Airspeed Queen Wasp
એરસ્પીડ AS.30 ક્વીન વાસ્પ એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે એરસ્પીડ લિમિટેડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું બ્રિટીશ પાયલોટ વિનાનું લક્ષ્ય વિમાન હતું. રોયલ એર ફોર્સ અને રોયલ નેવી બંનેના ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ હોવા છતાં, વિમાન ક્યારેય શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદનમાં ન ગયું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ક્વીન વાસ્પનું નિર્માણ ડી હેવિલેન્ડ ટાઇગર મોથ આધારિત ડી હેવિલેન્ડ ક્વીન બીને બદલવા માટે પાયલોટ વિનાના લક્ષ્ય વિમાન માટે હવાઈ મંત્રાલયના સ્પષ્ટીકરણ Q.32/35 ને પહોંચી વળવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. મે 1936માં બે પ્રોટોટાઇપનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, એકમાં રોયલ એર ફોર્સ દ્વારા ઉપયોગ માટે વ્હીલ્ડ લેન્ડિંગ ગિયર હોવું જોઈએ અને બીજું રોયલ નેવી માટે ફ્લોટપ્લેન તરીકે સમુદ્રમાં એર-ફાયરિંગ પ્રેક્ટિસ માટે. આર્મસ્ટ્રોંગ સિડલી ચિત્તા એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, કુલ 65 વિમાનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જે ઉડાન પરીક્ષણ કાર્યક્રમની સફળતાને આધારે હતો. આ વિમાન એક જ એન્જિનવાળું બાયપ્લેન હતું, જે લાકડાનું બનેલું હતું, જેમાં તીવ્ર ટેપરવાળી પાંખો અને કાપડથી ઢંકાયેલી નિયંત્રણ સપાટીઓ હતી. એક બેઠક સાથે બંધ કેબિન પૂરી પાડવામાં આવી હતી જેથી રેડિયો કંટ્રોલ સિસ્ટમ બંધ કરીને ક્વીન વાસ્પને જાતે ઉડાડી શકાય. રેડિયો અને બેટરીની કામગીરી અવિરત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંખ્યાબંધ બેકઅપ સલામતી ઉપકરણો સાથે રેડિયો નિયંત્રણ પ્રણાલી જટિલ હતી. એક પાછળના રીસીવર એરિયલને ટેકઓફ કર્યા પછી બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું અને સ્વચાલિત ઉતરાણ ઉપકરણ તરીકે સેવા આપી હતી જે જ્યારે પાછળના હવાઈ વજન રનવે પર અથડાયું ત્યારે સક્રિય થયું હતું. તોફાની હવામાનમાં સિસ્ટમની સંવેદનશીલતાનો અર્થ એ હતો કે ઉતરાણ પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે વૈકલ્પિક ઉતરાણ સંકેતનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. લેન્ડપ્લેન સૌપ્રથમ 11 જૂન 1937ના રોજ અને ફ્લોટપ્લેન 19 ઓક્ટોબર 1937ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. ફ્લોટપ્લેનને નવેમ્બર 1937માં એચ. એમ. એસ. પેગાસસથી સફળતાપૂર્વક ઉતારવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ ઉડાન પરીક્ષણોમાં, વિમાન ઓછી શક્તિ ધરાવતું હોવાનું જણાયું હતું અને પાણીના સંચાલનની મુશ્કેલીઓને કારણે તેમના ઉત્પાદક, શોર્ટ બ્રધર્સ દ્વારા ફ્લોટ્સની ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની જરૂર પડી હતી. જો કે 10 વિમાનોનું ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું (P5441-P5450), માત્ર ત્રણ વધુ વિમાનો પૂર્ણ થયા હતા અને રોયલ એર ફોર્સને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. એરસ્પીડે ક્વિન વાસ્પમાંથી મેળવેલી સંખ્યાબંધ અસફળ ડિઝાઇનની દરખાસ્ત કરી હતી, જેમાં AS.38 સંચાર વિમાન અને AS.50 ટ્રેનરનો સમાવેશ થાય છે, જે વિશિષ્ટતા T.24/40 ને પહોંચી વળવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેટર્સ રોયલ એર ફોર્સ રોયલ નેવી સ્પષ્ટીકરણ (AS.30 લેન્ડપ્લેન) સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ "એરસ્પીડ AS.30 ક્વીન વાસ્પ" પણ જુઓ. કંટ્રોલ કોલમ, બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટ પ્રિઝર્વેશન કાઉન્સિલનું સત્તાવાર અંગ, વોલ્યુમ 12, નં. 2, ફેબ્રુઆરી/માર્ચ 1978. ધ ઇલસ્ટ્રેટેડ એન્સાયક્લોપેડિયા ઓફ એરક્રાફ્ટ (પાર્ટ વર્ક 1982-1985). લંડનઃ ઓર્બિસ પબ્લિશિંગ, 1985. ક્વીન વાસ્પ 1930નું બ્રિટીશ વિશેષ હેતુ ધરાવતું વિમાન યુનાઇટેડ કિંગડમ બાયપ્લેનના ટાર્ગેટ ડ્રોન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ ફ્લોટપ્લેન એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1937માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.