Pancake (slot car)
પેનકેક મોટર, જેમ કે સ્લોટ કારમાં વપરાય છે, તે એક પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે, જેમાં ફ્લેટ કોમ્યુટેટર અને વર્ટિકલ શાફ્ટ હોય છે. તે 1960 અને 1970ના દાયકાની અત્યંત સફળ ઓરોરા એચ. ઓ. સ્લોટ કારની વિશેષતા હતી. મોટર એક અલગ એકમ ન હતું; તેના બદલે, તેના વ્યક્તિગત ઘટકો-ચુંબક, આર્મેચર, કોમ્યુટેટર અને બ્રશ-બ્લોકી ચેસિસમાં વિરામમાં બંધબેસે છે. ચેસિસની ટોચ પર સ્પુર ગિયર્સની સાંકળ દ્વારા પાવરને પિનિયન સુધી લઈ જવામાં આવતો હતો, જે એક્સલ પર ક્રાઉન ગિયર ચલાવતો હતો. મોટાભાગના સ્લોટ કાર મોટર્સની જેમ, ઓરોરા પેનકેક નીચા વોલ્ટેજ સીધા પ્રવાહ પર ચાલતા હતા. 'પેનકેક' શબ્દનો ઉપયોગ કાર અથવા ચેસિસનો ઉલ્લેખ કરવા માટે પણ કરવામાં આવે છે જેમાં આવી મોટર હોય છે. પેનકેક મોટર (એકદમ જમણી બાજુ) એન્ડ-ઓન દેખાય છે, જેમાં શાફ્ટ રીડર તરફ નિર્દેશ કરે છે. છેલ્લા સ્પુર ગિયરમાં તેની નીચેની બાજુએ એક નાનું પિનિયન ગિયર હોય છે, જે એક્સલના ક્રાઉન ગિયરને સંલગ્ન કરે છે. 1963માં, ઓરોરાએ બ્રિટિશ-અમેરિકન ઇજનેર ડેરેક બ્રાન્ડની નવીન ડિઝાઇન, હવે-સુપ્રસિદ્ધ થન્ડરજેટ 500 મોટર રજૂ કરી હતી. થન્ડરજેટનો હેતુ ઓરોરાના સફળ પરંતુ નાજુક વાઇબ્રેટર મોટર માટે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન, ઉચ્ચ-વિશ્વસનીયતા રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે હતો. તેની બે ઇંચ (50 મીમી) એકાત્મક ચેસિસ, જેમાં વિશાળ, સપાટ મોટર-આર્મેચર છે, તે તેના એચ. ઓ. સ્પર્ધકોની પરંપરાગત ઇનલાઇન મોટર્સથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ હતી. આર્મેચરના આકારને કારણે તેને પેનકેક મોટરનું ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. થન્ડરજેટ મુખ્યત્વે સમકાલીન ઇનલાઇન કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરી શક્યું હતું કારણ કે વર્ટિકલ-શાફ્ટ લેઆઉટ વિશાળ મોટર ચુંબકને આગળ અને પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે આર્મેચર અને વાઇન્ડિંગ્સ માટે ચેસિસની સંપૂર્ણ પહોળાઈ છોડી દે છે. ઇનલાઇન મોટર્સને બાજુ-માઉન્ટ થયેલ ચુંબકની જરૂર પડે છે, જે આર્મેચર અને ચુંબક બંનેના કદને મર્યાદિત કરે છે. પેનકેક મોટરના મોટા કદના આર્મેચરનો વધારાનો ટોર્ક તેની જટિલ પાવર ટ્રેનમાં ઘર્ષણના નુકસાનની ભરપાઈ કરતા વધારે છે. થન્ડરજેટ અને તેની અદભૂત પેનકેક મોટરની બીજી અપીલ એ છે કે તેને ફક્ત પિત્તળની ગિયર પ્લેટની ક્લિપને દૂર કરીને અને પ્લેટને ઉપાડીને સરળતાથી અલગ કરી શકાય છે. રેસર્સ મોટરની સેવા કરી શકે છે, અથવા અસંખ્ય ફેક્ટરી રિપેર અને હોપ અપ પાર્ટ્સ સાથે તેમાં ફેરફાર કરી શકે છે. આનાથી હોપ અપ ભાગો અને વિશેષ સાધનો બનાવતા તૃતીય પક્ષ ઉત્પાદકોને જન્મ મળ્યો. રેસર્સ ક્રાઉન (પાછળના એક્સલ પર) ગિયર અને પિનિયન ગિયરને બદલીને કારના ગિયર રેશિયોને બદલી શકે છે. મોટરની વાહકતામાં સુધારો કરવા માટે આર્મેચર, બ્રશ અને પિકઅપ શૂઝ જેવા સિલ્વર પ્લેટેડ વિદ્યુત ભાગો અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. એલ્યુમિનિયમ, પિત્તળ અથવા પ્લાસ્ટિકના પૈડા વધુ સચોટ હતા અને કાર વધુ સરળ હતી, તેમજ વિશાળ નરમ રબર અથવા સિલિકોન રેસિંગ ટાયરને સ્વીકારતી હતી. પેનકેક મોટર અને તેમની થન્ડરજેટ અને એ/એફએક્સ ચેસિસને ઘણી અન્ય કંપનીઓ દ્વારા વારંવાર પુનર્જીવિત કરવામાં આવી છે, તાજેતરમાં 2020 માં, વધારાના ટ્રેક્શન ચુંબક સાથે એ/એફએક્સ મેંગનેટ્રેક્શન ચેસિસ, અને વિગતવાર બોડી રાઉન્ડ 2 એલએલસી દ્વારા ઓટો વર્લ્ડ નામ હેઠળ પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. (5) ઉત્સાહીઓના વફાદાર જૂથો, નવી જૂની સ્ટોક કાર, ચેસિસ, ઓરિજિનલ પાર્ટ્સ અને હોપ અપ પાર્ટ્સનો સરપ્લસ, ઉપરાંત તે થર્ડ પાર્ટી પાર્ટ્સ જે આજે પણ બનાવવામાં આવે છે, સોશિયલ મીડિયા જૂથો અને ઓનલાઇન હરાજી સાઇટ્સે આ કાર અને પેનકેક મોટર્સને 1960ના દાયકાના મધ્યથી અત્યાર સુધી સતત ઉપયોગમાં રાખ્યા છે. કેટલાક લોકો તેમના પોતાના કસ્ટમ ટ્રેક લેઆઉટ બનાવે છે, જેમાં શહેરની શેરી સર્કિટ અથવા દૃશ્યાવલિ સાથે ગ્રામ્ય વિસ્તારની રોડ સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન લેઆઉટ સાથે જોડાયેલા હોય છે. અન્ય કેટલાક બાકીના વ્યાપારી એચ. ઓ. સ્કેલ ટ્રેક પર સ્પર્ધામાં ભાગ લે છે. ઓરોરા થન્ડરજેટ (અથવા અનૌપચારિક રીતે તેને ટી-જેટ કહેવામાં આવે છે) કદાચ ઈતિહાસમાં સૌથી વધુ વેચાતી સ્લોટ કાર હતી. ફોલર (જર્મની) એ યુરોપમાં વેચાણ માટે તેનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને સ્પર્ધાત્મક કંપનીઓ બ્રાન્ડની પેનકેક ડિઝાઇનની ઝડપ અને વિશ્વસનીયતા સાથે મેળ ખાતી ન હતી. થન્ડરજેટ્સ અને તેમની સુધારેલી આવૃત્તિઓ, એ. એફ. એક્સ. (મૂળ એ/એફ. એક્સ.), લાખો રૂપિયામાં વેચાઈ હતી, જે એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી એચ. ઓ. બજારમાં સંપૂર્ણપણે પ્રભુત્વ ધરાવતી હતી, 1970ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં ટાઈકોની ઇનલાઇન મોટર્સ એચ. ઓ. બજાર માટે ઓરોરાની પેનકેક કારને પડકારવા માટે પૂરતી વ્યવહારદક્ષ બની ગઈ હતી. 1975માં, ઓરોરાએ ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતું ઇનલાઇન મોડેલ, જી-પ્લસ રજૂ કર્યું હતું. 1983 સુધીમાં, ઓરોરાએ પેનકેક મોટર યુગનો અંત લાવીને કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. કદાચ કારણ કે મોટી બોડીમાં આર્મેચર સ્પેસ ક્યારેય પ્રીમિયમ પર નહોતી, પેનકેક-શૈલીની મોટર ભાગ્યે જ 1:32 અથવા 1:24 સ્કેલ કારમાં જોવા મળી છે, જોકે ઓરોરાએ 1:48 સ્કેલ સ્લોટ કારની તેની ટૂંકા ગાળાની લાઇનમાં ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 2002 થી, પેનકેક મોટર મુખ્યત્વે 1960 અને 70 ના દાયકાના ઓરોરા એચ. ઓ. ચેસિસના પુનઃઉત્પાદનમાં જોવા મળે છે, જેનું વેચાણ જોની લાઈટનિંગ, પછી ઓટો વર્લ્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ ઇનલાઇન-લોંગીટ્યુડિનલી-મોટરવાળી સ્લોટ કાર સાઇડવાઇન્ડર-ટ્રાન્સવર્સ-મોટરવાળી સ્લોટ કાર એન્ગલવાઇન્ડર-એન્ગલ-મોટરવાળી સ્લોટ કાર સ્લોટ કાર-તકનિકી માહિતી અને શોખનો ઇતિહાસઃ ડીઃ મોડલઆટો-રેન્સપોર્ટ-જર્મન ભાષા વિકી સ્લોટ કાર પેજ સ્લોટ કાર રેસિંગ-સ્પર્ધાત્મક શોખ, સંસ્થાઓ, વગેરે. સંદર્ભો 5. ઉત્પાદન પેકેજ સ્લોટ કાર લેઆઉટ માટે સંદર્ભિત