Global Centre of Rail Excellence
ગ્લોબલ સેન્ટર ઓફ રેલ એક્સેલન્સ (જી. સી. આર. ઈ.) એ પ્રસ્તાવિત ટ્રેન, રેલ્વે માળખાગત સુવિધાઓ અને ટેકનોલોજી પરીક્ષણ સુવિધા છે, જે ઓનલવિન, વેલ્સમાં સ્થિત છે, જ્યાં આ સ્થળ નેથ પોર્ટ ટેલ્બોટ અને પોવીસ વચ્ચેની સરહદ પર આવેલું છે. આ કેન્દ્ર અગાઉ કોલસાના ખાણકામ અને કોલસાની ધોવાણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્થળ પર સ્થિત છે, જેમાંથી કેટલાક નવા પરીક્ષણ કેન્દ્રને સોંપવામાં આવ્યા છે, જે ઝડપી ગતિએ રેલ વાહનોના પરીક્ષણ માટે એક ટ્રેક અને રેલવે માળખાને સમર્પિત અન્ય એક પરીક્ષણ ટ્રેક હોવાને કારણે યુરોપમાં અનન્ય હશે. સાઇટની માલિકી ઓક્ટોબર 2022માં વેલ્શ સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ ત્રણ તબક્કામાં થશે, પ્રારંભિક કામો સાઇડિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, પછી બે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટેસ્ટ ટ્રેક; જાળવણી અને સંશોધન ઇમારતો, એક બિઝનેસ પાર્ક અને હોટલ સહિત વધુ વ્યાપક સુવિધાઓ, ત્રીજા તબક્કામાં બાંધવામાં આવશે. જી. સી. આર. ઈ. 2024માં કોઈક સમયે ખુલવાની અપેક્ષા છે. લાંબા ગાળે, જી. સી. આર. ઈ. ને વ્યાપારી એકમ અને ખાનગી ક્ષેત્રની બહુમતી માલિકી તરીકે સંચાલિત કરવાનો હેતુ છે; આ મોડેલ હાંસલ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે રોકાણકારોને કંપનીમાં બહુમતી હિસ્સો ખરીદવા માટે સ્પર્ધાત્મક બોલી પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી છે. જી. સી. આર. ઈ. દ્વારા તાલગો, હિટાચી અને થેલ્સની ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ સહિત અન્ય વિવિધ સંસ્થાઓ સાથે ભાગીદારી અને અન્ય કરારો કરવામાં આવ્યા છે, જેથી સ્થળની સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરી શકાય; જી. સી. આર. ઈ. ના વ્યવસ્થાપન દ્વારા સભ્યપદ મોડેલની કલ્પના કરવામાં આવી છે. જ્યારે સ્થાનિક સ્તરે વ્યવસાય વધારવા માટે નોંધપાત્ર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે, ત્યારે કંપની આંતરરાષ્ટ્રીય રેલવે કંપનીઓને, ખાસ કરીને યુરોપિયન ખંડની કંપનીઓને પણ તેની સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. ઇતિહાસ આ સ્થળ, જે દુલાઇસ અને તાવ ખીણની ટોચ પર છે, તેનો ઉપયોગ 200 વર્ષથી કોલસાના ઉત્પાદન માટે કરવામાં આવતો હતો, જે ઓગસ્ટ 2022માં સમાપ્ત થયો હતો. તે 1980 સુધી એક ઊંડા ખાણ સંકુલ હતું જ્યારે ઓપન-કાસ્ટિંગ એ બહાર કાઢવાની પસંદગીની પદ્ધતિ બની હતી. સપાટીની ખાણનું નામ નાંત હેલન રાખવામાં આવ્યું હતું, અને ધોવાણખાનું નામ ઓનલવિન તરીકે જાણીતું હતું. બંને સ્થળો સેલ્ટિક એનર્જીની માલિકીના હતા, જેઓ કોલસાની કામગીરી પૂર્ણ થાય ત્યારે વેલ્શ સરકારને આ સ્થળ દાનમાં આપવા સંમત થયા હતા. યુનાઇટેડ કિંગડમ પાસે રેલ્વે વાહનો અને માળખાગત સુવિધાઓ માટે કોઈ સર્વ-હેતુ પરીક્ષણ કેન્દ્ર નથી, જેમાં મોટાભાગના વાહનોનું યુરોપમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે જેમ કે જર્મનીમાં વિલ્ડેનરાથ અથવા ચેક રિપબ્લિકમાં વેલિમ ખાતે. આ સ્થળના વિકાસની જાહેરાત 25 જૂન 2018ના રોજ કરવામાં આવી હતી, અને તેની કિંમત 100 મિલિયન પાઉન્ડ હોવાનું સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પછી જૂન 2021માં 150 મિલિયન પાઉન્ડ હતું, પરંતુ ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં અપેક્ષિત ખર્ચ 220 મિલિયન પાઉન્ડ હતો. કુલ રકમમાંથી 78 મિલિયન પાઉન્ડ જાહેર નાણાં છે; 50 મિલિયન પાઉન્ડ વેલ્શ સરકાર દ્વારા અને 28 મિલિયન પાઉન્ડ યુકે સરકાર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે. જ્યારે પ્રાથમિક ઉદ્દેશ સમગ્ર બ્રિટનમાં રેલ્વે પર સેવામાં પ્રવેશતી ટ્રેનો અને સાધનો માટે પરીક્ષણ સુવિધાઓ માટે છે, ત્યારે પ્રોજેક્ટનું વ્યવસાય મોડેલ તેની પરીક્ષણ સેવાઓ ખંડીય રેલ્વે પ્રણાલીઓ (જેમ કે ડી. બી. અને એસ. એન. સી. એફ.) ને પ્રદાન કરવા માંગે છે. જી. સી. આર. ઈ. ના વિકાસને કેટલીક શંકાનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જે ઘણીવાર સ્થાપિત રેલવે કંપનીઓ માટે તેના મૂલ્ય પર પ્રશ્નો ઉભા કરે છે; કેટલાક આંકડાઓએ જણાવ્યું છે કે, યુકેના મોટાભાગના ઉત્પાદન ન્યૂટન આયક્લિફ (હિટાચી) અને ડર્બી (બોમ્બાર્ડિયર/આલ્સ્ટોમ) ની આસપાસ તૈયાર હોવાથી, રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદકોએ તે બે ઉત્પાદન સ્થળોની નજીક (અથવા વચ્ચે) હોય તેવા સ્થાનને પસંદ કર્યું હોત. વેસ્ટ વેલ્સમાં જી. સી. આર. ઈ. સ્થળને "એક અંગની બહાર" તરીકે જોવામાં આવ્યું છે, જો કે સ્વાનસી ખાતેના બંદરની નિકટતાનો અર્થ એ છે કે આ સ્થળ જહાજ દ્વારા પરિવહન દ્વારા સુલભ છે. વધુમાં, A465 રોડ (જે "હેડ ઓફ ધ વેલીઝ રોડ" તરીકે ઓળખાય છે) ને બેવડા માર્ગના દરજ્જામાં અપગ્રેડ કરવામાં આવશે, જે સ્થળને વ્યવહારુ માર્ગ જોડાણ પ્રદાન કરશે. ઓગસ્ટ 2020માં, જી. સી. આર. ઈ. ને પોવીસ કાઉન્ટી અને નેથ પોર્ટ ટેલ્બોટ કાઉન્સિલના કાઉન્સિલરો દ્વારા સ્થળના રૂપાંતરણ સાથે આગળ વધવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો. ઓક્ટોબર 2022માં, વેલ્શ સરકાર દ્વારા 700 હેક્ટર જમીનની માલિકી ઔપચારિક રીતે મેળવવામાં આવી હતી. જી. સી. આર. ઈ. સ્થળ બે સ્થાનિક કાઉન્સિલ વિસ્તારો, નેથ પોર્ટ ટેલ્બોટ અને પોવીસમાં ફેલાયેલું છે. પ્રવૃત્તિઓ ઓક્ટોબર 2022માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જી. સી. આર. ઈ. એ તેના પરીક્ષણ ટ્રેક અને સંકળાયેલ સુવિધાઓના નિર્માણ માટે ખરીદી પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે, જેમાં સામેલ સામૂહિક કરારોનું મૂલ્ય 25 કરોડ પાઉન્ડ છે. તે જ મહિને, સંસ્થાએ તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોની ડિલિવરી લીધી; આનો ઉપયોગ પરીક્ષણ ટ્રેનોને ખેંચવા અને પરીક્ષણ ઉપકરણોની યજમાની માટે કરવામાં આવશે. આ સ્થળનો પ્રથમ તબક્કો 2023 સુધીમાં શરૂ થવાની અને ચાલુ થવાની આશા હતી, જેમાં કેન્દ્ર 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણ સંચાલન ક્ષમતા પર હશે. 2023 માં સ્ટોરેજ સાઇડિંગ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, જે સાઇટ માટે પ્રારંભિક આવક પેદા કરશે, કારણ કે યુકે નેટવર્ક પર રેલ્વે વાહનો માટે સંગ્રહસ્થાનની જગ્યા ઓછી પુરવઠામાં છે. બીજા તબક્કા દરમિયાન, સહાયક માળખાગત સુવિધાઓ અને ઇમારતો સાથે બે વિદ્યુતીકૃત લૂપનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. કામનો ત્રીજો તબક્કો 2025માં બિઝનેસ પાર્ક અને હોટલની સાથે વધુ સ્ટેબ્લિંગ, જાળવણી અને સંશોધન સુવિધાઓનો ઉમેરો જોશે. પરીક્ષણ વિસ્તારમાં બે રેલવે લૂપ્સ હશે; નાના પર સેટ કરવામાં આવશે અને તેના માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવશે, અને બીજા પર અને ત્યાં સુધી ચાલશે. લૂપ્સનો અસામાન્ય આકાર 400 કેવી પાવર ગ્રીડ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યો છે જે પેમ્બ્રોકેશાયરથી ગ્લૂસ્ટરશાયર સુધી ચાલે છે; પાઇલોનને ખસેડવું એક જટિલ અને ખર્ચાળ કાર્ય હોત. નાની આંતરિક લૂપ માળખાગત પરીક્ષણ માટે છે, જેમાં ભારે પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનો અઠવાડિયાના પાંચ દિવસ માટે દિવસમાં 16 કલાક દોડતી જોવા મળશે. આ એક સામાન્ય વ્યસ્ત લાઇનની નકલ કરવા માટે છે, જે દર વર્ષે 40,000 એક્સલ પાસ પેદા કરશે, આમ રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર પરીક્ષણ અને અધઃપતનને મંજૂરી આપશે-જે યુરોપમાં અનન્ય તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. આ કેન્દ્ર સ્વાનસી ખાતેના રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક સાથે જૂની શાખા લાઇન દ્વારા ઓનલવિન સાથે જોડાયેલું છે, જે મૂળ બ્રેકોન રેલવેનો ભાગ છે. સ્થળ માટે વીજળી સ્થાનિક પવન ફાર્મ અને સ્થળ પરના સૌર ફાર્મમાંથી ઉત્પન્ન થવાની છે. સાઇટના માલિકો જી. સી. આર. ઈ. ને યુનાઇટેડ કિંગડમની પ્રથમ ચોખ્ખી શૂન્ય રેલ્વે બનાવવા માંગે છે. ડિસેમ્બર 2022 દરમિયાન, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જી. સી. આર. ઈ. લિમિટેડમાં બહુમતી હિસ્સાના સંપાદન પર ઔપચારિક ખરીદી પ્રક્રિયા પહેલા વ્યક્તિગત સંસ્થાઓ અને સંઘ બંનેનો સમાવેશ કરતા વૈશ્વિક રોકાણકારોને કરાર કરવામાં આવી રહ્યા છે; તે સમયે, કંપની સંપૂર્ણ રીતે વેલ્શ સરકારની માલિકીની હતી. આ સ્થળને રાજ્યની માલિકીની સંસ્થા તરીકે ચલાવવાને બદલે વ્યાપારી સંસ્થા તરીકે ચલાવવાનો હેતુ છે. એપ્રિલ 2023માં, કેટલીક પૂર્વ-લાયકાત ધરાવતી સંસ્થાઓને ટેન્ડર માટે ઔપચારિક આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં GRCEમાં બહુમતી હિસ્સો માટે બિડ રજૂ કરવાની વિનંતી કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 2023 દરમિયાન, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે GRCE રેલવે સંબંધિત 24 નવીનતા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ભંડોળ પૂરું પાડશે, જેમાં ગ્રાફિન-ઉન્નત કોંક્રિટ સ્લીપર્સ, લો-કાર્બન એકોસ્ટિક બેરિયર્સ, ગ્રીનર ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ઉપકરણ અને ઝડપી ટનલિંગ તકનીકોનો સમાવેશ થાય છે. એપ્રિલ 2023માં, રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદક હિટાચીએ જાહેરાત કરી હતી કે તે જી. સી. આર. ઈ. સાથે તેની વિવિધ ઉત્પાદન શ્રેણીઓ પૂર્ણ થયા પછી સ્થળ પર તેનું પરીક્ષણ કરવા માટે સંમત થઈ છે. હિટાચીએ જણાવ્યું છે કે તેનો બ્રિટિશ નિર્મિત રોલિંગ સ્ટોક, ડિજિટલ સિગ્નલિંગ, બેટરી સંગ્રહ અને અન્ય રેલવે માળખાગત તકનીકો જી. સી. આર. ઈ. ના સમર્થન સાથે વિકસાવવામાં આવશે; આ વ્યવસ્થા વધુ લવચીક હશે અને સક્રિય બ્રિટિશ રેલવે નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવાની હાલની પ્રથા કરતાં પરીક્ષણ માટે વધુ તકો રજૂ કરશે. તે પછીના મહિનામાં, અન્ય વ્યાપારી ગ્રાહક, ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર વેલ્સ રેલ (ટી. એફ. ડબલ્યુ. આર.) એ જી. સી. આર. ઈ. સાથે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જે હેઠળ ભૂતપૂર્વ આ સ્થળનું મુખ્ય સભ્ય બન્યું હતું, જે ટી. એફ. ડબલ્યુ. આર. ના સહયોગથી પરીક્ષણ અને આર. એન્ડ. ડી. નું આયોજન અને સંચાલન કરશે. આ વ્યવસ્થાને પછીથી અન્ય જી. સી. આર. ઈ. સેવાઓના ઉપયોગ, જેમ કે સંગ્રહ, તાલીમ અને ઉત્પાદન મંજૂરીઓ સુધી વિસ્તૃત કરી શકાય છે. થેલ્સની ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સે પણ ડિજિટલ સિગ્નલિંગ, સ્વાયત્ત કામગીરી, સંદેશાવ્યવહાર, ટિકિટિંગ અને સાયબર સુરક્ષા જેવી નવી રેલ્વે તકનીકોના વિકાસ પર સહયોગ કરવા માટે જી. સી. આર. ઈ. સાથે ભાગીદારી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. મે 2023માં, જી. સી. આર. ઈ. એ તેની પ્રથમ રેલ્વે ગાડીની ડિલિવરી લીધી, જે રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદક ટેલગો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જેણે બંને કંપનીઓ વચ્ચે ભાગીદારીની શરૂઆત કરી હતી. નોંધો સંદર્ભો સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ gov.wales રેલવે પરીક્ષણ ટ્રેક મારફતે આયોજન દસ્તાવેજો વેલ્સમાં સૂચિત ઇમારતો અને માળખાઓ