SM UB-33
એસ. એમ. યુ. બી.-33 એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જર્મન શાહી નૌકાદળમાં જર્મન પ્રકારની યુ. બી. II સબમરીન અથવા યુ-બોટ હતી. યુ-બોટનો ઓર્ડર 22 જુલાઈ 1915ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો અને 5 ડિસેમ્બર 1915ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 22 એપ્રિલ 1916ના રોજ એસ. એમ. યુ. બી.-33 તરીકે જર્મન શાહી નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સબમરીન તેર જહાજો ડૂબી ગઈ, અન્ય બેને નુકસાન પહોંચાડ્યું, અને સત્તર પેટ્રોલિંગમાં ઇનામો તરીકે વધુ ત્રણ લીધા. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકારની યુ. બી. II સબમરીન, યુ. બી.-33 નું સપાટી પર અને જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે વિસ્થાપન થયું હતું. તેણીની કુલ લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે બેન્ઝ છ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે કુલ બે સિમેન્સ-સકર્ટ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને એક પ્રોપેલર શાફ્ટનું ઉત્પાદન કરતી હતી. તે ઊંડાણોમાં કામ કરવા માટે સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે તે પાણીમાં ડૂબી જાય ત્યારે તે ઓપરેશન કરી શકતી હતી; જ્યારે તે સપાટી પર આવે ત્યારે તે અહીં મુસાફરી કરી શકતી હતી. યુબી-33 બે ટોર્પિડો ટ્યુબ, ચાર ટોર્પિડો અને એક યુકે એલ/30 ડેક બંદૂકથી સજ્જ હતું. તેણી પાસે 21 ક્રૂ સભ્યો અને બે અધિકારીઓ અને 42 સેકન્ડનો ડાઇવ સમય હતો. ફેટ યુબી-33નું ખાણકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને 11 એપ્રિલ 1918ના રોજ વાર્ન બેંકની આસપાસ ડૂબી ગયું હતું. યુબી-33નો કાટમાળ પાણીની સપાટીની નીચે આવેલો છે. સીધા ઉપરથી પસાર થતી સબમરીન અને જહાજોની કીલ્સ વચ્ચેની મંજૂરીની માત્રા ખૂબ ઓછી છે, જે તેને આ વિસ્તારમાં ભારે ક્રોસ-ચેનલ જહાજ ટ્રાફિક માટે જોખમ બનાવે છે. આ કાટમાળને સત્તાવાર રીતે યુદ્ધની કબર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો છે અને તેથી તેનો ઇરાદાપૂર્વક નાશ કરી શકાતો નથી. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1915 જહાજો હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવેલા જર્મનીના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની સબમરીન જર્મન પ્રકારની યુ. બી. II સબમરીન યુ-બોટ 1916માં શરૂ કરવામાં આવી 1918માં દરિયાઈ ઘટનાઓ યુ-બોટ 1918માં ડૂબી ગઈ યુ-બોટ ખાણો દ્વારા ડૂબી ગઈ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના જહાજના ભંગાર ઇંગ્લિશ ચેનલ સબમરીનમાં બધા હાથથી હારી ગયા