Alaska Transportation Company
અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીની સ્થાપના 5 એપ્રિલ, 1898ના રોજ સિએટલ, વોશિંગ્ટનમાં એન્ડ્રુ એફ. બર્લી (1846-1907) અને જ્યોર્જ ડબલ્યુ. ડિકીન્સન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીની રચના કેનેડામાં ડોસન સિટી અને નોમની આસપાસ થતી સોનાની ભીડને રોકડ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેને ક્લોન્ડાઇક ગોલ્ડ રશ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ક્લોન્ડાઇક ગોલ્ડ રશ 1896 અને 1899 ની વચ્ચે ક્લોન્ડાઇક, યુકોનમાં ટોચ પર હતું. અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીએ યુકોન નદી સુધી મુસાફરી કરવા માટે જહાજ બનાવવા માટે ભંડોળ એકત્ર કરવા માટે કંપનીમાં શેર વેચ્યા હતા. આ જહાજ પુજેટ સાઉન્ડ બંદરોથી ઉપડશે. સિએટલની મોરાન બ્રધર્સ કંપનીને ઉપયોગમાં લેવા માટે નવ વરાળ જહાજો બનાવવાનો કરાર મળ્યો. અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીનું મુખ્ય મથક સિએટલમાં પિયર 58 ખાતે હતું. એન્ડ્રુ એફ. બર્લી અને જ્યોર્જ ડબલ્યુ. ડિકીન્સન બંનેએ અગાઉ ઉત્તરી પ્રશાંત રેલવે માટે વકીલ તરીકે કામ કર્યું હતું. એન્ડ્રુ એફ. બર્લીએ જેમ્સ બી. મેટકાફ અને ચાર્લ્સ ડબ્લ્યુ. ટર્નર સાથે ટૂંકી કાયદાકીય ભાગીદારી કરી હતી. કેપ્ટન જેમ્સ ગ્રિફિથ્સે પોતાની પેઢી જેમ્સ ગ્રિફિથ્સ એન્ડ સન્સ, ઇન્ક શરૂ કરતા પહેલા અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીમાં કામ કર્યું હતું. 1896માં એન્ડ્રુ એફ. બર્લીએ યુકોન નદી પર જહાજો અને નૌકાઓ ચલાવવા માટે યુકોન કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીએ બીજા વિશ્વયુદ્ધના વધારાના જહાજોની ખરીદી કરી ન હતી, જહાજોના જૂના કાફલા અને અલાસ્કા હાઇવેથી સ્પર્ધા 1942માં શરૂ થઈ હતી, કંપની 1948માં બંધ થઈ ગઈ હતી. એન્ડ્રુ એફ. બર્લીની ગોલ્ડ રશ માટેની યોજના કુસાવા તળાવથી શરૂ થવાની છે, જ્યાં ખાણિયાઓ અને માલસામાન તેમના જહાજો પર ચઢે છે, જહાજો તાખિની નદી નીચે જાય છે, અને પછી યુકોન નદી નીચે ડોસન શહેર સુધી જાય છે. તેમના જહાજો પૂર્ણ થયા ત્યાં સુધીમાં ગોલ્ડ રશની ટોચ તેના અંતની નજીક હતી. પરંતુ તેમની પેસેન્જર, મેલ અને કાર્ગો કંપનીએ અલાસ્કાના બંદરોને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીના જહાજોના કાફલાનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રયાસોમાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ માટે મર્ચન્ટ નેવી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની મેરીટાઇમ કમિશન અને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન સાથે ચાર્ટર શિપિંગ સાથે સક્રિય હતી. અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીએ વેપારી નૌકાદળ માટે લિબર્ટી જહાજો અને વિક્ટરી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. આ જહાજ તેની અલાસ્કા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપનીના ક્રૂ દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું અને યુ. એસ. નૌકાદળે ડેક બંદૂકો અને રેડિયો ચલાવવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સશસ્ત્ર રક્ષકોને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. જહાજોની માલિકીના જહાજોઃ મિનિયાપોલિસ 1898 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, 1900 માં એટલાન્ટિક ટ્રાન્સપોર્ટ લાઇનને વેચવામાં આવ્યું હતું, યુકે સરકાર દ્વારા વિનંતી કરવામાં આવી હતી અને 1916 માં એસ. એમ. યુ-35 દ્વારા ટોરપીડોડ કરવામાં આવ્યું હતું, વિલામેટ, ઓરેગોન ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ કંપનીનું કોલિયર હતું, જે લોકો અને ઘોડાઓ માટે સોનાની ધસારો માટે આવરી લેવામાં આવ્યું હતું. 1897 થી 1903 સુધી વપરાય છે. પેસિફિક કોસ્ટ કંપનીને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. મોન્ટાના રાખવામાં આવ્યું. 1920માં તે નોવા સ્કોટીયા નજીક દોડી ગઈ હતી. મેરી એફ. ગ્રાફનું નિર્માણ 1898માં મોરાન બ્રધર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ મેરી એફ. બર્લી, ની ગ્રાફ (1874-1962,1898માં પરણેલા), પત્ની એન્ડ્રુ એફ. બર્લી માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓરિટાની 1921માં બાંધવામાં આવી હતી, 1939માં વેચવામાં આવી હતી, 1942માં તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એસ. મિડવે (એ. જી.-41) રાખવામાં આવ્યું હતું. વાપામા 1915માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તેનું નામ બદલીને ટોંગાસે મુસાફરો, માલસામાન અને ટપાલને અલાસ્કાના કેટલાક બંદરો (1937થી 1948 સુધી વપરાયેલ) સુધી પહોંચાડ્યા હતા. જ્હોન રોચ એન્ડ સન્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા બે 5,000 ટનના જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II: લિબર્ટી જહાજોઃ હોલ જે. કેલી હેનરી એલ. એબોટ સપ્ટેમ્બર 7,1949ના રોજ હોંગકોંગમાં આવેલા વાવાઝોડામાં જમીન પર પટકાયા હતા, જેનાથી કુલ નુકસાન થયું હતું. હેનરી એમ. સ્ટીફન્સ વિલિયમ પેફર જ્યોર્જ ડબલ્યુ. અલ્ટર ડેવિડ એફ. બેરી વિક્ટરી જહાજોઃ ડાર્ટમાઉથ વિક્ટરી એસએસ યુનિયન વિક્ટરી પ્રકાર સી 1 જહાજ એમવી કેનેથ ઇ. ગ્રુએનર્ટ જુઓ બીજું વિશ્વયુદ્ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ નેવી સંદર્ભો 1898 માં સ્થપાયેલી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અમેરિકન કંપનીઓની નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