Piaggio Si
પિયાજિયો સી એ મોપેડ છે જેનું ઉત્પાદન ઇટાલિયન ઉત્પાદક પિયાજિયો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 20 નવેમ્બર 1978ના રોજ સમિકરણ મળ્યું હતું અને 1 ફેબ્રુઆરી 1979ના રોજ જેનોઆમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તર અમેરિકાના બજારમાં તેને પિયાજિયોના અમેરિકન વિભાગ, અમેરિકા કોર્પોરેશનના વેસ્પા દ્વારા પિયાજિયો વેસ્પા સી તરીકે વેચવામાં આવી હતી. વર્ણન સમકાલીન પિયાજિયો સિયાઓમાંથી મેળવેલા એન્જિન સાથે, તે ફોર્ક ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ, કઠોર ફ્રેમને બદલે રીઅર મોનોશોક, વિવિધ ડિઝાઇનની આગળ અને પાછળની હેડલાઇટ માટે, લાંબી કાઠી માટે, વધુ આરામદાયક અને કાઠીની નીચે નાના ડબ્બોથી સજ્જ અને 4-સ્પોક વ્હીલ્સ માટે તેનાથી અલગ હતું. એન્જિન માટે, તે માત્ર વિવિધ ડિઝાઇનના સિલિન્ડર હેડમાં અને લાંબા સમય સુધી કૂલિંગ ફિન્સ સાથે અલગ હતું. વધુમાં, વેરિયોમેટિકથી સજ્જ એક સંસ્કરણ છે, જે એક ઉકેલ છે જે તમને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના ઘટાડાના ગુણોત્તરમાં વધારો કરીને ઢોળાવને વધુ સરળતાથી દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે. મોડેલ્સ ફર્સ્ટ સિરીઝ (1979-1987) ફેબ્રુઆરી 1979 થી ઇટાલીમાં વેચાણ પર છે, તે લાંબી કાઠી અને ટૂંકી કાઠી અને સ્પોક અથવા એલોય વ્હીલ્સ બંને સાથે ઉપલબ્ધ હતી. આ મોડેલ, 1979ના મધ્ય સુધી માત્ર બે રંગોમાં ઉપલબ્ધ હતુંઃ લાઇટ ગ્રે મેટાલિક 108 અને બેજ 560. ત્યારબાદ, 1979ના મધ્યભાગની આસપાસ, બ્લુ મરીન રંગ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. મફલર વિભાગમાં ચોરસ હતું. તે વેરિયેટર (SIV) અને પુલી (SIM) સાથે ઉપલબ્ધ હતું. એન્જિનમાં પોઇન્ટ્સ સાથે પરંપરાગત ઇગ્નીશન હતું. બ્રેક લિવર ધાતુના બનેલા હતા અને એક દડામાં સમાપ્ત થતા હતા. એપ્રિલ/મે 1980માં કાદવની પટ્ટી ઉમેરવામાં આવી હતી અને 1981/82 માંથી બ્રેક લિવર પ્લાસ્ટિક બની ગયા હતા. 1981માં હોર્ન બટન પણ બદલાયું હતું, જે ત્યાં સુધી ગ્રે આવરણ હતું અને પછી સંપૂર્ણપણે કાળું થઈ ગયું હતું. 1983 થી, ટૂંકા કાઠી અને સ્પોક વ્હીલ્સ વૈકલ્પિક હતા. 1984 થી વૈકલ્પિક ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1984/85 થી એન્જિનનું પારણું હવે શરીરના રંગમાં નહોતું પરંતુ કાળા/ભૂખરા રંગમાં હતું. સિ મોન્ટેકાર્લો તે પિયાજિયો બ્રેવોની જેમ ઊંધુંચત્તુ અને અદ્યતન હાઇડ્રોલિક કાંટો માટેની પ્રથમ શ્રેણી અને ડબલ રીઅર શોક એબ્સોર્બરથી અલગ છે. તે વિવિધ લાલ રંગની વિગતોમાં મોન્ટેકાર્લોથી અલગ છે. સી ઇકોલોજી સિસ્ટમ તે નવા થર્મલ એકમ માટે અને બાજુની પેનલ પરના સ્ટીકરો માટે પ્રથમ શ્રેણીથી અલગ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન વિકલ્પ જાળવવામાં આવ્યો હતો. બીજી શ્રેણી "ઇલેક્ટ્રોનિક" અથવા "FL" (1987-1991) આ શ્રેણી અગાઉની શ્રેણીથી માત્ર એ હકીકતમાં અલગ હતી કે તેમાં પ્રમાણભૂત રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન હતું, મફલર ગોળાકાર હતું અને પ્લાસ્ટિકને રંગવામાં આવ્યું હતું. પારણું કાળું થઈ જાય છે. બેઠકની નીચે ડાબી બાજુએ "ઇલેક્ટ્રોનિક" અને જમણી બાજુએ મોડેલનું નામ સાથેનું લેબલ હતું. તે SIM અને SIV વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હતું. કિક સ્ટાર્ટર એક વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ હતું. ત્રીજી શ્રેણી "FL2" (1992-2001) FL શ્રેણીના પૂરક (અને પછી તેને બદલવા) માટે જન્મેલ, આ મોડેલમાં માત્ર એક અલગ કાઠી (વધુ ગોળાકાર) અને કેટલીક પ્લાસ્ટિક વિગતો હતી. છેલ્લા ઉદાહરણો ઉત્પ્રેરિત થયા હતા. તેઓ આવૃત્તિમાં બિંદુઓ સાથે અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન સાથે અને વૈકલ્પિક દિશા સૂચકાંકો તરીકે ઉપલબ્ધ હતા. સિ મિક્સ તે ઓટોમેટિક મિકસર સાથેનું એફએલ2 છે. તેલની ટાંકી કાઠીની નીચે છે. તેલનું સ્તર તપાસવા માટે, ડાબી બાજુએ એક નાનું પોર્થહોલ મૂકવામાં આવ્યું છે જ્યાં સ્તરને નિયંત્રણમાં રાખી શકાય છે. વધુ સચોટ નિયંત્રણ માટે નાના ઉછાળાના દડાથી પણ સજ્જ. કાઠીની નીચે તરત જ બાજુઓ પર બે નારંગી પરાવર્તકો પણ મૂકવામાં આવ્યા છે. સી મિયામી તે ચોક્કસ સ્ટીકરો સાથે વાદળી FL2 છે. સંદર્ભો સી મોપેડ્સ ટુ-સ્ટ્રોક મોટરસાયકલો સિંગલ-સિલિન્ડર _ મોટરસાયકલો 1978માં રજૂ કરવામાં આવી હતી