HMS K15
એચ. એમ. એસ. કે15 એ કે વર્ગની સબમરીન હતી જેનું નિર્માણ સ્કોટ્સ, ગ્રીનોક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 19 એપ્રિલ 1916ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 30 એપ્રિલ 1918ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 25 જૂન 1921ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ હાર્બર ખાતે લાઇટ ક્રુઝરની બાજુમાં બાંધવામાં આવ્યું ત્યારે એક અકસ્માતને કારણે કે15 ડૂબી ગયું હતું. ત્યારબાદ જુલાઈ 1921માં તેણીને મુક્ત કરવામાં આવી હતી. કે15 ઓગસ્ટ 1924માં ઉપ્નોરમાં વેચવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન K15 જ્યારે સપાટી પર હોય અને જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે વિસ્થાપિત થાય છે. તેની કુલ લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીનને બે ઓઇલ-ફાયર્ડ યારો શિપબિલ્ડર્સ બોઇલર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, જે દરેક એક સજ્જ બ્રાઉન-કર્ટિસ અથવા પાર્સન્સ સ્ટીમ ટર્બાઇનનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે; આ બે સ્ક્રૂ ચલાવવા માટે 10,500 શાફ્ટ હોર્સપાવર (7,800 કેડબલ્યુ) વિકસાવ્યું હતું. જળમગ્ન શક્તિ દરેક ઉત્પાદન કરતી ચાર વિદ્યુત મોટરમાંથી આવતી હતી. જ્યારે વરાળ ઉભી કરવામાં આવતી હતી અથવા વરાળ વધારવાને બદલે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે ડીઝલ એન્જિન પણ હતું. સબમરીનની સપાટીની મહત્તમ ઝડપ અને ડૂબી ગયેલી ઝડપ હતી. તે મહત્તમ ઊંડાઈ પર કામ કરી શકે છે અને લાંબા સમય સુધી પાણીમાં ડૂબીને મુસાફરી કરી શકે છે. કે15 દસ ટોરપીડો ટ્યુબ, બે ડેક બંદૂકો અને વિમાનવિરોધી બંદૂકથી સજ્જ હતું. ટોરપિડો ટ્યુબ્સ ધનુષમાં માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી, મિડશીપ વિભાગ બીમ પર ફાયરિંગ કરતો હતો, અને બે તૂતક પર ફરતી માઉન્ટ પર હતા. તેના પૂરક પચાસ-નવ ક્રૂ સભ્યો હતા. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બ્રિટિશ કે-વર્ગની સબમરીન ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1917 જહાજો 1921માં રોયલ નેવી જહાજોના નામોની દરિયાઇ ઘટનાઓ