Renard R.31
રેનાર્ડ આર. 31 એ 1930ના દાયકાનું બેલ્જિયન જાસૂસી વિમાન હતું. એક સિંગલ-એન્જિન પેરાસોલ મોનોપ્લેન, 32 R.31s બેલ્જિયન એર ફોર્સ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી બચી ગયેલા લોકો, અપ્રચલિત હોવા છતાં, 1940માં નાઝી જર્મનીએ બેલ્જિયમ પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે સેવામાં રહ્યા હતા. રેનાર્ડ આર. 31 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધનું એકમાત્ર કાર્યરત લશ્કરી વિમાન હતું જે સંપૂર્ણપણે બેલ્જિયમમાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ રેનાર્ડ આર. 31 ની રચના કન્સ્ટ્રક્શન્સ એરોનાટિક્સ જી. રેનાર્ડના આલ્ફ્રેડ રેનાર્ડ દ્વારા બેલ્જિયન એર ફોર્સની ટૂંકા અંતરની જાસૂસી અને સૈન્ય સહકાર વિમાનની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેણે સૌપ્રથમ 16 ઓક્ટોબર, 1932ના રોજ બ્રસેલ્સ નજીક આવેલા એવરે એરફિલ્ડથી ઉડાન ભરી હતી. તે મિશ્ર બાંધકામનું પેરાસોલ મોનોપ્લેન હતું, જે રોલ્સ-રોયસ કેસ્ટ્રલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જેમાં મેટલ શીટ સાથે વેલ્ડિંગ સ્ટીલ ટ્યુબિંગ માળખું હતું, જે આગળની ફ્યૂઝલેજને આવરી લેતું હતું અને બાકીની એરફ્રેમના ફેબ્રિકને આવરી લેતું હતું. પાંખને દરેક બાજુએ એક જ વી સ્ટ્રટ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવી હતી, જે તેના નિશ્ચિત અંડર કેરેજ સાથે જોડાયેલી હતી. માર્ચ 1934માં 28 R.31s માટેનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં છનું નિર્માણ રેનાર્ડ દ્વારા અને બાકીનું SABCA દ્વારા કરવામાં આવશે. એક વિમાનને મૂલ્યાંકન માટે લોરેન પેટ્રેલ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પાછળથી તેને સામાન્ય કેસ્ટ્રેલ એન્જિન દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિમાનને બંધ છત્ર અને જીનોમ-રોન મિસ્ટ્રલ મેજર રેડિયલ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, જે આર-32 બન્યું હતું, ત્યારબાદ તેને હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાય એન્જિન દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આર-32એ ઉત્પાદન ક્રમ મેળવવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં સુધારેલ કામગીરી દર્શાવી ન હતી. ઓગસ્ટ 1935માં વધુ છ R.31s નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ આર. 31 એ 1935 માં બેલ્જિયન એર ફોર્સ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, લીજ ખાતે સ્થિત 9ઇ અને 11ઇ એસ્કેડ્રિલ્સ ડી 'ઓબ્ઝર્વેશનમાં બ્રેગુએટ 19 નું સ્થાન લીધું. સેવામાં, તે લોકપ્રિય નહોતું, કારણ કે તેનું સંચાલન નબળું હતું, જો ખોટી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે તો ફ્લેટ સ્પિનમાં પ્રવેશવાની સંભાવના હતી, તેથી તમામ એરોબેટિક્સ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આર. 31 નિરાશાજનક રીતે અપ્રચલિત હતું. મે 1940માં બેલ્જિયમ પર જર્મન બ્લિટ્ઝક્રેગ આક્રમણ દરમિયાન જે જમીન પર નાશ પામ્યા ન હતા તે જર્મન લડવૈયાઓ દ્વારા જર્મન આક્રમણ વિશે માહિતી એકત્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે નાશ પામ્યા હતા. બેલ્જિયન આર્મીના સંક્ષિપ્ત પ્રતિકાર દરમિયાન કોઈ પણ વિમાન દેખીતી રીતે ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ તરીકે કામ કરતું ન હતું, તેના બદલે બેલ્જિયમનું રક્ષણ કરતા સાથી દળોના સમર્થનમાં 54 જાસૂસી ઉડાનો ઉડાવી હતી. છેલ્લી ઉડાન, 27 મે, 1940ના રોજ બપોરે ઉડાડવામાં આવી હતી, જે જર્મનોને ખદેડવાના પ્રયાસમાં બેલ્જિયન હવાઈ દળ દ્વારા ઉડાડવામાં આવેલું અંતિમ મિશન પણ હતું. બેલ્જિયમના જર્મન કબજાને પગલે, લુફ્ટવાફને મશીનોમાં કોઈ રસ નહોતો, અને જે પ્રારંભિક હુમલામાં બચી ગયા હતા તે ક્યાં તો બિનઉપયોગી હતા અથવા નાશ પામ્યા હતા. એકંદરે, આ વિમાનોની યુદ્ધ પર કોઈ નોંધપાત્ર અસર થઈ ન હતી, જો કે તેઓ થોડા સમય માટે સામેલ હતા. ઓપરેટર્સ બેલ્જિયન એર ફોર્સ સ્પષ્ટીકરણ (રેનાર્ડ આર. 31) સંદર્ભો વધુ વાંચન પેકો, જ્હોન પણ જુઓ. "રેનાર્ડ આર. 31" બેલ્જીશ લેગર/આર્મી બેલ્જઃ હેટ મિલિટાયર વ્લીગવેઝન/એલ એરોનોટિક મિલિટાયર 1930-1940. આર્ટસેલાર, બેલ્જિયમ, 2003, પૃષ્ઠ. 49-51. . ડેલાને, એલેન ડે લા લિન્ડી, આન્દ્રે હેનરી. "લા સાગા ડુ આર-31". બ્રુસેલ્સ, બેલ્જિયમઃ ફૉન્ડ્સ નેશનલ આલ્ફ્રેડ રેનાર્ડ www.fnar.be, 2003, પૃષ્ઠો. 378. બાહ્ય કડીઓ બેલ્જિયન ઐતિહાસિક ઉડ્ડયન આર્કાઇવ 1930 ના બેલ્જિયન લશ્કરી રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ આર. 31 સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1932 માં ઉડાન ભરી હતી