1959 United Mine Workers strike
1959ની યુનાઇટેડ માઇન વર્કર્સની હડતાળ પૂર્વીય કેન્ટુકીમાં યુનિયન માઇનર્સ દ્વારા મજૂર કાર્યવાહી હતી. મૂળરૂપે પગારવધારાને લઈને, તે સંઘ અને બિન-સંઘની ખાણો વચ્ચેના સંઘર્ષમાં પરિણમ્યું હતું, જેના પરિણામે ત્રણ લોકોના મોત થયા હતા. હાર્લન કાઉન્ટી યુદ્ધ પછી આ વિસ્તારમાં મજૂર હિંસાનો આ પ્રથમ દાખલો હતો અને તે રોવિંગ પિકેટ ચળવળની પ્રસ્તાવના હતી. પૃષ્ઠભૂમિ 1950ના દાયકામાં પૂર્વીય કેન્ટુકીનું અર્થતંત્ર લગભગ સંપૂર્ણપણે કોલસા પર આધારિત હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, લોકોમોટિવ્સ અને હોમ-હીટિંગ જેવા ઉદ્યોગોએ કોલસાથી તેલ અને ડીઝલ ઇંધણ તરફ વળ્યા. મોટી કોલસા કંપનીઓએ તેમના હિતોનું રક્ષણ કરવું પડ્યું હતું, તેથી યુનાઇટેડ માઇન વર્કર્સ ઓફ અમેરિકા સાથે સોદો કરવા માટે 1950માં બિટ્યુમિનસ કોલસા ઓપરેટર્સ એસોસિએશનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1952માં બંને સંસ્થાઓ વચ્ચે કામદારોના વેતનમાં 1.90 ડોલરનો વધારો કરવાના કરાર પર વાટાઘાટો થઈ હતી. 1955માં અન્ય એક કરારમાં વેતનમાં પાળી દીઠ 2 ડોલરનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. નાની ખાણોને સંઘ સાથે સહકાર આપતી મોટી ખાણો સાથે સ્પર્ધા કરવી મુશ્કેલ લાગી. 126 મોટી રેલ ખાણોએ ટ્રેન દ્વારા તેમના કોલસાની નિકાસ કરી હતી અને સામૂહિક રીતે 12,000 થી વધુ કામદારોની ભરતી કરી હતી. નાની ખાણોએ તેમના કોલસાને માર્ગ દ્વારા ખેંચવા માટે સ્વતંત્ર ટ્રકચાલકોને ભાડે રાખ્યા હતા. જ્યારે તેઓ માત્ર દરેક 5-20 ખાણિયાઓને રોજગારી આપતા હતા, ત્યારે તેમની સંખ્યા રેલવે ખાણો કરતાં 2,500 જેટલી વધારે હતી. આ ખાણો તેમના કામદારોને દરરોજ $22.25 ના રોજિંદા યુનિયન વેતન કરતાં ઘણી ઓછી ચૂકવણી કરીને નફામાં કામ કરી શકતી હતી, જે કેટલીકવાર $4 જેટલી ઓછી હતી. 1958 માં, એક નવો કરાર લખવામાં આવી રહ્યો હતો જે દૈનિક વેતનને $24.25 સુધી વધારવા માટે વધારાના $2 પગાર વધારાનો અમલ કરશે. આ કરારમાં રક્ષણાત્મક વેતન કલમનો પણ સમાવેશ થતો હતો, જેમાં રેમ્પ્સને પ્રમાણિત કરવાની જરૂર હતી કે તેઓ માત્ર આ યુનિયન વેતન ચૂકવતી ખાણોમાંથી કોલસો ખરીદે છે. આ ટ્રક ખાણો માટે સમસ્યારૂપ હતું જે માત્ર ઓછા મજૂર ખર્ચથી નફો કરી શકતી હતી. જો તેઓ સંગઠિત થશે અને સંપૂર્ણ વેતન ચૂકવશે, તો તેઓ નાણાં ગુમાવશે અને વેપારમાંથી બહાર થઈ જશે. જો તેઓ તેમના ખાણિયાઓને ઓછો પગાર આપવાનું ચાલુ રાખશે, તો તેઓ બજારમાંથી બહાર નીકળી જશે અને વેપારમાંથી બહાર થઈ જશે. આ મુદ્દો ટ્રક ખાણોના કામદારો સુધી વિસ્તર્યો