USS Albatross (AMS-1)
યુ. એસ. એસ. આલ્બાટ્રોસ (એ. એમ. એસ.-1/વાય. એમ. એસ.-80) એ વાય. એમ. એસ.-1-વર્ગનું સહાયક મોટર માઇનસ્વીપર હતું, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન દરિયાકાંઠાના ખાણક્ષેત્રોને સાફ કરવા માટે યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. વાયએમએસ-80ની સ્થાપના 27 જૂન, 1941ના રોજ ક્લેવલેન્ડ, ઓહિયો ખાતે સ્ટેડિયમ યાટ બેસિન, ઇન્ક. દ્વારા કરવામાં આવી હતી; જે 5 મે, 1942ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 15 જુલાઈ, 1942ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માઇનસ્વીપર 16 ઓગસ્ટના રોજ તેની બહેન વાયએમએસ-81 અને દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ યાટ સાયમોફેન (પીવાયસી-26) સાથે બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સ માટે રવાના થઈ હતી અને ક્વિબેક અને હેલિફેક્સ થઈને આગળ વધી હતી, જે દરિયાકાંઠાના કાફલા એક્સબી-36 સાથેની સફરનો છેલ્લો ભાગ હતો, જે 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના મુકામ પર પહોંચ્યો હતો. 21 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ બોસ્ટન નેવી યાર્ડમાં ફિટિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી, વાય. એમ. એસ.-80 પછી ન્યૂયોર્ક, ન્યૂયોર્ક થઈને પોતાની નવી સોંપણી માટે આગળ વધી; વર્જિનિયાના યોર્કટાઉન ખાતે માઇન વોરફેર સ્કૂલને સોંપવામાં આવી, તેમણે 13 ઓક્ટોબર 1942થી સ્કૂલ શિપ તરીકે સેવા આપી, ખલાસીઓને માઇનસ્વીપિંગમાં તાલીમ આપી. 13 માર્ચ 1943ના રોજ માઇન વોરફેર સ્કૂલ ખાતે કામચલાઉ ફરજની તે મુલાકાત પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ નોર્ફોકના નેવલ ઓપરેટિંગ બેઝ તરફ આગળ વધ્યા અને ફરજ માટે એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર ઇન ચીફને જાણ કરી. 4 જુલાઈના રોજ, તેમણે ટાસ્ક ગ્રૂપ 27.1 સાથે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ તાલીમ માટે પોર્ટલેન્ડ, મૈનેની બહાર માઇનસ્વીપિંગ કામગીરી શરૂ કરી. 28 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ અલગ થયેલ, વાય. એમ. એસ.-80 ત્યાંથી રૉડ આઇલેન્ડના ક્વોનસેટ પોઇન્ટ તરફ આગળ વધ્યું અને 1944ના પાનખરમાં નરાગાન્સેટ ખાડીની બહાર એરક્રાફ્ટ એન્ટીસુબર્મિન ડેવલપમેન્ટ ડિટેચમેન્ટ, એટલાન્ટિક ફ્લીટ સાથે કામ કર્યું. 8 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ, વાય. એમ. એસ.-80 કામચલાઉ ફરજ પર એટલાન્ટિક ફ્લીટના એન્ટિ-સબમરીન ડેવલપમેન્ટ યુનિટની સપાટીની ટુકડી સાથે કામ કરવા માટે પોર્ટ એવરગ્લેડ્સ, ફ્લોરિડા પહોંચ્યું હતું. ત્યાં તેમની ફરજો લક્ષ્યોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાથી લઈને સંદર્ભ અને લક્ષ્ય જહાજ તરીકે કામ કરવા સુધીની હતી-એક તબક્કે (26-28 ડિસેમ્બર 1944) સબમરીન આર-13 (એસએસ-90) સાથે કાર્યરત હતી-અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછીના સમયગાળા સુધી ચાલુ રહી હતી; એક કમાન્ડર ટાસ્ક ફોર્સ 69 રવાનગીએ તેમને ઇ-વાયએમએસ-80 તરીકે ઉલ્લેખ કરતા તેમના કાર્યની સતત પ્રાયોગિક પ્રકૃતિ તરફ સંકેત આપ્યો હતો. 17 ફેબ્રુઆરી 1947ના રોજ યુ. એસ. એસ. આલ્બેટ્રોસ (એ. એમ. એસ.-1) નું પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને આલ્બેટ્રોસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને એ. એમ. એસ.-1 તરીકે પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું; 18 ઓગસ્ટ 1947ના રોજ, તેને ઇ. એ. એમ. એસ.-1 તરીકે પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 7 ફેબ્રુઆરી 1955ના રોજ પ્રાયોગિક દરિયાકાંઠાના માઇનસ્વીપર (જૂનું), ઇ. એમ. એસ. સી. (ઓ)-1 તરીકે પુનઃનામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, છેલ્લું નામ 19 ફેબ્રુઆરી 1955ના રોજ અનુસરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેને માઇન ફોર્સ, એટલાન્ટિકથી કમાન્ડર, 6 ઠ્ઠી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટ (ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિના) માં વહીવટી અને કાર્યકારી નિયંત્રણ માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આ રીતે તેણીએ પોતાની કારકિર્દીનો બાકીનો સમય કી વેસ્ટ, ફ્લોરિડામાં વિતાવ્યો, જેમાં તેણીના ઘરના બંદરથી ટામ્પા, વેસ્ટ પામ બીચ અને મિયામી, ફ્લોરિડા; નાસાઉ, બહામાસમાં; હવાના, માટાન્ઝાસ, સેન્ટિયાગો અને ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા; એલુથેરા, બ્રિટિશ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ; અને ક્યારેક ક્યારેક ઉત્તરમાં ચાર્લસ્ટન અને નોર્ફોક, વર્જિનિયા સુધી હતી. ડીકમિશનિંગ આલ્બાટ્રોસ 17 માર્ચ 1958ના રોજ અંતિમ સમય માટે કી વેસ્ટથી રવાના થયું અને 19 માર્ચ 1958ના રોજ ફ્લોરિડાના ગ્રીન કોવ સ્પ્રિંગ્સ પહોંચ્યું. 20 માર્ચ 1958ના રોજ નાબૂદ કરાયેલ અને અનામત રાખવામાં આવેલ, આલ્બાટ્રોસને એક સાથે નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યું હતું. 19 ફેબ્રુઆરી 1959ના રોજ ન્યૂ જર્સીના વાઇલ્ડવુડના ડોરાડો, ઇન્ક. ને વેચવામાં આવ્યું હતું, ભૂતપૂર્વ માઇનક્રાફ્ટનું નામ બદલીને ડોરાડો રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1960ના દાયકામાં રીડવિલે, વર્જિનિયા ખાતે માછીમારીની હોડી તરીકે સેવા આપી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના વાય. એમ. એસ.-1-વર્ગના માઇનસ્વીપર્સ 1942માં ક્લેવલેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજોના માઇનસ્વીપર્સ