Neath and Brecon Stephensons
નેથ અને બ્રેકોન સ્ટીફન્સન્સ એ 0-6-2 T ટેન્ક એન્જિનમોટિવ્સ હતા જે 1904માં નેથ અને બ્રેકોન રેલવે પર રાયમની રેલવે ડિઝાઇનમાંથી ટ્રાફિકમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. વર્ગમાં ત્રણ લોકો હતા. તેઓ રોબર્ટ સ્ટીફનસન એન્ડ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા અને લગભગ સફળ રાયમની રેલવે એમ ક્લાસ જેવા જ હતા. સમાન વર્ગોનું વિહંગાવલોકન સમાન રીતે, બ્રેકોન અને મર્થિઅર રેલ્વેએ 1909 થી રાયમની રેલ્વે આર વર્ગની રચના માટે બાંધવામાં આવેલા લોકોમોટિવ્સ (બ્રેકોન અને મર્થિઅર 0-6-2 T લોકોમોટિવ્સ) માટે બ્લુપ્રિન્ટ તરીકે રાયમની રેલ્વેના સ્ટીફન્સન્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એમ વર્ગ અને સંબંધિત 1910 માં રજૂ કરાયેલ આર અને એ વર્ગ સફળ ડિઝાઇન હતી જે પ્રમાણમાં ટૂંકા અંતરે ભારે કોલસાની ટ્રેનોને ખેંચવા માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ હતી. 1922માં જી. ડબલ્યુ. આર. દ્વારા ત્રણ નિથ અને બ્રેકોન એન્જિનોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 1929-1930 સુધી ચાલ્યું હતું. પરિમાણો વેલ્શ 0-6-2 T પ્રકારો સાઉથ વેલ્સની રેલ્વેને 0-6-2 T પ્રકાર માટે ખાસ પસંદ હોવાનું જણાય છે. આનું કારણ એ હતું કે તેઓએ હાથ ધરેલા કામની પ્રકૃતિમાં ઉચ્ચ એડહેસિવ વજન, સારી બ્રેકિંગ ક્ષમતા સાથે પુષ્કળ શક્તિની માંગ હતી, પરંતુ સંપૂર્ણ ગતિની જરૂર નહોતી, ન તો મોટી ટાંકીઓ અથવા બંકર કારણ કે ખાડાથી બંદર સુધીનું અંતર ઓછું હતું. આ વેલ્શ લોકોમોટિવ્સને 1923માં જીડબલ્યુઆર દ્વારા જૂથમાં લેવામાં આવ્યા હતા અને ઘણા (પરંતુ એન એન્ડ બી લોકો નહીં) ને જીડબલ્યુઆર ટેપર બોઇલર સાથે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. રાયમની સ્ટીવેન્સનમાંથી મેળવેલા તમામ સમાન લોકો 1948માં બ્રિટિશ રેલવે (બી. આર.) ની માલિકીમાં પસાર થયા હતા. અન્યમાં સમાવેશ થાય છે (સંખ્યામાં કેટલાક અંતર સાથે): બ્રેકોન અને મર્થિઅર રેલવે, બી. આર. નંબર 431-436 કાર્ડિફ રેલવે, બી. આર. નંબર 155 રાયમની રેલવે, બી. આર. નંબર 35-83 ટેફ વેલ રેલવે, બી. આર. નંબર 204-399 આ પૂર્વ-જૂથ લોકોમોટિવ્સ વિશે વધુ માહિતી માટે ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેના લોકોમોટિવ્સ જુઓ. વેલ્શ 0-6-2 T લોકોમોટિવ્સ બાહ્ય કડીઓ ટેલફોર્ડ સ્ટીમ રેલવે 5619 પ્રોજેક્ટ 5643 6695 નીથ અને બ્રેકોન સ્ટીફન્સન્સ, ગ્રેટ બ્રિટનના એલેન એસ મિખાયહુ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ દ્વારા સંપાદિત 0-6-2 T લોકોમોટિવ્સ 1904 માં રજૂ કરાયેલા રોબર્ટ સ્ટીફન્સ અને કંપની લોકોમોટિવ્સ