Charles Ulm
ચાર્લ્સ થોમસ ફિલિપ ઉલ્મ (18 ઓક્ટોબર 1898-3 ડિસેમ્બર 1934) ઓસ્ટ્રેલિયાના અગ્રણી વિમાનચાલક હતા. તેમણે ચાર્લ્સ કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ સાથે સંખ્યાબંધ ઉડ્ડયન પ્રથમ હાંસલ કરવા માટે ભાગીદારી કરી, પ્રથમ ટ્રાન્સપેસિફિક ફ્લાઇટ અને ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ વચ્ચેની પ્રથમ ફ્લાઇટમાં કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથના સહ-પાયલોટ તરીકે સેવા આપી. તે અને અન્ય બે 1934માં હવાઈ નજીક ગુમ થઈ ગયા હતા જ્યારે તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે હવાઈ સેવા માટે પરીક્ષણ ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન ઉલ્મનો જન્મ 18 ઓક્ટોબર 1898ના રોજ મિડલ પાર્ક, વિક્ટોરિયામાં થયો હતો. તેઓ અદા એમ્મા (ની ગ્રીનલેન્ડ) અને એમિલ ગુસ્તાવ ઉલ્મના ત્રીજા પુત્ર હતા. તેમના પિતા ફ્રાન્સમાં જન્મેલા કલાકાર હતા અને તેમની માતા ઓસ્ટ્રેલિયન હતી. ઉલ્મે તેમના શરૂઆતના વર્ષો મેલબોર્નમાં વિતાવ્યા હતા, બાળપણમાં સિડની ગયા હતા જ્યાં તેમનો પરિવાર મોસ્મેનમાં સ્થાયી થયો હતો. તેમણે સરકારી શાળાઓમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ઉલ્મ સપ્ટેમ્બર 1914માં એ. આઈ. એફ. માં જોડાયો, "ચાર્લ્સ જેક્સન" નામ હેઠળ નોંધણી કરાવી અને તેની ઉંમર વિશે જૂઠું બોલ્યો. તેઓ 1915માં ગેલિપોલી ખાતે અને 1918માં પશ્ચિમી મોરચા પર લડ્યા અને ઘાયલ થયા હતા. ચાર્લ્સ ઉલ્મે બે વાર લગ્ન કર્યા હતા. 1919માં તેમણે ઇસાબેલ એમી વિન્ટર સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમની પ્રથમ પત્નીને છૂટાછેડા આપ્યા પછી, 1927માં તેમણે મેરી જોસેફાઈન કાલાઘન સાથે લગ્ન કર્યા. ચાર્લ્સ કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ ઉલ્મ સાથેની ભાગીદારી સર ચાર્લ્સ કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ સાથેની તેમની ભાગીદારી માટે જાણીતી છે, અને 1928માં સધર્ન ક્રોસમાં પેસિફિકના પ્રથમ ક્રોસિંગ સહિત તેમની ઘણી પ્રખ્યાત ફ્લાઇટ્સમાં કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથના સહ-પાયલોટ હતા. ઉલ્મ ભાગીદારીમાં "વ્યવસાયિક મગજ" હતા, અને મુસાફરી માટે જરૂરી ભંડોળ મેળવ્યું હતું. ઉલ્મ ઓસ્ટ્રેલિયન નેશનલ એરવેઝની સ્થાપનામાં કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથના ભાગીદાર પણ હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન નેશનલ એરવેઝની નિષ્ફળતા પછી, ઉલ્મે પોતાના માટે એરલાઇનનું એક એવરો એક્સ વિમાન ખરીદ્યું અને તેનું નામ ફેઇથ ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા રાખ્યું. 1933માં આ વિમાનમાં, ઉલ્મે 6 દિવસ, 17 કલાક અને 56 મિનિટમાં ઇંગ્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા સુધીની ઝડપનો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો અને ઘણી ટ્રાન્સ-તસ્માન ઉડાનો કરી હતી. 1934માં, ઑસ્ટ્રેલિયામાં ફેઇથમાં ઉડાન ભરીને, ઉલ્મે ન્યુઝીલેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા સુધી પ્રથમ સત્તાવાર એરમેલ અને ઓસ્ટ્રેલિયાથી પપુઆ ન્યુ ગિની સુધી પ્રથમ સત્તાવાર એરમેલ ડિલિવરી કરી હતી. ડિસઅપીયરન્સ ઉલ્મે સપ્ટેમ્બર 1934માં એક નવી કંપની, ગ્રેટ પેસિફિક એરવેઝ લિમિટેડની સ્થાપના કરી, જેનો સાન ફ્રાન્સિસ્કો-સિડની હવાઈ સેવા ચલાવવાનો ઇરાદો હતો. ઉલ્મ ડિસેમ્બર 1934માં સહ-પાયલોટ જ્યોર્જ લિટલજોન અને નેવિગેટર લિયોન સ્કિલિંગ સાથે એરસ્પીડ દૂત વીએચ-યુએક્સવાય સ્ટેલા ઑસ્ટ્રેલિસમાં ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાથી હવાઈ સુધીની પરીક્ષણ ઉડાન પર ગાયબ થઈ ગયા હતા. એવું માનવામાં આવે છે કે અણધારી પવન અને ખરાબ હવામાનને કારણે તેઓ અંધારામાં હવાઇયન ટાપુઓમાંથી પસાર થઈ ગયા હતા. પવન દક્ષિણ-દક્ષિણપૂર્વથી લગભગ 35 ગાંઠ દૂર હતો અને વિમાનને પણ ટાપુઓની ઉત્તર તરફ ધકેલી દેવામાં આવ્યું હશે. 3 ડિસેમ્બરના રોજ સ્થાનિક સમય મુજબ સવારે લગભગ 10 વાગ્યે, મોર્સ કોડેડ રેડિયો સંદેશાઓની શ્રેણી હવાઈને પાંચ કલાકથી વધુ સમય સુધી મોકલીને સલાહ આપી કે તેઓ ખોવાઈ ગયા છે અને બળતણ ખતમ થઈ રહ્યું છે, રાજદૂત દરિયામાં કૂદી પડ્યો. વિમાન અને 23 નૌકાદળના જહાજો દ્વારા વ્યાપક અને તાત્કાલિક શોધ છતાં, સ્ટેલા ઑસ્ટ્રેલિસ અથવા તેના ક્રૂના કોઈ નિશાન ક્યારેય મળ્યા ન હતા. ઉલ્મે બોર્ડ પર લાઇફ રાફ્ટ ન લઈ જવાનું પસંદ કર્યું હતું, વજન બચાવવાનું પસંદ કર્યું હતું અને આગાહી કરી હતી કે જો વિમાનને પાણી પર ઉતરાણ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે તો તે બે દિવસ સુધી તરશે. વિમાનને ઉલ્મની પોતાની વિશિષ્ટતાઓને પહોંચી વળવા માટે એરસ્પીડ દ્વારા કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવ્યું હતું; એરસ્પીડના મેનેજર, નેવિલ શુટ નોર્વેએ તેમની આત્મકથામાં સૂચવ્યું હતું કે આંતરિક કેબિન ડિઝાઇનએ નેવિગેશનલ સમસ્યાઓમાં ફાળો આપ્યો હોઈ શકે છે, કારણ કે બિનઅનુભવી નેવિગેટર/વાયરલેસ ઓપરેટર (જે જહાજનો અધિકારી હતો) ને મોટી પેટ્રોલ ટાંકીની પાછળના ડબ્બામાં અને પાયલોટથી થોડા અંતરે બેસવું પડ્યું હતું. ઉલ્મ સ્પિકિંગ ટ્યુબ દ્વારા વાતચીત કરતો હતો પરંતુ ચાર્ટ અથવા ગણતરીઓ જોઈ શકતો ન હતો (આ વ્યવસ્થા ઉલ્મ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવી હતી તેના બદલે પાયલોટ અને સહ-પાયલોટ સાથે ટાંકીની સામે તંગ જગ્યામાં નેવિગેટર રાખવાને બદલે). 1978માં ઉલ્મ અને સધર્ન ક્રોસને દર્શાવતી ઓસ્ટ્રેલિયા પોસ્ટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટ પર તેમને સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બર 2008માં ક્વાન્ટાસે જાહેરાત કરી હતી કે તે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં ચાર્લ્સ ઉલ્મના યોગદાનને માન્યતા આપવા માટે તેના એરબસ A380માંથી એકનું નામ ચાર્લ્સ ઉલ્મના નામ પર રાખશે. આ A380 (નોંધણીઃ VH-OQG) એ 3 નવેમ્બર 2010ના રોજ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 2000ના દાયકામાં સેન્ટ્રલ ટેરેસ બિલ્ડિંગ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું ન હતું ત્યાં સુધી સિડની એરપોર્ટની ભૂતપૂર્વ ઓફિસ બિલ્ડિંગ ચાર્લ્સ ઉલ્મ બિલ્ડિંગ તરીકે જાણીતી હતી. 2019માં સિડની એરપોર્ટએ જાહેરાત કરી હતી કે એરપોર્ટની શતાબ્દી ઉજવણીના ભાગરૂપે તેની બે કોર્પોરેટ ઓફિસ ઇમારતોના નામ બદલવામાં આવશે. આ પરિવર્તનના ભાગરૂપે ભૂતપૂર્વ કસ્ટમ્સ હાઉસનું નામ બદલીને ચાર્લ્સ ઉલ્મ બિલ્ડિંગ રાખવામાં આવ્યું હતું. ચાર્લ્સ કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ, ચાર્લ્સ ઉલ્મ, એમી જ્હોનસન અને બર્ટ હિંકલર જેવા વિમાનચાલકોના રેકોર્ડિંગ્સ સાંભળો જેઓ ઓસ્ટ્રેલિયાની વેબસાઇટના નેશનલ ફિલ્મ એન્ડ સાઉન્ડ આર્કાઇવ પર તેમની મુસાફરી વિશે વાત કરે છેઃ 'અવર હીરોઝ ઓફ ધ એર' ઉલ્મની પત્ની મેરી દ્વારા રાખવામાં આવેલા આલ્બમમાંથી ફોટા 1898 જન્મ 1934 ઓસ્ટ્રેલિયન ઉડ્ડયન રેકોર્ડ ધારકો મેલબોર્નના ફ્રેન્ચ મૂળના ઓસ્ટ્રેલિયન લોકો એર ફોર્સ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના પ્રાપ્તકર્તા મેલબોર્નના વિમાનચાલકો ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં માર્યા ગયેલા ગુમ થયેલા વિમાનચાલકો 1934 માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓના ભોગ બનેલા લોકો ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય જળમાં ઘટનાઓના ભોગ બનેલા લોકો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના ઓસ્ટ્રેલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