Albert Mussey Johnson
આલ્બર્ટ મુસ્સી જ્હોનસન (31 મે, 1872-7 જાન્યુઆરી, 1948), એક કરોડપતિ હતા, જેમણે નેશનલ લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીના પ્રમુખ તરીકે ઘણા વર્ષો સુધી સેવા આપી હતી, ડેથ વેલીમાં સ્કોટીઝ કેસલનું નિર્માણ કર્યું હતું, અને કુખ્યાત વાઇલ્ડ વેસ્ટના ઠગ માણસ ડેથ વેલી સ્કોટીના વિવિધ ભાગીદાર, મિત્ર અને ડૂપ હતા, જેમની અપમાનજનક હરકત માટે તેમણે પાછળથી ફાઇનાન્સર તરીકે સેવા આપી હતી. શરૂઆતના વર્ષોમાં આલ્બર્ટ જ્હોન્સનનો જન્મ ઓબેરલિન, ઓહિયોમાં એક અગ્રણી પરિવારમાં થયો હતો. તેઓ આલ્બર્ટ હેરિસન જ્હોનસન (1838-1899) અને તેમની પત્ની રેબેકા એ. જેનકિન્સ (1842-1915) ના પુત્ર હતા. જ્હોનસનના પિતા અત્યંત શ્રીમંત વ્યક્તિ હતા જેમની પાસે ઘણી બેંકો, એક ઉપયોગિતા કંપની અને ઓબેરલિનની નજીકમાં કેટલીક પથ્થરની ખાણો હતી. તેઓ અરકાનસાસ મિડલેન્ડ રેલરોડ કંપનીના પ્રમુખ પણ હતા, જે હેલેના, અરકાનસાસમાં સ્થિત હતી. આલ્બર્ટ એમ. જ્હોનસનના પ્રારંભિક જીવનના રેકોર્ડ વારંવાર વિરોધાભાસી અને અનિશ્ચિત હોવા છતાં, તે જાણીતું છે કે તેમને ખૂબ જ ધાર્મિક ઉછેર આપવામાં આવ્યો હતો. ઘણી વખત એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે જ્હોન્સનનો ઉછેર ક્વેકર તરીકે થયો હતો, પરંતુ કેટલાક સ્રોતો સૂચવે છે કે જ્હોન્સનના દાદા-દાદી અને પ્રેસ્બિટેરિયન મંત્રી અને ઓબેરલિન કોલેજના સ્થાપક જ્હોન શિપર્ડ વચ્ચેના ગાઢ જોડાણને કારણે જ્હોન્સનનો પરિવાર પ્રેસ્બિટેરિયન અથવા કૉંગ્રેગેશનલિસ્ટ હોવાની શક્યતા ઘણી વધારે છે. જો કે, કોઈપણ રીતે, જ્હોનસન એક ભક્તિમય જીવનશૈલી જીવતા હતા અને આજીવન બિન-ધુમ્રપાન કરનાર અને મદ્યપાન કરનાર હતા. જ્હોનસન ઇથાકા, ન્યૂ યોર્કમાં કોર્નેલ યુનિવર્સિટીમાં સ્થાનાંતરિત થતાં પહેલાં એક વર્ષ માટે ઓબેરલિન કોલેજમાં હાજરી આપી હતી. કોર્નેલ ખાતે સિવિલ એન્જિનિયરિંગ પ્રોગ્રામમાં વિદ્યાર્થી હતા ત્યારે, આલ્બર્ટ કોર્નેલ ખાતેના સાથી વિદ્યાર્થી બેસી પેનિમેનને મળ્યા અને તેમના પ્રેમમાં પડ્યા, જે કેલિફોર્નિયાના વોલનટ ક્રીકના એક શ્રીમંત ફળ અને બદામ ઉછેરનારની પુત્રી હતી. આલ્બર્ટ જ્હોન્સને 1895માં કોર્નેલમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને એક વર્ષ બાદ બેસી સાથે લગ્ન કર્યા હતા. બેસી સાથેના તેમના લગ્નના થોડા સમય પછી, જ્હોન્સને મિઝોરીમાં લીડ-ઝિંક ખાણમાં રોકાણ કરવા માટે