Washington State Route 531
સ્ટેટ રૂટ 531 (એસ. આર. 531) એ સ્નોહોમિશ કાઉન્ટી, વોશિંગ્ટન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલો ટૂંકો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ ગુડવિન તળાવ પર વેનબર્ગ કાઉન્ટી પાર્ક વચ્ચે 172મી સ્ટ્રીટથી દક્ષિણ આર્લિંગ્ટનમાં એસ. આર. 9 સાથેના જંક્શન સુધી ચાલે છે, જેમાં સ્મોકી પોઇન્ટમાં ઇન્ટરસ્ટેટ 5 (આઇ-5) સાથે મધ્યવર્તી વિનિમય થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ આર્લિંગ્ટન મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ અને સ્મોકી પોઇન્ટ રિટેલ કોરિડોર માટેનું પ્રાથમિક પ્રવેશ બિંદુ છે. 20મી સદીની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવેલા હાલના રસ્તાઓનો ઉપયોગ કરીને 1991માં રાજ્ય વિધાનસભા દ્વારા એસ. આર. 531ની રચના કરવામાં આવી હતી. સ્મોકી પોઇન્ટ વિસ્તારમાં છૂટક અને આવાસ વિકાસથી 1990 અને 2000ના દાયકામાં ટ્રાફિકના વધતા જથ્થાને સમાવવા માટે અનેક વિસ્તરણ યોજનાઓ શરૂ થઈ હતી. આઇ-5 ઇન્ટરચેન્જનું 2004 અને 2010ની વચ્ચે પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લૂપ રેમ્પ અને વિશાળ ઓવરપાસનો સમાવેશ થાય છે. એસ. આર. 9 ખાતેના તેના પૂર્વીય ટર્મિનસને 2012માં ગોળચક્કરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગનું વર્ણન એસ. આર. 531 લેક ગુડવિન પર સ્થિત ભૂતપૂર્વ રાજ્ય ઉદ્યાન, વેનબર્ગ કાઉન્ટી પાર્કના પ્રવેશદ્વારથી શરૂ થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ ઇસ્ટ લેક ગુડવિન રોડના એક વિભાગ પર ઉત્તર તરફ જાય છે, જે તળાવની દક્ષિણ અને પશ્ચિમ બાજુઓની આસપાસ ચાલે છે. તળાવના ઉત્તર છેડે, એસ. આર. 531 પૂર્વમાં લેકવુડ રોડ તરફ વળે છે, જે ગ્રામીણ બે-લેનનો ધોરીમાર્ગ છે જે કેટલાક ઉપનગરીય પેટાવિભાગોમાંથી પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ લેક કી અને કૌગર ક્રીકના ઉત્તર છેડાની આસપાસ આવેલો છે અને ફોર્ટી ફાઇવ રોડના આંતરછેદ પર 172મી સ્ટ્રીટ નોર્થઇસ્ટ તરફ પૂર્વ તરફ વળે છે. તે લેકવુડ હાઇસ્કૂલ કેમ્પસમાંથી પસાર થઈને ઉત્તર લેકવુડના ગ્રામીણ સમુદાયમાં ચાલુ રહે છે. આ ધોરીમાર્ગ મેરીસવિલે શહેરમાં રેલરોડ ટ્રેકના સમૂહ પર પૂર્વ તરફ જાય છે, જ્યાં તે સાઇડવૉક, બસ પુલઆઉટ, લેન્ડસ્કેપિંગ, ગોળચક્કર અને ચિહ્નિત સાયકલ લેન સાથે મલ્ટી-લેન રોડમાં વિસ્તરે છે. એસ. આર. 531 આઇ-5 સાથે આંશિક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ સુધી પહોંચતા પહેલા કેટલાક મોટા બોક્સ રિટેલરો અને એપાર્ટમેન્ટ સંકુલમાંથી પસાર થાય છે, જે મેરીસવિલે અને આર્લિંગ્ટન વચ્ચેની સરહદને ચિહ્નિત કરે છે. આઇ-5 પર એસ. આર. 531 વહન કરતા ઓવરપાસને ઓલિવર "પંક્સ" સ્મિથ બ્રિજ નામ આપવામાં આવ્યું છે, જે આર્લિંગ્ટન સિટી કાઉન્સિલના નિવૃત્ત સભ્યના નામ પરથી છે, જેમણે તેના પુનર્નિર્માણની હાકલ કરી હતી. આ ધોરીમાર્ગ પૂર્વમાં આર્લિંગ્ટનના સ્મોકી પોઇન્ટ પડોશમાં જાય છે, જે કેટલાક સ્ટ્રીપ મોલ્સ, બસ સ્ટેશન અને સરકારી કચેરીઓમાંથી પસાર થાય છે. પૂર્વીય સ્મોકી પોઇન્ટમાં, એસ. આર. 531 એક ગોળ ચક્કરમાંથી પસાર થાય છે અને એમેઝોન વિતરણ કેન્દ્રમાંથી પસાર થતાં તેની બે-લેનની ગોઠવણીમાં પરત આવે છે. તે પછી હળવા ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે જે આર્લિંગ્ટન મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટની આસપાસ છે, જે તરત જ ઉત્તરમાં આવેલું છે. હવાઇમથકનો મુખ્ય રનવે ધોરીમાર્ગની સીધી ઉત્તરમાં આવેલો છે, જેમાં નીચા ઉડતા વિમાનો એસ. આર. 531 પર તેમનો અંતિમ અભિગમ બનાવે છે, અને સંકુલ કાંકરીના બહુઉપયોગી પગેરુંથી ઘેરાયેલું છે. આ ધોરીમાર્ગ રેલરોડ ટ્રેકના અન્ય સમૂહ અને 67મા એવન્યુ ખાતે સેન્ટેનિયલ ટ્રેઇલને પાર કરે છે, જે ડાઉનટાઉન આર્લિંગ્ટન સુધી જાય છે. ક્રોસિંગથી, એસ. આર. 531 એક ટેકરી પર ચઢાણ શરૂ કરે છે, જે ગ્લેનીગલ હાઉસિંગ ડેવલપમેન્ટ અને ગોલ્ફ કોર્સની ધાર સાથે ઉત્તર તરફ વળાંક લે છે. આ ધોરીમાર્ગ ડાઉનટાઉન આર્લિંગ્ટનની દક્ષિણે ગન રેન્જ નજીક એસ. આર. 9 સાથે ગોળચક્કર પર સમાપ્ત થાય છે. એસ. આર. 531ની જાળવણી વોશિંગ્ટન સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ડબલ્યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી.) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સરેરાશ વાર્ષિક દૈનિક ટ્રાફિકના સંદર્ભમાં ટ્રાફિકના જથ્થાને માપવા માટે રાજ્યના ધોરીમાર્ગો પર વાર્ષિક સર્વેક્ષણ કરે છે. 2016માં, ડબલ્યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. એ ગણતરી કરી હતી કે ધોરીમાર્ગનો સૌથી વ્યસ્ત વિભાગ સ્મોકી પોઇન્ટમાં આવેલો છે અને દરરોજ સરેરાશ 24,000 વાહનોનું વહન કરે છે. સૌથી ઓછો મુસાફરી કરેલો વિભાગ વેનબર્ગ કાઉન્ટી પાર્ક નજીક હતો અને માત્ર 1,900 વાહનો વહન કરતો હતો. આઇ-5 અને સ્મોકી પોઇન્ટ બુલવર્ડ વચ્ચેના એસ. આર. 531ના ટૂંકા વિભાગને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના નાના માર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. ઇતિહાસ લેકવુડ અને તેની નજીકના અંગ્રેજી સમુદાયની સ્થાપના 1908માં આર્લિંગ્ટન તરફના પાકા રસ્તા પર કરવામાં આવી હતી, જે પાછળથી એસ. આર. 531નો ભાગ બન્યો હતો. આ માર્ગ એક સમયે પોર્ટેજ ખાડીથી દક્ષિણ ફોર્ક સ્ટિલાગ્યામિશ નદીના કાંઠે પૂર્વ તરફ વિસ્તર્યો હતો, પરંતુ 1940 સુધીમાં આ વિભાગને નકશામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ છૂટક વેપારીઓ સ્મોકી પોઇન્ટ વિસ્તારમાં ગયા તેમ તેમ 1980ના દાયકામાં ખાનગી વિકાસકર્તાઓના યોગદાનથી રસ્તાના વિભાગોને પહોળા અને સુધારવામાં આવ્યા હતા. 1991ના વિધાનસભા સત્ર દરમિયાન એસ. આર. 531ને રાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ એપ્રિલ 1992 સુધી તેને રાજ્યના નિયંત્રણમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો ન હતો. ડબલ્યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. એ રાજ્યના ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને બદલવા માટેના ઉમેદવાર તરીકે આઇ-5 પર હાઇવેના બે-લેન ઓવરપાસની ઓળખ કરી હતી, પરંતુ 1990ના દાયકામાં આ પ્રોજેક્ટને ઘણી વખત પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2003માં નિકલ કાર્યક્રમ હેઠળ પ્રોજેક્ટની પ્રારંભિક સૂચિમાંથી તેને દૂર કર્યા પછી, ઇન્ટરચેન્જ રિપ્લેસમેન્ટ માટે ચૂંટાયેલા અધિકારીઓની લોબી કરવા માટે નાગરિકોના જૂથની રચના કરવામાં આવી હતી. વર્ષના અંત સુધીમાં, જૂથે ઓવરપાસને બદલવા માટે અને વિવિધ રાજ્ય અને સ્થાનિક અધિકારક્ષેત્રોમાંથી મેળવેલા ભવિષ્યના વિનિમય બદલવાની યોજના માટે $65 લાખ (ડોલરમાં $સમકક્ષ) ભંડોળ માટે સફળતાપૂર્વક વાટાઘાટો કરી હતી. રાજ્યના કોંગ્રેસનલ પ્રતિનિધિમંડળ દ્વારા મેળવેલા સંઘીય ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને પ્રોજેક્ટનું બજેટ પાછળથી વધારીને 9.2 લાખ ડોલર (ડોલરમાં $સમકક્ષ) કરવામાં આવ્યું હતું. નવા આઇ-5 ઓવરપાસનું બાંધકામ ઓગસ્ટ 2004માં શરૂ થયું હતું અને ડિસેમ્બર 2005માં પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ધોરીમાર્ગને છ લેન સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો અને સાયકલ લેન અને ફૂટપાથ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. જૂનો ઓવરપાસ, જે 1968માં બાંધવામાં આવ્યો હતો, તેને નવા પુલની ઉત્તર બાજુ પૂર્ણ થયા બાદ મે 2005માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. નવો પુલ ઇન્ટરચેન્જની દક્ષિણપશ્ચિમ બાજુએ નવા શોપિંગ સેન્ટરને સેવા આપવા માટે સમયસર ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેણે ટ્રાફિક અને અથડામણમાં વધારો કરવામાં ફાળો આપ્યો હતો. પ્રોજેક્ટનો બીજો તબક્કો, દક્ષિણ તરફના આઇ-5 પર પશ્ચિમ તરફના ટ્રાફિકને દિશા આપતા લૂપ રેમ્પનું બાંધકામ માર્ચ 2009માં શરૂ થયું હતું અને નિર્ધારિત સમય કરતાં છ મહિના અગાઉ 28 ઓગસ્ટ, 2009ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. રેમ્પ મીટર અને સુધારેલા આંતરછેદો સહિત બાકીનો વિનિમય પ્રોજેક્ટ જુલાઈ 2010માં પૂર્ણ થયો હતો. પ્રોજેક્ટનું કુલ બજેટ $33 મિલિયન (ડોલરમાં $$ની સમકક્ષ) હતું, પરંતુ એન્જિનિયરિંગ અને પ્રોજેક્ટ બિડિંગમાં ખર્ચ બચતને કારણે બાંધકામ માટે માત્ર $23.5 મિલિયન (ડોલરમાં $ની સમકક્ષ) નો ખર્ચ થયો હતો. નિકલ પ્રોગ્રામે એસ. આર. 531 પર અન્ય કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સને પણ ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું, જે 2000ના દાયકાના અંતમાં અને 2010ના દાયકાની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયા હતા. 2007માં, લેકવુડમાં લેકવુડ હાઇસ્કૂલ અને તેની નજીકની પ્રાથમિક શાળા નજીકના ધોરીમાર્ગમાં ફૂટપાથનો સમૂહ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. એસ. આર. 9 ખાતેનો ગોળચક્કર માર્ગ નવેમ્બર 2012માં ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે સિગ્નલવાળા આંતરછેદના સ્થાને હતો જે વારંવાર અથડામણનું સ્થળ હતું. તેમના નવા શોપિંગ સેન્ટર અને એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સને ટેકો આપવા માટે ખાનગી વિકાસકર્તા પાસેથી ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને, આઇ-5 ઇન્ટરચેન્જના 23મા એવન્યુ પશ્ચિમમાં બીજો ગોળચક્કર માર્ગ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. 2000ના દાયકાના અંતમાં, ડબલ્યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. એ આર્લિંગ્ટન મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ નજીક એસ. આર. 531 કોરિડોર માટે ટ્રાફિક અને સલામતી સુધારાઓમાં $57 મિલિયનનો અભ્યાસ પણ કર્યો હતો, જેમાં ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે ધોરીમાર્ગને ચાર લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવે અને તેમાં કેટલાક આંતરછેદો પર સાયકલ લેન, ફૂટપાથ અને ગોળચક્કરનો સમાવેશ થાય. આ પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ 2007માં રોડ્સ એન્ડ ટ્રાન્ઝિટ બેલેટ પગલાનો એક ભાગ હતો, પરંતુ મતદારો દ્વારા આ કાર્યક્રમને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. વર્ષ 2015માં, રાજ્ય વિધાનસભાએ રાજ્યવ્યાપી પરિવહન પેકેજમાંથી 39.3 લાખ ડોલરની ફાળવણી 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થનારા વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે કરી હતી. આ વિસ્તારમાં નવા ઔદ્યોગિક વિકાસને કારણે ટ્રાફિકમાં અપેક્ષિત વધારાને કારણે, સ્મોકી પોઇન્ટમાં સમાંતર રાહત રસ્તાઓનો સમૂહ પણ બનાવવાની યોજના છે. 43મા એવન્યુ નોર્થઇસ્ટ ખાતે ગોળ ચક્કર અને સ્મોકી પોઇન્ટમાં હાર્ડ મીડિયન ઓક્ટોબર 2022 સુધીમાં પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 531 સ્નોહોમિશ કાઉન્ટી, વોશિંગ્ટનમાં પરિવહન