Europorte
યુરોપોર્ટ એક યુરોપિયન રેલ નૂર કંપની છે, જે ગેટલિંકની પેટાકંપની છે; જે ફ્રાન્સમાં અને ચેનલ ટનલ દ્વારા કાર્યરત છે. આ કંપનીની રચના 2009માં યુરોપોર્ટ 2ની અગાઉની કામગીરી અને ફ્રાન્સ સ્થિત વેઓલિયા કાર્ગોના વ્યવસાયોને આવરી લેતી સંસ્થા તરીકે કરવામાં આવી હતી. યુરોટનલનો મૂળ નૂર વ્યવસાય, યુરોપોર્ટ 2, ને યુરોપોર્ટ ચેનલ બનવા માટે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવ્યો હતો અને યુરોટનલ ગ્રૂપના યુરોપોર્ટ વિભાગ હેઠળ પેટાકંપની તરીકે ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 2009માં વેઓલિયા કાર્ગો ફ્રેન્ચ પેટાકંપનીઓના સંપાદન પછી, યુરોપોર્ટની પાંચ પેટાકંપનીઓ હતી; એક અગાઉ યુરોટનલના નિયંત્રણ હેઠળ હતી અને ચાર કામગીરી ખરીદી દ્વારા આવી હતી. આ તમામ પાંચ એકમોએ 2004થી ફ્રેન્ચ રેલવે નેટવર્ક પર ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટર્સ તરીકે મંજૂરીઓ મેળવી લીધી હતી. વેઓલિયા કાર્ગો લિંકને 2009માં વેઓલિયા કાર્ગો ફ્રાન્સની ખરીદીના ભાગરૂપે પણ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી; વેઓલિયા કાર્ગો લિંક 2006થી સી. એમ. એ. સી. જી. એમ. અને વેઓલિયા કાર્ગો વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ તરીકે કાર્યરત હતી, જ્યાં સુધી નફાકારકતાના અભાવને કારણે સંયુક્ત સાહસ 2009ની શરૂઆતમાં સમાપ્ત થયું ન હતું. 2012 સુધીમાં પેટાકંપની યુરોપોર્ટ લિંકને યુરોટનલ દ્વારા કાર્યરત તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી નથી. યુકે સ્થિત રેલ નૂર કંપની ફર્સ્ટ જી. બી. આર. એફ. ને 2010માં ફર્સ્ટગ્રુપ પાસેથી હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને જી. બી. રેલફ્રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. પેટાકંપની યુરોપોર્ટ સર્વિસીસની સ્થાપના (2010) ડનકર્ક બંદરના રેલ નેટવર્કના સંચાલન કંપની તરીકે કરવામાં આવી હતી. યુરોપોર્ટ ચેનલ 2008 દરમિયાન આ કામગીરીએ ફ્રાન્સમાં 2718 ટ્રેનો અને ચેનલ ટનલ દ્વારા 878 ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું હતું. 2009માં તેના કાફલામાં અગિયાર બ્રિટિશ રેલ ક્લાસ 92 એન્જિન અને એક આલ્સ્ટોમ પ્રાઇમા ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો. વેઓલિયા કાર્ગો ફ્રાન્સના હસ્તાંતરણ પછી ડિસેમ્બર 2008માં યુરોપોર્ટ 2નું નામ બદલીને યુરોપોર્ટ ચેનલ રાખવામાં આવ્યું હતું. યુરોપોર્ટ ફ્રાન્સ યુરોપોર્ટ ફ્રાન્સ (અગાઉ વેઓલિયા કાર્ગો ફ્રાન્સ) ને 2009માં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. "યુરોપોર્ટ લિંક" સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા લોકો સહિત, પેટાકંપની પાસે 28 લોકોમોટિવ્સ છે અને દર અઠવાડિયે 100 થી વધુ ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે, જેમાં 163 કર્મચારીઓ સંયુક્ત છે. યુરોપોર્ટ પ્રોક્સિમિટી યુરોપોર્ટ પ્રોક્સિમિટી ભૂતપૂર્વ સી. એફ. ટી. એ. કાર્ગો કામગીરીનો એક ભાગ છે, જે 2009માં વેઓલિયા કાર્ગો ફ્રાન્સની ખરીદી દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. કંપની ભૂતપૂર્વ સી. એફ. ટી. એ. ફ્રેન્ચ-કોમ્ટે નેટવર્ક પર નૂર ટ્રેનો ચલાવે છે, જે ફ્રાન્સમાં ગૌણ લાઇનોનું એક જૂથ છે, જે ફ્રાન્સમાં છેલ્લું સ્થાન હોવા માટે જાણીતું છે જ્યાં વ્યાપારી વરાળ ટ્રેન (1975 માં) ચાલી હતી. વર્તમાન નેટવર્ક બે ભાગોમાં છે, જે ચેટિલોન સુર સેઇન (કોટ ડી 'ઓર) અને ગ્રે (હૌટ સાઓન) પર આધારિત છે, જે બંનેને જોડતી લાઇનનો વિભાગ છે, જે કેટલાક વર્ષોથી ઉપયોગમાં લેવાતો નથી. કંપની ગ્રે ખાતે ભૂતપૂર્વ સી. એફ. ટી. એ. કાર્યશાળાઓનું સંચાલન કરે છે, જે સંરક્ષિત વરાળ એન્જિન તેમજ કાર્યરત ડીઝલ એન્જિનની જાળવણી માટે જાણીતી છે. તેમાં ટ્રેક જાળવણી હાથ પણ છે. સોકોરેલ સોકોરેલને 2009માં વેઓલિયા કાર્ગો ફ્રાન્સના ભાગરૂપે હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. સોકોરેલ ઔદ્યોગિક રેલ્વે સાઇડિંગ પર સેવાઓ પૂરી પાડે છે અને 61 શન્ટિંગ એન્જિનોનું સંચાલન કરે છે. જી. બી. રેલફ્રેટ જી. બી. રેલફ્રેટને યુરોપોર્ટે જૂન 2010માં ફર્સ્ટગ્રુપ પાસેથી 31 મિલિયન પાઉન્ડમાં હસ્તગત કરી હતી. 2016માં, હેક્ટર રેલનો ભાગ બનવા માટે જીબી રેલફ્રેટને ઇક્યુટી પાર્ટનર્સને વેચવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 2010માં ડનકર્ક બંદરે યુરોટનલને તેની 200 કિમી રેલવે પ્રણાલી ચલાવવા માટે સાત વર્ષનો એવોર્ડ આપ્યો હતો. પેટાકંપની યુરોપોર્ટ સર્વિસીઝે ડિસેમ્બર 2010માં બંદરના રેલ નેટવર્કનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. સંદર્ભો અને નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ ચેનલ ટનલ ફ્રાન્સની રેલવે કંપનીઓ