HMS Monmouth (1772)
એચ. એમ. એસ. મોનમાઉથ એ રોયલ નેવીની લાઇનનું 64-તોપો ધરાવતું ત્રીજા દરનું જહાજ હતું, જે ઇઝરાયેલ પોવનોલ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 18 એપ્રિલ 1772ના રોજ પ્લાયમાઉથ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેની બંદૂકની શક્તિના સંબંધમાં પ્રમાણમાં સઘન હોવાને કારણે, તે પ્રેમથી "લિટલ બ્લેક શિપ" તરીકે જાણીતી હતી. તેણીને તરત જ સેવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધ દરમિયાન સંખ્યાબંધ થિયેટરોમાં સેવા આપી હતી. મે, 1778માં કેપ્ટનના આદેશ હેઠળ. થોમસ કોલિંગવુડ. કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે ડચ વસાહતને કબજે કરવા માટે કોમોડોર જ્યોર્જ જ્હોનસ્ટોન હેઠળ વિશેષ અભિયાનમાં જોડાવા બ્રિટન પરત ફરતા પહેલા, તે શરૂઆતમાં કેરેબિયનમાં હતી, જ્યાં તેણી ગ્રેનાડાની લડાઇમાં લડ્યા હતા. આ અભિયાનને પોર્ટો પ્રયાના યુદ્ધમાં ફ્રેન્ચ કાફલા દ્વારા આશ્ચર્ય થયું હતું અને જોહ્નસ્ટોન સલ્દાન્હા ખાડીના યુદ્ધમાં ઘણા ડચ વેપારીઓને પકડી શક્યા હતા, પરંતુ તેમણે કેપ પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો. મોનમાઉથ, તેના કપ્તાન જેમ્સ એલ્મ્સ હેઠળ, ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ સ્ટેશનને મજબૂત કરવા માટે અન્ય ઘણા યુદ્ધજહાજો સાથે મોકલવામાં આવ્યા હતા, અને તેણીએ બેલી ડી સફ્રેન હેઠળ ફ્રેન્ચ કાફલાઓ સામે સર એડવર્ડ હ્યુજીસ હેઠળ સંખ્યાબંધ કાર્યવાહીમાં લડત આપી હતી. યુદ્ધના સમાપન પર તેઓ બ્રિટન પરત ફર્યા અને આગળ કોઈ સક્રિય સેવા જોઇ ન હતી. તેનું નામ બદલીને કેપ્ટિવિટી રાખવામાં આવ્યું અને 1796 થી જેલના જહાજ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો, તેણે ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી અને નેપોલિયન યુદ્ધોમાં સેવા આપી અને 1818 માં તેને તોડી પાડવામાં આવી. મોનમાઉથના બાંધકામ અને સંચાલનનો આદેશ 10 સપ્ટેમ્બર 1767ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો, જે 1765માં સર જ્હોન વિલિયમ્સ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી ડિઝાઇન અનુસાર બાંધવામાં આવેલા મોનમાઉથના ચાર જહાજોની પ્રથમ બેચમાંથી એક હતી. આ આદેશને 22 ઓક્ટોબર 1767ના રોજ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં મોનમાઉથ નામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેણીને મે 1768માં માસ્ટર શિપરાઈટ ઇઝરાયેલ પોવનોલની દેખરેખ હેઠળ પ્લાયમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી અને 18 એપ્રિલ 1772ના રોજ ત્યાંથી રવાના કરવામાં આવી હતી. તે અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ઓક્ટોબર 1777 અને 9 મે 1778 ની વચ્ચે ગોદી ખાતે પૂર્ણ થયું હતું. આ તબક્કા સુધીમાં વહાણ પરનો ખર્ચ £30,586.17.3d હતો, જેમાં વધુ £7,426.15.1d હતો. તેને બહાર કાઢવામાં ખર્ચ કર્યો. તેના પ્રથમ કમાન્ડર, કેપ્ટન થોમસ કોલિંગવુડે તેને જાન્યુઆરી 1778માં સેવા માટે નિયુક્ત કરી હતી, અને ફિટ થયા પછી તે જૂન 1778માં વાઇસ-એડમિરલ જ્હોન બાયરનની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રન સાથે લીવર્ડ ટાપુઓ માટે રવાના થઈ હતી. તેઓ 1779માં કેપ્ટન રોબર્ટ ફેનશૉની કમાન હેઠળ આવ્યા હતા અને તેમની આગેવાનીમાં 6 જુલાઈ 1779ના રોજ ગ્રેનાડાની લડાઇમાં કાર્યવાહી કરી હતી. મોનમાઉથ કોમેટે ડી 'એસ્ટેઈંગના કાફલા સાથેની લડાઈમાં ભારે સામેલ હતો અને તેને સમારકામ કરવા માટે એન્ટિગુઆ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે વર્ષના અંતમાં બ્રિટન પરત ફરી હતી અને ડિસેમ્બર 1779 અને ડિસેમ્બર 1780ની વચ્ચે પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે તેને રિફિટ અને કોપર કરવામાં આવી હતી. તેણીએ 1780ના અંતમાં કેપ્ટન જેમ્સ એલ્મ્સના આદેશ હેઠળ પુનઃનિયુક્ત થઈ હતી અને તરત જ કોમોડોર જ્યોર્જ જ્હોનસ્ટોનની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવી હતી. કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે ડચ વસાહતને કબજે કરવા માટે ગુપ્ત અભિયાન પર દક્ષિણ આફ્રિકા અને ભારતના અભિયાનમાં જ્હોનસ્ટોનની ટુકડીને મોકલવામાં આવી હતી. જ્હોનસ્ટોન 13 માર્ચ 1781ના રોજ જનરલ સર વિલિયમ મેડૉઝની આગેવાનીમાં 46 જહાજો અને 3,000 સૈનિકોની આગેવાનીમાં સ્પિટહેડથી તેમના અભિયાન પર રવાના થયા હતા. ફ્રેન્ચને લંડન સ્થિત જાસૂસ ફ્રાન્કોઇસ હેનરી ડી લા મોટ્ટેની સેવાઓ દ્વારા અભિયાનના ઉદ્દેશ વિશે જાણવા મળ્યું હતું અને ઝડપથી એડમિરલ પિયર આન્દ્રે ડી સફ્રેનની આગેવાની હેઠળ જ્હોનસ્ટોનને કેપમાં હરાવીને તેને મજબૂત કરવા માટે એક અભિયાન તૈયાર કર્યું હતું. જ્હોનસ્ટોન સૌપ્રથમ કેપ વર્ડે ટાપુઓ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે તાજું પાણી લેવા માટે પોર્ટો પ્રાયા ખાતે લંગર કરે છે. 16 એપ્રિલના રોજ સફ્રેનના સ્ક્વોડ્રનના અણધાર્યા આગમનથી તેઓ એન્કર પર આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા હતા, જેમણે પોર્ટો પ્રયામાં દુશ્મન દળ શોધવાની અપેક્ષા પણ નહોતી રાખી. ફ્રાન્સે તાત્કાલિક હુમલો કર્યો, અને અંગ્રેજો અસરકારક રીતે જવાબ આપી શકે તે પહેલાં જ, આખરે ફ્રાન્સને હાંકી કાઢ્યા હતા. જ્હોનસ્ટોને પીછો કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, પરંતુ તેના ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજો ફ્રેન્ચને પકડી શક્યા ન હતા. સફ્રેન સીધા જ કેપ તરફ રવાના થયા હતા, અને સમારકામ પૂર્ણ કર્યા પછી જ્હોનસ્ટોન તેમની પાછળ ગયા હતા. તેમના આગમન પર ડચ લોકોને અગાઉથી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી અને તેમને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે જ્હોનસ્ટોને હુમલાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો, તેના બદલે સલ્દાન્હા ખાડીમાં કેટલાક ડચ વેપારીઓને કબજે કરીને પોતાને સંતુષ્ટ કર્યા હતા. જ્હોનસ્ટોને પોતાના પુરસ્કારો સાથે બ્રિટન પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું, ઈસ્ટ ઈન્ડિઝ સ્ટેશન માટે તેઓ જે સૈનિકો અને પુરવઠો લઈ જઈ રહ્યા હતા તેને અલગ કરીને, અને તેમને એસ્કોર્ટ કરવા માટે મોનમાઉથના કેપ્ટન એલ્મ્સ હેઠળ પોતાના શ્રેષ્ઠ યુદ્ધજહાજો મોકલ્યા. ઇસ્ટ ઇન્ડિઝની સર્વિસ આલ્મ્સે પ્રતિકૂળ પવન અને માંદગીની ઉચ્ચ ઘટનાઓ સાથે સંઘર્ષ કર્યો, આખરે તેમને અભિયાનની મોસમ માટે સમયસર ભારત પહોંચવા માટે તેમના યુદ્ધજહાજો લાવવા માટે અરેબિયાના દરિયાકાંઠે સૈનિકોના જહાજો છોડવાની ફરજ પડી. બ્રિટિશ કાફલો 11 ફેબ્રુઆરી 1782ના રોજ મદ્રાસ ખાતે સર એડવર્ડ હ્યુજીસ સાથે જોડાયો હતો અને મોનમાઉથ હ્યુજીસ અને બેલી ડી સફ્રેન વચ્ચે 17 ફેબ્રુઆરીના રોજ સદ્રાસ ખાતે, 12 એપ્રિલના રોજ પ્રોવિડિયન ખાતે, 6 જુલાઈના રોજ નેગાપટમ ખાતે અને 3 સપ્ટેમ્બર 1782ના રોજ ત્રિંકોમાલી ખાતે અનેક અનિર્ણાયક અથડામણોમાં સામેલ થયો હતો. મોનમાઉથનો યુદ્ધ પ્રોવિડિયનમાં ખાસ મહત્વનો ભાગ હતો, જ્યારે તે સર એડવર્ડના મુખ્ય જહાજની હરોળમાં બીજા નંબરનું જહાજ હતું. કાર્યવાહીના એક તબક્કે, આલ્મ્સે જોયું કે સફ્રેને હ્યુજીસના જહાજ પર ચઢવાના દૃષ્ટિકોણથી પોતાનું સુકાન સંભાળી લીધું હતું, અને મોનમાઉથને તેના કમાન્ડરનો બચાવ કરવા માટે લાવ્યા હતા, જ્યારે તેણે આમ કર્યું ત્યારે જહાજને ભારે આગ લાગી હતી. આ સગાઈમાં, મોનમાઉથ પાસે સાત બંદૂકો ઉતારવામાં આવી હતી-ચક્ર બે વાર સાફ થયું હતું-અને કેપ્ટન ઉપરાંત માત્ર બે નાવિકો ક્વાર્ટર-ડેક પર જીવંત રહી ગયા હતા. પૈંતાલીસ માણસો માર્યા ગયા હતા અને એકસો બે ઘાયલ થયા હતા. આલ્મ્સને પોતે ચહેરા પર બે સ્પ્લિન્ટર-ઘા થયા હતા, અને બે બંદૂક-દડા તેની ટોપીમાંથી પસાર થયા હતા. જેલ જહાજ અને વેચાણ એલ્મ્સ અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધના સમાપન સમયે મોનમાઉથને બ્રિટન પરત લાવ્યા હતા અને જુલાઈ 1784માં તેણીને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તેણીએ ઘણા વર્ષો ગાળ્યા, અને ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો ફાટી નીકળ્યા પછી સેવામાં પરત ફર્યા ન હતા. તેના બદલે 20 ઓક્ટોબર 1796ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે રાખવામાં આવી ત્યારે તેનું નામ બદલીને કેપ્ટિવિટી રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેને જેલના જહાજ તરીકે સજ્જ કરવામાં આવી હતી. તેમણે એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી આ ભૂમિકા ચાલુ રાખી, ડિસેમ્બર 1796થી લેફ્ટનન્ટ સેમ્યુઅલ બ્લોની આગેવાનીમાં 1800માં લેફ્ટનન્ટ ઇમેન્યુઅલ હંગરફોર્ડ દ્વારા તેમના સ્થાને લેવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી સેવા આપી. ત્યારબાદ સપ્ટેમ્બર 1801થી લેફ્ટનન્ટ જેકબ સિલ્વર અને પછી ડિસેમ્બર 1805થી 1806 સુધી લેફ્ટનન્ટ મેકડોનાલ્ડ દ્વારા તેમની કમાન સંભાળવામાં આવી હતી. આખરે જાન્યુઆરી 1818માં પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે તેમનું બ્રેકઅપ થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્લાયમાઉથ, ડેવોનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો રોયલ નેવી ઇન્ટ્રેપિડ-ક્લાસ જહાજોની લાઇન 1772 જહાજોની લાઇનના જહાજો