Audi e-tron
ઓડી ઇ-ટ્રોન એ 2009 થી ઓડી દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલી ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ કારની શ્રેણી છે. 2012માં ઓડીએ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન, એ3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોનનું અનાવરણ કર્યું હતું, જે ઓગસ્ટ 2014માં યુરોપમાં છૂટક ગ્રાહકો માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2015માં યુ. એસ. માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 2009ના આંતરરાષ્ટ્રીય મોટર શો જર્મનીમાં પ્રથમ ઇ-ટ્રોન કોન્સેપ્ટના અનાવરણના એક દાયકા પછી, ઓડીની પ્રથમ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક ઇ-ટ્રોન એસયુવીનું ઉત્પાદન 2019માં શરૂ થયું હતું. આ નામનો ઉપયોગ કેટલીક રેસિંગ કારો પર પણ કરવામાં આવ્યો છે. ઉત્પાદન વાહનો ક્યુ8 ઇ-ટ્રોન (2018) અગાઉ 'ઇ-ટ્રોન' તરીકે ઓળખાતી એસયુવીએ 328 કિલોમીટર (204 માઇલ) ઇપીએ રેન્જ અને 95 કેડબલ્યુએચની બેટરી સાથે 2018માં ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું અને સૌપ્રથમ 2019માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ વાહન યુએસ, કેનેડા અને યુરોપના બહુવિધ દેશો સહિત ઘણા દેશોમાં વેચાય છે. સપ્ટેમ્બર 2019 ના અંતમાં, વિશ્વભરમાં 10,000 થી વધુ ઇ-ટ્રોન નોંધાયેલા હતા. ઓડીએ જાહેરાત કરી હતી કે ફેસલિફ્ટ ઇ-ટ્રોનનું નામ બદલીને ઓડી ક્યૂ8 ઇ-ટ્રોન કરવામાં આવશે જે 9 નવેમ્બર 2022ના રોજ જાહેર કરવામાં આવી હતી. ક્યુ2એલ ઇ-ટ્રોન (2019) ક્યુ2એલ ઇ-ટ્રોન એ સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવી ઓડી ક્યુ2ના લોંગ-વ્હીલબેઝ વેરિઅન્ટનું ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન છે, જેનું નવેમ્બર 2019માં ફોશન પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું અને તે ખાસ કરીને ચીનમાં વેચાય છે. ચાઇનીઝ સપ્લાયર કન્ટેમ્પરરી એમ્પેરેક્સ ટેક્નોલોજીની 38 કેડબલ્યુએચ લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સંચાલિત, ક્યૂ2એલ ઇ-ટ્રોન એક ચાર્જ પરની રેન્જ ધરાવે છે અને તેની ટોચની ઝડપ... તેની વિદ્યુત મોટર મહત્તમ શક્તિ અને મહત્તમ ટોર્ક આપે છે. ક્યૂ8 ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેક (2020) ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેક એ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવી છે જે 2017 શાંઘાઈ મોટર શોમાં પ્રથમ કોન્સેપ્ટ તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. તેમાં ઇ-ટ્રોન એસયુવી જેવી જ પાવરટ્રેન/બેટરી છે. બન્ને કારનું ઉત્પાદન બેલ્જિયમના બ્રસેલ્સમાં થાય છે. ઇ-ટ્રોન એસયુવીની જેમ, વાહનની બેટરી લિક્વિડ-કૂલ્ડ હોય છે. ઉત્પાદન સંસ્કરણ 2019 લોસ એન્જલસ ઓટો શોમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. યુરોપિયન અને અમેરિકન ડિલિવરી 2020માં શરૂ થઈ હતી. 2020 ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેકની ઇપીએ શ્રેણી છે. તે 2019 ઇ-ટ્રોન એસયુવી કરતાં વધુ સારી છે, આંશિક રીતે કારણ કે બેટરી ક્ષમતાની મોટી ટકાવારી ઉપયોગી છે. ઇ-ટ્રોનની બેટરી વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી બેટરી ક્ષમતાનો એક ભાગ બફર તરીકે રાખે છે, જે ઉપયોગી ક્ષમતાનો ભાગ નથી; હવે વધુ ઉપયોગી ક્ષમતાને ખોલવા માટે તે બફરનું કદ ઘટાડવામાં આવ્યું હતું. આ ફેરફાર ઇ-ટ્રોન એસયુવીમાં ઉત્પાદન દરમિયાન રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેકમાં, જે પછીથી ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યું હતું, તે શરૂઆતથી જ ઉપલબ્ધ હતું. ઓડીએ જાહેરાત કરી છે કે ફેસલિફ્ટ ઇ-ટ્રોનનું નામ બદલીને ઓડી ક્યૂ8 