USCGC Kukui (WAK-186)
યુ. એસ. સી. જી. સી. કુકુઈ (ડબલ્યુ. એ. કે.-186) એ 21 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ફ્રોમિંગ બ્રધર્સ, મિલવૌકી, વિસ્કોન્સિન દ્વારા શરૂ કરાયેલું મેરીટાઇમ કમિશન પ્રકારનું સી1-એમ નાનું માલવાહક જહાજ હતું, જેને નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 22 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ યુ. એસ. એસ. કોલક્વિટ (એ. કે.-174) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. બે દિવસ પછી જહાજને 11 માર્ચ, 1946ના રોજ કાયમી ધોરણે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં કામગીરી માટે તટરક્ષક દળને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. કુકુઇનું નામ બદલીને અને ડબલ્યુ. એ. કે.-186 તરીકે નિયુક્ત કરાયેલું આ જહાજ માર્ચ 1972 સુધી પ્રશાંત મહાસાગરમાં લોરાન-એ અને લોરાન-સી ઇલેક્ટ્રોનિક નેવિગેશન ચેઇન સ્ટેશનોની સ્થાપના, સેવા અને પુરવઠાની નોંધપાત્ર સેવા સાથે તટરક્ષક દળમાં સૌથી મોટું હતું. જૂન 2001 સુધી ફિલિપાઈન નૌકાદળના પુરવઠા જહાજ બી. આર. પી. મેક્ટન (ટી. કે. 90) તરીકે સેવા આપવા માટે જહાજને ફિલિપાઇન્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. શ્રીમતી ફ્રેડ ઝિલમેન દ્વારા પ્રાયોજિત મેરીટાઇમ કમિશન કરાર, એમસી હલ 2147 હેઠળ ફ્રોમિંગ બ્રધર્સ, મિલવૌકી, વિસ્કોન્સિન દ્વારા બાંધકામ કોલક્વિટ 21 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. નૌકાદળની સેવા આ જહાજને 17 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 22 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ એ. કે.-174 તરીકે નિયુક્ત યુ. એસ. એસ. કોલક્વિટને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. બે દિવસ પછી જહાજને 11 માર્ચ, 1946ના રોજ કાયમી સ્થાનાંતરણ સાથે કામગીરી માટે યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ખૂબ જ ટૂંકી નૌકાદળની સેવામાં આ જહાજ તેમાંથી એક હતું. કાયમી સ્થાનાંતરણ પર જહાજનું નામ બદલીને પેસિફિક લોરાન-એ અને લોરાન-સી સિસ્ટમોના નિર્માણ અને લોજિસ્ટિકલ સપોર્ટ માટે સાધનો અને કર્મચારીઓને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે જરૂરી મોટા માલવાહક જહાજ તરીકે કુકુઇ (ડબલ્યુએકે-186) નું ફરીથી વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું નામ બદલીને કુકુઇ કરવામાં આવ્યું હતું, જે નામ હમણાં જ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવેલા ઉછાળામાંથી લેવામાં આવ્યું હતું અને તેને ડબલ્યુએકે-186 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેણીને મેરીલેન્ડના કર્ટિસ ખાડીમાં કોસ્ટ ગાર્ડ યાર્ડ ખાતે કોસ્ટ ગાર્ડની વિશિષ્ટતાઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેમની કોસ્ટ ગાર્ડ કારકિર્દી દરમિયાન તેઓ હોનોલુલુ, હવાઈથી બહાર હતા. આ પ્રણાલીઓનું બાંધકામ, મુખ્ય જાળવણી અને પુરવઠો કુકુઇના ખલાસીઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. નાવિકો અને બાંધકામ કામદારો તરીકે તેમની બેવડી ભૂમિકા સશસ્ત્ર દળોમાં સૌથી અનન્ય કાર્યોમાંનું એક હતું. તેઓ માણસો અને સાધનોને કિનારે પહોંચાડવા માટે બે એલ. સી. એમ. તેમના ડેક પર લઈ જતા હતા અને તેમની પાસે ત્રણ બુલડોઝર, ઘણી ટ્રકો અને કેટલીક જીપ પણ હતી. વર્ષમાં સાત મહિના તે સમગ્ર પશ્ચિમ પેસિફિકમાં કોસ્ટ ગાર્ડ લોરાન સાંકળના સભ્યોને જરૂરી લોજિસ્ટિક સહાય પૂરી પાડતી હતી. આ સમય દરમિયાન તેમણે "ટૂથપીક્સથી માંડીને એન્ટેનાના થાંભલાઓ સુધી, મરીના કેનથી માંડીને ક્વોનસેટ ઝૂંપડી સુધી બધું" પહોંચાડ્યું હતું. તેણીએ લોરાન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી જટિલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો પણ વહન કર્યા હતા. તટરક્ષક દળના જાહેર બાબતોના પ્રકાશનમાં નોંધ્યું હતું કેઃ "બ્લેક-હલ્ડ કટરના પુરુષો અને અધિકારીઓ એક બહુમુખી જૂથ હતા. તેઓ માત્ર વહાણમાં જ નહોતા જતા પરંતુ બુલડોઝર, લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ, ટ્રક અને જીપ પણ ચલાવતા હતા. એક લાક્ષણિક સફર આવરી લેશે અને કુકુઇ સમગ્ર પશ્ચિમ પ્રશાંતમાં ઘણા તટરક્ષક દળ સંચાલિત લોરાન સ્ટેશનો પર માલ પહોંચાડશે. કુલ મળીને તે યોકોસુકા, જાપાન અને ફિલિપાઇન્સ પ્રજાસત્તાકમાં મનિલા હાર્બર સહિત વિવિધ સ્ટેશનો અને બંદરો પર 20 થી વધુ સ્ટોપ્સ કરશે. 15 જૂન 1953ના રોજ તેમણે બાતાન લોરાન સ્ટેશન પર ઘાયલ થયેલા એક નાગરિક કામદારને તબીબી સહાય પૂરી પાડી હતી. 1957માં કુકુઇના ક્રૂએ ફિલિપાઇન્સના જે શાળા જિલ્લાઓની મુલાકાત લીધી હતી તેમાં પુસ્તકોનો અભાવ જોવા મળ્યો હતો. પછીના વર્ષે તેઓએ જરૂરિયાતમંદ શાળાના બાળકોને આપવા માટે 400 પુસ્તકોનો સંગ્રહ મેળવ્યો. સખત મહેનત અને દ્રઢતા દ્વારા તેમણે આગામી ત્રણ વર્ષમાં કુલ પુસ્તકોની સંખ્યા વધારીને 45,000 કરી. ટાયફૂન ઇલેન ત્રાટક્યા પછી તેમણે બાતાન ટાપુ પર રાહત પુરવઠો પણ પહોંચાડ્યો હતો. 1 ડિસેમ્બર 1969ના રોજ, ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ શોલ્સ લોરાન સ્ટેશન ભરતીના મોજાથી પ્રભાવિત થયું હતું, જેના કારણે ક્રૂને ખાલી કરવાની ફરજ પડી હતી અને મોટાભાગના સ્ટેશનનો નાશ થયો હતો. તે પછીના મહિને કુકુઇને ટાપુ પર મોકલવામાં આવ્યો હતો અને તેના પુનર્નિર્માણ અને પુનર્વસન માટે જવાબદાર હતો. 24 જૂન 1970ના રોજ તેણી એમ/વી મ્યોરિકી મારુ નં. જાપાનના યોકોસુકાથી 25 છ માઇલ દૂર, બંને જહાજોને નાનું નુકસાન થયું છે. જાન્યુઆરી 1972માં, કુકુઇને સંદેશ મળ્યો કે તટરક્ષક દળના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાના પગલાના ભાગરૂપે, તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવશે. પાછળથી તેણીને એવી ખબર મળી કે 1 માર્ચ 1972ના રોજ હોનોલુલુમાં તેણીના સેવામુક્ત થયા પછી, તેણીને નૌકાદળને સોંપવામાં આવશે જે બદલામાં તેણીને ફિલિપાઈન નૌકાદળને સોંપશે. ફિલિપાઈન નૌકાદળનો ઇતિહાસ કુકુઇને રિપબ્લિક ઓફ ફિલિપાઇન્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, તેનું નામ બદલીને બી. આર. પી. મેક્ટન (ટી. કે. 90) કરવામાં આવ્યું હતું અને પુરવઠાના જહાજનું પુનઃવર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 7 જૂન 2001ના રોજ ફિલિપાઈન્સ નૌકાદળમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો અને સજાવટ તેના ક્રૂ સભ્યો નીચેના ચંદ્રકો માટે પાત્ર હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રક નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ એલામોસા-વર્ગના માલવાહક જહાજો મિલવૌકી 1945 માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી ફિલિપાઈન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત