Frenching (automobile)
ફ્રેન્ચિંગ એ વાહનને સરળ દેખાવ આપવા માટે કારની બોડીમાં હેડલાઇટ, ટેલલાઇટ, એન્ટેના અથવા નંબર પ્લેટને ઢાળવાની અથવા ઢાળવાની ક્રિયા છે. આ નામ શર્ટની સ્લીવના ફ્રેન્ચ કફ જેવા દેખાતા અંતિમ પરિણામ પરથી ઉદ્દભવે છે, જેના અંતે એક પર્વતમાળા હોય છે. ટનલિંગ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે 1930ના દાયકાથી લીડલેડ્સ અને રિવાજો પર ઉપયોગમાં લેવાતો સામાન્ય ફેરફાર છે. હેડલાઇટ અથવા ટેલલાઇટને ફ્રેન્ચિંગ બેમાંથી એક રીતે કરવામાં આવે છેઃ કાં તો ફરસને દૂર કરવી, કારના માથા અથવા ટેલલાઇટ નેસેલમાં પ્રકાશને વધુ ઊંડાણમાં માઉન્ટ કરવો અને અન્ય કારમાંથી હેડલાઇટ રિંગ્સ (અથવા આફ્ટરમાર્કેટ કીટ) નો ઉપયોગ કરીને તેને શરીરમાં વધુ ઊંડાણમાં માઉન્ટ કરવો. અથવા તે પ્રકાશના માઉન્ટિંગમાં ફેરફાર કરીને કરી શકાય છે, જેથી તેને પાછળથી દૂર કરી શકાય, એકવાર ક્રોમ પ્લેટિંગ દૂર થઈ જાય પછી ફરસને બોડીમાં વેલ્ડિંગ કરી શકાય અને તેને બોડી રંગથી રંગવામાં આવે. આ કારને દૃષ્ટિની રીતે લાંબી કરવાની અસર આપે છે, તેમજ શરીરને સરળ બનાવે છે. ઘણા રિવાજોમાં ફેક્ટરીની મૂળ વસ્તુઓની જગ્યાએ બીજી કારની લાઈટો ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે પણ ઉન્મત્ત હોય છે. આ ફેરફાર ભાગ્યે જ મોડલો પર કરવામાં આવે છે, કારણ કે નવી કારમાં ફ્લશ-ફિટિંગ હેડલાઇટ હોય છે. આ એક સ્ટાઇલ કયૂ છે જે કસ્ટમાઇઝિંગ અને કારના એરોડાયનેમિક્સમાં સુધારો કરવાના માધ્યમથી પ્રભાવિત છે. ટનલિંગ આ શીટ મેટલના વિસ્તારને નંબર પ્લેટના આકારમાં કાપીને (ઉદાહરણ તરીકે), એક બૉક્સ બનાવીને અને તેને શરીરમાં વધુ ઊંડાણમાં વેલ્ડિંગ કરીને કરવામાં આવે છે. આ જ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કાર રેડિયો એન્ટેનાના વિરામમાં થાય છે, માત્ર એટલું જ કે પાણીનો નિકાલ થવા દેવા માટે ટ્યુબિંગના તળિયે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવું આવશ્યક છે, જેનાથી કાટ લાગવાનું જોખમ ઘટે છે. આ ફેરફારનો ઉપયોગ આજે પણ મિનીટ્રક, લીડ લેડ્સ અને કસ્ટમાઇઝ્ડ કાર પર થાય છે. રૂફ ચોપ બોડી ડ્રોપ કસ્ટમ કાર લીડ્સ્લેડ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ રોડ અને કસ્ટમ મેગેઝિનમાંથી ફ્રેન્ચ હેડલાઇટ પર કેવી રીતે કરવું તે પણ જુઓ. વાહન ફેરફારો