Interstate 29 in South Dakota
આંતરરાજ્ય 29 (આઇ-29) એ મધ્યપશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલો ઉત્તર-દક્ષિણ આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. સાઉથ ડાકોટા રાજ્યમાં, આઇ-29 રાજ્યની પૂર્વ બાજુએ સિઓક્સ સિટી નજીક આયોવા સરહદથી ન્યૂ એફિંગ્ટન નજીક નોર્થ ડાકોટા સરહદ સુધી પસાર થાય છે. તેના માર્ગ પર, આઇ-29 રાજ્યના સૌથી મોટા શહેર સિઓક્સ ધોધના પશ્ચિમી ભાગોમાંથી પસાર થાય છે. તે રાજ્યમાં પ્રવાસ કરે છે, જે તે પસાર થાય છે તે ચાર રાજ્યોમાંનો સૌથી લાંબો વિસ્તાર છે. આઇ-229, દક્ષિણ ડાકોટામાં ધોરીમાર્ગનો એકમાત્ર સહાયક માર્ગ, દક્ષિણ અને પૂર્વીય સિઓક્સ ધોધની આસપાસ બાયપાસ તરીકે કામ કરે છે. માર્ગનું વર્ણન I-29ના સાઉથ ડાકોટા વિભાગને સાઉથ ડાકોટા કોન્સોલિડેટેડ લો § 31-4-152 માં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યો છે. દક્ષિણ ડાકોટામાં તમામ I-29 રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીમાં સામેલ છે, જે રાષ્ટ્રના સંરક્ષણ, અર્થતંત્ર અને ગતિશીલતા માટે મહત્વપૂર્ણ ધોરીમાર્ગોની વ્યવસ્થા છે. દક્ષિણ ડાકોટામાં આઇ-29 પર સરેરાશ દૈનિક ટ્રાફિકનું પ્રમાણ આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ ધોરણો દ્વારા પ્રમાણમાં ઓછું છે. સિઓક્સ ધોધની બહાર આઇ-29ના મોટાભાગના વિભાગોમાં દરરોજ 5,000થી 20,000 વાહનો આવે છે, જેમાં સિઓક્સ ધોધમાં 50,000 જેટલા વાહનોની સંખ્યા નોંધાય છે. સાઉથ ડાકોટામાં I-29 પર ઝડપ મર્યાદા મોટાભાગના સેગમેન્ટ્સ પર છે, પરંતુ ડાકોટા ડ્યુન્સ અને નોર્થ સિઓક્સ સિટીમાં આયોવા સ્ટેટ લાઇનથી એક્ઝિટ 4 સુધી, ટીમાં એક્ઝિટ 73થી એક્ઝિટ 75 સુધી અને સિઓક્સ ફૉલ્સમાં એક્ઝિટ 75થી એક્ઝિટ 84 સુધી છે. સિઓક્સ સિટીથી સિઓક્સ ધોધ I-29 આયોવાથી બિગ સિઓક્સ નદી પર સાઉથ ડાકોટામાં પ્રવેશ કરે છે અને યુનિયન કાઉન્ટીમાં રાજ્યમાં પ્રવેશ કરે છે. બહાર નીકળો 1, સાઉથ ડાકોટામાં ધોરીમાર્ગની પ્રથમ બહાર નીકળો, બિનસંગઠિત ડાકોટા ડ્યુન્સને સેવા આપે છે. નોર્થ સિઓક્સ સિટી, રાજ્યમાં ધોરીમાર્ગ દ્વારા પ્રવેશતું પ્રથમ શહેર છે, જ્યાં 2 અને 4 બહાર નીકળીને પહોંચી શકાય છે. બહાર નીકળો 9 પર આગામી સમુદાય, જેફરસન છે. હાઇવે 105 (એસ. ડી. 105) અગાઉ આઇ-29ની સમાંતર હતો, જેમાં દક્ષિણી ટર્મિનસ બહાર નીકળો 2 પર અને ઉત્તરીય ટર્મિનસ બહાર નીકળો 9 પર હતું. જેફરસનની ઉત્તરે, આઇ-29 એલ્ક પોઇન્ટમાં બિઝનેસ લૂપ ધરાવે છે. આ બિઝનેસ લૂપ એસ. ડી. 11ના દક્ષિણી ટર્મિનસને પણ સેવા આપે છે, જે એક રાજ્ય માર્ગ છે જે દક્ષિણ દક્ષિણ ડાકોટાના મોટાભાગના વિસ્તારોમાંથી I-29ની સમાંતર ચાલે છે. એલ્ક પોઇન્ટથી વધુ ઉત્તરે, માર્ગ બહાર નીકળો 26 પર એસ. ડી. 50 સાથે તેના વિનિમય સુધી ઉત્તરપશ્ચિમમાં ચાલે છે. આ બહાર નીકળો વર્મિલિયન અને યાન્કટન શહેરોને સેવા આપે છે. આ બહાર નીકળ્યા પછી, ધોરીમાર્ગ ઉત્તર તરફ વળે છે અને બેરેસફોર્ડ તરફ જાય છે. ઉત્તરમાં બહાર નીકળો 31 પર, ધોરીમાર્ગ એસ. ડી. 48 ને છેદે છે. યુનિયન કાઉન્ટી છોડ્યા પછી અને લિંકન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ્યા પછી આઇ-29 પાસે બેરેસફોર્ડમાં એક બહાર નીકળો છે, બહાર નીકળો 47 એસ. ડી. 46 સેવા આપે છે. બહાર નીકળો 59 થી શરૂ થતો આ ધોરીમાર્ગ યુ. એસ. રૂટ 18 (યુ. એસ. 18) સાથે એક સાથે ચાલે છે. બહાર નીકળો 62 પર, યુ. એસ. 18 સાથેની સમવર્તી ચલણ કેન્ટોનને સેવા આપવા માટે પૂર્વમાં યુ. એસ. 18 શાખાઓ તરીકે સમાપ્ત થાય છે. કેન્ટોનની ઉત્તરે, આઇ-29 સિઓક્સ ધોધના ઉપનગરોને સેવા આપવાનું શરૂ કરે છે. એક્ઝિટ 71 હેરિસબર્ગને સેવા આપે છે અને એક્ઝિટ 73 ચાને સેવા આપે છે. ટી ઇન્ટરચેન્જની ઉત્તરે, ઇન્ટરસ્ટેટ દક્ષિણ ડાકોટાનું સૌથી મોટું શહેર સિઓક્સ ધોધમાં પ્રવેશ કરે છે. આ ધોરીમાર્ગમાં સિઓક્સ ધોધમાંથી બહાર નીકળવાના આઠ માર્ગો છે. શહેરની પ્રથમ બહાર નીકળો I-229ને સેવા આપે છે, જે એક ટૂંકો સહાયક માર્ગ છે જે શહેરના દક્ષિણ અને પૂર્વીય ભાગોમાંથી પસાર થાય છે. આ વિનિમયની ઉત્તરે જ, આઇ-29 મિન્નેહાહા કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે, જે દક્ષિણ ડાકોટામાં સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતો કાઉન્ટી છે. બહાર નીકળો 77 પર, આઇ-29 41મી સ્ટ્રીટ સાથે વિનિમય કરે છે. આ ઇન્ટરચેન્જ પર ડાયવર્જિંગ-ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જનું નિર્માણ થવાનું છે, અને તે 2024ના ઉનાળામાં પૂર્ણ થશે. બહાર નીકળો 79 પર, ધોરીમાર્ગ એસ. ડી. 42 સાથે આદાનપ્રદાન કરે છે, જે 12મી શેરી તરીકે ઓળખાય છે. આ બહાર નીકળો, એક-બિંદુ શહેરી વિનિમય, ડાઉનટાઉન સિઓક્સ ધોધને સેવા આપે છે. એક્ઝિટ 81 રસેલ સ્ટ્રીટને સેવા આપે છે, જે નવા ડેની સેનફોર્ડ પ્રિમીયર સેન્ટર અને સિઓક્સ ફૉલ્સ એરેના તરફ દોરી જાય છે. એક્ઝિટ 83 પર, આઇ-29 એસ. ડી. 38ને છેદે છે, જેને 60મી સ્ટ્રીટ નોર્થ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે સિઓક્સ ફૉલ્સ પ્રાદેશિક હવાઇમથકને સેવા આપે છે. સિઓક્સ ધોધ શહેરની સીમાની ઉત્તરે 84એ અને 84બી બહાર નીકળે છે, ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ, આઇ-29 આઇ-90 સુધી પહોંચે છે, જે સાઉથ ડાકોટામાં એકમાત્ર અન્ય બે આંકડાનું ઇન્ટરસ્ટેટ છે. બહાર નીકળો 84A થી I-90 પૂર્વમાં બ્રાન્ડોનના ઉપનગર તરફ દોરી જાય છે. આઇ-90 સાથેના આદાનપ્રદાનની ઉત્તરે, ધોરીમાર્ગ નિકાસ 86 સુધી પહોંચે છે, જે સિઓક્સ ધોધના બે સૌથી ઉત્તરીય ઉપનગરો રેનર અને ક્રૂક્સને સેવા આપે છે. સિઓક્સ ધોધ વિસ્તાર છોડ્યા પછી, આઇ-29 ઉત્તરમાં બ્રુકિંગ્સ તરફ આગળ વધે છે. આ ધોરીમાર્ગ બાલ્ટિક નજીક ઇ. આર. ઓ. એસ. ડેટા સેન્ટર અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણને સેવા આપે છે. આ ધોરીમાર્ગ પછી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે અને ડેલ રેપિડ્સની પશ્ચિમે એસ. ડી. 115ના ઉત્તરીય ટર્મિનસને છેદે છે. મિન્નેહાહા કાઉન્ટી છોડીને મૂડી કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા આઇ-29ની આ છેલ્લી એક્ઝિટ છે. આ ધોરીમાર્ગ ઉત્તરમાં મેડિસન નજીક એસ. ડી. 34 સાથે આદાનપ્રદાનને કારણે ચાલુ રહે છે. અહીંની ઉત્તરે જ, આ માર્ગ એસ. ડી. 32 સાથે આદાનપ્રદાન કરે છે, જે નજીકના ફ્લેન્ડ્રેઉ, સાઉથ ડાકોટાને સેવા આપતો ધોરીમાર્ગ છે. આ ધોરીમાર્ગ પર બ્રુકિંગ્સ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા ફ્લાન્ડ્રેઉ બહાર નીકળવાના માર્ગની ઉત્તરે આરામ વિરામ છે. બ્રુકિંગ્સ કાઉન્ટીમાં ધોરીમાર્ગની પ્રથમ બહાર નીકળો, એસ. ડી. 324 ને સેવા આપે છે. આ વિનિમય પછી, આઇ-29 બ્રુકિંગ્સમાં પ્રવેશ કરે છે અને શહેરમાં બે બહાર નીકળે છે. પ્રથમ નિકાસ 132 પર યુ. એસ. 14 સાથે વિનિમય છે. આ બહાર નીકળવું એ આઇ-29નું હસ્તાક્ષરિત વ્યવસાયિક પ્રોત્સાહન પણ છે. એક્ઝિટ 133 યુ. એસ. 14ના બાયપાસ માર્ગને સેવા આપે છે, જેના પર "યુ. એસ. 14બી" તરીકે સહી કરવામાં આવી છે. આ બહાર નીકળ્યા પછી, ધોરીમાર્ગ ઉત્તર તરફ વોટરટાઉન તરફ આગળ વધે છે. બ્રુકિંગ્સ કાઉન્ટી છોડતા અને ડ્યુએલ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા, આઇ-29 એસ. ડી. 30ને છેદે છે. અહીંથી લગભગ ઉત્તરમાં, ધોરીમાર્ગ એસ. ડી. 28ને સેવા આપે છે. આ આદાનપ્રદાન પછી, ધોરીમાર્ગ વોટરટાઉન તરફના માર્ગમાં ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે. I-29ના આ સેગમેન્ટના પ્રારંભિક આયોજનમાં ક્રેન્ઝબર્ગની પૂર્વમાં અથવા વોટરટાઉનની પૂર્વમાં પસાર થતો માર્ગ હતો. વોટરટાઉન ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખે સી. એલ. નો સંપર્ક કર્યો હતો. ચેઝ, ડેમોક્રેટિક નેશનલ કમિટીના સભ્ય, આઇ-29ને વોટરટાઉનની નજીક પહોંચાડવાના પ્રયાસમાં. આ પ્રયાસ સફળ રહ્યો હતો; પશ્ચિમ તરફની ગોઠવણી સ્થાનિક રીતે ચેઝ બેન્ડ તરીકે જાણીતી બની હતી. કેસલવુડની પૂર્વમાં, આઇ-29 હેમલિન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા એસ. ડી. 22ને છેદે છે. આ ધોરીમાર્ગને હેમલિન કાઉન્ટીમાંથી બહાર નીકળવાનો કોઈ રસ્તો નથી, કારણ કે તે માત્ર કાઉન્ટીમાં જ પસાર થાય છે, કોડિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા માત્ર તેના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણેથી પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ કોડિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં તેની પ્રથમ નિકાસ પહેલાં ઉત્તર તરફ વળે છે, જે નિકાસ 177 છે, જે વોટરટાઉનના દક્ષિણપૂર્વીય ભાગમાં યુ. એસ. 212ને સેવા આપે છે. આઇ-29 વોટરટાઉનની ઉત્તરપૂર્વમાં એક્ઝિટ 180 પર યુ. એસ. 81ને છેદે છે અને બંને માર્ગો ઉત્તર ડાકોટાના માનવેલ સુધી સહવર્તી બની જાય છે. કોડિંગ્ટન-ગ્રાન્ટ કાઉન્ટી લાઇન નજીક, આઇ-29 એસ. ડી. 20 ને છેદે છે. આ ધોરીમાર્ગથી ગ્રાન્ટ કાઉન્ટીમાં ટ્વીન બ્રૂક્સ માટે એક બહાર નીકળો છે, જોકે આ માર્ગ હસ્તાક્ષરિત ધોરીમાર્ગ નથી. રોબર્ટ્સ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા, આઇ-29 એ એબરડિન અને મિલબેંકની પહોંચ માટે યુએસ 12 સાથે શિખર સંમેલનમાં આદાનપ્રદાન કરે છે. આ આદાનપ્રદાન પછી આ ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. વિલ્મોટની પશ્ચિમમાં, ધોરીમાર્ગ એસ. ડી. 15 ને છેદે છે. આ બહાર નીકળ્યા પછી ટૂંક સમયમાં, ધોરીમાર્ગ ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે. સિસેટનની પૂર્વમાં જ, આઇ-29 એસ. ડી. 10 સાથે આદાનપ્રદાન ધરાવે છે અને પછી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. ન્યૂ એફિંગ્ટનના નાના શહેર નજીક, ધોરીમાર્ગ ઉત્તર તરફ વળે છે અને દક્ષિણ ડાકોટામાં બહાર નીકળો 246 પર તેની છેલ્લી બહાર નીકળે છે. આ બહાર નીકળો એસ. ડી. 127ને સેવા આપે છે. આ અંતિમ નિકાસની ઉત્તરે, આઇ-29 ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે અને ડાકોટા મેજિક કેસિનો અને હોટેલ રિસોર્ટની બાજુમાં રિચલેન્ડ કાઉન્ટી, નોર્થ ડાકોટામાં પ્રવેશ કરે છે. રાજ્યની સરહદ પર સંપૂર્ણપણે નોર્થ ડાકોટા બાજુએ એક પાર્કલો ઇન્ટરચેન્જ છે જે કેસિનો-હોટલને સેવા આપે છે. ટ્રાન્ઝિટ જેફરસન લાઇન્સ સાઉથ ડાકોટામાં આઇ-29ની લંબાઈ સાથે ઇન્ટરસિટી બસ સેવા પૂરી પાડે છે, જે સિઓક્સ ફૉલ્સ બસ સ્ટેશન પર મુખ્ય ટ્રાન્સફર પોઇન્ટ સાથે માર્ગ પરના પાંચ સમુદાયોને સેવા આપે છે. સિઓક્સ ધોધ અને ફાર્ગો, નોર્થ ડાકોટા વચ્ચે મૂળરૂપે કોઈ ફ્રીવે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો ન હતો. 1957માં ફાર્ગોથી કેનેડાની સરહદ સુધીના I-29ના ભાગને આંતરરાજ્ય 31 (I-31) તરીકે ઓળખવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 1958 માં, સિઓક્સ ધોધ અને ફાર્ગો વચ્ચે બે આંતરરાજ્યને જોડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. કેન્સાસ સિટી, મિઝોરીથી કેનેડાની સરહદ સુધીના સમગ્ર ફ્રીવેને પછી આઈ-29 તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેના પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. સિઓક્સ ધોધની પશ્ચિમમાં વર્થિંગ અને એસ. ડી. 38 વચ્ચેનો એક વિભાગ ઓક્ટોબર 1960માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1961માં, આઇ-29ને આયોવાથી સાઉથ ડાકોટા સુધી બિગ સિઓક્સ નદીમાં લંબાવવામાં આવી હતી. 1 એપ્રિલ, 1962ના રોજ, પૂર અને પુલના કાટમાળને પરિણામે ઉત્તર તરફના કેટલાક વિસ્તાર આયોવા રાજ્ય રેખા પર બિગ સિઓક્સ નદીમાં તૂટી પડ્યા હતા. 30 સપ્ટેમ્બર, 1962ના રોજ, સિઓક્સ સિટી અને સિઓક્સ ધોધ વચ્ચે I-29નો એક વિભાગ સમર્પિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1967 સુધીમાં, આઇ-29નું નિર્માણ આયોવાની સરહદથી એસ. ડી. 34 માટે બહાર નીકળવા સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. આઇ-229, સિઓક્સ ધોધને બાયપાસ કરતા ધોરીમાર્ગ માટેનો સહાયક માર્ગ, 1962માં પૂર્ણ થયો હતો. 24 ઓગસ્ટ, 2023ના રોજ બ્રુકિંગ્સમાં એક વધારાનું વિનિમય ખોલવામાં આવ્યું હતું. ફ્યુચર 2033 સુધીમાં, સાઉથ ડાકોટા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એસ. ડી. ડી. ઓ. ટી.) આઇ-229 સાથે ઇન્ટરચેન્જને અપગ્રેડ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. એસ. ડી. ડી. ઓ. ટી. સિઓક્સ ધોધમાં 85મી સ્ટ્રીટ સાથે ઇન્ટરચેન્જ તેમજ 69મી સ્ટ્રીટ ઓવરપાસ સ્થાપિત કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે, જે ટ્રમ્પેટ ઇન્ટરચેન્જને ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા ટ્રાઇ-સ્ટેક ઇન્ટરચેન્જમાં ફેરવશે. બહાર નીકળો સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 29 સિઓક્સ ધોધમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, યુનિયન કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, લિંકન કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, મિન્નેહાહા કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, મૂડી કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, બ્રુકિંગ્સ કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, ડ્યુએલ કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, હેમલિન કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, કોડિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, ગ્રાન્ટ કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, રોબર્ટ્સ કાઉન્ટીમાં દક્ષિણ ડાકોટા પરિવહન, દક્ષિણ ડાકોટા