Armenian Railways
આર્મેનિયન રેલ્વે () આર્મેનિયામાં રેલ સંચાલક હતી. મુખ્ય માહિતી ગેજ નેટવર્કનું 3 કેવી ડીસી પર વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. હવે આર્મેનિયામાં રેલ્વે રશિયન રેલ્વેના દક્ષિણ કાકેશસ રેલ્વે દ્વારા સંચાલિત થાય છે. સોવિયેત યુનિયનના પતન પછી આર્મેનિયામાં રેલ્વે સંચાલનનું વાતાવરણ તીવ્ર રીતે બગડ્યું હતું. વિશ્વ બેંકના જણાવ્યા અનુસાર, આર્મેનિયન રેલ્વેને મોટા રોકાણની નાટકીય જરૂરિયાત હતી, જેમાં રોલિંગ સ્ટોક બદલવો, યેરેવન અને જ્યોર્જિયન સરહદ વચ્ચેની મુખ્ય લાઇનનું પુનર્વસન, વીજળીકરણનું નવીકરણ અને પુલનું પુનર્નિર્માણ સામેલ છે. રેલ પરિવહન ધીમું અને અવિશ્વસનીય હતું, અને સમાન કદના નેટવર્ક ધરાવતા યુરોપિયન દેશોની સરખામણીમાં ટ્રાફિક ઓછો રહ્યો હતો, જે 2004માં માત્ર 26 લાખ ટન નૂર અને 85 લાખ મુસાફરોની રકમ હતી. હાલમાં આર્મેનિયા અને ઈરાન વચ્ચે એકમાત્ર પહેલેથી અસ્તિત્વ ધરાવતું રેલ જોડાણ એ લાઇન છે જે અઝરબૈજાનના સ્વાયત્ત પ્રદેશ નખચિવનમાંથી પસાર થાય છે. જો કે, બંને દેશો વચ્ચેની સરહદ બંધ હોવાથી, યેરેવનથી આવતી લાઇન માત્ર યેરાસ્ક સુધી જ કાર્યરત છે. રશિયન રેલ્વેને આર્મેનિયન રેલ્વેની છૂટ 2007 માં, આર્મેનિયા સરકારે 2008 માં છૂટછાટ આપવાના હેતુથી આર્મેનિયન રેલ્વેના આધુનિકીકરણ અને સંચાલન માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા હાથ ધરી હતી. રાઈટ્સ અને રશિયન રેલ્વેએ બોલી લગાવવા માટે લાયકાત મેળવી હતી પરંતુ ભારતીય રેલ્વેની કંપની રાઈટ્સે પાછળથી પીછેહઠ કરી હતી. રશિયન રેલ્વે એકમાત્ર બોલી લગાવનાર હતી અને ભૂતપૂર્વ આર્મેનિયન રેલ્વેને ચલાવવા માટે સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની તરીકે દક્ષિણ કાકેશસ રેલ્વે સીજેએસસીની સ્થાપના કરી હતી. 1 જૂન 2008 ના રોજ, દક્ષિણ કાકેશસ રેલ્વેએ સત્તાવાર રીતે તેના આધુનિકીકરણ અને સંચાલન કાર્યક્રમની શરૂઆત કરી અને છૂટછાટ કરારના ભાગ રૂપે, આર્મેનિયન રેલ્વેની માલિકીની અસ્કયામતો પ્રાપ્ત કરી જેમાં 2,000 નૂર કાર, 58 પેસેન્જર કોચ, 85 એન્જિન અને 30 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે. અગાઉ આર્મેનિયન રેલ્વે દ્વારા કાર્યરત તમામ 4,300 કર્મચારીઓએ તેમની નોકરી જાળવી રાખી હતી. છૂટછાટ કરાર 30 વર્ષ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કામગીરીના પ્રથમ 20 વર્ષ પછી વધુ 20 વર્ષ માટે વિસ્તરણનો અધિકાર હતો. 28 જુલાઈ, 2012ના રોજ દુબઈ સ્થિત રાસિયા એફઝેડઇ (એક રાસિયા ગ્રુપ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કંપની) ને આર્મેનિયા અને ઈરાન વચ્ચે 30 વર્ષનો ઓપરેટિંગ સમયગાળો ધરાવતી નવી રેલવે લિંકની શક્યતા, ડિઝાઇન, ફાઇનાન્સિંગ, બાંધકામ અને સંચાલન માટે રાહત કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વધુ 20 વર્ષ માટે વિસ્તરણનો અધિકાર છે. આર્મેનિયા-ઈરાન રેલ્વેને સધર્ન આર્મેનિયા રેલ્વે પ્રોજેક્ટ કહેવામાં આવે છે, જે કાળો સમુદ્ર અને પર્શિયન ગલ્ફ વચ્ચેના આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન કોરિડોરમાં મુખ્ય ગુમ થયેલ કડી બનાવે છે. શક્યતા અભ્યાસ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં, દક્ષિણ આર્મેનિયા રેલ્વે 316 કિમી લાંબી રેલવે હોવાની ધારણા હતી, જે યેરેવનથી 50 કિમી પૂર્વમાં સેવન તળાવ નજીક ગાવરને મેઘરી નજીક ઈરાની સરહદ સાથે જોડે છે. 24 જાન્યુઆરી 2013ના રોજ, એક જાહેરાત અને પત્રકાર પરિષદ દરમિયાન, રાસિયા જૂથના અધ્યક્ષ જોસેફ કે. બોરકોવ્સ્કીએ અગાઉ હસ્તાક્ષરિત સધર્ન આર્મેનિયા રેલવે કન્સેશન કરાર તેમજ ઉત્તર-દક્ષિણ રોડ કોરિડોરના દક્ષિણ વિભાગ માટે કન્સેશન કરારની જાહેરાત કરી હતી. રાસિયા એફઝેડઇ, રશિયન રેલ્વે (આરઝેડડી) ની પેટાકંપની સાઉથ કોકેશસ રેલ્વે અને આર્મેનિયા પ્રજાસત્તાકની સરકાર દ્વારા યેરેવનમાં ટેકનિકલ સહકાર, રોકાણ અને દક્ષિણ આર્મેનિયા રેલ્વેની ભાવિ કામગીરી અંગે એક અલગ ત્રિપક્ષીય સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. રાસિયા એફઝેડે પ્રોજેક્ટ માટે "વિકાસ સંઘના અગ્રણી સભ્ય" તરીકે ચાઇના કોમ્યુનિકેશન્સ કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીની નિમણૂક અને શક્યતા અભ્યાસની શરૂઆતની જાહેરાત કરી હતી. 3 સપ્ટેમ્બર 2013 ના રોજ આર્મેનિયાના રાષ્ટ્રપતિ સેર્ઝ સર્ગસ્યાન સાથેની બેઠક બાદ, રશિયન ફેડરેશનના રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિને જણાવ્યું હતું કે રશિયન રેલ્વે આર્મેનિયન રેલ્વેના વિકાસમાં આશરે 15 અબજ આરયુબીનું રોકાણ કરી શકે છે. સપ્ટેમ્બર 2013 ના મધ્યમાં, રાસિયા એફઝેડઇએ આર્મેનિયન વડા પ્રધાન ટિગ્રાન સર્ગસ્યાન સાથેની બેઠકમાં દક્ષિણ આર્મેનિયા રેલ્વે માટે એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપની સિદ્ધિની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં અત્યંત અનુકૂળ શક્યતા અભ્યાસ અને ચાઇના કોમ્યુનિકેશન્સ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની તરફથી ભલામણ કરાયેલ રેલ્વે ડિઝાઇન માર્ગનો સમાવેશ થાય છે. આ મુખ્ય સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચ્યા પછી, રાસિયા એફઝેડઇ પ્રોજેક્ટના ધિરાણ, બાંધકામ અને કામગીરીના તબક્કાઓ માટે આવશ્યક પ્રાદેશિક સહકાર મેળવવા તરફ આગળ વધ્યું. શક્યતા અભ્યાસના પરિણામો સૂચવે છે કે સધર્ન આર્મેનિયા રેલવેના નિર્માણમાં આશરે યુએસ $3.5 બિલિયનનો ખર્ચ થશે, જે ગાગારિનથી અગરાક સુધી 305 કિલોમીટરની લંબાઈ ધરાવે છે અને વાર્ષિક 2 કરોડ 50 લાખ ટનની બેઝ ઓપરેટિંગ ક્ષમતા પૂરી પાડે છે. આ રેલવેમાં 19.6 કિલોમીટરના 84 પુલ અને 1 કિલોમીટરની 60 ટનલ હશે, જે પ્રોજેક્ટની કુલ લંબાઈના 40 ટકા હશે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન કોરિડોરમાં મુખ્ય ગુમ થયેલ કડી તરીકે, દક્ષિણ આર્મેનિયા રેલવે કાળા સમુદ્રના બંદરોથી ફારસી ગલ્ફના બંદરો સુધી સૌથી ટૂંકો પરિવહન માર્ગ બનાવશે. સધર્ન આર્મેનિયા રેલ્વે યુરોપ અને પર્શિયન ગલ્ફ પ્રદેશ વચ્ચે વાર્ષિક 18.3 લાખ ટન ટ્રાફિક વોલ્યુમની આગાહીના આધારે મુખ્ય કોમોડિટી ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોર સ્થાપિત કરશે. રેલ્વે બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી અને કામગીરી શરૂ થયા પછી, આ પ્રદેશ માટે પરિવહન ખર્ચ અને સમયમાં નોંધપાત્ર સુધારો થવાની અપેક્ષા છે, જે આર્મેનિયન અર્થતંત્ર માટે અસાધારણ સીધા લાભો સાથે વધુ પ્રાદેશિક વેપાર અને આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેમાં તુર્કી અને અઝરબૈજાન દ્વારા આર્મેનિયા સામે ગેરકાયદેસર સરહદ નાકાબંધીને કારણે આર્થિક દબાણમાં ઘટાડો થાય છે. 24 ઓક્ટોબર 2013 ના રોજ, આર્મેનિયા-ઈરાન રેલ્વેને પ્રાદેશિક સુરક્ષાના આધારે આર્મેનિયન રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા પરિષદ દ્વારા પ્રથમ વખત જાહેર ચર્ચા માટે લાવવામાં આવી હતી અને તાજેતરમાં તેને અગ્રતા પ્રોજેક્ટ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. આર્મેનિયન રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા પરિષદના સચિવ આર્થર બાગદાસરિયાને ઉમેર્યું હતું કે ઈરાનમાં રેલ્વેના નિર્માણ માટેનો પ્રોજેક્ટ, તેમજ અબખાઝિયા સુધી રેલ્વે ફરીથી ખોલવી એ આર્મેનિયન સુરક્ષા યોજના 2014-2017 ના વ્યૂહાત્મક તત્વોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. દક્ષિણ કાકેશસ રેલ્વે દક્ષિણ કાકેશસ રેલ્વેએ ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન કોરિડોરના સમર્થનમાં આર્મેનિયામાં પહેલેથી જ પૂર્ણ થયેલ કાર્ય વિશે વિસ્તૃત માહિતી આપી હતી, જેમાં 2008 અને 2012 વચ્ચેના સમયગાળા દરમિયાન, રશિયન રેલ્વે દ્વારા ફાળવવામાં આવેલા 225 મિલિયન યુએસ ડોલરથી વધુના રોકાણ કાર્યક્રમનો સમાવેશ થાય છે. આ સમય દરમિયાન, માળખાગત આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે, 300 કિમીથી વધુ ટ્રેક, 160 તકનીકી વસ્તુઓ, 33 કૃત્રિમ માળખાં, 130 કિમી સંપર્ક નેટવર્ક અને 140 કિમી વીજળીની લાઈનોની મરામત કરવામાં આવી હતી. 2012 માં, 1898 માં બાંધવામાં આવેલા ત્રણ મુખ્ય રેલ્વે પુલો કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા જેમાં ઝમાનલિન્સ્કી પુલ, સાતાનિકામુર્જ પુલ અને કોબર-તુમાનિયન વિસ્તાર પરના પુલનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લા ચાર વર્ષમાં માળખાગત સુવિધાઓમાં થયેલા સુધારાઓએ હવે ટ્રાફિકના જથ્થામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની મંજૂરી આપી છે. આર્મેનિયાના રેલ્વે નેટવર્કનું વિસ્તરણ અને આર્મેનિયામાં ખાણકામની પ્રવૃત્તિમાં વધારો નવી નોકરીઓ, આર્થિક વૃદ્ધિ અને ટ્રાફિકના જથ્થામાં વધારો કરી રહ્યો છે. કેલેન્ડર વર્ષ 2013 દરમિયાન, દક્ષિણ કાકેશસ રેલવેએ 3.2752 મિલિયન ટન માલસામાન અને 415.4 હજાર મુસાફરોનું પરિવહન કર્યું હતું. કાર્ગો વોલ્યુમમાં 0.456 મિલિયન ટન નિકાસ, 1.2607 મિલિયન ટન આયાત અને 1.5585 મિલિયન ટન સ્થાનિક ટ્રાફિકનો સમાવેશ થાય છે. આ માલસામાનમાં 13 લાખ ટન નોન-ફેરસ ઓર, 10 લાખ ટન અનાજ, 10 લાખ ટન તેલનો જથ્થો, 10 લાખ ટન બાંધકામ સામગ્રી અને 10 લાખ ટન સિમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. રશિયન રેલ્વેના પ્રારંભિક આંકડા અનુસાર, દક્ષિણ કાકેશસ રેલ્વે પર નૂરની અવરજવર વાર્ષિક 3 કરોડ ટન સુધી વધવાની અપેક્ષા છે. કંપની જ્યોર્જિયા, અઝરબૈજાન, તુર્કી, યુક્રેન અને અન્ય દેશો સાથે સહકારને પ્રોત્સાહન આપવાની યોજના ધરાવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય જોડાણો અઝરબૈજાન-બંધ-સમાન ગેજ જ્યોર્જિયા-ખુલ્લું-સમાન ગેજ ઈરાન-અઝરબૈજાનના નખચિવન એન્ક્લેવ દ્વારા-બંધ-ગેજનું વિરામ-/ તુર્કી-અખુર્યાન/ડોગુકાપી, 1993 થી બંધ-ગેજનું વિરામ-/ જ્યોર્જિયા સિવાય, આર્મેનિયા અને તેના પડોશીઓ વચ્ચેના તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ્વે જોડાણો 1993 થી નાગોર્નો કારાબાગમાં સંઘર્ષને કારણે તુર્કી અને અઝરબૈજાન દ્વારા દેશ સામે નાકાબંધીને કારણે બંધ કરવામાં આવ્યા છે. સમયરેખા 1899 કાર્સ-ગ્યુમરી-ત્બિલિસી રેલ્વે શરૂ થાય છે. 1902 ગ્યુમરીથી યેરેવન સુધીની શાખા ખુલે છે. 1993 તુર્કી સાથેની સરહદ કાર્સ-ગ્યુમરી જોડાણને કાપીને બંધ કરવામાં આવી. 2008 રશિયન રેલ્વેએ 30 વર્ષ માટે રાહત ધોરણે આર્મેનિયન રેલ્વેના સંચાલન માટે ટેન્ડર જીત્યું, જે વધુ 20 વર્ષ માટે લંબાવી શકાય. 2012 દુબઈ સ્થિત રોકાણ કંપની રાસિયા એફઝેડઇ (રાસિયા ગ્રુપ) એ આર્મેનિયા પ્રજાસત્તાક અને ઇસ્લામિક રિપબ્લિક ઓફ ઈરાનના કાર્યરત રેલ્વે નેટવર્ક વચ્ચે સધર્ન આર્મેનિયા રેલ્વે (આર્મેનિયા-ઈરાન રેલ્વે તરીકે પણ ઓળખાય છે અને ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન કોરિડોરમાં ગુમ થયેલ કડી) ના નિર્માણ અને સંચાલન માટે 30 વર્ષની છૂટ આપી હતી. 2013 આર્મેનિયા સરકાર, રશિયન રેલ્વે અને રાસિયા એફઝેડઇએ દક્ષિણ આર્મેનિયા રેલ્વે સંબંધિત સહકાર પર ત્રિપક્ષીય સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. રાસિયા એફઝેડઇ જાહેરાત કરે છે કે 3.5 અબજ યુએસ ડોલરનો સધર્ન આર્મેનિયા રેલ્વે પ્રોજેક્ટ શક્ય છે અને તે રેલ્વે બાંધકામ માટે તેના કન્સોર્ટિયમ ચાઇના કોમ્યુનિકેશન્સ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (સીસીસીસી) ના મુખ્ય સભ્ય અને તેના આયોજિત રેલ્વે ઓપરેટિંગ પાર્ટનર રશિયન રેલ્વે સાથે મળીને ધિરાણ અને બાંધકામ સાથે આગળ વધશે. રૂટ સાઉથ કોકેશસ રેલવે હાલમાં નીચેની સેવાઓનું સંચાલન કરે છેઃ યેરેવનથી ત્બિલિસી સ્લીપર યેરેવનથી અરાક્સ/ગ્યુમરી યેરેવનથી અરારત/યેરેસ્ક સ્ટેશનો રોલિંગ સ્ટોક રોકાણના અભાવને કારણે, સોવિયેત નિર્મિત રોલિંગ સ્ટોક હજુ પણ ઉપયોગમાં છે. આમાં ઉપનગરીય સેવાઓ માટે ઇલેક્ટ્રિચકા પ્રકારના વિદ્યુત બહુવિધ એકમોનો સમાવેશ થાય છે. આર્મેનિયામાં આર્મેનિયા પરિવહન ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન કોરિડોર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ દક્ષિણ કાકેશસ રેલવે વેબસાઇટ રાસિયા ગ્રુપ વેબસાઇટ ચાઇના કોમ્યુનિકેશન્સ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની વેબસાઇટ રશિયન રેલવે વેબસાઇટ આર્મેનિયામાં રેલ પરિવહન 1992માં સ્થપાયેલી સોવિયેત યુનિયન રેલવે કંપનીઓની રેલવે કંપનીઓ 2008માં વિખેરાઈ ગયેલી રેલવે કંપનીઓ