Canal Streetcar Line
કેનાલ સ્ટ્રીટકાર લાઇન એ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનામાં આવેલી એક ઐતિહાસિક સ્ટ્રીટકાર લાઇન છે. તેનું સંચાલન ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પ્રાદેશિક પરિવહન સત્તામંડળ (આર. ટી. એ.) દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે મૂળરૂપે 1861 થી 1964 સુધી કાર્યરત હતું. 2000 અને 2004ની વચ્ચે તેનું પુનઃરચના અને પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 40 વર્ષના વિરામ બાદ 2004માં કામગીરી ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. મુખ્યત્વે તેના નામની શેરી, કેનાલ સ્ટ્રીટ સાથે ચાલતી, તેમાં તેમના બાહ્ય ટર્મિનલ્સ માટે નામ આપવામાં આવેલી બે શાખાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે કુલ લંબાઈમાં છેઃ "કેનાલ-કબ્રસ્તાન" (સત્તાવાર રીતે રૂટ 47 તરીકે નિયુક્ત) અને "કેનાલ-સિટી પાર્ક/મ્યુઝિયમ" (સત્તાવાર રીતે રૂટ 48 તરીકે નિયુક્ત). મોટાભાગના આર. ટી. એ. પ્રકાશનો પર દરેક શાખાને અનુક્રમે લાલ અને હળવા લીલા રંગોથી દર્શાવવામાં આવે છે. લાઇનની વાપસી પહેલાં, કેનાલ સ્ટ્રીટ કોરિડોરને 1964 થી 2004 સુધી સેન્ટ્રલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં તટસ્થ જમીનનો ઉપયોગ કરીને કેટલીક આર. ટી. એ. બસ લાઇનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, જ્યાં હવે ટ્રેક ચાલે છે. માર્ગનું વર્ણન કેનાલ સ્ટ્રીટકાર લાઇનનો ટ્રંક કેનાલ સ્ટ્રીટ સાથે સીધો માર્ગ પસાર કરે છે જ્યાંથી તે કન્વેન્શન સેન્ટર બુલવર્ડ (હારાહના કેસિનોની સામે) થી શરૂ થાય છે અને કેરોલ્ટન એવન્યુ સુધી જાય છે જ્યાં બે શાખાઓ વિભાજિત થાય છે. રિવરફ્રન્ટ લાઇન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રેક સુધી નદી તરફ ટ્રેક ચાલુ રહે છે. ડાઉનટાઉન વિસ્તારને છોડીને, આ લાઇન મોટે ભાગે શહેરના મધ્ય-શહેર ભાગમાં ઘણા પડોશમાંથી પસાર થાય છે અને તેમાં 3 માઈલ (4.8 કિમી) અંતર્દેશીય વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. શાખાઓ "કબ્રસ્તાન" શાખા કેનાલ સ્ટ્રીટ પર કેરોલ્ટન એવન્યુથી આગળ મેટેરી રોડ (જે સિટી પાર્ક એવન્યુ તરીકે ચાલુ રહે છે) ખાતે તેના ટર્મિનસ સુધી ચાલુ રહે છે, જે અનેક કબ્રસ્તાનથી ઘેરાયેલું છે. તેના મોટાભાગના ઇતિહાસ માટે, આ વિસ્તાર શહેરની ઉત્તરીય (લેકસાઇડ) સરહદની રચના કરે છે, જે આ વિસ્તારમાં કેથોલિક, પ્રોટેસ્ટન્ટ અને યહૂદી કબ્રસ્તાનની ગીચતાને સમજાવે છે. 31 જુલાઈ, 2017 થી શરૂ કરીને અને 4 ડિસેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થયું, કેનાલ બુલવર્ડ પર સિટી પાર્ક એવન્યુની ઉત્તરે એક નવું લૂપ ટર્મિનલ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે મુસાફરોને સ્ટ્રીટકાર્સ અને કનેક્ટિંગ બસ લાઇનો વચ્ચે ટ્રાન્સફર કરવા માટે વધુ સારી પહોંચ પૂરી પાડે છે. એક મહિનાના પરીક્ષણ અને તાલીમ પછી, નવી લૂપ 7 જાન્યુઆરી, 2017 ના રોજ સેવામાં આવી. "સિટી