USS Chiwawa
યુ. એસ. એસ. ચિવાવા (એઓ-68) એ ભૂતપૂર્વ ટી3-એસ-એ1 છે જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે વોશિંગ્ટનમાં ચિવાવા નદી માટે નામ આપવામાં આવેલું એકમાત્ર યુ. એસ. નૌકાદળનું જહાજ હતું. ચિવાવાને 25 જૂન, 1942ના રોજ બેથલહેમ સ્ટીલ કંપની, સ્પેરોઝ પોઇન્ટ, મેરીલેન્ડ દ્વારા શ્રીમતી એચ. જી. સ્મિથ દ્વારા પ્રાયોજિત એસ. એસ. સામોસેટ તરીકે મેરીટાઇમ કમિશનના કરાર હેઠળ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેને નૌકાદળ દ્વારા 24 ડિસેમ્બર, 1942ના રોજ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને તે જ દિવસે એટલાન્ટિક ફ્લીટને અહેવાલ આપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. ચિવાવાને T3-S-A1 ડિઝાઇન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં "T" ટેન્કર માટે વપરાય છે, "3" નો અર્થ થાય છે તેના કરતા લાંબો, "S" નો અર્થ થાય છે સિંગલ-સ્ક્રૂ સ્ટીમ પ્રોપલ્શન, અને "A1" નો અર્થ થાય છે તેના પ્રકારની પ્રથમ ડિઝાઇન. ઇતિહાસ લશ્કરી સેવા ચિવાવાએ 13 ફેબ્રુઆરી, 1943ના રોજ નોરફોક, વર્જિનિયાને અરુબા ખાતે તેલ લોડ કરવા માટે મંજૂરી આપી હતી અને 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ કાસાબ્લાન્કા, મોરોક્કો માટેના કાફલામાં જોડાવા માટે ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા હતા, જે 4 માર્ચના રોજ રવાના થયા હતા. એઝોર્સની પૂર્વમાં વુલ્ફ-પેક દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો, કાફલાએ ચાર જહાજો ગુમાવ્યા, પરંતુ પોર્ટ લ્યુટી, મોરોક્કોથી આવેલા વિમાનોએ યુ-બોટને દૂર ધકેલી દીધી, અને બાકીનો કાફલો 21 માર્ચના રોજ સુરક્ષિત રીતે પહોંચ્યો. ચિવાવા 11 એપ્રિલના રોજ કાફલા સાથે કાસાબ્લાન્કાથી બહાર નીકળીને નોર્ફોક માટે રવાના થયો હતો, જે એક શાંત માર્ગ પછી 28 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યો હતો. 4 મે અને 17 જુલાઈની વચ્ચે તેમણે પૂર્વ કિનારે તેલનું પરિવહન કર્યું હતું, અરુબા, નેધરલેન્ડ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ અને પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ ખાતે લોડિંગ કર્યું હતું અને બર્મુડા, આર્જેન્ટિના, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ અને નોર્ફોક ખાતે તેમનો માલ છોડ્યો હતો. તેમણે 17 જુલાઈ અને 4 ડિસેમ્બરની વચ્ચે સ્કોટલેન્ડ, વેલ્સ અને કાસાબ્લાન્કા માટે ત્રણ કાફલા પાર કર્યા, પછી 25 જાન્યુઆરી-8 માર્ચ 1944ના સમયગાળા સિવાય પોર્ટ આર્થર અને અરુબા માટે કામગીરી ફરી શરૂ કરી, જ્યારે તેઓ ફરીથી ઉત્તર આફ્રિકા તરફ ગયા. મે અને જુલાઈ 1944માં બ્રિટીશ ટાપુઓ તરફ બે કાફલાઓ પસાર થયા પછી, ચિવાવા 14 જુલાઈના રોજ નોર્ફોકથી મેર્સ અલ કેબીર, અલ્જેરિયા અને નેપલ્સ, ઇટાલી માટે રવાના થયા હતા અને 5 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યા હતા. નેપલ્સથી, ચિવાવાએ 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓરાન, અલ્જેરિયામાં નિવૃત્ત થયા ત્યાં સુધી દક્ષિણ ફ્રાન્સ પર આક્રમણ કરનારા જહાજોને બળ આપ્યું. નવેમ્બરમાં કાસાબ્લાન્કામાં તેના આગામી કાફલા સુધી દરિયાકાંઠાના તેલની દોડ ફરી શરૂ કરવા માટે તે 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફરી હતી. અરુબા અને ન્યૂયોર્ક વચ્ચે શ્રેણીબદ્ધ દોડ, પછી ગુઆન્ટાનામો ખાડી અને બર્મુડા સુધી, અને બાદમાં આર્જેન્ટિના સુધી 31 મે 1945 સુધી ચિવાવા પર કબજો જમાવ્યો, જ્યારે તે 1 જુલાઈ સુધી ઓવરહોલ માટે નોર્ફોક નેવી યાર્ડમાં પ્રવેશી. તેમણે નોર્ફોકને ટેક્સાસના બેટાઉન ખાતે તેલ લોડ કરવા માટે મંજૂરી આપી અને 1 ઓગસ્ટના રોજ પર્લ હાર્બર પહોંચ્યા. પાંચ દિવસ પછી તે ઉલિથી અને ઓકિનાવા માટે રવાના થઈ, જ્યાં 30 ઓગસ્ટથી 29 નવેમ્બર સુધી તેણે સ્ટેશન ટેન્કર તરીકે સેવા આપી, સપ્ટેમ્બરમાં સમુદ્રમાં યુ. એસ. ના 7મા કાફલાને બળ આપવા માટે એક સફર કરી. હોમવર્ડ બાઉન્ડ, ચિવાવાએ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા અને બાલ્બોઆમાં પ્રવેશ કર્યો, 7 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા. તેણી 19 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ મેલવિલે, રૉડ આઇલેન્ડથી ઇંગ્લેન્ડ, જર્મની અને ફ્રાન્સના બંદરો માટે રવાના થઈ હતી, જેને કાસ્કો ખાડી અને આર્જેન્ટિનામાં બોલાવવામાં આવી હતી, અને 18 માર્ચના રોજ ન્યૂયોર્ક પહોંચતા પહેલા આઇસલેન્ડ પરત ફરી હતી. ચિવાવાને 6 મે 1946ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને 23 ઓગસ્ટ 1946ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. નાગરિક સેવા તેણીને પછી અમેરિકન શિપબિલ્ડિંગ, લોરેન, ઓહિયો ખાતે ગ્રેટ લેક્સ સર્વિસ માટે સ્ટ્રેટ-ડેક્ડ બલ્ક ફ્રેઇટર તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને એસ. એસ. વોલ્ટર એ રાખવામાં આવ્યું હતું. ક્લેવલેન્ડ ક્લિફ્સ સ્ટીમશિપ કંપની માટે સ્ટર્લિંગ સઢવાળી અને 15 જુલાઈ, 1961ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તે રૂપાંતરણમાં જર્મનીમાં બાંધવામાં આવેલા અને એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ખેંચવામાં આવેલા 510 ફૂટના મિડબોડી કાર્ગો સેક્શનનું એકીકરણ સામેલ હતું. તેણીને 1985માં ફોર્ડ મોટર કંપનીને વેચવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને એસ. એસ. વિલિયમ ક્લે ફોર્ડ (II) રાખવામાં આવ્યું હતું. 1989 માં, તેણીને ફરીથી વેચવામાં આવી હતી, આ વખતે લેક્સ શિપિંગ કંપનીને અને તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. લી એ. ટ્રેગર્થ રાખવામાં આવ્યું હતું. હવે ઇન્ટરલેક સ્ટીમશિપ કંપનીની માલિકીની લી એ. ટ્રેગુર્થાની સ્ટીમ ટર્બાઇનને 2005-2006 લે-અપ દરમિયાન બે 3000 કેડબલ્યુ (4050 એચપી) રોલ્સ-રોયસ બર્ગન બી 32:40-L6A ડીઝલ એન્જિન સાથે બદલવામાં આવી હતી. 2020 ના ઉનાળા દરમિયાન કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે શિપિંગની માંગમાં ઘટાડાને કારણે તેણીને સુપિરિયર, વિસ્કોન્સિનમાં ફ્રેઝર શિપયાર્ડ્સ ખાતે રાખવામાં આવી હતી. તે માર્ચ 2021 માં તળાવના કાફલામાં ફરી જોડાઈ અને હાલમાં સક્રિય છે. એક નાગરિક જહાજ તરીકે, એમ. વી. લી એ. ટ્રેગુર્થામાં 21 ક્રૂ છે, જેમાં 7 અધિકારીઓ અને 14 ક્રૂનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે ચિવાવા યુદ્ધ સમયના પૂરક લગભગ 225 અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા પુરુષો છે. પુરસ્કારો અને સન્માન ચિવાઆને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે બે યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. તેણીને અધિકૃત કરવામાં આવી હતીઃ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર એમ/વી લી એ. ટ્રેગર્થા વેબપેજ ચિવાવા-વર્ગના ઓઇલર્સ જહાજો સ્પેરોઝ પોઇન્ટ, મેરીલેન્ડમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1942 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગ્રેટ લેક્સ માલવાહક જહાજો લોરેન, ઓહિયોમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા