Wasatch Railroad Contractors
વાસેચ રેલરોડ કોન્ટ્રાક્ટર્સ એ રેલરોડ સાધનોના સમારકામનો વ્યવસાય હતો, જેની સ્થાપના 1999માં જ્હોન ઇ. રિમ્માશ દ્વારા હેબર, ઉટાહમાં કરવામાં આવી હતી. કંપનીએ ઐતિહાસિક રેલગાડી અને વરાળ એન્જિનના સમારકામમાં વિશેષતા મેળવી હતી અને તેણે ભૂતપૂર્વ યુનિયન પેસિફિક સ્ટીમ મેનેજર સ્ટીવ લીને નોકરી પર રાખ્યા હતા. કંપનીનું મુખ્ય મથક 2005માં શેયેન, વ્યોમિંગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ કંપનીએ શોશોની, વ્યોમિંગમાં વરાળ એન્જિનની દુકાન અને રેલકાર સમારકામ સુવિધા ખોલી હતી. શોશોની દુકાન પર જીવલેણ અકસ્માત સાથે મુકદ્દમાની હારમાળા 2021 ના અંતમાં કંપનીને નાદારી માટે ફાઇલ કરવા તરફ દોરી ગઈ, અને તે 2022 ની શરૂઆતમાં કાયમી ધોરણે બંધ થઈ ગઈ. વાસેચ રેલરોડ કોન્ટ્રાક્ટર્સ અને જ્હોન રિમ્માશ પર સ્ટીમટાઉન નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટની માલિકીના પેસેન્જર કોચના ગેરવહીવટભર્યા સમારકામને કારણે છેતરપિંડીનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને એપ્રિલ 2022માં ફેડરલ જ્યુરી દ્વારા તેમને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. વાસેચ રેલરોડ કોન્ટ્રાક્ટર્સની સ્થાપના અને સંચાલન જ્હોન ઇ. રિમ્માશ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેઓ હેબર વેલી રેલરોડના મુખ્ય યાંત્રિક અધિકારી તરીકે કાર્યરત હતા, જ્યાં તેમણે યુનિયન પેસિફિક 618 અને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન નં. 75. બંને લોકોમોટિવ, મુલાકાત સાથે નેવાડા ઉત્તરી નં. 93, તેમણે હેબર ખાતે રિમ્માશના કાર્યકાળ દરમિયાન 2002 વિન્ટર ઓલિમ્પિક્સમાં ભાગ લીધો હતો. રિમ્માશે હેબર ખાતે પોતાનું પદ છોડ્યા પછી, તેમણે 2005માં તેમનો વ્યવસાય શેયેન, વ્યોમિંગમાં સ્થાનાંતરિત કર્યો. વાસેચની સ્થાપના પહેલાં, રિમ્માશે તેમના વાઇલ્ડ કિંગડમ ટ્રેન ઝૂના આકર્ષણો જાળવવા માટે લગૂનમાં કામ કર્યું હતું. વાસેચના અસ્તિત્વ દરમિયાન, તેઓએ વિવિધ મનોરંજન ઉદ્યાનોમાં ઘણી જીવંત વરાળ કામગીરીઓ કરી હતી. જેમ જેમ સમય આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ કંપનીએ પુનઃસ્થાપનની નોકરીઓ માટે વિવિધ કરાર કર્યા, જેમાં ભૂતપૂર્વ જિમ ક્રો-યુગના સધર્ન રેલવે પેસેન્જર કોચનો સમાવેશ થાય છે, જે આફ્રિકન અમેરિકન ઇતિહાસ અને સંસ્કૃતિના રાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલયની અંદર સ્થિર પ્રદર્શન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. અન્ય અગ્રણી નોકરીઓમાં ગોલ્ડન સ્પાઇક નેશનલ હિસ્ટોરિક પાર્ક, નેવાડા નોર્ધન રેલવે મ્યુઝિયમ અને હવાઇયન રેલવે સોસાયટી માટેના કામનો સમાવેશ થાય છે. તેમને એબિલીન અને સ્મોકી વેલી રેલરોડ દ્વારા તેમના લોકોમોટિવ, સાન્ટા ફે 3415 ના પુનઃનિર્માણ માટે પણ રાખવામાં આવ્યા હતા. વેસેચ દ્વારા કરવામાં આવેલ અન્ય એક નોંધપાત્ર પ્રોજેક્ટ ગુન્નિસન નેશનલ પાર્કના બ્લેક કેન્યોનમાં પ્રદર્શન માટે કેબૂઝની પુનઃસ્થાપના હતી. વાસેચની સૌથી મોટી સ્થિર પુનઃસ્થાપન નોકરીઓ ભૂતપૂર્વ યુનિયન પેસિફિક નં. 4004, વાસેચના મુખ્ય મથક નજીક શેયેનમાં સ્થિત એક મોટો છોકરો, અને કેનફિક પાર્કમાં યુનિયન પેસિફિક 4023. વાસેચે યુનિયન પેસિફિક સ્ટીમ પ્રોગ્રામ પર કામ કરવામાં પણ મદદ કરી હતી, જેણે 2006માં નં. 844 અને નં. 3985. યુનિયન પેસિફિક સ્ટીમ પ્રોગ્રામના ભૂતપૂર્વ મેનેજર સ્ટીવ લી 2010માં વાસેચમાં જોડાયા હતા અને તેમણે યુપી સ્વિચર નં. 4420 થી ઇવાન્સ્ટન, વ્યોમિંગમાં સંરક્ષિત રાઉન્ડહાઉસ અને કેન્ટુકીના કોર્બિનમાં લુઇસવિલે અને નેશવિલ રેલરોડ 2132 પ્રોજેક્ટ, જે લી દ્વારા ચેમ્પિયન કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે તે કેન્ટુકી રાજ્યના વતની હતા. કોર્બિન પ્રોજેક્ટ દરમિયાન, વાસેચે ખર્ચમાં વધારો થવાનો દાવો કરીને, કોર્બિન ટૂરિઝમ કમિશનને 20,000 ડોલરનું બિલ આપવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, ઉપરાંત જોડાયેલ કેબ્યુઝ પર કરાર વગરનું કામ કર્યું હતું, અને તે આખરે કેબ્યુઝ માટે કરાર પુરસ્કારમાં પરિણમ્યું હતું. લીએ વેસ્ટર્ન પેસિફિક સ્વિચર નં. કેલિફોર્નિયાના પોર્ટોલા ખાતે વેસ્ટર્ન પેસિફિક રેલરોડ મ્યુઝિયમ ખાતે 165. દુકાનના અગાઉના માલિક, ડિમેક રેલ સર્વિસીસને ખરીદ્યા પછી 2015 માં તેમની શોશોની રેલકાર રિપેર સુવિધા ખોલીને વાસેચે તેમની વરાળ અને ઐતિહાસિક સમારકામની દુકાનમાંથી વિસ્તરણ કર્યું. 2021 માં, વાસેચે સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન બોર્ડમાં ફાઇલિંગમાં આયોજિત કેન્સાસ સિટી સધર્ન રેલરોડ અને કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના વિલિનીકરણનો જાહેરમાં વિરોધ કર્યો હતો. યાંત્રિક સમસ્યાઓ બિગ સાઉથ ફોર્ક સિનિક રેલવેએ તેમના ભૂતપૂર્વ યુનિયન રેલરોડ 0-6-0 લોકોમોટિવ, નં. 14 (કેન્ટુકી અને ટેનેસી નં. 14). કે એન્ડ ટી 14 પર વાસેચના કામ પછી, નેક્સ્ટ જનરેશન રેલ સર્વિસીસના જેસન સોબ્ઝિન્સ્કી દ્વારા એન્જિન પર નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેમને નબળા પુનઃસ્થાપન કાર્યના પુરાવા મળ્યા હતા. કે એન્ડ ટી 14 નિરીક્ષણમાં જાણવા મળ્યું હતું કે વાસેચે વેલ્ડીંગ અને મશીનિંગમાં અન્ય ભૂલો સાથે યોગ્ય લવચીક સ્ટે બોલ્ટ્સની જગ્યાએ થ્રેડેડ સળિયાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ મામલો અદાલતમાં ગયો, જેણે 2020 ના અંતમાં ચુકાદો આપ્યો કે નબળા લોકોમોટિવ કાર્યને કારણે બિગ સાઉથ ફોર્ક સિનિક રેલવેને નુકસાનમાં $730,284.60 બાકી છે. સાઉથ પાર્ક રેલ સોસાયટી દ્વારા સંચાલિત કોમો રાઉન્ડહાઉસ પ્રોજેક્ટને તેમના માટે સમારકામ કરવામાં આવેલા લોકોમોટિવ વાસેચ પર સમાન યાંત્રિક ખામીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, ભૂતપૂર્વ ક્લોન્ડાઇક માઇન્સ રેલવે નં. 4 "ક્લોન્ડાઇક કેટ". ક્લોન્ડાઇક કેટ 2017 માં વાસેચથી કોમો પરત ફર્યા હતા, અને યાંત્રિક સમસ્યાઓએ લોકોમોટિવને બાજુએ મૂકી દીધું તે પહેલાં તે કોમો સાઇટ પર ટૂંક સમય માટે કાર્યરત હતું. વાસેચ સામે કાનૂની વિકલ્પોનો પીછો કરવાને બદલે, સોસાયટીએ તેમના પોતાના પર વળતર સેવા માટે એન્જિનના સમારકામ માટે જરૂરી નાણાં એકત્ર કરવાનું પસંદ કર્યું. શોશોની રેલકાર વિસ્ફોટ 21 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ, અગાઉ જોખમી સામગ્રી લઈ જવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ટેન્કર કાર વાસેચની શોશોની દુકાનની અંદર વિસ્ફોટ પામી, જેમાં બે કર્મચારીઓ, 28 વર્ષીય ડલ્લાસ મિશેલ અને 21 વર્ષીય ડેનિયલ કોનવે માર્યા ગયા. અકસ્માતની અનુગામી તપાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે જ્યારે પુરુષો ટાંકીની અંદર કામ કરી રહ્યા હતા ત્યારે કારની અંદર ધાતુની ગ્રાઇન્ડીંગ ફાટી નીકળી હતી, જેના પરિણામે તેનું ઇગ્નીશન અને વિસ્ફોટ થયો હતો. પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓએ તેમના આગમન સમયે સ્થળ પર મોટી માત્રામાં ખતરનાક ધુમાડાની જાણ કરી હતી. કોનવે તાજેતરના હાઈસ્કૂલ ગ્રેજ્યુએટ હતા, અને મિશેલ પાંચ બાળકોના પિતા હતા; અકસ્માત પછી તેમની યાદમાં એક ફંડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. નાદારી, વિસર્જન અને ફોજદારી કેસ 14 સપ્ટેમ્બર, 2021 ના રોજ, વાસેચ રેલરોડ કોન્ટ્રાક્ટર્સે પ્રકરણ 11 ની નાદારી માટે અરજી કરી. જ્યારે નાદારી ચાલી રહી હતી, ત્યારે વાસેચે રિમ્માશ સાથે કામ કરવાનો પ્રયાસ ચાલુ રાખ્યો હતો, જેણે શેયેન સિટી કાઉન્સિલને ડાઉનટાઉન શેયેનમાં યુનિયન પેસિફિક રેલયાર્ડ્સ ખાતે વિસ્તૃત મુલાકાતી કેન્દ્ર માટેના વિચારની હિમાયત કરી હતી. નવા કરારના અભાવને કારણે આર્થિક રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થવાની ક્ષમતા ન હોવાને કારણે, 8 ફેબ્રુઆરી, 2022ના રોજ વાસેચ કાયમી ધોરણે બંધ થઈ ગયું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇન્ટિરિયર, ઇન્સ્પેક્ટર જનરલની ઓફિસ અને એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સીએ નેશનલ પાર્ક સર્વિસ માટેના કરારને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળતા બદલ વાસેચની તપાસ શરૂ કરી; સ્ટીમટાઉન નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટ માટે ન્યૂ જર્સીના ભૂતપૂર્વ સેન્ટ્રલ રેલરોડ પેસેન્જર કોચની પુનઃસ્થાપના. વાસેચે 2016 માં નોકરીનો કરાર કર્યો હતો, પરંતુ ફેડરલ સરકારે વાસેચ પર કામ પૂર્ણ ન થવા બદલ બિલિંગ કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો, જે ટ્રાયલ તરફ દોરી ગયો હતો. વાસેચના વર્તનની તપાસમાં એસ્બેસ્ટોસના અયોગ્ય સંચાલન અને એન. પી. એસ. સાથેના તેમના કરારના અન્ય ઉલ્લંઘન પણ મળી આવ્યા હતા. તપાસમાં વાસેચ પર પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલા કર્મચારીઓને ઓછો પગાર આપીને 1931ના ડેવિસ-બેકોન કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરવાનો પણ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેમાં રિમ્માશ પર વેતનની વિસંગતતાને છુપાવવા માટે યુએસ સરકારને ખોટા પગારપત્રક મોકલવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. કુલ આરોપોમાં વાયર છેતરપિંડીના પાંચ આરોપો અને જોખમની એક ગણતરી સામેલ છે. રિમ્માશ અને વાસેચને 14 એપ્રિલ, 2022ના રોજ તમામ આરોપોમાં દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને સજા તે વર્ષના જુલાઈ માટે નક્કી કરવામાં આવી હતી. સજા 5 જુલાઈના રોજ આપવામાં આવી હતી; રિમ્માશને દંડની ચૂકવણી અને સમુદાય સેવા માટે કામ કરવાની સાથે મુક્ત થવા પર ત્રીસ મહિનાની જેલ અને ત્રણ વર્ષની પ્રોબેશનની સજા ભોગવવી જરૂરી હતી. 1999માં સ્થપાયેલી સંદર્ભ કંપનીઓ 2022માં સ્થપાયેલી કંપનીઓ રેલ પરિવહન રેલવે અકસ્માતો અને ઘટનાઓ લોકોમોટિવ ઉત્પાદકો