ઇ-ટ્રોન કરવામાં આવશે જે 9 નવેમ્બર 2022ના રોજ જાહેર કરવામાં આવશે. ઇ-ટ્રોન જીટી (2021) ઇ-ટ્રોન જીટી એ ચાર દરવાજાવાળું ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ગ્રાન્ડ ટૂરર છે. આ કોન્સેપ્ટ મોડલને 2018 લોસ એન્જલસ ઓટો શોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે પોર્શ ટેકન જેવા જ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યું છે. તે 800-વોલ્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ચાર્જિંગના સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. આ વાહન બે કાયમી ઉત્તેજિત સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેનું સંયુક્ત પાવર આઉટપુટ... 90-કેડબલ્યુએચ લિથિયમ-આયન બેટરી ઇ-ટ્રોન જીટીના ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનને શક્તિ આપે છે અને તેને નવા ડબલ્યુએલટીપી ધોરણ અનુસાર મુસાફરી કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. ઇ-ટ્રોન જી. ટી. ખ્યાલ 2019ની ફિલ્મ 'એવેન્જર્સઃ એન્ડગેમ' માં દેખાયો હતો, જેમાં ટોની સ્ટાર્ક ફિલ્મના એક દ્રશ્યમાં ઇ-ટ્રોન જી. ટી. ચલાવે છે. ઉત્પાદન મોડેલની જાહેરાત 9 ફેબ્રુઆરી 2021 માટે કરવામાં આવી છે. ક્યુ4 ઇ-ટ્રોન (2021) ક્યુ4 ઇ-ટ્રોન એ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર એસયુવી છે જેનું 2019 જીનીવા મોટર શોમાં કોન્સેપ્ટ મોડલ તરીકે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓડીના જણાવ્યા અનુસાર, વીડબ્લ્યુના એમઇબી પ્લેટફોર્મના ઉપયોગથી તેની પરવડે તેવી ક્ષમતામાં સુધારો થવો જોઈએ. ઉત્પાદન મોડેલ એપ્રિલ 2021 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. Q4 ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેક (2021) ઓડી Q4 ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેક એ પ્રમાણભૂત Q4 ઇ-ટ્રોનની સાથે અનાવરણ કરાયેલ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક કૂપ ક્રોસઓવર છે. તે 2021માં Q4 ઇ-ટ્રોન સાથે વેચાણ માટે આવશે. આ બંને કાર ફોક્સવેગનના એમઇબી પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે. ક્યુ4 ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેકમાં 0.26નો ખેંચાણ ગુણાંક છે. ક્યુ5 ઇ-ટ્રોન (2021) ક્યુ5 ઇ-ટ્રોન એ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર એસયુવી છે જેનું અનાવરણ 2021ના ગુઆંગઝોઉ ઓટો શોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. તે ક્યૂ4 ઇ-ટ્રોન જેવા જ એમઇબી પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. ફક્ત ચીની બજાર માટે ઉત્પાદિત અને માર્કેટિંગ કરાયેલ, તે ઇ-ટ્રોન શ્રેણીની પ્રથમ ત્રણ હરોળની એસયુવી છે. અન્ય વાહનો ઓડીએ 2025 સુધીમાં 12 સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક ઇ-ટ્રોન મોડલ લોન્ચ કરવાની જાહેરાત કરી છે. ઓડી 100 યુરો/કિલોવોટ કલાકના વેચાણ ભાવ સ્તરને ઊંચી કિંમતની કાર માટે યોગ્ય માને છે, પરંતુ ઊંચી માત્રામાં બનેલી સસ્તી કાર માટે નહીં. ઓડી A4-કદની EV, PPE પ્લેટફોર્મ પર આધારિત સેડાન; આયોજિત ઉત્પાદન 2023. ઓડી પી. બી. 18 ઇ-ટ્રોન કોન્સેપ્ટ, એક મધ્ય-એન્જિન કોન્સેપ્ટ કાર છે જે રેસેટ્રેક અને રોડ માટે આમૂલ ડ્રાઇવિંગ મશીન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ઓડી એ6 ઇ-ટ્રોન, સત્તાવાર રીતે નવા પી. પી. ઈ. પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવાની જાહેરાત કરનારી પ્રથમ કાર છે, જેનું 2022ના અંતમાં ઉત્પાદન કરવાની યોજના છે. ઓડી ક્યુ6 ઇ-ટ્રોન, ક્યુ4 ઇ-ટ્રોન અને ક્યુ8 ઇ-ટ્રોન વચ્ચેની મોટી ઇ-ટ્રોન એસયુવી છે. ઉત્પાદન વાહનો (હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવટ્રેન) A3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોન પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (2013-2018,2020) જૂન 2012માં કાર ઉત્પાદકે A3ના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન માટે ઉત્પાદન યોજનાઓની પુષ્ટિ કરી હતી. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કોન્સેપ્ટ કારનું અનાવરણ 2013ના જીનીવા મોટર શોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. ઓડી A3 ઇ-ટ્રોનનું મૂળભૂત પાવરટ્રેન હાર્ડવેર ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTE પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ દ્વારા વહેંચાયેલું છે, પરંતુ દરેક કારના સોફ્ટવેર નિયંત્રણો અલગ છે. મે 2013માં ઓડીએ માત્ર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન, ઓડી એ3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોનનું ઉત્પાદન કરવાના તેના નિર્ણયની જાહેરાત કરી હતી. એ3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોનમાં 8.8 કેડબલ્યુએચની બેટરી પેક છે જે એન. ઇ. ડી. સી. ચક્ર પર ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ પ્રદાન કરે છે, અને કુલ. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ની ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચી શકે છે અને 7.6 સેકન્ડમાં પહોંચી શકે છે. ઓડીના જણાવ્યા અનુસાર આ કારની સરેરાશ બળતણ કાર્યક્ષમતા અને ઉત્સર્જન 35 ગ્રામ/કિમી છે. સપ્ટેમ્બર 2013માં, ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં, ઓડીએ જાહેરાત કરી હતી કે ઓડી એ3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોનની કિંમત જર્મનીમાં €37,000 (યુએસ $) થી શરૂ થશે. આ વાહન 2015ની શરૂઆતમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં પણ આવવાનું છે. 1 ઓગસ્ટ 2014ના રોજ, ઓડીએ જાહેરાત કરી હતી કે આ વાહન હવે સમગ્ર યુરોપમાં કંપનીઓની 410 ડીલરશીપ પર 37,900 યુરો (યુએસ $) થી શરૂ કરીને વેચાણ પર છે. પ્રથમ 227 વાહનો ઓગસ્ટ 2014માં જર્મનીમાં નોંધાયેલા હતા. જે. એ. ટી. ઓ. ડાયનેમિક્સ અનુસાર, સપ્ટેમ્બર 2014 સુધીમાં વિશ્વભરમાં કુલ 415 વાહનો નોંધાયેલા છે, જેમાંથી 250 જર્મનીમાં નોંધાયેલા હતા. 2015ની શરૂઆતમાં યુ. એસ. માં છૂટક વેચાણ શરૂ થવાનું હતું. એપ્રિલ 2015ના એક વિડિયોમાં, ઓડી અમેરિકાના પ્રમુખ સ્કોટ કેઓઘે કહ્યું હતું કે 'કિંમત લગભગ 40,000 ડોલર થવાની છે', પરંતુ તે કરવેરાના પ્રોત્સાહનો પહેલાં કે પછી હતી તે અંગે કોઈ સંકેત આપ્યો ન હતો. ઓડીએ નવેમ્બર 2018માં યુરોપમાં એ3 પીએચઇવી સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોનને બંધ કરી દીધી હતી. જો કે, 2019 ના અંતમાં MY20 માટે આ મોડેલને ટૂંક સમયમાં ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેને હવે ઓડીની નવી નામકરણ યોજના હેઠળ A3 સ્પોર્ટબેક 40 ઇ-ટ્રોન કહેવામાં આવે છે. યુકેમાં સુધારેલ એ3 ઇ-ટ્રોનમાં વિશિષ્ટતાઓનું એક અલગ સ્તર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં અગાઉની પ્રમાણભૂત એલઇડી હેડલાઇટ ગુમાવી હતી પરંતુ પ્રમાણભૂત તરીકે ઓડીની વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ મેળવી હતી. સુધારેલા મોડેલમાં પહેલાની જેમ જ બૅટરી અને ડ્રાઇવટ્રેન દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે હવે નવા ડબલ્યુએલટીપી પરીક્ષણ હેઠળ 22 માઇલની વિદ્યુત શ્રેણી પર રેટ કરવામાં આવ્યા છે. કન્સેપ્ટ વાહનો ઇ-ટ્રોન ફ્રેન્કફર્ટ (2009) પ્રથમ ઇ-ટ્રોન કન્સેપ્ટ કાર 2009 ના આંતરરાષ્ટ્રીય મોટર શો જર્મનીમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. બે સીટર, દેખાવમાં ઓડી આર8 જેવી જ પરંતુ થોડી નાની, ચાર યુ. ક્યુ. એમ. ટેક્નોલોજીસ મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે, જે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્રદાન કરે છે. એકસાથે, આ ઉત્પાદન અને ટોર્કનું ઉત્પાદન કરે છે, જે કારને 0 થી 4.8 સેકન્ડમાં વેગ આપવા દે છે. 42. 4 કેડબલ્યુએચની લિથિયમ-આયન બેટરી પાછળના એક્સલની સામે સ્થિત છે અને સામાન્ય ઘરગથ્થુ સોકેટથી 6-8 કલાક લેતા સંપૂર્ણ ચાર્જ સાથે લગભગ 100 કિમીની રેન્જ પૂરી પાડે છે. તેમાં સિરામિક ડિસ્ક બ્રેક તેમજ રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ છે. 2010માં ઓડીએ મર્યાદિત ઉત્પાદન આર8 ઇ-ટ્રોનના ઉત્પાદનના ઉદ્દેશ્ય સાથે વિકાસ કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. આર8 ઇ-ટ્રોન 2013માં માર્વેલ સ્ટુડિયોની આયર્ન મેન 3ની રજૂઆતમાં ટૂંકી રજૂઆત કરી હતી. સંશોધન અને વિકાસ હેતુઓ માટે 10 પ્રોટોટાઇપ વિકસાવ્યા પછી, મે 2013 માં ઓડીએ તેની મર્યાદિત ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક રેન્જને કારણે ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો કારણ કે બૅટરી ટેકનોલોજી ઓડીની અપેક્ષા મુજબ ઝડપથી આગળ વધી ન હતી, જેના કારણે આર 8 ઇ-ટ્રોન શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન માટે અવ્યવહારુ બની હતી. માર્ચ 2014માં ઓડીએ તેના નિર્ણયમાં સુધારો કર્યો હતો અને જાહેરાત કરી હતી કે તે વિનંતી પર આર8 ઇ-ટ્રોનનું નિર્માણ કરશે. કાર નિર્માતાએ સમજાવ્યું કે તેમના તાજેતરના વિકાસ કાર્યોના પરિણામે શ્રેણીમાં વધારો થયો છે. ઇ-ટ્રોન ડેટ્રોઇટ શો-કાર (2010) ઓડી ઇ-ટ્રોન ડેટ્રોઇટ શો-કાર (ગૂંચવણભરી રીતે, જેને "ઇ-ટ્રોન" પણ કહેવામાં આવે છે) માં 2 ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે જે પાછળના વ્હીલ્સને ટોર્કના સંયુક્ત આઉટપુટ સાથે ચલાવે છે, જેમાં પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટની પાછળ અને પાછળના એક્સલની આગળ લિથિયમ-આયન બેટરીઓ, સ્પષ્ટ ગ્લાસ કવર સાથે અનુકૂલનશીલ મેટ્રિક્સ બીમ એલઇડી હેડલાઇટ મોડ્યુલો, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત પ્રકાશ સહાય પ્રણાલી, દરવાજા, ઢાંકણા, બાજુની દિવાલો અને ફાઇબર-પ્રબલિત પ્લાસ્ટિકથી બનેલી છત સાથે ઓડી સ્પેસ ફ્રેમ; સંકલિત એમએમઆઈ કાર્યો સાથે બિલ્ટ-ઇન સેન્ટ્રલ ડિસ્પ્લે, ફ્રન્ટ એક્સલ હાઇડ્રોલિક ફિક્સ્ડ-કેલિપર બ્રેક, પાછળના એક્સલ પર ઇલેક્ટ્રિકલી સક્રિય ફ્લોટિંગ-કેલિપર બ્રેક, હીટ પંપ, ત્રિકોણાકાર ડબલ વિશ કોન્સેપ્ટ કાર 5.9 સેકન્ડમાં ગતિ પકડી શકે છે. આ વાહનનું અનાવરણ ડેટ્રોઇટમાં 2010 નોર્થ અમેરિકન ઇન્ટરનેશનલ ઓટો શોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. પોર્શ અને ફોક્સવેગન સાથે વહેંચાયેલું 9X1 કોડનેમ ધરાવતું ભવિષ્યના મિડ-એન્જિન ઓટોમોટિવ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત સમાન ઉત્પાદન મોડેલ વિકાસ હેઠળ છે. A1 ઇ-ટ્રોન (2010) ઓડી A1 ઇ-ટ્રોન કોન્સેપ્ટ કાર, ઓડી A1 ઉત્પાદન મોડેલનું ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ, સૌપ્રથમ 2010ના જીનીવા મોટર શોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. એ1 ઇ-ટ્રોન એ શ્રેણીબદ્ધ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ છે, જે યુ. ક્યુ. એમ. ની ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત છે, જેનું સતત ઉત્પાદન અને મહત્તમ ઉત્પાદન છે. 254 સીસી વેન્કેલ એન્જિનનો ઉપયોગ રેન્જ-એક્સટેન્ડિંગ જનરેટરને પાવર આપવા માટે પણ થાય છે. ઇ-ટ્રોન સ્પાઇડર (2010) 2010 પેરિસ મોટર શોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, આ રોડસ્ટર એક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ છે જે ટ્વીન-ટર્બો ટીડીઆઈ 3 એલ વી 6 ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે પાછળના વ્હીલ્સને ચલાવે છે, ઉપરાંત બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ એકસાથે આગળના વ્હીલ્સને પાવર આપે છે. 4 સેકન્ડમાં પ્રવેગ પ્રાપ્ત થાય છે, અને તે સૈદ્ધાંતિક રીતે 107 એમ. પી. જી. ની સમકક્ષ વિદ્યુત શક્તિ પર 30 માઇલની મુસાફરી કરી શકે છે. ઓડીએ એવો પણ દાવો કર્યો હતો કે આ કાર સંયુક્ત ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર પર 620 માઇલની રેન્જ ધરાવે છે. ઓડીએ જાન્યુઆરી 2011માં લાસ વેગાસ કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શોમાં ઇ-ટ્રોન સ્પાઈડર રજૂ કર્યું હતું, જે પેરિસ શો કાર જેવું જ હતું, પરંતુ આ વખતે તેજસ્વી લાલ રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું. આ કારની જાહેરાત સમાન પ્રદર્શન સ્પષ્ટીકરણો સાથે કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે મર્યાદિત ટોચની ઝડપનો સમાવેશ થાય છે. A3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોન ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક (2011) ઓડી A3 ઇ-ટ્રોન એ ઓડી A3 પ્રોડક્શન મોડેલનું ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કાર વેરિઅન્ટ છે. A3 ઇ-ટ્રોન હૂડ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત છે જે પાછળના અને મધ્ય-માઉન્ટ થયેલ બેટરી પેકમાંથી આગળના વ્હીલ્સ પર પાવર મોકલે છે. 26. 5 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી પેક આસપાસની શ્રેષ્ઠ શ્રેણી પૂરી પાડે છે, પરંતુ વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વચ્ચે. ટોચની ઝડપ મર્યાદિત છે. ઓડીએ યુ. એસ. માં પરીક્ષણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે 2012ના મધ્ય સુધીમાં 17 ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક એ3નો કાફલો તૈનાત કર્યો હતો. ઓડીના ઇજનેરો અને કંપનીના કર્મચારીઓ વચ્ચે પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે અને ગ્રાહકો સાથે વાહનોનું પરીક્ષણ કરવાની કંપનીની કોઈ યોજના નથી. R8 ઇ-ટ્રોન (2015) ઓડી R8 ઇ-ટ્રોનનું ઉત્પાદન સંસ્કરણ 2015ના જીનીવા મોટર શોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. મર્યાદિત ઉત્પાદન ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર માત્ર યુરોપમાં જ ઉપલબ્ધ હતી. ઉત્પાદનના અંતે 100થી ઓછા એકમોનું વેચાણ થયું હતું. એ6 ઇ-ટ્રોન (2021) એ6 ઇ-ટ્રોન એપ્રિલ 2021 ઓટો શાંઘાઈમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે પોર્શ સાથે સહ-વિકસિત પી. પી. ઈ. પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. રેસ કાર લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ રેસિંગ કાર ઓડીએ લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ વર્ગમાં સ્પર્ધા કરતી તેની ઓડી આર 18 રેસિંગ કારની કેટલીક આવૃત્તિઓ પર ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રો નામનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ કાર 2012,2013 અને 2014માં 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ જીતી હતી. આરએસ ક્યૂ ઇ-ટ્રોન (2021-) તે એક ઓફ-રોડ રેસ કાર છે, જે મૂળરૂપે 2022 ડકાર રેલીમાં પૂર્ણ કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. એસ1 ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રો હૂનિટ્રોન (2021) તે કેન બ્લોકની 1980ની ઓડી સ્પોર્ટ ક્વાટ્રો એસ1 પાઇક્સ પીક રેસ કાર પર આધારિત બ્લોકના ઇલેક્ટ્રિખાના વીડિયો માટે વિકસાવવામાં આવેલી ઓડી એસ1નું વર્ઝન છે. આ પણ જુઓ હાલમાં ઉપલબ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કારની સૂચિ ઉત્પાદન બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો