Brown Bayley Steels
બ્રાઉન બેલી સ્ટીલ્સ એ 1871માં ઇંગ્લેન્ડના શેફિલ્ડમાં બ્રાઉન, બેલી અને ડિક્સન તરીકે સ્થપાયેલી સ્ટીલ બનાવતી કંપની હતી. તેઓએ લીડ્ઝ રોડ પર એક સ્થળ પર કબજો કર્યો હતો જે પાછળથી ડોન વેલી સ્પોર્ટ્સ સ્ટેડિયમ દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. આ પેઢીની સ્થાપના જ્હોન બ્રાઉન એન્ડ કંપનીના "જ્હોન બ્રાઉન" ના ભત્રીજા જ્યોર્જ બ્રાઉન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ પેઢી બેસેમર સ્ટીલ અને રેલવે ટ્રેકનું ઉત્પાદન કરતી હતી. તેના કર્મચારીઓમાં સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલના શોધક હેરી બ્રેયરલી નોંધપાત્ર હતા. પેટન્ટ અંગેના વિવાદ પછી બ્રેયરલીએ ફર્થ્સ છોડી દીધું હતું અને તેમને બ્રાઉન બેલી ખાતે પદની ઓફર કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેમને વર્કસ મેનેજર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને પછી ડિરેક્ટર બન્યા હતા. બ્રાઉન બેલી સ્ટીલવર્ક્સ, કંપનીએ એક સ્થળ પર કબજો કર્યો હતો. "1950 ના દાયકાના એન્જિનિયરિંગ એપ્રેન્ટિસનું દૃશ્ય"; મેલ્ટિંગ શોપ સ્ક્રેપ સ્ટીલ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિકનો ઉપયોગ કરીને ઓવરહેડ ક્રેન્સ દ્વારા લોડ થયેલ કન્ટેનરમાં પકડાય છે. આને ચાર્જિંગ મશીનો દ્વારા સિમેન્સ માર્ટિન ઓપન હર્થ ભઠ્ઠીઓમાં ખવડાવવામાં આવતી હતી, જે "શબપેટી જેવા" લોડિંગ કન્ટેનરને સીધા ભઠ્ઠીઓમાં ટીપ કરતી હતી. ભઠ્ઠીઓને સ્થળ પર બનેલા પાણીના ગેસ અને કોલસાના ગેસ દ્વારા ગરમ કરવામાં આવતી હતી, અને ભઠ્ઠીઓને ગેસ મુખ્ય દ્વારા ખવડાવવામાં આવતી હતી. પીગળેલા સ્ટીલમાં મિશ્ર ધાતુઓ ઉમેરવામાં આવી હતી; પીગળેલા ધાતુની રચનાના નમૂના અને સંતોષકારક પ્રયોગશાળા પુષ્ટિ પછી ભઠ્ઠીઓને પહેલાથી ગરમ તળિયે-રેડતા કડામાં ટેપ કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેકમાં લગભગ 20 ટન સ્ટીલ હતું. લેડલ્સ ઓવરહેડ ક્રેન દ્વારા કાસ્ટિંગ બેઝમાં ચલાવવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમને કેટલીક સિરામિક રનર સિસ્ટમ્સ પર રેડવામાં આવ્યા હતા, જે દરેક છ પ્રીહીટેડ એક ટન સાગોળ મોલ્ડને ખવડાવતા હતા. ઠંડક આપ્યા પછી, સાગોળના મોલ્ડને હજુ પણ ગરમ સાગોળમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને સાગોળ યાર્ડમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 1950 ના દાયકામાં ઓપન હર્થ કાસ્ટિંગ બેઝથી સાગોળ યાર્ડ સુધીનું પરિવહન વરાળ ટ્રક દ્વારા અથવા આંતરિક વરાળ રેલ્વે સિસ્ટમ દ્વારા થતું હતું. 2016 સુધીમાં, બ્રાઉન બેલી લિવરી વહન કરતી વરાળ લોરીઓમાંથી એકનું સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત મૂળ ઉદાહરણ ગ્લાસગોના રિવરસાઇડ મ્યુઝિયમમાં મળી શકે છે. ઠંડક અને હવામાન પછી પસંદ કરેલી સળીઓને મશીનની દુકાનમાં લઈ જવામાં આવશે જ્યાં તેમને સળીદાર બાહ્ય સપાટીને દૂર કરવા અને તિરાડો અને અશુદ્ધિઓની તપાસ માટે સળીદાર પ્લેનિંગ મશીનો પર મૂકવામાં આવશે. વાયુયુક્ત "ચીપિંગ હેમર" નો ઉપયોગ કરીને અથવા જાતે સંચાલિત સ્વિંગ ફ્રેમ ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા અશુદ્ધિઓને છીણીથી બહાર કાઢવામાં આવતી હતી. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ નંબર 1 મિલની રીહિટ ભઠ્ઠીઓની પાછળના સ્કિડ પુશરમાં સાગોળ લઈ જતા હતા. આ ભઠ્ઠીઓને ફરીથી સ્થળ પર ઉત્પાદિત કાચા કોલસાના ગેસ દ્વારા ગરમ કરવામાં આવી હતી. નંબર 1 મિલ નંબર 1 મિલ એક રિવર્સિંગ કોગિંગ મિલ હતી જે ક્રુપ ગિયરબોક્સ દ્વારા સેંકડો હોર્સ પાવર ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. કોગિંગ સ્ટેન્ડએ સેક્શન ઇનગોટને સ્લેબ અથવા બાર ઓફ સેક્શનમાં ઘટાડી દીધું હતું. તમામ ગરમ સામગ્રીને જીવંત રોલર પાથ પર જમીન સ્તરે ખસેડવામાં આવી હતી. બીજા અને ત્રીજા ભાગમાં ઘટેલી સામગ્રીને ચોરસ અથવા ગોળાકાર પટ્ટી અથવા પ્લેટમાં વિભાજીત કરવામાં આવે છે. પ્રથમ સ્ટેન્ડમાં હાઇડ્રોલિક મેનિપ્યુલેટર હતું, જેણે રોલિંગ માટે સામગ્રીને ફેરવી હતી અને તેને હાઇડ્રોલિક સંચાયક સંચાલિત હોટ શીયર સાથે પણ ગોઠવી હતી, જે 3 સેકન્ડમાં રેડ-હોટ ઇનગોટ રનર હેડ ઓફ સેક્શનને કાપી નાખે છે. મેનિપ્યુલેટર પછી જરૂરી વિભાગ બનાવવા માટે ઘણા પાસ બનાવીને ઘટાડતા રોલ્સ સાથે સાગોળને સંરેખિત કરે છે. આદેશિત વિભાગમાં વળ્યા પછી લાલ ગરમ સ્ટીલ જમીન સ્તરના જીવંત રોલર પાથથી ગરમ આરી અથવા ગરમ કાતર સુધી દોડતું હતું. ગરમ આડીઓમાં લાકડાનાં કામદારોની ગોળાકાર આડીઓ જેવી જ કાર્બન સ્ટીલની સો બ્લેડ હતી, પરંતુ તે દાંત પર સતત ઠંડા પાણીના સ્પ્રે સાથે ચાલતી હતી. આ ગરમ આરીઓ સ્પાર્ક્સના વરસાદ અને 110 ડેસિબલના અવાજને બહાર કાઢતી ચીસો કરતી ધાતુ સાથે સેકન્ડોમાં બારને કાપી નાખવામાં સક્ષમ હતી. હોટ શીઅર્સે પણ બારને લંબાઈ સુધી કાપ્યો હતો, પરંતુ બારના અંતમાં ઇન્ડેન્ટેશન છોડી દીધું હતું, જ્યાં હોટ સોઈંગે સીધો, સ્વચ્છ કટ છોડી દીધો હતો. હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને બાર-સ્ટ્રેટનિંગ મશીનોમાં લઈ જતા પહેલા બારને ઠંડકના ખાડામાં ઉતારવામાં આવ્યા હતા. રાઉન્ડ બાર સ્ટ્રેટનિંગ તે સમયે "રીલર્સ" તરીકે ઓળખાતા મશીનોમાં કરવામાં આવતું હતું, જેમાં બહિર્મુખ અને અંતર્મુખ રોલરને એક ખૂણા પર એકસાથે જોડવામાં આવતું હતું, જેની ક્રિયા મશીનમાંથી પસાર કરતી વખતે બારને સીધી અને ખવડાવતી હતી. ફરીથી મશીનમાં પ્રવેશ કરતી ઝૂંપડી એક ઢાંકેલું બૉક્સ હતું જે ફ્લેઈંગ બેન્ટેડ બારને સમાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું જે ખૂબ જ મોટા અવાજને બહાર કાઢે છે. વિશેષ સ્ટીલ ઇલેક્ટ્રિક ચાપ ભઠ્ઠીઓએ "ટી 'ટોપ બેંક" માંથી સ્ક્રેપનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલનું ઉત્પાદન પણ કર્યું હતું. ઘણા ટન શસ્ત્રો પીગળવા માટે ટોચના કાંઠે પહોંચ્યા, જેમાં ઓર્લિકોન અને અન્ય વિમાનવિરોધી બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જે શાંતિપૂર્ણ ઉપયોગ માટે સ્ટીલમાં વિનાશ અને રિસાયક્લિંગ માટે રેલ દ્વારા આવ્યા હતા. બે ઉચ્ચ-આવર્તન વિદ્યુત ભઠ્ઠીઓએ મુખ્ય વિદ્યુત ચાપ ભઠ્ઠીઓની નજીકના વિસ્તારમાં વિશેષ સ્ટીલના એક ટન પીગળેલા ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. નંબર 6 મિલ નંબર 6 મિલ ત્રણ ઊંચી રોલિંગ મિલ હતી, જેમાં ઘણા સ્ટેન્ડ (રોલ્સના સેટ) હતા, જે ફરીથી ગરમ કરતી ભઠ્ઠીઓમાંથી લેવામાં આવેલા લાલ ગરમ બિલેટ્સમાંથી જાડા વાયરના કદ સુધી બારનું ઉત્પાદન કરતી હતી. આ મિલમાં ઉત્પન્ન થતી નાની વ્યાસની લાકડી અને બાર આખા કાસ્ટ આયર્ન ફ્લોર પ્લેટ્સ પર લટકતી હતી. ઓપરેટરોએ લાલ હોટ બારના અંતને પકડવા માટે ટોંગનો ઉપયોગ કર્યો હતો કારણ કે તે રોલ્સને છોડી દે છે, તેમના શરીરની આસપાસની બારને પસાર કરીને તેને ફ્લોર પર લૂપ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને પછી બારને આગામી પાસ સ્થિતિમાં દાખલ કરે છે. એક ગરમ ઉનાળામાં ફ્લોર પ્લેટ્સ વિસ્તર્યાં, વિસ્તરણ ક્યાંય જઈ શક્યું નહીં અને બે પ્લેટ્સ ફ્લેગસ્ટોન્સની જેમ ઉપર તરફ વળેલી હતી જે ગરમ ધાતુને હવામાં દિશામાન કરતી હતી-મિલિસેકન્ડ્સની અંદર મિલ ફ્લોર પર કોઈ નહોતું કારણ કે ધાતુ છત તરફ ઉછેરવામાં આવી હતી અને મિલ રોલરોએ બાકીના બારને ઉશ્કેરવાનું ચાલુ રાખ્યું હોવાથી તે ઢગલામાં તૂટી પડ્યો હતો. લીડ્ઝ રોડ સ્પ્રિંગ શોપ હેમર શોપ રિંગ રોલિંગ શોપ ટેલ્ફર ક્રેન એક્સલ્સ-રેલ્વે એક્સલ અને રેલ્વે ટાયર ડ્રોપ ટેસ્ટ હીટ ટ્રીટમેન્ટ ડિપાર્ટમેન્ટ ક્રીપ લેબોરેટરીઝ ટાયર બ્લેન્ક પ્રેસ મશીન શોપ એક્સલ્સ ટાયર્સ બ્લેકસ્મિથ્સ શોપ લોકો શેડ ડ્રોઈંગ ઓફિસ જનરેટર કન્વર્ટર હાઉસ ડીસી ફોર ક્રેન્સ ઇસ્ટ વર્ક્સ શીટ રોલિંગ મિલ અચાર પ્લાન્ટ શીટ પોલિશિંગ અને ગિલોટિન શોપ્સ સ્કેલ મિલ્સ-સ્લિટિંગ મશીનો બ્રાઇટ બાર શોપ બાર ડ્રોઈંગ સેન્ટર-લેસ ટર્નીંગ મશીનો સેન્ટર-લેસ લિડકૉપિંગ ગ્રાઈન્ડીંગ મશીનો 5 ટન હેમર 500 ટન પ્રેસ રેલ્વે ટાયર રોલિંગ મિલ પણ જુઓ શેફિલ્ડ કેલ્હામ આઇલેન્ડ મ્યુઝિયમની કંપનીઓની સૂચિમાં શેફિલ્ડના ઇતિહાસમાંથી સંશોધકો અને જાહેર પ્રદર્શનો માટે ઉપલબ્ધ માહિતીના વિશાળ સંગ્રહ છે. ઘણા સ્થાનિક ઇતિહાસ પુસ્તકો તેમના ફોટોગ્રાફ્સના સંગ્રહમાંથી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેલ્હમ આઇલેન્ડ મ્યુઝિયમ આયર્નવર્ક્સ અને ઇંગ્લેન્ડમાં સ્ટીલવર્ક્સ શેફિલ્ડમાં સ્થિત મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમની શેફિલ્ડ સ્ટીલ કંપનીઓમાં સ્થિત નિષ્ક્રિય કંપનીઓ