Claiborne Avenue
ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ એ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનામાં આવેલો મુખ્ય માર્ગ છે. તે શહેરની લંબાઈ સુધી ચાલે છે, જેફરસન પૅરિશ લાઇનથી શરૂ થાય છે અને સેન્ટ બર્નાર્ડ પૅરિશ લાઇન પર સમાપ્ત થાય છે; શેરી બંને દિશામાં જુદા જુદા નામો હેઠળ ચાલુ રહે છે. તેને કેનાલ સ્ટ્રીટથી સાઉથ ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ અને કેનાલથી સેન્ટ બર્નાર્ડ પૅરિશ સુધી નોર્થ ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ કહેવામાં આવે છે. ન્યૂ ઓર્લિયન્સની સૌથી લાંબી શેરીનું નામ લ્યુઇસિયાનાના પ્રથમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગવર્નર વિલિયમ સી. સી. ક્લેઇબોર્નના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે પ્રાદેશિક સમયગાળા દરમિયાન અને રાજ્યના દરજ્જા હેઠળના પ્રથમ ગવર્નર તરીકે સેવા આપી હતી. 19મી સદીની શરૂઆતમાં તે દિવસોમાં ન્યૂ ઓર્લિયન્સ રાજધાની શહેર હતું. માર્ગનું વર્ણન ક્લેઇબોર્ન એવન્યુને ત્રણ સામાન્ય વિભાગોમાં વહેંચી શકાય છે કારણ કે તે મિસિસિપી નદીના વળાંકને અનુસરીને શહેરમાંથી પસાર થાય છે. ધ ક્રેસન્ટ જેફરસન પૅરિશથી આવતા શહેરમાં પ્રથમ થોડા માઈલ માટે, ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ યુ. એસ. હાઇવે 90 નો ભાગ છે; પૅરિશ લાઇનને પાર કરતા પહેલા તેને જેફરસન હાઇવે કહેવામાં આવે છે. હાઇવે 90 બ્રોડ સ્ટ્રીટ તરફ સ્થળાંતર કરે છે કારણ કે તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી સ્લાઇડેલ તરફ આગળ વધે છે, જ્યારે ક્લેઇબોર્ન સેન્ટ્રલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ તરફ આગળ વધે છે. જેફરસન પૅરિશથી ઇયરહાર્ટ બુલવર્ડ અને ઇન્ટરસ્ટેટ 10 ખાતેના મોટા વિનિમય સુધીનો વિભાગ નદીના અર્ધચંદ્રાકારને અનુસરે છે, જે લગભગ એક માઇલ અંતર્દેશીય છે, જે ન્યૂ ઓર્લિયન્સને તેનું ઉપનામ આપે છે. આ પટ્ટા માટે, શેરી છ લેનની છે, દરેક દિશામાં ત્રણ, મધ્યમાં તટસ્થ જમીન સાથે. તે રહેણાંક અને વ્યાપારી જિલ્લાઓના મિશ્રણમાંથી પસાર થાય છે. ટ્રેમ દ્વારા ક્લેઇબોર્ન એવન્યુનો સૌથી જૂનો વિભાગ ટ્રેમ પડોશમાંથી પસાર થાય છે; ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં આ પડોશનો સૌપ્રથમ વિકાસ થયો ત્યારથી ઘણા તબક્કામાં ગવર્નર ક્લેઇબોર્નના નામ પર એક શેરી હતી. વિશાળ તટસ્થ મેદાન દક્ષિણી જીવંત ઓક વૃક્ષોથી ઘેરાયેલું હતું, અને જાહેર હરિયાળી જગ્યા આ વિસ્તારના મુખ્યત્વે આફ્રિકન-અમેરિકન રહેવાસીઓ માટે મંડળના કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપતી હતી. ઓર્લિયન્સ એવન્યુ ખાતે ક્લેઇબોર્ન આંતરછેદ, ટ્રિમની મધ્યમાં, માર્ડી ગ્રાસ ભારતીયો માટે પ્રાથમિક મિલન સ્થળ છે. ક્લેઇબોર્નનો આ વિસ્તાર મુખ્યત્વે વ્યાપારી છે, જેમાં નજીકના બ્લોકમાં રહેણાંક વિસ્તારો આવેલા છે. તે પરંપરાગત રીતે એક મહત્વપૂર્ણ આફ્રિકન-અમેરિકન શોપિંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ તરીકે સેવા આપતું હતું, જે કેનાલ સ્ટ્રીટની સામે હતું, જે શ્વેત સમુદાયની જરૂરિયાતો પૂરી કરતી હતી. ત્રણ બ્લોક માટે, ક્લેઇબોર્ન આ વિભાગમાં જૂના સેન્ટ લૂઇસ કબ્રસ્તાન નંબર 2માંથી પણ પસાર થાય છે. આઇ-10 ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ દ્વારા આચ્છાદિત એક સમયે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સૌથી જૂના આફ્રિકન-અમેરિકન પડોશી ટ્રેમે માટે તટસ્થ મેદાન અને મુખ્ય શેરી હતી. 1950 ના દાયકામાં, આ માર્ગ મોટા ઓક વૃક્ષો અને અઝલિયા બગીચાઓ સાથે એક સામુદાયિક જગ્યા તરીકે સેવા આપતો હતો. કાર્નિવલની મોસમ દરમિયાન, પરિવારો કેમ્પ આઉટ કરતા, બરબેકયુ કરતા અને માર્ડી ગ્રાસ પરેડ પસાર થવાની રાહ જોતા. દક્ષિણમાં વંશીય વિભાજન અને જિમ ક્રો કાયદાને કારણે, આફ્રિકન-અમેરિકનોને સફેદ માલિકીની દુકાનોમાં ખરીદી કરવાની મંજૂરી નહોતી. આના પરિણામે ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ પર આફ્રિકન અમેરિકન બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટનો જન્મ થયો. આ ઐતિહાસિક પટ્ટીમાં આફ્રિકન અમેરિકન માલિકીના વ્યવસાયો જેમ કે થિયેટરો, દવાની દુકાનો, વીમા કંપનીઓ, રેસ્ટોરાં અને રમકડાની દુકાનો જે જગ્યા પર કબજો કરે છે તેનો સમાવેશ થાય છે. સેન્ટ બર્નાર્ડ એવન્યુ અને ક્લેઇબોર્નના આંતરછેદ પર સેન્ટ બર્નાર્ડ સર્કલ હતું. ન્યૂ ઓર્લિયન્સના ઐતિહાસિક સેવન્થ વોર્ડમાં પ્રસિદ્ધ સર્કલ ફૂડ સ્ટોરની આસપાસની પ્રવૃત્તિઓથી આંતરછેદ ખળભળાટ મચાવ્યો હતો. આ સ્ટોરની સ્થાપના 1938માં કરવામાં આવી હતી અને તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સની પ્રથમ આફ્રિકન અમેરિકન માલિકીની સંપૂર્ણ સેવાની કરિયાણાની દુકાન હતી. સર્કલ ફૂડ સ્ટોર કરિયાણા પૂરા પાડતો હતો-"તે સ્થાનિક મુખ્ય ખોરાકનો સંગ્રહ કરતો હતો અને જંગલી રમત ચલાવવા માટે પણ જાણીતો હતો"-એક ફાર્મસી, એક ડૉક્ટર, એક દંત ચિકિત્સક, એક ચિરોપ્રેક્ટર, ચેક કેશિંગ અને બેંકિંગ, અને શાળા ગણવેશ ખરીદવાની જગ્યા. પડોશી રહેવાસીઓના ભારે વિરોધને કારણે, 1969માં ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ પર છ લેનની એલિવેટેડ ઇન્ટરસ્ટેટ-10નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ સામાન્ય રીતે ખાલી જમીનને અનુસરે છે, જેમ કે ભરેલી નવી બેસિન નહેર. મૂળ ડિઝાઇનમાં ફ્રેન્ચ ક્વાર્ટર દ્વારા નદીની સાથે આંતરરાજ્ય બાંધવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. ફ્રેન્ચ ક્વાર્ટરના રહેવાસીઓ અને સંરક્ષણ દ્વારા આંતરરાજ્યના તે ભાગને પુનઃદિશામાન કરવા માટે એક સફળ અભિયાનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. ક્લેઇબોર્ન એવન્યુની પહોળાઈએ બાંધકામ માટે બીજો સૌથી અનુકૂળ માર્ગ પૂરો પાડ્યો, જ્યારે હજુ પણ આંતરરાજ્યને સેન્ટ્રલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ અને ફ્રેન્ચ ક્વાર્ટરની ખૂબ નજીક લાવે છે, જે ક્લેઇબોર્નથી થોડા બ્લોક દૂર છે. મોટા ભાગે આફ્રિકન-અમેરિકન અને ટ્રિમના મતાધિકારથી વંચિત રહેવાસીઓનો વિરોધ આ પ્રોજેક્ટને આગળ વધતા રોકવા માટે પૂરતો ન હતો. બાંધકામ પછી, સિમેન્ટ પાર્કિંગ સ્થાનોએ ઘાસવાળું તટસ્થ મેદાન બદલ્યું અને આંતરરાજ્ય માટેના આધારોએ જૂના ઓક વૃક્ષોને બદલ્યા, કાયમી ધોરણે સ્ટ્રીટસ્કેપને બદલ્યું. સામાન્ય રીતે એવું માનવામાં આવે છે કે ઓવરપાસનું બાંધકામ 60 અને 70ના દાયકામાં ટ્રિમ પડોશના એકંદર ઘટાડા સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલું હતું. 2002ના "રિસ્ટોર ધ ઓક્સ" કાર્યક્રમના ભાગરૂપે, કેટલાક ગોળ આધારો વિવિધ સ્થાનિક કલાકારો દ્વારા દોરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે અન્યને ઓક વૃક્ષો જેવા રંગવામાં આવ્યા હતા. આ વિસ્તારના રહેવાસીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ક્લેઇબોર્ન એક્સપ્રેસવેને સામાન્ય રીતે શહેરના સૌથી વધુ નફરતભર્યા માળખા તરીકે સ્વીકારવામાં આવે છે અને તે એક સમયે સમૃદ્ધ, આફ્રિકન-અમેરિકન વેપારી જિલ્લાના ઘટાડાનું પ્રાથમિક કારણ માનવામાં આવે છે. પ્રખ્યાત ઓક વૃક્ષોને માર્ગમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, આ વિસ્તારના લગભગ 500 ઘરો નાશ પામ્યા હતા, પરિવારો વિસ્થાપિત થયા હતા અને વ્યવસાયો બંધ થઈ ગયા હતા. પચાસ વર્ષ પછી, એકમાત્ર ઓક વૃક્ષો કે જે ક્લેઇબોર્ન એવન્યુને રેખા કરે છે તે કોંક્રિટ સ્તંભો પર દોરવામાં આવ્યા છે જે આંતરરાજ્યને ટેકો આપે છે. સ્થાનિક કલાકારોએ સ્તંભો પર ચિત્રો દોર્યા છે જે ટ્રેમે પડોશના ભૂતપૂર્વ ઇતિહાસની વાર્તા કહે છે. 2005માં કેટરિના વાવાઝોડાને પગલે પુનર્જન્મ અને પુનર્નિર્માણના પગલે, ઘણા જૂથો અને નેતાઓએ એક સમયે ઝડપથી વધી રહેલી પટ્ટીને પુનર્જીવિત કરવાની આશામાં આંતરરાજ્યને બદલવા અને/અથવા દૂર કરવાની દરખાસ્તો કરી છે. નવા કાર્યક્રમો આર્થિક વિકાસને ફરી શરૂ કરવા, વિસ્તારના ઇતિહાસ અને સંસ્કૃતિને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને યુવાન રહેવાસીઓ માટે ભવિષ્યનું નિર્માણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. કેટરિના વાવાઝોડાને પગલે, ઘણા લોકોએ I-10 ક્લેઇબોર્ન ઓવરપાસને દૂર કરવાની હાકલ કરી છે, I-10ને I-610 કોરિડોર તરફ વાળ્યો છે. ટેકેદારો માળખાના ખર્ચાળ સમારકામ અને તેના કારણે થયેલા નુકસાનની જરૂરિયાતનો ઉલ્લેખ કરે છે અને સંભવિત રીતે સમૃદ્ધ શહેરી પડોશીનું કારણ બની શકે છે. વિરોધીઓ દલીલ કરે છે કે ઓવરપાસ દૂર કરવાથી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પૂર્વના રહેવાસીઓને ઘણી અસુવિધા થશે અને સંભવિત રીતે I-610 કોરિડોરના અનિચ્છનીય અને ઘુસણખોરી વિસ્તરણની જરૂર પડશે. 14 સપ્ટેમ્બર, 2009ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ માસ્ટર પ્લાનના મુસદ્દામાં અભ્યાસ કરવા અને ઓવરપાસને આખરે દૂર કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, જોકે 2010માં અપનાવવામાં આવેલી યોજનામાં આવી ભાષા ન હતી. સેન્ટ બર્નાર્ડ એવન્યુ ખાતે સેન્ટ બર્નાર્ડ પૅરિશ તરફ (પૅરિશ સાથે મૂંઝવણ ન કરવી), ક્લેઇબોર્ન અને આંતરરાજ્ય ભાગ કારણ કે શેરી નદીને અનુસરવાનું ચાલુ રાખે છે. તે ચાર લેનની વિભાજિત શેરી બની જાય છે, અને પછી પૂર્વ તરફની (નદીની નીચેની) ગલીઓ ક્લેઇબોર્નથી અલગ થઈને ઉપલા નવમી વોર્ડમાંથી એક તરફી શેરી, નોર્થ રોબર્ટસન સાથે જોડાય છે. આ બિંદુએ ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ તકનીકી રીતે માત્ર પશ્ચિમ તરફની બાજુ છે, જે એક બ્લોક દૂર છે. બંને ઔદ્યોગિક નહેર પર ક્લેઇબોર્ન એવન્યુ બ્રિજ પર ફરીથી જોડાય છે, અને શેરી નીચલા નવમી વોર્ડમાંથી સેન્ટ બર્નાર્ડ પૅરિશ સુધી જાય છે, જ્યાં તે જજ પેરેઝ ડ્રાઇવ બની જાય છે. ન્યૂ ઓર્લિયન્સ સંદર્ભો કેમ્પાનેલા, રિચાર્ડની શેરીઓની સૂચિ પણ જુઓ. ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં સમય અને સ્થળઃ વર્તમાન સમયમાં ભૂતકાળના ભૂગોળ. ગ્રેટના, લ્યુઇસિયાનાઃ પેલિકન પબ્લિશિંગ કંપની, 2002. ખાસ કરીને pp. 99-104 જુઓ. ન્યૂ ઓર્લિયન્સના નીચલા 9મા વોર્ડની શેરીઓ, ન્યૂ ઓર્લિયન્સ યુ. એસ. રૂટ 90