Terre Haute, Brazil and Eastern Railroad
ટેરે હૌટ, બ્રાઝિલ અને ઇસ્ટર્ન રેલરોડ એક ટૂંકી લાઇન રેલરોડ હતી જે 1 મે, 1987 ના રોજ સામેલ કરવામાં આવી હતી અને 15 ઓક્ટોબર, 1987 ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. ટીબીઇઆરએ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની સેન્ટ લૂઇસ-ઇન્ડિયાનાપોલિસ-પિટ્સબર્ગ લાઇનના 30 માઈલથી વધુનું સંચાલન કર્યું હતું, જેને 1984માં કોનરેલ દ્વારા ભૂતપૂર્વ ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ-બિગ ફોર સેન્ટ લૂઇસ લાઇન પેટાવિભાગની તરફેણમાં છોડી દેવામાં આવી હતી. આ લાઇન ટેરે હૌટથી લિમેડેલ સુધી વિસ્તરેલી હતી અને તેમાં બ્રાઝિલની દક્ષિણે એમેક્સ કોલ કંપનીની ચિનૂક ખાણ સુધી સાત માઇલની શાખા લાઇનનો સમાવેશ થતો હતો. TBER એ સૂ લાઇન રેલરોડના લટ્ટા પેટાવિભાગ, કોનરેલની સેન્ટ લૂઇસ લાઇન અને ટેરે હૌટમાં CSXના CE & D પેટાવિભાગ સાથે આદાનપ્રદાન કર્યું. અવરજવરમાં લાકડા, ખાતર અને પ્લાસ્ટિકની ગોળીઓ અને અનાજ, સિમેન્ટ અને પ્લાસ્ટિકની પાઇપનું સરખું મિશ્રણ હતું. બીવર હોક એક્સપ્રેસ નામની પ્રવાસી યાત્રા બ્રાઝિલ, ઇન્ડિયાના અને લિમેડેલ વચ્ચેના કરાર હેઠળ ચલાવવામાં આવી હતી. કોલસાની અવરજવરની પણ ધારણા કરવામાં આવી હતી પરંતુ તે અમલમાં મૂકવામાં નિષ્ફળ રહી હતી, પરિણામે લાઇન નાદારીમાં પ્રવેશી હતી. 31 ડિસેમ્બર, 1993ના રોજ TBERએ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી અને લાઇનને તોડી પાડવામાં આવી હતી. પ્રેરક શક્તિ TBER એ ત્રણ એન્જિનોનું સંચાલન કર્યું હતું. 100 અને ભૂતપૂર્વ મિસૌરી પેસિફિક ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 1200 101 અને ભૂતપૂર્વ શિકાગો રોક આઇલેન્ડ અને પેસિફિક ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 8 6999 અને ભૂતપૂર્વ પેન્સિલવેનિયા, પેન સેન્ટ્રલ, કોનરેલ ઇ. એમ. ડી. એસ. ડી. 7ની માલિકી બીવર હોક એક્સપ્રેસના માલિકોની હતી અને તેમણે ક્યારેય ટી. બી. ઈ. આર. પર સેવા જોઇ ન હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડોનની રેલ તસવીરો ઇન્ડિયાના ટૂંકી લાઇનો અને ઔદ્યોગિક રેલરોડ્સ ઇન્ડિયાના રેલરોડ્સને નિષ્ક્રિય કરે છે