German trawler V 209 Carl Röver
કાર્લ રોવર એક જર્મન માછીમારીની હોડી હતી જેને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં ક્રિગ્સમરીન દ્વારા વોરપોસ્ટેનબૂટ તરીકે વાપરવા માટે માગણી કરવામાં આવી હતી, જે વી 209 કાર્લ રોવર અને વી 203 કાર્લ રોવર તરીકે સેવા આપતી હતી. યુદ્ધમાં ગંભીર રીતે નુકસાન થયું હતું, તેનું યુદ્ધ પછી સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે માછીમારીની હોડી એસેન તરીકે સેવા આપી હતી અને બાદમાં તેને માલવાહક જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેમણે પશ્ચિમ જર્મની, યુનાઇટેડ કિંગડમ, પનામા અને લેબનોનના ધ્વજ હેઠળ હંસ પીટર, હેન્ડસમ, હેન્ડસમ I, વાલિદ અને સમીર તરીકે સેવા આપી હતી. તેઓ 1985માં હારી ગયા હતા. વર્ણન વહાણ લાંબુ હતું, એક બીમ સાથે. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તે ત્રણ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા સિલિન્ડર અને વ્યાસ હતા. આ એન્જિન ડેસિમાગ સીબેકવર્ફ્ટ, વેસરમુન્ડે દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેને 112nhp પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન સજ્જ નીચા દબાણવાળી ટર્બાઇન દ્વારા સંચાલિત સિંગલ સ્ક્રૂ પ્રોપેલરને સંચાલિત કરતું હતું. તે વહાણને આગળ ધપાવી શકે છે. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું નિર્માણ યાર્ડ નંબર 505 તરીકે ડેસિમેગ સીકબેકવર્ફ્ટ, વેસરમુન્ડે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે જુલાઈ 1933 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 24 ઓગસ્ટના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. તે નોર્ડસી ડોઇશ હોચીફિશેરી બ્રેમેન-કુક્સહેવન એજી માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ જહાજનું નામ નાઝી ગૌલેટર અને પક્ષના અધિકારી કાર્લ રોવરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. કાર્લ રોવર હિટલરના સત્તામાં આવ્યા પછી બ્રેમેનહેવન સ્થિત શિપબિલ્ડર સીબેકવર્ફ્ટ દ્વારા આર. વોલ્થેર ડેર સાથે બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ બે માછીમારી જહાજોમાંથી એક હતું. કોડ લેટર્સ ડી. એન. પી. એમ. ની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી, તેમજ માછીમારી બોટની નોંધણી ઓ. એન. 148 હતી. 17 ઓક્ટોબર 1934ના રોજ તેને બદલીને પીજી 489 કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્લ રોવરે 10 જૂન 1937ના રોજ ફેસ્ટંગક્રીગસબંગ સ્વિનમુન્ડે નૌકાદળની કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. 28 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ ક્રિગ્સમરીન દ્વારા વોરપોસ્ટેનબૂટ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે તેણીની માંગણી કરવામાં આવી હતી. તેણીને 2 વોરપોસ્ટેનફ્લોટ્ટીલને વી 209 કાર્લ રોવર તરીકે ફાળવવામાં આવી હતી. 20 ઓક્ટોબરના રોજ, તેણીને વી 203 કાર્લ રોવરનું પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 28 જુલાઈ 1942ના રોજ, કાર્લ રોવર અને વી. 292 હર્મન બોશે રોયલ નેવીના વિધ્વંસકો અને લા હેગ, માન્ચે, ફ્રાન્સની ઇંગ્લિશ ચેનલમાં બે મોટર ગન બોટ સાથે યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. વી 202 હર્મન બોશ ડૂબી ગયો હતો. કાર્લ રોવરને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. તેણીની આગાહી બળી જતાં તેણીને ફ્રાન્સના માન્ચેના ચેરબર્ગમાં લઈ જવામાં આવી હતી. સમારકામ બાદ તેઓ 6 જુલાઈ, 1943ના રોજ સેવામાં પરત ફર્યા હતા. 13 જુલાઈ 1944ના રોજ, તેની સાથે થયેલી સગાઈમાં તેણીને ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને જેમાં વી213 ક્લોઝ બોલ્ટન અને માઇનસ્વીપર ડૂબી ગયા હતા. કાર્લ રોવરની ગોળીબારીથી એચ. એમ. એસ. એસ્કિમોને ભારે નુકસાન થયું હતું. પ્રાપ્ત થયેલા નુકસાનને કારણે, કાર્લ રોવરને સપ્ટેમ્બર 1944માં સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. નવેમ્બર 1945માં કાર્લ રોવરનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ડિસેમ્બરમાં નોર્ડસી ડોઇશ હોચીફિસેરી એજી, બ્રેમેનની માલિકી હેઠળ માછીમારી બોટ એસેન, નોંધણી બીએક્સ 343 તરીકે વેપારી સેવામાં પરત ફરી હતી. ડિસેમ્બર 1955માં, એસેનને બ્રેમરહેવનના ગુંટર ટ્રુલસેનને વેચવામાં આવી હતી. તેણે તેને માર્ચ 1956માં પીટર વિથિન, હેઇલિગેનસ્ટેડને વેચી દીધી હતી. વિથિનએ તેણીને માલવાહક જહાજમાં રૂપાંતરિત કરી અને તેનું નામ બદલીને હંસ પીટર રાખ્યું. આ કામ હ્યુગો પીટર્સ, વેવેલ્સફ્લેથ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેના વરાળ એન્જિન અને બોઇલરોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, બાદમાં પોસાઇડન લાઇનને તેમના વરાળ જહાજોમાં ઉપયોગ માટે વેચવામાં આવ્યા હતા. લોઈડ્સ રજિસ્ટરે તેણીને માછીમારીની હોડી તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેણીનું હવે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીની નોંધણીનું બંદર ઇટ્ઝેહો, પશ્ચિમ જર્મની હતું. તેણીને હવે ફોર-સ્ટ્રોક સિંગલ એક્શન ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા વ્યાસના છ સિલિન્ડર હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ માસ્ચિનેનબાઉ કીલ, કીલ, પશ્ચિમ જર્મની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. હંસ પીટરને પોસાઇડન રેખા માટે ભાડે આપવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નોર્વે સાથેના વેપાર માટે થતો હતો. હંસ પીટરને 1970માં એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તેની નિંદા કરવામાં આવી હતી. તેણીને એમ. કે. વોલ્શ, ગ્રેટ યાર્માઉથ, નોર્ફોક, યુનાઇટેડ કિંગડમને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેણીનું સમારકામ કરાવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને હેન્ડસમ રાખ્યું હતું. તે પછીના વર્ષે એ. ને વેચવામાં આવી હતી. કિંગ એન્ડ સન્સ નેવિગેશન લિમિટેડ, પનામા અને તેનું નામ બદલીને હેન્ડસમ I રાખવામાં આવ્યું. તેણીને 1972માં કાચંડો શિપિંગ કંપની એસ. એ., પનામાને વેચવામાં આવી હતી. 1979માં, હેન્ડસમ Iને એ. આર. હેગાઝી બ્યુરો ડી 'આસિસ્ટન્સ મેરીટાઇમ એજન્સી, બેરૂત, લેબનોનને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને વાલિદ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેને પછીના વર્ષે ઝેડ. એચ. અબિયાદ, બેરૂતને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને સમીર રાખવામાં આવ્યું હતું. તે 1985 માં ખોવાઈ ગઈ હતી અથવા રદ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો સ્ત્રોતો 1933 જહાજો બ્રેમેન (રાજ્ય) માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો જર્મનીના માછીમારી જહાજો જર્મનીના વરાળ જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II જર્મનીના વેપારી જહાજો જુલાઈ 1942માં ક્રિગ્સમરીન દરિયાઇ ઘટનાઓના સહાયક જહાજો જુલાઈ 1944માં દરિયાઇ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજોના વેપારી જહાજો 1985માં લેબનોનના પનામા વેપારી જહાજોના વેપારી જહાજો દરિયાઇ ઘટનાઓ