USS Kochab
યુ. એસ. એસ. કોચાબ (એ. કે. એસ.-6) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા આપવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધ ક્ષેત્રના સ્થળોએ માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા અને વિતરણ કરવા માટે જવાબદાર હતી. આ જહાજનું નિર્માણ લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સની ડેલ્ટા શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને મેરીટાઇમ કમિશનના કરાર હેઠળ 8 માર્ચ 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળ હસ્તગત કર્યા પછી, જહાજને સામાન્ય સ્ટોર જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 નવેમ્બર 1944ના રોજ સેવામાં દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું. કોચાબે પેસિફિક ટાપુઓ પરના યુ. એસ. મથકો વચ્ચે સફર કરીને પેસિફિક થિયેટરમાં અમેરિકન કામગીરીને ટેકો આપ્યો હતો. યુદ્ધના અંત પછી, કોચાબ પરત ફરતા કર્મચારીઓ સાથે યુ. એસ. ગયા અને 17 એપ્રિલ 1946ના રોજ સેવામુક્ત થયા તે પહેલાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે કાર્યરત હતા. ત્યારબાદ જહાજને અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. કોચાબને 1965માં ભંગારમાં વેચવામાં આવ્યો હતો. શ્રીમતી થોમસ એસ. ક્રેન દ્વારા પ્રાયોજિત મેરીટાઇમ કમિશન કરાર હેઠળ લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સની ડેલ્ટા શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા 8 માર્ચ 1944ના રોજ કોચાબનું બાંધકામ અને કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને 2 મેના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને મોબાઇલ, અલાબામામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કોચાબને 5 મેના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, અલાબામા ડ્રાય ડોક એન્ડ શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા તેને જનરલ સ્ટોર્સ સપ્લાય શિપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 નવેમ્બર 1944ના રોજ તેની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી કોચાબે 16 ડિસેમ્બરના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયાથી પેસિફિક મહાસાગરમાં ફરજ બજાવવા માટે પ્રસ્થાન કરતા પહેલા ચેઝપીક ખાડીમાં ઝપાઝપી કરવા માટે 17 નવેમ્બરના રોજ મોબાઇલ બેને મંજૂરી આપી હતી. માર્શલ ટાપુઓમાંથી પસાર થઈને, તેણીએ ઉલિથીમાંથી કામગીરી કરી અને 20 ફેબ્રુઆરીથી 28 એપ્રિલ સુધી મનુસ, એડમિરાલિટીઝ સુધી પુનઃપ્રાપ્તિ કરી. 18 થી 15 મેના રોજ મરિયાના તરફ વરાળ ભરીને, તેમણે 29 મેના રોજ રયુક્યુસ માટે આગળ વધતા પહેલા ગુઆમ અને સૈપાન ખાતે માલસામાન ભરી દીધો હતો. તે 8 જૂનના રોજ કેરામા રેટો પહોંચી હતી અને દુશ્મનના હવાઈ હુમલા છતાં 19 જૂન સુધી પુરવઠાની કામગીરી હાથ ધરી હતી. વધુ પુનઃપ્રાપ્તિ ફરજ માટે પછી ઓકિનાવા તરફ આગળ વધીને, તેણીએ લગભગ પાંચ મહિના સુધી રયુક્યુસ અને મારિયાના વચ્ચે કામ કર્યું. જાપાને આત્મસમર્પણ કર્યા પછી, કોચાબ 7 નવેમ્બરના રોજ ઓપરેશન મેજિક કાર્પેટ કાફલાના એકમ તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે ઓકિનાવાથી રવાના થયો હતો. પર્લ હાર્બર દ્વારા વરાળમાં, તે 3 ડિસેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા પહોંચી હતી, જેમાં 208 ઘર તરફ જતા મુસાફરો સવાર હતા. તેણીએ 9 ફેબ્રુઆરી 1946 સુધી સાન ફ્રાન્સિસ્કોની બહાર કામ કર્યું, પછી 18 ફેબ્રુઆરીએ પહોંચતા પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ. કોચાબે 17 એપ્રિલના રોજ નિવૃત્તિ લીધી અને પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો. 28 સપ્ટેમ્બર 1947ના રોજ 12મા નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, તેણીને 22 ઓક્ટોબરના રોજ મેરીટાઇમ કમિશનને સોંપવામાં આવી હતી અને ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ, સુઇસુન બે, કેલિફોર્નિયામાં રાખવામાં આવી હતી. તેણીને 14 જાન્યુઆરી 1965ના રોજ સ્ક્રેપિંગ માટે નિકોલસ જોફ કોર્પ, બેવર્લી હિલ્સ, કેલિફોર્નિયાને વેચવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન કોચાબને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક નૌકાદળ વ્યવસાય સેવા ચંદ્રક (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-એકેએસ-6 કોચાબ લિબર્ટી જહાજો એક્યુબેન્સ-વર્ગના સામાન્ય સ્ટોર્સ ઇશ્યૂ જહાજો ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં બનેલા જહાજો 1944ના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો