Peter de Neumann
કેપ્ટન બર્નાર્ડ પીટર ડી ન્યુમેન જી. એમ. (18 સપ્ટેમ્બર 1917-16 સપ્ટેમ્બર 1972) બ્રિટિશ મર્ચન્ટ નેવી અધિકારી હતા. તેમની દરિયાઈ સફરની કારકિર્દીમાં એક મહિનાના ગાળામાં બે વાર ડૂબી જવાનો અને વિચી ફ્રેન્ચ દ્વારા ચાંચિયાગીરીનો આરોપ લગાવવાનો અને દોષિત ઠેરવવાનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારબાદ તેમને ટિમ્બક્ટુમાં કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ડી ન્યુમેનને એસ. એસ. ટેવેક્સબરીના એન્જિન-રૂમમાં ઊંડાણમાંથી 250 કિલોગ્રામનો બોમ્બ દૂર કરવા અને 1 માર્ચ, 1941ના રોજ એબરડીન પર લુફ્ટવેફ હુમલા દરમિયાન તેને પોતાના જહાજની બાજુ પર ફેંકવા બદલ જ્યોર્જ મેડલ અને લોઈડ્સ વોર મેડલ ફોર બ્રેવરી એટ સી બંને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. એસ. એસ. ટેવેક્સબરીને 21 મે, 1941ના રોજ યુ-69થી ગોળીબારી દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. તમામ ક્રૂ બચી ગયા અને બે બોટમાં ભાગી ગયા; ડી ન્યુમેનની લાઈફબોટને અમેરિકન માલવાહક એસ. એસ. એક્ઝિબિટરે ઉપાડી લીધી હતી. બાદમાં તેમને એચ. એમ. એસ. સિલિસિયામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. (એસ. એસ. ટેવેક્સબરીની અન્ય લાઈફબોટને એસ. એસ. એન્ટિનસ દ્વારા 13 દિવસ પછી બચાવી લેવામાં આવી હતી.) એચ. એમ. એસ. સિલિસિયા 17 જૂન, 1941ના રોજ ફ્રીટાઉન પહોંચ્યું હતું અને ડી ન્યુમેને રોયલ નેવીના ઇનામ જહાજ એસ. એસ. ક્રિટન (વિચી ફ્રેન્ચ પાસેથી કબજે કરાયેલ) પર સેકન્ડ ઓફિસર તરીકે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી. એસ. એસ. ક્રિટન 19 જૂન, 1941ના રોજ ફ્રીટાઉનથી યુકે માટે રવાના થયા હતા, પરંતુ 21 જૂનના રોજ બે વિચી ફ્રાન્સના યુદ્ધજહાજો, એર ફ્રાન્સ IV અને એડિથ જર્માઇન દ્વારા તેમને અટકાવવામાં આવ્યા હતા અને ગોળીબારમાં ડૂબી ગયા હતા. ક્રિટનના ક્રૂને સશસ્ત્ર રક્ષક હેઠળ કોનાક્રી લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં કાર્યકારી અધિકારીઓનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો અને વિચી ફ્રેન્ચ નૌકાદળના કોર્ટ-માર્શલ દ્વારા ચાંચિયાગીરી માટે દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને તેમને ટિમ્બક્ટુમાં કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ભાગી જવામાં સફળ રહ્યા અને તેઓ ફરીથી કબજે કરવામાં આવ્યા અને ટિમ્બક્ટુ પરત ફર્યા તે પહેલાં તેઓ નાઇજર નદી ઉપર ચાલ્યા ગયા. ડી ન્યુમેનને આખરે ડિસેમ્બર 1942ના અંતમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને જાન્યુઆરી 1943ના મધ્યમાં સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ એચ. એમ. એસ. અસ્ટુરિયસ પર સવાર થઈને યુકે પરત ફર્યા હતા. ડી ન્યુમેનને ફેબ્રુઆરી 1943ના મધ્યમાં એસ. એસ. ટેવેક્સબરીમાં તેમની બહાદુરી માટે કિંગ જ્યોર્જ છઠ્ઠા તરફથી જ્યોર્જ મેડલ મળ્યો હતો. 1945માં તેમણે સાથીઓ વચ્ચે જર્મન જહાજોના વિભાજનના ભાગરૂપે, પૂર્વ-લુફ્ટવાફ ફ્લેક શિપ હિલ્ડેની લેનિનગ્રાડની સફર પર આગેવાની લીધી હતી, જે ટ્રેન અને ફેરી દ્વારા યુકે પરત ફર્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે એમ્પાયર મેમોર્નની જ્યોર્જટાઉન, બ્રિટિશ ગુયાના ખાતેની ડિલિવરી પર કેપ્ટનશિપ કરી હતી, અને એરિગુઆનીના કેપ્ટન તરીકે યુકે પરત ફર્યા હતા, જે અગાઉ એચ. એમ. એસ. એરિગુઆની હતું, જે ખૂબ જ પ્રથમ ફાઇટર કેટાપલ્ટ શિપ હતું અને કેટાપલ્ટ આર્મ્ડ મર્ચન્ટમેનના અગ્રદૂત હતા. 1947 થી 1953 સુધી તેમણે સુકાનીપદ સંભાળ્યું. પોર્ટ ઓફ લંડન ઓથોરિટી ડી ન્યુમેને જ્યારે તેઓ એચ. એમ. આર. સી. વિજિલન્ટના કપ્તાન હતા ત્યારે પોર્ટ-કંટ્રોલ સિસ્ટમની સંભાવના પર વિચારો વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1950માં એચ. એમ. એસ. ડિવિના દ્વારા સબમરીનને આકસ્મિક ટક્કર મારવી, 1953માં નોર્વેના જહાજ બાલ્બેક્સની નોર આર્મી ફોર્ટ સાથે અથડામણ અને 1953માં કેનવે ટાપુ, ફોઉલ્નેસ અને પૂર્વ દરિયાકાંઠાના પૂરમાં પરિણમેલા વિનાશક ઉત્તર સમુદ્રના પૂર જેવી ઘટનાઓને ધ્યાનમાં રાખીને આ વિચારોને અનુસરવામાં આવ્યા હતા. આ અને અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, કેન્દ્રીકૃત આદેશ અને નિયંત્રણના અભાવને કારણે બચાવ અને ગુપ્ત માહિતી ભેગી કરવામાં ગંભીર અવરોધ આવ્યો હતો, જેના કારણે પરિસ્થિતિગત જાગૃતિનો અભાવ થયો હતો. 1953માં, ડી ન્યુમેને સ્પિટહેડ સમીક્ષાને પગલે એચ. એમ. આર. સી. વિજિલન્ટના તેમના આદેશથી રાજીનામું આપ્યું અને પોર્ટ ઓફ લંડન ઓથોરિટીમાં સ્થાનાંતરિત થયા. ત્યારબાદ તેમણે બંદર-નિયંત્રણ પ્રણાલીનો શક્યતા અભ્યાસ કર્યો, જેની તેમણે ગ્રેવસેન્ડ ખાતે તેના વિકાસ અને અંતિમ સ્થાપન દરમિયાન દેખરેખ રાખી હતી, જે 1960માં પૂર્ણ થયું હતું. તેમણે હાર્બરમાસ્ટર તરીકે સેવા આપી હતી, અને પશ્ચિમ આફ્રિકામાં અગાઉની જેલવાસને કારણે તેમની તબિયત બગડ્યા પછી, ટિલબરી ખાતે ડોકમાસ્ટર તરીકે સેવા આપી હતી. 12 માર્ચ 1960ના રોજ ટાવર બ્રિજ હેઠળ ટગ સનફિશ ડૂબી ગયા પછી બચાવ પ્રયાસને સંભાળવા બદલ ડી ન્યુમેનની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. સૂર્યફિશ પાછળ હતી અને સૂર્ય છઠ્ઠો એલર્મન લાઇન્સના પાલેર્મોથી આગળ હતો, ઉપરના પૂલમાં અંદરથી બંધાયેલા ટાવર બ્રિજમાંથી ખેંચીને, જ્યારે સૂર્યફિશને પુલના ઉત્તરીય બટ્રેસ પર ખેંચવામાં આવી હતી. તેણીનો સ્ટર્ન ત્રાટક્યો, તેને પલટી મારી, અને તેણી તેના મુખ્ય ઇજનેરની ખોટ સાથે ડૂબી ગઈ. બીજા દિવસે તેણીનો ઉછેર થયો, નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું અને સેવામાં પરત ફર્યા. 25 ઓગસ્ટ 1964ના રોજ ન્યૂ લોક બેલમાઉથ, ટિલબરી ડોકમાં જ્યારે ટગ કેનિયા ડૂબી ગઈ ત્યારે તેના ક્રૂને બચાવવામાં તેમના ભાગ માટે વધુ એક પ્રશંસા મળી હતી. ક્રેસ્ટેડ કોક અને કેનિયા ટિલબરી ડોક ન્યૂ એન્ટ્રન્સથી માશેવનને ખોલી રહ્યા હતા. વહાણ બેલમાઉથમાં સ્ટારબોર્ડ તરફ ઝૂલવા લાગ્યું અને કેનિયા બંદરના ધનુષ પર હતી જ્યારે તે આસપાસ આવી રહી હતી, માશેવન આગળ વધ્યું અને તેણે વહાણના ધનુષને સાફ કરતા પહેલા તેને ઉપરના ગોદીના માથા પર પિન કર્યું. કેનિયાને એન્જિન રૂમ સ્ટારબોર્ડ બાજુના પાછળના ભાગમાં ડેકથી કીલ સુધી કાપવામાં આવી હતી. થાંભલાના માથા પર એક રેખા પસાર કરવામાં આવી હતી અને તેને સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી, અને તે ડૂબી જાય તે પહેલાં તમામ ક્રૂ ઝડપથી કિનારે પહોંચી ગયા હતા. કેનિયા "નો ઉછેર પી. એલ. એ. બચાવ વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. 10 માર્ચ, 1966ના રોજ ટિલબરી ડોક ખાતે જહાજની ખુલ્લી પકડ પર તેમની ક્રેન પલટી જતાં ઘાયલ થયેલા ક્રેન ડ્રાઈવરનો જીવ બચાવવાના તેમના પ્રયાસ માટે પણ તેમની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. ક્રેન ડ્રાઈવરને છોડવામાં આવે તે પહેલાં તેનું મૃત્યુ થયું હતું. મૃત્યુ તેમના મૃત્યુના થોડા દિવસો પહેલા, તેઓ ટિલબરી ખાતે પલટી ગયેલી ક્રેન સાથેની અન્ય એક ઘટનામાં સામેલ હતા. આ વખતે ડ્રાઈવર બચી ગયો હતો. ડી ન્યુમેન તેમના 55મા જન્મદિવસના બે દિવસ પહેલા 16 સપ્ટેમ્બર 1972ના રોજ ટિલબરી ડોક્સ ખાતે એક અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમની રાખ ગ્રેવસેન્ડ રીચમાં થેમ્સ નદી પર વેરવિખેર હતી. મ્યુઝિયમના ટુકડાઓ ત્રણ વસ્તુઓ કે જે ડી ન્યુમેન ટિમ્બક્ટુથી ઘરે લાવ્યા હતા તે લંડનના શાહી યુદ્ધ સંગ્રહાલયને લોન પર હતી અને સર્વાઇવલ એટ સી એક્ઝિબિશનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. તેઓ હતાઃ નવા કરારની એક નકલ, કેદમાં કેદીઓની હિલચાલની ડાયરી સાથે, ટિમ્બક્ટૂમાં પીટર ડી ન્યુમેનને સંબોધવામાં આવેલા પાર્સલમાંથી રેડ ક્રોસનું લેબલ તેમણે પેરિયરની પાણીની બોટલને પાણીથી અડધી ભરીને, પાણીની સપાટી પર તેની આસપાસ પેરાફિન-ભીની સુતળીને બાંધીને અને તેને સળગાવીને, પાણીની રેખા પર કાચની તિરાડો બનાવીને ટમ્બલર બનાવ્યું સંદર્ભો 1917 જન્મ 1972 મૃત્યુ એસેક્સના લશ્કરી કર્મચારીઓ બ્રિટીશ મર્ચન્ટ નેવી અધિકારીઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના બ્રિટીશ મર્ચન્ટ નેવીના કર્મચારીઓ પરિવહનના અગ્રણીઓ ઇંગ્લેન્ડમાં જ્યોર્જ મેડલ રોયલ નેવીના અધિકારીઓના આકસ્મિક મૃત્યુના પ્રાપ્તકર્તાઓ હેડલી, એસેક્સના લોકો