USS Guyandot
યુ. એસ. એસ. ગુયાનડોટ (એઓજી-16) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા વીડોલ નં. ગેસોલિન ટેન્કર તરીકે સેવા આપવા માટે ટાઈડવોટર ઓઇલમાંથી 2. ટેન્કર ભૂમધ્ય સમુદ્રની કામગીરીમાં ઘણીવાર હવાઈ હુમલા હેઠળ સેવા આપતું હતું. યુદ્ધ પછી જાન્યુઆરી 1945માં અલ્જીરિયામાં સેવામુક્ત થયા પછી અને ફ્રેન્ચ સાથે લેન્ડ-લીઝ હેઠળ સેવા આપ્યા પછી, ફ્રાન્સ દ્વારા માર્ચ 1949માં લેક નોઇર નામ હેઠળ સેવા આપતા ટેન્કરની ખરીદી કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ વીડોલ નં. 2 નું નિર્માણ પુસી અને જોન્સ કોર્પોરેશન, વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેર દ્વારા હલ 409 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, કરાર 1044 સાથે, 19 ઓક્ટોબર 1929 ના રોજ કીલ નાખવામાં આવ્યું હતું, 4 માર્ચ 1930 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 15 મે 1930 ના રોજ ટાઇડવોટર ઓઇલને વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધાયેલ પરિમાણો લંબ (રજિસ્ટ્રી લંબાઈ) વચ્ચેની લંબાઈ, ની ઊંડાઈ સાથે બીમ હતા. રજિસ્ટ્રી ક્રૂ અઢાર વર્ષનો હતો. પ્રોપલ્શન સિસ્ટમમાં બે ડી લા વર્જિન છ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો, જે દરેક 625 બી. એચ. પી. નો વિકાસ કરતા હતા. 225 આર. પી. અને 110 કિલોવોટના જનરલ ઇલેક્ટ્રિક જનરેટરને 1,000 હોર્સપાવરની ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે શ્રેણીબદ્ધ રીતે ચલાવીને 130 આર. પી. એમ. સુધી એક જ પ્રોપેલર ચલાવે છે. ટેન્કર યુ. એસ. સત્તાવાર નંબર 229673 સાથે નોંધાયેલું હતું અને વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેરના હોમ પોર્ટ સાથે MHTF સંકેત આપતું હતું. નોંધાયેલ માલિક ટાઇડ વોટર એસોસિએટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન (ડેલ.) હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા નૌકાદળે તે વિસ્તારમાં પ્રગતિને ટેકો આપવા માટે છીછરા ભૂમધ્ય બંદરોમાં કામગીરીને ટેકો આપવા માટે છીછરા ડ્રાફ્ટ ટેન્કરોની જરૂરિયાતને ઓળખી કાઢી હતી. વીડોલ નં. 2 એ ત્રણ ટેન્કરમાંથી એક હતું જે ખાસ કરીને જહાજોને સજ્જ કરવા અને નૌકાદળના ક્રૂને ક્રૂ ક્વાર્ટર પ્રદાન કરવા માટે ખરીદી અને મર્યાદિત રૂપાંતરણ માટે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. 22 માર્ચ, 1943ના રોજ વીડોલ નં. 2 ને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ડબલ્યુએસએ) દ્વારા બેયોન, ન્યૂ જર્સી ખાતે યુદ્ધ સમયની સેવા માટે માંગવામાં આવી હતી અને સાથે સાથે જહાજના ખરીદદાર તરીકે નૌકાદળને પહોંચાડવામાં આવી હતી. ટેન્કરને બ્રેવર્સ ડ્રાયડોક, સ્ટેટન આઇલેન્ડ ખાતે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 17 એપ્રિલ 1943ના રોજ ગુયાનડોટ તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. બળતણ તેલનો સંપૂર્ણ ભાર લઈને, તે 1 મેના રોજ કોન્વોય UGL.4 ના ભાગરૂપે બર્મુડા માટે રવાના થઈ હતી; ત્યાંથી તેણીને ઓરાન લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણી 26 મેના રોજ પહોંચી હતી. ઓરાનથી તે બાયઝર્ટ, ટ્યુનિશિયા માટે રવાના થઈ, ત્યાં 8 જૂનના રોજ પહોંચી; જો કે અવારનવાર હવાઈ હુમલા હેઠળ ગયાન્ડોટે કાટમાળથી ભરેલી નહેરમાંથી અવિરતપણે તેલ પહોંચાડવાનું કામ કર્યું હતું. 27 જૂનના રોજ ટ્યુનિસ તરફ સફર કરીને, ગુયાનડોટે સિસિલિયન આક્રમણ માટે જહાજોને બળતણ આપવાનું શરૂ કર્યું અને જુલાઈના અંતમાં થયેલા હુમલા પછી, ફરીથી ભારે હવાઈ હુમલા હેઠળ નવા લેવામાં આવેલા પાલેર્મો બંદર પર ઉચ્ચ ઓક્ટેન બળતણ લઈ ગયા. 30 ઓગસ્ટના રોજ ટ્યુનિશિયામાં પાછા ફરતા, તેમણે તે બંદર અને બાયઝર્ટ વચ્ચે તેલનું પરિવહન શરૂ કર્યું અને ઇટાલિયન આક્રમણ સારી રીતે ચાલી રહ્યું ન હતું ત્યાં સુધી આ ફરજ ચાલુ રાખી. 8 નવેમ્બરના રોજ ઇટાલીના ટેરેન્ટો પહોંચ્યા પછી, તેમણે ટેન્કરથી કિનારા સુધી ઉચ્ચ ઓક્ટેન ઉડ્ડયન ઇંધણ લઈ જવામાં ઉમદા કામ કર્યું હતું. ડ્રાયડૉક અને ઓવરહોલ માટે પાલેર્મોમાં એક મહિના પછી, ગુયાનડોટ ગેસોલિન લેવા માટે ટેરેન્ટો પરત ફર્યા અને પછી 8 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ બારી બંદર માટે એડ્રિયાટિકમાં ગયા. બારીથી તેમણે ફોગિયા ખાતે 15મી હવાઈ દળને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે ઉત્તરમાં મેનફ્રેડોનિયા સુધી તેલની અવરજવર કરી હતી; આ કામ માર્ચના અંત સુધી ચાલુ રહ્યું હતું, જ્યારે તેમણે બારીમાં પાણીની અંદર અવરોધ ઊભો કર્યો હતો અને લાકડાના પેચ સાથે બે સફર પછી, બાયઝર્ટ ખાતે વધુ કાયમી સમારકામ માટે મૂકવું પડ્યું હતું. 11 મેના રોજ ડ્રાયડૉકથી ઉભરતા પિરિયસ ખાતે બંદર પર પહોંચેલું પ્રથમ અમેરિકન જહાજ, ગુયાનડોટએ બાયઝર્ટથી ઇટાલી સુધી તેલ લઈ જવામાં એક મહિનો પસાર કર્યો અને પછી 15 જૂન 1944ના રોજ ફરી બારી પહોંચ્યું હતું. બારીથી તે ઉચ્ચ ઓક્ટેન ઇંધણ મેનફ્રેડોનિયા અને મોનોપોલી લઈ ગઈ, ઇટાલિયન દ્વીપકલ્પ તરફ આગળ વધતા દળો માટે આશરે 4 કરોડ ગેલન ગેસોલિન લઈ ગઈ. તેણીની શટલ દોડમાં એક મહત્વપૂર્ણ વિરામ 2 નવેમ્બરથી 14 નવેમ્બર સુધી આવ્યો હતો, જ્યારે તેણી ગ્રીસના પિરિયસ (પોર્ટ ઓફ એથેન્સ) માટે ઉચ્ચ ઓક્ટેનનો ભાર વહન કરતી હતી; અંગ્રેજો ઓક્ટોબરના અંતમાં જ ગ્રીસમાં ઉતર્યા હતા અને યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા ગુયાનડોટ પિરિયસમાં ડોક કરનાર પ્રથમ અમેરિકન જહાજ હતું. બારી-મેનફ્રેડોનિયા-મોનોપોલી દોડ પર પાછા, ગુયાનડોટે 9 ડિસેમ્બર સુધી તેલની અવરજવર ચાલુ રાખી, જ્યારે તેણી સમારકામ અને ડ્રાયડોકિંગ માટે પાલેર્મો ગઈ; 7 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ, તેણી ભૂમધ્ય સમુદ્ર પાર કરીને બાયઝર્ટ ગઈ. કમિશનિંગ ગયાન્ડોટને 12 જાન્યુઆરીના રોજ બાયઝર્ટ ખાતે બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો અને લેન્ડ-લીઝના ભાગરૂપે ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રાન્સે 21 માર્ચ 1949ના રોજ જહાજ નૌકાદળને પરત કર્યું અને ઔપચારિક રીતે ગયાન્ડોટને ખરીદી લીધું અને જહાજનું નામ બદલીને લેક નોઇર રાખ્યું. તેમનું નામ 28 એપ્રિલ 1949ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી હટાવવામાં આવ્યું હતું. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન "ગુયાનડોટ" ની ટુકડી નીચેના ચંદ્રકો માટે પાત્ર હતીઃ અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક યુરોપિયન-આફ્રિકન-મધ્ય પૂર્વીય ઝુંબેશ ચંદ્રક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મિસ. ટેન્કરના લોન્ચિંગ માટે પ્રાયોજક એલેનોર એ. મેન્કે, વીડોલ નં. 2 (હેગલી મ્યુઝિયમ અને લાઈબ્રેરી) વીડોલ નં. 2 (હેગલી મ્યુઝિયમ અને લાઇબ્રેરી) 1930ના જહાજો વિલ્મિંગ્ટન, ડેલવેરમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો પુસી અને જોન્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિશિષ્ટ ગેસોલિન ટેન્કરો વિશ્વ યુદ્ધ IIના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો