Cobb & Co. (New Zealand)
કોબ એન્ડ કંપની એ એક કંપનીનું નામ છે જેણે 19મી સદીના અંતમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્ટેજકોચના કાફલાનું સંચાલન કર્યું હતું. કોબ એન્ડ કંપની પોતે ન્યુઝીલેન્ડમાં સત્તાવાર રીતે કાર્યરત નહોતી પરંતુ તેના નામનો ઉપયોગ ઘણા ખાનગી સ્ટેજ કોચ ઓપરેટરો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. ઇતિહાસ 1861 માં, ગેબ્રિએલની ગલી, ઓટાગોમાં સોનાની શોધે સોનાનો ધસારો શરૂ કર્યો અને ઘણા ઓસ્ટ્રેલિયન ગોલ્ડ-ડિગર્સને ડુનેડિન બંદર તરફ જતા જોયા. આમાં કોબ એન્ડ કંપનીના કોચ માલિક ચાર્લ્સ કોલ પણ સામેલ હતા, જેઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્મિથ્સ ક્રીકથી બેલારેટ સુધી સર્વિસ ચલાવી રહ્યા હતા. તેમણે જીલોંગ ખાતે સ્ટીમશિપ એસએસ ઇન્ડિયાને ભાડે લીધું અને 4 ઓક્ટોબર 1861ના રોજ એક કોનકોર્ડ સ્ટેજકોચ, પાંચ વેગન, એક બગ્ગી અને 34 ઘોડાઓ સાથે ડુનેડિનમાં ઉતર્યા. અત્યંત ખરબચડા રસ્તાઓ માટે અનુકૂળ તેમની સસ્પેન્શનની શૈલીને કારણે આરામમાં વિશાળ સુધારો, નવા અમેરિકન કોનકોર્ડ કોચ કોનકોર્ડ, ન્યૂ હેમ્પશાયરની એબોટ-ડાઉનિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. અન્ય સંપૂર્ણપણે સજ્જ સ્ટેજકોચની જેમ દરેકમાં કાચની બારી સાથેનો મધ્ય દરવાજો હતો જેને ઊંચો અથવા નીચો કરી શકાય છે અને બંને બાજુના મુખ પર અમેરિકન ચામડાના પડદા હતા જે હવામાનને દૂર રાખવા માટે ઉપર અને નીચે વળાંક લેતા હતા. અંદરની બાજુ કિરમજી રંગથી શણગારવામાં આવી હતી, જ્યારે બહારની બાજુએ સોનાની સજાવટ સાથે લાલ રંગથી રંગવામાં આવી હતી. બોક્સ સીટ અને રૂફ સીટ કોચને પાંચ વધારાના બહારના મુસાફરોને લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં છ થી નવ અંદર બેન્ચ પર બેઠા હોય છે. ઉતરાણના એક અઠવાડિયા પછી, કોલની પ્રથમ "કોબ એન્ડ કો ટેલિગ્રાફ લાઇન ઓફ કોચ" ડ્યુનેડિનની પ્રોવિન્સિયલ હોટેલમાંથી ગેબ્રિઅલ્સ ગલી ખાતે પોલીસ કમિશનર કેમ્પ માટે રવાના થઈ હતી. રિલાયન્સ હોટેલ, ટોકોમાઇરો ખાતે ઓટોકિયા, રાઉન્ડ હિલ અને વૈતાહુના ખાતે ઘોડાઓ બદલવા માટે સ્ટેશનોની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1862માં, હોય્ટ્સ ન્યૂઝીલેન્ડ આવ્યા અને બ્લફ ખાતે તેમના કોચ અને ઘોડાઓને ઉતાર્યા. તેઓ ડુનેડિન ગયા જ્યારે તેમને જાણવા મળ્યું કે ત્યાંથી સોનાની ખોદકામ સુધી પહોંચવા માટે કોઈ સીધો માર્ગ નથી અને કોબ એન્ડ કંપની ટેલિગ્રાફ લાઇન ઓફ કોચના માલિકો કોલ, હોય્ટ એન્ડ કંપની તરીકે વેપાર કરીને C.Cole સાથે ભાગીદારીમાં જોડાયા. ડુનેડિનથી વાઇકોઉઇતી સુધી પેસેન્જર કોચ સેવા નિયમિત ધોરણે શરૂ થઈ હતી. ઓમારૂ અને તેનાથી આગળ જવા માટે આ લાઇન પર મુસાફરી કરનારા મુસાફરોને તેમની મુસાફરીના અંતિમ ભાગ માટે હળવા બે હોર્સ વેગનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને ખાનગી ઠેકેદારો દ્વારા વૈતાકી ખાતે ફેરી સર્વિસમાં લઈ જવા માટે મળ્યા હતા. એપ્રિલ 1862 સુધીમાં, હોય્ટે દરેક રીતે 3 પાઉન્ડના ભાડામાં અઠવાડિયામાં ત્રણ વખત સર્વિસ સાથે ચાર હોર્સ કોચ ટીમને દોડમાં મૂકવાનું નક્કી કર્યું. આ માર્ગ પાલ્મરસ્ટન અને હોર્સ રેન્જમાંથી પસાર થતો હતો જ્યાં હેમ્પડેન હોટેલ અને ઓટેપોપો ઇન ખાતે, ઉત્તરી હોટેલ, ઓમારૂ અથવા વેટાકી રિવર ફેરી સર્વિસ તરફ જતા પહેલા સ્ટોપ્સ કરવામાં આવતા હતા. 1863 સુધીમાં તિમારુથી ક્રાઇસ્ટચર્ચ સુધીનો વાજબી માર્ગ કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. તિમારુમાં કોબ એન્ડ કંપનીની કોચલાઇન ટૂંક સમયમાં ઉત્તર તરફ જતા આ માર્ગ પર પેસેન્જર સર્વિસ સાથે શરૂ થઈ. ટૂંકા સમયની અંદર કોચલાઇને દક્ષિણમાં વૈતાકી ખાતે રિવર ફેરી માટે વધારાની સેવાઓની જાહેરાત કરી જેથી માર્ગને નીચલા દક્ષિણ ટાપુના ડુનેડિન/ઓમારુ કોચ-ટીમો સાથે જોડી શકાય. લેડી બાર્કરે 1860ના દાયકામાં વાળ વધારતી કોચ ટ્રીપને યાદ કરી હતી. મોટરયુક્ત પરિવહનના આગમનને કારણે સ્ટેજ કોચ મુસાફરીમાં અનિવાર્ય ઘટાડો થયો. છેલ્લી જાહેરાત કરાયેલ કોબ એન્ડ કંપનીના કોચ રન ફેબ્રુઆરી 1925માં એરોટાઉન-ક્વીન્સટાઉન અને એરોટાઉન-ડુનેડિન હતા. 1925માં તેમની 75મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી દરમિયાન ક્રાઇસ્ટચર્ચમાં કોબ એન્ડ કંપનીના કોચની પરેડ કરવામાં આવી હતી. કોનકોર્ડ કોચ ફેરલી હેરિટેજ મ્યુઝિયમ અને ટોઇટુ ઓટાગો સેટલર્સ મ્યુઝિયમમાં સાચવવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો 1861માં સ્થપાયેલી ન્યુઝીલેન્ડ પરિવહન કંપનીઓની પરિવહન કંપનીઓ 1861માં સ્થપાયેલી ન્યુઝીલેન્ડ કંપનીઓ