Dutch Flat, California
ડચ ફ્લેટ (ડચમેન ફ્લેટ, ડચ ચાર્લીઝ ફ્લેટ અને ચાર્લીઝ ફ્લેટ પણ) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કેલિફોર્નિયાના પ્લેસર કાઉન્ટીમાં એક નાનો બિનસંગઠિત સમુદાય અને વસ્તી ગણતરી-નિયુક્ત સ્થળ (સીડીપી) છે, જે ઇન્ટરસ્ટેટ 80 સાથે ઔબર્નની ઉત્તરપૂર્વમાં છે. તેની સ્થાપના 1851માં જર્મન વસાહતીઓ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તે એક સમયે કેલિફોર્નિયાના સૌથી સમૃદ્ધ સોનાના ખાણકામ સ્થળોમાંનું એક હતું. ડચ ફ્લેટ હવે કેલિફોર્નિયાના ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન તરીકે નોંધાયેલ છે. આ સમુદાયનો ઝીપ કોડ 95714 અને તેનો વિસ્તાર કોડ 530 છે. ડચ ફ્લેટની સ્થાપના બે જર્મન ભાઈઓ, જોસેફ અને ચાર્લ્સ ડોર્નબેચ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેઓ 1851માં કેલિફોર્નિયા ગોલ્ડ રશ દરમિયાન ત્યાં સ્થાયી થયા હતા. તેમની વસાહતની દક્ષિણમાં ગ્રીન વેલીનું વ્યસ્ત ખાણકામ શિબિર હતું, જ્યાં ડોર્નબેક્સ આવ્યા ત્યારે 2,000 માણસો કામ કરતા હતા. નેવાડા કાઉન્ટીમાં રીંછ નદીની પાર અન્ય એક શિબિર હતું, લિટલ યોર્ક, અને માત્ર પશ્ચિમમાં, કોલ્ડ સ્પ્રિંગ્સ (પાછળથી ગોલ્ડ રન તરીકે જાણીતું) ખાતે એક વેપારી મથક હતું. આ તમામ શિબિરોને આજના કોલફેક્સ નજીક ઇલિનોઇસ્ટાઉનથી ખચ્ચર ટ્રેન દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. ખચ્ચરોના ચાલકોએ ડોર્નબેકની છાવણીને 'ડચ ચાર્લીઝ ફ્લેટ' તરીકે ઓળખાવી હતી અને તેથી આ શહેરનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન ઘણા જર્મનોને ડચલેન્ડ માટે લઘુલિપિ તરીકે 'ડચ' તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા. 1870ના દાયકામાં તેનું નામ બદલીને 'જર્મન લેવલ' કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ડચ ફ્લેટ પોસ્ટ ઓફિસ 1856માં ખોલવામાં આવી હતી. જ્યારે ડચ ફ્લેટ મૂળરૂપે ખાણિયાઓ દ્વારા સ્થાયી કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તેને સૌપ્રથમ એક મહત્વપૂર્ણ સ્ટેજકોચ સ્ટોપ તરીકે પ્રાધાન્ય મળ્યું હતું, જે તેને લગભગ 1864 થી 1866 સુધી પ્લેસર કાઉન્ટીના સૌથી મોટા અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ નગરોમાંનું એક બનાવે છે. જો કે, 1866 ના અંતમાં, રેલરોડ સિસ્કો સુધી પહોંચી ગયું હતું, જે પર્વતમાળાની ઉપર હતું, અને ડચ ફ્લેટએ સ્ટેજ સ્ટોપ તરીકે તેનું મોટાભાગનું મહત્વ ગુમાવી દીધું હતું. 1859માં ડચ ફ્લેટના ડૉ. ડેનિયલ સ્ટ્રોંગે રેલરોડ સર્વેક્ષક (બાદમાં, સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડના મુખ્ય ઇજનેર) થિયોડોર જુડાહને સિએરા નેવાડા પર્વતોમાં સંભવિત માર્ગનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આમંત્રિત કર્યા હતા. ડચ ફ્લેટ સુધી પહોંચનારા પ્રથમ મોટા ખાણકામ ખાડાઓમાંના એકએ, અસરકારક રીતે, ઇમિગ્રન્ટ ગેપ સુધી સરળ ગ્રેડના