INS Godavari (F20)
આઈ. એન. એસ. ગોદાવરી (એફ20) ભારતીય નૌકાદળના તેના વર્ગના માર્ગદર્શિત મિસાઇલ યુદ્ધ જહાજોનું મુખ્ય જહાજ હતું. મુંબઈમાં મઝગાંવ ડોક લિમિટેડ દ્વારા નિર્મિત, તે સ્વદેશી રીતે ડિઝાઇન અને નિર્મિત પ્રથમ ભારતીય યુદ્ધ જહાજ હતું. તેણીને 10 ડિસેમ્બર 1983ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 32 વર્ષની કારકિર્દી પછી 23 ડિસેમ્બર 2015ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ 1970ના દાયકાના મધ્યભાગ દરમિયાન, નૌકાદળના ડિરેક્ટોરેટ ઓફ નેવલ ડિઝાઇને આગામી પેઢીના યુદ્ધજહાજો માટે એક ખ્યાલ વિકસાવ્યો હતો, જે બ્રિટિશ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા યુદ્ધજહાજોનું સ્થાન લેશે. નવા ગોદાવરી-વર્ગના યુદ્ધજહાજો પ્રથમ સ્વદેશી રીતે ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવેલા યુદ્ધજહાજો હશે, જેની ઝડપ અને અગ્નિશક્તિમાં ઘણો સુધારો થયો છે. તેમના વર્ગના મુખ્ય જહાજ તરીકે, ગોદાવરીને 3 નવેમ્બર 1978ના રોજ ચીફ ઓફ નેવલ સ્ટાફ, એડમિરલ જલ કર્સેટજી દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 15 મે 1980ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 10 ડિસેમ્બર 1983ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. આઈ. એન. એસ. ગોદાવરી સાથે સંકળાયેલી નોંધપાત્ર કામગીરીઓમાં 1988 (શ્રીલંકા) માં ઓપરેશન જ્યુપિટર, 1994માં ઓપરેશન શીલ્ડ અને ઓપરેશન બોલ્સ્ટર (સોમાલિયાથી ભારતીય સેનાને હટાવવી), 2009માં એડનના અખાતમાં પેટ્રોલિંગ (પી. ઓ. જી.) અને 2011માં એડનના અખાતમાં ચાંચિયાગીરી વિરોધી કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજ જુલાઈ 1986માં સ્ટેચ્યુ ઓફ લિબર્ટીની દ્વિશતાબ્દી ઉજવણીના પ્રસંગે ન્યૂયોર્ક બંદરની પણ મુલાકાત લીધી હતી. ઓપરેશન કેક્ટસ 1988 માં, શ્રીલંકાના ભાડૂતી સૈનિકો દ્વારા માલદીવના રાષ્ટ્રપતિ મૌમૂન અબ્દુલ ગયૂમ સામે તખ્તાપલટના પ્રયાસ બાદ, ભારતે લોકશાહી રીતે ચૂંટાયેલી સરકારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ઓપરેશન કેક્ટસ શરૂ કર્યું હતું. ભારતીય પેરાટ્રૂપર્સે રાષ્ટ્રપતિને પુનઃસ્થાપિત કર્યા પછી, ભાડૂતી સૈનિકોએ માલવાહક જહાજ પર માલદીવના બંધકોને પકડી લીધા અને શ્રીલંકા તરફ ભાગી ગયા. આઈ. એન. એસ. ગોદાવરીએ માલવાહક જહાજને સફળતાપૂર્વક અટકાવ્યું, બંધકોને બચાવ્યા અને શ્રીલંકાના દરિયાકાંઠે ભાડૂતી સૈનિકોની ધરપકડ કરી. UNOSOM II જ્યારે સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સુરક્ષા પરિષદના ઠરાવ 954એ સોમાલિયામાં UNOSOM II માટે સંયુક્ત રાષ્ટ્રના આદેશને માર્ચ 1995 સુધી લંબાવ્યો હતો, ત્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને મિશનના અન્ય નાટો સભ્યોએ શાંતિ જાળવવાના પ્રયત્નોને છોડી દીધા હતા અને એક વર્ષ અગાઉ સોમાલિયાથી પાછા ફર્યા હતા. જેમ જેમ મિશન તેના નિર્ધારિત અંતની નજીક પહોંચ્યું તેમ તેમ જમીન પરની પરિસ્થિતિ બગડતી રહી. અન્ય કોઈ આંતરરાષ્ટ્રીય સમર્થન ન મળતાં, ડિસેમ્બર 1994માં જમ્મુ અને કાશ્મીર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી (2 જે. એ. કે. એલ. આઈ.) ની બીજી બટાલિયન સહિત ભારતીય સેનાની 66 બ્રિગેડની પીછેહઠને ટેકો આપવા માટે આઈ. એન. એસ. ગોદાવરી સાથે અને તેને મોગાદિશુમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2011માં ઇજિપ્તના જહાજ એમ. વી. સુએઝને એસ્કોર્ટ કરતી વખતે પાકિસ્તાની નૌકાદળના જહાજને આઈ. એન. એસ. ગોદાવરી સાથે અથડાવવાની ઘટનાઓ બની હતી. આ ઘટનાથી ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે રાજદ્વારી વિવાદ શરૂ થયો હતો. 2014 માં, નૌકાદળના સમીક્ષા બોર્ડે નિર્ણય લીધો હતો કે ગોદાવરીને આગામી વર્ષે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે. 32 વર્ષની સેવા પછી, 23 ડિસેમ્બર 2015ના રોજ તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે પહેલા તેણીના હથિયારો અને કોઈપણ બચાવી શકાય તેવી ફિટિંગ્સ છીનવી લેવામાં આવશે, અને પછી સંભવતઃ લક્ષ્ય જહાજ તરીકે ડૂબી જશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રકાર 16 ગોદાવરી વર્ગના ગોદાવરી-વર્ગના યુદ્ધજહાજો ભારતીય નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો 1980 જહાજો ભારતમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 2014માં દરિયાઈ ઘટનાઓ