Washington State Route 261
સ્ટેટ રૂટ 261 (એસ. આર. 261) એ યુ. એસ. ના વોશિંગ્ટન રાજ્યમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. કોલંબિયા, ફ્રેન્કલીન અને એડમ્સ કાઉન્ટીઓને સેવા આપતો આ ધોરીમાર્ગ સ્ટારબકની પૂર્વમાં યુ. એસ. રૂટ 12 (યુ. એસ. 12) થી શરૂ થાય છે અને ઇન્ટરસ્ટેટ 90 (આઇ-90) અને રિટ્ઝવિલેમાં યુ. એસ. 395 પર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં કાહ્લોટસથી એસ. આર. 26 સુધી એસ. આર. 260 સાથે સહવર્તી બને છે. આ ધોરીમાર્ગને 1937થી રિટ્ઝવિલેથી વાશતુકના સુધી ગૌણ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 11ઇ (એસએસએચ 11ઇ) તરીકે અને 1957માં વાશતુકનાથી સ્ટારબક વિસ્તાર સુધી એસએસએચ 11બીની શાખા તરીકે કાયદો બનાવવામાં આવ્યો છે. 1964ના ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરી દરમિયાન બે ગૌણ ધોરીમાર્ગો એસ. આર. 261 બન્યા હતા અને 1968માં સ્નેક રિવર બ્રિજનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી વૉશટુકના અને સ્ટારબક વચ્ચેનું અંતર મોકળું કરવામાં આવ્યું ન હતું. માર્ગ વર્ણન એસ. આર. 261 ગ્રામીણ કોલંબિયા કાઉન્ટીમાં સ્ટારબક શહેરની પૂર્વમાં યુ. એસ. 12 સાથે આંતરછેદ પર તેનો માર્ગ શરૂ કરે છે. આ માર્ગ પટાહા ખાડી ઉપર ઉત્તર તરફ જાય છે અને પશ્ચિમ તરફ વળે છે, જે સ્ટારબક દ્વારા ટકનન નદીની સમાંતર અને સ્નેક નદીના દક્ષિણ કાંઠે જાય છે. આ ધોરીમાર્ગ વોશિંગ્ટન સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનની માલિકીના રેલ પુલ પરથી પસાર થાય છે અને ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને લિયોન્સ ફેરી પાર્ક નજીક ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ સ્ટીલ કેન્ટિલીવર સ્નેક રિવર બ્રિજને પાર કરે છે. પુલના ઉત્તર છેડે, એસ. આર. 261 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, જે યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ પુલની નીચેથી અને પલાઉઝ ફૉલ્સ સ્ટેટ પાર્ક નજીકથી પસાર થાય છે, કોલંબિયા પ્લેટુ ટ્રેઇલને પાર કરતા પહેલા અને કાહલોટસની ઉત્તરપૂર્વમાં એસ. આર. 260ને છેદે છે. એસ. આર. 260 સાથેની સમવર્તી ચલણ ઉત્તરપૂર્વમાં એડમ્સ કાઉન્ટીમાં પલાઉસમાં કોલંબિયા પ્લેટુ ટ્રેઇલની સમાંતર વૉશટુકનામાં પ્રવેશતા પહેલા અને મુખ્ય શેરી તરીકે નિયુક્ત થાય છે. મુખ્ય શેરી એસ. આર. 26ને છેદે છે, જે કોલંબિયા પ્લેટૂ ટ્રેઇલ પૂર્વ તરફ વળ્યા પછી એસ. આર. 260નું પૂર્વીય ટર્મિનસ બનાવે છે. એસ. આર. 261 ઉત્તરમાં ખેતીની જમીન તરફ આગળ વધે છે અને રાલ્સ્ટનમાં જ્હોન વેન પાયોનિયર ટ્રેઇલને તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ પહેલાં રિટ્ઝવિલેની દક્ષિણપૂર્વમાં આઇ-90 અને યુ. એસ. 395 સાથે ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ પર પાર કરે છે, જે ડિવિઝન સ્ટ્રીટ બની જાય છે કારણ કે તે શહેરને સેવા આપે છે. દર વર્ષે, વોશિંગ્ટન સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ડબલ્યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી.) રાજ્યમાં ટ્રાફિકના જથ્થાને માપવા માટે તેના ધોરીમાર્ગો પર શ્રેણીબદ્ધ સર્વેક્ષણ કરે છે. આ સરેરાશ વાર્ષિક દૈનિક ટ્રાફિક (એએડીટી) ની દ્રષ્ટિએ દર્શાવવામાં આવે છે, જે વર્ષના કોઈપણ સરેરાશ દિવસ માટે ટ્રાફિકના જથ્થાનું માપ છે. 2011માં, ડબલ્યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. એ ગણતરી કરી હતી કે દરરોજ 300થી 3,000 વાહનો આ ધોરીમાર્ગનો ઉપયોગ કરતા હતા, મોટે ભાગે તે વૉશટુકના અને રિટ્ઝવિલે વચ્ચેનો હતો. ઇતિહાસ મુલ્લાન રોડનું નિર્માણ 1862માં કરવામાં આવ્યું હતું અને જ્યાં સુધી નીચલા સ્મારક બંધના નિર્માણને કારણે પાણીનું સ્તર વધ્યું અને રાહ જોવામાં લાંબો સમય લાગ્યો ત્યાં સુધી તે લિયોન્સ ફેરી ખાતે ફેરી ક્રોસિંગ સાથે સ્નેક નદીને પાર કરતો હતો, જેના પરિણામે સ્નેક રિવર બ્રિજનું પુનર્નિર્માણ થયું હતું. વાશતુકનાથી રિટ્ઝવિલે સુધીના એસ. આર. 261ના વર્તમાન માર્ગને 1937માં પ્રાથમિક અને માધ્યમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના નિર્માણ દરમિયાન એસ. એસ. એચ. 11ઇ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. એસ. એસ. એચ. 11બી. ની એક શાખા 1957માં ઉમેરવામાં આવી હતી, જે વાશતુંકાથી યુ. એસ. 410 સુધી વિસ્તરી હતી, જે પાછળથી સ્ટારબકની પૂર્વમાં યુ. એસ. 12નું વિસ્તરણ હતું, જેમાં લિયોન્સ ફેરી ખાતે સ્નેક નદી પર બાંધવામાં ન આવેલ પુલ હતો. 1964ના ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરી દરમિયાન બંને ધોરીમાર્ગો એસ. આર. 261 બન્યા હતા, પરંતુ સ્ટારબક અને વાશતુકના વચ્ચેના વિભાગને મોકળો કરવામાં આવ્યો ન હતો. 1968માં સ્નેક રિવર બ્રિજની પૂર્ણતા, વિખેરાયેલા સ્ટીલ કેન્ટિલીવર્ડ વેન્ટેજ બ્રિજનો ઉપયોગ કરીને અને 1982માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરીને, ધોરીમાર્ગને પૂર્ણ કર્યો. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભ બાહ્ય જોડાણો વોશિંગ્ટન રાજ્યના ધોરીમાર્ગો 261 કોલંબિયા કાઉન્ટીમાં પરિવહન, ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટીમાં વોશિંગ્ટન પરિવહન, એડમ્સ કાઉન્ટી, વોશિંગ્ટનમાં વોશિંગ્ટન પરિવહન