USS Celtic (AF-2)
યુ. એસ. એસ. સેલ્ટિક (એ. એફ.-2) એ સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધમાં ઉપયોગ માટે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરાયેલું સેલ્ટિક-વર્ગનું સ્ટોર્સ જહાજ હતું. તેમણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ખતરનાક ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ફરી સેવા આપી, યુરોપમાં અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સના સૈનિકોને સામાન્ય માલસામાન અને દારૂગોળો પહોંચાડ્યો. સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ સેવા સેલ્ટિક (એએફ-2) માટે સંપાદન 1891માં વર્કમેન, ક્લાર્ક એન્ડ કંપની, લિમિટેડ, બેલફાસ્ટ, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ દ્વારા એસએસ સેલ્ટિક કિંગ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું; નૌકાદળ દ્વારા 14 મે 1898ના રોજ ખરીદવામાં આવ્યું હતું; ન્યૂ યોર્ક નૌકાદળના યાર્ડમાં ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 27 મે 1898ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધની કામગીરી 11 જૂનથી 25 સપ્ટેમ્બર 1898 સુધી, સેલ્ટિકે ક્યુબન અને ફ્લોરિડાના પાણીમાં તબીબી પુરવઠો, તાજી જોગવાઈઓ અને બરફ સાથે કાફલાના એકમો પૂરા પાડ્યા હતા. 12 ઓક્ટોબરના રોજ, તેમણે એશિયાટિક સ્ટેશનના લાંબા માર્ગ પર કેપ હોર્નની ફરતે જવા માટે ન્યૂયોર્કને મંજૂરી આપી, 30 માર્ચના રોજ સંગ્રહસ્થાન તરીકે સેવા માટે ફિલિપાઈન ટાપુઓના કેવિટે પહોંચ્યા. ફિલિપાઈન-અમેરિકન યુદ્ધને શાંત પાડવા માટે, સેલ્ટિક 16 જુલાઈ 1903 સુધી ફિલિપાઇન્સ અને ઓસ્ટ્રેલિયન બંદરો વચ્ચે દુકાનો અને મુસાફરોને વહન કરતી હતી, જ્યારે તેણીએ પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવી યાર્ડ માટે લંગરનું વજન કર્યું હતું. અહીં તેઓ 18 સપ્ટેમ્બર 1903 અને 19 ઓક્ટોબર 1905ની વચ્ચે કમિશનિંગમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા. રાહત અને સ્થાનિક કામગીરી 24 જાન્યુઆરી 1906ના રોજ ન્યુ યોર્ક શહેરમાં પરત ફરીને, સેલ્ટિકએ 23 ફેબ્રુઆરી 1907 સુધી એટલાન્ટિક કાફલા સાથે પુરવઠાની કામગીરી શરૂ કરી, જ્યારે તે ફરીથી કમિશનમાંથી બહાર થઈ ગઈ. તેણીને 23 ઓક્ટોબર 1908ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તેના કમાન્ડરના સૂચન પર, પ્રમુખ રુઝવેલ્ટએ સેલ્ટિકને ભૂકંપથી ક્ષતિગ્રસ્ત સિસિલીનો આદેશ આપ્યો કારણ કે તે પહેલેથી જ નાતાલની જોગવાઈઓથી ભરેલી હતી, જ્યાં તેણે મેસિના ખાતે તંબુ શહેર સ્થાપ્યું હતું. તેણી 15 એપ્રિલ 1909ના રોજ યુ. એસ. ઇસ્ટ કોસ્ટ અને કેરેબિયન કામગીરીમાં પરત ફરી હતી. વેરાક્રુઝ ઓપરેશન માટે મુખ્ય પુરવઠાનું જહાજ, સેલ્ટિક 16 જૂન 1914 થી 24 જુલાઈ 1915 સુધી મેક્સિકન શહેરમાં લંગર નાખવામાં આવ્યું હતું, સિવાય કે પુનઃપ્રાપ્તિ માટે કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડા અને કેપ હૈતીયન, હૈતીની પ્રસંગોપાત સફર સિવાય. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની કામગીરીઓ ન્યૂ યોર્કથી કેરેબિયન દળો સુધી સ્ટોર્સ વહન કરતી તેમની સફર 2 જુલાઈ 1917ના રોજ સમાપ્ત થઈ, જ્યારે સેલ્ટિકએ ન્યૂ યોર્કને ક્વીન્સટાઉન, આયર્લેન્ડ અને બ્રેસ્ટ, ફ્રાન્સ ખાતેના અમેરિકન મથકો સુધી માલસામાન લઈ જવા માટે મંજૂરી આપી. તેઓ 27 ઓગસ્ટના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફર્યા, 168મી રેજિમેન્ટના કેટલાક ભાગોને નવેમ્બર, 1917માં બેલફાસ્ટ, આયર્લેન્ડ લઈ ગયા અને પછી 1 જુલાઈ, 1918 સુધી તેમની કેરેબિયન દોડ ફરી શરૂ કરી. ત્યારબાદ નેવલ ઓવરસીઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસમાં સ્થાનાંતરિત, તેણીએ એટલાન્ટિકને બે વાર અંગ્રેજી બંદરો સુધી અને એક વખત દારૂગોળો અને સ્ટોર્સ સાથે એડ્રિયાટિક સુધી પાર કર્યું. પેસિફિક મહાસાગરની કામગીરી 30 જૂન 1919ના રોજ યુ. એસ. પેસિફિક ફ્લીટમાં ફરીથી સોંપવામાં આવી, સેલ્ટિકએ 31 ઓગસ્ટના રોજ ન્યૂયોર્કને સાફ કર્યું અને 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ પહોંચ્યા. તેણીએ 22 માર્ચ 1921 સુધી નૌકાદળના કાફલાને માલસામાન વહન અને જારી કરવા માટે પશ્ચિમ કિનારે સફર કરી હતી, જ્યારે તેણીને અપ્રા, ગુઆમ ખાતે કોલ્ડ સ્ટોરેજ સ્ટેશન જહાજ તરીકે ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. સેલ્ટિક તેના છેલ્લા નૌકાદળના માર્ગ પર 17 મે 1922ના રોજ ગુઆમથી રવાના થઇ હતી અને 26 મેના રોજ કેવિટે પહોંચી હતી. યુદ્ધ પછી ત્યાં તેણીને 23 જૂન 1922ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 23 જાન્યુઆરી 1923ના રોજ વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડિક્શનરી ઓફ અમેરિકન નેવલ ફાઇટીંગ શિપ્સ NavSorse ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-બેલફાસ્ટમાં બનેલા AF-2 સેલ્ટિક જહાજો 1891ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સ્ટોર્સ જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધના સહાયક જહાજો