Attitash Mountain Resort
એટ્ટીટાશ માઉન્ટેન રિસોર્ટ એ ઉત્તર કોનવે નજીક ન્યૂ હેમ્પશાયરના બાર્ટલેટમાં યુ. એસ. રૂટ 302 પર સ્થિત એક સ્કી વિસ્તાર છે. વર્ક્સ પ્રોગ્રેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા 1938 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, ઓક્ટોબર 2019 સુધીમાં, અટ્ટિતાશનું સંચાલન વેલ રિસોર્ટ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે (અગાઉના માલિકો, પીક રિસોર્ટ્સ પાસેથી ખરીદ્યા પછી). તે વ્હાઇટ માઉન્ટેન નેશનલ ફોરેસ્ટ સાથે વિશેષ ઉપયોગની પરવાનગી હેઠળ કાર્યરત છે. સફેદ પર્વતોની મધ્યમાં સ્થિત, અત્તિટાશ બે પર્વતો, અત્તિટાશ અને બેર પીકનું ઘર છે. અત્તિટાશ/બેર પીકમાં કુલ 68 સ્કી રન છે. તે એક એવું રિસોર્ટ છે જે કૌશલ્યના તમામ સ્તરોને આકર્ષિત કરે છે. બંને શિખરો 2023-2024 સ્કી સીઝન મુજબ બેઝથી શિખર સુધી હાઇ સ્પીડ ક્વાડ ધરાવે છે. અથીતાશનો અર્થ અબેનાકી ભાષામાં "બ્લુબેરી" થાય છે. પર્વતીય આંકડાઓ વર્ટિકલ ડ્રોપઃ (અટ્ટીતાશ); (રીંછ શિખર) બેઝ એલિવેશનઃ (અટ્ટીતાશ); (રીંછ શિખર) શિખરની ઊંચાઈઃ (અટ્ટીતાશ); (રીંછ શિખર) પગથિયાં અને ગ્લેડ્સઃ 68; સૌથી મુશ્કેલ 27 ટકા; વધુ મુશ્કેલ 44 ટકા; સૌથી સરળ 29 ટકા કુલ સ્કીએબલ વિસ્તારઃ પગથિયાની લંબાઈઃ ટ્રી સ્કીઇંગઃ અટ્ટીતાશ અને રીંછ શિખર પર વિવિધ ગ્લેડ્સમાં ભૂપ્રદેશની સરેરાશ વાર્ષિક હિમવર્ષાઃ લાક્ષણિક મોસમની લંબાઈઃ ડિસેમ્બરની શરૂઆતથી એપ્રિલની શરૂઆતમાં (કુદરતી હિમવર્ષા અને તાપમાન કેટલી વાર હિમવર્ષાને મંજૂરી આપવા માટે પૂરતું ઓછું હોય છે તેના આધારે) કામગીરીના કલાકોઃ સવારે 8:30 થી સાંજના 4 વાગ્યા સુધી. સપ્તાહના અંતે અને રજાઓ, EST; સવારે 9.00 થી 4 વાગ્યા સુધી. ભૂતકાળમાં, તેઓ જાદુઈ કાર્પેટ અને બાર પર દોડતા હતા, જે પર્વતની અડધી ઉંચાઈ પર લિફ્ટ બનાવતી હતી, જે અડધી ઉપર જતી હતી અને ટોપ નોચ ડબલ, જેણે શિખરને અડધી ઉંચાઈને બદલે લિટલ એટ્ટીટશ પર્વતની ઉપરની તરફ 3/4 સુધી લંબાવ્યું હતું, જેના માટે નવી લિફ્ટ લાઇનની જરૂર હતી. શિખર ત્રિપલે પાછળથી શિખર સુધી લિફ્ટ સેવા પૂરી પાડી હતી. તેમની બાજુના પર્વત, બેર પીકને પણ ખરીદવામાં આવ્યો હતો અને તે શિખર પર હાઇ સ્પીડ ક્વાડ, ફ્લાઇંગ યાન્કી આપવામાં આવી હતી. મૂળ લિફ્ટને તે જ લિફ્ટ લાઇનનો ઉપયોગ કરીને પર્વતની નીચલા અડધા ભાગમાં સેવા આપવા માટે બીજા હાઇ સ્પીડ ક્વાડ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. પીક રિસોર્ટ્સે 2014માં ટોપ નોચ ડબલ ચલાવવાનું બંધ કરી દીધું હતું અને 2018માં તેને દૂર કરી દીધું હતું, પરંતુ કોઈ રિપ્લેસમેન્ટ ક્યારેય નહોતું થયું. વેલની માલિકી ન હતી ત્યાં સુધી ફરીથી ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. તે ઉનાળામાં તેના વિસર્જન પછી ત્રીજા હાઇ સ્પીડ ક્વાડ સાથે તેને બદલવાની યોજનાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે 2023-2024 સીઝનથી શરૂ થવાની હતી. સમાન વિસ્તારમાં સેવા આપવા છતાં, આ પ્રોજેક્ટ રિસોર્ટ દ્વારા કરવામાં આવેલો સૌથી જટિલ પ્રોજેક્ટ બનવા જઈ રહ્યો હતો કારણ કે હાઈ સ્પીડ ક્વાડ અન્ય બે કરતા નોંધપાત્ર રીતે નવો હતો, બ્લાસ્ટિંગ ઉપર કરવાની જરૂર હતી, અને લિફ્ટ લાઇનને 4 લોકોને સાફ કરવા માટે પહોળી કરવી પડી હતી, 3 નહીં. વિન્ટર અટ્ટિતાશમાં બે શિખરો છે, અટ્ટિતાશ અને બેર પીક, જે બંને વિવિધ ભૂપ્રદેશ પ્રદાન કરે છે. અટ્ટિતાશમાં જૂના ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ-શૈલીના રસ્તાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી ઘણી પડવાની પડકારજનક રેખાઓ સાથે સાંકડી છે. તે એક શિક્ષણ કેન્દ્ર પણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં સ્નોબેલ્ટ, લર્નિંગ સેન્ટર ચેરલિફ્ટ અને પ્રોગ્રેશન ક્વાડ (અગાઉ ડબલ ડબલ ચેરલિફ્ટ) છે, જે પ્રારંભિક લીલા રસ્તાઓ અને મધ્યવર્તી વાદળી પગેરું પ્રદાન કરે છે. કેટલાક કાળા હીરાના રસ્તાઓ, જેમ કે અપર પેટર્મિગન, મિડલ પેટર્મિગન અને ટિમ ટ્રોમા, ભૂપ્રદેશને કારણે સારી સ્થિતિમાં પણ ખૂબ જ મુશ્કેલી અનુભવે છે. અટ્ટિતાશમાં કેટલાક શિખાઉ માણસને અનુકૂળ લીલા રસ્તાઓ પણ છે, જેમ કે કાઉન્સેલર રન અને ઇનસાઇડ આઉટ, અને મધ્યમ વાદળી રસ્તાઓ, જેમ કે એમોનોસુક અને અપર/લોઅર કેથેડ્રલ. લોઅર કેથેડ્રલ અને લોઅર હાઇવે વચ્ચે એક સત્તાવાર ગ્લેડ સ્થિત છે. બેર પીક અમેરિકન સ્કી કંપની દ્વારા હરીફ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ નાણાકીય સમસ્યાઓએ તેને ત્યાં સુધી ખોલવાથી અટકાવી દીધું જ્યાં સુધી અતિતાશ સાથે ભાગીદારીનો સોદો થયો ન હતો, જેને પરવાનગી મેળવવા માટે તેમના જોડાણોની જરૂર હતી. તેમાં વિશાળ રસ્તાઓ અને વધુ ગ્લેડ્સ છે, જેમાંથી મોટાભાગના સીધા અબેનાકી લિફ્ટની નીચે સ્થિત છે, જ્યારે અન્ય વેન્ડરિંગ સ્કાય પર સ્થિત