Autobus (cycling)
રોડ સાયકલ રેસિંગમાં ઓટોબસ અથવા ગ્રુપેટ્ટો એ સાઇકલ સવારોનું એક જૂથ છે જે અગ્રણી પેલોટનની પાછળ એક મોટું જૂથ બનાવે છે. જ્યારે બિન-પર્વતારોહકો ચઢાણ દરમિયાન પેલોટનની પાછળ ઊભા રહી શકતા નથી અને નીચે પડી શકતા નથી ત્યારે પર્વતીય તબક્કાઓ પર ઓટોબસ રચાય છે. આ સવારો સામાન્ય રીતે દોડવીરો અથવા ઘરેલું હોય છે જે પર્વતીય તબક્કામાં તેમની અંતિમ સ્થિતિ વિશે ચિંતા કરતા નથી. તેમની પ્રાથમિક ચિંતા ટૂર ડી ફ્રાન્સ જેવી બહુ-તબક્કાની સ્પર્ધામાં તેમના અસ્તિત્વને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નાબૂદીના સમયને હરાવવાની છે. જેમ કે તેઓ શ્રેષ્ઠ વંશજોમાંના એક છે, જે રેસમાં રહેવા માટે પૂરતો સમય બનાવવા દબાણ કરે છે. જો ઓટોબસ નાબૂદીના સમયની બહાર આવે છે, તો આયોજકો નાબૂદીનો સમય લંબાવી શકે છે જો ઓટોબસ સવારોના 20 ટકાથી મોટી હોય. જો કે, જો આ પરિસ્થિતિમાં કોઈ સવારને ઓટોબસમાંથી ઉતારવામાં આવે તો જ્યાં સુધી તેમને અકસ્માત ન થયો હોય ત્યાં સુધી તેઓ લગભગ ચોક્કસપણે દૂર થઈ જશે, આ કિસ્સામાં તેમને મુક્તિ આપવામાં આવી શકે છે. નાબૂદીનો સમય આયોજકોના આધારે બદલાય છે; ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં મંચની મુશ્કેલીના આધારે વિવિધ ગુણાંક હોય છે. આ ગુણાંક સ્ટેજ વિજેતાના સમયની ટકાવારી છે. અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવામાં સામાન્ય રસને કારણે, ઓટોબસમાં મૂડ ઘણીવાર મુખ્ય પેલોટન કરતાં વધુ સૌહાર્દની ભાવના ધરાવે છે. જુદી જુદી ટીમો માટે સવારી કરવા છતાં સવારો ઘણીવાર ખોરાક અને પીણાં સાથે એકબીજાને મદદ કરે છે. તેને કેટલીકવાર "હસતા જૂથ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. વર્ષોથી એવા ઘણા સવારો થયા છે જેઓ જૂથનું નિયંત્રણ લેવા માટે જાણીતા બન્યા છે, જેમાં ઇરોસ પોલી અને બર્નહાર્ડ ઇઝેલનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રોડ સાયકલ રેસિંગ પરિભાષા