WM P76
WM P76 એક સ્પોર્ટ્સ પ્રોટોટાઇપ રેસ કાર હતી, જે ફ્રેન્ચ રેસિંગ ટીમ વેલ્ટર રેસિંગ દ્વારા 1976-1978 લે મેન્સ 24 અવર્સમાં ડિઝાઇન, વિકસિત, નિર્મિત અને ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી. WM P69 અને P70 પછી, P76 એ ત્રીજો પ્રોટોટાઇપ હતો જે ગેરાર્ડ વેલ્ટરે તેની રેસિંગ ટીમ માટે વિકસાવ્યો હતો. P76 સાથે, ફ્રેન્ચ રેસિંગ ટીમ પણ પ્રથમ વખત લે મેન્સની 24 કલાકની રેસમાં ભાગ લેવાના તેના મોટા લક્ષ્યને સાકાર કરવા માંગતી હતી. પ્યુજો ખાતે વાહન ડિઝાઈનર તરીકે કામ કરતા વેલ્ટર તેમની ડિઝાઇન માટે તેમના નિયોક્તા પાસે પવનની ટનલને દોરવામાં સક્ષમ હતા. તેનું પરિણામ પ્યુજો વી6 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કોમ્પેક્ટ મિડ-એન્જિન જીટીપી વાહન હતું. લે મેન્સ ખાતેનું પ્રથમ વર્ષ વેલ્ટર માટે શીખવાનું વર્ષ હતું, તેથી જ સાર્થે ખાતે માત્ર એક જ પ્રોટોટાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ગાય ચાસેઉઇલ, ક્લાઉડ બેલોટ-લેના અને ઝેવિયર મેથિયોટે ગ્રીડ પર 38મા સ્થાનેથી રેસની શરૂઆત કરી હતી અને ઇંધણ ટાંકીમાં ભરપાઈ ન થઈ શકે તેવા લીક સાથે 125 લેપ્સ પછી નિવૃત્ત થયા હતા. તે જ વર્ષે, ઝેવિયર મેથિયોટ અને ડિડિએર પિરોની 500 કિમીની ડીજોન રેસ માટે કાર લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 1977માં, પી77નો ઉપયોગ લે મેન્સ ખાતે પી76 સાથે સમાંતર કરવામાં આવ્યો હતો. મેક્સ મેમર્સ અને જીન-ડેનિયલ રાઉલેટ 15મા સ્થાને રહ્યા હતા, જે લે મેન્સ ખાતે વેલ્ટર રેસિંગ કાર માટે પ્રથમ પૂર્ણાહુતિ હતી. 1978માં, મહિલાઓની ટીમ, મારિયાને હોપ્ફનર અને ક્રિસ્ટીન ડેક્રેમોન્ટે લાંબા અંતરની ક્લાસિક સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો. પી76નો છેલ્લો ઉપયોગ વધુ ગરમ સિલિન્ડર પછી અકાળે સમાપ્ત થયો હતો. સંદર્ભો લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ્સ 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ રેસ કાર પ્યુજો વાહનો રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો મિડ-એન્જિન કાર સ્પોર્ટ્સ પ્રોટોટાઇપ્સ કાર 1976 માં રજૂ કરવામાં આવી ફ્રાન્સની કાર