Pennsylvania Route 616
પેન્સિલવેનિયા રૂટ 616 (પી. એ. 616) એ પેન્સિલવેનિયામાં યોર્ક કાઉન્ટીમાં સ્થિત એક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. દક્ષિણી ટર્મિનસ રેલરોડમાં પી. એ. 851 પર છે. ઉત્તરીય ટર્મિનસ વેસ્ટ માન્ચેસ્ટર ટાઉનશીપમાં યુ. એસ. રૂટ 30 (યુ. એસ. 30) પર છે. પી. એ. 616 એ બે લેનનો અવિભાજિત માર્ગ છે જે દક્ષિણપશ્ચિમ યોર્ક કાઉન્ટીના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, જે ગ્લેન રોક, સેવન વેલીઝ અને ન્યૂ સાલેમના સમુદાયોને સેવા આપે છે. આ માર્ગ ગ્લેન રોકમાં પી. એ. 216 સાથે સુસંગત છે અને સેવન વેલીઝમાં પી. એ. 214ના પશ્ચિમી ટર્મિનસને છેદે છે. ગ્લેન રોક અને યુ. એસ. 30 વચ્ચેના રસ્તાના વિભાગને 1928માં પી. એ. 216ના ભાગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 1 9 30 માં, પી. એ. 216 ને ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને પી. એ. 616 ને ગ્લેન રોકમાં પી. એ. 216 અને યુ. એસ. 30 વચ્ચેના ભૂતપૂર્વ ગોઠવણી પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. પી. એ. 616 ને ગ્લેન રોકથી ન્યૂ ફ્રીડમની દક્ષિણે મેરીલેન્ડ સરહદ સુધી દક્ષિણમાં લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જે 2 જી સ્ટ્રીટ, મેઇન સ્ટ્રીટ અને ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ સાથે ચાલતા પહેલા દક્ષિણ તરફ રેલરોડ તરફ આગળ વધ્યું હતું. 1950ના દાયકામાં માર્ગના દક્ષિણ છેડેથી રેલરોડમાં પી. એ. 516 (હવે પી. એ. 851) સુધી કાપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પી. એ. 516 (બાદમાં પી. એ. 851) એ ન્યૂ ફ્રીડમ અને રેલરોડ વચ્ચેના માર્ગને બદલ્યો હતો. માર્ગ વર્ણન પી. એ. 616 રેલરોડના બરોમાં પી. એ. 851 સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે, જે બે-લેન અવિભાજિત ઉત્તર મુખ્ય શેરી પર ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે. આ માર્ગ ડુંગરાળ જંગલોમાંથી પસાર થાય છે અને શ્રોસબરી ટાઉનશીપમાં પ્રવેશતા પહેલા અને પ્લેઝન્ટ વેલી રોડ બનતા પહેલા યોર્ક કાઉન્ટી હેરિટેજ રેલ ટ્રેઇલ અને યોર્ક ટૂરિસ્ટ રેલરોડની ઉત્તરી મધ્ય રેલવેની નીચે નીચા (8 '1 ") અંડરપાસમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ ઓલ્ડ મિલ ક્રીક અને રેલ ટ્રેલ/પ્રવાસી રેલરોડની પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે કારણ કે તે થોડા ઘરો સાથે વધુ જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. પી. એ. 616 થોડા ખેતરોમાંથી પસાર થાય છે તે પહેલાં તે પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને ઓલ્ડ મિલ ક્રીકને પાર કરે છે અને પગેરું/રેલરોડ ટ્રેક હેઠળ પસાર થાય છે, જે ખાડીના પશ્ચિમ કિનારે જવા માટે ઉત્તર તરફ વળાંક બનાવે છે. આ માર્ગ ઘરો અને ખેતરોના નાના વિસ્તારો સાથે વધુ જંગલોમાંથી પસાર થાય છે, જે ગ્લેન રોક બરોમાં આગળ વધે છે. આ બિંદુએ, માર્ગ બાલ્ટીમોર સ્ટ્રીટ બની જાય છે અને પી. એ. 216 ને છેદતા પહેલા ઉત્તરપશ્ચિમ ભૂતકાળનાં ઘરો તરફ જાય છે. અહીં, પી. એ. 616 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને મેઇન સ્ટ્રીટ પર પી. એ. 216 સાથે સુસંગતતા બનાવે છે, જે શહેરના કેન્દ્રમાં વ્યવસાયોને પસાર કરે છે કારણ કે તે યોર્ક કાઉન્ટી હેરિટેજ રેલ ટ્રેઇલ અને યોર્ક લાઇનની ઉત્તરી મધ્ય રેલવે સાથે ખાડીને પાર કરે છે. આ માર્ગ ફરીથી વધુ જંગલવાળા વિસ્તારોમાં જાય છે કારણ કે તે શ્રોસબરી ટાઉનશીપમાં પાછો જાય છે. પી. એ. 216 ગ્લેન રોક રોડ પર ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધીને પી. એ. 516થી વિભાજિત થાય છે, અને પી. એ. 616 દક્ષિણ શાખા કોડોરસ ખાડી અને પગેરું/રેલરોડ લાઇનને પાર કરીને ઉત્તરપશ્ચિમમાં કોડોરસ ટાઉનશીપમાં ફેરવતા પહેલા સેવન વેલીઝ રોડ પર પશ્ચિમ તરફ વળે છે. આ માર્ગ વધુ ડુંગરાળ જંગલોમાંથી પસાર થઈને રેલ માર્ગ/પ્રવાસી રેલ માર્ગ અને ખાડીની પશ્ચિમ તરફ જાય છે. ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ દૂર, પી. એ. 616 થોડા ઘરો સાથે ખેતીની જમીન અને જંગલના મિશ્રણમાંથી પસાર થાય છે, જે આખરે સેલ્ટ્ઝવિલેના સમુદાય સુધી પહોંચે છે. અહીંથી, માર્ગ રહેઠાણોના જંગલવાળા વિસ્તારોમાંથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે અને ઉત્તર કોડોરસ ટાઉનશીપને પાર કરીને હનોવર જંક્શન સુધી પહોંચે છે. આ માર્ગ વધુ ખેતરો અને જંગલોથી ઉત્તર તરફ વળે છે, જે સેવન વેલીના બરો નજીક પી. એ. 214ના પશ્ચિમી ટર્મિનસને છેદે છે. અહીં, પી. એ. 616 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને સેવન વેલીઝ રોડ પર આગળ વધે છે, જે ખાડી અને રેલ માર્ગથી દૂર જાય છે. આ માર્ગ ખેતીની જમીન, જંગલ અને રહેઠાણોના મિશ્રણમાં પ્રવેશતા પહેલા વધુ ડુંગરાળ જંગલોમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ ન્યૂ સાલેમના બરોમાં જાય છે, જ્યાં તે મુખ્ય શેરી બની જાય છે અને ઘરો અને વ્યવસાયોમાંથી પસાર થાય છે. ન્યૂ સાલેમ છોડ્યા પછી, પી. એ. 616 ટ્રિનિટી રોડ બની જાય છે અને ખેતીની જમીનમાં જતા પહેલા અને કોડોરસ ક્રીકને પાર કરીને વેસ્ટ માન્ચેસ્ટર ટાઉનશીપમાં જતા પહેલા જંગલમાંથી પસાર થાય છે. આ વિસ્તારમાં, માર્ગ યોર્ક રેલ્વે લાઇનને પાર કરે છે અને થોડા ઘરો સાથે વધુ કૃષિ આસપાસના વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. પી. એ. 616 યુ. એસ. 30 સાથે આંતરછેદ પર તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચે છે. ઇતિહાસ જ્યારે 1911માં પેન્સિલવેનિયામાં પ્રથમ વખત માર્ગો પર કાયદો ઘડવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે જે હવે પીએ 616 છે તેને નંબર આપવામાં આવ્યો ન હતો. 1928માં, ગ્લેન રોક અને યોર્કના પશ્ચિમમાં યુ. એસ. 30 વચ્ચેના રસ્તાને પી. એ. 216ના ભાગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જે ગ્લેન રોકથી પશ્ચિમ તરફ વળ્યો હતો. આ સમયે, સેવન વેલીઝ અને યુ. એસ. 30 વચ્ચેનો માર્ગ મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે ગ્લેન રોક અને સેવન વેલીઝ વચ્ચેનો ભાગ મોકળો હતો. પી. એ. 216ને 1930માં ગ્લેન રોકથી પૂર્વ તરફ જવા માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને પી. એ. 616ને પી. એ. 216ના ભૂતપૂર્વ ભાગ સાથે ગ્લેન રોકની ઉત્તરે પી. એ. 216થી યોર્કની પશ્ચિમે યુ. એસ. 30 સુધી દોડવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમય સુધીમાં, રેલરોડ અને ગ્લેન રોક વચ્ચેના રસ્તાની સંખ્યા ઓછી હતી, જેમાં સેઇટ્ઝલેન્ડ અને ગ્લેન રોક વચ્ચેના વિભાગને મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. 1937માં, પી. એ. 616ને ગ્લેન રોકથી ન્યૂ ફ્રીડમની દક્ષિણે મેરીલેન્ડ સરહદ સુધી દક્ષિણમાં લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જે 2જી સ્ટ્રીટ, મેઇન સ્ટ્રીટ અને ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ સાથે ચાલતા પહેલા રેલરોડ સાથે તેની વર્તમાન ગોઠવણીને અનુસરે છે. પી. એ. 616ની સંપૂર્ણ લંબાઈ 1930ના દાયકામાં મોકળો કરવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકામાં, પી. એ. 616ના દક્ષિણી ટર્મિનસને રેલરોડમાં પી. એ. 516 (હવે પી. એ. 851) માં કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પી. એ. 516 (બાદમાં પી. એ. 851) એ ન્યૂ ફ્રીડમ અને રેલરોડ વચ્ચેના માર્ગને બદલ્યો હતો અને મેરીલેન્ડ સરહદ અને ન્યૂ ફ્રીડમ વચ્ચેના બાકીના માર્ગની સંખ્યા ઓછી થઈ ગઈ હતી. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેન્સિલવેનિયા ધોરીમાર્ગોઃ પીએ 616 616 યોર્ક કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં પરિવહન