Buster Boyd Bridge
બસ્ટર બોયડ બ્રિજ એ ચાર લેનનો ઓટોમોબાઇલ બ્રિજ છે જે કાટાવા નદી/લેક વાઇલીમાં ફેલાયેલો છે, જે લેક વાઇલી, યોર્ક કાઉન્ટી, સાઉથ કેરોલિના અને સ્ટીલ ક્રીક, મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટી, નોર્થ કેરોલિના વચ્ચે આવેલો છે. આ પુલ એસસી 49 અને એનસી 49ને જોડે છે/વહન કરે છે, જેનો ઉપયોગ મોટાભાગે સ્થાનિક ટ્રાફિક દ્વારા થાય છે. પુલની પૂર્વ તરફની બાજુએ એક સાઇડવૉક, રાહદારીઓને પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. ઇતિહાસ બસ્ટર બોયડ બ્રિજ I વિલિયમ મોનરો "બસ્ટર" બોયડ, સ્ટીલ ક્રીકના પ્રભાવશાળી મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટી રાજકારણી હતા. બોયડે મેકલેનબર્ગ કાઉન્ટી કમિશનરોને ચાર્લોટથી જે તે સમયે લેક કાટાવાબા તરીકે ઓળખાતો હતો ત્યાં સુધી બાંધવામાં આવતા સખત સપાટીવાળા રસ્તા માટે લોબિંગ કર્યું હતું. રસ્તાનું નિર્માણ થયા પછી, બોયડે એક પુલના નિર્માણ માટે ભારે લડત આપી હતી, જે દક્ષિણ કેરોલિના બાજુએ યોર્ક કાઉન્ટી સાથે મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટીને જોડતા કાટાવા તળાવ સુધી વિસ્તરશે. તેના બાંધકામ દરમિયાન પુલને યોર્ક-મેક્લેનબર્ગ બ્રિજ તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો પરંતુ પૂર્ણ થયા પછી તેનું નામ બોયડના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે ઉત્તર કેરોલિના બાજુએ પ્રવેશ જમીન દાનમાં આપી હતી. મૂળ બસ્ટર બોયડ બ્રિજનું નિર્માણ 120,000 ડોલરના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મેકલેનબર્ગ કાઉન્ટીએ બે તૃતીયાંશ ખર્ચ ચૂકવ્યો હતો અને યોર્ક કાઉન્ટી, દક્ષિણ કેરોલિનાએ બાકીનો એક તૃતીયાંશ ખર્ચ ચૂકવ્યો હતો. મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટીએ બોન્ડ્સમાં 75,000 ડોલરનું વેચાણ કરીને ભંડોળનો તેમનો હિસ્સો એકત્ર કર્યો આ પુલ 10 સ્પાન્સમાં 1,378 ફૂટ સુધી ફેલાયેલો હતો. તે સત્તાવાર રીતે 9 જાન્યુઆરી, 1923 ના રોજ ઓટોમોબાઇલ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. કેટાવાબા પાવર કંપની દ્વારા મોટા બંધના નિર્માણની જાણીતી યોજનાઓને કારણે આ પુલમાં તળાવની અતિશય ઊંચી સફાઇ દર્શાવવામાં આવી હતી, જે પછીના વર્ષમાં કેટાવાબા તળાવને ઘણું મોટું અને ઊંડું બનાવશે. 17 ઓગસ્ટ, 1923ના રોજ નવા બસ્ટર બોયડ બ્રિજની ભવ્ય ઉજવણી કરવામાં આવી હતી. ઉત્તર કેરોલિનાના ગવર્નર કેમરૂન એ. મોરિસન અને દક્ષિણ કેરોલિનાના ગવર્નર થોમસ ગોર્ડન મેકલીઓડ બંને આ કાર્યક્રમમાં અંદાજે 12,000 લોકોની ભીડમાં સામેલ હતા. સમારંભોની શરૂઆત પુલના મધ્ય ભાગની નીચે હવાઈ દાવપેચ ઉડાવતા કેટલાક બજાણીયા દ્વિ-વિમાનો સાથે થઈ હતી. 1960માં ડ્યુક એનર્જી કંપની બનવાના સ્થાપકોમાંના એક ડૉ. વૉકર ગિલ વિલીના સન્માનમાં બસ્ટર બોયડ બ્રિજનું નામ કાટાવા તળાવથી બદલીને વાઈલી તળાવ કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ પુલને બદલવાના નવા પુલના માત્ર એક મહિના પહેલા, સપ્ટેમ્બર 1961માં એક ટ્રકે તેને ટક્કર માર્યા બાદ તેને ટ્રાફિક માટે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે માળખાને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. બસ્ટર બોયડ બ્રિજ II બીજો બસ્ટર બોયડ બ્રિજ ઓક્ટોબર 1961માં $700,000ના ખર્ચે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ માળખું જુલાઈ 2001 માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, ત્રીજા પુલના બે અઠવાડિયા પછી પ્રથમ ટ્રાફિક વહન શરૂ થયું હતું. ત્રીજા અને વર્તમાન બસ્ટર બોયડ બ્રિજનું બાંધકામ એપ્રિલ 1999માં નોર્થ કેરોલિના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને સાઉથ કેરોલિના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન વચ્ચે સંયુક્ત ભાગીદારી તરીકે શરૂ થયું હતું. નવો પુલ સૌપ્રથમ 16 જૂન, 2001 ના રોજ માત્ર બે લેન સાથે ઓટોમોબાઇલ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તમામ ચાર-લેન આખરે 16 સપ્ટેમ્બર, 2003 ના રોજ સત્તાવાર રીતે પૂર્ણ થઈ હતી (નિર્ધારિત સમયથી બે વર્ષ પાછળ). આ પુલની અંતિમ કિંમત 12 મિલિયન ડોલરથી વધુ હતી. 40 વર્ષ જૂના બીજા બસ્ટર બોયડ બ્રિજને બદલવા ઉપરાંત અને અંતે ઓટોમોબાઇલ ટ્રાફિકને ચાર લેન સુધી વિસ્તારવા ઉપરાંત, સૌથી નવો બસ્ટર બોયડ બ્રિજ મધ્ય વિસ્તારની નીચે વધુ હોડી ટ્રાફિકને મંજૂરી આપવા માટે પહેલાં કરતાં પાંચ ફૂટ ઊંચો તળાવ ક્લિયરન્સ પણ પ્રદાન કરે છે. વર્તમાન માળખું પ્રથમ વખત દરેક બાજુએ અલગ પગપાળા ચાલવાનો માર્ગ પણ પ્રદાન કરે છે. ટ્રીવીયા ધ બસ્ટર બોયડ બ્રિજ એકમાત્ર પુલ છે જેમાં ઉત્તર કેરોલિના દક્ષિણ છેડે છે અને દક્ષિણ કેરોલિના ઉત્તર છેડે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1923માં પૂર્ણ થયેલા પુલો 1961માં પૂર્ણ થયેલા પુલો 2003માં પૂર્ણ થયેલા પુલો ઉત્તર કેરોલિનામાં રોડ પુલો દક્ષિણ કેરોલિનામાં રોડ પુલો દક્ષિણ કેરોલિનામાં મકલેનબર્ગ કાઉન્ટીમાં ઇમારતો અને માળખાઓ, ઉત્તર કેરોલિનામાં ઇમારતો અને માળખાઓ યોર્ક કાઉન્ટીમાં, દક્ષિણ કેરોલિનામાં મકલેનબર્ગ કાઉન્ટીમાં પરિવહન, યોર્ક કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દક્ષિણ કેરોલિના ગર્ડર પુલો કાટાવાબા નદીમાં કોંક્રિટ પુલો