David Looker
ડેવિડ લુકર (26 ફેબ્રુઆરી 1913-13 જાન્યુઆરી 1995) બ્રિટિશ બોબસ્લેડર હતા જેમણે 1930ના દાયકાના અંતમાં સ્પર્ધા કરી હતી. તેમણે એફ. આઈ. બી. ટી. વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં ચાર ખેલાડીઓની સ્પર્ધામાં બે સુવર્ણ ચંદ્રકો જીત્યા હતા, જે તેમણે 1937 અને 1938માં મેળવ્યા હતા. બાયોગ્રાફી લુકરનો જન્મ 26 ફેબ્રુઆરી 1913ના રોજ લંડનમાં થયો હતો. ઈટન કોલેજ અને કેમ્બ્રિજની ટ્રિનિટી કોલેજમાં શિક્ષણ મેળવ્યા પછી, તેમણે 1930ના દાયકા દરમિયાન પ્લેબોય જીવનશૈલીનો આનંદ માણ્યો હતો. સામાન્ય રીતે, તેમણે ઉનાળાનો મોટાભાગનો સમય ફ્રાન્સના દક્ષિણમાં અને શિયાળાના મહિનાઓ સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં વિતાવ્યા હતા. એક સક્ષમ સ્કીઅર, તે ધ આલ્પાઇન સ્કી ક્લબમાં જોડાયો, પરંતુ તે સેન્ટ મોરિટ્ઝ ટોબોગનિંગ ક્લબ (એસ. એમ. ટી. સી.) સાથે હતો કે તેણે ક્રેસ્ટા રન પર વિજેતા તરીકે સાચા રમતગમત કૌશલ્યનું પ્રદર્શન કર્યું. સ્વીપસ્ટેક જીત્યા પછી, તેમણે આ આવકનો ઉપયોગ એસએમટીસીનું આજીવન સભ્યપદ ખરીદવા માટે કર્યો હતો. જો કે, તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન બ્રિટિશ બોબસ્લેહ એસોસિએશન સાથે હતું. તેઓ જર્મનીના ગાર્મિશ-પાર્ટેનકિર્ચેનમાં 1936 વિન્ટર ઓલિમ્પિક્સ માટે ચાર સભ્યોની બોબસ્લેઇગ ટીમનો ભાગ બનવાનું ચૂકી ગયા કારણ કે તેમણે તે વર્ષ માટે પહેલેથી જ રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ ક્રુઝની યોજના બનાવી હતી. તેમણે ટૂંક સમયમાં તેમની ગેરહાજરીની ભરપાઈ કરી, એફ. આઈ. બી. ટી. વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં 1937માં સેન્ટ મોરિટ્ઝ ખાતે અને 1938માં ગાર્મિશ-પાર્ટેનકિર્ચેન ખાતે ચાર ખેલાડીઓની સ્પર્ધા માટે સતત બે વર્ષમાં બેવડા સુવર્ણ ચંદ્રક વિજેતા બન્યા. ઓગસ્ટ 1938માં, લુકરને સહાયક હવાઈ દળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, 615 સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયા હતા, જેમના માનદ કમાન્ડર વિન્સ્ટન ચર્ચિલ હતા. તેઓ ફ્રાન્સના યુદ્ધના અનુભવી હતા અને બેલ્જિયમની ઉપર ઉડતા તેમને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતીઃ તેમને તેમના વિમાનમાંથી જામીન પર બહાર નીકળવાની ફરજ પડી હતી અને ઉતરાણ વખતે ઘાયલ થયા હતા. સ્વાસ્થ્યલાભના સમયગાળા પછી, તેઓ સક્રિય ફરજો પર પાછા ફર્યા; બ્રિટનની લડાઇમાં ભાગ લેવા માટે સમયસર. 18 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ કેનલી ખાતે તેમના સ્ક્વોડ્રનનું હવાઈ મથક લુફ્ટવાફે દ્વારા કરવામાં આવેલા અનેક હુમલાઓમાંનું એક હતું. તે સમયે તેમનું પોતાનું મશીન સમારકામ હેઠળ હતું; તેથી, તેમણે એક જૂના વિમાનની માંગણી કરવી પડી-એક માર્ક I હોકર હરિકેન-જે ફાજલ તરીકે અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. જો કે, દુશ્મન સાથે અથડામણ કર્યા પછી તરત જ, તેનું વિમાન મેસર્સક્મિડ્ટ 109 ની તોપથી અથડાયું હતું અને તેને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે તેને યુદ્ધમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજ પડી હતી. બેઝ પર પાછા આવવામાં અસમર્થ, તે ક્રોયડોન એરપોર્ટ પર ક્રેશ લેન્ડિંગ થયો. આ પછી, તેઓ સક્રિય સેવામાં પાછા ફર્યા નહીં; પરંતુ તેમને તાલીમ ફરજો પર કેનેડા મોકલવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન, તેઓ ઘરે પરત ફર્યા અને તેમને હવાઈ મંત્રાલય સોંપવામાં આવ્યું; જ્યાં, અન્ય બાબતોની સાથે, તેમણે ડી-ડે ઉતરાણની તૈયારીઓ પર કામ કર્યું હતું. યુદ્ધ પછી, લુકર સંખ્યાબંધ વ્યવસાયિક સાહસો સાથે સંકળાયો, જેમાં કાર ઉદ્યોગ માટે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનનું એક સ્વરૂપ વિકસાવવાનો પ્રોજેક્ટ સામેલ છે. વ્યવહારુ ડિઝાઇન સાથે આવ્યા હોવા છતાં, તેઓ અને તેમના ભાગીદારો કોઈ પણ બ્રિટિશ કાર ઉત્પાદકને તેની ક્ષમતા વિશે સમજાવવામાં અસમર્થ હતા; લગભગ અનિવાર્યપણે, તે યુ. એસ. ઓટો ઉદ્યોગ હતો જેણે સફળતા મેળવી હતી અને કાર ઉત્પાદનમાં પ્રમાણભૂત સુવિધા તરીકે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સ્થાપિત કર્યું હતું. કાર પ્રત્યેનો આજીવન જુસ્સો સંખ્યાબંધ અગ્રણી મોટર વિતરકો સાથે રોજગાર તરફ દોરી ગયો અને આખરે તેઓ એચ. એ. ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા. ફોક્સ એન્ડ કંપની. તેમણે 1953માં લગ્ન કર્યા અને 1980માં નિવૃત્ત થયા. ટૂંકી બીમારી બાદ 13 જાન્યુઆરી 1995ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. જોનારનું નામ લંડનના વિક્ટોરિયા તટબંધ ખાતે ધ બેટલ ઓફ બ્રિટન મેમોરિયલ પર સૂચિબદ્ધ છે. તેમણે જે હૉકર હરિકેન ઉડાવ્યું હતું તે પછીથી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે તે લંડનના સાઉથ કેન્સિંગ્ટનમાં ધ સાયન્સ મ્યુઝિયમમાં કાયમી પ્રદર્શન પર છે. સંદર્ભો 1930 થી બોબસ્લેગના ચાર-પુરૂષ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ મેડલ વિજેતાઓ બાહ્ય લિંક્સ બ્રિટિશ પુરુષ બોબસ્લેડર્સ 1913 જન્મ 1995 મૃત્યુ