Geelong Power Station
ઑસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયાના જીલોંગ શહેરમાં એક સમયે કોલસા આધારિત બે વીજ મથકો હતા-જીલોંગ એ અને જીલોંગ બી. જીલોંગને વીજળી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટેનું પ્રથમ પગલું 1898 માં લેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્રણ અલગ-અલગ કંપનીઓ શહેરમાં કામ કરવાના અધિકાર માટે સ્પર્ધા કરી રહી હતી. આમાંથી બે કંપનીઓનું વિલિનીકરણ કરીને ઓસ્ટ્રેલિયાની ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ એન્ડ ટ્રેક્શન કંપનીની રચના કરવામાં આવી, જેણે જીલોંગ એ પાવર સ્ટેશનનું નિર્માણ કર્યું. પાછળથી કંપનીને મેલબોર્ન ઇલેક્ટ્રિક સપ્લાય કંપની દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જે 1 સપ્ટેમ્બર 1930 સુધી જીલોંગને વીજળી પૂરી પાડતી રહી હતી, જ્યારે કંપનીને સ્ટેટ ઇલેક્ટ્રિસિટી કમિશન ઓફ વિક્ટોરિયા દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. 1936માં, જીલોંગને રાજ્યના વિદ્યુત ગ્રીડ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું અને 1960ના દાયકા સુધીમાં જીલોંગ એ બંધ થઈ ગયું હતું. જીલોંગ બી થોડા વધુ વર્ષો સુધી રહ્યું, જેનો ઉપયોગ માત્ર પીક લોડ માટે થતો હતો, પરંતુ વિક્ટોરિયાના લાટ્રોબ વેલીમાં નવા પાવર સ્ટેશનોની ઘણી વધારે કાર્યક્ષમતાને કારણે 1970માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જીલોંગ એ ધ જીલોંગ એ પાવર સ્ટેશન શહેરમાં યારા અને બ્રૂમ સ્ટ્રીટ્સના ખૂણા પર હતું. તે ઓસ્ટ્રેલિયાની ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ એન્ડ ટ્રેક્શન કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેનો પાયો માર્ચ 1900માં નાખવામાં આવ્યો હતો. 4 જૂન 1900ના રોજ, જીલોંગમાં યહુદી સભાસ્થાનની સામે, મેકકિલોપ અને યારા સ્ટ્રીટ્સના ખૂણા પર પ્રથમ પાવર પોલ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. આ કામ મે 1901 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું અને 3 મેના રોજ જીલોંગને વીજળીનો પુરવઠો ચાલુ કરવા માટે એક સમારંભ યોજાયો હતો. ડિઝાઇન પાવર સ્ટેશન મૂળરૂપે 200 કિલોવોટ (કેડબલ્યુ) ની ક્ષમતા ધરાવતું હતું અને 440/220 વોલ્ટ ડીસી પર વીજળી પૂરી પાડતું હતું. સ્ટેશન પરના ઉપકરણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થતો હતોઃ બે 100 કેડબલ્યુ બેલિસ-બ્રશ સ્ટીમ ડાયનેમોસ ડ્રાય બેક રીટર્ન ટ્યુબ પ્રકારના બે બોઇલર, જે વરાળના દબાણ પર કામ કરે છે, ગ્રીનના ઇકોનોમાઇઝર્સ પણ ફીટ કરે છે-સ્ટેશનના દીવાઓ માટે ઉચ્ચ ઈંટની ચીમની 800 એમ્પીયર કલાકની સેકન્ડરી બેટરી. બોઇલરો માટે કન્ડેન્સિંગ પાણી વિદ્યુત પંપ દ્વારા કોરિઓ ખાડીમાંથી કાસ્ટ આયર્ન રાઇઝિંગ મેઇન દ્વારા પમ્પ કરવામાં આવતું હતું. પાવર સ્ટેશનનો ઉપયોગ માત્ર દિવસના કલાકોમાં થતો હતો, જેમાં શહેરની વીજળી રાત્રે બેટરી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હતી. 1920 માં, મૂળ ઉપકરણોને રદ કરવામાં આવ્યા હતા, અને ત્રણ તબક્કાની 6000 વોલ્ટ, 50 સાયકલ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જેની કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતા 10,500 કિલોવોટ (10.5 મેગાવોટ) હતી. નવા કાર્યોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ હીટિંગ સરફેસ સાથે છ જ્હોન થોમ્પસન વોટર ટ્યુબ બોઇલર, અને 200 પીએસઆઈ ગેજ પ્રેશર ચાર એરિથ-રિલે મલ્ટિપલ રીટોર્ટ સ્ટોકર્સ, અને બે અન્ડરફીડ કંપની ચેઇન ગ્રેટ સ્ટોકર્સ, બે 1,500 કેડબલ્યુ બ્રશ-લ્યુંગસ્ટ્રોમ ટર્બો-અલ્ટર્નેટરની બેટરીમાં સ્થાપિત, અને મેટ્રોપોલિટન-વિકર્સ 3000 કેડબલ્યુ અલ્ટર્નેટરના વધુ ત્રણ સેટ. જીલોંગ ટ્રામવેઝ અને જૂના ડીસી સિટી પુરવઠા માટે ડીસી કરંટ પૂરો પાડવા માટે 500 કિલોવોટ ક્ષમતાના ત્રણ પીબલ્સ-લા-કોર રોટરી કન્વર્ટર્સ પણ વહીવટી બ્લોકમાં એક વધારાનો માળ કોરિઓ ખાડીમાં નવી પાણીની ટનલ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. વપરાયેલ બળતણ ન્યૂકેસલનો કાળો કોલસો હતો જે થોડા અંતરે ઇંધણ સંગ્રહ યાર્ડમાંથી લાવવામાં આવ્યો હતો. આ સ્ટેશનને 1931માં બ્રાઉન કોલસાની બ્રિક્વેટ્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બોઈલરના સ્ટોકર્સને સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઓવરફીડ ડિઝાઇન દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. 1937 સુધીમાં કાળા કોલસાનો ઉપયોગ તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 1930 પછી, સ્ટેશનની માલિકી સ્ટેટ ઇલેક્ટ્રિસિટી કમિશન ઓફ વિક્ટોરિયા (એસ. ઇ. સી. વી.) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, અને 7500 કિલોવોટની ઉપયોગી ક્ષમતા અને 9375 કિલોવોટની ઓવરલોડ ક્ષમતા આપતા એક જનરેટર સાથે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. જીલોંગ બંદરને વીજળીના પુરવઠા માટે જીલોંગ હાર્બર ટ્રસ્ટ જવાબદાર હતું, પરંતુ તે જવાબદારી 13 જૂન 1938ની મધ્યરાત્રિથી એસ. ઇ. સી. વી. દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. બંધ રોટરી કન્વર્ટર્સે 17 જુલાઈ 1961ના રોજ કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જેના પરિણામે ડીસી કરંટનો પુરવઠો બંધ થઈ ગયો હતો. તેણે જીલોંગ એનો અંત ઉત્પાદન એકમ તરીકે પણ દર્શાવ્યો હતો. જો કે, પ્લાન્ટને 1967 સુધી જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો સાધનોનું વેચાણ 1966-67 માં કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને દૂર કરવામાં અને દૂર કરવામાં સાત કે આઠ મહિનાનો સમય લાગવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. મકાનનું વેચાણ SECV ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડેપોને નોર્થ જીલોંગમાં ખસેડવા, જૂના 6.6 kV ફીડરને વધુ આધુનિક 22 kV સિસ્ટમમાં રૂપાંતરિત કરવા અને જૂના સ્ટેશન પર 6.6 kV સ્વિચિંગ સ્ટ્રક્ચર અને કેપેસિટર બેંકોને દૂર કરવા પર નિર્ભર હતું. 11 જૂન 1970ના રોજ, આ ઇમારત હરાજીમાં 45,000 ડોલરમાં અજ્ઞાત કંપની વતી કામ કરતા શ્રી આઇ. વોટસનને વેચવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકા દરમિયાન, આ સ્થળ માટે વિકાસ યોજનાઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ આ સ્થળ પર બે સિટી પ્લાઝા શોપિંગ સેન્ટર બનાવવામાં આવ્યું ન હતું ત્યાં સુધી કંઈ કરવામાં આવ્યું ન હતું. વહીવટી બ્લોકનો અગ્રભાગ ખરીદી કેન્દ્રના ભાગ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો. ગીલોંગ બી ગીલોંગ બી પાવર સ્ટેશનની ઉત્પાદન ક્ષમતા 30,000 કિલોવોટ (30 મેગાવોટ) હતી અને તે કોરિઓ ખાડીની ધાર પર ઉત્તર ગીલોંગ ખાતે આવેલું હતું. તે લાટ્રોબ ખીણની બહાર વિક્ટોરિયામાં સૌથી મોટું પાવર સ્ટેશન પણ હતું. આ પ્લાન્ટનું સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન 8 ઓક્ટોબર, 1954ના રોજ માનનીય જે. ડબલ્યુ. દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ગાલ્બલી, એમ. એલ. સી., વિદ્યુત ઉપક્રમોના પ્રભારી મંત્રી. જીલોંગ બી એક "પેકેજ્ડ" સ્ટેશન હતું, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકાથી આયાત કરેલા ઘટકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને SECV માટે કરાર હેઠળ બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ કરારમાં ઇમારતો, બોઇલર, જનરેટર, ટ્રાન્સફોર્મર, સ્વીચગિયર અને કોલસાના સંચાલનના સાધનોનો પુરવઠો અને નિર્માણ અને સ્ટેશનને સેવામાં મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે. પાવર સ્ટેશન અસામાન્ય ડિઝાઇનનું હતું, જેમાં કોઈ પરંપરાગત બોઈલર હાઉસ નહોતું, બોઈલર ઓપરેટિંગ ફેસ સિવાય બોઈલર દરવાજાની બહાર હતા, જેણે બાંધકામ ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરી હતી. ત્રણ બોઇલરમાંથી દરેક 10,000 કેડબલ્યુ ક્ષમતાના જનરેટર સાથે જોડાયેલા હતા. પાવર સ્ટેશન માટે ઠંડું પાણી કોરિઓ ખાડીમાંથી ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને પેદા થતી મોટાભાગની વીજળીનો ઉપયોગ સ્થાનિક ઉદ્યોગો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. બોઇલરોને આપમેળે નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને પ્રતિ કલાક 110,000 પાઉન્ડ (49,900 કિગ્રા/કલાક) વરાળનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બળતણને બેલ્ટ બકેટ અને સ્ક્રેપર કન્વેયર્સ દ્વારા બળતણ બંકરમાં ખસેડવામાં આવતું હતું, પછી યાંત્રિક સ્પ્રેડર સ્ટોકર્સ દ્વારા બોઇલરોને પહોંચાડવામાં આવતું હતું. વપરાયેલ બળતણ બ્રાઉન કોલસો હતું, જે એસ. ઇ. સી. વી. દ્વારા વેન્સલીડેલની પશ્ચિમમાં વેન્સલી બ્રે ઓપન કટ ખાણમાંથી ખરીદવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ, 1960 થી, તેના બદલે એંગ્લેસી ખાતેની ખાણમાંથી વધુ સારી ગુણવત્તાનો કોલસો ખરીદવામાં આવ્યો હતો. એન્ગ્લેસી કોલસાની સીમનો ઉપયોગ પાછળથી નજીકના એન્ગ્લેસી પાવર સ્ટેશનને બળતણ આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1969માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 2015માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇંધણના પુરવઠામાં ત્રીજો ફેરફાર ટૂંક સમયમાં જ થયો, જેમાં બાયલરને યાલોર્નથી રેલ દ્વારા જીલોંગમાં લાવવામાં આવેલી બ્રિકેટનો ઉપયોગ કરવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1960 ના દાયકા સુધીમાં, પાવર સ્ટેશનનો ઉપયોગ તેના ઊંચા સંચાલન ખર્ચને કારણે માત્ર ટોચના ભારને પહોંચી વળવા માટે થતો હતો, અને 1970 માં જ્યારે લાટ્રોબ ખીણમાં નવા પાવર સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યા ત્યારે સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. પાવરહાઉસ આજે પણ ઊભું છે અને, 2014 માં, એક કલા પ્રોજેક્ટનું સ્થળ હતું, જે ઇયાન બેલિસ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે એક સમયે લુપ્ત થયેલી ઇમારતને કલાના ઘણા ટુકડાઓથી શણગાર્યું હતું. તે સમયે તે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. રોન એક કલાકાર હતા જેમણે ભાગ લીધો હતો. સંદર્ભો વધુ વાંચન આર. આર્કલે અને આઈ. સેયર-'જીલોંગ્સ ઇલેક્ટ્રિક સપ્લાય'-સપ્ટેમ્બર 1970 બાહ્ય કડીઓ જીલોંગ બીના ફોટોગ્રાફ્સ, 2014. ઑસ્ટ્રેલિયામાં 1900 સંસ્થાઓ 1970 ઓસ્ટ્રેલિયામાં વિખેરાઈ વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) માં જીલોંગ કોલસા આધારિત પાવર સ્ટેશનોમાં ઇમારતો અને માળખાં જીલોંગ એનર્જી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું અર્થતંત્ર 1900માં પૂર્ણ થયું ઓસ્ટ્રેલિયામાં ભૂતપૂર્વ પાવર સ્ટેશનો