Soerjadi Soerjadarma
એર ચીફ માર્શલ (નિવૃત્ત) એલાંગ સોરજાદી સોરજાદર્મા (EYD: સૂર્યદી સૂર્યાદર્મા) (6 ડિસેમ્બર 1912-16 ઓગસ્ટ 1975) 1959 થી 1962 સુધી ઇન્ડોનેશિયન રાષ્ટ્રીય સશસ્ત્ર દળોના કમાન્ડર અને 1946 થી 1962 સુધી ઇન્ડોનેશિયન હવાઈ દળના ચીફ ઓફ સ્ટાફ હતા. જીવનચરિત્ર પ્રારંભિક જીવન એલંગ સોરજાદી સોરજાદર્મા નામથી જન્મેલા, તેઓ રાડેન સૂર્યકા સૂર્યદર્માના પુત્ર હતા, જેઓ બન્યુવાંગીમાં બેંક કર્મચારી તરીકે કામ કરતા હતા. એલાંગ એ કેરાટોન કાનોમન, સિરેબોનમાં એક ઉમરાવનું બિરુદ છે, જેનો અર્થ રેડોન થાય છે. પાછળથી તેમનું નામ નવી જોડણી પ્રણાલીમાં બદલીને રાડેન સૂર્યદી સૂર્યદર્મા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની પાસે કનોમન મહેલ, સિરેબોનનો વંશ હતો. તેમના પરદાદા કનોમન મહેલના રાજકુમાર જકારિયા ઉર્ફે આર્યબ્રતા હતા. જ્યારે તેમના દાદા ડૉક્ટર પ્રિન્સ બોઈ સૂર્યદર્મા હતા, જેઓ પશ્ચિમ જાવાના કુનિંગનમાં રહેતા હતા, ત્યારે તેમણે જાવાનીઝ ડોક્ટર સ્કૂલ (STOVIA) માંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. સૂર્યધર્મ બાળપણથી જ અનાથ હતા, જ્યારે તેમની જૈવિક માતાએ તેમને છોડી દીધા હતા, અને જ્યારે સૂર્યધર્મ લગભગ ચાર વર્ષનો હતો ત્યારે તેમના પિતાનું અવસાન થયું હતું. તેમના માતાપિતાના અવસાન પછી, સૂર્યધર્મ બટાવિયામાં તેમના દાદાના પરિવારમાં જોડાયા હતા. 1918માં, છ વર્ષની ઉંમરે, સોરજાદી સોરજાદર્માએ વિદેશી બાળકો (યુરોપિયન અને ચીની), કુલીન પશ્ચાદભૂ ધરાવતા ઇન્ડોનેશિયન બાળકો અથવા અધિકારીઓના બાળકો કે જેમના હોદ્દાને યુરોપિયનો સાથે સરખાવી શકાય તે માટે એક વિશેષ પ્રાથમિક શાળા ELS (યુરોપીશ લેગેર સ્કૂલ) માં પ્રવેશ કર્યો. આ શાળા પોલ ક્રુગર્સસ્કૂલ હતી જે હવે મધ્ય જકાર્તાના ક્વિટાંગમાં પીએસકેડી (જકાર્તા ક્રિશ્ચિયન સ્કૂલ એસોસિએશન) છે. 1926માં, તેમણે ઇ. એલ. એસ. માં તેમનું શિક્ષણ પૂર્ણ કર્યું, પછી હૂગેરે બર્ગરસ્કૂલ તે બંદોએંગ (હવે એસ. એમ. એ. નેગેરી 3 બાંડુંગ અને એસ. એમ. એ. નેગેરી 5 બાંડુંગ) માં ચાલુ રાખ્યું. જો કે, શહેરમાં તેમનું શાળાકીય શિક્ષણ પૂર્ણ કરતા પહેલા, તેમણે બટાવિયા જવું પડ્યું અને કોનિંગ વિલેમ III સ્કૂલ તે બટાવિયામાં તેમનો અભ્યાસ ચાલુ રાખ્યો, જે 1931માં પૂર્ણ થયો હતો. કેડબલ્યુ III સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા પછી, તેઓ તરત જ પાયલોટની તાલીમ મેળવી શક્યા ન હતા, કારણ કે પાયલોટ બનવાની જરૂરિયાત પહેલા લશ્કરી અધિકારી બનવાની હતી. લશ્કરી અધિકારી બનવા માટે, તેમણે કે. એમ. એ. (કોનિન્ક્લિજકે મિલિટાયર એકેડેમી), બ્રેડા, નેધરલેન્ડ્સ ખાતે અધિકારી શિક્ષણ લીધું. સપ્ટેમ્બર 1931માં તેમણે કે. એમ. એ. બ્રેડા ખાતે અધિકારી શિક્ષણમાં પ્રવેશ મેળવ્યો. સૈન્યના સભ્ય બનવાની તેમની ઇચ્છાને તેમના દાદા અને દત્તક પિતા ડૉ. બોઈ સૂર્યદર્મા દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. સૂર્યધર્મ પાસેથી સમજૂતી મળ્યા પછી, તેમના દાદાએ સૂર્યધર્મને કે. એમ. એ. કેડેટ બનવાનો સ્વીકાર કર્યો. સપ્ટેમ્બર 1934માં, સોરજાદી સોરજાદર્માએ બ્રેડા મિલિટરી એકેડમીમાંથી સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા સાથે સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી, તેમને નિજમેગેનમાં ડચ આર્મી યુનિટમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એક મહિના પછી, ઓક્ટોબર, 1934માં, તેમની બદલી નવેમ્બર 1936 સુધી મગેલાંગમાં પ્રથમ પાયદળ બટાલિયનમાં કરવામાં આવી હતી. આઝાદી પહેલાનો સમયગાળો કાલીજતીમાં ધ એવિએશન સ્કૂલ (વ્લીગસ્કૂલ) એ નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ આર્મી માટે નોંધણી શરૂ કરી હતી. તે શરૂઆતમાં પસંદગી પ્રક્રિયામાં નિષ્ફળ ગયો કારણ કે તેને મેલેરિયા હતો અને તેને ફરીથી ચેપ લાગ્યો હતો. પછીના વર્ષે, તેમણે ફરીથી અરજી કરી, પરંતુ તેઓ મેલેરિયામાંથી સાજા ન થયા હોવાથી તેમને નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. માત્ર ત્રીજા પ્રસંગે, તેમણે તબીબી પરીક્ષા પાસ કરી અને ડિસેમ્બર 1937માં કાલીજાતી એવિએશન સ્કૂલમાં પાયલોટ શિક્ષણ શરૂ કર્યું. તેમને નેવિગેટર તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા પરંતુ સૂર્યધર્મ એક પ્રતિભાશાળી વિમાનચાલક હોવાનું કહેવાય છે, પરંતુ તેઓ સક્ષમ નહોતા, કારણ કે તેઓ એક પ્રિબુમી હતા. જુલાઈ 1938માં, તેમને ઓબ્ઝર્વર સ્કૂલ (વાર્નમર્સ સ્કૂલ) માં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ જુલાઈ 1939માં તેમને એન્ડિર એરફિલ્ડ, બાંડુંગમાં ગ્લેન માર્ટિન 139 બોમ્બર જૂથમાં નેવિગેટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સૂર્યદર્માને જાન્યુઆરી 1941માં કાલીજાતિની પાયલોટ એન્ડ ઓબ્ઝર્વર સ્કૂલ (વ્લીગ એન વાર્નમર્સ સ્કૂલ) માં પ્રશિક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1941માં તેમને બોમ્બર યુનિટ, 7ઈ વ્લીગ્ટુઇગ અફ્ડેલિંગ, રિઝર્વ અફ્ડેલિંગ બોમેનવર્પર્સમાં ફરીથી સોંપવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1941માં શરૂ થયેલા ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝના જાપાની આક્રમણ દરમિયાન, તેમણે લ્યુટેનન્ટ-વોર્નેમરના હોદ્દા સાથે 7ઈ અફડેલિંગના નાયબ કમાન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. સૂર્યધર્મ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નેધરલેન્ડ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ આર્મી એર ફોર્સમાં હવાઈ કામગીરીમાં સામેલ હતા. તારાકનની લડાઈમાં ડચોનો પરાજય અને ત્યારબાદ જાપાનીઓ દ્વારા ટાપુ અને તેની તેલ સુવિધાઓ પર કબજો કર્યા પછી, ડચ દળોએ આ વિસ્તારમાં દુશ્મનની સ્થિતિ સામે અનેક હવાઈ હુમલાઓ શરૂ કર્યા હતા. 