USS Mattabesset (AOG-52)
યુ. એસ. એસ. મેટાબેસેટ (એઓજી-52) 1945 થી 1968 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથે સેવામાં હતું. તેણીને 1969માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. મેટાબેસેટની સ્થાપના 6 જુલાઈ 1944ના રોજ કારગિલ, ઇન્ક., સેવેજ, મિનેસોટા દ્વારા કરવામાં આવી હતી; 11 નવેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી; શ્રીમતી જ્હોન ઉહરેનહોલ્ટ દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 16 જૂન 1945ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. મેટાબેસેટે તેના યુ. એસ. ગલ્ફ કોસ્ટ શેકડાઉન પૂર્ણ કર્યું અને 14 જુલાઈ 1945ના રોજ ટેક્સાસના બેટાઉન ખાતે તેની માલવાહક ટાંકીઓ ભરીને પ્રશાંત મહાસાગર વિસ્તાર માટે રવાના થઈ. તે પેસિફિકમાં દુશ્મનાવટના અંતના એક અઠવાડિયા પહેલા પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી અને મિડવે ટાપુ સુધી ચાલુ રહી હતી. 27 ઓગસ્ટના રોજ, ડીઝલ ઇંધણની ડિલિવરી પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ સૈપાન માટે રવાના થયા, જ્યાં તેમણે સ્ટેશન ટેન્કર તરીકે પાંચ અઠવાડિયા ગાળ્યા. તે પછી તે જાપાન માટે ઉકાળવામાં આવી અને 24 ઓક્ટોબરના રોજ યોકોહામા પહોંચી. પછીના મહિના માટે તેમણે વેપારી ટેન્કરોમાંથી દરિયાકાંઠાના સ્થાપનોમાં ગેસોલિન ટ્રાન્સફર કર્યું. 9 ડિસેમ્બરના રોજ, તેમણે જાપાન અને કોરિયામાં કિનારા સ્થાપનો વચ્ચે ગેસોલિનની અવરજવર શરૂ કરી, 7 ડિસેમ્બર 1946 સુધી આ ફરજ ચાલુ રાખી, જ્યારે તેઓ સેન પેડ્રો, કેલિફોર્નિયા માટે ચાલી રહ્યા હતા. મે 1947માં તેમનું નિર્ધારિત સમારકામ પૂર્ણ થયું, મેટાબેસેટ નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે રવાના થયા અને સર્વિસ ફોર્સ, એટલાન્ટિક ફ્લીટ સાથે ફરજ બજાવી. 13 જૂનના રોજ પહોંચ્યા પછી, મેટાબેસેટે એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠાના બંદરો, ગ્રીનલેન્ડ અને લેબ્રાડોરથી કેરેબિયન સુધી અને ક્યારેક એટલાન્ટિકથી કાસાબ્લાન્કા સુધી પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો વહન કરવાની ચાર વર્ષની સોંપણી શરૂ કરી. મેટાબેસેટ 12 સપ્ટેમ્બર, 1951ના રોજ તેના પ્રથમ યુ. એસ. છઠ્ઠા કાફલાની જમાવટ માટે યુ. એસ. ઇસ્ટ કોસ્ટથી રવાના થઈ હતી. તે સમયથી, તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કામગીરી અને કવાયતમાં રોકાયેલા એકમોને બળતણ આપવા માટે વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા ચાર મહિના સેવા આપી છે. 1951 થી 1955 સુધી, તે માત્ર સમારકામ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા. ઓક્ટોબર 1956માં, ઇટાલીનું નેપલ્સ ઘર બંદર બન્યું જ્યાંથી તે એપ્રિલ 1961 સુધી કાર્યરત રહ્યું. જુલાઈ 1958ની લેબનોન કટોકટી સહિત અનેક પ્રસંગોએ, મેટાબેસેટે શાંતિ જાળવવાની કામગીરી માટે સીધો ટેકો આપ્યો હતો. મેટાબેસેટને એપ્રિલ 1961માં નોર્ફોક, વર્જિનિયામાં સ્ટેટસાઇડ હોમ પોર્ટ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે પછી અને 1965ની વચ્ચે તેમની ત્રણ ભૂમધ્ય જમાવટમાં તેઓ મુખ્યત્વે 6 ઠ્ઠી ફ્લીટના એમ્ફિબિયસ ફોર્સ સાથે કામગીરીમાં સામેલ હતા, જેમાં 1964નું ઓપરેશન સ્ટીલ પાઇક અને બ્રિટિશ, ફ્રેન્ચ અને ઇટાલિયન એકમો સાથે નાટો ઉતરાણ કવાયતનો સમાવેશ થાય છે. ગૌણ ફરજો એ હતી કે ઉડ્ડયન ગેસોલિન સાથે પૂરા પાડવામાં આવતા અદ્યતન એરબેઝને જાળવી રાખવા અને જ્યારે પણ બોલાવવામાં આવે ત્યારે ઉભયજીવી સિવાયના છઠ્ઠા કાફલાના એકમોને ટેકો પૂરો પાડવો. જુલાઈ 1965 દરમિયાન, મેટાબેસેટે ઉત્તર સમુદ્ર અને નોર્વેના સમુદ્રની સફર કરી હતી; અને જ્યારે જહાજ તે સફર પર આર્કટિક વર્તુળને પાર કર્યું ત્યારે "ઓર્ડર ઓફ ધ પોલર બેર" માં તમામ હાથ શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ માર્ચ 1966 અને ઓગસ્ટ 1968ની વચ્ચે વધુ ત્રણ વખત ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પરત ફર્યા હતા અને ફરીથી વિવિધ નાટો અને છઠ્ઠા કાફલાની કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. છેલ્લી જમાવટનો સૌથી નોંધપાત્ર ભાગ યુ. એસ. એસ. લિબર્ટીની ઘટનામાં તેની સંડોવણી હતી. ડીકોમિશનિંગ અને નસીબ મેટાબેસેટ ઓગસ્ટ 1968 માં તેના ઘરના બંદર પર પાછા ફર્યા. તેણીને નોર્ફોક ખાતે નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી અને તેમનું નામ 1 ઓક્ટોબર 1968 ના રોજ નૌકાદળની સૂચિમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીને 26 જૂન 1969ના રોજ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને તે જ દિવસે નોરફોક, વીએની પેક આયર્ન એન્ડ મેટલ કંપનીને $26,863.42 માં વેચવામાં આવી હતી. થોડા સમય પછી મેટાબેસેટને રદ કરવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માનો તેના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક નૌકાદળ વ્યવસાય સેવા ચંદ્રક (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રક સશસ્ત્ર દળો અભિયાન ચંદ્રક (4-લેબનોન) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavS્રોત ઓનલાઇનઃ સેવા જહાજ ફોટો આર્કાઇવ-AOG-52 મેટાબેસેટ પેટાપ્સ્કો-વર્ગના ગેસોલિન ટેન્કરો સેવેજ, મિનેસોટામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1944ના વિશ્વ યુદ્ધ IIના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો