Tumansky M-88
તુમાન્સ્કી એમ-88 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધના થોડા સમય પહેલા સોવિયેત યુનિયનમાં વિકસિત વિમાન માટે એર-કૂલ્ડ રેડિયલ એન્જિન હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ એમ-88ની રચના તુમાન્સ્કી એમ-87ની ખામીઓને દૂર કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. એમ-88માં સમાવિષ્ટ સુધારાઓમાં મજબૂત ક્રેન્કકેસ, ક્રેન્કશાફ્ટ, કનેક્ટિંગ સળિયા, પિસ્ટન તળિયે વેફલ રિબિંગ અને બે સ્પીડ સજ્જ સેન્ટ્રીફ્યુગલ સુપરચાર્જરનો સમાવેશ થાય છે. એમ-88એ એમ-87ની જેમ જ બોર/સ્ટ્રોક અને વિસ્થાપન જાળવી રાખ્યું હતું, જ્યારે પાવર વધારીને 1,000-1,150 એચપી કરી હતી. ડિઝાઇનનું કામ 1937માં શરૂ થયું હતું અને 1939 સુધીમાં પોલિકારપોવ I-180 ફાઇટર પ્રોટોટાઇપ્સમાં પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ્સનું ઉડાન પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. શરૂઆતમાં એમ-88 સફળ રહ્યું ન હતું, પરંતુ ડિઝાઇનરો મક્કમ રહ્યા અને એમ-88ને વિશ્વસનીય અને વ્યાપક રીતે ઉત્પાદિત એન્જિનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. સંખ્યાબંધ વિવિધ પ્રકારો હતા જેમાં સૌથી વધુ સંખ્યા એમ-88બી હતી, જેમાંથી 10,585નું ઉત્પાદન ઝાપોરોઝી અને ઓમ્સ્ક ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. એમ-88બીએ એમ-87 અને પ્રારંભિક એમ-88 સાથે સંકળાયેલી મોટાભાગની યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓને ક્રેન્કશાફ્ટમાં ઓઇલ ઇન્જેક્ટરનો સમાવેશ કરીને, ઠંડકમાં સુધારો કરીને અને ડ્રાઇવ ઘટકોને મજબૂત કરીને ઉકેલી હતી. 16, 087 એમ-88નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી, જીનોમ-રોન 9કે અને જીનોમ-રોન 14કેમાંથી વિકસાવવામાં આવેલા એન્જિનના તુમાન્સ્કી પરિવાર રાઈટ આર-1820માંથી વિકસાવવામાં આવેલા એન્જિનના શ્વેતસોવ પરિવાર કરતાં ઘણા ઓછા સફળ રહ્યા હતા. કાર્યક્રમો ઇલ્યુશિન Il-4 ખાર્કિવ ખૈ-5 પોલિકાર્પોવ I-180 સુખોઈ સુ-2 સ્પષ્ટીકરણો (તુમાન્સ્કી M-88B) પણ જુઓ સંદર્ભો એરક્રાફ્ટ એર-કૂલ્ડ રેડિયલ પિસ્ટન એન્જિન 1930s એરક્રાફ્ટ પિસ્ટન એન્જિન તુમાન્સ્કી એરક્રાફ્ટ એન્જિન