પાર્ક/મ્યુઝિયમ" શાખા (અથવા કેટલીકવાર ફક્ત "સિટી પાર્ક") કેનાલથી ઉત્તર તરફ નોર્થ કેરોલ્ટન એવન્યુ તરફ વળે છે, જ્યાં તે તટસ્થ જમીનને બદલે શેરીની અંદરની ગલીઓમાં ચાલે છે. તે સિટી પાર્ક/મોસ એવન્યુઝના આંતરછેદ પર એક જ ટ્રેકમાં ઘટાડો થાય છે અને સિટી પાર્કમાં ન્યૂ ઓર્લિયન્સ મ્યુઝિયમ ઓફ આર્ટના પ્રવેશદ્વાર નજીક એસ્પ્લેનેડ એવન્યુ અને બાયુ સેન્ટ જ્હોન ખાતે બ્યુરેગાર્ડ સર્કલ પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં તટસ્થ જમીન પર પરત આવે છે. તે વાર્ષિક જાઝ અને હેરિટેજ ફેસ્ટિવલના સ્થળ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ફેરગ્રાઉન્ડ્સથી સરળતાથી ચાલતા અંતરની અંદર છે. 12 ઓક્ટોબર, 2019 ના રોજ, કેનાલ સ્ટ્રીટ અને એન. રેમ્પાર્ટ સ્ટ્રીટના ખૂણે બાંધકામ હેઠળની ઇમારત તૂટી પડી હતી (હાર્ડ રોક હોટેલ કોલેપ્સ જુઓ). હાલમાં, લોયોલા એવન્યુ સાથે સેવા પૂરી પાડવા માટે, કેનાલ-કબ્રસ્તાન સ્ટ્રીટકાર્સ લોયોલા એવન્યુ (એલ્ક પ્લેસ) થી નદી સુધી કેનાલ સ્ટ્રીટ નીચે જવાને બદલે તે એવન્યુ સાથે કામ કરે છે. ઉપરાંત, કેનાલ-સિટી પાર્ક/મ્યુઝિયમ કાર લાસેલ સ્ટ્રીટ પર પાછા ફરે છે, કારણ કે તેઓ રેમ્પાર્ટ સ્ટ્રીટ પર અવરોધથી આગળ વધી શકતા નથી. એલ્ક પ્લેસ અને નદી વચ્ચેની સેવા ડીઝલ બસો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે. કેનાલ કબ્રસ્તાન અને સિટી પાર્ક શાખાઓને જાન્યુઆરી 2009 સુધી અનુક્રમે રૂટ 42 અને 45 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે રૂટ નંબર બદલીને 47 અને 48 કરવામાં આવ્યા હતા. ધ કેનાલ સ્ટ્રીટ લાઇન તેના મૂળને જૂના ન્યૂ ઓર્લિયન્સ સિટી આર. આર. કંપનીમાં શોધી કાઢે છે, જેની સ્થાપના સમગ્ર શહેરમાં ઘોડાથી ખેંચાતી સ્ટ્રીટકાર સેવા પૂરી પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. આ પ્રણાલીની પ્રથમ લાઇનો જૂન 1861માં શરૂ થઈ હતી, જે એસ્પ્લેનેડ, મેગેઝિન, પ્રિટાનિયા અને કેનાલ સ્ટ્રીટ્સ પર ચાલી હતી. કેનાલ લાઇન માટે મૂળ કાર કોઠાર, જે 1964 માં અંત સુધી સેવા આપતો હતો, તે વ્હાઇટ સ્ટ્રીટ ખાતે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન તેના નામની શેરી પર સેન્ટ ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટથી કારના કોઠાર સુધી ચાલી હતી; તેને ઓગસ્ટમાં કબ્રસ્તાનની શેરીના અંત સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. સિટી આર. આર. 1892માં ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ટ્રેક્શન કંપનીના નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી કારણ કે સિસ્ટમ વીજળીકરણ માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી. ફિલાડેલ્ફિયાની બ્રિલ કંપની પાસે નવી ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર્સ માટે મોટો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. કેનાલ લાઇન એ પ્રથમ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ટ્રેક્શન લાઇન હતી જેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 28 જુલાઈ, 1894ના રોજ વિદ્યુત સેવાની શરૂઆત થઈ હતી. તે પછી એસ્પ્લેનેડ અને કંપનીની બાકીની હોરસેકર લાઇનો દ્વારા ખૂબ જ ઝડપથી અનુસરવામાં આવ્યું હતું. મિસિસિપી નદીથી વધુ દૂર નહેર માર્ગની તળેટીમાં સમાપ્ત થવા માટે કેન્દ્રીય વેપારી જિલ્લામાં આ લાઇનને થોડી લંબાવવામાં આવી હતી. 1901માં, સ્ટ્રીટકાર કંપનીએ કેનાલ અને એસ્પ્લેનેડ લાઇન્સને સહેજ લંબાવી હતી જેથી તેમના બાહ્ય છેડા સિટી પાર્ક એવન્યુ ખાતે મળી શકે અને તેમને બેલ્ટ લાઇનમાં એકસાથે જોડી શકાય. નહેરની ગાડીઓ નહેરની શેરી પર કેન્દ્રીય વેપારી જિલ્લાથી નીકળી, સિટી પાર્ક એવન્યુ સુધી ચાલતી હતી, તે શેરીને એસ્પ્લેનેડ એવન્યુ તરફ નકારી કાઢી હતી અને એસ્પ્લેનેડથી રેમ્પાર્ટ તરફ પરત ફરી હતી અને આમ કેનાલ સ્ટ્રીટ પર પરત ફરી હતી. એસ્પ્લેનેડ તરીકે ચિહ્નિત થયેલ કાર કેન્દ્રીય વેપારી જિલ્લાથી રેમ્પાર્ટ સ્ટ્રીટ થઈને નીચે એસ્પ્લેનેડ સુધી નીકળી હતી, ત્યારબાદ એસ્પ્લેનેડથી સિટી પાર્ક એવન્યુથી કેનાલ સુધી ચાલી હતી અને કેનાલ સ્ટ્રીટ પર પરત ફરી હતી. આ બેલ્ટ લાઇન વ્યવસ્થા 27 ડિસેમ્બર, 1934 સુધી ચાલી હતી, જ્યારે એસ્પ્લેનેડ એવન્યુને બસોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને કેનાલ માત્ર અંતથી અંત સુધી કેનાલ સ્ટ્રીટ પર ફરી શરૂ થઈ હતી. 1934 થી 1950 સુધી, કેનાલ સ્ટ્રીટ પર બે લાઈનો ચાલતી હતી. વેસ્ટ એન્ડ તરીકે ચિહ્નિત થયેલ કાર નહેરની તળેટીથી કબ્રસ્તાન ખાતે શેરીના બાહ્ય છેડા સુધી ચાલતી હતી, પછી ડાબી બાજુએ સિટી પાર્ક એવન્યુ (મેટેરી રોડ) થી ન્યૂ બેસિન નહેર તરફ વળતી હતી, અને પછી તે નહેરના પૂર્વ કિનારે વેસ્ટ એન્ડ મનોરંજન વિસ્તાર સુધી જતી હતી. કબ્રસ્તાન તરીકે ચિહ્નિત થયેલ કાર એ જ માર્ગને અનુસરતી હતી, પરંતુ મેટેરી રોડ બંધ કર્યા પછી તરત જ કબ્રસ્તાન તરફ પાછી ફરી હતી. વેસ્ટ એન્ડે ક્લેઇબોર્ન એવન્યુથી સિટી પાર્ક એવન્યુ સુધી કેનાલ સ્ટ્રીટ પર માત્ર મર્યાદિત સ્ટોપ્સ કર્યા હતા. 1950માં વેસ્ટ એન્ડ લાઇનને બસોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે પછી બચી ગયેલી કબ્રસ્તાન કાર પર ફરી એકવાર નહેર પર સહી કરવામાં આવી હતી. 1951માં, કેનાલ લાઇનના બાહ્ય ટર્મિનસને કેનાલ સ્ટ્રીટના અંત સુધી ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને સિટી પાર્ક એવન્યુ (મેટેરી રોડ) પરના ટ્રેકને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 1964માં, સ્ટ્રીટકાર કંપની (જે 1922થી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પબ્લિક સર્વિસ ઇન્કૉર્પોરેટેડ અથવા એન. ઓ. પી. એસ. આઈ. તરીકે જાણીતી છે) એ કેનાલ લાઇનને બસોમાં રૂપાંતરિત કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. આ લાઇનને વેસ્ટ એન્ડ અને કેનાલ બુલવર્ડ બસ લાઇનો સાથે જોડવાની હતી, જેથી સમર્થકો સેન્ટ્રલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટથી લેક પોન્ટચાર્ટ્રેન સુધી એક બેઠકની સવારી કરી શકે. સંરક્ષણવાદીઓના વિરોધથી આ પ્રસ્તાવ પર ભારે વિવાદ થયો હતો. જ્યારે સેન્ટ ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટકાર લાઇનને બાકાત રાખવામાં આવી હતી, ત્યારે કેનાલ લાઇન ન હતી. છેલ્લો દિવસ 30 મે, 1964નો હતો, જેમાં અંતિમ દોડ (એન. ઓ. પી. એસ. આઈ. કાર 972, જેમાં "સી મી ઓન સેન્ટ ચાર્લ્સ" લખેલા બેનર હતા) 31 મેના રોજ સવારે લગભગ 5 વાગ્યે કેનાલ લાઇન ટ્રેક પરથી નીકળી હતી. સેન્ટ ચાર્લ્સ લાઇન માટે આરક્ષિત 35 સિવાયની તમામ સ્ટ્રીટકારોને રદ કરવામાં આવી હતી અથવા દેશભરના સંગ્રહાલયોને દાનમાં આપવામાં આવી હતી અને તમામ ટ્રેક અને ઓવરહેડ વાયર દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 1990 ના દાયકા સુધીમાં, માત્ર ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં જ નહીં, પરંતુ દેશભરના ઘણા શહેરોમાં સ્ટ્રીટકાર્સમાં રસ ફરી જાગ્યો હતો. કેનાલ લાઇનની પુનઃસ્થાપના માટેની યોજનાઓ 2000 માં જાહેર કરવામાં આવી હતી, અને કેનાલ સ્ટ્રીટના પગથી કબ્રસ્તાન સુધી ટ્રેકનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. નોર્થ કેરોલ્ટન એવન્યુ પર એક શાખા લાઇન બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં અગાઉ ક્યારેય સ્ટ્રીટકાર સેવા નહોતી. છેવટે, કેનાલ સ્ટ્રીટકાર લાઇન બંધ થયાના લગભગ 40 વર્ષ પછી 18 એપ્રિલ, 2004ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવી હતી. તેણે મધ્ય-શહેરમાં નહેર પર બહુવિધ સ્ટોપ સેવાનું સ્થાન લીધું હતું, મોટાભાગે મર્યાદિત સ્ટોપ એક્સપ્રેસ લાઇન સિવાય કે જે તળાવ સુધી ચાલી હતી, જે હરિકેન કેટરિનાને કારણે અચાનક દૂર થઈ ગઈ હતી. 2005માં, હરિકેન કેટરિનાએ કેનાલ અને રિવરફ્રન્ટ લાઇનની લાલ સ્ટ્રીટકારોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જે આર. ટી. એ. હેડક્વાર્ટરની પાછળના કારના કોઠારમાં સંગ્રહિત હતી. સ્ટ્રીટકાર સેવા પુનઃસ્થાપિત થતાં, તેને સેન્ટ ચાર્લ્સ લાઇનમાંથી ઉછીના લીધેલી લીલી કારનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડી હતી જ્યારે લાલ કારનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશન ધ કેનાલ સ્ટ્રીટકાર ટ્રંક દિવસના 24 કલાક, અઠવાડિયાના 7 દિવસ, દિવસ દરમિયાન લગભગ દર આઠ મિનિટથી મોડી રાત્રે લગભગ દર સોળ મિનિટ સુધી વારંવાર સેવા ચલાવે છે. દરેક શાખા, કેનાલ-કબ્રસ્તાન અને કેનાલ-સિટી પાર્ક/મ્યુઝિયમ, દિવસ દરમિયાન દર સોળ મિનિટે મધ્યરાત્રિ સુધી ચાલે છે, પછી દર 32 મિનિટે સવારે 5 વાગ્યા સુધી ચાલે છે. સ્ટ્રીટકાર સ્ટોપ્સની સૂચિ હારાહના કેસિનોથી મધ્ય-શહેર ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેનાલ-કબ્રસ્તાન લાઇન શેડ્યૂલ કેનાલ-સિટી પાર્ક/મ્યુઝિયમ લાઇન શેડ્યૂલ લ્યુઇસિયાનામાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં પરિવહન લ્યુઇસિયાનામાં લાઇટ રેલ લ્યુઇસિયાના હેરિટેજ સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ્સ ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં