Corpus Christi Harbor Bridge
કોર્પસ ક્રિસ્ટી હાર્બર બ્રિજ એ કોર્પસ ક્રિસ્ટી, ટેક્સાસમાં સ્થિત એક આર્ક બ્રિજ છે જે યુ. એસ. રૂટ 181 (યુએસ 181) અને ટેક્સાસ સ્ટેટ હાઇવે 35 (એસએચ 35) ની છ લેનને ડાઉનટાઉન કોર્પસ ક્રિસ્ટીથી રિંકોન પોઇન્ટ સુધી લઈ જાય છે, જે સ્થાનિક લોકો માટે નોર્થ બીચ તરીકે ઓળખાય છે. બંદર પુલ કોર્પસ ક્રિસ્ટી શિપ ચેનલને પાર કરે છે અને દરરોજ લગભગ 26,000 વાહનોનું સંચાલન કરે છે. ન્યૂ હાર્બર બ્રિજ નામનો નવો પુલ હાલમાં નિર્માણાધીન છે. જ્યારે તે પૂર્ણ થશે ત્યારે તે મોટા જહાજોને નીચેથી પસાર થવાની મંજૂરી આપશે, સુરક્ષિત પદયાત્રી પરિવહનની મંજૂરી આપશે અને આસપાસના સમુદાયમાં સમગ્ર ધોરીમાર્ગ વિનિમય પ્રણાલીને ફરીથી ગોઠવશે. સમગ્ર ખાડી ઇકોસિસ્ટમ અવરોધક ટાપુઓ દ્વારા મેક્સિકોના અખાતથી સુરક્ષિત છે. મુસ્તાંગ ટાપુ અને સેન જોસ ટાપુ એ બે મુખ્ય ભૂપ્રદેશો છે જે મેક્સિકોના વિશાળ અખાતમાંથી અરનાસ અને કોર્પસ ક્રિસ્ટી બેઝનું રક્ષણ કરે છે. કોર્પસ ક્રિસ્ટી ખાડીથી અંતર્દેશીય ન્યુસિસ ખાડી છે, જે ન્યુસિસ નદીનું પ્રવેશદ્વાર છે. ન્યુસ અને કોર્પસ ક્રિસ્ટી ખાડીઓ દક્ષિણ છેડે રિંકૉન પોઇન્ટ દ્વીપકલ્પ અને ઉત્તરમાં ઇન્ડિયન પોઇન્ટ દ્વીપકલ્પ દ્વારા લંગર કરાયેલી રેતીની પટ્ટી દ્વારા અલગ પડે છે. રિંકોન પોઇન્ટની દક્ષિણે હોલની બાયુ નામની એક નાની કુદરતી નહેર હતી. હિસ્ટ્રી હોલનો બાયુ બ્રિજ 1880 ના દાયકામાં, હોલના બાયુ પર એક નાનો લાકડાનો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો, જે પછી રિંકૉન પોઇન્ટ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપવા માટે કાદવવાળું ઢોળાવ કરતાં થોડો વધારે હતો. 1920ના દાયકાના ફેડરલ રિવર્સ એન્ડ હાર્બર્સ એક્ટે મેક્સિકોના અખાતમાંથી અરાનસાસ પાસ દ્વારા અને હોલના બાયુમાં 25 ફૂટ ઊંડી અને 200 ફૂટ પહોળી ચેનલને ડ્રેજિંગ કરવાની સત્તા આપી હતી. ડ્રેજિંગ પૂર્ણ થયું હતું અને 1926માં બંદર ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ કાયદાએ 121 ફૂટ લાંબા, 52 ફૂટ પહોળા બેસક્યુલ-પ્રકારનાં ડ્રો બ્રિજના નિર્માણને પણ અધિકૃત કર્યું હતું. આ પુલનું નિર્માણ વિસ્કોન્સિન બ્રિજ એન્ડ આયર્ન કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પૂર્ણ થયા પછી તેને કાળા રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું અને કાટ અટકાવવા માટે ગ્રીસમાં કોટેડ કરવામાં આવ્યું હતું. પુલની કામગીરી જટિલ હતી, જેમાં આવતા જહાજો અને પુલના સંચાલકો વચ્ચે સીટીવાળા સંકેતોનો સમાવેશ થતો હતો. દરેક જહાજના પરિવહનમાં 20 મિનિટ કે તેથી વધુ સમય લાગતો હતો અને દરરોજ 30 વખત વાહનવ્યવહાર બંધ થતો હતો. હાર્બર બ્રિજ 1950ના દાયકા સુધીમાં, બેસક્યુલ બ્રિજ નોંધપાત્ર ટ્રાફિક અવરોધ હતો. રાષ્ટ્રવ્યાપી આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના ભાગરૂપે, કોંગ્રેસે કોર્પસ ક્રિસ્ટી દ્વારા આઇ. એચ.-37 માટે ભંડોળને અધિકૃત કર્યું. આમાં વાહનોની અવરજવર અટકાવ્યા વિના જહાજોને પસાર થવા દેવા માટે પૂરતી ઊંચાઈએ નહેર પર નવા પુલના નિર્માણ માટેના નાણાંનો સમાવેશ થાય છે. 1959માં વર્તમાન હાર્બર બ્રિજ પૂર્ણ થયો હતો, જેનાથી 138 ફૂટની મહત્તમ ઉંચાઈ ધરાવતા જહાજોને નીચેથી પસાર થવાની અને અગાઉના ડ્રોબ્રીજની સરખામણીમાં ચેનલના વિશાળ ભાગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. તેમાં પુલની રેલિંગ અને દરેક દિશામાં ટ્રાફિકની સૌથી બહારની લેન વચ્ચે બે સાંકડા પગપાળા ચાલવાના માર્ગો પણ સામેલ હતા. મૂળરૂપે 50 વર્ષના જીવનકાળ સાથે ડિઝાઇન કરાયેલ આ પુલ તેની બદલી ન થાય ત્યાં સુધી સેવામાં રહેશે, ત્યારબાદ તેને તોડી પાડવામાં આવશે. ભંડોળ આપનારાઓ કોર્પસ ક્રિસ્ટી હાર્બર બ્રિજના નિર્માણમાં મુખ્ય ભંડોળ આપનાર