Iver Johnson
આઇવર જ્હોન્સન 1871 થી 1993 સુધી અમેરિકન હથિયારો, સાયકલ અને મોટરસાયકલ ઉત્પાદક હતા. કંપનીએ તેના સ્થાપક, નોર્વેમાં જન્મેલા આઇવર જોહ્ન્સન (1841-1895) જેવું જ નામ શેર કર્યું હતું. નામ ફરીથી વેચવામાં આવ્યું હતું, અને આઇવર જોહ્ન્સન આર્મ્સ 2006 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે ભાગોનું ઉત્પાદન કરતું નથી અથવા 1993 પહેલાની કંપનીને લગતી માહિતી પ્રદાન કરતું નથી, તેથી તે ફક્ત નામમાં જ ચાલુ રહેવાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આઇવર જ્હોન્સન આઇવર જ્હોન્સનનો જન્મ 1841 માં નોર્ડફજોર્ડ, સોગન અને ફજોર્ડેન કાઉન્ટી, નોર્વેમાં થયો હતો. તેમણે 1857માં બર્ગનમાં બંદૂક બનાવનાર તરીકે શિક્ષણ મેળવ્યું હતું અને ઓસ્લોમાં તેમની બંદૂકની દુકાન હતી. જ્હોનસન 1863 માં નોર્વેથી વોર્સેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થળાંતરિત થયા અને તેમના ફાજલ સમયમાં વેપાર દ્વારા બંદૂક બનાવનાર અને શોધક તરીકે તેમનું કાર્ય ચાલુ રાખ્યું. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ પછી તેમના આંશિક નિષ્ક્રિય ઉત્પાદન ઉપકરણો માટે નવા અને સર્જનાત્મક ઉપયોગોની શોધમાં, તેમણે ફિચબર્ગમાં સ્થાનિક રીતે માત્ર બંદૂકો બનાવવાનું જ કામ કર્યું ન હતું, પરંતુ અન્ય હથિયારોની કંપનીઓને ડિઝાઇન અને કામ પણ પૂરું પાડ્યું હતું; ખાસ કરીને એલન એન્ડ વ્હીલોક માટે મરી-બોક્સ પિસ્તોલ બનાવવી. 9 એપ્રિલ, 1868ના રોજ, જ્હોનસને વોર્સેસ્ટરમાં મેરી એલિઝાબેથ (જન્મ જાન્યુઆરી, 1847) સાથે લગ્ન કર્યા; અને આ દંપતિને ત્રણ પુત્રો, ફ્રેડરિક ઇવર, જ્હોન લોવેલ અને વોલ્ટર ઓલોફ અને બે પુત્રીઓ, મેરી લુઇસ અને નેલી હતી. જ્હોનસન બાય એન્ડ કંપની 1871 માં, જ્હોનસન બાય એન્ડ કંપનીની રચના કરવા માટે જ્હોનસનએ તેમની અને માર્ટિન બાયની બંદૂક બનાવવાની કામગીરીને ભેળવી દીધી. 1876ની શરૂઆતમાં, જ્હોનસન અને બાયએ સંયુક્ત રીતે બહુવિધ નવી હથિયારોની સુવિધાઓ અને હથિયારોની સુવિધા સુધારણા પેટન્ટ માટે અરજી કરી હતી અને પ્રાપ્ત કરી હતી. તેમની પ્રાથમિક આવક તેમના સ્વ-ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત રિવોલ્વરના સસ્તા નમૂનાઓના વેચાણમાંથી આવી હતી. 1883માં જ્હોનસન દ્વારા બાયના વ્યાજની ખરીદી પર કંપનીનું નામ બદલીને આઇવર જ્હોનસન એન્ડ કંપની રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બાયએ તેમના બાકીના જીવન માટે હથિયાર ઉદ્યોગમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1891માં જ્યારે કંપની વધુ સારી અને મોટી ઉત્પાદન સુવિધાઓ માટે ફિચબર્ગ, મેસેચ્યુસેટ્સ (કેટલીકવાર ખોટી રીતે "ફિટ્ઝબર્ગ" તરીકે ઓળખાતી) માં સ્થાનાંતરિત થઈ ત્યારે કંપનીનું નામ ફરીથી બદલીને આઇવર જોહ્ન્સનની આર્મ્સ એન્ડ સાયકલ વર્ક્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ ઓ. એફ. સહિત સંખ્યાબંધ પ્રતિભાશાળી ઇમિગ્રન્ટ મશીનિસ્ટ્સ અને ડિઝાઇનર્સને તેના રેન્ક તરફ આકર્ષ્યા હતા. મોસબર્ગ અને એન્ડ્રુ ફિરબર્ગ, જેમણે કંપનીની ટોપ-લેચિંગ સ્ટ્રેપ મિકેનિઝમ અને હેમર-ધ-હેમર ટ્રાન્સફર બાર સેફ્ટી સિસ્ટમની શોધ કરી હતી, જેનો ઉપયોગ કંપનીની ટોપ-બ્રેક સેફ્ટી રિવોલ્વર્સની લોકપ્રિય લાઇન પર થાય છે. આઇવર જ્હોનસન 1895માં ક્ષય રોગથી મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમના પુત્રોએ આ વ્યવસાય સંભાળ્યો હતો. ફ્રેડરિક આઇવર, (જન્મ 10/2/1871), જ્હોન લોવેલ (જન્મ 6/26/1876), અને વોલ્ટર ઓલોફ (જન્મ ઓગસ્ટ 1878), દરેકની કંપનીમાં વહીવટી નેતૃત્વથી લઈને ભાગ્યે જ કોઈ સંડોવણી સુધીના વિવિધ સ્તરની સંડોવણી હતી. જેમ જેમ સાયકલની કામગીરીમાં વધારો થયો તેમ તેમ તેમણે વિસ્તરણના એક તબક્કા દરમિયાન પેઢીની સંભાળ રાખી, પછી તેને મોટરસાયકલ ઉત્પાદન અને વેચાણમાં રૂપાંતરિત કરી. તેઓએ હથિયારોના વ્યવસાયમાં વૃદ્ધિ અને હથિયારો અને સંબંધિત વ્યવસાય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે કંપનીના આખરે પુનર્ગઠનને પણ જોયું કારણ કે તેઓએ હથિયારોની વધતી માંગ, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના શસ્ત્રોના ઉદ્યોગના વિસ્તરણ અને અન્ય પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને મોટરસાયકલ વ્યવસાય જેવી બિન-હથિયારોની ચિંતાઓને દૂર કરી હતી. જેમ જેમ પરિવારની માલિકીમાં ઘટાડો થયો અને જાહેરમાં વેપાર કરતા શેરો અને વિલિનીકરણ/હસ્તાંતરણ/ભાગીદારી દ્વારા બહારના રોકાણમાં વધારો થયો, કંપનીએ તેની કામગીરી દરમિયાન માલિકી બદલી અને ઘણી વખત સ્થળાંતર કર્યું. જ્યારે વ્યવસાયનો તે ભાગ બંધ થઈ ગયો ત્યારે કંપનીએ આખરે તેના નામમાંથી "સાયકલ વર્ક્સ" કાઢી નાખ્યું. આ વ્યવસાયે મહામંદીનો સફળતાપૂર્વક સામનો કર્યો હતો (આંશિક રીતે સશસ્ત્ર લૂંટફાટના ઊંચા દરને કારણે, જેણે વ્યક્તિગત હથિયારોની માંગ જાળવી રાખવામાં મદદ કરી હતી) અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી અને તે દરમિયાન હથિયારોના બજારમાં થયેલા નાટ્યાત્મક વધારાથી તે ઉત્સાહિત હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, કંપનીના નવા હથિયારોની રજૂઆત ધીમી પડી હતી. વધુને વધુ, કંપનીનું નસીબ તેના વધુને વધુ જૂના રિવોલ્વર્સ અને સિંગલ-બેરલ શોટગન્સના વેચાણ પર નિર્ભર હતું. નવા સંશોધન અને વિકાસ વિના, મોટાભાગના હથિયારોના ફેરફારો હાલની ડિઝાઇનના કોસ્મેટિક અપડેટ્સ સુધી મર્યાદિત હતા. માલિકીમાં થયેલા ફેરફારોના પરિણામે, 1971માં જ્યારે કંપની ન્યૂ જર્સીમાં સ્થળાંતરિત થઈ ત્યારે તે બે મુખ્ય સ્થાનોમાંથી પ્રથમ સ્થળાંતરિત થઈ હતી. તે ફરીથી જેક્સનવિલે, અરકાનસાસમાં સ્થળાંતરિત થયું અને તેની સંયુક્ત માલિકી લિન લોયડ અને લૌ ઇમ્પેરાટોની હતી, જેઓ હેનરી બ્રાન્ડ નામની પણ માલિકી ધરાવતા હતા, આખરે 1993માં તેના પોતાના નામ હેઠળ વેપાર બંધ થયો તે પહેલાં, તે સમયે તેની માલિકી અમેરિકન મિલિટરી આર્મ્સ કોર્પોરેશન (એએમએસી) ની હતી. આઇવર જ્હોન્સન ફાયરઆર્મ મોડેલ્સ આઇવર જ્હોન્સન નામકરણ તેના ટોપ-બ્રેક રિવોલ્વર્સને સેફ્ટી ઓટોમેટિક્સ તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે. "સેફ્ટી ઓટોમેટિક" શબ્દનો અર્થ આઇવર જ્હોનસનની હેમર-ધ-હેમર ટ્રાન્સફર બાર સેફ્ટી સિસ્ટમ ("સલામતી") અને રિવોલ્વર ("ઓટોમેટિક") તોડવા પર કારતુસોનો ઓટોમેટિક ઇજેક્શન થાય છે. લવેલ સ્વિફ્ટ હેમર એન્ડ હેમરલેસ આ મોડેલ 1890 થી 1894 સુધી આઇવર જ્હોનસન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સની જ્હોન પી. લવેલ આર્મ્સ કંપની દ્વારા તેનું વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે કેલિબર. 38 S & W માં ડબલ એક્શન 5-શોટ રિવોલ્વર હતું. તે નિકલ પૂર્ણાહુતિ ધરાવતું હતું અને પકડ પર ઘુવડના માથાના પ્રતીક ચિહ્નનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ આઇવર જોહ્ન્સન હતું. દેખાવમાં, સ્વિફ્ટ મોડેલ સેફ્ટી ઓટોમેટિક રિવોલ્વર જેવું લાગે છે જે 1894માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક તફાવતોમાં ફ્રેમને ખોલવા માટેની કુંડીનો સમાવેશ થાય છે જે ઉપર ખેંચવાને બદલે નીચે ખેંચે છે, ઇજેક્ટર અલગ છે, અને સ્વિફ્ટ મોડેલમાં પછીના મોડેલોની "હેમર ધ હેમર એક્શન" નથી. બંદૂકથી. 38 એસ એન્ડ ડબલ્યુ કાળા પાવડર કારતુસ છોડવામાં આવ્યું હતું અને તે આધુનિક ધુમાડારહિત પાવડર કારતુસ વડે મારવા માટે સલામત નથી. હેમરલેસ મોડેલ હેમર મોડેલથી અલગ હતું કારણ કે તેમાં બંદૂકમાંથી બહાર નીકળતો બાહ્ય હેમર નહોતો, અને તેમાં ટ્રિગર પર મેન્યુઅલ સલામતીનો ઉમેરો હતો. આ સુવિધા માટે વપરાશકર્તાએ બંદૂક ચલાવવા માટે ટ્રિગર પર ચોરસ આંગળી મૂકવી જરૂરી હતી. તેમાં બંદૂકની ટોચ પર "સ્વિફ્ટ" શબ્દ કોતરવામાં આવ્યો છે, અને સીરીયલ નંબર ડાબી પકડ પેનલની નીચે છાપવામાં આવ્યો છે. બાહ્ય હેમર સાથે સેફ્ટી ઓટોમેટિક સ્ટાન્ડર્ડ મોડલઃ ફર્સ્ટ મોડલ (1894-1895), સિંગલ પોસ્ટ લેચ સિસ્ટમ સેકન્ડ મોડલ (1896-1908), ડબલ પોસ્ટ લેચ સિસ્ટમ થર્ડ મોડલ (1909-1941), ડબલ પોસ્ટ લેચ સિસ્ટમ, ધુમાડારહિત પાવડર માટે અનુકૂળ સલામતી ઓટોમેટિક હેમરલેસ ફર્સ્ટ મોડલ (1895-1896), સિંગલ પોસ્ટ લેચ સેકન્ડ મોડલ (1897-1908), ટ્રિગર થર્ડ મોડલના ચહેરા પર સેફ્ટી લીવર ઉમેરવામાં આવ્યું (એટલે કે. "નવું મોડેલ") (1909-1941), ટ્રિગર પર કોઈ સલામતી લીવર નહીં, ધુમાડારહિત પાવડર હત્યાઓ માટે અનુકૂલિત વિલિયમ મેકકિન્લીની હત્યા 6 સપ્ટેમ્બર, 1901ના રોજ, અમેરિકન સ્ટીલ કામદાર અને અરાજકતાવાદી લિયોન ઝોલ્ગોઝે ન્યૂયોર્કના બફેલોમાં સંગીતના મંદિર ખાતે પ્રમુખ વિલિયમ મેકકિન્લીને આઇવર જોહ્ન્સન. 32 કેલિબરની સલામતી સ્વચાલિત રિવોલ્વર (સીરીયલ નંબર A18915) વડે ગોળી મારી હતી. લગભગ આઠ દિવસ પછી 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ સવારે 2.15 વાગ્યે મેકકિન્લીનું અવસાન થયું. આ રિવોલ્વર હાલમાં બફેલોના બફેલો હિસ્ટ્રી મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટએ હત્યાનો પ્રયાસ કર્યો 1933માં, જિયુસેપ ઝાંગારાએ મિયામીમાં એક રાજકીય કાર્યક્રમમાં શિકાગોના મેયર એન્ટોન સેર્મકની ગોળી મારીને હત્યા કરી હતી, જે દેખીતી રીતે પ્રમુખ-ચૂંટાયેલા ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટની હત્યાનો પ્રયાસ હતો. ઝાંગારા આઇવર જોહ્નસનની પેટાકંપની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રિવોલ્વર કંપની દ્વારા. 32 રિવોલ્વરનો ઉપયોગ કરી રહી હતી. રોબર્ટ કેનેડીની હત્યા જોર્ડનીયન સિરહાન સિરહાને 5 જૂન, 1968ના રોજ લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયામાં એમ્બેસેડર હોટેલમાં રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેનેટર રોબર્ટ એફ. કેનેડીની હત્યા કરી હતી. રિવોલ્વર, તેમજ સત્તાવાર પોલીસ ફાઇલો, અહેવાલો, ઇન્ટરવ્યુ, બેલિસ્ટિક અહેવાલો, ગોળીના ટુકડાઓ અને કેનેડીની હત્યા સંબંધિત અન્ય મહત્વપૂર્ણ પુરાવા, હાલમાં સેક્રામેન્ટોમાં કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ આર્કાઇવ્સમાં રાખવામાં આવ્યા છે. સાયકલ આઇવર જ્હોન્સન સાયકલ એ પ્રારંભિક અમેરિકન સાયકલનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે, અને 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં સાયકલની તેજી દરમિયાન, કંપની પાસે ખૂબ જ ઉત્પાદક સાયકલ ઉત્પાદન અને વેચાણ વ્યવસાય હતો. આજે, આઇવર જોન્સન્સને વિન્ટેજ સાયકલ સંગ્રાહકો દ્વારા "ક્લાસિક" માનવામાં આવે છે, અને સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિકોણથી ખાસ કરીને આનંદદાયક માનવામાં આવે છે. ઓ. એફ. મોસબર્ગે સાયકલ પ્લાન્ટમાં કામ કર્યું અને પછી પોતાની હથિયારોની ફેક્ટરી શરૂ કરી. જ્યારે તેઓ નવા હતા ત્યારે પણ, આઈ-જેનું માર્કેટિંગ કરવામાં આવતું હતું અને તે ખૂબ જ આકર્ષક દેખાતા, સારી રીતે બાંધવામાં આવતા અને પ્રદર્શન માટે એન્જિનિયર્ડ હોવા માટે પ્રતિષ્ઠા ધરાવતા હતા. આઇવર જ્હોન્સને 1900માં શરૂ થયેલી સાયકલ રેસિંગ ચેમ્પિયન મેજર ટેલરની કારકિર્દીને પ્રાયોજિત કરી હતી. સૌથી વધુ જાણીતું I-J મોડેલ ટ્રસ-બ્રિજ ફ્રેમ હતું જેમાં વીસમી સદીની શરૂઆતમાં ખરબચડા રસ્તાઓ પર ઉપયોગ માટે ફ્રેમને મજબૂત કરવા માટે ટોચની ટ્યુબ હેઠળ વક્ર ટ્યુબ દર્શાવવામાં આવી હતી. 1940માં બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા શસ્ત્રોના ઉત્પાદનમાં વધારો થતાં સાયકલનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું. આજે, આઇવર જ્હોન્સન સાયકલ ખૂબ જ સંગ્રહક્ષમ છે, સારી માંગ છે, અને તે સમયના મોટાભાગના અન્ય મોટા ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનોની તુલનામાં પ્રમાણમાં દુર્લભ છે. અમેરિકામાં સ્મિથસોનિયન ઇન્સ્ટિટ્યુશનના નેશનલ મ્યુઝિયમ ઓફ અમેરિકન હિસ્ટ્રી ખાતે મૂવ પ્રદર્શનમાં આઇવર જોહ્ન્સનની સાયકલ પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. 1907માં ફિચબર્ગ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં શરૂ કરાયેલી મોટરસાયકલો, ધ આઇવર જ્હોન્સન કંપની મોટરસાયકલ ડિવિઝનનો જન્મ તે સમય પહેલા લગભગ 23 વર્ષથી સાયકલનું ઉત્પાદન કરતા વ્યવસાયની એક શ્રેણીના રૂપાંતરણથી થયો હતો. આખરે, વ્યવસાયનું શસ્ત્ર વિભાજન માંગને પહોંચી વળવા માટે એટલી ઝડપથી વધી રહ્યું હતું કે મેનેજમેન્ટે તે બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું નક્કી કર્યું અને પરિણામે 1916માં મોટરસાયકલની કામગીરી બંધ થઈ ગઈ (વિવિધ સ્રોતો દાવો કરે છે કે ગયા વર્ષે 1915 હતું, જેમાં 1916માં માત્ર 1915ની બાકીની ઉત્પાદિત વસ્તુઓનું વેચાણ જોવા મળ્યું હતું), જેનાથી 33 વર્ષની કુલ સાયકલ કામગીરીનો અંત આવ્યો (સાયકલ માટે 23 અને મોટરસાયકલ અને રન-ઓફ સાયકલ વ્યવસાય માટે અન્ય 10). રોલેન્ડ બ્રાઉનના મોટરસાયકલના ઇતિહાસ અનુસાર, આઇવર જોહ્ન્સને તેમના મશીનોને "યાંત્રિક પૂર્ણતા" તરીકે જાહેરાત કરી હતી, જે ખાસ કરીને તેમના પછીના મોડેલોમાં અદ્યતન ડિઝાઇન સુવિધાઓની સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને સંપૂર્ણપણે અવિશ્વસનીય ન હતી, જેમ કે બેવડા ક્રેન્કશાફ્ટ, નિકલ-એલોય મશિન ભાગો, ચેઇન ડ્રાઇવ અને હાથથી સંચાલિત ત્રણ સ્પીડ ગિયરબોક્સ. સંગ્રહકર્તાઓ અને સંશોધકો કે જેઓ પાછળથી જોવાનો લાભ ધરાવે છે, તેમાં સ્કોટ સાથે 1915 મોડેલ 15-7 જેવા આઇવર-જોહ્નસન તે યુગના મોટરસાયકલ ઇજનેરીના શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણો છે. આઇવર જ્હોન્સનનો અંત અને નામનું પુનરુત્થાન 2006માં, ફ્લોરિડામાં (ફિલિપાઇન્સ, તુર્કી અને બેલ્જિયમ સ્થિત અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી) હથિયારોના ઉત્પાદક અને આયાતકાર તરીકે આઇવર જ્હોન્સન આર્મ્સ ઇન્કૉર્પોરેટેડ તરીકે નામનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં જૂની આઇવર જ્હોન્સન રેખાઓ સાથે અસંબંધિત 1911-શૈલીની અર્ધ-સ્વચાલિત પિસ્તોલનો સમાવેશ થાય છે. નવી પેઢીનું નામ બદલીને સ્ક્વાયર્સ બિંગહામ ઇન્ટરનેશનલ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેની મૂળ સ્થાપના 1973માં થઈ હતી. સંદર્ભો અન્ય સ્રોતો ગોફોર્થ, ડબ્લ્યુ. ઇ. આઇવર જોહ્ન્સન આર્મ્સ એન્ડ સાયકલ વર્ક્સ ફાયરઆર્મ્સ 1871-1993 (ગન શો બુક્સ પબ્લિશિંગ. 2006) થોમસ, એચ. એચ. ધ સ્ટોરી ઓફ એલન એન્ડ વ્હીલૉક ફાયરઆર્મ્સ (પાયોનિયર પ્રેસ, ઇન્કૉર્પોરેટેડ. 1991) બાહ્ય કડીઓ આઇવર જ્હોન્સન હથિયારો-armscollectors.com 1871માં સ્થપાયેલી આઇવર જ્હોન્સન ફાયરઆર્મ્સ કંપની મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મોટરસાયકલ ઉત્પાદકોના હથિયારોના ઉત્પાદકોને નિષ્ક્રિય કરે છે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ 1993માં વિસર્જિત થઈ અરકાનસાસમાં સ્થિત ખાનગી માલિકીની કંપનીઓ 1871 મેસેચ્યુસેટ્સમાં સંસ્થાઓ 1993માં અરકાનસાસમાં વિસર્જિત અરકાનસાસમાં નિષ્ક્રિય ઉત્પાદન કંપનીઓ