CAS benthic lander
સીએએસ બેન્થિક લેન્ડર્સ (બીએલ) એ પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના (પીઆરસી) માં ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સિસ (સીએએસ) દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા ખૂબ ઓછા જાણીતા માનવરહિત પાણીની અંદરના વાહનો (યુયુવી) ની શ્રેણી છે. 2020ના દાયકાની શરૂઆતમાં, કુલ પાંચની ઓળખ કરવામાં આવી છે. કાંઘાઈ સામાન્ય સંશોધન કાર્યો ઉપરાંત, કાંઘાઈ (સમુદ્ર એટલે કે સમુદ્ર) બી. એલ. ફોટોગ્રાફી અને ફિલ્માંકન ક્ષમતાનો સમાવેશ કરવા માટે રચાયેલ છે, પરંતુ વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, તે છબી/ડેટા/વિડિયો ફૂટેજને વાસ્તવિક સમયમાં મધરશીપ અથવા કિનારા-આધારિત કમાન્ડ સેન્ટર (ઉપગ્રહ દ્વારા) પર પાછા મોકલવા માટે રચાયેલ છે, જેમાં ફાઇબર-ઓપ્ટિક કેબલ દ્વારા ડેટા ટ્રાન્સમિશનનો દર 5G કરતા ઝડપી છે, જે 15G/સેકન્ડ સુધી પહોંચે છે. ફિલ્માંકન અને ફોટોગ્રાફી મિશનને વધુ સારી રીતે કરવા માટે, કાંઘાઈ બી. એલ. ને એક વિશેષ સુવિધા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેમાં તે માનવરહિત પાણીની અંદરના વાહન (યુ. યુ. વી.) લિંગ્યુન (કુઆન, જેનો અર્થ મેઘ સુધી પહોંચવું) ને અંદરથી સમાવિષ્ટ કરે છે, અને ફિલ્માંકન કરતી વખતે, લિંગ્યુન યુ. યુ. વી. ને કાંઘાઈથી મુક્ત કરવામાં આવશે જેથી વધુ સારું પરિણામ પ્રાપ્ત કરવા માટે તેની સાથે મળીને કામ કરી શકાય. કેન્ઘાઈ અને લિંગ્યુના કેમેરા, લાઇટ અને ફાઇબર-ઓપ્ટિક નેટવર્કનું નિર્માણ CAS ઝી 'એન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઓપ્ટિક્સ એન્ડ પ્રિસિઝન મિકેનિક્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ફેંગહુઆંગ બેન્થિક લેન્ડર્સની એક ખામી એ છે કે ઊંડાઈ પર જબરદસ્ત ઉચ્ચ દબાણને કારણે, બીએલ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલા નમૂનાઓ એકવાર સપાટી પર લાવવામાં આવે તે પછી તેમની મૂળ લાક્ષણિકતાઓ અને ગુણધર્મો ગુમાવશે. ફેંગહુઆંગ (ફીનિક્સ) બી. એલ. ની રચના કેટલાક વૈજ્ઞાનિક પ્રયોગો સીધા જ ઊંડાઈ પર અથવા દરિયાની સપાટી પર હાથ ધરવા માટે કરવામાં આવી છે, જ્યાં નમૂનાઓ એકત્રિત કરવામાં આવે છે, તેમને સપાટી પર લાવ્યા વિના, જેથી તેમની મૂળ લાક્ષણિકતાઓ અને ગુણધર્મો ઊંડાઈ અને સંકળાયેલ દબાણના તીવ્ર ફેરફારને કારણે ખોવાઈ ન જાય, પરિણામે આ પ્રયોગો વધુ સચોટ પરિણામો આપે છે. ફેંઘુઆંગના જનરલ ડિઝાઈનર શ્રી લી જુન છે, અને ફેંઘુઆંગે વિકાસના અડધા દાયકા પછી 2018 માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. હૈજીઆઓ હૈજીઆઓ બી. એલ. એ સંયુક્ત રીતે સી. એ. એસ. ની શેનયાંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઓટોમેશન (એસ. આઈ. એ.) અને સી. એ. એસ. ની ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ડીપ-સી સાયન્સ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ (આઇ. ડી. એસ. એસ. ઈ.) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. મૂળરૂપે ડીપ ટ્રેન્ચ 01 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ તેનું નામ બદલીને કેપ રાખવામાં આવ્યું હતું. અન્ય સામાન્ય સંશોધન કાર્યો ઉપરાંત, હાઇજિયાઓ દરિયાની સપાટી પર પ્રાણીઓનો શિકાર કરવા અને એકત્રિત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. મૂળરૂપે 3,000 મીટરની ઊંડાઈ પર કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ તેને 7,000 મીટરની ઊંડાઈ પર કામ કરવા માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઃ વજનઃ 0.831 ટન ડાઇવિંગ ઝડપઃ 30 મીટર પ્રતિ મિનિટ સપાટીની ઝડપઃ 40 મીટર પ્રતિ મિનિટ મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઊંડાઈઃ 7,000 મીટર સહનશક્તિઃ 30 દિવસ તિયાન્યા તિયાન્યા (દિવસ, એટલે કે સ્વર્ગની ધાર) BL પણ સંયુક્ત રીતે CAS ના SIA અને CAS ના IDSSE દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. મૂળરૂપે ડીપ ટ્રેન્ચ 02 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ તેનું નામ બદલીને સ્વર્ગની ધાર રાખવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે 7,000 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, ડિઝાઇન એટલી સફળ રહી હતી કે જૂન 2016 માં સમુદ્રમાં તેની પ્રથમ 7,000 મીટર ડાઇવ પૂર્ણ કર્યા પછી 10,000 મીટર સુધી ઊંડાઈને વિસ્તૃત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, અને 7,000 મીટર ડાઇવ માટે સમાન પરીક્ષણો પર વધુ ત્રણ પ્રયાસો પછી જે આખરે 8,000 મીટરને વટાવી ગઈ હતી, ટિયાન્યા આખરે 10,000 મીટર સુધી ડાઇવિંગ કરવામાં સફળ રહી હતી, અને ત્યારથી તે વારંવાર તે ઊંડાઈ સુધી તૈનાત કરવામાં આવી છે. અન્ય સામાન્ય સંશોધન કાર્યો ઉપરાંત, તિયાન્યા દરિયાની સપાટી પરથી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય નમૂનાઓ એકત્રિત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. વિશિષ્ટતાઃ વજનઃ 1.053 ટન પેલોડઃ 60 કિલો ડાઇવિંગ ઝડપઃ 30 મીટર પ્રતિ મિનિટ સપાટીની ઝડપઃ 40 મીટર પ્રતિ મિનિટ મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઊંડાઈઃ 10,000 મીટર સહનશક્તિઃ 30 દિવસ વાનક્વાન વાકુઆન (કુઆન, એટલે કે દસ હજાર સ્પ્રિંગ્સ) બી. એલ. પણ તિયાન્યા જેટલી ઊંડાઈ સુધી કામ કરવા માટે સક્ષમ છે, અને સામાન્ય સંશોધન કાર્યો ઉપરાંત, તે મુખ્યત્વે વિવિધ વૈજ્ઞાનિક ઉપકરણોને તે ઊંડાઈ સુધી લઈ જવા માટે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને તેમની ડિઝાઇનને માન્ય કરવા માટે તેનું પરીક્ષણ કરે છે. વાનક્વાન બી. એલ. ને દરિયાની સપાટી પર ભૂકંપશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ કરવાની પણ જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે. વાનક્વાન બી. એલ. એ ચીન દ્વારા સ્વદેશી રીતે વિકસાવવામાં આવેલી સોલિડ સ્ટેટ લિથિયમ બેટરીનું 10,000 મીટરથી વધુની ઊંડાઈ સુધી સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું છે, જેનાથી ચીન વિશ્વનો બીજો દેશ (જાપાન પછી) સોલિડ સ્ટેટ લિથિયમ બેટરીનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ બન્યું છે જે 100 મેગાપાસ્કલના દબાણનો સામનો કરી શકે છે. વાનક્વાન બી. એલ. નું પ્રેશર હલ સિરામિક સામગ્રીનું બનેલું છે, જે ચીનમાં આ પ્રકારનું પ્રથમ છે. સ્પષ્ટીકરણઃ મહત્તમ સંચાલન ઊંડાઈઃ 10,000 મીટર સંદર્ભો માનવરહિત પાણીની અંદરના વાહનો પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી નેવીના સહાયક જહાજો