Portgordon
પોર્ટગૉર્ડન, અથવા ક્યારેક પોર્ટ ગોર્ડન, () સ્કોટલેન્ડના મોરેમાં આવેલું એક ગામ છે, જે બકીની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં આવેલું છે. તેની સ્થાપના 1797માં ગોર્ડનના ચોથા ડ્યુક એલેક્ઝાન્ડર ગોર્ડન દ્વારા માછીમારી ગામ તરીકે કરવામાં આવી હતી. 2011ની વસ્તી ગણતરી સમયે તેની વસ્તી 844 હતી. હાલમાં પોર્ટગોર્ડન કોમ્યુનિટી હાર્બર ગ્રૂપ બંદરને પુનર્જીવિત કરવા અને મરીના ખોલવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. 1793 સુધીમાં બકી આ વિસ્તારનો મુખ્ય માછીમારી સમુદાય હતો. તે સમયે માછીમારી 14 ટનથી મોટી ન હોય તેવી બોટમાં કૉડ, લિંગ અને હેડોક માટે લાઇન માછીમારી સુધી મર્યાદિત હતી. યોગ્ય બંદરના અભાવ અને વિવિધ બોટના ત્રણ માલિકો વચ્ચેના વિવાદોને કારણે ઉદ્યોગનો વિકાસ મર્યાદિત હતો. તેમાંથી એક, ગોર્ડનના ચોથા ડ્યુક, એલેક્ઝાન્ડરે, ગોલ્લાચીના નાના સમુદાયની પશ્ચિમમાં એક નવું ગામ સ્થાપવાનું નક્કી કર્યું, જેમાં તે વિસ્તારમાં થોડા જ ઘરોનો સમાવેશ થતો હતો જે હવે ગોર્ડન સ્ટ્રીટ છે. 1795માં બંદર પર કામ ચાલી રહ્યું હતું અને 1796માં લોસીમાઉથથી પથ્થર મોકલવામાં આવ્યો હતો. 1797માં નેધર બકી (બકીની પશ્ચિમ બાજુ) ના દસ માછીમારો અને તેમના પરિવારો માટે મકાનો બાંધવામાં આવ્યા હતા. ડ્યુકે સ્થાપિત કરેલું આ ત્રીજું નવું ગામ હતું, પરંતુ અગાઉ ફોચાબર્સ અને ટોમિન્ટૌલથી વિપરીત, આ એક નાનું સાહસ હતું અને શેરી લેઆઉટના સંદર્ભમાં થોડું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. પોર્ટગોર્ડનની પશ્ચિમમાં આવેલી જમીનની માલિકી તન્નાચીના પેટ્રિક સ્ટીયુઅર્ટ અને ઓચલુનકાર્ટની હતી, જેમણે 19મી સદી દરમિયાન ત્યાં તન્નાચીનું સીટાઉન (હવે વધુ સામાન્ય રીતે પોર્ટનાચી) બનાવ્યું હતું. આ સમયે વેપાર માત્ર માછીમારી અને હોડી નિર્માણમાં જ નહીં, પરંતુ અનાજની નિકાસ અને મીઠું, કોલસો અને લાકડાની આયાત અને અનાજના મકાનોના નિર્માણમાં પણ વિસ્તરી રહ્યો હતો. આનાથી પોર્ટગોર્ડનને બકી પર મોટો ફાયદો થયો, જે હજુ પણ તેના કુદરતી બંદર દ્વારા માત્ર માછીમારી સુધી મર્યાદિત હતું. 1850 સુધીમાં એક પોસ્ટ ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી અને ત્યાં ઘણા સહકારીઓ, માછલી પ્રોસેસરો અને જાળી ઉત્પાદકો હતા. 1861 સુધીમાં વસ્તી વધીને લગભગ 630 થઈ ગઈ હતી. કીથમાં ખાતરની ફેક્ટરી ખોલવાથી બંદરમાંથી હાડકાંઓમાં પણ ટ્રાફિક થાય છે. 1886માં ગ્રેટ નોર્થ ઓફ સ્કોટલેન્ડ રેલ્વે પર મોરે ફર્થ કોસ્ટ લાઇન પર પોર્ટગોર્ડન રેલ્વે સ્ટેશનના ઉદઘાટન સાથે રેલ સેવાની શરૂઆત થઈ હતી. આ લાઇન 1923માં લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેનો ભાગ બની હતી અને 1948માં બ્રિટિશ રેલવેનો ભાગ બની હતી. બીચિંગ રીપોર્ટે તેને બંધ કરવાની ભલામણ કરી હતી અને 6 મે 1968ના રોજ તેને બંધ કરવામાં આવી હતી. 1981માં જૂના સ્ટેશનના સ્થળ પર બોલિંગ ગ્રીન અને પ્લે પાર્ક ખોલવામાં આવ્યો હતો. સ્થાનિક સરકાર (સ્કોટલેન્ડ) અધિનિયમ 1889 દ્વારા બેનફશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને તેના કારણે સમગ્ર ગામમાં શેરીઓના નામોની સ્થાપના થઈ હતી અને તાનાચી અને ગોલ્લાચીના સીટાઉનનું અલગ સમુદાયો તરીકે અવસાન થયું હતું. હોડી નિર્માણ ઉદ્યોગની શરૂઆત થઈ, જેમાં સ્થાનિક યાર્ડ્સમાં સૌપ્રથમ ઝુલુ અને 1903 થી વરાળ ડ્રિફ્ટર્સનું નિર્માણ થયું. 1907માં એક યાર્ડ પચાસ માણસોને રોજગારી આપતું હતું અને દર મહિને એક ડ્રિફ્ટર શરૂ કરતો હતો પરંતુ ડ્રિફ્ટર્સનો આ વ્યવસાય 1915 સુધીમાં સુકાઈ ગયો હતો, જોકે યાર્ડમાં સૅલ્મોન કોબલનું ઉત્પાદન ચાલુ રહ્યું હતું. 1920 ના દાયકામાં સ્ટ્રીટ લાઇટિંગની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, અને પેરાફિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે ત્યાં કોઈ મુખ્ય ગેસ અથવા વીજળી નહોતી. પોર્ટગોર્ડન 1937માં વીજળી મેળવનારા છેલ્લા સમુદાયોમાંનું એક હતું અને ગામને "પેરાફિન સિટી" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1940માં બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, બે જર્મન જાસૂસો, કાર્લ ડ્રુકે અને વેરા એરિક્સનને રેલવે સ્ટેશન પર પકડવામાં આવ્યા હતા અને પોલીસ સ્ટેશનમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. પોર્ટગોર્ડન બંદર 1797નું મૂળ બંદર લાકડાના થાંભલાઓથી બાંધવામાં આવ્યું હતું. માછીમારી અને આયાત/નિકાસ વેપાર બંનેનો વિકાસ થયો અને પોર્ટગોર્ડન આ વિસ્તારનું મુખ્ય બંદર બન્યું. ગોર્ડન એસ્ટેટ પ્રથમ જ્યોર્જ ગોર્ડન, ગોર્ડનના 5મા ડ્યુકને અને ત્યાંથી તેમના ભત્રીજા ચાર્લ્સ ગોર્ડન-લેનોક્સ, રિચમંડના 5મા ડ્યુકને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 1859માં ડચેસ ઓફ ગોર્ડને માછીમારોના ઉપયોગ માટે બેરોમીટર રજૂ કર્યું હતું અને તેને બંદર પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1860ના દાયકાના અંતમાં જ્યારે બંદરની સ્થિતિ કથળી રહી હતી અને સામાન્ય રીતે વધતી જતી અવરજવર માટે અપૂરતી બની રહી હતી ત્યારે બંદર સમિતિએ રિચમન્ડના છઠ્ઠા ડ્યુક ચાર્લ્સ ગોર્ડન-લેનોક્સ તરફ વળ્યું હતું. જો માછીમારો લોસીમાઉથ અને હોપમેનથી સામગ્રીના પરિવહનમાં મદદ કરશે તો તેઓ પુનર્નિર્માણ માટે ચૂકવણી કરવા સંમત થયા હતા. નવું બંદર 3 એકરને આવરી લેશે અને પોર્ટગોર્ડન ખાતે પ્રથમ વખત ક્રેન્સ સ્થાપિત કરવાના હતા. બાંધકામ 1870 અને 1874 ની વચ્ચે થયું હતું અને ત્યારબાદ બંદરમાં 100 થી વધુ બોટ નોંધવામાં આવી હતી. જોકે સફળતા અલ્પજીવી રહી હતી અને બકી અને બકપૂલમાં નવા બંદરોની સ્પર્ધાને કારણે 1881 સુધીમાં હોડીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. 1904 સુધીમાં બંદર કાંપવા લાગ્યું હતું અને હોડીઓએ બંદરમાં પ્રવેશવા માટે ભરતીની રાહ જોવી પડી હતી. રિચમન્ડના 7મા ડ્યુક ચાર્લ્સ ગોર્ડન-લેનોક્સને પૂર્વીય થાંભલા સુધી વિસ્તરણ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું જેથી દરિયાકિનારાને બંદરમાં ધોવાથી રોકી શકાય, પરંતુ 1906 અને 1907માં માત્ર ડ્રેજિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 1908માં ડ્યુકે વિસ્તરણ માટે ચૂકવણી કરવા માટે £2,000 સાથે સમુદાયને બંદર આપવાની રજૂઆત કરી હતી, પરંતુ જાળવણી ખર્ચના ડરથી ઘણા ગ્રામજનોને કારણે 1909માં આ દરખાસ્તને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. 1935માં બંદરની માલિકી ગોર્ડન-લેનોક્સ પરિવાર પાસેથી ક્રાઉન એસ્ટેટ કમિશનરોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી જ્યારે રિચમન્ડના 9મા ડ્યુક ફ્રેડરિક ગોર્ડન-લેનોક્સે અપંગ મૃત્યુ ફરજો ચૂકવવા માટે તેમની સ્કોટિશ સંપત્તિઓ વેચી દીધી હતી. 1945 સુધીમાં બંદરમાં માત્ર ચૌદ હતા અને ત્યાં બહુ ઓછી વ્યાપારી પ્રવૃત્તિ હતી. ક્રાઉન એસ્ટેટ કમિશનરોએ 1947માં બંદર બંધ કરી દીધું હતું અને ત્યારબાદ તેનો ઉપયોગ માત્ર થોડા આનંદ હસ્તકલા દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. 1953ના ઉત્તર સમુદ્રના પૂરમાં આ માળખાને વધુ નુકસાન થયું હતું. 1970 ના દાયકાના અંત સુધીમાં ઉત્તર-પશ્ચિમ ખૂણો તૂટી ગયો હતો અને બંદરનું મુખ ગંભીર રીતે કાંપવાળી થઈ ગયું હતું. વિવિધ અનુદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ 69મી ગોરખા ઇન્ડિપેન્ડન્ટ ફિલ્ડ સ્ક્વોડ્રને 1985 અને 1989ની વચ્ચે બંદરનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. ચર્ચો ગામના ઇતિહાસના પ્રારંભિક ભાગમાં નજીકના અન્ય સમુદાયોમાં ચર્ચો દ્વારા લોકોની સેવા કરવામાં આવતી હતી. આ વિસ્તારના રોમન કૅથલિકો સૌપ્રથમ સેન્ટ નિનિયન ચર્ચ, ટાઇનેટના ગુપ્ત ચર્ચનો ઉપયોગ કરતા હતા, જેને 1788માં સેન્ટ ગ્રેગરી ચર્ચ, પ્રેસ્હોમે દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. સેન્ટ ગ્રેગરી 1560ના રિફોર્મેશન પછી સ્કોટલેન્ડમાં કેથોલિકો દ્વારા ખુલ્લેઆમ બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ ચર્ચની ઇમારત હતી. એન્ઝી ખાતે એક મિશન ચેપલને અનુસરીને ચર્ચ ઓફ સ્કોટલેન્ડનું ક્વોડ સેક્રા પૅરિશ હતું, જે 1728ની તારીખનું હતું. યુનાઇટેડ ફ્રી ચર્ચ ગામથી એક માઇલ દક્ષિણમાં એન્ઝી ક્રોસરોડ્સ પર એક ચર્ચ ધરાવતું હતું. 1860માં એક મેથોડિસ્ટ મંત્રી, જેમ્સ ટર્નરે ઉપદેશોની શ્રેણીનો ઉપદેશ આપ્યો હતો, જેના પરિણામે મેથોડિઝમમાં રસ જાગ્યો હતો અને ગામના દસમાંથી છ પબ બંધ થઈ ગયા હતા. મેથોડિસ્ટ મંડળની રચના કરવામાં આવી હતી અને હાલનું ચર્ચ 1874માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1902માં યુનાઇટેડ ફ્રી ચર્ચે પોર્ટગોર્ડનમાં એક નવો ચર્ચ હોલ ખોલ્યો. સીમાચિહ્નો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જીવ ગુમાવનારાઓના સ્મારકનું અનાવરણ 9 જૂન 1921ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ગ્રેનાઈટનો સેલ્ટિક ક્રોસ છે, જે ઇસ્ટ હાઈ સ્ટ્રીટમાં આવેલો છે. તેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન માર્યા ગયેલા 28 અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા 28 લોકોના નામ નોંધવામાં આવ્યા છે. ગોલ્લાચી આઇસ હાઉસ કંઈક અંશે અસામાન્ય છે, જે કિનારે આવેલું છે, અને ટેકરીની બાજુમાં બાંધવાને બદલે ખોદકામ કરવામાં આવ્યું છે. તે કાટમાળનું બાંધકામ છે, જે 19મી સદીની શરૂઆતમાં ટર્ફની હિપ છત સાથે બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1970ના દાયકામાં તેનું પુનઃસ્થાપન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે બી શ્રેણીમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારત છે. ટ્રાન્સપોર્ટ પોર્ટગોર્ડન એ990 રોડ પર છે. સ્પાઇસાઇડ વે, મોરે કોસ્ટ ટ્રેલ અને નેશનલ સાયકલ રૂટ 1 ગામમાંથી પસાર થાય છે. સૌથી નજીકના રેલ્વે સ્ટેશનો એલ્ગિન અને કીથ ખાતે છે. 23 સપ્ટેમ્બર 2014ના રોજ એજ્યુકેશન પોર્ટગોર્ડન પ્રાથમિક શાળામાં 60 વિદ્યાર્થીઓની નોંધણી થઈ હતી. 2014 માં, મોરે કાઉન્સિલની સસ્ટેનેબલ એજ્યુકેશન રિવ્યૂએ શાળાને બકીમાં ક્લુની પ્રાથમિક શાળામાં મર્જ કરવાની ભલામણ કરી હતી, પરંતુ અરજીઓને પગલે કાઉન્સિલે તેને પાંચ વર્ષની રાહત આપવા માટે મતદાન કર્યું હતું. પોર્ટગોર્ડન રેલવે સ્ટેશન સ્કોટિશ ઇસ્ટ કોસ્ટ ફિશરી વેરા વોન શાલબર્ગ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ/વધુ વાંચન પોર્ટગોર્ડન કોમ્યુનિટી હાર્બર ગ્રુપ લિમિટેડ પોર્ટ ગોર્ડન, ધ લાઇફ એન્ડ ટાઇમ્સ ઓફ અ વિલેજ, પીટર એચ. રીડ ધ મોરે કોસ્ટઃ ફ્રોમ કુલેન ટુ કલ્બિન થ્રુ ટાઇમ, જેન્ની મેઇન, એમ્બરલી પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, ઓક્ટોબર 16,2013 જુઓ. ઓર્ડનન્સ સર્વે નકશા 25 ઇંચ, બેન્ફ શીટ I. 12 (રથવેન), સર્વેક્ષણ તારીખઃ 1870, પ્રકાશિતઃ 1872 ઓર્ડનન્સ સર્વે નકશા 25 ઇંચ, બેન્ફશાયર 001.16 & 15 (સમાવેશ થાય છેઃ બેલી; રથવેન), પ્રકાશિતઃ 1905 સુધારેલઃ 1797 માં સ્થપાયેલા મોરે વસ્તીવાળા સ્થળોમાં 1902 ગામો