Pigeon Bush railway station
કબૂતર બુશ રેલ્વે સ્ટેશન ન્યુઝીલેન્ડના નોર્થ આઇલેન્ડમાં ફેધરસ્ટનની લગભગ દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં કબૂતર બુશ તરીકે ઓળખાતા દક્ષિણ વૈરારપા જિલ્લાના વિસ્તારમાં એક જ પ્લેટફોર્મ, ગ્રામીણ રેલ્વે સ્ટેશન હતું. આ સ્ટેશન વૈરારાપા લાઇન પર ફેધરસ્ટન અને ક્રોસ ક્રીક સ્ટેશનો વચ્ચે હતું. જ્યારે રિમુટાકા ટનલ ખોલવામાં આવી ત્યારે સ્ટેશનને બાયપાસ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસ રિમુટાકા ઇન્ક્લાઇન માટે ઇન્ક્લાઇન કોન્ટ્રાક્ટ પર કામ દરમિયાન, લ્યુસેના ક્રીક (જે આજે ઓવાહંગા સ્ટ્રીમ તરીકે ઓળખાય છે) ની ઉત્તર-પૂર્વમાં જમીન લેવામાં આવી હતી, જે લ્યુસેના તરીકે ઓળખાતી યોજનાઓ પર ઓળખાતા સ્ટેશન માટે યાર્ડ બનવાના માર્ગના માર્ગ પરિવર્તન માટે હતી. 1878માં સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું ત્યાં સુધીમાં તેનું નામ બદલીને કબૂતર બુશ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. તેમાં પેસેન્જર પ્લેટફોર્મ અને શેલ્ટર શેડ, લોડિંગ બેંક, પોર્ટેબલ શીપ લોડિંગ રેમ્પ, લૂપ સાઇડિંગ અને ક્રોસિંગ લૂપ હતું. આ સ્ટેશન દ્વારા મુખ્ય ટ્રાફિક ઘેટાં હતા, પરંતુ તેનો મુખ્ય હેતુ ટ્રેનો માટે ક્રોસિંગ પોઇન્ટ પ્રદાન કરવાનો હતો. એચ ક્લાસ ફેલ એન્જિનોનો ઉપયોગ ક્યારેક ક્યારેક કબૂતર બુશથી ક્રોસ ક્રીક સુધીની બેંકિંગ ટ્રેન માટે 1943 સુધી થતો હતો. 1922માં આ સ્ટેશનને સંપૂર્ણ રીતે સિગ્નલ આપવામાં આવ્યું હતું. તીવ્ર પવનના ઝાટકાઓને કારણે 19 જાન્યુઆરી 1888ના રોજ ફેધરસ્ટન માટે કબૂતર બુશથી હમણાં જ રવાના થયેલી મિશ્ર ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જવાના પરિણામે, પવનની સૌથી વધુ સંભાવના ધરાવતી લાઇનની લંબાઈ સાથે પવનની વાડ અને વિલો વૃક્ષોની પંક્તિઓ ઊભી કરવામાં આવી હતી. જો કે, 8 ઓક્ટોબર 1936ના રોજ, વાઇરરાપા રેલકાર મમારી કબૂતર બુશ વિન્ડબ્રેકની ઉત્તરે જ ભારે પવનના ઝાટકાથી પલટી ગઈ હતી, જે તેની બાજુમાં જ સ્થિર થઈ ગઈ હતી. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી, પરંતુ કેટલાક મુસાફરોને ફેધરસ્ટનમાં હોસ્પિટલમાં સારવારની જરૂર હતી. આ ઘટના પછીના ત્રણ મહિના દરમિયાન વિન્ડબ્રેક વાડના વિસ્તરણ તરફ દોરી ગઈ. આ સ્ટેશન 30 ઓક્ટોબર 1955ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે રિમુટાકા રેન્જ પરની જૂની લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી જ્યારે રિમુટાકા વિચલન ટ્રાફિક માટે ખોલવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. એકવાર જૂની લાઇન અને સ્ટેશન સુવિધાઓ દૂર થઈ ગયા પછી, માર્ગ તેના મૂળ માર્ગ પર પાછો ફર્યો. આજે સ્ટેશન બાકી હોવાના કોઈ સ્પષ્ટ સંકેતો નથી, સિવાય કે રસ્તાના વિચલન માટે જે હજુ પણ દૃશ્યમાન છે અને હવે પડોશી ખેતરમાં પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. જે રેલવે હાઉસ સ્થળ પર હતું અને ઘણા દાયકાઓ સુધી સ્ટેશનને પાછળ છોડી દીધું હતું તેને દૂર કરવામાં આવ્યું છે. સ્ટેશનની દક્ષિણે આવેલા રેલવે પુલના થાંભલાઓ કે જે એક સમયે ઓહાંગો પ્રવાહને પાર કરતા હતા તે હજુ પણ સ્થાને છે. ફ્યુચર રિમુટાકા ઇન્ક્લાઇન રેલ્વે હેરિટેજ ટ્રસ્ટનો ઉદ્દેશ મેમોર્નથી રિમુટાકા રેન્જ પરની મૂળ લાઇનને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો છે. આ તબક્કે, તેઓએ ક્રોસ ક્રીક અને ફેધરસ્ટન વચ્ચેની લાઇન અંગે કોઈ નક્કર યોજના બનાવી નથી. ગેલેરી પણ જુઓ રિમુટાકા ઇન્ક્લાઇન રિમુટાકા ટનલ રિમુટાકા ઇન્ક્લાઇન રેલ્વે હેરિટેજ ટ્રસ્ટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1878માં ખોલવામાં આવેલા વેલિંગ્ટન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ પરિવહન 1955માં બંધ કરવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ન્યુઝીલેન્ડમાં બંધ કરવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ન્યુઝીલેન્ડમાં 1870માં ખોલવામાં આવેલી ઇમારતો અને વૈરારાપા રેલ્વે સ્ટેશનોમાં માળખાં 20મી સદીમાં બંધ કરવામાં આવેલા ન્યુઝીલેન્ડમાં રેલ્વે સ્ટેશનો