Ralph A. Ofstie
રાલ્ફ એન્ડ્રુ ઓફસ્ટી (16 નવેમ્બર 1897-18 નવેમ્બર 1956) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં વાઇસ એડમિરલ, બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એસ્કોર્ટ કેરિયર કમાન્ડર, નેવલ ઓપરેશન્સ (એર) ના નાયબ વડા અને યુ. એસ. છઠ્ઠા કાફલાના કમાન્ડર હતા. તેમનો જન્મ ઇઓ ક્લેર, વિસ્કોન્સિનમાં થયો હતો અને તેમનું વતન એવરેટ, વોશિંગ્ટન હતું. નેવલ એકેડેમી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ઓફસ્ટીનો જન્મ ઇઓ ક્લેર, વિસ્કોન્સિનમાં 1897માં નોર્વેના પિતા અને સ્વીડિશ માતાને ત્યાં થયો હતો, જેઓ 1896માં નોર્વેના સ્ટજોર્ડલથી સ્થળાંતરિત થયા હતા. તેમણે યુ. એસ. માં નોંધણી કરાવી. એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડ ખાતેની નેવલ એકેડમીએ 1915માં તેમના વર્ગના દસમા ધોરણમાં સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને જૂન 1918માં તેમને એનસાઈન સોંપવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેમણે વિધ્વંસક અને ક્રૂઝર પર સેવા આપી હતી જ્યાં તેમણે પૂર્વીય એટલાન્ટિક અને યુરોપિયન જળક્ષેત્રમાં ફરજ નિભાવી હતી. ઓગસ્ટ 1918માં તેમને લેફ્ટનન્ટ (જુનિયર ગ્રેડ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી, તેને વિનાશકમાં તબદીલ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક કારકિર્દી 1920માં ઓફસ્ટીએ નૌકાદળ પૂર્વ-ઉડાન શાળા માટે ફ્લોરિડાના નેવલ એર સ્ટેશન પેન્સાકોલાને જાણ કરી હતી. પૂર્ણ થયા પછી, તેમણે નેવલ ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સ્કૂલમાં હાજરી આપી હતી જે તેમણે 1921માં પૂર્ણ કરી હતી અને તેમને નેવલ ફ્લાઇટ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની પ્રથમ હવાઈ ટુકડી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન વીએફ-1 "વુલ્ફપેક" હતી જ્યાં તેમણે 1922 થી 1924 સુધી સેવા આપી હતી. 1920ના દાયકામાં નૌકાદળના અન્ય પાયલોટ સાથે, ઓફસ્ટીએ કર્ટિસ મરીન એરક્રાફ્ટમાં આર્મી પાયલોટ સાથે વાર્ષિક ઉડાન સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધો હતો. 1924-1925 માં તેમને સ્કાઉટિંગ સ્ક્વોડ્રન VS-6 ના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1927 થી 1929 સુધી તેમણે લાઇટ ક્રુઝરના ઉડ્ડયન અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. 1929 થી 1933 સુધી ઓફસ્ટીએ નેવલ એર સ્ટેશન એનાકોસ્ટિયા ખાતે ફ્લાઇટ ટેસ્ટ ડિવિઝનમાં સેવા આપી હતી. 1933 માં વાહક જહાજ પર સમુદ્રમાં પાછા ફર્યા, ઓફસ્ટીએ આગામી બે વર્ષ માટે ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન વીએફ-6 ની કમાન સંભાળી. લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી પામેલા તેમને જાપાનના ટોક્યોમાં સહાયક નૌકાદળ જોડાણ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે ફરજ પૂર્ણ થયા બાદ તેઓ વાહક પર નેવિગેટર તરીકે સમુદ્રમાં પરત ફર્યા હતા. વચગાળાની સોંપણી તરીકે, તેમણે એન્ટરપ્રાઇઝમાં પાછા ફરતા પહેલા 1939માં વાહક યુ. એસ. એસ. સારાટોગામાં સ્ટાફ ડ્યુટી પર સેવા આપી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું તે પહેલાં, ઓફસ્ટીએ 1940માં વાહક પર કર્મચારી ફરજ પર સેવા આપી હતી. યુરોપમાં પહેલેથી જ યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હોવાથી, તેમણે ઇંગ્લેન્ડના લંડનમાં સહાયક નૌકાદળના સહાયક તરીકે સેવા આપી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધ ઓફસ્ટીની પ્રથમ યુદ્ધ સમયની સોંપણી પર્લ હાર્બર, હવાઈ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેસિફિક ફ્લીટના કમાન્ડર એડમિરલ ચેસ્ટર ડબ્લ્યુ. નિમિટ્ઝના સ્ટાફ પર કમાન્ડર તરીકે હતી. 