Pak Suzuki Motors
પાક સુઝુકી મોટર કંપની લિમિટેડ (પીએસએમસીએલ) એક પાકિસ્તાની ઓટોમોબાઇલ કંપની છે જે જાપાનીઝ ઓટોમેકર સુઝુકીની પેટાકંપની છે. તે સુઝુકી અને તેની પેટાકંપનીઓ અને વિદેશી વિભાગો દ્વારા ઉત્પાદિત કારનું પાકિસ્તાની એસેમ્બલર અને ડિસ્ટ્રીબ્યુટર છે. હાલમાં પાક સુઝુકી પાકિસ્તાનમાં સૌથી મોટી કાર એસેમ્બલર છે. આ પેઢીની સ્થાપના સપ્ટેમ્બર 1982માં પાકિસ્તાન સરકાર અને સુઝુકી મોટર જાપાન વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે વ્યવસ્થા દ્વારા અવામી ઓટો લિમિટેડે 1982થી સુઝુકી એસએસ80નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. સુઝુકી મૂળરૂપે 25 ટકા શેરની માલિકી ધરાવતી હતી, અને ધીમે ધીમે તેમનો હિસ્સો વધાર્યો છે; તેઓ હવે 73.09% ધરાવે છે. પાક-સુઝુકી અર્ધ-સરકારી પાકિસ્તાન ઓટોમોબાઇલ કોર્પોરેશન (પી. એ. સી. ઓ.) વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ હતું, જેણે અગાઉ કિટમાંથી સ્થાનિક એસેમ્બલીની દેખરેખ રાખી હતી. પાક સુઝુકી 60 ટકાથી વધુ (ડિસેમ્બર 2011 મુજબ) બજારહિસ્સો ધરાવે છે અને પાકિસ્તાન ઓટોમોબાઇલ બજારમાં અગ્રણી છે. ગંભીર સ્પર્ધાનો અભાવ હોવાથી, પાક સુઝુકી તેની શરૂઆતથી 50 ટકાથી વધુનો બજાર હિસ્સો ધરાવે છે અને નાની કારના સેગમેન્ટમાં સંપૂર્ણ એકાધિકાર ધરાવે છે. સુઝુકી ફાઇનાન્સ અને સુઝુકી ઇન્શ્યોરન્સ જેવી ઓટોમોબાઇલ સંબંધિત સેવાઓ આપવા ઉપરાંત, પાક સુઝુકી પાક સુઝુકી સર્ટિફાઇડ યુઝ્ડ કારમાં પણ સોદો કરે છે. 1976થી કેરી અને જિમ્ની બંનેને સ્થાનિક સ્તરે એસેમ્બલ કર્યા પછી, સુઝુકીનું પ્રથમ સ્થાનિક રીતે નિર્મિત ઉત્પાદન 800 સીસી એસટી90 કેરી વાન અને ટ્રક હતું. 25, 000 પ્રતિ વર્ષ પ્રારંભિક ઉત્પાદન હતું. 1984 સુધીમાં 1000 સીસી જિમ્ની (એસજે410) અને 800 સીસી અલ્ટો/ફ્રન્ટ (જેને "એફએક્સ" કહેવાય છે) લાઇનઅપમાં ઉમેરવામાં આવી હતી, અને 1985 માટે બીજા પ્લાન્ટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. સુઝુકી પાકિસ્તાન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કારમાં ઘણીવાર આવશ્યક સુવિધાઓનો અભાવ હોય છે જે અન્ય કારમાં પ્રમાણભૂત હોય છે, જેમ કે એરબેગ, રીઅર વિન્ડશીલ્ડ ડિફોગર અને રીઅર સીટ બેલ્ટ. હરીફ દીવાન મોટર્સે તેમના સ્થાનિક એસેમ્બલ હ્યુન્ડાઇ સેન્ટ્રોસમાં સુવિધા આપવાનું શરૂ કર્યાના બે વર્ષ પછી 2006માં, પાક સુઝુકીએ ફેક્ટરી-ફીટ સીએનજી ઓફર કરી હતી. 2012 સુધીમાં, પાકિસ્તાની એસેમ્બલ સુઝુકી મેહરાન કદાચ વિશ્વની છેલ્લી કાર રહી હતી જેણે હજુ પણ કાર્બ્યુરેટેડ એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ 2012 ના અંતથી સુઝુકી મેહરાન જૂના યુરો-II ઉત્સર્જન ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે ઇએફઆઈ એન્જિનથી સજ્જ છે. સુઝુકી મેહરાનને આખરે માર્ચ 2019માં બંધ કરવામાં આવી હતી. સંયુક્ત સાહસ તરીકે, પાક સુઝુકી ઓટોમોબાઇલ ગ્લાસ ઉત્પાદન કંપનીમાં પણ રોકાણ કરી રહી છે. કંપનીએ જુલાઈ 2022માં વેચાણમાં ભારે ઘટાડો અનુભવ્યો હતો, જેના કારણે 1.5 અબજ રૂપિયાનું નુકસાન થયું હતું. વર્તમાન વાહનો 2018 સુધીમાં, પાક સુઝુકી મોટર્સ 150,000 થી વધુ કાર અને હળવા વ્યાપારી વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે. સુઝુકી અલ્ટો (આઠમી પેઢી-એચએ36એસ/વી) 2019માં સુઝુકીએ આઠમી પેઢીની અલ્ટો (660સીસી) ને 3 અલગ-અલગ પ્રકારોમાં લોન્ચ કરી હતી. સુઝુકી અલ્ટો વીએક્સ સુઝુકી અલ્ટો વીએક્સઆર સુઝુકી અલ્ટો વીએક્સએલ સુઝુકી બોલાન સુઝુકી બોલાન માત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં આપવામાં આવે છે. સુઝુકી કલ્ટસ (સેલેરિયો) પ્રથમ પેઢીના કલ્ટસને બદલીને 2017માં પાકિસ્તાનમાં કલ્ટસની બીજી પેઢી શરૂ કરવામાં આવી હતી. નવી કલ્ટસ બીજી પેઢીની છે અને સુઝુકી સેલેરિયોનું રીબેઝ્ડ વર્ઝન છે જે 2014માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. સુઝુકી કલ્ટસ વીએક્સઆર સુઝુકી કલ્ટસ વીએક્સએલ સુઝુકી રવિ સુઝુકી બોલાનનું પિકઅપ વર્ઝન છે. તે માત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં વેચવામાં આવતું હતું. સુઝુકી વેગન આર પાક સુઝુકીએ એપ્રિલ 2014માં ચેસિસ કોડ A1J310નો ઉપયોગ કરીને નવી વેગન આર લોન્ચ કરી હતી. તેને 6 બોડી કલરમાં ત્રણ વેરિઅન્ટ-વીએક્સ, વીએક્સઆર અને વીએક્સએલમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. વેગન આરમાં 998 સીસી કે10બી થ્રી-સિલિન્ડર યુરો 2 કમ્પ્લાયન્ટ એન્જિન મળે છે જે 6,200 આરપીએમ પર 67 એચપી અને 3,500 આરપીએમ પર 90 એનએમ વિકસાવે છે. તેને 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. સુઝુકી સ્વિફ્ટ પાક સુઝુકીએ 2010માં સ્વિફ્ટની પ્રથમ પેઢીની શરૂઆત કરી હતી જ્યારે આ પેઢી વૈશ્વિક સ્તરે સુઝુકી સ્વિફ્ટની પ્રથમ પેઢી ઓગસ્ટ 2021 સુધી પાકિસ્તાનમાં એસેમ્બલ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ત્રીજી પેઢીનું સ્વિફ્ટ મોડલ પાકિસ્તાનમાં 24 ફેબ્રુઆરી 2022ના રોજ પાક સુઝુકી મોટર કંપની દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. જી. એલ. એક્સ.-સી. વી. ટી. વર્ઝન પુશ-સ્ટાર્ટ બટન, ક્રૂઝ-કંટ્રોલ, એમ્બેડેડ ડી. આર. એલ. (ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ) સાથે એલ. ઈ. ડી. હેડલેમ્પ, 16 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, છ એરબેગ, રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર અને રીઅર-વ્યૂ કેમેરાથી સજ્જ છે. ભૂતપૂર્વ વાહનો સુઝુકી અલ્ટો (પાંચમી પેઢી-એચ. એ. 12) 2000-2008 વચ્ચે ઉત્પાદિત. જો કે 16 જૂન, 2012થી અલ્ટોની પાકિસ્તાની એસેમ્બલી બંધ થઈ ગઈ છે, જો છૂટક વેપારીઓ તેને વેચવા માંગતા હોય તો તેઓ તેને જાપાનમાં સુઝુકી જેવી સુઝુકીની અન્ય આનુષંગિકો પાસેથી ખરીદી શકે છે, જોકે તે વધુ મોંઘી હશે. 2019માં સુઝુકીએ 660 સીસીની આઠમી પેઢીની અલ્ટો (એચએ36એસ/વી) ને 3 અલગ-અલગ પ્રકારોમાં લોન્ચ કરી હતી. સુઝુકી બલેનો SY413 બલેનો (અન્ય દેશોમાં કલ્ટસ ક્રેસન્ટ અને એસ્ટીમ તરીકે પણ ઓળખાય છે) નું પાકિસ્તાનમાં 1998 થી સુઝુકી માર્ગાલાના સ્થાને એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, 2006 સુધી જ્યારે તેનું સ્થાન લિયાના દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેમાં માર્ગાલ્લા પર સંખ્યાબંધ સુધારાઓ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે પ્રમાણભૂત પાવર સ્ટીયરિંગ, વિશાળ ટાયર (175/70 R13 વિરુદ્ધ 155/80 R13), પ્રમાણભૂત તરીકે ટેકોમીટર, 4-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વિરુદ્ધ 2-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ માર્ગાલ્લા, બ્લેક ઇન્ટિરિયર વિરુદ્ધ ગ્રે ઇન્ટિરિયર, EFi વિરુદ્ધ કાર્બ્યુરેટર અને 16-વાલ્વ વિરુદ્ધ 8-વાલ્વ. તેમાં G13BB એન્જિન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જોકે સમગ્ર દોડ દરમિયાન ચેસિસ પ્લેટ પર તેને G13B તરીકે સ્ટેમ્પ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક ટ્રીમ સ્તરોમાં GL, GXi, Gli અને GliP (જેને Gli પ્લસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નો સમાવેશ થાય છે. બલેનોએ તેના સમયે અત્યંત અદ્યતન ટેકનોલોજી દર્શાવી હતી, કારણ કે તે ડિસ્ટ્રીબ્યુટર વિનાનું ઇ. એફ. આઇ. પ્રદાન કરનાર પ્રથમ હતું. સુઝુકી કલ્ટસ 2000-2017 વચ્ચે ઉત્પાદિત. સુઝુકી કલ્ટસને 2000માં લોકપ્રિય સુઝુકી ખૈબરના અનુગામી તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તે 1992 થી 2003 સુધી હંગેરીમાં ઉત્પાદિત વૈશ્વિક સ્તરે અપ્રચલિત સુઝુકી કલ્ટસ જનરેશન 2 નું મૂળભૂત સંસ્કરણ છે, જેમાં કાર્બ્યુરેટેડ 993 સીસી જી 10 ત્રણ સિલિન્ડર એન્જિન છે. 2003 થી 2010 સુધી સીએનજી કીટ ફેક્ટરી-ફીટ વિકલ્પ તરીકે ઓફર કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2008માં, એન્જિનને 4-સિલિન્ડર 993 સીસી G10B EFi એન્જિનમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇ. એફ. આઈ. ડિસ્ટ્રીબ્યુટર વિનાનું નહોતું અને સ્પાર્ક જનરેશન માટે કેમશાફ્ટ સંચાલિત ઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્ટ્રીબ્યુટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નવા એન્જિન વધુ સારી ઇંધણ બચત, પાવર ડિલિવરી અને પ્રવેગ પ્રદાન કરે છે. સુઝુકી એફએક્સનું ઉત્પાદન 1982-1988 વચ્ચે થયું હતું. 796 સીસી એફ8બી એન્જિન સાથે ચેસિસ કોડ એસએસ80 હેઠળ ઉત્પાદિત સુઝુકી અલ્ટો એસએસ40નું સુધારેલું સંસ્કરણ. પ્રારંભિક મોડેલો કાળા આંતરિક સાથે આવ્યા હતા, બાદમાં તેને ન રંગેલું ઊની કાપડ આંતરિકમાં બદલીને સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં સુધારો કરીને તેને જગ્યા ધરાવતી દેખાય છે. પછીના નમૂનાઓ આ કારણોસર લોકપ્રિય રહ્યા હતા. કેટલાક વર્ષોમાં એ/સી વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ હતું. ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1989માં તેના સ્થાને સુઝુકી મેહરાનની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. સુઝુકી ખૈબરનું ઉત્પાદન 2000માં બંધ થયું હતું, તેના સ્થાને સુઝુકી કલ્ટસ આવ્યું હતું... સુઝુકી કિઝાશી સુઝુકી કિઝાશી 2015માં પાકિસ્તાનમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને 2016માં બંધ કરવામાં આવી હતી. સુઝુકી લિયાના સુઝુકી લિયાના સેડાન, જે મૂળ રૂપે 1.6-litre એન્જિન સાથે હતી, તેણે બલેનોની જગ્યા લીધી હતી. સુઝુકી માર્ગલ્લા સુઝુકી કલ્ટસની બીજી પેઢીના સેડાન આકારની શરૂઆતમાં (1990) બજારની ચકાસણી કરવા માટે જાપાનમાંથી આયાત કરવામાં આવી હતી અને સુઝુકી સેડાન નામ હેઠળ વેચવામાં આવી હતી (સંભવતઃ કારણ કે તે પાક સુઝુકી મોટર્સ દ્વારા પ્રથમ સેડાન બોડી સ્ટાઇલ ઓફર હતી). તેમાં ચેસિસ કોડ SF310 હતું અને તે કાર્બ્યુરેટેડ 3-સિલિન્ડર 993 cc G10 એન્જિન સાથે આવ્યું હતું. પ્રેક્ષકોએ ઓછી વીજળીની ફરિયાદ કરી હોવા છતાં બજારનો આવકાર સારો હતો. આ જ કારને સ્થાનિક ઉત્પાદન માટે એન્ટ્રી લેવલ એક્ઝિક્યુટિવ કાર તરીકે ગણવામાં આવી હતી. ઉત્પાદનની શરૂઆત 1992માં સુઝુકી માર્ગાલ્લા નામથી થઈ હતી, જે ચેસિસ કોડ એસ. એફ. 413 છે, જેમાં 8-વાલ્વ એસ. ઓ. એચ. સી. 4-સિલિન્ડર જી13 કાર્બ્યુરેટેડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે એક વિકલ્પ તરીકે પાવર સ્ટીયરિંગ સાથે આવ્યું હતું. ટેકોમીટર કોઈપણ પ્રકારમાં ઉપલબ્ધ નહોતું. આ કાર જી. એલ. અને જી. એલ. એક્સ. જેવા વિવિધ પ્રકારોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં માર્ગાલા પ્લસ નામના અપગ્રેડ વર્ઝનને પાછળથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. સુઝુકી બલેનોને બદલવા માટે 1998માં ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. પાકિસ્તાની વપરાયેલી કાર બજારમાં, "સુઝુકી સેડાન" એ 1000 સીસી આયાત મોડેલનો ઉલ્લેખ કરે છે, જ્યારે સુઝુકી માર્ગાલ્લા એટલે સ્થાનિક રીતે એસેમ્બલ 1300 સીસી મોડેલ. સુઝુકી મેહરાન સુઝુકી મેહરાને 1988માં "અલ્ટો" તરીકે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું, પરંતુ 1992માં તેનું નામ બદલીને મેહરાન રાખવામાં આવ્યું હતું. આ નામ જૂના ઈરાની નામ પરથી ઉતરી આવ્યું છે, જેનો અર્થ થાય છે "સૂર્યનું સંતાન". મેહરાનને 1998માં અને ફરીથી 2004માં નાના ફેરફારો મળ્યા હતા. મેહરાન વીએક્સ અથવા વીએક્સઆર સાધનોના સ્તરે ઉપલબ્ધ હતી. 2012માં ઇ. એફ. આઇ. એન્જિનની રજૂઆત સાથે તેને ફરીથી અસમપ્રમાણ ગ્રિલ સાથે હળવું ફેસલિફ્ટ મળ્યું હતું. 2019માં ઉત્પાદન પૂરું થયું હતું. સુઝુકી મેહરાન વીએક્સ સુઝુકી મેહરાન વીએક્સઆર સુઝુકી પોટોહર સુઝુકી સમુરાઇનું ઉત્પાદન સ્પેનની સાંતાના મોટર્સ દ્વારા 1985 થી 2003 સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય સુઝુકી એફ10એ 970 સીસી કાર્બ્યુરેટર એન્જિન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. પાક સુઝુકી મોટર્સે ચેસિસ કોડ SJ410 નો ઉપયોગ કરીને સુઝુકી પોટોહર નામ હેઠળ તેનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. ઇંધણ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ બ્રેકર પોઇન્ટ સાથે વારસાગત વિતરક હતી. બજાર પછીનો એક સામાન્ય સુધારો સ્ટોક ડિસ્ટ્રીબ્યુટરને સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત સુઝુકી અલ્ટો સાથે બદલવાનો હતો. માત્ર એસડબલ્યુબી આવૃત્તિઓ ઓફર કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક મોડેલો 4-વ્હીલ ડ્રમ બ્રેક સાથે આવ્યા હતા, જોકે બાદમાં તેને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક સાથે પ્રમાણભૂત તરીકે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક વર્ષોમાં ફેક્ટરી-ફીટ સીએનજી પણ આપવામાં આવી હતી. ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, લો-એન્ડ ટોર્ક, સક્ષમ 4x4, ઓછો બળતણ વપરાશ અને સરળ જાળવણીને કારણે પોટોહર લોકપ્રિય હતું. 2006માં, પોટોહરને સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત રિપ્લેસમેન્ટ વિના બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના બદલે M13A એન્જિન સાથે સુઝુકી જિમ્નીને લગભગ બમણી કિંમતે આયાત મોડેલ તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. 2018 સુધીમાં સુઝુકી મોટરસાયકલ પ્લાન્ટ વાર્ષિક આશરે 44,000 એકમોનું ઉત્પાદન કરે છે. સુઝુકી જીડી-110એસ જીડી 110 110સીસી બાઇક ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ સાથે યુરો 2 એન્જિન ટેકનોલોજી સાથે. હાલમાં સી. કે. ડી. સ્વરૂપમાં ચીનમાંથી આયાત કરવામાં આવે છે. ઇંધણની સરેરાશ કિંમત 44 કિમી/લિટર છે, 2022 સુધીમાં 207,000 રૂપિયા સેલ્ફ સ્ટાર્ટર (જી. ડી.-110નું ડીલક્સ મોડલ) સેલ્ફ સ્ટાર્ટ અને એલોય રિમ. આ GD110 અને GD110S વચ્ચેનો મૂળભૂત તફાવત છે, જેમાં ફેયરિંગથી ઘેરાયેલી સ્પોર્ટી હેડલાઇટ હોય છે અને તે પાકિસ્તાનમાં શ્રેષ્ઠ દૈનિક મુસાફરી બાઇકમાંની એક માનવામાં આવે છે. સુઝુકી જીએસ-150 જીએસ 150 150 સીસી બાઇક સૌથી શક્તિશાળી એન્જિનવાળી બાઇક છે જે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ સાથે સ્થાનિક રીતે બનાવવામાં આવે છે. તે પાકિસ્તાનમાં સૌથી વધુ વેચાતી બાઇકોમાંની એક છે. સુઝુકી જીઆર-150 એ 2018 માં ઉત્પાદન શરૂ કર્યું સુઝુકી જીએસએક્સ-125 બંધ મોટરસાયકલો સુઝુકી સ્પ્રિન્ટર ઇકો 110 સીસી બેઝિક ફીચર્સ બાઇક યુરો 2 એન્જિન ટેકનોલોજી સાથે. સ્પ્રિન્ટર ઇકોનું સુઝુકી સ્પ્રિન્ટર સ્ટાન્ડર્ડ અપગ્રેડ મોડેલ. સુઝુકી રેઇડર 110 સીસી બાઇક યુરો 2 એન્જિન ટેકનોલોજી સાથે. 2012ના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળામાં ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. જાપાનીઝ સ્ટાર સંકોચાયેલા સર્વોચ્ચ એલોય વ્હીલ્સ સાથે સુઝુકી જીએસ 150 એસઇ 150 સીસી. બિન-ઇ. એફ. આઇ., કોઈ એન્જિન બેલેન્સર નહીં. પાકિસ્તાનમાં ફક્ત શ્રેણીની ક્રુઝર ટૂરર મોટરબાઈક વેચાય છે. ગેલેરી જુઓ પાકિસ્તાનમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ પણ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પાકિસ્તાન સુઝુકી કાર્સ સુઝુકી કાર ઉત્પાદકો પાકિસ્તાન મોટરસાયકલ ઉત્પાદકો પાકિસ્તાન કરાચી સ્થિત પાકિસ્તાન ઉત્પાદન કંપનીઓ 1983માં સ્થપાયેલી પાકિસ્તાન સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ કંપનીઓ જાપાન-પાકિસ્તાન સંબંધો વિદેશી કંપનીઓની પાકિસ્તાની પેટાકંપનીઓ અગાઉ 1983માં સ્થપાયેલી પાકિસ્તાનની સરકારી માલિકીની કંપનીઓ પાકિસ્તાની કંપનીઓ