Belgian Railways Class 19
વર્ગ 19 એ બેલ્જિયમના રાજ્ય ટ્રેન સંચાલક એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી. દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનોનો વર્ગ છે. 1993 દરમિયાન ક્લાસ 21 લોકોમોટિવ 2130 ને ભાવિ ક્લાસ 13 ના વિકાસ માટે ટેસ્ટ બેડ તરીકે વાપરવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેને પરીક્ષણ કાર્યક્રમ માટે 1901 તરીકે વર્ગ 19 માં પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી અને તે વર્ગનો એકમાત્ર સભ્ય હતો. ટ્રેક્શન મોટર્સને એસિંક્રોનસ મોટર્સ સાથે બદલવામાં આવી હતી. તેને એક ટ્રાન્સફોર્મર પણ મળ્યું જે તેને 25000 વોલ્ટ, 50 હર્ટ્ઝ એસી અને ફ્રેન્ચ સિગ્નલિંગ અને ટ્રેન સુરક્ષા પ્રણાલીઓ હેઠળ કામ કરવા દે છે. 3000 વોલ્ટની ડીસી ક્ષમતા જાળવી રાખવામાં આવી હતી. આનું કારણ એ હતું કે વર્ગ 13 એ સમાન પ્રકારની મોટર સાથે સમાન વોલ્ટેજ પર ચાલતું ડ્યુઅલ વોલ્ટેજ એન્જિન હતું. 1901માં પરીક્ષણ પ્રક્રિયાના ભાગરૂપે ફ્રાન્સના લીલી ફ્લેન્ડ્રેસ સ્ટેશનમાં ઘણી વખત કામગીરી કરવામાં આવી હતી. 2001 સુધીમાં પરીક્ષણ પૂર્ણ થયું હતું અને તેને તેની મૂળ સંખ્યા 2130 સાથે ધોરણમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 2014માં, એન. એમ. બી. એસ./એસ. એન. સી. બી. એ વર્ગ 21 (<આઇ. ડી. 1>) નો પ્રથમ અર્ધ બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. આનો એક ભાગ એટલા માટે હતો કારણ કે તેમની પાસે ઘણા બધા ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન હતા અને તેનો એક ભાગ એટલા માટે હતો કારણ કે વર્ગ 27 ને સેવામાં રાખવા માટે અન્યથા અપ્રાપ્ય સ્પેરપાર્ટ્સની જરૂર હતી. આ વર્ગ 21ના બાળકોમાંથી તેમના એસ્બેસ્ટોસ દૂર કરવામાં આવશે અને નજીકના ભવિષ્યમાં તેના ભાગો દૂર કરવામાં આવશે અને તેને દૂર કરવામાં આવશે. 2015ના અંત સુધીમાં વર્ગ 21ના બીજા અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં પણ આવું જ થશે તેવી અપેક્ષા છે. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો એચ. એલ. ઇ. 19 બેલ્જિયમના ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ 3000 વી. ડી. સી. લોકોમોટિવ્સ 25 કેવી એસી લોકોમોટિવ્સ બો 'બો' લોકોમોટિવ્સ 1993માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ બેલ્જિયમની રાષ્ટ્રીય રેલવે કંપની લોકોમોટિવ્સ યુરોપના બેલ્જિયમ બો 'બો' ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