Pensacola Bay Bridge
પેન્સાકોલા ખાડી પુલ, જે સ્થાનિક રીતે થ્રી-માઇલ બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડા અને ગલ્ફ બ્રીઝ, ફ્લોરિડા વચ્ચે ચાલે છે. તે પેન્સાકોલા ખાડીમાં યુ. એસ. હાઇવે 98ની બેથી ચાર લેન વહન કરે છે. [જનરલ ડેનિયલ જેમ્સ જુનિયર "ચેપી" જેમ્સ જુનિયર] ને સમર્પિત આ પુલ 5 સપ્ટેમ્બર, 2019 ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, તે સમયે તેણે સેન ફિલિપ ડી. બેલ સિનિયર બ્રિજનું સ્થાન લીધું હતું, જે ચાર-લેનની સુવિધા છે જે વર્તમાન માળખાની પૂર્વમાં સમાંતર હતી, અને આખરે પશ્ચિમ તરફના માળખાના સમાન પદચિહ્ન પર હતી. મૂળ પુલ, એક સાંકડી બે-લેન સુવિધા, જેને થોમસ એ. જ્હોનસન બ્રિજ કહેવામાં આવે છે, તેનું સ્થાન 31 ઓક્ટોબર, 1960ના રોજ સેન ફિલિપ ડી. બેલ સિનિયર બ્રિજ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. મૂળ પુલ, જે 13 જૂન, 1931 થી સેવામાં હતો, તેને ટોલ કરવામાં આવ્યો હતો અને જ્યાં સુધી પુલના બોન્ડની ચૂકવણી કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેને TOLL US 98 તરીકે સહી કરવામાં આવી હતી. 2004 માં હરિકેન ઇવાન દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં નાશ પામ્યા ત્યાં સુધી નિષ્ક્રિય કરાયેલ મૂળ પુલ બે 1.5-mile-long માછીમારીના થાંભલાઓ તરીકે સેવા આપતો હતો. 2007 સુધીમાં, સૌથી ઉત્તરીય માછીમારી થાંભલાનો બાકીનો ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. માછીમારી થાંભલાના સૌથી દક્ષિણ ભાગમાં ડિમોલિશન શરૂ થઈ ગયું છે. 2010 માં, મૂળ થાંભલા કરતાં લગભગ અડધા લાંબા ઉત્તરીય રિપ્લેસમેન્ટ માછીમારી થાંભલા પર બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું. જો કે, 1 જૂન, 2021 સુધીમાં, ઉત્તરીય રિપ્લેસમેન્ટ ફિશિંગ પિયર સેવામાંથી બહાર છે, હરિકેન સેલીના દુષ્ટ નૌકાઓના પરિણામે મોટું નુકસાન ટકી રહ્યું છે, જેમાં એકલા ફિશિંગ પિયરને $28 મિલિયન યુએસડીનું નુકસાન થયું હોવાનો અંદાજ છે. 1989માં આ પુલને એક બાર્જ અથડાયો હતો અને તે ઘણા મહિનાઓ સુધી બંધ રહ્યો હતો. તમામ ટ્રાફિકને ફેરી તરફ વાળવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે ગલ્ફ બ્રીઝ અને ડાઉનટાઉન પેન્સાકોલા બંનેમાં ગંભીર બેકઅપ થયું હતું. ફ્લોરિડા પરિવહન વિભાગે પુલનું આધુનિકીકરણ કરવાની તક ઝડપી લીધી, જેમાં કટોકટીની લેન ઉમેરવામાં આવી અને અવરોધ દિવાલો અને લાઇટિંગને બદલવામાં આવી. રિપ્લેસમેન્ટ એફ. ડી. ઓ. ટી. એ જાન્યુઆરી 2010માં પુલના 50 વર્ષના ડિઝાઇન જીવનના અંતની નજીક જાહેરાત કરી હતી કે પુલ માળખાકીય રીતે નબળો હતો અને છ વર્ષમાં તેને બદલવો પડશે. 2011 સુધીમાં, રિપ્લેસમેન્ટ બ્રિજની "શક્યતા, સ્થાન અને વૈચારિક ડિઝાઇન" નક્કી કરવા માટે એક અભ્યાસ ચાલી રહ્યો છે. ફેબ્રુઆરી 2013 સુધીમાં, હાલના પુલની સહેજ પશ્ચિમ તરફના માર્ગ પર $<ID1 મિલિયનના ખર્ચે બે વર્ષમાં પુલને બદલવાની યોજના શરૂ થઈ ગઈ છે. અગાઉના પુલની જેમ નવો પુલ પણ ટોલ વસૂલશે નહીં. ફેબ્રુઆરી 2020 સુધીમાં, નવા પશ્ચિમ તરફના પુલનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં માત્ર રાહદારીઓનો ભાગ પૂર્ણ થવાનો હતો અને જૂના પુલને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો જેથી સમાંતર પુલનું બાંધકામ શરૂ થઈ શકે. પદયાત્રીઓના માર્ગ દ્વારા પુલનું પ્રથમ બિનસત્તાવાર ક્રોસિંગ 13 ઓગસ્ટ, 2020ના રોજ થયું હતું. આ મિડવેસ્ટના ભાઈઓ જૉ અને સ્ટીવ ઇવાન્સ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ અંતરને સંપૂર્ણ રીતે પાર કરવામાં દરેક રીતે બાઇકિંગ કરવામાં લગભગ 15 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. જો કે, 2020 એટલાન્ટિક હરિકેન સીઝનમાં હરિકેન સેલી દરમિયાન આ પુલ બે અલગ-અલગ ઘટનાઓમાં સામેલ હતો. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ, એક બાર્જ છૂટો પડી ગયો હતો અને પુલની નીચે ફસાઈ ગયો હતો, જેના કારણે તેને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરી દેવાયો હતો. બાદમાં, 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ વહેલી સવારે, એક ક્રેન પુલ પર ઉડી ગઈ હતી, જેણે લગભગ સમગ્ર વિસ્તારને પેન્સાકોલા ખાડીમાં ધકેલી દીધો હતો, જેના કારણે પુલ સંપૂર્ણપણે બિનઉપયોગી બની ગયો હતો. તોડી પાડવાની તૈયારીમાં જૂના પુલને બંધ કરવામાં આવતા, ટોલવાળા ગાર્કોન પોઇન્ટ બ્રિજ પર ટ્રાફિકને વળાંક આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટોલ હાલમાં સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. મહિનાઓના વિલંબ પછી, પુલનો પ્રથમ ભાગ 28 મે, 2021 ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બાંધકામ પૂર્ણ થતાં પછીના મહિનાઓમાં સંપૂર્ણ 4 લેનના ઉપયોગ સાથે 2 થી 4 લેનનો ટ્રાફિક વહન કરવામાં આવ્યો હતો. પશ્ચિમ તરફનો નવો પુલ 2023ની શરૂઆતમાં ખોલવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ 1960માં પૂર્ણ થયેલા પુલો પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડામાં ઇમારતો અને માળખાઓ પરિવહન ઇમારતો અને એસ્કામ્બિયા કાઉન્ટીમાં માળખાઓ, ફ્લોરિડામાં ફ્લોરિડા રોડ બ્રિજ યુ. એસ. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રૂટ 98 બ્રિજ નંબરવાળા ધોરીમાર્ગ પ્રણાલી ફ્લોરિડામાં ભૂતપૂર્વ ટોલ બ્રિજ 1960માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્લોરિડા કોંક્રિટ બ્રિજમાં સ્થાપનો ગર્ડર બ્રિજ