Kentmere Reservoir
કેન્ટમેર જળાશય એ ઇંગ્લેન્ડના કુમ્બ્રિયા કાઉન્ટીમાં કેન્ટમેર ખીણમાં સ્થિત એક જળ સંગ્રહ સુવિધા છે. તે વિન્ડરમેરે શહેરની ઉત્તર-ઉત્તરપૂર્વમાં સ્થિત છે. આ જળાશયને કેન્ટ નદીના મુખ્ય પ્રવાહો દ્વારા પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે, જે હાઈ સ્ટ્રીટ નામના પર્વતીય પર્વતમાળાના દક્ષિણ ઢોળાવ પર હોલ કોવમાં ઉત્તર તરફ વધે છે, જેનું નામ નજીકના રોમન માર્ગ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તેને લિંગમેલ ગિલ દ્વારા પણ પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે, જે નેન ફીલ્ડ પાસની નીચે હાર્ટર ફેલની પશ્ચિમ બાજુએ આવેલી મોટી કોરીમાંથી પાણી કાઢે છે. 1840ના દાયકામાં કૃષિ જમીન પૂરી પાડવા માટે કેન્ટમેરે ટાર્નનો નિકાલ કરવામાં આવ્યા પછી, મિલોને પાણી પુરવઠો વધુ નીચે તરફ અનિયમિત બની ગયો હતો અને મિલ માલિકો પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે જળાશયની યોજના બનાવવા માટે મળ્યા હતા. તેમણે સલાહ આપવા માટે જળ ઇજનેર જ્હોન ફ્રેડરિક બેટમેનને નિયુક્ત કર્યા હતા અને 1845માં મેળવેલા સંસદના કાયદાએ પાંચ જળાશયોને અધિકૃત કર્યા હતા. સ્કેગલ્સ વોટર ખાતેના જળાશય માટે બેટમેનની પસંદગી હોવા છતાં, મિલરોએ કેન્ટમેરે હેડ ખાતે તેનું નિર્માણ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું, જે 1848માં પૂર્ણ થયું હતું, પરંતુ તેનો ખર્ચ અંદાજ કરતાં ઘણો વધારે હતો. મિલરોએ તેમની મિલમાં નદીની સપાટીમાં ઘટાડાના આધારે પાણી માટે ચૂકવણી કરી હતી, જેમાં નાની મિલોને ચાર્જમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી હતી. તેની પૂર્ણતા પછી તરત જ, સસ્તા કોલસા ઉપલબ્ધ થયા, કારણ કે આ વિસ્તારમાં રેલ્વે આવી હતી અને જળ શક્તિનો ઉપયોગ કરતી મિલોની સંખ્યામાં સતત ઘટાડો થયો હતો. આ પ્રક્રિયાને જળ સંસાધન અધિનિયમ 1963 દ્વારા વધુ તીવ્ર બનાવવામાં આવી હતી, જે હેઠળ લેન્કેશાયર નદી સત્તામંડળે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે પાણીનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધાત્મક ચાર્જ વસૂલ્યો હતો. 1972માં પાણીની શક્તિનો ઉપયોગ અસરકારક રીતે બંધ થઈ ગયો હતો, જેમ્સ ક્રોપર જળાશયના માલિક બન્યા હતા, કારણ કે બર્નેસાઇડ ખાતેની કાગળની મિલો જળાશયમાંથી પાણીનો છેલ્લો વપરાશ કરતી હતી. 1995 સુધીમાં ડેમ સાથે ગંભીર સમસ્યાઓ હતી, અને ડેમને તોડવાની ચર્ચા થઈ હતી, જેથી તે હવે જળાશય (સલામતી જોગવાઈઓ) અધિનિયમ 1930 ની જોગવાઈઓને આધિન રહેશે નહીં. જો કે, ત્યાં જાહેર આક્રોશ હતો, કારણ કે જળાશય કુદરતી સૌંદર્યના વિસ્તારમાં છે, અને પાણીની જરૂર ન હોવા છતાં, ક્રોપર્સે ખામીને સુધારવા માટે ઇજનેરી કાર્ય માટે ચૂકવણી કરી હતી, પરિણામે મહત્તમ પાણીનું સ્તર થોડું ઓછું થયું હતું, અને એક દિવાલ બાંધવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ 1800 પહેલા કેન્ટમેરની આસપાસની મોટાભાગની જમીન બંધ કરાયેલી સામાન્ય જમીન હતી, પરંતુ તે સમયે વિસ્તારની બહારના શ્રીમંત લોકો દ્વારા ખેતરો ખરીદવાની શરૂઆત થઈ હતી. તેઓએ જમીનને ઘેરી લેવાનું અને હવે તેમની માલિકીના ખેતરોમાં સુધારો કરવાનું શરૂ કર્યું. કેન્ટમિયર હોલની ઉપર આવેલી ખાણમાંથી ચૂનો જમીનની સ્થિતિ સુધારવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતો હતો અને જમીનને ખેતી માટે વધુ યોગ્ય બનાવવા માટે ખેતરની ગટર વ્યવસ્થા ઉમેરવામાં આવતી હતી. કેન્ટમેરે હોલની માલિકી ધરાવતા વિલ્સને 1830ના દાયકામાં કેન્ટમેરે ટાર્નને ખાલી કરાવી દીધું હતું, એવી આશા સાથે કે પુનઃપ્રાપ્ત કરેલી જમીન સારી ગુણવત્તાની હશે. જો કે, લેન્ડસ્કેપમાં આ ફેરફારો મિલ માલિકો માટે અનપેક્ષિત પરિણામો લાવ્યા હતા, જેઓ તેમની કામગીરી જાળવવા માટે કેન્ટ નદીના સ્થિર પ્રવાહ પર આધાર રાખતા હતા. નદીમાં પાણી છોડતા, તેના સ્થિર પ્રવાહને જાળવી રાખતા ધુમ્મસના નુકસાનનો અર્થ એ હતો કે પ્રવાહમાં વ્યાપકપણે વધઘટ થતી હતી, જેનાથી મિલોની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે જળાશયનું નિર્માણ કેન્ડલના પરગણામાં નદી સ્પ્રિન્ટનું નિયમન કરવા માટે જળાશયોની શ્રેણીનું નિર્માણ કરવાની ઘણી મોટી યોજનાનો એક નાનો ભાગ હતો, જે અન્યથા સ્લેડડેલ બેક, નદી મિન્ટ તરીકે ઓળખાય છે, જે તે સમયે બેન્નેસડેલ બેક અને કેન્ટ નદી તરીકે ઓળખાતી હતી. 1844 સુધીમાં કેન્ટ પર 15 મિલો, સ્પ્રિન્ટ પર ત્રણ અને મિન્ટ પર પાંચ મિલો હતી, જે ઊન, દારૂગોળો, બોબિન, લોગવુડ, ડાઈવુડ, કાગળ, આરસ અને લોખંડની પ્રક્રિયા કરતી હતી. પાણીની શક્તિ મહત્વની હતી કારણ કે નજીકમાં કોલસાના કોઈ સ્રોત નહોતા. કુલ દસ મિલ માલિકો અને કેંડલના મેયરે એક કામચલાઉ સમિતિની રચના કરી હતી, જેણે નદીઓ પર પ્રવાહ જાળવવા માટે કેન્ટમેરે અને અન્યત્ર જળાશયો બાંધવાનો નિર્ણય લીધો હતો. મેયર સામેલ હતા કારણ કે કેંડલ કોર્પોરેશન પાસે કેસલ મિલના પાણીના અધિકારો અને લીઝહોલ્ડની માલિકી હતી. સમિતિએ આ યોજના પર સલાહ આપવા માટે પ્રખ્યાત જળ ઇજનેર જ્હોન ફ્રેડરિક બેટમેનને નિયુક્ત કરવામાં કોઈ સમય ગુમાવ્યો નહીં, જેમણે બદલામાં સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1844માં પ્રસ્તાવિત સ્થળોનું સર્વેક્ષણ કરવા માટે જોબ બિન્ટલીને નિયુક્ત કર્યા હતા. નવેમ્બર સુધીમાં સ્થાનિક અખબારોમાં યોજનાની તરફેણમાં અને વિરુદ્ધમાં ગંભીર ચર્ચા થઈ હતી. આ યોજના સામેની દલીલો ઊંચી કિંમત પર કેન્દ્રિત હતી, હકીકત એ છે કે તેનાથી માત્ર નાની સંખ્યામાં મિલ માલિકોને જ ફાયદો થશે, તે મૂલ્યવાન કૃષિ જમીનનો ઉપયોગ કરશે અને જો ડેમ ફાટી જશે તો વિનાશ અને જાનહાનિ થશે. આ યોજનાને ટેકો આપનારાઓએ દલીલ કરી હતી કે કેંડલ કોલસાનો સસ્તો પુરવઠો ધરાવતા લોકો સામે ઉત્પાદન શહેર તરીકે હારી રહ્યું છે અને મિલોને નિયમિત રીતે કામ કરવા સક્ષમ બનાવવાથી ઉત્પાદન ઉદ્યોગને વેગ મળશે અને તેથી શહેરની સમૃદ્ધિમાં વધારો થશે. કામચલાઉ સમિતિમાં ડોક્રે હોલ વૂલન અને ડાઈ-વુડ મિલ, કેન્ડલના જેમ્સ ગેન્ડી; જૂની સેડગવિક અને બેસિંગ ઘાયલ ગનપાઉડર મિલોના જે. વેકફિલ્ડ; લો મિલ્સ વૂલન મિલ અને આયર્ન ફાઉન્ડ્રીના જ્હોન આયર્લેન્ડ; જે. એચ. વિલ્સન; ડોક્રે હોલ મિલના જ્હોન વ્હિટવેલ; કોવાન હેડ અને બર્ન્સાઇડ પેપર મિલોના કોર્નેલિયસ નિકોલસન; કેન્ટમેરની ઉલ્થવેટ કોર્ન મિલના જે. ફિલિપસન; સ્ટેવલી બોબિન મિલના બી. ટર્ટન; સ્ટેવલી નજીક સ્ક્રોગ્સ બોબિન મિલના જ્યોર્જ સુઅર્ટ; અને 1853માં કેંડલ કોર્પોરેશન પાસેથી કેસલ મિલ ખરીદનાર જે. જે. વિલ્સનનો સમાવેશ થતો હતો. તેમણે બેટમેનના અહેવાલ પર વિચાર કર્યો અને 1845માં આ યોજનાની મંજૂરી મેળવવા માટે સંસદમાં એક ખાનગી ખરડો રજૂ કર્યો. 21 જુલાઈ 1845ના રોજ મહારાણી વિક્ટોરિયાએ તેના પર હસ્તાક્ષર કર્યા ત્યારે આ બિલ સંસદનો કાયદો બની ગયો હતો. તેણે કેન્ટમેરે હેડ જળાશયના નિર્માણને અધિકૃત કર્યું હતું, જેમાં ઊંચા માટીના બંધ દ્વારા જપ્ત કરવાની ક્ષમતા હતી. તેણે એક વિસ્તારમાંથી પાણી એકત્રિત કર્યું હતું, જે પ્રમાણમાં નાનું હતું, પરંતુ વરસાદ વધારે હતો. તે એવા પ્રદેશમાં આવેલું હતું જ્યાં બાંધકામ માટે પથ્થર અને પથ્થરની માટીનો સારો પુરવઠો હતો. બીજો જળાશય સ્કેગલ્સ વોટર બનવાનો હતો, જ્યાં એક ઊંચો બંધ બાંધવામાં આવશે. તે એક વિસ્તારમાંથી પાણી એકત્ર કરશે, અને માત્ર કેન્ટમેરે હેડના વિરોધમાં જળાશયોમાં સૌથી મોટો સપાટી વિસ્તાર ધરાવતો હોત. ત્રણ અલગ-અલગ બંધ બાંધવામાં આવ્યા હોત અને બેટમેન દ્વારા આ જળાશયની તરફેણ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે તેમણે વિચાર્યું હતું કે તેની કિંમત ઓછામાં ઓછી હશે અને તે કેન્ટમિયર હેડ જેવી જ ઉપજ પૂરી પાડશે. જો કે, તેમના અંદાજો અત્યંત અચોક્કસ હતા, જેમ કે ઉપલબ્ધ વરસાદની તેમની આગાહી હતી. બૅનિસડેલ પર, બેટમેને નીચલા અને ઉપલા જળાશયની દરખાસ્ત કરી હતી, કારણ કે એક જ જળાશય બનાવવા માટે ઊંચાઈ સાથે બંધની જરૂર પડી હોત, જે તે સમય માટે ખૂબ મહત્વાકાંક્ષી હતો. નીચલા જળાશયને જપ્ત કરવા માટે ઊંચાઈ સાથે ડેમની જરૂર હતી, જેમાં ડેમ ડ્રાયહોવ બ્રિજની નીચે સ્થિત હતો. ઉપલા બંધ ખીણની ઉપર અડધા માર્ગ પર સ્થિત થવાનો હતો, તે થોડો નીચો હોત, પરંતુ તેમાં પાણી રાખવાની વધુ ક્ષમતા હોત. પાંચમો અધિકૃત જળાશય લોંગસ્લેડડેલમાં હતો, જેમાં સાડગિલ ફાર્મની ઉપર જ એક ઊંચો ડેમ હતો. ની ક્ષમતા સાથે, તે મોટાભાગની ઉપલા ખીણમાં પૂર આવ્યું હોત, જેમાં પાણીનું સ્તર ઓર્ડનન્સ ડેટમથી ઉપર હતું. આ કાયદામાં 12 કમિશનરોના નામ આપવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી ઘણા મૂળ સમિતિમાં હતા. 50 પાઉન્ડથી વધુ વાર્ષિક મૂલ્ય ધરાવતી અસરગ્રસ્ત નદીઓ પરની મિલો પર તમામનો કબજો હોવો જરૂરી હતો. કેંડલના મેજર કમિશનર હતા જ્યારે કોર્પોરેશન પાસે પાણીના અધિકારો હતા. અન્ય લોકોમાં સેડગવિક ગનપાઉડર મિલ્સના જ્હોન વેકફિલ્ડ, ડોક્રે હોલ મિલ્સના જ્હોન ગેન્ડી, જેમ્સ ગેન્ડી, જ્હોન એડવર્ડ વ્હિટવેલ અને આઇઝેક વ્હિટવેલ, કેસલ મિલ્સના જ્હોન જોવિટ વિલ્સન, વિલિયમ વિલ્સન અને જ્હોન હેવટ્સન વિલ્સન, લો મિલ્સના જ્હોન આયર્લેન્ડ, કોવાન હેડ અને બર્નેસાઇડ પેપર મિલ્સના કોર્નેલિયસ નિકોલસન અને સ્ટેવલી બોબિન મિલના બેન્જામિન ટર્ટન સામેલ હતા. કમિશનરો પાંચમાંથી કોઈપણ અથવા તમામ જળાશયો બનાવી શકતા હતા. બાંધકામ માટે ભંડોળ ઊભું કરવા માટે નાણાં ઉછીના લેવાની સત્તા હોવા ઉપરાંત, તેઓ વ્યક્તિગત મિલો પાસેથી દર એકત્રિત કરી શકતા હતા, જે તે મિલના સ્તરમાં થયેલા ઘટાડાની સંખ્યા પર આધારિત હતા. 6 જોડીથી ઓછા પથ્થરો ધરાવતી કોઈપણ મકાઈની મિલને દર ચૂકવવાની જરૂર નહોતી, જ્યારે સ્ટેવલી ખાતે બાર્લી બ્રિજ મકાઈની મિલને મુક્તિ આપવામાં આવી હતી. આ કાયદામાં એમ પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે નામવાળી ખીણોમાં જળાશયો બાંધવા માટે માત્ર કમિશનરો જ અધિકૃત હતા. 1962માં માન્ચેસ્ટર કોર્પોરેશન દ્વારા આ હકીકતની અવગણના કરવામાં આવી હતી જ્યારે તેઓએ બેનિસડેલમાં પીવાના પાણીના પુરવઠા માટે જળાશય બનાવવાનું વિચાર્યું હતું. સ્કેગલ્સ જળાશય માટે બેટમેનની પસંદગી હોવા છતાં, કમિશનરોએ પહેલા કેન્ટમેરે હેડ જળાશય બનાવવાનું નક્કી કર્યું. 9 ઓક્ટોબર 1845ના રોજ તેમણે મેસર્સ શટલવર્થ અને ડોબ્સનને ડેમના નિર્માણ માટે ટેન્ડર આપ્યું હતું. કરારની કિંમત 6,150 પાઉન્ડ હતી અને તેમણે જમીન માટે 960 પાઉન્ડ પણ ચૂકવ્યા હતા. જળાશયના રક્ષક માટે એક ઝૂંપડીની કિંમત 45 પાઉન્ડ હતી. આ ખર્ચ બેટમેનના અંદાજ કરતાં 60 ટકા અને જ્યારે તેમણે 1844માં મૂળરૂપે જળાશયની દરખાસ્ત કરી હતી ત્યારે જોબ બિન્ટલીના અંદાજ કરતાં 350 ટકા વધારે હતો. 1848ના ઉનાળામાં કામ પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધીમાં કુલ ખર્ચ 13,435 પાઉન્ડ હતો. થોડા સમય પછી, બાયવોશ ચેનલને પૂરમાં નુકસાન થયું હતું, અને 686 પાઉન્ડના ખર્ચે તેનું સમારકામ અને વિસ્તરણ કરવું પડ્યું હતું. જોકે બેટમેન વાસ્તવિક બાંધકામ દરમિયાન સામેલ હોવાનું જણાતું નથી, તેમ છતાં ડેમના નિર્માણ માટેના તેમના સ્પષ્ટીકરણને બર્નેસાઇડ પેપર મિલના જેમ્સ ક્રોપર દ્વારા સાચવવામાં આવ્યું છે. તે સ્પષ્ટ કરે છે કે માટીનો કોર સ્તરોમાં બાંધવામાં આવવાનો હતો, દરેક જાડા, અને તે પછીના સ્તર પર કામ શરૂ કરતા પહેલા સંપૂર્ણ સ્તરો સમાપ્ત થવા જોઈએ. માટીને 12 કલાક સુધી પલાળવાની હતી, અને પછી બ્લોકમાં કાપવાની હતી, જેને નીચેનાં સ્તરમાં ચાલીને કામ કરવાની હતી. પૃથ્વી બંધ અંતર્મુખ સ્તરોથી બનેલો હતો, જે ઉપરની બાજુએ જાડા અને નીચેની બાજુએ તેનાથી બમણી જાડાઈ ધરાવતો હતો. ઉપરની બાજુ માટે સામગ્રી એડહેસિવ હોવી જોઈએ, અને લગભગ વોટરપ્રૂફ બનવા માટે તેમાં પાણી આપવું જોઈએ, જ્યારે ડાઉનસ્ટ્રીમ બેંક સૂકી અથવા પથ્થરની સામગ્રીથી બનાવવામાં આવવી જોઈએ. ડેમની ઉપરની બાજુએ 3માં 1 અને નીચેની બાજુએ 2માં 1નો ઢોળાવ હતો. ડેમની ટોચ પર કેન્દ્રિય માટીનું કેન્દ્ર જાડું અને ડેમના તળિયે જાડું હતું. ઉપરની તરફનો ચહેરો પથ્થરના આવરણથી ઢંકાયેલો હતો, જ્યારે બહારની પાઇપ ડેમના તળિયેથી વહેતી બાજુએ વાલ્વ હાઉસ સાથે પસાર થતી હતી. અધિકૃત પાંચ જળાશયોમાંથી માત્ર કેન્ટમેર હેડ બાંધવામાં આવ્યું હતું. તે પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધીમાં રેલવે કેંડલ પહોંચી ગઈ હતી અને વિગન કોલસા ક્ષેત્રોમાંથી કોલસો સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ હતો. કેસલ મિલે 1850માં એન્જિન સ્થાપિત કરીને વરાળ એન્જિન દ્વારા જળશક્તિનું સ્થાન લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. વેકફિલ્ડ્સ, જેમણે નદીના પૂર્વ કિનારે સેડગવિક લોઅર ગનપાઉડર મિલનું સંચાલન કર્યું હતું, તેમણે તેમની કામગીરી પીઝી બેક પર ગેટબેકમાં ખસેડી હતી, જેને લેન્કેસ્ટર નહેરને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે બાંધવામાં આવેલા કિલિંગ્ટન જળાશયમાંથી વળતર પાણી પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. નાની મિલો પાસેથી દર ચૂકવવા માટે કોઈ ઉત્સાહ નહોતો, નવા કામો પર મોટી રકમ ખર્ચવા માટે પણ ઓછો હતો, અને તેથી કેંડલ જળાશયોના કમિશનરો કેન્ટમેરે જળાશયના કમિશનર બન્યા. ઓપરેશન જળ શક્તિનો ઉપયોગ કરતી મિલોની સંખ્યામાં સતત ઘટાડો થયો હતો. જેમ્સ ક્રોપર એન્ડ કંપની સૌથી મોટી વપરાશકર્તા બની હતી જ્યારે તેમણે 1880માં બોસ્ટોન ખાતે પેપર મિલ ખોલી હતી, કારણ કે તે સમયે તેમની પાસે કુલ રૂ. અન્ય મોટી મિલો બંધ થતાં અથવા વરાળ શક્તિ તરફ વળતાં, તેઓ કમિશનરો માટે એકમાત્ર ફાળો આપનાર બન્યા અને અસરકારક રીતે જળાશયની માલિકી ધરાવતા હતા. ત્યારથી તેઓએ જાળવણી ખર્ચ માટે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું છે. જળાશય (સલામતી જોગવાઈઓ) અધિનિયમ 1930માં જળાશયોની તપાસ કરવાની જરૂર હતી અને કમિશનરોએ પ્રેસ્ટન કોર્પોરેશનના જળ ઇજનેર ઇ. સી. ઓક્સને 1933માં તેમનું મૂલ્યાંકન કરવા કહ્યું હતું. તેમણે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ત્યાં થોડો ઘટાડો થયો હતો, માટીના કોરમાં લિક થયા હતા અને ડેમમાંથી બહાર નીકળતી ઓછામાં ઓછી એક પાઇપ તૂટી ગઈ હતી. સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તમામ આઉટલેટ પાઇપનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને વાલ્વ હાઉસમાં વાલ્વ હવે કાર્યરત ન હોવાથી, ડેમની ઉપરની બાજુએ એક નવો વાલ્વ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં નિયંત્રણ સળિયા ડેમના પથ્થરના આવરણ સુધી તેના શિખર પર નિયંત્રણ ચક્ર સુધી ચાલતા હતા. નિયંત્રણ વાલ્વને ડેમની ઉપરની બાજુએ ખસેડવાનું એક અણધાર્યું પરિણામ એ હતું કે લંબચોરસ પુલિયા કે જે જળાશય અને મૂળ કટ-ઓફ વાલ્વ કૂવા વચ્ચે પાણી વહન કરતી હતી, ડેમના મુખ્ય ભાગની નજીક, હવે તેના પર એવી રીતે દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું કે જેના માટે તેની રચના કરવામાં આવી ન હતી, અને પુલિનું પ્રવેશદ્વાર 1964માં તૂટી પડ્યું હતું. વેલ્ડીંગ ઓઇલ ડ્રમ્સને એકસાથે ગોળાકાર ટ્યુબ બનાવવા માટે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પછી ગોળાકાર કોંક્રિટ પાઇપ બનાવવા માટે કોંક્રિટ સાથે ટ્યુબની બહારના અંતરને ગ્રુટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ સ્ટીલના ડ્રમ્સ ક્ષીણ થતા ગયા, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે તમામ ખાલી જગ્યાઓ ભરવામાં આવી નથી, અને 1977માં વધુ ગ્રાઉટિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. તેના નિર્માણ પછીના 120 વર્ષોમાં, માટીનું કેન્દ્ર મજબૂત બન્યું હતું, તેની ટોચને એક બિંદુ સુધી નીચે કરી દીધું હતું જ્યાં પાણી તેની ઉપરના ભરાવામાં ડૂબી શકે છે, જે ડેમના ડાઉનસ્ટ્રીમ ચહેરાને લપસવાનું કારણ બની શકે છે. કોરને તેના અગાઉના સ્તરે પુનઃસ્થાપિત કરવાને બદલે, હાલના સ્પિલવેમાં એક નવો સ્પિલવે કાપવામાં આવ્યો હતો. તે લાંબુ હતું, અને પાણીનું મહત્તમ સ્તર ઘટાડ્યું હતું. આનાથી સંગ્રહ ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો. 1970 સુધીમાં કેન્ટમાં માત્ર પાંચ મિલો કાર્યરત હતી. જળ સંસાધન અધિનિયમ 1963 એ તે સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલા 32 નદી બોર્ડને બદલવા માટે 27 નદી સત્તામંડળોની સ્થાપના કરી હતી. કેન્ટ લેન્કેશાયર નદી સત્તામંડળના અધિકારક્ષેત્રમાં હતું અને કાયદાની કલમ 58એ તેમને વીજળીના ઉત્પાદન માટે નદીમાંથી કાઢવામાં આવેલા દરેક હજાર ગેલન માટે મિલો ચાર્જ કરવાની સત્તા આપી હતી, તેમ છતાં પાણી નદીના પ્રવાહમાં થોડું આગળ પાછું આપવામાં આવ્યું હતું. આનાથી પાણીની શક્તિનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો અને ક્રોપર્સ, જેમણે ટર્બાઇન ચલાવવા માટે પાણીનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે બર્નેસાઇડ ખાતે તેમની મિલને વીજળી આપવા માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરતી હતી, તેઓ હવે ખર્ચ પરવડી શકતા ન હતા અને 1972માં ટર્બાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. જળાશયના અસરકારક માલિક તરીકે, ક્રોપર્સે જળાશયનો નિકાલ કરવાના વિવિધ પ્રયાસો કર્યા છે. 1972 અથવા 1973માં લેક્સ એન્ડ લ્યુન વોટર બોર્ડને સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો કે તેઓ પાણી પુરવઠા માટે સુવિધાનો ઉપયોગ કરી શકે કે કેમ, પરંતુ તેઓ આમ કરવા તૈયાર નહોતા. 1995માં, નોર્થ વેસ્ટ વોટર અથવા નેશનલ રિવર્સ ઓથોરિટી (એન. આર. એ.) ને તેનો કબજો લેવામાં રસ ન હોવાને કારણે, તેઓએ કુલ 100,000 પાઉન્ડના સમારકામ અને 2,000 પાઉન્ડથી વધુની વાર્ષિક જાળવણી માટે ચૂકવણી કરવાના બદલામાં કોઈપણ નવા માલિકને મફતમાં જળાશય આપવાની રજૂઆત કરી હતી. કોઈ ખરીદદારો આગળ આવ્યા નહીં અને ક્રોપર્સ જળાશયના વાસ્તવિક માલિકો છે. 1995માં, જળાશયના દેખરેખ ઇજનેરે બહાર નીકળતા પાણીના જથ્થા પર ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી, જે લિકેજને કારણે હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, કારણ કે તેને બહાર નીકળતા વાલ્વને સંચાલિત કરીને ઘટાડી શકાતું ન હતું. ક્રોપર્સ આગામી વૈધાનિક નિરીક્ષણને બે વર્ષ સુધી આગળ લાવવા માટે સંમત થયા, અને જળાશય પર દસ્તાવેજો ભેગા કર્યા, જેનાથી તેના બાંધકામ પછી તરત જ શરૂ થતી સમસ્યાઓનો ક્રમ જાહેર થયો. મુખ્ય મુદ્દાઓમાં 1852,1861 અને 1926માં પતાવટને કારણે તટબંધને ઊંચો કરવો, 1864માં તે નિષ્ફળ ગયા પછી બાયવોશનું પુનઃનિર્માણ કરવું અને 1926 સુધીમાં ઓવરફ્લો વિયરને ઘટાડવાનો સમાવેશ થાય છે. વૈધાનિક નિરીક્ષણ મે 1995માં થયું હતું, જેમાં જળાશયમાંથી પાણી નીકળ્યા પછી પુલનું સીસીટીવી નિરીક્ષણ સામેલ હતું. ઉપરના કાંઠે પુલિયા સાથે નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ હતી, અને નિરીક્ષક જળાશયને ફરીથી ભરવાની મંજૂરી નહીં આપે. સંભવિત વિકલ્પોમાં તટબંધનો ભંગ કરવો, સંગ્રહિત પાણીનું પ્રમાણ ઘટાડીને નીચે કરવું જેથી જળાશય હવે જળાશય સુરક્ષા કાયદાની જોગવાઈઓને આધિન ન રહે અથવા તાત્કાલિક સમારકામ હાથ ધરવું સામેલ હતું. કારણ કે જળાશય લેક ડિસ્ટ્રિક્ટ નેશનલ પાર્કમાં સ્થિત છે, ડેમને તોડવાના વિચાર પર જાહેર આક્રોશ હતો, કુદરતી સૌંદર્યના વિસ્તાર પર તેની અસર સાથે, જ્યારે જળાશયની ક્ષમતામાં ઘટાડો લગભગ વિવાદાસ્પદ હોત, અને તેથી તેને ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે ક્રોપર્સે જળાશયમાંથી પાણીનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો, તેમ છતાં તેઓએ સમારકામ કરવાનું નક્કી કર્યું, જેમાં ડેમના પાયા અને શિખરને ગ્રુટિંગ કરવું; સ્કૉર પાઇપમાં લાઇનર દાખલ કરવું અને તેની અસરકારકતા સાબિત કરવા માટે સીસીટીવી સર્વેક્ષણ; તરંગની ક્રિયાને ડાઉનસ્ટ્રીમ ઢોળાવને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવવા માટે ડેમની ટોચ પર દિવાલ બનાવવી; ડાઉનસ્ટ્રીમ તટબંધ દ્વારા ટનલમાંથી કાદવ દૂર કરવો; અને સ્પિલવેને ગ્રુટિંગ કરવું. લેન્કેસ્ટરના અસ્કન કન્સ્ટ્રક્શનને 100,125 પાઉન્ડનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેનું કામ ઓગસ્ટ 1996માં શરૂ થયું હતું. લાઇનરમાં સ્ટુઅર્ટ અને લોયડ્સ પ્લાસ્ટિક દ્વારા ઉત્પાદિત વ્યાસની એચ. ડી. પી. ઈ. પાઇપનો સમાવેશ થતો હતો, અને સ્થળ પર બટ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવતું હતું. એકવાર તમામ સમસ્યાઓનો ઉકેલ આવી ગયા પછી, પાણીના સ્તરને ખૂબ ઝડપથી વધતા અટકાવવા માટે આઉટલેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને જળાશયને ધીમે ધીમે ભરવામાં આવ્યું હતું. કાર્યના પરિણામે, જળાશય પછી આધુનિક ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અને કેટલાક દાયકાઓ સુધી સારી સ્થિતિમાં રહેવાની અપેક્ષા હતી. જેમ્સ ક્રોપરને મોકલવામાં આવેલા પત્રમાં કેન્ટમેરે પૅરિશ મીટિંગ દ્વારા ડેમ પર કરવામાં આવેલા કામને કૃતજ્ઞતાપૂર્વક સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું. ભૌતિક લાક્ષણિકતાઓ અને સ્થાન જળાશય એવા વિસ્તારમાં બાંધવામાં આવે છે જ્યાં અંતર્ગત ખડકો સ્લેટ અથવા જ્વાળામુખી જેવા નીચા-સ્તરના રૂપાંતરિત હોય છે. આ સિલુરિયન યુગના સ્લેટ્સ અને ગ્રિટ્સના વિશાળ સ્તરથી આવરી લેવામાં આવ્યા છે, જે લગભગ અભેદ્ય છે. જળાશય ડેમની દિવાલ તેની ટોચ પર લાંબી છે અને પશ્ચિમ છેડે એક પગથિયાંવાળા વિયર પ્રકારનો ઓવરફ્લો છે, અને ડેમની દિવાલની મધ્યમાં કેન્ટ નદી માટે નીચું આઉટલેટ છે. જળાશયનું સ્થાન શાંત અને અલાયદું છે, જે યોક, ફ્રોસવિક, ઇલ બેલ, થોર્ન્થવેટ ક્રેગ, હાર્ટર ફેલ, માર્ડેલ ઇલ બેલ અને કેન્ટમેરે પાઇકથી ઘેરાયેલું છે. આ ધોધ કેન્ટમેરે ઘોડાની નળી બનાવે છે, જે કેન્ટમેરે ખીણના માથા અને બાજુઓની આસપાસ ચાલે છે, કિનારે સીધા ઢોળાવ નીચે ફેંકી દે છે અને જળાશયનું સુંદર દ્રશ્ય આપે છે. ગ્રંથસૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો કુમ્બ્રિયા જળાશયમાં તળાવ જિલ્લાના જળાશયોના તળાવો