White Line (Montreal Metro)
વ્હાઇટ લાઇન (), જેને લાઇન 7 () તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મોન્ટ્રીયલ મેટ્રોની પ્રસ્તાવિત લાઇન હતી જેણે તેને ક્યારેય તેના આયોજનના તબક્કાથી આગળ ન કરી. 1953માં મોન્ટ્રીયલ મેટ્રોના પ્રારંભિક આયોજન દરમિયાન કમિશન ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ડી મોન્ટ્રિયલ (સી. ટી. એમ.) દ્વારા વ્હાઇટ લાઇનની સૌપ્રથમ દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને 1970માં કોમ્યુનોટ અર્બાઈન ડી મોન્ટ્રિયલ (સી. યુ. એમ.) એ ગ્રીન લાઇનને મોન્ટ્રિયલ-નોર્ડ સુધી લંબાવવાની દરખાસ્ત કરી હતી. સપ્ટેમ્બર 1983માં, બ્યુરો ડેસ ટ્રાન્સપોર્ટ્સ ડી મોન્ટ્રિયલ (બી. ટી. એમ.) એ નવી ઉત્તર-દક્ષિણ લાઇન 7ની દરખાસ્ત કરી હતી, જેમાં પાઇ-IXથી લેગર સુધી, બુલવર્ડ પાઇ-IX હેઠળ, સેન્ટ-લિયોનાર્ડ થઈને અને ઉત્તર-પૂર્વમાં રિવિયર-ડેસ-પ્રાઇરીઝ તરફ દસ સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. એક વર્ષ પછી, 1984ની શરૂઆતમાં, 12 સ્ટેશનો (પાઈ-IXથી મૌરિસ-ડુપ્લેસિસ/લેંગલિયર સુધી) સાથે કોમ્યુનોટ યુર્બાઇન ડી મોન્ટ્રિયલ (સીયુએમ) દ્વારા તેની ઔપચારિક દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. 1980 અને 1990 ના દાયકા દરમિયાન લગભગ એક દાયકા સુધી, આ રેખા તમામ સત્તાવાર મેટ્રો નકશા પર સફેદ રંગની દેખાતી હતી, તેથી તેને "વ્હાઇટ લાઇન" નું બિનસત્તાવાર ઉપનામ મળ્યું હતું. અન્ય ઉપનામોમાં "પાઈ-IX લાઇન" નો સમાવેશ થાય છે. મેટ્રો સિસ્ટમમાં બીજી અંદાજિત સબવે લાઇન છે, લાઇન 6, જેનો નંબર ટાપુના ઉત્તરીય કિનારે મિનિસ્ટેરે ડેસ ટ્રાન્સપોર્ટ્સ ડુ ક્યુબેક (એમટીક્યુ) દ્વારા પ્રસ્તાવિત સપાટીની લાઇન માટે અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે ક્યારેય સિસ્ટમ નકશા પર દર્શાવવામાં આવ્યો ન હતો. પ્રસ્તાવિત માર્ગ, સ્ટેશન સ્થાન વિકલ્પો, સવારી પ્રવાહ વગેરેને આવરી લેતા લાઇન 7 પરના વિગતવાર અભ્યાસો ગ્રાન્ડે બિબ્લિયોથેક ખાતે સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા છે. આ પણ જુઓ રેડ લાઇન (મોન્ટ્રીયલ મેટ્રો) લાઇન 6 (મોન્ટ્રીયલ મેટ્રો) પિંક લાઇન (મોન્ટ્રીયલ મેટ્રો) સંદર્ભો મોન્ટ્રીયલ મેટ્રો કેનેડામાં અનબિલ્ટ ઇમારતો અને માળખાઓ રદ કરાયેલી ઝડપી પરિવહન લાઇનો અને પ્રણાલીઓ કેનેડામાં રદ કરાયેલી યોજનાઓ