Gouverneur Street Ferry
ગૌવર્નર સ્ટ્રીટ ફેરી એ પૂર્વ નદીની પાર મેનહટનની ગૌવર્નર સ્ટ્રીટથી બ્રુકલિનની બ્રિજ સ્ટ્રીટને જોડીને મેનહટન, ન્યુ યોર્ક સિટીને બ્રુકલિન શહેર સાથે જોડતો ફેરી માર્ગ હતો. ફેરી, મૂળરૂપે વોલનટ સ્ટ્રીટ ફેરી અને બાદમાં જેક્સન સ્ટ્રીટ ફેરી અથવા હડસન એવન્યુ ફેરીની સ્થાપના 1 ડિસેમ્બર, 1817ના રોજ કરવામાં આવી હતી. આ માર્ગ મૂળરૂપે મેનહટનની વોલનટ સ્ટ્રીટ (હવે જેક્સન સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાતી, કોર્લીયર્સ હૂકની પશ્ચિમમાં) ને બ્રુકલિનની લિટલ સ્ટ્રીટ (પાછળથી જેક્સન સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાતી, આજના હડસન એવન્યુની પૂર્વમાં અને બ્રુકલિન નેવી યાર્ડની પશ્ચિમમાં) સાથે જોડતો હતો. અમુક સમયે, મેનહટન ઉતરાણને બે બ્લોક પશ્ચિમ તરફ, ગૌવર્નર સ્ટ્રીટ તરફ ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે તેનું નામ બદલીને ગૌવર્નર સ્ટ્રીટ ફેરી કરવામાં આવ્યું હતું. સ્મિથ એન્ડ બલ્કલીએ મે 1852 સુધીમાં નિયંત્રણ મેળવી લીધું હતું અને 23 મે, 1853ના રોજ બ્રુકલિન બાજુને હડસન એવન્યુથી બ્રિજ સ્ટ્રીટ સુધી બે બ્લોક પશ્ચિમ તરફ ખસેડવામાં આવી હતી. નવેમ્બર 1850માં બ્રુકલિન યુનિયન ફેરી કંપની દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા એક ટકાના ભાડા સાથે સ્પર્ધા કરવામાં અસમર્થ હોવાને કારણે, તેને ડિસેમ્બર 1853માં બ્રુકલિનની નવી યુનિયન ફેરી કંપની (બ્રુકલિન યુનિયનના અનુગામી) ને વેચવામાં આવી હતી. લીઝની મુદત 12 સપ્ટેમ્બર, 1856ના રોજ પૂરી થઈ હતી, પરંતુ કંપનીએ ફેરીનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમણે ગૌવર્નર સ્ટ્રીટની કામગીરી ચાલુ રાખવા અને મેનહટન ઉતરાણના વિસ્તરણના બદલામાં રૂઝવેલ્ટ સ્ટ્રીટ ફેરીને છોડી દેવા માટે ન્યુ યોર્ક શહેરને અરજી કરી હતી. શહેરએ ના પાડી અને જાન્યુઆરી 1857માં કામગીરીનો અંત આવ્યો. નેવી યાર્ડ ફેરી અથવા હડસન એવન્યુ ફેરી તરીકે ઓળખાતી નવી ફેરીની સ્થાપના 8 જુલાઈ, 1859ના રોજ મેનહટનમાં જેક્સન સ્ટ્રીટ અને બ્રુકલિનમાં હડસન એવન્યુ વચ્ચે કરવામાં આવી હતી, જ્યાં 1817માં મૂળ વોલનટ સ્ટ્રીટ ફેરી દોડતી હતી. હડસન એવન્યુ રેલરોડે 1867ના અંતમાં ફેરીથી પ્રોસ્પેક્ટ પાર્ક સુધીની સ્ટ્રીટકાર લાઇન ખોલી હતી. જૂન 1868ની શરૂઆતમાં ફેરી બંધ થઈ ગઈ હતી, જેના કારણે રેલરોડને તેની લાઇનને બ્રિજ સ્ટ્રીટ ફેરી તરફ ખસેડવાની ફરજ પડી હતી. સંદર્ભો ન્યુ યોર્ક સિટીની પૂર્વ નદી ફેરી