Quad (rocket)
રોકેટરીમાં, પિક્સેલ તરીકે ઓળખાતું આર્મડિલો એરોસ્પેસ ક્વાડ વાહન એ કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત વીટીવીએલ રોકેટ છે જેનો ઉપયોગ 2006માં લૂનર લેન્ડર ચેલેન્જમાં સ્પર્ધા કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સામાન્ય વર્ણન ક્વાડ વાહન ડિઝાઇન એ સ્તર 1 (400 પીએસઆઈ સ્તર 2) માટે 320 પીએસઆઈના પ્રારંભિક દબાણથી બ્લો-ડાઉન મોડમાં આપવામાં આવતું દબાણ છે. ઠંડા ગેસ વર્નિયર એન્જિનને વિરુદ્ધ ટાંકીના પુલની જગ્યામાંથી ખેંચવામાં આવેલા ગેસ દ્વારા ક્રોસ-ફીડ કરવામાં આવે છે. વાહન થ્રસ્ટર્સ સાથે પુલના દબાણને નિયંત્રિત કરીને વિરુદ્ધ ટાંકીઓ વચ્ચે જોડતી પાઈપો દ્વારા પ્રોપેલન્ટને સ્થાનાંતરિત કરવામાં સક્ષમ હતું; આ તેને સંતુલન કરવામાં મદદ કરે છે, ગેસનો ઉપયોગ ઘટાડે છે. મુખ્ય એન્જિનમાં બે-અક્ષ થ્રસ્ટ વેક્ટરિંગ હતું. વાહન સંપૂર્ણપણે કમ્પ્યુટર નિયંત્રિત હતું; જીપીએસ અને ફાઇબર ઓપ્ટિક ગાયરોસના માર્ગદર્શન સાથે. વિશિષ્ટતા સ્તર 1 માટે પિક્સેલ/ટેક્સેલ માટેનું સ્પષ્ટીકરણઃ પહોળાઈઃ ~ 1 મીટર (~ 75 ઇંચ) ઊંચાઈઃ ~ 1 મીટર (~ 75 ઇંચ) સૂકું વજનઃ 650 પાઉન્ડ કુલ ઉપાડ વજન (ગ્લો): ~ 1500 પાઉન્ડ (360 પાઉન્ડ ઇથેનોલ, ~ 500 લોક્સ) પેલોડઃ 55 પાઉન્ડ એન્જિનઃ 1 (+ 4 કોલ્ડ ગેસ એટીટ્યુડ જેટ) થ્રસ્ટ (એસએલ): ~ 3000 પાઉન્ડ એન્જિન (એક્સપીસી-06): થ્રસ્ટઃ ~ 3000 પાઉન્ડ (થ્રોટલેબલથી 25 ટકા) ચેમ્બર પ્રેશરઃ 300 પીએસઆઈ નોઝલ એરિયા રેશિયોઃ 2:1 આઈએસપી (એસએલ): ~ 140-~ 200 સેકન્ડ (લો-હાઈ થ્રોટલ) લંબાઈઃ 0.51 મીટર નાસા દ્વારા ખરીદી 8 માર્ચ 2010ના રોજ, આર્મડિલો એરોસ્પેસના મેથ્યુ રોસે પુષ્ટિ કરી હતી કે પિક્સેલને મિથેન/લોક્સ પ્રોપેલન્ટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને જેટ પ્રોપલ્શન લેબોરેટરી (જે. પી. એલ.) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહેલી ઓટોનોમસ લેન્ડિંગ હેઝાર્ડ અવોઇડન્સ ટેક્નોલોજી (એ. એલ. એચ. એ. ટી.) લિડાર રેન્જ ફાઇન્ડિંગ સિસ્ટમ માટે પ્રોજેક્ટ એમ ટેસ્ટબેડના ભાગ રૂપે નાસાને વેચવામાં આવ્યું હતું. જાપાનીઝ સ્પેસ એજન્સી જેએએક્સએ પ્રોજેક્ટ મોર્ફિયસ નાસા પ્રોગ્રામનો ફરીથી વાપરી શકાય તેવા વાહન પરીક્ષણ કાર્યક્રમ પણ જુઓ જે એએલએચએટી અને ક્વાડ લેન્ડર્સ બ્લૂ ઓરિજિન ન્યૂ શેપર્ડ કાન્કોહ-મારુ મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-એક્સ ઝારિયા કોરોના ગ્રાસશોપર સંદર્ભો ફરીથી વાપરી શકાય તેવી પ્રક્ષેપણ પ્રણાલીઓ રોકેટ્સ અને મિસાઇલો દબાણ આધારિત રોકેટ વીટીવીએલ રોકેટ વિકસાવવાનું ચાલુ રાખશે.