USS Tidewater
યુ. એસ. એસ. ટાઈડવોટર (એડી-31) 1946 થી 1971 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. તેણીની કે. આર. આઈ. દુમાઇ (652) તરીકે ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને 1984 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે તેણીને બરતરફ કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. એસ. ટાઈડવોટરનું નામ વર્જિનિયાના ટાઈડવોટર પ્રદેશ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. ટાઈડવોટર 27 નવેમ્બર 1944ના રોજ ચાર્લ્સટન નેવી યાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું; 30 જૂન 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી રોબર્ટ એન. એસ. બેકર દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 19 ફેબ્રુઆરી 1946ના રોજ ચાર્લ્સટન નેવી યાર્ડ ખાતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ (1946-1971) વિનાશક ટેન્ડરને કમિશનમાં મૂકવામાં આવ્યું તેના લગભગ પાંચ મહિના પહેલાં બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો ત્યારથી, તે દરિયાઈ પરીક્ષણો પૂર્ણ કરવા માટે માત્ર લાંબા સમય સુધી સક્રિય રહી હતી. તેણીએ સક્રિય કાફલા સાથે ફરજ માટે જાણ કરી ન હતી, પરંતુ તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને ચાર્લસ્ટન ખાતે આવેલા અનામત જૂથને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ત્યાં, તે કમાન્ડર, સબમરીન ગ્રુપ 3 ના સ્ટાફના સભ્યો માટે આવાસ જહાજ બની હતી. તે ફરજ ફાટી નીકળ્યા પછી અને કોરિયન યુદ્ધના પ્રથમ 15 મહિના સુધી ચાલુ રહી. તે સમય સુધીમાં, તે એશિયન દેશમાં લડતા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીને ટેકો આપવા માટે જહાજોની વધતી જરૂરિયાત ટાઇડવોટરને તેની પ્રથમ વાસ્તવિક સક્રિય સેવામાં લાવી હતી. 2 ઓક્ટોબર 1951ના રોજ, ચાર્લ્સટન ખાતે ટાઈડવોટરની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. જો કે, ટાઈડવોટર એ દુશ્મનાવટમાં સીધો ભાગ લીધો ન હતો જેણે તેને સક્રિય ફરજ પર પાછા લાવી હતી. તેના બદલે, 1951ના અંત અને 1954ની શરૂઆતની વચ્ચે, તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે સંપૂર્ણપણે કામગીરી કરી હતી. ચેઝપીક ખાડી વિસ્તારમાં શેકડાઉન તાલીમ લીધા પછી, તેમણે ફેબ્રુઆરી 1952માં ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલા (ડેસફ્લોટ) 4 સાથે ફરજ બજાવી હતી. તેણીના ઘર બંદર, નોર્ફોક, વર્જિનિયા ખાતે, તેણીએ તેની સમારકામ સુવિધાઓ સાથે ડેસફ્લોટ 4 ના વિધ્વંસકોને ટેકો આપ્યો હતો. આગામી બે વર્ષોમાં, જહાજ વિવિધ કવાયતમાં ભાગ લેવા માટે સંખ્યાબંધ પ્રસંગોએ તે બંદરથી રવાના થયું હતું. 1952ના અંત દરમિયાન, ટાઈડવોટર છ સપ્તાહની તાલીમ માટે અન્ય નાટો સત્તાઓના જહાજો સાથે "મેઇનબ્રેસ" કવાયતમાં જોડાયું હતું. પછીના ફેબ્રુઆરીમાં, તેણી કેરેબિયનમાં અન્ય નૌકાદળના જહાજોમાં તેણીની પ્રથમ વાર્ષિક "સ્પ્રિંગબોર્ડ" કવાયત માટે જોડાઈ, ત્યારબાદ તેણીએ નોર્ફોક ખાતે ડેસફ્લોટ 4 ના વિધ્વંસકોની સંભાળ રાખવાની ફરજ ફરી શરૂ કરી. જુલાઈ 1953માં, વિનાશક ટેન્ડર દક્ષિણમાં ચાર્લ્સટનમાં ખાણ દળના જહાજોને પોતાની સેવાઓ આપવા માટે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તે ઓગસ્ટના મધ્યમાં નોર્ફોક પરત ફરી હતી અને 12મીએ સમારકામ માટે નૌકાદળના શિપયાર્ડમાં પ્રવેશી હતી. ઓવરહોલ પૂર્ણ થયા પછી, તેણીએ 2 નવેમ્બરના રોજ કેરેબિયન માટે સમુદ્રમાં અને રિફ્રેશર તાલીમ લીધી. ટાઇડવોટર 1 ડિસેમ્બરના રોજ નોર્ફોક પરત ફર્યા અને ફેબ્રુઆરી 1954 સુધી વિનાશક જહાજોની સંભાળ લેવાનું ફરી શરૂ કર્યું, જ્યારે તેઓ તેમની બીજી "સ્પ્રિંગબોર્ડ" કવાયતમાં ભાગ લેવા માટે દક્ષિણ તરફ ગયા. તે ફરજ પૂર્ણ થયા પછી, વિધ્વંસક ટેન્ડર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં છઠ્ઠા કાફલા સાથે તેની પ્રથમ જમાવટ માટે એટલાન્ટિક તરફ આગળ વધ્યું. તે સોંપણી સાથે, ટાઈડવોટરએ એક પેટર્ન સેટ કરી જે તેની નૌકાદળની બાકીની કારકિર્દી માટે ટકી રહી. આગામી 13 વર્ષોમાં, તેમણે ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં 10 જમાવટ કરી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે બીજી ફ્લીટ ફરજ સાથે તે સેવાને વૈકલ્પિક કરી. છઠ્ઠા નૌકાદળ સાથે ફરજના દરેક પ્રવાસ દરમિયાન, તેમણે "મધ્ય-સમુદ્ર" દરિયાકિનારાની લંબાઈ સાથે વિવિધ બંદરો પર પોર્ટ કોલ કર્યા હતા. 1960 ના ઉનાળામાં તેની ચોથી જમાવટ પર સેવા આપતી વખતે, વિનાશક ટેન્ડરને ગ્રીસની રાણી ફ્રેડરિકાની યજમાની કરવાનું સન્માન મળ્યું હતું. આરબો અને ઇઝરાયેલ વચ્ચે છ દિવસના યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા, 1967ની વસંતઋતુમાં ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તેમની આઠમી જમાવટ કરવામાં આવી હતી. તે ટૂંકા સંઘર્ષ દરમિયાન, ટાઈડવોટર ક્રેટમાં સૌદા ખાડી તરફ દોડી ગઈ, જ્યાં તેણે યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં 6 ઠ્ઠી ફ્લીટ એકમો માટે અદ્યતન બેઝ શિપ તરીકે સેવા આપી હતી. ઓગસ્ટ 1967માં સ્પેનના રોટા ખાતે ટાઈડવોટરને રાહત આપવામાં આવી હતી. જ્યારે તેઓ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ન હતા, ત્યારે તેઓ નોરફોક ખાતેના તેમના બેઝથી અને પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના અન્ય બંદરો પર એટલાન્ટિક ફ્લીટના યુદ્ધજહાજોના સમર્થનમાં વ્યસ્ત હતા. જ્યારે તે વિસ્તારમાં હતી, ત્યારે તે વિવિધ કવાયતમાં જોડાઈ હતી, મોટાભાગે ઓપરેશન "સ્પ્રિંગબોર્ડ" માં, જે એટલાન્ટિક ફ્લીટના જહાજો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી વાર્ષિક કેરેબિયન આધારિત કવાયત હતી. તેણીએ પોતાને નવીનીકૃત કરવા અને તેના ઉપકરણોને આધુનિક બનાવવા માટે સમયાંતરે ઓવરહોલ્સ પણ કર્યા. તેમાંથી સૌથી નોંધપાત્ર ઘટના જૂન 1962માં બની હતી, જ્યારે તેણીના પાંચમા ભૂમધ્ય પ્રવાસના સમાપન સમયે, તેણીએ વ્યાપક સુધારણા માટે નોર્ફોક નેવલ શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં તેણીની લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવા માટે હેલિકોપ્ટર પેડ અને સહવર્તી ઉપકરણોની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે. ટાઇડવોટરએ 2 મે 1969ના રોજ તેની દસમી ભૂમધ્ય જમાવટ પૂર્ણ કરી. તેમણે નોર્ફોકની બહાર એટલાન્ટિક ફ્લીટના યુદ્ધજહાજો સાથે ટેન્ડર ફરજ ફરી શરૂ કરી અને વર્ષના અંત સુધી અને 1970 સુધી તે એટલા વ્યસ્ત રહ્યા. ઓગસ્ટ 1970માં, તેણીને એવી જાહેરાત મળી કે તેણીને આગામી વસંતઋતુમાં નિવૃત્ત કરવામાં આવશે. તેમણે 10 સપ્ટેમ્બરથી 13 નવેમ્બર સુધી કમાન્ડર, ક્રૂઝર-ડિસ્ટ્રોયર ગ્રુપ 4 માટે ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી, તે સમયે તેમણે નિષ્ક્રિયતાની તૈયારીઓ શરૂ કરી હતી. ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળ (1971-1984) 4 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળ (TNI-AL) ને ટાઇડવોટર ભાડે આપવા માટે સંમત થયું હતું. તદનુસાર, જ્યારે તેણીને 20 ફેબ્રુઆરીના રોજ નોર્ફોક ખાતે કમિશનમાંથી બહાર મૂકવામાં આવી ત્યારે તેણીને ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળને સોંપવામાં આવી હતી અને કે. આર. આઈ. દુમાઇ (652) તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. દુમાઇને 14 માર્ચ, 1980ના રોજ ઇન્ડોનેશિયા દ્વારા સુરક્ષા સહાય કાર્યક્રમ હેઠળ સંપૂર્ણ રીતે ખરીદવામાં આવી હતી અને યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજનું રજિસ્ટર. 1981 સુધીમાં દુમાઇ કાર્યરત નહોતું અને તેલ ક્ષેત્રના કર્મચારીઓ માટે આવાસ જહાજ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું, તેના મોટાભાગના ઉપકરણો પહેલેથી જ ઉતર્યા હતા. તેઓ 1984માં સેવામાંથી બહાર થઈ ગયા હતા અને તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીની 5 ઇંચ/38-કેલિબરની બંદૂકમાંથી એક તેના નામના ડુમાઇ શહેરમાં સ્મારક તરીકે સચવાયેલી છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. એસ. ટાઈડવોટર એડી-31 એસોસિએશન હોમ પેજ શેનાન્દોહ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર ટેન્ડર ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1945 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળના સહાયક જહાજોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના ડિસ્ટ્રોયર ટેન્ડર