Road Accident Fund
રોડ એક્સિડન્ટ ફંડ (આરએએફ) એ દક્ષિણ આફ્રિકાની રાજ્ય વીમા કંપની છે જે દક્ષિણ આફ્રિકામાં તમામ ડ્રાઇવરોને જવાબદારી અને અથડામણ વીમા કવચ પૂરું પાડે છે. આરએએફ સંપત્તિના નુકસાન (જેમ કે વાહનો, ઇમારતો અને વાહનની સામગ્રીને નુકસાન) ને આવરી લેતું નથી. આરએએફ દાવેદારને અકસ્માત માટે જવાબદારીની ટકાવારી સોંપીને સમાધાન કરે છે અને દાવેદારને સંપૂર્ણ સમાધાનની ટકાવારી ચૂકવે છે જે તેમની જવાબદારી ન હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આરએએફ મોટર વાહન ઇંધણ પર લેવી દ્વારા વીમા પ્રિમીયમ એકત્રિત કરે છે. આરએએફ સંસ્થાકીય ઝાંખી આદેશ આરએએફની સ્થાપના માર્ગ અકસ્માત ભંડોળ અધિનિયમ, 1996 દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 1 મે 1997ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. તેણે બહુપક્ષીય મોટર વાહન અકસ્માત ભંડોળના અધિકારો, જવાબદારીઓ, અસ્કયામતો અને જવાબદારીઓ ધારણ કરી હતી. આરએએફ દક્ષિણ આફ્રિકાના રસ્તાઓના તમામ વપરાશકર્તાઓને ફરજિયાત સામાજિક વીમા કવચ પૂરું પાડવા માટે જવાબદાર છે; મોટર વાહનોની બેદરકારીથી વાહન ચલાવવાના પરિણામે ઘાયલ થયેલા વ્યક્તિઓના પુનર્વસન અને વળતર માટે અને દક્ષિણ આફ્રિકામાં માર્ગ સલામતીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે જવાબદાર છે. આરએએફ દક્ષિણ આફ્રિકાના નાગરિકો અને મુલાકાતીઓને આવરી લે છે. આરએએફ બે પ્રકારનું રક્ષણ પૂરું પાડે છે, એટલે કે અકસ્માત પીડિતો અથવા તેમના પરિવારોને વ્યક્તિગત વીમા કવચ અને ગુનેગારોને વળતર કવચ. 1997 પહેલા, ફરજિયાત મોટર વાહન અકસ્માત વીમાની વ્યવસ્થા નીચેના કાયદા દ્વારા સંચાલિત હતીઃ મોટર વાહન વીમા અધિનિયમ, 1942 (અધિનિયમ નં. 1942 નો 29) ફરજિયાત મોટર વાહન વીમા અધિનિયમ, 1972 (અધિનિયમ નં. 1972 નો 56) મોટર વાહન અકસ્માત અધિનિયમ, 1986 (અધિનિયમ નં. 1986 નો 84) બહુપક્ષીય મોટર વાહન અકસ્માત ભંડોળ અધિનિયમ, 1989 (અધિનિયમ નં. 93 નો 1989) સંચાલન માળખું આર. એ. એફ. પર દક્ષિણ આફ્રિકાની સરકારની દેખરેખમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ (રાષ્ટ્રીય સભા) સંબંધિત પોર્ટફોલિયો સમિતિ અને જાહેર હિસાબ પરની સ્થાયી સમિતિ ("એસ. સી. ઓ. પી. એ".) દ્વારા; કાર્યકારી અધિકારી આર. એ. એફ. ના પરિવહન બોર્ડના માનનીય મંત્રી. નેશનલ એસેમ્બલી પાસે કાયદાકીય સત્તાઓ છે અને તે રાજ્યના એક અંગ તરીકે નેશનલ એક્ઝિક્યુટિવ ઓથોરિટી અને આરએએફની દેખરેખ રાખે છે. વધુમાં, સંસદ કાર્યકારી સત્તામંડળની દેખરેખ રાખે છે જેણે સંસદને તેના નિયંત્રણ હેઠળની બાબતો સંબંધિત સંપૂર્ણ અને નિયમિત અહેવાલો પ્રદાન કરવા જરૂરી છે. સંસદ પરિવહન પોર્ટફોલિયો સમિતિ દ્વારા અને SCOPA દ્વારા આરએએફની દેખરેખ રાખે છે. પોર્ટફોલિયો સમિતિ આરએએફના આદેશ અને તેની કોર્પોરેટ વ્યૂહરચના અનુસાર સેવા વિતરણ અને કામગીરીની દેખરેખ રાખે છે. તે નાણાકીય અને બિન-નાણાકીય માહિતીની સમીક્ષા કરે છે, જેમ કે કોર્પોરેટ લક્ષ્યો સામે સેવાઓ પહોંચાડવામાં કાર્યક્ષમતા અને અસરકારકતા પગલાં. પરિવહન મંત્રી આરએએફની કાર્યકારી સત્તા છે અને તે સંસ્થાની નાણાકીય સદ્ધરતા અને જોખમો સાથે સંબંધિત છે, તેમજ આરએએફ તેના આદેશને અસરકારક રીતે પૂરો કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે નીતિ નિર્માણ અને નીતિ અમલીકરણની દેખરેખ રાખે છે. બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ આરએએફના એકાઉન્ટિંગ ઓથોરિટી તરીકે કામ કરે છે અને સંસ્થાની કામગીરી અને બાબતો માટે એક્ઝિક્યુટિવ ઓથોરિટીને જવાબદાર છે. આરએએફનું બોર્ડ આરએએફની એકંદર દિશા નક્કી કરવા, આરએએફના વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે જરૂરી નીતિઓ ઘડવા અને અમલ કરવા અને સારા કોર્પોરેટ શાસન જાળવવા માટે જવાબદાર છે. મુખ્ય પ્રવૃત્તિઓ આરએએફ દક્ષિણ આફ્રિકાની સરહદોની અંદર મોટર વાહનોને લગતા અકસ્માતોથી થતી ઇજાઓ અથવા મૃત્યુ સામે દક્ષિણ આફ્રિકાના રસ્તાઓ, નાગરિકો અને વિદેશીઓ બંનેના તમામ વપરાશકર્તાઓને ફરજિયાત રક્ષણ પૂરું પાડે છે. આ કવર અકસ્માતનું કારણ બને તેવી વ્યક્તિઓને વળતર વીમાના સ્વરૂપમાં છે, તેમજ મોટર વાહન અકસ્માતોના પીડિતો અને તેમના પરિવારોને વ્યક્તિગત ઈજા અને મૃત્યુ વીમાના સ્વરૂપમાં છે. ભંડોળ આરએએફ તેના ભંડોળને વિવિધ સ્રોતોમાંથી મેળવી શકે છે જેમ કે ઇંધણ વસૂલાતની આવક, તીવ્ર રોકડ અછત જેવી તાત્કાલિક જરૂરિયાત હોય ત્યારે રાષ્ટ્રીય ટ્રેઝરી દ્વારા ચૂકવવામાં આવતી સરકારી અનુદાન, અને આરએએફ અધિનિયમ અનુસાર ભંડોળનો માન્ય સ્રોત હોય તેવા ઋણ/લોન, અને રોકાણ કરેલા ભંડોળમાંથી મેળવવામાં આવેલી રોકાણની આવક જે ક્યારેક ત્યારે પરિણમે છે જ્યારે આરએએફની કાર્યકારી ક્ષમતા તેને તેના તમામ ભંડોળની ચૂકવણી કરવાથી અટકાવે છે. આરએએફ ઇંધણ વસૂલાત આરએએફ વળતર યોજના માટે આવકનો પ્રાથમિક સ્રોત ઇંધણ પર વધારેલ વસૂલાત છે. આ વસૂલાત દક્ષિણ આફ્રિકામાં વેચાતા પેટ્રોલ અને ડીઝલ ઇંધણ પર પ્રતિ લિટર સેન્ટના સંદર્ભમાં માપવામાં આવે છે અને તે સરકાર દ્વારા નિયંત્રિત સામાન્ય ઇંધણ વેરાનો એક ભાગ છે. પ્રતિ લિટર ઇંધણની વસૂલાત વાર્ષિક ધોરણે રાષ્ટ્રીય ટ્રેઝરી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જ્યારે કુલ ઇંધણનું વેચાણ સંખ્યાબંધ મેક્રો-આર્થિક પરિબળોથી પ્રભાવિત હોય છે. વાર્ષિક ધોરણે, આરએએફ નાણાકીય મોડલ અને આગામી વર્ષ દરમિયાન તેના ખર્ચની ગણતરીના આધારે આરએએફ ફ્યુઅલ લેવીમાં વધારો કરવા માટે રાષ્ટ્રીય તિજોરીને વિનંતી કરે છે. વિનંતી કરાયેલ આરએએફ ફ્યુઅલ લેવીની સંપૂર્ણ હદ ભાગ્યે જ આપવામાં આવે છે. આનું કારણ એ છે કે રાષ્ટ્રીય ટ્રેઝરીએ ઐતિહાસિક રીતે આરએએફ માટે સંપૂર્ણ ભંડોળ પૂરું પાડતી સ્થિતિ સ્થાપિત કરવાના હેતુને બદલે પે-એઝ-યુ-ગો સિદ્ધાંતના આધારે લેવી નક્કી કરી છે. નાણાકીય વર્ષ 2012 દરમિયાન આરએએફ ફ્યુઅલ લેવી 80 સેન્ટ પ્રતિ લિટર નક્કી કરવામાં આવી હતી. આરએએફ તેના ઇંધણ વસૂલાતની વસૂલાતમાં સામેલ નથી. સાઉથ આફ્રિકન રેવન્યુ સર્વિસ ("સાર્સ") ઇંધણ વસૂલાતની વસૂલાતનું સંચાલન કરે છે અને કસ્ટમ્સ એન્ડ એક્સાઇઝ એક્ટ, 1964 અને આરએએફ એક્ટની જોગવાઈઓ અનુસાર આરએએફને ચૂકવણી કરે છે. આરએએફની આવક નક્કી કરતા બે મુખ્ય પરિબળો વાર્ષિક વેચાતા પેટ્રોલ અને ડીઝલનું પ્રમાણ અને વસૂલાતનો દર છે. આરએએફ ફ્યુઅલ લેવીને સામાજિક સુરક્ષા લાભોમાં ફરજિયાત યોગદાન તરીકે જોઈ શકાય છે જેનો ઉપયોગ કાયદામાં પૂરા પાડવામાં આવેલ ચોક્કસ હેતુઓ માટે જ થાય છે. નાણાકીય સ્થિતિ આરએએફ સામાન્ય આર્થિક પરિસ્થિતિઓ અને અન્ય પર્યાવરણીય પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, અને તે તેના ખર્ચને અસરકારક રીતે કેવી રીતે સંચાલિત કરે છે. આ તમામ પરિબળોનું જોડાણ દક્ષિણ આફ્રિકામાં માર્ગ પ્રવૃત્તિ છેઃ રસ્તા પર વાહનોની સંખ્યા વેચાતા બળતણની માત્રાને પ્રભાવિત કરે છે, જે બદલામાં રાષ્ટ્રીય તિજોરી દ્વારા આરએએફને આપવામાં આવતી આવકને અસર કરે છે. આ આવકમાં કામચલાઉ સરકારી અનુદાન અને આરએએફની કુલ આવકની સમકક્ષ રોકાણમાંથી થતી નાની આવક સાથે ઇંધણ વસૂલાતનો સમાવેશ થાય છે. રસ્તા પર વાહનોની સંખ્યા પણ અકસ્માતોની સંખ્યાને પ્રભાવિત કરે છે, જો કે અન્ય ઘણા પરિબળો આ આંકડાને પ્રભાવિત કરે છે, ખાસ કરીને અકસ્માતોની સાપેક્ષ ગંભીરતાને. અકસ્માતોનું પ્રમાણ અને તીવ્રતા આરએએફ સામે કરવામાં આવેલા દાવાઓના પ્રમાણ અને સરેરાશ મૂલ્યને પ્રભાવિત કરે છે. દાવાઓ, એટર્ની અને તબીબી/કાનૂની નિષ્ણાતો જેવા તૃતીય પક્ષોના ખર્ચ અને આરએએફના વહીવટી ખર્ચ સાથે જોડાઈને, આરએએફના કુલ ખર્ચની સમકક્ષ હોય છે. સ્થાનો મુખ્ય કાર્યાલય સેન્ચુરિયનમાં છે. અન્ય કચેરીઓ મેનલીન, પ્રિટોરિયા, જોહાનિસબર્ગ, પૂર્વ લંડન, ડરબન અને કેપ ટાઉનમાં છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વકીલોની ફીઃ અકસ્માત પીડિતોએ અદાલતમાં જીત મેળવી દક્ષિણ આફ્રિકામાં માર્ગ પરિવહન વાહન વીમો