Philip Wills
ફિલિપ ઔબ્રે વિલ્સ સીબીઈ (26 મે 1907-16 જાન્યુઆરી 1978) અગ્રણી બ્રિટિશ ગ્લાઈડર પાયલોટ હતા. તેમણે 1930 થી 1950 સુધી યુકે ગ્લાઈડિંગના ઘણા વિક્રમો તોડ્યા હતા અને બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગ એસોસિએશન (બીજીએ) ના અધ્યક્ષ હોવા સહિત યુકે ગ્લાઈડિંગ વહીવટીતંત્રમાં સામેલ હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તેઓ હવાઈ પરિવહન સહાયકના કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે હતા અને આ કાર્ય માટે સીબીઈની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી તેઓ 19 વર્ષ સુધી બી. જી. એ. ના અધ્યક્ષ રહ્યા અને 1952માં તેઓ સ્પેનમાં વિશ્વ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં ઓપન ક્લાસ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન હતા. 1964માં તેમને ગ્લાઈડિંગની સેવાઓ માટે ફેડરેશન એરોનાટિક ઇન્ટરનેશનલ (એફએઆઈ) ના લિલિએન્થલ ગ્લાઈડિંગ મેડલથી નવાજવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 1958 સુધી બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગ ટીમના સભ્ય હતા. શરૂઆતના વર્ષોમાં ફિલિપ વિલ્સ શિપિંગ અને નિકાસના વ્યવસાયમાં એક શ્રીમંત પરિવારમાંથી હતા. એક વાર્તા છે કે જ્યારે તેઓ એક્ઝિક્યુટિવ બન્યા, ત્યારે જો સ્ટાફ પુસ્તકો વાંચતો હોય અથવા કામના કલાકોમાં ઊંઘી જતો હોય તો તેમણે કચેરીઓમાં આંતરિક બારીઓ સ્થાપિત કરી હતી. 21 વર્ષની ઉંમરે તેઓ પોતાનું પ્રથમ વિમાન ડી હેવિલેન્ડ મોથ ખરીદી શક્યા હતા. 20 જાન્યુઆરી 1929ના રોજ જ્યારે તેમનું મોથ (જી-ઇ. બી. પી. એસ.) ડક્સફોર્ડ એરોડ્રોમ ખાતે ક્રેશ થયું ત્યારે તેઓ ઘાયલ થયા હતા, જેમાં અન્ય પાયલોટનું મોત થયું હતું. બાદમાં તેમણે મોથ (જી-ઇ. બી. ઓ. આઈ.) ની બદલી ખરીદી હતી. બાદમાં તેમણે બે એન્જિનવાળું જીએ મોનોસ્પાર જનરલ એરક્રાફ્ટ મોનોસ્પાર ખરીદ્યું અને ઉડાડ્યું. તેમણે 1933માં લંડન ગ્લાઈડિંગ ક્લબમાં ગ્લાઈડિંગની શરૂઆત કરી હતી. 18 માર્ચ 1934ના રોજ, તેમણે ડી. એફ. એસ. પ્રોફેસર તરીકે બે વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા; આ 3,800 ફૂટનો બ્રિટિશ નેશનલ ગેઇન-ઓફ-હાઈટ ગ્લાઈડિંગ વિક્રમ હતો, અને ડનસ્ટેબલ ડાઉન્સથી લેચિંગ્ટન, એસેક્સ સુધી 56 માઇલની ઉડાન સાથેનો અંતર વિક્રમ હતો. તેમને એરિક કોલિન્સ દ્વારા પ્રથમ બ્રિટિશ સિલ્વર સી બેજ સામે હરાવવામાં આવ્યા હતા, જેમની પાસે પહેલેથી જ સિલ્વર સી પાંચ કલાકની લાયકાત હતી. ત્યારબાદ ફિલિપે પોતાનું "પાંચ કલાક" કર્યું અને આંતરરાષ્ટ્રીય સિલ્વર સી બેજ નંબર મેળવ્યો. 45 થોડા સમય પછી. 1934 થી તેઓ બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગ એસોસિએશન (બી. જી. એ.) ની બાબતોમાં સક્રિય હતા, જ્યારે તેઓ તેના બંધારણમાં ફેરફારનું સંકલન કરવામાં સક્ષમ હતા જેથી તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે તે ગ્લાઈડિંગ ક્લબોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, માત્ર વ્યક્તિગત સભ્યોની નાની સંખ્યા નહીં. 30 એપ્રિલ 1938ના રોજ તેમણે હેસ્ટન એરોડ્રોમથી સેન્ટ ઓસ્ટેલ, કોર્નવોલ સુધી 209 માઇલની ઉડાન ભરીને તેમના ગોપિંગેન ગો 3 મિનિમોઆ (બીજીએ 338) માં બ્રિટિશ રાષ્ટ્રીય અંતર ગ્લાઈડિંગનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. જૂન 1938માં, તેમણે ડનસ્ટેબલ ડાઉન્સ પર 10,180 ફૂટની ઊંચાઈએ બ્રિટિશ નેશનલ ડિસ્ટન્સ ગેઇન ઓફ હાઇટ ગ્લાઈડિંગનો વિક્રમ તોડ્યો હતો, જેનાથી તેમને વિશ્વનો ત્રીજો ગોલ્ડ સી બેજ મળ્યો હતો. 1 જુલાઈ 1939ના રોજ, તેમણે ફરીથી બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં 14,170 ફૂટની ઉંચાઈનો વિક્રમ તોડ્યો હતો 1940માં, આરએએફને ચિંતા હતી કે રડાર (યુકે "ચેઇન હોમ" સિસ્ટમ) કદાચ લાકડામાંથી બનેલા સૈનિકો વહન કરતા ગ્લાઈડરને શોધી શકશે નહીં જેનો ઉપયોગ જર્મનો ઇંગ્લેન્ડ પર આક્રમણમાં કરી શકે છે. આની તપાસ કરવા માટે, વિલ્સ અને યુકેના કેટલાક અન્ય ગ્લાઈડર પાઇલટ્સને બોર્નમાઉથની દક્ષિણે દરિયાકાંઠે વર્થ મેટ્રેવર્સ ખાતે રડાર સ્ટેશન નજીકના ખેતરમાંથી લાકડાના ગ્લાઈડરમાં સમુદ્રમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. ગ્લાઈડર ઓવર-સી રડાર લક્ષ્યાંકો તરીકે કામ કરતા હતા અને પછી મેદાનમાં જમીન પર પાછા ફર્યા હતા. જો કે, સમુદ્ર પરથી મેદાન પર પાછા ફરતી વખતે એક ઉડાન પર વિલ્સ માટે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે તેનો ગ્લાઇડનો કોણ ખડક ઉપર પાછો નહીં આવે. કારણ કે ડનસ્ટેબલ ડાઉન્સ પરની ઉડાનોથી તેઓ કહેવાતા "રિજ લિફ્ટ" થી સારી રીતે વાકેફ હતા જ્યાં હવા ઉપરના ઢોળાવ પર વધે છે, ખડકની ટોચની નીચે પહોંચ્યા પછી તેઓ ખડક પર દરિયાકાંઠાના પવનને કારણે વધતી હવાનો ઉપયોગ કરી શક્યા હતા જેથી તેઓ મેદાન પર સુરક્ષિત રીતે પાછા ઉતરાણ કરવા માટે પૂરતી ઊંચાઈ મેળવી શકે. દરમિયાન, લોકો રડાર પર છેલ્લે જોવા મળેલા સ્થળ પર દોડી ગયા હતા, ક્રેશ થયેલા ગ્લાઈડરને શોધવા માટે ખડકની ધાર પર આતુરતાથી નીચે જોવા માટે, જ્યારે વિલ્સે ઉપરથી નીચે જોયું હતું. પાછળથી બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તેઓ હવાઈ પરિવહન સહાયકના કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે હતા, કારખાનાઓમાંથી વિમાનો એકત્ર કરવા અને તેમને આરએએફ સ્ક્વોડ્રન બેઝ પર લઈ જવા માટે એટીએ પાઇલટ્સની ફાળવણીના પ્રભારી હતા. યુદ્ધના અંત પછી તેઓ જર્મની માટે એક નાનું પરિવહન વિમાન ઉડાડી શક્યા અને વેઇહે ગ્લાઈડરને યુકે પરત મેળવી શક્યા જ્યાં તે ઘણા વર્ષો સુધી ઉડાન ભરી અને સ્લિંગ્સબી એવિએશન દ્વારા ભાવિ યુકે ગ્લાઈડર ડિઝાઇન માટે એક ઉદાહરણ પૂરું પાડ્યું. યુદ્ધ પછી તેઓ બે વર્ષ માટે બ્રિટિશ યુરોપિયન એરવેઝના જનરલ મેનેજર (ટેકનિકલ) બન્યા હતા. 1949માં તેઓ ફોવલી, રીડ એન્ડ વિલ્સ લિમિટેડના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા હતા. 1952માં સ્પેનમાં તેઓ સ્લિંગ્સબી સ્કાય સેઇલપ્લેન ઉડાવતા ઓપન ક્લાસ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન બન્યા હતા અને 1958 સુધી બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગ ટીમના સભ્ય હતા. 1954માં તેઓ 1938માં જ્યોફ્રી એચ. સ્ટીફનસનના પ્રથમ ક્રોસિંગ પછી ગ્લાઈડરમાં ઇંગ્લિશ ચેનલ પાર કરનાર બીજા વ્યક્તિ બન્યા હતા. ફિલિપ 19 વર્ષ સુધી બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગ એસોસિએશનના અધ્યક્ષ હતા, જે વર્તમાન વિક્રમ છે. તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, સરકારી સંસ્થાઓ સાથેના તેમના જોડાણો અને પ્રતિષ્ઠાએ બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગને સરકારી એજન્સીઓના વધુ હસ્તક્ષેપ વિના પોતાને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપી હતી. તેમણે યુ. કે. માં નિયંત્રિત હવાઈ ક્ષેત્રની માત્રાને ઓછી કરવા માટે પણ સફળતાપૂર્વક લડત આપી હતી, જેમાં બી. જી. એ. હવાઈ ક્ષેત્ર સમિતિના અધ્યક્ષ અને નૌકાદળના પાયલોટ નિકોલસ ગુડહાર્ટની મદદ લેવામાં આવી હતી, જેઓ પાછળથી રીઅર એડમિરલ બન્યા હતા. 1954માં વિશ્વ ગ્લાઈડિંગમાં ફિલિપની સેવાઓને એફએઆઈ દ્વારા ઓટ્ટો લિલિએન્થલ મેડલના પુરસ્કાર દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી હતી. અંગત જીવન તેમણે 1931માં કેથરિન 'કિટ્ટી' ફિશર સાથે લગ્ન કર્યા, તેમને ત્રણ પુત્રો અને એક પુત્રી હતી. તેમના પુત્રો ક્રિસ અને જસ્ટિન વિલ્સ પ્રખ્યાત ગ્લાઈડર પાયલોટ બન્યા હતા. તેમને સ્ટીફન નામનો એક પુત્ર પણ હતો. ક્રિસ યુરોપિયન હિસ્ટોરિક ગ્લાઈડર ગ્રૂપના અધ્યક્ષ બન્યા, જેના માટે તેમને આંતરરાષ્ટ્રીય એફએઆઈ પુરસ્કાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જસ્ટિન ન્યુઝીલેન્ડમાં સ્થળાંતરિત થયા અને એક એસ્ટેટની માલિકી ધરાવતા હતા જ્યાંથી લોકો ન્યુઝીલેન્ડની ઊંચાઈ તરંગ પ્રણાલીમાં ઉડાન ભરી શકે. ફિલિપના મૃત્યુ પછી, બ્રિટિશ ગ્લાઈડિંગ ચળવળમાં લાયક સંસ્થાઓને નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવા માટે ફિલિપ વિલ્સ મેમોરિયલ ફંડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો લુઈસ, પીટર. 1970 માં. બ્રિટિશ રેસિંગ અને રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ એરક્રાફ્ટ. પુટનમ. પેયન, આર. જી. એસ. 1957 માં. હવાઈ તારીખો. એએસઆઈએન બી 0000સીજેએસએફઓ સેઇલપ્લેન એન્ડ ગ્લાઈડિંગ એપ્રિલ/મે 1978 વિલ્સ, ફિલિપ. 1953, 1977. ઓન બીઇંગ અ બર્ડ વિલ્સ, ફિલિપ. 1960. ગ્લાઈડિંગની સુંદરતા ASIN B0000CKJGK વિલ્સ, ફિલિપ. 1961 માં. જ્યાં કોઈ પક્ષીઓ ઉડતા નથી ASIN B0000CL70O વિલ્સ, ફિલિપ. 1973, 1974. ફ્રી એઝ અ બર્ડ એક્સટર્નલ લિંક્સ વંશાવળી https://web.archive.org/web/20090607205049/http:// વેબ. યુકોનલાઇન. કો. યુ. કે./બીન95/ફૂટ/ફ્રિપુક/પાફગ60. એચટીએમ ટૂંકી જીવનચરિત્ર https://web.archive.org/web/20070829031901/http:// www. Lakesgc. કો. યુ. કે./મેમ્બર્સ/ફિલિપવિલ્સ. એચટીએમ 1907 જન્મ 1978 મૃત્યુ ઇંગ્લેન્ડમાં ઉડ્ડયન લેખકો ગ્લાઈડિંગ ગ્લાઈડર પાયલોટ એર ટ્રાન્સપોર્ટ સહાયક પાયલોટ લિલિએન્થલ ગ્લાઈડિંગ મેડલ પ્રાપ્તકર્તાઓ કમાન્ડર્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર ગ્લાઈડર ફ્લાઇટ રેકોર્ડ ધારકો