HMS Cassandra (1916)
એચ. એમ. એસ. કાસાન્ડ્રા રોયલ નેવીનું હળવું ક્રુઝર હતું. તે ક્રૂઝર્સના સી ક્લાસના કેલેડન જૂથનો ભાગ હતી. કાસાન્ડ્રાની કારકિર્દી ટૂંકી હતી, જેને જૂન 1917માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી અને 5 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ રશિયન ગૃહ યુદ્ધમાં બ્રિટિશ હસ્તક્ષેપ દરમિયાન ખાણ દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી. તે વિકર્સ લિમિટેડ, બેરો ઇન ફર્નેસ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને માર્ચ 1916 માં મૂકવામાં આવી હતી, 25 નવેમ્બર 1916 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને જૂન 1917 માં નૌકાદળમાં કાર્યરત થઈ હતી. ડિઝાઇન અને બાંધકામ કેલેડન પેટા-વર્ગ વધુ શક્તિશાળી શસ્ત્રસરંજામ સાથે અગાઉના સેન્ટોર પેટા-વર્ગનું થોડું મોટું અને સુધારેલું સંસ્કરણ હતું. જહાજો એકંદરે લાંબા હતા, જેમાં એક બીમ અને એક ઊંડો ડ્રાફ્ટ હતો. વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડા ભાર પર હતું. કાસાન્ડ્રાને પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, દરેક એક પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવતી હતી, જેણે કુલ રૂ. ટર્બાઇનમાં છ યારો બોઇલર દ્વારા પેદા થતી વરાળનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેને લગભગ 100 મીટરની ઝડપ આપી હતી. તેણી ટન બળતણ તેલ વહન કરતી હતી. આ જહાજમાં આશરે 400 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સના ક્રૂ હતા; જ્યારે તે ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપતું હતું ત્યારે આ વધીને 437 થઈ ગયું હતું. કેલેડોન-વર્ગના જહાજોના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામમાં પાંચ બી. એલ. 6-ઇંચ (152 મીમી) એમ. કે. XII બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જે કેન્દ્ર રેખા પર ગોઠવવામાં આવતી હતી. એક બંદૂક પુલની આગળ હતી, બે બે ફનલની આગળ અને પાછળ હતી અને છેલ્લી બે સ્ટર્નમાં હતી, જેમાં એક બંદૂક રીઆર્મોસ્ટ બંદૂક પર સુપરફાયરિંગ કરતી હતી. બે ક્યુએફ 20 સીડબ્લ્યુટી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂકો આગળની ફનલની બાજુમાં ગોઠવવામાં આવી હતી. કેલેડોનનું ટોરપિડો શસ્ત્રસરંજામ ચાર ટ્વીન માઉન્ટ્સમાં આઠ ટોરપિડો ટ્યુબ્સ હતું, દરેક બ્રોડસાઇડ પર બે. ઓગસ્ટ 1917 પછી જર્મન ઝેપ્પેલિન્સનો સામનો કરવા માટે લડાકુ વિમાન માટે કાસાન્ડ્રાને ફ્લાઇંગ-ઓફ ડેક અને હેંગરથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું. કાસાન્ડ્રાને માર્ચ 1916માં વિકર્સના બેરો-ઇન-ફર્નેસ શિપયાર્ડમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, તે જ વર્ષે 25 નવેમ્બરના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને જૂન 1917માં પૂર્ણ થયું હતું. સર્વિસ કેસાન્ડ્રા શરૂઆતમાં ગ્રાન્ડ ફ્લીટના 6 ઠ્ઠી લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાઈ હતી. 15 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ જ્યારે તેણી અને બહેનનું જહાજ ફેર આઇલ પર અથડાયું ત્યારે તેણીને અકસ્માતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો પરંતુ બંને જહાજોને સફળતાપૂર્વક બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1917માં, કાસાન્ડ્રાએ મોટા પાયે ઓપરેશનનો એક ભાગ બનાવ્યો, જેમાં 30 ક્રૂઝર્સ અને 54 વિધ્વંસકો સામેલ હતા, જે ઉત્તર સમુદ્રમાં જર્મન નૌકાદળના દળો દ્વારા શંકાસ્પદ સોર્ટીને અટકાવવાના પ્રયાસમાં ઉત્તર સમુદ્રમાં આઠ જૂથોમાં તૈનાત હતા. કાસાન્ડ્રા સહિત છઠ્ઠી લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રનને હોર્ન્સ રીફ પર પેટ્રોલિંગ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રતિકારક પગલાં છતાં, બે જર્મન લાઇટ ક્રૂઝર્સ અને પેટ્રોલિંગને ટાળવામાં સફળ રહ્યા, જે દક્ષિણમાં જર્મન કાર્યવાહીની અપેક્ષાએ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, અને નોર્વે અને બ્રિટન વચ્ચેના નિયમિત કાફલા પર હુમલો કર્યો, નવ વેપારી જહાજો અને બે વિનાશક જહાજો ડૂબી ગયા, અને સુરક્ષિત રીતે પાછા ફરતા પહેલા જર્મની. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, કાસાન્ડ્રા સહિત છઠ્ઠા લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રને બોલ્શેવીકો સામે નવા સ્થાપિત બાલ્ટિક રાજ્યોની સ્વતંત્રતાને ટેકો આપવા માટે રીઅર-એડમિરલ એડ્વિન એલેક્ઝાન્ડર-સિંક્લેયરના આદેશ હેઠળ બાલ્ટિકમાં મોકલવામાં આવેલા દળનો એક ભાગ બનાવ્યો હતો. 5 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ એલેક્ઝાન્ડર-સિન્ક્લેયરનું દળ તાલિન તરફ જઈ રહ્યું હતું, જેને બોલ્શેવિક સેના દ્વારા ધમકી આપવામાં આવી હતી, જ્યારે કાસાન્ડ્રાએ ફિનલેન્ડના અખાતમાં સારેમા નજીક એક અજ્ઞાત જર્મન ખાણક્ષેત્રની ખાણ પર હુમલો કર્યો હતો. કાસાન્ડ્રા ઝડપથી ડૂબી ગઈ, પરંતુ તેના મોટાભાગના ક્રૂને વિધ્વંસકો દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને તેના માત્ર અગિયાર ક્રૂ હારી ગયા હતા. (પ્રારંભિક વિસ્ફોટમાં દસ લોકો માર્યા ગયા હતા જ્યારે બચાવ પ્રયાસ દરમિયાન એક વ્યક્તિ જહાજ પરથી નીચે પડી ગયો હતો). એસ્ટોનિયન નૌકાદળ અને એસ્ટોનિયન મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમે ઓગસ્ટ 2010માં જાહેરાત કરી હતી કે તેઓએ કાસાન્ડ્રા, સ્લૂપ અને નજીકની સારેમાની ઊંડાઈમાં કાટમાળ શોધી કાઢ્યા છે. 2021 માં હાઇડ્રોગ્રાફિક સંશોધન જહાજએ પાણીમાં ભંગારનું સ્થાન નક્કી કર્યું. ધનુષ ફાટી જાય છે અને ક્રૂઝરના બાકીના ભાગથી લગભગ સ્થિત છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેલેડન વર્ગના જહાજો રશિયન ગૃહ યુદ્ધમાં સાથીઓના હસ્તક્ષેપ સી-વર્ગના જહાજો બેરો-ઇન-ફર્નેસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1916ના વિશ્વ યુદ્ધના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જહાજો 1918માં ફિનલેન્ડના અખાતમાં જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ ખાણો દ્વારા ડૂબી ગયેલા જહાજો