USS Corson
યુ. એસ. એસ. કોર્સન (એવીપી-37) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું બાર્નેગેટ-વર્ગનું નાનું સીપ્લેન ટેન્ડર હતું જે 1944 થી 1946 અને 1951 થી 1956 સુધી કાર્યરત હતું. શ્રીમતી જી. એ. હેટન દ્વારા પ્રાયોજિત, લેક વોશિંગ્ટન શિપયાર્ડ, હ્યુટન, વોશિંગ્ટન દ્વારા 16 જુલાઈ, 1944ના રોજ કોર્સનનું બાંધકામ અને સંચાલન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કોર્સનને 3 ડિસેમ્બર, 1944ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધની કામગીરીઓ કોર્સન 12 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોથી રવાના થયા, પર્લ હાર્બર, હવાઈ અને એનીવેટોક ખાતે થોડા સમય માટે સીપ્લેનનું સંચાલન કર્યું અને 1 એપ્રિલ 1945ના રોજ ઉલિથી એટોલ પહોંચવા માટે આગળ વધ્યા. ઉલિથી ખાતે સીપ્લેન ટેન્ડિંગ ડ્યુટી ઉપરાંત, તેમણે મે 1945માં પલાઉ ટાપુઓની બે સફર કરી હતી અને 7 મે 1945ના રોજ ઈલ મલ્ક ટાપુ પર તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો. કોર્સન 24 જૂન 1945ના રોજ ઉલિથીથી રવાના થયા હતા. તેમણે 1 જુલાઈથી 7 ઓગસ્ટ 1945 સુધી એનીવેટોકમાં સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તેઓ 15 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ઓકિનાવા પહોંચ્યા, જે દિવસે જાપાન સાથેની દુશ્મનાવટ બંધ થઈ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો. કોર્સન 10 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ ઓકિનાવાથી રવાના થયા હતા અને 11 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ જાપાનના નાગાસાકી ખાતે લંગર મૂક્યું હતું. તેમણે 20 જાન્યુઆરી, 1946 સુધી નાગાસાકી, સેસેબો અને હિરો ખાડીમાં સીપ્લેનનું સંચાલન કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ પર્લ હાર્બર અને અલમેડા, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં તેઓ 9 ફેબ્રુઆરી, 1946ના રોજ નિષ્ક્રિયતા માટે પહોંચ્યા હતા. કોર્સનને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 21 જૂન, 1946ના રોજ અલ્મેડા ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યા હતા. કોરિયન યુદ્ધ સેવા 1951-1953 કોર્સનને 13 ફેબ્રુઆરી 1951ના રોજ કોરિયન યુદ્ધમાં સેવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી. તેઓ 17 એપ્રિલ 1951ના રોજ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચથી ઓકિનાવા માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં તેમણે 11 મે 1951થી 7 ઓક્ટોબર 1951 સુધી સ્ટેશન ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. તેઓ 26 ઓક્ટોબર 1951ના રોજ અલ્મેડા પરત ફર્યા હતા. કોર્સન 8 ડિસેમ્બર 1952થી 4 ઓગસ્ટ 1953 સુધી ચાલેલા પશ્ચિમી પ્રશાંતમાં ફરજ બજાવતા તેમના આગામી પ્રવાસ સુધી સાન ડિએગો ખાતે સીપ્લેનનું સંચાલન કરતા હતા. આ પ્રવાસ દરમિયાન, તેમણે જાપાનમાં, ઓકિનાવા ખાતે અને પેસકાડોર્સમાં સીપ્લેનનું સંચાલન કર્યું હતું. કોર્સન 4 જાન્યુઆરી 1954 થી 5 ઓગસ્ટ 1954 સુધી અને ફરીથી 17 જાન્યુઆરી 1955 થી 24 જુલાઈ 1955 સુધી જાપાનથી દૂર સીપ્લેનનું સંચાલન કરવા માટે પશ્ચિમી પેસિફિકમાં પરત ફર્યા. આ પ્રવાસ દરમિયાન, તેમણે હોંગકોંગમાં સ્ટેશન ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી, ફિલિપાઈન ટાપુઓમાં લુઝોન ખાતે સુબિક ખાડી ખાતે અનામત તાલીમ હાથ ધરી હતી, પેસકાડોર્સમાં સીડ્રોમ નાખ્યું હતું, કીલુંગ, તાઇવાન ખાતે એડવાન્સ બેઝ સપોર્ટ તરીકે કામ કર્યું હતું અને સદ્ભાવના મિશન પર બેંગકોક, થાઇલેન્ડ માટે ઉડાન ભરતા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ જેટ એરક્રાફ્ટ માટે ઇન્ડોનેશિયાથી પ્લેન ગાર્ડ તરીકે સેવા આપી હતી. અંતિમ નિષ્ક્રિયતા અને નિકાલ અલ્મેડા પરત ફરતા, કોર્સનને ફરીથી 9 માર્ચ 1956 ના રોજ અનામતમાં કમિશનમાંથી બહાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેણીને પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવી હતી. કોર્સન 1 એપ્રિલ 1966ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ત્રાટક્યું હતું. તે વર્ષના અંતમાં તે લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. સંદર્ભો નૌકાદળ વિભાગઃ નૌકાદળ ઐતિહાસિક કેન્દ્રઃ પસંદ કરેલી છબીઓની ઓનલાઇન લાઈબ્રેરીઃ યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજોઃ યુ. એસ. એસ. કોર્સન (એવીપી-37), 1944-1966 નાવસોર્સ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવઃ એવીપી-37 કોર્સન ચેસનેઉ, રોજર. વિશ્વના તમામ લડતા જહાજોને કોનવે કરે છે 1922-1946. ન્યૂ યોર્કઃ મેફ્લાવર બુક્સ, ઇન્ક., 1980. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બાર્નેગેટ-વર્ગના સીપ્લેન ટેન્ડર જહાજો 1966માં પ્રશાંત મહાસાગરમાં દરિયાઈ ઘટનાઓના લક્ષ્યાંક તરીકે ડૂબી ગયા 1944ના જહાજો લેક વોશિંગ્ટન શિપયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવેલા જહાજો