Doe Triple-D
ડો ટ્રીપલ-ડી અથવા ડો ડ્યુઅલ ડ્રાઇવ એ 1950 અને 1960ના દાયકામાં અલ્ટીંગ એસેક્સમાં અર્નેસ્ટ ડો એન્ડ સન્સ દ્વારા ઉત્પાદિત ટ્રેક્ટરની બનાવટ છે. તેના બે એન્જિન અને 90-ડિગ્રી ઉચ્ચારણ તેને અત્યાર સુધીમાં બાંધવામાં આવેલા સૌથી બિનપરંપરાગત ટ્રેક્ટર્સમાંનું એક બનાવે છે. વિકાસ 1950ના દાયકા દરમિયાન યુનાઈટેડ કિંગડમના ખેડૂતોને ઉચ્ચ-શક્તિના ટ્રેક્ટર્સની જરૂર હતી ત્યારે તેમની પાસે બહુ ઓછા વિકલ્પો હતા. એસેક્સના ખેડૂત જ્યોર્જ પ્રાયરે પોતાનું ટ્રેક્ટર બનાવીને સમસ્યાનું કુશળ સમાધાન વિકસાવ્યું હતું. તેમણે બે ફોર્ડસન ટ્રેક્ટર્સ ખરીદીને, આગળના વ્હીલ્સ અને એક્સલ્સને દૂર કરીને અને બંનેને ટર્નટેબલ દ્વારા જોડીને આ કર્યું હતું, જે હાઇડ્રોલિક રેમ્સ દ્વારા સંચાલિત સ્ટીયરિંગ એક્શન પ્રદાન કરે છે. આનાથી તેમની પાસે ડબલ-એન્જિન ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ ટ્રેક્ટર હતું જે તે સમયે યુકેના બજારમાં વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા અને કોઈપણ પરંપરાગત ટ્રેક્ટર્સને પાછળ છોડવા માટે સક્ષમ હતું. વાણિજ્યિક ઉત્પાદન સ્થાનિક ફોર્ડસન ડીલરો અર્નેસ્ટ ડો એન્ડ સન્સ એક સુધારેલું વર્ઝન બનાવવા માટે સંમત થયા હતા, પ્રથમ વર્ઝન 1958માં પૂર્ણ થયું હતું અને ડો ડ્યુઅલ પાવર તરીકે ઓળખાતું હતું, જેને પાછળથી ડો ડ્યુઅલ ડ્રાઇવમાં બદલવામાં આવ્યું હતું અને ટૂંકમાં ટ્રીપલ-ડી કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ ડો ટ્રીપલ-ડીમાં બે ફોર્ડસન પાવર મેજર એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, બાદમાં ટ્રીપલ-ડી 130માં બે ફોર્ડ 5000 ટ્રેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જેનાથી પાવર આઉટપુટ વધી ગયું હતું અને ટ્રીપલ-ડી 150 ફોર્ડ ફોર્સ 5000 ટ્રેક્ટર્સના ઉત્પાદન પર આધારિત હતી. મોટાભાગની ટ્રિપલ-ડી યુકેમાં વેચવામાં આવી હતી, પરંતુ સંખ્યાબંધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અન્યત્ર નિકાસ કરવામાં આવી હતી. ગેરફાયદા ટ્રિપલ-ડીનો મુખ્ય ગેરલાભ એ હતો કે આવા શક્તિશાળી ટ્રેક્ટર માટે યોગ્ય સાધનોનો અભાવ હતો, આનો અર્થ એ થયો કે અર્નેસ્ટ ડો એન્ડ સન્સે પણ ટ્રેક્ટર સાથે વેચવા માટે વિવિધ સાધનોનો વિકાસ અને નિર્માણ કરવું પડ્યું હતું. અન્ય ગેરફાયદાઓ બે એન્જિનના ઉપયોગને કારણે થયા હતા, જેના કારણે બે ગિયરબોક્સની જરૂરિયાતને કારણે ટ્રેક્ટરને નિયંત્રિત કરવું વધુ મુશ્કેલ બન્યું હતું. જાળવણી અને સમારકામ માટે બે એન્જિન અને ગિયરબોક્સ હતા અને ભંગાણની સંભાવના વધારવામાં આવી હતી. ઉત્પાદનનો અંત 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં ઘણી કંપનીઓએ ઉત્પાદન કરવા માટે સક્ષમ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર્સ વિકસાવ્યા હતા, આ સ્પર્ધા અને માન્ય સલામતી રોલઓવર કેબ વિકસાવવા અને તેનું પરીક્ષણ કરવાની ડોની જરૂરિયાતએ 300 થી વધુ નિર્માણ થયા પછી ડોને ઉત્પાદનમાંથી બહાર કરી દીધું હતું. લેગસી ટ્રિપલ-ડી ઘણીવાર કૃષિ મેળાઓમાં દેખાય છે જેમ કે એપવર્થ, લિંકનશાયર અને લેસ્યુર, મિનેસોટા પાયોનિયર પાવર ડેઝમાં પ્લોના એપવર્થ ફેસ્ટિવલ, જ્યાં તે હંમેશા ભીડનો પ્રિય હોય છે, તેની બિનપરંપરાગત રચનાને કારણે લોકપ્રિય છે. ટ્રિપલ-ડી તેમની સાપેક્ષ દુર્લભતાને કારણે ખૂબ મૂલ્યવાન છે, અનિશ્ચિત પણ હરાજીમાં અત્યંત ઊંચી કિંમતોની માંગ કરી શકે છે. ટ્રિપલ-ડી યુનિવર્સલ હોબીઝ રેફરન્સ બાહ્ય લિંક્સ અર્નેસ્ટ ડો હોમપેજ દ્વારા ઉત્પાદિત 1:16 સ્કેલ મોડેલમાં પણ ઉપલબ્ધ છે.