SS Royal Iris
એસએસ રોયલ આઇરિસ એક મર્સી ફેરીબોટ હતી જે 1906માં વાલેસી કોર્પોરેશન માટે બનાવવામાં આવી હતી. તે મર્સી નદી પર સેવા માટે આઇરિસ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. 1918માં ઝિબ્રગ રેઇડ દરમિયાન રોયલ નેવી દ્વારા કાર્યવાહી માટે તેણીની માંગણી કરવામાં આવી હતી. આ કાર્યવાહીમાં તેણીના ભાગની માન્યતામાં તેણીનું નામ રોયલ આઇરિસ રાખવામાં આવ્યું હતું અને નાગરિક ફરજોમાં પરત ફર્યા હતા. તેણીને 1931માં વેચવામાં આવી હતી અને 1946માં તેનું નામ બદલીને બ્લાર્ની રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ડિસેમ્બર 1961માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પહેલાની આઇરિસનું નિર્માણ ન્યૂકેસલના રોબર્ટ સ્ટીફનસન એન્ડ સન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1906 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને જૂન 1906 માં પૂર્ણ થઈ હતી. તેણીને લિવરપૂલ અને વાલેસી વચ્ચે કાર્યરત મર્સી ફેરીમાંથી એક તરીકે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. ઝિબ્રગ રેઇડ 1918માં રોયલ નેવી દ્વારા ઝિબ્રગ રેઇડમાં ભાગ લેવા માટે આઇરિસની માંગણી કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને એચએમએસ આઇરિસ II રાખવામાં આવ્યું હતું. સેન્ટ જ્યોર્જ ડે 23 એપ્રિલ 1918ના રોજ, આઇરિસને અન્ય મર્સી ફેરી, ડેફોડિલ સાથે ઇંગ્લિશ ચેનલ પાર કરીને ઝીબ્રુગ સુધી લઈ જવામાં આવી હતી. રોયલ મરીનની ચોથી બટાલિયનની "એ" કંપની (અથવા "ધ ચેથમ કંપની") તરીકે ઓળખાતી ચાર પલટન અને અનુક્રમે મેજર ઇગલ્સ અને લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર જ્યોર્જ નિકોલ્સન બ્રેડફોર્ડની આગેવાની હેઠળની "ડી" કંપની તરીકે ઓળખાતી ખલાસીઓની તોફાની ટુકડી હતી. તેમને બે વિકર્સ મશીન-ગન વિભાગો અને બે સ્ટોક્સ મોર્ટાર ક્રૂ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે વહાણ ઝીબ્રુગ મોલની નજીક પહોંચ્યું ત્યારે તેણે બે ફેરીને એક બાજુ મૂકી દીધી. આઇરિસે ભારે આગ હેઠળ છછુંદર સુધી ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો જેથી દરોડા પાડતા પક્ષોને ઉતારવામાં આવે જે બોર્ડ પર હતા. પ્રથમ પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો કારણ કે કુસ્તીના હૂક પૂરતા મોટા ન હતા. બે નૌકાદળના અધિકારીઓ, લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર બ્રેડફોર્ડ અને લેફ્ટનન્ટ હોકિંગ્સ બહાદુરીથી કિનારે ચઢ્યા અને ભારે ગોળીબારમાં જહાજને સુરક્ષિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. બંને માર્યા ગયા હતા અને બ્રેડફોર્ડને મરણોત્તર વિક્ટોરિયા ક્રોસ મળ્યો હતો. આઇરિસે ભારે આગને જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું અને એક તબક્કે એક શેલ તૂતકમાંથી એક એવા વિસ્તારમાં ફાટી ગયો જ્યાં 56 મરીન ઉતરાણની તૈયારી કરી રહ્યા હતા. 49 લોકો માર્યા ગયા હતા અને બાકીના ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. યુદ્ધ પછી, જહાજ પર પિત્તળની તકતી મૂકવામાં આવી હતી, જેમાં આઇરિસ પર મૃત્યુ પામેલા લોકોની યાદી હતી. જ્યારે તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી ત્યારે તકતી શાહી યુદ્ધ સંગ્રહાલય સંગ્રહને આપવામાં આવી હતી. લિવરપૂલ આઇરિસ પર પાછા ફરો અને ડેફોડીલ 17 મે 1918ના રોજ નાયકોના સ્વાગત માટે મર્સી પરત ફર્યા હતા. ચેથમ ખાતે સમારકામ કર્યા પછી, બંને જહાજો મર્સી પર સેવામાં પાછા ફર્યા. યુદ્ધ પછી દરોડા પછી, કિંગ જ્યોર્જ પાંચમાના આદેશ પર તેણીનું નામ બદલીને રોયલ આઇરિસ રાખવામાં આવ્યું અને તે મર્સી પરત ફરી. 1923 માં તેને ક્રૂઝ શિપ તરીકે વાપરવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને ઓક્ટોબર 1931 માં તેને ડબલિનના પાલ્મરને વેચવામાં આવી હતી. 1946માં તેણીને ફરીથી કૉર્ક હાર્બર કમિશનરોને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને બ્લેર્ની રાખવામાં આવ્યું હતું. આખરે તેણીને ડિસેમ્બર 1961માં પેસેજ વેસ્ટ ખાતે ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો સંદર્ભો રોયલ નેવીના જહાજો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પેસેન્જર જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના નૌકાદળના જહાજો 1906 જહાજો મર્સી ફેરીઝ