USS Goss
યુ. એસ. એસ. ગોસ (DE-444) 1944 થી 1946 અને 1951 થી 1958 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ હતા. તેમને 1972માં બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. હિસ્ટ્રી ગોસ (DE-444) નું નામ મરીન ગનર એંગસ આર. ગોસના સન્માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે એક ગુફામાં પ્રવેશ કરવા બદલ અને જ્યાં દુશ્મન ઘેરાયેલો હતો અને એકલા હાથે જાપાનીઓને રેઇઝિંગ સબ-મશીન બંદૂકથી નાશ કરવા બદલ મરણોપરાંત નેવી ક્રોસ અને બ્રિટનનું વિશિષ્ટ બહાદુરી પદક મેળવ્યું હતું. તેણીને 16 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ ફેડરલ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કંપની, નેવાર્ક, ન્યૂ જર્સી દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી; 19 માર્ચ 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી; મરીન ગનર ગોસની સાળી શ્રીમતી જેમી એસ. ગોસ દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 26 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. પેસિફિક યુદ્ધ બર્મુડાથી બહાર નીકળ્યા પછી, ગોસ 30 ઓક્ટોબરના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી રવાના થયા અને પનામા કેનાલ ઝોન અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા થઈને પર્લ હાર્બર ગયા, જ્યાં તેઓ 2 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા અને ફરજ બજાવી હતી. ગોસ 5 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ પર્લ હાર્બરથી એનિવેટોક થઈને કોસેલ રોડ્સ, પલાઉ ટાપુઓ સુધી ચાલી રહ્યો હતો, જ્યાં તે શિકારી-ખૂની જૂથ રચવા માટે અન્ય ચાર વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ સાથે જોડાયો હતો, જે પલાઉ ટાપુઓ પર કાર્યરત હતો. વાઇસ એડમિરલ ઓલ્ડએન્ડોર્ફના બોમ્બાર્ડમેન્ટ એન્ડ ફાયર સપોર્ટ ગ્રૂપના એકમ તરીકે, ગોસે 1 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ કોસલ રોડ્સથી લિંગાયેન ગલ્ફ તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. 5 જાન્યુઆરીના પ્રારંભિક કલાકોમાં, જ્યારે ઓલ્ડએન્ડોર્ફના જહાજો લુઝોન પર જાપાની હવાઈ ક્ષેત્રોના 150 માઇલની અંદર ઉકાળતા હતા, ત્યારે તેમને સ્કાઉટ વિમાનો દ્વારા જોવામાં આવ્યા હતા. 0758 પર લડાઇ હવાઈ પેટ્રોલિંગ ટુકડીએ રચનાથી 35 માઇલ દૂર 15 થી 20 દુશ્મન વિમાનોને અટકાવ્યા, 9 વિમાનોને તોડી પાડ્યા અને અન્ય વિમાનોને પાછા મોકલી દીધા. બપોરના સમયે અન્ય દરોડાને અટકાવવામાં આવ્યો હતો અને જહાજોથી લગભગ 45 માઇલ દૂર પાછા ફર્યા હતા. તે દિવસનો છેલ્લો અને સૌથી ભારે હવાઈ હુમલો 1650માં કોરેગિડોરથી લગભગ 100 માઇલ દૂર થયો હતો. ચાર એસ્કોર્ટ્સ સાથે સોળ કામિકાઝે જહાજો પર ડાઇવ કરવા માટે લડાઇ હવાઈ પેટ્રોલિંગ તોડી નાખ્યું. તેઓ ભારે જહાજો અને એચ. એમ. એ. એસ. ઓસ્ટ્રેલિયા, એસ્કોર્ટ વાહક અને વિનાશક એસ્કોર્ટને મારવામાં સફળ રહ્યા હતા. આ જીવલેણ ખતરાને દૂર કરવા માટેની ભીષણ લડાઈમાં, ગોસને બે કામિકાઝને ગોળી મારવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. બીજા દિવસે, લિંગાયેન અખાતથી લગભગ 60 માઇલ દૂર ફરતા, રચના યુદ્ધ જહાજો, ક્રૂઝર્સ, બીચ ડિમોલિશન ગ્રુપ અને તેમના એસ્કોર્ટ્સ સાથે તેમના અલગ મિશન શરૂ કરીને એકમોમાં વિભાજિત થવા લાગી. ગોસે, રીઅર એડમિરલ ડર્ગિનના લિંગાયેન કેરિયર ગ્રૂપ માટે સ્ક્રીનના ભાગ રૂપે, 20 જાન્યુઆરી સુધી લિંગાયેન ઉતરાણના સમર્થનમાં તેના મિશનને બહાદુરીથી હાથ ધર્યું હતું. આ વિસ્તારમાંથી નિવૃત્તિ લઈને તેઓ 21 જાન્યુઆરીના રોજ વહેલી સવારે મિંડોરો પહોંચ્યા હતા. 21 ફેબ્રુઆરીથી 6 જૂન 1945 સુધી ગોસે ઇવો જિમા પર આક્રમણ માટે નજીકના હવાઈ સમર્થનના ભાગરૂપે યુ. એસ. 5મા કાફલા હેઠળ એડમિરલ સ્ટમ્પના ટાસ્ક ગ્રુપ 52.1ના એકમ તરીકે કામ કર્યું હતું. ગોસે તેની એસ્કોર્ટ ફરજો ચાલુ રાખી, ત્યારબાદ ઓકિનાવા કામગીરીમાં ભાગ લીધો, જે જાપાન જવાના ટાપુ માર્ગ પર છેલ્લો સ્ટોપ હતો. આ ફરજ 30 જૂન 1945 સુધી ચાલી હતી. એડમિરલ ડી. બી. બેરીના લોજિસ્ટિક સપોર્ટ ગ્રૂપ (ટીજી 30.8) માટે સ્ક્રીનના ભાગ રૂપે ગોસને 3 જુલાઈએ ઉલિથીથી સૉર્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. આ જૂથે એડમિરલ મેકકેઇનના કેરિયર ટાસ્ક ફોર્સ 38 માટે પુનઃપ્રાપ્તિ જૂથ તરીકે કામ કર્યું હતું કારણ કે તેઓએ વાહક વિમાનો અને યુદ્ધ જહાજ બંદૂકો સાથે જાપાનના મુખ્ય ટાપુઓ પર હુમલો કર્યો હતો. લોજિસ્ટિક્સ ગ્રુપ હોન્શુથી 250 થી 500 માઇલ પૂર્વના વિસ્તારમાં કાર્યરત હતું, જે ઝડપી વાહક હડતાલ દળને બળ પૂરું પાડતું હતું અને રિપ્લેસમેન્ટ એરક્રાફ્ટને સજ્જ કરતું હતું. જુલાઈના અંતમાં ગોસ ઓકિનાવાના દક્ષિણપૂર્વમાં શિપિંગ લેન સાથે કામ કરવા માટે ટાસ્ક ગ્રુપ 94.17, એક શિકારી-ખૂની ટીમમાં જોડાયો. 7 થી 24 ઓગસ્ટ સુધી તેણીએ ટાસ્ક ગ્રૂપ 75.19 સાથે ફોર્મોસાની પૂર્વમાં શિકારી-ખૂની જૂથ તરીકે કામ કર્યું હતું. યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, ગોસ 25 ઓગસ્ટના રોજ સેન પેડ્રો ખાડીમાં નિવૃત્ત થયો અને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટોક્યો ખાડીમાં યુ. એસ. 8મી સેનાના ઉતરાણ એકમો ટાસ્ક ફોર્સ 32 અને 33 માટે સ્ક્રીનના ભાગ રૂપે 2 દિવસ પછી તે બંદરને સાફ કર્યું. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિ ગોસે 5 નવેમ્બર સુધી પોતાની ફરજો ચાલુ રાખી હતી જ્યારે તેણી ટોક્યો ખાડીથી ઘરે જવા રવાના થઈ હતી. પર્લ હાર્બરને સ્પર્શ કર્યા પછી ગોસ 22 નવેમ્બર 1945ના રોજ લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયા પહોંચ્યા. તે યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ પર રહી હતી અને 15 જૂન, 1946ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો ખાતે સેવામુક્ત થઈ હતી અને પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં જોડાઈ હતી. શીત યુદ્ધ ગોસને 27 ડિસેમ્બર, 1950ના રોજ સેન ડિએગો, લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર ખાતે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એલ. આર. હેયસ, કમાન્ડિંગ. ગોસને કમાન્ડન્ટ, 11મા નૌકાદળ જિલ્લા હેઠળ અનામત તાલીમ જહાજ તરીકે ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. તેણીની કામગીરીમાં અલાસ્કાથી દક્ષિણ અમેરિકા સુધીના પશ્ચિમ કિનારે તૈયારી અને વ્યૂહાત્મક સફર તેમજ હવાઈ, ક્યુબા અને પનામાની મુલાકાતોનો સમાવેશ થતો હતો. ગોસને 10 ઓક્ટોબર, 1958ના રોજ ઑરેગોનના એસ્ટોરિયા ખાતે સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને ફરીથી પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં જોડાયા હતા. બાદમાં તેણીની બદલી બ્રેમર્ટન, વોશિંગ્ટનમાં કરવામાં આવી હતી. 1 માર્ચ 1972 ના રોજ, તેણીને નૌકાદળની સૂચિમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી, અને 20 નવેમ્બર 1972 ના રોજ, તેણીને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો ગોસને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ચાર યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ ડિસ્ટ્રોયર એસ્કૉર્ટ ફોટો આર્કાઇવ-યુ. એસ. એસ. ગોસ (DE-444) જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ કેર્ની, ન્યૂ જર્સીમાં 1944ના જહાજોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા.