Point Sur Lighthouse
પોઇન્ટ સુર લાઇટહાઉસ એ મોન્ટેરી, કેલિફોર્નિયાની દક્ષિણે પોઇન્ટ સુર ખાતે આવેલું એક લાઇટ સ્ટેશન છે, જે બિંદુની ટોચ પર ખડકની ટોચ પર છે. તેની સ્થાપના 1889માં કરવામાં આવી હતી અને તે પોઇન્ટ સુર સ્ટેટ હિસ્ટોરિક પાર્કનો એક ભાગ છે. લાઇટ હાઉસ ઊંચું અને દરિયાની સપાટીથી ઉપર છે. 2016 સુધીમાં, અને નજીકના ભવિષ્ય માટે પ્રકાશ હજુ પણ નેવિગેશન માટે આવશ્યક સહાય તરીકે કાર્યરત છે. પોઇન્ટ સુર એ 20મી સદીનું એકમાત્ર સંપૂર્ણ લાઇટ સ્ટેશન છે જે કેલિફોર્નિયામાં જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું છે. સ્વયંસેવકો દ્વારા માર્ગદર્શિત ત્રણ કલાક ચાલવાના પ્રવાસો બુધવાર અને સપ્તાહના અંતે સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ઉપલબ્ધ હોય છે. પ્રકાશ સ્ત્રોતો લાઇટહાઉસ તેના ઇતિહાસ દરમિયાન ચાર અલગ અલગ પ્રકાશ સ્રોતો ધરાવે છે. પહેલા તેમાં તેલની બત્તીનો દીવો હતો અને પછી તેલની વરાળનો દીવો હતો. ત્રણ અલગ અલગ ઇંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતોઃ વ્હેલ તેલ, ચરબીયુક્ત ચરબીનું તેલ અને કેરોસીન. 1950ના દાયકા સુધી આસપાસના વિસ્તાર અને લાઇટ હાઉસમાં વીજળીની શરૂઆત કરવામાં આવી ન હતી. પોઇન્ટ સુર એ નેવિગેશન માટે ઉપયોગમાં લેવાતું મુખ્ય બિંદુ હોવાથી, તે પ્રથમ ક્રમના ફ્રેસ્નલ લેન્સથી સજ્જ હતું, જે તે સમયે બનાવવામાં આવેલું સૌથી મોટું લેન્સ હતું. લેન્સ વ્યાસ કરતાં વધુ અને ઊંચો હતો. તેનું વજન 4,330 પાઉન્ડ હતું અને તેમાં પ્રિઝમની 16 પેનલનો સમાવેશ થતો હતો, દરેકની મધ્યમાં એક આખલાની આંખ હતી, જે પ્રિઝમેટિક કાચની કેન્દ્રિત વીંટીઓથી ઘેરાયેલી હતી. તેનો પ્રકાશ બીમ ક્ષિતિજ સુધી જોઈ શકાય છે, જે પોઇન્ટ સુર પ્રકાશ માટે, ફૂટ ઊંચો છે. પેડેસ્ટલ અને ઘડિયાળકામ સહિત સમગ્ર માળખું ઊંચું અને વજનવાળું હતું. દરેક વીંટી અગાઉના પ્રકાશની બહાર પ્રકાશને પ્રક્ષેપિત કરે છે. ગાઢ ધુમ્મસમાં, પ્રકાશની કિરણો કદાચ દેખાતી ન હોય, તેથી દીવાદાંડીમાં જહાજોને ચેતવણી આપવા માટે ફોઘર્ન હોય છે. જ્યારે પ્રકાશનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો ત્યારે કોલસા સંચાલિત ફોઘોર્ન સ્થાપિત કરવામાં આવતું હતું, પરંતુ વધુ સારી તકનીક ઉપલબ્ધ થતાં જ આ શ્રમ-સઘન પ્રણાલીને બદલવામાં આવી હતી. સદીના અંત સુધીમાં વરાળથી ચાલતા ધુમ્મસના સંકેત સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. તે બિગ સુરના રેડવુડમાંથી લણેલા લાકડા દ્વારા છોડવામાં આવ્યું હતું. વરાળ બોઈલરમાં દર વર્ષે લગભગ 100 દોરડાનો ઉપયોગ થતો હતો. 1935 થી 1960 સુધી ધુમ્મસ-સંકેત ખંડની ટોચ પર ડાયફોન હોર્ન મૂકવામાં આવ્યા હતા. બે શિંગડાએ બે-સ્વર "મધમાખી-ઓહ" નો અવાજ ઉત્પન્ન કર્યો. 1972માં, ગ્રીક પૌરાણિક કથાઓના વિશાળ ટાયફોનના નામ પરથી "સુપર ટાયફોન ડબલ ફોગ સિગ્નલ" નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રણાલીમાં એક સાથે સંભળાતા બે સંકુચિત હવાના હોર્નનો સમાવેશ થતો હતો, અને તેને દૂર સુધી સાંભળી શકાય છે. આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક ટોન ધુમ્મસ સંકેત 12 વોલ્ટની ઉચ્ચ આવર્તન ધુમ્મસ સંકેત હતો, જેની ધ્વનિ શ્રેણી અડધો નોટિકલ માઇલ હતી. ધુમ્મસમાં ઉચ્ચ આવર્તન ખૂબ અસરકારક હતું. માળખાં સ્ટેશનનો સ્ટાફ હેડ કીપર અને ત્રણ સહાયક કીપર હતા. ચોકીદારોના પરિવારો સ્ટેશન પર રહેતા હતા. સ્ટેશન પર મુખ્ય કીપર અને સહાયક કીપર માટે અલગ રહેઠાણો હતા. લાઇટહાઉસ રાખનારાઓ અને તેમના પરિવારો પોઇન્ટ સુર ખાતે પ્રમાણમાં અલગ પડી ગયા હતા. આ સ્ટેશનમાં તેમને આત્મનિર્ભર બનાવવા માટે જરૂરી તમામ સુવિધાઓનો સમાવેશ થતો હતો. ખડકોના પાયા પર રેતીના સપાટ વિસ્તારમાં એક કૂવો હતો અને એક પંપ હતો જે સ્ટેશન પર એક કુંડ (પાછળથી પાણીના ટાવર દ્વારા બદલવામાં આવ્યો) ને ભરી રહ્યો હતો. એક કોઠાર અને લુહારની દુકાન બાંધવામાં આવી હતી. સુથારની દુકાનમાં રાખનારાઓ માટે પોતાની જાળવણી કરવા માટે પુરવઠો રાખવામાં આવતો હતો. મર્યાદિત જગ્યાને કારણે લેમ્પ ટાવર, ઓઇલ રૂમ અને ફોગ સિગ્નલ રૂમને એક જ બિલ્ડિંગમાં જોડવામાં આવ્યા હતા. ઓલ્ડ કોસ્ટ રોડ સ્ટેશનને મોન્ટેરી સાથે જોડતો હતો, પરંતુ 1924માં મકાડમ કેબ્રિલો-સાન સિમોન ધોરીમાર્ગનો ઉત્તરીય ભાગ પૂર્ણ થયો ત્યાં સુધી તે વેગન દ્વારા લગભગ આખા દિવસની સફર હતી. પ્રવાસન આ ઉદ્યાનમાં કેલિફોર્નિયાનું 20મી સદીનું એકમાત્ર સંપૂર્ણ પ્રકાશ સ્તંભ છે જે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું છે. (નજીકનું પોઇન્ટ પિનોસ લાઇટહાઉસ પણ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું છે, પરંતુ તે નોંધપાત્ર રીતે જૂનું છે.) શનિવાર, રવિવાર અને બુધવારે આખું વર્ષ અને જુલાઈ અને ઓગસ્ટ દરમિયાન ગુરુવારે પણ વૉકિંગ ટૂર યોજવામાં આવે છે. પ્રવાસ પહેલા આવો, પહેલા મેળવો; મુલાકાતીઓને પ્રવાસના અડધો કલાક પહેલા પહોંચવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. 1793માં, બ્રિટિશ સંશોધક જ્યોર્જ વાનકુવરએ "કિનારાથી લગભગ અડધો માઇલ દૂર જમીનની નાની, ઊંચી, ખડકાળ ગાંઠ" નું વર્ણન કર્યું હતું. કેલિફોર્નિયામાં પ્રથમ વખત વસવાટ થયો ત્યારથી પોઇન્ટ સુર જહાજો માટે જોખમી રહ્યું છે, અને 1849માં શરૂ થયેલા કેલિફોર્નિયા ગોલ્ડ રશ દરમિયાન શિપિંગ ટ્રાફિકમાં વધારો થવાથી ઘણા વિનાશ થયા હતા. 1874માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇટહાઉસ સર્વિસ (યુ. એસ. એલ. એસ.) બોર્ડે જણાવ્યું હતું કે, 1886માં કોંગ્રેસે આખરે પોઇન્ટ સુર ખાતે લાઇટહાઉસના નિર્માણ માટે 50,000 ડોલર ($inની સમકક્ષ) ફાળવ્યા હતા. ભંડોળ પૂરું થયું અને બાંધકામ ઘણા મહિનાઓ સુધી બંધ રહ્યું જ્યાં સુધી કોંગ્રેસે 1887 માં અન્ય 50,000 ડોલરની ફાળવણી કરી ન હતી. 1888માં જોસેફ પોસ્ટને દરિયાકાંઠાના માર્ગથી પોઇન્ટ સુરના પાયા સુધી માર્ગ બાંધવાનો સરકારી કરાર મળ્યો હતો. આ બિંદુ મૂળરૂપે દરિયાની સપાટીથી ઉપર હતું, અને ટોચ પર માત્ર પહોળું હતું. માર્ગ, દીવાદાંડી અને નજીકની ઇમારતો બનાવવા માટે પચીસ માણસોની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. કામદારોએ જરૂરી ઇમારતો માટે જગ્યા બનાવવા માટે ટોચ સરભર કરી. તેઓ રેતીના પથ્થર અને ગ્રેનાઈટની ખાણકામ કરતા હતા. પથ્થર અને બાંધકામ સામગ્રીને બિંદુના પાયા સુધી પહોંચાડવા માટે, તેમણે રેલવે ટ્રેક અને જમીનની સાંકડી, રેતાળ ગરદન પર કોર્ડરોય રોડ (લાકડાના સુંવાળા પાટિયાઓથી બનેલો) બનાવ્યો જે બિંદુને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે. તેઓએ આધારથી શિખર સુધી 395 પગથિયાંવાળી સીડી બનાવી. તેઓએ ખડકના પાયાથી શિખર સુધી પુરવઠો પહોંચાડવા માટે એક ટ્રામવે પણ બનાવ્યો હતો. પ્રથમ વર્ષના અંત સુધીમાં, તમામ ખડકો ખોદવામાં આવ્યા હતા અને ઘણી ઇમારતોનું બાંધકામ સારી રીતે ચાલી રહ્યું હતું. લાઇટહાઉસ બોર્ડને આશા હતી કે બાંધકામ 1888ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે, પરંતુ વધારાના 10,000 ડોલરની જરૂર હતી. 1887-88 માં, કોંગ્રેસે સ્ટેશન પૂર્ણ કરવા માટે ત્રણ વ્યક્તિઓને $69,100.69 ચૂકવ્યા હતા. લાઇટ સ્ટેશન પૂર્ણ થયું હતું અને 1 ઓગસ્ટ 1889ના રોજ ફાનસ પ્રગટાવવામાં આવ્યું હતું. અલગ સુવિધા પોઇન્ટ સુર પરનું જીવન ખૂબ જ અલગ હતું. બિગ સુર દરિયાકિનારાને મોન્ટેરી સાથે જોડતો ઓલ્ડ કોસ્ટ રોડ ખરાબ હવામાન દરમિયાન ઘણીવાર દુર્ગમ હતો. યુ. એસ. લાઇટહાઉસ સર્વિસે ફીફર્સ રિસોર્ટ (હવે ફીફર્સ બિગ સુર સ્ટેટ પાર્કનો ભાગ) પાસેથી ટપાલ અને પુરવઠો મેળવવા માટે ઘોડો અને વેગન પૂરું પાડ્યું હતું. દરેક પરિવારને તાજી શાકભાજી માટે બગીચો ફાળવવામાં આવ્યો હતો. પોઇન્ટ સુર ઉતરાણ જથ્થાબંધ પુરવઠો જેમ કે કોલસો, બળતણ, પશુ આહાર અને કેટલાક ખોરાક દર ચાર મહિને લાઇટહાઉસ ટેન્ડર પર આવતા હતા. આ લાંબા, પહોળા જહાજોનું એક કાર્ય જમીન દ્વારા દુર્ગમ લાઇટ સ્ટેશનોની સેવા કરવાનું હતું. ટેન્ડર લાઇટ સ્ટેશનની દક્ષિણે ડોગ-હોલ બંદરોમાં લંગર કરશે અને 20 ફૂટના વ્હેલરને સ્કિફ ખેંચીને મોકલશે, જે બંને પુરવઠોથી ભરેલા હશે. કોથળીઓ અને બેરલને માલવાહક જાળીમાં ખડકના પાયા પર એક મંચ પર ફરકાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમને એક સપાટ રેલગાડીમાં સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા અને વરાળથી ચાલતા ગધેડાના એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને રહેણાંક વિસ્તાર સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. મોટાભાગના દૂરસ્થ લાઇટ સ્ટેશનોની જેમ, પોઇન્ટ સુર ખૂબ જ આત્મનિર્ભર હતું. જેમ જેમ વર્ષો પસાર થતા ગયા તેમ તેમ 1924માં હાઇવે 1નો ઉત્તરીય ભાગ પૂર્ણ થયા પછી પોઇન્ટ સુર ખાતે જીવન વધુને વધુ ઓછું અલગ પડતું ગયું, જે બિગ સુરને ઉત્તરમાં મોન્ટેરી સાથે જોડે છે. ધોરીમાર્ગ 1ના નિર્માણ પહેલા, કાર્મેલની દક્ષિણે અને સેન સિમોનની ઉત્તરે આવેલો કેલિફોર્નિયાનો દરિયાકિનારો રાજ્યના સૌથી દૂરના પ્રદેશોમાંનો એક હતો, જે તેના મુશ્કેલ પ્રવેશ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લગભગ અન્ય કોઈપણ પ્રદેશને હરીફ કરતો હતો. તટરક્ષક દળની માલિકી 1926માં, યુ. એસ. તટરક્ષક દળે તમામ એઇડ્સ-ટુ-નેવિગેશનની જવાબદારી સ્વીકારી હતી. લાઇટહાઉસ સર્વિસના કર્મચારીઓને નવા કાર્યક્રમમાં સમાવી લેવામાં આવ્યા હતા, અને યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડના સભ્યો બનવાની અથવા નાગરિક સેવાના કર્મચારીઓ રહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નની સ્થિતિ આ સ્થળ હવે કેલિફોર્નિયા ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન #951 તરીકે નોંધાયેલું છે. 1991માં, જૂના દીવાદાંડી અને એક વિસ્તારને યુ. એસ. નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ પર પોઇન્ટ સુર લાઇટ સ્ટેશન તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો. 2004માં, તટરક્ષક દળે આ ઇમારત અને જમીન કેલિફોર્નિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પાર્ક્સ એન્ડ રિક્રિએશનને ટ્રાન્સફર કરી હતી. મૂળ ફ્રેસ્નલ લેન્સને 1978માં મોન્ટેરીના એલન નાઈટ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે એક પ્રદર્શન હતું. મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમે કામગીરી બંધ કરી દીધી અને તેનું નામ બદલીને મ્યુઝિયમ ઓફ મોન્ટેરી રાખવામાં આવ્યું. સંગ્રહાલય હવે તેના સંગ્રહના ભાગ રૂપે ફ્રેસ્નલ લેન્સને જાળવી રાખવા માંગતું ન હતું. રસ ધરાવતી વ્યક્તિઓ અને જૂથોએ પોઇન્ટ સુર લાઇટ સ્ટેશન પર લેન્સ પરત કરવાના પ્રયાસો શરૂ કર્યા. લેન્સ હજુ પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડની માલિકીના છે, જેમણે લેન્સ પરત કરવાની મંજૂરી આપવી પડી હતી. બિનનફાકારક સેન્ટ્રલ કોસ્ટ લાઇટ કીપર્સે લેન્સ પરત કરવા માટે 100,000 ડોલરથી વધુનું દાન એકત્ર કર્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટને 2017ના અંતમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. લેન્સને છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા, પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સંગ્રહમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા જ્યાં સુધી તેને દીવાદાંડીમાં ખસેડી શકાય નહીં અને દીવાદાંડી ટાવરમાં ફરીથી જોડવામાં ન આવે. 20 એપ્રિલ, 1875-વેન્ટુરા 22 એપ્રિલ, 1894-એસ. એસ. લોસ એન્જલસ. એકમાત્ર સાક્ષી બચી ગયેલા લોકો હતા. ફેરી યુરેકાના કપ્તાન લોસ એન્જલસમાં પેસિફિક કોસ્ટ સ્ટીમશિપ કંપનીના ઘાટ પર બચી ગયેલા લોકોને મળ્યા હતા અને તેમને પત્રકારો સાથે વાત કરવાથી નિરાશ કર્યા હતા. ડિસેમ્બર 5,1909-મેજેસ્ટિક ઓક્ટોબર 3,1915-કેટેનીયા જુલાઈ 21,1916-શ્ના-યાક સપ્ટેમ્બર 23,1921-જી. સી. લિન્ડકર સપ્ટેમ્બર 16,1922-થોમસ વાન્ડ માર્ચ 4,1923-બબિંદા એપ્રિલ 4,1930 પનામા માર્ચ 30,1930-રાઇન મારુ નવેમ્બર 25,1933-લ્યુપિન ફેબ્રુઆરી 13,1935-યુએસએસ મેકોન (ઝેડઆરએસ-5) 'મે 24,1946-ફ્રેન્ક લોરેન્સ ઓક્ટોબર 24,1947-સ્પેરોઝ પોઇન્ટ 14 મે, 1956 હોવર્ડ ઓલ્સન હેડ લાઇટકીપર્સ જેમ્સ નાઇટવાઇન (1889-1890) જ્હોન એફ. ઇંગરસોલ (1890-1901) ઓરા ઓ. ન્યૂહોલ (1901-1908) જ્હોન ડબ્લ્યુ. એસ્ટ્રોમ (1908-1927) વિલિયમ મોલરિંગ (1927-1931) થોમસ હેન્ડરસન (1932-1938) ચાર્લ્સ આર. કોર્સી (1938-1944) લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં 1967 માં, લાઇટહાઉસ ભૂતિયા હોવાની અફવા હતી અને ટ્રાવેલ ચેનલ ઘોસ્ટ એડવેન્ચર્સના પેરાનોર્મલ રિયાલિટી ટીવી શો દ્વારા સ્થાનની તપાસ કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દીવાદાંડીઓની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પોઇન્ટ સુર પોઇન્ટ સુર સ્ટેટ હિસ્ટોરિક પાર્ક હિસ્ટ્રી ઓફ મોન્ટેરી કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા 1889માં પૂર્ણ થયેલ દીવાદાંડીઓ મોન્ટેરી કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાં કેલિફોર્નિયા રેનેસાંમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પરની દીવાદાંડીઓ રીવાઇવલ આર્કિટેક્ચર કેલિફોર્નિયાના ઐતિહાસિક જિલ્લાઓમાં કેલિફોર્નિયા નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ મોન્ટેરી કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા બિગ સુર