2023 Formula Regional Oceania Championship
2023 કેસ્ટ્રોલ ટોયોટા ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ઓશનિયા ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ઓશનિયા ચેમ્પિયનશિપની ઉદ્ઘાટન સીઝન હતી. તે મૂળરૂપે ટોયોટા રેસિંગ સિરીઝની અઢારમી દોડ બનવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ન્યુઝીલેન્ડમાં યોજાયેલી પ્રીમિયર ઓપન-વ્હીલ મોટરસ્પોર્ટ શ્રેણી છે, તે પહેલાં શ્રેણીને સંપૂર્ણ એફઆઈએ-પ્રમાણિત ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ચેમ્પિયનશિપ બનવા માટે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. તે જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 2023 માં સતત પાંચ સપ્તાહના અંતે યોજાયો હતો. એમ2 કોમ્પિટિશન માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા ચાર્લી વુર્ઝે સિઝનની અંતિમ રેસમાં ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ જીત્યો હતો. એન્ટ્રી લિસ્ટ તમામ ડ્રાઇવરોએ 2 લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ ટોયોટા એન્જિન દ્વારા સંચાલિત સમાન ટેટ્યુસ એફટી-60 ચેસિસ કાર સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. 2021ની સીઝન કોઈપણ સત્તાવાર રીતે માન્યતા પ્રાપ્ત ટીમો વિના ચલાવવામાં આવ્યા પછી, શ્રેણી ટીમ-આધારિત સ્વરૂપમાં પરત ફરી હતી. એમ. ટી. ઈ. સી. મોટરસ્પોર્ટે બહુવિધ કાર ઉતારવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ બાદમાં તેમની એન્ટ્રી પાછી ખેંચી લેવાની પુષ્ટિ કરી હતી. રેસ કેલેન્ડર સતત બે વર્ષ, ચેમ્પિયનશિપ કોવિડ-19 રોગચાળાથી ભારે પ્રભાવિત હતીઃ 2021 સીઝનમાં અગાઉની સીઝનની તુલનામાં ભારે ટૂંકું કેલેન્ડર હતું અને 2022 સીઝન સંપૂર્ણપણે રદ કરવામાં આવી હતી. 2022 ના અંતમાં ન્યુઝીલેન્ડના સરહદી પ્રતિબંધો હળવા કરવામાં આવ્યા હોવાથી, 2023 ની સીઝનમાં પૂર્વ-રોગચાળા કેલેન્ડરનું પુનરાગમન જોવા મળ્યું હતું, જેમાં ઉત્તર અને દક્ષિણ ટાપુ બંને પર રાઉન્ડ હતા. 30 મે 2022ના રોજ પાંચ રાઉન્ડના કેલેન્ડરની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. હેમ્પટન ડાઉન્સ મોટરસ્પોર્ટ પાર્ક ખાતેનો રાઉન્ડ પાછળથી ન્યુઝીલેન્ડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસની 67મી દોડ બનવાની પુષ્ટિ થઈ હતી. રિઝલ્ટ સીઝન રિપોર્ટ ફર્સ્ટ હાફ નવા રિબ્રાન્ડેડ ફોર્મ્યુલા રિજનલ ઓશનિયા ચેમ્પિયનશિપનું પ્રથમ સપ્તાહાંત હાઈલેન્ડ્સ મોટરસ્પોર્ટ પાર્ક ખાતે યોજાયું હતું. કેલમ હેજે પ્રથમ રેસ માટે પોલનો દાવો કર્યો હતો અને રેસની શરૂઆતમાં લીડ જાળવી રાખી હતી, કારણ કે ચાર્લી વુર્ઝ તેની પાછળ ચોથાથી બીજા સ્થાને પહોંચ્યો હતો. જેમ વુર્ઝે તેની પાછળ ડેવિડ મોરાલેસ સાથે કર્યું હતું તેમ, હેજે સમગ્ર રેસ માટે વુર્ઝને દૂર રાખ્યો હતો. જ્યારે રાયન શેહાન ક્રેશ આઉટ થયો ત્યારે સલામતી કારને બોલાવવામાં આવી હતી અને સાવધાની સાથે રેસ સમાપ્ત થઈ હતી. રિવર્સ-ગ્રીડ રેસ બેમાં જેમ્સ પેનરોઝે સમાન રીતે રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જેમાં નિવૃત્ત થઈ રહેલા લિયેમ સીટ્સ માટે સલામતી કારના હસ્તક્ષેપથી વિચલિત થયા વિના લાઇટ-ટુ-ફ્લેગ ડિસ્પ્લે મૂક્યો હતો. પેનરોઝ પછી, જેકબ એબેલ શરૂઆતમાં રાયડર ક્વિનથી બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. વુર્ઝે બીજા સ્થાન માટે નિષ્ફળ ચાલ ક્વિનને પોડિયમ પર પાછા મૂક્યા તે પહેલાં, વુર્ઝ ક્વિનને પાછળ છોડવા માટે આગળ હતો, એબેલ પછી શરૂ થયો. હેજ ત્રીજી રેસ માટે ફરીથી પોલ પર હતો, પરંતુ આ વખતે તેની સાથે મોરાલેસ હતો જેણે શરૂઆતમાં તેને સીધો પાછળ ધકેલી દીધો હતો. હેજેને નુકસાન માટે ખખડાવવું પડ્યું તે પહેલાં, તેઓ જીત માટે લડતા હોવાથી આ જોડી મેદાનમાંથી ખસી ગઈ હતી. આ વુર્ઝને બીજા સ્થાને બઢતી આપે છે, જ્યારે સ્કેટ્સ ત્રીજા સ્થાને આવે છે. મોટા પોઈન્ટ-પેઇંગ રેસમાં બે બીજા સ્થાનનો અર્થ એ થયો કે વુર્ઝે ઓટાગોને પોઈન્ટ લીડર તરીકે છોડી દીધો, જોકે મોરાલેસથી માત્ર બે પોઈન્ટ આગળ હતો. એક અઠવાડિયા પછી, તેરેટોંગા પાર્કમાં તે જ ડ્રાઈવરે પ્રથમ ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ફરીથી તે બીજા ક્રમે ડ્રાઇવર હતો, આ વખતે વુર્ઝે સારી શરૂઆત કરી હતી અને લીડ મેળવી હતી. હેજે તમામ રેસમાં વુર્ઝનો પીછો કર્યો, પરંતુ તે હુમલો કરવામાં અસમર્થ રહ્યો, તેથી વુર્ઝે તેની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક જીતનો દાવો કર્યો. ત્રીજા સ્થાને એબેલ હતો, જે જોડીથી પંદર સેકન્ડ પાછળ હતો. રેસ બે ભીના ટ્રેક પર યોજાઈ હતી, અને ક્વિને શરૂઆતમાં આગેવાની માટે પોલિસ્ટર શેહાનને પાછળ છોડી દીધો હતો. ભારે વરસાદ પડવાની શરૂઆત થાય તે પહેલાં અગ્રણી જોડીએ પાછળથી અદલાબદલી કરી હતી. આ પરિસ્થિતિઓમાં, હેજ મેદાનનો વર્ગ હતો, જે અચાનક અને અણધારી જીત મેળવવા માટે માત્ર એક જ વારમાં સાતમા ક્રમેથી આગળ વધીને આગળ વધ્યો હતો. વુર્ઝે સપ્તાહાંતની અંતિમ રેસ માટે પોલનો દાવો કર્યો હતો અને ક્યારેય લાઇટ-ટુ-ફ્લેગ વિજયનો દાવો કરવા માટે પાછળ વળીને જોયું નહોતું. તેની પાછળ, હેજ ક્યારેય વુર્ઝની આગેવાનીને જોખમમાં મૂકવા માટે પૂરતો નજીક નહોતો, પરંતુ ત્રીજા સ્થાને સ્કેટ્સના હુમલા હેઠળ પણ નહોતો. વુર્ઝની બે જીતથી તેની ચેમ્પિયનશિપનો ફાયદો વધીને 25 પોઈન્ટ થઈ ગયો. હેજની બે બીજા સ્થાને અને રિવર્સ-ગ્રીડ જીતથી તેને સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા સ્થાને બઢતી મળી, જ્યારે એબેલ હવે ત્રીજા સ્થાને છે. મેનફિલ્ડ ખાતે ત્રીજા રાઉન્ડ માટે ગ્રીડ વધીને 16 કાર થઈ હતી. નવા આવનારાઓમાંથી એક, સત્તાધીશ ઇન્ડી પ્રો 2000 ચેમ્પિયન લુઇસ ફોસ્ટરે તરત જ પોતાની ઓળખ બનાવીઃ તેણે બીજા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું, ભીની પ્રથમ રેસની શરૂઆતમાં પોલિસ્ટર વુર્ઝની પાછળ રાખ્યો, વુર્ઝને પાછળ રાખીને આગળ વધવા માટે સેફ્ટી કાર રીસ્ટાર્ટનો ઉપયોગ કર્યો અને રેસ જીતી લીધી. ચેમ્પિયનશિપના મુખ્ય પાત્ર વુર્ઝ અને હેજ પાસે તેની પાછળ બીજા સ્થાને લડવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો. વુર્ઝે શરૂઆતમાં તે લડાઈ જીતી લીધી હતી, તે પહેલાં પેનલ્ટીએ તેને પાંચમા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો અને સ્કેટ્સને પોડિયમ પર બઢતી આપી હતી. ફોસ્ટર ફરી એકવાર બીજી રેસ માટે ટ્રેક પરની સૌથી ઝડપી કાર હતી, જે સાતમીથી શરૂ થઈ હતી અને ઝડપથી ગ્રીડ ઉપર ચડતી હતી. માત્ર જોશ મેસન, જેણે બીજા ક્રમે શરૂઆત કરી હતી અને શરૂઆતમાં જ પોલમેન શેહાનને પાછળ છોડી દીધો હતો, તે ફોસ્ટરને પાછળ રાખી શક્યો હતો અને જીતવા માટે પકડી રાખ્યો હતો. ત્રીજી રેસ માટેની આગળની હરોળ રેસ 1 જેવી જ હતી, જેમાં વુર્ઝ ફરીથી શરૂઆતમાં ફોસ્ટરને રોકી શક્યો હતો. જો કે, જ્યારે ફોસ્ટર લેપ 19 માં વુર્ઝ સાથે અથડાયો હતો, ત્યારે તે વુર્ઝને ફરતે ફરતો હતો અને પોતાને વહેતા વિસ્તારમાં અટવાઇ ગયો હતો. પેનરોઝને લીડ વારસામાં મળી હતી અને તેણે જીતવા માટે હેજ અને સ્કેટ્સને રોકી રાખ્યા હતા. પરેશાન વુર્ઝ છઠ્ઠા સ્થાને ઘરે આવ્યો, હવે તે સ્ટેન્ડિંગમાં હેજથી માત્ર છ પોઇન્ટ આગળ છે. હેમ્પટન ડાઉન્સમાં ન્યુઝીલેન્ડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંતે બીજા ભાગમાં 20 કારોએ ભાગ લીધો હતો. પ્રથમ રેસની આગળની હરોળમાં નવોદિત લોરેન્સ વાન હોપેન અને પરત ફરનાર કાલેબ નગાતોઆએ ભાગ લીધો હતો, જેમાં પ્રથમ હરોળમાં હતો, પરંતુ બાદમાં પ્રથમ હરોળમાં આગળ હતો. ન્ગાતોઆએ આરામથી મેદાનની આગેવાની લીધી ત્યાં સુધી અંતિમ લેપ પર થોડી ભૂલથી વેન હોપેનને લગભગ પાછા ફરવાની મંજૂરી આપી, પરંતુ ન્ગાતોઆ રેસ જીતવા માટે પકડી રાખવામાં સક્ષમ હતી. હેજને પ્રથમ રેસમાં ત્રીજા સ્થાને આવવા માટે અણધારી રેસ હતી, પરંતુ રેસ બેની રચના લેપ પર વિદ્યુત સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. વુર્ઝે શરૂઆતમાં એબેલને પકડીને અને સમગ્ર રેસ દરમિયાન અમેરિકન દ્વારા અનેક હુમલાઓનો પ્રતિકાર કરીને ધ્રુવ પરથી તે રેસ જીતી હતી. બ્રેન્ડન લીચ અને ક્રિસ વાન ડેર ડ્રિફ્ટે ત્રીજા ક્રમે સમાન સ્ક્રેપ કર્યો હતો, પરંતુ પીછો કરતી વેન હોપેને બંનેને પાછળ રાખીને બીજો પોડિયમ મેળવ્યો હતો. ત્યારબાદ ડચમેન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે પોલથી શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ શરૂઆતમાં ફોસ્ટર દ્વારા તેને પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. વેન હોપેન પછીથી પ્રથમ લેપ પર લીડ પાછી મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા અને ધીમે ધીમે તેમના વિરોધથી દૂર જવા લાગ્યા હતા. ફોસ્ટરે રેસના અંતિમ તબક્કામાં તેની લીડ ઘટાડી દીધી હતી, પરંતુ વેન હોપેને ન્યૂઝીલેન્ડ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ જીતવાનું જાળવી રાખ્યું હતું. હેજ વેન ડેર ડ્રિફ્ટ અને નગાટોઆને પાછળ રાખીને ત્રીજા સ્થાને આવી શક્યો હતો. ચેમ્પિયનશિપની આગેવાનીએ તે સપ્તાહના અંતે વુર્ઝ અને હેજ વચ્ચે બે વખત હાથ બદલ્યા હતા, જેમાં વુર્ઝ હવે દસ પોઇન્ટ આગળ છે. સિઝનનો અંતિમ તબક્કો તાઉપો ખાતે યોજાયો હતો. હેજે વુર્ઝની પાતળી પોઈન્ટની લીડ પર ટૂંકુ કામ કર્યુંઃ તેણે પ્રથમ રેસ માટે પોલ ઉપાડ્યો, ત્રણ કારના અકસ્માત માટે લાલ ધ્વજવાળી વિક્ષેપિત રેસ દરમિયાન શાંત રહ્યો અને જીતવા માટે ફોસ્ટરને તેની પાછળ રાખ્યો. વેન હોપેને પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું હતું અને પાંચમા ક્રમે રહેલા વુર્ઝ હવે હેજથી ત્રણ પોઈન્ટ પાછળ હતા. રિવર્સ-ગ્રીડ રેસ બેમાં ક્લો ચેમ્બર્સે ન્યુઝીલેન્ડની પ્રીમિયર ઓપન-વ્હીલ મોટરસ્પોર્ટ શ્રેણીના ઇતિહાસમાં જીત મેળવનાર પ્રથમ મહિલા ડ્રાઇવર બનવા માટે ફિલ્ડ લાઇટ્સ-ટુ-ફ્લેગનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. નગાતોઆ ચેમ્બર્સની નજીક એકમાત્ર ખેલાડી હતો, જ્યારે બાકીનું મેદાન દસ સેકન્ડ પાછળ હતું. નિર્ણાયક રીતે, વુર્ઝ ત્રીજા સ્થાને હતો અને હેજ માત્ર છઠ્ઠા સ્થાને જ રહી શક્યો હતો, તેથી ચેમ્પિયનશિપનો ફાયદો વુર્ઝની તરફેણમાં ચાર પોઈન્ટથી પાછો ફર્યો હતો. વિજેતા-તમામ લે છે-અંતિમ સ્પર્ધામાં, વુર્ઝે પોલ પોઝિશનથી શરૂઆત કરી હતી. તેની સાથે, સીટ્સે લાઇનની બહાર ભૂલ કરી હતી, તેથી શરૂઆતના લેપ દરમિયાન વુર્ઝને પડકારવામાં આવ્યો ન હતો. વેન હોપેનને બીજા સ્થાને વારસામાં મળ્યું હતું, તેમની પાછળ ન્ગાટોઆ અને હેજ હતા. આ હુકમ એડમ ફિટ્ઝગેરાલ્ડ અને ક્વિન ક્રેશ થયા અને સલામતી કારનું કારણ બન્યું ત્યાં સુધી રહ્યો. પુનઃપ્રારંભનો મહત્તમ લાભ ઉઠાવતા પેનરોઝ ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. આગળ, વુર્ઝે રેસ અને ચેમ્પિયનશિપ જીતવાનું જાળવી રાખ્યું હતું, કારણ કે હેજ માત્ર ચોથા સ્થાને જ ઘરે આવી શક્યો હતો. બે વર્ષની અનિશ્ચિતતા અને રદ થયા પછી, શ્રેણીએ 2023 માં મજબૂત પુનઃપ્રારંભ કર્યો. જ્યારે વુર્ઝ અને હેજે સમગ્ર સીઝન દરમિયાન સારી, સતત ગતિ દર્શાવી હતી, જો વેન હોપન અને ફોસ્ટર સમગ્ર સીઝનમાં લડ્યા હોત તો ચેમ્પિયનશિપ સ્પષ્ટપણે ખૂબ જ અલગ દેખાતી હોત. બંને થોડી તૈયારી સાથે ન્યુઝીલેન્ડ આવ્યા હતા, પરંતુ ઘણીવાર બે મુખ્ય ચેમ્પિયનશિપના પાત્રો કરતાં વધુ ઝડપી હતા. ફોસ્ટરે નવ રેસમાં ચાર પોડિયમ લીધા હતા, અને વેન હોપેને તેની છ શરૂઆતમાં માત્ર એક જ વાર પોડિયમથી સમાપ્ત કર્યું હતું. તેમ છતાં, વુર્ઝ અને હેજે એકબીજાને હરાવવું પડતું હતું, ઘણીવાર એકબીજા સામે સીધો સામનો કરવો પડતો હતો અને છેલ્લી રેસ સુધી નજીકની, અણધારી ચેમ્પિયનશિપ લડત આપવી પડતી હતી. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ રેસ (ક્વોલિફાઇંગથી શરૂ થતી ગ્રીડ) રિવર્સડ ગ્રીડ રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ટોયોટા રેસિંગ સિરીઝ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ઓશનિયા ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક ઓશનિયા