Indiana State Road 105
સ્ટેટ રોડ 105 (એસ. આર. 105) એ અમેરિકાના ઇન્ડિયાના રાજ્યમાં આવેલો ઉત્તર-દક્ષિણ રાજ્ય માર્ગ છે. આ ધોરીમાર્ગ હંટીંગ્ટન અને વ્હિટલી કાઉન્ટીઓમાંથી પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ મોટાભાગે કૃષિ ક્ષેત્રો અને એન્ડ્રુઝ નજીક યુ. એસ. રૂટ 24 (યુ. એસ. 24) સાથે ટૂંકા પૂર્વ-પશ્ચિમ વિભાગમાંથી પસાર થાય છે. એસ. આર. 105ને સૌપ્રથમ 1932ની શરૂઆતમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને સમગ્ર મૂળ માર્ગ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. એન્ડ્રુઝની ઉત્તરે એસ. આર. 105નો એક નાનો રસ્તો 1960ના દાયકાના અંતમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ વર્ણન એસ. આર. 105 લા ફોન્ટેનની પૂર્વમાં એસ. આર. 9 સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે અને ઉત્તર તરફ જાય છે. આ માર્ગ એસ. આર. 9ની ઉત્તરે એસ. આર. 218 સાથે આંતરછેદ ધરાવે છે. એસ. આર. 218ની ઉત્તરે, એસ. આર. 105 ગ્રામીણ દક્ષિણપશ્ચિમ હંટીંગ્ટન કાઉન્ટીમાં બેન્કો સમુદાયમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ એટના પર્વતની પશ્ચિમે એસ. આર. 124 સાથે આંતરછેદ ધરાવે છે. આ માર્ગ પછી લોસ્ટ બ્રિજ સ્ટેટ રિક્રિએશન એરિયામાંથી પસાર થાય છે અને સાલમોની તળાવમાંથી પસાર થાય છે. એસ. આર. 105 તળાવની ઉત્તરે પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ તીક્ષ્ણ વળાંક બનાવે છે, તે પહેલાં બીજો તીક્ષ્ણ વળાંક જે ફરી એકવાર રસ્તાને ઉત્તર-દક્ષિણ બનાવે છે. રસ્તામાં ગ્રામીણ ખેતરની જમીનમાંથી પસાર થતો રસ્તો ઉત્તર તરફ એન્ડ્રુઝ તરફ જાય છે. એન્ડ્રુઝ એસ. આર. 105ના માર્ગમાં વધુ બે તીક્ષ્ણ વળાંક આવે છે. વળાંક પછી ટૂંક સમયમાં જ ધોરીમાર્ગ એન્ડ્રુઝ શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે અને રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. મુખ્ય શેરી શહેરની મધ્યમાં નોર્ફોક સધર્ન રેલ ટ્રેકને પાર કરે છે. એસ. આર. 105 એન્ડ્રુઝને છોડીને વાબાશ નદી પાર કરે છે અને યુ. એસ. 24 સાથે આંતરછેદ ધરાવે છે. એસ. આર. 105 દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ યુ. એસ. 24 સાથે ચાર માર્ગીય વિભાજીત ધોરીમાર્ગ તરીકે જાય છે, જે લગભગ વાબાશ નદીની સમાંતર ચાલે છે. માત્ર એક માઈલથી વધુ સમય પછી એસ. આર. 105 યુ. એસ. 24ને બંધ કરીને ઉત્તર તરફ સાઉથ વ્હિટલી તરફ જાય છે. સાઉથ વ્હિટલીના માર્ગ પર આ માર્ગ એસ. આર. 16ને પાર કરે છે અને બિપ્પસના સમુદાયમાંથી પસાર થાય છે. બિપ્પસ પછી આ માર્ગ એસ. આર. 114 અને હંટીંગ્ટન-વ્હિટલી કાઉન્ટી લાઇનને પાર કરે છે. વ્હિટલી કાઉન્ટીમાં એસ. આર. 105 દક્ષિણ વ્હિટલીમાં પ્રવેશતા પહેલા ગ્રામીણ ખેતીની જમીનમાંથી પસાર થાય છે. સાઉથ વ્હિટલીની દક્ષિણ બાજુએ રસ્તો વળે છે અને પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ જાય છે. એસ. આર. 105 હોદ્દો એસ. આર. 5 સાથે આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે જે ઉત્તરપશ્ચિમ-દક્ષિણપૂર્વને પાર કરે છે અને એસ. આર. 14 એસ. આર. 5 સાથે પૂર્વ અને ઉત્તર તરફ ચાલુ રહે છે. 2016માં ઇન્ડોટના સર્વેક્ષણો દર્શાવે છે કે એસ. આર. 105 સાથે સૌથી વધુ ટ્રાફિકનું સ્તર યુ. એસ. 24 સાથે દરરોજ 8,366 વાહનો હતું; સૌથી ઓછી સંખ્યા યુ. એસ. 24ની ઉત્તરે દરરોજ 299 વાહનોની હતી. ઇતિહાસમાં એસ. આર. 105 એ સૌપ્રથમ 1932ની શરૂઆતમાં એસ. આર. 9 અને સાઉથ વ્હિટલી વચ્ચે પ્રસ્તાવિત ઉમેરો હતો, જે આજે પણ છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ આયોગે 28 માર્ચ, 1932ના રોજ એસ. આર. 9 અને હંટીંગ્ટન-વ્હિટલી કાઉન્ટી લાઇન વચ્ચેની એસ. આર. 105ને રાજ્ય માર્ગ વ્યવસ્થામાં સ્વીકારી હતી. બાકીનો એસ. આર. 105 તે વર્ષના સપ્ટેમ્બર સુધીમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. તેના કાર્યરત થવાના સમયે એસ. આર. 105માં મધ્યવર્તી ડ્રાઇવિંગ સપાટી હતી. આ આખો માર્ગ 1962 અને 1963ની વચ્ચે મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. 1966 અને 1967ની વચ્ચે યુ. એસ. 24ની ઉત્તરે રસ્તાનો એક ટૂંકો ભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને એસ. આર. 105ને યુ. એસ. 24 અને રસ્તાના આ નવા ભાગ સાથે ફેરવવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 105 હંટીંગ્ટન કાઉન્ટીમાં પરિવહન, વ્હિટલી કાઉન્ટી, ઇન્ડિયાનામાં ઇન્ડિયાના પરિવહન