William Sample
વિલિયમ ડોજ સેમ્પલ (માર્ચ 9,1898-ઓક્ટોબર 2,1945) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં રીઅર એડમિરલ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એસ્કૉર્ટ કેરિયર ડિવિઝન કમાન્ડર હતા. તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પેસિફિક થિયેટરમાં સૌથી યુવાન રીઅર એડમિરલ હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ અને પ્રારંભિક કારકિર્દી સેમ્પલનો જન્મ બફેલો, ન્યૂયોર્કમાં થયો હતો અને જૂન 1918માં મેરીલેન્ડના એનાપોલિસ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીમાંથી સ્નાતક થયા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, સેમ્પલે પરિવહનમાં સેવા આપી હતી. હેન્ડરસન જહાજ પર આગ દરમિયાન પ્રશંસનીય સેવા માટે, તેમને નૌકાદળના સચિવ તરફથી પ્રશંસાપત્ર મળ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1918માં અલગ થયેલા, તેમણે આયર્લેન્ડના ક્વીન્સટાઉન સ્થિત કેટલાક વિધ્વંસક જહાજોમાં સેવા આપી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી તેઓ યુરોપિયન જળ ટુકડીમાં રહ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1921માં, નમૂનાને એશિયાટિક ફ્લીટમાં ગનબોટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. સેમ્પલે ફ્લોરિડાના નેવલ એર સ્ટેશન પેન્સાકોલા ખાતે ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગમાં હાજરી આપી હતી અને 23 જૂન, 1923ના રોજ તેને નેવલ એવિએટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, તેમણે સ્કાઉટિંગ સ્ક્વોડ્રન વી. એસ.-1ના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે સેવા આપી હતી. 1920ના દાયકામાં, તેમણે ક્રમિક રીતે લાઇટ ક્રૂઝર્સ અને યુદ્ધ જહાજોના ઉડ્ડયન વિભાગોમાં સેવા આપી હતી. નમૂના વિમાનવાહક જહાજો પર સેવા આપતા હતા અને 1932-1934 માંથી ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન VF-5 નું કમાન્ડિંગ કરતા હતા. લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી પામેલા સેમ્પલે બ્યૂરો ઓફ એરોનોટિક્સમાં 1935-1937 થી ફરજ બજાવી હતી અને ત્યારબાદ 1938માં નેવિગેટર તરીકે ફરજ બજાવી હતી. 1939માં, સેમ્પલને એર ઓપરેશન્સ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા તેમની છેલ્લી ફરજ નેવલ એર સ્ટેશન, પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડામાં ઉડ્ડયન તાલીમના સુપરવાઇઝર તરીકે હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના સમયે, તેમણે તેલના ટેન્કરને એસ્કોર્ટ વાહકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં મદદ કરી હતી. થોડા સમય પછી, તેમને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેના કમિશનિંગ પર સેન્ટીના આદેશને ધારીને, તેને ઓપરેશન ટોર્ચ દરમિયાન સેવા માટે પ્રશંસાપત્ર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો; ઉત્તર આફ્રિકા પર આક્રમણ. કેપ્ટન સેમ્પલે 19 એપ્રિલ, 1944ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. મે 1944માં, તેમની બદલી કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે કરવામાં આવી હતી અને આગામી મહિનાઓમાં તેમણે ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈમાં અને જ્વાળામુખી ટાપુઓ સામે હડતાળમાં ભાગ લીધો હતો. 1944ના ઉનાળાના અંતમાં, સેમ્પલને રીઅર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, તેમણે પલાઉ પર આક્રમણ માટે કમાન્ડર, કેરિયર ડિવિઝન 27 (કારડીવ 27) તરીકે એસ્કોર્ટ કેરિયર પર પોતાનો ધ્વજ મૂક્યો હતો. ઓક્ટોબર 1944માં, લેઇટ ગલ્ફની લડાઇમાં, રીઅર એડમિરલ ફેલિક્સ બી. સ્ટમ્પની આગેવાની હેઠળ સમરની લડાઇમાં તેમનું કારડીવ 27 ટાસ્ક યુનિટ 77.4.2 (TU 77.4.2, અન્યથા ટાફી II તરીકે ઓળખાય છે) નો ભાગ હતું. 1945ની શરૂઆતમાં, કમાન્ડર, કારડીવ 27 અને માર્કસ ટાપુએ ફિલિપાઇન્સના લિંગાયેન અખાતના આક્રમણને ટેકો આપ્યો હતો. ઓકિનાવાના આક્રમણ માટે, સેમ્પલે તેનો ધ્વજ કારડીવ 22 પર ખસેડ્યો અને. લેઇટ આક્રમણ દરમિયાન, રીઅર એડમિરલ સેમ્પલ "કામગીરીનું વધુ સારું દૃશ્ય ઇચ્છતા હતા" અને ટોરપીડો બોમ્બરમાં સવારી કરવાનું નક્કી કર્યું. તે "ટનલ ગન" સ્થિતિમાં પડ્યો હતો અને પૂંછડીની નીચેની બારીમાંથી અવલોકન કર્યું હતું. વિમાન વિમાનવિરોધી દ્વારા અથડાયું હતું. નમૂના માથા અને ખભા પર ગંભીર રીતે કાપવામાં આવ્યા હતા. જેમ્સ સી. એડિંજર, એઆરએમ3સી, યુ. એસ. એન. આર., ફોક્સબર્ગ, પેન્સિલવેનિયાના), "ફોલ્લો" માંથી નીચે આવ્યા જ્યાં તેઓ મશીન ગન ચલાવી રહ્યા હતા, અને પ્રાથમિક સારવાર આપી હતી. એડિંગરે કહ્યું કે તેમને માર્કસ ટાપુ પર પાછા ફરવામાં એક કલાકથી વધુ સમય લાગ્યો હતો, જે દરમિયાન તેઓ એડમિરલને બહાર જતા રાખવા માટે પોતાના પગથી સેમ્પલના ચહેરા પર લાત મારતા રહ્યા. નમૂનો એક મોટો માણસ હતોઃ એડિંગરને ડર હતો કે જો તેઓ પાણીમાં પડી જશે, તો તે તેને વિમાનમાંથી બહાર કાઢી શકશે નહીં. દરેક વખતે સેમ્પલ એડિંગરને ચેતવણી આપતો કે પૂંછડીમાં મશીન ગન ખાલી છે કે કેમ. તેને ડર હતો કે જ્યારે તેઓ ઉતરશે ત્યારે બંદૂક ફાટી જશે. બાદમાં, રાજ્ય કક્ષામાં સેમ્પલે એડિંગરને સમજાવ્યું કે તે કાગળમાં હેડલાઇન્સ જોઈ શકતો હતો, "એડમિરલ વાહક પર ઉતરાણ કરે છેઃ તૂતકમાં છિદ્ર કરે છે". જહાજના સર્જન, કમાન્ડર લીના જણાવ્યા અનુસાર, "એડિંગરની શ્રેષ્ઠ સારવારથી ચેપ અટકાવવામાં મદદ મળી હતી". એડમિરલ સેમ્પલને પર્પલ હાર્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, અને સેમ્પલની વિનંતી પર, એડિન્જરને એવિએશન રેડિયો મેન, સેકન્ડ ક્લાસમાં બઢતી આપવામાં આવી હતી. એવોર્ડ્સ સેમ્પલને 20 જૂન, 1944ના રોજ હોર્નેટના કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકેની તેમની સેવા માટે લીજન ઓફ મેરિટ મળ્યું હતું. 2 ઓક્ટોબર, 1945ના રોજ, યુદ્ધ સમાપ્ત થયાના થોડા સમય પછી, તેનું માર્ટિન પી. બી. એમ. મેરિનર વિમાન જાપાનના વાકાયામા નજીક એક પરિચિત ઉડાનમાંથી પરત ફરવામાં નિષ્ફળ ગયા બાદ નમૂનાને ગુમ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. રીઅર એડમિરલ સેમ્પલને સત્તાવાર રીતે 3 ઓક્ટોબર, 1946ના રોજ મૃત જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. તેમને વર્જિનિયાના આર્લિંગ્ટનમાં આર્લિંગ્ટન રાષ્ટ્રીય કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. નમૂનાના અવશેષો, કેપ્ટન. ચાર્લ્સ સી. મેકડોનાલ્ડ અને ફ્લાઇટ ક્રૂના સાત સભ્યો 19 નવેમ્બર, 1948ના રોજ વિમાનના કાટમાળમાંથી મળી આવ્યા હતા, સાજા થયા હતા અને આર્લિંગ્ટન નેશનલ કબ્રસ્તાન ફેમિલીમાં એકસાથે દફનાવવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. તેમણે પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડાના મેરી લી લામર સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને એક પુત્રી, કેરોલિન લામર સેમ્પલ હતી, જે તેમના પતિ એમ્બ સાથે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા, વર્જિનિયામાં રહે છે. ડેવિડ એમ. એબશાયર. નામના જહાજ ધ ફ્રિગેટને 23 માર્ચ, 1968ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1898 જન્મ 1945 મૃત્યુ જાપાનમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં મૃત્યુ પામેલા વિમાનચાલકોને આર્લિંગ્ટન રાષ્ટ્રીય કબ્રસ્તાન ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા બફેલોના લશ્કરી કર્મચારીઓ, ન્યૂયોર્ક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડેમીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એવિએટર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના નૌકાદળના કર્મચારીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના બીજા વિશ્વયુદ્ધના એડમિરલ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના એડમિરલ્સ 1945માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓના ભોગ બન્યા