2023 Australian Grand Prix
2023 ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 રોલેક્સ ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2023 તરીકે ઓળખાતી) એ 2 એપ્રિલ 2023ના રોજ મેલબોર્ન, વિક્ટોરિયા, ઓસ્ટ્રેલિયામાં આલ્બર્ટ પાર્ક સર્કિટ ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી. તે 2023 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો ત્રીજો રાઉન્ડ હતો. મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને રેસ જીતી હતી, જ્યારે લુઈસ હેમિલ્ટન બીજા અને ફર્નાન્ડો અલોન્સો ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. આ ઇવેન્ટે સપ્તાહના અંતે 444,631 દર્શકો સાથે સર્કિટમાં હાજરીનો નવો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો, જે તેને મેલબોર્નમાં અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ હાજરી ધરાવતી રમતગમતની ઇવેન્ટ બનાવે છે. 2022 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં નોંધાયેલી 440,000 હાજરી પછી આ સૌથી વધુ સંખ્યા હતી. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે ત્રણ સાથે સૌથી વધુ લાલ ધ્વજનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ આ કાર્યક્રમ 31 માર્ચ-2 એપ્રિલના સપ્તાહના અંતે યોજાયો હતો. તે 2023 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો ત્રીજો રાઉન્ડ હતો. સપ્તાહના અંતે જતા, મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન 44 પોઈન્ટ સાથે વર્લ્ડ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ હતો, જે તેના સાથી ખેલાડી સેર્ગીયો પેરેઝથી એક પોઈન્ટ પાછળ બીજા અને ફર્નાન્ડો અલોન્સોથી 14 પોઈન્ટ પાછળ ત્રીજા સ્થાને હતો. રેડ બુલ રેસિંગે 87 પોઈન્ટ સાથે એસ્ટન માર્ટિન અને મર્સિડીઝથી કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી, જે બન્ને 38 પોઈન્ટ સાથે આગળ હતા. પ્રવેશ કરનારાઓ ડ્રાઇવરો અને ટીમો સીઝનની પ્રવેશ સૂચિ જેવી જ હતી, જેમાં રેસ માટે કોઈ વધારાના સ્ટેન્ડ-ઇન ડ્રાઇવરો નહોતા. ટાયર સપ્લાયર પિરેલી આ કાર્યક્રમમાં ઉપયોગ કરવા માટે ટીમો માટે C2, C3 અને C4 ટાયર સંયોજનો (અનુક્રમે સખત, મધ્યમ અને નરમ નિયુક્ત) લાવ્યા હતા. આલ્બર્ટ પાર્ક સર્કિટના 2021ના પુનઃવિકાસ અને વળાંક 9-10 ચિકેનને દૂર કર્યા પછી, ચોથા ડીઆરએસ ઝોનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને તે 8 અને 9 વર્ષની વચ્ચે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 2022 ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંતે પ્રેક્ટિસ સત્રના પ્રથમ દિવસ પછી, કેટલાક ડ્રાઇવરો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલી સલામતીની ચિંતાઓને કારણે નવા ડી. આર. એસ. ઝોનને રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના વડા એન્ડ્રુ વેસ્ટાકોટે મેલબોર્નના હેરાલ્ડ સનને જણાવ્યું હતું કે એફ. આઈ. એ. અને ફોર્મ્યુલા વન તરફથી સકારાત્મક પ્રતિસાદ મળ્યા પછી આ આવૃત્તિ માટે ડી. આર. એસ. ઝોન ફરીથી લાગુ કરવામાં આવશે. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ 1 એપ્રિલ 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 11) થી શરૂ થઇ હતી. ક્વોલિફાઇંગ રિપોર્ટ પ્રથમ સેગમેન્ટમાં, સેર્ગીયો પેરેઝ તકનીકી સમસ્યાના પરિણામે બંધ થઈ ગયો હતો, જેના કારણે તે કાંકરીની જાળમાં ફસાઈ ગયો હતો. તેઓ પ્રતિનિધિ સમય નક્કી કરવામાં અસમર્થ રહ્યા અને ત્યારબાદ સત્રમાંથી બહાર થવામાં ઓસ્કાર પિયાસ્ત્રી, ઝોઉ ગુઆન્યુ, લોગાન સાર્જન્ટ અને વાલ્ટેરી બોટાસ સાથે જોડાયા. બીજા સત્ર દરમિયાન, તેરમી ક્વોલિફાય કરનાર લેન્ડો નોરિસ કાંકરીમાં ગયો, જો કે તે ફરીથી ટ્રેકમાં જોડાઈ શક્યો હતો; તે એસ્ટેબન ઓકોન, યુકી સુનોડા, કેવિન મેગ્નસેન અને નિક ડી વ્રીસ સાથે બીજા સેગમેન્ટમાં બહાર થઈ ગયો હતો. ત્રીજા સત્રમાં, મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને તેની કારમાં નાની સમસ્યાઓની જાણ કરી, આખરે પોલ પોઝિશન લીધી અને જ્યોર્જ રસેલ તેની ટીમના સાથી લુઈસ હેમિલ્ટનથી આગળ બીજા સ્થાને રહ્યો. ચાર્લ્સ લેક્લર, જેમણે સાતમાં ક્વોલિફાય કર્યું હતું, તેમણે પોતાની ડ્રાઇવિંગની ટીકા કરતા કહ્યું હતું કે "હું તેમાં નહોતો. હું સારી રીતે ગાડી ચલાવતો ન હતો. હું બધું એકસાથે મૂકી રહ્યો ન હતો, તેથી તે મારી ભૂલ હતી. ક્વોલિફાઇંગ ક્લાસિફિકેશન નોટ્સ-વાલ્ટેરી બોટાસે 19મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ તેણે પિટ લેનથી રેસ શરૂ કરવી જરૂરી હતી કારણ કે જ્યારે કાર પાર્ક ફર્મે હેઠળ હતી ત્યારે સસ્પેન્શનનું સેટઅપ બદલવામાં આવ્યું હતું. - સેર્ગીયો પેરેઝ Q1 દરમિયાન સમય નક્કી કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા. તેમને કારભારીઓના વિવેકબુદ્ધિથી દોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેમણે પિટ લેનથી રેસ શરૂ કરવાની જરૂર હતી કારણ કે નવા પાવર યુનિટ તત્વો અને સસ્પેન્શનનું સેટઅપ બદલવામાં આવ્યું હતું જ્યારે કાર તકનીકી પ્રતિનિધિની પરવાનગી વિના પાર્ક ફર્મે હેઠળ હતી. આ રેસ 2 એપ્રિલ 2023ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 10) થી શરૂ થઈ હતી. રેસ રિપોર્ટ જ્યોર્જ રસેલે રેસની આગેવાની લેવા માટે પોલ-સિટર મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેનને પસાર કર્યો, જેને વ્હીલ્સપિનનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, હેમિલ્ટને તેને સર્કિટની વધુ ફરતે પસાર કર્યો હતો. ચાર્લ્સ લેક્લરે લાન્સ સ્ટ્રોલ સાથેના સંપર્ક પછી ત્રીજા વળાંક પર કાંકરીમાં ફેરવ્યું, જેના પરિણામે લેક્લરે રેસમાંથી નિવૃત્તિ લીધી અને સલામતી કારને બોલાવવામાં આવી. રેસ લેપ 4 પર ફરી શરૂ થઈ. ત્રણ લેપ્સ પછી, લેપ 7 પર, એલેક્ઝાન્ડર એલ્બને તેની કાર પરનો કાબુ ગુમાવ્યો અને સાતમા વળાંક પર ભારે ક્રેશ થઈ ગયો, જેના કારણે સલામતી કારને ફરીથી બોલાવવામાં આવી; રસેલે તાજા સખત સંયોજનો માટે તેના ટાયર બદલ્યા, જેનાથી તેના સાથી લેવિસ હેમિલ્ટનને લીડનો વારસો મળ્યો. કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર થોડી ક્ષણો પછી અનુસર્યા. માર્શલ્સને એલ્બોનની કાર દ્વારા છોડી દેવાયેલા કાટમાળ અને ટ્રેક પર પથરાયેલા કાંકરીને સાફ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે રેસને લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો. કારણ કે રસેલ અને સેન્ઝે સલામતી કારના સમયગાળામાં જ તેમના ટાયર બદલ્યા હતા, આનો અર્થ એ થયો કે તેઓ હારી ગયા હતા, કારણ કે હરીફો સ્ટોપ દરમિયાન તેમના ટાયર બદલવામાં સક્ષમ હતા. હેમિલ્ટને બીજી રીસ્ટાર્ટમાં પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તે 9માં વળાંકમાં લીડ ગુમાવી દેશે કારણ કે વેરસ્ટાપ્પને તેને ડી. આર. એસ. સાથે પાછળ છોડી દીધો હતો. રસેલે 14મા લેપ પર પિયર ગેસ્લીને ચોથા સ્થાને પછાડી દીધો હતો, જ્યારે સેન્ઝે પછીના લેપ પર લાન્સ સ્ટ્રોલને પાછળ છોડી દીધો હતો. લેપ 18 પર, રસેલના પાવર યુનિટમાં આગ લાગી હતી, જેના કારણે મર્સિડીઝની મોસમની પ્રથમ યાંત્રિક નિવૃત્તિ થઈ હતી અને ટૂંકા વર્ચ્યુઅલ સલામતી કારના સમયગાળાનું કારણ બન્યું હતું. લેપ 46 પર ટૂંકી ક્ષણ હોવા છતાં, જ્યાં તે અંતિમ ખૂણામાં આવતા ઘાસમાં નીચે ઉતર્યો હતો, વેરસ્ટાપ્પેન આરામથી રેસનું નેતૃત્વ કરવા માટે આગળ વધશે. કેટલીક સેકંડ ગુમાવી હોવા છતાં, તે સ્વસ્થ થવામાં અને પ્રથમ જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યો હતો. રેસના અંતિમ તબક્કા સુધીમાં, વેરસ્ટાપ્પને હેમિલ્ટન પર દસ સેકન્ડથી વધુની લીડ મેળવી હતી. કેવિન મેગ્નસનના જમણા-પાછળના ચક્રનો વળાંક બે પર દિવાલ સાથે સંપર્ક થયો હતો, જેના કારણે તેના પાછળના સસ્પેન્શનને નુકસાન થયું હતું અને ટાયર અલગ થઈ ગયું હતું, ત્યારબાદ લેપ 55 પર ફરી એકવાર રેસને લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો. વેરસ્ટાપ્પને પોતાની લીડ જાળવી રાખીને રેસ ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. જેમ જેમ કાર ટર્ન 1 પર પહોંચી, સેન્ઝે ફર્નાન્ડો એલોન્સોને સ્પિનમાં ધકેલી દીધો, ગેસલી અને એસ્ટેબન ઓકોનની આલ્પાઈન્સે ભારે અથડામણ પછી દિવાલમાં તેમની રેસ સમાપ્ત કરી, અને નિક ડી વ્રીસ અને લોગાન સાર્જન્ટ કાંકરીમાં અને રેસમાંથી બહાર નીકળી ગયા; કાંકરીમાં પણ દોડવા છતાં, તેની કારને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં અને રેસ ચાલુ રાખવામાં સફળ રહ્યા. આ સ્પર્ધાને ત્રીજી વખત લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો. માર્શલોએ અગાઉની શરૂઆતના ક્રમમાં અંતિમ લેપ પર રેસ ફરી શરૂ કરી, બાદબાકી કરવામાં આવેલી કાર, કારણ કે કાર હજુ સુધી પ્રથમ ટાઈમિંગ લાઇન સુધી પહોંચી ન હતી. લેપ 58 ના અંતે રોલિંગ સ્ટાર્ટ દ્વારા રેસ ફરી શરૂ થઈ, જે સમાપ્તિ રેખા પર બતાવવામાં આવતા ચેકર્ડ ફ્લેગ સાથે મેળ ખાતી હતી; મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને હેમિલ્ટન અને એલોન્સોથી આગળ તેની પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ જીતી હતી; પિટ લેનની શરૂઆત પછી પેરેઝ પાંચમા સ્થાને રહ્યો હતો. ઓસ્કાર પિયાસ્ત્રીએ તેની ઘરઆંગણાની રેસ આઠમાં અને ટીમના સાથી લેન્ડો નોરિસ સાથે પોઈન્ટમાં પૂર્ણ કરી, જે મેકલેરેનની સિઝનના પ્રથમ પોઈન્ટની સમાપ્તિ દર્શાવે છે. આલ્ફાટોરીએ યુકી સુનોડાના 10મા સ્થાને સમાપ્ત થવાના સૌજન્યથી સિઝનના તેમના પ્રથમ પોઈન્ટ મેળવ્યા. લુઈસ હેમિલ્ટને તેનો અને મર્સિડીઝનો વર્ષનો પ્રથમ પોડિયમ બનાવ્યો. રેસ પછી કારભારીઓએ માન્યું કે સ્ટ્રોલ અને લેક્લર્ક વચ્ચેના પ્રારંભિક લેપ સંપર્કની કોઈ તપાસની જરૂર નથી. ઓકૉન સાથે ગેસલીની દુર્ઘટનાની તપાસ પછી, આગળની કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી. મર્સિડીઝે તેમની નિવૃત્તિ પછી રસેલના પાવર યુનિટની તપાસ હાથ ધરી હતી અને શોધ્યું હતું કે કાટમાળનો ટુકડો એક સિલિન્ડરની અંદર ફસાઈ ગયો હતો, જેના કારણે તે નિષ્ફળ ગયો હતો. 2023 બહેરીન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં નોરિસને એન્જિનના હાઇડ્રોલિક દબાણની ખોટનો સામનો કરવો પડ્યો તે પછી આ સિઝનની બીજી મર્સિડીઝ-એન્જિન યાંત્રિક સમસ્યા છે. રેસ દરમિયાન, સેન્ઝને બીજા પુનઃપ્રારંભ પર એલોન્સો સાથે અથડામણ માટે પાંચ સેકન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. રેસ પછી, આ દંડ તેના વીતી ગયેલા રેસ સમયમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેને અંતિમ વર્ગીકરણમાં ચોથા સ્થાનેથી નીચે બારમા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. સેન્ઝે ટીમ રેડિયો પર અને રેસ પછી પેનલ્ટીની ટીકા કરી હતી અને કહ્યું હતું કે તે "મેં મારા જીવનમાં જોયેલી સૌથી અયોગ્ય પેનલ્ટી હતી". અલોન્સો, જેની સાથે સેન્ઝ પેનલ્ટી મેળવવા માટે અથડાયો હતો, તે સંમત થયો કે તે "ખૂબ કઠોર" હતું. રેસના એક અઠવાડિયા પછી, ફેરારીએ સમીક્ષા માટે વધુ વિનંતીઓ દાખલ કરી હતી, જોકે અપીલને આખરે રેસિંગ કારભારીઓ દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી. હાસે તેના કામચલાઉ વર્ગીકરણ અંગે રેસ પછી વિરોધ નોંધાવ્યો હતો, જ્યાં છેલ્લી પુનઃપ્રારંભ ક્રમ અલગ રીતે નક્કી કરવામાં આવ્યો હોત તો હુલ્કેનબર્ગ અને હાસ બંને સેન્ઝના પાંચ સેકન્ડના દંડ સાથે તેમની પ્રથમ પોડિયમ પૂર્ણાહુતિ હાંસલ કરી શક્યા હોત. રેસિંગ કારભારીઓ દ્વારા વિરોધને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. રેસ પછી દર્શકોને સંડોવતા બે બનાવો નોંધાયા હતા. મેગ્નસન રેસમાંથી બહાર નીકળી ગયા પછી, એક ચાહકને અસરગ્રસ્ત હાસ કારમાંથી છૂટક કાટમાળ વાગ્યો હતો, જેનાથી તેનો હાથ ફાટી ગયો હતો. અન્ય એક ઘટનામાં રેસ સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ટ્રેક પર અનધિકૃત પ્રવેશ મેળવતા દર્શકોની ભીડ સામેલ હતી, જેના કારણે ચોથો લાલ ધ્વજ બતાવવામાં આવ્યો હતો. ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસના આયોજકો એફ. આઈ. એ. ના રમતગમત સંહિતાના ઉલ્લંઘનમાં જોવા મળ્યા હતા. એફ. આઈ. એ. તેના લાલ ધ્વજ અને પુનઃપ્રારંભના સંચાલનને કારણે ઘણા ડ્રાઇવરોની તપાસ હેઠળ આવ્યું હતું, જેણે રસેલ, સેન્ઝ, વેરસ્ટાપ્પેન અને હુલ્કેનબર્ગની વ્યૂહરચનાઓને અસર કરી હતી; હાસ ડ્રાઇવર ત્રીજો લાલ ધ્વજ બહાર આવે તે પહેલાં ચોથા સ્થાન જેટલું ઊંચું દોડતો હતો, ત્યારબાદના પુનઃપ્રારંભમાં તેને સાતમા સ્થાને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. રેસ વર્ગીકરણ નોંધો-સૌથી ઝડપી લેપ માટે એક પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. - કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર ચોથા સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેને ફર્નાન્ડો અલોન્સો સાથે અથડામણ કરવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. - પિયરે ગેસલી, એસ્ટેબન ઓકોન, નિક ડી વ્રીસ, લોગાન સાર્જન્ટ અને કેવિન મેગ્નસનને વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓએ રેસ અંતરના 90 ટકાથી વધુ પૂર્ણ કર્યા હતા. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. 2023 મેલબોર્ન ફોર્મ્યુલા 2 રાઉન્ડ 2023 મેલબોર્ન ફોર્મ્યુલા 3 રાઉન્ડ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2023 ફોર્મ્યુલા વન વિવાદો પણ જુઓ.