HMS Sultan
રોયલ નેવીના ચાર જહાજો અને ત્રણ કિનારા મથકોને એચ. એમ. એસ. સુલતાન નામ આપવામાં આવ્યું છે. જહાજો 1768માં ખરીદવામાં આવેલા સ્કૂનર હતા અને 1773માં વેચવામાં આવ્યા હતા. 1775માં 74 તોપોના ત્રીજા દરથી શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1797માં જેલના જહાજ તરીકે ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1805માં તેનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. સફોક રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1816માં તેનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. 1807માં 74 તોપોની ત્રીજી શ્રેણી શરૂ કરવામાં આવી હતી, 1860માં તેને પ્રાપ્ત કરતા જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને 1864માં તૂટી ગઇ હતી. 1870માં શરૂ કરવામાં આવેલી કેન્દ્ર-બેટરી આયર્નક્લાડ હતી. 1906માં તેમનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. ફિસગાર્ડ IV રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1932માં તાલીમ દરમિયાન તેઓ ફરી સુલતાન બની ગયા હતા. તેણીને 1946માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. દરિયાકિનારાની સંસ્થાઓ સિંગાપોરમાં નૌકાદળનું મથક હતું, જે 1940માં એચ. એમ. એસ. ટેરરના અનુગામી તરીકે કાર્યરત થયું હતું. 1942માં સિંગાપોરના પતન પછી તેણીને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. એચ. એમ. એસ. સુલતાન II એ સિંગાપોરમાં દરિયાઈ ટેન્ડર માટે એકાઉન્ટિંગ બેઝ હતું, જે 1940માં કાર્યરત થયું હતું અને 1941માં ચૂકવવામાં આવ્યું હતું. એચ. એમ. એસ. સુલતાન ત્રીજો પેનાંગ ખાતે એકાઉન્ટિંગ બેઝ હતો, જેને 1940માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1941માં તેની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. એચ. એમ. એસ. સુલતાન ચોથો 1941 અને 1942ની વચ્ચે સિંગાપોરમાં એકાઉન્ટિંગ બેઝ હતો. કેપ્પેલ હાર્બર સ્થિત કર્મચારીઓ માટે સિંગાપોરમાં એકાઉન્ટિંગ બેઝ હતો, જેને 1945માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1947માં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. એચ. એમ. એસ. સુલતાન II એ સિંગાપોર ખાતેના નૌકાદળના મથક માટેનું હિસાબી મથક હતું, જે 1945માં કાર્યરત થયું હતું અને 1946માં ચૂકવણી કરીને એચ. એમ. એસ. ટેરર બન્યું હતું. ગોસ્પોર્ટ ખાતે મરીન એન્જિનિયરિંગ તાલીમ સંસ્થા છે, અને તે ડિફેન્સ કોલેજ ઓફ ઇલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગનું પણ ઘર છે. તે 1956 માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ, 1940માં તુર્કી નૌકાદળ માટે શરૂ કરાયેલ વિનાશક જહાજ, અને અસ્થાયી રૂપે 1941માં એચ. એમ. એસ. સુલતાન હિસાર તરીકે રોયલ નેવીમાં તુર્કી જવાના માર્ગ માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને 1942માં સોંપવામાં આવ્યું હતું. રોયલ નેવી જહાજોના નામો