MX-7 Gagamba
એમએક્સ-7 ગગામ્બા એ ઘણા વાહનોમાંનું એક હતું જેનું ફિલિપાઈન આર્મીએ 2007માં સશસ્ત્ર એસ્કોર્ટ વાહન (એઇવી) તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. એમએક્સ-7 એ એક સંશોધિત બ્રિટિશ "ફેરેટ" એમકે2 સ્કાઉટ કાર છે, જે સ્ટીલક્રાફ્ટ નામની ફિલિપિનો વપરાયેલી-મેટલવર્કિંગ અને મશીનિંગ કંપની દ્વારા આયાત અને સંશોધિત કરવામાં આવી છે. આ તે જ કંપની છે જેણે એમએક્સ-1 "કાલાકિયન" અને એમએક્સ-8 જેવા સશસ્ત્ર વાહન પ્રોટોટાઇપ્સનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બાદમાં એમએક્સ-7 તરીકે તે જ સમયે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. ચપળ અને ઝડપી હોવા છતાં, તે સ્થાનિક આર. પી. જી. રાઉન્ડ માટે સંવેદનશીલ છે, જો કે તે બિંદુ-ખાલી શ્રેણી પર 7.62 મિલીમીટર રાઉન્ડને વિક્ષેપિત કરી શકે છે. ફિલિપાઈન્સની સેના દ્વારા તેને અપનાવવામાં આવ્યું ન હતું. વિશેષતાઓ એમએક્સ-7માં બેની ટુકડી છે. તે એક સ્કાઉટ અને જાસૂસી વાહન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે એક માણસના બુર્જમાં 7.62 મીમીની મશીન ગનથી સજ્જ છે. તે છ સ્મોક ગ્રેનેડ લોન્ચરથી પણ સજ્જ છે. સ્ટીલક્રાફ્ટના ફેરફારોમાં ડીઝલ એન્જિન, પાંચ-સ્પીડ પૂર્વનિર્ધારિત ટ્રાન્સમિશન સાથે સુધારેલ ડ્રાઇવટ્રેન અને અપગ્રેડ કરેલ વિન્ડશીલ્ડ્સ હતા. તેના પ્રાથમિક હરીફ એમએક્સ-8ની સરખામણીમાં એમએક્સ-7 કથિત રીતે સસ્તી છે. જો કે, લાંબા ગાળાના જાળવણી ખર્ચ વધુ હોવાની અપેક્ષા છે કારણ કે તેના મોટાભાગના વિશિષ્ટ ઘટકો, જે વાહનના અંદાજે 50 ટકા છે, ફિલિપાઇન્સમાં વ્યાવસાયિક રીતે ઉપલબ્ધ નથી. નામ ફિલિપાઇન્સના વિવિધ ઓનલાઇન સંરક્ષણ મંચોએ વાહનને "સ્પાઈડર" માટેનો ટાગાલોગ શબ્દ "ગગામ્બા" તરીકે ઓળખાવવાનું શરૂ કર્યું છે. આ ઉપનામનો પ્રથમ ઉલ્લેખ ફિલિપાઈન ડિફેન્સ ફોર્સિસ ફોરમ (પી. ડી. એફ. એફ.) પર કરવામાં આવ્યો હતો. વાહન માટે સ્ટીલક્રાફ્ટની કંપનીનું હોદ્દો "એમએક્સ-7" રહે છે, જ્યારે ફિલિપાઈન આર્મીએ હજુ સુધી સત્તાવાર નામ પસંદ કર્યું નથી. એમએક્સ-8 આર્મર્ડ એસ્કૉર્ટ વ્હીકલ સ્ત્રોતો "અન્ય ફિલ આર્મી આર્મર્ડ 'એસ્કૉર્ટ' વાહન?" પણ જુઓ. તિમાવા ફોરમ સંદર્ભો પર દોરી ફિલિપાઇન્સ રિકોનિસન્સ વાહનોના સશસ્ત્ર લડાઈ વાહનો