USS Ammonusuc
યુ. એસ. એસ. એમોનુસુક (એઓજી-23) એ મેટ્ટાવી-વર્ગનું ગેસોલિન ટેન્કર હતું, જે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા કાફલામાં યુદ્ધજહાજો અને દૂરના નૌકાદળના સ્ટેશનો સુધી ગેસોલિન પરિવહનના જોખમી કાર્ય માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. 23 નવેમ્બર, 1943ના રોજ ઇસ્ટ કોસ્ટ શિપયાર્ડ, ઇન્ક દ્વારા મેરીટાઇમ કમિશન કરાર (એમસી હલ 1520) હેઠળ એમોનુસુકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી; 25 માર્ચ, 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી; મિસ હેલેન ટી. ક્લાર્ક દ્વારા પ્રાયોજિત; 18 મે, 1944ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા લોન ચાર્ટરના આધારે હસ્તગત કરવામાં આવી હતી; અને 19 મે, 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા નવું ગેસોલિન ટેન્કર ન્યૂ યોર્ક નેવી યાર્ડ, બ્રુકલિન, ન્યૂ યોર્ક ખાતે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને 11 ઓગસ્ટના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા માટે રવાના થયું હતું, જ્યાં તેણીએ ઉપલબ્ધતાનો સમયગાળો પસાર કર્યો હતો. આ જહાજ 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઉડ્ડયન ગેસોલિન અને ડીઝલ તેલનો માલ લેવા માટે ન્યૂયોર્ક શહેર પરત ફર્યું હતું અને ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા તરફ જતા કાફલામાં આગળ વધ્યું હતું. 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ ક્યુબાના પાણીમાં સુરક્ષિત રીતે પહોંચતા પહેલા જહાજોએ વાવાઝોડાનો સામનો કર્યો હતો. ચાર દિવસ પછી, ટેન્કર પનામા કેનાલ ઝોન તરફ આગળ વધ્યું; અને તે 25મીએ કોકો સોલો પહોંચી. પોતાના માલસામાનનું વહન કર્યા પછી, તેમણે પનામા નહેરનું પરિવહન કર્યું અને સ્ક્વોડ્રન 8, સર્વિસ ફોર્સ, પેસિફિક ફ્લીટમાં ફરજ બજાવી. તે સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થઈ અને 12 ઓક્ટોબરના રોજ તે બંદર પર પહોંચી. નાની સફરના સમારકામ પછી, ટેન્કરે હવાઈ માટે એક માર્ગ બનાવ્યો. પેસિફિક મહાસાગરની કામગીરી એમોનુસુક 6 નવેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પર પહોંચી હતી અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ, ત્યાં કિનારે આવેલી સુવિધાઓમાં હજારો બેરલ ઉડ્ડયન ગેસોલિન લઈ જવા માટે જોહન્સ્ટન ટાપુની સફર કરી હતી. તેણીએ જોહન્સ્ટન ટાપુ પર માલ ઉતાર્યો અને પછી ડિસેમ્બરમાં હવાઈ પરત ફર્યા. 1944ના છેલ્લા દિવસે, ટેન્કર મારિયાના ટાપુઓ તરફના કાફલામાં રવાના થયું હતું. ક્વાજાલીન અને એનીવેટોક ખાતે સ્ટોપ્સ પછી, ટેન્કર 11 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ સૈપાન પહોંચ્યું હતું. આગામી સાત મહિના દરમિયાન, તેણીએ તે ટાપુ પર યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સની કામગીરીના સમર્થનમાં ઇંધણ તેલ અને ઉડ્ડયન ગેસોલિન પહોંચાડતી સાઇપન અને ઇવો જિમા વચ્ચે મુસાફરી કરી. યુદ્ધ પછીની પ્રવૃત્તિ ઓગસ્ટના મધ્યમાં લડાઈના અંત પછી, એમ્મોનુસુકે ચિચી જિમા ખાતે કાર્યરત પક્ષોને તબીબી પુરવઠો અને અન્ય દુકાનો પહોંચાડી હતી. તેઓ 8 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ સૈપાન પાછા આવ્યા હતા. સમારકામની કામગીરી પછી, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે જવા નીકળી હતી અને 8 માર્ચે કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચી હતી. ત્યારબાદ જહાજ વધુ સમારકામ માટે કોલ્બર્ટ બોટ વર્ક્સ, સ્ટોકટન, કેલિફોર્નિયા ખાતેના શિપયાર્ડમાં પ્રવેશ્યું હતું. ગોદી પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી, તેણી 17 એપ્રિલના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાંથી પનામા કેનાલ ઝોન તરફ જતા કાફલામાં રવાના થઈ હતી. એમ્મોનુસુક 5 મેના રોજ બાલ્બોઆ પહોંચ્યા, પનામા નહેરનું પુનઃસ્થાપન કર્યું અને સ્વતંત્ર રીતે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના તરફ આગળ વધ્યા. તે 14 મેના રોજ તે બંદર પર પહોંચી હતી અને તેના દારૂગોળો અને ભંડારને દરિયાકાંઠે નૌકાદળના દારૂગોળો ડેપોમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા. અંતિમ તૈયારીઓના સમયગાળા પછી, 4 જૂન 1946ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખાતે એમોનુસુકને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો અને 23 એપ્રિલ 1947ના રોજ તેનું નામ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને 9 માર્ચ 1948ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, તે જ વર્ષે પાછળથી વેચવામાં આવ્યું હતું અને વેપારી જહાજ તરીકે સેવા આપવા માટે તેને રિફિટ કરવામાં આવ્યું હતું. અંતિમ સ્વભાવઃ ભાગ્ય અજ્ઞાત. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavSુત્સર ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ-AOG-23 એમોનુસુક મેટ્ટાવી-વર્ગના ગેસોલિન ટેન્કરો પ્રકાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના T1-M-A2 ટેન્કરો બેયોન, ન્યૂ જર્સીમાં બનેલા 1944ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો