Great Vancouver Fire
ગ્રેટ વાનકુવર ફાયરએ 13 જૂન, 1886ના રોજ કેનેડાના બ્રિટિશ કોલંબિયાના નવા સમાવિષ્ટ શહેર વાનકુવરનો મોટાભાગનો નાશ કર્યો હતો. તે શહેરની પશ્ચિમમાં બે જમીન સાફ કરતી આગ તરીકે શરૂ થઈ હતી. પ્રથમ આગ શહેરથી વધુ દૂર હતી અને કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના ટર્મિનસના રાઉન્ડહાઉસ માટે જમીન સાફ કરી રહી હતી. બીજી આગ શહેરને પશ્ચિમ તરફ વિસ્તારવા માટે જમીનને સાફ કરી રહી હતી. એપ્રિલ 1886માં ગ્રેનવિલે ટાઉનશીપને વાનકુવર શહેરમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા પછી ટૂંક સમયમાં જ આગ લાગી હતી. આગ શહેરમાં ઉત્તરપૂર્વમાં ફેલાઈ ગઈ, જેમાં ઓછામાં ઓછા 21 લોકો માર્યા ગયા અને 600 થી 1,000 ઇમારતો નાશ પામી (ચોક્કસ સંખ્યા અજ્ઞાત છે). મોટાભાગના રહેવાસીઓ બરાર્ડ ઇનલેટ કિનારા અથવા ફોલ્સ ક્રીક કિનારા તરફ ભાગીને ભાગી ગયા હતા. પુનઃપ્રાપ્તિના પ્રયાસોને પગલે, વાનકુવર શહેરનો વિકાસ થતો રહ્યો. શહેરની પ્રથમ પોલીસ દળની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, તેની પ્રથમ ઈંટની ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી અને તેનું પ્રથમ ફાયર એન્જિન નજીકના મોટા શહેર ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટરમાંથી લાવવામાં આવ્યું હતું. વાનકુવર વિસ્તારમાં પ્રારંભિક વાનકુવર યુરોપિયન વસાહત 1862માં કેપ્ટન જ્યોર્જ હેનરી રિચાર્ડની 1859માં બરાર્ડ ઇનલેટમાં કોલસાની શોધ પછી શરૂ થઈ હતી. ગ્રેનવિલે (બાદમાં વાનકુવર) ની વસાહત 1860ના દાયકાના મધ્યમાં બે બરાર્ડ ઇનલેટ લાકડાની મિલો વચ્ચે રચાઈ હતી. તેની શરૂઆત મિલોના કામદારો અને પછી તેમના પરિવારોને સેવા પૂરી પાડતી દુકાનો અને હોટલ તરીકે થઈ હતી. બે લાકડાની મિલો હતી મૂડીવિલે (મૂળ મૂડીઝ મિલ), જે 1863માં બરાર્ડ ઇનલેટ ઉત્તર કિનારા પર ખોલવામાં આવી હતી અને હેસ્ટિંગ્સ મિલ (મૂળ સ્ટેમ્પ્સ મિલ), જે 1867માં ઇનલેટના દક્ષિણ કિનારા પર ખોલવામાં આવી હતી. આ બે મિલો ગ્રેનવિલેમાં મુખ્ય નોકરીદાતાઓ હતી. 1880 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેઓએ 150 થી 200 કામદારોને રોજગારી આપી હતી, જેમાં લોગર્સ અને લોંગશોરમેનનો સમાવેશ થતો ન હતો. ચોક્કસ સંખ્યાઓ અજ્ઞાત છે કારણ કે ઘણા કામદારો ક્ષણિક અપરિણીત પુરુષો હતા, જેમણે આગળ વધતા પહેલા એક સમયે માત્ર થોડા અઠવાડિયા માટે મિલમાં કામ કર્યું હતું. ગ્રેનવિલે પહોંચવા માટે નજીકના મોટા શહેર ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટરથી ગાઢ જંગલમાંથી નવ માઇલની મુસાફરી અથવા તે સમયે બ્રિટિશ કોલંબિયાની રાજધાની ફોર્ટ લેંગલીથી ફ્રેઝર નદીમાંથી ત્રીસ માઇલની મુસાફરીની જરૂર હતી. 1885માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ગ્રેનવિલે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેનું વેસ્ટ કોસ્ટ ટર્મિનસ હશે. ગ્રેનવિલેની ટાઉનશીપને 6 એપ્રિલ, 1886ના રોજ વાનકુવર શહેર તરીકે સામેલ કરવામાં આવી હતી, જે બ્રિટિશ કોલંબિયાનું ચોથું શહેર બન્યું હતું. 3 મે, 1886ના રોજ પ્રથમ સિટી કાઉન્સિલની ચૂંટણીમાં, માલ્કમ મેકલિન શહેરના મેયર તરીકે ચૂંટાયા હતા. વાનકુવર સ્વયંસેવક નળી કંપની નંબર 1 ની ઉદ્ઘાટન બેઠક 28 મે, 1886 ના રોજ યોજાઈ હતી. ભવિષ્યના વાનકુવર બ્લોક અને શેરીઓ શહેરની પશ્ચિમ તરફ ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી જેથી તેની અપેક્ષિત વૃદ્ધિ થઈ શકે. આને કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના જમીન કમિશનર લાચલાન હેમિલ્ટન દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક વાનકુવરએ ઉભરતા ઉદ્યોગસાહસિકોને આકર્ષ્યા હતા જેઓ નવા શહેરની રચના કરતા નાગરિક રાજકારણમાં ખૂબ જ સક્રિય હતા. 1880ના દાયકાની શરૂઆતમાં અને મધ્યમાં ગ્રેનવિલેની વસ્તીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. 1886ની શરૂઆતમાં આ વિસ્તારમાં વસ્તી અને આર્થિક વૃદ્ધિ એટલી નોંધપાત્ર હતી કે ત્રણ નવા અખબારોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1880ના દાયકાના મધ્યમાં મોટાભાગે અપરિણીત પુરુષો અને ફર્સ્ટ નેશન્સની પત્નીઓ ધરાવતા કેટલાક પરિવારોની વસ્તીમાંથી ખાસ કરીને યુરોપીયન પત્નીઓ ધરાવતા પરિવારોની સંખ્યામાં વધારો જોવા મળ્યો હતો. અફીણના યુદ્ધોમાં બ્રિટિશ વિજય બાદ, વાનકુવર જેવી બ્રિટિશ વસાહતોને વિદેશી વેપાર માટેનું એકમાત્ર બંદર કેન્ટોનની આસપાસના પ્રાંતોમાંથી ચીની સ્થળાંતરકારોનો પ્રવાહ મળ્યો હતો. આમાંથી મોટાભાગના સ્થળાંતર કરનારાઓ હેસ્ટિંગ્સ મિલમાં કામ કરતા હતા. કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વેએ ચીની રેલ્વે કામદારોને પણ લાવ્યા, જેઓ સીપીઆર ટર્મિનસની સ્થાપના માટે કાર્યરત હતા. પ્રથમ રાષ્ટ્રોના લોકો યુરોપીયન વસાહત સમયે આ વિસ્તારની મુખ્ય સ્વદેશી વસ્તી એચ. એન. ક્યુ. એ. એમ. એમ.-ભાષી મસ્કીમ લોકો હતા. જ્યારે 1863માં લાકડાની મિલિંગની શરૂઆત થઈ, ત્યારે સ્થાનિક સ્ક્વામિશ માણસોને અકુશળ મજૂર તરીકે રાખવામાં આવ્યા હતા. મૂડીવિલે નજીક મિશન રિઝર્વ અને હેસ્ટિંગ્સ મિલ ખાતે ભારતીય રાંચેરિયા મિલની સ્વદેશી લોકોની રોજગારીનું પરિણામ હતું. 1881માં બરાર્ડ ઇનલેટ ખાતે ઓછામાં ઓછા 500 સ્ક્વામિશ લોકો હતા. પ્રથમ રાષ્ટ્રોના લોકોને તેમના યુરોપીયન સમકાલિન જેટલા અધિકારો આપવામાં આવ્યા ન હતા. પુરુષોને લાકડાની મિલોમાં ઉચ્ચ કુશળ અને ઉચ્ચ પગારવાળી ભૂમિકાઓ માટે રાખવામાં આવતા ન હતા અને મહિલાઓ તેમના શ્વેત ભાગીદારો પાસેથી મિલકતનો વારસો મેળવવામાં અસમર્થ હતી અને તેમના મૃત્યુ પછી ઘણીવાર તેમને તેમના ઘરોમાંથી બહાર કાઢવામાં આવતા હતા. આગની શરૂઆત પહેલાં, વાનકુવરમાં વસંતઋતુના અંતમાં ત્રણ અઠવાડિયા સુધી અસામાન્ય ગરમીનો અનુભવ થયો હતો. રવિવાર, 13 જૂન, ખાસ કરીને પ્રશાંત મહાસાગરના દરિયાકાંઠાના પવન સાથે ગરમ હતું. શહેરની પૂર્વમાં આવેલા વિસ્તારમાં નોંધપાત્ર જંગલોનો નાશ થયો હતો તેમજ શહેરના વિસ્તરણ માટે તાજેતરમાં સાફ કરવામાં આવેલા કાટમાળને કારણે આગને બળ મળ્યું હતું. પ્રથમ ક્લિયરિંગ ફાયર શહેરની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સ્થિત હતી. કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના પશ્ચિમી ટર્મિનસ માટે રાઉન્ડહાઉસ બનાવવા માટે જમીનને સાફ કરવામાં આવી રહી હતી. સૂકી પરિસ્થિતિઓ અને પેસિફિક પવનને કારણે સવારે અને બપોર સુધી કામદારોના નિયંત્રણમાંથી આગ વધી ગઈ હતી. બીજી ક્લિયરિંગ ફાયર શહેરના પશ્ચિમ છેડે કેમ્બી અને કોર્ડોવા શેરીના આંતરછેદ નજીક સ્થિત હતી. આગનો ઉપયોગ શહેરના વિસ્તરણ માટે જમીન સાફ કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યો હતો. વહેલી બપોર સુધીમાં તે નિયંત્રણ બહાર થઈ ગયું હતું. ફેલાવો આગને સાફ કરવા માટે કામ કરતા માણસો અને નગરના સ્વયંસેવકોએ બંને આગને ડોલથી, ભીના ધાબળા અને પાવડાથી ઓલવવાનો પ્રયાસ કર્યો. પ્રથમ સફાઇ આગ માટે, પાણી ફોલ્સ ક્રીકમાંથી આવ્યું હતું, જ્યારે બીજી આગમાં નજીકના નવા બાંધવામાં આવેલા રેગિના હોટલમાં હેન્ડ-પંપ કૂવાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. માણસોએ બપોર સુધીમાં બંને આગને નિયંત્રણમાં લાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જો કે, પવન તોફાની બની ગયો હતો અને પ્રથમ આગ પરના માણસોને તેમના પ્રયત્નો છોડવા અને ફોલ્સ ક્રીક કિનારે ભાગી જવાની ફરજ પડી હતી. બીજી આગમાં, પિકૅક્સ સાથે આગ વિરામ બનાવવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ રહ્યો હતો. જ્યારે બે ફાયર ફ્રન્ટ જોડાયા ત્યારે બીજી આગ ત્યજી દેવામાં આવી હતી. આગના ધુમાડાને કારણે આખા શહેરનું આકાશ ભરાઈ ગયું. ભાગી રહેલા માણસોએ નગરના લોકોને આગ લાગવાની ચેતવણી આપી હતી. મોટાભાગના રહેવાસીઓએ ઉતાવળમાં તેમનો સામાન અને તેમની દુકાનો ભરીને બરાર્ડ ઇનલેટ કિનારા તરફ પ્રયાણ કર્યું. જો કે, અન્ય રહેવાસીઓની ચેતવણીઓ અને વધતા ધુમાડો છતાં, સંખ્યાબંધ રહેવાસીઓ માનતા ન હતા કે આગ જોખમી હતી. કેટલાક રહેવાસીઓ ભાગી જવા માટે છેલ્લી ઘડી સુધી રાહ જોતા હતા જ્યારે અન્ય લોકો અસુરક્ષિત દારૂ પીવા માટે હોટલ તરફ જતા હતા. દક્ષિણ કિનારે આવેલા સ્નૌક ગામના સ્ક્વામિશ લોકો આગ જોવા માટે હોડીઓમાં પસાર થયા હતા. બરાર્ડ ઇનલેટ કિનારા પર, કેટલાક રહેવાસીઓ ફ્લોટ્સ અને જહાજો પર ઇનલેટમાં ભાગી શક્યા હતા. ઓછામાં ઓછા 200 લોકોને રોબર્ટ કેર પર આશ્રય મળ્યો, "તે જહાજ જેણે વાનકુવરને બચાવ્યું", તે સમયે બરાર્ડ ઇનલેટ કિનારા નજીક લંગર પર એક લાકડાનું જહાજ હતું. સ્થાનિક સ્ક્વામિશ નેશનએ પાણીમાં ફસાયેલા બચી ગયેલા લોકોને મદદ પૂરી પાડી હતી. તેઓ પગપાળા ચાલ્યા ગયા અને લોકોને સલામત સ્થળે લઈ ગયા. વાનકુવર સ્વયંસેવક નળી કંપની નંબર 1 ના માણસો વિસ્ફોટકોનો પુરવઠો દૂર કરવા માટે સ્કૉલરના જનરલ સ્ટોર પર ગયા હતા, જેને શહેરના વિરુદ્ધ છેડે હેસ્ટિંગ્સ મિલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. શહેરના કારકુન થોમસ મેકગ્યુઆને શહેરના ટૂંકા ઇતિહાસની વિગતો આપતા શહેરના રેકોર્ડને એક અજાણી વ્યક્તિને સોંપીને સાચવી રાખ્યા હતા. આગ પસાર થયા પછી, વાનકુવરના નવા ચૂંટાયેલા મેયર માલ્કમ મેકલીને કેનેડાના વડા પ્રધાન અને ટોરોન્ટોના મેયરને તાર મોકલ્યા હતા. વડા પ્રધાન સર જ્હોન એ. મેકડોનાલ્ડને લખેલા તારમાં લખ્યું હતુંઃ "અમારું શહેર રાખ છે ત્રણ હજાર લોકો બેઘર છે શું તમે અમને કોઈ સરકારી સહાય મોકલી શકો?" આ તાર ઘોડા દ્વારા નજીકના ન્યુ વેસ્ટમિન્સ્ટર શહેરમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. થોડા સમય પછી, સમાચાર આવ્યા કે ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટરથી રાહત પુરવઠો વેગનમાં મોકલવામાં આવી રહ્યો છે. આ સમયે વાનકુવરના મોટાભાગના રહેવાસીઓ હેસ્ટિંગ્સ મિલ અથવા ફોલ્સ ક્રીક ખાતે એકઠા થયા હતા. મેયર મેક્લીને બચી ગયેલા લોકોને રાહત પુરવઠાની રાહ જોવા માટે વેસ્ટમિન્સ્ટર બ્રિજ પર ભેગા થવાની સૂચના આપી હતી. તંબુઓ અને મોટી ડાળીઓથી બનેલા પાતળા દાંડાઓ સાથે તાત્કાલિક બાયવોઆકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. મધ્યરાત્રિની આસપાસ, ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર અને પોર્ટ મૂડી (બરાર્ડ ઇનલેટ પરની પૂર્વીય ટાઉનશીપ) માંથી પુરવઠો પહોંચ્યો. આગને કારણે 600 થી 1,000 ઇમારતોને નુકસાન થયું હતું, જેમાંથી કેટલીક જ આગમાં બચી ગઈ હતી. શહેરની ઉત્તરે આવેલી રેજિના હોટેલ બચી ગઈ હતી, જેમ કે દક્ષિણ-પૂર્વમાં આવેલી બ્રિજ હોટેલ બચી ગઈ હતી. બ્રિજ હોટલની બાજુની ઇમારતનો ઉપયોગ કામચલાઉ શબઘર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. આગ અને તેના પ્રત્યાઘાતોના સાક્ષી એવા વાનકુવરના ઉદ્યોગપતિ એલ્ડરમેન ગલાઘેરના જણાવ્યા અનુસાર, આગ પછી તરત જ 21 મૃતદેહો (અથવા તેના ભાગો) મળી આવ્યા હતા, જ્યારે અન્ય સફાઇ અને પુનઃનિર્માણ દરમિયાન મળી આવ્યા હતા. મૃતકોની ચોક્કસ સંખ્યા અજ્ઞાત છે, મોટે ભાગે કારણ કે આ સમયે વાનકુવરની વસ્તી તેના ઝડપી વિસ્તરણ તેમજ ઘણા મિલ કામદારોના ક્ષણિક સ્વભાવને કારણે સતત બદલાતી રહી હતી. અખબાર અહેવાલ આપે છે કે ધ ક્વિબેક ડેઇલી ટેલિગ્રાફે 15 જૂન, 1886ના રોજ આગની જાણ કરી હતી. તેમાં પાંચ લોકોના મોત, 1,000 બેઘર અને અંદાજે એક મિલિયન ડોલરનું કુલ નુકસાન નોંધાયું હતું. ધ ડે ઇન ન્યૂ લંડન, કનેક્ટિકટમાં 15 જૂન, 1886ના રોજ આગની જાણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 50 લોકો માર્યા ગયા હતા, 1,000 બેઘર થયા હતા અને કુલ 10 લાખ ડોલરનું નુકસાન થયું હતું. ધ મેનિસ્ટી વીકલી ટાઇમ્સે 15 જૂન, 1886ની આવૃત્તિમાં આગની ઘટનાઓની રૂપરેખા આપી હતી અને આ આગને કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેને આભારી ગણાવી હતી. તેણે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે કેનેડિયન પેસિફિક તરફથી "ઉદાર અને ત્વરિત" સહાયની અપેક્ષા હતી. આ આગની જાણ 16 જૂન, 1886ના રોજ ટોરોન્ટો વર્લ્ડની આવૃત્તિમાં કરવામાં આવી હતી. તેમાં 12 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હોવાનો અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો, આગની ઘટનાઓની રૂપરેખા આપવામાં આવી હતી અને તેમાં ટોરોન્ટોના મેયર તરફથી તાત્કાલિક સહાયનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. મોન્ટ્રીયલ ગેઝેટએ 18 જૂન, 1938ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે કોબલ હિલ, બી. સી. ના જ્યોર્જ એચ. કીફરે દાવો કર્યો હતો કે તે ગ્રેટ વાનકુવર ફાયર સેટ કરવા માટે જવાબદાર હતો. આ દાવાની અન્ય કોઈ સ્રોતો દ્વારા પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી. આગના બીજા દિવસે, હેસ્ટિંગ્સ મિલના મેનેજર, રિચાર્ડ એલેક્ઝાન્ડરે, આગ પછી તેમના ઘરો અને વ્યવસાયોના પુનઃનિર્માણ માટે મફત લાકડાની જાહેરાત કરી હતી. થોડા હયાત માળખામાં તાત્કાલિક કટોકટી આશ્રયસ્થાનો સ્થાપવામાં આવ્યા હતા. ડાઇટન હાઉસના બરફના ઢગલાના કાટમાળ નીચે મળી આવેલા બરફના કેટલાક બ્લોક રહેવાસીઓને પીવાનું પાણી પૂરું પાડતા હતા. સિટી કાઉન્સિલે કામચલાઉ ટેન્ટ સિટી હોલની સ્થાપના કરી. થોડા મહિનાઓ પછી, વાનકુવરની પ્રથમ ઈંટની ઇમારતોમાંથી એક સિટી હોલ બિલ્ડિંગ બની. આગના બીજા દિવસે, લૂંટફાટને સંબોધવા માટે, મેયર મેક્લીને ત્રણ વિશેષ કોન્સ્ટેબલ, જેક્સન અબ્રે, વી. ડબલ્યુ. ની નિમણૂક કરી હતી. હેવુડ અને જ્હોન મેકલેરેન પ્રથમ વાનકુવર પોલીસ દળ તરીકે કોન્સ્ટેબલ જ્હોન સ્ટુઅર્ટ સાથે જોડાશે. જ્યારે વાનકુવરનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે પોલીસ દળ સિટી હોલ તંબુમાંથી કાર્યરત હતું. તે પછીના દિવસોમાં, વાનકુવરના રહેવાસીઓએ સફેદ કેનવાસ તંબુઓ અને નાની ઝૂંપડીઓ ગોઠવી હતી અને તેમના ઘરો અને વ્યવસાયોના કાટમાળને શોધી કાઢ્યા હતા. સીપીઆર હોટેલ સંપૂર્ણપણે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવેલી પ્રથમ ઇમારત હતી. બે અઠવાડિયાની અંદર, કેરાલથી એબોટ શેરીઓ સુધીની કોર્ડોવા સ્ટ્રીટ મૂળભૂત માળખામાં ફરી ખોલવામાં આવેલા વ્યવસાયોથી ભરાઈ ગઈ હતી. સિટી કાઉન્સિલે મુખ્ય શેરીઓને પાટિયું બાંધવા માટે ગોઠવી હતી. છ મહિનાની અંદર, 500 ઇમારતોનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઘણી નવી ઇમારતો ઈંટમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. વસ્તી વૃદ્ધિ આગ પછી, સિટી કાઉન્સિલે શહેરના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે શહેરી વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વેએ વાનકુવરના વિકાસમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. તેનાથી વસ્તી વિષયક અને આર્થિક વિકાસ થયો અને તે સૌથી મોટો મિલકત માલિક હતો. આગ પછીના વર્ષોમાં, વાનકુવરની વસ્તી સતત વધતી રહી, સેંકડો લોકોથી વધીને એક વર્ષમાં 2,000 લોકો અને છ વર્ષમાં 13,000 લોકો થઈ ગઈ. આ પણ જુઓ કેનેડામાં આગની સૂચિ કેનેડામાં આપત્તિઓની સૂચિ સંદર્ભો આગળ વાંચન સ્મિથ એલ. વાનકુવર એ એશિઝ છે. વાનકુવરઃ રોન્સડેલ પ્રેસ; 2014. મેકડોનાલ્ડ આર. મેકિંગ વાનકુવર. વાનકુવરઃ યુબીસી પ્રેસ; 1996. મેથ્યુઝ જે. વાનકુવરનું બર્નિંગ. વાનકુવર હિસ્ટોરિકલ જર્નલ. 1960; 3:2-70. ઉત્તર અમેરિકામાં 1880ના દાયકાની વાનકુવરની આગનો ઇતિહાસ 1886ની કેનેડામાં આગ 1886ની કેનેડામાં શહેરી આગ 1886ની કેનેડામાં આપત્તિઓ જૂન 1886ની કેનેડામાં 19મી સદીની આગની ઘટનાઓ