3rd Lancashire Artillery Volunteers
ત્રીજું લેન્કેશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકો 1860માં બ્લેકબર્ન અને આસપાસના વિસ્તારમાંથી ભરતી કરાયેલા બ્રિટનના પાર્ટ-ટાઇમ સ્વયંસેવક દળનું એક એકમ હતું. તે 1908માં પ્રાદેશિક દળમાં રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરીની બ્રિગેડ બની હતી અને ઇજિપ્તમાં ગેલિપોલી ખાતે 42મા (પૂર્વ લેન્કેશાયર) વિભાગ સાથે અને પશ્ચિમી મોરચા પર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. તેના સેકન્ડ લાઇન યુનિટે 1917-18 માં પશ્ચિમી મોરચા પર પણ સેવા આપી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેની બેટરીઓ નોર્વે, ફ્રાન્સ, ગ્રીસ, ક્રેટે, ઉત્તર આફ્રિકા અને ઇટાલીમાં હળવા વિમાનવિરોધી ભૂમિકામાં કાર્યરત હતી. યુદ્ધ પછી તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 1955માં વિલિનીકરણમાં તે ગાયબ થઈ ગયું હતું. 1859માં આક્રમણના ભયને પગલે સ્વયંસેવક ચળવળ માટેના ઉત્સાહમાં જરૂરિયાતના સમયે નિયમિત બ્રિટિશ સેનાને પૂરક બનાવવા માટે ઉત્સુક પાર્ટ-ટાઇમ સૈનિકોથી બનેલા ઘણા સ્વયંસેવક દળોની રચના જોવા મળી હતી. સમગ્ર લેન્કેશાયરમાં મોટી સંખ્યામાં સ્વતંત્ર આર્ટિલરી સ્વયંસેવક દળો (એવીસી) ની રચના કરવામાં આવી હતી અને તેમને ઝડપથી વહીવટી ટુકડીઓમાં જૂથબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. ત્રીજી વહીવટી બ્રિગેડ, લેન્કેશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકોની રચના 26 ઓક્ટોબર 1860ના રોજ બ્લેકબર્ન ખાતે કરવામાં આવી હતી, જેમાં નીચેના એકમો તેના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યા હતાઃ 5મી (બ્લેકબર્ન) લેન્કેશાયર એવીસી, 9 જાન્યુઆરી 1860ની રચના, બીજી બેટરી 10 ફેબ્રુઆરી ઉભી કરવામાં આવી, 21 એપ્રિલ 1860 સુધીમાં ચાર બેટરીઓ 18મી (ગ્રેટ લીવર) લેન્કેશાયર એવીસી 29 મે 1860ની રચના કરી, સપ્ટેમ્બર 1861માં જોડાઈ અને બોલ્ટન સપ્ટેમ્બર 1862માં ખસેડવામાં આવી જ્યાં બીજી બેટરીની રચના કરવામાં આવી; 14 ફેબ્રુઆરી 1861થી ગ્રેટ લીવરના એન્સવર્થ કોટન સ્પિનિંગ પરિવારના ચાર્લ્સ એન્સવર્થ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો અને બોલ્ટન 22મી (ચર્ચ) લેન્કેશાયર એવીસી 23 ઓક્ટોબર 1860ની રચના કરી; 3 ઓક્ટોબર 1863થી પિલ્કિંગ્ટન બ્રધર્સ ગ્લાસવર્ક્સના એડવર્ડ પિલ્કિંગ્ટન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો; 5 જૂન 1869માં 23મી (ચાર્લી) લેન્કેશાયર એવીસી 18મી લેન્કેશાયર એવીસીના ચાર્લ્સ એન્સવર્થ તેમના અનુગામી બન્યા હતા. જ્યારે 16 માર્ચ 1880ના રોજ એ. વી. સી. નું એકીકરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે 15 જૂન 1880ના રોજ ત્રીજી લેન્કેશાયર એ. વી. સી. તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી તે પહેલાં સમગ્ર બ્રિગેડ ટૂંક સમય માટે 5મી લેન્કેશાયર એ. વી. સી. (તેના વરિષ્ઠ ઘટકની સંખ્યા લઈને) બની હતી. તેની નીચેની રચના હતીઃ બ્લેકબર્ન ખાતે હેડક્વાર્ટર નંબર 1-5 બ્લેકબર્ન ખાતેની બેટરીઓ-ચર્ચ ખાતેની 5મી એવીસી નંબર 6 બેટરીઓ-બોલ્ટન ખાતેની 5મી એવીસી નંબર 7-9 બેટરીઓ-ચોરલી ખાતેની 18મી એવીસી નંબર 10-12 બેટરીઓ-સાઉથપોર્ટ ખાતેની 23મી એવીસી નંબર 13-14 બેટરીઓ-26મી એવીસીથી એકમ 1 એપ્રિલ 1882થી રોયલ આર્ટિલરીની લેન્કેશાયર ડિવિઝનનો ભાગ બન્યું. આર. ડબલ્યુ. થોમ 10 મે 1882ના રોજ તેમના અધિકારીઓમાં બ્લેકબર્નના થોમ ઇજનેરી પરિવારના અન્ય કેટલાક સભ્યો સાથે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બન્યા; ડબલ્યુ. જે. થોમે 9 ઓક્ટોબર 1895ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. જ્યારે 1 જુલાઈ 1889ના રોજ આર. એ. ના વિભાગીય માળખાનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું, ત્યારે ત્રીજું લેન્કેશાયર સધર્ન ડિવિઝન, આર. એ. નો ભાગ બન્યું; બોલ્ટન બેટરીઓને અલગ કરીને તેમની પોતાની 9મી લેન્કેશાયર બનાવવામાં આવી હતી, અને ત્રીજીને આઠ બેટરીઓ સાથે છોડી દેવામાં આવી હતી. નિશ્ચિત દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ તોપખાનાનું સંચાલન કરવા ઉપરાંત, શરૂઆતના કેટલાક એ. વી. સી. એ કૃષિ ઘોડાઓ દ્વારા ખેંચાતી સ્મૂથ-બોર ફિલ્ડ ગનની અર્ધ-ગતિશીલ 'પોઝિશન બેટરી' નું સંચાલન કર્યું હતું. પરંતુ યુદ્ધ કચેરીએ સ્વયંસેવકો માટે ફિલ્ડ બંદૂકોની જાળવણી માટે ચૂકવણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને 1870 ના દાયકામાં તેઓ મોટા ભાગે મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1888માં 'પોઝિશન આર્ટિલરી' ખ્યાલને પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યો હતો અને કેટલીક સ્વયંસેવક કંપનીઓને સ્વયંસેવક પાયદળ બ્રિગેડ્સ સાથે કામ કરવા માટે પોઝિશન બેટરી તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી. 1891 સુધીમાં સમગ્ર ત્રીજી લેન્કેશાયર સ્વયંસેવક તોપખાનાને પોઝિશન બેટરી તરીકે ગોઠવવામાં આવી હતીઃ શરૂઆતમાં ચાર, 14 જુલાઈ 1892 થી ત્રણ, પરંતુ 30 સપ્ટેમ્બર 1894 સુધીમાં ફરીથી ચારઃ ચોરલી ખાતે ચર્ચ 3 બીટી ખાતે બ્લેકબર્ન 1 બીટી ખાતે હેડક્વાર્ટર, 2 અને 4 બીટી. 1 જૂન 1899 ના રોજ તમામ સ્વયંસેવક તોપખાના એકમો રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) નો ભાગ બન્યા અને 1 જાન્યુઆરી 1902 ના રોજ આરએની વિભાગીય સંસ્થાના નાબૂદી સાથે, એકમ બ્લેકબર્ન ખાતે તેના હેડક્વાર્ટર સાથે ત્રીજી લેન્કેશાયર રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (સ્વયંસેવકો) બન્યું. 'પોઝિશન આર્ટિલરી' ને મે 1902માં 'હેવી આર્ટિલરી' તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પ્રાદેશિક દળ જ્યારે સ્વયંસેવકોને 1908ના હેલ્ડેન રિફોર્મ્સ હેઠળ નવા પ્રાદેશિક દળ (TF) માં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે પાંચ ભારે બેટરીઓના ત્રીજા લેન્કેશાયર RGA (V) ને રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી (RFA) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને I (અથવા 1લી) પૂર્વ લેન્કેશાયર બ્રિગેડને નીચેની સંસ્થા સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતીઃ 50 કિંગ સ્ટ્રીટ, બ્લેકબર્ન 4થી લેન્કેશાયર Bty, RFA, કિંગ સ્ટ્રીટ 5મી લેન્કેશાયર Bty, RFA, ચર્ચ 6થી લેન્કેશાયર Bty, RFA, બર્નલી 1લી પૂર્વ લેન્કેશાયર દારૂગોળો સ્તંભ, બ્લેકબર્ન ખાતે બ્રિગેડ એ TFના પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગ માટે વિભાગીય તોપખાનાનો ભાગ બનાવ્યો હતો. જ્યારે અન્ય પૂર્વ લેન્કેશાયર ડિવિઝન આર. એફ. એ. બ્રિગેડ્સને સત્તાવાર સ્થાનિક ઉપશીર્ષકો-'માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી', 'બોલ્ટન આર્ટિલરી', 'ક્યૂમ્બરલેન્ડ આર્ટિલરી'-બ્લેકબર્ન સ્થિત એકમ મળ્યું ન હતું, તેમ છતાં તેને નિયમિત રીતે 'બ્લેકબર્ન આર્ટિલરી' તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા, બ્રિગેડ દરેક બેટરીમાં ચાર 15-પાઉન્ડરની ફિલ્ડ બંદૂકોથી સજ્જ હતી, અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ ટી. ફ્રેન્કિશની આગેવાની હેઠળ હતી. જ્યારે યુદ્ધ આવ્યું ત્યારે પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના ગતિશીલતા એકમો તેમની વાર્ષિક તાલીમ પર હતાઃ 3 ઓગસ્ટના રોજ તેમને તેમના કવાયત હોલમાં પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને બીજા દિવસે 17.30 પર એકત્ર થવાનો આદેશ પ્રાપ્ત થયો હતો. આ માણસોને તેમના ડ્રિલ હોલની પહોંચમાં રાખવામાં આવ્યા હતા જ્યારે ગતિશીલતા પ્રક્રિયા ચાલુ હતી. 10 ઓગસ્ટના રોજ, ટી. એફ. એકમોને વિદેશી સેવા માટે સ્વયંસેવક તરીકે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. પૂર્વ લેન્કેશાયર ડિવિઝનની પાયદળ ટુકડીઓએ 12 ઓગસ્ટ સુધીમાં સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી અને ટૂંક સમયમાં જ 90 ટકા ટુકડીઓએ નોંધણી કરાવી લીધી હતી. 15 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ, યુદ્ધ કાર્યાલયે તે માણસોને અલગ કરવાની સૂચનાઓ જારી કરી જેમણે માત્ર ગૃહ સેવાની પસંદગી કરી હતી, અને તેમને અનામત એકમોમાં બનાવ્યાં હતાં. 31 ઓગસ્ટના રોજ, દરેક ફર્સ્ટ લાઇન યુનિટ માટે રિઝર્વ અથવા સેકન્ડ લાઇન યુનિટની રચનાને અધિકૃત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં 60 ટકા કે તેથી વધુ પુરુષોએ વિદેશી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું. આ બીજી લાઇન એકમોના શીર્ષકો મૂળ જેવા જ હશે, પરંતુ '2/' ઉપસર્ગ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવશે અને આગળ આવતા સ્વયંસેવકોના પૂરને શોષી લેશે. આ રીતે ડુપ્લિકેટ બેટરી, બ્રિગેડ અને ડિવિઝન બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે વિદેશમાં મોકલવામાં આવતી ટી. એફ. રચનાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 1/I ઇસ્ટ લેન્કેશાયર બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. 20 ઓગસ્ટના રોજ ઇસ્ટ લેન્કેશાયર ડિવિઝન બોલ્ટન, બરી અને રોચડેલની આસપાસના શિબિરોમાં સ્થળાંતરિત થયું અને 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેને તેની તાલીમ પૂર્ણ કરવા અને પશ્ચિમી મોરચા પર સેવા આપવા માટે નિયમિત એકમોને ગેરિસનમાંથી મુક્ત કરવા માટે ઇજિપ્ત જવાનો આદેશ મળ્યો. તે 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાઉધમ્પ્ટનથી સૈનિકોના કાફલા પર રવાના થયું હતું અને 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતે ઉતર્યું હતું, જે વિદેશમાં જનાર પ્રથમ ટી. એફ. વિભાગ હતો. 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ની કમાન લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર્થર બિર્ટવિસલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમને 6 ઠ્ઠી બી. ટી. આઈ. ની કમાનમાંથી બઢતી આપવામાં આવી હતી. 5 નવેમ્બરના રોજ તુર્કી સાથે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું તે પહેલાં ઓક્ટોબરમાં કેટલાક એકમો સુએઝ કેનાલ સંરક્ષણમાં ગયા હતા. 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બીડીને 20 જાન્યુઆરી 1915ના રોજ કેનાલ ઝોનમાં મોકલવામાં આવી હતી, તેની બંદૂકો પશ્ચિમ કિનારે છુપાવવામાં આવી હતી. પાંચમો પૂર્વ લેન્ક્સ બીટી દક્ષિણ સેક્ટરમાં અલ કુબરી ખાતે હતો, ઉત્તર સેક્ટરમાં કાંતારા ખાતે ચોથો અને છઠ્ઠો હતો. તુર્કોએ 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ પાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યોઃ કાંતારા ગેપ પર હુમલો કરતી રેજિમેન્ટ 1/4 અને 1/6 Btys દ્વારા તેની રેન્જમાં ખૂબ જ અસર સાથે સંકળાયેલી હતી અને તેના હુમલાને ઘરે દબાણ કર્યું ન હતું. અલ કુબરી સામેના હુમલાઓ વધુ નબળા હતા. ત્યારબાદ તુર્ક નિવૃત્ત થયા અને તાલીમ ફરી શરૂ કરવામાં આવી. 1 મેના રોજ ડિવિઝને ગેલિપોલી અભિયાનની શરૂઆત કરી. ડિવિઝનની માત્ર 24 બંદૂકો પ્રથમ લિફ્ટમાં લેવામાં આવી હતી; 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. એ 1/5 મી બી. ટી. (મેજર જે. જી. હેઠળ 4 બંદૂકો) નું યોગદાન આપ્યું હતું. બ્રાઉનિંગ) અને 1/6 Bty (2 બંદૂકો) નો એક વિભાગ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બિર્ટવિસલ હેઠળ છે. આ એકમોને કેપ હેલ્સ ખાતે ઉતારવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં 25 એપ્રિલના રોજ હુમલો ઉતરાણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. 9 મેના રોજ ડિવિઝનની પાયદળ ટુકડી ત્રણ દિવસ સુધી કાર્યરત રહ્યા પછી પહોંચી હતી. બીચહેડ એટલું ગીચ હતું કે બાકીના તોપખાનાને ઇજિપ્ત પરત ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બિર્ટવિસલને તેની છ બંદૂકો સાથે ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડની બેટરીઓ સહિત પેટા-જૂથની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. હેલ્સ ખાતે તોપખાનાના દારૂગોળાની પણ અછત હતી, જેમાં દરરોજ બંદૂક દીઠ ત્રણ રાઉન્ડની છૂટ હતી. ખાઈ યુદ્ધના સમયગાળા પછી, ડિવિઝન (25 મે થી 42 મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝન તરીકે નિયુક્ત) એ 4 જૂનના રોજ ક્રિથિયાની ત્રીજી લડાઈમાં 127 મી (માન્ચેસ્ટર) બ્રિગેડની આગેવાનીમાં હુમલો કર્યો હતો. ભારે બંદૂકો અને હોવિત્ઝર્સે 08.00 પર મજબૂત બિંદુઓ પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો, પછી 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સના છ 15-પી. ડી. આર. સહિત તમામ બંદૂકોએ 11.05 પર તુર્કીની આગળની હરોળની ખાઈ પર તોપમારો શરૂ કર્યો. બંદૂકોએ 11.20 પર ગોળીબાર બંધ કરી દીધો, જ્યારે પાયદળ ખુશખુશાલ થયું અને દુશ્મનને તેમની ખાઈઓ ચલાવવા માટે પ્રેરિત કરવાની આશામાં પેરાપેટની ઉપર તેમના બંદૂકો બતાવ્યા. આ સફળ રહ્યું અને બંદૂકોએ તેમની તોપમારો ફરી શરૂ કર્યો, જેના કારણે ભારે જાનહાનિ થઈ, જ્યાં સુધી 12.00, જ્યારે પાયદળે તેમનો હુમલો શરૂ કર્યો અને બંદૂકો દુશ્મનના પાછળના ખાઈઓ પર ઉઠાવી લેવામાં આવી. તુર્કીની આગળની હરોળની ખાઈઓ પાંચ મિનિટમાં કબજે કરવામાં આવી હતી અને બ્રિગેડે બપોર સુધીમાં ખાઈઓની ચાર હરોળમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. જો કે, 127મી બી. ડી. ની બંને બાજુની રચનાઓને અટકાવી દેવામાં આવી હતી, સફળતાઓને મજબૂત કરવામાં આવી ન હતી તેથી સૌથી વધુ કબજે કરાયેલી સ્થિતિ અસમર્થનીય બની ગઈ હતી, અને મેન્ચેસ્ટર્સને 18.30 પર તુર્કીની પ્રથમ હરોળમાં પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તેમને માત્ર એક ટકાના અંતિમ લાભ માટે ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝનની તાકાત ઉનાળામાં માંદગી તેમજ યુદ્ધની જાનહાનિને કારણે ઘટી ગઈ હતી, તેમ છતાં કેટલાક ડ્રાફ્ટ્સ ઘરે 2જી લાઇન એકમોમાંથી આવ્યા હતા. જો કે કેટલાક પાયદળ એકમોને ઇમ્બ્રોસ ટાપુ પર આરામનો સમયગાળો આપવામાં આવ્યો હતો, અને 42મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરી (42મી ડીએ) ની વધુ બેટરીઓ ઇજિપ્તથી આવી હતી, 1/5મી બીટી અને 1/6મી બીટીની બે બંદૂકો સમગ્ર સમય દરમિયાન કાર્યરત રહી હતી. 7 ઓગસ્ટના રોજ ડિવિઝનને દરિયાકાંઠે વધુ નવા ઉતરાણને આવરી લેવા માટે ક્રિથિયા વાઇનયાર્ડ સામે ડાયવર્ઝનરી હુમલો કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. આ તોપમારો, જેમાં બ્રિટિશ, ફ્રેન્ચ અને નૌકાદળની બંદૂકોનું યોગદાન હતું, તે 08.10 થી શરૂ થયો અને 09.00 થી તેની તીવ્રતા વધી. આગ સચોટ હોવા છતાં, તુર્કીના ખાઈઓને થોડું નુકસાન થયું હતું. પાયદળ તેમની પીઠ પર ટીન ત્રિકોણ પહેરીને 09.40 પર આગળ વધ્યું જેથી તોપખાના નિરીક્ષણ ચોકીઓ (ઓપી) તેમની પ્રગતિ પર નજર રાખી શકે. આ હુમલો આંશિક રીતે સફળ રહ્યો હતો, દ્રાક્ષાવાડી કબજે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જાનહાનિ ભારે હતી. જો કે, જ્યારે મુખ્ય હુમલાઓ આગળ વધ્યા ત્યારે તુર્કને પિન કરવામાં આવ્યા હતા, અને બદલામાં તેમના વળતા હુમલામાં તેમને ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. અનામતમાં ટૂંકા ગાળા પછી, 42 મી (EL) ડિવિઝને પછીના મહિનાઓ ખાઈ યુદ્ધમાં રોકાયેલા, માંદગીથી પીડાતા અને પછી શિયાળો શરૂ થતાં ખરાબ હવામાનથી વિતાવ્યા. 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બીડીને 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી જ્યારે 1/4th Bty અને 1/6th Btyનો બીજો વિભાગ આવ્યો હતો, પરંતુ બ્રિગેડ એમ્યુનિશન કોલમ (BAC) ઇજિપ્તમાં જ રહી હતી. 27 અને 31 ડિસેમ્બરની વચ્ચે 42મા (EL) ડિવિઝનના થાકેલા પાયદળને હેલ્સથી મુદ્રોસ લઈ જવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ 42મા DA 13મા (પશ્ચિમી) ડિવિઝનને ટેકો આપતા પાછળ રહી ગયા હતા. હેલ્સ ખાતે છેલ્લો તુર્કી હુમલો 7 જાન્યુઆરી 1916ના રોજ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સંપૂર્ણ સ્થળાંતર પહેલેથી જ ચાલી રહ્યું હતું. જેમ જેમ 13મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝનની આધુનિક બંદૂકો પાછી ખેંચી લેવામાં આવી, તેમ તેમ તેને 42મી (ઇ. એલ.) ડિવિઝનની જૂની બંદૂકો સાથે બદલવામાં આવી, જેથી આગને સ્પષ્ટ ઢીલ વગર જાળવી રાખવામાં આવી. છેવટે, જે જૂની બંદૂકો દૂર કરી શકાતી ન હતી તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો અને 13મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝનને 8/9 જાન્યુઆરીની રાત્રે મુદ્રોસમાં ખાલી કરાવવામાં આવ્યું. ઇજિપ્તની 42મી (EL) ડિવિઝનને પછી મુદ્રોસથી ઇજિપ્ત પરત મોકલવામાં આવી હતી, RFAનો મોટો હિસ્સો 14 જાન્યુઆરીના રોજ તોફાનમાં શરૂ થયો હતો. આ ડિવિઝને સુએઝ કેનાલ સંરક્ષણના દક્ષિણ ક્ષેત્રમાં જતા પહેલા 22 જાન્યુઆરીના રોજ મેના કેમ્પમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. એકવાર ઇજિપ્તમાં પાછા ફર્યા પછી 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ને તેના બી. એ. સી. સાથે ફરીથી જોડવામાં આવ્યું હતું અને 29 ફેબ્રુઆરી 1916 ના રોજ પશ્ચિમી મોરચા માટે રવાના થતાં 29 મી ડિવિઝન દ્વારા સોંપવામાં આવેલી આધુનિક 18-પાઉન્ડની બંદૂકો સાથે ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. 6 મે 1916ના રોજ 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ને સી. સી. એક્સ. (210) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી અને એ, બી અને સી તરીકે નિયુક્ત બેટરીઓ હતી. નહેર સંરક્ષણ હવે જળમાર્ગની પૂર્વમાં સ્થિત હતી, જેમાં સ્વ-સમાવિષ્ટ પોસ્ટ્સની એક સ્ટ્રિંગ હતી, જેમાં દરેક પાયદળ બટાલિયન અને આર્ટિલરી બેટરી દ્વારા સજ્જ હતી. ડિવિઝને મોટાભાગનું બાંધકામ કર્યું હતું અને રણમાં તાલીમ લીધી હતી, બંદૂકધારીઓ તેમની નવી બંદૂકો સાથે ફિલ્ડ ફાયરિંગ કરતા હતા. બંદૂકના પૈડાઓને 'પેડ-રેલ્સ' સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, જે નરમ રેતીમાં હલનચલન કરવામાં મદદ કરે છે, જેના માટે 6 ને બદલે 12 ઘોડાઓને બંદૂક-ગાડીઓ અને અંગો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. જુલાઈના અંતમાં ડિવિઝનને ઉત્તરનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તુર્કીની ટુકડી સંરક્ષણ તરફ આગળ વધી રહી હતી. 4 થી 5 ઓગસ્ટના રોજ પેલુસિયમ નજીક રોમાનીની લડાઇમાં આ ટુકડીનો પરાજય થયો હતો, ત્યારબાદ 42મો (EL) વિભાગ પીછો કરવા માટે રવાના થયો હતો. માણસો અને ઘોડાઓને પાણીના અભાવે ખરાબ રીતે સહન કરવું પડ્યું હતું, પરંતુ તુર્કોનું ભારે નુકસાન થયું હતું. ત્યારબાદ વિભાગ 15 ઓગસ્ટ સુધીમાં રોમાની અને પેલુસિયમ વિસ્તારમાં પાછો ફર્યો, કાંતારા અને બલ્લાહ ખાતે તોપખાના અને દારૂગોળો ટુકડીઓનો મોટો હિસ્સો, રોમાની ખાતે સીસીએક્સ બીડીના સી બીટી સાથે. આગામી કેટલાક મહિનાઓ સુધી આ વિભાગ સિનાઈ રણમાં રેલવે અને પાણીની પાઈપલાઈનના વિસ્તરણને આવરી લેતા ડેઝર્ટ કોલમનો ભાગ હતો જેથી ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સને પેલેસ્ટાઇનમાં આક્રમણ કરવાની મંજૂરી મળે. 22 ડિસેમ્બરના રોજ ડેઝર્ટ કોલમ પેલેસ્ટાઇન સરહદ નજીક અલ અરિશ પહોંચ્યું હતું. 25 ડિસેમ્બરથી 24 જાન્યુઆરી 1917 સુધી લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બિર્ટવિસલ 52મા (નીચાણવાળા) વિભાગ માટે રોયલ આર્ટિલરી (સી. આર. એ.) ના કમાન્ડર તરીકે કાર્યરત હતા. 26 ડિસેમ્બર 1916ના રોજ સી. સી. એક્સ. બી. ડી. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતુંઃ એ. બી. ટી. ને બી. અને સી. વચ્ચે છ બંદૂકો સુધી લાવવા માટે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી (તેમને એ અને બી. તરીકે પુનઃનિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી) અને બી. (હોવિત્ઝર) બી. ટી. સી. એક્સ. III બી. ડી. (અગાઉ 1/2 જી ક્યૂમ્બરલેન્ડ (એચ) બી. ટી. આઈ. 1/4 પૂર્વ લેન્ક્સ હોવિત્ઝર બી. ડી. (ક્યૂમ્બરલેન્ડ આર્ટિલરી)) થી જોડાઈ હતી અને સી. (એચ.) બી. ટી. આઈ. બની હતી, જે <આઇ. ડી. 1> હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી. 28 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ, ડિવિઝન અલ અરિશ પહોંચ્યા પછી, તેને પશ્ચિમી મોરચામાં મોકલવાનો આદેશ આવ્યો. 12 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં ડિવિઝન મોઆસ્કરમાં પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સીસીએક્સ બીડેનું ફરીથી પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતુંઃ સી (એચ) બીટી ડી (એચ) બન્યું હતું, અને એ બીટી સી બીટી તરીકે સીસીએક્સઆઈઆઈ (અગાઉ 1/2 ઇસ્ટ લેન્ક્સ બીડે (માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી)) થી આવ્યું હતું. 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડિવિઝને એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતે સી. સી. એક્સ. બી. ડી. સાથે એસ. એસ. મનિતોઉ પર સવાર થવાનું શરૂ કર્યું, સિવાય કે ડી. બી. ટી., જે એચ. એમ. ટ્રાન્સપોર્ટ કિંગ્સ્ટનિયન પર ચાર દિવસ પાછળ હતું, અને બી. એ. સી. એચ. એમ. ટી. ના મેનોમિની અને કલ્યાણ વચ્ચે વિભાજિત થઈ ગયું. ફ્રાન્સ અને ફ્લેન્ડર્સ સીસીએક્સ બ્રિગેડ 1 માર્ચના રોજ માર્સેલી ખાતે ઉતર્યા હતા અને એબેવિલે નજીક પોન્ટ-રેમીના ડિવિઝનલ કોન્સન્ટ્રેશન પોઇન્ટ માટે પ્રવેશ્યા હતા, જ્યાં તે 4 માર્ચના રોજ પહોંચ્યા હતા, ડી બીટી 7 માર્ચના રોજ પહોંચ્યા હતા. સીસીએક્સ બ્રિગેડની દારૂગોળો ટુકડી 12 માર્ચે આવી પહોંચી હતી. ડિવિઝનલ એમ્યુનિશન કોલમ (ડી. એ. સી.) ઇજિપ્તમાં છોડી દેવામાં આવી હતી (74મા (યોમનરી) વિભાગ માટે ડી. એ. સી. બની હતી) અને ફ્રાન્સમાં આગમન પર, નવા 42મા ડી. એ. સી. માં સુધારો કરવા માટે બી. એ. સી. ને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા (આ પશ્ચિમી મોરચાના વિભાગોમાં લાંબા સમય પહેલા કરવામાં આવ્યું હતું), જેમાં સી. સી. એક્સ. બી. એ. સી. એ નંબર 1 વિભાગમાં યોગદાન આપ્યું હતું. બાકીના મહિના દરમિયાન બેટરીમાંથી પક્ષોને પ્રથમ ડિવિઝનની આર્ટિલરી સાથે ખાઈ યુદ્ધની શરૂઆત કરવા અને આર્ટિલરી અને સિગ્નલિંગ તાલીમ અભ્યાસક્રમો સાથે જોડવામાં આવતા હતા, જ્યારે બંદૂકો ઓવરહોલ માટે જતી હતી. 8 એપ્રિલથી 42મો (EL) વિભાગ સોમ્મે સેક્ટરમાં એપેહી નજીક આગળ વધ્યો, જેને જર્મનોએ હમણાં જ ત્યજી દીધો હતો કારણ કે તેઓ હિન્ડેનબર્ગ રેખા તરફ પાછા ફર્યા હતા. 22 એપ્રિલના રોજ સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. 59મા (2જી નોર્થ મિડલેન્ડ) ડિવિઝનના વ્યૂહાત્મક આદેશ હેઠળ આસપાસના ગામડાઓમાં વિતરિત બેટરીઓ સાથે રોઇઝલમાં ગયા. 27 એપ્રિલના રોજ ક્વારીઝ અને કોલોન ફાર્મ સામે 59મા (એન. એમ.) ડિવિઝન દ્વારા નાના ઓપરેશનના સમર્થનમાં ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને પછી 30 એપ્રિલના રોજ સેન્ટે-એમિલી તરફ ટૂંકું અંતર ખસેડ્યું હતું જ્યાં 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝન આગળની હરોળ પર કબજો કરી રહ્યું હતું. તેમ છતાં, બ્રિગેડે મેની શરૂઆતમાં કોલોન ફાર્મ સામેની તેની કામગીરીમાં 59મા (એનએમ) ડિવિઝનને ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તે ભારે કાઉન્ટર-બેટરી (સીબી) આગ હેઠળ આવ્યું હતું. બ્રિગેડે સંભવિત લક્ષ્યોની નોંધણી કરીને, પાયદળના એસ. ઓ. એસ. કોલનો જવાબ આપીને અને દુશ્મનની બેટરીઓ સાથે સી. બી. ગોળીબારની આપ-લે કરીને ખાઈ યુદ્ધની નિયમિતતામાં સ્થાયી થઈ હતી. 23 મેના રોજ બ્રિગેડે પીછેહઠ કરી અને તેના પાયદળને રુયાઉલકોર્ટ ખાતે નવી જગ્યાઓ પર અનુસર્યું જ્યાં સીસીએક્સ બીડીએ હેડક્વાર્ટરે ડી/સીસીએક્સઆઈ બીટી સહિત 42મા ડીએના 'લેફ્ટ ગ્રુપ' નો હવાલો સંભાળ્યો. ડી (એચ)/સીએક્સએક્સ બીટી જૂન અને જુલાઈમાં કોલોન ફાર્મ સામેની સતત કામગીરીમાં 2જી કેવેલરી અને 35મી ડિવિઝનને ટેકો આપતા રોન્સોય વુડ ખાતે તેની જૂની સ્થિતિ પર રહી હતી. તે આખરે 23 જૂન 1917ના રોજ છ હોવિત્ઝર સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું જ્યારે એક વિભાગ સીસીસીએક્સએક્સએક્સઆઈઆઈ બીડીના સી (એચ) થી જોડાયો હતો, જે પછી ફર્સ્ટ આર્મી સાથે 'આર્મી બ્રિગેડ' હતી, પરંતુ મૂળરૂપે 66મા (બીજા પૂર્વ લેન્કેશાયર) વિભાગ સાથે 2/3 પૂર્વ લેન્ક્સ બીડે (બોલ્ટન આર્ટિલરી) હતી. તેથી બ્રિગેડની અંતિમ રચના નીચે મુજબ હતીઃ A Bty (1/5th લેન્કેશાયર Bty + હાફ 1/4th લેન્કેશાયર Bty)-6 x 18-pdr B Bty (1/6th લેન્કેશાયર Bty + હાફ 1/4th લેન્કેશાયર Bty)-6 x 18-pdr C Bty (1/15 th લેન્કેશાયર Bty + હાફ 1/16 th લેન્કેશાયર Bty)-6 x 18-pdr D (H) Bty (1/2nd ક્યૂમ્બરલેન્ડ (H) Bty + સેક્શન C (H)/CCCXXII Bty (મૂળરૂપે 2/2nd ક્યૂમ્બરલેન્ડ (H) Bty)-6 x 4.5-inch 8 જુલાઈના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બિર્ટવિસલે ત્રીજા ડી. એ. ના રાઈટ ગ્રૂપની કમાન સંભાળી હતી. બ્રિગેડની ભૂમિકા રાત્રે દુશ્મનના પાછળના વિસ્તારોમાં સાંદ્રતામાં ગોળીબાર કરવાની હતી, અને દિવસે દુશ્મનની બેટરીઓનો સામનો કરવાની હતી. બી બીટીના કાર્પોરલ ચાર્લ્સ ગીએ 22 જુલાઈના રોજ બંદૂકના ખાડામાં દારૂગોળો ફેંક્યો હતો અને 13 ઓગસ્ટના રોજ તૂટી પડેલા ખોદકામમાંથી ખરાબ રીતે ઘાયલ માણસને બચાવ્યો હતો. 42મા (EL) ડિવિઝનના પાયદળે તેમનો આરામનો સમયગાળો પૂર્ણ કર્યા પછી અને તોપખાનાની તેની બંદૂકોની સેવા કર્યા પછી, ડિવિઝન યીપ્રેસ સેલિયન્ટમાં ગયું જ્યાં થર્ડ યીપ્રેસ ઓફેન્સિવ ચાલી રહ્યું હતું. તે 23 ઓગસ્ટથી પોપરિંગે ખાતે રેલ દ્વારા કેન્દ્રિત હતું અને પાયદળે તાલીમ શરૂ કરી હતી જ્યારે 42મો ડી. એ. 29 ઓગસ્ટના રોજ સીધી પોટીઝે ચટેઉ ખાતે લાઇનમાં ગયો હતો. મુખ્ય બંદૂકોથી ભરેલું હતું અને 18-પી. ડી. આર. ફ્રન્ટ લાઇન ઇન્ફન્ટ્રીની પાછળ કાદવમાં લગભગ વ્હીલ ટુ વ્હીલ ઊભા હતા, જેમાં 4.5 જૂથોમાં, આગળની લાઇનની નજીક પણ હતા. દુશ્મન સીબી ફાયરથી બંદૂકની સ્થિતિ પર જાનહાનિ ભારે હતી અને રાત્રે શેલ-સ્વેપ્ટ રસ્તાઓ પર દારૂગોળો લાવનારા ડ્રાઇવરોમાં જાનહાનિ થઈ હતી અને ઘણી બંદૂકોને નુકસાન થયું હતું. 3 સપ્ટેમ્બરથી સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ બોરી ફાર્મની આસપાસના મજબૂત બિંદુઓ પર ગોળીબારની પ્રેક્ટિસ શરૂ કરી, જે 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝને હુમલો કર્યો ત્યારે બી. ડી. ના 125મા (લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સ) ઉદ્દેશો હતા. 6 સપ્ટેમ્બરના રોજનો હુમલો આ મજબૂત બિંદુઓને કબજે કરવા માટે એક મર્યાદિત ઓપરેશન હતું, પરંતુ તે નિષ્ફળ ગયું, જોકે બંદૂકોએ જર્મન વળતા હુમલાઓને દૂર કરી દીધા. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડિવિઝનને ફ્લેન્ડર્સના દરિયાકાંઠે પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ફરી એકવાર 42મો ડી. એ. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ મેનિન રોડ રિજની લડાઇમાં વી કોર્પ્સના સફળ હુમલાને ટેકો આપતા, પછી 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફ્રીઝેનબર્ગ રિજ પર આગળ વધીને બીજા દિવસની પોલીગોન વુડની લડાઇની તૈયારી કરી હતી. તોપખાનાની અથડામણો તીવ્ર હતી, અને બૅટરી માટે એક દિવસમાં 5000 રાઉન્ડ ફાયર કરવું અસામાન્ય ન હતું. બંદૂકધારીઓને ગેસ શેલિંગથી ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડીઃ થોડા દિવસોમાં સીસીએક્સ બી. ડી. ની ચાર બૅટરીઓએ માત્ર ગેસની જાનહાનિમાં 120 માણસો ગુમાવ્યા. બે બૅટરી કમાન્ડરો માર્યા ગયા હતા અને સાર્જન્ટ એચ. બેન્ટલી-એ બીટીના કામચલાઉ કમાન્ડમાં, તમામ અધિકારીઓ જાનહાનિ પામ્યા હતા-સી. પી. એલ. બટરવર્થ સાથે મળીને, દારૂગોળાની આગને બુઝાવી દીધી હતી જ્યારે તેની બંદૂકો કાર્યવાહીમાં ચાલુ રહી હતી. તેવી જ રીતે, સાર્જન્ટ ડબ્લ્યુ. એલ. બ્રીઝ, સી. પી. એલ. ઇ. ફ્લેચર અને સી. બીટીના ડ્રાઈવર એ. હ્યુજીસે ગનપિટમાં લાગેલી આગને કાબૂમાં લીધી હતી જે છદ્માવરણ જાળી અને નજીકના દારૂગોળાના ખાડાઓમાં ફેલાઈ ગઈ હતી. બ્રિગેડિયર-જનરલ એફ. ડબલ્યુ. એચ. વોલશે 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઘાયલ થયા હતા લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બિર્ટવિસ્ટલે 12 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ પરત ફર્યા ત્યાં સુધી સી. આર. એ. તરીકે કામ કર્યું હતું. દરમિયાન, 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યુઝીલેન્ડની બ્રિગેડ દ્વારા સી. સી. એક્સ. બી. ડી. ને રાહત આપવામાં આવી હતી અને પોતાની બંદૂકો સોંપી હતી. 42મા (EL) ડિવિઝનની પાયદળે ફ્લેન્ડર્સ કોસ્ટ પર ન્યૂપોર્ટ નજીકની રેખા પર પહેલેથી જ કબજો કરી લીધો હતો. વર્ષની શરૂઆતમાં બ્રિટીશ સૈનિકો દરિયાકાંઠે આયોજિત દબાણ માટે અહીં કેન્દ્રિત હતા, પરંતુ યીપ્રેસના આક્રમણને કારણે આ ઓપરેશનને છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. જો કે, જર્મન તોપખાના અને વિમાનો ખૂબ જ સક્રિય હતા, બ્રિટિશ બંદૂકની સ્થિતિ અને નહેર ક્રોસિંગ પર ગોળીબાર અને બોમ્બમારો કરતા હતા. સીસીએક્સ બ્રિગેડ 2 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચ્યું અને 66મી (2જી પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝનલ આર્ટિલરીમાં તેની 2જી લાઇન બ્રિગેડમાંથી કાર્યભાર સંભાળ્યો. જ્યારે મેજર-જનરલ આર્થર સોલી-ફ્લુડે ઓક્ટોબરમાં 42મા ડિવિઝનની કમાન સંભાળી ત્યારે તેમણે જવાબી ગોળીબારની સુધારેલી પ્રણાલીની સ્થાપના કરી, જેને 'સજા આગ' તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જ્યારે 19 નવેમ્બરના રોજ ફ્રેન્ચ સૈનિકો દ્વારા ડિવિઝનને રાહત આપવામાં આવી રહી હતી ત્યારે જર્મનોએ ભારે તોપમારો શરૂ કર્યો, ત્યારે પનિશમેન્ટ ફાયરએ 20 મિનિટમાં જર્મન બંદૂકોને શાંત કરી દીધી. ફ્રેન્ચ તોપખાના એકમે તેને મુક્ત કર્યા પછી 20 નવેમ્બરના રોજ સીસીએક્સ બીડેએ પીછેહઠ કરી, પછી 30 નવેમ્બરના રોજ ગિવેંચી સેક્ટરમાં લાઇનમાં જતા પહેલા દક્ષિણમાં પાંચ દિવસની કૂચ કરી. વિભાગ શિયાળા દરમિયાન અહીં રહેતો હતો, સામાન્ય ખાઈ ફરજ બજાવતો હતો. 42મા ડી. એ. માં બાકીના ડિવિઝનની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ કાર્યવાહી જોવા મળી હતી અને પ્યુનિશમેન્ટ ફાયર સિસ્ટમનો નિયમિત ઉપયોગ થતો હતો. દુશ્મનને અસુવિધા થવાની સૌથી વધુ સંભાવના ધરાવતા લક્ષ્યોને કાળજીપૂર્વક નોંધવામાં આવ્યા હતા જેથી જ્યારે જર્મન શેલિંગની તીવ્રતા વધે, ત્યારે 18-પી. ડી. આર. થી 15-ઇંચના હોવિત્ઝર સુધીની દરેક વસ્તુનો ઉપયોગ કરીને સજા ફાયરને નીચે લાવી શકાય. 1 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ બિર્ટવિસ્ટલે 66મા (બીજા પૂર્વ લેન્કેશાયર) વિભાગના સી. આર. એ. તરીકે બ્રિગેડિયર-જનરલ તરીકે બઢતી પર સી. સી. એક્સ. બી. ડી. છોડ્યું (નીચે જુઓ). તેમના સ્થાને મેજર ડી. જે. આવ્યા હતા. મેસન, જે યુદ્ધ પહેલા ડી (એચ) બીટીમાં હતા, જ્યારે તે 2જી ક્યૂમ્બરલેન્ડ (એચ) બીટી હતા; તેમને 2 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. બિર્ટવિસલ અને મેસન બંનેને નવા વર્ષમાં પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ (ડી. એસ. ઓ.) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રિગેડે તેની કમાન્ડ પોસ્ટ્સ અને ટેલિફોન એક્સચેન્જને શેલ-પ્રૂફ બનાવવા માટે કામ કર્યું હતું અને અનામત સ્થાનો તૈયાર કર્યા હતા. ડિવિઝન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી સૌથી મોટી ખાઈની દરોડા 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફેસ્ટુબર્ટની સામે હતી જ્યાં હુમલાખોરોને બોક્સ બેરેજ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડિવિઝનને 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ રાહત આપવામાં આવી હતી, પરંતુ હંમેશની જેમ 42મો ડી. એ. ચોકસ નજીક તાલીમ માટે લાઇનમાંથી બહાર આવતા પહેલા થોડા વધુ દિવસો માટે સ્થાને રહ્યો હતો. 21 માર્ચના રોજ જર્મન સ્પ્રિંગ ઓફેન્સિવ (ઓપરેશન માઈકલ) શરૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે સ્પ્રિંગ ઓફેન્સિવ 42મો (EL) વિભાગ GHQ રિઝર્વમાં હતો. ચેતવણીના આદેશો તરત જ જારી કરવામાં આવ્યા હતા અને 23 માર્ચના રોજ ડિવિઝને દક્ષિણ તરફ સોમે સેક્ટર તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું હતું. પાયદળ મોટર બસો દ્વારા ગયું અને તોપખાના અને પરિવહન પહેલા 24/25 માર્ચના રોજ એડિનફર વુડ પહોંચ્યું, જેમાંથી મોટાભાગના ભીડભાડવાળા રસ્તાઓમાંથી બીજા બે દિવસ સુધી પહોંચી શક્યા નહીં. જો કે, સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ ચાલુ રાખ્યું હોવું જોઈએ, કારણ કે તે પાયદળની સાથે જ એડિનફર વુડ નજીક તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને વહેલી સવારે કાર્યવાહીમાં આવ્યું હતું, બાકીનું 42મું ડી. એ. બપોરના સમયે પકડાઈ ગયું હતું. પાયદળ આખો દિવસ કડવી લડાઈમાં સામેલ હતું (બાપૌમનું પ્રથમ યુદ્ધ). રાત્રિના સમયે તેઓ હજી પણ અગાઉની રાત્રે લીધી હતી તે રેખા પકડી રાખતા હતા, પરંતુ હવે બંને બાજુ 'હવામાં' ખૂબ જ પાતળા ખેંચાઈ ગયા હતા. તોપખાનાને અબલેન્ઝવેલની દક્ષિણે સ્થિત સ્થાનો પર પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને થોડા કલાકો પછી એસ્સાર્ટ્સ ખીણમાં. આગળની બાજુના રસ્તાઓ હવે પીછેહઠ કરતા વાહનોથી સંપૂર્ણપણે ભરાઈ ગયા હતા, અને દારૂગોળો લાવનારા તોપખાના ચાલકોને ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. 42મા (EL) વિભાગની ભૂમિકા તેમની પાછળના થાકેલા વિભાજનની તપાસ કરવાની હતી. 26 માર્ચ દરમિયાન 42મી ડી. એ. એ બુકોયની સામે જર્મન હુમલાઓને રોકવામાં મદદ કરી અને 27 માર્ચના રોજ બંદૂકોએ અબ્લેનેઝવેલના બે સંભવિત હુમલાઓને તોડી નાખ્યા. 28 માર્ચના રોજ જર્મનોએ અબ્લેનેઝવેલ અને લોગેસ્ટ વુડ (ઓપરેશન માર્સ, અથવા 1918ની અરાસની પ્રથમ લડાઈ) ના મોજાઓમાં હુમલો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ ડિવિઝને તેની સ્થિતિ જાળવી રાખી હતી; કેદીઓએ દાવો કર્યો હતો કે બેરેજે સમગ્ર જર્મન બટાલિયનને મારી નાંખી હતી, જેમાં 40થી ઓછા લોકો બચી ગયા હતા. પછીનો દિવસ શાંત રહ્યો હતો અને માર્ચની રાત્રે 42મા (EL) વિભાગને મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 42મા ડી. એ. માટે કોઈ આરામ નહોતો, જે આખી રાત ત્રાસદાયક આગ જાળવી રાખીને એસ્સાર્ટ્સની આસપાસ કાર્યરત રહ્યો હતો. 1/2 એપ્રિલના રોજ પાયદળ સેના પરત ફરી હતી. જર્મનોએ આ વિસ્તાર પર ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો, ખાસ કરીને એસ્સાર્ટ, જ્યાં મોટી સંખ્યામાં ગેસના શેલો છોડવામાં આવ્યા હતા અને 42મા ડી. એ. ને નોંધપાત્ર જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. આ તોપમારો પછી 5 એપ્રિલ (એન્કરનું યુદ્ધ) ના રોજ જર્મન હુમલાનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું. શેલિંગથી સીસીએક્સ બીડીના સંચાર તૂટી ગયા હતા, અને બેટરીઓ ગેસના વાદળમાંથી પાયદળના એસ. ઓ. એસ. રોકેટને જોઈ શકતી ન હતી, પરંતુ તે બંદૂકોથી ગોળીબાર કરતી રહી જે તેઓ કાર્યવાહીમાં રાખી શકતા હતા. ભીષણ લડાઈ પછી આ હુમલાનો પ્રતિકાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તોપખાનાની આપ-લે સિવાય આ ક્ષેત્ર શાંત થઈ ગયું હતું અને 8 એપ્રિલના રોજ વિભાજનને મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 42મો ડી. એ. પહેલાની જેમ જ લાઇનમાં રહ્યો હતો, જેમાં 59મા (એન. એમ.) ડિવિઝનના કમાન્ડ હેઠળ સી. સી. એક્સ. બી. ડી., લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ મેસન કમાન્ડિંગ 'રાઇટ ગ્રુપ' હતા. 14 એપ્રિલના રોજ 42મા ડીએએ કબૂતર લાકડા નજીકની સ્થિતિમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને શાંત થઈ ગયા. એક અઠવાડિયાના આરામ પછી 42મા (EL) ડિવિઝનની પાયદળ ગોમેકોર્ટ નજીકની હરોળમાં પરત ફરી હતી. સી. સી. એક્સ. બી. ડી. ના કર્મચારીઓ તેમાં જોડાયા, જે બ્રિગેડને રાહત મળી રહી હતી ત્યાંથી બંદૂકો (અને કેટલાક કર્મચારીઓની અદલાબદલી) લીધી. 42મા ડી. એ. એ પ્રમાણમાં શાંત ઉનાળો વિતાવ્યો, સોમ્મેના યુદ્ધમાંથી જૂની જર્મન સ્થિતિને અદ્યતન સંરક્ષણ તરીકે પુનઃસંગઠિત કરી. બેટરીઓને ઊંડાણપૂર્વક વહેંચવામાં આવી હતી જેથી દરેક સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાં કેટલીક ઉપલબ્ધ હોય અને બંદૂકધારીઓને તેમની સ્થિતિને બચાવવા માટે રાઈફલનો ઉપયોગ કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. જર્મન તોપખાના મસ્ટર્ડ ગેસના શેલો સાથે સક્રિય હોવા છતાં, કોઈ હુમલો થયો ન હતો. 42મો ડી. એ. સ્થાને રહ્યો જ્યારે પાયદળ 7 મે થી જૂનની શરૂઆત સુધી લાઇનની બહાર હતું, ડી/સી. સી. એક્સ. બી. ટી. ને 11 મેના રોજ ભારે મસ્ટર્ડ ગેસ તોપમારાનો સામનો કરવો પડ્યો. જ્યારે 7 જૂનના રોજ પાયદળ પરત ફર્યું ત્યારે ડિવિઝને હેબુટર્નથી ઓચોન્વિલર્સ સુધી વિશાળ ક્ષેત્રનો કબજો લીધો હતો. 42મો ડી. એ. નિયમિતપણે સેરે અને પુસીયુક્સમાં જર્મન સ્થાનો પર ગોળીબાર કરતો હતો. 8 જૂનના રોજ સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ રોસિગ્નોલ લાકડાને આગ લગાડવાના પ્રયાસમાં થર્માઇટના શેલોથી હુમલો કર્યો હતો. સ્પેનિશ ફ્લૂ રોગચાળાથી આ વિભાગને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને જુલાઈમાં તેની નબળી તાકાતને પહોંચી વળવા માટે તેનો આગળનો ભાગ ઘટાડવામાં આવ્યો હતો. સો દિવસ આક્રમક દરોડા દ્વારા, 42મા (EL) વિભાગે ઉનાળા દરમિયાન જર્મન ચોકીને સેંકડો યાર્ડ પાછળ ધકેલી દીધી હતી. 8 ઓગસ્ટના રોજ સાથીઓએ એમીન્સની લડાઇમાં તેમનો વળતો હુમલો (સો દિવસનો હુમલો) શરૂ કર્યા પછી, ડિવિઝનના પેટ્રોલિંગ દળોએ જોયું કે દુશ્મન તેમની સામેથી પાછા ફરવાની તૈયારી કરી રહ્યો છે. 42મા ડી. એ. એ આ પગલાને વિક્ષેપિત કરવા માટે જર્મન ખાઈઓ અને રસ્તાઓ પર હુમલો કર્યો, અને ફોલો-અપ પેટ્રોલિંગમાં 4.5-inch હોવિત્ઝર દ્વારા ખાઈઓને 'નાબૂદ' કરવામાં આવી હોવાનું જાણવા મળ્યું. 20 ઓગસ્ટ સુધીમાં ડિવિઝન સેરે અને પુઇસિએક્સથી આગળ વધી ગયું હતું. 21 ઓગસ્ટના રોજ IV કોર્પ્સ દ્વારા આલ્બર્ટની લડાઈના ભાગરૂપે સંપૂર્ણ પાયે હુમલો કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પાયદળ 18-પી. ડી. આર. એસ. અને <આઇ. ડી. 1> હોવિત્ઝર દ્વારા શાર્પનેલ અને ઉચ્ચ વિસ્ફોટક (એચ. ઈ.) શેલોનો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવેલા ક્રીપિંગ બેરેજની પાછળ આગળ વધ્યું હતું. જો કે આ હુમલા માટે 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝનને બ્રિગેડ જૂથોમાં ગોઠવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દરેક આર. એફ. એ. બ્રિગેડને પાયદળ બ્રિગેડ સાથે સંકલિત કરવામાં આવી હતી, જે તેને ટેકો આપવા માટે હતી, હકીકતમાં સમગ્ર 42મા ડી. એ. એ પ્રથમ 125મા (લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સ) અને પછી 127મા (માન્ચેસ્ટર) બીડેસને તેમના સતત હુમલામાં ટેકો આપ્યો હતો, અને પછી બીજા ઉદ્દેશ્ય માટે 125મા બી. ડી. પર પાછા ફર્યા હતા. 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝને મુખ્ય હુમલા માટે રક્ષણાત્મક બાજુની રચના કરી હતી, જે આંશિક રીતે સફળ રહી હતી. બીજા દિવસે જર્મનોએ ડિવિઝન પર વહેલી સવારે વળતો હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે ખરાબ રીતે નિષ્ફળ ગયો, બંદૂકો આગળ લાવવામાં આવી અને 23 ઓગસ્ટના રોજ 42મીએ તેની પ્રગતિ ફરી શરૂ કરી. તેણે પોતાની તોપખાના અને ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝનના ટેકાથી મિરામોન્ટની ઉત્તરે કમાન્ડિંગ રિજ પર હુમલો કર્યો અને તેને મુશ્કેલી વિના કબજે કરી લીધું. પછીના બે દિવસમાં તે મિરામોન્ટને લઈ વાર્લેનકોર્ટ-યુકોર્ટ તરફ આગળ વધ્યું. 42મો 25 ઓગસ્ટના રોજ રિઝર્વ ડિવિઝન બન્યો, પરંતુ 63મો (રોયલ નેવલ) ડિવિઝન મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયો અને 42મો ડી. એ. મદદ માટે દોડી આવ્યો, સી. સી. એક્સ. અને સી. સી. એક્સ. આઈ. બી. ડી. એસ. ની બંદૂક ટીમો લૌપાર્ટ વુડ દ્વારા એકબીજાની સ્થિતિમાં દોડતી થઈ અને તરત જ કાર્યવાહીમાં આવી. 42મા (ઇ. એલ.) વિભાગે ઓગસ્ટની રાત્રે 63મા (આર. એન.) ડિવિઝનને રાહત આપી હતી, અને લડાઇ પેટ્રોલિંગ નિવૃત્ત થઈ રહેલા દુશ્મનને અનુસર્યું હતું. જ્યાં નોંધપાત્ર પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, ત્યાં 42મા ડીએ દ્વારા પ્રારંભિક તોપમારો અને વિસર્પી બેરેજ સાથે બટાલિયન હુમલાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આમાંથી સૌથી મોટો હુમલો 30/31 ઓગસ્ટના રોજ રિએનકોર્ટ-લેસ-બાપૌમ ખાતે 10મી માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટ દ્વારા રાત્રે કરવામાં આવ્યો હતો. આ સફળતાએ 21મી ડિવિઝનને બીજા દિવસે બ્યુલેનકોર્ટ પર તેના હુમલામાં મદદ કરી (બાપૌમની બીજી લડાઈનો એક ભાગ), જેના માટે સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ એક તોપમારો કર્યો હતો. 42મો (EL) વિભાગ આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ વિલર્સ-ઓ-ફ્લોસ પરના હુમલા માટે 42મી ડી. એ. ને અન્ય ત્રણ વિભાગોની ટુકડીઓ દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી, અને સી/સી. સી. એક્સ. બીટી પાસે કબજે કરેલી જર્મન 77 એમએમ બંદૂક પણ હતી. કારણ કે વિભાજન પડોશી ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ કરતાં વધુ પાછળથી શરૂ થઈ રહ્યું હતું, વિસર્પી બેરેજને પાયદળ (સામાન્યને બદલે) કરતા વધુ આગળ ફેંકવામાં આવ્યું હતું અને શૂન્ય કલાકથી 9 મિનિટ પહેલા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; કમનસીબે આનાથી દુશ્મનને હુમલા માટે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. તેમ છતાં, મેનચેસ્ટરોએ વિલર્સ-ઓ-ફ્લોસને કબજે કરી લીધો. તે રાત્રે તોપખાનાએ આગામી હુમલાની તૈયારીમાં બારાસ્ટ્રે અને હેપ્લિનકોર્ટ વુડ પર તોપમારો કર્યો હતો, પરંતુ 3 સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં પેટ્રોલિંગમાં તેમને ખાલી જોવા મળ્યા હતા અને ડિવિઝન ઝડપથી આગળ વધ્યું હતું, જે દિવસના અંત સુધીમાં યટ્રેસ સુધી પહોંચ્યું હતું. 4 સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં તે કેનાલ ડુ નોર્ડમાં પેટ્રોલિંગ કરી રહ્યું હતું, જે માત્ર નાશ પામેલા રસ્તાઓ અને પુલો અને સતત મસ્ટર્ડ ગેસ શેલિંગથી આવી રહ્યું હતું. ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝન દ્વારા 5/6 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે 42મા (EL) ડિવિઝનને રાહત આપવામાં આવી હતી, જેમાં 42મા DA ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝનલ આર્ટિલરી હેઠળ આવે છે. જર્મનો હવે હિન્ડેનબર્ગ રેખામાં પાછા આવી ગયા હતા, અને સાથીઓએ મુખ્ય સંરક્ષણનો સામનો કરી શકે તે પહેલાં ચોકીઓ સાફ કરવી પડી હતી. 10-11 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝનને ટેકો આપતી વખતે CCX બ્રિગેડને ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. તેણે 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ હેવરિનકોર્ટની સફળ લડાઈમાં ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ માટે વિસર્પી તોપમારો કર્યો હતો, જેના અંતે જર્મન વળતા હુમલાને તોપમારો દ્વારા તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. 42મા (ઇ. એલ.) વિભાગમાં પાછા ફર્યા પછી, તોપખાના બ્રિગેડ્સને ત્રણ કે ચાર દિવસનો આરામ આપવામાં આવ્યો હતો, તે પહેલાં ડિવિઝન આક્રમણના આગામી તબક્કા, કેનાલ ડુ નોર્ડની લડાઈની તૈયારી માટે <આઇ. ડી. 1> સપ્ટેમ્બરના રોજ હેવરિનકોર્ટની પૂર્વની લાઇનમાં પાછું ગયું હતું. હુમલો 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ થયો હતો, સીસીએક્સ બીડીએ તેના એકમો આગળ વધતા 125મા બીડીએ માટે વિસર્પી બેરેજ ફાયર કર્યો હતો. કમનસીબે 7મી અને 8મી લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સ બ્યુકેમ્પ્સની આસપાસના ઊંચા મેદાનમાંથી અને સામેના મશીન ગન દ્વારા એન્ફિલેડ ફાયર દ્વારા પકડાઈ ગઈ હતી જેને બેરેજ દ્વારા દબાવી દેવામાં આવી ન હતીઃ અગ્રણી કંપનીઓનો વ્યવહારીક રીતે નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રિગેડ મક્કમ રહી, બપોરની આસપાસ તેના પ્રથમ લક્ષ્ય સુધી પહોંચી, અને સીસીએક્સ બી. ડી. એ તે સાંજે તેના માટે વધુ એક વિસર્પી તોપમારો કર્યો, પરંતુ અન્યત્ર પ્રાપ્ત થયેલી મહાન જીતની તુલનામાં પરિણામો નિરાશાજનક હતા. પાંચમા લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સે ભયાનક વિસર્પી બેરેજની પાછળ ચંદ્રપ્રકાશ હેઠળ ફરી હુમલો કર્યો અને 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ 06.00 દ્વારા અગાઉના દિવસનો અંતિમ ઉદ્દેશ હાઈલેન્ડ રિજ પર બંધ થઈ રહ્યો હતો અને દુશ્મન વેલ્શ રિજ તરફ પાછા ફરી રહ્યા હતા, જે તે દિવસે પાછળથી લેવામાં આવ્યો હતો. 29-30 સપ્ટેમ્બરના હુમલાઓ માટે ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝન 42મા નંબરેથી પસાર થયું, અને CCX તેમના માટે વિસર્પી બેરેજ ફાયરિંગ ચાલુ રાખવા માટે આગળ વધ્યું. IV કોર્પ્સ હવે સેન્ટ ક્વીન્ટીન નહેરના પશ્ચિમ કિનારે સુધી બંધ થઈ ગયું હતું. 30 સપ્ટેમ્બર/1 ઓક્ટોબરની રાત્રે ન્યુઝીલેન્ડ ડિવિઝને એક બ્રિજહેડ સ્થાપિત કર્યું અને બીજી સવારે હુમલો કર્યો. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ મેસનને ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓને ટેકો આપતા 'રાઈટ ગ્રૂપ' ના કામચલાઉ કમાન્ડમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 37મા ડિવિઝનના CXXIII BDE કમાન્ડ હેઠળ તેમજ 42મા DAના CCX અને CCXI BDES હતા. દરેક બ્રિગેડે નહેરની પાર દુશ્મનની કોઈપણ હિલચાલને રોકવા માટે એક વિભાગને આગળ ધપાવ્યો હતો. જૂથની દરેક બેટરી તેની પોતાની બંદૂકો ઉપરાંત કબજે કરેલી દુશ્મન બંદૂકો અને દારૂગોળો પણ ચલાવી રહી હતી. બીજા દિવસે બેટરી કમાન્ડરોએ નહેર ક્રોસિંગ અને બ્રિજિંગ સાઇટ્સને આવરી લેવા માટે સ્થાનોની ફરી મુલાકાત લીધી. 4 ઓક્ટોબર સુધીમાં દુશ્મનની પીછેહઠના સંકેતો મળ્યા હતા, અને પછીના દિવસોમાં બ્રિગેડ આગળ વધ્યું, આગળ વધતા ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ (કેમ્બ્રાઈની બીજી લડાઈ) ના સમર્થનમાં ગોળીબાર કર્યો. 9 ઓક્ટોબરના રોજ 42મા (EL) ડિવિઝનના પાયદળે ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓને મુક્ત કર્યા અને બીજા દિવસે તોપખાનું ફોન્ટેન-ઓ-પાઇર સુધી આગળ વધ્યું. 12 ઓક્ટોબરના રોજ 125મી બી. ડી. એ બ્રિજહેડ સહિતનો મોરચો સંભાળી લીધો હતો, જે ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓએ સેલ્લે નદીના પારની સ્થાપના કરી હતી. જર્મનોએ આ બ્રિજહેડ્સને ફરીથી મેળવવાનો સખત પ્રયાસ કર્યો અને તેમની હિલચાલ પર સીસીએક્સ બીડે દ્વારા ગોળીબાર સાથે સખત લડાઈ થઈ. એ/સીસીએક્સ બીટીને 15 ઓક્ટોબરના રોજ જર્મન આગ દ્વારા બે બંદૂકોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝનલ એન્જિનિયરોએ ઓક્ટોબરની રાત્રે સેલને બ્રીજ કર્યું હતું અને 20 ઓક્ટોબરના રોજ (સેલની લડાઈ) ફરીથી શરૂ થયું હતું. બ્રિસ્ટ્રે સુધી ગયા પછી, સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ વિભાગીય હુમલાના સમર્થનમાં બેરાજ છોડ્યો હતો. આ માત્ર આંશિક રીતે સફળ રહ્યું હતું, તેથી જ્યારે સીસીએક્સ બીડીએએ રક્ષણાત્મક સ્થાયી બેરેજ છોડ્યાં, ત્યારે એક નવો હુમલો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને 10 ટકા ધુમાડાના શેલો ધરાવતા બેરેજની પાછળ 16.00 પર શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો; આ સંપૂર્ણપણે સફળ રહ્યું હતું. 125મી બ્રિગેડે 23 ઓક્ટોબરના રોજ ફરીથી હુમલો કર્યો, ત્યારબાદ ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓ અનુગામી ઉદ્દેશો તરફ આગળ વધ્યા, જેમાં સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ સોલેસ્મેસથી છોડવામાં આવેલો વિસર્પી બેરાજ પૂરો પાડ્યો. દિવસના અંતે બ્રિગેડ રોમેરીઝ તરફ આગળ વધ્યું. સેલ 42મા (EL) ડિવિઝનની લડાઈ પછી બ્યુવોઇસની આસપાસ અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું; હંમેશની જેમ 42મો ડી. એ. કતારમાં રહ્યો હતો, જેમાં બ્યુડિગ્નીઝ ખાતે સી. સી. એક્સ. બી. ડી. એ કેટલીક હેરાન કરનારી આગ ચલાવી હતી અને 31 ઓક્ટોબરના રોજ ન્યુઝીલેન્ડના દરોડાને ટેકો આપ્યો હતો. તે પછી 3 નવેમ્બર સુધી આરામ કર્યો જ્યારે તેણે રુસનેસ ખાતે હોદ્દો સંભાળ્યો. બીજા દિવસે તેણે ન્યુઝીલેન્ડના લે ક્યુસ્નોયને પકડવા માટે બે બેરેજ છોડ્યા હતા, જેમાં વચ્ચે આગળ વધવાની સાથે. 42મો (EL) વિભાગ પછી ફોરટ દ મોર્મલમાં પ્રવેશવા માટે લાવવામાં આવ્યો હતો. 5/6 નવેમ્બરની રાત્રે બ્રિગેડને 127મા બી. ડી. ઈ. ને અનુસરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જેથી 126મા બી. ડી. ઈ. ને જંગલમાં આગળ વધવા માટે નજીકથી ટેકો મળી શકે. ભયંકર જમીન પર આગામી બે દિવસની પ્રગતિ ધીમી હતી, પરંતુ 8 નવેમ્બરના રોજ ડિવિઝને સેમ્બ્રે નદી પર હૌટમોન્ટને મુક્ત કર્યો અને પાયદળ નદી પાર કરી ગયું. 11 નવેમ્બરના રોજ 09.00 પર CCX બીડે હૌટમોન્ટ તરફ આગળ વધ્યો અને જ્યારે આદેશો આવ્યા કે જર્મની સાથે યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે અને 11.00 પર દુશ્મનાવટ બંધ થઈ જશે ત્યારે તે પાર કરવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો. બ્રિગેડ જે લાઇન પર પહોંચી હતી તેના પર ઝડપથી ઊભી હતી. 42મો (ઇ. એલ.) વિભાગ 14 ડિસેમ્બર સુધી હૌટમોન્ટમાં રહ્યો, જ્યારે તેણે બેલ્જિયમમાં ચાર્લેરોઈ નજીક શિયાળુ ક્વાર્ટરમાં જવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં મોન્ટિગ્નીઝ-સુર-સામ્બ્રે અને તેની આસપાસ સીસીએક્સ બીડેનું બિલિંગ કરવામાં આવ્યું. જાન્યુઆરી 1919માં વિમુદ્રીકરણ શરૂ થયું અને સીસીએક્સ બ્રિગેડે 10 એપ્રિલ 1919ના રોજ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી. 42મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝનલ આર્ટિલરી માટે સંપૂર્ણ જાનહાનિના આંકડા ઉપલબ્ધ નથી, પરંતુ 1/I પૂર્વ લેન્ક્સ બી. ડી. ને ઓછામાં ઓછા 78 ઓ. આર. માર્યા ગયા, જખમો અથવા માંદગીને કારણે મૃત્યુ પામ્યા, અને સી. સી. એક્સ. બી. ડી. ને વધુ 78. 2/I ઇસ્ટ લેન્કેશાયર બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગના 2જી લાઇન એકમો સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1914માં ઊભા કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્વયંસેવકોના સમૂહને તાલીમ આપવા માટે પ્રશિક્ષકોના માત્ર એક નાના કેન્દ્ર હતા. તાલીમ ધીમી હતી કારણ કે બીજી લાઇન આર્ટિલરીમાં બંદૂકો, સ્થળો, ઘોડાઓ, વેગન અને સિગ્નલ સાધનોનો અભાવ હતો. બીજો પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગ, જે હવે 66મો (બીજો EL) વિભાગ છે, તેણે ઓગસ્ટ 1915માં કેન્ટ અને સસેક્સમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 2/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ને તાલીમ માટે ચાર જૂની ફ્રેન્ચ ડી બેંજ 90 એમએમ બંદૂકો આપવામાં આવી હતી, અને ડિસેમ્બર સુધી તેને તેની 18-પી. ડી. આર. મળી ન હતી. 1916ની શરૂઆતમાં ડિવિઝન કોલચેસ્ટર ખાતે તેના તોપખાના સાથે ઇસ્ટ કોસ્ટ સંરક્ષણમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. મે 1916માં બ્રિગેડને CCCXX (330) બ્રિગેડ તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી અને બેટરીઓને A, B અને C તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 42મા (EL) ડિવિઝન માટે રિઇન્ફોર્સમેન્ટ ડ્રાફ્ટ્સ શોધવાના કારણે લાંબા વિલંબ પછી (1916માં 250 ગનર્સનો એક ડ્રાફ્ટ પૂરો પાડવાથી સમગ્ર ડિવિઝનમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થયો હતો), 66મા (બીજા EL) ડિવિઝન આખરે 1916ના અંતમાં વિદેશી સેવા માટે તૈયાર થઈ ગયું હતું. ઇંગ્લેન્ડ છોડતા પહેલા બ્રિગેડની બેટરીઓ દરેક 6 બંદૂકો સુધી બનાવવામાં આવતી હતી અને 550 (એચ) બીટીવાય 4 x 4.5 સાથે જોડાઈને ડી (એચ) બીટીવાય બની હતી. માર્ચ 1917માં ફ્રાન્સ પહોંચ્યા પછી ટૂંક સમયમાં જ સી (એચ)/સી. સી. એલ. એક્સ. એક્સ. વી. આઈ. આઈ. બી. ડી. (મૂળ 2/3 વેસ્ટ લેન્કેશાયર બી. ડી.) ના આર. સેક 57મા (2જી વેસ્ટ લેન્કેશાયર) વિભાગમાંથી ડી (એચ) ને છ હોવિત્ઝર બનાવવા માટે આવ્યા હતા, જેનાથી બ્રિગેડની અંતિમ રચના થઈ હતીઃ એ. બી. ટી. (2/4મા લેન્કેશાયર બી. ટી.)-6 x 18-પી. ડી. આર. બી. બી. ટી. (2/5મા લેન્કેશાયર બી. ટી.)-6 x 18-પી. ડી. આર. સી. બી. ટી. (2/6મા લેન્કેશાયર બી. ટી.)-6 x 18-પી. ડી. આર. સી. બી. ટી. (2/6મા લેન્કેશાયર બી. ટી.)-6 તોપખાનાએ વિભાગ દ્વારા સંખ્યાબંધ ખાઈ હુમલાઓને આવરી લીધા હતા, પરંતુ અન્યથા આગળનો ભાગ શાંત હતો. જુલાઈમાં વિભાગ ફ્લેન્ડર્સ કિનારે આયોજિત કામગીરી માટે ન્યૂપોર્ટ ખસેડવામાં આવ્યો (ઉપર જુઓ). જો કે, જર્મનોએ ખરાબ હુમલો શરૂ કર્યો, અને યીપ્રેસની ત્રીજી લડાઈમાં અપેક્ષિત સફળતા પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ રહી, તેથી ઓપરેશન રદ કરવામાં આવ્યું. 66મા (બીજા ઇ. એલ.) વિભાગને ઓક્ટોબરમાં 42મા (ઇ. એલ.) વિભાગ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી (સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. ને તેના પ્રથમ લાઇન એકમો દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી, ઉપર જુઓ) અને તેને યીપ્રેસ સેલિયન્ટને મોકલવામાં આવ્યો હતો. પાસચેન્ડેલે પર્વતમાળા પરની કાદવ એટલી ખરાબ હતી કે તમામ બેટરીઓ તેમની ઇચ્છિત સ્થિતિ સુધી પહોંચી શકી ન હતીઃ બીજા દિવસે ડિવિઝનના હુમલાને ટેકો આપવા માટે 8 ઓક્ટોબરના રોજ CCCXXXBDEની માત્ર 25 બંદૂકો કાર્યરત થઈ હતી (પોએલકેપેલેની લડાઈ). કવર વિના તેઓ દુશ્મનની સંપૂર્ણ દૃષ્ટિમાં હતા, જો કે તેમને થોડી આગ મળી હતી અને જાનહાનિ ઓછી હતી. આ બંધ નબળો હતો અને કાદવમાં દબાયેલા શેલોએ કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું. ભારે વરસાદમાં ડિવિઝનના હુમલાએ મર્યાદિત પ્રગતિ કરી. 11 ઓક્ટોબરના રોજ 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનના પાયદળને મુક્ત કરવામાં આવ્યા પછી, બંદૂકો સ્થિતિમાં રહી હતી અને કેટલાકને વધુ આગળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી. તેઓ નિયમિતપણે ગોળીબાર કરતા હતા, અને દારૂગોળો પેક-ઘોડાઓ દ્વારા લાવવો પડતો હતો. CCCXXX બ્રિગેડે 12 ઓક્ટોબરના રોજ II ANZAC કોર્પ્સ (પાસચેન્ડેલેની પ્રથમ લડાઈ) અને 26 ઓક્ટોબરના રોજ કેનેડિયન કોર્પ્સ (પાસચેન્ડેલેની બીજી લડાઈ) દ્વારા હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. બંદૂકધારીઓને આખરે બીજા કેનેડિયન વિભાગ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી, જેમણે 27 ઓક્ટોબરના રોજ તેમની બંદૂકો સંભાળી લીધી હતી. ત્યારબાદ 66મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીએ વેગન રેખાઓ પર રેલી કાઢી હતી, કેનેડિયન બંદૂકો પર કબજો જમાવ્યો હતો અને 31 ઓક્ટોબરના રોજ લે ડૌલીઉ ખાતે બિલેટ્સને આરામ આપવા માટે કૂચ કરી હતી. તે 11 નવેમ્બરના રોજ લાઇનમાં પાછો ફર્યો, જેનાથી ઓસ્ટ્રેલિયાના બંદૂકધારીઓને રાહત મળી. પાસચેન્ડેલે પરનો અંતિમ હુમલો અગાઉના દિવસે કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બંદૂકો શેલ અને ગેસ હુમલા હેઠળ રહી હતી. ડિવિઝનના સી. આર. એ. ને 24 નવેમ્બરના રોજ મારી નાખવામાં આવ્યા હતા અને સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. ના લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ લેયરડે 42મા (ઇ. એલ.) ડિવિઝનમાંથી બ્રિગેડિયર-જનરલ બિર્ટવિસલ સત્તા સંભાળવા માટે આવ્યા ત્યાં સુધી કામચલાઉ ધોરણે કાર્યભાર સંભાળ્યો હતો (ઉપર જુઓ). 66મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરી શિયાળા દરમિયાન યીપ્રેસ ખાતે લાઇનમાં રહી હતી, આખરે જ્યારે તે 13 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ સેક્ટરમાં પરત ફરી ત્યારે તેના મૂળ ડિવિઝનના કમાન્ડમાં પરત ફરી હતી. આ વિભાગ ફેબ્રુઆરીના મધ્યમાં રેલવે દ્વારા દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જેમાં CCCXXX Bde ની સ્થાપના Cayeux-en-Santerre ખાતે કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણે સઘન તાલીમ હાથ ધરી હતી. માર્ચની શરૂઆતમાં તે 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનના સંરક્ષણની પાછળ, હર્વિલીમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તેમાં કોલોન પર્વતમાળા સાથે એક આઉટપોસ્ટ ઝોન (બ્લુ લાઇન) અને મુખ્ય પ્રતિકારની સ્થિતિ તરીકે પાછળ એક યુદ્ધ ઝોનનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં આગળ રેડ લાઇન અને પાછળ બ્રાઉન લાઇન હતી; પ્રતિકારની અંતિમ રેખા ગ્રીન લાઇન હતી. બંદૂકોનો આ વિસ્તારોમાં ઊંડાણપૂર્વક નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ફોલ-બેક પોઝિશન તૈયાર કરવામાં આવી હતી. બી બૅટરી સૌથી આગળની સ્થિતિમાં હતી અને વારંવાર દુશ્મનના ગોળીબાર હેઠળ આવતી હતી. જર્મનો તેનો ઉપયોગ કરે તેવી અપેક્ષાએ કેટલાક 18-પી. ડી. આર. (એ અને બી બીટીએસમાંથી એક-એક) ને ટેન્ક વિરોધી ભૂમિકા આપવામાં આવી હતી. લાંબા સમયથી અપેક્ષિત જર્મન વસંત આક્રમણ 21 માર્ચની સવારે 04.30 થી ડિવિઝનની બંદૂકની સ્થિતિ પર 6 કલાકની ભારે તોપમારો સાથે શરૂ થયું, જેણે ટેલિફોન લાઈનોને પણ કાપી નાખી અને દોડવીરોને સંદેશાઓ સાથે પસાર થતા અટકાવ્યા. ત્યાં ભારે ધુમ્મસ હતું અને આર્ટિલરી ઓ. પી. તેમને જોઈ શકે તે પહેલાં જર્મન સૈનિકો બ્લુ લાઇનમાં પ્રવેશ કરવામાં સક્ષમ હતા. જો કે, બેટરીઓએ તેમની પોતાની પહેલ પર તેમના એસ. ઓ. એસ. કાર્યો કર્યા. 