Stout Bushmaster 2000
બુશમાસ્ટર 2000 એ ફોર્ડ ટ્રિમોટર ડિઝાઇનને પુનર્જીવિત કરવાના પ્રયાસમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બાંધવામાં આવેલું એક નાનું પ્રવાસી વિમાન હતું. 1953માં વિન્ટેજ ટ્રિમોટરનું પરીક્ષણ કરીને કામ શરૂ થયું અને 1954માં બિલ સ્ટાઉટે મૂળ ટ્રિમોટરના ડિઝાઇન અધિકારો ખરીદ્યા. "ફોર્ડ ટ્રાઇ-મોટર" લાઇસન્સિંગ સમસ્યાઓને કારણે, ફોર્ડ 15-એટી-ડીને બુશમાસ્ટર 2000 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 15 જાન્યુઆરી 1955ના રોજ, હેડન એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશનના સ્ટાઉટ અને ભાગીદાર રોબર્ટ હેડેને જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ 1,000 નવા બુશમાસ્ટર્સનું નિર્માણ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે, પરંતુ નવી ડિઝાઇનના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ ઉડ્યાના અગિયાર વર્ષ થશે. બુશમાસ્ટર 2000માં મૂળ 1920ની ડિઝાઇનનું નોંધપાત્ર આધુનિકીકરણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, ખાસ કરીને સામગ્રી અને બાંધકામ તકનીકોની પસંદગીમાં. તેમાં વધુ શક્તિશાળી એન્જિન, કોકપીટની વિસ્તૃત બારીઓ, હળવા અને મજબૂત એલ્યુમિનિયમ-એલોય ત્વચા, જૂના ટ્રિમોટરના હાથથી સંચાલિત "જોની બ્રેક" ના પગથી સંચાલિત હાઇડ્રોલિક રિપ્લેસમેન્ટ, મોટા સ્ટેબિલાઇઝર અને યૉને ઘટાડવા માટે ડોર્સલ ફિન, આધુનિક ટ્રીમ ટેબ્સ અને બાહ્ય નિયંત્રણ કેબલ્સને બદલે આંતરિક હતા. જો કે, આધુનિક એન્જિન અને પ્રોપેલર્સ સાથે પણ, વિમાનની કામગીરી સમાન ક્ષમતાની સમકાલીન ડિઝાઇન સાથે અનુકૂળ રીતે સરખાતી ન હતી, અને કોઈ વેચાણ થયું ન હતું. નાણાકીય, વ્યવસ્થાપન અને માર્કેટિંગ સમસ્યાઓ સાથે જોડાઈને, માત્ર બે ઉદાહરણો બનાવવામાં આવ્યા હતા જેમાં ત્રીજો ફ્યૂઝલેજ ક્યારેય પૂર્ણ થયો ન હતો. પ્રથમ બુશમાસ્ટર, N7501V ને 1966 માં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેની માલિકી પ્લેઝન્ટ એવિએશન LLC એટ મિડ અમેરિકા ફ્લાઇટ મ્યુઝિયમની છે અને તે ટેક્સાસના માઉન્ટ પ્લેઝન્ટ નજીક માઉન્ટ પ્લેઝન્ટ પ્રાદેશિક હવાઇમથક પર સ્થિત છે. બીજું વિમાન N750RW 18 જાન્યુઆરી 1985ના રોજ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ ખાતે હાઇડ્રો-ફોર્મિંગના પ્રમુખ રાલ્ફ વિલિયમ્સ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિમાન 25 સપ્ટેમ્બર 2004ના રોજ કેલિફોર્નિયાના ફુલર્ટન મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ પર એક અકસ્માતમાં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ એન. ટી. એસ. બી. અકસ્માત અહેવાલ ફુલરટન એરપોર્ટ પર 2004ના અકસ્માતનો વીડિયો 1960ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરલાઇનર્સ ટ્રિમોટર્સ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ હેડન એરક્રાફ્ટ