HMS Apollo (1891)
એચ. એમ. એસ. એપોલો, રોયલ નેવીનું છઠ્ઠું જહાજ જેને ગ્રીક દેવ એપોલોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે 1891 માં શરૂ કરાયેલ બીજા-વર્ગનું સંરક્ષિત ક્રૂઝર હતું અને 1909 માં તેની છ બહેનો સાથે માઇનલેયરમાં રૂપાંતરિત થયું હતું. તેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન 1914-15 માં માઇનલેઇંગ સ્ક્વોડ્રનની રચના કરી હતી, જોકે 1915માં એપોલોને નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યો હતો અને 1920માં તૂટી ન જાય ત્યાં સુધી તેમણે ગૌણ ભૂમિકાઓમાં સેવા આપી હતી. શસ્ત્રાગાર અપોલો બે ક્યુએફ બંદૂકો વહન કરતા હતા, એક ફોરકાસ્ટલ પર અને બીજી પૂપ પર અને છ ક્યુએફ <આઇડી1> (120 એમએમ) બંદૂકો કમરમાં માઉન્ટ થયેલ હતી. ચાર સિંગલ ક્યુએફ 6-પાઉન્ડર હોચકિસ બંદૂકો કમરમાં, વધુ બે ફોરકાસ્ટલ પર અને બે પૂપ પર રાખવામાં આવી હતી. બે નોર્ડનફેલ્ટ 5 બેરલ મશીન ગન ફોરકાસ્ટલમાં અને બે પૂપમાં માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. એક ક્યુએફ 3-પાઉન્ડર હોચકિસ બંદૂક જહાજની બોટમાં ઉપયોગ માટે લઈ જવામાં આવી હતી, જો કે તેને કમરના અંત પછીની દરેક બાજુએ એક માઉન્ટ આપવામાં આવ્યો હતો. ચાર ટોરપિડો ટ્યુબ ફીટ કરવામાં આવી હતી, બે સ્ટેમ અને સ્ટર્ન પર ફીટ કરવામાં આવી હતી, અને બે બ્રોડસાઇડ ટ્રેનિંગ ટ્યુબ ઉપલા તૂતકની પાછળની બાજુએ ફીટ કરવામાં આવી હતી. 1909માં જ્યારે તેણીને ચેથમ ડોકયાર્ડ ખાતે માઇનલેયરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી ત્યારે તેણી સંપૂર્ણપણે નિઃશસ્ત્ર થઈ ગઈ હતી. તેના મુખ્ય ડેક પર ખાણની રેલ ફીટ કરવામાં આવી હતી, જેના માટે પૂપની નીચેની કેબિન દૂર કરવાની જરૂર હતી, અને તે સો ખાણો લઈ જઈ શકતી હતી. તેણીના ડેકહાઉસનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેણીના સામયિકોને સ્ટોરરૂમમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે તેણીને ચાર ક્યુએફ બંદૂકો આપવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યારે તેણીને 1915 માં નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવી ત્યારે તેને ફરીથી દૂર કરવામાં આવી હતી. રક્ષણ એપોલોસ બખ્તરબંધ તૂતક જાડાઈથી લઇને અને તેના કોનિંગ ટાવર જાડા હતા. તેનું એન્જિન જાડું હતું. પ્રોપલ્શન અપોલો પાસે 2-શાફ્ટ વરાળ પારસ્પરિક એન્જિન અને પાંચ બોઇલર હતા જે કુદરતી ડ્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને અને બળજબરીથી ડ્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને 7000 સૂચિત હોર્સ પાવર (આઇએચપી) આપતા હતા. તે કુદરતી ડ્રાફ્ટ અને બળજબરીથી ડ્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરી શકતી હતી. તે કોલસો લઈ જતી હતી. મૂળરૂપે કેપ્ટન રિચાર્ડ પૂરે હેઠળ, તે 1893માં કેપ્ટન (બાદમાં વાઇસ એડમિરલ) જ્યોર્જ એન્સન પ્રિમરોઝની કપ્તાની હેઠળ આવી હતી. રિઝર્વમાં કામ કર્યા પછી, તેઓ 1897માં ડાયમંડ જ્યુબિલી માટે ફ્લીટ રિવ્યૂમાં હાજર રહ્યા હતા અને 1900માં તેમને રિઝર્વમાં પાછા ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં તેણીને ચાથમથી ડેવોનપોર્ટ ખસેડવામાં આવી હતી. તેમણે 16 ઓગસ્ટ 1902ના રોજ કિંગ એડવર્ડ સાતમાના રાજ્યાભિષેક માટે સ્પિટહેડ ખાતે યોજાયેલી નૌકાદળની સમીક્ષામાં ભાગ લીધો હતો. 1909 માં તેણીને માઇનલેયરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષ માટે આ ભૂમિકામાં સેવા આપી હતી. તેણી અને તેણીની બહેનોએ ડોવર અને નોરથી કાર્યરત એક ટુકડીની રચના કરી હતી. 1915માં તેણીને ફરીથી નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી અને 1917 અને 1919ની વચ્ચે આર્થર વુડે તેણીની આગેવાની કરી હતી અને પછી તેણીને ગૌણ ભૂમિકાઓમાં ફેરવવામાં આવી હતી. 1920માં તેમનું વિભાજન થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એચ. એમ. એસ. એપોલો, 19મી સદીના નૌકાદળના જહાજોની અનુક્રમણિકા ચેથમ 1891 જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા એપોલો-વર્ગના જહાજો