Gold Coast Shoreline Management Plan
ગોલ્ડ કોસ્ટ શોરલાઇન મેનેજમેન્ટ પ્લાન (GCSMP) એ ગોલ્ડ કોસ્ટ શહેરના દરિયાકાંઠાના સંસાધનોનું સંચાલન કરવા માટેની ICZM યોજના છે. ઇ. પી. એ. સિટી કાઉન્સિલને સ્થાનિક સત્તાવાળા વિસ્તારમાં દરિયાકિનારા અને ભરતીના જળમાર્ગો માટે કિનારા વ્યવસ્થાપન યોજનાઓ તૈયાર કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. કાઉન્સિલે 2005માં જીસીએસએમપી પર કામ શરૂ કર્યું હતું. ગોલ્ડ કોસ્ટ દરિયાકિનારા માટેનો અગાઉનો મુખ્ય આયોજન દસ્તાવેજ 1971નો ડેલ્ફ્ટ રિપોર્ટ હતો. ડેલ્ફ્ટ રિપોર્ટ ગોલ્ડ કોસ્ટ દરિયાકિનારામાં ગંભીર દરિયાકિનારાના ધોવાણનો સમયગાળો રહ્યો છે. 1967માં, અગિયાર ચક્રવાતોની શ્રેણીએ ગોલ્ડ કોસ્ટ દરિયાકિનારાની મોટાભાગની રેતી દૂર કરી હતી. ક્વીન્સલેન્ડની સરકારે નેધરલેન્ડની ડેલ્ફ્ટ યુનિવર્સિટીના ઇજનેરોને દરિયાકિનારાના ધોવાણ વિશે શું કરવું તે અંગે સલાહ આપવા માટે રોક્યા હતા. ડેલ્ફ્ટ રિપોર્ટ 1971 માં પ્રકાશિત થયો હતો, અને ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવે સહિત ગોલ્ડ કોસ્ટ બીચ માટે શ્રેણીબદ્ધ કાર્યોની રૂપરેખા આપી હતી, નેરોનેક ખાતે કામ કરે છે જેના પરિણામે ઉત્તરીય ગોલ્ડ કોસ્ટ બીચ સંરક્ષણ વ્યૂહરચના બની હતી અને ટ્વીડ નદી પર કામ કરે છે જે ટ્વીડ નદી પ્રવેશ રેતી બાયપાસિંગ પ્રોજેક્ટ બની હતી. ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવોલ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવોલ ગોલ્ડ કોસ્ટની કિનારા વ્યવસ્થાપન યોજનામાં સમાયેલી છે. ડેલ્ફ્ટ યુનિવર્સિટીના દરિયાકાંઠાના ઇજનેરોની સહાયથી 1967માં 11 ચક્રવાતો પછી મૂળ દરિયાઈ દિવાલ નાખવામાં આવી હતી. શક્ય તેટલી જૂની દરિયાઈ દિવાલો પસંદ કરવા માટે દરિયાઈ દિવાલની ગોઠવણી પસંદ કરવામાં આવી હતી. દરિયાઈ દિવાલમાં ત્રણ સ્તરો હોય છે, 4 ટન સુધીના બખ્તરના પથ્થરો, આશરે 360 કિલોગ્રામના ગૌણ બખ્તર અને માટીના શેલના પાયાના સ્તર. આ દરિયાઈ દિવાલ 16 મીટર પહોળી અને 6 મીટર ઊંચી છે અને તેનો આગળનો ઢોળાવ 1:1.5 છે. 1:100 ચક્રવાત તરંગના હુમલાનો સામનો કરવા માટે તરંગ ટાંકીમાં દરિયાઈ દિવાલનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2006માં ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવોલનું નિર્માણ કરવા માટે મીટર દીઠ આશરે 3000 ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરનો ખર્ચ થયો હતો. આ દરિયાઈ દિવાલ ગોલ્ડ કોસ્ટ દરિયાકિનારાના શહેરી વિભાગો સાથે નિયુક્ત દરિયાઈ દિવાલની ગોઠવણી સાથે બનાવવામાં આવી છે. સાઉથ સ્ટ્રેડબ્રોક આઇલેન્ડ અને સાઉથપોર્ટ સ્પિટ સહિત દરિયાકિનારાના બિન-શહેરી વિભાગોને દરિયાઈ દિવાલના નિર્માણ માટે લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું નથી. ગોલ્ડ કોસ્ટ આયોજન યોજનામાં દરિયાકિનારાની આસપાસના ખાનગી મિલકત માલિકોને તેમના ઘરમાં કોઈ પણ રોકાણ કરતા પહેલા મિલકત માલિકોના ખર્ચે તેમની મિલકત પર દરિયાઈ દિવાલ બાંધવાની જરૂર છે. કાઉન્સિલ દરિયાઇ દિવાલના વિભાગોનું નિર્માણ કરે છે જે જાહેર જમીનનું રક્ષણ કરે છે. ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવેથી સર્ફર્સ પેરેડાઇઝ સુધી સેન્ડ બેકપાસિંગ ડેલ્ફ્ટ અહેવાલમાં ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવેના સ્થિરીકરણ અને નેવિગેશન ચેનલ હેઠળ મેઇનલેન્ડથી સાઉથ સ્ટ્રેડબ્રોક આઇલેન્ડ સુધી રેતી પંપ કરવા માટે સેન્ડ બાયપાસ સિસ્ટમના નિર્માણની ભલામણ કરવામાં આવી છે. જી. સી. એસ. એમ. પી. એ તપાસ કરશે કે શું આબોહવા પરિવર્તનની અસરને ઘટાડવા માટે 20 ટકા રેતી સર્ફર્સ પેરેડાઇઝના દરિયાકિનારા સુધી ટકાઉ રીતે પાછું જઈ શકાય છે કે કેમ. ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવેના સ્થિરીકરણ પહેલાં આઇલેન્ડ વેલ્ડીંગ પૂર્વધારણા સૂચવે છે કે ગોલ્ડ કોસ્ટ (લોંગશોર ડ્રિફ્ટ) સાથે આગળ વધતી તમામ રેતીમાંથી 20 ટકા સુધી ગોલ્ડ કોસ્ટ બ્રોડવોટરમાં પ્રવેશીને ધીમે ધીમે ટાપુઓને મુખ્ય ભૂમિ પર વેલ્ડ કરે છે. 1971માં ડચ યુનિવર્સિટી ડેલ્ફ્ટે ક્વીન્સલેન્ડ રાજ્ય સરકાર માટે એક અહેવાલ પૂર્ણ કર્યો હતો જેમાં નેર્રોનેક ખાતે ગ્રોઇનના નિર્માણની ભલામણ કરવામાં આવી હતી. કાઉન્સિલે ગ્રોઇનના વિચારની તપાસ કરી અને તેના બદલે નેર્રોનેક ખાતે ફોરશોરને સ્થિર કરવા માટે એક કૃત્રિમ રીફનું નિર્માણ કર્યું. અત્યાર સુધી રીફે દરિયાકાંઠાના નિયંત્રણ બિંદુ તરીકે સારી રીતે કામ કર્યું છે, પરંતુ સર્ફિંગમાં સુધારો કરવાના તેના ગૌણ ઉદ્દેશ્યમાં નિરાશાજનક રહ્યું છે. નેર્રોનેક રીફનો આશ્ચર્યજનક ફાયદો દરિયાઈ વૃદ્ધિ અને રીફ માછલીઓને આકર્ષવાની તેની ક્ષમતા છે અને હવે તે ડાઇવિંગ અને માછીમારીનું લોકપ્રિય સ્થળ છે. સાંકડી ગરદન ખાસ કરીને પતંગ સર્ફિંગ અને લોંગબોર્ડિંગ માટે લોકપ્રિય છે. કુર્રાવા પાર્ક રીફ ધ નેર્રોનેક રીફનું નિર્માણ બર્લેહ હેડ્સ અને ગોલ્ડ કોસ્ટ સીવે વચ્ચેના રસ્તાના 1/3 દરિયાકાંઠાના નિયંત્રણ બિંદુ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. જી. સી. એસ. એમ. પી. એ તપાસ કરશે કે ગોલ્ડ કોસ્ટના દરિયાકિનારાને આબોહવા પરિવર્તન સાથે અનુકૂલન કરવામાં મદદ કરવા માટે કુરાવા પાર્કમાં બે તૃતીયાંશ સ્થાને નવી રીફ બાંધવી જોઈએ કે કેમ. પામ બીચ સંરક્ષણ વ્યૂહરચના 2004માં ગોલ્ડ કોસ્ટ સિટી કાઉન્સિલે પામ બીચ માટે નવી બીચ સંરક્ષણ યોજનાની દરખાસ્ત કરી હતી જેમાં 21મી એવન્યુ પામ બીચ માટે નવી રીફનો સમાવેશ થાય છે. પ્રસ્તાવિત યોજનામાં 3 રીફ્સ અને બીચ પોષણનો સમાવેશ થાય છે. સમુદાયના કેટલાક લોકોને આ વિચાર ગમ્યો ન હતો અને "નો રીફ" વિરોધ અભિયાનનું આયોજન કર્યું હતું જેણે યોજનાનો અમલ થતો અટકાવ્યો હતો. કર્રુમ્બિન એલી કાઉન્સિલ દર વર્ષે કર્રુમ્બિન ક્રીકને ડ્રેજ કરે છે. સધર્ન પોઇંટ્સ ગોલ્ડ કોસ્ટના સધર્ન પોઇંટ્સ ઉત્તર તરફ છે અને અદભૂત દરિયાકાંઠાના દૃશ્યો અને મહાન સર્ફ પ્રદાન કરે છે. કિર્રા પોઇન્ટ એક લોકપ્રિય સર્ફિંગ સાઇટ, સર્ફર્સ ચિંતિત છે કે રેતી ગુણવત્તાયુક્ત સર્ફને ડૂબી રહી છે, પરંતુ અસરોની ધારણાની નિષ્પક્ષતા વિશે ચર્ચા છે. કાઉન્સિલ મનોરંજન પાર્કલેન્ડની માત્રામાં વધારો કરવા માટે દરિયાઇ દિવાલને દફનાવવા માટે ફોરશોરનું પોષણ હાથ ધરી રહી છે. ગ્રીનમાઉન્ટ પોઇન્ટ સર્ફિંગ તરંગો રેતીના કિનારે તૂટી જાય છે જે સ્નેપર રોક્સથી રેઈન્બો ખાડી સુધી વિસ્તરે છે, ગ્રીનમાઉન્ટ પોઇન્ટ અને કૂલાંગટ્ટાથી આગળ, પછી કિર્રા સુધી વિસ્તરે છે. આ પ્રદેશને સુપરબેંક સ્નેપર રોક્સ સર્ફર્સ કહેવામાં આવે છે, જે સ્નેપર રોક્સ ટ્વીડ રિવર એન્ટ્રન્સ સેન્ડબાઇપાસિંગ ખાતે સર્ફને સુધારવા માટે રેતીના આઉટલેટને ખસેડવા માટે લોબિંગ કરે છે, 2001 માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સથી ક્વીન્સલેન્ડ સુધી ટ્વીડ નદીની પાર રેતી પહોંચાડવા માટે રેતી બાયપાસિંગ સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવી હતી. ગોલ્ડ કોસ્ટ ઓશનવે ગોલ્ડ કોસ્ટ દરિયાકિનારાની સાથેના માર્ગોનું નેટવર્ક છે જે તંદુરસ્ત અને વધુ ટકાઉ દરિયાકાંઠાની જીવનશૈલીને પ્રોત્સાહન આપે છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટ્વીડ નદી પ્રવેશ રેતી બાયપાસિંગ પ્રોજેક્ટ ગોલ્ડ કોસ્ટલ બીચ કેમેરા ગોલ્ડ કોસ્ટ શોરલાઇન મેનેજમેન્ટ પ્લાન ગોલ્ડ કોસ્ટ, ક્વીન્સલેન્ડ નેચરલ રિસોર્સ મેનેજમેન્ટ કોસ્ટલાઇન ઓફ ક્વીન્સલેન્ડ અર્બન પ્લાનિંગ ઇન ઓસ્ટ્રેલિયા