Courage C36
હિંમત C36 એ લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ હતું, જે 1996 થી 1998 સુધી સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગમાં સ્પર્ધા કરવા માટે હિંમત સંકલન ટીમ દ્વારા ડિઝાઇન, વિકસિત અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે પોર્શે ફ્લેટ-સિક્સ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ ઝોલ્ડર ખાતે 1997 એફ. આઈ. એ. સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સાહસ C36 એ સાહસ C34નો તાર્કિક વિકાસ હતો, જેનો લે મેન્સ ખાતે 1995ની 24-કલાકની દોડમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. C36 સાથે, સાહસ ટેકનિશિયનોએ અગાઉ તેમની પોતાની ડિઝાઇન સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા પોર્શ ઘટકોની સંપત્તિને બદલવાનું શરૂ કર્યું. C36ને નવી ચેસિસ અને બોડી મળી, માત્ર 6-સિલિન્ડર પોર્શે ટર્બો એન્જિન C34 જેવું જ હતું. 1996ની 24 કલાકની રેસ માટે, કરેજે ફ્રેન્ચ રેસિંગ ટીમ લા ફિલીયર એલ્ફને C36 આપી હતી અને પોતે બે વર્ક કાર મેદાનમાં ઉતારી હતી. હેનરી પેસકારોલો, ફ્રાંક લાગોર્સ અને એમેન્યુઅલ કોલાર્ડ દ્વારા સંચાલિત ફિલીયર-સી36,24 કલાક પછી એલએમપી-1 વર્ગમાં એકંદરે સાતમા અને બીજા સ્થાને રહી હતી. બે ફેક્ટરી C36sમાંથી એક, જેમાં મારિયો એન્ડ્રેટી ડ્રાઇવરોમાંનો એક હતો, તે LMP-1 વર્ગમાં એકંદરે 13મા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. 1997માં, ત્રણ C36એ ફરીથી લે મેન્સમાં ભાગ લીધો હતો, જોકે કરેજે ફરી એકવાર C41 સાથે નવું વાહન બનાવ્યું હતું. ફરીથી ફિલીયર કાર સાતમા સ્થાન સાથે શ્રેષ્ઠ સ્થાને C36 હતી. 1998માં માત્ર એક C36 સાર્થે પર ચાલી રહ્યું હતું. કરેજે પોર્શે સાથેના તેના જોડાણને તોડી નાખ્યું હતું અને નવી કરેજ C52ને નિસાન એન્જિનથી સજ્જ કરી હતી. તેના છેલ્લા લે મેન્સ દેખાવમાં, C36 એકંદરે 15મા સ્થાને રહી હતી. સંદર્ભો લે મેન્સ પ્રોટોટાઇપ્સ 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ રેસ કાર રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો મિડ-એન્જિનવાળી કાર સ્પોર્ટ્સ પ્રોટોટાઇપ્સ 1996માં રજૂ કરાયેલી C36 બોક્સર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કાર