Firefly (airline)
ફાયરફ્લાય (ફાયરફ્લાય તરીકે શૈલીબદ્ધ) એ મલેશિયા એરલાઇન્સની ઓછી કિંમતની વાહક પેટાકંપની છે જે મલેશિયાની અંદર તેમજ ઇન્ડોનેશિયા, સિંગાપોર અને થાઇલેન્ડની ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે. ફાયરફ્લાય સુબાંગ અને પેનાંગ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકમાં સુલતાન અબ્દુલ અઝીઝ શાહ હવાઇમથક ખાતેના તેના મુખ્ય કેન્દ્રથી તેમજ કોટા કિનાબાલુ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક ખાતેના તેના ગૌણ કેન્દ્રથી કાર્યરત છે. એરલાઇનની પ્રથમ ઉડાન 3 એપ્રિલ 2007ના રોજ પેનાંગથી કોટા ભારુ માટે હતી. કંપનીનું સૂત્ર 'બિયોન્ડ કન્વીનિયન્સ "છે. ડેસ્ટિનેશન્સ ફાયરફ્લાય પેનાંગથી લંગકાવી, કોટા ભારુ, સુબાંગ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો સિંગાપોરમાં ચાંગી, ઇન્ડોનેશિયામાં બાંદા આચેહ અને થાઇલેન્ડમાં ફુકેટ માટે સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે. સુબાંગથી તેની ઉડાનો પેનાંગ, લંગકાવી, અલોર સેટર, જોહોર બહરુ, કુઆલા તેરેંગાનુ, કોટા ભારુ અને સેલેટાર અને સિંગાપોરમાં ચાંગીને સેવા આપે છે. એરલાઇને 2011 માં થોડા સમય માટે જેટ એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કર્યું હતું, જેમાં કુઆલાલંપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી કોટા કિનાબાલુ, કુચિંગ, સંદાકન અને સિબુ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે જોહોર બહરુ થઈને બાંડુંગ અને સુરાબાયા માટે ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવામાં આવી હતી. મલેશિયા એરલાઇન્સ માટે ઓછી કિંમતની શાખા તરીકે કામ કરતા, એરલાઇને 2015 સુધીમાં વિયેતનામ, કંબોડિયા, લાઓસ, ફિલિપાઇન્સ, ચીન, ભારત અને તાઇવાનના સ્થળોનો સમાવેશ કરવાની યોજના બનાવી છે. સ્થાનિક રીતે, એરલાઇને અગાઉ પેનાંગ અને જોહોર બહરુમાં તેના ટર્બોપ્રોપ સેકન્ડરી હબથી દ્વીપકલ્પીય મલેશિયાના મોટાભાગના મોટા શહેરો સુધી વ્યાપક આંતર-દ્વીપકલ્પ જોડાણની સેવા આપી હતી. તેમ છતાં, કંપનીના મોટા પુનર્ગઠનને પગલે, એરલાઇને 2011 ના અંત સુધીમાં તેની જેટ કામગીરીને બંધ કરવાનો અને બેંગકોક-ડોન મુએંગ (વાયા કોટા ભારુ), બેંગકુલુ, જામ્બી અને પંગકલ પિનાંગ સુધી તેના આયોજિત ટર્બોપ્રોપ વિસ્તરણને અટકાવવાનો નિર્ણય લીધો. ફાયરફ્લાય 2019 થી સિંગાપોરના સેલેટાર એરપોર્ટ અને માર્ચ 2023 થી ચાંગી એરપોર્ટથી સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે, જે ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને તેના સુબાંગ હબ માટે ઉડાન ભરે છે. તે જ વર્ષે, એરલાઇને કુઆલાલંપુર-સુબાંગથી થાઇલેન્ડના બેટોંગ એરપોર્ટ પર નવી કામગીરી શરૂ કરવામાં રસ દાખવવાની જાહેરાત કરી હતી. ઓક્ટોબર 2020 માં, કંપનીએ જાન્યુઆરી 2021 થી તેની જેટ સેવા ફરી શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી છે. પેનાંગ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી ગૌણ માર્ગોને કેન્દ્રિત કરીને, એરલાઇને કોટા કિનાબાલુ, કુચિંગ અને જોહોર બહરુને તેના અગ્રણી સ્થળો તરીકે પસંદ કર્યા. માર્ચ 2022માં, ફાયરફ્લાયએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ એપ્રિલ 2022થી તેમના B 737-800 વિમાનનો ઉપયોગ કરીને પેનાંગથી કોટા કિનાબાલુ અને કુચિંગ માટે ઉડાન ભરશે. 11 એપ્રિલ 2022ના રોજ, ફાયરફ્લાયની બી 737-800 ઉદ્ઘાટન પેસેન્જર ફ્લાઇટ જોહોરથી પેનાંગ સુધી હતી. તે ઉપરાંત, ફાયરફ્લાયએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2023 સુધીમાં કોટા કિનાબાલુ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને તેમનું ગૌણ કેન્દ્ર બનાવવાની પણ યોજના ધરાવે છે. મે 2023થી, ફાયરફ્લાયએ અગાઉ તેની મૂળ કંપની મલેશિયા એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત ઇન્ટ્રા-બોર્નિયો જેટ સેવાઓનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું છે. કોટા કિનાબાલુથી કુચિંગ, તવાઉ અને સંદાકન સુધીની ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન તેમના સિંગલ-ક્લાસ B 737-800 ના કાફલા દ્વારા કરવામાં આવશે, જેમાં તમામ આવર્તન દૈનિક વળતર સેવાઓ (અગાઉ 2 થી 5x સાપ્તાહિક) સુધી વધશે. આ પગલું ઓછી કિંમતની વાહક એરએશિયા દ્વારા રાખવામાં આવેલી પ્રબળ સ્થિતિનો સામનો કરવાના પ્રયાસોનો એક ભાગ હોવાનું માનવામાં આવે છે. ભૂતકાળમાં, એરલાઇને મલેશિયામાં ઇપોહ, કર્ટેહ, કવાન્ટન, મલાક્કા, સંદાકન અને સિબુ; ઇન્ડોનેશિયામાં બાંડુંગ, બાટમ, પડાંગ અને પેકનબારુ; અને થાઇલેન્ડમાં હાટ યાઈ, હુઆ હિન અને કોહ સામુઇ માટે સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સેવાઓ ચલાવી છે. ફ્લીટ કરંટ ફ્લીટ, ફાયરફ્લાય નીચેના વિમાનોનું સંચાલન કરે છેઃ ભૂતપૂર્વ ફ્લીટ ફ્લીટનો ઇતિહાસ એરલાઇનના માર્ગનું પુનરુત્થાન 2021 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે હવે તેના મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે પેનાંગ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ફાયરફ્લાયએ બે 50 સીટર ફોકર 50 વિમાનો સાથે કામગીરી શરૂ કરી હતી. તેણે તેની સેવાઓનું વિસ્તરણ કરવા માટે લીઝ પર લીધેલા ત્રીજા ફોકર 50 વિમાનની ડિલિવરી પણ લીધી હતી. 26 જૂન 2007ના રોજ, મલેશિયા એરલાઇન્સે ફોકર 50ને બદલવા માટે વધુ દસ (જેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો) વિકલ્પો સાથે દસ એટીઆર 72-500 વિમાનોના સંપાદન માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ વિમાન 11 ઓગસ્ટ 2008થી આવવાનું શરૂ થયું હતું, જેમાં 2008માં પાંચ, 2009માં પાંચ, 2010માં ચાર અને બાકીના 2011માં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. બધા ફોકર F50s 2008ના અંત સુધીમાં નિવૃત્ત થયા હતા. 25 ઓગસ્ટ 2010ના રોજ, ફાયરફ્લાયએ જાહેરાત કરી હતી કે તે ખરીદી કરારના વિકલ્પ કલમમાં ચાર એટીઆર 72નો ઉપયોગ કરશે. 8 નવેમ્બર 2010ના રોજ, ફાયરફ્લાયએ શરૂઆતમાં પૂર્વ મલેશિયામાં અને ભવિષ્યમાં પ્રાદેશિક બજારોમાં તેના વિસ્તરણના ભાગરૂપે વર્ષના અંતથી 2015 સુધી 30 બોઇંગ 737-800 વિમાનોના ઓર્ડરની જાહેરાત કરી હતી. ફાયરફ્લાયનું પ્રથમ બોઇંગ 737-800 ડિસેમ્બર 2010માં આવ્યું હતું અને 15 જાન્યુઆરી 2011ના રોજ તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી. 16 ઓગસ્ટ 2011ના રોજ, ફાયરફ્લાયએ જાહેરાત કરી હતી કે તે માત્ર સુબાંગ અને પેનાંગથી એટીઆર વિમાનનું સંચાલન કરશે અને તેની બોઇંગ 737-800 અને બોઇંગ 737-400 ફ્લાઇટ્સ બંધ કરશે. મલેશિયા એરલાઇન્સ (ફાયરફ્લાયની મૂળ કંપની) અને એરએશિયા વચ્ચે કરવામાં આવેલા સેવાઓના પુનર્ગઠન કરાર અનુસાર જેટની કામગીરી બંધ કરવામાં આવી હતી. 16 સપ્ટેમ્બર 2011ના રોજ ફાયરફ્લાયએ જોહર બહરુ-કુચિંગ માર્ગ બંધ કરી દીધો હતો. કુઆલાલંપુર-કુચિંગ, કુઆલાલંપુર-કોટા કિનાબાલુ અને કુઆલાલંપુર-જકાર્તા સહિતની અન્ય બોઇંગ 737 સેવાઓ ઓક્ટોબર 2011માં મલેશિયા એરલાઇન્સને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 18 ડિસેમ્બર 2012ના રોજ, માસવિંગ્સની મૂળ કંપની, મલેશિયા એરલાઇન્સે તેની પેટાકંપનીઓ માટે 36 એટીઆર 72-600 નો ઓર્ડર આપ્યો હતો. ઓર્ડર કરેલા વિમાનોમાંથી વીસ ફાયરફ્લાયને પહોંચાડવામાં આવશે જ્યારે બાકીના સોળ વિમાનો એમ. એ. એસ. વિંગ્સ સાથે સેવામાં દાખલ થશે. ઓક્ટોબર 2020 માં, મલેશિયા એવિએશન ગ્રુપ (એમએજી) એ જાહેરાત કરી હતી કે એરલાઇન 2021 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં તેની જેટ કામગીરી ફરી શરૂ કરશે. કાફલામાં દસ વિમાનો હશે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ કરીમ, એફ. એન., "ફાયરફ્લાય ટુ સ્ટાર્ટ સર્વિસીસ એપ્રિલ 2", બિઝનેસ ટાઇમ્સ, 15 માર્ચ 2006 યેઓવ, જે. એન્ડ ફ્રાન્સિસ, આઈ., "એમએએસ ટુ લોન્ચ ફાયરફ્લાય", ધ સન, 15 માર્ચ 2006 બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ 2007 મલેશિયા એરલાઇન્સમાં સંસ્થાઓ મલેશિયા લો-કોસ્ટ કેરિયર્સ મલેશિયા એરલાઇન્સ 2007 માં સ્થપાયેલી મલેશિયા એરલાઇન્સની ખાનગી માલિકીની કંપનીઓ 2007 માં સ્થપાયેલી મલેશિયન કંપનીઓ