USS Mahnomen County
યુ. એસ. એસ. મહનોમેન કાઉન્ટી (એલ. એસ. ટી.-912) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવી હતી. તેણીના ઘણા વર્ગની જેમ, તેણીનું નામ રાખવામાં આવ્યું ન હતું અને તેણીના હલ હોદ્દો દ્વારા યોગ્ય રીતે ઓળખવામાં આવે છે. પાછળથી તેનું નામ મહનોમેન કાઉન્ટી, મિનેસોટાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું અને તે નામ ધરાવતું એકમાત્ર યુ. એસ. નૌકાદળનું જહાજ હતું. બેથલહેમ-હિંગહામ શિપયાર્ડ દ્વારા 5 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ હિંગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે એલએસટી-912નું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું; 22 એપ્રિલ 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી હેઝલ બી. લેપ્પે દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 21 મે 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II 7મા એમ્ફિબિયસ ફ્લીટને સોંપવામાં આવ્યું, LST-912 25 જૂનના રોજ કાફલા સાથે, બોરા બોરા, સોસાયટીઝ અને નૌમિયા, ન્યૂ કેલેડોનિયા થઈને એડમિરલ્ટી ટાપુઓ માટે રવાના થયું, 23 ઓગસ્ટના રોજ સીડલર હાર્બર, મનુસ પહોંચ્યું, તેના એક એલસીટી અને બીજાના વિભાગોનો માલ ઉતારવા માટે. તેણી 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂ ગિની માટે રવાના થઈ, બે દિવસ પછી 22 સપ્ટેમ્બર સુધી કવાયત માટે હમ્બોલ્ટ ખાડી, હોલેન્ડિયા પહોંચી, જ્યારે તેણી મોરોટાઇ ટાપુ માટે રવાના થઈ. 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમના આગમન પછી, એલ. એસ. ટી.-912ની બંદૂકોએ દુશ્મન બોમ્બરને હાંકી કાઢવામાં મદદ કરી જેણે બંદર વિસ્તાર પર દરોડા પાડ્યા હતા. 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ, એલ. એસ. ટી.-912 હોલેન્ડિયામાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે 113મી નેવલ કન્સ્ટ્રક્શન બટાલિયનના માણસો અને સાધનોને લઇ જવા માટે સોમી ટાપુ તરફ આગળ વધ્યું. બીજા દિવસે ત્રણ દુશ્મન વિમાનો દ્વારા તેના ટાસ્ક યુનિટની સતામણી છતાં, તે 5 ઓક્ટોબરના રોજ હોલેન્ડિયા પહોંચી હતી. પાંચ દિવસ પછી તે ફિલિપાઇન્સ પર આક્રમણ કરવા માટે સૈન્યના સૈનિકો અને સાધનોનો સામનો કરવા માટે "પાઈ બીચ" પર ગઈ હતી. ઉતરાણ જહાજ 16 ઓક્ટોબરના રોજ હોલેન્ડિયાથી દૂર એક ટાસ્ક ગ્રૂપમાં જોડાયું હતું અને 22 ઓક્ટોબરના રોજ લેઇટ ગલ્ફમાં પ્રવેશ્યું હતું અને તેના સૈનિકોને "વ્હાઇટ બીચ" પર ઉતારવા માટે સર્ફમાંથી પસાર થયું હતું. એલ. એસ. ટી.-912 એ પછી કટોકટીની સ્થળાંતર હોસ્પિટલ તરીકે સેવા આપી હતી, જેમાં છ દિવસ પછી હોલેન્ડિયામાં નિવૃત્ત થતાં પહેલાં 23 ઓક્ટોબરના રોજ છ લશ્કરી જાનહાનિ થઈ હતી. 3 નવેમ્બરના રોજ, ટાંકી ઉતરાણ જહાજ ન્યૂ ગિનીના દરિયાકાંઠે વાકડે ટાપુ પર વાકડે એરફિલ્ડ તરફ રવાના થયું હતું, જેથી 303મી એરડ્રોમ સ્ક્વોડ્રનના સૈનિકોને લેઇટ જવા રવાના કરી શકાય. જેમ જેમ તેણીએ "યલો બીચ" પર તેના સૈનિકોને ઉતારવાનું સમાપ્ત કર્યું, તેમ જ એક જાપાની એ6એમ ઝીરો ગર્જના કરવા લાગ્યો અને કિનારે ઝંપલાવવાનું શરૂ કર્યું. તેણીની બંદૂકો ઝડપથી વિમાનને નીચે લાવી અને એલએસટી-912 ન્યૂ ગિની તરફ આગળ વધ્યું, છ દિવસ પછી હોલેન્ડિયા પહોંચ્યું. 23 ડિસેમ્બરના રોજ 79મી આર્મી એન્જિનિયર કન્સ્ટ્રક્શન બટાલિયનના સાધનો અને કર્મચારીઓને લોડ કર્યા પછી, એલએસટી-912 એ 26 ડિસેમ્બરના રોજ ન્યૂ ગિનીના સાન્સાપોર થઈને લિંગાયેન ગલ્ફ માટે એક ટાસ્ક ગ્રૂપ સાથે સૉર્ટ કર્યું. 7 જાન્યુઆરી 1945ની સાંજે, સુરીગાઓ સામુદ્રધુનીમાં રચનાને બંધ કરી રહેલા જાપાની વિનાશકને અટકાવવામાં આવ્યો અને ડૂબી ગયો. 02:55 પર જાપાની વિમાનોએ ટાસ્ક ગ્રૂપ પર હુમલો કર્યો અને ત્રણ કલાક પછી એક "વૅલ" એલ. એસ. ટી. માં ઘૂસી ગયું, જેમાં ચાર માણસો માર્યા ગયા, જે જહાજની એકમાત્ર યુદ્ધ સમયની જાનહાનિ હતી. 9 જાન્યુઆરીના રોજ લિંગાયેન અખાતમાં પહોંચતા, એલ. એસ. ટી.-912 એ બીજા દિવસે તેના માલસામાન અને માણસોને "વ્હાઇટ બીચ" પર મોકલ્યા. પછીના બે દિવસ દુશ્મનના સતત ગોળીબારમાં પસાર થયા જ્યાં સુધી તે ચક્રનું પુનરાવર્તન કરવા માટે 17 જાન્યુઆરીએ લેઇટ ગલ્ફ પરત ફરી ન હતી. 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ લેઇટ અખાતમાં પાછા ફર્યા, એલએસટી-912એ 17 ફેબ્રુઆરીના રોજ 13મી વાયુસેનાના એકમોનો સામનો કર્યો; 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફિલિપાઇન્સના મિન્ડોરો ટાપુ પર જૂથને ઉતાર્યું; 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ પલાવન ટાપુ પર આક્રમણ કરવા માટે 30મી ક્વાર્ટરમાસ્ટર કંપનીની આર્મી એન્જિનિયર બટાલિયનના ભાગોને રવાના કર્યા; અને 26 ફેબ્રુઆરીના રોજ મિન્ડોરોથી રવાના થયા. આ જહાજને 2 માર્ચના રોજ મિન્ડોરો જવા માટે પ્વેર્ટો પ્રિન્સેસા, પલાવન ખાતે ચાર લશ્કરી જાનહાનિ થઈ હતી. તેમણે 12 માર્ચ સુધી મિન્ડોરો અને પલાવન વચ્ચે પરિવહન પ્રવાસો ચાલુ રાખ્યા, જ્યારે તેઓ 866મી એન્જિનિયર એવિએશન બટાલિયન સાથે મનિલા માટે રવાના થયા અને બીજા દિવસે પહોંચ્યા. તેણીનું આગામી ઉભયચર ઓપરેશન ફિલિપાઇન્સના લેગસ્પી હતું, જ્યારે તેણીએ 28 માર્ચના રોજ સુબિક ખાડી ખાતે એલસીએમ-468ને ટોમાં લીધું હતું અને 1 એપ્રિલના રોજ લેગસ્પી પર આક્રમણ કરવા માટે 158મી રેજિમેન્ટલ કોમ્બેટ ટીમને ઉતારવા માટે 30 માર્ચના રોજ લેમેરી, લુઝોનથી પહોંચી હતી, જે ફિલિપાઇન્સમાં છેલ્લું ઉભયચર ઓપરેશન હતું. એલ. એસ. ટી.-912એ 8 એપ્રિલ સુધી લેગસ્પીમાં ટુકડીના એકમોને ખસેડ્યા; પછી 11 એપ્રિલના રોજ માર્ગુઇન ખાડીમાં પહોંચ્યા પછી મિન્ડોરો માટે ઉકાળવામાં આવ્યા. 19 એપ્રિલના રોજ ઝામ્બોંગા ખાતે ઉતરાણ જહાજ દ્વારા ઉપકરણોને ઉતાર્યા પછી, તે ફિલિપાઇન્સને મુક્ત કરવાના સતત પ્રયાસો માટે સાત દિવસ પછી પુરવઠાના સૈનિકોને ઉતારવા માટે 21 એપ્રિલના રોજ પોલેક હાર્બર માટે રવાના થઈ હતી. 29 એપ્રિલના રોજ, એલએસટી-912 આગામી નૌકાદળના ઉદ્દેશ, બોર્નિયો ઉતરાણ તરફ આગળ વધ્યું. 7 મેના રોજ બિયાક ટાપુ પર તેના આગમન પછી, આરએએએફ એરફિલ્ડ કન્સ્ટ્રક્શન સ્ક્વોડ્રનના એકમો 10 જૂનના રોજ બ્રુનેઈ ખાડી, બોર્નિયો ખાતે હુમલો કરવા માટે બોર્ડ પર આવ્યા હતા. જાનહાનિ થતાં દરિયાકિનારાથી દૂર રહેતી વખતે, તેણીને 18 જુલાઈના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયન સેવા કર્મચારીઓને કુઆલા બેલૈત વિસ્તારમાં પરિવહન કરવાના આદેશો મળ્યા હતા. તે 26 જુલાઈના રોજ લેઇટ ગલ્ફ પરત ફરી હતી અને જ્યારે 15 ઓગસ્ટના રોજ જાપાનીઓના આત્મસમર્પણની જાહેરાત કરવામાં આવી ત્યારે તે ત્યાં જ હતી. એલ. એસ. ટી. ડિસેમ્બર સુધી વ્યવસાય ફરજોમાં સામેલ હતું, મોરોટાઇ અને લુઝોન, ફિલિપાઇન્સની મુલાકાત લીધી હતી; સેન્ડાઇ અને યોકોસુકા, જાપાન; અને 20 ડિસેમ્બરના રોજ ઇવો જિમા પહોંચતા પહેલા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે સૈન્ય પુરવઠો લોડ કરવા માટે. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિઓ એલ. એસ. ટી.-912 21 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ સાન ડિએગો પહોંચી હતી. એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં ફરીથી નિયુક્ત, તેણી 30 જાન્યુઆરીના રોજ મેક્સિકોના અખાત માટે પનામા કેનાલ દ્વારા રવાના થઈ, 20 ફેબ્રુઆરીના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પહોંચી, 16 મી રિઝર્વ ફ્લીટ સાથે કમિશનમાં ચાલુ રાખવા માટે. 30 ઓક્ટોબર 1946ના રોજ, તેણી સક્રિય સ્થિતિમાં પરત ફરી હતી અને વર્જિનિયાના લિટલ ક્રીક ખાતે એમ્ફિબિયસ ફોર્સ સાથે બે વર્ષની ફરજ માટે વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડથી રવાના થઈ હતી. જુલાઈ 1948માં છઠ્ઠા કાફલામાં સોંપવામાં આવેલ એલએસટી-912 મોરહેડ સિટી, નોર્થ કેરોલિનાથી 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ યુરોપ માટે રવાના થયું અને 23 જુલાઈના રોજ ટેંજિયર્સ પહોંચ્યું હતું. તેમણે 1949માં ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર કરી હતી અને 6 ફેબ્રુઆરી 1949ના રોજ મોરહેડ સિટી પરત ફરતા પહેલા સિસિલી, ત્રિપોલી, લિબિયા, બાયઝર્ટ, ટ્યુનિશિયા, માલ્ટા અને ફ્રાન્સના માર્સેલીની મુલાકાત લીધી હતી. 8 થી 16 માર્ચ સુધી, ઉતરાણ જહાજ "ઓપરેશન સ્પ્રિંગબોર્ડ" ની વાર્ષિક કેરેબિયન ઉભયજીવી કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. એલએસટી-912એ 1955 સુધી વેસ્ટ ઈન્ડિઝની પ્રસંગોપાત યાત્રાઓ સાથે લિટલ ક્રીકમાંથી ઉભયચર તાલીમ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 28 જુલાઈથી 13 ઓગસ્ટ 1952 સુધી, તેણીને "ઓપરેશન બ્લુજે" ના ભાગરૂપે અમેરિકન એરફિલ્ડને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે થુલે, ગ્રીનલેન્ડથી લંગર કરવામાં આવી હતી. એલએસટી-912ને જાન્યુઆરી 1955માં અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. 1 જુલાઈના રોજ તેનું નામ બદલીને મહનોમેન કાઉન્ટી રાખવામાં આવ્યું હતું. 25 ઓગસ્ટના રોજ, તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી અને ફ્લોરિડાના ગ્રીન કોવ સ્પ્રિંગ્સ ખાતે એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો. 27 માર્ચ 1963ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા ખાતે વિયેતનામ યુદ્ધ મહનોમેન કાઉન્ટીની પુનઃસ્થાપના કરવામાં આવી હતી. રિઝર્વ એલ. એસ. ટી. સ્ક્વોડ્રન 2ને સોંપવામાં આવેલી, તેમણે આગામી ત્રણ વર્ષ સુધી 5મા નૌકાદળ જિલ્લામાં સેવા આપી હતી, જે ન્યૂયોર્કથી બહામાસ સુધી એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે કાર્યરત હતી. 21 ડિસેમ્બર 1965ના રોજ, મહનોમેન કાઉન્ટીને ફરીથી સક્રિય કાફલામાં મૂકવામાં આવી હતી; અને 27 જાન્યુઆરી 1966ના રોજ, લિટલ ક્રીકથી દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન માટે રવાના થઇ, 29 ડિસેમ્બરના રોજ સૈન્ય પુરવઠો લાવવા માટે પહોંચી હતી. બીજા દિવસે તેણી દક્ષિણપૂર્વ એશિયા માટે રવાના થઈ અને 4 માર્ચથી 21 એપ્રિલ સુધી પર્લ હાર્બર ખાતે રોકાઈ, ઓકિનાવા થઈને વિયેતનામ જતા પહેલા, 27 મેના રોજ વુંગ તાઉ પહોંચી. તેમણે દક્ષિણ વિયેતનામમાં સામ્યવાદી આક્રમણને અંકુશમાં લેવાના પ્રયાસોને ટેકો આપતા આગામી સાત મહિના દરમિયાન સેસેબો, જાપાન; સુબિક ખાડી, ફિલિપાઈન ટાપુઓ; કાઓસિઉંગ, તાઇવાન; અને ફાન રંગ, વિયેતનામ વચ્ચે લશ્કરી પરિવહન અને પુરવઠા જહાજ તરીકે કામ કર્યું હતું. 3 ડિસેમ્બરના રોજ મહનોમેન કાઉન્ટી વિયેતનામ માટે કાઓસિઉંગથી રવાના થયું, 18મીએ ચુ લાઈ ખાતે ડોકીંગ કર્યું. 30 ડિસેમ્બરના રોજ તે 18 ફૂટની ઝડપે અને વાવાઝોડાના ભારે પવનથી કિનારે ધસી ગઈ હતી. જાન્યુઆરી 1967 દરમિયાન ભાંગી પડેલા એલ. એસ. ટી. ને ફરીથી તરવાના પ્રયાસો અસફળ રહ્યા હતા. મહનોમેન કાઉન્ટીને 31 જુલાઈ 1967ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવી દેવામાં આવી હતી, અને કોઈપણ બચાવી શકાય તેવી સામગ્રી છીનવી લેવામાં આવી હતી, તેના માળખાને ચુ લાઈ ખાતે નૌકાદળની સહાયક ટુકડી દ્વારા તોડી પાડવામાં આવી હતી. મહનોમેન કાઉન્ટીએ બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ચાર યુદ્ધ તારાઓ અને વિયેતનામ યુદ્ધ સેવા માટે બે ઝુંબેશ તારાઓ મેળવ્યા હતા. નોંધો ટાંકણો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ LST-542-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વિયેતનામ યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મહનોમેન કાઉન્ટી, મિનેસોટા ના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો હિંગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં 1944 માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1966 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