Comet V
ધૂમકેતુ વી રેલકાર ધૂમકેતુ રેલકાર શ્રેણીની પાંચમી પેઢી છે. ઉત્પાદક આલ્સ્ટોમ દ્વારા ઉત્પાદિત, ધૂમકેતુ વી એ શ્રેણીના અગાઉના મોડેલોની તુલનામાં એક અલગ કાર છે. ધૂમકેતુ V નો ઉપયોગ ન્યૂ યોર્ક મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારના કોમ્યુટર રેલ ઓપરેટરો ન્યૂ જર્સી ટ્રાન્ઝિટ અને મેટ્રો-નોર્થ દ્વારા એપ્રિલ 2002થી કરવામાં આવી રહ્યો છે. લેઆઉટ અને ડિઝાઇન ધૂમકેતુ વીની મુખ્ય રચના તેના પુરોગામી ધૂમકેતુ III જેવી જ છે. દરેક ટ્રેલર કારમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટે છ દરવાજા હોય છે (જેમ કે ધૂમકેતુ IV, કેબ કારમાં પાંચ દરવાજા હોય છે); કારના છેડા પરના દરવાજા નીચા-સ્તરના બોર્ડિંગ માટે ટ્રેપ દરવાજા સાથે સિંગલ-લીફ હોય છે જ્યારે મધ્યમાંના દરવાજા ડબલ-લીફ હોય છે પરંતુ તેમાં પગથિયાં અને ટ્રેપડોર્સનો અભાવ હોય છે, જે ફક્ત ઊંચા પ્લેટફોર્મ સ્ટેશનો પર જ ખુલે છે. કપ્લર પરની કારની લંબાઈ અગાઉના મોડેલોથી બદલાતી નથી અને તેમની પહોળાઈ સ્ટાન્ડર્ડ લોડિંગ ગેજનું પાલન કરે છે. અગાઉના ધૂમકેતુઓ અને ખાસ કરીને ધૂમકેતુ IV ની સરખામણીમાં ધૂમકેતુ V કેબ કારની એક અનોખી વિશેષતા એ છે કે ઇજનેરની કાર્યકારી સ્થિતિની સામે વેસ્ટિબ્યુલમાં દરવાજા પર પગથિયાં અને ટ્રેપડોરનો અભાવ છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ ફક્ત ઉચ્ચ-પ્લેટફોર્મ બોર્ડિંગ માટે જ થઈ શકે છે. ધૂમકેતુ IV ની જેમ, કેબ વેસ્ટિબ્યુલની ઇજનેરની બાજુએ કોઈ દરવાજો નથી. ટ્રેનોના આંતરિક ભાગમાં અગાઉની ધૂમકેતુ રેલગાડીઓ કરતાં નોંધપાત્ર તફાવત છે, જેમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરેલી બેઠકો અને બારીઓ છે જે અગાઉના ધૂમકેતુ કોચ કરતા મોટી છે. થોડી વધુ બેઠક સાથે નવા એલઇડી ડિજિટલ માહિતી ડિસ્પ્લે પણ છે. મુખ્ય બાહ્ય તફાવતોમાં સ્ટેઈનલેસ-સ્ટીલ બાહ્ય અને દૃશ્યમાન, છત પર માઉન્ટ થયેલ એર કન્ડીશનીંગ એકમોનો સમાવેશ થાય છે. ધૂમકેતુ V એ બોમ્બાર્ડિયર મલ્ટી લેવલ કોચ માટે પ્રેરણા હતી, જેનું બાંધકામ 2006માં શરૂ થયું હતું. દરવાજાની સમસ્યાઓ ધૂમકેતુ વીની એક મુખ્ય સમસ્યા તેના દરવાજા ખોલવાની વ્યવસ્થામાં નિષ્ફળતા છે. ધૂમકેતુ વી પર, આલ્સ્ટોમે વેસ્ટિબ્યુલ દરવાજા ખોલવા માટે એક નવું બટન ઉમેર્યું હતું જે "પુશ ટુ ઓપન" લેબલવાળા અંતિમ દરવાજા તરફ દોરી જાય છે. આનાથી મુસાફરોમાં દરવાજા કેવી રીતે ખોલવા તે અંગે મૂંઝવણ સર્જાઈ હતી; આખરે ઘણા લોકોએ તેને જાતે ખોલવાનો આશરો લીધો હતો. ધૂમકેતુ વીના સોફ્ટવેરમાં ખામીઓ પ્રકાશમાં આવી હતી કારણ કે દરવાજા ખોલવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા અથવા ખામીયુક્ત હતા. અકસ્માતો 29 સપ્ટેમ્બર, 2016ની સવારે, એન. જે. ટ્રાન્ઝિટ ટ્રેન બમ્પર બ્લોકમાંથી પસાર થઈને હોબોકેન ટર્મિનલના સમૂહમાં અથડાઇ હતી, જેમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને 110થી વધુ ઘાયલ થયા હતા. ધૂમકેતુ વી કેબ કાર નં. 6036ને કાટમાળ પડવાને કારણે મોટું નુકસાન થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એનજે ટ્રાન્ઝિટ રેલ ઓપરેશન્સ મેટ્રો-નોર્થ રેલરોડ આલ્સ્ટોમ રોલિંગ સ્ટોકની રેલ પેસેન્જર કાર