Attleboro station (Massachusetts)
એટલબોરો સ્ટેશન એ એટલબોરો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્થિત એમબીટીએની પ્રોવિડન્સ/સ્ટફટન લાઇન પરનું કોમ્યુટર રેલ સ્ટેશન છે. 2018ની ગણતરી મુજબ, એટલબોરો પાસે 1,547 દૈનિક સવારો હતા, જે તેને બોસ્ટનની બહાર સિસ્ટમ પરનું ચોથું સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશન બનાવે છે. એટલબોરો 1835 થી સતત તેના ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં રેલરોડ સેવા ધરાવે છે. બે માળની ઉત્તર તરફની અને દક્ષિણ તરફની સ્ટેશન ઇમારતો, જે હવે ખાનગી વ્યવસાયો છે, તે 1906-1908 માં ગ્રેડ ક્રોસિંગ નાબૂદી પ્રોજેક્ટ દરમિયાન બનાવવામાં આવી હતી અને 1989 માં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણીમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. એમબીટીએ ટ્રેનો ઐતિહાસિક ઇમારતોની સહેજ દક્ષિણે આવેલા પ્લેટફોર્મ પર અટકે છે. એટલબોરો ગ્રેટર એટલબોરો ટૌન્ટન રિજનલ ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી માટે એક મહત્વપૂર્ણ ટ્રાન્સફર સ્ટેશન છે, જેની બાજુમાં એટલબોરો ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર ખાતે બસ પ્લેટફોર્મ છે. મૂળ બોસ્ટન અને પ્રોવિડન્સ રેલરોડ સ્ટેશન, એક જટિલ વિક્ટોરિયન ગોથિક ઇમારત, મિલ સ્ટ્રીટની ઉત્તરે ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર સ્થિત હતી. જૂન 1835માં બોસ્ટનથી પ્રોવિડન્સ સુધી સેવા શરૂ થઈ હતી. એટલબોરોથી બે શાખાઓ ખોલવામાં આવીઃ એટલબોરો શાખા રેલરોડ (બી એન્ડ પી દ્વારા સંચાલિત) જાન્યુઆરી 1870માં ખોલવામાં આવી, ત્યારબાદ ઓગસ્ટ 1871માં ન્યૂ બેડફોર્ડ અને ટૉનટન રેલરોડની એટલબોરો શાખા (ટૉનટન સુધી) ખોલવામાં આવી. બોસ્ટન અને પ્રોવિડન્સને 1888માં ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેને 1893માં ન્યૂયોર્ક, ન્યૂ હેવન અને હાર્ટફોર્ડ રેલરોડ દ્વારા સમાવી લેવામાં આવી હતી. ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડે 1891માં એટલબોરો ખાતે એક નવું માલવાહક મકાન બનાવ્યું હતું. એટલબોરો શાખા રેલરોડની લીઝની મુદત 1901માં પૂરી થઈ હતી; ન્યૂ હેવેને વોલપોલ અને રેન્થમ રેલરોડને જોડવા માટે એક અલગ કનેક્ટર બનાવ્યું હતું અને શાખા તેના માલિકોને પરત કરવામાં આવી હતી. તેને જૂન 1903માં સ્થાનિક રીતે "ગી વ્હીઝ લાઇન" તરીકે ઓળખાતી આંતરશહરી ટ્રોલી લાઇનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1907માં રૉડ આઇલેન્ડ કંપની દ્વારા લેવામાં આવેલી આ સેવા 1932 સુધી ચાલી હતી. આ નગર રસ્તાના અધિકારના ભાગને મનોરંજનના માર્ગમાં રૂપાંતરિત કરવાની યોજના ધરાવે છે. નવું સ્ટેશન 1891 માં, નગરમાં જોખમી ગ્રેડ ક્રોસિંગને દૂર કરવા માટે નગરએ ન્યૂ હેવન રેલરોડને અરજી કરી હતી. 1905માં, રેલરોડે મુખ્ય લાઇન અને ટાઉન્ટન સુધીની શાખા માટે એક લાંબો વાયડક્ટ બાંધવાનું નક્કી કર્યું. આ પરિયોજનાએ 13 ગ્રેડ ક્રોસિંગને દૂર કર્યા અને એટલબોરો દ્વારા લાઇનને ચાર ટ્રેક બનાવી-ન્યૂ હેવનની પૂર્વમાં થોડા સ્થળોમાંથી એક જ્યાં રેલરોડે ચાર ગણું ટ્રેકિંગ યોજનાઓ પૂર્ણ કરી હતી. બે માળની રોમનેસ્ક સ્ટેશન ઇમારતો બંને બાજુએ બાંધવામાં આવી હતી; ઉત્તર તરફની ઇમારત 1906 માં ખોલવામાં આવી હતી અને બે વર્ષ પછી મોટી દક્ષિણ તરફની ઇમારત. ટૌનટનની શાખા પરની સેવા 1958 સુધી ચાલી હતી, જેમાં કેપ કૉડ માટે ઉનાળામાં માત્ર લાંબા અંતરની સેવા 1964 સુધી ચાલી હતી. એપ્રિલ 1979માં, રૉડ આઇલેન્ડ રાજ્યમાંથી સબસિડીમાં ઘટાડાને કારણે પ્રોવિડન્સની ઓફ-પીક એમબીટીએ સેવા એટલબોરો માટે કાપી નાખવામાં આવી હતી. 20 ફેબ્રુઆરી, 1981ના રોજ એટલબોરો માટે તમામ સેવાઓ કાપી નાખવામાં આવી હતી. એમ. બી. ટી. એ. યુગ આ સ્ટેશન 1986થી 1988ના ઉનાળા દરમિયાન એમટ્રેકના કેપ કોડરને સેવા આપતું હતું, જેમાં કેપ કૉડ અને હેનિસ રેલરોડે 1988માં એટલબોરોથી હેનિસ સુધી વધારાની રાજ્ય-ભંડોળથી ચાલતી સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું. રાજ્યની સબસિડી નાબૂદ થવાને કારણે 1988ની મોસમ પછી CC & HRએ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. કેપ કોડરએ 1989માં તેના એટલબોરો સ્ટોપને બંધ કરી દીધો હતો કારણ કે તે ટ્રેન દીઠ માત્ર 3 સવારોને સેવા આપતી હતી, જોકે આ સેવા 1996 સુધી ચાલી હતી. 1 ફેબ્રુઆરી, 1988ના રોજ પ્રોવિડન્સમાં રશ અવર એમબીટીએ સેવા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 20 જૂન, 1990ના રોજ તેના ઉદઘાટન પછી ઓફ-પીક અને વીકએન્ડ સેવા લંબાવવામાં આવી હતી; તે ટ્રેનોને બાદમાં વિસ્તૃત ભંડોળ કરારો હેઠળ પ્રોવિડન્સ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 5 જાન્યુઆરી, 1989ના રોજ સ્ટેશનની ઇમારતોને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. બંને ઇમારતો ખાનગી ઉદ્યોગોની માલિકીની છે. 16 જાન્યુઆરી, 1989ના રોજ, એમ. બી. ટી. એ. એ 990 હજાર ડોલરનો નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો, જેમાં સ્ટેશનને સુલભ બનાવવા માટે નાના-ઊંચા પ્લેટફોર્મની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે. આ સ્ટેશન 1990 ના અંત સુધીમાં સુલભ હતું. એમ. બી. ટી. એ. એ 1997માં જિલેટ સ્ટેડિયમ ખાતે કાર્યક્રમો માટે પ્રોવિડન્સ-સેવાનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું, જેમાં એટલબોરો મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સમાંનું એક હતું. સપાટી પરના પાર્કિંગની જગ્યામાં વધુ પડતી ભીડને પહોંચી વળવા માટે 1999ની આસપાસ 782 જગ્યાના ગેરેજનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે ક્યારેય બનાવવામાં આવ્યું ન હતું. સ્થાનિક બસ અને કોમ્યુટર રેલ સેવાઓ વચ્ચે વધુ સારા જોડાણો પૂરા પાડવા માટે 7 નવેમ્બર, 2013ના રોજ એટલબોરો ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ સુવિધામાં સમર્પિત બસમાર્ગો અને રેલરોડ વાયડક્ટની પશ્ચિમ બાજુએ સ્થિત પ્રતીક્ષાલયનો સમાવેશ થાય છે. એટલબોરો ખાતે નોન-ઇલેક્ટ્રિફાઇડ પ્લેટફોર્મ સાઇડિંગ્સનો એક વિભાગ, જે પ્રારંભિક એમટ્રેક ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં સામેલ નથી, ભવિષ્યની ઇલેક્ટ્રિક એમબીટીએ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે 2022ના મધ્યમાં તેનું ઇલેક્ટ્રિફિકેશન કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિસ્ટોલ કાઉન્ટી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિઓનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એમ. બી. ટી. એ.-ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટમાંથી એટલબોરો મિલ સ્ટ્રીટ પ્રવેશદ્વાર જુઓ બ્રિસ્ટોલ કાઉન્ટી, મેસેચ્યુસેટ્સ એટલબોરો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઉત્તરપૂર્વ કોરિડોર પર ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ સ્ટેશનોમાંથી મુખ્ય સ્ટ્રીટ પ્રવેશદ્વાર એમ. બી. ટી. એ. કોમ્યુટર રેલ સ્ટેશનો, મેસેચ્યુસેટ્સ એટલબોરો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં મેસેચ્યુસેટ્સના ભૂતપૂર્વ એમટ્રેક સ્ટેશનો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં મેસેચ્યુસેટ્સ રોમનેસ્ક રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચરમાં ભૂતપૂર્વ એમટ્રેક સ્ટેશનો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેસેચ્યુસેટ્સમાં રેલ્વે સ્ટેશનો, 1835 માં મેસેચ્યુસેટ્સ નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ, બ્રિસ્ટોલ કાઉન્ટી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ભૂતપૂર્વ ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ સ્ટેશનો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં 1835 સંસ્થાઓ