Sparbu Station
સ્પાર્બુ સ્ટેશન () એ નોર્વેના ટ્રોન્ડેલાગ કાઉન્ટીમાં સ્ટેઇનકજેર નગરપાલિકાના સ્પાર્બુ ગામમાં આવેલું એક રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે નોર્ડલેન્ડ લાઇન પર સ્થિત છે અને સ્ટેશન સ્ટેનકજેરના સ્પાર્બુ અને મેર વિસ્તારોને સેવા આપે છે. સ્ટાફ વિનાના સ્ટેશનને માત્ર સ્ટેઇનકજેર અને ટ્રોન્ડહેમ વચ્ચેની ટ્રોન્ડેલાગ કોમ્યુટર રેલ સેવા દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, અને તે ઇ6 ધોરીમાર્ગની નજીક સ્થિત છે. આ સ્ટેશન હેલ-સુન્નાન લાઇનના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 15 નવેમ્બર 1905ના રોજ વર્દલસોરાની ઉત્તરે બાકીની લાઇન સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. મૂળ સ્ટેશનમાં ત્રણ ટ્રેકનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં વધારાના બે અનુક્રમે લાંબા અને લાંબા હતા. ત્યારથી આ ટ્રેક દૂર કરવામાં આવ્યા છે અને સ્ટેશન પર કોઈ પાસ ઉપલબ્ધ નથી. સ્ટેશનના નિર્માણનો ખર્ચ હતો અને યોજનાઓ પોલ આર્મિન ડ્યૂ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે તેનું નામ સ્પારબુએન રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 15 જાન્યુઆરી 1910ના રોજ તેની જોડણી બદલીને સ્પારબુ કરવામાં આવી હતી. આ સ્ટેશન 1980 સુધી કાર્યરત હતું અને ત્યારથી તે વેચાઈ ગયું છે અને સ્ટેશનની ઇમારતને ખાનગી રહેઠાણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. સ્થાન સ્થાનિક સ્તરે સ્ટેશનના સ્થાન વિશે વ્યાપક ચર્ચા થઈ હતી. કારણ કે નગરપાલિકાઓએ રેલવેમાં 15 ટકા રોકાણ માટે નાણાં આપવાના હતા, તેથી મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલને પણ સ્ટેશનોના સ્થાન જેવા મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ નક્કી કરવાની તક મળી હતી. તે સમયે દરેક નગરપાલિકા માટે એક સ્ટેશનની મંજૂરી આપવાની નીતિ હતી. પ્રથમ ચર્ચા મ્યુનિસિપાલિટીમાંથી પસાર થતી લાઇનને લગતી હતી, જ્યાં સ્થાનિકોએ બે જુદી જુદી લાઇનો સૂચવી હતી, જે બંને લીઇન વસાહતમાંથી પસાર થવા માટે વધુ પૂર્વ તરફ જતી હતી, જ્યાં એકમાત્ર ડેરી અને સ્થાનિક દુકાન હતી. પરંતુ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ઇજનેરે કોઈપણ સૂચનોની ભલામણ કરી ન હતી કારણ કે તે લાંબા સમય સુધી રહેશે, વધુ પૈસા ખર્ચ થશે અને વધુ ડુંગરાળ ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થશે. તેથી તે 1893 થી એક રેખા માટે મૂળ સૂચન રાખવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના બદલે સ્ટેશનના સ્થાન વિશે એક મોટી ચર્ચા સામે આવી હતી, જેમાં સ્ટેશનને કોબર્ગ (જેને હવે સ્પાર્બુ કહેવામાં આવે છે) અથવા મેર ખાતે મૂકવાના સૂચનો હતા. કોબર્ગ વૈકલ્પિકના વકીલોને લાગ્યું કે કોબર્ગ સમુદાયના કેન્દ્રની સૌથી નજીક છે. બીજી બાજુ, મેરના હિમાયતીઓને લાગ્યું કે નવી મેર કૃષિ શાળાની નિકટતા મહત્વપૂર્ણ છે. વાસ્તવમાં, લોકોએ તેમના ઘરના દરવાજાની સૌથી નજીકનો વિકલ્પ પસંદ કર્યો. મૂળ યોજનાઓમાં વિસ્ટ ખાતે એક સ્ટેશનનો પણ સમાવેશ થતો હતો. સિટી કાઉન્સિલે 17 જાન્યુઆરી 1900ના રોજ કોબર્ગ/વિસ્ટ વિકલ્પને ટેકો આપવા માટે મતદાન કર્યું હતું. પરંતુ તે સ્ટોર્ટિંગ (વિધાનસભા) સુધી પહોંચ્યું ત્યાં સુધીમાં, બે સ્ટેશનોને બદલીને મેરે ખાતે એક સ્ટેશનનો વિકલ્પ પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો અને 5 જૂન 1900ના રોજ સ્ટોર્ટિંગે મેર ખાતે સ્થિત સ્પાર્બુમાં માત્ર એક જ સ્ટેશન બાંધવા માટે મતદાન કર્યું હતું. પરંતુ સ્થાનિકોએ સ્ટોર્ટિંગના તેમના સભ્યોને આ બાબત પર પુનર્વિચાર કરવાની વિનંતી કરી, અને 24 એપ્રિલ 1901ના રોજ, સ્ટોર્ટિંગે કોબર્ગ અને વિસ્ટ ખાતેના સ્ટેશનો સાથે તેમના નિર્ણયને મૂળ સૂચનમાં બદલી નાખ્યો. 1904માં, કાઉન્ટી ઇજનેરે ફરી એકવાર ટેકનિકલ કારણોસર સ્ટેશનને મેરમાં ખસેડવાનું સૂચન કર્યું હતું, પરંતુ સમસ્યાઓ દૂર કરવામાં આવી હતી અને બે સ્ટેશન, સ્પાર્બુ સ્ટેશન અને વિસ્ટ સ્ટેશન બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1917 સુધીમાં, મેરે દેશભક્તોએ ખાનગી ભંડોળથી ચાલતા મેરે સ્ટેશનનું નિર્માણ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. નોર્ડલેન્ડ લાઇન રેલ્વે સ્ટેશનો પર સ્ટેઇનકજેર રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1905 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા નોર્વેમાં સંસ્થાઓ નોર્વેમાં રાષ્ટ્રીય રોમેન્ટિક સ્થાપત્ય નોર્વેમાં આર્ટ નોવ્યૂ રેલ્વે સ્ટેશનો નોર્વેમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1900 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા.