Hewlett & Blondeau
હેવલેટ એન્ડ બ્લોન્ડેઉ ઇંગ્લેન્ડના લ્યૂટનના લીગ્રેવમાં સ્થિત વિમાનો અને અન્ય સાધનોનું ઉત્પાદક હતું, જેણે 800થી વધુ વિમાનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને 700 લોકોને રોજગારી આપી હતી. આ કંપનીની રચના હિલ્ડા હ્યુવલેટ અને ગુસ્તાવ બ્લોન્ડેઉ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બંને બ્રુકલેન્ડ્સ, સરે ખાતે મળ્યા હતા જ્યાં બ્લોન્ડેઉએ પોતાની ફ્લાઇંગ સ્કૂલ ખોલી હતી. હ્યુવલેટ પાયલોટનું લાઇસન્સ મેળવનાર પ્રથમ બ્રિટિશ મહિલા હતી. તેઓએ સાથે મળીને "હ્યુવલેટ એન્ડ બ્લોન્ડેઉ" ની રચના કરી અને લાઇસન્સ હેઠળ ફર્માન, એવરો, કૌડ્રોન અને હેનરિઓટ વિમાનોનું નિર્માણ કર્યું. તેઓ બ્રિટનમાં કૌડ્રોન વિમાનનું નિર્માણ કરનારી પ્રથમ કંપની હતી. પ્રથમ ફેક્ટરી લંડનમાં ધ ઓમ્નિયા બેટરસી નામની એક બિનઉપયોગી આઇસ-સ્કેટિંગ રિંક હતી, જ્યાં આખરે તેઓએ દસ વિવિધ પ્રકારના વિમાનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. મે 1914માં, હ્યુવલેટ એન્ડ બ્લોન્ડેઉએ ખાસ કરીને ફર્માન એરક્રાફ્ટ બનાવવા માટે બેડફોર્ડશાયરના લીગ્રેવમાં એક ક્ષેત્ર ખરીદ્યું હતું. ક્લાફેમમાં તેના ભૂતપૂર્વ બેઝ સાથે જોડાણ જાળવી રાખવા માટે, પેઢીએ જૂનું ટેલિગ્રાફિક સરનામું 'એરોમ્નિયા' રાખ્યું હતું અને ફેક્ટરીનું નામ ધ ઓમ્નિયા વર્ક્સ રાખ્યું હતું. જ્યારે ઓગસ્ટ 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ શરૂ થયું, ત્યારે ફેક્ટરી રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સના યુદ્ધ સમયના વિસ્તરણ માટે વિમાનો માટેના સરકારી આદેશોને પહોંચી વળવા સક્ષમ હતી. ફેક્ટરીએ તેની ટોચ પર લગભગ 700 લોકોને રોજગારી આપી હતી, પરંતુ 1919 સુધીમાં, સંપૂર્ણ ઓર્ડર બુક હોવા છતાં, પેઢીને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. હવાઈ મંત્રાલયે એશ્લે પોપની ફેક્ટરીની દેખરેખ માટે નિમણૂક કરી હતી કારણ કે તે સમયે ઉત્પાદનમાં રહેલા વિમાનોમાંનું એક મોટું એન્જિન હતું જે યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે મહત્વપૂર્ણ હતું. પોપે નોંધ્યું હતું કે હ્યુવલેટ દરરોજ લગભગ 24 કલાક અથાક મહેનત કરતા હતા, ભાગ્યે જ વિરામ અથવા ભોજન માટે રોકાતા હતા. સપ્ટેમ્બર 1919માં અમલીકરણ અને મશીનરી સમીક્ષાના એક પત્રકારને સ્થળની આસપાસ જોવા માટે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે નીચે મુજબ અહેવાલ આપ્યો હતો "મોટી સંખ્યામાં વિમાનોનું ઉત્પાદન કરીને રાષ્ટ્રના યુદ્ધના પ્રયાસોમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યા પછી, ધ ઓમ્નિયા વર્ક્સ, લીગ્રેવ, બેડ્સની મેસર્સ હેવલેટ એન્ડ બ્લોન્ડેઉ લિમિટેડ. છેલ્લા કેટલાક સમયથી તેમણે તેમનું ધ્યાન કૃષિ ઇજનેરી પર કેન્દ્રિત કર્યું છે. તેમનું સાહસ અત્યંત સફળ થવા માટે પૂરતા કારણો છે. પ્રથમ સ્થાને, ફ્રીહોલ્ડ જમીનની દસ એકર જમીન પર, જે કાર્યસ્થળ બનાવે છે, અદ્યતન પ્રકારની નોંધપાત્ર દુકાનોની શ્રેણી બનાવવામાં આવી છે, જે નવીનતમ પ્રકારની મશીનરીથી સજ્જ છે અને દરેક રીતે શ્રમ બચત ઉપકરણોથી ભરપૂર છે. સમગ્ર ઇમારતો વૈભવી, હવાની અવરજવરવાળી અને સંપૂર્ણ રીતે આધુનિક છે, કારણ કે યુદ્ધ દરમિયાન આ કામો 'મશરૂમ વૃદ્ધિ' ના હતા, જોકે તે ખૂબ મજબૂત રીતે ભારપૂર્વક કહી શકાય નહીં કે તેઓ મજબૂત અને સારી રીતે બાંધવામાં આવ્યા છે. "સામાન્ય કચેરીઓ, દુકાનો વગેરે ઉપરાંત, આ કાર્યોમાં મશીન, ફિટિંગ, નિરીક્ષણ, લાકડાનું કામ, દુકાન ઊભી કરવી અને મારવું, શીટ મેટલ વર્ક, સખ્તાઇ અને એનેલિંગ રૂમ, લોખંડની ફાઉન્ડ્રી અને એસિટિલીન વેલ્ડિંગ વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. આજે ત્રણસોથી વધુ 'હાથ' કાર્યરત છે અને આશાસ્પદ દૃષ્ટિકોણ આ સંખ્યામાં વધારો થવાની સંભાવનાને ખૂબ જ સંભવિત બનાવે છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી હ્યુવલેટ અને બ્લોન્ડેઉ એન્જિન અને સોબેન્ચ માટેની જાહેરાતો 1919ના અંતમાં લ્યુટન ન્યૂઝમાં દેખાઇ હતી, જેમાં છેલ્લી જાહેરાત 12 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ કરવામાં આવી હતી. કામ બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને લંડનના ફુલર, હોર્લી અને સન એન્ડ કેસેલે મંગળવાર 19 ઓક્ટોબર 1920થી ફેક્ટરીની સાઇટ અને સામગ્રીના છ દિવસના વેચાણની વ્યવસ્થા કરી હતી. ઇમારતો ધરાવતી જગ્યા 50,000 પાઉન્ડની બીજી માંગણીની બોલી સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગઈ અને ખાનગી સંધિ માટે ગઈ, આખરે તેને ઇલેક્ટ્રોલક્સને વેચવામાં આવી અને તે સમયની નવી ઇલેક્ટ્રોલક્સ ફેક્ટરીનો ભાગ બની જ્યાં કેટલીક મૂળ ઇમારતો આજે પણ છે. મોટાભાગની જગ્યાનો 1990ના દાયકામાં અને 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં રહેણાંક આવાસમાં પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્લાન્ટ, મશીનરી, સ્ટોક અને ઇફેક્ટ્સ વોક્સહોલ મોટર્સ અને હેવર્ડ ટેલર સહિત મોટી સંખ્યામાં વ્યવસાયોને સારી રીતે વેચાયા હતા, જેમાં હેવર્ડ ટેલર હજુ પણ લ્યુટોનમાં ફેક્ટરી ધરાવે છે. શ્રીમતી હ્યુવલેટ, 1914માં તેમના પતિથી અલગ થયા પછી, આખરે તેમના પરિવાર સાથે ન્યુઝીલેન્ડ સ્થળાંતરિત થયા જ્યાં 1943માં તેમનું અવસાન થયું. તેણીને લીગ્રેવમાં શેરીના નામ, હેવલેટ રોડ દ્વારા યાદ કરવામાં આવે છે. ગુસ્તાવ બ્લોન્ડેઉનું મૃત્યુ 3 માર્ચ 1965ના રોજ 176 ઓલ્ડ બેડફોર્ડ રોડ લ્યુટન ખાતે થયું હતું. હેવલેટ અને બ્લોન્ડેઉ દ્વારા નિર્મિત વિમાન વિમાનોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ એડી સ્કાઉટ આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ એફ. કે. 3,350નું નિર્માણ હેવલેટ અને બ્લોન્ડેઉ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એવરો 504 ડાયોટ મોનોપ્લેન ડાયોટ બોમ્બર, 2 1916માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. હ્યુવલેટ અને બ્લોન્ડેઉ ફર્માન કેડરોન હેન્રિઓટ રેફરન્સ બ્રુસ, જે. એમ. બ્રિટિશ એરપ્લેન દ્વારા નિર્મિત ફ્રેન્ચ વિમાનો 1914-18. લંડનઃ પુટનામ, 1957. યુનાઇટેડ કિંગડમના વિમાન ઉત્પાદકો લ્યુટનમાં સ્થિત કંપનીઓ