Underwater logging
અંડરવોટર લોગિંગ એ પાણીની અંદરના જંગલોમાંથી વૃક્ષો કાપવાની પ્રક્રિયા છે. જ્યારે કૃત્રિમ જળાશયો અને બંધ બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે જંગલના મોટા વિસ્તારો ઘણીવાર પાણીમાં ડૂબી જાય છે; વૃક્ષો મરી જાય છે, તેમ છતાં લાકડું ઘણીવાર સાચવવામાં આવે છે. પછી વૃક્ષોને ખાસ પાણીની અંદરની મશીનરીનો ઉપયોગ કરીને કાપી શકાય છે અને સપાટી પર તરતા કરી શકાય છે. આવી જ એક મશીન સોફિશ હાર્વેસ્ટર છે. પાણીની અંદર લણણી એ ટકાઉ પ્રથા છે કે નહીં અને તે પરંપરાગત લણણી કરતાં વધુ પર્યાવરણીય રીતે ટકાઉ છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે ચર્ચા ચાલી રહી છે. ઘાનાના વોલ્ટા તળાવ સહિત વિશ્વભરના પસંદગીના સ્થળોએ અન્ડરવોટર લોગિંગની શરૂઆત કરવામાં આવી છે, જે સપાટી વિસ્તારની દ્રષ્ટિએ વિશ્વનું સૌથી મોટું જળાશય છે. લણણીના સંબંધિત સ્વરૂપમાં બચાવવાના લાકડાનો સમાવેશ થાય છે, જે લણણી કરનારાઓએ પાણી ભરાઈ ગયા અને ડૂબી ગયા પછી ત્યજી દીધા છે. આ પ્રવૃત્તિ ખૂબ જ નફાકારક બની શકે છે, કારણ કે મુખ્ય "લક્ષ્યાંકો" દાયકાઓ જૂના કદના વૃક્ષો છે અને પ્રજાતિઓ તેમના કુદરતી નિવાસસ્થાનમાં શોધવી મુશ્કેલ અથવા અશક્ય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 19મી અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં નદીઓ લણણી ઉદ્યોગમાં પરિવહનની મુખ્ય પદ્ધતિ હતી. વસંતઋતુમાં, જળમાર્ગો, ખાસ કરીને ગ્રેટ લેક્સ અને મેઇનની આસપાસના માર્ગો પર લાકડાં ઉતારવામાં આવતા હતા, જેથી તેમને નદીની નીચે આવેલી મિલોમાં પરિવહન કરી શકાય. પાણીની ઘનતા કરતાં વધુ ઘનતા ધરાવતા લોગ ડૂબી જશે. અન્ય લાકડાઓ જામ, કાદવ અથવા પૂરમાં ફસાઈ જાય છે અને નદીના પટમાં ફસાઈ જાય છે. આવા લોગ ઘણીવાર "સિંકર્સ" અથવા "ડેડહેડ્સ" તરીકે ઓળખાતા હતા. લોગર્સે મહત્તમ નફો મેળવવા માટે નદીમાં રહેલા લાકડાની સંખ્યા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ કેટલાક નુકસાન અનિવાર્ય હતા. સુપાઠ્ય લોગ માર્ક્સવાળા લોગ ક્યારેક તેમના માલિકોને પરત કરવામાં આવતા હતા. ફૂગ સહિત વિઘટનનું કારણ બને છે તેવા ઘણા બળોથી અંડરવોટર લોગ સુરક્ષિત છે. સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 20મી સદીની શરૂઆતમાં લોગ બચાવ કામગીરી શરૂ થઈ હતી. જ્હોન કેફોર્ડ અને રોનાલ્ડ સ્કોટના પુસ્તક અંડરવોટર લોગિંગમાં અમેરિકન જળમાર્ગોમાંથી ડૂબી ગયેલા લાકડાને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની પ્રક્રિયા અને સંભાવનાઓનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે, જેને સાલ્વેજ લોગિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બચાવની લણણી પાણીની અંદરની લણણીથી અલગ છે. બચાવ લણણી ભૂતકાળની લણણી અભિયાનો દરમિયાન ખોવાઈ ગયેલા સંપૂર્ણ કદના લણણીને પુનઃપ્રાપ્ત કરે છે. પાણીના વધતા સ્તર અથવા કૃત્રિમ જળાશયોને કારણે ખોવાઈ ગયેલા ડૂબી ગયેલા વૃક્ષોને કાપવા માટે અંડરવોટર લોગિંગ નવી તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. લોગિંગ પદ્ધતિઓ દૂરસ્થ નિયંત્રિત વાહન ડૂબી ગયેલા વૃક્ષોને બહાર કાઢવાની એક પદ્ધતિ એ છે કે ઝાડ કાપવા માટે સોફિશ હાર્વેસ્ટર જેવા દૂરસ્થ નિયંત્રિત વાહનને પાણીની અંદર મોકલવું. વાહનને કેબલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે જે જહાજને વીજળી અને નિયંત્રણ ઇનપુટ્સ મોકલે છે જે સંચાલક માટે વિડિયો ફીડ મોકલે છે. સંચાલક નિયંત્રણ પેનલમાંથી બાર્જ પર ઇનપુટ મોકલે છે. જ્યારે કોઈ વૃક્ષ જોવા મળે છે ત્યારે સોફિશ તેની સાથે ફ્લોટેશન ઉપકરણને જોડે છે અને ફૂલાવે છે જેથી વૃક્ષને કાપ્યા પછી તે તરત જ પાણીમાંથી બહાર કાઢવા માટે સપાટી પર ઊઠે છે. બોય્ઝને જોડવું એ મુખ્ય પ્રક્રિયાઓમાંની એક છે જેના દ્વારા તળાવો અને નદીઓના તળિયેથી પાણીની અંદરના લોગને બચાવવામાં આવે છે. સૌપ્રથમ, સ્કુબા-ડાઇવરે તળાવ અથવા નદીના તળિયેથી લગભગ ત્રણ ફૂટ દૂરથી શોધ કરીને પાણીમાં ડૂબી ગયેલા લોગને શોધી કાઢવા જોઈએ. પછી, તેની પાછળથી લગભગ ત્રણ ફૂટ દૂર લોગની આસપાસ એક ઉછાળો મૂકવામાં આવે છે. ત્યાંથી, હોડી હોડીઓને પકડવા માટે ગેફ હૂકનો ઉપયોગ કરે છે અને હોડીની પૂરતી નજીક લોગ ખેંચે છે જ્યાં ક્રૂ હોડીની બાજુની નજીક લોગ બાંધવામાં સક્ષમ હોય છે. આ પ્રક્રિયા ત્યાં સુધી પુનરાવર્તિત થાય છે જ્યાં સુધી હોડી તેની ક્ષમતા પ્રમાણે ભરાય નહીં, ત્યારબાદ અભિયાન પૂર્ણ થાય છે, અને ક્રૂએ કોઈપણ વધારાના લાકડાની લણણી કરતા પહેલા બેઝ પર પાછા ફરવું આવશ્યક છે. ફ્લોટિંગ લોગ એવા ફ્લોટિંગ લોગના કિસ્સામાં કે જે ડૂબી ગયા નથી પરંતુ પ્રારંભિક લોગિંગ માર્ગોથી અલગ થઈ ગયા હોઈ શકે છે અને નદીઓ અને સરોવરોના કિનારે અટવાઇ ગયા હોઈ શકે છે, એક નવી પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. અહીં, ટ્રકની અંદરની નળીઓને સંપૂર્ણપણે ડિફ્લેટેડ કરવામાં આવે છે જેથી ડાઇવર તેમને લોગ પર સ્લિપ કરી શકે. આવું થયા પછી અને એકવાર નળીઓ સુરક્ષિત રીતે સ્થાને આવી જાય પછી, હૂકા કોમ્પ્રેસર અને નીચા દબાણવાળી નળી તેમને ફરીથી ફૂલાવે છે જેથી તેઓ તરતા લોગની આસપાસ ચુસ્ત પકડ બનાવે. આ પ્રક્રિયા લોગને વધુ ઉછાળો આપે છે અને લોગર્સને તેમની લણણી માટે સરળ પહોંચ બિંદુઓ આપે છે. જરૂર પડે તેટલી જ નળીઓનો ઉપયોગ લખોને તરવા માટે થાય છે. પર્યાવરણીય અસરો દરિયાઈ પ્રદૂષણ જહાજો દરિયાઈ પર્યાવરણ અને વાતાવરણમાં બંનેને પ્રદૂષિત કરી રહ્યા છે, અને સમસ્યાની તીવ્રતાનો અંદાજ લગાવવો મુશ્કેલ હોવા છતાં, આવા જહાજોના વધતા ઉપયોગથી પ્રદૂષણમાં વધારો થશે તે અંગે કોઈ અનિશ્ચિતતા નથી. જેમ જેમ પાણીની અંદર લાકડા કાપવાનો ઉદ્યોગ વધુ લોકપ્રિય અને નફાકારક બને છે, તેમ તેમ આ વધતો ઉપયોગ થશે. પાણીની અંદર લોગિંગની પ્રક્રિયા પોતે પણ પર્યાવરણ પર નકારાત્મક અસર કરશે, કારણ કે લોગ પોતે જ જહાજોમાં વજન ઉમેરે છે, જે કહેવાતા જહાજોને સખત મહેનત કરવા અને તેમના માલસામાનના પરિવહન માટે વધુ સમય અને શક્તિનો ઉપયોગ કરવા માટે મજબૂર કરે છે. પરિવહનની દ્રષ્ટિએ, માલવાહક જહાજો પાણીમાં લાકડાંનું પરિવહન કરે છે. તેઓ પુષ્કળ માત્રામાં સ્થિર પાણીનો ઉપયોગ કરે છે, જે પર્યાવરણ પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. જ્યારે જહાજો મિલો સુધી પહોંચે છે ત્યારે તેઓ પાણી ખાલી કરે છે, "બેલાસ્ટ પાણીના વિસર્જનમાં સામાન્ય રીતે છોડ, પ્રાણીઓ, વાયરસ અને બેક્ટેરિયા સહિત વિવિધ જૈવિક સામગ્રી હોય છે". વજન ઘટાડવાથી જળચર ઇકોસિસ્ટમમાં ફેરફાર થઈ શકે છે અને પાણીને પીવાલાયક પણ બનાવી શકાય છે. અકસ્માતો આ ઉદ્યોગને લગતા અકસ્માતો સામાન્ય રીતે તેલ અને અન્ય સંસાધનો છોડવામાં પરિણમે છે, કારણ કે તળાવો અને નદીઓની પ્રવાહીતાને કારણે આ ફેલાવાને જાળવી રાખવો મુશ્કેલ છે. આનો અર્થ એ છે કે દરિયાઇ અને માનવ જીવન બંને માટે કોલેટરલ નુકસાનની સંભાવના મોટી છે, કારણ કે તેલ જેવા ઝેરી સંસાધનો આસપાસના ઇકોસિસ્ટમ્સને દૂષિત કરી શકે છે. તેથી, સંભવિત હાનિકારક સંસાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હોય તેવી પ્રક્રિયાઓમાં ભાગ લેતી વખતે સાવચેતી રાખવી જરૂરી છે, જેમ કે પાણીની અંદર લણણી. વનનાબૂદી કારણ કે પાણીની અંદર લણણીની પ્રક્રિયા અનિવાર્યપણે ડૂબી ગયેલા લાકડાં અને ડૂબી ગયેલા વૃક્ષોને પુનઃપ્રાપ્ત કરે છે જે અગાઉના લણણી અભિયાનોમાં પહેલેથી જ ખોવાઈ ગયા હતા, લણણીને "ફરીથી શોધાયેલ લાકડું" માનવામાં આવે છે. કારણ કે પાણીની અંદર લણણી "ફરીથી શોધાયેલ લાકડું" પુનઃપ્રાપ્ત કરી રહી છે, આની વનસંવર્ધન ઉદ્યોગ પર હકારાત્મક અસર પડે છે, કારણ કે તે જમીનના જંગલોમાં લણણી કરવાની જરૂરિયાત ઘટાડે છે. વધુમાં, જમીન કાપણી કરતી વખતે કંપનીઓએ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લાકડા મેળવવા માટે નવા રસ્તાઓ બનાવવા પડે છે. નદીઓમાં પરિવહનના માર્ગો પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં હોવાથી પાણીની અંદર ટ્રાફિક જામ થવાથી માર્ગ નિર્માણને નાબૂદ કરવામાં આવે છે. તળાવો અને નદીઓનું સંભવિત ધોવાણ કારણ કે આમાંના કેટલાક લખો થોડા દાયકાઓથી ઉપરના ભાગમાં ખોવાઈ ગયા છે, સ્થાનિક પર્યાવરણ અનિવાર્યપણે આ લખોની આસપાસ વિકસ્યું છે અને વિકસ્યું છે. આ લાકડાને દૂર કરવાથી, જે આમાંની વિવિધ ઇકોસિસ્ટમ્સને માળખાકીય ટેકો પૂરો પાડે છે, તે તળાવો અને નદીઓના ધોવાણમાં પરિણમી શકે છે જે માળખાને બદલી નાખશે અને સંભવિતપણે આ જળાશયોને અધોગતિ કરશે. દરિયાઇ જીવન પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવેલા કેટલાક લોગ થોડા દાયકાઓથી પાણીની અંદર છે, એટલે કે સ્થાનિક દરિયાઇ જીવોએ આ ડૂબી ગયેલા લોગની આસપાસ તેમના નિવાસસ્થાનની રચના કરી હશે. આ લોગ આ ઇકોસિસ્ટમ્સ માટે નોંધપાત્ર માળખાકીય ટેકો પૂરો પાડે છે, અને તેમને દૂર કરવાથી કુદરતી વસવાટો અનિવાર્યપણે નાશ પામશે. પાણીની અંદર લાદી નાંખવાના કાફલાની નૌકાઓ અને ક્રૂ સભ્યો સ્થાનિક ઇકોસિસ્ટમ્સને હચમચાવી શકે છે અને ખરાબ કરી શકે છે. સસ્ટેનેબિલિટી નેચર એન્ડ ફૌન મેગેઝિન પાણીની અંદર લણણીની ટકાઉપણાની અસરની પ્રક્રિયાનું વર્ણન કરે છે. ઘાનામાં અકોસોમ્બોમાં બાંધવામાં આવેલ જળવિદ્યુત બંધ લાકડાના લાકડાના જંગલોને ડૂબી જાય છે. ક્લાર્ક સસ્ટેનેબલ રિસોર્સ ડેવલપમેન્ટ્સ SHARC ROV તકનીકનો ઉપયોગ વૃક્ષોના મૂળને અકબંધ રાખવા માટે કરે છે જેથી તળાવના તળિયે ખલેલ પહોંચાડે નહીં અથવા પ્રદૂષકોને ખલેલ પહોંચાડે નહીં. પછી, તેઓ કૃત્રિમ માછલીના ખડકો બનાવવા માટે કેનોપીઝ અને બટ્રેસ મૂકે છે અને સ્થાનિક લોકોને માછીમારીની પદ્ધતિઓ વિશે શિક્ષિત કરે છે. છેવટે, તેઓ તળાવની સપાટીની નીચે સુધી કાપી શકે છે, જે પરિવહન તળાવના જહાજો માટેના માર્ગોને ટેકો આપવા માટે પૂરતી ઊંડાઈ બનાવે છે. આ પ્રક્રિયાને વનનાબૂદીને ટાળીને અને વર્તમાન જળચર ઇકોસિસ્ટમને જાળવવા માટે કૃત્રિમ ખડકો બનાવીને ટકાઉ હોવા બદલ એનાયત કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Wired.com અંડરવોટર લોગિંગ લેખ "ફોર્ચ્યુન ઇન ડ્રોન્ડ લોગ્સ", સપ્ટેમ્બર 1934, પોપ્યુલર સાયન્સ લેખ ડૂબી ગયેલા લોગ્સના પ્રારંભિક બચાવ પર લોગિંગ અંડરવોટર વર્ક