Geelong and Melbourne Railway Company 0-4-0T (1855)
જીલોંગ અને મેલબોર્ન રેલ્વે કંપનીએ 1855 અને 1860ની વચ્ચે વર્ટિકલ બોઈલર સાથે કુલ 1 લોકોમોટિવનું સંચાલન કર્યું હતું, જે 0-4-0 Tના વ્હાઈટ નોટેશન હેઠળ આવ્યું હતું. બાદમાં તેનું સંચાલન 1860 અને 1893ની વચ્ચે વિક્ટોરિયન રેલવે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉત્પાદિત આ બીજું લોકોમોટિવ હતું (નોંધ, પ્રથમ MHBRનું 2-2-2 WT હતું જે એક વર્ષ પહેલાં હતું). જીલોંગ અને મેલબોર્ન રેલ્વે કંપનીએ તેમના એન્જિનમોટિવ્સને ક્યારેય ક્રમાંકિત કર્યા નહોતા, પરંતુ તેના બદલે તેમને વ્યક્તિગત નામો આપ્યા હતા, 0-4-0 VBTનું નામ એરિયલ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ નિરીક્ષણ એન્જિન તરીકે થતો હતો. તે 3 સપ્ટેમ્બર 1860ના રોજ વિક્ટોરિયન રેલ્વેને વેચવામાં આવી હતી, જ્યાં 1886 સુધી વિક્ટોરિયન રેલ્વેના ધોરણની જેમ તેમાં કોઈ નંબર અને કોઈ વર્ગનું નામ નહોતું. પંપીંગ એન્જિનમાં રૂપાંતરિત. 11 જુલાઈ 1892ના રોજ મુખ્ય ઇજનેરના પત્રવ્યવહાર દ્વારા તે હજુ પણ અસ્તિત્વમાં હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું અને સેન્ટ આલ્બન્સ લાઇન માટે તેને ટ્રામ મોટરમાં રૂપાંતરિત કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. મેલબોર્નના મશીનરી અને ઇજનેરી પુરવઠાના વેપારી જ્હોન ડેન્ક્સ એન્ડ કંપનીને વેચવામાં આવી હોવાનું નોંધાયું છે. બલ્લારત હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીએ 17 જૂન 1897ના રોજ રેલવે વિભાગને પત્ર લખીને પૂછ્યું હતું કે તેમની પાસે 'એરિયલ' કઈ શરતો હોઈ શકે છે. સંદર્ભો ચોક્કસ 0-4-0 T લોકોમોટિવ્સ 1855માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ બ્રોડગેજ લોકોમોટિવ્સ વિક્ટોરિયન રેલવે લોકોમોટિવ્સ ઓસ્ટ્રેલિયાના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