Brabham BT30
બ્રાબમ બીટી30 એ 1969,1970 અને 1971 યુરોપિયન ફોર્મ્યુલા ટુ ચેમ્પિયનશિપમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ઓપન-વ્હીલ ફોર્મ્યુલા 2 રેસિંગ કાર હતી. બ્રાબમ બીટી30માં જટિલ ટ્યુબ્યુલર સ્પેસ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે એફવીએ કોસવર્થ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. 1969માં ફીટ કરવામાં આવેલી પાછળની મોટી પાંખોને 1970માં નાની પાંખો સાથે બદલવામાં આવી હતી. બીટી30 પાસે 1969માં એલ્યુમિનિયમ ઇંધણ ટાંકી પણ હતી, જેને 1970માં મોનોકોકની બાજુની પેનલમાં સંકલિત સ્ટીલ ટાંકીઓ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1969માં પિયર્સ કરેજ ફોર્મ્યુલા 2 યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપમાં ફ્રેન્ક વિલિયમ્સ રેસિંગ કાર્સ ટીમની બીટી30માં પાંચમા સ્થાને રહી હતી. ખાનગી રીતે દાખલ થયેલ બીટી30 ચલાવતા, પીટર વેસ્ટબરી વર્ષના અંતે એકંદરે છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા, જે હિંમતથી એક સ્થાન પાછળ હતા. વધુમાં, વેસ્ટબરીએ 1969 યુરોપિયન ફોર્મ્યુલા 5000 ચેમ્પિયનશિપમાં રેસ માટે કારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1970માં ફોર્મ્યુલા 2 ચેમ્પિયનશિપમાં બીટી30 સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી કાર હતી. આ સિઝનમાં ફોર્મ્યુલા 2માં પોઈન્ટ મેળવનારા 40 ડ્રાઈવરોમાંથી 22એ બીટી30થી શરૂઆત કરી હતી. ડેરેક બેલ ઉપવિજેતા રહ્યા હતા. સંદર્ભો બ્રાબમ રેસિંગ કાર ફોર્મ્યુલા ટુ કાર 1960ની કાર 1970ની કાર