HMS Standard (1782)
એચ. એમ. એસ. સ્ટાન્ડર્ડ એ 64 તોપો ધરાવતું રોયલ નેવીનું ત્રીજા દરજ્જાનું જહાજ હતું, જેને 8 ઓક્ટોબર 1782ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 15 જહાજોમાંથી છેલ્લી હતી, જે જ્હોન વિલિયમ્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી તેણીને સપ્ટેમ્બર 1782માં કેપ્ટન વિલિયમ ડિકસન હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને માર્ચ 1783માં પ્લાયમાઉથ ખાતે રક્ષક તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તેણીને સપ્ટેમ્બર 1786માં ચાર્લ્સ ચેમ્બરલેન હેઠળ હજુ પણ રક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ફેબ્રુઆરી 1788માં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1795માં તેણીને ક્વિબેરોન ઓપરેશન માટે એડમિરલ સર જ્હોન બોરલેસ વોરેનના સ્ક્વોડ્રન માટે કેપ્ટન જોસેફ એલિસન હેઠળ ભલામણ કરવામાં આવી હતી. સ્ટાન્ડર્ડ 28 ફેબ્રુઆરી 1796ના રોજ કેપ્ટન લુકિનના આદેશ હેઠળ અસ્થાયી રૂપે ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ માટે રવાના થયો હતો. ઓક્ટોબર સુધીમાં તે ઉત્તર સમુદ્રમાં હતી. ફેબ્રુઆરી 1797માં તે કેપ્ટન થોમસ પાર હેઠળ અને પછી સપ્ટેમ્બરમાં કેપ્ટન થોમસ રેવેલ શિવર્સ હેઠળ હતી. એપ્રિલના મધ્યથી મેના મધ્ય સુધી, સ્ટાન્ડર્ડ એ નોર વિદ્રોહમાં પકડાયેલા ઘણા જહાજોમાંનું એક હતું. 5 મેના રોજ ક્રૂએ જહાજનો કબજો લીધો હતો અને બાકી વેતનના મુદ્દે અધિકારીના દેશ પર તોપ ચલાવવાની તાલીમ આપી હતી. બળવો તૂટી પડ્યા પછી, સ્ટાન્ડર્ડના નેતાઓમાંના એક વિલિયમ વોલિસે ટ્રાયલ અને ફાંસીથી બચવા માટે પોતાને ગોળી મારી હતી. તેમના સર્જનના સાથી વિલિયમ રેડફર્નને બળવામાં તેમની ભૂમિકા બદલ મૃત્યુદંડની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, જે બાદમાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની વસાહતમાં આજીવન પરિવહન માટે પરિવર્તિત કરવામાં આવી હતી. તેણીને ફેબ્રુઆરી 1799માં લેફ્ટનન્ટ થોમસ પેમ્પ હેઠળ શીઅરનેસ ખાતે જેલ જહાજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. નવેમ્બરમાં તેણીને ચાથમ ખાતે સ્વસ્થ થતા જહાજ તરીકે ફીટ કરવામાં આવી હતી. એક મહિના પછી તેણીને લેફ્ટનન્ટ જેક્સ ડાલ્બી હેઠળ શીઅરનેસ ખાતે હોસ્પિટલ જહાજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. માર્ચ અને મે 1801 ની વચ્ચે, ઉત્તર સમુદ્ર માટે કેપ્ટન ચાર્લ્સ સ્ટુઅર્ટ હેઠળ એપ્રિલમાં કાર્યરત કરવામાં આવેલા 64-તોપોના જહાજ તરીકે ચેથમ ખાતે સ્ટાન્ડર્ડને ફરીથી ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી, સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, વિવિધ સમયે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1805 માં ભલામણ કરવામાં આવી હતી, કેપ્ટન થોમસ હાર્વે હેઠળ સ્ટાન્ડર્ડની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તે રીઅર-એડમિરલ સર થોમસ લુઇસના સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાવા માટે ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ રવાના થઈ હતી. ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તેમણે વાઇસ એડમિરલ સર જ્હોન ડકવર્થના 1807ના અસફળ ડાર્ડાનેલ્સ ઓપરેશન દરમિયાન સેવા આપી હતી. 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ, સ્ટાન્ડર્ડને ડાર્ડાનેલ્સને દબાણ કરતી વખતે ત્રણ ઘાયલ થયા હતા. પોઇન્ટ પેસક્વીઝ પર એક રેડાઉટ નજીક અંગ્રેજોએ 64 બંદૂકો, ચાર ફ્રિગેટ્સ અને અન્ય આઠ જહાજોના એક જહાજના તુર્કી સ્ક્વોડ્રનનો સામનો કર્યો, જેમાંથી મોટાભાગના જહાજો જમીન પર પટકાયા હતા. મરીન દ્વારા 31 બંદૂકો પર નિશાન સાધ્યું હતું. પ્રમાણભૂત અને દરિયાકાંઠે દોડી ગયેલા ત્રણ તુર્કી યુદ્ધજહાજોનો નાશ કર્યો હતો. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોટા ટાપુ પર રોયલ મરીન લેન્ડિંગ પાર્ટીને મદદ કરતા બે માણસો ઘાયલ થયા હતા. રસ્તામાં, એબીડોસ ખાતેના તુર્કીના કિલ્લાએ બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન પર ગોળીબાર કર્યો. ગ્રેનાઇટ કેનનબોલનું વજન અને પરિઘમાં માપ, સ્ટાન્ડર્ડ અને. ગોળીએ જ સ્ટાન્ડર્ડ પર ચાર માણસોને મારી નાખ્યા. તેણે આગ અને વિસ્ફોટ પણ શરૂ કર્યો જેના કારણે ચાર નાવિકો જહાજ પરથી કૂદી પડ્યા હતા. એકંદરે, સ્ટાન્ડર્ડે ચાર મૃત, 47 ઘાયલ અને ચાર ગુમ (ડૂબી ગયા હોવાનું માનવામાં આવે છે) ગુમાવ્યા હતા. કુલ મળીને, અંગ્રેજોએ 29 માર્યા ગયા અને 138 ઘાયલ થયા. એક પણ જહાજ ખોવાઈ ગયું ન હતું. 26 માર્ચ 1808ના રોજ, તેણી અને 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ એક્ટિવએ ફ્રાન્કો-ઇટાલિયન બ્રિગેડ પર કબજો જમાવ્યો, જેને તેઓ ઇનામ તરીકે માલ્ટા લઈ ગયા. સક્રિયના કેપ્ટન રિચાર્ડ મોબ્રેએ કેટલાક કલાકો સુધી પીછો કર્યા પછી ફ્રીડલેન્ડનો કબજો લીધો હતો. જો તેણીએ પોતાનું ટોપમાસ્ટ ગુમાવ્યું ન હોત તો બ્રિગેડ ભાગી ગઈ હોત. તે એક વર્ષની હતી અને 16 ફ્રેન્ચ 12-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી. સક્રિય કેદીઓ સાથે તેમનું ઇનામ માલ્ટા લઈ ગયા, જેમાં ઇટાલિયન મરીન અને નાઈટ ઓફ ધ આયર્ન ક્રાઉનના કમાન્ડર ઇન ચીફ કોમોડોર ડોન એમિલકાર પાઉલુચીનો સમાવેશ થાય છે. 16 જૂનના રોજ, સ્ટાન્ડર્ડ કોર્ફુથી સફર કરી રહી હતી ત્યારે તેણીનો સામનો ઇટાલિયન ગનબોટ વોલ્પે સાથે થયો, જે એક લોખંડના 4-પાઉન્ડરથી સજ્જ હતી, અને ફ્રેન્ચ રવાનગી બોટ લેગેરા. જ્યારે પવન પડ્યો, ત્યારે હાર્વેએ તેની શિખર, તેના કટર અને તેના યોલને પીછો કરવા મોકલ્યા. અંગ્રેજોએ બે કલાક સુધી રોઇંગ કર્યા પછી તેમની ખાણ પકડી લીધી હતી. સખત પ્રતિકારનો સામનો કરવા છતાં તેઓએ વોલ્પે પર કબજો જમાવ્યો અને કેપ સેન્ટ મેરીથી લગભગ ચાર માઇલ ઉત્તરમાં લેગેરા જમીન પર દોડ્યા. ફ્રેન્ચ ક્રૂ તેમના જહાજની ઉપરના ખડકો પર લઈ ગયા અને બ્રિટિશ નાવિકો પર સતત નાના હથિયારોથી ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો, જેમણે જહાજનો કબજો લીધો અને તેને ખેંચી લીધું. ત્યારબાદ તેઓએ બંને જહાજોને બાળી નાખ્યાં. પ્રતિકાર અને નાના હથિયારોના ગોળીબાર છતાં અંગ્રેજોને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. છેલ્લા વર્ષોમાં 1809માં તેમણે બાલ્ટિકમાં ગનબોટ યુદ્ધમાં કેપ્ટન એસ્ક્યુ હોલિસ હેઠળ સેવા આપી હતી. 18 મેના રોજ સ્ટાન્ડર્ડ, ફ્રિગેટ અને જહાજોની બનેલી એક ટુકડીએ એનહોલ્ટ ટાપુ કબજે કર્યો હતો. ઓવેન ગ્લેનડોવરના કેપ્ટન વિલિયમ સેલ્બીના આદેશ હેઠળ નાવિકો અને મરીનની ઉતરાણ ટુકડી, સ્ટાન્ડર્ડ્સ મરીનના કેપ્ટન એડવર્ડ નિકોલ્સની સહાયથી, ઉતરાણ કરી હતી. 170 માણસોની ડેનિશ છાવણીએ તીવ્ર પરંતુ બિનઅસરકારક પ્રતિકાર કર્યો હતો જેમાં એક બ્રિટિશ મરીન માર્યા ગયા હતા અને બે ઘાયલ થયા હતા; ત્યારબાદ છાવણીએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. અંગ્રેજોએ તરત જ આ ટાપુ પર કબજો કરી લીધો હતો. હોલિસે પોતાના અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે એનહોલ્ટ એટલા માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે તે મહામહિમના કાફલાને પાણીનો પુરવઠો પૂરો પાડી શકે છે અને બાલ્ટિકથી આવતા અને જતા વેપારી જહાજોને સારો લંગર આપી શકે છે. જો કે, આ મિશનનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ટાપુ પરના દીવાદાંડીને તેની યુદ્ધ પહેલાની સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવાનો હતો જેથી બ્રિટિશ યુદ્ધના માણસો અને ત્યાં જોખમી દરિયામાં નેવિગેટ કરતા વેપારીઓની અવરજવરને સરળ બનાવી શકાય. 19 ડિસેમ્બર 1810ના રોજ સ્ટાન્ડર્ડ ફરીથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ રવાના થયું. ફેબ્રુઆરી 1811માં તે પોર્ટુગલ સ્ટેશન પર અસ્થાયી રૂપે કેપ્ટન જોશુઆ હોર્ટન હેઠળ હતી. મે મહિનામાં તે કેપ્ટન ચાર્લ્સ ફ્લેમિંગના કામચલાઉ આદેશ હેઠળ હતી. 1813માં ફેટ સ્ટાન્ડર્ડની ચૂકવણી સામાન્ય કરવામાં આવી હતી. તે 1816 માં તૂટી ગઇ હતી. લેવરી, બ્રાયન (2003) ધ શિપ ઓફ ધ લાઇન-વોલ્યુમ 1: ધ ડેવલપમેન્ટ ઓફ ધ બેટલફ્લીટ 1650-1850. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . હોવર્ડ, એડવર્ડ (2003) મેમોયર્સ ઓફ એડમિરલ સર સિડની સ્મિથ, કે. સી. બી. એન્ડ સી., વોલ્યુમ 2, એડમન્ટ મીડિયા કોર્પોરેશન. જેમ્સ, વિલિયમ (1837) નેવલ હિસ્ટ્રી ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન 1793-1827. (લંડન), વોલ્યુમ. 5. બાહ્ય કડીઓ ફિલિપ્સ, માઈકલ-જૂના નૌકાદળના જહાજો રોયલ નેવી ઇન્ટ્રેપિડ-ક્લાસ જહાજોની લાઇનની લાઇન 1782 જહાજો