HMS Windsor Castle (1858)
એચ. એમ. એસ. વિન્ડસર કેસલ એ ટ્રિપલ-ડેકર, 102-બંદૂક પ્રથમ-દર રોયલ નેવી જહાજ હતું. તેણીનું નામ 1869માં એચ. એમ. એસ. કેમ્બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેણીએ પ્લાયમાઉથથી ગનરી જહાજ તરીકે સમાન નામના જહાજને બદલ્યું હતું. તેણીને 1844માં પેમ્બ્રોક ડોકયાર્ડ ખાતે એચ. એમ. એસ. વિક્ટોરિયા તરીકે મૂકવામાં આવી હતી. તેણીનો ઈરાદો 110 બંદૂકો લઈ જવાનો હતો, પરંતુ કામ સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 29 જૂન 1848 ના રોજ સુધારેલી ડિઝાઇનમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી, અને 28 ફેબ્રુઆરી 1857 ના રોજ ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી જ્યારે તેણીને સ્ટોક પર હોય ત્યારે સઢમાંથી મિશ્ર સઢ/વરાળ પ્રોપલ્શનમાં રૂપાંતરિત કરવાનો અને 120 બંદૂકોથી સજ્જ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 6 જાન્યુઆરી 1855ના રોજ તેનું નામ બદલીને વિન્ડસર કેસલ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 26 ઓગસ્ટ 1858ના રોજ લેડી પેકિંગ્ટન દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારથી તે ઘટાડીને 116 બંદૂકો અને પછી 102 બંદૂકો સુધી ઘટાડી દેવામાં આવી હતી. તેણીએ કુલ 117,030 પાઉન્ડનો ખર્ચ કર્યો હતો, 84,555 પાઉન્ડ નૌકાદળના જહાજ તરીકે તેના જહાજ પર ખર્ચ કર્યા હતા, તેણીના રૂપાંતર માટે વધુ 14,878 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. 204 ફૂટ લાંબી, અને 4971 ટન વિસ્થાપનની, તેણી પાસે 930 ના ક્રૂ હતા, પરંતુ લગભગ તરત જ પ્રથમ-વર્ગના વરાળ ભંડારમાં પ્રવેશ્યા-13 સપ્ટેમ્બર 1860 ના રોજ ધ ટાઇમ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેણી "પ્રથમ-વર્ગના વરાળ ભંડારમાં જહાજો અને ગનબોટ્સમાંથી એક છે જે ટૂંકા નોટિસમાં પેનન્ટ માટે તૈયાર થઈ શકે છે". 1862 સુધીમાં તે ઘટીને 97 બંદૂકો થઈ ગઈ હતી. તેણીનું નામ 1869માં એચ. એમ. એસ. કેમ્બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેણીએ પ્લાયમાઉથથી ગનરી જહાજ તરીકે સમાન નામના જહાજને બદલ્યું હતું. 8 ડિસેમ્બર 1872ના રોજ, તેણીને તોફાનમાં કિનારે ધકેલી દેવામાં આવી હતી. તે સમયે તે 29 બંદૂકોથી સજ્જ હતી. બીજા દિવસે તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. એચ. એમ. એસ. કેમ્બ્રિજના ધનુષ અને કલકત્તાના સ્ટર્ન વચ્ચે લાકડાના પુલ સાથે કેમ્બ્રિજ પાછળથી એચ. એમ. એસ. કલકત્તા સાથે જોડાયું હતું. તેણીના અન્ય ટેન્ડરમાં એચ. એમ. એસ. ગોર્ગન, પ્લકી અને સબરીના (1877ની આસપાસ) અને એચ. એમ. એસ. બોનેટા, બુલડોગ, કોયલ, હેકેટ, પ્લકી, સબરીના, સ્નેપ (1890ની આસપાસ) અને અનડૉન્ટેડ (1901થી) નો સમાવેશ થાય છે. 1890 માં, તેના કેટલાક અધિકારીઓને ફૌદ્રોયન્ટ અને પર્સિયસ માટે બંધાયેલા તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. જૂન 1902માં તે ડેવોનપોર્ટ ખાતે હતી, જ્યારે રીઅર-એડમિરલ એશેટન કર્ઝન-હોવે ચેનલ સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે બોર્ડ પર પોતાનો ધ્વજ ફરકાવ્યો હતો. ભાગ્ય તેણીને 30 ઓક્ટોબર 1907ના રોજ નં. 5 તોપખાનાની શાળાને દરિયાકાંઠે નેવલ બેરેક્સમાં ખસેડવા માટે સક્ષમ બનાવવા માટે રોયલ ડોકયાર્ડનું બેસિન, તે વર્ષે 4 નવેમ્બરના રોજ ચૂકવણી કરી અને 24 જૂન 1908 ના રોજ કોક્સને ફાલમાઉથ ખાતે તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યું. કેપ્ટન જાન્યુઆરી 1869-મે 1871: ફિટ્ઝગેરાલ્ડ એલ્ગર્નોન ચાર્લ્સ ફોલી ફેબ્રુઆરી 1874: એફ. હર્બર્ટ આર. એન. 12 ઓગસ્ટ 1877 ની આસપાસઃ થોમસ લે હંટ વોર્ડ 15 ઓગસ્ટ 1883-25 ઓગસ્ટ 1886: જ્યોર્જ સ્ટેનલી બોસાનક્વેટ ડિસેમ્બર 1896: વિલિયમ મેટકાફ લેંગ ઓગસ્ટ 1898-1900: કેપ્ટન રોબર્ટ વિલિયમ ક્રેગી ઓગસ્ટ 1900-ઓગસ્ટ 1903: કેપ્ટન ચાર્લ્સ રામસે અર્બુથનૉટ સાઇટેશન સંદર્ભો લ્યોન, ડેવિડ અને વિનફિલ્ડ, રિફ, ધ સેઇલ અને સ્ટીમ નેવી લિસ્ટ, રોયલ નેવીના તમામ જહાજો 1815-1889, પબ ચેથમ, 2004, બાહ્ય લિંક્સ http://www.pdavis.nl/ShowShip.php?id=1196 રોયલ નેવી ગનરી સ્કૂલ-ધ એન્સાયક્લોપીડિયા ઓફ પ્લાયમાઉથ હિસ્ટ્રી શિપ્સ ઓફ ધ લાઇન ઓફ ધ રોયલ નેવી હિસ્ટ્રી ઓફ પ્લાયમાઉથ, ડેવોન 1858 ડિસેમ્બર 1872 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