HMS K16
એચ. એમ. એસ. કે16 એ કે વર્ગની સબમરીન હતી જેનું નિર્માણ વિલિયમ બિયર્ડમોર એન્ડ કંપની, દાલમુઇર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને જૂન 1916માં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 13 એપ્રિલ 1918ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. કે16 સાથે બનેલી એકમાત્ર ઘટના ગારે લોચમાં તેના હાઇડ્રોપ્લેન નિષ્ફળ થયા પછી અચાનક ડાઇવ હતી. તે સફળતાપૂર્વક બહાર આવી હતી. K16એ 12 ડિસેમ્બર 1920ના રોજ ચૂકવણી કરી હતી. તેણીને 22 ઓગસ્ટ 1924ના રોજ વેચવામાં આવી હતી અને સપ્ટેમ્બર 1924માં ચાર્લસ્ટાઉનમાં ફરીથી વેચવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન K16 જ્યારે સપાટી પર હોય અને જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે વિસ્થાપિત થાય છે. તેની કુલ લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીનને બે ઓઇલ-ફાયર્ડ યારો શિપબિલ્ડર્સ બોઇલર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, જે દરેક એક સજ્જ બ્રાઉન-કર્ટિસ અથવા પાર્સન્સ સ્ટીમ ટર્બાઇનનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે; આ બે સ્ક્રૂ ચલાવવા માટે 10,500 શાફ્ટ હોર્સપાવર (7,800 કેડબલ્યુ) વિકસાવ્યું હતું. જળમગ્ન શક્તિ દરેક ઉત્પાદન કરતી ચાર વિદ્યુત મોટરમાંથી આવતી હતી. જ્યારે વરાળ ઉભી કરવામાં આવતી હતી અથવા વરાળ વધારવાને બદલે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે ડીઝલ એન્જિન પણ હતું. સબમરીનની સપાટીની મહત્તમ ઝડપ અને ડૂબી ગયેલી ઝડપ હતી. તે મહત્તમ ઊંડાઈ પર કામ કરી શકે છે અને લાંબા સમય સુધી પાણીમાં ડૂબીને મુસાફરી કરી શકે છે. કે16 દસ ટોરપીડો ટ્યુબ, બે તૂતક બંદૂકો અને વિમાનવિરોધી બંદૂકથી સજ્જ હતું. ટોરપિડો ટ્યુબ્સ ધનુષમાં માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી, મિડશીપ વિભાગ બીમ પર ફાયરિંગ કરતો હતો, અને બે તૂતક પર ફરતી માઉન્ટિંગમાં હતા. તેના પૂરક પચાસ-નવ ક્રૂ સભ્યો હતા. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બ્રિટિશ કે-વર્ગની સબમરીન ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1917 શાહી નૌકાદળના જહાજોના નામો