2007 United Kingdom petrol contamination
2007માં યુનાઇટેડ કિંગડમ પેટ્રોલ પ્રદૂષણની સમસ્યા 28 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ ઊભી થઈ હતી, જ્યારે દક્ષિણ પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં મોટરચાલકોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેમની કાર તૂટી રહી છે. આ સિલિકોન દૂષિત અનલીડેડ પેટ્રોલને કારણે થયું હતું, જે કેટલાક સુપરમાર્કેટો દ્વારા વેચવામાં આવ્યું હતું, જેણે એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં લેમ્બડા સેન્સરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. આ સમસ્યા 28 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ, દક્ષિણ પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં મોટરચાલકોએ જાણ કરી હતી કે તેમની કાર તૂટી રહી છે. મોટરચાલકોએ સુપરમાર્કેટ પેટ્રોલને દક્ષિણ પૂર્વમાં સુપરમાર્કેટો દ્વારા વેચવામાં આવતા મોટાભાગના ઇંધણ સાથે થેમ્સ નદીમુખમાં વોપાક ટર્મિનલમાંથી આવતા હોવાનો આક્ષેપ કર્યો હતો. હાર્વેસ્ટ એનર્જી, જે એસ્ડાને પુરવઠો પૂરો પાડે છે, તે વેસ્ટ થુરોકના ડેપોમાં અન્ય એક તેલ કંપની, ગ્રીનર્જી સાથે ટાંકી સુવિધાઓ વહેંચે છે, જે ટેસ્કોની માલિકીની છે અને ટેસ્કો અને મોરિસન્સ બંનેને પુરવઠો પૂરો પાડે છે. પછી, 2 માર્ચની સાંજે, પેટ્રોલનું પરીક્ષણ કરી રહેલા વૈજ્ઞાનિકોએ બળતણમાં સિલિકોનના નિશાન મળવાની જાણ કરી હતી, જેને પછીથી હાર્વેસ્ટ એનર્જી દ્વારા ચાર સંગ્રહ ટાંકીઓમાં શોધી કાઢવામાં આવી હતી. મોરિસન્સે તરત જ જાહેરાત કરી કે તે વોપાક ટર્મિનલ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા 41 આઉટલેટ્સ પર અનલીડેડ પેટ્રોલનું વેચાણ બંધ કરશે, જ્યારે ટેસ્કો 150 પેટ્રોલ સ્ટેશનો પર ટાંકીઓ ખાલી કરી રહ્યું છે અને ફરીથી ભરી રહ્યું છે, પરંતુ વેચાણ સ્થગિત કરી રહ્યું નથી. બીજા દિવસે, અસ્ડાએ કહ્યું કે તે "સાવચેતીના પગલા" તરીકે દક્ષિણ પૂર્વમાં 30 ફોરકોર્ટ્સ પર અનલીડેડ પેટ્રોલને બદલી રહ્યું છે. રવિવાર, 4 માર્ચ સુધીમાં, ટેસ્કો અને એસ્ડાના પરીક્ષણોમાં અનલીડેડ ઇંધણમાં સિલિકોનનું દૂષણ જોવા મળ્યું હતું. ધ સોસાયટી ઓફ મોટર મેન્યુફેક્ચરર્સ એન્ડ ટ્રેડર્સ (એસ. એમ. એમ. ટી.) એ જણાવ્યું હતું કે તે માને છે કે શંકાસ્પદ ઇંધણથી કેટલીક કારની પ્રણાલીઓમાં લેમ્બડા સેન્સરને નુકસાન થયું હોઈ શકે છે, જેના કારણે તેઓ એન્જિનને નુકસાન ન થાય તે માટે પાવર કાપી શકે છે. સિલિકોન ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ ડીઝલ ઇંધણમાં 'એન્ટિ-ફોમિંગ એજન્ટ' તરીકે થાય છે, પરંતુ ખૂબ ઓછી માત્રા પણ પેટ્રોલ એન્જિનમાં ગંભીર સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. પરિણામોની ટેસ્કોની આ દાવા સાથે ટીકા કરવામાં આવી હતી કે તેમને 12 ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં જ આ સમસ્યા અંગે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. અસરગ્રસ્ત મોટરચાલકોને તેમની કારના સમારકામ માટે સેંકડો પાઉન્ડના બિલનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને 10,000 જેટલી કારને સમારકામની જરૂર હોવાથી, પુરવઠાકારો 10 મિલિયન પાઉન્ડ સુધીના વળતરના દાવા માટે જવાબદાર હોઈ શકે છે. 4 માર્ચના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે અસરગ્રસ્ત મોટરચાલકો વતી વર્ગ કાર્યવાહી હાથ ધરવામાં આવશે. ટ્રેડિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સના અધિકારીઓએ મોટરચાલકોને પેટ્રોલની રસીદો રાખવા, ઇંધણનો નમૂનો લેવા, સમારકામ ખર્ચ માટે ગેરેજમાંથી ભાવ મેળવવા અને પેટ્રોલ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવાની સલાહ આપી હતી જ્યાં ઇંધણ ખરીદવામાં આવ્યું હતું. પછી, 6 માર્ચના રોજ, મોરિસન્સ અને ટેસ્કોએ ખામીયુક્ત પેટ્રોલને કારણે થયેલા કોઈપણ નુકસાન માટે ચૂકવણી કરવાની રજૂઆત કરી, અને ટેસ્કોએ ઘણા રાષ્ટ્રીય અખબારોમાં સંપૂર્ણ પૃષ્ઠ માફી છાપી. વધુ એક પરિણામ એ આવ્યું કે દેશભરમાં પરંપરાગત પેટ્રોલ કંપનીઓ દ્વારા પેટ્રોલની કિંમતોમાં પ્રતિ લિટર 4 પૈસા સુધીનો વધારો થયો હતો. એએના પ્રવક્તાએ કહ્યું હતું કે, "ઝડપથી પૈસા કમાવવા માટે કિંમતો વધારવી એ સંપૂર્ણપણે અન્યાયી છે. કેટલીકવાર ગેરેજ શેરોને અચાનક દોડવાથી બચાવવા માટે કિંમતમાં વધારો કરે છે. પરંતુ જ્યાં સમસ્યાઓ છે તે વિસ્તારોની બહાર જો કોઈએ કિંમતમાં વધારો કર્યો હોય તો તેઓ સિસ્ટમને દૂધ આપી રહ્યા છે. જોકે, યુકે પેટ્રોલિયમ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશને જવાબ આપ્યો હતો કે "કોઈ નફાખોરી નથી. તેલના ઉત્પાદનોની કિંમત બજારને અનુરૂપ હોય છે. પમ્પની કિંમતો સામાન્ય રીતે કાચા તેલની કિંમત અથવા પેટ્રોલની જથ્થાબંધ કિંમત સાથે જોડાયેલી હોય છે. વધુ પ્રદૂષણ 2007 માં પ્રારંભિક સમસ્યાથી, ઘણા લોકોએ ટેસ્કો ભરવા સ્ટેશનો પર પેટ્રોલ અને ડીઝલ ભરીને તેમની કારમાં સમસ્યાઓની જાણ કરી છે. આ સમસ્યાઓ સામાન્ય રીતે એન્જિન મેનેજમેન્ટ લાઇટ ચાલુ થવાનું કારણ બને છે, અને તેમાં ઇંધણ પ્રણાલીની સમસ્યાઓથી માંડીને ક્ષતિગ્રસ્ત લેમ્બડા સેન્સર સુધીનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ સિલિકોન અથવા ભૂગર્ભ ઇંધણ સંગ્રહ ટાંકીઓમાં મળેલા પાણીને કારણે પણ થઈ શકે છે. ડિસેમ્બર 2015માં, ફેવર્શમમાં ટેસ્કોની એક ટાંકીમાં પાણી લીક થયું હતું, જેના કારણે કેટલાક ગ્રાહકો માટે સમસ્યા સર્જાઈ હતી. સંદર્ભો યુ. કે. પેટ્રોલ પ્રદૂષણ, 2007 યુનાઇટેડ કિંગડમના પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો સુપરમાર્કેટ્સ