2022 Giro d'Italia, Stage 12 to Stage 21
2022 ગીરો ડી ઇટાલિયા એ ગીરો ડી ઇટાલિયાની 105મી આવૃત્તિ હતી, જે સાઇકલિંગના ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી એક છે. ગિરોની શરૂઆત બુડાપેસ્ટમાં 6 મેના રોજ થઈ હતી અને સ્ટેજ 12 19 મેના રોજ પરમાથી એક મંચ સાથે યોજાયો હતો. આ રેસ 29 મેના રોજ વેરોનામાં સમાપ્ત થઈ હતી. વર્ગીકરણ સ્થિતિ તબક્કો 12-19 મે 2022-પરમાથી જેનોઆ, બારમા તબક્કામાં ડુંગરાળ પાર્કર દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સવારો રેસના સૌથી લાંબા તબક્કા માટે પરમાથી જેનોઆ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. તબક્કાની શરૂઆતથી, સવારો ત્રીજી શ્રેણી પાસો ડેલ બોક્કો ઉપર જતા પહેલા, પછી પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટમાંથી પસાર થતાં, ખોટા સપાટ ચઢાણ પર ગયા. અગિયાર વર્ષ પહેલાં ચઢાણના વંશ પર તૂટી પડ્યા બાદ વાઉટર વેયલેન્ડનું અવસાન થયું ત્યારથી ગિરોએ પ્રથમ વખત ચઢાણમાં પાછા ફર્યા હતા. ઉતરતા અને ટૂંકા સપાટ વિભાગ પછી, સવારો બાકીની સાથે બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં પહોંચ્યા. થોડા સમય પછી, સવારો ત્રીજી શ્રેણીના લા કોલેટ્ટા પર ચઢ્યા. ઉતરાણ તરત જ દિવસની સૌથી મુશ્કેલ ચઢાણ તરફ દોરી ગયું, ત્રીજી શ્રેણી વેલિકો ડી ટ્રેન્સાસ્કો, 8 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે ચઢાણ. ચઢાણ ડાબી બાજુએ ક્રેસ્ટ કરેલું હતું. ઉતર્યા પછી, બાકીનો મંચ મોટાભાગે સપાટ હતો. મંચની શરૂઆત પહેલાં, કાલેબ ઇવાન () એ જાહેરાત કરી હતી કે તે આગામી ટૂર ડી ફ્રાન્સની તૈયારી માટે રેસ છોડી રહ્યો છે. પ્રારંભિક કિલોમીટર દરમિયાન વિરામ માટે મોટી લડાઈ થઈ હતી. ઘણા જૂથો રસ્તા પર ગયા, પરંતુ તેઓ દરેક વખતે પકડાઈ ગયા. પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં, હજી સુધી કોઈ વિરામ સ્થાપિત થયા વિના, આર્નૌડ ડેમરે () એ મેગ્લિયા સિક્લામિનો માટે તેની લીડ વધારવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ લીધા. સ્પ્રિન્ટ પછી તરત જ, 22 સવારોનું એક મોટું જૂથ આગળ નીકળી ગયું. એક તબક્કે, રિચાર્ડ કારાપાઝ () ધરાવતા જૂથે વિરામ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તેઓ પાછા ફર્યા હતા. એલેસાન્ડ્રો ડી માર્ચી () અને ડ્રીસ ડી બોન્ડ્ટે () પણ બ્રેક સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તેઓ હારી ગયા હતા. આખરે, લુકા કોવિલી અને ડેવીડ ગબ્બુરો તેમજ એડોઆર્ડો ઝાર્ડિની () ની જોડી બ્રેક સુધી પહોંચવાના તેમના પ્રયાસમાં સફળ રહી હતી, જેનાથી તે આગળ 25 સવારો બની હતી. બ્રેકમાં સૌથી વધુ સ્થાન મેળવનાર જી. સી. રાઇડર વિલ્કો કેલ્ડરમેન () હતો, જે 11 મિનિટ નીચે હતો. પેલોટને તેમના અંતરને વધવા દીધું અને તેઓ સ્ટેજ જીતવા માટે વિરામ સ્પર્ધાને સંતોષ આપવા માટે સંતુષ્ટ હતા. વિરામ સુરક્ષિત રીતે વંશની વાટાઘાટો કરતા પહેલા પાસો ડેલ બોક્કો પર એકસાથે કામ કર્યું હતું. લા કોલેટાના ચઢાણ પર, લોરેન્ઝો રોટા () એ વિરામથી હુમલો કર્યો. સ્ટેફાનો ઓલ્ડાની () અને ગિજસ લીમરેઇઝ () એ તેનો પીછો કર્યો અને આખરે તેને પકડીને ત્રણ નેતાઓને આગળ કર્યા. ઉતરતી વખતે, બહુવિધ સવારોએ અગ્રણી જૂથ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ નેતાઓએ તેમનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો. ત્રણેય નેતાઓ પીછો કરતા જૂથ પર લગભગ એક મિનિટની લીડ સાથે દિવસના છેલ્લા ચઢાણ, વેલિકો ડી ટ્રેન્સાસ્કોના પગ પર પહોંચ્યા હતા. જેમ જેમ પીછો કરનારાઓ ચઢાણ પર પહોંચ્યા તેમ, સેન્ટિયાગો બ્યુટ્રાગો () એ જૂથને દૂર કરવાનું શરૂ કર્યું. તેની સાથે જવા માટે સક્ષમ એકમાત્ર ચેઝર્સ લુકાસ હેમિલ્ટન (), બૌક મોલેમા () અને કેલ્ડરમેન હતા. ચાર ચેઝર્સ ચઢાણની ટોચ પર લગભગ અડધી મિનિટ સુધી નેતાઓનો ફાયદો ઘટાડવામાં સફળ રહ્યા હતા. આગેવાન જૂથનો ફાયદો ઘટાડવા માટે પીછો કરનારાઓના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો છતાં, તેઓ ક્યારેય કેચ પકડવાની નજીક નહોતા આવ્યા, જેમાં નેતાઓનો ફાયદો એક મિનિટ સુધી પાછો ગયો. અંતિમ કિલોમીટરની અંદર, લીમરેઇઝે મોડો હુમલો કર્યો, પરંતુ ઓલ્ડાની અને રોટાએ ઝડપથી તેને પાછો ખેંચી લીધો. લીમરીઝે ફાઇનલમાં પોતાની દોડ શરૂ કરી હતી. ઓલ્ડાની અને રોટા તેની આસપાસ ગયા, ઓલ્ડાનીએ રોટાને પકડીને તેની પ્રથમ વ્યાવસાયિક જીત મેળવી. પીછો કરનારા જૂથે 57 સેકન્ડ નીચે રેખા પાર કરી હતી જ્યારે પેલોટન માત્ર નવ મિનિટ નીચે સમાપ્ત થયું હતું. આનો અર્થ એ થયો કે કેલ્ડરમેન જી. સી. પર માત્ર ત્રણ મિનિટથી ઓછા સમયમાં 13મા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો જ્યારે હેમિલ્ટન 16મા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () એ મેગ્લિયા રોસાને જાળવી રાખ્યો હતો કારણ કે ટોચના દસમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. સ્ટેજ 13 20 મે 2022-સાનરેમોથી કુનેઓ સુધી, તેરમા તબક્કામાં દોડવીરો માટે જીત મેળવવાની ઉપાંત્ય તક દર્શાવવામાં આવી હતી, જેમાં સવારો સાનરેમોથી કુનેઓ સુધી સામનો કરી રહ્યા હતા. સપાટ શરૂઆત પછી, સવારો ધીમે ધીમે ઉપર તરફ ગયા અને પછી પોઈન્ટ મેળવવા માટે મધ્યવર્તી દોડમાં પહોંચ્યા. ત્યારબાદ તરત જ, સવારોએ દિવસની એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચઢાણ, ત્રીજી શ્રેણીના કોલે દી નાવાનો સામનો કર્યો. આ ચઢાણ 6.7 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી છે, જે સવારોને શુદ્ધ દોડવીરોને છોડવાની તક પૂરી પાડે છે. ચઢાણ બાકીની સાથે ક્રેસ્ટેડ હતું. રસ્તામાં થોડા ગઠ્ઠો સિવાય બાકીનો મંચ મોટાભાગે સપાટ હતો. બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડ ડાબી બાજુએ થઈ હતી. રેસિંગ પછી, પાંચ સવારોનું જૂથ રસ્તા પર ઊઠી શક્યું હતું. આ જૂથમાં નિકોલસ પ્રોધોમે (), ફિલિપ્પો ટાગ્લિયાની (), જુલિયસ વાન ડેન બર્ગ (), મિર્કો મેસ્ટ્રી () અને પાસ્કલ એન્ખુર્ન () સામેલ હતા. દોડવીરોની ટીમોએ અંતરને નિયંત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં બ્રેક સાડા ત્રણ મિનિટ સુધી આગળ હતો. સવારો કોલે દી નાવાની ચઢાણ પર પહોંચ્યા તે પહેલાં જ, જી. સી. પર ચોથા સ્થાને બેઠેલા રોમેન બાર્ડેટ () એ રેસ છોડી દીધી હોવાના સમાચાર ફેલાઈ ગયા હતા. એવું બહાર આવ્યું હતું કે તે રાતોરાત પેટની સમસ્યાથી બીમાર પડ્યો હતો અને તેની સ્થિતિમાં સુધારો થયો ન હતો. પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં, વિરામમાં મહત્તમ પોઈન્ટ લીધા પછી, મેગ્લિયા સિક્લામિનોના આગેવાન આર્નોડ ડેમરેએ પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં પોતાની લીડ વધારવા માટે પેલોટનની આગેવાની કરી હતી. ચઢાણ પર, પેલોટન તેને સરળ રીતે લેતો હતો, જેમાં કોઈ દોડવીરને છોડવામાં આવતા ન હતા. આનાથી વિરામને તેમની લીડ લગભગ સાત મિનિટ સુધી વધારવાની મંજૂરી મળી. આગળ, ટાગ્લિયાનીને ચઢાણ પર ઉતારવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી તે મુખ્ય જૂથમાં ચાર સવારો બાકી રહ્યા હતા. ચઢાણ પછી, દોડવીરોની ટીમોએ સવારોને પેલોટનના આગળના ભાગમાં મોકલવાનું શરૂ કર્યું. જો કે, પેલોટનને ખૂબ ઝડપથી અંદર જતા અટકાવવા માટે વિરામ એકસાથે સારી રીતે કામ કરતો હતો. આગળ વધવાની સાથે, વિરામ હજુ પણ લગભગ ત્રણ મિનિટની લીડ ધરાવે છે. પેલોટનની ગતિને કારણે, પેલોટનમાં વિભાજન થયું હતું પરંતુ કોઈ જી. સી. દાવેદાર પકડાયો ન હતો. પેલોટને આખરે અંતિમ કિલોમીટરની અંદર કેચ કરતા પહેલા ધીમે ધીમે બ્રેકની લીડ ઘટાડી. સ્પ્રિન્ટમાં, સફળતાપૂર્વક ડેમેરને સારી સ્થિતિમાં લાવ્યા. ફિલ બૌહૌસ (ફિલ બાઉહૌસ), માર્ક કેવેન્ડિશ (માર્ક કેવેન્ડિશ) અને ફર્નાન્ડો ગેવિરિયા (ફર્નાન્ડો ગેવિરિયા) ના પડકારો છતાં, ડેમરે આ વર્ષના ગિરોમાં પોતાનો ત્રીજો તબક્કો જીતવા માટે તેમને રોકી રાખ્યા હતા, જેનાથી પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં તેમની લીડ વધુ વધી હતી. દરમિયાન, જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () એ મેગ્લિયા રોસામાં તેની દોડ દસ દિવસ સુધી લંબાવી. બાર્ડેટની પીછેહઠ સાથે, જી. સી. પર ચોથાથી નીચેના રાઇડર્સ એક સ્થાન ઉપર ગયા, પરિણામે અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડે () ટોચના દસમાં પ્રવેશ્યા. સ્ટેજ 14-21 મે 2022-સેન્ટેનાથી તુરિન, ચૌદમા તબક્કામાં એક પર્વતીય પાર્સલ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જે સવારોને સેન્ટેનાથી તુરિન સુધી લઈ ગયું હતું. સપાટ શરૂઆત અને થોડા ગઠ્ઠો પછી, સવારોએ ત્રીજી શ્રેણીના ઇલ પિલોનેટ્ટોનો સામનો કર્યો, જે પછી ક્રેસ્ટ કરવામાં આવી હતી. એક બિનવર્ગીકૃત ટેકરીને અનુસરીને, સવારો ડાબી બાજુના પોઇન્ટ્સ માટે મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ સુધી પહોંચતા પહેલા પ્રથમ વખત પાર્કો ડેલ નોબિલની બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ પર ચઢ્યા હતા. આ સમયે, સવારો સર્કિટના બે તબક્કામાં પ્રવેશ્યા હતા જ્યાં સવારોએ સુપર્ગાની બીજી શ્રેણીની ચઢાણ, કોલે ડેલા મેડાલેનાની બીજી શ્રેણીની ચઢાણ અને પાર્કો ડેલ નોબિલની બિનવર્ગીકૃત ચઢાણનો સામનો કર્યો હતો. સુપરગા, 8.6 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે ચઢાણ, મિલાનો-ટોરિનોની અગાઉની આવૃત્તિઓમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. દરમિયાન, કોલે ડેલા મેડાલેનાની ચઢાણ 8.1 ટકાની સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી છે, જેમાં પ્રથમ સરેરાશ 11.6 ટકા છે. સુપર્ગા અને કોલે ડેલા મેડાલેના દરેક આરોહણનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. સવારો પાર્કો ડેલ નોબિલના ત્રીજા માર્ગની ટોચ પર બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં પહોંચ્યા હતા અને સવારો અંત તરફ ઉતર્યા તે પહેલાં બાકી રહ્યા હતા. મંચની સત્તાવાર શરૂઆત પછી અંતર મેળવનાર પ્રથમ સવાર મેથ્યુ વાન ડેર પોએલ () હતો, પરંતુ તે થોડા સમય પછી પકડાયો હતો. વિરામ માટે ઉગ્ર લડાઈ થઈ, અને ઇલ પિલોનેટોની પ્રથમ ચઢાણ સુધી કોઈ વિરામ રચાયો ન હતો. કે. ઓ. એમ. વર્ગીકરણના નેતા, ડિએગો રોઝા () એ ટોચ પર મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા પછી, 12 સવારોના જૂથે અવરોહણ પર વિરામ બનાવ્યો. શરૂઆતમાં અંતરને નિયંત્રિત કર્યું, બ્રેકને દોઢ મિનિટનો વધારો થવા દીધો, તે પહેલાં પેલોટનને ઉગ્ર ગતિથી પ્રકાશિત કર્યું. પેલોટન તરત જ ગતિ સાથે વિભાજિત થવા લાગ્યું, જેમાં સુપરગાના પ્રથમ ચઢાણ પહેલા ભદ્ર જી. સી. જૂથ દ્વારા બ્રેક પકડવામાં આવ્યો હતો. એક તબક્કે, માત્ર રિચાર્ડ કારાપાઝ () અને સિમોન યેટ્સ () અનુસરવામાં સક્ષમ હતા, પરંતુ મોટાભાગના જી. સી. દાવેદારો આખરે તેમના સુધી પહોંચશે, જેમાં રેસ લીડર, જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () નો સમાવેશ થાય છે. કેચ આઉટ થનાર સ્પર્ધકોમાં જોઆઓ અલ્મેડા (), ગુઇલાઉમ માર્ટિન (), અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડે () અને થાઇમેન એરેન્સમેન () નો સમાવેશ થાય છે. સુપરગાના ચઢાણના થોડા સમય પહેલા, વાલ્વર્ડેને યાંત્રિક મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના કારણે તેણે વધુ સમય ગુમાવ્યો હતો. ચઢાણ પર, કેટલાક પ્રયત્નો પછી, માત્ર અલ્મેડા મુખ્ય જૂથ સુધી પહોંચવામાં સફળ રહી હતી. દરમિયાન, માર્ટિન, વાલ્વર્ડે અને એરેન્સમેન નોંધપાત્ર સમય ગુમાવશે, દિવસે આઠથી સાડા દસ મિનિટ સુધી ગુમાવશે. સુપરગાની ટોચ તરફ, જ્યાં સુધી માત્ર 12 સવારો આગળ ન રહ્યા ત્યાં સુધી વધુ સવારો નીચે ઉતરતા. વિલ્કો કેલ્ડરમેન () એ બાકીના પ્રથમ લેપ દરમિયાન જૂથમાં ગતિ સ્થાપિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, અને સુપરગા અને કોલે ડેલા મેડાલેના પ્રથમ પેસેજ પર મહત્તમ KOM પોઇન્ટ પણ મેળવ્યા. જેમ જેમ જૂથ બીજી વખત સુપરગા પર ચઢ્યું, જય હિન્દલે () તેની સાથે વિન્સેન્ઝો નિબાલી (), મિકેલ લાંડા (), લોપેઝ અને કારાપાઝને લઈને આગળ વધ્યો. દરમિયાન, આલ્મેડાએ પેલ્લો બિલ્બાઓ (), ઇમેન્યુઅલ બુકમેન (), ડોમેનિકો પોઝોવિવો () અને યેટ્સને તેમની સાથે પીછો જૂથમાં ખેંચી લીધા, જે ધીમે ધીમે આગળના જૂથ સુધી પહોંચી ગયા. બંને જૂથો લગભગ ડાબી બાજુ સાથે ભળી ગયા. ટોચ તરફ, રેસ લીડર, લોપેઝ, ગતિને અનુસરવામાં અસમર્થ હતા. લગભગ તે જ સમયે, કારાપાઝે સુપરગાની ટોચ તરફ લગભગ 20 સેકન્ડની લીડ બનાવીને હુમલો કર્યો. જ્યાં સુધી તે કોલે ડેલા મેડાલેના સુધી પહોંચ્યો ત્યાં સુધી તેની લીડ 20 થી 30 સેકન્ડની વચ્ચે હતી. જેમ જેમ પીછો કરનાર જૂથ બીજી વખત કોલે ડેલા મેડાલેના ઉપર ચઢ્યું, નિબાલીએ હુમલો કર્યો, હિન્ડલીને તેની સાથે લાવ્યો જ્યારે યેટ્સે બંનેનો પીછો કર્યો. હિન્દલી ટૂંક સમયમાં નિબલીને છોડી દેશે, આખરે કારાપાઝને ડાબી બાજુએથી પકડી લેશે. ટોચ તરફ, નિબલી અને યેટ્સે અગ્રણી જોડીને પકડીને તેને આગળ ચાર સવારો બનાવ્યા જ્યારે પીછો જૂથમાં માત્ર અલ્મેડા અને પોઝોવિવો જ બાકી રહ્યા હતા. આ જોડી અગ્રણી જૂથને પકડવાની 12 સેકન્ડની અંદર આવી ગઈ હતી, પરંતુ તેઓ કેચ કરી શક્યા ન હતા, પોઝોવિવોએ પણ અલ્મેડાને નીચે ઉતાર્યો હતો. પાર્કો ડેલ નોબિલની અંતિમ બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ પર, નિબાલીએ હુમલો કર્યો પરંતુ તે અંતર મેળવી શક્યો નહીં. આખરે, યેટ્સે ઝડપ વધારી, અંત તરફ લગભગ 20 સેકન્ડનું અંતર બનાવ્યું. તે પકડાયો નહીં કારણ કે તેણે રેસનો બીજો તબક્કો જીત્યો હતો. 15 સેકન્ડ પછી, હિન્ડલીએ બીજા સ્થાને કારાપાઝને પાછળ છોડી દીધો, જ્યારે નિબલીએ ચોથું સ્થાન મેળવ્યું. પોઝોવિવો અને અલ્મેડા અનુક્રમે 28 અને 39 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા, જ્યારે લેન્ડા અને બિલબાઓએ 51 સેકન્ડ ગુમાવ્યા. લોપેઝે આખરે સાડા ચાર મિનિટ નીચે રેખા પાર કરી. જી. સી. માં, કારાપાઝે હિન્ડલીથી સાત સેકન્ડ આગળ મેગ્લિયા રોસા મેળવ્યો, જ્યારે અલ્મેડા 30 સેકન્ડ પાછળ ત્રીજા સ્થાને છે. લેન્ડા 59 સેકન્ડ પાછળ ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો, જ્યારે પોઝોવિવો પાંચમા સ્થાને હતો, જે સ્પેનના ખેલાડીથી માત્ર બે સેકન્ડ પાછળ હતો. તેની સવારી સાથે, નિબલી આઠમા સ્થાને પહોંચી ગયો. મેગ્લિયા રોસામાં દસ દિવસ પછી, લોપેઝ ચાર મિનિટ પાછળ નવમા સ્થાને આવી ગયો. સ્ટેજ 15 22 મે 2022-રિવારોલો કેનવેસથી કોગ્ને, પંદરમા તબક્કા માટે રેસ ઊંચા પર્વતો પર પરત ફરી, જેમાં સવારોએ સ્ટેજના અંતિમ ભાગમાં ત્રણ મોટી ચડાઈઓનો સામનો કર્યો. પ્રથમમાં પોલેન ખાતે પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ સુધી પહોંચતા પહેલા મોટાભાગે રોલિંગ ભૂપ્રદેશ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તરત જ, સવારો પ્રથમ શ્રેણીના પિલા-લેસ ફ્લ્યુર્સ પર ચઢ્યા, જે 6.9 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે ચઢાણ હતું. ઉતર્યા પછી, સવારો દિવસની સૌથી મુશ્કેલ ચઢાણના પગ પર પહોંચ્યા, જે વેરોગ્નેની પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણ હતી. આ ચઢાણ 7.1 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબુ છે. આ ઉતરાણ તરત જ અંતિમ ચઢાણના પગ તરફ દોરી ગયું, કોગ્ને તરફની બીજી શ્રેણીની ચઢાણ, જે સરેરાશ 4.3 ટકાના ઢાળ સાથે ચઢાણ હતી. પ્રથમમાં અનિયમિત ઢાળ હતો, જેમાં એક વિભાગ હતો જે સરેરાશ 7.1 ટકા હતો, ફાઇનલમાં હળવા થતાં પહેલાં, જે સરેરાશ લગભગ 3 ટકા હતો. બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડ ચઢાણની ટોચ પરથી થઈ હતી. અગાઉના દિવસની જેમ, હુમલાઓએ શરૂઆતને ચિહ્નિત કરી કારણ કે ઘણા સવારોએ વિરામમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. રેસિંગની આસપાસ, એક દુર્ઘટનાએ ઘણા સવારોને નીચે લાવી દીધા. તેમાં સામેલ કેટલાક નોંધપાત્ર નામો રેસ લીડર, રિચાર્ડ કારાપાઝ (), મિકેલ લેન્ડા () અને સિમોન યેટ્સ () હતા, પરંતુ તમામ સવારો પાછા ઊભા થયા અને રેસિંગ ચાલુ રાખી. 27 સવારોના જૂથને પેલોટનથી દૂર થવામાં લગભગ સમય લાગ્યો હતો, જેમાં જોસ જોઆક્વિન રોજાસ () તેને 28 નેતા બનાવવા માટે તેમની સાથે જોડાયો હતો. તરત જ સ્થિર ગતિ સ્થાપિત કરવા માટે પેલોટનની સામે ગયો, જે સ્ટેજ જીતવા માટે વિરામની લડાઈને મંજૂરી આપવા માટે સંતુષ્ટ હતો. પિલા-લેસ ફ્લ્યુર્સની ચઢાણ પર, કોએન બોવમેન () એ મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લેવા માટે ટોચની નજીક હુમલો કર્યો. મેગ્લિયા અઝુરા પહેરનાર, ડિએગો રોઝા () વિના, વિરામમાં, બોવમેન કે. ઓ. એમ. વર્ગીકરણની વર્ચ્યુઅલ લીડમાં ગયા. વંશ પર, તે ટૂંક સમયમાં મેથ્યુ વાન ડેર પોએલ () અને માર્ટીજન ટસ્વેલ્ડ () સાથે જોડાશે. ત્રણેયએ વેરોગ્ને તરફના બીજા ચઢાણની તળેટીમાં ચેઝર્સ પર તેમની લીડ વધારીને દોઢ મિનિટ સુધી કરી હતી. ચઢાણ પર, પીછો કરનાર જૂથ વિભાજિત થઈ ગયું હતું જ્યારે આગળનું જૂથ જમીન ગુમાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. ગિયુલિયો સિક્કોન () અને સેન્ટિયાગો બ્યુટ્રાગો () ચેઝર્સમાંથી સૌથી મજબૂત સવારો તરીકે ઉભરી આવ્યા હતા, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ એન્ટોનિયો પેડ્રેરો () પણ બંને સાથે જોડાયા હતા. તેઓ મંચની આગેવાનીમાં જવા માટે વેન ડેર પોએલ અને બોવમેનની પાછળ ગયા, જ્યારે ટસ્વેલ્ડ ડ્રોપ થતાં પહેલાં થોડો સમય સુધી ટકી રહ્યો. ટોચની નજીક, હ્યુગ કાર્થી () અને રુઈ કોસ્ટા () મુખ્ય જૂથની શોધમાં હતા, તે પહેલાં કાર્થીએ કોસ્ટાને છોડ્યો અને મુખ્ય જૂથ સુધી પહોંચ્યો. ઉતરતી વખતે, કોસ્ટા અને ટસ્વેલ્ડ આગળના જૂથને પકડવામાં સફળ રહ્યા અને તેને આગળના ભાગમાં છ બનાવી દીધા. જેમ જેમ તેઓ કોગ્નેની ચઢાણના સૌથી તીવ્ર વિભાગમાં પહોંચ્યા, સિક્કોને બે વાર હુમલો કર્યો, તેની છેલ્લી ચાલ સાથે તેને એકલા જવાની મંજૂરી આપી. તેમણે ધીમે ધીમે સ્ટેજ જીતવા માટે બાકીના ચઢાણ પર પોતાનું અંતર બનાવ્યું. દોઢ મિનિટ નીચે બુઇત્રાગો તેની સૌથી નજીકનો સવાર હતો. પેલોટન લગભગ આઠ મિનિટ નીચે રેખા તરફ વળ્યું. માત્ર ગુઇલાઉમ માર્ટિને () પેલોટનથી હુમલો કર્યો, અંતે લગભગ બે મિનિટનો ફાયદો મેળવ્યો. આ પગલાથી તેને કારાપાઝ પર આઠ મિનિટ નીચે ટોચના દસમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી મળી, જેણે મેગ્લિયા રોસાને બીજા આરામના દિવસે આગળ વધાર્યો. આરામનો દિવસ 3 23 મે 2022-સાલો સ્ટેજ 16 24 મે 2022-સાલો ટુ એપ્રીકા (સ્ફોર્ઝાટો વાઇન સ્ટેજ), છેલ્લા આરામના દિવસ પછી, રેસે ડોલોમાઇટ્સમાં પ્રવેશ કર્યો જેને રાણી સ્ટેજ તરીકે ગણવામાં આવે છે. સાલોમાં શરૂઆત પછી, સવારો ધીમે ધીમે પ્રથમ શ્રેણીના ગોલેટો ડી કેડિનોની તળેટી તરફ ચઢ્યા, જે સરેરાશ 6.2 ટકાની ચઢાણ હતી. ઉતરતા અને ટૂંકા ખીણ વિભાગ પછી, સવારો પ્રથમ શ્રેણીના પાસો ડેલ મોર્ટીરોલોના પગ સુધી પહોંચતા પહેલા ડાબી બાજુના બિંદુઓ માટે મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયા હતા. આ પ્રસંગે, સવારોએ એડોલોથી ચઢાણનો સામનો કર્યો, જ્યાં ચઢાણ સરેરાશ 7.6 ટકા સાથે લાંબી છે. ચઢાણ ડાબી બાજુએ ક્રેસ્ટ કરેલું હતું. ટેકનિકલ અવરોહણ પછી, સવારોએ ટેગ્લિયોની ચઢાણનો સામનો કર્યો. બિનવર્ગીકૃત હોવા છતાં, ચઢાણ સરેરાશ 8.7 ટકાની સાથે લાંબી છે, જેમાં સવારો ટોચ પર બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં પહોંચે છે. ઉતરાણ તરત જ અંતિમ ચઢાણના પગ તરફ દોરી ગયું, પ્રથમ શ્રેણી વેલિકો ડી સાન્ટા ક્રિસ્ટિના, સરેરાશ 8 ટકા સાથે ચઢાણ. ક્લાઇમ્બનો છેલ્લો ભાગ સરેરાશ 10.1 ટકા છે, જેમાં ક્લાઇમ્બને અંતથી ક્રેસ્ટ કરવામાં આવે છે. ટૂંકા ઉતરતા અને ખોટા સપાટ ચઢાણવાળા વિભાગને કારણે એપ્રીકા ખાતે રમત પૂરી થઈ હતી. એકંદરે, મંચની ઊંચાઈમાં વધારો થયો. સત્તાવાર શરૂઆત પછી, છ સવારોનું જૂથ રસ્તા પર આગળ વધ્યું, જેમાં માર્ક કેવેન્ડિશ (), થોમસ ડી ગેન્ડ્ટ () અને મેથ્યુ વાન ડેર પોએલ () નો સમાવેશ થાય છે. ઘણા સવારોએ તેમના સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેઓ તેમ કરી શક્યા નહીં. ગોલેટો ડી કેડિનોની ચઢાણ પર, 25-માણસનો વિરામ રસ્તા પર જાય તે પહેલાં આગળના ભાગમાં સેક્સટેટને પાછું લાવવામાં આવ્યું હતું. વિરામમાં કેટલાક નોંધપાત્ર નામો અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડે (), ગુઇલાઉમ માર્ટિન (), સિમોન યેટ્સ (), ગિયુલિયો સિક્કોન () અને વિલ્કો કેલ્ડરમેન અને લેનાર્ડ કામનાની જોડી હતા. અંતરને નિયંત્રિત કરવા માટે તરત જ પેલોટનની સામે ગયો. ટોચ તરફ, વિરામમાં 18 સવારો બાકી રહ્યા હતા, જ્યારે સિક્કોને મહત્તમ KOM પોઈન્ટ માટે મેગ્લિયા અઝુર્રા નેતા, કોએન બોવમેન () ને આઉટપ્રિન્ટ કર્યા હતા. મોર્ટીરોલો પહેલાંની ટૂંકી ખીણ પર, બ્રેક વિભાજિત થાય છે, જેમાં આઠ સવારો આગળ જતા હોય છે. મોર્ટિરોલોની ચઢાણ પર, લોરેન્ઝો રોટા (), ક્રિસ હેમિલ્ટન (), અને ડારિઓ કેટાલ્ડો () આગળથી નીચે પડી ગયા હતા જ્યારે હ્યુગ કાર્થી () અને જાન હર્ટ () આગળના ભાગમાં બ્રિજ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા, જેનાથી તે સાત રાઇડર બની ગયા હતા. ટોચ પર, બોવમેને KOM વર્ગીકરણમાં તેની લીડ વધારવા માટે મહત્તમ KOM પોઇન્ટ મેળવ્યા. જેમ જેમ વિરામ ટેગ્લિયોની બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ સુધી પહોંચ્યો, બોવમેનને પડતો મૂકવામાં આવ્યો, જ્યારે પીછો કરનાર જૂથ પેલોટન દ્વારા વહી ગયું. પેલોટન પર છ નેતાઓનો ફાયદો ધીમે ધીમે ઘટતો ગયો પરંતુ તેઓએ વેલિકો ડી સાન્ટા ક્રિસ્ટિના પર અંતિમ ચઢાણ પહેલા ત્રણ મિનિટનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો. ચઢાણના થોડા સમય પહેલા, કામનાએ બાકીના અગ્રણી જૂથને નીચે પાડી દીધું, ચઢાણના સૌથી નીચા ઢોળાવ પર લગભગ 50 સેકન્ડની લીડ બનાવી. સૌથી તીવ્ર વિભાગો તરફ, થાઇમેન એરેન્સમેન () અને હિર્ટે કાર્થી અને વાલ્વર્ડેને છોડીને અલગ અલગ સમયે પીછો કરતા જૂથ પર હુમલો કર્યો. તેઓ કામનાનો પીછો કરવા માટે એક સાથે જોડાયા, આ જોડીએ તેને ડાબી બાજુએથી પકડ્યો. એરેન્સમેન અને હિર્ટે તરત જ કામનાને છોડી દીધો તે પહેલાં હિર્ટે એરેન્સમેનને બાકી રાખીને દૂર કરી દીધો. હર્ટ સાંતા ક્રિસ્ટીનાની ટોચ પર એરેન્સમેન પર લગભગ 15 સેકન્ડની લીડ ધરાવે છે. એરેન્સમેને ઉતરતા અંતરને બંધ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ હિર્ટે તેને અટકાવી દીધો, અને તેનો પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર તબક્કો જીત્યો. એરેન્સમેને માત્ર સાત સેકન્ડ નીચે સમાપ્ત કર્યું. પેલોટનમાં, મોર્ટીરોલોની ચઢાણ પર આગળ જતા ત્યાં સુધી નિયંત્રણ મેળવ્યું. તેઓએ એક ઝડપી ગતિ સ્થાપિત કરી જેણે પેલોટનને લગભગ 12 સવારોમાં પાતળું કરી દીધું. ઉતરતી વખતે, વિન્સેન્ઝો નિબાલી () એ પેલોટનની સામેથી એકલા જતા હુમલો કર્યો. તેણે લગભગ 10 સેકન્ડની લીડ મેળવી હતી, પરંતુ તેણે બાકીના જૂથ માટે રાહ જોવી પડી હતી. નિબાલીએ હુમલો કર્યો ત્યારે ડોમેનિકો પોઝોવિવો () તૂટી પડ્યો હતો. તે એક તબક્કે એક મિનિટ પાછળ હતો, પરંતુ તે ટેગ્લિયો પર બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ પહેલા પાછો આવ્યો કારણ કે પેલોટને ગતિ ધીમી કરી દીધી હતી. ચઢાણ પર, પેલોટનની આગળનો ભાગ સંભાળ્યો, જ્યાં સુધી તેઓ વેલિકો ડી સાન્ટા ક્રિસ્ટીનાની ચઢાણનો સામનો ન કરે ત્યાં સુધી ગતિને નિયંત્રિત કરી. જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () અને માર્ટિન જેવા ઘણા દાવેદારોને ગતિ દ્વારા પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે બંને ટોચના દસમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા. ઈમેન્યુઅલ બુકમેન () અને પોઝોવિવો પણ સાંતા ક્રિસ્ટીનાના ચઢાણથી વધુ દૂર હતા. વ્હીલ્સના સ્પર્શને કારણે પેલ્લો બિલબાઓ () નીચે પડી ગયા હતા, જ્યારે તેમના સાથી મિકેલ લાંડા, જોઆઓ અલ્મેડા () અને જય હિન્દલી () પકડાઈ ગયા હતા. તમામ સવારો મેગ્લિયા રોસા જૂથમાં પાછા ફરતા, તે પહેલાં લાંડા ઝડપથી આગળ વધતો. માત્ર રેસ લીડર, રિચાર્ડ કારાપાઝ () અને હિન્દલી જ તેમને અનુસરી શક્યા હતા. અલ્મેડા અને નિબાલીએ પાછા ફરવાનો પ્રયાસ કર્યો તે પહેલાં અલ્મેડાએ નિબલીને મેગ્લિયા રોસા જૂથની શોધમાં છોડી દીધું હતું, જેણે છૂટા પડેલા અવશેષોને પાર કર્યા હતા. ત્રણેયએ ટોચ પર અને ઉતરતી વખતે તેમનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો, જેમાં હિન્ડલીએ કારાપાઝને ત્રીજા સ્થાને, હર્ટથી 1 '24 "પાછળ અને ચાર બોનસ સેકન્ડમાં પછાડી દીધા હતા. અલ્મેડાએ 14 સેકન્ડ ગુમાવ્યા જ્યારે નિબાલીએ 42 સેકન્ડ ગુમાવ્યા. બિલબાઓએ મેગ્લિયા રોસા જૂથથી લગભગ બે મિનિટ પાછળ રેખા પાર કરી હતી જ્યારે પોઝોવિવો અને બુકમેને લગભગ ત્રણ મિનિટ ગુમાવી હતી. જી. સી. માં, કારાપાઝે હિન્ડલી પર માત્ર ત્રણ સેકન્ડના ઘટાડાના લાભ સાથે મેગ્લિયા રોસાને જાળવી રાખ્યો હતો. આલ્મેડા 44 સેકન્ડ નીચે ત્રીજા સ્થાને રહી હતી જ્યારે લેન્ડા 59 સેકન્ડ નીચે એક મિનિટની અંદર એકમાત્ર અન્ય રાઇડર છે. નિબાલીએ પોઝોવિવો, બિલબાઓ અને બુકમેનને પાછળ રાખીને ટોચની પાંચમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. વિરામમાં તેમની સવારી સાથે, હર્ટ અને વાલ્વર્ડે ટોચના દસમાં પ્રવેશ્યા. સ્ટેજ 17 25 મે 2022-પોન્ટે ડી લેગ્નોથી લેવરોન, અન્ય એક પર્વતીય મંચ સત્તરમા તબક્કે સવારોની રાહ જોતો હતો, જેમાં સવારો તબક્કાના અંતિમ ત્રીજા ભાગમાં બે પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણોનો સામનો કરતા હતા. દરવાજાની બહાર, સવારો પાસો ડેલ ટોનાલેની બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ પર ગયા, જે સરેરાશ 6.3 ટકાની ચઢાણ હતી. ચઢાણને પાર કર્યા પછી, સવારોને લાંબા ઉતરાઇનો સામનો કરવો પડ્યો, જ્યાં સુધી તેઓ જીઓવોની ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણના પગ સુધી પહોંચ્યા, જે સરેરાશ 6.8 ટકાની સાથે લાંબી છે. ચઢાણ પછી, તેઓએ ડાબી બાજુના બિંદુઓ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં પહોંચતા પહેલા ફરતા ભૂપ્રદેશનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ તરત જ, સવારોએ પ્રથમ શ્રેણીના પાસો ડેલ વેટ્રિયોલોને સામનો કર્યો, જે સરેરાશ 7.7 ટકાની ચઢાણ હતી. વંશ અને ટૂંકા ખીણ વિભાગ પ્રથમ શ્રેણીના મોન્ટેરોવેરના પગની નજીક, બાકીની સાથે બોનસ સેકંડ માટે મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ તરફ દોરી ગયો. આ ચઢાણ 9.9 ટકાની સરેરાશ સાથે લાંબુ છે, જેમાં સૌથી ઊંચો ભાગ ટોચની નજીક છે. સવારો અંત સુધી ફરતા ભૂપ્રદેશનો સામનો કરે તે પહેલાં ચઢાણને બાકીની સાથે ક્રેસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. પાસો ડેલ ટોનલે પર, ફેલિક્સ ગેલ (), હ્યુગ કાર્થી (), એલેસાન્ડ્રો કોવી (), અને થાઇમેન એરેન્સમેન () ને પેલોટન પર અંતર મળ્યું. ચઢાણમાં આગળ જતાં, પેલોટન ધીમું પડે તે પહેલાં ઘણા પીછો જૂથો રચાયા હતા. ઉતરતી વખતે, આગળનું જૂથ 25 સવારો સુધી પહોંચ્યું હતું જ્યારે પેલોટન દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવી રહ્યું હતું. બ્રેકમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને જી. સી. રાઇડર જાન હર્ટ () હતો, જે માત્ર સાત મિનિટ નીચે નવમા ક્રમે હતો. વિરામથી ધીમે ધીમે તેમનો ફાયદો સાડા છ મિનિટ સુધી વધ્યો, જેમાં પેલોટન વિરામનો પીછો કરવા માટે ઉત્સુક ન હતો. ગિયોવોની ચઢાણ વખતે, કોએન બોવમેન () એ મેગ્લિયા અઝુર્રા માટે તેની લીડ વધારવા માટે મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લીધા હતા. અંતથી, વિરામ વિભાજિત થાય છે, જેમાં 10 સવારો આગળથી લપસી જાય છે. ડાબી બાજુએ કેચ કરતા પહેલા બાકીનો વિરામ ધીમે ધીમે પકડાઈ ગયો. થોડા સમય પછી, મેથ્યુ વાન ડેર પોએલ () એ વિરામથી હુમલો કર્યો. ગુઇલાઉમ માર્ટિન (), કોવી અને ગેલ તેને આગળના ભાગમાં ચાર સવારો બનાવવા માટે તેને જોડવામાં સફળ રહ્યા. ચોકડીએ પાસો ડેલ વેટ્રિયોલોની ચઢાણ પહેલા ચેઝર્સ પર તેમની લીડ એક મિનિટ સુધી લંબાવી હતી. ચઢાણ પર, કોવિને આગળના જૂથ દ્વારા ઉતારવામાં આવી હતી. કાર્થી દ્વારા પીછો જૂથમાં બે પ્રવેગક પણ હતા, તેની છેલ્લી ચાલ સાથે પીછો જૂથને વધુ પસંદગીયુક્ત જૂથમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. તે પોતાની સાથે સેન્ટિયાગો બ્યુટ્રાગો (), હર્ટ અને બોવમેનને લઈને આગળના જૂથને પકડવા માટે આવ્યો હતો. ગિજ લીમરેઇઝ () પણ થોડા કિલોમીટર પછી આગળના ભાગમાં જોડાયો. ટોચ પર, બોવમેને ફરીથી તેની લીડ વધારવા માટે મહત્તમ KOM પોઈન્ટ મેળવ્યા. ટેકનિકલ વંશ પર, લેમરીઝ અને વેન ડેર પોએલે હુમલો કર્યો, મોન્ટેરોવેરની અંતિમ ચઢાણ પહેલા દોઢ મિનિટની લીડ બનાવી. નીચલા ઢોળાવો પર, વેન ડેર પોએલે લેમરીઝને દૂર કર્યો, પરંતુ લેમરીઝે તેને ડાબી બાજુએ પસાર કરતા પહેલા ધીમે ધીમે તેને પાછળ ધકેલી દીધો. પીછો કરતા જૂથમાં, બ્યુટ્રાગોએ લેમરીઝની પીછો કરતા બાકીના પીછો કરનારાઓને છોડી દીધા. તેણે તેને ડાબી બાજુએથી પકડી લીધો. ટોચ તરફ, બ્યુટ્રાગોએ લેમરીઝને ડ્રોપ કર્યો, ધીમે ધીમે સ્ટેજ જીતવા માટે તેનું અંતર બનાવ્યું, સ્ટેજ દરમિયાન અગાઉ તૂટી પડ્યા હોવા છતાં. લીમરેઇઝ 35 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા જ્યારે હર્ટ અને કાર્થીએ દોઢ મિનિટ પાછળ રહ્યા. પેલોટનમાં, પાસો ડેલ વેટ્રિયોલો પર કબજો મેળવ્યો ત્યાં સુધી ગતિ ચાલુ રાખી. ક્લાઇમ્બ પર સંપર્ક ગુમાવનારાઓમાં અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડે () અને ડોમેનિકો પોઝોવિવો () સાથે ગતિએ જૂથને પાતળું કરી દીધું. જેમ જેમ પેલોટન મોન્ટેરોવેરની ચઢાણ પર પહોંચ્યું, તેણે ફરી એકવાર કબજો જમાવ્યો. ટોચ તરફ, ઇમેન્યુઅલ બુકમેન (), પેલ્લો બિલબાઓ (), વિન્સેન્ઝો નિબાલી (), અને જોઆઓ અલ્મેડા () ગતિને અનુસરવામાં અસમર્થ હતા. ટોચથી થોડા કિલોમીટર દૂર, મિકેલ લાંડા () એ પોતાનું પગલું ભર્યું, જેમાં માત્ર રેસ લીડર, રિચાર્ડ કારાપાઝ () અને જય હિન્દલી () તેને અનુસરવામાં સક્ષમ હતા. લાન્ડાને તેની ટીમના સાથી, વાઉટ પોએલ્સ તરફથી પણ થોડી મદદ મળી, જે ચઢાણ પર બે વાર પાછા આવ્યા હતા. ત્રણેય દાવેદારો અંત સુધી એક સાથે રહ્યા, જ્યાં કારાપાઝ અને હિન્ડલીએ લાંડા પર છ સેકન્ડનો ફાયદો ઉઠાવ્યો. અલ્મેડાએ એક મિનિટ ગુમાવી હતી જ્યારે નિબાલીએ બે મિનિટ ગુમાવી હતી. બુકમેન અને બિલબાઓ કારાપાઝ જૂથથી દોઢ મિનિટ પાછળ રહ્યા જ્યારે પોઝોવિવો અને વાલ્વર્ડે નવ મિનિટ હારી ગયા. જી. સી. માં, કારાપાઝે મેગ્લિયા રોસાને જાળવી રાખ્યો, હિન્ડલી પર તેનો ત્રણ સેકન્ડનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો, જ્યારે લેન્ડા 1 '05 "નીચે ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. અલ્મેડા લગભગ બે મિનિટના ઘટાડા સાથે ચોથા સ્થાને આવી ગઈ હતી જ્યારે નિબાલી પાંચમા સ્થાને રહી હતી. મુખ્ય દાવેદારોથી આગળ રહીને હર્ટ આઠમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () ટોચના દસમાં પાછા ફર્યા જ્યારે પોઝોવિવો દસમા સ્થાને આવી ગયા. સ્ટેજ 18 26 મે 2022-બોર્ગો વાલ્સુગાનાથી ટ્રેવિસો સુધી, સતત ચાર પર્વતીય તબક્કાઓ પછી, અગિયારમા તબક્કામાં ત્રીજા સપ્તાહનો એકમાત્ર સપાટ તબક્કો અને દોડવીરો માટે જીત મેળવવાની છેલ્લી તક દર્શાવવામાં આવી હતી. પ્રથમમાં રોલિંગ ભૂપ્રદેશ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં થોડા ગઠ્ઠો અને બે ચોથી શ્રેણીની ચડાઇઓ હતી. છેલ્લી વર્ગીકૃત ચઢાણ, મુરો ડી કા ડેલ પોગિયો, માત્ર લાંબી છે, પરંતુ તે સરેરાશ 12.3 ટકા છે અને ડાબી બાજુએ ક્રેસ્ટેડ હતી. ચઢાણ પછી, બાકીનું મંચ સપાટ હતું. પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી દોડ બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડ બાકીની સાથે થઈ તે પછી જ થઈ હતી. સ્ટેજ પહેલા, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે જી. સી. પર ચોથા સ્થાને રહેલા જોઆઓ અલ્મેડા () નો કોવિડ-19 ટેસ્ટ પોઝિટિવ આવ્યો હતો, જેના કારણે તેમને રેસમાંથી ખસી જવાની ફરજ પડી હતી. આનો અર્થ એ થયો કે જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () એ શ્રેષ્ઠ યુવાન સવાર તરીકે મેગ્લિયા બિયાન્કાને સંભાળ્યો. શરૂઆતના થોડા કિલોમીટર પછી, ચાર સવારોનું જૂથ પેલોટનમાંથી ભાગી ગયું. આ વિરામ મેગ્નસ કોર્ટ (), એડોઆર્ડો અફિની (), ડેવીડ ગબ્બુરો () અને ડ્રીસ ડી બોન્ડ્ટ () નો બનેલો હતો. દોડવીરોની ટીમે અંતર સ્થિર કરવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં તેઓએ લગભગ દોઢ મિનિટનો મહત્તમ ફાયદો મેળવ્યો હતો. પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં, ચાર નેતાઓએ મહત્તમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા જ્યારે મેગ્લિયા સિક્લામિનો પહેરનાર, આર્નૌડ ડેમરે (), પેલોટનને તેની લીડ વધારવા તરફ દોરી ગયો હતો. જેમ જેમ સવારો મુરો ડી કા 'ડેલ પોગિયોની ટોચ પર ગયા, તેમ તેમ વિરામ હજુ પણ દોઢ મિનિટની લીડ ધરાવે છે. તબક્કાના અંતિમ ભાગમાં, વિરામની લીડ ધીમે ધીમે ઘટી ગઈ, પરંતુ નેતાઓએ તેમનો ફાયદો જાળવી રાખવા માટે સાથે મળીને સારી રીતે સહયોગ કર્યો. દરમિયાન, પેલોટનમાં, વિભાજન થયું હતું; સૌથી નોંધપાત્ર નામ લોપેજ હતું, જે જી. સી. પર નવમા સ્થાને બેઠા હતા. જવા કરતાં ઓછા સમય સાથે, વિરામ હજુ પણ પેલોટન પર લગભગ બે મિનિટની લીડ ધરાવે છે. દોડવીરોની ટીમના નેતાઓનો પીછો કરવાના પ્રયાસો છતાં, વિરામ લગભગ 25 સેકન્ડની લીડ સાથે અંતિમ કિલોમીટરની અંદર આગળ વધ્યો. ફાઇનલમાં અફિની અને ડી બોન્ડ તેની આસપાસ આવ્યા તે પહેલાં કોર્ટે સ્પ્રિન્ટનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. ડી બોન્ડ્ટ પોતાનો પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર તબક્કો જીતવા માટે અડધા ચક્રથી અફિનીથી આગળ વધવામાં સફળ રહ્યા હતા. આલ્બર્ટો ડેનીઝ () એ દોડવીરોના જૂથને 14 સેકન્ડ નીચે દોરી દીધું હતું, જેમાં મનપસંદ જૂથ થોડા સેકન્ડ પાછળ રહ્યું હતું. લોપેઝનું જૂથ દોઢ મિનિટ હારી ગયું હતું. દરમિયાન, જય હિન્દલીને સમાપ્તિની નજીક યાંત્રિક સહન કરવું પડ્યું હતું, પરંતુ તે છેલ્લી અંદર થયું હોવાથી, તેને જી. સી. જૂથની જેમ જ શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. અલ્મેડાના ખસી જવાને કારણે, ત્રીજાથી નીચેના દાવેદારો એક સ્થાન ઉપર ગયા, પરંતુ લોપેઝ તેમના સમયના નુકસાનને કારણે નવમા સ્થાને રહ્યા. હ્યુગ કાર્થીએ પણ ટોચના દસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો કારણ કે રિચાર્ડ કારાપાઝે () મેગ્લિયા રોસા જાળવી રાખ્યો હતો. સ્ટેજ 19-27 મે 2022-મારાનો લગુનારેથી સેન્ટુઆરિયો ડી કેસ્ટેલમોન્ટે, રેસ ઓગણીસમી તબક્કા માટે પર્વતો તરફ પાછા ફર્યા, જેમાં સવારો મારાનો લગુનારેથી સેન્ટુઆરિયો ડી કેસ્ટેલમોન્ટે સુધીના માર્ગનો સામનો કરી રહ્યા હતા. પ્રથમ મોટે ભાગે સપાટ હતા, જેમાં સવારો સ્પર્ધા પછી પોઈન્ટ મેળવવા માટે મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થતા હતા. ત્યારબાદ, વિલાનોવા ગ્રોટ્ટેની ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણ સાથે ચઢાણની શરૂઆત થઈ, જે સરેરાશ 8 ટકાની ચઢાણ હતી. આ પછી તરત જ પાસો દી તનામિયાની ત્રીજી શ્રેણીની ચઢાણ થઈ, જે સરેરાશ 5.4 ટકાની સાથે લાંબી છે. ફરતા ભૂપ્રદેશના એક વિભાગ પછી, સવારોએ સ્લોવેનિયામાં પ્રવેશ કર્યો જ્યાં તેઓએ દિવસની સૌથી મુશ્કેલ ચઢાણ, પ્રથમ શ્રેણી કોલોવરાટનો સામનો કર્યો. આ ચઢાણ, જે સરેરાશ 9.2 ટકા સાથે લાંબુ છે, તેને ડાબી બાજુએ ક્રેસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉતર્યા પછી, રાઈડર્સ ડાબી બાજુએ બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટમાંથી પસાર થતાં પહેલાં ઇટાલી પાછા ગયા. થોડા સમય પછી, સવારોએ બીજી શ્રેણીની સેન્ટુઆરિયો ડી કેસ્ટેલમોન્ટેનો સામનો કર્યો, જે સરેરાશ 7.8 ટકા સાથે ચઢાણ હતી, જેમાં સવારો ટોચ પર રહ્યા હતા. મંચની સત્તાવાર શરૂઆતના થોડા કિલોમીટર પછી, મેગ્લિયા અઝુરા પહેરનાર, કોએન બોવમેન () સહિત 12 સવારોનું જૂથ રસ્તા પર ઉપર ગયું. કેટલાક સવારોએ વિરામ પકડવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવા છતાં, પેલોટને ધીમે ધીમે જૂથને જવા દીધું. પેલોટન પર નિયંત્રણ મેળવતા પહેલા વિરામને 11 મિનિટનો મહત્તમ ફાયદો થયો હતો. પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી દોડમાં, ફર્નાન્ડો ગેવિરિયા () મહત્તમ પોઈન્ટ લેવા માટે દોડ્યો. જેમ જેમ વિરામ દિવસના પ્રથમ બે ચઢાણોમાં ગયો, બૌવમેને KOM વર્ગીકરણમાં તેની લીડ વધુ વધારવા માટે મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લીધા. આ વિરામ ટૂંક સમયમાં પેલોટન પર આઠ મિનિટથી વધુની લીડ સાથે કોલોવરાટની પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણના પગ સુધી પહોંચ્યો. ચઢાણ વખતે, વિરામ કેટલાક જૂથોમાં વહેંચાઈ ગયો હતો, જેમાં મૌરો શ્મિડ (), એટિલા વાલ્ટર (), એલેસાન્ડ્રો ટોનેલી () અને બોવમેન પોતાને આગળના જૂથમાંથી સૌથી મજબૂત સાબિત કરતા હતા. મોટાભાગના છૂટા પડેલા સવારો પેલોટન દ્વારા વહી ગયા હતા, પરંતુ એન્ડ્રીયા વેન્ડ્રેમ () ધીમે ધીમે આગળના જૂથમાં પાછા ફર્યા હતા. જેમ જેમ તેણે આગળના જૂથને પકડ્યું, વેન્ડ્રેમે તરત જ વંશ પર હુમલો કર્યો. તેને થોડી સેકંડનો ફાયદો થયો પરંતુ આખરે તેને પરત લાવવામાં આવ્યો હતો. અંતિમ ચઢાણ પર, ટોનેલી, બોવમેન અને વાલ્ટરે કેટલાક હુમલા કર્યા હોવા છતાં, મંચની જીત પાંચ-માણસની દોડ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી હતી. અંતિમ ખૂણામાં, જેમાં એક તીક્ષ્ણ ડાબા હાથનો ખેલાડી હતો, બોવમેને પોતાનો વારો પહેલા કર્યો હતો. તેના કારણે તેની નજીકના શ્મિડે અચાનક ટોચનું શિખર તોડી નાખ્યું હતું જ્યારે વેન્ડ્રેમ અને વાલ્ટરે વળાંકને ખોટો સમજ્યો હતો અને તેમની દોડ અટકાવવી પડી હતી. શ્મિડે બોવમેનની આસપાસ જવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ ડચમેનએ તેને ગિરોનો બીજો તબક્કો લેવા માટે અટકાવ્યો. ચારેય ચડાઇઓ પર મહત્તમ KOM પોઈન્ટ લઈને, બૌવમેને ગણિતની રીતે મેગ્લિયા અઝુર્રા પણ જીતી લીધી, જો કે તે રેસ પૂર્ણ કરે. જી. સી. જૂથમાં, સેન્ટુઆરિયો ડી કેસ્ટેલમોન્ટેની અંતિમ ચઢાણ સુધી કોઈ કાર્યવાહી થઈ ન હતી. જેમ જેમ ગતિ વધી, ઇમેન્યુઅલ બુકમેન () પહેલા દૂર થઈ ગયા, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જુઆન પેડ્રો લોપેઝ (), ડોમેનિકો પોઝોવિવો () અને અલેજાન્ડ્રો વાલ્વર્ડે () આવ્યા. ટોચ તરફ, રિચાર્ડ કારાપાઝ (), જય હિન્દલી () અને મિકેલ લાંડા () એકબીજાના હુમલા કરતા હતા, પરંતુ ટોચના ત્રણ જી. સી. સવારો અવિભાજ્ય હતા. મોટાભાગના દાવેદારો ત્રણેયથી ત્રણથી 25 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા, પરંતુ બુકમેન એક મિનિટથી વધુ સમય હારી ગયા. જી. સી. માં, કારાપાઝે મેગ્લિયા રોસા જાળવી રાખ્યો હતો અને ટોચના દસ દાવેદારો વચ્ચે સમય અંતર હોવા છતાં, રેસના અંતિમ પર્વતીય તબક્કા પહેલા ટોચના દસમાં કોઈ હિલચાલ નહોતી થઈ. સ્ટેજ 20-28 મે 2022-બેલુનોથી મર્મોલાડા (પાસો ફેડિયા), રેસના ઉપાંત્ય તબક્કામાં અંતિમ પર્વતીય તબક્કો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સવારો ઊંચાઈ પર ત્રણ મોટી ચડાઈઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા. સપાટ શરૂઆત અને બે બિનવર્ગીકૃત ટેકરીઓ પછી, સવારો ધીમે ધીમે પ્રથમ શ્રેણીની પાસો સાન પેલેગ્રીનોની તળેટીમાં, રેસિંગ પછી પોઈન્ટ માટે મધ્યવર્તી દોડ તરફ ચઢાણ તરફ ગયા. આ ચઢાણ સરેરાશ 6.2 ટકા સાથે લાંબુ છે, પરંતુ છેલ્લું સરેરાશ 9 ટકા છે. ઉતરતા અને ખીણ વિભાગ પછી, સવારોએ પાસો પોર્દોઈની ચઢાણનો સામનો કર્યો, જે 6.8 ટકાની સ્થિર સરેરાશ સાથે લાંબી છે. દરિયાની સપાટીથી ઉપર, રેસ દરમિયાન પહોંચેલા સૌથી ઊંચા બિંદુ માટે ક્લાઇમ્બ સિમા કોપ્પી છે. ક્લાઇમ્બને અંતથી ક્રેસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. લાંબા ઉતરતા તરત જ પ્રથમ શ્રેણી પાસો ફેડિયાની ટોચ પર શિખરની સમાપ્તિ માટે અંતિમ ચઢાણના પગ તરફ દોરી ગયા. આ ચઢાણ 7.6 ટકાની સરેરાશ સાથે લાંબુ છે, પરંતુ છેલ્લું સરેરાશ આશરે 11.1 ટકા છે. બોનસ સેકન્ડ માટે મધ્યવર્તી દોડ સમાપ્તિથી ચઢાણના અડધા માર્ગ પર થઈ હતી. બહુવિધ હુમલાઓએ મંચની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરી કારણ કે ઘણા સવારોએ વિરામમાં કૂદવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. જેમ જેમ સવારો થોડા સમય પછી બિનવર્ગીકૃત ચઢાણ પર પહોંચ્યા, 15 સવારોનું એક જૂથ રસ્તા પર ઉપર ગયું જ્યારે પેલોટન ટુકડાઓમાં વહેંચાવા લાગ્યું. એક તબક્કે, જી. સી. પર આઠમા ક્રમે રહેલા ડોમેનિકો પોઝોવિવો () ને પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો પરંતુ આખરે તેઓ પાછા ફરવામાં સફળ રહ્યા હતા. જેમ જેમ પેલોટન શાંત થયો, તેમ તેમ વિરામ તેમની લીડ છ મિનિટ સુધી વધારવા લાગ્યો, જ્યારે પેલોટનની આગળનો ભાગ સંભાળ્યો. વિરામ પેલોટન પર પાંચ મિનિટથી વધુની લીડ સાથે પાસો સાન પેલેગ્રિનોની પ્રથમ ચઢાણ તરફ આગળ વધ્યો. ચઢાણ પર બંને જૂથો તરફથી કોઈ ચાલ નહોતી, જેમાં ડેવીડ ફોર્મોલો () એ ગિયુલિયો સિક્કોન () કરતા મહત્તમ KOM પોઈન્ટ આગળ લીધા હતા. આગામી કેટલાક કિલોમીટર સુધી વિરામ દરમિયાન પાંચ મિનિટનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો અને પેલોટનમાં સ્થિર ગતિ જાળવી રાખી હતી. પાસો પોર્દોઈની ચઢાણ પર, વિરામ વિભાજિત થઈ ગયો કારણ કે ઘણા સવારો ઉતરવા લાગ્યા હતા. અંતથી, એડોઆર્ડો ઝરદીની () વિરામમાંથી તેની ચાલ કરનાર પ્રથમ ખેલાડી હતો, પરંતુ તે ઝડપથી પકડાઈ ગયો હતો. એક કિલોમીટર પછી, એલેસાન્ડ્રો કોવી () એ વિરામથી હુમલો કર્યો. કોવીની પાછળ આઠ સવારોનું પીછો જૂથ રચાયું હતું, પરંતુ પીછો કરનારાઓ તરફથી સહકારના અભાવનો અર્થ એ હતો કે તેની લીડ ધીમે ધીમે વધી ગઈ હતી. ટોચ પર, કોવિએ દોઢ મિનિટની આગેવાની લીધી, આ પ્રક્રિયામાં સિમા કોપ્પીને લીધો. ઉતરતી વખતે, તેની લીડ વધતી રહી, જે પાસો ફેડિયાના તળિયે મહત્તમ દોઢ મિનિટ સુધી જતી રહી. ચઢાણના નીચલા ઢોળાવો પર, પીછો જૂથ વિભાજિત થઈ ગયું હતું, જેમાં ડોમેન નોવાક (), થાઇમેન એરેન્સમેન (), એન્ટોનિયો પેડ્રેરો () અને સિકોન સૌથી મજબૂત પીછો કરનારાઓ તરીકે ઉભરી આવ્યા હતા. ચઢાણના સૌથી તીવ્ર વિભાગોમાં પહોંચ્યા પછી, નોવાક કોવીની શોધમાં નીકળી ગયો, જે હજુ પણ આ તબક્કે લગભગ દોઢ મિનિટથી આગળ હતો. નોવાકએ 30 સેકન્ડની નજીક પહોંચીને કોવીનો ફાયદો ઉઠાવવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ કોવીએ તેનો પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર તબક્કો જીતવા માટે તેને રોકી રાખ્યો. નોવાક 32 સેકન્ડ પાછળ રહ્યો હતો, જ્યારે સિક્કોને સ્લોવેનિયનથી વધુ પાંચ સેકન્ડ પાછળ રહ્યો હતો. જીસી જૂથમાં, જ્યાં સુધી તેઓ પાસો ફેદિયાના અંતિમ ચઢાણ સુધી પહોંચ્યા ન હતા ત્યાં સુધી કોઈ હુમલા થયા ન હતા. ચઢાણના નીચલા ઢોળાવ પર, ગુઇલાઉમ માર્ટિને () હુમલો કર્યો, પરંતુ ગતિ-સેટિંગ સંભાળતા તે પકડાઈ ગયો. જી. સી. જૂથ નબળુ પડતું રહ્યું, જેમાં પાવેલ સિવકોવ અને રિચાર્ડ કારાપાઝ, જય હિન્દલી (), મિકેલ લાંડા () અને હ્યુગ કાર્થી () ની જોડી ચઢાણના સૌથી તીવ્ર વિભાગોમાં જૂથમાં બાકી રહી હતી. ફાઇનલની અંદર, હિન્ડલીએ હુમલો કર્યો અને માત્ર રેસ લીડર કારાપાઝ જ તેને અનુસરી શક્યો. હિન્ડલી તેની ટીમના સાથી, લેનાર્ડ કામના સાથે જોડાયો, જે વિરામમાંથી પાછો ફર્યો. જેમ જેમ કામ્નાએ ગતિ નિર્ધારિત કરી, કારાપાઝ છેલ્લામાં સંપર્ક ગુમાવવાનું શરૂ કર્યું. હિન્ડલીએ ધીમે ધીમે ટોચ તરફ પોતાનો ફાયદો વધાર્યો, જ્યારે કારાપાઝને સહન કરવું પડ્યું કારણ કે તેને કામના, કાર્થી અને લાંડા દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો અને પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. હિન્ડલીએ આખરે છઠ્ઠા સ્થાને સ્ટેજ સમાપ્ત કર્યું, બરાબર દોઢ મિનિટ નીચે, જ્યારે કાર્થી અને લેન્ડા ઓસ્ટ્રેલિયનથી 49 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા. કારાપાઝે લગભગ દોઢ મિનિટ ગુમાવી હતી. જીસી સ્ટેન્ડિંગ્સમાં, હિન્ડલીએ મેગ્લિયા રોઝા પર કબજો જમાવ્યો, જે કારાપાઝથી લગભગ દોઢ મિનિટ આગળ હતો. લેન્ડા ઇક્વાડોરિયન પર તેના સમયના લાભ સાથે કારાપાઝની 26 સેકન્ડની અંદર બંધ થઈ ગયો. સ્ટેજ પર સમય અંતરાલ હોવા છતાં ટોચના દસમાં અન્ય કોઈ હિલચાલ નહોતી થઈ કારણ કે રેસ અંતિમ દિવસની વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ તરફ આગળ વધી રહી હતી. સ્ટેજ 21-29 મે 2022-વેરોના (ક્રોનોમેટ્રો ડેલે કોલીન વેરોનેસી), (આઇ. ટી. ટી.) સતત ચોથી આવૃત્તિ માટે, ગિરોનું વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ સાથે સમાપન થયું, જેમાં રાઇડર્સ વેરોનામાં એક કોર્સનો સામનો કરી રહ્યા હતા. સવારો ટોરિસેલા માસિમિલિયાનાની ચોથી શ્રેણીની ચઢાણમાં ચઢતા પહેલા પ્રથમ સપાટ હતા, જે સરેરાશ 5.4 ટકા સાથે લાંબી છે. સવારો ડાબી બાજુએ ચઢાણની ટોચ પર એકમાત્ર મધ્યવર્તી સમય તપાસમાંથી પસાર થયા હતા. પિયાઝા બ્રામાં અંત તરફના ટૂંકા સપાટ વિભાગનો સામનો કરતા પહેલા સવારો ત્યાં સુધી નીચે ઉતર્યા. ટાઈમ ટ્રાયલ્સ માટે રૂઢિગત છે તેમ, સવારો તેમના જી. સી. પ્લેસિંગના વિપરીત ક્રમમાં રવાના થાય છે, જેમાં રોજર ક્લુગે () સ્ટાર્ટ રેમ્પ પરથી નીચે ઉતરનાર પ્રથમ સવાર હોય છે. બેન્ચમાર્ક સમય નિર્ધારિત કરનાર પ્રથમ સવાર જુલિયસ વાન ડેન બર્ગ () હતા, જેમણે 24 '53 "નો સમય નિર્ધારિત કર્યો હતો. જો કે, 23 '48 "ના સમય સાથે એક મિનિટ વધુ ઝડપથી પસાર થતા માઇકલ હેપબર્ન () દ્વારા તેમનો સમય ટૂંક સમયમાં તોડી નાખવામાં આવ્યો હતો. એડોઆર્ડો અફિની () સ્ટેજ જીત માટે મનપસંદમાંનો એક હતો, પરંતુ તે હેપબર્નના સમયને છ સેકન્ડથી હરાવવામાં નિષ્ફળ ગયો. આખરે, મેગ્નસ કોર્ટ () હેપબર્ન કરતા છ સેકન્ડ વધુ ઝડપથી 23 '42' માં સમાપ્ત કર્યા પછી હોટ સીટ પર ગયો. મૌરો શ્મિડ (Mauro Schmid) એ કોર્ટ કરતા બીજા ક્રમે વધુ ઝડપથી આગળ વધવાનું સમાપ્ત કર્યું, પરંતુ તે સમાપ્ત થાય ત્યાં સુધીમાં, ઇટાલિયન ટાઇમ ટ્રાયલ ચેમ્પિયન, મેટ્ટેઓ સોબ્રેરો (Matteo Sobrero) કોર્સમાંથી પસાર થઈ રહ્યો હતો. સોબ્રેરોએ 22 '24 "ના સમય સાથે સમાપ્ત કરતા પહેલા તે સમયે સૌથી ઝડપી સમય લીધો હતો. તેમના સમયના એક મિનિટ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં માત્ર બે સવારો આવ્યા હતા કારણ કે થાઇમેન એરેન્સમેન () અને મેથ્યુ વાન ડેર પોએલ () અનુક્રમે 23 અને 40 સેકન્ડ નીચે હતા. આનો અર્થ એ થયો કે સોબ્રેરોએ તેમનો પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર તબક્કો જીત્યો હતો. દરમિયાન, અર્નોદ ડેમરે () અને કોએન બોવમેન () અનુક્રમે પોઈન્ટ અને પર્વત વર્ગીકરણમાં તેમની જીતની પુષ્ટિ કરવા માટે સુરક્ષિત રીતે સમાપ્ત થયા. આ લડાઈ ટૂંક સમયમાં જી. સી. ના દાવેદારોમાં સ્થાનાંતરિત થઈ ગઈ કારણ કે ટોચના દસમાં કેટલાક સ્થાનો હજુ નક્કી થવાના હતા. નવમા સ્થાન માટેની લડાઈમાં, જુઆન પેડ્રો લોપેઝ () હ્યુગ કાર્થી () થી માત્ર 27 સેકન્ડથી આગળ હતા. સ્ટેજ પર 11મું સ્થાન મેળવનાર કાર્થીએ સ્પેનિયાર્ડને નવમાં સ્થાને પહોંચાડવામાં એક મિનિટથી વધુ સમય લીધો હતો પરંતુ લોપેઝ શ્રેષ્ઠ યુવાન રાઇડર તરીકે મેગ્લિયા બિયાન્કા સાથે ઘરે ગયો હતો. એમેન્યુઅલ બુકમેન () અને ડોમેનિકો પોઝોવિવો () એ અનુક્રમે સાતમું અને આઠમું સ્થાન જાળવી રાખવા માટે સુરક્ષિત રીતે મંચ પર વાટાઘાટો કરી હતી. દરમિયાન, જાન હર્ટ () જી. સી. પર પાંચમા સ્થાને પેલ્લો બિલબાઓ () થી માત્ર 12 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા હતા. બંને સવારો સમાન રીતે સરખા હતા પરંતુ બિલબાઓએ પોતાનું પાંચમું સ્થાન જાળવી રાખવા માટે બે સેકન્ડ આગળ રહ્યા હતા. બંને સવારો પણ વિન્સેન્ઝો નિબાલી () ને પાછળ છોડવાની નજીક આવી ગયા હતા, જે લગભગ એક મિનિટ ધીમા હતા પરંતુ તેમણે પોતાનું ચોથું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. બીજા સ્થાન માટેની લડાઈમાં, મિકેલ લાંડા () રિચાર્ડ કારાપાઝ () થી 26 સેકન્ડ પાછળ હતો. જો કે, કારાપાઝ લાંડા પર દોઢ મિનિટથી વધુ સમય લઈને સ્ટેજ પર દસમા સ્થાને રહ્યો હતો. સ્ટાર્ટ રેમ્પ પર છેલ્લા સવાર રેસ લીડર જય હિન્દલે () હતા. તે સુરક્ષિત રીતે કોર્સમાંથી પસાર થયો, 23 '55 "ના સમય સાથે 15માં સ્થાને રહ્યો, જે મેગ્લિયા રોઝાને જાળવી રાખવા અને ગિરો જીતવા માટે પૂરતો હતો. આ તેમની પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર જીત હતી અને તેઓ ગિરો જીતનાર પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન બન્યા હતા. પરંપરાગત પુરસ્કાર વિતરણ ટૂંક સમયમાં શરૂ થયું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2022 ગીરો ડી ઇટાલિયા ગીરો ડી ઇટાલિયા તબક્કાઓ