USS Beaufort (AK-6)
યુ. એસ. એસ. બ્યુફોર્ટ (એકે-6) એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરાયેલું માલવાહક જહાજ હતું. જર્મનીના લુબેક ખાતે 1909માં બાંધવામાં આવેલું જર્મન સ્ટીલથી સજ્જ કોલિયર એસ. એસ. રુડોલ્ફ બ્લુમબર્ગ (ભૂતપૂર્વ એસ. એસ. રીનગ્રાફ) મેક્સિકોના અખાતમાં કામ કરી રહ્યું હતું અને લિયોનહાર્ટ અને બ્લુમબર્ગનો ઘરનો ધ્વજ લહેરાવી રહ્યું હતું, જ્યારે તેને જુલાઈ 1914માં યુદ્ધ ફાટી નીકળવાની જાણ થઈ. તેણીએ પેન્સાકોલા, ફ્લોરિડામાં આશ્રય લીધો હતો. વૈશ્વિક સંઘર્ષમાં અમેરિકાના પ્રવેશ અને તેની સાથે સહાયક જહાજોની જરૂરિયાત સાથે, એસ. એસ. રુડોલ્ફ બ્લુમબર્ગને 6 એપ્રિલ 1917ના રોજ પેન્સાકોલા બંદરના યુ. એસ. કલેક્ટર દ્વારા ત્યાં જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. નૌકાદળની સેવા માટે સજ્જ કરવા માટે લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં લઈ જવામાં આવેલા જહાજનું નામ બદલીને બ્યુફોર્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઓળખ નંબર (આઈડી) આપવામાં આવ્યો હતો. ના.) 3008, અને 20 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ કાર્યરત થયા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ઉત્તર એટલાન્ટિક કામગીરી નેવલ ઓવરસીઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસને સોંપવામાં આવી, બ્યુફોર્ટે એક અલગ ધ્વજ હેઠળ હાથ ધરેલો વ્યવસાય ફરી શરૂ કર્યો; તેમણે હેમ્પટન રોડ્સ, વર્જિનિયા ખાતે કોલસાનો માલસામાન ઉપાડ્યો અને 25 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ ફ્રાન્સ માટે બંધાયેલા કાફલામાં સ્ટેટન આઇલેન્ડ, ન્યૂ યોર્કથી પ્રસ્થાન કર્યું. યુરોપ પહોંચ્યા પછી, બ્યુફોર્ટ ક્રોસ ચેનલ સર્વિસ, કોલસા વેપારમાં જોડાયો અને સાથી યુદ્ધના પ્રયત્નોમાં મદદ કરવા માટે કાર્ડિફ, વેલ્સથી તેના કાર્ગો લઈ ગયો. આ રીતે કાર્યરત હોવા છતાં, બ્યુફોર્ટે 17 માર્ચ 1918ના રોજ ફ્રાન્સના લોરિયન્ટથી દૂર ખડકાળ ખડક પર જમીન ઊભી કરી હતી. સદનસીબે, હલને થોડું નુકસાન થયું; અને, બે દિવસ પછી, કોલિયર ફરીથી સમુદ્ર માટે તૈયાર હતું. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિ 6 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ કાર્ડિફથી નૌકાવિહાર કરીને, બ્યુફોર્ટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવા માટે રોઝીથ, સ્કોટલેન્ડ ખાતે યુદ્ધ સામગ્રી અને યુદ્ધસામગ્રી ભરી હતી. તેઓ 3 એપ્રિલ 1919ના રોજ હેમ્પટન રોડ્સ પહોંચ્યા હતા અને સર્વિસ ફોર્સના પુરોગામી એટલાન્ટિક ફ્લીટ ટ્રેન સાથે ફરજની સફર શરૂ કરી હતી. 17 જુલાઈ 1920ના રોજ જ્યારે નૌકાદળે જહાજના વર્ગીકરણ અને ઓળખની આલ્ફાન્યૂમેરિક પ્રણાલી અપનાવી, ત્યારે તેને માલવાહક જહાજ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી અને એકે-6 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી. બ્યુફોર્ટની શાંતિકાલની સેવામાં નોર્ફોક, વર્જિનિયા અને કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડા વચ્ચેની સફર અને કોલસા અને પુરવઠાનું પરિવહન કરતા વેસ્ટ ઈન્ડિઝના બંદરો સામેલ હતા. ઘણા પ્રસંગોએ તે સેન્ટ જુલિયન્સ ક્રીક, વર્જિનિયા ખાતેના નૌકાદળના દારૂગોળો ડેપોમાંથી મધ્ય એટલાન્ટિકમાં ફેંકવા માટે ત્યજી દેવાયેલા દારૂગોળો સાથે રવાના થઈ હતી. સાન્ટો ડોમિંગોમાંથી યુ. એસ. મરીનની પીછેહઠ અને હૈતીમાં મરીનની સંખ્યામાં ઘટાડાથી વેસ્ટ ઇન્ડિયન બંદરો પર "પરિવહન જરૂરિયાતો" માં "નોંધપાત્ર ઘટાડો" થયો, તેથી નૌકાદળે તે સેવામાંથી જહાજ પાછું ખેંચી લીધું અને 23 ડિસેમ્બર 1925ના રોજ નોર્ફોક નેવી યાર્ડ ખાતે તેને નિષ્ક્રિય કરી દીધું. તેમનું નામ તે જ દિવસે નૌકાદળની સૂચિમાંથી બહાર આવ્યું હતું. ભૂતપૂર્વ બ્યુફોર્ટ 22 ઓક્ટોબર 1926ના રોજ ન્યુ યોર્ક સિટીના જુલિયસ લેવીને વેચવામાં આવી હતી, જે નોર્વેજીયન શિપિંગ કંપનીના એજન્ટ હતા અને તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. ફજોર્ડન રાખવામાં આવ્યું હતું. તે કથિત રીતે 12 એપ્રિલ 1933ના રોજ હોંગકોંગના ચેઉંગ ચાઉમાં ગુમ થઈ ગઈ હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન બ્યુફોર્ટના ક્રૂ મેમ્બરને નીચેના ચંદ્રકો માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યા હતાઃ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ વિજય ચંદ્રક (પરિવહન હસ્તધૂનન સાથે) હૈતીયન ઝુંબેશ ચંદ્રક સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-બ્યુફોર્ટ (આઇ. ડી. 3008) એ. કે.-6 લુબેકમાં બાંધવામાં આવેલા 1909ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના માલવાહક જહાજોના માલવાહક જહાજો