Harry C. Stutz
હેરી ક્લેટન સ્ટુટ્ઝ (સપ્ટેમ્બર 12,1876, ઓહિયોમાં-જૂન 26,1930) એક અમેરિકન ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક, ઉદ્યોગસાહસિક, સ્વ-શિક્ષિત ઇજનેર અને ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગમાં નવપ્રવર્તક હતા. તેમનો જન્મ 1876માં ઇન્ડિયાનાપોલિસની પૂર્વમાં, એન્સોનિયા, ઓહિયો નજીક, ખેડૂત હેનરી જે. સ્ટુટ્ઝ અને તેમની પત્ની એલિઝાબેથ સ્નેઇડરને ત્યાં થયો હતો. શાળાકીય શિક્ષણ પૂરું કર્યા પછી તેઓ ડેટન, ઓહિયો ગયા અને ડેવિસ સીવણ મશીન અને નેશનલ કેશ રજિસ્ટર માટે કામ કર્યા પછી 1897માં મશીનની દુકાન અને સમારકામનો વ્યવસાય શરૂ કર્યો, પછીના વર્ષે તેમણે ક્લેરા મેરી ડાયટ્ઝ સાથે લગ્ન કર્યા. ક્લેરા અને હેરીને એક દીકરી હતી. સ્ટુટ્ઝ પારિવારિક ખેતરમાં કૃષિ મશીનરીની સંભાળ અને સમારકામ કરીને મોટો થયો હતો. ઓટોમોબાઇલ્સ અને એન્જિનોએ તેમને આકર્ષિત કર્યા. સ્ટુટ્ઝે 1897માં પોતાની પ્રથમ કાર બનાવી અને પછી 1900માં પોતાની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનના ગેસોલિન એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને બીજી કાર બનાવી. તેમણે 1902ના અંતમાં ઇન્ડિયાનાપોલિસની લિન્ડસે ઓટોમોબાઇલ પાર્ટ્સ કંપનીને આ એન્જિન વેચવા માટે સ્ટુટ્ઝ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીની સ્થાપના કરી અને તેઓ વ્યવસાય સાથે ત્યાં ગયા. અન્ય બે સાથે તેમણે સેન્ટ્રલ મોટર કાર કંપનીની સ્થાપના કરી પરંતુ 1904ના અંતમાં તેમના કાર્બ્યુરેટર વેચવા માટે શેબલર કાર્બ્યુરેટર કંપનીમાં ગયા. 1905માં તેમણે અમેરિકન મોટર કાર કંપની માટે એક કાર ડિઝાઇન કરી હતી. 1907માં તેઓ મેરિયન મોટર કાર કંપનીમાં ચીફ એન્જિનિયર અને ફેક્ટરી મેનેજરની નિમણૂક કરવા માટે ફરી ગયા. મેરિયન ખાતે તેઓ કંપનીના રેસિંગ ડ્રાઇવરોમાંના એક બન્યા હતા. તેમણે પોતાનું ટ્રાન્સએક્સલ બનાવવા માટે 1910માં સ્ટુટ્ઝ ઓટો પાર્ટ્સ કંપનીની રચના કરી હતી. પોતાની પ્રવૃત્તિઓ માટે જાણીતા બન્યા પછી તેઓ ઇન્ડિયાનાપોલિસ રેસટ્રેકના સ્થાપકોના ધ્યાન પર આવ્યા અને તેમની પોતાની કાર ડિઝાઇન કરવામાં મદદ કરી. આગામી 500 માઇલની રેસની આસપાસ ઉત્સાહમાં ફસાયેલા, નવા રેસટ્રેકમાં પ્રથમ, માત્ર પાંચ અઠવાડિયાની અંદર તેણે પોતાની કાર બનાવી અને રેસમાં પ્રવેશ કર્યો. માત્ર ટાયર અને ઇંધણ માટે રોકાયેલી તેમની કાર અંતિમ સમયે 11મા સ્થાને રહી હતી. તેણે તરત જ પોતાની રીંછ બિલાડીને ઉત્પાદનમાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું. તે પરિપૂર્ણ કરવા માટે હેરીએ આદર્શ મોટર કાર કંપનીની સ્થાપના કરી જેનું નામ જૂન 1913માં સ્ટુટ્ઝ મોટર કાર કંપની (ઇન્ડિયાનાની) રાખવામાં આવ્યું. સ્ટુટ્ઝ મોટરનો રેસિંગ કાર્યક્રમ 1916 સુધી દર વર્ષે (બિનસત્તાવાર) રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ જીતવામાં ખૂબ જ સફળ રહ્યો હતો જ્યારે તેઓ સ્પર્ધામાંથી ખસી ગયા હતા. તેમના સમૃદ્ધ વ્યવસાય માટે વધુ મૂડી શોધવા માટે તેઓ ન્યૂયોર્કના સ્ટોક બ્રોકર એલન એ. રાયન સાથે જોડાયા અને 1916માં સ્ટટ્ઝ મોટર કાર કંપની ઓફ અમેરિકાને ન્યૂયોર્ક સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. રાયન હવે વ્યવસાયને નિયંત્રિત કરતો હતો. રાયનની વ્યવસાય શૈલીથી અસ્વસ્થ હેરી સ્ટુટ્ઝે 1919ના મધ્યમાં રાજીનામું આપ્યું અને પોતાની એચ. સી. એસ. મોટર કાર કંપનીની સ્થાપના કરીને ફરી શરૂઆત કરી. તેમણે ફાયર એન્જિન પણ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. ફાયર એન્જિનના વ્યવસાયે તેમની એચ. સી. એસ. મોટર કાર કંપની કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું. તેમણે 1925માં તેમની પત્નીને છૂટાછેડા આપ્યા અને બ્લેન્શે ક્લાર્ક મિલર સાથે લગ્ન કર્યા. એવું લાગતું હતું કે હેરી બંને વ્યવસાયોમાં રસ ગુમાવી રહ્યો હતો અને તેની નવી પત્ની સાથે તે ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડામાં રહેવા ગયો. લેણદારોના નિયંત્રણ હેઠળના 2 વર્ષ પછી તેમના વ્યવસાયોને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા. 1929માં તેમણે સ્ટુટ્ઝ-બેલાંકા એરપ્લેન કંપની માટે 4-સિલિન્ડર એન્જિનની રચના કરી હતી. હેરી સ્ટુટ્ઝ અચાનક પડી ગયો હતો અને 1930ના ઉનાળામાં ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં એપેન્ડિક્સ ફાટી જવાથી તેનું મૃત્યુ થયું હતું. તેમને ત્યાં ક્રાઉન હિલ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો ધ ઓટોમોટિવ હોલ ઓફ ફેમ ઇન્ડક્ટી પેજ, 26 ઓગસ્ટ, 2006ના રોજ પુનઃપ્રાપ્ત થયું. અમેરિકન ઓટોમોટિવ અગ્રણીઓ જર્મન મૂળના અમેરિકન લોકો ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકોના અમેરિકન સ્થાપકો 1876 જન્મ 1930 મૃત્યુ ક્રાઉન હિલ કબ્રસ્તાન ખાતે દફનવિધિ ઇન્ડિયાનાપોલિસના ઉદ્યોગપતિઓ