Port Willunga, South Australia
પોર્ટ વિલુંગા એ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડનું અર્ધ-ગ્રામીણ ઉપનગર છે. તે પરંપરાગત માલિકો, કૌરના લોકો દ્વારા વિરૂવરુંગા અથવા રુવરુંગા તરીકે ઓળખાય છે, અને તાજાં પાણીના ઝરણાનું સ્થળ હોવાના કારણે તેનું મહત્વ છે, જે નિર્માતા જિલબ્રુકના આંસુ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હોવાનું કહેવાય છે. 2016ની ઓસ્ટ્રેલિયન વસ્તી ગણતરીમાં 1,637 લોકોની વસ્તી નોંધવામાં આવી હતી. પોર્ટ વિલુંગા મેયોના સંઘીય વિભાગ, મોસનના રાજ્ય ચૂંટણી જિલ્લા અને ઓંકાપરિંગા શહેરના સ્થાનિક સરકારી વિસ્તારમાં આવેલું છે. પોર્ટ વિલુંગા બીચ એ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સૌથી વધુ ફોટોગ્રાફ કરાયેલા દરિયાકિનારામાંનો એક છે અને તે એક લોકપ્રિય લગ્નનું સ્થળ છે જેમાં જૂના પોર્ટ વિલુંગા જેટીના અવશેષો તેના સોનેરી ખડકના ચહેરા, સ્ફટિક સ્પષ્ટ પાણી અને નરમ સફેદ રેતી સાથે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં બ્રિટિશ વસાહતીકરણ પહેલાં, પોર્ટ વિલુંગા વિસ્તાર, એડિલેડના મોટાભાગના મેદાની વિસ્તાર અને ફ્લેરીયુ દ્વીપકલ્પની પશ્ચિમ બાજુએ, કૌરના લોકો વસવાટ કરતા હતા. એસ્પ્લેનેડ કાર પાર્કમાં સ્મારક તકતી સાથે સર્જક પૂર્વજ તિલબ્રુકના કૌરના ડ્રીમીંગ સાથે સંકળાયેલ એક નોંધપાત્ર સ્થળ છે. પોર્ટ વિલુંગા નામ સૌપ્રથમ 1850માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘઉંનો પ્રથમ નિકાસ માલ ફેબ્રુઆરી 1850માં આ સ્થળ પરથી લાવવામાં આવ્યો હતો, એવી અટકળો સાથે કે ભવિષ્યમાં ત્યાં ઘાટ બનાવવામાં આવશે. શ્રી સી. ટી. હેવિટે દાવો કર્યો હતો કે આવા બાંધકામનો પ્રસ્તાવ સૌપ્રથમ ઉઠાવ્યો હતો. રહેવાસીઓએ 1852માં ત્યાં જેટ્ટી બાંધવા માટે અરજી કરી હતી અને માર્ચ 1853માં તેના બાંધકામ માટે સરકારી ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ માટે નાણાં એકત્ર કરવામાં મુશ્કેલીઓના કારણે તેને પૂર્ણ કરવામાં વિલંબ થયો હતો. આ જેટ્ટીનું નિર્માણ તબક્કાવાર કરવામાં આવ્યું હતું અને 1853માં તે કાર્યરત થઈ ગયું હતું અને તે પછીના વર્ષ માટે વધુ કામો કરવામાં આવ્યા હતા. જેટીના વિસ્તરણ માટે ઓગસ્ટ 1854માં ટેન્ડર લેવામાં આવ્યા હતા. પોર્ટ વિલુંગાથી પ્રારંભિક નિકાસમાં સ્લેટ, લોટ, ચણા અને પરાગરજનો સમાવેશ થતો હતો. વિલુંગા બંદરને સત્તાવાર રીતે 1856માં અને ફરીથી 1861માં નિકાસ બંદર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1865માં આયાત અને નિકાસ બંનેનું બંદર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. 1871માં જેટ્ટીને અલ્ડિંગ જિલ્લા પરિષદની સંભાળ અને વ્યવસ્થાપન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1873માં વિવિધ ખર્ચ અને રૂપરેખાંકનના જેટીના વિસ્તરણ પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો. 20મી સદીની શરૂઆત સુધીમાં, પોર્ટ વિલુંગા ખાતે વ્યાપારી શિપિંગ બંધ થઈ ગયું હતું, પરંતુ જેટ્ટી યથાવત્ રહી હતી અને તેનો ઉપયોગ માછીમારો, રહેવાસીઓ અને આ વિસ્તારની મુલાકાત લેનારા પ્રવાસીઓ દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. આ ટિમ્બર જેટ્ટીને 1896,1906 અને 1910 સહિત અનેક પ્રસંગોએ ભારે નુકસાન થયું હતું. તેના ભવિષ્ય માટેના ભયને પગલે 1914માં વાવાઝોડાને વધુ નુકસાન થયું હતું. 1915 માં એક મૂલ્યાંકનમાં જેટીને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું અને નવી જેટીના નિર્માણની ચર્ચાઓ શરૂ થઈ હતી, જે ફક્ત મનોરંજનના ઉપયોગ માટે હતી. 1928માં, સ્થાનિક લોકો હજુ પણ બદલી જેટ્ટી બનાવવા માટે સરકારને અરજી કરી રહ્યા હતા. શિપિંગની ઘટનાઓ 31 ડિસેમ્બર 1887ના રોજ પોર્ટ વિલુંગાની દક્ષિણે રીફ પર કાઉરીને જમીન પર ઉતારવામાં આવી હતી. ધ સ્ટાર ઓફ ગ્રીસને 12 જુલાઈ 1888ના રોજ પોર્ટ વિલુંગાથી તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને એક સદી પછી જ્યોફ્રી મેનિંગ દ્વારા પ્રકાશિત પુસ્તકનો વિષય બન્યો હતો. એલ્ડિંગ રીફ એક્વેટિક રિઝર્વ સંદર્ભો પણ જુઓ વધુ વાંચન એશ, એ.; (2005), બંદર માટે એક સરસ સ્થળ કે તે છે? દરિયાઇ સાંસ્કૃતિક લેન્ડસ્કેપની તપાસઃ પોર્ટ વિલુંગા, દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા, મેરીટાઇમ આર્કિયોલોજી મોનોગ્રાફ્સ અને રિપોર્ટ્સ સિરીઝ નં. 4, પુરાતત્વ વિભાગ, ફ્લિન્ડર્સ યુનિવર્સિટી, દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા. મેળવેલ 27 ઓગસ્ટ 2012. મેનિંગ, જ્યોફ્રી એચ.; (1988), ધ ટ્રેજિક શોર; ધ રેક ઓફ ધ સ્ટાર ઓફ ગ્રીસ એન્ડ અ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ જેટ્ટીઝ ઓફ પોર્ટ વિલુંગા, ધ નેશનલ ટ્રસ્ટ ઓફ સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયા, વિલુંગા શાખા, વિલુંગા. સેક્સટન, રાય; (1982), બિફોર ધ વિન્ડઃ ટ્રેસિંગ ધ ઇમ્પેક્ટ ઓન અ સ્મોલ કોમ્યુનિટી એન્ડ શિપિંગ કંપની બાય ધ શિપવ્રેક ઇન 1888 ઓફ ધ સ્ટાર ઓફ ગ્રીસ, ઓસ્ટ્રેલિયન મેરીટાઇમ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી, મેગિલ, સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયા. એડિલેડ ગલ્ફ સેન્ટ વિન્સેન્ટના ઉપનગરો