USS Gold Star
યુ. એસ. એસ. ગોલ્ડ સ્ટાર (એકે-12) એ યુ. એસ. નૌકાદળનું માલવાહક જહાજ હતું જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા અને તે દરમિયાન સેવા આપી હતી. તે યુદ્ધ ક્ષેત્રમાં જહાજો અને સ્ટેશનો સુધી જરૂરી માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. ગોલ્ડ સ્ટાર ગોલ્ડ સ્ટાર (એકે-12) નું નામ બદલીને 1920માં બેથલહેમ શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેર દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતુંઃ નૌકાદળ દ્વારા યુએસએસબીમાંથી આર્ક્ટુરસ તરીકે 8 નવેમ્બર [1921] લેવામાં આવ્યું હતું; 1 ફેબ્રુઆરી 1922ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા ખાતે આર્ક્ટુરસ (એકે-12) તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને પાંચ દિવસ પછી 6 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેનું નામ બદલીને ગોલ્ડ સ્ટાર (એકે-12) કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને 12 મે 1922ના રોજ એજી-12નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછીની કામગીરીનું નામ બદલીને ગોલ્ડ સ્ટાર રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 18 માર્ચ 1922ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયાથી પનામા કેનાલ ઝોન અને કેલિફોર્નિયા બંદરો થઈને સિએટલ, વોશિંગ્ટન, 1 જુલાઈએ પહોંચી હતી. આગામી બે વર્ષ દરમિયાન તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વેસ્ટ કોસ્ટ પર માલવાહક જહાજ તરીકે સેવા આપી, અલાસ્કા પ્રદેશમાં રેડિયો સ્ટેશનો માટે પુરવઠો સાથે ત્રણ સફર કરી. આ જહાજ 9 ઓક્ટોબર, 1924ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયાથી ગુઆમ ખાતે સ્ટેશન જહાજ તરીકે પોતાની ફરજો સંભાળવા માટે ઉકાળવામાં આવ્યું હતું અને 3 નવેમ્બર, 1924ના રોજ પહોંચ્યું હતું. એશિયાના નિષ્ણાત 1920 અને 1930ના દાયકા દરમિયાન ગોલ્ડ સ્ટાર એશિયાના દૂરના બંદરોમાં એક પરિચિત દ્રશ્ય બની ગયું હતું. ગુઆમ ખાતે યુ. એસ. નૌકાદળના ફ્લેગશિપ તરીકે સોંપવામાં આવ્યા હોવા છતાં તેમણે કાર્ગો અને મુસાફરો સાથે જાપાન, ચીન અને ફિલિપાઇન્સની વારંવાર સફર કરી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા, તેના મોટાભાગના ક્રૂમાં ચામોરોનો સમાવેશ થતો હતો, જે અમેરિકન નોન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ અને કમિશન્ડ અધિકારીઓ સાથે ગુઆમના વતની હતા. ગોલ્ડ સ્ટાર ઓરિએન્ટમાં એક બંદરથી બીજા બંદર તરફ જતી વખતે કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટેલિજન્સ મિશન હાથ ધરીને જાસૂસ જહાજ બની હતી. સ્ટેશન જહાજ તરીકે તેણીને મોનિટર કરવા માટે સોંપવામાં આવી હતી 1) આંતરિક જાપાનીઝ ફ્લીટ ફ્રીક્વન્સીઝ 2) ફ્રીક્વન્સીઝ માપન અને DF અથવા દિશા શોધક અઝીમુથ. તેણી પાસે ત્રણ ઇન્ટરસેપ્ટ ઓપરેટરો અને એક મુખ્ય રેડિયોમેન હતા જેની દેખરેખ એક અધિકારી દ્વારા કરવામાં આવતી હતી. આ બધું 1933માં ટોક્યો દ્વારા જાપાની કાફલાના પુનર્નિર્માણ દરમિયાન શરૂ થયું હતું અને 1941ના ઉનાળા સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ પર્લ હાર્બર પર જાપાનીઝ હુમલા પહેલા ગુઆમ, ઓલોન્ગાપો અને બેઇજિંગ ખાતેના ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનો સાથે ગોલ્ડ સ્ટારએ નોંધપાત્ર ગુપ્ત માહિતી પૂરી પાડી હતી. ફિલિપાઇન્સમાં જ્યારે બીજું વિશ્વયુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે જ્યારે જાપાનીઓએ 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ પર્લ હાર્બર પર હુમલો કર્યો ત્યારે ગોલ્ડ સ્ટાર ફિલિપાઇન્સ ટાપુઓના મલાંગાસમાં કોલાઇનિંગ કરી રહ્યો હતો. તેણી 8 ડિસેમ્બરના રોજ મનિલા માટે રવાના થઈ હતી, પરંતુ એશિયાટિક ફ્લીટના કમાન્ડર દ્વારા તેને બાલિકપાપન, બોર્નિયો તરફ આગળ વધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તે 14 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી કારણ કે જાપાનીઓ ઝડપથી દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યા હતા; અને ત્યાં એશિયાટિક ફ્લીટના એકમોને તાત્કાલિક જરૂરી જોગવાઈઓ જારી કર્યા પછી, મકાસર, સેલેબ્સથી ડાર્વિન, ઓસ્ટ્રેલિયા સુધી ઉકાળવામાં આવ્યા હતા. 28 ડિસેમ્બરના રોજ ડાર્વિન ખાતે તેમના આગમન પછી, ગોલ્ડ સ્ટાર દરિયાકાંઠાના માલવાહક જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી, જે બ્રિસ્બેન, સિડની અને ફ્રેમેન્ટલ જેવા ઓસ્ટ્રેલિયન બંદરો વચ્ચે વરાળ ભરી રહી હતી. આ રીતે તેમણે ઓસ્ટ્રેલિયાને મજબૂત કરવા અને ન્યૂ ગિનીમાં જાપાનીઓની પ્રગતિને રોકવા માટે મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું. 15 ઓગસ્ટ 1943 પછી જહાજએ ઓસ્ટ્રેલિયામાં તેની દરિયાકાંઠાની કામગીરી ચાલુ રાખી, પરંતુ ન્યૂ ગિની અને એડમિરલ્ટી ટાપુઓ માટે માલવાહક સફરની શ્રેણી પણ શરૂ કરી. સાથીઓએ ફિલિપાઇન્સ તરફ દબાણ શરૂ કર્યું ત્યારે ગોલ્ડ સ્ટાર મિલ્ને ખાડીમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ પુરવઠો લાવ્યો. અમેરિકન આક્રમણ દળોને ટેકો આપતું જહાજ સમારકામ અને સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 9 માટે સ્ક્વોડ્રન ફ્લેગશિપમાં રૂપાંતર કરવા માટે 6 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ મનુસ ટાપુ પર પહોંચ્યું હતું. આ ક્ષમતામાં કાર્યરત આ જહાજએ લેઇટ અને મોરોટાઇ તરફ સફર કરીને જાપાન તરફ વધતી અમેરિકાની પ્રગતિને ટેકો આપ્યો હતો. 28 જૂનના રોજ મોરોટાઇ ખાતે માલવાહક કામગીરી કરતી વખતે ગોલ્ડ સ્ટાર પર દુશ્મનના વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તેને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. તે 26 જુલાઈના રોજ તાવિતાવી થઈને મનિલા પહોંચી હતી અને 15 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ જાપાનના આત્મસમર્પણ સુધી ત્યાં પુરવઠો જારી કરતી રહી હતી. જાપાનમાં કબજા હેઠળના દળોને ટેકો આપ્યા પછી, ગોલ્ડ સ્ટાર ફેબ્રુઆરી 1946માં સિએટલ, વોશિંગ્ટન ગયા અને 17 એપ્રિલ 1946ના રોજ ત્યાં સેવામુક્ત થયા. તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા વિના પશ્ચિમ પ્રશાંત મહાસાગરમાં 21 વર્ષથી વધુ સેવા આપી હતી અને કાફલાના યુદ્ધજહાજો માટે અગણિત ટન પુરવઠો, મોટી અને નાની વસ્તુઓ વહન કરી હતી. જૂનું જહાજ મેરીટાઇમ કમિશનને 30 જૂન 1946ના રોજ પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું અને 1 ડિસેમ્બર 1947ના રોજ તેને ભંગાર માટે ડુલિયન સ્ટીલ પ્રોડક્ટ્સ, ઇન્ક. ને વેચવામાં આવ્યું હતું. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન ગોલ્ડ સ્ટારને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. તેમના ક્રૂના સભ્યો નીચેના ચંદ્રકો મેળવવા માટે હકદાર હતાઃ કોમ્બેટ એક્શન રિબન (28 જૂન, 45) અમેરિકન ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ (ફ્લીટ ક્લાસ્પ સાથે) એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (1) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેવી ઓક્યુપેશન સર્વિસ મેડલ (એશિયા ક્લાસ્પ સાથે) નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-એકે-12 આર્ક્ટુરસ-એકે-12 ગોલ્ડ સ્ટાર-એજી-12 ગોલ્ડ સ્ટાર જહાજો જે હાર્લન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના હોલીંગ્સવર્થ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા.