List of Polish armoured fighting vehicles
આ પોલિશ દળો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સશસ્ત્ર લડાઇ વાહનોની યાદી છે. આર્મર્ડ કાર પ્યુજો 1918 આર્મર્ડ કાર (પોલેન્ડએ 1920માં ફ્રાન્સ પાસેથી 20 પ્યુજો 1918 આર્મર્ડ કાર ખરીદી હતી) ફોર્ડ એફટી-બી આર્મર્ડ કાર (વધારાના આર્મર સાથે ફોર્ડ મોડલ ટી અને એક મશીન ગન સાથે બુર્જ, 17 બિલ્ટ) ઓસ્ટિન-પુટીલોવ આર્મર્ડ કાર (પોલેન્ડએ રશિયન ગૃહ યુદ્ધ અને પોલિશ-સોવિયત યુદ્ધ દરમિયાન કબજે કરી હતી, વિવિધ પ્રકારોમાં 20થી વધુ ઓસ્ટિન-પુટીલોવ આર્મર્ડ કાર. કેટલાકને પછીથી પોલિશ દ્વારા નોકરી આપવામાં આવી હતી. પાંચ યુદ્ધ પછી સેવામાં રહ્યા, કેટલાક 1930 સુધી.) ડબલ્યુઝેડ. 28 બખ્તરબંધ કાર સામોચોડ પેન્સરની ડબલ્યુઝેડ. 34 (ડબલ્યુઝેડ પર આધારિત. 28 બખ્તરબંધ કાર, લગભગ 80 બિલ્ટ) ડબલ્યુઝેડ. 29 "ઉર્સસ" બખ્તરબંધ કાર (11 નિર્મિત) એબી-41 બખ્તરબંધ કાર (જૂન 1942થી ઇજિપ્તમાં કાર્પેથિઅન લેન્સર્સ દ્વારા તાલીમ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી). કુબુશ (વોર્સો અપરાઈઝર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ. કુબુશ, જેનો અનુવાદ "જેકી" તરીકે થાય છે, જે "જેકબ" નું ઉપનામ છે, તે હાલમાં વોર્સોના પોલિશ આર્મી મ્યુઝિયમમાં સાચવેલ છે. તે શેવરોલે ટ્રક ચેસિસ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 1944માં વોર્સો બળવાના પ્રથમ દિવસો દરમિયાન તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે હુમલો ટુકડી વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં કોઈ નિશ્ચિત શસ્ત્રો નહોતા. 2 એલ. એમ. જી. અને રાઇફલ્સ અથવા એસ. એમ. જી. માટે સ્થાપિત ફાયરિંગ પોર્ટ. તેનો ઉપયોગ વોર્સો યુનિવર્સિટી પરના હુમલા દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો.) બી. એ.-20 (પોલિશ એકમોને 4 બી. એ.-20 બખ્તરબંધ કાર (રેલરોડ સંસ્કરણમાં પણ-બી. એ.-20ઝેડ. ડી.) મળી હતી, જેને 31 સાથે જોડવામાં આવી હતી. અને 1.Polish આર્મી (1. WP) પોલિશ બી. એ.-20ની સશસ્ત્ર ટ્રેનોનો ઉપયોગ 1944થી જાન્યુઆરી 1945 સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. બી. એ.-20 સાથેના પોલિશ વિભાગો મુખ્યત્વે વોર્સો નજીક લડ્યા હતા. જાન્યુઆરી 1945 પછી કદાચ તેમને સોવિયેતને પરત સોંપવામાં આવ્યા હતા. મોટે ભાગે પોલિશ ચિહ્ન (સફેદ ગરુડ) સાથે પ્રમાણભૂત સોવિયેત પેઇન્ટિંગ (ડાર્ક જીન/ઓલિવ ડ્રેબ) હતું. બી. એ.-20ઝેડ. ડી. (પોલિશ એકમોને 4 બી. એ.-20 બખ્તરબંધ કાર (રેલરોડ સંસ્કરણમાં પણ-બી. એ.-20ઝેડ. ડી.) પ્રાપ્ત થઈ હતી, જેને 31 સાથે જોડવામાં આવી હતી. અને <આઇ. ડી. 1> આર્મી (1. ડબલ્યુપી.) પોલિશ બી. એ.-20ની સશસ્ત્ર ટ્રેનોનો ઉપયોગ 1944થી જાન્યુઆરી 1945 સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. બી. એ.-20 સાથેના પોલિશ વિભાગો મુખ્યત્વે વોર્સો નજીક લડ્યા હતા. જાન્યુઆરી 1945 પછી કદાચ તેમને સોવિયેતને પરત સોંપવામાં આવ્યા હતા. મોટે ભાગે પોલિશ ચિહ્ન (સફેદ ગરુડ) સાથે પ્રમાણભૂત સોવિયેત પેઇન્ટિંગ (ડાર્ક જીન/ઓલિવ ડ્રેબ) હતું. બી. એ.-64 બી. આર. ડી. એમ.-1 બી. આર. ડી. એમ.-2 એફ. યુ. જી. હોન્કર એ. એમ. ઝેડ. ઝિક-એ. ટી. (એન્ટીટેરોરિસ્ટિક્ઝની માટે એ. ટી.