HMS Boxer (1812)
એચ. એમ. એસ. બોક્સર એ 12 તોપોથી બનેલું હતું અને જુલાઈ 1812માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1813 માં પોર્ટલેન્ડ, મૈને નજીક 16-બંદૂક યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝે તેને કબજે કરી તે પહેલાં જહાજનો બ્રિટીશ રોયલ નેવી સાથે ટૂંકો સેવા ઇતિહાસ હતો. ત્યારબાદ તેણીએ ઓછામાં ઓછી એક દાયકા લાંબી વ્યાવસાયિક કારકિર્દી બનાવી. ડિઝાઇન અને બાંધકામ બોલ્ડ વર્ગ સર વિલિયમ રૂલની 1804ની રચનાનું પુનરુત્થાન હતું. તેઓ દસ 18-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ અને બે 6-પાઉન્ડર બો ચેઝર્સથી સજ્જ હતા. હોબ્સ એન્ડ હેલિયર, રેડબ્રિજ, હેમ્પશાયર દ્વારા નિર્મિત, તે 25 જુલાઈ 1812ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. મેઇનના કમાન્ડર જ્યોર્જ રોઝ સાર્ટોરિયસની રોયલ નેવી સેવાએ તેને ઓગસ્ટ 1812માં નિયુક્ત કરી હતી. સપ્ટેમ્બરમાં કમાન્ડર સેમ્યુઅલ બ્લિથે કમાન સંભાળી તે પહેલાં આર. કૂટે તેને ટૂંક સમય માટે આદેશ આપ્યો હશે; 17 એપ્રિલ 1813ના રોજ તેણી હેલિફેક્સ માટે રવાના થઈ હતી અને સર જ્હોન બોરલેસ વોરેનની ટુકડીમાં સેવા આપી હતી. હેલિફેક્સમાં, બ્લિથે તેના શસ્ત્રસરંજામમાં બે વધારાના કેરોનેડ્સ ઉમેર્યા. તેથી તેણીએ વાસ્તવમાં ચૌદ બંદૂકો વહન કરી હતીઃ બાર 18-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ અને બે લાંબા 6-પાઉન્ડર. ન્યૂ બ્રુન્સવિકથી અને લુબેક, મૈનેના દરિયાકાંઠે નીચે આવતી વખતે, બ્લિથે સઢ માટે બહાર નીકળેલી મહિલાઓના જૂથ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી એક નાની સઢવાળી હોડી જોઈ અને કબજે કરી. તેઓ મહિલાઓને જહાજ પર લાવ્યા અને વિનમ્રતાથી સૂચવ્યું કે ભવિષ્યમાં તેઓ કિનારે નજીક જાય; પછી તેમણે તેમને મુક્ત કર્યા. તેમાંથી એક મહિલાના લગ્ન સ્થાનિક મિલિશિયા કમાન્ડર સાથે થયા હતા, જેમણે બ્લિથના સૌજન્યથી પ્રભાવિત થઈને સ્થાનિક અખબારોમાં તેમના શૌર્યની પ્રશંસા કરતી જાહેરાતો મૂકી હતી. બોક્સરમાં લેફ્ટનન્ટ બ્લિથે સાત નાના જહાજો કબજે કર્યા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના દરિયાકાંઠે હતાઃ 6 જુલાઈ, ટેનફિલ્ડથી ઇસ્ટપોર્ટને બંધાયેલ 89 ટનનું સ્કૂનર ટુ બ્રધર્સ; 6 જુલાઈ, 100 ટનનું સ્લૂપ ફ્રેન્ડશિપ, બ્લૈકરોકથી ઇસ્ટપોર્ટને બંધાયેલું; 25 જુલાઈ, સ્લૂપ ફેરપ્લે; 27 જુલાઈ, 86 ટનનું સ્કૂનર રેબેકા, ન્યૂયોર્કથી અને કેડિઝ અથવા હેલિફેક્સ માટે બંધાયેલ; 28 જુલાઈ, 14 ટનનું સ્કૂનર નેન્સી, લિટલ રિવર બંદરમાં લેવામાં આવ્યું; 3 ઓગસ્ટ, સ્કૂનર રેબેકા, 117 ટનનું, ટાઉનસેન્ડથી બોસ્ટનને બંધાયેલ; 31 ઓગસ્ટ, સ્કૂનર ફોર્ચ્યુન. યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ દ્વારા કબજે 5 સપ્ટેમ્બર 1813ના રોજ, બોક્સર લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ બુરોઝ હેઠળ અમેરિકન બ્રિગેડ એન્ટરપ્રાઇઝ સાથે સંકળાયો હતો. બ્લિથે તેના રંગોને માસ્ટ પર ખીલી નાખ્યા અને પ્રથમ બ્રોડસાઇડમાં મૃત્યુ પામ્યા. તે જ બ્રોડસાઇડ કે જેણે બ્લિથને મારી નાખ્યો હતો તેણે બોક્સરને નિરાશ કર્યો હતો. બોક્સરને હડતાળ કરવાની ફરજ પડી તે પહેલાં તેણે અડધો કલાક સુધી લડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. એન્ટરપ્રાઇઝ વધુ બે બંદૂકો વહન કરતી હતી, તેની પાસે ભારે પહોળી બાજુ હતી અને તેની પાસે માણસોની સંખ્યા લગભગ બમણી હતી. જો કે, મુખ્ય પરિબળ બોક્સરની નિરાશા હતી, જેણે એન્ટરપ્રાઇઝને તેને રેક્સ કરવા માટે દાવપેચ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. વધુમાં, કોર્ટ માર્શલમાં પાછળથી જાણવા મળ્યું કે કાર્યવાહી દરમિયાન સંખ્યાબંધ બ્રિટિશ નાવિકોએ તેમના ક્વાર્ટર છોડી દીધા હતા. બ્લિથને પોર્ટલેન્ડમાં સંપૂર્ણ લશ્કરી સન્માન સાથે એક જ સમયે અને બુરોઝની બાજુમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા, જેઓ પણ આ કાર્યવાહીમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. બચી ગયેલા અધિકારીઓએ બ્લિથની કબર પર એક મકબરો મૂક્યો હતો. તેઓ 29 વર્ષના હતા; બરોઝ 28 વર્ષના હતા. મર્કન્ટાઇલ સર્વિસ બોક્સર પોર્ટલેન્ડ, મૈનેમાં હરાજીમાં થોમસ મેરિલ, જુનિયરને 5,600 યુએસ ડોલરમાં વેચવામાં આવી હતી. તેણીની બંદૂકો અને વજન એક જ સમયે વેચવામાં આવ્યાં હતાં, જેની કુલ આવક યુ. એસ. $9,755 હતી. બુરોના વારસદારોને 1,115 યુએસ ડોલર મળ્યા હતા; ઇનામની રકમમાં દરેક નાવિકનો હિસ્સો 55 યુએસ ડોલર હતો. તેના કેટલાક ફાજલ સ્પાર્સ અને રિગિંગ મર્કેટરને સજ્જ કરવા માટે ગયા હતા. બોક્સરની બંદૂકો મૈનેના ખાનગી હૈદર અલીને હથિયાર આપવા માટે ગઈ હતી. હૈદર અલીને પણ બહુ નસીબ નહોતું. તેમણે બે ઇનામો કબજે કર્યા હતા જે અંગ્રેજોએ મેઇન પહોંચતા પહેલા ફરીથી મેળવ્યા હતા અને પછી મે 1814માં નિકોબાર ટાપુઓ નજીક તેમને કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. શરૂઆતમાં પોર્ટલેન્ડ બંદરને બચાવવા માટે બોક્સરને સેવામાં દબાવવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ પછી તે ઘણા વર્ષો સુધી વેપારી તરીકે સફર કરતી રહી. તેમની પ્રથમ સફર એપ્રિલ 1815માં થઈ હતી. કેપ્ટન વિલિયમ મેકલેલન, જુનિયર (1776-1844) હેઠળ, તેણી 1816ની શરૂઆતમાં પોર્ટલેન્ડ પરત ફરતા પહેલા હવાના, ન્યૂયોર્ક, કેડિઝ, જિબ્રાલ્ટર, માર્સેલી અને ન્યૂયોર્ક પરત ફરી હતી. મેકલેલન, હોલ અથવા વિલિયમ મેરિલની આગેવાની હેઠળની અનુગામી ટૂંકી સફર તેણીને દરિયાકાંઠે અથવા વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં લઈ ગઈ. 1818ની આસપાસ મેરિલે બોક્સરને પોર્ટુગીઝ પેઢીને વેચી દીધી હતી, જેણે પોર્ટુગીઝ કેપ વર્ડે અને લિસ્બન વચ્ચે ટપાલ પેકેટ તરીકે તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. મેરિલે અહેવાલ આપ્યો હતો કે 1825માં તેમણે બોક્સરને સાંજના સમયે પ્રિયા છોડીને પસાર કર્યો હતો જ્યારે તેઓ તેમના જહાજ જ્હોન પર બંદરમાં પ્રવેશ્યા હતા. એવું સૂચવવામાં આવે છે કે બોક્સર આખરે બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠે હારી ગયો હતો. પાછળથી કબજે કરાયેલા એચ. એમ. એસ. બોક્સરના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો માટે પણ જુઓ, જુઓઃ યુ. એસ. એસ. બોક્સર સાઇટેશન્સ રેફરન્સ ડિલ, જે. ગ્રેગરી (2006) મિથ, ફેક્ટ, એન્ડ નેવિગેટર્સ સિક્રેટ્સઃ ઈનક્રેડિબલ ટેલ્સ ઓફ ધ સી એન્ડ સેલર્સ. (ગિલફોર્ડ, સીટીઃ ધ લિયોન્સ પ્રેસ). ગોલ્ડ, વિલિયમ (1886) ભૂતકાળમાં પોર્ટલેન્ડઃ ઓલ્ડ ફાલમાઉથની ઐતિહાસિક નોંધો સાથે. (પોર્ટલેન્ડ, હું. : લેખક માટે બી. થર્સ્ટન એન્ડ કંપની દ્વારા છાપવામાં આવ્યું). લોહનેસ, બેરી જે. (1973) "1812ના યુદ્ધ દરમિયાન હેલિફેક્સ ખાતે બ્રિટિશ નૌકાદળની સમસ્યાઓ". મેરિનર્સ મિરર 59,317-333. મેઇન હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી (1890-99) સંગ્રહ અને મેઇન હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીની કાર્યવાહી. (પોર્ટલેન્ડઃ ધ સોસાયટી). 1812ના શાહી નૌકાદળના યુદ્ધના બ્રિગ્સ ઇંગ્લેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ કિંગડમના જહાજો 1812ના જહાજો કબજે કરેલા જહાજો