Horse transports in the Middle Ages
મધ્ય યુગમાં ઘોડાનું પરિવહન એ લાંબા અંતર પર ઘોડાના પરિવહનના અસરકારક માધ્યમો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી નૌકાઓ હતી, પછી ભલે તે યુદ્ધ માટે હોય કે સામાન્ય પરિવહન માટે. તેઓ પ્રારંભિક મધ્ય યુગથી, સેલ્ટિક, જર્મની અને ભૂમધ્ય પરંપરાઓમાં મળી શકે છે. ભૂમધ્ય વિશ્વ રોમનોએ ઘોડાઓ માટે દરિયાઈ પરિવહનની કાર્યક્ષમ પદ્ધતિઓ વિકસાવી હતી, જેમાં પ્રારંભિક મધ્ય યુગમાં અરબી રાષ્ટ્રો દ્વારા સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો; આ પરિવહન દસમી સદીથી યુરોપમાં સામાન્ય બન્યું હતું. ઘોડાનું પરિવહન હલેસાં દ્વારા અથવા કેટલીકવાર સઢ દ્વારા ચલાવી શકાય છે. લોડિંગ રેમ્પ તરીકે દરવાજાનો ઉપયોગ કરીને ઓઅર્ડ તારિડાને સીધા જ બીચ પર લોડ અને અનલોડ કરવામાં સક્ષમ હતો. 1174માં ઈટાલો-નોર્મન દળોએ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પર 1,500 ઘોડાઓ સાથે હુમલો કર્યો હતો, જેને 36 ટેરાઇડ પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેરમી સદીના ટેરાઇડ્સ માટે વિગતવાર સ્પષ્ટીકરણો અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જે દર્શાવે છે કે તેઓ 20 થી 30 ઘોડાઓ વહન કરી શકે છે. એન્જેવિન ટેરાઇડ્સમાં, ઘોડાઓને ત્રણમાં રોકવામાં આવતા હતા, જેને કેનવાસ સ્લિંગ્સ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવતો હતો. 1246માં જેનોઇસ ટેરાઇડ્સ કુલ 39,750 લિટર ધરાવતા 150 પાણીના બટ્સ વહન કરતા હતા. નૌકાવિહાર પરિવહન, જેને ઇટાલિયનમાં યુસ્સીયર (ફ્રેન્ચ હ્યુસીઅર્સ; લેટિન યુસ્સીરી) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેનું પણ નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં બે ડેક હતા અને તે 100 ઘોડાઓ સુધી લઈ જઈ શકતા હતા. ઘોડાઓને હલમાં ખુલ્લા દ્વાર દ્વારા લોડ કરવામાં આવ્યા હતા, જે પછી સફર માટે સીલ કરવામાં આવ્યા હતા. 1268માં લુઇસ IX માટે બાંધવામાં આવેલ વેનેશિયન યુસીયર 25.76 મીટર લાંબુ હતું, તેની બીમ 6.1 મીટરની હતી, તેમાં બે ડેક અને બે માસ્ટ્સ હતા. ઉત્તરી યુરોપમાં અશ્વદળના પરિવહનના રેકોર્ડ સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન વિપુલ પ્રમાણમાં છે, જે યુદ્ધમાં થયેલા ફેરફારોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્કેન્ડિનેવિયનોએ પરંપરાગત વાઇકિંગ પાયદળથી દૂર જવાના ભાગરૂપે 12મી સદી સુધીમાં ઘોડા-પરિવહન તકનીકને અપનાવી લીધી હતી. પશ્ચિમ યુરોપમાં આવા ઘોડા-પરિવહનને દર્શાવતું પ્રથમ ચિત્ર બેયક્સ ટેપેસ્ટ્રીના ઇંગ્લેન્ડના નોર્મન વિજયના ચિત્રણમાં મળી શકે છે. આ ચોક્કસ લશ્કરી સાહસ માટે નોર્મેન્ડીથી 2,000થી વધુ ઘોડાઓના સ્થાનાંતરણની જરૂર હતી. વિદ્વાનોએ ઇંગ્લેન્ડના નોર્મન વિજય દરમિયાન ઘોડાના પરિવહનના સફળ ઉપયોગને 11મી સદીમાં દક્ષિણ ઇટાલીમાં બાયઝેન્ટિન્સ (જેમણે ઉભયચર કામગીરીમાં ઘોડાના પરિવહનમાં નિપુણતા મેળવી હતી) સાથે નોર્મનની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સાથે જોડ્યો છે. ઉપલબ્ધ ઘણા પરિવહન જહાજોનું નાનું કદ અને બધા પર ઘાસચારો અને પાણી લઈ જવાની જરૂરિયાત પરંતુ ટૂંકી મુસાફરીએ વહન કરી શકાય તેવા ઘોડાઓની સંખ્યા મર્યાદિત કરી હતી. 13મી સદીના રેકોર્ડ 8 થી 20 ઘોડાઓની શ્રેણી દર્શાવે છે. 1303 માં સ્કોટલેન્ડ અને આયર્લેન્ડ વચ્ચે ઘોડાઓનું પરિવહન કરતા જહાજો 10 થી 32 પ્રાણીઓ વહન કરતા હતા. ઘોડાના પરિવહન માટે વહાણને અનુકૂળ બનાવવા માટે લાકડા અથવા અવરોધોની દુકાનો સ્થાપિત કરવાની જરૂર હતી. 1340ના અંગ્રેજ કાફલાની ફિટિંગના વિગતવાર રેકોર્ડ 418 અવરોધો, 413 લોખંડની વીંટીઓ અને મુખ્ય વસ્તુઓ, કેનવાસ ગમાણની રચના અને 30 ફૂટ લાંબા અને 5 પહોળા લોડ કરવા માટે ચાર ગેંગવેની રચના દર્શાવે છે. 1338ના સમાન દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે 47 જહાજો ઘોડાઓ માટે પાણી વહન કરવા માટે 134 ટનથી સજ્જ હતા. સમકાલીન ભૂમધ્ય પ્રથા જેવા ઘોડાઓને ટેકો આપવા માટે અંગ્રેજી જહાજો કેનવાસ સ્લિંગનો ઉપયોગ કરે છે કે કેમ તે અનિશ્ચિત છે. લશ્કરી ઇતિહાસકાર માઈકલ પ્રેસ્ટવિચ અનુમાન કરે છે કે તેઓએ કર્યું અને તેમને નૌકાદળના ઇતિહાસકાર ઇયાન ફ્રીલ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જેઓ માને છે કે ઉપર ઉલ્લેખિત કેનવાસ ગમાણના સંદર્ભોને વાસ્તવમાં કેનવાસ સ્લિંગ તરીકે અનુવાદિત કરવા જોઈએ. વેપાર માટે ઘોડાનું પરિવહન યુદ્ધમાં ઉપયોગ માટે ઘોડાના પરિવહનના વિકાસ અને નિર્માણનો અર્થ એ હતો કે શાંતિકાલ દરમિયાન સંવર્ધન અને ખરીદી માટે ઘોડાનું પરિવહન કરવું સરળ રહ્યું હતું. વિલિયમ ઓફ નોર્મેન્ડીના ઇંગ્લેન્ડ પર સફળ વિજય પછી, તેમણે સંવર્ધન હેતુઓ માટે નોર્મેન્ડીથી ઘોડાઓ લાવવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેનાથી અંગ્રેજી ઘોડાઓના લોહીના જથ્થામાં સુધારો થયો. સો વર્ષના યુદ્ધના સમય સુધીમાં, અંગ્રેજ સરકારે કટોકટીના સમયમાં ઘોડાઓની નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બેનેટ, મેથ્યુ; બ્રેડબરી, જિમ; ડેવ્રીઝ, કેલી; ડિકી, ઇયાન; જેસ્ટિસ, ફિલિસ જી. (2005) ફાઇટીંગ ટેક્નીક્સ ઓફ ધ મેડીવલ વર્લ્ડઃ એડી 500-એડી 1500, લંડનઃ એમ્બર બુક્સ હાઈલેન્ડ, એન (1994) ધ મેડીવલ વોરહોર્સઃ ફ્રોમ બાયઝેન્ટિયમ ટુ ધ ક્રૂસેડ્સ, લંડનઃ ગ્રેન્જ બુક્સ, નિકોલ, ડેવિડ (1999) મેડીવલ વોરફેર સોર્સ બુકઃ વોરફેર ઇન વેસ્ટર્ન ક્રિસ્ટેન્ડમ, યુકેઃ બ્રોકહેમ્પ્ટન પ્રેસ. નિકોલ, ડેવિડ (2000) ક્રેસી 1346: ટ્રાયમ્ફ ઓફ ધ લોંગબો, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ પેપરબેક પ્રેસ્ટવિચ, માઇકલ (1996) આર્મીઝ એન્ડ વોરફેર ઇન ધ મિડલ એજીસઃ ધ ઇંગ્લિશ એક્સપિરિયન્સ, ન્યૂ હેવનઃ યેલ યુનિવર્સિટી પ્રેસ વિલ્સન, ડેવિડ એમ. (1985). બેયક્સ ટેપેસ્ટ્રી, લંડનઃ થેમ્સ અને હડસન મધ્યયુગીન જહાજો પણ જુઓ મધ્ય યુગમાં ઘોડા મધ્ય યુગમાં પરિવહન મધ્ય યુગના નૌકાદળ યુદ્ધ ઘોડા પરિવહનનો વેપાર