USS Tweedy
યુ. એસ. એસ. ટ્વીડી (DE-532) 1944 થી 1946 અને 1952 થી 1969 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. તે 1970 માં લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. આલ્બર્ટ વિલિયમ ટ્વીડી, જુનિયરનો જન્મ 22 માર્ચ 1920ના રોજ થયો હતો અને તેમણે વિનેટકા, ઇલિનોઇસ અને હિંગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં જાહેર શાળાઓમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. તેમણે 1938ના અંતમાં વિલિયમ્સ કોલેજ, વિલિયમસ્ટાઉન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. 1939ના ઉનાળામાં, તેમણે વર્જિનિયાના મરીન કોર્પ્સ બેઝ ક્વાન્ટિકો ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સની પ્લાટૂન કમાન્ડર સ્કૂલ પૂર્ણ કરી અને તેમના બીજા વર્ષના અંતે, મરીન એવિએશન કેડેટ બનવા માટે કોલેજ છોડી દીધી. નેવલ એર સ્ટેશન સ્ક્વેન્ટમ, મેસેચ્યુસેટ્સ અને નેવલ એર સ્ટેશન પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડામાં ઉડાન તાલીમ બાદ, તેમને 14 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ રિઝર્વમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 2જી મરીન એરક્રાફ્ટ વિંગ, ફ્લીટ મરીન ફોર્સમાં નિયુક્ત, તેઓ 1942ની શરૂઆતમાં મિડવે એટોલ ખાતે મરીન સ્કાઉટર-બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન (વીએમએસબી)-241 સાથે ફરજ બજાવતા પહેલા સાન ડિએગો અને હવાઈ ખાતે તૈનાત હતા. તેમણે મે મહિનાના અંતમાં તેના સંચાર અધિકારી બનતા પહેલા સ્ક્વોડ્રન માટે સહાયક ઉડાન અધિકારી અને સહાયક સંચાર અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. 4 જૂન 1942ની વહેલી સવારે, તેમણે તેમના ડગ્લાસ એસ. બી. ડી. ડોન્ટલેસ ડાઇવ-બોમ્બરમાં મિડવેથી ઉડાન ભરી હતી. થોડી મિનિટો પછી, મિડવેનું યુદ્ધ શરૂ થયું કારણ કે શાહી જાપાની નૌકાદળના વિમાનોએ મિડવે પર દરિયાઇ સ્થાપનો પર હુમલો કર્યો હતો અને મિડવે ખાતે સ્થિત જૂના અમેરિકન લડાકુ વિમાનોને યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કામાં નવા અને ચપળ જાપાની મિત્સુબિશી એ 6 એમ ઝીરોઝ દ્વારા મોકલવામાં આવ્યા હતા. વી. એમ. એસ. બી.-241 એ વિમાનવાહક જહાજ હિરયુ પર ગ્લાઇડ-બોમ્બ ધડાકાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ભયંકર વિમાનવિરોધી તોપમારો અને સંખ્યાની દૃષ્ટિએ શ્રેષ્ઠ દુશ્મન લડાકુ વિમાનો દ્વારા વારંવાર હુમલાઓ છતાં, લેફ્ટનન્ટ ટ્વીડીએ વાહક પર બોમ્બ છોડતા પહેલા તેના વિમાનને જોખમી રીતે નીચી ઊંચાઇએ મોકલ્યું હતું. ત્યારબાદ જાપાની લડવૈયાઓએ ટ્વીડીના વિમાન પર હુમલો કર્યો અને તેને તોડી પાડ્યું. તેમને મરણોપરાંત નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. હિસ્ટ્રી ટ્વીડીની સ્થાપના 31 ઓગસ્ટ 1943ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી; 7 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી; લેફ્ટનન્ટ ટ્વીડીની માતા શ્રીમતી આલ્બર્ટ વિલિયમ ટ્વીડી દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 12 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની ઉત્તર એટલાન્ટિક કામગીરી તેના ફિટિંગ આઉટ પૂર્ણ થયા પછી, ટ્વીડી 1 માર્ચના રોજ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સથી રવાના થઈ અને બર્મુડા માટે ઉકાળવામાં આવી જ્યાં તેણે મહિનાના અંત સુધીમાં શેકડાઉન કવાયત હાથ ધરી હતી. 30 અને 31 માર્ચના રોજ બર્મુડાથી બોસ્ટન જવાના માર્ગમાં, વિનાશક એસ્કોર્ટ દ્વારા દરિયાકાંઠાની શિપિંગ લેનમાં છૂપાયેલી જર્મન સબમરીનની 13 કલાકની બિનઉત્પાદક શોધ હાથ ધરવામાં આવી હતી. સોંપાયેલ તાલીમ જહાજની ફરજો તેમણે એપ્રિલમાં બોસ્ટનમાં લંગર લગાવવાનું શરૂ કર્યું, પછી 18મીએ મિયામી, ફ્લોરિડા પહોંચતા પહેલા ચેઝપીક ખાડીમાં પરીક્ષણો કરવા માટે દક્ષિણ તરફ ગયા. ત્યાં, તેણીએ તે ફરજો શરૂ કરી જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેના પર કબજો કરવાની હતી. નેવલ ટ્રેનિંગ સેન્ટર, મિયામીને સોંપવામાં આવ્યું, તેણીએ ફ્લોરિડા કીઝનું સંચાલન કર્યું, વિદ્યાર્થી અધિકારીઓ અને ન્યુક્લિયસ ક્રૂ માટે ઉપદેશ પરિભ્રમણનું સંચાલન કર્યું. સમારકામ અથવા ફેરફારો માટે પ્રસંગોપાત દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટનમાં મૂકતા, તેમણે 1945ના શરૂઆતના મહિનાઓ સુધી પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓ સાથે કાફલાઓને પુરવઠો પૂરો પાડીને આ આવશ્યક પરંતુ અપ્રગટ ભૂમિકા ચાલુ રાખી હતી. એપ્રિલ 1945માં, તેમણે નૌકાદળની ઉડતી હોડીમાંથી છ વિમાનચાલકોને બચાવ્યા હતા અને સાન સાલ્વાડોરની ઉત્તરે સબમરીન સર્ચ હાથ ધર્યું હતું. જૂન 1945માં, તેમણે ડિસ્ટ્રોયર એસ્કૉર્ટ ડિવિઝન 63ની સોંપણીની તૈયારીમાં હાજરી આપવા માટે ચાર્લ્સટનમાં પ્રવેશ કર્યો. જૂનના મધ્યથી ઓક્ટોબરના અંત સુધી, તેમણે તે વિભાગ સાથે કાસ્કો ખાડીમાં કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 21 ઓક્ટોબરના રોજ, તેમણે નૌકાદળ દિવસની પ્રવૃત્તિઓ માટે બોસ્ટન ખાતે મોરિંગ કર્યું હતું. આ જહાજ 8 નવેમ્બરના રોજ ફ્લોરિડા માટે રવાના થયું હતું અને 11મીએ ફ્લોરિડાના ગ્રીન કોવ સ્પ્રિંગ્સ ખાતે પહોંચ્યું હતું. ત્યાં, તેણીએ નિષ્ક્રિયતા માટે તૈયારી કરી. 10 મે, 1946ના રોજ તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને અનામત રાખવામાં આવી હતી. માર્ચ 1949ના અંતમાં તેણીના ફ્લોરિડા બર્થ પરથી તાલીમ જહાજ ટોવ્ડ તરીકે ભલામણ કરાયેલ, તેણીએ ચાર્લસ્ટન અને બાથ, મૈને ખાતે રૂપાંતર અને સમારકામ કરાવ્યું, જે 1950ના પાનખર સુધી ચાલુ રહ્યું. તેઓ નવેમ્બર 1950માં બોસ્ટન પહોંચ્યા હતા અને 2 એપ્રિલ 1952ના રોજ તેમની ભલામણ કરવામાં આવી ત્યાં સુધી ત્યાં જ રહ્યા હતા. ટ્વીડી એકમાત્ર વિનાશક એસ્કોર્ટ હતું જેણે સંપૂર્ણ એસ. સી. બી. 63 એન્ટિ-સબમરીન વોરફેર રૂપાંતરણ પ્રાપ્ત કર્યું હતું, જેમાં પુલની ઉપર ચાર હેજહોગ્સ સાથે આગળના નવા સુપરસ્ટ્રક્ચરનો સમાવેશ થાય છે, જેને 1 સ્તર પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ક્યુબાની ગુઆન્ટાનામો ખાડીમાંથી કવાયત પછી, તેમણે ફ્લોરિડાના કી વેસ્ટ ખાતે ફ્લીટ સોનાર સ્કૂલ માટે તાલીમ જહાજ તરીકે વર્ષ પૂરું કર્યું. આગામી ત્રણ વર્ષ સુધી, ટ્વીડીએ કી વેસ્ટ ખાતે ફ્લીટ સોનાર સ્કૂલ ખાતે સોંપણીઓ ઉપરાંત અનામત તાલીમ અને મિડશિપમેન ક્રૂઝનું સંચાલન કર્યું અને કેરેબિયનમાં વાર્ષિક ઓપરેશન સ્પ્રિંગબોર્ડમાં ભાગ લીધો. 1956 માં, તેમણે ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં સબમરીન શિકારી-ખૂની કવાયતનો ઉમેરો કર્યો, જે દરમિયાન તેમણે તેમની પ્રવૃત્તિઓમાં નવા સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ સાધનોનું પરીક્ષણ કર્યું. 1957 ના ઉનાળાના અંતમાં, તેણીને તેણીની પ્રથમ ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને નવેમ્બરમાં કી વેસ્ટ પરત ફરતા પહેલા, ઓપરેશન ડીપવોટરમાં ભાગ લીધો હતો. જૂન 1958માં ટ્વીડી નેવલ રિઝર્વ તાલીમ જહાજ બન્યું હતું. ક્યુબન જળમાં રિફ્રેશર તાલીમ બાદ, તેમણે 6 ઠ્ઠી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાંથી રિઝર્વિસ્ટ્સને તાલીમ આપતા રિઝર્વ એસ્કૉર્ટ સ્ક્વોડ્રન 4 માટે ફ્લેગશિપ તરીકે ફરજ બજાવી હતી. આ જહાજને 20 જૂન 1959ના રોજ અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેણે બે વર્ષથી વધુ સમય સુધી પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડાથી સપ્તાહાંતની તાલીમ સફરનું સંચાલન કર્યું હતું. ઓગસ્ટ 1961ની બર્લિન કટોકટીના જવાબમાં, તે વર્ષના 2 ઓક્ટોબરના રોજ ટ્વીડીને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. રિફ્રેશર તાલીમ બાદ, તેણીને ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડનું હોમ પોર્ટ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 1962ની શરૂઆતમાં કેરેબિયનમાં સબમરીન વિરોધી અવરોધ ફરજો શરૂ કરી હતી. સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન, તેણી કાફલો અને પ્રકારની કવાયતમાં વ્યસ્ત રહી હતી, સદ્ભાવના મુલાકાત લીધી હતી અને એસ્કૉર્ટ સ્ક્વોડ્રન 12 માટે મુખ્ય તરીકે સેવા આપી હતી. 12 જૂનના રોજ, જ્યારે ટ્વીડી પેન્સાકોલાથી નોર્ફોક, વર્જિનિયા સુધી ઉકાળવામાં આવી હતી, ત્યારે તે સમુદ્રમાં બે દિવસ પછી 14 ફૂટની ખુલ્લી હોડીમાં મુશ્કેલીમાં ફસાયેલા નવ ક્યુબન નાગરિકોને મળી હતી. ટ્વીડીએ શરણાર્થીઓને મદદ કરી અને પછીથી, તેમને મિયામી જવાના માર્ગમાં સહાય માટે યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડના પ્રતિનિધિઓને ટ્રાન્સફર કર્યા. 1 ઓગસ્ટ 1962ના રોજ, વિનાશક એસ્કોર્ટને ફરીથી નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને અનામત તાલીમ જહાજના દરજ્જામાં પરત ફર્યા હતા. ફ્લોરિડાના બંદરોની બહાર કામ કરતા, તેમણે મે 1969ના અંત સુધી તે ક્ષમતામાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે તેઓ છેલ્લી વખત સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, ફ્લોરિડાથી રવાના થયા. 29 મેના રોજ, તે નિષ્ક્રિયતા માટે ઓરેન્જ, ટેક્સાસ પહોંચી હતી અને 30 જૂન 1969 ના રોજ, તેનું નામ નૌકાદળની સૂચિમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1970 માં, તેણીને લક્ષ્ય તરીકે વિનાશ માટે નેવલ એર એટલાન્ટિક સોંપવામાં આવી હતી. તે મે 1970માં ફ્લોરિડામાં લક્ષ્ય તરીકે ડૂબી ગઈ હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જ્હોન સી. બટલર-વર્ગના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ બોસ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1943 વિશ્વ યુદ્ધ II ના જહાજો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના વિનાશક એસ્કોર્ટ્સ 1970 માં ફ્લોરિડાના દરિયાકાંઠાની દરિયાઈ ઘટનાઓના શિપવ્રેક્સના લક્ષ્યાંક તરીકે ડૂબી ગયા