6.5×68mm
6. 5 × 68mm રીબેટેડ રિમ બોટલનેક્ડ સેન્ટરફાયર રાઈફલ કારતુસ (6,5 × 68mm આરડબલ્યુએસ, 6,5 × 68mm શુલર, અથવા 6,5 × 68mm વોન હોફ એક્સપ્રેસ તરીકે પણ ઓળખાય છે) અને તેની બહેન કારતુસ 8 × 68mm એસ ઓગસ્ટ શુલર દ્વારા 1930ના દાયકામાં ઓગસ્ટ શુલર વેફેનફેબ્રિક, સુહલ, જર્મનીમાંથી મેગ્નમ શિકાર કારતુસ તરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી જે માત્ર પ્રમાણભૂત કદની મૌસર 98 બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલ્સમાં ફિટ થશે અને કાર્ય કરશે. આ પ્રારંભિક ઉદાહરણોમાંનું એક છે જ્યાં સંપૂર્ણપણે નવી રાઈફલ કારતુસ (6,5 × 68 મીમી અને 8 × 68 મીમી એસમાં મૂળ કેસ તરીકે અન્ય કોઈ કારતુસ નથી) એક બંદૂકધારી દ્વારા ચોક્કસ લોકપ્રિય અને વ્યાપક પ્રકારની રાઈફલને ફિટ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. જર્મન દારૂગોળો ઉત્પાદક આર. ડબલ્યુ. એસ. (રિનીશ-વેસ્ટફાલિશેન સ્પ્રેન્ગસ્ટોફફેબ્રિક) એ 1939ની વસંતઋતુમાં બંને કારતુસ વ્યાવસાયિક રીતે રજૂ કર્યા હતા. . 375 હોલ્ડર્લિન અને 8.5 ×68mm ફેનઝોજના સત્તાવાર પ્રમાણપત્ર સાથે 21મી સદીમાં મેગ્નમ રાઈફલ કારતુસના આ જર્મન 68mm "પરિવાર" નું વિસ્તરણ થયું, જે બધા એક જ મૂળભૂત કારતુસના કેસને શેર કરે છે. આ જર્મન 68 મીમી કારતુસ "કુટુંબ" માં કારતુસ વિકાસના ક્રમમાં છેઃ 8 × 68 મીમી એસ (1939) 6.5 × 68 મીમી (1939). 375 હોલ્ડર્લિન (9.5 × 68 મીમી) (2007) 8.5 × 68 મીમી ફેનઝોજ (2012) એમ 98 બોલ્ટ ક્રિયાઓ અને પ્રમાણભૂત લશ્કરી માઉસર 98 રાઈફલ્સના મેગેઝિન બોક્સને આ મેગ્નમ કારતુસ સાથે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે સક્ષમ બંદૂકધારી દ્વારા સ્વીકારવામાં આવે છે કારણ કે કેસ લાંબા હોય છે અને તેનો વ્યાસ 8 × 57 મીમી સર્વિસ કારતુસ કરતા મોટો હોય છે. યોગ્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવેલી પ્રમાણભૂત લશ્કરી ગેવેહર 98 અથવા કારાબીનર 98કે સર્વિસ રાઈફલ્સમાં મોટા 6.5x68 એમએમ કારતુસની ખૂબ જ સરળ અને વિશ્વસનીય ખોરાક માટે પ્રશંસા કરવામાં આવે છે. પ્રમાણભૂત કદની મૌસર 98 રાઈફલ્સની વ્યાપક ઉપલબ્ધતા અને હકીકત એ છે કે. 375 એચ એન્ડ એચ મેગ્નમ કારતુસ અને તેની ગરદન નીચેની આવૃત્તિ. 300 એચ એન્ડ એચ મેગ્નમ આશરે 72.4 મીમી કેસ લંબાઈ સાથે પ્રમાણભૂત કદની મૌસર 98 બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલ્સમાં ફિટ થવા માટે ખૂબ લાંબી હતી જે ટૂંકા 6.5 × 68 મીમી, 8 × 68 મીમી એસ અને. 375 હોલ્ડર્લિનને રસપ્રદ ચેમ્બર વિકલ્પો બનાવે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધે 6.5x68mmની વ્યાવસાયિક રજૂઆત અને પ્રસારને બગાડ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી કારતુસ તેના ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને સપાટ માર્ગને કારણે લોકપ્રિય બન્યું હતું, જ્યારે જર્મન શિકારીઓને ફરીથી સંપૂર્ણ બોર રાઇફલ્સની માલિકી અને શિકાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 6. 5 × 68 મીમીની કામગીરીએ એવું પણ બનાવ્યું કે જે શિકારીઓને મેગ્નમ કારતુસ રીકોઇલને સંભાળવામાં સમસ્યા હતી તેઓ ઓછા શક્તિશાળી પરંતુ પર્યાપ્ત મધ્યમ કારતુસ જેવા કે 6,5 × 57 મીમી માઉસર, 7,92 × 57 મીમી માઉસર, 7 × 64 મીમી (બ્રેનેકે) અથવા. 30-06 સ્પ્રિંગફીલ્ડ (મેટ્રિક દેશોમાં 7,62 × 63 મીમી તરીકે પણ ઓળખાય છે) તરફ આગળ વધ્યા. રીકોઇલ સંવેદનશીલ શૂટર્સ રીકોઇલની માત્રાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવા માટે કાર્યક્ષમ તોપ બ્રેક ફીટ કરી શકે છે. મોઝલ બ્રેકની મદદથી, 6,5 × 68 મીમીની રીકોઇલને સહન કરી શકાય તેવા સ્તરે ઘટાડવામાં આવે છે. કાર્ટ્રિજના પરિમાણો અત્યંત જાડા પિત્તળના પરિણામે 6.5x68mm માટે માત્ર 5.58 મિલી (86 ગ્રેન) H2O કાર્ટ્રિજ કેસ ક્ષમતા મળે છે. આ જર્મન રીમલેસ બોટલનેક સેન્ટરફાયર કારતુસ ડિઝાઇનનું એક દુર્લભ લક્ષણ એ છે કે તેમાં સહેજ રિબેટ રિમ (પી1-આર1 = 0.3 મીમી) છે. 6. 5 × 68 મીમી જે યુગમાં વિકસાવવામાં આવી હતી તેની નિશાની નરમાશથી ઢાળવાળા ખભા છે. કેસનો બાહ્ય આકાર આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં બોલ્ટ-એક્શન રાઇફલ્સમાં વિશ્વસનીય કેસ ફીડિંગ અને નિષ્કર્ષણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. 6. 5 × 68 મીમી મહત્તમ સી. આઈ. પી. કારતુસના પરિમાણો. બધા કદ મિલીમીટર (મીમી) માં છે. અમેરિકનો આલ્ફા/2 ≈ 14.53 ડિગ્રી પર ખભાના ખૂણાને વ્યાખ્યાયિત કરશે. આ કારતુસ માટે સામાન્ય રાઇફલિંગ ટ્વિસ્ટ દર 250 મીમી (9.84 ઇંચમાં 1), 4 પોલાણ, Ø જમીન = 6.45 મીમી, Ø પોલાણ = 6.7 મીમી, જમીનની પહોળાઈ = 3.50 મીમી અને પ્રાઇમર પ્રકાર મોટી રાઈફલ મેગ્નમ છે. સત્તાવાર સી. આઈ. પી. અનુસાર. (કમિશન ઇન્ટરનેશનલ પર્મનેન્ટે pour l 'Epreuve des Armes â Feu પોર્ટેટિવ્સ) માર્ગદર્શિકા 6,5 × 68mm કેસ 440 MPa (63817 psi) પીઝો દબાણને સંભાળી શકે છે. સી. આઈ. પી. નિયંત્રિત દેશોએ દરેક રાઈફલ કારતુસ કોમ્બોને આ મહત્તમ C. I. P. ના 125% પર પ્રૂફ કરવો પડે છે. ગ્રાહકોને વેચાણ માટે પ્રમાણિત કરવા માટે દબાણ. જ્યારે 1939માં 6.5x68mm રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે કદાચ બજારમાં સૌથી ઝડપી ઉત્પાદન કારતુસનું બિરુદ ધરાવતું હતું. આજકાલ બજારમાં વ્યાપારી કારતુસ છે જે તોપનો વધુ વેગ આપે છે. અમેરિકન. 264 વિન્ચેસ્ટર મેગ્નમ કારતુસ 1959માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફ્રેન્ચ 6.5x63mm મેસનર મેગ્નમ કદાચ 6.5x68mmના સૌથી નજીકના બેલેસ્ટિક જોડિયા છે. 6. 5 × 68 મીમી ક્ષેત્રમાં જર્મન અને ઑસ્ટ્રિયન શિકારીઓ આલ્પ્સ પર્વતમાળા જેવા પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાં લાંબા અંતરના શિકાર માટે શક્તિશાળી, ઉચ્ચ વેગ 6,5 × 68 મીમીનો ઉપયોગ કરે છે. શુદ્ધ નાગરિક કારતુસ તરીકે 6,5 × 68 મીમીનો ઉપયોગ એવા દેશોમાં થઈ શકે છે જે ભૂતપૂર્વ અથવા વર્તમાન લશ્કરી દારૂગોળાના નાગરિક ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. ઘણા ફેક્ટરી લોડ ઉપલબ્ધ ન હોવાથી (આરડબલ્યુએસ માત્ર 2 ફેક્ટરી લોડ ઓફર કરે છે) અને તેની સારી ક્ષેત્રની પ્રતિષ્ઠાને કારણે, 6,5 × 68 મીમીનો ઉપયોગ ઘણીવાર રીલોડર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેમણે હેન્ડલોડિંગ દ્વારા શક્તિશાળી લોડ બનાવવા માટે આ કારતુસનો વ્યાપક ઉપયોગ કર્યો છે. 6. 5 × 68 મીમીની ફેક્ટરી રાઇફલ્સમાં સામાન્ય રીતે 250 મીમીથી 280 મીમી (9.8 થી 11 ઇંચમાં 1) ટ્વિસ્ટ રેટ હોય છે, જે આધુનિક લાંબી 6,5 મીમી ગોળીઓને પર્યાપ્ત રીતે સ્થિર કરવા માટે ખૂબ ધીમી હોય છે. આ ધીમો વળાંક દર પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે 1930 ના દાયકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા બુલેટ જેકેટ્સ 6.5 × 68 મીમીના મેગ્નમ તોપ વેગ દ્વારા પેદા થતા બળોનો સામનો કરવા માટે પૂરતા મજબૂત ન હતા. પરંપરાગત 6.5x68mm વળાંક આજકાલ તેની ક્ષમતાને અટકાવે છે. 6. 5 × 68 મીમીને એક અદ્ભુત લાંબા અંતરની કારતુસ બનાવવા માટે, 200 મીમીથી 230 મીમી (7.9 થી 9 ઇંચમાં 1) ટ્વિસ્ટ રેટ ધરાવતી રાઈફલ બેરલ વધુ સારી પસંદગી છે. 6. 5 મીમી (. 264 ઇંચ) કેલિબર બોર કદના સંબંધમાં મોટી કેસ ક્ષમતાને કારણે 6,5 × 68 મીમી બેરલ પર ખૂબ જ કઠોર હોય છે. 6. 5 × 68mm સામાન્ય રીતે 500 થી 1000 રાઉન્ડમાં રાઈફલ બેરલ પહેરે છે. બેરલની સંપૂર્ણ સફાઇ (દર 5 શોટ પછી) અને શોટના લાંબા તારને કાળજીપૂર્વક ટાળવાથી બેરલનો ઘસારો ઘટાડવામાં મદદ મળે છે. આ મોટાભાગના સ્પર્ધા શૂટર્સ માટે આ કારતુસને અવ્યવહારુ બનાવે છે જેઓ નિષ્ણાત લાંબા અંતરની નિશાનબાજી મેળવવા અને જાળવવા માટે વ્યવહારમાં ઘણાં રાઉન્ડ ફાયર કરે છે. રીલોડર્સ શિયાળ, રો હરણ અને ચામોઇસથી લઈને લાલ હરણ અને ઉંદર જેવી મોટી યુરોપિયન રમત સુધીની તમામ યુરોપિયન રમત પર તમામ વેપારના લાંબા અંતરના કારતુસના જેક તરીકે 6.5x68mm નો ઉપયોગ કરે છે. આ લોકોને સમજાયું કે વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતી ગોળીઓનો ઉપયોગ રમત પર વિવિધ અસરો પેદા કરવા માટે કરી શકાય છે. તમામ 6.5 મીમી કારતુસની જેમ, 6.5x68 મીમીમાં ઉપયોગમાં લેવાતી મોટી રમત શિકારની ગોળીઓ યોગ્ય કદના રમત પ્રાણીઓ પર સારા પ્રવેશ માટે તુલનાત્મક રીતે ઉચ્ચ વિભાગીય ઘનતા ધરાવે છે. 