અસ્તિત્વનું પ્રદર્શન કર્યું હતું; ત્યાંથી, સિએરા નેવાડામાં જૂની ડોનર ટ્રેઇલની લાઇન પણ એવી હતી કે રેલરોડ બનાવી શકાય. જુડાહે સેન્ટ્રલ પેસિફિકના નાણાકીય ટેકેદારો માટે મોટેથી દલીલ કરી હતી-જેમાં કેલિફોર્નિયાના "બિગ ફોર": લેલૅન્ડ સ્ટેનફોર્ડ, કોલિસ પી. હન્ટિંગ્ટન, માર્ક હોપકિન્સ અને ચાર્લ્સ ક્રોકરનો સમાવેશ થાય છે-ટ્રાન્સ-સિએરા માર્ગ માટે માર્ગનો ઉપયોગ કરવા માટે જે ઉટાહ અથવા નેવાડામાં હાલની યુનિયન પેસિફિક સેવા સાથે જોડાય છે, તેના બદલે ડચ ફ્લેટથી ડોનર લેક સુધી અને પછી કાર્સન વેલી તરફ સારી સપાટી ધરાવતો ટોલ રોડ બનાવીને સેક્રામેન્ટો અને કોમસ્ટોક ખાણકામની તેજી વચ્ચે આકર્ષક તબક્કા અને વેગન-સંચાલિત નૂરને પહોંચી વળવા માટે હન્ટિંગ્ટનની ઓછી મહત્વાકાંક્ષી યોજનાને બદલે. જુડાહ ડચ ફ્લેટ-ડોનર પાસ વેગન રોડના સૌથી મુખર ટીકાકાર હોઈ શકે છે, પરંતુ તેઓ એકમાત્ર પ્રતિસ્પર્ધી ન હતા. સાન ફ્રાન્સિસ્કોના રોકાણકારો, સિએરા ખાણિયાઓ અને સામાન્ય લોકો પણ માનતા હતા કે સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડ માત્ર તેમની લાઇનને ડચ ફ્લેટમાં બાંધવા પર કેન્દ્રિત હતી. કેલિફોર્નિયાના અન્ય લોકો માનતા હતા કે સમગ્ર રેલરોડ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ એક કૌભાંડ છે અને કોઈએ, "ક્રેઝી જુડાહ" પણ, ખરેખર ક્યારેય સિએરા શ્રેણીમાંથી પસાર થવાનો વ્યવહારુ માર્ગ શોધી કાઢ્યો નથી. લોભ અને લોભની ધારણાએ ઘણા લોકોનો ગુસ્સો વધાર્યો હતો. સાન ફ્રાન્સિસ્કોના અખબારોએ હિંમતભેર સેન્ટ્રલ પેસિફિક પર માત્ર ડચ ફ્લેટ સુધી ટ્રેક મૂકવાની યોજના બનાવવાનો આરોપ મૂક્યો હતો અને આગળ નહીં. "ગ્રેટ ડચ ફ્લેટ સ્વિંડલ!" વિરુદ્ધ દલીલ કરતા અસંખ્ય લેખો અને પત્રિકાઓ. પ્રેસમાં પૂર આવ્યું. સાન ફ્રાન્સિસ્કોના અલ્ટા કેલિફોર્નિયાએ સંપાદકીયમાં લખ્યું હતું કે, "સેક્રામેન્ટન્સ બિગ ફોર કોઈ રેલરોડ નહીં પરંતુ ડચ ફ્લેટ રાખવા માટે કટિબદ્ધ છે. કેપિટલ સિટીએ આ કાઉન્ટી પર 80,000 ડોલર, પ્લેસર કાઉન્ટી પર 25,000 ડોલર અને રાજ્ય પર લાખો ડોલરના દરોડામાં મદદ કરી છે. ડચ ફ્લેટથી નેવાડા ટેરિટરી સુધી ક્યારેય રેલરોડ નહીં હોય. એવા અવરોધો છે જે દૂર કરી શકાતા નથી. પેસિફિક રેલરોડ અન્ય માર્ગને અનુસરશે, સેક્રામેન્ટો અથવા આસપાસના અન્ય ક્યાંય નહીં. તીવ્ર પ્રતિક્રિયા છતાં, સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડના વિરોધીઓ દ્વારા ફેલાવવામાં આવેલી વાર્તાઓનો ક્યારેય કોઈ પાયો ન હતો. મુખ્ય ઇજનેર તરીકે જુડાહના અનુગામી, સેમ્યુઅલ એસ. મોન્ટેગને તરત જ કેલિફોર્નિયાની સરહદની પૂર્વ કરતાં વધુ "ટ્રક નદીના મોટા વળાંક" (જ્યાં તે ઉત્તર તરફ પિરામિડ તળાવ તરફ વળે છે) સુધીના ભાવિ માર્ગનું સર્વેક્ષણ ચાલુ રાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. દેખીતી રીતે, મોટા ચારમાં કોઈ શંકા નહોતી કે સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેખા આખરે ઉટાહ અથવા નેવાડા પ્રદેશમાં ક્યાંક યુનિયન પેસિફિક સાથે જોડાઈ જશે. 1870ના દાયકા દરમિયાન ડચ ફ્લેટ ખાતે ખાણકામની કામગીરી ટોચ પર પહોંચી હતી, જેમાં આસપાસના વિસ્તારમાં હજારો ખાણિયાઓ કામ કરતા હતા. 1870ના દાયકા પહેલાં, સોનાનું ખાણકામ ઘણીવાર એકલવાયું અને નાના પાયે થતું હતું. જો કે, 1872 માં, લંડનની સિડર ક્રીક કંપનીએ આ વિસ્તારમાં 30 થી વધુ દાવાઓ ખરીદ્યા અને વધુ આક્રમક અને ઔદ્યોગિક રીતે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં સોનાની અત્યાર સુધી પહોંચી ન શકાય તેવી થાપણો સુધી પહોંચવા માટે હાઇડ્રોલિક ખાણકામનો ઉપયોગ કરીને તેને "મોનિટર" તરીકે ઓળખાતી ઉચ્ચ દબાણવાળી પાણીની તોપો સાથે કાંપવાળી થાપણોમાંથી શાબ્દિક રીતે વિસ્ફોટ કરીને. ઘણા ડઝન ખાણકામ દાવાઓ ડચ ફ્લેટ અને ગોલ્ડ રનની બાજુમાં જૂની ચેનલ કાંકરીને વિભાજિત કરીને સમૃદ્ધ અર્થતંત્ર માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, જાન્યુઆરી 1884 માં, એક ઐતિહાસિક ચુકાદામાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટે કાટમાળને ઝરણામાં વહેવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. નિર્ણયનો અમલ કરવો મુશ્કેલ હતો, કારણ કે ઘણા ખાણિયાઓએ અદાલતના નિર્ણયને સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. અદાલતી પડકારો દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, હુકમોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું, નિરીક્ષકોને હિંસાની ધમકી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ આખરે હાઇડ્રોલિક કામગીરીનો અંત લાવવામાં આવ્યો હતો. ડચ ફ્લેટના ઇતિહાસમાં લામ્બર લામ્બર એક અગ્રણી ઉદ્યોગ હતો. 1861 થી 1907 સુધી, ટોવેલ બ્રધર્સ લામ્બર કંપની રાજ્યની સૌથી મોટી કંપનીઓમાંની એક હતી, જે જમીનની માલિકી ધરાવતી હતી, ખાનગી નેરો-ગેજ રેલરોડ સાથે, અને પચાસ ચીની કામદારો સહિત આશરે 200 માણસોના કાર્યબળને રોજગારી આપતી હતી. ચાઇનાટાઉન ડચ ફ્લેટનું ચાઇનાટાઉન 1850 ના દાયકામાં શરૂ થયું હતું અને 1860 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, જ્યારે આંતરખંડીય રેલરોડનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે તે સાન ફ્રાન્સિસ્કોની બહારની સૌથી મોટી ચીની વસાહતોમાંની એક હતી. 1853માં ડચ ફ્લેટની વસ્તી 3,500 ચાઇનીઝ સહિત 6,000 હતી. 1877માં ઓલ્ડ ચાઇનાટાઉન બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું અને સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડ પર ડચ ફ્લેટ ડેપોની નજીક વસાહતને શહેરની દક્ષિણે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. શહેરની ઉપર પાયોનિયર અમેરિકન કબ્રસ્તાનને અડીને ચીની કબ્રસ્તાન છે. સંસ્કૃતિ 19મી સદીમાં, ડચ ફ્લેટને રહેવાસીઓ દ્વારા "એથેન્સ ઓફ ધ ફૂટહિલ્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. તેમાં એક સમૃદ્ધ કલાપ્રેમી નાટ્યમય સમાજ અને ચર્ચાસ્પદ સમાજ હતો, અને માર્ક ટ્વેઇને તેના ઓપેરા હાઉસમાં પ્રવચનો આપ્યા હતા. બ્રેટ હાર્ટની કૃતિઓમાં ડચ ફ્લેટનો પણ વારંવાર ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં "મક-એ-મકઃ એ મોડર્ન ઇન્ડિયન નોવેલ આફ્ટર કૂપર" નો સમાવેશ થાય છે. હાલમાં ઓક્ટોબર 2009 સુધીમાં, ડચ ફ્લેટમાં 333 રહેવાસીઓ હતા. આ શહેરને "અર્ધ-ભૂત" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને જ્યારે પ્રવાસન સ્થાનિક અર્થતંત્રનો મોટો હિસ્સો બનાવે છે, ત્યારે તેના ઘણા વર્તમાન રહેવાસીઓ નિવૃત્ત, પરિવારો અને વ્યાવસાયિકો છે જેઓ નજીકની નોકરીઓ માટે મુસાફરી કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સેન્સસ બ્યુરો અનુસાર, સી. ડી. પી. 0.6 ચોરસ માઇલ (1.5 કિમી2) વિસ્તારને આવરી લે છે, તે તમામ જમીન છે. આબોહવા ડચ ફ્લેટમાં ગરમ-ઉનાળાની ભૂમધ્ય આબોહવા (કોપ્પેન આબોહવા વર્ગીકરણ સી. એસ. એ.) છે જે ઠંડા, ભીના શિયાળા અને ગરમ, શુષ્ક ઉનાળા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. (કોપ્પેન આબોહવા વર્ગીકરણ સી. એસ. એ.) વસ્તી વિષયક 2010ની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની વસ્તી ગણતરીએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે ડચ ફ્લેટની વસ્તી 160 હતી. વસ્તી ગીચતા હતી. ડચ ફ્લેટની વંશીય રચના 155 (96.9%) સફેદ, 0 (0.0%) આફ્રિકન અમેરિકન, 3 (1.9%) મૂળ અમેરિકન, 1 (0.6%) એશિયન, 0 (0.0%) પેસિફિક ટાપુવાસી, 0 (0.0%) અન્ય જાતિઓમાંથી અને 1 (0.6%) બે અથવા વધુ જાતિઓમાંથી હતી. કોઈપણ જાતિના હિસ્પેનિક અથવા લેટિનો 4 વ્યક્તિઓ (2.5%) હતા. વસ્તી ગણતરીએ નોંધ્યું હતું કે 160 લોકો (વસ્તીના 100%) ઘરોમાં રહેતા હતા, 0 (0%) બિન-સંસ્થાકીય જૂથ ક્વાર્ટરમાં રહેતા હતા અને 0 (0%) નું સંસ્થાકીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં 85 પરિવારો હતા, જેમાંથી 13 (15.3%) માં 18 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો રહેતા હતા, 36 (42.4%) વિરોધી જાતિના પરિણીત યુગલો સાથે રહેતા હતા, 5 (5.9%) માં કોઈ પતિ હાજર ન હોય તેવી સ્ત્રી ઘરમાલિક હતી, 2 (2.4%) માં કોઈ પત્ની હાજર ન હોય તેવા પુરુષ ઘરમાલિક હતા. ત્યાં 5 (5.9%) અવિવાહિત વિરુદ્ધ-લિંગ ભાગીદારી હતી, અને 0 (0%) સમલિંગી પરિણીત યુગલો અથવા ભાગીદારી હતી. 37 ઘરો (43.5%) વ્યક્તિઓથી બનેલા હતા, અને 17 (20.0%) માં 65 વર્ષ કે તેથી વધુ ઉંમરની વ્યક્તિ એકલી રહેતી હતી. સરેરાશ ઘરનું કદ 1.88 હતું. ત્યાં 43 પરિવારો હતા (તમામ પરિવારોમાંથી 50.6%); સરેરાશ કુટુંબનું કદ 2.6 હતું. વસ્તી 18 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના 19 લોકો (11.9%), 18 થી 24 વર્ષની ઉંમરના 7 લોકો (4.4%), 25 થી 44 વર્ષની ઉંમરના 25 લોકો (15.6%), 45 થી 64 વર્ષની ઉંમરના 66 લોકો (41.3%) અને 65 વર્ષ કે તેથી વધુ ઉંમરના 43 લોકો (26.9%) સાથે ફેલાયેલી હતી. સરેરાશ વય 55 વર્ષ હતી. દર 100 મહિલાઓ માટે, 122.2 પુરુષો હતા. 18 વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરની દરેક 100 મહિલાઓ માટે, 116.9 પુરુષો હતા. સરેરાશ ગીચતા ધરાવતા 138 આવાસ એકમો હતા, જેમાંથી 65 (76.5%) પર માલિકનો કબજો હતો અને 20 (23.5%) પર ભાડૂતોનો કબજો હતો. મકાનમાલિકની ખાલી જગ્યા દર 2.9% હતો; ભાડાની ખાલી જગ્યા દર 12.5% હતો. 124 લોકો (વસ્તીના 77.5%) માલિક-હસ્તકના આવાસ એકમોમાં રહેતા હતા અને 36 લોકો (22.5%) ભાડાના આવાસ એકમોમાં રહેતા હતા. તાજેતરમાં પ્રવાસન, ડચ ફ્લેટના રહેવાસીઓએ રાજ્યના પરિવહન વિભાગને ડચ ફ્લેટને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન ગણાવતા I-80 પર એક નિશાની માટે પૂછીને પ્રવાસન વધારવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. મેઇન સ્ટ્રીટ પરનું ગોલ્ડન ડ્રિફ્ટ મ્યુઝિયમ ઉનાળામાં ખુલ્લું રહે છે. નોંધપાત્ર ઐતિહાસિક ઇમારતોમાં ડચ ફ્લેટ હોટેલ (1853), મેથોડિસ્ટ ચર્ચ (1861), જૂની ડચ ફ્લેટ એલિમેન્ટરી સ્કૂલ (1898), ઓડ ફેલો બિલ્ડીંગ અને મેસોનીક હોલ (બંને 1856 પૂર્વે) અને ડચ ફ્લેટ કબ્રસ્તાનનો સમાવેશ થાય છે. ડચ ફ્લેટ તમામ પર્વતીય મનોરંજન ક્ષેત્રોની નજીક છે અને બરફ અને જળ સ્કીઇંગ, માછીમારી, બાઇકિંગ, કાયાકિંગ, ગોલ્ડ પેનિંગ અને પુષ્કળ પર્વતીય રસ્તાઓ પરથી માત્ર ટૂંકા અંતરે છે. આ નગર 4 જુલાઈના રોજ પરેડનું આયોજન કરે છે. સાહિત્ય ડચ ફ્લેટનો ઉલ્લેખ અથવા ઉપયોગ નીચેના લેખકો દ્વારા સેટિંગ તરીકે કરવામાં આવ્યો છેઃ માર્ક ટ્વેઇન, જેમણે 1864ના કેલિફોર્નિયાના એક નાના ભાગમાં ડચ ફ્લેટ કવિતાને "સ્મૂથ એન્ડ બ્લબરી" ગણાવી હતી. તેમણે ડચ ફ્લેટને "જ્યોર્જ" ના મૃત્યુ સ્થળ તરીકે પણ નોંધ્યું હતું, જે તેમના નિબંધ "જનરલ વોશિંગ્ટનના નેગ્રો બોડી સર્વન્ટઃ એ બાયોગ્રાફી સ્કેચ" નો વિષય હતો. બ્રેટ હાર્ટેએ "મક-એ-મકઃ એ મોડર્ન ઇન્ડિયન નોવેલ આફ્ટર કૂપર" અને "વાન લી ધ પેગન" માટે સ્થાન તરીકે ડચ ફ્લેટનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એમ. કે. હોબ્સન 1876 માં ડચ ફ્લેટમાં તેમની વૈકલ્પિક ઇતિહાસની કાલ્પનિક નવલકથા ધ નેટિવ સ્ટારમાં ઘણા દ્રશ્યો સુયોજિત કરે છે. રસેલ ટોવેલ "ધ ડચ ફ્લેટ ક્રોનિકલ્સ" એ 1849 થી 1906 સુધી ડચ ફ્લેટનું ચિત્ર છે, જે લગભગ 1,000 અખબારના લેખો, ટૂંકી વાર્તાઓ, ડાયરીના ટુકડાઓ અને કવિતાઓથી બનેલું છે. આ ડચ ફ્લેટના ઓગણીસમી સદીના ત્રણ અખબારો અને અન્ય ઘણા સ્રોતોમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગોલ્ડન ડ્રિફ્ટ મ્યુઝિયમ ડચ ફ્લેટ કોમ્યુનિટી સેન્ટર ડચ ફ્લેટ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ સેન્સસ-નિયુક્ત સ્થાનો પ્લેસર કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા કેલિફોર્નિયા ગોલ્ડ રશના ખાણકામ સમુદાયો 1851 માં સ્થપાયેલા સ્થાનો કેલિફોર્નિયા સેન્સસ-નિયુક્ત સ્થાનો કેલિફોર્નિયામાં સ્થાનો