USS Bullock
યુ. એસ. એસ. બુલોક (એ. કે.-165) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા આપવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધક્ષેત્રમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. 26 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે કૈસર કાર્ગો, ઇન્ક દ્વારા મેરીટાઇમ કમિશન કરાર, એમસી હલ 2110 હેઠળ બાંધકામ બુલોક મૂકવામાં આવ્યું હતું; 2 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી જે. એલ. બાર્કર દ્વારા પ્રાયોજિત; 2 માર્ચ 1945ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું; અને તે જ દિવસે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II પેસિફિક થિયેટર કામગીરી ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે ટૂંકા ગાળાના ફિટિંગ આઉટ સમયગાળા પછી, નવું માલવાહક જહાજ, તેના બિનઅનુભવી ક્રૂ સાથે, 19 માર્ચ 1945 ના રોજ શેકડાઉન ક્રૂઝ માટે ચાલી રહ્યું હતું. ટ્રાયલ રન, ઓપરેટિંગ ગિયરના પરીક્ષણો અને સંપૂર્ણ પાયે યુદ્ધની સમસ્યાએ જહાજ અને ક્રૂ બંનેમાં ખામીઓ તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું જેને પછીના અઠવાડિયા દરમિયાન સઘન કામ મળ્યું હતું. બુલોક 12 એપ્રિલના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા પરત ફર્યો અને નૌકાદળના ટાપુઓ અને ફિલિપાઈન ટાપુઓ સુધી લઇ જવા માટે હલ અને એન્જિનના સ્પેરપાર્ટ્સ, રેડિયો અને રડાર ગિયર અને સ્થિર અને ઠંડી વસ્તુઓ ભરી હતી. બુલોક 20 એપ્રિલના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી રવાના થયો હતો અને મનુસ તરફ રવાના થયો હતો જ્યાં તે 23 દિવસ પછી પહોંચ્યો હતો. 13 મે અને 14 ડિસેમ્બરની વચ્ચે "પાછળના વિસ્તારોમાં" કાર્યરત, બળદ મનુસ, ફિલિપાઇન્સ, નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ અને ન્યૂ ગિની વચ્ચે લશ્કરી મુસાફરો અને માલસામાનનું પરિવહન કરતો હતો. યુદ્ધમાં મોડેથી પ્રવેશ્યા બાદ અને પાછળના વિસ્તારોમાં મોકલ્યા બાદ, માલવાહક જહાજને ક્યારેય દુશ્મનના હવાઈ અથવા સપાટી પરના હુમલાનો સામનો કરવો પડ્યો ન હતો, જો કે, ચાલુ હોય ત્યારે, તે હજુ પણ વાંકીચૂંકી અભ્યાસક્રમો ચલાવતી હતી અને યુદ્ધ કવાયત યોજતી હતી કારણ કે સબમરીન હુમલાનો ખતરો, દૂરસ્થ હોવા છતાં, હજુ પણ અસ્તિત્વમાં હતો. ઓગસ્ટમાં યુદ્ધની સમાપ્તિ સાથે બળદનું મિશન બદલાયું નહીં. તેણીએ 14 ડિસેમ્બર સુધી પુરવઠાનું પરિવહન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે તેણીએ મનિલા ખાડીમાં લંગરનું વજન કર્યું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફ પ્રયાણ કર્યું. યુદ્ધ પછી બરતરફ કરાયેલા બુલકે 28 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ પનામા નહેરનું પરિવહન કર્યું હતું અને ફરજ બજાવવા માટે એટલાન્ટિક ફ્લીટને જાણ કરી હતી. તેઓ 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા પહોંચ્યા, પરંતુ બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડને સેવામુક્ત કરવાના આદેશો મળ્યા. બળદને 13 માર્ચ, 1946ના રોજ નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને મેરીટાઇમ કમિશનમાં પરત ફર્યો હતો અને 28 માર્ચ, 1946ના રોજ તેનું નામ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. તેને ડીચમેન, રાઈટ એન્ડ પુઘ, ઇન્ક દ્વારા જાન્યુઆરી 1947માં તુર્કી સરકાર માટે ખરીદવામાં આવી હતી, જેના માટે તેણે 1947માં એડિર્ન નામથી કામગીરી શરૂ કરી હતી. તુર્કીની સેવા બુલોક 1947 અને 1948માં અનેક નામ પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ હતી. 1947માં તેમનું નામ બદલીને એડિર્ને, પછી 1948માં અદાના અને પછી 1948માં તેમનું નામ બદલીને માલત્ય રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીની બહેન જહાજો સાથે, ભૂતપૂર્વનું નામ બદલીને કાર્સ, ભૂતપૂર્વનું નામ બદલીને કસ્તમોનુ અને ભૂતપૂર્વનું નામ બદલીને રાઇઝ રાખવામાં આવ્યું, તે આગામી 15 વર્ષ સુધી તુર્કી અને ઉત્તર યુરોપ વચ્ચે માલવાહક સેવા પૂરી પાડશે. આખરે ડિસેમ્બર 1982 માં તુર્કીના બંદર આલિયાગામાં તેણીનું વિભાજન થયું હતું. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન આ રેકોર્ડ બુલક માટે કોઈ યુદ્ધના તારાઓ દર્શાવતો નથી. જો કે, તેના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ ફિલિપાઇન્સ લિબરેશન મેડલ સાઇટેશન્સ ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ એલામોસા-વર્ગના માલવાહક જહાજો બુલોક કાઉન્ટી, અલાબામા રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1944 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો