Ted Heaton
એડમન્ડ કૌન્સ નોવેલ 'ટેડ' હીટન (1872ના અંતમાં-19 સપ્ટેમ્બર 1937) ઇંગ્લેન્ડના લિવરપુલમાં જન્મેલા બ્રિટિશ ડાઇવર અને સ્વિમિંગ પ્રશિક્ષક હતા. તેઓ 19મી સદીના અંતમાં તેમના નાના ટાંકી ડાઇવિંગ પ્રદર્શનો અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં ઇંગ્લિશ ચેનલને તરવાના તેમના ઘણા અસફળ પ્રયાસો માટે જાણીતા છે. 1893માં નહેરમાં તરવાની તાલીમ શરૂ કર્યા બાદ તેમણે કુલ સાત પ્રયાસો કર્યા હતા. તેઓ ઘણીવાર ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠાના કેટલાંક માઇલની અંદર આવતા હતા, જ્યારે તેઓ ઓગસ્ટ 1909માં અંદર આવતા ત્યારે સૌથી નજીક આવતા હતા. તેમના તરવાના પ્રયત્નોએ તેમને તેમના સ્થાનિક સ્વિમિંગ બાથના અધીક્ષક તરીકેની ભૂમિકા અને દર વર્ષે 120 પાઉન્ડનો પગાર મેળવ્યો જેમાં આવાસ અને ઊર્જાની જોગવાઈનો પણ સમાવેશ થાય છે. હીટને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન 1916માં સ્પોર્ટ્સમેન બટાલિયનોમાં જોડાઈને સૈન્ય સેવા હાથ ધરી હતી, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે ભરતી કરવા માટે ઘણા વર્ષ જૂના હતા. તેમણે ડોવર ખાતે રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સ સાથે તેમને ખાઈ યુદ્ધ માટે તૈયાર કરવા માટે સાર્જન્ટ-પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું અને 1919માં પિત્તાશયની પથરીને કારણે અપંગતાના આધારે રજા આપવામાં આવી તે પહેલાં ભારતમાં કેદી શિબિરમાં ફરજ પણ નિભાવી હતી. તેઓ 1928 થી 1929 દરમિયાન ટ્રાન્સએટલાન્ટિક પેસેન્જર જહાજો, ખાસ કરીને આર. એમ. એસ. કેરિન્થિયામાં સ્વિમિંગ પૂલ એટેન્ડન્ટ તરીકે કાર્યરત હતા. 1930 ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેમના સ્વિમિંગ બાથમાં અધીક્ષક અને સ્વિમિંગ પ્રશિક્ષક તરીકે, તેમણે શાળાના વિદ્યાર્થીઓને એક સાથે પાણીમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવા માટે સ્વિમિંગ ટ્યુશન સિસ્ટમ ઘડી કાઢી હતી, જેમાં લાકડાના ફ્લોટ્સ અને કેનવાસ વેબનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને પોલેન્ડના શિક્ષણ નિયામકનું ધ્યાન ખેંચવા પર તેની અનુકૂળ સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી. તેમણે બે વાર લગ્ન કર્યા હતા, પ્રથમ એલિઝાબેથ સાથે, જે માત્ર બે વર્ષ પછી મૃત્યુ પામી હતી, જ્યારે તેમની બીજી પત્ની જુલિયાએ 1927માં આત્મહત્યા કરી હતી. તેમની બીજી પત્નીથી તેમને ત્રણ બાળકો હતા, બે પુત્રો અને એક પુત્રી. તેમના પછીના જીવન દરમિયાન, તેમણે તેમના કોર્નવોલિસ સ્ટ્રીટ બાથ ખાતે સ્વિમિંગ પ્રશિક્ષક તરીકે પોતાની જાહેરાત કરી હતી. સપ્ટેમ્બર 1937માં સાઉથપોર્ટના દરિયાકાંઠાના શહેરની મુલાકાત દરમિયાન તેમનું અવસાન થયું હતું. પ્રારંભિક જીવન હીટનનો જન્મ 1872ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં થયો હતો. તેમના પિતા, એડવર્ડ હીટન, લિવરપૂલ ડોક્સ માટે બુક કીપર હતા. તેમણે પ્રિન્ટરના કમ્પોઝિટર તરીકે તાલીમ લીધી હતી અને 1890ની આસપાસ વ્યાવસાયિક તરણવીર બનતા પહેલા અનિયમિત રીતે આ વ્યવસાયમાં કામ કર્યું હતું. સ્વિમિંગ અને ડાઇવિંગ 19મી સદીની હીટનની પ્રારંભિક કારકિર્દી સર્કસ કૃત્યો અને ટેન્ક ડાઇવિંગ પર કેન્દ્રિત હતી. એક પ્રારંભિક પરાક્રમ કથિત રીતે બર્કેનહેડ સર્કસમાં થયું હતું, જ્યાં 1896ની શરૂઆતમાં તેમણે ઓહમીના ગ્રાન્ડ ન્યૂ સર્કસમાં એક ટાંકીમાં ડૂબકી મારી હોવાનું નોંધાયું હતું. તેમણે મે 1896માં ધ એરાને પત્ર લખ્યો હતો, જ્યારે તેઓએ ભૂલથી કહ્યું હતું કે પ્રોફેસર બ્રેકેન એક નાના ટેન્ક ચેમ્પિયન ઉચ્ચ ડાઇવર તરીકે અનન્ય સ્થાન ધરાવે છે. હીટને આ નિવેદનનો વિરોધ કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે તેઓ નાના ટાંકી ડાઇવિંગના પ્રણેતા હતા, તેમણે તેને તમામ સર્કસમાં રજૂ કર્યું હતું અને નોંધ્યું હતું કે તેઓ "એકમાત્ર નાના ટાંકી ડાઇવર" હતા. જુલાઈ 1897માં સાથી ઉચ્ચ ડાઇવર ટોમી બર્ન્સના મૃત્યુ પછી, હીટને રાઈલ પિયર પાસેથી ચેરિટી ડાઇવનું આયોજન કર્યું હતું જેથી પરિવારને અંતિમ સંસ્કારના ખર્ચની ચૂકવણી કરવા માટે નાણાં એકત્ર કરવામાં મદદ મળી શકે, અને તેમણે તેમને આવકમાંથી £3 અને 10 શિલિંગની રકમ મોકલી હતી. સાંજે તેમનું દાનકાર્ય 2,000થી વધુ લોકો દ્વારા ઘાટ પર અને 10,000 લોકો દ્વારા બીચ પર જોવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમણે ડાઇવ કરી હતી, પોતે હીટનના જણાવ્યા અનુસાર, તેમનું શરીર આગની જ્વાળાઓમાં હતું. જાન્યુઆરી 1898માં, તેમણે ક્વીન્સ બ્રિજ ખાતે ખાસ બાંધવામાં આવેલા ઊંચા મંચ પરથી બેલફાસ્ટ બંદરમાં ડૂબકી મારી હતી, જેને લગભગ 15,000 દર્શકોએ નિહાળ્યું હતું. પાણીની ટાંકીમાં ડાઇવિંગ જે "માત્ર ઊંડી" હતી, તેને "મહાન સનસનાટીભર્યા ડાઇવ" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. તે પછીના મહિને, લોકપ્રિયતામાં વધારો થતાં, તેઓ ફ્રાન્સના લિયોન્સમાં સર્ક રેની ખાતે 50 ફૂટની ઊંચાઈથી જ્વાળાઓથી છવાયેલા એક ટાંકીમાં ડાઇવ કરવા માટે રોકાયેલા હતા. સપ્ટેમ્બર 1898માં સ્કોટિશ પ્રાણીસંગ્રહાલયમાં, જ્યારે "મોટી સંખ્યામાં આતશબાજીની જ્વાળાઓથી છવાયેલા" હતા, ત્યારે તેઓ માત્ર એક નાની પાણીની ટાંકીમાં ડૂબકી મારવા માટે સુરક્ષિત હતા, ત્યારે તેઓ "કેપિટલ હિટ" હતા. તેમના પ્રદર્શનથી પ્રાણી સંગ્રહાલયમાં મોટી સંખ્યામાં પ્રેક્ષકો આકર્ષાયા હતા. 20મી સદીના હીટન કેટલીકવાર સ્વિમિંગ અને ડાઇવિંગને એક જ ઇવેન્ટમાં જોડે છે, જેમ કે જૂન 1905માં જ્યારે તેઓ ઇસ્ટમથી ન્યૂ બ્રાઇટન સુધી તરતા હતા, જ્યાં ક્લાઇમેક્સ ન્યૂ બ્રાઇટન પિયરથી ડાઇવિંગ કરી રહ્યો હતો. 1900ના દાયકા દરમિયાન, તેમણે ઇંગ્લિશ ચેનલને તરવાના ઘણા અસફળ પ્રયાસો કર્યા હતા. આ સિદ્ધિ માટે કથિત રીતે પ્રથમ તાલીમ 1893માં મળી હોવા છતાં, તેમનો પ્રથમ પ્રયાસ જુલાઈ 1905માં થયો હતો અને અહેવાલ મુજબ તેની શરૂઆત સારી રહી હતી. તેઓ સવારે 7.41 વાગ્યે પાણીમાં પ્રવેશ્યા હતા અને સારી અને સની હવામાનની સ્થિતિનો અનુભવ કરીને ગતિએ બ્રેસ્ટસ્ટ્રોક તરતા હતા. તેમનો પ્રયાસ એનેટ કેલરમેનની સાથે હતો, જેમણે પણ તે જ સમયે નહેરને તરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેમણે દરિયાઈ માંદગીને કારણે પાણી છોડી દીધું હતું. તીવ્ર પ્રવાહોમાંથી તરવા છતાં, હીટન કિનારાથી છ માઈલ દૂર માંદગીની સ્થિતિમાં બપોરે 2.30 વાગ્યે રોકાયો, મોંઢામાં તેલ ગળી જવાને કારણે તેણે તેના પ્રયત્નો છોડવા પડ્યા. જોરદાર તાલીમ લીધા પછી, હીટને 1907માં નહેર પાર કરવાના બીજા પ્રયાસ માટે તૈયારી કરી. જૂનના અંતમાં, તેમણે ન્યૂ બ્રાઇટનથી એગ્રેમોન્ટ સેવા પર વાલેસી ફેરીબોટને હરાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેને હોડીના મુસાફરો તરફથી ખૂબ રસ પડ્યો. ફેરીબોટને હરાવી ન હોવા છતાં, જેણે 20 મિનિટમાં મુસાફરી પૂર્ણ કરી હતી, હીટને માત્ર 28 મિનિટની અંદર મુસાફરી કરી હતી, ત્યારબાદ બીચ પર "ઝડપી ચાલ" કરી હતી. બે મહિના પછી ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં, તેણે ચેનલ પાર કરવાનો બીજો પ્રયાસ કર્યો, આ વખતે જાબેઝ વોલ્ફ સાથે. તેણે સવારે 8.55 વાગ્યે તરવાનું શરૂ કર્યું અને સવારે 11 વાગ્યે જમીનથી દૂર હતો. પરિસ્થિતિઓને શાંત તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી, જેમાં ગરમીને કારણે કેટલાક ધુમ્મસની ઝાકળ હતી જે કંઈક વધુ ગીચ બની હતી. જ્યાં સુધી હળવા પવને ધુમ્મસ દૂર ન કર્યું ત્યાં સુધી આગામી કલાકની સ્થિતિને અપ્રિય તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. જેમ જેમ તરવું બે તરવૈયાઓ વચ્ચેની સ્પર્ધા જેવું કંઈક બન્યું, તેમ તેમ વાતાવરણ બપોરે 2.30 વાગ્યાની આસપાસ ઘેરું આકાશ સાથે વાવાઝોડામાં ફેરવાઈ ગયું. એકવાર આ પસાર થઈ ગયા પછી, તરવૈયાઓએ તેમના પ્રયત્નો ચાલુ રાખ્યા, જોકે ગાઢ ધુમ્મસના કારણે, હીટનને ટેકો આપતી બોટ થોડા સમય માટે તેની દૃષ્ટિ ગુમાવી હતી. દરિયાકિનારો જોવામાં અસમર્થ અને કોઈ લક્ષ્ય દેખાતું ન હોવા છતાં, તેમણે સારી શારીરિક સ્થિતિમાં હોવા છતાં તેમનો પ્રયાસ છોડવાનું પસંદ કર્યું, અને નોંધ્યું કે જ્યારે ભરતી આગામી યોગ્ય હશે ત્યારે બીજો પ્રયાસ કરવામાં આવશે. તેમણે કેટલાંક અઠવાડિયા પછી ચોથો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તોફાની પાણીને કારણે માત્ર ત્રણ કલાક તર્યા પછી પાણી છોડી દીધું. ઓગસ્ટ 1909માં તેમના પાંચમા પ્રયાસમાં, તેઓ ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠાની અંદર પહોંચ્યા, પરંતુ પ્રતિકૂળ ભરતીઓએ તેમને હાર માનવા માટે મજબૂર કર્યા, કારણ કે તે સમયે તેઓ 15 કલાકથી વધુ સમય સુધી પાણીમાં રહ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1910ની શરૂઆતમાં, તેમણે ફરીથી ઇંગ્લિશ ચેનલને તરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો, ફ્રેન્ચ કિનારાના ચાર માઇલની અંદર આવીને અને પાણીમાં સોળ કલાક પસાર કર્યા પછી થાકેલી સ્થિતિમાં ચેનલમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા. ઠંડી રાત હોવા છતાં, તેમણે તરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ મધરાત નજીક આવતાં જ નબળાઇના સંકેતો બતાવવાનું શરૂ કર્યું, આખરે લગભગ 1ઃ21 વાગ્યે તેમણે પોતાનો પ્રયાસ છોડી દીધો. ઓગસ્ટ 1911 દરમિયાન નહેરને તરવાનો તેમનો સાતમો અને અંતિમ પ્રયાસ હતો, ત્યારે તેઓ સહેજ પવન સાથે ગરમ સમુદ્રમાં તરતા હતા. હીટન સવારે લગભગ 8.20 વાગ્યે સહાયક હોડીમાંથી પાણીમાં પ્રવેશ્યું હતું જે તેની પત્નીને પણ લઈ જઈ રહી હતી. પાણીમાં પ્રવેશ કર્યાના લગભગ એક કલાક પછી, પવન વધ્યો અને સાંજે 6.40 વાગ્યે 10 કલાકથી વધુ તર્યા પછી, તેણે પોતાનો પ્રયાસ છોડી દીધો અને ડોવર પરત ફર્યો. તે ફ્રેન્ચ દરિયાકાંઠાની અંદર આવ્યો. સ્પર્ધાત્મક રમતની બહાર પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ સ્વયંસેવક 1914ના અંતમાં, હીટન ત્રણ વર્ષ સુધી વય મર્યાદા ઓળંગવાને કારણે સામાન્ય રીતે નોંધણી કરવામાં અસમર્થ રહ્યા બાદ લંડનની સ્પોર્ટ્સમેન બટાલિયનમાં જોડાયા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન, તેઓ લિવરપૂલ સ્વયંસેવક એથલેટિક કોર્પ્સમાં મુખ્ય પ્રેરક બન્યા અને તેમને લાગ્યું કે તેઓ સખત યુદ્ધ સમયની પ્રવૃત્તિઓ સાથે જોડાવા માંગે છે. 1916ની શરૂઆતની આસપાસ, તેમને ડોવર ખાતે રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સમાં સાર્જન્ટ-પ્રશિક્ષક તરીકે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં ફેબ્રુઆરી 1916માં તેમને ખાઈ યુદ્ધ માટે તૈયાર કરવા માટે જાણ કરવામાં આવી હતી અને કેટલાક મહિનાઓ પછી એપ્રિલમાં, તેઓ રાજપૂતાનામાં 3000-મજબૂત કેદી શિબિરમાં ફરજ બજાવવા માટે ભારત ગયા હતા, તેમણે નોંધ્યું હતું કે તેમને કામ કે આબોહવા તેમના સ્વાસ્થ્ય પર વધુ પડતી અસર કરતી નથી. યુદ્ધ દરમિયાન એસેક્સ રેજિમેન્ટમાં સૈન્યમાં સેવા આપ્યા બાદ, તેમને ડિસેમ્બર 1919માં પિત્તાશયની પથરીને કારણે અપંગતાના આધારે રજા આપવામાં આવી હતી. અધીક્ષક અને પ્રશિક્ષક ઓગસ્ટ 1905માં, હીટનની કોર્નવોલિસ સ્ટ્રીટ બાથના અધીક્ષક તરીકે ભારે બહુમતી દ્વારા નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, કાઉન્સિલરે નિમણૂકનો વિરોધ કર્યો હોવા છતાં એક વર્ષમાં £120 () નો પગાર મેળવ્યો હતો કે તેમની "એકમાત્ર ભલામણ ચેનલને તરવાનો તેમનો પ્રયાસ હતો". તેમણે સંખ્યાબંધ અરજદારોમાંથી જે ભૂમિકા મેળવી હતી તેમાં ઘર, કોલસો અને ગેસનો સમાવેશ થતો હતો અને તે વાર્ષિક 150 પાઉન્ડ સુધી વધી શકે છે. તેમને ટ્રાન્સએટલાન્ટિક પેસેન્જર જહાજો પર સ્વિમિંગ પૂલ એટેન્ડન્ટ તરીકે પણ નોકરી મળી, ખાસ કરીને 1928થી આર. એમ. એસ. કેરિન્થિયા, જેમાં એક વર્ષ સુધી અપેક્ષિત સેવા હતી. તેઓ 1929ના મધ્યમાં લિવરપૂલ પરત ફર્યા અને તેમના કોર્નવોલિસ સ્ટ્રીટ સ્નાનગૃહમાં તરવાની સૂચના ફરી શરૂ કરી. તેમના પછીના વર્ષો દરમિયાન, તેમણે પોતાની જાતને સ્વિમિંગ પ્રશિક્ષક તરીકે જાહેરાત કરી હતી, જેઓ શાળાના બાળકોને સ્વિમિંગ શીખવવા માટે જાણીતા હતા. વિદ્યાર્થીઓના જૂથોમાં પાઠ શીખવામાં મદદ કરવા માટે, તેમણે લાકડાના ફ્લોટ્સ અને કેનવાસની જાળની પોતાની પદ્ધતિ ઘડી કાઢી હતી, જેનાથી વિદ્યાર્થીઓ ચોક્કસ ઊંડાઈએ પાણીમાં પ્રવેશ કરી શકતા હતા અને ઉત્સાહના ખ્યાલથી પોતાને પરિચિત કરી શકતા હતા. આ ઉપકરણ સમગ્ર વર્ગોને એક સાથે પાણીમાં લઈ જવાની મંજૂરી આપતું હતું, જ્યારે અગાઉ તે એક સમયે એક સુધી મર્યાદિત હતું. હીટન લોર્ડ વેવર્ટ્રી સાથેની વાતચીતથી પ્રેરિત હતા, જેમણે વર્ગ સ્વિમિંગ ટ્યુશનની ધીમી ગતિ પર ટિપ્પણી કરી હતી. ઉપકરણએ પોલેન્ડના શિક્ષણ નિયામકનું ધ્યાન ખેંચ્યું, જેમણે ઉપકરણના ઉપયોગના સાક્ષી બન્યા પછી, તેની સરળતા પર આશ્ચર્ય વ્યક્ત કર્યું. તેમણે 1932માં પોતાને "લિવરપૂલના પ્રખ્યાત સ્વિમિંગ માસ્ટર" તરીકે બઢતી આપી હતી. વ્યક્તિગત જીવન કથિત રીતે ઊંચાઈમાં માપવામાં આવ્યું હતું અને 1893માં જ્યારે તેમણે પ્રથમ વખત ઇંગ્લિશ ચેનલ તરવાની તાલીમ શરૂ કરી હતી તે સમયની આસપાસ તેનું વજન માપવામાં આવ્યું હતું. તેમના પ્રથમ લગ્ન મે 1890માં એલિઝાબેથ એમરી સાથે થયા હતા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમણે 4 ડિસેમ્બર 1893ના રોજ લિવરપુલના સેન્ટ પીટર ખાતે જુલિયા રોલિંગ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને બે પુત્રો હતા, એડમન્ડ જેમ્સ વ્હિટ્ટેકર (જન્મ સી. 1894), રેગ્નિયલન (જન્મ સી. 1905) અને એક પુત્રી, એલેન (જન્મ સી. 1896). 1901ની વસ્તી ગણતરી અનુસાર, તેમને એક નાનો ભાઈ થોમસ હીટન હતો, જે તેમનાથી 16 વર્ષ નાનો હતો, જે તે સમયે તેમની સાથે રહેતો હતો. તેમની પુત્રી એલેને 1913માં હોયલેક ખાતે મહિલાઓની સ્પર્ધાત્મક સ્વિમિંગ સ્પર્ધા દરમિયાન ત્રીજું ઇનામ જીત્યું હતું, જેનું સંચાલન હીટન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનો સૌથી મોટો પુત્ર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સ્કોટિશ સાથે ખાઈમાં સેવા આપતી વખતે હિમદાહથી અક્ષમ થઈ ગયો હતો, આખરે તેની સારવાર ફાઝકેરલી હોસ્પિટલમાં કરવામાં આવી હતી. તેમના પિતા એડવર્ડ વ્હિટ્ટેકર હીટન હતા અને 1911ની વસ્તી ગણતરી દરમિયાન તેમના પુત્રના પરિવાર સાથે રહેતા વિધુર તરીકે સૂચિબદ્ધ થયા હતા. તેઓ 1915માં 71 વર્ષની વયે ટેક્સી દ્વારા નીચે પટકાયા બાદ મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને ઉશ્કેરાટથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. હીટનની પત્ની જુલિયાએ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બોમ્બેમાં સ્વૈચ્છિક સહાય ટુકડી નર્સ તરીકે સેવા આપી હતી, જેમણે લગભગ એક વર્ષ સુધી લિવરપુલમાં ભૂમિકા ભજવી હતી. 1927માં તેણીએ અસ્વસ્થ મગજમાં ઝેર ગળીને આત્મહત્યા કરી હતી. ક્રિકેટર ફ્રેન્ક સગ સાથે તેમની મિત્રતા હોવાનું જાણીતું હતું. 19 સપ્ટેમ્બર 1937ના રોજ સાઉથપોર્ટ ઇન્ફર્મરીમાં દરિયાકાંઠાના શહેરની મુલાકાત દરમિયાન તેમનું અવસાન થયું હતું, જેમાં તેમની પાસે 135 પાઉન્ડ, 2 શિલિંગ અને 1 પૈસો બાકી રહ્યો હતો. તેમને 22 સપ્ટેમ્બર 1937ના રોજ એલર્ટન કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. હીટન તેમના મૃત્યુના થોડા અઠવાડિયા પહેલા સ્થાનિક અખબારોમાં જાહેરાતો સાથે, તેમના મૃત્યુના થોડા સમય પહેલા પણ પ્રશિક્ષક તરીકે સક્રિય હતા. સંદર્ભો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1872 જન્મ 1937 મૃત્યુ લિવરપૂલના લશ્કરી કર્મચારીઓ અંગ્રેજી પુરૂષ ડાઇવર્સ અંગ્રેજી પુરુષ તરવૈયાઓ અંગ્રેજી સ્વિમિંગ કોચ લોકો લિવરપૂલના લોકો ઉત્તર પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં દફનવિધિ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના બ્રિટિશ સેનાના કર્મચારીઓ રોયલ ફ્યુઝિલિયર્સ સૈનિકો એસેક્સ રેજિમેન્ટના સૈનિકો