Tamkang University Maritime Museum
તામકાંગ યુનિવર્સિટી મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ (તામકાંગ યુનિવર્સિટી મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ) એ દરિયાઈ નેવિગેશન પરનું એક સંગ્રહાલય છે, જે તાઈવાનના ન્યૂ તાઈપેઈ શહેરના તામસુઈ જિલ્લામાં તામકાંગ યુનિવર્સિટીના પરિસરમાં સ્થિત છે. આ સંગ્રહાલય જહાજ જેવી રચાયેલી ઇમારતમાં આવેલું છે, જે અગાઉ વેપારી જહાજો પર ભાવિ ખલાસીઓ માટે તાલીમ કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપતું હતું. વિહંગાવલોકન જે સંગ્રહાલયમાં પ્રવેશ મફત છે, તેમાં ભોંયરામાં દરિયાઇ એન્જિન, પ્રથમ અને બીજા માળે પ્રખ્યાત ઐતિહાસિક અને સમકાલીન જહાજો અને પ્રાચીન નકશાના નમૂનાઓ, પ્રથમ માળે દોરડા, લાઇટ અને લંગર જેવા દરિયાઇ વાસણો, તેમજ ત્રીજા માળે એક વ્યાપક પુસ્તકાલય પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે. આ સંગ્રહાલય લોસ એન્જલસ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ સાથે ભાગીદારી ધરાવે છે. સંગ્રહાલયમાં મોટાભાગના લખાણો અંગ્રેજી તેમજ ચીની ભાષામાં લખાયેલા છે, જેમાંથી કેટલાક જાપાની ભાષામાં પણ લખાયેલા છે. જહાજના નમૂના સંગ્રહાલયની સૌથી મોટી સંપત્તિઓમાંની એક તેના ડાઉન-સ્કેલ વાસ્તવિક જહાજના નમૂનાઓ છે, જેમાંથી કેટલાક સઘન સંશોધનનું પરિણામ છે. આ મોડેલ નીચેની શ્રેણીઓમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. ઐતિહાસિક લડાઇ જહાજો સાન ફિલિપ. સ્પેનિશ યુદ્ધ જહાજ, 1693 માં શરૂ થયું; 1736 માં રદ થયું. એક લાક્ષણિક સ્પેનિશ ગેલિયન. (16મીથી 18મી સદી સુધી વપરાયેલ યુરોપિયન સઢવાળી જહાજ.) . 1765 માં શરૂ થયું; ટ્રાફલગરની લડાઇમાં ભાગ લીધો; હાલમાં સંગ્રહાલય જહાજ તરીકે પોર્ટ્સમાઉથમાં ડ્રાય ડોકમાં બેસે છે. . 1670 માં શરૂ થયું અને 1719 માં પુનઃબીલ્ડ થયું; 1813 માં તૂટી ગયું. 1637 માં શરૂ થયું; 1695 માં બળી ગયું. તે તેના અસાધારણ શણગાર માટે પ્રખ્યાત છે અને તેના સમયે 102 તોપો વિશ્વનું સૌથી શક્તિશાળી સશસ્ત્ર જહાજ હતું. એચ. એમ. એસ. યુનિકોર્ન, 18મી સદીના "વિનાશક" ની રચના એફ. એચ. ચેપમેન. મોટે ભાગે (1748 માં શરૂ થયું અને 1771 માં તૂટી ગયું), જે જહાજ પ્રકારનાં ફ્રિગેટ માટેનું એક મોડેલ હતું. ગ્રેટ હેરી. 1514 માં શરૂ થયું; કદાચ 1553 માં નાશ પામ્યું. તે તેના લોન્ચિંગ સમયે પ્રથમ અંગ્રેજી ટુ-ડેકર અને યુરોપનું સૌથી મોટું અને સૌથી શક્તિશાળી યુદ્ધ જહાજ હતું. ધ, એન. 1944 માં શરૂ થયું; હાલમાં પર્લ હાર્બર, હવાઈ ખાતે મ્યુઝિયમ જહાજ તરીકે સેવા આપી રહ્યું છે. યુ. એસ. એસ. મિઝોરી એ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સત્તાવાર જાપાનીઝ આત્મસમર્પણનું સ્થળ હતું. એ. પ્રથમ જહાજ 1975 માં શરૂ થયું; તમામ જહાજો હજુ પણ સક્રિય છે. આજે વિશ્વનું સૌથી મોટું યુદ્ધ જહાજ. ઇટાલિયન શાળા જહાજ. 1931 માં શરૂ થયું અને હજુ પણ સેવામાં છે. સીઝર બીરેમ, લગભગ 30 બી. સી. ની રોમન ગેલી. ફ્રેન્ચ તુલોનાઇઝ. 1823 માં ટૌલોનમાં શરૂ થયું; 1843 માં નિષ્ક્રિય થયું. સ્વીડિશ વાસા. 1628 માં સ્ટોકહોમમાં શરૂ થયું; એક માઇલથી ઓછા સફર કર્યા પછી ડૂબી ગયું; 1961 માં બચાવી લેવામાં આવ્યું અને આજે સ્ટોકહોમમાં વાસા મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે. ધ. 1940 માં શરૂ થયું; 1941 માં ડૂબી ગયું. બીજા વિશ્વયુદ્ધની જર્મન સબમરીન. ધ. 1940 માં શરૂ થયું; 1945 માં ડૂબી ગયું. યામાટો અને તેની બહેનનું જહાજ અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું, સૌથી ભારે અને સૌથી શક્તિશાળી યુદ્ધ જહાજ હતું. ઐતિહાસિક સઢવાળી જહાજો ઝેંગ હે ખજાનો જહાજ છે. 15મી સદીની શરૂઆતમાં, ચીન. કિંગ રાજવંશનું યુદ્ધ જહાજ. આ મોડેલ ચીની નૌકાવિહાર પરંપરાઓ પર વર્ષોના સંશોધન પછી બેલ્જિયમના શ્રી પાવવેલ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે. આ માળખું લાકડાના એક ટુકડામાંથી કોતરવામાં આવ્યું છે, અને તે સંપૂર્ણપણે સજ્જ છે, જેમાં ડેક પર ચીની ખલાસીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી લાકડાની આકૃતિઓનો સમાવેશ થાય છે. ઝેંગ ચેંગગોંગ ચુંગ-ચુન બોટ. 17મી સદી, ચીન. કિંગ હો લી ક્રિસ્ટોફર કોલંબસ 'સાન્ટા મારિયા (બે નમૂનાઓ) અન્ય સ્પેનિશ ગેલિયન. અંગ્રેજી ટી ક્લિપર ક્યૂટી સાર્ક. 1869 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું; 1923 સુધી વેપારી જહાજ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાયું; પછી 1954 સુધી સ્થિર તાલીમ જહાજ તરીકે; અને ગ્રીનવિચ, લંડન ખાતે સંગ્રહાલય જહાજ તરીકે આજે સુધી. કેનેડિયન માછીમારી અને રેસિંગ જહાજ બ્લુએનોઝ. નોવા સ્કોટીયન ફિશિંગ સ્કૂનર ડેલાવાના માં સ્પર્ધા કરવા માટે 1921 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું; તે ઇનામ ઘણી વખત જીત્યું; હૈતીથી 1946 માં ડૂબી ગયું. જેમ્સ કૂક પ્રખ્યાત છે. 1768 માં શરૂ થયું; 1775 માં વેચવામાં આવ્યું. ગોલેટા. 19મી સદીના ભૂમધ્ય સમુદ્રનું વ્યાપારી જહાજ. ફ્રેન્ચ. 1811 માં લા કોક્વિલ નામથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; જેનો ઉપયોગ લુઇસ ઇસીડોર ડ્યુપેરી દ્વારા 1822 અને 1825 ની વચ્ચે વિશ્વની પ્રદક્ષિણા કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો; 1851 માં નિવૃત્ત થયું હતું. 1951 માં શરૂ થયું. ડચ ડી લિફડે. 1600 માં જાપાનમાં આકસ્મિક રીતે ઉતર્યા પછી આ જહાજ જાપાનના પ્રથમ પશ્ચિમી શૈલીના સઢવાળી જહાજો માટે એક મોડેલ બની ગયું હતું. જહાજ પર નાવિક વિલિયમ એડમ્સ હતા જે પાછળથી જાપાનીઝ શોગુનના સલાહકાર બન્યા હતા. જાપાનીઝ શાળા જહાજ નિપ્પોન મારુ II. 1984 માં શરૂ થયું; હજુ પણ સેવામાં છે. આધુનિક વ્યાપારી જહાજો એવરગ્રીન મરીન કોર્પોરેશનનું કન્ટેનર જહાજ એવર ટ્રસ્ટ એવરગ્રીન મરીન કોર્પોરેશનનું જથ્થાબંધ વાહક એવર ગ્લોરી એ 100,000 DWMT જથ્થાબંધ વાહક દરિયાઈ જહાજનું અન્ય એક લાક્ષણિક કન્ટેનર જહાજનું મુખ્ય ચિત્રણ છે. 1934 માં શરૂ; 1967 માં નિવૃત્ત; હવે લોંગ બીચ, કેલિફોર્નિયામાં હોટેલ/રેસ્ટોરન્ટ/મ્યુઝિયમ. દરિયાઈ જહાજ. 1911 માં શરૂ થયું; 1912 માં ડૂબી ગયું. મહાસાગર લાઇનર. 1840 માં શરૂ થયું; 1880 માં ડૂબી ગયું. એક લિબર્ટી જહાજ. યુદ્ધ દરમિયાન યુ-બોટ દ્વારા ગુમાવેલા જહાજોને બદલવા માટે 1941 અને 1945ની વચ્ચે યુ. એસ. માં માલવાહક જહાજોનો એક વર્ગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેમાંથી 2,751 જહાજોનું ઉત્પાદન થયું છે, જે સરળતાથી એક જ ડિઝાઇનમાં ઉત્પાદિત જહાજોની સૌથી મોટી સંખ્યા છે. કન્ટેનર જહાજ વીનસ એ પેનામેક્સ કન્ટેનર જહાજ છે. 1997 માં શરૂ થયું. ક્રુઝ જહાજ. 1937 માં શરૂ થયું; 1943 માં ડૂબી ગયું. યામાટો-I. સુપરકન્ડક્ટેડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સંચાલિત બોટ. ક્રૂઝ જહાજ રોયલ વાઇકિંગ સી. 1973માં રોયલ વાઇકિંગ લાઇન માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી. 28, 000 DWMT જથ્થાબંધ વાહકનું મુખ્ય ચિત્રણ. માછીમારીના જહાજો તાઈવાની સ્પિયરફિશ બોટ. આ હોડી ખાસ કરીને સ્પીયરફિશ (માર્લિન) ને પકડવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, જે અન્ય માછલીઓ પકડવાથી તદ્દન અલગ છે. સ્પિયરફિશને હાર્પૂનનો ઉપયોગ કરીને અથવા તીક્ષ્ણ ગિલ્સ ધરાવતી જાળી સાથે પકડવામાં આવે છે. સ્પીયરફિશ પરંપરાગત રીતે પૂર્વીય તાઇવાનમાં ઓક્ટોબર અને નવેમ્બરમાં ઉત્તર-પૂર્વ પવનની મોસમ દરમિયાન પકડવામાં આવે છે. તમસુઇ સામ્પાન બોટ. તમસુઇ નદી તાઇવાનમાં એકમાત્ર પાણી છે જ્યાં આ બોટનો પરંપરાગત રીતે માછીમારી માટે ઉપયોગ થતો હતો. લાંબા સમય પહેલા તેનો ઉપયોગ મેઇનલેન્ડ ચાઇનાથી ઉત્તર તાઇવાન સુધી પહોંચવા માટે પણ થતો હતો. આમાંથી કેટલીક હોડીઓ આજે પણ ઉપયોગમાં છે. પ્લેઝર અને રેસિંગ જહાજો, ગ્રેટ બ્રિટનના જ્યોર્જ II માટે બેડફોર્ડમાં 1749 માં બાંધવામાં આવ્યા હતા; 1805 સુધી રાજાની રાજ્ય યાટ અને રેગાટા જહાજ તરીકે સેવામાં; ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની દ્વારા 1660 માં બાંધવામાં આવેલી 1820 માં તોડી પાડવામાં આવી હતી; ઇંગ્લેન્ડના રાજા ચાર્લ્સ II ના ઇતિહાસમાં પ્રથમ શાહી યાટ તરીકે સેવા આપી હતી; 1675 માં રીફ પર ભાંગી પડી હતી. એક લાક્ષણિક વેનેશિયન ગોંડોલા. સ્વીડિશ રોયલ યાટ એમ્ફિઓન. સ્ટોકહોમમાં નિર્મિત; 1778માં શરૂ કરાયેલ, સ્વીડનના ગુસ્તાવ ત્રીજાની યાટ તરીકે અને રશિયા સામેની લડાઈમાં યુદ્ધ જહાજ તરીકે પણ સેવા આપી હતી. આધુનિક 46 ફૂટની સઢવાળી યાટનું મુખ્ય ચિત્રણ. બાંધકામ અને ઉપયોગિતાવાદી જહાજો એ બહુહેતુક સેવા બોટ એ ઓઇલ ડ્રિલિંગ જહાજ "વેસ્ટર્ન ઓફશોર નં. VIII "(ભૂતપૂર્વ યુએસએ ઓઇલ ટેન્કરમાંથી કીલુંગમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું.) એક આઇસબ્રેકર. ઓર્કિડ ટાપુ (લાન્યુ) પર તાઇવાની આદિવાસી તાઓ લોકો દ્વારા પરંપરાગત રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી તાઇવાની એબોરિજિનલ બોટ એસેમ્બલ બોટ છે. લાકડાના વિવિધ ટુકડાઓમાંથી નૌકાઓ બનાવવાની તેમની રીત તાઓ લોકો માટે અનન્ય છે, જે તેમની એસેમ્બલ બોટ માટે જાણીતી છે. જો કે તે બોટને ઘણીવાર "ઓર્કિડ આઇલેન્ડ કેનો" અથવા "લેન્યુ કેનો" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે વાસ્તવમાં કેનો નથી, પરંતુ બોટ છે, કારણ કે તે વિવિધ જંગલોના વિવિધ ટુકડાઓમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. બોટ બનાવવા માટે કાં તો 21 (નાના પ્રકાર માટે) અથવા 27 (મોટા પ્રકાર માટે) લાકડાના ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જ્યાં વિવિધ પ્રકારનાં લાકડાનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારનાં ટુકડાઓ માટે કરવામાં આવે છે. હોડીને રંગવા માટે માત્ર કાળા, સફેદ અને લાલ રંગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ટાપુ પર કુદરતી રીતે જોવા મળતી સામગ્રીમાંથી રંગો બનાવવામાં આવે છે. આ હોડી મૂળ તરીકે પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે, મોડેલ તરીકે નહીં. ન્યુઝીલેન્ડની માઓરી યુદ્ધ નૌકા (નગતોકિમાતાવહોરુઆ). આ વિશ્વની સૌથી મોટી નૌકા છે. તે વસાહતીકરણના સમયગાળા પહેલા જાણીતી તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને 1940માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેની લંબાઈ 35 મીટર છે અને તે 80 વ્યક્તિઓને પેડલિંગ માટે જગ્યા આપે છે. તે ત્રણ મોટા વૃક્ષોમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતુંઃ એક મુખ્ય હોડી માટે, એક માથા અને સ્ટર્ન માટે અને ત્રીજું પેડલ્સ માટે. ..) પરિવહન સંગ્રહાલય તાઈપેઈ મેટ્રોના તમસુઈ સ્ટેશનથી ઉત્તરમાં ચાલતા અંતરની અંદર સુલભ છે. તાઇવાન સંદર્ભોના દરિયાઇ ઉદ્યોગો બાહ્ય લિંક્સ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમની સત્તાવાર વેબસાઇટ બિનસત્તાવાર અંગ્રેજી વેબસાઇટ પણ જુઓ (તેમાં તમામ મોડેલો નથી.) તાઇવાનમાં ન્યૂ તાઇપેઈ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ યુનિવર્સિટી મ્યુઝિયમોમાં તાઇવાન મ્યુઝિયમોમાં ગુમ થયેલા મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમોની સ્થાપના વર્ષ સાથે મ્યુઝિયમો