Wuppertal Hauptbahnhof
વુપ્પર્ટલ હૌપ્ટબાહનહોફ (વુપ્પર્ટલ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન માટેનું જર્મન) એ જર્મનીના ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રાજ્યમાં રુહર વિસ્તારની દક્ષિણે આવેલા વુપ્પર્ટલ શહેરમાં આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે ડસેલડોર્ફ/કોલોન અને ડોર્ટમંડ વચ્ચેની લાઇન પર છે. 1848ની સ્વાગત ઈમારત આ પ્રકારની સૌથી જૂની ઈમારતોમાંની એક છે. આ સ્ટેશન મૂળરૂપે એલ્બરફેલ્ડ સ્ટેશન હતું અને ત્યારથી તેનું નામ ઘણી વખત બદલવામાં આવ્યું છે. 1992 થી, તેને વુપ્પર્ટલ હૌપ્ટબાહનહોફ કહેવામાં આવે છે. વુપ્પર્ટલ હૌપ્ટબાહનહોફ એ ડોઇશ બાન માટે ખોવાયેલા સામાનની કામગીરીનું સ્થળ પણ છે. ઇતિહાસ 3 સપ્ટેમ્બર 1841 ના રોજ, જર્મનીમાં પ્રથમ રેલ્વેના ઉદઘાટનના થોડા વર્ષો પછી, ડસેલડોર્ફ-એલ્બરફેલ્ડ રેલ્વે કંપની (જર્મનઃ ડસેલડોર્ફ-એલ્બરફેલ્ડર એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ, ડી. ઈ. ઈ.) એ ડસેલડોર્ફ-એલ્બરફેલ્ડ લાઇનનું સંચાલન તેના ડસેલડોર્ફ સ્ટેશનથી તેના એલ્બરફેલ્ડ સ્ટેશન (હવે વુપ્પર્ટલ-સ્ટીનબેક સ્ટેશન) સુધી શરૂ કર્યું. તે પશ્ચિમ જર્મની અને પ્રશિયામાં વરાળથી ચાલતી પ્રથમ રેલવે લાઇન હતી. બર્ગીશ-માર્કીશ રેલ્વે કંપની (બર્ગીશ-માર્કીશ એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ, બી. એમ. ઈ.) એ 9 ઓક્ટોબર, 1847ના રોજ તેના એલ્બરફેલ્ડ-ડોર્ટમંડ રેલ્વેને તેના એલ્બરફેલ્ડ સ્ટેશન (જે ડોપર્સબર્ગ સ્ટેશન તરીકે ઓળખાય છે) થી હેગન થઈને ડોર્ટમંડથી શ્વેલ્મ સુધી ખોલી હતી. 20 ડિસેમ્બર 1848ના રોજ તેને હેગન અને ડોર્ટમંડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. બી. એમ. ઈ. એ 1857માં ડી. ઈ. ઈ. નો કબજો લીધો હતો. પ્રથમ કામચલાઉ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ થોડા વર્ષોમાં અપૂરતી બની ગઈ હતી. એક નવી ઇમારત બાંધવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેની રચના હોપ્ટનર અને એબલિંગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 1850માં BME અને DEE લાઇનને જોડતી લાઇનના નવા વિભાગ પર ખોલવામાં આવી હતી, જે 9 માર્ચ 1849ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. 1900ની આસપાસ, ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરની સામે એક બહાર નીકળેલો મંડપ બાંધવામાં આવ્યો હતો, જે સ્થાપત્યની રચના સાથે વિરોધાભાસી હતો. તેમ છતાં, આ ખ્યાલ બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી તેના પુનર્નિર્માણ પછી જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો. આ ફક્ત સ્ટેશન/ડોપર્સબર્ગ વિસ્તારના વર્તમાન નવીનીકરણ પૂર્ણ થયા પછી જ બદલાશે. આ સ્ટેશનનું નામ ઘણી વખત બદલવામાં આવ્યું છે. તેને પહેલા એલ્બરફેલ્ડ કહેવામાં આવતું હતું, પરંતુ થોડા વર્ષો પછી તેનું નામ બદલીને એલ્બરફેલ્ડ-ડોપર્સબર્ગ રાખવામાં આવ્યું હતું અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા તેનું નામ બદલીને એલ્બરફેલ્ડ હૌપ્ટબાહનહોફ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં એલ્બરફેલ્ડ અને બાર્મેન શહેરોના વિલિનીકરણના પરિણામે સ્ટેશનનું નામ બદલીને વુપરટલ-એલ્બરફેલ્ડ સ્ટેશન કરવામાં આવ્યું હતું. આખરે 1992માં તેનું નામ બદલીને વુપ્પર્ટલ હૌપ્ટબાહનહોફ રાખવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનની ઇમારતો સ્ટેશનની ઇમારત પ્લેટફોર્મ ટ્રેક 1ની બાજુમાં આવેલી છે અને 2-5 ટ્રેક માટે ટનલ દ્વારા જોડાયેલી છે. પ્રવેશદ્વારની ઉપર, એલ્બરફેલ્ડના જૂના રીકસબહ્ન રેલ્વે વિભાગ નજીક, છતને ટેકો આપતા ચાર સ્તંભો છે. આ ઇમારત 200 મીટર લાંબી ડોપર્સબર્ગ પદયાત્રી ટનલ દ્વારા સીધા કેન્દ્રીય એલ્બરફેલ્ડ અને વુપ્પર્ટલ એચબીએફ (ડોપર્સબર્ગ) સ્વેબેબાહન (મોનોરેલ) સ્ટેશન સાથે જોડાયેલી છે. ભૂતપૂર્વ સામાન ચેક-ઇનના પરિસરમાં મેકડોનાલ્ડ્સ રેસ્ટોરન્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી છે અને પ્રવેશદ્વાર નીચે ટનલમાં એક મોટી ન્યૂઝ એજન્સી/બુક શોપ અને બેકરી છે. ઐતિહાસિક સ્ટેશન બિલ્ડિંગની સામેની નીચી ઇમારતમાં એક ફાર્મસી છે. સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વારની સામે ટેક્સી સ્ટેન્ડ સહિત પાર્કિંગ વિસ્તાર છે અને નજીકમાં ઇન્ટર સિટી હોટેલ છે. સ્થાપત્ય મૂળ ઇમારત જર્મનીના સૌથી જૂના મોટા શહેર રેલ્વે સ્ટેશનોમાંથી એક છે. તે ત્રણ માળની એશલર ઈમારત છે જે ટાવર જેવા ખૂણાના અંદાજોથી ઘેરાયેલી છે. ઇમારતની મધ્યમાં મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર ચાર સ્તંભો ધરાવતું પ્રવેશદ્વાર છે, જેમાં કોરિંથિયન રાજધાનીઓ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે અને તેમાં મજબૂત પ્રાચીન સુશોભન છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરમાં મૂળરૂપે કમાનવાળા મુખ હતા અને તેમાં દરેક સ્તર પર અને પ્રવેશદ્વારની દરેક બાજુએ છ લંબચોરસ બારીઓ છે. કાઉન્ટર્સ અને પ્રતીક્ષાલય માટે જગ્યાની વધતી જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે 1900માં ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પ્રવેશદ્વારનું નિર્માણ કરવું જરૂરી હતું. આ સ્ટેશન નિયોક્લાસિકલ શૈલીમાં બાંધવામાં આવેલી ઇમારતોના સમૂહનો એક ભાગ છે, જે રેલવે સ્ટેશનના અગ્રભાગની આસપાસ જૂથબદ્ધ છે. ચોરસની પશ્ચિમ બાજુએ એલ્બરફેલ્ડના ભૂતપૂર્વ રીકસબહ્ન રેલ્વે વિભાગનું મુખ્ય મથક છે; પૂર્વ બાજુએ ચીફ જનરલ મેનેજરનું મુખ્ય મથક હતું, પરંતુ આમ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનનું નિર્માણ ડોપર્સબર્ગ વિસ્તારમાં વ્યાપક શહેરી વિકાસ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. ડોપર્સબર્ગ બ્રિજ (ડોપર્સબર્ગર બ્રુકે) જૂના એલ્બરફેલ્ડના કેન્દ્રને વુપર ઉપરના સ્ટેશન સાથે જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. 2014 થી પુનઃનિર્માણ સ્ટેશનની આસપાસના સમગ્ર વિસ્તારનું વ્યાપકપણે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, જે 2018 માં પૂર્ણ થયું છે. મુખ્ય ધ્યેય સ્ટેશનને શહેરના કેન્દ્ર સાથે જોડતો સતત પદયાત્રીઓ અને ખરીદીનો વિસ્તાર બનાવવાનો હતો, જેમ કે કોલોન, સ્ટુટગાર્ટ અથવા હનોવર જેવા અન્ય ઘણા જર્મન શહેરોમાં પહેલેથી જ છે. બી 7 જે ખૂબ જ વ્યસ્ત ધમનીય માર્ગ છે, તેને ટનલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેની ઉપર રાહદારી ઝોન બનાવવામાં આવ્યો હતો. 2009ના ઉનાળામાં તૈયારીઓ શરૂ થઈ હતી અને 30 જૂન 2009ના રોજ નવા, આધુનિક સ્ટેશન પર કામ માટે ઉદ્ઘાટન સમારોહ યોજાયો હતો. 2018 માં કામ પૂર્ણ થયું ત્યારથી, તેમાં બે માળનું ખરીદીનું સ્તર, એક વિશાળ સ્ટેશન ફોરકોર્ટ, જે ભૂતપૂર્વ બહનોફસ્ટ્રાસે પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને બી 7 પર એક પુલ અને કાફે છે, જે લગભગ સાત મીટર નીચે ઉતારવામાં આવ્યું હતું. નવા બસ સ્ટેશને બસ સ્ટોપ્સનું સ્થાન લીધું છે જે અગાઉ બી 7 પર હતા. તે સ્ટેશનની બાજુમાં 200 જગ્યાના કાર પાર્કની ઉપર બાંધવામાં આવ્યું હતું. કાચના સમઘનને બદલે-જેનું અગાઉ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું-કાંસાના રંગના રવેશ સાથે એક આકર્ષક ઇમારત બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં પ્રિમાર્ક શાખા છે. 12. 4 મિલિયન યુરોના અપેક્ષિત ખર્ચે ડોઇશ બાન પ્રવેશ ભવનનું આધુનિકીકરણ 2014માં શરૂ થયું હતું. આ આધુનિકીકરણ 2016માં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી. નવીનીકરણ દરમિયાન, જુલાઈ 2014 માં સમયપત્રકમાં ફેરફાર પર બસ સેવાઓને અસ્થાયી રૂપે ડોપર્સબર્ગની શેરીથી ઓહ્લિગ્સમહલે અને વોલ જિલ્લાઓમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ ડોપર્સબર્ગને ઓક્ટોબર 2012ના અંતથી નીચે ઉતારવામાં આવ્યું હતું અને પછી ફેબ્રુઆરી 2013ના અંતથી સ્ટેશન લોબીના પૂર્વીય ભાગને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. આ વિસ્તારમાં ભાડાપટ્ટા-ફાર્મસી, પબ, બેંક શાખા, બેકરી અને ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરન્ટ-પાનખર 2012 માં સમાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. ડીબી ટ્રાવેલ સેન્ટર અસ્થાયી રૂપે પ્લેટફોર્મ 1 ના પશ્ચિમ છેડે શિપિંગ કન્ટેનરમાં સ્થિત હતું. બી 7 જુલાઈ 2014માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 2014માં ડોપર્સબર્ગ પુલનું ઉપરનું માળખું દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં સમાપ્ત થતી પદયાત્રી ટનલ જાન્યુઆરી 2015માં બંધ કરવામાં આવી હતી. તેના બદલે, એક સ્ટીલ રિપ્લેસમેન્ટ પદયાત્રી પુલ બી-7 બાંધકામ સ્થળને પાર કરી ગયો. આમાં સ્ટેશન બિલ્ડિંગની આસપાસ 300 મીટર લાંબી ચાલ સામેલ હતી. બી 7ને જુલાઈ 2017માં ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2017ના અંતમાં વુપ્પર્ટલ વિસ્તારમાં કોમ્પ્યુટર આધારિત ઇન્ટરલોકિંગ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આમાં સંકેતોના 387 સેટ, પોઇન્ટ્સના 98 સેટ અને 374 કિલોમીટર કેબલની સ્થાપના સામેલ હતી. વધુમાં, ટ્રેક અને ઓવરહેડ લાઇનનું કામ બાકી હતું. 2017માં ઇસ્ટર અને ઉનાળાની રજાઓ દરમિયાન સ્ટેશન કામ માટે સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ 90 બદલી બસો ચલાવવામાં આવી હતી. ઐતિહાસિક પ્રવેશદ્વારની ઇમારતની પુનઃસ્થાપના મૂળરૂપે ડોઇશ બાનની જવાબદારી હતી, જે 2019 ની વસંત સુધીમાં પુનઃસ્થાપના અને અનુગામી કામગીરી હાથ ધરવા માટે ખાનગી રોકાણકાર શોધવા માંગતી હતી. ડોઇશ બાહને સ્ટેશન પર કેટલીક જમીન વેચવાની પણ યોજના બનાવી હતી, જેના પર હવે વિવિધ આનુષંગિક ઇમારતો મ્યુનિસિપલ યુટિલિટી કંપનીને આપવામાં આવી છે, જેનો હેતુ ત્યાં આયોજિત વુપ્પર્ટલ કેબલ કારનું વેલી સ્ટેશન બનાવવાનો હતો. જો કે, 26 મે 2019 ના રોજ નાગરિકોના મતદાનમાં 61.6% સહભાગીઓએ તેની વિરુદ્ધ મતદાન કર્યા પછી આ પ્રોજેક્ટને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. તેના પોતાના નિવેદન અનુસાર, ડોઇશ બાન "બહુવિધ હિતો" સાથે વાતચીત કરી રહ્યું છે. નાગરિકોના સર્વેક્ષણના પરિણામોની રાહ જોવા માટે આ દરમિયાન પસંદગી પ્રક્રિયા બંધ કરી દેવામાં આવી હતી અને કેબલ કાર પ્રોજેક્ટને સમાપ્ત કરવાના નગર પરિષદના નિર્ણય પછી પણ ચાલુ રહેશે. જો કે, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી ન હતી કે વેચાણ 2019 માં પૂર્ણ થશે. નવેમ્બર 2018થી સ્ટેશન હોલમાં જાહેર પિયાનો મૂકવામાં આવ્યો છે. સેવાઓ જોકે સ્ટેશન પાસે માત્ર પાંચ ટ્રેક છે, જે શહેરના અન્ય સ્ટેશનો કરતા ઓછા છે, તેમ છતાં વુપ્પર્ટલમાંથી પસાર થતી તમામ સેવાઓ અહીં અટકે છે, સિવાય કે એસ 68 એસ-બાહ્ન સેવા જે વોહવિન્કેલમાં સમાપ્ત થાય છે. લાંબા અંતરની ટ્રેનો દર 30 મિનિટે બંને દિશામાં ચાલતા પ્લેટફોર્મ 1 અને 2 પર અટકે છે. ICE લાઇન 10 (કોલોન-બર્લિન) ચાર કલાકથી ઓછા સમયમાં બર્લિન સાથે સીધું જોડાણ પૂરું પાડે છે. લાંબા અંતરની ટ્રેનો હાલમાં વુપ્પર્ટલ હૌપ્ટબાહનહોફ ખાતે નીચેની સેવાઓ કૉલ કરે છેઃ પ્રાદેશિક અને એસ-બાહ્ન ટ્રેનો નીચેની પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ, પ્રાદેશિક બાહ્ન અને એસ-બાહ્ન સેવાઓ વુપ્પર્ટલ એચબીએફ ખાતે કૉલ કરે છેઃ વુપ્પર્ટલ સસ્પેન્શન રેલવે () નજીકમાં એક સ્ટોપ ધરાવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વુપ્પર્ટલ મોનોરેલ સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો જર્મનીમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1850માં ખોલવામાં આવ્યા હતા રાઇન-રુહર એસ-બાહ્ન સ્ટેશનો એસ 7 (રાઇન-રુહર એસ-બાહ્ન) એસ 8 (રાઇન-રુહર એસ-બાહ્ન) એસ 9 (રાઇન-રુહર એસ-બાહ્ન) વુપ્પર્ટલ સ્વેબેબાહન 1850 જર્મનીમાં પ્રશિયામાં નિયોક્લાસિકલ આર્કિટેક્ચરની સંસ્થાઓ