London Buses route 207
લંડન બસ રૂટ 207 એ લંડન, ઈંગ્લેન્ડમાં ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન કરારબદ્ધ બસ રૂટ છે. હેયસ બાયપાસ અને વ્હાઇટ સિટી બસ સ્ટેશન વચ્ચે ચાલતા, તેનું સંચાલન એબેલિયો લંડન દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેમાં મર્યાદિત સ્ટોપ સમકક્ષ માર્ગ, એસ. એલ. 8 છે. ઇતિહાસ માર્ગ 207 લંડન યુનાઇટેડ ટ્રામવેઝ માર્ગ 7 પરથી ઉદ્દભવે છે, જે ઉક્સબ્રિજ અને શેફર્ડ બુશ ગ્રીન વચ્ચે ચાલે છે. 1936માં, આ માર્ગને ટ્રોલીબસ માર્ગ 607 દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો, જે 1960 સુધી ચાલ્યો હતો. રૂટ 207 9 નવેમ્બર 1960ના રોજ ટ્રોલીબસ રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ સ્ટેજ 8ના ભાગ રૂપે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એ. ઈ. સી. રૂટમાસ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને ઉક્સબ્રિજ અને શેફર્ડ બુશ ગ્રીન વચ્ચે ટ્રોલીબસ રૂટ 607ને બદલવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગને 1976માં ચાલક દળ સંચાલિત ડેમ્લેર ફ્લીટલાઇન્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે અવિશ્વસનીયતાને કારણે 1980માં રૂટમાસ્ટર્સમાં પાછો ફર્યો હતો. 1987માં એમ. સી. ડબલ્યુ. મેટ્રોબસનો ઉપયોગ કરીને એક વ્યક્તિની કામગીરી કરવામાં આવી હતી. 1990માં મર્યાદિત સ્ટોપ્સ રૂટ 607 શરૂ થયો, જે રૂટ 207ની સમાંતર હતો. આ માર્ગ, જે ઉક્સબ્રિજ રોડની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ચાલે છે, તે 1990 ના દાયકાના અંતમાં બે ઓવરલેપિંગ વિભાગો તરીકે ચલાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 35 ડબલ-ડેકરની ટોચની વાહનની જરૂરિયાત હતી. પ્રસ્તાવિત વેસ્ટ લંડન ટ્રામ 207ની મોટાભાગની સમાંતર હતી. ફર્સ્ટ લંડનના ગ્રીનફોર્ડ ગેરેજમાંથી હેયસ બાયપાસ અને શેફર્ડ બુશ ગ્રીન વચ્ચે ચાલતી છ કલાત્મક બસો સાથે, નીચલા માળની બસોએ 2001માં એમસીડબલ્યુ મેટ્રોબસનું સ્થાન લીધું હતું, જે માર્ગ પર છ મહિના સુધી અજમાયશ હેઠળ હતી. ટ્રાયલ સફળ રહી હતી અને 9 એપ્રિલ 2005ના રોજ માર્ગને બે વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો; હેયસ બાયપાસથી શેફર્ડ બુશ ગ્રીન વિભાગમાં 207 નંબર જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો અને તેને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ O530G સાથે સિંગલ ડેક કલાત્મક બસ કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. ડેનિસ ટ્રાઇડન્ટ 2 નો ઉપયોગ કરીને ઉક્સબ્રિજ અને એક્ટન વચ્ચેના વિભાગને 427 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો. 207 માટે હેયસ ખાતે એક નવો આધાર ખોલવામાં આવ્યો; ઉક્સબ્રિજ અને એક્ટન ફાળવણી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર અને નવેમ્બર 2004માં આ માર્ગ પર લંડનની કોઈપણ સેવામાં સૌથી વધુ પોલીસ કોલઆઉટ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. સ્થાનિક પરિવહન વપરાશકર્તા જૂથ EPTUG દ્વારા બેન્ડી બસ કામગીરીમાં રૂપાંતર પછી ભાડાની ચોરી પણ એક સમસ્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે. નવેમ્બર 2008માં જ્યારે વેસ્ટફિલ્ડ લંડન ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે રૂટ 207ને શેફર્ડ બુશ ગ્રીનથી વ્હાઇટ સિટી બસ સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. એક મહિના અગાઉ, મુસાફરોની સંસ્થા લંડન ટ્રાવેલવોચે દાવો કર્યો હતો કે આ માર્ગ યુરોપના અન્ય કોઈપણ માર્ગ કરતાં વધુ મુસાફરોને વહન કરે છે, જોકે કેટલાક વિવેચકો દ્વારા આ અંગે વિવાદ થયો હતો. 2009માં લંડનના નવા મેયર બોરિસ જ્હોનસન દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે 2011ના અંત સુધીમાં કલાત્મક બસોને બદલવામાં આવશે; શરૂઆતમાં એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે 207ને સખત સિંગલ-ડેક કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. ફેબ્રુઆરી 2011માં, ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડનએ પુષ્ટિ કરી હતી કે ડિસેમ્બર 2011માં આ માર્ગને ડબલ-ડેક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે અને માર્ગની આવર્તનમાં વધારો કરવામાં આવશે. નાઇટ બસ વેરિઅન્ટ N207 માટે પણ આવા જ ફેરફારોની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. ઉક્સબ્રિજ રોડ પર વાહનોની સંખ્યા વધારતી વખતે માર્ગની બેઠક ક્ષમતા વધારવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ સ્થાનિક લિબરલ ડેમોક્રેટ રાજકારણીઓ દ્વારા દરખાસ્તોની ટીકા કરવામાં આવી હતી. 10 ડિસેમ્બર 2011ના રોજ, માર્ગ 207ને સ્કેનિયા ઓમ્નીસિટી ડબલ ડેકર્સનો ઉપયોગ કરીને ફરીથી ડબલ ડેકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. તે લંડનમાં કલાત્મક બસો દ્વારા સંચાલિત છેલ્લો બસ માર્ગ હતો. 22 જૂન 2013ના રોજ, ફર્સ્ટ લંડનના હેયસ ગેરેજને મેટ્રોલાઇનને વેચવામાં રૂટ 207નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. રૂટ 207 લંડનનો પાંચમો સૌથી વ્યસ્ત બસ માર્ગ હતો, જેમાં 2015/16 માં 12.9 લાખ મુસાફરો હતા. આ માર્ગ 6 એપ્રિલ 2019ના રોજ એબેલિયો લંડન સુધી પસાર થયો હતો. વર્તમાન માર્ગ રૂટ 207 આ પ્રાથમિક સ્થળોમાંથી પસાર થાય છેઃ હેયસ બાયપાસ સાઉથોલ ઈલિંગ હોસ્પિટલ ધ બ્રોડવે ફોર ઈલિંગ બ્રોડવે સ્ટેશન ઈલિંગ કોમન સ્ટેશન એક્ટન ટાઉન હોલ એક્ટન સેન્ટ્રલ સ્ટેશન શેફર્ડનું બુશ માર્કેટ સ્ટેશન શેફર્ડનું બુશ સ્ટેશન વ્હાઇટ સિટી બસ સ્ટેશન વુડ લેન સ્ટેશન માટે સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ લંડનમાં બસ માર્ગો લંડન બરો ઓફ ઈલિંગ ટ્રાન્સપોર્ટમાં લંડન બરો ઓફ હેમરસ્મિથમાં પરિવહન અને લંડન બરો ઓફ હિલિંગડનમાં ફુલહામ પરિવહન