R. Tucker Thompson
આર. ટકર થોમ્પસન એ ઓપુઆ, બે ઓફ આઇલેન્ડ્સ, ન્યુઝીલેન્ડમાં સ્થિત એક ગેફ-રિગ્ડ ટોપસેલ સ્કૂનર છે. તેણી બિન-નફાકારક સખાવતી ટ્રસ્ટ તરીકે કાર્યરત છે અને તેની માલિકી આર. ટકર થોમ્પસન સેઇલ ટ્રેનિંગ ટ્રસ્ટની છે. ટ્રસ્ટનું મિશન "સમુદ્ર દ્વારા જીવન માટે શીખવું" છે. આ જહાજનો ઉપયોગ ઓક્ટોબરથી એપ્રિલ સુધી ટાપુઓની ખાડીમાં પ્રવાસન દિવસ સઢ માટે અને મે અને સપ્ટેમ્બર વચ્ચે સઢ તાલીમ પ્રવૃત્તિઓ માટે થાય છે. યુવા સઢ તાલીમ ખાસ કરીને ન્યુઝીલેન્ડના તાઈ ટોકેરાઉ નોર્થલેન્ડ પ્રદેશના યુવાનો પર કેન્દ્રિત છે. તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયન સેઇલ ટ્રેનિંગ એસોસિએશન (એયુએસટીએ) ના સભ્ય છે અને 2002 અને 2005માં અમેરિકન સેઇલ ટ્રેનિંગ એસોસિએશન (એએસટીએ) વેસ્ટ કોસ્ટ ટોલ શિપ્સ ચેલેન્જ ઇવેન્ટ્સમાં ભાગ લીધો હતો. આ જહાજની રચના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ પીટ કલરે મોટા એન્જિન અને નાના સઢવાળી રીગ સાથે કાર્યરત માછીમારી બોટ તરીકે કરી હતી. ટકર થોમ્પસને તેને સ્ટીલમાં બનાવવા માટે તેની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો અને તેને બે મીટરથી વધુ લંબાવી, જેનાથી ઊંચા રિગિંગને સમાવવા માટે હલ લાંબો અને ઊંડો બની ગયો. તેમની ડિઝાઇન 19મી સદીની શરૂઆતમાં યુ. એસ. ના પેસિફિક વેસ્ટ કોસ્ટ પર તેમનો વેપાર કરતા જહાજોની પ્રતિકૃતિ અને હલિબટ સ્કૂનર પર આધારિત છે. સ્કૂનરનું નિર્માણ વેલ્ડિંગ કરેલા સ્ટીલના માળખા અને ડેક સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટોપસાઇડ્સ અને ડેક ઓવરલે ક્વિલાથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. બાંધવામાં આવ્યું તેમ, જહાજ એકંદરે લંબાઈમાં છે, એક બીમ સાથે, અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે. રિગિંગ વ્યવસ્થાને ત્રણ-ચતુર્થાંશ કોર્સ સાથે ગેફ-રિગ્ડ સ્ક્વેર-ટોપસેલ સ્કૂનર તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. વહાણના માસ્ટની ઊંચાઈ છે, અને તેનો સઢ વિસ્તાર છે. સહાયક પ્રોપલ્શન ફોર્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે આર. ટકર થોમ્પસનને ચલાવવા માટે સક્ષમ છે. બિલ્ડિંગ આર. ટકર થોમ્પસનની શરૂઆત રોબર્ટ ટકર થોમ્પસન અને તેમના પુત્ર ટોડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ટકર થોમ્પસનનો જન્મ કેલિફોર્નિયામાં થયો હતો અને તે હંમેશા ટકર તરીકે ઓળખાતો હતો. તેઓ અને તેમનો પરિવાર જાન્યુઆરી 1971માં ન્યુઝીલેન્ડ સ્થળાંતરિત થયા હતા. થોડા વર્ષો પછી તેઓ વ્હાંગારેઈ હેડ્સમાં રહેવા ગયા. 1977માં તેમણે તેમના પુત્ર ટોડ સાથે જહાજ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ટકર 1978માં બીમાર પડ્યા હતા અને તે જ વર્ષે 49 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. આ તબક્કે, પ્લેટિંગ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું, પરંતુ ટોડે તેના પર ફરીથી કામ કરવાનું નક્કી કર્યું તે પહેલાં કેટલાક વર્ષો સુધી હલ ત્યાં પડ્યો હતો. એક આકસ્મિક મુલાકાતમાં, બાઉન્ટી પ્રતિકૃતિ પર વ્હાંગારેઈમાં કામ કરતી વખતે, ટોડ રસેલ હેરિસને મળ્યા અને આ જોડી વહાણને પૂર્ણ કરવા માટે ભાગીદારીમાં ગઈ. 1982માં કામ ફરી શરૂ થયું, જ્યારે માળખાને મંગાવાઈ હેડ્સમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. મર્યાદિત ભંડોળનો અર્થ એ હતો કે વસ્તુઓનું રિસાયકલ કરવું પડ્યું. જ્યારે ઓકલેન્ડમાં એક પબની હરાજી થઈ રહી હતી ત્યારે આ વિશાળ માછીમારનો લંગર મળી આવ્યો હતો અને ચેથમમાં લોયડ્સ પ્રોવિંગ હાઉસની મંજૂરીની સીલ સાથે છાપવામાં આવ્યો હતો. એન્કર વિન્ડસ્લાસને બુલડોઝરની પાછળથી સુધારવામાં આવ્યો હતો; બિટ્સ રેલવે સ્લીપર્સમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. બેલેઇંગ પિન અને સુંદર ચક્ર જૂના પુરિરી વાડની થાંભલાઓમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. રીજન્ટ હોટેલ માટે રસ્તો બનાવવા માટે તોડી પાડવામાં આવેલી ઓકલેન્ડની જૂની ઇમારતમાંથી લેવામાં આવેલા ડગ્લાસ ફિરના સ્પાર્સને સ્કાર્ફ કરવામાં આવ્યા હતા અને લેમિનેટેડ કરવામાં આવ્યા હતા. વાર્નિશ્ડ કેપ રેલ ડિમોલિશન કૌરીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. સ્કાયલાઈટ્સ યાટ અસ્કોયમાંથી આવતી હતી. તેણીને 12 ઓક્ટોબર 1985ના રોજ મંગાવાઈ બીચ પર લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. કરેવા, તેણીના વાલી તરીકેની માઓરી પ્રતિમા, ગોર્ડન હેટફિલ્ડ દ્વારા કોતરવામાં આવી હતી અને બંને નાગપુહીના વિલિયમ મેકડોનાલ્ડ ટેલર દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી. શરૂ થયાના થોડા સમય પછી, આ જહાજને ધ એડવેન્ચરર ઇન ધ બે ઓફ આઇલેન્ડ્સના ફિલ્માંકન માટે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. 1986ના અંતમાં, આર. ટકર થોમ્પસન ફર્સ્ટ ફ્લીટ રી-એક્ટમેન્ટ વોયેજઃ એ હિસ્ટોરિકલ રી-એક્ટમેન્ટ ફોર ધ ઓસ્ટ્રેલિયન બાયસેન્ટેનરીમાં જોડાવા માટે સાઉથ પેસિફિક અને પનામા કેનાલ થઈને ઇંગ્લેન્ડ ગયા હતા. તેઓ મે 1987માં ઇંગ્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા માટે રવાના થયા હતા અને ઓસ્ટ્રેલિયા દિવસ (26 જાન્યુઆરી) 1988ના રોજ સિડની પહોંચતા પહેલા ટેનેરાઈફ, રિયો ડી જાનેરો, કેપ ટાઉન, મોરેશિયસ અને ફ્રેમેન્ટલ થઈને કાફલા સાથે રવાના થયા હતા. રસેલ હેરિસે 1993માં ટોડ થોમ્પસનના શેર ખરીદ્યા હતા. ત્યારબાદ ફુલર્સ બે ઓફ આઇલેન્ડ્સ દ્વારા આ જહાજનું માર્કેટિંગ અને સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટાપુઓની ખાડીમાં દિવસના સેઇલ્સ પૂરા પાડે છે. શિયાળામાં, વહાણ "જોખમમાં" હોવાનું માનવામાં આવતા યુવાનો માટે મર્યાદિત માત્રામાં સઢ તાલીમ સફર પૂરી પાડતું હતું. 1995 માં, જહાજ પરમાણુ મુક્ત પેસિફિક વિરોધ ફ્લોટિલામાં ભાગ લીધો હતો. 2002માં, આ જહાજ સેઇલ કોરિયા 2002 આંતરરાષ્ટ્રીય રેગાટ્ટામાં સામેલ હતું, અને અમેરિકન સેઇલ ટ્રેનિંગ એસોસિએશન (એએસટીએ) વેસ્ટ કોસ્ટ ટોલ શિપ્સ ચેલેન્જમાં ભાગ લીધો હતો. 2003 માં, ફુલર્સે પોતાનું સઢવાળું જહાજ બનાવવાનું નક્કી કર્યું અને આર. ટકર થોમ્પસન સાથેની ગોઠવણને સમાપ્ત કરી, જેણે સીધી કામગીરી ચાલુ રાખી. 2005 દરમિયાન બીજી વેસ્ટ કોસ્ટ ચેલેન્જમાં ભાગ લેવામાં આવ્યો હતો. 4 જૂન 2006ના રોજ, રસેલ હેરિસે આર. ટકર થોમ્પસનને તે તાઈ ટોકેરાઉ નોર્થલેન્ડના લોકોને ભેટ આપી હતી. એક પ્રતીકાત્મક ઘટનામાં, જહાજ રસેલ, તેના બાળકો અને પૌત્રો દ્વારા ઓપુઆથી રસેલ કોરારેકા સુધી રવાના કરવામાં આવ્યું હતું. ટાપુઓની ખાડીની શાળાઓ અને સમુદાયના શાળાના બાળકો, એક નવી સંસ્થા તરીકે ઓપુઆ બંદરમાં વહાણને પાછા જવા માટે વહાણમાં સવાર થયા. આ જહાજ હવે "લર્નિંગ ફોર લાઇફ થ્રુ ધ સી" ના મિશન સાથે બિન-નફાકારક ટ્રસ્ટ તરીકે કાર્યરત છે. તમામ ઉંમરના શિક્ષણના અનુભવો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. ઉનાળા દરમિયાન દિવસના સઢ ચાલુ રહે છે જે પુખ્ત વયના લોકોને ઊંચા જહાજના સઢનો અનુભવ કરવાની તક પૂરી પાડે છે અને આને વધારાની યુવા યાત્રાઓ અને ઇતિહાસ યાત્રાઓ સાથે પૂરક બનાવવામાં આવી છે. આર. ટકર થોમ્પસન 2008માં એએસટીએ વેસ્ટ કોસ્ટ ચેલેન્જમાં ભાગ લઈ શક્યા ન હતા, કારણ કે જુલાઈ 2008 તેમનો જાળવણી મહિનો હતો. ફિલ્મ કાર્ય આ જહાજનો ઉપયોગ ટીવીએનઝેડ દ્વારા "ધ એડવેન્ચરર" શ્રેણી સહિત ફિલ્મો અને દસ્તાવેજી ફિલ્મોમાં કરવામાં આવ્યો છે; ઇન્ફા ફિલ્મ જર્મની દ્વારા સોમરસેટ મૉમ વાર્તા "રેડ"; ઓસ્ટ્રેલિયન ફર્સ્ટ ફ્લીટ રી-એક્ટમેન્ટ કંપની માટે રાઈટ ઓફ પેસેજ; બીબીસી દ્વારા લાઇફ ઓફ મેમલ; કેપ્ટન લોગ, ટીવીએનઝેડ દસ્તાવેજી જેમાં કેપ્ટન કૂકની ન્યુઝીલેન્ડની પ્રદક્ષિણા દર્શાવવામાં આવી છે; જેમ્સ મોરિસનના જીવન પર બીબીસી સ્કોટલેન્ડની દસ્તાવેજી; સર્વાઈવર એન્ટરટેઇનમેન્ટ ગ્રુપ માટે સર્વાઈવરઃ કૂક આઇલેન્ડ્સ અને જિંજર ટીવી માટે લિયો હૌલ્ડિંગની "ઓન ધ એજ". આ પણ જુઓ નૌકાદળની તાલીમની સૂચિ સ્કૂનરોની સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર. ટકર થોમ્પસન ન્યુઝીલેન્ડના ઊંચા જહાજો નૌકાદળના તાલીમ જહાજો સ્કૂનર્સ બે માસ્ટેડ જહાજો 1985 જહાજો