SMS G39
એસ. એમ. એસ. જી. 39 એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન શાહી જર્મન નૌકાદળ (કૈસરલિચે મરીન) ની 1913 પ્રકારની મોટી ટોર્પિડો બોટ (ગ્રોબ્સ ટોર્પિડોબૂટ) હતી અને તેના વર્ગનું 15મું જહાજ હતું. જર્મનીના કીલમાં જર્મેનિયાવર્ફ્ટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું બાંધકામ, તે ઓગસ્ટ 1915 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. G39 માં "G" એ શિપયાર્ડનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યાં તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે તેણીએ જટલેન્ડની લડાઇમાં ભાગ લીધો ત્યારે સર્વિસ G39ને કૈસરલિચે મરીનના હાઇ સીઝ ફ્લીટને સોંપવામાં આવી હતી. તેમણે કમાન્ડર કોનરાડ આલ્બ્રેક્ટના આદેશ હેઠળ આ કાર્યવાહીમાં ફર્સ્ટ ટોર્પિડો બોટ ફ્લોટિલાના નેતા તરીકે સેવા આપી હતી. એડમિરલ હીપરને જટલેન્ડની લડાઈ દરમિયાન જી39માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. દુશ્મનાવટના અંત પછી, G39 ને સ્કાપા ફ્લો ખાતે નજરકેદ કરવામાં આવ્યો હતો અને વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હતો. તેમની છેલ્લી સફર પરના ક્રૂ સભ્યોમાંથી એક લિયોપોલ્ડ બર્કનર હતા, જેઓ પાછળથી થર્ડ રીક દરમિયાન વિદેશી બાબતોની ગુપ્ત માહિતીના વડા બન્યા હતા. તેમને 29 જાન્યુઆરી 1920 સુધી નજરકેદમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. 3 જુલાઈ 1925ના રોજ અર્નેસ્ટ કોક્સ દ્વારા હોડીને બચાવી લેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ઇમ્પીરિયલ જર્મન નૌકાદળની 1913 વર્ગની ટોર્પિડો બોટના ટેકનિકલ સ્પેક્સ 1915ના જહાજો જર્મનીના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની કીએલ ટોર્પિડો બોટમાં બનેલા જહાજો 1919માં સ્કાપા ફ્લો મેરીટાઇમ ઘટનાઓમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના યુદ્ધજહાજો તૂટી પડ્યા હતા.