Castor (rocket stage)
કેસ્ટર એ થીઓકોલ (હવે નોર્થરોપ ગ્રુમેન) દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ઘન-ઇંધણ રોકેટ તબક્કાઓ અને બૂસ્ટરનો પરિવાર છે અને તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રક્ષેપણ વાહનોમાં થાય છે. તેમને શરૂઆતમાં સ્કાઉટ રોકેટના બીજા તબક્કાના મોટર તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. આ ડિઝાઇન એમ. જી. એમ.-29 સાર્જન્ટ પર આધારિત હતી, જે જેટ પ્રોપલ્શન લેબોરેટરી ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી માટે વિકસાવવામાં આવેલી સપાટીથી સપાટી પર પ્રહાર કરતી મિસાઈલ હતી. કાસ્ટર 1 નો ઉપયોગ સૌપ્રથમ 2 સપ્ટેમ્બર, 1960 ના રોજ સ્કાઉટ એક્સ-1 રોકેટના સફળ સબઓર્બિટલ પ્રક્ષેપણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે લાંબુ, વ્યાસમાં હતું અને 27 સેકન્ડનો બર્ન સમય હતો. કેસ્ટર 1 તબક્કાઓનો ઉપયોગ થોર પ્રથમ તબક્કાઓનો ઉપયોગ કરીને પ્રક્ષેપણ વાહનો માટે સ્ટ્રેપ-ઓન બૂસ્ટર તરીકે પણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડેલ્ટા-ડીનો સમાવેશ થાય છે. (ડેલ્ટા-ડીનો ઉપયોગ 1964માં ભૂસ્થિર ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવેલા પ્રથમ ઉપગ્રહ સિંકૉમ-3ને પ્રક્ષેપિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.) સ્કાઉટ અને ડેલ્ટા રોકેટના 141 પ્રક્ષેપણ પ્રયાસોમાં કેસ્ટર 1 તબક્કાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી માત્ર 2 નિષ્ફળ રહ્યા હતા. તેનો ઉપયોગ કેટલાક થ્રસ્ટ-આસિસ્ટેડ થોર-એજેના લોન્ચર પર પણ કરવામાં આવ્યો હતો. કેસ્ટર 1 નો ઉપયોગ કરીને છેલ્લું પ્રક્ષેપણ 1971 માં થયું હતું. કેસ્ટર 2 એ કેસ્ટર 1નું અપગ્રેડ કરેલું વર્ઝન હતું. તેનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ 1965માં સ્કાઉટ પર કરવામાં આવ્યો હતો અને 1994માં છેલ્લા સ્કાઉટ પ્રક્ષેપણ સુધી સ્કાઉટ પર તેનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો હતો. કેસ્ટર 2 તબક્કાઓનો ઉપયોગ ડેલ્ટા-ઇ માટે સ્ટ્રેપ-ઓન બૂસ્ટર તરીકે અને જાપાનીઝ નિર્મિત એન-આઇ, એન-II અને એચ-આઇ રોકેટ માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો વ્યાસ કેસ્ટર 1 જેટલો જ હતો અને તેની લંબાઈ 5.96 મીટરથી 6.27 મીટર સુધી હતી. કેસ્ટર 4, તેના એ અને બી પ્રકારો સાથે, વ્યાસમાં 1 મીટર સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ કેટલાક ડેલ્ટા, ડેલ્ટા II, એટલાસ IIAS અને એથેના RTV પ્રક્ષેપણ વાહનો પર પટ્ટા તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ સ્પેનિશ કેપ્રિકોર્નિઓ બૂસ્ટરના પ્રથમ તબક્કા તરીકે સેવા આપવાનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે, પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો તે પહેલાં આવી કોઈ ઉડાન થઈ ન હતી. કેસ્ટર 4 બી નો ઉપયોગ યુરોપિયન મેક્સસ પ્રોગ્રામમાં થાય છે, જેમાં સ્વીડનમાં એસ્રેન્જથી પ્રક્ષેપણ થાય છે. જેએએક્સએ દ્વારા ઉડાડવામાં આવેલા એચ-આઈઆઈએ રોકેટના અમુક સંસ્કરણોમાં એલાયન્ટ ટેકસિસ્ટમ્સ દ્વારા વિકસિત અને ઉત્પાદિત બે અથવા ચાર સ્ટ્રેપ-ઓન બૂસ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ બૂસ્ટર મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે જે કેસ્ટર 4એ-એક્સએલ મોટર ડિઝાઇનની સુધારેલી આવૃત્તિઓ છે. આ મોટર 38 ફૂટ લાંબી અને આશરે 40 ઇંચ વ્યાસની હોય છે. કેસ્ટર 30 કેસ્ટર 30 મોટર કેસ્ટર 120 મોટર પર આધારિત છે, જે વૃષભ I, એથેના I અને એથેના II પ્રક્ષેપણ વાહનો પર ઉડાન ભરી છે. નવી મોટરની ઉદ્ઘાટન ઉડાન એપ્રિલ 2013માં ઓર્બિટલ સાયન્સિસ એન્ટેર્સ મીડિયમ-લિફ્ટ રોકેટ પર બીજા તબક્કા તરીકે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન પુનઃઉપયોગ મિશન માટે થઈ હતી. કેસ્ટર 30 ઉપલા તબક્કા લંબાઈ અને વ્યાસમાં માપે છે, અને તેનું વજન છે. મોટરને નામમાત્ર ઉપલા તબક્કા તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે વાહનના રૂપરેખાંકનના આધારે બીજા કે ત્રીજા તબક્કા તરીકે પણ કાર્ય કરી શકે છે. CASTOR 30XL નક્કર રોકેટ મોટર લંબાઈ અને વ્યાસમાં માપે છે, અને તેનું વજન આશરે છે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન વિસ્તરણ ગુણોત્તર (56:1) અને ડ્યુઅલ ડેન્સિટી એક્ઝિટ શંકુ સાથે ડૂબી ગયેલી ડિઝાઇન સાથે નોઝલ આઠ ફૂટ લાંબી છે. કેસ્ટર 120 અગાઉના કેસ્ટર 1,2 અને 4 સાથે અસંબંધિત વિકાસ, કેસ્ટર 120 એ એમએક્સ ("પીસકીપર") મિસાઇલના પ્રથમ તબક્કાના મોટરનું વ્યુત્પન્ન છે. "120" એ પ્રોજેક્ટની શરૂઆતમાં બૂસ્ટરના હજારો પાઉન્ડમાં આયોજિત વજનનો ઉલ્લેખ કરે છે. જોકે, વાસ્તવિક ઉત્પાદન આના કરતાં હળવું બહાર આવ્યું. તેનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ લોકહીડ માર્ટિનના એથેના I ના પ્રથમ તબક્કાના મોટર તરીકે અને બાદમાં એથેના II ના પ્રથમ અને બીજા તબક્કા તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1995માં પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણ પછી, ગ્રાહક પેલોડનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ 22 ઓગસ્ટ, 1997ના રોજ થયું હતું, જ્યારે નાસા લુઈસ ઉપગ્રહને પ્રક્ષેપિત કરવા માટે એથેનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 2006માં ઓર્બિટલ સાયન્સિસ કોર્પોરેશન ઓર્બિટિંગ કાર્બન ઓબ્ઝર્વેટરી અને ગ્લોરી ઉપગ્રહો માટે મિનોટૌર-સી પ્રક્ષેપણ વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી કેસ્ટર 120 મોટર માટે 17.5 લાખ ડોલર ચૂકવવા સંમત થયું હતું. જાપાનીઝ એચ-આઈઆઈએ પ્રક્ષેપણ વાહનના મુખ્ય સોલિડ રોકેટ બૂસ્ટર્સ (એસઆરબી-એ) કેસ્ટર 120 પર આધારિત છે, અને એટીકે અને આઈએચઆઈ એરોસ્પેસ દ્વારા સંયુક્ત રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રસ્તાવિત આવૃત્તિઓ-સ્પેસ શટલ એસ. આર. બી. પર આધારિત સ્પેસ શટલ એસ. આર. બી. જેવા ડી. 6એસી સ્ટીલ કેસ અને પી. બી. એ. એન. બાઈન્ડરનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, આ જી. ઇ. એમ. મોટર્સમાંથી મેળવેલી તકનીકનો ઉપયોગ કરશે જેમાં કાર્બન કમ્પોઝિટ કેસ અને એચ. ટી. પી. બી. બાઈન્ડર હશે. કાર્બન સંયુક્ત ડિઝાઇન તમામ સ્પેસ શટલ એસ. આર. બી. પર ફેક્ટરી સંયુક્ત સામાન્યને દૂર કરે છે. કેસ્ટર 300 કેસ્ટર 300 મોટર સ્પેસ શટલ સોલિડ રોકેટ બૂસ્ટર પર આધારિત પ્રસ્તાવિત બૂસ્ટર છે અને તેનો ઉપયોગ ઓમેગાના બીજા તબક્કા તરીકે કરવાનો ઈરાદો હતો. નવી મોટરની ઉદ્ઘાટન ઉડાન 2021 સુધીમાં થવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. 1-સેગમેન્ટ સ્પેસ શટલ એસ. આર. બી. પર આધારિત, કેસ્ટર 300 લંબાઈ અને વ્યાસમાં માપવામાં આવે છે, અને તેનું વજન આશરે છે. કેસ્ટર 600 કેસ્ટર 600 મોટર એ સ્પેસ શટલ સોલિડ રોકેટ બૂસ્ટર પર આધારિત પ્રસ્તાવિત બૂસ્ટર છે અને તેનો ઉપયોગ ઓમેગાના નાના રૂપરેખાંકનોના પ્રથમ તબક્કા તરીકે કરવાનો ઈરાદો હતો. નવી મોટરની ઉદ્ઘાટન ઉડાન 2021 સુધીમાં થવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. 2-સેગમેન્ટ સ્પેસ શટલ એસઆરબી પર આધારિત, કેસ્ટર 600 લંબાઈ અને વ્યાસમાં માપવામાં આવે છે, અને તેનું વજન આશરે છે. કેસ્ટર 1200 કેસ્ટર 1200 મોટર એ સ્પેસ શટલ સોલિડ રોકેટ બૂસ્ટર પર આધારિત પ્રસ્તાવિત બૂસ્ટર છે અને તેનો ઉપયોગ ઓમેગાના ભારે રૂપરેખાંકનના પ્રથમ તબક્કા તરીકે કરવાનો ઈરાદો હતો. નવી મોટરની ઉદ્ઘાટન ઉડાન 2020ના દાયકામાં થવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. બ્લોક 2 સ્પેસ લોન્ચ સિસ્ટમ પર 5 સેગમેન્ટના આર. એસ. આર. એમ. વી. ને બદલવાની પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. 4-સેગમેન્ટ સ્પેસ શટલ એસઆરબી પર આધારિત, કેસ્ટર 1200 લંબાઈ અને વ્યાસમાં માપવામાં આવે છે, અને તેનું વજન આશરે છે. આ પણ જુઓ એન્ટેર્સ (રોકેટ), કેસ્ટર 30 એટલાસ II ગ્રેફાઇટ-ઇપોક્સી મોટર લિટલ જૉ મિનોટૌર-સી નો ઉપયોગ કરીને નોર્થરોપ ગ્રુમેન કોર્પોરેશન દ્વારા લોન્ચ વાહન, કેસ્ટર 120 થ્રસ્ટ ઓગમેન્ટેડ થોર મેક્સસનો ઉપયોગ કરીને નોર્થરોપ ગ્રુમેન કોર્પોરેશન દ્વારા લોન્ચ વાહન, કેસ્ટર 4 બી એથેના (રોકેટ પરિવાર) નો ઉપયોગ કરીને યુરોપિયન માઇક્રોગ્રેવિટી પ્રોગ્રામ.