USS Blount
યુ. એસ. એસ. બ્લાઉન્ટ (એકે-163) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધક્ષેત્રમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. મેરીટાઇમ કમિશન કરાર, એમસી હલ 2108 હેઠળ કૈસર કાર્ગો કંપની, ઇન્ક દ્વારા 7 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે કન્સ્ટ્રક્શન બ્લાઉન્ટ મૂકવામાં આવ્યું હતું; 19 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી આર. ઇ. સેન્ટ ક્લેયર દ્વારા પ્રાયોજિત; 26 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ નૌકાદળને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું; અને તે જ દિવસે કમિશનમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ વિશ્વ યુદ્ધ II પેસિફિક થિયેટર કામગીરી ફેરફારો અને શેકડાઉન તાલીમના સમયગાળા પછી, બ્લાઉન્ટે કાર્ગો લોડ કર્યો અને 16 માર્ચના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયામાંથી બહાર નીકળી ગયો. ત્રણ અઠવાડિયા પછી, 8 એપ્રિલના રોજ, તે નૌકાદળના ટાપુઓમાં મનુસ પહોંચી હતી. જહાજ નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં મોરોટાઇ માટે-બિયાક ટાપુ દ્વારા-બંધાયેલ 11મી તારીખે સમુદ્રમાં પાછા ફરતા પહેલા ત્યાં કાર્ગો છોડતા ત્રણ દિવસ ગાળ્યા હતા. બોર્નિયો અને ફિલિપાઇન્સમાં સૈનિકોને ટેકો આપતા તેઓ 14 થી 16 એપ્રિલ સુધી બિયાક ખાતે રોકાયા હતા અને 19મીએ મોરોટાઇ પહોંચ્યા હતા. ત્યાં, તેમણે તારકન, બોર્નિયો પરના હુમલા માટે સ્ટેજીંગ જહાજો માટે જોગવાઈઓ જારી કરી. 29 મેના રોજ, બ્લાઉન્ટે બોર્નિયો માટે સફર શરૂ કરી અને 1 જૂનના રોજ, તારાકન પહોંચ્યા જ્યાં તેમણે ટાપુ માટે લડતા ઓસ્ટ્રેલિયન સૈનિકો માટે કટોકટીનું રેશન આપ્યું. બે દિવસ પછી, તે ફિલિપાઇન્સ જવા રવાના થઈ હતી. માલવાહક જહાજ 7 અને 8 જૂનના રોજ રાતોરાત મિંડાનાઓ ટાપુના પરાંગ ખાતે મોરોતાઈ પાછા જતા પહેલા પુરવઠો ઉતારવા માટે રોકાયું હતું. તે 10 જૂનના રોજ મોરોટાઈ પહોંચી હતી અને 28મી સુધી ત્યાં રહી હતી. તે દિવસે, બ્લાઉન્ટ સમુદ્રમાં ઊભો હતો અને 3 જુલાઈના રોજ, મનુસ ખાતે સીડલર હાર્બરમાં ફરી પ્રવેશ કર્યો હતો. એક વેપારી સાથે નાની અથડામણ બ્લાઉન્ટ મનુસ ખાતે એક મહિનાથી વધુ સમય સુધી અવારનવાર માલસામાન ભરીને અને બંદરમાં પ્રવેશતા પહેલા એક નાગરિક વેપારી સાથે અથડામણમાં થયેલા નાના નુકસાન માટે સમારકામ હેઠળ રહી હતી. બ્લાઉન્ટ 7 ઓગસ્ટના રોજ ફિલિપાઇન્સ માટે બંધાયેલ સમુદ્રમાં પરત ફર્યા હતા. સાત દિવસ પછી, તે દક્ષિણ ફિલિપાઇન્સમાં સેબુ ટાપુ પર સેબુ સિટીના બંદર પર પહોંચી હતી. યુદ્ધના અંતની પ્રવૃત્તિ 15મીની સવારે, જ્યારે તે સેબુ ખાતે હતો, ત્યારે બ્લાઉન્ટને જાપાન સાથે દુશ્મનાવટ બંધ થવાની વાત મળી હતી. માલવાહક જહાજ 17 ઓગસ્ટના રોજ સેબુથી રવાના થયું હતું અને 18મીએ પનાય ટાપુ પર ઇલોઇલો ખાતેના બંદરમાં પ્રવેશ્યું હતું જેથી જાપાનથી આવેલા કબજા હેઠળના સૈનિકો સાથે પરિવહનની જોગવાઈ કરી શકાય. ત્યાંથી, તેઓ પલાવન ટાપુ પર પ્યુઅર્ટો પ્રિન્સેસા ગયા જ્યાં તેમણે કિનારા સ્ટેશનો માટે જોગવાઈઓ જારી કરી. ત્યારબાદ બ્રુનેઈ ખાડી, બોર્નિયો; સુલુ દ્વીપસમૂહમાં તાવી તાવી; અને તારાકન, બોર્નિયોની મુલાકાતો થઈ. બ્લાઉન્ટે 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ તારાકનથી પ્રસ્થાન કર્યું; મકસ્સર સામુદ્રધુની પાર કરી; અને 10મીએ બોર્નિયોના બાલિકપાપન પહોંચ્યા. બે દિવસ પછી, જહાજ બાલિકપાપનથી બહાર આવ્યું, જે ફિલિપાઇન્સ માટે બંધાયેલું હતું. તેમણે 24મીએ એડમિરલ્ટી ટાપુઓ માટે ફિલિપાઇન્સ છોડતા પહેલા મિંડાનાઓ પર ઝાંબોઆંગા અને બેસિલન ટાપુ પર ઇસાબેલા ખાતે જોગવાઈઓ પહોંચાડી હતી. આ જહાજ 2 ઓક્ટોબરના રોજ સીડલર હાર્બર, મનુસમાં પ્રવેશ્યું અને સફરનું સમારકામ શરૂ કર્યું. સામાન્ય માલવાહક જહાજ તરીકે નિયુક્ત બ્લાઉન્ટ નવેમ્બરના મધ્ય સુધી મનુસ ખાતે રહ્યું હતું. તેમના રોકાણ દરમિયાન, તેમનું મિશન ફ્લીટ ઇશ્યૂ જહાજથી બદલીને સામાન્ય માલવાહક જહાજ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 16 નવેમ્બરના રોજ મનુસથી રવાના થયા અને નાતાલના દિવસે 1945માં લુઝોન પહોંચ્યા. 5 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ, બ્લાઉન્ટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવાની લાંબી સફર શરૂ કરી. તે 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ પનામા કેનાલ ઝોનમાં પહોંચી હતી અને નહેરને પાર કર્યા પછી, 2 માર્ચે વર્જિનિયાના હેમ્પટન રોડ્સ માટે ચાલી રહી હતી. તે 8 એપ્રિલ સુધી નોર્ફોક, વર્જિનિયામાં રહી હતી, તે સમયે તે બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડમાં રહેવા ગઈ હતી. યુદ્ધ પછીના સેવામુક્ત બ્લાઉન્ટને 18 એપ્રિલ, 1946ના રોજ ત્યાં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીને 24 એપ્રિલ 1946ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશનના વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ડબલ્યુએસએ) ને સોંપવામાં આવી હતી અને 1 મે 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી તેણીનું નામ કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. 1948ની વસંતઋતુ સુધીમાં, તેણીને કોનિન્ક્લિજકે નેડરલેન્ડશ સ્ટૂમબૂટ માત્સ્ચાપ્પીજ એન. વી. ને વેચવામાં આવી હતી, જે સ્ટીમશિપ લાઇને તેણીને એસ. એસ. હેકુબા તરીકે સેવામાં મૂકી હતી. તેમણે જાન્યુઆરી 1974 અને જાન્યુઆરી 1975ની વચ્ચે પોતાની વેપારી સેવાનો અંત લાવતા પહેલા એસ. એસ. અન્ના અને એસ. એસ. પાનોસ તરીકે અન્ય બે વરાળ જહાજોની સેવા આપી હતી. મર્ચન્ટ સર્વિસ બ્લાઉન્ટ 5 એપ્રિલ 1948ના રોજ કોનિન્ક્લિજ્કે નેડરલેન્ડશે સ્ટૂમબૂટ માત્સ્ચાપ્પીજ, એન. વી. ની ડચ શિપિંગ પેઢીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને હેકુબા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1963માં તેણીને પનામાના એફ્રોડાઇટ કમ્પાનિયા મારિટિમાને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને અન્ના રાખવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેણીને બે વાર વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને પાનોસ રાખવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1973માં શાંઘાઈમાં તેને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માનોનો રેકોર્ડ બ્લાઉન્ટ માટે કોઈ યુદ્ધના તારાઓ દર્શાવતો નથી. જો કે, તેના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ ફિલિપાઇન્સ લિબરેશન મેડલ સાઇટેશન્સ ગ્રંથસૂચિ ઓનલાઇન સંસાધનો બાહ્ય કડીઓ એલામોસા-વર્ગના માલવાહક જહાજો બ્લાઉન્ટ કાઉન્ટી, અલાબામા બ્લાઉન્ટ કાઉન્ટી, ટેનેસી જહાજો રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા.