Conditions of Fitness
ટેક્સીઓ માટે તંદુરસ્તીની મેટ્રોપોલિટન શરતો એવા વાહનો માટેની જરૂરિયાતો નક્કી કરે છે જેનો ઉપયોગ લંડનમાં લાઇસન્સ પ્રાપ્ત હેકની કેરેજ ટેક્સી કેબ તરીકે થઈ શકે છે. આ તે છે જે લંડનની ટેક્સીઓને વિશ્વમાં અનન્ય બનાવે છે અને તેનું સંચાલન ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડનની ટેક્સી એન્ડ પ્રાઇવેટ હાયર ઓફિસ (અગાઉ પબ્લિક કેરેજ ઓફિસ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. લંડનની હોર્સ કેબનું સંચાલન કરતા નિયમો 17મી સદીથી કોઈ ને કોઈ સ્વરૂપમાં અસ્તિત્વમાં હતા, પરંતુ મોટર કેબ માટે ખાસ લખાયેલી તંદુરસ્તીની પ્રથમ શરતો મે 1906માં તત્કાલીન લાઇસન્સિંગ ઓથોરિટી, પબ્લિક કેરેજ ઓફિસ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે મેટ્રોપોલિટન પોલીસનો ભાગ હતી. તેઓ ડબલ્યુ. વોર્બી બ્યુમોન્ટના માર્ગદર્શન હેઠળ લખાયા હતા, જેમની બ્યુલિઉના લોર્ડ મોન્ટાગુ દ્વારા જાહેર વહન કચેરીમાં ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 25 ફૂટના વળાંકવાળા વર્તુળને ગોઠવવાની સાથે, તેઓએ 10 ઇંચના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સની પણ માંગ કરી હતી. આ નિયમો 1927 સુધી લગભગ અપરિવર્તિત રહ્યા હતા, જ્યારે તેમની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 7 ઇંચ સુધી હળવા કરવામાં આવ્યા હતા. વળાંક વર્તુળને 35 ફૂટ સુધી હળવા કરવાની માંગને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. મોટર વાહનની ડિઝાઇનમાં ફેરફારો સાથે બંધબેસતા નિયમોમાં નાના ફેરફારો થયા હતા, પરંતુ મિનીકેબની રજૂઆતની આસપાસની ઉથલપાથલ પછી સરકાર દ્વારા બીજી મોટી સમીક્ષા શરૂ કરવામાં આવી હતી. અલગ ચેસિસની માંગને દૂર કરવામાં આવી હોવા છતાં યથાવત્ સ્થિતિ જાળવી રાખવામાં આવી હતી. 2002માં, તંદુરસ્તીની શરતો, અથવા વધુ સ્પષ્ટ રીતે વળાંકના વર્તુળને લોકોના એક જૂથ દ્વારા પડકારવામાં આવ્યો હતો જેઓ પ્રાંતીય બજાર માટે વ્હીલચેર સુલભ ટેક્સીઓમાં હાલના વ્યાપારી વાહનોને અપનાવી રહ્યા હતા. તેઓ લંડનના બજારમાં પ્રવેશવા માંગતા હતા અને દલીલ કરી હતી કે, આધુનિક શક્તિ વળાંક વર્તુળને સંચાલિત કરે છે, જે તેમના પ્રવેશ માટે અવરોધ હતો તે હવે જરૂરી નથી. સમીક્ષામાં ફરી એકવાર યથાવત્ સ્થિતિની તરફેણ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ નિર્ણયને ન્યાયિક સમીક્ષા દ્વારા પડકારવામાં આવ્યો હતો. લાંબા અભ્યાસ પછી, પી. સી. ઓ. ને ફરીથી જાણવા મળ્યું કે ગતિશીલતા જાળવવા માટે વળાંકનું વર્તુળ આવશ્યક છે. વર્તમાન શરતો 1 જાન્યુઆરી 2007થી લાગુ કરવામાં આવી છે. શરતો માટે જરૂરી છે કે લંડનમાં લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ટેક્સી કેબ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે ઉત્પાદિત તમામ વાહનોની ઉપયોગ કરતા પહેલા ધોરણોનું પાલન કરવા માટે તપાસ કરવી આવશ્યક છે. તેઓ સામાન્ય યુકે અને યુરોપિયન વાહન ધોરણોના પાલનનું નિયમન કરે છે અને વાહનની પહોંચ, પરિમાણો અને લેઆઉટ, ગતિશીલતા, દૃશ્યતા અને ઉપકરણો સહિત ચોક્કસ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓનું નિયમન કરે છે. મુખ્ય જરૂરિયાતોમાં અલગ પેસેન્જર અને ડ્રાઇવર કમ્પાર્ટમેન્ટ, ઉચ્ચ આંતરિક હેડરૂમ, વ્હીલચેર વપરાશકર્તા ઍક્સેસ માટે એક રેમ્પ અને શહેરમાં ચાલતી ઘણી ટેક્સીઓની અસરને ઘટાડવા માટે બે દિવાલો વચ્ચેના તાળા પર 180 ડિગ્રી ફેરવવાની ક્ષમતા છે. બે ઉત્પાદન વાહન મોડેલો વર્તમાન શરતોનું પાલન કરે છેઃ લંડન ટેક્સી કંપની TX4 અને સ્ટીરેબલ રીઅર વ્હીલ્સ સાથે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વિટોનું ખાસ-સંશોધિત ટેક્સી વેરિઅન્ટ. નોંધો સંદર્ભો લંડનની ટેક્સીઓ