The Day the World Took Off
ધ ડે ધ વર્લ્ડ ટૂક ઓફ એ ઇંગ્લેન્ડમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિના મૂળ વિશેની ચેનલ 4 2000ની છ ભાગની દસ્તાવેજી શ્રેણી છે. વિજ્ઞાન અને ઉદ્યોગના પાંચ ઇતિહાસકારો ઇંગ્લેન્ડમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ શા માટે થઈ તે અંગે ચર્ચા કરવા કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટીમાં એકઠા થયા હતા. ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ 1650 થી 1740 સુધી ઇંગ્લેન્ડની વસ્તી અનિવાર્યપણે સ્થિર હતી-શિશુ મૃત્યુદર અને ઘણા પાણીજન્ય રોગોને કારણે. પરંતુ 1740 થી, શિશુ મૃત્યુદરમાં અડધો ઘટાડો થયો, 20 વર્ષથી વધુ નહીં. આવું શા માટે થયું હશે અથવા બન્યું હશે તેનું કોઈ સ્પષ્ટ કારણ નથી. શિશુ મૃત્યુદરમાં આ ઘટાડો અને સામાન્ય રીતે રોગોએ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ થવામાં મદદ કરી. જાપાન, ફ્રાન્સ અને નેધરલેન્ડ્સ પાસે પણ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ કેવી રીતે શરૂ કરવી તે સંબંધિત જાણકારી હતી, જોકે નેધરલેન્ડ્સ પાસે કોલસો નહોતો. આમાંથી કોઈ પણ દેશમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ થઈ ન હતી. ઉદ્યોગ વધારવા માટે, લોકોની નિકટતાની જરૂર પડશે, અને આ રીતે રોગ વધે છે, અને રોગ નિયંત્રણ ઓછામાં ઓછું એક સો વર્ષ પછી સુધી સ્થાપિત વિજ્ઞાન ન હતું. ગ્રેટ બ્રિટનમાં ચેપી રોગોના મોટા ફાટી નીકળ્યા વિના, લોકોના વિવિધ જૂથોને ફેક્ટરીઓમાં નજીક આવવાની મંજૂરી આપવા માટે કંઈક થયું હતું. જાપાનમાં વિશ્વના સૌથી મોટા શહેરો હતા, અને તેમાં વારંવાર રોગચાળો ફાટી નીકળતો હતો, પરંતુ જાપાનનો ઉદ્યોગ એટલો અદ્યતન નહોતો, અને દેશે વાહનોની પૈડાંવાળી ગતિ વિકસાવી ન હતી. તેનું નિર્માણ ઇયાન ડંકન દ્વારા શ્રેણી નિર્માતા ડેવિડ ડુગન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. આ શ્રેણી રવિવાર 28 મે 2000ના રોજ રાત્રે 8 વાગ્યે ચેનલ 4 પર શરૂ થઈ હતી. આ શ્રેણી બનાવનારી તે જ કંપનીએ સોમવાર 9 ફેબ્રુઆરી 2004ના રોજ ચેનલ 4 પર મેન ઓફ આયર્ન સાથે શ્રેણીને અનુસરી હતી. એપિસોડ 1 1720 ના દાયકામાં, મૃત્યુ દર વધવા લાગ્યો હતો, કારણ કે ગરીબોએ ઓછી બીયર પીવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે સમયે ઉત્તર પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં બાકીના વિશ્વની સરખામણીએ વધુ ઔદ્યોગિક મશીનો હતા. પ્રથમ ઔદ્યોગિક વરાળ એન્જિન સ્ટેફોર્ડશાયરના ટિપ્ટનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1760 થી 1830 સુધી માન્ચેસ્ટરની વસ્તી 22,000 થી વધીને 235,000 થઈ ગઈ. નોર્થવેસ્ટર્ન યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસર જોએલ મોકિર વર્ણવે છે કે કેવી રીતે પ્રકૃતિ અને ઔદ્યોગિક પ્રગતિ અસંગત હતી. બુધવાર 15 સપ્ટેમ્બર 1830ના રોજ ફેની કેમ્બલેએ ટ્રેનમાં પોતાની યાત્રા વિશે લખ્યું હતું. ટ્રાયલ સવારે 11 વાગ્યે શરૂ થઈ હતી અને ટ્રેન 2.45pm પર માન્ચેસ્ટર પહોંચી હતી. વડાપ્રધાન ટ્રેનમાં હતા. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ બે મહિના પહેલા થઈ હતી, અને સ્ટેશન પર એક કે બે ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી ધ્વજ અસંતોષ અને અશાંતિના નાના પ્રતીકો તરીકે જોવા મળ્યા હતા. ઇંગ્લેન્ડમાં કોઈ રાજકીય ક્રાંતિ નહોતી, પરંતુ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ હતી. એપિસોડ 2 બ્રિટન પાસે હવે 1750ના દાયકાથી વેચવા માટે ઘણા પ્રકારના નવા ઉત્પાદિત ઉત્પાદનો હતા. ફ્રાન્સે યાંત્રીકૃત વસ્તુઓ બનાવી હતી, પરંતુ મોટે ભાગે ઓટોમેટોન્સ જેવા ઉત્પાદનો-1820 ના દાયકાના નવીન જેક્સ ડી વોકેન્સનની ડાઇજેસ્ટિંગ ડક. ફ્રાન્સમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિના આગેવાન બનવાની વૌકાન્સનની ચાતુર્ય હતી, અને ફ્રાન્સના રાજાએ તેમને ફ્રેન્ચ રેશમ ઉદ્યોગનો હવાલો સોંપ્યો; વૌકાન્સને આ ફ્રેન્ચ ઉદ્યોગમાં વિશાળ ઔદ્યોગિક ફેરફારો કર્યા, પરંતુ કામદારો ઉત્સાહપૂર્વક આ યોજનાઓ સામે ઊભા થયા અને તોફાનો કર્યા-ફ્રાન્સમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિનો ઘણો વિરોધ કરવો પડશે. બ્રિટન ફ્રાંસ કરતાં નવીનતા માટે વધુ કઠોર હતું. આયર્ન ઉદ્યોગની શરૂઆત શ્રોપશાયરમાં થઈ હતી કારણ કે કોલસો અને આયર્ન ઓર એકબીજાની નજીક મળી આવ્યા હતા. આ ઉદ્યોગની શરૂઆત કરનાર ઉદ્યોગપતિ ક્વેકર હતા. ક્રિસ્ટોફર કુલેન દ્વારા વર્ણવ્યા મુજબ, જોહાન ફ્રેડરિક બોટ્જર અને મેઇસેનમાં તેમની ફેક્ટરી, જે નિકાસ કરતી ન હતી. બ્રિટન પાસે ફ્રાન્સ કરતાં ઉદ્યોગસાહસિકો અને શોધકોનું વધુ સુસ્થાપિત નેટવર્ક હતું, જેમાં આવા નેટવર્કનો અભાવ હતો. આમાંના એક નેટવર્કમાં ચર્ચા દ્વારા, ઇંગ્લેન્ડમાં 1784 માં પાવર લૂમની શોધ કરવામાં આવી હતી. પાંચ વર્ષ પછી ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ આવી, ત્યારબાદ એંગ્લો-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ થયું, જેણે બ્રિટનનું રાષ્ટ્રીય દેવું 100 ગણું વધારી દીધું, જેથી આવકવેરો દાખલ કરવો પડ્યો. આને પાછળથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1856માં કાયમી ધોરણે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રાન્સે બ્રિટન પર આર્થિક પ્રતિબંધો મૂક્યા હતા અને તેના દરિયાઈ વેપાર માર્ગોને અવરોધિત કર્યા હતા, પરંતુ 21 ઓક્ટોબર 1805ના રોજ ટ્રાફલગરની લડાઈમાં આ મોટા ભાગે દૂર થઈ ગયું હતું. એપિસોડ 3 બ્રિટનના ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોને વિશ્વભરમાં પરિવહન કરવાની જરૂર હતીઃ નેધરલેન્ડ એક નવીન અને મજબૂત દરિયાઈ રાષ્ટ્ર પણ હતું, અને તેની પાસે વધુ જહાજો હતા. 1609માં હાફ મેનનું સંશોધન; જોએલ મોકિર હાફ મૂન પર સફર કરે છે (1989ની પ્રતિકૃતિ). પાંચ વર્ષ પછી ડચ તે જ વિસ્તારમાં ગયા અને ઉતર્યા. ડચ લોકો પાસે વિશ્વનો સૌથી મોટો વેપારી કાફલો હતો અને તેમણે સમગ્ર ડચ સામ્રાજ્યમાં મહત્વપૂર્ણ વિશ્વ વેપાર માર્ગો સ્થાપિત કર્યા હતા. ડચ લોકોએ 1630ના દાયકામાં નવા પ્રકારના ફૂલ, ટ્યૂલિપમાં ભારે રોકાણ કર્યું હતું; અને ટ્યૂલિપ અસાધારણ અને અત્યંત મોંઘા બની ગયા હતા, અને આ ટ્યૂલિપનો ઉન્માદ બની ગયો હતો, પરંતુ ફેબ્રુઆરી 1637માં બધું ઝડપથી પડી ભાંગ્યું હતું. ડચ લોકો કાર્યરત નાણાકીય રોકાણ પ્રણાલી વિકસાવનારા પ્રથમ હતા, જેની સંપૂર્ણ નકલ અંગ્રેજો દ્વારા કરવામાં આવશે, જે 1694માં સીધા બેંક ઓફ ઈંગ્લેન્ડ તરફ દોરી જશે. જ્યારે ડચ લોકોએ રોકાણના નાણામાં નવીન રીતે મુખ્ય પ્રગતિ કરી હતી, ત્યારે તેઓએ કોલસા અથવા યાંત્રિક નવીનતાઓના સંપાદનમાં પણ આમ કર્યું ન હતું, જે હાલમાં નવીન ઇંગ્લેન્ડમાં, મુખ્યત્વે સ્ટેફોર્ડશાયરમાં થઈ રહ્યું હતું. તે સદીઓમાં નેધરલેન્ડ્સ પર પણ આક્રમણ થઈ શક્યું હતું, જેને ઇંગ્લેન્ડે ક્યારેય સહન કર્યું નહોતું. ક્રિસ કુલેને ચોરસ સેઇલ્સવાળા જહાજોના નૌવહન લાભની તપાસ કરી. રોયલ સોસાયટીએ નેવિગેશનમાં સંશોધનનું સંકલન કર્યું, જેણે બ્રિટિશ ખલાસીઓને એવા દેશો સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવ્યા જ્યાં અન્ય દેશો પહોંચી શક્યા ન હતા, જેના કારણે એડમિરલ આર્થર ફિલિપે 1788માં એચ. એમ. એસ. સપ્લાય પર ઓસ્ટ્રેલિયામાં વસાહતની સ્થાપના કરી હતી. એપિસોડ 4 1350 થી 500 વર્ષોમાં યુરોપ કેવી રીતે વિકસ્યું, અને કાચ અને યાંત્રિક ઘડિયાળ-હેવનલી મશીનનો વિકાસ. સ્કોટલેન્ડમાં મોરેમાં પ્લસકાર્ડેન એબી. આ પણ જુઓ ઔદ્યોગિક વિશ્વની સાત અજાયબીઓ બાહ્ય કડીઓ આઇએમડીબી 2000 બ્રિટીશ ટેલિવિઝન શ્રેણીની શરૂઆત 2000 બ્રિટીશ ટેલિવિઝન શ્રેણીનો અંત ચેનલ 4 દસ્તાવેજી શ્રેણી કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટીની સંસ્કૃતિ દસ્તાવેજી ટેલિવિઝન શ્રેણી ઐતિહાસિક ઘટનાઓ વિશે દસ્તાવેજી ટેલિવિઝન શ્રેણી ટેકનોલોજી વિશે ફ્રાન્સનો ઔદ્યોગિક ઇતિહાસ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં નવીનીકરણ યુનાઇટેડ કિંગડમના ઇતિહાસ વિશે ટેલિવિઝન શ્રેણી ઉદ્યોગોના ઇતિહાસ વિશે કામ કરે છે ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ વિશે કામ કરે છે