-આતંકવાદ વિરોધી) (3 દરવાજા સાથે, 8 લોકો માટે જગ્યા અને 10 ફાયરિંગ પોર્ટ. તે પોલિશ પોલીસમાં બીટીઆર-60 પછી સફળ થયું) એએમઝેડ ડીઝિક-2 બખ્તરબંધ કાર (5 દરવાજા સાથે, 8 લોકો માટે જગ્યા, 8 ફાયરિંગ બંદરો અને છતમાં ફરતી મશીન ગન બુર્જ) એએમઝેડ ડીઝિક કાર્ગો (2 દરવાજા સાથે, 2 ફાયરિંગ બંદરો, 3 લોકો માટે જગ્યા અને કાર્ગો હોલ્ડ) એએમઝેડ ઝુબર નવા બખ્તરબંધ કર્મચારી વાહક, 2008 માં ઉત્પાદન શરૂ કર્યું, 10 સંપૂર્ણપણે સજ્જ સૈનિકોને લઈ જઈ શકે છે. પ્રમાણભૂત વેરિઅન્ટની સાથે કમાન્ડ અને એર ડિફેન્સ વેરિઅન્ટ પણ છે. એચ. એમ. એમ. ડબલ્યુ. વી. ઘણા પ્રકારોને ટુમક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. અફઘાનિસ્તાનમાં યુદ્ધ દરમિયાન પોલેન્ડના દળો દ્વારા સંચાલિત એમ-એટીવી કૌગર મેક્સપ્રો અફઘાનિસ્તાનમાં યુદ્ધ દરમિયાન પોલેન્ડના દળો દ્વારા સંચાલિત સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક સોન્ડરક્રાફ્ટફહરઝેગ 251/1 ઔસફુહ્રુંગ ડી (બે, સંભવતઃ વધુ Sd.Kfz.-251/1 ausf. 1944માં વોર્સો બળવો દરમિયાન ડી કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એકનું નામ "Szary Wilk" (અંગ્રેજીમાં-ગ્રે વુલ્ફ. મૂળ નામ "જસ"-અંગ્રેજીમાં-"જોની"), અને બાજુઓ પર ખુલ્લી બે બખ્તરની તકતીઓ ઉમેરીને બનાવવામાં આવેલી બખ્તરબંધ છત ઉમેરીને તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે બંધ કરવામાં આવે, ત્યારે તેઓએ ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટની ઉપર એક પ્રકારની ઢાળવાળી "ઘરની છત" બનાવી. તેમની અને પતવારની બાજુઓ વચ્ચે રાઈફલ બંદરો હતા. ઓછામાં ઓછું એક અન્ય Sd.Kfz.-251/1 ausf. ડી કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ "સ્ટારોવકા" રાખવામાં આવ્યું હતું, જે વોર્સોના સૌથી જૂના જિલ્લાનું નામ છે.) Sonderkraftfharzeug 250/10 leichte Schützenpanzerwagen (3.7 સે. મી. પી. એ. કે.) (તે કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં તેનો ઉપયોગ 1લી પોલિશ આર્મીની 13મી પોલિશ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ, માર્ચ-મે 1945, પોલેન્ડમાં કરવામાં આવ્યો હતો. આ વાહનને પ્રમાણભૂત ભૂતપૂર્વ જર્મન રંગોમાં રંગવામાં આવ્યું હતુંઃ કાળી રેતી (ડંકેલગેલ્બ આરએએલ 8002, એફએસ 33275-33434). જર્મન ક્રોસ મોટાભાગે લીલા રંગથી રંગવામાં આવ્યો હતો.) યુનિવર્સલ કેરિયર બીટીઆર-40 બીટીઆર-152 બીટીઆર-60પીયુ આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર (પોલેન્ડની સેનાએ થોડા બીટીઆર-60પીયુનો ઉપયોગ કર્યો હતો) બીટીઆર-60 આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર (અજ્ઞાત વેરિઅન્ટ વિગતો) (ઝોમો અને બાદમાં પોલેન્ડની પોલીસે તે આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો) ટોપાસ (પોલેન્ડએ 1980ના દાયકાના અડધા સમય સુધી તેમાંથી લગભગ 200નો ઉપયોગ કર્યો હતો જ્યારે તેમને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા.) ઓટી-64 એસકેઓટી-2એ આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર (ચેકોસ્લોવાકિયન હોદ્દો ઓટી-64 દ્વારા પણ ઓળખાય છે) (પોલિશ-ચેકોસ્લોવાકિયન આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર, 1 14,5 એમએમ કેપીડબલ્યુટી ઉચ્ચ કેલિબર મશીન ગન, 1 7,62 એમએમ પીકેટી મશીન ગનથી સજ્જ) ઓટી-64 એસકેઓટી-2એપી આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર (ચેકોસ્લોવાકિયન હોદ્દો ઓટી-64 દ્વારા પણ ઓળખાય છે) (પોલિશ-ચેકોસ્લોવાકિયન આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર, 1 14,5 એમએમ કેપીડબલ્યુટી ઉચ્ચ કેલિબર મશીન ગન, 1 7,62 એમએમ પીકેટી મશીન ગનથી સજ્જ) એમટી-એલબી એમ113 માત્ર કમાન્ડ વાહનો કેટીઓ રોસોમાક (કોલોવી ટ્રાન્સપોર્ટર ઓપેન્સરઝોની રોસોમાક) તરીકે વપરાય છે પોલેન્ડ એપીસી, એએફવી અને અન્ય વિવિધ રૂપરેખાંકનો (2004 અને 2013 વચ્ચે વિતરિત) માં 690 નો ઉપયોગ કરે છે. તે બધામાં તરવાની ક્ષમતા છે). પાયદળ લડાઇ વાહનો બીડબ્લ્યુપી-2 (પોલેન્ડ તેમાંથી 60નો ઉપયોગ કરે છે પરંતુ તેમને અન્ય દેશોને વેચી દે છે) બીડબ્લ્યુપી-1 (પોલિશ બીએમપી-1 (બોજોવી વોઝ પીચોટી-ઇન્ફન્ટ્રી ફાઇટિંગ વ્હીકલ)) બીડબ્લ્યુપી-1એસ (પોલિશ બીઆરએમ-1 (બોજોવી વોઝ રોઝપોઝનોસી-કોમ્બેટ રિકોનિસન્સ વ્હીકલ) બીડબ્લ્યુઆર-1કે (પોલિશ બીઆરએમ-1કે (બોજોવી વોઝ રોઝપોઝનોસી-કોમ્બેટ રિકોનિસન્સ વ્હીકલ) કેટીઓ રોસોમૈક (કોલોવી ટ્રાન્સપોર્ટર ઓપેંસરઝોની રોસોમૈક-વ્હીલ્ડ આર્મર્ડ કેરિયર વોલ્વરિન) (ફિનિશ પેટ્રિયા એએમવી (એડવાન્સ્ડ મોડ્યુલર) પોલેન્ડ તરવાની ક્ષમતા સાથે ઇટાલિયન ઓટો મેલારા 30 મીમી બુર્જ સાથે એ. એફ. વી. સંસ્કરણમાં 313 નો ઉપયોગ કરે છે (સશસ્ત્ર સંસ્કરણમાં તરવાની ક્ષમતા ગુમાવી દેવામાં આવી છે). કેટલાક પોલેન્ડના વાહનો હાલમાં અફઘાનિસ્તાનમાં કાર્યરત છે.) બી. ડબલ્યુ. પી. બોર્સુક (બોજોવી વોઝ પીચોટી બોર્સુક-ઇન્ફન્ટ્રી ફાઇટીંગ વ્હીકલ બેજર) ટેન્કેટ્સ કાર્ડેન-લોઇડ માર્ક છઠ્ઠા બે મેન ટેન્કેટ (પોલેન્ડએ 29 જૂન 1929ના રોજ તે બે મેન ટેન્કેટમાંથી 10 અથવા 11નો ઓર્ડર આપ્યો હતો. પોલેન્ડના પતન પછી પોલેન્ડમાં આવેલા પોલેન્ડના એકમોએ 1940માં તે બે મેન ટેન્કેટનો ઉપયોગ કર્યો હતો) ટીકે-1 ટેન્કેટ (કાર્ડેન-લોઇડ માર્ક IV ટેન્કેટ પર આધારિત, માત્ર 1 પ્રોટોટાઇપ નિર્મિત) ટીકે-2 ટેન્કેટ (કાર્ડેન-લોઇડ માર્ક IV ટેન્કેટ પર આધારિત, માત્ર 1 પ્રોટોટાઇપ નિર્મિત) ટીકે-3 ટેન્કેટ (ટીકે-1 અને ટીકે-2 ટેન્કેટ પર આધારિત, લગભગ 300 નિર્મિત) ટીકેડબલ્યુ ટેન્કેટ (ટીકે-3 ટેન્કેટ પર આધારિત, માત્ર થોડા બિલ્ડ) ટીકેડી ટેન્કેટ (ટીકે-1 અને ટીકે-2 ટેન્કેટ પર આધારિત, માત્ર 4 પ્રોટોટાઇપ નિર્મિત) ટીકેએફ ટેન્કેટ (ટીકે-3 ટેન્કેટ પર આધારિત, લગભગ 18 નિર્મિત) ટીકેએસ ટેન્કેટ (ટીકે-3 ટેન્કેટ પર આધારિત, લગભગ 390 નિર્મિત) ટીકેએસ-3 ટેન્કેટ 1919 માં પોલિશ-યુક્રેનિયન યુદ્ધમાં વપરાય છે. રેનો એફટી સીડબ્લ્યુએસ લાઇટ ટેન્ક (રેનો એફટી લાઇટ ટેન્ક પર આધારિત) 4ટીપી લાઇટ ટેન્ક (જેને <આઇડી1> લાઇટ ટેન્ક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) (માત્ર એક પ્રોટોટાઇપ બાંધવામાં આવ્યું છે) રેનો ચાર લેગર મોડલ 1935 આર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી ટેન્ક (પોલેન્ડએ તેમાંથી 50 ટેન્કનો ઉપયોગ કર્યો હતો) હોચકિસ ચાર લેગર મોડલ 1935 એચ (થ્રી હોચકિસ ચાર લેગર મોડલ 1935 એચ ટેન્ક જુલાઈ 1939માં પોલિશ બ્યુરો ઓફ ટેકનિકલ સ્ટડીઝ ઓફ આર્મર્ડ વેપન્સ (પી. એલ.) દ્વારા પરીક્ષણ માટે પોલેન્ડમાં નિકાસ કરવામાં આવી હતી. Biuro Badaán Techniznych Broni Pencernych). 