Mount Mansfield Electric Railroad
માઉન્ટ મેન્સફિલ્ડ ઇલેક્ટ્રિક રેલરોડ મધ્ય વર્મોન્ટમાં એક આંતરરાજ્ય રેલરોડ હતું. તે વોટરબરીથી સ્ટોવ સુધી ચાલી હતી, જેનું અંતર આશરે. સ્ટોવ અને વોટરબરી વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક રેલરોડ, જે સેન્ટ્રલ વર્મોન્ટ રેલ્વે સાથે જોડાય છે, તેને 1865,1872,1888 અને 1894માં વર્મોન્ટની વિધાનસભા દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. 1897 સુધી પૂરતું ભંડોળ એકત્ર કરવામાં આવ્યું ન હતું અને બાંધકામ શરૂ થયું હતું. સ્ટોવના દક્ષિણ છેડે, ગામની બહાર, કોલ્બીવિલેની ઉત્તરે બેટરી હાઉસ સાથે એક પાવર પ્લાન્ટ બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 1898માં સેવા શરૂ થઈ હતી. આ લાઇન સામાનના વિસ્તારો સાથે ત્રણ પેસેન્જર કાર, બે ફ્રેઇટ મોટર્સ, એક સિંગલ ટ્રક વર્ક કાર જે મૂળભૂત રીતે ઓપન-એર ટ્રોલી હતી અને ડબલ-એન્ડેડ રોટરી સ્નોપ્લો ચલાવતી હતી. આ છેલ્લામાં ન્યૂનતમ સેવા જોવા મળી હતી, કારણ કે એકમએ ટ્રેક અને પડોશી માળખાને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, અને નીચા પ્રવાહને કારણે રેલરોડના વોટરબરી છેડે અસરકારક ન હતું. પેસેન્જર કારમાંથી એકને વહેલી તકે ભંગારમાં નુકસાન થયું હતું અને લગભગ તરત જ સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. લાઇન પર ટ્રાફિક ક્યારેય ભારે ન હતો, જેમાં પ્રાથમિક શિપર સ્ટોવમાં બર્ટ લામ્બર કંપની હતી, જે બોસ્ટન વિસ્તારમાં ક્લેપબોર્ડ અને અન્ય લાકડાના ઉત્પાદનો મોકલતી હતી. 1927ના ચક્રવાત-સંબંધિત પૂરથી ઓછામાં ઓછું નુકસાન થયું હતું, પરંતુ 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં ટ્રાફિકમાં વધુ ઘટાડો થયો હતો અને 1932માં જમણા માર્ગને વર્મોન્ટ રાજ્યમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે તરત જ મોટાભાગના રોડબેડને રાજ્યના પ્રથમ કોંક્રિટ પાકા માર્ગ, વર્મોન્ટ રૂટ 100માં ફેરવી દીધો હતો. એમ. એમ. ઈ. આર. નું કોર્પોરેટ માળખું 1963 સુધી રહ્યું, જે સ્ટોવથી વોટરબરી ખાતેના ટ્રેન ફ્રેઇટ સ્ટેશન સુધીના નવા કોંક્રિટ રોડ પર માલસામાન વહન કરતી ટ્રકોનું સંચાલન કરતી હતી. સ્ટેશનો 1897ના સમયપત્રકમાં દક્ષિણથી ઉત્તર તરફના નીચેના સ્ટોપ્સની યાદી આપવામાં આવી હતીઃ વોટરબરી, વર્મોન્ટ સ્ટોવ, વર્મોન્ટ સ્ટોવ ટર્મિનસમાં સ્ટોરફ્રન્ટની પાછળ એક ઢંકાયેલું સ્ટેશન હતું. તે ઈમારત હજુ પણ ગામની મુખ્ય શેરીની દક્ષિણ બાજુએ આવેલી છે, પરંતુ તેનું વ્યાપક નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. મોસ્કો, વર્મોન્ટ અને વોટરબરી સેન્ટર તરફ જતા સાઇડ રોડ પર નાના સ્ટેશનો બાંધવામાં આવ્યા હતા. લાઇનના વોટરબરી છેડે કોઈ સ્ટેશન નહોતું; મુસાફરો સેન્ટ્રલ વર્મોન્ટ રેલરોડ સ્ટેશન (હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે) નો ઉપયોગ કરતા હતા, અને માલસામાનને નૂર ડેપોમાં લઈ જવામાં આવતો હતો. ત્યાં એક વિનિમય હતો, અને બોક્સકાર અને કોલસાના લોડે નૂર મોટરનો ઉપયોગ કરીને સમગ્ર લાઇન પર તેમનો માર્ગ બનાવ્યો. સંદર્ભો જોન્સ, રોબર્ટ સી., રેલરોડ્સ ઓફ વર્મોન્ટ, વોલ્યુમ II, 1993. ચેઝ, જેરી ડબલ્યુ., વોટરબરી (વર્મોન્ટ) હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી ન્યૂઝલેટર, સમર 2003 વર્મોન્ટમાં વર્મોન્ટ રેલરોડ્સ ઇન્ટરઅર્બન રેલવે કંપનીઓને નિષ્ક્રિય કરી 1897માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ વર્મોન્ટમાં 1932માં સ્થપાયેલી સંસ્થાઓ અને વર્મોન્ટમાં 1897માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી.