Đuro Đaković (company)
ડુરો ડાકોવિક ગ્રુપ ડી. ડી. સ્લાવોન્સ્કી બ્રોડ, ક્રોએશિયામાં સ્થિત ક્રોએશિયન મેટલ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ જૂથ છે. આ કંપનીનું નામ અંતર-યુદ્ધ સમયગાળાના અગ્રણી યુગોસ્લાવ સામ્યવાદી ડુરો ડાકોવિકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. કંપનીની શરૂઆત 1921માં બ્રોડમાં મેટલ એન્જિનિયરિંગ ફેક્ટરીની સ્થાપનાથી થઈ હતી, તે સમગ્ર 20મી સદીમાં વિસ્તરી હતી, જે તેના પ્રકારનું એક મુખ્ય પ્રાદેશિક સાહસ બની ગયું હતું, જે લોકોમોટિવ્સ, ઔદ્યોગિક બોઇલર્સ, પાવર પ્લાન્ટ બાંધકામ અને પુલો સહિત મોટા પાયે ધાતુના માળખાઓ સહિત રેલ વાહનના ઉત્પાદનમાં સક્રિય હતું. 1990ના દાયકામાં કંપનીનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને સંખ્યાબંધ વ્યવસાયો અલગ સંસ્થાઓ બની ગયા હતા-બાકીનાને 'ડુરો ડાકોવિક હોલ્ડિંગ ડી. ડી.' હેઠળ જૂથબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. જૂથ. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ 1921માં, પ્રા જુગોસ્લાવેન્સ્કા ટ્વોર્નિકા વેગોના સ્ટ્રોજેવા આઈ મોસ્ટોવા ડીડી બ્રોડ ના સાવી (પ્રથમ યુગોસ્લાવિયન વેગન, મશીનરી અને બ્રિજ ફેક્ટરી કંપની, બ્રોડ ઓન ધ સાવા) કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં 400 ક્રાઉનના 125000 શેર હતા. કારખાનાની ઇમારતો 1922 સુધીમાં બાંધવામાં આવી હતી. ક્રોએશિયાના ઉદ્યોગપતિ એલેક્ઝાન્ડર એહર્મન 1923માં પેઢીમાં વિદેશી રોકાણને આકર્ષવામાં અગ્રણી હતા. 1926માં, કંપનીએ તેનો પ્રથમ પુલ (ટિટેલ નજીક ટિસ્ઝા પર) અને તેનું પ્રથમ રેલ્વે વાહન અને પ્રથમ વરાળ બોઈલરનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1928માં કંપનીએ તેની પ્રથમ ટ્રામ (બેલગ્રેડ માટે) નું ઉત્પાદન કર્યું હતું. કંપનીનો વિકાસ 1930ના દાયકામાં ચાલુ રહ્યો અને ફેક્ટરીએ રાસાયણિક ઉદ્યોગ, ક્રેન અને સંચાલિત રેલવે વાહનો માટે જહાજોનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું. 1941ના યુગોસ્લાવિયાના આક્રમણ દરમિયાન કારખાનાને ભારે નુકસાન થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી કારખાનામાં 1330 લોકોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી (1945), યુદ્ધમાં નુકસાન પામેલી ઇમારતોના પુનર્નિર્માણ પછી તેનું નામ બદલીને ડુરો ડાકોવિક ઇન્ડસ્ટ્રિજા સિન્સ્કીહ વોઝિલા, ઇન્ડસ્ટ્રિજસ્કીહ આઈ એનર્જીસ્કીહ પોસ્ટરોજેંજા આઈ સેલિચનીહ કોન્સ્ટ્રુકીજા સ્લાવોન્સ્કી બ્રોડ 1947 માં બ્રોડ જન્મેલા સામ્યવાદી રાજકારણી ડુરો ડાકોવિક પછી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1950 ના દાયકામાં કંપનીએ બેબકોક એન્ડ વિલ્કોક્સ (1952) સાથે સહયોગ કર્યો અને તેનું પ્રથમ ડીઝલ એન્જિન (1955) નું ઉત્પાદન કર્યું, કંપનીએ સ્થાનિક ઉપયોગ અને નિકાસ માટે રેલવે વાહનોનું પણ ઉત્પાદન કર્યું. કંપનીનું કાર્યબળ 2500 (1952) થી વધીને 1964 સુધીમાં 4500થી વધુ થયું હતું; 1969 સુધીમાં ફેક્ટરી એક મુખ્ય બોઈલર અને સ્ટીલ માળખું ઉત્પાદક બની ગયું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન પ્લાન્ટએ લાઇસન્સ હેઠળ જીએમ-ઇ. એમ. ડી. એન્જિનોનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. 1970 ના દાયકામાં કંપનીનો રસ પરમાણુ ઉર્જા પ્લાન્ટના ઉત્પાદન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો-કંપની ક્રસ્કો પરમાણુ ઉર્જા પ્લાન્ટના નિર્માણમાં સામેલ હતી. અન્ય મોટા પાયે ઔદ્યોગિક બાંધકામ યોજનાઓમાં ખાંડ અને સિમેન્ટ ફેક્ટરીઓનું નિર્માણ સામેલ હતું અને બેલ્જિયન બોઈલર ઉત્પાદક વેન્સન સાથે જોડાણની રચના કરવામાં આવી હતી. ટેડિંગ્ટન બેલોઝ (યુકે) ના સહયોગથી 1974માં ઔદ્યોગિક સ્કેલ વિસ્તરણ સાંધાનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકા દરમિયાન કંપનીએ કૃષિ મશીનરી (ડ્યુટ્ઝ-ફહર સાથે જોડાણમાં), વેંડિંગ મશીનો, સીમલેસ સિલિન્ડર (દા. ત.) ના ઉત્પાદનમાં વિવિધતા લાવી હતી. ગેસ સિલિન્ડર), અને 1983માં એમ-84 ટાંકીનું ક્રમિક ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. રેલવે વાહનો (લિક્વિફાઇડ ગેસ વેગન સહિત), ફેક્ટરીઓ અને પાવર પ્લાન્ટ્સના નિર્માણમાં પણ ભાગીદારી ચાલુ રહી. 1986 સુધીમાં કંપનીએ 16,000થી વધુ લોકોને રોજગારી આપી હતી. ડુરો ડાકોવિક હોલ્ડિંગ 1991માં, ડુરો ડાકોવિક કંપનીની રચના શેરહોલ્ડિંગ રોકાણકાર સ્થાપકો હર્વાત્સ્કી ફૉન્ડ ઝા રાઝવોજ (ક્રોએશિયન ડેવલપમેન્ટ ફંડ) અને ક્રોએશિયન રેલવે દ્વારા કરવામાં આવી હતી; 1993માં તે ડિયોનિસ્કો ડ્રુસ્ટવો (સંયુક્ત સ્ટોક કંપની) બની હતી. ક્રોએશિયાના સ્વતંત્રતાના યુદ્ધ દરમિયાન કંપનીએ ક્રોએશિયન સેના માટે શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં કંપની પુનર્નિર્માણ યોજનાઓમાં સામેલ હતી, જેમાં કેટલાંક સ્ટીલ નદીના પુલોના પુનર્નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. કંપનીની સંશોધન, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર શાખાને 1993માં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ડુરો ડાકોવિક-સેન્ટર જા ઇસ્ત્રાઝિવાન્જે આઈ રેઝવોજ ડી. ઓ. ઓ. ની રચના કરવામાં આવી હતી. (ડુરો ડાકોવિક સંશોધન અને વિકાસ કેન્દ્ર). આ જૂથમાંથી કેટલીક કંપનીઓનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ડુરો ડાકોવિક કોમ્પેન્ઝટોરી ડી. ઓ. ઓ. નો સમાવેશ થાય છે. (1995, વિસ્તરણ સાંધા, અગાઉ 'ડુરો ડાકોવિક-ટેડિંગ્ટન'), અને ડુરો ડાકોવિક-ટર્મોનેર્જેસ્કા પોસ્ટ્રોજેન્જા ડી. ઓ. ઓ. (1997, બોઈલર ફેબ્રિકેશન એન્ડ કમિશનિંગ), ડુરો ડાકોવિક-ઝવેરને ડી. ડી. (1996, વેલ્ડિંગ કન્ટેનર, મુખ્યત્વે લિક્વિફાઇડ ગેસ માટે). વરાળ બોઈલર ઉત્પાદન પ્લાન્ટ કોટલોવી ડી. ઓ. ઓ. તરીકે એક સ્વતંત્ર કંપની બની ગયો. 2002માં તેનું નામ બદલીને ડુરો ડાકોવિક કોટલોવી ડી. ઓ. ઓ. કરવામાં આવ્યું હતું. 2004 માં. બાંધકામ પેટાકંપની ડુરો ડાકોવિક મોન્ટાઝા ડી. ડી., 1996 થી અલગ કંપની, પાવર, પેટ્રોકેમિકલ અને અન્ય ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ્સ, સ્ટીલ બ્રિજ (2004 થી), અને ઓઇલ પ્લેટફોર્મ (2003 થી) ના ઉત્પાદક અને સ્થાપક 2009 માં બિલ્ફિંગર બર્જર પાવર સર્વિસિસ વિભાગમાં બિલ્ફિંગર બર્જરની પેટાકંપની બની હતી. 2005માં, ક્રોએશિયન રાજ્ય (122 મિલિયન ક્રોર) દ્વારા કંપનીનું પુનઃમૂડીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે કુલ મૂડીકરણ 640 મિલિયન ક્રોરથી વધુ આપ્યું હતું. ઉપાર્જિત નુકસાનને સંતુલિત કરવા માટે કંપનીના શેરનું અવમૂલ્યન કરવામાં આવ્યું હતું (200 કરોડથી 100 કરોડ). જૂથ માળખું અને કામગીરી કેન્દ્રિય સંચાલન કંપની ડુરો ડાકોવિક હોલ્ડિંગ ડી. ડી. છે, અને તે ઝાગ્રેબ સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ શેરો ધરાવે છે. બહુમતી હિસ્સેદાર ક્રોએશિયન રાજ્ય છે; કંપનીના 2007 72% શેર રાજ્યના નિયંત્રણમાં હતા, 2012 સુધીમાં રાજ્યનો હિસ્સો 72 ટકા રહ્યો હતો. 2012 સુધીમાં આ જૂથ સાત કંપનીઓનું બનેલું છેઃ ડુરો ડાકોવિક સ્પેસીજાલના વોઝિલા ડી. ડી. સ્પેસીજાલના વોઝિલા એમ-84ડી ટાંકી અને એએમવી 8x8 (પેટ્રિયા, ફિનલેન્ડના કરાર હેઠળ) સહિત સશસ્ત્ર વાહનો બનાવે છે. ), તેમજ ખાણ સાફ કરનારા વાહનો. કંપનીઓની અન્ય મુખ્ય પ્રવૃત્તિ રેલ ફ્રેઇટ વેગનનું ઉત્પાદન છે; 2012 સુધીમાં ઉત્પાદન શ્રેણીમાં સાઇડ ટિપિંગ, બોટમ ડિસ્ચાર્જ, જેમાં પડદાની દિવાલ અને સ્લાઇડિંગ ડોરનો સમાવેશ થાય છે, ISO કન્ટેનર વહન અને જથ્થાબંધ પાવડર માટે ટાંકી વેગનનો સમાવેશ થાય છે. ડુરો ડાકોવિક ઇલેક્ટ્રોમોન્ટ ડી. ડી. ઇલેક્ટ્રોમોન્ટ ઔદ્યોગિક અને જાહેર ઉપયોગિતા માટે વિદ્યુત અને અન્ય ઇજનેરી સેવાઓ અને ઉત્પાદનો પ્રદાન કરે છે. ઉત્પાદનો અને સેવાઓમાં વિદ્યુત પ્રક્રિયા નિયંત્રણ ઉપકરણો અને વીજ પુરવઠાની રચના અને સ્થાપન, ટ્રાફિક સિગ્નલો અને સંબંધિત ઉપકરણો, ક્રેન ઓવરહોલ, લાઇટ મેટલ ફોર્મિંગ અને એસેમ્બલી અને પાવડર કોટિંગનો સમાવેશ થાય છે. 21મી સદીની શરૂઆતથી કંપનીએ આવાસ, કારખાના અને વ્યવસાયિક બાંધકામ યોજનાઓ માટે સિવિલ એન્જિનિયરિંગ સેવાઓ પૂરી પાડવાનું શરૂ કર્યું. ડુરો ડાકોવિક ઇન્જેનજરિંગ ડી. ડી. ઇન્જેનજરિંગ મોટા પાયે ધાતુના માળખાના બાંધકામની રચના અને વ્યવસ્થાપન હાથ ધરે છે, જેમાં પાવર પ્લાન્ટ્સ, પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ (ગોળાકાર અને નળાકાર સંગ્રહ ટાંકીઓ, રિએક્ટર જહાજો, સ્તંભો વગેરે સહિત) માટેના માળખાઓનો સમાવેશ થાય છે. ), અન્ય ઔદ્યોગિક કારખાનાઓ (સિમેન્ટ, ખાદ્ય ઉદ્યોગ વગેરે. ), પુલો અને ક્રેન્સ. ડુરો ડાકોવિક પ્રોઈઝવોડનજા ઓપ્રીમ ડી. ઓ. ઓ. પ્રોઈઝવોડનજા ઓપ્રીમ પાવર અને ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ્સ માટે મોટા પાયે ધાતુના માળખાઓનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં સિમેન્ટ ઉદ્યોગ માટે રોટરી ભઠ્ઠી અને મિલ માળખા અને સ્તંભો, હીટ એક્સચેન્જ અને રિએક્ટર સહિત દબાણ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. ડુરો ડાકોવિક સ્ટ્રોજના ઓબ્રાડા ડી. ઓ. ઓ. સ્ટ્રોજના ઓબ્રાડા રેલ વાહનના વ્હીલ્સનું ઉત્પાદન કરે છે; લોકોમોટિવ ફ્રેમ્સ; લોકોમોટિવ્સ, કૃષિ મશીનરી અને અન્ય ઉદ્યોગો માટે યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન ઘટકો; ઓઇલ વેલ સાધનો (વાલ્વ, વેલ હેડ, પંપ એકમો); અને ટાંકીઓ અને પવનચક્કીઓ માટે સ્લીવિંગ રિંગ્સ. ડુરો ડાકોવિક એનર્જેટિકિકા અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડી. ઓ. ઓ. એનર્જીટિકા આઈ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક ઊર્જા ઉપયોગિતા છે જે ડુરો ડાકોવિકના ઔદ્યોગિક સંકુલની સેવા પૂરી પાડે છે; તે સંકુચિત હવા, કુદરતી ગેસ, પાણી, કચરો, ટેલિફોન, ગરમી અને વીજળી પૂરી પાડે છે. સ્લોબોદના જોના ડુરો ડાકોવિક સ્લાવોન્સ્કી બ્રોડ ડી. ઓ. ઓ. સ્લોબોદના ઝોના ડુરો ડાકોવિક સ્લાવોન્સ્કી બ્રોડ (ફ્રીઝોન ડુરો ડાકોવિક સ્લાવોન્સ્કી બ્રોડ) એ સ્લાવોન્સ્કી બ્રોડમાં ડુરો ડાકોવિક ઔદ્યોગિક ઝોનનો એક વિસ્તાર છે જે નવા વ્યવસાયિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સોંપવામાં આવ્યો છે-આ વિસ્તારમાં રિવાજો, કર અને દરોમાં ઘટાડો થયો છે. નોંધપાત્ર ઉત્પાદનો રોલિંગ સ્ટોક ડુરો ડાકોવિચે યુગોસ્લાવ રેલ્વે દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઘણા ડીઝલ એન્જિનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં તેમાં 1961 અને 1977ની વચ્ચે બ્રિસોનેઉ અને લોટ્ઝના સહયોગથી બાંધવામાં આવેલા જેઝેડ 642 અને જેઝેડ 643 બો 'બો' એન્જિનના 150થી વધુ એકમો અને 1972થી જી. એમ.-ઇ. એમ. ડી. (ઇ. એમ. ડી. જી26 પ્રકાર) ના લાઇસન્સ હેઠળ બાંધવામાં આવેલા જેઝેડ 664 કો 'કો એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે (84 એકમો). કંપનીએ 1960ના દાયકાના અંતથી ડીઝલ હાઇડ્રોલિક શન્ટર્સ (જેઝેડ 732 અને જેઝેડ 733) (કુલ 165) તેમજ લાઇસન્સથી બનેલી પેસેન્જર રેલકારનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું. ઉત્પાદિત અન્ય રેલ વાહનોમાં ઝાગ્રેબ ટ્રામવે પ્રકારનાં ટીએમકે 101 અને ટીએમકે 201નો સમાવેશ થાય છે. લશ્કરી વાહનો એમ-84 ટાંકી 1980 ના દાયકામાં રશિયન ટી-72 ના સ્થાનિક સંસ્કરણ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી, ક્રોએશિયન સ્વાતંત્ર્ય યુદ્ધ દરમિયાન કંપનીએ એલઓવી-1 નું ઉત્પાદન કર્યું હતું; પ્રથમ સ્વદેશી એપીસી. એમ-95 ડેગમેન એક પ્રોટોટાઇપ ક્રોએશિયન મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્ક છે જે પ્રાયોગિક એમ-91 વિહોર પર આધારિત એમ-84માંથી વિકસાવવામાં આવી છે. કંપની ટી-72 ટાંકીઓનું આધુનિકીકરણ પણ કરે છે અને રોકેટ લોન્ચર અને માઇન સ્વીપિંગ મશીનોનું ઉત્પાદન કરે છે. સિવિલ એન્જિનિયરિંગ અને ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ, કંપનીની વેબસાઇટ ડુરો ડાકોવિક વિશેષ વાહનો ડી. ડી. શસ્ત્રો બનાવતી કંપનીઓ ક્રોએશિયાની સંરક્ષણ કંપનીઓ ઝાગ્રેબ સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ ક્રોએશિયાના મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1991 ક્રોએશિયામાં સંસ્થાઓ 1991 માં સ્થાપિત ક્રોએશિયન બ્રાન્ડ્સ 1991 માં સ્થાપિત ક્રોએશિયન કંપનીઓ