Sound Shore Parkway
સાઉન્ડ શોર પાર્કવે એ અગાઉ પ્રસ્તાવિત પાર્કવે હતો જેનો હેતુ મુખ્યત્વે ન્યુ યોર્કમાં ગ્લેન કોવ શહેર અને સ્મિથટાઉન શહેર વચ્ચે લોંગ આઇલેન્ડના ઉત્તર કિનારે ચાલવાનો હતો. સાઉથ શોર પર ઓશન પાર્કવે અને અપસ્ટેટ ન્યૂ યોર્કમાં લેક ઓન્ટારિયો સ્ટેટ પાર્કવેની જેમ, તેનો હેતુ મનોરંજક ઉપયોગ અને દરિયાઈ દૃશ્ય બંને પ્રદાન કરવાનો હતો, આ કિસ્સામાં લોંગ આઇલેન્ડ સાઉન્ડનું દૃશ્ય. પાર્કવેમાં લેટિંગટાઉન અને ઈટન્સ નેકમાં બે નવા રાજ્ય ઉદ્યાનોનો સમાવેશ થવાનો હતો. પ્રસ્તાવિત રૂટ ધ સાઉન્ડ શોર પાર્કવે ડાઉનટાઉન ગ્લેન કોવમાં ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 107 (એનવાય 107) થી શરૂ થવાનો હતો, જે ઉત્તરપૂર્વમાં લેટિંગટાઉનમાં જાય છે. ત્યાંથી, તે બેવિલે થઈને પૂર્વ તરફ આગળ વધ્યું હોત, જ્યાં તેને બેવિલે-રાય બ્રિજ સાથે આદાનપ્રદાનનો સામનો કરવો પડ્યો હોત, અને પછી સફોક કાઉન્ટીમાં સેન્ટર આઇલેન્ડ અને લોયડ હાર્બરના લોયડ નેક વચ્ચે કોલ્ડ સ્પ્રિંગ હાર્બરને પાર કરતા કોઝવે તરફ. અહીં, સાઉન્ડ શોર પાર્કવેએ કોમ્સેટ સ્ટેટ પાર્ક ખાતે પ્રસ્તાવિત કોમ્સેટ સ્ટેટ પાર્કવે (જે બેથપેજ સ્ટેટ પાર્કવે તરફ દોરી જવાનો હતો) ને છેદ્યો હોત, પછી હંટીંગ્ટન ખાડી પરથી ઈટન્સ નેકમાં બીજો કોઝવે પાર કર્યો હોત. આ સમયે, પાર્કવે દક્ષિણપૂર્વમાં એશારોકેન ગામ તરફ ઝૂલવાનો હતો, જ્યાં તે ઈટન્સ નેકને બાકીના લોંગ આઇલેન્ડ સાથે જોડતી સાંકડી જમીનની પટ્ટી સાથે બીચની સાઉન્ડ-સાઇડ સાથે એલિવેટેડ ભરણ પર ચાલવાનો હતો. એશારોકેન-નોર્વાક બ્રિજ અને બેબીલોન-નોર્થપોર્ટ એક્સપ્રેસવેના બિનનિર્મિત ભાગ માટે તેના અભિગમ માટે સમાન દરખાસ્ત પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો. ફોર્ટ સલોંગામાં દરિયાકાંઠેથી પસાર થયા પછી, સાઉન્ડ શોર પાર્કવેમાં બે પૂર્વીય ટર્મિનસમાંથી એક હશે. પ્રથમ સૂચિત ટર્મિનસ સનકેન મેડોવ સ્ટેટ પાર્કમાં બનવાનું હતું, જે આજે નેપલ્સ એવન્યુ છે. આનો પુરાવો સ્ટ્રીટ લાઇટ પર મળી શકે છે, જે સામાન્ય લોકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ રસ્તાની ઉત્તર બાજુ અને તેની સાથેના પાર્કિંગ ક્ષેત્રો માટે થાય છે. તે હાલના સનકેન મેડોવ સ્ટેટ પાર્કવે સાથે જોડાવાનું હતું. અન્ય એક વિસ્તરણ સનકેન મેડો સ્ટેટ પાર્કથી દક્ષિણપૂર્વમાં સ્મિથટાઉનમાં કાલેબ સ્મિથ સ્ટેટ પાર્કમાં હતું, જેમાં કદાચ બાંધવામાં ન આવેલા નોર્ધન સ્ટેટ પાર્કવે એક્સ્ટેંશનના જેરિકો ટર્નપાઇક સ્પર સાથે આદાનપ્રદાનનો પણ સમાવેશ થતો હતો. ઇતિહાસ રોબર્ટ મોઝેસે બે વર્ષ અગાઉ લોંગ આઇલેન્ડ સ્ટેટ પાર્ક કમિશનમાંથી નિવૃત્ત થયા હોવા છતાં, 1965માં આ પાર્કવેને તેમના માસ્ટર પ્લાનમાં ઉમેર્યો હતો. જો કે, 1970 ના દાયકા સુધીમાં નાણાકીય મુશ્કેલીઓ અને પ્રબળ હાઇવે વિરોધી લાગણીના રાજકીય વાતાવરણએ પાર્કવેના નિર્માણના તમામ પ્રયાસોને નિષ્ફળ બનાવ્યા હતા, જેમ કે ન્યૂ યોર્ક ટ્રાઇ-સ્ટેટ વિસ્તારમાં ઘણા સૂચિત રોડવેઝના કિસ્સામાં થયું હતું. પ્રસ્તાવિત આંતરપરિવર્તન સંદર્ભો નાસાઉ કાઉન્ટીમાં લોંગ આઇલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન પર રસ્તાઓ, ન્યૂયોર્ક સફોક કાઉન્ટીમાં પરિવહન, ન્યૂયોર્ક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ રદ કર્યા રોબર્ટ મોઝેસ પ્રોજેક્ટ્સ પાર્કવેઝ ઇન ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) ગ્લેન કોવ, ન્યૂયોર્ક સ્મિથટાઉન, ન્યૂયોર્ક