જુડી હાવલી હતા. જુડી ટેક્સાસ હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સના સભ્ય હતા, જેમણે ડેમોક્રેટ તરીકે 31મી જિલ્લા બેઠક પર કબજો જમાવ્યો હતો. ન્યૂ હાર્બર બ્રિજ પ્રોજેક્ટ 2008માં, સ્થાનિક, રાજ્ય અને સંઘીય સત્તાવાળાઓએ તેને બદલવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. નવો હાર્બર બ્રિજ 1661 ફૂટની લંબાઇ સાથે કેબલ-સ્ટેડ સસ્પેન્શન બ્રિજ હશે, જે દરેક આધાર સ્તંભની ટોચ પર 538 ફૂટની ઊંચાઈ સુધી વધશે. આ પુલ જળરેખાની ઊંચાઈથી 205 ફૂટ સુધી જહાજોને પસાર થવાની મંજૂરી આપશે. પુલના ભાગો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી કોંક્રિટ બાંધકામ તકનીક 170 વર્ષનું અંદાજિત જીવન ધરાવે છે. બાંધકામ મૂળરૂપે 2020 માં પૂર્ણ થવાનું હતું. 15 ઓક્ટોબર, 2019ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે હાર્બર બ્રિજ 2023 સુધી પૂર્ણ થશે નહીં. 15 નવેમ્બર, 2019 ના રોજ, ટેક્સાસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા નવા હાર્બર બ્રિજ પર ડિઝાઇન પ્રવૃત્તિઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. એક નિવેદનમાં, ટેક્સાસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કહે છે કે તેણે પુલનું નિર્માણ કરતી પેઢી ફ્લેટિરોન ડ્રેગાડોસને ફ્લોરિડા ઇન્ટરનેશનલ યુનિવર્સિટી ખાતે રાહદારી પુલ પછી, એફ. આઈ. જી. જી. બ્રિજ એન્જિનિયર્સ ઇન્ક. માટે રિપ્લેસમેન્ટ ન મળે ત્યાં સુધી ડિઝાઇન પ્રવૃત્તિઓ સ્થગિત કરવા કહ્યું; જે તે કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, તે 15 માર્ચ, 2018 ના રોજ તૂટી પડ્યો હતો, જ્યારે તે પતન સમયે બાંધકામ હેઠળ હતો. જુલાઈ 2020માં, અરૂપ અને કાર્લોસ ફર્નાન્ડીઝ કાસાડો એસ. એલ. પુલના મુખ્ય વિસ્તારની સમીક્ષા કરવા, ફરીથી પ્રમાણિત કરવા અને પૂર્ણ કરવા માટે તેને રાખવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 2022માં, નવા પુલના ઉપરના માળખામાં ખામીઓ જોવા મળ્યા બાદ ટીએક્સડીઓટીએ બાંધકામ અટકાવી દીધું હતું. એકવાર આ સમસ્યાઓનું સમાધાન થઈ જાય પછી ડિસેમ્બર 2022માં બાંધકામ ફરી શરૂ થયું હતું. વર્તમાન પુલ નવી લાઇટિંગ નવી એલઇડી લાઇટિંગ સિસ્ટમનું અનાવરણ 4 ડિસેમ્બર, 2011 ના રોજ વોટબર્ગર ફિલ્ડ ખાતે યોજાયેલા જાહેર લાઇટિંગ સમારોહમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 22 લાખ ડોલરનો આ પ્રોજેક્ટ સિટી ઓફ કોર્પસ ક્રિસ્ટી, પોર્ટ ઓફ કોર્પસ ક્રિસ્ટી, ટેક્સાસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને અમેરિકન બેંક વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ હતું. લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં 950 થી વધુ ફિલિપ્સ કલર કાઇનેટિક્સ ફિક્સરનો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં 11,000 થી વધુ વ્યક્તિગત રીતે સંબોધિત આરજીબી નોડ્સ છે. જૂન 2021 માં, કોર્પસ ક્રિસ્ટી સિટી કાઉન્સિલ (પોર્ટ ઓફ કોર્પસ ક્રિસ્ટી અને ટેક્સાસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સાથે) લાઇટિંગ ઘટકોને સ્થાને રાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કૌંસમાં કાટ લાગવાને કારણે એલઇડી લાઇટિંગ સિસ્ટમને બંધ કરવા અને દૂર કરવા માટે ચૂંટાયા. છેલ્લી રાત્રે કોર્પસ ક્રિસ્ટી હાર્બર બ્રિજની લાઇટ 13 જૂન, 2021 ના રોજ પ્રગટાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટેક્સાસમાં રોડ બ્રિજ 1959માં પૂર્ણ થયેલા કોર્પસ ક્રિસ્ટી, ટેક્સાસમાં પરિવહન કોર્પસ ક્રિસ્ટી, ટેક્સાસમાં ઇમારતો અને માળખાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કમાન પુલો દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બ્રિજ નંબરવાળા હાઇવે સિસ્ટમ બ્રિજ લાઇટ ડિસ્પ્લે