2002 Sharpie 500
2002 શાર્પી 500 એ 2002 એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝની 24મી સ્ટોક કાર રેસ હતી અને ઇવેન્ટનું 42મું પુનરાવર્તન હતું. આ રેસ શનિવાર, 24 ઓગસ્ટ, 2002ના રોજ બ્રિસ્ટોલ, ટેનેસી ખાતે બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી, જે 0.533 માઇલ (0.858 કિમી) કાયમી અંડાકાર આકારની રેસ ટ્રેક હતી. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં નિર્ધારિત 500 લેપ્સ લાગી હતી. રેસના અંતે, હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા જેફ ગોર્ડન, ત્રણ કરતા ઓછા સાથે બમ્પ-એન્ડ-રન પૂર્ણ કરશે અને આખરે બીજા સ્થાને ફિનિશર, પેન્સકે રેસિંગ ડ્રાઇવર રસ્ટી વોલેસ પર જશે, જેણે તેની 59 મી કારકિર્દી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ શ્રેણી જીતી અને તેની સીઝનની પ્રથમ. પોડિયમ ભરવા માટે, ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, ઇન્કના ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર ત્રીજા સ્થાને રહેશે. પરંતુ રેસ નોંધપાત્ર બની હતી કારણ કે તે ગુસ્સાની રાત હતી ત્યાં 4 અલગ અલગ ઉદાહરણો હતા જ્યાં ડ્રાઇવરોએ અન્ય ડ્રાઇવરોને તેમનો ગુસ્સો દર્શાવ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે, જે અગાઉ બ્રિસ્ટોલ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે અને બ્રિસ્ટોલ રેસવે તરીકે જાણીતું હતું, તે બ્રિસ્ટોલ, ટેનેસીમાં સ્થિત એન. એ. એસ. સી. એ. આર. શોર્ટ ટ્રેક સ્થળ છે. 1960માં નિર્મિત, તેણે 30 જુલાઈ, 1961ના રોજ તેની પ્રથમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પર્ધા યોજી હતી. તેની ટૂંકી લંબાઈ હોવા છતાં, બ્રિસ્ટોલ તેના વિશિષ્ટ લક્ષણોને કારણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના સમયપત્રક પર સૌથી વધુ લોકપ્રિય ટ્રેકમાંનું એક છે, જેમાં અસાધારણ રીતે ઊભી બેન્કિંગ, સંપૂર્ણ કોંક્રિટની સપાટી, બે ખાડા રસ્તાઓ અને સ્ટેડિયમ જેવી બેઠકનો સમાવેશ થાય છે. તેને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના સૌથી મોટા ટ્રેકમાંથી એક તરીકે પણ નામ આપવામાં આવ્યું છે. એન્ટ્રી લિસ્ટ (આર) એ રૂકી ડ્રાઇવરને સૂચવે છે. પ્રેક્ટિસ મૂળરૂપે, ત્રણ પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજવાના હતા, જેમાં ત્રણેય શુક્રવાર, 23 ઓગસ્ટના રોજ યોજાયા હતા. જોકે, ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન લાંબા વરસાદના વિલંબને કારણે, બીજું પ્રેક્ટિસ સત્ર રદ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પ્રેક્ટિસ પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્ર શુક્રવાર, 23 ઓગસ્ટના રોજ 11:20 AM EST ખાતે યોજાયું હતું અને તે બે કલાક સુધી ચાલ્યું હતું. હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સના જેફ ગોર્ડન સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરશે, જેમાં 15.420 નો લેપ અને સરેરાશ ઝડપ. બીજો અભ્યાસ બીજો અને અંતિમ અભ્યાસ સત્ર, જેને ક્યારેક હેપ્પી અવર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે શુક્રવાર, 23 ઓગસ્ટના રોજ સાંજે 6.15 વાગ્યે ઇએસટી ખાતે યોજાયો હતો અને તે 45 મિનિટ સુધી ચાલ્યો હતો. પેન્સકે રેસિંગના રાયન ન્યૂમેન સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરશે, જેમાં 15.790 નો લેપ અને સરેરાશ ઝડપ. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ શુક્રવાર, 23 ઓગસ્ટના રોજ બપોરે 3.05 વાગ્યે EST ખાતે યોજાઈ હતી. દરેક ડ્રાઇવર પાસે સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કરવા માટે બે લેપ્સ હશે; બંનેમાંથી સૌથી ઝડપી લેપ્સને તેમની સત્તાવાર ક્વોલિફાઇંગ લેપ્ તરીકે ગણવામાં આવશે. હોદ્દો 1-36 સમયસર નક્કી કરવામાં આવશે, જ્યારે હોદ્દો 37-43 કામચલાઉ ધોરણે નક્કી કરવામાં આવશે. માલિકના પોઈન્ટના આધારે પ્રોવિઝનલના ઉપયોગ દ્વારા છ જગ્યાઓ આપવામાં આવે છે. સાતમો એવોર્ડ ભૂતકાળના ચેમ્પિયનને આપવામાં આવે છે જેણે અન્યથા રેસ માટે ક્વોલિફાય કર્યું નથી. જો કોઈ ભૂતકાળના ચેમ્પિયનને પ્રોવિઝનલની જરૂર ન હોય, તો માલિકના પોઈન્ટમાં આગામી ટીમને પ્રોવિઝનલ આપવામાં આવશે. હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સના જેફ ગોર્ડન પોલ જીતશે, જે 15.470 નો સમય અને ની સરેરાશ ઝડપ નક્કી કરશે. ચાર ડ્રાઇવરો ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ જશેઃ હર્મી સેડલર, કાર્લ લોંગ, મોર્ગન શેફર્ડ અને ટિમ સાઉટર. સંપૂર્ણ ક્વોલિફાઇંગ પરિણામો રેસ ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર પોલ સિટર જેફ ગોર્ડનથી રેસના પ્રથમ લેપની આગેવાની કરી હતી. જ્યારે ટોડ બોડીન, સ્ટીવ પાર્ક અને લાન્સ હૂપર બેકસ્ટ્રેચ પર તૂટી પડ્યા ત્યારે પ્રથમ ચેતવણી લેપ 5 પર ઉડાન ભરી હતી. ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયરએ લેપ 12 પર રેસ ફરી શરૂ કરતી વખતે પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. લેપ 17 પર, જ્યારે ટોડ બોડીન બેકસ્ટ્રેચ પર ક્રેશ થયું ત્યારે બીજી ચેતવણી ઉડાન ભરી. રેસ 23મા લેપ પર ફરી શરૂ થઈ અને ડેલ જુનિયર તેની લીડ જાળવી રાખ્યો. જ્યારે રોબી ગોર્ડન વારાફરતી 4 ફેરવતો હતો ત્યારે ત્રીજી ચેતવણી લેપ 30 પર ઉડતી હતી. રેસ લેપ 36 પર ફરી શરૂ થઈ અને કોઈ પણ ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરને પકડી શક્યું નહીં કારણ કે જુનિયર રેસના પ્રથમ 130 લેપ્સમાં આગળ વધ્યો હતો. માત્ર 21 ગ્રીન ફ્લેગ લેપ્સ પછી, ચોથી ચેતવણી લેપ 56 પર ઉડાન ભરી હતી જ્યારે રિકી ક્રેવેન રોબી ગોર્ડન દ્વારા ફેંકી દેવાયા પછી વળાંકમાં 2 ફેરવ્યો હતો. સાવધાની દરમિયાન પિટ રોડ પર, પોઇન્ટ લીડર સ્ટર્લિંગ માર્લિનને તેના જેકને તેના પિટ બોક્સમાંથી બહાર કાઢવા બદલ દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને તેને મેદાનની પાછળ જવું પડ્યું હતું. રેસ 62મા લેપ પર ફરી શરૂ થઈ હતી. લેપ 68 પર, જ્યારે ઇલિયટ સેડલર જૉ નેમેચેકના સંપર્ક પછી બેકસ્ટ્રેચ પર તૂટી પડ્યો ત્યારે પાંચમી ચેતવણી ઉડાન ભરી હતી. સેડલર તેની કારમાંથી બહાર નીકળ્યો અને નેમેચેક તરફ તેના માથા તરફ ધ્યાન દોર્યું કારણ કે નેમેચેક જાણે કે સેડલર કહેતો હતો કે "મને તે યાદ રહેશે". રેસ 76મા લેપ પર ફરી શરૂ થઈ હતી. લેપ 131 પર, જેફ ગોર્ડને ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર પાસેથી આગેવાની લીધી અને ગોર્ડન રેસના આગામી 116 લેપ્સમાં આગળ વધશે. 75 ગ્રીન ફ્લેગ લેપ્સ પછી, 6 ઠ્ઠી ચેતવણી લેપ 150 પર ઉડાન ભરી જ્યારે રૂકી સ્ટાર જિમ્મી જોહ્ન્સન વળાંક 4 માં ફરતો હતો. જેફ ગોર્ડને જિમી સ્પેન્સરને હરાવીને પોતાની લીડ જાળવી રાખવા માટે પિટ રોડની રેસ જીતી હતી અને લેપ 157 પર રેસ ફરી શરૂ થઈ હતી. જ્યારે સ્કોટ વિમર, ટેરી લેબોન્ટે અને ડેરિક કોપ જેવી ઘણી કારોએ કાટમાળ પર દોડ્યા પછી ટાયર કાપી નાખ્યા ત્યારે સાતમી ચેતવણી લેપ 168 પર ઉડાન ભરી હતી. રેસ લેપ 175 પર ફરી શરૂ થઈ. લેપ 247 પર, ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયરએ જેફ ગોર્ડન પાસેથી આગેવાની લીધી. પરંતુ 11 લેપ્સ પછી લેપ 257 પર, જેફ ગોર્ડને ડેલ જુનિયર પાસેથી લીડ પાછી લીધી અને ગોર્ડન આગામી 116 લેપ્સની આગેવાની કરશે. 117 લેપ્સની સૌથી લાંબી ગ્રીન ફ્લેગ રન પછી, 8મી ચેતવણી 291 લેપ્સ પર ઉડાન ભરી હતી જ્યારે સ્ટીવ પાર્ક વળાંકમાં 2 પર ફર્યો હતો. જેફ ગોર્ડને પોતાની લીડ જાળવી રાખવા માટે પિટ રોડની રેસ જીતી હતી. લેપ 298 પર ફરી શરૂ થતાં, અંધાધૂંધી સર્જાઈ હતી જેણે કુલ 9 કાર એકત્રિત કરી હતી. જેરેમી મેફિલ્ડને ડેલ જેરેટ દ્વારા ફેરવવામાં આવ્યો અને મેફિલ્ડે ઉપર અને પાછળ સ્પિન કર્યું અને જેરેટને ક્લિપ કર્યું જેના કારણે જેરેટ વળાંક 1 માં સ્પિન કરે છે અને વધુ કાર એકત્રિત કરે છે. કાટમાળમાં જેફ બર્ટન, રાયન ન્યૂમેન, માર્ક માર્ટિન, જેરી નાદેઉ, બોબી લેબોન્ટે, માઈકલ વોલ્ટ્રિપ અને કર્ટ બુશનો પણ સમાવેશ થાય છે. રેસ 308ના લેપ પર ફરી શરૂ થઈ હતી. જ્યારે રિકી ક્રેવેન બેકસ્ટ્રેચ પર ધીમો પડ્યો હતો અને જેફ ગ્રીન દ્વારા પાછળથી ગ્રીનને આગળના છેડે મોટું નુકસાન પહોંચાડતા તેને ફટકારવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે લેપ315 પર 10મી ચેતવણી ઉડાન ભરી હતી. રેસ લેપ 331 પર ફરી શરૂ થઈ પરંતુ લેપ 333 પર, 11 મી ચેતવણી ઉડાન ભરી જ્યારે રાયન ન્યૂમેન માર્ક માર્ટિનના સંપર્ક પછી વળાંક 4 માં તૂટી પડ્યો. ટેરી લેબોન્ટે પણ અકસ્માતને ટાળવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. રેસ લેપ 339 પર ફરી શરૂ થઈ. વધુ ગુસ્સો લેપ 347 પર, 12મી ચેતવણી ત્યારે ઉડી જ્યારે હટ સ્ટ્રિકલીન જેરેમી મેફિલ્ડના સંપર્ક પછી વળાંક 3માં તૂટી પડ્યું. વિન્સ્ટન કપની પોતાની અંતિમ શરૂઆત કરી રહેલા સ્ટ્રિકલિન પોતાની કારમાંથી બહાર નીકળ્યા અને મેફિલ્ડ તરફ ધ્યાન દોર્યું અને તાળીઓ પાડી અને મેફિલ્ડે નારાજગી વ્યક્ત કરી હતી. રેસ લેપ 356 પર ફરી શરૂ થઈ. લેપ 370 પર, જ્યારે કેસી એટવુડ અને ડેવ બ્લેની વળાંક 2 માં ક્રેશ થયા ત્યારે 13 મી ચેતવણી ઉડાન ભરી. વોર્ડ બર્ટને પિટ રોડની બહારની રેસ જીતી લીધી હતી પરંતુ જોની બેન્સન સહિત ઘણી કાર બહાર રહી હતી જે નવા રેસ લીડર હતા. સાવચેતીના સમયગાળા દરમિયાન, લેપ ડાઉન લેનમાં વસ્તુઓ થોડી ગરમ થઈ ગઈ. રૂકી જિમ્મી જોહ્ન્સન, જે રેસમાં આવતા પોઈન્ટમાં ત્રીજા સ્થાને હતો, તે પહેલી કાર હતી જે 1 લેપ ડાઉન હતી અને તે માઇક વોલેસમાં લીડ લેપ પર બીજીથી છેલ્લી કારની સાથે લાઇનમાં ઊભો હતો. જ્હોનસનની પાછળ રોબી ગોર્ડન હતો જે કારની એક લેપની નીચે બીજી કાર હતી. સાવચેતીના સમયગાળા દરમિયાન, ગોર્ડન જ્હોનસનના પાછળના બમ્પર સાથે કેટલીક વખત અથડાયો હતો કારણ કે ગોર્ડન જ્હોનસનની સામે ફરી શરૂ કરવા માંગતો હતો. જલદી તેઓએ લીલો ધ્વજ લીધો, ગોર્ડન જ્હોનસનના બમ્પર પર દોડવાનું ચાલુ રાખ્યું અને માર્ક માર્ટિન તેમજ જ્હોન એન્ડ્રેટીને એકત્રિત કરીને તેને ફરતે ફેરવ્યો જેણે રેસની 14 મી ચેતવણી બહાર લાવી હતી. જ્યારે તેઓ રેખા પર પાછા દોડતા હતા, ત્યારે ગોર્ડન રેસ લીડર જોની બેન્સનના પાછળના બમ્પર પર ગયો અને તેને તેના ખોળામાં પાછા લાવવાના પ્રયાસમાં રેસ ટ્રેક પર પણ ધકેલી દીધો, જે તેણે કર્યું. ગુસ્સામાં જ્હોનસન તેની કારમાંથી બહાર નીકળ્યો અને રોબી ગોર્ડન આવવાની રાહ જોતો રહ્યો. દુર્ઘટના પછી લગભગ 3 વાર પછી, જ્હોનસન ગોર્ડનની કાર પાસે ગયો, તેને આંગળી આપી અને એમ્બ્યુલન્સ પાસે ચાલ્યો ગયો. જ્હોન્સને તેમના ઇન્ટરવ્યૂમાં કહ્યું હતું કે "દરેક પ્રકારની રેસિંગની જેમ તે હંમેશા કોઈ બીજાનો દોષ રહ્યો છે. અમે લીલો રંગ પણ લીધો તે પહેલાં તેણે મને ફેરવ્યો હતો, મને ગિયર પકડવાની તક પણ મળી ન હતી. તે મારા બમ્પર કવરને હરાવીને લીલા રંગમાં આવી રહ્યો છે કારણ કે તે મારી સામે ફરી શરૂ કરવા માંગતો હતો. હું પણ મારો ખોળો પાછો મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છું તેથી તે હંમેશાંની જેમ નદી પર રડે છે. તે શરમજનક છે કે અમને ચેમ્પિયનશિપ જીતવાની તક મળી અને અમે ફરી શરૂ કરવા પર લીલો રંગ લેતા પહેલા અમે બહાર નીકળી જઈએ છીએ તે ખોટું છે ". તેમણે પાછળથી એમ પણ કહ્યું હતું કે તેમને ગોર્ડન સાથે ફ્લિપિંગ કરવાની મજા આવી હતી. આખરે, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ કહ્યું કે ગોર્ડને પિટ રોડ પરથી નીચે આવવું પડશે અને 2 લેપની પેનલ્ટી આપવી પડશે. પરંતુ ગોર્ડન અને તેની કારના માલિક રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ બંનેએ સંમતિ વ્યક્ત કરી હતી કે જ્હોનસન ગિયર શિફ્ટ ચૂકી ગયો હતો અને ગોર્ડન તેના વિશે કંઇ કરી શકતો ન હતો. ગોર્ડને આખરે તેની પેનલ્ટી પૂરી કરી હતી. રેસ લેપ 388 પર ફરી શરૂ થઈ. લેપ 389 પર, કર્ટ બુશે બેન્સન પાસેથી આગેવાની લીધી. પણ ગુસ્સો અટક્યો નહીં. લેપ 403 પર, 15મી અને અંતિમ ચેતવણી ત્યારે ઉડી જ્યારે ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરએ બર્ટનને ફરતે ફેરવતા વોર્ડ બર્ટનને ટક્કર મારી. ગુસ્સે ભરાયેલા બર્ટન પોતાની કારમાંથી બહાર નીકળ્યા, પોતાના પગરખાં પર હીલ પેડ ઉતાર્યા અને જુનિયરની રાહ જોઈ રહેલા રેસ ટ્રેકના એપ્રન પર ગયા. બર્ટને જ્યુનિયરની રેસ કાર જોતા જ, બર્ટને જ્યુનિયરને સંકેત આપવા માટે હાથ બહાર કાઢ્યા અને જ્યુનિયરની કાર તરફ જતા પોતાના બ્રેક પેડ ફેંકી દીધા. બર્ટનનું પેડ જુનિયરની કારમાંથી બહાર નીકળી ગયું અને બર્ટનને ટક્કર મારી. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ બર્ટન અને તેના ક્રૂ ચીફ ટોમી બાલ્ડવિન જુનિયરને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. હોલરની મુલાકાત લેવાનું કહ્યું હતું. તેમની મુલાકાતમાં, બર્ટને ટાંક્યું હતું કે "હું ઈચ્છું છું કે મારી પાસે એવું કંઈક હોત જે હું બારીમાંથી શૂટ કરી શક્યો હોત". આખી રાત ભડકી ઉઠેલા ગુસ્સો પછી, ટી. એન. ટી., જે કાર્યક્રમનું પ્રસારણ કરી રહી હતી, તેણે આખી રાત વિવિધ ડ્રાઇવરો દ્વારા બતાવવામાં આવેલા ગુસ્સો વિશે સારી રમૂજ રાખવાનું નક્કી કર્યું. તેઓએ ટી. વી. પર ટેમ્પર સ્ટેટલાઇન લગાવી હતી જેમાં લખ્યું હતું કે "માઉથિંગ ઓફ-1, ફિંગર પોઇન્ટિંગ-3, કાર બમ્પિંગ-5, હીલ પેડ્સ થ્રો-2, એમ્બ્યુલન્સ એબ્યુઝ-1". અંતિમ લેપ્સ રેસ 424 લેપ્સ પર ફરી શરૂ થઈ, જેમાં કર્ટ બુશ હજુ પણ આગેવાન છે. લેપ 434 પર, મેટ કેન્સેથે તેના રશ રેસિંગ ટીમના સાથી પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 444 પર, કેવિન હાર્વિકે કેન્સેથ પાસેથી આગેવાની લીધી અને આગામી 38 લેપ્સ સુધી તેને જાળવી રાખ્યો. 22 લેપ્સ બાકી હતા ત્યારે, રસ્ટી વોલેસે બીજા ક્રમે મેટ કેન્સેથને પાછળ છોડી દીધો અને કેવિન હાર્વિકને પાછળ છોડવાનું શરૂ કર્યું. 19 લેપ્સ બાકી હતા ત્યારે, રસ્ટી વોલેસે બમ્પ ખેંચ્યો અને હાર્વિક પર દોડ્યો અને લીડ મેળવી. હજુ 18 રન બાકી હતા ત્યારે જેફ ગોર્ડને હાર્વિકને પાછળ છોડીને બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 10 લેપ્સ બાકી હોવાથી, વોલેસે ગોર્ડન પર વ્યવસ્થાપિત લીડ બનાવી હતી અને એવું લાગતું હતું કે વોલેસ જીતશે. પરંતુ લેપ્સ સમાપ્ત થતાં, જેફ ગોર્ડન વોલેસની નજીક અને નજીક આવતો રહ્યો. 4 લેપ્સ બાકી હોવાથી, વોલેસ વળાંક 2 થી બહાર આવી રહ્યો હતો અને ગોર્ડન હવે વોલેસના પાછળના બમ્પર પર હતો. ગોર્ડને થોડા અલગ અલગ સમયે વોલેસને ટક્કર મારવાનો અને દોડાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ વોલેસ પોતાની જમીન પર ટકી રહ્યો હતો. છેવટે, 3 વારના વળાંક સાથે, ગોર્ડન વોલેસના પાછળના બમ્પર પર પહોંચ્યો અને તેને રેસ ટ્રેક પર ખસેડ્યો અને ગોર્ડન વોલેસ દ્વારા છુપાઈ ગયો અને આગેવાની લીધી. વોલેસે છેલ્લા 2 લેપ્સમાં ગોર્ડનને પાછા લાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તે તેની પાછળની બમ્પર સુધી પહોંચી શક્યો ન હતો અને ડિફેન્ડિંગ કપ સિરીઝ ચેમ્પિયન જેફ ગોર્ડન 2002ની સીઝનની તેની પ્રથમ જીત ઘરે લઇ ગયો હતો અને વોલેસ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. કેન્સાસ ખાતે 2001 પ્રોટેક્શન વન 400 પછી ગોર્ડનની આ પ્રથમ જીત હતી. બ્રિસ્ટોલ ખાતે ગોર્ડનની કારકિર્દીની આ પાંચમી અને અંતિમ જીત પણ હતી. ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર, મેટ કેન્સેથ અને કેવિન હાર્વિકે ટોચના 5માં સ્થાન મેળવ્યું હતું જ્યારે કર્ટ બુશ, સ્ટર્લિંગ માર્લિન, જિમી સ્પેન્સર, બોબી લેબોન્ટે અને માઇક વોલેસે ટોચના 10માં સ્થાન મેળવ્યું હતું. રેસ પરિણામો સંદર્ભો 2002 એનએએસસીએઆર વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ એનએએસસીએઆર રેસ બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે ઓગસ્ટ 2002 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રમતગમતની ઘટનાઓ 2002 ટેનેસીમાં રમતોમાં