Nastola railway station
નસ્તોલા રેલ્વે સ્ટેશન (ફિન્નિશઃ નસ્તોલા રાઉટાટીયાસેમા, સ્વીડિશ ભાષાઃ નસ્તોલા જાર્નવાગસ્ટેશન) ફિનલેન્ડના પાઇજને તવાસ્તિયા પ્રદેશમાં લાહતી (અગાઉ નસ્તોલા નગરપાલિકા) શહેરમાં આવેલું છે. આ સ્ટેશન નસ્તોલા શહેરી વિસ્તારની મધ્યમાં આવેલું છે અને લાહતી રેલ્વે સ્ટેશનથી તેનું અંતર 15.7 કિલોમીટર અને કૌસાલા રેલ્વે સ્ટેશનથી 23.6 કિલોમીટર છે. એક વિરામ તરીકે ઇતિહાસ (1904-1905) 1888 માં વિલેહડેના ઉદઘાટન પછી, નાસ્ટોલાની નગરપાલિકાના વિસ્તારમાં રિહીમાકી-સેન્ટ પીટર્સબર્ગ રેલ્વે પર બે સ્ટેશનો હતા, જેમાં યુસિકિલા લાઇનના મૂળ સ્ટેશનોમાંનું એક હતું. 1904માં, નગરપાલિકાના પ્રતિનિધિઓએ રેલવે વહીવટીતંત્રને પરગણાં ગામમાં વિરામ સ્થાપવાની શક્યતા અંગે અપીલ કરી હતી. મ્યુનિસિપાલિટીએ આ નવા વિરામને રાજ્ય રેલવે માટે આર્થિક રીતે વાજબી ગણ્યો ન હોવાથી, જો મ્યુનિસિપાલિટીને આમ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે તો તે વિરામના નિર્માણ અને જાળવણીમાં ખાનગી પક્ષોને ટેકો આપવાનું વચન આપ્યું હતું. નસ્તોલા હોલ્ટ 1905માં નસ્તોલા ચર્ચથી લગભગ દૂર ખોલવામાં આવ્યો હતો. વધતી સેવાઓ (1906-1950) ડિસેમ્બર 1906માં, મ્યુનિસિપાલિટીએ રેલવે વહીવટીતંત્રને બીજી અપીલ કરી હતી, આ વખતે થોભાને પાયસક્કીમાં પ્રોત્સાહન આપવા અંગે. સ્થાનિક સેલ્સમેન કે. કિલપેલાઇનેનને આ મુદ્દાને આગળ વધારવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે અટકાવને પ્રોત્સાહન આપવાની જરૂરિયાત માટે ઘણા કારણો પૂરા પાડ્યા હતાઃ મ્યુનિસિપાલિટી પાસે પહેલેથી જ હાલ્ટની આસપાસ જમીનનો કબજો હતો, આમ ખર્ચાળ અને લાંબી જમીન સંપાદન પ્રક્રિયાને અવરોધે છે. વિનંતી પર દરરોજ માત્ર બે ટ્રેનો ત્યાં રોકાતી હોવા છતાં સ્ટોપ પર મુસાફરોની સંખ્યા નોંધપાત્ર હતી; એવું માનવામાં આવતું હતું કે મુસાફરો માટે યોગ્ય સેવાઓ અને રહેઠાણને ધ્યાનમાં રાખીને તેઓ વધુ વધારો કરી શકે છે. તે સમયે પરગણાં ગામમાં એક યાર્ન ફેક્ટરી બાંધવામાં આવી રહી હતી, જે પિસક્કી ખાતે કાર્ગો સેવાઓ માટે સંભવિત ગ્રાહક પ્રદાન કરતી હતી. આ સ્ટેશન હેઇનોલાના રહેવાસીઓને પણ સેવા આપી શક્યું હોત, કારણ કે રુહીજાર્વી અને વિએરુમાકી વચ્ચેના રસ્તાનું તાજેતરમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કારણો હોવા છતાં, તે સમયે રેલવે વહીવટીતંત્ર દ્વારા અપીલ સ્વીકારવામાં આવી ન હતી, જેમાં સંભવિત ટ્રાફિકની ઓછી માત્રાને કારણ તરીકે ટાંકવામાં આવી હતી. જો કે, 1926માં નાસ્તોલામાં ટિકિટ વેચાણ સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હોવાથી, નગરપાલિકાના વિસ્તારમાંથી કરવામાં આવતા પ્રવાસોની કુલ સંખ્યામાં વધારો થયો હતો. આ રોક હોવા છતાં લાહતી અને કૌવોલા તેમજ હેલસિંકીમાં માત્ર બીજા અને ત્રીજા વર્ગની ટિકિટનું વેચાણ થયું હતું. આંતર-યુદ્ધના સમયગાળામાં, નાસ્તોલામાં માલવાહક સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે હાલ્ટને લૈતુરિવેહડેના દરજ્જામાં બઢતી આપવામાં આવી હતી-ઓછામાં ઓછું એક સ્વીચ ધરાવતું રેલ યાર્ડ સાથેનું હાલ્ટ. ઘટાડો અને ફરી ખોલવું (1950-) નાસ્તોલામાં ઔદ્યોગિક વિસ્તાર યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 1960ના દાયકામાં સંખ્યાબંધ મોટી કંપનીઓએ ત્યાં સ્થળાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રને નાસ્તોલામાં લૈતુરિવેહડેથી યુસિકિલા સ્ટેશન સુધી સાઇડિંગ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. નાસ્ટોલામાં પેસેન્જર સેવાઓ 1970માં બંધ થઈ ગઈ હતી અને તે પછીના વર્ષે તેને માનવરહિત સંચાલન કેન્દ્ર બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઉસિકિલા સ્ટેશનની પેસેન્જર ટ્રાફિક ભૂમિકાને એવા સ્થળે ખસેડવાના પ્રયાસરૂપે 2005 માં નાસ્ટોલા સ્ટોપનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું જે નગરપાલિકાની મોટાભાગની વસ્તીને વધુ સારી રીતે સેવા આપશે. 2010 સુધીમાં, ઉસિકિલા અને વિલ્લાહડે ફરી ખોલવાની સાથે, નસ્તોલા વિસ્તારમાં ત્રણ સક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો આવેલા છે. નસ્તોલા સેવાઓને લાહતી-કૌવોલા માર્ગ પરની તમામ કોમ્યુટર ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, અને આમાંથી કેટલીક સેવાઓ કોટકાથી પણ ચલાવવામાં આવે છે અથવા ચાલુ રહે છે. લાહતી અને કૌવોલા વચ્ચેના મધ્યવર્તી સ્ટેશનો પણ હેલસિંકી-લાહતી-કૌવોલા માર્ગ પર એક ભીડ કલાક સેવા સિવાય તમામ દ્વારા સેવા અપાય છે. આ સ્ટેશન પર ટિકિટ વેચાણ સેવાઓ કે વી. આર. ટિકિટ વેન્ડિંગ મશીન નથી, તેમ છતાં તેમાં ઊંચા પ્લેટફોર્મ છે, જે નીચલા માળની ટ્રેનોમાં સુલભ પ્રવેશની મંજૂરી આપે છે. બાહ્ય કડીઓ ફિનરેલ સંદર્ભો લાહતી રેલ્વે સ્ટેશનો પર નસ્તોલા ખાતે ટ્રેનનું પ્રસ્થાન પૈજાત-હેમ રેલ્વે સ્ટેશનો 1905માં ખોલવામાં આવ્યા હતા