Railway electrification in Scotland
સ્કોટલેન્ડમાં રેલવેનું વિદ્યુતીકરણ બાકીના યુકે કરતાં ખાસ કરીને 21મી સદીમાં અલગ રીતે આગળ વધ્યું છે. સ્કોટિશ સરકાર તરફથી રેલવેના વિદ્યુતીકરણના નોંધપાત્ર રોલિંગ પ્રોગ્રામ માટે રાજકીય પ્રતિબદ્ધતા છે જ્યાં પરિવહનનું હસ્તાંતરણ કરવામાં આવે છે. ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કોટલેન્ડ અને અન્યોએ કહ્યું છે કે "સ્કોટલેન્ડમાં, ડીકાર્બોનાઇઝેશનની જોડણી E-L-E-C-T-R-I-F-Y છે". સ્કોટલેન્ડમાં તમામ પક્ષો વીજળીકરણ માટે જોરશોરથી પ્રચાર કરી રહ્યા છે. જાન્યુઆરી 2022 સુધીમાં, સ્કોટલેન્ડમાં 2776 કિલોમીટરનો ટ્રેક છે અને 711 કિલોમીટરનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવ્યું છે જે 25.3% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, 2035 સુધી દર વર્ષે સરેરાશ 130 સિંગલ ટ્રેક કિલોમીટર (એસટીકે) પર વીજળીકરણ કરવાની યોજના છે. વીસમી સદીનો ઇતિહાસ ગ્લાસગોના મોટાભાગના ઉપનગરીય નેટવર્કનું 1960 સુધીમાં વાદળી ટ્રેનોની રજૂઆત સાથે વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં બ્રિટિશ રેલવે હેઠળ ગ્લાસગો સેન્ટ્રલ સ્ટેશનના ઉચ્ચ-સ્તરના પ્લેટફોર્મ પર વીજળીની લાઇનો દેખાવા લાગી હતી. સૌપ્રથમ કેથકાર્ટ સર્કલ લાઇન વિદ્યુતીકરણ યોજનામાંથી 6.25 કેવી એસી ઓવરહેડ પાવર લાઈનો આવી હતી, જે 29 મે 1962ના રોજ શરૂ થઈ હતી. આયર, આર્ડ્રોસન અને લાર્ગ્સ લાઇનો 1986-1987 માં પૂર્ણ થઈ હતી. આ પછી ગ્લાસગો અને પેસલે જોઇન્ટ રેલવે અને ઇન્વર્ક્લાઇડ લાઇનથી ગૌરોક અને વેમીસ ખાડીની 25 કેવી એસી ઓવરહેડ-પાવર લાઇનોનું વિદ્યુતીકરણ 1967માં પૂર્ણ થયું હતું. વીવર જંક્શનથી ગ્લાસગો સુધીની ડબલ્યુસીએમએલ વિદ્યુતીકરણ યોજનાની ચર્ચા 1968માં કરવામાં આવી હતી અને એક અહેવાલ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો, અને 6 મે 1974ના રોજ સ્ક્વોડ્રન સેવા શરૂ કરીને 1974માં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. કેથકાર્ટ સર્કલનું 25 કેવી એસી પુરવઠામાં પ્રગતિશીલ અપગ્રેડેશન 1974માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછીથી સમગ્ર માર્ગને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન (ઇસીએમએલ) નું તબક્કાવાર વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 1991માં એડિનબર્ગ પહોંચી હતી. ઉત્તર બર્વિકની શાખા તે જ સમયે કરવામાં આવી હતી. આ સમયમર્યાદામાં ગ્લાસગો-એડિનબર્ગ વાયા કારસ્ટેર્સ લાઇનનું પણ વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે તેની 1978માં તપાસ કરવામાં આવી હતી. એકવીસમી સદીનો ઇતિહાસ સ્કોટલેન્ડમાં, જ્યાં પરિવહન સ્કોટિશ સરકારને સોંપવામાં આવ્યું છે, ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કોટલેન્ડએ વિસ્તરણ કર્યું છે અને વિદ્યુતીકરણનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. એરડ્રી-બાથગેટ રેલ લિંક અને વ્હિફલેટ લાઇન નવેમ્બર 2014માં પૂર્ણ થઈ હતી. આ એક મોટી યોજનાનો ભાગ છે જેણે મધ્ય સ્કોટલેન્ડમાં મુખ્ય માર્ગ સહિત ઘણા મુખ્ય માર્ગોનું વિદ્યુતીકરણ કર્યું છે. તેમણે કેન્દ્રીય પટ્ટામાં બહુવિધ યોજનાઓ સાથે વિદ્યુતીકરણનો પીછો કર્યો છે. ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સની જેમ આ તમામ 25kVAC છે. સપ્ટેમ્બર 2019માં, ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કોટલેન્ડે વર્ષ 2035 સુધીમાં સ્કોટિશ પરિવહનને ચોખ્ખું કાર્બન તટસ્થ બનાવવાના લક્ષ્યની જાહેરાત કરી હતી. બેટરી અને હાઇડ્રોજન જેવી અન્ય ઉભરતી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, જ્યાં તે શક્ય ન હોય ત્યાં વીજળીકરણના રોલિંગ પ્રોગ્રામ દ્વારા આ હાંસલ કરવામાં આવશે. સ્ટર્લિંગનું વિદ્યુતીકરણ, અને તે મૂળરૂપે એડિનબર્ગથી ગ્લાસગો ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ પ્રોગ્રામ (ઇજીઆઇપી) નો ભાગ હતો. 2019 સુધીમાં વીજળીકરણ પૂર્ણ થયું હતું; તે ઇ. જી. આઇ. પી. કાર્યક્રમના ભાગરૂપે નહીં પણ વીજળીકરણના રોલિંગ પ્રોગ્રામ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ઇજીઆઇપી એ એડિનબર્ગ અને ગ્લાસગો વચ્ચેની મુખ્ય રેલવે લાઇન પર ક્ષમતા વધારવા માટે સ્કોટિશ સરકાર વતી ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કોટલેન્ડ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલી પહેલ હતી, જેમાં 2017 સુધીમાં નવી, લાંબી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો દોડાવવામાં આવી હતી અને 2019 માં પૂર્ણ થવાની હતી. તેનો ખર્ચ 742 મિલિયન પાઉન્ડ થવાની ધારણા હતી અને તે નેટવર્ક રેલ દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવી હતી. લેબર-લિબરલ ડેમોક્રેટ ગઠબંધન સરકારે 2006માં આની જાહેરાત કરી હતી. તે ઓક્ટોબર 2021માં ગ્લાસગો ક્વીન સ્ટ્રીટ સ્ટેશનના આધુનિકીકરણ સાથે પૂર્ણ થયું હતું. 28 જુલાઈ 2020ના રોજ, સ્કોટિશ પરિવહન સચિવ માઈકલ મેથિસને 2035 સુધીમાં રેલવે નેટવર્ક પર અશ્મિભૂત ઇંધણના ઉપયોગને તબક્કાવાર દૂર કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. આ યોજનામાં મોટાભાગની લાઇનોનું વીજળીકરણ કરવામાં આવશે, પરંતુ તે સૂચવે છે કે મુશ્કેલ સ્થળોએ અવારનવાર વીજળીકરણનો અમલ થઈ શકે છે. કેટલીક ઓછી ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇનો માટે વીજળીકરણને બદલે વૈકલ્પિક ટ્રેક્શન લાગુ કરવામાં આવશે. આ છે ફાર નોર્થ લાઇન, લોચલશ લાઇનનો કાઇલ, વેસ્ટ હાઈલેન્ડ લાઇન અને સ્ટ્રેનર લાઇનનો દક્ષિણ ભાગ. અન્ય સ્કોટિશ રાજકીય પક્ષો રોલિંગ પ્રોગ્રામને ટેકો આપે છે અને ખરેખર તેને વેગ આપવા માંગે છે. ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કોટલેન્ડે પણ પ્રોજેક્ટને પ્રાથમિકતા આપતી યાદી પ્રકાશિત કરી છે અને તેમને 1) વિતરણમાં, 2) વિકાસમાં, 3) સક્રિય વિચારણા હેઠળની શ્રેણીઓમાં વહેંચી છે. 1 જુલાઈ 2022ના રોજ, નેટવર્ક રેલ દ્વારા યોજનાઓને વીજળી આપવા માટે વિદ્યુત ગ્રીડ ફીડર માટે રોકાણ અને આયોજનની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. સ્કોટલેન્ડનું વીજળીકરણ તેના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે નવીનતાનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે. મધ્યવર્તી લક્ષ્યાંકો હાંસલ કરવા માટે બૅટરી ઇ. એમ. યુ. નો ઉપયોગ કરીને વીજ પુરવઠાની સ્થિતિસ્થાપકતાને ચાવીરૂપ અને અસંગત વિદ્યુતીકરણ માનવામાં આવે છે. HLOS-CP7 માટે સ્કોટલેન્ડ માટે ઉચ્ચ સ્તરીય ઉત્પાદન નિવેદનમાં વિદ્યુતીકરણ અને અન્ય સુધારાઓના રોલિંગ પ્રોગ્રામ પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે. વ્યક્તિગત યોજનાઓ વ્હિફલેટ અને કોટબ્રિજ લાઇન 2014ની રમતો એડિનબર્ગથી ગ્લાસગો ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ પ્રોગ્રામ લેવેનમાઉથ રેલ લિંક એરડ્રી-બાથગેટ રેલ લિંક લાર્કફિલ્ડથી ઇસ્ટ કિલબ્રાઇડ ફીફ રૂટ-જૂન 2022થી શરૂ થાય તે પહેલાં કરવાની હતી. પૂર્વ કિલબ્રાઇડ યોજના 2021ની શરૂઆતમાં પૂર્વ કિલબ્રાઇડ સુધી વિદ્યુતીકરણ યોજનાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. ફીફ સર્કલ લાઇન જૂન 2022માં ફીફ સર્કલ લાઇનના આંશિક વિદ્યુતીકરણ પર કામ શરૂ થયું હતું. આમાં હાલના એડિનબર્ગ વિસ્તારના વીજળીકરણને ડાલ્મેની સુધી વિસ્તારવું અને કિર્કકાલ્ડી, લોચગેલી અને લેડીબેંક વચ્ચે વીજળીકરણનો એક અલગ વિસ્તાર સામેલ હશે. આ ફાઈફ સર્કલ સેવાઓને બૅટરી ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ એકમો દ્વારા સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપશે, જ્યારે માળખાગત સુવિધાઓ પર મૂડી ખર્ચ ઘટાડશે, ખાસ કરીને ફોર્થ બ્રિજના વીજળીકરણના મોટા ખર્ચને ટાળશે. ભવિષ્યની કોઈક તારીખે સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણ શક્ય બનશે. આંશિક વિદ્યુતીકરણ ડિસેમ્બર 2025માં પૂર્ણ થવાનું છે. સમયરેખા નીચે મુજબ છેઃ જૂન 2022 હેમાર્કેટથી ડાલ્મેની વિદ્યુતીકરણ કાર્ય ડિસેમ્બર 2024માં શરૂ થયું હેમાર્કેટથી ડાલ્મેની વિદ્યુતીકરણ કાર્ય ડિસેમ્બર 2025માં પૂર્ણ થયું ફીફ સર્કલ લાઇનનું આંશિક વિદ્યુતીકરણ સક્રિય વિચારણા હેઠળ ડીકાર્બોનાઇઝેશન એક્શન પ્લાનના ભાવિ તબક્કાઓ એબરડિનથી સેન્ટ્રલ બેલ્ટ વિદ્યુતીકરણ એબરડિનથી ઇન્વર્નેસ વિદ્યુતીકરણ ડનબ્લેન-હિલ્ટન રૂટ મંજૂરી ભવિષ્યના વિદ્યુતીકરણ માટે-આયરશાયર અને ગ્લાસગો અને દક્ષિણ પશ્ચિમ વિદ્યુતીકરણ-ડનફર્મલાઇન ક્વીન માર્ગારેટથી લોંગેનેટ વિદ્યુતીકરણ-ફીફ સર્કલ વિદ્યુતીકરણ-ફીફથી પર્થ અને ડુંડી હાઇલેન્ડ મેઇનલાઇન વિદ્યુતીકરણ નવી અને તમામ યોજનાઓને વીજળી આપવા માટે ઉન્નત ગ્રીડ ફીડર એરડ્રી-બાથગેટ રેલ લિંક અભિયાન પણ જુઓ બ્રિટનના રેલવે ગ્લાસગો એરપોર્ટ રેલ લિંકને વીજળી આપવા માટે