Pennsylvania Route 168
પેન્સિલવેનિયા રૂટ 168 (પી. એ. 168) એ પશ્ચિમ પેન્સિલવેનિયામાં આવેલો એક ધોરીમાર્ગ છે જે ફ્રેન્કફોર્ટ સ્પ્રિંગ્સમાં પી. એ. 18થી વોલન્ટમાં પી. એ. 208 સુધી જાય છે. પી. એ. 168 ન્યૂ કેસલ સહિત અનેક સ્થળોએ પી. એ. 18 સાથે આંતરછેદ કરે છે અથવા એક સાથે ચાલે છે. બીવર કાઉન્ટી પી. એ. 168 બીવર કાઉન્ટીમાં ફ્રેન્કફોર્ટ સ્પ્રિંગ્સના બરોમાં પી. એ. 18 સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે, જે બે-લેન અવિભાજિત માર્ગ પર ઉત્તર તરફ જાય છે. આ માર્ગ હનોવર ટાઉનશીપમાં જાય છે અને કેટલાક ખેતરો અને ઘરો સાથે જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી ઉત્તર-ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. આ માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે કારણ કે તે રેકૂન ક્રીક સ્ટેટ પાર્કની પશ્ચિમ સરહદ બનાવે છે, જે વધુ ઉત્તર તરફ વળે છે. પી. એ. 168 કેન્ડાલમાંથી પસાર થાય છે અને કેટલાક રહેઠાણો સાથે ખેતીની જમીન અને જંગલમાંથી પસાર થઈને રાજ્ય ઉદ્યાનમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ ગ્રીન ટાઉનશીપમાં પ્રવેશ કરે છે અને યુ. એસ. 30 સાથે આંતરછેદ પર આવે છે. આ માર્ગ હૂકસ્ટાઉન બરોમાં પ્રવેશતા પહેલા વધુ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે મુખ્ય શેરી બની જાય છે અને ઘરોમાંથી પસાર થાય છે. પી. એ. 168 પૂર્વ તરફ પાઇન સ્ટ્રીટ તરફ વળે છે અને ગ્રીન ટાઉનશીપમાં પાછા જતા પહેલા વધુ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. અહીં, માર્ગ કેટલાક જંગલો અને ઘરો સાથે કૃષિ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે કારણ કે તે ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. આ માર્ગ વધુ જંગલવાળા વિસ્તારોમાં જાય છે અને શિપિંગપોર્ટના બરોને પાર કરે છે, જે ફરીથી અનામી બની જાય છે. પી. એ. 168 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને શિપિંગપોર્ટ બ્રિજ પર ઓહિયો નદીને પાર કરીને ઉદ્યોગના બરોમાં જતા પહેલા અને નોર્ફોક સધર્નની ક્લેવલેન્ડ લાઇન પરથી પસાર થતાં પહેલાં બીવર વેલી ન્યુક્લિયર જનરેટિંગ સ્ટેશનની પૂર્વ તરફ પસાર થાય છે. પુલના અંતે, માર્ગ પી. એ. 68 સાથે વિનિમય પર આવે છે અને મિડલેન્ડ બીવર રોડ પર તે માર્ગ સાથે સુસંગતતા બનાવવા માટે પશ્ચિમ તરફ જાય છે. આ માર્ગ ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે કારણ કે તે મિડલેન્ડના બરોને પાર કરે છે અને મિડલેન્ડ એવન્યુ બની જાય છે, જે કેટલાક ઘરો સાથે વ્યાપારી વિસ્તારોમાંથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે. બંને માર્ગો મિડલેન્ડના વ્યાપારી ડાઉનટાઉનમાંથી પસાર થાય છે અને રહેણાંક વિસ્તારોમાં જાય છે. પી. એ. 168 પી. એ. 68થી અલગ થઈને ઉત્તર તરફ સ્પ્રિંગ લેન રોડ તરફ વળે છે અને ઝડપથી પૂર્વ તરફ વળે છે. આ માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ ફેરવ્યૂ રોડ તરફ તીવ્ર વળાંક લે છે અને ઓહિયોવિલેના બરોને પાર કરીને જંગલવાળા વિસ્તારોમાં જાય છે. આ માર્ગ કેટલાક આવાસ વિકાસ સાથે વધુ જંગલમાંથી પસાર થાય છે, જે વધુ ઉત્તર તરફ વળાંક લે છે. પી. એ. 168 કેટલાક ઘરો સાથે ખેતીની જમીન અને જંગલોના મિશ્રણમાં જાય છે, જે સાલેમ ચર્ચ રોડ પર ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળતા પહેલા પશ્ચિમ-દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ ટસ્કરાવાસ રોડ તરફ વળે છે. આ માર્ગ વધુ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી ઉત્તર તરફ જાય છે અને લિસ્બન રોડ આંતરછેદ પર સાઉથ બીવર ટાઉનશીપમાં જાય છે. આ માર્ગ જંગલમાંથી પસાર થાય છે, જેમાં કેટલાક ખેતરો અને રહેઠાણો અનામી માર્ગ તરીકે છે, જે પી. એ. 251 સાથે આંતરછેદ પર આવે છે. પી. એ. 168 કેટલાક ઘરો સાથે ખેતરો અને જંગલોના વિસ્તારોમાંથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ પવન ફૂંકાય છે, જે ફરીથી સાલેમ ચર્ચ રોડ બની જાય છે અને પી. એ. 51 સાથે જોડાણ સુધી પહોંચે છે. આ આંતરછેદથી આગળ, માર્ગ કેટલાક વિકાસ સાથે જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે પી. એ. 551 ને છેદે છે. અહીં, પી. એ. 168 ઉત્તર તરફ વળે છે અને નોર્થ ફોર્ક લિટલ બીવર ક્રીકને પાર કરીને ડાર્લિંગ્ટન ટાઉનશીપમાં જાય છે. આ માર્ગ ડાર્લિંગ્ટન બરો તરફ જાય છે અને રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થતાં માર્કેટ સ્ટ્રીટ બની જાય છે, જેમાં પી. એ. 168 પૂર્વમાં વ્યાપારી વિસ્તારમાં વિભાજિત થાય છે. આ માર્ગ 2જી સ્ટ્રીટ પર પૂર્વ તરફ જાય છે, ઘરોમાંથી પસાર થાય છે અને પાછા ડાર્લિંગ્ટન ટાઉનશીપમાં જાય છે, જ્યાં તે એલ્મવુડ બુલવર્ડ તરીકે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. આ માર્ગ અમુક જંગલો અને રહેઠાણો સાથે ખેતીની જમીનમાંથી પસાર થાય છે, ફરીથી નોર્થ ફોર્ક લિટલ બીવર ક્રીકને પાર કરીને અને બિગ બીવરના બરોમાં જાય છે. પી. એ. 168 વધુ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી ઉત્તર અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે, નોર્ફોક સધર્નની ફોર્ટ વેન લાઇનને પાર કરીને ન્યૂ ગેલિલીના બરોમાં જાય છે અને સેન્ટેનિયલ એવન્યુ બની જાય છે. આ માર્ગ ઘરોમાંથી પસાર થાય છે અને ઉત્તર તરફ વળે છે, જે પી. એ. 351 સાથે આંતરછેદ પર આવે છે. અહીં, પી. એ. 351 મોનરો સ્ટ્રીટ તરફ પશ્ચિમ તરફ વળતાં પહેલાં પી. એ. 168 સાથે સમવર્તી ચલણ બનાવે છે. આ પછી, માર્ગ બિગ બીવરમાં પાછા જતા પહેલા અને જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થતાં પહેલાં વધુ રહેઠાણોમાંથી પસાર થાય છે. લોરેન્સ કાઉન્ટી પી. એ. 168 લોરેન્સ કાઉન્ટીમાં ન્યૂ બીવરના બરોમાં પ્રવેશ કરે છે અને એક અનામી માર્ગ બની જાય છે જે ખેતીની જમીન અને કેટલાક ઘરો સાથે જંગલમાંથી પસાર થાય છે, જે ઉત્તર-ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે અને આઇ-76 (પેન્સિલવેનિયા ટર્નપાઇક) પરથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ કેટલાક જંગલો અને રહેઠાણો સાથે વધુ કૃષિ વિસ્તારોમાંથી ઉત્તર તરફ જાય છે, જે ઉત્તર બીવર ટાઉનશીપ તરફ જાય છે. અહીં, માર્ગ ગેલિલી રોડ બની જાય છે અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે, જે I-376 સાથે આદાનપ્રદાનમાં આવે છે, જે આ સમયે વિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની જાય છે. પી. એ. 168 ફરીથી અવિભાજિત બને છે અને કેટલાક ઘરો સાથે જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી પૂર્વ તરફ જાય છે, જે પી. એ. 18 સાથે બીજા આંતરછેદ સુધી પહોંચે છે. આ સમયે, માર્ગ થોડા સમય માટે પી. એ. 18 તરફ દક્ષિણ તરફ વળે છે અને પછી નોર્ફોક સધર્નની યંગસ્ટાઉન લાઇનને પાર કરીને વેમ્પમ રોડ પર પૂર્વ તરફ જાય છે. પી. એ. 168 દક્ષિણપૂર્વ તરફ વળે છે અને મોરાવિયામાં ગેલિલી રોડ પર ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે, જે કેટલાક ઘરો સાથે ખેતરો અને જંગલોમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ બીવર નદીને પાર કરીને ટેલર ટાઉનશીપમાં જાય છે અને પૂર્વ મોરાવિયામાંથી પસાર થતાં કેટલાક રહેઠાણો સાથે જંગલમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ પૂર્વ તરફ ત્રીજી શેરી તરફ વળે છે અને સી. એસ. એક્સ. ના પિટ્સબર્ગ સબડિવિઝન અને પી એન્ડ ડબલ્યુ સબડિવિઝન રેલરોડ લાઇન પરથી પસાર થાય છે, જે જંગલોમાંથી પસાર થાય છે. પી. એ. 168 ઉત્તર તરફ સેન્ટર એવન્યુ તરફ વળે છે અને વેસ્ટ પિટ્સબર્ગના સમુદાયમાં ઘરોમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ કેટલાક રહેઠાણો સાથે જંગલવાળા વિસ્તારોમાં જાય છે અને સી. એસ. એક્સ. ના ન્યૂ કેસલ યાર્ડની પૂર્વ તરફ પસાર થાય છે. આ માર્ગ રેલરોડ ટ્રેકથી વધુ પૂર્વ તરફ જાય છે અને વેસ્ટ પિટ્સબર્ગ રોડ બની જાય છે, જે યુ. એસ. 422 ફ્રીવે સાથે વિનિમયની વાત આવે ત્યારે ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગમાં પહોળો થાય છે. આ પછી, પી. એ. 168 ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે અને વધુ જંગલોમાંથી પસાર થતો ફરીથી બે-લેનનો અવિભાજિત માર્ગ બની જાય છે. આ માર્ગ રહેણાંક વિસ્તારોમાં જાય છે અને ઉત્તર તરફ મોરાવિયા સ્ટ્રીટ તરફ વળે છે, જે ન્યૂ કેસલ શહેરમાં પ્રવેશે છે. અહીં, માર્ગ પી. એ. 18/પી. એ. 108 સાથે આંતરછેદ સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. આ સમયે, પી. એ. 18 અને પી. એ. 108 મોરાવિયા સ્ટ્રીટ પર પી. એ. 168 ને અનુસરવા માટે ઉત્તર તરફ વળે છે, જે કેટલાક વ્યવસાયો સાથે વધુ ઉદ્યોગોને પસાર કરે છે. આ માર્ગ બે ન્યૂ કેસલ ઔદ્યોગિક રેલરોડ લાઇનને પાર કરે છે અને સાઉથ જેફરસન સ્ટ્રીટ બની જાય છે. પી. એ. 108 અને પી. એ. 168 ઉત્તરપશ્ચિમમાં નેશાનોક ખાડી અને દક્ષિણપૂર્વમાં ઔદ્યોગિક વિસ્તારો વચ્ચેથી પસાર થતા ચાર માર્ગીય અવિભાજિત સાઉથ ક્રોટન એવન્યુ તરફ ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળ્યા બાદ પી. એ. 18થી અલગ થઈ ગયા હતા. આ માર્ગ યુ. એસ. 422 બિઝનેસને પાર કરે છે અને પી. એ. 65ના ઉત્તરીય ટર્મિનસના આંતરછેદ સુધી જાય છે. પી. એ. 108/પી. એ. 168 નોર્થ ક્રોટન એવન્યુ બની જાય છે અને ઉત્તરપશ્ચિમમાં ખાડી અને દક્ષિણપૂર્વમાં જંગલો અને ઘરો વચ્ચે ચાલે છે. બે માર્ગો ખાડીથી દૂર જાય છે અને કેટલાક વ્યવસાયો સાથે રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. આ માર્ગ વધુ પૂર્વ તરફ વળે છે, જેમાં પી. એ. 168 ઇસ્ટબ્રૂક રોડ પર ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધીને પી. એ. 108થી વિભાજિત થાય છે. આ માર્ગ હિકરી ટાઉનશીપમાં પ્રવેશ કરે છે અને કેટલાક જંગલો સાથે ઘરો અને ખેતરોના વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ કેટલીક રહેઠાણો સાથે વધુ ખેતીની જમીન અને જંગલમાંથી પસાર થાય છે, જે પૂર્વ તરફ વળે છે અને પૂર્વ બ્રુકમાંથી પસાર થાય છે. પી. એ. 168 ફરીથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે અને પી. એ. 388ના ઉત્તરીય ટર્મિનસને છેદતા ઇસ્ટબ્રૂક વોલન્ટ રોડ બની જાય છે. અહીં, માર્ગ ઉત્તર તરફ વળે છે અને કેટલાક જંગલો અને ઘરો સાથે વધુ કૃષિ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ વિલ્મિંગ્ટન ટાઉનશીપમાં પ્રવેશતા પહેલા પી. એ. 956ને છેદે છે. પી. એ. 168 ઉત્તરીય લોરેન્સ કાઉન્ટીના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી ઉત્તર-ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે એમીશ સમુદાયનું ઘર છે, વોશિંગ્ટન ટાઉનશીપમાં પ્રવેશ કરે છે, અનામી બની જાય છે અને વોલન્ટ બરોમાં પી. એ. 208 સાથે આંતરછેદ પર તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ પર આવે છે. ઓહિયો નદીની ઉત્તરે પી. એ. 168 નો ભાગ મૂળરૂપે ઉત્તરથી શરૂ થયો હતો અને પછી ઓહિઓવિલેમાં પૂર્વ તરફ વળ્યો હતો અને બીવરમાં પી. એ. 68 ખાતે તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચ્યો હતો. 1936માં, આને ઓહિયોવિલેથી ઉત્તર તરફ ચાલુ રાખવા માટે બદલવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી પી. એ. 168ને ન્યૂ કેસલ/લોરેન્સ કાઉન્ટી અને લીસબર્ગ/મર્સર કાઉન્ટીમાં પી. એ. 208 ખાતે તેના નવા ઉત્તરીય ટર્મિનસ સુધી વિસ્તરણ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. 1959માં, નજીકના પી. એ. 278ને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને પી. એ. 208ના પુનઃજોડાણ તરીકે બદલવામાં આવ્યું હતું; આમ, પી. એ. 168 અને પી. એ. 208 ભૂતપૂર્વના છેલ્લા ત્રણ માઈલ સુધી એક સાથે દોડ્યા હતા. 1970 સુધીમાં, પી. એ. 168ના ઉત્તરીય ટર્મિનસને વોલન્ટ/લોરેન્સ કાઉન્ટીમાં પી. એ. 208 જંક્શન ખાતે તેના વર્તમાન સ્થાન પર કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. ઓહિયો રિવર ક્રોસિંગ હૂકસ્ટાઉનથી ઉત્તર તરફ, પી. એ. 168 મૂળરૂપે જ્યોર્જટાઉનથી સ્મિથ્સ ફેરી સુધી મેઇન અને હિલ સ્ટ્રીટ્સ સુધી દોડતી હતી, જેનો ઉપયોગ ઓહિયો નદીને પાર કરીને ઓહિયોવિલેમાં સ્મિથ્સ ફેરી રોડ પર માર્ગના ઉત્તરીય ભાગમાં જોડાવા માટે થતો હતો. ઓહિયો તરફ દોરી જતા બંને વિભાગોને પાછળથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1946માં, ઉત્તરથી સમગ્ર સ્મિથ્સ ફેરી રોડ સેગમેન્ટને પૂર્વમાં ફેરવ્યૂ રોડ પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો અને મિડલેન્ડ એવન્યુ પર દક્ષિણ તરફ આગળ વધારવામાં આવ્યો હતો, જેણે ઉદ્યોગમાં મિડલેન્ડથી કૂક્સ ફેરી સુધી પી. એ. 68 સાથે સમવર્તી રચના કરી હતી. આનાથી 1951 સુધી દક્ષિણ માર્ગ સાથે અસમાન "અંતર" રહ્યું હતું જ્યારે પી. એ. 168ને જ્યોર્જટાઉનમાંથી બહાર ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને હૂકસ્ટાઉનમાં પાઇન સ્ટ્રીટથી શિપિંગપોર્ટમાં કૂક્સ ફેરી તરફ ફેરવવામાં આવ્યું હતું. કૂક્સ ફેરીએ શિપિંગપોર્ટ અને ઉદ્યોગ વચ્ચે નદી પર જરૂરી પી. એ. 168 જોડાણ પૂરું પાડ્યું હતું, જ્યાં સુધી તેને 1964માં શિપિંગપોર્ટ બ્રિજ સાથે બદલવામાં ન આવ્યું. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેન્સિલવેનિયા ધોરીમાર્ગોઃ પી. એ. 168 168 બીવર કાઉન્ટીમાં પરિવહન, પેન્સિલવેનિયા લોરેન્સ કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં પરિવહન