હતો, જેઓ આ પ્રદેશમાં પહેલેથી જ પ્રવર્તમાન બેરોજગારીની સમસ્યાનો ભાગ બનવા માંગતા ન હતા. હડતાળ શરૂ થઈ તે પહેલાં હાર્લાનમાં 4,000 ખાણિયાઓ કામ વગરના હતા. યુ. એસ. સ્ટીલ, બેથલહેમ સ્ટીલ, કોન્સોલિડેશન કોલ, હેન્નાહ કોલ અને સાઉથઈસ્ટ કોલ કંપનીની માલિકીની મોટી રેલ ખાણોએ મુશ્કેલી વિના નવા કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. મોટાભાગની ટ્રક ખાણો ન હતી. હડતાળ 9 માર્ચ, 1959ના રોજ હાર્લનમાં શરૂ થઈ હતી અને આગામી સપ્તાહમાં પેરી, લેચર, પાઇક, નોક્સ, બેલ અને નોટ કાઉન્ટીઓમાં ફેલાઈ હતી. તેને "યુ. એમ. ડબલ્યુ". તરીકે બિરદાવવામાં આવી હતી. રિવાઇવલ ", જે હાર્લન કાઉન્ટી યુદ્ધ દરમિયાન આ વિસ્તારમાં ભૂતકાળની સંઘની પ્રવૃત્તિ તરફ સંકેત કરે છે. 30ના દાયકાની ઘટનાઓ હડતાલની શરૂઆત પર ભારે પડી હતી કારણ કે લોકોને ચિંતા હતી કે શું તે એટલી જ હિંસક બની જશે. ઘણા ધરણાં કરનારાઓ "1930ના દાયકાની કોલસા ક્ષેત્રની લડાઇઓના અનુભવીઓ પણ હતા જેમણે શક્તિશાળી યુએમડબલ્યુ બનાવવામાં મદદ કરી હતી". જ્યારે હડતાલની પ્રવૃત્તિ શાંતિપૂર્ણ રીતે શરૂ થઈ, ત્યારે હડતાળ કરનારાઓ વધતાં ચિંતાઓ વધી. 16 માર્ચ સુધીમાં, 1,000 ખાણિયાઓએ ભાગ લીધો હતો. તેઓ સવારે 5 વાગ્યે એકઠા થયા હતા અને બિન-સંઘની ખાણોની મુલાકાત લેવા જતા પહેલા થોડા કલાકો સુધી કોલસાના રેમ્પ પર ફર્યા હતા. તેઓ ખાસ કરીને સેંકડો નાની ટ્રક ખાણોને નિશાન બનાવી રહ્યા હતા જેમણે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા ન હતા. તેઓ મક્કમ હતા કે જ્યાં સુધી તમામ ખાણોએ હસ્તાક્ષર ન કર્યા ત્યાં સુધી હડતાળ ચાલશે; હડતાળનું સૂત્ર "કોઈ કરાર નહીં-કોઈ કામ નહીં" બની ગયું. એક ખાણિયોએ જાળવી રાખ્યું કે તેઓ "જ્યાં સુધી સંઘ મારી કરિયાણા ખરીદે ત્યાં સુધી બહાર રહેશે", (ધ નેશન). યુનાઇટેડ માઇન વર્કર્સ સાથે જોડાયેલા સ્ટ્રાઇકર ઘણીવાર તેમના સંઘ પ્રત્યે નિષ્ઠાવાન હતા. તે સમયે, ખાણિયાઓને અન્ય લાભો ઉપરાંત બે અઠવાડિયાના વેકેશન, વેકેશન પગાર, બેરોજગારી વળતર, યુનિયનની હોસ્પિટલોમાં પ્રવેશ આપવામાં આવતો હતો. હડતાળ માટે, યુ. એમ. ડબલ્યુ. કામદારોને ખાદ્ય વાઉચર્સ અને ગેસ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેઓ કાર દ્વારા બિન-સંઘની ખાણોને કેનવાસ કરી શકે. જો કે, આ હજુ પણ મુશ્કેલ હશે કારણ કે આ વિસ્તારમાં સેંકડો ટ્રક ખાણો હતી. રાજ્યના ખાણ અને ખનીજ વિભાગના જણાવ્યા અનુસાર, માત્ર 15 રેલ ખાણોની સરખામણીમાં 724 ટ્રક ખાણો હતી. થોડા જ સમય પહેલા કેટલાક પ્રદર્શનો હિંસક બની ગયા હતા. એક અથડામણમાં ગરદન તૂટી ગઈ હતી અને અન્ય ઘણી