Port Davey
પોર્ટ ડેવી એ ઓસ્ટ્રેલિયાના તાસ્માનિયાના દક્ષિણ પશ્ચિમ વિસ્તારમાં સ્થિત એક દરિયાઈ પ્રવેશદ્વાર છે. પોર્ટ ડેવીનું નામ તાસ્માનિયાના ભૂતપૂર્વ ગવર્નર થોમસ ડેવીના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. પોર્ટ ડેવી પોર્ટ ડેવી/બાથર્સ્ટ હાર્બર મરીન નેચર રિઝર્વ, મેલેલુકાથી બિર્ચ્સ ઇનલેટ ઇમ્પોર્ટેન્ટ બર્ડ એરિયા અને સાઉથવેસ્ટ નેશનલ પાર્ક, તસ્માનિયન વાઇલ્ડરનેસ વર્લ્ડ હેરિટેજ એરિયાનો ભાગ છે. બંદરનું ટોગી નામ પોઇન્ડુક છે. સ્થાન અને સુવિધાઓ પોર્ટ ડેવી દક્ષિણ મહાસાગર અને બાથર્સ્ટ બંદરની વચ્ચે આવેલું છે, જે બાથર્સ્ટ ચેનલ દ્વારા જોડાયેલું છે. આ પ્રવેશદ્વાર ઉત્તરમાં પેયન ખાડી તરફ દોરી જાય છે, જે ડેવી નદી દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે, પેયન ખાડી પશ્ચિમમાં ડેવી હેડ અને પૂર્વમાં માઉન્ટ બેરીની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. જૉ પેજ ખાડીથી બાથર્સ્ટ હાર્બર સુધીના પૂર્વીય પાસાને રોરિંગ ફોર્ટીઝથી આશ્રય આપવામાં આવ્યો છે જે તાસ્માનિયાના દક્ષિણ અને પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાને ઇનલેટના સાંકડા ભાગ દ્વારા અટકાવે છે જે અસરકારક રીતે દક્ષિણની જમીનને દ્વીપકલ્પ બનાવે છે. દ્વીપકલ્પની સાઉથ વેસ્ટ કેપ રેન્જ અને મેલેલુકા રેન્જ પરની ઉત્તર-દક્ષિણ શ્રેણીઓ સાઉથવેસ્ટ કન્ઝર્વેશન એરિયાની પશ્ચિમમાં આવેલી છે, જે સાઉથવેસ્ટ નેશનલ પાર્કમાંથી બાકાત જમીનનો એક ભાગ છે, જે બાથર્સ્ટ હાર્બરની દક્ષિણ બાજુએ મેલેલુકા ઇનલેટ અને દક્ષિણ કિનારે કોક્સ બાઈટ વચ્ચે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. તે સાઉથ કોસ્ટ વૉકિંગ ટ્રેકના પશ્ચિમ ભાગનું ઉપાંત્ય માર્ગબિંદુ છે જેને સાઉથ કોસ્ટ અને પોર્ટ ડેવી ટ્રેક્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. પોર્ટ ડેવી વસ્તી ધરાવતું નથી, પરંતુ ઘણા વર્ષો સુધી ડેની કિંગ અને પરિવાર મેલેલુકા ખાતે રહેતા હતા, જે કાંપવાળી ટીન ખાણકામમાં રોકાયેલા હતા. 1991માં ડેની કિંગના મૃત્યુ પછી, પરિવાર રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની અંદર લીઝહોલ્ડ જાળવી રાખે છે અને સંરક્ષણ કાર્યક્રમોમાં સક્રિયપણે સામેલ છે પરંતુ કાયમી નિવાસી નથી. ફ્રેન્ચ નેવિગેટર મેરિયન ડુ ફ્રેસ્ને માર્ચ 1772માં પોર્ટ ડેવી તરીકે ઓળખાતા ઇનલેટને રેકોર્ડ કરનાર પ્રથમ યુરોપિયન હતા. 13 ડિસેમ્બર 1798ના રોજ, જ્યારે ફ્લિન્ડર્સ વેસ્ટ કોસ્ટથી દૂર હતા, ત્યારે તેમણે મેરિયનના વિસ્તારના નાના ચાર્ટનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો અને મેરિયનના ચાર્ટ પર ચિહ્નિત થયેલ ઓપનિંગની તપાસ કરવા માટે નોર્ફોકને નજીક લઈ જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તે ઉદઘાટન ફ્લિંડર્સના 1800 માં પ્રકાશિત "વેન ડાયમેન્સ લેન્ડ" ના પ્રથમ નકશા પર સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ્સ કેલીને હંમેશા પોર્ટ ડેવીની શોધ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ તરીકે જોવામાં આવે છે; જો કે, કેલીએ ફ્લિન્ડર્સના નકશા જોયા હશે અને તે તેમની સાથે હોઈ શકે છે. 1800 ના દાયકામાં, પોર્ટ ડેવીના ઉત્તરમાં પેયન ખાડી પર એક નાની પિનર્સ (હ્યુઓન પાઇન લમ્બરજેક્સ) વસાહત અને બોટયાર્ડ આવેલું હતું. આ વસાહત 1900ના દાયકા સુધી રહી હતી જ્યારે હ્યુઓન પાઇનનો વેપાર બંધ થયો હતો. 1800ના દાયકાની શરૂઆતમાં વ્હેલ ઉદ્યોગને સેવા આપવા માટે બ્રેસી ટાપુઓની પાછળ બ્રેમ્બલ કોવ ખાતે અન્ય એક કામચલાઉ વસાહત હતી. વ્હેલના જહાજો લાકડા, પાણી અને શાકભાજી માટે પોર્ટ ડેવીમાં પ્રવેશ કરશે અને પકડાયેલા વ્હેલને આશ્રય પાણીમાં અજમાવશે. 19મી સદીના મધ્યમાં બ્રેમ્બલ કોવ ખાતે કિનારા પર વ્હેલનો શિકાર થયો હોવાના પુરાવા પણ છે. જૂના કબ્રસ્તાનમાંથી થોડા હ્યુન પાઇન હેડસ્ટોન્સ સિવાય આ સ્થળનું કંઈ જ બચ્યું નથી. બાથર્સ્ટ બંદર/પોર્ટ ડેવી વિસ્તારને 1800ના દાયકાની શરૂઆતમાં નકશા પર બાથર્સ્ટ નામની વસાહત માટે સ્થળ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રસ્તાવિત વસાહતનું ચોક્કસ સ્થાન નકશાના આધારે અલગ અલગ હતું. સ્થાનોમાં બ્રેમ્બલ કોવ, માઉન્ટ મેકેન્ઝીની નીચેની જૉ પેજ ખાડી અને રોવિટ્ટા મેદાનોનો સમાવેશ થાય છે. વિક્ટોરિયન યુગ સુધીમાં, નકશાકારોએ સ્પેરો નદીની દક્ષિણે મોન્ટગોમેરી, આર્થર પ્લેઇન્સ પર ક્રેક્રોફ્ટ અને માઉન્ટ ફિલ્ડ નેશનલ પાર્કની પશ્ચિમે અપર ફ્લોરેન્ટાઇન ફોરેસ્ટમાં હંટલી જેવા અન્ય લોકો સાથે વસાહતને ચિહ્નિત કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. પાયોનિયર એવિએટર ફ્રાન્સિસ મેકક્લીને 9 મે, 1910ના સૂર્યગ્રહણનું નિરીક્ષણ કરવા માટે પોર્ટ ડેવી ખાતે અભિયાનનું આયોજન કર્યું હતું અને તેનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમને લગભગ સતત વરસાદનો સામનો કરવો પડ્યો, તેમ છતાં ઝાડીઓમાં લાગેલી આગ તેમના સાધનોને નષ્ટ કરી નાંખી અને હિક્સનના બિંદુ પર તેમના સાધનો માટે કોંક્રિટ પ્લેટફોર્મ બનાવ્યું. જો કે, હવામાનને કારણે 9 મેના રોજ ગ્રહણને છુપાવી દેવામાં આવ્યું હતું. 1930 ના દાયકાના અંતમાં, બ્રિટિશ ઝાયોનિસ્ટ લીગે અન્ય સંખ્યાબંધ સ્થળો પર વિચાર કર્યો જ્યાં યહૂદી વતનની સ્થાપના કરી શકાય. જ્યાં સુધી કર્ટિન સરકારે (કાર્યાલયમાંઃ 1941-1945) આ શક્યતાને નકારી ન હતી ત્યાં સુધી ઓસ્ટ્રેલિયામાં કિમ્બર્લી પ્રદેશની વિચારણા કરવામાં આવી હતી. પાછળથી અને તાસ્માનિયાના તત્કાલીન પ્રીમિયર, રોબર્ટ કોસ્ગ્રોવ (1939 થી કાર્યાલયમાં) ના સમર્થન સાથે, ક્રિચલી પાર્કરે પોર્ટ ડેવી ખાતે યહૂદી વસાહતની દરખાસ્ત કરી હતી. પાર્કરે આ વિસ્તારનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું, પરંતુ 1942માં તેમના મૃત્યુએ આ વિચારનો અંત લાવી દીધો હતો. કેટાલિના પી. બી. વાય. 5 ફ્લાઇંગ બોટ, સીરીયલ નંબર 292, વી. એચ.-બી. ડી. પી. 8મી જુલાઈ 1947ના રોજ પોર્ટ ડેવીમાં ઉતરાણ કરનાર પ્રથમ નોંધાયેલ નાગરિક વિમાન હતું, જેને જ્હોન ફ્રેઝર (ભૂતપૂર્વ આર. એ. એ. એફ. પાયલોટ) દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. તે જે. બોટરિલ એન્ડ ફ્રેઝર, સાઉથ મેલબોર્ન, વિક દ્વારા આરએએએફ પાસેથી યુદ્ધ સરપ્લસ તરીકે ખરીદવામાં આવેલા 3માંથી એક હતું, જેનો ઉપયોગ પોર્ટ ડેવીમાં માછીમારી બોટમાંથી તાજી પકડાયેલા સીફૂડને એડિલેડ, મેલબોર્ન અને સિડની લઈ જવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. માત્ર વી. એચ.-બી. ડી. પી. એ કામગીરી શરૂ કરી હતી, પરંતુ 1948ની શરૂઆતમાં બંધ થઈ ગઈ હતી અને મે 1948માં વિમાનનું વેચાણ થયું હતું. માછીમારી બોટ પેસિફિક પ્રાઇડ અને ડાયને 1947માં હોબાર્ટમાં વેચાણ માટે સીફૂડ પકડવા માટે પોર્ટ ડેવીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આબોહવા પણ જુઓ મેક્વેરી હાર્બર સંદર્ભો વધુ વાંચન તાસ્માનિયાના દક્ષિણ પશ્ચિમ તાસ્માનિયા બેઝ તાસ્માનિયાના મહત્વપૂર્ણ પક્ષી વિસ્તારો ડેવી, ઓસ્ટ્રેલિયામાં વ્હેલિંગ સ્ટેશનોની વિડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા પોર્ટ લેખો