6. 5 × 68 મીમી મૂળ કેસ કારતુસ કે જે સત્તાવાર રીતે સી. આઈ. પી. સાથે નોંધાયેલા નથી અથવા સી. આઈ. પી. દ્વારા મંજૂર નથી. (કમિશન ઇન્ટરનેશનલ પર્મનેન્ટે પોર લ 'એપ્રેવ ડેસ આર્મ્સ એ ફ્યુ પોર્ટેટિવ) અથવા તેના અમેરિકન સમકક્ષ, સામી (સ્પોર્ટિંગ આર્મ્સ એન્ડ એમ્યુનિશન મેન્યુફેક્ચરર્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ) સામાન્ય રીતે વાઇલ્ડકેટ્સ તરીકે ઓળખાય છે. પ્રમાણભૂત ફેક્ટરી કેસોને બહાર કાઢીને વાઇલ્ડકેટર સામાન્ય રીતે ફેક્ટરી પેરેન્ટ કારતુસના કેસની ક્ષમતામાં થોડા ટકા વધારો કરીને વધારાનો તોપ વેગ મેળવવાની આશા રાખે છે. વ્યવહારીક રીતે આ પદ્ધતિ દ્વારા કેટલાક તોપ વેગ મેળવી શકાય છે, પરંતુ પિતૃ કારતુસ અને તેમના 'સુધારેલા' જંગલી બિલાડીના સંતાન વચ્ચે માપેલા પરિણામો ઘણીવાર સીમાંત હોય છે. મૂળ કારતુસના કેસના આકાર અને આંતરિક જથ્થાને બદલવા ઉપરાંત, વાઇલ્ડકેટર મૂળ કેલિબરને પણ બદલી શકે છે. મૂળ ક્ષમતામાં ફેરફાર કરવાનું કારણ રમતની ચોક્કસ પ્રજાતિઓના કાનૂની શિકાર માટે ઓછામાં ઓછી માન્ય ક્ષમતાનું અથવા ગોળીના વજનનું પાલન કરવાનું હોઈ શકે છે. જંગલી બિલાડીઓ સી. આઈ. પી. દ્વારા સંચાલિત નથી. અથવા SAAMI નિયમો જેથી વાઇલ્ડકેટર પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ દબાણનો ફાયદો ઉઠાવી શકે. ઘણીવાર એવું નોંધવામાં આવે છે કે આધુનિક 68 મીમી આરડબલ્યુએસ પિત્તળ 500 એમપીએ (72519 પીએસઆઈ) પીઝોનું દબાણ સહન કરી શકે છે. કારણ કે 6.5x68mm એક અસાધારણ મજબૂત, દબાણ પ્રતિરોધક કારતુસ કેસ પ્રદાન કરે છે જે પ્રમાણમાં સરળતાથી પ્રાઈમર્સ, પાવડર અને ગોળીઓ સાથે ફરીથી લોડ કરી શકાય છે અને તેથી તેનો ઘણી વખત ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. મૂળ કેસ તરીકે જર્મન 68 મીમી મેગ્નમ કારતુસના કેસ સાથે વાઇલ્ડકેટર્સે. 25 × 68,. 270 × 68,7 × 68 મીમી,. 30 × 68,. 338 × 68,. 375 × 68 અથવા. 416 × 68 પ્રકારો બનાવ્યા છે. આ પણ જુઓ હથિયારોની સૂચિ રાઇફલ કારતુસની સૂચિ હેન્ડગન અને રાઇફલ કારતુસનું ટેબલ 6 મીમી કેલિબર સંદર્ભો રીલોડર્સ નેસ્ટમાંથી "6.5x68 રીલોડિંગ ડેટા" આ સાઇટ હવે કામ કરી રહી નથી "C. I. P. સીડી-રોમ આવૃત્તિ 2003 સી. આઈ. પી. નિર્ણયો, લખાણો અને કોષ્ટકો (મફત વર્તમાન સી. આઈ. પી.) સીડી-રોમ સંસ્કરણ ડાઉનલોડ (ઝીપ અને આરએઆર બંધારણ) બાહ્ય કડીઓ આરડબલ્યુએસ/રુઆગ એમ્મોટેક રીકોઇલ રિડ્યુસિંગ મોઝલ બ્રેક્સ લુત્ઝ મોલરનું 6.5 x 68 પાનું (છબીઓ સહિત) સી. આઈ. પી. ટીડીસીસી શીટ 6,5 x 68 પિસ્તોલ અને રાઈફલ કારતુસ મેગ્નમ રાઈફલ કારતુસ