HMS Courageux (1800)
એચ. એમ. એસ. કૌરેજ્યુક્સ એ રોયલ નેવીની લાઇનનું 74-બંદૂકનું ત્રીજા દરનું જહાજ હતું, જેને 26 માર્ચ 1800ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીની રચના સર જ્હોન હેન્સલો દ્વારા મોટા વર્ગના 74-બંદૂકના જહાજોમાંના એક તરીકે કરવામાં આવી હતી, અને તે તેના ડ્રાફ્ટ માટે બાંધવામાં આવેલું એકમાત્ર જહાજ હતું. મધ્યમ અને સામાન્ય વર્ગના 74-બંદૂકના જહાજોથી વિપરીત, જે 18-પાઉન્ડર લાંબી બંદૂકો વહન કરતા હતા, મોટા 74-બંદૂકના જહાજ તરીકે, કૌરેજક્સ તેના ઉપલા બંદૂક તૂતક પર 24-પાઉન્ડર વહન કરતા હતા. 3 જાન્યુઆરી 1804ના રોજ ડાર્ટમાઉથમાં દાખલ થવું પડ્યું હતું કારણ કે કૌરેજ્યુક્સ તેની સાથે અથડાયો હતો. જાન્યુઆરી 1801ના અંતમાં, એડમિરલ હોનોર ગેન્ટેયુમની આગેવાની હેઠળની ફ્રેન્ચ ટુકડી, જેમાં સાત જહાજો અને બે યુદ્ધ જહાજો હતા અને 5,000 સૈનિકો સાથે, બ્રેસ્ટ બંદરમાંથી ભાગી ગયા હતા. તે 27 જાન્યુઆરીના રોજ બ્રિટિશ ફ્રિગેટ દ્વારા જોવામાં આવ્યું હતું, જેણે 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ પ્લાયમાઉથને આ સમાચાર આપ્યા હતા. તેનું ગંતવ્ય વેસ્ટ ઈન્ડિઝ હોવાનું માનતા, સર રોબર્ટ કાલ્ડરની આગેવાની હેઠળ સમાન કદના દળને પીછો કરવા મોકલવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે ઉપલબ્ધ સૌથી ઝડપી બે-ડેકરમાંના એક તરીકે, આ બિનજરૂરી અભિયાનમાં ભાગ લેવા માટે કૌરેજક્સની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. મે 1803માં જ્યારે પીસ ઓફ એમીન્સ તૂટી પડ્યું, ત્યારે કરેજક્સ, લીવર્ડ ટાપુઓમાં સેમ્યુઅલ હુડની ટુકડીનો ભાગ હતો અને જૂનમાં સેન્ટ લુસિયા પરના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. તેણીએ 20 જૂનના રોજ હૂડના 74-બંદૂકના ફ્લેગશિપ, ફ્રિગેટ્સ અને, અને સ્લૂપ્સ અને સાથે બાર્બાડોસ છોડ્યું હતું. તેઓ આગલી સવારે અને 18-બંદૂકની સ્લૂપ દ્વારા જોડાયા હતા. ચોક ખાડીમાં લગભગ 11:00 પર લંગર લગાવેલું સ્ક્વોડ્રન, સૈનિકોને 17:00 દ્વારા ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને અડધા કલાક પછી, કાસ્ટ્રીઝ નગર આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. ટાપુનો મુખ્ય કિલ્લો, મોર્ને-ફોર્ચ્યુનીએ આત્મસમર્પણ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, તેથી અંગ્રેજોએ 22 જૂનના રોજ 04:00 પર તેના પર હુમલો કર્યો, અને 04:30 સુધીમાં, આ પણ અંગ્રેજોના હાથમાં હતું. આ તુલનાત્મક રીતે સરળ કબજાને પગલે, બ્રિટિશ દળોએ ટોબેગો પર આક્રમણ કર્યું, જેણે 1 જુલાઈના રોજ આત્મસમર્પણ કર્યું. 1 જાન્યુઆરી 1804ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થવાનો કાફલો. 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ 43 જહાજો તેમના એસ્કોર્ટ, કૌરેજક્સ સાથે પ્લાયમાઉથ પરત ફર્યા. 1804ના મધ્યમાં, કરેજોએ સેન્ટ હેલેનાથી બ્રિટન પરત ફરતા કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો. આ કાફલામાં લંડનનું પૂર્વ ભારતીય શહેર, સિલોન, કલકત્તા અને વિન્ધામ, દક્ષિણ સમુદ્રમાંથી બે જહાજો, લાઇવલી અને ગીધ અને જહાજ રોલાનો સમાવેશ થતો હતો, જેણે ગુનેગારોને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ પહોંચાડ્યા હતા. રસ્તામાં કાફલાને ખરાબ હવામાનનો સામનો કરવો પડ્યો જેના પરિણામે પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ, જેણે સેન્ટ હેલેનાને પણ બાકીના લોકો સાથે છોડી દીધું હતું, તે બોર્ડ પરના તમામના નુકસાન સાથે બંધ થઈ ગયું; આ તેની પ્રથમ સફર હતી. 4 થી 5 નવેમ્બર 1805 ના રોજ તે કેપ ઓર્ટેગલ (સર રિચાર્ડ સ્ટ્રેચનની ક્રિયા) ની લડાઇમાં સામેલ હતી. 1806 અને 1807માં કુરગેક્સ જેમ્સ બિસેટની આગેવાની હેઠળ હોવાનું જાણીતું છે. 1812ના યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, 12 ઓગસ્ટના રોજ, ક્યુબા, કેલિબાન, એડવર્ડ, ગેલેન, હેલસિઓન અને સિગનેટ જેવા કેટલાક અમેરિકન જહાજોની જપ્તીમાં કરેજોએ ભાગ લીધો હતો. ફેટ કૌરેજ્યુક્સને 1814માં બંદર સેવા પર મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 1832માં તે તૂટી ગયું હતું. લેવરી, બ્રાયન (2003) ધ શિપ ઓફ ધ લાઇન-વોલ્યુમ 1: ધ ડેવલપમેન્ટ ઓફ ધ બેટલફ્લીટ 1650-1850. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . બાહ્ય જોડાણો રોયલ નેવીની લાઇનના જહાજો 1800 જહાજો ડેપ્ટફોર્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો