USS Epping Forest
યુ. એસ. એસ. ઇપિંગ ફોરેસ્ટ (એલ. એસ. ડી.-4/એમ. સી. એસ.-7) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા પેસિફિક થિયેટરમાં ફરજ બજાવવા માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનું કાર્ય ઉભયજીવી ઉતરાણ જહાજ અને અન્ય ઉપકરણોને વહન અને ઉતારવાનું હતું અને જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે ઉતરાણ જહાજને પુનઃપ્રાપ્ત અને સમારકામ કરવાનું હતું. વર્જિનિયાના લેન્કેસ્ટર કાઉન્ટીમાં એક એસ્ટેટ માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રથમ રાષ્ટ્રપતિ) ની માતા મેરી બોલ વોશિંગ્ટનનો જન્મ થયો હતો, તે એકમાત્ર યુ. એસ. હતી. નામ ધરાવતું નૌકાદળનું જહાજ. મૂળરૂપે યુ. એસ. એસ. ઇપિંગ ફોરેસ્ટ (એ. પી. એમ.-4), એક યાંત્રીકૃત આર્ટિલરી પરિવહન તરીકે અધિકૃત, જહાજને 1 જુલાઈ 1941ના રોજ ડોક લેન્ડિંગ શિપ યુ. એસ. એસ. ઇપિંગ ફોરેસ્ટ (એલ. એસ. ડી.-4) તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું; 23 નવેમ્બર 1942ના રોજ ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયાની મૂરે ડ્રાયડોક કંપનીમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું; 2 એપ્રિલ 1943ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; શ્રીમતી જે. એચ. હેઇન્ટ્ઝ દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 11 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓનબોર્ડ એરક્રાફ્ટ ક્ષમતા એરક્રાફ્ટ (હજુ પણ 1940ના દાયકાના અંતમાં અથવા 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં કાર્યરત) ને પાંખની દિવાલો વચ્ચે લટકાવવામાં આવેલા અને દૂર કરી શકાય તેવા આઈ-બીમ ગર્ડર્સ દ્વારા સપોર્ટેડ પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્ટીલ ગ્રેટેડ "પોર્ટેબલ ડેક" સાથે ફીટ/રેટ્રો-ફીટ કરવામાં આવ્યાં હતાં. પોર્ટેબલ ડેકના પાછળના ભાગમાં એક લાકડાનું હેલિકોપ્ટર પ્લેટફોર્મ હતું, જે જહાજને એક સમયે એક હેલિકોપ્ટર ઉતારવા અને છોડવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. હેલિકોપ્ટરનો સંગ્રહ મિશન માટે સ્થાપિત પોર્ટેબલ ડેકની ક્ષમતા સુધી મર્યાદિત હતો. એરક્રાફ્ટ સર્વિસિંગ ફરીથી ઇંધણ ભરવા સુધી મર્યાદિત હતી. પોર્ટેબલ ડેક અને એરક્રાફ્ટ પ્લેટફોર્મ સ્થાપિત કરવા સાથે, લેન્ડિંગ શિપ, ડોક, હજુ પણ તેમના કૂવા ડેકમાં લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ યુટિલિટી (એલસીયુ) ના કદ સુધીના નાના ઉભયચર જહાજો અને વાહનોના પરિવહન, પ્રક્ષેપણ અને સમારકામ માટે સક્ષમ હતું. વિશ્વ યુદ્ધ II ઇપિંગ ફોરેસ્ટ 13 જાન્યુઆરી, 1944ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોથી હવાઇયન ટાપુઓમાં તાલીમ માટે યુ. એસ. મરીન સાથે રવાના થયું હતું. તેમણે 22 જાન્યુઆરીના રોજ માર્શલ્સના આક્રમણ માટે લડાઇ ભરેલા માઉને સાફ કર્યા અને 31 જાન્યુઆરીના રોજ રોઈ અને નામુર પરના પ્રારંભિક હુમલામાં સૈનિકો અને તોપખાનાથી ભરેલા ઉતરાણ જહાજોને કિનારે મોકલ્યા. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં ફુનાફુતી ખાતે ફરી ભરાઈ ગયા પછી, ઇપિંગ ફોરેસ્ટ તુલાગી માટે રવાના થયું, જ્યાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેણે 1 લી મરીનના માણસો અને સાધનોને લોડ કર્યા હતા. તેઓ 20 માર્ચના રોજ એમિરાઉ પરના હુમલામાં ઉતર્યા હતા. આગામી ત્રણ અઠવાડિયા દરમિયાન, ઇપિંગ ફોરેસ્ટ ગુઆડાલકેનાલ અને મનુસથી એમિરાઉમાં સૈન્યબળ અને પુરવઠો લાવ્યું અને 10 એપ્રિલના રોજ, હોલેન્ડિયાની કામગીરીની તૈયારી માટે ફિન્શાફેન પહોંચ્યું. સાઉથ પેસિફિક ઓપરેશન્સ ઇપિંગ ફોરેસ્ટ 22 એપ્રિલ 1944ના રોજ આક્રમણ પહેલાની તોપમારો કરવા માટે એઇટેપથી પહોંચ્યું, પછી હુમલામાં તેના ઉતરાણ જહાજને કિનારે મોકલ્યું અને ફરીથી લોડ કરવા માટે ફિન્શાફેન પરત ફર્યું. તેણીએ એઇટેપ અને હોલેન્ડિયાને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો અને બુના ખાતે ઉતરાણ જહાજનું સમારકામ કર્યું, અને 11 મેના રોજ ગુઆમના આક્રમણ માટે મરીન અને તેમના ઉપકરણોને લોડ કરવા માટે ગુઆડાલકેનાલ પહોંચી. ટિનિયન અને સાઇપનના આક્રમણ દરમિયાન અનામતમાં ઊભા રહ્યા પછી, તે હુમલો ઉતરાણ માટે 21 જુલાઈના રોજ ગુઆમથી પહોંચી હતી. પાંચ દિવસ સુધી તેમણે ટાપુ પર ઉતરાણ જહાજની મરામત કરવાનું બંધ કરી દીધું, અને પછી ગુઆડાલકેનાલ પરત ફર્યા, જ્યાંથી તેમણે ઓગસ્ટ દરમિયાન ઉતરાણ જહાજોનું પરિવહન કરવા માટે મનુસ માટે ઘણી સફર કરી. લેઇટ ગલ્ફ ઓપરેશન્સ ઇપિંગ ફોરેસ્ટે 15 સપ્ટેમ્બર 1944ના હુમલા પછી લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટને સુધારવા માટે પેલેલિયુથી દૂર આવેલા પલાઉ ટાપુઓ પર આક્રમણમાં તેની વિશેષ સુવિધાઓને ફરી એકવાર કાર્યરત કરી હતી. હોલેન્ડિયામાં સ્ટેજીંગ કર્યા પછી, તે 20 ઓક્ટોબરના રોજ લેઇટ ગલ્ફમાં પ્રારંભિક હુમલામાં જોડાઈ, એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો અને તેમના સાધનો ઉતાર્યા, અને ફરીથી લોડ કરવા માટે તરત જ હોલેન્ડિયા તરફ પ્રયાણ કર્યું. તેણીએ ડિસેમ્બરમાં પુરુષો અને સાધનો સાથે ન્યૂ ગિની અને લેઇટ વચ્ચે સફર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પછી લિંગાયેન ગલ્ફ હુમલા માટે તૈયાર થઈ. 9 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ, ઇપિંગ ફોરેસ્ટે લગભગ સતત હવાઈ હુમલા હેઠળ કામ કરતા, લિંગાયેન અખાતના હુમલામાં પોતાની હોડીઓને દૂર મોકલી દીધી. બીજા દિવસે તે મોરોટાઈ માટે યુ. એસ. આર્મીના સાધનોને ફરીથી લોડ કરવા માટે ચાલી રહી હતી, જેની સાથે તે 27 જાન્યુઆરીએ લિંગાયેન પરત ફરી હતી. બે અઠવાડિયા સુધી તેમણે અહીં લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટનું સમારકામ કર્યું, પછી સાઇપનથી ગુઆમ સુધી લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે તેમના માર્ગ પર લેઇટમાં મૂક્યા, અને ફરીથી મિલ્ને ખાડીથી લેઇટ સુધી, 13 માર્ચના રોજ ઓકિનાવા હુમલાની તૈયારી માટે પહોંચ્યા. ઓકિનાવા ઓપરેશન્સ ઇપિંગ ફોરેસ્ટ ઓકિનાવા પર આક્રમણ કરવા માટે 1 એપ્રિલ 1945 ના રોજ હગુશી દરિયાકિનારાથી પહોંચ્યું હતું અને કડવી લડાઈના દિવસો દરમિયાન, ટાપુની આસપાસના વિવિધ લંગર પર ઉતરાણ જહાજનું સમારકામ કર્યું હતું. તેમણે હવાઈ હુમલાઓ હેઠળ લાંબી પ્રેક્ટિસની કુશળતા અને નાની બોટ અને તરવૈયાઓ તેમજ વિમાનો દ્વારા દુશ્મનના આત્મઘાતી હુમલાના સતત ભય સાથે કામ કર્યું હતું. 1 જુલાઈના રોજ તેણી પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન માટે રવાના થઈ હતી, જે 25 દિવસ પછી પહોંચી હતી. પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે અને હવાઇયન ટાપુઓ પર ઉતરાણ જહાજો લઈ ગયા પછી, તેઓ જૂન 1946માં ઓપરેશન ક્રોસરોડ્સ, પરમાણુ શસ્ત્રોના પરીક્ષણોમાં ઉપયોગ માટે બિકિની એટોલ ખાતે નાની જહાજોનો ભાર લઈને આવ્યા હતા અને 27 જૂનના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 25 માર્ચ, 1947ના રોજ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ ખાતે અનામત રાખવામાં આવી હતી. કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન ભલામણ કરાયેલ ઇપિંગ ફોરેસ્ટને 1 ડિસેમ્બર 1950 ના રોજ ભલામણ કરવામાં આવી હતી, અને 24 મે 1951 સુધી તાલીમ માટે યુ. એસ. વેસ્ટ કોસ્ટ સાથે સફર કરી હતી, જ્યારે તેણી સાન ડિએગોથી મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા દૂર પૂર્વ માટે રવાના થઈ હતી. 7 ફેબ્રુઆરી 1952 સુધી સંયુક્ત રાષ્ટ્રના દળોના સમર્થનમાં કાર્યરત, તેઓ સ્થાનિક તાલીમ અને કવાયત માટે પશ્ચિમ કિનારે પરત ફર્યા. ઓક્ટોબર 1952 થી સપ્ટેમ્બર 1953 સુધી તેણીએ ફરીથી કોરિયાના પાણીમાં તૈનાત કરી હતી જ્યાં તેમણે વોનસન બંદરમાં ખાણકામની કામગીરીને ટેકો આપ્યો હતો, જે એલએસડીનો આ પ્રકારનો પ્રથમ ઉપયોગ હતો. "ઓપરેશન પેસેજ ટુ ફ્રીડમ" ઇપિંગ ફોરેસ્ટમાં નવેમ્બર 1953માં સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછીના એપ્રિલ દરમિયાન દૂર પૂર્વમાં તેનું સ્ટેશન ફરી શરૂ થયું હતું. તેમણે ઓકિનાવા અને કોરિયા ખાતે ઉભયચર કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો, 1954ના ઉનાળા દરમિયાન "ઓપરેશન પેસેજ ટુ ફ્રીડમ" મિશનમાં ફ્રેન્ચ ઇન્ડો-ચાઇનાના શરણાર્થીઓનું પરિવહન કર્યું હતું અને જાપાની દરિયાકાંઠે કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 1955-56 માં ફાર ઇસ્ટર્ન વોટરનો તેમનો પ્રવાસ સ્થાનિક કામગીરીઓ માટે સમર્પિત હતો. ઓગસ્ટ 1957 માં, તેણી ફરીથી યુ. એસ. 7 મી ફ્લીટ "ઓપરેશન ફિબલિંક" માં જોડાવા માટે સાન ડિએગોથી રવાના થઈ, જેમાં તેણીએ તેના પ્રદર્શન માટે વિશેષ માન્યતા મેળવી. દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં નૌકાદળની કવાયત બાદ, તેઓ એપ્રિલ 1958માં યાર્ડ ઉપલબ્ધતાના સમયગાળા માટે સાન ડિએગો પરત ફર્યા હતા. જૂન 1959માં પશ્ચિમ પેસિફિકમાં પાછા ફર્યા તે પહેલાં માઇનસ્વીપિંગ ક્રાફ્ટના વિભાગને પરિવહન અને ટેકો પૂરો પાડવા માટે દરિયાકાંઠાની કામગીરી ચાલુ હતી. લાઓટિયન કટોકટી દરમિયાન તે કોઈપણ સંભવિતતા માટે લડાઇ સજ્જતાની સ્થિતિમાં ઓકિનાવા ખાતે એમ્ફિબિયસ સ્ક્વોડ્રન વનમાં જોડાઈ હતી. ઇપિંગ ફોરેસ્ટ નવેમ્બર 1959માં સમારકામ અને જાળવણીના બીજા સમયગાળા માટે રાજ્યોમાં પરત ફર્યું હતું. માઇન ફોર્સિસ, પેસિફિકના નિયંત્રણમાં સોંપવામાં આવી હતી, તેણીને જાપાનના નવા હોમપોર્ટ, સેસેબોમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાંથી તેણી 22 ઓગસ્ટ 1960ના રોજ કોરિયામાં "ઓપરેશન હેન્ડ ક્લાસ્પ" માટે પુરવઠાના જથ્થાને ઉતારતા પહેલા રવાના થઈ હતી. બાકીના વર્ષ દરમિયાન તેમણે કમાન્ડર, માઇન ફ્લોટિલા વનના ફ્લેગશિપ તરીકે સફર કરી અને માઇન કાઉન્ટરમેઝર કવાયતમાં ભાગ લીધો. તેણીને ખાણ પ્રતિકારક સહાયક જહાજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને યુ. એસ. એસ. ઇપિંગ ફોરેસ્ટ (એમસીએસ-7) 30 નવેમ્બર 1962 રાખવામાં આવ્યું હતું. ડીકમિશનિંગ ઇપિંગ ફોરેસ્ટને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 1 નવેમ્બર 1968ના રોજ નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 30 ઓક્ટોબર 1969ના રોજ સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન ઇપિંગ ફોરેસ્ટે બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે આઠ યુદ્ધ તારાઓ, કોરિયન યુદ્ધ સેવા માટે પાંચ યુદ્ધ તારાઓ અને વિયેતનામ યુદ્ધ સેવા માટે છ ઝુંબેશ તારાઓ મેળવ્યા હતા. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો, ઘોડાની લગામ અને પ્રશંસા માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (8) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેશનલ ડિફેન્સ સર્વિસ મેડલ (2) કોરિયન સર્વિસ મેડલ (4) આર્મ્ડ ફોર્સિસ એક્સપિડિશનરી મેડલ (6-વિયેતનામ) વિયેતનામ સર્વિસ મેડલ (5) રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ ગેલન્ટ્રી ક્રોસ યુનિટ સાઇટેશન ફિલિપાઇન્સ લિબરેશન મેડલ (3) યુનાઇટેડ નેશન્સ સર્વિસ મેડલ રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ કેમ્પેન મેડલ રિપબ્લિક ઓફ કોરિયા વોર સર્વિસ મેડલ સંદર્ભો નાવસોર્સ ઓનલાઇનઃ એમ્ફિબિયસ ફોટો આર્કાઇવઃ એપીએમ-4/એલએસડી-4/એમસીએસ-7 ઇપિંગ ફોરેસ્ટ એશલેન્ડ-ક્લાસ ડોક લેન્ડિંગ જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોરિયન યુદ્ધના ઉભયજીવી યુદ્ધ જહાજો