Guthrie and Western Railway
ગુથ્રી એન્ડ વેસ્ટર્ન રેલ્વે (G & WR) ની ઉત્પત્તિ 9 જાન્યુઆરી, 1900ના રોજ ઓક્લાહોમાના ગુથ્રી શહેરમાં એક જાહેર સભામાં થઈ હોવાનું કહેવાય છે. સાંજની ઓછામાં ઓછી એક યાદમાં ભીડને કહેવામાં આવ્યું હતું કે, જ્યારે નગરને પહેલેથી જ એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલ્વે (એટી એન્ડ એસએફ) દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી, ત્યારે તેને શિકાગો, રોક આઇલેન્ડ અને પેસિફિક રેલરોડ (રોક આઇલેન્ડ) દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી ન હતી; અને, જો નગર 15,000 ડોલર એકત્ર કરી શકે, તો રોક આઇલેન્ડ-કદાચ બીજા નામ હેઠળ-કિંગફિશર નજીક તેના ટ્રેક સાથેના જોડાણથી ગુથ્રી શહેરમાં એક લાઇન બનાવશે. વાસ્તવમાં જે બન્યું તે એ હતું કે એટી એન્ડ એસએફના સહયોગી જી એન્ડ ડબલ્યુઆર માટે ભંડોળ એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ તારીખે ઓક્લાહોમા ટેરિટરીમાં સમાવિષ્ટ, 1900 દરમિયાન રેલરોડ એટી એન્ડ એસએફની મુખ્ય લાઇન પર સેવાર્ડ અને ગુથરી સ્ટેશનો પર અથવા તેની વચ્ચેના બિંદુથી કિંગફિશર (ખાસ કરીને, ફેશન, ઓક્લાહોમા, કિંગફિશરની પૂર્વ-દક્ષિણપૂર્વ) ખાતે અથવા તેની નજીક રોક આઇલેન્ડની લાઇન સુધી બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન એટી એન્ડ એસએફ દ્વારા તેના પ્રથમ દિવસથી સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. એટી એન્ડ એસએફની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની, રેલરોડ 16 જૂન, 1902ના રોજ અન્ય એટી એન્ડ એસએફ સંલગ્ન, પૂર્વીય ઓક્લાહોમા રેલ્વેને વેચવામાં આવી હતી. ત્યારપછીના ઇતિહાસમાં, પૂર્વીય ઓક્લાહોમા રેલ્વે 20 જૂન, 1907ના રોજ એટી એન્ડ એસએફને વેચવામાં આવી હતી. 1934માં આ લાઇનને છોડી દેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સ ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સને નિષ્ક્રિય કરે છે