HMS Concord (1916)
એચ. એમ. એસ. કોનકોર્ડ રોયલ નેવીનું સી-ક્લાસ લાઇટ ક્રુઝર હતું જેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. તે સી વર્ગના સેન્ટોર જૂથનો ભાગ હતી. 25 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ પોલેન્ડના પિયાનોવાદક અને સંગીતકાર ઇગ્નેસી જાન પડેરેવસ્કી, 123 વર્ષના વિભાજન પછી પોલેન્ડના રાજ્યનું પુનર્ગઠન કરતી પોલેન્ડની રાષ્ટ્રીય સમિતિના સભ્ય, પોઝ્નાન અને વોર્સો જવાના માર્ગમાં એચ. એમ. એસ. કોનકોર્ડ પર સવાર થઈને ગડાન્સ્ક (ડેન્ઝિગ) પહોંચ્યા હતા. તેમણે ફરીથી જન્મેલા પોલેન્ડના પ્રથમ મંત્રીમંડળની રચના કરી હતી, જેણે 26 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ પ્રથમ ચૂંટણીનું આયોજન કર્યું હતું. બાંધકામ ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યએ 1914માં સ્કાઉટ ક્રૂઝર્સની જોડીનો આદેશ આપ્યો હતો. જ્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે બાંધકામ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. નોંધપાત્ર માત્રામાં સામગ્રી પહેલેથી જ તૈયાર કરવામાં આવી હતી, અને તેનો મોટાભાગનો ઉપયોગ એચ. એમ. એસ. કોનકોર્ડ અને તેની બહેનના નિર્માણમાં કરવામાં આવ્યો હતો. વિકર્સ લિમિટેડ દ્વારા નિર્મિત, કોનકોર્ડ ફેબ્રુઆરી 1915માં સ્થાપવામાં આવ્યું હતું અને 1 એપ્રિલ 1916ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 1916માં રોયલ નેવીમાં નિયુક્ત થયા પછી, કોનકોર્ડને 5મી લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રન સોંપવામાં આવી હતી, જે ડોવરની સામુદ્રધુની અને ઇંગ્લિશ ચેનલના પૂર્વીય અભિગમોનું રક્ષણ કરવા માટે ઉત્તર સમુદ્રમાં હાર્વિચ ફોર્સના ભાગ રૂપે કાર્યરત હતી. તેઓ નવેમ્બર 1918માં યુદ્ધના અંત સુધી અને માર્ચ 1919 સુધી સ્ક્વોડ્રનમાં રહ્યા હતા. યુદ્ધવિરામ પછી તેમણે બાલ્ટિકની મુલાકાત લીધી, જ્યાં તેમની ફરજોમાં ડિસેમ્બર 1918માં કોપનહેગનની સૌજન્ય મુલાકાત અને 25 ડિસેમ્બર 1918ના રોજ ડેન્ઝિગથી અને 1 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ સ્ટેટીનથી બ્રિટિશ યુદ્ધ કેદીઓને મુક્ત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. યુદ્ધ પછીના કોનકોર્ડને ઓક્ટોબર 1919માં ડેવોનપોર્ટ ખાતે ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં ત્રીજા લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી, અને ઓગસ્ટ 1921માં જુલાઈ 1923 સુધી આ ફરજ ચાલુ રાખવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. ડેવોનપોર્ટ ખાતે રિફિટમાંથી પસાર થયા પછી, કોનકોર્ડને મે 1924માં ત્રીજી લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રન સાથે વધુ ફરજ માટે ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં પાછા ફરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 1925માં તેણીને ઓસ્ટ્રેલિયન સ્ટેશન (જ્યાં તેણીએ સ્થાન લીધું હતું) સાથે જોડવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 1925થી 1926 સુધી ચાઇના સ્ટેશન સાથે જોડવામાં આવી હતી. તેઓ 1926માં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ત્રીજા લાઇટ ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રનમાં પરત ફર્યા હતા, જ્યાં સુધી તેઓ સેવામુક્ત ન થયા ત્યાં સુધી ત્યાં જ રહ્યા હતા, રિઝર્વ ફ્લીટમાં સ્થાનાંતરિત થયા હતા અને ઓક્ટોબર 1927માં પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે રિઝર્વમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ફેબ્રુઆરી 1928માં ચીનમાં સૈનિકોના પરિવહન માટે સેવામાં પરત ફર્યા હતા અને ઓક્ટોબરથી નવેમ્બર 1928 સુધી તેમનું રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીને પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે સિગ્નલ્સ સ્કૂલમાં સોંપવામાં આવી હતી, જે જાન્યુઆરી 1933 સુધી ત્યાં સેવામાં રહી હતી. પોર્ટુગલના દેશનિકાલ કરાયેલા રાજા મેન્યુઅલ બીજાના મૃત્યુ પછી, તેમણે 2 ઓગસ્ટ 1932ના રોજ તેમના શબપેટીને પોર્ટુગલના લિસ્બનમાં પહોંચાડ્યું હતું. કોનકોર્ડને જાન્યુઆરી 1933માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને ડોકયાર્ડ નિયંત્રણ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું. ડિસ્પોઝલ કોનકોર્ડને નવેમ્બર 1934માં વેચાણ યાદીમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1935માં તેને સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. તે 16 સપ્ટેમ્બર 1935ના રોજ સ્કોટલેન્ડના રોઝીથના મેટલ ઇન્ડસ્ટ્રીઝના યાર્ડ્સ પર તૂટી જવા માટે પહોંચી હતી. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સેન્ટોર વર્ગ 1916 જહાજોના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ક્રૂઝર્સમાં બેરો-ઇન-ફર્નેસ સી-ક્લાસ ક્રૂઝર્સમાં બનેલા જહાજો