Potez 62
પોટેઝ 62 એ ફ્રેન્ચ ટ્વીન-એન્જિન સિવિલ એરલાઇનર હતું, જેની રચના હેનરી પોટેઝ દ્વારા 1934માં કરવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ સૈન્યએ બે વર્ષ પછી પોટેઝ 650 બનાવવા માટે આ એરફ્રેમને અનુકૂલિત કર્યું. ઇતિહાસ પોટેઝ 62ના પ્રોટોટાઇપે 28 જાન્યુઆરી 1935ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. વિમાનને પોટેઝ 54 બોમ્બરમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઉચ્ચ પાંખવાળા મોનોપ્લેન તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. લાકડાના ફ્યૂઝલેજમાં સંયુક્ત આવરણ હતું, જ્યારે પાંખો કાપડથી ઢંકાયેલી હતી અને આગળની ધાર ધાતુની બનેલી હતી. વિમાનને બે જીનોમ અને રોન રેડિયલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જેમના 14 સિલિન્ડરોએ લગભગ 870 એચપીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. એન્જિનને બે બાજુના પારણામાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જે ફ્યૂઝલેજ અને પાંખો સાથે જોડાયેલા હતા. કેબિનને બે ખંડોમાં વહેંચવામાં આવી હતી અને તે 14 થી 16 લોકોને સમાવી શકે છે. 1936માં એર ફ્રાન્સ દ્વારા હિસ્પાનો-સુઇઝા વી-એન્જિનથી સજ્જ સંસ્કરણનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. આનો ઉપયોગ દક્ષિણ અમેરિકાની અંદરના માર્ગો પર થતો હતો. 1936 ના અંત સુધીમાં, ઘણા પોટેઝ 62 વિમાનોને યુરોપ અને દૂર પૂર્વના માર્ગો પર કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે વિમાન ધીમું હોવા છતાં મજબૂત અને વિશ્વસનીય હતું. તે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી સેવામાં રહ્યું, અને એકનો ઉપયોગ ફ્રી ફ્રેન્ચ એર ફોર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. વેરિયન્ટ્સ પોટેઝ 620 ટ્વીન-એન્જિન સિવિલ એરલાઇનર, 1x જીનોમ-રોન 14કીર્સ મિસ્ટ્રલ મેજર + 1x જીનોમ-રોન 14કેજેઆરએસ મિસ્ટ્રલ મેજર રેડિયલ એન્જિન (એલએચ અને આરએચ રોટેશન) દ્વારા સંચાલિત. તેને પોટેઝ 62-0 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. 1x હિસ્પાનો-સુઇઝા 12Xirs + 1x હિસ્પાનો-સુઇઝા 12Xijrs લિક્વિડ-કૂલ્ડ V12 એન્જિન (LH & RH રોટેશન) દ્વારા સંચાલિત પોટેઝ 621નું સુધારેલું વર્ઝન. તેને પોટેઝ 62-1 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ઓપરેટર્સ એર ફ્રાન્સ ફ્રી ફ્રેન્ચ એર ફોર્સ LARES પ્લુના સ્પષ્ટીકરણો (પોટેઝ 620) બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિમાનોની સૂચિ પણ જુઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ફ્રેન્ચ વાયુસેનાના વિમાનોની સૂચિ સંદર્ભો વધુ વાંચન "એર ફ્રાન્સ માટેઃ પોટેઝ 62: ચૌદ મુસાફરો સાથે 175 માઇલ પ્રતિ કલાકની ફરતી ઝડપ". ફ્લાઇટ, 21 માર્ચ 1935, પૃષ્ઠ 304. 1930ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ એરલાઇનર્સ 062 હાઈ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1935માં ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિનવાળા ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.