Oyster Point Marina/Park
ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ મરિના/પાર્ક એ 408-બર્થની જાહેર મરીના અને પાર્ક છે જે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીના પશ્ચિમ કિનારા પર દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા શહેરમાં સ્થિત છે. દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેર ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ મરિના/પાર્કની માલિકી ધરાવે છે. સેન માટેઓ કાઉન્ટી હાર્બર જિલ્લાએ 1977થી શહેર સાથે સંયુક્ત સત્તા કરાર (જે. પી. એ.) હેઠળ ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ મરિના/પાર્કનું સંચાલન કર્યું છે. જે. પી. એ. 2026માં સમાપ્ત થાય છે. મરીના વિવિધ ઓફિસ સંકુલમાં નજીકના નોકરી કેન્દ્રોની નજીક સ્થિત છે અને પ્રાદેશિક બાયોટેક કેન્દ્ર તરીકે ઓળખાતા આ શહેરના ડાઉનટાઉનમાં ઊંચી ઇમારતો આવેલી છે. તેમાં ફ્યુઅલ ડોક, બોટ લોન્ચિંગ રેમ્પ અને ફિશિંગ પિયરનો સમાવેશ થાય છે. નૌકાવિહાર અને પાર્કલેન્ડ ઉપરાંત, ત્યાં હાઇકિંગ અને જોગિંગ ટ્રેલ્સ, પિકનિક વિસ્તારો અને રેતાળ દરિયાકિનારા છે. ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ લેન્ડફિલ ધ ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ લેન્ડફિલ એ બંધ, બિનજોડાણવાળી વર્ગ III લેન્ડફિલ છે જે 1956 થી 1970 સુધી કાર્યરત હતી. 1956 પહેલા, જે ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ લેન્ડફિલ વિસ્તાર બન્યો હતો તેમાં ભરતીની કાદવવાળી જમીન અને ઉંચાણવાળી જમીન અને ખડકનો સમાવેશ થતો હતો. 1956 અને 1970 ની વચ્ચે, દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેરએ આ સ્થળ (આશરે) હવે નિષ્ક્રિય લેન્ડફિલ ઓપરેટર ધ સાઉથ સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્કેવેન્જર કંપનીને ભાડે આપ્યું હતું. 1956માં, સ્કેવેન્જરે લેન્ડફિલ પર નિકાલની કામગીરી શરૂ કરી હતી. શરૂઆતમાં, નગરપાલિકાના ઘન કચરાનો જમીન પર નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને બાળી નાખવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રવૃત્તિ 1957માં ખાડી વિસ્તારમાં ખુલ્લી હવામાં કચરો બાળવા પર પ્રતિબંધ મૂકતો કાયદો લાગુ થયા બાદ સમાપ્ત થઈ હતી. હવાની ગુણવત્તાના નવા પ્રતિબંધોને પહોંચી વળવા માટે સાઉથ સિટી અને સ્કેવેન્જરે મૂળ ઓઇસ્ટર પોઇન્ટની પૂર્વમાં ડૂબી ગયેલી જમીન પર ઘન કચરાના નિકાલ સ્થળની સ્થાપના કરી હતી. લેન્ડફિલ ત્રણ તબક્કામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિભાગ ભરવાની શરૂઆત 1957માં થઈ હતી અને 1961ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. ભરવામાં આવેલો પ્રથમ વિસ્તાર મૂળ બ્લફથી લગભગ પૂર્વ તરફ ખાડી સુધી વિસ્તર્યો હતો. સફાઈ કરનારાઓએ કચરો સીધો જ ઢોળાવવાળી જમીનમાં મૂક્યો હતો અને ભરતીની ક્રિયાને કારણે ખાડીમાં ઘન પદાર્થોના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે તારની વાડનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કચરાના નિકાલની કામગીરીના પરિણામે આખરે પૂર્વ-લેન્ડફિલ કિનારાઓની પૂર્વ તરફ કિનારાઓનું સ્થળાંતર થયું હતું. લેન્ડફિલ સામગ્રી એટલી જ ઊંડી છે, જેમાં નબળી રીતે કોમ્પેક્ટેડ મ્યુનિસિપલ અને ઔદ્યોગિક કચરો હોય છે. લેન્ડફિલમાં જોવા મળતા લાક્ષણિક કચરામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ રસાયણો, ડ્રમ, કાગળ, કાર્ડબોર્ડ, કાર્બનિક પદાર્થો, લાકડું, કાચ, ધાતુ, રબર, ખડકો, કોંક્રિટ અને અન્ય સામગ્રી. લેન્ડફિલ સામગ્રીનો આધાર ખાડીની કાદવના ઉપલા ભાગમાં સંકુચિત કરવામાં આવ્યો છે અને તેની સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવ્યો છે. લેન્ડફિલમાં કચરાનું પ્રમાણ આશરે છે અને આ સામગ્રીનું કુલ વજન આશરે છે. કચરાનો આ જથ્થો ફૂટબોલના મેદાનને લગભગ એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગની ઊંચાઈ સુધી આવરી લેશે. 1961ની શરૂઆતમાં, લેન્ડફિલને નિકાલ માટે પ્રવાહી ઔદ્યોગિક કચરો મળ્યો હતો. પ્રવાહી કચરાના પ્રકારોમાં રંગ, પાતળા અને કોગ્યુલેટેડ દ્રાવક કાદવનો સમાવેશ થાય છે. પ્રવાહી કચરો એક ટાંકી (ટાંકી 1) માં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ટાંકીના નિર્માણનું વર્ણન કરતી કોઈ નોંધ મળી નથી. 1961 થી 1966 સુધી આ કુવામાં પ્રવાહી ઔદ્યોગિક કચરાનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 1966માં, દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેરએ સમ્પ 1નો ઉપયોગ બંધ કર્યો અને 1967 સુધી સમ્પ 2નો ઉપયોગ કર્યો. 1965 અને 1966માં લેન્ડફિલ દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલા પ્રવાહી ઔદ્યોગિક કચરાનું કુલ પ્રમાણ અનુક્રમે રૂ. ઓલિમ્પિક કદના સ્વિમિંગ પૂલને ભરવા માટે એકલા સમ્પ 1 લગભગ પૂરતું છે. તે સમયે લેન્ડફિલ પ્રથાઓ સાથે સુસંગત, સ્થળ પર કોઈ લાઇનર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. લાઇનર, કચરાનું સેલ્યુલર વિભાજન અને લીચેટ સંગ્રહ પ્રણાલીઓ જેવી કચરાના નિકાલની ડિઝાઇન સુવિધાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી ન હતી. તેના બદલે, કચરો સીધો ખાડીની કાદવ અને ખડકની ઉપરની જમીન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. રાજ્યના પાણીના સંપર્કમાંથી આવતા ઘન કચરાને રોકવા માટે, 1961,1962 અને 1964માં કચરાના નિકાલના વિસ્તારોના ભાગોની આસપાસ બે મડ બર્મ્સનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, એવું સૂચવવા માટે કોઈ ડેટા નથી કે ઔદ્યોગિક કચરાના સંપ્સ ક્યારેય પ્રવાહી કચરાના સ્થળાંતરને નિયંત્રિત કરવા માટે વધારાના બર્મ્સ અથવા ડાઇક સાથે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1962માં લેન્ડફિલના ઉત્તર કિનારે એક નાનું હસ્તકલા બંદર બાંધવામાં આવ્યું હતું. મરીનાની પૂર્વ બાજુ માટે બ્રેકવોટર બનાવવા માટે, લેન્ડફિલનો બીજો તબક્કો પ્રથમ ભરણના પૂર્વીય છેડાથી અને ઉત્તરમાં લગભગ 400 ફૂટ સુધી ફેલાયેલા છછુંદરના સ્વરૂપમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ભરણનો ત્રીજો તબક્કો 1964માં શરૂ થયો હતો અને તે ખાડીની કાદવમાંથી ડ્રેજિંગ કરીને અને કાદવના ડાઇક અને ડાઇક-બંધ કોષ બનાવીને પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં પછીથી ઘન કચરો મૂકવામાં આવ્યો હતો. હાલની સ્થિતિ નિકાલની કામગીરી પૂર્ણ થયા પછી, 1980ના દાયકાના અંતમાં લેન્ડફિલ બંધ કરવાની વિવિધ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવામાં આવી હતી. બંધ લેન્ડફિલ પછી ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ મરિના/પાર્કના વિકાસ માટેનું સ્થળ બની ગયું. લેન્ડફિલ હાલમાં દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેરની માલિકીની છે અને તે મરીના, ફેરી ટર્મિનલ, યાટ ક્લબ, હોટેલ, ઓફિસ સ્પેસ અને ખુલ્લી જગ્યા તરીકે કાર્યરત છે. સાઉથ સિટી લેન્ડફિલની જાળવણી માટે જવાબદાર છે અને સેન માટેઓ કાઉન્ટી હાર્બર ડિસ્ટ્રિક્ટ 2026માં સમાપ્ત થનારા સંયુક્ત સત્તા કરાર અનુસાર મરીના કામગીરીનું સંચાલન કરે છે. પ્રસ્તાવિત પુનર્વિકાસ સાઉથ સિટી આ સ્થળનો પુનર્વિકાસ કરવાની આશા રાખે છે. 2015ના અર્ધવાર્ષિક ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ લેન્ડફિલ રિપોર્ટ જણાવે છે કે એક પ્રોજેક્ટમાં ભૂતપૂર્વ ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ લેન્ડફિલ ખાતે લેન્ડફિલ સામગ્રીનું ખોદકામ અને આ સામગ્રીનું સ્થળ પર અને/અથવા સ્થળની બહાર સ્થળાંતર સામેલ હશે. પ્રાદેશિક જળ ગુણવત્તા નિયંત્રણ બોર્ડ અને સેન માટેઓ કાઉન્ટી પર્યાવરણીય આરોગ્ય વિભાગની મંજૂરી સાથે કેલિફોર્નિયા કોડ ઓફ રેગ્યુલેશન્સના શીર્ષક 27ની વર્તમાન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે લેન્ડફિલ કેપમાં સુધારો કરવામાં આવશે. પુનર્વિકાસ યોજનાઓના પ્રથમ તબક્કામાં 600,000 ચોરસ ફૂટ સુધીની ઓફિસ/આર એન્ડ ડી જગ્યા, જેને બાયોટેક કેમ્પસ તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી છે, અને સંભવતઃ છૂટક/રેસ્ટોરન્ટ બિલ્ડિંગની જરૂર છે, જે હાલમાં લેન્ડફિલ સાઇટની પૂર્વ બાજુએ હાલના વ્યાપારી વિકાસ દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. પ્રથમ તબક્કામાં મરિના બુલવર્ડ અને ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ બુલવર્ડના એક ભાગનું પુનઃરૂપરેખાંકન પણ સામેલ છે અને ફેરી ટર્મિનલની બાજુમાં શટલ ટર્ન-અરાઉન્ડનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. નવા વિકાસની પૂર્વ તરફના ભાગોને શ્રેણીબદ્ધ કરવામાં આવશે અને રમતગમતના ક્ષેત્રો તરીકે સુધારવામાં આવશે. આગળ પૂર્વમાં ભાવિ હોટલ અને છૂટક સંકુલની કલ્પના કરવામાં આવી છે. હાલની યાટ ક્લબ માળખું અને હાર્બર ડિસ્ટ્રિક્ટ જાળવણી ઇમારત યથાવત્ રહેશે. લેન્ડફિલનું નિયમન સાન માટેઓ કાઉન્ટી ડિવિઝન ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ હેલ્થ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો પ્રાદેશિક જળ ગુણવત્તા નિયંત્રણ બોર્ડ અને બે એરિયા એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે. 9 ડિસેમ્બર, 2015 ના રોજ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી પ્રાદેશિક જળ ગુણવત્તા નિયંત્રણ બોર્ડના કાર્યકારી અધિકારી બ્રુસ એચ. વોલ્ફે દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેરને લેન્ડફિલ કેપ ઉપર વારંવાર આવતા પૂર અંગેના અમલીકરણ પત્ર મોકલ્યો. ઓક્ટોબર 2019 માં, ઓનલાઇન પેમેન્ટ પ્રોસેસિંગ કંપની સ્ટ્રીપે પુનર્વિકસિત ઓઇસ્ટર પોઇન્ટમાં 421,000 ચોરસ ફૂટ ઓફિસ સ્પેસ માટે લીઝ પર હસ્તાક્ષર કર્યા-આમ દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કોનો સૌથી મોટો ભાડૂત બન્યો-અને જાહેરાત કરી કે તે 2021 માં પડોશી સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી તેનું મુખ્ય મથક ત્યાં ખસેડશે. WETA સાઉથ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ફેરી હાઇવે 101 પર વધુને વધુ ગીચ ટ્રાફિક અને આ મરીના નજીક નોકરી કેન્દ્રો (જેનેન્ટેક સહિત) ની નિકટતાને કારણે સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે વોટર ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટીએ અહીં ફેરી ટર્મિનલ વિકસાવ્યું હતું. આયોજનના તબક્કાઓ દરમિયાન એવી દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે ટર્મિનલ ડાઉનટાઉન સાન ફ્રાન્સિસ્કો તેમજ વિરુદ્ધ કિનારે અલ્મેડામાં બે ફાર્મ આઇલેન્ડ માટે સેવા સંચાલિત કરે. આ સેવા 2011માં શરૂ થવાની હતી. નવા ફેરી ટર્મિનલ માટે બે ડોક્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જે પાઈલિંગ્સ અને ફ્લોટ્સ પર બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સે સલામત ફેરી કામગીરીને મંજૂરી આપવા માટે બ્રેકવોટરની સ્થાપના કરી હતી. સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે ફેરીએ ઓઇસ્ટર પોઇન્ટ મરિના ખાતે સાઉથ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ફેરી ટર્મિનલ અને ઓકલેન્ડમાં જેક લંડન સ્ક્વેર ખાતે ઓકલેન્ડ ફેરી ટર્મિનલ વચ્ચે બપોરની મુસાફરી કલાક ફેરી સેવાનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું, જે જૂન 2012માં અલ્મેડામાં મેઇન સ્ટ્રીટ ફેરી ટર્મિનલ સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે ફેરીએ એપ્રિલ 2013માં દક્ષિણ સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો ફેરી બિલ્ડિંગ વચ્ચે સેવા ઉમેરી હતી, જે સવારે ઉત્તરમાં એક સફર અને બપોરે દક્ષિણમાં એક સફર પૂરી પાડે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પ્રાદેશિક જળ ગુણવત્તા નિયંત્રણ બોર્ડ સાન માટેઓ કાઉન્ટી ડિવિઝન ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ હેલ્થ બે એરિયા એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ પાર્ક્સ ઇન સાન માટેઓ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા પ્રવાસી આકર્ષણો સાન માટેઓ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા સાઉથ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા મ્યુનિસિપલ પાર્ક્સ ઇન કેલિફોર્નિયા સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે ટ્રેઇલ