Fórmula Truck
ફોરમુલા ટ્રક એ બ્રાઝિલિયન ટ્રક રેસિંગ શ્રેણી છે. તે 1996 થી 2017 સુધી ચાલી હતી જ્યારે તે બંધ થઈ ગઈ હતી અને કોપા ટ્રકમાં તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, આ શ્રેણી 2021 માં તેના મૂળ નામ અને સ્વરૂપમાં પરત ફરી હતી. રેસિંગ શ્રેણીનો વિચાર સાન્તોસના ટ્રક ડ્રાઈવર ઔરેલિયો બેટિસ્ટા ફેલિક્સ અને પોર્ટુગીઝ પત્રકાર ફ્રાન્સિસ્કો સાન્તોસ વચ્ચેની ચર્ચાઓમાંથી આવ્યો હતો. પ્રથમ રેસ 6 સપ્ટેમ્બર 1987ના રોજ પારાનામાં ઓટોડ્રોમો ઇન્ટરનેશનલ ડી કાસ્કેવલ સર્કિટ ખાતે યોજાઈ હતી. આ સ્પર્ધામાં 35 સ્પર્ધકો સામેલ હતા અને તેને આઈ કોપા બ્રાઝિલ ડી કેમિન્હોસ ("પ્રથમ બ્રાઝિલિયન ટ્રક્સ કપ") નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તે નવા પ્રકારની રેસિંગની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે અજમાયશ સ્પર્ધા તરીકે સેવા આપી હતી. જો કે, સહભાગીઓમાંથી એકને સંડોવતા એક જીવલેણ અકસ્માત થયો હતો; જેફરસન રિબેરો દા ફોન્સેકા, એક ડ્રાઇવર જે ઓટોડ્રોમો ઇન્ટરનેશનલ ડી કાસ્કાવેલના પ્રમુખ પણ હતા. જેફરસન રિબેરોના મૃત્યુની ઊંડી અસર પડી હતી અને ફ્રાન્સિસ્કો સાન્તોસે ત્રણ વર્ષ પછી ફોરમુલા ટ્રક છોડી દીધી હતી. 1994 માં, સાઓ પાઉલોમાં ઇન્ટરલાગોસ સર્કિટમાં ટ્રક ડ્રાઇવરો અને ઉદ્યોગપતિઓ માટે સલામતીને ટોચની પ્રાથમિકતા સાથે એક નવી ઇવેન્ટ બનાવવામાં આવી હતી. આ સ્પર્ધા 1995માં શરૂ થઈ હતી અને ચાર ટ્રાયલ રેસ કાસ્કેવલ અને લોન્ડ્રિના (પીઆર), તરુમા (આરએસ) અને ગોઇનીયા (જીઓ) શહેરોમાં યોજાઈ હતી. ગોયાનિયામાં, 120,000 થી વધુ લોકોએ આ કાર્યક્રમમાં હાજરી આપી હતી. નિર્ધારિત નિયમો સાથેની પ્રથમ ચેમ્પિયનશિપ 1996માં યોજાઈ હતી અને તેને કોન્ફેડરેશન બ્રાસિલીરા ડી ઓટોમોબિલિસ્મો (બ્રાઝિલિયન ઓટોમોબાઇલ કન્ફેડરેશન) દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પ્રથમ સત્તાવાર સ્પર્ધા ગુઆપોરે (આર. એસ.) માં યોજાઈ હતી અને તેમાં ગ્રિડ પર 13 ટ્રકો હતી. 5 માર્ચ 2008ના રોજ, ફોર્મ્યુલા ટ્રકના નિર્માતા, ઔરેલિયો બેટિસ્ટા ફેલિક્સ, પેટમાં રક્તસ્રાવને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમને હૃદયની સમસ્યા હતી અને 2008ની સિઝનના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન તેમને હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો હતો, જે ગુઆપોરેમાં યોજાઈ રહ્યો હતો. 2010માં સંસ્થાએ દક્ષિણ અમેરિકન ચેમ્પિયનશિપની જાહેરાત કરી હતી અને રોબર્વલ એન્ડ્રેડને ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. 2011 માં, દક્ષિણ અમેરિકન ચેમ્પિયનશિપ માટે ત્રણ રેસની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. સંગઠન ક્વોલિફાઇંગ સત્ર કે જે પ્રારંભિક ગ્રીડ નક્કી કરે છે તે રેસ પહેલા શનિવારે યોજાય છે. દરેક ડ્રાઇવર વોર્મ-અપ લેપ, ત્રણ ટાઈમ્ડ લેપ અને સ્લોડાઉન લેપ રાખી શકે છે. જો તે હાર માને છે, તો તે તાલીમના અંતે એક જ પ્રયાસ માટે હકદાર છે. ફોર્મ્યુલા ટ્રકમાં, દરેક રેસમાં લેપ્સની સંખ્યા રેસ ટ્રેકની લંબાઈ અને શરતો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે 30 થી 35 લેપ્સ સુધીની હોય છે. 2006 માં યોજાયેલી સિએરા રેસ દરમિયાન, ટ્રેકની લંબાઈને કારણે લેપ્સની સંખ્યા 60 હતી. પેસ ટ્રક સાથે પૂર્ણ થયેલ કોઈપણ લેપ્સને અમાન્ય ગણવામાં આવે છે. પુનઃપ્રારંભમાં, ટ્રકોની જોડી બંધ કરવામાં આવે છે અને ઓવરટેકિંગની મંજૂરી માત્ર ચેકર્ડ ફ્લેગ પછી અથવા જ્યારે લીલી બત્તી પ્રગટાવવામાં આવે ત્યારે જ આપવામાં આવે છે. 2006માં, જ્યારે 12મો લેપ માન્ય હશે, ત્યારે પાયલોટને લીલો અને પીળો રંગનો ચેકર્ડ ધ્વજ પ્રાપ્ત થશે, જે પ્રથમ પાંચ સ્થાન મેળવે છે. આ સમયે, પેસ ટ્રક ટ્રેકમાં પ્રવેશ કરે છે અને ટ્રેક પરના વાહનોને સાફ કરવા અને દૂર કરવા માટેની રેસને બેઅસર કરે છે, જે ત્રણથી પાંચ વાર માટે બાકી રહે છે. પુનઃપ્રારંભ કર્યા પછી, ટ્રકો પૂર્વનિર્ધારિત સંખ્યામાં લેપ્સ પૂર્ણ કરે છે અને રેસમાં તેમના સંબંધિત વર્ગીકરણ અનુસાર અથવા જો લાગુ હોય તો ઓછા સમય દંડ સાથે પોડિયમ બનાવે છે. ટ્રકોમાં 200 કિમી/કલાકથી વધુની શક્તિ હોય છે, પરંતુ પરિપથમાં એક તબક્કે, પૂરતી સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે 160 કિમી/કલાકની ઝડપ મર્યાદા હોય છે. આ સલામતી મર્યાદાનું પાલન ટ્રેકની આસપાસ વિવિધ સ્થળોએ સ્થાપિત રડારની મદદથી કરવામાં આવે છે. સ્કોરિંગ સિસ્ટમ ચેમ્પિયન્સ બ્રાઝિલિયન સાઉથ અમેરિકન એન્ડ 2017 માં, ઘણી ટીમોએ કોપા ટ્રક નામની નવી ચેમ્પિયનશિપ બનાવવા માટે સંસ્થા છોડી દીધી હતી. 2017 સીઝનના બે રાઉન્ડ પછી, ભાગીદારો અને ડ્રાઇવરોએ પ્રેક્ષકોની અછતને કારણે ત્રીજી રેસ બે વાર મુલતવી રાખવાની ફરજ પડી હતી. તે પછી, સંસ્થાની વેબસાઇટ પર એક જાહેરાતમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે 2017ની સીઝન રદ કરવામાં આવી હતી અને તેઓ 2018માં પાછા ફરવાનો પ્રયાસ કરશે. છેવટે, નવેમ્બર 2020માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફોર્મ્યુલા ટ્રક 2021 સીઝન માટે નવા વ્યવસ્થાપન હેઠળ પરત ફરશે. બ્રાઝિલિયન ઓટોમોબાઇલ કન્ફેડરેશન સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ફોર્મુલા ટ્રકની સત્તાવાર વેબસાઇટ (પોર્ટુગીઝમાં)-બ્રાઝિલમાં 1996ની સંસ્થાઓ 2017 બ્રાઝિલમાં બ્રાઝિલ મોટરસ્પોર્ટ સ્પર્ધાઓમાં વિખેરાઈ