Hutchinson and Southern Railroad
હચિન્સન એન્ડ સધર્ન રેલરોડની રચના 5 ઓક્ટોબર, 1889ના રોજ એકીકરણના લેખો દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને બે દિવસ પછી કેન્સાસમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી. તેણે 31 મે, 1887ના રોજ કેન્સાસમાં સ્થપાયેલી ધ મેકફર્સન, ટેક્સાસ અને ગલ્ફ રેલરોડ કંપનીને ધ હચિસન, ઓક્લાહોમા અને ગલ્ફ રેલવે કંપની સાથે જોડી હતી, જે 7 માર્ચ, 1889ના રોજ કેન્સાસમાં સ્થપાયેલી હતી. રેલરોડે મૂળરૂપે હચિન્સન, કેન્સાસથી દક્ષિણમાં કિંગમેન, કેન્સાસ સુધી 32 માઇલની સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ લાઇન અને 1889માં 1.1 માઇલ સાઇડિંગનું નિર્માણ કર્યું હતું. તે સમયે તેની પાસે બે એન્જિન અને બે પેસેન્જર કાર હતી અને તેનું મુખ્ય મથક હચિન્સનમાં હતું. 1890માં તેને એન્થોની, કેન્સાસથી સ્ટેટ લાઇન સુધી, પછી ઇન્ડિયન ટેરિટરી દ્વારા અને ખાસ કરીને પોન્ડ ક્રીક (હવે જેફરસન) અને ગુથ્રી નગરો દ્વારા ટ્રેક બાંધવાની યોજના માટે મંજૂરી મળી, અને ટેક્સાસના ગ્રેસન કાઉન્ટી, સંભવતઃ ડેનિસનના એક બિંદુ પર સમાપ્ત થાય છે. તેણે 1890માં રાજ્ય લાઇનનો ટ્રેક પૂરો કર્યો હતો, જેનાથી તેને 82.2 માઈલની રેલ મળી હતી. પરંતુ લાઇનનો ભારતીય પ્રદેશનો ભાગ ફેબ્રુઆરી 1897માં વાકિતા, ઓક્લાહોમામાં સમાપ્ત થયો, જે કેન્સાસ-ઓક્લાહોમા રાજ્ય રેખાથી માત્ર 8.5 માઈલ દક્ષિણે હતો. 21 જાન્યુઆરી 1898ના રોજ, રેલરોડને હચિન્સન એન્ડ સધર્ન રેલવે કંપનીને ફોરક્લોઝર સેલમાં વેચવામાં આવી હતી. તે કંપનીને 20 ડિસેમ્બર, 1899ના રોજ એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલવે દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી ટ્રેકને ત્યજી દેવામાં આવ્યો છે. સંદર્ભો કેન્સાસ રેલરોડ્સ ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સ