Feadship
ફેડશીપ (ફર્સ્ટ એક્સપોર્ટ એસોસિએશન ઑફ ડચ શિપબિલ્ડર્સ) એ બે શિપયાર્ડ્સ વચ્ચેનું સહકારી સાહસ છેઃ રોયલ વેન લેન્ટ શિપયાર્ડ અને કોનિન્ક્લિજકે ડી વ્રીસ શીપ્સબોઉ. ફેડશીપ હાઇ-એન્ડ લક્ઝરી યાટ્સની ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરે છે અને એક્વેરિયસ, સિમ્ફની, સવાન્ના અને વીનસ જેવી કસ્ટમ સુપરયાટ્સના અગ્રણી નિર્માતાઓમાંની એક છે. ફેડશિપ તેના મૂળિયા 1849 માં શોધી શકે છે, જ્યારે અકરબૂમ પરિવારે બોટ બનાવવા અને સમારકામ માટે નેધરલેન્ડ્સના દરિયાકાંઠે એક નાનું શિપયાર્ડ ખરીદ્યું હતું. તેઓ 1927માં વેન લેન્ટ પરિવાર સાથે જોડાયા, અને પછી 1949માં તેઓએ અન્ય પરિવાર આધારિત શિપયાર્ડ ડી વ્રીસ સાથે મળીને ફેડશિપની સ્થાપના કરી, જેથી ફેડશિપની રચના થઈ શકે. ફેડશીપ પાસે ચાર શિપયાર્ડ્સ છેઃ આલ્સમિર અને મક્કુમમાં કોનિન્ક્લિજકે ડી વ્રીઝની માલિકીના બે. બે એમ્સ્ટરડેમમાં રોયલ વેન લેન્ટની માલિકીની છે અને એક કાગ ટાપુ પર છે. બંને ડિઝાઇન અને ઇજનેરી કેન્દ્ર, ડી વોગ્ટ નેવલ આર્કિટેક્ટ્સને વહેંચે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી અગાઉના સફળ ઉદ્યોગ માટેનું બજાર ખંડેર બની ગયું હતું. ચાર વર્ષની શાંતિ પછી પણ, યુરોપમાં આનંદની યાટ્સ મંગાવવા માટે બહુ ઓછા પૈસા અથવા વલણ રહ્યું હતું. ડચ સરકારના નિકાસ પ્રોત્સાહનો દ્વારા પ્રોત્સાહિત, ફેડશીપ (ડચ શિપબિલ્ડર્સની પ્રથમ નિકાસ સંગઠન) ની સ્થાપના નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ હેનરી ડી વોગ્ટ દ્વારા 1949 માં અમેરિકન ગ્રાહકોને વેચવાના હેતુથી નિકાસ સંગઠન તરીકે કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં કેટલાક શિપયાર્ડ સભ્યો હતાઃ શીપસ્વર્ફ ડી વ્લિજ્ટ/ગેબર. ડી વ્રીસ, આલ્સમિર જેચ અને શીપસ્વર્ફ વેન લેન્ટ, કાગ નેવલ આર્કિટેક્ટ્સ એચ. ડબલ્યુ. ડી વોગ્ટ 1950માં શીપસ્વર્ફ ઇ. જી. માં જોડાયા હતા. વેન ડી સ્ટેડ્ટ, ઝાન્ડમે 1953માં શેપસ્વર્વન નિકોલાસ વિટ્સન એન્ડ વિસ, અલ્કમાર, 1957માં શેપસ્વર્ફ હેટ ફોર્ટ/જીમાં ફેડશિપ છોડી દીધું હતું. ડી વ્રીસ લેન્શ્ચ, ન્યુવેન્ડમે 1958માં ફેડશીપ છોડી દીધું જેચવેર્ફ ડબ્લ્યુ. પી. એમ. અકેરબૂમ, લિસેએ 1968માં ફેડશીપ છોડી દીધું 1951ના ન્યૂયોર્ક બોટ શોમાં ફેડશીપ સત્તાવાર રીતે શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં સ્ટીલનો ઉપયોગ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જે યાટ ટેકનોલોજી હતી જેનો ઉત્તર અમેરિકામાં યાટ્સ માટે ઉપયોગ થતો ન હતો. હવે સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ બંને માટે ઓર્ડર વહેતા હોવાથી, 1950ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં ફેડશીપે લાકડામાં યાટ્સનું નિર્માણ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. આનાથી વિલિનીકરણની શ્રેણી શરૂ થઈ, જે 1966 સુધીમાં કરારની અંદર માત્ર ત્રણ યાર્ડ તરફ દોરી ગઈ. સમગ્ર 1960ના દાયકામાં સંસ્થાની પ્રતિષ્ઠા અને તેણે બનાવેલા જહાજોના કદ એમ બંનેમાં સતત વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી. 85-90 ft, 100-110 ft, 120 ft સંપૂર્ણ રીતે ઊભા થયેલા વ્હીલહાઉસ, ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ક્ષમતાઓ સાથે; બાંધકામના ઇતિહાસમાં વિવિધ સીમાચિહ્નો સુધી પહોંચી શકાય છે અને તેને વટાવી શકાય છે. જો કે, 1970 ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં, ફેડશીપની લોકપ્રિયતામાં ઘણો વધારો થયો હતો, જેમાં દર વર્ષે ઘણી યાટ્સ શરૂ કરવામાં આવતી હતી (નીચેની સૂચિ જુઓ). જેમ જેમ અમેરિકન અર્થતંત્રમાં તેજી આવી, હેનરી ફોર્ડ અને માલ્કમ ફોર્બ્સ ફેડશીપની કસ્ટમ-બિલ્ટ યાટ્સનો લાભ લેવા માટે માત્ર બે પ્રખ્યાત લોકો હતા. 1977માં, યુ. એસ. માં રૂઢિગત પ્રતિનિધિ એજન્ટના સ્થાને એક અલગ સંસ્થાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ડોન કેનિસ્ટન ફેડશીપ અમેરિકાના પ્રથમ જનરલ મેનેજર હતા, જે પદ તેમણે 2008 સુધી સંભાળ્યું હતું. અમેરિકાની કચેરીનું સંચાલન હવે ટેડ મેકકમ્બર કરે છે. વેન લેન્ટ શિપયાર્ડને 2001 માં રોયલ ચાર્ટર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને બહેન કંપની ડી વ્રીસ શીપ્સબોઉએ 2006 માં તેણીનું પ્રાપ્ત કર્યું હતું, દરેક તેમની સોમી વર્ષગાંઠ પર, અને કંપનીઓએ આને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે તેમના નામ બદલ્યા હતા. એલ. વી. એમ. એચ. એ 2008માં રોયલ વાન લેન્ટ હસ્તગત કરી હતી. કંપની લોકેશન્સ હૂફડોર્પઃ ફેડશિપનું મુખ્ય મથક અને ડિઝાઇન અને ઇજનેરી કેન્દ્ર, ડી વોગ્ટ નેવલ આર્કિટેક્ટ્સનું ઘર. આલ્સમેરઃ કોનિન્ક્લિજ્કે ડી વ્રીસ શીપ્સબોઉનું મુખ્ય મથક. ડી વ્રીઝ જૂથ કસ્ટમ-બિલ્ટ સુપરયાટ્સ માટે સમર્પિત છે. આ પારિવારિક વ્યવસાયને 2006માં તેની શતાબ્દીના સમયે 'કોનિન્ક્લિજક' (રોયલ) હોદ્દો આપવામાં આવ્યો હતો. મક્કુમઃ વીસમી સદીની શરૂઆતથી જહાજ નિર્માણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્થળ પર, 'ડી વ્રીસ શીપ્સબોઉ મક્કુમ' યાર્ડ 2005 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ઊંડા પાણીની પહોંચને કારણે, 120 મીટરથી વધુની યાટ્સનું નિર્માણ શક્ય છે. 170 મીટરના વિશાળ બાંધકામ શેડમાં વિશાળ ડ્રાય ડોકનો સમાવેશ થાય છે. કાગઃ રોયલ વેન લેન્ટનું મુખ્ય મથક. આ યાર્ડના મૂળ 1849ના છે. યાટનું બાંધકામ એંસી વર્ષ પહેલાં શરૂ થયું હતું જ્યારે મોટર અને સઢવાળી યાટ્સ લાકડામાંથી બનાવવામાં આવી હતી. રોયલ વેન લેન્ટ ઝડપથી સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમના નિર્માણમાં વિસ્તર્યું છે, અને હવે તે સંપૂર્ણપણે કસ્ટમ-બિલ્ટ મોટર યાટ્સને સમર્પિત છે અને દર વર્ષે સરેરાશ બે પ્રક્ષેપણ માટે જવાબદાર છે. યાર્ડની સુવિધાઓમાં બે ડ્રાય ડોક્સ અને 100 મીટર સુધીની લંબાઈની યાટ્સ માટે બે સ્લિપવેઝનો સમાવેશ થાય છે. એમ્સ્ટર્ડમઃ રોયલ વેન લેન્ટ શિપયાર્ડએ 2019ની શરૂઆતમાં એમ્સ્ટર્ડમના વેસ્ટપોર્ટ વિસ્તારમાં તેનું સૌથી નવું ગોદી ખોલ્યું હતું, જ્યાં 160 મીટર સુધીની સુપરયાટ્સ બનાવી શકાય છે. નવા ગોદીનો ઉપયોગ હાલની ફેડશીપ યાટ્સના રિફિટ માટે પણ કરવામાં આવશે. યાર્ડનું સંચાલન કાગ અને વર્તમાન વ્યવસ્થાપન દ્વારા કરવામાં આવે છે. બાંધવામાં આવેલી યાટ્સની યાદી આ 2006થી ફેડશીપ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી તમામ યાટ્સની યાદી છે, જે વર્ષ પ્રમાણે ગોઠવવામાં આવી છે. 1920 થી શરૂ થતી તમામ ફેડશીપ યાટ્સ માટે, મહેરબાની કરીને મુખ્ય સૂચિનો સંદર્ભ લો. 2006-2015 2016-વર્તમાન બાંધકામ હેઠળની યાટ્સ 10 જાન્યુઆરી, 2018 ના રોજ યાટબિલ્ડરે તેમની સંપૂર્ણ ઓર્ડર બુક બહાર પાડી. આ પણ જુઓ શિપબિલ્ડરો અને શિપયાર્ડ્સની સૂચિ લંબાઈ અનુસાર મોટર યાટ્સની સૂચિ રોયલ હ્યુસમેન-રોયલ ચાર્ટર સાથેનો બીજો ડચ શિપયાર્ડ રોયલ આઇએચસી-રોયલ ચાર્ટર સંદર્ભો સાથેનો બીજો ડચ શિપયાર્ડ બાહ્ય કડીઓ ફેડશિપ કાફલો ફેડશિપ હેરિટેજ કાફલો ફેડશિપ ડચ બોટ બિલ્ડરો ડચ બ્રાન્ડ્સ એલવીએમએચ બ્રાન્ડ્સ નેધરલેન્ડ્સની શિપબિલ્ડિંગ કંપનીઓ