American Racing
અમેરિકન રેસિંગ ઇક્વિપમેન્ટ ઇન્ક. એ આફ્ટરમાર્કેટ રિટેલ સેક્ટર દ્વારા વેચાતા વ્હીલ્સની ઉત્પાદક છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્નાયુ કારના યુગ દરમિયાન ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. પ્લેટિનમ ઇક્વિટી ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ગ્રૂપે જૂન 2005માં અમેરિકન રેસિંગ ઇક્વિપમેન્ટ ઇન્ક. હસ્તગત કરી હતી. પ્રારંભિક ડ્રેગ રેસિંગના નવપ્રવર્તક અને જેટ કાર રેસિંગના ઉત્સાહી રોમિયો પાલામાઇડ્સે 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવેલા સ્પર્ધા ડ્રેગસ્ટર માટે ઉચ્ચ તાકાતથી વજનના મેગ્નેશિયમ ડ્રેગ રેસિંગ વ્હીલ્સની રચના કરી હતી. આ વાહન હોટ રોડ મેગેઝિનના નવેમ્બર 1956ના અંકના મુખપૃષ્ઠ પર રજૂ થયું હતું. હોટ રોડિંગના શરૂઆતના વર્ષોમાં, કારનું ધ્યાન ખેંચાયું અને કાર માટે રચાયેલ વધુ કાર્યક્ષમ વ્હીલ્સમાં રસ પેદા કર્યો. રોમિયોની દ્રષ્ટિ, સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં જિમ એલિસનની નાની મશીનની દુકાનમાંથી કામ કરતી, એન્જિનિયર ટોમ ગ્રિફિથ સાથે, બજાર પછીની વ્હીલ કંપનીમાં વિકસિત થઈ. 1956માં તેમણે અમેરિકન રેસિંગ ઇક્વિપમેન્ટની રચના કરી હતી. પ્રોડક્ટ્સ ટોર્ક થ્રસ્ટ અમેરિકન રેસીંગે ટોર્ક થ્રસ્ટ વ્હીલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું જે સૌપ્રથમ ડ્રેગસ્ટ્રીપ પર લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું અને લોકપ્રિય સ્ટ્રીટ રેસિંગ વ્હીલ બન્યું હતું. બ્રેક કૂલિંગ વધારવા અને સાથે સાથે વ્હીલ માસ ઘટાડવા માટે, અર્ધ-ઘન મોડ્યુલર ડિઝાઇનના વિરોધમાં, તે ખાસ કરીને "ટેપર્ડ પેરાબોલિક સમોચ્ચ" સ્પોક સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. બાજા એ અમેરિકન રેસિંગના પ્રથમ એલ્યુમિનિયમ ટ્રક વ્હીલ્સમાંનું એક હતું. તે એક ટુકડો, 8-છિદ્રવાળી ડિઝાઇન છે, જેમાં પોલિશ્ડ ફિનિશ છે. આ ચક્રનો ઉપયોગ હજુ પણ ટ્રક, જીપ અને અન્ય ઓફ-રોડ પ્રકારના વાહનોમાં થાય છે અને તે વિવિધ કદ, ઓફસેટ અને લગ પેટર્નમાં ઉપલબ્ધ છે. લિબ્રે, જેને કેટલીકવાર "ડેઝી" વ્હીલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે 4-લગ, 4-સ્પોક વ્હીલ હતું જે સ્પોર્ટ્સ કાર રેસર્સમાં લોકપ્રિય હતું, જે ઘણીવાર એમ. જી. બી. અને ડેટસન 510 પર જોવા મળે છે. દરેક સ્પોક મધ્યમાં સહેજ ઉભું દેખાતું હતું, જેનાથી ચક્રને મજબૂત દેખાવ મળ્યો હતો. આ રેસ માટે મેગ્નેશિયમમાં અને શેરીમાં ઉપયોગ માટે એલ્યુમિનિયમ એલોયમાં નાખવામાં આવ્યાં હતાં. આખરે, લિબ્રે મોલ્ડ શેલ્બી અમેરિકનને વેચવામાં આવ્યા હતા, જેમણે તેમના નામ હેઠળ લિબ્રેનું વેચાણ કર્યું હતું. કેટલાક 13 "લિબર્સે એક સ્પોક રીડિંગ" SCCA "પર અક્ષરો ઊભા કર્યા છે, જે વ્હીલ્સને સૂચવે છે જે ખાસ કરીને SCCA ના સ્પેક રેસર પ્રોગ્રામ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 200 એસ એ 5-લગ, 5-સ્પોક ડિઝાઇનમાં લિબ્રેની વાત કરતી "ડેઝી" નો ઉપયોગ કર્યો હતો. 200 એસ કાર્વેટ માલિકો અને શેરી લાકડી બનાવનારાઓમાં લોકપ્રિય હતી. તે સુરક્ષિત રીતે 200 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપે જનારા પ્રથમ પૈડાઓમાંનું એક હતું, આમ 200S નામ આવ્યું. લેમેન્સ ધ લેમેન્સ અન્ય 4 સ્પોક, 4 લગ ડિઝાઇન હતી, જે આલ્ફા રોમિયો, એમ. જી. બી. અને ડેટસન 240ઝેડ જેવી સ્પોર્ટ્સ કાર માટે કદ અને ફિટિંગમાં કાસ્ટ કરવામાં આવી હતી. દરેક ટેપર સ્પોક કિનારે કરતાં કેન્દ્રમાં પહોળું હતું, જે તે સમયગાળાના ફેરારી વ્હીલ્સ જેવું જ હળવું દેખાવ આપે છે. બી. આર. ઈ. 240ઝેડ્સે એસ. સી. સી. એ. સ્પર્ધામાં આ ચક્રોનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને શેરી સંચાલિત 240ઝેડ્સે પણ તેને અનુસર્યું હતું. સિલ્વરસ્ટોન સ્પોર્ટ્સ કાર માટે 4-લગ, 8-સ્પોક બ્રિટિશ મિનીલાઇટ વ્હીલ પર એ. આર. નો આ અભિગમ હતો, જેમાં દરેકની એક બાજુએ લગ નટ ક્લિયરન્સ માટે કેન્દ્રની નજીક રાહત આપી હતી, અને દરેકની બીજી બાજુએ કેન્દ્ર વર્તુળ સુધી ચાલુ રાખ્યું હતું. આ રેસ માટે મેગ્નેશિયમમાં અને શેરીમાં ઉપયોગ માટે એલ્યુમિનિયમ એલોયમાં નાખવામાં આવ્યાં હતાં. વેક્ટર એ 5-લગ, 10-સ્પોક, વન-પીસ એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ છે જેનો ઉપયોગ ટેલિવિઝન શો ધ ડ્યૂક્સ ઓફ હેઝાર્ડના જનરલ લી નામના '69 ડોજ ચાર્જર પર થાય છે. સંદર્ભો વ્હીલ ઉત્પાદકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર્સ