USS Rappahannock (AF-6)
યુ. એસ. એસ. રપ્પાહનોક (એ. એફ.-6) એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં ઉપયોગ માટે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરાયેલું રપ્પાહનોક-વર્ગનું સ્ટોર્સ જહાજ હતું. તેમણે ખતરનાક ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં સેવા આપી હતી, યુરોપમાં અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સના સૈનિકોને ઘોડા અને ઘોડા જેવા પ્રાણીઓ પહોંચાડ્યા હતા. દુશ્મનનું જહાજ મેળવવું પ્રથમ રપ્પાહનોક (આઈડી. નં. 1854) 1913માં એસ. એસ. પોમર્ન તરીકે બ્રેમર-વુલ્કન યાર્ડ્સ, વેજેસેક, જર્મની દ્વારા ઉત્તર જર્મન લોયડ લાઇન માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી. તે કેપ ઓફ ગુડ હોપ દ્વારા કંપનીની ઓસ્ટ્રેલિયા ફ્રેઇટ સર્વિસ લાઇન માટે બનાવવામાં આવેલી રાઇનલેન્ડ-ક્લાસની ત્રીજી માલવાહક હતી. યુરોપમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી એસ. એસ. પોમર્નને સ્વેચ્છાએ હોનોલુલુમાં નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા અને જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યું ત્યારે તેને જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીને યુ. એસ. દ્વારા યુએસ નૌકાદળમાં સોંપવામાં આવી હતી. શિપિંગ બોર્ડ; રૂપાંતરિત; 7 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ નૌકાદળને સોંપવામાં આવ્યું; તેનું નામ બદલીને રપ્પાહનોક કરવામાં આવ્યું; અને 8 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું. યુરોપમાં યુ. એસ. સૈનિકો માટે ઘોડાઓ અને ઘોડાઓ નેવલ ઓવરસીઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસને પ્રાણી પરિવહન તરીકે સોંપવામાં આવ્યા હતા, રપ્પાહનૉકે યુદ્ધવિરામના 5 દિવસ પછી 16 નવેમ્બર 1918ના રોજ ફ્રાન્સ માટે તેની ચોથી ટ્રાન્સએટલાન્ટિક દોડ પૂર્ણ કરી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછીની કામગીરી 4 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ ટ્રેન, એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં સ્થાનાંતરિત ન થાય ત્યાં સુધી એન. ઓ. ટી. એસ. માં બાકી રહી, તેમણે 1919ના ઉનાળામાં પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે કામચલાઉ અનામત દરજ્જો સોંપવામાં આવે તે પહેલાં ન્યૂયોર્કથી યુરોપ સુધીની વધુ એક રાઉન્ડ ટ્રીપ પૂર્ણ કરી. જૂન 1922માં તેણીને એ. એફ.-6 હોદ્દો આપીને સક્રિય સ્થિતિમાં પરત ફરવામાં આવી હતી અને આગામી અઢાર વર્ષ સુધી એટલાન્ટિક અને પેસિફિક ફ્લીટ બંને માટે માલસામાનનું વહન કર્યું હતું. અંતિમ સેવામુક્તિ અને વેપારી સેવા રપ્પાહનોકને 10 ડિસેમ્બર 1924ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 19 જુલાઈ 1933ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી બહાર કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તે મેર ટાપુ પર અનામત રાખવામાં આવી હતી. તેણીને 5 ઓક્ટોબર 1933ના રોજ લકનબેચ સ્ટીમશિપ કંપની, ન્યુ યોર્ક સિટીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને વિલિયમ લકનબેચ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તે નામ હેઠળ કામ કર્યું હતું. નવેમ્બર 1946માં, તેણીને ઇટાલિયન કંપની જિયાકોમો કોસ્ટા ફુ એન્ડ્રિયાને વેચવામાં આવી હતી, જે તે કંપનીની મારિયા સી બની હતી. આ જહાજ 1952ના અંત સુધી ઇટાલિયન ધ્વજ હેઠળ ચાલુ રહ્યું અને તે પછીના વર્ષે સાવોના ખાતે તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડિક્શનરી ઓફ અમેરિકન નેવલ ફાઇટીંગ શિપ્સ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-ID-1854/AF-6 રપ્પાહનોક 1913 જહાજો બ્રેમેન (રાજ્ય) માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો કોસ્ટા ક્રૂઝના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજોના નોર્ડડ્યુચર લોયડ કાર્ગો જહાજોના જહાજો