Offshore drilling
દરિયાકાંઠાની ખોદકામ એ એક યાંત્રિક પ્રક્રિયા છે જેમાં દરિયાની નીચે કૂવામાં ખોદકામ કરવામાં આવે છે. તે સામાન્ય રીતે દરિયાની નીચે ખડકોની રચનામાં રહેલા પેટ્રોલિયમની શોધ કરવા અને ત્યારબાદ તેને બહાર કાઢવા માટે હાથ ધરવામાં આવે છે. સૌથી સામાન્ય રીતે, આ શબ્દનો ઉપયોગ ખંડીય છાજલી પર ડ્રિલિંગ પ્રવૃત્તિઓનું વર્ણન કરવા માટે થાય છે, જો કે આ શબ્દ તળાવો, દરિયાકાંઠાના પાણી અને અંતર્દેશીય દરિયામાં ડ્રિલિંગ માટે પણ લાગુ કરી શકાય છે. દરિયાકાંઠાનું ડ્રિલિંગ ઉત્પાદિત હાઇડ્રોકાર્બન અને ડ્રિલિંગ કામગીરી દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીમાંથી દરિયાકાંઠાના અને દરિયાકાંઠાના બંને પર્યાવરણીય પડકારો રજૂ કરે છે. વિવાદોમાં યુ. એસ. ઓફશોર ડ્રિલિંગની ચાલી રહેલી ચર્ચાનો સમાવેશ થાય છે. ત્યાં ઘણી વિવિધ પ્રકારની સુવિધાઓ છે જેમાંથી દરિયાકાંઠાની ડ્રિલિંગ કામગીરી થાય છે. તેમાં તળિયે સ્થાપિત ડ્રિલિંગ રિગ્સ (જેકઅપ બાર્જેસ અને સ્વેમ્પ બાર્જેસ), સંયુક્ત ડ્રિલિંગ અને ઉત્પાદન સુવિધાઓ ક્યાં તો તળિયે સ્થાપિત અથવા ફ્લોટિંગ પ્લેટફોર્મ અને અર્ધ-સબમરસિબલ્સ અથવા ડ્રિલશીપ્સ સહિત ડીપવોટર મોબાઇલ ઓફશોર ડ્રિલિંગ એકમો (એમઓડીયુ) નો સમાવેશ થાય છે. આ પાણીની ઊંડાઈમાં કામ કરવા માટે સક્ષમ છે. છીછરા પાણીમાં ગતિશીલ એકમો દરિયાની સપાટી પર લંગર કરે છે; જો કે, તેના કરતા વધુ ઊંડા પાણીમાં, અર્ધ-સબમરસિબલ્સ અને ડ્રિલશીપ્સ ગતિશીલ સ્થિતિનો ઉપયોગ કરીને જરૂરી ડ્રિલિંગ સ્થાન પર જાળવવામાં આવે છે. 1891 ની આસપાસ, ઓહિયોમાં ગ્રાન્ડ લેક સેન્ટ મેરીઝના તાજા પાણીમાં થાંભલાઓ પર બાંધવામાં આવેલા પ્લેટફોર્મ પરથી પ્રથમ ડૂબી ગયેલા તેલના કુવાઓ ખોદવામાં આવ્યા હતા. આ કુવાઓ બ્રાયસન, રિલે ઓઇલ, જર્મન-અમેરિકન અને બેન્કર ઓઇલ જેવી નાની સ્થાનિક કંપનીઓ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. 1896 ની આસપાસ, કેલિફોર્નિયામાં સાન્ટા બાર્બરા ચેનલ હેઠળ વિસ્તરેલા સમરલેન્ડ ક્ષેત્રના ભાગમાં મીઠાના પાણીમાં પ્રથમ ડૂબી ગયેલા તેલના કુવાઓ ખોદવામાં આવ્યા હતા. કૂવાઓને જમીનથી નહેર સુધી ફેલાયેલા થાંભલાઓમાંથી ખોદવામાં આવતા હતા. 1900ના દાયકામાં એરી તળાવની કેનેડિયન બાજુ અને 1910ના દાયકામાં લ્યુઇસિયાનામાં કેડો તળાવ પર અન્ય નોંધપાત્ર પ્રારંભિક ડૂબી ગયેલી ડ્રિલિંગ પ્રવૃત્તિઓ થઈ હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં ટેક્સાસ અને લ્યુઇસિયાનાના અખાતના દરિયાકાંઠાના ભરતીવાળા વિસ્તારોમાં કૂવાઓ ખોદવામાં આવ્યા હતા. ટેક્સાસના બેટાઉન નજીકનું ગૂઝ ક્રીક ઓઇલ ફિલ્ડ આનું એક ઉદાહરણ છે. 1920ના દાયકામાં વેનેઝુએલાના લેક મારાકાઇબોમાં કોંક્રિટ પ્લેટફોર્મ પરથી ડ્રિલિંગ પ્રવૃત્તિઓ થઈ હતી. સૌથી જૂના સબસી કૂવાઓમાંનો એક બીબી ઐબત કૂવો છે, જે 1923માં અઝરબૈજાનમાં વહેતો થયો હતો. આ કૂવો કેસ્પિયન સમુદ્રના છીછરા ભાગમાં એક કૃત્રિમ ટાપુ પર સ્થિત હતો. 1930 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ટેક્સાસ કંપનીએ મેક્સિકોના અખાતના ખારા દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં ડ્રિલિંગ માટે પ્રથમ મોબાઇલ સ્ટીલ નૌકાઓ વિકસાવી હતી. 1937માં, પ્યોર ઓઇલ અને તેના ભાગીદાર સુપિરિયર ઓઇલએ પાણીમાં લ્યુઇસિયાનાના કેલ્કાસીયુ પૅરિશના દરિયાકાંઠાના ક્ષેત્રને વિકસાવવા માટે એક નિશ્ચિત મંચનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1938માં, હમ્બલ ઓઇલએ મેક્સિકોના અખાતમાં મેકફેડન બીચ પર દરિયામાં રેલવે ટ્રેક સાથે એક માઈલ લાંબી લાકડાની ટ્રેસ્ટલનું નિર્માણ કર્યું હતું, તેના છેડે એક ડેરિક મૂક્યું હતું-જે પાછળથી ચક્રવાત દ્વારા નાશ પામ્યું હતું. 1 9 45 માં, તેના દરિયાકાંઠાના તેલ ભંડાર પર અમેરિકન નિયંત્રણ માટેની ચિંતાને કારણે પ્રમુખ હેરી ટ્રુમેને એકપક્ષીય રીતે અમેરિકન પ્રદેશને તેના ખંડીય છાજલીની ધાર સુધી વિસ્તારવા માટે એક કાર્યકારી આદેશ જારી કર્યો, જેણે 3 માઇલની મર્યાદા "સમુદ્રની સ્વતંત્રતા" શાસનને અસરકારક રીતે સમાપ્ત કરી દીધું. 1946માં, મેગ્નોલિયાએ દરિયાકાંઠાના એક સ્થળે સેન્ટ મેરી પૅરિશ, લ્યુઇસિયાનાના પાણીમાં એક મંચ ઊભું કરીને ખોદકામ કર્યું હતું. 1947ની શરૂઆતમાં, સુપિરિયર ઓઇલએ વર્મિલિયન પૅરિશ, લાથી કેટલાક દૂર પાણીમાં ડ્રિલિંગ અને ઉત્પાદન પ્લેટફોર્મ ઊભું કર્યું હતું. પરંતુ ફિલિપ્સ પેટ્રોલિયમ અને સ્ટેનોલિન્ડ ઓઇલ એન્ડ ગેસના ભાગીદારો માટે સંચાલક તરીકે કેર-મેગીએ ઓક્ટોબર 1947માં તેનું ઐતિહાસિક શિપ શોલ બ્લોક 32 કૂવો પૂર્ણ કર્યો હતો, જે સુપિરિયર દ્વારા તેમના વર્મિલિયન પ્લેટફોર્મ પરથી દરિયાકાંઠે શોધ કરવામાં આવી તેના મહિનાઓ પહેલા હતું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તેણે કેર-મેકગીના કૂવાને જમીનની નજરથી બહાર કાઢવામાં આવેલી પ્રથમ તેલ શોધ બનાવી. જ્યાં સુધી મેક્સિકોના અખાતની ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલિંગ સાધનોની માંગની જરૂર ન હતી ત્યાં સુધી જ્યારે દરિયાકાંઠાની ડ્રિલિંગ ઊંડા પાણીમાં ખસેડવામાં આવી, ત્યારે નિશ્ચિત પ્લેટફોર્મ રિગ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા, પ્રથમ જેક-અપ રિગ્સ વિશિષ્ટ દરિયાકાંઠાના ડ્રિલિંગ ઠેકેદારો તરફથી દેખાવા લાગ્યા હતા. પ્રથમ અર્ધ-સબમર્સિબલ 1961માં અણધાર્યા નિરીક્ષણના પરિણામે આવ્યું હતું. બ્લુ વોટર ડ્રિલિંગ કંપની શેલ ઓઇલ કંપની માટે મેક્સિકોના અખાતમાં ચાર સ્તંભની સબમર્સિબલ બ્લુ વોટર રિગ નંબર 1ની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. રીગ અને તેની ઉપભોજ્ય વસ્તુઓના વજનને ટેકો આપવા માટે પોન્ટૂન પૂરતા પ્રમાણમાં ઉત્સાહપૂર્ણ ન હોવાથી, તેને પોન્ટૂનની ટોચ અને તૂતકની નીચેની વચ્ચે ડ્રાફ્ટ મિડવે પર સ્થાનો વચ્ચે ખેંચવામાં આવતું હતું. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે આ ડ્રાફ્ટમાં ગતિ ખૂબ જ ઓછી હતી, અને બ્લુ વોટર ડ્રિલિંગ અને શેલએ સંયુક્ત રીતે ફ્લોટિંગ મોડમાં રિગને સંચાલિત કરવાનો પ્રયાસ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. 'સીડ્રોમ' તરીકે ઓળખાતી શોધ સાથે વિમાનના સંચાલનના હેતુ માટે એડવર્ડ રોબર્ટ આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા 1920 ના દાયકામાં લંગર, સ્થિર તરતા ઊંડા સમુદ્રના પ્લેટફોર્મની વિભાવનાની રચના અને પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ હેતુ-નિર્મિત અર્ધ-સબમર્સિબલ ઓશન ડ્રીલર 1963માં ODECO દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી, ઘણા અર્ધ-સબમરસિબલ્સને ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગ મોબાઇલ ઓફશોર કાફલા માટે હેતુસર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ અપતટીય કવાયત જહાજ સીયુએસએસ 1 હતું જે પૃથ્વીના પોપડાની અંદર કવાયત કરવા માટે મોહોલ પ્રોજેક્ટ માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2010 સુધીમાં, ત્યાં 620 થી વધુ મોબાઇલ ઓફશોર ડ્રિલિંગ રિગ્સ (જેકઅપ્સ, સેમિસબ્સ, ડ્રીલશીપ્સ, બાર્જેસ, વગેરે) હતા. વિશ્વભરમાં ઓફશોર રિગ કાફલામાં સેવા માટે ઉપલબ્ધ છે. વિશ્વના સૌથી ઊંડા કેન્દ્રોમાંનું એક હાલમાં મેક્સિકોના અખાતમાં આવેલું પેર્ડિડો છે, જે પાણીમાં તરતું રહે છે. તેનું સંચાલન રોયલ ડચ શેલ દ્વારા કરવામાં આવે છે અને તેનું નિર્માણ 3 અબજ ડોલરના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. સૌથી ઊંડું કાર્યરત પ્લેટફોર્મ વોટર રિજ 249 ફિલ્ડમાં પેટ્રોબ્રાસ અમેરિકા કાસ્કેડ એફપીએસઓ છે. ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મ્સ ઓફશોર ડ્રિલિંગ સામાન્ય રીતે મોબાઇલ ઓફશોર ડ્રિલિંગ યુનિટ્સ (એમઓડીયુ) તરીકે ઓળખાતા પ્લેટફોર્મ્સમાંથી કરવામાં આવે છે, જે પાણીની ઊંડાઈને આધારે ઘણા બંધારણોમાંથી એક હોઈ શકે છેઃ જેકઅપ રિગ સબમર્સિબલ ડ્રિલિંગ રિગ અર્ધ-સબમર્સિબલ પ્લેટફોર્મ ડ્રિલશિપ મુખ્ય ઓફશોર ક્ષેત્રો નોંધપાત્ર ઓફશોર ક્ષેત્રોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ઉત્તર સમુદ્ર મેક્સિકોના અખાત (ઓફશોર ટેક્સાસ, લ્યુઇસિયાના, મિસિસિપી અને અલાબામા) કેલિફોર્નિયા (લોસ એન્જલસ બેસિન અને સાન્ટા બાર્બરા ચેનલ, વેન્ટુરા બેસિનનો ભાગ) કેસ્પિયન સમુદ્ર (ખાસ કરીને કેટલાક મુખ્ય ક્ષેત્રો ઓફશોર અઝરબૈજાન) બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠાના કેમ્પોસ અને સાન્તોસ બેસિન અને નોવા સ્કોટીયા (એટલાન્ટિક કેનેડા) પશ્ચિમ આફ્રિકાના ઘણા ક્ષેત્રો, ખાસ કરીને નાઇજિરીયાના પશ્ચિમમાં અને દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં અંગોલા ઓફશોર ક્ષેત્રો ભારતના ક્ષેત્રો (મુંબઈ હાઇ, કેજી બેસિન-ભારતનો પૂર્વ દરિયાકિનારો, તાપ્તી ક્ષેત્ર, ગુજરાત, ભારત) ન્યુઝીલેન્ડમાં તારાનાકી બેસિન, સાઇબેરિયાની ઉત્તરે કારા સમુદ્ર, અલાસ્કાના દરિયાકિનારાથી દૂર આર્કટિક મહાસાગર અને કેનેડાના ઉત્તરપશ્ચિમ પ્રદેશો પડકારો દૂરના અને કઠોર વાતાવરણને કારણે જમીન આધારિત સ્થાપનો કરતાં દરિયાકાંઠાના તેલ અને ગેસનું ઉત્પાદન વધુ પડકારજનક છે. દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિયમ ક્ષેત્રમાં મોટાભાગની નવીનતા આ પડકારોને દૂર કરવાની ચિંતા કરે છે, જેમાં ખૂબ મોટી ઉત્પાદન સુવિધાઓ પ્રદાન કરવાની જરૂરિયાતનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદન અને ડ્રિલિંગ સુવિધાઓ ખૂબ મોટી અને મોટું રોકાણ હોઈ શકે છે, જેમ કે ટ્રૉલ એ પ્લેટફોર્મ ની ઊંડાઈ પર ઊભું છે. અન્ય પ્રકારનું દરિયાકાંઠાનું પ્લેટફોર્મ તેને સ્થાન પર જાળવવા માટે મૂરિંગ સિસ્ટમ સાથે તરી શકે છે. જ્યારે ફ્લોટિંગ સિસ્ટમ નિશ્ચિત પ્લેટફોર્મ કરતાં ઊંડા પાણીમાં ઓછી કિંમતની હોઈ શકે છે, ત્યારે પ્લેટફોર્મની ગતિશીલ પ્રકૃતિ ડ્રિલિંગ અને ઉત્પાદન સુવિધાઓ માટે ઘણા પડકારો રજૂ કરે છે. સમુદ્ર પ્રવાહી સ્તંભમાં હજારો મીટર કે તેથી વધુનો ઉમેરો કરી શકે છે. વધુમાં ડ્રિલિંગ કુવાઓમાં સમાન ફરતી ઘનતા અને ડાઉનહોલ દબાણમાં વધારો થાય છે, તેમજ પ્લેટફોર્મ પર અલગ કરવા માટે ઉત્પાદિત પ્રવાહીને ઉપાડવા માટે જરૂરી ઊર્જામાં વધારો થાય છે. આજે વલણ એ છે કે તેલમાંથી પાણીને અલગ કરીને અને તેને પ્લેટફોર્મ પર પમ્પ કરવાને બદલે તેને ફરીથી ઇન્જેક્ટ કરીને, અથવા દરિયાકાંઠે વહીને, સમુદ્રની ઉપર દેખાતા કોઈ સ્થાપનો વિના, વધુ ઉત્પાદન કામગીરીઓ સબસી હાથ ધરવામાં આવે છે. સબસી સ્થાપનો ઉત્તરોત્તર ઊંડા પાણીમાં સંસાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરે છે-જે સ્થળો દુર્ગમ હતા-અને બેરેન્ટસ સમુદ્ર જેવા દરિયાઈ બરફ દ્વારા ઊભા થયેલા પડકારોને દૂર કરે છે. છીછરા વાતાવરણમાં આવો જ એક પડકાર એ છે કે બરફની લાક્ષણિકતાઓ વહેતી કરીને દરિયાની સપાટી પર ગોઇંગ કરવું (બરફની ક્રિયા સામે દરિયાકાંઠાના સ્થાપનોને સુરક્ષિત કરવાના માધ્યમોમાં દરિયાની સપાટી પર દફનવિધિ સામેલ છે). દરિયાકાંઠાની માનવ સંચાલિત સુવિધાઓ પણ લોજિસ્ટિક્સ અને માનવ સંસાધન પડકારો રજૂ કરે છે. દરિયાકાંઠાનું ઓઇલ પ્લેટફોર્મ એ પોતે જ એક નાનો સમુદાય છે જેમાં કાફેટેરિયા, સ્લીપિંગ ક્વાર્ટર્સ, મેનેજમેન્ટ અને અન્ય સહાયક કાર્યો છે. ઉત્તર સમુદ્રમાં, સ્ટાફના સભ્યોને બે સપ્તાહની પાળી માટે હેલિકોપ્ટર દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે દરિયાકાંઠાના કામદારો કરતાં વધુ પગાર મેળવે છે. પુરવઠો અને કચરો વહાણ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે, અને પુરવઠાની ડિલિવરીનું કાળજીપૂર્વક આયોજન કરવાની જરૂર છે કારણ કે પ્લેટફોર્મ પર સંગ્રહસ્થાનની જગ્યા મર્યાદિત છે. આજે, શક્ય તેટલા વધુ કર્મચારીઓને દરિયાકાંઠે સ્થાનાંતરિત કરવા માટે ઘણા પ્રયત્નો કરવામાં આવે છે, જ્યાં વ્યવસ્થાપન અને તકનીકી નિષ્ણાતો વીડિયો કોન્ફરન્સિંગ દ્વારા પ્લેટફોર્મ સાથે સંપર્કમાં હોય છે. ઓછામાં ઓછું પશ્ચિમી વિશ્વમાં, પેટ્રોલિયમ ઉદ્યોગમાં વૃદ્ધ કાર્યબળ માટે દરિયાકાંઠાની નોકરી પણ વધુ આકર્ષક છે. અન્ય પ્રયાસો વચ્ચે આ પ્રયાસો સ્થાપિત શબ્દ સંકલિત કામગીરીમાં સમાયેલ છે. સબસી સુવિધાઓનો વધતો ઉપયોગ વધુ કામદારોને દરિયાકાંઠે રાખવાના ઉદ્દેશ્યને હાંસલ કરવામાં મદદ કરે છે. નવા વિભાજક અથવા વિવિધ તેલ પ્રકારો માટે વિવિધ મોડ્યુલો સાથે સબસી સુવિધાઓનું વિસ્તરણ કરવું પણ સરળ છે, અને તે પાણીની ઉપરની સ્થાપનની નિશ્ચિત માળની જગ્યા દ્વારા મર્યાદિત નથી. પર્યાવરણ પરની અસરો દરિયાકાંઠાના તેલના ઉત્પાદનમાં પર્યાવરણીય જોખમોનો સમાવેશ થાય છે, ખાસ કરીને પ્લેટફોર્મ પરથી દરિયાકાંઠાની સુવિધાઓ સુધી તેલનું પરિવહન કરતા ઓઇલ ટેન્કરો અથવા પાઈપલાઈનમાંથી તેલનો ફેલાવો, અને પ્લેટફોર્મ પર લિક અને અકસ્માતો (દા. ત. ડીપવોટર હોરાઇઝન ઓઇલ સ્પિલ અને ઇક્સ્ટોક I ઓઇલ સ્પિલ). ઉત્પાદિત પાણી પણ ઉત્પન્ન થાય છે, જે તેલ અને ગેસ સાથે સપાટી પર લાવવામાં આવતું પાણી છે; તે સામાન્ય રીતે ખૂબ ખારા હોય છે અને તેમાં ઓગળેલા અથવા અલગ ન કરેલા હાઇડ્રોકાર્બનનો સમાવેશ થઈ શકે છે. આ પણ જુઓ ડીપ સી માઇનિંગ ડીપવોટર ડ્રિલિંગ ડ્રિલશિપ જેકઅપ રિગ ઓફશોર જીઓટેકનિકલ એન્જિનિયરિંગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓઇલ પ્લેટફોર્મમાં ઓફશોર ઓઇલ એન્ડ ગેસ ઓઇલ વેલ સેમી-સબમર્સિબલ પ્લેટફોર્મ શેલો વોટર ડ્રિલિંગ સબમરીન પાઇપલાઇન સબસી વર્ટેબ્રે બેન્ડ રિસ્ટ્રિક્ટર રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ સેન્ટર ફોર બાયોલોજિકલ ડાયવર્સિટી વિ આંતરિક વિભાગ 17 એપ્રિલ 2009 ડીસી અપીલેટ ડિસીઝન સ્ટોપિંગ ઓફશોર અલાસ્કા ઓઇલ લીઝ. IODP-USIO: પ્રકાશનોઃ સંકલિત મહાસાગર ડ્રિલિંગ કાર્યક્રમની કાર્યવાહી "ડીપ ઓશન ફ્લોરમાંથી નવું તેલ". પોપ્યુલર સાયન્સ, ઓક્ટોબર 1975, પૃષ્ઠ. 106-108. પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી નેચરલ ગેસ ટેકનોલોજી