Line 3 (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
ગુઆડાલાજારા અર્બન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સિસ્ટમની લાઇન 3 એ ગુઆડાલાજારા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર (મેક્સિકો) માં ત્રીજી જાહેર પરિવહન રેલવે લાઇન છે અને હાલમાં તેની સૌથી લાંબી છે. આ લાઇન ઝપોપાન, ગુઆડાલાજારા અને ટ્લાકેપેકના ઐતિહાસિક કેન્દ્રોને વિકર્ણ મેટ્રોપોલિટન વાયલ કોરિડોર દ્વારા જોડે છે; જેમાં જુઆન ગિલ પ્રેસીઆડો, જુઆન પાબ્લો II, મેન્યુઅલ અવિલા કામાચો, અલ્કાલ્ડે/16 ડી સેપ્ટીમ્બ્રે અને રિવોલ્યુશિયન/ફ્રાન્સિસ્કો સિલ્વા રોમેરો એવન્યુઝનો સમાવેશ થાય છે, જે આર્કોસ ડી ઝપોપાન પડોશ (ઝપોપાનમાં) થી ગુઆડાલાજારાના સેન્ટ્રલ કેમિયોનેરા ઓરિએન્ટે (ટ્લાકેપાકમાં) સુધી છે. તેમાં દક્ષિણ-પૂર્વથી ઉત્તર-પશ્ચિમ સુધી 18 સ્ટેશનો છે, જેમાંથી 13 એલિવેટેડ (2 વાયડક્ટમાં) અને 5 ભૂગર્ભ છે. તે 21.5 કિમી (તકનીકી ડેટાશીટની રૂપરેખામાં લાલ રેખા) સુધી લંબાય છે. એવો અંદાજ છે કે આ લાઇન 2,33,000 દૈનિક મુસાફરોને ખસેડે છે. ઇતિહાસ આ માળખાગત પ્રોજેક્ટની જાહેરાત એનરિક પેના નીટો દ્વારા એસસીટી દ્વારા પાંચ પ્રતિબદ્ધતાઓમાંથી એક તરીકે કરવામાં આવી હતી જે તેમણે રેલવે પરિવહનના સંદર્ભમાં તેમના અધ્યક્ષપદની શરૂઆતમાં વચન આપ્યું હતું. 7 ઓગસ્ટ, 2014 થી, જ્યારે લાઇન 3 નું નિર્માણ શરૂ થયું હતું, ત્યારે એવી આગાહી કરવામાં આવી હતી કે લાઇન 2017 ના મધ્યમાં પૂર્ણ થઈ જશે, પરંતુ બજેટમાં ફેરફારને કારણે વિલંબને કારણે, આ લાઇનનું વાસ્તવમાં સપ્ટેમ્બર 2020 માં ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. ટનલ-બોરિંગ મશીન (ત્યારબાદ ટીબીએમ) લા તાપટિયા, જે સ્પેનિશ કંપની સેસિરની છે, પ્લાઝા દે લા બાંદેરામાં ભૂગર્ભ વિભાગને પૂર્ણ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે લા નોર્મલથી મહત્તમ 30 મીટરની ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું હતું. 18 ઓક્ટોબરના રોજ, બાંધવામાં આવેલી ટનલની લંબાઈ 2,820 મીટર સુધી પહોંચી હતી-કુલ 4,005 મીટરમાંથી-(એવા વિભાગોને સામેલ કર્યા વિના કે જે વાયડક્ટ્સ સાથે જોડાય છે અને ન તો બંને ઉલ્લેખિત સ્ટેશનોની લંબાઈ), જેનો વ્યાસ 11.5 મીટર હતો. "લા તાપેટિયા" એ કેટેડ્રલ અને ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયા સ્ટેશનો વચ્ચેની