Ampeg SVT
એમ્પેગ એસ. વી. ટી. એ બિલ હ્યુજીસ અને રોજર કોક્સ દ્વારા એમ્પેગ માટે ડિઝાઇન કરાયેલ અને 1969માં રજૂ કરાયેલ બાસ ગિટાર એમ્પ્લીફાયર છે. એસવીટી એ એક કેબિનેટમાં એએમપી અને સ્પીકર (ઓ) ધરાવતા "કોમ્બો" એકમના વિરોધમાં એકલ એમ્પ્લીફાયર અથવા "હેડ" છે, અને તે સમયે 300 વોટ આઉટપુટ માટે સક્ષમ હતું જ્યારે મોટાભાગના એમ્પ્લીફાયર 100 વોટ આઉટપુટથી વધુ ન હોઈ શકે, જે એસવીટીને સંગીત ઉત્સવો અને અન્ય મોટા સ્થળો વગાડતા બેન્ડ માટે એક મહત્વપૂર્ણ એએમપી બનાવે છે. એસવીટી વર્ષોથી ડિઝાઇનમાં ઘણા ફેરફારોમાંથી પસાર થઈ છે પરંતુ આજે પણ તેનું ઉત્પાદન ચાલી રહ્યું છે. જ્યારે એસ. વી. ટી. નો ઉપયોગ કોઈપણ 300 વોટ, 2-અથવા 4-ઓહ્મ કેબિનેટ સંયોજન સાથે થઈ શકે છે, ત્યારે એમ્પેગે ભલામણ કરી હતી કે તેનો ઉપયોગ સીલબંધ 8x10 "સ્પીકર એન્ક્લોઝર્સની જોડી સાથે કરવામાં આવે કારણ કે એક કેબિનેટ એસ. વી. ટી. ની શક્તિને નિયંત્રિત કરી શકતી નથી. તે 1980 સુધી ન હતું કે એન્ક્લોઝર્સમાંના સ્પીકરને 350 વોટના પાવર હેન્ડલિંગ રેટિંગમાં અપડેટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ખેલાડીને માત્ર એક જ કેબિનેટ સાથે એસવીટી હેડનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. એસ. વી. ટી. મૂળરૂપે સુપર વેક્યૂમ ટ્યુબ માટે વપરાય છે, પરંતુ ત્યારબાદ એમ્પેગે ટૂંકાક્ષરનો અર્થ સુધારીને સુપર વાલ્વ ટેકનોલોજી કર્યો છે, જેમાં "વાલ્વ" શબ્દ એમ્પમાં વપરાતી વેક્યૂમ ટ્યુબ (બ્રિટન અને અન્ય કેટલાક પ્રદેશોમાં "વાલ્વ" તરીકે ઓળખાતી) નો ઉલ્લેખ કરે છે. 1967માં યુનિમ્યુઝિકે એમ્પેગ હસ્તગત કર્યા પછી, નવું કંપની વ્યવસ્થાપન રોક માર્કેટને સક્રિય રીતે આગળ ધપાવી રહ્યું હતું, શિકાગો, નેશવિલ અને હોલીવુડમાં ઓફિસો ખોલી રહ્યું હતું અને રોક સંગીતકારોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ ઉત્પાદનો વિકસાવી રહ્યું હતું. જ્યારે ધ રોલિંગ સ્ટોન્સે તેમના 1969 ના યુ. એસ. ટૂર ઇન હોલીવુડ માટે રિહર્સલ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે પાવર કન્વર્ઝન નિષ્ફળતાએ તેમના તમામ યુકે ફેંડર એમ્પ્લીફાયર્સને ઉડાવી દીધા. તેમના રોડ મેનેજર, ઇયાન સ્ટુઅર્ટે હોલીવુડમાં એમ્પેગ ઓફિસમાં રિચ મેન્ડેલાનો સંપર્ક કર્યો, અને રિચે બિલ હ્યુજીસ અને રોજર કોક્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહેલા નવા મોડેલના પાંચ પ્રોટોટાઇપ ઉચ્ચ-આઉટપુટ એમ્પ્લીફાયર હેડનો ઉપયોગ કરવા માટે બેન્ડની વ્યવસ્થા કરી. આ નવા એમ્પ્સ એ યુગમાં 300 વોટ વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે 14-ટ્યુબ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો જ્યારે મોટાભાગના ટ્યુબ એમ્પ્સ 100 થી ઓછું ઉત્પાદન કરે છે. રોલિંગ સ્ટોન્સ આ પ્રોટોટાઇપ એમ્પેગ એમ્પ્સને રિચ મેન્ડેલા સાથે પ્રવાસ પર લઈ ગયા હતા, સમગ્ર પ્રવાસ દરમિયાન તેમના દ્વારા તમામ ગિટાર અને બાસ વગાડતા હતા. પ્રવાસ પછી, એમ્પેગે એસવીટીને ઉત્પાદનમાં મૂકી, તેને 1969માં એનએએમએમ શોમાં રજૂ કરી. પ્રકાર મૂળ એસ. વી. ટી. એમ્પ્સના ત્રણ પ્રકાર છે. પ્રથમ "બ્લુ લાઇન" એસ. વી. ટી. છે, જેનું નામ વાદળી સ્ક્રીન પ્રિન્ટિંગ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે જે સ્વર નિયંત્રણોને ઘેરી લે છે. પ્રારંભિક 1969-70 "વાદળી રેખાઓ" આઉટપુટ તબક્કામાં 6146B બીમ પાવર વેક્યૂમ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરતી હતી, જે અસ્થિર સાબિત થઈ હતી અને 1970ના મધ્યભાગની આસપાસ વધુ મજબૂત, વિશ્વસનીય અને સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી 6550 ટ્યુબમાં ફેરવાઈ હતી. વિન્ટેજ એસવીટીનું બીજું સંસ્કરણ જેને "બ્લેક લાઇન" એસવીટી કહેવામાં આવે છે, તેનું નામ કાળા (વાદળીને બદલે) ફેસપ્લેટ સ્ક્રીન પ્રિન્ટિંગ પરથી મેળવવામાં આવ્યું છે. પાછળથી સુધારેલા "બ્લુ લાઇન્સ" મોડેલોની જેમ, "બ્લેક લાઇન" SVTs 6146B ને બદલે 6550 પાવર વેક્યૂમ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરે છે. 1970 ના દાયકાના પછીના મોડેલોમાં "બ્લેક લાઇન" એસ. વી. ટી. જેવી જ સુવિધાઓ હોય છે, સિવાય કે ટોન કંટ્રોલ્સની આસપાસની રેખાઓમાં ટોન કંટ્રોલ્સમાં ગોળાકાર ખૂણાઓ અને વળાંક હોય છે. વધુમાં, આ મોડેલોમાં 3-પાંખના પાવર કેબલનો સમાવેશ થતો હતો, અને તેમાં ધ્રુવીયતા સ્વીચનો સમાવેશ થતો ન હતો. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં, એમ્પેગને મ્યુઝિક ટેક્નોલોજીસ, ઇન્ક. (એમ. ટી. આઈ.) દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જેણે જાપાનમાં એસ. વી. ટી. નું ઉત્પાદન કરવાનો કરાર કર્યો હતો. જ્યારે એમ. ટી. આઈ.-યુગની એસ. વી. ટી. મોટાભાગે અગાઉની આવૃત્તિઓ જેવી જ હોય છે, ત્યારે તેમાં તફાવત હતો. કોસ્મેટિક રીતે, એમ. ટી. આઈ. એસ. વી. ટી. માં સફેદ અક્ષરો સાથે કાળા ફેસપ્લેટ્સ, કાળા ગ્રીલ કાપડ, "હાથીની ચામડું" અથવા રફ ટેક્સ્ચર ટોલેક્સ અને રેક કેસ-સ્ટાઇલ સ્પ્રિંગ-લોડેડ હેન્ડલ્સ હોય છે, જે અગાઉના (અને પીડાદાયક) રબરથી ઢંકાયેલા ધાતુના સ્ટ્રેપના હેન્ડલ્સથી અપડેટ કરવામાં આવે છે. આ એસ. વી. ટી. માં 2 અથવા 4 ઓહ્મ સ્પીકર ઇમ્પિડન્સ લોડ માટે બેક પેનલ સિલેક્ટર ટૉગલ અને લાંબી અને જાડી ગેજ 3-પ્રોન્ગ પાવર કેબલનો પણ સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, એમ. ટી. આઈ.-યુગના એસ. વી. ટી. પરના કેટલાક ઘટકો, જેમ કે ટ્રાન્સફોર્મર્સ, શિકાગો સ્થિત ઇ. ટી. સી. દ્વારા બનાવવામાં આવેલા મૂળ એસ. વી. ટી. ટ્રાન્સફોર્મર્સના વિરોધમાં જાપાની મૂળના છે. 1986માં, સેન્ટ લૂઇસ મ્યુઝિકે એમ્પેગ નામના અધિકારો હસ્તગત કર્યા અને બાકીની તમામ એમ. ટી. આઈ. ઇન્વેન્ટરીનો કબજો લીધો, જેમાં 500 એમ્પ્સ બનાવવા માટે પૂરતા મૂળ ઘટકો હતા. આ 1987ની મર્યાદિત આવૃત્તિ એસ. વી. ટી. એસ. એલ. એમ. ના પોતાના સ્કંક વર્ક્સ ક્રૂ દ્વારા યુ. એસ. માં બનાવવામાં આવી હતી, અને દરેકમાં એક કોતરેલી પેનલનો સમાવેશ થતો હતો જે કુલ 500 એકમોના ઉત્પાદનમાં એકમની સંખ્યા દર્શાવે છે. 1990માં એમ્પેગે SVT-II અને SVT-II પ્રો રજૂ કરી હતી અને 1994માં SVT-CL (ક્લાસિક) રજૂ કરી હતી. 2005માં, લાઉડ ટેક્નોલોજીસ (હવે લાઉડ ઓડિયો, એલ. એલ. સી.) એ સેન્ટ લૂઇસ મ્યુઝિક હસ્તગત કર્યું હતું, જેમાં એમ્પેગનો સમાવેશ થાય છે. એલ. ઓ. યુ. ડી. ના વ્યવસ્થાપન હેઠળ, એમ્પેગ અને એસ. વી. ટી. અને મંત્રીમંડળના સંસ્કરણોનું ઉત્પાદન એશિયામાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 2010માં, એમ્પેગે હેરિટેજ એસવીટી-સીએલ હેડ અને એસવીટી-810ઇ અને એસવીટી-410એચએલએફ મંત્રીમંડળ સહિત વુડિનવિલે, વોશિંગ્ટનમાં એલઓયુડી ટેક્નોલોજીસની સુવિધામાં ઉત્પાદિત હેરિટેજ સિરીઝ લાઇન રજૂ કરી હતી. અપડેટેડ હેડમાં જેજે-બ્રાન્ડેડ પ્રીમ્પ અને ડ્રાઇવર ટ્યુબ્સ અને "વિંગ્ડ સી" 6550 પાવર એમ્પ ટ્યુબ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે તમામ કેલિફોર્નિયામાં રૂબી ટ્યુબ્સ દ્વારા પરીક્ષણ અને મેળ ખાતી હતી, સાથે સાથે થ્રુ-હોલ પ્લેટિંગ અને વધેલા તાંબાના વજન સાથે જાડું 1.6mm બે-સ્તરનું પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ હતું. મે, 2018માં, યામાહા ગિટાર ગ્રૂપે લાઉડ ઓડિયો પાસેથી એમ્પેગ હસ્તગત કરી હતી. એમ્પેગ એસવીટીના હેરિટેજ સિરીઝ અને એસવીટી પ્રો સિરીઝ મોડેલોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. નળીઓ અને ફેરફારો 6146બી નળીઓ સાથેના એસવીટી એમ્પ્સ થોડી વધુ શક્તિ બહાર કાઢે છે તેમજ 6550એ નળીઓ સાથે એસવીટી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા વધુ ગોળાકાર, ઊંડા બાસ અવાજના વિરોધમાં નીચા મધ્યમાં વધુ સ્પષ્ટ ગ્રાઇન્ડ ધરાવે છે. આ ધ્વનિ લાક્ષણિકતા મોટે ભાગે 6146 ટ્રાન્સકોન્ડક્ટન્સમાં ઘણી ઓછી અને ડ્રાઇવ સિગ્નલ પ્રત્યે ઓછી સંવેદનશીલ હોવાને કારણે છે, જેમાં પ્રી-એમ્પથી ઉચ્ચ સ્તરની જરૂર પડે છે, જે વધુ "હાર્મોનિક ગર્જના" કરી શકે છે. એસવીટીના પ્રારંભિક સંસ્કરણ સાથેના મુદ્દાઓ ડ્રાઇવર સર્કિટની પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં હતા, 6146બી ટ્યુબ નહીં જે સ્થિર અને વિશ્વસનીય ટ્યુબ છે. પ્રારંભિક એસ. વી. ટી. ડ્રાઇવર સર્કિટની ડિઝાઇન પ્રસંગે 6146 બી ટ્યુબમાં પરિણમશે. કારણ કે ફ્રન્ટ એન્ડ 12BH7 વોલ્ટેજ એમ્પ્લીફાયરને 430 V નોડમાંથી ફીડ કરવામાં આવે છે, મોટેથી ટ્રાન્ઝિઅન્ટ્સ અને ઓવરલોડ દરમિયાન આ એક AC સિગ્નલ ઉત્પન્ન કરશે જે 12BH7 ફોલોઅર કરતાં વધુ છે જે પ્લેટ પર 220 V ધરાવે છે. તેથી જ્યારે ફોલોઅર ગ્રીડને તેના પોતાના પ્લેટ વોલ્ટેજ પર સારી રીતે ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે સિગ્નલના પોઝિટિવ અડધા ભાગ પર સંતૃપ્ત થાય છે અને આમ તે બી. આઈ. એ. એસ. વોલ્ટેજ પર કબજો કરે છે, જે તેને ખૂબ જ પોઝિટિવ બનાવે છે. આ વોલ્ટેજ સામાન્ય સ્થિતિમાં પાછા આવવાનો સમય 150 કે. ઓ. એમ. ના મિકસર રેઝિસ્ટર અને કપલિંગ કેપના સમય અચળાંક પર આધારિત છે-પરંતુ આ સમય સુધીમાં તે ખૂબ મોડું થઈ જાય છે, પૂર્વગ્રહને હકારાત્મકમાં ખૂબ દૂર ધકેલી દેવામાં આવે છે અને પ્રવાહ 6146 દ્વારા ધકેલી દેવામાં આવે છે, પરિણામે ફૂલેલી નળીઓ બને છે. કેટલાક વપરાશકર્તાઓ પાસે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટેકનિશિયન 12BH7 ફીડને પાછળના 6550 હેડની જેમ જ ફરીથી વાયર કરે છે. 12BH7ના ફ્રન્ટ વોલ્ટેજ એમ્પમાં 220 V સ્ક્રીન સપ્લાયમાંથી 1K અને ફિલ્ટર કેપ ફીડિંગ ઉમેરીને, 6146B ટ્યુબ ઘણી ઓછી સમસ્યાઓ સાથે વિશ્વસનીય રીતે ચાલે છે. જો કે, 6146B નું 6550 ટ્યુબમાં રૂપાંતર પણ ઉત્પાદન શક્તિ પર નાટકીય અસર કરે છે. સ્ક્રીન વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછો હોવાને કારણે એએમપી આશરે 225 વોટનું ઉત્પાદન કરશે. જેમ કે, 6146બી એસવીટીનું પાવર ટ્રાન્સફોર્મર સામાન્ય રીતે 6550 એમ્પીયર પર જોવા મળતા 350 વી નિષ્ક્રિય સ્ક્રીન વોલ્ટેજને બદલે નિષ્ક્રિય સમયે સ્ક્રીન પુરવઠા પર લગભગ 220 વી ડીસી હશે. એક ઉકેલ એ છે કે સ્ક્રીનને વોલ્ટેજ ડબલ ગોઠવણીમાં વાયર કરવામાં આવે છે, જે નિષ્ક્રિય સમયે આશરે 400 વી સ્ક્રીન વોલ્ટેજ પર સમાપ્ત થશે. આ ખૂબ જ શક્તિશાળી 400 ડબલ્યુ એસવીટી બનાવશે. 6550 ટ્યુબમાંથી 6146બી ટ્યુબમાં રૂપાંતર કરવું થોડું મુશ્કેલ છે, કારણ કે 6146બી સ્ક્રીન પર 250 વીથી વધુ કંઈપણ સહન કરશે નહીં તો તે બંધ થઈ જશે. કેટલાક એમ્પ ટેકનિશિયન પી. ટી. ને અલગ કરવાનું પસંદ કરે છે અને નીચા વોલ્ટેજ નળ બનાવવા માટે બોબિનની બાજુથી વાઇન્ડિંગને ટેપ કરવાનું પસંદ કરે છે. અન્ય પદ્ધતિઓ વોલ્ટેજ નિયમનનો ઉપયોગ કરવાની છે. એસવીટીનું પ્રી-એમ્પ ગ્રાઉન્ડ લૂપ હમ માટે કુખ્યાત છે. MOLEX કનેક્ટરમાં પાવર રીટર્ન ગ્રાઉન્ડ લીડથી ઓડિયો ગ્રાઉન્ડ શીલ્ડને ફરીથી વાયરિંગ અને અલગ કરવું એ એક ઉકેલ છે. ડાયોડ્સનો ઉપયોગ પાછળથી 22 ઓહ્મ સ્ક્રીન રેઝિસ્ટરને બાયપાસ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્યુબની ટૂંકી નિષ્ફળતા અથવા ફક્ત ક્ષણિક ઓવરલોડની સ્થિતિમાં 22 ઓહ્મ સ્ક્રીન રેઝિસ્ટરમાં કરંટ 30 એમએ અને તેનાથી આગળ પહોંચે તે પછી ડાયોડ સંચાલિત થશે, જે પી. સી. બી. એ. ના વધુ બર્નિંગને અટકાવશે. ડાયોડ 22 ઓહ્મ સ્ક્રીન રેઝિસ્ટરમાં કરંટને 30mA સુધી ક્લેમ્પ કરશે, તેથી પ્રાધાન્યમાં પ્લેટ રેઝિસ્ટર ફૂંકશે, કારણ કે પ્લેટ રેઝિસ્ટર "ફ્યુઝ" તરીકે કામ કરે છે. પી. સી. બી. એ. ને બળતા અટકાવવા માટે પ્લેટ રેઝિસ્ટરને આશરે અડધી મિનિટ સુધી સર્કિટ બોર્ડથી દૂર રાખવા જોઈએ. ડાયોડ 22 ઓહ્મ રેઝિસ્ટરનું રક્ષણ કરવા માટે વર્તમાન ઉછાળાનો સામનો કરી રહ્યું છે, જો કે ડાયોડમાં પીક ઓવર-કરંટ માત્ર ટૂંકા ગાળા માટે જ ટકી શકે છે. 6550એ વર્ઝન સામાન્ય રીતે પ્લેટ પર આશરે 700 વી. ડી. સી. અને સ્ક્રીન પર 350 વી. ડી. સી. સાથે નિષ્ક્રિય રહે છે (જોકે સંપૂર્ણ ક્લીન સાઇન વેવ દરમિયાન 300 ડબલ્યુ પાવર આઉટપુટ, ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પ્લેટ પર આશરે 650 વી. ડી. સી. અને સ્ક્રીન પર 325 વી. સુધી ઘટશે). આઉટપુટ ટ્રાન્સફોર્મર પ્લેટ લોડ 4 ઓહ્મ ટેપ પર 1.6 K અને 2 ઓહ્મ ટેપ પર 1.75 K છે. સંદર્ભો સાધન સંવર્ધકો