Llandow air disaster
લેન્ડો હવાઈ દુર્ઘટના 1950માં વેલ્સમાં વિમાન દુર્ઘટના હતી. તે સમયે તે વિશ્વની સૌથી ખરાબ હવાઈ દુર્ઘટના હતી, જેમાં કુલ 80 લોકોના મોત થયા હતા. આ વિમાન, એવરો ટ્યુડર વી, રગ્બી યુનિયનના ઉત્સાહીઓને આયર્લેન્ડમાં આંતરરાષ્ટ્રીય રમતમાં આવવા અને જવા માટે ખાનગી રીતે ભાડે રાખવામાં આવ્યું હતું. પરત ફરતી વખતે વિમાન અટક્યું અને જમીન પર પહોંચતા જ તૂટી પડ્યું. ઘટનાઓનો ક્રમ 12 માર્ચ 1950ના રોજ, એરફ્લાઇટ લિમિટેડની માલિકીની અને "ફેરફ્લાઇટ" નામ હેઠળ સંચાલિત એવરો 689 ટ્યુડર વી, સ્ટાર ગર્લ, આયર્લેન્ડના ડબલિન એરપોર્ટ પરથી સાઉથ વેલ્સના લેન્ડો એરોડ્રોમ માટે ખાનગી પેસેન્જર ફ્લાઇટમાં ઉપડ્યું હતું. વિમાનમાં 78 મુસાફરો અને 5 ક્રૂ મેનીફેસ્ટ પર હતા. રેવેનહિલ સ્ટેડિયમ ખાતે પાંચ રાષ્ટ્રોની ચેમ્પિયનશિપમાં વેલ્શ રગ્બી યુનિયન ટીમને આઇરિશ સામે સ્પર્ધા કરતી જોવા માટે બેલફાસ્ટની સફર માટે આ ઉડાન ખાનગી રીતે ભાડે લેવામાં આવી હતી. વિમાનને શરૂઆતમાં 72 મુસાફરો માટે બુક કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અન્ય છને સમાવવા માટે વિમાનને છીનવી લેવામાં આવ્યું હતું. હવામાનની સ્થિતિ સ્પષ્ટ હતી અને તે જ વિમાનમાં બહારની મુસાફરી પછી કોઈ ઘટનાની જાણ કરવામાં આવી ન હતી. પ્રત્યક્ષદર્શીઓ (શ્રી રસેલ સહિત) જણાવે છે કે બપોરે 3.05 વાગ્યે એવરો ટ્યુડર લેન્ડો એરોડ્રોમના રનવે 28ની નજીક અસામાન્ય રીતે નીચી ઊંચાઇએ આવી રહ્યું હતું અને અંડરકેરેજ નીચે આવી રહ્યું હતું. પાયલોટે એન્જિનની શક્તિ વધારીને ઉતરાણને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો અને વિમાનને ઉપર લાવ્યું. વિમાન 100 મીટર (300 ફૂટ) સુધી ઝડપથી વધ્યું અને 35 ડિગ્રી ઊભું વલણ હાંસલ કર્યું, અને પછી વિમાન અટકી ગયું. સ્ટાર ગર્લ જમણી પાંખની ટીપ પહેલા જમીન પર અથડાતા જમીન તરફ પડી ગઈ, ત્યારબાદ વિમાનનું નાક અને ડાબી પાંખ, જે સંપર્ક કરતી વખતે ફ્યૂઝલેજથી અલગ થઈ ગઈ. વિમાન ઘડિયાળની દિશામાં વળ્યું અને છેવટે સિગિંગસ્ટોન (અથવા સિગિનસ્ટોન) ના નાના ગામ નજીક પાર્ક ફાર્મની બાજુના ખેતર પાસે આરામ કરવા આવ્યું. અસર અથવા જમીન પર આગ પર કોઈ વિસ્ફોટ થયો ન હતો. બે મુસાફરો કે જેઓ પૂંછડીના ભાગની પાછળની બાજુએ વધારાની બેઠકોમાં બેઠેલા હતા, તેઓ કોઈ મદદ વગર ચાલ્યા ગયા, અને ત્રીજો માણસ, જે શૌચાલયમાં હતો અને અકસ્માત સમયે બેભાન થઈ ગયો હતો, તે બચી ગયો પરંતુ ચાર મહિના સુધી હોસ્પિટલમાં હતો. પ્રારંભિક અસરમાંથી બચી ગયેલા વધુ આઠ લોકો પાછળથી તેમની ઇજાઓના કારણે હોસ્પિટલોમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેના કારણે અંતિમ મૃત્યુઆંક 80,75 મુસાફરો અને તમામ પાંચ ક્રૂ પર પહોંચ્યો હતો. ન્યૂયોર્ક ટાઈમ્સની 13 માર્ચ, 1950ની આવૃત્તિએ આ રીતે અહેવાલ આપ્યો હતોઃ "લંડન, 12 માર્ચ-આજે વેલ્સમાં વિમાન દુર્ઘટનામાં એંસી પુરુષો અને મહિલાઓનું મૃત્યુ થયું હતું, જે ઉડ્ડયનના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ આપત્તિ હતી. ત્રણ લોકો બચી ગયા હતા. મૃત્યુઆંકે વિમાનો માટેનો અગાઉનો વિક્રમ તોડી નાખ્યો હતો, જે ગયા વર્ષે 2 નવેમ્બરના રોજ સેટ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે એક લડાકુ વિમાને વોશિંગ્ટનમાં રાષ્ટ્રીય હવાઇમથક નજીક એક વિમાનને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે 55 લોકોના મોત થયા હતા. તે 4 એપ્રિલ 1933ના રોજ બાર્નેગેટ, એન. જે. ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ડાઇરિજિબલ એક્રોનના નુકસાનમાં મૃતકોની સંખ્યાને પણ વટાવી ગયું હતું. વેલ્સમાં ગુમાવેલા એંસી વ્યક્તિઓ એક પ્રકારના વિમાનમાં નાશ પામ્યા-બ્રિટિશ એવરો ટ્યુડર-જે પહેલેથી જ પચાસ-ચાર જાનહાનિનું કારણ બન્યું હતું અને બ્રિટનની જાહેર માલિકીની આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ પર પેસેન્જર સેવામાંથી પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યું હતું. મૃત્યુઆંક 80નો મૃત્યુઆંક અગાઉના ઉડ્ડયન મૃત્યુદરના રેકોર્ડને વટાવી ગયો હતો, જે 1933માં યુ. એસ. નૌકાદળના એક્રોન જહાજ પર 73 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. 20 ડિસેમ્બર 1952ના રોજ જ્યારે યુએસ એર ફોર્સ ડગ્લાસ સી-124 ગ્લોબમાસ્ટર II મોસેસ લેક, વોશિંગ્ટન નજીક ક્રેશ થયું ત્યારે 87 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. જ્યાં સુધી નાગરિક ઉડ્ડયન સંબંધિત મૃત્યુની વાત છે, ત્યાં સુધી એવરો દુર્ઘટનામાં સૌથી વધુ જાનહાનિ થઈ હતી, જ્યાં સુધી કે 1956ની ગ્રાન્ડ કેન્યોનની હવામાં થયેલી અથડામણમાં 128 લોકોના મોત થયા હતા. નાગરિક વિમાન માટે ટ્યુડરનો એકલો મૃત્યુઆંક 1958 સુધી રેકોર્ડ પર સૌથી વધુ હતો, જ્યારે કે. એલ. એમ. સુપર કોન્સ્ટેલેશન આયર્લેન્ડથી નીચે પડ્યું હતું, જેમાં 99 લોકોના જીવ ગયા હતા. વિલિયમ મેકનેયર કેસીની અધ્યક્ષતામાં કોર્ટ ઓફ ઇન્ક્વાયરી પછી નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે જાહેરાત કરી હતી કે અકસ્માતનું સંભવિત કારણ વિમાનનું લોડિંગ હતું, જે ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને જ્યાં હોવું જોઈએ ત્યાંથી નોંધપાત્ર રીતે પાછળ ખસેડી દીધું હતું, આમ એલિવેટરની અસરકારકતામાં ઘટાડો થયો હતો. મૃત્યુ પામેલા લોકોમાં એબરકાર્ન રગ્બી ફૂટબોલ ક્લબના ત્રણ સભ્યો હતા. લલનહરણ આર. એફ. સી. એ તેમની રમતા ટીમના છ સભ્યો ગુમાવ્યા. બંને ક્લબ પીડિતોને તેમના ક્લબ બેજેસ પર પ્રતીકવાદ સાથે યાદ કરે છે. 25 માર્ચના રોજ કાર્ડિફ આર્મ્સ પાર્ક ખાતે ફ્રાન્સ સામેની 1950ની ચેમ્પિયનશિપની અંતિમ રમતમાં ભીડ ચૂપચાપ ઊભી રહી હતી જ્યારે પાંચ બગલરોએ વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા સમર્થકોની યાદમાં લાસ્ટ પોસ્ટ શ્રદ્ધાંજલિ આપી હતી. 1950 માં ઉડ્ડયનમાં પણ જુઓ વ્યાપારી વિમાનો સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો અને ઘટનાઓની સૂચિ નોંધ બાહ્ય કડીઓ સાઉથ વેલ્સ પોલીસ, સત્તાવાર અહેવાલ સાઉથ વેલ્સ પોલીસ મ્યુઝિયમ-ક્રેશ કથા અને તેના પછીના ફોટોગ્રાફ્સ 1950 વેલ્શ ટ્રીપલ ક્રાઉન એન્ડ લેન્ડો એર ડિઝાસ્ટર મારફતે rugbyrelics.com (આર્કાઇવ) "આફ્ટર ધ ગેમ", ટાઇમ, 20 માર્ચ 1950-સંક્ષિપ્ત લેખમાં સાક્ષીઓનું વર્ણન અને બચી ગયેલા નામોનો સમાવેશ થાય છે સિગિંગસ્ટોન મેમોરિયલ-1990 માં લાઇફ મેગેઝિન (પૃષ્ઠ 42 અને 43) માં હવાઈ દુર્ઘટનાની 40 મી વર્ષગાંઠ પર સમર્પિત તકતી.