Meyrick Park Halt railway station
મેયરિક પાર્ક હોલ્ટ એ ઇંગ્લેન્ડમાં હેમ્પશાયર કાઉન્ટી (હવે ડોર્સેટ) માં બોર્નમાઉથ સેન્ટ્રલ રેલ્વે સ્ટેશનની પશ્ચિમે આવેલા બોર્નમાઉથના મેયરિક પાર્ક વિસ્તારમાં આવેલું એક રેલ્વે હોલ્ટ હતું. તે 1906 માં શેરીમાં ચાલતા ટ્રામવેઝની સ્પર્ધાના પ્રતિભાવ તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને બોર્નમાઉથના વધતા ઉપનગર તેમજ ફુરસદની પ્રવૃત્તિઓને સેવા આપી હતી. મે 1905માં, લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે (એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર.) બોર્ડે દક્ષિણ પશ્ચિમ મુખ્ય લાઇન પર કાપવામાં આવેલા બે ટૂંકા લાકડાના પ્લેટફોર્મ અને ઝૂંપડીઓવાળા થાંભલાઓના નિર્માણ પર 167 પાઉન્ડના ખર્ચને મંજૂરી આપી હતી. પશ્ચિમમાં સ્થિત, હોલ્ટ મધ્ય અને પશ્ચિમ સ્ટેશનો વચ્ચે ગેસવર્ક્સ જંક્શન અને મધ્ય વચ્ચે અડધા માર્ગ પર આવેલું હતું. તે બોર્નમાઉથમાં મેયરિક પાર્ક ક્રેસન્ટના નીચલા છેડા સાથે બે પગથિયાં દ્વારા જોડાયેલું હતું. નવું સ્ટેશન વિન્ટન અને મેયરિક પાર્કના વિસ્તરતા ઉપનગરને સેવા આપશે, જે ખુલ્લી જગ્યાનો વિસ્તાર છે જ્યાં વ્યાપક ગોલ્ફ લિંક્સ નાખવામાં આવ્યા હતા. એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. ના જનરલ મેનેજર, સર ચાર્લ્સ ઓવેન્સની ફેબ્રુઆરી 1905માં બોર્નમાઉથ વિસ્તારમાં બે વરાળ રેલ મોટર રજૂ કરીને ટ્રામ દ્વારા સ્પર્ધાને પહોંચી વળવા માટેની ભલામણને પગલે વિરામ આપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જે હાલની સ્થાનિક સેવાને પૂરક બનાવશે. અને ક્રાઇસ્ટચર્ચ વચ્ચે લગભગ દસ અનિયમિત-અંતરાલ મુસાફરીઓ કરવાની હતી, જેમાં અમુક સેવાઓ અને સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. સ્ટેશનનું ઉદઘાટન 1 માર્ચ 1906ના રોજ સેવાની શરૂઆત સાથે થયું હતું. આ વિસ્તારમાં ટ્રામ પહેલેથી જ સારી રીતે સ્થાપિત હતી જેના કારણે બોર્નમાઉથ ગાર્ડિયન અખબારે ટિપ્પણી કરી હતી કે, નવું સ્ટેશન ગોલ્ફરો માટે ઉપયોગી હોવા છતાં, વિન્ટનનાં રહેવાસીઓ સંભવતઃ ટ્રામનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશે જેને વધુ લવચીક માનવામાં આવતું હતું. સ્થાનિક રહેવાસીઓએ હકીકતમાં 1894ની શરૂઆતમાં જ સ્ટેશન માટે એલ. એસ. ડબલ્યુ. આર. ને અરજી કરી હતી, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે જો એક સ્ટેશન પૂરું પાડવામાં આવ્યું હોત, તો પણ તેનો આશ્રય મોટાભાગે ટ્રામ દ્વારા ગુમાવવામાં આવ્યો હોત. 17 જૂન 1914ના રોજ, સાલ્વેશન આર્મીના બોસકોમ્બ કોર્પ્સના 280 સભ્યોએ મેયરિક પાર્ક હોલ્ટથી સાંજે 7.40 વાગ્યે બોર્નમાઉથ વેસ્ટથી ક્રાઇસ્ટચર્ચ સુધીની ટૂંકી સફર કરી હતી. અહીં ટ્રેનમાં સવાર થનારા લોકોની આ કદાચ અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી સંખ્યા હતી; રેલવે કંપનીએ સામાન્ય પુશ-પુલ ટ્રેનની જગ્યાએ પરંપરાગત ચાર કોચવાળી ટ્રેન પૂરી પાડી હતી, અને બોર્નિમાઉથ સેન્ટ્રલના સ્ટાફના સભ્યને બોર્ડિંગની દેખરેખ માટે હોલ્ટ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. 1910 માટે બ્રેડશોની માર્ગદર્શિકા વિરામ પર ટ્રેન માટે સ્પષ્ટ સમય દર્શાવતી નથી, પરંતુ સ્ટેશન બેંકમાં એક નોંધ જણાવે છેઃ "બોર્નમાઉથ સેન્ટ્રલ અને બોર્નમાઉથ વેસ્ટ વચ્ચે મેયરિક પાર્કમાં વિરામ". મોટર ટ્રેનો ઉપરાંત ઘણી અટકતી ટ્રેનો આ સ્થાન પરથી પસાર થઈ હોવા છતાં, કેટલા લોકોએ વિરામ સમયે કોલ કર્યો તે અનુમાન લગાવવું શક્ય નથી; ન તો બોર્નમાઉથ સેન્ટ્રલથી પૂલ (બોર્નમાઉથ વેસ્ટ નહીં) તરફ જતી ટ્રેનોએ કોલ કર્યો હતો કે કેમ. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની કરકસરના પગલા તરીકે 1 નવેમ્બર 1917ના રોજ આ વિરામ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેને ક્યારેય ફરી ખોલવામાં આવ્યો ન હતો. 1919માં આ થાંભલો તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો નોંધો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ મેયરિક પાર્ક બોર્નમાઉથમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1906માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1917માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા