HMS Bedford (1775)
એચ. એમ. એસ. બેડફોર્ડ રોયલ નેવી 74-બંદૂક ત્રીજા દરની હતી. લાઇનનું આ જહાજ 27 ઓક્ટોબર 1775ના રોજ વૂલવિચ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક સેવા ક્રૂઝ પર એક અજ્ઞાત તારીખે તેણીએ અમેરિકન વેપારી જહાજ હન્નાને કબજે કર્યું હતું; જાન્યુઆરી 1778ની શરૂઆતમાં ઇનામ સુરક્ષિત રીતે ઇંગ્લેન્ડ પહોંચ્યું હતું. મે 1778માં બેડફોર્ડ કેપ્ટનની કમાન હેઠળ હતું. એડમન્ડ અફ્લેક. 1780માં, બેડફોર્ડ કેપ સેન્ટ વિન્સેન્ટની લડાઈમાં લડ્યો હતો. બાદમાં, તે વાઇસ-એડમિરલ મેરિયટ અર્બુથનૉટની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનનો ભાગ હતી. અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધ દરમિયાન, બેડફોર્ડ, કેપ્ટન સર એડમન્ડ અફ્લેકના આદેશ હેઠળ, કોમ્ટે ડી ગ્રાસ સામે બે લડાઇમાં લડ્યા હતા; એડમિરલ સેમ્યુઅલ હૂડ હેઠળ સેન્ટ કિટ્સની લડાઇ (25-26 જાન્યુઆરી 1782) અને એડમિરલ રોડની હેઠળ સેન્ટની લડાઇ (9-12 એપ્રિલ 1782). 1783 ના ઉનાળામાં તેના ક્રૂને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી અને તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું, અને જહાજને પોતે સામાન્ય બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1787 અને 1791ની વચ્ચે, તેના કપ્તાન રોબર્ટ માન હતા. માન જાન્યુઆરી 1793માં બેડફોર્ડની કમાન સંભાળવા માટે પરત ફર્યા, 1794ના અંત સુધી તેમની સાથે રહ્યા અને રેઇડ ઓન જેનોઆમાં ભાગ લીધો. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી અને નેપોલિયન યુદ્ધો 1795 માં તે કેપ્ટન ડેવિજ ગોલ્ડ હેઠળ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં હતી. તે 14 માર્ચના રોજ જેનોઆથી વાઇસ-એડમિરલ હોથમના સ્ક્વોડ્રન સાથે હતી જ્યારે તેણે તેને કબજે કર્યું અને કબજે કર્યું. સગાઈ દરમિયાન બેડફોર્ડે તેના મસ્તકો અને હેરાફેરીને એટલું નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું કે તેને કાર્યવાહીમાંથી બહાર કાઢવી પડી હતી. બેડફોર્ડની જાનહાનિમાં સાત માણસો માર્યા ગયા હતા અને 18 ઘાયલ થયા હતા, જેમાં તેના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. બેડફોર્ડ પણ 13 જુલાઈના રોજ હાજર હતો જ્યારે બ્રિટિશ કાફલાએ ટૌલોન કાફલાને અનિર્ણાયક કાર્યવાહીમાં રોક્યો હતો. ફ્રેન્ચ પાછા ફર્યા તે પહેલાં માત્ર થોડા જ બ્રિટિશ જહાજોએ તેમની સાથે ગોળીબાર કર્યો હતો. જો બેડફોર્ડે બિલકુલ ભાગ લીધો ન હોત, તો તેણીને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. અંગ્રેજોએ એક જહાજ કબજે કર્યું હતું, પરંતુ તેમાં આગ લાગી હતી અને તેમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. સપ્ટેમ્બર 1795માં, બેડફોર્ડ જિબ્રાલ્ટરથી લેવન્ટ કાફલાના 63 વેપારીઓને એસ્કોર્ટ કરતા દળનો ભાગ હતો. અન્ય એસ્કોર્ટ્સમાં 74-તોપો ધરાવતું જહાજ, ફ્રિગેટ્સ, 32-તોપો ધરાવતું ફ્રિગેટ્સ અને એચ. એમ. એસ. લ્યુટિન અને ફાયરશિપ અને તાજેતરમાં કબજે કરાયેલ જહાજ હતા. 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ જિબ્રાલ્ટર ખાતે કાફલો બોલાવવામાં આવ્યો હતો, તે સમયે બત્રીસ વેપારીઓ અર્ગો અને જૂનો સાથે તે રાત્રે રવાના થયા હતા. બાકીનો કાફલો 7 ઓક્ટોબરની વહેલી સવારે કેપ સેન્ટ વિન્સેન્ટ પહોંચ્યો હતો. આ સમયે એક મોટી ફ્રેન્ચ ટુકડી ઊભી દેખાતી હતી, જેમાં રેખાના છ જહાજો અને રીઅર-એડમિરલ જોસેફ ડી રિચેરીની આગેવાની હેઠળના ત્રણ યુદ્ધ જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. આખરે સેન્સરે હુમલો કર્યો, અને બાકીના બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો અને કાફલાનું એક હયાત વેપારી જહાજ ભાગી ગયું. 17 ઓક્ટોબરના રોજ આર્ગો અને જૂનો તેમના 32 જહાજોના કાફલાને બ્રિટિશ જળક્ષેત્રમાં લાવ્યા હતા. 1797માં બેડફોર્ડે કેપ્ટન સર થોમસ બાયર્ડના આદેશ હેઠળ કેમ્પરડાઉનની લડાઇમાં કાર્યવાહી કરી હતી. 1799 સુધીમાં તેણી પ્લાયમાઉથ ખાતે કમિશનની બહાર હતી. પછીના વર્ષે તેણીને જેલના જહાજ તરીકે ત્યાં મુકવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1805 અને ઓક્ટોબર 1807 ની વચ્ચે બેડફોર્ડે વ્યાપક સમારકામ કરાવ્યું હતું અને પછી વિદેશી સેવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબરમાં તેણીને કેપ્ટન જેમ્સ વૉકર દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. મેન બેડફોર્ડને નૌકાદળે તેના નાના અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓની બદલી કરી હતી. બેડફોર્ડ પછી રીઅર-એડમિરલ સર સિડની સ્મિથ સાથે જોડાયો જે પોર્ટુગીઝ શાહી પરિવારને લિસ્બનથી રિયો ડી જાનેરો સુધીની ફ્લાઇટમાં મદદ કરી રહ્યો હતો. લિસ્બનથી નીકળેલા ફ્લોટિલામાં, અને બેડફોર્ડ, લાઇનના આઠ પોર્ટુગીઝ જહાજો, ચાર ફ્રિગેટ, ત્રણ બ્રિગ્સ અને એક સ્કૂનર, તેમજ ઘણા વેપારી જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. સ્મિથે પોર્ટુગીઝ જહાજોની કુલ સંખ્યા 37 હોવાનો અંદાજ મૂક્યો હતો. આ નૌકાદળ 11 નવેમ્બર 1807ના રોજ રવાના થયું અને 7 માર્ચ 1808ના રોજ રિયો ડી જાનેરો પહોંચ્યું. જ્યારે તેઓ બ્રાઝિલમાં હતા ત્યારે બેડફોર્ડ રાષ્ટ્રપતિના કેપ્ટન એડમ મેકેન્ઝી (અથવા એમ 'કેન્ઝી) ના આદેશ હેઠળ થોડા સમય માટે 1808-9 માં હતા. 1812નું યુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1814માં કેપ્ટન વોકરે એક સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી હતી, જે મેજર જનરલ કીનની સેનાના આગોતરા રક્ષકને લઇ જતી હતી, જે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પર હુમલો કરવા માટે આગળ વધી રહી હતી. સ્ક્વોડ્રનમાં સૈનિકો, અને, અને યુદ્ધ જહાજ પણ હાજર હતા. બેડફોર્ડ 8 ડિસેમ્બર 1814ના રોજ ચંદેલુર ટાપુ પર પહોંચ્યો અને આઠ દિવસ પછી સૈનિકોએ ઉતરવાનું શરૂ કર્યું. સર એલેક્ઝાન્ડર કોક્રેન અને રીઅર-એડમિરલ્સ પુલ્ટેની માલ્કમ અને એડવર્ડ કોડિંગ્ટન સેના સાથે કિનારે ગયા હતા. 12 અને 14 ડિસેમ્બરની વચ્ચે લેફ્ટનન્ટ જ્હોન ફ્રેન્કલીનના આદેશ હેઠળ બેડફોર્ડની નૌકાઓએ લેક બોર્નની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેણીએ એક માણસને મારી નાખ્યો હતો અને ફ્રેન્કલીન અને અન્ય બે અધિકારીઓ સહિત ચાર કે પાંચ માણસો ઘાયલ થયા હતા. 1847માં નૌકાદળે નૌકા સેવામાં બચી ગયેલા લોકો માટે "14 ડિસેમ્બર બોટ સર્વિસ 1814" તરીકે ઓળખાતી હસ્તલિપિ (અથવા બાર) બહાર પાડી હતી, જેમણે નૌકાદળના સામાન્ય સેવા ચંદ્રક માટે હસ્તલિપિ હોવાનો દાવો કર્યો હતો. ત્યારબાદ બેડફોર્ડે તેના મોટાભાગના અધિકારીઓ અને 150 માણસોને જમીનની કામગીરીમાં યોગદાન આપ્યું હતું. આ કામગીરી દરમિયાન ફ્રેન્કલિને સૈનિકોની અવરજવરને સરળ બનાવવા માટે નહેર ખોદવામાં મદદ કરી હતી. મૂળભૂત રીતે વૉકર રેખાના જહાજોના વરિષ્ઠ અધિકારી બન્યા હતા, જે યુદ્ધ વિસ્તારથી 100 માઇલ દૂર લંગર લગાવતા હતા કારણ કે આ સૌથી મોટા જહાજોને વધુ નજીકથી પહોંચવાની મંજૂરી આપવા માટે પાણી ખૂબ છીછરું હતું. યુદ્ધ પછી અને ભાગ્ય ગેન્ટની સંધિના સમાચાર પછી, જેણે યુદ્ધનો અંત આણ્યો હતો, બેડફોર્ડ આવ્યો અને જમૈકા રવાના થયો. ત્યાં તેઓએ ઘરે જવાનો કાફલો એકત્ર કર્યો. 1816 માં બેડફોર્ડ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે કમિશનની બહાર હતો. તેણી 1817 માં તૂટી ગઇ હતી. નોંધો સંદર્ભો લાવેરી, બ્રાયન (2003) ધ શિપ ઓફ ધ લાઇન-વોલ્યુમ 1: બેટલફ્લીટનો વિકાસ 1650-1850. કોનવે મેરીટાઇમ પ્રેસ. . બાહ્ય કડીઓ જૂના નૌકાદળના જહાજો રોયલ નેવીની લાઇનના જહાજો 1775ની લાઇનના રોયલ ઓક-વર્ગના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના 1812ના જહાજોનું યુદ્ધ