Shuttle Loop
શટલ લૂપ એ સ્ટીલ લોંચ શટલ રોલર કોસ્ટરનો એક પ્રકાર છે જે ઇન્ટામિનના રેઇનહોલ્ડ સ્પીલ્ડિએનર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે અને એન્ટોન શ્વાર્ઝકોપ્ફ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યો છે. 1977 અને 1982ની વચ્ચે કુલ 12 સ્થાપનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ 12 સ્થાપનો કુલ 22 જુદા જુદા મનોરંજન ઉદ્યાનોમાં આવેલા છે. શટલ લૂપની પ્રથમ સ્થાપના 1977 માં થઈ હતી જ્યારે કિંગ કોબ્રા કિંગ્સ ડોમિનિયન ખાતે ખોલવામાં આવી હતી. તે વર્ષે અન્ય બે સવારીઓ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતીઃ વ્હાઇટ લાઇટનિન 'એટ કારોવાઇન્ડ્સ અને ટાઇડલ વેવ એટ મેરિયોટ્સ ગ્રેટ અમેરિકા (કેલિફોર્નિયા). મેરિયોટ્સ ગ્રેટ અમેરિકા (ઇલિનોઇસ) ખાતે ટાઇડલ વેવ 1978માં શરૂ થયું હતું અને તે વજન ઘટાડવાની પ્રક્ષેપણ પ્રણાલી દર્શાવનાર છેલ્લું હતું. તે જ વર્ષે, નોટના બેરી ફાર્મે મોન્ટેઝુમાના રીવેન્જને ખોલ્યું અને સિક્સ ફ્લેગ્સ એસ્ટ્રોવર્લ્ડે ફ્લાયવ્હીલ લોન્ચ સિસ્ટમ દર્શાવતી પ્રથમ સ્થાપના તરીકે ગ્રીઝ્ડ લાઇટનિનને ખોલ્યું. વિશ્વભરમાં સંખ્યાબંધ સ્થાપનો અનુસરવામાં આવ્યાં. બાવીસ થીમ ઉદ્યાનોએ શટલ લૂપ્સ સંચાલિત કર્યા છે, જેમાં બાર મૂળ સ્થાપનોમાંથી અડધા અમુક સમયે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. માત્ર છ સ્થાપનો કાર્યરત છે, અન્ય એક સંગ્રહમાં છે. બાકીની શટલ લૂપ્સ કાં તો તોડી પાડવામાં આવી હતી અથવા અન્ય સ્થાપનો પર ભાગો બદલવા માટે ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી. નોંધપાત્ર સ્થાપનો કિંગ્સ ડોમિનિયનના મૂળ કિંગ કોબ્રા એ સૌથી વધુ મુસાફરી કરાયેલ શટલ લૂપ છે, જે કિંગ્સ ડોમિનિયન, જોલી રોજર એમ્યુઝમેન્ટ પાર્ક, એલ્ટન ટાવર્સ અને હોપી હરિ ખાતે કાર્યરત છે. નોટના બેરી ફાર્મ ખાતે મોન્ટેઝુમાની રીવેન્જ એ સૌથી લાંબી ચાલતી શટલ લૂપ છે જે હજુ પણ તેના મૂળ સ્થાન પર છે. શટલ લૂપ્સ કે જે તે પહેલાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા તે ક્યાં તો ખસેડવામાં આવ્યા છે અથવા નાશ પામ્યા છે. 2009માં કેન્ટુકી કિંગડમની ગ્રીઝ્ડ લાઇટનિન બંધ થયા પછી, "ઝૂમા" નાયગ્રા એમ્યુઝમેન્ટ પાર્ક અને સ્પ્લેશ વર્લ્ડની શટલ લૂપ સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એકમાત્ર કાર્યરત શટલ લૂપ બની ગયું હતું. ફેબ્રુઆરી 2022 સુધીમાં, મોન્ટેઝુમાનું રીવેન્જ મોટા નવીનીકરણ હેઠળ છે અને 2024માં ફરી ખોલવાની તૈયારીમાં છે. નાગાશિમા સ્પા લેન્ડ ખાતે શટલ લૂપ એશિયામાં કાર્યરત એકમાત્ર શટલ લૂપ છે. પ્રથમ યુરોપિયન શટલ લૂપ, સિરોક્કો, 1982માં બેલ્જિયમના વાલિબી વાવરે ખાતે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1999માં, ઘોંઘાટ ઘટાડવા માટે સવારીને આંશિક રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ટર્બાઇન રાખવામાં આવ્યું હતું. ટર્બાઇન 2008 માં બંધ કરવામાં આવી હતી અને 2013 માં ગેર્સ્ટલૌરથી નવી ટ્રેન અને નવા નામ, સાયકે અંડરગ્રાઉન્ડ સાથે ફરી ખોલવામાં આવી હતી. સવારી હવે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ છે, જે તેને પ્રથમ ઇન્ડોર શટલ લૂપ બનાવે છે. શટલ લૂપ, ગ્રીઝ્ડ લાઇટનિન ', જે 2003 થી 2009 સુધી કેન્ટુકી કિંગડમમાં કાર્યરત હતી, તે કેલિફોર્નિયા અને ઇલિનોઇસમાં મેરિયોટ્સ ગ્રેટ અમેરિકા પાર્કમાંથી બે ટાઇડલ વેવ શટલ લૂપ્સથી બનેલી હતી. 1990માં ઓયામા યુએનચી ખાતે શટલ લૂપ અંતિમ નવી સ્થાપના હતી. સવારીનો અનુભવ ટ્રેનને ઊભી લૂપમાંથી પસાર થતાં પહેલાં અને ઉપર જતાં પહેલાં વચ્ચેની ઝડપે સ્ટેશનની બહાર છોડવામાં આવે છે. એકવાર ટ્રેનની ગતિ 70° સ્પાઇક પર સમાપ્ત થઈ જાય, ત્યારે ટ્રેન વળાંકમાંથી પાછા ફરીને પાછળની તરફ પાટા પરથી પસાર થવાનું શરૂ કરે છે. ટ્રેન પછી સ્ટેશનમાંથી પાછું પસાર થાય છે અને અન્ય 70° સ્ટીપ સ્પાઇક ઉપર જાય છે, જે ત્યાં ઊભી રહે છે, જ્યાં સુધી તે ફરીથી અટકી ન જાય અને બ્રેક રન અને સ્ટેશન પર પાછા ફરતી નથી. મિકેનિક એન્ટોન શ્વાર્ઝકોપે 1970ના દાયકાના અંતમાં શટલ લૂપની રચના કરી હતી. તેમણે 1978માં આ ખ્યાલ માટે પેટન્ટ દાખલ કરી હતી જેને તે પછીના વર્ષે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પેટન્ટ બે પ્રક્ષેપણ પ્રણાલીઓનું વર્ણન કરે છે, જે બંને વિવિધ રોલર કોસ્ટરમાં લાગુ કરવામાં આવી હતીઃ વજનમાં ઘટાડો-1977 અને 1978માં સંખ્યાબંધ પ્રારંભિક સ્થાપનોમાં વજનમાં ઘટાડાની પ્રક્ષેપણ પ્રણાલી દર્શાવવામાં આવી હતી. આ પ્રણાલીમાં ટ્રેન સાથે જોડાયેલી કેચ કાર સામેલ હતી, જે કેબલ દ્વારા વજન સાથે જોડાયેલી હતી. જ્યારે પ્રક્ષેપણ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે કેબલ અને કેચ કારને ખેંચીને વજનને શાફ્ટ નીચે ઉતારવામાં આવ્યું હતું, જેણે બદલામાં ટ્રેનને પ્રક્ષેપણ ટ્રેક નીચે ધકેલી દીધી હતી. ફ્લાયવ્હીલ-1978 થી, તમામ નવા સ્થાપનોમાં ફ્લાયવ્હીલ લોન્ચ સિસ્ટમ દર્શાવવામાં આવી હતી. આ પ્રણાલીમાં ફ્લાયવ્હીલનો સમાવેશ થાય છે જે પ્રતિ મિનિટ 1000થી વધુ પરિભ્રમણની ગતિએ ફરતું હોય છે. આ ફ્લાયવ્હીલ બહુવિધ પકડની સિસ્ટમ દ્વારા ડ્રાઇવ સિસ્ટમને જોડે છે, જે કેબલ સાથે જોડાયેલ હોય છે જે ટ્રેનને આગળ ધપાવે છે. ગેર્સ્ટલૌરએ 2013 સીઝન માટે વાલિબી બેલ્જિયમની સ્થાપનાનું અપગ્રેડ પૂર્ણ કર્યું. અપગ્રેડના ભાગરૂપે ગેર્સ્ટલૌરએ હાલની ફ્લાયવ્હીલ લોન્ચ સિસ્ટમને નવી રેખીય ઇન્ડક્શન મોટર (LIM) લોન્ચ સિસ્ટમ સાથે બદલી હતી. કંપનીએ એક નવી ટ્રેન પણ જોડી હતી. આ સવારી પછી સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવી હતી અને સાયકે અંડરગ્રાઉન્ડ તરીકે ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. ફ્લાયવ્હીલ લોન્ચ સિસ્ટમ હવે સવારીની કતારમાં પ્રદર્શિત થાય છે. સ્થાપનની ઘટનાઓ 27 ઓગસ્ટ, 1997ના રોજ વાલિબી વાવરે ખાતે સિરોક્કો યોગ્ય ઝડપે પ્રક્ષેપણ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. ટ્રેન ખૂબ જ ધીમેથી લૂપ પર ગઈ અને પાછળની તરફ વળવા માટે સ્પાઇક ઉપર ગઈ. લૂપના પાછળના માર્ગ દરમિયાન, ટ્રેન સૌથી ઉપરના બિંદુ પર અટકી હતી, જેના કારણે ટ્રેન ઊંધી લટકતી અટકી ગઈ હતી. મુસાફરો એક કલાક અને વીસ મિનિટ સુધી માથું નીચે લટકાવી રહ્યા હતા, માત્ર લેપ બારના નિયંત્રણો સાથે રાખવામાં આવ્યા હતા. સ્થાનિક ફાયર સ્ટેશન બ્રિગેડની મદદથી ટ્રેનને પાટા પરથી વધુ નીચે ખેંચવામાં આવી હતી. નોટ બેરી ફાર્મ ખાતે શટલ લૂપ, મોન્ટેઝુમાના રીવેન્જની સવારી કર્યાના એક દિવસ પછી, 1 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ એક 20 વર્ષીય મહિલાનું મૃત્યુ થયું હતું. તેણીને મધ્ય મગજની ધમની ફાટી ગઈ હતી, અને શબપરીક્ષણમાં અગાઉથી અસ્તિત્વ ધરાવતી સ્થિતિ જાહેર થઈ હતી. તપાસ હાથ ધરવામાં આવી ત્યારે સવારી ઘણા દિવસો માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. જોકે રાજ્યના તપાસકર્તાઓએ તારણ કાઢ્યું હતું કે સવારીએ તેણીના મૃત્યુમાં ફાળો આપ્યો ન હતો, પરંતુ પાછળથી 2002માં તેણીના પરિવાર દ્વારા ખોટી રીતે મૃત્યુનો દાવો દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. 2006માં આ કેસ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રોલર કોસ્ટર ડેટાબેઝ ખાતે શટલ લૂપ મોટા પાયે ઉત્પાદિત રોલર કોસ્ટર રોલર કોસ્ટર 1977માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા