Adolfo Orsi
એડોલ્ફો ઓર્સી (23 માર્ચ 1888-20 ડિસેમ્બર 1972) એક ઇટાલિયન ઉદ્યોગપતિ હતા, જે માસેરાતી ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકની માલિકી માટે જાણીતા હતા. મોડેના નજીક સંત 'એગ્નીસમાં એક ગરીબ પરિવારમાં જન્મેલા ઓર્સીએ 1899માં તેમના પિતાને ગુમાવ્યા હતા-એક એવી ઘટના જેણે તેમને ખૂબ જ નાની ઉંમરે કામ શરૂ કરવાની ફરજ પાડી હતી. 1920 ના દાયકાના અંતમાં તેમણે સ્ક્રેપ આયર્ન, સ્ટીલ મિલ અને ફાર્મ ઇક્વિપમેન્ટ ઉત્પાદક તરીકે પોતાનો વ્યવસાય શરૂ કર્યો, આખરે મોડેના અને આસપાસના વિસ્તારના સેંકડો લોકોને રોજગારી આપી. ઓર્સીએ ટૂંક સમયમાં કંપનીની બહારના હિતોને અનુસરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં મોડેના ટ્રોલી કંપની ચલાવવી અને સ્થાનિક સોકર ટીમ, મોડેના એફ. સી. સાથે સંકળાયેલા હોવાનો સમાવેશ થાય છે. તેના સફળ શરૂઆતના વર્ષોમાં. તેમના ભાઈ માર્સેલો સાથે, તેઓ ફિયાટ ડીલરશીપ, ફિયાટ એ. એમ. ઓર્સી (1935) માં પણ સામેલ હતા. માસેરાતીએ 1937માં આર્થિક રીતે મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી માસેરાતી કંપનીને ખરીદી હતી, અને તેના પુત્ર ઓમર ઓર્સીને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા; માસેરાતી બ્રધર્સમાંથી ત્રણને એન્જિનિયરિંગ ટીમ (1937-47) પર દસ વર્ષના કરાર પર જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. 1940માં ઓર્સીએ માસેરાતીનું મુખ્ય મથક બોલોગ્નાથી મોડેનામાં તેમના સ્ટીલ પ્લાન્ટ અને સ્પાર્ક પ્લગ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, ફોન્ડેરી રિઉનિટના પરિસરની નજીક ખસેડ્યું હતું. 1949માં, માસેરાટીને પુનર્ગઠન માટે અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, ઓર્સીએ સામ્યવાદી કામદારોને નોકરી પર રાખવાના ઇનકારને પગલે સ્ટીલ મિલના કામદારોની હડતાળને પરિણામે 9 જૂન 1950ના રોજ શ્રેણીબદ્ધ આકરી અથડામણો થઈ હતી, જેમાં કેટલાક વિરોધીઓ માર્યા ગયા હતા. જ્યારે 1952માં ફાઉન્ડ્રી ફરી ખોલવામાં આવી ત્યારે ઓર્સીએ કંપનીને તેના ભાઈ-બહેનો સાથે વહેંચીને તેને વેચવાનું નક્કી કર્યું. એડોલ્ફોએ માસેરાતી કાર ઉત્પાદનનો વ્યવસાય જાળવી રાખ્યો હતો, તેમના ભાઈ માર્સેલોએ ફાઉન્ડ્રીઝ રાખી હતી અને તેમની બહેન ઇદા ઓર્સીએ મોટરબાઈક ઉત્પાદનનો હવાલો સંભાળ્યો હતો (સોસાયટી એનોનિમા ફેબ્રિકા કેન્ડેલ એક્યુમ્યુલેટરી માસેરાતી, 1953-60). 1950નો દાયકો માસેરાતી માટે સફળ દાયકો સાબિત થયો. ઓર્સીએ તેના સાળા એલ્સેસ્ટે ગિયાકોમાઝીને નવા જનરલ ડિરેક્ટર તરીકે રાખ્યા હતા, અને ફેરારીના કર્મચારી આલ્બર્ટો માસિમિનોને માસેરાતી (1944-52) તરફ આકર્ષવામાં સફળ રહ્યા હતા, તેમજ આર્જેન્ટિનાના ડ્રાઇવર જુઆન મેન્યુઅલ ફેંગિયો (1953) ને ભાડે રાખ્યા હતા. ફેંગિયોએ 1954 અને 1957માં માસેરાતી માટે ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 1954માં ઓર્સીએ જુઆન પેરોન સાથે એક આકર્ષક સોદો કર્યો હતો જ્યારે આર્જેન્ટિનાના મોટર રેસિંગના ઉત્સાહી પ્રમુખે તેમના દેશમાં મશીન ટૂલ્સની આયાત માટે મોટો ઓર્ડર આપ્યો હતો. જો કે, રિવોલ્યુશન લિબર્ટાડોરા અને પેરોનના દેશનિકાલ પછી, ઓર્ડર માટે ચૂકવણી મેળવવી સમસ્યારૂપ બની હતી. ઓર્સીને સ્પેનિશ સરકાર સાથે સમાન સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો, અને આગામી નાણાકીય સમસ્યાઓના પરિણામે માસેરાતીએ વહીવટમાં પ્રવેશ કર્યો. માસેરાતીના અવશેષોનું સંચાલન ક્રેડિટ ઇટાલિયાનો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઓર્સી 1968 સુધી માસેરાતીના વ્યવસ્થાપનમાં સક્રિય રહ્યા, જ્યારે તેમણે તેમના બાકીના શેર સિટ્રોએનને વેચવાનો નિર્ણય કર્યો, જે તે સમયે મુખ્ય હિસ્સેદાર હતા. ઓમર ઓર્સીના પુત્ર, એડોલ્ફો ઓર્સી જુનિયર (જન્મ 1951) માસેરાતીના ઇતિહાસ પર સલાહકાર તરીકે સંકળાયેલા છે. સંદર્ભો 1888 જન્મ 1972 મૃત્યુ મોડેના પ્રાંતના લોકો 20મી સદીના ઇટાલિયન ઉદ્યોગપતિઓ માસેરાતી લોકો ફોર્મ્યુલા વન ટીમના માલિકો ઇટાલિયન ઓટોમોટિવ પાયોનિયરો ઇટાલિયન મોટરસ્પોર્ટ લોકો