Toyota TF103
ટોયોટા TF103 એ કાર હતી જેની સાથે ટોયોટા F1 ટીમે 2003 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં ભાગ લીધો હતો. ચેસિસની રચના ગુસ્તાવ બ્રુનર અને રેને હિલ્હોર્સ્ટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને લુકા મર્મોરિનીએ એન્જિનની રચના કરી હતી. 8 જાન્યુઆરી, 2003ના રોજ પોલ રિકાર્ડ સર્કિટ ખાતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેના ડ્રાઇવરો ફ્રાન્સના ઓલિવર પેનિસ અને બ્રાઝિલના ક્રિસ્ટિયાનો દા મટ્ટા હતા, જેઓ 2002થી વર્તમાન CART ફેડએક્સ ચેમ્પિયનશિપ સિરીઝ ચેમ્પિયન હતા. વિકાસ TF103 તદ્દન રૂઢિચુસ્ત ડિઝાઇન હતી, ટીમના સ્વીકાર દ્વારા તે તેના પુરોગામી TF102 થી 'તાર્કિક ઉત્ક્રાંતિ' વધુ હતી. હળવા અને વધુ ડાઉનફોર્સ સાથે, આ કાર ગુસ્તાવ બ્રુનરની ડિઝાઇન ટીમ અને ટેકનિકલ કોઓર્ડિનેશનના વડા કેઇઝો તાકાહાશી વચ્ચેનો સંયુક્ત પ્રયાસ હતો. TF102ની સરખામણીમાં સૌથી મોટો સુધારો એન્જિન સાથે થયો હતો, RVX-03નું સપ્ટેમ્બર 2002માં પ્રથમ વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટીમને RVX-02ની સરખામણીએ બમણો લાભ આપ્યો હતો; તે હળવી હતી અને વધુ શક્તિ પૂરી પાડતી હતી. આ એન્જિન ઇટાલિયન ડિઝાઈનર લુકા મર્મોરિનીના મગજની ઉપજ હતી. પ્રદર્શન TF103 એ પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ પણ એક સ્તર વધાર્યું હતું, જેમાં કાર તેના ડ્રાઇવરો વચ્ચે કુલ સોળ પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા, દા મટ્ટાએ પેનિસ 10-6 ને પાછળ છોડી દીધું હતું. કદાચ TF103 સાથે સંકળાયેલી સૌથી નોંધપાત્ર રેસ બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે સિલ્વરસ્ટોન ખાતે હતી જ્યારે 11મા લેપ પર ટ્રેક આક્રમણકાર દ્વારા લાવવામાં આવેલી મૂંઝવણ વચ્ચે બંને કાર થોડા સમય માટે 1-2થી દોડ્યા હતા. કન્સ્ટ્રક્ટર્સની યાદીમાં ટોયોટા આઠમા સ્થાને રહી હતી, જે તેમના વિશાળ બજેટને મંજૂરી આપવી જોઈતી કામગીરીથી થોડી દૂર હતી, પરંતુ તે જ રીતે, તે તેમના 2002ના પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર સુધારો હતો. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) સંદર્ભો ટોયોટા એફ1 સત્તાવાર સાઇટ પર બાહ્ય કડીઓ TF103 ઇવોલ્યુશન TF103 f1db.com ટોયોટા ફોર્મ્યુલા વન કાર 2003 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર પર હકીકતો