SS Stephano
એસ. એસ. સ્ટેફાનો એક પેસેન્જર લાઇનર અને સીલિંગ જહાજ હતું, જે બૌરિંગ બ્રધર્સની માલિકીનું હતું અને તેમના રેડ ક્રોસ લાઇન ઓફ આર્કટિક સ્ટીમશીપ્સમાં કાર્યરત હતું. સ્ટેફાનો 1914ની સીલિંગ ડિઝાસ્ટરમાં કેપ્ટન અબ્રામ કીનની આગેવાની હેઠળની તેમની ભૂમિકા માટે સૌથી વધુ નોંધપાત્ર છે. સ્ટેફાનો તેની બહેન જહાજ હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી સ્ટેફાનોએ બોરિંગ બ્રધર્સની રેડ ક્રોસ લાઇનમાં પેસેન્જર સ્ટીમર અને કાર્ગો જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી, જે ન્યૂ યોર્ક સિટી અને સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ વચ્ચે 1911 થી 1916 માં ડૂબી ત્યાં સુધી હતી. 1914 ની ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ સીલિંગ આપત્તિ 1914 ની સીલિંગ સીઝન દરમિયાન, સ્ટેફાનો કેપ્ટન અબ્રામ કીનની આગેવાની હેઠળ હતો, જે એક પ્રખ્યાત સીલિંગ કેપ્ટન હતો, જે સીલનો વિક્રમ તોડવાનો ઘર લાવવાની પ્રતિષ્ઠા ધરાવતો હતો. કેપ્ટન. કીનનો પુત્ર, વેસ્ટબરી કીન, તે સમયે તેના કપ્તાન હતા, અને બંને અલગ-અલગ કંપનીઓ માટે કામ કરવા છતાં, સીલના પેકના સ્થાનો વિશે એકબીજાને ચેતવણી આપવા સંમત થયા હતા. બરફમાં અટવાઇ ગયા પછી, વેસ્ટબરી કીનએ તેના ક્રૂને બરફ પર સ્ટેફાનોની મુસાફરી કરવાનો આદેશ આપ્યો. સ્ટેફાનો પહોંચ્યા પછી, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના ક્રૂને જહાજ પર આવકારવામાં આવ્યા હતા અને બપોરનું ભોજન આપવામાં આવ્યું હતું. અબ્રામ કીન પછી સ્ટેફાનોને સીલના સમૂહમાં ખસેડ્યો અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ક્રૂને બાજુ પર જવાનો આદેશ આપ્યો. કીન ક્રૂને છોડી ગયો અને સ્ટેફાનોએ બીજે પ્રવાસ કર્યો. ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના ક્રૂને એક મોટા તોફાન દરમિયાન બે દિવસ અને રાત બરફ પર છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, જેના પરિણામે 77 માણસોના મોત થયા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 20 માર્ચ 1915ના રોજ, સ્ટેફાનોએ ફર્સ્ટ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ રેજિમેન્ટની ડી કંપનીને હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા પહોંચાડી, જ્યાં તેઓ ગ્રેટ બ્રિટનમાં સવાર થયા. 8 ઓક્ટોબર 1916ના રોજ, સ્ટેફાનોને જર્મન સબમરીન દ્વારા, નેનટકેટ, મેસેચ્યુસેટ્સની પૂર્વ-ઉત્તર-પૂર્વમાં ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, જહાજ ડૂબી ગયું; જોકે, 94 મુસાફરોની કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. તે દિવસે યુ-53 દ્વારા ડૂબી ગયેલા પાંચ જહાજોમાં સ્ટેફાનો એક હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના સૈનિકોના જહાજો મેસેચ્યુસેટ્સના દરિયાકાંઠાના સીલિંગ જહાજોના ભંગાર