Canadian (NYC train)
કેનેડિયન અને પછીથી, કેનેડિયન-નાયગ્રા, શિકાગોથી ડેટ્રોઇટ થઈને અપર કેનેડા સુધીની સૌથી લાંબી ચાલતી આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન હતી, જે તેના પ્રથમ બે દાયકાઓ સુધી મોન્ટ્રીયલ સુધી ચાલી હતી. આ રાતોરાત ચાલતી ટ્રેન મિશિગન સેન્ટ્રલ રેલરોડ દ્વારા શિકાગોથી ડેટ્રોઇટ સુધી ચલાવવામાં આવી હતી, અને પૂલ વ્યવસ્થામાં, તે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે ટ્રેક પર ચાલતી હતી અને ડેટ્રોઇટથી પૂર્વ તરફ સમાન ટ્રેન નંબરનો ઉપયોગ કરતી હતી. આ ટ્રેન બફેલો થઈને બફેલો અથવા ન્યુ યોર્ક સિટી માટે વિવિધ રીતે બીજા વિભાગને વહન કરશે. આ ટ્રેનની શરૂઆત 1914માં કેનેડિયન નામથી થઈ હતી અને ડેટ્રોઇટ અને વિન્ડસર, ઓન્ટારિયો વચ્ચે ડેટ્રોઇટ નદી હેઠળ તાજેતરમાં (1910) ખોલવામાં આવેલી મિશિગન સેન્ટ્રલ રેલવે ટનલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ટ્રેનના પ્રારંભિક દાયકાઓમાં તેના કોચ અને સ્લીપિંગ કાર ટોરોન્ટોના યુનિયન સ્ટેશનથી મોન્ટ્રીયલના વિન્ડસર સ્ટેશન સુધી ચાલુ રહ્યા હતા. શિકાગોના સેન્ટ્રલ સ્ટેશનને છોડીને, ટ્રેનની પૂર્વ તરફની ટ્રેનમાં 20 નંબર હતો. તે જ સમયે, તે જ ટ્રેનનો એક વિભાગ વિન્ડસરની પૂર્વમાં વિભાજિત થયો અને તે જ ટ્રેન નંબરનો ઉપયોગ કરીને, નાયગ્રાથી બફેલો નામ હેઠળ ચાલુ રહ્યો. મોન્ટ્રીયલ અને ટોરોન્ટોથી ડેટ્રોઇટ અને શિકાગો સુધીની ટ્રેનની પશ્ચિમ તરફની સફરમાં 19 નંબર હતો. 1930ના દાયકા સુધીમાં, ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડે મિશિગન સેન્ટ્રલ રેલરોડને સમાવી લીધું હતું. 1934માં મિશિગન સેન્ટ્રલે પૂર્વ તરફ જતી ટ્રેનની સંખ્યા બદલીને 58 કરી હતી; પશ્ચિમ તરફ જતી કેનેડિયન ટ્રેનની સંખ્યા 39 હશે. 1940માં ઉત્તરપૂર્વીય ટર્મિનસને મોન્ટ્રીયલથી ટૂંકાવીને ટોરોન્ટો કરવામાં આવ્યું હતું. મોન્ટ્રીયલની દિશામાં વધુ ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધવા માંગતા મુસાફરોએ ટોરોન્ટોમાં સ્થળાંતર કરવાની જરૂર પડશે. યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન મિશિગન સેન્ટ્રલ અને કેનેડિયન પેસિફિક પણ ડોમિનિયન-ઓવરસાસ (1923-1942) નું સંચાલન કરતા હતા, જે શિકાગો અને ડેટ્રોઇટ વચ્ચે દિવસના કલાકો દરમિયાન ચાલતા હતા. ડોમિનિયન-ઓવરસાસ (#44-22 તરીકે પૂર્વ તરફ, વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ તરીકે પશ્ચિમ તરફ, #21-23) માં શિકાગોથી મોન્ટ્રીયલ માર્ગ માટે કોચ અને સ્લીપર્સનો સમાવેશ થાય છે. 1942માં મૂળ કંપની ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલે મિશિગન સેન્ટ્રલ કામગીરીને તેના સમયપત્રકમાં સમાવી લીધી હતી. 1942 સુધીમાં, વેસ્ટબાઉન્ડ સમકક્ષ હવે કેનેડિયન એકલા કામ કરતા ન હતા, પરંતુ શિકાગોની સફર પૂર્ણ કરવા માટે ડેટ્રોઇટમાં નોર્થ શોર લિમિટેડ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. જો કે, કેનેડિયન પેસિફિકએ માર્ગના ટોરોન્ટો-મૂળ ભાગ પર #19 માટે કેનેડિયન નામનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1942માં ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલે ટ્રેનનું નામ બદલીને નાયગ્રા-કેનેડિયન કર્યું હતું, જે એક જ નંબર ધરાવતી બે અલગ-અલગ નામવાળી ટ્રેનોને કારણે ઊભી થતી સંભવિત મૂંઝવણને ટાળે છે. ઉપરાંત, આ સમયે ટ્રેનમાં માત્ર ટોરોન્ટો અને ન્યુ યોર્ક સિટીના પ્રવાસ માટે અલગ સ્લીપર વિભાગો જ નહીં, પરંતુ જેક્સન ખાતેના માર્ગને સાગિનાવ અને બે સિટી જવા માટે એક વિભાગ પણ સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. પશ્ચિમ તરફની સફર માટે ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ સમયપત્રકમાં કોઈ કેનેડિયન નહીં હોય. ટોરોન્ટોથી શિકાગો પ્રવાસના કોચ અને સ્લીપિંગ કારને ન્યૂયોર્કથી શિકાગો નોર્થ શોર લિમિટેડ, નંબર 39માં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. 1946માં ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ ફરીથી નામ બદલી નાખશે, આ વખતે, લાંબા ગાળા માટે, કેનેડિયન-નાયગ્રા; ટ્રેનનો નંબર 58 થી 358 પર બદલાઈ જશે. 1955 માં કેનેડિયન પેસિફિકએ 'કેનેડિયન' નામ તેના આંતરખંડીય મોન્ટ્રીયલથી વાનકુવર ઓપરેશન, કેનેડિયનમાં ખસેડ્યું. ટ્રેન નંબર 19 (પશ્ચિમ) અને 20 (પૂર્વ) સી. પી. ની ટોરોન્ટોથી ડેટ્રોઇટ ટ્રેન (અને ઊલટું) પર રહી હતી, માત્ર એક અનામી ટ્રેન તરીકે. ટૂંકમાં 1961ની શરૂઆતમાં ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલે ફરીથી તેનું નામ બદલીને 'કેનેડિયન' કરી દીધું. જો કે, વર્ષના અંત સુધીમાં, ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલે કેનેડિયનને સમાપ્ત કરી દીધું, અને આ રીતે સતત આંતરરાષ્ટ્રીય શિકાગો-ડેટ્રોઇટ-વિન્ડસર-ટોરન્ટો પ્રવાસની પરંપરાનો અંત આવ્યો, અને બફેલો અને ન્યૂ યોર્ક સિટી માટે બંધાયેલા તેના વોલ્વરિન માર્ગ સિવાય, ડેટ્રોઇટથી દક્ષિણપશ્ચિમ ઑન્ટેરિઓમાં પૂર્વમાં ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલની પેસેન્જર સેવાનો અંત આવ્યો. સીપીએ 1967 સુધી ડેટ્રોઇટથી ટોરોન્ટો ટ્રેનને જાળવી રાખી હતી. સંપૂર્ણ સફર કરવા ઈચ્છતા કોઈપણ પ્રવાસીએ શિકાગોથી ડેટ્રોઇટ ભાગ માટે ડેટ્રોઇટમાં બદલવાની જરૂર પડશે. સીપીએ 1967માં વિન્ડસરથી ટોરોન્ટો સુધીની તેની સેવા પાછી કાપી નાખી હતી. 21મી સદીના વિકાસ 6 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ, એમટ્રેકે જાહેરાત કરી હતી કે કેનેડિયન પેસિફિક લિમિટેડ અને કેન્સાસ સિટી સધર્ન રેલરોડ્સ એમટ્રેક વિસ્તરણ યોજનાઓ સાથે સહકાર આપશે. આ સમજૂતી એમટ્રેકને ઉપરોક્ત ડેટ્રોઇટ-વિન્ડસર રેલ ટનલ દ્વારા વીઆઇએ રેલ (કેનેડામાં એમટ્રેકના સમકક્ષ) સાથે જોડાવાની મંજૂરી આપશે. જો કે, સમાચાર અહેવાલોએ ડેટ્રોઇટ અને ટોરોન્ટો વચ્ચે પેસેન્જર સેવા ફરી શરૂ કરવા માટે કોઈ સમયરેખા દર્શાવી નથી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ આંતરરાષ્ટ્રીય નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનો મિશિગન સેન્ટ્રલ રેલરોડ ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડ કેનેડાની નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનો ઓન્ટારિયોની નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનો કેનેડાની નાઇટ ટ્રેનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની પેસેન્જર રેલ પરિવહન ઇલિનોઇસમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન ઇન્ડિયાનામાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન લંડનમાં મિશિગનમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન, ટોરોન્ટોમાં ઓન્ટારિયો પેસેન્જર રેલ પરિવહન 1914માં શરૂ કરાયેલી રેલવે સેવાઓ 1961માં બંધ કરવામાં આવી હતી