Taichung Metro
તાઈચુંગ એમ. આર. ટી. (જેને તાઈચુંગ માસ રેલ ટ્રાન્ઝિટ અથવા તાઈચુંગ મેટ્રો પણ કહેવાય છે) તાઈચુંગ, તાઈવાનમાં આવેલી ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. તાઈચુંગ ઉપરાંત, તે ભવિષ્યમાં ચાંઘુઆ અને નાન્તૌ કાઉન્ટીઓને સેવા આપી શકે છે. તાઇચુંગ મેટ્રોનો પ્રથમ માર્ગ, ગ્રીન લાઇન, સત્તાવાર રીતે 25 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ કાર્યરત થયો, જે તેને તાઇવાનમાં કાર્યરત 5 મી ઝડપી પરિવહન પ્રણાલી બનાવે છે. તાઇચુંગ એમ. આર. ટી. નું ઇતિહાસ આયોજન 1990 માં તાઇવાની બ્યુરો ઓફ હાઉસિંગ એન્ડ અર્બન ડેવલપમેન્ટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસ સાથે શરૂ થયું હતું. આ અભ્યાસ 1998માં પૂર્ણ થયો હતો અને ત્રણ માર્ગો (લાલ, લીલો અને વાદળી) ના અમલીકરણનું સૂચન કર્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટને 23 નવેમ્બર 2004ના રોજ આરઓસી સરકારના કાર્યકારી યુઆન દ્વારા ઔપચારિક રીતે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. શહેરની સરકારે 12 ડિસેમ્બર 2007ના રોજ તાઈપેઈ શહેર સરકાર સાથે સંયુક્ત વિકાસ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. દરમિયાન, તાઇચુંગ શહેર સરકારે વધુ લાઇનોનું પોતાનું આયોજન શરૂ કર્યું અને નિર્ણય લીધો કે ઘણી સસ્તી બીઆરટી સિસ્ટમ તાઇચુંગમાં સામૂહિક પરિવહનનું ભવિષ્ય હશે. મૂળ પ્રસ્તાવિત રેડ લાઇનના કોરિડોરને આંશિક રીતે ટી. આર. એ. સામૂહિક પરિવહન બાંધકામ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હોવાથી, બ્લુ લાઇન કોરિડોરને તાઇચુંગમાં બી. આર. ટી. ના અમલીકરણના પ્રથમ પગલા તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ લાઇન, ગ્રીન લાઇનના બાંધકામ માટે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી અને તે ઓક્ટોબર 2007માં શરૂ થવાની ધારણા હતી, જોકે તેને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી અને 8 ઓક્ટોબર 2009ના રોજ બાંધકામ શરૂ થયું હતું. ગ્રીન લાઇનનો વિભાગ 2020 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો હતો અને તેમાં 18 સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. 9 માર્ચ 2011ના રોજ, કાવાસાકી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે આલ્સ્ટોમ ટ્રાન્સપોર્ટ એસએ (ફ્રાન્સ) અને સીટીસીઆઈ કોર્પ (તાઇવાન) સાથે સંયુક્ત ઓર્ડર મેળવ્યો છે, જેમાં કુલ 29.5 અબજ યેનની બે-કાર, ડ્રાઇવરલેસ ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે કાવાસાકી બાંધકામની દેખરેખ રાખશે, ત્યારે આલ્સ્ટોમ સિગ્નલિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે અને સીટીસીઆઈ વિદ્યુત પ્રણાલીનો પુરવઠો પૂરો પાડશે. 16 નવેમ્બર 2020ના રોજ ગ્રીન લાઇને ટ્રાયલ રન શરૂ કર્યા હતા. ટ્રાયલ રનના પ્રથમ દિવસે 70,000 થી વધુ સવારીઓ આકર્ષાઈ હતી. 21 નવેમ્બર 2020ના રોજ ટ્રાયલ રન સ્થગિત કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે એક રેલવે કપલર અડધું તૂટી ગયું હતું. 10 માર્ચ 2021ના રોજ, તાઇચુંગના મેયર લુ શિઓ-યેનએ જાહેરાત કરી હતી કે ટ્રાયલ રન 25 માર્ચ, 2021ના રોજ ફરી શરૂ થશે અને ઉદઘાટન સમારોહ તેના એક મહિના પછી થશે. ગ્રીન લાઇને સત્તાવાર રીતે 25 એપ્રિલ, 2021ના રોજ નિર્ધારિત સમયપત્રક મુજબ કામગીરી શરૂ કરી હતી, જે તેને તાઇવાનમાં કાર્યરત 5મી ઝડપી પરિવહન પ્રણાલી બનાવે છે. નેટવર્ક ગ્રીન લાઇન બેઇટૂન અને વુરી વચ્ચેની ગ્રીન લાઇન ડ્રાઇવર વિનાની ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો સાથેની એલિવેટેડ રેલવે છે. આ માર્ગ લાંબો છે અને તેમાં અઢાર સ્ટેશનો છે. તે તાઇચુંગના બેઇતુન જિલ્લામાં સોંગઝુ રોડથી બેઇતુન રોડ, વેન્ક્સિન રોડ અને વેન્ક્સિન સાઉથ રોડ સાથે વુરી જિલ્લામાં હાઇ સ્પીડ રેલ સ્ટેશન સુધી ફેલાયેલો છે. તેનો ખર્ચ એનટી $53.491 અબજ થવાની ધારણા હતી, અને તે તાઇપેઈ સિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટ માટે આયોજિત કુલ ખર્ચ એનટી $51.39 અબજ (જમીન સંપાદન ખર્ચ સહિત) છે, જે સ્થાનિક અને કેન્દ્ર સરકાર વચ્ચે વહેંચાયેલો છે. ગ્રીન લાઇને 16 નવેમ્બર 2020ના રોજ પ્રાયોગિક કામગીરી શરૂ કરી હતી અને 19 ડિસેમ્બર 2020ના રોજ ઔપચારિક કામગીરી શરૂ કરવાની હતી. 19 નવેમ્બર 2020ના રોજ ટ્રાયલ રન સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે એક રેલવે કપલર અડધું તૂટી ગયું હતું. ટ્રાયલ 25 માર્ચ, 2021 ના રોજ ફરી શરૂ થઈ અને 25 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ સત્તાવાર રીતે લાઇન ખોલવામાં આવી. તાઇચુંગ મેટ્રો માટે ભાડાનું ભાડું એન. ટી. $20થી શરૂ થાય છે અને એન. ટી. $50 સુધી મર્યાદિત છે. મુસાફરી કરેલા દરેક 2 કિલોમીટર માટે ભાડામાં એનટી $5 નો વધારો થાય છે. ભવિષ્યની વિસ્તરણ બ્લુ લાઇન બી. આર. ટી. બ્લુ લાઇને પ્રોવિડન્સ યુનિવર્સિટી અને તાઇચુંગ રેલ્વે સ્ટેશન વચ્ચે ચાલતી બી. આર. ટી. પ્રણાલી તરીકે 2014માં તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી. તે ખાસ કરીને બી. આર. ટી. માટે બનાવવામાં આવેલી નિયુક્ત ગલી પર વ્યસ્ત તાઇવાન બુલવર્ડ સાથે ચાલી હતી. રસ્તા પર ઝડપી અને ધીમી લેન વચ્ચેના વિભાજક પર બસ સ્ટેશનો બાંધવામાં આવ્યા હતા. તે તાઇવાનમાં પ્રથમ સ્પષ્ટ બસ વ્યવસ્થા હતી. મેયર લિન ચિયા-લંગ દ્વારા 30 માર્ચ 2015ના રોજ જાહેર કરવામાં આવેલી નવી નીતિને કારણે આ સેવા 8 જુલાઈ 2015ના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. નિયુક્ત બીઆરટી લેનને સામાન્ય બસ લેનમાં બદલવામાં આવી હતી, જે મુખ્યત્વે તાઇવાન બુલવર્ડ પર ચાલતી અન્ય બસોને લેનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. મૂળ રૂપે આ માર્ગ પર ચાલતી કલાત્મક બસો બસ રૂટ 300 તરીકે જાણીતી બની હતી. હાલમાં તે બહુવિધ માર્ગો માટે નિયુક્ત બસ માર્ગ છે. આ જ માર્ગ પર એમ. આર. ટી. સિસ્ટમ ચલાવવાનું હાલમાં આયોજન કરવામાં આવી રહ્યું છે. ઓરેન્જ લાઇન એ ચોથી લાઇનનું આયોજન 2009માં શહેરને તાઇચુંગ એરપોર્ટ સાથે જોડવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે, પરિવહન અને સંચાર મંત્રાલય દ્વારા એમ. આર. ટી. અને બી. આર. ટી. લાઇન બનાવવાની બહુવિધ દરખાસ્તોને નકારી કાઢ્યા બાદ, શહેરની સરકારે એલ. આર. ટી. વ્યવસ્થા તરફ વળ્યું હતું. જ્યારે સિસ્ટમ હજુ પણ આયોજન કરવામાં આવી રહી હતી, ત્યારે તેઓ ફરીથી એમઆરટી સિસ્ટમ તરફ વળ્યા. 2019માં, એમ. આર. ટી. પ્રોજેક્ટને એલ. આર. ટી. પ્રોજેક્ટ માટે બદલવામાં આવ્યો હતો. 2021 માં, એલ. આર. ટી. પ્રોજેક્ટ ફરીથી મૂળ એમ. આર. ટી. પ્રોજેક્ટ પર પાછો ફર્યો. કેનાન એકિન બ્રિજ, જે નેશનલ ફ્રીવે 1 અને પ્રોવિન્સિયલ હાઇવે 74 પરથી પસાર થાય છે, તે લાઇન માટે ફાળવેલ મધ્યમાં જગ્યા ધરાવે છે. રેડ લાઇન ધ રેડ લાઇનનું આયોજન કરવામાં આવી રહ્યું છે. પર્પલ લાઇન ધ પર્પલ લાઇનનું આયોજન કરવામાં આવી રહ્યું છે. નેટવર્ક નકશો (બ્લુ લાઇનનું આયોજન કરવામાં આવી રહ્યું છે અને માર્ગ સીધી રેખા નથી, તે તાઇવાન બુલવર્ડને અનુસરે છે જે તે શાલુ રેલવે સ્ટેશન સુધી જાય ત્યાં સુધી મોટાભાગે સીધી રેખા નથી) તાઇવાનમાં રેલ પરિવહન પણ જુઓ તાઇવાનમાં પરિવહન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ તાઇચુંગ એમઆરટી સત્તાવાર વેબસાઇટ તાઇચુંગ એમઆરટી સત્તાવાર ફેસબુક પરિવહન તાઈચુંગમાં 2021 સંસ્થાઓ