Walsall Canal
વોલસાલ નહેર એક સાંકડી નહેર છે, જે લાંબી છે, જે બર્મિંગહામ નહેર નેવિગેશનનો ભાગ બનાવે છે અને ઇંગ્લેન્ડના વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સના વોલસાલની પશ્ચિમ બાજુથી પસાર થાય છે. આ નહેર રાયડર્સ ગ્રીન જંક્શનથી ચાલે છે જ્યાં તે વેડ્સબરી ઓલ્ડ કેનાલને મળે છે અને તરત જ આઠ રાયડર્સ ગ્રીન લોકમાંથી પસાર થઈને વોલસાલ લેવલ પર પહોંચે છે. ડો બેંક જંક્શન (ટેમ વેલી જંક્શન) પર તે ટેમ વેલી કેનાલ અને ખૂબ જ ટૂંકી ઓકર હિલ ટનલ શાખાને મળે છે, જે હવે ખાનગી લંગર છે, જે વોલ્વરહેમ્પ્ટન સ્તરને ફરીથી ભરવા માટે ઓકર હિલ પંપને પાણી પૂરું પાડે છે. તે ઉત્તર તરફ પસાર થાય છે, રદ થયેલી ગોસ્પેલ ઓક શાખાના જંક્શનથી પસાર થાય છે અને વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ મેટ્રો લાઇન હેઠળ આવે છે, અને મૂરક્રોફ્ટ જંક્શન ખાતે ટૂંકી બ્રેડલી શાખામાંથી પસાર થાય છે. આ વિસ્તારમાં તે પેટન્ટ શાફ્ટ ફેક્ટરીના વિશાળ લોખંડના દરવાજાના સ્થળ પરથી પસાર થાય છે (આ દરવાજાને હવે વેડ્સબરીમાં બસ સ્ટેશન દ્વારા ટ્રાફિક ટાપુ પર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે). તે પછી ટૂંકી એન્સન શાખા (જે એક સમયે બેન્ટલી નહેર તરફ દોરી જતી હતી, જેને 1961માં ત્યજી દેવામાં આવી હતી) અને જંક્શન 10ની દક્ષિણે એમ6 મોટરવે હેઠળથી પસાર થાય છે. વોલસાલ જંક્શન ખાતેની ખૂબ જ ટૂંકી વોલસાલ ટાઉન આર્મ વોલસાલ તરફ દોરી જાય છે જ્યારે મુખ્ય નહેર આઠ તાળાઓમાંથી નીકળીને બિરચિલ્સ જંક્શન ખાતેની વાયર્લી અને એસ્સિંગટન નહેરને મળે છે. આ નહેર બર્મિંગહામ સ્તરથી શરૂ થાય છે, વોલસાલ સ્તર સુધી નીચે ઉતરે છે, પછી વોલ્વરહેમ્પ્ટન સ્તર સુધી વધે છે. આ નહેરનું નિર્માણ ચાર અલગ-અલગ તબક્કામાં કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે વેડ્સબરી નહેરના બ્રોડવોટર એક્સ્ટેંશન તરીકે જીવનની શરૂઆત કરી હતી, જે 1785માં મોક્સલીમાં કોલિયરીની સેવા માટે ખોલવામાં આવી હતી. આ વિભાગને તે નહેરના મૂળ અધિનિયમ હેઠળ બર્મિંગહામ અને ફેઝલી નહેરના અલગ ભાગ તરીકે અધિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. દરમિયાન બીજી દિશાથી, વાયર્લી અને એસ્સિંગટન નહેરની બિર્ચિલ્સ શાખા 1798 સુધીમાં વોલસાલની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં બ્લોક્સવિચ ઘાટ સુધી પહોંચી હતી. (સ્નીડ જંક્શનની આ શાખાનો મોટાભાગનો ભાગ પાછળથી વાયર્લી અને એસ્સિંગટનની નવી મુખ્ય લાઇનમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તે નહેરને હડલ્સફોર્ડ તરફ લંબાવવામાં આવી હતી, અને લગભગ બર્ચિલ્સ શાખાને સ્ટબ તરીકે છોડી દેવામાં આવી હતી.) જે તે સમયે બર્મિંગહામ, બર્મિંગહામ અને ફેઝલી કેનાલ કંપની તરીકે જાણીતી હતી તેને સંયુક્ત કંપનીના સંસદના છઠ્ઠા કાયદા દ્વારા 17 એપ્રિલ 1794ના રોજ બ્રોડવોટરથી વોલસાલ સુધી નહેરનો વિસ્તાર કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. તેણે કંપનીને 45,000 પાઉન્ડ ઉધાર લેવાની મંજૂરી આપી હતી, જેની મદદથી વોલસાલ સુધી નહેરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને વિસ્તારમાં આયર્ન-સ્ટોન અને કોલસાની ખાણોને સેવા આપવા માટે ત્રણ શાખાઓ બનાવવામાં આવી હતી, જે તમામ ત્રણ વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની હતી. બ્રોડવોટર્સ ખાતે બાંધકામ શરૂ થયું અને મે 1798 સુધીમાં ડાર્લાસ્ટન પહોંચ્યું. બાંધકામનો બીજો તબક્કો એપ્રિલ 1798માં શરૂ થયો હતોઃ ખોદકામ 1799માં પૂર્ણ થયું હતું પરંતુ 1800માં કામ અધૂરું રહ્યું હતું. 1808માં જ્હોન સ્નેપ (1737-1816) દ્વારા નહેરનો નકશો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને આ તેમનો છેલ્લો જાણીતો નકશો હતો. બર્મિંગહામ કેનાલ નેવિગેશન લાઇનથી વોલસાલ અને વાયર્લી અને એસ્સિંગટન કેનાલની બિર્ચિલ્સ શાખા વચ્ચેનું નાનું અંતર વોલસાલની ઉત્તરે આવેલા ઉદ્યોગપતિઓ માટે ચિંતાનો વિષય હતો, જેમનો દક્ષિણમાં પ્રવેશ ખૂબ જ ગોળાકાર માર્ગ દ્વારા થતો હતો. બંનેને જોડવા માટે એક સ્વતંત્ર નહેરનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1839માં બી. સી. એન. જોડાણ બનાવવા માટે સંમત થયું હતું. વોલસાલ જંક્શન નહેર માર્ચ 1841માં પૂર્ણ થઈ હતી, જેમાં આઠ તાળાઓ છે અને તે માર્ગને પૂર્ણ કરે છે. રસપ્રદ સ્થળોની ગેલેરી ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફઃ યુનાઇટેડ કિંગડમની નહેરો પણ જુઓ બ્રિટિશ નહેર પ્રણાલીનો ઇતિહાસ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બર્મિંગહામ નહેર નેવિગેશન નહેરો વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સમાં (કાઉન્ટી) વોલસાલ નહેરોમાં પરિવહન 1841માં ખોલવામાં આવી હતી.