Lincoln Towing Service
લિંકન ટોવિંગ સર્વિસ એ પ્રોટેક્ટિવ પાર્કિંગ કોર્પોરેશનનું ડી. બી. એ. નામ છે, જે યુ. એસ. ના ઇલિનોઇસ રાજ્યમાં શિકાગોની સૌથી મોટી ટોવિંગ સેવાઓમાંની એક છે. પ્રાથમિક વ્યવસાયનું સ્થાન કૂક કાઉન્ટીમાં શિકાગોના અપટાઉન સમુદાય વિસ્તારમાં 4882 એન. ક્લાર્ક સ્ટ્રીટ પર છે, જ્યારે બીજું સ્થાન 4601 ડબલ્યુ. આર્મિટેજ એવન્યુ પર છે. આ કંપનીની સ્થાપના રોસ કેસ્કિયો દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે 20 જાન્યુઆરી, 1981ના રોજ કંપનીને વેચી દીધી હતી. 1960 અને 1970 ના દાયકાના અંતમાં આ પેઢી વિવાદાસ્પદ બની હતી, જેમાં શિકાગો ડેઇલી ન્યૂઝના કટારલેખક માઇક રોયકોએ કેસ્કિયોની કથિત મજબૂત હથિયારોની વ્યૂહરચનાઓ પર ઘણા લેખો પ્રકાશિત કર્યા હતા, એલ્ડરમેનિક ઉમેદવાર ડિક સિમ્પસને પેઢીને ઝુંબેશનો મુદ્દો બનાવ્યો હતો અને લોક ગાયક સ્ટીવ ગુડમેને પેઢી વિશે ગીત લખીને તેમને "લિંકન પાર્ક પાઇરેટ્સ" કહ્યા હતા. કંપની પોતાને સ્થળાંતર કરનારાઓ તરીકે વર્ણવે છે જે મિલકત માલિકોને કંપનીની સેવાઓ માટેના કરાર સાથે પાર્કિંગની જગ્યાઓ પર ગેરકાયદેસર પાર્કરોથી રક્ષણ આપે છે. તેનો વ્યવસાય પાર્કિંગ અમલીકરણ છે, અને કંપની રસ્તાની બાજુના સહાય પૂરી પાડતી નથી. કંપની, તેના સ્થળાંતરકારો અને તેના વિતરકોનું નિયમન અને લાઇસન્સ ઇલિનોઇસ કોમર્સ કમિશન દ્વારા કરવામાં આવે છે. 12 સપ્ટેમ્બર, 2018 ના રોજ, આઇસીસીએ લિંકન ટોવિંગના ઇલિનોઇસ સ્થળાંતર ટોવિંગ લાઇસન્સને રદ કર્યું. જોકે, ત્યારબાદ કૂક કાઉન્ટીના ન્યાયાધીશે લિંકન ટોવિંગના લાઇસન્સને પુનઃસ્થાપિત કરીને આઇસીસીના નિર્ણયને નકારી કાઢ્યો હતો. બિઝનેસ લિંકન ભાડૂત પાર્કિંગની સમસ્યાઓ ધરાવતા મકાનમાલિકો માટે અને સમાન સમસ્યાઓ ધરાવતા વ્યાપારી મિલકતના માલિકો માટે સ્થળાંતર સેવાઓ પૂરી પાડે છે. પ્રાથમિક વ્યવસાય પાર્કિંગની જગ્યાઓમાંથી વાહનોને દૂર કરવાનો છે. આ વ્યવસાય શિકાગોમાં વ્હીલ-લિફ્ટ અને ફ્લેટબેડ ટોવિંગ વાહનોના સૌથી મોટા કાફલાનો દાવો કરે છે. વ્યવસાયનું મોડેલ એવું છે કે ટોઇંગ કંપનીઓ મિલકતો માટે વિશિષ્ટ ટોઇંગ કરારમાં જોડાય છે અને અનધિકૃત વાહનોના માલિકો પાસેથી ફી વસૂલ કરે છે. જો કે, કંપની વાહન રિપોઝેશન સેવાઓ અને પાર્કિંગ લોટ મેનેજમેન્ટ સેવાઓ પણ પ્રદાન કરે છે જેમાં બરફ દૂર કરવા, પોટ હોલ પેચિંગ, સ્ટ્રિપિંગ અને સંપૂર્ણ પાર્કિંગ લોટ બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે. ખાનગી