Trams in Plzeň
પ્લેઝેન ટ્રામ નેટવર્ક () એ ચેક રિપબ્લિકનું ચોથું સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું શહેર પ્લેઝેનને સેવા આપતું ટ્રામ નેટવર્ક છે. આ નેટવર્ક 21.7 કિમી લાંબું છે, જેમાં સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ રેલવે પર ચાલતી ટ્રામગાડીઓ છે. આ પ્રણાલીનું સંચાલન પ્લઝેન્સ્કે મેસ્ટસ્કે ડોપ્રાવ્ની પોડનીકી (પીએમડીપી) દ્વારા કરવામાં આવે છે. માત્ર ત્રણ લાઇનોનો ઉપયોગ કરીને, પ્લેઝેન ટ્રામ હજુ પણ શહેરમાં જાહેર પરિવહનના કુલ જથ્થામાં લગભગ 45 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, જે શહેરની પરિવહન વ્યવસ્થાની કરોડરજ્જુ બનાવે છે. ઇતિહાસ પ્રારંભિક દિવસો 19મી સદીમાં પ્લઝેન, નવા ઔદ્યોગિક સાહસોને કારણે, આ શહેર એટલી ઝડપથી વિકસી રહ્યું હતું કે તેને મુશ્કેલ ટ્રાફિકની પરિસ્થિતિ માટે તીવ્ર ઉકેલની જરૂર હતી, કારણ કે ઘોડાથી ખેંચાતી ગાડીઓ હવે વિશ્વસનીય પરિવહન પૂરું પાડી શકતી ન હતી. ફ્રાન્ટીસેક ક્રિઝિકે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે માટેની યોજનાઓ તૈયાર કરી હતી; ત્યારબાદ તેમની કંપનીએ સ્કોડા સાથે આંશિક રીતે લાઇનનું બાંધકામ હાથ ધર્યું હતું. બાંધકામ 1896 માં શરૂ થયું હતું અને ત્રણ વર્ષ પછી પૂર્ણ થયું હતું. પ્રથમ વિભાગનું ઉદ્ઘાટન 29 જૂન 1899ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર નેટવર્કમાં ત્રણ સિંગલ-ટ્રેક લાઇનો (બોરી-લોચોટીન, સ્ક્વર્નાની-નેપોમુકા ટ્રીડા, નેમેસ્ટી-પ્લૈના) નો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં કુકરોવર્સ્કા સ્ટ્રીટ ખાતે ટ્રામ ડેપોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં 1910 અને 1929માં પ્લિનર્ના સુધીની લાઇન લંબાવવામાં આવી હતી. રેખા ક્રમાંકનની શરૂઆત 1925માં કરવામાં આવી હતી. નેપોમુકા એવન્યુનો વિભાગ 1920ના દાયકાના અંતમાં ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવ્યો હતો. થોડા વર્ષો પછી, સ્ક્વર્નાની અને સ્લોવેનીમાં (આજના લૂપ સુધી) રેખાઓ પણ લંબાવવામાં આવી હતી. 1937માં, બોરી અને સ્લોવેની ખાતે અંતિમ લૂપ્સ બાંધવામાં આવ્યા હતા. પ્રાગ ઇલેક્ટ્રિક વર્ક્સ પાસેથી ખરીદવામાં આવેલી નવી ટ્રામ સાથે ટ્રામનો કાફલો પણ વિસ્તરી રહ્યો હતો. 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, સ્ક્વર્નાનીના વિભાગને ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવ્યો હતો અને 1949માં સમગ્ર ટ્રામ લાઇન લોચોટીન-ડૌડલેવ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને તેના સ્થાને ટ્રોલીબસો મૂકવામાં આવી હતી. રોકીકાન્સ્કા એવન્યુ સાથે ટ્રેકનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું છે. 1950 અને 1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, નવી આવાસ વસાહતો બાંધવાનું શરૂ થયું જેમાં પરિવહન જોડાણોની જરૂર હતી, જેણે સત્તાવાળાઓને નેટવર્કના વધુ વિકાસ માટે દબાણ કર્યું. સ્વેટોવર સુધીની ટ્રામ લાઇન 1962માં ખોલવામાં આવી હતી અને 1973માં સ્ક્વર્નાની હાઉસિંગ એસ્ટેટને ટ્રામ નેટવર્ક સાથે જોડવામાં આવી હતી. શહેરની ઉત્તરે કોસુટકા અને બોલેવેક પાસે 1980ના દાયકાથી અપૂરતી ટ્રોલીબસ સેવાને બદલવા માટે ટ્રામ લાઇન છે; ત્યાં એક વિશાળ આવાસ એસ્ટેટ બાંધવામાં આવ્યા તેના થોડા સમય પછી. જો કે, બોલેવેક લાઇન આ સમયે તેની સંપૂર્ણતામાં પૂર્ણ થઈ ન હતી, પરંતુ માત્ર અડધો રસ્તો હતો; તે 1990 થી માત્ર તેના વર્તમાન સ્વરૂપમાં (ઉત્તરીય વિભાગ સહિત) લોકોની સેવા કરી રહી છે. યુદ્ધ પછી, પ્લેઝેને પ્રાગથી કેટલીક વધુ મોનોરેલ અને કેટલીક જૂની ટ્રામ ખરીદી હતી. 1950 ના દાયકામાં, પીસીસી ખ્યાલની પ્રથમ આધુનિક ચાર-એક્સલ કાર-ટાટ્રા ટી 1-વિતરિત કરવામાં આવી હતી. 1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેમના પછી ટાટ્રા ટી 2 ટ્રામ અને થોડા સમય પછી સુપ્રસિદ્ધ "ધ થ્રી" દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું, જે પ્લેઝેન ટ્રામ કાફલાનો આધાર બન્યો હતો. એપ્રિલ 1987માં T1 કારનું આગમન જોવા માટેનું પ્લેઝેન વિશ્વનું છેલ્લું શહેર પણ હતું. બે વર્ષ પછી, 12 ટાટ્રા KT8D5 થ્રી-સેલ કાર પણ વિતરિત કરવામાં આવી હતી. સામ્યવાદ પછી 1989માં થયેલા બળવા પછી, ટ્રામ નેટવર્કની હદમાં કોઈ મોટો ફેરફાર થયો ન હતો; માત્ર લાઇન રૂટ બદલવામાં આવ્યો હતો જેથી મૂળ પાંચમાંથી ત્રણ લાઇન હવે કાર્યરત થઈ છે. બીજી તરફ, રોલિંગ સ્ટોકમાં મોટા ફેરફારો થયા છે. પ્રથમ ટ્રામનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું (સ્કોડા 01ટી, ટાટ્રા T3R.P), અને ટ્રામનું ઉત્પાદન સ્કોડા દ્વારા પ્લઝેનથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે 11 સ્કોડા 03ટી લો-ફ્લોર કાર તેના વતન શહેરમાં પહોંચાડી હતી. અન્ય પ્રકારો જેમ કે અમેરિકન શહેર પોર્ટલેન્ડ માટે સ્કોડા 10ટી અથવા પ્રાગ માટે સ્કોડા 14ટી પણ ઉત્પાદકના ટેસ્ટ રનના ભાગરૂપે રેલ નેટવર્ક પર દેખાયા હતા. 2007માં, પ્રથમ પ્લઝેન થ્રી-સેલ ટ્રામ KT8D5ને આંશિક રીતે લો-ફ્લોર ટાટ્રા KT8D5R.N2P પ્રકારમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 2008માં, આંશિક રીતે નીચા માળનું નવું બાંધેલું ટાટ્રા T3R.PLF પ્રથમ વખત સેવામાં દેખાયું હતું. 2010 થી, વેરિયોએલએફ અને વેરિયોએલએફ પ્લસ કારની ડિલિવરી કરવામાં આવી છે, અને 2013 માં, પ્રથમ કલાત્મક ટ્રામ વેરિયોએલએફ2/2આઈએન ખરીદવામાં આવી હતી. માર્ગો નેટવર્કમાં ત્રણ લાઇનોનો સમાવેશ થાય છે જે તમામ પ્લેઝેન જૂના શહેરમાં ભેગા થાય છેઃ પ્લેઝેનનો ઇતિહાસ પણ જુઓ ટ્રામ અને લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સની સૂચિ ચેક રિપબ્લિકમાં ટાઉન ટ્રામવે સિસ્ટમ્સની સૂચિ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ શહેર દ્વારા ચેક રિપબ્લિક ટાઉન ટ્રામવે સિસ્ટમ્સમાં પ્લેઝેનસ્કે મેસ્ટસ્કે ડોપ્રાવની પોડનીકી ટ્રામ પરિવહનની સત્તાવાર વેબસાઇટ