New York State Route 825
ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 825 (એનવાય 825) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓનીડા કાઉન્ટી, ન્યૂ યોર્કમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે સામાન્ય રીતે ઉત્તરપશ્ચિમ-દક્ષિણપૂર્વ દિશામાં વિસ્તરે છે, જે ભૂતપૂર્વ ગ્રિફિસ એર ફોર્સ બેઝને યુટિકા-રોમ એક્સપ્રેસવે (એનવાય 49) અને ડાઉનટાઉન રોમ સાથે જોડે છે. ધોરીમાર્ગનું દક્ષિણી ટર્મિનસ રોમના ડાઉનટાઉનની પૂર્વમાં એનવાય 49 સાથે આંતરછેદ પર છે, અને તેનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ ડાઉનટાઉનની ઉત્તરે એનવાય 46 સાથે આંતરછેદ પર છે. એનવાય 825 ને 2002 માં સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઔપચારિક રીતે ગ્રિફિસ વેટરન્સ મેમોરિયલ પાર્કવે નામ આપવામાં આવ્યું છે. રૂટ વર્ણન એનવાય 825 ડાઉનટાઉન રોમની પૂર્વમાં યુટિકા-રોમ એક્સપ્રેસવે (એનવાય 49) સાથે ટ્રમ્પેટ ઇન્ટરચેન્જથી શરૂ થાય છે. આ માર્ગ એનવાય 49થી એનવાય 365ને પાર કરીને ઉત્તર તરફ જાય છે. એનવાય 365 અને એનવાય 825 વચ્ચે કોઈ સીધું જોડાણ અસ્તિત્વમાં નથી; જો કે, શેડી ગ્રોવ ટ્રેઇલ, ગ્રિફિસ બિઝનેસ એન્ડ ટેક્નોલોજી પાર્કની મર્યાદાની દક્ષિણે સ્થિત એક સ્થાનિક શેરી, બંને રસ્તાઓ વચ્ચે પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. આ ધોરીમાર્ગ ઉદ્યાનમાં ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જ્યાં તે આ વિસ્તારમાંથી પસાર થતા પ્રાથમિક ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગ તરીકે કામ કરે છે. એનવાય 49ની લગભગ ઉત્તરે, એનવાય 825 એક ગોળ ચક્કર પર ગીગર અને એલ્સવર્થ રોડને મળે છે અને ઉત્તર તરફ ગ્રિફિસ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરફ આગળ વધે છે. પછી અન્ય ગોળ ચક્કર પર તે હેંગર રોડને મળે છે, જે એરપોર્ટ સુધી સીધો પ્રવેશ પૂરો પાડતી સ્થાનિક શેરી છે, એનવાય 825 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે, જે ભૂતપૂર્વ ગ્રિફિસ એર ફોર્સ બેઝ મેદાનની પશ્ચિમ હદ તરફ મોહૉક ડ્રાઇવને અનુસરે છે. આ માર્ગ બેલ રોડ સાથે જોડાય છે, જે બિઝનેસ પાર્કની અંદર એનવાય 825ને મળતી છેલ્લી શેરી છે. બેલ રોડથી આગળ, માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને મોહૌક નદીને પાર કરીને ઉદ્યાનમાંથી બહાર નીકળે છે અને રોમના વધુ ગીચ વિકસિત વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે છે. એનવાય 825, જેને હવે ઇસ્ટ ચેસ્ટનટ સ્ટ્રીટ નામ આપવામાં આવ્યું છે, તે રોમના ડાઉનટાઉનની ઉત્તરે વ્યાપારીકૃત વિસ્તારમાં ત્રણ બ્લોક સુધી આગળ વધે છે, જ્યાં તે બ્લેક રિવર બુલવર્ડ (એનવાય 46) સાથે જંક્શન પર સમાપ્ત થાય છે. તમામ એનવાય 825ની જાળવણી રોમ શહેર દ્વારા કરવામાં આવે છે. એનવાય 825 બનેલા ચાર માર્ગીય માર્ગનું બાંધકામ 20 નવેમ્બર, 2001ના રોજ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ સાથે શરૂ થયું હતું. $85 લાખના ધોરીમાર્ગમાંથી સૌથી દક્ષિણનો ધોરીમાર્ગ આગામી ઓક્ટોબર સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો, તે સમયે રોડવે પર એનવાય 825 તરીકે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. 2004 સુધીમાં, આ માર્ગને રોમના ડાઉનટાઉનની ઉત્તરે એનવાય 46 ને છેદવા માટે બે-લેનની સપાટીની શેરીઓ સાથે ઉત્તર તરફ લંબાવવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ માટેની લાંબા ગાળાની યોજનાઓમાં એનવાય 825ના બે-લેનના વિભાગોને ચાર લેન સુધી પહોળા કરવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. બેલ રોડથી એનવાય 46 સુધીના એનવાય 825ના વિભાગને ફેબ્રુઆરી 2009 સુધીમાં પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ગીગર અને એલ્સવર્થ રોડ્સ સાથે ગોળચક્કરથી ઉત્તરપશ્ચિમથી બેલ રોડ સુધીના માર્ગનું વિસ્તરણ કરવાનું બાકી રહ્યું હતું. 3 જુલાઈ, 2007ના રોજ, ગવર્નર એલિયટ સ્પિટ્ઝર દ્વારા નામ પ્રસ્તાવિત કાયદાને કાયદામાં સહી કર્યા પછી તમામ એનવાય 825ને સત્તાવાર રીતે ગ્રિફિસ વેટરન્સ મેમોરિયલ પાર્કવે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 14 નવેમ્બર, 2007ના રોજ યોજાયેલા સમર્પણ સમારંભના ભાગરૂપે ઔપચારિક નામ દર્શાવતી નિશાનીનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 2009માં, ગ્રિફિસ લોકલ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (જી. એલ. ડી. સી.) એ એનવાય 825ના અંતિમ બે-લેનના વિભાગને ચાર લેન સુધી પહોળો કરવા માટે કામ શરૂ કરવા માટે જરૂરી ડિઝાઇનનું કામ પૂર્ણ કરવા માટે એક ઇજનેરી પેઢીની નિમણૂક કરી હતી. કંપનીને આશા હતી કે પ્રોજેક્ટની ડિઝાઇન પૂર્ણ કરવાથી પ્રોજેક્ટ ફેડરલ પ્રોત્સાહન ભંડોળ માટે પાત્ર બનશે. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એનવાયએસ ડીઓટી) એ જરૂરી ડિઝાઇનનું 40 ટકા કામ પૂર્ણ કર્યું હતું; જો કે, તેમાં યોજનાઓ પૂર્ણ કરવા અને ધોરીમાર્ગ બનાવવા માટે જરૂરી ભંડોળની અછત હતી. પરિણામે, જી. એલ. ડી. સી. એ પ્રોજેક્ટ લેઆઉટ પૂર્ણ કરવા અને પ્રોજેક્ટને વાસ્તવિકતા બનાવવાની સૌથી શક્ય રીત તરીકે ફેડરલ પ્રોત્સાહન ભંડોળ મેળવવા માટે બહારની પેઢીની ભરતી કરી. બાકીના ડિઝાઇન કાર્યનો ખર્ચ $400,000 અને $500,000 વચ્ચે હોવાનો અંદાજ હતો જ્યારે વાસ્તવિક બાંધકામ ખર્ચ આશરે $7 મિલિયન નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 2015 માં, પાર્કવેના અંતિમ એક માઇલ લાંબા, બે-લેન વિભાગને ચાર લેનમાં નવીનીકરણ કરવા માટે એનવાયએસ ડીઓટીના બજેટમાં $10.5M નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. જી. એલ. ડી. સી. એ 2009 ની ડિઝાઇન યોજનાઓને અપડેટ કરવા માટે એક ઇજનેરી પેઢીની નિમણૂક કરી હતી. પ્રોજેક્ટ યોજનામાં બે ગોળચક્કર રસ્તાઓનો સમાવેશ થાય છે, એક ફ્લોયડ એવન્યુ અને બ્રૂક્સ રોડ આંતરછેદ પર અને એક હેંગર રોડ આંતરછેદ પર. બજેટમાં બહુ-ઉપયોગી મનોરંજક પગેરું બાંધવા અને તેને મોહૌક નદી/એરી કેનાલ પગેરું પ્રણાલી સાથે જોડવા માટે ભંડોળનો પણ સમાવેશ થાય છે. $8.85M નો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો અને બાંધકામ ઓગસ્ટ 2016માં શરૂ થયું હતું, જે ઓક્ટોબર 2018માં પૂર્ણ થવાનું હતું. 7 નવેમ્બર, 2017 ના રોજ, પાર્કવેના નવા બાંધવામાં આવેલા વિભાગને ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જો કે નજીકના મનોરંજક પગેરાના નિર્માણને મંજૂરી આપવા માટે અંતિમ ફરસ, લાઇટિંગ અને જૂના સંરેખણમાંથી ફાડવાનું કામ ચાલુ છે. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 825 રોમ, ન્યૂયોર્કમાં પરિવહન