CSS Pontchartrain
સી. એસ. એસ. પોન્ટચાર્ટ્રેન એક ગનબોટ હતી જેણે અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન કોન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ નેવીમાં સેવા આપી હતી. પેસેન્જર અને કપાસના વેપાર માટે 1859 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે ઓક્ટોબર 1862 માં સંઘ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. ન્યૂ મેડ્રિડ, મિઝોરી અને આઇલેન્ડ નંબર ટેન માટેની ઝુંબેશ દરમિયાન યુનિયન જમીનની સ્થિતિ સામે કાર્યવાહી જોયા પછી, તેણીની અરકાનસાસ નદી અને વ્હાઇટ નદી પર સેવા આપવા માટે બદલી કરવામાં આવી હતી. જૂન 1862 માં, તેણીની બે તોપોને સેન્ટ ચાર્લ્સ, અરકાનસાસ ખાતે જમીન કિલ્લેબંધીમાં લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણીના ક્રૂના એક ભાગમાં બંદૂકોનું સંચાલન કરતી વખતે સેન્ટ ચાર્લ્સની લડાઇમાં કાર્યવાહી જોવા મળી હતી. ત્યારબાદ તેણીની અન્ય તોપોને ફોર્ટ હિન્દમેન ખાતે ઉતારવામાં આવી હતી, જ્યાં જાન્યુઆરી 1863માં અરકાનસાસ પોસ્ટની લડાઇમાં જમીન પર લડતી વખતે તેણીના વધુ ક્રૂને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. પોન્ટચાર્ટ્રેન પોતે લિટલ રોક, અરકાનસાસ ખાતે નિષ્ક્રિય રહી હતી અને સપ્ટેમ્બર 1863માં જ્યારે સંઘે શહેર ખાલી કરાવ્યું ત્યારે તેને કબજે ન કરવા માટે તેને સળગાવી દેવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને લાક્ષણિકતાઓ 1859માં, સાઇડ-વ્હીલ સ્ટીમર લિઝી સિમોન્સ, જેને એલિઝા સિમોન્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતું હતું, તેનું નિર્માણ ન્યૂ અલ્બેની, ઇન્ડિયાનામાં કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ લ્યુઇસિયાનામાં એક ખેડૂતની પત્નીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનો હેતુ પેસેન્જર વેપાર અને કપાસના વેપાર બંનેમાં કામ કરવાનો હતો. 1860માં આ જહાજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના અને ઓચીટા નદી વચ્ચેના માર્ગ પર દોડ્યું હતું અને તે પછી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને મેમ્ફિસ, ટેનેસી વચ્ચેના માર્ગ પર આગળ વધ્યું હતું. જ્યારે ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી ઓચીટા માર્ગ પર, તેના જહાજનો કપ્તાન જ્યોર્જ હેમિલ્ટન કિર્ક હતો; બીજા માર્ગ પર તે ડબલ્યુ. બી. રિચાર્ડસન હતો. તેણી પાસે 454 ટનનું વજન, લંબાઈ, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતું. જહાજમાં માસ્ટ નહોતું અને તે બે બાજુના વ્હીલ્સ દ્વારા સંચાલિત હતું. તેણીનું બહેન જહાજ સી. એસ. એસ. મૌરેપાસ બનશે, જે અગાઉ ગ્રોસ ટેટે તરીકે જાણીતું હતું. સેવા ઇતિહાસ ન્યૂ મેડ્રિડ અને આઇલેન્ડ નંબર ટેન અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, કોન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ નેવીએ લશ્કરી ઉપયોગ માટે સંખ્યાબંધ જહાજો ખરીદ્યા. તેમાંથી એક લિઝી સિમોન્સ હતી, જેને 12 ઓક્ટોબર, 1861ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખાતે ખરીદવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 1862 દરમિયાન, જહાજ ગનબોટમાં રૂપાંતરિત થવાની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયું હતું. સંઘના સભ્યોએ તેણીને સાત તોપોથી સજ્જ કરી હતી, જેમાં પૈક્સહાન્સ બંદૂક જેવી મોડેલની સ્મૂથબોર અને બે 32-પાઉન્ડર (14.5 કિલોગ્રામ) રાઇફલવાળી બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે. પોન્ટચાર્ટ્રેનનું નામ બદલીને, તેણીને માર્ચમાં સંઘીય સેવામાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ જ્હોન ડબલ્યુ. ડનિંગ્ટનના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી, જેમણે અગાઉ ગનબોટ્સ સીએસએસ મેકરે અને સીએસએસ ટસ્કરોરા પર સેવા આપી હતી. તેણીના કમિશનિંગ પછી, તેણીને કોલંબસ, કેન્ટુકી ખાતે કોન્ફેડરેટ સંરક્ષણને ટેકો આપવા માટે મિસિસિપી નદી પર મોકલવામાં આવી હતી. 6 માર્ચના રોજ, યુનિયન સૈનિકોએ ન્યૂ મેડ્રિડ, મિઝોરીના કોન્ફેડરેટ ડિફેન્ડર્સને કાપી નાખવાના પ્રયાસમાં પોઇન્ટ પ્લેઝન્ટ, મિઝોરી પર કબજો કર્યો. આ ચળવળની તપાસ કરવા માટે પોન્ટચાર્ટ્રેન અને ગનબોટ સી. એસ. એસ. જનરલ પોલ્કને મોકલવામાં આવ્યા હતા. કિનારે ખૂબ નજીક આવ્યા પછી, પોન્ટચાર્ટ્રેન બંદૂકની આગ હેઠળ આવી ગયું હતું, જેમાં ઘણા લોકો માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલ થયા હતા. બે સંઘના જહાજોએ સંઘની સ્થિતિ પર ગોળીબાર કર્યો અને આગામી ત્રણ દિવસમાં ઘણા વધુ હુમલા કર્યા, પરંતુ સંઘ દળોને હાંકી કાઢવામાં સક્ષમ ન હતા. એક અઠવાડિયા પછી, યુનિયન સૈનિકોએ ન્યૂ મેડ્રિડના કન્ફેડરેટ સંરક્ષણ સામે પ્રદર્શન કર્યું અને પોન્ટચાર્ટ્રેન યુનિયન સૈનિકો પર ગોળીબારમાં કન્ફેડરેટ જમીન કિલ્લેબંધીમાં જોડાયા. સંઘે ન્યૂ મેડ્રિડને છોડી દેવાનો નિર્ણય કર્યો. તે રાત્રે, પોન્ટચાર્ટ્રેન, મેકરે, ગનબોટ સી. એસ. એસ. આઇવી અને કેટલાક પરિવહન સાથે, ન્યૂ મેડ્રિડ ડાઉનરીવરની રક્ષા કરતા કિલ્લાઓમાંથી એકમાંથી કોન્ફેડરેટ સૈનિકો, પુરવઠો અને શસ્ત્રો લઈને ટિપ્ટનવિલે, ટેનેસી ગયા, જે પોઇન્ટ પ્લેઝન્ટ ખાતે યુનિયનની સ્થિતિથી આગળ હતા. પોન્ટચાર્ટ્રેનને પીછેહઠ દરમિયાન તોપખાના દારૂગોળો અને સૈનિકોના પરિવહનનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. કોન્ફેડરેટ દળો હજુ પણ આઇલેન્ડ નંબર ટેન પર કબજો જમાવી રહ્યા હોવાથી, યુનિયન દળોએ ટિપ્ટનવિલેથી મિસિસિપી નદીમાં તોપખાનાની સ્થિતિ સ્થાપિત કરી, જેમાં આઇલેન્ડ નંબર ટેનની એકમાત્ર પુરવઠા લાઇનને કાપી નાખવાની આશા હતી. 18 માર્ચના રોજ, નવી જગ્યા પર યુનિયન આર્ટિલરીએ કેટલાક કોન્ફેડરેટ પરિવહન પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. પોન્ટચાર્ટ્રેન, મૌરેપાસ, જનરલ પોલ્ક અને મેકરેને નદીની નીચે મોકલવામાં આવ્યા હતા. વિનિમય દરમિયાન, મૌરેપાસ અને જનરલ પોલ્કને નુકસાન થયું હતું, અને સંઘના જહાજો નીચે તરફ પાછા ફર્યા હતા. જ્યારે યુનિયન બંદૂકો અસ્થાયી રૂપે પાછી ખેંચી લેવામાં આવી, ત્યારે તેઓ પાછળથી પાછા ફર્યા અને પોઇન્ટ પ્લેઝન્ટ ખાતેની સ્થિતિ સાથે ટાપુ નંબર ટેનને નદીનો પુરવઠો મુશ્કેલ બનાવ્યો. એપ્રિલની શરૂઆતમાં, બે યુનિયન આયર્નક્લાડ્સ આઇલેન્ડ નંબર ટેનની પાછળથી નદીની નીચે દોડી ગયા હતા, જેણે કન્ફેડરેટ ગેરિસનને કાપી નાખ્યું હતું, જેણે પાછા ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તેને પકડવામાં આવ્યો હતો અને આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પડી હતી. અરકાનસાસ કન્ફેડરેટ જહાજો ફોર્ટ ઓશીકું તરફ પાછા ફર્યા, અને આ વિસ્તારમાં યુનિયન જહાજો વિશે જાણ્યા પછી, તેમની સામે સૉર્ટ કર્યું, માત્ર એ જાણ્યા પછી ઝડપથી પાછા ફર્યા કે યુનિયન ફ્લોટિલા બંને મજબૂત અને તૈયાર છે. ત્યારબાદ, પોન્ટચાર્ટ્રેન અને મૌરેપાસને અરકાનસાસ નદી અને વ્હાઇટ નદી પર સેવા આપવા માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. બે 32-પાઉન્ડરની રાઇફલવાળી બંદૂકો 8 જૂનના રોજ પોન્ટચાર્ટ્રેનથી સેન્ટ ચાર્લ્સ, અરકાનસાસ મોકલવામાં આવી હતી, જે ત્યાં વ્હાઇટ નદી પર કિલ્લેબંધીમાં મૂકવામાં આવી હતી. ઇતિહાસકાર એડ બિયર્સના જણાવ્યા અનુસાર, પોન્ટચાર્ટ્રેનને અરકાનસાસ નદી સુધી લિટલ રોક સુધી મોકલવામાં આવી હતી, તેથી બંદૂકોને સેન્ટ ચાર્લ્સ સુધી પહોંચાડવા માટે રેલ અને પાણી બંને દ્વારા મોકલવી પડતી હતી. નૌકાદળના ઇતિહાસકાર નીલ ચેટેલેન જણાવે છે કે પોન્ટચાર્ટ્રેને સૌપ્રથમ વ્હાઇટ નદીની મુસાફરી કરી હતી, સેન્ટ ચાર્લ્સ ખાતે તોપ ઉતારી હતી અને પછી અરકાનસાસ નદીથી લિટલ રોક સુધી મુસાફરી કરી હતી. ડનિંગ્ટન અને તેના કેટલાક માણસો બંદૂકો ચલાવવા માટે સેન્ટ ચાર્લ્સમાં રોકાયા હતા અને 17 જૂનના રોજ જ્યારે યુનિયન સૈનિકોએ સેન્ટ ચાર્લ્સની લડાઇમાં સ્થિતિ પર કબજો જમાવ્યો ત્યારે તેઓ હાજર હતા, જોકે ડનિંગ્ટન અને તેના માણસો કબજામાંથી છટકી શક્યા હતા. ડનિંગ્ટને બાકીના ખલાસીઓને પોન્ટચાર્ટ્રેન પરત ફરવા માટે જમીન પર કૂચ કરી હતી, જે પછી તેઓ અરકાનસાસ નદીને ફોર્ટ હિન્દમેન સુધી લઈ ગયા હતા. વહાણની ભારે બંદૂકો ઉતારવામાં આવી હતી, અને 35 ખલાસીઓ ડનિંગ્ટન સાથે તેમને ચલાવવા માટે પાછળ રહી ગયા હતા. પોન્ટચાર્ટ્રેન પછી નદીની ઉપરના ભાગમાં લિટલ રોક પરત ફર્યા, જ્યાં સંઘે તેને નૌકાદળના ઘેટામાં રૂપાંતરિત કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી અને તેને લાકડા અને લોખંડથી સજ્જ કરવાનું શરૂ કર્યું. ડનિંગ્ટન અને તેના માણસોને જાન્યુઆરી 1863ના મધ્યમાં અરકાનસાસ પોસ્ટની લડાઈમાં પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. પોન્ટચાર્ટ્રેન ઉનાળા સુધી નિષ્ક્રિય રહ્યું હતું. અરકાનસાસમાં બાકી રહેલું એકમાત્ર સંઘીય યુદ્ધ જહાજ, પોન્ટચાર્ટ્રેન યુનિયન નૌકાદળના દળો માટે ચિંતાનો વિષય હતો. ફેબ્રુઆરીમાં, ગનબોટને નષ્ટ કરવા માટે અરકાનસાસ નદી પર હડતાલની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે ક્યારેય થઈ ન હતી. એપ્રિલમાં અફવાઓ ફેલાઈ હતી કે પોન્ટચાર્ટ્રેન હુમલો કરવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો, પરંતુ આવું પણ થયું ન હતું. ઇતિહાસકાર માર્ક કે. ક્રિસ્ટ સૂચવે છે કે બંને હિલચાલ નદીના નીચા સ્તરને કારણે થઈ ન હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, યુનિયન દળો લિટલ રોક પર કબજો કરવાના હતા ત્યારે સંઘે પોન્ટચાર્ટ્રેનને બાળી નાખ્યું હતું. ખ્રિસ્ત જણાવે છે કે તેણીને 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ સળગાવી દેવામાં આવી હતી, જ્યારે નૌકાદળના ઇતિહાસકાર ડબ્લ્યુ. ક્રેગ ગેઇન્સ જણાવે છે કે 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ સળગાવવામાં આવી હતી. જ્યાં જહાજ સળગાવવામાં આવ્યું હતું ત્યાં એક સ્મારક ચિહ્ન ઊભું કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભ સ્રોત બાહ્ય કડીઓ સી. એસ. એસ. ઐતિહાસિક માર્કર ડેટાબેઝ પર પોન્ટચાર્ટ્રેન 1859 જહાજો એડવાન્સ ઓન લિટલ રોક (અમેરિકન સિવિલ વોર) આર્કાન્સાસમાં પુરાતત્વીય સ્થળો કોન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની ગનબોટ્સ સપ્ટેમ્બર 1863 માં દરિયાઈ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અમેરિકન સિવિલ વોર સ્ટીમબોટ્સના ઇન્ડિયાના શિપવ્રેક્સના ન્યૂ અલ્બેનીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજોને આગ લગાડે છે