USS Manitowoc (LST-1180)
યુ. એસ. એસ. મેનિટોવોક (એલ. એસ. ટી.-1180) એ 1960ના દાયકાનું બીજું જહાજ હતું જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સેવામાં પરંપરાગત બો ડોર-ડિઝાઇન ટેન્ક લેન્ડિંગ જહાજો (એલ. એસ. ટી.) નું સ્થાન લીધું હતું. મેનિટોવોકનું નિર્માણ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 1969માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1970માં સેવામાં દાખલ થયું હતું. મેનીટોવોકને વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન વિયેતનામમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, તે 1982-83 માં બેરૂત, લેબનોનમાં યુ. એસ. શાંતિ જાળવવાના પ્રયાસોનો ભાગ હતો અને 1983 માં ઓપરેશન અર્જન્ટ ફ્યુરી દરમિયાન ગ્રેનાડા પર આક્રમણ કરવા માટે મોકલવામાં આવેલા દળનો ભાગ હતો. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, આ જહાજ 1993માં સેવામુક્ત થયું તે પહેલાં અખાતી યુદ્ધમાં કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. આ જહાજને રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવી (આરઓસીએન) દ્વારા 1995માં લોન પર હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1997માં આરઓસીએસ ચુંગ હો તરીકે આરઓસીએનમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડિંગ ખાતે રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું. 2000માં, આરઓસીએનએ સુરક્ષા સહાય કાર્યક્રમના ભાગરૂપે આ જહાજને સંપૂર્ણ રીતે હસ્તગત કર્યું હતું. જહાજ સેવામાં રહે છે. વર્ણન મેનીટોવોક એ બીજું હતું જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઉભયચર દળો દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલા લક્ષ્યને પહોંચી વળવા માટે રચવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટેન્ક લેન્ડિંગ શિપ (એલએસટી) વધુ સક્ષમ છે. જોકે, એલ. એસ. ટી. માટે પરંપરાગત ધનુષ દ્વાર સ્વરૂપ સક્ષમ નહીં હોય. તેથી, ન્યૂપોર્ટ વર્ગના ડિઝાઇનરોએ બે ડેરિક હથિયારો દ્વારા સમર્થિત ધનુષ પર એલ્યુમિનિયમ રેમ્પ સાથે પરંપરાગત જહાજના પત્થરોની રચના કરી હતી. આ રેમ્પ સુધી ભારને ટકાવી રાખવામાં સક્ષમ હતો. આનાથી ન્યૂપોર્ટ વર્ગ બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆતમાં વિકસાવવામાં આવેલી પ્રમાણભૂત એલ. એસ. ટી. ડિઝાઇનમાંથી વિદાય લેનાર પ્રથમ બન્યો. મેનિટોવોકનું વિસ્થાપન જ્યારે પ્રકાશ અને સંપૂર્ણ ભાર પર હતું. એલ. એસ. ટી. એકંદરે લાંબુ હતું અને ડેરિક હથિયારોની ઉપર હતું જે ધનુષની પાછળથી બહાર નીકળ્યું હતું. વહાણમાં એક બીમ હતી, એક ડ્રાફ્ટ આગળ અને સંપૂર્ણ ભાર પર સ્ટર્ન પર. મેનીટોવોક છ જનરલ મોટર્સ 16-645-ES ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ હતું, જે બે શાફ્ટને ફેરવતા હતા, દરેક શાફ્ટમાં ત્રણ. આ પ્રણાલીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને જહાજને ટૂંકા ગાળા માટે મહત્તમ ગતિ આપવામાં આવી હતી અને તે માત્ર લાંબા સમય સુધી જ ટકી શકે છે. એલ. એસ. ટી. એ. ની પરિભ્રમણ ગતિએ ડીઝલ ઇંધણનું વહન કર્યું હતું. જહાજને બો થ્રસ્ટરથી પણ સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી કોઝવેની નજીક વધુ સારી રીતે દાવપેચ કરી શકાય અને ઉભયચર વાહનોના ઉતાર દરમિયાન દરિયાકાંઠે સ્થિતિ જાળવી શકાય. ન્યૂપોર્ટ વર્ગ અગાઉના એલ. એસ. ટી. કરતા મોટો અને ઝડપી હતો અને ટાંકીઓ, ભારે વાહનો અને ઇજનેર જૂથો અને હેલિકોપ્ટર અથવા નાના ઉતરાણ જહાજો વહન કરવા માટે ખૂબ મોટા પુરવઠાનું પરિવહન કરવામાં સક્ષમ હતા. એલ. એસ. ટી. માં સુપરસ્ટ્રક્ચરની આગળ એક રેમ્પ હોય છે જે નીચલા ટાંકીના તૂતકને મુખ્ય તૂતક સાથે જોડે છે અને પાર્કિંગ વિસ્તાર એમિદશીપ્સ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપવા માટે પૂરતો મોટો માર્ગ છે. જહાજો સીધા પાણીમાં ઉભયચર વાહનોને ઉતારવા અથવા યુટિલિટી લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ (એલસીયુ) અથવા થાંભલા પર ઉતારવા માટે સખત દ્વારથી પણ સજ્જ છે. ટેન્ક ડેકના બંને છેડે એક ટર્નટેબલ છે જે વાહનોને રિવર્સ કર્યા વિના ફરવાની મંજૂરી આપે છે. ન્યૂપોર્ટ વર્ગમાં વાહનો, માલવાહક વિસ્તારની ક્ષમતા છે અને તે 431 સૈનિકોને લઈ જઈ શકે છે. આ જહાજોમાં ચાર વાહન અને પર્સનલ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ (એલ. સી. વી. પી.) માટે ડેવિટ્સ પણ હોય છે અને તે હલની બાજુઓ પર ચાર પોન્ટૂન કોઝવે વિભાગો લઈ જઈ શકે છે. મેનીટોવોક શરૂઆતમાં બે જોડિયા બુર્જમાં ચાર માર્ક 33/50 કેલિબર બંદૂકોથી સજ્જ હતું. આ જહાજ 3 ઇંચની બંદૂકો માટે બે એમકે 63 ગન કંટ્રોલ ફાયર સિસ્ટમ્સ (જીસીએફએસ) થી સજ્જ હતું, પરંતુ તેને 1977-1978 માં દૂર કરવામાં આવી હતી. આ જહાજમાં એસ. પી. એસ.-10 સરફેસ સર્ચ રડાર પણ હતું. સ્ટર્ન ગેટની ટોચ પર, જહાજોએ હેલિકોપ્ટર ડેકને માઉન્ટ કર્યું. તેમની પાસે 11 અધિકારીઓ સહિત મહત્તમ 213 પૂરક હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની સેવા નાણાકીય વર્ષ 1966માં બીજા જૂથના ભાગ રૂપે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, એલ. એસ. ટી. 27 ફેબ્રુઆરી 1967ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. 21 માર્ચ, 1967ના રોજ વિસ્કોન્સિન કાઉન્ટીના નામ પરથી આ જહાજનું નામ મેનીટોવોક રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 4 જાન્યુઆરી 1969ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુ. એસ. ની પત્ની દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. વિસ્કોન્સિનના સેનેટર ગેલોર્ડ નેલ્સન. મેનીટોવોકને 24 જાન્યુઆરી 1970ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. મેનીટોવોકે 1971 અને 1972માં વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન વિયેતનામમાં બે જમાવટ કરી હતી. તેઓ 1982 અને 1983માં બેરૂત બહુરાષ્ટ્રીય શાંતિ રક્ષક દળમાં યુ. એસ. ની ભાગીદારી દરમિયાન સૈનિકોને લેબનોન લઈ ગયા હતા. ઓક્ટોબર 1983માં લેબનોન જવાના માર્ગમાં તેમણે એમ્ફિબિયસ સ્ક્વોડ્રન ફોરના ભાગરૂપે ગ્રેનાડાના આક્રમણ ઓપરેશન અર્જન્ટ ફ્યુરીમાં પણ ભાગ લીધો હતો. 25 ઓક્ટોબરના રોજ મેનીટોવોક અને, એ, ને અણધારી રીતે દુશ્મન દળો પર બીજો મોરચો ખોલવા માટે ટાપુના પશ્ચિમ કિનારે પારગમન કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. રાજધાની શહેર નજીક ગ્રાન્ડ માલ ખાડી ખાતેના દરિયાકિનારાને 13 ઉભયચર ઉતરાણ જહાજો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે મરીનની એક કંપનીને એલએસટીથી રવાના કરવામાં આવી હતી. મેનીટોવોકે 30 જૂન 1993ના રોજ નિવૃત્ત થતાં પહેલાં અખાતી યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવી મેનિટોવોકને રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવી (આરઓસીએન) દ્વારા 1 જુલાઈ 1995ના રોજ લીઝ પર આપવામાં આવી હતી અને રિફિટ માટે ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડિંગને મોકલવામાં આવી હતી. ત્યાં જહાજના 3 ઇંચના બંદૂકોના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેના સ્થાને બે ટ્વીન બોફોર્સ/60 ગન માઉન્ટ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા. ચેંગ ફેંગ III ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રતિકારક પગલાં, ડબલ્યુડી 2એ ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ સહાયક પગલાં અને એસપીએસ-67 સપાટી શોધ રડાર. એલએસટીનું નામ બદલીને ચુંગ હો રાખવામાં આવ્યું હતું અને 8 મે 1997ના રોજ આરઓસીએનમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 29 સપ્ટેમ્બર 2000ના રોજ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના દ્વારા સુરક્ષા સહાય કાર્યક્રમ દ્વારા આ જહાજને સંપૂર્ણ રીતે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 23 જુલાઈ 2002ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરથી અથડાયું હતું. સંદર્ભો ન્યૂપોર્ટ-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો ફિલાડેલ્ફિયામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1969 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો વિયેતનામ યુદ્ધ સંયુક્ત રાજ્યોના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના ન્યૂપોર્ટ-વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના નૌકાદળના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો