Fargo station
ફાર્ગો સ્ટેશન એ ફાર્ગો, નોર્થ ડાકોટા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે એમટ્રેકના એમ્પાયર બિલ્ડર દ્વારા સેવા અપાય છે. તે ફાર્ગો-મૂરહેડ વિસ્તારમાં ઉપયોગમાં લેવાતું એકમાત્ર રેલ્વે સ્ટેશન છે અને નોર્થ ડાકોટામાં ત્રીજું સૌથી વ્યસ્ત રેલ્વે સ્ટેશન છે. પ્લેટફોર્મ, ટ્રેક અને સ્ટેશન હાલમાં બી. એન. એસ. એફ. રેલવેની માલિકીના છે. આ સ્ટેશન હાલમાં ભૂતપૂર્વ બી. એન. એસ. એફ. ફ્રેઇટ હાઉસમાં આવેલું છે. ભૂતપૂર્વ મુખ્ય સ્ટેશનની ઇમારત હવે ગ્રેટ નોર્ધન સાયકલ કંપની હિસ્ટ્રી ફાર્ગો સ્ટેશનનું ઘર છે, જે મૂળરૂપે ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે દ્વારા 1906માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે સેમ્યુઅલ એલ. બાર્ટલેટ દ્વારા રોમનેસ્ક રિવાઇવલ શૈલીમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે ગ્રેટ નોર્ધન માટે અન્ય સ્ટેશનોની પણ રચના કરી હતી, જેમાં મિનોત અને રગ્બી, નોર્થ ડાકોટાના સ્ટેશનો સામેલ છે. ગ્રેટ નોર્ધનએ ફાર્ગોમાં નજીકનું નૂરનું વેરહાઉસ પણ બનાવ્યું હતું, જે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ છે. સ્ટેશનના નિર્માણ સમયે, ફાર્ગોને ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે અને નોર્ધન પેસિફિક બંને દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી. આ સ્ટેશનને ગ્રેટ નોર્ધન ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, જ્યારે નોર્ધન પેસિફિક ફાર્ગોના મેઇન એવન્યુ સાથે તેનું પોતાનું સ્ટેશન ચલાવતું હતું. 1970માં બે રેલવે કંપનીઓનું વિલિનીકરણ કરીને બર્લિંગ્ટન નોર્ધનની રચના કરવામાં આવી હતી. માલવાહક ટ્રેનો ઉત્તરી પેસિફિક ટ્રેકનો ઉપયોગ કરતી હતી, જ્યારે પેસેન્જર ટ્રેનો ગ્રેટ ઉત્તરી ટ્રેકનો ઉપયોગ કરતી હતી. ફાર્ગોમાં તમામ પેસેન્જર સેવાઓએ ગ્રેટ નોર્ધન ડેપોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1971થી એમટ્રેક દ્વારા પેસેન્જર સેવાનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. એમટ્રેક હાલમાં સ્ટેશન બિલ્ડિંગ તરીકે ભૂતપૂર્વ બી. એન. એસ. એફ. ફ્રેઇટ હાઉસનો ઉપયોગ કરે છે, કારણ કે 1986માં મુખ્ય બિલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. અગાઉની મુખ્ય સ્ટેશનની ઇમારતનો ઉપયોગ હવે છૂટક વેપાર માટે થાય છે. 1995થી આ ઈમારતમાં વિવિધ વ્યવસાયો કાર્યરત છે. ફાર્ગો સ્ટેશનને ગ્રેટ નોર્ધન ડેપો તરીકે ઐતિહાસિક સ્થળો ડાઉનટાઉન ફાર્ગો જિલ્લાના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર યોગદાન આપતી મિલકત તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે. ઓપરેશન ફાર્ગો સ્ટેશન એમટ્રેકની એમ્પાયર બિલ્ડર સેવા દ્વારા સેવા અપાય છે. પશ્ચિમ તરફ જતી ટ્રેનો સ્પોકેન, વોશિંગ્ટન (સિએટલ, વોશિંગ્ટન અને પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોનને સેવા આપવા માટે વિભાજિત) તરફ આગળ વધી રહી છે જ્યારે પૂર્વ તરફ જતી ટ્રેનો શિકાગો તરફ આગળ વધી રહી છે. વચ્ચે ઘણા તૂટક તૂટક સ્ટોપ્સ છે. એમ્પાયર બિલ્ડરના લગભગ આઠમા મુસાફરો આ સ્ટેશન પર સવાર થાય છે અથવા નીચે પડે છે. આ સ્ટેશન અગાઉ નોર્થ કોસ્ટ હિયાવથામાં સેવા આપતું હતું, જ્યાં સુધી તેને 1979માં એમ્પાયર બિલ્ડરમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યું ન હતું. મિનેસોટા પરિવહન વિભાગે મિનેસોટાના ટ્વીન સિટીઝ સાથે ફાર્ગો-મૂરહેડને જોડવા માટે પ્રાદેશિક રેલ સેવાઓનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ માર્ગને મિનેસોટાના પ્રાદેશિક રેલ પ્રોજેક્ટ માટે તબક્કો 1 પ્રોજેક્ટ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો છે, જે 2030 સુધીમાં પૂર્ણ થશે. હાલની માળખાગત સુવિધાને કારણે ફાર્ગો એમટ્રેક સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ફાર્ગો સ્ટેશન સ્ટેશનના એક બ્લોકની અંદર મેટબસ દ્વારા સેવા અપાય છે. રૂટ 11 ડાઉનટાઉન ટ્રાન્સફર હબથી ઉત્તરીય ફાર્ગોમાં નોર્થપોર્ટ પડોશ તરફ જતા માર્ગ પર 4 થી એવન્યુ ઉત્તર અને 5 મી સ્ટ્રીટ ઉત્તરના ખૂણે અટકે છે. ઉત્તર ડાકોટાનું સૌથી મોટું શહેર હોવા છતાં, ફારગો રાજ્યમાં મિનોત અને વિલિસ્ટન પછી માત્ર ત્રીજો સૌથી વધુ રેલ પેસેન્જર ટ્રાફિક ધરાવે છે. આનું મુખ્ય કારણ એ છે કે એમટ્રેકનું દૈનિક એમ્પાયર બિલ્ડર, જે ઉત્તર ડાકોટાના અન્ય છ શહેરોમાં સ્ટોપ્સ કરે છે, તેની પૂર્વ તરફની અને પશ્ચિમ તરફની બંને મુસાફરીઓ પર અડધી રાત્રે-સવારે 2 થી 4 વાગ્યાની વચ્ચે ફાર્ગોમાં સ્ટોપ્સ કરે છે. એમટ્રેકના 2010ના નાણાકીય વર્ષમાં, દરરોજ સરેરાશ આશરે 60 મુસાફરો સ્ટેશન પર સવાર થતા હતા અથવા રોકાતા હતા. સ્ટેશન લેઆઉટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફાર્ગો એમટ્રેક સ્ટેશન (યુએસએ રેલ માર્ગદર્શિકા-ટ્રેન વેબ) ઉત્તર ડાકોટામાં ગ્રેટ નોર્ધન સાયકલ કો એમટ્રેક સ્ટેશનો ફાર્ગો, ઉત્તર ડાકોટામાં ઇમારતો અને માળખાઓ ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે (યુએસ) સ્ટેશનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1906 માં ખોલવામાં આવ્યા ઉત્તર ડાકોટામાં ટાવર્સ ઉત્તર ડાકોટામાં ઘડિયાળ ટાવર્સ ઉત્તર ડાકોટામાં રોમનસ્ક્યૂ રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચર ઉત્તર ડાકોટામાં