INS Shivalik
આઈ. એન. એસ. શિવાલિક (એફ 47) એ ભારતીય નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવેલા સ્ટીલ્થ મલ્ટિ-રોલ ફ્રિગેટ્સના તેના વર્ગનું મુખ્ય જહાજ છે. તે ભારત દ્વારા બનાવવામાં આવેલું પ્રથમ ગુપ્ત યુદ્ધ જહાજ છે. તેનું નિર્માણ મુંબઈમાં સ્થિત મઝગાંવ ડોક લિમિટેડ (એમ. ડી. એલ.) ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું બાંધકામ 2001માં શરૂ થયું હતું અને 2009 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. 29 એપ્રિલ 2010ના રોજ કાર્યરત થતાં પહેલાં તેણીએ ત્યાંથી દરિયાઈ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થઈ હતી. શિવાલિકમાં અગાઉના દાયકાઓની સરખામણીમાં સ્ટીલ્થ અને જમીન પર હુમલો કરવાની સુવિધાઓમાં સુધારો થયો છે. તે સીઓડીઓજી (કોમ્બિન્ડ ડીઝલ અથવા ગેસ) પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ ભારતીય નૌકાદળનું જહાજ પણ છે. ડિઝાઇન અને વર્ણન શિવાલિક-વર્ગના યુદ્ધજહાજોની કલ્પના ભારતીય નૌકાદળના પ્રોજેક્ટ 17ના ભાગ રૂપે કરવામાં આવી હતી, જે ભારતમાં ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવા માટે ગુપ્ત યુદ્ધજહાજોના વર્ગ માટેની જરૂરિયાતો નક્કી કરે છે. શિવાલિક વર્ગ માટે ડિરેક્ટોરેટ ઓફ નેવલ ડિઝાઇન (DND) ની ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણોમાં "5000 ટન સ્ટીલ્થ ફ્રિગેટ્સ (પ્રોજેક્ટ 17) માટે કહેવામાં આવ્યું છે જેમાં અદ્યતન હસ્તાક્ષર દમન અને હસ્તાક્ષર વ્યવસ્થાપન સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે". પ્રથમ ત્રણ એકમોને ઔપચારિક રીતે ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા 1999ની શરૂઆતમાં આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ અને પ્રોપલ્શન INS શિવાલિકની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ છે. જહાજો પ્રમાણભૂત ભાર પર અને સંપૂર્ણ ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે. 37 અધિકારીઓ સહિત પૂરક સંખ્યા લગભગ 257 છે. આ જહાજ બે પીલસ્ટિક 16 PA6 STC ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, ક્રૂઝિંગ માટે, અથવા બે GE LM2500 + ગેસ ટર્બાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, હાઇ સ્પીડ બર્સ્ટ્સ માટે, CODOG રૂપરેખાંકનમાં. ડીઝલ જહાજને મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે ગેસ ટર્બાઇન મહત્તમ ઝડપને મંજૂરી આપે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સેન્સર આઈ. એન. એસ. શિવાલિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સેન્સરની વિશાળ શ્રેણીથી સજ્જ છે. તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 1 × એમ. આર.-760 ફ્રીગેટ એમ2ઇએમ 3-ડી રડાર 4 × એમ. આર.-90 ઓરેખ રડાર 1 × એલ્ટા ઇએલ/એમ-2238 સ્ટાર 2 × એલ્ટા ઇએલ/એમ-2221 એસટીજીઆર 1 × બેલ એ. પી. એ. આર. એન. એ. વધુમાં, તે હમસા (હલ-માઉન્ટેડ સોનાર એરે), એટીએએસ/થેલ્સ સિન્ટ્રા ટોવ્ડ એરે સિસ્ટમ્સ અને બીઇએલ અજંતા ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર સ્યુટનો ઉપયોગ કરે છે. શસ્ત્રાગાર આઈ. એન. એસ. શિવાલિક રશિયન, ભારતીય અને પશ્ચિમી શસ્ત્ર પ્રણાલીઓના મિશ્રણથી સજ્જ છે. તેમાં ઓટોબ્રેડા નેવલ ગન, ક્લબ અને બ્રહ્મોસ સુપરસોનિક એન્ટી-શિપ મિસાઇલો, શ્ટિલ-1 એન્ટી-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલો, આરબીયુ-6000 એન્ટિ-સબમરીન રોકેટ લોન્ચર અને ડીટીએ-53-956 ટોરપિડો લોન્ચરનો સમાવેશ થાય છે. 32 સેલ વી. એલ. એસ. એ બરાક એસ. એ. એમ. અને એ. કે.-630ને ક્લોઝ-ઇન વેપન સિસ્ટમ્સ (સી. આઈ. ડબલ્યુ. એસ.) તરીકે લોન્ચ કર્યા હતા. આ જહાજ બે એચએએલ ધ્રુવ અથવા સી કિંગ એમકે પણ વહન કરે છે. 42 બી હેલિકોપ્ટર. નિર્માણ અને સેવા આઈ. એન. એસ. શિવાલિકનું નિર્માણ 2000માં શરૂ થયું હતું. તેણીની કમાન જુલાઈ 2001માં નાખવામાં આવી હતી. તેણી જૂન 2004 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને મૂળરૂપે 2005 સુધીમાં કમિશન માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે, તેણી એપ્રિલ 2010 માં કાર્યરત થઈ હતી. 2012માં, આઈ. એન. એસ. શિવાલિકને ઉત્તર પશ્ચિમ પેસિફિકમાં જિમેક્સ 2012 (જાપાન-ભારત દરિયાઈ કવાયત) માટે ચાર જહાજોના જૂથ સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એક માર્ગદર્શિત મિસાઇલ વિનાશક, એ અને એ સામેલ હતા અને તેણે જાપાન સાથે ભારતની પ્રથમ દ્વિપક્ષી દરિયાઈ કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. જાપાનીઝ મેરીટાઇમ સેલ્ફ ડિફેન્સ ફોર્સ (જેએમએસડીએફ) નું પ્રતિનિધિત્વ બે વિધ્વંસક, એક દરિયાઈ પેટ્રોલિંગ વિમાન અને એક હેલિકોપ્ટર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ ચાર જહાજો સિંગાપોર, વિયેતનામ, ફિલિપાઇન્સ અને રિપબ્લિક ઓફ કોરિયાની મુલાકાત લીધા પછી 5 જૂન 2012ના રોજ ટોક્યોમાં પ્રવેશ્યા હતા. તેઓ ટોક્યોમાં ત્રણ દિવસ રોકાયા હતા. આ મુલાકાત ભારત અને જાપાન વચ્ચેના 60 વર્ષના રાજદ્વારી સંબંધોના સ્મરણોત્સવ સાથે થઈ હતી. વાઇસ એડમિરલ અનિલ ચોપરા, ફ્લેગ ઓફિસર કમાન્ડિંગ-ઇન-ચીફ ઇસ્ટર્ન નેવલ કમાન્ડે પણ પ્રથમ જિમેક્સના સાક્ષી બનવા માટે ટોક્યોની મુલાકાત લીધી હતી. ઉત્તર પેસિફિકમાં જમાવટ પછી, યુદ્ધ જૂથને દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. ભારતની લુક ઇસ્ટ નીતિના ભાગરૂપે, જહાજોએ 13 જૂન 2012ના રોજ પાંચ દિવસીય સદ્ભાવના પ્રવાસ માટે શાંઘાઈ બંદરની મુલાકાત લીધી હતી. આઈ. એન. એસ. શક્તિએ ત્રણેય વિધ્વંસકો માટે બળતણ અને લોજિસ્ટિક્સ ટેન્કર તરીકે સેવા આપી હતી. આ જહાજો 17 જૂન 2012ના રોજ બંદરથી રવાના થયા હતા. બંદર છોડતા પહેલા, જહાજોએ પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી નેવી સાથે નિયમિત માર્ગ કવાયત હાથ ધરી હતી. સિંગાપોર, વિયેતનામ, ફિલિપાઇન્સ, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા અને ચીનની મુલાકાતો પછી જહાજોએ મલેશિયાના પોર્ટ ક્લાંગની મુલાકાત લીધી હતી. બે મહિના લાંબી જમાવટ દરમિયાન યુદ્ધ જૂથનો આ છેલ્લો બંદર કૉલ હતો, જે મે 2012 માં શરૂ થયો હતો. આ પછી તેઓ ભારતીય નૌકાદળના પૂર્વીય નૌકાદળમાં પરત ફર્યા અને ત્યારથી તેમને ત્યાં જ રાખવામાં આવ્યા છે. આઈએનએસ શિવાલિકએ કિંગદાઓ ખાતે યોજાયેલી પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી નેવી (પીએલએએન) ની 65મી વર્ષગાંઠની ઉજવણીમાં ભાગ લીધો હતો. ભારત, ઇન્ડોનેશિયા અને ચીને અપહરણ વિરોધી કવાયત સહિત ત્રણ ઉચ્ચ સ્તરીય કવાયત હાથ ધરી હતી. જહાજની મુલાકાત લેનારા પ્લાન અધિકારીએ ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે "ભારતીય જહાજ શક્તિશાળી શસ્ત્રો સાથેનું ખૂબ જ મજબૂત જહાજ છે", અને "આ આપણને ભારતીય નૌકાદળને જોવાની સારી તક આપે છે". આઈ. એન. એસ. શિવાલિક પોર્ટ બ્લેરથી કિંગદાઓ સુધી કોઈ સહાયક જહાજની મદદ વિના અને મુખ્ય મથકના અધિકારી વિના રવાના થયું હતું, જે ક્રૂના આત્મવિશ્વાસ અને તેઓ જે સ્વાયત્તતાનો આનંદ માણે છે તે દર્શાવે છે. પ્લાન અને ભારતીય નૌકાદળે બંને દેશો વચ્ચેના નૌકાદળના સંબંધને વધુ ગાઢ બનાવવાનો નિર્ણય લીધો. જુલાઈ 2014 માં, આ સ્વદેશી સ્ટીલ્થ ફ્રિગેટે રશિયા સાથે નૌકાદળ અને સૈન્યની આતંકવાદ વિરોધી કવાયત, ઇન્દ્ર વોર ગેમ્સમાં સક્રિયપણે ભાગ લીધો હતો. ત્યાં રાજપૂત વર્ગના વિનાશક અને કાફલાનું ટેન્કર આઈ. એન. એસ. શક્તિ પણ તેમની સાથે ભારતીય કાફલાનો ભાગ હતા. શિવાલિકએ ઇન્ટરનેશનલ ફ્લીટ રિવ્યૂ 2022માં ભાગ લીધો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રોજેક્ટ 17 ફ્રિગેટ @Bharat-rakshak.com આઈ. એન. એસ. શિવાલિકની છબી ભારતીય કિંમતે વિશ્વ કક્ષાના યુદ્ધજહાજો લોન્ચ કરે છે નોવેન્કો પી. ડી. એફ. દસ્તાવેજ શિવાલિક-વર્ગના યુદ્ધજહાજો ભારતીય નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો 2003 ભારતમાં બનેલા જહાજો