USS Straus
યુ. એસ. એસ. સ્ટ્રોસ (DE-408) 1944 થી 1947 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. આખરે 1973માં તે લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. તેનું નામ સ્ટોરકીપર સેકન્ડ ક્લાસ ડેવિડ એચ. સ્ટ્રોસ, જુનિયરના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનો જન્મ હ્યુસ્ટન, ટેક્સાસમાં 13 ઓગસ્ટ 1916ના રોજ થયો હતો, જે કોરલ સીની લડાઈ દરમિયાન માર્યા ગયા હતા. હ્યુસ્ટન, ટેક્સાસની બ્રાઉન શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા 18 નવેમ્બર 1943ના રોજ જહાજની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. શ્રીમતી ડેવિડ સ્ટ્રોસ દ્વારા પ્રાયોજિત વિનાશક એસ્કોર્ટ 30 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 6 એપ્રિલ 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. એટલાન્ટિક મહાસાગરની કામગીરી સ્ટ્રોસને સજ્જ કરવામાં આવી હતી અને 25 એપ્રિલ સુધી ટેક્સાસના ગેલ્વેસ્ટન ખાતે દરિયાઈ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેણી તેના શેકડાઉન ક્રૂઝ માટે બર્મુડા રવાના થઈ હતી. ત્યારબાદ તેઓ 28 મે થી 9 જૂન સુધી ડાઉન પછીના સમારકામ માટે બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ ગયા હતા. આ જહાજ 11 જૂનના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા પહોંચ્યું અને તે પછીના અઠવાડિયે ઓઇલર માટે એસ્કોર્ટ તરીકે પનામા માટે રવાના થયું. તેલવાહક જહાજ 23 અને 24 જૂનના રોજ વેનેઝુએલાથી દૂર અરૂબા ખાતે લાવવામાં આવ્યું હતું અને પનામા તરફ આગળ વધ્યું હતું. 24 જૂનની સાંજે, એસ્કોર્ટએ ડેપ્થ ચાર્જ અને તેના હેજહોગ એન્ટિ-સબમરીન મોર્ટાર સાથે સાઉન્ડ કોન્ટેક્ટ પર હુમલો કર્યો. તેલના ટુકડા અને પરપોટા સપાટી પર ઊભા થયા હતા, પરંતુ સ્ટ્રોસને મિસિસિનેવામાં ફરી જોડાવા માટે હુમલાને તોડવો પડ્યો હતો. સ્ટ્રોસે ક્રિસ્ટોબલ ખાતે તેલવાહક જહાજ છોડ્યું હતું અને 26 જૂનના રોજ સ્વતંત્ર રીતે કેલિફોર્નિયા જવા માટે પનામા નહેરનું પરિવહન કર્યું હતું. પેસિફિક ફ્લીટમાં ટ્રાન્સફર સ્ટ્રોસ 6 થી 9 જુલાઈ સુધી સફરના સમારકામ માટે કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો ખાતે રોકાયો હતો અને પછી પશ્ચિમ તરફ રવાના થયો હતો અને 16 જુલાઈના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યો હતો. આઠ દિવસ પછી, તે માર્શલ ટાપુઓ માટે રવાના થઈ. વિનાશક એસ્કોર્ટ 2 ઓગસ્ટના રોજ એનિવેટોક પહોંચ્યું હતું અને તેને કાફલા સ્ક્રીન પર સોંપવામાં આવ્યું હતું જે ત્રણ દિવસ પછી મારિયાના માટે રવાના થયું હતું અને 10 ઓગસ્ટના રોજ સૈપાનથી પહોંચ્યું હતું. સ્ટ્રોસને સ્થાનિક સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 13 ઓગસ્ટના રોજ, તેમણે બે યુ. એસ. આર્મી એરમેનને ડ્રિફ્ટવુડના ટુકડામાંથી બચાવ્યા અને તેમને કિનારે મૂકી દીધા. 14 ઓગસ્ટથી 14 સપ્ટેમ્બર સુધી, સ્ટ્રોસ એનીવેટોક અને ગુઆમ વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરતા હતા. પછીની તારીખે, જહાજને યુ. એસ. 3 જી ફ્લીટને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ટાસ્ક ફોર્સ (TF) 38ના ઝડપી વાહકોને ટેકો આપતા મુખ્ય લોજિસ્ટિક્સ જૂથ, ટાસ્ક ગ્રુપ (TG) 30.8 માં જોડાવા માટે પુનઃપ્રાપ્તિ એકમ સાથે 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ અપ્રા હાર્બર, ગુઆમથી સમુદ્રમાં તણાઈ ગયેલા જાપાનીઓને બચાવવામાં આવ્યા હતા. કોકોસ ટાપુના પશ્ચિમમાં નોંધાયેલા લાઇફ રાફ્ટની તપાસ કરવા માટે 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ જહાજને સ્ક્રીનથી અલગ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને એક તરાપો મળ્યો જેમાં ત્રણ જાપાની સૈન્ય અધિકારીઓ અને બે ભરતી કરાયેલા પુરુષો હતા. તરાપોને વહાણ સુધી લઈ જવા માટે એક હોડી મોકલવામાં આવી હતી. હોડી તરાપો સુધી પહોંચે તે પહેલાં, બે ભરતી કરાયેલા માણસોએ આત્મહત્યા કરી લીધી હતી. અન્ય ત્રણ લોકોએ શાંતિપૂર્ણ રીતે આત્મસમર્પણ કર્યું, જ્યારે એકને હેન્ડ ગ્રેનેડથી નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા દિવસે, સ્ટ્રોસ રિફ્યુઅલિંગ અને પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી માટે ત્રીજા કાફલા સાથે મુલાકાત માટે ઉકાળવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ તેમનું એકમ સૈપાન પરત ફર્યું હતું. તેણી 1 ઓક્ટોબરના રોજ એનિવેટોક માટે રવાના થઈ હતી અને ત્રણ દિવસ પછી તેણીના આગમન પર, તેણીએ કાફલાની ફરજ ફરી શરૂ કરી હતી. ઘૂસણખોર તરવૈયાઓને અટકાવતા સ્ટ્રોસ 8 ઓક્ટોબરના રોજ ઉલિથી તરફ જતા કાફલા સાથે રવાના થયા હતા અને પાંચ દિવસ પછી પહોંચ્યા હતા. તે કમાન્ડર, વેસ્ટર્ન કેરોલીન, પેટ્રોલ અને એસ્કૉર્ટ ગ્રૂપ માટે સ્ટેશન જહાજ બની હતી. વિનાશક એસ્કોર્ટ 15 નવેમ્બરના રોજ તેના ડિવિઝન, એસ્કૉર્ટ ડિવિઝન 65 સાથે પલાઉ ટાપુઓ તરફ આગળ વધ્યું હતું અને તેને પેલેલિયુ અને અંગૌરની આસપાસના પડદા પર સોંપવામાં આવ્યું હતું. 18 નવેમ્બરના રોજ, એક અહેવાલ પ્રાપ્ત થયો હતો કે દુશ્મન તરવૈયાઓ એલી મલ્ક ટાપુથી, અંધારામાં, પેલેલિયુ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. સ્ટ્રોસે સ્ટાર શેલ ઇલ્યુમિનેશન પૂરું પાડ્યું હતું જ્યારે લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ ફ્લોટિલાએ તરવૈયાઓ પર મશીન ગનથી હુમલો કર્યો હતો અને તેમને નાબૂદ કર્યા હતા. આ જહાજ 26 નવેમ્બરના રોજ ઉલિથી પરત ફર્યું હતું અને માર્ચ 1945 સુધી પોતાની અગાઉની ફરજો ફરી શરૂ કરી હતી, જ્યારે તે યુ. એસ. ના પાંચમા કાફલામાં જોડાઈ હતી. સ્ટ્રોસ 26 માર્ચના રોજ ઉલિથીથી ટાસ્ક યુનિટ સાથે ટાસ્ક ગ્રૂપ TG 50.8 સાથે મુલાકાત માટે રવાના થયો, જે મુખ્ય લોજિસ્ટિક્સ ગ્રૂપ હતું જે ઓકિનાવા કામગીરી દરમિયાન ઝડપી વાહકોને રિફ્યુઅલિંગ અને ફરી ભરી રહ્યું હતું. તે 26 જૂન સુધી જૂથ સાથે રહી હતી. બે દિવસ પછી, તેણી ઉલિથીથી ઓકિનાવા જવાના માર્ગમાં કાફલા સાથે રવાના થઈ હતી. જહાજો 2 જુલાઈના રોજ આવ્યા હતા અને સ્ટ્રોસને સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગ સોંપવામાં આવ્યું હતું. જાપાન સાથેની દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ પછી વિનાશક એસ્કોર્ટ ઓકિનાવા વિસ્તારમાં કાર્યરત રહ્યું. યુદ્ધના અંતની કામગીરી 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તે જાપાન માટે એક ટાસ્ક યુનિટ સાથે રવાના થઈ અને બીજા દિવસે સેસેબો પહોંચી. કબજા હેઠળના દળો આવે તે પહેલાં બળનું પ્રદર્શન કરવા માટે દળમાં પાંચ વિધ્વંસકો સાથે ક્રુઝરનો સમાવેશ થતો હતો. જો જાપાનીઓએ પ્રતિકારની રજૂઆત કરી હોય તો તૈયાર હવાઈ સહાય સાથે ક્યુશુથી વરાળ ભરી રહેલા બે વિમાનવાહક જહાજોમાં જોડાવા માટે ઉભયચર દળો પહોંચ્યા તે પહેલાં સ્ટ્રોસને અલગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેણી 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેસેબો પરત ફરી હતી અને 15 ઓક્ટોબર સુધી ત્યાં રહી હતી જ્યારે તેણીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે લંગરનું વજન કર્યું હતું. સૈપાન અને પર્લ હાર્બર ખાતે પોર્ટ કોલ પછી, વિનાશક એસ્કોર્ટ 5 નવેમ્બર 1945ના રોજ સાન ડિએગો ખાતે નિષ્ક્રિયતા શરૂ કરવા માટે પહોંચ્યું હતું. યુદ્ધ પછીના સેવામુક્ત સ્ટ્રોસ 15 જાન્યુઆરી 1947 સુધી નેવલ રિપેર બેઝ પર નિષ્ક્રિય રહી હતી, જ્યારે તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટના સાન ડિએગો જૂથ સાથે જોડવામાં આવી હતી. સ્ટ્રોસને 1 મે 1966ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી હટાવી દેવામાં આવ્યો હતો અને ઓગસ્ટ 1973માં તેનો લક્ષ્ય તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એવોર્ડ સ્ટ્રોસને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ત્રણ યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ ડિસ્ટ્રોયર એસ્કૉર્ટ ફોટો આર્કાઇવ-USS સ્ટ્રોસ (DE-408) જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ હ્યુસ્ટનમાં 1943ના જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા.