MV Wickersham
એમ. વી. વિકરશમ અલાસ્કા મરીન હાઇવે માટેનું મુખ્ય ફેરી જહાજ હતું. અલાસ્કા મરીન હાઇવેના કાફલામાં વિકરશમ એ બીજું જહાજ હતું, જે ખાસ કરીને એએમએચએસ માટે બનાવવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ તેને સ્ટેના લાઇનમાંથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે સ્ટેના બ્રિટાનિકા તરીકે જાણીતું હતું અને કીલ, જર્મની-ગોથેનબર્ગ, સ્વીડન માર્ગ પર સેવા આપતું હતું. એપ્રિલ 1968માં એ. એમ. એચ. એસ. દ્વારા તેની ખરીદીના માત્ર એક વર્ષ પહેલાં બાંધવામાં આવેલ, તેના આગમન અને "દરિયાઈ" જહાજ તરીકેની સ્થિતિએ એ. એમ. એચ. એસ. ને તેની રૂટ સિસ્ટમના દક્ષિણ ટર્મિનસને દક્ષિણમાં વોશિંગ્ટન અને સિએટલ બંદર સુધી વિસ્તૃત કરવાની મંજૂરી આપી હતી. પેસેન્જર સર્વિસીસ એક્ટ અને કેબોટેજના કાયદાને કારણે, જોકે, વિકરશેમ માત્ર પ્રિન્સ રુપર્ટ, બ્રિટિશ કોલંબિયામાં મધ્યવર્તી વિરામ સાથે તેની વોશિંગ્ટન-અલાસ્કા સફરમાંથી પસાર થઈ શક્યું હતું. તેમની સેવાને વધુ જટિલ બનાવતી તેમની જટિલ બો અનલોડિંગ સિસ્ટમ હતી જે સિએટલ અને પ્રિન્સ રૂપર્ટના બંદરો ઉપરાંત માત્ર હેન્સ, જુનો, કેચિકન અને સિટકામાં એએમએચએસ બંદરો સાથે સુસંગત હતી. ડિક્સન એન્ટ્રન્સના તોફાની પાણી અને અલાસ્કા-વોશિંગ્ટન સફરના અન્ય ખુલ્લા ભાગોમાં તેના કૂવામાં કામ કરતા તેના મોટા કદ અને ડ્રાફ્ટ, સિટકા જવાના માર્ગમાં પેરિલ સ્ટ્રેટ જેવા પાણીના માર્ગોમાંથી પસાર થવા માટે ખૂબ જ મહાન હતા, જેના કારણે તેણીને બારાનોફ ટાપુના બાહ્ય દરિયાકિનારાથી અને પ્રશાંત મહાસાગરમાંથી સિટકા સુધી પહોંચવાની ફરજ પડી હતી. 1974માં મરીન હાઇવેના નવા મુખ્ય જહાજની શરૂઆત સાથે, વિકરશેમને ફિનલેન્ડ સ્થિત રેડેરી અબ સેલીને વાઇકિંગ 6 તરીકે વેચવામાં આવી હતી, જ્યાં તે વાઇકિંગ લાઇન બ્રાન્ડ હેઠળ સ્ટોકહોમથી હેલસિંકી સુધી રવાના થઈ હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1967 જહાજો નોર્વેમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ભૂતપૂર્વ અલાસ્કા મરીન હાઇવે સિસ્ટમ જહાજો