USRC Detector
યુ. એસ. આર. સી. ડિટેક્ટર 1825 થી 1832 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેવન્યુ કટર સર્વિસ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. તે નામ ધરાવતું રેવન્યુ કટર સર્વિસનું બીજું જહાજ છે. ડિઝાઇન અને બાંધકામ 7 જુલાઈ 1825ના રોજ રેવન્યુ કટર સર્વિસે બે 55 ટનના કટરના નિર્માણને અધિકૃત કર્યું હતું. આ જહાજો, જેને પાછળથી ડિટેક્ટર અને નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે ડિઝાઇનમાં અલગ હશે કારણ કે વાસ્પનું વજન 5 ટન ઓછું હતું. આ જહાજોની રચના નૌકાદળના કન્સ્ટ્રક્ટર વિલિયમ ડૌટી દ્વારા 1815માં કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેમને 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન થયેલા નુકસાનમાંથી કાફલાને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે સેવા માટે ત્રણ નવા વર્ગના કટરની રચના કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યનું ડિટેક્ટર બેચમાં બીજી સૌથી મોટી ડિઝાઇન હતી, જે બાલ્ટીમોર ક્લિપર મોડેલ પછી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. બંને જહાજોની રચના રોક મેપલ લાકડાની બનેલી કીલ, ઓકની પાટિયું, બિલેટ હેડ અને ચોરસ સ્ટર્નથી કરવામાં આવી હતી. તેણી 52 ફૂટ લાંબી (15.8 મીટર) હતી, 18 ફૂટની બીમ, 3 ઇંચ (5.6 મીટર) અને 6 ફૂટ, 2 ઇંચ (1.8 મીટર) ની ડ્રાફ્ટ હતી. વાસ્પ પરની બે ચાર-પાઉન્ડર તોપોની સરખામણીમાં ડિટેક્ટર સશસ્ત્ર ન હોવાનું જણાય છે. તેણીને 13 સભ્યોની ટુકડી દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. બે જહાજોના બાંધકામ માટેનો કરાર 27 ઓગસ્ટ 1815ના રોજ ઉત્તર યાર્માઉથ, મૈનેના ફિશર અને વેબસ્ટરને અધિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. મેઇનના પોર્ટલેન્ડમાં જહાજના નિર્માણની દેખરેખ રેવન્યુ કટર સર્વિસના કપ્તાન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી ડિટેક્ટર 1825 માં કાર્યરત થયા પછી તેણીની સમગ્ર કારકિર્દી માટે પોર્ટલેન્ડની બહાર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. અગાઉનું, 1812 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે પોર્ટલેન્ડમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે તેણે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1 જાન્યુઆરી 1832ના રોજ તેણીને પોર્ટલેન્ડ દ્વારા મુક્ત કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તે જ વર્ષે પોર્ટલેન્ડ ખાતે વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો 1825 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેવન્યુ કટર સર્વિસના પોર્ટલેન્ડ, મેઇન જહાજોમાં મેઇન જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો