Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer
ગેવર્ક્સચાફ્ટ ડ્યુશર લોકોમોટિવફ્યુહરર (GDL, અંગ્રેજી. : જર્મન ટ્રેન ડ્રાઇવર્સ યુનિયન) એક જર્મન ટ્રેડ યુનિયન છે જે ટ્રેન કંપનીઓમાં કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેના સભ્યોની સંખ્યા 34,000 છે. 2007ની હડતાળ ઓગસ્ટ 2007માં જી. ડી. એલ. એ યુનિયનની વિવિધ માંગણીઓ પર મુખ્ય જર્મન રેલ્વે સંચાલક ડોઇશ બાન સાથે વાટાઘાટો નિષ્ફળ ગયા બાદ હડતાલ કરવાની યોજના બનાવી હતી. મુખ્ય અસંમતિ એ હતી કે જી. ડી. એલ. એ સામૂહિક સોદાબાજીની પ્રક્રિયાઓમાં તેના સભ્યોનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી, જે તે નોકરીની શ્રેણીમાં કર્મચારીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા અન્ય સંગઠનોથી સ્વતંત્ર હતી. 8 ઓગસ્ટ 2007ના રોજ, ન્યુરેમબર્ગની મજૂર અદાલતે જાહેર કર્યું હતું કે જો 30 સપ્ટેમ્બર પહેલાં અસરગ્રસ્ત લાંબા અંતરની અને માલસામાન સેવાઓની હડતાળ હાથ ધરવામાં આવે તો તે ગેરકાયદેસર રહેશે, અને દાવો કર્યો હતો કે તે રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રને ખૂબ જ ગંભીર રીતે અસર કરશે. 2 નવેમ્બર 2007ના રોજ, કેમનિટ્ઝની મજૂર અદાલતે હડતાલની કાર્યવાહીને ટૂંકા અંતરના માર્ગો સુધી મર્યાદિત કરવાના અગાઉના ચુકાદાને ફગાવી દીધો હતો. આ નિર્ણય પછી જી. ડી. એલ. એ ત્રણ દિવસની હડતાળ જાહેર કરી હતી. 1992 પછી આ પ્રથમ અને અભૂતપૂર્વ સમયગાળાની રાષ્ટ્રીય રેલ હડતાળ હતી. હડતાળનો અંત આવ્યો કારણ કે સંઘે શનિવાર, 17 નવેમ્બર, 2007 ના રોજ સવારે 2 વાગ્યે CET ની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ નવા કરાર વિના. 19 નવેમ્બર 2007ના રોજ ન્યુરેમબર્ગની શ્રમ અદાલતે હડતાલની કાર્યવાહી સામે મનાઈ હુકમ મેળવવા માટે દેશભરમાં બહુવિધ શ્રમ અદાલતોનો સંપર્ક કરવાની તેની પ્રથા માટે ડોઇશ બાનને ચેતવણી આપી હતી, જેને તેણે કાનૂની પ્રણાલીનો દુરુપયોગ ગણાવ્યો હતો. 2014 અને 2015ની હડતાળ 2014માં જી. ડી. એલ. એ જર્મન રેલ્વે પ્રણાલીની શ્રેણીબદ્ધ હડતાળ શરૂ કરી હતી, જેના પરિણામે ડોઇશ બાહને ટૂંકા કાર્યકારી સપ્તાહ (39 કલાકથી ઘટાડીને 37 કલાક), 5 ટકા પગાર વધારો અને સ્વતંત્ર રીતે 17,000 રેલ્વે કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાના અધિકાર માટે સામૂહિક સોદાબાજીની પ્રક્રિયાઓમાં એન્જિન ડ્રાઈવર તરીકે કામ ન કરવાની તેની માંગણીઓ નકારી કાઢી હતી. ડોઇશ બાહને જાળવી રાખ્યું હતું કે તે નોકરીના જૂથ દીઠ માત્ર એક જ ટ્રેડ યુનિયન સાથે સામૂહિક સોદાબાજીમાં પ્રવેશ કરશે, જેમ કે જૂન 2014 સુધી હતું જ્યારે જી. ડી. એલ. એ ઘણા મોટા ઇ. વી. જી. યુનિયન સાથે કરાર કર્યો હતો. 2015માં આ હડતાળ 21 એપ્રિલ 2015ના રોજ શરૂ થયેલી ત્રણ દિવસીય રેલવે હડતાળ સાથે ચાલુ રહી, જે 10 મહિનામાં જી. ડી. એલ. ની સાતમી હડતાળ હતી. આ પછી 4-10 મેથી હડતાળ થઈ હતી, જે ડોઇશ બાનના ઇતિહાસમાં સૌથી લાંબી હડતાળ હતી. વધુ હડતાળ 19 મે 2015ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને 21 મેના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી કારણ કે જી. ડી. એલ. અને ડોઇશ બાન સંઘર્ષને ઉકેલવા માટે મધ્યસ્થતાને મંજૂરી આપવા સંમત થયા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ GDL હોમપેજ જર્મનીમાં ટ્રેડ યુનિયનો જર્મનીમાં રેલ્વે યુનિયનો