1939માં પોલેન્ડના આક્રમણ દરમિયાન હોચકિસ ચાર લેગર મોડલ 1935 એચ ટેન્કોને 3 રેનો ચાર લેગર મોડલ 1935 આર ટેન્કો સાથે મળીને 14 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ પોલેન્ડના કિવર્સમાં લેફ્ટનન્ટ J.Jakubowicz ના કામચલાઉ "અર્ધ કંપની" એકમમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. આ એકમ ટાસ્ક ફોર્સ "ડબનો" માં જોડાયું અને કૂચ દરમિયાન અને જર્મન અને સોવિયેત સેનાઓ અને યુક્રેનિયન બળવાખોરો સાથે લડાઈ દરમિયાન તેની તમામ ટેન્કો ગુમાવી દીધી.) વિકર્સ 6-ટન ટાઇપ એ લાઇટ ટેન્ક (જેને વિકર્સ માર્ક ઇ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) (પોલેન્ડની સેનાએ 1932થી આમાંથી 38 ટેન્કનો ઉપયોગ નાના સુધારાઓ સાથે કર્યો છેઃ 22 ટાઇપ બી અને 16 ટાઇપ એ ટેન્ક) વિકર્સ 6-ટન ટાઇપ બી લાઇટ ટેન્ક (જેને વિકર્સ માર્ક ઇ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) (પોલેન્ડની સેનાએ 1932થી નાની સુધારણાઓ સાથે આમાંથી 38 ટેન્કનો ઉપયોગ કર્યોઃ 22 ટાઇપ બી અને 16 ટાઇપ એ ટેન્ક) 7ટીપી ડબલ્યુ લાઇટ ટેન્ક (વિકર્સ 6-ટન લાઇટ ટેન્ક (જેને વિકર્સ માર્ક ઇ લાઇટ ટેન્ક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) 7ટીપી જેડબ્લ્યુ લાઇટ ટેન્ક (વિકર્સ 6-ટન લાઇટ ટેન્ક (જેને વિકર્સ માર્ક ઇ લાઇટ ટેન્ક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) પર આધારિત) 10ટીપી લાઇટ ફાસ્ટ ટેન્ક (માત્ર એક પ્રોટોટાઇપ બિલ્ટ) ટી-70 લાઇટ ટેન્ક (જુલાઈ વચ્ચેના સમયગાળામાં) પોલેન્ડે લડાઇમાં 12 ટી-70 ગુમાવ્યા હતા. ટી-70નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે 1લી પોલિશ ટેન્ક રેજિમેન્ટ (પિયરવ્ઝી પુલક કોઝોલગોવ), 3જી તાલીમ ટેન્ક રેજિમેન્ટ (ટ્રઝેસી સ્ઝ્કોલની પુલક કોઝોલગોવ) અને સ્વ-સંચાલિત અલ્ટિલરીની 27મી રેજિમેન્ટમાં ઓછામાં ઓછી એક (ડુડ્ઝીએસ્ટી સિઓડમી પુલક આર્ટીલેરી સમોબિયેજનેજ) કરવામાં આવતો હતો. પોલિશ હાઈ ઓફિસર્સ ટેન્ક સ્કૂલમાં 18 એકમો હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, વર્ષ 1945-1947 માં યુક્રેનિયન યુપીએ (રાષ્ટ્રવાદી) એકમો સામે લડાઇમાં પોલિશ ટી-70 નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એક ટી-70 બાયઝકઝાદી જંગલમાં મળી આવ્યું હતું અને તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે હવે ખૂબ જ સારી સ્થિતિમાં છે અને પોઝ્નાન શહેરમાં હાઇ ઓફિસર ટેન્ક સ્કૂલમાં પ્રદર્શન પર છે. (વાયઝા સ્ઝકોલા વોજસ્ક પેન્સરનિચ ડબલ્યુ પોઝનાનીયુ).) પીએલ-01 લાઇટ ટેન્ક (સૌપ્રથમ 2013 માં જાહેર કરવામાં આવી હતી) મધ્યમ ટેન્કો પેન્ઝેરકેમ્પફવેગન III ઑસફુહ્રુંગ જી મધ્યમ ટાંકી (3 પેન્ઝેરકેમ્પફવેગન III ઑસફુહ્રુંગ જી 1941 માં ઇજિપ્તમાં કાર્પેથિઅન લેન્સર્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. ત્રણેયને સતત 1 થી 3 ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. તમામ વાહનોનો ઉપયોગ માત્ર તાલીમ માટે કરવામાં આવ્યો હતો.) એમ4એ4 શેરમન વી મધ્યમ ટાંકી (એમ4 શેરમન પશ્ચિમમાં પોલેન્ડના સશસ્ત્ર એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી. ફાલાઇઝ (ફ્રાન્સ) થી વિલ્હેલ્મશેવન (જર્મની) સુધી લડતા પ્રથમ આર્મર્ડ ડિવિઝને એમ4એ4 શેરમન વી અને એમ4એ4 શેરમન વીસી ફાયરફ્લાયનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને ડિસેમ્બર 1944થી એમ4એ1 (76) ડબલ્યુ શેરમન IIએ.) એમ4એ4 શેરમન વીસી ફાયરફ્લાય માધ્યમ ટાંકી (એમ4 શેરમન પશ્ચિમમાં પોલેન્ડના સશસ્ત્ર એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી. ફાલાઇઝ (ફ્રાન્સ) થી વિલ્હેલ્મશેવન (જર્મની) સુધી લડતા પ્રથમ આર્મર્ડ ડિવિઝને એમ4એ4 શેરમન વી અને એમ4એ4 શેરમન વીસી ફાયરફ્લાયનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને ડિસેમ્બર 1944થી એમ4એ1 (76) ડબલ્યુ શેરમન IIએ.) M4A1 (76) W શેરમન IIA મધ્યમ ટાંકી (M4 શેરમન પશ્ચિમમાં પોલિશ બખ્તરબંધ એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી. ફાલાઇઝ (ફ્રાન્સ) થી વિલ્હેલ્મશેવન (જર્મની) સુધી લડતા પ્રથમ આર્મર્ડ ડિવિઝને એમ4એ4 શેરમન વી અને એમ4એ4 શેરમન વીસી ફાયરફ્લાયનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને ડિસેમ્બર 1944થી એમ4એ1 (76) ડબલ્યુ શેરમન IIએ.) M4A2 શેરમન III મધ્યમ ટાંકી (શેરમન પશ્ચિમમાં પોલિશ બખ્તરબંધ એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી. ઇટાલીમાં લડતા 2જી વોર્સો આર્મર્ડ બ્રિગેડે એમ4એ2 શેરમન III, બાદમાં એમ4 શેરમન I, એમ4 શેરમન IC ફાયરફ્લાય, એમ4એ1 શેરમન II અને એમ4એ3 (105) એચવીએસએસ શેરમન IVBYનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. M4 શેરમન I મધ્યમ ટાંકી (શેરમન પશ્ચિમમાં પોલિશ સશસ્ત્ર એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી 1943-1947. ઇટાલીમાં લડતા 2જી વોર્સો આર્મર્ડ બ્રિગેડે એમ4એ2 શેરમન III, બાદમાં એમ4 શેરમન I, એમ4 શેરમન IC ફાયરફ્લાય, એમ4એ1 શેરમન II અને એમ4એ3 (105) એચવીએસએસ શેરમન IVBYનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. M4 શેરમન IC ફાયરફ્લાય માધ્યમ ટાંકી (શેરમન પશ્ચિમમાં પોલિશ સશસ્ત્ર એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી 1943-1947. ઇટાલીમાં લડતા 2જી વોર્સો આર્મર્ડ બ્રિગેડે એમ4એ2 શેરમન III, બાદમાં એમ4 શેરમન I, એમ4 શેરમન IC ફાયરફ્લાય, એમ4એ1 શેરમન II અને એમ4એ3 (105) એચવીએસએસ શેરમન IVBYનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. M4A1 શેરમન II મધ્યમ ટાંકી (શેરમન પશ્ચિમમાં પોલિશ બખ્તરબંધ એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી. ઇટાલીમાં લડતા 2જી વોર્સો આર્મર્ડ બ્રિગેડે એમ4એ2 શેરમન III, બાદમાં એમ4 શેરમન I, એમ4 શેરમન IC ફાયરફ્લાય, એમ4એ1 શેરમન II અને એમ4એ3 (105) એચવીએસએસ શેરમન IVBYનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. M4A3 (105) એચ. વી. એસ. એસ. શેરમન IVBY મધ્યમ ટાંકી (શેરમન પશ્ચિમમાં પોલિશ સશસ્ત્ર એકમોમાં મૂળભૂત ટાંકી હતી 1943-1947. ઇટાલીમાં લડતા 2જી વોર્સો આર્મર્ડ બ્રિગેડે એમ4એ2 શેરમન III, બાદમાં એમ4 શેરમન I, એમ4 શેરમન IC ફાયરફ્લાય, એમ4એ1 શેરમન II અને એમ4એ3 (105) એચવીએસએસ શેરમન IVBYનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. એમ4એ1 "ગ્રીઝલી" (જોકે આ ટાંકી પોલિશ આર્મી મ્યુઝિયમમાં સચવાયેલી છે. પોલેન્ડની સેનાએ ક્યારેય આ વાહનનો ઉપયોગ કર્યો હોવાના કોઈ પુરાવા નથી. આ વાહન યુ. એસ. એસ. આર. ના અવસાન પછી મેળવવામાં આવ્યું હતું.) પેન્ઝેરકેમ્પવેગન IV ઑસફુહ્રુંગ એચ માધ્યમ ટાંકી (ઓછામાં ઓછી એક પેન્ઝેરકેમ્પવેગન IV ઑસફુહ્રુંગ એચનો ઉપયોગ 1944માં ઇટાલીમાં 2જી કોર્પ્સની વોર્સો ટેન્ક બ્રિગેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો.) ટી-34/76 મોડલ 1942 મધ્યમ ટાંકી (પોલિશમાં 71 ટી-34/76 મોડલ 1942 અને ટી-34/76 મોડલ 1943 મધ્યમ ટાંકીઓ હતી.) ટી-34/76 મોડલ 1943 મધ્યમ ટાંકી (પોલિશમાં 71 ટી-34/76 મોડલ 1942 અને ટી-34/76 મોડલ 1943 મધ્યમ ટાંકીઓ હતી.) T-34/85 મધ્યમ ટાંકી T-34.85M1 મધ્યમ ટાંકી (પોલિશ નવીનીકરણ કાર્યક્રમ, સોવિયેત મોડલ 1960ની જેમ) T-34/85 M2 મધ્યમ ટાંકી (પોલિશ નવીનીકરણ કાર્યક્રમ, સોવિયેત મોડલ 1969ની જેમ) ક્રુઝર ટાંકીઓ ક્રોમવેલ ક્રુઝર ટાંકી (પોલિશ ફર્સ્ટ આર્મર્ડ ડિવિઝન (પોલિશ 1 ડાઇવિઝા પાન્સેર્ના) દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી) ક્રુસેડર ક્રુઝર ટાંકી (પોલિશ ફર્સ્ટ આર્મર્ડ ડિવિઝન (પોલિશ 1 ડાઇવિઝા પાન્સેર્ના) દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી) ઇન્ફન્ટ્રી ટાંકીઓ માર્ક I માટિલ્ડા I (A11) ઇન્ફન્ટ્રી ટાંકી (1940 અને 1942 વચ્ચેના વર્ષોમાં, પોલિશ એકમોએ 18 માટિલ્ડા I માર્ક I (A11) ટાંકીઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સૌપ્રથમ 10મી બ્રિગાડા કવાલેરી પેન્સરનેજ (આર્મર કેવેલરી બ્રિગેડ) દ્વારા, જે ડન્ડી અને મોન્ટ્રોઝ નજીકના સ્કોટલેન્ડના દરિયાકિનારાના એક ભાગની સુરક્ષા કરતી હતી. 1941 પછી, માટિલ્ડાઓને યાંત્રિક તકનીકો અને વાહન ચલાવવાના શિક્ષણ માટે તાલીમ એકમોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1942માં, અંગ્રેજોને પોલિશ પાસેથી તમામ માટિલ્ડા I માર્ક I (A11) ટાંકીઓ પરત મળી હતી. માર્ક IV ચર્ચિલ (A22) ઇન્ફન્ટ્રી ટેન્ક (પોલિશ ફર્સ્ટ આર્મર્ડ ડિવિઝન (પોલસ્કા 1 ડાઇવિઝા પાન્સેર્ના) દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી) ભારે ટેન્ક IS-2 (IS-122 તરીકે પણ ઓળખાય છે) ભારે ટેન્ક (પોલેન્ડ તેમાંથી 71 ટેન્કનો ઉપયોગ કરે છે) IS-3 ભારે ટેન્ક (પોલિશ આર્મીને માત્ર બે IS-3 ટેન્ક મળી હતી. આ ટાંકીઓ 1946માં પહોંચાડવામાં આવી હતી. પ્રથમનો ઉપયોગ વોર્સો (વોજસ્કોવા એકેડેમિયા ટેક્નીઝના) ખાતે મિલિટરી ટેકનીક એકેડમીમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે બીજા પોલિશ IS-3નો ઉપયોગ પોઝ્નાન શહેરમાં ઓફિસર્સ આર્મર સ્કૂલ (ઓફિસર્સકા સ્ઝકોલા વોજસ્ક પેન્સરનિચ) માં કરવામાં આવ્યો હતો. (આ IS-3 હજુ પણ પ્રદર્શનમાં છે.) મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-54 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-55A મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-55 AM મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (આધુનિક T-55 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી) T-55AD-2M મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (આધુનિક T-55 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી, એક કમાન્ડ વેરિઅન્ટ) T-55AMS મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (આધુનિક T-55 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી) T-55AD-1M મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (આધુનિક T-55 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી) T-72 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-72M મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-72M1 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-72M1D મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-72M1M મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી T-72M1M મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી PT-91 "Twardy" મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (T-72M1 પર આધારિત) આ ટાંકી તેની ડિઝાઇનમાં મર્કાવા જેવી જ હશે. આ કાર્યક્રમ એન્ડર્સ નામથી પણ ઓળખાતો હતો. ભંડોળના અભાવે કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો). પી. ટી.-91એ "ટવર્ડી" મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (નિકાસ માટેની પ્રથમ દરખાસ્ત) પી. ટી.-91ઝેડ "ટવર્ડી" મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (લશ્કરી પ્રદર્શનોમાં દર્શાવવામાં આવેલ નિકાસ સંસ્કરણનું નિદર્શન કરનાર) પી. ટી.-91એમ "ટવર્ડી" મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (મલેશિયા માટે ઉત્પાદન નિકાસ સંસ્કરણ, 48 નિર્મિત) પી. ટી.-91ઈ "ટવર્ડી" મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (એમ. એસ. પી. ઓ. 2006 લશ્કરી પ્રદર્શનો, પોલેન્ડ પર દર્શાવવામાં આવેલ નિકાસ સંસ્કરણનું નિદર્શન કરનાર) ચિત્તા 2 મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી કે2 બ્લેક પેન્થર મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી વિનાશક જગપાન્ઝર 38 (ટી) (સોન્ડરક્રાફ્ટફહર્ઝેગ <આઇ. ડી. 1>) "હેટઝર" (એક વોર્સો અપરાઈઝર્સ દ્વારા કબજે કરાયેલ અને તેનું ઉપનામ "ચવાટ" રાખવામાં આવ્યું હતું). માર્ક I વેલેન્ટાઇન એસ. પી. 17પી. ડી. આર. આર્ચર ટેન્ક ડિસ્ટ્રોયર (ઇટાલી, 1944માં 2જી પોલિશ કોર્પની 7મી એન્ટી-ટેન્ક આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ દ્વારા વપરાયેલ) એસયુ-76 (એસયુ-76 એ સોવિયેત સેનામાં પોલિશ એકમોના મુખ્ય ટેન્ક ડિસ્ટ્રોયર પૈકીનું એક હતું અને બાદમાં લુડોવે વોજસ્કો પોલ્સ્કી (એલડબ્લ્યુપી, અથવા પોલેન્ડની પીપલ્સ આર્મી) જે પોલ્સ્કા રેઝેક્ઝપોસ્પોલિટા લુડોવા (પી. આર. એલ., અથવા પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ પોલેન્ડ) ની સેના હતી) એસયુ-100 (પોલેન્ડની સેનાએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સોવિયેત પાસેથી બે એસયુ-100 મેળવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી વધુ પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. પોલ્સ 50 ના દાયકાના અંતમાં આ સ્વ-સંચાલિત બંદૂકોનો ઉપયોગ કરતા હતા. તેમાંના કેટલાકને ઇજનેરી વાહનોમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. એક એસયુ-100 પોલેન્ડમાં પોઝનાન ખાતે નાટો ઓફિસર આર્મર સ્કૂલમાં પ્રદર્શન પર છે.) એસયુ-57 (જેને ટી48 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) (સૌથી ઓછા જાણીતા અમેરિકન ટાંકી વિનાશકમાંથી એક. 57 મીમીની મુખ્ય બંદૂકથી સજ્જ, આ હાફટ્રેક યુએસએ માટે શ્રેણીમાં બનાવવામાં આવ્યું ન હતું (તેથી તે "ટી" હોદ્દો છે). જી. એમ. સી. એ અંગ્રેજો માટે વાહનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. તે સેવામાં પ્રવેશ્યું ત્યાં સુધીમાં મુખ્ય બંદૂકની જરૂર જણાઈ હતી. તેના બદલે, 650 વાહનો યુ. એસ. એસ. આર. ને મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેઓ તે સમયે જે કંઈપણ મેળવી શકે તે ઇચ્છતા હતા. 1945માં નાની સંખ્યામાં લોકોએ પોલેન્ડની પીપલ્સ આર્મીમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. તેમાંથી એક હાલમાં વોર્સોમાં પોલિશ આર્મી મ્યુઝિયમમાં છે.) એસયુ-85 (પોલિશને એસયુ-85 નંબર 324 મળ્યો જે ફેક્ટરી no.402221 સ્વિયર્ડલોવ્સ્કમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ 13મી પોલિશ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટમાં કરવામાં આવ્યો હતો. 2પી27 ટાંકી વિનાશક એમ10 સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો આઇએસયુ-122 (પોલેન્ડની સેનાએ 1944ના ઉનાળા દરમિયાન સોવિયેટ્સ પાસેથી 22 આઇએસયુ-122 સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો પ્રાપ્ત કરી હતી. પોલિશ આઇએસયુ-122 એ ચેકોસ્લોવાકિયામાં લડાઈઓ અને બર્લિન ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો. પોલેન્ડે લડાઇમાં 16 એકમો ગુમાવ્યા હતા. તમે આજે પણ પોલેન્ડમાં 4 ISU-122 જોઈ શકો છો. તેઓ વોર્સો ખાતે પોલિશ આર્મી મ્યુઝિયમ, કોલોબ્રઝેગ ખાતે મિલિટરી મ્યુઝિયમ, પોઝ્નાન ખાતે મિલિટરી મ્યુઝિયમ અને પોઝ્નાન ખાતે ધ ઓફિસર્સ નાટો આર્મર સ્કૂલ ખાતે સ્થિત છે.) આઇ. એસ. યુ.-152 (પોલ્સને યુ. એસ. એસ. આર. પાસેથી 10 આઇ. એસ. યુ.-152 મળ્યા હતા (વધુ યુદ્ધ પછી પ્રાપ્ત થયા હતા). પ્રથમ નવેમ્બર 1944માં વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તે આઇ. એસ. યુ. <આઇ. ડી. 1> ત્રીજી તાલીમ ટેન્ક રેજિમેન્ટ (સ્ઝકોલ્ની પુલ્ક ઝોલ્ગો) માં જોડાઈ હતી. પોલિશ આઇએસયુ-152 નો ઉપયોગ વોલ પોમોર્સ્કી (બાલ્ટિક બંદર), સઝ્ઝેસીન શહેર નજીક (જૂના ઉત્તર પ્રશિયા) અને બર્લિન ઓપરેશન દરમિયાન લડાઇમાં કરવામાં આવ્યો હતો. બર્લિન ઓપરેશન દરમિયાન, એસયુ-85 અને આઇએસયુ-152થી સજ્જ 13મી પોલિશ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ ક્લિએટ્ઝ શહેર નજીક લડાઇ લડી અને જર્મન પ્રદેશમાં ઊંડાણમાં ગઈ. 60ના દાયકાની શરૂઆતમાં પોલેન્ડના આઇએસયુ-152ને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા. આમાંના કેટલાક આઇ. એસ. યુ. ને ઇજનેરી વાહનોમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. આજે પોલેન્ડમાં 3 હયાત આઇએસયુ-152 છે (પોઝ્નાન ખાતે ઓફિસર્સ ટેન્ક સ્કૂલમાં, કોલોબ્રઝેગ ખાતે મિલિટરી મ્યુઝિયમમાં અને દુક્લા ખાતે હિસ્ટોરિકલ મ્યુઝિયમમાં). એસયુ-152 (પોલિશ આર્મીને ત્રણ સોવિયેત એસયુ-152 મળ્યા. બે ઓફિસર્સ ટેન્ક સ્કૂલને અને એક ત્રીજી તાલીમ ટેન્ક રેજિમેન્ટને આપવામાં આવી હતી. 1945-'49માં ત્રણેય પોલિશ એસયુનો પ્રશિક્ષક તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એક એસયુ-152 પોલેન્ડમાં સાયબિન્કા ખાતે સોવિયેત સૈનિકોના કબ્રસ્તાન પર પ્રદર્શન પર છે.) ASU-57 ASU-85 2S7 Pion (પોલેન્ડએ 1985 થી 2006 સુધી તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો). 1977 (પોલેન્ડ 1983 થી તેનો ઉપયોગ કરે છે) 2S1 "ગોઝ્ડઝિક" (પોલેન્ડ તેમાંથી 533 નો ઉપયોગ કરે છે) ક્રેબ સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ શસ્ત્રો ક્રુસેડર III AA માર્ક III (ફ્રાન્સમાં 1944 માં ઉપયોગમાં લેવાયું હતું) ZSU-57-2 હિબ્નેરીટ ZSU-23-4 "Szylka" PZA "લોઆરા" સશસ્ત્ર રડાર નિર્દેશિત સેલ્ફ પ્રોપેલ્ડ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ ગન સિસ્ટમ (PT-91 "ટવર્ડી" મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી પર આધારિત, માત્ર એક નાની સંખ્યા બનાવવામાં આવી હતી) ઉભયચર વાહનો PZinz 130 ઉભયચર ટાંકી (4TP લાઇટ ટાંકી (જેને PZInż.140 લાઇટ ટાંકી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) પર આધારિત, માત્ર એક પ્રોટોટાઇપ બાંધવામાં આવ્યો હતો) PT