Cross London Route Utilisation Strategy
ક્રોસ લંડન રૂટ યુટિલાઇઝેશન સ્ટ્રેટેજી (સી. એલ. આર. યુ. એસ.) ઓગસ્ટ 2006માં નેટવર્ક રેલ (એન. આર.) દ્વારા પ્રકાશિત રૂટ યુટિલાઇઝેશન સ્ટ્રેટેજી (આર. યુ. એસ.) માં બીજી હતી. મે 2007માં સ્થાપિત રેલ નિયમન કાર્યાલય દ્વારા પ્રકાશિત નકશામાં તેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. સીએલઆરયુએસ મુખ્યત્વે ઉત્તર લંડનમાં ભ્રમણકક્ષાની રેલ્વે લાઇનને આવરી લે છે, જેમાં ઉત્તર લંડન લાઇન (એનએલએલ), પશ્ચિમ લંડન લાઇન (ડબલ્યુએલએલ) અને ગોસ્પેલ ઓકથી બાર્કિંગ લાઇન (ગોબ્લિન) નો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ દક્ષિણ લંડન લાઇન (એસએલએલ) અને, ઓછા પ્રમાણમાં, ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડનની પૂર્વ લંડન લાઇન (ઇએલએલ) નો પણ સમાવેશ થાય છે. સામેલ લાઇનોનો વર્તમાન ઉપયોગ સામેલ લાઇન નોંધપાત્ર ભ્રમણકક્ષાની પેસેન્જર સેવાઓ અને મહત્વપૂર્ણ નૂર માર્ગો તેમજ અન્ય હિલચાલ પૂરી પાડે છે. સૌથી વધુ વારંવાર પેસેન્જર સેવાઓ, કાર્યકારી સપ્તાહ દરમિયાન દરેક દિશામાં કલાક દીઠ 4 ટ્રેનો (ટી. પી. એચ.) એન. એલ. એલ. પર હોય છે. ડબલ્યુ. એલ. એલ. અને ગોબ્લિનમાં મૂળભૂત રીતે 2 ટી. પી. એચ. હોય છે. પીક અવર્સ દરમિયાન આ તમામ લાઈનો પર કેટલીક વધારાની ટ્રેનો હોય છે. એસ. એલ. એલ. માં 2 ટી. પી. એચ. છે. ELL હાલમાં બંધ છે, ઉત્તર અને દક્ષિણ વિસ્તરણોનું બાંધકામ બાકી છે; તે અગાઉ લગભગ 5 ટી. પી. એચ. હતું. માલવહન સેવાઓમાં લાઇન પર અથવા તેની નજીકના સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ લંડનમાં ઉદ્ભવતા અથવા સમાપ્ત ન થતા આંતર-દેશ માલવહનની અવરજવરનો સમાવેશ થાય છે, જેના માટે હાલમાં આ લાઇન સૌથી વધુ વ્યવહારુ માર્ગ છે. વ્યૂહરચનાઓનો સારાંશ ટૂંકા ગાળાની ભલામણો, પીક-અવરની સૌથી ખરાબ ભીડને દૂર કરવા માટે વધારાની પીક સેવાઓ. ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન (ટી. એફ. એલ.) એ આમાંથી ઓછામાં ઓછી કેટલીક જોગવાઈઓ માટે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું છે. એન. એલ. એલ. અને ડબલ્યુ. એલ. એલ. પર ત્રણ ગાડીની ટ્રેનોને બદલે અપેક્ષિત નવા સ્ટોક ફોર-કાર પર વધારાની ઊભી જગ્યા, જેમાં ઘણા પ્લેટફોર્મ્સની લંબાઈની જરૂર પડે છે મધ્યમ ગાળાની ભલામણો દરેક દિશામાં, આખો દિવસ, કલાક દીઠ વધારાની સેવાઓઃ એન. એલ. એલ. પર સ્ટ્રેટફોર્ડ અને કેમડેન રોડ વચ્ચે બે ટ્રેનો, અને વોટફોર્ડ ડી. સી. લાઇનો પર ક્વીન્સ પાર્ક તરફ આગળ વધો, જે ક્લાફેમથી વિલ્સડેન જંક્શન સુધી એન. એલ. એલ. થી ગોસ્પેલ ઓક સુધી વિસ્તરે છે અને ત્યાંથી ગોબ્લિનથી બાર્કિંગ સુધી વિસ્તરે છે, ડબલ્યુ. એલ. એલ. દક્ષિણ-પૂર્વમાં ક્રોયડોન વિસ્તારમાં અન્ય સેવાઓને ડાયવર્ટ અને વિસ્તૃત કરે છે લાંબા ગાળે (2014 પછી) કેટલીક નૂર સેવાઓને વૈકલ્પિક લાઇનો પર ખસેડવાની તપાસ, કેટલીક લંડન વિસ્તારને ટાળીને, વધુ માર્ગોને મંજૂરી આપવા માટે ત્યારપછીના વિકાસમાં સામેલ મોટાભાગની લાઈનો પર પેસેન્જર સેવાઓને 11 નવેમ્બર 2007ના રોજ ટી. એફ. એલ. ના નિયંત્રણમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને લંડન ઓવરગ્રાઉન્ડનું રિબ્રાન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું છે. ટીએફએલ અને નેટવર્ક રેલ આરયુએસની ભલામણોને અનુસરી રહ્યા છે. નવેમ્બર 2007માં ટેમ્પલ મિલ્સમાં યુરોસ્ટાર ડેપોને દૂર કર્યા પછી, ઓલ્ડ ઓક કોમન ખાતેના ભૂતપૂર્વ ડેપોમાં ડબલ્યુએલએલ દ્વારા પ્રવેશની હવે જરૂર નથી. 2008ના પાનખર દરમિયાન, લંડન ઓવરગ્રાઉન્ડ નેટવર્કના વ્યાપક ભાગો પર વિસ્તૃત બંધ કરવાની જરૂર હોય તેવા કામો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, મુખ્યત્વે માલવાહક ટ્રેનોને ડબલ્યુ10 ગેજ સુધી જવાની મંજૂરી આપવા માટે. વધુ વ્યાપક કાર્યો, જેમાં પસંદગીયુક્ત બંધ કરવાની જરૂર છે, તે 2009 અને 2010 ની શરૂઆતમાં હાથ ધરવામાં આવશે. ઇ. એલ. એલ. અને તેના બંને છેડા પરના વિસ્તરણનું બાંધકામ પ્રગતિના તબક્કામાં છે. ઉદાહરણ તરીકે, શોરેડિચ હાઇ સ્ટ્રીટ પરનો પુલ જે વ્હાઇટચેપલના પુનઃનિર્ધારિત માર્ગને હેગરસ્ટન વાયડક્ટ સાથે જોડે છે તે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. ઉત્તરમાં ડાલ્સ્ટન જંક્શન અને દક્ષિણમાં ક્રિસ્ટલ પેલેસ અને વેસ્ટ ક્રોયડોન વચ્ચેની વિસ્તૃત લાઇન 2010માં લંડન ઓવરગ્રાઉન્ડના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવશે. ટી. એફ. એલ. 2008માં શરૂ થતા વધારાના/રિપ્લેસમેન્ટ રોલિંગ સ્ટોકનું વચન આપી રહ્યું છે (મૂળ રૂપે જણાવ્યા મુજબ), પછી 2009, જે હવે 2010 માટે વચન આપવામાં આવ્યું છે. જો કે, સમગ્ર નેટવર્ક પર 4 ટી. પી. એચ. સુધી સેવા વધારવાની સાથે ટ્રેનોને ચાર એકમો સુધી લંબાવવી, 2011 માટે આયોજિત મધ્યમ ગાળામાં આગળ ધપાવવામાં આવી હોવાનું જણાય છે. સંદર્ભો નેટવર્ક રેલ