Murakumo-class destroyer
("ગેધરિંગ ક્લાઉડ્સ") ઇમ્પિરિયલ જાપાનીઝ નૌકાદળના છ ટોરપીડો બોટ ડિસ્ટ્રોયર (TBD) નો વર્ગ હતો, જે બ્રિટનમાં 1897-99 માં બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ વર્ગને કેટલીકવાર ("સૂર્યોદય") તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ બધાનું નામ આકાશી ઘટના પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ પ્રથમ ચીન-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં, જાપાની નૌકાદળ ધીમા લોડિંગ અને ઘણીવાર અચોક્કસ નૌકાદળના તોપખાનાથી સજ્જ મોટા, ધીમા જહાજો પર નાના, ઝડપી ટોરપીડોથી સજ્જ યુદ્ધજહાજોની લડાઇ અસરકારકતાને સમજવા માટે આવ્યું હતું. મુરાકુમો-વર્ગના જહાજો શાહી જાપાની નૌકાદળ દ્વારા ખરીદવામાં આવતા પ્રથમ વર્ગના વિનાશક જહાજો હતા, પરંતુ લગભગ એક સાથે ખરીદવામાં આવ્યા હતા, જેનું મુખ્ય જહાજ ઇકાઝુચી સૌપ્રથમ મૂકવામાં આવ્યું હતું અને શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1896ના નાણાકીય વર્ષના બજેટ હેઠળ ચાર જહાજો (15 જાન્યુઆરી 1897ના રોજ મુરાકુમો અને શિનોનોમ અને 7 મેના રોજ યૂગિરી અને શિરાનુઇ) અને 1897ના બજેટ હેઠળ વધારાના બે જહાજો (6 મે 1898ના રોજ કાગેરો અને ઉસુગુમો) નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. બધાને ઇંગ્લેન્ડના ચિસવિકમાં જ્હોન આઇ. થોર્નિક્રોફ્ટ એન્ડ કંપની પાસેથી ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. છેલ્લા બે પ્રથમ ચાર કરતા સહેજ (7 1⁄2 ટન) ભારે હતા, અને તેથી તેમાં 1 1⁄2 ઇંચ વધુ ભાર હતો. મુરાકુમો-વર્ગના વિનાશક જહાજોની રચના રોયલ નેવી (1913 થી ધ તરીકે ઓળખાતા) માટે થોર્નીક્રોફ્ટના બે માળાના વિનાશક જહાજો પર આધારિત હતી, જેને "થર્ટી નોટર્સ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ખાસ કરીને, તેઓ થોર્નિક્રોફ્ટની કોક્વેટ, સિગ્નેટ અને સિન્થિયા જેવી જ યોજનાઓમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેઓ બહેન હતા. ઇકાઝુચી વર્ગ કરતાં થોડો નાનો હોવા છતાં, તેમની પાસે સમાન શસ્ત્રો હતા. તમામ મુરાકુમો-વર્ગના જહાજોમાં વિશિષ્ટ "ટર્ટલબેક" આગાહી સાથે ફ્લશ ડેક ડિઝાઇન હતી જેનો હેતુ ઝડપી ગતિના નેવિગેશન દરમિયાન ધનુષમાંથી પાણી સાફ કરવાનો હતો, પરંતુ ઉચ્ચ તરંગો અથવા ખરાબ હવામાન માટે નબળી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પુલ અને ફોરવર્ડ ગન પ્લેટફોર્મ ભાગ્યે જ ધનુષની ઉપર ઊભા કરવામાં આવ્યા હતા, પરિણામે ભીની કોનિંગની સ્થિતિ સર્જાઈ હતી. અડધાથી વધુ નાના ભાગ પર બોઇલર અને એન્જિન રૂમનો કબજો હતો. બળતણ અને હથિયારો સાથે, ક્રૂ ક્વાર્ટર માટે બહુ ઓછી જગ્યા બાકી હતી. બધા ત્રણ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા અને તેમાં કોલસાથી ચાલતા પાણીની નળીના બોઇલર હતા. શસ્ત્રસરંજામ ફોરકાસ્ટલ પર બેન્ડસ્ટેન્ડ પર એક ક્યુએફ 12-પાઉન્ડર બંદૂક, પાંચ ક્યુએફ 6 પાઉન્ડર હોચકિસ બંદૂકો (બે કોનિંગ ટાવરની બાજુમાં બેઠેલી, બે ફનલ વચ્ચે બેઠેલી અને એક ક્વાર્ટરડેક પર) અને ટોર્પિડોઝ માટે 2 સિંગલ ટ્યુબ હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ તમામ છ મુરાકુમો-વર્ગના વિનાશક વિમાનો 1904-1905 ના રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવા માટે સમયસર જાપાન પહોંચ્યા હતા. આ બધા પીળા સમુદ્રની લડાઈ અને ત્સુશિમાની અંતિમ નિર્ણાયક લડાઈમાં હાજર હતા. મુરાકુમો-વર્ગના જહાજોને 28 ઓગસ્ટ 1912ના રોજ ત્રીજા-વર્ગના વિધ્વંસક તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને આગળની હરોળની લડાઇ સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. જુલાઈ 1913માં એક વાવાઝોડામાં ઉસુગુમો ભાંગી પડ્યો હતો, પરંતુ તેને બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો અને સેવામાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો; 23 જુલાઈ 1913ના રોજ તાઇવાનમાં આવેલા વાવાઝોડામાં જ્યારે તે બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગઈ ત્યારે શિનોનોમ ખોવાઈ ગઈ હતી અને પુનઃપ્રાપ્ત થઈ ન હતી. પાંચ હયાત જહાજોનો ફરીથી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સાથે, ત્સિંતાઓ યુદ્ધ દરમિયાન અને દક્ષિણ પ્રશાંતમાં જર્મન વસાહતી સંપત્તિને કબજે કરવાની કામગીરીમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ પછી, મુરાકુમો અને યૂગિરીને વિસૈન્યીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1919-20 માં ડેપો જહાજો તરીકે અને પછી 1920 માં સહાયક માઇનસ્વીપર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. શિરાનુઇ અને કાગેરોએ 1918માં ટોરપિડો શાળામાં ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી, અને એપ્રિલ 1922માં (1923માં વિભાજિત) કુરે ખાતે નિકાલ માટે હતા. આ જ રીતે ઉસુગુમોને 1922માં નૌકાદળની યાદીમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા અને 1927માં તેનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજોની યાદી નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિનાશક વર્ગો જાપાનના રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધના નૌકાદળના જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જાપાનના વિનાશક જહાજો ચિસવિકમાં બનેલા જહાજો