1984 Australian Grand Prix
1984 ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એ ફોર્મ્યુલા મોન્ડિયલ રેસિંગ કાર માટેની રેસ હતી, જે 18 નવેમ્બર 1984ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયામાં કાલ્ડર પાર્ક રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. તે 160.9 કિમી (100 લેપ્સ x 1.609 કિમી) અથવા તો 100 માઇલના અંતરે લડવામાં આવ્યું હતું. આ રેસ 49મી ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ હતી, જે કાલ્ડર ખાતે યોજાનારી પાંચમી અને ખાસ કરીને ફોર્મ્યુલા પેસિફિક/ફોર્મ્યુલા મોન્ડિયલ રેસિંગ કાર માટે યોજાનારી ચોથી હતી. તે પછીના વર્ષે ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો રાઉન્ડ બનતાં પહેલાં યોજાનારી છેલ્લી ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ હતી. આ રેસ બ્રાઝિલના ડ્રાઇવર રોબર્ટો મોરેનોએ જીતી હતી, જે ફોર્મ્યુલા પેસિફિક/ફોર્મ્યુલા મોન્ડિયલ શ્રેણી માટે યોજાયેલી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના ચાર વર્ષ દરમિયાન તેમની ત્રીજી જીત હતી. જ્યારે ફોર્મ્યુલા મોન્ડિયલ વધુ બે વર્ષ માટે પ્રીમિયર ઓસ્ટ્રેલિયન ઓપન-વ્હીલ રેસિંગ શ્રેણી તરીકે ચાલુ રહેશે, અને 1989માં ફોર્મ્યુલા હોલ્ડનની રચના ન થાય ત્યાં સુધી તેને સંપૂર્ણપણે બદલવામાં આવશે નહીં, આ છેલ્લું વર્ષ હતું જ્યારે તે ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સાથે સંકળાયેલું હતું, કારણ કે આ રેસને 1985થી ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો અને તે માત્ર ફોર્મ્યુલા વન કાર દ્વારા જ લડવામાં આવશે. ઘણી રીતે, ફોર્મ્યુલા વનના આગમનથી ઓસ્ટ્રેલિયાની સ્થાનિક ઓપન-વ્હીલ રેસિંગ સિગ્નેચર રેસથી વંચિત થઈ જશે, જે સ્થિતિ 2015 સુધી ચાલુ છે. રેસના આયોજક બોબ જેનનો વિદેશી સ્ટાર રેસર્સ (મોટે ભાગે ફોર્મ્યુલા વન ડ્રાઇવરો) ની આયાત કરવાનો ટ્રેન્ડ ચાલુ રહ્યો. મોરેનો ઉપરાંત, 1984ની રેસની શરૂઆત કરનારાઓમાં, અને એફ1 વિશ્વ ચેમ્પિયન નિકી લૌડા, એફ1 વિશ્વ ચેમ્પિયન કેકે રોસબર્ગ, તેમજ ફોર્મ્યુલા વન ડ્રાઇવરો એન્ડ્રીયા ડી સેસારિસ અને ફ્રાન્કોઇસ હેસ્નોલ્ટનો સમાવેશ થાય છે. ડી સેસારિસે મેદાનની આગળ એક અસુરક્ષિત પિટ લેનથી શરૂઆત કરી હતી અને થોડા સમય માટે રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જોકે જ્યારે તેણે પોતાનો બીજો લેપ શરૂ કર્યો ત્યારે સત્તાવાર લેપ સ્કોરિંગથી તેની રેસ શરૂ થઈ હતી. 1984 ઓસ્ટ્રેલિયન ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ વિજેતા અને આગળની હરોળના ક્વોલિફાયર, જ્હોન બોવે, 9મા લેપ સુધી રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જ્યારે એક છૂટક સ્પાર્ક પ્લગ લીડને કારણે તેના 1.6-litre ફોર્ડ એન્જિનમાં મિસફાયર થયું હતું અને મોરેનોએ તેને પાછળ છોડી દીધું હતું. તેને રિપ્લેસમેન્ટ પ્લગ લીડ માટે દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું. રેસ માટે મોરેનોના સાથી ખેલાડી, નિકી લૌડા, રોસબર્ગ અને ડી સેસારિસની નબળી શરૂઆત રેસની પ્રગતિ સાથે દૂર થઈ હતી. બંને ઉત્સુક વિમાનચાલકો, લૌડા અને રોસબર્ગે વાસ્તવમાં મોટાભાગની પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગમાં નજીકના એસેન્ડન એરપોર્ટ પર એર શોમાં હાજરી આપી હતી, જેમાં નવા તાજ પહેરાવવામાં આવેલા વિશ્વ ચેમ્પિયન લૌડાએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ મોટાભાગે રજાઓ ગાળવા અને યુરોપથી દૂર જવા માટે ઓસ્ટ્રેલિયામાં હતા. હેસ્નોલ્ટ, બોવેના સાથી ખેલાડી, બ્રુસ કોનોલી સાથે ટક્કર પછી નિવૃત્ત થયા હતા. લૌડા અને રોસબર્ગે થોડા સમય માટે ત્રીજા સ્થાને ઝંપલાવ્યું, તે પહેલાં જ્યારે રાયન લપસી રહ્યો હતો ત્યારે રોસબર્ગ અને ટેરી રાયન વચ્ચે અથડામણ થઈ હતી, જ્યારે નજીકથી અનુસરતા લૌડા પણ રાયન સાથે અથડાયા હતા, પરિણામે રોસબર્ગ અને રાયન ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હતા જ્યારે લૌડા બહાર હતા. બોવે વિદ્યુત સમસ્યાઓ સાથે મેદાનની નીચે પડ્યો. પહેલા રોસબર્ગે પછી ડી સેસારિસે પોડિયમ પોઝિશન ભરવા માટે આલ્ફ્રેડો કોસ્ટાન્ઝોના ટિગા એફએ 81/83 ને પકડીને પાછળ છોડી દીધો. બોવે ડેવિડ મેકમિલન પછી છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. રૉલ્ટ આર. ટી. 4 એ ત્રણ-ચતુર્થાંશ ક્ષેત્ર માટે કારની પસંદગી હતી, જેમાં 24 માંથી 18 સ્ટાર્ટર્સ એક ચલાવતા હતા. અન્ય કારમાં કોસ્ટાન્ઝોની ટિગા એફએ <આઇડી1>, બે ચિત્તા એમકે. 8, એક કાદિચા એફએ82એ, એક લિસ્ટન બીએફ2 અને એક ડાર્ટ 83એમનો સમાવેશ થાય છે. તમામ કાર 1.6-litre ફોર્ડ BDA 4 સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. પ્રવાસી કાર ચાલક પીટર વિલિયમસનને ટોયોટા સંચાલિત ટોલમેન TG860માં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ પ્રારંભિક વ્યવહારમાં કારને નુકસાન પહોંચાડતી દુર્ઘટનાએ તેમને ઓપન વ્હીલ રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિની જાહેરાત કરતા જોયા. પરિણામે, ટોલમેનને બેઠકમાંથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 1985થી ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો રાઉન્ડ બનવાને કારણે, જ્હોન બોવે એ. જી. પી. નું નેતૃત્વ કરનાર છેલ્લો ઓસ્ટ્રેલિયન ડ્રાઈવર બન્યો, જ્યાં સુધી માર્ક વેબર વિલિયમ્સ એફ. ડબલ્યુ. 28-કોસવર્થમાં 2006 ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસના લેપ 21નું નેતૃત્વ ન કરે ત્યાં સુધી. મોરેનોએ રેસના લેપ 9 પર બોવેથી આગેવાની લીધી હોવાથી, તે કુલ 1,504 રેસ લેપ્સ હશે તે પહેલાં વેબર આગામી ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસની આગેવાનીમાં ઓસ્ટ્રેલિયનને મૂકશે. વર્ગીકરણના પરિણામો નીચે મુજબ છેઃ રેસ વિજેતાઓની રેસ માટે લાયકાત મેળવવાનો સમયઃ 1 કલાક 10 મિનિટ 51.39 s વિજેતાની સરેરાશ ઝડપઃ 136.33 km/h (74.71 mph) સૌથી ઝડપી લેપઃ નિકી લૌડાઃ 41.27 s, 140.4 km/h (87.3 mph) સંદર્ભો બેરી કેટફોર્ડ, એક યુગનો અંતઃ 1984 ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, ઓસ્ટ્રેલિયન મોટર રેસિંગ વર્ષ 1984/85, પૃષ્ઠ 84 થી 92 ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