Hyundai Samho Heavy Industries
હ્યુન્ડાઇ સમહો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ કંપની, લિમિટેડ (એચએસએચઆઈ;) વિશ્વની સૌથી મોટી શિપબિલ્ડર છે અને દર વર્ષે આશરે 40 જહાજોનું ઉત્પાદન કરે છે. તેનું યાર્ડ સમહો-યૂપ, યેઓંગામ, દક્ષિણ કોરિયામાં આવેલું છે. આ કંપનીની સ્થાપના સૌપ્રથમ 1977માં 'ઇંચિયોન શિપબિલ્ડિંગ' ના નામ સાથે હલ્લા ગ્રૂપની પેટાકંપની તરીકે કરવામાં આવી હતી. ('હલ્લા ગ્રૂપ' ના સ્થાપક હ્યુન્ડાઇ ગ્રૂપના સ્થાપક ચુંગ જુ-યુંગના નાના ભાઈ ચુંગ ઇન-યંગ હતા) પ્રથમ જહાજ નિર્માણ ગોદીનું નિર્માણ દક્ષિણ કોરિયાના ઇંચિયોનમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 1990 માં, કંપનીએ તેનું નામ બદલીને 'હલ્લા હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ' કર્યું અને ડોકયાર્ડને ઇંચિયોનથી સેમહોપમાં ખસેડ્યું જે દક્ષિણ જિયોલા પ્રાંતના યોંગમમાં સ્થિત છે. (કુલ 3,300,000 ચોરસ મીટર જમીન) 1997માં એશિયન નાણાકીય કટોકટી દરમિયાન, માતૃ કંપની હલ્લા જૂથ (તે સમયે ઇક્વિટીની દ્રષ્ટિએ 12મા ક્રમે હતું) નાદારીમાં આવી ગયું હતું, જેના કારણે તેના આનુષંગિકો પણ મંદીમાં આવી ગયા હતા. આ અંધાધૂંધીમાં હલ્લા હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝે નાદારીના રક્ષણ માટે અરજી કરી હતી. કોરિયન સરકારે કંપનીના સંચાલનને હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝને 5 વર્ષ માટે સોંપવાનો નિર્ણય લીધો. આ શરત કંપનીને હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝને વેચવાની હતી જ્યારે કંપનીએ તેની નાણાકીય સ્થિતિ પુનઃસ્થાપિત કરી હતી. 1998માં આર. એચ. હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (રોથ્સચાઇલ્ડ હલ્લા હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે એક કામચલાઉ કંપની હતી જેને હલ્લા હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ પાસેથી માત્ર અસ્કયામતો અને દેવું વારસામાં મળ્યું હતું. 1999માં, આર. એચ. હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝે તેનું નામ બદલીને 'સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ' કર્યું અને 2003માં, તેણે આખરે 2002માં હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝના સંપાદન પછી તેનું નામ બદલીને 'હ્યુન્ડાઇ સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ' કર્યું. આજે હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ કંપનીના શેરમાં 94.92% હિસ્સો ધરાવે છે. કંપનીનું ઔપચારિક સ્થાપના વર્ષ 1998 હતું, કારણ કે 1998માં જ્યારે રોથ્સચાઇલે અસ્થાયી રૂપે કંપની ખરીદી ત્યારે કંપનીને ઔપચારિક રીતે આર. એચ. હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સિદ્ધિઓ હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા ખરીદી કર્યા પછી, હ્યુન્ડાઇ સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝે આંતરિક અને બાહ્ય બંને રીતે ઝડપી વૃદ્ધિ અનુભવી છે. 2004 માં, હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ટેકઓવરના માત્ર 2 વર્ષ પછી, કંપનીએ વિદેશમાં 1 અબજ ડોલરનું વેચાણ નોંધાવ્યું છે. 2006માં, કંપનીએ એફ. પી. એસ. ઓ. (ફ્લોટિંગ પ્રોડક્શન સ્ટોરેજ ઓફલોડિંગ) જહાજનું માળખું બનાવ્યું અને એલ. એન. જી. વાહક, એલ. પી. જી. વાહક અને પી. સી. ટી. સી. (શુદ્ધ કાર અને ટ્રક વાહક) નું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. વધુમાં, કંપનીએ મોટા કદના ફ્લોટિંગ ડ્રાય ડોકનું નિર્માણ કરીને દર વર્ષે 50 જહાજો બનાવવાની ક્ષમતામાં વધારો કર્યો હતો. 3 વર્ષ પછી 2009માં હ્યુન્ડાઇ સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝે વિદેશમાં 3 અબજ ડોલરનું ઉત્કૃષ્ટ વેચાણ નોંધાવ્યું હતું. તે જ વર્ષે, કંપનીએ સમગ્ર જહાજ નિર્માણ ઉદ્યોગમાં સૌથી ઓછા સમયગાળામાં 30 મિલિયન CGT જહાજનું નિર્માણ કર્યું છે. હ્યુન્ડાઇ સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ પાસે હવે 2 મેગા ડોક્સ અને વધારાના ફ્લોટિંગ ડોક્સ છે જે વાર્ષિક આશરે 50 જહાજો (43 લાખ જીટી) નું ઉત્પાદન કરી શકે છે, જેમાં 1200 ટન અને 900 ટનની મહત્તમ ઉપાડની મર્યાદા ધરાવતી ક્રેન્સ સહિત 5 ગોલિયાથ ક્રેન્સ છે. ક્લાર્કસન રિસર્ચ અનુસાર, હ્યુન્ડાઇ સમહો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દેખીતી રીતે વિશ્વની સૌથી મોટી જહાજ નિર્માણ કંપનીઓમાંની એક છે. કંપની પાસે માત્ર વિશ્વ કક્ષાની પેઇન્ટિંગની દુકાનો જ નથી પરંતુ તેણે ISO 9001 અને ISO 14001 પ્રમાણપત્રો પણ મેળવ્યા છે. પ્રોડક્ટ્સ હ્યુન્ડાઇ સમહો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ બે મુખ્ય વિભાગો ધરાવે છે-શિપ બિલ્ડિંગ અને ઔદ્યોગિક ઉપકરણો. જહાજ નિર્માણ વિભાગ મુખ્યત્વે ટેન્કરો, જથ્થાબંધ વાહક જહાજો, કન્ટેનર જહાજો, ગેસ અને રાસાયણિક વાહક જહાજો (મોટે ભાગે એલ. એન. જી. વાહક જહાજો) નું ઉત્પાદન કરે છે. ઔદ્યોગિક ઉપકરણ વિભાગ ગોલિયાથ ક્રેન્સ અને કન્ટેનર ઓફલોડિંગ ક્રેન્સ જેવા ઔદ્યોગિક પરિવહન સાધનોનું ઉત્પાદન કરે છે. કંપની 2010થી પનામા કેનાલ લોકના પુનઃનિર્માણ પ્રોજેક્ટમાં પણ ભાગ લઈ રહી છે. જહાજ નિર્માણ કરતી હ્યુન્ડાઇ સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ પાસે કુલ 3 બંદર છે. પ્રથમ ડોક (504 x 100 x 13 મીટર) 800,000 સુધીનું ઉત્પાદન કરી શકે છે, બીજા ડોક (594 x 104 x 13 મીટર) 1,000,000 DWT અને નંબર 1 બર્થ ડોક (335 x 70 x 24 મીટર) જે ફ્લોટિંગ ડોક 500,000DWT છે. આ બંદરોની કુલ લંબાઈ 2.1 કિમી છે જ્યારે સરેરાશ ઊંડાઈ 12 મીટર છે. 5 ગોલિયાથ ક્રેન કાર્યરત છે. પ્રથમ ગોદી ખાતે બે 600 ટનની ક્રેન, બીજા ગોદી ખાતે બે 900 ટનની ક્રેન અને નંબર 1 બર્થ ગોદી ખાતે એક 1200 ટનની મેગા ક્રેન છે. 3 બંદરોનું સંપૂર્ણ સંચાલન વાર્ષિક 50 જહાજો સુધીનું નિર્માણ કરી શકે છે. (8 દિવસમાં 1 જહાજ) એક જહાજ બનાવવા માટે લગભગ 20 થી 24 મહિનાનો સમય લાગે છે, જેમાં કોન્ટ્રાક્ટ, શિપ ડિઝાઇનિંગ, કીલ લેઇંગ, લોન્ચિંગ, ડિલિવરી, સર્વિસ પછી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગની સામગ્રી હાઇ-ટેન સ્ટીલ પ્લેટ અને હળવા સ્ટીલ પ્લેટ છે. 3 સૌથી મોટા સપ્લાયર્સ પોસ્કો, ડોંગકુક સ્ટીલ અને હ્યુન્ડાઇ સ્ટીલ છે. 1999થી કંપનીએ 46 બલ્ક કેરિયર (6,087,244 DWT), 134 ટેન્કર (23,722,329 DWT), 83 કન્ટેનરશીપ (6,356,184 DWT), 4 LPG કેરિયર (224,272 DWT), 3 LNG કેરિયર (254,800 DWT), 10 PCTC કેરિયર (238,754 DWT) અને એક FPSO (321,300 DWT) નું નિર્માણ કર્યું છે. ઔદ્યોગિક ઉપકરણો ઔદ્યોગિક ઉપકરણો વિભાગ મૂળરૂપે હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી (એચ. એચ. આઈ.) નો પેટા વિભાગ હતો. હ્યુન્ડાઇ સમહો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી (એચએસએચઆઈ) એ 1 ફેબ્રુઆરી 2004ના રોજ ડિવિઝનનો કબજો લીધો હતો. ઔદ્યોગિક ઉપકરણો વિભાગે અત્યાર સુધીમાં (1973થી) 1,200થી વધુ ક્રેન્સનું ઉત્પાદન કર્યું છે. તેના મુખ્ય ઉત્પાદનોમાં જથ્થાબંધ પરિવહન સુવિધા, બંદરો માટે ઘાટ અને યાર્ડ ક્રેન, સ્ટીલ પ્લાન્ટ અથવા પાવર પ્લાન્ટ માટે ગોલિયાથ ક્રેન અને ઓવરહેડ ક્રેનનો સમાવેશ થાય છે. આ પણ જુઓ જહાજ નિર્માણ કંપનીઓ જહાજ નિર્માણ દેશો દક્ષિણ કોરિયાનું અર્થતંત્ર ગોલિયાથ ક્રેન (અસ્પષ્ટતા) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર અંગ્રેજી વેબસાઇટ સત્તાવાર કોરિયન વેબસાઇટ દક્ષિણ કોરિયાની સામો હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ જહાજ નિર્માણ કંપનીઓ