Smoky Mountain Railroad
સ્મોકી માઉન્ટેન રેલરોડ એક પ્રમાણભૂત ગેજ વર્ગ-III ટૂંકી લાઇન હતી જે નોક્સવિલે, ટેનેસીથી સેવિરવિલે, ટેનેસી સુધી 1909થી 1961 સુધી ચાલતી હતી. રેલરોડની સ્થાપના નોક્સવિલેના ઠેકેદાર વિલિયમ જે. ઓલિવર દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેનું મૂળ નામ નોક્સવિલે, સેવિરવિલે અને પૂર્વીય રેલવે રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનો સમાવેશ 15 જુલાઈ, 1907ના રોજ કરવામાં આવ્યો હતો અને બાંધકામ 1908માં શરૂ થયું હતું. પ્રથમ સેગમેન્ટ 20 ડિસેમ્બર, 1909ના રોજ સાઉથ નોક્સવિલેમાં વેસ્ટલ અને સેવિરવિલે વચ્ચે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી લાઇનની કુલ લંબાઈ 27.8 માઈલ થઈ હતી. આ લાઇન નોક્સવિલે ખાતે દક્ષિણ રેલવે સાથે જોડાયેલી છે. જુલાઈ 1921માં બેંકે રેલરોડ બંધ કરી દીધું હતું અને બાદમાં તેને એલ. સી. ને 50,000 ડોલરમાં વેચી દીધું હતું. 1 નવેમ્બર, 1921ના રોજ ગુંટર. ત્યારબાદ આ લાઇનને નોક્સવિલે એન્ડ કેરોલિના રેલરોડ કંપની તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી. 1 મે, 1926ના રોજ હરાજીમાં રેલરોડ ફરીથી 50,000 ડોલરમાં વેચવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ નવા માલિક કંપનીને વિખેરી નાખવાનો અને અસ્કયામતો વેચવાનો ઇરાદો ધરાવતા હોવાથી, વેચાણમાં વિલંબ થયો હતો. આખરે તેને ટેનેસી અને નોર્થ કેરોલિના રેલરોડે ખરીદ્યું હતું અને તેનું નામ સ્મોકી માઉન્ટેન રેલરોડ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1937ના અંતમાં, ટી એન્ડ એનસીએ સ્મોકી માઉન્ટેન રેલરોડના તેમના શેર મિડવેસ્ટ સ્ટીલને વેચી દીધા, જે કંપની સ્ક્રેપ આયર્નમાં કામ કરતી હતી. 11 એપ્રિલ, 1938 ના રોજ, રેલરોડના માલિકોએ ત્યાગ માટે અરજી કરી હતી પરંતુ અરજી નકારી કાઢવામાં આવી હતી. રેલવેએ વર્ષોથી ઘણી વખત માલિકી બદલી છે, કારણ કે આ લાઇન ક્યારેય નફાકારક નહોતી અને દર વર્ષે સેવિઅરવિલેમાંથી 300 જેટલા ઓછા કાર લોડ માલસામાનની નિકાસ સાથે તરતું રહેવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો હતો, જે નફાકારક નૂર કામગીરીને રોકવા માટે નૂરનું પ્રમાણ એટલું ઓછું હતું. જ્યારે આ વિસ્તારમાં ઓટોમોબાઇલની માલિકી વ્યાપક બની ત્યારે રેલરોડની નીચી ઝડપ (સામાન્ય રીતે ટ્રેકની પરિસ્થિતિઓને કારણે 25 માઇલ/40 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત) એ પેસેન્જર સેવાને નફાકારક બનાવી દીધી હતી, તેમ છતાં ઓક્ટોબર 1922માં તે સમયે 16,000 ડોલરની વિશાળ રકમ માટે કસ્ટમ સ્વ-સંચાલિત મોટરકાર ખરીદવામાં આવી હતી, અને તેનો ઉપયોગ સેવિરવિલે અને નોક્સવિલે વચ્ચે ત્રણ દૈનિક દોડ માટે થતો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધે રેલરોડ માટે નફાકારકતાનો એકમાત્ર નોંધપાત્ર સમયગાળો લાવ્યો હતો, કારણ કે ટેનેસી વેલી ઓથોરિટીએ સેવિરવિલેથી થોડા માઈલ ઉત્તરમાં ફ્રેન્ચ બ્રોડ નદી પર ડગ્લાસ ડેમનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. સેવિરવિલેથી ડેમ સાઇટ સુધી એક શાખા લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને સ્મોકી માઉન્ટેન રેલરોડે ડેમના નિર્માણ માટે જરૂરી મોટાભાગના સાધનો અને સામગ્રીને ખેંચી હતી. એકવાર ડેમ પૂર્ણ થઈ ગયા પછી રેલરોડે ફરીથી સંઘર્ષ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને 1946 સુધીમાં લાઇન ફરીથી મોટી રકમ ગુમાવી રહી હતી. રેલરોડના શેરધારકોએ 1947માં ત્યાગ માટે અરજી કરી હતી, પરંતુ આંતરરાજ્ય વાણિજ્ય આયોગે આ વિનંતીને નકારી કાઢી હતી. 1951માં પેસેન્જર સેવાઓ બંધ થઈ ગઈ હતી. 1911માં બાલ્ડવિન 4-6-2 #110 (ભૂતપૂર્વ લિટલ રિવર રેલરોડ #110) દ્વારા છેલ્લી વરાળથી ચાલતી ટ્રેનને ખેંચીને રેલરોડે 9 ડિસેમ્બર, 1954ના રોજ વરાળની કામગીરીનો અંત આણ્યો હતો. આનું કારણ દક્ષિણ રેલવે (જેના પર એસ. એમ. આર. આર. તેમના વરાળ એન્જિનની જાળવણી માટે નિર્ભર હતી) દ્વારા વરાળની તમામ કામગીરીનો અંત લાવવો અને ત્યારબાદ નોક્સવિલેમાં તેમની વરાળની દુકાનોને તોડી પાડવી હતી. ત્યારબાદ રેલવેએ પ્રેરક શક્તિ માટે જીઇ 44 ટન ડીઝલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 16 જાન્યુઆરી, 1961 સુધી રેલમાર્ગોનું સંચાલન ચાલુ રહ્યું, જ્યારે ટ્રેકની નબળી સ્થિતિને કારણે કામગીરી સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. મે 1964માં, આઇસીસીએ આખરે ત્યજી દેવાની વિનંતીને મંજૂરી આપી. 1966માં આ ટ્રેક હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. રેલવે હવે સંપૂર્ણપણે જતી રહી છે. સ્મોકી માઉન્ટેન રેલરોડના કેટલાક ભૂતપૂર્વ લોકોમોટિવ્સ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. 1961 માં વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ #107, એક 2-8-0; અને એક #206, એક 2-6-0; "બળવાખોર રેલરોડ" ને વેચવામાં આવ્યા હતા, જે સ્થિર પ્રદર્શન માટે નજીકના કબૂતર ફોર્જ ખાતે બાંધવામાં આવેલી એક સાંકડી ગેજ પ્રવાસી ટ્રેન લાઇન છે. બળવાખોર રેલરોડે વર્ષોથી માલિકી બદલી છે અને આજે તે ડોલીવુડ થીમ પાર્કનો ભાગ છે. #107 હજુ પણ ડૌલીવુડના પ્રવેશદ્વાર પર પ્રદર્શિત થાય છે, જો કે #206 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં ટેનેસીના ચટ્ટાનૂગામાં "ચટ્ટાનૂગા ચૂ-ચૂ હોટેલ" ને વેચવામાં આવી હતી. 4-6-2 #110, જે મૂળરૂપે લિટલ રિવર રેલરોડ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે હવે કોલ્ડવોટર, મિશિગન ખાતે છે, જે પ્રવાસી રેલરોડ પર કાર્યરત છે. રેલરોડ દ્વારા લીઝ પર આપવામાં આવેલ રેલરોડ લોકોમોટિવની માલિકીના લોકોમોટિવ્સ. સંદર્ભો સેવિયર કાઉન્ટી, ટેનેસીમાં પરિવહન નોક્સ કાઉન્ટી, ટેનેસીમાં પરિવહન નિષ્ક્રિય ટેનેસી રેલરોડ્સ બાહ્ય કડીઓ હોકિન્સ રેલ્સ 'સ્મોકી માઉન્ટેન પેજ ટેપલાઇન્સ' સ્મોકી માઉન્ટેન હિસ્ટ્રી