Lancia Aprilia
લાન્સિયા એપ્રિલિયા (1937-1949) એ લાન્સિયા દ્વારા ઉત્પાદિત એક ફેમિલી કાર છે, જે બેટિસ્ટા ફરીના અને પોલિટેકનિકો ડી ટોરિનોના સહયોગથી વિન્ડ ટનલનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી પ્રથમ કાર પૈકીની એક છે, જેણે 0.07 નો રેકોર્ડ લો ડ્રેગ ગુણાંક હાંસલ કર્યો છે. બર્લિનેટા એરોડિનામિકા સૌપ્રથમ 1936માં દર્શાવવામાં આવી હતી. પેઢીના સ્થાપકનું મૃત્યુ થયું તે મહિનામાં ફેબ્રુઆરી 1937માં ઉત્પાદન શરૂ થયું હતુંઃ વિન્સેન્ઝો લાન્સિયાની ડિઝાઇનમાં આ છેલ્લી હતી, જેમાં ચાર સ્તંભહીન દરવાજા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ શ્રેણી (મોડ. 238, 10, 354 એકમો, 1937-39) એ 1,352 સીસી વી4 મોટર પૂરી પાડી હતી. બીજી શ્રેણી (મોડ. 438, 9, 728 એકમો, 1939-49) ની એન્જિન ક્ષમતા વધીને 1,486 સીસી થઈ હતી. આ બીજી શ્રેણીનું લુસો મોડેલ તેમજ લુંગો (લાંબુ) વર્ઝન (706 બનાવેલ, 1946-49) પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રાન્સમાં આશરે 700ની સાથે તુરિનમાં કુલ 20,082 કાર અને કોચ નિર્મિત બોડી માટે 7,554 વધારાની ચેસીનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલિયા સાથે લાન્સિયાએ અન્ય ઉત્પાદકો દ્વારા ડાબા હાથથી ચલાવતા બજારો તરીકે જોવામાં આવતા બજારોમાં પણ જમણી બાજુએ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધરાવતી કાર રજૂ કરવાની તેમની પરંપરાનું પાલન કર્યું હતું. જોકે, યુકે અને સ્વીડનની બહાર ગ્રાહકોએ વધુને વધુ વૈકલ્પિક લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વર્ઝન પસંદ કર્યું હતું. ખાસ ડિઝાઇનમાં યુગો ઝગાટો (1938), કેરોઝેરિયા ટૂરિંગ કન્વર્ટિબલ, આર્મીની ટોર્પિડો મિલિટેર (વિશ્વ યુદ્ધ II), યુદ્ધ પહેલાની ચેસિસ (1946) પર બોટબિલ્ડર્સ રીવા ડી મેરેટે દ્વારા બનાવવામાં આવેલ લુઇગી પાગાની-ટ્યુન બારચેટા, વિગ્નેલ (1949) ખાતે મિકેલોટીના પ્રથમ ડિઝાઇનમાંથી એક, બેર્ટોન કન્વર્ટિબલ (1947) નો સમાવેશ થાય છે. ફ્રેન્ચ એસેમ્બલી લાન્સિયાએ 1931માં પેરિસની દક્ષિણ બાજુએ બોન્યુઇલ ખાતે ઇટાલીની બહાર તેમનો પ્રથમ પ્લાન્ટ ખોલ્યો હતો અને એપ્રિલિયાને 1937 અને 1939ની વચ્ચે અહીં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્ચ સંસ્કરણને લાન્સિયા આર્ડેનેસ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ નામ અને થોડી મોટી હેડલાઇટ સિવાય (સંભવતઃ ફ્રેન્ચ કાયદાના અસ્પષ્ટ અસરોને સરભર કરવા માટે કે જેમાં હેડલાઇટ બલ્બ પીળા હોવા જરૂરી છે) ફ્રેન્ચ લાન્સિયા આર્ડેનેસ તુરિન નિર્મિત લાન્સિયા એપ્રિલિયાથી અલગ ન હતું. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ફ્રાન્સમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવેલા મોડેલો 1936ના પાનખરથી વેચાતી ઇટાલિયન કાર કરતાં આગળ બજારમાં આવ્યા હતા, જ્યારે કે 1937ની શરૂઆત સુધી ઇટાલિયન કારોનું વેચાણ થયું ન હતું, કારણ કે શિયાળાનો સૌથી ખરાબ સમય પૂરો થઈ ગયો હતો. ઉત્સાહીઓ દ્વારા સારી રીતે માનવામાં આવતી હોવા છતાં, લાન્સિયા આર્ડેનેસ ફ્રેન્ચ બજારમાં અગ્રણી અને આક્રમક કિંમતવાળી સિટ્રોએન ટ્રેક્શન દ્વારા છવાયેલી હતી. તીવ્ર રાષ્ટ્રવાદ અને ઇટાલી અને ફ્રાન્સમાં રાજકીય વર્ગો વચ્ચે વધતા રાજકીય તણાવના સંદર્ભમાં, યુદ્ધના અંત પહેલા માત્ર 1,620 લાન્સિયા આર્ડેનેસ મોડેલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં ધ લાન્સિયા એપ્રિલિયાને લેન્ડ ઓફ બ્લેક ગોલ્ડમાં દર્શાવવામાં આવી છે, જે વાર્તાના કાર પીછો દ્રશ્યમાં ધ એડવેન્ચર્સ ઓફ ટિનટિનમાંનું એક છે. મુસાફરો તરીકે કેપ્ટન હેડોક અને સ્નોઈ સાથે ટિનટિન દ્વારા ચલાવવામાં આવતા, તેઓએ ખલનાયક પ્રોફેસર સ્મિથ ઉર્ફે ડૉ. મુલરનો પીછો કર્યો, જેમણે પ્રિન્સ અબ્દુલ્લાનું અપહરણ કર્યું અને રણમાં ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો. આ પણ જુઓ લાન્સિયા ઑગસ્ટા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Lancisti.net-લાન્સિયા માલિકો અને ઉત્સાહીઓ માટે એક માહિતી વિનિમય અને સમર્થન સમુદાય એપ્રિલિયા 1940ના દાયકાની કાર 1937માં રજૂ કરવામાં આવેલી મધ્યમ કદની કાર સેડાન કન્વર્ટિબલ કાર 1949માં બંધ કરવામાં આવી હતી.