Tamsui–Xinyi line
તમસુઇ-ઝિનયી લાઇન (કોડ આર) એ તાઇપેઈ મેટ્રો દ્વારા સંચાલિત તાઇપેઈમાં આવેલી મેટ્રો લાઇન છે, જેનું નામ તે તમસુઇ અને ઝિનયીને જોડતા જિલ્લાઓના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તેમાં તમસુઇ, બેઇતોઉ, શિલિન, દાતોંગ, ઝોંગશાન, ઝોંગઝેંગ, દાન અને શિનયી જિલ્લાઓને સેવા આપતા કુલ 28 સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. તે હાલમાં તાઇપેઈ મેટ્રોની સૌથી લાંબી લાઇન છે. તમસુઇ વિભાગ મોટાભાગે ભૂતપૂર્વ તમસુઇ રેલ્વે લાઇન સાથે ચાલે છે. ત્યાં, મોટાભાગના ટ્રેક અને સ્ટેશનોનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, સિવાય કે ઝોંગઝેંગ જિલ્લામાં, જ્યાં જમણી બાજુની સપાટીના અભાવને કારણે નવી ટનલ બનાવવામાં આવી હતી. રેડ લાઇન એ ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી મેટ્રો સિસ્ટમ છે. માર્ગ અને સ્ટેશનો વચ્ચે અને સમાવેશ થાય છે અને ભૂગર્ભ છે; માર્ગો અને સ્ટેશનો વચ્ચે અને સમાવેશ થાય છે અને એલિવેટેડ છે; સ્ટેશન એલિવેટેડ છે; માર્ગ અને સ્ટેશનો વચ્ચે અને સમાવેશ થાય છે અને ગ્રાઉન્ડ લેવલ છે; અને સ્ટેશન એલિવેટેડ છે. ઇતિહાસ 15 વર્ષ સુધી, ટ્રેનો વર્તમાનના દક્ષિણ ભાગ વચ્ચે અને ત્યાંથી પસાર થતી હતી, જે તેને પ્રણાલીની સૌથી લાંબી સેવા આપતી ભૂતપૂર્વ સેવા બનાવે છે, જે પછી વર્તમાનના દક્ષિણ ભાગમાંથી પસાર થતી 13 વર્ષની સેવા દ્વારા નજીકથી અનુસરવામાં આવે છે. સ્ટેશન, ઝિનયી લાઇન અને સોંગશાન લાઇન પૂર્ણ થયા પછી, બંને સેવાઓ સમાપ્ત થઈ ગઈ, જેનાથી તમસુઈ-શિનયી લાઇનનું વર્તમાન સ્વરૂપ અમલમાં આવ્યું. જુલાઈ 1988: તમસુઇ લાઇનનું બાંધકામ શરૂ થયું. 28 માર્ચ 1997: તમસુઇ લાઇન તમસુઇથી તમસુઇ સુધી સેવા શરૂ કરે છે. 25 ડિસેમ્બર 1997: તાઇપેઈ મુખ્ય સ્ટેશનનો વિભાગ સેવા શરૂ કરે છે. 24 ડિસેમ્બર 1998: તાઇપેઈ મુખ્ય સ્ટેશનનો વિભાગ સેવા શરૂ કરશે. ચિયાંગ કાઈ-શેક મેમોરિયલ હોલનો વિભાગ અને ઝિન્ડિયન લાઇન પર ઝોંઘે લાઇન સાથે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે તામસુઇથી ટ્રેનને નાનશીજિયાઓ જવાની મંજૂરી આપે છે. 11 નવેમ્બર 1999: બાકીની ઝિન્ડિયન લાઇન ખોલવામાં આવી. તમસુઇથી ટ્રેનો ઝિન્ડિયન સુધી જતી હતી અને ઝોંઘે લાઇન માર્ગને કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. 1 નવેમ્બર 2002: શિનયી લાઇન બાંધકામ પર જમીન તૂટી. 12 ફેબ્રુઆરી 2010: એક્ઝિક્યુટિવ યુઆન દ્વારા શિનયી લાઇન પૂર્વીય વિસ્તરણ માટે કોરિડોરને મંજૂરી આપવામાં આવી. 15 જુલાઈ 2010: શિલ્ડ ટનલિંગનો છેલ્લો વિભાગ પૂર્ણ થયો, જે ટનલના નિર્માણની પૂર્ણતાને દર્શાવે છે. 29 સપ્ટેમ્બર 2012: બેઇટોઉ અને નાનશીજિયાઓ વચ્ચેની છેલ્લી ટ્રેનો શરૂ થવાની સાથે સેવાઓનો અંત આવ્યો; ટ્રેનો હવે નાનશીજિયાઓ અને ઓર વચ્ચે ચાલે છે. બેઇટોઉથી નવી શટલ સેવા જ્યાં સુધી ઝિનયી લાઇન ખોલવામાં ન આવી ત્યાં સુધી અસ્થાયી રૂપે ઉમેરવામાં આવી હતી. 15 ઓક્ટોબર 2013: લાઇને તેનું પ્રારંભિક નિરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું. 23 નવેમ્બર 2013: શિનયી લાઇનના ઉદઘાટન સાથે, બેઇટોઉ-તાઇપોવર બિલ્ડિંગ શટલ સેવાની છેલ્લી ટ્રેનો શરૂ કરવામાં આવી હતી; ટ્રેનો બેઇટોઉ અને અને તાઇપોવર બિલ્ડિંગ વચ્ચે અને ઝિયાઓનમેન લાઇન દ્વારા સંચાલિત થાય છે. 24 નવેમ્બર 2013: ચિયાંગ કાઈ-શેક મેમોરિયલ હોલ અને ઝિયાંગશાન વચ્ચેનો વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો અને મહેસૂલ સેવા શરૂ થઈ. 14 નવેમ્બર 2014: સોંગશાન લાઇનના ઉદઘાટન સાથે, તમસુઇ અને ઝિન્ડિયન વચ્ચેની છેલ્લી ટ્રેનો 15 નવેમ્બર, 2014 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે થ્રુ સેવાઓને સમાપ્ત કરે છે; ટ્રેનો હવે ઝિન્ડિયન અથવા તાઇપોવર બિલ્ડિંગ અને તમસુઇ અથવા બેઇટોઉ અને દાન અથવા ઝિયાંગશાન વચ્ચે ચાલે છે. સેવાઓ ડિસેમ્બર 2017 સુધીમાં, લાક્ષણિક ઓફ-પીક સેવા છેઃ સ્ટેશનો એમ-મુખ્ય લાઇન બી-શાખા લાઇન વચ્ચે કલાક દીઠ 8 ટ્રેનો (ટી. પી. એચ.) અને સ્ટેશનો એમ-મુખ્ય લાઇન બી-શાખા લાઇન વચ્ચે 7 ટી. પી. એચ. નોંધો 1997 તાઈપેઈ મેટ્રો 750 વી. ડી. સી. રેલવે વિદ્યુતીકરણ