Spartan Executive
સ્પાર્ટન 7W એક્ઝિક્યુટિવ એ કેબિન મોનોપ્લેન એરક્રાફ્ટ છે જેનું ઉત્પાદન સ્પાર્ટન એરક્રાફ્ટ કંપની દ્વારા 1930ના દાયકાના અંતમાં અને 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 7Wમાં ઓલ-મેટલ ફ્યૂઝલેજ તેમજ રિટ્રેક્ટેબલ અંડરકેરેજ છે. 7W એક્ઝિક્યુટિવ વિશ્વભરના સમૃદ્ધ ખરીદદારોમાં લોકપ્રિય હતું. એક્ઝિક્યુટિવ માર્કેટ માટે સ્પષ્ટ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ, સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવને પ્રદર્શન અને આરામ બંને માટે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. મહામંદી દરમિયાન બાંધવામાં આવેલું, 7W એ સ્કેલી ઓઇલના કંપનીના સ્થાપક વિલિયમ જી. સ્કેલીના મગજની ઉપજ હતી, જેઓ તેમના સ્વાદ અને તેમના સમૃદ્ધ ઓઇલ-એક્ઝિક્યુટિવ સાથીદારોને ટેકો આપવા માટે ઝડપી, આરામદાયક વિમાન ઇચ્છતા હતા. શ્રેણીબદ્ધ હસ્તાંતરણો દ્વારા, જે. પોલ ગેટ્ટીએ 1935માં સ્પાર્ટન એરક્રાફ્ટ કંપનીની માલિકી સંભાળી અને તે સમયથી 1968 સુધી તેના નસીબનું નિર્દેશન કર્યું. 7Wનું આંતરિક ભાગ વિશાળ છે અને તેમાં આગળની સીટના મુસાફરો માટે સ્લાઇડ-બેક સીટ રૂમ, આર્મ રેસ્ટ, એશ ટ્રે, ડોમ લાઇટિંગ, ડીપ કુશન, કેબિન હીટર, વેન્ટિલેટર્સ, સાઉન્ડપ્રૂફિંગ, મોટી બારીઓ અને ક્ષમતા વાળા સામાનના ડબ્બામાં આંતરિક પ્રવેશની સુવિધાઓ છે. આંતરિક ભાગને ચાર કે પાંચ મુસાફરો માટે ગોઠવી શકાય છે. 1938માં, સ્પાર્ટને સંભવિત ભાવિ લશ્કરી વિમાન, મોડેલ 7W-F માટે એક વિભાવના પુસ્તિકા પ્રકાશિત કરી હતી. સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવ સીરીયલ નંબર 10 ના હાલના ફોટોગ્રાફ્સનો ઉપયોગ કરીને કે જે એક અનન્ય રંગ યોજનામાં દોરવામાં આવ્યા હતા અને NC17610 તરીકે નોંધાયેલા હતા, કલાકારોએ તે ફોટોગ્રાફ્સને વિભાવના વિમાનની શક્યતાઓ દર્શાવવા માટે સંશોધિત કર્યા હતા. ફોટો ઉન્નતીકરણોમાં બે ફોરવર્ડ-ફાયરિંગ. 30 કેલિબરની મશીન ગનનો સમાવેશ થાય છે જે ફાયરવોલની નજીક બંદરની બાજુએ માઉન્ટ થયેલ હોય છે અને સિંક્રોનાઇઝ્ડ મિકેનિઝમ દ્વારા પ્રોપેલર ચાપ દ્વારા ફાયરિંગ કરે છે. વધુ ઉન્નતીકરણે છત પર ડોર્સલ હેચ પર વિન્ડસ્ક્રીન અને મશીન ગન ફીટ કરેલું ગનરનું સ્ટેશન દર્શાવ્યું હતું. ઉન્નત ફોટામાં પાંખોની નીચે બોમ્બ રેક્સ પણ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. આ કાર્યક્રમ ક્યારેય વિભાવના પુસ્તિકાથી આગળ વધ્યો ન હતો. 7ડબલ્યુ-એફ ખ્યાલને અનુસરીને, સ્પાર્ટને પછી 7ડબલ્યુ એક્ઝિક્યુટિવનું બે બેઠક ધરાવતું લશ્કરી સ્વરૂપ બનાવ્યું, જેનું નામ સ્પાર્ટન 8ડબલ્યુ ઝિયસ હતું. વિમાનમાં ટેન્ડમ કોકપિટને આવરી લેતી ગ્રીનહાઉસ છત્ર દર્શાવવામાં આવી હતી અને તે વધુ શક્તિશાળી પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની વાસ્પ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. 8Wને લશ્કરી ઉપયોગ માટે અદ્યતન પ્રશિક્ષક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. માત્ર એક જ ઉદાહરણ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને સ્પાર્ટન વિમાનના માર્કેટિંગમાં અસફળ રહ્યું હતું. આખરે તે ઓક્લાહોમાના તુલસામાં સ્પાર્ટન સ્કૂલ ઓફ એરોનોટિક્સ માટે તાલીમ સહાય બની હતી. 7X પ્રોટોટાઇપ અને ત્રણ સીટનું 7W-P ફોટો રિકોનિસન્સ મોડેલ કે જે બીજા પ્રોટોટાઇપમાંથી વિકસિત થયું હતું અને ચીનમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યું હતું, 36 વિમાનોને સામાન્ય રીતે સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 36માંથી માત્ર 34 વાસ્તવિક મોડલ 7ડબલ્યુ છે. છેલ્લું 7W, સીરીયલ નંબર 34, સપ્ટેમ્બર 1940માં પૂર્ણ થયું હતું. 1942 માં, કુલ 16 7W એક્ઝિક્યુટિવ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર કોર્પ્સ સાથે લશ્કરી સેવામાં પ્રભાવિત થયા હતા. 7ડબ્લ્યુએ યુસી-71 તરીકે લશ્કરી કર્મચારીઓ માટે કાર્યકારી પરિવહન તરીકે સેવા આપી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી એક્ઝિક્યુટિવ શ્રેણીમાં ફરીથી રસ જાગવાનો પ્રયાસ, રી-બ્રાન્ડેડ સ્પાર્ટન 12-ડબલ્યુ હોદ્દો હેઠળ, રસ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યો. માત્ર એક મોડલ 12 પૂર્ણ થયું હતું, અને આજે તે તુલસા એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમ અને પ્લેનેટેરિયમ સંગ્રહનો ભાગ છે. ફેબ્રુઆરી 2022 સુધીમાં, કુલ 20 મોડલ 7W હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. પંદર યુએસમાં સ્થિત છે, બે ઇંગ્લેન્ડમાં, એક જર્મનીમાં, એક ફ્રાન્સમાં અને એક રશિયામાં છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ એપ્રિલ 2023માં યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન એરક્રાફ્ટ રજિસ્ટર પર 19 સ્પાર્ટન 7ડબલ્યુ અને એક સ્પાર્ટન 12 બાકી હતા. 7ડબ્લ્યુના નોંધપાત્ર માલિકોમાં સામેલ છેઃ અમેરિકન ઉદ્યોગસાહસિક, એરોસ્પેસ એન્જિનિયર અને ગેરેટ એર રિસર્ચના સ્થાપક, જ્હોન ક્લિફોર્ડ ગેરેટ; અમેરિકન એવિએટ્રિક્સ અને એર રેસર, આર્લેન ડેવિસ; અમેરિકન એવિએટર, એર રેસિંગ પાયલોટ અને મૂવી સ્ટંટ પાયલોટ, પોલ મેન્ટ્ઝ; શ્રીમંત ઉદ્યોગપતિ જે. પોલ ગેટ્ટી; અને ઇરાકના કિંગ ગાઝી. રાજા ગાઝીના સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવને "ઇગલ ઓફ ઇરાક" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમના કોટ ઓફ આર્મ્સ, એક વધારાની વૈભવી આંતરિક અને કસ્ટમાઇઝ્ડ સુવિધાઓ સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. માલિક ન હોવા છતાં, એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર અને એવિએટર હોવર્ડ હ્યુજીસ ઘણીવાર અમેરિકાના વોર બોન્ડ અભિયાન સાથે તેમની સંડોવણીને કારણે સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવ સાથે સંકળાયેલા છે. જાન્યુઆરી 1943ના મહિના દરમિયાન, હ્યુજીસને યુએસએએફ સ્પાર્ટન્સમાંથી એક આપવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ તે બોન્ડ્સને પ્રોત્સાહન આપવા માટે શહેરથી શહેરમાં મુસાફરી કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. વેરિયન્ટ્સ સ્પાર્ટન 7એક્સ એક્ઝિક્યુટિવ (સ્ટાન્ડર્ડ સેવન તરીકે પણ ઓળખાય છે) પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ, પ્રારંભિક ઉડાન માટે જેકોબ્સ એલ-5 રેડિયલ એન્જિન સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદની તમામ ઉડાનો જેકોબ્સ એલ-5 રેડિયલ એન્જિન સાથે કરવામાં આવી હતી. 