13 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ, સૂર્યદર્માએ સમરિંદા II એરફિલ્ડ ખાતેના તેમના બેઝ પરથી તારકન પર હુમલો કરવા માટે ત્રણ (અન્ય સ્રોતો નવનો ઉલ્લેખ કરે છે) ગ્લેન માર્ટિનના અવિરત બોમ્બ ધડાકા અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમણે લ્યુટેનન્ટ એસ. એચ. દ્વારા સંચાલિત ગ્લેન માર્ટિનમાં નેવિગેટર અને બોમ્બાર્ડિયર તરીકે સેવા આપી હતી. લુકિએન. તેઓ બે જાપાનીઝ ક્રૂઝર્સ પર બોમ્બમારો કરવામાં સફળ રહ્યા હતા (અન્ય સ્રોતોએ માત્ર એક વિનાશકનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો), પરંતુ બાદમાં જાપાનીઝ A6M ઝીરો લડવૈયાઓ દ્વારા તેમના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. ગોળીઓ ડાબી પાંખની ઇંધણ ટાંકીમાં વાગી હતી અને લુકિનને માથા અને જાંઘમાં ઇજા પહોંચાડી હતી. ગંભીર રીતે ઘાયલ હોવા છતાં, લુકિએન બોમ્બરને માંગગર, બાલિકપાપન ખાતે નજીકના હવાઈ મથક પર ઉતારવામાં સફળ રહ્યા હતા, જે એકમાત્ર બોમ્બર હતા જે મિશનમાંથી પાછા ફરવામાં સફળ રહ્યા હતા. તેમની સેવાઓ માટે ડચ સરકારે તેમને બ્રોન્ઝ ક્રોસ એનાયત કર્યો હતો. જાપાનીઝ કબજા દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયા ભાગી ગયેલા વસાહતી હવાઈ દળમાં તેમના ઘણા સમકક્ષોથી વિપરીત, સૂર્યદર્માએ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં રહેવાનું પસંદ કર્યું. પોલીસ કમિશનર યુસુફના આમંત્રણ દ્વારા, તે જાપાની કબજા હેઠળના સત્તાવાળાઓમાં પોલીસ અધિકારી તરીકે કામ કરે છે. બાદમાં 17 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ ઇન્ડોનેશિયાની સ્વતંત્રતાની ઘોષણા ન થાય ત્યાં સુધી તેમને બાંડુંગમાં પોલીસ મુખ્યાલયના વહીવટી વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જાહેરાતને પગલે, તે સમયના પોલીસ અધિકારી યુવાન પ્રજાસત્તાકની પીપલ્સ સિક્યુરિટી એજન્સીમાં જોડાયા હતા. ડચ ઉડ્ડયન અભ્યાસના સ્નાતક તરીકે, તેઓ ઇન્ડોનેશિયન ઉડ્ડયનના વિકાસમાં મદદ કરવા માટે તેમની સેવાઓ આપવા માટે ઝડપી હતા. ઇન્ડોનેશિયન ક્રાંતિ દરમિયાન, સૂર્યદર્મા, ઇન્ડોનેશિયન એર ફોર્સના પ્રથમ ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે, પહેલા એર કોમોડોર તરીકે, અને પછી એર વાઇસ માર્શલ તરીકે, 1945ના અંતમાં તેમની નિમણૂકથી, એરોક્લબની સ્થાપના દ્વારા "એરોસ્પેસ" માં રસ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં માગુવો, માઓસ્પતી અને મલંગ (રેડિયો એન્જિનિયરિંગ, રેડિયો ઓપરેટર્સ, પાઇલોટ્સ, પેરાટ્રૉપ, એર સપ્લાય અને મોર્સ કોડ ટ્રેનિંગ) માં મૂળભૂત લશ્કરી ઉડ્ડયન શિક્ષણ અને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. સૂર્યદર્માએ ઇન્ડોનેશિયાની ભૌગોલિક સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને પેરાટ્રૉપર્સનું મહત્વ સમજ્યું, જેમાં હજારો ટાપુઓનો સમાવેશ થાય છે, જે ઇન્ડોનેશિયામાં પ્રથમ પેરાટ્રૂપર એકમનું અગ્રદૂત બન્યું હતું, જેણે પાસુકાન ગેરક જેપત (પીજીટી) ની સ્થાપના કરી હતી, જે ઇન્ડોનેશિયન વાયુસેનાનું કોપાસગટ બન્યું હતું, જે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાનું સૌથી જૂનું વિશેષ દળ એકમ હતું. તે તે જ હતા જેમણે દેશમાં પ્રથમ લડાઇ પેરાડ્રોપ માટે આશીર્વાદ આપ્યા હતા. સૂર્યદર્માએ માઓસ્પતીમાં વિમાનો અને હેલિકોપ્ટર ઉત્પાદન પરના વિવિધ પ્રયોગોમાં વીવેકો સુપેનો અને નર્ટાનિયોના વિચારોને ભારપૂર્વક ટેકો આપ્યો હતો. તેમણે હલીમ પેર્દાનાકુસુમા અને વીવેકો સાથે મળીને વિદેશી પરિવહન વિમાનોને ઇન્ડોનેશિયા સામે ડચ હવાઈ નાકાબંધી તોડવા આમંત્રણ આપ્યું હતું. આઝાદી પછી 1950 થી 1954 સુધી, તત્કાલીન એર માર્શલ સૂર્યદર્માએ ડચ નિષ્ણાતો (ભૂતપૂર્વ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ એર ફોર્સ અને નેવલ એવિએશન) નો પ્રશિક્ષકો, વ્યાખ્યાનો અને શિક્ષણ ગુણવત્તા નિરીક્ષકો તરીકે ઉપયોગ કરીને લશ્કરી અને નાગરિક ઉડ્ડયન તકનીકી વ્યાવસાયિક તાલીમ સાથે ફ્લાઇટ તાલીમ અને શિક્ષણ શાળાઓની સ્થાપનાને પ્રાથમિકતા આપી હતી, જ્યારે એરબોર્ન ઓફિસર્સ સ્કૂલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી અને એર ફોર્સના પ્રશિક્ષકોને નિયુક્ત કર્યા હતા. 1954માં શિક્ષણ પ્રશિક્ષકોને હવાઈ દળના અધિકારીઓ અને બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ દ્વારા સંભાળવામાં આવતા હતા, સંભવિત શૈક્ષણિક પ્રશિક્ષકો માટે જેઓ ઉત્કૃષ્ટ હતા, સૂર્યદર્માએ આ અધિકારીઓ અને બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓને પશ્ચિમી વિમાનોમાં વધારાની તાલીમ મેળવવા માટે મોટી સંખ્યામાં ભારતીય હવાઈ દળ સાથે તાલીમ આપવા માટે મોકલ્યા હતા. 1950 થી 1955 સુધી તેમણે અનેક પ્રાંતીય રાજધાનીઓમાં એરોક્લબ્સની સ્થાપના કરી હતી. તેમની નીતિઓ પાઇપર કબ એલ 4-જે તાલીમ વિમાન સાથે ઉડાન ભરવામાં રસ ધરાવતા નાગરિકોને મંજૂરી આપતી હતી, જ્યાં સુધી તેઓ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે. બે વર્ગો હતા જે 60-65 ઉડાનના કલાકો સાથે પાયલોટ-III (ક્લેન બ્રેવેટ) તરીકેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે. પ્રશિક્ષકો હવાઈ દળના પાયલોટ હતા અને આ અભ્યાસક્રમ સિલિલિટન (હલીમ), એન્ડિર (સુલેમાન, બાંડુંગ) અને માગુવો (એડિસુસિપ્ટો) સુધી મર્યાદિત હતો. મોટાભાગના નાગરિક વિદ્યાર્થીઓ યુનિવર્સિટીઓના યુવાન વ્યાખ્યાનો હતા. સૂર્યદર્માએ 1950 માં એર ફોર્સ ઇન્ફર્મેશન સર્વિસ દ્વારા એરોસ્પેસ મેગેઝિન અંગકાસાના પ્રકાશનની શરૂઆત કરી હતી. હવે અંગકાસા સામયિક જેકબ ઓટામા હેઠળ કોમ્પાસ ગ્રામડિયા જૂથ દ્વારા પ્રકાશિત અને સાચવવામાં આવે છે. સૂર્યદર્માએ સોતાનંદિકા (ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશનના વડા) સાથે મળીને આઈસીએઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી કરગ એવિએશન એકેડેમી (એવિએશન સ્કૂલ, એર એન્જિનિયરિંગ સ્કૂલ, એવિએશન ટ્રાફિક સ્કૂલ અને મેટિયોરોલોજી સ્કૂલ) ની સ્થાપનાની શરૂઆત કરી હતી. શરૂઆતના વર્ષોમાં, આ શાળાઓએ વાયુસેનાના પ્રશિક્ષકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ બાદમાં આઇસીએઓની ભલામણ પર વિદેશી કામદારો દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું અને આઇસીએઓની લાયકાતોને પૂર્ણ કરતા નાગરિક કર્મચારીઓનો ઉમેરો કર્યો હતો. તેમણે 1950ના દાયકામાં કેએનઆઇએલએમ/કે. એલ. એમ. ને ગરુડા ઇન્ડોનેશિયા એરવેઝ (જીઆઇએ) બનવા માટે વાટાઘાટોમાં ભૂમિકા ભજવી હતી અને પાયલોટ એર ફોર્સ એવિએશન ઓફિસર્સ સ્કૂલના સ્નાતકોની પ્રથમ બેચમાંથી આવ્યા હતા. વધુમાં, સૂર્યદર્માએ પાયલોટ અને નાગરિક ઉડ્ડયન ક્રૂ માટે એર ફોર્સ રિઝર્વના અધિકારીઓ અને બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ બનવાનો કાર્યક્રમ પણ શરૂ કર્યો હતો-આ પ્રથા એરોફ્લોટ દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી, જેનો સ્ટાફ સોવિયેત એર ફોર્સના રિઝર્વનો ભાગ હતો. નાગરિક ઉડ્ડયન સાથે સંકળાયેલા નાગરિકોની પણ અનામતમાં નામાંકિત હોદ્દા સાથે અધિકારીઓ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. સૂર્યદર્માએ ઇન્ડોનેશિયામાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના નિર્માણ માટે નર્ટાનિયો પ્રિંગગોડિસુર્યોના પ્રયાસોને ભારપૂર્વક ટેકો આપ્યો હતો. તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં, પ્રોજેક્ટને ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી પ્રિપરેશન (એલ. એ. પી. આઈ. પી.) નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે વાયુસેનાની અંદર હતું અને સૂર્યધર્મ વાયુસેનાના ચીફ ઓફ સ્ટાફ (બાદમાં વાયુસેનાના મંત્રી) તરીકે એજન્સીની નીતિઓ નક્કી કરતા હતા. એલ. એ. પી. આઈ. પી. પાછળથી 1976માં નુર્ટાનિયો એરક્રાફ્ટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ઇન્સ્ટિટ્યુશન (એલ. આઈ. પી. એન. યુ. આર.) માં બદલાઈ ગયું અને 1980માં ભાવિ પ્રમુખ બી. જે. દ્વારા તેને નુસાનતારા એરક્રાફ્ટ ઇન્ડસ્ટ્રી (આઇ. પી. ટી. એન.) માં બદલવામાં આવ્યું. હબીબી, તેના લાંબા સમયના અધ્યક્ષ, તે ઇન્ડોનેશિયન એરોસ્પેસનો આધાર હશે. આમ ચીફ ઓફ સ્ટાફે ઇન્ડોનેશિયાના લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા અને ઇન્ડોનેશિયાની રાજધાની દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા સૌપ્રથમ વિમાનના ઉત્પાદનની અધ્યક્ષતા કરી હતી. 9 માર્ચ 1960ના રોજ, સૂર્યાદી સૂર્યદર્માએ સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ ડેનિયલ મૌકરની ક્રિયાઓ માટે જવાબદારીના સ્વરૂપ તરીકે રાજીનામું આપવાની વિનંતી કરી હતી, જેમણે 11મી એર સ્ક્વોડ્રનના મિગ-17એફ "ફ્રેસ્કો" ફાઇટર સાથે જકાર્તા સ્ટેટ પેલેસ પર ગોળીબાર કર્યો હતો, પરંતુ રાષ્ટ્રપતિ સુકર્ણો દ્વારા આ વિનંતીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. 19 જાન્યુઆરી 1962ના રોજ, સૂર્યદર્માને અરાફુરા સમુદ્રની લડાઈના પરિણામે ઇન્ડોનેશિયન વાયુસેનાના ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકેના તેમના પદ પરથી રાજીનામું આપવાની ફરજ પડી હતી-તે સમયે ચાલી રહેલા ઓપરેશન ત્રિકોરા દરમિયાન-જેમાં કોમોડોર યોસ સુદાર્સો મૃત્યુ પામ્યા હતા, કારણ કે ઇન્ડોનેશિયન વાયુસેનાને પપુઆન મથકો પરથી ઉડતા રોયલ નેધરલેન્ડ વાયુસેનાના વિમાનોના હુમલાઓથી ઇન્ડોનેશિયન નૌકાદળને હવાઈ સુરક્ષા પૂરી પાડવામાં અપૂરતી માનવામાં આવી હતી. ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકેનું તેમનું પદ તે જ દિવસે એર માર્શલ ઓમર ધાની દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જે ઇન્ડોનેશિયાના લશ્કરી ઇતિહાસમાં પ્રથમ એર ચીફ માર્શલ તરીકે હવાઈ દળમાં 16 વર્ષની સેવા પછી અસરકારક રીતે નિવૃત્ત થયા હતા. પરિણામને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેમણે હવાઈ દળને એક શક્તિશાળી સેવામાં પરિવર્તિત કરવા માટે પાયાની કામગીરી કરી હતી-તે સમય સુધીમાં તેઓ ટી. એન. આઈ.-એ. યુ.-પછી એ. યુ. આર. આઈ.-એશિયા-પેસિફિક અને વિશ્વમાં સૌથી મજબૂત પૈકીનું એક બની ગયું હતું, તેના મિગ લડવૈયાઓના કાફલા, સોવિયેત નિર્મિત પરિવહન અને બોમ્બર્સ, અને દેશ માટે પ્રથમ સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરનારી મિસાઇલ પ્રણાલી-સોવિયેત દ્વારા એસ-75 ડિવિનાનું ઉત્પાદન-તેમના લાંબા કાર્યકાળ દરમિયાન હસ્તગત પશ્ચિમી પ્રણાલીઓ સાથે સેવા આપતા હતા. તેમના નેતૃત્વ હેઠળ, સ્વતંત્રતા પછી હવાઈ દળે, તેના વિમાનો અને કોપાસગેટ તત્વો સાથે, 1950ના દાયકાના કડવા પ્રાદેશિક બળવાઓ સામે લડત આપી હતી અને ડચ ઉડ્ડયન સામે પશ્ચિમ પપુઆમાં ઇન્ડોનેશિયાના હવાઈ વર્ચસ્વને સુનિશ્ચિત કર્યું હતું. બીજા દિવસે, 20 જાન્યુઆરી 1962ના રોજ, તેમને રાષ્ટ્રપતિ સુકર્ણો દ્વારા રાષ્ટ્રપતિના લશ્કરી સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1966માં તેમને સુધારેલા દ્વિકોરા મંત્રીમંડળમાં ટપાલ અને દૂરસંચાર મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની સેવાઓને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે, ઇન્ડોનેશિયન વાયુસેનાએ પશ્ચિમ જાવાના સુબાંગ રિજન્સીના કાલીજતીમાં સૂર્યદર્મા હવાઈ મથકનું નામ તેમના નામ પર રાખ્યું હતું. તેઓ પૂર્વ જકાર્તાના હલીમ પેરદાનાકુસુમામાં ઇન્ડોનેશિયન એર ફોર્સની માલિકીની સૂર્યદર્મા યુનિવર્સિટીના પણ નામધારી હતા. 2000 માં, હવાઈ દળ અને સામાન્ય રીતે ઇન્ડોનેશિયન ઉડ્ડયનના નિર્માણ માટેના તેમના પ્રયાસોના સન્માનમાં, તેમને ઇન્ડોનેશિયન હવાઈ દળના પિતાનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું. અંગત જીવન સૂર્યદી સૂર્યદર્માએ 3 જૂન 1938ના રોજ ઉતામી સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને ત્રણ બાળકો હતાઃ દ્ર. અવનીદુહિતા પ્રિયંતી, એર્લંગા સૂર્યદર્મા અને આદિત્યવર્મન સૂર્યદર્મા. 63 વર્ષની ઉંમરે, તેમની તબિયત બગડવા લાગી અને તેઓ યકૃતની સમસ્યાઓથી પીડાતા હતા. ઓગસ્ટ 1975ના બીજા અઠવાડિયામાં, સૂર્યધર્મની સારવાર હુસાડા હોસ્પિટલ, જકાર્તામાં શરૂ થઈ. સૂર્યદર્માનું શનિવાર, 16 ઓગસ્ટ 1975ના રોજ 05.45 WIB ખાતે અવસાન થયું હતું. ત્યારબાદ તેમના પાર્થિવ શરીરને અંતિમ સંસ્કાર ગૃહ અને ઇન્ડોનેશિયન એર ફોર્સ હેડક્વાર્ટર, જાલાન ગટોત સુબ્રતો ખાતે દફનાવવામાં આવ્યું હતું. તેમના અંતિમ સંસ્કાર 17 ઓગસ્ટના રોજ જકાર્તાના કારેટ પબ્લિક કબ્રસ્તાન ખાતે WIB ખાતે કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એર ફોર્સ ચીફ ઓફ સ્ટાફ, એર માર્શલ સાલેહ બસારાહની આગેવાનીમાં લશ્કરી સમારોહ યોજાયો હતો. પુરસ્કારો રાષ્ટ્રીય પુરસ્કારો સ્ટાર ઓફ મહાપુતેરા આદિપૂર્ણા (પ્રથમ વર્ગ) ધ સેક્રેડ સ્ટાર મિલિટરી ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ સ્ટાર ગરુડા સ્ટાર આર્મ્ડ ફોર્સિસ એઇટ યર્સ સર્વિસ સ્ટાર મિલિટરી કેમ્પેન કોમેમોરેશન મેડલ I મિલિટરી ઓપરેશન્સ સર્વિસ મેડલ I મિલિટરી ઓપરેશન્સ સર્વિસ મેડલ II મિલિટરી ઓપરેશન્સ સર્વિસ મેડલ IV મિલિટરી ઓપરેશન્સ સર્વિસ મેડલ V મિલિટરી ઓપરેશન્સ સર્વિસ મેડલ VII PRRI મિલિટરી કેમ્પેન મેડલ આર્મ્ડ ફોર્સિસ લોંગ સર્વિસ મેડલ (ત્રીજો વર્ગ) આર્મ્ડ ફોર્સિસ લોંગ સર્વિસ મેડલ (ચોથો વર્ગ) વિદેશી પુરસ્કારો ગ્રાન્ડ કોર્ડન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ રિપબ્લિક ઓર્ડર ઓફ ધ વ્હાઇટ એલિફન્ટ (બીજો વર્ગ) ઓર્ડર ઓફ ધ ક્રાઉન ઓફ થાઇલેન્ડ (પ્રથમ વર્ગ) ઓર્ડર ઓફ ધ યુગોસ્લાવ પીપલ્સ આર્મી (પ્રથમ વર્ગ) ધ બ્રોન્ઝ ક્રોસ ઓફ ધ નેધરલેન્ડ્સ ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 1912 જન્મ 1975 મૃત્યુ