List of rail accidents (1930–1939)
આ 1930થી 1939 સુધીના રેલ અકસ્માતોની યાદી છે. 6 જાન્યુઆરી 1930-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડનથી દક્ષિણ રેલવે પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળની ગાડીઓ વાધર્સ્ટ ટનલ નજીક ભૂસ્ખલનથી આંશિક રીતે દબાઈ ગઈ. ટ્રેન વિભાજિત થાય છે અને આગળનો ભાગ ચાલુ રહે છે, જ્યાં તે 100 મિનિટ મોડેથી પહોંચે છે. 6 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેન સિગ્નલ સામે સ્ટેશન, ક્યૂમ્બરલેન્ડથી ઉપડે છે. તે સ્ટેશન, ક્યૂમ્બરલેન્ડ ખાતે બેલાસ્ટ ટ્રેન સાથે અથડામણમાં છે. બે લોકોના મોત થયા છે અને ચાર લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. 17 માર્ચ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-એડમ્સ, ટેનેસી-માલવાહક ટ્રેનને ખેંચતા એલ એન્ડ એન વરાળ એન્જિનમાં વિસ્ફોટ થયો, જેમાં 4 ટ્રેનમેન અને 2 હોબો માર્યા ગયા 22 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-એક લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે રોયલ સ્કોટ એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન બેડફોર્ડશાયર ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ જ્યારે ક્રોસઓવરને અતિશય ઝડપે લેવામાં આવે છે. 7 એપ્રિલ-જાપાન-ઓઇતાઃ કદાચ કોલિયરી ખાતે વિસ્ફોટના અકસ્માતને કારણે, કેટલાક ડાયનામાઇટ ટ્રેનના કોલસાના પુરવઠામાં સમાપ્ત થાય છે. જ્યારે તે વિસ્ફોટ કરે છે, ત્યારે લોકોમોટિવ અને ઘણી કારોનો નાશ થાય છે, 17 લોકો મૃત્યુ પામે છે અને બે ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય છે, અને જંગલની આગ સળગી જાય છે. 16 એપ્રિલ-યુ. એસ. એસ. આર.-ડોમોડેડોવો ખાતે, જે હવે રશિયામાં છે, ટ્રેનમાં ફેંકવામાં આવેલા કેટલાક વિકૃત આલ્કોહોલને આકસ્મિક રીતે સળગાવવામાં આવે છે. આ આગમાં 45 લોકોના મોત થયા હતા અને 23 લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. 20 મે-યુ. એસ. એસ. આર.-મોસ્કો-કાઝાન લાઇન પર ચેરનાયા ખાતે (આ તમામ સ્થળો હવે રશિયામાં છે), એક મુસાફર અને માલવાહક ટ્રેનની અથડામણમાં 28 લોકોના મોત થયા અને 29 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. 29 જૂન-યુ. એસ. એસ. આર.-ઇર્કુત્સ્ક (હવે રશિયામાં) થી લેનિનગ્રાડ (હવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, રશિયા) સુધીની ટ્રેન સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે તેના ગંતવ્ય નજીક પાટા પરથી ઉતરી ગઈ; 22 મૃત્યુ પામ્યા અને 28 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. 16 જુલાઈ-રોમાનિયા-પેટ્રોવા અને વિસેઉ બિસ્ટ્રા વચ્ચે પેસેન્જર અને માલગાડીની અથડામણમાં 22 લોકોના મોત થયા. 27 ડિસેમ્બર-ચીન-પેકિંગ-મુકડેન રેલ્વેની શાખા લાઇન પર (તે શહેરો હવે બેઇજિંગ અને શેનયાંગ છે) એક પેસેન્જર ટ્રેનને ડાકુઓ દ્વારા જાણીજોઈને તોડી પાડવામાં આવી હતી; લોકોમોટિવ બોઈલરમાં વિસ્ફોટ થયો અને 20 મુસાફરોનું ખંડણી માટે અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ 80 લોકોના મોત થયા છે. 1931-3 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેની પેસેન્જર ટ્રેન વળાંક દ્વારા અતિશય ગતિને કારણે કાર્લિસ્લે, ક્યૂમ્બરલેન્ડ ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ત્રણ લોકોના મોત થયા છે. 17 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેની એક અખબાર ટ્રેન એસેક્સ સ્ટેશનથી સિગ્નલો સામે ઉપડતી અને ગ્રેટ હોલેન્ડ ખાતે હળવા એન્જિન સાથે સામસામે અથડાઈ. બે લોકોના મોત થયા છે. 22 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન ક્રોસઓવર દ્વારા અતિશય ગતિને કારણે બેડફોર્ડશાયર ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. છ લોકો માર્યા ગયા છે. 20 એપ્રિલ-ચીન-ભારે વરસાદ પછી, હમચુનથી હોંગકોંગના કોવલૂન સુધીની પેસેન્જર ટ્રેન નીચે એક તટબંધ તૂટી પડ્યો. ઓછામાં ઓછા 30 લોકો માર્યા ગયા છે અને 20 થી 30 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. 29 એપ્રિલ-ઇજિપ્ત-ઈદ અલ-અદાની રજાને કારણે મુસાફરોથી ભરેલી એલેક્ઝાન્ડ્રિયાથી કૈરો જતી પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળની કારમાં બેનહા સ્ટેશન તરફ જતા સમયે આગ લાગી હતી. ઘણા મુસાફરો સ્ટેશનની રાહ જોવાને બદલે ચાલતી ટ્રેનમાંથી કૂદી પડે છે. કુલ 48 લોકોના મોત થયા છે. 27 મે-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેન સિગ્નલને વટાવી ગઈ અને સ્ટેશન, નોર્ફોક ખાતે અન્ય પેસેન્જર ટ્રેન સાથે ટકરાઈ. એક વ્યક્તિનું મોત થયું છે અને પંદર લોકો ઘાયલ થયા છે. 17 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે મેલ ટ્રેન સંકેતોને વટાવી જાય છે અને ક્રિચ, ડર્બીશાયર ખાતે એક્સપ્રેસ ફ્રેઇટ ટ્રેનને પાછળથી સમાપ્ત કરે છે. બે લોકોના મોત થયા છે અને 17 લોકો ઘાયલ થયા છે. 13 સપ્ટેમ્બર-હંગેરી-બુડાપેસ્ટ છોડ્યા પછી તરત જ, પેરિસ અને ઓસ્ટેન્ડ જવાના માર્ગમાં એક આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ બાયટોરબેગી ખાતેના પુલ પર ડાયનામાઇટ બોમ્બ દ્વારા નાશ પામી. મોટાભાગની ટ્રેન પડી જાય છે; 22 મુસાફરોના મોત થાય છે. બોમ્બર, સિલ્વેસ્ટર માટુસ્કા, ભોગ બનવાનો ઢોંગ કરે છે અને રેલવે પર દાવો કરે છે, પરંતુ તેની વાર્તાની તપાસ કરતી પોલીસ શંકાસ્પદ બની જાય છે. આખરે તેને મૃત્યુદંડની સજા આપવામાં આવે છે, જે પછી બદલી કરવામાં આવે છે. 18 સપ્ટેમ્બર-ચીન, લિયાઓનિંગ, મુકડેન-મુકડેન ઘટના. સપ્ટેમ્બરના અંતમાં-યુ. એસ. એસ. આર.-લેનિનગ્રાડ (હવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, રશિયા) ની દક્ષિણપશ્ચિમમાં એક ટુકડી ટ્રેન ભારે જાનહાનિ સાથે વિસ્ફોટ કરે છે. ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેની પેસેન્જર ટ્રેન, એસેક્સ, અગાઉની માલવાહક ટ્રેનના વેગનમાં દોડે છે, જે જોડાણ તૂટી ગયા પછી લાઇન પર છોડી દેવામાં આવી હતી. બે લોકોના મોત થયા છે. 25 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-કેલિફોર્નિયાના રિચવેલમાં સધર્ન પેસિફિક વર્ગ જી. એસ.-1 <આઇ. ડી. 1> <આઇ. ડી. 2> ના બોઈલરમાં વિસ્ફોટ થયો. લોકોમોટિવને પછીથી ફેબ્રુઆરી 1932માં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને 24 એપ્રિલ, 1959ના રોજ તેને રદ કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી ઘણા વર્ષોની સેવા જોવા મળી હતી. 2 જાન્યુઆરી, 1932-યુ. એસ. એસ. આર.-મોસ્કોની બહાર કોસિનો ખાતે, આગળ વધતી એક ટ્રેન અટકેલી ઉપનગરીય ટ્રેનની પાછળ અથડાઇ. સમય હોવા છતાં, કાટમાળને બચાવવા માટે કોઈ કાર્યવાહી કરતું નથી અને ખાલી માલવાહક ગાડીઓ તેમાં અથડાય છે. કુલ મળીને 68 લોકો માર્યા ગયા છે અને 130 ઘાયલ થયા છે, અને 11 રેલવે કર્મચારીઓની ગુનાહિત બેદરકારી બદલ ધરપકડ કરવામાં આવી છે. 17 જુલાઈ-દક્ષિણ આફ્રિકા-ઓર્કનીની દક્ષિણપશ્ચિમમાં લીયુડોર્ન સ્ટેડ (હવે લીયુડરિંગસ્ટેડ) ખાતે 52 વેગનમાં ડાયનામાઇટના વિસ્ફોટથી એક માલગાડીનો નાશ થયો. બે ઊંડા ખાડાઓ બાકી છે, 5 લોકો માર્યા ગયા છે, 7 ઘાયલ થયા છે અને ટ્રેકનો નાશ થયો છે. 14 સપ્ટેમ્બર-ફ્રેન્ચ અલ્જેરિયા-તુરેન રેલ અકસ્માતઃ એટલાસ પર્વતોમાં ફ્રેન્ચ ફોરેન લીજનની 14-ગાડીની ટુકડીની ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને ખીણમાં પડી ગઈ. 57 સૈનિકો અને ટ્રેનના મોટાભાગના ક્રૂ મૃત્યુ પામે છે; 223 ઘાયલ થયા છે. 16 ઓક્ટોબર-ફ્રાન્સ-એક પેસેન્જર ટ્રેન સેરેન્સિસ સ્ટેશન, માન્ચે, નોર્મેન્ડી નજીક એક માલવાહક ટ્રેનને અથડાવે છે અને મુખ્ય કોચને વિભાજીત કરીને તીવ્ર શ્રેણીમાં નીચે જાય છે. પાંચ પુરુષો અને બે મહિલાઓનું મોત થયું છે અને અન્ય પંદર લોકો ઘાયલ થયા છે, જે તમામ સ્થાનિક વિસ્તારના રહેવાસી છે જ્યાં અકસ્માત થયો હતો. 18 ઓક્ટોબર-યુ. એસ. એસ. આર.-મોટી જાનહાનિ ત્યારે થાય છે જ્યારે સોચીથી આવતી કાળા સમુદ્રની એક્સપ્રેસ ટ્રેન, મોસ્કોથી અગિયાર કિલોમીટર દૂર લુબ્લિનોવ સ્ટેશન પર ભૂલથી એક્સપ્રેસ ટ્રેક પર ફેરવાયેલી માલવાહક કારને અથડાવે છે, જેમાં પાંચ કારની દૂરબીન કરવામાં આવે છે, જેમાંથી ત્રણ પેસેન્જર કોચ છે. મૃતકોમાં 36 લોકો માર્યા ગયા છે અને 51 ઘાયલ થયા છે. 31 ઓક્ટોબરના રોજ સોવિયેત સરકારે સ્ટેશન માસ્ટરને મૃત્યુદંડની સજા સંભળાવી હતી, જેમની બેદરકારીને કારણે આ અકસ્માત થયો હતો. જવાબદારી નિભાવતા અન્ય ત્રણ લોકોને પણ જેલની સજા મળે છે. 14 ડિસેમ્બર-સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ-ઝુગ-લ્યુસેર્ન રેલ્વે પર ગુત્શ ટનલમાં અથડામણમાં ઓછામાં ઓછા છ લોકો માર્યા ગયા. 4 માર્ચ 1933-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે ફ્રેઇટ ટ્રેન મેરિયોનેથશાયરના વ્રિઓગ ખાતે ભૂસ્ખલનથી ત્રાટક્યું. લોકોમોટિવને દરિયામાં ધકેલી દેવામાં આવે છે, બંને એન્જિન ક્રૂ મૃત્યુ પામે છે. 17 માર્ચ-માન્ચુકુઓ (હવે ચીનનો ભાગ)-"રેલની અવ્યવસ્થા" ને કારણે ચેંગચિતુન અને સુપિંગકાઈ (હવે સિપિંગ) વચ્ચે પેસેન્જર ટ્રેન રોકવામાં આવી અને એક માલવાહક ટ્રેન તેની પાછળની બાજુએ અથડાઈ, જેમાં 50 લોકો માર્યા ગયા અને 70 ઘાયલ થયા. 25 મે-યુનાઇટેડ કિંગડમ-દક્ષિણ રેલવેની પેસેન્જર ટ્રેન લંડન ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને નજીકની લાઇન પર પડી ભાંગી. પસાર થતી એક્સપ્રેસ ટ્રેન તેની સાથે અથડાઈ, જેમાં પાંચ લોકો માર્યા ગયા અને 35 ઘાયલ થયા. તેનું કારણ કાયમી કામ દરમિયાન ઝડપ પ્રતિબંધનો અમલ કરવામાં નિષ્ફળતા હતી. 10 જુલાઈ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે ક્યૂમ્બરલેન્ડ ખાતે ફ્રેઇટ ટ્રેન સાથે અથડાઈ. એક વ્યક્તિનું મોત થયું છે. 5 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-એક દૂધ ટ્રેન સ્ટોપ સિગ્નલમાંથી પસાર થાય છે અને ન્યૂયોર્કના બિંગહામ્ટનમાં બંધ થયેલી એરી રેલરોડ પેસેન્જર ટ્રેન સાથે અથડાય છે. 14 લોકો માર્યા ગયા છે અને 30 ઘાયલ થયા છે. 8 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-એક પેસેન્જર ટ્રેન ચાર વેગનમાં અથડાય છે જે શન્ટિંગ કામગીરી દરમિયાન બોલિંગ બેસિન, ડનબાર્ટનશાયર ખાતે લાઇન પર છોડી દેવામાં આવી હતી. પાંચ લોકો ઘાયલ થયા છે. 24 ઓક્ટોબર-ફ્રાન્સ-ચેરબર્ગથી પેરિસ જતી કેમિન્સ દ ફેર દ લ 'એટેટ એક્સપ્રેસ સેન્ટ-એલિયર અને કોન્ચેસ-એન-ઓચે વચ્ચે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને ટ્રેનનો એક ભાગ ઇટોન નદીમાં પડી ગયો; 36 લોકો માર્યા ગયા અને 68 ઘાયલ થયા. 23 ડિસેમ્બર-ફ્રાન્સ-લેગ્ની-પોમ્પોન રેલ અકસ્માતઃ પેરિસથી 17 માઈલ (23 કિમી) દૂર, લેગ્ની-સુર-માર્ને અને પોમ્પોન (સેઇન-એટ-માર્ને) વચ્ચે પેરિસ-નેન્સી એક્સપ્રેસ અને પેરિસ-સ્ટ્રાસબર્ગ ઝડપી ટ્રેનની પાછળના ભાગમાં અથડામણ. નેન્સી એક્સપ્રેસના 7 લાકડાના ડબ્બા તૂટી પડતાં તેમાં સવાર 204 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 300 ઘાયલ થયા હતા. સ્ટ્રાસબર્ગ ટ્રેનના ડ્રાઈવરે અંધારામાં અને ધુમ્મસમાં ભયનો સંકેત આપ્યો હતો, પરંતુ "ક્રોકોડાઇલ" એકોસ્ટિક ચેતવણી પ્રણાલી નિષ્ફળ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું કારણ કે સંપર્કો પર બરફ પડી ગયો હતો. પીડિતોના પરિવારોને વળતરમાં FFr 44,000,000 ચૂકવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 1934 ફેબ્રુઆરી 18-ઇટાલી-પોપુલોનિયા નજીક, કેમ્પિગ્લિયા મેરિટિમાથી પિયોમ્બિનો સુધીની સિંગલ-ટ્રેક લાઇન પર, ગેસોલિન સંચાલિત રેલકાર વરાળ વિશેષ સાથે અથડાય છે અને તેમાં આગ લાગે છે. રેલગાડીમાં સવાર 48 મુસાફરોમાંથી 34ના મોત થયા છે. 26 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પેન્સિલવેનિયા રેલરોડની ફોર્ટ વેન ડિવિઝન એક્રોન-ટુ-પિટ્સબર્ગ ટ્રેન તેના ગંતવ્ય સ્થળ પેન સ્ટેશનથી એક માઇલ (1600 મીટર) દૂર 2200 કલાક પહેલાં પાટા પરથી ઉતરી જતાં સાત મુસાફરો અને બે એન્જિનમેન માર્યા ગયા અને લગભગ 40 અન્ય ઘાયલ થયા. સ્થિર સ્વીચ પર અથડાતાં, લોકોમોટિવ 1638 પરની ટટ્ટુ ટ્રક પાટા પરથી ઉતરી જાય છે, એન્જિનને ફેરવે છે અને મર્ચન્ટ સ્ટ્રીટમાં એક તટબંધ પર ટેન્ડર કરે છે અને આ પ્રક્રિયામાં સિગ્નલ ટાવરને તોડી નાખે છે. મોટિવ પાવરની પાછળની બે પુલમેન કાર પાટા પરથી ઉતરી જાય છે પરંતુ સીધી રહે છે, પરંતુ જ્યારે તેમની જોડી તૂટી જાય છે ત્યારે નીચેના કોચ અને ડાઇનર 20 ફૂટ (6.1 મીટર) નીચે શેરીમાં પડી જાય છે. તે કોચમાં છે કે જે મૃત્યુ થાય છે. 26 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ એક્સપ્રેસ, ફોર્ટ ડિયરબોર્ન, ઓહિયોના ડેલ્ફોસ ખાતે બરફના તોફાનમાં ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર એક ટ્રક સાથે અથડાઈ. એન્જિન પલટી ગયું અને સાત કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં એન્જિનિયર અને ફાયરમેન, ટ્રક ડ્રાઈવરનું મોત થયું અને વધુ ચાર ઘાયલ થયા. 4 માર્ચ-યુ. એસ. એસ. આર.-મોસ્કો (હવે રશિયામાં) થી એક સ્ટેશન પર, એક સ્થિર ટ્રેન અન્ય એક ટ્રેન સાથે અથડાઈ, જેમાં 19 લોકો માર્યા ગયા અને 52 ઘાયલ થયા. બીજી ટ્રેનના એન્જિનમેનને મૃત્યુદંડ અને અન્ય ત્રણ રેલવેમેનને જેલની સજા ફટકારવામાં આવે છે. 12 માર્ચ-યુ. એસ. એસ. આર.-તાવાતુય ખાતે, જે સ્વેર્ડલોવ્સ્ક (હવે યેકાટેરિનબર્ગ, બંને સ્થળો હવે રશિયામાં છે) ની ઉત્તરપશ્ચિમમાં છે, એક પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોની પાછળ દોડે છે અને માલસામાન સાથે અથડાય છે; જેમાં 33 લોકો માર્યા ગયા અને 68 ઘાયલ થયા. 14 માર્ચ-અલ સાલ્વાડોર-સાન સાલ્વાડોરના દક્ષિણપશ્ચિમમાં આવેલા બંદર લા લિબર્ટાડ ખાતે ટ્રેનમાં 7 ટન ડાયનામાઇટના વિસ્ફોટમાં ઓછામાં ઓછા 250 લોકો માર્યા ગયા અને લગભગ 1,000 ઘાયલ થયા અને ઘણા ઘરો નાશ પામ્યા. આગમાં ગેસોલિનના 4,000 કેસ અને 15,000 બોરી કોફી પણ સામેલ છે. 6 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બે લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે પેસેન્જર ટ્રેનો પોર્ટ એગ્લિન્ટન જંક્શન, ગ્લાસગો, રેનફ્રૂશાયર ખાતે ટકરાઈ કારણ કે તેમાંથી એકનો ડ્રાઈવર સંકેતોને ખોટી રીતે વાંચે છે. નવ લોકો માર્યા ગયા છે અને 58 ઘાયલ થયા છે. 28 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-વોરિંગ્ટન નજીક વિનવિક રેલ દુર્ઘટનાઃ વધુ કામ કરતા સિગ્નલ બોક્સ ક્રૂ સિગ્નલ પર રોકાયેલી ટ્રેનને ભૂલી જાય છે અને બીજી ટ્રેનને સેક્શનમાં જવા દે છે; 12 લોકો માર્યા ગયા. નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન વોર્મલી, હર્ટફોર્ડશાયર ખાતે લેવલ ક્રોસિંગ પર એક ટ્રક સાથે અથડાઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. બંને લોકોમોટિવ ક્રૂ મૃત્યુ પામે છે. ડિસેમ્બર 27-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-પોવેલ્ટન, વેસ્ટ વર્જિનિયાઃ ખાણિયાઓ અને તેમના પરિવારોને લઈ જતી ટ્રેનમાં બોઈલર વિસ્ફોટ થયો. બોઈલર હવામાં ઉડી જાય છે અને સત્તર લોકોને કચડીને પ્રથમ કોચ પર પડે છે. 6 જાન્યુઆરી 1935-યુ. એસ. એસ. આર.-પોર્બેલો ખાતે, જે હવે રશિયામાં છે, તે તમામ હવે રશિયામાં છે, લેનિનગ્રાડથી ટિફલિસ (હવે ત્બિલિસી, જ્યોર્જિયા) સુધીની એક્સપ્રેસને તૂટેલી રેલ દ્વારા રોકવામાં આવે છે. નીચેની ટ્રેન, મોસ્કોને જતી એક એક્સપ્રેસ, સિગ્નલ પસાર કરે છે અને તેમાં અથડાય છે, જેમાં 23 લોકો માર્યા જાય છે અને 56 ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય છે. સાત રેલવે કર્મચારીઓને ગુનાહિત બેદરકારી બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા છે. 25 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ખામીયુક્ત ટ્રેક અને લોકોમોટિવ ડિઝાઇનના સંયોજનને કારણે લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે પેસેન્જર ટ્રેન, વોર્સેસ્ટરશાયર ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. એક વ્યક્તિનું મોત થયું છે. 13 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ખામીયુક્ત વેક્યૂમ બ્રેકને કારણે લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ ફ્રેઇટ ટ્રેન હર્ટફોર્ડશાયર ખાતે રોકવામાં આવી. એક દૂધ ટ્રેન તેની પાછળ દોડે છે અને એક કોલસાની ટ્રેન બે ટ્રેનના કાટમાળમાં દોડે છે. બીજા દિવસે લાઈન ફરી ખોલવામાં આવે છે. 11 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-રોકવિલે, મેરીલેન્ડઃ એક સ્કૂલ બસ ડ્રાઈવર, જે વિદ્યાર્થીઓને સાંજે 11:30 વાગ્યે ફિલ્ડ ટ્રીપમાંથી વિલિયમ્સપોર્ટ, મેરીલેન્ડ પરત કરે છે, તે ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર પ્રતિબિંબીત સંકેતો જોતો નથી અને તેની બસને આગામી બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો ટ્રેનના માર્ગમાં લઈ જાય છે. 14 વિદ્યાર્થીઓના મોત થયા છે, જ્યારે 15 અન્ય ઘાયલ થયા છે. મેરીલેન્ડ કાયદાના ઉલ્લંઘનમાં મધ્યરાત્રિ સુધી ક્રોસિંગ પર ચોકીદારોની જરૂર હતી, B & O એ માત્ર 10 વાગ્યા સુધી જ ચોકીદારને ફરજ પર રાખ્યો હતો. 15 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-1935 વેલ્વિન ગાર્ડન સિટી રેલ દુર્ઘટનાઃ લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવે પર સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન બીજાની પાછળ અથડાઇ, જેમાં 13 મુસાફરો માર્યા ગયા અને 81 ઘાયલ થયા. 25 જૂન-આયર્લેન્ડ-ડન લાઓઘાઇરઃ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ, ડ્રમ ટ્રેન, અને વચ્ચે ભૂસ્ખલનમાં દોડે છે. ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જાય છે અને પરિણામે આગથી નુકસાન થાય છે. 2 સપ્ટેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ઇસ્લામોરાડા, ફ્લોરિડાઃ 1935ના મજૂર દિવસના વાવાઝોડાએ ઉપરના ફ્લોરિડા કીઝને અસર કરી. ફ્લોરિડા ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલવે દ્વારા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના સેંકડો નિવૃત્ત સૈનિકોને સરકારી કાર્ય શિબિરમાંથી બહાર કાઢવા માટે 10 ગાડીઓની બચાવ ટ્રેન મોકલવામાં આવે છે, પરંતુ જ્યારે ઓવરસીઝ રેલરોડ ઇસ્લામોરાડા ખાતે તોફાનના ઉછાળાથી ઘેરાઈ જાય છે ત્યારે તે પાટા પરથી વહી જાય છે. કુલ ટ્રેન મૃત્યુની જાણ નથી (ઓછામાં ઓછા 408 અંદાજિત તોફાન મૃત્યુ). ફ્લોરિડા કીઝ સાથેનો રેલ્વે સંપર્ક તૂટી ગયો છે. આ અકસ્માતનો ઉલ્લેખ ફિલ્મ કી લાર્ગોમાં કરવામાં આવ્યો છે. 16 ઓક્ટોબર-બ્રાઝિલ-રિયો ડી જાનેરોના ઉપનગરોમાં, એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન ઊભી પેસેન્જર ટ્રેન સાથે અથડાઈ, જેમાં 20 લોકો માર્યા ગયા અને 100થી વધુ ઘાયલ થયા. 13 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ડીયરિંગ, જ્યોર્જિયાઃ ઑગસ્ટા નજીક આ નગરના સ્ટેશન પર જ્યોર્જિયા રેલરોડની બે ટ્રેનોની સીધી અથડામણમાં ત્રણ ટ્રેનમેન માર્યા ગયા અને દસ અન્ય ઘાયલ થયા. ઑગસ્ટાથી એટલાન્ટા જતી ટ્રેન એક સ્વીચને ઓવરરેઇન કરી અને એટલાન્ટાથી ઑગસ્ટા જતી ટ્રેનને ટક્કર મારી જે ડેપોમાં ઊભી હતી. 24 ડિસેમ્બર-જર્મની-ગ્રોસ્બેરિંગનઃ બર્લિનથી બાસેલ સુધીની બે માથાવાળી એક્સપ્રેસ સિગ્નલ પસાર કરે છે અને પુલની બાજુના જંક્શન પર એરફર્ટ-લેઇપઝિગ લોકલમાં અથડાય છે. કેટલાક કાટમાળ અને મૃતદેહો સાલે નદીમાં પડે છે; 33 લોકો માર્યા ગયા છે, 7 ગુમ થયા છે અને 27 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. 15 જાન્યુઆરી 1936-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ઓક્સફર્ડશાયર ખાતે વિભાજિત ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે ફ્રેઇટ ટ્રેન મુખ્ય લાઇન પર છ વેગન છોડી ગઈ. કિંગ ક્લાસ લોકોમોટિવ 6007 કિંગ વિલિયમ III દ્વારા ખેંચાતી નીચેની સ્લીપિંગ કાર એક્સપ્રેસ લગભગ વેગનમાં દોડે છે. બે લોકોના મોત થયા છે. 16 એપ્રિલ-જાપાન-આઇઝુકાના તાદાકુમામાં સુમિતોમો ખાણમાં, કામદારો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી કેબલ રેલ્વે પર કેબલ સ્નેપ થાય છે, અને કટોકટીની બ્રેક પકડી શકાતી નથી. 9 ગાડીની ટ્રેન ભાગી જાય છે અને 52 લોકો માર્યા જાય છે, 2 ગુમ થાય છે અને 28 ઘાયલ થાય છે. 22 જૂન-યુ. એસ. એસ. આર.-કારિમસ્કોયે ખાતે, જે હવે રશિયામાં છે, ટ્રેનને બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, જ્યારે આગળનો ટ્રેક કબજે કરવામાં આવે છે. પાછળના ભાગની અથડામણમાં 51 લોકો માર્યા જાય છે અને 52 ઘાયલ થાય છે; સ્ટેશનમાસ્ટરને મૃત્યુદંડની સજા અને અન્ય આઠ લોકોને જેલની સજા થાય છે. 25 જુલાઈ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ડેનવર અને રિયો ગ્રાન્ડે વેસ્ટર્ન 346, તે સમયે કોલોરાડો અને સધર્નને લોન પર, એન્જિનિયર એક ખૂણા સુધી ધીમું કરવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી કેનોશા પાસ પર તૂટી પડ્યું. એન્જિન હળવું ચાલી રહ્યું હતું અને માત્ર એન્જિનિયરનું મોત થયું હતું, ફાયરમેન તોળાઈ રહેલા કાટમાળને જોઈને એન્જિનમાંથી કૂદી ગયો હતો. 30 ઓગસ્ટ-ન્યુઝીલેન્ડ-1936 પરાપરૌમુ ટ્રેન ક્રેક, પરાપરૌમુમાં, ઓકલેન્ડથી વેલિંગ્ટન જતી પેસેન્જર ટ્રેન પરાપરૌમુમાં ભૂસ્ખલન થયા બાદ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ જે ભારે વરસાદ દરમિયાન પાટા પર લપસી ગઈ હતી. એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને પાંચ લોકો ઘાયલ થયા હતા. 1 ઓક્ટોબર-પોલેન્ડ-બર્લિનથી પિયાલા (હવે બાલ્ટીસ્ક, રશિયા) જતી જર્મન પેસેન્જર ટ્રેન પોલિશ કોરિડોરમાં લેમ્બર્ગ ખાતે નૂર સાથે અથડાઈ, જેમાં 20 લોકો માર્યા ગયા અને 150 ઘાયલ થયા. 10 ઓક્ટોબર-કોલમ્બિયા-લૂંટારાઓનો સામનો કરવા માટે સૈનિકોની એક ટ્રેન મોકલવામાં આવે છે; પાછળની બે કાર તૂટી જાય છે, કદાચ તોડફોડને કારણે, અને પલટી જાય છે, જેમાં 30 લોકો માર્યા જાય છે અને 40 ઘાયલ થાય છે. યુનાઇટેડ કિંગડમ-હેમ્પશાયરના સ્ટેશન પર વિદ્યુત ખામીને કારણે સધર્ન રેલ્વે બોટ ટ્રેનમાં આગ લાગી છે. 16 જાન્યુઆરી 1937-ચીન-શેકલુંગઃ હોંગકોંગથી કેન્ટોન (હવે ગ્વાંગઝોઉ) સુધીની એક્સપ્રેસમાં ત્રીજા વર્ગના વિભાગમાં આગ ફાટી નીકળી. એક સ્રોત પેસેન્જર સેલ્યુલોઇડથી બનેલા રમકડાને આગ લગાડે છે, બીજો સલ્ફ્યુરિક એસિડ વિસ્ફોટનો ઉલ્લેખ કરે છે. ટ્રેનમાં ન તો સતત બ્રેક હોય છે અને ન તો ડ્રાઇવરને સૂચિત કરવાની કોઈ રીત હોય છે. ટ્રેનની પાછળની ત્રણ ગાડીઓ સંપૂર્ણપણે બળીને ખાખ થઈ ગઈ છે અને કૂદી ગયેલા મુસાફરોના મૃતદેહો પાટા પર વિખેરાઈ ગયા છે. કુલ મળીને 112 લોકો માર્યા ગયા છે અને ઓછામાં ઓછા 40 લોકો ઘાયલ થયા છે. 15 ફેબ્રુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન સ્લીફોર્ડ નોર્થ જંક્શન, લિંકનશાયર ખાતે વળાંક પર વધુ પડતી ઝડપને કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જેમાં ચારના મોત થયા હતા અને 15 ઘાયલ થયા હતા. 1 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેન બકિંગહામશાયર ખાતે માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી જેમાં એકનું મોત થયું હતું અને છ ઘાયલ થયા હતા. 8 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેની પેસેન્જર ટ્રેન ખામીયુક્ત ટ્રેકને કારણે લિંકનશાયર ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. માર્ચ-યુ. એસ. એસ. આર.-એક સત્તાવાર જાહેરાત જણાવે છે કે સોવિયેત રેલ્વેના 72 કર્મચારીઓને સાઇબેરિયા (હવે રશિયામાં) માં અકસ્માત માટે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યા છે અને તેમને ફાંસી આપવામાં આવી છે, અને અન્ય 3,000 રેલ્વે અધિકારીઓની ધરપકડ કરવામાં આવી છે; સંભવતઃ આ ખરેખર ગ્રેટ પર્જનો એક ભાગ છે. 2 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બેટરસી પાર્ક રેલ દુર્ઘટનાઃ બે પેસેન્જર ટ્રેન અથડાતાં 10ના મોત અને 17 ઘાયલ થયા. સિગ્નલમેન માનતા હતા કે તેમના સાધનોમાં ખામી છે અને ઇન્ટરલોકિંગને ઓવરરાઇડ કરે છે. 26 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ડોમિંગ્યુઝ કેન્યોન રેલ અકસ્માતઃ ડેનવર અને રિયો ગ્રાન્ડે વેસ્ટર્ન રેલરોડ પેસેન્જર ટ્રેન લગભગ 20:00 પર વેલ્સ ગુલ્ચ સાથે અથડાઇ હતી, જેમાં 2ના મોત થયા હતા અને 7 ઘાયલ થયા હતા. એન્જિનિયર, સી. ડી. ફ્રીમેન અને ફાયરમેન, એફ. એસ. પર્કિન્સ, જ્યારે દિવસની શરૂઆતમાં ટ્રેસ્ટલ બળી જવાને કારણે ટ્રેન અસમર્થિત રેલમાંથી પડી ત્યારે મૃત્યુ પામ્યા હતા. અંધારાને કારણે ક્રૂને ખબર ન પડી કે ટ્રેસ્ટલ બળીને ખાખ થઈ ગયું છે; અકસ્માતને આકસ્મિક ગણાવ્યો હતો. 13 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલ્વેની પેસેન્જર ટ્રેન ડરહામની દક્ષિણે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ કારણ કે ડ્રાઈવર સંકેતોને ખોટી રીતે વાંચે છે. નવ લોકો ઘાયલ થયા છે. 28 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-દક્ષિણ રેલ્વેની પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને વટાવી ગઈ અને કેન્ટ ખાતેના વીજ સબસ્ટેશન સાથે અથડાઇ. ટ્રેનને સ્વાનલી ખાતે અનિશ્ચિત વિરામ આપવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો પરંતુ ડ્રાઈવરને આ વિશે જણાવવામાં આવ્યું ન હતું. જેમાં ચાર લોકોના મોત થયા હતા. 17 જુલાઈ-બ્રિટિશ ભારત-પંજાબથી હાવડા જતી એક એક્સપ્રેસ બિહટા ખાતે ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રેક પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, અને ચાર કારની એકસાથે દૂરબીન કરવામાં આવી; 107 લોકો માર્યા ગયા અને લગભગ 65 ઘાયલ થયા. બિહારના ડેપ્યુટી ટ્રાફિક કંટ્રોલરને ટ્રેકને નુકસાન થયાના અહેવાલ પછી ટ્રેનોને સંપૂર્ણ ઝડપે ચલાવવાની મંજૂરી આપવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે નુકસાન લાઇન પર ઉપયોગમાં લેવાતા ક્લાસ XB એન્જિનમોટિવ્સને કારણે થયું હતું, જે ઝડપે દોડતી વખતે જોખમી ઓસિલેશન માટે સંવેદનશીલ હતા. 29 જુલાઈ-ફ્રાન્સ-પેરિસની બહાર વિલેન્યુવે-સેન્ટ-જ્યોર્જિસ સ્ટેશન પર, પી. એલ. એમ. રેલ્વે ટ્રેન 107 મેલુન તરફ જઈ રહી છે કે તેના વાસ્તવિક ગંતવ્ય નિમેસ તરફ જઈ રહી છે તે અંગે રેલ્વે સ્ટાફ મૂંઝવણમાં મુકાયો. જ્યારે ટ્રેન તેને પાર કરી રહી હતી ત્યારે પાવર સંચાલિત સ્વીચને ખસેડવામાં આવી હતી અને પાટા પરથી ઉતરી જતાં 29 લોકોના મોત થયા હતા. 16 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વેની વરાળ રેલકાર સિગ્નલને વટાવી ગઈ અને ટૂંકી બાજુ તરફ વળી ગઈ. તે બફરને વટાવી જાય છે અને લંડનના ઈલિંગ ખાતે સિગ્નલ બોક્સ સાથે અથડાય છે. 17 નવેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે પેસેન્જર ટ્રેન સંકેતોને વટાવી જાય છે અને કોપનહોલ જંક્શન, ક્રેવ, ચેશાયર ખાતે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેનને પાછળથી સમાપ્ત કરે છે. 18 નવેમ્બર-કેનેડા-રેડ રોક, ઓન્ટારિયો નજીક કેનેડિયન પેસિફિક રેલ્વે ટ્રેનની તેર કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જેમાં કેટલીક કાર નજીકના કેનેડિયન નેશનલ રેલ્વે ટ્રેક પર પડી હતી, જેનાથી બંને રેલ્વે પર ટ્રાફિક અસરકારક રીતે અવરોધિત થયો હતો. 4 ડિસેમ્બર-સ્પેન-વેલેન્સિયા ખાતે 10-ગાડીની વરાળ ટ્રેન અને 2-ગાડીની ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન ટકરાઈ, જેમાં 20 લોકો માર્યા ગયા. 10 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-કેસલકરી રેલ અકસ્માતઃ લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે એડિનબર્ગ-ગ્લાસગો કોમ્યુટર એક્સપ્રેસ, સફેદ-બહારની સ્થિતિમાં મુસાફરી કરતી વખતે, જોખમી સંકેત પસાર કરે છે અને સ્ટેશન પર ઊભેલી લોકલ ટ્રેનને પાછળથી સમાપ્ત કરે છે; 35 લોકો માર્યા ગયા અને 17 ઘાયલ થયા, સૌથી ગંભીર રીતે. સ્થાનિકો મોડા દોડી રહ્યા હતા. 3 જાન્યુઆરી, 1938-ચીન-શિનચો ખાતે ઘટાડાને કારણે કેન્ટોન (હવે ગ્વાંગઝોઉ) થી હાનકૌ (હવે વૂહાન) સુધીની ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ઓછામાં ઓછા 100 લોકો માર્યા ગયા છે અને ઘાયલ થયા છે. 3 જાન્યુઆરી-ચીન-કેન્ટોન (હવે ગ્વાંગઝોઉ) થી વાચુંગ જતી ટ્રેન જાપાની બોમ્બથી ક્ષતિગ્રસ્ત ટનલમાં કાટમાળ સાથે અથડાઈ; 42 લોકો માર્યા ગયા. 16 જાન્યુઆરી-ચીન-કોવલૂન-કેન્ટન રેલવે પર એક એક્સપ્રેસમાં સંભવતઃ આગને કારણે આગ ફાટી નીકળી, કોવલૂન હોંગકોંગમાં હતું અને કેન્ટન હવે ગ્વાંગઝોઉ છે. ટ્રેનની એક કારમાં 87 લોકો માર્યા ગયા છે અને 30 ઘાયલ થયા છે. 21 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે ઓકલી જંક્શન, બેડફોર્ડશાયર ખાતે એક એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન ખાલી કોચિંગ સ્ટોક ટ્રેન સાથે અથડાઈ. ત્રણ લોકોના મોત થયા છે અને 46 લોકો ઘાયલ થયા છે. 10 માર્ચ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ચેરિંગ ક્રોસ (નોર્ધન લાઇન) ટ્યુબ ક્રેશ, ચેરિંગ ક્રોસમાં, લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન સાધનો સાથે અથડાઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, કોઈનું મોત થયું ન હતું પરંતુ 12 લોકો ઘાયલ થયા હતા. 29 માર્ચ-સ્પેન-વેલેન્સિયા નજીક એક લેવલ ક્રોસિંગ પર, એક ટ્રેન ગેસોલિન ટ્રક સાથે અથડાઇ અને આગ લાગી; 39 લોકો માર્યા ગયા. 4 એપ્રિલ-સધર્ન રોડ્સેશિયા (હવે ઝિમ્બાબ્વે)-પ્લમટ્રી અને ત્સેસેબે (બેચુઆનાલેન્ડ, હવે બોત્સ્વાનાની સરહદ નજીક) વચ્ચેના સાંકડા કાટમાળમાંથી પસાર થતી વખતે, બુલાવાયોથી કેપ ટાઉન સુધીની આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ માલવાહક ટ્રેન સાથે ટકરાઈ હતી, જેના ક્રૂને ભૂલભરેલા ટ્રેન ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. કુલ મળીને 26 લોકો માર્યા ગયા છે અને 22 ઘાયલ થયા છે; દુર્ગમ સ્થાનને કારણે બચાવ કાર્યમાં અવરોધ આવે છે, પરંતુ કેટલાક ઘાયલ મુસાફરો પીડિતોને પ્રાથમિક સારવાર આપે છે. 17 મે-યુનાઇટેડ કિંગડમ-ચેરિંગ ક્રોસ (ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇન) ટ્યુબ ક્રેશ, ચેરિંગ ક્રોસમાં, ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇન પર લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન જાળવણી દરમિયાન બીજી ટ્રેન સાથે અથડાઈ, 6 લોકો માર્યા ગયા અને 46 લોકો ઘાયલ થયા. 19 જૂન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-કસ્ટર ક્રીક ટ્રેનનો કાટમાળઃ મિલવૌકી રોડનો ઓલિમ્પિયન કસ્ટર ક્રીકમાં પડી ગયો જ્યારે ભારે વરસાદથી નબળો પડેલો 25 વર્ષ જૂનો પુલ તૂટી પડ્યો; 47 લોકો માર્યા ગયા, પ્રવાસી સ્લીપરમાં ઘણા પીડિતો જે લગભગ 36 કલાક સુધી 20 ફૂટ (6 મીટર) પાણીમાં ડૂબી ગયા હતા. કેટલાક મૃતદેહો 50 માઈલ (80 કિમી) ડાઉનસ્ટ્રીમ સુધી મળી આવ્યા હતા. 30 જુલાઈ-જમૈકા-બાલાક્લાવા સ્ટેશન નજીક, ભીડભાડવાળી પાંચ કાર પાટા પરથી ઉતરી; 32ના મોત, 70 ઘાયલ. 21 ઓગસ્ટ-બ્રિટિશ ભારત-દક્ષિણ ભારતીય રેલ્વે પર વડામાદુરા ખાતે પૂરના કારણે એક પુલને નુકસાન પહોંચતા ગીચ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ, જેમાં 33 લોકો માર્યા ગયા અને 93 ઘાયલ થયા. 19 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેનને મોનમાઉથશાયર ખાતે સાઇડિંગ તરફ વાળવામાં આવી. ટ્રેન બફરમાંથી પસાર થાય છે પરંતુ ઉસ્ક નદીની નજીક આવે છે. 25 સપ્ટેમ્બર-સ્પેન-બાર્સેલોનાના ઉત્તરપશ્ચિમમાં માર્ટોરેલ ખાતે સિંગલ-ટ્રેક વિભાગ પર, વિલાફ્રાન્કા ડેલ પેનેડેસથી એક વિશેષ ટ્રેન દરિયાકાંઠાની નિયમિત ટ્રેન સાથે અથડાઈ. 1 ડિસેમ્બર-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-સેન્ડી, ઉટાહમાં 39 વિદ્યાર્થીઓને લઈ જતી એક શાળા બસ બરફના તોફાન દરમિયાન રેલરોડ ટ્રેક ક્રોસિંગ પર ખેંચે છે. ડેનવર અને રિયો ગ્રાન્ડે વેસ્ટર્ન ફ્રેઇટ ટ્રેન જેમાં 80 થી વધુ કાર હતી તે તોફાનમાંથી બહાર આવી હતી, જેમાં બસ ડ્રાઈવર અને 23 વિદ્યાર્થીઓ માર્યા ગયા હતા. 19 ડિસેમ્બર-બ્રાઝિલ-બ્રાઝિલની સેન્ટ્રલ રેલ્વે પર, પેસેન્જર ટ્રેનના ક્રૂએ ખોટો ઓર્ડર ઉપાડ્યો અને જોઆઓ આયર્સ અને સિટિઓ વચ્ચે માલવાહક ટ્રેન સાથે અથડાયો; 42 લોકો માર્યા ગયા અને ઓછામાં ઓછા 70 ઘાયલ થયા. 24 ડિસેમ્બર-રોમાનિયા-એટુલિયા (હવે મોલ્ડોવા) ખાતે, સ્ટેશનમાસ્ટરો વચ્ચેની ગેરસમજને કારણે બે પેસેન્જર ટ્રેનો એક જ ટ્રેક પર સામસામે અથડાઈ. એક સ્થાનિક છે; બીજો રજા પર જઈ રહેલા સૈનિકોને લઈ જઈ રહ્યો છે. એક જનરલ અને બે કર્નલ સહિત કુલ મળીને 93 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 147 ઘાયલ થયા હતા. 4 જાન્યુઆરી 1939-કેનેડા-બ્રિટિશ કોલંબિયાના નેલ્સન નજીક પશ્ચિમ તરફ જતી કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેની માલગાડી પાટા પરથી ઉતરી જતાં એન્જિનિયરનું મોત થયું અને અન્ય ક્રૂમેન ઘાયલ થયા. 12 જાન્યુઆરી-બ્રિટિશ ભારત-પૂર્વ ભારતીય રેલવે પર હઝારીબાગ ખાતે, તોડફોડ કરનારાઓએ રેલની લંબાઈ દૂર કરી. હાવડાથી દેહરાદૂન એક્સપ્રેસનું લોકોમોટિવ ખરેખર તેને અંતર પાર કરે છે અને રેલને પાછું મેળવે છે, પરંતુ ટ્રેકને પૂરતું નુકસાન થયું છે કે બાકીની ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ છે, જેમાં 21 લોકોના મોત થયા છે અને 71 લોકો ઘાયલ થયા છે. 25, 000 રૂપિયાનું ઇનામ મુકદ્દમા તરફ દોરી જવામાં નિષ્ફળ જાય છે. આ 10 વર્ષના સમયગાળામાં રેલવે સામેના 131 તોડફોડના પ્રયાસોમાંથી એક છે. 26 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-એક ખાલી માછલીની ટ્રેન હર્ટફોર્ડશાયર નજીક પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળ અથડાય છે. 26 જાન્યુઆરી-યુનાઇટેડ કિંગડમ-એક પેસેન્જર ટ્રેન હેટફિલ્ડ નજીક બીજાની પાછળ દોડે છે. બે લોકોના મોત થયા છે અને સાત લોકો ઘાયલ થયા છે. 11 ફેબ્રુઆરી-સ્પેન-સર્રિયા-સંત ગેર્વાસીઃ એક કામદારની ટ્રેન ટેકરી પરથી નીચે દોડી જાય છે, એક સ્થિર વેગન અને પછી બીજી ટ્રેનની પાછળ અથડાય છે; 53 લોકો માર્યા ગયા અને ઓછામાં ઓછા 100 ઘાયલ થયા. 13 એપ્રિલ-મેક્સિકો-મેક્સિકોના રેલ્વેના રાષ્ટ્રીયકરણ પછીના વિક્ષેપના સમયગાળા દરમિયાન, ટેક્સાસના ગુઆડાલાજારા અને લારેડોથી ટ્રેનો ટકરાઇ અને 12 પેસેન્જર કારોનો નાશ થયો; ઓછામાં ઓછા 26 લોકો માર્યા ગયા. 16 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-વિન્ડબર, મેસેચ્યુસેટ્સમાં પૂરને કારણે ઘણી ટ્રોલી ટ્રેનો ધોવાઈ ગઈ, ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રોલી ટ્રેનો ગંદી થઈ ગઈ અને હવે તેનો ઉપયોગ પ્રદર્શન અને સંગ્રહાલય તરીકે થાય છે. કોઈ સમસ્યા નોંધાઇ નથી. 17 એપ્રિલ-બ્રિટિશ ભારત-પૂર્વીય બંગાળ રેલવે પર કલકત્તા (હવે કોલકાતા) થી મઝદિયા ખાતે, ઉત્તર બંગાળ એક્સપ્રેસ ઢાકા મેલ (ઢાકા હવે ઢાકા, બાંગ્લાદેશ) સાથે અથડાઈ, જેમાં બંગાળના બે ધારાસભ્યો સહિત 35 લોકો માર્યા ગયા અને 31 ઘાયલ થયા. 27 એપ્રિલ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-ટ્રેક પર એક લોગ ટ્રકે યુનિયન પેસિફિક પેસેન્જર ટ્રેનને બુકોડા, વોશિંગ્ટનમાં ટ્રેક પરથી ઉડતી મોકલી; ટ્રેન એન્જિનિયર અને ફાયરમેન ટ્રક ડ્રાઈવર સાથે માર્યા ગયા હતા, જ્યારે છ મુસાફરો ઘાયલ થયા હતા. 1 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન હિલગે ફેન, નોર્ફોક ખાતે લેવલ ક્રોસિંગ પર લોરી સાથે અથડાઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. ચાર લોકો માર્યા ગયા છે અને બાર ઘાયલ થયા છે. 8 જૂન-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લેન્કેશાયરના સ્ટેશન પર બે પેસેન્જર ટ્રેનો ટકરાઈ કારણ કે તેમાંથી એક જોખમી સંકેત સામે રવાના થઈ રહી હતી. 5 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન સોલ્ટકોટ્સ, આયરશાયર ખાતે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ જ્યારે તોફાનીઓ લાઇન પર ખડકો મૂકે છે. ચાર લોકોના મોત થયા છે. 5 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બ્રેમ્શોટ હોલ્ટ ખાતે દક્ષિણ રેલ્વે લાઇનને પાર કરીને નવી લશ્કરી છાવણીનું નિર્માણ કરી રહેલા કામદારોને એક્સપ્રેસ ટ્રેન દ્વારા ટક્કર મારવામાં આવે છે. ત્રણના મોત થયા છે અને અન્ય ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. 12 ઓગસ્ટ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-1939 સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેર પાટા પરથી ઉતરી ગયું-તોડફોડનું એક કૃત્ય સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેરને નેવાડાના રણમાં એક પુલ પરથી ઉડતું મોકલે છે; 24 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો માર્યા ગયા અને પાંચ કારોનો નાશ થયો. આ કેસ હજુ ઉકેલાયો નથી. 2 સપ્ટેમ્બર-ફ્રાન્સ-લેસ ઔબ્રાઇસ ખાતે અથડામણમાં 35 લોકો માર્યા ગયા અને 77 ઘાયલ થયા. 8 ઓક્ટોબર-જર્મની-બર્લિનમાં ગેસુન્ડબ્રુનન ખાતે, સાસ્નિટ્ઝથી એક એક્સપ્રેસ અન્ય પેસેન્જર ટ્રેન સાથે અથડાઈ, જેમાં 20 લોકો માર્યા ગયા. 14 ઓક્ટોબર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-બકિંગહામશાયરઃ લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે નાઇટ સ્કોટ એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન એલએનડબલ્યુઆર ક્લાસ જી1 લોકોમોટિવ સાથે અથડાઈ હતી, જે બ્લેચલી રેલવે સ્ટેશન પર યુસ્ટન-ઇન્વર્નેસ પેસેન્જર ટ્રેનની પાછળ વાન ઉમેરી રહી હતી અને સ્ટેશનનો એક ભાગ તોડી પાડી હતી. પાંચ લોકોના મોત થયા છે અને 30થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા છે. નાઇટ સ્કોટના બંને ડ્રાઇવરો કેટલાક સંકેતોનું યોગ્ય રીતે પાલન કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 16 ઓક્ટોબર-યુનાઇટેડ કિંગડમ-લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે ટ્રેન વિનવિક જંક્શન, ચેશાયર ખાતે અકસ્માતમાં સામેલ થઈ. બીજા વિશ્વયુદ્ધને કારણે અકસ્માતનો અહેવાલ ગુપ્ત જાહેર કરવામાં આવ્યો છે. 21 ઓક્ટોબર-મેક્સિકો-વેરાક્રુઝથી પેસિફિક દરિયાકિનારા સુધીની એક માલગાડી, જેમાં કામદારો અને તેમના પરિવારો સવાર હતા, સાંતા લુક્રેસિયા અને માટિયાસ રોમેરો વચ્ચે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને તેમાં આગ લાગી; 40 લોકો માર્યા ગયા. 26 ઓક્ટોબર-જર્મની-સેન્ટ વેલેન્ટિન (હવે ઓસ્ટ્રિયામાં) ખાતે એક અકસ્માતમાં ઓછામાં ઓછા 20 લોકો માર્યા ગયા અને 30 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. 30 ઓક્ટોબર-ઇટાલી-મિલાનથી રોમ જતી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન વેનિસથી આવતી એક્સપ્રેસ સાથે અથડાતા પહેલા માત્ર લામ્બ્રેટ સુધી જ પહોંચે છે; લગભગ 20 લોકો માર્યા ગયા. 12 નવેમ્બર-જર્મની-સિંગલ-ટ્રેક શાખા લાઇન પર, જે હવે પોલેન્ડમાં છે, કોસેલ અને બાઉરવિટ્ઝ (હવે કોઝલે અને બાબરો) વચ્ચે, રોસેનગ્રુન્ડ (હવે ઝક્રઝો) ખાતે સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે ત્યાં અને લેંગલીબેન (હવે ડ્લુગોમીલોવિસ) વચ્ચે બે ગીચ સ્થાનિક ટ્રેનોની અથડામણ થઈ. 43 લોકોના મોત થયા છે અને 60 લોકો ઘાયલ થયા છે. 20 નવેમ્બર-જર્મની-બર્લિનના સ્પાન્ડાઉમાં અથડામણમાં નવ લોકોનાં મોત થયાં. 26 નવેમ્બર-જર્મની-નિએડર વોલ્સ્ટાડ્ટઃ અથડામણમાં 15 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. 1 ડિસેમ્બર-રોમાનિયા-અવ્રિગથી નજીકની માર્સા સુધીની નવી શાખા માટે કામદારો અને સામગ્રી વહન કરતી એક બાંધકામ વિશેષ, ઉતાર પરથી ભાગી જાય છે અને સિબિઉ નજીક તૂટી પડે છે; 20 લોકો મૃત્યુ પામે છે અને 16 ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય છે. 12 ડિસેમ્બર-જર્મની-હેગનઃ સામ-સામે અથડામણમાં 15 લોકોના મોત થયા. 22 ડિસેમ્બર-જર્મની-જેન્થિન રેલ દુર્ઘટનાઃ બર્લિનથી કોલોન જતી અગાઉ વિલંબિત અને ભીડભાડવાળી ટ્રેન D10 સાથે ટ્રેન D180 અથડાય ત્યારે. 278 મૃત્યુ પામ્યા, 453 ઘાયલ થયા. જર્મનીમાં દુર્ઘટનામાં અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ થયા છે. 22 ડિસેમ્બર-જર્મની-માર્કડોર્ફ, લેક કોન્સ્ટન્સ નજીકઃ ટ્રાફિક કંટ્રોલરની ભૂલ પેસેન્જર ટ્રેન અને કાર્ગો ટ્રેનની સીધી ટક્કર તરફ દોરી જાય છે. 101 મૃત્યુ પામ્યા, 47 ઘાયલ થયા. 30 ડિસેમ્બર-ઇટાલી-એક ટુકડી ટ્રેન કેલાબ્રિયા એક્સપ્રેસ દ્વારા ઓવરટેક કરવા માટે ટોરે અન્નુંઝિઆટા ખાતે અટકે છે, પરંતુ બિંદુઓ સ્થિર હોવાથી તેને સાઇડટ્રેક કરી શકાતી નથી. ટ્રૂપ ટ્રેનને આગળ વધવાનો આદેશ આપવામાં આવે છે, પરંતુ એક્સપ્રેસ સિગ્નલની પાછળ દોડે છે અને તેમાં અથડાય છે, પરિણામે 29 લોકોના મોત થાય છે. આ પણ જુઓ લંડન ભૂગર્ભ અકસ્માતો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેલરોડ ટ્રેનના કાટમાળ 1907-2007 રેલ અકસ્માતો 1930-1939 20મી સદીના રેલવે અકસ્માતો