Lifuka Island Airport
લિફુકા ટાપુ હવાઈમથક, જેને સાલોટે પિલોલેવુ હવાઈમથક અથવા હાપાઈ હવાઈમથક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ટોંગામાં લિફુકા પર આવેલું હવાઈમથક છે. આ હવાઇમથક રાજધાની પંગાથી ઉત્તરમાં આવેલું છે, અને માત્ર સ્થાનિક સ્તરે સેવા આપે છે, લગભગ 40 મિનિટની ફ્લાઇટ દ્વારા ટોંગાટાપુ અને 30 મિનિટથી વાવૌ સુધી. ટેક્સીઓ હવાઇમથકની સેવા આપે છે, અને સેવાઓમાં ટર્મિનલની અંદર કાફેનો સમાવેશ થાય છે. હવાઇમથકની સૌથી અનોખી વિશેષતાઓમાંની એક રનવેને છેદતો ગંદકી માર્ગ છે. આ માર્ગ લિફુકા અને ફોઆ ટાપુઓને જોડતો એકમાત્ર માર્ગ છે. હવાઇમથકના કર્મચારીઓ દ્વારા કાર્યરત દરવાજાનો ઉપયોગ વિમાનની કામગીરી દરમિયાન વાહનની પહોંચ અટકાવવા માટે થાય છે; બાકીનું હવાઇમથક કાંટાળા તારની વાડથી સુરક્ષિત છે. હવાઇમથક પર વિમાન માટે કોઈ ઉડ્ડયન ઇંધણ અથવા રિફ્યુઅલિંગ સેવા ઉપલબ્ધ નથી. . રોયલ ટોંગન એરલાઇન્સે 1980ના દાયકાના મધ્યમાં સીએએસએ 212 વિમાનો સાથે હાપાઈમાં કામગીરી શરૂ કરી હતી. આ સમયની આસપાસ એરફિલ્ડમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ટ્વીન ઓટર કામગીરી શરૂ થઈ હતી. એચ. એસ. 748ની કામગીરી પછી શોર્ટ 360એ આ માર્ગ પર સેવાઓ શરૂ કરી હતી, જે એરલાઇનના પતન સુધી હાપાઈ માટે ઉડાન ભરી હતી. રોયલ ટોંગન એરલાઇન્સના પતન પછી, પીયુ વાવૂની રચના 27 મે 2004ના રોજ ટોંગાની પ્રથમ સ્થાનિક-માત્ર એરલાઇન તરીકે કરવામાં આવી હતી, અને વન-એરલાઇન નીતિ લાદવામાં આવી હોવાથી ટૂંકા ગાળા માટે ટોંગામાં એકમાત્ર એરલાઇન રહી હતી. આ નીતિ 2005માં રદ કરવામાં આવી હતી, તે વર્ષના અંતમાં એરલાઇન્સ ટોંગા દ્વારા લેવામાં આવેલું બીજું સ્થાનિક સંચાલન લાઇસન્સ હતું. પેઉ વાવૌએ જૂન 2004માં ભાડાપટ્ટે લીધેલા ડીસી-3 સાથે હાપાઈ માટે ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કર્યું હતું, જેમાં મે 2005માં શરૂ થયેલી કન્વેયર સીવી-580 ફ્લાઇટ્સ રીફ એર અને એર ચથમસ પાસેથી સબલીઝ કરવામાં આવી હતી. એર ફિજીએ ડિસેમ્બર 2005માં ટોંગન ટ્રાવેલ એજન્સી ટેટા ટૂર્સ સાથે સંયુક્ત સાહસ તરીકે એરલાઇન્સ ટોંગાની રચના કરી હતી. ગંતવ્ય સ્થળોમાં ટોંગા, હાપાઈને સ્થાનિક સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે એરલાઇનની રચના કરવામાં આવી હતી. એર ફિજીએ ન્યુઝીલેન્ડના ઓપરેટર એર ચેથમ્સને જુલાઈ 2006માં કોન્વાયર સીવી-580 વિમાન સાથે એરલાઇન્સ ટોંગા માટે લગભગ એક મહિના માટે સેવાઓ આપવા માટે ચાર્ટર્ડ કર્યું હતું. 2006 માં, પેઉ વાવૌએ નવેમ્બરમાં તેની ઓફિસને નુકસાન પહોંચાડ્યા પછી તમામ ફ્લાઇટ્સ કાપી હતી. એરલાઇને ક્યારેય ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરી નથી. આનાથી એરલાઇન્સ ટોંગા ઓગસ્ટ 2008માં તેના પતન સુધી ટોંગામાં એકમાત્ર સ્થાનિક વાહક બની હતી. 14 એપ્રિલ 2008ના રોજ, ચથમસ પેસિફિકએ ટોંગાટાપુથી હાપાઈ માટે પાંચ સાપ્તાહિક ઉડાનો શરૂ કરી હતી. અગાઉના વર્ષોમાં એરલાઇન્સ ટોંગા અને પેઉ વાવાની નિષ્ફળતા પછી સેવાઓનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી એરલાઇન થોડા સમય માટે એકમાત્ર ઓપરેટર બની હતી. હાપાઈ ફ્લાઇટ્સ ફરી એકવાર કન્વેયર સીવી-580 દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, પરંતુ ફેઇરચાઇલ્ડ મેટ્રોલિનર અને બીચ ક્વીન એર દ્વારા પણ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 2012 ની શરૂઆતમાં ચેથમસ પેસિફિક સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે નવી એરલાઇન માટે ચીની ભંડોળની જાહેરાત સાથે, સીઇઓ ક્રેગ એમેનીએ 2 માર્ચ 2013 થી ફ્લાઇટ્સ પાછી ખેંચવાની જાહેરાત કરી હતી. રિયલ ટોંગા 4 માર્ચના રોજ ભાડે આપેલા બે હાર્બિન વાય-12 સાથે કામગીરી શરૂ કરશે, જોકે વિમાનના આગમનમાં વિલંબને કારણે, એર ચેથમ્સને કામગીરીના અંત પછીના અઠવાડિયા માટે સેવાઓ ઉડાવવા માટે ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી. આ પ્રકારની સલામતી અંગેના વિવાદ વચ્ચે રિયલ ટોંગાને પાછળથી તેમની પોતાની વાય-12 અને ઝિયાન એમ. એ. 60 પ્રાપ્ત થશે. આ ચિંતાઓને કારણે ફેબ્રુઆરી 2015માં એમ. એ. 60ની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી એરલાઇને પુનરાવર્તિત રીતે આ પ્રકારને બંધ કર્યો છે, પરંતુ 2020 સુધીમાં, તે હજુ પણ કાર્યરત હોવાનું નોંધાયું છે. મે 2016માં રિયલ ટોંગાએ હાપાઈમાં સાબ 340 કામગીરી શરૂ કરી હતી. એરપોર્ટની રનવેની બગડતી સપાટી 2015માં એરફિલ્ડમાં કાર્યરત વિમાનોને વિદેશી પદાર્થના કાટમાળથી થયેલા નુકસાનની અનેક ઘટનાઓનું કારણ હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે. ગેલેરી સંદર્ભો ટોંગા હાપાઈમાં હવાઇમથકો