Khyber train safari
ખૈબર ટ્રેન સફારી (,) એક નિષ્ક્રિય પ્રવાસી ટ્રેન છે જેનું સંચાલન અને જાળવણી ખૈબર પખ્તુનખ્વાના પ્રવાસન નિગમ અને પેશાવર અને અટક ખુર્દ વચ્ચે પાકિસ્તાન રેલવે દ્વારા કરવામાં આવતી હતી. આ સફરમાં કરાચી-પેશાવર રેલવે લાઇનના સમગ્ર પટ્ટામાં મુસાફરી કરીને આશરે 1 કલાક અને 26 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. તે પાકિસ્તાનમાં એકમાત્ર પેસેન્જર લાઇન હતી જે હજુ પણ વરાળ એન્જિનનું સંચાલન કરે છે. ખૈબર પાસ રેલવે સાથે નિયમિત પેસેન્જર સેવા (1925-1982) પેશાવર સિટી રેલ્વે સ્ટેશન અને લાંડી કોટલ રેલ્વે સ્ટેશન વચ્ચે 4 નવેમ્બર 1925ના રોજ શરૂ થઈ હતી. આ ટ્રેન મુસાફરોને ખડકાળ પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર કરીને લાંડી કોટાલ સુધી પહોંચી હતી અને 34 ટનલ અને 92 પુલો અને પુલિયાઓ દ્વારા કુલ અંતર કાપ્યું હતું. તેલથી ચાલતા વરાળ એન્જિન, જે ગાડીઓને પાછળથી અને આગળથી ધકેલે છે અને ખેંચે છે, તે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વલ્કન ફાઉન્ડ્રી અને કિટ્સન એન્ડ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ ટ્રેનની મુસાફરીની એક અસામાન્ય વિશેષતા એ હતી કે તેનો માર્ગ પેશાવર એરપોર્ટના મુખ્ય રનવે પરથી પસાર થતો હતો. 3 એપ્રિલ 1926ના રોજ, રેલ્વેને અફઘાનિસ્તાન સાથેની તોરખમ સરહદ ક્રોસિંગથી માત્ર 3 કિલોમીટર દૂર લાંડી ખાના સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1932માં અફઘાન સરકારના આગ્રહ પર રેલવેના લાંડી કોટાલથી લાંડી ખાના વિભાગને બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. પેશાવર અને લાંડી કોટલ વચ્ચે 1982 સુધી નિયમિત રીતે નિર્ધારિત રેલ સેવા ચાલુ રહી, જ્યારે વ્યાવસાયિક મૂલ્યના અભાવને કારણે તે બંધ થઈ ગઈ. ખૈબર પાસમાં 2006ની ચોમાસાની મોસમના વરસાદમાં રેલવેના નોંધપાત્ર ભાગો ધોવાઈ ગયા હતા. આજની તારીખે આ ટ્રેક તમામ રેલ ટ્રાફિક માટે બંધ છે. ખૈબર સ્ટીમ સફારી (1996-2006) 1996માં, સરહદ ટૂરિઝમ કોર્પોરેશનના સહયોગથી સેહરાઈ ટ્રાવેલ્સે વિદેશી અને સ્થાનિક પ્રવાસીઓ માટે ખૈબર સ્ટીમ સફારી શરૂ કરી હતી અને ટાઇમ મેગેઝિન દ્વારા તેને "સમય અને ઇતિહાસની યાત્રા" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. આ ટ્રેનમાં નવીનીકૃત પાર્લર કાર અને બે સેકન્ડ ક્લાસ કોચનો સમાવેશ થતો હતો, જે મૂળ રીતે ખૈબર પાસ રેલવેમાં ઉપયોગમાં લેવાતા બે જૂના વરાળ એન્જિન દ્વારા ખેંચવામાં આવતા હતા. આ ટ્રેન દર મહિનાના પ્રથમ રવિવારે ચાર્ટર તરીકે ચલાવવામાં આવતી હતી, જોકે ખૈબર પાસની આસપાસની સ્થાનિક વસ્તીને મફત પ્રવેશની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પાકિસ્તાન પ્રવાસન વિકાસ નિગમે 2006માં કામગીરી સંભાળી હતી અને તે જ વર્ષે ચોમાસાના વરસાદને કારણે લાઇનને થયેલા નુકસાનને કારણે આ સેવા સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. ખૈબર ટ્રેન સફારી (2015-વર્તમાન) 2015 માં, પ્રવાસન નિગમ ખૈબર પખ્તુનખ્વાએ ભૂતપૂર્વ ખૈબર સ્ટીમ સફારીનું નિયંત્રણ લીધું અને તેનું નામ બદલીને ખૈબર ટ્રેન સફારી (જેને અબસીન સ્ટીમ સફારી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) રાખ્યું. જો કે, આ માર્ગ હવે પેશાવર અને અટક ખુર્દ વચ્ચેની ટ્રેન લે છે. 2021 માં, ખૈબર પખ્તુનખ્વા સરકારે તેના બે માર્ગો પર પ્રોજેક્ટ ફરી શરૂ કરવાની જાહેરાત કરીઃ પેશાવરથી અટક અને પેશાવરથી તખ્ત-એ-બહિ. પેશાવરથી લાંડી કોટલ માર્ગ બંધ રહેવાનો હતો. નવેમ્બર 2021માં પાકિસ્તાન રેલવેના અધિકારીઓ અને ટેકનિકલ સ્ટાફ દ્વારા ખૈબર જિલ્લામાં ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રેકનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ પેશાવર કેન્ટોનમેન્ટ-એટૉક ખુર્દ વાયા કરાચી-પેશાવર રેલ્વે લાઇન (હાલમાં ખૈબર ટ્રેન સફારીનું સંચાલન કરે છે) પેશાવર સિટી-લેંડી કોટાલ વાયા ખૈબર પાસ રેલ્વે (હવે નિષ્ક્રિય ખૈબર સ્ટીમ સફારી) સ્ટેશન ખૈબર ટ્રેન સફારી પેશાવર કેન્ટોનમેન્ટ પેશાવર સિટી નાસરપુર તારુ જબ્બા પબ્બી પીર પિયા ખુશાલ નૌશેરા જંક્શન હયાત શેર પાઓ શાહિદ અકોરા ખટ્ટક ઝાંગિરા રોડ ખૈરાબાદ કુંડ અટકાવ ખુર્દ ખૈબર સ્ટીમ સફારી પેશાવર સિટી પેશાવર કેન્ટોનમેન્ટ જમરૂદ બાગિયારી મેદાનક (1 લી રિવર્સિંગ સ્ટેશન) ચાગી (2 જી રિવર્સિંગ સ્ટેશન) શાહગાઈ કાટા કુશતા ઝિંટારા સુલતાન કે. 2-8-0 HG/S #2216 1916માં કિટ્સન એન્ડ કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું 2-8-0 HG/S #2277 1923માં વલ્કન ફાઉન્ડ્રી દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું 2-8-0 HG/S #2306 1923માં વલ્કન ફાઉન્ડ્રી દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું.