Zimmer (automobile)
ઝિમર મોટર કાર્સ નિયો-ક્લાસિક ઓટોમોબાઇલ્સની ઉત્પાદક હતી. આ કંપની મૂળરૂપે જુલાઈ 1980માં ઓહિયોમાં ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશન તરીકે સામેલ કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1980માં, તે ફાઇલ નંબર 846776 હેઠળ ફ્લોરિડા રાજ્યમાં ફોરેન ફોર પ્રોફિટ કોર્પોરેશન તરીકે નોંધવામાં આવી હતી. આ કંપની ઝિમર કોર્પોરેશનની પેટાકંપની હતી, જે તે સમયે ફ્લોરિડાના પોમ્પાનો બીચ ખાતે આવેલી હતી. કંપનીએ 1988માં નાદારી જાહેર કરી હતી અને નાના પાયે પુનર્ગઠન કર્યું હતું. 1997 માં, બ્રાન્ડ નામ અને બાકીની કંપનીની અસ્કયામતો આર્ટ ઝિમરને વેચવામાં આવી હતી (જેનો મૂળ ઝિમર પરિવાર સાથે કોઈ સંબંધ નથી જેણે કંપનીની સ્થાપના કરી હતી), જેની આર્ટ ઝિમર નિયો-ક્લાસિક મોટર કાર કંપનીએ 2020 સુધી ઝિમર-બ્રાન્ડેડ ઓટોમોબાઇલનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું હતું. ઝિમર મોટરકાર્સ કોર્પોરેશનની સ્થાપના 1980માં નિયો-ક્લાસિક ઓટોમોબાઇલ્સના ઉત્પાદક તરીકે કરવામાં આવી હતી. આ ઓટોમોબાઇલનો વિચાર શરૂઆતમાં ઝિમર કોર્પોરેશનના અધ્યક્ષ અને અધ્યક્ષ પોલ ઝિમર અને કંપનીના કર્મચારી અને શેરહોલ્ડર પોલ ઝિમરના પુત્ર રોબર્ટ "બોબ" ઝિમર વચ્ચે ખાનગી રાત્રિભોજનમાં નેપકિન પર દોરવામાં આવ્યો હતો. પોલ ઝિમરે હાથમોઢું લૂછવાનો ટુવાલ પર ગોલ્ડન સ્પિરિટ બનવાનું હતું તે દોર્યું, તેને બોબ ઝિમરને સોંપ્યું અને તેને કહ્યું કે તેઓ માત્ર નિયો-ક્લાસિક ઓટોમોબાઇલ બનાવશે જ નહીં, પરંતુ નાના ઝિમર કામગીરીના તમામ કાર્યો અને ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશનની ચાલુ દેખરેખ માટે જવાબદાર રહેશે. 1982 સુધીમાં, બોબ ઝિમર ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશનના પ્રમુખ બન્યા હતા. 1980ના દાયકામાં તેની ટોચ પર, ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશન પાસે 28 રાજ્યોમાં 48 ડીલરો હતા, 175 લોકોને રોજગારી આપી હતી અને વાર્ષિક આવકમાં $25 મિલિયનની કમાણી કરી હતી. મોડલ ધ ઝિમર ગોલ્ડન સ્પિરિટ 1980 થી 1988 દરમિયાન તેના ઉત્પાદન દરમિયાન ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશનની મુખ્ય કંપની હતી. જ્યારે મૂળ ગોલ્ડન સ્પિરિટ ફોર્ડ મસ્ટાંગ ડ્રાઇવટ્રેનનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી, ત્યારે દરવાજા અને છત સિવાયની તમામ બોડી પેનલ્સને કાપીને અથવા દૂર કરીને ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. ત્યારબાદ ચેસિસને 38 ઇંચ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી અને નવા સ્ટીયરિંગ અને બ્રેક ઘટકો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ફાઇબરગ્લાસ બોડી પેનલ્સનું ઉત્પાદન ઝિમર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં ક્રોમ બમ્પર અને અન્ય બાહ્ય ભાગો ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. આંતરિક ભાગોને રિકારો બેઠકો અને નાર્ડી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ સાથે ચામડામાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ અન્યથા તેમાં પ્રમાણભૂત Mustang ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન હતું. જ્યારે મોટાભાગની ગોલ્ડન સ્પિરિટ્સ બે દરવાજાની હાર્ડટૉપ્સ હતી, ત્યાં ઓછામાં ઓછી એક ચાર દરવાજાની સેડાન અને "વ્યક્તિગત લિમોઝિન" સાથે બાંધવામાં આવેલા કન્વર્ટિબલ અને ટી-ટોપ વેરિઅન્ટ્સની મર્યાદિત સંખ્યા હતી. Mustang વ્હીકલ આઇડેન્ટિફિકેશન નંબર જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે તે સમયે યુ. એસ. ની તમામ જરૂરી સલામતી સુવિધાઓને પૂર્ણ કરતો હતો, અને જ્યારે ઝિમરે તેમના પોતાના મેન્યુફેક્ચરર સર્ટિફિકેટ ઓફ ઓરિજિન પર વાહનો વેચ્યા હતા, ત્યારે તે અધિકારક્ષેત્રના આધારે કે જેમાં વાહન પ્રથમ નોંધાયેલું હતું, તેને કદાચ ઝિમર ગોલ્ડન સ્પિરિટ અથવા ફોર્ડ મસ્ટાંગ તરીકે શીર્ષક આપવામાં આવ્યું હશે. ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશનનું બીજું ઉત્પાદન મધ્ય-એન્જિન ધરાવતું પોન્ટીઆક ફિએરો-આધારિત ક્વિકસિલ્વર હતું, જે 1986 અને 1988ની વચ્ચે બનાવવામાં આવ્યું હતું. ક્વિકસિલ્વર એ જનરલ મોટર્સના ભૂતપૂર્વ ડિઝાઈનર ડોન "ડી. એ". દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલી બે સીટોની વ્યક્તિગત લક્ઝરી કાર છે. જ્હોનસન. દરેક ક્વિકસિલ્વરને નવી ફિએરો ડોનર કારમાંથી બનાવવામાં આવી હતી, જેને તોડી પાડવામાં આવી હતી અને ઝિમર ફેક્ટરીમાં પાછળના વ્હીલ્સની પાછળ 13 "વિભાગ અને આગળના સસ્પેન્શનની પાછળ વધારાના 16" ઉમેરીને માળખાકીય રીતે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. પાવર સ્ટીયરિંગ, જે ફિએરો પર ઉપલબ્ધ ન હતું, તેને ઝિમર દ્વારા ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. ફિએરો બોડીવર્કને લાંબી, ઢાળવાળી નાક અને પોપ-અપ છુપાયેલા હેડલેમ્પ્સ સાથે નાટકીય નવી સ્ટાઇલ સાથે નવી ફાઇબરગ્લાસ બોડી દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. મોટા ક્રોમ ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પરનું તાઇવાનમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને ફ્લોરિડામાં પ્લેટેડ કરવામાં આવ્યા હતા. ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ આંતરિક ભાગ ચામડા અને લાકડામાં કાપવામાં આવ્યો હતો, અને નવા બોડીમાં આગળ અને પાછળના ભાગમાં સામાનની જગ્યા વધારવામાં આવી હતી. ફિએરો વ્હીકલ આઇડેન્ટિફિકેશન નંબર જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે તે સમયે યુ. એસ. ની તમામ જરૂરી સલામતી સુવિધાઓને પૂર્ણ કરતો હતો અને જ્યારે ઝિમ્મરે તેમના પોતાના મેન્યુફેક્ચરર સર્ટિફિકેટ ઓફ ઓરિજિન પર વાહનો વેચ્યા હતા, ત્યારે તે અધિકારક્ષેત્રના આધારે કે જેમાં વાહન પ્રથમ નોંધાયેલું હતું, તેનું શીર્ષક હોઈ શકે છે ઝિમ્મર ક્વિકસિલ્વર અથવા પોન્ટીઆક ફિએરો. 1986માં ક્વિકસિલ્વરની છૂટક કિંમત 51,950 ડોલર હતી. બંને મોડેલો ફ્લોરિડાના પોમ્પાનો બીચ ખાતે એક જ ફેક્ટરીમાં વર્ષ 1980 થી 1988 વચ્ચે એક સાથે ઉત્પાદન લાઇન પર બનાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે કોઈ ફેક્ટરી ઉત્પાદન રેકોર્ડ અસ્તિત્વમાં હોવાનું જાણીતું નથી, તેમ છતાં એવું માનવામાં આવે છે કે હયાત કાર અને તેમની ઝિમર મોટર કાર-ઉમેરવામાં આવેલી ઉત્પાદન પ્લેટના સર્વેક્ષણના આધારે આશરે 1,500 ગોલ્ડન સ્પિરિટ્સ અને 170 ક્વિક સિલ્વર્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1987માં, મૂળ કંપની ઝિમર કોર્પોરેશને 98.8 લાખ ડોલરના વેચાણ પર 9.9 લાખ ડોલરનું નુકસાન નોંધાવ્યું હતું અને તેની પેટાકંપનીઓમાં ઝિમર મોટર કાર્સ કોર્પોરેશન, ઝિમર મોટર કોચ કોર્પોરેશન અને ઝિમર રિક્રિશનલ પ્રોડક્ટ્સ કોર્પોરેશનનો સમાવેશ થાય છે. 1987માં પણ, ઝિમર કોર્પોરેશને તેના બ્લેક ફિન યાટ ડિવિઝનમાંથી પોતાને અલગ કરી દીધું હતું અને મોટર કોચ ડિવિઝનને તેના સૌથી ખરાબ પ્રદર્શન કરનાર તરીકે ટાંક્યું હતું, જે 1985થી $13 મિલિયનથી વધુના નુકસાન માટે જવાબદાર હતું. ઝિમર મોટર કાર કોર્પોરેશને 1985ની સરખામણીએ 1986માં વેચાણમાં 23 ટકાનો વધારો નોંધાવ્યો હતો. મે 1988માં, ઝિમ્મર કોર્પોરેશને પ્રકરણ 11 હેઠળ પુનર્ગઠન માટે અરજી કરી હતી. ઝિમ્મરે ઓક્ટોબર 1988માં જાહેરાત કરી હતી કે નબળી તબિયતને કારણે ચેરમેન પોલ ઝિમ્મર 1 જાન્યુઆરી, 1989ના રોજ રાજીનામું આપશે, પરંતુ કંપનીના ડિરેક્ટર તરીકે ચાલુ રહેશે. તે સમયે ભૂતપૂર્વ ઝિમર કોર્પોરેશનના સામાન્ય સલાહકાર ટેરી મેકમોહન (ઓગસ્ટ 1988માં નિયુક્ત પ્રમુખ અને સી. ઈ. ઓ.) ની આગેવાનીમાં કર્મચારીઓનું એક જૂથ કંપનીને પ્રકરણ 11માંથી બહાર લાવવા માટે કામ કરી રહ્યું હતું. જુલાઈ, 1989માં 11મા પ્રકરણમાંથી ઝિમર બહાર આવ્યો ત્યાં સુધીમાં, કોર્ડેલ, જ્યોર્જિયા વાન કન્વર્ઝન પ્લાન્ટ સિવાયના તમામ બંધ થઈ ગયા હતા અને માત્ર 100થી વધુ કર્મચારીઓ જ રહ્યા હતા. કંપનીએ સપ્ટેમ્બર 1996માં હસ્તગત કરી હતી, આર્ટ ઝિમર (જેનો મૂળ ઝિમર પરિવાર સાથે કોઈ સંબંધ નથી) ને ખબર પડી કે એક ઓટોમોબાઇલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે જે તેની અટક ધરાવે છે. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, તેમણે "ઝિમર મોટરકાર્સ" નામ અને વિવિધ ઝિમર મોટરકાર્સ કોર્પોરેશન સામગ્રીઓ હસ્તગત કરી અને ઝિમર મોટર કાર ક્લબની સ્થાપના કરી, મુખ્યત્વે ગોલ્ડન સ્પિરિટ માલિકો માટે, જેમાં ક્વિકસિલ્વર માલિકો માટે બહુ ઓછો અથવા કોઈ ટેકો ન હતો. 2001 સુધીમાં, ક્લબમાં 500 થી વધુ સભ્યો હતા. 2023 સુધીમાં, ક્લબ નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ છે. 1997માં, આર્ટ ઝિમર, પ્રમુખ અને સીઇઓએ સ્થાનિક ઓટોમોબાઇલ ડીલરશીપમાં એક મોડેલ ખરીદ્યા પછી આર્ટ ઝિમર નિયો-ક્લાસિક મોટર કાર કંપનીની શરૂઆત કરી હતી. ઝિમર મોટર કાર કંપની તરીકે પણ ઓળખાતી કંપનીએ 2020માં ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું પરંતુ દર વર્ષે 10 થી 20 ઓટોમોબાઇલનું નિર્માણ કર્યું હતું અને તેનું મુખ્ય મથક જેમ્સવિલે, ન્યૂયોર્કમાં હતું. રેટ્રો શૈલી-આધુનિક ચેસિસ પછીની ઝિમર ગોલ્ડન સ્પિરિટ 175,900 ડોલરમાં છૂટક વેચાઈ હતી અને કંપની દ્વારા તેને "વિશ્વની સૌથી અદ્ભુત ઓટોમોબાઇલ" તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી. તે દાયકાઓમાં ઉત્પાદિત પ્રથમ ચાર દરવાજાવાળું કન્વર્ટિબલ હતું અને તે લિંકન ટાઉન કાર ચેસિસ પર આધારિત હતું. કંપનીએ બે દરવાજાવાળું મોડલ પણ રજૂ કર્યું હતું જે ફોર્ડ મસ્ટાંગ ચેસિસ પર બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે 109,900 ડોલરમાં છૂટક વેચાતું હતું. માલિકોને ફાયદો એ છે કે ઓટોમોબાઇલની સર્વિસ કોઈપણ ફોર્ડ અથવા લિંકન મર્ક્યુરી ડીલર પર કરી શકાય છે. આમાં સંપૂર્ણ સેવા અને ફોર્ડના ભાગો અને વોરંટીનું કામ સામેલ હતું. વધુમાં, ઓટોમોબાઇલમાં તમામ નવીનતમ સલામતી અને આધુનિક ઇજનેરી સુવિધાઓ છે જે બેઝ મોડેલમાંથી વારસામાં મળી હતી. ઝિમ્મર્સ હાલની ચેસિસની ઉપર બાંધવામાં આવ્યા હોવાથી, કંપની ટાઉન કાર અને મસ્ટાંગના કાનૂની પ્રમાણપત્રનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે ઝિમ્મર દ્વારા અલગ ક્રેશ અને ઉત્સર્જન પ્રમાણપત્રની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. ઉત્પાદન સુવિધાઓ આર્ટ ઝિમરે કેમ્બ્રિજ, મેરીલેન્ડમાં કંપનીની ઉત્પાદન સુવિધાઓ સ્થાપિત કરી અને ડિસેમ્બર 1998માં નવી રચાયેલી ઝિમર મોટરકાર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ ઝિમર ગોલ્ડન સ્પિરિટ ફેક્ટરીમાંથી બહાર આવી. 2000 દરમિયાન, કંપનીએ સિરાક્યુસ હાજરીની સ્થાપના કરી જ્યારે તેની બે કામગીરીઓ, રોસેન્થલ અને ચેડવિક, એક મેટલ ફેબ્રિકેટિંગ કંપનીએ હેવી-ડ્યુટી સ્ટીલ બમ્પર, બેજ બાર અને સંકળાયેલ સહાયક ભાગો પૂરા પાડવાનો કરાર જીત્યો. 1934 પછી પ્રથમ વખત, જ્યારે ફ્રેન્કલીન ઓટોમોબાઇલ કંપની બંધ થઈ, ત્યારે ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન સિરાક્યુસમાં પાછું ફર્યું હતું. મે 2000માં, સિરાક્યુસની ઐતિહાસિક ઓટોમોબાઇલ હરોળમાં સ્થિત વેસ્ટ જેનેસી સ્ટ્રીટ પર સેમના ઓટો બોડી અને સર્વિસ સેન્ટરના પ્રમુખ, ઝિમર અને સેમ વિગ્લિયોટીએ જાહેરાત કરી હતી કે હાલમાં વિકાસમાં રહેલા નવીનતમ ઝિમર મોડલનું ઉત્પાદન સેમના ઓટો બોડીમાં કરવામાં આવશે. આ જોડાણને કારણે, 2001 સુધીમાં, કંપની દર છથી આઠ અઠવાડિયામાં નવા વાહનનું ઉત્પાદન કરી શકી હતી. વિતરણ નેટવર્ક જ્યારે આર્ટ ઝિમર ગોલ્ડન સ્પિરિટ્સ ઉપલબ્ધ હતા, ત્યારે તેઓ "ઓર્ડર કરવા" માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિતરણ નેટવર્ક દ્વારા વેચવામાં આવ્યા હતા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કેટલાક રાજ્યોમાં તેમજ સાઉદી અરેબિયા જેવા સમગ્ર વિશ્વમાં વિતરણ કેન્દ્રો હતા. આ પણ જુઓ ક્લનેટ કોચવર્ક્સ એક્સકેલિબર (ઓટોમોબાઇલ) કમ્બરફોર્ડ માર્ટિનિક સ્ટુટ્ઝ બ્લેકહોક સ્ત્રોતો ટ્રાવેલ્લેડી મેગેઝિન દ્વારા આર્ટ ઝિમરની ગોલ્ડન સ્પિરિટ ઝિમર રજિસ્ટ્રી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સિરાક્યુસમાં સ્થિત મોટર વાહન ઉત્પાદકો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદકોના ન્યૂ યોર્ક કાર ઉત્પાદકો લક્ઝરી મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1978 માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ 1978 માં ન્યૂ યોર્ક (રાજ્ય) માં સંસ્થાઓ રેટ્રો-શૈલીની ઓટોમોબાઇલ કાર 1978 માં રજૂ કરવામાં આવી