Bird–window collisions
બર્ડ-વિન્ડો અથડામણ (જેને ઉડ્ડયન શબ્દ પછી બર્ડ સ્ટ્રાઇક્સ અથવા વિન્ડો સ્ટ્રાઇક્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ વિશ્વભરના નીચા અને ઉચ્ચ ગીચતા ધરાવતા બંને વિસ્તારોમાં એક સમસ્યા છે. પક્ષીઓ કાચ પર પ્રહાર કરે છે કારણ કે પ્રતિબિંબીત અથવા પારદર્શક કાચ ઘણીવાર તેમના માટે અદ્રશ્ય હોય છે. એવો અંદાજ છે કે એકલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દર વર્ષે 10 કરોડથી 1 અબજ પક્ષીઓ અથડામણમાં મૃત્યુ પામે છે, જેમાં કેનેડામાં અંદાજે 16 થી 4 કરોડ પક્ષીઓ મૃત્યુ પામે છે. વિન્ડો અથડામણ વેરિયેબલ્સ પક્ષી-વિંડો અથડામણનો મુદ્દો વધુ પ્રચલિત બની ગયો છે કારણ કે જંગલી નિવાસસ્થાન ખોવાઈ ગયું છે. લેન્ડસ્કેપિંગ અને બાહ્ય કાચ વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા હોવાથી તે વધુ તીવ્ર બન્યું છે. જો કે, વર્ગીકરણની અંદરના તફાવતો, નિર્મિત વાતાવરણ, વર્ષનો સમય અને અન્ય અસરોને કારણે, આપણે અથડામણની પ્રકૃતિ અને આવર્તનમાં મોટો તફાવત જોઈએ છીએ. સંવેદનશીલ પ્રજાતિઓ મોટા અવકાશી ભીંગડાઓમાં બારીઓની અથડામણનું વિશ્લેષણ કરતા અભ્યાસો પ્રજાતિઓની રચનામાં રસપ્રદ વલણો દર્શાવે છે, જે સૂચવે છે કે કેટલાક પક્ષીઓ અન્ય કરતા અથડામણ માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. આ મોટે ભાગે પક્ષીઓની વિવિધ આકારવિજ્ઞાન અને શારીરિક ઉડાન લાક્ષણિકતાઓ પર આધાર રાખે છે, પરંતુ જૂથો વચ્ચે વધુ સૂક્ષ્મ તફાવતો પણ નબળાઈમાં તફાવતોમાં ફાળો આપે છે તેવું માનવામાં આવે છે. ઉદાહરણોમાં દ્રષ્ટિમાં તફાવત, ઘેટાંના ટોળાંનું પ્રમાણ, ઉડાન વર્તણૂકો અને વધુ ચોક્કસ જીવન ઇતિહાસના લક્ષણોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે યુવાનની જોગવાઈ. વાર્બલર, થ્રશ, ચકલીઓ, હમીંગબર્ડ અને વિરોની પ્રજાતિઓ સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે, જેમાં બે-બ્રેસ્ટેડ વાર્બલર, ઓવનબર્ડ, રેડ-આઇડ વિરોસ અને બ્લેકપોલ વાર્બલર સૌથી નોંધપાત્ર છે. આ પ્રજાતિઓની નબળાઈનું કારણ સારી રીતે સમજી શકાયું નથી, પરંતુ એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે પ્રજાતિ-વિશિષ્ટ વર્તણૂકો સંભવિત ફાળો આપનાર છે, કારણ કે ઉડાનની ઊંચાઈ જેવા અન્ય પરિબળો આ જૂથો વચ્ચે મોટા પ્રમાણમાં અલગ પડે છે. આમાંના ઘણા પક્ષીઓ ખાસ કરીને પ્રકાશિત માળખાઓ તરફ આકર્ષાય છે તેવું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. વાર્બલર, થ્રશ અને વાઇરોઝ ગાઢ વનસ્પતિવાળા વિસ્તારોમાં ઝડપી ઉડાનની હિલચાલ કરવા માટે જાણીતા છે, અને ઉડાનમાં પ્રકાશ દ્વારા ભારે માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, જે પ્રકાશના વિક્ષેપની આ સંવેદનશીલતા માટે જવાબદાર હોઈ શકે છે. વધુમાં, આમાંની કેટલીક પ્રજાતિઓ, જેમ કે થ્રશ અને ઓવનબર્ડ, જમીનની નજીક વધુ સમય વિતાવે છે, જે ઘણી સામાન્ય વિંડો-સ્ટ્રાઇક પીડિતોમાં વહેંચાયેલી અન્ય લાક્ષણિકતા છે. સિડર વેક્સવિંગ્સ જેવી પ્રજાતિઓ, જે પાનખર અને શિયાળામાં વિંડો અથડામણની અપ્રમાણસર ઊંચી માત્રા બનાવે છે, તેમના ઘેટાંના વર્તનને કારણે સંવેદનશીલ હોવાનું માનવામાં આવે છે. આ મહિનાઓ દરમિયાન, મીણની પાંખો તેનાં રસ ઝરતાં ફળોની વધુ અસરકારક રીતે શોધ કરવા માટે મોટા ટોળામાં ઘાસચારો કરે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે અથડામણમાં આ મોસમી વધારો તેમની હિલચાલની વધતી સાંદ્રતાને કારણે છે, અને કદાચ કારણ કે ઘેટાના ઊનનું પૂમડું તેમના આસપાસના વિસ્તાર પ્રત્યે ઓછું ધ્યાન આપે છે, ઘેટાના ઊનનું પૂમડુંમાં મુખ્ય પક્ષીને અનુસરવાનું પસંદ કરે છે. વિવિધ ઇમારતના પ્રકારોમાં પ્રજાતિઓના મૃત્યુની પેટર્ન પણ છે, જે મોટાભાગે ઉડાન વર્તણૂકમાં તફાવતોને કારણે છે. દાખલા તરીકે, ગોલ્ડન-વિંગ્ડ વાર્બલર અને કેનેડા વાર્બલરને નીચી ઇમારતો અને ઊંચી ઇમારતોમાં, પેઇન્ટેડ બંટિંગ્સને નીચી ઇમારતોમાં, વોર્મ-ઈટિંગ વાર્બલરને ઊંચી ઇમારતોમાં અને લાકડાના ઝાડને ઘરોમાં સૌથી વધુ જોખમ હોય છે. એવું જોવા મળ્યું છે કે ઘણી પ્રજાતિઓ કે જે શહેરી વિસ્તારોમાં વિપુલ પ્રમાણમાં છે, જેમ કે હાઉસ સ્પેરો, પ્રમાણમાં ઓછા દરે મૃત્યુ પામે છે, જે વધુ સૂચવે છે કે પ્રજાતિ મૃત્યુદર ઘનતા પર આધારિત નથી. કોઈ પણ ઇમારતને કારણે જોવા મળતા પક્ષીઓના મૃત્યુની સંખ્યા અવકાશી સ્કેલમાં મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે. બિલ્ડિંગમાં થતી અથડામણની સંખ્યા અને બારીઓથી ઢંકાયેલા બિલ્ડિંગની સપાટીના વિસ્તારની માત્રા વચ્ચે સકારાત્મક સંબંધ છે. મોટા વ્યાપારી ઇમારતોમાં મૃત્યુદરના ઊંચા સ્તરથી આનો ભારે પુરાવો મળે છે. વધુમાં, જંગલવાળા વિસ્તારોની નિકટતાની અસરોને કારણે વધુ વિકસિત વિસ્તારોમાં આવેલી ઇમારતો ઓછા વિકસિત વિસ્તારોની સરખામણીમાં ઓછી અથડામણ અનુભવે છે. આ ગ્રામીણ-શહેરી ઢોળાવની આસપાસના રહેઠાણોમાં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર છે, જ્યાં ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં પ્રતિ-મકાન મૃત્યુ દર વધારે છે. જો કે, સૌથી ઓછા કુલ મૃત્યુદરનું કારણ હોવા છતાં, તાજેતરના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે ઊંચી ઇમારતોમાં સરેરાશ વાર્ષિક મૃત્યુદર સૌથી વધુ છે. ઈમારતની આસપાસની વનસ્પતિની હાજરી અને ઊંચાઈ પણ પક્ષીઓના મૃત્યુ સાથે હકારાત્મક રીતે સંકળાયેલી છે. આનું કારણ એ છે કે અત્યંત પ્રતિબિંબીત બારીઓ વનસ્પતિઓનો ભ્રમ પેદા કરે છે જેમાં પક્ષીઓ ઉડી શકે છે, અને પક્ષીઓ બારીના સંકેતોને મનુષ્યની જેમ ઓળખવામાં અસમર્થ હોય છે. મેનહટનમાં હાથ ધરાયેલા એક અભ્યાસમાં એવી પૂર્વધારણાને સમર્થન મળ્યું છે કે મોટાભાગની અથડામણ દિવસના કલાકો દરમિયાન થાય છે, જ્યારે પક્ષીઓ ખોરાક માટે ચરાઈ કરે છે, કારણ કે બારીવાળા બાહ્ય ભાગો પર મોટી સંખ્યામાં અથડામણ થાય છે જેમાં વનસ્પતિઓનો સમાવેશ થાય છે. શહેરની અંદર લેઆઉટ, દિશા અને અંતર બનાવવું એ પક્ષી-બારીની અથડામણમાં અન્ય એક ફાળો આપનાર પરિબળ છે, કારણ કે આપણે ઘણીવાર શહેરી આયોજનમાં ભૌગોલિક સુવિધાઓ જોઈએ છીએ જે પક્ષીઓની હિલચાલને દિશા આપે છે અથવા કેન્દ્રિત કરે છે. પક્ષીઓની ઊંચી ગીચતાને ટેકો આપતા વિસ્તારોની નજીક સ્થિત હોય ત્યારે માળખાઓ પક્ષીઓની જાનહાનિ થવાનું વધુ જોખમ ધરાવે છે. શહેરી હરિયાળી એ એક ઉદાહરણ છે, જેનો ઉપયોગ સોંગબર્ડની ઘણી પ્રજાતિઓ દ્વારા ચારો, સંવર્ધન અથવા સ્થળાંતર સ્થળ તરીકે થાય છે. જ્યારે આર્કિટેક્ચરલ કોરિડોર પક્ષીઓના ઉડાનના માર્ગોને અથડામણના વધતા જોખમના વિસ્તારોમાં માર્ગદર્શન આપે છે ત્યારે આપણે દંડ પાયે ચેનલિંગની અસરો પણ જોઈ શકીએ છીએ. મોસમી અથડામણો શિયાળા દરમિયાન ઓછી વારંવાર થાય છે અને સ્થળાંતરના ટોચના સમયગાળા દરમિયાન વધુ વારંવાર થાય છે, જો કે સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન અથડામણોનું સર્વેક્ષણ કરતા અભ્યાસોની મર્યાદિત ઉપલબ્ધતાને કારણે મૃત્યુદરની મોસમી પેટર્ન શોધવી મુશ્કેલ છે. જો કે, સામાન્ય રીતે એવું માનવામાં આવે છે કે પક્ષીઓની વસ્તીમાં વધુ હિલચાલને કારણે પાનખર અને વસંત સ્થળાંતર દરમિયાન પક્ષીઓની અથડામણમાં વધારો થાય છે, અને કારણ કે પક્ષીઓ તેમના સ્થળાંતર માર્ગો પરના લેન્ડસ્કેપથી ઓછા પરિચિત છે. વધુમાં, પાનખર સ્થળાંતરમાં મૃત્યુદર વસંત સ્થળાંતર કરતાં સતત વધારે હોય છે, જે સંભવતઃ યુવાન, પ્રમાણમાં બિનઅનુભવી પક્ષીઓના મોટા પ્રમાણને કારણે છે. પ્રકાશ ઉત્સર્જન આપેલ ઈમારતમાંથી ઉત્સર્જિત થતા પ્રકાશની માત્રા સાથે પક્ષીઓના મૃત્યુદરમાં વધારો થાય છે અને રાત્રે સ્થળાંતર કરતી પક્ષીઓની પ્રજાતિઓ ખાસ કરીને અથડામણ માટે સંવેદનશીલ હોય છે, જે પ્રકાશ ઉત્સર્જક માળખાઓ દ્વારા જીવલેણ પ્રવેશને આભારી હોવાનું માનવામાં આવે છે. રાત્રિના સમયે સ્થળાંતર કરતા પક્ષીઓ કૃત્રિમ પ્રકાશ તરફ શા માટે આકર્ષાય છે તે અંગે વિવિધ સમજૂતીઓ હોવા છતાં, આપણે જાણીએ છીએ કે પક્ષીઓ સ્થળાંતર માટે વિવિધ સંકેતો પર આધાર રાખે છે, જેમાં તારાઓની દિશા નિશાચર સ્થળાંતર માટે મુખ્ય સંદર્ભ છે. તેથી એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે આ કૃત્રિમ રીતે પ્રકાશિત વિસ્તારો દ્રશ્ય નેવિગેશન સંકેતોને છુપાવે છે જેના પર આ પક્ષીઓ આધાર રાખે છે, પરિણામે તેઓ દિશાહિન બની જાય છે. આ પૂર્વધારણાને પ્રકાશ દ્વારા પક્ષીઓ તરફ આકર્ષાય છે અને દિશાહિન થાય છે તેના ઘણા અવલોકનો દ્વારા સારી રીતે સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, ખાસ કરીને