HMCS Penetang
એચ. એમ. સી. એસ. પેનેટાંગ એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન 1944 થી 1945 સુધી રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. તેણી એટલાન્ટિકની લડાઇમાં કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે લડ્યા હતા. તેણીને ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને 1954 થી 1956 સુધી સેવા આપી હતી. તેણીનું નામ પેનેટાન્ગુઇશેન, ઓન્ટારિયો પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1942ના નદી-વર્ગ નિર્માણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે જૂન 1942માં પેનેટાંગનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 22 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ ડેવી શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ રિપેરિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા લૌઝોન ખાતે રોઉન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 6 જુલાઈ 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું અને તેણીને 19 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ ક્યુબેક સિટી ખાતે આરસીએનમાં પેનેટાંગ તરીકે કે676 સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ નદી-વર્ગના ફ્રિગેટની રચના સ્મિથની ડોક કંપની ઓફ સાઉથ બેંક-ઓન-ટીઝના વિલિયમ રીડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે "ટ્વીન-સ્ક્રૂ કાર્વેટ" તરીકે ઓળખાતું, તેનો હેતુ તે સમયે રોયલ નેવી સાથે સેવામાં કાફલા એસ્કોર્ટ વર્ગોમાં સુધારો કરવાનો હતો, જેમાં ફ્લાવર-ક્લાસ કાર્વેટનો સમાવેશ થાય છે. રોયલ નેવી દ્વારા 1940માં પ્રથમ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા અને જહાજોને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં નદીઓ માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે વર્ગને નામ આપે છે. કેનેડામાં તેમને નગરો અને શહેરો માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જોકે તેઓએ સમાન હોદ્દો જાળવી રાખ્યો હતો. "ફ્રિગેટ" નામ રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના વાઇસ-એડમિરલ પર્સી નેલ્સ દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યું હતું અને તે વર્ષના અંતમાં તેને અપનાવવામાં આવ્યું હતું. કાર્વેટ ડિઝાઇનમાં સુધારાઓમાં સુધારેલ રહેઠાણનો સમાવેશ થાય છે જે નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારું હતું. ટ્વીન એન્જિનોએ માત્ર ત્રણ વધુ ગાંઠની ઝડપ આપી હતી પરંતુ 12 ગાંઠ પર જહાજની શ્રેણીને કાર્વેટ કરતા લગભગ બમણી કરી હતી. ડિઝાઇન પર લાગુ કરવામાં આવેલા અન્ય પાઠોમાં યુ-બોટનો સામનો કરવા માટે વધુ સારી રીતે રચાયેલ શસ્ત્રસરંજામ પેકેજ હતું જેમાં 4-ઇંચના ટ્વીન માઉન્ટ ફોરવર્ડ અને 12-પાઉન્ડર એફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. 15 કેનેડિયન ફ્રિગેટ્સને શરૂઆતમાં એક જ 4 ઇંચની બંદૂક આગળથી ફીટ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ અપવાદ સાથે, તે બધાને આખરે ડબલ માઉન્ટમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. પાણીની અંદરના લક્ષ્યો માટે, રિવર-ક્લાસ ફ્રિગેટ હેજહોગ એન્ટિ-સબમરીન મોર્ટાર અને ડેપ્થ ચાર્જ રેલ્સ એફ્ટ અને ચાર સાઇડ-માઉન્ટેડ થ્રોર્સથી સજ્જ હતું. નદી-વર્ગના યુદ્ધજહાજો રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના પ્રથમ યુદ્ધજહાજો હતા જેમણે અનિયમિત ASDIC ઉપરાંત 147B સ્વોર્ડ હોરિઝોન્ટલ ફેન ઇકો સોનાર ટ્રાન્સમીટર વહન કર્યું હતું. આનાથી જહાજને લક્ષ્ય પર હુમલો ન થાય ત્યાં સુધી ગોળીબાર કરતી વખતે પણ લક્ષ્ય સાથે સંપર્ક જાળવી રાખવાની મંજૂરી મળી હતી. સુધારેલા રડાર અને દિશા શોધવાના ઉપકરણોએ અગાઉના વર્ગોની સરખામણીએ દુશ્મન સબમરીનને શોધવા અને ટ્રેક કરવાની આરસીએનની ક્ષમતામાં સુધારો કર્યો છે. કેનેડાએ મૂળરૂપે ઓક્ટોબર 1941માં 33 યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો. ગ્રેટ લેક્સ પરના શિપયાર્ડ્સ માટે ડિઝાઇન ખૂબ મોટી હતી તેથી કેનેડામાં બાંધવામાં આવેલા તમામ ફ્રિગેટ્સ પશ્ચિમ કિનારે અથવા સેન્ટ લોરેન્સ નદીના કાંઠે ગોદીઓમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. કુલ મળીને કેનેડાએ 60 યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણનો આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં રોયલ નેવી માટે 10 યુદ્ધ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી બેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બર 1944માં બર્મુડામાં કામ કર્યા પછી, પેનેટાંગને ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક પુરવઠા કાફલા પર કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે મિડ-ઓશન એસ્કોર્ટ ફોર્સ (એમ. ઓ. ઇ. એફ.) ના એસ્કોર્ટ ગ્રુપ 9માં સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેમણે જૂન 1945માં કેનેડા પરત ફરીને જૂથ સાથે યુદ્ધના બાકીના સમયની સેવા કરી હતી. યુરોપમાં દુશ્મનાવટના અંત પછી, પેનેટાંગનો ઉપયોગ સેન્ટ જ્હોન અને ક્વિબેક શહેર વચ્ચે સૈન્ય-વાહક તરીકે થતો હતો. તે થોડા નવા નદી-વર્ગના યુદ્ધજહાજોમાંનું એક હતું જેને ઉષ્ણકટિબંધીય રિફિટ માટે મોકલવામાં આવ્યું ન હતું. તેણીને 10 નવેમ્બર 1945ના રોજ શેલબર્ન, નોવા સ્કોટીયા ખાતે અનામતમાં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1945માં તેણીને મરીન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડને વેચવામાં આવી હતી. પેનેટાંગને નદી-વર્ગના ફ્રિગેટમાંથી એક તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેને પ્રેસ્ટોનિયન-વર્ગના ફ્રિગેટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને મરીન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી અને ક્યુબેકના લૌઝોન ખાતે જ્યોર્જ ટી. ડેવી એન્ડ સન્સ શિપયાર્ડ ખાતે 1953-1954 માં તેનું રૂપાંતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1 જૂન, 1954ના રોજ તેણીને 316 પેનન્ટ સાથે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સેવામાં તેમના પુનઃપ્રવેશ પછી, પેનેટાંગને ફર્સ્ટ કેનેડિયન એસ્કૉર્ટ સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેણી 2 સપ્ટેમ્બર 1955 સુધી સેવામાં રહી હતી, જ્યારે તેણીને સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂ બ્રુન્સવિક ખાતે ફરીથી ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેણીના ક્રૂને ફરીથી સોંપવામાં આવ્યા હતા, જે તે જ દિવસે ફરીથી સોંપવામાં આવ્યા હતા. રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળ નવેમ્બર 1955માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ત્રણ પ્રેસ્ટોનિયન-વર્ગના યુદ્ધ જહાજો નોર્વેને લોન આપવામાં આવશે; પેનેટાંગ, અને. પેનેટાંગને 10 માર્ચ 1956ના રોજ રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણીનું નામ બદલીને એચ. એન. ઓ. એમ. એસ. ડ્રેગ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે લોકકથાઓના પુનરાવર્તિત ડ્રેગરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ડ્રોગને 1959માં સંપૂર્ણ રીતે ખરીદવામાં આવ્યો હતો અને તેણે માછીમારી સંરક્ષણ ફરજો પર કાર્યરત નોર્વેના નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. તેમણે નોર્વેના નૌકાદળ સાથે ત્યાં સુધી સેવા આપી જ્યાં સુધી તેમને 1966માં સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા અને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા. રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના વર્તમાન જહાજોની યાદી પણ જુઓ રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળના જહાજોની યાદી સંદર્ભો સ્રોતો રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના નદી-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ 1944 જહાજો લેવિસમાં બનેલા જહાજો