USS Itasca (1861)
યુ. એસ. એસ. ઇટાસ્કા અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ નૌકાદળ દ્વારા સંઘના નાવ્ય જળમાર્ગો પર પેટ્રોલિંગ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો જેથી દક્ષિણને અન્ય દેશો સાથે વેપાર કરતા અટકાવી શકાય. ઇટાસ્કા એ 1 ઓક્ટોબર 1861ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા ખાતે હિલમેન એન્ડ સ્ટ્રીકર દ્વારા શરૂ કરાયેલું લાકડાનું સ્ક્રૂ સ્ટીમર હતું; અને ત્યાં 28 નવેમ્બર 1861ના રોજ લેફ્ટનન્ટ સી. એચ. બી. કેલ્ડવેલને કમાન સોંપવામાં આવી હતી. ગલ્ફ બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવેલી ગલ્ફ બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવી, ઇટાસ્કાએ તરત જ એક વિશિષ્ટ રેકોર્ડ સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે 19 જાન્યુઆરી 1862ના રોજ જમૈકા માટે બંધાયેલા કપાસથી ભરેલા સ્કૂનર લિઝી વેસ્ટનને કબજે કર્યું હતું. એક મહિના પછી તેમણે કપાસથી ભરેલા કોન્ફેડરેટ સ્ટીમર મેગ્નોલિયાને કબજે કરવામાં બ્રુકલિનને મદદ કરી અને શસ્ત્રોની આયાત કરવાની અને સાઇડ-વ્હીલ, નાકાબંધી દોડવીર સી. એસ. એસ. ટેનેસીને નાકાબંધીમાંથી છટકી જવા માટે મદદ કરવા માટે કોન્ફેડરેટની યોજનાઓ સંબંધિત મૂલ્યવાન ગુપ્ત માહિતી ધરાવતા ઘણા ગુપ્ત પત્રો વહન કર્યા. જ્યારે 20 જાન્યુઆરી 1862ના રોજ ગલ્ફ બ્લોકેડિંગ સ્ક્વોડ્રનનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું ત્યારે ઇટાસ્કાને ફ્લેગ ઓફિસર ડેવિડ ફેરાગુટની આગેવાની હેઠળ વેસ્ટર્ન સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવી હતી, જેમણે તેને થોડા સમય માટે મોબાઇલ, અલાબામા ખાતે તૈનાત કરી હતી અને પછી તેને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના અને મિસિસિપી નદીની ખીણ સામે તોળાઈ રહેલી કામગીરીમાં સેવા આપવા માટે 4 માર્ચ 1862ના રોજ મિસિસિપી નદીના મુખ પર બોલાવી હતી. ઇટાસ્કા અસંખ્ય હિટ લે છે જ્યારે કાફલો ન્યૂ ઓર્લિયન્સ લે છે આ વિશાળ પિન્સર ચળવળના એક ભાગની રચના કરે છે જે સંઘને બે ભાગમાં કાપી નાખવા માટે નક્કી કરવામાં આવી હતી, તેની હારની ખાતરી આપી હતી. ઇટાસ્કા 19 એપ્રિલના રોજ ફોર્ટ સેન્ટ ફિલિપ અને જેક્સનની નીચે કાફલામાં જોડાઈ અને તરત જ તોપમારામાં પોતાની બંદૂકો ઉમેરી. બીજા દિવસે, કિનો અને પિનોલા સાથે, તે તેજીને તોડવા માટે હિંમતભેર કિલ્લાઓની નજીક ઉકાળવામાં આવી હતી જેણે ફારાગુટના જહાજોને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પર હુમલો કરવા માટે નદી ઉપર જતા અટકાવ્યા હતા. ચાર દિવસ પછી યુનિયન સ્ક્વોડ્રન દક્ષિણના સૌથી મોટા અને સૌથી વધુ ઔદ્યોગિક શહેરને લેવા માટે માર્ગમાંથી પસાર થયું. ઈટાસ્કા, ચળવળના ખતરનાક પાછળના ભાગમાં, "બંને કિલ્લાઓમાંથી અમારી આસપાસ અને આસપાસ લોખંડના કરાઓના તોફાન" માં ફસાઈ ગઈ હતી અને 42 પાઉન્ડના શોટ દ્વારા અક્ષમ થઈ ગઈ હતી જેણે તેના બોઈલરમાં એક મોટું છિદ્ર બનાવ્યું હતું. તે નદીની બહાર નીકળી શકે તે પહેલાં, બહાદુર ગનબોટને ચૌદ હિટ મળી. ઇટાસ્કા એડમિરલ ફારાગુટને "ગંભીર જોખમ" થી બચાવે છે ન્યૂ ઓર્લિયન્સના પતન પછી, ઇટાસ્કાએ મિસિસિપી નદીમાં બાકીના વર્ષ માટે વિવિધ પ્રકારની ફરજો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી હતી. એક પ્રસંગે તેમણે એડમિરલ ફારાગુટને ગંભીર જોખમથી બચાવ્યા હતા જ્યારે હાર્ટફોર્ડ 14 મે 1862ના રોજ વિક્સબર્ગ, મિસિસિપીની નીચે સખત જમીન પર પટકાયો હતો. પ્રતિકૂળ પ્રદેશમાં ઊંડાણમાં રહેલા ઇટાસ્કાએ ઉતાવળમાં કામ કર્યું, 3 દિવસ પછી તેને ફરીથી તરતું કર્યું. 1863ની શરૂઆતમાં, ઇટાસ્કાને ટેક્સાસના ગેલ્વેસ્ટનમાં ફરજ પર નાકાબંધી કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે 31 જાન્યુઆરીએ પહોંચી હતી. જ્યારે ટેક્સાસના પાણીમાં, ઇટાસ્કાને બે ઇનામો મળ્યા હતાઃ કપાસથી ભરેલી મિરિયમ, 17 જૂન; અને સી ડ્રિફ્ટ, જેમાં સામગ્રી અને દવાઓનો માલ હતો, 22 જૂન. 30 જૂનના રોજ સમારકામની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને કારણે તેણીને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ મોકલવામાં આવી હતી, અને તેણી તે બંદરથી 15 ઓગસ્ટના રોજ ઉત્તર તરફ રવાના થઈ હતી, અને 26 ઓગસ્ટના રોજ સમારકામ માટે ફિલાડેલ્ફિયા પહોંચી હતી. ઇટાસ્કા મોબાઇલ બે ઇટાસ્કાની લડાઈમાં બચીને 26 ડિસેમ્બરના રોજ ફિલાડેલ્ફિયાથી રવાના થયું અને 1863ના છેલ્લા દિવસે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પહોંચ્યું. પાંચ દિવસ પછી તેણીને મોબાઇલ ખાડીની બહાર ફરજ પર નાકાબંધી કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સુધી એડમિરલ ફારાગુટે 5 ઓગસ્ટ 1864ના રોજ દક્ષિણમાં ખોલવામાં આવેલું છેલ્લું મહાન ગલ્ફ બંદર બંધ ન કર્યું ત્યાં સુધી તેણીને તૈનાત કરવામાં આવી હતી. મોબાઇલ ખાડીના ઐતિહાસિક યુદ્ધ દરમિયાન, ફરાગુટની રચનાના ભાગરૂપે કિલ્લાઓમાંથી પસાર થયા પછી, ઇટાસ્કાએ કોન્ફેડરેટ ગનબોટ સેલમાને રોક્યા અને કબજે કરી લીધા. ટેક્સાસના દરિયાકાંઠે પાછા ફર્યા પછી, તેણી 30 નવેમ્બરના રોજ ટેક્સાસના પાસ કેવાલોથી અંગ્રેજી સ્કૂનર કેરિયર મેરને લઈ ગઈ; અને તેણે કિનારે પીછો કર્યો અને સ્લૂપ મેરી એનનો નાશ કર્યો. 5 ઓગસ્ટ 1865ના રોજ પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડાથી ફિલાડેલ્ફિયા માટે સફર ન થાય ત્યાં સુધી અંતિમ કામગીરી અને નિષ્ક્રિય ઇટાસ્કા મેક્સિકોના અખાતમાં ફરજ પર રહ્યા હતા. તેણીને 22 ઓગસ્ટના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 30 નવેમ્બર 1865ના રોજ ન્યુ યોર્ક શહેરમાં વેચવામાં આવી હતી. તેણીનું દસ્તાવેજીકરણ 23 ઓગસ્ટ 1866 ના રોજ ઓરોરા તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પછીના વર્ષે વિદેશમાં વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નેવલ હિસ્ટોરિકલ સેન્ટર ખાતે ફોટો ગેલેરી એસ્બન સી. લેમ્બર્ટ ડાયરી અને પત્રો, ડબલ્યુ. એસ. હૂલે સ્પેશિયલ કલેક્શન્સ લાઇબ્રેરી, અલાબામા યુનિવર્સિટી-નવેમ્બર 1863 થી નવેમ્બર 1864 સુધી ઇટાસ્કા પરના તેમના સમયને આવરી લેતા યુનિયન નેવીના જહાજો યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના 1861 જહાજોના ફિલાડેલ્ફિયા સ્ટીમશીપ્સમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાડિલા-વર્ગના ગનબોટ્સ જહાજો