Federal Way Link Extension
ફેડરલ વે લિંક એક્સ્ટેંશન એ 1 લાઇનનું આયોજિત લિંક લાઇટ રેલ એક્સ્ટેંશન છે જે ઇન્ટરસ્ટેટ 5ની પશ્ચિમ બાજુએ સી-ટેક એરપોર્ટથી ફેડરલ વે સુધી દક્ષિણમાં મુસાફરી કરશે. તેને 2008માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ 2010માં તેને ઘટાડીને કેન્ટ ડેસ મોઇન્સ સ્ટેશન પર સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી. સ્ટાર લેક અને ફેડરલ વે ડાઉનટાઉન સ્ટેશનોને 2016માં સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ 3 પસાર થવાની સાથે ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ 2020માં શરૂ થયું હતું અને 2025 અથવા 2026માં શરૂ થવાની ધારણા છે. નવેમ્બર 2008માં મતદારોએ દક્ષિણ 272મી સ્ટ્રીટ પર સી-ટેક એરપોર્ટ અને રેડોન્ડો/સ્ટાર લેક વચ્ચેના સેગમેન્ટ માટે ભંડોળને મંજૂરી આપી હતી. જો કે, આર્થિક મંદીના પરિણામે કરવેરાની આવકમાં ઘટાડાને કારણે સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટને ડિસેમ્બર 2010માં એન્ગલ લેક સ્ટેશન (સાઉથ 200મી સ્ટ્રીટ) ની દક્ષિણે તમામ કામગીરી સ્થગિત કરવાની ફરજ પડી હતી. દક્ષિણ 200મા લિંક એક્સ્ટેંશનથી એન્ગલ લેક સ્ટેશનનું બાંધકામ એપ્રિલ 2013માં શરૂ થયું હતું. એન્ગલ લેક સ્ટેશન 24 સપ્ટેમ્બર, 2016ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. 23 જુલાઈ, 2015ના રોજ, સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ બોર્ડે ફેડરલ વે લિંક એક્સ્ટેંશન માટે તેમના પસંદગીના વિકલ્પની પસંદગી કરી, જે હાઈલાઇન કોલેજ, સ્ટાર લેક પાર્ક અને રાઇડ અને ફેડરલ વે ટ્રાન્ઝિટ સેન્ટરને સેવા આપતા ત્રણ સ્ટેશનો સાથે ઇન્ટરસ્ટેટ 5ની પશ્ચિમ બાજુએથી પસાર થાય છે. દક્ષિણ વિભાગમાં પ્રારંભિક ઇજનેરી માટે ભંડોળ ફેબ્રુઆરી 2016 માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે ફરી શરૂ કરવાની યોજના માટે પરવાનગી આપે છે. સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ 3 મતપત્રનું માપ 2016માં મતદારો દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 2024માં એન્ગલ લેકથી ફેડરલ વે ટ્રાન્ઝિટ સેન્ટર વાયા સ્ટાર લેક અને કેન્ટ ડેસ મોઇન્સ સુધી ફેડરલ વે લિંક ખોલવા માટે ભંડોળ અને મંજૂરીનો સમાવેશ થાય છે. આ લાઇન માટે અંતિમ સંરેખણ જાન્યુઆરી 2017માં પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ફેડરલ વે પબ્લિક સ્કૂલ્સ સાથે દક્ષિણ 272મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (હવે સ્ટાર લેક સ્ટેશન) નજીક પ્રાથમિક શાળાને ખસેડવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 2018માં, જમીન સંપાદન ખર્ચ અને યોગ્ય ઠેકેદારોની મર્યાદિત ઉપલબ્ધતાને કારણે પ્રોજેક્ટની અંદાજિત કિંમતમાં 2.5 અબજ ડોલરનો સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. ફેડરલ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશને ડિસેમ્બર 2019માં પ્રોજેક્ટ માટે સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટને $790 મિલિયનની ગ્રાન્ટ અને $629 મિલિયનની લોન આપી હતી. બાંધકામ 2020 ની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું, જે કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે વર્ચ્યુઅલ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ સાથે ઉજવવામાં આવ્યું હતું. એન્ગલ લેક સ્ટેશન પર હાલના માર્ગદર્શિકા સાથે જોડાતા અંતિમ ગર્ડર્સ એપ્રિલ 2022માં મૂકવામાં આવ્યા હતા. સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટએ જૂન 2022માં પ્રોજેક્ટના ત્રણ સ્ટેશનો માટે સત્તાવાર નામો અપનાવ્યા હતા. કોંક્રિટ ટ્રક ડ્રાઇવરો દ્વારા ચાર મહિનાની હડતાળ અને બાંધકામ દરમિયાન શોધાયેલા મુદ્દાઓ સહિત અનેક મુદ્દાઓને કારણે ફેડરલ વે માટે હળવી રેલ સેવાની શરૂઆત 2025 અથવા 2026 સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી. કેન્ટ/ડેસ મોઇન્સ અને સ્ટાર લેક સ્ટેશનો વચ્ચેના વિભાગને પણ આંતરરાજ્ય 5 સાથે વેટલેન્ડમાં અસ્થિર જમીનને કારણે એલિવેટેડ સ્પાનનો ઉપયોગ કરવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. એંગલ લેક સ્ટેશનથી રૂટ, સાઉથ 200 મી લિંક એક્સ્ટેંશનનું ટર્મિનસ, આ લાઇન આયોજિત સ્ટેટ રૂટ 509 ફ્રીવે એક્સ્ટેંશનથી ઇન્ટરસ્ટેટ 5 સુધી દક્ષિણપૂર્વમાં મુસાફરી કરશે. ત્યાંથી, ટ્રેનો આઇ-5ની પશ્ચિમ બાજુએ દોડશે, કેન્ટ ડેસ મોઇન્સ સ્ટેશન પર હાઈલાઇન કોલેજને સેવા આપશે, અને ફેડરલ વે ડાઉનટાઉન સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં સ્ટાર લેક સ્ટેશન (દક્ષિણ 272મી સ્ટ્રીટ) પર પાર્ક-એન્ડ-રાઇડ કરશે. ટ્રેક સ્ટેશનની બહાર દક્ષિણ 320મી સ્ટ્રીટની દક્ષિણે પાર્કિંગની જગ્યા સુધી ચાલુ રહે છે, જ્યાં ટાકોમા ડોમ લિંક એક્સ્ટેંશનનું બાંધકામ શરૂ થશે. કેન્ટ ડેસ મોઇન્સ સ્ટેશન અથવા સધર્ન ફેડરલ વે નજીક ઉમેદવાર સાઇટ્સ સાથે ભાવિ ટાકોમા ડોમ લિંક એક્સ્ટેંશનની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે નવી કામગીરી અને જાળવણી સુવિધાનું નિર્માણ કરવાની યોજના છે. ભૂતપૂર્વ મિડવે લેન્ડફિલ ખાતે પ્રસ્તાવિત કેન્ટ ડેસ મોઇન્સ સાઇટે અગાઉની દરખાસ્તને બદલી નાખી હતી જે ડિકના ડ્રાઇવ-ઇનના વિસ્થાપન અંગે જાહેર ચિંતાઓને પગલે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. 2021 માં દક્ષિણ ફેડરલ વેમાં એક સ્થળને પસંદગીના વિકલ્પ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર પ્રોજેક્ટ પૃષ્ઠ સાઉન્ડ ટ્રાન્ઝિટ પ્રમોશનલ વેબસાઇટ 1500 વી. ડી. સી. રેલવે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન 2025 ઇન રેલ ટ્રાન્સપોર્ટ લિંક લાઇટ રેલ વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) માં પ્રસ્તાવિત રેલવે લાઇનો