Bozeman station
બોઝમેન ડેપો એ બોઝમેન, મોન્ટાનાનું ભૂતપૂર્વ રેલ્વે સ્ટેશન છે, જે 1883માં ઉત્તરી પ્રશાંત રેલ્વે દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન ઈંટ સ્ટેશન હાઉસ 1892માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1924માં તેનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. બોઝમેન સુધીની પેસેન્જર રેલ સેવા 1979માં બંધ થઈ ગઈ હતી જ્યારે બજેટમાં ઘટાડાથી એમટ્રેકને નોર્થ કોસ્ટ હિયાવથાને બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. ત્યારથી, ટ્રેન સેવાની પુનઃસ્થાપના અથવા ડેપો બિલ્ડિંગના અનુકૂલનશીલ પુનઃઉપયોગ માટે વિવિધ દરખાસ્તો ઉઠાવવામાં આવી છે. આ ડેપો શહેરની ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ, બોઝમેન સ્ટ્રીટ રેલવેનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ પણ હતું, જે 1892 થી 1921 સુધી અસ્તિત્વમાં હતું. 1883માં જ્યારે ઉત્તરીય પ્રશાંત રેલવેની આંતરખંડીય મુખ્ય લાઇન શહેરમાં પહોંચી ત્યારે બોઝમેનમાં પ્રથમ રેલરોડ ડેપો ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1891 માં પસાર થતા વરાળ એન્જિનમાંથી એક સિંડર લાકડાના ડેપોની ઇમારતને સળગાવી દે છે, જેના કારણે આગને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. બોઝમેન તે સમયે મોન્ટાનાની રાજ્યની રાજધાની બનવા માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યો હોવાથી શહેરએ મોટા પાયે પુનઃનિર્માણ કરવાનું નક્કી કર્યું. 1892માં પૂર્ણ થયેલા નવા ડેપોમાં ઈંટનું બાંધકામ અને મોટા કેન્દ્રીય બુર્જ જેવા રોમનેસ્ક તત્વો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 27 જુલાઈ, 1892ના રોજ, બોઝમેન સ્ટ્રીટ રેલ્વેએ બોઝમેન ડેપોથી મેઇન સ્ટ્રીટ અને ગ્રાન્ડ એવન્યુના ખૂણા સુધીના માર્ગ પર જળવિદ્યુત સંચાલિત ટ્રોલીઓનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. બે વિસ્તરણ આ પ્રણાલીને 1901 સુધીમાં મોન્ટાના હોલ ખાતે મોન્ટાના સ્ટેટ કોલેજ સાથે જોડતા લંબાઈમાં લાવ્યા. ઓટોમોબાઇલ્સની વધતી જતી સ્પર્ધા વચ્ચે, 15 ડિસેમ્બર, 1921ના રોજ સિસ્ટમ બંધ થઈ ગઈ, જ્યારે હિમવર્ષાના કારણે છેલ્લી ટ્રોલી કારને નુકસાન થયું હતું. 1900માં નોર્ધન પેસિફિક દ્વારા નોર્થ કોસ્ટ લિમિટેડનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, જે શિકાગો અને સિએટલ અને પોર્ટલેન્ડ બંને વચ્ચેની એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન હતી, જે બોઝમેન ડેપો ખાતે રોકાઈ હતી. અલાસ્કન એ જ માર્ગ પર દોડતી હતી પરંતુ ધીમી ગતિએ, વધુ સ્ટોપ્સ બનાવે છે. 1952માં અલાસ્કાનું સ્થાન મેઇનસ્ટ્રીટર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. ડેપોનું મોટું વિસ્તરણ અને નવીનીકરણ 1923-1924 માં થયું હતું, જ્યારે મુસાફરોની વધતી અવરજવરને સમાવવા માટે દક્ષિણપૂર્વ બાજુએ એક પાંખ ઉમેરવામાં આવી હતી. પ્રેઇરી સ્કૂલના પ્રભાવને ધ્યાનમાં રાખીને, કેન્દ્રીય બુર્જને પણ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને સમગ્ર અગ્રભાગ લાલ ઈંટથી ઢંકાયેલો હતો. 1970માં ઉત્તરીય પેસિફિકને શિકાગો, બર્લિંગ્ટન અને ક્વિન્સી રેલરોડ, ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે અને સ્પોકેન, પોર્ટલેન્ડ અને સિએટલ રેલવે સાથે ભેળવી દેવામાં આવ્યું, જેનાથી સુવિધાના નવા માલિક બર્લિંગ્ટન નોર્ધન રેલરોડની રચના થઈ. એમટ્રેકે 1 મે, 1971ના રોજ બર્લિંગ્ટન ઉત્તરીય માર્ગો સહિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોટાભાગની આંતર-શહેર પેસેન્જર રેલનો કબજો લીધો હતો. નોર્થ કોસ્ટ લિમિટેડ અને મેઇનસ્ટ્રીટર બંધ કરવામાં આવ્યાં હતાં. સેનેટર માઇક મેન્સફિલ્ડની આગેવાની હેઠળના દબાણને પરિણામે એમટ્રેકે જૂનમાં નોર્થ કોસ્ટ હિયાવથાની શરૂઆત કરી ત્યાં સુધી બોઝમેન પાસે કોઈ ટ્રેન સેવા રહી ન હતી. પેસેન્જર સેવાનો અંત ઓક્ટોબર 1979માં એમટ્રેકે બજેટમાં ઘટાડાને કારણે નોર્થ કોસ્ટ હિયાવથાને બંધ કરી દીધું હતું, જેના કારણે બોઝમેન અને સમગ્ર દક્ષિણ મોન્ટાનાને રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્કથી અલગ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. આનાથી એમ્પાયર બિલ્ડર રાજ્યની એકમાત્ર પેસેન્જર રેલ સેવા બની ગઈ, જે ગ્રેટ નોર્ધન રેલવેની અગાઉની મુખ્ય લાઇન પર ચાલતી હતી. ત્યારથી, બોઝમેન ડેપો જાહેર જનતા માટે બંધ કરવામાં આવ્યો છે અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સંગ્રહ માટે થાય છે. 1987માં મોન્ટાના રેલ લિન્કે બર્લિંગ્ટન નોર્ધનથી લાઇન અને બોઝમેન ડેપો સહિતની નજીકની સુવિધાઓ ભાડે આપી હતી. 1996માં બર્લિંગ્ટન નોર્ધન રેલરોડને એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલવે સાથે ભેળવીને બી. એન. એસ. એફ. રેલવેની રચના કરવામાં આવી હતી. 2022 માં મોન્ટાના રેલ લિંક બી. એન. એસ. એફ. સાથે તેની લીઝ સમાપ્ત કરવા માટે સંમત થઈ, નિયમનકારી મંજૂરી બાકી છે. આ બી. એન. એસ. એફ. ને ડેપો બિલ્ડિંગનો સીધો માલિક બનાવશે. 1991ના ઉનાળામાં ડેપોની બહારની બાજુએ એ રિવર રન્સ થ્રુ ઇટ માટે ફિલ્માંકનનું સ્થળ હતું, જે મિસૌલા ડેપો માટે ઊભું હતું. આ ફિલ્મનું પ્રીમિયર બોઝમેનમાં થયું હતું. પ્રસ્તાવિત ભવિષ્ય ડેપોના પુનઃઉપયોગ માટે વર્ષોથી ઘણી દરખાસ્તો કરવામાં આવી છે, જેમાં માઇક્રોબ્રુવરી, રેસ્ટોરન્ટ, બાર, લાઇબ્રેરી, કોમ્યુનિટી સેન્ટર, ઓફિસ અથવા માર્શલ આર્ટ સ્ટુડિયોનો સમાવેશ થાય છે. 2013 માં હિસ્સેદારોએ સંભવિત નવીનીકરણ તરફના પ્રથમ પગલા તરીકે મકાનનું માળખાકીય વિશ્લેષણ પૂર્ણ કર્યું. 2000 માં એક પબ, મોન્ટાના એલે વર્ક્સ, નજીકના જૂના ઉત્તરી પેસિફિક નૂર ડેપોમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પેસેન્જર ડેપો નિષ્ક્રિય રહે છે. 2020 માં મોન્ટાના કાઉન્ટીઓના એક જૂથે બોઝમેન દ્વારા દક્ષિણ મોન્ટાનામાં સેવા પુનઃસ્થાપિત કરવાના ધ્યેય સાથે બિગ સ્કાય પેસેન્જર રેલ ઓથોરિટીની રચના કરી હતી. 2021માં સત્તામંડળે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ એન્ડ જોબ્સ એક્ટમાં ભાષાને સુરક્ષિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવી હતી, જેમાં યુ. એસ. ડી. ઓ. ટી. ને નોર્થ કોસ્ટ હિયાવથાના પુનઃસ્થાપનનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર હતી. અભ્યાસ 2023 સુધીમાં પૂર્ણ થવો જોઈએ. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બોઝમેન, મોન્ટાના-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ટ્રેનવેબ રેલ્વે સ્ટેશનો 1883માં ખોલવામાં આવ્યા હતા રેલ્વે સ્ટેશનો 1979માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ભૂતપૂર્વ ઉત્તરી પ્રશાંત રેલ્વે સ્ટેશનો મોન્ટાનામાં ભૂતપૂર્વ એમટ્રેક સ્ટેશનો બોઝમેન, મોન્ટાનામાં ઇમારતો અને માળખાઓ મોન્ટાના ટેરિટરીમાં 1883ની સંસ્થાઓ મોન્ટાના ટ્રામમાં 1892ની સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોન્ટાના રેલ્વે સ્ટેશનોમાં પ્રેઇરી સ્કૂલ આર્કિટેક્ચરને અટકાવે છે જે 1970ના દાયકામાં બંધ કરવામાં આવી હતી.