નબળી-દૃશ્યતાની પરિસ્થિતિઓમાં, જે તેમને ઇમારતો સાથે અથડાવા માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે. વધુમાં, પક્ષીઓ રાત્રે તેજસ્વી પ્રકાશથી પણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે કારણ કે તેમની પાસે એક્સ્ટ્રા-રેટિના ફોટોરિસેપ્ટર હોય છે જે આ ઇમારતોમાંથી પ્રકાશના પ્રતિબિંબથી વિચલિત થાય છે. રાત્રે કાચની સપાટીઓમાંથી ઉત્સર્જિત પ્રકાશની માત્રાને ઘટાડવી, જેમ કે બારીઓ, ઇમારતો અને માળખાઓ સાથે જીવલેણ પક્ષી અથડામણની માત્રાને ઘટાડી શકે છે. હવામાનની સ્થિતિ હવામાનની સ્થિતિ પક્ષીઓની ઉડાનની વર્તણૂકને એવી રીતે પ્રભાવિત કરે છે જે તેમને અથડામણ માટે વધુ કે ઓછું સંવેદનશીલ બનાવે છે. ધુમ્મસ, વરસાદ અથવા બરફ જેવી દૃશ્યતામાં ઘટાડો કરતી પરિસ્થિતિઓ પક્ષીઓને વિચલિત કરી શકે છે, ખાસ કરીને જેઓ રાત્રે સ્થળાંતર કરે છે અને દ્રશ્ય સંકેતો પર આધાર રાખે છે. પવનની નીચી ઝડપ પણ મોટા, ઊડતાં રાપ્ટર માટે નબળી લિફ્ટમાં પરિણમી શકે છે, જે ગગનચુંબી ઇમારતો સાથે અથડામણ તરફ દોરી શકે છે. ભેજ અને હવાનું તાપમાન સહિતના અન્ય પરિબળો પણ પક્ષીઓની ઉડાનની ઊંચાઈને એવી રીતે પ્રભાવિત કરી શકે છે જે અથડામણના જોખમને પ્રભાવિત કરે છે. બારીઓની અથડામણથી પક્ષીઓના મૃત્યુના કેટલાક સૌથી વધુ અહેવાલો ત્યારે આવ્યા છે જ્યારે સ્થળાંતર કરનારા પાસરીનોએ સારી હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં તેમની મુસાફરી શરૂ કરી હતી, પરંતુ ઠંડા આગળના ભાગમાં અથડાયા હતા જેના કારણે તેમને ઊંચાઈ ઓછી કરવાની ફરજ પડી હતી. ઉકેલો કાયદામાં તાજેતરના વિકાસમાં આર્કિટેક્ટ્સ અને પ્રોપર્ટી મેનેજરોને પક્ષીઓની અથડામણના મુદ્દાનો સામનો કરવાની જરૂર પડે છે. પક્ષી-બારીના પ્રહારોને અટકાવવાની ઘણી પદ્ધતિઓ છે, જેનું ઉડાન પાંજરા અને ક્ષેત્ર પ્રયોગો દ્વારા ભારે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. બારીઓને પક્ષીઓને દૃશ્યમાન બનાવવા માટે અલ્ટ્રાવાયોલેટ (યુવી) સંકેતોનો ઉપયોગ આ સમસ્યાનો સામનો કરવાના સૌથી સામાન્ય માધ્યમોમાંથી એક છે. આમાં યુવી-શોષક ઘટક અથવા યુવી-પ્રતિબિંબિત વિંડો સ્ટીકરો, ફિલ્મો અથવા ગ્રીડ પેટર્ન સાથે પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ સામેલ હોઈ શકે છે. અન્ય ઉકેલોમાં વન-વે વિન્ડો ફિલ્મ્સ અને સિરામિક ફ્રિટ ગ્લાસનો સમાવેશ થાય છે. અથડામણને રોકવા માટે બારીઓને 5 સે. મી. થી વધુ આડા અથવા 10 સે. મી. થી વધુ ઊભી અંતરે ડેકલ્સથી પણ આવરી શકાય છે. એવું જાણવા મળ્યું છે કે બારીઓ પર લગાવેલા શિકારી પક્ષીઓના નિહાળી શકાય તેવા ચિત્રો અથડામણના દરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરતા નથી, ન તો આંતરિક બ્લાઇંડ્સ અથવા બારીઓને ઢાંકતા પડદા. દેખરેખ અને કાયદો તાજેતરના વર્ષોમાં ઘણી પક્ષી-બચાવ સંસ્થાઓ આવી છે. ઉદાહરણોમાં શિકાગો બર્ડ કોલિઝન મોનિટર, ટોરોન્ટોના ફેટલ લાઇટ અવેરનેસ પ્રોગ્રામ (એફ. એલ. એ. પી.) અને ન્યુ યોર્ક સિટી ઓડુબોનના પ્રોજેક્ટ સેફ ફ્લાઇટનો સમાવેશ થાય છે, જે બધાએ માનવ સર્જિત માળખાને કારણે હજારો પક્ષીઓની અથડામણનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું છે. આ પ્રકારના દેખરેખ કાર્યક્રમો સ્થાનિક સ્તરે વધુને વધુ સામાન્ય બની રહ્યા છે અને સ્વયંસેવક જૂથોની ભાગીદારી પર ભારે આધાર રાખે છે. વધુમાં, કેનેડા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સરકારોએ તાજેતરમાં નવી અને હાલની ઇમારતોને પક્ષી મૈત્રીપૂર્ણ બનાવવા માટે કાયદો રજૂ કર્યો છે. ઉદાહરણોમાં ટોરોન્ટોની પક્ષી-મૈત્રીપૂર્ણ વિકાસ માર્ગદર્શિકા, શિકાગોની પક્ષી-સલામત ઇમારતો માટે ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકા, નવું બાંધકામ અને નવીનીકરણ અને ઇવાનસ્ટનની પક્ષી-મૈત્રીપૂર્ણ બિલ્ડિંગ ડિઝાઇન વટહુકમનો સમાવેશ થાય છે. ફેડરલ સ્તરે 2011 ના ફેડરલ બર્ડ-સેફ બિલ્ડીંગ્સ એક્ટમાં જનરલ સર્વિસીસ એડમિનિસ્ટ્રેશન (જી. એસ. એ.) દ્વારા બાંધવામાં આવેલી, હસ્તગત કરવામાં આવેલી અથવા બદલવામાં આવેલી દરેક જાહેર ઇમારતને પક્ષી-સુરક્ષિત નિર્માણ સામગ્રી અને ડિઝાઇન સુવિધાઓનો સમાવેશ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. આ કાયદામાં જી. એસ. એ. ને જ્યાં વ્યવહારુ હોય ત્યાં હાલની ઇમારતો પર સમાન પગલાં લેવાની જરૂર પડશે. ન્યુ યોર્ક સિટીમાં, જ્યાં દર વર્ષે અંદાજે 230,000 પક્ષીઓ ઇમારતો સાથે અથડાય છે, ન્યુ યોર્કના બર્ડ ફ્રેન્ડલી-બિલ્ડીંગ્સ એક્ટમાં 1 જાન્યુઆરી, 2012 થી નવી અને હાલની ઇમારત પક્ષી મૈત્રીપૂર્ણ હોવી જરૂરી છે. ડિસેમ્બર 2019 માં, એક બિલ પસાર કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું હતું કે સૌથી નીચી 75 ફૂટની નવી ઇમારતો અને લીલી છતની ઉપરની રચનાઓમાં પેટર્નવાળા કાચ જેવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે જે ઉડતા પક્ષીઓને દેખાય છે. ડિસેમ્બર 2020થી શરૂ થતા બાંધકામના નવીનીકરણ માટે પણ આ નવા ધોરણોનું પાલન કરવું જરૂરી રહેશે. પર્યાવરણીય પ્રકાશ પ્રદૂષણ પણ જુઓ એન્ટેના ટાવર્સ અને માસ્ટ્સ સાથે સ્કાયગ્લો ટાવરકિલ પક્ષીઓ કાર અથવા વિમાનો સાથે અથડાય છે સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જીવલેણ પ્રકાશ જાગૃતિ કાર્યક્રમ લાઇટ્સ આઉટ ન્યૂ યોર્ક પક્ષીવિજ્ઞાન માટે એકોપીયન કેન્દ્ર પક્ષીઓને બારીઓમાં ઉડતા અટકાવવા માટે તમારા પોતાના એકોપીયન બર્ડસેવર્સ બનાવવા માટેની સૂચનાઓ-મુહલેનબર્ગ કોલેજના પક્ષીશાસ્ત્ર પક્ષી-મૈત્રીપૂર્ણ ડિઝાઇન કેન્દ્ર, અમેરિકન પક્ષી સંરક્ષણ પક્ષી મૃત્યુદર સ્કાયસ્ક્રેપર્સ અર્બન વાઇલ્ડલાઇફ દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલ