Chièvres Air Base
ચીવર્સ એર બેઝ, જેને ચીવર્સ એર બેઝ ખાતે SHAPE એરફિલ્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ દ્વારા સંચાલિત નાટો એરફિલ્ડ છે. તે બેલ્જિયમના હૈનોટ પ્રાંતમાં ચીવ્રેસના વાલૂન શહેરની પૂર્વ દક્ષિણપૂર્વમાં અને કાસ્ટાઉમાં સુપ્રીમ હેડક્વાર્ટર એલાઇડ પાવર્સ યુરોપ (SHAPE) ના મુખ્યાલયથી લગભગ સ્થિત છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નાટો અને SHAPE ને લોજિસ્ટિક સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે થાય છે. નાટો માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ગેરિસન બેનેલક્સ દ્વારા માળખાગત સહાય પૂરી પાડવામાં આવે છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં બેલ્જિયમ પર કબજો કરવા દરમિયાન જર્મન સામ્રાજ્ય દ્વારા 1914માં ચિએવ્રેસ ખાતે પ્રથમ હવાઈ મથકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન હવાઈ ક્ષેત્રનું નિર્માણ બેલ્જિયન સેના દ્વારા 1930ના દાયકામાં કરવામાં આવ્યું હતું અને 1939ના અંતમાં બેલ્જિયન સેનાએ ચીવર્સને ડાયવર્ઝન એરફિલ્ડમાં રૂપાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે મે 1940માં આક્રમણકારી જર્મન વેહરમાચ દ્વારા બેલ્જિયમની લડાઈ દરમિયાન કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મન ઉપયોગ તેના કબજે કર્યાના થોડા સમય પછી, હવાઈ ક્ષેત્રને લુફ્ટવાફેને સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને ફ્રાન્સના યુદ્ધ દરમિયાન ચિએવ્રેસ એક મુખ્ય હવાઈ મથક બની ગયું હતું. 2 જૂનના રોજ, જગજેશ્વાદર 26 (જે. જી. 26) એ મેસર્સક્મિટ બી. એફ. 109ઇ લડવૈયાઓને એરફિલ્ડમાં ખસેડ્યા અને 9 જૂનના રોજ કેમ્પફેશ્વાદર 30 (કેજી 30) એ જંકર્સ જુ 88એ એટેક બોમ્બર્સને મેદાનમાં ખસેડ્યા. આ બંને એકમો ફ્રાન્સમાં ફ્રેન્ચ અને બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ સાથે ભારે લડાઇ કામગીરીમાં રોકાયેલા હતા. કેજી 26 થોડા દિવસોમાં ફ્રાન્સમાં સ્થળાંતરિત થયું, જ્યારે કેજી 30 બ્રિટનની લડાઇમાં ભાગ લઈને સપ્ટેમ્બર સુધી ચિએવર્સમાં રહ્યું. લુફ્ટવાફે ઉપરાંત, કોર્પો એરેઓ ઈટાલિયાનોએ 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેઝ પર ફિયાટ BR.20M સિગોગ્ના (43° સ્ટોર્મો) અને કેન્ટ Z.1007bis બોમ્બર્સ (172° સ્ક્વોડ્રિગ્લિયા રિકોગ્નીઝિઓન સ્ટ્રેટેજીકા ટેરેસ્ટ્રે) ને તૈનાત કર્યા હતા, જે બ્રિટનની લડાઇમાં પણ ભાગ લઈ રહ્યા હતા. ઈટાલિયનોને ભારે જાનહાનિ થઈ હતી અને ડિસેમ્બર 1940 સુધીમાં તેમને ઇટાલી પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા. 1940ના અંત સુધીમાં ચિએવ્રેસને લુફ્ટવાફે દ્વારા ઓપરેશનલ દરજ્જો છીનવી લેવામાં આવ્યો હતો. જર્મનોને હવાઇ મથકનું બાંધકામ અધૂરું લાગ્યું અને તેમણે હવાઇ મથકનું પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવાનું શરૂ કર્યું. બાંધકામ શરૂ થયું અને બે લંબાઈના કોંક્રિટ રનવે નાખવામાં આવ્યા, વ્યાપક ટેક્સીવેઝ અને ડિસ્પર્સલ પેડ, અને જાળવણીની દુકાનો, બેરેક્સ, વેરહાઉસ અને હેંગર્સ ધરાવતી સહાયક સુવિધા. આ મથક માર્ચ 1941માં ફરી કાર્યરત થયું હતું જ્યારે બોમ્બર એકમ કેમ્પફગેશવેડર 3 (કેજી 3) ડોર્નિયર ડો 17 લાઇટ બોમ્બર્સ સાથે લે કુલોટ એરફિલ્ડ (બ્યુવેચેન એર બેઝ) થી આવ્યું હતું. ચીવર્સથી કેજી 3એ એટલાન્ટિક અભિયાનના યુદ્ધ દરમિયાન યુ-બોટના સમર્થનમાં બ્રિટન અને જહાજ વિરોધી અભિયાનો સામે દરોડા પાડ્યા હતા. તે પછીથી જંકર્સ જુ 88એ એટેક બોમ્બર્સમાં પરિવર્તિત થયું, અને ફેબ્રુઆરી 1942 IV માં. (એઆરજી)./કેજી 3 એ પ્રખ્યાત "ચેનલ ડૅશ" માં જર્મન યુદ્ધજહાજો શારનહોર્સ્ટ અને ગ્નીસેનાઉને મદદ કરી હતી. જાન્યુઆરી 1943માં, તે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સાથી જહાજો પર હુમલો કરવા માટે દક્ષિણ ફ્રાન્સમાં ઇસ્ટ્રેસ એર બેઝ પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. લુફ્ટવેફ ઓપરેશનલ એકમો 1944ના ઉનાળા દરમિયાન ચિએવર્સ પરત ફર્યા હતા જ્યારે જૂન અને જુલાઈમાં જંકર્સ જુ 88 એકમો, કેમ્પફગેશવેડર 6 (કેજી 6); કેમ્પફગેશવેડર 30 (કેજી 30), અને કેમ્પફગેશવેડર 76 (કેજી 76) ની શ્રેણી આવી હતી. એકમોએ ઇંગ્લેન્ડમાં લક્ષ્યો પર હુમલો કર્યો, અને બાદમાં ફ્રાન્સના નોર્મેન્ડી આક્રમણ પછી ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સાથી જહાજો સામે હુમલો કર્યો. આ આધાર લુફ્ટવાફ લડવૈયાઓ માટે ડાયવર્ઝન ક્ષેત્ર તરીકે પણ કામ કરતો હતો. ઓગસ્ટમાં, કબજા હેઠળના યુરોપ અને નાઝી જર્મનીમાં લક્ષ્યો પર હુમલો કરતા અમેરિકન આઠમા હવાઈ દળના બોમ્બર કાફલાઓ સામે દિવસના અવરોધક માટે આધાર બની ગયો. "ડિફેન્સ ઓફ ધ રીક" અભિયાનના ભાગરૂપે, જગજેશ્વાદર 26 (જે. જી. 26) ના મેસર્સક્મિટ બી. એફ. 109એ ભારે બોમ્બર્સ પર હુમલો કર્યો હતો. બાદમાં ઓગસ્ટમાં, કેમ્પફગેશવેડર 51 (કેજી 51) પ્રસ્થાન કરતા પહેલા થોડા દિવસો માટે મેસર્સક્મિટ મી 262એ જેટ ઇન્ટરસેપ્ટર સાથે પહોંચ્યું હતું. ચિએવ્રેસ એર બેઝ યુએસએએફ નવમી એર ફોર્સ બી-26 મરાઉડર મધ્યમ બોમ્બર્સનું વારંવાર લક્ષ્ય હતું. મધ્યમ બોમ્બર્સ સંકલિત હુમલાઓમાં હુમલો કરતા, સામાન્ય રીતે મધ્યથી મોડી બપોર સુધી, આઠમા હવાઈ દળના ભારે બોમ્બર્સ જર્મનીમાં તેમના લક્ષ્યો પર હુમલો કરીને પાછા ફરતા. લુફ્ટવાફ ઇન્ટરસેપ્ટરને જમીન પર પિન કરીને રાખવા અને ભારે બોમ્બર્સ પર હુમલો કરવામાં અસમર્થ રહેવા માટે શક્ય તેટલી મહત્તમ અસર થાય તે માટે હુમલાનો સમય નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. ઉપરાંત, નવમી વાયુસેનાના પી-47 થન્ડરબોલ્ટ્સને મરાઉડર હુમલાઓ પછી ચિએવર્સ પર લડાકુ સ્વીપ કરવા માટે મોકલવામાં આવશે, પછી ભારે બોમ્બર્સ સાથે મુલાકાત થશે અને ઇંગ્લેન્ડ પાછા લડાકુ એસ્કોર્ટ પ્રદાન કરશે. જેમ જેમ આઠમી એર ફોર્સના પી-51 મસ્ટાંગ જૂથોએ 1944ના મધ્ય સુધીમાં ભારે બોમ્બર્સ સાથે તેમના જર્મન લક્ષ્યો સુધી જવાનું શરૂ કર્યું, તેમ તેમ તેમના માટે ફાઇટર સ્વીપ સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરતી વખતે ચિએવર્સ પર હુમલો કરવો અને એરફિલ્ડ પર મળનારી તકના કોઈપણ લક્ષ્ય પર હુમલો કરવો પણ નિયમિત હતું. લુફ્ટવાફને 1 સપ્ટેમ્બર, 1944 સુધીમાં બેઝમાંથી ખસી જવાની ફરજ પડી હતી, જેના કારણે સ્થાપનને ભારે નુકસાન થયું હતું. 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ, સાથી સૈનિકો આવ્યા અને એરબેઝની કમાન સંભાળી. એકવાર અમેરિકન હાથમાં આવ્યા પછી, IX એન્જિનિયરિંગ કમાન્ડ 846 મી એન્જિનિયર એવિએશન રેજિમેન્ટના લડાઇ ઇજનેરોએ ક્ષતિગ્રસ્ત એરફિલ્ડની મરામત કરી અને ક્ષેત્રના બે કોંક્રિટ રનવે અને ટેક્સીવે પર અસંખ્ય પેચ લાગુ કર્યા. જર્મન દળો પાસેથી કબજે કર્યાના થોડા દિવસો બાદ જ 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેને લડાઇ એકમો માટે કાર્યરત રીતે તૈયાર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, જેને એડવાન્સ્ડ લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ એ-84 અથવા "ચીવર્સ એરફિલ્ડ" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ રીતે ઉપયોગી હોવા છતાં, ચિએવ્રેસ અસંખ્ય સાથી હવાઈ હુમલાઓથી ભાંગી પડેલો આધાર હતો અને જર્મનોએ પીછેહઠ કરતા તેને ઉડાવી દીધો હતો. અમેરિકનોએ જે સમારકામ કરી શકાય તે કર્યું, 843 ડી એન્જિનિયર એવિએશન રેજિમેન્ટ લડાઇ કામગીરી હાથ ધરવા માટે જરૂરી સાધનોમાં આગળ વધી રહી હતી. ઓક્ટોબર 1944માં, યુએસએએફના નવમી એર ફોર્સ 368મા ફાઇટર ગ્રૂપના પી-47ડી થન્ડરબોલ્ટ્સ અને 361મા ફાઇટર ગ્રૂપના આઠમા એર ફોર્સ પી-51 Mustangsને ચીવર્સ ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. બુલજની લડાઈ દરમિયાન આ આધારનો ઉપયોગ 123 વિંગ આરએએફના હોકર ટાયફૂન દ્વારા પણ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 1945માં પી-51ડી Mustangsથી સજ્જ 352ડી ફાઇટર ગ્રૂપને બેઝ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. જર્મન શરણાગતિ પછી ચિએવ્રેસ ઘરે પરત ફરતા યુ. એસ. સૈનિકો માટે ટ્રાન્ઝિટ સ્ટેશન અને જર્મન પી. ઓ. ડબલ્યુ. કેમ્પ બન્ને બની ગયું. 1945ના અંત સુધીમાં આ મથક બેલ્જિયન સત્તાવાળાઓને સોંપવામાં આવ્યું હતું. શીત યુદ્ધના વર્ષો 1947માં આ પાયાનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જેટ-ફાઇટર બેઝ તરીકે સેવા આપવા માટે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1 ડિસેમ્બર 1950ના રોજ ગ્લોસ્ટર મીટિયોરથી સજ્જ 7મી ફાઇટર વિંગને ચીવર્સ ખાતે તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને એક વર્ષ બાદ 10મી ફાઇટર-બોમ્બર વિંગ દ્વારા સ્પિટફાયર XIVનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. એફ-84ઈ થન્ડરજેટમાં રૂપાંતરિત થયા પછી 10મી પાંખે 1953માં લિમ્બર્ગમાં ક્લાઇન બ્રોગેલ માટે ચીવર્સ છોડ્યું હતું. જૂન 1956માં 7મી પાંખને હોકર હન્ટર એમકેમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 4, અને બે વર્ષ પછી હન્ટર એફ 6. 1963માં, 7મી પાંખને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને 31 ડિસેમ્બર, 1967ના રોજ બેલ્જિયન સત્તાવાળાઓએ સત્તાવાર રીતે ચીવર્સ એરબેઝને સુપ્રીમ હેડક્વાર્ટર એલાઇડ પાવર્સ યુરોપ (SHAPE) ને સોંપી દીધું હતું. અમેરિકનોએ આધારને સંચાલિત કરવા અને નાટો અને શેપને લોજિસ્ટિક સપોર્ટ પૂરો પાડવા માટે 1968માં હવાઈ મથકની બાજુમાં અને ચિએવ્રેસ શહેરની પૂર્વમાં કેસર્ન ડૌમેરી ખાતે નાટો/શેપ સપોર્ટ ગ્રુપ (યુએસ) ની સ્થાપના કરી હતી. આ નાનું એકમ થિયેટર આર્મી સપોર્ટ કમાન્ડ (ટીએએસસીઓએમ) નો ભાગ હતું, જે યુ. એસ. આર્મી યુરોપ (યુએસએઆરઇયુઆર) નો ભાગ હતો. નાટો/શેપ સપોર્ટ ગ્રૂપનું નામ પાછળથી 80મું એરિયા સપોર્ટ ગ્રૂપ (નાટો/શેપ સપોર્ટ ગ્રૂપ) રાખવામાં આવ્યું હતું. એરબેસે યુ. એસ. પ્રિસિઝન હેલિકોપ્ટર ટીમના રિહર્સલ અને આગમન બિંદુ તરીકે કામ કર્યું હતું, જેણે સપ્ટેમ્બર 1989માં ફ્રાન્સમાં સ્પર્ધા કરી હતી. યુ. એસ. ટીમ એકંદર સ્પર્ધામાં યુ. એસ. એસ. આર. ની ટીમો પર પ્રથમ સાત સ્થાન મેળવશે. શીત યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં 80મા એરિયા સપોર્ટ ગ્રૂપ (નાટો/શેપ સપોર્ટ ગ્રૂપ) નું નામ 2005માં યુએસએજી બેનેલુક્સ (નાટો/શેપ સપોર્ટ ગ્રૂપ) રાખવામાં આવ્યું હતું. 2007માં 94 ઓરડાના આર્મી લોજ પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. ચીવર્સ ખાતે $17 મિલિયનની કમિશનરી 2010માં ખોલવામાં આવી હતી. એક મુખ્ય પ્રોજેક્ટ જે પૂર્ણ થવાની નજીક છે તે રનવેના નવીનીકરણનો પ્રયાસ છે જે રનવેને લાંબો અને ફરીથી ઉભું કરે છે. 309મી એરલિફ્ટ સ્ક્વોડ્રન ચિએવર્સ એર બેઝ પર યુએસએએફનું છેલ્લું ઓપરેશનલ ફ્લાઇંગ યુનિટ હતું. તે જર્મનીના રામસ્ટીન એર બેઝ ખાતે 86મા ઓપરેશન ગ્રુપ સાથે જોડાયેલું હતું. તે મુખ્યત્વે SHAPE અને NATO મુખ્યાલયને સોંપવામાં આવેલા વરિષ્ઠ કર્મચારીઓ માટે કાર્યકારી એરલિફ્ટ પ્રદાન કરતા ગલ્ફસ્ટ્રીમ V વિમાન (નિયુક્ત C-37A) નું સંચાલન કરે છે. ભૂમિકા અને કામગીરી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ 424મી એર બેઝ સ્ક્વોડ્રન (એબીએસ) એ ચિએવર્સ એર બેઝ ખાતે કાર્યરત એકમ છે. તેને જર્મનીના રામસ્ટીન એર બેઝ ખાતે 86મા ઓપરેશન ગ્રુપ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો છે. તે યુ. એસ. વતી એરફિલ્ડ માટે સિનિયર એરફિલ્ડ ઓથોરિટી તરીકે કામ કરે છે. એરફિલ્ડને SHAPE નો ભાગ માનવામાં આવે છે કારણ કે નાટો એરફિલ્ડની જાળવણી અને સંચાલન માટે યુએસ ભંડોળ પૂરું પાડે છે. યુ. એસ. એર ફોર્સની 424મી એબીએસ સ્ક્વોડ્રન એરફિલ્ડ અને રનવેનું સંચાલન કરે છે, તેમ છતાં એકંદર એરફિલ્ડ જાળવણી કામગીરી અને બેઝ કામગીરી યુએસ આર્મી યુનિટ યુએસએજી બેનેલુક્સને સોંપવામાં આવી છે. સુપ્રીમ એલાઇડ કમાન્ડર યુરોપ (SACEUR) અને કિંગડમ ઓફ બેલ્જિયમની નજરમાં ચીવર્સ એર બેઝ એ SHAPE બેઝ છે, યુ. એસ. આર્મી બેઝ નથી. યુએસએજી બેનેલક્સ બેઝ સપોર્ટ ઓપરેશન્સ પ્રદાન કરે છે અને યુરોપમાં સુપ્રીમ હેડક્વાર્ટર એલાઇડ પાવર્સને સોંપવામાં આવેલા નિવૃત્ત અને અન્ય કર્મચારીઓને ટેકો આપે છે. ચિએવ્રેસ એર બેઝ પર આધારિત ઉડતા અને નોંધપાત્ર બિન-ઉડતા એકમો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ યુ. એસ. એર ફોર્સિસ ઇન યુરોપ-એર ફોર્સિસ આફ્રિકા (USAFE-AFAFRICA) થર્ડ એર ફોર્સ 86મી એરલિફ્ટ વિંગ 86મી ઓપરેશન્સ ગ્રુપ 424મી એર બેઝ સ્ક્વોડ્રન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી યુ. એસ. આર્મી યુરોપ (USAREUR) યુ. એસ. આર્મી ગેરિસન બેનેલક્સ USAG બેનેલક્સ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ ઇમર્જન્સી સર્વિસીસ પણ જુઓ એડવાન્સ્ડ લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ રેફરન્સિસ બેઝિસ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ બેલ્જિયન એરબેઝિસ વર્લ્ડ વોર II એરફિલ્ડ્સ ઇન બેલ્જિયમ એરપોર્ટ્સની સ્થાપના 1914માં કરવામાં આવી હતી.