La Línea (tunnel)
લા લિનિયા () કોલમ્બિયામાં કાલાર્કા, ક્વિન્ડિયો અને કાજમાર્કા, ટોલિમા શહેરો વચ્ચેની એક ધોરીમાર્ગ ટનલ છે. તે કોર્ડિલેરા સેન્ટ્રલ અથવા એન્ડેસ પર્વતોની મધ્ય શ્રેણીમાં સ્થાનિક રીતે પ્રખ્યાત "અલ્ટો ડી લા લિનિયા" ની નીચેથી પસાર થાય છે, જે કોલમ્બિયાના મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ જોડાણો (રાષ્ટ્રીય માર્ગ 40) પર ટ્રાફિકને સરળ બનાવે છે, જે બોગોટાને કાલી અને પેસિફિક બંદર બ્યુએનવેન્ટુરા સાથે જોડે છે. તે લેટિન અમેરિકા અને અમેરિકામાં સૌથી લાંબી રોડ ટનલ છે, જે ઉત્તર અમેરિકાની સૌથી લાંબી રોડ ટનલ એન્ટોન એન્ડરસન મેમોરિયલ ટનલથી ઘણી આગળ છે. ટનલની કુલ લંબાઈ છે, તેનું પશ્ચિમી પ્રવેશદ્વાર એમ. એસ. એલ. ની ઉપર, આર્મેનિયા શહેરની પૂર્વમાં અને પૂર્વીય પ્રવેશદ્વાર એમ. એસ. એલ. ની ઉપર, ઇબાગુની પશ્ચિમમાં છે. પાયલોટ ટનલનું બાંધકામ 30 સપ્ટેમ્બર 2004ના રોજ શરૂ થયું હતું અને પાયલોટની બંને બાજુ 2 ઓગસ્ટ 2008ના રોજ મળી હતી. સપ્ટેમ્બર 2007માં પરિવહન મંત્રાલયે ટનલ અને જોડતા રસ્તાઓના નિર્માણ માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. કાર્લોસ કોલિન્સની આગેવાનીમાં યુનિયન ટેમ્પોરલ સેગુન્ડો સેન્ટેનારિયોના વડા તરીકે ડિસેમ્બર 2008માં બાંધકામનું કામ શરૂ થયું હતું અને મૂળરૂપે તે 2016માં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી. મે 2016 માં, ઉદઘાટન 2018 સુધી વિલંબિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ ટનલ આખરે 14 વર્ષના બાંધકામ કાર્ય પછી 4 સપ્ટેમ્બર 2020ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, જેનો કુલ ખર્ચ આશરે 2.9 ટ્રિલિયન પેસો (યુ. એસ. $87 કરોડ) હતો. લાભો કેટલાક લાભોમાં પરિવહન માટે ઓછો સંચાલન ખર્ચ, મુસાફરીનો ટૂંકો સમય અને અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો સામેલ છે. મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશને કારણે, પ્રથમ વર્ષમાં સંચાલન ખર્ચમાં 3 કરોડ 70 લાખ અમેરિકી ડોલરની બચત થવી જોઈએ. વધુમાં, મુસાફરીનો સમય ઘટશે કારણ કે સરેરાશ ઝડપ તેના પ્રવાહથી તેના પ્રવાહ સુધી વધશે. ભારે વાહનો માટે મુસાફરીનો સમય 80 મિનિટ અને હળવા વાહનો માટે 40 મિનિટ ઘટાડી શકાય છે. આ વિભાગ હાલમાં તેની ભૂગોળ અને આબોહવાને કારણે દેશના સૌથી વધુ અકસ્માતો (રાષ્ટ્રીય સરેરાશ કરતાં ચાર ગણો) ધરાવતા વિસ્તારોમાંનો એક છે. આ ટનલ અકસ્માતના દરને સરેરાશ સુધી નીચે લાવી શકે છે. કુલ આર્થિક લાભ વાર્ષિક 40 મિલિયન યુએસ ડોલર હોવાનો અંદાજ છે. સંદર્ભો કોલંબિયામાં રોડ ટનલ ક્વિન્ડિયો ડિપાર્ટમેન્ટની ઇમારતો અને માળખાઓ ટોલિમા ડિપાર્ટમેન્ટની ઇમારતો અને માળખાઓ 2020 માં પૂર્ણ થયા