Handley Page Transport
હેન્ડલી પેજ ટ્રાન્સપોર્ટ લિમિટેડ એ ફ્રેડરિક હેન્ડલી પેજ દ્વારા પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત પછી તરત જ 1919 માં સ્થપાયેલી એરલાઇન કંપની હતી. કંપનીના પ્રથમ વિમાનો હેન્ડલી પેજ પ્રકાર ઓ/400 બોમ્બર્સ હતા જે મુસાફરોના ઉપયોગ માટે સુધારવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ લંડન-પેરિસ માર્ગ પર ઉડાન ભરી હતી. હવાઈ મંત્રાલયની વિનંતી અનુસાર, હેન્ડલી પેજ પ્રકાર W8 નો ઉપયોગ પાછળથી પેરિસ અને બ્રસેલ્સ બંનેની ફ્લાઇટ્સ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 31 માર્ચ, 1924ના રોજ હેન્ડલીની અસ્કયામતો અને કામગીરીને અન્ય ત્રણ બ્રિટિશ એરલાઇન્સ સાથે ભેળવીને ઇમ્પીરિયલ એરવેઝની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1947માં માઇલ્સ એરક્રાફ્ટ માટે હેન્ડલી પેજ (રીડિંગ) લિમિટેડ તરીકે કામગીરી સંભાળવા માટે પુનર્ગઠન થયું ત્યાં સુધી તે કંપની નિષ્ક્રિય રહી હતી. વિશ્વનું પ્રથમ ઇન-ફ્લાઇટ ભોજન હેન્ડલી પેજ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું. ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમ ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમ ક્રિકલવુડમાં હેન્ડલી પેજ ફેક્ટરીની બાજુમાં હતું, જેની સ્થાપના 1912માં કરવામાં આવી હતી. એરફિલ્ડનો ઉપયોગ ફેક્ટરી અને પરિવહન કંપની દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. 17 ફેબ્રુઆરી 1920 સુધી હેન્ડલી પેજ ટ્રાન્સપોર્ટે કસ્ટમ ક્લિયરન્સ માટે મુસાફરોને ઉતારવા અને ઉતારવા માટે હાઉન્સલો હીથ એરોડ્રોમનો ઉપયોગ કર્યો હતો, કારણ કે શરૂઆતમાં ક્રિકલવુડ ખાતે કસ્ટમ સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી ન હતી. 1920માં ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમથી લંડન-પેરિસ હવાઈ સેવાનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. ઉપનગરીય વિકાસને કારણે 1929માં હવાઈ મથક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને આ સ્થળ પર ગોલ્ડર્સ ગ્રીન એસ્ટેટનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. રેડલેટ ખાતે એક નવું હવાઈ મથક બનાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં પછી મોટાભાગના વિમાનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રિકલવુડ ખાતે વિમાનોનું બાંધકામ 1964 સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યારે પરિસરને ક્રિકલવુડ ટ્રેડિંગ એસ્ટેટ બનવા માટે વેચવામાં આવ્યું. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 23 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ, કેપ પ્રાંતના એકેડિયા સાઇડિંગમાં હેન્ડલી પેજ O/7 (G-EANV) નું સુકાન છૂટક થયા પછી ફરજિયાત ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. તમામ 10 મુસાફરો બચી ગયા હતા. 25 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ, હેન્ડલી પેજ O/400 (G-EAMC) અસ્વાનથી ખાર્તૂમની ફ્લાઇટમાં સુદાનના અલ શેરિકથી 10 કિમી (6.3 માઈલ) ઉત્તરમાં તૂટી પડ્યું હતું. તમામ 4 મુસાફરો અસરથી નીચે પડી ગયા હતા અને બચી ગયા હતા. આ વિમાન લંડનથી કેપ ટાઉનની પ્રથમ ઉડાન પર હતું. 30 જૂન 1920ના રોજ, હેન્ડલી પેજ O/400 (G-EAKE) સ્વીડનના ઓસ્તાનામાં એરમેલ કરાર કરવા માટેની નિદર્શન સ્પર્ધા દરમિયાન ક્રેશ થયું હતું. બંને મુસાફરો બચી ગયા હતા. 14 ડિસેમ્બર 1920ના રોજ એરલાઇન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું હેન્ડલી પેજ O/400 ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમથી ટેક-ઓફ કરતી વખતે એક વૃક્ષ સાથે અથડાયું હતું; બંને ક્રૂ અને છ મુસાફરોમાંથી બે મૃત્યુ પામ્યા હતા. 30 ડિસેમ્બર 1921ના રોજ ફ્રાન્સના બર્ક-સુર-મેરમાં હેન્ડલી પેજ O/10 (G-EATM) ક્રેશ થયું હતું. કોઈ વિગતો ઉપલબ્ધ નથી. 14 જાન્યુઆરી 1922ના રોજ, લંડનના ક્રોયડોન એરપોર્ટથી સેનલિસમાં પેરિસની બહાર પેરિસ-લે બોર્ગેટ એરપોર્ટ પર નિર્ધારિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ પર કાર્યરત હેન્ડલી પેજ ટ્રાન્સપોર્ટ હેન્ડલી પેજ O/10 G-EATN, લે બોર્ગેટ તરફ પહોંચતી વખતે ક્રેશ થયું હતું; તેમાં સવાર તમામ ચાર લોકો બચી ગયા હતા. 10 જુલાઈ 1923ના રોજ, હેન્ડલી પેજ W. 8 (G-EAPJ) એ પેરિસ-લંડન પર એન્જિનની સમસ્યાને કારણે ફ્રાન્સના પોઈક્સમાં ફરજિયાત ઉતરાણ કર્યું હતું અને તે સંપૂર્ણ રીતે નષ્ટ થઈ ગયું હતું. તમામ 9 મુસાફરો બચી ગયા હતા; પાયલોટ અને મિકેનિકને નાની ઈજાઓ થઈ હતી. આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ કિંગડમની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઉદ્ઘાટન લંડન-પેરિસ સેવાની તસવીરો, 1920 હેરિટેજ સ્થાનો-ઇંગ્લેન્ડમાં 1919માં સ્થપાયેલી ક્રિકલવુડ એરોડ્રોમ એરલાઇન્સની સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સ હેન્ડલી પેજ