Léon Delagrange
ફર્ડિનાન્ડ મેરી લિયોન ડેલાગ્રેન્જ (13 માર્ચ 1872-4 જાન્યુઆરી 1910) એક શિલ્પકાર અને અગ્રણી ફ્રેન્ચ વિમાનચાલક હતા, જેને વિશ્વના ટોચના વિમાનચાલકોમાંના એક તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતના વર્ષોમાં લિયોન ડેલાગ્રેન્જનો જન્મ 13 માર્ચ 1872ના રોજ ફ્રાન્સના ઓર્લિયન્સમાં થયો હતો, જે એક કાપડ કારખાનાના માલિકનો પુત્ર હતો. કિશોર વયે તેમણે લુઇસ બેરિયાસ અને ચાર્લ્સ વાઇટલ-કોર્નુ હેઠળ ઇકોલ ડેસ બ્યુક્સ-આર્ટ્સમાં શિલ્પનો અભ્યાસ કર્યો હતો અને પેરિસમાં અનેક પ્રદર્શનોમાં તેમનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ "સોસાયટી ઓફ ફ્રેન્ચ આર્ટિસ્ટ્સ" ના સભ્ય હતા અને 1901માં તેમને પ્રશંસા મળી હતી. ડેલાગ્રેન્જ એક જાણીતા ઓટોમોબિલિસ્ટ બન્યા. પ્રારંભિક ઉડ્ડયન ડેલાગ્રેન્જ ઉડ્ડયન હાથ ધરનારા યુરોપના પ્રથમ માણસોમાંના એક હતા. 1907માં તેમને ઉડાનમાં રસ પડ્યો અને તેઓ સંચાલિત ઉડાનના પ્રણેતા બન્યા. તે જ વર્ષે તેઓ વોઇસિન ભાઈઓના ગેબ્રિએલ વોઇસિન પાસેથી વિમાનનો ઓર્ડર આપનારા પ્રથમ લોકોમાંના એક હતા, જેનાથી તેઓ વિમાનોના ઉત્પાદકો તરીકે સ્થાપિત થઈ શક્યા. આ વિમાન સૌથી સફળ પ્રારંભિક ફ્રેન્ચ વિમાનોમાંનું એક બનવાનું પ્રથમ ઉદાહરણ હતું, વોઇસિન 1907 બાયપ્લેન. તેમની પ્રથમ જાહેર ઉડાન 16 માર્ચ 1907ના રોજ બાગટેલ (ફ્રાન્સ) ખાતે કરવામાં આવી હતી જ્યાં તેમણે બાયપ્લેન ઉડાવ્યું હતું. તેમની સિદ્ધિઓએ ટૂંક સમયમાં જ વિશ્વભરનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું અને જો તેઓ પ્રદર્શનો કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની મુલાકાત લેશે તો તેમણે 10,000 ડોલરની બાંયધરી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હોવાનું કહેવાય છે. 1907માં, ડેલાગ્રેન્જ ફ્રાન્સના એવિએશન ક્લબના પ્રમુખ તરીકે ચૂંટાયા હતા. 1908 દરમિયાન, ડેલાગ્રાન્જે ઇટાલીનો પ્રવાસ કર્યો હતો જ્યાં તેમણે ઉડાન પ્રદર્શન કર્યું હતું. 8 જુલાઈ 1908ના રોજ આ પ્રદર્શનોમાંથી એક દરમિયાન તેમણે એક મહિલા મુસાફર, તેમના સાથી અને સાથી શિલ્પકાર થેરેસ પેલ્ટિયર સાથે વિશ્વની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. સપ્ટેમ્બર 1908માં, ડેલાગ્રેન્જે 29 મિનિટ, 53 સેકન્ડમાં 15.2 માઇલનો વિક્રમ સ્થાપિત કરીને અંતર અને સહનશક્તિના વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા હતા. 7 જાન્યુઆરી 1909ના રોજ, તેમને એરો-ક્લબ ડી ફ્રાન્સ દ્વારા એનાયત કરવામાં આવેલા પ્રથમ આઠ વિમાનચાલકોના પ્રમાણપત્રોમાંથી એક એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1909માં તેમને જુવિઝી ખાતે લગાટિનર પુરસ્કાર (10 મિનિટ, 18 સેકન્ડમાં 3.6 માઈલ) પણ મળ્યો હતો. તેમણે 23 મે 1909ના રોજ પોર્ટ-એવિએશન ખાતે વિશ્વની પ્રથમ એર રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને તે જ વર્ષ દરમિયાન વધુ બે રેસ બેઠકોમાં ભાગ લીધો હતો. તેમના મૂળ વોઇસિન્સ વિમાન ઉપરાંત, તેમણે ત્રણ બ્લેરિયટ XI પણ ખરીદ્યા, અને હ્યુબર્ટ લે બ્લોન, લિયોન મોલન અને જ્યોર્જ પ્રીવોટેઉની ભરતી કરીને એક ટીમ બનાવી. તેમણે કેટલીક બિન-સ્પર્ધાત્મક બેઠકોમાં પણ ભાગ લીધો હતો. તે 25 એચપી એન્ઝાનીની જગ્યાએ 50 એચપી ગ્નોમ એન્જિન સાથે બ્લેરિયટ ઇલેવનને સજ્જ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા, જેનાથી તેની શક્તિ બમણી થઈ હતી. 1909 દરમિયાન, લિયોન ડેલાગ્રેન્જે નીચેની એર રેસ બેઠકોમાં ભાગ લીધો હતોઃ પોર્ટ-એવિએશન 23 મે 1909 પોર્ટ-એવિએશન 30 મે-3 જૂન 1909 રીમ્સ 1909 ડોનકાસ્ટર 1909 ડોનકાસ્ટર 1909 ડોનકાસ્ટર એવિએશન મીટિંગ ડેલાગ્રેન્જ ઇંગ્લેન્ડમાં ફર્સ્ટ ફ્લાઇંગ મીટિંગ, ડોનકાસ્ટર એવિએશન મીટિંગ (18 અને 26 ઓક્ટોબર 1909) માં તેમની ઉડાન માટે જાણીતા છે, જ્યાં રેસના બીજા અને અંતિમ દિવસે (મંગળવાર, 26 ઓક્ટોબર 1909), તેમણે પોતાનું જીનોમ-એન્જિન બ્લેરિયોટ XI મોનોપ્લેન 7 મિનિટ અને 36 સેકન્ડ (આશરે 50-53 માઇલ/કલાક) માં એક 6-માઇલ લેપ પર ઉડાવ્યું હતું, જેણે કુખ્યાત તોફાની હવામાન હોવા છતાં વિશ્વ વિક્રમ તોડ્યો હતો. ડોનકાસ્ટરમાં તેમના રોકાણ દરમિયાન ડેલાગ્રેન્જના ડુડલી હાર્ડીનું કાર્ટૂન સ્કેચ ડોનકાસ્ટર એવિએશન મીટિંગ સંભારણું કાર્યક્રમ (18-23 ઓક્ટોબર 1909) માં પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1909 મિશેલિન કપ 30 ડિસેમ્બર 1909ના રોજ જુવિઝી-સુર-ઓર્ગે (ફ્રાન્સ) ખાતે, મિશેલિન કપ જીતવાના પ્રયાસમાં, તેમણે બે કલાક અને બત્રીસ મિનિટમાં (સરેરાશ 49 માઇલ/કલાકની ઝડપ) 124 માઇલનું અંતર કાપતા, મોનોપ્લેન માટે એક નવો અંતર વિક્રમ અને એક નવો વિશ્વ ઝડપ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો; જો કે, તેઓ હેનરી ફરમાનના અંતર માટેના વિક્રમને તોડવામાં સફળ રહ્યા ન હતા. મૃત્યુ 4 જાન્યુઆરી 1910 ના રોજ, દર્શકોની ભીડની સામે, તેઓ તોફાની હવામાનમાં બોર્ડેક્સ (ફ્રાન્સ) પર ક્રોઇક્સ ડી 'હિન્સના ભાગ રૂપે તેમની બ્લેરિયટ ઇલેવનનું સંચાલન કરી રહ્યા હતા, જે વિસ્તારમાં પવન વારંવાર 20 માઈલ/કલાકના દરે ફૂંકાતો હતો. તે બપોરે હેનરી ફર્મેનના અંતરના રેકોર્ડને તોડવાના ડેલાગ્રેન્જના આયોજિત પ્રયાસ પહેલા આ ઉડાન પ્રારંભિક ઉડાન હતી. ડેલાગ્રેન્જે હવાઇમથકની ત્રણ વખત પરિક્રમા કરી હતી જ્યારે અચાનક જ્યારે તે પવનની સામે ઝડપી ગતિએ ફરી રહ્યો હતો, ત્યારે મોનોપ્લેનની ડાબી પાંખ તૂટી ગઈ હતી જેના પરિણામે બીજી પાંખ તરત જ તૂટી પડી હતી. વિમાન લગભગ 65 ફૂટની ઊંચાઈ પરથી પડી ગયું હતું અને અડધું વળ્યું હતું. ડેલાગ્રેન્જ પાસે પોતાની બેઠક પરથી પોતાને અલગ કરવાનો સમય નહોતો અને જ્યારે તેના વિમાનનો કાટમાળ જમીન પર તૂટી પડ્યો ત્યારે તેનું મૃત્યુ થયું હતું, અને તેની ખોપરી મોટરના વજન હેઠળ કચડાઈ ગઈ હતી. મોનોપ્લેનને આવશ્યક બિંદુઓ પર બમણું બ્રેસિંગ કરવામાં આવ્યું હતું અને ચડતા પહેલા તેની સાવચેતીપૂર્વક તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેમાં અકસ્માત વિમાનને "તોફાની પવનમાં ખૂબ ઝડપથી ચાલવા" માટે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. ડેલાગ્રેન્જ વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામનાર વિશ્વનો ચોથો પાયલોટ હતો, જે તમામ પંદર મહિનાના સમયગાળામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં લે બ્લોન (1910), કોડી (1913) સહિત અન્ય ઘણા ડોનકાસ્ટર સ્પર્ધકો પણ આ જ રીતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. પુરસ્કારો અને સ્મારક ડેલાગ્રેન્જને 1908માં એરો-ક્લબ ડી ફ્રાન્સના પ્રમુખ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 21 જુલાઈ, 1909ના રોજ તેમને નાઈટ ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનરથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1909માં, તેમને એરોનોટિક સિદ્ધિઓ માટે ફ્રેન્ચ એકેડેમી ઓફ સાયન્સ તરફથી દંતવલ્ક ચંદ્રક મળ્યો હતો. જ્યારે 1910માં પ્રથમ ફ્રેન્ચ "બ્રેવેટ્સ દ પાયલોટ" ને મંજૂરી આપવામાં આવી ત્યારે ડેલાગ્રેન્જને નં. 3, પ્રથમ ચૌદ ધારકો વચ્ચેના મૂળાક્ષર ક્રમ પર આધારિત છે. ડોનકાસ્ટર બ્રુઅરીએ 1909માં યોજાયેલી ડોનકાસ્ટર એવિએશન ફ્લાઇટ મીટિંગ દરમિયાન ફર્ડિનાન્ડ લિયોન ડેલાગ્રેન્જની સિદ્ધિઓની યાદમાં એક વિશેષ શરાબનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લિયોન ડેલાગ્રેન્જ Champagne|Berceau ડી લ 'એવિએશન ડુ મોન્ડે વેબસાઇટ ફર્સ્ટ એર રેસ લિયોન ડેલાગ્રેન્જ દ્વારા ઉડાડવામાં આવેલા વિમાનોની યાદી 1872 જન્મ 1910 મૃત્યુ ફ્રાન્સમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં માર્યા ગયેલા વિમાનચાલકો ઉડ્ડયન અગ્રણીઓ નાઈટ્સ ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર આર્ટિસ્ટ્સ ઓફ ઓર્લિયન્સ ઇકોલે ડેસ બ્યુક્સ-આર્ટ્સના 20મી સદીના ભૂતપૂર્વ ફ્રેન્ચ શિલ્પકારો ફ્રેન્ચ પુરુષ શિલ્પકારો ફ્લાઇટ અંતર રેકોર્ડ ધારકો ફ્લાઇટ સહનશક્તિ રેકોર્ડ ધારકો ફ્રેન્ચ ઉડ્ડયન રેકોર્ડ ધારકો 1910માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓનો ભોગ બનેલા લોકો