7Xની શરૂઆતમાં ખૂબ જ નાની પૂંછડી હતી. માત્ર એક જ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ઉત્પાદન મોડેલ 7W માટે પ્રકાર પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત થયા પછી, તે તુલસા, ઓક્લાહોમામાં સ્પાર્ટન સ્કૂલ ઓફ એરોનોટિક્સ માટે તાલીમ સહાય બની હતી. સ્પાર્ટન 7W-P એક્ઝિક્યુટિવ સેકન્ડ પ્રોટોટાઇપ ત્રણ સીટ ફોટો રિકોનિસન્સ મોડેલમાં વિકસિત થયું, જે દેખાવમાં 34 7W ઉત્પાદન મોડેલો જેવું જ હતું. 7W-P નું ઉત્પાદન પ્રકાર પ્રમાણપત્ર 646 અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું. એકમાત્ર ઉદાહરણ, 7ડબ્લ્યુપી-1,1937માં ચીનમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પાર્ટન 7W એક્ઝિક્યુટિવ પ્રોડક્શન વર્ઝન પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની વાસ્પ જુનિયર એસ. બી. રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. 34 બિલ્ટ ઉત્પાદન મોડેલ 7W એક્ઝિક્યુટિવ્સ સાથે સંકળાયેલ પ્રકારનું પ્રમાણપત્ર T/C 628 છે. સ્પાર્ટન 7W-F એ કોન્સેપ્ટ મોડેલ જેમાં બે ફિક્સ્ડ ફોરવર્ડ ફાયરિંગ બંદૂકો અને પાછળના કેબિનમાં એક લવચીક રીતે માઉન્ટ થયેલ મશીન ગન સાથે બે બેઠકવાળા સશસ્ત્ર સંસ્કરણનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમજ વિંગ રેક્સ પર 10 x 25 પાઉન્ડના બોમ્બની જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. આ કાર્યક્રમ ક્યારેય કન્સેપ્ટ બ્રોશરના નિર્માણથી આગળ વધ્યો ન હતો. સ્પાર્ટન યુસી-71-એસપી સ્પાર્ટન 7ડબલ્યુ એક્ઝિક્યુટિવ્સ યુએસ આર્મી એર કોર્પ્સથી પ્રભાવિત થયા હતા. લશ્કરી ઉપયોગ માટે સ્પાર્ટન 8W ઝિયસ બે-બેઠકનો અદ્યતન ટ્રેનર. સ્પાર્ટન એફ. બી. ડબલ્યુ.-1 એક કોન્સેપ્ટ મોડેલ કે જેણે 8 ડબલ્યુ ના લડાઇ સંસ્કરણને શસ્ત્રસરંજામ સાથે દર્શાવ્યું હતું. એફબીએ ફાઇટર-બોમ્બરનો સંકેત આપ્યો હતો. સ્પાર્ટન 7W-F કન્સેપ્ટ મોડેલની જેમ, આ કાર્યક્રમ ક્યારેય કન્સેપ્ટ બ્રોશરના નિર્માણથી આગળ વધ્યો ન હતો. સ્પાર્ટન 12W એક્ઝિક્યુટિવ પોસ્ટવાર ટ્રાઇસિકલ ગિયર-સજ્જ વેરિઅન્ટ. ઓપરેટર્સ મિલિટરી ચાઇનીઝ નેશનલિસ્ટ એર ફોર્સ સ્પાર્ટન દ્વારા બનાવવામાં આવેલ એકમાત્ર 7ડબ્લ્યુપી ફોટો રિકોનિસન્સ ચીનમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ઓળખ નંબર 1309 પ્રદર્શિત કરે છે. તેને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું અને જાપાનીઓ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને અન્ય કબજે કરેલા ચીની વિમાનો સાથે પ્રદર્શિત કર્યું હતું. સ્પેનિશ રિપબ્લિકન એર ફોર્સ/એવિએશન નાસિઓનલ ઓછામાં ઓછું એક ઉદાહરણ એલ. એ. પી. ઈ. (લિનિયસ એરિયાસ પોસ્ટલ્સ એસ્પેનોલાસ) દ્વારા પ્રાપ્ત થયું હતું, જેનો ઉપયોગ સ્પેનિશ રિપબ્લિકન એર ફોર્સ દ્વારા વિનંતી કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી અને 30+74 તરીકે ચિહ્નિત ન થાય ત્યાં સુધી ઇસી-એજીએમ તરીકે ચિહ્નિત વિમાન તરીકે કરવામાં આવે. બાદમાં તે રાષ્ટ્રવાદીઓ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય કેટલાક રિપબ્લિકનો દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા. રોયલ એર ફોર્સના ચાર સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સનો ભાગ હતા. એક ઉદાહરણ (AX666) ઇરાકના રાજા ગાઝી માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. વિમાન પૂર્ણ થાય તે પહેલાં જ રાજાનું મૃત્યુ થયું હતું, તેથી આરએએફએ તેને હસ્તગત કરી લીધું હતું. વિમાનનો ઉપયોગ નં. 1 ફોટોગ્રાફિક રિકોનિસન્સ યુનિટ આરએએફ પરંતુ જાન્યુઆરી, 1941 માં મોન્ટ્રોઝ, સ્કોટલેન્ડમાં ઉતરાણ અકસ્માતમાં નાશ પામ્યું હતું. ડિસેમ્બર, 1940માં યુનાઇટેડ કિંગડમ સરકાર દ્વારા અન્ય ત્રણ ઉદાહરણો ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને તેનો ઉપયોગ અમેરિકન પાયલોટને રિફ્રેશર તાલીમ આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો જેઓ આખરે આરએએફમાં સેવા આપવા માટે આગળ વધશે. જ્યારે ગ્લેનડેલ, સીએમાં પોલારિસ ફ્લાઇટ એકેડમીમાં તે હેતુ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો, ત્યારે તેઓએ તેમના યુ. એસ. નાગરિક નોંધણી નંબર NC17604, NC17617 અને NC17630 રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1 જાન્યુઆરી, 1943 ના રોજ, આ ત્રણ સ્પાર્ટન્સ સત્તાવાર રીતે રોયલ એર ફોર્સ એરક્રાફ્ટ બન્યા અને તેમને આરએએફ સીરીયલ નંબર કેડી 100, કેડી 101 અને કેડી 102 આપવામાં આવ્યા. સ્પાર્ટન્સને કેનેડાના ડોરવલમાં આરએએફ ફેરી કમાન્ડને સોંપવામાં આવ્યા હતા. કેનેડામાં સ્થિત હોવા છતાં, તેઓ ક્યારેય રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સનો ભાગ નહોતા. યુદ્ધ પછી તેમને યુ. એસ. માં નાગરિક માલિકીમાં પરત કરવામાં આવ્યા હતા અને બધાને તેમના મૂળ નાગરિક નોંધણી નંબરો સાથે ફરીથી નોંધણી કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર કોર્પ્સ/યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ 16 ઉદાહરણો નાગરિક માલિકોથી પ્રભાવિત થયા. સિવિલ સર્વિસમાં પાછા ફરવા માટે બે સિવાયના તમામ બચી ગયા. સ્પષ્ટીકરણો (સ્પાર્ટન 7ડબલ્યુ એક્ઝિક્યુટિવ) સંદર્ભ નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ડેવિસન, બડ પણ જુઓ. "સ્પાર્ટન એક્ઝિક્યુટિવ". એર પ્રોગ્રેસ, માર્ચ 1971. ડોનાલ્ડ, ડેવિડ. વિશ્વ વિમાનનો જ્ઞાનકોશ. ઇટોબિકોક, ઓન્ટારિયો, કેનેડાઃ પ્રોસ્પેરો બુક્સ;, 1997. એફએએ પ્રકાર પ્રમાણપત્ર ડેટા શીટ TC628. વોશિંગ્ટન ડી. સી.: ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન. પીક, ચેટ અને જ્યોર્જ ગુડહેડ. ધ સ્પાર્ટન સ્ટોરી. નોર્મન, ઓક્લાહોમા-થ્રી પીક્સ પબ્લિશિંગ, 1994. ટેલર, માઈકલ જે. એચ. જેનનો એન્સાયક્લોપેડિયા ઓફ એવિએશન. લંડનઃ સ્ટુડિયો એડિશન, 1989.. સેવેજ, જિમ. વિન્ટેજ સ્પાર્ટન એરક્રાફ્ટ. બટલર, પેન્સિલવેનિયાઃ 2022. બાહ્ય કડીઓ સ્પાર્ટન ઓન એરોફાઇલ્સ 1930ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવિલ યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ સ્પાર્ટન એરક્રાફ્ટ કંપની એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1936માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.