Universal measuring machine
સાર્વત્રિક માપન મશીનો (યુ. એમ. એમ.) એ એવા પદાર્થો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા માપન ઉપકરણો છે જેમાં ભૌમિતિક સંબંધો સૌથી નિર્ણાયક તત્વ હોય છે, જેમાં સંપૂર્ણ કોઓર્ડિનેટ્સને બદલે ભૌમિતિક સ્થાનોમાંથી નિર્દિષ્ટ પરિમાણો હોય છે (જુઓ જી. ડી. એન્ડ ટી.). આ મશીનો માટેનો સૌથી પહેલો ઉપયોગ જિગ ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ઉત્પાદિત ગેજ અને ભાગોનું નિરીક્ષણ હતો. સંકલન-માપન મશીન (CMM) સાથે થોડી સામ્યતા હોવા છતાં તેનો ઉપયોગ અને ચોકસાઈ પરબિડીયું નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે. જ્યારે CMM સામાન્ય રીતે ત્રણ પરિમાણોમાં આગળ વધે છે અને ટચ પ્રોબ સાથે માપે છે, ત્યારે UMM સતત સ્કેનીંગ પ્રોબનો ઉપયોગ કરીને ભાગની ભૂમિતિ સાથે સ્પિન્ડલ (ચોથી અક્ષ) ને સંરેખિત કરે છે. મૂળરૂપે, સાર્વત્રિક માપન મશીનો બિંદુ આધારિત સંકલન માપન પ્રણાલીને બદલે સંપૂર્ણ અને તુલનાત્મક ક્ષમતા બંનેમાં ભૌમિતિક સુવિધાઓને સતત માપવાની જરૂરિયાતને ભરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. સી. એમ. એમ. નિરપેક્ષ બિંદુઓનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ઝડપી પદ્ધતિ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ ભૌમિતિક સંબંધો, જેમ કે રનઆઉટ, સમાંતરતા, લંબરૂપતા વગેરે, સીધી માપવાને બદલે ગણતરી કરવી આવશ્યક છે. સંરેખણનો અંદાજ કાઢવા માટે બિન-સ્કેનીંગ કાર્ટેશિયન પ્રોબનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, રસના ભૌમિતિક લક્ષણ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક પરીક્ષણ સૂચક સાથે સચોટ સ્પિન્ડલને સંરેખિત કરીને, સાર્વત્રિક માપન મશીન આ જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરે છે. સતત રૂપરેખા રેકોર્ડ કરવા અને ભૂમિતિ નક્કી કરવા માટે, સૂચકને સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે અને એક ભાગમાં, રેખીય અક્ષ સાથે અથવા સ્પિન્ડલની આસપાસ ત્રિજ્યીય રીતે ખસેડી શકાય છે. આ સાર્વત્રિક મશીનને ફ્લેટ, ત્રિજ્યા, રૂપરેખા અને છિદ્રોની રૂપરેખા કરતી વખતે બિન-સ્કેનીંગ માપન પદ્ધતિઓ પર ખૂબ જ મજબૂત ફાયદો આપે છે, કારણ કે લક્ષણની વિગત પ્રોબના રિઝોલ્યુશન પર હોઈ શકે છે. વધુ આધુનિક CMMમાં સ્કેનીંગ પ્રોબ્સ હોય છે અને તેથી તે જ રીતે ભૂમિતિ નક્કી કરી શકે છે. વ્યવહારમાં, 1970 ના દાયકાના સાર્વત્રિક માપન મશીન એ ખૂબ જ ધીમું મશીન છે જેનો ઉપયોગ કરવા માટે અત્યંત કુશળ અને દર્દી સંચાલકની જરૂર પડે છે, અને આ મશીનોમાં બનેલી ચોકસાઈ મોટાભાગના ઉદ્યોગોની જરૂરિયાતો કરતાં ઘણી વધારે છે. પરિણામે, સાર્વત્રિક માપન મશીન આજે અસામાન્ય છે, જે માત્ર મેટ્રોલોજી પ્રયોગશાળાઓમાં વિશેષ હેતુના મશીન તરીકે જોવા મળે છે. કારણ કે મશીન રેખીય અક્ષોને ખસેડ્યા વિના તુલનાત્મક લંબાઈનું માપન કરી શકે છે, તે મુખ્ય માપ અને લંબાઈના ધોરણોની તુલના કરવા માટે એક મૂલ્યવાન સાધન છે. જ્યારે સાર્વત્રિક માપન મશીનો ક્યારેય મોટા પાયે ઉત્પાદિત વસ્તુ ન હતા, ત્યારે તેઓ હવે ઉત્પાદનના આધારે ઉપલબ્ધ નથી, અને તેને ખરીદતી મેટ્રોલોજી પ્રયોગશાળાની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઓર્ડરના આધારે ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. જે ઉત્પાદકો કામ કરે છે જેને આવા મશીન પર માપવું આવશ્યક છે તેઓ વારંવાર માપનને પ્રયોગશાળામાં પેટા કરાર કરવાનું પસંદ કરશે જે તેમાં નિષ્ણાત છે. સુધારેલા ઇન્ટરફેરોમેટ્રિક નિયંત્રણ હેઠળ મૂકવામાં આવેલા સાર્વત્રિક માપન મશીનો અને બિન-સંપર્ક ગેજ હેડનો ઉપયોગ કરીને સમગ્ર મશીનના પરબિડીયુંમાં એક ઇંચના દસ લાખમા ભાગની સુવિધાઓને માપી શકાય છે, જ્યાં અન્ય પ્રકારના મશીન અક્ષોની સંખ્યા અથવા માપનની ચોકસાઈમાં મર્યાદિત હોય છે. મશીનની ચોકસાઈ પોતે જ નગણ્ય છે, કારણ કે મશીનનું વાતાવરણ અસરકારક ચોકસાઈ માટે મર્યાદિત પરિબળ છે. અગાઉના યાંત્રિક મશીનો સમગ્ર મશીન પરબિડીયુંમાં 10 થી 20 મિલિયન ઇંચની ચોકસાઈ રાખવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને અવિશ્વસનીય મશીન ડિઝાઇન અને પૂર્વધારણાને કારણે, કમ્પ્યુટર વળતર વિના આજે પણ સચોટ છે. સંદર્ભો અમેરિકન સોસાયટી ફોર પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ, આધુનિક મશીન શોપમાં ચોકસાઈ હાંસલ કરવી વેન આર. મૂરે, યાંત્રિક ચોકસાઈના પાયા પરિમાણીય સાધનો મેટલવર્કિંગ માપન સાધનો