LocalLink 54 (BaltimoreLink)
રૂટ 54 એ બાલ્ટીમોર અને તેના ઉપનગરોમાં મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા સંચાલિત બસ માર્ગ છે. આ માર્ગ અગાઉ 2017 પહેલા રૂટ 19 તરીકે ઓળખાતો હતો. આ લાઇન હાલમાં સ્ટેટ સેન્ટર મેટ્રો સબવે સ્ટેશનથી હારફોર્ડ રોડ અને ઉત્તરી પાર્કવેના આંતરછેદ સુધી ચાલે છે. ત્યાંથી તે બે શાખાઓમાં વિભાજિત થાય છે. લગભગ અડધી બસો હારફોર્ડ રોડથી આઈ-695 ઇન્ટરચેન્જની ઉત્તરે કાર્ની પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ સુધી અને બાકીની અડધી બસો ઉત્તરી, મેકલીન બુલવર્ડ, હિલ્સવે અને ટેલર થઈને ટોવસનમાં ગૌચર બુલવર્ડ અને ટેલર એવન્યુના આંતરછેદ સુધી ચાલતી રહે છે. આ લાઇન મોન્ટેબેલો, હેમિલ્ટન અને પાર્કવિલેના સમુદાયોને સેવા આપે છે. આ બસ માર્ગ 19 હારફોર્ડ એવન્યુ સ્ટ્રીટકાર લાઇનનો અનુગામી છે. રૂટ 19નું 1894માં હારફોર્ડ રોડ પર સ્ટ્રીટકાર તરીકે વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન પાર્કવિલેમાં ઉત્તરમાં સમાપ્ત થઈ અને કાર્નીને સેવા આપી ન હતી. પાર્કવિલે અને કાર્ની વચ્ચેની સેવા 1936 થી 1948 સુધી બસ રૂટ આર દ્વારા અને 1948 થી 1956 સુધી બસ રૂટ 53 દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. ધ નં. 19 લાઇને કાર્નીને સેવા પૂરી પાડવાનું શરૂ કર્યું જ્યારે તેને 1956માં બસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1952માં તેને નંબર સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. 31 સ્ટ્રીટકાર, અને પશ્ચિમ બાલ્ટીમોરમાં ગેરિસન બુલવર્ડના કોરિડોરને સેવા આપવા માટે વિસ્તૃત. 1956માં આ કામગીરીને રબર ટાયર બસોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આગામી કેટલાક દાયકાઓમાં, લાઇનનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ માર્ગ બેલ્વેડેર એવન્યુથી સિનાઈ હોસ્પિટલ અને ઉત્તરમાં કાર્ની પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો અને શાખાઓ ઉત્તરી પાર્કવે અને મેકલીન બુલવર્ડ, વોલ્થેર એવન્યુ, જોપ્પા હાઇટ્સ અને હિક્કી સ્કૂલ સુધી બનાવવામાં આવી હતી. ઉપરાંત, એક્સપ્રેસ ટ્રીપ આઇ-95 દ્વારા સંચાલિત થાય છે. 1987માં, શહેરની બંને બાજુએ સમયપત્રકનું પાલન સુધારવા માટે રૂટ 19ને બે લાઇનમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. નવો રૂટ 19 બાલ્ટીમોરના ડાઉનટાઉનની ઉત્તરે સ્ટેટ સેન્ટરથી ચાલતો હતો અને આ લાઇન હારફોર્ડ રોડ કોરિડોરને સેવા આપતી હતી. નવો રૂટ 91 સિનાઈ હોસ્પિટલથી સિટી હોલ સુધી ચાલતો હતો, જે આ માર્ગના પશ્ચિમ ભાગમાં સેવા આપે છે. 1990ના દાયકા દરમિયાન, રૂટ 19માં નીચેના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતાઃ મેકલીન શાખાને રૂટ 55ના એક ભાગ સાથે ઓવરલેપ કરીને ગૌચર એન્ડ ટેલર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. તેને પૂર્ણ-સમયની સેવામાં પણ ફેરવવામાં આવી હતી. વોલ્થેર એવન્યુ શાખા બંધ કરવામાં આવી હતી. આઇ-95 મારફતે એક્સપ્રેસ યાત્રાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ ઇનિશિયેટિવ 2005 માં, ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ ઇનિશિયેટિવના ભાગ રૂપે, આ પ્રદેશની પરિવહન વ્યવસ્થા માટે એક વ્યાપક ઓવરહોલ યોજના, એમટીએએ સૌપ્રથમ જોપ્પા હાઇટ્સ અને હિક્કી સ્કૂલ શાખાઓને દૂર કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. 2005માં પ્રથમ તબક્કા સાથે આ લાઇનમાં કોઈ ફેરફાર લાગુ કરવામાં આવ્યો ન હતો. 2006માં બે સુધારેલી યોજનાઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી. પહેલું એ જ રીતે લેક્ઝીંગ્ટન માર્કેટ સુધીની લાઇનને ટૂંકી કરવાનું હતું. પરંતુ 2006 માં એક નવી સુધારેલી યોજના રજૂ કરવામાં આવી હતી જેમાં લાઇનને બે અલગ અલગ લાઇનમાં વહેંચવામાં આવશે. એક લાઇન, જેણે નંબર જાળવી રાખ્યો હોત. 19 હોદ્દો, કાર્નીથી સ્ટેટ સેન્ટર સુધી કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હોત, ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં નાના રૂટીંગ ફેરફાર સાથે, અને મોટા ભાગના સમયે દર 30 મિનિટે કામ કરતું હોત. અન્ય રૂટ 37 તરીકે ઓળખાતો હોત, અને વર્તમાન રૂટ ડાઉનટાઉન દ્વારા ગૌચર એન્ડ ટેલરથી ચેરી હિલ સુધી, પછી રૂટ 27ના માર્ગ દ્વારા બાકીનો માર્ગ સંચાલિત થતો હોત. આ બે લાઈનો ઉત્તરી અને હારફોર્ડ અને ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોર વચ્ચે સંકલિત સમયપત્રક સાથે વૈકલ્પિક ધોરણે કામ કરશે. આ ફેરફારોનો અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો અને 2007માં જી. બી. બી. આઈ. રદ કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ જોપ્પા હાઇટ્સ અને હિક્કી સ્કૂલની શાખાઓ પાછળથી 2009માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં માર્ગમાં અન્ય કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો. માર્ગ 19એ 1973માં, એક નવો માર્ગ 19એ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો જે કાર્ની પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ ખાતે પણ ઉદ્દભવ્યો હતો અને ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોર સુધી અલગ માર્ગ દ્વારા સંચાલિત થયો હતો. તે અગાઉ નિષ્ક્રિય થયેલી મેકમોહન સર્વિસીસ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા માર્ગનું સ્થાન લીધું હતું. આ લાઇન કાર્ની અને ડાઉનટાઉન વચ્ચે એક સવારની સફર અને ડાઉનટાઉનથી કાર્ની સુધીની એક સાંજની સફર પૂરી પાડતી હતી. તે પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ લોટની ઉત્તરે હારફોર્ડ રોડ પરના સ્થળો સુધી કાર્યરત હતું, જે કબ હિલ વિસ્તારને સેવા આપે છે, અને પછી ઓલ્ડ હારફોર્ડ રોડ અને પાર્કવિલે અને ટોવસનમાં અન્ય રસ્તાઓના ટૂંકા વિભાગોને અનુસરે છે, જે રોજર્સ ફોર્જ વિસ્તારમાં ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચતા પહેલા અન્ય બસ સેવા દ્વારા સેવા આપતા ન હતા. ત્યાંથી, તે સીધા ડાઉનટાઉનમાં ચાલુ રહ્યું. 2000માં આ લાઇનનું નામ બદલીને રૂટ 105 રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2005માં, તેની ઓછી સવારીને કારણે રૂટ 105 બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. કોઈ બદલી સેવાની રચના કરવામાં આવી ન હતી. અન્ય માર્ગોની નજીક ચાલનારા સવારોને તેનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં એ રૂટ 19 બસ 2004ની ફિલ્મ એ ડર્ટી શેમ રેફરન્સ બાલ્ટીમોર સ્ટ્રીટકાર્સ બાય હર્બર્ટ એચ. હારવુડ, પોલ ડબ્લ્યુ. વિર્ટ્ઝ, પાનું 104-05, મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન બસ રૂટ્સ 1956 મેરીલેન્ડમાં સ્થાપનોમાં દર્શાવવામાં આવી છે.