મિલકત પાર્કિંગ લાગુ કરતી ખાનગી કંપની તરીકે, કંપની ટોઇંગ અને સ્ટોરેજ માટે ચાર્જ કરવા ઉપરાંત પાર્કિંગ ટિકિટ જારી કરતી નથી, જે શિકાગો શહેરથી વિપરીત છે, જે ટો ઝોનમાં પાર્કિંગ માટે કરે છે. તેણે 5 સપ્ટેમ્બર, 2005 થી 30,000 થી વધુ પાર્ક કરેલી કાર ખેંચી છે, જે તેને શિકાગોના અગ્રણી સ્થળાંતરકાર બનાવે છે. ટોવિંગ એ ઇલિનોઇસ કોમર્સ કમિશન દ્વારા અને ખાસ કરીને ઇલિનોઇસ કોમર્શિયલ રીલોકેશન ઓફ ટ્રેસપાસિંગ વ્હિકલ્સ લૉ દ્વારા નિયંત્રિત વ્યવસાય છે. આ કાયદાઓ ઇલિનોઇસ કોન્સોલિડેટેડ કાયદાના પ્રકરણ 625 હેઠળ શીર્ષક 5/પ્રકરણ 18 એ અને ઇલિનોઇસ વહીવટી સંહિતાના પ્રકરણ 92: ભાગ 1710 હેઠળ જોવા મળે છે. આ કાયદો કુક, વિલ, કેન, ડ્યુપેજ અને વિન્નેબાગો કાઉન્ટીઓમાં ખાનગી મિલકતમાંથી અનધિકૃત વાહનોને ખેંચી લેતી કંપનીઓની પ્રવૃત્તિઓનું નિયમન કરે છે. આ કાયદો જાહેર શેરીઓમાં પાર્ક કરેલી કાર, રસ્તાની બાજુના સહાય-સંબંધિત ટોઇંગ પ્રદાન કરતી કંપનીઓ, રિપોઝેશનમાં સામેલ કંપનીઓ અથવા સ્થાનિક અમલીકરણ અધિકારીઓના નિર્દેશ પર ખેંચવામાં આવતા વાહનોને અસર કરતું નથી. 1960 અને 1970 ના વિવાદો 1967 થી શરૂ કરીને, શિકાગો ડેઇલી ન્યૂઝના કટારલેખક માઇક રોયકોએ કેસ્કિયો વિશે શ્રેણીબદ્ધ લેખો લખ્યા હતા જે એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી ચાલુ રહ્યા હતા. રોયકોએ દાવો કર્યો હતો કે "વાંધો ઉઠાવનારાઓને ડરાવવા માટે, કેસ્કિયોએ તેમની ઓફિસની દિવાલ પર ચામાચીડિયા, બ્લેકજેક, સાંકળો અને અન્ય પેસિફાયર લટકાવી દીધા હતા. જો કોઈ વ્યક્તિ પોતાની કાર લઈને ભાગવાનો પ્રયાસ કરે, તો કેસ્કિયોના માણસો તેની છાતી પર નાચતા. કેસ્કિયોએ રોયકો સામે બે વાર દાવો માંડ્યો હતો, પરંતુ બંને દાવો હારી ગયો હતો. 1968 ની શરૂઆતમાં, લિંકન ટોવિંગ સર્વિસ સામે ફરિયાદો દાખલ કરવામાં આવી હતી જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે કંપની કાયદેસરની સ્થિતિ વિના કાર ખેંચી રહી છે અને જે લોકો ચૂકવણી કર્યા વિના ઓટોમોબાઇલ્સને ફરીથી મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે તેમને ધમકી આપી રહી છે. 1971માં 44મી વોર્ડ એલ્ડરમેનિક રેસ દરમિયાન કંપની એક મુદ્દો બની ગઈ હતી. ઉમેદવારોમાંના એક જેમ્સ કાર્ગમેને "કેસ્કિયોને પોકેટબુકમાં મારવા-જ્યાં તે દુઃખ આપે છે" અભિયાનની હાકલ કરી હતી. કાર્ગમેને લિંકન ટોવિંગ સર્વિસ સાથેના કરારો રદ કરવા માટે કેટલાક સ્થાનિક વ્યવસાયોને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે કામ કર્યું હતું. એક મુલાકાતમાં, કેસ્કિયોએ ટિપ્પણી કરી, "આમાંથી મોટાભાગની કંપનીઓ કે જેમણે રદ કરી દીધી છે તેમણે મને જાણ કરી છે કે તેઓ ચૂંટણીઓ પૂરી થયા પછી અને ગરમી બંધ થયા પછી પાછા આવશે". એલ્ડરમેનિક રેસના થોડા સમય પછી, 300 લોકોના ટોળાએ લિંકન ટોવિંગ કર્મચારી પર હુમલો કર્યો જે પાર્કિંગની જગ્યામાંથી કાર દૂર કરી રહ્યો હતો. શિકાગો સિટી કાઉન્સિલે પેઢી સામે પગલાં લેવા અંગે ચર્ચા કરી હતી. 1972માં, શિકાગોના લોક ગાયક સ્ટીવ ગુડમેને લિંકન ટોવિંગ સર્વિસ વિશે "લિંકન પાર્ક પાઇરેટ્સ" ગીત લખ્યું હતું. તેમણે મૂળરૂપે માત્ર શિકાગોમાં જ ગીત રજૂ કર્યું હોવા છતાં, આખરે તેમને ખાતરી થઈ ગઈ કે ગીતની લાગણીઓ શિકાગોની બહાર ઓળખી શકાય છે. જોકે શરૂઆતમાં શિકાગોના સ્ટેશનો મુકદ્દમાના ડરથી તેમાં રોસ કેસ્કિયોના નામ સાથેનું ગીત વગાડતા ન હતા, આખરે તે જાણીતું બન્યું કે કેસ્કિયોને ગીત પર ગર્વ હતો અને તેનું પ્રસારણ અનુસરવામાં આવ્યું હતું. 1990 અને 2000 ના દાયકામાં, 1992 માં, સ્ટીવ મેશની આગેવાની હેઠળની પેઢી પર ચોરાયેલા વાહનો રાખવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તપાસકર્તાઓએ કંપનીના કર્મચારીઓને કાર ખેંચતા જોયા હતા અને બીજા દિવસે કર્મચારીઓએ કાર છીનવી લીધી હતી અને સામગ્રીને સ્ક્રેપ મેટલ રિસાયક્લિંગ કંપનીમાં ટ્રાન્સફર કરી હતી. કંપની અને મેશને આરોપોમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઇલિનોઇસ કોમર્સ કમિશન (આઇસીસી) ના પોલીસ કમાન્ડર ક્રેગ બેનરના જણાવ્યા અનુસાર, લિંકન ટોવિંગ સર્વિસને 2000 થી 2005 દરમિયાન 2078 ફરિયાદો મળી હતી. જો કે, ટોઇંગ સેવા દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતા વ્યવસાયના જથ્થા સાથે, ફરિયાદ દર ઇલિનોઇસની અન્ય ટોઇંગ કંપનીઓ સાથે તુલનાત્મક છે. આ જ સમયગાળા દરમિયાન, લિંકન ટોવિંગે 139 સંપૂર્ણ રિફંડ જારી કર્યા હતા, જે ટકાવારી બેનર કહે છે કે ટોવિંગ સર્વિસ અન્ય કંપનીઓ સાથે સરખાવે છે. 2010 અને 2020 ના દાયકામાં ઓક્ટોબર 2015 માં, એરેગોન બોલરૂમ ખાતે કોન્સર્ટ પછી, લિંકન ટોવિંગએ નજીકના લોટમાંથી કોન્સર્ટમાં જનારાઓની કાર ખેંચી હતી. આ ઘટના પછી, એક ટો ટ્રક ડ્રાઈવરે કથિત રીતે મોટરચાલકોને મૌખિક રીતે હેરાન કર્યા હતા જેઓ તેમના વાહનોને ફરીથી મેળવવા માટે આવ્યા હતા અને સાયકલ સવાર પર હુમલો કર્યો હતો. સત્તાવીસમા વોર્ડના એલ્ડરમેન અમેય પવારે કંપનીને બંધ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકીને પ્રતિક્રિયા આપી હતી, અને કહ્યું હતું કે "તેઓ ખરાબ અભિનેતાઓ છે; તેઓ માત્ર એક અપમાનજનક સંચાલક છે અને હું પીછેહઠ કરવા માટે ઉપલબ્ધ દરેક વિકલ્પ જોઈ રહ્યો છું". 