1934 Giro d'Italia
1934 ગીરો ડી 'ઇટાલિયા એ ગીરો ડી' ઇટાલિયાની 22મી આવૃત્તિ હતી, જેનું આયોજન અને પ્રાયોજન લા ગેઝેટ્ટા ડેલો સ્પોર્ટ અખબાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેસ 19 મેના રોજ મિલાનમાં એક મંચ સાથે શરૂ થઈ હતી જે તુરિન સુધી વિસ્તરેલી હતી, એક મંચ અને કુલ અંતર કાપ્યા પછી 10 જૂને મિલાનમાં સમાપ્ત થઈ હતી. મેઇનો ટીમના લર્કો ગ્યુરાએ આ રેસ જીતી હતી. બીજા અને ત્રીજા ક્રમે અનુક્રમે ઇટાલિયન સવારો ફ્રાન્સેસ્કો કેમુસો અને જીઓવાન્ની કેઝુલાની હતા. પ્રિય આલ્ફ્રેડો બિંદા છઠ્ઠા તબક્કા દરમિયાન નિવૃત્ત થયા હતા. ગ્યુર્રાએ બોલોગ્નાથી ફેરારા સુધીના નિર્ણાયક ટાઇમ ટ્રાયલ તબક્કામાં ક્લાઇમ્બ નિષ્ણાત ફ્રાન્સેસ્કો કેમુસો પાસેથી સામાન્ય વર્ગીકરણમાં આગેવાની લીધી હતી. 19 મેના રોજ ગિરો ડી ઇટાલિયા શરૂ કરનારા 109 સવારોમાંથી 52 સવારોએ 10 જૂનના રોજ મિલાનમાં સમાપન કર્યું હતું. રાઈડર્સને પોતાની જાતે અથવા ટીમના સભ્ય તરીકે સવારી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; 52 રાઈડર્સે ટીમના ભાગ રૂપે સ્પર્ધા કરી હતી, જ્યારે બાકીના 66 રાઇડર્સે સ્વતંત્ર રીતે સ્પર્ધા કરી હતી. આ સ્પર્ધામાં આઠ ટીમોએ ભાગ લીધો હતોઃ બિયાંચી-પિરેલી, દેઈ-પિરેલી, ગન્ના-ડનલોપ, ગ્લોરિયા-હચિન્સન, લેગ્નાનો-હચિન્સન, મૈનો-ડી 'અલેસાન્ડ્રો, ઓલિમ્પિયા-સ્પિગા અને ઓલ્મ્પિક. પેલોટન મુખ્યત્વે ઈટાલિયનોની બનેલી હતી, પરંતુ તેમાં ઘણા ફ્રેન્ચ અને બેલ્જિયન સવારો હતા. આ મેદાનમાં પાંચ વખતના વિજેતા અને વર્તમાન ચેમ્પિયન આલ્ફ્રેડો બિંદા અને સિંગલ રેસ વિજેતા ફ્રાન્સેસ્કો કેમુસો અને વાસ્કો બર્ગામાસ્કીમાં ત્રણ ભૂતપૂર્વ ગિરો ડી ઇટાલિયા ચેમ્પિયન દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. રેસની શરૂઆત કરનારા અન્ય નોંધપાત્ર ઇટાલિયન સવારોમાં લિયર્કો ગ્યુરા, જિયુસેપ ઓલ્મો, રેમો બર્ટોની અને ડોમેનિકો પીમોન્ટેસીનો સમાવેશ થાય છે. ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં મોટી સફળતા હાંસલ કરનાર બેલ્જિયન રાઇડર ફેલિસિએન વર્વેકેએ રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. બેલ્જિયન જેફ ડેમ્યુસેરેને સીઝનની શરૂઆતમાં મિલાન-સાન રેમોમાં તેની જીત પછી રેસ જીતવા માટે મનપસંદ તરીકે જોવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ અને તબક્કાઓનું વર્ગીકરણ નેતૃત્વ સામાન્ય વર્ગીકરણના નેતા-દરેક સવારના સ્ટેજ સમાપ્તિનો સમય ઉમેરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે-ગુલાબી જર્સી પહેરતા હતા. આ વર્ગીકરણ રેસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, અને તેના વિજેતાને ગિરોનો વિજેતા માનવામાં આવે છે. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં, સ્પર્ધાના આયોજકોએ વિવિધ પર્વતોની પસંદગી કરી હતી જેને માર્ગ ઓળંગી ગયો હતો અને પહેલા તેને પાર કરનારા સવારોને પોઈન્ટ એનાયત કર્યા હતા. ટીમ વર્ગીકરણનો વિજેતા ટીમ દીઠ શ્રેષ્ઠ ત્રણ સાઇકલ સવારોના સમાપ્તિ સમયને એકસાથે ઉમેરીને નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો અને સૌથી ઓછો કુલ સમય ધરાવતી ટીમ વિજેતા હતી. જો કોઈ ટીમમાં ત્રણ કરતા ઓછા સવારો હોય, તો તેઓ વર્ગીકરણ માટે પાત્ર ન હતા. ઇલ ટ્રોફિયો મેગ્નો () એ રેસમાં ભાગ લેનારા સ્વતંત્ર ઇટાલિયન સવારો માટેનું વર્ગીકરણ હતું. સવારોને તેઓ ઇટાલીના કયા પ્રદેશના હતા તેના આધારે ટીમોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. ટીમના વર્ગીકરણ માટે સ્થિતિઓની ગણતરી સમાન હતી. સ્પર્ધાના અંતે વિજેતા ટીમને ટ્રોફી એનાયત કરવામાં આવી હતી અને પછી તેને પી. એન. પી. ના ફેડરલ સેક્રેટરી પાસે સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી. તેમના પ્રાંતમાં. નીચેના કોષ્ટકની પંક્તિઓ તે તબક્કા પછી આપવામાં આવેલી જર્સીને અનુરૂપ છે. અંતિમ સ્થિતિ સામાન્ય વર્ગીકરણ વિદેશી સવાર વર્ગીકરણ ઇસોલાટી સવાર વર્ગીકરણ પર્વતો વર્ગીકરણ ટીમ વર્ગીકરણ Il ટ્રોફિયો મેગ્નો સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો વર્ષ દ્વારા ગિરો ડી ઇટાલિયા ગિરો ડી ઇટાલિયા