Epirotiki Line
એપિરોટિકી એક શિપિંગ કંપની હતી જેની શરૂઆત 1850માં થઈ હતી. એપિરોટિકી લાઇન ક્રૂઝ જહાજો, માલવાહક જહાજો અને ટેન્કર જહાજોનું સંચાલન કરતી હતી. ફાઉન્ડેશન એનાસ્ટાસિયોસ પોટામિયાનોસે 1850માં સેફાલોનીયા ટાપુ અને બ્રેલા શહેર વચ્ચે ડેન્યૂબ નદીના કાંઠે માલસામાન અને મુસાફરોના પરિવહન માટે પોતાનું પ્રથમ શિપિંગ સાહસ શરૂ કર્યું હતું. એનાસ્તાસિયોસને મદદ કરતો તેનો ભત્રીજો જ્યોર્ગોસ પોટામિયાનોસ હતો. જ્યારે 1902માં એનાસ્તાસિયોસ પોટામિયાનોસનું અવસાન થયું ત્યારે જ્યોર્ગોસે કંપનીનું સંચાલન હાથ ધર્યું અને બીઝેન્ટાઇન ક્રોસનું પ્રતીક કંપનીના ટ્રેડમાર્ક તરીકે લીધું અને કંપનીનું નામ બદલીને એપિરોટિકી કર્યું. 1916 માં જ્યોર્ગોસ પિરિયસના શિપિંગના નવા કેન્દ્રમાં ગયા, તેમણે પોતાનું પ્રથમ વરાળ સંચાલિત જહાજ મેળવ્યું. 1926 સુધીમાં કંપની પાસે 800 થી 1500 જી. આર. ટી. વચ્ચેના 15 પેસેન્જર જહાજો હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, પિરિયસ શહેર પર જર્મન હવાઈ હુમલાઓ દ્વારા નાશ પામ્યું હતું. માત્ર એક જ જહાજ બચ્યું હતું, G.Potamianos, જેને સાથીઓ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંતે એપિરોટિકીએ તેના આધુનિક યુગની શરૂઆત કરતા ત્રણ જહાજોના સંપાદન સાથે તેના પુનરુત્થાનની શરૂઆત કરી. આધુનિક યુગ શરૂઆતમાં એપિરોટિકીએ સંપૂર્ણપણે ક્રૂઝ શિપ બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને એજિયન સમુદ્ર, ગ્રીક ટાપુઓ અને પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં કાર્યરત રાઉન્ડ ટ્રીપ ક્રૂઝ શરૂ કરી. સેમિરામિસ, પેગાસસ (I) અને હર્મેસ જેવા જહાજોની ખરીદીએ કંપનીના વિસ્તરણમાં મદદ કરી હતી. 1960 ના દાયકામાં, એપિરોટિકીએ તેની કામગીરીનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેમાં સંખ્યાબંધ કેરેબિયન સ્થળો ઉમેરાયા. આ સમયગાળામાં હસ્તગત કરાયેલા જહાજોમાં અર્ગોનાઉટ, જેસન, ઓર્ફિયસ, એપોલોન XI અને પોસાઇડનનો સમાવેશ થાય છે. 1970 ના દાયકામાં ક્રુઝ ઉદ્યોગનો ઝડપથી વિકાસ થયો અને એપિરોટિકી તેના કાફલામાં જુપિટર, ઓશિનોસ, વર્લ્ડ રેનેસાં, ઓડિસિયસ, મિસ્ટ્રલ, પેગાસસ (II) અને ટ્રાઇટન જેવા વધારા સાથે ગ્રીસ અને પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સૌથી મોટી ક્રુઝ શિપ કંપની બની ગઈ. 1980ના દાયકા દરમિયાન અને પછી કંપનીએ અલગ વ્યવસ્થાપન હેઠળ ડ્રાય કાર્ગો કેરિયર્સ અને કાચા તેલના ટેન્કરોમાં વૈવિધ્યીકરણ કર્યું. ઉષ્ણકટિબંધીય ઉનાળાની ઉચ્ચ મોસમમાં ઈટાલિયન લાઇનો પ્રવાસીઓની સંખ્યાને સંભાળી શકતી ન હતી તે હકીકતનો લાભ લેવા માટે સાઓ પાઉલોથી કાર્યરત એપિરોટિકી લાઇન્સ 1978માં દક્ષિણ અમેરિકા પહોંચી હતી. ગ્રીક કંપનીએ જહાજ પર સંવાદની સુવિધા માટે ગ્રીકો, ઈટાલિયનો (મોટે ભાગે) અને કેટલાક બ્રાઝિલિયનો (મોટે ભાગે ચેમ્બરમેઇડ્સ) ના ક્રૂ સાથે એટલાન્ટિસનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ટૂર ઓપરેટરે સાપેક્ષ સફળતા સાથે સિંગલ કેબિન શાસનનો ઉપયોગ કરીને રાઉન્ડ-ટ્રીપ ક્રૂઝનું વેચાણ કર્યું હતું. આ જહાજ એક સમયે એડોનિસ હતું, જે કાફલાના ઇરોસ અને જેસનનું બહેન જહાજ હતું; બધાને વૈભવી પ્રવાસી જહાજો તરીકે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠે પસંદ કરેલો માર્ગ સાન્તોસ (એસ. પી.), એંગ્રા ડોસ રીસ (આર. જે.) અને રિયો ડી જાનેરો (આર. જે.) ના બંદરોને જોડે છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે હેલેનિક વ્યવસાયના વારસદારોમાંથી એક ગ્રીસથી જહાજ પર આવી હતી, એક બરછટ, જાંબલી ટૂંકા પળિયાવાળું, સાઠ વર્ષીય મહિલા, પોતે જહાજની સેવાઓની દેખરેખ રાખતી હતી. આ વ્યવસાયમાં, બ્રાઝિલમાં ગ્રીસના કોન્સ્યુલેટ, સાલ્વાડોર (બી. એ.) માં, ગ્રીક દરિયાકાંઠાના મુખ્ય દરિયાઈ માર્ગો અને કિનારાઓ સાથે રંગીન ફોટોગ્રાફ્સ અને સિમ્યુલેટેડ 2-ડી પાર્થિવ રાહત સાથેના કેટલાક નકશાઓ સાથે વ્યાપક મુદ્રિત પ્રવાસી સામગ્રી સાથે ટ્રાન્સએટલાન્ટિક બૂથોનું પોષણ કર્યું હતું. 1990માં પિરિયસ (અકિટ મિયાઉલી, 87) માં ગ્રીક મુખ્ય મથક, લંડન (6 ક્વાડ્રન્ટ આર્કેડ, રીજન્ટ સેન્ટ), પેરિસ (8, રુ ઓબેર 9એ), રોમ (વાયા બાર્બેરિની, 47) અને ન્યુ યોર્ક સિટી (608 ફિફ્થ એવન્યુ) માં એકીકૃત કચેરીઓ અને દક્ષિણ અમેરિકાના વ્યવસાય માટે લેટિન અમેરિકાના બજાર માટે તેના સામાન્ય પ્રતિનિધિ અને ટ્રાવેલ એજન્ટ સાઓ પાઉલોમાં ભાગીદાર એરટોર ઓપરેટર હતા. દરિયાઈ પ્રવાસન ક્ષેત્રમાં એપિરોટિકીએ ભાગીદારી અને વિલિનીકરણ દ્વારા તેની સ્થિતિ મજબૂત કરી. 1993માં એપિરોટિકીએ કાર્નિવલ ક્રૂઝ લાઇન્સ સાથે ભાગીદારી કરી, એપિરોટિકીમાં શેરના બદલામાં કાર્નિવલમાંથી જહાજો ખરીદ્યા. કંપનીએ પલ્લાસ એથેના, ઓલિમ્પિક અને એપોલોન (II) જહાજો હસ્તગત કર્યા હતા. લગભગ તે જ સમયે, જોકે, કંપનીને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, કારણ કે તેના ત્રણ ક્રૂઝ જહાજો (જ્યુપિટર, પેગાસસ અને ઓશનસ) 1988 અને 1991 ની વચ્ચે ડૂબી ગયા હતા. 1995માં એપિરોટિકીએ તેની કામગીરીને સન લાઇન સાથે ભેળવી દીધી અને રોયલ ઓલિમ્પિક ક્રૂઝ લાઇન્સ નામની નવી કંપની બનાવી. શરૂઆતમાં તેના બે બ્રાન્ડ નામોને જાળવી રાખીને, રોયલ ઓલિમ્પિક ક્રૂઝ લાઇન્સે 1997 માં કંપનીની જાહેર રજૂઆતની યોજના શરૂ કરી હતી. કંપનીએ તેના હોલ્ડિંગનું પુનર્ગઠન કર્યું, રોયલ ઓલિમ્પિયા ક્રૂઝ લાઇન્સ નામની નવી પેઢીની રચના કરી અને 1998માં નાસ્ડેક સ્ટોક એક્સચેન્જ (આરઓસીએલએફ) માં સૂચિબદ્ધ થઈ. નવી કંપની 2005માં પડી ભાંગી હતી અને તેના જહાજો વેચાઈ ગયા હતા. ફ્લીટ એ ફ્લીટમાં કાર્યરત જહાજોની સૂચિઃ ભૂતપૂર્વ ફ્લીટ વિવાદો કેપ્ટન યિયાનિસ અવરાનાસ અને ઓશનસના ચાર ક્રૂને 1991 માં જહાજ ડૂબી ગયા પછી બેદરકારી બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા, મેડે પ્રસારિત કર્યા વિના જહાજને છોડી દેવા, મુસાફરોને ચેતવણી આપવા અથવા યોગ્ય રીતે મદદ કરવા માટે તેમના સ્થળાંતર. ચુકાદો આવ્યો હોવા છતાં, તેમના વર્તનનો બચાવ એપિરોટિકી લાઇનના તત્કાલીન વડા દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને કેપ્ટન અવરાનાસે તેમની નિવૃત્તિ સુધી જહાજની કમાન સંભાળવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Answers.com સિમ્પલોન પોસ્ટકાર્ડ્સ પર કંપનીનો ઇતિહાસ દરિયાઈ બાબતો નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ ગ્રીસની શિપિંગ કંપનીઓ નિષ્ક્રિય ક્રૂઝ લાઇન્સ 1850માં સ્થપાયેલી પિરિયસ પરિવહન કંપનીઓમાં સ્થિત કંપનીઓ ગ્રીસમાં 1850ના દાયકાની નિષ્ક્રિય પરિવહન કંપનીઓ