Landsverk L-180
લેન્ડસ્વર્ક એલ-180, એલ-181 અને એલ-182 એ યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન સ્વીડિશ કંપની એબી લેન્ડસ્વર્ક દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી સશસ્ત્ર કારનો પરિવાર છે. તેઓ ઝડપી, મજબૂત અને વિશ્વસનીય હોવા માટે સારી આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિષ્ઠા ધરાવતા હતા અને અન્ય લોકો વચ્ચે ડેનમાર્ક, એસ્ટોનિયા, આયર્લેન્ડ અને નેધરલેન્ડ્સ દ્વારા નાની સંખ્યામાં હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન વિવિધ પ્રકારો સમાન રીતે રૂપરેખાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ વિવિધ ચેસિસ પર બાંધવામાં આવ્યા હતા; બુસિંગ-એન. એ. જી., મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને ડેમ્લેર-બેન્ઝ ટ્રક ચેસિસ. (ઓપરેટર્સ જુઓ) શસ્ત્રસરંજામ આ વાહનો પણ સમાન રીતે સશસ્ત્ર હતા, સામાન્ય રીતે બોફોર્સ 37 એમએમ અથવા 20 એમએમ મેડસેન ઓટોકેનન સાથે પરંતુ અન્ય સમાન બંદૂકો સાથે પણ તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું. એકમાત્ર અપવાદ, ફિનલેન્ડે, એક એલ-182 ખરીદ્યું હતું અને તેને 13.2 મીમી એલ-35/36 મશીન ગનથી સજ્જ કર્યું હતું. (ઓપરેટર્સ જુઓ) એન્જિન એ જ રીતે, જેમ વિવિધ ચેસિસનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, તેમ વિવિધ એન્જિનનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને જ્યાં એન્જિનની બનાવટ જાણીતી છે, ત્યાં તેનું ઉત્પાદન ચેસિસ જેવી જ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. (ઓપરેટર્સ જુઓ) ઓપરેટર્સ સર્વિસ 1935માં ઓર્ડર કરાયેલ અને 1936માં વિતરિત કરાયેલ બે એલ-180નો ઉપયોગ ડેનિશ આર્મીના આર્મી ટેકનિકલ કોર્પ્સ દ્વારા એફપી-7 અને એફપી-8 હોદ્દો હેઠળ કરવામાં આવ્યો હતો. એકમાત્ર એલ-180ને 1937માં એસ્ટોનિયા દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ તલ્લીન પોલીસ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. એલ-182ને 1936માં પરીક્ષણ માટે ખરીદવામાં આવ્યું હતું, તેનો ઉપયોગ રાત્સુવાકીપ્રિકાટીના સશસ્ત્ર એકમ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને શિયાળુ યુદ્ધમાં મર્યાદિત સેવા જોવા મળી હતી. આગળ, 1 નું સશસ્ત્ર એકમ. ડિવિસિઓના () એ 1941માં સતત યુદ્ધમાં તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેમાં પહેલેથી જ મૂળ 13.2 મીમી એલ-<આઇડી1> મશીન ગનને 20 મીમી એલ-39 એન્ટી ટેન્ક રાઈફલ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જેનું રૂપાંતરણ આશરે ડિસેમ્બર 1940માં કરવામાં આવ્યું હતું. એવું લાગે છે કે સશસ્ત્ર કાર 1941ના અંતમાં સેવામાંથી બહાર થઈ ગઈ હતી અને 1945માં તેને રદ કરવામાં આવી હતી. આયર્લેન્ડે 1937માં તેના પ્રથમ બે લેન્ડસ્વર્ક એલ-180નો ઓર્ડર આપ્યો હતો અને તે પછીના વર્ષે તેની ડિલિવરી કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ વધુ છનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો અને તે 1939માં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. વધુ પાંચનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો પરંતુ બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે તેને પહોંચાડી શકાયો ન હતો, તેના બદલે આ પાંચનો ઉપયોગ સ્વીડિશ સેના દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. આઇરિશ લેન્ડસ્વર્ક એલ-180 મેડસેન 20 એમએમ કેનન અને બે મેડસેન. 303 મશીન ગનથી સજ્જ હતા. 1950ના દાયકામાં મેડસેન મશીન ગનને. 30 બ્રાઉનિંગ મશીન ગન સાથે બદલવામાં આવી હતી અને 1970ના દાયકામાં 20 એમએમની તોપને હિસ્પાનો-સુઇઝા 20 એમએમની તોપો સાથે બદલવામાં આવી હતી, જે ભૂતપૂર્વ આઇરિશ એર કોર્પ્સ ડી હેવિલેન્ડ વેમ્પાયર જેટમાંથી લેવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકામાં લેન્ડસ્વર્કના એન્જિનને 3,200 આરપીએમ પર 155 એચપી વિકસાવતા લિંકન 317 વી8 પેટ્રોલ એન્જિન સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. તમામ આઇરિશ લેન્ડસ્વર્ક્સ ફર્સ્ટ આર્મર્ડ સ્ક્વોડ્રનના હતા અને 1972માં પેનહાર્ડ એએમએલ આર્મર્ડ કાર સાથે ફરીથી સજ્જ ન થાય ત્યાં સુધી આઇરિશ નિર્મિત લેલેંડ અને ડોજ આર્મર્ડ કારની સાથે તેનો ઉપયોગ થતો હતો. ત્યારબાદ લેન્ડસ્વર્ક્સને અનામત એફસીએ એકમોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પાંચને 11મી મોટર સ્ક્વોડ્રનમાં અને ત્રણને ત્રીજી મોટર સ્ક્વોડ્રનમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં સુધી તેઓ બધા 1980ના દાયકામાં નિવૃત્ત ન થયા. લિથુઆનિયાની સેનાએ 1933માં આદેશિત છ એલ-181નો ઉપયોગ કર્યો હતો અને 1934માં વિતરિત કર્યા હતા. ડેનિશ અને ડચ સેનાના એલ-180ને કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને તેનો ઉપયોગ જર્મન સેના દ્વારા જાસૂસી કાર્યો, પેટ્રોલિંગ અને તાલીમ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેને પેન્જર્સપેહવેગન એલ 202 (એચ) કહેવામાં આવે છે. ડચ એલ-181ને પણ કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને સુરક્ષા ફરજો માટે ઓર્ડનંગસ્પોલિઝી દ્વારા સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. ડચ સેનાએ 1938માં 13 એલ-180 ખરીદ્યા હતા, જોકે તે 14 એલ-180 સુધી પહોંચાડી શકાયું હોત, જેમાં બે મુખ્ય બંદૂક (તેના બદલે ડમી બંદૂક) વિના સશસ્ત્ર આદેશ વાહનો તરીકે સામેલ હતા. લેન્ડસ્વર્ક એબી પાસેથી પણ 12 બુર્જ ખરીદવામાં આવ્યા હતા. કમાન્ડ વેરિઅન્ટમાં બે ખાસ બુર્જનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કમાન્ડ વાહનોનો ઉપયોગ બે સશસ્ત્ર સ્ક્વોડ્રન પર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં દરેકમાં એક વાહન હતું. એલ-180ને પેન્ટસરવેગન એમ-38 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. નેધરલેન્ડ્સે પણ 12 એલ-181 ખરીદ્યા અને તેમને પેન્ટસરવેગન એમ-36 તરીકે નિયુક્ત કર્યા. મે 1940માં દેશના જર્મન આક્રમણ દરમિયાન ડચ પાસે આ લેન્ડસ્વર્કના બે સ્ક્વોડ્રન કાર્યરત હતા. પ્રથમ સ્ક્વોડ્રન [L.181, M. 36] તેની ત્રણ કારની ચાર પલટન સાથે હેગ નજીક યપેનબર્ગ અને એમ્સ્ટરડેમ નજીક શિફોલના મુખ્ય હવાઈ દળના મથકોના પાયદળ સુરક્ષા દળો પર વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. યપેનબર્ગ ખાતેની પ્રથમ છ કાર ભારે લડાઈમાં સામેલ હતી અને 10 મે, 1940ના રોજ યપેનબર્ગ પર જર્મન એરલેન્ડિંગને પીછેહઠ કરવામાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું હતું. બીજી ટુકડી [એલ-180, એમ. 38] દેશના મધ્ય ભાગમાં ફિલ્ડ આર્મી કમાન્ડ સાથે જોડાયેલી હતી. અહીં તેમણે મોટી સંખ્યામાં આક્રમક રેકી મિશન કર્યું હતું, જે દરમિયાન X.Army કોર્પ્સના જર્મન દળો સાથે અસંખ્ય અથડામણો થઈ હતી. લેન્ડસ્વર્ક સાથે ડચ કામગીરી ખૂબ જ સફળ રહી હતી. માત્ર એકને જર્મન પ્રતિ-પગલાં દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો જ્યારે ત્રણને જર્મન બોમ્બ અથવા યપેનબર્ગ પરના કાટમાળ દ્વારા અપંગ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ડચ સૈન્યના શરણાગતિ પછી ડચ દ્વારા સંખ્યાબંધ વાહનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ મોટાભાગના વાહનો ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા અને ખાસ કરીને ફ્રાન્સમાં જર્મન 227મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની રેકી બટાલિયનમાં અને બાદમાં ભૂતપૂર્વ સોવિયત યુનિયનમાં સેવા આપતા હતા. પાંચ એલ-180 મૂળરૂપે આયર્લેન્ડ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને વિતરિત કરવામાં આવ્યો ન હતો, તેનો ઉપયોગ સ્વીડિશ સેના દ્વારા પાનસારબિલ એમ/41 (પીબિલ એમ/41) નામ હેઠળ કરવામાં આવ્યો હતો. આ વાહનોમાં આઇરિશ વાહનો પર મેડસેન સ્વચાલિત તોપ અથવા બોફોર્સ 37 એમએમ બંદૂકથી સજ્જ વધુ સામાન્ય બુર્જને બદલે બોફોર્સ 20 એમએમ એકાન એમ/40 સ્વચાલિત તોપ સાથે લેન્ડસ્વર્ક લિન્ક્સ બુર્જની સ્વીડિશ આવૃત્તિ હતી. સંભવતઃ એસ્ટોનિયા અને લિથુઆનિયાની સશસ્ત્ર કાર 1940ના સોવિયેત કબજા દરમિયાન કબજે કરવામાં આવી હતી. ડચ સંગ્રહાલયમાં લેન્ડસ્વર્ક એમર્સફોર્ટમાં ડચ કેવેલરી મ્યુઝિયમ તેના સંગ્રહમાં લેન્ડસ્વર્ક એલ-180 ધરાવે છે. તે વાહનનું મૂળ આઇરિશ વર્ઝન છે. લેન્ડસ્વર્ક એલ-185 પણ જુઓ-લેન્ડસ્વર્કની સમાન સશસ્ત્ર કાર. સંદર્ભો રેજેનબર્ગ, વર્નર. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં વેહરમાચ સેવામાં કબજે કરેલી સશસ્ત્ર કાર અને વાહનો. એટગ્લેન, પીએઃ શિફર પબ્લિશિંગ, 1996.. બાહ્ય કડીઓ લેન્ડસ્વર્ક-1850 અને 1992 વચ્ચે એબી લેન્ડસ્વર્ક વિશેની સાઇટ. (સ્વીડિશ ભાષા) ટાંકીઓ! - 1946 પહેલાં ઘણા દેશો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સશસ્ત્ર લડાઇ વાહનો વિશેની સાઇટ. જેગર પ્લેટોનઃ ફિનિશ આર્મી 1918-1945 વેબસાઇટ-ફિનિશ આર્મી વિશેની સાઇટ. નોંધો લેન્ડસ્વર્ક વાહનો સ્વીડનના બખ્તરબંધ લડાઇ વાહનો યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાનની બીજા વિશ્વયુદ્ધની બખ્તરબંધ કારો 1930ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલ લશ્કરી વાહનો