Alfa Romeo 182
આલ્ફા રોમિયો 182 એ ફોર્મ્યુલા વન કાર છે જેનો ઉપયોગ આલ્ફા રોમિયો ટીમ દ્વારા 1982 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન આલ્ફા રોમિયોએ 1982 દરમિયાન ત્રણ અલગ-અલગ મોડેલોનો ઉપયોગ કર્યો હતોઃ 17 9 ડી (2 એન્ટ્રીઓ), 182 (28 એન્ટ્રીઓ) અને 182 બી (2 એન્ટ્રીઓ); બધા આલ્ફા રોમિયો 3 એલ વી 12 એન્જિન સાથે. આલ્ફા રોમિયો વી12નું ઉત્પાદન લગભગ 12000 આરપીએમ પર થયું હતું. એવા સમયે જ્યારે ડાઉનફોર્સ-જનરેટિંગ ટનલ પરિમાણોમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે અમર્યાદિત હતી, ડિઝાઇનર મારિયો ટોલેન્ટિનોએ નાની ટનલોનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું જે રીઅર ડ્રાઇવ હાફશાફ્ટ્સમાંથી પસાર થતી ન હતી, જેમાં માત્ર નીચલા સસ્પેન્શન કંટ્રોલ આર્મ્સ નીચા દબાણવાળા વિસ્તારમાં ઘૂસણખોરી કરતા હતા, જે ખૂબ જ સ્વચ્છ અને કાર્યક્ષમ એરફ્લો બનાવે છે. ઝોલ્ડર ખાતે 1982 બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે 182બી વેરિએન્ટનું પ્રથમ વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું; આ વર્ઝન સાંકડું હતું અને તેમાં નવી એક્ઝોસ્ટ અને સાઇડ સ્કર્ટ હતી. ઈટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે, આ કારના ટર્બો વેરિઅન્ટ, જેને 182ટી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વી8 ટર્બો એન્જિન હતું, તેનું પરીક્ષણ એન્ડ્રીયા ડી સેસારિસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે રેસમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. આ સંસ્કરણ 182ડી સંસ્કરણમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું. 182Tને આગામી વર્ષના અંતમાં પાંચ 183Tમાંથી એકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. સ્પર્ધાનો ઇતિહાસ આ કારની શરૂઆત 1982 બ્રાઝિલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં થઈ હતી. લોંગ બીચ ખાતેની સિઝનની ત્રીજી રેસમાં, એન્ડ્રીયા ડી સેસરિસે સરેરાશ ગતિએ પોલ પોઝિશન હાંસલ કરી હતી. શ્રેષ્ઠ રેસ મોનાકોમાં હતી, જ્યાં ડી સેસારિસે ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે) સંદર્ભો 182