Dorogomilovo District
ડોરોગોમિલોવો જિલ્લો રશિયાના સંઘીય શહેર મોસ્કોના પશ્ચિમી વહીવટી ઓક્રુગનો એક જિલ્લો છે. જિલ્લાનો વિસ્તાર છે. વસ્તીઃ પોસ્ટલ કોડઃ 113000 થી 119000. સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓક્રગના પ્રેસ્નેન્સ્કી, અર્બટ અને ખામોવનીકી જિલ્લાઓને અડીને આવેલા આ જિલ્લામાં કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, વિક્ટરી પાર્ક અને કીયેવ્સ્કી રેલ ટર્મિનલની સાથે જમીનની એક પ્રતિષ્ઠિત પટ્ટી છે. મૂળ ડોરોગોમિલોવો સ્લોબોડા મોસ્કવા નદીના વિરુદ્ધ (પૂર્વ) કિનારે, ખામોવનિકી અને નોવોડેવિચી મઠ વચ્ચે સ્થિત હતું. આ સ્લોબોડાના ખેડૂતો, વ્યક્તિગત રીતે મફત, મોસ્કો અને પોલેન્ડ વચ્ચેની મુખ્ય કડી સ્મોલેન્સ્કના જૂના રસ્તા પર યામ (મેઇલ કોચ) સેવા સાથે તેમના કર ચૂકવતા હતા. રુસો-પોલિશ યુદ્ધ દરમિયાન મોસ્કો દ્વારા સ્મોલેન્સ્કને જોડવામાં આવ્યું હતું, અને પરિણામે રસ્તાને સીધો કરવામાં આવ્યો હતો અને હાલના બોરોડિંસ્કી બ્રિજની જગ્યા પર એક નવી નદી ક્રોસિંગ ઉભરી આવી હતી. ડોરોગોમિલોવો સ્લોબોડા પશ્ચિમી કિનારે, હાલના ડોરોગોમિલોવોમાં સ્થાનાંતરિત થયો. આગામી 200 વર્ષ સુધી નવી અને જૂની વસાહતો એક જ નામ ધરાવતી હતી. પશ્ચિમ કિનારે એકમાત્ર અન્ય વસાહત વડા પ્રધાનની માલિકીનું માછીમારી ગામ હતું. 1731-1742 માં, જ્યારે મોસ્કો શહેરની સરહદ કામેર-કોલેઝસ્કી વૅલ મર્યાદા સુધી વિસ્તરી, ત્યારે ડોરોગોમિલોવો સ્લોબોડાને મોસ્કોમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. ધીમે ધીમે, એક સમયે મુક્ત કોચ-ડ્રાઇવરોની સ્વતંત્રતા છીનવી લેવામાં આવી હતી અને કરદાતાના ખેડૂતનો દરજ્જો ઘટાડવામાં આવ્યો હતો. અગાઉની સ્લોબોડાની વસ્તી 1699માં 117 ઘરોમાંથી ઘટીને 1801માં 24 થઈ ગઈ હતી. તેના બદલે, ડોરોગોમિલોવોએ મોસ્કોના સૌથી મોટા કબ્રસ્તાનમાંથી એક (ઓર્થોડોક્સ, 1771, યહુદી, 1788) હસ્તગત કર્યું. 1812માં, જૂના સ્મોલેન્સ્ક રોડ પર રશિયન સૈનિકોએ પીછેહઠ કરી અને નેપોલિયને મોસ્કો પર વિજય મેળવ્યો. ફિલી ગામ, જ્યાં કુતુઝોવએ મોસ્કોને છોડી દેવાનો નિર્ણય લીધો હતો, તે આધુનિક ડોરોગોમિલોવો જિલ્લાની સરહદની બહાર જ આવેલું છે. ફ્રાન્સે ત્રણ સ્તંભોમાં મોસ્કો તરફ કૂચ કરી, ફિલી, ડોરોગોમિલોવો અને લુઝનિકીમાં નદી પાર કરી. દરમિયાન, બોરોડિનોની લડાઈમાં ઘાયલ થયેલા લોકો મરી રહ્યા હતા અને ડોરોગોમિલોવો કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. નિયમિત પૂરને કારણે 19મી સદીનો ઔદ્યોગિક વિકાસ ધીમો હતો. આ વિસ્તારમાં મુખ્ય નોકરીદાતાઓ 1875માં એક ટેકરી પર સ્થાપિત શરાબખાનું હતું, જે હજુ પણ બદાયેવ શરાબખાનું (19મી સદીનું પોસ્ટકાર્ડ), રંગકામ કારખાનું (1883) અને સિમેન્ટ પ્લાન્ટ (1894) તરીકે કાર્યરત છે. 