SS Kamloops
એસ. એસ. કેમલૂપ્સ એ કેનેડિયન તળાવનું માલવાહક જહાજ હતું, જે 1924માં તેની શરૂઆતથી કેનેડા સ્ટીમશિપ લાઇન્સના કાફલાનો ભાગ હતું, જ્યાં સુધી તે 7 ડિસેમ્બર 1927ના રોજ અથવા તેની આસપાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિશિગનના આઇલ રોયલેના લેક સુપિરિયરમાં સંપૂર્ણ હાથે ડૂબી ન ગયું. કેનલર સ્ટીમશિપ કેમલૂપ્સ ફર્નેસ શિપબિલ્ડિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા હેવરટન હિલ, સ્ટોકટન-ઓન-ટીઝ, ડરહામ, ઇંગ્લેન્ડ, યુનાઇટેડ કિંગડમમાં મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેક, કેનેડાના સ્ટીમશિપ્સ લિમિટેડ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. માત્ર 250 ફૂટ (75 મીટર) ની લંબાઈ અને 2,402 કુલ ટનના મૂલ્યાંકન સાથે, 1920ના દાયકામાં ગ્રેટ લેક્સ માટે કેમલૂપ્સ પ્રમાણમાં નાનું જહાજ હતું. તે સેન્ટ લોરેન્સ સીવેના નિર્માણ પહેલાના વર્ષો દરમિયાન નીચલા ગ્રેટ લેક્સ અને સેન્ટ લોરેન્સ નદીની કેનેડિયન સંચાલિત નહેરોના તાળાઓની અંદર ફિટ કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ જહાજમાં બે સજ્જ મસ્તકો અને સ્કોચ બોઇલર સાથે 1000 એચ. પી. નું ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન હતું. કેમલૂપ્સે 5 જુલાઈ, 1924ના રોજ તેનું દરિયાઈ પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું હતું, તેને માલસામાન ઉપાડવા માટે કોપનહેગન, ડેનમાર્ક મોકલવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ તેને મોન્ટ્રીયલ અને હ્યુટન, મિશિગન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. એક કેનલર તરીકે, તેમણે કેનેડાના બંદરો વચ્ચે વૈવિધ્યસભર "પેકેજ" નૂર વહન કર્યું હતું. તેમની મુખ્ય ફરજ ઉત્પાદિત માલસામાનને મોન્ટ્રીયલથી તળાવો સુધી થન્ડર બે, ઓન્ટારિયો, કેનેડા સુધી લઈ જવાની હતી. 1920ના દાયકામાં કેનેડા હજુ પણ બ્રિટિશ સામ્રાજ્યનો એક ભાગ હોવાથી, આર્થિક રીતે ઝડપથી વિકસતા પ્રેઇરી પ્રાંતોએ ઇંગ્લેન્ડમાંથી તેમની ઉત્પાદિત ચીજવસ્તુઓનો નોંધપાત્ર જથ્થો ખરીદ્યો હતો. કેમલૂપ્સ સહિત કેનેડાનો તાજા પાણીનો કાફલો શાહી વાણિજ્યની આ નસમાં એક આવશ્યક કડી હતી. ગ્રેટ લેક્સ શિપિંગનો રિવાજ છે કે શિયાળા પહેલા શક્ય તેટલો માલસામાન ખસેડવાનો પ્રયાસ કરવો અને તેની સાથે સંકળાયેલી બરફની સ્થિતિ બોટની અવરજવરને અટકાવે છે. કેમલૂપ્સના માલિકોએ મોસમમાં શક્ય તેટલા મોડા સુધી જહાજનું સંચાલન કર્યું હતુંઃ 1924માં તે સોલ્ટ સ્ટેમાંથી પસાર થનાર છેલ્લા જહાજોમાંનું એક હતું. મેરી કેનાલ, અને 1926માં તેણે