HMS Centaur (1797)
એચ. એમ. એસ. સેન્ટોર રોયલ નેવીનું 74-બંદૂક ધરાવતું ત્રીજું દર હતું, જેને 14 માર્ચ 1797ના રોજ વૂલવિચ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે લીવર્ડ ટાપુઓ અને ચેનલમાં સર સેમ્યુઅલ હુડની મુખ્ય ભૂમિકા તરીકે સેવા આપી હતી. તેમની 22 વર્ષની કારકિર્દી દરમિયાન સેન્ટોરે ભૂમધ્ય સમુદ્ર, ચેનલ, વેસ્ટ ઈન્ડિઝ અને બાલ્ટિકમાં ફ્રેન્ચ, ડચ, ડેન્સ અને રશિયનો સામે લડત આપી હતી. તે 1819 માં તૂટી ગઇ હતી. ભૂમધ્ય સમુદ્રના કપ્તાન જ્હોન માર્કહેમે જૂન 1797માં સેન્ટોરને નિયુક્ત કર્યું અને પછીના વર્ષે ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે રવાના થયા. નવેમ્બરમાં તેમણે મેનોર્કા (ઐતિહાસિક રીતે અંગ્રેજો દ્વારા "મિનોર્કા" તરીકે ઓળખાતા) ના કબજામાં ભાગ લીધો હતો. 13 નવેમ્બરના રોજ, સેન્ટોર, એચ. એમ. એસ. લેવિઆથન અને એચ. એમ. એસ. આર્ગોએ કેટલાક સશસ્ત્ર પરિવહન સાથે મળીને સ્પેનિશ સ્ક્વોડ્રનનો પ્રમાણમાં નિષ્ફળ પીછો કર્યો હતો. આર્ગોએ બ્રિટિશ 16-બંદૂક પાઈલેડ્સ-ક્લાસ સ્લૂપ એચ. એમ. એસ. પીટરેલને ફરીથી કબજે કર્યું હતું, જે સ્પેનિશ લોકોએ એક દિવસ પહેલા લીધું હતું. પછીના વર્ષે, 2 ફેબ્રુઆરી 1798ના રોજ, સેન્ટોરે બે સ્પેનિશ ઝેબેક્સ અને એક સેટ્ટીનો પીછો કર્યો, જે તમામ શાહી સ્પેનિશ સેવામાં ખાનગી હતા. તેણીએ ખાનગી લા વિર્ગા ડેલ રોઝારિયો કબજે કર્યું, જેમાં ચૌદ પિત્તળની 12-પાઉન્ડર બંદૂકો હતી અને 90 માણસોની ટુકડી હતી. અન્ય બે જહાજો ભાગી ગયા હતા. એક વર્ષ પછી, 16 ફેબ્રુઆરી 1799ના રોજ સેન્ટોર, આર્ગો અને લેવિઆથને કેમ્બ્રિલ્સ શહેર પર હુમલો કર્યો. એકવાર બચાવકર્તાઓએ તેમની બેટરી છોડી દીધી, પછી બોટ અંદર ગઈ. અંગ્રેજોએ બંદૂકો ઉતારી, પાંચ સેટ્ટીઓ બાળી અને દારૂ અને ઘઉંથી ભરેલા અન્ય પાંચ સેટ્ટીઓ અથવા ટાર્ટન બહાર લાવ્યા. એક ટાર્ટન, વેલોન મારિયા, માર્કનું પત્ર હતું, જે એક પિત્તળ અને બે લોખંડ 12-પાઉન્ડર્સ અને બે 3-પાઉન્ડર્સથી સજ્જ હતું. તેણી પાસે 14 માણસોની ટુકડી હતી. પછી 16 માર્ચ 1799ના રોજ, તેણી અને કોર્મોરન્ટે કેપ ઓરોપેસા નજીક સ્પેનિશ ફ્રિગેટ ગુઆડાલૂપને જમીન પર ધકેલી દીધું. 40 બંદૂકોનું ગુઆડાલૂપ તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. જૂનમાં, એડમિરલ કીથના કાફલાના તત્વો તેની સાથે જોડાયા તે પહેલાં સેન્ટોર ટૌલોનથી ટૂંકી કાર્યવાહીમાં સામેલ હતો. સેન્ટોર અને ટૌલોનથી દૂર એક બ્રિગ-કાર્વેટ અને કેટલાક સેટ્ટીઓ પર ગોળીબાર કર્યો. ત્યારબાદ તેઓ ચાર સેટ્ટીઓને પકડી અને નાશ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. 18 જૂન 1799ની કાર્યવાહીમાં, માર્ખમની ટુકડીએ 40-તોપો જુનોન, 36-તોપો એલ્સેસ્ટે, 32-તોપો કેરેજ્યુઝ, 18-તોપો સલામાઇન અને 14-તોપોની બ્રિગેડ એલેર્ટ ધરાવતી ફ્રેન્ચ ટુકડી કબજે કરી હતી. અંગ્રેજોએ કબજે કરેલા જહાજોને તેમના હાલના નામો હેઠળ સેવામાં લીધા, સિવાય કે જુનોન પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ બની અને એલેર્ટે મિનોર્કા બની. ટૂંક સમયમાં, સેન્ટોર ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા. 1800 ના અંતમાં અને 1801 ની શરૂઆતમાં ચેનલમાં કામ કરતી વખતે, 25 જાન્યુઆરી 1801 ના રોજ સેન્ટોરે ડેનિશ ગેલિયોટ્સ બર્નસ્ટોર્ફ અને રોડર્કેનને પ્લાયમાઉથમાં મોકલ્યા હતા. ડેનિશ જહાજો ગાંસડીઓનો માલ અને બદામ લઈ જતા હતા. કેપ્ટન લિટલહેલ્સ હેઠળ, ચેનલ ફ્લીટ સાથે સેવા આપતી વખતે, સેન્ટોર અને તેનું બહેન જહાજ, મંગળ, 10 માર્ચની રાત્રે બ્લેક રોક્સ સાથે અથડાઈ ગયા હતા. સેન્ટોરે તેનું મુખ્ય અને મુખ્ય-ટોચનું માસ્ટ ગુમાવ્યું હતું, જેમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને ચાર ઘાયલ થયા હતા. મંગળએ તેનું માથું, બોસ્પ્રિટ, ફોરમાસ્ટ અને મુખ્ય ટોપ-ટોપમાસ્ટ ગુમાવ્યું અને પછી લગભગ ઇલે ડી બાસની નજીક ઊભું થયું. છેલ્લી ક્ષણે કેનેડા તેના પર દોરડું ખેંચવામાં સફળ રહ્યું હતું. ત્યારબાદ કેનેડાએ મંગળને કાવસાંડ ખાડીમાં ખેંચ્યું હતું. ત્યારપછીના કોર્ટ માર્શલે માર્સના કપ્તાન અને લેફ્ટનન્ટને કોઈપણ બેદરકારી બદલ નિર્દોષ જાહેર કર્યા હતા, પરંતુ સેન્ટોરના લેફ્ટનન્ટને છ મહિનાની વરિષ્ઠતા ગુમાવવા અને તેના જહાજમાંથી બરતરફ કરવાની સજા ફટકારી હતી. 1802ના અંતમાં વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સેવા આપતા, સેન્ટોર વેસ્ટ ઈન્ડિઝ ગયા જ્યાં તેઓ જમૈકામાં વાઇસ એડમિરલ સર જ્હોન થોમસ ડકવર્થના સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયા. જ્યારે કોમોડોર સર સેમ્યુઅલ હૂડ લીવર્ડ ટાપુઓમાં કમાન સંભાળવા માટે પહોંચ્યા, ત્યારે તેમણે સેન્ટોરમાં પોતાનું પેનન્ટ ઊભું કર્યું. 26 જૂન 1803ના રોજ સેન્ટોરે સેન્ટ લુસિયા અને તેના ગઢ, મોર્ને ફોર્ચ્યુનીના કબજામાં ભાગ લીધો હતો; ત્રણ દિવસ પછી આ અભિયાન ફ્રેન્ચ પાસેથી ટોબેગો લઈ ગયું હતું. આ કાફલો ડચ ટાપુઓ પર કબજો કરવા માટે આગળ વધ્યો. 21 ઓગસ્ટ 1803ના રોજ, સેન્ટોરે અમેરિકન જહાજ ફેમ અને તેના લોટ અને મકાઈનો માલ કબજે કર્યો હતો. પછી 31 ઓગસ્ટના રોજ સેન્ટોરે ડચ જહાજ ગુડ હોપની અટકાયત કરી, જે વાઇન અને કોર્ડજ લઈ જઈ રહ્યું હતું. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ અંગ્રેજોએ ડેમેરારા પર કબજો કર્યો. કાર્વેટ હિપ્પોમેન્સ, જે ફોર્ટ સ્ટેબ્રોક ખાતે રક્ષક જહાજ તરીકે કામ કરતી હતી, જ્યાં તેણી ગવર્નરની દરિયાઇ બાબતોની સંભાળ રાખતી હતી અને મુલાકાતી જહાજો માટે બંદર માસ્ટર તરીકે સેવા આપતી હતી, તે ત્યાં બેટાવિયન પ્રજાસત્તાકનું એકમાત્ર જહાજ હતું અને શરણાગતિની શરતોમાં તેનો સમાવેશ થતો હતો. અંગ્રેજોએ તેણીને સેવામાં લીધી હતી. સપ્ટેમ્બરમાં હુડને ફોર્ટ રોયલ અને સેન્ટ પિયર, માર્ટિનિકની ખાડીઓની નાકાબંધી કરવાની સોંપણી પણ મળી હતી. 22 ઓક્ટોબરના રોજ સેન્ટોરે ફ્રેન્ચ ખાનગી વિજિલન્ટને કબજે કરી લીધું હતું. તે બે બંદૂકોથી સજ્જ હતી અને તેની પાસે 37 માણસોની ટુકડી હતી. પીછો કરવામાં સાત કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. સેન્ટોર 26 નવેમ્બરની વહેલી સવારે કેપ ડેસ સેલિનેસ, માર્ટિનિકથી પસાર થઈ રહી હતી, જ્યારે તેના પર બેટરી ચલાવવામાં આવી હતી. હૂડ પાસે પેટાઇટ એન્સે ડી આર્લેટમાં મેક્સવેલ એન્કર હતો. પછી સેન્ટૉર મરીન અને લગભગ 40 ખલાસીઓની બનેલી ઉતરાણ ટુકડીએ બેટરીનો નાશ કર્યો. તેઓએ તેના છ 24-પાઉન્ડર્સ પણ ખડક પર ફેંકી દીધા. બેટરીની રક્ષા કરતી મિલિશિયા પાસે પિત્તળની 2-પાઉન્ડરની બંદૂક હતી પરંતુ ઉતરાણ કરનાર પક્ષે સીધા, સાંકડા રસ્તા પર ચઢવું પડ્યું હોવા છતાં કોઈ પ્રતિકાર કર્યા વિના ભાગી ગઈ હતી. કમનસીબે, બૅટરીના સામયિકના અકાળે થયેલા વિસ્ફોટમાં સેન્ટોરનો એક માણસ માર્યો ગયો, અને ત્રણ અધિકારીઓ અને છ માણસો ઘાયલ થયા, આ ઓપરેશનમાં માત્ર જાનહાનિ થઈ હતી. પછી સેન્ટોરે બીજી બેટરી શોધી કાઢી, જે ગ્રાન્ડે અને પેટિટ એન્સે ડી આર્લેટ વચ્ચે બે 42-પાઉન્ડર્સ અને 32-પાઉન્ડર્સથી સજ્જ હતી. જ્યારે લેન્ડિંગ પાર્ટી નજીક આવી ત્યારે ફ્રાન્સે બેટરી છોડી દીધી હતી. ફરી એકવાર, સેન્ટોરના માણસોએ બંદૂકો ખડક પર ફેંકી દીધી અને ત્યાં સંગ્રહિત બેરેક્સ અને દારૂગોળાનો નાશ કર્યો. સેન્ટોર ફોર્ટ રોયલ બે, માર્ટિનિકમાં લંગર નાખવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે 1 ડિસેમ્બરની સવારે તેણે એક સ્કૂનરને સ્લૂપ ખેંચતા જોયો. આ જોડી લગભગ છ માઈલ દૂર હતી અને હૂડ માનતા હતા કે તેઓ સેન્ટ પિયરે જવાના માર્ગ પર છે. તેથી તેણે મેક્સવેલને સેન્ટોરનો પીછો કરવા માટે સૂચના આપી. તેમના શિકારએ શરૂઆતમાં તેમની નોંધ લીધી ન હતી, પરંતુ જ્યારે તેઓએ કર્યું, ત્યારે સ્કૂનરએ તેને ખેંચી જવા દીધો અને જહાજો અલગ થઈ ગયા. 24 થી વધુ લીગનો પીછો કર્યા પછી, સેન્ટોરે સ્કૂનર પર કબજો કર્યો. તે ગ્વાડેલોપની બહારની ખાનગી મા સોફી હોવાનું બહાર આવ્યું. તેણી પાસે 46 માણસોની ટુકડી હતી અને તેની પાસે આઠ બંદૂકો હતી જે તેણીએ તેની ઝડપ વધારવાના પ્રયાસમાં પીછો કરતી વખતે ઉપર ફેંકી દીધી હતી. જ્યારે મા સોફી અને સ્લૂપ અલગ થઈ ગયા, ત્યારે સેન્ટોરે સ્લૂપ પછી સારાહ નામની સલાહ આપતી હોડી મોકલી, જેને તેણે કબજે કરી લીધી. હુડે સેન્ટોરને ટેન્ડર તરીકે સોફીનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું. લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ ડોનેટ દુશ્મનના જહાજો માટે માર્ટિનિક અને માર્ટિનિકના મુખ્ય બંદર, ફોર્ટ-ડી-ફ્રાન્સની દક્ષિણે બેસાલ્ટ ટાપુ, ડાયમંડ રોક વચ્ચેની ચેનલ પર દેખરેખ રાખવાનું કાર્ય સાથે તેના કપ્તાન બન્યા હતા. ત્યારબાદ, ડોનેટ અને સોફી અવારનવાર ખડકની મુલાકાત લેતા, જાડા, પહોળા પાંદડાવાળા ઘાસ કે જે ખલાસીઓની ટોપીમાં વણાટ કરી શકે છે, અને કોલાલૂ નામના પાલક જેવા છોડ બંનેને એકત્રિત કરવા માટે. કેલાલૂ, જ્યારે દરરોજ ઉકાળવામાં આવે છે અને પીરસવામાં આવે છે, ત્યારે સેન્ટોર અને સોફીના ક્રૂને સ્કર્વીથી દૂર રાખે છે અને મીઠાના ગોમાંસનું પ્રભુત્વ ધરાવતા મેનૂમાં તે એક સરસ ઉમેરો હતો. 1803ના અંતમાં અને 1804ની શરૂઆતમાં, કેપ્ટન મુરે મેક્સવેલની આગેવાનીમાં સેન્ટોરે ડાયમંડ રોક પર ઘણી બેટરીઓની સ્થાપના કરી હતી. નૌકાદળ સામે તેના વહીવટને સરળ બનાવવા માટે, અંગ્રેજોએ આ ખડકને એચ. એમ. એસ. ડાયમંડ રોક તરીકે નિયુક્ત કર્યો હતો. હુડે તેના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ વિલ્ક્સ મોરિસના આદેશ હેઠળ બે લેફ્ટનન્ટ અને 120 માણસો સાથે તેને છાવણીમાં રાખ્યા હતા. કમનસીબે, આ સમયગાળા દરમિયાન કોઈક સમયે અને કોઈ અજ્ઞાત કારણોસર, સોફીએ વિસ્ફોટ કર્યો હતો, જેમાં તેના ક્રૂના એક સિવાયના તમામ માણસો માર્યા ગયા હતા. (ડાયમંડ રોક 3 જૂન 1805ના રોજ ફ્રાન્સના જબરદસ્ત હુમલામાં પડી ગયો.) 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ, સેન્ટોરે માર્ટિનિકના ફોર્ટ-રોયલ બંદર ખાતે ફોર્ટ એડવર્ડની બંદૂકો હેઠળ ફ્રેન્ચ 18-તોપોની બ્રિગેડ-કાર્વેટ ક્યુરીક્સને કેરેનજમાંથી બહાર કાઢવા માટે પોતાની નૌકાઓ મોકલી હતી. લડાઈમાં, ફ્રેન્ચ 40 માણસો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા, અને અંગ્રેજોએ નવ માણસો ઘાયલ કર્યા, જેમાં કટિંગ આઉટ પાર્ટીની આગેવાની કરતા ત્રણેય અધિકારીઓનો સમાવેશ થાય છે. અંગ્રેજોએ ક્યુરીક્સને એચ. એમ. એસ. ક્યુરીક્સ તરીકે નૌકાદળમાં લીધો હતો. તેણીના મૂળ કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ કાર્થેવ રેનોલ્ડ્સ હતા, જેમણે કટિંગ-આઉટ પાર્ટીનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, પરંતુ હુમલામાં તેમને મળેલા જખમોને કારણે તેઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમના કમાન્ડર તરીકે તેમના સ્થાને સેન્ટોરના લેફ્ટનન્ટ જ્યોર્જ બેટ્સવર્થ હતા, જેઓ કટિંગ-આઉટ પક્ષના સભ્ય પણ હતા. 25 એપ્રિલ 1804ના રોજ સેન્ટોર બાર્બાડોસથી ત્રણ સપ્તાહની સફર બાદ સુરીનામ નદી પર પહોંચ્યું હતું. તેણીના નૌકાદળમાં પંડોર, સેરાપિસ અને મગર, ત્રણેય વાંસળી, હિપ્પોમેન્સ, ડ્રેક, 10-બંદૂકની સ્કૂનર યુનિક અને બ્રિગેડિયર-જનરલ સર ચાર્લ્સ ગ્રીન હેઠળ 2000 સૈનિકો વહન કરતા પરિવહનનો સમાવેશ થતો હતો. અંગ્રેજોએ શરણાગતિની શરતો રજૂ કરી હતી જેને ડચ ગવર્નરે નકારી કાઢી હતી. ઝુંબેશના પ્રારંભિક પગલા તરીકે, સેન્ટોરે ફ્રિડેરીસીની બેટરી કબજે કરવા માટે પોતાની બોટ મોકલી હતી. લેન્ડિંગ પાર્ટીએ ચાર માણસોના મોત અને ત્રણ ઘાયલ થવાના ભોગે બેટરી કબજે કરી હતી. ડચ લોકોએ 5 મેના રોજ આત્મસમર્પણ કર્યું અને હુડે હિપ્પોમેન્સના કેપ્ટન કોનવે શિપલીને કેપ્ટન બનાવ્યા અને તેમને સેન્ટોરમાં નિયુક્ત કર્યા. (એક દિવસ અગાઉ નૌકાદળે શિપલીને ભૂતપૂર્વ ફ્રેન્ચ 28-તોપોના ફ્રિગેટ સેગેસમાં બઢતી આપી હતી; બાદમાં તેણે જમૈકા ખાતે તેની કમાન સંભાળી હતી.) ત્યારબાદ હુડે સેન્ટોરને આદેશ આપવા માટે 28 તોપોના ફ્રિગેટ એલીગેટરના કેપ્ટન ચાર્લ્સ રિચાર્ડસનની નિમણૂક કરી અને એડમિરલ્ટીએ 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમની નિમણૂકની પુષ્ટિ કરી. અંગ્રેજોએ બે ડચ મેન-ઓફ-વોર, 32-તોપો ધરાવતું ફ્રિગેટ પ્રોસેરપાઇન, જેને તેમણે સેવામાં લીધું હતું, અને 18-તોપો ધરાવતું કાર્વેટ પાઇલેડ્સ કબજે કર્યું હતું, જેને તેમણે સેવામાં લીધું હતું. અંગ્રેજોએ જ્યોર્જ, 10 બંદૂકોનું સ્કૂનર અને ત્રણ વેપારી જહાજો પણ કબજે કર્યા હતા. 30 જુલાઈ 1804ના રોજ, સેન્ટોરે પોતાની હોડીઓને ગ્વાડેલોપના બેસેટર રોડ્સમાં મોકલી હતી, જ્યાં તેમણે અજ્ઞાત નામ અને બે બંદૂકોનું સ્કૂનર, તેમજ ખાનગી એલિઝાબેથને કાપી નાંખ્યું હતું, જેને 12 બંદૂકો માટે વીંધી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ છને માઉન્ટ કરી હતી. તેણી પાસે 65 સભ્યોની ટુકડી હતી, જેમાંથી મોટાભાગના કાં તો માર્યા ગયા હતા, ડૂબી ગયા હતા અથવા તરતા કિનારે પહોંચી ગયા હતા. હોડીઓએ પવનના સંપૂર્ણ અભાવ છતાં અને ભારે દ્રાક્ષ અને નાના હથિયારો હેઠળ દરિયાકિનારાની હરોળમાં બેટરીઓ અને સૈનિકો તરફથી ગોળીબાર કરીને આ કબજો મેળવ્યો હતો. બોટમાં એક માણસ માર્યો ગયો હતો અને પાંચ ઘાયલ થયા હતા, અને બે ઘાયલ કેદીઓને બહાર કાઢ્યા હતા. શિપલીએ એલિઝાબેથને "ગુઆડાલૂપમાંથી સૌથી ઝડપી સઢવાળી ખાનગી તરીકે વર્ણવી હતી, અને આ યુદ્ધમાં અસામાન્ય રીતે નસીબદાર રહી છે". સેન્ટોરે અન્ય એક લિવરપુલને પણ ફરીથી કબજે કર્યું, જે ડેસિડે (વાસ્તવમાં ગ્રાન્ડે ડેસિડે) એ કબજે કર્યું હતું જ્યારે એલિઝાબેથ ગુલામોના માલસામાન સાથે આફ્રિકાના દરિયાકાંઠેથી સફર કરી રહી હતી. સેન્ટોરે શંકાના આધારે "ગ્રીક" જહાજ સેન્ટ નિકોલસની અટકાયત કરી હતી, જે ગ્વાડેલોપથી પેદાશો લઈ જઈ રહ્યું હતું. સેન્ટોરે સ્કૂનર બેટસીને પણ ફરીથી કબજે કરી લીધું હતું, જે વજનમાં સફર કરી રહ્યું હતું. પછી ડિસેમ્બરમાં, સેન્ટોરે અંગ્રેજી જહાજ એડમિરલ પેકેનહામને ફરીથી કબજે કર્યું, જે પેદાશોનું વહન કરી રહ્યું હતું. સેન્ટોર 1805ની વસંતઋતુમાં લીવર્ડ ટાપુઓ પર પાછા ફરતા પહેલા ઇંગ્લેન્ડ ગયા હતા. એક વર્ષ પછી, 29 જુલાઈ 1805ના રોજ, કેપ્ટન હેનરી વ્હિટબીની આગેવાનીમાં સેન્ટોર, કેપ્ટન ડી કોર્સીની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રન સાથે, નેલ્સન સાથે જોડાવા માટે જમૈકાથી સફર કરી રહ્યો હતો, જ્યારે સ્ક્વોડ્રનને વાવાઝોડાનો સામનો કરવો પડ્યો. આ વાવાઝોડાએ સેન્ટોરના થાંભલાઓને ઉપર ફેંકી દીધા, તેના સુકાનને દૂર લઈ ગયા અને તોડી નાખ્યાં અને તેની બધી બોટને ઉપર મોકલી દીધી. જ્યારે સેન્ટોર કેટલાક અઠવાડિયા પહેલા જમીન પર દોડી ગયું હતું ત્યારે શરૂ થયેલા લીક્સ નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખરાબ થયા હતા. ક્રૂ, ખાસ કરીને મરીન, તેના પંપ પર કામ કરતા હતા. સોળ કલાક સુધી તેઓ ભાગ્યે જ અંદર આવતા પાણીની ભરપાઈ કરી શક્યા. તોફાનના બીજા દિવસે, એક વિશાળ મોજાએ સેન્ટોરમાં લગભગ પ્રથમ દરને તોડી પાડ્યો હતો. જેમ જેમ વાવાઝોડું ઓછું થતું ગયું અને સમુદ્ર થોડો શાંત થતો ગયો, તેમ તેમ ક્રૂ સેન્ટોરની નીચે સફર કરી શક્યું, અને તેના હોઝરનો ઉપયોગ તેને મારવા માટે કર્યો, જેનાથી ગળતરમાં ઘણો ઘટાડો થયો અને તેની વિખેરાયેલી ફ્રેમ બંધ થઈ ગઈ. સેન્ટોરને તરતું રાખવામાં મદદ કરવા માટે, ક્રૂએ એક ડઝન કે તેથી વધુ બંદૂકો સિવાય તમામને જહાજ પર ફેંકી દીધા. 74-બંદૂક ત્રીજા દર એચ. એમ. એસ. ઇગલ પછી સેન્ટોરને હેલિફેક્સમાં લઈ જવામાં સક્ષમ હતું. ત્યાં કમિશનર જ્હોન ઇંગલફિલ્ડ, જે અગાઉના સેન્ટોરના કપ્તાન હતા, જ્યારે તેણીએ સપ્ટેમ્બર 1782ના એટલાન્ટિક ચક્રવાત પછી સ્થાપના કરી હતી, તેમણે તેણીનું સ્વાગત કર્યું હતું. હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે, સેન્ટોરને સમારકામ માટે તેની બાજુમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે એવું જાણવા મળ્યું હતું કે "આગળના પગની પાછળથી 14 ફૂટની ખોટી કીલ મળી આવી હતી, જેના કારણે ગળતર થયું હતું". કેપ્ટન વ્હિટબીએ 1805ના અંતમાં કમિશનરની સૌથી નાની પુત્રી કેથરિન ડોરોથિયા ઇંગલફિલ્ડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. વ્હિટબી હેલિફેક્સમાં રહેવા માંગતો હતો તેથી તેણે 50-બંદૂકના ચોથા દરના એચ. એમ. એસ. લિએન્ડરમાં વિનિમય કર્યો. લિએન્ડરના કેપ્ટન જ્હોન ટેલબોટે 5 ડિસેમ્બરના રોજ સેન્ટોરની કમાન સંભાળી અને તેણીના ઘરે ગયા. તેણીને થયેલા નુકસાનને કારણે, સેન્ટોર નેલ્સન સાથે જોડાવાનું ચૂકી ગઈ અને તેથી ટ્રાફલગરની લડાઇમાં ભાગ લીધો. ચેનલ અને પૂર્વીય એટલાન્ટિક 1806માં, સેન્ટોર કેપ્ટન ડબલ્યુ. એચ. વેબ્લેના આદેશ હેઠળ હતું અને રોશફોર્ટથી સ્ક્વોડ્રનના કોમોડોર તરીકે કામ કરી રહેલા કેપ્ટન સર સેમ્યુઅલ હૂડ માટે પણ મુખ્ય તરીકે સેવા આપી હતી. 16 જુલાઈના રોજ, દરેક સ્ક્વોડ્રનની લાઇન-ઓફ-બેટલ જહાજોમાંથી બોટ અને ગારોનમાં બે જહાજો અને એક કાફલા પર કટીંગ આઉટ અભિયાનમાં રોકાયેલા હતા. લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ રેનોલ્ડ્સ સિબલી, સેન્ટોરના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ, સૌથી મોટા કાર્વેટ, પાંચ વર્ષના સીઝર પરના સફળ હુમલામાં ખરાબ રીતે ઘાયલ થયા હતા. સીઝર અઢાર બંદૂકોથી સજ્જ હતો અને લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો, શ્રીમાન લુઇસ ફ્રાન્કોઇસ હેક્ટર ફોરરેના આદેશ હેઠળ 86 માણસોના પૂરક હતા. સેન્ટોરનો એક માણસ માર્યો ગયો હતો અને સિબલી સહિત સાત ઘાયલ થયા હતા. અન્ય ફ્રેન્ચ જહાજો નદીમાંથી છટકી ગયા હતા અને તેમની પાછળ આવેલી બ્રિટિશ બોટને અસફળ રીતે ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. સેન્ટોરથી થયેલા નુકસાન ઉપરાંત, અંગ્રેજોએ પાંચ માણસો માર્યા ગયા હતા, 29 ઘાયલ થયા હતા અને 21 ગુમ થયા હતા, જેમાંથી મોટા ભાગનાને દેખીતી રીતે કેદી બનાવવામાં આવ્યા હતા. 25 સપ્ટેમ્બર 1806ની કાર્યવાહી દરમિયાન, સેન્ટોરે આર્માઇડ પર કબજો જમાવ્યો અને ઇન્ફેટિગેબલ, ગ્લોર અને મિનર્વને કબજે કરવામાં મદદ કરી. અંગ્રેજોએ તે બધાને તેમના હાલના નામો હેઠળ શાહી નૌકાદળમાં સામેલ કર્યા. સેન્ટોરે ત્રણ માણસો માર્યા ગયા અને ત્રણ ઘાયલ થયા. વધુમાં, એક બંદૂકના દડાએ હૂડનો હાથ તોડી નાખ્યો હતો, જેને કાપવો પડ્યો હતો. ઘાને કારણે હુડને ડેક છોડવાની અને લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ કેસના ચાર્જમાં જહાજ છોડવાની ફરજ પડી હતી. 1806ના અંત સુધીમાં, હૂડને કેપ વર્ડે ટાપુઓ પર ગુપ્ત અભિયાનમાં જોડાવાનો આદેશ મળ્યો હતો. જો કે, સેન્ટોર આવે તે પહેલાં આ અભિયાન રવાના થયું હતું. ત્યારબાદ હુડે મડેઈરા અને કેનેરીઝ વચ્ચે ફરવા માટે પોતાના આદેશ હેઠળ એક ટુકડી લીધી. બાલ્ટિક 1807ના ઉનાળામાં, સેમ્યુઅલ હુડને રીઅર-એડમિરલ ઓફ ધ રેડ તરીકે બઢતી મળી હતી. 26 જુલાઈ 1807ના રોજ, સેન્ટોર, કોમોડોર સર સેમ્યુઅલ હૂડ અને કેપ્ટન વિલિયમ હેનરી વેબલી સાથે, એડમિરલ જેમ્સ ગેમ્બીયરની આગેવાની હેઠળના 38 જહાજોના કાફલાના ભાગરૂપે કોપનહેગન માટે રવાના થયા હતા. 15 ઓગસ્ટ અને 20 ઓક્ટોબરની વચ્ચે, તેમણે કોપનહેગનની બીજી લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો જ્યારે ગેમ્બીરે જનરલ લોર્ડ વિલિયમ કેથકાર્ટ સાથે મળીને ડેનિશ નૌકાદળને આગોતરા હુમલામાં કબજે કર્યું હતું. કોપનહેગન ખાતે કાફલાની કમાન સંભાળતા, તેમણે 18 ઓક્ટોબરના રોજ સેન્ટોરમાં પોતાનું ધ્વજ ઉંચક્યું હતું. સેન્ટૌર્સે કોપનહેગન ખાતે બંદરને નાકાબંધી કરવા અને બાલ્ટિકથી આવતા કોઈપણ પુરવઠાને અટકાવવા માટે તેમની બોટ તૈનાત કરી હતી. અમુક સમયે, તેના કટરએ ડેનિશ રવાનગી હોડી લેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો જે કોપનહેગનથી મોએન ટાપુથી બોર્નહોલ્મ જવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. ડેનિશ હોડી કિનારે એક ખડકની બાજુમાંથી પસાર થઈ હતી જ્યાં ડેનિસે બે મેદાનના ટુકડાઓ સાથે સૈનિકો તૈનાત કર્યા હતા. ખડક પરના ડેન્સે કટર પર ગોળીબાર કર્યો હતો, જેમાં પ્રભારી લેફ્ટનન્ટની હત્યા થઈ હતી અને એક મિડશિપમેન ઘાયલ થયો હતો. તેમ છતાં, મિડશિપમેન પ્રાઈસ, માસ્ટર મેટ વોલ્કોટ અને કટરના ક્રૂ તેમની ખાણને દૂર કરવામાં અને તેને બહાર કાઢવામાં સફળ રહ્યા. 24 ડિસેમ્બર સુધીમાં, સેન્ટોર ફરીથી થોડા સમય માટે એટલાન્ટિકમાં હતું, આ વખતે જનરલ વિલિયમ બેરેસફોર્ડના મડેઈરા ટાપુના (મૈત્રીપૂર્ણ) કબજામાં ભાગ લીધો હતો. એંગ્લો-રશિયન યુદ્ધ 1808ની શરૂઆતમાં બ્રિટિશ વિરોધી ગઠબંધનમાં જોડાવા માટે રશિયાના દબાણ સામે ઝૂકવાના સ્વીડનના ઇનકારના જવાબમાં રશિયાએ ફિનિશ યુદ્ધની શરૂઆત કરી હતી. રશિયાએ ફિનલેન્ડ પર કબજો કર્યો અને તેને રશિયન સામ્રાજ્ય હેઠળ ગ્રાન્ડ ડચી બનાવ્યું. અંગ્રેજોએ જવાબી પગલાં લેવાનું નક્કી કર્યું અને મે મહિનામાં વાઇસ-એડમિરલ સર જેમ્સ સૌમરેઝ હેઠળ બાલ્ટિકમાં સેન્ટોર સહિતનો કાફલો મોકલ્યો. 9 જુલાઈના રોજ, એડમિરલ પીટર ખાન્યકોવની આગેવાની હેઠળનો રશિયન કાફલો ક્રોનસ્ટેડ્ટથી બહાર આવ્યો. સ્વીડીશ લોકોએ સ્વીડિશ એડમિરલ સેડરસ્ટ્રોમની આગેવાની હેઠળ એક કાફલો તૈયાર કર્યો, જેમાં 11 યુદ્ધ જહાજો અને ઓરો અને જંગફ્રુસુંડ ખાતે પાંચ યુદ્ધ જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. 16 ઓગસ્ટના રોજ, સૌમરેઝે સ્વીડિશ કાફલામાં જોડાવા માટે 74-બંદૂક ત્રીજા દરના કેપ્ટન થોમસ બાયમ માર્ટિનની આગેવાની હેઠળ સેન્ટોર અને ઇમ્પ્લેસેબલને મોકલ્યા. તેઓએ 19 જુલાઈના રોજ બે રશિયન યુદ્ધ જહાજોનો પીછો કર્યો અને બીજા દિવસે સ્વીડીશ સાથે જોડાયા. 22 ઓગસ્ટના રોજ, રશિયન કાફલો, જેમાં લાઇનના નવ જહાજો, પાંચ મોટા ફ્રિગેટ્સ અને છ નાના જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો, તે હેન્કોથી આગળ વધ્યો અને બીજા દિવસે ઓરો રસ્તાઓ પરથી દેખાયો. જંગફુર સાઉન્ડના સ્વીડિશ જહાજો રીઅર-એડમિરલ નોકહોફ સાથે જોડાયા હતા અને 24 ઓગસ્ટની સાંજ સુધીમાં સંયુક્ત એંગ્લો-સ્વીડિશ દળોએ તેની તૈયારીઓ કરી લીધી હતી. બીજા દિવસે વહેલી સવારે તેઓ રશિયનોને મળવા માટે ઓરોથી રવાના થયા. એંગ્લો-સ્વીડિશ દળોએ હેન્કો દ્વીપકલ્પથી રશિયનોની શોધ કરી; જ્યારે રશિયનોએ પીછેહઠ કરી ત્યારે સાથી જહાજો તેમની પાછળ ગયા. સેન્ટોર અને ઇમ્પ્લેસેબલે બહેતર નૌકાવિહારનું પ્રદર્શન કર્યું અને ધીમે ધીમે તેમના સ્વીડિશ સાથીઓને પાછળ છોડી દીધા. 26 ઓગસ્ટના રોજ સવારે 5 વાગ્યે ઇમ્પ્લેસેબલને કેપ્ટન રુડનેવ (અથવા રુડનેફ) ની આગેવાની હેઠળના 74-બંદૂકના વસેવોલોડ (સેવોલોડ પણ) નામના રશિયન સ્ટ્રેગલર સાથે પકડવામાં આવ્યો હતો. વસેવોલોડે ગોળીબાર બંધ કર્યો તે પહેલાં ઇમ્પ્લેસેબલ અને વસેવોલોડે લગભગ 20 મિનિટ સુધી ગોળીબાર કર્યો હતો. વ્સેવોલોડે તેના રંગોને નીચે ખેંચી લીધા, પરંતુ હુડે ઇમ્પ્લેસેબલને યાદ કર્યું કારણ કે રશિયન કાફલો નજીક આવી રહ્યો હતો. લડાઈ દરમિયાન ઇમ્પ્લેસેબલે છ મૃત અને 26 ઘાયલ ગુમાવ્યા; વસેવોલોડે લગભગ 48 મૃત અને 80 ઘાયલ ગુમાવ્યા. ત્યારબાદ રશિયન ફ્રિગેટ પોલુક્સે વ્સેવોલોડને રેગર વિક (રેજરસ્વિક અથવા રોજર્સવિક) તરફ ખેંચી લીધું, પરંતુ જ્યારે સેન્ટોરે તેમનો પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે ફ્રિગેટે તેને નીચે ફેંકી દીધો. રશિયનોએ તેને અંદર લાવવા માટે નૌકાઓ મોકલી હતી, જેમાં તેઓ લગભગ સફળ થયા હતા. તેઓ તેના પર 100 માણસોને સૈન્યબળ તરીકે મૂકવા અને તેની જાનહાનિને બદલવામાં સફળ રહ્યા હતા. જો કે, બંદરની બહાર જ, સેન્ટોર વસેવોલોડ સાથે ટકરાઈ શક્યું હતું. સેન્ટોરના નાવિકોની એક ટુકડીએ સેન્ટોર દ્વારા ગોળીબાર શરૂ કરવામાં આવે તે પહેલાં રશિયન બોસ્પ્રિટ પર તેના મિઝેનને ફટકાર્યો હતો. વ્સેવોલોડે તેના લંગરને નીચે ઉતાર્યો અને બંને જહાજો સ્થાને અટવાઇ ગયા, બંને પક્ષોએ બીજા જહાજ પર ચઢવાનો પ્રયાસ કર્યો. આ દરમિયાન, ઇમ્પ્લેસેબલ ઉપર આવી હતી અને તેણે ઝપાઝપીમાં આગ લગાવી દીધી હતી. લગભગ અડધો કલાકની લડાઈ પછી, રશિયન જહાજ ફરીથી અથડાયું. ઇમ્પ્લેસેબલે સેન્ટોરને ખેંચી લીધો. અંગ્રેજોએ તેમના કેદીઓને દૂર કર્યા અને પછી વ્સેવોલોડને આગ ચાંપી દીધી, જે થોડા કલાકો પછી ફાટી નીકળી હતી. સેન્ટોરે ત્રણ માર્યા ગયા અને 27 ઘાયલ થયા. વસેવોલોડે સેન્ટોર સાથેની લડાઈમાં અન્ય 124 સૈનિકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા; 56 રશિયનો તરતા કિનારે ભાગી ગયા. 1847માં નૌકાદળે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલને "ઇમ્પ્લેસેબલ 26 ઓગસ્ટ" સાથે સન્માનિત કર્યો હતો. 1808 "અને" સેન્ટોર 26 ઓગસ્ટ. 1808 "કાર્યવાહીમાંથી તમામ હયાત દાવેદારોને. વાઇસ-એડમિરલ સૌમરેઝ તેના સમગ્ર સ્ક્વોડ્રન સાથે બીજા દિવસે એંગ્લો-સ્વીડિશ સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયા હતા. ત્યારબાદ તેમણે કેટલાક મહિનાઓ સુધી ખાન્યકોવની ટુકડીને અવરોધિત કરી હતી. બ્રિટિશરો અને સ્વીડીશ લોકોએ નાકાબંધી છોડી દીધા પછી, રશિયન કાફલો ક્રોનસ્ટેડ્ટ પરત ફરવા સક્ષમ બન્યો. ભૂમધ્ય સમુદ્ર પર પાછા ફરો 1809 માં, ફ્રેડરિક મેરિયટ, જે એક પ્રખ્યાત લેખક બન્યા હતા, તે મિડશિપમેન તરીકે સેન્ટોરમાં જોડાયા હતા. તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં હૂડ હેઠળ સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું. કેપ્ટન. જ્હોન ચેમ્બર્સ વ્હાઈટ હાઈબર્નિયાને પોર્ટ મહોનમાં હૂડના મુખ્ય પાત્ર તરીકે લાવ્યા હતા. ત્યારબાદ વ્હાઈટએ સેન્ટોરની કમાન સંભાળી હતી. સેન્ટોરે તારાગોનાના બચાવમાં ભાગ લીધો હતો જ્યારે માર્શલ સુચેતની આગેવાનીમાં ફ્રેન્ચ દળોએ મે 1811થી શહેરને ઘેરી લીધું હતું. કેપ્ટન કોડિંગ્ટન, વ્હાઇટ અને એડમે મોટાભાગની રાત તેમના કાર્યોમાં વિતાવી હતી, જેમાં તેઓ મહિલાઓ, બાળકો અને ઘાયલોને બહાર કાઢવા માટે અંધારામાં કામગીરી કરતા હતા. 21 જૂનના રોજ ફ્રેન્ચ તૂટી પડ્યા. ત્યારબાદ તેઓએ કથિત રીતે હજારો પુરુષો, મહિલાઓ અને બાળકોની હત્યા કરી હતી અને શહેરમાં આગ લગાવતા પહેલા ઘણા કેદીઓને લઈ ગયા હતા. સ્ક્વોડ્રનની બોટ માત્ર પાંચ કે છસો રહેવાસીઓને બચાવી શકી હતી. 28 જૂનના રોજ સેન્ટૌરના પ્રક્ષેપણમાં ફ્રેન્ચ લોકો તારાગોના ખાતેના દરિયાકિનારે અથડાયા હતા, જેમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને ત્રણ ઘાયલ થયા હતા. સેન્ટોર ઓક્ટોબર 1813માં પ્લાયમાઉથ પરત ફર્યા હતા. ચેનલ ફ્લીટ સેન્ટોર સૌપ્રથમ સેન્ટ હેલેન ટાપુ, ક્વિબેક અને પશ્ચિમી ટાપુઓ (એઝોર્સ) તરફ રવાના થયું હતું, પરંતુ નવેમ્બર 1813 સુધીમાં ચેરબોર્ગથી પહોંચ્યું હતું. 6 એપ્રિલ 1814ની સાંજે, સેન્ટોર ગિરોંડે પહોંચ્યો. તેનો ઉદ્દેશ રેગુલસ રેખાના ફ્રેન્ચ જહાજ પરના તેના હુમલાને ટેકો આપવાનો હતો. તેની નજીકમાં ત્રણ બ્રિગ્સ અને કેટલાક અન્ય જહાજો પણ હતા. બધા ત્યાં કિનારા પરની બેટરીઓના રક્ષણ હેઠળ હતા. યોજના એવી હતી કે બોટમાં ઉતરાણ કરનાર જૂથ, જેમાં સેન્ટોરનું યોગદાન હતું, તે ફોર્ટ ટેલમોન્ટ પર હુમલો કરશે જ્યારે એગમોન્ટ ઉચ્ચ ભરતીનો લાભ લઈને રેગ્યુલસ પર હુમલો કરશે. મધ્યરાત્રિએ, હુમલો શરૂ થાય તે પહેલાં, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે ફ્રેન્ચ લોકોએ તેમના જહાજોને આગ ચાંપી દીધી હતી, જે સવાર સુધીમાં સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યા હતા. 9 એપ્રિલ પહેલાં, કેપ્ટન જ્યોર્જ હેરિસની આગેવાની હેઠળ 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ બેલે પૌલમાંથી નાવિકો અને મરીનની ઉતરાણ ટુકડીએ અનુક્રમે પોઇન્ટે કુબ્રે, પોઇન્ટે નેગ્રે, રોયાન, સોલાક અને મેચેની બેટરીઓમાં પ્રવેશ કર્યો અને તેનો નાશ કર્યો. જાન્યુઆરી 1819માં, લંડન ગેઝેટએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે સંસદે 1812માં લોર્ડ વિસ્કાઉન્ટ કીથના આદેશ હેઠળ, 1812થી 1814ની વચ્ચે અને ગિરોંડેમાં સેવા આપનારા તમામ લોકોને અનુદાન આપવા માટે મતદાન કર્યું હતું. સેન્ટોરને ગિરોંડેમાં કીથ હેઠળ સેવા આપતા જહાજોમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત પછીના અંતિમ વર્ષોમાં, સેન્ટોરે 1814માં ક્વિબેક સહિત અન્ય કેટલાક જહાજો બનાવ્યાં હતાં. 1815ની વસંતઋતુમાં, કેપ્ટન હેઠળ. ટી. જી. કોલફિલ્ડ, તે ફરીથી પ્લાયમાઉથથી પશ્ચિમી ટાપુઓ સુધી એચ. એમ. એસ. ચેથમ સાથે રવાના થઈ. 26 ઓગસ્ટના રોજ તેઓ કેપ ઓફ ગુડ હોપ છોડીને 13 નવેમ્બરના રોજ ઇંગ્લેન્ડ પહોંચ્યા હતા. તેણીને ત્રણ દિવસ પછી પ્લાયમાઉથમાં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તે નવેમ્બર 1819 માં તૂટી ગઇ હતી. નોંધો સંદર્ભો બોસવાલ, કેપ્ટન, આર. એન. (જૂન 1833). "સેન્ટોરમાં સર સેમ્યુઅલ હૂડ દ્વારા પ્રભાવિત ડાયમંડ રોકના કેપ્ચરનું વર્ણન". યુનાઇટેડ સર્વિસ જર્નલ અને નૌકાદળ અને લશ્કરી સામયિક, ભાગ 2, નં. 55, pp. 210-215. કેમ્પબેલ, જ્હોન (1818) ગ્રેટ બ્રિટનનો નૌકાદળનો ઇતિહાસઃ જેમાં બ્રિટિશ એડમિરલ્સનો ઇતિહાસ અને જીવનનો સમાવેશ થાય છે. (લંડનઃ બાલ્ડવિન), વોલ્યુમ. 8. કોલેજ, જે. જે. રોયલ નેવીના જહાજોઃ પંદરમી સદીથી વર્તમાન સુધીના રોયલ નેવીના તમામ લડતા જહાજોનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ. એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડઃ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ, 1987. લેવરી, બ્રાયન (2003) ધ શિપ ઓફ ધ લાઇન-વોલ્યુમ 1: ધ ડેવલપમેન્ટ ઓફ ધ બેટલફ્લીટ 1650-1850. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . મૂરે, એલન હિલેરી અને આર્થર જ્યોર્જ હોલ્ડસ્વર્થ મેકફર્સન (1926) યુદ્ધના નૌકાવિહાર જહાજો, 1800-1860: વરાળમાં સંક્રમણ સહિત. (લંડન, હેલ્ટન એન્ડ ટી. સ્મિથ). સાઉથી, થોમસ (1827). વેસ્ટ ઈન્ડિઝનો ક્રોનોલોજિકલ હિસ્ટ્રી, (લંડનઃ લોંગમેન, રીસ, ઓર્મે, બ્રાઉન, અને ગ્રીન), વોલ્યુમ. 3. બાહ્ય કડીઓ 1797 જહાજો ઇંગ્લેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો રશિયાના બાલ્ટિક સમુદ્રના જહાજના ભંગાણમાં 1808 માં દરિયાઈ ઘટનાઓમાં રોયલ નેવી મંગળ-વર્ગના જહાજોની લાઇનના જહાજો