CSS Defiance
ડિફાયન્સ, એક ઉચ્ચ દબાણ ધરાવતું સ્ટીમર, 1849માં સિનસિનાટી, ઓહિયો ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને કન્ફેડરેટ આર્મી માટે ખરીદવામાં આવી હતી, કદાચ 1861ના ઉત્તરાર્ધમાં સધર્ન સ્ટીમશિપ કંપની, ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લા. પાસેથી. કેપ્ટન. જે. ઇ. મોન્ટગોમેરી, એક ભૂતપૂર્વ રિવર સ્ટીમબોટ કપ્તાન, તેણીને તેમના રિવર ડિફેન્સ ફ્લીટનો ભાગ બનવા માટે પસંદ કરી હતી. 25 જાન્યુઆરી, 1862ના રોજ તેણે તેના ધનુષ પર એક ઇંચના લોખંડના આવરણ સાથે 4 ઇંચનું ઓક આવરણ મૂકીને અને સંકુચિત કપાસની ગાંસડીઓથી ભરેલા ડબલ પાઇન બલ્કહેડ્સ સ્થાપિત કરીને તેને કોટનક્લેડ રેમમાં રૂપાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું. 10 માર્ચ, 1862 ના રોજ, ડિફાયન્સ રૂપાંતરણ પૂર્ણ થયું હતું અને તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સના કન્ફેડરેટ ડિફેન્સમાં કામ કરવા માટે નીચલા મિસિસિપી પર ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી ફોર્ટ જેક્સન સુધી ઉકાળવામાં આવી હતી. ડિફાયન્સ, તે વિસ્તારમાં મોન્ટગોમેરીના કાફલાના અન્ય પાંચ જહાજો સાથે કેપ્ટનના એકંદર આદેશ હેઠળ હતા. જે. એ. સ્ટીવનસન, જેમણે કેપ્ટન હેઠળ કામ કર્યું હતું. જે. કે. મિશેલ, નીચલા મિસિસિપી પર કોન્ફેડરેટ નૌકાદળના દળોનું નેતૃત્વ કરે છે. જ્યારે ફ્લેગ ઓફિસર ડી. જી. ફરાગુટ, યુ. એસ. એન., 24 એપ્રિલ, 1862 ના રોજ ફોર્ટ જેક્સન અને સેન્ટ ફિલિપની પાછળ તેમનો કાફલો દોડાવ્યો, ત્યારે કેપ્ટનની આગેવાની હેઠળ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, ડિફાયન્સ તરફ જતા હતા. જે. ડી. મેકકોય એકમાત્ર નદી સંરક્ષણ જહાજ હતું જે વિનાશ અથવા કબજામાંથી બચી ગયું હતું. 26 એપ્રિલના રોજ, કેપ્ટન સ્ટીવેન્સને તેના કેપ્ટન, અધિકારીઓ અને ક્રૂએ તેને છોડી દીધા પછી તેને સીધી કેપ્ટન મિશેલને સોંપી દીધી હતી. 28 એપ્રિલના રોજ, કેપ્ટન મિશેલ પાસે ક્રૂ માટે પૂરતા માણસો ન હોવાથી, અને કિલ્લાઓએ આત્મસમર્પણ કર્યા પછી તેને પકડવું અનિવાર્ય હતું તે જાણીને, તેને યુનિયનના હાથમાં ન આવવા દેવા માટે તેને સળગાવી દીધી. સંદર્ભો અમેરિકાના સંઘીય રાજ્યોના નૌકાદળના જહાજો