સેન્ટ મેરી નદીમાં બરફમાં અટવાયેલી મોસમનો અંત આણ્યો. તે 1926 સુધી બ્રિટિશ રજિસ્ટ્રી હેઠળ રહી હતી જ્યારે તેને નવા માલિકો, કેનેડા સ્ટીમશિપ લાઇન્સ દ્વારા નજીવા ભાવે ખરીદવામાં આવી હતી અને કેનેડામાં ફરીથી નોંધણી કરવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1927માં કેમલૂપ્સને નવેમ્બર 1927ના અંતમાં તળાવો તરફ રવાના કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટાર પેપર, પેપરમેકિંગ મશીનરી, ખેતરની વાડ માટે કોઇલ વાયર, પાઈપિંગ, પગરખાં અને ખાદ્ય પદાર્થોનો મિશ્ર માલ વહન કરવામાં આવ્યો હતો. 1 ડિસેમ્બરના રોજ, સ્ટીમરે કોર્ટરાઈટ, ઓન્ટારિયો ખાતે તેના માલસામાનને થોડી થેલીમાં ભરેલા મીઠાની ટોચ પર મૂકવા માટે બોલાવ્યો. તે પછી તે હ્યુરોન તળાવ સુધી ઉકાળવામાં આવી અને સોલ્ટ સ્ટેમાંથી પસાર થઈ. 4 ડિસેમ્બરના રોજ મેરી કેનાલ, અને લેક સુપિરિયરના પડકારનો સામનો કર્યો. કમનસીબે કેમલૂપ્સ અને લેક સુપિરિયર રનને સોંપવામાં આવેલા અન્ય જહાજો માટે, 5 ડિસેમ્બરના રોજ એક વિશાળ તોફાન તળાવ પર ત્રાટકવાનું શરૂ થયું. ભારે બરફથી ઢંકાયેલ કેમલૂપ્સ છેલ્લે 6 ડિસેમ્બરના રોજ સાંજના સમયે આઇલ રોયાલેના દક્ષિણપૂર્વ કિનારા તરફ વરાળ લેતા જોવા મળ્યા હતા. વહાણ, અને તેમાં સવાર બાવીસ પુરુષો અને સ્ત્રીઓ, ફરી ક્યારેય જીવંત જોવા મળ્યા ન હતા. 12 ડિસેમ્બરના રોજ કેવિનાવ દ્વીપકલ્પ અને આઇલ રોયાલે પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને કેમલૂપ્સની શોધ શરૂ થઈ; આ શોધ 22 ડિસેમ્બર સુધી ચાલુ રહી. એપ્રિલમાં જ્યારે 1928ની નૌકાવિહારની મોસમ શરૂ થઈ ત્યારે કેમલૂપ્સના કાટમાળની વધુ શોધ કરવામાં આવી હતી. મે મહિનામાં, માછીમારોને આઇલ રોયાલે પર ટ્વેલ્વ ઓ 'ક્લોક પોઇન્ટ પર કેટલાક ક્રૂ સભ્યોના અવશેષો મળી આવ્યા હતા (ભૂલથી નજીકના એમીગ્ડાલોઇડ ટાપુ પર હોવાનું નોંધાયું હતું). વધુમાં, વહાણનો કાટમાળ કિનારે મળી આવ્યો હતો. જૂનમાં વધુ મૃતદેહો મળી આવ્યા હતા. કાટમાળ અને ક્રૂ સભ્યો માટે વધુ વ્યાપક શોધ હાથ ધરવામાં આવી હતી, પરંતુ કંઈ મળ્યું ન હતું. કેમલૂપ્સમાંથી મળી આવેલા નવ મૃતદેહોમાંથી પાંચની ઓળખ કરવામાં આવી હતી અને અવશેષો નજીકના સંબંધીઓને મોકલવામાં આવ્યા હતા. ચાર અજાણ્યા રહ્યા હતા અને થન્ડર ખાડીમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. 2011માં તેમની કબર પર એક સામૂહિક સ્મારક પથ્થર મૂકવામાં આવ્યો હતો. એક બોટલમાં સંદેશ ડિસેમ્બર 1928માં, અગાવા નદીના મુખ પર કામ કરતા એક ટ્રેપરને એલિસ બેટ્રિજ, એક યુવાન સહાયક કારભારી, જે શરૂઆતમાં કેમલૂપ્સના ડૂબી જવાથી બચી ગઈ હતી અને તે પોતે મૃત્યુ પામી તે પહેલાં, એક બાટલીમાં ભરેલી નોંધ મળી હતી, જેમાં લખ્યું હતું કે, "સુપીરિયર તળાવમાં આઇલ રોયલ પર હું જીવંત, ઠંડું અને ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામેલી છેલ્લી વ્યક્તિ છું. હું માત્ર ઈચ્છું છું કે માતા અને પિતા મારું ભાગ્ય જાણે. પચાસ વર્ષ સુધી, કેમલૂપ્સ "ગ્રેટ લેક્સના ભૂતિયા જહાજો" માંનું એક હતું, જે કોઈ નિશાન વિના ડૂબી ગયું હતું. જો કે, 21 ઓગસ્ટ 1977ના રોજ, જહાજની વ્યવસ્થિત શોધ કરી રહેલા રમતગમતના ડાઇવર્સના એક જૂથ દ્વારા આઇલ રોયાલેની ઉત્તરપશ્ચિમમાં, જે હવે કેમલૂપ્સ પોઇન્ટ તરીકે ઓળખાય છે તેની નજીક તેનો કાટમાળ મળી આવ્યો હતો. તળાવના તળિયે એક કરતાં વધુ પાણીની નીચે બેઠેલું આ જહાજ તેની સ્ટારબોર્ડ બાજુએ પાણીની નીચેની ખડકની તળેટીમાં આવેલું છે. તેનો અલગ કરાયેલો સ્મોકસ્ટેક સ્ટારબોર્ડના પાછળના કાર્ગો માસ્ટની નજીક ટૂંકા અંતરે આવેલો છે. કેટલાક માલ સંગ્રહમાં રહે છે, જ્યારે અન્ય માલ ભંગાર સ્થળની આસપાસ ફેલાયેલો છે. જહાજ પર હજુ પણ માનવ અવશેષો છે, જેમાં "ઓલ્ડ વ્હાઇટી" ઉપનામથી ઓળખાતા એન્જિન રૂમમાં સીડી નીચે રોકાયેલા ક્રૂ મેમ્બરના અવશેષોનો સમાવેશ થાય છે. 2009માં આઇલ રોયાલે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં 1,062 ડાઇવ્સમાંથી લગભગ પચાસ ડાઇવ્સને કેમલૂપ્સમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેના ડૂબવાનું ચોક્કસ કારણ હજુ પણ એક રહસ્ય છે. નેવાડા બારની નવલકથા એ સુપિરિયર ડેથમાં કેમલૂપ્સ મુખ્યત્વે જોવા મળે છે. નવલકથામાં, એક કાલ્પનિક સમકાલીન મરજીવોની લાશ જહાજના એન્જિન રૂમમાં ઐતિહાસિક માનવ અવશેષો સાથે મળી આવે છે. વધુ વાંચન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગ્રેટ લેક્સ શિપવ્રેક ફાઇલ્સ ગ્રેટ લેક્સ ઇન્ડેક્સના ઐતિહાસિક સંગ્રહોઃ કેમલૂપ્સ યુનિવર્સિટી ઓફ ડેટ્રોઇટ મર્સી 1924 જહાજો કેનેડા સ્ટીમશિપ લાઇન્સ ગ્રેટ લેક્સ માલવાહક ઇસ્લે રોયાલે નેશનલ પાર્ક કેવિનાવ કાઉન્ટી, મિશિગન 1927માં મિશિગનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર જહાજના ભંગાણની દરિયાઇ ઘટનાઓ કેવિનાવ કાઉન્ટી, મિશિગનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના નદી ટીઝ નેશનલ રજિસ્ટર પર બાંધવામાં આવેલા લેક સુપિરિયર જહાજોના જહાજના ભંગાણ તમામ હાથથી ખોવાઈ ગયા કેવિનાવ કાઉન્ટી, મિશિગનમાં જહાજના ભંગાણની શોધો જેરી એલિયાસન, કેન મેરીમેન અને ક્રેગ સ્મિથ દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડાઇવિંગ સાઇટ્સના ભંગાણની ઐતિહાસિક સંગ્રહો