Nor 6
નોર 6 એક પ્રોન ટ્રૉલર હતું જે 25 એપ્રિલ 1963ના રોજ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે ઝ્યુટડોર્પ ક્લિફ્સ સાથે અથડામણ બાદ ડૂબી ગયું હતું. તેમની પ્રથમ સફર પર જહાજના ચાલક દળમાં સુકાની જેક ડ્રિનન તેમજ રોન પૂલ અને બેરી એલન, બંને બ્રિસ્બેનથી અને સાઉથ ફ્રેમેન્ટલના ટોની રોમાસાંતા સામેલ હતા. ડૂબતી વખતે સવારે 5 વાગ્યે જહાજના સુકાની સહિત ચાલક દળના ચારમાંથી ત્રણ સભ્યો ઊંઘી ગયા હતા અને પૂલ જહાજના સુકાન સંભાળી રહ્યા હતા. પાંચ દિવસની શોધ પછી, નોર્-વેસ્ટ વ્હેલિંગ કંપનીના વિમાન દ્વારા ફોલ્સ એન્ટ્રન્સ પોઇન્ટની દક્ષિણે ટ્રૉલરનો કાટમાળ મળી આવ્યો હતો, જેમાં ક્રૂના કોઈ સંકેત નહોતા. જોકે, ડ્રિનન હોડી ડૂબી જવાથી બચી ગયો હતો અને હોડીમાંથી તરતા બરફના ડબ્બા સુધી પહોંચી શક્યો હતો અને ડબ્બાઓમાં એક છિદ્ર તોડી નાખ્યું હતું. ડ્રિનને દાવો કર્યો હતો કે તેણે ડૂબતી વખતે અન્ય ક્રૂ સભ્યોને કિનારા પરથી તેના માટે બૂમો પાડતા સાંભળ્યા હતા. ડ્રિનન 20 નારંગી, નવ કાચા ઇંડા અને બરફના ઢાંકણમાંથી પાણી ચાટવાથી આગામી 14 દિવસ સુધી જીવતો રહ્યો. તેના એકમાત્ર સાધન તરીકે પાવડો અને હથોડા સાથે, તેણે તરાપો મેળવવા માટે બરફના ડબ્બાના ઢાંકણને અડધું કાપી નાખ્યું. ચૌદમા દિવસે નાના તરાપો પર કિનારે પહોંચવાનો પ્રારંભિક પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો પરંતુ તેણે બીજા દિવસે બીજો પ્રયાસ કર્યો. દ્રિનન દક્ષિણ માર્ગના દીવાદાંડીના કિનારે પહોંચ્યો, જ્યાંથી નોર 6 ડૂબી ગયું હતું, પરંતુ તેને કોઈ ખોરાક કે મદદ મળી ન હતી. તે પોતાની તરાપો સાથે સમુદ્રમાં પાછો ફર્યો અને આખરે તેને ટ્રૉલર સોનોમા દ્વારા જોવામાં આવ્યો અને બચાવી લેવામાં આવ્યો. દરિયાકાંઠે જોવા મળ્યાના અહેવાલ પછી ગુમ થયેલા માણસોની જમીનની શોધ મે મહિનાના મધ્યમાં ટૂંક સમય માટે ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે સ્ટેશન હેન્ડ હોવાનું બહાર આવ્યું હતું. ત્યારબાદ દ્રિનને ઓગસ્ટ 1963માં ફ્રેમેન્ટલની દરિયાઈ અદાલત દ્વારા તેના સુકાનીની ટિકિટ 12 મહિના માટે સસ્પેન્ડ કરી હતી. ત્રણ દિવસની તપાસમાં, દ્રિનન જહાજના સંચાલન અને નેવિગેશનમાં તેની ફરજમાં નિષ્ફળ ગયો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. મેજિસ્ટ્રેટે સ્થાપિત કર્યું કે ગેરાલ્ડટનથી તેના ડૂબવાના સ્થળ સુધી જહાજની મુસાફરી દરમિયાન માત્ર એક જ બેરિંગ લેવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે આ વિસ્તારનું નકશાકરણ અધૂરું હતું અને જહાજો હજુ પણ સદીઓ જૂના સર્વેક્ષણ નકશાનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા. ડ્રિનન સામેના ચુકાદાને કેટલીક ટીકાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો; એવું ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું કે ગેરાલ્ડટન અને ડૂબવાના સ્થળ વચ્ચે પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે કેટલાક સીમાચિહ્નો દર્શાવ્યા હતા, અને મુસાફરીના છેલ્લા દસ કલાક અંધારામાં હતા, જેમાં ડ્રિનન ફરજ પર નહોતા અને ઊંઘી રહ્યા હતા. જમીન સુધી પહોંચવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા તરાપો ડ્રિનેનને વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયન મ્યુઝિયમના સંગ્રહમાં સાચવવામાં આવ્યો છે. બરફના ડબ્બાના અવશેષો શાર્ક ખાડીના શાયરે પાસે છે, જ્યારે એક સ્મારક સ્ટીપ પોઇન્ટની દક્ષિણે ખડકોની ટોચ પર આવેલું છે. નોંધો સ્ત્રોત પર આધાર રાખીને, 24 અને 26 એપ્રિલને પણ ડૂબવાની તારીખ તરીકે ટાંકવામાં આવી છે પરંતુ સત્તાવાર તપાસમાં 25 એપ્રિલ જણાવવામાં આવી છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાની સ્ટેટ રેકોર્ડ્સ ઓફિસઃ એફ. બી. ના નુકસાનની તપાસ 25મી એપ્રિલ 1963ના રોજ 6 નહીં 1963માં શાર્ક ખાડીના જહાજના ભંગાણની દરિયાઇ ઘટનાઓ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના એપ્રિલ 1963ની ઘટનાઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં વ્યક્તિગત જળવિમાન