Race of a Thousand Years
2000ની રેસ ઓફ અ થાઉઝન્ડ યર્સ એક સહનશક્તિ સ્પર્ધા હતી અને 2000ની અમેરિકન લે મેન્સ શ્રેણીનો અંતિમ રાઉન્ડ હતો. તે નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાએ, 31 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ ઓસ્ટ્રેલિયામાં એડિલેડ સ્ટ્રીટ સર્કિટ પર ચલાવવામાં આવી હતી. આ રેસ 1999 થી ઉપયોગમાં લેવાતી સર્કિટના ટૂંકા 3.219 કિમી (2.001 mi) સુપરકાર વર્ઝનને બદલે, 1985-1995 વચ્ચે ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ માટે ફોર્મ્યુલા વન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સંપૂર્ણ 3.780 કિમી (2.349 mi) ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સર્કિટ પર ચલાવવામાં આવી હતી. 'રેસ ઓફ અ થાઉઝન્ડ યર્સ' 1000 કિલોમીટર સુધી દોડવાનો ઈરાદો હતો, પરંતુ 850 કિલોમીટર પૂર્ણ કર્યા પછી, મધ્યરાત્રિના બે કલાક પહેલા સમયની મર્યાદાને કારણે તેને અટકાવી દેવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ 1999ની લે મેન્સ ફુજી 1000 કિમીની જેમ, રેસ ઓફ અ થાઉઝન્ડ યર્સનો હેતુ ડોન પાનોઝ અને પ્રોફેશનલ સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગ સંસ્થા દ્વારા સંચાલિત આયોજિત એશિયા-પેસિફિક લે મેન્સ સિરીઝ (એપીએલએમએસ) ના પુરોગામી તરીકે હતો, જેમ કે સિઝનની શરૂઆતમાં સિલ્વરસ્ટોન અને ન્યુરબર્ગિંગ ઇવેન્ટ્સ યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝ (ઇએલએમએસ) માટે હતી. 2001માં યુરોપીયન શ્રેણી માટે પ્રવેશ કરનારાઓની નાની સંખ્યા તેમજ સેપાંગ સર્કિટ ખાતે ત્રીજા એશિયન-પેસિફિક પ્રદર્શન કાર્યક્રમ માટે પ્રવેશ કરનારાઓની અછત પછી, APLMS યોજનાઓ રદ કરવામાં આવી હતી. આ રેસ 2000 અમેરિકન લે મેન્સ સિરીઝના બાર એન્ડ્યોરન્સ સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગ રાઉન્ડની ફાઇનલ હતી અને 31 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ એડિલેડ સ્ટ્રીટ સર્કિટ ખાતે યોજાઈ હતી. આ ઇવેન્ટ નવ વર્ષના કરારમાં પ્રથમ હતી, પરંતુ માત્ર એક પછી તેને છોડી દેવામાં આવી હતી. 135, 000 થી વધુ ચાહકોએ રેસ મીટિંગમાં હાજરી આપી હતી, જેમાંથી લગભગ 70,000 રેસના દિવસે હાજરી આપી હતી. આયોજકોએ રેસ સપ્તાહના અંતે આશરે 200,000 લોકોની હાજરીની અપેક્ષા રાખી હતી. રેસ સારાંશ પ્રથમ 25 લેપ્સ પૂર્ણ કરીને (અને લેપ 17 પર ટીમના સાથી ફ્રેન્ક બીલાને પસાર કર્યા પછી લીડમાં), એલન મેકનિશ 2000 અમેરિકન લે મેન્સ સિરીઝ એલએમપી ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયન બન્યા. મેકનિશ અને ટીમના સાથી ખેલાડી રિનાલ્ડો કેપેલ્લોએ તેમની ઓડી સ્પોર્ટ નોર્થ અમેરિકા આર8માં 225 લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન ડ્રાઇવર બ્રાડ જોન્સે પણ આર8 માટે ક્વોલિફાય કર્યું હતું પરંતુ તે રેસમાં ભાગ લીધો ન હતો. ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઓડીની ફેક્ટરી સમર્થિત સુપર ટૂરિંગ ટીમના માલિક અને મુખ્ય ચાલક જોન્સ, સ્કોટ્સમેન મેકનિશ માટે સ્ટેન્ડ-બાય પર હતા, જેમણે રેસના થોડા દિવસો પહેલા ફોટો શૂટ પછી પોતાની પીઠમાંથી બહાર નીકળતી વખતે તેની પીઠને ઇજા પહોંચાડી હતી અને રેસમાં ફિટ રહેવાના સફળ પ્રયાસમાં તેની પીઠ પર પથારીમાં રેસ ફ્લેટનો એક દિવસ પસાર કર્યો હતો. ઓડી ટીમને સ્પર્ધાની સવારે આંચકો લાગ્યો હતો જ્યારે કેપેલ્લોએ આર8 (યજમાન દેશ ઓસ્ટ્રેલિયાના સન્માનમાં મગરની વર્દીમાં રંગાયેલી) ને ટર્ન સિક્સની બહારના ટાયર બેરિયર્સમાં તોડી પાડી હતી. જો કે ટીમ મેકનિશને શરૂ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે કારની મરામત કરવામાં સફળ રહી હતી. જી. ટી. એસ. વર્ગ ઓલિવિયર બેરેટા, કાર્લ વેન્ડલિંગર અને ડોમિનિક ડુપ્યુએ જીત્યો હતો, જેમણે તેમની ટીમ ઓરેકા ડોજ વાઇપર જી. ટી. એસ.-આર. (ઓસ્ટ્રેલિયામાં ક્રાઇસ્લર વાઇપર તરીકે ઓળખાતી) નું સંચાલન કરીને સીધા ત્રીજા સ્થાને પહોંચી હતી, જ્યારે જી. ટી. વર્ગના વિજેતાઓ ડર્ક મુલર અને લુકાસ લુહર તેમના ડિક બાર્બર રેસિંગ પોર્શ 911 જી. ટી. 3-આર. માં સીધા પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. મેકનીશ (ઓડી), પોર્ટુગીઝ ડ્રાઇવર ની એમોરિમ (વાઇપર) અને જર્મન લુહર (પોર્શ) એ પોતપોતાના વર્ગમાં સૌથી ઝડપી લેપ્સ સેટ કર્યા હતા, જેમાં મેકનિશનો 1 નો સમયઃ <આઇ. ડી. 2> સમય એડિલેડ સર્કિટનો સૌથી ઝડપી નોન-ફોર્મુલા વન રેસ લેપ હતો (1 ના સંપૂર્ણ લેપ રેકોર્ડની સરખામણીમાંઃ ટોચના 10 ક્વોલિફાયર સત્તાવાર પરિણામો વર્ગના વિજેતાઓ બોલ્ડમાં. ≤-ના. 2 પનોઝને નિમણૂક વગરના ડ્રાઇવર ક્લાઉસ ગ્રાફને રેસ દરમિયાન કાર ચલાવવાની મંજૂરી આપવા બદલ ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. આંકડાકીય ધ્રુવ સ્થિતિ-રિનાલ્ડો કેપેલો-નં. 77 ઓડી સ્પોર્ટ નોર્થ અમેરિકા-1:23.804 સૌથી ઝડપી લેપ-એલન મેકનિશ-નં. 77 ઓડી સ્પોર્ટ ઉત્તર અમેરિકા-1:25.219 સરેરાશ ઝડપ-148.048 કિમી/કલાક સંદર્ભો ઓટો એક્શન, 12-18 જાન્યુઆરી 2001 સત્તાવાર કાર્યક્રમ, એડિલેડ રેસ ઓફ અ થાઉઝન્ડ યર્સ, 29-31 ડિસેમ્બર 2000 બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર પરિણામો, www.imsaracing.net, જેમ કે web.archive.org www.lemansadelaide.com.au પર સંગ્રહિત છે, જેમ કે ઓસ્ટ્રેલિયન મોટરસ્પોર્ટ 2000 માં web.archive.org 2000 પર સંગ્રહિત છે.