Percival Petrel
પર્સિવલ ક્યૂ. 6 એ 1930ના દાયકાનું બ્રિટિશ સંચાર વિમાન હતું જેનું નિર્માણ લ્યૂટન ખાતે પર્સિવલ એરક્રાફ્ટ લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે, પર્સિવલ ક્યૂ. 6 એક નાગરિક પરિવહન હતું પરંતુ તેનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ અને રોયલ નેવી દ્વારા સંચાર અને સંપર્ક વિમાન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તે ટ્વીન-એન્જિન, લો-વિંગ મોનોપ્લેન હતું, જેમાં ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ પર્સિવલ પ્રકાર-ક્યૂ પર્સિવલનું પ્રથમ ટ્વીન-એન્જિન વિમાન હતું. તે પ્લાયવુડ અને કાપડના આવરણ સાથે લાકડામાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેમાં ફેયર્ડ મેઇનવ્હીલ્સ સાથે ફિક્સ્ડ, ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ હતું, જો કે ચાર ઉત્પાદન મશીનો રિટ્રેક્ટેબલ અંડરકેરેજથી સજ્જ હશે. બે આવૃત્તિઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતીઃ ક્યૂ. 4, ચાર-બેઠક કાર્યકારી પરિવહન, અને ક્યૂ. 6, છ-બેઠક ફીડરલાઈનર. Q. 4 બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. પ્રોટોટાઇપ Q. 6, નોંધણી G-AEYE, પ્રથમ 14 સપ્ટેમ્બર 1937 ના રોજ લ્યુટન એરપોર્ટ પર ઉડાન ભરી હતી. ઉત્પાદન 1938માં શરૂ થયું, અને પ્રથમ ઉત્પાદન વિમાન, નોંધાયેલ જી-એ. એફ. એફ. ડી., 2 માર્ચ 1938ના રોજ સર ફિલિપ સસૂનને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ નાની સંખ્યામાં નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જેમાં એક ઇરાકના રાજા ગાઝી પ્રથમને, બે લિથુઆનિયન સંચાર મંત્રાલયને, એક ઓસ્ટ્રેલિયન નાગરિક ઉડ્ડયન બોર્ડને અને બે લશ્કરી છદ્માવરણમાં ઇજિપ્તની સરકારને કરવામાં આવી હતી. કુલ 27 વિમાનો બનાવવામાં આવ્યા હતા (એક પ્રોટોટાઇપ અને 26 ઉત્પાદન વિમાન). રોયલ એર ફોર્સે એર મિનિસ્ટ્રી સ્પષ્ટીકરણ 25/38 હેઠળ સંદેશાવ્યવહાર ફરજો માટે સાત વિમાનો ખરીદ્યા; આને બિનસત્તાવાર રીતે પેટ્રેલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ઇજિપ્તની સરકારે બે Q. 6s ખરીદ્યા. બીજા વિશ્વયુદ્ધના શરૂઆતના મહિનાઓમાં, મોટાભાગના નાગરિક ક્યૂ. 6 ની આર. એ. એફ. અને આર. એન. સાથે સેવા માટે માંગણી કરવામાં આવી હતી. લિથુઆનિયન એર લાઇન્સના બે ક્યૂ. 6s 1940માં સોવિયેત હવાઈ દળોથી પ્રભાવિત થયા હતા અને રીગા-વેલિકી લુકી અથવા રીગા-મોસ્કો લાઇનો પર સોવિયેત એરલાઇન એરોફ્લોટ સાથે ઉપયોગમાં લેવાયા હતા. એક અપવાદ સાથે, તમામ નાગરિક ક્યૂ. 6 એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી. 1946 અને 1947ની વચ્ચે, નાગરિક ખરીદદારોને ચાર માંગવામાં આવેલા ક્યૂ. 6 અને ત્રણ પેટ્રલ્સ વેચવામાં આવ્યા હતા. આ યુકેની નાની એરલાઇન્સ દ્વારા એક્ઝિક્યુટિવ ટ્રાન્સપોર્ટ તરીકે ચલાવવામાં આવતી હતી અને ખાનગી પાયલોટ માલિકો દ્વારા ઉડાડવામાં આવતી હતી. પ્રકારો પ્ર. 4 ચાર-બેઠક ધરાવતું નાગરિક કાર્યકારી પરિવહન, કોઈ બાંધવામાં આવ્યું નથી. પ્ર. 6 છ બેઠક ધરાવતું સિવિલ ફીડરલાઈનર. Q. 6 Mk I પ્રોટોટાઇપ Q. 4 વેરિઅન્ટ માટે બનાવાયેલ પાંખોથી સજ્જ છે, જેમાંથી એક બાંધવામાં આવી છે. Q. 6 નિશ્ચિત ઉતરાણ ગિયર સાથે Mk II ઉત્પાદન પ્રકાર, 12 બિલ્ટ. પ્ર. 6 એમ. કે. III રીટ્રેક્ટેબલ લેન્ડિંગ ગિયર સાથેનો પ્રકાર. એમકે II માંથી ચાર બિલ્ટ અને એક રૂપાંતર. પ્ર. 6 એમ. કે. IV સૂચિત હવાઈ સર્વેક્ષણ પ્રકાર, બાંધવામાં આવ્યો નથી. પ્ર. 6 શૌચાલય, ચાર પેસેન્જર બેઠકો, નવ-બિલ્ટ સાથે લશ્કરી સંચાર માટે એમકે વી વેરિઅન્ટ. Q. 6 Mk V લશ્કરી સંચાર વિમાનને પેટ્રેલ નામ આપવામાં આવ્યું છે. ઓપરેટર્સ સિવિલિયન ઓપરેટર્સ બ્રિટિશ ઇન્ડિયા કિંગ ગાઝી I ઇરાકી સ્ટેટ રેલ્વે લિથુનિયન એર લાઇન્સ સ્ટારવેઝ વેસ્ટર્ન એરવેઝ વિમાનનું સંચાલન ફ્લાઇંગ ક્લબ, કંપનીઓ અને ખાનગી વ્યક્તિઓ દ્વારા પણ કરવામાં આવતું હતું. 1940-1941 માં એરોફ્લોટે બાલ્ટિક રાજ્યોના કબજાને પગલે જૂન 1940માં લિથુઆનિયન એર લાઇન્સમાંથી કબજે કરાયેલા બે વિમાનોનું સંચાલન કર્યું હતું. મિલિટરી ઓપરેટર્સ રોયલ ઇજિપ્તીયન એર ફોર્સ, રોયલ ફ્લાઇટ રોયલ ઇરાકી એર ફોર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બે વિમાનો, એક વિમાન 1939 માં હસ્તગત રોયલ એર ફોર્સ નં. 24 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 173 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 267 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 510 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. ફ્લીટ એર આર્મ સર્વાઈવર્સ વન ક્યૂ. 6, પ્રથમ ઉત્પાદન નોંધાયેલ જી-એ. એફ. એફ. ડી., હજુ પણ યુનાઇટેડ કિંગડમ સિવિલ એરક્રાફ્ટ રજિસ્ટર પર હાજર છે પરંતુ ઉડ્ડયન યોગ્યતાના સમાપ્ત પ્રમાણપત્ર સાથે છે. હાલમાં સીથિંગ એરફિલ્ડ, નોર્વિચ, નોર્ફોક ખાતે સંગ્રહિત છે. ઉડાનની સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપન હેઠળ. આ વિમાન વિમાનના પ્રકારનું એકમાત્ર બાકી રહેલું ઉદાહરણ માનવામાં આવે છે. સ્પષ્ટીકરણો (પર્સિવલ ક્યૂ. 6 પેટ્રેલ) પણ જુઓ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ પેટ્રેલ 1930નું બ્રિટિશ લશ્કરી પરિવહન વિમાન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1937માં ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિનવાળા ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.