Inflatable space habitat
હવા ભરી શકાય તેવા વસવાટો અથવા વિસ્તારી શકાય તેવા વસવાટો એ બાહ્ય અવકાશમાં જીવનને ટેકો આપવા માટે સક્ષમ તંબૂ જેવી રચનાઓ છે, જેનું આંતરિક કદ પ્રક્ષેપણ પછી વધે છે. આપેલ સમૂહ માટે વધુ માત્રામાં રહેવાની જગ્યા પૂરી પાડવા માટે અવકાશી કાર્યક્રમોમાં ઉપયોગ કરવા માટે તેમની વારંવાર દરખાસ્ત કરવામાં આવે છે. ઈન્ફ્લેટેબલ સ્પેસ નિવાસસ્થાનની પ્રથમ ઔપચારિક ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન 1961માં ગુડયર દ્વારા ઉત્પાદિત સ્પેસ સ્ટેશન ડિઝાઇન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું (જોકે આ ડિઝાઇન ક્યારેય ઉડાડવામાં આવી ન હતી). 1989માં જ્હોનસન સ્પેસ સેન્ટરના મેન સિસ્ટમ્સ ડિવિઝન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી દરખાસ્તમાં વ્યાસની ગોળાકાર નિવાસસ્થાન ચંદ્ર ચોકીની રૂપરેખા આપવામાં આવી હતી જે આંશિક રીતે ચંદ્રની સપાટીમાં દફનાવવામાં આવી હતી. ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન માટે ટ્રાન્સહેબ (ટ્રાન્સ હેબિટેશનનું પોર્ટમન્ટેઉ) નામના ઈન્ફ્લેટેબલ મોડ્યુલની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, અને બાદમાં ખાનગી કંપની બિગેલો એરોસ્પેસે સંખ્યાબંધ સંભવિત નાગરિક અને વ્યાપારી કાર્યક્રમોમાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇનને પુનર્જીવિત કરી હતી. બાંધકામ હવા ભરી શકાય તેવા અવકાશ નિવાસસ્થાનનું નિર્માણ તેના ડિઝાઇન ઉદ્દેશો દ્વારા નક્કી થાય છે. જો કે સામાન્ય તત્વોમાં લવચીક વાયુ મૂત્રાશયની આસપાસ કેવલર અને માઇલર જેવી અત્યંત ટકાઉ સામગ્રીના વણાયેલા સ્તરોનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ વાતાવરણને જાળવી રાખવા માટે થાય છે. મોડ્યુલનો આકાર આંતરિક વાતાવરણ અને બહારના શૂન્યાવકાશ વચ્ચેના દબાણના તફાવત દ્વારા જાળવવામાં આવે છે. ઈન્ફ્લેટેબલ બિગેલો એરોસ્પેસ મોડ્યુલો આંતરિક કોર ધરાવે છે જે ભ્રમણકક્ષામાં તેના પ્રક્ષેપણ દરમિયાન માળખાકીય ટેકો પૂરો પાડે છે. ચાલુ સંશોધન હાલમાં સંશોધનના મુખ્ય ક્ષેત્રો બિગેલો એરોસ્પેસ અને નાસા દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી રહ્યા છે. નાસા હાલમાં ગ્રહોની સપાટીના નિવાસસ્થાન અને એરલોક એકમ સાથે હવા ભરી શકાય તેવા ચંદ્ર પાયાનો અભ્યાસ કરી રહ્યું છે, જે પ્રારંભિક પ્રોટોટાઇપ તબક્કામાં છે, અને સિસલુનાર અને આંતરગ્રહીય ક્રૂ સંશોધન અવકાશયાનમાં વિસ્ત્તૃત-તકનીકી અવકાશ માળખાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે વૈચારિક દરખાસ્તો ધરાવે છે. બિગેલો એક્સપેન્ડેબલ એક્ટિવિટી મોડ્યુલ બિગેલો એક્સપેન્ડેબલ એક્ટિવિટી મોડ્યુલ (બી. ઈ. એ. એમ.) એ એક પ્રાયોગિક એક્સપેન્ડેબલ સ્પેસ સ્ટેશન મોડ્યુલ છે, જે બિગેલો એરોસ્પેસ દ્વારા નાસાના કરાર હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જે 2016 થી ઓછામાં ઓછું 2020 સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન (આઈ. એસ. એસ.) પર કામચલાઉ મોડ્યુલ તરીકે પરીક્ષણ માટે છે. તે 10 એપ્રિલ, 2016 ના રોજ આઇએસએસ પર પહોંચ્યું હતું, 16 એપ્રિલના રોજ સ્ટેશન પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, અને 28 મે, 2016 ના રોજ વિસ્તરણ અને દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું. બિગેલો કોમર્શિયલ સ્પેસ સ્ટેશન ધ બિગેલો નેક્સ્ટ-જનરેશન કોમર્શિયલ સ્પેસ સ્ટેશનની જાહેરાત 2010ના મધ્યમાં કરવામાં આવી હતી, જે બે પ્રકારના વિસ્ત્તૃત કરી શકાય તેવા અવકાશ આવાસ મોડ્યુલોથી બનેલું છે. 2014/2015 માટે સ્ટેશનના પ્રારંભિક નિર્માણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, અને તેમાં બે સનડાન્સર મોડ્યુલો અને એક B330 મોડ્યુલનો સમાવેશ થતો હતો. બિગેલોએ જાહેરમાં નવ બી330 મોડ્યુલો સાથે સ્પેસ સ્ટેશન ડિઝાઇન રૂપરેખાંકનો દર્શાવ્યા છે જેમાં વસવાટયોગ્ય જગ્યા છે બી330 અંતિમ ડિઝાઇનમાં છે અને 2011 માં બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. બિગેલોએ ઓક્ટોબર 2010માં જાહેરમાં પ્રારંભિક રૂપરેખાંકન-બે સનડાન્સર મોડ્યુલો અને એક બી330 મોડ્યુલ-નો "સ્પેસ કોમ્પ્લેક્સ આલ્ફા" તરીકે ઉલ્લેખ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. બિગેલોએ 2010માં જાહેરાત કરી હતી કે તેણે યુનાઇટેડ કિંગડમ, નેધરલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયા, સિંગાપોર, જાપાન અને સ્વીડન જેવા છ સાર્વભૌમ દેશો સાથે વ્યાપારી અવકાશ મથકની ભ્રમણકક્ષાની સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે કરારો કર્યા છે. નાસા મલ્ટી-મિશન સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન વ્હીકલ 2011 ની શરૂઆતમાં, નાસાએ લાંબા ગાળાના ક્રૂ સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટ વાહન માટે એક વૈચારિક દરખાસ્ત રજૂ કરી હતી, જેમાં કૃત્રિમ ગુરુત્વાકર્ષણ અવકાશ નિવાસસ્થાનનો સમાવેશ થાય છે, જેનો હેતુ બે વર્ષના સમયગાળા સુધીના મિશન પર છ વ્યક્તિઓના ક્રૂ માટે ક્રૂ-હેલ્થને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. મલ્ટી-મિશન સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન વ્હીકલ (એમએમએસઇવી) તરીકે ઓળખાતું, પાર્શિયલ-જી ટોરસ-રિંગ સેન્ટ્રીફ્યુજ પ્રમાણભૂત મેટલ-ફ્રેમ અને ઈન્ફ્લેટેબલ અવકાશયાન માળખા બંનેનો ઉપયોગ કરશે અને 0.11 થી 0.69 જી () પ્રદાન કરશે. એમએમએસઇવી સાથે સંબંધિત આઇએસએસ સેન્ટ્રીફ્યુજ ડેમો છે, જે 2011 માં મલ્ટિ-મિશન સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન વ્હીકલ માટે મોટા ટોરસ સેન્ટ્રીફ્યુજ સ્પેસ નિવાસસ્થાનની અંતિમ ડિઝાઇનની તૈયારીના પ્રદર્શન પ્રોજેક્ટ તરીકે પ્રસ્તાવિત છે. આ માળખામાં રિંગ આંતરિક ક્રોસ-સેક્શન વ્યાસ સાથે બહારનો વ્યાસ હશે અને તે 0.08 થી 0.51 G () પ્રદાન કરશે. આ પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન સેન્ટ્રીફ્યુજમાં આઇએસએસ ક્રૂ માટે સ્લીપ મોડ્યુલ બનવાની ક્ષમતા હશે. લાઇફ હેબિટેટ લાઇફ (લાર્જ ઇન્ટિગ્રેટેડ ફ્લેક્સિબલ એન્વાયર્નમેન્ટ અથવા લાર્જ ઇન્ફ્લેટેબલ ફેબ્રિક એન્વાયર્નમેન્ટ) એ હાલમાં સિએરા સ્પેસ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. પ્રસ્તાવિત ઓર્બિટલ રીફ કોમર્શિયલ સ્પેસ સ્ટેશન તેની ડિઝાઇનમાં બહુવિધ LIFE નિવાસસ્થાનોનો સમાવેશ કરે છે. ચંદ્ર સપાટી નિવાસસ્થાન એ નાસા દ્વારા આર્ટેમિસ કાર્યક્રમ માટે પ્રસ્તાવિત હવા ભરી શકાય તેવું નિવાસસ્થાન છે. ફાયદા અન્ય તમામ પરિબળો સમાન હોવાથી, કોઈપણ વાહન જેમ જેમ વાતાવરણમાંથી પસાર થાય છે તેમ તેમ તેના વાયુગતિકીય ભારને આધિન હોય છે, જે તેના વ્યાસના વર્ગ સાથે વધે છે. તેથી, નીચલા વાતાવરણમાં વાજબી રીતે સલામત અને બળતણ-કાર્યક્ષમ ચઢાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રક્ષેપણ વાહનનો વ્યાસ ઓછામાં ઓછો રાખવો આવશ્યક છે. તેનાથી વિપરીત, શૂન્યાવકાશમાં મુસાફરી કરવા માટે રચાયેલ વાહનને વાયુગતિશાસ્ત્રને ધ્યાનમાં લીધા વિના એન્જિનિયર્ડ કરી શકાય છે. કારણ કે નિવાસસ્થાનનો વ્યાસ પ્રક્ષેપણના વ્યાસ (અને, જો ઇચ્છિત હોય, તો ફરીથી પ્રવેશ) વાહન (ઓ) દ્વારા સખત રીતે મર્યાદિત નથી, ઈન્ફ્લેટેબલ્સમાં આપેલ સમૂહ માટે વધુ પ્રમાણમાં રહેવાની જગ્યા હોઈ શકે છે. કેટલીક રચનાઓ અવકાશના કાટમાળ સામે વધુ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, B330 પરંપરાગત એલ્યુમિનિયમ શેલ ડિઝાઇન કરતાં બેલિસ્ટિક સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે. કેટલીક રચનાઓ કિરણોત્સર્ગ સામે ઉચ્ચ સ્તરનું રક્ષણ પૂરું પાડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, B330 આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથકની સમકક્ષ અથવા તેનાથી વધુ સારું કિરણોત્સર્ગ રક્ષણ પૂરું પાડે છે, "અને ગૌણ કિરણોત્સર્ગની ખતરનાક અસરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે". ઉડાનનો અનુભવ 1965 વોસ્ખોડ 2 મિશને સૌપ્રથમ ઇ. વી. એ. માટે ઈન્ફ્લેટેબલ એરલોકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 2019 સુધીમાં, અવકાશમાં ઉડાન ભરેલી એકમાત્ર રચનાઓ બિગેલો એરોસ્પેસમાંથી જિનેસિસ I, જિનેસિસ II અને બિગેલો એક્સપેન્ડેબલ એક્ટિવિટી મોડ્યુલ છે. આ પણ જુઓ ગ્રહોની સપાટીનું નિર્માણ ઑસ્ટેરે મંગળ પરના માનવ અભિયાનો ચંદ્રનું વસાહતીકરણઃ વર્ગઃ માનવ વસવાટો માનવ ચોકી (કૃત્રિમ રીતે બનાવેલ નિયંત્રિત માનવ વસવાટ) ઈન્ફ્લેટેબલ એન્ટેના પ્રયોગ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NASA ચંદ્ર વસાહત વિચાર ચંદ્ર વસવાટ ઈન્ફ્લેટેબલ ચંદ્ર વસવાટ અભ્યાસ NASA ઇતિહાસ ઈન્ફ્લેટેબલ અવકાશ વસવાટો અવકાશ મથકો માનવ વસવાટો અવકાશ વસવાટ