1999 FAI 1000
1999 એફ. એ. આઈ. 1000 એ વી8 સુપરકાર્સ માટે સહનશક્તિ સ્પર્ધા હતી. આ કાર્યક્રમ 14 નવેમ્બર 1999ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના બાથર્સ્ટની બહાર માઉન્ટ પેનોરમા સર્કિટ ખાતે યોજાયો હતો અને તે 1999ની શેલ ચેમ્પિયનશિપ શ્રેણીનો તેરમો અને અંતિમ રાઉન્ડ હતો. તે પ્રથમ વર્ષ હતું કે બાથર્સ્ટ ખાતે પરંપરાગત વસંત સહનશક્તિ સ્પર્ધા ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપનો ભાગ હતી. આ રેસ "ઓસ્ટ્રેલિયા 1000" ની ત્રીજી દોડ હતી, જે 1997માં બાથર્સ્ટ 1000 પર સંગઠનાત્મક વિભાજન પછી પ્રથમ વખત યોજાઈ હતી. 1999 એ સતત 37મું વર્ષ હતું જેમાં માઉન્ટ પેનોરમા સર્કિટ ખાતે ટૂરિંગ કાર એન્ડ્યોરન્સ રેસ યોજવામાં આવી હતી અને આ ઇવેન્ટ 42મી રેસ હતી જે ફિલિપ આઇલેન્ડ ખાતે યોજાયેલી 1960ની આર્મસ્ટ્રોંગ 500માં તેની વંશાવલિ દર્શાવે છે. એન્ટ્રી લિસ્ટમાં 57 કારોએ રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જે 1990 પછી પ્રથમ સંપૂર્ણ ફિલ્ડ (55 કાર અથવા વધુ) હતી. સંપૂર્ણ દાવેદારોની સાથે, "પ્રાઇવેટર્સ કપ" 28 લેવલ 2 અને 3 લાઇસન્સ ધારકો દ્વારા લડવામાં આવ્યો હતો, જેમણે 1999ની સિઝનના સ્પ્રિન્ટ રાઉન્ડમાં ભાગ લીધો હતો. આ કાર્યક્રમમાં 20 ફોર્ડ ફાલ્કન્સ (12 એયુ અને 8 ઇએલ) અને 37 હોલ્ડન કોમોડોર્સ (15 વીટી, 21 વીએસ અને 1 વીપી) નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓવેન પાર્કિન્સન રેસિંગ, 57 એન્ટ્રીઓમાંથી એક, ઇવેન્ટ પહેલા તેમના કોમોડોર વિ. એસ. ને પાછી ખેંચી લીધી હતી. પોલ ડમ્બ્રેલે 17 વર્ષ, 2 મહિના અને 14 દિવસમાં સૌથી યુવાન રેસ સ્ટાર્ટર (ત્યારથી 2011 માં કેમેરોન વોટર્સ દ્વારા વટાવી) તરીકે ઇતિહાસ રચ્યો; બ્રાયન સાલાના રેકોર્ડ (1991 માં સેટ) ને એક જ દિવસે વટાવી દીધો. 114 ડ્રાઇવરોમાંથી માત્ર જ્હોન ક્લેલેન્ડ ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડની બહારથી આવ્યા હતા. ત્રણ વખત 'ગ્રેટ રેસ' વિજેતા ડિક જ્હોન્સને તેની 26મી અને અંતિમ બાથર્સ્ટ શરૂઆત કરી હતી. પ્રથમ વખત બાથર્સ્ટ 1000 ઓસ્ટ્રેલિયન ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપનો એક રાઉન્ડ હતો અને ડ્રાઇવરોએ હવે માત્ર વર્ષની સૌથી મોટી રેસ જીતવા પર જ નહીં, પરંતુ તેમની ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિને પણ ધ્યાનમાં લેવી પડી હતી. જીત માટે ખૂબ સખત દબાણ કરવું અને દિવાલમાં સમાપ્ત થવું ચેમ્પિયનશિપ માટે હાનિકારક સાબિત થઈ શકે છે, ખાસ કરીને બાથર્સ્ટ છેલ્લી રેસ હોવાથી. ક્રેગ લોન્ડેસે રસેલ ઇન્ગોલ પર 54 પોઈન્ટ, ગાર્થ ટેન્ડર પર 172 પોઈન્ટ, ગ્લેન સેટન પર 226 પોઈન્ટ અને ટીમના સાથી માર્ક સ્કાઇફ પર 250 પોઈન્ટની લીડ સાથે રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ઇંગોલ અને લેરી પર્કિન્સ બરાબર ગતિમાં ન હોવાથી અને એક દુર્લભ ભૂલ જ્યારે લેરી ટાયર પંચર સાથે વહેલી સલામતી કારની નીચે પ્રવેશવા માટે તેના ક્રૂનો કોલ ચૂકી ગયો, ત્યારે લોન્ડેસનું કેમેરોન મેકકોનવિલે સાથે બીજું સ્થાન તેને તેનું ત્રીજું અને અંતિમ ખિતાબ સુરક્ષિત કરવા માટે પૂરતું હતું, હોલ્ડન રેસિંગ ટીમે 2-3 રચના પૂર્ણાહુતિ કરી હતી. 1998 માં જેસન બ્રાઇટે વ્યવહારમાં #4 કારને ક્રેશ કરી હતી, અને મહાન વ્યૂહરચના અને સારી ડ્રાઇવિંગ સાથે રેસ જીતી હતી-પરંતુ 1999 ની આવૃત્તિને તે જ રીતે શરૂ કરી હતી જે રીતે બ્રાઇટ ફરી એકવાર ક્રેશ થઈ હતી, આ વખતે મેકફિલેમી પાર્કમાં. જો કે પેક્ડ પિટલેનમાં રેસની શરૂઆતમાં પ્રારંભિક સલામતી કાર હેઠળ અંધાધૂંધી સર્જાઈ હતી, જેમાં ક્રેગ બેયર્ડ ટીમની ભૂલ પછી #4 કાર માટે પિટ બૂમને પિટલેન નીચે ખેંચી ગયો હતો. રેસ દરમિયાન વધુ તકનીકી સમસ્યાઓએ તેમની 1998 ની સફળતાનું પુનરાવર્તન કરવાની કોઈપણ તકનો અંત આણ્યો. વી8 સુપરકાર્સ યુગમાં 57 કારની વિક્રમી એન્ટ્રી (એક કાર તૂટવાની શક્યતા નથી) ને રેસ માટે મહત્તમ 55ના ટ્રેક પર ઉતારવી પડી હતી, તેમ છતાં રેસના પહેલા ભાગમાં ડ્રાઇવરની ભૂલોના કારણે એટ્રિશન હજી પણ પ્રચલિત હતું અને સલામતી કારને ઘણી દોડ મળી હતી. જો વિજેતા 1991ની રેસનો વિક્રમ તોડી શકે તો એફ. એ. આઈ. વીમા પાસે 100,000 ડોલરનું ઇનામ હતું, જો કે તે સમયની રેકોર્ડ 10 સલામતી કારને કારણે તેઓ તેની નજીક ક્યાંય નહોતા આવ્યા-એફ. એ. આઈ. એ માર્ક લાર્કમને પોલ પોઝિશન મેળવવા માટે 25,000 ડોલરનું આશ્વાસન આપ્યું હતું. લાર્કમે માત્ર વી8 ટ્રેક રેકોર્ડ જ નહીં પરંતુ ક્વોલિફાઇંગમાં નીલ એલનનો 1970નો પ્રી-ચેઝ રેકોર્ડ પણ તોડ્યો હતો, જે તેણે ફોર્મ્યુલા 5000 કારમાં બનાવ્યો હતો. રેસમાં તેમનું એન્જિન અડધું અંતર પહેલાં જવા દે છે. ગાર્થ ટેન્ડર અન્ય એક અગ્રણી દોડવીર હતો, પરંતુ જ્યારે તેને ઓઇલ લીક-પ્રેરિત સ્પિનનો સામનો કરવો પડ્યો ત્યારે તે ટોમસ મેઝેરાને અથડાયો હતો. સિમોન વિલ્સ જ્હોન ફોકનરની કારની રેસમાં આગળ ચાલી રહ્યો હતો, પરંતુ તે કટિંગમાં ગયો અને દિવાલ શોધી કાઢી. એન્જિનની નિષ્ફળતાએ તેને અને છ વખતના વિજેતા જિમ રિચાર્ડ્સને રેસમાંથી બહાર કરી દીધા તે પહેલાં જ્હોન બોવેએ અંડરડોગ પી. એ. ઈ. મોટરસ્પોર્ટ ફાલ્કનને 5મા સ્થાને પહોંચાડ્યું હતું. ડેવિડ બ્રાબમ પાસે ચેઝમાં પ્રવેશતા પાછળના ટાયરમાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં વેઇન ગાર્ડનર રેસિંગ કાર હવામાં ઉપર ઉઠતી અને પછી ફરતી જોવા મળી હતી, સદભાગ્યે તેની આસપાસની કોઈ પણ કાર એકત્રિત કરી ન હતી કારણ કે તે ટ્રેક પર પાછો ઉડ્યો હતો અને રેતીના જાળમાં અડધો પાર્ક થયો હતો. પોલ રેડિસિચ અને સ્ટીવ એલેરીએ #18 કારમાં મોટાભાગની રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જેમાં રેડિસિચ જીતવાના માર્ગ પર હતો, પરંતુ 20 લેપ્સ સાથે ધીમી કારને કાપી નાંખી હતી અને તેને પંચર મળ્યું હતું, જે આગળના બોડીવર્કને નુકસાન પહોંચાડે છે કારણ કે તે કર્બ્સની ઉપર પિટલેનમાં પ્રવેશી રહ્યો હતો. બોડીવર્કને નુકસાન પછીથી રેડિએટરને અવરોધિત કરશે અને ડિક જોહ્ન્સન રેસિંગ ફાલ્કનને ઓવરહિટિંગ મુદ્દાઓ સાથે બહાર મૂકશે, રેડિસિચ માઉન્ટેન સ્ટ્રેટ પર એયુને પાર્ક કરશે. ગ્રેગ મર્ફી અને સ્ટીવન રિચાર્ડ્સ બંનેએ તેમનો બીજો બાથર્સ્ટ 1000 જીત્યો, રિચાર્ડ્સ ફોર્ડ અને હોલ્ડન બંનેમાં બાથર્સ્ટ જીતનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યા. તેઓએ 12મીમાં રેસ શરૂ કરી હતી પરંતુ ઝડપથી મેદાનની સામે તરફ તરતા હતા, અને તમામ રેસમાં રેડિસિચ અને એલેરીને સૌથી નજીકથી પડકારનારા હતા. તે 3 વખતના વિજેતા ડિક જ્હોનસન માટે 26 શરૂઆતમાંથી છેલ્લી હશે, જેમણે 1978 થી તમામ શૂટઆઉટ (1998 સિવાય) માં ભાગ લેવાનો વિક્રમ ધરાવતા તેમના 21 મા ટોચના 10 શૂટઆઉટ પણ બનાવ્યા હતા. તેમના સહ-ચાલક અને પુત્ર સ્ટીવન પોલ મોરિસ સામે પોડિયમ માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા અને ચેઝમાં સ્પિન કરતા પહેલા લગભગ 50 લેપ્સ બાકી હતા, પરંતુ તે આગળ વધવામાં સક્ષમ હતા અને ડિકે તેની બાથર્સ્ટ કારકિર્દી ચોથા સ્થાને સમાપ્ત કરી હતી. લાંબા સમયના ખાનગી એલન "સ્કોટી" ટેલરે તેમની 18 શરૂઆતમાંથી છેલ્લી શરૂઆત કરી હતી, જેમાં તેમના 7 વર્ષના કોમોડોર એન્જિનની નિષ્ફળતા સાથે ખૂબ જ શરૂઆતમાં નિવૃત્ત થયા હતા. આ રેસમાં 2012ના વિજેતા પોલ ડમ્બ્રેલ (તે સમયે 1000માં સૌથી યુવાન સ્ટાર્ટરનો રેકોર્ડ તોડતા) અને રનર-અપ ડીન કેન્ટો બંનેની શરૂઆત જોવા મળશે, જો કે બંને (અલગ) ક્રેશમાં સામેલ હોવાને કારણે 50 લેપ્સની અંદર રેસમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા. અગાઉ રેસમાં બહુવિધ શરૂઆત કરવા છતાં પોલ મોરિસને "રુકી ઓફ ધ યર" એવોર્ડ મળ્યો હતો. જ્યોફ ફુલ અને રોડની ફોર્બ્સે પ્રાઇવેટર કપ જીત્યો હતો, અને જ્હોન બોવે દ્વારા બહાર કરવામાં આવે તે પહેલાં વૈકલ્પિક વ્યૂહરચના પર રેસ દરમિયાન થોડા લેપ્સનું નેતૃત્વ પણ કર્યું હતું. કેમેરોન મેકલીન અને જ્હોન ક્લેલેન્ડ વર્ગ જીતવાના માર્ગ પર હતા પરંતુ રીડ પાર્ક તરફ જતા ક્રેશથી તેમનો દિવસ અકાળે સમાપ્ત થયો, પ્રસારણની પૃષ્ઠભૂમિમાં બિનઅનુભવી રીતે પકડાયો. પરિણામો પ્રી-ક્વોલિફાઇંગ મેદાનને ઘટાડીને 55 કાર કરવા માટે ગુરુવારે સવારે 1 કલાકનું પ્રી-ક્વોલિફાઇંગ સત્ર યોજવામાં આવ્યું હતું. ચેમ્પિયનશિપમાં ટોચની 30 બહારની તમામ કારોએ ભાગ લેવો જરૂરી હતો અથવા લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહેવાનું જોખમ લેવું જરૂરી હતું. - કાર #33 ને ક્વોલિફાઇંગ પહેલાં ઇવેન્ટમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જેનાથી કાર #81 ને મેદાનમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી મળી હતી. પ્રેક્ટિસ ક્વોલિફાઇંગ ટોપ ટેન શૂટઆઉટ સ્ટાર્ટિંગ ગ્રીડ રેસ રેફરન્સ સ્ટેટિસ્ટિક્સ પ્રોવિઝનલ પોઝિશન-#5 ગ્લેન સેટન-2:10.2560 પોલ પોઝિશન-#10 માર્ક લાર્કમ-2:09.5146 ફાસ્ટેસ્ટ લેપ-#18 પોલ રેડિસિચ-2:12.5624 એવરેજ સ્પીડ-145 કિમી/કલાક બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર V8 સુપરકાર વેબસાઇટ CAMS મેન્યુઅલ રેફરન્સ ટુ ઓસ્ટ્રેલિયન ટાઇટલ્સ રેસ રિઝલ્ટ્સ મોટરસ્પોર્ટ ઇન બાથર્સ્ટ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ FAI 1000