Internal border control
એક જ રાજ્ય અથવા પ્રદેશની અંદર આંતરિક સરહદો પર લાદવામાં આવેલા નિયંત્રણોમાં સરકારો દ્વારા સરહદી નિયંત્રણો દ્વારા જમીન, હવા અને દરિયાઈ સરહદો પર લોકો, પ્રાણીઓ અને માલસામાનની અવરજવર પર દેખરેખ રાખવા અને તેનું નિયમન કરવા માટે લેવામાં આવેલા પગલાંનો સમાવેશ થાય છે. પૃષ્ઠભૂમિ આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો એ આપેલ દેશની અંદર લોકો અથવા માલના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે અમલમાં મૂકાયેલા પગલાં છે. આવા પગલાં સરહદી ચોકીઓ લાદવાથી લઈને આંતરિક મુસાફરી દસ્તાવેજો જારી કરવા સુધીના વિવિધ સ્વરૂપો લે છે અને જે સંજોગોમાં તેનો અમલ કરવામાં આવે છે તેના આધારે બદલાય છે. આંતરિક સરહદ નિયંત્રણમાં પરિણમી રહેલી પરિસ્થિતિઓમાં સરહદી વિસ્તારોની આસપાસ સુરક્ષા વધારવાનો સમાવેશ થાય છે (દા. ત. સરહદી વિસ્તારો નજીક અમેરિકા અથવા ભૂતાનમાં આંતરિક ચોકીઓ), સ્વાયત્ત અથવા લઘુમતી વિસ્તારોની સ્વાયત્તતા જાળવી રાખવી (દા. ત. દ્વીપકલ્પીય મલેશિયા, સબાહ અને સારાવાક વચ્ચેનું સરહદ નિયંત્રણ; હોંગકોંગ, મકાઉ અને મુખ્ય ભૂમિ ચીન વચ્ચેનું સરહદ નિયંત્રણ), વંશીય જૂથો વચ્ચે અશાંતિ અટકાવવી (દા. ત. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડની શાંતિ દિવાલો, તિબેટ અને ઉત્તરપૂર્વ ભારતમાં સરહદ નિયંત્રણ), અને હરીફ સરકારો વચ્ચેના વિવાદો (દા. ત. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના અને પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના વચ્ચે). કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન, સમગ્ર વિશ્વમાં અધિકારક્ષેત્રોમાં કામચલાઉ આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. દાખલા તરીકે, ઓસ્ટ્રેલિયાના રાજ્યો અને પ્રદેશો વચ્ચેની મુસાફરી પર રાજ્ય સરકારો દ્વારા રોગચાળાના વિવિધ તબક્કે છૂટાછવાયા લૉકડાઉન સાથે અથવા પડોશી રાજ્યોમાં કોવિડ-19 ફાટી નીકળવાના એકલ પ્રતિસાદ તરીકે પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો અથવા પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો હતો. મલેશિયાના મૂવમેન્ટ કંટ્રોલ ઓર્ડરના વિવિધ તબક્કે આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો પણ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જે અંતર્ગત રોગચાળો ફાટી નીકળવાની તીવ્રતાને આધારે આંતરરાજ્ય મુસાફરી પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેવી જ રીતે, શેંગેન વિસ્તારની અંદર રાષ્ટ્રીય સત્તાવાળાઓ દ્વારા આંતરિક નિયંત્રણો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે યુરોપિયન યુનિયને આખરે શેંગેન કરારને સ્થગિત કરવાના વિચારને નકારી કાઢ્યો હતો. ઉદાહરણો એશિયાના ઘણા ભાગોમાં આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો અસ્તિત્વ ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભારત અને ચીનમાં લઘુમતી પ્રદેશોની મુલાકાત લેનારા પ્રવાસીઓને ઘણીવાર પ્રવેશ માટે વિશેષ પરવાનગીની જરૂર પડે છે. ભારત અને મુખ્ય ભૂમિ ચીનના બિન-સ્વાયત્ત ભાગોમાં આંતરિક હવાઈ અને રેલ મુસાફરી માટે પણ સામાન્ય રીતે આંતરિક સરહદ ચેકપોઇન્ટના એક સ્વરૂપ તરીકે સરકારી અધિકારીઓ દ્વારા મુસાફરી દસ્તાવેજોની તપાસ કરવાની જરૂર પડે છે. ભારતની અંદર આવી મુસાફરી માટે, ભારતીય નાગરિકો તેમના મતદાર ઓળખપત્ર, રાષ્ટ્રીય ઓળખપત્ર, પાસપોર્ટ અથવા ભારતીય નાગરિકતાના અન્ય પુરાવાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જ્યારે કે નેપાળી નાગરિકો નેપાળની નાગરિકતાના કોઈપણ સમાન પુરાવા રજૂ કરી શકે છે. દરમિયાન, મુખ્ય ભૂમિ ચીનની અંદર આવી મુસાફરી માટે, મુખ્ય ભૂમિના ચીની નાગરિકોએ તેમના રાષ્ટ્રીય ઓળખપત્રનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ચીનની અંદર, મુખ્ય ભૂમિ, હોંગકોંગ અને મકાઉના વિશેષ વહીવટી પ્રદેશો વચ્ચે મુસાફરી કરનારાઓ માટે વ્યાપક સરહદ નિયંત્રણો જાળવવામાં આવે છે. વિદેશી નાગરિકોએ આ અધિકારક્ષેત્રો વચ્ચે મુસાફરી કરતી વખતે તેમના પાસપોર્ટ અથવા અન્ય જરૂરી પ્રકારના મુસાફરી દસ્તાવેજો રજૂ કરવાની જરૂર છે. ચીની નાગરિકો માટે (બ્રિટિશ રાષ્ટ્રીય (વિદેશી) દરજ્જો ધરાવતા લોકો સહિત), આ પ્રદેશો વચ્ચે મુસાફરી માટે વિશેષ દસ્તાવેજો છે. ચીનમાં આંતરિક સરહદ નિયંત્રણોના પરિણામે ચીની નાગરિકોને દેશની અંદર અન્ય ઇમિગ્રેશન વિસ્તારોમાં સ્થળાંતર કરવાની અથવા રહેવાની મંજૂરી આપતી વિશેષ પરવાનગીઓ પણ બનાવવામાં આવી છે. ચીન શેનઝેન, ઝુહાઈ અને ઝિયામેનના વિશેષ આર્થિક ક્ષેત્રોમાં પણ અલગ, હળવી સરહદ નિયંત્રણ નીતિઓ જાળવી રાખે છે. મોટાભાગના દેશોના નાગરિકો આ પ્રદેશોમાં આગમન પર મર્યાદિત વિસ્તાર વિઝા મેળવી શકે છે, જે તેમને મુખ્ય ભૂમિ ચીનના અન્ય ભાગોમાં આગળ વધ્યા વિના આ શહેરોમાં રહેવાની મંજૂરી આપે છે. શેનઝેન માટે વિઝા 5 દિવસ માટે માન્ય છે, અને ઝિયામેન અને ઝુહાઈ માટે વિઝા 3 દિવસ માટે માન્ય છે. રોકાણનો સમયગાળો આગમનના બીજા દિવસથી શરૂ થાય છે. વિઝા માત્ર લુઓહુ બંદર, હુઆંગગેંગ બંદર નિયંત્રણ બિંદુ, ફ્યુયોંગ ફેરી ટર્મિનલ અથવા શેનઝેન માટે શેકોઉ પેસેન્જર ટર્મિનલ પર આગમન પર જ મેળવી શકાય છે; ગોંગબેઈ પોર્ટ ઓફ એન્ટ્રી, હેંગક્વિન બંદર અથવા ઝુહાઈ માટે જિયુઝોઉ બંદર; અને ઝિયામેન માટે ઝિયામેન ગાઓકી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક. તેવી જ રીતે, ચીન બિન-વિઝા મુક્ત આસિયન દેશોના નાગરિકોને મહત્તમ 6 દિવસ માટે વિઝા વિના ગુઇલિનની મુલાકાત લેવાની મંજૂરી આપે છે જો તેઓ માન્ય પ્રવાસ જૂથ સાથે મુસાફરી કરે અને ગુઇલિન લિયાંગજિયાંગ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકથી ચીનમાં પ્રવેશ કરે. તેઓ ગ્વાંગશી અથવા મેઇનલેન્ડ ચાઇનાના અન્ય ભાગોમાં અન્ય શહેરોની મુલાકાત લઈ શકશે નહીં. ન તો પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના કે ન તો રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના અન્ય દ્વારા જારી કરાયેલા પાસપોર્ટને માન્યતા આપે છે અને ન તો મેઇનલેન્ડ ચાઇના અને રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના દ્વારા નિયંત્રિત વિસ્તારો વચ્ચેની મુસાફરીને ઔપચારિક આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી તરીકે માને છે. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના દ્વારા નિયંત્રિત પ્રદેશો અને પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના દ્વારા નિયંત્રિત પ્રદેશો વચ્ચે મુસાફરી માટેની વ્યવસ્થાઓ અસ્તિત્વમાં છે. દરમિયાન, માત્ર ભારતમાંથી માર્ગ દ્વારા સુલભ માઇક્રોસ્ટેટ ભૂતાનમાં, આંતરિક સરહદ ચોકીઓ (મુખ્યત્વે લેટરલ રોડ પર) છે અને વધુમાં, અમુક વિસ્તારોમાં પ્રવેશવા માટે વિશેષ પરવાનગીની જરૂર પડે છે, જ્યારે સરહદી શહેર ફુએન્ટશોલિંગની બહાર આગળ ન વધતા મુલાકાતીઓને દિવસ માટે પ્રવેશ માટે પરવાનગીની જરૂર નથી (જોકે આવા મુલાકાતીઓ વાસ્તવિક રીતે ભારતીય વિઝા નીતિને આધિન છે કારણ કે તેઓએ જયગાંવમાંથી આગળ વધવું પડશે). જે વ્યક્તિઓ ભારત, બાંગ્લાદેશ અથવા માલદીવના નાગરિક નથી તેમણે દેશમાં આવતા પહેલા તેમના વિઝા અને લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ટૂર ઓપરેટર દ્વારા જરૂરી કોઈપણ પ્રાદેશિક પરવાનગી બંને મેળવવી આવશ્યક છે. ભારત, બાંગ્લાદેશ અને માલદીવના નાગરિકો પ્રતિબંધિત વિસ્તારો માટે પ્રાદેશિક પરવાનગી માટે ઓનલાઇન અરજી કરી શકે છે. વધુ સામાન્ય રીતે, મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં સત્તાવાળાઓ હુકોઉ તરીકે ઓળખાતી રહેઠાણ નોંધણીની વ્યવસ્થા જાળવી રાખે છે, જેના દ્વારા ઔપચારિક રીતે કોઈના રહેઠાણનું સ્થાન બદલવા માટે સરકારની પરવાનગીની જરૂર પડે છે. તે ઓળખપત્રો સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે. આંતરિક સરહદ નિયંત્રણના પગલાંની આ પ્રણાલીએ 1980ના દાયકા પહેલાં આંતરિક સ્થળાંતરને અસરકારક રીતે મર્યાદિત કરી દીધું હતું, પરંતુ ત્યારબાદના બજાર સુધારાઓને કારણે તે સ્થળાંતર નિયંત્રણના સાધન તરીકે તૂટી પડ્યું હતું. અંદાજે 150 થી 200 મિલિયન લોકો "અંધ પ્રવાહ" નો ભાગ છે અને બિનસત્તાવાર રીતે સ્થળાંતર કર્યું છે, સામાન્ય રીતે ગરીબ, ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી શ્રીમંત, શહેરી વિસ્તારોમાં. જો કે, બિનસત્તાવાર રહેવાસીઓને ઘણીવાર શિક્ષણ અને તબીબી સંભાળ જેવી સત્તાવાર સેવાઓ નકારવામાં આવે છે અને કેટલીકવાર તેઓ સામાજિક અને રાજકીય ભેદભાવ બંનેને આધિન હોય છે. સારમાં, વ્યક્તિના રહેઠાણના નોંધાયેલા વિસ્તારની બહાર સામાજિક સેવાઓનો ઇનકાર એ મુખ્ય ભૂમિની અંદર સ્થળાંતરને રોકવા માટે આંતરિક સરહદ નિયંત્રણના પગલા તરીકે કાર્ય કરે છે. વિયેતનામમાં હોઉખ્રોઉ પ્રણાલી મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં હુકોઉ પ્રણાલી જેવી જ છે. સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ દરેક ઘરને "ઘરગથ્થુ નોંધણી પુસ્તક" અથવા "ઉત્પાદન" જારી કરે છે, જેમાં ઘરના દરેક સભ્યની મૂળભૂત જીવનચરિત્રાત્મક માહિતી નોંધવામાં આવે છે. ઉત્પાદન એ વિયેતનામમાં રહેઠાણનો અંતિમ કાનૂની પુરાવો છે. "નાગરિક ઓળખ કાર્ડ" અથવા ગિયે ચેંગ મિન્હ નહાન ડેન/કેન ક્વોક કોંગ ડેન સાથે મળીને, વિયેતનામમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાનૂની ઓળખ દસ્તાવેજ બનેલો છે. ચાઇનીઝ હુકોઉ પ્રણાલીના નમૂના પર આધારિત અને મૂળરૂપે માત્ર શહેરી વિસ્તારોમાં જ ઉપયોગમાં લેવાતી, હો ખ્રોઉએ શહેરી વિકાસનું સંચાલન કરવા અને કેટલા લોકો સ્થળાંતર કરે છે તે મર્યાદિત કરવા તેમજ શહેરોની અંદર અને બહાર કોણ સ્થળાંતર કરે છે તે એક માર્ગ તરીકે કામ કર્યું હતું. ધીમે ધીમે, આ પ્રણાલી નિયંત્રણની સાર્વત્રિક પદ્ધતિ બની ગઈ કારણ કે તેનો ઉપયોગ ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં વિસ્તર્યો હતો. હાલમાં, આ પ્રણાલી ચાર પ્રકારના રહેઠાણોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, કે. ટી. 1 થી કે. ટી. 4. કે. ટી. 1 એ રહેઠાણનો પ્રાથમિક અને કાયમી પ્રકાર છે અને તે વ્યક્તિનું પ્રાથમિક રહેણાંક સરનામું સૂચવે છે. અર્ધ-કાયમી ધોરણે એક જ પ્રાંત અથવા રાષ્ટ્રીય નગરપાલિકાની અંદર (ઉદાહરણ તરીકે, સૈગોનની અંદર) અન્ય સ્થળે જતા લોકોએ તે નવા સરનામે કે. ટી. 2 રહેણાંક દરજ્જા માટે નોંધણી કરાવવાની જરૂર છે. જો આ જ પગલું પ્રાંતીય સરહદો પાર થાય છે, તો વ્યક્તિએ KT3 નોંધણી માટે સાઇન અપ કરવું પડશે. સ્થળાંતર કામદારો અને તેમના પ્રાંત અથવા કાયમી રહેઠાણની રાષ્ટ્રીય નગરપાલિકાની બહાર અસ્થાયી રૂપે રહેતા વિદ્યાર્થીઓ માટે, તેઓએ KT4 નોંધણી માટે અરજી કરવાની જરૂર છે. નિયમોના આ મેટ્રિક્સને નેવિગેટ કરવું મુશ્કેલ છે. પરંતુ હો ઉત્પાદન પ્રણાલીનું સંચાલન કરતી જાહેર સુરક્ષા પ્રણાલીનો સામનો કરવો પણ મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને જો કોઈ ગરીબ સ્થળાંતર કામદાર હોય અને તેનું ઔપચારિક શિક્ષણ ઓછું હોય અથવા ન હોય. તેમ છતાં ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે નિર્ણાયક રહે છે, ખાસ કરીને ગરીબો માટે. તે કલ્યાણકારી લાભોની પહોંચ અને બાળકોના કિસ્સામાં, જાહેર શાળામાં હાજરી આપવાના અધિકાર સાથે જોડાયેલું છે. કે. ટી. 3 અથવા કે. ટી. 4 નોંધણી વગરના સૈગોનમાં સ્થળાંતર કરનારા પરિવાર માટે, સબસિડાઇઝ્ડ તબીબી સંભાળ, ગરીબી સહાય અને લગભગ મફત શિક્ષણ બધા પહોંચની બહાર છે. મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં તેના સમકક્ષની જેમ, આંતરિક સરહદ નિયંત્રણની આ પ્રણાલીના પરિણામે વ્યક્તિના નોંધાયેલા રહેઠાણની બહાર સેવાઓનો ઇનકાર આંતરિક સ્થળાંતરને અટકાવવાનું કામ કરે છે. અન્ય એક ઉદાહરણ મલેશિયાના સબાહ અને સરવાક રાજ્યોનું છે, જેમણે 1963માં મલેશિયામાં જોડાયા પછી પોતાના સરહદી નિયંત્રણો જાળવી રાખ્યા છે. આંતરિક સરહદ નિયંત્રણ અસમપ્રમાણ છે; જ્યારે સબાહ અને સરવાક અન્ય રાજ્યોમાંથી મલેશિયાના નાગરિકો પર ઇમિગ્રેશન નિયંત્રણ લાદે છે, દ્વીપકલ્પીય મલેશિયામાં કોઈ અનુરૂપ સરહદ નિયંત્રણ નથી, અને સબાહ અને સરવાકના મલેશિયનોને દ્વીપકલ્પમાં રહેવાનો અને કામ કરવાનો અનિયંત્રિત અધિકાર છે. ત્રણ મહિનાથી ઓછી સામાજિક અને વ્યવસાયિક મુલાકાતો માટે, મલેશિયાના નાગરિકો મલેશિયન ઓળખપત્ર (માયકેડ) અથવા મલેશિયન પાસપોર્ટનો ઉપયોગ કરીને દ્વીપકલ્પ, સબાહ અને સરવાક વચ્ચે મુસાફરી કરી શકે છે, જ્યારે સબાહ અને સરવાકમાં લાંબા સમય સુધી રહેવા માટે તેમની પાસે આંતરિક મુસાફરી દસ્તાવેજ અથવા યોગ્ય રહેણાંક પરવાનગી સાથેનો પાસપોર્ટ હોવો જરૂરી છે. સૌથી વધુ પ્રતિબંધાત્મક આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો ઉત્તર કોરિયામાં છે. નાગરિકોને સ્પષ્ટ અધિકૃતતા વિના તેમના રહેઠાણના વિસ્તારોની બહાર મુસાફરી કરવાની મંજૂરી નથી, અને રાજધાની પ્યોંગયાંગમાં પ્રવેશ પર ભારે પ્રતિબંધ છે. પ્રવાસીઓ પર સમાન પ્રતિબંધો લાદવામાં આવ્યા છે, જેમને માત્ર સરકાર દ્વારા અધિકૃત પ્રવાસો પર માન્ય પ્રવાસન સ્થળો પર પ્યોંગયાંગ છોડવાની મંજૂરી છે. યુરોપનું એક ઉદાહરણ સ્વાલબાર્ડ વચ્ચેની મુસાફરી પર સરહદ નિયંત્રણનું અમલીકરણ છે, જે સ્વાલબાર્ડ સંધિ અને શેંગેન વિસ્તારના પરિણામે મુક્ત સ્થળાંતરની નીતિ જાળવી રાખે છે, જેમાં બાકીના નોર્વેનો સમાવેશ થાય છે. યુરોપમાં અસરકારક આંતરિક સરહદ નિયંત્રણના અન્ય ઉદાહરણોમાં અમુક સી. આઈ. એસ. સભ્યોના બંધ શહેરો, તુર્કમેનિસ્તાનના વિસ્તારો કે જેમાં પ્રવેશવા માટે વિશેષ પરવાનગીની જરૂર હોય, તાજિકિસ્તાનમાં ગોર્નો-બદખશાન સ્વાયત્ત પ્રદેશની મુસાફરી પર પ્રતિબંધો અને (ઉત્તર અને દક્ષિણ સાયપ્રસને અલગ દેશો ગણવામાં આવે છે કે કેમ તેના આધારે) સાયપ્રિયોટ સરહદનો સમાવેશ થાય છે. તેવી જ રીતે, ઇરાકનો કુર્દિસ્તાન પ્રદેશ દેશના બાકીના ભાગોથી અલગ અને વધુ ઉદાર વિઝા અને કસ્ટમ્સ વિસ્તાર જાળવે છે, જેમાં ઇઝરાયેલીઓને વિઝા મુક્ત પ્રવેશની મંજૂરી પણ આપવામાં આવે છે, જ્યારે બાકીના દેશમાં તેમના પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવે છે. ડેન્માર્ક ઉપરાષ્ટ્રીય દેશોની એક જટિલ વ્યવસ્થા પણ જાળવે છે, જે ડેન્માર્કની મુખ્ય ભૂમિથી વિપરીત, યુરોપિયન યુનિયનની બહાર છે અને સ્વાયત્ત રિવાજો નીતિઓ જાળવી રાખે છે. રશિયાના સંખ્યાબંધ બંધ શહેરો ઉપરાંત, રશિયન ફેડરેશનના 19 વિષયોના ભાગો વિશેષ પરવાનગી વિના વિદેશીઓ માટે બંધ છે અને પરિણામે આંતરિક સરહદ નિયંત્રણને આધિન છે. યુરોપમાં અન્ય એક જટિલ સરહદ નિયંત્રણની સ્થિતિ યુનાઇટેડ કિંગડમ સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે ક્રાઉન ડિપેન્ડન્સીઝ કોમન ટ્રાવેલ એરિયામાં છે, ત્યારે ન તો જિબ્રાલ્ટર કે ન તો અક્રોટિરી અને ઢેકેલિયાના સાર્વભૌમ બ્રિટિશ લશ્કરી એક્સક્લેવ્સ છે. પહેલાની પોતાની સરહદ નિયંત્રણ નીતિઓ જાળવી રાખે છે, આમ શેંગેન વિસ્તાર સાથેની તેની સરહદ પર ભૌતિક સરહદ સુરક્ષાની જરૂર પડે છે તેમજ જિબ્રાલ્ટર અને બ્રિટિશ મુખ્ય ભૂમિ વચ્ચે સીધા આગળ વધતા પ્રવાસીઓ માટે સરહદ નિયંત્રણના અમલીકરણની જરૂર પડે છે. બાદમાં દક્ષિણ સાયપ્રસ સાથે પ્રમાણમાં ખુલ્લી સરહદ જાળવી રાખે છે, જોકે ઉત્તરી સાયપ્રસ સાથે નહીં. પરિણામે, તે શેંગેન વિસ્તારનો વાસ્તવિક સભ્ય છે અને બ્રિટિશ મુખ્ય ભૂમિ પર અથવા ત્યાંથી મુસાફરી કરવા માટે સરહદ નિયંત્રણની જરૂર પડે છે. 31 ડિસેમ્બર 2020 ના રોજ, સ્પેન અને યુનાઇટેડ કિંગડમ સૈદ્ધાંતિક રીતે એક કરાર પર પહોંચ્યા હતા, જેના હેઠળ જિબ્રાલ્ટર શેંગેન એરિયામાં જોડાશે, જેનાથી યુરોપિયન યુનિયન અને યુકે માટે આ બાબતે ઔપચારિક વાટાઘાટો શરૂ કરવાનો માર્ગ સાફ થશે. બ્રેક્ઝિટના પરિણામે, ગ્રેટ બ્રિટન અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ વચ્ચે વહેતા માલસામાન માટે સરહદ નિયંત્રણો યુરોપિયન યુનિયન સાથે યુકેના ઉપાડ કરારના ભાગરૂપે સંમત થયેલા આયર્લૅન્ડ/ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ પરના પ્રોટોકોલ અનુસાર રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં ત્રીસ વર્ષના આંતરિક સંઘર્ષને કારણે, યુકે-આયર્લૅન્ડ સરહદને વિશેષ દરજ્જો મળ્યો છે કારણ કે તે સંઘર્ષ 1998ના બેલફાસ્ટ કરાર/ગુડ ફ્રાઈડે કરાર દ્વારા સમાપ્ત થયો હતો. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ શાંતિ પ્રક્રિયાના ભાગરૂપે, સરહદ મોટા ભાગે અદ્રશ્ય રહી છે, તેના ઘણા ક્રોસિંગ પોઇન્ટ પર કોઈ ભૌતિક અવરોધ અથવા કસ્ટમ તપાસ વિના; આ વ્યવસ્થા ઇયુના સિંગલ માર્કેટ અને કસ્ટમ્સ યુનિયન અને તેમના કોમન ટ્રાવેલ એરિયા બંનેના બંને દેશોના સામાન્ય સભ્યપદ દ્વારા શક્ય બની હતી. યુરોપિયન યુનિયનમાંથી યુકેની પીછેહઠ પછી, આયર્લેન્ડની સરહદ યુકે અને ઇયુ વચ્ચેની એકમાત્ર જમીન સરહદ બની ગઈ. ઇયુ સિંગલ માર્કેટ અને યુકે આંતરિક બજારની જોગવાઈઓને તેમની બાહ્ય સરહદો પર ચોક્કસ કસ્ટમ્સ તપાસ અને વેપાર નિયંત્રણોની જરૂર છે. ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ પ્રોટોકોલનો હેતુ યુરોપિયન યુનિયનના એકલ બજારનું રક્ષણ કરવાનો છે, જ્યારે 'સખત સરહદ' લાદવાનું ટાળે છે, જે સંઘર્ષની પુનરાવૃત્તિને ઉશ્કેરે છે અને મુશ્કેલીઓના અંત પછીની સાપેક્ષ શાંતિને અસ્થિર કરી શકે છે. પ્રોટોકોલ હેઠળ, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ ઔપચારિક રીતે EU સિંગલ માર્કેટની બહાર છે, પરંતુ EU માલસામાનની મુક્ત અવરજવરના નિયમો અને EU કસ્ટમ્સ યુનિયનના નિયમો હજુ પણ લાગુ પડે છે; આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ અને બાકીના ટાપુ વચ્ચે કોઈ કસ્ટમ તપાસ અથવા નિયંત્રણ નથી. આયર્લેન્ડ/ઉત્તરી આયર્લૅન્ડની જમીન સરહદની જગ્યાએ, પ્રોટોકોલે કસ્ટમ હેતુઓ માટે આયરિશ સમુદ્રની નીચે એક વાસ્તવિક કસ્ટમ્સ સરહદ બનાવી છે, જે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડને ગ્રેટ બ્રિટનના ટાપુથી અલગ કરીને અગ્રણી સંઘવાદીઓની અશાંતિ તરફ દોરી જાય છે. પ્રોટોકોલની શરતોને સંચાલિત કરવા માટે, યુનાઇટેડ કિંગડમે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના બંદરો પર સરહદ નિયંત્રણ ચોકીઓ પૂરી પાડવી આવશ્યક છેઃ આ સુવિધાઓની વાસ્તવિક જોગવાઈ ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના કૃષિ, પર્યાવરણ અને ગ્રામીણ બાબતોના વિભાગ (ડી. એ. ઈ. આર. એ.) ની જવાબદારી છે. 1 જાન્યુઆરી 2021 માટે કામચલાઉ ઇમારતો મૂકવામાં આવી હતી, પરંતુ ફેબ્રુઆરી 2021 માં, જવાબદાર ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના મંત્રી, ગોર્ડન લિયોન્સ (ડીયુપી) એ અધિકારીઓને નવી કાયમી સુવિધાઓ પર કામ બંધ કરવા અને તેમના માટે કર્મચારીઓની ભરતી બંધ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. 26 ઓગસ્ટ 2021ના તેના અર્ધવાર્ષિક નાણાકીય અહેવાલમાં, ગ્રેટ બ્રિટન અને રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડ વચ્ચે ફેરીનું સંચાલન કરતા આઇરિશ કોન્ટિનેન્ટલ ગ્રૂપે પ્રોટોકોલ હેઠળ ગ્રેટ બ્રિટનથી ઉત્તરી આયર્લેન્ડમાં આવતા માલસામાન પર તપાસના અમલીકરણના અભાવ પર ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે આ ચેકની સતત ગેરહાજરી (રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડ માટે નિર્ધારિત માલ પર) સમાન રમતના મેદાનમાં વિકૃતિ પેદા કરી રહી છે, કારણ કે ગ્રેટ બ્રિટનથી રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડના બંદરોમાં સીધા જ આવતા માલની આગમન પર તપાસ કરવામાં આવે છે. ગ્રેટ બ્રિટન અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ વચ્ચેના સરહદ નિયંત્રણોનો અમલ 2021ના ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના રમખાણો માટે પ્રાથમિક ઉત્પ્રેરક હતો. આંતરિક સરહદ નિયંત્રણોનું એક અસામાન્ય ઉદાહરણ શેંગેન વિસ્તારમાં કસ્ટમ અમલીકરણ સાથે સંબંધિત છે. સરહદો સામાન્ય રીતે અદ્રશ્ય હોવા છતાં, શેંગેન વિસ્તારની અંદર પરંતુ યુરોપિયન યુનિયન વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ વિસ્તારની બહારના વિસ્તારો, તેમજ એન્ડોરા જેવા અધિકારક્ષેત્રો કે જે સત્તાવાર રીતે શેંગેન વિસ્તારનો ભાગ નથી પરંતુ તેમાંથી પસાર થયા વિના તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, તેના પરિણામે કસ્ટમ્સ હેતુઓ માટે છૂટાછવાયા આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો અસ્તિત્વમાં છે. વધુમાં, શેંગેન વિસ્તારના નિયમો અનુસાર, હોટલ અને અન્ય પ્રકારના વ્યાપારી આવાસ માટે અન્ય શેંગેન રાજ્યોના નાગરિકો સહિત તમામ વિદેશી નાગરિકોની નોંધણી તેમના પોતાના હાથથી નોંધણી ફોર્મ પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે. શેંગેન નિયમોમાં અન્ય કોઈ પ્રક્રિયાઓની જરૂર નથી; આમ, શેંગેન રાજ્યો નોંધણી ફોર્મની સામગ્રી અને રજૂ કરવાના ઓળખ દસ્તાવેજો પર વધુ વિગતોને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્વતંત્ર છે, અને શેંગેન કાયદા દ્વારા નોંધણીમાંથી મુક્તિ મેળવનાર વ્યક્તિઓને પણ નોંધણી કરાવવાની જરૂર પડી શકે છે. શેંગેન રાજ્યને ટૂંકા ગાળા માટે અન્ય શેંગેન દેશ સાથે સરહદ નિયંત્રણ પુનઃસ્થાપિત કરવાની પણ મંજૂરી આપવામાં આવે છે જ્યાં તે રાજ્યની "જાહેર નીતિ અથવા આંતરિક સુરક્ષા" માટે ગંભીર ખતરો હોય અથવા જ્યારે "અપવાદરૂપ સંજોગોને કારણે બાહ્ય સરહદનું નિયંત્રણ હવે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવતું નથી". જ્યારે સંભવિત ઘટનાઓથી આવા જોખમો ઉદ્ભવે છે, ત્યારે સંબંધિત રાજ્યએ યુરોપિયન કમિશનને અગાઉથી સૂચિત કરવું જોઈએ અને અન્ય શેંગેન રાજ્યો સાથે પરામર્શ કરવો જોઈએ. શેંગેન કરારના અમલીકરણ પછી, સભ્ય દેશો દ્વારા આ જોગવાઈનો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, ખાસ કરીને યુરોપિયન સ્થળાંતર કટોકટીના જવાબમાં. ઇઝરાયેલી સૈન્ય ઇઝરાયેલી અને પેલેસ્ટિનિયન પ્રદેશમાં આંતરિક સરહદ નિયંત્રણોનું એક જટિલ નેટવર્ક જાળવે છે, જે પેલેસ્ટાઇનીઓની અવરજવરની સ્વતંત્રતાને પ્રતિબંધિત કરે છે, જે વેસ્ટ બેંકમાં કાયમી, કામચલાઉ અને અવ્યવસ્થિત માનવ સંચાલિત ચોકીઓથી બનેલું છે; વેસ્ટ બેંક બેરિયર; અને પેલેસ્ટાઇનીઓ દ્વારા રસ્તાઓના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ. ઇઝરાયલ રાજ્યમાં ફેલાયેલું અને પેલેસ્ટાઇન રાજ્યના વાસ્તવિક ઇઝરાયેલી નિયંત્રણ હેઠળના વિસ્તારોમાં, આંતરિક સરહદ નિયંત્રણના પગલાં ઇઝરાયેલ અને પેલેસ્ટાઈનના જીવનનું મુખ્ય લક્ષણ છે અને તે વિશ્વમાં સૌથી વધુ પ્રતિબંધિત છે. વધુમાં, ગાઝા પટ્ટીની નાકાબંધી પેલેસ્ટાઇનીઓ માટે વાસ્તવિક સ્થાનિક રિવાજો અને ઇમિગ્રેશન સરહદમાં પરિણમે છે. આંતરિક સરહદ નિયંત્રણોને સાફ કરવા માટે, પેલેસ્ટાઇનીઓએ તેમની મુસાફરીના હેતુ અને વિસ્તારના આધારે ઇઝરાયેલી સત્તાવાળાઓ પાસેથી વિવિધ પરવાનગીઓ મેળવવી જરૂરી છે. આંતરિક સરહદ નિયંત્રણના આ નેટવર્કની કાયદેસરતા અને અસર વિવાદાસ્પદ છે. પેલેસ્ટાઇનમાં માનવ અધિકારોનું નિરીક્ષણ કરતી ઇઝરાયેલી બિન-સરકારી સંસ્થા બી 'સેલેમ દલીલ કરે છે કે તેઓ આર્થિક, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક અધિકારો પરના આંતરરાષ્ટ્રીય કરાર દ્વારા બાંયધરીકૃત અધિકારોનું ઉલ્લંઘન કરે છે-ખાસ કરીને, આજીવિકાનો અધિકાર, સ્વીકાર્ય જીવનધોરણનો અધિકાર, સંતોષકારક પોષણ, કપડાં અને રહેઠાણનો અધિકાર અને શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્યનું શ્રેષ્ઠ ધોરણ પ્રાપ્ત કરવાનો અધિકાર. બી 'સેલેમ એવી પણ દલીલ કરે છે કે તીવ્ર તબીબી સંભાળ મેળવવા માટે બીમાર, ઘાયલ અને સગર્ભા પેલેસ્ટાઇનીઓ પરના પ્રતિબંધો આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાનું ઉલ્લંઘન છે જે જણાવે છે કે તબીબી વ્યાવસાયિકો અને બીમારોને ખુલ્લો માર્ગ આપવો આવશ્યક છે. જ્યારે ઇઝરાયેલી સુપ્રીમ કોર્ટે સુરક્ષા કારણોસર પગલાંને સ્વીકાર્ય ગણાવ્યા છે, ત્યારે હારેટ્ઝ અમીરા હાસ દલીલ કરે છે કે આ નીતિ ઓસ્લો કરારના સિદ્ધાંતોમાંથી એકની અવગણના કરે છે, જે જણાવે છે કે ગાઝા અને વેસ્ટ બેંક એક ભૌગોલિક એકમની રચના કરે છે. ઇઝરાયેલમાં યહુદી વસાહતીઓ અને મૂળ પેલેસ્ટિનિયન વસ્તી વચ્ચેના સંબંધોની જેમ, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં આઇરિશ કૅથલિકો અને ઈંગ્લેન્ડ અને સ્કોટલેન્ડના પ્રોટેસ્ટન્ટ વસાહતીઓના વંશજો વચ્ચેના તણાવપૂર્ણ આંતર-સાંપ્રદાયિક સંબંધો વાસ્તવિક આંતરિક ચોકીઓ તરફ દોરી ગયા છે. શાંતિ રેખાઓ એ મુખ્યત્વે પ્રજાસત્તાક અને રાષ્ટ્રવાદી કેથોલિક પડોશીઓને મુખ્યત્વે વફાદાર અને સંઘવાદી પ્રોટેસ્ટન્ટ પડોશીઓથી અલગ કરવા માટેનું આંતરિક સરહદ સુરક્ષા પગલું છે. તેઓ ગુડ ફ્રાઈડે એગ્રીમેન્ટ સાથે 1998માં ધ ટ્રબલ્સના અંત પછીથી કોઈ ને કોઈ સ્વરૂપમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે. મોટાભાગની શાંતિ દિવાલો બેલફાસ્ટમાં આવેલી છે, પરંતુ તે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં 32 કિલોમીટરથી વધુની દિવાલો સાથે ડેરી, પોર્ટાડાઉન અને લુર્ગનમાં પણ આવેલી છે. શાંતિ રેખાઓની લંબાઈ થોડાક સો