Hibernia Mine Railroad
હિબર્નિયા ખાણ રેલરોડ એ મોરિસ કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં એક ખાણ રેલરોડ હતું જે 1863 થી 1946 સુધી હિબર્નિયા અને રોકવે વચ્ચે કાર્યરત હતું. હાઇબર્નિયા લોખંડની ખાણોના વિવિધ માલિકો દ્વારા 1863 માં રેલરોડનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણમાં મોરિસ અને એસેક્સ રેલરોડ સુધી વિસ્તરણની સંભાવના સાથે તેને ખાણોમાંથી મોરિસ કેનાલ સુધી અયસ્કનું પરિવહન કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. તે વિસ્તરણ 1868 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને ચાર્ટરને લાઇનની લંબાઈ સાથે વરાળ શક્તિનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે સુધારવામાં આવ્યું હતું, જે અગાઉ ખાણો અને નહેર વચ્ચેની પ્રાણી શક્તિ સુધી મર્યાદિત હતી. 1881માં ડોવર અને રોકવે રેલરોડની પૂર્ણતાએ પોર્ટ ઓરામ (આધુનિક વોર્ટન) ખાતે હાઈબર્નિયા માઇન આરઆર અને સેન્ટ્રલ રેલરોડ ઓફ ન્યૂ જર્સી (સીએનજે) વચ્ચે જોડાણ સ્થાપિત કર્યું. આ લાઇન તેના અયસ્કના વ્યવસાય પર નફાકારક રીતે કામ કરતી હતી, જે તેને સી. એન. જે. માટે એક આકર્ષક સંપાદન બનાવે છે, જેણે તેને 1890માં લીઝ પર આપી હતી અને તેને હાઈ બ્રિજ શાખા લાઇનમાં સામેલ કરી હતી. 1890ના દાયકા દરમિયાન હાઇબર્નિયા ખાણોમાં ઉત્પાદન ઝડપથી ઘટ્યું હતું અને 1907 સુધીમાં માત્ર એક શાફ્ટનું ઉત્પાદન થઈ રહ્યું હતું. હાઈબર્નિયા ખાણો આખરે 1916માં બંધ કરવામાં આવી હતી, અને 1920ના દાયકામાં બીચ ગ્લેન ખાણો થોડા સમય માટે ફરી ખોલવામાં આવી હોવા છતાં, 1930માં તમામ ખાણો બંધ કરવામાં આવી હતી. ધાતુની અવરજવર બંધ થઈ ગઈ હોવા છતાં, રોકવેમાં ઘણા ઔદ્યોગિક ગ્રાહકો રહ્યા, અને 1930માં સી. એન. જે. એ લાઇનને સંપૂર્ણ રીતે ખરીદીને તેના લીઝના ખર્ચને દૂર કર્યો, આખરે 1946માં લાઇનના ઉત્તરીય ભાગને છોડી દીધો. રોકવેના ઔદ્યોગિક ગ્રાહકોને સેવા આપતો સેગમેન્ટ હજુ પણ કાર્યરત છે અને આજે મોરિસ્ટાઉન અને એરી રેલરોડ દ્વારા સંચાલિત છે. ઉત્તરીય ન્યૂ જર્સીના આયર્ન માઇન રેલરોડ્સના સ્ત્રોતો, લેરી લોવેન્થલ, 1981, ટ્રાઇ-સ્ટેટ રેલવે હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી. નિષ્ક્રિય ન્યૂ જર્સી રેલરોડ્સ મોરિસ કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં પરિવહન 1863માં સ્થપાયેલી ન્યૂ જર્સી રેલ્વે કંપનીઓની સેન્ટ્રલ રેલરોડની પૂર્વગામીઓ 1930માં રેલવે કંપનીઓ વિખેરાઈ ગઈ