HMAS Kuru
એચ. એમ. એ. એસ. કુરુ એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નેવી (આર. એ. એન.) દ્વારા સંચાલિત સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ હતી. ઉત્તરી ક્ષેત્રની પેટ્રોલિંગ સેવા માટે 1938માં બાંધવામાં આવેલી કુરુને ડિસેમ્બર 1941માં જાપાન દ્વારા યુદ્ધની ઘોષણા બાદ આર. એ. એન. દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ ડાર્વિનથી સંચાલિત થતું હતું અને જાપાની આક્રમણ પછી તિમોરમાં સાથી સૈનિકોને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા જહાજોમાંનું એક હતું. કુરુએ 1943 સુધી કામ કર્યું હતું, જ્યારે તેણીને એક અકસ્માતમાં સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું. ડિઝાઇન અને બાંધકામ કુરુનું નિર્માણ 1938માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના બાલમેન ખાતે ઉત્તરી ક્ષેત્રની પેટ્રોલિંગ સેવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ જાપાની માછીમારો દ્વારા શિકારનો સામનો કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે લાંબી હતી, તેની મહત્તમ ઝડપ હતી, અને એક જ ત્રણ પાઉન્ડરની બંદૂકથી સજ્જ હતી. આર. એ. એન. સેવામાં, તેણીના શસ્ત્રસરંજામને વધારીને ઓર્લિકોન 20 એમએમ તોપ, 0.50 કેલિબરની એમ2 બ્રાઉનિંગ મશીન ગન અને કેટલીક હળવી મશીન ગન કરવામાં આવી હતી. પેસિફિક યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, કુરુને ડિસેમ્બર 1941માં સહાયક પેટ્રોલિંગ બોટ તરીકે આર. એ. એન. માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એચ. એમ. એ. એસ. કુરુએ મે 1942થી તિમોરની લડાઈમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી અને ટાપુ પર અસંખ્ય પુરવઠાની યાત્રાઓ પૂર્ણ કરી હતી. નવેમ્બર 1942ના અંતમાં, આર. એ. એન. ને તિમોરમાં જાપાનીઓ સામે દસ મહિનાના ગેરિલા યુદ્ધ પછી 2/2 સ્વતંત્ર કંપનીના કમાન્ડોને બહાર કાઢવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા (સપ્ટેમ્બરમાં જ્યારે વિનાશક જમીન પર પડ્યો ત્યારે ખાલી કરાવવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો હતો, પછી જાપાની વિમાન દ્વારા તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો), ડચ સૈનિકોની એક ટુકડી અને 100થી વધુ પોર્ટુગીઝ નાગરિકો, જ્યારે રોયલ નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ આર્મી અને ઓસ્ટ્રેલિયન સૈનિકોની રાહત ટુકડી પહોંચાડી રહ્યા હતા. કુરુ અને બાથર્સ્ટ વર્ગના જહાજો અને તેમને કામગીરી સોંપવામાં આવી હતીઃ 30 નવેમ્બરના રોજ કુરુએ અન્ય જહાજોના બે કલાક પહેલા બેટાનો ખાડી પહોંચવું હતું, પોતાનો માલ ઉતારવો હતો અને નાગરિકોનો સામનો કરવો હતો, પછી જહાજો પહોંચતા જ તેમને મળવું હતું અને નવા સૈનિકોને કિનારે મોકલવા હતા, અને પરત ફરતી વખતે કર્મચારીઓને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. કુરુ 29 નવેમ્બરના રોજ વહેલા રવાના થયા હતા અને કોઈ ઘટના વિના પહોંચ્યા હતા. પુરવઠો ઉતાર્યા પછી અને 70 મહિલાઓ અને બાળકોને લઈ ગયા પછી, જહાજ આર્મિડેલ અને કેસલમેઇનના આવવાની રાહ જોતું હતું, પરંતુ તેઓ બીજા દિવસે સવારે 02:00 સુધી હાજર ન થયા પછી, ડાર્વિન માટે રવાના થયું. હવાઇ હુમલાઓને કારણે વિલંબ પામેલા જહાજોએ વહેલી સવારે કુરુને શોધી કાઢ્યો હતો અને નાગરિકોને કેસલમેઈનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં આર્મિડેલ અને કુરુને અલગ માર્ગો દ્વારા પાછા ફરવાનો અને તે રાત્રે ફરીથી ઓપરેશનનો પ્રયાસ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. દિવસ દરમિયાન, કુરુ પર જાપાની વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો; 260 થી વધુ બોમ્બ ફેંકવા છતાં, જહાજને માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું. 20:00 પર, ઓપરેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે આ વિસ્તારમાં જાપાનીઝ ક્રૂઝર્સ જોવા મળ્યા હતા, અને કુરુ 3 ડિસેમ્બરના રોજ ડાર્વિન પરત ફર્યા હતા. આર્મિડેલ એટલી નસીબદાર નહોતી; 1 ડિસેમ્બરના રોજ જાપાની વિમાન દ્વારા તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો અને તે ડૂબી ગઈ. તિમોરને ખાલી કરાવ્યા પછી, કુરુએ ઉત્તરીય ઓસ્ટ્રેલિયાના પાણીમાં કામગીરી કરી અને જાન્યુઆરી 1943માં તિમોરમાંથી બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1943માં એક અકસ્માતને કારણે કુરુને સમારકામ કરતાં પણ વધુ નુકસાન થયું હતું. કુરુને તેમની યુદ્ધ સમયની સેવા માટે યુદ્ધ સન્માન "ડાર્વિન 1942-43" અને "પેસિફિક 1942" એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો જર્નલ લેખો વેબસાઇટ્સ વધુ વાંચન રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નૌકાદળના 1938 જહાજોના પેટ્રોલિંગ જહાજો