Italian auxiliary cruiser Ramb III
ઇટાલિયન સહાયક ક્રૂઝર રેમ્બ IIIનું નિર્માણ 1938માં અન્સાલ્ડો દ્વારા જેનોઆ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. રેમ્બ III એ ચાર બહેન રીફર જહાજોમાંનું ત્રીજું હતું, જે તમામ એક જ ડિઝાઇનમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. અન્ય જહાજો ધ, ધ અને ધ હતા. આ ચાર જહાજો રોયલ બનાના મોનોપોલી બિઝનેસ (રેગિયા એઝીન્ડા મોનોપોલિયો બનાના) માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજો મૂળરૂપે "બનાના બોટ" તરીકે બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે ઇટાલિયન પૂર્વ આફ્રિકામાં સોમાલીલેન્ડ અને એરિટ્રિયાથી યુરોપમાં રેફ્રિજરેટેડ કેળાના પરિવહન માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, યુદ્ધની સ્થિતિમાં, રેમ્બ III ની રચનાએ તેને વાણિજ્ય પર દરોડા પાડવા માટે ફરીથી ગોઠવવાની મંજૂરી આપી હતી. તે 3,667 ટન વિસ્થાપન, તેલ સંચાલિત અને 18 1⁄2 ગાંઠની ક્ષમતા ધરાવતી હતી. કોન્વોય એસ્કોર્ટ રેમ્બ ત્રીજો ક્યારેય પૂર્વ આફ્રિકા પહોંચ્યો ન હતો. જ્યારે ઇટાલીએ 10 જૂન, 1940ના રોજ યુદ્ધ જાહેર કર્યું, ત્યારે તે ઘરના પાણીમાં તે વર્ગનું એકમાત્ર જહાજ હતું. ઇટાલિયન રોયલ નેવી (રેગિયા મરિના) દ્વારા વિનંતી કરવામાં આવ્યા પછી, રેમ્બ ત્રીજાએ કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. રેમ્બ I અને રેમ્બ II ની જેમ, રેમ્બ III ને રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું અને બે 4.7-inch (120 મીમી) બંદૂકો અને આઠ 13.2 મીમી વિમાનવિરોધી બંદૂકોથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું. 12 નવેમ્બર 1940ના રોજ, ટારેન્ટોના ઇટાલિયન બંદર પર દરોડા દરમિયાન, બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ નીચલા એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાંથી ઝડપી સ્વિંગ માટે વિનાશક સાથે ક્રૂઝર ડિવિઝનને અલગ કર્યું હતું. આ દળને રેમ્બ III અને ટોરપીડો બોટ ફેબ્રીઝી દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલા ચાર ઇટાલિયન વેપારી જહાજોનો એક નાનો કાફલો મળ્યો. આ જહાજો વ્લોરેથી બ્રિન્ડિસી માટે બંધાયેલા હતા. રેમ્બ ત્રીજાએ પોતાના બચાવમાં 19 સાલ્વોસ છોડ્યા અને કોઈ નુકસાન સહન કર્યા વિના તૂટી જવામાં સફળ રહ્યા. ફેબ્રીઝી વેપારી જહાજો સાથે રોકાયા હતા અને બ્રિટિશ દળો સાથે નજીકથી લડ્યા હતા. પરિણામે, ફેબ્રીઝીને તાત્કાલિક ફટકો પડ્યો હતો અને તેને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. ક્રૂઝર્સની આગ દ્વારા અક્ષમ ન થાય ત્યાં સુધી ફેબ્રીઝીએ પાછા લડવાનું ચાલુ રાખ્યું. ફેબ્રીઝીને નિષ્ક્રિય કર્યા પછી, બ્રિટિશ દળોએ તમામ ચાર ઇટાલિયન વેપારી જહાજોને ડૂબાડી દીધા હતા. આ કાર્યવાહી ઓટ્રાન્ટોની સામુદ્રધુની નજીક થઈ હતી. રેફ્રિજરેટેડ અથવા સામાન્ય કાર્ગોની 2,418 ટનની રેમ્બ III ક્ષમતામાં તેણીએ સશસ્ત્ર પરિવહન જહાજની ભૂમિકામાં, 1940-1941 શિયાળા દરમિયાન ડોડેકેનીઝ અને ઉત્તર આફ્રિકા બંને તરફના કાફલાની પ્રવૃત્તિમાં સામેલ થઈ હતી. 10 મે, 1941ના રોજ બેનગાઝી બંદર પર બ્રિટિશ સબમરીન દ્વારા રેમ્બ III પર તોપમારો કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને ઈટાલિયનો દ્વારા બચાવી લેવામાં આવી હતી અને ટ્રીસ્ટે પરત લાવવામાં આવી હતી. કીબિટ્ઝ 9 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ જર્મન સૈનિકો દ્વારા ટ્રીસ્ટે ખાતે રેમ્બ III કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. માઇનલેયર તરીકે રિફિટ કરવામાં આવ્યું અને ક્રિગ્સમરીનની સેવામાં દબાવવામાં આવ્યું, રેમ્બ III નું નામ બદલીને કીબિટ્ઝ રાખવામાં આવ્યું. માઇનલેયર તરીકે તેમણે એડ્રિયાટિક સમુદ્રમાં 5,000 થી વધુ ખાણો નાખ્યા જ્યાં સુધી તેઓ એન્કોનાથી પોતાની એક ખાણમાં ન ગયા. તે કોઈ વધુ નુકસાન વિના રિજેકા પહોંચી હતી, જ્યાં નવેમ્બર 1944માં સાથી વિમાનોએ તેને ડૂબાડી દીધી હતી. યુદ્ધ પછી, કીબિટ્ઝને બ્રોડોસ્પાસ દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 1952માં પુલા ખાતે તાલીમ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ગેલેબ ("સીગલ") રાખવામાં આવ્યું હતું. આખરે રાષ્ટ્રપતિ જોસિપ બ્રોઝ ટીટો માટે ગેલેબ રાષ્ટ્રપતિની યાટ બની ગઈ. આ સેવામાં, રામ્બ III તરીકેના તેમના મૂળ અવતારથી તેમના દેખાવમાં ઘણો ફેરફાર થયો હતો, તેમણે 40 વર્ષ સુધી સેવા આપી હતી. તે રિજેકા બંદર પર સંગ્રહાલય જહાજ તરીકે પ્રદર્શિત છે. ગ્રંથસૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેમ્બ III મરિના મિલિટેર વેબસાઇટ વિશ્વ યુદ્ધ II ના જર્મનીના નૌકાદળના જહાજો રેજીયા મરિના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના ખાણ યુદ્ધ જહાજો કીબિટ્ઝ 1938 ના જહાજો ઇટાલીના જેનોઆ નૌકાદળના જહાજોમાં બનેલા રોયલ બનાના મોનોપોલી જહાજોના જહાજો બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જર્મની દ્વારા કબજે કરાયેલા ક્રૂઝર્સ વિમાનો દ્વારા ડૂબી ગયા જિયો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા જહાજો. મે 1941માં અન્સાલ્ડો એન્ડ સી. મેરીટાઇમ ઘટનાઓ નવેમ્બર 1944માં મેરીટાઇમ ઘટનાઓ