મીટરથી લઈને 5 કિલોમીટર સુધીની છે. તેઓ લોખંડ, ઈંટ, સ્ટીલ અથવા ત્રણેયના સંયોજનથી બનેલા હોઈ શકે છે અને 8 મીટર સુધી ઊંચા હોય છે. કેટલાકમાં દરવાજા હોય છે (કેટલીકવાર પોલીસ દ્વારા કાર્યરત) જે દિવસના પ્રકાશ દરમિયાન પસાર થવાની મંજૂરી આપે છે પરંતુ રાત્રે બંધ રહે છે. ઉત્તર અમેરિકા સમકાલીન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બહુવિધ પ્રકારના આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો અસ્તિત્વમાં છે. જ્યારે ગુઆમના અમેરિકન પ્રદેશો અને ઉત્તરી મારિયાના ટાપુઓ મુખ્ય ભૂમિ જેવી જ વિઝા નીતિને અનુસરે છે, ત્યારે તેઓ સાથે મળીને અમુક રાષ્ટ્રીયતાઓ માટે પોતાનો વિઝા માફી કાર્યક્રમ પણ જાળવી રાખે છે. બંને પ્રદેશો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કસ્ટમ્સ પ્રદેશની બહાર હોવાથી, તેમની વચ્ચે મુસાફરી કરતી વખતે કસ્ટમ્સની તપાસ કરવામાં આવે છે, અને બાકીના યુ. એસ. અમેરિકન સમોઆના પોતાના રિવાજો અને ઇમિગ્રેશન નિયમો છે, આમ તેની અને અન્ય અમેરિકન અધિકારક્ષેત્રો વચ્ચે મુસાફરીમાં રિવાજો અને ઇમિગ્રેશન તપાસ બંનેનો સમાવેશ થાય છે. વર્જિન ટાપુઓ એક વિશેષ કેસ છે, જે અમેરિકન ઇમિગ્રેશન ઝોનની અંદર આવે છે અને ફક્ત અમેરિકન વિઝા નીતિને અનુસરે છે, પરંતુ કસ્ટમ મુક્ત પ્રદેશ છે. પરિણામે, બંને વચ્ચે કોઈ ઇમિગ્રેશન તપાસ નથી, પરંતુ વર્જિન ટાપુઓમાંથી સીધા જ પ્યુઅર્ટો રિકો અથવા અમેરિકન મેઇનલેન્ડમાં આવતા પ્રવાસીઓ કસ્ટમ્સ નિરીક્ષણ માટે સરહદ નિયંત્રણને આધિન છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેક્સિકો અને કેનેડા સાથેની તેની સરહદો પર ભૂતાન દ્વારા જાળવવામાં આવતી આંતરિક ચોકીઓ પણ જાળવે છે, જે દેશમાં પ્રવેશ્યા પછી પણ લોકોને સરહદ નિયંત્રણ હેઠળ રાખે છે. ઑન્ટેરિઓ, ક્વિબેક અને ન્યૂ યોર્કના પ્રદેશો સાથે અકવેસસને રાષ્ટ્રમાં ઘણા વાસ્તવિક આંતરિક સરહદ નિયંત્રણો છે. 1795ની જય સંધિ હેઠળ પૂરા પાડવામાં આવેલ સરહદ પાર કરવાના તેમના અધિકારો પર અકવેસસને રહેવાસીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા વિરોધના પરિણામે, કેનેડા બોર્ડર સર્વિસીસ એજન્સીએ કોર્નવોલ ટાપુ પર તેની પોસ્ટ બંધ કરી દીધી, તેના બદલે પ્રવાસીઓને કોર્નવોલ શહેરમાં ચેકપોઇન્ટ પર આગળ વધવાની જરૂર પડી. આ વ્યવસ્થાના પરિણામે, ટાપુના રહેવાસીઓએ ઉત્તરમાં ઓન્ટારિયન મુખ્ય ભૂમિ તરફ આગળ વધતી વખતે તેમજ દક્ષિણમાં ન્યૂ યોર્કમાં અકવેસને પ્રદેશ તરફ આગળ વધતી વખતે સરહદ નિયંત્રણો સાફ કરવા જરૂરી છે, આમ કેનેડાના દ્રષ્ટિકોણથી અને અકવેસને રાષ્ટ્રના દ્રષ્ટિકોણથી આંતરિક નિયંત્રણોની રચના થાય છે. તેવી જ રીતે, કેનેડા અને અકવેસસને રાષ્ટ્રના ક્વિબેક ભાગ વચ્ચે મુસાફરી કરવા માટે ન્યૂયોર્ક રાજ્યમાંથી વાહન ચલાવવું જરૂરી છે, જેનો અર્થ છે કે વ્યક્તિઓએ ક્વિબેકને યોગ્ય રીતે છોડતી વખતે અમેરિકન નિયંત્રણોને સાફ કરવા પડશે અને ક્વિબેકમાં યોગ્ય રીતે પ્રવેશ કરતી વખતે કેનેડિયન સરહદ નિયંત્રણોને સાફ કરવા પડશે, જોકે કેનેડા અકવેસસને રાષ્ટ્રના ક્વિબેક ભાગમાં પ્રવેશ કરતી વખતે સરહદ નિયંત્રણો લાદતું નથી. તેમ છતાં, કેનેડિયન અથવા અમેરિકન નાગરિકતાથી અલગ હાઉડેનોસૌની રાષ્ટ્રીય ઓળખનો દાવો કરનારા રહેવાસીઓ માટે, કેનેડિયન અને અમેરિકન સરહદ નિયંત્રણના જટિલ નેટવર્કને પેલેસ્ટિનિયન પ્રદેશમાં ઇઝરાયેલી ચોકીઓ જેવી જ આંતરિક સરહદ નિયંત્રણની વિદેશી-લાદવામાં આવેલી વ્યવસ્થા તરીકે જોવામાં આવે છે. અમેરિકાએ બ્રિટિશ કોલંબિયાથી હૈદરમાં આગમનને નિયંત્રિત કરવાનું બંધ કરવાનું પસંદ કર્યું ત્યારથી અલાસ્કાનું હૈદર શહેર પણ આંતરિક સરહદ નિયંત્રણને આધિન રહ્યું છે. બ્રિટિશ કોલંબિયાના સ્ટુઅર્ટમાં હૈદરથી બહાર નીકળતા મુસાફરો કેનેડાના સરહદ નિયંત્રણને આધિન હોવાથી, સૈદ્ધાંતિક રીતે કોઈ વ્યક્તિ માટે તેમના મુસાફરી દસ્તાવેજો વિના કેનેડાથી આકસ્મિક રીતે હૈદરમાં પ્રવેશ કરવો અને પછી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો શક્ય છે કારણ કે અમેરિકા અને કેનેડા બંને તેમને સરહદ નિયંત્રણને આધિન કરશે જેમાં મુસાફરી દસ્તાવેજોની જરૂર પડશે. તે જ સમયે, જો કે, હૈદરને બ્રિટિશ કોલંબિયાના નિર્જન પર્વતીય પ્રદેશો સાથે જોડતો ઉત્તરીય માર્ગ ન તો અમેરિકન કે કેનેડિયન સરહદ નિયંત્રણોથી સજ્જ છે, જેનો અર્થ છે કે હૈદરથી ઉત્તર તરફ જતા કેનેડાના પ્રવાસીઓએ અમેરિકન ઇમિગ્રેશનને ક્યારેય મંજૂરી ન હોવા છતાં સ્ટુઅર્ટ પરત ફરતી વખતે કેનેડિયન ઇમિગ્રેશન ઔપચારિકતાઓ પૂર્ણ કરવી જરૂરી છે. ભૂતકાળમાં, ઉત્તર અમેરિકામાં સત્તાવાળાઓ દ્વારા સ્વદેશી અથવા ગુલામોની હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા માટે આંતરિક સરહદ નિયંત્રણના પગલાંનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. આવી પ્રણાલીઓએ સામાન્ય રીતે સ્વદેશી અથવા ગુલામ વ્યક્તિઓ માટે તેમના અનામત અથવા વાવેતરની બહાર મુસાફરી કરવા માટે જરૂરી આંતરિક પાસપોર્ટનું સ્વરૂપ લીધું હતું. 1885માં કેનેડામાં સ્વદેશી લોકોને નિશાન બનાવતી આંતરિક સરહદ નિયંત્રણની "પાસ સિસ્ટમ" ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ઉત્તર-પશ્ચિમ બળવાના સમયે રજૂ કરાયેલ, તે 1951 સુધી અમલમાં રહ્યું. ભારતીય એજન્ટ દ્વારા જારી કરાયેલ પાસ વિના તેના ભારતીય અનામતની બહાર પકડાયેલી કોઈપણ સ્વદેશી વ્યક્તિને અનામતમાં પરત કરવામાં આવી હતી અથવા જેલમાં ધકેલી દેવામાં આવી હતી. ક્રાંતિકારી યુદ્ધ પહેલાંની તેર વસાહતો દરમિયાન, ઘરો અથવા કૃષિ વાવેતર સુધી મર્યાદિત ગુલામો, અથવા જેમની અવરજવર કર્ફ્યુ દ્વારા મર્યાદિત હતી, તેમને લેખિત પુરાવા રજૂ કરવાની જરૂર પડી શકે છે કે તેમના માલિકે તેમની મુક્ત અવરજવરની મંજૂરી આપવા માટે મુક્તિ આપી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, 1714માં ન્યૂ હેમ્પશાયર એસેમ્બલીએ "એન એક્ટ ટુ પ્રિવેન્ટ ડિસઓર્ડર્સ ઇન ધ નાઇટ" પસાર કર્યો હતોઃ કર્ફ્યુ પર ભાર મૂકતી સૂચનાઓ 1764 અને 1771માં ધ ન્યૂ હેમ્પશાયર ગેઝેટમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ પહેલા દક્ષિણી ગુલામ રાજ્યોમાં આફ્રિકન અમેરિકનો માટે આંતરિક પાસપોર્ટ જરૂરી હતા, ઉદાહરણ તરીકે, મેસેચ્યુસેટ્સના નાગરિક જ્યોર્જ બાર્કરને ગુલામ રાજ્યોમાં સંબંધીઓને મળવા માટે મુક્ત કાળા માણસ તરીકે મુક્તપણે મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપવા માટે 1815નો પ્રમાણિત આંતરિક પાસપોર્ટ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આમાંના ઘણા રાજ્યો અલગ થયા પછી, કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકાની રચના કરી, કન્ફેડરેટ સરકારે ગોરાઓ માટે પણ આંતરિક પાસપોર્ટ રજૂ કર્યા. ન્યુઝીલેન્ડ ટોકેલાઉ, નીયુ અને કૂક ટાપુઓ (કૂક ટાપુઓ માઓરીઃ કુકી 'એરાની) ન્યુઝીલેન્ડથી સ્વતંત્ર અને ઓછા પ્રતિબંધિત સરહદ નિયંત્રણો જાળવી રાખે છે. કૂક ટાપુઓ આગળ એક અલગ રાષ્ટ્રીયતા કાયદો જાળવી રાખે છે. વધુમાં, ટોકેલાઉ માટે સરહદ નિયંત્રણો એ હકીકત દ્વારા જટિલ છે કે આ પ્રદેશ, મોટા ભાગના ભાગ માટે, માત્ર સમોઆ દ્વારા સુલભ છે. રંગભેદ યુગ દક્ષિણ આફ્રિકા રંગભેદના અંત પહેલા દક્ષિણ આફ્રિકામાં, પાસ કાયદાઓ એ આંતરિક પાસપોર્ટ પ્રણાલીનું એક સ્વરૂપ હતું જે વસ્તીને અલગ કરવા, શહેરીકરણનું સંચાલન કરવા અને સ્થળાંતર કામદારોને ફાળવવા માટે રચાયેલું હતું. મૂળ વતનીના કાયદા તરીકે પણ ઓળખાતા, પસાર કરેલા કાયદાઓએ માત્ર કાળા આફ્રિકન નાગરિકોની જ નહીં, પરંતુ અન્ય લોકોની અવરજવરને પણ જરૂરી અથવા નિયુક્ત વિસ્તારો દ્વારા ગંભીર રીતે મર્યાદિત કરી દીધી હતી. 1950ના દાયકા પહેલાં, આ કાયદો મોટાભાગે આફ્રિકન પુરુષોને લાગુ પડતો હતો અને 1910 અને 1950ના દાયકામાં તેને મહિલાઓ પર લાગુ કરવાના પ્રયાસોને નોંધપાત્ર વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 1986 માં તેનો અસરકારક રીતે અંત આવ્યો ત્યાં સુધી પાસ કાયદાઓ દેશની રંગભેદ પ્રણાલીની પ્રબળ લાક્ષણિકતાઓમાંની એક હતી. દક્ષિણ આફ્રિકામાં પ્રથમ આંતરિક પાસપોર્ટ 27 જૂન 1797ના રોજ અર્લ મકાર્ટની દ્વારા આફ્રિકનોને કેપ કોલોનીમાં પ્રવેશતા અટકાવવાના પ્રયાસમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. કેપ કોલોનીને દક્ષિણ આફ્રિકામાં બે આફ્રિકન પ્રજાસત્તાક સાથે ભેળવીને 1910માં દક્ષિણ આફ્રિકાનું સંઘ રચવામાં આવ્યું હતું. આ સમય સુધીમાં, પાસ કાયદાના સંસ્કરણો અન્યત્ર અસ્તિત્વમાં હતા. તેમના ઉપયોગ માટે મુખ્ય પ્રોત્સાહન 1880ના દાયકાથી ખાણકામ ક્ષેત્રનો ઉદય હતોઃ પસાર કરેલા કાયદાઓએ કામદારોની ગતિશીલતાને નિયંત્રિત કરવા અને કરાર લાગુ કરવા માટે અનુકૂળ માધ્યમ પૂરું પાડ્યું હતું. 1896 માં દક્ષિણ આફ્રિકન પ્રજાસત્તાક બે પાસ કાયદાઓ લાવ્યા જેમાં આફ્રિકનોને ધાતુની બેજ રાખવાની જરૂર હતી. માત્ર માસ્ટર દ્વારા કાર્યરત લોકોને જ રેન્ડ પર રહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. "મજૂર જિલ્લા" માં પ્રવેશ કરનારાઓને એક વિશેષ પાસની જરૂર હતી જે તેમને ત્રણ દિવસ સુધી રહેવાનો અધિકાર આપે છે. 1923 ના મૂળ (શહેરી વિસ્તારો) કાયદાએ દક્ષિણ આફ્રિકાના શહેરી વિસ્તારોને "શ્વેત" ગણાવ્યા હતા અને શહેરો અને નગરોમાં તમામ કાળા આફ્રિકન પુરુષોને દરેક સમયે "પાસ" તરીકે ઓળખાતી પરવાનગીઓ રાખવાની જરૂર હતી. કોઈ પણ વ્યક્તિ પાસ વગર મળી આવે તો તેની તાત્કાલિક ધરપકડ કરવામાં આવશે અને તેને ગ્રામીણ વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવશે. તેનું સ્થાન 1945માં નેટિવ્સ (અર્બન એરિયાઝ) કોન્સોલિડેશન એક્ટ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેણે અશ્વેત પુરુષો પર "પ્રવાહ નિયંત્રણ" લાદ્યું હતું અને શહેરી વિસ્તારોમાંથી નિષ્ક્રિય જીવન જીવતા હોવાનું માનવામાં આવતા લોકોને દૂર કરવા માટે માર્ગદર્શિકા પણ સ્થાપિત કરી હતી. આ કાયદાએ શ્વેત મહાનગરોમાં કાયદેસર રીતે રહેવા માટે આફ્રિકન લોકોની "લાયકાત" માટેની જરૂરિયાતોની રૂપરેખા આપી હતી. આવું કરવા માટે, તેમને કલમ 10 અધિકારો હોવા જરૂરી હતા, તેના આધારે કે શું તે વ્યક્તિ જન્મથી જ ત્યાં જન્મેલી હતી અને ત્યાં હંમેશા રહેતી હતી; વ્યક્તિએ કોઈ પણ એમ્પ્લોયર માટે કોઈ પણ સંમત વિસ્તારમાં સતત દસ વર્ષ સુધી કામ કર્યું હતું, અથવા પંદર વર્ષ સુધી આવા કોઈ પણ વિસ્તારમાં સતત રહેતા હતા; બ્લેક (નેટિવ્સ) લોઝ એમેન્ડમેન્ટ એક્ટ 1952 એ 1945 ના નેટિવ અર્બન એરિયા કોન્સોલિડેશન એક્ટમાં સુધારો કર્યો હતો, જેમાં 16 વર્ષથી વધુ ઉંમરના તમામ કાળા લોકોએ પાસ લઈ જવાની જરૂર હતી અને કલમ 10 દ્વારા મંજૂરી આપવામાં ન આવે ત્યાં સુધી કોઈ પણ અશ્વેત વ્યક્તિ શહેરી વિસ્તારમાં 72 કલાકથી વધુ સમય સુધી રહી શકશે નહીં. સામાન્ય રીતે પાસ લોઝ એક્ટ તરીકે ઓળખાતા મૂળ નિવાસીઓ (પાસની નાબૂદી અને દસ્તાવેજોના સંકલન) અધિનિયમ, 1952 એ ઘણા પ્રાદેશિક પાસ કાયદાઓને રદ કર્યા અને એક રાષ્ટ્રવ્યાપી પાસ કાયદો સ્થાપિત કર્યો, જેણે 16 વર્ષથી વધુ ઉંમરના તમામ કાળા દક્ષિણ આફ્રિકનો માટે સફેદ વિસ્તારોમાં દરેક સમયે "પાસબુક" રાખવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું. કાયદો નક્કી કરે છે કે વ્યક્તિ ક્યાં, ક્યારે અને કેટલા સમય સુધી રહી શકે છે. આ દસ્તાવેજ આંતરિક પાસપોર્ટ જેવો જ હતો, જેમાં વાહક પરની વિગતો જેવી કે તેમની આંગળીની છાપ, ફોટોગ્રાફ, તેના/તેણીના નોકરીદાતાનું નામ, તેનું/તેણીનું સરનામું, વાહક કેટલા સમયથી કાર્યરત હતો, તેમજ અન્ય ઓળખની માહિતી હતી. નોકરીદાતાઓ ઘણીવાર પાસ ધારકના વર્તન પર વર્તણૂકીય મૂલ્યાંકન દાખલ કરે છે. એમ્પ્લોયરને કાયદા હેઠળ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તે માત્ર એક સફેદ વ્યક્તિ હોઈ શકે છે. આ પાસમાં ચોક્કસ પ્રદેશમાં રહેવાની પરવાનગીની વિનંતી કરવામાં આવી હતી અને નકારી કાઢવામાં આવી હતી અથવા આપવામાં આવી હતી અને આવી પરવાનગી લેવાનું કારણ પણ નોંધવામાં આવ્યું હતું. કાયદાની શરતો હેઠળ, કોઈપણ સરકારી કર્મચારી મૂળભૂત રીતે આ વિસ્તારમાં રહેવાની પરવાનગી રદ કરીને આવી એન્ટ્રીઓ કાઢી શકે છે. માન્ય એન્ટ્રી વિનાની પાસબુક પછી અધિકારીઓને પાસના વાહકની ધરપકડ અને કેદ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પાસ ઘણીવાર રંગભેદના સૌથી ધિક્કારપાત્ર પ્રતીકો બની ગયા હતા. પાસ કાયદાના વિરોધને કારણે હજારો લોકોની ધરપકડ થઈ હતી અને 21 માર્ચ 1960ના રોજ શાર્પવિલે હત્યાકાંડમાં આગ લાગી હતી અને તે દિવસે રોબર્ટ સોબુક્વેની ધરપકડ થઈ હતી. બોર્ડર બેરિયર એરસ્પેસ એર સાર્વભૌમત્વ ગેરકાયદેસર પ્રવેશ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બોર્ડર પેટ્રોલ સિક્યુરિટી ગાર્ડ ગેરકાયદેસર ઇમિગ્રેશન ઇમિગ્રેશન કાયદો દરિયાઇ સરહદ ચળવળની સ્વતંત્રતા શરણાર્થીઓ નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન સુસાન હાર્બેજ પેજ અને ઇનેઝ વાલ્ડેઝ (17 એપ્રિલ 2011). "સીમા નિયંત્રણના અવશેષો", સધર્ન સ્પેસ ફિલિપ લેગ્રેન (2007). ઇમિગ્રન્ટ્સઃ યોર કન્ટ્રી નીડ્સ દેમ, લિટલ બ્રાઉન, એરિસ્ટાઇડ ઝોલબર્ગ (2006). એ નેશન બાય ડિઝાઇનઃ ઇમિગ્રેશન પોલિસી ઇન ધ ફેશનિંગ ઓફ અમેરિકા, હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, ફિલિપ લેગ્રેન (2007). ઇમિગ્રન્ટ્સઃ યોર કન્ટ્રી નીડ્સ દેમ, લિટલ બ્રાઉન, રુબેન રુમ્બાઉટ અને વોલ્ટર ઇવિંગ (સ્પ્રિંગ 2007). "ધ મિથ ઓફ ઇમિગ્રન્ટ ક્રિમિનાલિટી એન્ડ ધ પેરાડોક્સ ઓફ એસિમિલેશનઃ મૂળ અને વિદેશી જન્મેલા પુરુષો વચ્ચે કેદનો દર", ધ ઇમિગ્રેશન પોલિસી સેન્ટર. બ્રાયન બેલિન (2008). સ્ટેટ ઇમિગ્રેશન લેજિસ્લેશન એન્ડ ઇમિગ્રન્ટ ફ્લોઝઃ એન એનાલિસિસ ધ જોન્સ હોપકિન્સ યુનિવર્સિટી ડગ્લાસ એસ. મેસી (સપ્ટેમ્બર 2005). "બિયોન્ડ ધ બોર્ડર બિલ્ડઅપઃ ટુવર્ડ્સ અ ન્યૂ અપ્રોચ ટુ Mexico-U.S. માઇગ્રેશન", ઇમિગ્રેશન પોલિસી સેન્ટર, ધ અમેરિકન ઇમિગ્રેશન લો ફાઉન્ડેશન આઇપીસી સ્પેશિયલ રિપોર્ટ (નવેમ્બર 2005). "ઇકોનોમિક ગ્રોથ એન્ડ ઇમિગ્રેશનઃ બ્રિજિંગ ધ ડેમોગ્રાફિક ડિવાઇડ", ઇમિગ્રેશન પોલિસી સેન્ટર, અમેરિકન ઇમિગ્રેશન લો ફાઉન્ડેશન અમેરિકન ઇમિગ્રેશન કાઉન્સિલ (એપ્રિલ 2014). "ઇમિગ્રન્ટ વિમેન ઇન ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સઃ એ ડેમોગ્રાફિક પોર્ટ્રેટ" જિલ એસ્બેનશેડ (સમર 2007). "વિભાગ અને વિસ્થાપનઃ સ્થાનિક આવાસ વટહુકમો દ્વારા ઇમિગ્રેશનનું નિયમન". અમેરિકન ઇમિગ્રેશન કાઉન્સિલ જેફરી એસ. પાસેલ અને રોબર્ટો સુરો (સપ્ટેમ્બર 2005). "ઉદય, શિખર અને ઘટાડોઃ યુ. એસ. ઇમિગ્રેશનમાં પ્રવાહો". પ્યુ હિસ્પેનિક સેન્ટર જેફરી એસ. પાસેલ (માર્ચ 2005). "બિનદસ્તાવેજીકૃત વસ્તીના કદ અને લાક્ષણિકતાઓના અંદાજો". પ્યુ હિસ્પેનિક સેન્ટર જેફરી એસ. પાસેલ (માર્ચ 2007). "નેચરલાઈઝેશન પસંદ કરતા ઇમિગ્રન્ટ્સનો વધતો હિસ્સો". પ્યુ હિસ્પેનિક સેન્ટર યુએનસીટીએડીનું બિન-ટેરિફ પગલાંઓનું વર્ગીકરણ (2012) અહેવાલ સરહદો નિકાસ અને આયાત નિયંત્રણ આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો સરહદ પાર આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદો મુસાફરી વિઝા