HMS Cambridge (1755)
એચ. એમ. એસ. કેમ્બ્રિજ એ રોયલ નેવીની લાઇનનું 80 તોપો ધરાવતું ત્રીજા દરનું જહાજ હતું, જેની રચના સર જોસેફ એલિન દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડ ખાતે એડમ હેયસ દ્વારા 1750માં સુધારેલા 1745 એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ દ્વારા નિર્દિષ્ટ ડ્રાફ્ટ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 21 ઓક્ટોબર 1755ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. કારકિર્દીની શરૂઆતમાં કેમ્બ્રિજના પ્રથમ સુકાની સર પીર્સી બ્રેટ હતા, જેઓ અગાઉ એચ. એમ. વાય. રોયલ કેરોલિનના કમાન્ડર હતા. ફ્રાન્સ સાથે દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળવાની અપેક્ષાએ તેમને કેમ્બ્રિજ ખસેડવામાં આવ્યા હતા. સાત વર્ષના યુદ્ધની શરૂઆત સાથે, બ્રેટે નવેમ્બર અથવા ડિસેમ્બર 1756માં કમાન છોડી દીધી. તેમનું સ્થાન કેપ્ટન વિલિયમ ગોર્ડન દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ગોર્ડને કેમ્બ્રિજ પર પણ લાંબો સમય પસાર કર્યો ન હતો, એપ્રિલ 1757માં નવા શરૂ કરાયેલા એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ એમેલિયાની કમાન સંભાળવા માટે રવાના થયા હતા. તેમના અનુગામી કેપ્ટન થોમસ બર્નેટ હતા, જેમને 5 મેના રોજ પોસ્ટ-કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. કેમ્બ્રિજ પછી વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સ્ટેશન પર કોમોડોર સર જ્હોન મૂરેનો ધ્વજ બની ગયો. કેમ્બ્રિજ ઘણા વર્ષો સુધી આ સ્ટેશન પર રહ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1759માં સર જ્હોનને કોમોડોર રોબર્ટ હ્યુજીસના આદેશ હેઠળ ઇંગ્લેન્ડથી મોકલવામાં આવેલા કાફલા સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં આઠ બે-ડેકર, એક ફ્રિગેટ અને ચાર બોમ્બ કેચનો સમાવેશ થતો હતો. તેઓ જનરલ પેરેગ્રીન હોપ્સનના આદેશ હેઠળ સંખ્યાબંધ સૈનિકોનું પરિવહન પણ કરી રહ્યા હતા. તેમને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં ફ્રેન્ચ વસાહતો પર હુમલા કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. આમાંથી પ્રથમ ગ્વાડેલોપ સામે બ્રિટિશ અભિયાન હતું, જેના માટે મૂરેએ પોતાનો ધ્વજ એચ. એમ. એસ. વૂલવિચને ટ્રાન્સફર કર્યો હતો. એચ. એમ. એસ. નોર્ફોક અને એચ. એમ. એસ. સેન્ટ જ્યોર્જની સાથે કેમ્બ્રિજને મુખ્ય કિલ્લા પર હુમલો કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પરિણામી હુમલો સવારે નવ વાગ્યાથી બપોરના ચાર વાગ્યા સુધી ચાલ્યો હતો અને સંરક્ષણને શાંત કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. આ સફળતા પછી કોમોડોર હ્યુજીસ જૂનમાં બર્નેટ અને કેમ્બ્રિજને પોતાની સાથે લઈને બ્રિટન પરત ફર્યા હતા. કેરેબિયનમાં પછીની કામગીરી બર્નેટ અને કેમ્બ્રિજ બંને પાછળથી 1759માં વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં પાછા ફર્યા હતા, કેમ્બ્રિજ ફરીથી લીવર્ડ આઇલેન્ડ્સ સ્ટેશન પર કોમોડોર જ્હોન મૂરેના ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપતા હતા. 1760માં બર્નેટનું સ્થાન કેપ્ટન વિલિયમ ગૂસ્ટ્રીએ લીધું હતું અને કેમ્બ્રિજ રીઅર એડમિરલ ચાર્લ્સ હોમ્સનો ધ્વજ બની ગયો હતો, જેમણે મૂરેનું સ્થાન લીધું હતું અને જમૈકાની બહાર કમાન્ડિંગ કરી રહ્યા હતા. ત્યારબાદ કેમ્બ્રિજે 1762માં સ્પેનિશ પાસેથી હવાનાને કબજે કરતી વખતે સર જ્યોર્જ પોકોકના કાફલાનો ભાગ બન્યો હતો. તે કાર્યવાહી દરમિયાન તેણી, એચ. એમ. એસ. ડ્રેગન અને એચ. એમ. એસ. માર્લબરોને 1 જુલાઈના રોજ મોરો કિલ્લા પર બોમ્બમારો કરવા અને કબજે કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. કેમ્બ્રિજના કપ્તાન, વિલિયમ ગૂસ્ટ્રી, કિલ્લામાંથી રાઈફલ ગોળીબારમાં માર્યા ગયા હતા અને એચ. એમ. એસ. ટ્રેન્ટના તે સમયના કપ્તાન જ્હોન લિન્ડસેએ જ્યારે યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે કમાન સંભાળી હતી. કેમ્બ્રિજની અંતિમ જાનહાનિમાં તેના કપ્તાન સહિત 24 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 95 ઘાયલ થયા હતા. 1779 સુધીમાં કેમ્બ્રિજ કેપ્ટન બ્રોડેરિક હાર્ટવેલના આદેશ હેઠળ હતું અને પ્લાયમાઉથ ખાતે રક્ષક તરીકે સેવા આપી રહ્યું હતું. હાર્ટવેલે 1781માં કેમ્બ્રિજ છોડ્યું હતું જ્યારે તેમને ગ્રીનવિચ હોસ્પિટલના લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 23 ડિસેમ્બર 1781ના રોજ તે ડચ જહાજ ડી વ્રો એસ્થરની સાથે હતી. 1790ના સ્પેનિશ શસ્ત્રસરંજામ દરમિયાન કેમ્બ્રિજ વાઇસ-એડમિરલ થોમસ ગ્રેવ્સનું મુખ્ય મથક બન્યું હતું અને તેની કમાન કેપ્ટન વિલિયમ લોકરે સંભાળી હતી. કેમ્બ્રિજને 1793માં બંદર સેવામાં ઘટાડી દેવામાં આવી હતી અને 20 જાન્યુઆરી 1795ના રોજ પ્લાયમાઉથ ખાતે કેપ્ટનની આગેવાની હેઠળની પ્લાયમાઉથ રક્ષક તરીકે ચાલુ રાખવામાં આવી હતી અને તેથી ડચ નૌકાદળના જહાજો, પૂર્વ ભારતીય જહાજો અને બ્રિટન અને નેધરલેન્ડ વચ્ચે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી બંદરમાં રહેલા અન્ય વેપારી જહાજોની અટકાયતની આવકમાં વહેંચવામાં આવી હતી. 1797 થી કેમ્બ્રિજે વાઇસ-એડમિરલ રિચાર્ડ કિંગના મુખ્ય તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે 1798 માં કાટમાળમાંથી બચી ગયેલા લોકોને બ્રિગ્સમાંથી પણ સ્થાનાંતરિત કર્યા, જેમણે શરૂઆતમાં તેમને બચાવ્યા હતા. 1800માં કેમ્બ્રિજ વાઇસ-એડમિરલ સર થોમસ પાસ્લીનું મુખ્ય મથક હતું. તેણીનું જુલાઈ 1808માં પ્લાયમાઉથ ખાતે વિભાજન થયું હતું. નોંધો બાહ્ય કડીઓ માઇકલ ફિલિપ્સના જહાજોમાં એચ. એમ. એસ. કેમ્બ્રિજની કારકિર્દી HMS કેમ્બ્રિજની જૂની નૌકાદળની છબીઓ રાષ્ટ્રીય મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ સંદર્ભો લાવેરી, બ્રાયન (2003) ધ શિપ ઓફ ધ લાઇન-વોલ્યુમ 1: બેટલફ્લીટનો વિકાસ 1650-1850. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . વિનફિલ્ડ, રિફ, બ્રિટીશ વોરશીપ્સ ઓફ ધ એજ ઓફ સેઇલ 1714-1792: ડિઝાઇન, કન્સ્ટ્રક્શન, કારકિર્દી અને ભાગ્ય ", પબ સીફોર્થ, 2007, કેવિન કેમિજ એચ. એમ. એસ. કોલોસસ; CISMAS ડેબ્રિસ ફિલ્ડ સર્વે 2005. મેળવેલ 14 ઓગસ્ટ 2008. રોયલ નેવી 1755 જહાજોની લાઇનના જહાજો