Wright Endurance
રાઈટ એન્ડ્યોરન્સ 1993 અને 1997ની વચ્ચે રાઈટબસ દ્વારા સ્કેનિયા એન113 અને વોલ્વો બી10બી ચેસિસ પર સ્ટેપ-એન્ટ્રન્સ સિંગલ-ડેકર બસ બોડી હતી. એન્ડ્યોરન્સ મિડલેન્ડ બ્લુબર્ડ માટે 26 સ્કેનિયા એન113 ચેસિસ પર બનાવવામાં આવી હતી. વોલ્વો બી10બી ચેસિસ પર પૂર્ણ થયેલા 292 એન્ડ્યોરન્સ બોડીમાંથી એમ. ટી. એલ. નોર્થએ 120, વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સ ટ્રાવેલ 67 અને જી. એમ. બસ નોર્થ 55 ખરીદી હતી. વોલ્વો બી10એલ ચેસિસ પર લિબરેટર દ્વારા એન્ડ્યોરન્સનું સ્થાન લીધું હતું. સંબંધિત ડિઝાઇન એન્ડ્યોરન્સ-શૈલીનું બોડીવર્ક પણ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ચેસિસ પર બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેને વિવિધ નામો આપવામાં આવ્યા હતા. અર્બન રેન્જર ધ અર્બન રેન્જર એન્ડ્યોરન્સ જેવું જ હતું, જે દેખાવમાં લગભગ સમાન હતું. માત્ર સોળ બાંધવામાં આવ્યા હતા, પ્રથમ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ માટે નિદર્શન કરનાર, જે જુલાઈ 1994માં નોંધવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી તેને વિલેનહોલની મિડલેન્ડ ચોઈસને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે અન્ય ત્રણ નવી ખરીદી પણ કરી હતી. અંતિમ ચાર ઉદાહરણો 1998 સુધી વેચાયા ન હતા, જ્યારે તેઓ ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં ચેમ્બર્સ ઓફ મનીમોરમાં ગયા હતા. બકિંગહામશાયર ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ સર્વિસે મોબાઇલ કમાન્ડ યુનિટ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે અર્બનરેન્જર-બોડી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ OH1416 ખરીદી હતી અને આઇરિશ આર્મીએ સૈનિકોના પરિવહન માટે એક ખરીદી હતી. સિટીરેન્જર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ O405 ચેસિસ પર આધારિત હતી, અને માળખાકીય રીતે એન્ડ્યોરન્સ જેવી જ હોવા છતાં, તે મર્સિડીઝની પોતાની ફ્રન્ટ એન્ડ ડિઝાઇન તેમજ છીછરા બાજુની બારીઓ હોવાને કારણે દૃષ્ટિની રીતે અલગ હતી. માત્ર 22 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી 20 સ્કોટલેન્ડમાં ફર્સ્ટગ્રુપની ગ્રેમ્પિયન અને મિડલેન્ડ બ્લુબર્ડ પેટાકંપનીઓ માટે હતા. ચૌદની ગ્રેમ્પિયન બેચ, જેમાં બંધાયેલ ગ્લેઝિંગ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, તેને પાછળથી ફર્સ્ટ માન્ચેસ્ટરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. O405 ચેસિસ પાછળથી ઓપ્ટેર પ્રિઝમા બોડીવર્ક સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી (જે સિટીરેન્જર જેવી જ મર્સિડીઝ-ડિઝાઇન ફ્રન્ટ એન્ડ ધરાવે છે, પરંતુ બાજુ અને પાછળના પાસાઓમાં અલગ છે), અને આ રાઈટ પ્રોડક્ટ કરતાં કંઈક અંશે વધુ સંખ્યાબંધ હતી. પ્રિઝર્વેશન વન વોલ્વો B10Bને નોર્થ વેસ્ટ વ્હીકલ રિસ્ટોરેશન ટ્રસ્ટ, લિવરપૂલ દ્વારા સાચવવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પગલું-પ્રવેશ બસો 1993માં રજૂ કરાયેલા વાહનો મુક્તિદાતા