Vaimānika Shāstra
વૈમાનિકા શાસ્ત્ર (, શાબ્દિક. "વિમાનના વિષય પર શાસ્ત્ર"; અથવા "એરોનોટિક્સનું વિજ્ઞાન", જેને કેટલીકવાર વિમાનિકા, વ્યમાનિકા, વ્યામાનિકા પણ કહેવામાં આવે છે) એ સંસ્કૃતમાં 20મી સદીનું લખાણ છે. તે એવો દાવો કરે છે કે પ્રાચીન સંસ્કૃત મહાકાવ્યોમાં ઉલ્લેખિત વિમાનો અદ્યતન એરોડાયનેમિક ઉડતા વાહનો હતા. આ લખાણનું અસ્તિત્વ 1952માં જી. આર. જોસિયર દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તે પંડિત સુબ્બરાય શાસ્ત્રી (1866-1940) દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વર્ષ 1918-1923 દરમિયાન તેને નિર્દેશિત કર્યું હતું. હિન્દી અનુવાદ 1959માં પ્રકાશિત થયો હતો, જ્યારે અંગ્રેજી અનુવાદ સાથે સંસ્કૃત ગ્રંથ 1973માં પ્રકાશિત થયો હતો. તેમાં 8 પ્રકરણોમાં 3000 શ્લોકો છે જે શાસ્ત્રીએ દાવો કર્યો હતો કે પ્રાચીન હિન્દુ ઋષિ ભારદ્વાજ દ્વારા તેમને માનસિક રીતે આપવામાં આવ્યા હતા. આ લખાણને પ્રાચીન અવકાશયાત્રીઓના સમર્થકોમાં તરફેણ મળી છે. 1974માં ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સાયન્સ, બેંગ્લોર ખાતે એરોનોટિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ સંશોધકો દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે લખાણમાં વર્ણવેલ વિમાન "નબળા મિશ્રણ" હતા અને લેખકે એરોનોટિક્સની સમજણનો સંપૂર્ણ અભાવ દર્શાવ્યો હતો. "રુક્મા વિમાન" વિશે, અભ્યાસમાં નોંધ્યું હતું કે, "જો હસ્તકલાનો અર્થ ચિત્ર અને લખાણ શું કહે છે તે રીતે લેવામાં આવે, તો એવું કહી શકાય કે હસ્તકલા એક નિશ્ચિત અશક્યતા છે". મૂળ અને પ્રકાશન લખાણનું અસ્તિત્વ 1952 માં જી. આર. જોસિયર દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તે પંડિત સુબ્બરાય શાસ્ત્રી (1866-1940) દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને 1918-1923 વર્ષો દરમિયાન નિર્દેશિત કર્યું હતું. હિન્દી અનુવાદ 1959માં પ્રકાશિત થયો હતો, જ્યારે અંગ્રેજી અનુવાદ સાથે સંસ્કૃત ગ્રંથ 1973માં પ્રકાશિત થયો હતો. તેમાં 8 પ્રકરણોમાં 3000 શ્લોકો છે જે શાસ્ત્રીએ દાવો કર્યો હતો કે પ્રાચીન હિન્દુ ઋષિ ભારદ્વાજ દ્વારા તેમને માનસિક રીતે આપવામાં આવ્યા હતા. આ લખાણને પ્રાચીન અવકાશયાત્રીઓના સમર્થકોમાં તરફેણ મળી છે. વૈમાનિકા શાસ્ત્ર હસ્તપ્રત 1944 સુધીમાં રાજકિય સંસ્કૃત પુસ્તકાલય, બરોડામાં પ્રકાશિત થઈ હતી. આ લખાણ 1959માં હિન્દીમાં અને બાદમાં જી. આર. દ્વારા અંગ્રેજીમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. જોસિયર, જેનું શીર્ષક વ્યમાનિકા શાસ્ત્ર હતું. જોસિયરની આવૃત્તિમાં શાસ્ત્રીના નિર્દેશન હેઠળ બેંગ્લોરની સ્થાનિક ઇજનેરી કોલેજના ડ્રાફ્ટમેન ટી. કે. એલપ્પા દ્વારા દોરવામાં આવેલા ચિત્રો પણ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, જે 1959ની આવૃત્તિમાં ચૂકી ગયા હતા. તેના અસ્તિત્વની જાહેરાત સૌપ્રથમ 1952માં જી. આર. દ્વારા જાહેર કરવામાં આવી હતી. જોસિયર, જેમણે એક વર્ષ પહેલા મૈસૂરમાં તેમની "સંસ્કૃત સંશોધનની આંતરરાષ્ટ્રીય અકાદમી" ની સ્થાપના કરી હતી. 1973ના પ્રકાશનની પ્રસ્તાવનામાં, જેમાં અંગ્રેજી અનુવાદ સાથે સંપૂર્ણ સંસ્કૃત લખાણ હતું, જોસિયરે તેમની 1952ની અખબારી યાદી ટાંકી હતી, જે "ભારતના તમામ અગ્રણી દૈનિક અખબારોમાં પ્રકાશિત થઈ હતી, અને જે રોયટર અને અન્ય વિશ્વ પ્રેસ સમાચાર સેવાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી": મૈસૂરમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્કૃત સંશોધન અકાદમીના નિર્દેશક શ્રી જી. આર. જોસિયરે તાજેતરમાં એક મુલાકાત દરમિયાન કેટલીક ખૂબ જ પ્રાચીન હસ્તપ્રતો દર્શાવી હતી, જે અકાદમીએ એકત્રિત કરી હતી. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે આ હસ્તપ્રતો હજારો વર્ષ જૂની છે, જે પ્રાચીન ઋષિઓ, ભારદ્વાજ, નારદ અને અન્ય લોકો દ્વારા સંકલિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં આત્મા અથવા બ્રાહ્મણની પ્રાચીન હિન્દુ ફિલસૂફીના રહસ્યવાદ સાથે નહીં, પરંતુ શાંતિ અને યુદ્ધ બંનેના સમયમાં માણસના અસ્તિત્વ અને રાષ્ટ્રોની પ્રગતિ માટે મહત્વપૂર્ણ વધુ ભૌતિક બાબતો સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવ્યો હતો. [.] એક હસ્તપ્રત એરોનોટિક્સ, નાગરિક ઉડ્ડયન અને યુદ્ધ માટે વિવિધ પ્રકારના વિમાનોના નિર્માણ સાથે સંબંધિત હતી. [.] શ્રી જોસિયરે કેટલાક પ્રકારની ડિઝાઇન અને હેલિકોપ્ટર-પ્રકારના કાર્ગો-લોડિંગ પ્લેનનું ચિત્ર દર્શાવ્યું, ખાસ કરીને જ્વલનશીલ અને દારૂગોળો વહન કરવા માટે, 400 થી 500 વ્યક્તિઓને વહન કરતા પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ, ડબલ અને ટ્રીબલ-ડેક એરક્રાફ્ટ. આ દરેક પ્રકારનું સંપૂર્ણ વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. જોસિયર પછી જણાવે છે કે કેવી રીતે "મિસ જીન લિયોન, ટોરોન્ટો અને ન્યૂયોર્કના પત્રકાર" દ્વારા એક મુલાકાત માટે તેમની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી, અને કેવી રીતે લિયોને તેમના જસ્ટ હાફ અ વર્લ્ડ અવે (1954) માં તારણ કાઢ્યું હતું કે તેઓ "એક ઉગ્ર રાષ્ટ્રવાદ માટે દોષિત હતા, જે વેદોથી બધું ભૂંસી નાખવા માંગતા હતા". એક વિવેચનાત્મક સમીક્ષામાં જોસિયરની રજૂઆતને "કોઈપણ ધોરણો દ્વારા ઓછામાં ઓછી વિદ્વતાપૂર્ણ" ગણાવી હતી અને કહ્યું હતું કે "પ્રકાશન સાથે જોડાયેલા લોકો-પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે-માત્ર હસ્તપ્રતોના ઇતિહાસને વિકૃત કરવા અથવા છુપાવવા માટે જવાબદાર છે", કદાચ "માન્ય પુરાવા વિના પણ, આપણા ભૂતકાળ વિશે તેઓ જે શોધી શકે છે તેની પ્રશંસા અને મહિમા કરવાના પ્રયાસમાં". હસ્તપ્રતની ઉત્પત્તિને શોધીને, શાસ્ત્રીના સહયોગીઓ (જી. વી. શર્મા સહિત જેમને મૂળ લખાણ લખવામાં આવ્યું હતું) ની મુલાકાત લઈને અને લખાણના ભાષાકીય વિશ્લેષણના આધારે, સમીક્ષામાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે તે 1900 અને 1922 ની વચ્ચે અસ્તિત્વમાં આવ્યું હતું. માળખું અને સામગ્રી એરોનોટિક્સ પરના આધુનિક ગ્રંથોથી વિપરીત, જે વિમાન ડિઝાઇનની વિભાવનાઓની વિગત આપતા પહેલા ઉડાનના સામાન્ય સિદ્ધાંતોની ચર્ચા કરીને શરૂ થાય છે, વૈમાનિકા શાસ્ત્ર માત્રાત્મક વર્ણનથી શરૂ થાય છે, જાણે કે કોઈ ચોક્કસ વિમાનનું વર્ણન કરવામાં આવી રહ્યું હોય. આવરી લેવામાં આવેલા વિષયોમાં "વિમાનની વ્યાખ્યા, પાયલોટ, હવાઈ માર્ગો, ખોરાક, કપડાં, ધાતુઓ, ધાતુ ઉત્પાદન, અરીસાઓ અને યુદ્ધોમાં તેનો ઉપયોગ, વિવિધ પ્રકારની મશીનરી અને યંત્રો, 'મંત્રીક', 'તાંત્રિક' અને 'કૃતિક' જેવા વિમાનો અને શકુન, સુંદરા, રુક્મા અને ત્રિપુરા નામના ચાર વિમાનોનું વધુ વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. વર્તમાન લખાણ મહર્ષિ ભારદ્વાજ અને અન્ય સંતો દ્વારા "તમામ માનવજાતના લાભ" માટે રચાયેલ યંત્ર સર્વસ્વ ("બધા વિશે મશીનો") નો માત્ર એક નાનો (એક ચાલીસમો) ભાગ હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. મૂલ્યાંકન જે. ઈન્ટરનેટ સેક્રેડ ટેક્સ્ટ આર્કાઇવના બી. હરેએ 2005માં સાઇટના "યુએફઓ" વિભાગમાં જોસિયરના 1973ના પુસ્તકની ઓનલાઇન આવૃત્તિ સંકલિત કરી હતી. તેમની રજૂઆતમાં, હરે લખે છે કે વૈમાનિકા શાસ્ત્ર પ્રથમ વખત 1918 અને 1923 ની વચ્ચે લખવા માટે પ્રતિબદ્ધ હતું, અને કોઈ દાવો કરતું નથી કે તે કોઈ રહસ્યમય પ્રાચીન હસ્તપ્રતમાંથી આવ્યું છે. હકીકત એ છે કે, 1918 પહેલાં આ લખાણની કોઈ હસ્તપ્રતો નથી, અને કોઈ દાવો કરતું નથી કે ત્યાં છે. તો એક સ્તર પર, આ અફવા નથી. તમારે માત્ર એ ધારણામાં ખરીદી કરવી પડશે કે 'ચેનલિંગ' કામ કરે છે. . ઉડ્ડયનના સિદ્ધાંતનું કોઈ પ્રદર્શન નથી (એન્ટીગ્રેવિટીની વાત તો છોડી દો). સાદા શબ્દોમાં કહીએ તો, વી. એસ. ક્યારેય સીધી રીતે સમજાવતા નથી કે વિમાનો હવામાં કેવી રીતે ઊઠે છે. વિવિધ પેટા પ્રણાલીઓ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઘણીવાર વિચિત્ર ઘટકોની લાંબી સૂચિ સાથે લખાણ ટોચનું ભારે છે. . અહીં એવું કંઈ નથી જે જ્યુલ્સ વર્ને સપનું પણ ન જોયું હોય, વિદેશી તત્વો અથવા અદ્યતન બાંધકામ તકનીકોનો કોઈ ઉલ્લેખ નથી. આ લખાણ પર આધારિત 1923નું ટેકનિકલ ચિત્ર વાહિયાત રીતે બિન-વાયુગતિકીય છે. તેઓ મીનાર, વિશાળ ઓર્નિથોપ્ટર પાંખો અને ડિંકી પ્રોપેલર્સ સાથે ક્રૂર લગ્ન કેક જેવા દેખાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેઓ 20મી સદીની શરૂઆતમાં ભારતીય વળાંક સાથે લાક્ષણિક કાલ્પનિક ઉડતી મશીનો જેવા દેખાય છે. ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સાયન્સ, બેંગ્લોરના સંશોધકો દ્વારા 1974માં કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે વૈમાનિકા શાસ્ત્રમાં વર્ણવેલ હવા કરતાં ભારે વિમાન એરોનોટિકલ રીતે અશક્ય હતું. લેખકોએ ટિપ્પણી કરી હતી કે લખાણમાં ઉડાનના સિદ્ધાંતોની ચર્ચા મોટે ભાગે બિનકાર્યક્ષમ અને ખોટી હતી, જે કેટલાક કિસ્સાઓમાં ન્યૂટનના ગતિના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરે છે. અભ્યાસે તારણ કાઢ્યુંઃ અત્યાર સુધીમાં કોઈપણ વાચકે સ્પષ્ટ તારણ કાઢ્યું હશે-કે ઉપર વર્ણવેલ સપાટીઓ વાસ્તવિક વસ્તુની અભિવ્યક્તિઓને બદલે શ્રેષ્ઠ નબળી રચનાઓ છે. કોઈ પણ વિમાનમાં ઉડવાના ગુણધર્મો અથવા ક્ષમતાઓ નથી; ઉડવાની દ્રષ્ટિએ ભૂમિતિ અકલ્પનીય રીતે ભયાનક છે; અને પ્રોપલ્શનના સિદ્ધાંતો તેમને ઉડવામાં મદદ કરવાને બદલે પ્રતિકાર કરે છે. લખાણ અને રેખાંકનો વિષયગત રીતે પણ એકબીજા સાથે સંકળાયેલા નથી. આ રેખાંકનો ચોક્કસપણે આધુનિક મશીનરીના જ્ઞાન તરફ નિર્દેશ કરે છે. આને એ હકીકતના આધારે સમજાવી શકાય છે કે શ્રી એલપ્પા જેમણે રેખાંકનો બનાવ્યા હતા તેઓ સ્થાનિક ઇજનેરી કોલેજમાં હતા અને તેથી તેઓ કેટલીક મશીનરીના નામ અને વિગતોથી પરિચિત હતા. અલબત્ત લખાણ ભાષા અને સામગ્રીમાં એક માળખું જાળવી રાખે છે જેમાંથી તેની 'તાજેતરની પ્રકૃતિ' પર ભાર મૂકી શકાતો નથી. આપણે એ તરફ ધ્યાન દોરવાની ઉતાવળ કરવી જોઈએ કે આ લખાણની પ્રાચ્ય પ્રકૃતિને બિલકુલ સૂચિત કરતું નથી. એટલું જ કહી શકાય કે વિષયગત રીતે રેખાંકનોને ચર્ચામાંથી નકારી કાઢવા જોઈએ. અને લખાણ, જેમ તે ઊભું છે, તે પોતે અપૂર્ણ અને અસ્પષ્ટ છે અને ઘણી જગ્યાએ ખોટું છે. લેખકોએ વૈમાનિકા શાસ્ત્રના લખાણમાં વિરોધાભાસ અને ભૂલો પર મૂંઝવણ વ્યક્ત કરી હતી, ખાસ કરીને કારણ કે તેના સંકલનકારોને એવા પ્રકાશનોની પહોંચ હતી જેમાં આવી ભૂલો ન હતી (જેમ કે 1878 અથવા અગાઉ પ્રકાશિત ઋગ્વેદ પર દયાનંદ સરસ્વતીની ટિપ્પણી). જાન્યુઆરી 2015માં મુંબઈ યુનિવર્સિટી ખાતે યોજાયેલી 102મી ભારતીય વિજ્ઞાન કોંગ્રેસે "સંસ્કૃત દ્વારા પ્રાચીન વિજ્ઞાન" વિષય પર એક સત્રનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં વૈમાનિકા શાસ્ત્ર પર એક પ્રસ્તુતિ સામેલ કરવામાં આવી હતી. તે આનંદ જે. બોદાસ, એક પાયલોટ અને અમેય જાધવ દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એમ. એ. ધરાવે છે. સંસ્કૃતમાં તેમજ M.Tech. ડિગ્રી. બોડાસે સમાચાર માધ્યમો સાથે વાત કરતાં કહ્યું છે કે વૈદિક સમયના વિમાનો માત્ર એક દેશથી બીજા દેશમાં જ નહીં, પણ "એક ગ્રહથી બીજા ગ્રહ" પર પણ ઉડાન ભરી શકે છે. "તે દિવસોમાં, વિમાનો કદમાં વિશાળ હતા, અને ડાબી, જમણી તેમજ પાછળની તરફ આગળ વધી શકતા હતા, જે આધુનિક વિમાનોથી વિપરીત હતા જે ફક્ત આગળ ઉડતા હતા", તેમણે ઉમેર્યું. નાસાના વૈજ્ઞાનિક રામ પ્રસાદ ગાંધીરામને એક ઓનલાઈન પિટિશન શરૂ કરી હતી જેમાં માંગ કરવામાં આવી હતી કે ચર્ચા રદ કરવામાં આવે કારણ કે તે સ્યુડોસાયન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. રીગલના સ્યુડોસાયન્સઃ એ ક્રિટિકલ એન્સાયક્લોપેડિયા જેવા સ્યુડોસાયન્સ વિશેના કાર્યોમાં પણ વૈમાનિકા શાસ્ત્ર અને વિમાનોનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. રીગલના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાનો એ પ્રાચીન સંસ્કૃતિઓના તત્વોને સમકાલીન વર્ણનોમાં ફિટ કરવાના સામાન્ય પ્રયાસોમાંનો એક છે. જ્યારે તપાસ હેઠળ મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે વૈમાનિકા શાસ્ત્ર "તરીકે બહાર આવે છે". લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં 2010 માં, કે. સુચેન્દ્ર પ્રસાદ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કન્નડ ભાષાની ફિલ્મ 'પ્રપાતા' માં એક વાર્તા છે જેમાં એક યુવાન સુબ્બારાય શાસ્ત્રીની કૃતિઓ શોધવાનો પ્રયાસ કરે છે. 2015માં હિન્દી ફિલ્મ હવાઈઝાદા, વૈમાનિકા શાસ્ત્રને "ભારતનું પ્રથમ માનવરહિત વિમાન" બનાવવા માટેના મુખ્ય સિદ્ધાંત પુસ્તક તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે. આ પુસ્તક પંડિત સુબ્બરાય શાસ્ત્રી (મિથુન ચક્રવર્તી દ્વારા ચિત્રિત) દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમણે મૂળરૂપે તેને લખ્યું હતું. 2016 માં, 'વ્યામાનિકા' એ જોડી આલ્બમ છે જે કિટ ડાઉન્સ દ્વારા ચર્ચના અંગ પર અને ટોમ ચેલેન્જર દ્વારા સેક્સોફોન પર પાંચ સફોક ચર્ચોમાં સ્લિપપ્રિન્ટ રેકોર્ડિંગ લેબલ પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે. ક્વિમ્બાયાની કલાકૃતિઓ, દેવતાઓના રથ પણ જુઓ. ગાર્ગ્યાયન નોટ્સના પ્રણવ-વડા સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ફ્લાઇટ્સ ઓફ ફેન્સી?, "ધ વીક, 24 જૂન 2001. વિમાનિકા શાસ્ત્ર એક અપૂર્ણ સંસ્કરણ, જેમાં પ્રથમ છ પ્રકરણો છે, જે પવિત્ર ગ્રંથોની વેબ સાઇટ ધ વિમાનિકા શાસ્ત્ર દ્વારા સંગ્રહિત છે એક અપૂર્ણ સંસ્કરણ, જેમાં પ્રથમ છ પ્રકરણો છે, જે scribd.com પ્રાચીન અવકાશયાત્રી અટકળો દ્વારા સંગ્રહિત છે અજ્ઞાત ઉડતી વસ્તુઓ 1973 પુસ્તકો ચેનલ ગ્રંથો સંસ્કૃત ગ્રંથો