Canadian Pacific 972
કેનેડિયન પેસિફિક 972 એ 1912 માં મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું સંરક્ષિત ડી-10જે વર્ગ 4-6-0 "ટેન-વ્હીલર" પ્રકારનું વરાળ એન્જિન છે. 1959માં તેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે માટે શાખા લાઇન અને મુખ્ય લાઇનની માલગાડીઓ ખેંચવા માટે થતો હતો. તે આખરે જ્યોર્જ હાર્ટની માલિકી હેઠળ સમગ્ર પેન્સિલવેનિયા રાજ્યમાં બહુવિધ મુખ્ય લાઇન પર્યટન ટ્રેનો ખેંચવા માટે પ્રખ્યાત બન્યું. તેને 1995માં સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડને વેચવામાં આવ્યો હતો, જેમણે પોતાની પ્રવાસી ટ્રેનોને ખેંચવા માટે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવાની પ્રારંભિક યોજના બનાવી હતી. જોકે, 2023 સુધીમાં, નં. 972ને બહાર સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે અને સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડના યાર્ડમાં અલગ કરવામાં આવે છે. ઇતિહાસ મહેસૂલ સેવા 20મી સદીની શરૂઆતમાં, કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે (CPR) એ તેમના લોકોમોટિવ કાફલા માટે 4-6-0 "ટેન વ્હીલર" ના ઘણા વર્ગો ખરીદ્યા હતા. નં. 972 ડી-10જે વર્ગના અગિયારમા સભ્ય હતા, જેમાં મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેકમાં મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા 1912માં બાંધવામાં આવેલા પચીસ એન્જિનોનો સમાવેશ થતો હતો અને તેમને 962-986 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો. સી. પી. આર. નં. 972 ટૂંકા અંતરની નૂર ટ્રેનોને તેમની હળવા વજનની શાખા રેખાઓ પર ખેંચવા માટે. પસંદગીના વર્ષો દરમિયાન, લોકોમોટિવ સમગ્ર સાસ્કાટચેવનમાં સીપીઆરની મુખ્ય લાઇન પર ટૂંકી માલગાડીઓ પણ ખેંચશે. 1950 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, થોડા વૃદ્ધ 4-6-0 હજુ પણ CPR માટે સેવામાં હતા. નં. 972ને 1959ના અંત સુધીમાં મહેસૂલ સેવામાંથી નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ તેને વેસ્ટનની દુકાનોની સામે સ્ક્રેપ લાઇનના રૂપમાં અન્ય કેટલાક વરાળ એન્જિન સાથે સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યું હતું. રેલ પ્રવાસો 1966ની શરૂઆતમાં, નં. 972 સીપીઆર દ્વારા વેચવામાં આવેલું છેલ્લું વરાળ એન્જિન બની ગયું. વરાળ એન્જિનના ઇતિહાસકાર અને રીડિંગ કંપનીના ભૂતપૂર્વ કર્મચારી જ્યોર્જ એમ. હાર્ટે તેની ખાનગી કંપની રેલ ટૂર્સ ઇન્કૉર્પોરેટેડ હેઠળ પોતાની મુખ્ય લાઇનની પર્યટન ટ્રેનો ખેંચવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવાની આશા સાથે તેને ખરીદ્યું હતું. લોકોમોટિવને નવીનીકરણ માટે યોર્ક, પેન્સિલવેનિયા ખસેડવામાં આવ્યું હતું, અને તે જ વર્ષે પાછળથી, તેને વરાળ હેઠળ લાવવામાં આવ્યું હતું, અને તેણે યોર્ક અને ડેલ્ટા વચ્ચે મેરીલેન્ડ અને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ (એમપીએ) પર પર્યટન ટ્રેનો ખેંચવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1966 અને 1967માં કેટલાક પ્રસંગોએ, લોકોમોટિવે CPR 4-6-2 No. 1286, અગાઉ હાર્ટ દ્વારા સંચાલિત અન્ય લોકોમોટિવ, રાઉન્ડટ્રીપ પર્યટનની શ્રેણી પર યોર્ક, વિલિયમ્સપોર્ટ, હેગરસ્ટાઉન અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ વચ્ચેની પશ્ચિમી મેરીલેન્ડ (ડબલ્યુ. એમ.) મુખ્ય લાઇન પર ચાલે છે. 1967માં, હાર્ટે તેમના મોટાભાગના ઉપકરણોને ખસેડ્યા હતા, જેમાં નં. 972, જિમ થોર્પને, અને તેમણે જિમ થોર્પ શહેર સાથે ત્યાં પર્યટન ટ્રેનો ચલાવવા માટે કરાર કર્યો. નં. 972 પછીથી ન્યૂ જર્સીની સેન્ટ્રલ રેલરોડ (સી. એન. જે.) નેસ્કોનિંગ વેલી શાખા, તેમજ જિમ થોર્પેથી વ્હાઇટ હેવન અને રીટર્ન સુધીની લેહાઈ વેલીની (એલ. વી.) મુખ્ય લાઇન અને પેન્સિલવેનિયા રાજ્યમાં યોજાયેલી અન્ય ઘણી ટ્રેનો પર ટ્રેનો ખેંચવાનું શરૂ કર્યું. 1971માં નં. 972 એ પેન્સિલવેનિયાના રેલરોડ મ્યુઝિયમના ભાવિ ઉદઘાટનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સ્ટ્રાસબર્ગમાં સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડની મુલાકાત લીધી હતી. 25 ઓક્ટોબર, 1975ના રોજ નં. 972 એ એક્સ-ફ્લોરિડા ઇસ્ટ કોસ્ટ (FEC) 4-6-2 નં. ની સામે બે માથાવાળી પર્યટન ટ્રેનનું નેતૃત્વ કર્યું. 148 બેથલહેમથી સાઉથ પ્લેનફિલ્ડ, ન્યૂ જર્સી સુધી. તે સફર "ફેરવેલ ટુ ધ લેહાઈ વેલી" સફર હતી, કારણ કે એલ. વી. ને પછીના વર્ષે કોનરેલમાં ભેળવી દેવાની હતી. જો કે, તે સફર તેઓ જે ટ્રેક પર સવારી કરતા હતા તેની નબળી સ્થિતિથી પણ ત્રસ્ત હતી, અને તે દિવસે પેન્સિલવેનિયા અને ન્યૂ જર્સી રાજ્યોમાં વરસાદ પડી રહ્યો હતો. નં. 972 ત્યારબાદ સમગ્ર કાર્બન કાઉન્ટીમાં પર્યટન ટ્રેનો ખેંચવાનું ચાલુ રાખવા માટે જિમ થોર્પ પરત ફર્યા. માર્ચ 1979માં નેશનલ રેલવે હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી (NRHS) માટે પ્રવાસી ટ્રેન ખેંચવા માટે લોકોમોટિવ સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડ પર પરત ફર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1983માં, રીડિંગ કંપનીની સ્થાપનાની 150મી વર્ષગાંઠ દરમિયાન, નં. 972 ને 'ફિલાડેલ્ફિયા એન્ડ રીડિંગ' માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે પ્રસંગની સ્મૃતિમાં પર્યટન ટ્રેન ખેંચવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તે સમયે સંરક્ષિત વાંચન વરાળ એન્જિનમોટિવ્સમાંથી કોઈ પણ ઉપલબ્ધ નહોતું. એન્ડ્રુ મુલરે બ્લુ માઉન્ટેન એન્ડ રીડિંગ રેલરોડ (બીએમ એન્ડ આર) ની સ્થાપના કર્યા પછી, નં. 972 એ રીડીંગમાંથી ટ્રેનોને બહાર કાઢવાનું શરૂ કર્યું. 1985માં નં. ક્યૂમ્બરલેન્ડ વેલી રેલરોડ (સીવી) ની સ્થાપનાની 150મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે સ્મારક ટ્રેનો ખેંચવા માટે 972ને ફરીથી 'ક્યૂમ્બરલેન્ડ વેલી' માં ફેરવવામાં આવી હતી. જોકે, તે વર્ષના અંત સુધીમાં, લોકોમોટિવને પર્યટન સેવામાંથી દૂર કરી દેવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે જિમ થોર્પે શહેર સાથે હાર્ટનો કરાર સમાપ્ત થઈ ગયો હતો. પોતાના કરારનું નવીકરણ કરવા માટે શહેર સાથે વાટાઘાટો કરતી વખતે, હાર્ટે નં. 972 ભારે પુનઃનિર્માણ માટે સ્ટ્રાસબર્ગ પાછા. 1990 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, રેલ ટૂર્સને કેટલીક નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને તેઓ હવે વરાળથી ચાલતી પર્યટન ટ્રેનો ખેંચવાનું પોસાય તેમ ન હતું. આના પરિણામે, હાર્ટે વરાળ એન્જિનની જાળવણી છોડી દીધી હતી અને તેણે તેના તમામ સાધનો વેચી દીધા હતા. ત્યારથી નં. 972 ને સ્ટ્રાસબર્ગ મિલકત પર પુનઃનિર્માણ માટે સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેના માટે ચૂકવણી કરવામાં આવી ન હતી, લોકોમોટિવને 1995 માં વળતર તરીકે સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડને વેચવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવ હવે તેમના કબજા હેઠળ હોવાથી, સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડ નં. 972 પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ (PRR) G5 તરીકે, તેમના તાજેતરમાં નિવૃત્ત થયેલા PRR એન્જિન 1223 અને 7002 માટે ભરવા માટે. આ માસ્કરેડમાં તેના ફાયરબોક્સને બેલપાયર સાથે બદલવાનો અને તેની હેડલાઇટને સ્મોકબોક્સ દરવાજાની ટોચ પર ખસેડવાનો સમાવેશ થતો હતો. જેમ જેમ સમય આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ, સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડે પહેલેથી જ પાંચ કાર્યરત વરાળ એન્જિનોનું રોસ્ટર કર્યું હતું, જે તેમના ક્રૂ એક જ સમયે સંભાળી શકતા હતા તેના કરતા વધુ હતા, અને નં. પરિણામે 972નું પુનઃનિર્માણ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. 2023 સુધીમાં, નં. 972ને સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડના યાર્ડમાં બહાર સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે, જેમાં તેની કેબ, ફાયરબોક્સ, પાયલોટ ટ્રક, કાઉકેચર, સ્મોકબોક્સનો દરવાજો અને અન્ય કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ઘટકો અલગ કરવામાં આવે છે. રસ્તામાં થોડી ઓવરહોલ સાથે ભારે પેસેન્જર ટ્રેનોને ખેંચવા માટે ઉપયોગમાં લેવાના પરિણામે, લોકોમોટિવને ફરીથી ચલાવવા માટે બહુવિધ રિપ્લેસમેન્ટ ઘટકો સાથે સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણની જરૂર પડશે. આ પણ જુઓ કેનેડિયન પેસિફિક 1238 કેનેડિયન પેસિફિક 1286 કેનેડિયન પેસિફિક 1293 વાંચન 1251 વાંચન બ્લુ માઉન્ટેન અને ઉત્તરી રેલરોડ 425 ગ્રંથસૂચિ સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એમએલડબલ્યુ લોકોમોટિવ્સ 4-6-0 લોકોમોટિવ્સ 972 સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ કેનેડાના વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ 1912 માં રજૂ કરાયેલા કેનેડાના કેનેડાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ પેન્સિલવેનિયાના સંરક્ષિત વરાળ લોકોમોટિવ્સ