Caudron R.11
કૌડ્રોન આર. 11 (અથવા સમકાલીન વપરાશમાં આર. એક્સ. આઈ.), ફ્રેન્ચ ત્રણ-બેઠકનું ટ્વીન-એન્જિન લાંબા અંતરનું એસ્કોર્ટ ફાઇટર બાયપ્લેન હતું, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કૌડ્રોન દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. વિકાસ આર. એક્સ. આઈ. નો હેતુ લાંબી રેન્જના ત્રણ સીટના એસ્કોર્ટ ફાઇટર માટે ફ્રેન્ચ કોર્પ્સ ડી 'આર્મીની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરવાનો હતો. તેની રચના કૌડ્રોન આર. 4 જેવી જ હતી, પરંતુ તેમાં નોઝ-વ્હીલ નહોતું, અને લાંબી પાંખો અને ફ્યૂઝલેજ સાથે, ત્રણને બદલે એન્જિનની બહાર બે બ્રેસિંગ બેઝ સાથે, ઘણી મોટી પૂંછડી હતી. હિસ્પાનો-સુઇઝા 8બીએ લિક્વિડ-કૂલ્ડ વી-8 એન્જિનને નીચલા પાંખની ઉપર સુવ્યવસ્થિત નેસેલ્સમાં રાખવામાં આવ્યા હતા, જે આગળના રેડિએટર્સથી સજ્જ હતા, જેણે આર. 4માં ઉપયોગમાં લેવાતા એર-કૂલ્ડ રેનો એન્જિનનું સ્થાન લીધું હતું. ફ્રેન્ચ સેના દ્વારા આદેશિત 1000 R.XIs નું ઉત્પાદન 1917 માં શરૂ થયું હતું, જેમાં તે વર્ષના અંતમાં પ્રથમ વિમાન પૂર્ણ થયું હતું. પ્રથમ એસ્કેડ્રિલ, આર 46, ફેબ્રુઆરી 1918 માં આ પ્રકારથી સજ્જ હતું અને રચવા માટેનું છેલ્લું એસ્કેડ્રિલ આર 246 હતું, તે પહેલાં યુદ્ધવિરામના પરિણામે ઉત્પાદનનો અચાનક અંત આવ્યો હતો, તે સમયે લગભગ 370 વિમાનો કૌડ્રોન, રેગી ફ્રેર્સ અને ગ્રેમોન્ટ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રકારો કૌડ્રોન આર. એક્સ. આઈ. સી. 3 હિસ્પાનો-સુઇઝા 8બીડીએ એન્જિન સાથે ભારે એસ્કોર્ટ ફાઇટર. વધુ શક્તિશાળી હિસ્પાનો-સુઇઝા 8એફબી એન્જિન સાથે કાડ્રોન R.XII સી. 3 આર. એક્સ. આઈ. જેની કામગીરીમાં વધારો થવાની અપેક્ષા હતી. સ્ત્રોતો અલગ અલગ હોય છે, પરંતુ તેમાં પાંખનો વિસ્તાર થોડો વધ્યો હોઈ શકે છે, અને એન્જિનની બહાર વધારાની પાંખની ખાડી ઉમેરવામાં આવી હતી. તે સૌપ્રથમ નવેમ્બર 1918માં ઉડાન ભરી હતી પરંતુ 1919ના મધ્યમાં તેનું પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું હતું અને 12 એસ્કેડ્રીલ્સને સજ્જ કરવાની યોજના હોવા છતાં તેનું કોઈ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું ન હતું. કાડ્રોન R.XIV Ca. 3 એ R.XII જેવું જ છે, પરંતુ 5 મશીન ગનના સામાન્ય પૂરક ઉપરાંત હોચકિસ તોપથી સજ્જ છે, અને વધુ વધેલા પાંખ વિસ્તાર સાથે, અને મોટા, અસંતુલિત સુકાન સાથે. ઓગસ્ટ 1918માં તોપને વહન કરવા માટે આર. એક્સ. આઈ. ના રૂપાંતરણ પછી એક જ ઉદાહરણ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેટર્સ ફ્રેન્ચ એર ફોર્સ એસ્કેડ્રિલ આર 46 એસ્કેડ્રિલ આર 239 એસ્કેડ્રિલ આર 240 એસ્કેડ્રિલ આર 241 એસ્કેડ્રિલ આર 242 એસ્કેડ્રિલ આર 246 રોયલ એર ફોર્સને બોમ્બર તરીકે મૂલ્યાંકન માટે બે ઉદાહરણો મળ્યા. અમેરિકન એક્સપિડિશનરી ફોર્સને મૂલ્યાંકન માટે બે ઉદાહરણો મળ્યા હતા, અને અન્ય બેને યુએસ એકમોથી અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. વિશિષ્ટતાઓ (કાડ્રોન આર. એક્સ. આઈ. સી. 3) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનું લશ્કરી વિમાન આર011 બાઈપ્લેન 1910નું ફ્રેન્ચ લડાકુ વિમાન પ્રથમ વખત 1916માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.