California High-Speed Rail Authority
કેલિફોર્નિયા હાઇ-સ્પીડ રેલ ઓથોરિટી (સી. એચ. એસ. આર. એ.) એ કેલિફોર્નિયા રાજ્યની એજન્સી છે, જેની સ્થાપના 1996માં કેલિફોર્નિયા હાઇ-સ્પીડ રેલ એક્ટ અનુસાર કેલિફોર્નિયા હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ નામની હાઇ-સ્પીડ ઇન્ટરસિટી રેલ સેવાને વિકસાવવા અને અમલમાં મૂકવા માટે કરવામાં આવી હતી. સીએચએસઆરએ કેલિફોર્નિયા ઇન્ટરસિટી હાઇ-સ્પીડ રેલ કમિશનને સફળ બનાવ્યું, જેની રચના 1993માં કરવામાં આવી હતી. સભ્યો સત્તામંડળ 9 નિયમિત સભ્યો અને 2 પદેન સભ્યોથી બનેલું છે. પાંચ સભ્યોની નિમણૂક રાજ્યપાલ દ્વારા કરવામાં આવે છે, બે સભ્યોની નિમણૂક નિયમો પરની સેનેટ સમિતિ દ્વારા કરવામાં આવે છે અને બે સભ્યોની નિમણૂક વિધાનસભાના અધ્યક્ષ દ્વારા કરવામાં આવે છે. બે પદેન સભ્યો બંને કાયદાકીય સંસ્થાઓમાંથી દરેકમાંથી છે. રાજ્યપાલ દ્વારા નિયુક્ત સભ્યોની મુદત 4 વર્ષની હોય છે. કેલિફોર્નિયા હાઇ-સ્પીડ રેલ ઓથોરિટીના કટ્ટા હ્યુલ્સ અનુસાર, જે સભ્યોના હોદ્દાની મુદત તકનીકી રીતે સમાપ્ત થઈ ગઈ છે તેઓ બદલી ન થાય ત્યાં સુધી સેવા આપે છે. જાન્યુઆરી 2023 સુધીમાં બોર્ડની રચના કરવામાં આવી હતીઃ સમિતિઓ બોર્ડે ચાર સ્થાયી સમિતિઓની સ્થાપના કરી છે. જો કે, એવું લાગે છે કે આ સમયે માત્ર નાણાં અને ઓડિટ સમિતિ સક્રિય છે. એક્ઝિક્યુટિવ/એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કમિટી (આ સમિતિ સાથે કોઈ સંબંધ નથી) ફાઇનાન્સ એન્ડ ઓડિટ કમિટી ઓપરેશન્સ કમિટી (આ સમિતિ સાથે કોઈ સંબંધ નથી) ટ્રાન્ઝિટ એન્ડ લેન્ડ યુઝ કમિટી (માત્ર 2017 અને 2018ની માહિતી દર્શાવવામાં આવી છે) ટીકાઓ જેમ કે જેમ્સ ફેલોના કેલિફોર્નિયાના હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ પરની તેમની શ્રેણીના ત્રીજા લેખ (2014માં) માં નોંધ્યું છે તેમ, સત્તામંડળને ખૂબ અસરકારક ન હોવાનું અને કદાચ પ્રોજેક્ટનું ખોટું સંચાલન કરવા તરીકે પણ જોવામાં આવ્યું હતું. ડેન રિચાર્ડ, સરકાર દ્વારા નિયુક્ત નવા ઓથોરિટી અધ્યક્ષ. બ્રાઉને આ આરોપને લગતા તેમના લેખમાં સમાવેશ કરવા માટે આ ટિપ્પણી કરી હતીઃ જ્યારે જેરી બ્રાઉન આવ્યા (ગવર્નર તરીકે તેમની ત્રીજી મુદતમાં), ત્યારે એચએસઆર કાર્યક્રમ સમસ્યાઓથી ભરેલો હતો. સંસ્થા અડધી તાકાત પર હતી, બોર્ડ નિષ્ક્રિય હતું, સવારી અને યોજનાઓનું મૂલ્યાંકન કરતા સ્વતંત્ર જૂથો તરફથી ઉચ્ચ સ્તરની ટીકા થઈ હતી. તે બધા બદલાઈ ગયા છે. બોર્ડ અત્યંત સુસંગત અને વ્યાવસાયિક છે. સ્ટાફ હવે અત્યંત સક્ષમ રોજિંદા સી. ઈ. ઓ., ટોચના ફ્લાઇટ એન્જિનિયરિંગ, જોખમ વ્યવસ્થાપન અને કાર્યક્રમ નેતૃત્વ સાથે સંપૂર્ણ તાકાત પર છે. આપણી પાસે સૌથી વધુ વ્યવહારદક્ષ જોખમ વ્યવસ્થાપન કાર્યક્રમ છે જે કોઈપણ જાહેર માળખાગત કાર્યક્રમમાં જોવા મળે તેવી શક્યતા છે. અમારો ખર્ચ ડેટા અને જોખમનું મૂલ્યાંકન હવે અમારી બોર્ડ મીટિંગ્સમાં નિયમિત ધોરણે જાહેરમાં રજૂ કરવામાં આવે છે અને અમારી વેબસાઇટ પર સુલભ સ્વરૂપમાં છે. અમારા સીઇઓએ ઉત્તમ સ્થાનિક પ્રોજેક્ટ લીડર્સને રાખ્યા છે અને ભૂતપૂર્વ વિવેચકોએ તે ટીમની નિખાલસતા અને પ્રતિભાવની પ્રશંસા કરી છે. અહીં કેલિફોર્નિયા વિધાનસભા દ્વારા સ્થાપિત સ્વતંત્ર પીઅર સમીક્ષા જૂથનું અવતરણ છે. પી. આર. જી. એ ભૂતકાળની યોજનાઓની ખૂબ ટીકા કરી હતી. હવે વધુ નથીઃ "અમે માનીએ છીએ કે સત્તામંડળે સુધારેલી 2012ની વ્યવસાય યોજનાથી આયોજન અને વ્યવસ્થાપનના તમામ ક્ષેત્રોમાં સ્પષ્ટ પ્રગતિ કરી છે. આ મૂલ્યાંકન જોખમ વ્યવસ્થાપન, માંગની આગાહી, સંચાલન અને જાળવણી (ઓ એન્ડ એમ) ખર્ચ મોડેલિંગ અને કેલિફોર્નિયાના ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન પર એચએસઆરની અસરના વિશ્લેષણને લાગુ પડે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1996માં સ્થપાયેલી હાઇ-સ્પીડ રેલ ઓથોરિટી સરકારી એજન્સીઓ કેલિફોર્નિયા કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એજન્સીમાં કેલિફોર્નિયા હાઇ-સ્પીડ રેલ 1996 સંસ્થાઓ