Tedla v. Ellman
ટેડલા વિ. એલ્મેન (280 એન. વાય. 124,19 એન. ઇ. 2 ડી 987) એ 1939નો ન્યૂયોર્ક કોર્ટ ઓફ અપીલ્સનો કેસ હતો જે પોતાના સિદ્ધાંત અનુસાર બેદરકારીની સીમા સ્થાપિત કરવામાં પ્રભાવશાળી હતો. સામાન્ય રીતે, કાયદાકીય ઉલ્લંઘન આપમેળે બેદરકારી બને છે. જો કે, અદાલતે, ઇરવિંગ લેહમેન દ્વારા લખાયેલા અભિપ્રાયમાં, તેના બદલે એવું માન્યું હતું કે કારણ કે આ ઉલ્લંઘન કાયદાના ડ્રાફ્ટર્સ દ્વારા અપેક્ષિત ન હોય તેવી પરિસ્થિતિમાં થયું હતું અને ઉલ્લંઘન કાયદાની ભાવનાને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવ્યું હતું, તે બેદરકારીની રચના કરતું નથી. હકીકતો અન્ના ટેડલા અને તેના ભાઈ, જ્હોન બાચેક (વાદીઓ), પ્રતિવાદી, એલમેન દ્વારા સંચાલિત પસાર થતી ઓટોમોબાઇલ દ્વારા ત્રાટક્યા હતા. ટેડલા ઘાયલ થયો હતો અને બાચેકનું મોત થયું હતું. બાચેક એક બહેરા-મૂંગા હતા. વાદી કચરો એકત્ર કરવા અને વેચવામાં રોકાયેલો હતો. તેઓએ ન્યૂયોર્કના ઇસ્લિપ ગામના ભસ્મીકરણમાં કચરો ઉપાડ્યો. અકસ્માતના સમયે, વાદીઓ સાથે ચાલી રહ્યા હતા અને કચરો અને લાકડા ધરાવતી બેબી ગાડીઓ ચલાવી રહ્યા હતા. ડિસેમ્બરમાં રવિવારની સાંજે લગભગ છ વાગ્યા હતા. બાચેકે એક પ્રકાશિત ફાનસ ઉપાડ્યું હતું. જ્યુરીને જાણવા મળ્યું કે અકસ્માત માત્ર ઓટોમોબાઇલના સંચાલકની બેદરકારીને કારણે થયો હતો. અકસ્માતના સ્થળે બે રોડવેઝ હતા, જે ઘાસના પ્લોટથી અલગ હતા. ધોરીમાર્ગ પર કોઈ ફૂટપાથ નહોતા અને મધ્યમાં ઘાસનો પ્લોટ નરમ હતો, અને તેથી ટેડલા અને બાચેક માટે તેમની નાની ગાડી સાથે આવા સંજોગોમાં રસ્તાનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી અને કાયદેસર બંને હતો. વાહન અને ટ્રાફિક કાયદો (વિપક્ષ. કાયદાઓ, ચ. 71) નિર્દેશ આપ્યો હતો કે પદયાત્રીઓએ રસ્તાની જમણી બાજુએ નહીં પણ ડાબી બાજુએ ચાલવું જોઈએઃ "રસ્તા પરના પાકા ભાગ અથવા મુસાફરી કરેલા ભાગ પર ચાલતા અથવા બાકી રહેલા પદયાત્રીઓ વાહનોનું સંચાલન કરતા નિયમોને આધીન રહેશે અને તેનું પાલન કરશે, સિવાય કે આવા પદયાત્રીઓ તેની મધ્ય રેખાની ડાબી બાજુએ રહેશે, અને તેની જમણી બાજુને બદલે તેમની ડાબી બાજુએ વળશે, જેથી તેમને બંને દિશામાં પસાર થતા તમામ વાહનોને તેમની જમણી બાજુએ પસાર થવાની મંજૂરી મળે". ટેડલા અને બાચેક પૂર્વ તરફના, જમણા હાથના રસ્તા પર પૂર્વ દિશામાં આગળ વધી રહ્યા હતા અને તેથી આ કાયદાનું પાલન કરી રહ્યા ન હતા. પ્રક્રિયાગત ઇતિહાસ પ્રતિવાદીએ આ આધાર પર ફરિયાદને નકારી કાઢવા માટે પગલું ભર્યું હતું કે, અન્ય આધારો ઉપરાંત, કાયદાકીય નિયમનું ઉલ્લંઘન (માર્ગની ખોટી બાજુએ ચાલવું) એ કાયદાની બાબત તરીકે યોગદાનની બેદરકારી છે. ટ્રાયલ જજે જ્યુરીને એ પ્રશ્ન છોડ્યો કે શું વૈધાનિક નિયમનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા અકસ્માતનું નિકટનું કારણ હતું. ટ્રાયલ જજે વાદી માટે શોધી કાઢ્યું હતું, જેને અપીલ વિભાગે સમર્થન આપ્યું હતું. આ અપીલ પર, પ્રતિવાદી દલીલ કરે છે કે કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરવા માટે કાયદાની બાબત તરીકે પદયાત્રીઓએ યોગદાન આપ્યું હતું. એલ્મેને બેદરકારી માટે તેમની કાર્યવાહીમાં ટેડલાની તરફેણમાં ચુકાદા પર દાખલ કરાયેલા ચુકાદાને સમર્થન આપતા અપીલ વિભાગના આદેશની અપીલ કરી હતી. ઇશ્યૂ અને હોલ્ડિંગ કોર્ટે નોંધ્યું હતું કે પદયાત્રીઓ માટે ડાબી બાજુએ ચાલવાની વૈધાનિક જરૂરિયાતનો હેતુ તેમની સલામતી જાળવવાનો હતો. આ કિસ્સામાં, પશ્ચિમ તરફનો માર્ગ ખૂબ જ વ્યસ્ત હતો, જ્યારે પૂર્વ તરફનો માર્ગ ન હતો, અને તેથી ટેડલા અને તેના ભાઈ માટે પૂર્વ તરફના માર્ગ પર ચાલવું સ્વાભાવિક હતું. હકીકતમાં, જો તેઓએ પ્રતિમાના પત્રનું પાલન કર્યું હોત અને ડાબી બાજુએ ચાલ્યા હોત, તો તેઓએ પોતાને વધુ જોખમમાં મૂકીને તેની ભાવનાનું ઉલ્લંઘન કર્યું હોત. આ કાયદાનો હેતુ આ નહોતો. તેથી, આવા કાયદાઓને લવચીક ગણવા જોઈએ નહીં, અથવા સામાન્ય કાયદાની જવાબદારીઓને વધુ પડતી શાસન કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં. આ કારણોસર, કાયદાના પત્રનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા આપમેળે બેદરકારી ગણાતી નથી. આમ કોર્ટે ટેડલાની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટોર્ટ કેસ કાયદો ન્યૂ યોર્ક (રાજ્ય) રાજ્ય કેસ કાયદો 1939 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કેસ કાયદો 1939 માં ન્યૂ યોર્ક (રાજ્ય) કાયદાના લેખોને ઇન્ફોબોક્સની જરૂર છે