LocalLink 51 (BaltimoreLink)
રૂટ 51 એ બાલ્ટીમોર અને તેના ઉપનગરોમાં મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા સંચાલિત બસ માર્ગ છે. આ લાઇન હાલમાં ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ કોરિડોરને સેવા આપતા ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોરમાં ટોવસનના કેન્દ્રથી ઇનર હાર્બર સુધી ચાલે છે. બાલ્ટીમોરલિંક બસ સિસ્ટમ ઓવરહોલને કારણે 18 જૂન, 2017ના રોજ રૂટ 51એ રૂટ 11નું સ્થાન લીધું હતું. બસ નેટવર્ક ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, 11ને ટોવસન અને ઇનર હાર્બર વચ્ચે ચલાવવા માટે કાપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં માર્ગના પૂર્વીય ભાગને નવા રૂટ 31 દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, જે 22 ફેબ્રુઆરી 2015થી અસરકારક બન્યું હતું. અગાઉ, રૂટ 11 એ 17 ફેબ્રુઆરી, 2008 ના રોજ ટોવસન અને કેન્ટોન વચ્ચે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે તેના અગાઉના માર્ગમાં ફેરફારને પગલે હતું જે ઘણા દાયકાઓથી અમલમાં હતું. આ લાઇન હંમેશા તેના અસ્તિત્વ દરમિયાન ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ કોરિડોરને સેવા આપતી હતી, પરંતુ તેના અન્ય ભાગો વૈવિધ્યસભર હતા. ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટની અસંખ્ય શાખાઓ અને ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોરથી વોશિંગ્ટન બુલવર્ડ થઈને રિવરવ્યૂ સુધી દક્ષિણપશ્ચિમમાં કાર્યરત માર્ગ વર્ષોથી અસ્તિત્વમાં છે. 2008 માં અમલમાં આવેલા ફેરફારો મૂળરૂપે લગભગ એક દાયકા અગાઉ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ખાસ કરીને 2005 થી આગળ ધપાવવામાં આવ્યા હતા. તેમાં મોટાભાગે માર્ગ 36 પર વિસ્તરણ સાથે માર્ગના દક્ષિણ ભાગને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ કોરિડોર સાથેનું રૂટ માળખું 11 બેડફોર્ડ સ્ક્વેર સ્ટ્રીટકાર અને બસ રૂટ Oનું અનુગામી છે. ફેબ્રુઆરી 2015માં બસ નેટવર્ક ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે દક્ષિણપૂર્વને લાઇટ એન્ડ લી શેરીઓ પર સમાપ્ત થતાં ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવશે અને તમામ દક્ષિણપૂર્વ સેવાઓને નવા 31માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. ઇતિહાસ શરૂઆતમાં, ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ સાથે રેલરોડ, જે "ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ લાઇન" તરીકે ઓળખાય છે, 1862 માં કાર્યરત થયું હતું. ધ નં. ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ પરની 11 સ્ટ્રીટકાર 1929માં શરૂ થઈ હતી. ધ નં. 11 હોદ્દાનો ઉપયોગ અગાઉ રોલેન્ડ એવન્યુ અને પછી ડુંડાલકમાં બે જર્કવોટર લાઇનો માટે થતો હતો. 1953માં, આ લાઇનને મુર્રે હિલ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી જ્યારે તેને રૂટ 56 સાથે જોડવામાં આવી હતી, જે બેડફોર્ડ સ્ક્વેરની ઉત્તરે 1948થી કાર્યરત હતી. 1959માં, આ લાઇનને બસ સંચાલનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને તેને માર્ગોની જોડી સાથે જોડવામાં આવી હતી, જે પછી માર્ગો 27 અને 52 તરીકે ઓળખાતા હતા, જે ક્રોસટાઉન સેવા પૂરી પાડવા માટે વોશિંગ્ટન બુલવર્ડ સાથે ચાલતા હતા. વર્ષોથી, રૂટ 11 માં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે અને ઘણા વિસ્તારોમાં સેવા આપવા માટે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું છે. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ઐતિહાસિક લ્યુથરવિલે ટોવસન ટોવસન યુનિવર્સિટી ગૌચર કોલેજ ગ્રેટર બાલ્ટીમોર મેડિકલ સેન્ટર રોજર્સ ફોર્જ રુક્સટન આ લાઇનમાં બાલ્ટીમોર કાઉન્ટીમાં પણ સેવામાં ઘણો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જ્યાં સવારોની માંગ ઓછી છે. 1990ના દાયકા દરમિયાન, આ લાઇન પર નીચેના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતાઃ 1992માં, લ્યુથરવિલે લાઇટ રેલ સ્ટોપની યાત્રાઓને કેનિલવર્થ ડ્રાઇવ દ્વારા ટોવસન તરફ વાળવામાં આવી હતી, અને બેલોના એવન્યુ થઈને રક્સટનની યાત્રાઓ ઘટાડવામાં આવી હતી. ઓસ્લર ડ્રાઇવ (તે સમયે "ટોવસન સ્ટેટ" તરીકે ઓળખાતી) યાત્રાઓ ટોવસન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. સેન્ટ્રલ લાઇટ રેલ લાઇનના પ્રથમ તબક્કાના ઉદઘાટનના પરિણામે આ બસ માર્ગમાં થયેલા ફેરફારોમાંનો એક હતો. 1996માં, ઓસ્લર ડ્રાઇવ મારફતે યાત્રાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. રોજર્સ ફોર્જ ખાતે તેમને કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. ઓછી સવારીને કારણ તરીકે ટાંકવામાં આવી હતી. 1997માં કેનિલવર્થ થઈને ટોવસનની તમામ યાત્રાઓ ગૌચર કોલેજ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. શનિવારની તમામ સેવાઓ આ માર્ગ દ્વારા લંબાવવામાં આવી હતી, જ્યારે યાત્રાઓ વચ્ચેનું અંતર ઘટાડીને એક કલાક કરવામાં આવ્યું હતું. 2003માં, કેનિલવર્થ ડ્રાઇવના રહેવાસીઓની ફરિયાદોના પરિણામે ગૌચર કોલેજની મુલાકાતોનો માર્ગ ટોવસનટાઉન બુલવર્ડ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. આ વિસ્તારને સેવા આપવા માટે અન્ય યાત્રાઓ ચાર્લ્સ સ્ટ્રીટ અને બેલ્ટવે તરફ મોકલવામાં આવી હતી. ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ ઇનિશિયેટિવ 2005 માં, ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ ઇનિશિયેટિવના ભાગ રૂપે, પ્રદેશની પરિવહન વ્યવસ્થા માટે એક વ્યાપક ઓવરહોલ યોજના, એમટીએએ પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો કે રૂટ 11 માં ફેરફાર કરવામાં આવશે. માર્ગનો ઉત્તરીય ભાગ કાર્યરત રહેશે, પરંતુ ટોવસન વિસ્તારમાં માર્ગ પરિવર્તન સાથે જેમાં તમામ યાત્રાઓ રોજર્સ ફોર્જ દ્વારા સમાન માર્ગને અનુસરે છે અને ગ્રેટર બાલ્ટીમોર મેડિકલ સેન્ટર ખાતે સમાપ્ત થાય છે. ડાઉનટાઉન પહોંચ્યા પછી, બસો રિવરવ્યૂને બદલે કેન્ટોન માટે દોડશે, અને વર્તમાન દક્ષિણ છેડા પરની સેવાને રૂટ 36 દ્વારા વિસ્તૃત કરવામાં આવશે. આ ચાર્લ્સ વિલેજ, પેન સ્ટેશન અને કેન્ટન વચ્ચે સીધી સેવા પૂરી પાડશે. આ યોજનામાં વિલંબ થયો હતો અને 2006માં સુધારેલા સંસ્કરણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી જેમાં ઉત્તરીય છેડો જી. બી. એમ. સી. ને બદલે ટોવસન કોર્ટહાઉસમાં હશે અને રૂટ 61ને બદલવા માટે રોલેન્ડ પાર્કમાં એક નવી પીક અવર શાખાની રચના કરવામાં આવશે, જેને નાબૂદ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. આ યોજના વિવિધ મુદ્દાઓને કારણે ઘણી વખત વિલંબિત થઈ હતી. આખરે 17 ફેબ્રુઆરી, 2008ના રોજ તેનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ રૂટ 61 રોલેન્ડ પાર્ક માટે પીક અવર સેવાનું સંચાલન ચાલુ રાખે છે. બાલ્ટીમોરલિંક 18 જૂન, 2017ના રોજ બાલ્ટીમોરલિંક પરિવહન પ્રણાલી કાર્યરત થવાની સાથે, રૂટ 11ને તેની સંપૂર્ણતામાં લોકલલિંક 51 દ્વારા બદલવામાં આવશે. બાહ્ય કડીઓ મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન સંદર્ભો મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન બસ માર્ગો 1959 મેરીલેન્ડમાં સંસ્થાઓ