Robert Nardelli
રોબર્ટ લુઇસ નાર્ડેલી (જન્મ 17 મે, 1948) એક અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ છે, જેઓ સપ્ટેમ્બર 2010થી માર્ચ 2012 સુધી ફ્રીડમ ગ્રૂપના સી. ઈ. ઓ. હતા. તે ભૂમિકા પહેલા, નાર્ડેલીએ ઓગસ્ટ 2007 થી એપ્રિલ 2009 સુધી ક્રાઇસ્લરના અધ્યક્ષ અને સી. ઈ. ઓ. તરીકે અને ડિસેમ્બર 2000 થી જાન્યુઆરી 2007 સુધી ધ હોમ ડેપોના સી. ઈ. ઓ. તરીકે સેવા આપી હતી. ધ હોમ ડેપોમાં જોડાતા પહેલા, નાર્ડેલીએ તેમની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય જનરલ ઇલેક્ટ્રિકમાં વિતાવ્યો હતો અને જેક વેલ્ચના અનુગામી બનવા માટે સ્પર્ધા કરતા ટોચના ત્રણ એક્ઝિક્યુટિવ્સમાંના એક બન્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન ઓલ્ડ ફોર્જ, લેકવાના કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં જન્મેલા, નાર્ડેલીએ રોકફોર્ડ, ઇલિનોઇસમાં રોકફોર્ડ ઔબર્ન હાઇ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો અને મેકોમ્બમાં વેસ્ટર્ન ઇલિનોઇસ યુનિવર્સિટીમાંથી વ્યવસાયમાં સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી, જ્યાં તેઓ તાઉ કપ્પા એપ્સિલોન બંધુત્વના સભ્ય હતા. નાર્ડેલીએ યુનિવર્સિટી ઓફ લુઇસવિલેમાંથી એમબીએ પણ મેળવ્યું હતું. તેમણે ચાર બાળકો સાથે સુસાન એલ. સ્મુલબેક સાથે લગ્ન કર્યા છે અને રોમન કેથોલિક ચર્ચમાં હાજરી આપે છે. કારકિર્દી જનરલ ઇલેક્ટ્રીક તેઓ 1971માં એન્ટ્રી લેવલ મેન્યુફેક્ચરિંગ એન્જિનિયર તરીકે જનરલ ઇલેક્ટ્રીકમાં જોડાયા હતા. 1988 થી 1991 સુધી, નાર્ડેલી બાંધકામ સાધનો ઉત્પાદક જે. આઈ. ના એક વિભાગ માટે કાર્યકારી હતા. કેસ કંપની, જે તે સમયે ટેનેકોનો ભાગ હતી. 1995 સુધીમાં તેઓ જી. ઈ. પાવર સિસ્ટમ્સના પ્રમુખ અને સી. ઈ. ઓ. બન્યા હતા અને જી. ઈ. ના વરિષ્ઠ ઉપાધ્યક્ષનું બિરુદ પણ મેળવ્યું હતું. નાર્ડેલી ઘણીવાર તેમના માર્ગદર્શક જેક વેલ્ચના નામ પરથી "લિટલ જેક" તરીકે ઓળખાતા હતા, જેમને નાર્ડેલી જીઈના સીઇઓ તરીકે સફળ થવાની મહત્વાકાંક્ષા ધરાવતા હતા. જ્યારે જેક વેલ્ચ જીઈના ચેરમેન અને સીઇઓ તરીકે નિવૃત્ત થયા, ત્યારે એક લાંબી અને સારી રીતે પ્રસિદ્ધ ઉત્તરાધિકાર આયોજન ગાથા શરૂ થઈ. વેલ્ચના અનુગામી બનવા માટે નાર્ડેલીએ જેમ્સ મેકનેર્ની અને જેફ ઇમેલ્ટ સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. ઇમેલ્ટે થ્રી-વે રેસ જીત્યા પછી, નાર્ડેલી અને મેકનેર્નીએ જીઇ છોડી દીધું (વેલ્ચની યોજના મુજબ). વેલ્ચે તેને જવા દીધા પછી લગભગ દસ મિનિટ પછી, નાર્ડેલીને કેન લેંગોન તરફથી નોકરીની ઓફર મળી, જે તે સમયે જીઇ અને ધ હોમ ડેપો બંનેના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં હતા. રિટેલનો કોઈ અનુભવ ન હોવા છતાં હોમ ડેપો નાર્ડેલી ડિસેમ્બર 2000માં ધ હોમ ડેપોના સીઇઓ બન્યા હતા. જીઇ ખાતે ઉપયોગમાં લેવાતી સિક્સ સિગ્મા વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે નાટ્યાત્મક રીતે કંપનીમાં ફેરફાર કર્યો અને તેની નવીન ઉત્પાદન ડિઝાઇનની ઉદ્યોગસાહસિક સંસ્કૃતિને અવિરત ખર્ચ-કાપ પર કેન્દ્રિત કરીને બદલી. તેમણે ડિવિઝન એક્ઝિક્યુટિવ્સને દૂર કરીને અને એકીકૃત કરીને વિકેન્દ્રિત વ્યવસ્થાપન માળખું બદલ્યું. તેમણે પ્રક્રિયાઓ અને સુવ્યવસ્થિત કામગીરીઓ પણ સ્થાપિત કરી હતી, જેમાં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર રીતે કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ ઓટોમેટેડ ઇન્વેન્ટરી સિસ્ટમનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો અને મુખ્ય મથક ખાતે પુરવઠા ઓર્ડરનું કેન્દ્રીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. નાર્ડેલીને સાંકળના વેચાણને બમણી કરવા અને તેની સ્પર્ધાત્મક સ્થિતિમાં સુધારો કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. આવક 2000માં $45.74 અબજથી વધીને 2005માં $81.51 અબજ થઈ હતી, જ્યારે કરવેરા પછીની ચોખ્ખી કમાણી $2.58 અબજથી વધીને $5.84 અબજ થઈ હતી. નાર્ડેલીના કાર્યકાળ દરમિયાન, ધ હોમ ડેપોનો શેર અનિવાર્યપણે સ્થિર હતો જ્યારે હરીફ લોવેનો શેર બમણો થયો હતો, જેણે તેના 240 મિલિયન ડોલરના વળતર સાથે આખરે રોકાણકારોનો ગુસ્સો મેળવ્યો હતો. તેમની ભોળી, વિવેચક અને નિરંકુશ વ્યવસ્થાપન શૈલીએ કર્મચારીઓ અને જનતાને બંધ કરી દીધી હતી. વેપારમાં અનુભવ ધરાવતા જાણકાર પૂર્ણ-સમયના કર્મચારીઓમાં કાપ મૂકવા અને તેમને ઓછા સુસંગત અનુભવ સાથે અંશકાલિક સહાય સાથે બદલવા બદલ નાર્ડેલીની નોંધપાત્ર ટીકા કરવામાં આવી હતી. આ પગલાથી ખર્ચમાં ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ એવા સમયે ગ્રાહક સેવાને નુકસાન થયું હતું જ્યારે લોવેઝ દેશભરમાં પ્રવેશ કરી રહી હતી. જ્યારે બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ તેમના મોટાભાગના કાર્યકાળ દરમિયાન તેમની સાથે મજબૂત રીતે ઊભું રહ્યું હતું, ત્યારે 2006 માં તેમના નેતૃત્વ વિશે પ્રશ્નો વધ્યા હતા અને નજીકના ભવિષ્યના અશુભ સંકેતમાં, તેઓ વાર્ષિક બેઠકમાં હાજર એકમાત્ર ડિરેક્ટર હતા. તે બેઠકમાં, તેમણે શેરધારકોને માત્ર એક-એક મિનિટ બોલવાની મંજૂરી આપી હતી. નાર્ડેલી અને બોર્ડ 3 જાન્યુઆરી, 2007ના રોજ નાર્ડેલીને રાજીનામું આપવા માટે પરસ્પર સમજૂતી પર પહોંચ્યા; તેમનું વિભાજન પેકેજ અંદાજે $210 મિલિયન હતું. તેમના પછી ધ હોમ ડેપોના વાઇસ ચેરમેન અને એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ફ્રેન્ક બ્લેકે સત્તા સંભાળી હતી. બ્લેકે જીઇ પાવર સિસ્ટમ્સ અને હોમ ડેપો બંનેમાં નાર્ડેલીના નાયબ તરીકે સેવા આપી હતી. ધ હોમ ડેપો ખાતેના તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, નાર્ડેલી 2002માં વ્હાઇટ હાઉસ ખાતે પ્રમુખ જ્યોર્જ ડબ્લ્યુ. બુશને મળ્યા હતા અને બુશની કાઉન્સિલ ઓન સર્વિસ એન્ડ સિવિક પાર્ટિસિપેશનમાં તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી (જોકે તેઓ હવે સભ્ય નથી). નાર્ડેલીએ 20 મે, 2004ના રોજ બુશ માટે તેમના એટલાન્ટાના ઘરે બગીચામાં સ્વાગત/ભંડોળ ઊભુ કરવાના કાર્યક્રમનું પણ આયોજન કર્યું હતું. કોકા-કોલા જ્યારે હોમ ડેપોના સી. ઈ. ઓ. હતા, ત્યારે નાર્ડેલીએ 2002 થી 2005 સુધી કોકા-કોલાના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં એક જ કાર્યકાળ માટે સેવા આપી હતી. 5 ઓગસ્ટ, 2007ના રોજ તેઓ ક્રાઇસ્લરના અધ્યક્ષ અને સી. ઈ. ઓ. બન્યા, જેને તાજેતરમાં ખાનગી ઇક્વિટી પેઢી, સર્બેરસ કેપિટલ મેનેજમેન્ટ દ્વારા ખાનગી કરવામાં આવી હતી. ક્રાઇસ્લર ખાતે તેમનો વાર્ષિક પગાર $1 હતો, જ્યારે અન્ય વળતર જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું ન હતું. (એવી અફવા છે કે શરતો એવી હતી કે જ્યાં સુધી ક્રાઇસ્લર સફળ ન થાય ત્યાં સુધી તેને ચૂકવણી કરવામાં આવશે નહીં. જો તેઓ સફળ થાય, તો તેમને $30 મિલિયનની જેમ પગાર આપવામાં આવશે.) 17 ફેબ્રુઆરી, 2008ના રોજ, ક્રાઇસ્લર સી. ઈ. ઓ. તરીકે તેમની પ્રથમ ડેટોના 500 રેસ પહેલા, નાર્ડેલીએ ખાતરી આપી હતી કે ડોજ 2002 પછી પ્રથમ વખત રેસ જીતશે, અને જે ટીમે તે કર્યું તેને તેઓ $1 મિલિયનનું બોનસ આપશે. રાયન ન્યૂમેન, નંબર વનનો ડ્રાઈવર. 12 ઓલટેલ ડોઝે આ વચન પૂરું કર્યું અને તેની કારના માલિક રોજર પેન્સકેએ 10 લાખ ડોલરનું ઇનામ મેળવ્યું. 4 ડિસેમ્બર, 2008ના રોજ, સીએનએનના ધ સિચ્યુએશન રૂમ વિથ વુલ્ફ બ્લિટ્ઝર પર એક દેખાવમાં, નાર્ડેલીને પૂછવામાં આવ્યું હતું, "તો તમે આ દલીલ વિશે શું કહો છો કે જાપાની, જર્મન, કોરિયન અમેરિકનો કરતાં વધુ સારી કાર બનાવે છે?" તેમણે જવાબ આપ્યો, "અમે પહેલા કેટલાક મહિનામાં લગભગ અડધો અબજ ડોલર ખર્ચ્યા. અમારા વોરંટી ખર્ચમાં 29 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. તે એક રસપ્રદ સરખામણી છે કારણ કે આજની સુનાવણીમાં, પેનલની આસપાસ જઈને, મોટાભાગના સેનેટરોએ કહ્યું કે તેમની માલિકીના ચોક્કસ વાહનોને ટાંકીને કે તેમની પાસે 60,70-, 80,000 માઈલ છે. ટિપ્પણી એ હતી કે તમે લોકો તેમને ખૂબ સારા બનાવી રહ્યા છો અને તેથી, અમે વાહનો ખરીદી રહ્યા નથી અને અમે તમારી સમસ્યામાં ફાળો આપી રહ્યા છીએ. તે આજે સમિતિના સેનેટરો તરફથી હતું ". 17 માર્ચ, 2009ના રોજ, નાર્ડેલીએ જણાવ્યું હતું કે ક્રાઇસ્લર ફાઇનાન્શિયલને લોનના બીજા તબક્કાની જરૂર પડશે. 21 એપ્રિલ, 2009ના રોજ, એક અનામી "ફેડરલ વોચડોગ એજન્સી" દ્વારા એવો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે સરકાર તરફથી $750 મિલિયનની લોનને આ આધાર પર નકારી કાઢવામાં આવી હતી કે તેના માટે વહીવટી વળતરની મર્યાદા નક્કી કરવી જરૂરી હોત. સમકાલીન મીડિયા કવરેજ અનુસાર "આર્થિક પ્રોત્સાહન પેકેજના ભાગ રૂપે, કોંગ્રેસે વળતરની મર્યાદાને મંજૂરી આપી હતી, અને ટ્રેઝરી એ સ્પષ્ટ કરવા પર કામ કરી રહી છે કે કંપનીઓએ નિયમોનું પાલન કરવા માટે શું કરવું જોઈએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અધિકારીઓને ટ્રેઝરી કઈ ચોક્કસ મર્યાદા નક્કી કરી શકે છે તે જાણ્યા વિના માફી પર સહી કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. 30 એપ્રિલ, 2009ના રોજ, ક્રાઇસ્લરે પ્રકરણ 11 નાદારી માટે અરજી કરી હતી. તે જ દિવસે, નાર્ડેલીએ જાહેરાત કરી હતી કે નાદારી પૂરી થતાંની સાથે જ તેઓ કંપની છોડી દેશે અને તેમના સ્થાનાંતરની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી-પાછળથી તે સેર્ગીયો માર્ચિયોન હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું-જેને સંભવતઃ પગાર મર્યાદાનો સામનો કરવો પડશે. એડવાઇઝરી વર્ક રોબર્ટ નાર્ડેલી સપ્ટેમ્બર 2010માં ફ્રીડમ ગ્રૂપના સી. ઈ. ઓ. બન્યા હતા કારણ કે નોર્થ કેરોલિના સ્થિત બંદૂક નિર્માતાએ કાયમી સી. ઈ. ઓ. ની શોધ કરી હતી. માર્ચ 2012માં, તેમણે ફ્રીડમ ગ્રૂપના સી. ઈ. ઓ. તરીકે અને સર્બેરસ કેપિટલ મેનેજમેન્ટ એલ. પી. ના સંચાલન અને સલાહકાર વ્યવસાયના વડા તરીકે રાજીનામું આપ્યું હતું. તેઓ હવે એક્સએલઆર-8 એલએલસીનું સંચાલન કરે છે, જે એક રોકાણ અને સલાહકાર પેઢી છે. સંદર્ભો યુ. એસ. એ. ટુડે હોમ ડેપોના દિવસો દરમિયાન પ્રશ્નોત્તર તેમની મુલાકાતની પ્રતિલિપિ અને વિડિયોની કડીઓ સાથેની રૂપરેખા. 1948 જન્મ જીવંત લોકો ઓલ્ડ ફોર્જ, લકવાના કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયા જનરલ ઇલેક્ટ્રિક લોકો પશ્ચિમી ઇલિનોઇસ યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ લુઇસવિલેના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ધ હોમ ડેપો લોકો ક્રાઇસ્લર એક્ઝિક્યુટિવ્સ લોકો રોકફોર્ડ, ઇલિનોઇસ સર્બેરસ કેપિટલ મેનેજમેન્ટ ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગમાં અમેરિકન ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ્સ પેન્સિલવેનિયાના ઇલિનોઇસ કેથોલિકોના કેથોલિક