USS Kern
યુ. એસ. એસ. કેર્ન (એઓજી-2) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા કાફલામાં યુદ્ધજહાજો અને દૂરના નૌકાદળના સ્ટેશનોમાં ગેસોલિન પરિવહનના જોખમી કાર્ય માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. કેર્નને સિએટલ-ટાકોમા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, ટાકોમા, વોશિંગ્ટન દ્વારા 25 મે 1942ના રોજ રપ્પાહનોક તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; 18 જુલાઈ 1942ના રોજ તેનું નામ બદલીને કેર્ન કરવામાં આવ્યું હતું; 7 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી એલ. એ. ઓલ્ડિન દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 9 માર્ચ 1943ના રોજ સિએટલ, વોશિંગ્ટન ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. 24 માર્ચના રોજ સિએટલ, વોશિંગ્ટનથી પ્રસ્થાન કરીને, કેર્ન 28 માર્ચના રોજ સેન પેડ્રો, કેલિફોર્નિયા પહોંચ્યા. 12 એપ્રિલના રોજ, તે લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયાથી એક કાફલામાં જોડાઈ અને 22મીએ પર્લ હાર્બર પહોંચી. ઉડ્ડયન ગેસ અને ડીઝલ તેલથી ભરપૂર, તે જૂનથી મિડવે ટાપુ પર ઉકાળવામાં આવી હતી. તેણી 18 જૂનના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફરી હતી અને 27 જૂનથી 11 જુલાઈ સુધી તેણીએ કેન્ટોન અને પાલ્માયરા ટાપુઓ માટે સમાન દોડ કરી હતી. પછીના વર્ષ દરમિયાન, કેર્ને પર્લ હાર્બરની બહાર ટેન્કરની કામગીરી ચાલુ રાખી, મિડવે, કેન્ટોન અને પાલ્માયરા ટાપુઓ પરના અમેરિકન મથકોને ગેસોલિન અને તેલનો પુરવઠો પૂરો પાડ્યો. 19 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ પર્લ હાર્બરથી પ્રસ્થાન કરીને, તેઓ એનિવેટોક, માર્શલ્સ ગયા, જ્યાં તેઓ 31 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા અને સપ્ટેમ્બર દરમિયાન સ્ટેશન ટેન્કર તરીકે સેવા આપી. તેણી 5 ઓક્ટોબરના રોજ એનિવેટોકથી રવાના થઈ હતી અને 28 ઓક્ટોબરના રોજ નેવલ બેઝ કોસોલ રોડ્સ, પલાઉસ પહોંચતા પહેલા મારિયાનાસ અને નેવલ બેઝ ઉલિથીમાં પેટ્રોલ લઈ ગઈ હતી. યુદ્ધના અંતની કામગીરી નવેમ્બર 1944થી જુલાઇ 1945 સુધી, કેર્ને કોસોલ રોડ પર સ્ટેશન ટેન્કર તરીકે અને પેલેલિયુ અને અંગૌર માટે શટલ ટેન્કર તરીકે સેવા આપી હતી. વધુમાં, તેમણે માર્ચ, મે અને જૂન દરમિયાન પલાઉસ અને ઉલિથી વચ્ચે પુનઃપ્રાપ્તિ દોડ કરી હતી. જે દરમિયાન કમાન્ડિંગ ઓફિસર એલ. ટી. જે. જી. રોબર્ટ જી. મોલિનને 1 એપ્રિલના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 21 જુલાઈના રોજ કોસોલથી પ્રસ્થાન કરીને, તે ઉલિથી થઈને ગુઆમ ગઈ હતી જ્યાં તે 6 ઓગસ્ટના રોજ સમારકામ માટે પહોંચી હતી. યુદ્ધ પછીની સેવા પ્રશાંત મહાસાગરમાં દુશ્મનાવટના અંત પછી, કેર્ન 31 ઓગસ્ટના રોજ ઉલિથી પરત ફર્યા હતા. તે 17-21 સપ્ટેમ્બરથી ઓકિનાવા માટે ઉકાળવામાં આવી હતી અને 13 ઓક્ટોબરના રોજ જાપાન માટે સફર કરે ત્યાં સુધી સ્ટેશન ટેન્કર તરીકે સેવા આપી હતી. તે 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ હિરો વાન, હોન્શુ પહોંચી હતી અને જાપાનમાં વ્યવસાય કામગીરીના સમર્થનમાં જહાજોમાં ઇંધણ ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમણે 31 જાન્યુઆરી 1946 સુધી જાપાનના દરિયાકાંઠે કામ કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ સેસેબો, ક્યુશુથી કોરિયા માટે રવાના થયા હતા. તે 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ જિનસેન પહોંચી, ત્યાં સ્ટેશન ટેન્કર તરીકે સેવા આપી, પછી 15 એપ્રિલના રોજ જાપાન માટે રવાના થઈ. પીઢ ટેન્કર 18 એપ્રિલના રોજ કોબે, હોન્શુ પહોંચ્યું અને જાપાનના દરિયાકાંઠે રિફ્યુઅલિંગ ફરજો ફરી શરૂ કરી. તેણીને 6 ઓગસ્ટના રોજ યોકોસુકા, હોન્શુ ખાતે સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને તે જ દિવસે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. 1 જુલાઈ 1950ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન એમ. એસ. ટી. એસ. ને સોંપવામાં આવેલા કેર્નને મિલિટરી સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ (એમ. એસ. ટી. એસ.) ને સોંપવામાં આવ્યા હતા. નાગરિક ક્રૂ દ્વારા સંચાલિત, તેણીએ પશ્ચિમી પેસિફિકમાં કામગીરી કરી હતી. કોરિયામાં સામ્યવાદી આક્રમણને દૂર કરવાના પ્રયાસ દરમિયાન, તેમણે શક્તિશાળી 7મા કાફલાના લડાયક જહાજોને પેટ્રોલ અને તેલ પૂરું પાડ્યું હતું. કોરિયન યુદ્ધ પછીની કામગીરીઓ કોરિયન યુદ્ધના અંત પછી, તેમણે પ્રશાંત મહાસાગરમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે યુ. એસ. ની દરિયાઈ શક્તિએ તણાવપૂર્ણ દૂર પૂર્વમાં શાંતિ જાળવવાની માંગ કરી હતી. તેણીને સપ્ટેમ્બર 1956માં કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 28 સપ્ટેમ્બરથી 30 એપ્રિલ 1957 સુધી કેલિફોર્નિયાના સુઇસુન ખાડી ખાતે નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં રાખવામાં આવી હતી. આર્કટિક કામગીરી માટે ફરીથી સક્રિય વસંતઋતુના અંતમાં અને 1957ના ઉનાળા દરમિયાન, તે અલાસ્કાના ઉત્તરમાં આર્કટિક મહાસાગરમાં નૌકાદળની પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી માટે ટેન્કર ફરજ પર પરત ફરી હતી. 1 ઓક્ટોબર 1957ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતે તેણીને ફરીથી નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. તેણીએ સુઇસુન ખાડી ખાતે નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો અને 10 એપ્રિલ 1958 સુધી એમ. એસ. ટી. એસ. નિયંત્રણ હેઠળ રહી, જ્યારે તેણીને નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ત્રાટકી હતી અને મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. જ્યાં સુધી તેણીને 2 ડિસેમ્બર 1975ના રોજ નેશનલ મેટલ એન્ડ સ્ટીલ કોર્પ, ટર્મિનલ આઇલેન્ડ, સીએને 4 જહાજોના ભાગરૂપે 528 ડોલરમાં વેચવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેણી કેલિફોર્નિયાના સુઇસુન ખાડીમાં સ્થાયી રહી હતી. તેણીએ 16 ડિસેમ્બર 1975ના રોજ સુઇસુન બે ફ્લીટ છોડ્યું હતું અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓનર્સ કેર્નના પાત્ર ક્રૂ સભ્યો નીચેના ચંદ્રકોનો દાવો કરી શકે છેઃ ચાઇના સર્વિસ મેડલ (વિસ્તૃત) અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેવી ઓક્યુપેશન સર્વિસ મેડલ (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) નેશનલ ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ કોરિયન સર્વિસ મેડલ યુનાઇટેડ નેશન્સ સર્વિસ મેડલ રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા વોર સર્વિસ મેડલ (પૂર્વવર્તી) સંદર્ભો એન્ટ્રી બાહ્ય લિંક્સ મળી શકે છે NavS્રોત ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-AOG-2 કેર્ન પેટાપ્સ્કો-ક્લાસ ગેસોલિન ટેન્કર વોશિંગ્ટન 1942 ના ટાકોમા ખાતે બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોરિયન યુદ્ધના સહાયક જહાજોના જહાજો