Russian battleship Imperator Aleksandr III (1901)
સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજો () 20મી સદીના પ્રથમ દાયકામાં રશિયન શાહી નૌકાદળ માટે બાંધવામાં આવેલા પાંચ જહાજોમાંથી એક હતું. આ જહાજ ફેબ્રુઆરી 1904માં રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધની શરૂઆતના થોડા મહિના પહેલા પૂર્ણ થયું હતું અને તેને સેકન્ડ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેને છ મહિના પછી પોર્ટ આર્થરની જાપાની નાકાબંધી તોડવા માટે દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. જાપાનીઓએ બંદર પર કબજો જમાવ્યો જ્યારે સ્ક્વોડ્રન પરિવહનમાં હતું અને તેમનું ગંતવ્ય વ્લાદિવોસ્તોકમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. મે 1905માં ત્સુશિમાની લડાઈ દરમિયાન, સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજો જાપાની ગોળીબારમાં ડૂબી ગયો હતો, જેમાં 778 સૈનિકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં તેનો આખો સ્ટાફ પણ સામેલ હતો. ડિઝાઇન અને વર્ણન બોરોડિનો-વર્ગના જહાજો ફ્રેન્ચ નિર્મિત ડિઝાઇન પર આધારિત હતા, જેમાં રશિયન સાધનો અને નિર્માણ પદ્ધતિઓને અનુરૂપ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ પેસિફિકમાં દસ યુદ્ધ જહાજોને કેન્દ્રિત કરવાના "દૂર પૂર્વની જરૂરિયાતો માટે" 1898 ના કાર્યક્રમ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યા હતા. સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજો એકંદરે લાંબો હતો, તેની પાસે એક બીમ હતી અને ઊંડા ભાર પર આસપાસનો ડ્રાફ્ટ હતો. વિસ્થાપન માટે રચાયેલ, તેણીનું વજન વધારે હતું અને વાસ્તવમાં તે વિસ્થાપિત થઈ ગઈ હતી. આને કારણે 6 ઓક્ટોબર 1903ના રોજ દરિયાઈ પરીક્ષણો દરમિયાન સમસ્યા સર્જાઈ હતી જ્યારે તેણીએ ઝડપી ગતિએ વળાંક લીધો હતો જેના કારણે તેણીને 15 ડિગ્રીની હીલ કરવી પડી હતી અને બંદૂકો માટે એમ્બ્રાસર્સ ભરાઈ ગયા હતા. તેણીના ઇચ્છિત ક્રૂમાં 28 અધિકારીઓ અને 754 ભરતી કરાયેલા પુરુષોનો સમાવેશ થતો હતો, જો કે તેણીએ સેવામાં 826-846 ક્રૂમેન રાખ્યા હતા. આ જહાજ ચાર-સિલિન્ડર વર્ટિકલ ટ્રિપલ-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનની જોડી દ્વારા સંચાલિત હતું, દરેક 20 બેલેવિલે બોઇલર દ્વારા પેદા થતી વરાળનો ઉપયોગ કરીને એક પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવે છે. એન્જિનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની રચના ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચવા માટે કરવામાં આવી હતી. સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજો, જોકે, 23 જુલાઈ 1903ના રોજ તેના સત્તાવાર મશીનરી પરીક્ષણો દરમિયાન માત્ર 100 કિમીની ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચ્યો હતો. તેણી પાસે પૂરતો કોલસો હતો જે તેને 100 કિમીની ઝડપે 100 કિમીની રેન્જ આપી શકે. વહાણની મુખ્ય બેટરીમાં બે ટ્વીન-ગન ટર્બર્ટ્સમાં માઉન્ટ થયેલ ચાર બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, એક આગળ અને એક ઉપરની રચનાની પાછળ. ગૌણ શસ્ત્રસરંજામમાં 12 કેનેટ ક્વિક-ફાયરિંગ (ક્યુએફ) બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જે ટ્વીન-ગન ટર્બર્ટ્સમાં માઉન્ટ થયેલ હતી. ટોર્પિડો બોટ સામે સંરક્ષણ માટે સંખ્યાબંધ નાની બંદૂકો વહન કરવામાં આવી હતી. તેમાં વીસ 75-મિલીમીટર ક્યુએફ બંદૂકો અને વીસ હોચકિસ બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે. તેણી ચાર ટોર્પિડો ટ્યુબથી પણ સજ્જ હતી, એક-એક ધનુષ પર અને પાણીની ઉપરની બાજુએ અને બે ડૂબી ગઈ હતી. સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજાના વોટરલાઇન બખ્તર પટ્ટામાં ક્રુપ બખ્તરનો સમાવેશ થતો હતો અને તે જાડા હતા. તેના બંદૂકના બુર્જની બખ્તરની મહત્તમ જાડાઈ હતી અને તેના તૂતકની જાડાઈ હતી. બખ્તરબંધ નીચલા તૂતક નીચે તરફ વળેલું હતું અને એન્ટી-ટોર્પિડો બલ્કહેડ બનાવ્યું હતું. સેવાનું બાંધકામ સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર III પર શરૂ થયું, જેનું નામ ઝાર એલેક્ઝાન્ડર III ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, 5 સપ્ટેમ્બર 1899 ના રોજ સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં બાલ્ટિક વર્ક્સ ખાતે. આ જહાજ 23 મે 1900ના રોજ મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 3 ઓગસ્ટ 1901ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1902માં તે જર્મન કૈસર, વિલ્હેલ્મ IIની મુલાકાત માટે રેવલમાં હતી અને જર્મન નૌકાદળના જહાજો સાથે સંયુક્ત નૌકાદળના દાવપેચમાં ભાગ લીધો હતો. તે નવેમ્બર 1903 માં 13,979,000 રુબલ્સના ખર્ચે પૂર્ણ થયું હતું. 15 ઓક્ટોબર 1904ના રોજ, સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજા વાઇસ એડમિરલ ઝિનોવી રોઝેસ્ટવેન્સ્કીના એકંદર આદેશ હેઠળ, સેકન્ડ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના અન્ય જહાજો સાથે લીબાઉથી પોર્ટ આર્થર માટે રવાના થયા હતા. રોઝેસ્ટવેન્સ્કીએ તેના સ્ક્વોડ્રનનું નેતૃત્વ કર્યું, જેમાં ઇમ્પરેટર એલેક્ઝાન્ડર IIIનો સમાવેશ થાય છે, જે આફ્રિકાના એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે કેપ ઓફ ગુડ હોપને ગોળાકાર કરે છે, અને 9 જાન્યુઆરી 1905ના રોજ મેડાગાસ્કરના ઉત્તર-પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે નોસી બી ટાપુ પર પહોંચ્યા, જ્યાં તેઓ બે મહિના સુધી રહ્યા, જ્યારે રોઝેસ્ટવેન્સ્કીએ તેમની કોલાઇંગ વ્યવસ્થાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું. સ્ક્વોડ્રન 16 માર્ચના રોજ ફ્રેન્ચ ઇન્ડોચાઇનામાં કામરાન ખાડી માટે રવાના થયું હતું અને લગભગ એક મહિના પછી રીઅર એડમિરલ નિકોલાઈ નેબોગટોવની આગેવાની હેઠળના ત્રીજા પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના અપ્રચલિત જહાજોની રાહ જોવા માટે ત્યાં પહોંચ્યું હતું. બાદમાંના જહાજો 9 મેના રોજ કામરાન ખાડી પહોંચ્યા અને સંયુક્ત દળ 14 મેના રોજ વ્લાદિવોસ્તોક માટે રવાના થયું. સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજા માટે ચોક્કસ આંકડા ઉપલબ્ધ ન હોવા છતાં, તે સંભવિત છે કે જહાજનું વજન લગભગ વધારે હતું કારણ કે તેણી અને તેણીની બહેનો કોલસા અને અન્ય પુરવઠોથી ભરેલા હતા; જે તમામ જહાજોમાં ઊંચા સંગ્રહિત હતા અને તેમની સ્થિરતામાં ઘટાડો થયો હતો. વધારાનું વજન પણ વોટરલાઇન બખ્તર પટ્ટાને ડૂબી ગયું હતું અને વોટરલાઇનની ઉપરના બખ્તર પટ્ટાનો માત્ર એક ભાગ બાકી રહ્યો હતો. રોઝેસ્ટવેન્સ્કીએ ત્સુશિમા સામુદ્રધુનીનો ઉપયોગ કરીને વ્લાદિવોસ્તોક જવાનો સૌથી સીધો માર્ગ લેવાનું નક્કી કર્યું અને 27 મે 1905ના રોજ વાઇસ એડમિરલ ટોગો હીહાચિરોના આદેશ હેઠળ જાપાનીઝ યુદ્ધ જહાજ દ્વારા તેને અટકાવવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજો રોઝેસ્ટવેન્સ્કીના ફ્લેગશિપ પછી બીજા ક્રમે હતો. યુદ્ધ દરમિયાન જહાજની ક્રિયાઓ વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે કારણ કે જહાજમાંથી કોઈ બચી શક્યું ન હતું અને મોટાભાગની લડાઈ માટે દૃશ્યતા નબળી હતી, પરંતુ કેપ્ટન ડબ્લ્યુ. સી. પાકેનહામ; એંગ્લો-જાપાનીઝ એલાયન્સ હેઠળ રોયલ નેવીના સત્તાવાર લશ્કરી નિરીક્ષકે નોંધ્યું હતું કે સગાઈની શરૂઆતમાં તેને આગ લગાડવામાં આવી હતી. જાપાનીઓએ 14:10 પર ગોળીબાર શરૂ કર્યાના લગભગ અડધા કલાક પછી તે જહાજના સંચાલનને નુકસાન થયું ત્યારે તેણીએ શરૂઆતમાં કેનાઝ સુવોરોવને અનુસર્યું હતું, પરંતુ જ્યારે તેના કપ્તાન નિકોલાઈ બુખવોસ્તોવને સમજાયું કે કેનાઝ સુવોરોવ નિયંત્રણ બહાર છે ત્યારે તે ઉત્તર તરફ વળ્યા હતા. ટોગોએ પોતાની આગને અપંગ કેનાઝ સુવોરોવ પર 16:00 ની આસપાસ કેન્દ્રિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ બુખવોસ્તોવે તેમના જહાજ પર તેમનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાના સફળ પ્રયાસમાં સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર ત્રીજાને જાપાની યુદ્ધરેખા તરફ સીધો ફેરવ્યો. તે સફળ રહ્યો હતો, પરંતુ આ પ્રક્રિયામાં તેણીને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. નિરીક્ષકોએ નોંધ્યું હતું કે તેના ધનુષને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને બંદરની બાજુમાં આગળના ભાગમાં એક મોટું છિદ્ર હતું. જ્યારે શૂટિંગ 18:00 ની આસપાસ ફરી શરૂ થયું, ત્યારે જાપાનીઓએ તેમની આગ જહાજ અને તેની બહેન પર કેન્દ્રિત કરી. સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર III 18:30 ની આસપાસ પોર્ટ કરવા માટે લાઇનની બહાર નીકળી ગયો અને ડૂબી ગયો, પરંતુ 19:07 સુધી ડૂબી ગયો નહીં; ત્યાં કોઈ બચી શક્યું ન હતું. 1908 માં, આર્ટેમ ઓબેર અને યાકોવ ફિલોટે દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ગ્રેનાઇટ ઓબેલિસ્ક, સેન્ટ નિકોલસ નેવલ કેથેડ્રલ, સેન્ટ પીટર્સબર્ગના આસપાસના બગીચાઓમાં સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર III ના માણસોને યાદ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો વધુ વાંચન બોરોડિનો-વર્ગના યુદ્ધ જહાજો રશિયાના યુદ્ધ જહાજો 1901 બાલ્ટિક શિપયાર્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો રશિયાના રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ યુદ્ધ જહાજો રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ યુદ્ધ જહાજોના ત્સુશિમા સ્ટ્રેટ શિપવ્રેક્સમાં તૂટી પડ્યા 1905 માં તમામ હાથથી દરિયાઇ ઘટનાઓ હારી ગયા