Black Bat Squadron
બ્લેક બેટ સ્ક્વોડ્રન (), ઔપચારિક રીતે 34મી સ્ક્વોડ્રન, શીત યુદ્ધ દરમિયાન તાઇવાનમાં સ્થિત સી. આઈ. એ. જાસૂસી વિમાનના પાયલોટ અને ક્રૂની સ્ક્વોડ્રન હતી. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના નાગરિકોએ એજન્ટો મૂકવા અને લશ્કરી સ્થળોની આસપાસ લશ્કરી સંકેત ગુપ્ત માહિતી એકત્રિત કરવા માટે પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના (પી. આર. સી.) દ્વારા નિયંત્રિત મેઇનલેન્ડ ચાઇના પર મિશન ઉડાવ્યા હતા. 34મી સ્ક્વોડ્રનની રચના 1953માં કરવામાં આવી હતી અને 1967માં તેનું છેલ્લું ઓપરેશનલ મિશન ઉડાડ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રનનું પ્રતીક એક બેટ અને લાલ વીંટીથી ઘેરાયેલા સાત તારા હતા. બેટ અને તારાઓ રાતની કામગીરીનો સંકેત આપે છે. બેટની પાંખ ઇરાદાપૂર્વક "લાલ વર્તુળ" ને વીંધે છે અને તારાઓની સ્થિતિ તેના ઔપચારિક નામ માટે સંખ્યા 3 અને 4 નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે; આરઓસી એર ફોર્સની 34 મી સ્ક્વોડ્રન. એકમના વિમાનોમાં બોઇંગ બી-17જી, ડગ્લાસ એ-26સી/બી-26સી ઇન્વેડર, 7 લોકહીડ આરબી-69એ, ડગ્લાસ સી-54,11 ફેરચાઇલ્ડ સી-123બી/કે પ્રોવાઇડર, લોકહીડ સી-130ઈ હર્ક્યુલસ અને 3 "બ્લેક" લોકહીડ પી-3એ ઓરિયન (149669,149673,149678) નો સમાવેશ થાય છે. પી-3એ અને આરબી-69એ આત્મરક્ષા માટે એઆઈએમ-9 સાઇડવાઇન્ડર મિસાઇલોથી સજ્જ હતા. 34મી સ્ક્વોડ્રન દુશ્મનના રડાર અને લડાકુ અવરોધોથી બચવા માટે જમીનને આલિંગન આપવા માટે ખૂબ જ નીચા સ્તરના હવાઈ અવકાશ પ્રવેશ (100-200 મીટરની ઉંચાઈ) માં વિશેષતા ધરાવે છે. પાછળથી પી-3એનું સંચાલન કરતી વખતે, તેનું મુખ્ય મિશન સંકેતોની ગુપ્ત માહિતી એકત્રિત કરવા માટે મુખ્ય ભૂમિ ચીનની બહાર 40 માઇલ દૂર આંતરરાષ્ટ્રીય પાણીમાં ઉડાન ભરવાનું હતું. એકંદરે, 1953 થી 1967 સુધી, 34 મી સ્ક્વોડ્રને 838 મિશન ઉડાવ્યા, 148 બ્લેક બેટ ક્રૂ સભ્યો 15 વિમાનો સાથે નીચે ગયા. કેટલાકને ગોળી મારીને પકડવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં હોંગકોંગમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રનનું છેલ્લું ઓપરેશનલ મિશન મે 1969માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. આ મહાકાવ્ય ઓપરેશન હેવી ટી હતું. લોપ નૂર ન્યુક્લિયર વેપન્સ ટેસ્ટ બેઝ નજીક ઓપરેટિંગ સેન્સર પોડ્સ રોપવામાં બ્લેક કેટ સ્ક્વોડ્રનની નિષ્ફળતા પછી, સીઆઇએ (CIA) એ બેઝ નજીક બે બૅટરી સંચાલિત સેન્સર પૅલેટ તૈનાત કરવાની યોજના વિકસાવી. પેલેટ્સને તૈનાત કરવા માટે, બ્લેક બેટ ક્રૂને યુ. એસ. માં લોકહીડ સી-130 હર્ક્યુલસ ઉડાવવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. કર્નલ સન પેઇ ઝેનની આગેવાનીમાં 12ના ક્રૂએ 17 મેના રોજ તખલી રોયલ થાઈ એર ફોર્સ બેઝથી અચિહ્નિત યુએસ એર ફોર્સ સી-130ઇમાં ઉડાન ભરી હતી. અંધારામાં ઓછી ઊંચાઇએ સાડા છ કલાક સુધી ઉડાન ભરીને, તેઓ લક્ષ્ય પર પહોંચ્યા અને ગાંસુ પ્રાંતમાં એન્ક્સી નજીક પેરાશૂટ દ્વારા સેન્સર પૅલેટ છોડવામાં આવ્યા. વધુ સાડા છ કલાકની ઓછી ઉંચાઈની ઉડાન પછી, તેઓ તાખલી પાછા આવ્યા. સેન્સર કામ કરતા હતા અને તેમની બેટરીઓ ખતમ થાય તે પહેલાં છ મહિના સુધી યુ. એસ. ઇન્ટેલિજન્સ સેટેલાઇટમાં ડેટા અપલોડ કરતા હતા. ચીને સેન્સર પેલેટ્સના સંચાલન જીવન દરમિયાન 22 સપ્ટેમ્બર 1969 અને 29 સપ્ટેમ્બર 1969ના રોજ બે પરમાણુ પરીક્ષણો કર્યા હતા. આ વિસ્તારમાં અન્ય એક મિશનનું આયોજન ઓપરેશન ગોલ્ડન વ્હિપ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1970માં તેને બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. 34મી સ્ક્વોડ્રને મેઇનલેન્ડ ચાઇના ઉપર અને તેની નજીક ઉડવાનું બંધ કર્યા પછી, તેઓ 1972 સુધી વિયેતનામ પર વિશેષ કામગીરીમાં ગયા. 34મી એસક્યુના 12 સભ્યો 1971થી 1972માં સીઆઇએ (CIA) ના પ્રોજેક્ટ મેઇન સ્ટ્રીટમાં પણ સામેલ હતા, જેમાં ઉત્તર વિયેતનામની સંચાર કડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 2013 સુધીમાં, "બ્લેક બેટ" સ્ક્વોડ્રનને તાઇવાનમાં 6 ઠ્ઠી ટી/ઇડબ્લ્યુડબલ્યુ (439 મી સીડબ્લ્યુ) હેઠળ 134 મી સ્ક્વોડ્રન તરીકે ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવ્યું છે, અને તે એસ-2ટીનું સંચાલન કરી રહ્યું છે જે આરઓસીએન હેઠળ હતું. આને આરઓસીએએફના અન્ય ટોચના ગુપ્ત સ્ક્વોડ્રન-ધ બ્લેક કેટ સ્ક્વોડ્રન સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ. આ 35મી સ્ક્વોડ્રને સીઆઇએ (CIA) દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ યુ-2 ઊંચાઈ પરના જાસૂસી વિમાનમાં ઉડાન ભરી હતી, જેમાં પાંચ વિમાનો અને ત્રણ આરઓસીએએફ પાયલોટ પીઆરસી હવાઈ સંરક્ષણ સામે હારી ગયા હતા. તેમની ઉડાનથી મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં ઊંડાણમાં મૂલ્યવાન ગુપ્ત માહિતી મળી હતી, ખાસ કરીને ચીનના અણુ બોમ્બ વિકાસ. બ્લેક કેટ સ્ક્વોડ્રનને 1973માં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું અને બાકીની 2 યુ-2આર 1974 સુધીમાં યુ. એસ. ને પરત કરવામાં આવી હતી. દિગ્દર્શક ટિંગ વેન-ચીને (ડિંગ વેન્જિંગ એડિનબર્ગ) તેમના વિશે 'ધ સિક્રેટ હિડન ઇન ધ સ્કાય ઓફ તાઈવાન' નામની દસ્તાવેજી ફિલ્મ બનાવી હતી. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 25 માર્ચ 1960ના રોજ, એક આરબી-69એ/પી2વી-7યુ (7101/140442/54-4040) તાઇવાનના સિંચુ શહેરથી દક્ષિણ કોરિયાના કુન્સાનમાં સ્ટેજીંગ વિસ્તાર તરફના નીચા સ્તરના ફેરી ફ્લાઇટ દરમિયાન દક્ષિણ કોરિયાના કુન્સાન એર બેઝ નજીક એક ટેકરી સાથે અથડાયું હતું. વિમાનમાં સવાર તમામ 14 ક્રૂ મેમ્બર્સનું મોત થયું હતું. 6 નવેમ્બર 1961ના રોજ, મુખ્ય ભૂમિ ચીન પર નીચલા સ્તરની પ્રવેશ ઉડાન ચલાવતા આરબી-69એ/પી2વી-7યુ (7099/140440/54-4039) ને લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ પર જમીન પર આગ દ્વારા તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. વિમાનમાં સવાર તમામ 14 ક્રૂ મેમ્બર્સનું મોત થયું હતું. 8 જાન્યુઆરી 1962ના રોજ, આરબી-69એ/પી2વી-7યુ (7097/140438/54-4038) ELINT અને પત્રિકા છોડવાના મિશનનું સંચાલન કરતી વખતે કોરિયાની ખાડીમાં તૂટી પડ્યું હતું. વિમાનમાં સવાર તમામ 14 ક્રૂ મેમ્બર્સનું મોત થયું હતું. 19 જૂન 1963ના રોજ, આરબી-69એ/પી2વી-7યુ (7105/141233/54-4041) મુખ્ય ભૂમિ ચીન પર એલિન્ટ મિશનનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું, અને બહુવિધ મિગ-17 પીએફ અને ટીયુ-4પી દ્વારા વારંવાર અટકાવ્યા બાદ, પીએલએએએફ મિગ-17 પીએફ દ્વારા લિંચુઆન, જિઆંગ્ઝી પર તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. વિમાનમાં સવાર તમામ 14 ક્રૂ મેમ્બર્સનું મોત થયું હતું. 11 જૂન 1964ના રોજ, આરબી-69એ/પી2વી-7યુ (7047/135612/54-4037) મુખ્ય ભૂમિ ચીન પર એલિન્ટ મિશનનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું, અને મિગ-15 અને આઈએલ-28 દ્વારા અટકાવ્યા બાદ, શેનડોંગ દ્વીપકલ્પ પર પ્લેનાફ મિગ-15 દ્વારા તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યવાહીમાં વિમાનમાં સવાર તમામ 13 ક્રૂના મોત થયા હતા. બ્લેક બેટ સ્ક્વોડ્રન મેમોરિયલ હોલ 12મી ટેક્ટિકલ રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રન (આરઓસીએએફ) સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ બ્લેક બેટ સ્ક્વોડ્રન મેમોરિયલ હોલ સિંચુ સિટી, તાઈવાન, આરઓસી. તાઈપેઈ ટાઈમ્સ લેખ, 10 જુલાઈ, 2007 યુએસએ ટુડે લેખ, 4 ઓગસ્ટ, 2007 એનપીઆર ઓડિયો સ્ટોરી, 4 એપ્રિલ, 2008 1973 તાઇવાન સીઆઇએ પ્રવૃત્તિઓમાં વિઘટન રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના એર ફોર્સ તાઈવાન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી સંબંધો વિયેતનામ યુદ્ધ