Praga E-39
પ્રાગા ઇ-39/બી. એચ.-39 ચેકોસ્લોવાકનું તાલીમ વિમાન હતું. આ વિમાનની રચના 1931માં ચેક ઉડ્ડયન કંપની કે. કે. ડી.-પ્રાગાના ઇજનેરો પાવેલ બેનેસ અને મિરોસ્લાવ હાજને કરી હતી. તેણે તે વર્ષના જૂનમાં પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી. બાયપ્લેન, તે યુગ માટે પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન, તાત્કાલિક સફળતા મળી હતી અને આદેશો ચેકોસ્લોવાક એર ફોર્સ દ્વારા મૂકવામાં આવ્યા હતા જેણે 1930 ના દાયકા દરમિયાન તેની ફ્લાઇટ સ્કૂલોમાં પ્રાથમિક તાલીમ વિમાન તરીકે તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પૂર્વે આ મશીનનું ઉત્પાદન 139 એકમોનું હતું. 1939માં બોહેમિયા અને મોરાવિયાના જર્મન કબજાને પગલે, સ્લોવાકિયા એક સ્વતંત્ર દેશ બન્યો. તે જર્મન સહયોગી હતું અને તેના નાના હવાઈ દળને લુફ્ટવાફે નિયંત્રણ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું. પ્રાગ ઇ-39માંથી દસનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં સ્લોવાક હવાઈ દળ દ્વારા પ્રશિક્ષકો તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. સોવિયેત સંઘ પર જર્મન આક્રમણ દરમિયાન તેમને સોવિયેત મોરચામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમને સ્લોવાક દ્વારા જર્મન જમીન દળોના સમર્થનમાં જાસૂસી મંચ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય ઇ-39નો ઉપયોગ લુફ્ટવાફે દ્વારા તેમની ઉડાન તાલીમ શાળાઓમાં પ્રાથમિક પ્રશિક્ષકો તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, અને હજુ પણ અન્યને તે જ ભૂમિકામાં ઉપયોગ કરવા માટે હંગેરિયન હવાઈ દળને આપવામાં આવ્યા હતા. વોલ્ટર એનઝેડ 120, નવ-સિલિન્ડર એર-કૂલ્ડ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત વેરિયન્ટ્સ E-39NZ/BH-39NZ. વોલ્ટર જેમ્મા, નવ-સિલિન્ડર એર-કૂલ્ડ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ઇ-39જી/બીએચ-39જી. પી. ઇ-39એજી/બીએચ-39એજીપી આર્મસ્ટ્રોંગ સિડલી જેનેટ મેજર, સાત સિલિન્ડર એર-કૂલ્ડ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. ઓપરેટર્સ ચેકોસ્લોવાકિયન એર ફોર્સ લુફ્ટવાફે રોયલ હંગેરિયન એર ફોર્સ સ્લોવાક એર ફોર્સ (1939-1945) સ્લોવાક બળવાખોર એર ફોર્સ સ્પષ્ટીકરણો (BH-39NZ) પણ જુઓ સંદર્ભો E-39 1930 ચેકોસ્લોવાકિયન લશ્કરી ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ બાયપ્લેન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1931 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.