1971 Australian Touring Car Championship
1971 ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ ગ્રુપ સી ઇમ્પ્રૂવ્ડ પ્રોડક્શન ટૂરિંગ કાર્સ અને ગ્રુપ ઇ સિરીઝ પ્રોડક્શન ટૂરિંગ કાર્સના ડ્રાઇવરો માટે CAMS-મંજૂર મોટર રેસિંગ ટાઇટલ હતું. ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપની 12મી દોડનો ખિતાબ 1 માર્ચ 1971ના રોજ સિમોન્સ પ્લેઇન્સ રેસવે ખાતે શરૂ થયો હતો અને સાત હીટ પછી 8 ઓગસ્ટના રોજ ઓરાન પાર્ક રેસવે ખાતે સમાપ્ત થયો હતો. બોબ જેને તેની ત્રીજી ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જેમાં તેણે તેની 7.0-litre શેવરોલે કેમરો ZL-1 ચલાવી હતી. એલન મોફાટ તેના ફોર્ડ બોસ 303 મસ્ટાંગમાં રનર-અપ રહ્યા હતા, જ્યારે ઇયાન જીઓગેગન તેના ફોર્ડ મસ્ટાંગમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન નોર્મ બેચેએ તેના હોલ્ડન એચટી મોનારો જીટીએસ 350 સાથે વિશ્વસનીયતાની સમસ્યાઓથી પીડાતા શ્રેણીમાં પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. બેચેએ શ્રેણીના માત્ર બે રાઉન્ડ પૂર્ણ કર્યા હતા, જેમાંથી એક કાલ્ડર પાર્ક રેસવે ખાતેના બીજા રાઉન્ડમાં જીત હતી. નીચેના ડ્રાઇવરોએ 1971ની ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. આ યાદી સંપૂર્ણ નથી. કેલેન્ડર ચેમ્પિયનશિપ સાત હીટની શ્રેણીમાં લડવામાં આવી હતી. રેસ સારાંશો સિમોન્સ પ્લેઇન્સ બોબ જેનએ 1:00.6 ના સમય સાથે મોટાભાગના સત્ર માટે સત્તાવાર પ્રેક્ટિસમાં સૌથી ઝડપી સમય રાખ્યો હતો. એલન મોફેટ વીસ મિનિટ બાકી રાખીને બહાર આવ્યો અને જેનના સમયની બરાબરી કરી અને જ્યાં સુધી તે સર્કિટમાંથી ભાગી ન ગયો અને તેના આગળના સ્પૉઇલરને નુકસાન ન પહોંચાડ્યું ત્યાં સુધી ઝડપથી જવા માટે તૈયાર હતો. જવાબમાં, જેનએ મોફેટ, ઇયાન જીઓગેગન અને નોર્મ બેચેથી આગળ પોલ પોઝિશન લેવા માટે 1:00.3 નો સમય નક્કી કર્યો. આ રેસ ભીની સ્થિતિમાં યોજાઈ હતી અને મોફેટે ગિયરમાં ખરાબ ફેરફાર કર્યા બાદ જેન અને જીઓગેગન લાઇનમાંથી દૂર થઈ ગયા હતા. જિમ મેકકૉન જ્હોન હાર્વે અને ટેરી એલન વચ્ચે સંકોચાઈ ગયો હતો, જ્યારે હાર્વે બાજુએ પડ્યો ત્યારે ગ્રેહામ રિટરને ઘાસ પર દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું. જીઓગેગને હેરપિન પર ભૂલ કરી અને મોફેટને બીજા સ્થાને પાછા ફરવાની મંજૂરી આપી, જ્યારે એલન, જેણે સ્લિક ટાયર પર શરૂઆત કરી હતી, તે સ્પિન કરી અને મેદાનની પાછળ પડી ગયો. એલન થોડા સમય પછી ફૂલેલી ગાસ્કેટ સાથે નિવૃત્ત થયો હતો. મોફેટે જેનને પાછળની બાજુએ સીધા લેપ 5 પર પસાર કર્યો અને દૂર ખેંચવાનું શરૂ કર્યું. જેન લેપ 8 પર ફરતી હતી, જેણે બેચેને બીજા સ્થાને પહોંચાડ્યું હતું. જેન જીઓગેગન અને મેકકૉનની સામે ફરીથી જોડાઈ, જે બેચેથી લગભગ 25 સેકન્ડ પાછળ હતી. મેકકાઉને ચોથા સ્થાને જીઓગેગનને પાછળ છોડી દીધો, જ્યારે હાર્વે જપ્ત કરાયેલ એન્જિન સાથે નિવૃત્ત થયો. ટ્રેક સૂકાઈ જતાં, જીઓગેગને લેપ 27 પર મેકકીઓનથી ચોથું સ્થાન પાછું મેળવ્યું હતું, જેમાં મેકકીઓન ક્લચની સમસ્યાથી પીડાતો હતો. બેચેએ મોફેટને પકડવાનું શરૂ કર્યું, જેની લીડ 2.5 સેકન્ડ જેટલી નીચી થઈ ગઈ હતી જ્યારે તેને મેકકોન દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે જેન બેચે અને મોફેટ બંનેને પકડી રહી હતી. એકવાર મેકકૉનથી દૂર થયા પછી, મોફેટ ફરીથી તેની લીડ લંબાવી શક્યો, અને જ્યારે બેચેનું એન્જિન લેપ 37 પર ફૂંકાયું ત્યારે તે વધુ મોટું બન્યું. મોફેટે જેનથી પાંચ સેકન્ડ આગળ વિજય મેળવ્યો, જ્યારે જીઓગેગન લીડથી ચાલીસ સેકન્ડ દૂર ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. ચેમ્પિયનશિપના શરૂઆતના રાઉન્ડમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યા બાદ બોબ જેન અને એલન મોફેટ બંનેએ કાલ્ડર રેસમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી. જેનની ક્લચ પ્રથમ લેપ પર નિષ્ફળ ગઈ હતી જ્યારે મોફાટ લેપ 24 પર ઓવરહિટિંગ એન્જિન સાથે નિવૃત્ત થયો હતો, જે રેસની શરૂઆતમાં આગળ વધ્યા પછી પહેલેથી જ સંખ્યાબંધ સ્થાન ગુમાવી ચૂક્યો હતો. નોર્મ બેચેએ લેપ 15 પર મોફેટ પાસેથી આગેવાની લીધી અને અંત તરફ દોરી ગયા, ત્યારબાદ ઇયાન જીઓગેગન અને જિમ મેકકાઉન આવ્યા. જીઓગેગનના બીજા સ્થાને તેને ચેમ્પિયનશિપની લીડમાં વધારો કર્યો હતો, જેમાં મોફેટ અને બેચે બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. સેન્ડોન બોબ જેન અને એલન મોફેટે સેન્ડોન ખાતે તેમનું મજબૂત ફોર્મ જાળવી રાખ્યું હતું. આ જોડીએ ત્રીજા સ્થાને રહેલા ઇયાન જીઓગેગનથી વીસ સેકન્ડ આગળ અને બાકીના મેદાનથી એક લેપ આગળ રહીને રેસના પહેલા ભાગમાં મેદાનથી દૂર ખેંચી લીધું હતું. નોર્મ બેચેએ એન્જિનની સમસ્યા સાથે નિવૃત્તિ લીધી જે ક્લચ પર તેલ લીક કરી રહી હતી. જેનને પછી એક સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો જ્યારે તેની કાર ટોપ ગિયરમાં જામ થઈ ગઈ, જેનાથી મોફેટને રેસની આગેવાની લેવાની મંજૂરી મળી. ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ કૂલર લાઇન જે પૂર્વવત્ થઈ ગઈ હતી અને કારની નીચે લટકતી હતી તેના કારણે મોફાટને લેપ 25 પર બ્લેક ફ્લેગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે પછીના લેપ્સ પર બ્લેક ફ્લેગ રાખવામાં આવ્યો હોવા છતાં તે ચાલુ રહ્યો હતો. મોફાટ આખરે છેલ્લા લેપ પર રોકાયો અને ઓઇલ કૂલર લાઇનને કોઈ જોખમ ન હોવાનું જાહેર કરીને વિજય મેળવ્યો. જો કે, તેમને કાળા ધ્વજની અવગણના કરવા બદલ ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. આનાથી જેનને જીત મળી, જે તેની સમસ્યા હોવા છતાં જીઓગેગનથી આગળ રહી હતી, જ્યારે જિમ મેકકોએને પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું હતું. સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ ખાતેની ચેમ્પિયનશિપના ચોથા રાઉન્ડમાં સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ એલન મોફેટે પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. તેમણે પોલ પોઝિશન પર ક્વોલિફાય કર્યું, એક નવો લેપ રેકોર્ડ બનાવ્યો અને 35 સેકન્ડના અંતરથી રેસ જીતી. બોબ જેન બીજા સ્થાને રહ્યા હતા અને ઇયાન જીઓગેગન પાસેથી ચેમ્પિયનશિપની આગેવાની લીધી હતી, જે મોટાભાગની રેસ માટે મોફેટની ફોર્ડ ફાલ્કન જીટીએચઓ ચલાવતા જ્હોન ફ્રેન્ચ દ્વારા દબાણ હોવા છતાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. મોફાટની જીતથી તે ચેમ્પિયનશિપમાં ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો, જે જેનથી માત્ર ત્રણ પોઈન્ટ પાછળ હતો. મલ્લાલા બોબ જેને મલ્લાલા ખાતે જીત મેળવીને તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ લંબાવી હતી. ઇયાન જીઓગેગને રેસમાં મોડેથી જેન પર દબાણ કર્યું હતું, પરંતુ તે તેને પાસ કરી શક્યો ન હતો અને સેકન્ડના ત્રણ દશાંશ ભાગ પાછળ રહ્યો હતો. એલન મોફાટ શરૂઆતમાં સ્પિન કરવા છતાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા અને પછી નોર્મ બેચેને પછાડતી વખતે ટ્રેકની બહાર ગયા હતા. જિમ મેકકૉન અને બ્રાયન ફોલી અનુક્રમે ચોથા અને પાંચમા સ્થાને રહ્યા, જેન પર એક લેપ નીચે, જ્યારે સ્થાનિક ડ્રાઇવર ગ્રેહામ બિશપે છઠ્ઠા સ્થાને અંતિમ પોઇન્ટ મેળવ્યો. લેકસાઇડ ખાતે ચેમ્પિયનશિપને મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં ઇયાન જીઓગેગન, બોબ જેન અને એલન મોફેટે તેમની સંબંધિત ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિ માટે વિપરીત ક્રમમાં રેસ પૂર્ણ કરી હતી. મોફેટે પોલ પોઝિશનથી સરળ જીત મેળવી હતી અને તમામ રીતે આગળ રહ્યા હતા. જેન અંતિમ લેપ્સમાં વ્હીલ બેરિંગ નિષ્ફળતા સુધી બીજા સ્થાન માટે તૈયાર દેખાતી હતી, જેણે જીઓગેગનને બીજા સ્થાને પ્રવેશવાની મંજૂરી આપી અને જેનને ત્રીજા સ્થાને ધકેલી દીધી. નોર્મ બેચે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા, માત્ર બીજી વખત તેમણે સિઝન દરમિયાન રેસ પૂર્ણ કરી હતી, જ્યારે જ્હોન ફ્રેન્ચ જીઓગેગનની ફોર્ડ ફાલ્કન જીટીએચઓ માં પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. પરિણામે જેન 34 પોઈન્ટ સાથે ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ છે, જીઓગેગન 32 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને છે અને મોફેટ 31 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને છે. ઓરાન પાર્ક બોબ જેન 34 પોઇન્ટ સાથે ચેમ્પિયનશિપની લીડમાં અંતિમ રાઉન્ડમાં આવ્યા હતા. ઇયાન જીઓગેગન 32 સાથે બીજા સ્થાને હતો, એલન મોફેટ 31 સાથે આગળ હતો. પોઇન્ટ સિસ્ટમ જીત માટે નવ પોઇન્ટ અને બીજા સ્થાન માટે છ પોઇન્ટ આપે છે, જો ત્રણ ચેમ્પિયનશિપ દાવેદારોમાંથી કોઈ પણ રેસ જીતી જાય તો તેઓ પણ ખિતાબનો દાવો કરશે. મોફેટે પોલ પોઝિશન લીધી, જેનથી 1.2 સેકન્ડ આગળ અને જીઓગેગનથી 1.7 સેકન્ડ આગળ. મોફેટે શરૂઆત જીતી હતી, જ્યારે જેન ગિયર ચૂકી ગઈ હતી અને જીઓગેગન સામે બીજા સ્થાને હારી ગઈ હતી. મોફેટે શરૂઆતની લેપ્સમાં નાની લીડ મેળવી હતી, પરંતુ એકવાર જેન જીઓગેગનને પાર કરી ગયા પછી અંતર બંધ થવાનું શરૂ થયું. મોફાટ લેપ 16 પર તેની કાર બીજા ગિયરમાં અટવાઇ ગઇ હતી, જેના કારણે જેન અને જીઓગેગન પસાર થઈ ગયા હતા. મોફાટ ટૂંક સમયમાં જ તેની કારને આગળ વધારવામાં સફળ રહ્યો અને ફરીથી રેસમાં જોડાયો. મોફેટે લગભગ એક સેકન્ડ પ્રતિ લેપના દરે જેન માટે પંદર સેકન્ડનું અંતર બંધ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે જીઓગેગનથી આગળનો રસ્તો શોધવા માટે સંઘર્ષ કર્યો, આખરે પ્રથમ ખૂણાની બહારની આસપાસ આમ કર્યું, પરંતુ સંપર્ક કર્યા વિના નહીં. તેની છ સેકન્ડની લીડ સાથે, જેન થોડી સખત દબાણ કરવા લાગી અને અંતર જાળવી રાખવામાં સક્ષમ હતી. ત્યારબાદ એક પ્રેક્ષકએ વેલિયન્ટ પેસર રોડ કારને સર્કિટ પર ચલાવી, એસેસ ખાતે પ્રવેશ કર્યો અને પિટ લેનના પ્રવેશદ્વાર પર ખેંચી લીધો. આ પ્રક્રિયામાં, તેને મોફાટ દ્વારા લગભગ ફટકો પડ્યો હતો, જેને રેસ પછી પેસરને જોવાનું યાદ નહોતું. મોફાટ અંતિમ છ લેપ્સમાં જેન પર બંધ થયો, અંતિમ ખૂણામાં થોડી કારની લંબાઈમાં પહોંચી ગયો. જેન રેસ જીતવા અને ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે જાળવી રાખ્યો હતો, જ્યારે મોફાટના બીજા સ્થાને તેણે ત્રીજા સ્થાને રહેલા જીઓગેગનને પાછળ છોડી દીધો હતો, જે પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં રનર-અપ સ્થાન માટે હતો. દરેક હીટમાં ટોચના છ ફિનિશરને નીચે મુજબ પોઇન્ટ્સ સિસ્ટમ પોઇન્ટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. સાત હીટમાંથી કોઈપણ છની ગણતરી દરેક ડ્રાઇવરની કુલ સંખ્યા તરફ કરી શકાય છે. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1971 ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર રેસિંગ છબીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ સિઝન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