USS Alkaid
યુ. એસ. એસ. અલ્કાઇડ (એકે-114) એ લિબર્ટી શિપમાંથી રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું નામ સૌપ્રથમ વિલિયમ જી. સુમનરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે એક શાસ્ત્રીય ઉદારવાદી અમેરિકન સામાજિક વૈજ્ઞાનિક હતા. તેણીનું નામ બદલીને અને બિગ ડીપર એસ્ટરિઝમ અથવા નક્ષત્ર ઉર્સા મેજરમાં એક તારો અલ્કાઇડના નામ પરથી કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુદ્ધક્ષેત્રમાં સ્થાનો પર સૈનિકો, માલસામાન અને સાધનો પહોંચાડવા માટે જવાબદાર હતી. વિલિયમ જી. સુમનરનું બાંધકામ 13 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) કરાર, એમસી હલ 1211 હેઠળ સેન્ટ જોન્સ રિવર શિપબિલ્ડિંગ કંપની, જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડા દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; તેણીને જેક્સનવિલેના અગ્રણી નાગરિક શ્રીમતી વિલિયમ આર. મેકક્વેઇડ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી હતી અને 8 નવેમ્બર 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેને યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા 19 નવેમ્બર 1943ના રોજ બેરબોટ ચાર્ટર હેઠળ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને અલ્કાઇડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ગિબ્સ ગેસ એન્જિન કંપની, જેક્સનવિલે દ્વારા નૌકાદળની સેવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને 27 માર્ચ 1944ના રોજ જેક્સનવિલેમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. ઇસ્ટ કોસ્ટ પર શેકડાઉન તાલીમના સમયગાળા પછી, અલ્કેઇડ 6 મે 1944ના રોજ ગુઆન્ટાનામો ખાડી, ક્યુબા અને પનામા નહેર થઈને પ્રશાંત મહાસાગર માટે રવાના થયો હતો. 14 જૂનના રોજ, જહાજ એસ્પિરિટુ સાન્ટો પર પહોંચ્યું અને ફરજ માટે સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8 ને જાણ કરી. તેણીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા દરમિયાન, અલ્કાઇદે આંતરદ્વીપ પરિવહન તરીકે કામ કર્યું હતું. તેમણે મુલાકાત લીધેલા કેટલાક બંદરોમાં નૌમિયા, ન્યૂ કેલેડોનિયા; ગુઆડાલકેનાલ; તુલાગી; સુવા, ફિજી; ઓકલેન્ડ અને વેલિંગ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડ; એફેટ, ન્યૂ હેબ્રીડ્સ; ઓરો ખાડી, ન્યૂ ગિની; ઇવો જિમા; ગુઆમ; અને એનિવેટોકનો સમાવેશ થાય છે. 15 મે 1945ના રોજ, અલકાઇદ ઉલિથીથી એક કાફલો લઈને ઓકિનાવા માટે રવાના થયો હતો. તે 21 મેના રોજ હગુશી બીચ પર પહોંચી હતી અને મહિનાના અંત સુધી ત્યાં કામ કરતી રહી હતી. અલકાઇદે ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં પર્લ હાર્બરને સ્પર્શ કર્યો હતો. જ્યારે તેણીને જાપાનીઝ શરણાગતિની વાત મળી ત્યારે તેણી ઉપલબ્ધ હતી. સપ્ટેમ્બરમાં આ જહાજ જાપાન જવા રવાના થયું હતું. એનીવેટોક, સાઇપન અને ઇવો જિમા પર ફોન કર્યા પછી, અલ્કાઇડે 4 ઓક્ટોબરના રોજ જાપાનના યોકોસુકા ખાતે લંગર મૂક્યું હતું. આગામી દોઢ મહિના સુધી આ જહાજ જાપાનમાં કબજા હેઠળના દળો સાથે સેવા આપતું રહ્યું. 16 નવેમ્બરના રોજ, અલ્કેદ હોમવર્ડ-બાઉન્ડ અમેરિકન સૈનિકોના ભાર સાથે જાપાનથી રવાના થયો અને 9 ડિસેમ્બર 1945ના રોજ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ પહોંચ્યો. 4 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ, અલ્કાઇડ લોંગ બીચથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થયા અને 6 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ પહોંચ્યા. જહાજને ત્યાં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 11 માર્ચ 1946ના રોજ મેરીટાઇમ કમિશન (માર્કોમ) માં પરત ફર્યું હતું અને કેલિફોર્નિયાના સુઇસુન ખાડી ખાતે સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. અલકાઇદને 28 માર્ચ, 1946ના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યો હતો. વિલિયમ જી. સુમનર નામ ફરી શરૂ કરીને, જહાજ 1960ના દાયકા સુધી અનામતમાં રહ્યું હતું. તેણીને 31 માર્ચ 1964ના રોજ નેશનલ મેટલ એન્ડ સ્ટીલ કોર્પોરેશનને $52,609.15 માં વેચવામાં આવી હતી. 20 એપ્રિલ 1964ના રોજ ખરીદદાર દ્વારા તેને કાફલામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. લશ્કરી પુરસ્કારો અને સન્માન અલકાઇદે તેની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સેવા માટે એક યુદ્ધ તારો જીત્યો હતો. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ક્રેટર-વર્ગના માલવાહક જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજોના સહાયક જહાજો જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડામાં 1943ના જહાજો સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા