USS Salinan
યુ. એસ. એસ. સેલિનન (એટીએફ-161) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. સેલિનન લોકો (જે હવે કેલિફોર્નિયાના સેન્ટ્રલ કોસ્ટ છે, સેલિનાસ ખીણમાં મૂળ રહેવાસીઓ) ના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે એકમાત્ર યુ. એસ. હતી. નામ ધરાવતું નૌકાદળનું જહાજ. સેલિનનની સ્થાપના 13 એપ્રિલ 1945ના રોજ ચાર્લસ્ટન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની ઓફ ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિના દ્વારા કરવામાં આવી હતી; 20 જુલાઈ 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી; શ્રીમતી લિલી ઇ. હિલ્ટન દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 9 નવેમ્બર 1945ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી 1946-1950 સર્વિસ ફોર્સ, એટલાન્ટિક ફ્લીટને સોંપવામાં આવી હતી અને શરૂઆતમાં સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 1 (સર્વરોન 1) સાથે જોડાયેલી હતી, સેલિનને નવા વર્ષ, 1946ની શરૂઆતમાં ચેઝપીક ખાડીમાં શેકડાઉન પૂર્ણ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મધ્ય-એટલાન્ટિક અને દક્ષિણપૂર્વીય દરિયાકાંઠાઓ પર ઘણી ટોઇંગ સોંપણીઓ હાથ ધરી હતી. માર્ચમાં, તેણી કી વેસ્ટ માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તેણીએ સરફેસ એન્ટિસુબર્મિન ડેવલપમેન્ટ ડિટેચમેન્ટ (પાછળથી કી વેસ્ટ ટેસ્ટ અને ઇવેલ્યુએશન ડિટેચમેન્ટ તરીકે ઓળખાતી) ને સોંપવામાં આવેલા ફ્લીટ ઓશન ટગ તરીકે રાહત આપી હતી. તેણીના પ્રથમ કાર્યોમાં મિસિસિપી નદીની નીચે અને તે વર્ષના અંતમાં અખાતમાં કી વેસ્ટ સુધી બે-માણસના સબમર્સિબલને લઈ જતા કાફલાના બાર્જને ખેંચવાનો સમાવેશ થતો હતો. 15 ઓક્ટોબર 1946ના રોજ ચાર્લસ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે તેણીની પીઠ મળી, અને તે બપોરે તેણીની સ્લિપને બહાર કાઢતી વખતે, સેલિનન વિનાશકના સ્ટારબોર્ડ પ્રોપેલર ગાર્ડને લઈ જતા તેની સાથે અથડાઈ હતી. બંને જહાજો પર કેટલાક બલ્કહેડ્સને નુકસાન થયું હતું. 26 એપ્રિલ 1948ના રોજ, કી વેસ્ટ ખાતે સેવાઓમાં રોકાયેલી હતી ત્યારે, સબમરીન 60 ફૂટ ઊંડાઈએ ડૂબી ગયેલી કવાયત કરતી વખતે સેલિનન સાથે અથડાઈ હતી. કોચીનોસે તેના પેરિસ્કોપ કાતર, પેરિસ્કોપ અને રડાર એન્ટેના બંનેને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જેમાં મોટા સમારકામની જરૂર હતી. જોકે ટગને ઓછામાં ઓછું નુકસાન થયું હતું, જેમાં ડ્રાય ડોકમાં માત્ર ટૂંકા ગાળાની જરૂર હતી. નવેમ્બર 1950 માં, સેલિનન અને, વિનાશકને સહાય પૂરી પાડી, અને, જે રાત્રિના દાવપેચ દરમિયાન બર્મુડા સાથે અથડાઈ હતી. બંને વિધ્વંસકોને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું અને તેના પરિણામે છ ખલાસીઓના મોત થયા હતા. અથડામણમાં રોનના એન્જિન તૂટી પડ્યા હતા અને ત્યારબાદ લુઇસેનોએ તેને ખેંચી લીધું હતું. બ્રાઉનસન, તેના ધનુષનો એક મોટો ભાગ ગુમ થયો હતો, તે પોતાની શક્તિ હેઠળ બર્મુડા ગયો હતો, સેલિનન દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, અને થોડા દિવસો માટે સલામત રીતે બર્મુડા પહોંચ્યો હતો later.Salinan સર્વ્રોન 4 અને સર્વ્રોન 8 માં ટ્રાન્સફર હોવા છતાં-આગામી 17 વર્ષ સુધી કી વેસ્ટમાં રહ્યો હતો-અને ડેવલપમેન્ટ ડિટેચમેન્ટ દ્વારા જરૂરી સેવાઓ ઉપરાંત ટોઇંગ, રિકવરી, બચાવ, બચાવ અને અગ્નિશામક સેવાઓ પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તે મુખ્યત્વે કેરેબિયન અને મેક્સિકોના અખાતમાં રહી હતી, પરંતુ ક્યારેક ક્યારેક વધુ ઉત્તરમાં મોકલવામાં આવતી હતી, જે નોર્ફોક, વર્જિનિયા અને ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડના દરિયાકાંઠાની નજીક કાર્યરત હતી. ટોવ્ઝનું કદ લક્ષ્યો અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ક્રાફ્ટથી માંડીને ફ્લોટિંગ ક્રેન અને ડ્રાય ડોક્સ, માઇનક્રાફ્ટ, ડિસ્ટ્રોયર અને ટેન્કર સુધી હતું. તેણીના ગીચ સમયપત્રકમાં સમયાંતરે ઓવરહોલ, તાલીમ અને ફ્લીટ કસરતો માટે વિક્ષેપ પડ્યો હતો. 1956માં, સેલિનનને એટલાન્ટિકમાં શ્રેષ્ઠતા માટે નેવી એવોર્ડ ઓફ એક્સેલન્સ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1962ના અંતમાં ક્યુબન મિસાઇલ કટોકટી દ્વારા ફ્લીટ ટગની સામાન્ય ફરજોમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો, જે દરમિયાન તેમણે તેમના કેટલાક સહયોગી જહાજો સાથે નજીકના વિસ્તારમાં મહત્વપૂર્ણ સહાયક સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. તે વર્ષે 24 ઓક્ટોબરથી 10 ડિસેમ્બર સુધી સ્ટેન્ડબાય કટોકટીની સ્થિતિમાં કાર્યરત, સેલિનને સંસર્ગનિષેધ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો અને ક્યુબાના સંભવિત આક્રમણ માટે જહાજો અને સાધનોના સ્ટેજીંગમાં મદદ કરી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન ગ્વાંતાનામો ખાડીમાં આ જહાજ વારંવાર હાજર રહ્યું હતું. 1960ના દાયકાના મધ્યમાં કેરેબિયનમાં તણાવ વધ્યો હતો અને સેલિનને પોતાનો મોટાભાગનો સમય ક્યુબા અને ડોમિનિકન રિપબ્લિકની આસપાસના પાણીમાં વિતાવ્યો હતો અને વિવિધ કાર્યો કર્યા હતા. નવેમ્બર 1966 માં, કાફલો ટગ સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકોમાં રિફ્લોટેડ માઇનસ્વીપરને લઇ જવા માટે ઉકાળવામાં આવ્યો, જે તેની મશીનરીની જગ્યામાં આગને પગલે થાંભલા પર ડૂબી ગયો હતો. સેલિનન તે મહિનાના અંતમાં સ્ટાલ્વર્ટ સાથે ચાર્લ્સટન પહોંચ્યા હતા. 7 જાન્યુઆરી 1967ના રોજ, ફ્લીટ ટગ તેના હોમપોર્ટને ફ્લોરિડાના મેપોર્ટમાં ખસેડ્યું હતું. વધેલી તાલીમ સેવાઓ-ટાર્ગેટ ટોવિંગ અને ટોરપિડો રિકવરી-તેના ટોવિંગ, બચાવ અને વિકાસ સહાયક કાર્યને ઘટાડી ન હતી. તે પછીના વર્ષે, સેલિનને તેની સિદ્ધિઓમાં નાસા માટે સહાયક કામગીરીઓ ઉમેરી, એપોલો 8 મિશન માટે પ્રક્ષેપણ સ્થળ દરિયાઈ બચાવ જહાજ તરીકે સેવા આપી. જેમ કે, જો પ્રક્ષેપણ પછી થોડી મિનિટોમાં મિશનને રદ કરવામાં આવે તો તે પુનઃપ્રાપ્તિ હેતુઓ માટે ઊભી રહી હતી. તેમણે એપોલો 10 માટે સમાન સેવા કરી હતી અને જુલાઈ 1969માં એપોલો 11ના ઐતિહાસિક પ્રક્ષેપણ માટે ઊભા રહ્યા હતા-જે પ્રથમ સફળ ચંદ્ર ઉતરાણ હતું. 26 જુલાઈ 1971ના રોજ, સેલિનને અપોલો 15ના પ્રક્ષેપણ માટે ફરી એકવાર નાસાની સેવા કરી હતી, જેના માટે તેમણે નાસાના કર્મચારીઓ દ્વારા વિશ્લેષણ માટે સોનિક બૂમ ડેટા પણ રેકોર્ડ કર્યો હતો. 1970 ના દાયકા દરમિયાન, સેલિનને હોલી લોચ, સ્કોટલેન્ડમાં ફ્લોટિંગ ડ્રાય ડોકના ટોવિંગ વિભાગોમાં ઘણી ટ્રાન્સએટલાન્ટિક જમાવટ કરી હતી. તેમણે આ સમયગાળા દરમિયાન સંખ્યાબંધ પડી ગયેલા વિમાનો પણ પરત મેળવ્યા હતા, જેમાં નૌકાદળના હેલિકોપ્ટરને નોંધપાત્ર ઊંડાણમાંથી બચાવવાનો સમાવેશ થાય છે. 14 એપ્રિલ 1975ના રોજ, સેલિનન ભારે તોફાનની વચ્ચે ગનબોટને મદદ કરવા માટે મેપોર્ટથી રવાના થયા, જે તોફાન દરમિયાન અક્ષમ થઈ ગઈ હતી અને શક્તિ ગુમાવી દીધી હતી. ભારે સમુદ્ર અને તોફાની પવનોએ આઠ કલાક સુધી ફસાયેલી ગનબોટને કચડી નાખી હતી, જ્યાં સુધી સેલિનન તેને વહેલી સવારે મેપોર્ટ પાછા લઇ જવા માટે ન આવી ત્યાં સુધી. પીઢ ટગ તેણીની બાકીની કારકિર્દી દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ કિનારે મૂલ્યવાન ટોવિંગ, બચાવ અને બચાવ સેવાઓ પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું, અને 1 સપ્ટેમ્બર 1978 ના રોજ મેપોર્ટ ખાતે તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ દિવસે તેણીને નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ફટકારવામાં આવી હતી અને સુરક્ષા સહાય કાર્યક્રમ હેઠળ રોકડ વેચાણ વેનેઝુએલામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. વેનેઝુએલાના નૌકાદળ ત્યાં પહોંચ્યા પછી, તેમણે વેનેઝુએલાના નૌકાદળ સાથે કોન્ટ્રાલમિરાન્ટે મિગ્યુએલ રોડરિગ્ઝ (આર-23 અને બાદમાં આરએ-33) તરીકે તેમની નવી કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. પ્યુઅર્ટો કેબેલોમાં સ્થિત, તેમણે 2003 માં નિવૃત્ત થયા તે પહેલાં પેટ્રોલિંગ ગનબોટ, બચાવ જહાજ અને હાઇડ્રોગ્રાફિક સંશોધન જહાજ તરીકે વધુ 25 વર્ષ સુધી તે નૌકાદળની સેવા કરી હતી. 2007 ની શરૂઆતમાં, જહાજ પ્યુઅર્ટો કેબેલ્લો ખાતે બંધાયેલું હતું, તેની સ્થિતિ બગડતી હતી. પુરસ્કારો યુ. એસ. નૌકાદળ સાથેની તેમની સેવા દરમિયાન, સેલિનનને "તેમના વર્ગના કોઈપણ જહાજ કરતાં વધુ, ચાર વખત નૌકાદળ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા એનાયત કરવામાં આવી હતી. તેમને ક્યુબામાં તેમની સેવા માટે વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ, અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ, નેશનલ ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ (2) અને આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલ પણ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો અબનાકી-વર્ગના ટગ જહાજો ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા, શીત યુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 1945 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી વેનેઝુએલાના બોલિવેરિયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત જહાજો