Kuha-class minesweeper (1974)
કુહા-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ () એ ફિનિશ નૌકાદળના છ દરિયાકાંઠાના માઇનસ્વીપર્સની શ્રેણી છે. આ જહાજોનું નિર્માણ 1974-1975 માં કરવામાં આવ્યું હતું. 1990ના દાયકાના અંતમાં આ વર્ગના તમામ જહાજોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં માળની લંબાઈ વધારવાનો સમાવેશ થાય છે. આ વર્ગમાંથી બેને 2012માં સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. બાકીના વર્ગને એસ. એસ. ની સેવામાં પ્રવેશ સાથે નિવૃત્ત કરવામાં આવશે. વર્ણન 1970 ના દાયકામાં રચાયેલ, માઇનસ્વીપર્સના પત્થરો કાચ-પ્રબલિત પ્લાસ્ટિકમાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે. કુહા-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ શરૂઆતમાં એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે એકંદરે લાંબા માપતા હતા. તેમની પાસે સંપૂર્ણ રીતે લોડ થયેલ વિસ્થાપન હતું. 1997 અને 2000 ની વચ્ચે આધુનિકીકરણ દરમિયાન જહાજોને લંબાવવામાં આવ્યા હતા, જે લાંબા સમય સુધી સંપૂર્ણ ભાર વિસ્થાપન સાથે સમાપ્ત થયા હતા. કુહા વર્ગ બે કમિન્સ એનટી-380એમ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે એક શાફ્ટ અને બે નિયંત્રિત પિચ પ્રોપેલર્સને ફેરવવા માટે હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે. એન્જિન લવચીક રીતે માઉન્ટ થયેલ છે, અને તેમાં સક્રિય રુડર્સ છે. જહાજોની મહત્તમ ઝડપ છે. કુહા વર્ગમાં 2 અથવા 3 અધિકારીઓ અને 12 ભરતી થયેલ હોય છે. આ જહાજોમાં શરૂઆતમાં બે અલગ અલગ પ્રકારના શસ્ત્રસરંજામ હતા, જે શરૂઆતમાં બે સિંગલ બંદૂકો અથવા બે ઝેડયુ/60 કેલિબર બંદૂકોથી સજ્જ હતા, જે વધારાની 20 એમએમ બંદૂક સાથે એક જ બંદૂક બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ હતી. પાછળથી શસ્ત્રસરંજામને સમગ્ર વર્ગમાં એકસમાન બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બે-માઉન્ટ થયેલ 23 એમએમ બંદૂકો મશીન ગન સાથે વધારવામાં આવી હતી. માઇનસ્વીપિંગ ફરજો માટે, કુહા વર્ગ ચુંબકીય, ધ્વનિ અને દબાણ ખાણો સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ઉપકરણોથી સજ્જ છે જે પ્રકાર એફ-82 ઇલેક્ટ્રોડ સ્વીપને ખેંચવા માટે સક્ષમ છે. માઇનસ્વીપર્સ પાસે રેસન સીબેટ 6012 માઇન અવોઇડેન્સ સોનાર, પેટ્રિયા ફિનાવિટેક સોનક એચએફ માઇનહન્ટિંગ સોનાર અને રેકલ ડેક્કા રડાર છે. કુહા વર્ગ દૂરથી ડ્રોન માઇનસ્વીપરનું સંચાલન કરવામાં પણ સક્ષમ હતો, જેને 1983ની શરૂઆતમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. વર્ગના જહાજો બાંધકામ અને કારકિર્દી બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી સંધિઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલી મર્યાદાઓને કારણે, ફિનિશ નૌકાદળ જહાજોની સંખ્યા અને કદમાં મર્યાદિત હતું, સાથે સાથે ફિનિશ નૌકાદળને ખલાસીઓની સંખ્યાને નિયુક્ત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેથી, શીત યુદ્ધ દરમિયાન, ફિનિશ નૌકાદળ નાના, દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ જહાજો, મુખ્યત્વે માઇનસ્વીપર અને મિસાઇલ બોટ બનાવવા સુધી મર્યાદિત હતું. કુહા વર્ગના ચૌદ પત્થરો 1972માં મંગાવવામાં આવ્યા હતા. છેલ્લા આઠ રદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1974માં માત્ર પ્રથમ છ પતવારોનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. ફિનલેન્ડના તુર્કુ ખાતે ઓય લાઇવેટોલિસુસ અબ દ્વારા નિર્મિત, આ વર્ગના છ જહાજોએ 1974-1975 માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1983ની શરૂઆતમાં, તેઓએ ડ્રોન માઇનસ્વીપર્સ સાથે મળીને કામ કર્યું હતું, જે ક્યાં તો માનવરહિત અથવા માનવ સંચાલિત હોઈ શકે છે. ફિનલેન્ડના ઉસિકાઉપુંકીમાં ટાયોવેન શિપયાર્ડ ખાતે જહાજોનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમને નવી માઇનસ્વીપિંગ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ અને નવી ચુંબકીય અને ધ્વનિક સ્વીપ્સને સમાવવા માટે લંબાવવામાં આવ્યા હતા. કુહા 21એ 22 ડિસેમ્બર 1997ના રોજ, કુહા 23એ 30 ઓગસ્ટ 1998ના રોજ, કુહા 24એ 13 નવેમ્બર 1998ના રોજ અને કુહા 26એ 30 મે 2000ના રોજ તેનું રિફિટ પૂર્ણ કર્યું હતું. કુહા 22 અને કુહા 25ને 2012માં સેવામાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે કુહા વર્ગ સક્રિય સેવામાં પ્રવેશ કરશે ત્યારે બાકીના કુહા વર્ગ નિવૃત્ત થશે. સંદર્ભો ફિનિશ નૌકાદળના જહાજો ફિનિશ નૌકાદળના ખાણકામ કરનારા જહાજોના વર્ગ તુર્કુમાં બનેલા જહાજો