Miles Hawk Major
માઇલ્સ હોક મેજર 1930ના દાયકાનું બ્રિટિશ બે સીટનું હળવું મોનોપ્લેન હતું, જે માઇલ્સ હોકના માઇલ્સ એરક્રાફ્ટ દ્વારા નવા ઊંધી ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિનનો લાભ લેવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ફોરવર્ડ ક્રૂ મેમ્બરની જગ્યાએ લાંબા સમય સુધી ગિપ્સી સિક્સ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તે માઇલ્સ હોક સ્પીડ સિક્સ તરીકે જાણીતું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ધ હોક મેજર એ એફ. જી. દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા માઇલ્સ એમ. 2 હોકનો એક પ્રકાર હતો. નવા ઊંધી ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિનનો લાભ લેવા માટે માઇલ્સ. અન્ય ફેરફારોમાં ધાતુ (લાકડાને બદલે) એન્જિન માઉન્ટ અને સુવ્યવસ્થિત અંડરકેરેજનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદન હોક મેજરમાં 130 એચપી ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિન હતું. વિમાન ખાનગી માલિકોને સારી રીતે વેચાઈ ગયું હતું, જેમાં બે વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ધુમાડાના જનરેટરથી સજ્જ હતા, જેથી તેનો ઉપયોગ સ્કાયરાઈટર તરીકે થઈ શકે. ઉત્પાદન લાઇન પર એમ. 2એફનું સ્થાન પાછળના ધાર ફ્લેપ સાથે સુધારેલ સંસ્કરણ (એમ. 2એચ) એ લીધું. સંખ્યાબંધ ખાસ વન-ઓફ રેસિંગ આવૃત્તિઓ પણ બનાવવામાં આવી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રોટોટાઇપ એમ. 2એફ હોક મેજર) પ્રથમ વખત 1934માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું અને 1934ની કિંગ્સ કપ એર રેસમાં 147.78 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપે બીજા સ્થાને રહ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1934માં, સ્ક્વોડ્રન લીડર માલ્કમ ચાર્લ્સ મેકગ્રેગરે મેકરોબર્ટ્સન એર રેસમાં ભાગ લેતી વખતે 7 દિવસ, 15 કલાકમાં આરએએફ મિલ્ડેનહોલથી ઓસ્ટ્રેલિયાના મેલબોર્ન સુધી હોક મેજર ઉડાન ભરી હતી. એમ. 2એફ હોક મુખ્ય ઉત્પાદન સંસ્કરણ ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મુખ્ય એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. એમ. 2જી હોક મેજર થ્રી-સીટ કેબિન વર્ઝન, એક બિલ્ટ. એમ. 2એચ હોક મેજર પ્રોડક્શન વર્ઝન ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. એમ. 2કે હોક મેજર 105 એચપી સિરસ હર્મેસ II એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, એક બાંધવામાં આવ્યું હતું. એમ. 2એમ હોક મેજર થ્રી-સીટ વર્ઝન ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં બે બિલ્ટ છે. એમ. 2પી હોક મેજર ડ્યુઅલ કંટ્રોલ વર્ઝન ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં ત્રણ બિલ્ટ છે. એમ. 2આર હોક મેજર ડી લક્સ રેસિંગ વર્ઝન ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી મેજર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં બે બિલ્ટ છે. એમ. 2એસ લાંબા અંતરની આવૃત્તિ 150 એચપી બ્લેકબર્ન સિરસ મેજર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. એમ. 2ટી 150 એચપી બ્લેકબર્ન સિરસ મેજર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત લાંબા અંતરની સિંગલ-સીટર, બે બિલ્ટ. હોક સ્પીડ સિક્સ એ રેસિંગ વર્ઝન 200 એચપી ડી હેવિલેન્ડ ગિપ્સી સિક્સ એન્જિન સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. લાંબા, છ સિલિન્ડર એન્જિન માટે જગ્યા બનાવવા માટે આગળની કોકપિટને દૂર કરવામાં આવી હતી, જેનાથી તે સિંગલ-સીટર બની હતી અને સંતુલન જાળવી રાખવા માટે પાછળના કોકપિટને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. આ પ્રકાર માઇલ્સ હોક સ્પીડ સિક્સ તરીકે જાણીતો બન્યો. માત્ર ત્રણ બાંધવામાં આવ્યા હતા, દરેક ખરીદદારની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ હતા, પરંતુ તેઓ બ્રિટિશ એર રેસિંગના સુવર્ણ યુગ પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. હૉક ટ્રેનર 1935માં, માઇલ્સ હૉક ટ્રેનર તરીકે તાલીમ ઉપયોગ માટે સુધારેલ સંસ્કરણ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. બચેલા M. 2H હોક મેજરે G-ADAS નોંધણી કરાવી અને મ્યુઝીઓ TAM, સાઓ કાર્લોસ, સાઓ પાઉલો, બ્રાઝિલથી ઉડાન ભરી. ઉડવાની સ્થિતિમાં આ એકમાત્ર હોક મેજર છે. મોન્ટ્રોઝ એર સ્ટેશન હેરિટેજ સેન્ટર, મોન્ટ્રોઝ, એંગસ, સ્કોટલેન્ડ ખાતે M. 2H હોક મેજર (DG590) (નાગરિક નોંધણી G-ADMW હતી) 2020 સુધીમાં પુનઃસ્થાપન હેઠળ છે. એમ. 2એલ સ્પીડ સિક્સ જી-એ. ડી. જી. પી. 2020માં અને ઓલ્ડ વોર્ડન ખાતે સ્થિત શટલવર્થ કલેક્શનમાં હવામાં ઉડવા યોગ્ય છે. ઓપરેટર્સ રોયલ એર ફોર્સ એરોનૉટિકા મિલિટરી સ્પેસીફીકેશન (એમ. 2એફ.) પણ જુઓ સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ એમોસ, પીટર (2009) માઇલ્સ એરક્રાફ્ટ-ધ અર્લી યર્સ-ધ સ્ટોરી ઓફ એફ. જી. માઇલ્સ એન્ડ હિઝ એરપ્લેન <આઇ. ડી. 1> (એર-બ્રિટન (હિસ્ટોરિઅન્સ) લિમિટેડ, ટોનબ્રિજ, કેન્ટ, આઇએસબીએન 978 0 85130 410 6. 1930ના દાયકામાં બ્રિટિશ સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ હોક મેજર સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1934માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.