6 નવેમ્બર 1943 થી 7 ઓગસ્ટ 1944 સુધી તેમણે મોટા વાહકની કમાન સંભાળી હતી. એસેક્સ પરના તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, ઓફ્સ્ટી અનેક નૌકાદળની કાર્યવાહીમાં સામેલ હતા. એસેક્સે તારાવાના યુદ્ધમાં તેના પ્રથમ ઉભયચર હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. તેમનો બીજો ઉભયચર હુમલો ટાસ્ક ગ્રૂપ 58.2 સાથે જાન્યુઆરીથી ફેબ્રુઆરી 1944માં માર્શલ ટાપુઓ સામે કરવામાં આવ્યો હતો. ભાગ ટાસ્ક ગ્રૂપ 68.2 એસેક્સે ફેબ્રુઆરી 1944માં ટ્રુક, ઓપરેશન હેઇલસ્ટોન સામેના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. એસેક્સે મે 1944માં માર્કસ અને વેક ટાપુઓ પર હુમલો કર્યો અને અંતે જૂન 1944માં ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈ અને મારિયાના ટાપુઓના કબજાને ટેકો આપવા માટે ટાસ્ક ફોર્સ 58 સાથે તૈનાત કરવામાં આવી. ઓગસ્ટ 1944માં ઓફસ્ટીને રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને સપ્ટેમ્બરમાં પલાઉ પર આક્રમણ માટે એસ્કોર્ટ કેરિયરમાં તેમના ધ્વજ સાથે કમાન્ડર ટાસ્ક ગ્રુપ 32.7/Carrier ડિવિઝન 26 તરીકે સોંપવામાં આવ્યા હતા. કિટકુન ખાડીમાં પોતાનો ધ્વજ રાખીને, કેરિયર ડિવિઝન 26 લેઇટ ગલ્ફના યુદ્ધને ટેકો આપવા માટે ફિલિપાઇન્સ ગયા. ઓફસ્ટીને રીઅર એડમિરલ ક્લિફ્ટન સ્પ્રેગના ટાસ્ક યુનિટ 77.4.3 કોડ નામ "ટાફી III" સોંપવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમનું યુનિટ સમરની લડાઈમાં ભારે સામેલ હતું. વાઇસ એડમિરલ ટેકો કુરિતાની આગેવાનીમાં 4 યુદ્ધ જહાજો, 6 ભારે જહાજો, 2 હળવા જહાજો અને 11 વિનાશક જહાજો ધરાવતા જાપાની નૌકાદળના દળ સામે, ઓફસ્ટીનું COMCARDIV 26 એસ્કોર્ટ વાહક જહાજ જાપાની નૌકાદળના ગોળીબારમાં ડૂબી ગયું હતું. સમર ખાતે આ સેવા માટે, ઓફસ્ટીને નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં રીઅર એડમિરલ ઓફસ્ટીની છેલ્લી દરિયાઈ કમાન જાન્યુઆરી 1945માં ફિલિપાઇન્સના લિંગાયેન અખાત પર આક્રમણ સમયે COMCARDIV 26 તરીકે હતી. ત્યારબાદ, તેમને જાપાનના યુ. એસ. સ્ટ્રેટેજિક બોમ્બિંગ સર્વેમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે ઘણા હયાત જાપાની અધિકારીઓની મુલાકાત લેવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. યુદ્ધ પછીની સેવા 1946માં, ઓફસ્ટીને જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફ ઇવેલ્યુએશન ગ્રૂપમાં સોંપવામાં આવ્યા હતા અને બિકિની એટોલ ખાતે પરમાણુ પરીક્ષણોમાં સેવા આપી હતી. 11 ઓક્ટોબર 1949ના રોજ, રીઅર એડમિરલ ઓફસ્ટીએ એક સમિતિ સમક્ષ જુબાની આપી હતી અને કહ્યું હતું કે, "વ્યૂહાત્મક હવાઈ યુદ્ધ, જે ભૂતકાળમાં પ્રચલિત હતું અને ભવિષ્ય માટે પ્રસ્તાવિત હતું, તે લશ્કરી રીતે બિનઆરોગ્યપ્રદ અને મર્યાદિત અસરનું છે, નૈતિક રીતે ખોટું છે, અને યુદ્ધ પછીની દુનિયાની સ્થિરતા માટે નિશ્ચિતપણે હાનિકારક છે". આ ટિપ્પણીઓ "એડમિરલ્સના બળવા" સાથે સંબંધિત હતી. 1950 થી 1951 સુધી કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન ઓફ્સ્ટી ટાસ્ક ફોર્સ 77ના કમાન્ડર હતા. કોરિયન યુદ્ધ પછી તેમણે નેવલ ઓપરેશન્સ (એર) ના નાયબ વડા તરીકે સેવા આપી હતી. છેલ્લી ફરજો અને મૃત્યુ ઓફસ્ટીની ફરજની છેલ્લી મુલાકાત 1955 થી 1956 સુધી યુરોપિયન પાણીમાં છઠ્ઠા કાફલાના કમાન્ડર તરીકે હતી. માત્ર એક વર્ષ પછી, જોકે, ઓફસ્ટી બીમાર પડ્યા અને બેથેસ્ડા નેવલ હોસ્પિટલમાં પાછા ફર્યા જ્યાં 18 નવેમ્બર, 1956ના રોજ તેમનું અવસાન થયું. વાઇસ એડમિરલ રાલ્ફ એન્ડ્રુ ઓફસ્ટી અને તેમની પત્ની, કેપ્ટન જોય બ્રાઇટ હેનકોક (ઓફસ્ટી) ને આર્લિંગ્ટન નેશનલ કબ્રસ્તાન ખાતે સેક્શન 30, ગ્રેવ 2138 માં એકસાથે દફનાવવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1897 જન્મ 1956 મૃત્યુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના