Tarakan
તારાકન એક ટાપુ છે અને નવા સ્થાપિત થયેલા ઇન્ડોનેશિયન પ્રાંત ઉત્તર કાલીમંતનમાં સહ-વ્યાપક રીતે એકમાત્ર શહેર છે. આ ટાપુ શહેર ઉત્તર બોર્નિયોમાં આવેલું છે, જે પ્રાંતના દરિયાકિનારાની વચ્ચે આવેલું છે. શહેરની સરહદો ટાપુ સાથે સહ-વિસ્તૃત છે (જેમાં તારકન બારાત જિલ્લાના દરિયાકાંઠે આવેલા કેટલાક નાના ટાપુઓનો સમાવેશ થાય છે). એક સમયે વસાહતી કાળ દરમિયાન મુખ્ય તેલ ઉત્પાદક પ્રદેશ ગણાતો તારાકન પ્રશાંત યુદ્ધ દરમિયાન ખૂબ વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવતો હતો અને સંઘર્ષની શરૂઆતમાં તે પ્રથમ જાપાની લક્ષ્યોમાંનો એક હતો. તે નવા સ્થાપિત (2012 માં) ઇન્ડોનેશિયન પ્રાંત ઉત્તર કાલીમંતનમાં એકમાત્ર શહેર છે. સ્ટેટિસ્ટિક્સ ઇન્ડોનેશિયા અનુસાર, 2010ની વસ્તી ગણતરીમાં શહેરની વસ્તી 193,370 હતી અને 2020ની વસ્તી ગણતરીમાં 242,786 રહેવાસીઓ હતા; 2022ના મધ્યમાં સત્તાવાર અંદાજ 2,48,972 હતો (જેમાં 128,895 પુરુષો અને 120,077 મહિલાઓનો સમાવેશ થાય છે. ભૂગોળ આ શહેર તારકન ટાપુ (કાલીમંતનના પૂર્વ કિનારે) પર આવેલું છે, જે જમીનથી બનેલું છે. શહેરની 27.5% પોડઝોલ માટી અને 57.63% લેટોસોલ માટીથી બનેલી છે. આ શહેર દરિયાની સપાટીથી ઉપર આવેલું છે. ઇતિહાસ વ્યુત્પત્તિ દંતકથાઓ અનુસાર, મૂળ ટિડુંગ લોકોએ ઈસવીસન 1076ની આસપાસ તારકનમાં તેમના રાજ્યની સ્થાપના કરી હતી. સદીઓથી ઘણી વખત તેમની રાજધાની ખસેડ્યા પછી, 1571 સી. ઈ. માં તેઓએ તેમના રાજ્યને તારકનના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે સ્થાયી કર્યું, દેખીતી રીતે પહેલેથી જ ઇસ્લામના પ્રભાવ હેઠળ. તારાકન નામ ટિડુંગ ભાષા પરથી આવ્યું છેઃ (મળવાનું સ્થળ) અને (ખાવાનું); આમ તારાકન મૂળરૂપે ખલાસીઓ અને વેપારીઓ માટે ટિડુંગ વિસ્તારમાં ખાવા, આરામ કરવા અને તેમની માછલીનો વેપાર કરવા માટેનું સ્થળ હતું. પેટ્રોલિયમ ડચ સંશોધકોએ 1863માં તેલના ઝરણાની નોંધ લીધી હતી. 1905માં, રોયલ ડચ શેલના પુરોગામી કોનિન્ક્લિજકે નેડરલેન્ડશે પેટ્રોલિયમ માત્સ્ચાપ્પિજને તેલની છૂટ આપવામાં આવી હતી. એક વર્ષ પછી દર વર્ષે 57,928 બેરલથી વધુ તેલની ઉપજ સાથે તેલનું ઉત્પાદન શરૂ થયું. ઉત્પાદનમાં વધારો થતો રહ્યો અને 1920ના દાયકામાં તારાકને એક વર્ષમાં 50 લાખ બેરલથી વધુની ઉપજ આપી, જે સમગ્ર ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝના કુલ તેલ ઉત્પાદનનો ત્રીજો ભાગ હતો. અહીં ઉત્પાદિત તેલમાં સામાન્ય ડામર આધારને બદલે પેરાફિન આધાર હતો. તારકન તેલ ક્ષેત્રોએ અસામાન્ય રીતે નીચા પ્રવાહ બિંદુ સાથે હળવા, ખાટા કાચા તેલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1940 સુધીમાં, આ ટાપુ પર ચાર પેટ્રોલિયમ લોડિંગ થાંભલાઓ સાથે ઓઇલ રિફાઇનરી હતી, અને તે ઇસ્ટ ઈન્ડિઝના પાંચ સૌથી મોટા પેટ્રોલિયમ પ્રોસેસિંગ કેન્દ્રોમાંનું એક હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સખાલિન અને ફોર્મોસામાં જાપાની તેલ ક્ષેત્રોએ જાપાની ઉદ્યોગને ટકાવી રાખવા માટે જરૂરી પેટ્રોલિયમનો માત્ર દસ ટકા હિસ્સો પૂરો પાડ્યો હતો. જાપાનીઝ રિફાઈનરીઓમાં કેલિફોર્નિયાના કાચા તેલનો ભંડાર વપરાશના દરે બે વર્ષથી ઓછા સમયમાં સમાપ્ત થઈ ગયો હોત જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે 26 જુલાઈ, 1941ના રોજ જાપાનમાં નિકાસ બંધ કરી દીધી હતી. ઈસ્ટ ઈન્ડિઝમાં પેટ્રોલિયમના વૈકલ્પિક સ્રોતો કબજે કરવાની તૈયારીમાં જાપાને ચાર મહિના પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ સામે દુશ્મનાવટ શરૂ કરી હતી. જાપાને 10 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું; અને બીજા દિવસે જાપાની સૈનિકો તારાકન પર ઉતર્યા. ડચ દળોએ એક મહિના અગાઉ જાપાન સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું હતું અને આત્મસમર્પણ કરતા પહેલા તેલ ક્ષેત્ર અને રિફાઇનરીમાં તોડફોડ કરી હતી. જાપાને ડિસેમ્બરમાં મીરી તેલ ક્ષેત્ર પર કબજો કર્યો હતો અને જાન્યુઆરીમાં બાલિકપાપન, ફેબ્રુઆરીમાં સુમાત્રા અને માર્ચમાં જાવા ખાતે તેલ ક્ષેત્રો અને રિફાઇનરીઓ પર કબજો કર્યો હતો. કબજે કરેલી સુવિધાઓમાં ઉત્પાદન જાળવવા માટે ઓઇલ ટેકનિશિયનો આક્રમણકારી સૈનિકો સાથે ગયા હતા. એક હજાર વધારાના પેટ્રોલિયમ ઇજનેરો અને ટેકનિશિયનોની ટીમ જાપાનથી તાઇયો મારુ પર સવાર થઈ હતી, પરંતુ 8 મે 1942ના રોજ યુ. એસ. એસ. ગ્રેનેડિયર દ્વારા જહાજ ક્યુશુની દક્ષિણપશ્ચિમમાં ડૂબી ગયું ત્યારે લગભગ 800 લોકો ડૂબી ગયા હતા. આ નુકસાન હોવા છતાં, તારાકન ક્રૂડ ઓઇલ (મંચુરિયન ઓઇલ શેલ ડિસ્ટિલેટ્સના ઓછા જથ્થા સાથે મિશ્રિત) 1942માં જાપાનીઝ ડીઝલ ઇંધણ માટે પ્રાથમિક ફીડસ્ટોક બન્યું હતું, જ્યારે કેલિફોર્નિયા ક્રૂડ ઓઇલનો અનામત પુરવઠો 1943 સુધી જાપાનીઝ ગેસોલિન અને શેષ ઇંધણ માટે પ્રાથમિક ફીડસ્ટોક રહ્યો હતો. તારાકન એક જાપાની વ્યૂહાત્મક હવાઈ મથક બની ગયું હતું, જ્યાંથી ડચ શરણાગતિ પછી વધુ હુમલાઓ શરૂ કરી શકાય. જાપાનના કબજા હેઠળ તારાકનના રહેવાસીઓને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો. ટાપુ પર મોટી સંખ્યામાં તૈનાત જાપાની સૈનિકો ખોરાકની અછત તરફ દોરી ગયા અને ઘણા નાગરિકો કુપોષણથી પીડાતા હતા. કબજા દરમિયાન, જાપાનીઓએ લગભગ 600 મજૂરોને જાવાથી તારકન પહોંચાડ્યા હતા. જાપાનીઓએ અંદાજે 300 જાવાની મહિલાઓને "આરામદાયક મહિલાઓ" તરીકે કામ કરવા માટે પણ દબાણ કર્યું હતું. 1944ની શરૂઆતમાં તારાકન તેલ ક્ષેત્રનું ઉત્પાદન દર મહિને 350,000 બેરલ સુધી પહોંચ્યું હતું, પરંતુ જાપાન પાસે હવે આ જથ્થાને જાપાની રિફાઇનરીઓમાં પરિવહન કરવા માટે પૂરતા તેલ ટેન્કર નહોતા. ફિલિપાઈન સમુદ્રની લડાઈ માટે શુદ્ધ અવશેષ ઇંધણ તેલનો પૂરતો પુરવઠો વિના, જાપાની વિમાનવાહક જહાજોએ જૂન 1944માં અપરિષ્કૃત તારાકન કાચા તેલથી ઇંધણ ભર્યું હતું. બિનસલાહભર્યા કાચા તેલથી બોઈલરની નળીઓને નુકસાન થયું હતું અને દૂર ન કરાયેલ નાફ્થા અપૂર્ણાંક વિસ્ફોટક વાતાવરણ બનાવવા માટે અસ્થિર બન્યું હતું, જે વિમાનવાહક જહાજો તાઇહો, શોકાકુ અને હીયોના નુકસાનમાં ફાળો આપે છે. છેલ્લું જાપાનીઝ ટેન્કર જુલાઈ 1944માં તારકનથી રવાના થયું હતું; સાથી દળોના બોમ્બ ધડાકાઓએ તે વર્ષના અંતમાં તેલ ક્ષેત્રની સુવિધાઓને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું; અને અનુભવી ઓસ્ટ્રેલિયન 26મી બ્રિગેડ જૂથે 1 મે-21 જૂન 1945ના રોજ તારકનની બીજી લડાઈ સાથે જાપાની કબજાનો અંત આણ્યો હતો. સ્વતંત્રતા યુગ 1940 ના દાયકાના અંતમાં ઇન્ડોનેશિયન ક્રાંતિ બાદ, તારાકન નવા પ્રજાસત્તાકનો ભાગ બન્યો. રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામા નંબર 22,1963 પછી તેનો વહીવટ જિલ્લા તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 1981માં, સરકારી કાયદો નંબર 47,1981 અનુસાર સમરિંદા, બાલિકપાપન અને બોન્ટાંગ સાથે તારકનને સિટી ચાર્ટર આપવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે પૂર્વ કાલીમંતનના ચાર શહેરોમાંથી એક હતું. પડોશી સુલાવેસી ટાપુના બુગીનીઝ સ્થળાંતરકારો અને ટિડુંગ લોકો વચ્ચેની અથડામણ બાદ 2010માં આ શહેરમાં તારકન રમખાણો જોવા મળ્યા હતા. બંને જૂથો પાછળથી સ્થાનિક પોલીસ અને તત્કાલીન પૂર્વ કાલીમંતનના ગવર્નર અવાંગ ફારોક ઇશાકની મધ્યસ્થીમાં શાંતિ સમજૂતી માટે સંમત થયા હતા. 2012માં ઉત્તર કાલીમંતન પ્રાંત તરીકે સ્થાપિત થયા પછી, તારાકન નવા પ્રાંતમાં એકમાત્ર શહેર બન્યું. 2015માં, શહેરમાં વધુ એક રમખાણો જોવા મળ્યા હતા, જે આ વખતે ઉમેદવારોના સમર્થકો વચ્ચે 2015ની ઉત્તર કાલીમંતન ગવર્નરની ચૂંટણી સાથે સંબંધિત હતા. 2010ની વસ્તી ગણતરીમાં તારકનની વસ્તી 193,370 હતી, પરંતુ 2020ની વસ્તી ગણતરીમાં આ વધીને 242,786 થઈ ગઈ હતી અને 2022ના મધ્યમાં સત્તાવાર અંદાજ 2,48,972 હતો. સ્વદેશી રહેવાસીઓમાં દયાક લોકોનું પેટા જૂથ, ટિડુંગનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, આ શહેરમાં ઇન્ડોનેશિયાના અન્ય ભાગોમાંથી પણ બહુ-વંશીય વસ્તી છે, જેમ કે બુગીસ, જાવાનીઝ અને ચાઇનીઝ ઇન્ડોનેશિયન. શહેરની 85 ટકા વસ્તી મુસ્લિમ છે, લગભગ 10 ટકા ખ્રિસ્તી, 1.3 ટકા હિન્દુ, બૌદ્ધ અને કન્ફ્યુશનિસ્ટ છે. 2010-2020 દાયકામાં સરેરાશ વસ્તી વૃદ્ધિ દર વર્ષે 2.23% હતી. શહેરની વસ્તીમાં ઝડપથી વધારો થયો છે, જે પડોશી પ્રદેશોમાંથી આવતા લોકો સાથે ઊંચા શહેરીકરણ દરને કારણે હોવાનું માનવામાં આવે છે. 2020 સુધીમાં લિંગ ગુણોત્તર 100:109-દર 109 પુરુષો દીઠ 100 મહિલાઓ હતો. આ શહેરમાં 15 વર્ષથી વધુ ઉંમરની યુવાન અને પ્રજનનક્ષમ વયની વસ્તીનું પ્રભુત્વ છે, જે શહેરની વસ્તીના લગભગ 64.53% છે. 2020 સુધીમાં શહેરમાં અપેક્ષિત આયુષ્ય 74 વર્ષ હતું, જે પ્રાંતીય અને રાષ્ટ્રીય સરેરાશ બંને કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે; તે સતત વધી રહ્યું છે. માળખાગત આરોગ્ય ટાપુના મુખ્ય આરોગ્ય સંભાળ માળખામાં ચાર હોસ્પિટલો, આઠ પુસ્કેસ્મા (આરોગ્ય ક્લિનિક્સ) અને 103 આરોગ્ય સંભાળ કેન્દ્રોનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, ત્યાં સાત ફરતા પુસ્કેસ્મા છે, જેમાં સૌથી મોટી તારકન પ્રાદેશિક હોસ્પિટલ છે, જે શહેરની સરકારની માલિકીની છે, જે મધ્ય તારકન જિલ્લામાં સ્થિત છે. તે પ્રાંતની એકમાત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય કક્ષાની હોસ્પિટલ પણ છે અને પ્રાંતની રેફરલ હોસ્પિટલ છે. પશ્ચિમ તારાકન જિલ્લામાં સ્થિત ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળની માલિકીની નૌકાદળની હોસ્પિટલ પણ છે. શિક્ષણ અહીં 27 કિન્ડરગાર્ટન, 65 પ્રાથમિક શાળાઓ, 21 જુનિયર ઉચ્ચ શાળાઓ અને 12 વરિષ્ઠ ઉચ્ચ શાળાઓ છે. શહેરમાં ઉચ્ચ શિક્ષણની પાંચ સંસ્થાઓ પણ છે, જેમાં સૌથી નોંધપાત્ર બોર્નિયો તારકન યુનિવર્સિટી છે, જે શહેર અને પ્રાંતની એકમાત્ર જાહેર યુનિવર્સિટી પણ છે. ત્યાં સાત વ્યાવસાયિક ઉચ્ચ શાળાઓ પણ છે. 2020 સુધીમાં શાળાનો ભાગીદારી દર લગભગ 99 ટકા છે. અહીં 235 મસ્જિદો, 93 ચર્ચો, ચાર ચીની બૌદ્ધ મંદિરો અને એક હિન્દુ મંદિર છે. સૌથી મોટી મસ્જિદોમાંની એક, અલ-મા 'આરીફ ગ્રાન્ડ મસ્જિદ, 1961 માં બનાવવામાં આવી હતી અને તે મધ્ય તારકન જિલ્લામાં સ્થિત છે. શહેરના એકમાત્ર હિન્દુ મંદિર, પુરા ગિરી જગત નાટાનું ઉદ્ઘાટન 1994માં કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે બાલીના સ્થળાંતરકારો દ્વારા કરવામાં આવે છે. તારકન ઇસ્લામિક કેન્દ્ર માત્ર એક મસ્જિદ તરીકે જ કામ કરતું નથી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઇસ્લામિક શિક્ષણ અને વિવિધ ઇસ્લામિક કાર્યક્રમો માટે પણ થાય છે. એક લોકપ્રિય સ્થાનિક પ્રવાસન સ્થળ, તેનું ઉદ્ઘાટન 2012 માં કરવામાં આવ્યું હતું. આ શહેરમાં 4જી અને અન્ય ટેલિકોમ્યુનિકેશન સેવાઓ ઉપલબ્ધ છે. મોટાભાગના ઇન્ડોનેશિયન શહેરોની જેમ, શહેરમાં એકમાત્ર ફાઇબર ઓપ્ટિક સેવા પ્રદાતા ઇન્ડિહોમ છે, જે ટેલકોમસેલ હેઠળ રાજ્યની માલિકીની છે. શહેરમાં બાલિકપાપન અને સમરિંદા સાથે જોડાયેલા ફાઇબર ઓપ્ટિક કેબલ છે, જે ઉત્તર કાલીમંતન પ્રાંતના અન્ય પ્રદેશોને પણ સેવા આપે છે. પરિવહન કેટલીક ફેરીઓ તારાકનને સેવા આપે છે, જે તેને પૂર્વીય બોર્નિયોના અન્ય શહેરો સાથે જોડે છેઃ ઉત્તર કાલીમંતનમાં નુનુકાન, પૂર્વ કાલીમંતનમાં બેરાઉ અને બાલિકપાપન અને સબાહમાં તવાઉ. આ બંદર ઇન્ડોનેશિયાના અન્ય ટાપુઓ-સુલાવેસી અને જાવા શહેરોને પણ જોડે છે. તારકનમાં શહેરના કેન્દ્રમાં સ્થિત જુવાતા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક નામનું હવાઇમથક છે. આ હવાઇમથક બાલિકપાપન, જકાર્તા, સુરાબાયા, ડેનપાસર અને મકસ્સર માટેના સ્થાનિક ઉડાન માર્ગો તેમજ મલેશિયાના તવાઉ માટેના આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગનું સંચાલન કરે છે. 2016માં, દરરોજ 2,000થી વધુ મુસાફરો માટે એરપોર્ટ ટર્મિનલનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. શહેરમાં એવા રસ્તાઓ છે જેમાંથી ડામરથી પાકા કરવામાં આવ્યા છે. શહેરમાં બસ ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે જે સમગ્ર શહેરને જોડે છે. આ ઉપરાંત, ગોજેક અને ગ્રેબ જેવી કંપનીઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી એસ (વહેંચાયેલ ટેક્સીઓ) અને ઓનલાઇન મોટરસાયકલ ટેક્સી સેવાઓ અને પરંપરાગત ટેક્સીઓ પણ છે. ટાપુને મુખ્ય ભૂમિ કાલીમંતન સાથે જોડતો પુલ બનાવવાની યોજના છે, જે હાલમાં વિલંબિત છે કારણ કે સરકારે વિકાસ અને માળખાગત સુવિધાઓથી લઈને કોવિડ-19 રોગચાળાના શમન માટે ભંડોળની ફાળવણી પર ફરીથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. અર્થતંત્ર આ શહેર એક સમયે ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં અગ્રણી તેલ ઉત્પાદક હતું; જો કે, આજે તેલ કુલ તારાકન અર્થતંત્રનો માત્ર છ ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. મત્સ્યોદ્યોગ અને પ્રોસેસ્ડ ઉત્પાદનો હવે અર્થતંત્ર પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. આ શહેર હજુ પણ ઉત્તર કાલીમંતન અર્થતંત્રમાં સૌથી મોટો ફાળો આપનાર છે, જે 37.05 ટકાનું યોગદાન આપે છે. 2015માં આર્થિક વૃદ્ધિ 7.52 ટકા હતી, જે રાષ્ટ્રીય સરેરાશ કરતાં વધારે છે. 2019માં બેરોજગારીનો દર 4.78 ટકા હતો. 2019 સુધીમાં તારકનમાં 14 કંપનીઓ આવેલી છે. પરિણામે, 2021માં તે ઇન્ડોનેશિયાનું 17મું સૌથી ધનિક શહેર છે. 2020 સુધીમાં ગરીબીનો દર લગભગ 6 ટકા હતો. કૃષિ ક્ષેત્ર નાનું છે, જેની ખેતી માત્ર ડાંગરના ખેતરો તરીકે કરવામાં આવે છે. તે 2018 થી મોટા પાયે ઘટી રહ્યું છે, જેમાં પાકની ઉપજના 45.81 ટકા જેટલો ઘટાડો થયો છે. કસાવા અને શક્કરીયા જેવી અન્ય કૃષિ પેદાશો પણ ઘટી રહી છે, જેમાં દરેકનો ઉપયોગ માત્ર આસપાસ અને અનુક્રમે થાય છે. વર્ષ 2019માં આશરે 2,27,638 પ્રવાસીઓ શહેરની મુલાકાત લઈને પ્રવાસન ક્ષેત્ર વિકસી રહ્યું છે. 2020 સુધીમાં શહેરમાં 33 નોંધાયેલી બેંકો છે, જેમાં 23 જાહેર બેંકો અને 10 ખાનગી બેંકિંગ સંસ્થાઓનો સમાવેશ થાય છે. શાસન વહીવટી જિલ્લાઓ શહેરને ચાર જિલ્લાઓ (કેકામાટન) માં વહેંચવામાં આવ્યું છે, જે 2010ની વસ્તી ગણતરી અને 2020ની વસ્તી ગણતરીમાં તેમના જમીન વિસ્તાર અને તેમની વસ્તી સાથે નીચે કોષ્ટકબદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં 2022ના મધ્યના સત્તાવાર અંદાજો પણ સામેલ છે. કોષ્ટકમાં દરેક જિલ્લાના વહીવટી ગામોની સંખ્યા (તમામ ક્રમાંકિત શહેરી કેલુરાહન) અને તેના ટપાલ કોડનો પણ સમાવેશ થાય છે. સ્થાનિક સરકાર તમામ ઇન્ડોનેશિયન શહેરોની જેમ, તે શહેર સંસદ સાથે મેયર અને વાઇસ મેયર દ્વારા સંચાલિત બીજા સ્તરનો વહીવટી વિભાગ છે, અને તેને રાજપ્રતિનિધિત્વની સમકક્ષ દરજ્જો છે. કાર્યકારી સત્તા મેયર અને વાઇસ મેયર પાસે હોય છે, જ્યારે કાયદાકીય ફરજો સ્થાનિક સંસદ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. મેયર, વાઇસ મેયર અને સંસદ સભ્યોને ચૂંટણીમાં શહેરના લોકો દ્વારા લોકશાહી રીતે ચૂંટવામાં આવે છે. જિલ્લાના વડાઓની નિમણૂક શહેરના મેયર દ્વારા સીધા જ કરવામાં આવે છે, જેની ભલામણ શહેરના સચિવ દ્વારા કરવામાં આવે છે. રાજકારણ તારકન શહેર પ્રાંતીય સંસદ (ઉત્તર કાલીમંતન પીપલ્સ રિપ્રેઝન્ટેટિવ કાઉન્સિલ) માટે પ્રથમ ચૂંટણી જિલ્લાનો ભાગ છે, અને ત્યાં 35 માંથી 12 પ્રતિનિધિઓ છે. શહેરી સ્તરે, તેની પોતાની સંસદ છે જેમાં 30 પ્રતિનિધિઓ છે જે ચાર ચૂંટણી જિલ્લાઓમાં વહેંચાયેલા છે. સંસદની છેલ્લી ચૂંટણી 17 એપ્રિલ 2019ના રોજ થઈ હતી અને આગામી ચૂંટણી વર્ષ 2024માં થશે. તારકન આબોહવા આખું વર્ષ ભારે વરસાદ સાથે ઉષ્ણકટિબંધીય વરસાદી આબોહવા (એ. એફ.) ધરાવે છે. ઇન્ડોનેશિયાના રજવાડાઓ અને શહેરોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો ઇન્ડોનેશિયાના રાજ્યો અને પ્રદેશોમાં 1997માં સ્થપાયેલા શહેરો અને ઇન્ડોનેશિયાના ઇન્ડોનેશિયા ટાપુઓમાં વસતી ધરાવતા સ્થળો