથવા તેની નજીક એક ફેરીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તેને "મિડલ ફેરી" કહેવામાં આવતું હતું, કારણ કે એક ફેરી અપસ્ટ્રીમ (અપર ફેરી) અને બીજી ડાઉનસ્ટ્રીમ (લોઅર ફેરી) સંચાલિત થતી હતી. ક્રાંતિકારી યુદ્ધની શરૂઆતમાં, અમેરિકન જનરલ ઇઝરાયેલ પુટનમે મિડલ ફેરી સાઇટ પર એક પોન્ટૂન પુલ બાંધ્યો હતો, જે દોરડાથી જોડાયેલા તરતા લોગથી બનેલો હતો. તેને અંગ્રેજોના હાથમાં ન જાય તે માટે જાણીજોઈને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટિશ સેનાએ ફિલાડેલ્ફિયાના કબજા દરમિયાન આ સ્થળ પર પોતાનો પોન્ટૂન પુલ બનાવ્યો હતો. તે 1780માં ધોવાઈ ગયું હતું. તેની બદલી 1784માં ધોવાઈ ગઈ હતી. તે ફ્લોટિંગ લોગ પર બાંધવામાં આવેલા પાટિયું-માળ પુલ દ્વારા સફળ થયું હતું. માર્કેટ સ્ટ્રીટ મૂળરૂપે "હાઈ સ્ટ્રીટ" તરીકે ઓળખાતી હતી, અને આ તરતો પુલ ફિલાડેલ્ફિયા અને લેન્કેસ્ટર ટર્નપાઇકમાં અંતિમ કડી હતો. પ્રથમ પુલ-સ્ક્યુલકિલ કાયમી પુલ જ્યારે 1801માં ફિલાડેલ્ફિયાની સ્ક્યુલકિલ કાયમી પુલ કંપનીના નિર્દેશકોએ મૂળ રીતે આયોજિત પથ્થરના કમાન પુલને બદલે સ્ક્યુલકિલ પર લાકડાનું માળખું બાંધવા માટે ચૂંટાયા, ત્યારે તેઓએ ટિમોથી પાલ્મરને કામ પૂર્ણ કરવા માટે બોલાવ્યા. પાલ્મર (1751-1821) દેશના સૌથી જાણીતા લાકડાના પુલ નિર્માતા હતા, અને પરિણામી પુલ તેમનું સૌથી જાણીતું કાર્ય બની ગયું. પાલ્મર અને તેમના કામદારોએ 300,000 અમેરિકી ડોલરના ખર્ચે અગાઉ બાંધવામાં આવેલા બે થાંભલાઓ પર માળખું પૂર્ણ કર્યું હતું. તે સમયે "કાયમી પુલ" તરીકે ઓળખાતો હતો, તેની એકંદર લંબાઈ હતી, જેમાં કેન્દ્ર વિસ્તાર અને વૃદ્ધિ હતી. બંને બાજુના સ્પાન્સ દરેક હતા. એવું માનવામાં આવે છે કે, આ અમેરિકાની મુખ્ય નદી પરનો પ્રથમ કાયમી પુલ હતો, તેમજ ઊંડા પાણીમાં નિયમિત ચણતરના થાંભલાઓ સાથેનો વિશ્વનો પ્રથમ પુલ હતો. 1 જાન્યુઆરી, 1805ના રોજ ટ્રસનું કામ પૂરતું પૂર્ણ થયું હતું, જેથી પુલને ટ્રાફિક માટે ખોલી શકાય. પરંતુ બ્રિજ કંપનીના પ્રમુખે પાલ્મરને પૂછ્યું કે જો તે હવામાન પ્રતિરોધક આવરણ દ્વારા પવન અને વરસાદથી સુરક્ષિત હોય તો શું પુલ લાંબા સમય સુધી ટકી શકશે નહીં. પાલ્મરે જણાવ્યું હતું કે જો છત અને બાજુની દિવાલો ઉમેરવામાં આવે તો પુલનું આયુષ્ય દસ-બાર વર્ષથી વધારીને ત્રીસ-ચાલીસ વર્ષ થઈ શકે છે. આમ અમેરિકામાં પ્રથમ ઢંકાયેલો પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1812ની આસપાસ, આ પુલને શિલ્પકાર વિલિયમ રશ દ્વારા કોતરવામાં આવેલી લાકડાની રૂપકાત્મક આકૃતિઓથી શણગારવામાં આવ્યો હતો. પશ્ચિમ પોર્ટલ પર વાણિજ્ય અને પૂર્વ પોર્ટલ પર કૃષિ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પાલ્મરે આગાહી કરી હતી તેમ બીજો પુલ 1850 સુધી બહુ ઓછું ધ્યાન આપતો હતો, જ્યારે આગમાં તે બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો. વધારાના રેલરોડ કાર ટ્રેક માટે તેનું પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે ત્યાં સુધીમાં તેનો ઉપયોગ રેલરોડ ટ્રાફિક માટે પણ થતો હતો. બીજો માર્કેટ સ્ટ્રીટ બ્રિજ 1875 સુધી ચાલ્યો હતો, જ્યારે તે અન્ય આગમાં સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો. ત્રીજો પુલ લાકડાનું માળખું હતું અને તેનો કાર્યકાળ સૌથી ટૂંકો હતો, જે માત્ર 13 વર્ષ સુધી ચાલ્યો હતો. ચોથો પુલ ચોથા પુલમાં ત્રણ સ્પાન્સ અને ઘડાયેલા લોખંડનું કેન્ટિલીવર માળખું હતું. તેના થાંભલાઓ સ્કાયલકિલ કાયમી પુલના પાયા પર બાંધવામાં આવ્યા હતા. તેની પહોળાઈ 77 ફૂટ હતી, તેની બે બાજુનો વિસ્તાર દરેક 98 ફૂટનો હતો, અને તેનો મધ્ય વિસ્તાર 76 ફૂટના સસ્પેન્ડેડ વિભાગ સહિત 215 ફૂટનો હતો. પાંચમો (વર્તમાન) પુલ વર્તમાન માર્કેટ સ્ટ્રીટ બ્રિજ 1932 માં બાંધવામાં આવ્યો હતો, જે બેલેસ્ટ્રેડ્સ અને અન્ય સુશોભન તત્વોથી પૂર્ણ થયો હતો. પૂર્વ અને પશ્ચિમ તરફના માર્ગો પરની ચાર ગરુડની મૂર્તિઓને ન્યૂયોર્કના પેન્સિલવેનિયા સ્ટેશનમાંથી બચાવી લેવામાં આવી હતી, જે 1963માં પેન સ્ટેશનને તોડી પાડવામાં આવ્યા બાદ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ દ્વારા ફિલાડેલ્ફિયા શહેરને દાનમાં આપવામાં આવી હતી. માર્કેટ સ્ટ્રીટ બ્રિજ ફિલાડેલ્ફિયાના 30મા સ્ટ્રીટ સ્ટેશનની સામે છે, જે અગાઉ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની માલિકીનો હતો. વિલ્મર ઝેડ ક્લેઈન, "ફિલાડેલ્ફિયા બ્રિજિસઃ પાસ્ટ, પ્રેઝન્ટ એન્ડ ફ્યુચર", પ્રોસિડિંગ્સ ઓફ ધ એન્જિનિયર્સ ક્લબ ઓફ ફિલાડેલ્ફિયા, વોલ્યુમ 34 (1917). અન્ય સ્રોતોમાંથી અને તેમાંથી સ્વીકારવામાં આવે છે. ફિલાડેલ્ફિયામાં પુલો 1805માં પૂર્ણ થયા 1932માં પૂર્ણ થયેલા પુલો પેન્સિલવેનિયામાં સ્કાયલકિલ રિવર રોડ પુલો પરના પુલો 1805માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પેન્સિલવેનિયામાં સ્થાપવામાં આવેલા આર્ક પુલો