USS Hugh L. Scott
યુ. એસ. એસ. હ્યુ એલ. સ્કોટ (એપી-43) એક જહાજ હતું. તે 1921 માં બનાવવામાં આવી હતી અને પેસેન્જર અને કાર્ગો લાઇનર તરીકે વેપારી સેવામાં 20 વર્ષ ગાળ્યા હતા. જુલાઈ 1941માં આ જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ વોર ફોર આર્મી સર્વિસને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ટ્રાન્સપોર્ટ હ્યુ એલ. સ્કોટ તરીકે પેસિફિકમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1942માં જહાજને હુમલાના પરિવહનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, નવેમ્બર 1942માં ઓપરેશન ટોર્ચમાં સૈનિકો તરીકે સેવા આપી હતી અને ચાર દિવસ પછી યુ-બોટ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. ડૂબતી વખતે 59 ક્રૂમેન અને સૈનિકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. બેથલહેમ શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, સ્પેરોઝ પોઇન્ટ, મેરીલેન્ડથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ (યુ. એસ. એસ. બી.) દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 1920માં બેરિયન તરીકે મૂકવામાં આવ્યો હતો. હોકી સ્ટેટનું નામ બદલીને આ જહાજ 17 એપ્રિલ 1921ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો સત્તાવાર નંબર 220987 આપવામાં આવ્યો હતો. જહાજ, હલ નંબર 4180 અને શ્રેણીનું પ્રથમ, ઇમર્જન્સી ફ્લીટ કોર્પોરેશન (ઇએફસી) ડિઝાઇન 1029 હતું અને બેથલહેમ શિપબિલ્ડિંગ માટે ડિઝાઇનના આઠ કરારબદ્ધ જહાજોમાંથી એક હતું, જેમાંથી પાંચ રદ થયા પછી બનાવવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન 1029 જહાજો સૌપ્રથમ ન્યૂ યોર્ક શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન દ્વારા બાંધવામાં આવેલી થોડી નાની ડિઝાઇન 1095 અથવા "502s" સાથે "રાજ્ય" જહાજો તરીકે જાણીતા હતા, કારણ કે મે 1922 સુધીમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રમુખો માટે ચાર સિવાયના બધાનું નામ બદલવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી બધાને રાજ્યના ઉપનામો આપવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી વ્યાપારી સેવામાં તેઓ તેમની એકંદર લંબાઈ માટે વારંવાર "535" તરીકે ઓળખાતા હતા. હોકી સ્ટેટ એક ટર્બાઇન વરાળ જહાજ હતું, જેમાં ચાર વરાળ ટર્બાઇન સિંગલ રિડક્શન ગિયરિંગ દ્વારા ટ્વીન પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવે છે, જે સેવાની ઝડપ આપે છે. સેવા ઇતિહાસ નાગરિક સેવા 5 માર્ચ 1921ના રોજ હોકી સ્ટેટ, યુ. એસ. એસ. બી. નું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું સંયુક્ત પેસેન્જર અને કાર્ગો જહાજ, જે પેસિફિક બંદરમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, તે મેટસન લાઇન સેવા શરૂ કરવા માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યું હતું. મેટ્સન પનામા નહેર અને કેલિફોર્નિયા થઈને બાલ્ટીમોર અને હોનોલુલુ વચ્ચે હોકી રાજ્યનું સંચાલન કરતા હતા. 1922માં, તેઓ પેસિફિક મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપનીમાં ગયા, જેને 1925માં રોબર્ટ ડૉલર દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેણીને ડૉલર સ્ટીમશિપ કંપનીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેણે તેણીનું નામ બદલીને પ્રમુખ પિયર્સ રાખ્યું હતું. 1938માં, ડૉલરનું અમેરિકન પ્રેસિડેન્ટ લાઇન્સ તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. ડૉલર લાઇન્સ ડૉલર લાઇન સાથેના માર્ગોએ પ્રમુખ પિયર્સને 1931 સુધી સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને ફાર ઇસ્ટ વચ્ચે ટ્રાન્સ-પેસિફિક સેવાઓ પર મૂક્યા, જ્યારે તેણીને રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ સર્વિસમાં ફેરવવામાં આવી. તેમની પ્રથમ પ્રદક્ષિણા 19 નવેમ્બર 1931ના રોજ ન્યૂયોર્ક ખાતે શરૂ થઈ હતી, જે પનામા નહેર, કેલિફોર્નિયા, જાપાન, ચીન, મલાયા, સિલોન, સુએઝ નહેર, ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને ત્યાંથી ન્યૂયોર્ક પરત ફરી હતી. તેમણે આવી કુલ પાંચ યાત્રાઓ પૂર્ણ કરી, 2 જૂન 1933ના રોજ ન્યૂયોર્કથી તેમની અંતિમ યાત્રા શરૂ કરી. એસએસ પ્રેસિડેન્ટ હૂવર 11 ડિસેમ્બર 1937ની વહેલી સવારે, એક ઘણું મોટું ડૉલર લાઇન્સ જહાજ, ઓશન લાઇનર, ફોર્મોસાની પૂર્વમાં કાશો-તો પર વાવાઝોડામાં તૂટી પડ્યું હતું. હૂવર્સ 330 ક્રૂએ તેમના 503 મુસાફરો અને પોતાને સુરક્ષિત રીતે નુકસાન વિના કિનારે લાવ્યા, પરંતુ 853 લોકોને હવે દૂરના ટાપુ પરથી દૂર કરવાની જરૂર હતી. આ કાર્ય પ્રમુખ પિયર્સ અને અમેરિકન મેઇલ લાઇનના એસએસ પ્રમુખ મેકકિન્લી વચ્ચે વહેંચવામાં આવ્યું હતું. મેકકિન્લીએ 14 ડિસેમ્બરના રોજ કાશોથી લગભગ 630 લોકોને એકત્ર કર્યા હતા. પિયર્સે 15 ડિસેમ્બરના રોજ બાકીના 200 લોકોને એકત્ર કર્યા હતા. 31 જુલાઈ 1941ના રોજ, પ્રમુખ પિયર્સને અમેરિકન રાષ્ટ્રપતિ લાઇન્સ દ્વારા યુ. એસ. આર્મી દ્વારા સંચાલન માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાતેના યુદ્ધ વિભાગને સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેણે તેમનું યુ. એસ. એ. ટી. હ્યુ એલ. સ્કોટનું નામ બદલીને જનરલ હ્યુ એલ. સ્કોટના નામ પર રાખ્યું હતું, જેઓ આર્મી ચીફ ઓફ સ્ટાફ <આઇ. ડી. 1> અને ફેબ્રુઆરી-માર્ચ 1916માં યુદ્ધના વચગાળાના સચિવ હતા. જહાજ મનિલાની સફર કરતા પહેલા હોનોલુલુની એક રાઉન્ડ ટ્રીપ કરી અને હોંગકોંગ અને શાંઘાઈના વિશેષ સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ મિશન માટે અમેરિકન પ્રેસિડેન્ટ લાઇન્સને ફરીથી પહોંચાડવામાં આવ્યું. ઓક્ટોબરના અંતમાં તે 25 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફરીને મનિલાની વધુ એક રાઉન્ડ ટ્રીપ કરવા માટે મનિલા થઈને સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફરી હતી. આ જહાજ 1942ની શરૂઆતમાં ઓસ્ટ્રેલિયાની બે યાત્રાઓ કરી હતી અને ત્યારબાદ જુલાઈ 1942માં ન્યૂયોર્ક પહોંચતા યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 30 એપ્રિલ 1942ના રોજ, 32મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાત મેટસન લાઇન જહાજોના કાફલામાં સવાર થયું હતું, જેમાં યુ. એસ. એસ. હ્યુગ એલ. સ્કોટ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં પિયર 42 ખાતે એસ. એસ. લુરલાઇનનો સમાવેશ થાય છે. કાફલો (એસ. એફ. 43) ક્રુઝર યુ. એસ. એસ. ઇન્ડિયાનાપોલિસ અને બે જહાજો દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. જાપાની નૌકાદળને ટાળવા માટે દક્ષિણનો માર્ગ અપનાવીને તેઓ 23 દિવસની મુસાફરી કરીને 14 મે 1942ના રોજ પોર્ટ એડિલેડ ખાતે દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચ્યા હતા. 14 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ, તેણીની યુ. એસ. નૌકાદળમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને ટિએટ્જેન અને લોંગ ઓફ હોબોકેન, ન્યૂ જર્સી દ્વારા તેને હુમલાના પરિવહનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 7 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ, તેમને કેપ્ટન હેરોલ્ડ જે. રાઈટના આદેશ હેઠળ યુએસએસ હ્યુ એલ. સ્કોટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હ્યુ એલ. સ્કોટે ઓપરેશન ટોર્ચમાં ભાગ લીધો હતો, જે ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકાના સાથી આક્રમણ હતું. ટ્રાન્સપોર્ટ ડિવિઝન 3 (ટ્રાન્સડીવ 3) ના ભાગરૂપે, તેણી સઘન ઉભયજીવી તાલીમ પછી 24 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થઈ હતી. તેણી 8 નવેમ્બરની વહેલી સવારે ફ્રેન્ચ મોરોક્કોના ફેદાલા ખાતેના દરિયાકિનારાની નજીક પહોંચી હતી અને તેના સૈનિકોને ઉતાર્યા હતા. ત્યારબાદ તેણીએ તાત્કાલિક આક્રમણ વિસ્તારને સાફ કર્યો અને 11 નવેમ્બર સુધી પરત ફરી ન હતી, જ્યારે તેણીએ રિફ્યુઅલિંગ વિસ્તારમાં પ્રવેશ કર્યો અને પછી તેના પુરવઠાને ઉતારવા માટે ખુલ્લા ફેદાલા રોડસ્ટેડમાં લંગર નાખ્યો. યુ-બોટ દ્વારા સનક કાસાબ્લાંકાના નૌકાદળના યુદ્ધમાં હ્યુગ એલ. સ્કોટ્સના માલસામાનના ઉતરાણ અને મોરોક્કન દરિયાકિનારાથી તેના પ્રસ્થાનમાં વિલંબ થયો હતો. 11 નવેમ્બરની સાંજે, રક્ષણાત્મક સ્ક્રીનની અંદર લપસી ગયો અને પરિવહન, ટેન્કર અને વિનાશકને ટોર્પિડોડ કર્યો. હ્યુ એલ. સ્કોટ અને અન્ય પરિવહન આખી રાત યુદ્ધ મથકો પર હતા અને બીજા દિવસે ફરીથી ઉતરાણ શરૂ કર્યું હતું. તે બપોરે, 12 નવેમ્બરના રોજ, અર્ન્સ્ટ કાલ્સની આગેવાની હેઠળની બીજી સબમરીન, હ્યુગ એલ. સ્કોટને ટોર્પિડોડ કરી, અને. હ્યુ એલ. સ્કોટ, જે સ્ટારબોર્ડની બાજુએ અથડાયો હતો, તે આગની જ્વાળાઓમાં ભડકી ગયો હતો, પરંતુ બચાવ માટે લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટની ઉપલબ્ધતાને કારણે, જાનહાનિ આઠ અધિકારીઓ અને 51 માણસો સુધી મર્યાદિત હતી. યુ-173 પાછળથી વિધ્વંસકો દ્વારા ડૂબી ગયું હતું, પરંતુ યુ-130 બચી ગયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1921 જહાજોની રચના 1029 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ડિઝાઇનના 1029 જહાજો નવેમ્બર 1942માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના 1029 જહાજો મેરીલેન્ડના સ્પેરોઝ પોઇન્ટમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં જર્મન સબમરીન દ્વારા ડૂબી ગયેલા જહાજો બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધના જહાજના ભંગાણ