USS Syrma
યુ. એસ. એસ. સિર્મા (એકે-134) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધક્ષેત્રમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના સિર્મા (એકે-134), ભૂતપૂર્વ એસએસ એન્ડ્રેસ અલ્મોનાસ્ટર (એમસી હલ 2455) માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 10 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ ડેલ્ટા શિપબિલ્ડિંગ કંપની, ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું; 19 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી જેમ્સ એલ. વોલેસ દ્વારા પ્રાયોજિત; 20 માર્ચ 1944ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું; અને 21 માર્ચ 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધની કામગીરી સિરમાને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન પાસેથી બેરબોટ ચાર્ટર પર હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને 27 માર્ચથી 12 ઓગસ્ટ 1944 સુધી ટોડ-ગેલ્વેસ્ટન ડ્રાયડોક કંપની, ગેલ્વેસ્ટન, ટેક્સાસ દ્વારા સહાયક માલવાહક જહાજ તરીકે નૌકાદળના ઉપયોગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેણી બીજા દિવસે નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે રવાના થઈ અને 20મીએ તેણીની શેકડાઉન ક્રૂઝ શરૂ કરવા માટે ત્યાં પહોંચી. તે 26 થી 31 ઓગસ્ટ સુધી ટૂંકા ઉપલબ્ધતા સમયગાળા માટે યાર્ડમાં હતી અને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ કાફલો સાથે રવાના થઈ હતી. તેના આદેશોમાં પાંચ દિવસ પછી મિસિસિપીના ગલ્ફપોર્ટમાં સ્વતંત્ર રીતે આગળ વધવા માટે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. સિર્માએ 10 થી 14 સપ્ટેમ્બર સુધી ત્યાં માલસામાન લોડ કર્યો અને લોડિંગ પૂર્ણ કરવા માટે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખસેડવામાં આવ્યો. પેસિફિક થિયેટર ઓપરેશન્સ સિર્મા, મોબાઇલ, અલાબામા ગયા, જ્યાં તેમણે એએફડી-29ને ટોમાં લીધી અને 23મીએ પનામા માટે રવાના થયા. તે 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ પનામા કેનાલ ઝોનમાં પહોંચી; 9 ઓક્ટોબર સુધી ત્યાં રહી; અને હવાઈ સુધી ચાલુ રહી. તે 31 ઓક્ટોબરના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી અને 25 નવેમ્બર સુધી ટાપુઓમાં રહી હતી જ્યારે તેણી સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા જવા રવાના થઈ હતી. માલવાહક જહાજ 4 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ ત્યાં પહોંચ્યું હતું અને તે જ દિવસે પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન માટે રવાના થયું હતું. સિર્મા 28 જાન્યુઆરી 1945 સુધી ત્યાં રહી હતી જ્યારે તેણી સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ હતી. તેમણે 1 થી 9 ફેબ્રુઆરી સુધી માલસામાન લોડ કર્યો અને 10મીએ વાયએફ-619 સાથે મનુસ ટાપુ માટે રવાના થયા. તારાવા સિર્મા પર સહાયક સૈનિકો 7 માર્ચના રોજ સીડલર હાર્બર પહોંચ્યા; તેમનો માલ ઉતાર્યો અને 23મીએ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફરવાની સફર શરૂ કરી. તે 13 એપ્રિલના રોજ પહોંચી હતી અને 8 જૂન સુધી ત્યાં રહી હતી જ્યારે તેણી વાયએફ-738 સાથે હવાઈ માટે રવાના થઈ હતી. તે 18 મેના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી, ટો છોડ્યો હતો અને બીજા દિવસે તારાવા, ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ માટે રવાના થઈ હતી. તરાવા 28મીએ પહોંચ્યું હતું. વહાણ તેના માલને ઉતાર્યું અને માર્શલ ટાપુઓ માટે ડેક કાર્ગો પર લઈ ગયું અને બીજા દિવસે રવાના થયું. યુદ્ધના અંતની કામગીરીઓ સિર્મા 1 જુલાઈથી 12 ઓગસ્ટ સુધી માર્શલ્સમાં કાર્યરત હતી, જ્યારે તે સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે ઊભી રહી હતી અને 26મીએ ત્યાં પહોંચી હતી. 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ, જહાજ ફરીથી પશ્ચિમ તરફ ગુઆમ તરફ આગળ વધ્યું. તે 18 ઓક્ટોબરના રોજ અપ્રા બંદર પર પહોંચી હતી અને 10 નવેમ્બરના રોજ ગુઆમથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ કિનારે જવા રવાના થઈ હતી. પનામા નહેરનું પરિવહન 9 ડિસેમ્બરના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું અને સિર્મા 20 ડિસેમ્બરના રોજ નોર્ફોક પહોંચ્યા હતા. યુદ્ધ પછીની નિષ્ક્રિયતા ડિસેમ્બર 1945નો બાકીનો સમય જહાજને નિષ્ક્રિય કરવા માટે તૈયાર કરવામાં ખર્ચવામાં આવ્યો હતો. સિરમાને 8 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી, 11મીએ યુદ્ધ જહાજ વહીવટમાં પરત ફર્યા હતા અને 21 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-વર્ગના માલવાહક જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ન્યૂ ઓર્લિયન્સ 1944ના જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના સહાયક જહાજો