66મી (બીજી EL) ડિવિઝને તેની રેડ લાઇનનો મક્કમતાપૂર્વક બચાવ કર્યો હતો. બપોરના સમયે દુશ્મનની આગેવાનીએ એ. બી. ટી. ને તેની બંદૂકોનો નાશ કરવા અને પાછા ફરવા માટે મજબૂર કર્યા (બહારના એન્ટી-ટેન્ક ગન ક્રૂને કબજે કરવામાં આવી રહ્યો છે), જ્યારે બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર નોબેસ્કૉર્ટ ફાર્મ ખાતે ડિવિઝનલ હેડક્વાર્ટરમાં પાછા ફર્યા. બી બેટરી રેડ લાઇનની પાછળ ટેમ્પલક્સ-લે-ગ્યુરાર્ડ ખાણમાં પરત ફરી હતી; કમાન્ડિંગ ઓફિસર મેજર વિલિયમ કનલિફને બ્રોસ વુડ નજીક એક બેંકની પાછળ ચાર બંદૂકો મળી હતી, જ્યારે અન્ય બે ડાબી બાજુએ હતી. તેણે બ્રોસ વુડમાં 2/7મી માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટ દ્વારા સંરક્ષણના સમર્થનમાં તેની બંદૂકો કાર્યરત રાખી હતી, આગળ વધતા દુશ્મન સામે 18.30 સુધી ગોળીઓ ચલાવી હતી, જ્યારે બંદૂકધારીઓ તેમની બંદૂકો અને લેવિસ બંદૂકો તેમના બંદૂકના ખાડાઓનો બચાવ કરવા માટે લઈ ગયા હતા. આખરે તેમને પરાસ્ત કરવામાં આવ્યા હતાઃ મેજર કનલિફ, પાંચ અધિકારીઓ અને લગભગ 63 અન્ય રેન્કને કેદી બનાવવામાં આવ્યા હતા. કનલિફને બાદમાં બહાદુરી માટે મિલિટરી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. દિવસના અંતે 66મા (બીજા ઇ. એલ.) ડિવિઝને હજુ પણ તેના યુદ્ધ ક્ષેત્રની કેટલીક જગ્યાઓ પર કબજો જમાવ્યો હોવા છતાં, તેની જાનહાનિ ભારે હતી, અને ઉત્તરમાં પડોશી ડિવિઝનના પતન પછી તે આગળ નીકળી ગયું હતું. સી અને ડી બેટરીઓ અંધારાના આવરણ હેઠળ બ્રાઉન લાઇનમાં તેમની તૈયાર સ્થિતિ તરફ પાછા ફર્યા. બીજા દિવસે જર્મનોએ ફરીથી ઝાકળના આવરણ હેઠળ હુમલો કર્યો અને બપોર સુધીમાં બ્રાઉન લાઇનમાંથી પસાર થઈ ગયા. વિભાગ ગ્રીન લાઇન તરફ પાછો ફર્યો. અત્યાર સુધીમાં 50મા (નોર્થમ્બ્રિયન) ડિવિઝન સહિત કેટલાક સૈન્યબળો આવી ગયા હતા, જેમણે 66મા પસાર થતાં ગ્રીન લાઇનનું સંચાલન કર્યું હતું. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ લેયરડને હવે XIX કોર્પ્સના ડાબા ભાગને આવરી લેતા ફિલ્ડ આર્ટિલરીના 'લેફ્ટ ગ્રુપ' ની કમાન આપવામાં આવી હતી, જેમાં 66મા ડીએ (તેમના પોતાના સી અને ડી બીટીએસ, સીસીસીએક્સએક્સઆઈ બીડીના સંયુક્ત એ/બી અને ડી બીટીએસ સાથે), ત્રીજા કેવેલરી ડિવિઝનના જી અને એચ બીટીએસ રોયલ હોર્સ આર્ટિલરી અને 14મા (લાઇટ) ડિવિઝનના XLVII બીડી આરએફએનો સમાવેશ થાય છે, જે 50મા (નોર્થમ્બ્રિયન) ડિવિઝનની બ્રિગેડને આવરી લે છે. તે રાત્રે XIX કોર્પ્સના હયાત એકમો, ગ્રીન લાઇનના નજીવા સંરક્ષણથી દૂર સરકી ગયા અને સોમ્મે કેનાલ તરફ 'ગ્રેટ રીટ્રીટ' માં જોડાયા. ભારે તોપખાના અને પરિવહનએ આગલી સવારે નહેર પાર કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં લેયરડનું જૂથ કાર્ટિગ્ની અને પછી લે મેસનિલ ખાતે પાયદળ પાછળના સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે પોતાને પાર કરતા પહેલા અને બારલેક્સ ખાતે પોઝિશન લેવા માટે કાર્યવાહીમાં આવ્યું. 26 માર્ચના રોજ જર્મનોએ બળજબરીથી નહેર પાર કરી અને પીછેહઠ ફરી શરૂ કરવામાં આવી. ડી બેટરીને 27 માર્ચના રોજ ભારે જાનહાનિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, પરંતુ એ બીટીને બંદૂકોથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી અને તે ફરીથી કાર્યરત થઈ હતી. 28 માર્ચના રોજ 66 ડી. એ. એ સોમ્મે નદી પાર કરી. અહીં ડિવિઝનના પાયદળને રાહત આપવામાં આવી હતી, પરંતુ લેયરડ હેઠળ 66મા ડી. એ. એ 'કેરીઝ ફોર્સ' ના સમર્થનમાં ગોળીબાર કર્યો હતો, જે ઇજનેરોની એક સ્ક્રેચ ફોર્સ હતી જેણે વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સ ખાતે લાઇન પકડી હતી, જ્યાં પીછેહઠ 29 માર્ચે સમાપ્ત થઈ હતી. 66મો (બીજો પૂર્વ લેન્કેશાયર) વિભાગ ઘણા મહિનાઓ સુધી યુદ્ધમાંથી ગાયબ રહ્યો, તેના હયાત પાયદળ એકમો નવા આવેલા અમેરિકન સૈનિકો માટે તાલીમ કેડર બન્યા, પરંતુ 66મો ડી. એ. સ્વતંત્ર તોપખાના દળ તરીકે ચાલુ રહ્યો. અત્યાર સુધીમાં XIX કોર્પ્સે તેની ઉપલબ્ધ ફિલ્ડ આર્ટિલરીને ચોક્કસ ક્ષેત્રોને આવરી લેવા માટે સોંપી દીધી હતી, પછી ભલે તે કોઈ પણ રચના સાથે સંબંધિત હોય. એવરેની લડાઈ દરમિયાન (4-5 એપ્રિલ) વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સની આસપાસ 66મી ડી. એ. એ 18મી (પૂર્વીય) ડિવિઝનને ટેકો આપ્યો હતો, જેમાં સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. ને વધુ જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. અત્યાર સુધીમાં તેમાં ત્રણ ચાર તોપોની બેટરીઓ હતી. હજુ પણ ભારે આગ હેઠળ, 7/8 એપ્રિલની રાત્રે છઠ્ઠા ડીએને રાહત આપવામાં આવી હતી. 21 માર્ચ અને 13 એપ્રિલની વચ્ચે સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. એ 1 અધિકારી અને 16 ઓ. આર. માર્યા ગયા હતા, 6 અધિકારીઓ અને 51 ઓ. આર. ઘાયલ થયા હતા અને 8 અધિકારીઓ અને 65 ઓ. આર. ગુમ થયા હતા (મુખ્યત્વે યુદ્ધના કેદીઓ). 16 એપ્રિલના રોજ 66મી ડી. એ. ને ટ્રેન દ્વારા ઉત્તરમાં સેકન્ડ આર્મીને મોકલવામાં આવી હતી જે લિસની લડાઈ લડી રહી હતી. 20 એપ્રિલથી તેણે 36મા (અલ્સ્ટર) વિભાગને ટેકો આપવા માટે સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. હેડક્વાર્ટર હેઠળ સંયુક્ત બ્રિગેડ પૂરું પાડ્યું હતું, જે 26 એપ્રિલ સુધી કાર્યરત હતું. 66 મી ડીએ પછી પુનઃસંગઠિત કરવા માટે સાબિત વિસ્તારમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, જેમાં બેટરીઓ તેમની પોતાની બ્રિગેડમાં પરત ફરી. ટેકો આપવા માટે કોઈ પાયદળ ન હોવાથી, ડિવિઝનલ એમ્યુનિશન કોલમના ટ્રેન્ચ મોર્ટાર બેટરીઓ અને સ્મોલ આર્મ્સ એમ્યુનિશન વિભાગને વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા, બંદૂકની બેટરીઓને મજબૂત કરવા માટે ગનર્સ અને ડ્રાઇવરોને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મહિનાના અંત સુધીમાં તમામ બેટરીઓ તેમની છ તોપોની તાકાત પર પાછા આવી ગયા હતા. 14/15 થી 22 મે 66મી ડી. એ. 14મી ફ્રેન્ચ ડિવિઝન દ્વારા પ્રતિ-હુમલાઓને ટેકો આપતા બસસેબૂમ નજીક કાર્યવાહીમાં હતું, અને જૂન અને જુલાઈની શરૂઆતમાં તેણે સેકન્ડ આર્મીમાં વિવિધ રચનાઓ દ્વારા નાના ઓપરેશનને આવરી લીધું હતું. XIX કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટર પછી આ વિસ્તારમાં ખસેડવામાં આવ્યું અને બીજા સ્થાને તાલીમ હેઠળ 27મા યુએસ ડિવિઝનને ટેકો આપવા માટે 66મા ડીએને સોંપવામાં આવ્યું, જેની પોતાની કોઈ તોપખાના નહોતી. આગળની હરોળમાં ટૂંકા ગાળા પછી જ્યારે સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. એ કેમેલ નજીક કામગીરી માટે 41મા ડિવિઝનને મજબૂત બનાવ્યું, ત્યારે 66મો ડી. એ. 30મા યુએસ ડિવિઝનમાં જોડાયો. એલાઇડ હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ હવે ચાલી રહ્યું હતું, અને 66મી ડી. એ. ની બેટરીઓએ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, જે લાઈસ પર આગળ વધતા વિવિધ વિભાગોને ટેકો આપે છે. 12 સપ્ટેમ્બરથી 1 ઓક્ટોબર સુધી સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. ને યીપ્રેસની પાંચમી લડાઈ માટે 31મી ડિવિઝનને આપવામાં આવ્યું હતું. 18 ઓક્ટોબર સુધીમાં 66 મી ડી. એ. આર્મેન્ટિયર્સ સુધી આગળ વધ્યું હતું, જ્યાં તેને રાહત મળી હતી. તે 27 ઓક્ટોબરના રોજ સેમ્બ્રેની લડાઇમાં XIII કોર્પ્સને ટેકો આપતા રેખા પર પાછા ફર્યા. અત્યાર સુધીમાં 66મા (બીજા EL) વિભાગને લડાઇ વિભાગ તરીકે સુધારવામાં આવ્યો હતો અને તે અન્ય રચનાઓના તોપખાનાઓ દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા કેમ્બ્રાઇ અને સેલની લડાઇઓમાં લડ્યો હતો. યુદ્ધના અંતિમ તબક્કામાં 8 નવેમ્બરના રોજ 66મા ડીએને તેને પરત સોંપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે 11 નવેમ્બરના રોજ દુશ્મનાવટનો અંત ન આવે ત્યાં સુધી હારેલા જર્મનોને પીછો કરવા માટે તમામ હથિયારોની ટુકડીઓમાં વિભાજન ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનને આર્મી ઓફ ઓક્યુપેશનનો ભાગ બનાવવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 18 નવેમ્બરના રોજ રાઇન તરફ કૂચ શરૂ કરી હતી. જો કે, 1 ડિસેમ્બરના રોજ કૂચ અટકાવી દેવામાં આવી હતી, જ્યારે સીસીસીએક્સએક્સએક્સ બીડે વિલર્સ-લે-ગેમ્બોન પહોંચ્યા હતા. 14 ડિસેમ્બરના રોજ ડિવિઝન બેલ્જિયમમાં સિનેની આસપાસ શિયાળુ ક્વાર્ટરમાં ગયું જ્યારે અન્ય રચનાઓ રાઇનની બ્રિટિશ સેનાની રચના કરવા માટે ગઈ. જ્યારે વિમુદ્રીકરણ શરૂ થયું ત્યારે સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. એક્સ. બ્રિગેડ લેઇગ્નન ખાતે બંધાયેલ રહી હતી. આ પ્રક્રિયા 17 મે 1919ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી જ્યારે બ્રિગેડને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. જ્યારે 7 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ TFનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે I ઇસ્ટ લેન્ક્સ બીડીએ ચર્ચમાં 13 અને 14 લેન્કેશાયર બીટીએસ અને 15 અને 16 ક્યૂમ્બરલેન્ડ બીટીએસ (ભૂતપૂર્વ IV ઇસ્ટ લેન્ક્સ બીડે (ક્યૂમ્બરલેન્ડ આર્ટિલરી) યુદ્ધ દરમિયાન તૂટી ગયા હતા) સાથે સુધારા કર્યા હતા. 1921માં ટી. એફ. નું પ્રાદેશિક સેના (ટી. એ.) તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને એકમને 51મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. તરીકે પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, જે તેને વરિષ્ઠ ટી. એ. બ્રિગેડ બનાવે છે. મુખ્ય મથક ડ્રિલ હોલ, મોસ્કો મિલ સ્ટ્રીટ, ચર્ચ ખાતે હતું અને બૅટરીઓની સંખ્યા 201 થી 204 હતી. જો કે, જૂન 1922માં તેને 201 અને 202 લેન્કેશાયર બીટીએસ સાથે 93મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) બ્રિગેડની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, જ્યારે બે ક્યૂમ્બરલેન્ડ બેટરીઓ 93મી (વેસ્ટમોરલેન્ડ અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ યોમનરી) બ્રિગેડમાં જોડાવા અને નવી 51મી (વેસ્ટમોરલેન્ડ અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ) બ્રિગેડની રચના કરવા માટે રવાના થઈ હતી. નવી 51મી 42મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીનો ભાગ રહી હતી જ્યારે નવી 93મી નીચેની સંસ્થાઓ સાથે 42મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝનલ એરિયામાં બે-બેટરી 'આર્મી બ્રિગેડ' બની હતીઃ 50મી કિંગ સ્ટ્રીટ ખાતે હેડક્વાર્ટર, આર્ટિલરી ડ્રીલ હોલ ખાતે બ્લેકબર્ન 201 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) બીટી, બર્નલી બેરેક્સ ખાતે ચર્ચ 202 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) બીટી, બ્લેકબર્ન ખાતે બર્નલી 222 ફિલ્ડ આર્ટિલરી સિગ્નલ સેક્શન-42મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝનલ સિગ્નલ્સ, રોયલ કોર્પ્સ ઓફ સિગ્નલ્સ સાથે જોડાયેલું 1924માં આરએફએને રોયલ આર્ટિલરી (આરએ) માં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની બ્રિગેડ્સ અને બેટરીઓના શીર્ષકોમાં 'ફિલ્ડ' શબ્દ દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. વિમાનવિરોધી રૂપાંતરણ 1930ના દાયકા દરમિયાન બ્રિટનના શહેરો માટે વિમાનવિરોધી (એએ) સંરક્ષણની વધતી જરૂરિયાતને સંખ્યાબંધ ટીએ આર્ટિલરી એકમોને આ ભૂમિકામાં રૂપાંતરિત કરીને સંબોધવામાં આવી હતી. નવેમ્બર 1938માં, આરએએ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલના આદેશ માટે તેના 'બ્રિગેડ' ના હોદ્દાને વધુ આધુનિક 'રેજિમેન્ટ' દ્વારા બદલ્યો; આ એકમ 93મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ બનવાનું હતું, પરંતુ 28 નવેમ્બરના રોજ તે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ સી. એચ. હેઠળ 52મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) લાઇટ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રેજિમેન્ટ બન્યું. માથેરઃ બર્નલી બેરેક્સ ખાતે રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર (આર. એચ. ક્યુ.) 154 (ઇ. લેન્ક્સ) આર્ટિલરી ડ્રીલ હોલ, ચર્ચ ખાતે એલ. એ. એ. બી. ટી.-બર્નલી બેરેક્સ ખાતે 201 બી. ટી. 155 (ઇ. લેન્ક્સ) એલ. એ. એ. બી. ટી.-ક્લિથરો ખાતે 202 બી. ટી. 156 એલ. એ. એ. બી. ટી.-નવું એકમ આ તબક્કે લાઇટ એ. એ. (એલ. એ. એ.) એકમો લાઇટ મશીન ગન (એ. એ. એલ. એમ. જી.), સામાન્ય રીતે જૂની લેવિસ બંદૂકોથી સજ્જ હતા, પરંતુ નવી બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂક ઓર્ડર પર હતી. 1938માં મ્યુનિક કટોકટી પછી, ટી. એ. નું કદ બમણું થઈ ગયું હતું, અને 52મીએ જુલાઈ 1939માં ઓસ્વાલ્ડટ્વિસ્ટલ ખાતે ડુપ્લિકેટ યુનિટની રચના કરી હતી, 56મી લાઇટ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રેજિમેન્ટ (તેને ફેબ્રુઆરી 1942માં તેનું 'ઇસ્ટ લેન્કેશાયર' ઉપશીર્ષક મળ્યું હતું), જેમાં આર. એચ. ક્યુ. અને 166-8 એલ. એ. એ. બી. ટી. એસ. હતા. 3 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, બંને રેજિમેન્ટો પશ્ચિમી કમાન્ડમાં એકત્ર થઈ હતી, પરંતુ હજુ સુધી તેમને કોઈ રચના સોંપવામાં આવી ન હતી. 52મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ 52મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બી. ઇ. એફ.) ના ભાગરૂપે નવેમ્બર 1939માં લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ માથેર હેઠળ ફ્રાન્સમાં પહોંચી હતી. ફ્રાન્સના યુદ્ધ દરમિયાન અને ત્યારબાદ ડનકર્કમાં પીછેહઠ દરમિયાન રેજિમેન્ટને અસાધારણ સંખ્યામાં 'કિલ્સ' નો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ ડનકર્ક સ્થળાંતર આગળ વધ્યું તેમ તેમ રેજિમેન્ટને તેના બાકીના સાધનોનો નાશ કરવા અને નાની બોટમાં ભાગી જવાનો વારો ન આવે ત્યાં સુધી સંકોચાયેલા 'પોકેટ' ને આવરી લેવા માટે દરિયાકિનારા પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ફ્રાન્સથી પરત ફર્યા બાદ 52મા (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ને ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી ઇજિપ્તમાં બ્રિટિશ દળોને મજબૂત કરવા માટે મોકલવામાં આવેલા પ્રથમ એ. એ. એકમોમાંનું એક હતું. જ્યારે ઇટાલીએ ગ્રીસ પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે બ્રિટિશ સૈનિકોને મદદ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 154 (EL) LAA Btyનો સમાવેશ થાય છે, જે હવાઈ ક્ષેત્રોના બચાવ માટે ફાળવવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે RHQ અને 156 LAA Btyને ક્રેટના બચાવમાં મદદ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. 155 (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. બીટી પશ્ચિમી રણમાં 13મા એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. સાથે જોડાયેલું હતું; ફેબ્રુઆરી 1941માં તે ગ્રીસમાં પણ ગયું હતું, અને અલિયાકમોન નદીની સાથે રક્ષણાત્મક રેખામાં કોમનવેલ્થ સૈનિકોના 'ડબલ્યુ ફોર્સ' માં જોડાયું હતું. જર્મનોએ 6 એપ્રિલના રોજ નોંધપાત્ર હવાઈ શ્રેષ્ઠતા સાથે ગ્રીસ પર પોતાનું આક્રમણ શરૂ કર્યું, અને ડબલ્યુ ફોર્સ ટૂંક સમયમાં દક્ષિણ દરિયાકાંઠે લડાઇ પીછેહઠમાં રોકાયેલું હતું, જ્યાં 155 એલ. એ. એ. બીટીમાંથી મોટા ભાગનાને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. કોરિંથ નહેર પરના પુલનો બચાવ કરતી વખતે 26 એપ્રિલના રોજ જર્મન પેરાટ્રૉપ્સ દ્વારા 154 એલ. એ. એ. બી. ટી. પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો અને માત્ર થોડા જ એ. એ. ગનર્સ આ યુદ્ધમાંથી બચી ગયા હતા. ત્યારબાદ જર્મનોએ તેમનું ધ્યાન ક્રેટના આક્રમણ તરફ ફેરવ્યું. 52મા (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ના આર. એચ. ક્યુ. સાથે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ માથેર સુદા-કેનિયા વિસ્તારમાં ભારે અને હળવા એ. એ. એકમોના મિશ્ર દળના પ્રભારી હતા, જ્યારે તેમના પોતાના 156 એલ. એ. એ. બીટીમાંથી મોટાભાગના હેરાક્લિઓન ખાતે ટુકડી સાથે માલેમ એરફિલ્ડની રક્ષા કરી રહ્યા હતા. એએ સંરક્ષણને દબાવવા માટે હવાઈ હુમલા પછી 20 મેના રોજ પેરાટ્રૉપ્સ અને ગ્લાઈડર સૈનિકો દ્વારા જર્મન હુમલો શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. માલેમ એરફિલ્ડ જર્મનોના મુખ્ય ઉદ્દેશોમાંનું એક હતું અને 156 એલ. એ. એ. બી. ટી. એ બોફોર્સ અને નાના શસ્ત્રોનો ઉપયોગ નીચા ઉડતા લડાકુ બોમ્બર્સ સામે અને પછી પરિવહન વિમાનો અને ગ્લાઈડર સામે કર્યો હતો. બેટરીને ભારે નુકસાન થયું હતું, પરંતુ પછીની બપોર સુધી એરફિલ્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે જર્મનોએ આગ હેઠળ સીધા એરફિલ્ડ પર ઉતરાણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 26 મે સુધીમાં પરિસ્થિતિ અસ્થિર થઈ ગઈ હતી અને બાકીના સૈનિકોએ ખાલી કરાવવા માટે ટાપુના દક્ષિણ તરફ પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું હતુંઃ 156 એલ. એ. એ. બી. ટી. નો એક ભાગ તેમના બોફોર્સનો ફિલ્ડ ગન તરીકે ઉપયોગ કર્યા પછી સુદાથી બહાર નીકળી ગયો હતો. મોટાભાગના હેરાક્લિઓન દળો પણ ભાગી ગયા હતા. તેમની ભારે જાનહાનિ પછી 154 અને 156 એલ. એ. એ. બી. ટી. ઇ. ને 1 જુલાઈ, 1941ના રોજ સત્તાવાર રીતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા. 52મા (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ના આર. એચ. ક્યુ. માં ઇજિપ્તમાં સુધારો થયો હતો અને બાદમાં તેમાં 100 અને 195 એલ. એ. એ. બી. ટી. એસ. જોડાયા હતા. આગામી બે વર્ષ સુધી, જ્યારે આઠમી સેનાએ પશ્ચિમી રણ અભિયાન સામે લડત આપી, ત્યારે રેજિમેન્ટે બોમ્બ ધડાકા અને પેરાશૂટ ખાણો સામે મહત્વપૂર્ણ સુએઝ કેનાલ અને તેના બંદરોનો બચાવ કર્યો. અલ અલામેનની બીજી લડાઈમાં વિજય મેળવ્યા પછી રેજિમેન્ટનો ભાગ આઠમી સેનાની સંચાર લાઇનને આવરી લેવા માટે લિબિયામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 52મી (EL) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ સાલેર્નો (ઓપરેશન હિમપ્રપાત) ખાતે ઇટાલી પર આક્રમણ કરવા માટે 12 એએ બ્રિગેડમાં જોડાઈ. હુમલાના ઉતરાણના છ દિવસ પછી, 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઉતરતા, બંદૂકધારીઓએ તરત જ પોતાને જર્મન સૈનિકોને બીચહેડમાં ઘૂસણખોરી કરતા અટકાવવા માટે એક એક્સ્ટેમ્પોરાઇઝ્ડ ઇન્ફન્ટ્રી યુનિટ ('ગનરફોર્સ') માં રચાયેલા જોયા. વધુ ચાર દિવસ પછી બીચહેડનું યુદ્ધ પૂરું થયું અને સાથી સૈનિકોએ ઝડપથી નેપલ્સ પર કબજો જમાવી લીધો. 12 એએ બ્રિગેડને બંદરની રક્ષા કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી, અને પછી વોલ્ટર્નો નદીના પારને ટેકો આપવા માટે ઉપર ખસેડવામાં આવી હતી. મહિનાઓ સુધી જર્મન વિન્ટર લાઇનનો સામનો કર્યા પછી, મોન્ટે કેસિનોની લડાઈના પ્રારંભિક તબક્કા, ગેરિગ્લિઆનોને પાર કરીને કામગીરી ફરી શરૂ થઈ, જેના પછી 12 એએ બીડીએ પુલોનો બચાવ કર્યો. કેસિનો પર નવેસરથી હુમલો 11/12 મેની રાત્રે શરૂ થયો. 12 એ. એ. બ્રિગેડની એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ્સ પુલો, ડિફાઇલ્સ, એસેમ્બલી વિસ્તારો અને આર્ટિલરીની સ્થિતિના રક્ષણ માટે પ્રતિબદ્ધ હતી અને દુશ્મન વિમાનો નીચલા સ્તરના સ્ટ્રેફિંગ અને બોમ્બ ધડાકામાં સક્રિય હતા. જૂનની શરૂઆતમાં રોમ પર કબજો કર્યા પછી, જર્મનો ગોથિક રેખા તરફ પાછા ફર્યા. 12 એએ બ્રિગેડ અને તેના એકમોને એડ્રિયાટિક ફ્રન્ટ પર આઠમી આર્મીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે ગોથિક લાઇન તરફની ધીમી પ્રગતિને ટેકો આપે છે. 1945ની શરૂઆતમાં આઠમી સેનાએ તેના વસંતના આક્રમક ઓપરેશન ગ્રેપશોટની તૈયારી શરૂ કરી હતી. લુફ્ટવાફે દ્વારા હુમલાઓ હવે દુર્લભ હતા, અને એએ બંદૂકોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જમીન પર ગોળીબાર માટે થતો હતો, બોફોર્સ ચોક્કસ લક્ષ્યોને ફટકારવામાં ઉપયોગી સાબિત થતું હતું. તમામ 52મી એલ. એ. એ. બંદૂકો આ રીતે ફ્રન્ટલાઈન ડિવિઝન સાથે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં દુશ્મનના મોર્ટાર અને સ્નાઇપરની સ્થિતિ, રોડ જંકશન અને ઇમારતો અથવા કાર્યકારી પક્ષોને નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. બોફોર્સ બંદૂકોને આગળ સારી રીતે ગોઠવવી પડતી હતી અને જ્યારે બાકીના સૈનિકો શરૂઆતના હેવી બોમ્બર કાર્યક્રમ દરમિયાન સલામતી માટે પાછા ફર્યા ત્યારે તેઓ આ સ્થાનો પર રહ્યા હતા, એટલે કે જ્યારે 9 એપ્રિલના રોજ હુમલો કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેઓ સૌથી અદ્યતન સૈનિકો હતા. જ્યારે આઠમી સેના આર્જેન્ટા ગેપમાંથી પસાર થઈ ત્યારે એલ. એ. એ. એકમો પાછળ રહી ગયા હતા અને 12 એ. એ. બી. ડી. ને પો નદી પર બાંધવામાં આવેલા પોન્ટૂન પુલની સુરક્ષાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. તે ફેરારા સુધી આગળ વધ્યું હતું જ્યાં તેને 1 મેના રોજ નીચે ઊભા રહેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો; બીજા દિવસે કેસેર્તાના સમર્પણ સાથે ઇટાલિયન મોરચે દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો હતો. તરત જ, બ્રિગેડે સૈન્ય માટે પુરવઠો લાવવા અને પ્રિઝનર્સ ઓફ વોર (પી. ઓ. ડબલ્યુ.) એકત્રિત કરવા માટે પરિવહન ટુકડીની રચના કરી. એએ એકમો વિમુદ્રીકરણની રાહ જોતા ટ્રાફિક નિયંત્રણ અને સુરક્ષા સ્થાપનો અને પી. ઓ. ડબલ્યુ. માં સ્થાયી થયા હતા. 52મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ 100,155 (પૂર્વ લેન્ક્સ) અને 195 એલ. એ. એ. બીટીએસ સાથે 7 નવેમ્બર 1945ના રોજ સસ્પેન્ડેડ એનિમેશનમાં પ્રવેશી હતી. 56મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ યોર્કશાયરમાં તેની તાલીમ દરમિયાન 56મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ 39 એ. એ. બ્રિગેડની કમાન હેઠળ આવી હતી. રેજિમેન્ટનો ઈરાદો ફ્રાન્સમાં બીઇએફમાં જોડાવાનો હતો પરંતુ એપ્રિલ 1940માં જર્મન આક્રમણ પછી તેને 6 એએ બી. ડી. સાથે નોર્વે તરફ વાળવામાં આવી હતી. તેની બેટરીઓ હરસ્તાદ, નામસોસ અને એન્ડાલ્સનેસ ખાતે અલગથી કામ કરતી હતી, આ દરેક કામગીરીનો અંત સ્થળાંતરમાં થાય છે. નોર્વેથી પરત ફર્યા બાદ 56મા એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ને ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી તાજેતરમાં રચાયેલા 8મા આર્મર્ડ ડિવિઝનમાં જોડાયું હતું. ડિવિઝન મે 1942માં મધ્ય પૂર્વ માટે રવાના થયું હતું, પરંતુ ઇજિપ્તમાં તેના આગમન પછી ટૂંક સમયમાં જ તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતુંઃ તેની બખ્તરબંધ ટુકડીઓને સ્વતંત્ર રીતે કામ કરવા માટે દૂર કરવામાં આવી હતી, દરેક 56મી એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ની બેટરી સાથે હતી, જ્યારે ડિવિઝનલ હેડક્વાર્ટર આર. એ. (આર. એચ. ક્યુ. અને 56મી (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. ના બે સૈનિકો સાથે) ને 'હેમરફોર્સ' તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને અલ અલામેનની બીજી લડાઈ માટે 1લી આર્મર્ડ ડિવિઝન હેઠળ ભૂમિકા સોંપવામાં આવી હતી. 8મા આર્મર્ડ ડિવિઝનને સ્પષ્ટપણે લડાઈની રચના તરીકે કોઈ ભવિષ્ય નહોતું, અને 56મા (EL) LAA Rgtએ તેને અલામેન પછી છોડી દીધું. જેમ જેમ આઠમું સૈન્ય ત્રિપોલી તરફ ઝડપથી આગળ વધ્યું, એએ એકમો પાછળથી ફેલાઈ ગયા, કબજે કરેલા બંદરો અને ઉતરાણના મેદાનો (એલજી) અને સંદેશાવ્યવહારની લાંબી લાઇનોની રક્ષા કરી. ત્રિપોલી પર કબજો કર્યા પછી 56મી (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. 12 એ. એ. બી. ડી. ના કમાન્ડને સોંપવામાં આવી હતી, જેની ભૂમિકા આઠમી આર્મીની પ્રગતિ પાછળ આગળ વધવાની અને ડેઝર્ટ એર ફોર્સના એલ. જી. નો બચાવ કરવાની હતી કારણ કે તે ઉપયોગમાં આવી હતી, જેમાં બેટરીઓ ડી. એ. એફ. વ્યૂહાત્મક પાંખના આદેશ હેઠળ કામ કરતી હતી, જેમાં તેમને ફાળવવામાં આવી હતી. મે 1943માં ટ્યુનિશિયાના કબજા સાથે ઉત્તર આફ્રિકાનું અભિયાન સમાપ્ત થયા પછી, 56મી (EL) LAA રેજિમેન્ટને X કોર્પ્સની LAA રેજિમેન્ટ તરીકે સોંપવામાં આવી હતી, જે ઓપરેશન હિમપ્રપાત (ઉપર જુઓ) માટેની તાલીમ હતી. જ્યારે બીચહેડનો પૂરતો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો ત્યારે એક્સ કોર્પ્સના સૈનિકો ઉતર્યા, અને રેજિમેન્ટે નેપલ્સ, વોલ્ટર્નો અને વિન્ટર લાઇન તરફ આગળ વધવામાં મદદ કરી. મોન્ટે કેસિનોની સ્થિતિને આગળ વધારવા માટે, પાંચમી યુ. એસ. સેનાએ જાન્યુઆરી 1944માં એન્ઝિયો ખાતે ઉતરાણ વખતે વધુ ઉત્તર કિનારે ઉતરાણ કર્યું હતું. બીચહેડ પર ગંભીર હુમલો થયો હતો અને 168 એલ. એ. એ. બી. ટી. ને એ. એ. સંરક્ષણને મજબૂત કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. મહિનાઓ સુધી લડ્યા પછી સાથીઓ મે મહિનામાં મોન્ટે કેસિનો અને એન્ઝિયોમાં તૂટી પડ્યા અને પાંચમી યુ. એસ. સેનાએ જુલાઈમાં રોમ પર કબજો કર્યો. કોર્પ્સ એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ્સ જૂન 1944માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી અને 56મી (ઇ. એલ.) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. પ્રથમ 8 એ. એ. બી. ડી. અને પછી 62 એ. એ. બી. ડી. ટાઇબરના મેદાનમાં નવા યુએસ એરફિલ્ડ્સનું રક્ષણ કરતી હતી. પાંચમી યુ. એસ. સેના ગોથિક રેખા પર ધીમે ધીમે આગળ વધી રહી હતી. ડિસેમ્બરમાં જર્મનોએ લિવોર્નોને ફરીથી લેવા માટે લુક્કા અને પિસ્તોયા વચ્ચે વળતો હુમલો (ગર્ફગ્નાનાનું યુદ્ધ) શરૂ કર્યો, અને 56મા (EL) LAA Rgt નો ઉપયોગ 3 ઇંચની બંદૂકો પર માઉન્ટ થયેલ US M10 ટાંકી વિનાશકથી સજ્જ ટેન્ક વિરોધી ભૂમિકામાં કરવામાં આવ્યો હતો. 1944ના અંત સુધીમાં, લુફ્ટવાફે પાયલોટ, વિમાન અને ઇંધણની આટલી અછતનો સામનો કરી રહ્યું હતું કે ગંભીર હવાઈ હુમલામાં છૂટ આપી શકાય અને બ્રિટિશ મજબૂતીકરણની કટોકટીને પહોંચી વળવા માટે એએ એકમોમાં કાપ મૂકી શકાય. 56મી (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટે ફેબ્રુઆરી 1945માં 62 એ. એ. બી. ડી. છોડી હતી અને 166,167 અને 168 એલ. એ. એ. બી. ટી. એસ. સાથે 6 માર્ચ 1945ના રોજ સસ્પેન્ડેડ એનિમેશનમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. યુદ્ધ પછી 1 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ ટી. એ. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને બન્ને રેજિમેન્ટમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, બર્નલી ખાતે 293 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. રેજિમેન્ટ તરીકે 52મી અને માન્ચેસ્ટર ખાતે 556 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) હેવી એ. એ. રેજિમેન્ટ તરીકે 56મી. બંને સેલફોર્ડ સ્થિત એએ કમાન્ડની 70 એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બ્રિગેડમાં હતા. એએ કમાન્ડને 10 માર્ચ 1955ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું અને તેના એકમોમાં જથ્થાબંધ વિલિનીકરણ થયું હતું. બંને રેજિમેન્ટને 380 (રાજાની પોતાની) લાઇટ રેજિમેન્ટ (એએને બદલે લાઇટ ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ) માં ભેળવી દેવામાં આવી હતી, જેનાથી પી (ચર્ચ) અને ક્યૂ (બર્નલી) બીટીસની રચના થઈ હતી. જ્યારે 1 મે 1961ના રોજ ટી. એ. માં વધુ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો, ત્યારે રેજિમેન્ટનો રાજાનો પોતાનો ભાગ કિંગ્સ ઓન રોયલ રેજિમેન્ટ (લેન્કેસ્ટર) માં પાયદળમાં પાછો ફર્યો, જ્યારે બે ભૂતપૂર્વ ઇસ્ટ લેન્ક્સ આર્ટિલરી બેટરીઓ, પી અને ક્યૂ, 288 (2જી વેસ્ટ લેન્કેશાયર) એલ. એ. એ. આર. જી. ટી. માં ક્યૂ (ઇસ્ટ લેન્કેશાયર) બીટી તરીકે એકીકૃત થઈ. જો કે, જ્યારે 1967માં ટી. એ. ને પ્રાદેશિક અને સૈન્ય સ્વયંસેવક અનામત (ટી. એ. વી. આર.) માં ઘટાડવામાં આવ્યું, ત્યારે આ રેજિમેન્ટ પણ રાજાના પોતાના ભાગનો ભાગ બની ગઈ, જેનાથી તોપખાનાના વંશનો અંત આવ્યો. માનદ કર્નલ નીચેના લોકોએ બ્રિગેડના માનદ કર્નલ તરીકે સેવા આપી હતીઃ રોબર્ટ આર. જેક્સન, 24 ઓક્ટોબર 1861ના રોજ નિયુક્ત ડબ્લ્યુ. જે. થોમ, વી. ડી., ભૂતપૂર્વ સી. ઓ., 7 જાન્યુઆરી 1903ના રોજ નિયુક્ત, પ્રથમ લોર્ડ શટલવર્થ, 12 ઓગસ્ટ 1910ના રોજ નિયુક્ત; 1930ના દાયકામાં મેજર-જનરલ સર હોરેસ ડી કોર્સી માર્ટેલી, કે. બી. ઈ., સી. બી., ડી. એસ. ઓ., ભૂતપૂર્વ સી. આર. એ. 42મા (ઇ. એલ.) વિભાગમાં 51મા (લેન્કેશાયર અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ) અને પછી 93મા (ઇ. લેન્ક્સ) બ્રિગેડ્સ સાથે ભૂમિકા ચાલુ રાખી, 12 ઓગસ્ટ 1937ના રોજ નિમણૂક પામેલા ફૂટનોટ્સ નોટ્સ રેફરન્સ બ્રિગેડિયર સી. એફ. એસ્પિનોલ-ઓગ્લેન્ડર, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ ગેલિપોલી, વોલ્યુમ II, મે 1915 ટુ ધ ઇવેક્યુએશન, લંડનઃ હેઇનમેન, 1932/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1992, ISBN 0-89839-175-X/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2011, ISBN 978-1-84574-948-4. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 2a: ધ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ માઉન્ટેડ ડિવિઝન્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન્સ (42-56), લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1935/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-39-8. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, આઇએસબીએન <આઇડી1>-8. ઇયાન એફ. ડબલ્યુ. બેકેટ, રાઇફલમેન ફોર્મઃ એ સ્ટડી ઓફ ધ રાઇફલ સ્વયંસેવક મૂવમેન્ટ 1859-1908, એલ્ડરશોટઃ ઓગિલબી ટ્રસ્ટ્સ, 1982, ISBN 0 85936 271 X. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ II, મેસીન્સ એન્ડ થર્ડ યીપ્રેસ (પાસચેન્ડેલે), લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1948/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-845747-23-7. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન માર્ચ ઓફેન્સિવ એન્ડ ઇટ્સ પ્રિલિમિનરીઝ, લંડનઃ મેકમિલન, 1935/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 0-89839-219-5/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-725-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ II, માર્ચ-એપ્રિલઃ કન્ટિન્યુએશન ઓફ ધ જર્મન ઓફેન્સિવ્સ, લંડનઃ મેકમિલન, 1937/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 1-87042394-1 યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-726-8. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ IV, 8મી ઓગસ્ટ-26મી સપ્ટેમ્બરઃ ધ ફ્રાન્કો-બ્રિટિશ ઓફેન્સિવ, લંડનઃ મેકમિલન, 1939/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2009, ISBN 978-1-845747-28-2. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. મેક્સવેલ-હાઈસ્લોપ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993, ISBN 1-870423-06-2/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-624-3. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ વોર ઇન ફ્રાન્સ એન્ડ ફ્લેન્ડર્સ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1954/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2004,978-1-85457-056-6. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986, ISBN 1-870114-00-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ ફોરગોટન ફ્રન્ટ એન્ડ ધ હોમ બેઝ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988, ISBN 1-870114-05-1. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ યર્સ ઓફ ડિફીટઃ યુરોપ એન્ડ નોર્થ આફ્રિકા, 1939-1941, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988/લંડનઃ બ્રાસીઝ, 1996, ISBN 1-85753-080-2. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડઃ માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984, ISBN 1-85117-009-X. ફ્રેડરિક ઇ. ગિબન, 42મો પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગ 1914-1918, લંડનઃ કન્ટ્રી લાઇફ, 1920/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003, ISBN 1-84342-642-0. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એચ. એફ. જોસલેન, ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ, યુનાઇટેડ કિંગડમ એન્ડ કોલોનિયલ ફોર્મેશન્સ એન્ડ યુનિટ્સ ઇન ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, 1939-1945, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1960/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003, ISBN 1-843424-74-6. નોર્મન ઇ. એચ. લિચફિલ્ડ, ધ ટેરિટોરિયલ આર્ટિલરી 1908-1988 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1992, ISBN 0-9508205-2-0. નોર્મન લિચફિલ્ડ અને રે વેસ્ટલેક, સ્વયંસેવક આર્ટિલરી 1859-1908 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1982, ISBN 0-9508205-0-4. લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર જ્યોર્જ મેકમુન અને કેપ્ટન સિરિલ ફૉલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ઇજિપ્ત એન્ડ પેલેસ્ટાઇન, વોલ્યુમ I, ફ્રોમ ધ આઉટબ્રેક ઓફ વોર વિથ જર્મની ટુ જૂન 1917, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1928/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1992, આઇએસબીએન 1-870423-26-7/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2011, આઇએસબીએન 978-1-84574-952-1. ડેવિડ ઇ. માર્ટિન, ડેથ ઓફ અ ડિવિઝનઃ એઇટ ડેઝ ઇન માર્ચ 1918 એન્ડ ધ અનટોલ્ડ સ્ટોરી ઓફ ધ 66 મી (2/1 લી ઇસ્ટ લેન્કેશાયર) ડિવિઝન, બાર્ન્સલીઃ ફ્રન્ટલાઇન બુક્સ, 2018, ISBN 978-1-47384-472-8. જેરી મુરલેન્ડ, રીટ્રીટ એન્ડ રીઅરગાર્ડ સોમે 1918: ધ ફિફ્થ આર્મી રીટ્રીટ, બાર્ન્સલીઃ પેન એન્ડ સ્વોર્ડ, 2014, ISBN 978-1-78159-267-0. જ્હોન નોર્થ, ગેલિપોલીઃ ધ ફેડિંગ વિઝન, લંડનઃ ફેબર એન્ડ ફેબર, 1936. બ્રિગેડિયર એન. ડબલ્યુ. રૂટલેજ, રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીનો ઇતિહાસઃ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી 1914-55, લંડનઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન/બ્રાસીઝ, 1994, ISBN 1-85753-099-3. એડવર્ડ એમ. સ્પિયર્સ, ધ આર્મી એન્ડ સોસાયટી 1815-1914, લંડનઃ લોંગમેન્સ, 1980, ISBN 0-582-48565-7. યુદ્ધ કાર્યાલય, ઓગસ્ટ 1914 દરમિયાન યુદ્ધ કાર્યાલય દ્વારા જારી કરાયેલી સૂચનાઓ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી કાર્યાલય. યુદ્ધ કાર્યાલય, આર્મી કાઉન્સિલની સૂચનાઓ નવેમ્બર 1916 દરમિયાન જારી કરવામાં આવી, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી કાર્યાલય. યુદ્ધ કાર્યાલય, પ્રાદેશિક સેનાની રચનાઓ અને એકમોના શિર્ષકો અને હોદ્દાઓ, લંડનઃ યુદ્ધ કાર્યાલય, 7 નવેમ્બર 1927 (આર. એ. વિભાગોનો સારાંશ લિચફિલ્ડ, પરિશિષ્ટ IV માં પણ આપવામાં આવ્યો છે). બાહ્ય સ્ત્રોતો ક્રિસ બેકર, લેન્કેશાયર રેકોર્ડ ઓફિસ પર 1945 થી ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ બ્રિટીશ આર્મી એકમો, 72 ટી. એફ. મિલ્સ, લેન્ડ ફોર્સિસ ઓફ બ્રિટન, ધ એમ્પાયર એન્ડ કોમનવેલ્થ-Regiments.org (આર્કાઇવ સાઇટ) ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ એટ પેટ્રિઅટ ફાઇલ્સ ગ્રેહામ વોટસન, ધ ટેરિટોરિયલ આર્મી 1947 લેન્કેશાયર મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશન ઇન લેન્કેશાયર મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશન ઇન બ્લેકબર્ન મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશન 1860માં સ્થપાયેલ મિલિટરી યુનિટ્સ એન્ડ ફોર્મેશનની સ્થાપના 1902માં થઈ હતી