Wilmington and Western 58
વિલ્મિંગ્ટન અને વેસ્ટર્ન 58 એ 0-6-0 "સ્વિચર" પ્રકારનું વરાળ એન્જિન છે, જે મૂળરૂપે બાલ્ડવિન દ્વારા 1907માં એટલાન્ટા, બર્મિંગહામ અને એટલાન્ટિક રેલવે માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આખરે 1973માં વિલ્મિંગ્ટન અને વેસ્ટર્ન રેલરોડ સુધી પહોંચતા પહેલા તે વરાળ યુગ અને જાળવણી યુગ બંનેમાં માલિકીના ઘણા ફેરફારોમાંથી પસાર થયું હતું. હાલમાં, નં. 58 નો ઉપયોગ વિલ્મિંગ્ટન અને હોકેસિન, ડેલવેર વચ્ચે પ્રવાસી ટ્રેનો ચલાવવા માટે થાય છે. ઇતિહાસ મહેસૂલ સેવા નં. એટલાન્ટા, બર્મિંગહામ અને એટલાન્ટિક રેલ્વેને પહોંચાડવા માટે ફિલાડેલ્ફિયાના બાલ્ડવિન લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા સાત એન્જિનમાંથી 58 છઠ્ઠું હતું, જ્યારે અન્યની સંખ્યા 53-57 અને 59 હતી. એબી એન્ડ એ ના 2-6-0 અને 4-6-0 એન્જિનની સરખામણીમાં, જે તેમના લાંબા વ્હીલ રૂપરેખાંકનો હોવા છતાં કદમાં સમાન હતા, નંબર. 53-59 એ ઉચ્ચ સંલગ્નતા દર અને વધુ ટ્રેક્ટિવ પ્રયાસ રાખ્યો હતો. 1926માં, નાદાર એબી એન્ડ એને એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન રેલરોડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેણે પછીના વર્ષે રેલ્વેને એટલાન્ટા, બર્મિંગહામ અને કોસ્ટ રેલરોડ તરીકે પુનઃસંગઠિત કરી હતી. આ પછી, નં. 53-59 નો નંબર બદલીને 22-28 કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં નં. 58નો નંબર બદલીને નં. 27. એબી એન્ડ સી સંપૂર્ણપણે એટલાન્ટિક કોસ્ટ લાઇન સાથે ભળી જાય તે પહેલાં, નં. 22, 24, 26 અને 27ને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જ્યોર્જિયા કાર એન્ડ લોકોમોટિવ કંપનીને વેચવામાં આવ્યા હતા, જે રેલરોડ રોલિંગ સ્ટોકના પુનઃનિર્માણકર્તા અને પુનઃવિક્રેતા હતા. નં. ત્યારબાદ 26 અને 27ને ફરીથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પોરેશનને વેચવામાં આવ્યા હતા, જેમણે તેમની સંખ્યા અનુક્રમે 6962 અને 6961 કરી હતી. બાદમાં નં. 6962 નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે નં. 6961ને 1947માં વર્જિનિયા બ્લુ રિજ રેલવેને વેચવામાં આવી હતી, જ્યાં તેનો નંબર બદલીને 4 કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ રેલવે દ્વારા સેવા અપાયેલી ખાણોમાંથી ટાઇટેનિયમ ડાયોક્સાઇડ અને એપ્લાઇટના ટ્રેન લોડને બહાર કાઢવા માટે થતો હતો. મે 1951માં, નં. 4ને મિડ કોર્પોરેશન ઓફ લિન્ચબર્ગ, વર્જિનિયા દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેને 300માં ફેરવવામાં આવી હતી. 1963માં માલ્કમ ઓટિંગરે નં. તેની વેલી ફોર્જ સિનિક રેલરોડ પર પ્રવાસી ટ્રેનોને 4-6-2 નં. 425. જો કે, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે નં. 300 ક્યારેય વેલી ફોર્જ ટ્રેક પર દોડ્યા નહોતા. 1973માં, નં. 300ને બ્રાયન વુડકોકે ખરીદ્યું હતું, જેઓ ડેલવેરમાં વિલ્મિંગ્ટન અને વેસ્ટર્ન રેલરોડના પ્રમુખ હતા. એન્જિનનો રોડ નંબર તેના મૂળ નંબર નં. 58, અને ત્યારબાદ તેને જાહેર સંગ્રહમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1976 માં, નં. 58એ 4-4-0 No સાથે ભાગ લીધો હતો. 98 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હોકેસિન, ડેલવેરની દ્વિશતાબ્દી ઉજવણી. પર્યટન સેવા ડિસેમ્બર 1988માં, નં. 58ને કેટલાક ભૂતપૂર્વ-પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ એમ. પી. 54ની સાથે પ્રદર્શન માટે એવોંડેલ રેલરોડ સેન્ટરમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 1997માં, બ્રાયન વુડકોકે સંપૂર્ણ રીતે નં. 58 W & W ને, એવી ઇચ્છા સાથે કે એન્જિનને કાર્યરત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે. ડબલ્યુ એન્ડ ડબલ્યુએ નં. 1998ના અંત સુધીમાં 58ની સેવા શરૂ થઈ ગઈ હતી અને વિલમિંગ્ટન અને હોકેસિન વચ્ચે ઇઝ-બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો લાઇન પર એન્જિન દ્વારા ટ્રેનો ખેંચવાનું શરૂ થયું હતું. 23 મે, 1999ના રોજ નં. 58 "ધ વેટરન્સ લોકોમોટિવ" તરીકે સમર્પિત થયું. 2013 માં, એફ. આર. એ.-જરૂરી ઓવરહોલમાંથી પસાર થવા માટે એન્જિનને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમારકામને પૂર્ણ થવામાં ચાર વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો. 2017માં 58 લોકોએ સેવામાં ફરી પ્રવેશ કર્યો. તે જ સમયે, નં. 98 ને સમાન સુધારણા માટે સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં નં. 58 વર્તમાન સમયમાં ડબલ્યુ એન્ડ ડબલ્યુ પર એકમાત્ર કાર્યરત વરાળ એન્જિન તરીકે. આ પણ જુઓ બાલ્ડવિન લોકોમોટિવ વર્ક્સ 26 કેનેડિયન નેશનલ 7312 સેન્ટ્રલ રેલરોડ ઓફ ન્યૂ જર્સી 113 યુનિયન પેસિફિક 4466 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી 4039 સંદર્ભો 0-6-0 લોકોમોટિવ્સ બાલ્ડવિન લોકોમોટિવ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેરમાં ઇમારતો અને માળખાઓના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