Starting vortex
પ્રવાહી ગતિશીલતામાં, પ્રારંભિક વમળ એ એક વમળ છે જે એરફોઇલની પાછળની ધારને અડીને હવામાં રચાય છે કારણ કે તે આરામથી વેગ આપે છે. તે એરફોઇલને છોડે છે (જે હવે તેની આસપાસ સમાન પરંતુ વિરુદ્ધ "બંધાયેલ વમળ" ધરાવે છે), અને પ્રવાહમાં (લગભગ) સ્થિર રહે છે. તે આખરે સ્નિગ્ધતાની ક્રિયા દ્વારા ક્ષીણ થાય છે, પરંતુ આમ કરતા પહેલા તે અશાંતિને જાગૃત કરવામાં નોંધપાત્ર ફાળો આપે છે. એરફોઇલ તરીકે પ્રારંભિક વમળની પ્રારંભિક (અને તદ્દન સંક્ષિપ્ત) હાજરીની આગાહી પ્રારંભિક વાયુગતિશાસ્ત્રીઓ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને આખરે ફોટોગ્રાફ લેવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે પણ એરફોઇલના હુમલાની ઝડપ અથવા કોણ બદલાય છે ત્યારે એરફોઇલની પાછળના ભાગમાં અનુરૂપ માત્રામાં વર્ટિસિટી જમા થાય છે, જે બે પાછળના વર્ટિસમાં જોડાય છે. આ વર્ટિસિટી એ મિની-સ્ટાર્ટિંગ-વર્ટિકસનું સાતત્ય છે. વિમાનની પાછળનું વળાંક એ બે પાછળના વર્ટિસની વચ્ચે નબળા વર્ટિસિટીની સતત શીટ છે, અને આ વિમાનની હવાની ગતિ અને ઉડાન દરમિયાન પાંખ પરના હુમલાના કોણમાં ફેરફાર તરીકે પાછળના વર્ટિસની તાકાતમાં ફેરફારો માટે જવાબદાર છે. (વમળની તાકાત સ્નિગ્ધતાની વિઘટનકારી ક્રિયા સિવાય પ્રવાહીની અંદર બદલાઈ શકતી નથી. વોર્ટિસ કાં તો સતત તાકાતની સતત લૂપ્સ બનાવે છે, અથવા તેઓ પ્રવાહીની સીમા પર સમાપ્ત થાય છે-સામાન્ય રીતે જમીન જેવી નક્કર સપાટી.) સ્ટાર્ટિંગ વોર્ટેક્સ એ કુટ્ટાની સ્થિતિ અને કોઈપણ એરફોઇલ જનરેટિંગ લિફ્ટની આસપાસના પરિભ્રમણમાં તેની ભૂમિકાની સમજ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રારંભિક વમળ "સ્ટાર્ટિંગ પ્લુમ" સાથે ચોક્કસ સામ્યતા ધરાવે છે જે પ્રવાહીના સ્લગની અગ્રણી ધાર પર રચાય છે, જ્યારે એક પ્રવાહીને બાકીના સમયે બીજામાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. પ્લુમ (હાઇડ્રોડાયનેમિક્સ) જુઓ. સંદર્ભો એલ. જે. ક્લેન્સી (1975), એરોડાયનેમિક્સ, સેક્શન 4.8, પિટમેન પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, લંડન મિલિકન, ક્લાર્ક બી., એરોડાયનેમિક્સ ઓફ ધ એરપ્લેન, સેક્શન 1-6, આઠમું પ્રિન્ટિંગ, જ્હોન વિલી એન્ડ સન્સ, ઇન્ક., (1941) ન્યૂયોર્ક. મેસી, બી. એસ., મિકેનિક્સ ઓફ ફ્લુઇડ્સ, વિભાગ 9.10, બીજી આવૃત્તિ. વેન નોસ્ટ્રાન્ડ રેઇનહોલ્ડ કંપની, લંડન (1970) લાઇબ્રેરી ઓફ કોંગ્રેસ કેટલોગ કાર્ડ નં. 67-25005 નોંધો પણ જુઓ હેલ્મહોલ્ટ્ઝના પ્રમેયો કુટ્ટા શરત કુટ્ટા-જુકોવ્સ્કી પ્રમેય વેક ટર્બુલેન્સ એરક્રાફ્ટ એરોડાયનેમિક્સ વોર્ટીસ