USS Alkes
યુ. એસ. એસ. એલ્કેસ (એકે-110) એ યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ ક્રેટર નક્ષત્રમાં એક તારો એલ્કેસ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધક્ષેત્રમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી ઈન્ક્રીઝ એ. લાપમ એ લિબર્ટી શિપ હતું જે મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસી હલ 1584 હેઠળ 10 જૂન 1943ના રોજ રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયા ખાતે પર્માનેન્ટ મેટલ્સ કોર્પોરેશન, યાર્ડ નં. 2; 29 જૂન 1943ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું; શ્રીમતી ચેસ્ટર પી. કેનમેન દ્વારા પ્રાયોજિત; 5 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ નૌકાદળ દ્વારા હસ્તગત; હર્લી મરીન વર્ક્સ, ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા દ્વારા નૌકાદળની સેવા માટે રૂપાંતરિત; 6 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ તેનું નામ બદલીને એલ્ક્સ (એકે-110) કરવામાં આવ્યું; અને 29 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ ઓકલેન્ડ ખાતે કમિશનમાં મૂકવામાં આવ્યું. શેકડાઉન તાલીમ પછી, નવું માલવાહક જહાજ પર્લ હાર્બર, હવાઈ માટે ચાલી રહ્યું હતું, જે તેની કામગીરીનો આધાર હતો, જ્યારે તેણી પ્રશાંત મહાસાગરના આગળના વિસ્તારોમાં પુરવઠો વહન કરતી હતી. ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં, જહાજ ટાસ્ક યુનિટ (TU) 16.15.1 સાથે ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ તરફ રવાના થયું હતું. તે 16 ડિસેમ્બરના રોજ માકિન ટાપુ પર પહોંચી હતી અને ઉતરાણ શરૂ કર્યું હતું. જહાજ પર્લ હાર્બર પરત ફરતા પહેલા માલસામાન લેવા માટે 31 ડિસેમ્બરના રોજ બેકર ટાપુ પર ગયું હતું, જ્યાં તે 13 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ પહોંચ્યું હતું. હવાઈ પરત ફર્યા પછી ટૂંક સમયમાં, વહાણએ અન્ય શટલ રન માટે પુરવઠો અને સાધનો લેવાનું શરૂ કર્યું. એલ્ક્સ 25 જાન્યુઆરીના રોજ માર્શલ ટાપુઓ માટે રવાના થયા હતા. 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ માજુરો એટોલ પહોંચ્યા પછી, જહાજએ ચાલુ ઉતરાણ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે તેના માલને ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. એક અઠવાડિયા પછી, તેણીએ પોતાનો માર્ગ બદલ્યો અને 21 ફેબ્રુઆરીના રોજ પર્લ હાર્બર પરત આવી. ટાસ્ક ગ્રૂપ 16.12 સાથે માર્શલ અને ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ માટે બંધાયેલ એલ્ક્સ 12 માર્ચના રોજ ફરીથી ચાલી રહ્યું હતું. તેના સંપર્કના બંદરોમાં એનિવેટોક, ક્વાજાલીન અને માજુરો, માર્શલ ટાપુઓ અને તારાવા અને માકિન, ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ હતા. એલ્કેસ 8 મેના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફરી હતી, જેથી તેણી પોતાના માલસામાનને ફરીથી ભરી શકે. તેણીએ 22 મેના રોજ માર્શલ્સ તરફ પાછા ફર્યા અને ક્વાજાલીન અને એનીવેટોક ખાતે વિરામ લીધો. આ જહાજ 8 ઓગસ્ટના રોજ ગુઆમ પહોંચ્યું હતું, જ્યાં તે એક મહિના સુધી માલ છોડતી રહી હતી અને કાફલાના વિવિધ જહાજોને તાજું પાણી પહોંચાડતી રહી હતી. એલ્ક્સ 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર પરત ફર્યા હતા. બંદરમાં 10 દિવસ રહ્યા પછી, તેણીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફ પૂર્વ તરફ સફર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. આ જહાજ 3 ઓક્ટોબરના રોજ કેલિફોર્નિયાના સેન પેડ્રો પહોંચ્યું હતું અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેમાં ફેરફાર અને સમારકામ શરૂ થયું હતું. તેણી 27 ઓક્ટોબરના રોજ માલસામાન લેવા માટે કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ગઈ હતી અને 6 નવેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બર માટે રવાના થઈ હતી. આ જહાજ 16 નવેમ્બરના રોજ હવાઇયન જળક્ષેત્રમાં પહોંચ્યું અને બીજા દિવસે એનીવેટોક, ગુઆમ અને ઉલિથી માટે રવાના થયું. એલ્ક્સ 13 ડિસેમ્બરના રોજ ઉલિથી પહોંચ્યા અને ત્યાં ફ્લીટ ઇશ્યૂ જહાજ તરીકે ફરજ બજાવી. તેણીએ 6 ફેબ્રુઆરી 1945 સુધી ઉલિથી ખાતે કામગીરી કરી હતી, જ્યારે તેણી કેલિફોર્નિયાની પરત ફરવાની સફર માટે ચાલી રહી હતી. એલ્ક્સ 4 માર્ચના રોજ સેન પેડ્રો પહોંચ્યા હતા અને પુરવઠો અને સાધનો લેતી વખતે સમારકામ કરાવ્યું હતું. તેણીએ પશ્ચિમી પેસિફિકમાં તેની માલવાહક કામગીરી ફરી શરૂ કરવા માટે 23મીએ સફર કરી હતી. 12 એપ્રિલના રોજ, જહાજ ઉલિથી પરત ફર્યું, જ્યાં તે મે મહિનાના અંત સુધી રહી, અને રયુકીઓ પર તોળાઈ રહેલા હુમલાની તૈયારી કરી રહી હતી. એલ્ક્સ 23 મેના રોજ ટીયુ 13.11.2 સાથે ચાલી રહ્યું હતું, જે ઓકિનાવા માટે બંધાયેલ હતું. તે 28 મે થી 13 ઓગસ્ટ સુધી તે ટાપુ અને કેરામા રેટોથી દૂર રહી અને આક્રમણ દળના એકમોને પોતાનો માલ જારી કર્યો. તેમણે સંખ્યાબંધ હવાઈ હુમલાનો અનુભવ કર્યો હતો પરંતુ કોઈ ગંભીર નુકસાન કર્યા વિના પોતાની ફરજો નિભાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમણે ઓગસ્ટના મધ્યમાં ઓકિનાવા છોડ્યું અને ઉલિથી થઈને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે ગયા. આ જહાજ ફરીથી 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેન પેડ્રો પહોંચ્યું અને જાન્યુઆરી 1946ની શરૂઆત સુધી ત્યાં જ રહ્યું, જે ફ્લીટ ઇશ્યૂ જહાજ તરીકે સેવા આપતું હતું. 3 જાન્યુઆરીના રોજ, તેમણે યુ. એસ. ઇસ્ટ કોસ્ટ માટે એક માર્ગ નક્કી કર્યો. પનામા નહેરમાંથી પસાર થયા બાદ, એલ્ક્સ 31 જાન્યુઆરીના રોજ નોર્ફોક, વર્જિનિયા પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેણીને નિષ્ક્રિય કરવાની તૈયારીઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ માટે રવાના થયું હતું અને 20 ફેબ્રુઆરી 1946ના રોજ તેને ત્યાં બહાર રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં પરત ફરવામાં આવી હતી, અને 12 માર્ચ 1946ના રોજ નૌકાદળની સૂચિમાંથી તેણીનું નામ હટાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ આ જહાજને નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટ, જેમ્સ રિવર ગ્રૂપ, લી હોલ, વર્જિનિયામાં એસ. એસ. ઈન્ક્રીઝ એ. લાપમ તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 26 ઓક્ટોબર 1971ના રોજ સ્પેનના બિલબાઓના હિરોસ આર્ડેસ એસ. એ. ને સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવી હતી. પુરસ્કારો એલ્કેસે તેમની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે ત્રણ યુદ્ધના તારા જીત્યા હતા. તેણીના ક્રૂ નીચેના ચંદ્રકો માટે લાયક હતાઃ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (3) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-વર્ગના માલવાહક જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો રિચમન્ડ, કેલિફોર્નિયામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1943 જહાજો જેમ્સ રિવર રિઝર્વ ફ્લીટ