Talitha (yacht)
તાલિથા એ 1103 જીટી મોટર યાટ છે જે 2008થી માર્ક ગેટ્ટીની માલિકીની છે. તે 1929-1930 માં ક્રુપ જર્મેનિયાવર્ફ્ટ દ્વારા કીલ ખાતે પેકાર્ડ મોટર કાર કંપનીના અધ્યક્ષ રસેલ અલ્જેર માટે રિવેલર તરીકે બનાવવામાં આવી હતી અને તેના અનુગામી માલિકોમાં રોબર્ટ સ્ટિગવુડ અને પોલ ગેટ્ટીનો સમાવેશ થાય છે. 1942માં તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને 1946 સુધી પેટ્રોલિંગ ગનબોટ યુએસએસ બ્યુમોન્ટ (પીજી-60) તરીકે સેવા આપી હતી. યાટમાં ચાલેના, કારોલા, એલ્પેટલ, ઈઝેબેલ અને તાલિથા જી. ડિઝાઇન અને બાંધકામ નામો પણ છે. ભાવિ તાલિથાની રચના કોક્સ એન્ડ સ્ટીવન્સ, ન્યૂયોર્ક દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને કીલ ખાતે જર્મન શિપયાર્ડ ક્રુપ જર્મેનિયાવર્ફ્ટમાં યાર્ડ નં. 513, 12 એપ્રિલ 1929ના રોજ પેકાર્ડ મોટર કાર કંપનીના અધ્યક્ષ ઉદ્યોગપતિ રસેલ એ અલ્જેર જુનિયર માટે. તેણીએ 1,045 કુલ રજિસ્ટર ટન અને 444 ચોખ્ખા રજિસ્ટર ટનનું માપન કર્યું હતું, જેમાં એકંદર અને જળરેખાની લંબાઈ, પહોળાઈ, ઊંડાઈ અને ભારણનો સમાવેશ થાય છે. તે બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે પણ ક્રુપ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, અને કુલ, ટ્વીન પ્રોપેલર્સ ચલાવતી હતી, અને શરૂઆતમાં તેની પાસે એક જ ફનલ હતી. પ્રારંભિક સેવા રસેલ અલ્જેર માટે શરૂ કરવામાં આવી હોવા છતાં, તે 1930 માં પૂર્ણ થાય તે પહેલાં તેનું અવસાન થયું હતું, અને રેવેલરને કેમ્પર અને નિકોલ્સનના હેમ્પશાયર શિપયાર્ડના ગોસ્પોર્ટ ખાતે મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1931માં તેણીને વૂલવર્થ્સ સ્ટોર્સના સ્થાપક ફ્રેન્ક વિનફિલ્ડ વૂલવર્થના જમાઈ ચાર્લ્સ ઇ. એફ. મેકકેને આશરે યુ. એસ. $375,000માં ખરીદી હતી અને આખરે ફિટિંગ-આઉટ પૂર્ણ થયું હતું. રેવેલરનું નામ બદલીને ચાલેના રાખવામાં આવ્યું હતું, માલિક અને તેની પત્ની હેલેનાના પ્રથમ નામોને આધારે, કોલ્સાઇન એમજેપીટી (પછીના વર્ષે ડબલ્યુજીઇજેમાં બદલવામાં આવ્યું) ફાળવવામાં આવ્યું હતું અને ન્યૂયોર્કમાં હોમ-પોર્ટેડ કરવામાં આવ્યું હતું. આ યાટ ન્યૂ યોર્ક યાટ ક્લબના ગ્લેન કોવ સ્ટેશન પર આધારિત હતી. આ યાટને 1939માં શિકાગોમાં મેન્ડલ બ્રધર્સ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોરના લિયોન મેન્ડલને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ તેમની પત્નીના નામ પર કેરોલા રાખવામાં આવ્યું હતું. શિકાગો સ્થિત હોવા છતાં, યાટ ગ્વાટેમાલા અને ગાલાપાગોસ ટાપુઓ પર પણ ફરતી હતી. વિશ્વ યુદ્ધ 2 ની સેવા 23 જાન્યુઆરી 1942 ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા કેરોલાને હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેને પેટ્રોલિંગ ગનબોટ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી અને પીજી-60 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડા ખાતે ગિબ્સ ગેસ એન્જિન કંપની દ્વારા રૂપાંતરણ પછી, જે દરમિયાન 110ના પૂરક માટે રસ્તો બનાવવા માટે તેના આંતરિક ભાગને નષ્ટ કરી દેવામાં આવ્યો હતો અને તેના ક્લિપર ધનુષને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, તેણીને 22 જૂન 1942ના રોજ લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડરના આદેશ હેઠળ યુએસએસ બ્યુમોન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. જ્હોન એમ. કોક્સ, જુનિયર આ જહાજનું નામ કેલિફોર્નિયાના બ્યુમોન્ટ શહેર અથવા ટેક્સાસના બ્યુમોન્ટના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણી બે 3 "/50 બેવડા હેતુ અને બે 40 એમએમ બંદૂકોથી સજ્જ હતી. શેકડાઉન તાલીમ બાદ, બ્યુમોન્ટ 2 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ કી વેસ્ટથી રવાના થયો હતો, જેમાં તેણે કેટલાક મોટર જહાજોને પનામા કેનાલ ઝોન સુધી પહોંચાડ્યાં હતાં. તેણી 16 ઓગસ્ટના રોજ બાલ્બોઆથી રવાના થઈ, 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના નવા બેઝ, પર્લ હાર્બર, હવાઈ પહોંચી, જ્યાં તેણીને પેસિફિક ફ્લીટના સમર્થનમાં હવાઇયન સી ફ્રન્ટિયરમાં હવામાન જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવી હતી. બ્યુમોન્ટે (ભૂતપૂર્વ મોટર યાટ, વાંડા) સાથે વારાફરતી, ઓહુ અને મિડવે આઇલેન્ડમાં તેના આધાર વચ્ચે પેસિફિકના વિસ્તારમાં હવામાનશાસ્ત્રની માહિતી એકત્રિત કરી. 2 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ યુદ્ધના અંત પછી, બ્યુમોન્ટે આગાહીકારોને હવામાનની માહિતી પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ આખરે 5 નવેમ્બરના રોજ પર્લ હાર્બરથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો માટે રવાના થઈ, જ્યાં તે છ દિવસ પછી, યુદ્ધવિરામ દિવસ પર પહોંચી હતી. તેણીને 19 ફેબ્રુઆરી 1946ના રોજ મેર આઇલેન્ડ નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે બરતરફ કરવામાં આવી હતી અને 28 માર્ચના રોજ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. 20 ફેબ્રુઆરી 1947ના રોજ બ્યુમોન્ટને નિકાલ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 1947માં ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. એસ. બ્યુમોન્ટે એફ. ડબલ્યુ. વૂલવર્થ કંપની સાથે તેના જોડાણનું નવીનીકરણ કર્યું હતું, કારણ કે તેને નોર્મન બી. વૂલવર્થ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જેમના પિતા ફ્રેડરિક વૂલવર્થે બ્રિટિશ શાખા, એફ. ડબલ્યુ. વૂલવર્થ એન્ડ કંપની 7 લિમિટેડની સ્થાપના કરી હતી. યાટનું નામ બદલીને એલ્પેટલ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે વૂલવર્થના ત્રણ નજીકના મિત્રો, એલિયટ ફોક્સ, પીટર વોલ્ટન અને ટેલ્બોટ માલ્કમના નામ પરથી લેવામાં આવ્યું હતું અને ન્યૂ યોર્કના એલ્પેટલ ઇન્કની માલિકીમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1957માં એલ્પેટલ નામ બદલ્યા વિના ગ્રીક જહાજમાલિક મારિસ એમ્બિરિકોસને વેચવામાં આવ્યું હતું. તેમણે કોનકોર્ડિયા નેવિગેશન કંપની દ્વારા તેની માલિકી મેળવી હતી, જેણે તેને મોનરોવિયા, લાઇબેરિયામાં નોંધણી કરાવી હતી. 1970 ના દાયકામાં, તેમની પત્નીના મૃત્યુ પછી, એમ્બિરિકોસે તેમના પરિવારના પેટાલી ટાપુ પર યાટ મૂકી, જ્યાં તે પછીથી બગડતી ગઈ. ઓસ્ટ્રેલિયન-બ્રિટિશ સંગીત ઉદ્યોગસાહસિક અને ફિલ્મ નિર્માતા રોબર્ટ સ્ટિગવુડે ઓગસ્ટ 1983માં યાટ ખરીદી હતી, અને તેણીને આઠ મહિના સુધી ચાલનારા રિફિટ માટે માલ્ટા મોકલી હતી, જેમાં તેણીના ક્લિપર ધનુષની પુનઃસ્થાપના સામેલ હતી. તેઓ 1984માં ઈઝેબેલ તરીકે ફરી દેખાયા અને વ્યાપકપણે ફરતા થયા. પાછળથી, યાંત્રિક સમસ્યાઓ વિકસ્યા પછી, યાટને ફરીથી લિસ્બનમાં મૂકવામાં આવી હતી, અને 1993 માં જ્હોન પોલ ગેટ્ટી જુનિયરને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેની બીજી પત્નીની યાદમાં તેનું નામ બદલીને તાલિથા જી રાખ્યું હતું. ડેવોનપોર્ટ મેનેજમેન્ટ લિમિટેડ ખાતે જોન બેનેનબર્ગની દેખરેખ હેઠળ આ યાટને 1991-1994 માં ત્રણ વર્ષનું રિફિટ મળ્યું હતું. 2008માં જ્હોન પોલ ગેટ્ટી જુનિયરનું મૃત્યુ થયું ત્યારથી આ યાટ, જેનું નામ બદલીને તાલિથા કરવામાં આવ્યું છે, તેની માલિકી તેમના પુત્ર માર્ક ગેટ્ટી પાસે છે. સંદર્ભો પણ જુઓ મોટર યાટ્સ 1930 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની કીલ ગનબોટ્સમાં બનેલા જહાજો