Special effects of The Dark Knight
ધ ડાર્ક નાઈટ ક્રિસ્ટોફર નોલાન દ્વારા નિર્દેશિત 2008ની સુપરહીરો ફિલ્મ છે, જે તેમણે તેમના ભાઈ જોનાથન સાથે મળીને લખી હતી. ડીસી કૉમિક્સ સુપરહીરો બેટમેન પર આધારિત, તે બેટમેન બિગિન્સ (2005) ની સિક્વલ અને ધ ડાર્ક નાઈટ ટ્રિલોજીનો બીજો ભાગ છે. ફિલ્મના કથાનકમાં, સુપરહીરો વિજિલન્ટ બેટમેન, પોલીસ લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ ગોર્ડન અને ડિસ્ટ્રિક્ટ એટર્ની હાર્વે ડેન્ટ ગોથમ શહેરમાં સંગઠિત ગુનાને નાબૂદ કરવા માટે જોડાણ કરે છે, પરંતુ અરાજકતાવાદી માસ્ટરમાઇન્ડ, જોકરના હસ્તક્ષેપથી તેમના પ્રયત્નો પાટા પરથી ઉતરી જાય છે, જે ચકાસવા માંગે છે કે બેટમેન શહેરને સંપૂર્ણ અંધાધૂંધીથી બચાવવા માટે કેટલું દૂર જશે. કલાકારોની ટુકડીમાં ક્રિશ્ચિયન બેલ, માઇકલ કેન, હીથ લેજર, ગેરી ઓલ્ડમેન, એરોન એખર્ટ, મેગી ગિલેનહાલ અને મોર્ગન ફ્રીમેનનો સમાવેશ થાય છે. બેટમેન બિગિન્સ પરની ડિઝાઇન પ્રક્રિયાથી વિપરીત, જે બેટમેન પ્રતિમાશાસ્ત્રનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાની જરૂરિયાત દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી, તેના વાસ્તવિક સેટિંગની પ્રેક્ષકોની સ્વીકૃતિએ ધ ડાર્ક નાઈટને વધુ છૂટ આપી હતી. ક્રિસ કોર્બોલ્ડ સ્પેશિયલ ઇફેક્ટ્સ સુપરવાઇઝર તરીકે પરત ફર્યા. તેમણે ધ ડાર્ક નાઈટનું વર્ણન "બેટમેન જે હું હંમેશા બનાવવા માંગતો હતો, પરંતુ અમારે તેને મેળવવા માટે બેટમેન બિગિન્સથી આગળ વધવું પડ્યું. હું એક હતાશ આધુનિકતાવાદી છું. મને સરળતા ગમે છે. બેટમેન બિગિન્સ પર, મેં એ સુનિશ્ચિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો કે અમે કોમિક બુક-નેસને નષ્ટ ન કર્યો. હું [નોલાન] નો આભારી છું કારણ કે તેણે [બેટમેન બિગિન્સના અંતે] બધું જ બાળી નાખ્યું હતું ". બેટપોડ નોલાને બેટપોડ વિકસાવ્યું, જેને બેટસાયકલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે તે ટમ્બલરનો વધુ પડતો ફરીથી ઉપયોગ કરવા માંગતા ન હતા. તેમણે દ્વિચક્રી વાહન પસંદ કર્યું પરંતુ તેને મોટરસાયકલ ન માન્યું કારણ કે તે "પરંપરાગત મોટરસાયકલ કરતાં વધુ આકર્ષક અને શક્તિશાળી દેખાતી" હતી. તેમણે તેમની ગેરેજ ઓફિસમાં પ્રોડક્શન ડિઝાઈનર નાથન ક્રાઉલી સાથે વિવિધ વ્યાવસાયિક મોડેલ ઘટકોને જોડીને ડિઝાઇન વિકસાવી હતી, જેમણે ડિઝાઇન કરી હતી અને વિવિધ બાંધકામ હાર્ડવેરમાંથી સંપૂર્ણ કદના સંસ્કરણનું નિર્માણ કર્યું હતું. તેણે યાદ કર્યું કે તે વોર્નર બ્રધર્સના લોટમાં છુપાઈને બે ટમ્બલર ટાયર ચોરીને મોડલમાં ઉપયોગ કરતો હતો. તેમણે ટમ્બલરની ડિઝાઇનની દેખરેખ રાખી હોવાથી મદદ કરવા માટે ઇંગ્લેન્ડથી કોર્બોલ્ડને ઉડાન ભરી હતી. કોર્બોલ્ડ માનતા હતા કે ડિઝાઇન "વિચિત્ર દેખાતી" હતી અને તે ક્યારેય કામ કરશે નહીં, અને તેને કાર્યરત બનાવવા વિશે સેટ કર્યું કારણ કે 508 મિલીમીટર પહોળા ટાયર તેને દાવપેચ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવશે. તેમની ટીમે ચાર અઠવાડિયાની અંદર એક પ્રોટોટાઇપ વિકસાવ્યો હતો, જેમાં તેને સીધા રહેવામાં મદદ કરવા માટે ગાયરો-સ્થિર ગિમ્બલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને એક મુખ્ય ભાગ કે જેમાં ડ્રાઇવરને સપાટ પડવાની જરૂર હતી. એન્જિનને શરીરની અંદર છુપાવવામાં આવ્યું હતું, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમને ચેસિસમાં છુપાવવામાં આવી હતી અને રેડિએટર્સને ફૂટપેડ તરીકે છૂપાવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે રસ્તાના સંપર્કમાં હોય ત્યારે સાંકડી સપાટી વિસ્તાર બનાવવા માટે પહોળા ટાયરને બહારની તરફ ખૂણાવાળા કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેની વળવાની ક્ષમતામાં સુધારો થયો હતો. વોર્નર બ્રધર્સના એક્ઝિક્યુટિવે બેટપોડને મુખ્ય ટમ્બલર બોડીથી અલગ કરવાનું સૂચન કર્યું હતું. નોલાન ટમ્બલર અવશેષોમાંથી બહાર આવતા બેટપોડને વ્યવહારીક રીતે હાંસલ કરવા માંગતા હતા, અને કોર્બોલ્ડના ક્રૂએ એક રીગ વિકસાવી હતી જે ટમ્બલર વ્હીલ્સને બેટપોડ મોડમાં ખસેડી શકે છે અને તેને કેટલાક નાના CGI ઉન્નતીકરણ સાથે જૂનામાંથી વિસ્ફોટ કરવા માટે પૂરતી ગતિ બનાવી શકે છે. કુલ છ બેટપોડ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જો કોઈ દુર્ઘટનામાં નાશ પામ્યા હોય. સ્ટીયરિંગને હાથને બદલે ખભા દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવતું હતું, અને જે શરીર પર સવાર પડેલો હોય તે ઉપર અને નીચે જઈ શકતો હતો. સ્ટંટમેન જીન પિયરે ગોય એકમાત્ર વ્યક્તિ હતા જે તેને ચલાવવા માટે સક્ષમ હતા, અને તેના ઉપયોગમાં મહિનાઓની તાલીમ લેતા હતા. ફિલ્માંકન દરમિયાન, ગોયે બેટમેનનો સંપૂર્ણ પોશાક અને માસ્ક જેવું કસ્ટમ ક્રેશ-હેલ્મેટ પહેર્યું હતું. પાછળના ટાયરમાં કેચ થવાના જોખમને કારણે કેપ ચિંતાનો વિષય હતો. હેમિંગ અને તેના ક્રૂએ એક પ્રોટોટાઇપ બેકપેક વિકસાવી હતી જે કેપને આપમેળે પાછું ખેંચી શકે છે, પરંતુ કોર્બોલ્ડે સૂચવ્યું હતું કે જો તે પકડાઈ જાય તો સરળતાથી ટીયર કરી શકાય તેવી રીલીઝ સાથે સામાન્ય કેપ સાથે ટેસ્ટ રન કરવું. ગતિમાં, કેપ ટાયર પર સુરક્ષિત રીતે વહેતી હતી અને તેના બદલે બેકપેકના વિચારનો ઉપયોગ બેટમેનની હોંગકોંગની ઘૂસણખોરી માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ગોયે 80 એમપીએચ સુધી બેટપોડની સવારી કરવી પડી હતી, માત્ર એક જ વાર તે નીચે પડી ગયો હતો. બેલ પણ તેને અજમાવવા માટે ઉત્સુક હતો પરંતુ તેને નિયંત્રિત કરી શક્યો ન હતો અને જ્યારે તેની સવારી દર્શાવવામાં આવી ત્યારે તેને ખરેખર 60 એમપીએચની ઝડપે કારની પાછળ ખેંચવામાં આવી રહી છે. બેટસ્યુટ હેમિંગ, ક્રાઉલી અને નોલાને અગાઉના અવતાર સાથે બેલ દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલા પડકારોનો જવાબ આપવા માટે બેટસ્યુટની સંપૂર્ણ રીતે ફરીથી રચના કરી હતી, જેણે રબરયુક્ત સામગ્રી અને શરીરની રસાયણશાસ્ત્રને કારણે તેને અસ્વસ્થતા અને કઠોર અને ગરમ બનાવ્યું હતું. તેની કઠોરતાએ તેને બેસવું પણ મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું તેથી તે શારીરિક રીતે બેલ પર દબાણ કરી રહ્યું હતું અને માથા અને ગરદનને ખસેડવાનું મુશ્કેલ હતું. હેમિંગે કન્સેપ્ટ આર્ટિસ્ટ જેમી રામા સાથે ફરીથી ડિઝાઇન પર કામ કર્યું હતું, જેમાં ખુલ્લી જગ્યાઓ સાથે બખ્તરની નાની પ્લેટથી બનેલી સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન બનાવવા માટે 20 થી વધુ વિવિધ વિભાવનાઓ રજૂ કરી હતી. યુરેથેનનો ઉપયોગ સરળતાથી ક્ષતિગ્રસ્ત ફીણ લેટેક્સ અને મૂળના નિયોપ્રીનને બદલવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, અને સામાન્ય રીતે તબીબી અને રમતગમતના વસ્ત્રોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી જે હળવા, વધુ લવચીક અને વધુ શ્વાસ લેવા યોગ્ય હતી. ગરદન માટે ઘણા પ્રોટોટાઇપ પર કામ કરવામાં આવ્યું હતું, માથાને ગરદનથી અલગ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કવર અને ગરદનને સૂટમાં નીચે લંબાવવાને બદલે, નેકપીસ સૂટનો ભાગ હતો અને કવરને મળવા માટે ઉપર આવ્યો હતો. સ્કેલ્ડ-ડાઉન ગરદન સાથે મિશ્રણ કરવા માટે કાઉલ જડબાના વિસ્તારને નીચે સ્કેલ કરવામાં આવ્યો હતો. નવો માસ્ક મોટરસાયકલ હેલ્મેટના આધારે બનાવવામાં આવ્યો છે. બિગિનના મોલ્ડેડ લેટેક્સના એક મોટા ટુકડાની સરખામણીમાં અંતિમ પોશાકમાં 100 થી વધુ વ્યક્તિગત ટુકડાઓ કાસ્ટિંગ અને મોલ્ડિંગ સામેલ હતા. નવો સૂટ રબર, ફાઇબર ગ્લાસ અને નાયલોન અને ધાતુની જાળીના 200 વ્યક્તિગત ટુકડાઓથી બનેલો છે. યુરેથેન સ્ટંટ માટે હળવા બખ્તર તરીકે પણ કામ કરે છે, પરંતુ તે મૂળ કરતાં હળવા નહોતા. સૂટના ગૌંટલેટ પરના બ્લેડ પણ પાછા ખેંચી શકાય તેવા અને લોન્ચ કરી શકાય તેવા હતા. જોકર હેમિંગે જોકરનો પોશાક પણ ડિઝાઇન કર્યો હતો. તેમણે નિકોલ્સનની વેશભૂષા પર ધ્યાન આપ્યું હોવા છતાં, હેમિંગે વિચાર્યું કે આ પાત્રને યુવાન અને આધુનિક પુરુષ દ્વારા ચિત્રિત કરવામાં આવશે અને તેઓ ઇચ્છતા હતા કે તેમનો દેખાવ પ્રેક્ષકો સાથે ઓળખી શકે અને વિશ્વાસપાત્ર હોય. તેણીએ વિવિએન વેસ્ટવુડની છબીઓ જોઈ જે સામાન્ય રીતે તેજસ્વી રંગીન, આમૂલ રેખાઓ અને ભૌમિતિક છાપ તેમજ જોની રોટેન, ઇગ્ગી પૉપ અને પીટ ડોહર્ટીની છબીઓ હતી. તેણી ઇચ્છતી હતી કે જોકર એક રખડતા ફરતા માણસ જેવો દેખાય જે પોતાની કાળજી રાખતો નથી અથવા પોતાની સંભાળ રાખતો નથી. નોલાને તેમની ટીમને 1953માં ફ્રાન્સિસ બેકોન દ્વારા વેલાસ્કેઝના પોર્ટ્રેટ ઓફ પોપ ઇનોસન્ટ એક્સ પછીના પેઇન્ટિંગ સ્ટડી પર પણ ધ્યાન દોર્યું હતું, જેણે તેમને જોકરની ધાર અને અસ્થિર સારનો સંદેશ આપ્યો હતો. હેમિંગ એક, ઓળખી શકાય તેવો પોશાક, જાંબલી કોટ અને વધારાના વેશ અને માસ્ક સાથે લીલા વેસ્ટ ઇચ્છતા હતા. વીસ જોકર કોટ અને વેસ્ટ્સ પણ તેના શર્ટના ગુણાંકમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા જે તેણીને મળેલા એન્ટીક શર્ટ પર આધારિત હતા. જેમ્સ બોન્ડના શર્ટ અને ટાઈ માટે જવાબદાર ટર્નબુલ એન્ડ એસરે, લેજર દ્વારા પાતળા, 1960ના દાયકાની શૈલીનું સૂચન કર્યા પછી પાત્રની ટાઈ માટે કસ્ટમ ફેબ્રિક વણાટ કર્યું હતું. "પહેલી જગ્યા જે મેં [પ્રેરણા માટે] જોઈ તે દેખીતી રીતે ભૂતકાળની ગ્રાફિક નવલકથાઓ, હાસ્ય પુસ્તકો, ફિલ્મો, ગમે તે હોય તેમાં જોકરના ચિત્રો હતા, અને તે પછી, મેં વિચારવાનું શરૂ કર્યું, 'સારું, કોઈ આવું કેવી રીતે હોઈ શકે?'" હેમિંગ સમજાવે છે. "પછી હું તેને સમકાલીન બનાવવા માંગતો હતો, તેથી મેં ફેશનમાં જોવાનું શરૂ કર્યું". હેમિંગ કહે છે કે પ્રેરણાનું બીજું તત્વ પંક રોકની દુનિયામાંથી આવ્યું છે. "તમે કહો છો, 'તેના આવા વસ્ત્રો પહેરવાનું કારણ શું છે?' ત્યારે જ મેં પોપ જગતને જોવાનું શરૂ કર્યું અને અંતે હું સેક્સ પિસ્તોલ્સ અને જોની રોટેનને જોતો રહ્યો ", હેમિંગ કહે છે. "હું માત્ર વિચારતો હતો, 'ઠીક છે, ત્યાં ઘણા બધા છોકરાઓ છે જે ખરેખર આટલું જ આત્યંતિક છે, અને તે કરવામાં કંઈ ખોટું નથી.' તમારે તેને એવું બનાવવું પડશે કે કોઈ ખરેખર આ પ્રકારના કપડાં પહેરે છે. તે માત્ર એવું ન હોઈ શકે કે, 'હેલો, હું મારો પોશાક પહેરી રહ્યો છું.' તે જ્યાં પણ રહે છે ત્યાં જ રહે છે અને તે જે પણ કરી રહ્યો છે, તેણે તે પહેર્યું છે. તેના મેકઅપ અને સ્ટાઇલને તર્કસંગત બનાવવામાં આવી હતી કારણ કે તે પહેલા વિકૃત થઈ ગયો હતો અને સમય જતાં તે વધુ ઉન્મત્ત બની ગયો હતો જ્યાં સુધી તે ડાઘને ઢાંકવાનું શરૂ ન કરે અને આખરે તેનો આખો ચહેરો મેકઅપમાં ન આવે, જ્યારે તેના લીલા વાળ "બ્લીચનું કામ હતું જે ખૂબ જ ખરાબ રીતે ખોટું થયું હતું". પ્રોસ્થેટિક્સ સુપરવાઇઝર કોનોર ઓ 'સુલિવાનએ વિવિધ પ્રકારના ડાઘ પર સંશોધન કરીને ડાઘ બનાવ્યા હતા. તેમણે કહ્યું હતું કે, "કાપડની જેમ જ ત્વચામાં ખીલ હોય છે. જો તેને એક રીતે કાપવામાં આવે તો ત્યાં ન્યૂનતમ ડાઘ હશે, બીજી રીતે તેને મટાડવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે જે જોકર સાથે થયું છે ". ઓ 'સુલિવાનને ડાઘ માટે કોઈ ખ્યાલ અથવા કારણ આપવામાં આવ્યું ન હતું, અને પંક અને સ્કીનહેડ યુગના પ્રભાવ સાથે વિચારો વિકસાવ્યા હતા, તેમને મળેલા અપ્રિય લોકો અને અંતિમ જોકર મેકઅપ જેવા જ ડાઘવાળા ડિલિવરી ડ્રાઈવર. હેમિંગની વિભાવના કલાનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે ત્રણ અલગ-અલગ ડાઘની આવૃત્તિઓ વિકસાવી અને નોલાનની મંજૂરી સાથે તેમણે એક એવી આવૃત્તિ વિકસાવી જેણે ત્રણેયને એકીકૃત કરી અને એપ્લિકેશન્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઢાળ્યું. ધ લાસ્ટ સમુરાઇ પર તેમણે શરૂઆતમાં કલ્પના કરેલી ટ્રાન્સફર તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે સિલિકોન મોલ્ડનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાંથી નરમ અને ત્વચા જેવી એપ્લિકેશનો બનાવી શકાય છે. આ સામાન્ય રીતે મોલ્ડમાં હોય ત્યારે ત્વચા પર સીધા જ લાગુ કરી શકાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેઓ હંમેશા એક જ જગ્યાએ ફીટ કરવામાં આવે છે, તેમને મોલ્ડમાંથી બહાર કાઢ્યા પછી માત્ર હાથથી ફીટ કરવાને બદલે. આ ખૂબ જ નરમ ટુકડાઓ માટે પરવાનગી આપતી વખતે નાજુક સંમિશ્રણ ધાર અને શિલ્પની અખંડિતતાને જાળવી રાખે છે. પછી બ્લેન્ડિંગ મેકઅપ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રક્રિયાએ અરજીઓ બનાવવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું પરંતુ બદલામાં અરજી કરવામાં માત્ર 25 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. લેજર અનુસાર નીચેનું આખું હોઠ નકલી છે. મેકઅપ આર્ટિસ્ટ જ્હોન કેગ્લિયોને મેકઅપ માટે લેજરના ફોટાનો ઉપયોગ કરીને આઠ રંગલો મેકઅપ વિભાવનાઓને સ્કેચ કરી હતી, જે નોલાન સ્વચ્છ અથવા શુદ્ધ દેખાવાને બદલે "ઓર્ગેનિક" દેખાવા માંગતા હતા. એવું લાગે છે કે તેણે તેને દિવસો સુધી પહેર્યું છે અને તેમાં સૂઈ ગયો છે ". નોલાને પ્રેરણા માટે અન્ય બેકોન ચિત્રો દર્શાવતું પુસ્તક પૂરું પાડ્યું હતું. "દૂષિત રંગલો ચહેરો જોકરના ચિહ્નમાં બાંધવામાં આવ્યો છે, પરંતુ અમે તેને ફ્રાન્સિસ બેકન સ્પિન આપ્યો છે. આ ભ્રષ્ટાચાર, દેખાવની રચનામાં જ આ ક્ષય. તે ખરાબ છે. તમે લગભગ કલ્પના કરી શકો છો કે તેની ગંધ કેવી હોય છે ", નોલાને કહ્યું. એકવાર ખ્યાલને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું, કેગ્લિયોને થિયેટર મેકઅપ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને લેજર પર પરીક્ષણો કર્યા જેમાં લેજર તેના ચહેરાને કરચલીઓ પાડતો હતો, તેની ભમરને ઊંચો કરતો હતો અને તેના કાગડાના પગને કચડી નાખતો હતો, અને પછી તે વિસ્તારને રંગવામાં આવતો હતો. એકવાર લેજર તેના ચહેરાને હળવા કરે છે ત્યારે તે તિરાડો અને પોત બનાવે છે. ફિલ્માંકન દરમિયાન આ જોડીએ કેગ્લિયોન સાથે સફેદ અને ભૂખરા રંગના સ્તરો ઉમેરવાની સમાન તકનીકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કેગ્લિયોને આલ્કોહોલ સાથે સક્રિય શુષ્ક ચહેરાના રંગનો ઉપયોગ કર્યો હતો જેનાથી તે ઝડપથી સૂકાઈ જાય છે અને આખો દિવસ ચાલુ રહે છે. Kryolan Aquacolor કાળા રંગનો મેકઅપ લેજરની આંખોની આસપાસ ધૂંધળો કરવામાં આવ્યો હતો અને સમીયર બનાવવા માટે પાણીનો છંટકાવ કરવામાં આવ્યો હતો. લેજર હંમેશા લિપસ્ટિક જાતે જ લગાવતા કારણ કે તેઓ માનતા હતા કે તે તેમના પાત્ર માટે જરૂરી છે. મેકઅપમાં વધુ 15 થી 20 મિનિટનો સમય લાગ્યો. મેકઅપ એકસમાન રીતે લાગુ કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ વાર્તાના સંદર્ભ પર આધારિત હતો, જેમ કે બેંક લૂંટ દ્રશ્ય માટે વધુ સ્મીયર કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે પાત્ર વધુ પરસેવો પાડતું હતું, જ્યારે તે માફિયા નેતાઓનો પરિચય આપવા માટે વધુ સરસ હતું. સમગ્ર મેકઅપ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં લગભગ એક કલાકથી 90 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ્સ વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ્સ કંપની ડબલ નેગેટિવે ધ ડાર્ક નાઈટ માટે જરૂરી 700 વિવિધ ઇફેક્ટ શોટ પૂરા પાડ્યા હતા, જેનો નોલાને માત્ર અંતિમ ઉપાય તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો. આ આંકડો અન્ય સમકાલીન ફિલ્મોની સરખામણીમાં પ્રમાણમાં નાનો હતો, પરંતુ નોંધપાત્ર રીતે મોટા આઈમેક્સ રિઝોલ્યુશનને કારણે સંબંધિત કાર્ય પૂર્ણ થવામાં લાંબો સમય લાગ્યો. પ્રસ્તાવનાનો ઉપયોગ એક પરીક્ષણ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડબલ નેગેટિવ સાથે સી. જી. આઈ. ડિટ્રિટસ અને કચરો ઉમેરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે શાળા બસ દિવાલમાંથી તૂટી ગઈ હતી. ડબલ નેગેટિવે વેઇનના પેન્ટહાઉસથી લીલી સ્ક્રીન સામગ્રી સુધી ગોથમના સી. જી. આઈ. દૃશ્યો પૂરા પાડ્યા હતા અને કેટલાક નાના ઉન્નતીકરણો જેમ કે જમીનમાંથી બહાર નીકળતા લેમ્પપોસ્ટ્સ અને ટ્રકનો પીછો કરતી વખતે જમીન પર અથડાતું સી. જી. આઈ. હેલિકોપ્ટર અને બેટપોડ દિવાલ ઉપર જઇને ફરતું હતું. તે ફેરીને વધુ સક્રિય બનાવવા માટે તેની આસપાસના પાણીને ડિજિટલ રીતે વધાર્યું હતું અને વધુ ગીચ બનાવવા માટે શહેરની પૃષ્ઠભૂમિમાં ભરવામાં આવ્યું હતું. ડબલ નેગેટિવે એનિમેટેડ ડિજિટલ બેટમેનને પ્રીવિટ બિલ્ડિંગ પર ઝંપલાવ્યું અને ટ્રમ્પ ટાવર પર આધારિત ગગનચુંબી ઈમારતનો ડિજિટલ સ્થાપના શોટ તેમજ ટાવરમાંથી બહાર જોતા ડિજિટલ દૃશ્યો પણ પ્રદાન કર્યા. ન્યૂ ડીલ સ્ટુડિયોએ 1/4 સ્કેલ લઘુચિત્રોનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેનો ઉપયોગ બેટમેન દ્વારા હોંગકોંગની ઊંચાઈના એક ખૂણાને તોડેલા કાચ સાથે આતશબાજીનો ઉપયોગ કરીને ઉડાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓએ બેટમેન બિગિન્સના મૂળ 1/3 સ્કેલના ટમ્બલર રેડિયો નિયંત્રિત મોડેલનું પણ નવીનીકરણ કર્યું હતું, જેમાં વધુ નિયંત્રણ માટે સ્ટીયરિંગને અપગ્રેડ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ કારના પીછો કરવાના ભાગોને સુશોભિત કરવા માટે થાય છે, જેમ કે બેટમોબાઇલ કચરાના ટ્રકમાં અથડાય છે. તેણે કચરાના ટ્રકના લઘુચિત્રને હિટ કરવા માટે 1/3 સ્કેલ ફાઇબરગ્લાસ મોડેલ પણ બનાવ્યું હતું. વાહનોને સ્ટીલ સ્કેટ સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા જે લોઅર વેકર સ્થાનની 120 ફૂટ લાંબી લઘુ પ્રતિકૃતિની નીચે કેબલ દ્વારા એકસાથે ખેંચવામાં આવ્યા હતા. સંપર્ક કરી રહેલા લઘુચિત્ર વાહનોથી દસ ફૂટ ઓછા અંતરે, ક્રૂએ કચરાના ટ્રકને છોડી દીધી જેથી તે અનિયમિત રીતે આગળ ઉડી શકે. ડબલ નેગેટિવે લઘુચિત્ર ફોટોગ્રાફીને સાફ કરી અને લોઅર વેકર મોડેલને સ્થાનના 3D મોડેલ સાથે વધાર્યું. ફ્રેમસ્ટોરે હોંગકોંગ આઈમેક્સ સિક્વન્સ માટે અસરકારક શોટ પૂરા પાડ્યા હતા, જેમાં શહેરની છત અને ડિજિટલ લાઉ ચિન વચ્ચે ફરતા એનિમેટેડ બેટમેન (ડબલ નેગેટિવ દ્વારા બનાવેલ) નો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે જોડી C130 દ્વારા ઉપાડવાની તૈયારી કરે છે, જોકે નીચેનું સ્ટંટ વાસ્તવિક માટે કરવામાં આવ્યું હતું. બેટમેન મોડેલનો ઉપયોગ બ્રુસના પેન્ટહાઉસના ડિજિટલ મનોરંજનમાં પણ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે તે રશેલની પાછળ કૂદી પડે છે, કારણ કે તે અને આસપાસના દૃશ્યો ડિજિટલ હતા કારણ કે જોડી જમીન પર પડી હતી. ટુ-ફેસ ટુ-ફેસ ડિઝાઇન શિલ્પકાર જુલિયન મરે દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી, જે નોલાનની હાડપિંજરના દેખાવની ઇચ્છાને આધારે તેને ખૂબ ભયાનક બનાવ્યા વિના વિકસાવવામાં આવી હતી. મરેએ બેટમેનઃ ધ એનિમેટેડ સિરીઝ (1992-1995) માં દેખાતા પાત્રનો અભ્યાસ કર્યો હતો અને ખુલ્લી આંખ અને દાંત જેવા મુખ્ય પાસાઓને ઓળખી કાઢ્યા હતા. કેટલીક ડિઝાઇનને "ખૂબ વાસ્તવિક અને વધુ ભયાનક" માનવામાં આવતી હતી, અને તે વધુ "કાલ્પનિક" અને વિગતવાર હતી જેથી તે વધુ પ્રતિકૂળ વગર વધુ શક્તિશાળી દ્રશ્ય અસર કરી શકે. નોલાને વ્યવહારુ અસરોને પસંદ કરી પરંતુ સ્વીકાર્યું કે તેઓ સી. જી. આઈ. વિના તેમની ઇચ્છિત રચનાને સમજી શક્યા નહીં, અને પ્રોસ્થેટિક્સ એખર્ટના અભિનયને પ્રતિબંધિત કરી શકે છે. તેઓ એવું પણ માનતા હતા કે જ્યારે તેઓ વાસ્તવિક બળેલા પીડિતની જેમ પોતાનો ચહેરો ઓછો કરવા માંગતા હોય ત્યારે મેકઅપ એખાર્ટના ચહેરામાં વધારો કરશે. મરેએ ડિઝાઇન વિકસાવવા માટે એખર્ટના માથાનું મેક્વેટ બનાવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ ચહેરાના મોલ્ડ બનાવવા માટે કર્યો હતો જેથી મેકઅપ ટીમ એખર્ટના વાળને બળી ગયેલી બાજુએ છુપાવવા માટે કસ્ટમ બાલ્ડ હાફ-સ્કલકેપ બનાવી શકે. દરેક ફિલ્માંકનના દિવસે ખોપરીની ટોપીના મોલ્ડને મોલ્ડમાં શેકવામાં આવતા હતા અને તેને લાગુ કરવામાં લગભગ એક કલાકનો સમય લાગતો હતો, જેમાં વાળ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે અડધો કલાક અને અન્ય સામાન્ય મેકઅપ અને માર્કર્સ લાગુ કરવા માટેનો સમાવેશ થાય છે. એખર્ટે તેના ચહેરાની ડાબી બાજુએ કાળા અને સફેદ માર્કર્સની શ્રેણી પહેરી હતી જેનો ઉપયોગ વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ્સ કંપની ફ્રેમસ્ટોર ટુ-ફેસ ઇફેક્ટ ઉમેરતી વખતે તેના ચહેરાની હિલચાલને ટ્રેક કરવા માટે કરી શકે છે. ફિસ્ટરે બે-ચહેરો ડેન્ટથી અલગ રીતે પ્રગટાવ્યો, જેનાથી તેને મૂડ, ઘાટા પ્રકાશની યોજના મળી. ફ્રેમસ્ટોરે 120 જુદા જુદા ટુ-ફેસ શોટ વિકસાવ્યા હતા જે એખર્ટના જીવંત પ્રદર્શન સાથે મેળ ખાતા હતા અને બંને બાજુઓને મિશ્રિત કરવા માટે દરેક ફ્રેમને વ્યક્તિગત રીતે રંગવી પડતી હતી. ફ્રેમસ્ટોરે સ્વીકાર્યું હતું કે તેમણે પાત્રને વધુ નાટકીય બનાવવા માટે હાડકાં, સ્નાયુઓ અને સાંધાઓની સ્થિતિને ફરીથી ગોઠવી હતી. દરેક શોટ માટે, એરોન એખર્ટના પ્રદર્શનને સંપૂર્ણ રીતે કેપ્ચર કરવા માટે સેટ પર જુદા જુદા ખૂણાઓ પર ત્રણ 720-પિક્સેલ એચડી કેમેરા ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. ફ્રેમસ્ટોરે બેલ અને એખર્ટના શોટને વિસ્ફોટ કરતી ઈમારતમાં પણ સંકલિત કર્યા હતા જ્યાં ડેન્ટને સળગાવી દેવામાં આવે છે. એખર્ટ પર આગનું અનુકરણ કરવું મુશ્કેલ હતું કારણ કે તે સ્વાભાવિક રીતે અવાસ્તવિક છે કે માત્ર અડધી વસ્તુને બાળી નાખવી. ડેન્ટ માટે, તે હંમેશા સફળ અને નિર્દોષ દેખાવા માટે શક્ય તેટલા દોષરહિત રીતે પોશાક પહેરતો હતો. તેના ચહેરાના નુકસાનથી પાછળ કામ કર્યું તે જાણીને કે પોશાક તેના લાલ અને કાળા ચહેરા સાથે મેળ ખાતો હશે, તેથી તેને લાલ અસ્તર સાથે ગ્રે પોશાક પહેર્યો જેથી એવું લાગે કે તે તેના બર્ન્સ સાથે જોડાઈ ગયું છે. આ દ્રશ્યની શરૂઆત ડાકૂઓની જોડી (સ્ટંટમેન ટોમ સ્ટ્રુથર્સ અને કેવિન મેથ્યુઝ) સાથે થાય છે, જે પોસ્ટ ઓફિસની બાજુમાં આવેલી 400 ફૂટ ઊંચી ઇમારતમાંથી ઝિપલ કરવામાં આવે છે. પોસ્ટ ઓફિસ, એક નોંધાયેલ ઐતિહાસિક ઇમારતને નુકસાન પહોંચાડી શકાયું ન હતું, તેથી બસ ક્રેશ સેગમેન્ટ માટે પોસ્ટ ઓફિસની અંદર એક ખોટી દિવાલ બનાવવામાં આવી હતી જેથી તેને વાયુયુક્ત રીગ પર ખેંચવામાં આવે, અને કારણ કે બસ ખૂબ મોટી હતી જેથી તે બિલ્ડિંગના દરવાજામાંથી પસાર થઈ શકતી ન હતી, તેને બહારથી અલગ કરવી પડી હતી અને અંદર ફરીથી બનાવવી પડી હતી. સાર્વજનિક શેરીમાં સ્ટંટ હાથ ધરવાની અનિશ્ચિતતાને કારણે ટ્રકના વળાંકવાળા કોર્બોલેડે નોલાનને 18-વ્હીલરના ટ્રકના વળાંકથી રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને તેને સ્વાટ વાન જેવા નાના વાહનનો ઉપયોગ કરવા માટે સમજાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. કોર્બોલ્ડ પરીક્ષણ કરવા માટે સંમત થયા અને જો તે કામ કરશે તો તેઓ આગળ વધશે પરંતુ અન્યથા તેઓ સી. જી. આઈ. પર આધાર રાખશે. અનુભવી સ્ટંટ ડ્રાઈવર જિમ વિલ્કીએ જોકર મેકઅપમાં ફાયર સૂટ અને હેલ્મેટ સાથે પ્રબલિત કેબિનની અંદર વાહન ચલાવ્યું હતું. તેણે ટ્રકની પાછળના ભાગમાં એક મોટા પિસ્ટનને સક્રિય કરવા માટે જાતે એક બટન દબાવ્યું જે તેને ફેરવશે, જે પરીક્ષણમાં કામ કરશે. સ્થળ પર વિસ્તાર ઘણો સાંકડો હતો અને મેનહોલની પહોંચને કારણે ત્યાં માત્ર 60 ફૂટ નક્કર જમીન હતી જેના પર સ્ટંટ થઈ શકતો હતો. કોર્બોલ્ડ સ્ટંટ દરમિયાન એક ગલીમાં છુપાઈ ગયો હતો કારણ કે તેને ડર હતો કે તે નિષ્ફળ જશે પરંતુ તે પ્રથમ વખત કામ કર્યું હતું અને માત્ર એક જ ટેકની જરૂર હતી. આ દ્રશ્ય પાંચ કેમેરા સાથે આઈમેક્સ માટે શૂટ કરવામાં આવ્યું હતું, ઉપરાંત અન્ય એક દ્રશ્ય ટ્રક પર જ શૂટ કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રક પીછો દ્રશ્ય જુલાઈમાં મુખ્યત્વે વેકર ડ્રાઇવ પર ફિલ્માવવામાં આવ્યું હતું, જે એક બહુસ્તરીય શેરી છે જે ત્રણ અઠવાડિયાથી વધુ સમય સુધી ફિલ્માંકન માટે રાત્રે બંધ કરવામાં આવતી હતી. આ દ્રશ્ય આઈમેક્સમાં ફિલ્માવવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં અથડાતી બખ્તરબંધ ટ્રક અને કોંક્રિટ બેરિકેડમાંથી અથડાતી સ્વાટ વાનનો સમાવેશ થાય છે, જે દ્રશ્ય ફિલ્માંકન દરમિયાન નોલાને ઉમેર્યું હતું. બેટમેનના ટમ્બલર (બેટમોબાઇલ) દ્વારા ગ્રેનેડને અટકાવવામાં આવે છે, જેમાં વાહન રેમ્પ પર વાહન ચલાવે છે, જેને સી. જી. આઈ. દ્વારા દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટમ્બલરના તૂટી પડવાના અને વિસ્ફોટના દ્રશ્યો દ્વારા પૂરક છે, જે ઇંગ્લેન્ડના કાર્ડિંગ્ટન એરફિલ્ડ ખાતે લોઅર વેકરની સંપૂર્ણ પ્રતિકૃતિ પર ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા. આ પીછો લાસેલ સ્ટ્રીટ સુધી ચાલુ રહ્યો, જેમાં વ્યવહારુ ટ્રક ફ્લિપ સ્ટંટ અને હેલિકોપ્ટર સિક્વન્સ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે તેને રસ્તા પર અથડાતા બતાવવા માટે CGI સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. વધારાના ભાગો મોનરો સ્ટ્રીટ, રેન્ડોલ્ફ સ્ટ્રીટ અને રેન્ડોલ્ફ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા. લાસેલ સ્ટ્રીટનો ઉપયોગ પોલીસની અંતિમયાત્રાના દ્રશ્ય માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. ચાર માળની ભૂતપૂર્વ બ્રેચની કેન્ડી ફેક્ટરી જે પહેલેથી જ તોડી પાડવા માટે નિર્ધારિત હતી તે શોધતા પહેલા હોસ્પિટલને એક એવી જગ્યા શોધવા માટે ઘણા મહિનાઓ વીતાવ્યા હતા જેનો નાશ થઈ શકે. જે હોસ્પિટલનો નાશ કરવામાં આવી રહ્યો હતો તેની પટકથા લખવામાં આવી ન હતી પરંતુ કોર્બોલ્ડ માનતા હતા કે તે કરી શકાય છે અને નોલાને તેને પટકથામાં લખી હતી. વિસ્ફોટક નિષ્ણાત ડગ લોઈઝેક્સે તોડી પાડવાની યોજના એવી રીતે ઘડી હતી કે જાણે તે સામાન્ય તોડી પાડવાની જેમ વિસ્ફોટ થવાને બદલે વિસ્ફોટ થઈ રહ્યો હોય, અને અમેરિકન ડિમોલિશને વિસ્ફોટકોને બારીઓ પર વધારાના ચાર્જ સાથે મુખ્ય સહાયક સ્તંભો પર ગોઠવ્યા. ફાયર બાર અને કાટમાળ સાથે દ્રશ્યોને વધારવામાં આવ્યા હતા. ફૂટેજ કેપ્ચર કરવા માટે બે આઈમેક્સ કેમેરા અને એક હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને બસમાં માત્ર લેજર અને વિસ્ટાવિઝન કેમેરા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ માત્ર આઈમેક્સ ફૂટેજનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું કારણ કે સિંગલ લોંગ ટેક એંગલ બદલવા કરતાં વધુ સારી રીતે કામ કરે છે. નીચા ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેઓ અસરને બનાવટી દેખાતી ન હતી. નજીકના યુનિયન પેસિફિક અને મેટ્રા ટ્રેનના સમયપત્રકને કારણે આ દ્રશ્યને ફિલ્માંકન કરવા માટે નિર્માણને માત્ર બે કલાકનો સમય આપવામાં આવ્યો હતો, અને રિહર્સલ પછી, ટ્રેનો પસાર થવા લાગી તે પહેલાં અંતિમ પાંચ મિનિટમાં તેને એક જ ટેક તરીકે લેવામાં આવ્યો હતો. વિસ્ફોટની ગરમી અને બળ 1,500 ફૂટ દૂર સુધી અનુભવી શકાય છે. પેન્સિલ યુક્તિ ફિલ્મના સૌથી પ્રખ્યાત અને પ્રતિષ્ઠિત દ્રશ્યોમાંથી એક "પેન્સિલ યુક્તિ" છે. જ્યારે જોકર ગોથમના ટોળા બોસની મીટિંગમાં વિક્ષેપ પાડે છે, ત્યારે એક હેન્ચમેન (સ્ટંટ મેન ચાર્લ્સ જર્મન દ્વારા ચિત્રિત) તેના પર હુમલો કરવા માટે મોકલવામાં આવે છે, પરંતુ જોકર તેના માથાને ટેબલમાંથી ચોંટેલી પેન્સિલ પર ફેંકી દે છે, તેની આંખ અને મગજને વીંધે છે, અને તેને તરત જ મારી નાખે છે. પ્રોડક્શન ક્રૂએ શરૂઆતમાં પ્રોસ્થેટિક્સ પર વિચાર કર્યો હતો અને ક્રાઉલીએ કહ્યું હતું કે તેઓ આ દ્રશ્યને બે વાર ફિલ્માંકન કરી શકે છે, એક પેન્સિલ સાથે અને વગર, અને ફૂટેજને સંયોજિત કરી શકે છે. સી. જી. આઈ. પેન્સિલ પર પણ વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ્સ સુપરવાઇઝર નિક ડેવિસે જણાવ્યું હતું કે તેઓ આઈમેક્સ સાથે સી. જી. આઈ. નો ઉપયોગ કરવાનું ટાળે છે કારણ કે ડિજિટલ મનોરંજન આઈમેક્સ છબીની ગુણવત્તા સાથે મેળ ખાતું નથી. તેના બદલે, સ્ટંટ વ્યવહારીક રીતે કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં જર્મનને તેના માથા ટેબલ પર પડે તે પહેલાં પેન્સિલ દૂર કરવાની જરૂર હતી, જેનાથી તેને થોડું જોખમ હતું કારણ કે પેન્સિલ ટેબલમાં અટવાઇ ગઈ હતી. જ્યારે તેનું માથું ટેબલ તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું ત્યારે પેન્સિલ લેવા માટે તેના હાથ પર હાથ ફેરવતા જર્મનની હિલચાલને સુધારવા માટે તેણે કેટલીક અર્ધ-ગતિ રિહર્સલ કરી હતી. આ દ્રશ્યને જ નોલાનના સંતોષને પહોંચી વળવા માટે 22 ટેકની જરૂર હતી. જર્મને ટિપ્પણી કરી હતી કે ફિલ્માંકન દરમિયાન બે અલગ અલગ ટેબલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, એક વાસ્તવિક ટેબલ, જેને જર્મને પસંદ કર્યું કારણ કે તે તેના સ્થાને જેટલું નક્કર ન હતું, અને એક ગાદીવાળાં ટેબલ જે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ રબરની સપાટીથી ઢંકાયેલું હતું જે વધુ ગાઢ અને મજબૂત હતું. તેમણે તેને ટુવાલમાં ઢંકાયેલી ઈંટની દીવાલમાં દોડવા જેવું ગણાવ્યું હતું. ફિસ્ટરે ટિપ્પણી કરી કે જર્મનના માથાની અસરથી ટેબલ કરચલીઓથી ઢંકાયેલું હતું. જર્માને જણાવ્યું હતું કે ફિલ્માંકનના પ્રથમ દિવસ પછી તેમના કપાળ પર મોટી વેલ્ટ ઊભી થતાં તેમને ત્રણ વખત બેભાન કરી દેવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમણે કહ્યું હતું કે તેઓ પ્રોડક્શનને ઓછું કરવા માંગતા ન હોવાથી તેમણે ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ 2018 ની મુલાકાતમાં તેમણે સ્વીકાર્યું હતું કે પસંદગી આપવામાં આવે તો તેઓ ફરીથી તે નહીં કરે. લેજર, જે સેટ પર પાત્રમાં રહ્યો હતો, તેને ખબર પડી કે તેણે જર્મનને બહાર ફેંકી દીધો છે. બેટમેન અને જોકરના અંતિમ મુકાબલાના સ્થળ, ગોથમ પ્રીવિટ બિલ્ડિંગના અન્ય સ્ટંટ બાહ્ય ફૂટેજ, નિર્માણાધીન ટ્રમ્પ ઇન્ટરનેશનલ હોટેલ અને ટાવર ખાતે ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ માલિકોએ સ્વાટ ટીમના સ્ટંટને ફિલ્માવવાની પરવાનગી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેને બેટમેન દ્વારા નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને બિલ્ડિંગમાંથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, તેથી આ એક અલગ બિલ્ડિંગ સાઇટના ચાલીસમાં માળેથી ફિલ્માવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હાઇડ્રોલિક એક્સિલરેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે સ્ટંટમેનને ધાર પર ખેંચી લીધા હતા. જોકરનું પતન તેના આગ્રહ પર લેજર દ્વારા જ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેને 110 ફૂટના ડ્રોપની નીચે ઝડપી ફોલ રિગ સાથે 75 ફૂટ નીચે ઉતાર્યો હતો. વેનની ગાડી ચલાવવાના અને ત્યારબાદ તેની લામ્બોરગીનીને અથડાવવાના દ્રશ્યો વેલ્સ સ્ટ્રીટ, લેક સ્ટ્રીટ અને ફ્રેન્કલીન સ્ટ્રીટ પર ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા. સ્ટન્ટ ડ્રાઈવર જ્યોર્જ કોટલે પ્રબલિત લામ્બોરગીનીમાં આ દુર્ઘટના કરી હતી. રેન્ડોલ્ફ સ્ટ્રીટ પાર્કિંગ ગેરેજ એ છે જ્યાં બેટમેન સ્કેરક્રો અને નકલ-બિલાડી બેટમેનને પકડે છે. નોલાન આ દ્રશ્યમાં રોટવેલર્સને ઇચ્છતા હતા, પરંતુ પ્રાણીઓ સામાન્ય રીતે એકબીજાને પસંદ ન કરતા હોવાથી એક સાથે ઘણા કૂતરાઓનું સંચાલન કરવા માટે તૈયાર હેન્ડલરને શોધવામાં થોડો સમય લાગ્યો. સપ્ટેમ્બર 2007માં ઇંગ્લેન્ડમાં પીછો કરવાના દ્રશ્યનું ફિલ્માંકન કરતી વખતે સ્ટંટ મેન કોનવે વિકલિફની હત્યા કરવામાં આવી હતી. તે સ્ટંટ કારની બાજુમાં ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ પિકઅપ ડ્રાઇવિંગમાં પેસેન્જર હતો જ્યારે તે એક વૃક્ષ સાથે અથડાયો હતો. તેમને લેજરની સાથે ક્રેડિટમાં યાદ કરવામાં આવ્યા હતા. રેફરન્સ વર્ક્સે ધ ડાર્ક નાઈટ ટ્રિલોજી ડાર્ક નાઈટનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો.