Moree Airport
મોરે હવાઈમથક ઑસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના મોરેમાં આવેલું હવાઈમથક છે. આ હવાઇમથક શહેરના કેન્દ્રથી છે. આ હવાઇમથક કેટલીક સુનિશ્ચિત સેવાઓ ધરાવે છે પરંતુ મુખ્યત્વે સ્થાનિક વિસ્તારમાં સામાન્ય ઉડ્ડયન સુવિધાઓ, જાળવણી અને કૃષિ ઉડ્ડયન માટે સહાય પૂરી પાડે છે. મોરે એરો ક્લબ 1952 થી એરપોર્ટ પર સ્થિત છે, અને આજે વિમાન ભાડે અને ઉડાન તાલીમ પૂરી પાડે છે. હેંગર્સ અને ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ સહિત એરોડ્રોમ સુવિધાઓમાં ઘણા પ્રારંભિક સુધારાઓ પ્રદાન કરવામાં ક્લબે મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. નાણાકીય વર્ષમાં, મોરે હવાઇમથકે 18,073 મુસાફરોનું સંચાલન કર્યું હતું, જે કોવિડ-19 રોગચાળાના પ્રતિભાવને પરિણામે મુસાફરી પ્રતિબંધો લાગુ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં દર વર્ષે આશરે 35,000 હતું. હવાઈમથકની સુવિધાઓ મોરે હવાઈમથકમાં બે કાર્યરત રનવે છે. પ્રાથમિક રનવે 01/19 ડામરની સપાટી સાથે સીલ કરવામાં આવ્યો છે. આ રનવે રાત્રે કામગીરી માટે પાયલોટ સંચાલિત લાઇટિંગથી સજ્જ છે, તેમજ દરેક છેડે ચોકસાઇ અભિગમ માર્ગ સૂચક સ્થાપનોથી સજ્જ છે. એક ગૌણ રનવે 05/23 મેદાનની પશ્ચિમ બાજુએ સ્થિત છે અને તે છે. જો કે આ રનવે પટ્ટી પોતે કાંકરીમાંથી બનાવવામાં આવી છે, મધ્યમાં સીલબંધ સપાટી તરીકે જાળવવામાં આવે છે. હવાઇમથકમાં નિયંત્રણ ટાવર નથી કારણ કે સામાન્ય ટ્રાફિકનું પ્રમાણ વધારે નથી. પાયલોટોએ આગમન અને પ્રસ્થાનનું સુરક્ષિત રીતે સંકલન કરવા માટે કોમન ટ્રાફિક એડવાઇઝરી ફ્રિક્વન્સી (CTAF) દ્વારા વાતચીત કરવી જરૂરી છે. હવાઇમથકની પશ્ચિમમાં બિન-દિશાસૂચક દીવાદાંડી (એન. ડી. બી.) એકમાત્ર નૌવહન સહાય છે. નાનું પેસેન્જર ટર્મિનલ અને એપ્રન એરપોર્ટની પૂર્વ બાજુએ સ્થિત છે, જેમાં નેવેલ હાઇવેથી રોડ ઍક્સેસ છે. હવાઇમથકની પશ્ચિમ બાજુએ એક વિસ્તાર છે જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કૃષિ પાકના છંટકાવ અને અન્ય સંકળાયેલ હવાઈ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે થાય છે. એરલાઇન્સ અને સ્થળો મોરે-સિડની માર્ગ રાજ્ય સરકાર દ્વારા નિયમન કરાયેલ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની અંદર 14માંથી એક છે. 30 માર્ચ 2013 પહેલાં, આ માર્ગ પર બોમ્બાર્ડિયર ડૅશ 8 ટર્બોપ્રોપ વિમાનોનો ઉપયોગ કરીને 20 સાપ્તાહિક ક્વાન્ટાસલિંક ફ્લાઇટ્સ દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી. વિવાદાસ્પદ રીતે, ટેન્ડર પ્રક્રિયાને પગલે ટ્રાન્સપોર્ટ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ વતી બ્રિન્ડાબેલા એરલાઇન્સને લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું. આ પગલાને મોરે સમુદાયમાં નોંધપાત્ર વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાં પરામર્શનો અભાવ, સામાન ભથ્થામાં ઘટાડો, વારંવાર ફ્લાયર પ્રોગ્રામના લાભોની ખોટ તેમજ માર્ગનું સંચાલન કરતા નાના વિમાનો અને વિલંબ અથવા રદ થવાની સ્થિતિમાં ઓછી ઓપરેશનલ લવચીકતા વિશે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. 27 જાન્યુઆરી 2012 પહેલાં, બ્રિન્ડાબેલા એરલાઇન્સે બ્રિસ્બેન માટે અઠવાડિયાના દિવસની સેવાઓ સંચાલિત કરી હતી, પરંતુ એરોપેલિકન સાથે વિલિનીકરણને પગલે કંપનીએ આ પ્રદેશમાં સેવાઓની સમીક્ષા કર્યા પછી આ ફ્લાઇટ્સ બંધ થઈ ગઈ હતી, આ પગલાથી સ્થાનિક સમુદાયમાં એરલાઇનની પ્રતિષ્ઠાને નુકસાન થયું હતું. ડિસેમ્બર 2013માં, તેના કેટલાક વિમાનોની બાકી જાળવણીને લગતી ચિંતાઓને કારણે નાગરિક ઉડ્ડયન સુરક્ષા સત્તામંડળે બ્રિન્ડાબેલા એરલાઇન્સને બંધ કરી દીધી હતી. ત્યારબાદ એરલાઇનને રીસીવરશીપમાં મૂકવામાં આવી હતી અને સિડની-મોરે રૂટ લાઇસન્સ ક્વાન્ટાસલિંકમાં પરત ફરવાની સાથે કામગીરી બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2016માં, ફ્લાય કોર્પોરેટે જાહેરાત કરી હતી કે તે મોરે અને બ્રિસ્બેન વચ્ચે ઓગસ્ટ 2016થી ફેરચાઇલ્ડ મેટ્રો વિમાનનો ઉપયોગ કરીને સેવાઓ શરૂ કરશે. ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 30 માર્ચ 2011ની સાંજે, ખાનગી રીતે સંચાલિત પાઇપર પી. એ.-32આર-301ટી ટર્બો સારાટોગા વૃક્ષો સાથે અથડાયું હતું અને રનવે 19 પર પહોંચતી વખતે થ્રેશોલ્ડથી લગભગ ઓછું તૂટી પડ્યું હતું. પાયલોટ અને તેમાં સવાર પાંચ મુસાફરોમાંથી ચાર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. સ્થાનિક ખેતી, હાર્ડવેર અને પેટ્રોલિયમનો વ્યવસાય ચલાવતા એક જ જાણીતા પરિવારના ત્રણ સભ્યોની હત્યા કરવામાં આવી હતી. પાયલોટ એક પ્રતિષ્ઠિત સ્થાનિક ઉદ્યોગપતિ પણ હતા. આ અભિગમ દરમિયાન, જે સાંજ પછી બનાવવામાં આવ્યો હતો, વિમાન ખૂબ જ નીચે ઊડી ગયું હતું, નજીકના કાફલા પાર્કની ફેન્સીલાઇન પર વૃક્ષોની ટોચ પર અથડાયું હતું અને નજીકના ખેતરમાં ઊંધુંચત્તુ પડી ગયું હતું. વિમાન ઓવરલોડ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, અને પાયલોટને તાજેતરના રાત્રિના ઉડાનના અનુભવનો અભાવ એ ફાળો આપનાર પરિબળ હતું. 11 એપ્રિલ 2012ના રોજ, એક આયરેસ S2R-G10 થ્રશ પાકને ધૂળ ચડાવતા વિમાને હવાઇમથકના ઉત્તરપશ્ચિમના ભૂપ્રદેશને અસર કરી હતી, જેમાં એકમાત્ર રહેનાર પાયલોટનું મોત થયું હતું. વિમાન સેન્ટ જ્યોર્જ, ક્વીન્સલેન્ડથી મોરે એરપોર્ટ તરફ જતી ફેરી ફ્લાઇટમાં હતું. આ પણ જુઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં હવાઇમથકોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં 1952માં સ્થપાયેલ હવાઇમથકો