Conisbrough Viaduct
કોનિસબ્રો વાયડક્ટ એ ભૂતપૂર્વ રેલ્વે વાયડક્ટ છે, જે ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણ યોર્કશાયરમાં કેડબી અને કોનિસબ્રોની નજીક છે. આ પુલમાં દરેક કિનારે ઈંટ અને પથ્થરના બે વિભાગો છે, જે એક જાળીદાર ગર્ડર વિભાગ દ્વારા જોડાયેલા છે, જેમાંથી કેટલાક ડોન નદી પર આવેલા છે. જો શિપિંગને નદીની સાથે નેવિગેટ કરવાની જરૂર હોય તો ઊંચાઈ અને જગ્યા જરૂરી હતી. આ વાયડક્ટ 1909 અને 1966ની વચ્ચે ડોન નદી પર ડિયરન વેલી રેલ્વેને વહન કરતો હતો, બંધ થયા પછી તેને પગપાળા અને સાયકલ માર્ગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ માળખું ગ્રેડ II માં સૂચિબદ્ધ છે, અને "બ્લોન્ડિન" તરીકે ઓળખાતા વાયડક્ટની ઉપર દોરડાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બાંધવામાં આવેલા બ્રિટનના પ્રથમ પુલોમાંનો એક હોવા માટે નોંધપાત્ર છે. આ પુલ એડલિંગ્ટન હોલ્ટની પશ્ચિમમાં અને ક્રોફ્ટન જંક્શનની દક્ષિણમાં હતો. આ વાયડક્ટે ડિયરન વેલી રેલ્વે અને તેની સાથે સંકળાયેલી કોલિયરીઝને દક્ષિણમાં બ્લેક કાર અને ડોનકાસ્ટર સાથે જોડી હતી. સંસદના કાયદાને 1897માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. રેલવે 1902 થી તબક્કાવાર ખોલવામાં આવી હતી, જેમાં ટ્રેકવર્કનો અંતિમ વિભાગ ઓક્ટોબર 1908 માં પૂર્ણ થયો હતો, જોકે વાયડક્ટમાં વધુ સમય લાગ્યો હતો અને માર્ચ 1909 માં પૂર્ણ થયો હતો. લાઇનની સંપૂર્ણ લંબાઈ હતી, જેમાં વાયડક્ટ એડલિંગ્ટન હોલ્ટની પશ્ચિમમાં અને ક્રોફ્ટન જંક્શન (ઉત્તરીય છેડો) ની દક્ષિણે હતો. જૂન 1912 અને સપ્ટેમ્બર 1951ની વચ્ચે ડોન નદીના દક્ષિણ કાંઠે એડલિંગ્ટન હોલ્ટ સુધી પેસેન્જર સેવા કાર્યરત હતી. જો કે વાયડક્ટ બે પ્રમાણભૂત ગેજ લાઇનો વહન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, તેમ છતાં માળખામાં માત્ર એક જ નાખવામાં આવ્યો હતો, જે વાયડક્ટની બાજુઓની અદલાબદલી કરતો હતો, જે ચાલતી લાઇનમાં "એક અસામાન્ય કિંક" મૂકે છે. આ વાયડક્ટમાં 21 ઈંટની કમાનો છે, દરેક પહોળાઈમાં માપવામાં આવે છે, અને વોરેન ટ્રસ લેટીસ ગર્ડરનું એક જ વિસ્તાર છે, જે ડોન નદીમાં ફેલાયેલું છે. પશ્ચિમ બાજુએ 14 કમાનો છે (જેને "કેડબી બેંક" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), અને પૂર્વ બાજુએ સાત (જેને "કોનિસબ્રો બેંક" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જે ઊંચાઈમાં અલગ પડે છે. આ પુલ લાંબો છે, અને 12 મિલિયનથી વધુ ઇંટોથી બનેલો છે, જેમાંથી કેટલીક નદીની ઉપર ઊભી છે; જેના કારણે એક સમીક્ષકે આ પુલને "ખરેખર ગોલિયાથ માળખું" તરીકે વર્ણવ્યો હતો. દરેક થાંભલાને તળિયે ટેપર કરવામાં આવે છે, જેમાં પાયો જમીનમાં ગ્રે શેલમાં ડૂબી જાય છે. વાયડક્ટની નીચેની જમીન પર ખનીજ અધિકારો ખરીદતા ઠેકેદારો દ્વારા સબસિડેન્સ ટાળવામાં આવ્યું હતું, તેથી આસપાસના કોલસાના પગલાં ક્યારેય કામ કરતા ન હતા. તેને ટેકો આપવા માટે જાળીના ગાળાના બંને છેડે પ્રક્ષેપિત પથ્થરો સાથે ડબલ બટ્રેસ બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ પુલનું નિર્માણ કામ દરમિયાન લટકાવવામાં આવેલા હવાઈ રોપવેનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું. "બ્લોન્ડિન" તરીકે ઓળખાતો રોપવે, દરેક છેડે એક ટાવર દ્વારા ઊંચાઇએ રાખવામાં આવ્યો હતો, જે લંબાઈમાં હતો અને તેના સૌથી નીચા બિંદુ પર, તે જમીનની સપાટીથી ઉપર હતો. વાયડક્ટ્સના નિર્માણ સહિત ટ્રેકના વિભાગની જવાબદારી ગેટ્સ એન્ડ હોગની હતી. સહાયક માળખાના નિર્માણમાં વપરાતા લાકડા ન્યૂકેસલમાં ઉચ્ચ સ્તરીય પુલના નિર્માણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા લાકડામાંથી આવ્યા હતા. કોનિસબ્રો વાયડક્ટ બાંધવામાં આવ્યા પછી ઉત્તર યોર્કશાયરમાં લેઇગ્ટન જળાશયના નિર્માણ માટે લાકડા અને બ્લોન્ડિનનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. શેફિલ્ડને અંતર્દેશીય બંદરમાં ફેરવવાની સ્થિતિમાં આ પુલ નદીની ઉપર બાંધવામાં આવ્યો હતો. માન્ચેસ્ટર શિપ કેનાલના નિર્માણના અનુભવો 20મી સદીના અંતે જળમાર્ગો પર પુલ નિર્માણની સમીક્ષા તરફ દોરી ગયા. પુલ પર વપરાતી મુખ્ય ઈંટ લાલ ઈંટ હતી, પરંતુ પુલનો સામનો કરવા માટે સ્ટેફોર્ડશાયર વાદળી ઈંટોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. સેન્ટ્રલ લેટીસ ગર્ડર સ્પાનનું નિર્માણ જ્હોન બટલર દ્વારા લીડ્ઝ નજીક સ્ટેનિંગલી આયર્નવર્ક્સ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. વાયડક્ટના નિર્માણ માટેનું ટેન્ડર 1906માં આપવામાં આવ્યું હતું અને તેની કિંમત 4,919 પાઉન્ડ હતી. બંધ અને પુનઃઉપયોગ વાયડક્ટ પરની પેસેન્જર સેવા સપ્ટેમ્બર 1951માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી પરંતુ વાયડક્ટ પરની લાઇન 1966 સુધી નૂર માટે ખુલ્લી રહી હતી. જ્યારે લાઇન જે કોલિયરીઝમાં કામ કરતી હતી તે હજુ પણ ખુલ્લી હતી, ત્યારે વાયડક્ટ ખાતેના ઘટાડાએ તેને છોડી દેવાની પ્રેરણા આપી હતી, અને માત્ર ઉત્તરીય છેડેથી જ ટ્રાફિકને સંચાલિત કરવા માટે લાઇનના ઉત્તરીય છેડે એક નવું જંકશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1985માં, બિનઉપયોગી વાયડક્ટને બ્રિટિશ રેલવે બોર્ડ (રેસિડ્યુરી) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો, અને 2010માં, સસ્ટ્રાન્સે લાંબા અંતરનો ચાલવાનો અને સાયકલ ચલાવવાનો માર્ગ બનવાના ભાગરૂપે વાયડક્ટને ડામરયુક્ત બનાવ્યો હતો. ઈંટકામમાં દ્વાર્ફ મોટા વૃક્ષોની હાજરીને કારણે 1980ના દાયકામાં વાયડક્ટને તોડી પાડવાની શક્યતા સર્જાઈ હતી. 2015 માં, વાયડક્ટ એ ટીવી શ્રેણી ડીસીઆઈ બેંક્સમાં હત્યાના દ્રશ્યનું સેટિંગ હતું. કોનિસબ્રો અને ડેનાબી નોટ્સ સંદર્ભોમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ 1925ના વાયડક્ટની છબી દક્ષિણ યોર્કશાયરના ડોન નદી પરના પુલો, દક્ષિણ યોર્કશાયરના મેટ્રોપોલિટન બરો ઓફ ડોનકાસ્ટર રેલવે વાયડક્ટ્સમાં નદીની ઇમારતો અને માળખાઓ પર ગર્ડર વિભાગ દર્શાવે છે. 1909માં પૂર્ણ થયેલા પુલ