Ontario Highway 14
કિંગ્સ હાઇવે 14, જેને સામાન્ય રીતે હાઇવે 14 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે કેનેડાના ઓન્ટારિયો પ્રાંતમાં પ્રાંતીય રીતે જાળવવામાં આવેલો હાઇવે હતો. તેની ટોચની લંબાઈ પર, માર્ગ પિક્ટન નજીક બ્લૂમફિલ્ડમાં હાઇવે 33ને મર્મોરામાં હાઇવે 7 સાથે જોડતો હતો. આ લાંબા માર્ગના ભાગોને હવે હાઇવે 62 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે. સેવામુક્ત થતાં પહેલાં, આ માર્ગ ફોક્સબરોમાં હાઇવે 62ને સ્ટર્લિંગ થઈને મર્મોરામાં હાઇવે 7 સાથે જોડતો હતો. જે હાઇવે 14 બન્યો તેને 1920માં મૂળ ઓન્ટારિયો હાઇવે સિસ્ટમના ભાગ રૂપે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. પિક્ટન, બેલેવિલે અને ફોક્સબોરોને જોડતો આ માર્ગ સત્તાવાર રીતે મે 1921માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1925ના મધ્યમાં તેની સંખ્યા નક્કી કરવામાં આવી હતી. તે 1928માં ઉત્તરમાં મર્મોરા સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને આગામી પચાસ વર્ષોમાં સામાન્ય રીતે તેમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. 1982માં, ક્વિન્ટેની ખાડી પર નોરિસ વ્હિટની બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, ફોક્સબરોની દક્ષિણે આવેલા ધોરીમાર્ગ 14ના વિભાગને ધોરીમાર્ગ 62 તરીકે પુનઃનામિત કરવામાં આવ્યો હતો. બાકીના ધોરીમાર્ગને 5 જૂન, 1996ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો, જે મૂળ પંદર 1925 ધોરીમાર્ગોમાંથી એકમાત્ર એવો ધોરીમાર્ગ હતો જેનો નંબર પ્રાંતીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીમાંથી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 1990ના દાયકામાં બંધ થતાં પહેલાં, ધોરીમાર્ગ 14 સંપૂર્ણપણે હેસ્ટિંગ્સ કાઉન્ટીની અંદર ફોક્સબોરો, સ્ટર્લિંગ અને મર્મોરા શહેરોને જોડે છે. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં આ માર્ગ અસ્તિત્વમાં હોવાથી, તે દક્ષિણમાં હાઇવે 62, ફોક્સબોરો બાયપાસના આંતરછેદથી શરૂ થાય છે અને ક્વિન્ટે વેસ્ટની મ્યુનિસિપાલિટીમાંથી ફોક્સબોરો-સ્ટર્લિંગ રોડ તરીકે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. તે વધુ વસ્તી ધરાવતા ગ્રામીણ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે, ચેટરટનના સમુદાયમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે ઉત્તર તરફ વળે છે. તે ઓક તળાવના સમુદાયમાંથી પસાર થઈને ખેતીની જમીન અને જંગલોના મિશ્રણ દ્વારા ઉત્તર અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. જ્યારે તે સ્ટર્લિંગ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે માર્ગ પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ ઇસ્ટ તરીકે રૉડન ક્રીકને પાર કરે છે. નોર્થ સ્ટ્રીટ અને મિલ સ્ટ્રીટના પાંચ માર્ગીય આંતરછેદ પર, ભૂતપૂર્વ હાઇવે 14 ઉત્તર તરફ વળે છે અને સ્ટર્લિંગ-મર્મોરા રોડને અનુસરે છે, જે ઉત્તર તરફના માર્ગને ખેતીલાયક ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં લઈ જાય છે. સાઇન સમુદાયમાંથી પસાર થયા પછી, આ માર્ગ હોર્ડ્સ ક્રીકને સમાંતર ચાલે છે. માર્ગ હેરોલ્ડ, સ્પ્રિંગબ્રૂક અને બોનાર્લોમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે ખાડી તેના મુખ્ય પાણીના ઉત્તર તરફના માર્ગની પશ્ચિમ બાજુએ રહે છે. ત્યાંથી, ભૂતપૂર્વ ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે જ્યાં સુધી તે મર્મોરા શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ફોર્સિથ સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાય છે. તે હાઇવે 7 (મેથ્યુ સ્ટ્રીટ) પર સમાપ્ત થાય છે; ત્યાંથી આગળ, રોડવે હેસ્ટિંગ્સ કાઉન્ટી રોડ 48 બની જાય છે, જે ઉત્તરમાં કોર્ડોવા માઇન્સ સુધી જાય છે. હિસ્ટ્રી હાઇવે 14 એ કેનેડા હાઇવે એક્ટ હેઠળ ભંડોળ માટે લાયકાત મેળવવા માટે, ઓન્ટારિયોના આધુનિક પરિવહન મંત્રાલય (એમ. ટી. ઓ.) ના પુરોગામી, જાહેર ધોરીમાર્ગ વિભાગ (ડી. પી. એચ. ઓ.) દ્વારા બનાવવામાં આવેલા મૂળ પ્રાંતીય ધોરીમાર્ગોમાંનો એક હતો. પૂર્વીય ઓન્ટારિયોમાં બે રસ્તાઓ, બેલેવિલે-પિક્ટન રોડ અને ફોક્સબોરો-બેલેવિલે રોડ, 18 મે, 1921ના રોજ ડી. પી. એચ. ઓ. દ્વારા ધારણ કરવામાં આવ્યા હતા. તેનો માર્ગ પિક્ટન શહેરથી બ્લૂમફિલ્ડ થઈને ફોક્સબોરો શહેર તરફ દોરી ગયો. શરૂઆતમાં, રસ્તાને રૂટ નંબર આપવામાં આવ્યો ન હતો, અને તેને ફક્ત ફોક્સબોરો-પિક્ટન હાઇવે તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. 1925ના ઉનાળા દરમિયાન તેને હાઇવે 14 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. મોટાભાગનો રસ્તો 1925 સુધીમાં મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો; છેલ્લો કાંકરી વિભાગ-બ્લૂમફિલ્ડ અને પ્રિન્સ એડવર્ડ કાઉન્ટી રોડ 4 વચ્ચે બેલેવિલેની દક્ષિણે અને માઉન્ટેનવ્યૂ અને રોસમોર વચ્ચે-1926માં મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. આ સમયે રસ્તો લાંબો હતો. ધોરીમાર્ગ વિભાગે 18 એપ્રિલ, 1928ના રોજ થર્લો, સિડની, રૉડન અને મર્મોરા ટાઉનશીપ દ્વારા કેટલાક રસ્તાઓનું નિયંત્રણ લીધું હતું, જે મર્મોરા ગામમાં ધોરીમાર્ગ 14ની ઉત્તરે ધોરીમાર્ગ 7 સુધી વિસ્તર્યો હતો. આ માર્ગની લંબાઈ લાવ્યો. જ્યારે તે ધારવામાં આવ્યો ત્યારે ધોરીમાર્ગનો નવો ભાગ સંપૂર્ણપણે નકામો હતો. 1937માં સ્ટર્લિંગથી ઉત્તર તરફ ફરવાનું શરૂ થયું હતું અને તે જ વર્ષે હેરોલ્ડના ગામ સુધીનું પ્રથમ બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું. હેરોલ્ડ અને મર્મોરા વચ્ચેનો બાકીનો હિસ્સો તે પછીના વર્ષે મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. ફોક્સબોરો અને સ્ટર્લિંગ વચ્ચેનો છેલ્લો અનપેવ્ડ વિભાગ 1940માં પૂર્ણ થયો હતો. 1963ના અંતમાં ફોક્સબરોની આસપાસ એક બાયપાસ ખોલવામાં આવ્યો હતો. બેલેવિલેની દક્ષિણે ક્વિન્ટેની ખાડી પરનો નોરિસ વ્હિટની બ્રિજ ડિસેમ્બર 1982માં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેણે મૂળ 1891 સ્વિંગ બ્રિજનું સ્થાન લીધું હતું. મૂળ કોઝવેના ભાગો હજુ પણ વર્તમાન માળખાની બાજુમાં જોઈ શકાય છે. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, 1984 સુધીમાં, ફોક્સબરોની દક્ષિણે બ્લૂમફિલ્ડ ખાતેના ધોરીમાર્ગ 14 થી ધોરીમાર્ગ 33ના વિભાગને ધોરીમાર્ગ 62ના ભાગ તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવ્યો હતો. ધોરીમાર્ગની લંબાઈ હવે હતી. 5 જૂન, 1996ના રોજ પ્રાંતીય ધોરીમાર્ગ નેટવર્કમાંથી હેસ્ટિંગ્સ કાઉન્ટી સુધીના ધોરીમાર્ગ 14ને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અથવા ડાઉનલોડ કરવામાં આવ્યો હતો, સાથે સાથે હેસ્ટિંગ્સ કાઉન્ટીમાં ધોરીમાર્ગ 33 અને ધોરીમાર્ગ 2નો ભાગ ડાઉનલોડ કરવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગ હેસ્ટિંગ્સ કાઉન્ટી રોડ 14 બન્યો, પરંતુ હેસ્ટિંગ્સ કાઉન્ટીએ 1 જાન્યુઆરી, 1998ના રોજ તેના ઘટક નગરો અને ટાઉનશીપમાં કાઉન્ટી રોડ (અને તેની જાળવણીની જવાબદારીઓ) ડાઉનલોડ કર્યો. 1998થી આ માર્ગ સ્ટર્લિંગ-રૉડન રોડ 14 અને મર્મોરા એન્ડ લેક રોડ 14 તરીકે ઓળખાય છે. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ધોરીમાર્ગ 14-લંબાઈ અને માર્ગ ધોરીમાર્ગ 14 ચિત્રો અને માહિતી 114 ક્વિન્ટે વેસ્ટમાં પરિવહન