USS Escape
યુ. એસ. એસ. એસ્કેપ (એ. આર. એસ.-6) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા કાર્યરત ડાઇવર-ક્લાસ બચાવ અને બચાવ જહાજ હતું. તે અસરગ્રસ્ત જહાજોની મદદ માટે આવવા માટે જવાબદાર હતી. એસ્કેપ (એઆરએસ-6) 22 નવેમ્બર 1942ના રોજ નાપા, કેલિફોર્નિયામાં બેસાલ્ટ રોક કંપની દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી; શ્રીમતી જે. ઇ. બ્રેનર દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 20 નવેમ્બર 1943ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા એસ્કેપ 31 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોથી નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં 4 ફેબ્રુઆરીથી તે સામાન્ય બચાવ અને ટોઇંગ ફરજો માટે કાર્યરત હતી. 10 જુલાઈ અને 9 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે, તેમણે બર્મુડાની બહાર સમાન ફરજો બજાવી હતી, અને 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ચક્રવાત-વિકલાંગ એસ. એસ. જ્યોર્જ એડેને બચાવવા માટે નોર્ફોકથી સમુદ્રમાં ગયા હતા. તે 15મીએ અસરગ્રસ્ત જહાજ પર પહોંચી હતી અને અન્ય એક હિંસક તોફાનમાં તેને સુરક્ષિત રીતે બંદર પર લાવી હતી, જેમાં તેણી પોતે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ હતી. 31 ડિસેમ્બર 1944 થી 4 જૂન 1945 સુધી, એસ્કેપ ફરીથી બર્મુડાથી સંચાલિત થયું, આ સમય દરમિયાન ભારે સમુદ્ર દ્વારા નુકસાન પામેલા ત્રણ મોટા જહાજોને મદદ કરી. 11 ઓગસ્ટના રોજ, તેણી નોર્ફોકથી પેસિફિક મહાસાગર માટે રવાના થઈ હતી, પરંતુ દુશ્મનાવટના અંત સાથે, તેણીના આદેશો બદલાયા હતા, અને કોકો સોલો, પનામા કેનાલ ઝોનથી ફ્લોરિડાના ટામ્પા સુધી ટોવિંગ સ્કોવ પછી, તેણી ડેવિસવિલે, રૉડ આઇલેન્ડ તરફ રવાના થઈ હતી. આ તેણીએ ઓક્ટોબરમાં ફ્લોરિડાના જેક્સનવિલે ખાતે મૂક્યા હતા. યુરોપમાં યુદ્ધનો અંત એસ્કેપ 8 નવેમ્બર 1945ના રોજ કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડાથી એસ્કોર્ટ કરવા અને બાદમાં તેને ટેરેન્ટો લઈ જવા માટે રવાના થયો હતો. તેણી 22 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ નોર્ફોક પરત ફરી હતી અને 20 જુલાઈ, 1946ના રોજ તેને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ઓરેન્જ, ટેક્સાસ ખાતે અનામત રાખવામાં આવી હતી. 12 જુલાઈ 1951ના રોજ કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન ભલામણ કરાયેલ, એસ્કેપને પૂર્વીય દરિયાકાંઠે ફ્લીટમાં બચાવ અને ટોઇંગ સેવાઓ માટે નોર્ફોક ખાતે હોમપોર્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 1954 થી, સાન જુઆન, પ્યુઅર્ટો રિકો પર આધારિત કેરેબિયનમાં વૈકલ્પિક વર્ષો ગાળ્યા હતા. 26 જાન્યુઆરી 1960ના રોજ ઓપરેશન સ્કાય હૂક માટે એસ્કેપ ચાલી રહ્યું હતું. સ્ટેશન પર તેણીને મદદ કરવા માટે (ડીડી-938) પ્યુઅર્ટો રિકોના કુલેબ્રા ટાપુ તરફ વાળવામાં આવી હતી, જે જમીન પર પડી ગઈ હતી. પ્રોજેક્ટ મર્ક્યુરી 30 જાન્યુઆરી 1960ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેસ-ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ પ્રોજેક્ટ મર્ક્યુરીમાં મદદ કરવા માટે એસ્કેપ ચાલી રહ્યું હતું. તેમણે 1960ના બાકીના સમય દરમિયાન કાફલાને આવશ્યક ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1 સપ્ટેમ્બર 1978ના રોજ, તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવી હતી. કોસ્ટ ગાર્ડ એસ્કેપમાં ટ્રાન્સફરને યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું અને 1 સપ્ટેમ્બર 1978ના રોજ યુ. એસ. સી. જી. સી. એસ્કેપ (ડબલ્યુ. એમ. ઇ. સી.-6) ની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેમણે 29 જૂન 1995 સુધી તટરક્ષક દળમાં સેવા આપી હતી, જ્યારે તેઓ નૌકાદળમાં પરત ફર્યા હતા. અંતિમ સેવામુક્ત એસ્કેપને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 29 જૂન 1995 ના રોજ નૌકાદળની કસ્ટડીમાં પરત ફર્યા હતા. તેણીને 29 જૂન 1995 ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવી હતી અને તેણીનું બિરુદ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન (MARAD) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીને નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ, જેમ્સ રિવર ગ્રુપ, ફોર્ટ યુસ્ટિસ, વર્જિનિયામાં મૂકવામાં આવી હતી. અંતિમ સ્વભાવઃ ઓગસ્ટ 2009માં બે બ્રિજ એન્ટરપ્રાઇઝને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન એસ્કેપના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે પાત્ર હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેશનલ ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલ (1-ક્યુબા, 1-ડોમિનિકન રિપબ્લિક) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બેસાલ્ટ રોક કંપની શિપબિલ્ડિંગ હિસ્ટ્રી ડાઇવર-ક્લાસ બચાવ અને બચાવ જહાજો નાપા, કેલિફોર્નિયા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાંથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ 1942 જહાજોમાં સ્થાનાંતરિત જહાજો