1879ના પૂરનું વર્ણન કરતા અખબારોએ લખ્યું હતું કે "દારૂખાનાના કામદારો બીયરની બેરલ બહાર કાઢવામાં સફળ રહ્યા હતા અને સ્થળ પરથી દૂર તરતા રહ્યા હતા". મૂળરૂપે લાકડા (1900 પોસ્ટકાર્ડ) માં બાંધવામાં આવેલા બ્રાયન્સ્કી (હવે કીયેવ્સ્કી) રેલરોડ ટર્મિનલના નિર્માણથી વિકાસને વેગ મળ્યો હતો. 1912માં, શહેરએ નવો બોરોડિંસ્કી બ્રિજ બનાવ્યો, જે હજુ પણ ઊભો છે. ઇવાન રેરબર્ગ અને વ્લાદિમીર શુખોવ દ્વારા 1912-1914 માં ડિઝાઇન કરાયેલ નવું કીયેવ્સ્કી ટર્મિનલ, 1920 માં રશિયન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન પૂર્ણ થયું હતું. ડોરોગોમિલોવો કેથેડ્રલમાં મોસ્કોનું બીજું સૌથી મોટું કેથેડ્રલ (ખ્રિસ્તના તારણહાર પછી, ફોટો) હતું, જે 10,000 ઉપાસકો માટે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1 બોલશાયા ડોરોગોમિલોવ્સ્કાયા ખાતે હાલના ખૂણાના બ્લોકના સ્થળ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું; તે આટલા દૂરના અને ભાગ્યે જ વસ્તીવાળા સ્થળે શા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું તેની કોઈ વિશ્વસનીય સ્પષ્ટતા નથી. બીઝેન્ટાઇન રિવાઇવલ બોગોયાવલેન્સ્કી ચર્ચનું બાંધકામ 1898 થી 1910 સુધી ચાલ્યું હતું. મૂળ ખ્રિસ્તના તારણહાર પછી રચાયેલ, ડિઝાઇનને પાછળથી પાંચ ગુંબજમાંથી એક ગુંબજમાં બદલવામાં આવી હતી, અને બાહ્ય રીતે તે મોસ્કોના કેથેડ્રલમાં સૌથી વધુ કઠોર હતી. 1918 માં શરૂ કરીને, બોલ્શેવિક સત્તાવાળાઓએ પાદરીઓને હેરાન કરવાનું શરૂ કર્યું, અને 1922 માં ચર્ચમાંથી તમામ ચાંદી અને સોનું છીનવી લીધું, જેના કારણે ડોરોગોમિલોવો હુલ્લડ (એપ્રિલ 5-7,1922) થયો. ખ્રિસ્તના તારણહાર (1931) ના ધ્વંસ પછી, ડોરોગોમિલોવો કેથેડ્રલ 1938માં તેના વિનાશ સુધી રશિયન ઓર્થોડોક્સ ચર્ચનું મુખ્ય કાર્યરત ચર્ચ હતું. આધુનિક ઇતિહાસ 1920 ના દાયકામાં, ડોરોગોમિલોવોએ મોસ્કોના યુદ્ધ પછીના કેટલાક પ્રથમ, ખાસ કરીને, પ્રથમ નવી શાળા (શાળા નં. 56 ખાતે 22 કુતુઝોવ્સ્કી, 1927), પ્રથમ નવી હોટેલ (કીયેવ્સ્કાયા, 1934), અને એક વિદ્યાર્થી કેમ્પસ કે જેણે તેને સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા સ્ટ્રીટ અને મેટ્રો સ્ટેશન નામ આપ્યું. 1935માં, ડોરોગોમિલોવો એક મુખ્ય સ્ટેનિનિસ્ટ આર્કિટેક્ચર પ્રોજેક્ટનું સ્થળ બની ગયું. ડોરોગોમિલોવ્સ્કાયા સ્ટ્રીટ અને મોઝેસ્ક ધોરીમાર્ગનો એક 2.7-kilometer લાંબો વિસ્તાર પ્રથમ દરના આવાસ નિર્માણ માટે ઝોન કરવામાં આવ્યો હતો; પ્રોજેક્ટનો અડધો ભાગ વાસ્તવમાં જૂન 1941 પહેલાં પૂર્ણ થયો હતો. આ એપાર્ટમેન્ટ બ્લોકમાંથી એક, 26 કુતુઝોવ્સ્કી, લિયોનીદ બ્રેઝનેવનું, મિખાઇલ સુસલોવનું અને યુરી એન્ડ્રોપોવનું ઘર તરીકે ઓળખાય છે. બાંધકામ યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં પૂર્ણ થયું હતું. 1938-1950 માં, ડોરોગોમિલોવો કબ્રસ્તાનોનો ધીમે ધીમે નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો; જો કે, 1938-1940 માં ટૂંકા સમય માટે અને 1946 માં, સંબંધીઓને શહેરની બહારના કબ્રસ્તાનમાં અવશેષોને ફરીથી દફનાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આઇઝેક લેવિટનના અવશેષોને યહૂદી કબ્રસ્તાનમાંથી નોવોડેવિચી કબ્રસ્તાનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. શરાબખાનામાં જવાનો રેલ માર્ગ મુખ્ય લાઇનથી કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો, પરિણામે કારખાનાના દરવાજાની પાછળ IS20 વરાળ એન્જિન ફસાયેલું જોઈ શકાય છે. યુદ્ધ પછીનું બાંધકામ તટબંધો અને કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટની શરૂઆત પર કેન્દ્રિત હતું, ખાસ કરીને, યુક્રેના હોટેલ સ્કાયસ્ક્રેપર (1947-1952). ભવ્ય સ્ટેનિનિસ્ટ ઇમારતોએ મોટા શહેરના બ્લોકની પરિમિતિ પૂર્ણ કરી; અંદર, લાકડાના ઝૂંપડીઓ 1970 સુધી ટકી રહ્યા હતા અને બ્રેઝનેવ-યુગના પ્રમાણભૂત આવાસ (સરેરાશ કરતાં વધુ સારી વિવિધતાના) સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. નોંધપાત્ર ઇમારતો, સાંસ્કૃતિક અને શૈક્ષણિક સુવિધાઓ યુક્રેના હોટેલ મ્યુઝિયમ ઓફ ધ ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક વોર, મોસ્કો, પોકલોનયા હિલ, વિક્ટરી પાર્ક બોરોડિનો પેનોરમા (1962, પેઇન્ટિંગ 1912) અને કુતુઝોવ સ્મારક (1973) ટ્રાયમ્ફલ આર્ક (1968), જોસેફ બોવ દ્વારા મૂળ 1829-1834 ની પ્રતિકૃતિ જે 1936માં બાગ્રેશન સ્મારક (1999) અને બાગ્રેશન બ્રિજ (1997) માં તોડી પાડવામાં આવી હતી. જાહેર પરિવહનની પહોંચ મોસ્કો મેટ્રોઃ કીવસ્કાયા-કોલ્ત્સેવાયા, કીવસ્કાયા (અર્બત્સ્કો-પોક્રોવ્સ્કાયા), કીવસ્કાયા (ફિલ્યોવ્સ્કાયા)-પશ્ચિમ સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા, કુતુઝોવસ્કાયા-કેન્દ્ર ફિલી-ઉત્તર (માત્ર ઔદ્યોગિક મેદાનો) પાર્ક પોબેડી-પશ્ચિમ, વિક્ટરી પાર્ક અને બોરોડિનો પેનોરમા મોસ્કોના સંદર્ભ જિલ્લાઓ મોસ્કોનો ઇતિહાસ