Kupup
કુપુપ એ ભારતના સિક્કિમ રાજ્યમાં ચીન સાથેની સરહદ નજીક આવેલું એક ગામ છે. તે જેલેપ લા ઘાટની નજીક ડોંગક્યા પર્વતમાળાની નીચે એક ત્રાંસા ખીણમાં આવેલું છે. ખીણમાં નજીકની મોરેઇન પર્વતમાળા તીસ્તા અને ડિચુ નદીના તટપ્રદેશો વચ્ચેના જળવિભાજકનો ભાગ બનાવે છે. પર્વતમાળાની દક્ષિણપૂર્વમાં બિટાંગ ત્સો તળાવ છે, જેને એલિફન્ટ લેક અથવા કુપુપ તળાવ પણ કહેવામાં આવે છે, જેમાંથી પરંપરાગત રીતે ડિચુ નદી ઉદ્દભવે છે તેવું માનવામાં આવે છે. પૂર્વમાં ડિચુની ખીણની બહાર માઉન્ટ ગિપમોચી છે, જેના પર ચીન ભારત, ભૂતાન અને પોતાની વચ્ચે ત્રિકોણીય જોડાણ હોવાનો દાવો કરે છે, પરંતુ આ અંગે ભૂતાન અને ભારત દ્વારા વિવાદ છે. ગિપમોચીની બાજુમાં ડોકા લા પાસ, જ્યાં ભારતની સરહદ ચોકી છે, તે કુપુપથી સરહદી માર્ગ દ્વારા પહોંચી શકાય છે. ભૂગોળ કુપુપ સિક્કિમની સરહદ બનાવતી ડોંગક્યા પર્વતમાળા અને દક્ષિણપશ્ચિમ તરફના પર્વતો વચ્ચેના ત્રાંસા દબાણમાં આવેલું છે. બિટાંગ ત્સો અથવા એલિફન્ટ લેક, એક હિમનદી તળાવ કે જેને ડિચુ નદીનો સ્ત્રોત માનવામાં આવે છે, તે જ ડિપ્રેસિયોઇનમાં કુપુપની બાજુમાં છે. કુપુપ બિટાંગ ત્સો તળાવની ઉત્તરપશ્ચિમમાં ઊંચી જમીન પર આવેલું છે. દાર્જિલિંગના સુપ્રિટેન્ડેન્ટ જે. ડબલ્યુ. એડગર, જેમણે 1874માં તિબેટ તરફના રસ્તાના નિર્માણ માટે આ વિસ્તારનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું, તેમણે કુપુપને "ઘાસવાળી અને બદલે કાદવવાળી ખીણ" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. એવું કહેવામાં આવતું હતું કે 1,500 માણસો ખીણમાં છાવણી કરી શકે છે. આ વિસ્તારમાં ઇંધણ અને રોડોડેન્ડ્રોન ઝાડીઓ પુષ્કળ પ્રમાણમાં હતી. ખીણની ઉત્તરપૂર્વમાં "ટેન્ટ હિલ" નામની એક તીવ્ર ટેકરી છે, જે 1,000 ફૂટ સુધી વધે છે. એક પ્રવાહ જેલેપ લા પાસથી નીચે વહે છે અને ટેન્ટ હિલની આસપાસ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે, અને મેનમેચો તળાવમાં વહે છે, જેને એડગર દ્વારા ખાસ કરીને સુંદર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. અહીંથી વહેતી નદીને રંગપો ચૂ કહેવામાં આવે છે, જે તીસ્તા નદીની અપસ્ટ્રીમ ઉપનદી છે. કુપુપની દક્ષિણપૂર્વમાં, બિટાંગ ત્સોને ડિચુ નદીનો સ્ત્રોત માનવામાં આવે છે, તેમ છતાં ડોંગક્યા પર્વતમાળાથી નીચે વહેતા અન્ય પ્રવાહો વધુ માત્રામાં પાણી પૂરું પાડે છે. ડિચુ ડોકલામ ઉચ્ચપ્રદેશના પશ્ચિમ ખભા પર માઉન્ટ ગિપમોચી સુધી દક્ષિણપૂર્વમાં વહે છે, જ્યાં તે દક્ષિણ તરફ વળે છે અને ભૂતાનમાં પ્રવેશ કરે છે. સિક્કિમ-તિબેટ સરહદ પર જેલેપ લા સુધીનો કાર્ટ રોડ, જે આખરે અંગ્રેજો દ્વારા નાખવામાં આવ્યો હતો, તે તીસ્તા અને ડિચુ નદીઓ વચ્ચેના જળવિભાજક પર ચાલતો હતો. આ જળવિભાજક બીટાંગ ત્સોની ઉપર મોરેઇન પર્વતમાળા સુધી ચાલુ રહે છે. બ્રિટિશ સંશોધકોએ નોંધ્યું હતું કે, અહીંથી, જેલેપ લા તરફનો માર્ગ હળવો ચડતો હતો, જે ઉપર કરતાં વધુ ન હતો. વર્તમાન સ્થિતિ ભારતની આઝાદી પછી, 1954-1958 દરમિયાન ગંગટોક અને નાથુ લા (શેરથાંગ સુધી) વચ્ચે વાહન ચલાવવા યોગ્ય રસ્તાનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જેલેપ લાનો ઉપયોગ જૂના બ્રિટિશ કાર્ટ રોડ તેમજ નાથુ લા રોડ વાયા શેરથાંગ (કુપુપથી 8 કિમી) દ્વારા પણ ચાલુ રાખવામાં આવ્યો હતો. 1962ના ચીન-ભારત યુદ્ધ દરમિયાન ભારત અને ચીન વચ્ચેના વેપારી સંબંધો સ્થગિત કરવામાં આવ્યા હતા અને પાસ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2006માં પરસ્પર સમજૂતી દ્વારા નાથુ લા ફરી ખોલવામાં આવી હતી. કાલિમ્પોંગ અને કુપુપ વચ્ચે જૂના બ્રિટિશ સંરેખણ સાથે વાહન ચલાવવા યોગ્ય રસ્તાનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, જે શેરથાંગ અને નાથુ લા સુધી જાય છે. ભારતીય સશસ્ત્ર દળોને ટેકો આપવા માટે બિટાંગ ત્સોની ઉપરની ઊંચી જમીન પર કુપુપની બીજી વસાહત ઊભી થઈ છે. 5 કિમી દૂર માઉન્ટ ગિપમોચી નજીક ડોકા લા પાસનો માર્ગ ખીણની ઉત્તરપૂર્વ બાજુએ કુપુપથી ચાલે છે. 2017માં 73 દિવસના ડોકલામ ગતિરોધ દરમિયાન, કુપુપે ભારતીય સૈન્ય માટે એક મુખ્ય કડી બનાવી હતી. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ રોડ ટુ ડોકલામઃ ડોકા લા પાસ નજીકના સીમાચિહ્નો જ્યાં ભારત અને ચીન આંખની કીકીના યુદ્ધમાં રોકાયેલા હતા, ધ ન્યૂ ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસ. તેમાં બિટાંગ ત્સો અને કુપુપ ગામના ફોટોગ્રાફ્સ છે. ચીન-ભારત સરહદ ગંગટોક જિલ્લો