Lancair Evolution
લેન્કેયર ઇવોલ્યુશન એ અમેરિકન પ્રેશર, લો વિંગ, ફોર-પ્લેસ, સિંગલ એન્જિન લાઇટ એરક્રાફ્ટ છે, જે કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટમાંથી બનેલું છે, જે લેન્કેયર દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે અને ઇવોલ્યુશન એરક્રાફ્ટ દ્વારા કલાપ્રેમી-બિલ્ટ કીટ તરીકે પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે. ઇવોલ્યુશનને લાઇકમિંગ TEO-540-A પિસ્ટન એન્જિન અથવા પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની PT 6-135 ટર્બોપ્રોપ પાવરપ્લાન્ટ દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે. વિકાસ ઉત્ક્રાંતિ એ જ એફએઆર ભાગ 23 વિમાન પ્રમાણપત્ર ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી જે પ્રમાણિત વિમાનનું પાલન કરે છે. આ કીટમાં ઊર્જા શોષી લેતી બેઠકોનો સમાવેશ થાય છે. વિમાન પર દબાણ કરવામાં આવે છે અને તેને વિભેદક દબાણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેની મહત્તમ ઊંચાઈ પર કેબિનનું દબાણ આપે છે. ઇવોલ્યુશનનું ટર્બાઇન વર્ઝન પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની પીટી6એ-135એ દ્વારા સંચાલિત છે અને તેમાં જેટ-એની પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ક્રુઝ છે. તેની ઇકોનોમી ક્રૂઝ પર ફરવું પ્રતિ કલાક બળી જાય છે. તેમાં ફુલ-ફ્યુઅલ પેલોડ અને ફ્લેપ્સ-ડાઉન સ્ટોલ સ્પીડ છે. પિસ્ટન વર્ઝન લાઇકમિંગ TEO-540-A2A એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે અને પ્રતિ કલાક એવગેસના બળતણ બર્ન પર તેની મહત્તમ ફરવાની ઝડપ છે. અર્થતંત્રમાં ઇંધણના પ્રવાહની પરિભ્રમણ ઝડપ પ્રતિ કલાક હોય છે. તેમાં ફુલ-ફ્યુઅલ પેલોડ અને ફ્લેપ્સ-ડાઉન સ્ટોલ સ્પીડ છે. બીજો પિસ્ટન પ્રકાર એપ્રિલ 2016માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેના લાઇકમિંગ આઈઈ2 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતો. પ્રથમ ગ્રાહક કીટ 22 જુલાઈ 2008ના રોજ વિતરિત કરવામાં આવી હતી, અને તે સમયે દર મહિને બે કિટ માટે ઉત્પાદનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2011 સુધીમાં, એક પિસ્ટન મોડલ અને 15 ટર્બાઇન મોડલ પૂર્ણ થઈ ગયા હતા અને ઉડાડવામાં આવ્યા હતા. પૂરી પાડવામાં આવેલ કિટમાંથી બાંધકામનો સમય 1000 કલાક હોવાનો અંદાજ છે. એપ્રિલ 2017માં, ઉત્પાદકે ડિઝાઇન માટે નવા ટર્બોપ્રોપ એન્જિન વિકલ્પોની જાહેરાત કરી હતી. ઇવોલ્યુશન ટર્બાઇનને અનુક્રમે પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની પી. ટી. 6 ટર્બોપ્રોપ પાવરપ્લાન્ટના ત્રણ અલગ અલગ પ્રકારો સાથે ફીટ કરી શકાય છે. પછીનું સંસ્કરણ ફરતું હોય છે. ઉત્પાદકે 5 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ એક નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું જે દર્શાવે છે કે તેઓ પુનર્ગઠનમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે અને 3 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ તેના 49 કર્મચારીઓમાંથી 22ને છૂટા કરી દીધા હતા. એરક્રાફ્ટ ઓનર્સ એન્ડ પાઇલોટ્સ એસોસિએશને 19 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે જીવલેણ અકસ્માતને પગલે ઉત્પાદન જવાબદારી વીમો મેળવવામાં અસમર્થતાને ટાંકીને કંપની દેખીતી રીતે વ્યવસાયની બહાર હતી. 26 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ, એરો ન્યૂઝ નેટવર્કે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કંપની "વેચાણ માટે" છે. અને જ્યારે ગયા અઠવાડિયે કંપની બંધ થવાના અહેવાલો અકાળ હોવાનું જણાય છે, ત્યારે કીટ નિર્માતા ચોક્કસપણે સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે અને ખરીદદારની શોધમાં છે. એ. એન. એન. એ એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે કંપની હાઈ-પ્રોફાઇલ અકસ્માતોને કારણે વીમો મેળવી શકી નથી. 4 નવેમ્બર 2017ના રોજ, કંપનીએ ધ બેન્ડ બુલેટિનમાં એક મુલાકાતમાં સંકેત આપ્યો હતો કે તેઓ હજુ પણ મર્યાદિત કામગીરીમાં છે, "ગ્રાહક પ્રતિબદ્ધતાઓને પૂર્ણ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે" અને રોકાણકારોની શોધમાં છે. 22 મે 2018ના રોજ, ફ્લાઇંગે અહેવાલ આપ્યો કે કંપની બંધ થઈ ગઈ છે, પરંતુ એક અસંબંધિત કંપની, એલિટ પાયલોટ સર્વિસીસ, માલિકોને તકનીકી સહાય પૂરી પાડી રહી છે. વિશિષ્ટતાઓ (પી. ટી. 6 સાથે ઉત્ક્રાંતિ) સંબંધિત એરક્રાફ્ટ લેન્કેયર પ્રોપજેટ લેન્કેયર IV-P સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ લેન્કેયર ઇવોલ્યુશન વીડિયો લેન્કેયર ઇવોલ્યુશન ફર્સ્ટ ફ્લાઇટ વીડિયો લેન્કેયર ઇવોલ્યુશન પ્રોટોટાઇપ એટ એરવેન્ચર 2008 પણ જુઓ. ઇવોલ્યુશન ઇવોલ્યુશન હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 2008માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.