USS Alstede
યુ. એસ. એસ. આલ્સ્ટેડ (એ. એફ.-48) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરાયેલું આલ્સ્ટેડ-વર્ગનું સ્ટોર્સ જહાજ હતું. તેમનું કાર્ય સ્ટોર્સ, રેફ્રિજરેટેડ વસ્તુઓ અને સાધનોને કાફલામાં જહાજો અને દૂરના સ્ટેશનો અને સ્ટેજીંગ વિસ્તારોમાં લઈ જવાનું હતું. મૂરે ડ્રાય ડોક કંપની દ્વારા 30 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે ઓશન ચીફની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. મેરીટાઇમ કમિશન કોન્ટ્રાક્ટ (એમસી હલ 1206) હેઠળ; 28 નવેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું; શ્રીમતી એન્ટોન વિલે દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 4 મે 1945ના રોજ વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશનને પહોંચાડવામાં આવ્યું. તે યુનાઈટેડ ફ્રૂટ કંપની દ્વારા લગભગ બરાબર એક વર્ષ માટે વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન સાથેના કરાર હેઠળ ચલાવવામાં આવી હતી. 10 મે 1946ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, તેનું નામ બદલીને આલ્સ્ટેડ રાખવામાં આવ્યું હતું; નિયુક્ત સ્ટોર શિપ એ. એફ.-48; અને 17 મે 1946ના રોજ મેર આઇલેન્ડ નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. પેસિફિક મહાસાગરની કામગીરીઓ આલ્સ્ટેડે મધ્ય પેસિફિક મહાસાગરના ટાપુઓના યુદ્ધ પછીના કબજામાં ભાગ લેનારા અમેરિકન સૈનિકો માટે નિયત પુરવઠો લેવા માટે પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા અને નેવલ સપ્લાય ડેપો, ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં લંગર કર્યા. ચાર વર્ષથી વધુ સમય સુધી, સ્ટોર શિપ વેસ્ટ કોસ્ટથી માર્શલ ટાપુઓ થઈને મારિયાના ટાપુઓ સુધી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યું હતું. તે સફર દરમિયાન, તેમણે મોટાભાગે માર્શલ્સમાં ક્વાજાલીન અને એનિવેટોક અને મારિયાનાસમાં ગુઆમ અને સાઇપાનની મુલાકાત લીધી હતી. તે સફરના આઉટબાઉન્ડ અને રીટર્ન પગ પર, જહાજ હવાઈમાં પર્લ હાર્બર પર ફોન કરતું હતું અને વારંવાર લોનલી વેક આઇલેન્ડ પર રોકાતું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રસ્થાન અને પરત ફરવાના સ્થળોમાં સાન ડિએગો, લોંગ બીચ, ઓકલેન્ડ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, બ્રેમર્ટન અને સિએટલનો સમાવેશ થાય છે. જૂન 1950માં કોરિયામાં ફાટી નીકળેલી દુશ્મનાવટે પણ શરૂઆતમાં તેમની દિનચર્યામાં વિક્ષેપ પાડ્યો ન હતો. જ્યારે અન્ય અમેરિકન દળો સખત દબાણયુક્ત દક્ષિણ કોરિયાની મદદ માટે દોડી આવ્યા હતા, ત્યારે આલ્સ્ટેડેએ વર્ષના અંત સુધી સંઘર્ષમાં કોઈ ભૂમિકા ભજવી ન હતી. શરૂઆતમાં, તે ભાગીદારીમાં સેસેબો, જાપાનની માત્ર એક જ, રાઉન્ડ-ટ્રીપ સફરનો સમાવેશ થતો હતો-તે ફોરવર્ડ બેઝ પર સ્ટોર્સ પહોંચાડવા માટે-અને યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ પર પાછા. કોરિયન યુદ્ધની કામગીરી 1950નો છેલ્લો મહિનો અને 1951નો પ્રથમ મહિનો માર્શલ્સ અને મારિયાનાસ દ્વારા બીજી સર્કિટ લાવ્યો તે પહેલાં આલ્સ્ટેડેએ ઉત્તર કોરિયાના આક્રમણની લહેરને રોકવા અને તે આક્રમણની બાજુએ ચીનના હસ્તક્ષેપનો સામનો કરવા માટે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સંઘર્ષને ટેકો આપવા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. 1951 ના બીજા મહિના દરમિયાન, સ્ટોર શિપએ વેસ્ટ કોસ્ટ અને જાપાનના બંદરો વચ્ચે રાઉન્ડ-ટ્રીપ સફર શરૂ કરી-ખાસ કરીને યોકોસુકા અને સેસેબો-તેના ભૂતપૂર્વ સેન્ટ્રલ પેસિફિક બંદરોને બાકાત રાખવા માટે. 27 જુલાઈ 1951ના રોજ નિયમિત સમારકામ માટે પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવલ શિપયાર્ડમાં પ્રવેશતા પહેલા તેમણે 1951ની વસંતઋતુમાં આવી ત્રણ સફર કરી હતી. જ્યારે જહાજ 8 નવેમ્બરના રોજ વિસ્તૃત સમારકામ સમયગાળામાંથી બહાર આવ્યું, ત્યારે તેણે ટૂંકા ગાળા માટે સ્થાનિક કામગીરી હાથ ધરી અને પછી ઓકલેન્ડ ખાતે માલસામાન ભરી દીધો. 8 ડિસેમ્બરના રોજ, આલ્સ્ટેડે પશ્ચિમ પેસિફિક માટે ફરી એકવાર સમુદ્રમાં બંધાયેલું હતું. કોરિયાના પાણીમાં પુરવઠાના એકમો 1952 ના આગમનથી કોરિયન યુદ્ધમાં વધુ નજીકની સંડોવણીની શરૂઆત થઈ. આલ્સ્ટેડ 18 જાન્યુઆરી 1952ના રોજ સેસેબો પહોંચ્યા અને ત્યાં લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા રહ્યા હતા. 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ, જહાજ યુ. એસ. 7 મી ફ્લીટના એકમો સાથે વોનસન બંદરથી ફરી ભરાઈ જવા માટે સમુદ્રમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આગામી સાત મહિના દરમિયાન, સ્ટોર જહાજ કોરિયાના દરિયાકાંઠે કાર્યરત જાપાન અને અમેરિકન યુદ્ધજહાજો વચ્ચે આગળ અને પાછળ ફરતું રહ્યું. ત્રણ પ્રસંગોએ, આલ્સ્ટેડે કોરિયાના પુસાન ખાતે બંદરમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જોકે દરેક વખતે તે બંદરમાં રહી હતી પરંતુ થોડા કલાકો સુધી. આ જહાજ 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના વર્ષના અંતિમ પુનઃપ્રાપ્તિ મિશનથી જાપાન પરત ફર્યું હતું અને 2 ઓક્ટોબર સુધી સેસેબોની મુલાકાત લીધી હતી અને પછી તે યોકોસુકા ગઈ હતી જ્યાં તે 4 થી 28 ઓક્ટોબર સુધી રહી હતી. મહિનાના છેલ્લા દિવસે સેસેબો પરત ફરીને, તેમણે 6 નવેમ્બરના રોજ ઘરે જતા પહેલા તે બંદર પર એક અઠવાડિયું વિતાવ્યું હતું. તે 21 નવેમ્બરના રોજ કેલિફોર્નિયાના ઓકલેન્ડમાં પરત આવી હતી. જો કે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેમનું રોકાણ માત્ર એક મહિના સુધી ચાલ્યું હતું. 21 ડિસેમ્બરના રોજ, આલ્સ્ટેડ જાપાનની બીજી રાઉન્ડ ટ્રીપ સફર માટે સમુદ્રમાં પરત ફર્યા. તેમણે 6 અને 8 જાન્યુઆરી 1953ની વચ્ચે યોકોસુકાની મુલાકાત લીધી હતી, 10મીથી 16મી સુધી સેસેબો ખાતે રોકાયા હતા અને 21મીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાછા જતા પહેલા ત્રણ દિવસ માટે યોકોસુકા પરત ફર્યા હતા. આ જહાજ 4 ફેબ્રુઆરીના રોજ ઓકલેન્ડ પરત ફર્યું હતું અને 14 માર્ચના રોજ ઓકલેન્ડથી બહાર નીકળતા પહેલા આગામી મહિના માટે કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠાના કેટલાક બંદરો પર બોલાવવામાં આવ્યું હતું, જે ફરી એકવાર દૂર પૂર્વ તરફ બંધાયેલું હતું. તેણીએ 1 એપ્રિલના રોજ સેસેબોમાં પ્રવેશ કર્યો અને લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા સુધી ત્યાં રહી. કોરિયા અને તાઇવાન જવાબદારીના ક્ષેત્રો 19મી તારીખે, જહાજ કોરિયન દરિયાકાંઠે કાર્યરત 7મા નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો સાથે મુલાકાત કરવા માટે સમુદ્રમાં મુકાયું હતું. દરિયામાં દુકાનો સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી, તે 23 એપ્રિલના રોજ સેસેબો પરત ફરી હતી. આગામી ત્રણ મહિના સુધી, આલ્સ્ટેડે કોરિયામાં સંઘર્ષમાં રોકાયેલા સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સૈનિકોને ટેકો આપતા યુદ્ધના માણસોને ફરીથી ભરવા માટે જાપાની બંદરો અને કોરિયન દરિયાકાંઠાના લડાઇ ક્ષેત્ર વચ્ચે આગળ અને પાછળ દોડ્યા. જુલાઈના અંતમાં, તેમણે જાપાનથી તાઇવાન સુધી દક્ષિણમાં સફર કરી અને 3 થી 6 ઓગસ્ટ સુધી તાઇવાન સ્ટ્રેટ પેટ્રોલના એકમો સાથે કામ કર્યું. ત્યાંથી, સ્ટોર જહાજ ઉત્તરમાં કોરિયાના દક્ષિણપૂર્વીય દરિયાકાંઠે પરત ફર્યું અને કોજે દો ટાપુ નજીક પાંચ દિવસ-10 થી 15 ઓગસ્ટ-ગાળ્યા, જ્યાં સામ્યવાદી યુદ્ધ કેદીઓને કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. તે 15મી તારીખે સેસેબો પરત આવી, ત્યાં અને યોકોસુકાની મુલાકાત લીધી અને 26 ઓગસ્ટના રોજ પછીના બંદરથી રવાના થઈ. આલ્સ્ટેડ 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓકલેન્ડ પહોંચી હતી અને તેના નિયમિત સમારકામ માટે 11મીએ મેર આઇલેન્ડ નેવલ શિપયાર્ડમાં પ્રવેશી હતી. સ્ટેટસાઇડ ઓવરહોલ તેમણે 18 નવેમ્બરના રોજ ઓવરહોલ પૂર્ણ કર્યું અને પછીના ચાર અઠવાડિયા પોસ્ટ-ઓવરહોલ ટ્રાયલ્સ અને રિફ્રેશર ટ્રેનિંગમાં રોકાયેલા ગાળ્યા. 14 ડિસેમ્બરના રોજ તે ઉત્ક્રાંતિને સમાપ્ત કરીને, સ્ટોર જહાજ રજાઓ માટે કેલિફોર્નિયાના ટ્રેઝર આઇલેન્ડ ખાતે બંધાયેલું હતું. 11 જાન્યુઆરી, 1954ના રોજ ફરી શરૂ થયેલ આ જહાજ દૂર પૂર્વમાં ફરજની બીજી મુલાકાતની તૈયારીમાં પુરવઠો લોડ કરવા ઓકલેન્ડ ગયું હતું. તે 15 જાન્યુઆરીના રોજ તે જમાવટ માટે સમુદ્રમાં ગઈ અને 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ સેસેબો પહોંચી. તેમણે ફેબ્રુઆરીના મધ્યમાં કોરિયન દરિયાકાંઠે 7મા નૌકાદળના એકમો સાથે ફરી મુલાકાત કરી હતી અને-સેસેબોની પરત મુલાકાત પછી-21મીએ દક્ષિણ તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. આ જહાજ 25 ફેબ્રુઆરીથી 1 માર્ચ સુધી ફિલિપાઈન ટાપુઓના મનિલા ખાતે આવ્યું હતું અને જાપાન માટે માર્ગ નિર્ધારિત કરતા પહેલા 6 માર્ચે થોડા કલાકો માટે તાઈવાનના તાકાઓ ખાતે રોકાયું હતું. તેણીએ 11 માર્ચના રોજ યોકોસુકા બંદર પર એક મહિનાનો રોકાણ શરૂ કરવા માટે પ્રવેશ કર્યો અને 10 એપ્રિલના રોજ દક્ષિણ તરફ વધુ એક ઝૂલવાનું શરૂ કર્યું. તે સર્કિટ ફિલિપાઇન્સ, કીલુંગ, તાઇવાન અને મનિલામાં સુબિક ખાડીની મુલાકાતો લાવી હતી. ઉત્તરમાં પરત ફરતી વખતે, આલ્સ્ટેડે 1 મેના રોજ સેસેબો પહોંચતા પહેલા કોરિયાના દરિયાકાંઠે ફરી મુલાકાત કરી હતી. સેસેબો ખાતે એક મહિના કરતાં થોડો વધુ સમય પછી, 3 જૂનના રોજ સ્ટોર જહાજ ફરી શરૂ થયું, 9 જૂનના રોજ યોકોસુકા ખાતે ચાર દિવસનો ફોન કર્યો અને ઘરે જવા રવાના થયું. એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં ફરીથી નિયુક્ત 22 જૂનના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા પછી એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં પુનઃ સોંપણી સાથે, તે નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે સફર કરતા માત્ર આઠ દિવસ પહેલા ઓકલેન્ડમાં રહી હતી. રસ્તામાં, સ્ટોર જહાજ 2 થી 4 જુલાઈ સુધી સાન ડિએગો ખાતે રોકાયું હતું, 12 જુલાઈના રોજ પનામા કેનાલ ઝોનમાં બાલબોઆ પહોંચ્યું હતું અને 14મીએ પનામા કેનાલમાંથી પસાર થયું હતું. આલ્સ્ટેડે 19 જુલાઈના રોજ તેના નવા ઘર બંદર, નોર્ફોક ખાતે લંગર નાખ્યું. આગામી ત્રણ મહિનામાં, જહાજ નોર્ફોકની અંદર અને બહાર દાવપેચ અને અન્ય ઉત્ક્રાંતિમાં રોકાયેલું હતું. 11 ઓક્ટોબરના રોજ, તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં યુ. એસ. 6 ઠ્ઠી ફ્લીટ સાથે ફરજ પરના તેમના પ્રથમ પ્રવાસની તૈયારીમાં પુરવઠો લેવાનું શરૂ કર્યું અને 11 દિવસ પછી કેપ ચાર્લ્સ અને કેપ હેનરી વચ્ચેથી પસાર થઈને તેમનું પ્રથમ એટલાન્ટિક ક્રોસિંગ શરૂ કર્યું. આ જહાજ મહિનાના અંતની આસપાસ "મધ્ય સમુદ્ર" માં પ્રવેશ્યું હતું અને 4 અને 5 નવેમ્બરના રોજ ઇટાલીના નેપલ્સ ખાતે તેનો પ્રથમ પોર્ટ કોલ કર્યો હતો. સેલોનિકા, ગ્રીસ અને વેલેન્સિયા, સ્પેનની મુલાકાતોએ 6 ઠ્ઠી ફ્લીટના તત્વો સાથે તેના પુનઃપ્રાપ્તિ મિશનને વિરામ આપ્યો. ઘર માટે રસ્તો નક્કી કરતા પહેલા આલ્સ્ટેડે 4 થી 7 ડિસેમ્બર સુધી નેપલ્સમાં પરત ફરવાનો ફોન કર્યો હતો. તેમણે 23 ડિસેમ્બરના રોજ નોર્ફોક ખાતે પાછા ફર્યા પછી તેમની પ્રથમ ભૂમધ્ય જમાવટ પૂર્ણ કરી. સ્ટેટન આઇલેન્ડ અને નોર્ફોક હોલિડે નિયમિત અને પોસ્ટ-ડિપ્લોયમેન્ટ રજા અને જાળવણીમાં ઓવરહોલનું કામ 1954ના બાકીના અને 1955ના પ્રથમ બે અઠવાડિયા સુધી ચાલ્યું હતું. નોર્ફોક નેવલ સપ્લાય સેન્ટર ખાતે પુરવઠો ઉતાર્યા પછી અને નેવલ એમ્યુનિશન ડેપો, અર્લ, ન્યૂ જર્સી ખાતે દારૂગોળો ઉતાર્યા પછી, આલ્સ્ટેડે 21 જાન્યુઆરીના રોજ સ્ટેટેન આઇલેન્ડ, ન્યૂ યોર્ક ખાતે બેથલહેમ સ્ટીલ યાર્ડમાં નિયમિત સુનિશ્ચિત સમારકામ માટે પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણીએ 22 માર્ચના રોજ યાર્ડ છોડ્યું અને અર્લ ખાતે દારૂગોળો લીધા પછી, 24મીએ નોર્ફોક પરત ફર્યા. 15 એપ્રિલના રોજ ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડની નજીકમાં પોસ્ટ-ઓવરહોલ રિફ્રેશર તાલીમ માટે શરૂ થતાં પહેલાં જહાજએ નોર્ફોક નેવલ શિપયાર્ડમાં માત્ર ત્રણ અઠવાડિયાથી વધુ સમય પસાર કર્યો હતો. તેણીએ ફરીથી 6 મેના રોજ નોર્ફોક ખાતે મોરિંગ કર્યું પરંતુ 14મીએ સમુદ્રમાં જતા પહેલા માત્ર આઠ દિવસ ત્યાં રહી હતી. આલ્સ્ટેડ ઉત્તરમાં આર્જેન્ટિના, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ નજીકના પાણીમાં ઉકાળવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં, તે પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણોમાં જોડાઈ અને પરીક્ષણમાં ચાલી રહી હતી. સ્ટોર જહાજ 29 મેના રોજ નોર્ફોકમાં પાછું પહોંચ્યું અને ફરી એકવાર ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તૈનાત કરવાની તૈયારીઓ શરૂ કરી. સેકન્ડ મેડ ક્રૂઝ આલ્સ્ટેડ 17 જૂનના રોજ ચેઝપીક ખાડીમાંથી બહાર નીકળી હતી. એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં 10 દિવસ પછી જહાજ 27 જૂનના રોજ જિબ્રાલ્ટરની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયું અને છઠ્ઠા કાફલામાં જોડાયું. આગામી બે મહિના સુધી, તેણીએ ગોલ્ફ જુઆન, ફ્રાન્સ; બાર્સિલોના અને વેલેન્સિયા, સ્પેન; ફેલેરોન ખાડી, ગ્રીસ; અને નેપલ્સ, ઇટાલી જેવા બંદરોની મુલાકાતો સાથે ચાલી રહેલા પુનઃપ્રાપ્તિ મિશનમાં વિવિધતા લાવી. સ્ટોર જહાજ 28 ઓગસ્ટના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરતી વખતે બાદમાંના બંદરથી રવાના થયું હતું. તે 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ નોર્ફોક પરત આવી હતી અને ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર બાદ એક મહિના સુધી બંદર પર રહી હતી. 16 ઓક્ટોબરના રોજ, તેણીએ ફરી એકવાર સમુદ્રમાં પ્રવેશ કર્યો અને ઉત્તર તરફના માર્ગને આકાર આપ્યો. ઘણા દિવસો સુધી, આલ્સ્ટેડે બ્લોક આઇલેન્ડ સાઉન્ડમાં સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. તે નોર્ફોક નેવલ શિપયાર્ડમાં સમારકામ કરાવવા માટે 21 ઓક્ટોબરના રોજ નોર્ફોક પરત ફરી હતી. 9 નવેમ્બરના રોજ સમુદ્રમાં પાછા ફર્યા બાદ, સ્ટોર જહાજ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે 19 દિવસની સફર પર નીકળ્યું હતું. તે મિશન દરમિયાન, તેમણે ચાલુ પુનઃપ્રાપ્તિ સાધનોનું પરીક્ષણ કર્યું અને સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકો અને ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા ખાતે પોર્ટ કોલ્સ કર્યા. આ જહાજ 28 નવેમ્બરના રોજ નોર્ફોકમાં પાછું પહોંચ્યું અને બે અઠવાડિયા પછી, એક મહિનાના સમારકામ માટે નોર્ફોક શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપનીના શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ્યું. જાન્યુઆરી 1956 મેડ ટૂર તે 6 જાન્યુઆરી 1956ના રોજ શિપયાર્ડમાંથી બહાર આવી હતી અને પુરવઠો લેવા માટે નોર્ફોકના નેવલ સપ્લાય સેન્ટર તરફ રવાના થઈ હતી. એલ્સ્ટેડે આગામી બે મહિના સુધી નોર્ફોકની બહાર કામ કર્યું હતું. 7 માર્ચના રોજ, તેણી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પાછા ફરવા માટે ચાલી રહી હતી. 20 માર્ચના રોજ જિબ્રાલ્ટરની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થયા પછી, સ્ટોર શિપ આગામી મહિનામાં 6 ઠ્ઠી ફ્લીટના એકમોને ફરી ભરી દેશે અને ફ્રાન્સના કાન્સ; ઇટાલીના નેપલ્સ; કેગ્લિયારી, સારડિનીયા; ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના ટેંજિયર; અને બાર્સેલોના અને વેલેન્સિયાના સ્પેનિશ બંદરોની મુલાકાત લેશે. તેણીએ 23 એપ્રિલના રોજ બાર્સેલોના છોડ્યું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પાછા ફરવાનો માર્ગ તૈયાર કર્યો. આ જહાજ 5 મેના રોજ નોર્ફોકમાં પાછું પહોંચ્યું હતું અને 23 માર્ચના રોજ કાન્સમાં પ્રોવિઝનિંગ કરતી વખતે અથડામણમાં નુકસાન પામેલા તેના હલનું સમારકામ શરૂ કર્યું હતું. સમારકામનો સમયગાળો ઓગસ્ટના અંત સુધી ચાલ્યો હતો અને 18 દિવસની સ્થાનિક કામગીરીઓ અનુસરવામાં આવી હતી. 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તેઓ ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ પાછા ફર્યા. નિયમિત કામગીરી તે સમયે, આલ્સ્ટેડેની બાકીની કારકિર્દીની પેટર્ન સ્થાપિત થઈ હતી. આગામી 13 વર્ષ માટે, ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કાર્યરત યુ. એસ. 6 ઠ્ઠી ફ્લીટના એકમોને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે વર્ષમાં બે કે ત્રણ વખત સ્ટોર જહાજ તૈનાત કરવામાં આવે છે. જ્યારે તે કાફલાને સોંપવામાં આવ્યો ન હતો, ત્યારે તે વિવિધ વ્યવસાયોમાં રોકાયેલી હતી. આ જહાજએ એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં યુ. એસ. 2 ડી ફ્લીટ તાલીમ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો તેમજ સ્વતંત્ર જહાજની કવાયત હાથ ધરી હતી. તેણીએ તેના સામાન્ય ઓવરહોલ્સમાંથી પસાર થવા માટે સમયાંતરે શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો. આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલ ઓફ સ્પેશિયલ નોટથી સન્માનિત, 1965ની વસંતઋતુના અંતમાં આલ્સ્ટેડને આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલનો એવોર્ડ મળ્યો, જ્યારે તેમણે નૌકાદળના જહાજો માટે લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ પૂરો પાડ્યો, જે અમેરિકન સ્ટેટ્સના શાંતિ રક્ષક દળના સંગઠનનો એક ભાગ હતો, જે ડોમિનિકન રિપબ્લિકને મોકલવામાં આવ્યો હતો, જે પદભ્રષ્ટ રાષ્ટ્રપતિ જુઆન બોશના સમર્થકો અને શાસક દળો, ત્રણ-માણસ જુન્ટા કે જેમણે તેમને સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા, વચ્ચે ફાટી નીકળેલા નાગરિક સંઘર્ષમાં મધ્યસ્થી કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. 2 ડી ફ્લીટ ઓપરેશન્સ અને રિપેર સમયગાળો સાથે વારાફરતી ભૂમધ્ય પુરવઠાના મિશનનું તેમનું સમયપત્રક 31 ઓક્ટોબર 1969 ના રોજ સમાપ્ત થયું જ્યારે તેણીને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. તેમનું નામ તે જ દિવસે નૌકાદળની સૂચિમાંથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. નૌકાદળની નિષ્ક્રિય જહાજ સુવિધા, નોર્ફોક, વર્જિનિયામાં બિન-ઔદ્યોગિક સ્ટ્રિપિંગ માટે તેને એન. ડબલ્યુ. ને વેચવામાં આવી હતી. કેનેડાના વાનકુવરની કેનેડી લિમિટેડ, 2 જૂન 1970ના રોજ સ્ક્રેપિંગ માટે. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માનો આલ્સ્ટેડે કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન ચાર યુદ્ધના તારાઓ મેળવ્યા હતાઃ સેકન્ડ કોરિયન વિન્ટર કોરિયન ડિફેન્સ સમર-ફોલ 1952 થર્ડ કોરિયન વિન્ટર કોરિયન સમર-ફોલ 1953 આલ્સ્ટેડેના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ નેશનલ ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ કોરિયન સર્વિસ મેડલ (4) આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલ (1-ડોમિનિકન રિપબ્લિક) યુનાઇટેડ નેશન્સ સર્વિસ મેડલ રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા વોર સર્વિસ મેડલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1944 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના વેપારી જહાજો આલ્સ્ટેડે-વર્ગના સ્ટોર્સના શીત યુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના સહાયક જહાજો