Chelsea Street Bridge (Royalton, Vermont)
ચેલ્સિયા સ્ટ્રીટ બ્રિજ સાઉથ રોયલ્ટન, વર્મોન્ટમાં આવેલો એક પુલ છે, જે વ્હાઇટ નદી પર ફેલાયેલો છે. મૂળ પુલનું નિર્માણ 1848માં કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ તેના સ્થાને ઘણા પુલો બનાવવામાં આવ્યા હતા. વર્તમાન પુલ 2002માં પૂર્ણ થયો હતો. વિશેષતાઓ ચેલ્સિયા સ્ટ્રીટ બ્રિજ વ્હાઇટ નદી પર ફેલાયેલો છે, જે ચેલ્સિયા સ્ટ્રીટને દક્ષિણમાં વર્મોન્ટ રૂટ 110થી દક્ષિણ રોયલ્ટન ગામમાં લઈ જાય છે. ચેલ્સિયા સ્ટ્રીટ એ ગામની મુખ્ય ધરી છે, અને આ પુલને "ગામનું મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર" માનવામાં આવે છે. તેમાં બે વાહનોની લેન છે, તેમજ તેની ઉપરની બાજુએ એક સાઇડવૉક છે, જે પદયાત્રીઓને વ્હાઇટ નદીનું દૃશ્ય જોવાની મંજૂરી આપે છે. તે વર્મોન્ટ ગ્રેનાઇટથી શણગારવામાં આવ્યું છે, જે વુડબરીમાંથી મેળવવામાં આવ્યું છે, જે માળખાના થાંભલાઓ અને આશ્રયસ્થાનો બનાવે છે. આ પુલમાં થોડો, ધીમે ધીમે વળાંક છે, જે ચેલ્સિયા સ્ટ્રીટ અને રૂટ 110 ને લાઇન અપ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ વળાંક અગાઉના માળખા કરતાં વધુ સૂક્ષ્મ છે, જેમાં "કુખ્યાત ક્રૂક" હતું, કારણ કે તે જૂના અભિગમનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું. પુલના તીક્ષ્ણ વળાંકથી પદયાત્રીઓ તરફના ગામમાં પ્રવેશતા વાહનોની અવરજવર ધીમી પડી હતી. ડેનિયલ ટેરબેલ જુનિયર દ્વારા સાઉથ રોયલ્ટનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું તે પહેલાં જ આ સ્થળ પર એક પુલનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, કેટલાક રહેવાસીઓ ફોરડવેને પાર કરતા અથવા રોયલ્ટન ગામમાં પુલને પાર કરતા, જેને ટારબેલ પ્રોત્સાહિત કરવા માંગતા ન હતા. નગર અને તેની માર્ગ સમિતિ પ્રતિક્રિયાશીલ ન હતી, તેથી તારબેલે ઘણા રહેવાસીઓને સબ્સ્ક્રિપ્શન પેપર પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે નાણાંનું વચન આપવા માટે સહમત કર્યા. ઠેકેદારોને ભાડે રાખવામાં આવ્યા હતા, અને તેથી પ્રથમ પુલ, લાકડાનો બનેલો ઢંકાયેલો પુલ, 1848માં પૂર્ણ થયો હતો. નવો પુલ સાઉથ રોયલ્ટનના નવા ગામને બાકીના રોયલ્ટન સાથે અને બાદમાં ચેલ્સિયા અને ટનબ્રિજ (હાલના રૂટ 110) સુધીના સ્ટેજકોચ માર્ગ સાથે જોડતો હતો. તે એક ટોલ બ્રિજ હતો, જેમાં દરવાજા, દ્વારપાલ અને થોડા સેન્ટનો ટોલ હતો. આ પુલને 1903માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો, તેના સ્થાને 12,282 ડોલરના ખર્ચે સિંગલ-લેન કેમલબેક આયર્ન ટ્રસ બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં રહેઠાણ માટે આશરે 5,000 ડોલરનો સમાવેશ થાય છે. જો કે લોખંડનો પુલ 1927ના મહાન પૂરનો સામનો કરવા માટે સફેદ નદી પરનો એકમાત્ર પુલ હતો, તેમ છતાં ગામનો પુલ તરફનો અભિગમ ધોવાઈ ગયો હતો, જેનાથી 150 ફૂટની ખાઈ રહી ગઈ હતી. આ અંતરને ભરવા માટે કોંક્રિટથી બે-લેન પુલનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1903નો પુલ 1935માં દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ એક નવો લોખંડનો પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો. નવો પુલ બે-લેન પાર્કર થ્રુ ટ્રસ બ્રિજ હતો, અને તેની કિંમત 30,021 ડોલર હતી. આ પુલની સરખામણી 1927ના પૂર પછી બાંધવામાં આવેલા અન્ય પુલ સાથે કરવામાં આવી હતી અને તે 1928માં બાંધવામાં આવેલા બેથેલના રિવર સ્ટ્રીટ બ્રિજ જેવો જ હતો. સી. 1935ના પુલએ સાઉથ રોયલ્ટન હિસ્ટોરિક ડિસ્ટ્રિક્ટમાં યોગદાન આપ્યું હતું, જે 1976માં નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસમાં સૂચિબદ્ધ થયું હતું, વર્તમાન માળખું આ પુલનું આયોજન શરૂઆતમાં રાજ્યના ઇજનેરો અને ટુ રિવર ઓટ્ટૌક્વેચી પ્રાદેશિક આયોજન પંચ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બર્લિંગ્ટન સ્થિત આર્કિટેક્ટ્સ ટ્રુએક્સ, કોલિન્સ અને પાર્ટનર્સ દ્વારા માળખાની રચના કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ 2000ના શિયાળામાં શરૂ થયું હતું. પુલની ડિઝાઇનને રોયલ્ટન સિલેક્ટબોર્ડ દ્વારા સમાયોજિત કરવામાં આવી હતી, જેણે પુલની ડિઝાઇનના ધોરણોને બદલવા માટે વર્મોન્ટની વિધાનસભા સાથે કામ કર્યું હતું. તે સમયે, નાના ગામડાઓએ અન્ય રાજ્યોને લાગુ પડતા પુલના ધોરણોને પૂર્ણ કરવા પડતા હતા, અને રોયલ્ટન બોર્ડે લેન્ડસ્કેપને ધ્યાનમાં રાખીને નાના પુલનું નિર્માણ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું હતું. આ પુલનો ઉદ્ઘાટન સમારોહ 10 ઓગસ્ટ, 2002ના રોજ યોજાયો હતો. તે સાઉથ રોયલ્ટન હાઉસ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જેમાં સ્થાનિક રીતે દાન કરાયેલ ભોજન અને નગરના બેન્ડ દ્વારા સંગીત જલસો યોજાયો હતો. તે 12 ઓગસ્ટના રોજ વાહનવ્યવહાર માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ જૂના લોખંડના પુલને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રદેશના ઘણા લોકોથી વિપરીત, હરિકેન આઈરીન પછી પુલને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વર્મોન્ટમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર રોડ બ્રિજ વિન્ડસર કાઉન્ટીમાં આવરિત પુલ, વિન્ડસર કાઉન્ટીમાં વર્મોન્ટ બ્રિજ, વર્મોન્ટમાં વર્મોન્ટ ટોલ બ્રિજ વર્મોન્ટ રોયલ્ટનમાં વર્મોન્ટ લાકડાના પુલ, વર્મોન્ટ ઐતિહાસિક જિલ્લા વર્મોન્ટ નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસમાં મિલકતોમાં ફાળો આપે છે વિન્ડસર કાઉન્ટી, વર્મોન્ટમાં 1848 સંસ્થાઓ વર્મોન્ટમાં 1903 સંસ્થાઓ વર્મોન્ટમાં 1935 સંસ્થાઓ વર્મોન્ટમાં 2002 સંસ્થાઓ વર્મોન્ટમાં