Via Tiberina
વાયા તિબેરીના એક પ્રાચીન રોમન માર્ગ હતો, જે રોમની ઉત્તરેથી, તિબેર ખીણના જમણા કાંઠે જઈને, વેયો, કેપેના અને ફાલેરી વેટરસના પ્રાચીન કેન્દ્રને પાર કરીને તિબેર ખીણ સુધી પહોંચ્યો હતો અને આજે ઉમ્બ્રિયામાં ઓક્રિક્યુલમ તરફ આગળ વધ્યો હતો. આજે, મેટ્રોપોલિટન શહેર રોમ કેપિટલમાં, તેનો માર્ગ પ્રાંતીય માર્ગ 15/એ ટિબેરીના સાથે જોડાય છે. ઇતિહાસ ટિબેરિના દ્વારા, જે તેના નામને ટિબેર નદીના માર્ગને અનુસરે છે, તે રોમના ઉત્તર વિસ્તારના સૌથી જૂના રસ્તાઓમાંથી એક છેઃ જો કે માત્ર કોન્સ્ટેન્ટિનિયન યુગના દસ્તાવેજોમાં તેનો સંદર્ભ છે, તેનો ઉપયોગ પ્રાગૈતિહાસિક સમયથી સાક્ષી છે, ઘેટાંના ટ્રેકના સમૂહ તરીકે જે નદીના કાંઠે સ્થિત પ્રાચીન કેન્દ્રોને જોડે છે, આમ મહાન સંચારના માર્ગની ભૂમિકા ભજવે છે, તેવી જ રીતે વાયા સલારિયા સાથે બીજી બાજુ જે બન્યું હતું. એવી પણ ધારણા કરવામાં આવે છે કે તિબેરીના નદી આ વિસ્તારમાં પ્રાચીન વાયા કેમ્પાના સાથે સંકળાયેલી હતી, જે ઇ. સ. પૂર્વે 7મી સદીથી એટ્રુસ્કેન લોકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતો માર્ગ છે, જેનો ઉપયોગ તિબેરના મુખ પર આવેલા મીઠાના ક્ષેત્રમાં અંતરિયાળ પરિવહન માટે થાય છે. ઇ. સ. પૂર્વે ચોથી સદી દરમિયાન રોમ, વેઇ શહેર અને તેના ફાલિસ્કન અને કેપેનેટ સાથીઓને નિશ્ચિતપણે હરાવીને, હારેલા લોકોના પ્રદેશ પર કાયમી અને વ્યવસ્થિત વિજય અને કબજા તરફ આગળ વધ્યુંઃ તિબેરીનાને નવી રોમન જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવામાં આવી હતી, પ્રાચીન લેઆઉટમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો કે હકીકતમાં, તેણે આધુનિક યુગ સુધી જાળવી રાખેલો માર્ગ અપનાવ્યો હતો. ઘણા મુદ્દાઓમાં રોમન પુનર્ગઠનનું કાર્ય વધુ મહત્વના કેન્દ્રો વચ્ચેના સીધા જોડાણની તરફેણમાં પ્રદેશના ઓરોગ્રાફીને કારણે મર્યાદાને વટાવી ગયું હતું, જેનો પુરાવો ઉદાહરણ તરીકે સ્કોરાનોના વિસ્તાર અને વર્તમાન શહેર ફિયાનો રોમાનો વચ્ચેના સીધા વિભાગ દ્વારા મળે છે, જે સંપૂર્ણપણે રોમન યુગ સાથે સુસંગત છે. 220 બી. સી. ની આસપાસ, વાયા ફ્લેમિનિયાના નિર્માણ સાથે ઉમ્બ્રિયા અને ઉપલા સબિના સાથેના જોડાણ તરીકે તેના મહત્વનો એક ભાગ ગુમાવ્યો હોવા છતાં, તિબેરીના પ્રજાસત્તાક અને શાહી યુગ બંનેમાં, આસપાસના ફળદ્રુપ પ્રદેશના ઉત્પાદનોને રોમન બજારમાં પરિવહન કરવા માટે ઝડપી અને સલામત રહી હતી, તેમજ નદીના નેવિગેશન માટે અને સ્થાનિક સદ્ધરતા કાર્ય સાથે જરૂરી ટેકો હતો. અને નીચલી તિબેર ખીણની પશ્ચિમ બાજુના વિસ્તાર અને રોમ વચ્ચેના જોડાણનું આ કાર્ય પછીની સદીઓ સુધી બદલાયું નહીં, આમ આધુનિક યુગ સુધી આ વિસ્તારના તમામ કેન્દ્રો માટેના મુખ્ય માર્ગોમાંથી એક તિબેરીનાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. રિપબ્લિકન યુગમાં, તિબેરીના પોન્સ સબ્લિકિયસથી રવાના થઈ હતી, જેણે તિબેર ટાપુના ડાઉનસ્ટ્રીમમાં તિબેરના જમણા કાંઠે માર્ગને મંજૂરી આપી હતી. પાછળથી, ફ્લેમિનિયાના નિર્માણ સાથે, પોન્ટે મિલ્વિયોથી પ્રાઇમા પોર્ટા (એડ ગેલીનાસ અલ્બાસ) સુધીના બે રસ્તાઓનો માર્ગ સામાન્ય હતોઃ અહીં, પ્રાઇમા પોર્ટા ખાઈ પરના પુલ પછી તરત જ, ટિબેરીના શાખાઓ નદીના માર્ગને અનુસરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને લ્યુકસ ફેરોનિયાના અભયારણ્યમાં પહોંચતા પ્રાચીન એગર કેપેનેટને પાર કર્યું. અહીંથી તે હંમેશાં ટાઈબરની સાથે વર્તમાન પોન્ઝાનો રોમાનોના વિસ્તાર તરફ ત્યાં સુધી ચાલુ રહી જ્યાં સુધી તે ફાલેરી વેટરસ (સિવિટા કેસ્ટેલાના) નજીક ટ્રેજા નદીને પાર ન કરે. અહીં તે બે ભાગમાં વહેંચાયેલું હતુંઃ એક શાખા બોર્ગેટ્ટો નજીક ફ્લેમિનિયા દ્વારા સીધી જોડાઈ હતી, કદાચ જ્યારે બીજી ટાઇબરને પાર કરીને પોગિયો સોમાવિલા અને ફોગલિયાના પ્રાચીન કેન્દ્ર સુધી પહોંચી હતી, ડાબી બાજુએ ચાલુ રાખીને, ઓક્રિક્યુલમની દક્ષિણે ફ્લેમિનિયામાં ફરી જોડાઈ હતી. તિબેરીનાના માર્ગ પર ઘણા અને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પુરાતત્વીય સ્થળો છે, જેમ કે લુકસ ફેરોનિયાનું અભયારણ્ય અને ઘણા વિલા રસ્ટિકા જેમાં ફિયાનો રોમાનોમાં વિલા દેઈ વોલુસી અલગ પડે છે, જે તે વિસ્તારના ઇતિહાસ માટે પ્રાથમિક મહત્વના મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્રોને કેવી રીતે જોડે છે તેની સાક્ષી આપે છે. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ઇટાલીમાં રોમન રસ્તાઓ પ્રાચીન રસ્તાઓ અને ફિયાનો રોમાનોને અનુસરે છે