કાદવવાળી જમીનને પાર કર્યા પછી તેની પ્રગતિ ફરી શરૂ કરી; જેના કારણે સાઇટેરના વડા રોડોલ્ફો ગુઆડાલાજારાને વિશ્વાસ હતો કે ખોદકામમાં વધુ તકનીકી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે નહીં અને તે 2017 પૂર્ણ થાય તે પહેલાં પૂર્ણ થશે. વધુ ચોક્કસપણે, સાલ્વાડોર ફર્નાન્ડેઝ અયાલા-જલિસ્કોમાં એસસીટીના પ્રતિનિધિ-સ્થાનિક મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે ટીબીએમ ડિસેમ્બર 2017 માં કામ પૂર્ણ કરશે અને લાઇન 3 જૂન અથવા જુલાઈ 2018 ની શરૂઆતમાં કાર્યરત થવાનું શરૂ કરશે. તેમ છતાં, "લા તાપટિયા" એ મે 2018 માં ટનલ પૂર્ણ કરી, જેમાં સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો કે રાષ્ટ્રપતિ વહીવટીતંત્રનો અંત આવે તે પહેલાં કામ પૂર્ણ થશે નહીં, જે દરમિયાન તે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. છેવટે ગવર્નર એનરિક આલ્ફારો રામિરેઝે 27 ઓગસ્ટના રોજ જાહેરાત કરી કે લાઇન 3નું બાંધકામ અને પરીક્ષણ 30 ઓગસ્ટના રોજ પૂર્ણ થશે, અને તે વાસ્તવમાં રાષ્ટ્રપતિ અને ગવર્નરે વચન આપ્યું હતું તેમ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ કામગીરી શરૂ કરવા માટે તૈયાર છે. પરંતુ ગવર્નરે ટિપ્પણી કરી કે, જાહેર જનતા માટે ખોલવા માટે, તેઓ ઉદ્ઘાટન કરવા માટે રાષ્ટ્રપતિ એન્ડ્રેસ મેન્યુઅલ લોપેઝ ઓબ્રાડોરની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. આ 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ બન્યું હતું, જ્યારે સવારે લગભગ 1 વાગ્યે રાષ્ટ્રપતિએ લાઇનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું અને ત્યારબાદ સાંજે 4 વાગ્યા પછી તે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. કામોની સમયરેખા 2014 માં કામ શરૂ થયા પછી, તેની પૂર્ણ થવાની અંદાજિત તારીખ મૂળરૂપે 2016 માં હોવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું; જે માત્ર બે વર્ષનો નિર્માણ સમય સૂચવે છે, અને પ્રોજેક્ટના પ્રમાણને જોતાં, તે ખૂબ જ અવાસ્તવિક લાગે છે. જેમ જેમ કામ આગળ વધતું ગયું તેમ તેમ અંદાજિત સમાપ્તિ તારીખ ડિસેમ્બર 2017 સુધી અને પછી માર્ચ, મે, જુલાઈ અથવા સપ્ટેમ્બર 2018 સુધી વિલંબિત થઈ હતી. તેમ છતાં, પ્રજાસત્તાકના પ્રમુખ એનરિક પેના નીટો અને જલિસ્કો રાજ્યના ગવર્નર જોર્જ એરિસ્ટોટેલ્સ સેન્ડોવલ ડિયાઝના આદેશ દરમિયાન, જેમણે કાર્યોનો અમલ શરૂ કર્યો હતો, કામો પૂર્ણ થયા ન હતા અને તેઓ અનુક્રમે 1 અને 5 ડિસેમ્બર 2018 ના રોજ તેમના આદેશને સમાપ્ત કર્યાના ઘણા દિવસો પહેલા માત્ર "તકનીકી પરીક્ષણોનું પ્રતીકાત્મક ઉદ્ઘાટન" કરી શક્યા હતા. તે રાષ્ટ્રના પ્રમુખ એન્ડ્રેસ મેન્યુઅલ લોપેઝ ઓબ્રાડોર અને જલિસ્કો રાજ્યના ગવર્નર એનરિક આલ્ફારો રામિરેઝ હતા, જેમણે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની લાઇન 3 નું ઉદ્ઘાટન કરવું પડ્યું હતું. સ્ટેશનો આ લાઇનના 18 સ્ટેશનો નામ દ્વારા સૂચિબદ્ધ છે અને તેમાં ભૌગોલિક સંદર્ભ બિંદુઓ અને/અથવા પ્રવાસી આકર્ષણો શામેલ છે; કેટલાકમાં બિન-સ્પેનિશ બોલતા વિદેશીઓ માટે બહુભાષી સંદર્ભો પણ છે. બંધારણીય વિભાગો વાયડક્ટ 1 (એલિવેટેડ વિભાગ): ઝપોપાનની નગરપાલિકામાં શરૂ થાય છે; જુઆન ગિલ પ્રેસીઆડો એવી દ્વારા. (ટેસિસ્ટનનો માર્ગ) આર્કો ડેલ ટ્ર્યુનફો એવ સાથે તેના ક્રોસિંગ પર. (આર્કોસ ડી જાપોપાન સ્ટેશન), જુઆન પાબ્લો II એવ. (પેરિફેરિકો બેલેન્સ, મર્કાડો ડેલ માર અને ઝેપોપાન સેન્ટ્રો સ્ટેશનો), અને મેન્યુઅલ અવિલા કામાચો એવી. ગુઆડાલાજારાની મ્યુનિસિપાલિટી (પ્લાઝા પેટ્રિયા, સર્કનવાલેસિઓન કન્ટ્રી અને અવિલા કામાચો સ્ટેશનો) માં વાહનોના નોડ બેસિલિકાથી રાઉન્ડબાઉટ લા નોર્મલ સુધી. ટનલ (ભૂગર્ભ વિભાગ): ગુઆડાલાજારાની નગરપાલિકામાં 5.3 કિલોમીટરનો સમાવેશ કરે છે; ફ્રે એન્ટોનિયો અલ્કાલ્ડે/16 ડી સેપ્ટીમ્બ્રે એવ. (લા નોર્મલ, સેન્ટુઆરિયો અને ગુઆડાલાજારા સેન્ટ્રો સ્ટેશનો), રિવોલ્યુશન એવ સુધી. (ઇન્ડિપેન્ડેન્સિયા અને પ્લાઝા ડે લા બાંદેરા સ્ટેશનો) વાયડક્ટ 2 (એલિવેટેડ વિભાગ): ટ્લાકેપેકની નગરપાલિકામાં શરૂ થાય છે; ડી લાસ ટોરેસ (સેન્ટ્રલ ડી ઓટોબસ સ્ટેશન) અને ફ્રાન્સિસ્કો સિલ્વા રોમેરો (લાઝારો કાર્ડેનાસ અને ટ્લાકેપેક સેન્ટ્રો સ્ટેશનો) દ્વારા રિવોલ્યુસિયોન એવ સુધી પસાર થાય છે. (રિયો નિલો, રિવોલ્યુશન અને સીયુસીઇઆઈ સ્ટેશનો). અગાઉનો પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ ગયો 2009 માં, તલાજોમુલ્કોના તત્કાલીન મેયર-એનરિક આલ્ફારો રામિરેઝે-ગ્વાડલજારા લાઇટ રેલની લાઇન 3 માટે જલિસ્કો સ્ટેટ કોંગ્રેસને નિષ્ફળ પ્રોજેક્ટની દરખાસ્ત કરી હતી; જો કે તેને પક્ષપાતી બહુમતી દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટમાં સંપૂર્ણપણે ઓવરગ્રાઉન્ડ લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હોત, જે ગુઆડાલાજારા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની દક્ષિણ તરફ જતી હોત; સાઇટેરના લાઇન 1 ના ઇસ્લા રઝા સ્ટેશનથી તેનો માર્ગ શરૂ કરીને મિગ્યુએલ ટોપેટ શેરીને પાર કરીને અને પેટ્રિયા સુર એવન્યુ પર કબજો ન કરે ત્યાં સુધી, ત્યાંથી તે લુઇસ કોવરુબિયસ શેરી લેવા માટે પૂર્વ તરફ વળશે જ્યાં સુધી પેટ્રિયા સુર એવન્યુને ફરીથી લેવા માટે એક નાનો કાંટો નહીં હોય, તે સમયે તે FF.CC લઈને દક્ષિણ તરફ વળશે. ગ્વાડલજારા-મન્ઝાનિલો ટ્લાજોમુલ્કોની નગરપાલિકામાં હેસિન્ડા સાન્ટા ફે વસાહત સુધી ચાલે છે. આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ 700,000 થી વધુ લોકોને લાભ પહોંચાડવાનો હતો, કારણ કે જે વિસ્તારોમાં આ લાઇન બનાવવામાં આવશે તે જાહેર પરિવહન બાબતોમાં મજબૂત મંદીનો ભોગ બનશે. તેમ છતાં, મેક્સીકન ચેમ્બર ઓફ ધ બિલ્ડિંગ ઇન્ડસ્ટ્રીએ ગુઆડાલાજારા ઉપનગરીય ટ્રેન પ્રોજેક્ટની ચર્ચા ફરી શરૂ કરી છે, જે જો પૂર્ણ થશે, તો રાજ્યની રાજધાનીમાંથી અને ત્યાં વપરાશકર્તાઓની વિશાળ રેલ્વે પરિવહન વ્યવસ્થા દ્વારા તલાજોમુલ્કોને ફાયદો થશે; તેમજ એસ. સી. ટી. દ્વારા પહેલેથી જ વિચારણા કરાયેલ લાઇન 4 પ્રોજેક્ટ, જે આગામી વહીવટમાં બાંધવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે અને તે લિબર્ટાડ અને રિફોર્મા ગુઆડાલાજારા ક્ષેત્રોને પાર કરશે. ગ્વાડલજારા ઐતિહાસિક કેન્દ્રમાં નુકસાન ભૂગર્ભ વિભાગ માટેનું કામ કર્યા પછી, લા તાપટિયા 342 ઘરોની નીચેથી પસાર થયું હતું; ફેબ્રુઆરી 2017 સુધી તે 214થી નીચેથી પસાર થઈ ગયું હતું, જેમાંથી 6 સંબંધિત મૂલ્યના છે. આવી મિલકતોમાંથી માત્ર 2.8 ટકા મિલકતોમાં જ એવી તિરાડો જોવા મળી છે જે માળખાકીય નુકસાન દર્શાવતી નથી. નુકસાનથી પાંચ મકાનો અને કાસા ડી લોસ પેરોસને અસર થઈ હતી, જ્યાં માત્ર સૌંદર્યલક્ષી તિરાડો મળી આવી છે જે માળખાને જ અસર કરતી નથી. ટીબીએમ પહેલેથી જ મેટ્રોપોલિટન કેથેડ્રલથી 60 મીટર આગળ હતું, પ્લાઝા ડી અર્માસની નીચે, તે સમયે એવું સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે નવી તિરાડોના અહેવાલ હોવા છતાં 400 વર્ષ જૂની મિલકત "લિટમસ ટેસ્ટ" પાસ કરી ગઈ છે. "ચિંતા કરવાની કોઈ અસર નથી, બધું અપેક્ષિત માર્જિનની અંદર છે"-એસ. આઈ. ટી. ઈ. આર. ના વડાએ કહ્યું. ગ્વાડલજારા લાઇટ રેલ સિસ્ટમની સંદર્ભ લાઇન 3 રેલવે લાઇનો 2020 માં ખોલવામાં આવી હતી