Free French Naval Forces
ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સિસ (એફ. એન. એફ. એલ.) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ફ્રી ફ્રેન્ચ ફોર્સિસની નૌકાદળની શાખા હતી. તેમનું નેતૃત્વ એડમિરલ એમિલ મુસેલિયર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસ 18 જૂનના યુદ્ધવિરામ અને અપીલના પગલે, ચાર્લ્સ ડી ગૌલેએ મુક્ત ફ્રેન્ચ દળો (ફોર્સીસ ફ્રાન્સેઇઝ લિબર્સ, અથવા એફએફએલ) ની સ્થાપના કરી, જેમાં નૌકાદળની શાખા, "મુક્ત ફ્રેન્ચ નૌકાદળ દળો" (લેસ ફોર્સીસ નાવેલ્સ ફ્રાન્સેઇઝ લિબર્સ, અથવા એફએનએફએલ) નો સમાવેશ થાય છે. 24 જૂન 1940ના રોજ, ડી ગૌલે ખાસ કરીને વિદેશી સૈનિકોને તેમની સાથે જોડાવા માટે એક અલગ કૉલ કર્યો, અને બે દિવસ પછી સબમરીન નાર્વલે માલ્ટામાં પ્રવેશ કર્યો અને એફ. એફ. એલ. પ્રત્યે તેની વફાદારીનું વચન આપ્યું. 30 જૂનના રોજ, ડી ગૌલે સાથે વાઇસ-એડમિરલ એમિલ મુસેલિયર જોડાયા હતા, જેઓ જિબ્રાલ્ટરથી ઉડતી હોડી દ્વારા આવ્યા હતા. ડી ગૌલેના આહવાનનો જવાબ આપનાર મુસેલિયર ફ્રેન્ચ નૌકાદળનો એકમાત્ર ધ્વજ અધિકારી હતો. ફ્રેન્ચ કાફલો વ્યાપક રીતે વિખેરાઈ ગયો હતો. કેટલાક જહાજો ફ્રાન્સના બંદરમાં હતા; અન્ય ફ્રાન્સથી બ્રિટિશ નિયંત્રિત બંદરો, મુખ્યત્વે બ્રિટનમાં અથવા ઇજિપ્તમાં એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં ભાગી ગયા હતા. ઓપરેશન કેટપુલ્ટના પ્રથમ તબક્કે, પ્લાયમાઉથ અને પોર્ટ્સમાઉથના બ્રિટીશ બંદરોમાં જહાજો 3 જુલાઈ, 1940ની રાત્રે જ ચઢાવવામાં આવ્યા હતા. વિશ્વની તે સમયની સૌથી મોટી સબમરીન, જેણે ફ્રાન્સ પર જર્મન આક્રમણ બાદ જૂન 1940માં પોર્ટ્સમાઉથમાં આશ્રય લીધો હતો, તેણે બ્રિટિશ કાર્યવાહીનો વિરોધ કર્યો હતો. સબમરીનને કબજે કરવામાં, બે બ્રિટિશ અધિકારીઓ અને એક ફ્રેન્ચ નાવિક માર્યા ગયા હતા. અન્ય જહાજોમાં બે અપ્રચલિત યુદ્ધ જહાજો અને, વિનાશક અને, આઠ ટોરપીડો બોટ, પાંચ સબમરીન અને સંખ્યાબંધ અન્ય નાના જહાજો હતા. વિશ્વભરમાં 50 જહાજો ચલાવતા 3,600 ખલાસીઓ રોયલ નેવી સાથે જોડાયા અને ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સિસના કેન્દ્રની રચના કરી, ફ્રાન્સના શરણાગતિથી તેનું એકમાત્ર વિમાનવાહક જહાજ મળ્યું, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી અમેરિકન ફાઇટર અને બોમ્બર એરક્રાફ્ટના કિંમતી કાર્ગોથી ભરેલું હતું. કબજા હેઠળના ફ્રાન્સમાં પાછા ફરવા માટે તૈયાર ન હતા, પરંતુ તે જ રીતે દ ગૌલ સાથે જોડાવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા, બેરને તેના બદલે માર્ટિનિકમાં બંદરની માંગ કરી, તેના ક્રૂએ નાઝીઓ સામેની તેમની સતત લડાઈમાં અંગ્રેજોની સાથે થોડો ઝોક દર્શાવ્યો. યુદ્ધની શરૂઆતમાં પહેલેથી જ અપ્રચલિત, તે આગામી ચાર વર્ષ સુધી માર્ટિનિકમાં રહેશે, તેનું વિમાન ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવામાં રસ્ટિંગ કરશે. 1940ના ઉનાળાની સાથે જ, સબમરીન મિનર્વ અને જુનોન, તેમજ ચાર એવિસોસ, પ્લાયમાઉથથી રવાના થઈ. 1940 ના અંત સુધીમાં, વિનાશક લે ટ્રાયમ્ફન્ટ અને ચિત્તા અનુસર્યા. લે ટ્રાયમ્ફન્ટ ન્યૂ કેલેડોનિયા માટે રવાના થયો અને બાકીનું યુદ્ધ ત્યાં અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં વિતાવ્યું. આ જહાજ પેસિફિક અને હિંદ મહાસાગર બંનેમાં સક્રિય બન્યું હતું. જિબ્રાલ્ટરમાં ચાર માલવાહક જહાજોથી શરૂ કરીને નાગરિક જહાજો અને ક્રૂએ પણ ડી ગૌલ તરફ રેલી કાઢી હતી-તે એફ. એન. એફ. એલ. ના વેપારી કાફલાની શરૂઆત હશે. એફ. એન. એફ. એલ. ને વિચિસ્ટ દળોથી અલગ પાડવા માટે, વાઇસ-એડમિરલ એમિલ મુસેલિયરે લોરેનના લાલ ક્રોસ સાથે ફ્રેન્ચ રંગોને પ્રદર્શિત કરતો ધનુષ ધ્વજ બનાવ્યો, અને ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ એર સર્વિસ (એરોનવાલે ફ્રાન્સેઇઝ લિબ્રે) અને ફ્રી ફ્રેન્ચ એર ફોર્સ (ફોર્સીસ એરીનેસ ફ્રાન્સેઇઝ લિબ્રેસ) ના વિમાનો માટે ક્રોસ ઓફ લોરેન દર્શાવતો કોકાર્ડ પણ બનાવ્યો. એફ. એન. એફ. એલ. માં યુદ્ધ જહાજોની અછતને પહોંચી વળવા માટે અંગ્રેજો પાસેથી સંખ્યાબંધ જહાજો ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એફ. એન. એફ. એલ. અને એફ. એફ. એન. એફ. એલ. ને તેમની પ્રથમ ખોટ ત્યારે પડી જ્યારે પેટ્રોલિંગ બોટ ખાણ સાથે અથડાઈ અને 7 નવેમ્બર, 1940ના રોજ પ્લાયમાઉથ નજીક ડૂબી ગઈ. ફ્રાન્સના પતન પછી તરત જ, મુક્ત ફ્રાન્સ ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થિત દેશનિકાલની સરકાર હતી, જેની વાત કરવા માટે તેની પોતાની કોઈ જમીન નહોતી અને જમીન અથવા દરિયાઈ દળો બહુ ઓછા હતા. એક મહત્વપૂર્ણ ફ્રેન્ચ પ્રદેશ પર પોતાની સત્તા સ્થાપિત કરવાના પ્રયાસમાં, જનરલ ડી ગૌલેએ બ્રિટિશ કાફલા સાથે વ્યક્તિગત રીતે ડકાર તરફ સફર કરીને ફ્રેન્ચ પશ્ચિમ આફ્રિકાને એકત્ર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેમાં કેટલાક મુક્ત ફ્રેન્ચ એકમોનો સમાવેશ થતો હતો; તે જ સમયે, વિચી ફ્રાન્સ દ્વારા આફ્રિકન પ્રદેશો પર ફરીથી દાવો કરવા માટે એક ક્રૂઝર દળ મોકલવામાં આવ્યું હતું, જેણે પહેલેથી જ ડી ગૌલે (ખાસ કરીને ચાડ) ને તેમનો ટેકો જાહેર કર્યો હતો. પરિણામી ડકારનું યુદ્ધ વિચાઇટ વિજય પર સમાપ્ત થયું. જો કે, નવેમ્બર 1942માં ઉત્તર આફ્રિકા પર મિત્ર રાષ્ટ્રોના આક્રમણ પછી જર્મનો દ્વારા વિચી ફ્રાન્સ પર કબજો કર્યા પછી, ફ્રેન્ચ પશ્ચિમ આફ્રિકા પણ આખરે ફ્રી ફ્રેન્ચમાં જોડાઈ ગયું. જ્યારે તે થયું, ત્યારે ડકાર સ્થિત મહત્વપૂર્ણ જહાજો મેળવવામાં આવ્યા હતાઃ આધુનિક યુદ્ધ જહાજ, ભારે ક્રૂઝર, હળવા ક્રૂઝર્સ, અને ક્રુઝર-કદના એસ સહિત કેટલાક વિનાશક જહાજો. ફ્રેન્ચ પ્રતિકારમાં ભૂમિકા કેપ્ટન ડી 'એસ્ટીન ડી' ઓર્વેસે ફ્રેન્ચ પ્રતિકારને એક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જ્યારે તેની ધરપકડ કરવામાં આવી, ગેસ્ટાપો દ્વારા ત્રાસ આપવામાં આવ્યો અને તેને ફાંસી આપવામાં આવી ત્યારે તે એક પ્રેરણાદાયક પ્રતીક બની ગયું. ડી-ડેઃ ઓપરેશન નેપ્ચ્યુન 1944ના ઉનાળામાં, નોર્મેન્ડી પર આક્રમણ થયું હતું. એફ. એન. એફ. એલ. એ ઓપરેશન નેપ્ચ્યુનની નૌકાદળની બાજુ અને કેપ્ટન ફિલિપ કીફરના નેવલ કમાન્ડોઝ (કમાન્ડોઝ મરીન) સાથે જર્મન કિનારાની બેટરીઓનો નાશ કરવા માટે આગ હેઠળ ખડકો પર ચડતા બંને કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. એફ. એન. એફ. એલ. ના જહાજોને ઉતરાણ સ્થળો પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતાઃ ઉટાહ બીચઃ કોર્વેટ્સ એકોનિટ અને ઓમાહા બીચઃ ક્રૂઝર્સ જ્યોર્જ લેયેગ્યુસ અને મોન્ટકેલ્મ; ફ્રિગેટ્સ અને; અને કોર્વેટ ગોલ્ડ બીચઃ કોર્વેટ જૂનો બીચઃ ફ્રિગેટ; કોર્વેટ; અને ટોરપિડો બોટ લા કોમ્બેટન્ટે વધુમાં અપ્રચલિત યુદ્ધ જહાજ કોર્બેટને મલબેરી બંદર માટે બ્રેકવોટર તરીકે સેવા આપવા માટે એરોમેન્ચેસથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રૂઝર્સ જ્યોર્જ લેગ્ઝ અને મોન્ટક્લેમે યુદ્ધ જહાજ સાથે 10 જૂન સુધી પાયદળ માટે અગ્નિ સહાય પૂરી પાડી હતી. લા કોમ્બેટન્ટેએ કોર્સુલ્સ-સુર-મેરની જર્મન દરિયાકાંઠાની તોપખાનાને ચૂપ કરી દીધી. બીજા દિવસે, તેમણે ઇંગ્લિશ ચેનલમાં પેટ્રોલિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું. 14 જુલાઈના રોજ, તેઓ જનરલ ચાર્લ્સ ડી ગૌલને ફ્રાન્સ લઈ ગયા. ફિલિપ ઓબોયનેઉના આદેશ હેઠળ પેસિફિક વોર ટ્રાયમ્ફન્ટને યુદ્ધના પેસિફિક થિયેટરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં ફેબ્રુઆરી 1942માં તેણે અપેક્ષિત જાપાની આક્રમણ પહેલાં નૌરુ અને ઓશન આઇલેન્ડમાંથી યુરોપિયન અને ચીની નાગરિકો અને લશ્કરી કર્મચારીઓને બહાર કાઢવામાં ભાગ લીધો હતો. ટ્રાયમ્ફન્ટને પાછળથી ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં 1943ની શરૂઆતમાં તે બચી ગયેલા લોકોના બચાવમાં સામેલ હતું, જે નૌકાદળ દ્વારા છોડવામાં આવેલા ટોરપિડો દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. બચાવ પછી, ટ્રાયમ્ફન્ટે એક દિવસ માટે આઇ-21ની શોધ કરી, પરંતુ સફળતા મળી નહીં. ટેકનિકલ નવીનતાઓ એફ. એન. એફ. એલ. એ આધુનિક એક્વા-ફેફસાની શોધ કરનાર કેપ્ટન જેક્સ-યવેસ કોસ્ટેઉ અને સંપૂર્ણ રડારને મદદ કરનાર યવેસ રોકાર્ડ જેવા ટેકનિકલ સંશોધકોને પણ આશ્રય આપ્યો હતો. એક્વા-ફેફસાં કમાન્ડો કામગીરી માટે એક મોટો સુધારો બની ગયો. જો કે, ફ્રાન્સની મુક્તિ પછી જ જેક કોસ્ટેઉ એફ. એન. એફ. એલ. માં જોડાયા હતા. તેમણે સમગ્ર યુદ્ધ ફ્રાન્સમાં વિતાવ્યું હતું અને જર્મન કબજા દરમિયાન પેરિસમાં એક્વા-લંગ વિકસાવ્યું હતું. નુકસાન એફ. એન. એફ. એલ. ના વેપારી કાફલાને ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી, જે તેના એક ચતુર્થાંશ માણસોની રકમ હતી. સંખ્યાબંધ યુદ્ધજહાજો ખોવાઈ ગયા હતા, ખાસ કરીને સબમરીન સર્કોફ, જે સંભવતઃ મૈત્રીપૂર્ણ આગની ઘટનામાં ડૂબી ગયા હતા. અન્ય નુકસાનમાં વિનાશક જહાજો ચિત્તા અને લા કોમ્બેટન્ટે; સબમરીન; પેટ્રોલિંગ બોટ પૌલમિક અને વાઇકિંગ્સ અને કોર્વેટ મીમોસા અને એલિસનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રાન્સની સબમરીનની યાદી પણ જુઓ ફ્રી ફ્રેન્ચ નેવલ ફોર્સના જહાજોની યાદી ફ્રેન્ચ નૌકાદળના એસ્કોર્ટેઅર્સની સૂચિ સંદર્ભો વધુ વાંચન પોલ ઓફાન અને જેક્સ મોર્ડલ, બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળ (1976) માર્ટિન થોમસ, "આફ્ટર મેર્સ-અલ-કેબીરઃ ધ આર્મ્ડ ન્યુટ્રાલિટી ઓફ ધ વિચી ફ્રેન્ચ નેવી, 1940-43", અંગ્રેજી ઐતિહાસિક સમીક્ષા (1997) 112#447 pp 643-70 JSTOR બાહ્ય લિંક્સમાં charles-de-gaulle.org FNFL "સન્માન, એકતા, મુક્તિ"-ફ્લેગ્સ અને મુક્ત ફ્રેન્ચ નૌકાદળના દળોના સંકેતો (1940-1944) લા માર