Yamaha XV920R
યામાહા XV920R એક જાપાનીઝ મોટરસાયકલ છે. તેને 1981માં XV750 વિરાગો સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. મોટા એન્જિનના વિસ્થાપન ઉપરાંત તેમાં વિરાગોની ક્રુઝર શૈલીથી વિપરીત "પ્રમાણભૂત" શૈલી અને તકનીકી સુવિધાઓ દર્શાવવામાં આવી હતી. આ મોડેલ યુરોપિયન શૈલીના રમતગમત પ્રવાસ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. XV920Rમાં એક અનન્ય બંધ ચેઇન ફાઇનલ ડ્રાઇવ, એક વિશાળ હેડલેમ્પ, ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી મૂર્તિકલા ધરાવતી ઇંધણ ટાંકી અને રીઅર-સેટ કંટ્રોલ્સ અને ફૂટપેગ્સ હતા. વિરાગોની જેમ, તેમાં સ્ટેમ્પ્ડ-સ્ટીલ બેકબોન ફ્રેમ હતી, જે હવા-ઇન્ડક્શન સિસ્ટમના ભાગ રૂપે પણ કામ કરતી હતી. તેમાં (એર) પ્રીલોડ અને ડેમ્પર એડજસ્ટમેન્ટ સાથે મોનો-શોક રીઅર સસ્પેન્શન હતું. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનમાં માત્ર એર પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ હતું. 1981માં (XV920RH) તે માત્ર કેન્ડી મેટલફ્લેક મરૂનમાં ઓફર કરવામાં આવી હતી. 1982માં (XV920RJ), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓફર કરવામાં આવેલો એકમાત્ર રંગ કાળા ટ્રીમ સાથે ચાંદીનો હતો. 1982 પછી યુ. એસ. માં વેચાણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઘણા એકમો હજુ પણ વેચાયા નથી. તેના સ્વિંગઆર્મ-માઉન્ટેડ ફેન્ડર (હવે સામાન્ય) સાથે રીઅર એન્ડ સ્ટાઇલની ઘણી ટીકા થઈ હતી. આ બાઇક યુરોપમાં પણ 980 સીસી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે વેચવામાં આવી હતી, અને તેને "TR1" કહેવામાં આવી હતી. યુરોપીયન વેચાણ વધુ સફળ રહ્યું હતું, અને 1986 સુધીમાં, સહેજ સ્ટાઇલ અને રંગ ફેરફારો (વધુ 'મુખ્ય પ્રવાહની' રીઅર-એન્ડ સ્ટાઇલ પર સ્વિચ કરવા સહિત) સાથે ચાલુ રહ્યું હતું. હાલમાં વી ટ્વીન એન્જિન અને મોનોશોક ડિઝાઇનને કારણે કાફે રેસર અને મોડિફાઇડ બાઇક બિલ્ડરોમાં લોકપ્રિય છે. નોંધો અને સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ TR 1-ફેનપેજ (અંગ્રેજી/જર્મન) XV920R V એન્જિન દ્વારા સંચાલિત મોટરસાયકલો પ્રમાણભૂત મોટરસાયકલો