Long-range identification and tracking (ships)
જહાજોની લાંબા અંતરની ઓળખ અને ટ્રેકિંગ (LRIT) ની સ્થાપના આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠન (IMO) દ્વારા 19 મે 2006ના રોજ ઠરાવ MSC.202 (81) તરીકે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રણાલી તરીકે કરવામાં આવી હતી. આ ઠરાવ ઇન્ટરનેશનલ કન્વેન્શન ફોર ધ સેફ્ટી ઓફ લાઇફ એટ સી (SOLAS) ના પ્રકરણ V માં સુધારો કરે છે, નિયમન 19-1 અને તમામ સરકારોને બાંધે છે જેમણે IMO સાથે કરાર કર્યો છે. એલ. આર. આઈ. ટી. નિયમન આંતરરાષ્ટ્રીય સફર પર રોકાયેલા નીચેના જહાજોના પ્રકારોને લાગુ પડશેઃ હાઈ-સ્પીડ ક્રાફ્ટ સહિત તમામ પેસેન્જર જહાજો, 300 કુલ ટન અને તેથી વધુની હાઈ-સ્પીડ ક્રાફ્ટ સહિત કાર્ગો જહાજો અને મોબાઇલ ઓફશોર ડ્રિલિંગ એકમો. આ જહાજોએ દિવસમાં ઓછામાં ઓછા ચાર વખત તેમના ધ્વજ વહીવટને તેમની સ્થિતિની જાણ કરવી આવશ્યક છે. મોટાભાગના જહાજો આ અહેવાલો આપમેળે બનાવવા માટે તેમની હાલની ઉપગ્રહ સંચાર પ્રણાલીઓને સુયોજિત કરે છે. અન્ય કરાર કરતી સરકારો એવા જહાજો વિશે માહિતીની વિનંતી કરી શકે છે જેમાં તેઓ નિયમન હેઠળ કાયદેસર રસ ધરાવે છે. એલ. આર. આઈ. ટી. પ્રણાલીમાં પહેલેથી જ સ્થાપિત (સામાન્ય રીતે) જહાજ આધારિત ઉપગ્રહ સંચાર ઉપકરણો, સંચાર સેવા પ્રદાતાઓ (સી. એસ. પી.), એપ્લિકેશન સેવા પ્રદાતાઓ (એ. એસ. પી.), એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા કેન્દ્રો, એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા વિતરણ યોજના અને આંતરરાષ્ટ્રીય એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા એક્સચેન્જનો સમાવેશ થાય છે. આઈ. એમ. ઓ. અને તેની કરારબદ્ધ સરકારો વતી કામ કરતા એલ. આર. આઈ. ટી. સંયોજક દ્વારા એલ. આર. આઈ. ટી. પ્રણાલીની કામગીરીના અમુક પાસાઓની સમીક્ષા અથવા ઓડિટ કરવામાં આવે છે. કેટલાક લોકો એલ. આર. આઈ. ટી. ના કાર્યોને એ. આઈ. એસ. (ઓટોમેટિક આઇડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ) સાથે ગૂંચવે છે, જે અથડામણ ટાળવાની સિસ્ટમ પણ આઈ. એમ. ઓ. દ્વારા ફરજિયાત છે, જે વી. એચ. એફ. રેડિયો બેન્ડમાં કામ કરે છે, જેની રેન્જ લાઇન-ઓફ-સાઈટ કરતા થોડી વધારે છે. જ્યારે AIS મૂળરૂપે અથડામણ ટાળવા અને નેવિગેશનલ સહાય તરીકે ટૂંકા અંતરની કામગીરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે હવે વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં ઉપગ્રહ દ્વારા AIS સંકેતો પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે, પરંતુ વિશ્વના તમામ ભાગોમાં નહીં. આ એસ-એ. આઈ. એસ. તરીકે જાણીતું બની રહ્યું છે અને એલ. આર. આઈ. ટી. થી સંપૂર્ણપણે અલગ છે. એકમાત્ર સમાનતા એ છે કે જહાજોનું સ્થાન નક્કી કરવા માટે AIS પણ અવકાશમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ જહાજો પાસેથી તેમની AIS સિસ્ટમ ચાલુ હોવા સિવાય કોઈ કાર્યવાહીની જરૂર નથી. એલ. આર. આઈ. ટી. માટે સામેલ જહાજની સક્રિય, તૈયાર ભાગીદારીની જરૂર છે, જે પોતે જ એક ખૂબ જ ઉપયોગી સંકેત છે કે શું તે પાત્ર કાયદેસર અભિનેતા છે કે કેમ. આમ બે પ્રણાલીઓ, એસ-એ. આઈ. એસ. અને એલ. આર. આઈ. ટી. માંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતી પરસ્પર પૂરક છે, અને એસ-એ. આઈ. એસ. સ્પષ્ટપણે એલ. આર. આઈ. ટી. ને કોઈપણ રીતે અનાવશ્યક બનાવતી નથી. ખરેખર, ગીચ વસ્તી અથવા ગીચ દરિયાઈ વિસ્તારોની નજીક સહ-ચેનલ હસ્તક્ષેપને કારણે ઉપગ્રહોને તે વિસ્તારોમાં અવકાશમાંથી AIS શોધવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે. કેટલીક સંસ્થાઓ દ્વારા સુધારાઓ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે, પરંતુ તે કેટલા અસરકારક રહેશે તે જોવાનું બાકી છે. યુરોપિયન અમલીકરણ 2 ઓક્ટોબર 2007 ના ઇયુ કાઉન્સિલ ઠરાવને પગલે, ઇયુ સભ્ય રાજ્યો (એમએસ) એ ઇયુ એલઆરઆઇટી ડેટા સેન્ટર (ઇયુ એલઆરઆઇટી ડીસી) સ્થાપવાનો નિર્ણય લીધો. કાઉન્સિલ રિઝોલ્યુશન અનુસાર, કમિશન યુરોપિયન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સી (ઇએમએસએ) દ્વારા સભ્ય દેશોના સહયોગથી ઇયુ એલઆરઆઇટી ડીસીનું સંચાલન કરવા માટે જવાબદાર છે. એજન્સી, ખાસ કરીને, ઇ. યુ. એલ. આર. આઇ. ટી. ડી. સી. ના ટેકનિકલ વિકાસ, સંચાલન અને જાળવણીની જવાબદારી સંભાળે છે. તે એ વાત પર પણ ભાર મૂકે છે કે EU LRIT D. C. ના ઉદ્દેશ્યમાં દરિયાઇ સુરક્ષા, શોધ અને બચાવ (SAR), દરિયાઇ સલામતી અને દરિયાઇ પર્યાવરણની સુરક્ષાનો સમાવેશ થવો જોઈએ, જેમાં IMO સંદર્ભમાં સંબંધિત વિકાસને ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. ઉત્તર અમેરિકન અમલીકરણ કેનેડા જાન્યુઆરી 2009 માં કેનેડા રાષ્ટ્રીય ડેટા સેન્ટરનો અમલ કરવા અને LRIT નિયમનનું પાલન કરવા માટે પ્રથમ SOLAS કરાર કરતી સરકારોમાંની એક બની હતી. જાન્યુઆરી 2009માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેશનલ ડેટા સેન્ટરનો અમલ કરવા અને એલ. આર. આઈ. ટી. નિયમનનું પાલન કરવા માટે એસ. ઓ. એલ. એ. એસ. સાથે કરાર કરનારી પ્રથમ સરકારોમાંની એક બની હતી. હાલમાં યુ. એસ. અધિકૃત એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) પોલ સ્ટાર સ્પેસ એપ્લિકેશન્સ લિમિટેડ છે. એલ. આર. આઈ. ટી. ની દરખાસ્ત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ (યુ. એસ. સી. જી.) દ્વારા 11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના હુમલા પછી લંડનમાં ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (આઈ. એમ. ઓ.) ખાતે વિશ્વભરના આશરે 50,000 મોટા જહાજોને ટ્રેક કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સેન્સરની માહિતી સાથે એલ. આર. આઈ. ટી. માહિતીનું એકીકરણ અને કોસ્ટ ગાર્ડને અન્ય સ્રોતોના ડેટા સાથે લોંગ રેન્જ આઇડેન્ટિફિકેશન એન્ડ ટ્રેકિંગ (એલ. આર. આઈ. ટી.) માહિતીને સાંકળવા, વિસંગતતાઓ શોધવા અને એકંદર મેરીટાઇમ ડોમેન અવેરનેસ (એમ. ડી. એ.) ને વધારવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા આ નિયમનનું અમલીકરણ દરિયાઈ સુરક્ષા અને દરિયાઈ સલામતીના તટરક્ષક દળના વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યો અને જાગૃતિ, નિવારણ, સંરક્ષણ અને પ્રતિક્રિયાના વિભાગના વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે. દરેક સાર્વભૌમ રાષ્ટ્રને પહેલેથી જ તેમના બંદરો માટે નિર્ધારિત જહાજો માટે આવી માહિતીની વિનંતી કરવાનો (અને આમ કરે છે) અધિકાર છે. એલ. આર. આઈ. ટી. નિયમન અને કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમ યુ. એસ. સી. જી. ને યુ. એસ. પ્રદેશની અંદરના તમામ જહાજો વિશેની માહિતી પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપશે, જો કે જહાજના ધ્વજ વહીવટીતંત્રે અમેરિકાને આવી માહિતી પ્રાપ્ત કરવાથી બાકાત રાખ્યું નથી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એલ. આર. આઈ. ટી. પ્રણાલીના અમલીકરણના વધુ વિગતવાર વર્ણન માટે, કૃપા કરીને યુએસ ગવર્નમેન્ટ ફેડરલ રજિસ્ટર (72 એફ. આર. 56,600) માં 3 ઓક્ટોબર, 2007ના રોજ પ્રકાશિત થયેલા એન. પી. આર. એમ. નો સંદર્ભ લો. માર્શલ આઇલેન્ડ્સ માર્શલ આઇલેન્ડ્સ, જે વિશ્વની સૌથી મોટી જહાજ નોંધણીઓમાંની એક છે, તેણે પોલ સ્ટાર સ્પેસ એપ્લિકેશન્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ ડેટા કેન્દ્રોમાંથી એકની સ્થાપના કરી હતી. આફ્રિકન રાજ્યો કેટલાક આફ્રિકન રાજ્યોએ એલ. આર. આઈ. ટી. સહકારી ડેટા સેન્ટરની રચના કરી છે. દક્ષિણ આફ્રિકા રાષ્ટ્રીય માહિતી કેન્દ્ર ઘાના અને ગામ્બિયા સહિત સંખ્યાબંધ આફ્રિકન રાજ્યોને સેવાઓ પૂરી પાડે છે. વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી જહાજ નોંધણી લાઇબેરિયા લાઇબેરિયાએ 2008માં એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા સેન્ટરની સ્થાપના કરી છે. માન્યતા પ્રાપ્ત એલ. આર. આઈ. ટી. પ્રદાતા પોલ સ્ટાર સ્પેસ એપ્લિકેશન્સ છે. દક્ષિણ અમેરિકન અમલીકરણ બ્રાઝિલ જાન્યુઆરી 2009માં બ્રાઝિલે રાષ્ટ્રીય ડેટા સેન્ટરનો અમલ કર્યો હતો અને તે એલ. આર. આઈ. ટી. નિયમનનું પાલન કરનારી પ્રથમ એસ. ઓ. એલ. એ. એસ. કરાર કરનારી સરકારોમાંની એક હતી. અને 11મી ઓગસ્ટ 2010માં પ્રાદેશિક એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા સેન્ટર બ્રાઝિલનો અમલ કર્યો, જે બ્રાઝિલ અને ઉરુગ્વે માટે સેવાઓ પૂરી પાડે છે. 2014માં, આર. ડી. સી. બ્રાઝિલ નામીબિયા માટે સેવાઓ પૂરી પાડે છે. વેનેઝુએલાની ફ્લેગ રજિસ્ટ્રીએ ફુલક્રમ મેરીટાઇમ સિસ્ટમ્સને વેનેઝુએલાના તમામ ફ્લેગ કરેલા જહાજો માટે એકમાત્ર એલ. આર. આઈ. ટી. એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) અને રાષ્ટ્રીય ડેટા સેન્ટર (એન. ડી. સી.) પ્રદાતા તરીકે નિયુક્ત કરી છે. ચિલીની ફ્લેગ રજિસ્ટ્રીએ એકમાત્ર એલ. આર. આઈ. ટી. એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) તરીકે કલેક્ટ લોકલાઇઝેશન સેટેલાઇટ્સ (સી. એલ. એસ.) ની નિમણૂક કરી હતી. આ ડેટા સેન્ટર તમામ ચિલીયન અને મેક્સીકન ફ્લેગ કરેલા જહાજો માટે સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. ઇક્વાડોર પ્રજાસત્તાક 15 એપ્રિલ 2010ના રોજ એલ. આર. આઈ. ટી. ઉત્પાદન વાતાવરણમાં પ્રવેશ્યું હતું. ઇક્વાડોર નેશનલ એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા સેન્ટર (એન. ડી. સી.) ની માલિકી ધરાવે છે અને તેમના મેરીટાઇમ ઓથોરિટીને એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) તરીકે માન્યતા આપે છે. હોન્ડુરાસ હોન્ડુરાસ ફ્લેગે પોલ સ્ટાર સ્પેસ એપ્લિકેશન્સને એએસપી તરીકે નિયુક્ત કર્યા. પનામા ધ પનામા ફ્લેગ રજિસ્ટ્રીએ તમામ પનામા ફ્લેગ કરેલા જહાજો માટે એકમાત્ર એલ. આર. આઈ. ટી. એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) અને નેશનલ ડેટા સેન્ટર (એન. ડી. સી.) પ્રદાતા તરીકે પોલ સ્ટાર સ્પેસ એપ્લિકેશન્સ, ઇન્ક./એબ્સોલ્યુટ મેરીટાઇમ ટ્રેકિંગ સર્વિસીસ ઇન્ક. કન્સોર્ટિયમની નિમણૂક કરી હતી. તેને વિશ્વનું સૌથી મોટું જહાજ દેખરેખ કેન્દ્ર માનવામાં આવે છે, જેમાં 8,000થી વધુ એસ. ઓ. એલ. એ. એસ. જહાજો અને નાના જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. નેશનલ ડેટા સેન્ટર પનામા સિટીમાં સ્થિત છે, અને 24 x 7 x 365 ધોરણે કાર્યરત છે. પનામા એ એક જ એલ. આર. આઈ. ટી. સેવાની જોગવાઈ હેઠળ મેરીટાઇમ ડોમેન અવેરનેસ (એમ. ડી. એ.) ક્ષમતાઓની આટલી વ્યાપક શ્રેણીનો અમલ કરનાર પ્રથમ ફ્લેગ એડમિનિસ્ટ્રેશન છે, જેમાં અદ્યતન સ્મોલ-ક્રાફ્ટ મોનિટરિંગ, જહાજની ચકાસણી અને પ્રતિબંધોનું પાલન, બંદર-જોખમ ઘટાડવું અને ફ્લીટ-વાઇડ શિપ સિક્યુરિટી એલર્ટ સર્વિસ (એસ. એસ. એ. એસ.) મેનેજમેન્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે-જેમાં પરીક્ષણ, પ્રતિસાદ વૃદ્ધિ અને સૂચનાઓ સામેલ છે. પેસિફિક મહાસાગર અમલીકરણ વાનુઆતુ ધ વાનુઆતુ ફ્લેગ રજિસ્ટ્રીએ તમામ વાનુઆતુ ફ્લેગ કરેલા જહાજો માટે એકમાત્ર એલ. આર. આઈ. ટી. એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) અને રાષ્ટ્રીય ડેટા સેન્ટર (આર. ડી. સી.) પ્રદાતા તરીકે કલેક્ટ લોકલાઇઝેશન સેટેલાઇટ્સ (સી. એલ. એસ.) ની નિમણૂક કરી હતી. સિંગાપોર અમલીકરણ સિંગાપુરે તેના એલ. આર. આઈ. ટી. માન્યતા પ્રાપ્ત એ. એસ. પી. તરીકે સી. એલ. એસ. સાથે તેના એલ. આર. આઈ. ટી. રાષ્ટ્રીય માહિતી કેન્દ્રની સ્થાપના કરી. વિયેતનામ અમલીકરણ વિયેતનામ 21 ઓક્ટોબર 2013ના રોજ એલ. આર. આઈ. ટી. ઉત્પાદન વાતાવરણમાં પ્રવેશ્યું હતું. વિયેતનામ રાષ્ટ્રીય એલ. આર. આઈ. ટી. ડેટા સેન્ટર (એન. ડી. સી.) ધરાવે છે અને વિશિપેલને એપ્લિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર (એ. એસ. પી.) તરીકે માન્યતા આપે છે. સ્કાયવેવનું એલ. આર. આઈ. ટી. ટર્મિનલ ડી. એમ. આર.-800એલ. આર. આઈ. ટી. ઇરિડિયમનું એલ. આર. આઈ. ટી. ટર્મિનલ સી. એલ. એસ.-ટી. એસ. ટી. 100, વોચડોગ 750 બ્લુટ્રેકર® એલ. આર. આઈ. ટી. બ્લુટ્રેકર® એલ. આર. આઈ. ટી. આર્કટિક રેફરન્સસ મેરીટાઇમ કોમ્યુનિકેશન ટેકનોલોજી સિસ્ટમ્સ વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ મેરીટાઇમ સેફ્ટી પણ જુઓ.