LKW-Maut
એચ. જી. વી. ટોલ () એ ભારે માલસામાનના વાહનો (જર્મનમાં) માટે ટોલિંગ યોજના છે જે ટ્રકો સાથે ઓટોબાન માર્ગનો ઉપયોગ કરે છે. ચાર્જ કિલોમીટરમાં ચાલતા અંતર, વાહનની ઉત્સર્જન શ્રેણી અને એક્સલની સંખ્યા પર આધારિત હોય છે. ઝાંખી ઓટોબહન પર પસાર થતા 35 ટકા ટ્રક માઇલ વિદેશી ટ્રક દ્વારા પેદા થાય છે. પસાર થતા નૂર ટ્રાફિકના વધતા દબાણનો સામનો કરવો પડ્યો અને મોટરવેની જાળવણી અને વિસ્તરણ માટે આવકના વધારાના સ્રોતની જરૂર હતી, જાન્યુઆરી 2005 માં જર્મનીએ મોટરવેઝ (ઓટોબહેનન) નો ઉપયોગ કરીને બાર ટનથી વધુ કુલ વજન (બાદમાં ઘટાડીને 7.5 ટન) ની તમામ લોરીઓ માટે અંતર-આધારિત ટોલ લાગુ કર્યો. મોટરવે ફ્રેઇટ ટોલિંગને મોટરવે ટોલ એક્ટ ફોર હેવી ગુડ્સ વ્હિકલ્સ (12 એપ્રિલ 2002ના રોજ રજૂ કરાયેલ) અને ટોલ રેગ્યુલેશન (ટોલ કલેક્શન, 2007) દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. વહીવટ ટોલ વાહનના માર્ગ અને પ્રદૂષણ વર્ગ, તેના વજન અને એક્સલ્સની સંખ્યા પર આધારિત છે. કટોકટીના વાહનો અને બસો જેવા કેટલાક વાહનોને ટોલમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. સરેરાશ વપરાશકર્તા પાસેથી કિલોમીટર દીઠ 0.15 યુરો અથવા માઇલ દીઠ આશરે 0.31 ડોલર (ટોલ કલેક્શન, 2007) વસૂલવામાં આવે છે. ઓટોમેટિક લોગ-ઓન ટોલ કલેક્શન ફેડરલ રિપબ્લિક ઓફ જર્મની (ટોલ કલેક્શન, 2007) વતી ટોલ કલેક્શનની દેખરેખ રાખે છે. ટોલ કલેક્ટે જી. એસ. એમ. અને જી. પી. એસ. ના સંયોજન પર આધારિત ટ્રકચાલકો માટે ઓટોમેટિક લોગ-ઓન સિસ્ટમ વિકસાવી છે. ઓટોમેટિક લોગ-ઓનનો લાભ લેવા માટે, લોરી ડ્રાઇવરોએ માલવાહક કંપની તેમજ દરેક વ્યક્તિગત લોરીની નોંધણી કરાવવી જરૂરી છે. નોંધણી પછી અધિકૃત ટોલ-સંગ્રહ ભાગીદાર દ્વારા ઓન-બોર્ડ એકમ (OBU) સ્થાપિત કરી શકાય છે. ઓબીયુ આપમેળે ટોલ માર્ગ પર મુસાફરી કરેલું અંતર નક્કી કરે છે, વાહન વર્ગ અને દાખલ કરેલ ટોલ દરની માહિતીના આધારે ટોલની ગણતરી કરે છે અને જીએસએમ (સેલ્યુલર) સંચાર (રિચાર્ડ્સ, 2006) દ્વારા પ્રક્રિયા માટે ટોલ-સંગ્રહ કેન્દ્રને માહિતી મોકલે છે. એકવાર ટોલની માહિતી ટોલ-સંગ્રહ કેન્દ્રને સુપરત કરવામાં આવે તે પછી બિલ તૈયાર કરવામાં આવે છે અને ટ્રકના ચાલક અથવા માલિકને ઈ-મેલ કરવામાં આવે છે. જર્મન સરકારે હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતા આશરે 450,000 ઓબીયુ માટે ચૂકવણી કરી હતી અને લોરી ડ્રાઇવરો તેમની સ્થાપનાને આવરી લેવા માટે જવાબદાર હતા (યુકે કમિશન ફોર ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ 2007). વૈકલ્પિક રીતે જે ટ્રક ડ્રાઇવરો ભાગ્યે જ જર્મન ટોલ રોડનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ 3,500 ટોલ સ્ટેશન ટર્મિનલમાંથી કોઈ એક પર અથવા ઇન્ટરનેટ પર જાતે લોગ-ઓન કરી શકે છે. મોટરવે ઍક્સેસ રેમ્પ્સ નજીક સ્થિત ટોલ સ્ટેશન ટર્મિનલ પર લોગ-ઓન કરવું એ ટિકિટ ખરીદવા જેવું જ છે. ડ્રાઇવર વાહનની માહિતી, પ્રારંભિક બિંદુ અને ગંતવ્ય દાખલ કરે છે. ટોલ સ્ટેશન ટોલ રોડ નેટવર્કમાં સૌથી ટૂંકા માર્ગના આધારે ફીની ગણતરી કરે છે. ડિસેમ્બર 2006 90% સુધીમાં જર્મન રસ્તાઓ પર લોરીઓએ આપમેળે ટોલ ચૂકવ્યો હતો. 2006માં ઓટોમેટિક ટ્રાન્ઝેક્શન માટે ટોલ-કલેક્શન દર 99.75% (ટોલ કલેક્શન, 2007) હતો. અમલીકરણ સિસ્ટમ અમલીકરણ ઇન્ફ્રારેડ ડિટેક્શન સાધનો અને ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન કેમેરા (લોરીની લાઇસન્સ પ્લેટને ઓળખવામાં સક્ષમ) થી સજ્જ 300 ગેન્ટ્રીઝ પર આધારિત છે. આ ગેન્ટ્રીઓ દ્વારા પેદા કરવામાં આવેલા ડેટાના મોટા જથ્થાને કારણે, સ્થાપિત તમામ ગેન્ટ્રીઓ એક જ સમયે કાર્યરત નથી. માત્ર પસંદ કરેલી ગેન્ટ્રીઓ કાર્યરત છે અને જે વાહનો માટે ટોલ ચૂકવવામાં આવ્યો નથી તે ઓળખી શકે છે. વધુમાં 300 મોબાઇલ અમલીકરણ વાહનોમાં ફેડરલ ઓફિસર્સ ઓફ ફ્રેઇટ મોટરવેઝમાં પેટ્રોલિંગ કરે છે અને લોરીઓ ખેંચવા અને ચુકવણીના રેકોર્ડની તપાસ કરવા માટે અધિકૃત છે. જો ફી ચૂકવવામાં ન આવી હોય અને જીપીએસ ડેટા અસ્પષ્ટ હોય તો 500 કિમીની મુસાફરી માટે ચાર્જ લાદવામાં આવે છે. સંગ્રહ ખર્ચ કુલ આવકના 20 ટકા હોવાનો અંદાજ છે. યોજનાની કામગીરીના પ્રથમ આઠ મહિના દરમિયાન ઉલ્લંઘન માટે 1.6 કરોડ ટ્રકની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે ઉલ્લંઘનનો દર 2 ટકાથી ઓછો હતો (રિચાર્ડ્સ, 2006; યુકે કમિશન ફોર ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ, 2007). પરિણામો સિસ્ટમ સંચાલન ખર્ચ કરતાં વધુ ટોલ આવક પરિવહન માળખાગત સુધારણા માટે ભંડોળ પૂરું પાડે છે (રિચાર્ડ્સ, 2006). આ યોજના દ્વારા માલવાહક કંપનીઓને ઓછા ઉત્સર્જન દર ધરાવતા વાહનો ખરીદવા માટે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું છે. યુકે કમિશન ફોર ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ (2007) એ સિસ્ટમના અમલીકરણના પરિણામે ખાલી રનની સંખ્યામાં 6 ટકાનો ઘટાડો અને રોડ ફ્રેઇટ મોડમાંથી રેલ તરફ 6 ટકા સ્થળાંતરનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. તે પરિબળો જર્મન રસ્તાઓ પર કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને અન્ય પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરે તેવી શક્યતા છે. અત્યાર સુધી માલવહન ટોલ પ્રણાલીનું એકમાત્ર નકારાત્મક પરિણામ જોવા મળ્યું છે કે કેટલીક ટ્રકોને મોટરવેઝ પરથી અન્ય રસ્તાઓ પર ફેરવવામાં આવી છે, જેના પરિણામે તે માર્ગો પર વધારાનો ઘોંઘાટ અને ભીડ થાય છે. આ પણ જુઓ ભીડ કિંમત ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ સંગ્રહ માર્ગ કિંમત ટોલ સંગ્રહ બાહ્ય કડીઓ HGV ટોલ યોજના પૃષ્ઠ, અંગ્રેજી અને જર્મન, જર્મનીમાં પરિવહન અને ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોડ ટ્રાફિક ટેકનોલોજી માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય ટોલ (ફી) જર્મનીમાં માર્ગ પરિવહન કરવેરા