USS Kopara
યુ. એસ. એસ. કોપારા (એકે-62/એજી-50) એક માલવાહક જહાજ હતું જે સ્કોટલેન્ડમાં 1938માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેણે તેની પાંચ દાયકાની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય ન્યુઝીલેન્ડની માલિકીમાં વિતાવ્યો હતો અને 1980ના દાયકામાં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાય છે. 1942 અને 1945 ની વચ્ચે, કોપારાએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા આપી, પ્રશાંત યુદ્ધમાં પુરવઠો પહોંચાડ્યો. યુદ્ધ પછી, યુ. એસ. નૌકાદળે તેણીને તેના ન્યુઝીલેન્ડના માલિકોને પરત કરી દીધી, જેમની સાથે તેણીએ 1966 સુધી વેપાર કર્યો હતો. ત્યારથી 1980ના દાયકાના અંત સુધી તેઓ પાપુઆ ન્યૂ ગિની, સિંગાપોર, મલેશિયા અને થાઇલેન્ડમાં માલિકોની શ્રેણીમાંથી પસાર થયા, જેમણે તેમનું નામ બદલીને સારંગ, ચેરી ચેપટ અને અંતે સી હૈ હોંગ I કર્યું. સ્કોટલેન્ડમાં લીથના હેનરી રોબ લિમિટેડે 1938માં કોપરાનું નિર્માણ કર્યું હતું, 30 જુલાઈ 1938ના રોજ તેને લોન્ચ કર્યું હતું અને તે સપ્ટેમ્બરમાં તેને પૂર્ણ કર્યું હતું. તેની નોંધાયેલ લંબાઈ હતી, તેની બીમ હતી અને તેની ઊંડાઈ હતી. તેણીના ટનગેજ અને હતા. કોપરામાં ટ્વીન સ્ક્રૂ હતા, દરેક ચાર-સિલિન્ડર, સિંગલ-એક્ટિંગ, ટુ-સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા. તેમની વચ્ચે તેણીના જોડિયા એન્જિનને 250 એનએચપી પર રેટ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેણીને 100 કિમીની ઝડપ આપી હતી. કોપરાસની પ્રથમ માલિક રિચર્ડસન એન્ડ કંપની હતી, જેમણે તેને ન્યુઝીલેન્ડના નેપિયરમાં નોંધણી કરાવી હતી. તેમનો યુકેનો સત્તાવાર નંબર 5193462 હતો અને તેમનું કોલ સાઇન ઝેડએમજીપી હતું. યુ. એસ. નૌકાદળની કારકિર્દી ઓગસ્ટ 1942ની શરૂઆતમાં યુ. એસ. નૌકાદળે ન્યુઝીલેન્ડ સરકાર દ્વારા જહાજનો કબજો લીધો હતો. 21 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ તેણીને ઓકલેન્ડ ખાતે યુ. એસ. એસ. કોપારા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, જે શરૂઆતમાં પેનન્ટ નંબર એકે-62 સાથે હતી. 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેને બદલીને એજી-50 કરવામાં આવ્યું હતું. કોપારા 5 ઓક્ટોબરના રોજ ઓકલેન્ડથી નૌમિયા, ન્યૂ કેલેડોનિયા અને એસ્પિરિટુ સાન્ટો, ન્યૂ હેબ્રીડ્સથી ગુઆડાલકેનાલ અને તુલાગી, સોલોમન ટાપુઓ સુધી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે રવાના થયો હતો. 9 ઓક્ટોબરના રોજ નૌમેઆ પહોંચ્યા પછી, તેઓ 14મીએ એસ્પિરિટુ સાન્ટો માટે ગ્વાડલકેનાલ પર સંકટગ્રસ્ત અમેરિકી દળ માટે પુરવઠો લોડ કરવા માટે ઉકાળવામાં આવ્યા હતા. ટોર્પિડોઝ અને સામાન્ય માલસામાનથી ભરેલી અને તેની સાથે, તે 19 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થઈ. કોપારા 22 ઓક્ટોબરના રોજ મિડવોચ દરમિયાન લુંગા રોડ્સ પર પહોંચ્યું હતું અને ઉતરાણ શરૂ કર્યું હતું, જે દુશ્મનના કિનારા પર ગોળીબાર અને જાપાનીઝ ડાઇવ બોમ્બર્સ દ્વારા બપોરના હુમલાને હેરાન કરવા છતાં તે સાંજે પૂર્ણ થયું હતું. નિકોલસ દ્વારા સંરક્ષિત, કોપારા ગુઆડાલકેનાલથી સુરક્ષિત રીતે રવાના થયા અને 27 ઓક્ટોબરના રોજ નૌમિયા પરત ફર્યા. પછીના કેટલાક મહિનાઓ દરમિયાન, કોપારાએ સોલોમન ટાપુઓને પુરવઠો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું; અને, જ્યારે તેણીએ 13 થી 15 નવેમ્બર સુધી ગ્વાડલકેનાલ અને તુલાગી ખાતે ઉતરાણ કર્યું હતું, ત્યારે યુ. એસ. યુદ્ધ જહાજો, જહાજો અને વિધ્વંસકોએ સેવો ટાપુ પર બે રાતની નૌકાદળની લડાઈમાં દુશ્મન સામે લડત આપી હતી. 20 ફેબ્રુઆરીથી 26 જૂન 1943 સુધી, તેણી ઓકલેન્ડ, નૌમિયા, એફેટ અને એસ્પિરિટુ સાન્ટો વચ્ચે દરિયાઈ માર્ગો પર માલસામાન વહન કરતી હતી. અને 11 જુલાઈથી 17 સપ્ટેમ્બર સુધી તેણે ન્યુઝીલેન્ડ અને નોર્ફોક ટાપુ વચ્ચે પુરવઠો બંધ કર્યો. ન્યૂ હેબ્રીડ્સની સફર પછી, કોપારાએ સોલોમન ટાપુઓમાં પુરવઠાની ફરજ ફરી શરૂ કરવા માટે 10 નવેમ્બરના રોજ નૌમિયા છોડ્યું હતું. તે 16 નવેમ્બરના રોજ ન્યૂ જ્યોર્જિયા પહોંચી હતી અને લગભગ 8 મહિના સુધી મેલાનેશિયાના પાણીને બોગનવિલેથી ન્યૂ કેલેડોનિયા સુધી ફેલાવીને દળોને પુરવઠો પહોંચાડ્યો હતો, જેણે બિસ્માર્ક દ્વીપસમૂહ અને ન્યૂ ગિની પર દુશ્મનની પકડ હળવી કરી હતી. 7 ઓગસ્ટ, 1944ના રોજ ન્યૂ કેલેડોનિયા પરત ફરીને તેમણે નૌમેઆથી પૂર્વ તરફ પુરવઠો શરૂ કર્યો. 10 ઓગસ્ટ અને 21 ડિસેમ્બરની વચ્ચે તેમણે ફિજી, અમેરિકન સમોઆ અને એલિસ ટાપુઓની ચાર સફર કરી હતી. તેણી 24 ડિસેમ્બરના રોજ નૌમિયાથી રવાના થઈ અને નોર્ફોક ટાપુ થઈને 3 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ ઓકલેન્ડ પહોંચી. યુદ્ધ પછીની કારકિર્દી કોપરાને 12 જાન્યુઆરીના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને તેના માલિકને પરત કરવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ સંયુક્ત ખરીદી બોર્ડને સોંપવામાં આવી હતી. તેઓ 1966 સુધી રિચાર્ડસન એન્ડ કંપનીની સેવામાં રહ્યા, જ્યારે કાર્લેન્ડર પાપુઆ પીટીવાય લિમિટેડે તેમને ખરીદી લીધા, તેમનું નામ બદલીને સારંગ રાખ્યું અને પોર્ટ મોરેસ્બી, પાપુઆ ન્યૂ ગિનીમાં તેમની નોંધણી કરાવી. 1968માં મેડમ ડૉલી સીએ આ જહાજ ખરીદ્યું હતું અને સિંગાપોરમાં તેની નોંધણી કરાવી હતી. 1969માં આ જહાજનું નામ બદલીને ચેરી ચેપટ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1970માં એપોલો શિપિંગ એન્ડ ટ્રેડિંગ એસ. ડી. એન. બી. એચ. ડી. એ આ જહાજ ખરીદ્યું હતું અને મલેશિયાના કુચિંગમાં તેની નોંધણી કરાવી હતી. 1984માં થાઇલેન્ડના માલિકોએ તેણીને ખરીદી હતી, તેણીનું નામ બદલીને સી હૈ હોંગ I રાખ્યું હતું અને તેણીને સોંગખલામાં નોંધણી કરાવી હતી. તેણીને 1988માં શિપિંગ રજિસ્ટરમાંથી કાઢી નાખવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન કોપરાને બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો મળ્યો હતો. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક (1 તારો) વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-એ. કે.-62/એ. જી.-50 કોપારા 1938 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના માલવાહક જહાજો સિંગાપોરના વેપારી જહાજો થાઇલેન્ડના વેપારી જહાજો પાપુઆ ન્યૂ ગિનીના લીથ જહાજોમાં બનેલા જહાજો ન્યુઝીલેન્ડના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના વેપારી જહાજોના સહાયક જહાજો