Radial flux motor
રેડિયલ ફ્લક્સ મોટર પરિભ્રમણની અક્ષને લંબરૂપ ફ્લક્સ ઉત્પન્ન કરે છે. તેનાથી વિપરીત, અક્ષીય ફ્લક્સ મોટર અક્ષની સમાંતર ફ્લક્સ ઉત્પન્ન કરે છે. ડિઝાઇન રેડિયલ ફ્લક્સ મોટરની વિશેષતાઓ બાજુઓ પર મૂકવામાં આવે છે. તાંબાના વળાંકને સ્લોટની આસપાસ વીંટાળવામાં આવે છે. પરંપરાગત રેડિયલ ફ્લક્સ બી. એલ. ડી. સી. મોટર સ્ટેટરની અંદર કાયમી ચુંબકથી બનેલા રોટરને મૂકે છે. સ્ટેટરમાં ઝૂંસરી તરીકે ઓળખાતો આધાર હોય છે, જે "દાંત" થી સજ્જ હોય છે, જે વ્યક્તિગત રીતે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલથી લપેટી હોય છે. દાંત વૈકલ્પિક ચુંબકીય ધ્રુવો તરીકે કાર્ય કરે છે. રોટરના ચુંબકીય ધ્રુવો દાંતના વૈકલ્પિક ચુંબકીય પ્રવાહ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. ચુંબકીય પ્રવાહ માર્ગની વળાંકવાળી ભૂમિતિને કારણે રેડિયલ ફ્લક્સ મોટર્સમાં અનાજ-લક્ષી સ્ટીલનો ઉપયોગ પડકારજનક છે. કાયમી ચુંબક મોટર્સ રેડિયલ ફ્લક્સ મોટર્સ સામાન્ય રીતે ઓછી ટોર્ક ઘનતાની કિંમતે ઓછી કાયમી ચુંબક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. ટોર્ક, ઝડપ, શક્તિ ટોર્ક, ઝડપ અને શક્તિ આના દ્વારા સંબંધિત છેઃ જ્યાં P એ યાંત્રિક શક્તિ છે, T એ ટોર્ક છે, ન્યુટન-મીટરમાં, અને ω એ રેડિયન/સેકન્ડમાં ઝડપ છે. થર્મલ મેનેજમેન્ટ જ્યારે કાયમી મેગ્નેટ રેડિયલ ફ્લક્સ મોટર્સ ઇન્ડક્શન મોટર્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે, ત્યારે તેઓ વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, જેને તેથી દૂર કરવી આવશ્યક છે. આ ક્યાં તો વહન અથવા હવા/પાણી ઠંડક દ્વારા થાય છે, જે અરજીની જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