USS Azimech
યુ. એસ. એસ. અઝીમેક (એ. કે.-124) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ અઝીમેક પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે સ્પિકાનું બીજું નામ છે, જે કન્યા નક્ષત્રમાં સૌથી તેજસ્વી તારો છે. તે યુદ્ધક્ષેત્રમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. મેરી પેટનનું બાંધકામ 21 જુલાઈ, 1943ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસીઈ હલ 1725 હેઠળ પર્માનેન્ટ મેટલ્સ કોર્પોરેશન, યાર્ડ નં. 2, રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયા; 11 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ શરૂ થયું; શ્રીમતી ઓટિસ એ. કેન્ટ દ્વારા પ્રાયોજિત; 7 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત; 11 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ અઝીમેકનું નામ બદલીને એ. કે.-124 નામ આપવામાં આવ્યું; મૂરે ડ્રાય ડોક કંપની દ્વારા ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે નૌકાદળની સેવા માટે રૂપાંતરિત; અને 29 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું. સેવાનો ઇતિહાસ ટૂંકા આંચકા પછી, માલવાહક જહાજ 11 નવેમ્બરના રોજ હવાઈ જવા માટે રવાના થયું હતું. પર્લ હાર્બર ખાતે, તેણીને સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8, યુ. એસ. પેસિફિક ફ્લીટમાં ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. વહાણ તેના માલસામાનને બહાર કાઢે છે અને પછી તેના મુખ્ય એન્જિન અને બોઇલરની સુધારણા માટે પર્લ હાર્બર નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશે છે. અઝીમેચ 16 દિવસ સુધી કીલબ્લોક્સ પર હતો, પછી કાર્ગો લોડ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેણી 28 ડિસેમ્બરના રોજ ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ માટે રવાના થઈ હતી. તારાવા કામગીરીને ટેકો આપતા અઝીમેક 8 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ તારાવા પહોંચ્યા અને પોતાનો માલ ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. આ પ્રક્રિયામાં દુશ્મનના અવારનવાર હવાઈ હુમલાઓ અને લગૂનમાં ખડકો દ્વારા અવરોધ ઊભો થયો હતો, જે જહાજને માત્ર ભરતી વખતે જ ઉતારવાની મંજૂરી આપે છે. પર્લ હાર્બર પાછા જતા પહેલા અઝીમેચે માકિન અને અપામામા ટાપુઓ પર વધારાના સ્ટોપ્સ કર્યા હતા. હવાઈમાં ટૂંકા વિરામ પછી, એઝિમેક યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ તરફ આગળ વધ્યું અને 6 માર્ચના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન પેડ્રો ખાતે મોરિંગ કર્યું. 10 માર્ચથી 9 એપ્રિલ સુધી ટર્મિનલ આઇલેન્ડ ખાતે ઉપલબ્ધતાના સમયગાળાને પગલે, તેણીએ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે માલસામાન ભરી દીધો અને 26 એપ્રિલના રોજ હવાઈ પરત ફરવાની સફર શરૂ કરી. માજુરો અને એનીવેટોક ખાતે સેવા પૂરી પાડતી વખતે 7 મેના રોજ, અઝીમેક પર્લ હાર્બરથી માજુરો તરફ જતા કાફલા સાથે રવાના થયો હતો. તેઓ 18 મેના રોજ તે નૌકાદળના મથક પર પહોંચ્યા અને ફરજ બજાવવા માટે સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 10ને જાણ કરી. માલવાહક જહાજ મજુરો લગૂનમાં લંગર પર પડ્યું હતું, જે 3 જૂન સુધી, જ્યારે તે એનીવેટોક માટે ચાલી રહ્યું હતું, ત્યાં સુધી દરિયાકાંઠે દળોને સ્ટોર્સ જારી કરતું હતું. 24 ઓગસ્ટ સુધી તે એટોલમાં સેવા આપ્યા પછી, તે હવાઈ પરત ફરી; પર્લ હાર્બર ખાતે એક દિવસ માટે થોભી; અને પછી યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ તરફ આગળ વધી. ઉલિથી અને કોસોલ રોડની સેવા આપતા જહાજ ફરીથી લોડ કરવાની કામગીરી શરૂ કરવા માટે 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યું હતું. કાર્ગો લેતી વખતે, 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફરીથી પશ્ચિમ તરફ જતા પહેલા તેણીને નાના સમારકામ અને ફેરફારો પણ મળ્યા હતા. પર્લ હાર્બર અને એનીવેટોક ખાતે રોકાયા પછી, અઝીમેક 2 નવેમ્બરના રોજ ઉલિથી પહોંચ્યા હતા. તેમણે ત્યાં 16 નવેમ્બર સુધી કામ કર્યું હતું અને પછી કોસોલ રોડ્સ સાથે મળીને કામ કર્યું હતું. બે દિવસ પછી, જહાજો તેમના ગંતવ્ય પર પહોંચ્યા, અને અઝીમેચે પુરવઠો આપવાનું શરૂ કર્યું. 5 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ, વહાણએ લંગરનું વજન કર્યું અને ઉલિથી અને એનીવેટોક થઈને પર્લ હાર્બર પરત ફર્યું. પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડ ખાતે ઓવરહોલ રજાઓ પછી, એઝિમેક સિએટલ, વોશિંગ્ટન માટે ચાલી રહ્યું હતું અને સમારકામ માટે 16 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશ્યું હતું. 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ, તેણીએ એનિવેટોક માટે વરાળ લેવાનું શરૂ કર્યું અને 11 માર્ચે તે એટોલ પર પહોંચી. ઉલિથી ખાતે આઠ દિવસ પછી, તેણી રયુક્યુસ માટે રવાના થઈ. સપોર્ટિંગ ઓકિનાવા અને ગુઆમ અઝીમેચ 18 થી 29 એપ્રિલ સુધી કેરામા રેટો પર લંગર રહ્યા હતા. પછીના દિવસે, તેણીએ 7 મે સુધી તેના બેઝ, હગુશી બીચ, ઓકિનાવામાં બર્થ સ્થાનાંતરિત કરી, જ્યારે તેણી ગુઆમ માટે રવાના થઈ. માલવાહક જહાજએ 24 મેના રોજ ત્યાં માલસામાન ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને 8 જૂન સુધી કામ પૂરું કર્યું ન હતું. ત્યારબાદ તેણી ઉલિથી જવા નીકળી અને 10 જૂનના રોજ તે લગૂનમાં લંગર નાખ્યું જ્યાં તે યુદ્ધના સમયગાળા સુધી રહી હતી. નિષ્ક્રિયતા અને નિષ્ક્રિયતા 23 ઓગસ્ટના રોજ, અઝીમેચે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના દરિયાકિનારા માટે એક માર્ગ તૈયાર કર્યો. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રો પહોંચ્યા પછી, વહાણમાં યાર્ડની તૈયારી માટે તેના દારૂગોળો અને જોગવાઈઓ ઉતારવામાં આવી હતી. તેમણે 13 ઓક્ટોબરના રોજ ફરી સફર કરીને નોર્ફોક, વર્જિનિયા તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. 25 ઓક્ટોબરના રોજ પનામા નહેરમાંથી પસાર થયા પછી, અઝીમેક 3 નવેમ્બરના રોજ હેમ્પટન રોડ પર પહોંચ્યો હતો. તેણીએ તરત જ નિષ્ક્રિય કરવાની તૈયારીઓ શરૂ કરી. માલવાહક જહાજ 21 નવેમ્બરના રોજ બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડમાં અંતિમ યાર્ડ સમયગાળા માટે ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને 11 ડિસેમ્બરના રોજ તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનું નામ 3 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ આ જહાજને નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ, જેમ્સ રિવર ગ્રૂપ, લી હોલ, વર્જિનિયામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 12 સપ્ટેમ્બર 1972ના રોજ એઝિમેક 80,007 ડોલરમાં આઇઝેક વરેલાને વેચવામાં આવી હતી. તેણીનો જન્મ 8 ડિસેમ્બર 1972ના રોજ થયો હતો અને ત્યારબાદ તેને સ્પેનમાં કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન અઝીમેચે તેની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો જીત્યાઃ ઓકિનાવા ગુંટો ઓપરેશન (ઓકિનાવા ગુંટો પર હુમલો અને કબજો, 18 એપ્રિલથી 7 મે 1945) અઝીમેચના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે પાત્ર હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-વર્ગના માલવાહક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયા, 1943 માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો જેમ્સ રિવર રિઝર્વ ફ્લીટ