ઇજાઓ થઈ હતી અને રાજ્ય પોલીસે તેને તોડવી પડી હતી. ટ્રક ખાણ સંચાલકોએ આનો તેમના લાભ માટે ઉપયોગ કર્યો અને કેન્ટુકીના ગવર્નર આલ્બર્ટ ચાન્ડલર અને બાદમાં પ્રમુખ આઈઝનહોવરને "કાયદો અને વ્યવસ્થા પુનઃસ્થાપિત કરવા" માટે સૈનિકો તૈનાત કરવાની અરજી કરી. તેઓએ એવું માન્યું કે "તેમના જીવનના જીવલેણ ભયમાં". જ્યારે તેમની વિનંતીનો હજુ સુધી જવાબ આપવામાં આવ્યો ન હતો, ત્યારે તેમની પાસે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાની કોઈ યોજના નહોતી. ટ્રક ખાણના સંચાલકો માનતા હતા કે કરાર વેતન વિશે નથી, પરંતુ "નાના ટ્રક-ખાણ ઉદ્યોગને નાબૂદ કરવાનો પ્રયાસ" છે. એક સ્થાનિક સંઘના પ્રતિનિધિએ કહ્યું કે ખાણિયાઓ "2 ડોલરના વેતન માટે નહીં, પરંતુ 20 ડોલરના વેતન માટે હડતાળ કરી રહ્યા છે, જે તેમને હવે દરરોજ 4 ડોલરથી વધુ મળે છે", જે ટ્રક ખાણોના નીચા પગારનો ઉલ્લેખ કરે છે. આખરે, રાજ્યપાલે ધમકી આપી કે જો વધુ હિંસા થશે અથવા જો એક જ ખાણમાં સોથી વધુ ધરણાં થશે તો સૈનિકો તૈનાત કરવામાં આવશે. રાજ્ય પોલીસ સ્ટ્રાઇકરને અટકાવવાનું મુખ્ય બળ બની રહી. અથડામણો અને નિરર્થક ચર્ચાઓ વચ્ચે, ટ્રક ખાણ સંચાલકો અને ડ્રાઇવરોએ પોતાને હથિયાર આપવાનું શરૂ કર્યું. એક મશીનગન "ભયજનક રીતે, એક બિન-સંઘ ખાણ પર ગોઠવવામાં આવી હતી". તેઓએ "પહેલા ગોળી ચલાવવાની, પછી પ્રશ્નો પૂછવાની" ધમકી આપી હતી, (બિઝનેસ વીક 4/25). જેમ જેમ સંઘના સભ્યો પરના હુમલાઓ વધ્યા, તેમ તેમ સંઘના ખાણિયાઓએ ધમકી આપી કે જો તેઓ પોલીસ દ્વારા સુરક્ષિત નહીં રહે તો તેઓ પ્રતિક્રિયામાં હાથ મિલાવશે. 11 એપ્રિલની રાત્રે અનેક ધરણાંઓ પર અને સ્થાનિક યુ. એમ. ડબલ્યુ. પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. રાષ્ટ્રપતિના ઘરમાં ગોળી ચલાવવામાં આવી હતી, જોકે કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. જોકે, કેટલીક નાની અથડામણો સિવાય મોટાભાગના ધરણાં શાંતિપૂર્ણ રહ્યા હતા. આ ઘટનાના પરિણામે બે મહિલા પિકેટની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. આ ઝપાઝપીમાં અન્ય એક મહિલા સામેલ હતી જે સાત મહિનાની ગર્ભવતી હતી. ટ્રક ખાણ સંચાલકોએ પણ એપ્રિલમાં આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પેરી કાઉન્ટી ઇન્ડિપેન્ડન્ટ કોલ ઓપરેટર્સ એસોસિએશનની સ્થાપના "પેરી કાઉન્ટી અને પૂર્વીય કેન્ટુકીમાં ટ્રક ખાણકામ ઉદ્યોગના પ્રોત્સાહન અને સુખાકારી" માટે કરવામાં આવી હતી. સંસ્થાએ યુનાઇટેડ માઇન વર્કર્સ સાથે વાટાઘાટ કરવાની તેમની ઇચ્છા પર ભાર મૂક્યો હતો અને કહ્યું હતું કે નવા કરારમાં તેમનો કોઈ મત નથી. તેઓએ પૂર્વીય કેન્ટુકીના અર્થતંત્ર પર ટ્રક ખાણકામ ઉદ્યોગના મહત્વ પર ભાર મૂકવાનું ચાલુ રાખ્યું, એમ કહીને કે તે "ટ્રક વ્હીલ્સ" પર ચાલે છે. એક કરાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ધરણાંઓની સંખ્યા પર મર્યાદા મૂકવામાં આવી હતી, યુનિયન મોટરકેડને નિરુત્સાહિત કરવામાં આવ્યા હતા અને અતિક્રમણ અને રસ્તાઓ અવરોધિત કરવા સામે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. આ સમજૂતીમાં હથિયારોના ઉપયોગ સામે પણ ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. કરારનું ઉલ્લંઘન નેશનલ ગાર્ડની જમાવટમાં પરિણમશે. સૈનિકોની જમાવટની આ ધમકી છતાં હિંસા ચાલુ રહી. ગોળીબાર સામાન્ય હતો અને કોલસાની કાર સાથેની ચાર રેલની ટિપલ વિસ્ફોટથી નાશ પામી હતી. મિલકત પર અન્ય ડાયનામાઇટ હુમલાઓ પણ સામાન્ય બની ગયા હતા. એક સ્વતંત્ર ટ્રક ડ્રાઈવર તેના વાહનમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી ત્રણ યુનિયન માણસો દ્વારા તેનું મોત થયું હતું. થોડા સમય પછી, યુ. એમ. ડબલ્યુ. ખાણિયાઓને ડરાવતા ઓપરેટરોને ટાંકીને શાંતિ સમજૂતીમાંથી બહાર નીકળી ગયા. અંધાધૂંધી હોવા છતાં સંઘે પ્રગતિ કરી. તેમના જણાવ્યા અનુસાર, "જ્હોનસન અને ફ્લોઇડમાં દરેક ટ્રક સંચાલક અને પાઇક કાઉન્ટીમાં બહુમતીએ નવા કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે". ફ્રેન્કફોર્ટ, યુ. એમ. ડબલ્યુ. માં નવી બેઠકમાં. શાંતિ સમજૂતીમાં ભાગ લેવાનો તેમનો ઇનકાર ફરી વ્યક્ત કર્યો, અને પરિણામે નેશનલ ગાર્ડ તૈનાત કરવામાં આવ્યો. ચાર બટાલિયનો પેરી અને લેચર કાઉન્ટીઓમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જેમાં લગભગ 2,000 સૈનિકો હતા. 1930ના દાયકાના હાર્લન કાઉન્ટી યુદ્ધમાં, ધરણાંને તોડવા અને હડતાળને સમાપ્ત કરવા માટે નેશનલ ગાર્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ મેજર જનરલ જે. જે. બી. વિલિયમ્સ તેમની ભૂતકાળની સંડોવણીથી વાકેફ હતા. તેમને એમ કહેતા ટાંકવામાં આવ્યા છે કે, "પાછલા વર્ષોમાં, ગાર્ડનો ઉપયોગ મારી રક્ષા માટે કરવામાં આવ્યો છે અને સંભવતઃ આ ભૂમિકામાં સ્ટ્રાઇક બ્રેકર તરીકે સેવા આપી છે, પરંતુ જ્યાં સુધી મને તેની સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી ત્યાં સુધી તે હવે તે રીતે રહેશે નહીં". સૈનિકોની હાજરી અને સતત હિંસા હોવા છતાં, માર્શલ લૉ ક્યારેય જાહેર કરવામાં આવ્યો ન હતો. આગચંપી કરનારાઓ દ્વારા કોલસાની ટીપલ સળગાવવામાં આવી ત્યારે 200,000 ડોલરનું નુકસાન થયું હતું. એ જ ટિપલને અગાઉ બે વાર ડાયનેમિટેડ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ફરીથી સેવામાં નહીં આવે. તેના મેનેજરે સ્થાનિક અર્થતંત્રમાંથી એક મિલિયન ડોલરનું નુકસાન થવાનો અંદાજ મૂક્યો હતો. નેશનલ લેબર રિલેશન્સ બોર્ડે યુ. એમ. ડબલ્યુ. સામે પ્રતિબંધાત્મક આદેશની માંગ કરી હતી. જે આખરે ફેડરલ જજ એચ. ચર્ચ ફોર્ડ દ્વારા જારી કરવામાં આવી હતી. તે મેની શરૂઆતમાં અનિશ્ચિત સમય માટે ચાલુ રાખવામાં આવ્યું હતું, યુ. એમ. ડબલ્યુ દ્વારા કોઈપણ હડતાલ પ્રવૃત્તિને અટકાવવામાં આવી હતી. આ સામૂહિક ધરણાં અને મોટાભાગની હડતાલ કાર્યવાહીનો અંત હતો, જોકે હિંસા ઘણા મહિનાઓ સુધી ચાલુ રહી હતી. આદેશના થોડા સમય પછી, નેશનલ ગાર્ડે વિસ્તાર છોડી દીધો. બાકીના મે મહિનામાં ગોળીબાર અને ડાયનામાઇટના ઉપયોગના અલગ-અલગ ઉદાહરણો જોવા મળ્યા હતા, પરંતુ કોઈ ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી. 5 જૂનના રોજ, રાજ્યના સૈનિકોએ એક યુનિયન ખાણિયોને ગોળી મારીને મારી નાખ્યો હતો. તે બિન-સંઘ ટ્રકચાલક પર ગોળીબાર કરવા બદલ ખાણિયોની ધરપકડ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. આ વિવાદનું બીજું મૃત્યુ અને સંઘનું પ્રથમ અને એકમાત્ર મૃત્યુ હતું. અન્ય બિન-સંઘ ખાણિયોને સ્નાઈપર્સ દ્વારા ગોળી મારવામાં આવી હતી પરંતુ તે બચી ગયો હતો. હડતાલના આ તબક્કામાં, સ્નાઈપર હુમલાઓ સામાન્ય હતા. ઘણીવાર તેઓ લોડિંગ સ્થળો પર ટ્રકોને નિશાન બનાવતા હતા. ડાયનામાઇટ વિસ્ફોટો પણ સામાન્ય રહ્યા હતા, જે રેલવે માળખાને નિશાન બનાવતા હતા. 12 જુલાઈના રોજ, ચેવિઝ માઇનિંગ ફર્મને ગતિશીલ બનાવવા માટે કેટલાંક કલાકની શોધ બાદ છ લોકોની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. જુલાઈના અંત સુધીમાં, યુનાઇટેડ માઇન વર્કર્સે દાવો કર્યો હતો કે 58 ટ્રક ખાણ અને રેમ્પ ઓપરેટરોએ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જેનાથી 1,000 ખાણિયાઓને અસર થઈ છે, પરંતુ ઓપરેટરોએ હસ્તાક્ષરમાં વધારાનો ઇનકાર કર્યો હતો. અત્યાર સુધીમાં, ત્રણ લોકોની ગોળી મારીને હત્યા કરવામાં આવી હતી અને 7,00,000 ડોલરથી વધુની મિલકતનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. ખાદ્ય વાઉચર વિવાદ ઓક્ટોબરમાં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ખાણિયાઓની કામ બંધ થવાની સંખ્યાને કારણે વર્ષ માટે કોલસાનું ઉત્પાદન 19.3% ઘટી ગયું હતું. ખોરાક માટે, ખાણિયાઓ સંઘ પર નિર્ભર હતા. તેઓએ મૂળરૂપે વીસથી ત્રીસ ડોલરની કિંમતના ખાદ્ય વાઉચરનું વિતરણ કર્યું હતું. આ પછી તેને ઘટાડીને 20 ડોલર, પછી 10 ડોલર કરવામાં આવ્યા હતા અને આખરે થેંક્સગિવીંગ પહેલાં જ સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવામાં આવ્યા હતા કારણ કે યુનિયન પાસે સ્ટ્રાઇકરને ટેકો આપવા માટે ભંડોળ પૂરું થયું ન હતું. ડિસેમ્બરમાં, કેટલાક યુનિયન માઇનરોએ વાઉચર્સને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેમની સ્થાનિક યુનિયન ઓફિસની બહાર ધરણાં કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમણે માર્ચમાં હડતાળ શરૂ થઈ ત્યારે સંઘ પર જૂઠું બોલવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો. એક વ્યક્તિએ કહ્યું, "અમે સૂકા ઇંડા, પાઉડર દૂધ અને થોડું ભોજન પર જીવી રહ્યા છીએ કારણ કે તેઓએ અમારા વાઉચર્સ કાપી નાખ્યા છે". તેમ છતાં, તેઓએ જાળવી રાખ્યું કે તેઓ "100 ટકા યુનિયન મેન" હતા. અમે યુનિયનના નેતાઓ સાથે આંખ મિલાવીને જોતા નથી. "યુનિયને વાઉચર્સ પર કોઈ ટિપ્પણી કરી ન હતી. નાતાલ 1959 સુધીમાં, સંઘે તેમના હોસ્પિટલ કાર્ડ પણ ખેંચવાની ધમકી આપ્યા બાદ હડતાળ કરનારાઓએ આ પ્રયાસ છોડી દીધો હતો. ખાદ્ય વાઉચર્સની ખોટ ઉપરાંત, ઓગસ્ટ 1960 માં યુનિયને ખાણિયાઓ માટે હોસ્પિટલોમાં પ્રવેશ રદ કર્યો જે એક વર્ષથી વધુ સમયથી બેરોજગાર હતા, અથવા જો તેઓ બિન-યુનિયન ખાણમાં કામ કરતા હોય તો પણ. 1962માં યુ. એમ. ડબલ્યુ. ખાણિયાઓને તબીબી સંભાળ વિના છોડીને, આ પ્રદેશમાં તેની તમામ હોસ્પિટલો બંધ કરી દીધી. ભંડોળનો અભાવ સંઘમાં ભ્રષ્ટાચારને કારણે થયો હતો અને ખાણિયાઓમાં પરિણામી આંદોલનને કારણે રોવિંગ પિકેટ આંદોલનની રચના થઈ હતી. એપ્રિલ 1960 માં, કેન્ટુકી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇકોનોમિક સિક્યુરિટી દ્વારા અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે હડતાળ પહેલા 7,000 થી વધુ નોકરીઓ ખોવાઈ ગઈ હતી, અને નોકરીની પુનઃપ્રાપ્તિ થઈ ન હતી. જાન્યુઆરી 1959માં કોલસા ઉદ્યોગમાં 29,300 કામદારોને રોજગારી મળી હતી. માર્ચમાં તે ઘટીને 21,500 પર આવી ગયો હતો, જે જુલાઈમાં 19,900ની નીચી સપાટીએ પહોંચ્યો હતો. વર્ષ માટે સરેરાશ 22,500 કામદારો હતા. પ્રચંડ નોકરી ગુમાવવાના પરિણામે નવી બિન-સંઘ ટ્રક ખાણોમાં પરિણમ્યું જેમાં કેટલાક સંઘના ખાણિયાઓએ પોતાને કામ કરતા જોયા. હડતાળને યુ. એમ. ડબલ્યુ. તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. પ્રમુખ જ્હોન એલ. લેવિસનો "પૂર્વીય કેન્ટુકીને સંગઠિત કરવાનો છેલ્લો પ્રયાસ". તેઓ ડિસેમ્બર 1959માં પ્રમુખ પદેથી રાજીનામું આપશે. સંદર્ભો 1959 શ્રમ વિવાદો અને હડતાલ કેન્ટુકીમાં હિંસા 1959 કેન્ટુકીમાં શ્રમ વિવાદો 1959 કેન્ટુકીમાં શ્રમ વિવાદો યુનાઇટેડ માઇન વર્કર્સ ઓફ અમેરિકાની આગેવાની હેઠળ