South Carolina Highway 30
સાઉથ કેરોલિના હાઇવે 30 (એસસી 30, જે જેમ્સ આઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે અથવા જેમ્સ આઇલેન્ડ કનેક્ટર તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ ચાર્લસ્ટન, સાઉથ કેરોલિનામાં આવેલો એક ફ્રીવે છે. આ ફ્રીવે જેમ્સ આઇલેન્ડ પર એસસી 171થી ડાઉનટાઉન ચાર્લસ્ટનમાં યુ. એસ. રૂટ 17 (યુએસ 17) સુધી જાય છે. માર્ગ વર્ણન એસ. સી. 30 જેમ્સ ટાપુ પર એસ. સી. 171થી બહાર નીકળો 3થી શરૂ થાય છે. વિનિમયમાં અડધા હીરાના વિનિમયનો સમાવેશ થાય છે. ત્યાંથી, ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે, અને એશ્લે નદીના ક્રોસિંગની દક્ષિણે બે આંતરપરિવર્તન ધરાવે છે. બહાર નીકળો 2 પાસે હાર્બર વ્યૂ રોડની પહોંચ છે અને બહાર નીકળો 1 હર્બર્ટ યુ માટે છે. ફિલ્ડિંગ કનેક્ટર (એસસી 61). આ માર્ગ આંતરરાજ્ય 526 (I-526) નો એક અનાથ ભાગ છે. એસ. સી. 30ના પૂર્વીય ટર્મિનસને આઇ-526ની વર્તમાન હદના પૂર્વીય ટર્મિનસથી લગભગ અલગ કરે છે. એસસી 30 અને આઈ-526 બંને પર માઇલેજ માર્કર્સ અને એક્ઝિટ નંબરો માર્ગોના અંતિમ વિલીનીકરણ પર આધારિત છેઃ એસસી 30 પર માઇલ 1 થી 3 અને વર્તમાન આઈ-526 માર્ગ પર માઇલ 10 થી 30 નો ઉપયોગ થાય છે. રોબર્ટ બી. સ્કારબોરો બ્રિજ એશ્લે નદી પરના પુલનું નામ રોબર્ટ બી. સ્કારબોરો બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું છે, જેનું નામ રાજ્યના ભૂતપૂર્વ ધારાસભ્ય અને હાઇવે કમિશનરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. આ પુલ લાંબો છે અને તેને બાંધવા માટે $124.7 મિલિયનનો ખર્ચ થયો છે. આ પુલ વાપૂ ખાડીને પણ પાર કરે છે, જે ઇન્ટ્રાકોસ્ટલ જળમાર્ગનો એક ભાગ છે. મૂળ એસ. સી. 30 સેન્ટ જ્યોર્જથી બ્યુફોર્ટ સુધી મુસાફરી કરી હતી. 1926માં, એસ. સી. 39ને સમટરના નવા માર્ગ પર સેન્ટીથી સમર્ટન સુધી એસ. સી. 4 સાથે ઉત્તરમાં લંબાવવામાં આવ્યું હતું, એસ. સી. 42ને ઉત્તરમાં બિશોપવિલે, પૂર્વમાં એસ. સી. 34ને લિડિયા સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું, પછી એસ. સી. 351ને ઉત્તરમાં હાર્ટ્સવિલે, પછી ઉત્તરપૂર્વમાં સોસાયટી હિલથી બેનેટસ્વિલે સુધીના નવા માર્ગ પર, પછી એસ. સી. 38ને ઉત્તરપૂર્વમાં મેકકોલ ખાતે નોર્થ કેરોલિના સ્ટેટ લાઇનમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. 1927માં, તેને કાપીને વોલ્ટરબોરો કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે ભાગો યુ. એસ. 17 અને એસ. સી. 28માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા (આ વિભાગ હવે યુ. એસ. 21નો ભાગ છે). બાકીની 1933માં યુ. એસ. 401નો ભાગ બની હતી. એસ. સી. 30નો 1935માં વોટ્સ મિલ્સમાં યુ. એસ. 221થી ક્રોસ એન્કર નજીક એસ. સી. 92માં એસ. સી. 15ના પુનઃગણતરી તરીકે ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1956માં, આ વિસ્તૃત એસસી 49નો ભાગ બની ગયું. જેમ્સ આઇલેન્ડ અને ડાઉનટાઉન ચાર્લસ્ટન વચ્ચે બીજું અને વધુ સીધું જોડાણ પૂરું પાડવા માટે 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં વર્તમાન માર્ગની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. તે 4 સપ્ટેમ્બર, 1993 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને ટાપુની બહાર એક માર્ગ પૂરો પાડ્યો હતો જેને ડ્રોબ્રીજ પાર કરવાની જરૂર નહોતી. 1960ના દાયકામાં આ માર્ગનો ટોલ માર્ગ તરીકે અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે માર્ગ અને પુલને સંપૂર્ણપણે ટોલ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે પૂરતી ટ્રાફિક માંગ ન હતી. I-526નો પ્રસ્તાવિત ગુમ થયેલ વિભાગ પર્યાવરણીય અભ્યાસનો વિષય હતો જે 2014ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયો હતો. વિવિધ વૈકલ્પિક માર્ગો અને વિકલ્પોની સમીક્ષા કરવામાં આવી રહી છે, પરંતુ સામાન્ય યોજના દક્ષિણમાં યુ. એસ. 17 થી જોન્સ આઇલેન્ડ અને પછી પૂર્વમાં જેમ્સ આઇલેન્ડ સુધી વિસ્તારવાની છે, જ્યાં તે એસ. સી. 30 સાથે જોડાઈ જશે (સંભવતઃ તેને ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવશે). દર્શાવવામાં આવેલા કેટલાક વિકલ્પોમાં એવી શક્યતાનો સમાવેશ થાય છે કે તે તેના બદલે એક્સપ્રેસવે ગ્રેડમાં બનાવવામાં આવશે, જે આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે ઓળખાવાથી ઓછો છે. પ્રોજેક્ટના વધેલા ખર્ચને આવરી લેવા માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ચાર્લસ્ટન કાઉન્ટીની અસમર્થતાને ટાંકીને, સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બેંક (એસ. આઈ. બી.) બોર્ડે 26 મે, 2016ના રોજ જેમ્સ અને જોન્સ ટાપુઓમાં આઇ-526ના સૂચિત વિસ્તરણને છોડી દેવા માટે મતદાન કર્યું હતું. 2021માં એસસીડીઓટીએ 526 વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટને પુનર્જીવિત કર્યો હતો. મે 2023 સુધીમાં, તેઓ 2025 સુધીમાં બાંધકામ શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. બહાર નીકળો સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો વર્જિનિયા ધોરીમાર્ગો પર બાહ્ય કડીઓ SC 30 'દક્ષિણ કેરોલિના ધોરીમાર્ગો જોડાણ 030 ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં પરિવહન