HMS L20
એચ. એમ. એસ. એલ. 20 એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલી એલ-ક્લાસ સબમરીન હતી. આ હોડી યુદ્ધના અંત પહેલા પૂર્ણ થઈ ન હતી અને 1935માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન L9 અને તેના અનુગામીઓને 21 ઇંચ (53.3 સે. મી.) ટોર્પિડોઝ અને વધુ બળતણ સમાવવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યા હતા. સબમરીનની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને સરેરાશ ડ્રાફ્ટ હતી. તેઓ સપાટી પર વિસ્થાપિત થયા અને ડૂબી ગયા. એલ-ક્લાસ સબમરીનમાં 38 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સના ક્રૂ હતા. તેમની પાસે ડાઇવિંગની ઊંડાઈ હતી. સપાટી પર દોડવા માટે, બોટ બે 12-સિલિન્ડર વિકર્સ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, દરેક એક પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવતી હતી. જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે દરેક પ્રોપેલર ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું. તેઓ સપાટી પર અને પાણીની અંદર પહોંચી શકે છે. સપાટી પર, એલ વર્ગની શ્રેણી એટ હતી. બોટ ધનુષમાં ચાર 21 ઇંચની ટોરપીડો ટ્યુબ અને બ્રોડસાઇડ માઉન્ટ્સમાં બે 18 ઇંચ (45 સે. મી.) થી સજ્જ હતી. તેઓ તમામ કદના કુલ દસ ટોર્પિડો માટે 21 ઇંચની ટ્યુબ માટે ચાર રીલોડ ટોર્પિડો વહન કરતા હતા. તેઓ ડેક બંદૂકથી પણ સજ્જ હતા. એચએમએસ એલ20નું બાંધકામ અને કારકિર્દી 26 જુલાઈ 1917ના રોજ વિકર્સ દ્વારા તેમના બેરો-ઇન-ફર્નેસ શિપયાર્ડ ખાતે 23 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 28 જાન્યુઆરી 1919ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. એલ20ને ચોથી સબમરીન ફ્લોટિલાને સોંપવામાં આવી હતી અને 1919માં તે હોંગકોંગ માટે રવાના થઈ હતી, જે 14 એપ્રિલ 1920ના રોજ પહોંચી હતી. તેણીને 1923માં હોંગકોંગમાં રિઝર્વ ફ્લોટિલામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. ન્યૂપોર્ટ ખાતે છૂટાછેડા માટે તેણીને 7 જાન્યુઆરી 1935ના રોજ જ્હોન કેશમોર લિમિટેડને વેચવામાં આવી હતી. તેમની ઘંટડી રોયલ નેવી સબમરીન મ્યુઝિયમમાં છે. નોંધો સંદર્ભો બેરો-ઇન-ફર્નેસમાં બાંધવામાં આવેલી બ્રિટિશ એલ-વર્ગની સબમરીન 1918ના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમ રોયલ નેવી જહાજના નામોની પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન