School of Ballooning
સ્કૂલ ઓફ બલૂનિંગ એ ફુગ્ગાઓ અને હવાઈ જહાજો સાથેના બ્રિટીશ આર્મીના પ્રયોગો માટેનું તાલીમ અને પરીક્ષણ કેન્દ્ર હતું. તેની સ્થાપના 1888માં કેન્ટના ચેથમ ખાતે કરવામાં આવી હતી. 1890માં રોયલ એન્જિનિયર્સ સંસ્થાના કાયમી એકમો તરીકે બલૂન વિભાગ અને ડેપોની રચના કરવામાં આવી ત્યારે શાળા સ્ટેનહોપ લાઇન્સ, એલ્ડરશોટમાં ખસેડવામાં આવી હતી. આ શાળા કેટલીકવાર બલૂન ફેક્ટરી તરીકે જાણીતી હતી. 1862માં બે રોયલ એન્જિનિયર્સ અધિકારીઓ, જેમણે અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધમાં ફુગ્ગાઓનો ઉપયોગ થતો જોયો હતો, તેમણે નિરીક્ષણ માટે ફુગ્ગાઓના સંભવિત ઉપયોગ તરફ યુદ્ધ કાર્યાલયનું ધ્યાન દોર્યું હતું. આ અધિકારીઓએ સૈન્ય સમક્ષ ફુગ્ગાઓનું પ્રદર્શન કર્યું હતું, પરંતુ 1878માં જ યુદ્ધ કાર્યાલયે કેપ્ટન જેમ્સ ટેમ્પ્લર, એક આર્મી રિઝર્વિસ્ટ અને અનુભવી બલૂનવાદકને રોયલ એન્જિનિયર્સનું એક નાનું એકમ સ્થાપવા માટે નિર્દેશ આપ્યો હતો, જે સ્કૂલ ઓફ બલૂનિંગ તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. વૂલવિચ ખાતે ઇતિહાસ શરૂઆતમાં શાળા રોયલ આર્સેનલ, વૂલવિચ ખાતે આધારિત હતી. 1878માં શાળાએ હાઇડ્રોજનથી ભરેલા ક્ષમતાના બલૂનનું નિર્માણ કર્યું અને તેને ઉડાવ્યું. 1879 સુધીમાં એકમ પાસે પાંચ ફુગ્ગા હતા. 1880 માં એલ્ડરશોટ ખાતે લશ્કરી બલૂન તાલીમ અને પ્રદર્શન યોજાયું હતું. 1881માં એક દુઃખદ ઘટના પછી ટેમ્પલરે પોતે ચડાઈ કરવાને બદલે ફુગ્ગાઓના વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. ચાથમ ખાતે 1882 માં શાળા ચાથમ ખાતે સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એન્જિનિયરિંગમાં ખસેડવામાં આવી જ્યાં તેમને જાણવા મળ્યું કે ગોલ્ડબીટરની ચામડી અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી કરતાં વધુ સારી બલૂન ફેબ્રિક હતી-ખાસ કરીને પરિવહન માટે સંગ્રહ કરવાનું સરળ હતું. ટેમ્પલરે નીચેની જમીનની "બલૂન ફોટોગ્રાફી" માટે માનવરહિત ફુગ્ગાઓના ઉપયોગ માટે પેટન્ટ પણ લીધી હતી. એલ્ડરશોટ ખાતે 1890 માં શાળા એલ્ડરશોટમાં ખસેડવામાં આવી હતી જ્યાં રોયલ એન્જિનિયર્સનો એક વિભાગ કાર્યરત રીતે ફુગ્ગાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે રચવામાં આવ્યો હતો. 1897માં સ્કૂલ ઓફ બલૂનિંગનું નામ બદલીને બલૂન ફેક્ટરી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1899માં ફેક્ટરીએ બોઅર યુદ્ધમાં ઉપયોગ માટે ફુગ્ગાઓ પૂરા પાડવા માટે ઉત્પાદનમાં વધારો કર્યો હતો. ફેક્ટરીએ 1902માં "ડિરિજિબલ બલૂન" (હવાઈ જહાજો) સાથે પ્રયોગો શરૂ કર્યા હતા. ફર્ન્બરો ખાતે એલ્ડરશોટ સ્થળ ખૂબ જ બંધ હોવાનું જણાયું હતું તેથી 1904-1906 માં કારખાનું ફર્ન્બરો કોમનની ધાર પર આવેલા સ્થળે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં એક ઊંચું એરશીપ શેડ બનાવવામાં આવ્યું હતું. સેમ્યુઅલ કોડીએ સ્થળ પર માણસ ઉપાડતા પતંગો સાથે પ્રયોગ કર્યો હતો. 1906માં તેમને પતંગબાજીમાં મુખ્ય પ્રશિક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1906માં કર્નલ જ્હોન કેપરે સ્કૂલ ઓફ બલૂનિંગની કમાન સંભાળી હતી. કમાન્ડમાં તેમના સમય દરમિયાન, કેપરે બ્રિટનના લશ્કરી હવાઈ જહાજોના વિકાસમાં ફાળો આપ્યો હતો અને, કોડી સાથે, 1907 દરમિયાન લંડન ઉપર પ્રથમ સફળ બ્રિટિશ હવાઈ જહાજ, નુલી સેકુન્ડસની ઉડાન ભરી હતી. 1909-1911 માં, રોયલ એન્જિનિયર્સની એર બટાલિયન રચવા માટે ફેક્ટરીના ભાગને અલગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1912માં બલૂન ફેક્ટરીનું નામ બદલીને રોયલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી રાખવામાં આવ્યું હતું. કમાન્ડરો નીચેના અધિકારીઓએ બલૂન ફેક્ટરીના અધીક્ષક તરીકે સેવા આપી હતીઃ 1878 થી 1901 સુધી, કેપ્ટન જે. એલ. બી. ટેમ્પલર 1901 થી મે 1906 સુધી કર્નલ જે. એલ. બી. ટેમ્પલર 1906 થી 1909 સુધી, કર્નલ જે. ઇ. કેપર 1909 માં, બલૂન ફેક્ટરીને બલૂન સ્કૂલથી અલગ કરવામાં આવી હતી. કર્નલ કેપર બલૂન સ્કૂલના કમાન્ડર તરીકે ચાલુ રહ્યા અને નાગરિક સલાહકાર ઇજનેર મર્વિન ઓ 'ગોરમનને બલૂન ફેક્ટરીના અધીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક મહિનાઓ પછી મેજર સર એલેક્ઝાન્ડર બૅનરમેને કર્નલ કેપર પાસેથી બલૂન સ્કૂલનો હવાલો સંભાળ્યો. સંદર્ભો યુનાઈટેડ કિંગડમમાં 1888ની સંસ્થાઓ 1911માં યુનાઈટેડ કિંગડમ બેલૂનિંગમાં વિખેરાઈ ઉડ્ડયનનો ઇતિહાસ યુનાઈટેડ કિંગડમમાં બ્રિટીશ આર્મી એવિએશન શાળાઓના લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1888માં સ્થપાયેલી બ્રિટીશ લશ્કરી ઉડ્ડયન લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