Trams in Olomouc
ઓલોમોક ટ્રામવે નેટવર્ક () ચેક રિપબ્લિકના ઓલોમોકમાં સ્થિત એક પ્રમાણભૂત-ગેજ ટ્રામ સિસ્ટમ છે. સાત લાઈનો આશરે ટ્રેક પર ચાલે છે, જે તેને ચેક રિપબ્લિકમાં લંબાઈની દ્રષ્ટિએ સૌથી નાનું ટ્રામવે નેટવર્ક બનાવે છે. તેનું સંચાલન ડોપ્રાવ્ની પોડનિક મેસ્ટા ઓલોમોઉસ એ. એસ. (ડી. પી. એમ. ઓ.) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ઓલોમોક શહેરની માલિકીની કંપની છે. 2022 સુધીમાં, ડી. પી. એમ. ઓ. પાસે નિયમિત મુસાફરોના પરિવહન માટે કુલ 69 ટ્રામ વાહનો હતા. ઇતિહાસની શરૂઆત 1845 થી ઓલોમોકને હોર્સ બસો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. 1897માં સ્ટાન્ડર્ડ-ગેજ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ પર કામ શરૂ થયું અને 1 એપ્રિલ 1899ના રોજ પ્રથમ લાઇન જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં 1904માં, શહેરએ ખાનગી ઓપરેટરો સાથેના કરારને સમાપ્ત કર્યા અને ટ્રામ લાઇનો પર કબજો કર્યો. નેટવર્કના કાર્યક્ષેત્રમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધને કારણે તમામ અધૂરા માર્ગ પર કામ તરત જ બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું (3 ઓક્ટોબર 1914ના રોજ ખોલવામાં આવેલા નેરેડિનમાં નવા કબ્રસ્તાન તરફના માર્ગને બાદ કરતાં). ચાર વર્ષ પછી પ્રજાસત્તાકની ઘોષણા પછી, આધુનિકીકરણ જરૂરી હતું. 1923 માં, રેખાઓને આંકડાકીય હોદ્દો મળ્યો. 1930ના દાયકામાં, નેરેડિનથી લશ્કરી હવાઇમથક સુધીની લાઇન સમગ્ર ચેકોસ્લોવાકિયામાં હવાઇમથક સુધીની પ્રથમ (અને અત્યાર સુધીની એકમાત્ર) ટ્રામ લાઇન બની હતી. 20મી સદીના અંતમાં લશ્કરી હવાઇમથકનો માર્ગ બિનજરૂરી માનવામાં આવ્યો હતો અને 1953માં તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો. તેની સાથે, નેરેડિનમાં એક લૂપ બનાવવામાં આવી હતી. 1957 માં, પાવલોવિક્કી સુધીની લાઇન પર વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1947 અને 1967ની વચ્ચે પ્રાગથી મોટી સંખ્યામાં જૂની કાર ખરીદવામાં આવી હતી. 1957માં, પ્રથમ પીસીસી ટ્રામ વિતરિત કરવામાં આવી હતી-દસ ટાટ્રા ટી1 કાર. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઓલોમોકમાં પાંચ ટાટ્રા ટી2 ટ્રામ પણ દેખાયા હતા. જો કે, કાફલાનું નોંધપાત્ર નવીનીકરણ 1960 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધમાં ટાટ્રા ટી 3 વાહનોની ડિલિવરી સાથે જ શરૂ થયું હતું. તે સમયે અન્ય શહેરોની જેમ, જેમ કે ઉસ્તી નાદ લાબેમ અથવા સેસ્કે બુડેજોવિસ, ત્યાં ટ્રામ પરિવહનને નિષ્ક્રિય કરવાની અને તેને બસો સાથે બદલવાની દરખાસ્તો હતી, જોકે આવું ક્યારેય બન્યું ન હતું. 1981માં, નોવા સ્ટ્રીટ પર ટ્રેકનું મોટું પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1990ના દાયકામાં, નવી લો-ફ્લોર ટ્રામ કાર ઉમેરવામાં આવી હતી (સ્કોડા 03ટી, જેને એસ્ટ્રા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે). 29 ઓક્ટોબર 1998ના રોજ, ઓલોમોક સિટી કાઉન્સિલ દ્વારા નવી ઝોનિંગ યોજના અપનાવવામાં આવી હતી, જેણે શહેરના પરિવહનની કરોડરજ્જુ તરીકે ટ્રામના ભવિષ્યને ખાતરી આપી હતી. 1999માં ઓલોમોકમાં ટ્રામ પ્રણાલીએ તેનો સોમો જન્મદિવસ ઉજવ્યો હતો. તાજેતરના સમયમાં 1 સપ્ટેમ્બર 2007 થી, મુખ્ય ટ્રેન સ્ટેશનની આસપાસ પાવલોવિક્કીથી ટ્રઝનીસ થઈને નેરેડિન તરફ જતી લાઇન 5 બંધ કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2007 ના અંત સુધીમાં, શહેરના કેન્દ્રમાં ડેનિસોવા અને પેકારસ્કા શેરીઓનું છ મહિનાનું પુનર્નિર્માણ પૂર્ણ થયું હતું. ટ્રામ ટ્રેક બેડને રબર મેટ બેઝનો ઉપયોગ કરીને સાઉન્ડપ્રૂફ કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રેક માળખું પણ બદલવામાં આવ્યું હતું. પુનર્નિર્માણનો કુલ ખર્ચ સીઝેડકે 105 મિલિયન હતો, જેમાંથી સીઝેડકે 30 મિલિયનથી વધુ ખર્ચ ટ્રામ ટ્રેક્શન પર કરવામાં આવ્યો હતો. જૂન 2012 માં, નવી 1.4 કિમી લાંબી લાઇનનું નિર્માણ શરૂ થયું, જે નોવે સેડી જિલ્લામાં રુઝવેલ્ટોવા અને ટ્રાન્કોવા સ્ટ્રીટ્સના આંતરછેદ સુધી વેલ્કોમોરાવસ્કા સ્ટ્રીટથી સાંતોવકા તરફ દોરી જાય છે. ત્રણ સ્ટોપ્સ (સાંતોવકા, વી કોટલિને અને ટ્રાનકોવા) સાથેનો આ પ્રથમ તબક્કો 29 નવેમ્બર 2013ના રોજ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેટરે 14 નવા બે બાજુવાળા વેરિયોએલએફ પ્લસ/ઓ વેગન ખરીદ્યા હતા. માર્ચ 2021 માં, ડી. પી. એમ. ઓ. એ નોવે સેડી સુધીની લાઇનના બીજા તબક્કાનું બાંધકામ શરૂ કર્યું. આ લાંબો વિભાગ 2022ના પાનખરમાં કાર્યરત થવાનો છે. માર્ગો 2022 માં, આ માર્ગોની સૂચિ હતીઃ ટિકિટ લેનારા મુસાફરોએ વાહનમાં ચઢ્યા પછી તરત જ અથવા મેટ્રો સ્ટેશનના ચૂકવેલ વિસ્તારમાં પ્રવેશતા પહેલા ટિકિટ ખરીદવી અને માન્ય કરવી આવશ્યક છે. ગણવેશધારી અને સાદા કપડા પહેરેલા ભાડાના નિરીક્ષકો હોય છે જેઓ ચૂકવેલ વિસ્તારમાં મુસાફરોની ટિકિટની અવ્યવસ્થિત રીતે તપાસ કરે છે; તેઓ નિરીક્ષણ બેજ અથવા વાહક ઓળખપત્રથી સજ્જ હોય છે. ઓલોમોક એક જ ઝોન 71 હેઠળ ટિકિટિંગનું સંચાલન કરે છે. પુખ્ત ટિકિટની કિંમત 18 સીઝેડકે (1 એપ્રિલ 2020 મુજબ) અઠવાડિયાના દિવસે 40-મિનિટની સવારી માટે અથવા સપ્તાહના અંતે 60-મિનિટની સવારી માટે છે. 9 સીઝેડકેનું ઘટાડેલું ભાડું 15 વર્ષ સુધીની ઉંમરના બાળકોને લાગુ પડે છે. 6 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે પુખ્ત વયના લોકો સાથે અને 65 વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરના લોકો માટે પરિવહન મફત છે. એસ. એમ. એસ. અને ઇલેક્ટ્રોનિક મોબાઇલ ફોન ટિકિટ પણ ઉપલબ્ધ છે. રોલિંગ સ્ટોક ઓલોમોકમાં નીચેના પ્રકારની પેસેન્જર ટ્રામ કાર ચાલે છેઃ ઓલોમોકનો ઇતિહાસ પણ જુઓ ટ્રામ અને લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સની સૂચિ ચેક રિપબ્લિકમાં ટાઉન ટ્રામવે સિસ્ટમ્સની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓલોમોક ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી ઓલોમોક ઓલોમોક ઓલોમોક