10 ફેબ્રુઆરી, 2016ના રોજ, એલ્ડરમેન પવાર અને રેબોયરેસે "લિંકન ટોવિંગ દ્વારા ગ્રાહકોના ગેરકાયદેસર ટોઇંગ અને દુરૂપયોગની પેટર્ન" નો હવાલો આપતા સિટી કાઉન્સિલનો ઠરાવ રજૂ કર્યો હતો અને કંપનીના પ્રતિનિધિઓને કાઉન્સિલ સમક્ષ હાજર થવા હાકલ કરી હતી. તે પછીના મહિને, કંપનીના વકીલ એલન પર્લે સિટી કાઉન્સિલની બેઠકમાં હાજરી આપી હતી અને પવાર સાથે દલીલ કરી હતી. જૂનમાં, સિટી કાઉન્સિલે શિકાગો ટોવિંગ બિલ ઓફ રાઇટ્સ પસાર કર્યું હતું, જેમાં અન્ય બાબતોની સાથે, ટોવિંગ ઓપરેટરોને શિકાગો પોલીસ વિભાગને સૂચિત કરવાની જરૂર હતી કે તેઓ ક્યાંથી ખેંચવાના કરાર ધરાવે છે, અને તેઓ તમામ ટો ટ્રકોમાં કેમેરા સ્થાપિત કરે છે. 24 ફેબ્રુઆરી, 2016 ના રોજ, આઇસીસીએ ઇલિનોઇસ સ્થળાંતર ટોવિંગ લાઇસન્સ રાખવા માટે લિંકન ટોવિંગની સતત લાયકાતની તપાસ શરૂ કરી. 2 જુલાઈ, 2018 ના રોજ, આઇસીસીના વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશે એક ચુકાદો જારી કર્યો, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે વાણિજ્ય આયોગના કર્મચારીઓએ નાટકીય રીતે લિંકન ટોવિંગના ઉલ્લંઘનને વધુ પડતું દર્શાવ્યું હતું. ન્યાયાધીશે તારણ કાઢ્યું કે લિંકન ટોવિંગ ફિટ, તૈયાર અને કારને ખેંચવાનું ચાલુ રાખવા માટે સક્ષમ છે. જો કે, 12 સપ્ટેમ્બર, 2018 ના રોજ, આઇસીસીએ લિંકન ટોવિંગના ઇલિનોઇસ સ્થળાંતર ટોવિંગ લાઇસન્સને રદ કર્યું. ત્યારબાદ, કૂક કાઉન્ટીના ન્યાયાધીશે ચુકાદો આપ્યો કે લિંકન ટોવિંગ સર્વિસ ફરી કાર્યરત થઈ શકે છે, જ્યારે તેણે રાજ્ય નિયમનકારો દ્વારા તેનું લાઇસન્સ રદ કરવાના નિર્ણયને પડકાર્યો હતો. 12 જૂન, 2019 ના રોજ, આઇસીસીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેનો નિર્ણય અંતિમ છે, અને આગળ કોઈ અપીલ સ્વીકારશે નહીં. જો કે, સર્કિટ કોર્ટનો કેસ સક્રિય રહ્યો અને લિંકન ટોવિંગને કામગીરી ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 15 જાન્યુઆરી, 2020 ના રોજ, સર્કિટ કોર્ટના ન્યાયાધીશ નીલ કોહેને લિંકન ટોવિંગના આઇસીસી લાઇસન્સને પુનઃસ્થાપિત કર્યું, ચુકાદો આપ્યો કે આઇસીસીએ તેને અયોગ્ય રીતે રદ કર્યું છે. શિકાગો સ્થિત સંદર્ભ કંપનીઓ