Northgate Link tunnel
નોર્થગેટ લિંક ટનલ એ સિએટલ, વોશિંગ્ટન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલી હળવી રેલ ટનલ છે. નોર્થગેટ લિંક એક્સ્ટેંશન (અગાઉ "નોર્થ લિંક" તરીકે ઓળખાતી) ના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલી ટ્વીન-બોર લિંક લાઇટ રેલ ટનલ, 1 લાઇનનો એક ભાગ ધરાવે છે અને યુનિવર્સિટી ડિસ્ટ્રિક્ટને નોર્થગેટ સાથે જોડે છે. આ ટનલ યુનિવર્સિટી ઓફ વોશિંગ્ટન સ્ટેશન (યુનિવર્સિટી લિંક ટનલનો ઉત્તર છેડો) થી શરૂ થાય છે અને યુનિવર્સિટી ઓફ વોશિંગ્ટન કેમ્પસમાં ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે. તે મેપલ લીફમાં એક પોર્ટલ પર ઇન્ટરસ્ટેટ 5 ની પૂર્વ બાજુએ ઉભરી આવે તે પહેલાં યુ ડિસ્ટ્રિક્ટ અને રૂઝવેલ્ટ ખાતે મધ્યવર્તી સ્ટેશનોને સેવા આપે છે. લાઇટ રેલ ટ્રેનો પછી એલિવેટેડ માર્ગદર્શિકા પર નોર્થગેટ સ્ટેશન સુધી આગળ વધે છે, જ્યાં વિસ્તરણ સમાપ્ત થાય છે. આ વિસ્તરણને 2008માં મતદારો દ્વારા સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ 2 (એસટી 2) પેકેજમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, 2012માં બાંધકામ શરૂ થયું હતું અને 2 ઓક્ટોબર, 2021ના રોજ સેવામાં દાખલ થયું હતું. રૂટ નોર્થગેટ લિંક એક્સ્ટેંશન પ્રોજેક્ટ માટે, યુનિવર્સિટી લિંક માટે બાંધવામાં આવેલી જોડીદાર ટનલ ઉત્તરમાં યુનિવર્સિટી ડિસ્ટ્રિક્ટ અને રૂઝવેલ્ટ પડોશ સુધી ચાલુ રહે છે અને એલિવેટેડ નોર્થગેટ સ્ટેશનને સેવા આપવા માટે એનઇ 94મી સ્ટ્રીટ નજીક આઇ-5 સાથે સપાટી પર ઉભરી આવે છે. સુરંગનો ભાગ લાંબો છે, જ્યારે ઉંચો ભાગ લાંબો છે. 2008માં સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ 2 મતપત્રના ભાગ રૂપે લિનવુડની ઉત્તરે વિસ્તરણને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, સાથે સાથે એવરેટ સુધી ભાવિ સેવાનું આયોજન ચાલુ રાખવા માટે ભંડોળ પણ આપવામાં આવ્યું હતું. લિનવુડ લિંકનું વિસ્તરણ 2024માં શરૂ થવાનું છે. યુનિવર્સિટી ઓફ વોશિંગ્ટન કેમ્પસ હેઠળ આશરે પસાર થતો વિભાગ યુનિવર્સિટી સંશોધન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સંવેદનશીલ ઉપકરણોમાં દખલગીરીને રોકવા માટે મહત્તમ ઝડપ ધરાવે છે. આ ટનલ "ફ્લોટિંગ સ્લેબ" માટે રબરના આધારનો પણ ઉપયોગ કરે છે જે ટ્રેનમાંથી ઊર્જાને ગાદી અને શોષી લે છે. નોર્થગેટ લિંક એક્સ્ટેંશન પર સ્ટેશનોનું બાંધકામ 2012માં શરૂ થયું હતું અને 2 ઓક્ટોબર, 2021ના રોજ સેવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 2021માં ટ્રેનનું પરીક્ષણ શરૂ થયું હતું. ટનલ દરેક ટનલ દક્ષિણ તરફ ખોદવામાં આવે છે, જે મેપલ લીફ પોર્ટલથી શરૂ થાય છે, ત્રણ વિભાગોમાં સ્ટેશનો દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જેમાં વ્યાસ ટનલ બોરિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઉત્તર તરફ જતી ટ્રેનો માટે ટનલ ખોદતા મશીનને "બ્રેન્ડા" નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેનો માટે સિસ્ટર મશીનને "પામેલા" નામ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અલાસ્કન વે વાયડક્ટ રિપ્લેસમેન્ટ ટનલ પ્રોજેક્ટ પર ઉપયોગમાં લેવાતા મુશ્કેલીગ્રસ્ત "બર્થા" મશીન સાથેના જોડાણને ઘટાડવા માટે માર્ચ 2016 માં આ નામોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રેન્ડાનો ઉપયોગ અગાઉ 2011 થી 2012 સુધી યુનિવર્સિટી લિંક ટનલ પર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કેપિટોલ હિલ સ્ટેશન અને ડાઉનટાઉન સિએટલ ટ્રાન્ઝિટ ટનલ વચ્ચેની બંને ટનલ ખોદવામાં આવી હતી. TBM #1 (અગાઉ બ્રેન્ડા) એ 9 જુલાઈ, 2014ના રોજ ઉત્તર તરફની સુરંગનું ખોદકામ શરૂ કર્યું હતું અને 17 માર્ચ, 2015ના રોજ રૂઝવેલ્ટ સ્ટેશન પર પહોંચ્યું હતું. બાદમાં તે 6 નવેમ્બર, 2015ના રોજ યુ ડિસ્ટ્રિક્ટ સ્ટેશન પર પહોંચ્યું હતું અને ડાઉનટાઉન સિએટલથી તે સ્ટેશન પર હળવી રેલ સેવા શરૂ થયાના બે અઠવાડિયા કરતાં પણ ઓછા સમયમાં 30 માર્ચ, 2016ના રોજ યુનિવર્સિટી ઓફ વોશિંગ્ટન સ્ટેશન સુધી સમગ્ર ઉત્તર તરફની ટનલ પૂર્ણ કરી હતી. TBM #1 ને અલગ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુનિવર્સિટી ઓફ વોશિંગ્ટન સ્ટેશનમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. TBM #2 દ્વારા થયેલા નુકસાનને કારણે, TBM #1 નું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જૂન અને સપ્ટેમ્બર 2016 ની વચ્ચે છેલ્લા (દક્ષિણ તરફના) ટનલ સેગમેન્ટનું ઉત્ખનન કરવામાં આવ્યું હતું. TBM #2 (અગાઉ પામેલા) એ 20 નવેમ્બર, 2014ના રોજ દક્ષિણ તરફની સુરંગનું ખોદકામ શરૂ કર્યું હતું અને 13 જુલાઈ, 2015ના રોજ રૂઝવેલ્ટ સ્ટેશન પર પહોંચ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2015ના અંતથી ફેબ્રુઆરી 2016ની શરૂઆત સુધી છ અઠવાડિયા સુધી, સખત માટીનો સામનો કર્યા પછી યુ ડિસ્ટ્રિક્ટ સ્ટેશનની ઉત્તરે એક બિંદુ પર મશીનને રોકવામાં આવ્યું હતું જેણે પાંચ મોટર અને મશીનના મુખ્ય ગિયરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને આ સેગમેન્ટ 24 માર્ચ, 2016ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. અંતિમ (દક્ષિણ તરફના) ટનલ સેગમેન્ટને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી TBM #2 ના વધારાના સમારકામથી જો પાંચ મહિનાનો ફ્લોટ સમય વટાવી દેવામાં આવ્યો હોત તો પ્રોજેક્ટના ઉદઘાટનમાં સંભવિત વિલંબ થયો હોત, જે JCM નોર્થલિંકને TBM #1 સાથે અંતિમ સેગમેન્ટ પૂર્ણ કરવા તરફ દોરી ગયું હોત. આ ટનલમાં કટોકટીના બહાર નીકળવાના માર્ગો ધરાવતા છિદ્રો વચ્ચે 23 ક્રોસ-માર્ગો છે, જે જમીનને ઠંડું કરીને ખોદવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નોર્થગેટ લિંક એક્સ્ટેંશન લિંક લાઇટ રેલ પર સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટનું પૃષ્ઠ 2021 માં ખોલવામાં આવેલી લાઇટ રેલ રેલવે લાઇનો સિએટલમાં 2021 રેલરોડ ટનલમાં પૂર્ણ થયેલી 1500 વી. ડી. સી. રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ટનલ