છે. આ શિખર પરની હાઇલાઇટ્સમાં સ્થિર ડ્રોપ સાથે તેની લાંબી લંબાઈને કારણે તે પગેરું, તેના ફ્લેટ અને સ્ટીપના સંતુલન સાથે રેસિંગ ટ્રેલ ઇલ્યુઝન, તેમજ મુશ્કેલીમાં રહેલા કેટલાક અન્ય કાળા હીરાનો સમાવેશ થાય છે. જો કે ત્યાં એક નાનો બાળકોનો વિસ્તાર છે, તે અતિતાશ બાળકોના વિસ્તારની તુલનામાં ઘણો નાનો છે. આ રિસોર્ટમાં ત્રણ હાઇ-સ્પીડ ક્વોડ છે. અથિટાશ અને બેર પીક ખાતે પર્વતારોહી અને ફ્લાઇંગ બેર સ્કીઅર્સને સીધા શિખરો પર લઈ જાય છે, અને અથિટાશ ખાતે ફ્લાઇંગ યાન્કી સ્કીઅર્સને 6 મિનિટમાં 860 વર્ટિકલ ફૂટ પર્વતની અડધી ઉંચાઈ પર લઈ જાય છે (4.5 મિનિટ કોઈ સ્ટોપ નથી). પીક રિસોર્ટ્સના યુગમાં, સ્નોમેકિંગ અને માવજતમાં ઘણો સુધારો થયો હતો, અને એટ્ટીટશ માઉન્ટેન રિસોર્ટે આખરે તેની લાંબી પ્રકરણ 11 નાદારીને દૂર કરી હતી. જ્યારે અડધી પાઇપ દૂર કરવામાં આવી હતી, ત્યારે ભૂપ્રદેશ ઉદ્યાનને ત્રણ અલગ-અલગ ઉદ્યાનોમાં વિભાજિત કરીને અને તે બધાને બેર પીક પર ખસેડીને દલીલપૂર્વક સુધારવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી તેઓ મૂળ રૂપે કબજે કરેલા વાદળી રંગનો ઉપયોગ સ્કી સ્કૂલ માટે કરી શક્યા હતા. 2018/2019 સીઝનના બીજા ભાગમાં, અતિતાસનું ટોચનું અડધું શિખર ટ્રીપલ લિફ્ટ સાથેની મોટી સમસ્યાઓને કારણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. એકદમ નવું બુલ વ્હીલ હોવા છતાં (વધુ ભંગાણ અટકાવવા માટે થોડા વર્ષો પહેલા બદલવામાં આવ્યું હતું), તેને રિપ્લેસમેન્ટ પ્લેનેટરી ગિયર સહિત ગિયર બોક્સમાં મોટા પાયે સમારકામની જરૂર હોવાનું પણ જાણવા મળ્યું હતું. 2021-2022 સ્કી સીઝનમાં, તકનીકી સમસ્યાઓએ ડબલ ડબલ અને કાચીના ટ્રીપલ લિફ્ટ્સને પરેશાન કરી હતી. વેલે ડબલ ડબલને ફિક્સ્ડ-ક્વિપ ક્વાડ (હાઇ સ્પીડ નહીં) સાથે બદલવાની અને કાચીના ટ્રીપલના સમારકામની જાહેરાત કરી હતી, જે બંને 2022-23 સ્કી સીઝનની શરૂઆત સુધીમાં પૂર્ણ થશે. પહેલું એક આવકારદાયક સુધારો હતો. કોવિડને કારણે વર્ષો સુધી બંધ રહ્યા પછી તે સિઝનમાં ભોજનાલય પણ ફરી ખોલવામાં આવ્યા હતા. દરમિયાન, સ્થાનિક લોકોને જાહેરાત કર્યા પછી વેલ ખરેખર ટ્રીપલને બદલવાનો પ્રયાસ કરનાર પ્રથમ માલિકો બનવા જઈ રહ્યા હતા, તેમને નવેમ્બર 2022માં હાઇ સ્પીડ ક્વાડ માટે મંજૂરી મળી. ધ માઉન્ટેનિયર નામના રિપ્લેસમેન્ટને 2023-2024 સ્કી સીઝન માટે સમયસર ખોલવામાં આવશે. 2022-2023 મોસમ દરમિયાન વૃક્ષ કાપણી શરૂ થઈ હતી અને લિફ્ટ એક અઠવાડિયા વહેલા બંધ થઈ ગઈ હતી કારણ કે પ્રોગ્રેશન ક્વાડે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કર્યું હતું કે તે સમયસર કરવામાં આવશે. તે શિખર પર પહોંચવાનો સમય ઘટાડીને 16ને બદલે 6 મિનિટ (કોઈ સ્ટોપ નહીં) કરશે, જેનો અર્થ છે કે તે અન્ય બે હાઇ સ્પીડ ક્વાડ્સ કરતાં સહેજ ઝડપી હશે, સંભવત કારણ કે તે નવી લિફ્ટ છે. સમર અતિતાશમાં ઉનાળાની પ્રવૃત્તિઓ પણ હતી, પરંતુ તે ઉનાળા 2019 થી ચાલી નથી, કારણ કે વેલએ શિયાળુ કામગીરીમાં સુધારાઓને પ્રાથમિકતા આપી છે. ઉનાળાના દિવસના પાસમાં આલ્પાઇન સ્લાઇડ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે બંને પર્વતની અડધી ઉંચાઈથી શરૂ થતા સમાન માર્ગ પર ચાલે છે, પર્વત કોસ્ટર (આલ્પાઇન સ્લાઇડની જેમ, પરંતુ ટ્રેક પર બંધ હોવાને કારણે વધુ ઝડપે જવા દે છે), ચડતી દિવાલ, યુરો બંજી ટ્રેમ્પોલીન્સ, એક વિશાળ એર બેગ જમ્પ અને કોર્નહોલ બોર્ડ. વધારાના ખર્ચ માટે ઉપલબ્ધ ત્રણ આકર્ષણોમાં માઉન્ટેન બાઇકિંગ, ઘોડેસવારી અને સૌથી નવું આકર્ષણ, ઇસ્ટ કોસ્ટની સૌથી લાંબી સિંગલ-સ્પાન ઝિપ-લાઇન હતી, જે અગાઉના માલિક પીક રિસોર્ટ્સ દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ પર્વત પર અગાઉ ચાર પાણીની સ્લાઇડ્સ દર્શાવવામાં આવી હતી જેને પર્વતારોહી લિફ્ટના બેઝ સ્ટેશન માટે રસ્તો બનાવવા માટે 2022ના પાનખરમાં તોડી પાડવામાં આવી હતી. જોકે સ્થાનિક લોકો 2023માં ઉનાળાની કામગીરી ફરી શરૂ થવાની આશા રાખતા હતા, પરંતુ આવું થઈ શક્યું ન હતું કારણ કે 2022માં નવી લિફ્ટ બનાવવા માટે બેઝ એક સક્રિય બાંધકામ ક્ષેત્ર હતું. જનરલ મેનેજર બ્રાન્ડન સ્વાર્ટઝે જાહેરાત કરી છે કે ઉનાળાના નવા આકર્ષણોની ચર્ચા કરવામાં આવી રહી છે, જો કે તે અજ્ઞાત છે કે આ શું છે, તે ક્યારે ખુલશે, અથવા તે ખરેખર થશે કે નહીં. તે પણ અજ્ઞાત છે કે શું કોઈ નવા આકર્ષણો ભૂતકાળના માલિકોના બાકીના ઉનાળાના આકર્ષણોને બદલશે અથવા તેમની સાથે બાંધવામાં આવશે. બાહ્ય કડીઓ એટ્ટીટાશ-સત્તાવાર સાઇટ કેરોલ કાઉન્ટી, ન્યૂ હેમ્પશાયરમાં સંદર્ભો ઇમારતો અને માળખાઓ સ્કી વિસ્તારો અને ન્યૂ હેમ્પશાયરમાં રિસોર્ટ પીક રિસોર્ટ્સ કેરોલ કાઉન્ટીમાં પ્રવાસી આકર્ષણો, ન્યૂ હેમ્પશાયર વર્ક્સ પ્રોગ્રેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઇન ન્યૂ હેમ્પશાયર બાર્ટલેટ, ન્યૂ હેમ્પશાયર