HMCS Nipigon (J154)
એચ. એમ. સી. એસ. નિપિગોન એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. તેમણે એટલાન્ટિકની લડાઈ અને સેન્ટ લોરેન્સની લડાઈમાં એક્શન જોયું હતું. તેણીનું નામ નિપિગોન, ઓન્ટારિયો પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી તેને તુર્કીને વેચી દેવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને બાફ્રા રાખવામાં આવ્યું. તેમણે 1957 થી 1972 સુધી આ રીતે સેવા આપી હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન એક બ્રિટિશ ડિઝાઇન, બેંગોર-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ બ્રિટિશ સેવામાં અગાઉના 1960 કરતાં નાના હતા, પરંતુ કેનેડિયન સેવામાં કરતા મોટા હતા. તેઓ વિવિધ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત બે આવૃત્તિઓમાં આવ્યા હતા; જે ડીઝલ એન્જિન સાથે અને ઊભી ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન સાથે. નિપિગોન પછીની ડિઝાઇનની હતી અને તેના ડીઝલ એન્જિનવાળા પિતરાઈ ભાઈઓ કરતાં મોટી હતી. નિપગોન એકંદરે લાંબુ હતું, તેની પાસે એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતો. માઇનસ્વીપરનું વિસ્થાપન હતું. તેમની પાસે 6 અધિકારીઓ અને 77 ભરતી કરાયેલા અધિકારીઓ હતા. નિપિગોન પાસે બે ઊભી ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન હતા, દરેક એક શાફ્ટ ચલાવતા હતા, જેમાં બે એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ થતો હતો. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. માઇનસ્વીપર મહત્તમ બળતણ તેલ લઈ જઈ શકે છે. નિપિગોન એક ઝડપી ગોળીબાર (ક્યુએફ)/40 કેલિબરની એમકે IV બંદૂકથી સજ્જ હતું. વિમાનવિરોધી હેતુઓ માટે, માઇનસ્વીપર એક ક્યુએફ 2-પાઉન્ડર માર્ક VIII અને બે સિંગલ-માઉન્ટેડ ક્યુએફ 20 એમએમ ઓરલિકોન બંદૂકોથી સજ્જ હતું. કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે, ચેડાબુક્ટોને 40 ઊંડાઈ ચાર્જ સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. 1939-1940 બિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે સર્વિસ હિસ્ટ્રી નિપિગોનનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. 4 જુલાઈ, 1940ના રોજ ટોરોન્ટો ખાતે ડફરિન શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા માઇનસ્વીપરની કીલ નાખવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે 1 ઓક્ટોબરના રોજ જહાજને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 11 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ ટોરોન્ટો ખાતે રોયલ કેનેડિયન નેવીમાં પેનન્ટ નંબર J154 સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. કાર્યરત થયા પછી, નિપિગોનને ઓક્ટોબર 1941ની શરૂઆતમાં સિડની દળમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 17 જાન્યુઆરી 1942 સુધી આ એકમ સાથે રહ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે વેસ્ટર્ન લોકલ એસ્કૉર્ટ ફોર્સ (ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ.), હેલિફેક્સ ફોર્સ અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી. જૂન 1943માં, જ્યારે ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. એ તેના એસ્કોર્ટ્સને જૂથોમાં વિભાજિત કર્યા, ત્યારે જહાજને કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે ઇ. જી. ડબલ્યુ-1ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1944ની શરૂઆતમાં, લ્યુનનબર્ગથી શરૂ કરીને અને લિવરપૂલ ખાતે પૂર્ણ કરીને, નિપીગોને રિફિટ કરાવ્યું હતું. વર્કઅપ્સ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેણીને ફરીથી હેલિફેક્સ ફોર્સમાં સોંપવામાં આવી હતી જ્યાં સુધી તે 1945 માં વિખેરી નાખવામાં ન આવી. ત્યારબાદ તેમણે 13 ઓક્ટોબર 1945ના રોજ સિડની ખાતે વિદાય ન થાય ત્યાં સુધી એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે વિવિધ ફરજો બજાવી હતી. તેણીને શેલબર્ન, નોવા સ્કોટીયા ખાતે રાખવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી, નિપિગોનને 1946માં સોરેલ, ક્યુબેક ખાતે વ્યૂહાત્મક અનામતમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1952માં રોયલ કેનેડિયન નેવી દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી અને સક્રિય ફરજ માટેની તૈયારીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. માઇનસ્વીપરને નવો પેનન્ટ નંબર 188 આપવામાં આવ્યો હતો, જો કે તેણીને ક્યારેય ભલામણ કરવામાં આવી ન હતી. 1953 માં, નિપિગોનને દરિયાકાંઠાના એસ્કોર્ટ તરીકે ફરીથી રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 29 નવેમ્બર 1957ના રોજ તુર્કીના નૌકાદળ દળોને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને બાફ્રા રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 19 મે 1958ના રોજ તુર્કી માટે રવાના થયું હતું. તેમણે 1972 સુધી સેવા આપી હતી જ્યારે તેમની રજિસ્ટ્રી કાઢી નાખવામાં આવી હતી. 1972માં તુર્કીમાં આ જહાજ તૂટી ગયું હતું. કેનેડિયન નૌકાદળના જહાજોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભ નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ હેઝ ગ્રે અને અંડરવે ReadyAyeReady.com બેંગોર-વર્ગના રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના જહાજોના માઇનસ્વીપર્સ ટોરોન્ટોમાં 1940ના વિશ્વ યુદ્ધ IIના કેનેડાના જહાજોના માઇનસ્વીપર્સ