તેમના પિતા પાસેથી 40,000 ડોલર ઉધાર લીધા હતા, જે અત્યંત નફાકારક રોકાણ સાબિત થયું હતું. રોકડ અને સફળતાથી ભરપૂર, જ્હોનસન તેના પિતા પર સંભવિત વધુ રોકાણ માટે વધુ ખાણકામ દાવાઓનું નિરીક્ષણ કરવા માટે તેમની સાથે વાઇલ્ડ વેસ્ટની મુસાફરી કરવા દબાણ કર્યું. જોકે, આ સફર દુર્ભાગ્યપૂર્ણ હતી અને ડિસેમ્બર, 1899માં કોલોરાડોના સલીડા નજીક ડેનવર અને રિયો ગ્રાન્ડે લાઇન પર ટ્રેનમાં સવારી કરતી વખતે આલ્બર્ટ જોહ્ન્સન અને તેના પિતા એક ભયંકર ટ્રેન અકસ્માતનો ભોગ બન્યા હતા. જ્હોન્સનની ટ્રેનને પાછળથી બીજી ટ્રેન દ્વારા ટક્કર મારવામાં આવી હતી, અને આલ્બર્ટ જ્હોન્સનના પિતાનું મૃત્યુ થયું હતું કારણ કે તેઓ સૂતા હતા. આલ્બર્ટ જ્હોન્સન પોતે તૂટેલી પીઠથી પીડાતા હતા, જેના માટે તેમને ચોક્કસ અને નિકટવર્તી મૃત્યુનું પ્રારંભિક પૂર્વસૂચન આપવામાં આવ્યું હતું, તેમજ કમરની નીચે આજીવન લકવો પણ આપવામાં આવ્યો હતો. આલ્બર્ટ જ્હોન્સને લગભગ ચમત્કારિક રીતે પુનઃપ્રાપ્તિ કરી, અઢાર મહિનાની અંદર ચાલવાની તેમની ક્ષમતા પાછી મેળવી, અને અકસ્માત પછી ચાલીસ વર્ષથી વધુ સમય સુધી જીવ્યા. જો કે, તેઓ ક્યારેય સંપૂર્ણ સ્વાસ્થ્યમાં પાછા ફર્યા નહીં અને તેમના બાકીના જીવન માટે લંગડા સાથે ચાલ્યા, જેને છુપાવવા માટે તેમણે ખૂબ જ મહેનત કરી. 1902 માં, તેમની પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, જ્હોનસન તેમના પિતાના ભૂતપૂર્વ વ્યવસાયિક ભાગીદાર, એડવર્ડ એ. શેડ્ડ (શેડ્ડ એક્વેરિયમ, જે આજે પણ શિકાગોના મિશિગન તળાવ પર ઊભું છે) સાથે જોડાવા માટે શિકાગો, ઇલિનોઇસ ગયા, તેમના પિતાના કેટલાક વ્યવસાયિક હિતોને સંભાળવા તેમજ તેમના પોતાના નવા સ્થાપવા માટે. શેડ્ડ અને જ્હોન્સને સંયુક્ત રીતે ફોરક્લોઝર સેલમાં નેશનલ લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીને ખરીદી હતી. શેડ્ડ સાથેના સોદા દ્વારા, આલ્બર્ટ જ્હોન્સને જાહેરમાં ઉપલબ્ધ નેશનલ લાઇફ સ્ટોકનો 90 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો અને ઝડપથી કંપનીના પ્રમુખ બન્યા. નેશનલ લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સના પ્રમુખ તરીકે જ્હોનસનનો વાર્ષિક પગાર આશરે $1,000,000 હોવાનું કહેવાય છે. જ્હોનસન અને ડેથ વેલી સ્કોટી આલ્બર્ટ જ્હોનસન અને એડવર્ડ શેડને 1904 માં ઓબાડિયા સેન્ડ્સ નામના એક વ્યક્તિ દ્વારા સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો, જે વોલ્ટર ઇ. સ્કોટ માટે મધ્યસ્થી તરીકે કામ કરી રહ્યા હતા, જેને ડેથ વેલી સ્કોટી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે ડેથ વેલીમાં એક રહસ્યમય સોનાની ખાણ શોધવાની વાર્તા માટે કુખ્યાત છે. સ્કોટી ઘણીવાર શ્રીમંત રોકાણકારોને તેમની માનવામાં આવતી ખાણકામની કામગીરીમાં રસ લેવા વિનંતી કરતા હતા, અને જ્હોનસન અને શેડ્ડ કોઈ અપવાદ નહોતા. 2, 500 ડોલરના પ્રારંભિક રોકાણ માટે, સ્કોટીએ આ જોડીને ડેથ વેલીમાં શોધેલી કોઈપણ ખાણમાં બે તૃતીયાંશ વ્યાજ આપવાની ઓફર કરી હતી. ત્યારબાદ સ્કોટીએ મધ્યસ્થી તરીકે કામ કરવા બદલ ઇનામ તરીકે ઓબાદિયા સેન્ડ્સને ખાણમાં 20 ટકા વ્યાજની ઓફર કરી હતી. જ્હોન્સન અને શેડે તેમના બે તૃતિયાંશ વ્યાજને તેમની વચ્ચે સમાનરૂપે વહેંચી દીધા. 1906 સુધીમાં, જ્હોનસન અને શેડે તેમના રોકાણ પર વળતરનો સ્પષ્ટ અભાવ જોવાનું શરૂ કર્યું હતું. જ્હોન્સને સ્કોટીના કેટલાક વધુ રોકાણકારો સાથે જોડાણ કર્યું અને ડેથ વેલી જવા માટે ટ્રેનની ટિકિટ ખરીદી જેથી તેઓ પોતે સ્કોટીના તારણોનું નિરીક્ષણ કરી શકે. સ્કોટી અને તેના ભાઈ વોર્નર તેના મુલાકાતીઓને એકઠા કર્યા અને તેમને ડેથ વેલીમાં ધોવા માટે બહાર લાવ્યા જ્યાં સ્કોટીના કેટલાક મિત્રોએ સ્કોટીની ખાણ કાલ્પનિક હોવાનું જાણવા મળે તે પહેલાં રોકાણકારોને ડરાવવા માટે ડાકુઓના વેશમાં પોતાને છુપાવી દીધા હતા. "ધ બેટલ ઓફ વિંગેટ પાસ" તરીકે જાણીતી આગામી નકલી બંદૂકની લડાઈમાં, વોર્નરને ગોળી વાગી હતી અને તે ખરાબ રીતે ઘાયલ થયો હતો, જેના કારણે સ્કોટીએ વોર્નરની મદદ માટે જવા માટે આખી વસ્તુ બંધ કરી દીધી હતી. શૂટિંગ બંધ થયું ત્યાં સુધીમાં, સ્કોટીના મોટાભાગના રોકાણકારોને સમજાયું કે તેઓ મૂર્ખ બની ગયા છે અને સ્કોટીની યોજનામાંથી બહાર નીકળી ગયા છે. જો કે, જ્હોનસનને લાગ્યું કે હજુ પણ એવી શક્યતા છે કે સ્કોટીને સોનું મળ્યું હોય અને તેણે આ બાબતને આગળ વધારવાનું નક્કી કર્યું. શિકાગોમાં ઘરે પરત ફર્યા બાદ, જ્હોનસને આલ્ફ્રેડ મેકઆર્થરને, જે નેશનલ લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીના જનરલ એજન્ટ તરીકે કામ કરતા હતા, ડેથ વેલીમાં જવા માટે અને જ્યાં સુધી તેમને ખબર ન પડી કે સ્કોટી પાસે ખાણ છે કે નહીં ત્યાં સુધી દિવસ-રાત સ્કોટીને અનુસરવા માટે ભાડે રાખ્યા હતા. સ્કોટીએ થાકેલા ખાણના ખાંચામાં સોનાની કાચી ધાતુ રોપીને તેના પીછો કરનારને મૂર્ખ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ મેકઆર્થરને ખાતરી ન થઈ. મેકઆર્થરે આલ્બર્ટ જ્હોનસનને સ્કોટીની અપ્રમાણિકતા વિશે જાણ કરવા માટે તાર મોકલ્યો, અને આમ સોનાની ખાણની દંતકથાને વિસ્ફોટિત કરી. સ્કોટીની ખાણકામ યોજનામાં કોઈ તથ્ય ન હોવાની આ અને અન્ય સ્વતંત્ર પુષ્ટિઓ છતાં, જ્હોનસન તેમની માન્યતામાં મક્કમ રહ્યા કે સ્કોટીને ખરેખર ડેથ વેલીમાં સોનું મળ્યું હતું. 1909ની શરૂઆતમાં, જ્હોનસને સ્કોટીની મુલાકાત લેવા માટે ડેથ વેલીની ઘણી યાત્રાઓ કરી હતી, એવી આશામાં કે આખરે તેને વચન આપવામાં આવેલી સોનાની ખાણ બતાવવામાં આવશે. જો કે તે લગભગ નિશ્ચિત છે કે જ્હોનસનને થોડા વર્ષો પછી સમજાયું કે સોનાની ખાણ અસ્તિત્વમાં નથી, તેમણે સ્કોટીની મુલાકાત લેવા માટે તેમની યાત્રાઓ ચાલુ રાખી, કારણ કે તેમણે ડેથ વેલી તેમજ સ્કોટીની કંપનીનો આનંદ માણવાનું શીખ્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં 1915માં, જ્હોન્સને જેકબ સ્ટેઇનિંગર નામના માણસ પાસેથી ગ્રેપવાઇન કેન્યોન ખાતે એક ફાર્મ ખરીદ્યું હતું, જે હવે ડેથ વેલી નેશનલ પાર્ક છે, અને 1916માં તેમણે મિલકત પર બાંધેલા ઘણા માળખાઓમાંથી પ્રથમનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, એક નાની ઝૂંપડું કે જેનો તેઓ અને ડેથ વેલી સ્કોટી કેમ્પિંગ માટે ઉપયોગ કરતા હતા. આલ્બર્ટ જ્હોન્સને સ્કોટી સાથે રણપ્રદેશની રજાઓના ઘણા શિયાળા ગાળ્યા પછી, બેસીને ડેથ વેલી અને તેના માટે તેના પતિના આકર્ષણ વિશે જિજ્ઞાસા થવા લાગી. બેસી આલ્બર્ટ સાથે આવવા લાગી, પરંતુ એક કે બે વર્ષ પછી તેણે નક્કી કર્યું કે તેને ડેથ વેલી પણ આકર્ષક લાગી હોવા છતાં, તે ગંદા તંબૂ અથવા ઝૂંપડીમાં જમીન પર સૂવાથી સંતુષ્ટ નહોતી. 1922માં, પોતાની પત્નીને શાંત કરવા માટે, આલ્બર્ટ જ્હોન્સને જે આખરે સ્કોટીનો કિલ્લો બનવાનો હતો તેનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1927માં જ્હોન્સને ફ્રેડ એમ. સાયરે અને તેમની પત્ની વિડા એલ. સાયરે અને બેવરિજ હન્ટર અને તેમની પત્ની રુથ પાસેથી ગ્રેપવાઇન કેન્યોનમાં વધુ જમીન ખરીદી હતી, જેનાથી તેમના ડેથ વેલી રાંચનું કુલ કદ આશરે રૂ. જ્હોનસનનું સ્વાસ્થ્ય 1899માં ટ્રેન અકસ્માતમાં થયેલી કરોડરજ્જુની ઈજાથી ઝડપથી અને નોંધપાત્ર રીતે સાજા થયા હોવા છતાં, આલ્બર્ટ જ્હોનસન તેમના બાકીના જીવન દરમિયાન તેમની ઈજાની અસરો અનુભવતા રહ્યા. તેમ છતાં તેમણે ચાલવાની ક્ષમતા પાછી મેળવી લીધી, તેમ છતાં તેઓ કમરની નીચે આંશિક લકવોથી પીડાતા હતા, ખાસ કરીને ઉત્સર્જન અંગોના લકવો. તેમનો લકવો એવો હતો કે જ્હોનસનને પેશાબ કરવાની તેમની ક્ષમતામાં મદદ કરવા માટે દરરોજ ઘણી વખત પોતાને કેથેટેરાઇઝ કરવાની ફરજ પડી હતી, અને પોતાના સ્વાસ્થ્ય પર નજર રાખવા માટે તેમના દૈનિક પ્રવાહીના સેવન અને ઉત્પાદનની ઝીણવટભરી નોંધ રાખવાની ફરજ પડી હતી. એવી પણ કેટલીક અટકળો છે કે જ્હોનસનને તેમના બાકીના જીવન માટે તેમની સાથે કોલોસ્ટોમી બેગ લઈ જવાની ફરજ પડી હતી, તેમના કેટલાક મિત્રોના અવલોકનોના આધારે કે જ્હોનસન વારંવાર એવા કપડાં પહેરતા હતા જે તેમના માટે ખૂબ જ બેગી હતા, કદાચ તેની કેટલીક આડઅસરોને છુપાવવા માટે ઇજાઓ. ટેલિવિઝન ચિત્રણ જ્હોનસનને અભિનેતા વિલિયમ શેલર્ટ દ્વારા 1955ના એપિસોડ, "ડેથ વેલી સ્કોટી" માં સ્ટેનલી એન્ડ્રુઝ દ્વારા હોસ્ટ કરાયેલ સિંડિકેટેડ ટેલિવિઝન કાવ્યસંગ્રહ શ્રેણી ડેથ વેલી ડેઝ પર ચિત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. જ્હોનસન વોલ્ટર ઇ. સ્કોટના દાતા હતા, જે જેક લોમાસ (1911-1959) દ્વારા ભજવવામાં આવ્યા હતા. 1905માં, સ્કોટે એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલવેની પેસેન્જર ટ્રેન "સ્કોટ સ્પેશિયલ" શરૂ કરી હતી. વરાળ એન્જિન સાન્તા ફે નં. 1010 નો ઉપયોગ લોસ એન્જલસથી શિકાગો સુધીના 44 કલાકના વિક્રમજનક રેલરોડ રનને ફરીથી બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તે ખાસ કરીને ફિલ્માંકન માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો આલ્બર્ટ જોહ્ન્સન વર્ટિકલ ફાઇલ, સ્કોટીઝ કેસલ રિસોર્સ લાઇબ્રેરી, એન. પી. એસ.: દેવા. બેસી જોહ્ન્સન વર્ટિકલ ફાઇલ, સ્કોટીઝ કેસલ રિસોર્સ લાઇબ્રેરી, એન. પી. એસ.: દેવા. ડુબોવે, ચાર્લ્સ. ઇન્ટરવ્યૂ, સ્કોટીઝ કેસલ રિસોર્સ લાઇબ્રેરી, એન. પી. એસ.: દેવા. ઐતિહાસિક સંસાધન અભ્યાસઃ ડેથ વેલી સ્કોટી હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટ, ડ્રાફ્ટ વર્ઝન, સ્કોટીઝ કેસલ રિસોર્સ લાઇબ્રેરી, એન. પી. એસ.: દેવા. 1872 જન્મ 1948 વીમા કોર્નેલ યુનિવર્સિટી કોલેજ ઓફ એન્જિનિયરિંગના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ડેથ વેલીમાં અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ મૃત્યુ પામ્યા કેલિફોર્નિયા ઓબેરલિન કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