Courage C30
હિંમત C30, જેને હિંમત C30LM તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ગ્રુપ C2 સ્પોર્ટ્સ પ્રોટોટાઇપ હતું, જે 1993 માં ફ્રેન્ચ ઉત્પાદક હિંમત દ્વારા ડિઝાઇન, વિકસિત અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણે 1993ની 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સમાં પ્રખ્યાત રીતે ભાગ લીધો હતો, જેમાં ડ્રાઈવરો ડેરેક બેલ અને પિયર યવર અનુક્રમે 10મા અને 11મા સ્થાને રહ્યા હતા. વિકાસનો ઇતિહાસ અને ટેકનોલોજી C30 એ પ્રથમ સાહસ સ્પોર્ટ્સ કાર હતી જેનું નામ યવેસ સાહસ હતું. 1993 સુધી, તેમની સ્પોર્ટ્સ કાર કૌગર નામના પ્રકાર હેઠળ ચાલતી હતી. ચેમ્પિયનશિપની ગેરહાજરીમાં, C30s મુખ્યત્વે 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. કૌગર રેસિંગ કારની જેમ, Cures પણ C30 માટે પોર્શ ટેકનોલોજી પર આધાર રાખે છે. આ કાર નાના લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ વર્ગ, C2 વર્ગમાં સ્પર્ધા કરતી હતી. બંધ રેસિંગ કારમાં 3-લિટર પોર્શ 935 ટર્બો એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ગિયરબોક્સ પણ પોર્શે દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. ચેસિસ પોર્શે 962માંથી લેવામાં આવી હતી પરંતુ તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને એરોડાયનેમિકલી રીતે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. મોટાભાગના લે મેન્સ સ્ટાર્ટર્સથી વિપરીત, જેમણે મિશેલિન અથવા ડનલોપ ટાયરનો ઉપયોગ કર્યો હતો, હિંમત ગુડયર રેસિંગ ટાયર પર આધારિત હતી. રેસિંગના ઇતિહાસમાં યવેસ કરેજે પાંચ વખત લે મેન્સ વિજેતા ડેરેક બેલ અને ફ્રાન્સના પાસ્કલ ફેબ્રેને તેના નિયમિત ડ્રાઇવરો તરીકે સાઇન કર્યા હતા. રેસમાં, C30 પાસે તેઓ જે વર્ગની આશા રાખતા હતા તે જીતવાની કોઈ તક નહોતી. આ ટોયોટા 93સી ટીમને મળ્યું હતું, જેમાં રોલેન્ડ રેટઝેનબર્ગર, મૌરો માર્ટિની અને નાઓકી નાગાસાકા હતા, જેઓ એકંદરે પાંચમા ક્રમે રહ્યા હતા. એકંદરે જીત એરિક હેલરી, ક્રિસ્ટોફ બૌચુટ અને જ્યોફ બ્રાબમ દ્વારા સંચાલિત પ્યુજો 905ને મળી હતી. બે C30s એકંદરે દસમા અને અગિયારમા સ્થાને રહ્યા અને C2 વર્ગમાં પાંચમા અને છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા. હિંમત C32 (C32LM) કારને 1994માં હિંમત C32 (જેને હિંમત C32LM પણ કહેવાય છે) હોદ્દામાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. આ કારે 1994ની લે મેન્સ 24 કલાકની સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો. ફ્રેન્ચ ઉત્પાદકની અગાઉની કારોની જેમ, હિંમત C32 પણ પોર્શમાંથી મેળવેલા ઘણા યાંત્રિક ઘટકોથી સજ્જ હતી. આ એન્જિન પોર્શે 935નું 3-લિટર ટર્બો બોક્સર હતું અને ટ્રાન્સમિશન પણ પોર્શે દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ કારે મિશેલિન રેસિંગ ટાયર પહેર્યા હતા. 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ 1994માં ધ કરેજે ત્રણ C32ને મેદાનમાં ઉતાર્યા હતાઃ એક એકંદરે સાતમા ક્રમે રહ્યું હતું, જ્યારે અન્ય બે નિવૃત્ત થયા હતા. સંદર્ભો લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ્સ 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ રેસ કાર રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો મિડ-એન્જિનવાળી કાર સ્પોર્ટ્સ પ્રોટોટાઇપ્સ 1993માં રજૂ કરાયેલી C30 કાર બોક્સર એન્જિન ગ્રુપ C દ્વારા સંચાલિત