Claudio Corti (climber)
ક્લાઉડિયો કોર્ટી (1928-3 ફેબ્રુઆરી 2010) ઇટાલીના ઓલ્ગિનેટના પર્વતારોહી હતા. તેઓ ઇગરના નોર્થ ફેસ પર 1938ના માર્ગ પર ચઢવાના તેમના 1957ના પ્રયાસ માટે સૌથી વધુ પ્રખ્યાત છે, જે દરમિયાન તેમની પાર્ટી ફસાયેલી હતી અને મોટા પાયે બચાવ કામગીરીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. કોર્ટી ઉપરથી ફેસમાંથી સફળતાપૂર્વક બચાવવામાં આવેલી પ્રથમ વ્યક્તિ બની હતી, પરંતુ તેના સાથી, સ્ટેફાનો લોન્ગી, બચાવકર્તાઓ તેના સુધી પહોંચે તે પહેલાં ફેસ પર મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1957 આઇગર પ્રયાસ અને બચાવ ઓગસ્ટ 1957ની શરૂઆતમાં, 29 વર્ષીય કોર્ટી અને 44 વર્ષીય લોન્ગી, બંને લેક્કોના ઈટાલિયનોએ પ્રમાણભૂત હેકમેયર માર્ગ દ્વારા આઇગરના ઉત્તર મુખ પર ચઢવાનો પ્રયાસ શરૂ કર્યો. ગુંથર નોથડર્ફ્ટ અને ફ્રાન્ઝ મેયરની બનેલી જર્મન ટીમ, ઈટાલિયનો પછી શરૂ કરીને, કોર્ટી અને લોન્ગીને ચહેરા પર પકડી લીધી અને ઘણા દિવસો સુધી તેમની સાથે ચડાઈ કરી, થોડા સમય માટે પણ એક સામાન્ય દોરડા પર તેમની સાથે જોડાઈ. સામાન્ય રીતે યોગ્ય હવામાન પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં, અને જો કે નોથડર્ફ્ટે અગાઉ આલ્પ્સમાં ગતિના ઘણા વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા હતા, તેમ છતાં બંને પક્ષોએ અસામાન્ય રીતે ધીમે ધીમે ચડાઈ કરી હતી, જેમાં ઓછામાં ઓછા પાંચ બાયવોઆક એકસાથે ચહેરા પર ખર્ચ્યા હતા. કોર્ટીના જણાવ્યા અનુસાર, જર્મનોએ તેમની ચઢાણની શરૂઆતની નજીક નિર્ણાયક ઉપકરણો ધરાવતી રકસેક ગુમાવી દીધી હતી, પરંતુ તેમ છતાં ચાલુ રાખવાનું પસંદ કર્યું હતું, અને નોથડર્ફ્ટ પાછળથી માંદગીને કારણે નબળો પડી ગયો હતો અને મેયર દ્વારા તેની સંભાળ લેવી પડી હતી, જેના કારણે બંને ટીમોની પ્રગતિમાં ગંભીર અવરોધ આવ્યો હતો. પરિસ્થિતિએ એક જીવલેણ વળાંક લીધો જ્યારે, "વ્હાઇટ સ્પાઈડર" પર અથવા તેની નજીક, શિખરની નીચે, લોન્ગી ચહેરા કરતાં વધુ નીચે પડી ગયો, જો કે તે કોર્ટી સાથે જોડાયેલો રહ્યો અને એક નાની છાજલી ઉપર એક ઓવરહેંગથી લટકતો રહ્યો. કોર્ટીએ દોરડાને પકડવાનો પ્રયાસ કરતા તેના હાથને ગંભીર રીતે બાળી નાખ્યા હતા કારણ કે તે તેમાંથી સરકી ગયો હતો, અને અગાઉ પડી રહેલા પથ્થરથી માથામાં વાગવાથી પણ તે વિચલિત થઈ ગયો હતો. અન્ય ત્રણ પર્વતારોહકો લોંગીને ઉપરની બાજુએ ઊંચકવામાં અસમર્થ હતા, અને તેને છાજલી પર દ્વિભાજિત થવાની ફરજ પડી હતી. કોર્ટી પણ હવે ચઢવા માટે યોગ્ય ન હતો, તેથી જર્મનોએ કથિત રીતે તેને તેમના તમામ સાધનો છોડી દીધા અને પછી શિખર પર જતા રહ્યા, જ્યાંથી તેઓ મદદ મેળવવા માટે નીચે ઉતરવાનો ઇરાદો ધરાવતા હતા. કોર્ટીએ "સ્પાઈડર" ની ટોચની નજીક પોતાના વલણ પર ઘણી વધુ રાત સુધી દ્વિધામાં રહી હતી જ્યારે લોન્ગી તેની ઘણી નીચે રહ્યો હતો. નોથડર્ફ્ટ અને મેયર દેખીતી રીતે સફળતાપૂર્વક શિખર પર પહોંચ્યા, પરંતુ પછી રહસ્યમય રીતે અદ્રશ્ય થઇ ગયા. કોર્ટી, જેમણે ફેસ પર એક અઠવાડિયાથી વધુ સમય પસાર કર્યો હતો, તે ઘણા વિવાદોનું કેન્દ્ર બની ગયું હતું. તેઓ ફેસ પર જે બન્યું તે વિશે સુસંગત વાર્તા રજૂ કરી શક્યા ન હતા, અને આ સાથે, એક સનસનીખેજ પ્રેસ અભિયાન અને ધ વ્હાઇટ સ્પાઇડરમાં હેઇનરિચ હેરર દ્વારા વ્યક્ત કરાયેલા મંતવ્યોએ તેમની આસપાસ ઊંડા શંકાનું વાતાવરણ ઊભું કર્યું હતું. હેરરે જે અક્ષમતા, સજ્જતાનો અભાવ અને બિન-મૈત્રીપૂર્ણ ચડાઈની નૈતિકતા તરીકે વર્ણવ્યું હતું તેના માટે તેની નિંદા કરવામાં આવી હતી, અને અન્ય લોકો દ્વારા નોથડર્ફ્ટ અને મેયરને ઇરાદાપૂર્વક ચહેરા પરથી ધકેલી દેવાનો અને તેમના ગિયરની ચોરી કરવાનો પણ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 1961 માં જ્યારે મૃત જર્મનોના મૃતદેહો પર્વતની વિરુદ્ધ બાજુએ, પશ્ચિમ બાજુએ ઉતરવાના સામાન્ય માર્ગ પર મળી આવ્યા ત્યારે તેઓ સંપૂર્ણપણે સાફ થઈ ગયા હતા, દેખીતી રીતે હિમપ્રપાતનો ભોગ બનેલા હતા. બચાવ કામગીરી પોતે જ અત્યાર સુધીની સૌથી મહાન કામગીરીઓમાંની એક તરીકે ઓળખાય છે. આ ઓપરેશન આંતરરાષ્ટ્રીય સીમાઓ ઓળંગી ગયું હતું અને તેમાં 50 થી વધુ લોકો સામેલ થયા હતા, જે તમામ સ્વયંસેવકો હતા. સ્થાનિક સ્વિસ માર્ગદર્શકોને જવાબ ન આપવા બદલ ઘણી ટીકાઓ મળી હતી, કારણ કે ચહેરા પર ફસાયેલા પક્ષોને જવાબ ન આપવાની તેમની નીતિ હતી કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે ફેસ પર ચઢવું મૂર્ખતાપૂર્ણ માનતા હતા અને બચાવકર્તાઓના જીવનને જોખમમાં મૂકશે. આ ઓપરેશન ઉપરથી આઇગર પર પ્રથમ સફળ બચાવ પણ હતું, અને લુડવિગ ગ્રેમિંગર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સ્ટીલ-કેબલ વિંચ ઉપકરણના પ્રથમ ઉપયોગોમાંથી એક હતું. વિંચને શિખર પર મૂકવામાં આવ્યો હતો અને જર્મન માર્ગદર્શક આલ્ફ્રેડ હેલેપાર્ટને કેબલ પર કોર્ટીની સ્થિતિ તરફ નીચે ઉતારવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં કોર્ટીને પછી હેલેપાર્ટની પીઠ પર બાંધવામાં આવી હતી અને જોડીને ઊંચકી દેવામાં આવી હતી. બચાવકર્તાઓ લોંગી સાથે વાતચીત કરી શક્યા હોવા છતાં, હજુ પણ છાજલી પર ફસાયેલા હતા, હવામાનમાં વિરામને કારણે તેમને બીજા દિવસ સુધી તેમનો બચાવ મુલતવી રાખવાની ફરજ પડી હતી, તે સમય સુધીમાં તે સંપર્કમાં આવવાથી મૃત્યુ પામ્યો હતો. જેક ઓલ્સને બચાવની તપાસ કરી અને 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં કોર્ટીનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો, તેમના સંશોધનનો ઉપયોગ ધ ક્લાઇમ્બ અપ ટુ હેલના આધાર તરીકે કર્યો. 2008 માં, ઇટાલિયન લેખક જ્યોર્જિયો સ્પ્રેફિકોએ 1957 ની ઇગર કરૂણાંતિકા, ઇલ પ્રિગિયોનિએરો ડેલ 'ઇગર (ધ ઇગર પ્રિઝનર) પર એક પુસ્તક બહાર પાડ્યું, જેમાં ક્લાઉડિયો કોર્ટી સાથેની લાંબી મુલાકાત અને ઘટનાઓનું વિગતવાર ઐતિહાસિક પુનર્નિર્માણ છે. અન્ય ક્લાઇમ્બિંગ ધ આઈગર વિવાદે કોઈક રીતે કોર્ટીની બાકીની પર્વતારોહણ કારકિર્દીને ઢાંકી દીધી હતી. કોર્ટી આલ્પ્સમાં વ્યાપક રીતે ચઢ્યો હતો, જે પિઝ બાદિલે પર બે નવા માર્ગો ખોલનાર અને મહત્વપૂર્ણ માર્ગોનું વહેલી તકે પુનરાવર્તન કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યો હતો. શિખર પર ન પહોંચતા, સેરો ટોરેની પશ્ચિમ બાજુએ ચઢવા માટે રાગની ડી લેક્કોના સફળ અભિયાનમાં તેમની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા હતી, જેને કેટલાક લોકો ટોરેની પ્રથમ સાચી ચડાઈ માને છે. સંદર્ભો વધુ વાંચન. બાહ્ય કડીઓ ક્લાઉડિયો કોર્ટી (1928-2010): લુકા સિગ્નોરેલી દ્વારા શેડો ઓફ ધ આઈગરમાં જીવન 1928 જન્મ 2010 મૃત્યુ ઇટાલિયન પર્વતારોહકો લેક્કો પ્રાંતના રમતવીરો