Fan (machine)
પંખો એ સંચાલિત મશીન છે જેનો ઉપયોગ હવાનું પ્રદર્શન બનાવવા માટે થાય છે. પંખોમાં વેન અથવા બ્લેડની ગોળાકાર ગોઠવણી હોય છે, જે સામાન્ય રીતે લાકડા, પ્લાસ્ટિક અથવા ધાતુની બનેલી હોય છે, જે હવા પર કામ કરે છે. બ્લેડ અને હબની ફરતી એસેમ્બલી ઇમ્પેલર, રોટર અથવા રનર તરીકે ઓળખાય છે. સામાન્ય રીતે, તે આવાસ અથવા કેસના અમુક સ્વરૂપમાં સમાયેલ હોય છે. આ હવાના પ્રવાહને નિર્દેશિત કરી શકે છે, અથવા વસ્તુઓને પંખાના બ્લેડનો સંપર્ક કરતા અટકાવીને સલામતીમાં વધારો કરી શકે છે. મોટાભાગના પંખાઓ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત હોય છે, પરંતુ પાવરના અન્ય સ્રોતોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમાં હાઇડ્રોલિક મોટર્સ, હેન્ડક્રેન્ક્સ અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. યાંત્રિક રીતે, પંખો હવાના પ્રવાહો ઉત્પન્ન કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી કોઈપણ ફરતી વેન અથવા વેન હોઈ શકે છે. પંખાઓ ઊંચા કદ અને નીચા દબાણ સાથે હવાના પ્રવાહનું ઉત્પાદન કરે છે (જોકે આજુબાજુના દબાણ કરતા વધારે), કોમ્પ્રેસરના વિરોધમાં જે તુલનાત્મક રીતે ઓછા કદ પર ઉચ્ચ દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે. હવા-પ્રવાહી પ્રવાહના સંપર્કમાં આવે ત્યારે પંખાની બ્લેડ ઘણીવાર ફરે છે, અને આનો લાભ લેતા ઉપકરણો, જેમ કે એનેમોમીટર અને વિન્ડ ટર્બાઇન, ઘણીવાર પંખાની જેમ જ ડિઝાઇન ધરાવે છે. લાક્ષણિક ઉપયોગોમાં આબોહવા નિયંત્રણ અને વ્યક્તિગત થર્મલ કમ્ફર્ટ (દા. ત., ઇલેક્ટ્રિક ટેબલ અથવા ફ્લોર ફેન), વાહન એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ (દા. ત., રેડિએટરની સામે), મશીનરી કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ (દા. ત., કમ્પ્યુટર અને ઓડિયો પાવર એમ્પ્લીફાયર્સની અંદર), વેન્ટિલેશન, ધુમાડો કાઢવો, વિન્નોઇંગ (દા. ત., અનાજના અનાજની ભૂખને અલગ કરવી), ધૂળ દૂર કરવી (દા. ત.) નો સમાવેશ થાય છે. વેક્યૂમ ક્લીનરની જેમ ચૂસવું), સૂકવવું (સામાન્ય રીતે ગરમીના સ્ત્રોત સાથે સંયોજનમાં) અને આગ માટે ડ્રાફ્ટ પ્રદાન કરવું. ઔદ્યોગિક હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના કિસ્સામાં કેટલાક પંખાઓનો પરોક્ષ રીતે ઠંડક માટે ઉપયોગ થઈ શકે છે. જ્યારે ચાહકો લોકોને ઠંડક આપવા માટે અસરકારક હોય છે, ત્યારે તેઓ હવાને ઠંડી કરતા નથી, પરંતુ ચાહકોમાંથી હવાના પ્રવાહને કારણે પરસેવાની બાષ્પીભવનશીલ ઠંડક અને આસપાસના હવામાં ગરમીના સંવહનમાં વધારો કરીને કામ કરે છે. આમ, જો આસપાસની હવા શરીરના તાપમાનની નજીક હોય અને તેમાં ઉચ્ચ ભેજ હોય તો પંખા શરીરને ઠંડુ કરવામાં ઓછા અસરકારક બની શકે છે. રહેણાંક પંખાઓના ઉપયોગ પર વધુ સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ માટે કોઈ આ મૂલ્યવાન સામગ્રી ભાગનો સંદર્ભ લઈ શકે છેઃ ચાહકોઃ તેમની ઐતિહાસિક ઉત્ક્રાંતિ અને આધુનિક અસર ઇતિહાસ ભારતમાં લગભગ 500 બી. સી. ઈ. માં પંખા (ચાહક) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે વાંસની પટ્ટીઓ અથવા અન્ય છોડના રેસામાંથી બનાવેલ હેન્ડહેલ્ડ પંખો હતો, જેને હવાને ખસેડવા માટે ફેરવી શકાય અથવા ફેન્ડ કરી શકાય છે. બ્રિટિશ શાસન દરમિયાન, આ શબ્દનો ઉપયોગ એંગ્લો-ઈન્ડિયન્સ દ્વારા છત પર લટકતો મોટો સપાટ પંખો કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેને પંકાવલ્લા નામના નોકર દ્વારા ખેંચવામાં આવતો હતો. એર કન્ડીશનીંગના હેતુઓ માટે, હાન રાજવંશના કારીગર અને ઇજનેર ડિંગ હુઆન (ફ્લ. 180 સી. ઈ.) એ હાથથી સંચાલિત સાત પૈડાંવાળા રોટરી પંખાની શોધ કરી હતી જેનો વ્યાસ 3 મીટર (10 ફૂટ) હતો; 8મી સદીમાં, તાંગ રાજવંશ (618-907) દરમિયાન, ચીને એર કન્ડીશનીંગ માટે પંખાના પૈડાંને ફેરવવા માટે હાઇડ્રોલિક શક્તિનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે રોટરી પંખો સોંગ રાજવંશ (960-1279) દરમિયાન વધુ સામાન્ય બન્યો હતો. 17મી સદીમાં, ઓટ્ટો વોન ગ્યુરિક, રોબર્ટ હૂક અને રોબર્ટ બોયલ સહિતના વૈજ્ઞાનિકોના પ્રયોગોએ શૂન્યાવકાશ અને હવાના પ્રવાહના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો સ્થાપિત કર્યા. અંગ્રેજ આર્કિટેક્ટ સર ક્રિસ્ટોફર વ્રેનએ સંસદના ગૃહોમાં પ્રારંભિક વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ લાગુ કરી હતી જે હવાને પ્રસારિત કરવા માટે ધૂનનો ઉપયોગ કરતી હતી. રેનની ડિઝાઇન ખૂબ પછીથી સુધારણા અને નવીનતા માટે ઉત્પ્રેરક હશે. યુરોપમાં વપરાતો પ્રથમ રોટરી પંખો 16મી સદી દરમિયાન ખાણના વેન્ટિલેશન માટે હતો, જે જ્યોર્જ એગ્રીકોલા (1494-1555) દ્વારા સચિત્ર છે. બ્રિટિશ ઇજનેર જ્હોન થિયોફિલસ ડેસાગ્યુલિયર્સે 1727માં કોલસાની ખાણોમાંથી સ્થિર હવા બહાર કાઢવા માટે પંખા પ્રણાલીનો સફળ ઉપયોગ દર્શાવ્યો હતો અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેમણે સંસદમાં સમાન ઉપકરણ સ્થાપિત કર્યું હતું. કોલસાની ખાણોમાં શ્વાસ રૂંધાઈ જવાથી થતી જાનહાનિ ઘટાડવા માટે સારું વેન્ટિલેશન ખાસ કરીને મહત્વનું હતું. સિવિલ એન્જિનિયર જ્હોન સ્મીટન અને બાદમાં જ્હોન બડલે ઉત્તર ઇંગ્લેન્ડની ખાણોમાં પારસ્પરિક હવાઈ પંપ સ્થાપિત કર્યા હતા. જો કે, આ વ્યવસ્થા એટલી આદર્શ નહોતી કે મશીનરી તૂટી જવાની શક્યતા હતી. 1849માં વિલિયમ બ્રુનટન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ 6 મીટર ત્રિજ્યાના વરાળથી ચાલતા પંખાને સાઉથ વેલ્સના જેલી ગેર કોલિયરીમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. આ મોડેલ 1851ના ગ્રેટ એક્ઝિબિશનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1851માં સ્કોટિશ ડૉક્ટર ડેવિડ બોસવેલ રીડે લિવરપૂલમાં સેન્ટ જ્યોર્જ હોસ્પિટલની છતમાં વરાળથી ચાલતા ચાર પંખા લગાવ્યા હતા, જેથી ચાહકો દ્વારા ઉત્પન્ન થતું દબાણ છતની ઉપરની તરફ અને છીદ્રોમાંથી આવતી હવાને દબાણ કરી શકે. જેમ્સ નાસ્મિથ, ફ્રાન્સના થિયોફાઇલ ગુઇબલ અને જે. આર. વાડલ દ્વારા ટેકનોલોજીમાં સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. 1882 અને 1886ની વચ્ચે સ્ક્યુલર વ્હીલરએ વીજળીથી ચાલતા પંખાની શોધ કરી હતી. તેનું વ્યાપારી રીતે અમેરિકન કંપની ક્રોકર એન્ડ કર્ટિસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર કંપની દ્વારા માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. 1885માં ન્યૂયોર્કમાં સ્ટાઉટ, મીડોક્રાફ્ટ એન્ડ કંપની દ્વારા ડેસ્કટોપ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રિક ફેન વ્યાવસાયિક રીતે ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યો હતો. 1882માં, ફિલિપ ડાયલે વિશ્વનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક સીલિંગ માઉન્ટેડ ફેન વિકસાવ્યું હતું. નવીનીકરણના આ તીવ્ર સમયગાળા દરમિયાન, 20મી સદીની શરૂઆતમાં દારૂ, તેલ અથવા કેરોસીન દ્વારા સંચાલિત ચાહકો સામાન્ય હતા. 1909માં, જાપાનના કે. ડી. કે. એ ઘરના ઉપયોગ માટે મોટા પાયે ઉત્પાદિત વિદ્યુત પંખાઓની શોધની પહેલ કરી હતી. 1920 ના દાયકામાં, ઔદ્યોગિક પ્રગતિએ સ્ટીલના ચાહકોને વિવિધ આકારોમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જેનાથી ચાહકની કિંમતોમાં ઘટાડો થયો હતો અને વધુ મકાનમાલિકો તેમને પરવડી શકે તેમ હતા. 1930ના દાયકામાં, પ્રથમ આર્ટ ડેકો ફેન ("સિલ્વર સ્વાન") ની રચના ઇમર્સન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 1940 સુધીમાં, ભારતની ક્રોમ્પટન ગ્રીવ્સ મુખ્યત્વે ભારત, એશિયા અને મધ્ય પૂર્વમાં વેચાણ માટે ઇલેક્ટ્રિક સીલિંગ પંખાઓની વિશ્વની સૌથી મોટી ઉત્પાદક બની ગઈ હતી. 1950 ના દાયકા સુધીમાં, ટેબલ અને સ્ટેન્ડ ચાહકો તેજસ્વી રંગો અને આકર્ષક બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1960 ના દાયકામાં વિન્ડો અને સેન્ટ્રલ એર કન્ડીશનીંગને કારણે ઘણી કંપનીઓએ પંખાનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું, પરંતુ 1970 ના દાયકાના મધ્યમાં, વીજળીની કિંમત અને ઘરોને ગરમ કરવા અને ઠંડુ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઊર્જાના પ્રમાણની વધતી જાગૃતિ સાથે, સદીની શૈલીના છત પંખાઓ સુશોભન અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ બંને એકમો તરીકે ફરીથી અત્યંત લોકપ્રિય બન્યા. 1998માં વિલિયમ ફેરબેંક અને વોલ્ટર કે. બોયડે હાઈ-વોલ્યુમ લો-સ્પીડ (એચવીએલએસ) છત પંખાની શોધ કરી હતી, જે પ્રમાણમાં મોટા જથ્થામાં હવાને ખસેડવા માટે ઓછી ઝડપે ફરતા લાંબા પંખાના બ્લેડનો ઉપયોગ કરીને ઊર્જાનો વપરાશ ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. પ્રકાર યાંત્રિક ફરતા બ્લેડ ચાહકો ડિઝાઇનની વિશાળ શ્રેણીમાં બનાવવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ ફ્લોર, ટેબલ, ડેસ્ક પર અથવા છત (છત પંખો) થી લટકાવવામાં આવે છે. તેમને બારી, દિવાલ, છત, ચીમની વગેરેમાં પણ બનાવી શકાય છે. કમ્પ્યુટર્સ જેવી મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમોમાં અંદરની સર્કિટને ઠંડુ કરવા માટે પંખાઓનો સમાવેશ થાય છે, અને હેર ડ્રાયર અને પોર્ટેબલ સ્પેસ હીટર અને માઉન્ટ થયેલ/સ્થાપિત દિવાલ હીટર જેવા ઉપકરણોમાં. તેનો ઉપયોગ એર-કન્ડીશનીંગ પ્રણાલીઓમાં અને ઓટોમોટિવ એન્જિનમાં હવા ખસેડવા માટે પણ થાય છે, જ્યાં તેઓ પટ્ટાઓ દ્વારા અથવા સીધી મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આરામ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પંખાઓ હીટ ટ્રાન્સફર ગુણાંકમાં વધારો કરીને પવનની ઠંડક પેદા કરે છે પરંતુ સીધા તાપમાનમાં ઘટાડો કરતા નથી. વિદ્યુત ઉપકરણોને ઠંડુ કરવા માટે અથવા એન્જિન અથવા અન્ય મશીનોમાં વપરાતા પંખાઓ ગરમ હવાને મશીનની બહારના ઠંડા વાતાવરણમાં દબાણ કરીને સીધા જ ઉપકરણોને ઠંડુ કરે છે. હવા ખસેડવા માટે ત્રણ મુખ્ય પ્રકારના પંખાઓનો ઉપયોગ થાય છે, અક્ષીય, કેન્દ્રત્યાગી (જેને રેડિયલ પણ કહેવાય છે) અને ક્રોસ ફ્લો (જેને સ્પર્શક પણ કહેવાય છે). અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટિંગ કોડ 11 (પી. ટી. સી.) કેન્દ્રત્યાગી, અક્ષીય અને મિશ્ર પ્રવાહો સહિત ચાહકો પર પરીક્ષણો કરવા અને જાણ કરવા માટે પ્રમાણભૂત પ્રક્રિયાઓ પૂરી પાડે છે. અક્ષીય-પ્રવાહ અક્ષીય-પ્રવાહના ચાહકો પાસે બ્લેડ હોય છે જે હવાને શાફ્ટની સમાંતર ખસેડવા માટે દબાણ કરે છે જેના વિશે બ્લેડ ફરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે નાના કૂલિંગ પંખાઓથી લઈને કૂલિંગ ટાવર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિશાળ પંખાઓ સુધીની વિવિધ પ્રકારની એપ્લિકેશનોમાં આ પ્રકારના પંખનો ઉપયોગ થાય છે. અક્ષીય પ્રવાહ પંખાઓ એર કન્ડીશનીંગ અને ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયા કાર્યક્રમોમાં લાગુ કરવામાં આવે છે. પ્રમાણભૂત અક્ષીય પ્રવાહ પંખાઓનો વ્યાસ 300-400 mm અથવા 1,800-2,000 mm હોય છે અને તે 800 પા સુધીના દબાણ હેઠળ કામ કરે છે. વિમાનના એન્જિનમાં ઓછા દબાણવાળા કોમ્પ્રેસર તબક્કાઓ તરીકે ખાસ પ્રકારના પંખાઓનો ઉપયોગ થાય છે. અક્ષીય પંખાઓના ઉદાહરણો છેઃ ટેબલ પંખોઃ લાક્ષણિક ટેબલ પંખાના મૂળભૂત ઘટકોમાં પંખો બ્લેડ, બેઝ, આર્મેચર અને લીડ વાયર, મોટર, બ્લેડ ગાર્ડ, મોટર હાઉસિંગ, ઓસિલેટર ગિયરબોક્સ અને ઓસિલેટર શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. ઓસિલેટર એ એક એવી પદ્ધતિ છે જે પંખાને એક બાજુથી બીજી બાજુ ખસેડે છે. આર્મેચર એક્સલ શાફ્ટ મોટરના બંને છેડા પર બહાર આવે છે, શાફ્ટનો એક છેડો બ્લેડ સાથે જોડાયેલ છે અને બીજો ઓસિલેટર ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ છે. મોટર કેસ રોટર અને સ્ટેટરને સમાવવા માટે ગિયરબોક્સ સાથે જોડાય છે. ઓસિલેટર શાફ્ટ ભારિત આધાર અને ગિયરબોક્સને જોડે છે. મોટર હાઉસિંગ ઓસિલેટર મિકેનિઝમને આવરી લે છે. બ્લેડ ગાર્ડ સલામતી માટે મોટર કેસ સાથે જોડાય છે. ઘરેલું એક્સટ્રેક્ટર પંખોઃ દિવાલ અથવા છત પર માઉન્ટ થયેલ, ઘરેલું એક્સટ્રેક્ટર પંખો ઘરેલું ઘરોમાંથી ભેજ અને વાસી હવાને દૂર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. બાથરૂમ એક્સટ્રેક્ટર ચાહકો સામાન્ય રીતે ચાર ઇંચ (100 મીમી) ઇમ્પેલરનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે રસોડાના એક્સટ્રેક્ટર ચાહકો સામાન્ય રીતે છ ઇંચ (150 મીમી) ઇમ્પેલરનો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે ખંડ પોતે ઘણીવાર મોટો હોય છે. મોટા સ્નાનગૃહમાં પાંચ ઇંચ (125 મીમી) ઇમ્પેલર્સવાળા અક્ષીય પંખનો પણ ઉપયોગ થાય છે, જોકે તે ખૂબ ઓછા સામાન્ય છે. ઘરેલું અક્ષીય એક્સટ્રેક્ટર ચાહકો 3 મીટર અથવા 4 મીટરથી વધુની નળી માટે યોગ્ય નથી, જે દોડમાં વળાંકની સંખ્યાને આધારે છે, કારણ કે લાંબા પાઇપવર્કમાં વધેલું હવાનું દબાણ ચાહકની કામગીરીને અટકાવે છે. ઇલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ પંખાઓઃ સંગ્રાહકોમાં, તેમની સ્થિતિ, કદ, ઉંમર અને કેટલાક બ્લેડ અનુસાર મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. ચાર-બ્લેડ ડિઝાઇન સૌથી સામાન્ય છે. પાંચ-બ્લેડ અથવા છ-બ્લેડ ડિઝાઇન દુર્લભ છે. જે સામગ્રીમાંથી ઘટકો બનાવવામાં આવે છે, જેમ કે પિત્તળ, તે પંખાની ઇચ્છનીયતામાં મહત્વપૂર્ણ પરિબળો છે. છતનો પંખોઃ ઓરડાની છત પરથી લટકાવેલો પંખો છતનો પંખો છે. મોટાભાગના છત પંખા પ્રમાણમાં ઓછી ઝડપે ફરે છે અને તેમાં બ્લેડ રક્ષકો હોતા નથી. છત પંખા રહેણાંક અને ઔદ્યોગિક/વ્યાપારી સેટિંગ્સ બંનેમાં મળી શકે છે. ઓટોમોબાઇલ્સમાં, યાંત્રિક અથવા વિદ્યુત સંચાલિત પંખો એન્જિનને ઠંડક આપે છે અને શીતકથી ભરેલા રેડિએટર દ્વારા હવા ફૂંકવા અથવા ખેંચીને એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવે છે. પંખાને પટ્ટો વડે ચલાવી શકાય છે અને એન્જિનના ક્રેન્કશાફ્ટને ખેંચી શકાય છે અથવા થર્મોસ્ટેટિક સ્વીચ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ચાલુ અથવા બંધ કરી શકાય છે. વિદ્યુત ઘટકોને ઠંડુ કરવા માટે કમ્પ્યુટર પંખો અને લેપટોપ કૂલર્સમાં ઓડિયો પાવર એમ્પ્લીફાયર્સની અંદરના પંખો વિદ્યુત ઘટકોમાંથી ગરમીને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે. વેરિયેબલ પિચ ફેનઃ વેરિયેબલ-પિચ ફેનનો ઉપયોગ થાય છે જ્યાં પુરવઠા નળીઓમાં સ્થિર દબાણનું ચોક્કસ નિયંત્રણ જરૂરી હોય છે. બ્લેડ કંટ્રોલ-પિચ હબ પર ફેરવવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે. પંખાનું ચક્ર સતત ગતિએ ફરશે. બ્લેડ કંટ્રોલ પિચ હબને અનુસરે છે. જેમ જેમ કેન્દ્ર રોટર તરફ આગળ વધે છે, બ્લેડ તેમના હુમલાના ખૂણામાં વધારો કરે છે અને પ્રવાહ પરિણામોમાં વધારો કરે છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલને ઘણીવાર "ખિસકોલી પાંજરું" કહેવામાં આવે છે (પાલતુ ઉંદરો માટે વ્યાયામ વ્હીલ્સની દેખાવમાં તેની સામાન્ય સમાનતાને કારણે) અથવા "સ્ક્રોલ ફેન", સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેનમાં ફરતા ઘટક હોય છે (જેને ઇમ્પેલર કહેવાય છે) જેમાં કેન્દ્રિય શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જેની આસપાસ બ્લેડનો સમૂહ હોય છે જે સર્પાકાર અથવા પાંસળી બનાવે છે. કેન્દ્રત્યાગી પંખા પંખાના પ્રવેશ માટે જમણા ખૂણા પર હવા ફૂંકાય છે અને હવાને બહારની તરફ ફેરવે છે (વિક્ષેપણ અને કેન્દ્રત્યાગી બળ દ્વારા). ઇમ્પેલર ફરે છે, જેના કારણે હવા શાફ્ટની નજીક પંખામાં પ્રવેશ કરે છે અને સ્ક્રોલ આકારના પંખાના આવરણમાં શાફ્ટથી ખૂણા સુધી લંબરૂપ રીતે આગળ વધે છે. કેન્દ્રત્યાગી પંખો આપેલ હવાના જથ્થા માટે વધુ દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, અને જ્યાં આ ઇચ્છનીય હોય ત્યાં તેનો ઉપયોગ થાય છે જેમ કે લીફ બ્લોઅર્સ, બ્લો ડ્રાયર્સ, એર ગાદલું ઈન્ફ્લેટર, ઈન્ફ્લેટેબલ સ્ટ્રક્ચર્સ, એર હેન્ડલિંગ એકમોમાં આબોહવા નિયંત્રણ અને વિવિધ ઔદ્યોગિક હેતુઓ. તેઓ સામાન્ય રીતે તુલનાત્મક અક્ષીય પંખાઓ કરતાં ઘોંઘાટીયા હોય છે (જોકે કેટલાક પ્રકારના કેન્દ્રત્યાગી પંખાઓ હવા સંચાલન એકમો જેવા શાંત હોય છે). ક્રોસ-ફ્લો ક્રોસ-ફ્લો અથવા સ્પર્શક પંખો, જેને કેટલીકવાર ટ્યુબ્યુલર પંખો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેને પોલ મોર્ટિઅર દ્વારા 1893 માં પેટન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, અને તેનો ઉપયોગ ગરમી, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ (એચવીએસી) માં વ્યાપકપણે થાય છે, ખાસ કરીને ડક્ટલેસ સ્પ્લિટ એર કંડિશનર્સમાં. પંખો સામાન્ય રીતે તેના વ્યાસની તુલનામાં લાંબો હોય છે, તેથી પ્રવાહ છેડાથી લગભગ દ્વિ-પરિમાણીય દૂર રહે છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખો આગળના વળાંકવાળા બ્લેડ સાથે ઇમ્પેલરનો ઉપયોગ કરે છે, જે પાછળની દિવાલ અને વમળ દિવાલ ધરાવતા આવાસમાં મૂકવામાં આવે છે. રેડિયલ મશીનોથી વિપરીત, મુખ્ય પ્રવાહ ઇમ્પેલર તરફ ત્રાંસા રીતે આગળ વધે છે, બ્લેડિંગને બે વાર પસાર કરે છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખાની અંદરના પ્રવાહને ત્રણ અલગ-અલગ પ્રદેશોમાં વિભાજિત કરી શકાય છેઃ પંખાના સ્રાવની નજીકનો વમળ પ્રદેશ, જેને વિચિત્ર વમળ કહેવાય છે, થ્રુ-ફ્લો પ્રદેશ અને સીધા વિરુદ્ધમાં પેડલિંગ પ્રદેશ. વમળ અને પેડલિંગ બંને પ્રદેશો વિસર્જિત થાય છે, અને પરિણામે, ઇમ્પેલરનો માત્ર એક ભાગ પ્રવાહ પર ઉપયોગી કાર્ય પ્રદાન કરે છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખો, અથવા ત્રાંસા પંખો, આમ બે તબક્કાની આંશિક પ્રવેશ મશીન છે. એચવીએસીમાં ક્રોસફ્લો ફેનની લોકપ્રિયતા તેની સઘનતા, આકાર, શાંત કામગીરી અને ઉચ્ચ દબાણ ગુણાંક પ્રદાન કરવાની ક્ષમતામાંથી આવે છે. ઇનલેટ અને આઉટલેટ ભૂમિતિના સંદર્ભમાં અસરકારક રીતે લંબચોરસ પંખો, વ્યાસ ઉપલબ્ધ જગ્યાને ફિટ કરવા માટે સહેલાઈથી માપવામાં આવે છે, અને લંબાઈ ચોક્કસ એપ્લિકેશન માટે પ્રવાહ દરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે એડજસ્ટેબલ છે. સામાન્ય ઘરગથ્થુ ટાવર ચાહકો પણ ક્રોસ-ફ્લો ચાહકો છે. મોટાભાગનું પ્રારંભિક કાર્ય ઉચ્ચ અને નીચા પ્રવાહ દર બંને પરિસ્થિતિઓ માટે ક્રોસ-ફ્લો ફેન વિકસાવવા પર કેન્દ્રિત હતું અને પરિણામે અસંખ્ય પેટન્ટ મળી હતી. કોએસ્ટર, ઇલબર્ગ અને સાદેહ, પોર્ટર અને માર્કલેન્ડ અને એક દ્વારા મુખ્ય યોગદાન આપવામાં આવ્યું હતું. ક્રોસ-ફ્લો ફેન માટે ખાસ એક રસપ્રદ ઘટના એ છે કે, જેમ જેમ બ્લેડ ફરે છે, તેમ તેમ સ્થાનિક હવાના આપતન કોણમાં ફેરફાર થાય છે. પરિણામ એ છે કે અમુક સ્થાનો પર બ્લેડ કોમ્પ્રેસર (દબાણમાં વધારો) તરીકે કામ કરે છે, જ્યારે અન્ય અઝીમુથલ સ્થાનો પર બ્લેડ ટર્બાઇન (દબાણમાં ઘટાડો) તરીકે કામ કરે છે. પ્રવાહ ઇમ્પેલરમાં ત્રિજ્યીય રીતે પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળે છે, તેથી ક્રોસફ્લો ફેનનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે અને સંભવિત વિમાન કાર્યક્રમો માટે પ્રોટોટાઇપ કરવામાં આવ્યો છે. પ્રવાહની દ્વિ-પરિમાણીય પ્રકૃતિને કારણે, પંખાને થ્રસ્ટ ઉત્પાદન અને સીમા-સ્તર નિયંત્રણ બંનેમાં ઉપયોગ માટે પાંખમાં એકીકૃત કરી શકાય છે. એક રૂપરેખાંકન કે જે ક્રોસફ્લો પંખનો ઉપયોગ કરે છે તે પાંખની અગ્રણી ધાર પર સ્થિત છે તે ફેનવિંગ ડિઝાઇન ખ્યાલ છે જે શરૂઆતમાં 1997 ની આસપાસ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો અને તે જ નામની કંપની દ્વારા વિકાસ હેઠળ છે. આ ડિઝાઇન પંખાની પરિભ્રમણની દિશાને કારણે વેકને નીચે તરફ ફેરવીને લિફ્ટ બનાવે છે, જે મોટા મેગ્નસ બળનું કારણ બને છે, જે સ્પિનિંગ લીડિંગ-એજ સિલિન્ડર જેવું જ છે. થ્રસ્ટ અને ફ્લો કંટ્રોલ માટે ક્રોસફ્લો ફેનનો ઉપયોગ કરતી અન્ય ગોઠવણી એ પ્રોપલ્સિવ વિંગ છે, જે 1990 અને 2000ના દાયકામાં શરૂઆતમાં વિકસાવવામાં આવેલી અન્ય પ્રાયોગિક વિભાવના પ્રોટોટાઇપ છે. આ ડિઝાઇનમાં, ક્રોસફ્લો પંખાને જાડા પાંખની પાછળની ધારની નજીક મૂકવામાં આવે છે અને પાંખની સક્શન (ટોચ) સપાટીની હવા ખેંચે છે. આમ કરવાથી, પ્રોપલ્સિવ પાંખ લગભગ સ્ટોલ-ફ્રી હોય છે, હુમલાના અત્યંત ઊંચા ખૂણાઓ પર પણ, ખૂબ ઊંચી લિફ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે. જો કે, ફેનવિંગ અને પ્રોપલ્સિવ વિંગ વિભાવનાઓ પ્રાયોગિક રહે છે અને તેનો ઉપયોગ માત્ર માનવરહિત પ્રોટોટાઇપ માટે કરવામાં આવે છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખો એક કેન્દ્રત્યાગી પંખો છે જેમાં હવા જમણા ખૂણાને બદલે પંખામાંથી સીધી વહે છે. ક્રોસ-ફ્લો ફેનના રોટરને દબાણ વિભેદક બનાવવા માટે આવરી લેવામાં આવે છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખાઓને જાડા વમળ દિવાલ સાથે બે ગોળાકાર ચાપ પાછળની દિવાલ બનાવવામાં આવે છે જે રેડિયલ ગેપમાં ઘટે છે. ચાહકોના પ્રેરક પરિભ્રમણની દિશામાં અંતર ઘટે છે. પાછળની દિવાલમાં લોગ-સ્પાઈરલ રૂપરેખા હોય છે જ્યારે વમળ સ્ટેબિલાઇઝર ગોળાકાર ધાર સાથે આડી પાતળી દિવાલ હોય છે. પરિણામી દબાણનો તફાવત હવાને પંખા દ્વારા સીધા વહેવા દે છે, તેમ છતાં પંખાના બ્લેડ પરિભ્રમણની એક બાજુએ હવાના પ્રવાહનો સામનો કરે છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખાઓ પંખાની સમગ્ર પહોળાઈ સાથે હવાનો પ્રવાહ આપે છે; જો કે, તેઓ સામાન્ય કેન્દ્રત્યાગી પંખાઓ કરતાં ઘોંઘાટીયા હોય છે. ક્રોસ-ફ્લો પંખાઓનો ઉપયોગ ઘણીવાર ડક્ટલેસ એર કંડિશનર, એર ડોર્સ, અમુક પ્રકારના લેપટોપ કૂલર્સ, ઓટોમોબાઇલ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સમાં અને ફોટોકોપીયર્સ જેવા મધ્યમ કદના સાધનોમાં ઠંડક માટે થાય છે. 2009માં ગ્રાહક બજારમાં રજૂ કરાયેલા ડાયસન એર મલ્ટિપ્લાયર ચાહકોએ તોશિબા દ્વારા 1981ની ડિઝાઇનને લોકપ્રિય બનાવી છે જે એવા ચાહકનું ઉત્પાદન કરે છે જેમાં કોઈ ખુલ્લા પંખાના બ્લેડ અથવા અન્ય દૃશ્યમાન રીતે ફરતા ભાગો ન હોય (જ્યાં સુધી દોલન અને દિશાત્મક ગોઠવણ જેવી અન્ય સુવિધાઓ દ્વારા વધારવામાં ન આવે). ઉચ્ચ દબાણ-બ્લેડેડ ઇમ્પેલર ફેનમાંથી પ્રમાણમાં ઓછી માત્રામાં હવા, જે ખુલ્લી રહેવાને બદલે આધારની અંદર સમાયેલી હોય છે, તે એરફોઇલ સપાટીના આકાર (કોએન્ડા અસર) દ્વારા બનાવવામાં આવેલા નીચા દબાણવાળા વિસ્તાર દ્વારા ગોળાકાર અથવા અંડાકાર આકારના મુખ દ્વારા મોટા હવાના જથ્થાના ધીમા પ્રવાહને પ્રેરિત કરે છે. હવાના પડદા અને હવાના દરવાજા પણ આ અસરનો ઉપયોગ કવર અથવા દરવાજાનો અભાવ હોય તેવા અન્યથા ખુલ્લા વિસ્તારમાં ગરમ અથવા ઠંડી હવા જાળવી રાખવામાં મદદ કરવા માટે કરે છે. હવાના પડદાનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ખુલ્લા ચહેરાના ડેરી, ફ્રીઝર અને શાકભાજીના ડિસ્પ્લે પર થાય છે, જે ડિસ્પ્લે ઓપનિંગમાં ફેલાયેલા લેમિનાર એરફ્લોનો ઉપયોગ કરીને કેબિનેટની અંદર ઠંડી હવા જાળવી રાખવામાં મદદ કરે છે. હવાનો પ્રવાહ સામાન્ય રીતે ડિસ્પ્લે કેબિનેટના આધારમાં છુપાયેલા આ લેખમાં વર્ણવેલ કોઈપણ પ્રકારના યાંત્રિક પંખા દ્વારા પેદા થાય છે. એચ. વી. એ. સી. રેખીય સ્લોટ વિસારક પણ આ અસરનો ઉપયોગ એર હેન્ડલિંગ યુનિટ બ્લોઅર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ઊર્જાને ઘટાડતી વખતે રજિસ્ટરની તુલનામાં રૂમમાં હવાના પ્રવાહને સમાનરૂપે વધારવા માટે કરે છે. એપ્લિકેશન અનુસાર, સ્થાપન ચાહકો વિવિધ રીતે સ્થાપિત થઈ શકે છે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર કોઈપણ પ્રકારના આવાસ વિના મફત સ્થાપનમાં થાય છે. ત્યાં કેટલાક વિશિષ્ટ સ્થાપનો પણ છે. ડક્ટેડ ફેન વાહનોમાં, ડક્ટેડ ફેન એ પ્રોપલ્શનની એક પદ્ધતિ છે જેમાં પંખો, પ્રોપેલર અથવા રોટરને એરોડાયનેમિક ડક્ટ અથવા કફનથી ઘેરવામાં આવે છે જે વાહનને પરિવહન કરવા માટે એરોડાયનેમિક થ્રસ્ટ અથવા લિફ્ટ બનાવવા માટે તેની કામગીરીમાં વધારો કરે છે. વેન્ટિલેશન પ્રણાલીઓમાં જેટ ફેન, જેને ઇમ્પલ્સ અથવા ઇન્ડક્શન ફેન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે હવાના પ્રવાહને બહાર કાઢે છે જે આજુબાજુની હવાને પ્રસારિત કરવા માટે તેની સાથે આજુબાજુની હવામાં પ્રવેશ કરે છે. આ પ્રણાલી પરંપરાગત વેન્ટિલેશન ડક્ટિંગ કરતાં ઓછી જગ્યા લે છે અને તાજી હવાના પ્રવાહ અને વાસી હવાના નિષ્કાસનના દરમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે. ઘોંઘાટના ચાહકો બ્લેડની આસપાસ હવાના ઝડપી પ્રવાહ અને વમળ પેદા કરતા અવરોધો અને મોટરમાંથી અવાજ પેદા કરે છે. પંખનો ઘોંઘાટ લગભગ પંખાની ઝડપની પાંચમી શક્તિના પ્રમાણમાં હોય છે; અડધી ગતિ અવાજને લગભગ 15 ડીબી ઘટાડે છે. પંખાના ઘોંઘાટની દેખીતી ઘોંઘાટ અવાજની આવર્તન વિતરણ પર પણ આધાર રાખે છે. આ બદલામાં ફરતા ભાગોના આકાર અને વિતરણ પર આધાર રાખે છે, ખાસ કરીને બ્લેડ અને સ્થિર ભાગો, ખાસ કરીને સ્ટ્રટ્સ. ટાયર ટ્રેડ્સની જેમ, અને એકોસ્ટિક વિસારકના સિદ્ધાંતની જેમ, અનિયમિત આકાર અને વિતરણ અવાજના વર્ણપટને સપાટ કરી શકે છે, જેનાથી અવાજ ઓછો ખલેલ પહોંચાડે છે. પંખનો ઇનલેટ આકાર પણ પંખા દ્વારા પેદા થતા અવાજના સ્તરને પ્રભાવિત કરી શકે છે. ફેન મોટર ડ્રાઇવ પદ્ધતિઓ સ્ટેન્ડઅલોન ચાહકો સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે ઘણીવાર મોટરના આઉટપુટ સાથે સીધા જોડાયેલા હોય છે, જેમાં કોઈ ગિયર અથવા બેલ્ટ હોતા નથી. મોટર કાં તો પંખાના કેન્દ્ર કેન્દ્રમાં છુપાયેલી હોય છે અથવા તેની પાછળ વિસ્તરે છે. મોટા ઔદ્યોગિક ચાહકો માટે, ત્રણ તબક્કાની અસિંક્રોનસ મોટરનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે, તેને પંખાની નજીક મૂકી શકાય છે, અને તેને પટ્ટો અને પુલીમાંથી ચલાવી શકાય છે. નાના પંખાઓ ઘણીવાર શેડેડ પોલ એસી મોટર્સ અથવા બ્રશ અથવા બ્રશ વિનાના ડીસી મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. એસી સંચાલિત પંખાઓ સામાન્ય રીતે મુખ્ય વોલ્ટેજનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ડીસી સંચાલિત પંખાઓ સામાન્ય રીતે ઓછા વોલ્ટેજનો ઉપયોગ કરે છે, સામાન્ય રીતે 24V, 12V, અથવા 5V. ફરતા ભાગવાળા મશીનોમાં, પંખો ઘણીવાર અલગથી સંચાલિત થવાને બદલે તેની સાથે જોડાય છે. આ સામાન્ય રીતે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, મોટી કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ, લોકોમોટિવ્સ અને વિન્નોઇંગ મશીનોવાળા મોટર વાહનોમાં જોવા મળે છે, જ્યાં પંખો ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે અથવા બેલ્ટ અને પુલી દ્વારા જોડાયેલો હોય છે. અન્ય સામાન્ય રૂપરેખાંકન એ ડ્યુઅલ-શાફ્ટ મોટર છે, જ્યાં શાફ્ટનો એક છેડો મિકેનિઝમ ચલાવે છે, જ્યારે બીજામાં મોટરને ઠંડુ કરવા માટે તેના પર પંખો લગાવેલો હોય છે. વિન્ડો એર કંડિશનર સામાન્ય રીતે ઉપકરણના આંતરિક અને બાહ્ય ભાગો માટે અલગ પંખા ચલાવવા માટે ડ્યુઅલ-શાફ્ટ પંખનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યાં વિદ્યુત શક્તિ અથવા ફરતા ભાગો સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ ન હોય ત્યાં પંખાઓ અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવી શકે છે. વરાળ જેવા ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓનો ઉપયોગ નાની ટર્બાઇન ચલાવવા માટે થઈ શકે છે, અને ઉચ્ચ દબાણવાળા પ્રવાહીનો ઉપયોગ પેલ્ટન વ્હીલ ચલાવવા માટે થઈ શકે છે, જે ચાહક માટે રોટેશનલ ડ્રાઇવ પ્રદાન કરી શકે છે. વહેતી નદી જેવા મોટા, ધીમી ગતિએ ચાલતા ઉર્જા સ્ત્રોતો પણ પાણીના ચક્ર અને સ્ટેપ-ડાઉન ગિયર્સ અથવા પુલીની શ્રેણીનો ઉપયોગ કરીને પંખાને શક્તિ આપી શકે છે જેથી પરિભ્રમણની ઝડપને કાર્યક્ષમ પંખાના સંચાલન માટે જરૂરી હોય તેટલી વધારી શકાય. સૌર ઊર્જા વેન્ટિલેશન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વિદ્યુત પંખાઓ મુખ્ય પ્રવાહને બદલે સૌર પેનલો દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે. આ એક આકર્ષક વિકલ્પ છે કારણ કે એકવાર સૌર પેનલના મૂડી ખર્ચને આવરી લેવામાં આવ્યા પછી, પરિણામી વીજળી મફત છે. ઉપરાંત, જ્યારે સૂર્ય ચમકતો હોય અને પંખાને દોડવાની જરૂર હોય ત્યારે વીજળી હંમેશા ઉપલબ્ધ રહે છે. વિદ્યુત શક્તિની ગેરહાજરી દરમિયાન સૌર સંચાલિત પંખો હવા વહે છે અને પર્યાવરણીય સ્થિતિ જાળવી રાખે છે. એક લાક્ષણિક ઉદાહરણ અલગ 10-વોટ, સૌર પેનલનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને યોગ્ય કૌંસ, કેબલ અને કનેક્ટર્સ પૂરા પાડવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ વિસ્તાર સુધી વેન્ટિલેટ કરવા માટે થઈ શકે છે અને હવાને ઉપર સુધી ખસેડી શકે છે. 12 વી બ્રશલેસ ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની વ્યાપક ઉપલબ્ધતા અને આટલા ઓછા વોલ્ટેજની વાયરિંગની સુવિધાને કારણે, આવા પંખા સામાન્ય રીતે 12 વોલ્ટ પર કામ કરે છે. અલગ કરાયેલી સૌર પેનલ સામાન્ય રીતે તે સ્થળે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જે મોટાભાગનો સૂર્યપ્રકાશ મેળવે છે અને પછી દૂર સુધી લગાવેલા પંખા સાથે જોડાય છે. અન્ય કાયમી માઉન્ટ થયેલ અને નાના પોર્ટેબલ પંખાઓમાં સંકલિત (બિન-અલગ કરી શકાય તેવી) સૌર પેનલનો સમાવેશ થાય છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટર્બો મશીનરી કૂલિંગ ટેકનોલોજી વેન્ટિલેશન હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કેમિકલ એન્જિનિયરિંગ ગેસ કોમ્પ્રેસર ટર્બાઇન થર્મોડાયનેમિક્સ ફ્લુઇડ ડાયનામિક્સ એરોડાયનેમિક્સ વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો