Load pocket
લોડ પોકેટ એ ઇલેક્ટ્રિક ગ્રીડ (સામાન્ય રીતે નાનું) નો વિસ્તાર છે જે માંગની ખૂબ ઊંચી સાંદ્રતા અથવા અપૂરતી ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાઓ (ટ્રાન્સમિશન ભીડ) ને કારણે વીજળીની આયાત કરવાની મર્યાદિત ક્ષમતા ધરાવે છે અને તેથી સ્થાનિક વીજળી ઉત્પાદન પ્રદાતાઓની ભાગીદારી વિના સંપૂર્ણપણે વીજળી પૂરી પાડી શકાતી નથી. લાક્ષણિક લોડ પોકેટમાં મુખ્ય શહેરનો સમાવેશ થાય છે (દા. ત., ન્યુ યોર્ક સિટી, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, યુ. એસ. માં સાન ડિએગો). લોડ પોકેટનું અસ્તિત્વ સામાન્ય રીતે નવી પેઢી અથવા નવા પ્રસારણના નિર્માણમાં મુશ્કેલીઓ સૂચવે છે, અથવા બંને ક્ષેત્રની મર્યાદાઓ અથવા રાજકીય દબાણને કારણે અને પોકેટ રોકાણ માટે આકર્ષક સ્થળ હોવા છતાં (બજારની ભીડ કિંમત નવી પેઢીને પોકેટની અંદર મજબૂત રીતે પ્રોત્સાહિત કરે છે). લોડ પોકેટ્સ અનિયંત્રિત વીજળી બજારો માટે એક સમસ્યાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, કારણ કે નિયમનની ગેરહાજરીમાં કેપ્ટિવ ગ્રાહકો સ્થાનિક પ્રદાતાઓ દ્વારા નિર્ધારિત કિંમતો સ્વીકારવા માટે મજબૂર થાય છે. પુનઃરચિત ઊર્જા બજારો પર અસર પુનઃરચિત વીજળી બજારોમાં લોડ પોકેટ્સ "પરંપરાગત" (ઊભી રીતે સંકલિત) વીજળી બજારોમાં ગેરહાજર નવી સમસ્યા ઊભી કરે છેઃ સ્પર્ધાત્મક બજારને કામ કરવા માટે પૂરતી ટ્રાન્સમિશન/ઉત્પાદન ક્ષમતા જાળવવી નિષેધાત્મક રીતે બિનકાર્યક્ષમ છે, તેથી સ્થાનિક જનરેટર ઓલિગોપોલિક બજાર શક્તિ અને ક્ષમતા નિયંત્રણ કિંમતો મેળવી શકે છે, ખાસ કરીને ટોચના ભાર પર અથવા મોટા ઉત્પાદન સુવિધામાં આઉટેજ દરમિયાન. આનાથી વીજળીની અછતને કૃત્રિમ રીતે ઊભી કરવાની અટકાવવાની ક્ષમતા તર્કસંગત બને છે, જેના કારણે નિયમન સત્તામંડળ દ્વારા ભાવ મર્યાદા લાગુ કરવાની ફરજ પડે છે. બદલામાં કેપ્સ ગુમ થયેલ નાણાંની સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે. લોડ પોકેટ્સ બજારના ઘર્ષણના સારા ઉદાહરણો પૂરા પાડે છેઃ "નોટ ઇન માય બેકયાર્ડ" અસર (શહેરી વિસ્તારોમાં લાક્ષણિક) નવા પાવર પ્લાન્ટ્સ અથવા ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇનોના નિર્માણને રાજકીય અર્થમાં બિન-સ્ટાર્ટર બનાવે છે; પ્રાદેશિક ટ્રાન્સમિશન સંસ્થાઓ દ્વારા ભાવ મર્યાદા અને કેન્દ્રિત એકમ પ્રતિબદ્ધતા ઓફલાઇન અનામત ક્ષમતા માટે કિંમતોને ઘટાડે છે, નવી અશ્મિભૂત ઇંધણ ટર્બાઇનોનું નિર્માણ (ગ્રીડની વિશ્વસનીયતા માટે જરૂરી) બિનઅસરકારક બનાવે છે; નવા ટ્રાન્સમિશનના નિર્માણનો પણ નાણાકીય ટ્રાન્સમિશન રાઇટ્સ (એફટીઆર) ધારકો દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે હાલના એફટીઆરના મૂલ્યને ઘટાડે છે. લોડ પોકેટ્સ પણ વિશ્વસનીયતાની ચિંતા પેદા કરે છે. લોડ પોકેટમાં વળતર પ્રદાતાઓ એક અત્યંત સરળ ઉદાહરણનો ઉપયોગ વ્યાપક બજાર કિંમત દ્વારા નિર્ધારિત સ્તરની બહાર લોડ પોકેટમાં પ્રદાતાઓને વળતર આપવાની જરૂરિયાતને સમજાવવા માટે કરી શકાય છેઃ સિસ્ટમ 'ઉત્તર' અને 'દક્ષિણ' માં વહેંચાયેલી છે, તેમની વચ્ચે મર્યાદિત ટ્રાન્સમિશન લાઇન છે; ટ્રાન્સમિશન લાઇનની ક્ષમતા ઉત્તરમાં તમામ માંગને સંતોષવા માટે પૂરતી નથી; ઉત્તરમાં જૂના પ્લાન્ટ અને ઉચ્ચ સીમાંત ખર્ચ સાથે એક જ પ્રદાતા છે, દક્ષિણમાં બહુવિધ સ્પર્ધાત્મક જનરેટર છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, ઉત્તર એક ભાર પોકેટ છે; તેના માટે એક અલગ બજાર બનાવવાનો પ્રયાસ સ્થાનિક પ્રદાતાની એકાધિકારવાદી શક્તિને કારણે નિષ્ફળ જશે, જ્યારે ઉત્તર અને દક્ષિણ બંનેને એક જ બજારમાં ફેરવવાથી આ બજાર તે કિંમતે સાફ થઈ જશે જે ઉત્તરમાં સંચાલન ખર્ચને આવરી લેતું નથી. તેથી, ઉત્તરના જનરેટર માટે વળતરની કેટલીક પદ્ધતિ જરૂરી છે જે બજાર કિંમત પર આધારિત નથી. વિશ્વસનીયતા મસ્ટ રન કરાર "વિશ્વસનીયતા મસ્ટ રન" (આર. એમ. આર.) કરાર તેના ઊંચા સંચાલન ખર્ચ હોવા છતાં વિશ્વસનીયતાના કારણોસર જરૂરી હોય તેવા કિસ્સામાં અસ્થાયી રૂપે વૃદ્ધત્વ પ્લાન્ટને કાર્યરત રાખવા માટે એક સાધન તરીકે બનાવવામાં આવ્યા હતા. આર. એમ. આર. એ સ્વતંત્ર સિસ્ટમ ઓપરેટર (આઇ. એસ. ઓ.) અને જનરેટર વચ્ચે ખર્ચ-વત્તા કિંમત સાથે વીજળીનું ઉત્પાદન કરવા માટેનો પ્રમાણમાં લાંબા ગાળાનો કરાર (એક વર્ષ કે તેથી વધુ) છે. આર. એમ. આર. નો ઉપયોગ લોડ પોકેટ્સમાં વર્તમાન પ્રદાતાઓને વળતર આપવા માટે થાય છે. સમસ્યાનું સંચાલન કરવાની અન્ય રીતો કિંમતની મર્યાદા અને આર. એમ. આર. ઉપરાંત, સિસ્ટમ ઓપરેટરો વિવિધ અભિગમોના સંયોજન દ્વારા લોડ પોકેટ સમસ્યાઓનો સામનો કરે છેઃ કેટલાક ટ્રાન્સમિશન પાથને "બિન-સ્પર્ધાત્મક" તરીકે નિયુક્ત કરે છે. જો બિન-સ્પર્ધાત્મક માર્ગોને બાદ કરતાં રવાનગી અલ્ગોરિધમનો ટ્રાયલ રન કેટલાક એકમોના રવાનગી સ્તરમાં વધારો કરે છે, તો આ એકમો સ્થાનિક પાવર શમન પગલાંને આધિન છે; ક્ષમતા બજારોમાં સ્થાન કિંમતની રજૂઆત; સ્થાનિક સીમાંત કિંમત (એલ. એમ. પી.) નો ઉપયોગ; એકમોને યોગ્યતા ક્રમમાંથી કામ કરવા માટે દબાણ; નિયુક્ત પ્રદેશોમાં અછત કિંમતનો ઉપયોગ. સંદર્ભો સ્ત્રોતો વિદ્યુત ગ્રીડ