WNBF-FM
ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. એ બિંગહામ્ટન, ન્યૂયોર્કમાં એક એફ. એમ. રેડિયો સ્ટેશન હતું, જેણે 1942માં ડબલ્યુ. 49. બી. એન. તરીકે પ્રસારણ શરૂ કર્યું હતું. તે દક્ષિણી સ્તરના પ્રદેશમાં અધિકૃત પ્રથમ વ્યાવસાયિક એફ. એમ. સ્ટેશન હતું. ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. એ કામગીરી સ્થગિત કરી હતી અને 1952માં તેને દૂર કરવામાં આવી હતી. 31 ઓક્ટોબર, 1940ના રોજ ફેડરલ કોમ્યુનિકેશન્સ કમિશન (એફસીસી) એ હોવિટ-વુડ રેડિયો કંપનીને બિંગહામ્ટનમાં 44.9 મેગાહર્ટઝ પર સોંપણી સહિત પ્રથમ પંદર વ્યાપારી એફએમ સ્ટેશનના નિર્માણની પરવાનગી આપી હતી, જેને કોલ સાઇન ડબલ્યુ49બીએન જારી કરવામાં આવ્યું હતું. 1941ની શરૂઆતમાં માલિકી વિલી બી. જોન્સ એડવર્ટાઇઝિંગ એજન્સીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. ડબલ્યુ49બીએનએ 1942માં પ્રસારણ શરૂ કર્યું હતું. 1 નવેમ્બર, 1943થી અસરકારક, એફસીસીએ એફએમ કોલ સંકેતો માટેની તેની નીતિમાં ફેરફાર કર્યો, અને કોલ લેટર્સને ડબલ્યુએનબીએફ-એફએમમાં બદલવામાં આવ્યા. 27 જૂન, 1945ના રોજ એફસીસીએ એફએમ બેન્ડને 88-106 મેગાહર્ટઝમાંથી 80 ચેનલોમાં ફરીથી સોંપવાની જાહેરાત કરી હતી, જેને ટૂંક સમયમાં 88-108 મેગાહર્ટઝમાંથી 100 ચેનલોમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. ને મૂળરૂપે નવા બેન્ડ પર 96.3 મેગાહર્ટઝ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેને પાછળથી 100.5 મેગાહર્ટઝમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. એફસીસીએ જોગવાઈ કરી હતી કે, સંક્રમણ સમયગાળા દરમિયાન, સ્ટેશનો વારાફરતી તેમની જૂની અને નવી આવર્તન બંને પર પ્રસારણ કરી શકે છે. ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. એ. એમ. સ્ટેશન ડબલ્યુ. એન. બી. એફ. નું સાથી હતું. ડબલ્યુએનબીએફ-એફએમએ શરૂઆતમાં ડબલ્યુએનબીએફથી અલગ સમયપત્રક જાળવી રાખ્યું હતું, જેમાં તાજેતરમાં રચાયેલા કોન્ટિનેન્ટલ નેટવર્કના પ્રોગ્રામિંગનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, ખર્ચ ઘટાડવા માટે, 1940ના દાયકાના મધ્યમાં તેણે મુખ્યત્વે એ. એમ. સ્ટેશનનું સિમ્યુલકાસ્ટિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1950માં, ડબલ્યુ. એન. બી. એફ., ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. અને ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-ટીવીના જનરલ મેનેજર સેસિલ ડી. માસ્ટિને એક સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું હતું, જેમાં ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. ની નાણાં ગુમાવવાની કામગીરી ચાલુ રાખવી જોઈએ કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે શ્રોતાઓને પત્રો માંગ્યા હતા. સમીક્ષાને પૂરતો ટેકો મળ્યો, ખાસ કરીને 25 થી 50 માઇલ (40 થી 80 કિમી) દૂર શ્રોતાઓમાં, જેમને મુશ્કેલી પડતી હતી, ખાસ કરીને રાત્રે, એ. એમ. સ્ટેશન ઉપાડવામાં. માસ્તિને તારણ કાઢ્યું હતું કે હાલમાં "ન તો સેટની સંખ્યા કે ન તો શ્રોતાઓની સંખ્યા આર્થિક રીતે પૂરતી છે, પરંતુ તેમ છતાં તે નોંધપાત્ર છે". વધુમાં, "સર્વેક્ષણનો પ્રતિસાદ મને દર્શાવે છે કે આપણે ઉજ્જડ જમીન પર કામ કરી રહ્યા નથી પરંતુ એફ. એમ. એ ખેતી કરવા યોગ્ય એક યુવાન છોડ છે", અને "આપણને ખ્યાલ આવે છે કે જેમ જેમ વધુ અને વધુ સારા એફ. એમ. સેટ બનાવવામાં આવે છે, તેમ તેમ આપણી સેવામાં વધારો થાય છે. તેથી, કદાચ એફએમ નાગ પ્રારંભિક દ્વારમાંથી બહાર નીકળી રહ્યું છે. શું તે પોતાની વિકલાંગતાને દૂર કરશે? કોણ જાણે! તેમ છતાં, અમે એક નહીં, બે નહીં, પરંતુ ત્રણેય-એએમ, એફએમ, ટીવીની સવારી કરવાનું ચાલુ રાખીશું. જોકે, આ રાહત અલ્પજીવી રહી હતી અને 11 ઓગસ્ટ, 1952ના રોજ ડબલ્યુ. એન. બી. એફ.-એફ. એમ. માટેનું લાઇસન્સ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. 1955માં, ટ્રાયેન્ગલ પબ્લિકેશન્સે ડબલ્યુએનબીએફ, ડબલ્યુએનબીએફ-ટીવી અને 98.1 મેગાહર્ટઝ પર નવા ડબલ્યુએનબીએફ-એફએમ માટે બાંધકામ પરવાનગી ખરીદી, જેનું પ્રસારણ 1956માં શરૂ થયું હતું. 1942માં સ્થપાયેલ સંદર્ભ રેડિયો સ્ટેશનો 1952માં ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) માં સ્થપાયેલ રેડિયો સ્ટેશનોની સ્થાપના 1952માં ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) માં સ્થપાયેલ સંસ્થાઓ 1952માં ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) માં સ્થપાયેલ સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિષ્ક્રિય રેડિયો સ્ટેશનો એનબીએફ-એફએમ