Alfa Romeo 185T
આલ્ફા રોમિયો 185ટી એ ફોર્મ્યુલા વન કાર છે જેનો ઉપયોગ બેનેટન ટીમ આલ્ફા રોમિયોએ 1985ની સીઝન દરમિયાન કર્યો હતો. આ કારને 8 રેસમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ કોઈ સફળતા વિના અને નબળી વિશ્વસનીયતાથી પીડાતા, ટીમ પાછલા વર્ષની કાર, 184T પર પરત ફરી હતી, જેને "184TB" સ્પષ્ટીકરણમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. ફોર્મ્યુલા વનમાં આલ્ફા રોમિયો માટે 1985ની સિઝન 2019માં પરત ફરતા પહેલા છેલ્લી હતી. આ કાર આલ્ફાના પોતાના 890ટી, 1.5 લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ વી8 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે લગભગ 10,200 આરપીએમ પર ઉત્પાદન કરતું હતું. રેસિંગનો ઇતિહાસ ટીમના ડ્રાઇવરો રિકાર્ડો પેટ્રેસ અને એડી ચીવર હતા. પેટ્રેસ દ્વારા સંચાલિત, 185T દલીલપૂર્વક મોસમની સૌથી અદભૂત દુર્ઘટનામાં સામેલ હતી. મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસના લેપ 16 પર, નેલ્સન પિકેટ તેના બ્રાબમ-બીએમડબ્લ્યુમાં પેટ્રેસને સીધા ખાડા સાથે પસાર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. પાસ કરવા માટે કુખ્યાત રીતે મુશ્કેલ, પેટ્રેસ તેના ભૂતપૂર્વ બ્રાબમ ટીમના સાથી તરફ આગળ વધ્યો અને બ્રાઝિલિયનને ગાર્ડ રેલમાં મૂક્યો. ટેલિવિઝન કેમેરા દ્વારા પ્રખ્યાત રીતે પકડાયેલા તણખા, જ્વાળાઓ અને કાટમાળના વરસાદમાં, બ્રાબમ અને આલ્ફા બંનેનો નાશ થયો હતો, જોકે બંને ડ્રાઇવરો ઈજા વિના ચાલવામાં સફળ રહ્યા હતા. તે મોનાકો ખાતે હતું જ્યાં ચીવરે 185T માટે શ્રેષ્ઠ ક્વોલિફાઇંગ પોઝિશન હાંસલ કરી હતી જ્યારે તેણે ગ્રીડ પર ચોથા સ્થાનેથી શરૂઆત કરી હતી, જે તેના લોટસ-રેનોલ્ટમાં પોલ વિજેતા આયર્ટન સેના કરતા માત્ર 0.279 સેકન્ડ ધીમી હતી. ચીવર 1984માં મોનાકો ખાતે 184ટીમાં ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. લાયકાત પછી, ચીવરે પત્રકારોને કહ્યું, "અમારી પાસે અહીં એક નવી પાંખ છે, જે જૂની કરતાં ઘણી સારી છે, અને પકડ સારી છે. જોકે સૌથી વધુ, અમે બોશ મોટરોનિક વિશે વધુને વધુ સમજી રહ્યા છીએ, અને થ્રોટલ પ્રતિસાદ ઉત્તમ છે. મને લાગે છે કે આપણે સત્તા પર કોઈની સાથે પણ ચાલી શકીએ છીએ. મારો મતલબ છે કે, કાર અત્યારે ચારે બાજુ સારી છે-જો તે સમાપ્ત કરી શકે. જો કે, અમેરિકનને 185T વિશે પોતાનો સૂર બદલવામાં વધુ સમય લાગ્યો નહીં. 2000માં તેમણે આપેલા એક ઇન્ટરવ્યુમાં, રિકાર્ડો પેટ્રેસે 185Tને "મેં ચલાવતી સૌથી ખરાબ કાર" તરીકે વર્ણવી હતી. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે) સંદર્ભો 185T 1985 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર