Interstate 90 in Idaho
આંતરરાજ્ય 90 (આઇ-90) એ આંતરખંડીય આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે જે ઉત્તર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ જાય છે. ઇડાહો રાજ્યની અંદર, ફ્રીવે સ્પોકેન નજીક વોશિંગ્ટન સરહદથી કોએર ડી 'એલિન અને રાજ્યના ઉત્તર છેડે પેનહેન્ડલ પ્રદેશ સુધી જાય છે. બિટરરૂટ રેન્જમાં કોઅર ડી 'એલિન નદીની સાથે સિલ્વર વેલીમાંથી મુસાફરી કર્યા પછી, આઇ-90 લુકઆઉટ પાસ ખાતે મોન્ટાનામાં પ્રવેશ કરે છે. આઇ-90ની રચના સંઘીય સરકાર દ્વારા 1957માં યુ. એસ. રૂટ 10 (યુ. એસ. 10) ના સામાન્ય માર્ગ અને 19મી સદીના મધ્યમાં યુ. એસ. આર્મી દ્વારા બાંધવામાં આવેલા મુલ્લાન રોડને અનુસરીને કરવામાં આવી હતી. આ ફ્રીવેનું નિર્માણ 1960 અને 1992ની વચ્ચે તબક્કાવાર કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ વર્ણન ઇન્ટરસ્ટેટ 90 વોશિંગ્ટનના સ્પોકેનની લગભગ પૂર્વમાં કૂટેનાઈ કાઉન્ટીમાં સ્ટેટ લાઇનના સમુદાયમાં સ્પોકેન નદીના ક્રોસિંગ પર ઇડાહોમાં પ્રવેશ કરે છે. આ ફ્રીવે રથડ્રમ પ્રેઇરીમાંથી પસાર થઈને ઉત્તરપૂર્વમાં અને પોસ્ટ ફૉલ્સની બહારના વિસ્તારમાં જાય છે, જે સ્પોકેન નદીના કિનારે ઘણા રિટેલરો અને બિઝનેસ પાર્કમાંથી પસાર થાય છે. આઇ-90 નદીની સાથે પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જે ઉત્તર ઇડાહો સેન્ટેનિયલ ટ્રેઇલ અને બી. એન. એસ. એફ. રેલવેના એક વિભાગ દ્વારા દક્ષિણની સમાંતર છે, અને તે નામસ્ત્રોતીય પોસ્ટ ફૉલ્સ અને શહેરના ડાઉનટાઉન નજીકથી પસાર થાય છે, જે હસ્તાક્ષરિત વ્યવસાયિક માર્ગ દ્વારા સેવા આપે છે. આ ફ્રીવે રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 41 (એસએચ-41) ને છેદે છે અને શહેરના પૂર્વીય રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે અને નજીકના શહેર હ્યુએટરમાંથી પસાર થાય છે. આઇ-90 પછી ઉત્તર ઇડાહોનું સૌથી મોટું શહેર કોએર ડી 'એલિન પહોંચે છે અને કૂટેનાઈ મેડિકલ સેન્ટર નજીક રાજ્યના મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ ધોરીમાર્ગ યુએસ-95ને છેદે છે. ફ્રીવે મધ્ય કોઅર ડી 'એલિનની ઉત્તર અને પૂર્વ બાજુઓની આસપાસ પ્રવાસ કરે છે, આ પ્રક્રિયામાં ઘણી સ્થાનિક શેરીઓને છેદે છે, અને દક્ષિણપૂર્વમાં સ્પોકન નદી પર ફર્નન તળાવ અને લેક કોઅર ડી' એલિન તરફ વળે છે. આઇ-90 પોટલેચ ટેકરી પર ચઢે છે અને ઘણી જંગલવાળી ટેકરીઓ પાર કરતી વખતે લેક કોઅર ડી 'એલિનના ઉત્તરીય કિનારે અનુસરવા માટે ઘણી સીડી-પગથિયાં બનાવે છે. તે વેટરન્સ મેમોરિયલ સેન્ટેનિયલ બ્રિજ પર બેનેટ ખાડીની સામે એક ખીણમાંથી પસાર થાય છે, જે એક ઊંચો કોંક્રિટ પુલ છે જે 1987માં પૂર્ણ થયો હતો. ફ્રીવે ટેકરીઓ પરથી નીચે ઉતરે છે અને વુલ્ફ લોજ ખાડી સાથે દક્ષિણપૂર્વમાં પ્રવાસ કરે છે, જે કોઅર ડી 'એલિન પાર્કવે સ્ટેટ પાર્કમાંથી પસાર થાય છે અને તળાવના પૂર્વ છેડે લેક કોઅર ડી' એલિન સિનિક બાયવે (એસએચ-97) ના ઉત્તરીય ટર્મિનસને છેદે છે. આઇ-90 સીડર ખાડીની સાથે પૂર્વમાં કોઅર ડી 'એલિન પર્વતોમાં જાય છે, જે રાષ્ટ્રીય જંગલનો એક ભાગ છે અને ચોથી જુલાઈ શિખર સુધી પહોંચે છે. શિખર પરથી, આઇ-90 ચોથી જુલાઈ કેન્યોનની સાથે દક્ષિણપૂર્વમાં કોઅર ડી 'એલિન નદીની ખીણ તરફ આગળ વધે છે અને રોઝ લેક નજીક એસએચ-3 ને છેદે છે. આ ફ્રીવે એક ટેકરીની આસપાસ ઉત્તર તરફ વળે છે અને કેટાલ્ડો અને ઓલ્ડ મિશન સ્ટેટ પાર્કમાંથી પસાર થઈને નદીની ખીણમાં પૂર્વ તરફ જાય છે, જે રાજ્યની સૌથી જૂની સ્થાયી ઈમારત છે. કેટાલ્ડોમાં, તે નદી અને કોયુર ડી 'એલેન્સની પગદંડીને પણ પાર કરે છે, જે એક મુખ્ય રેલ પગદંડી છે જે બિટરુટ રેન્જમાં ધોરીમાર્ગને અનુસરે છે. આઇ-90 શોશોન કાઉન્ટીને પાર કરે છે, જે ઇડાહોની અંદર ધોરીમાર્ગની સાથે માત્ર બે કાઉન્ટીઓમાંથી એક છે, અને પાઇનહર્સ્ટ અને સ્મેલ્ટરવિલેની ઉત્તર બાજુએ ચાલુ રહે છે, જે બાદમાં શોશોન કાઉન્ટી એરપોર્ટ પરથી પસાર થાય છે. ફ્રીવે સિલ્વર માઉન્ટેન રિસોર્ટ અને તેના સ્કી ગોંડોલાથી પસાર થઈને કેલોગમાંથી દક્ષિણપૂર્વમાં પ્રવાસ કરે છે અને સાંકડી સિલ્વર વેલીના તળિયે સાઉથ ફોર્ક કોઅર ડી 'એલિન નદીના ઉત્તર કાંઠે ઓસબર્ન અને સિલ્વરટન શહેરોની આસપાસ ચાલુ રહે છે. આઇ-90 ઓસબર્ન અને સિલ્વરટનમાં વ્યવસાયિક માર્ગોના સમૂહને પણ છેદે છે જે ફ્રીવે પર પાછા ફરે છે. ફ્રીવે વોલેસ શહેરમાં પૂર્વ તરફ વળે છે, જે તેના પોતાના વ્યવસાયિક માર્ગ દ્વારા પણ સેવા આપે છે, અને નજીકના ટેકરીમાં કાપવામાં આવેલા એલિવેટેડ વાયડક્ટ પર ડાઉનટાઉનની ઉત્તર તરફ જાય છે. વોલેસના પૂર્વ છેડે, આઇ-90 એસએચ-4ને છેદે છે, જે ભૂતિયા શહેર બર્ક સાથે જોડાય છે. આ ધોરીમાર્ગ નદીની દક્ષિણ બાજુએ અને કોઅર ડી 'એલેન્સની પગદંડી સાથે આગળ વધે છે કારણ કે તે પર્વતોમાં આગળ વધે છે અને ટેકરીઓ અને ખીણની આસપાસ વળાંક લે છે. આ પગેરું મુલ્લાન શહેરમાં સમાપ્ત થાય છે, જેનું નામ માર્ગ-નિર્માણ યુ. એસ. આર્મીના કેપ્ટન જ્હોન મુલાન માટે રાખવામાં આવ્યું છે અને એક વ્યવસાયિક માર્ગનું ઘર છે, અને આઇ-90 ઉત્તરીય પેસિફિક પગેરું સાથે પૂર્વમાં ચાલુ રહે છે. આ ફ્રીવે નદીમાંથી દક્ષિણની પર્વતમાળા સાથે ચઢાણ તરફ જાય છે અને 1903ના વિલો ક્રીક હિમપ્રપાતની યાદમાં એક મનોહર દૃષ્ટિકોણમાંથી પસાર થાય છે. આઇ-90 પછી દક્ષિણ તરફ વળે છે અને ઇડાહોને લુકઆઉટ પાસ પર છોડે છે, જે દરિયાની સપાટીથી ઉપર છે અને લુકઆઉટ પાસ સ્કી અને રિક્રિએશન એરિયાને અડીને સ્થિત છે. ફ્રીવે મોન્ટાનામાં આગળ વધે છે અને મિસૌલા, બટ્ટે, બોઝમેન અને બિલિંગ્સ શહેરોમાંથી પસાર થાય છે. આઇ-90 એ ઉત્તર ઇડાહોમાં એકમાત્ર આંતરરાજ્ય માર્ગ છે અને એક મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ છે, જે આંતરખંડીય ધોરીમાર્ગનો ભાગ બનાવે છે. તે આંતરરાજ્ય માર્ગ 86 પછી રાજ્યમાં બીજી સૌથી ટૂંકી મુખ્ય આંતરરાજ્ય માર્ગ છે અને ત્રીજી સૌથી લાંબી માર્ગ છે. 2008માં રાજ્ય વિધાનસભા દ્વારા સમગ્ર ધોરીમાર્ગને પર્પલ હાર્ટ ટ્રેઇલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આઇ-90નો ઇડાહો વિભાગ ઇડાહો પરિવહન વિભાગ (આઇ. ટી. ડી.) દ્વારા જાળવવામાં આવે છે, જે ચોક્કસ ધોરીમાર્ગ વિભાગો પર ટ્રાફિકનું વાર્ષિક સર્વેક્ષણ કરે છે જે સરેરાશ વાર્ષિક દૈનિક ટ્રાફિક (એ. એ. ડી. ટી.) ની દ્રષ્ટિએ વ્યક્ત થાય છે, જે વર્ષના કોઈપણ સરેરાશ દિવસ માટે ટ્રાફિકના જથ્થાનું માપ છે. આઇ-90 પર ટ્રાફિકનું પ્રમાણ 2017માં સરેરાશ દિવસે મુલ્લાન નજીક ઓછામાં ઓછું 7,861 અને હ્યુએટરમાં 60,729 હતું. ઇતિહાસ કોઇર ડી 'એલિનથી લુકઆઉટ પાસ સુધીના આંતરરાજ્ય 90 અંદાજે મુલ્લાન રોડના માર્ગને અનુસરે છે, જે યુએસ આર્મી અને કેપ્ટન જ્હોન મુલાનની આગેવાની હેઠળના નાગરિક સ્વયંસેવકો દ્વારા 1859-60 માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. મુલાનને 1855 થી 1860 સુધી યુ. એસ. કોંગ્રેસ તરફથી મિસિસિપી નદીની પશ્ચિમમાં પ્રથમ એન્જિનિયર્ડ રોડ બનાવવા અને ફોર્ટ વાલ્લા વાલ્લાને ફોર્ટ બેન્ટન સાથે જોડવા માટે કુલ 230,000 ડોલરની ફાળવણીની શ્રેણી પ્રાપ્ત થઈ હતી. આ માર્ગ કોઅર ડી 'એલિન નદી અને તેના દક્ષિણ કાંટાને પણ અનુસરે છે, જેનો ઉપયોગ લાંબા સમયથી કોઅર ડી' એલિન લોકો આધુનિક મોન્ટાનામાં શિકારના મેદાનોની મુલાકાત લેવા માટે કરતા હતા. ઇડાહો રાજ્ય સરકારે વોશિંગ્ટન સરહદ અને સેન્ટ રેગિસ પાસ વચ્ચેના રૂટ 2, નોર્થ પેસિફિક હાઇવેને 1914માં તેની મૂળ ક્રમાંકિત હાઇવે સિસ્ટમના ભાગ રૂપે નિયુક્ત કર્યો હતો. આઇ-90ના અન્ય વિભાગો યલોસ્ટોન ટ્રેઇલ અને યુ. એસ. રૂટ 10 પર બાંધવામાં આવ્યા હતા, જોકે આઇ-90ના કેટલાક ભાગોને નવા રોડવે તરીકે કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. પોસ્ટ ફૉલ્સથી વોશિંગ્ટન રાજ્યની સરહદ સુધીનું જોડાણ 1972માં 11 લાખ ડોલરના ખર્ચે પૂર્ણ થયું હતું, જેથી હાલના રસ્તાને અપગ્રેડ કરી શકાય અને સ્પોકેન નદી પર નવો પુલ બનાવી શકાય. સિલ્વર વેલીમાં આવેલું વોલેસનું નાનું શહેર હજુ પણ આઇ-90 પર છેલ્લી સ્ટોપલાઇટ હોવા પર ગર્વ અનુભવે છે. તેના ડાઉનટાઉનમાં ઘણી ઐતિહાસિક ઇમારતો છે, જે ફ્રીવેના મૂળ આયોજિત માર્ગ દ્વારા ભૂંસી નાખવામાં આવી હોત, તેથી 1976 માં, શહેરના નેતાઓએ ડાઉનટાઉનને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં મૂક્યું હતું. 1963માં ચર્ચા કરાયેલા વિકલ્પોમાં ટનલ અને ટ્વીન લેવલનો સમાવેશ થાય છે. પરિણામે, સંઘીય સરકારને મોટા ખર્ચે ફ્રીવેને ડાઉનટાઉનની ઉત્તરીય ધાર તરફ ફેરવવા અને તેને ઉન્નત કરવાની ફરજ પડી હતી. તે વિભાગ પર કામ 1984માં ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સપ્ટેમ્બર 1991માં શરૂ થયું હતું. તે સેગમેન્ટના ભાગની નીચે સાયકલનો માર્ગ છે. વાયડક્ટ તરફ જતા પહેલા, આઇ-90 વોલેસની પશ્ચિમ ધાર પર ફ્રીવેથી જતો હતો, પછી સપાટીની શેરીઓ તરફ વળ્યો અને યુ. એસ. રૂટ 10 તરીકે મુખ્ય ધમનીને અનુસર્યો, જેમાં સિએટલ અને બોસ્ટન વચ્ચે આઇ-90 પરની છેલ્લી સ્ટોપલાઇટનો સમાવેશ થતો હતો. શહેરની પૂર્વીય ધાર પર પહોંચ્યા પછી તે ફરી એકવાર મર્યાદિત પ્રવેશ વિભાજિત ધોરીમાર્ગ બની ગયો. 1992માં વેટરન્સ મેમોરિયલ સેન્ટેનિયલ બ્રિજ પૂર્ણ થયો તે પહેલાં આંતરરાજ્યને પણ લેક કોઅર ડી 'એલિનની સાથે સપાટીની શેરી તરીકે મોકલવામાં આવ્યો હતો, જે તળાવની ઉપર વધુ મુસાફરી કરતો હતો. ભવિષ્યની યોજનાઓ 2022માં, આઇ. ટી. ડી. એ અંદાજિત વસ્તી વૃદ્ધિ અને ટ્રાફિકની ભીડને સમાવવા માટે આઇ-90ના સ્ટેટ લાઇન-કોઅર ડી 'એલિન વિભાગના પુનર્નિર્માણ અને વિસ્તરણનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું; 2045 સુધીમાં, એસએચ-41 અને ઉત્તરપશ્ચિમ કોઅર ડી' એલિન વચ્ચેના વિભાગમાં દૈનિક 1,37,000 વાહનો વહન કરે તેવી અપેક્ષા છે. વૈચારિક યોજનાઓ હેઠળ, ફ્રીવે ઇન્ટરચેન્જ અને ઓવરપાસ પુનર્નિર્માણ સાથે છ થી આઠ લેન પહોળો હશે, તેમજ સ્પોકેન નદીના પુલને બદલવામાં આવશે. કલેક્ટર-ડિસ્ટ્રીબ્યુટર લેનની બાજુમાં કોઅર ડી 'એલિન નજીક બે સિંગલ-પોઇન્ટ અર્બન ઇન્ટરચેન્જનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. આ કાર્યક્રમનો ખર્ચ 1.2 અબજ ડોલર થવાનો અંદાજ છે, જેમાં મોટાભાગના તબક્કાઓ માટે ભંડોળની ઓળખ કરવામાં આવી નથી; એસએચ-45 અને યુએસ-95 વચ્ચેના વિભાગને ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે અને 2024 અથવા તેના પછી બાંધકામ શરૂ થવાની અપેક્ષા છે. બહાર નીકળો સૂચિ સંબંધિત માર્ગો યુ. એસ. રૂટ 10 સંદર્ભો ઇડાહો 90 કૂટેનાઈ કાઉન્ટીમાં પરિવહન, ઇડાહો શોશોન કાઉન્ટી, ઇડાહોમાં પરિવહન