Upper Hutt railway station
અપર હટ રેલ્વે સ્ટેશન એ ન્યુઝીલેન્ડના મધ્ય અપર હટને સેવા આપતું ઉપનગરીય રેલ્વે સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન વેલિંગ્ટનની ઉત્તરે વૈરારપા લાઇન પર આવેલું છે અને ગ્રેટર વેલિંગ્ટન પ્રાદેશિક પરિષદ વતી ટ્રાન્સદેવ વેલિંગ્ટન દ્વારા સેવા અપાય છે. આ સ્ટેશન વેલિંગ્ટનથી આવતી અને જતી વિદ્યુતીકૃત હટ વેલી લાઇન માટેનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ છે. ડીઝલ સંચાલિત વૈરારપા જોડાણ વેલિંગ્ટન અને માસ્ટરટન વચ્ચેના માર્ગ પર અપર હટ ખાતે અટકે છે. આ સ્ટેશન ફેબ્રુઆરી 1876માં વેલિંગ્ટનથી શરૂ થયેલી લાઇન સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 1955માં અપર હટ સુધી વીજળીકરણ સાથે નોંધપાત્ર રીતે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. 2015 માં, સ્ટેશનને નવી સ્ટેશન બિલ્ડિંગ અને નવીનીકૃત પ્લેટફોર્મ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશનમાં બે પ્લેટફોર્મ છે, મુખ્ય લાઇન પર એક બાજુનું પ્લેટફોર્મ અને મુખ્ય લાઇનથી દૂર બે પ્લેટફોર્મ છે. સ્ટેશનની બાજુમાં ફેન્સીંગ સાઇડિંગ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ્સનો રાતોરાત સંગ્રહ કરવામાં આવે છે. 2020-2021 વેલિંગ્ટન મેટ્રો રેલ અપગ્રેડના ભાગરૂપે ટ્રેન્થમથી અપર હટ સુધીના સિંગલ ટ્રેક સેક્શનના ડબલ ટ્રેકિંગ સાથે (2011-2012 પ્રાદેશિક રેલ યોજના (આરઆરપી) માં પ્રસ્તાવિત) એક જ સમયે બે ટ્રેનોના સંચાલનમાં મુખ્ય પ્લેટફોર્મથી આંતરિક લૂપ ટ્રેકમાં બે નવા ક્રોસઓવર્સ ઉમેરીને સુધારો કરવામાં આવશે (ત્યાં બીજો અથવા બાહ્ય લૂપ ટ્રેક પણ છે). આંતરિક લૂપ ટ્રેકને નવા ઉત્તર છેડાના ક્રોસઓવર સાથે ઉત્તર તરફ લંબાવવામાં આવશે જેથી લાંબી વૈરારાપા લોગ ટ્રેનને પેસેન્જર ટ્રેનના માર્ગની બહાર "પાર્ક" કરી શકાય. વેરારાપા લાઇનથી અપર હટ સુધીનું બાંધકામ રિવર કોન્ટ્રાક્ટ દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યું હતું, જે કોન્ટ્રાક્ટર ચાર્લ્સ મેકકિર્ડીને આપવામાં આવ્યું હતું. આ રેલ જાન્યુઆરી 1876માં અપર હટ સુધી પહોંચી હતી. જાન્યુઆરીના અંતમાં ભારે પૂરને કારણે અપર હટ અને તાઇતા વચ્ચેનો માર્ગ અવરોધિત અને ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયો હતો, અને તેથી માર્ગ ટ્રાફિકમાં વિલંબને કારણે થતી અસરને ઘટાડવા માટે, જાહેર બાંધકામ વિભાગની ચિંતા હોવા છતાં, 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ અપર હટ સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન અને આનુષંગિક ઇમારતો પૂર્ણ થઈ ન હોવાથી સ્ટેશન વેપાર માટે તૈયાર નહોતું. જો કે, લાઇન અને સ્ટેશનને ચલાવવા માટે પ્રાંતીય પરિષદને સોંપવામાં આવ્યા હતા જ્યારે અપર હટની બહાર લાઇનનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું. અપર હટ સુધી લાઇન ખુલ્લી હોવાથી ટ્રાફિક વધવા લાગ્યો હતો. માલસામાનની અવરજવરમાં શરૂઆતમાં મોટાભાગે લાકડાનો સમાવેશ થતો હતો, ત્યારબાદ નજીકથી ઊનનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રવાસી સેવાઓમાં વેલિંગ્ટન માટે અઠવાડિયાના ત્રણ દિવસની પરત ફરવાની સેવાઓનો સમાવેશ થતો હતો. વેલિંગ્ટન અને અપર હટ વચ્ચે સેવાઓની શરૂઆતની એક અસર રોડ કોચ સેવાઓમાં ઘટાડો હતો, જે ઉત્તરથી અપર હટ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. જોકે, માલસામાનની ગાડીઓ વેલિંગ્ટન સુધી ચાલુ રહી હતી. તેમ છતાં, અપર હટ ખાતે રેલહેડની સ્થાપનાને કારણે રેલવે ટ્રાફિકમાં 50 ટકાનો વધારો થયો છે. જે વર્ષે સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું, તેણે 2,040 પાઉન્ડની રકમમાં ચોથા વર્ગની સ્ટેશન બિલ્ડિંગ, ગુડ્સ શેડ, કોલસાની દુકાન, એક એન્જિન શેડ અને બે પાણીની ટાંકી મેળવી. 1955માં, હટ વેલી લાઇનના કાર્યરત ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટના નિકટવર્તી આગમન માટે સ્ટેશન અપગ્રેડિંગ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે, અપર હટ ખાતે એક નવું સ્ટેશન બિલ્ડિંગ ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ટ્રેનો માત્ર ઉત્તરમાં અપર હટ સુધી જ ચાલતી હતી, ત્યારે તે નિશ્ચિત સંકેતો દ્વારા સુરક્ષિત નહોતી. એવું અનુભવાયું હતું કે સેવાઓ ઓછી, ધીમી અને માત્ર દિવસના કલાકોમાં સંચાલિત હોવાથી સંકેતોની જરૂર નહોતી. અપર હટ એ સિગ્નલ મેળવનારા વૈરારપા લાઇન પરના પ્રથમ સ્ટેશનોમાંનું એક હતું, જેમાં પ્રારંભિક સૂચનાઓ સાથે દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેનોને સાઇડિંગ અથવા લૂપમાં રાહ જોવી પડે છે, અને ઉત્તર તરફ જતી ટ્રેનોને મુખ્ય લાઇન લેવાની જરૂર પડે છે. આ સંકેતો સૌપ્રથમ 1887ના કાર્યકારી સમયપત્રકમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. 1921 સુધીમાં, ટ્રાફિકમાં વધારો ઓપરેશનલ સમસ્યાઓનું કારણ બની રહ્યો હતો, અને નવા ઓટોમેટિક સિગ્નલિંગ સ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો જે તાજેતરમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. 1921માં કામ શરૂ થયું અને 1923ની શરૂઆતમાં વેલિંગ્ટન અને અપર હટ વચ્ચે કામ ચાલી રહ્યું હતું. 1955 માં, રિમુટાકા ટનલના ઉદઘાટન અને વિચલન સાથે, અપર હટ સ્ટેશન પર ટ્રેન્થમ અને ફેધરસ્ટન વચ્ચેના મુખ્ય લાઇન પોઇન્ટ અને સંકેતોને નિયંત્રિત કરવા માટે કેન્દ્રિય ટ્રાફિક નિયંત્રણ પ્રણાલી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. જો કે, ટ્રેન્થમ ખાતે માત્ર એક ક્રોસઓવર (18) અને ચાર સંકેતો (8,23,23એ અને 29) ને અપર હટથી નિયંત્રિત કરી શકાતા હતા; બાકીના, જે સામાન્ય રીતે માત્ર નજીકના ટ્રેન્થમ રેસકોર્સ ખાતે રેસના દિવસોમાં જ ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, તેને ટ્રેન્થમ ખાતે જ એક પેનલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવતા હતા. સેમાફોર સંકેતોને ત્રણ રંગના સર્ચલાઇટ સંકેતો સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. 6 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ, અપર હટ સિગ્નલ બોક્સને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને ટ્રેન્થમથી ફેધરસ્ટન સુધીની લાઇનનું નિયંત્રણ મધ્ય વેલિંગ્ટનમાં ટ્રેન કંટ્રોલમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. વેલિંગ્ટન અને અપર હટ વચ્ચેની તમામ લોકોમોટિવ સંચાલિત પેસેન્જર ટ્રેનોને 24 જુલાઈ 1955થી ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ એકમો સાથે બદલવામાં આવી હતી. 2015માં ગ્રેટર વેલિંગ્ટન પ્રાદેશિક પરિષદે જૂન 2014માં પ્રાદેશિક જાહેર પરિવહન યોજના અપનાવી હતી જેમાં અપર હટ સ્ટેશનના સુધારા માટેની જોગવાઈનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટેશનના પુનઃનિર્માણનું કામ 5 જાન્યુઆરી 2015ના રોજ શરૂ થયું હતું, જેની શરૂઆત સ્ટેશન બિલ્ડિંગની દક્ષિણે આવેલા પ્લેટફોર્મને અપગ્રેડ કરવાની સાથે થઈ હતી. પ્લેટફોર્મને ફરીથી સીલ કરવામાં આવ્યું હતું, સેવાઓને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી અને બે "બટરફ્લાય" આશ્રયસ્થાનો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્લેટફોર્મનું કામ પૂર્ણ થતાં 11 મે 2015ના રોજ ટિકિટ ઓફિસ અને કર્મચારીઓની સુવિધાઓ પોર્ટેબલ ઇમારતોમાં ખસેડવામાં આવી હતી. એસ્બેસ્ટોસ દૂર કરવાની કામગીરી ટૂંક સમયમાં જ તોડી પાડવાની તૈયારીમાં શરૂ થઈ હતી. નવું સ્ટેશન ડિસેમ્બર 2015માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 2016માં 550,000 ડોલરના ખર્ચે 94 વધારાના પાર્કિંગ સ્થળોની જોગવાઈની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જે 228થી વધીને 322 જગ્યાઓ થઈ હતી. સર્વિસીસ રેલ મેટલિંક વેલિંગ્ટન અને અપર હટ વચ્ચે હટ વેલી લાઇન ઇલેક્ટ્રિક ઉપનગરીય સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. તે અપર હટ થઈને વેલિંગ્ટન અને માસ્ટરટન વચ્ચે વૈરારપા કનેક્શન ડીઝલ સંચાલિત સેવાનું પણ સંચાલન કરે છે. દિવસના સમયનું મૂળભૂત બંધ-શિખર સમયપત્રક છેઃ વેલિંગ્ટન માટે 3 ટી. પી. એચ., તમામ સ્ટેશનોને અટકાવવું, વેલિંગ્ટન માટે બે વૈરારપા જોડાણ સેવાઓ, માત્ર વોટરલૂ અને પેટોનને અટકાવવી. માસ્ટરટન માટે બે વૈરારપા જોડાણ સેવાઓ, તમામ સ્ટેશનોને અટકાવે છે. સવારનું મુખ્ય શિખર સમયપત્રક છેઃ વેલિંગ્ટનથી 3 ટી. પી. એચ., બધા સ્ટેશનોને તાઇતા અને પછી માત્ર વોટરલૂ સુધી અટકાવવું. વેલિંગ્ટન માટે ત્રણ વૈરારપા જોડાણ સેવાઓ, માત્ર વોટરલૂ અને પેટોનને અટકાવે છે. બસ મેટલિંક બસ રૂટ 110 (પેટોનથી એમેરાલ્ડ હિલ), 111 (ટોટારા પાર્ક), 113 (રિવરસ્ટોન ટેરેસ), 112 (તે મારુઆ), 114 (પોએટ્સ બ્લોક દ્વારા ટ્રેન્થમ) અને 115 (પાઇનહેવન) અપર હટ સ્ટેશનને સેવા આપે છે. ગેલેરી સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ મેટલિંક અને ટ્રાન્ઝ મેટ્રોમાંથી પેસેન્જર સર્વિસ સમયપત્રક. વેલિંગ્ટન પ્રદેશમાં જાહેર પરિવહન ન્યુઝીલેન્ડમાં વેલિંગ્ટન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં અપર હટ રેલ પરિવહનમાં ઇમારતો અને માળખાઓ ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1876 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1950 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 2010 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.