El Gran Grifón
અલ ગ્રાન ગ્રિફોન સ્પેનિશ આર્મડાના બાલ્ટિક હલ્ક્સના પુરવઠા સ્ક્વોડ્રનનું મુખ્ય મથક હતું (આધુનિક જર્મનીમાં રૉસ્ટોક શહેરમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું); સ્પેનિશ આર્મડાના જહાજોની સૂચિ જુઓ. તેણી 27 સપ્ટેમ્બર 1588ના રોજ ફેર આઇલ, શેટલેન્ડ, સ્કોટલેન્ડ ખાતે વહાણ ભાંગી પડી હતી. 650-ટનનું 38-બંદૂક ધરાવતું જહાજ જુઆન ગોમેઝ ડી મદીનાના આદેશ અને વિભાગ ધ્વજ હેઠળ રવાના થયું હતું અને-વારંવાર ટાંકવામાં આવે છે તેમ-સ્પેનના એડમિરલ અને આર્મડાના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, મદિના સિડોનીયાના 7મા ડ્યુક, ડોન એલોન્સો પેરેઝ ડી ગુઝમેન અલ બ્યુનોના આદેશ હેઠળ નહીં. રીવેન્જ દ્વારા તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને ચેનલમાં પ્રથમ મીટિંગમાં જ તેને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું, પરંતુ તે કોઈક રીતે ખુલ્લા ઉત્તર સમુદ્રમાં ભાગી જવામાં સફળ રહી હતી જ્યાં તે પછીથી બાકીના પરાજિત આર્મડાને મળી હતી. ગળતરને કારણે તેણે બ્રિટનના પૂર્વ કિનારે પવન ફૂંકાતા પહેલા દોડવું પડ્યું હતું. જો કે, અસામાન્ય રીતે મજબૂત તોફાન અને ભરતીના કારણે જહાજોને એટલાન્ટિક પહોંચતા પહેલા લગભગ એક અઠવાડિયા સુધી નોર્વે અને ઉત્તરી ટાપુઓ વચ્ચેથી પસાર થવાની ફરજ પડી હતી. આયર્લેન્ડનો દરિયાકિનારો લગભગ દેખાતો હોવાથી, અન્ય એક તોફાન દ્વારા ઘણા જહાજો ઉત્તરમાં પાછા ફેંકી દેવામાં આવ્યા હતા. અલ ગ્રાન ગ્રિફોન, બાર્કા ડી એમ્બર્ગો (એક હલ્ક, હેમ્બર્ગ શહેરમાંથી ચાર્ટર્ડ) અને ત્રિનિદાદ વેલેન્સેરા (1,100-ટન, આર્મડાના સૌથી મોટા જહાજોમાંથી એક) ને બાકીના કાફલાથી અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. બાર્કા ડી એમ્બર્ગોએ ફેર આઇલની દક્ષિણ પશ્ચિમમાં સ્થાપના કરી હતી, પરંતુ તે તેના ક્રૂને અલ ગ્રાન ગ્રિફોન અને ત્રિનિદાદ વેલેન્સેરા (પાછળથી આઇરિશ પાણીમાં ભાંગી) વચ્ચે વિભાજિત કરવામાં સક્ષમ હતી. આમ અલ ગ્રાન ગ્રિફોનમાં 43 ક્રૂ અને 234 સૈનિકો હતા-જે પ્રમાણભૂત કરતાં ઘણા વધુ ખલાસીઓ અને સશસ્ત્ર દળો હતા. જ્યારે એલ ગ્રાન ગ્રિફોન 27 સપ્ટેમ્બર 1588ના રોજ સમારકામ માટે આશ્રય શોધવાના પ્રયાસમાં ફેર આઇલ પહોંચ્યા, ત્યારે તેમણે સ્વાર્ટઝ જીઓમાં લંગર નાખ્યું, પરંતુ ભરતીના કારણે જહાજ કિનારે ધસી ગયું જેથી તેઓ સ્ટ્રોમ્સ હેલિયરના ખડકો પર તૂટી પડ્યું. ફેયર આઇલના માલિક એન્ડ્રુ ઉમ્ફ્રેએ જહાજ ભાંગી ગયેલા ખલાસીઓ વિશે સાંભળ્યું અને ગોમેઝ ડી મદીનાને શેટલેન્ડ મેઇનલેન્ડ પર ક્વીન્ડેલ લઈ ગયા, જ્યાં તેઓ ક્વીન્ડેલના માલ્કમ સિન્કલેર સાથે રોકાયા તે પહેલાં ક્રૂ અને સૈનિકો દરિયાકાંઠે દોડી ગયા હતા અને ટાપુ પર લગભગ બે મહિના સુધી ફસાયેલા હતા. મોટાભાગના સ્પેનિશ ખલાસીઓ પહેલા ઓર્કની (જ્યાં તેમને હજુ પણ "વેસ્ટરે ડોન્સ" તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે) અને પછી સેન્ટ એન્ડ્રુઝ અને પછી એડિનબર્ગ માટે રવાના થયા હતા. તેમાંથી 50 પુરુષો ફેર આઇલ પર તેમના જખમો અથવા ભૂખમરો અથવા સંપર્કના કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમને "સ્પેનિયાર્ડ્સ ગ્રેવ" માં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. બચી ગયેલા અડધા લોકો માર્યા ગયા હતા જ્યારે સ્પેન જવાના માર્ગમાં તેમના જહાજ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇંગ્લીશ નૌકાદળ દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવેલી ડચ ગનબોટ્સ દ્વારા જમીન પર મોકલવામાં આવ્યો હતો (રાણી એલિઝાબેથે માત્ર વચન આપ્યું હતું કે અંગ્રેજી જહાજો દ્વારા તેમની છેડતી કરવામાં આવશે નહીં). એલ ગ્રાન ગ્રિફનનો કાટમાળ કોલિન માર્ટિન અને સિડની વિગ્નોલ દ્વારા 1970માં ખોદવામાં આવ્યો હતો. 1984માં સ્પેનના એક પ્રતિનિધિમંડળે ત્યાં મૃત્યુ પામેલા ખલાસીઓની યાદમાં ટાપુના કબ્રસ્તાનમાં લોખંડનો ક્રોસ રોપ્યો હતો. સંદર્ભો સ્કોટલેન્ડમાં વેરેક ડાઇવિંગ સાઇટ્સ સ્પેનિશ નૌકાદળના જહાજો સ્પેનિશ આર્મડા 16મી સદીની દરિયાઇ ઘટનાઓ સ્કોટલેન્ડમાં શેટલેન્ડનો ઇતિહાસ 1588 ફેર આઇલ અન્ડરવોટર પુરાતત્વ