Capture of the corvette Pilcomayo
કાર્વેટ પિલકોમાયોનું કેપ્ચર એ પેસિફિકના યુદ્ધના નૌકાદળના અભિયાનની લડાઈ હતી. યુદ્ધમાં, પેરુવિયન ગનબોટ પિલકોમાયોને ચિલીના આયર્નક્લાડ બ્લાન્કો એન્કાલાડા દ્વારા સંક્ષિપ્ત મુકાબલો પછી કબજે કરવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ હુઆસ્કરના કબજા સાથે, ચિલીએ સમુદ્રમાં વ્યાપક લાભ મેળવ્યો, જે સાથીઓને દક્ષિણ પેરુમાં તેમની સેનાને કેન્દ્રિત કરતા અટકાવવાનો પ્રયાસ કરશે. આ રીતે, યુદ્ધનો રાજકીય ઉદ્દેશ ચિલીના લોકો માટે વધુ મહત્વાકાંક્ષી હતો, અને તે માત્ર 23 અને 25 દક્ષિણ વચ્ચે ચિલીના સાર્વભૌમત્વની ખાતરી કરવા માટે જ નહીં, પણ અનુકૂળ પ્રાદેશિક વળતર મેળવવા માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સાથે, ચિલીની સેનાએ તારાપાકા અભિયાન શરૂ કરીને તારાપાકામાં હાજર પેરુવિયન-બોલિવિયન દળોનો નાશ કરવાની જરૂરિયાત લાદવામાં આવી. આની અંદર, 2 નવેમ્બર, 1879 ના રોજ પિસાગુઆનો હુમલો અને યુદ્ધ થયું, એક ઓપરેશન જે સ્થળ પર ચિલીના કબજામાં પરિણમ્યું. આ સંદર્ભમાં, ચિલીના નૌકાદળ તેના પોતાના દરિયાઈ પરિવહનને સરળ બનાવવા અને સાથી દળોને અટકાવવા માટે સમુદ્ર પર મુક્ત નિયંત્રણ જાળવવા માટે સાવચેત હતું, જેથી આ પ્રદેશમાં વિરોધી દળોને અલગ કરી શકાય. ઓર્ડર ઓફ બેટલ પેરુ ધ યુનિયન 1865માં બાંધવામાં આવેલું એક કાર્વેટ હતું, જેમાં લોખંડ અને તાંબાથી સુરક્ષિત લાકડાના પત્થરો હતા. તેણીએ 2016 ટીને વિસ્થાપિત કરી હતી અને મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ તરીકે 12 તોપ-લોડિંગ 70 પાઉન્ડ વોરોઝ રાઇફલ બંદૂકો હતી, બૅટરીમાં અને 6 બાજુ દીઠ. તેણી પાસે ધનુષમાં બે 70 પાઉન્ડની આર્મસ્ટ્રોંગ બંદૂકો અને 9 પાઉન્ડની વિથવર્થ મોઝલ-લોડિંગ બંદૂક પણ હતી. તેણીની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ પણ પ્રોપેલર સાથે મિશ્રિત હતી અને 13 કે. એન. ની મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હતી. તેણીનું નેતૃત્વ કેપ્ટન નિકોલસ પોર્ટલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પિલકોમાયો ગનબોટ 1874માં બાંધવામાં આવેલું એક જહાજ હતું અને તે બે 70 પાઉન્ડની આર્મસ્ટ્રોંગ તોપ-લોડિંગ બંદૂકોથી સજ્જ હતું, જહાજની દરેક બાજુ એક અને ચાર 40 પાઉન્ડની તોપ-લોડિંગ બંદૂકો, દરેક બાજુ બે, પણ રાઈફલ્ડ અને એક ગેટલિંગ બંદૂક હતી. લડાઈના દિવસે તેની ઝડપ 11 કિમી હતી. તે જહાજના કપ્તાન કાર્લોસ ફેરેરોસની કમાન હેઠળ હતી. ચાલાકોમાં 90.4 મીટર લાંબુ લોખંડનું આવરણ હતું જેણે 999 ટનને વિસ્થાપિત કર્યું હતું. તેણીની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ મિશ્ર હતી, ડબલ વ્હીલ અને સેઇલ સાથે વરાળ. તેણીના યંત્રે તેણીને 12 કે. એન. ની ચાલવાની ઝડપ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી. તેણીના શસ્ત્રસરંજામમાં ચાર 30 પાઉન્ડની પેરોટ બંદૂકો, ધનુષમાં બે અને સ્ટર્નમાં બે અને સનડેકમાં બે 70 પાઉન્ડની બંદૂકો હતી. તે ફ્રિગેટના કપ્તાન મેન્યુઅલ વિલાવિસેન્સિઓના આદેશ હેઠળ હતી. ચિલીનું બ્લાન્કો એન્કાલાડા 64 મીટર લાંબું, 3,560 ટનનું બખ્તરબંધ યુદ્ધજહાજ હતું, જેમાં બેવડું સ્ટીલનું કવચ હતું. તેણી પાસે મધ્યમાં 9 ઇંચ જાડા બખ્તર અને ધનુષ અને સ્ટર્નમાં 4.5 ઇંચ જાડા બખ્તર હતા. તેણીના શસ્ત્રસરંજામમાં 6 આર્મસ્ટ્રોંગ તોપ-લોડિંગ 250-પાઉન્ડનો સમાવેશ થતો હતો. કેન્દ્રીય બેટરીમાં રાઈફલ્ડ બંદૂકો (બેન્ડ દીઠ 3), 2 20-પાઉન્ડ. રાઇફલ બંદૂકો અને 2 7-પાઉન્ડ. તેણીની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ મિશ્ર હતી, બેવડા પ્રોપેલર અને સઢ સાથે વરાળ, લડાઇના દિવસે 9 કે. એન. ની મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હોવાથી, તેણીની કમાન એડમિરલ ગાલ્વેરિનો રિવેરોસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ધ કેપ્ચર ધ પિલકોમાયોસ સ્મોક્સને મોલેન્ડો ખાતે બ્લાન્કો એન્કાલાડા દ્વારા રિકોનિસન્સ મિશન હાથ ધરતી વખતે જોવામાં આવ્યા હતા અને ટૂંક સમયમાં જ, પિલકોમાયો, યુનિયન અને તેમની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. બ્લાન્કો એન્કાલાડા ત્રણેય જહાજો કરતાં શ્રેષ્ઠ છે તે જાણીને, તેઓ દક્ષિણ તરફ જવા લાગ્યા. જ્યારે પિલકોમાયોના કમાન્ડર, કાર્લોસ ફેરેરોસને સમજાયું કે અંતર ઝડપથી બંધ થઈ રહ્યું છે, ત્યારે તેમણે પરિષદમાં તેમના અધિકારીઓને ભેગા કર્યા, શરણાગતિ પહેલાં જહાજને ડૂબી જવા માટે સંમત થયા, યોજનાને અમલમાં મૂકવા માટે પૂરતો સમય મળે તે માટે પીછેહઠ કરી. 5, 000 મીટરની ઉંચાઈ પર હોવાથી, પિલકોમાયોએ બ્લાન્કો એન્કાલાડાને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના ઊંચાઈ પર ગોળીબાર કર્યો હતો. ચિલીના આયર્નક્લેડે 4,200 મીટર સુધી ગોળીબાર કર્યો ન હતો, જે પેરુવિયન કાર્વેટના અગ્રભાગની ટોચ પર પહોંચ્યો હતો. તે જ સમયે, કમાન્ડર ફેરેરોસે એન્જિન અને મેગેઝિનને ભરવા માટે નીચેના વાલ્વ ખોલ્યા હતા અને જહાજને આગ લગાડવા માટે તમામ પ્રકારની જ્વલનશીલ સામગ્રી ફેલાવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. પાછળના બંદૂકોને વોટરલાઇનની નીચે હલને વીંધવા માટે વોર્ડરૂમ હેચ પર નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે જહાજના કોડ, પત્રવ્યવહાર અને દસ્તાવેજોને નષ્ટ કરવાની વ્યવસ્થા કરી. તરત જ, આગ શરૂ થઈ અને જહાજને અટકાવી દેવામાં આવ્યું અને ક્રૂએ જહાજને ઉતારવા માટે બોટને નીચે ઉતારી. જ્યારે ચિલીના એડમિરલ રિવેરોસે બોટમાંથી સફેદ ધ્વજ સાથે સંકેતો જોયા, ત્યારે તેમણે યુદ્ધવિરામ અને મશીનને રોકવાનો આદેશ આપ્યો જેથી લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટો ગોની પેરુવિયન જહાજ પર બેસી શકે. પિલકોમાયો પર ચઢતા, ગોનીએ પેરુવિયન પ્રતીકને ચિલીના પ્રતીક સાથે બદલ્યું અને જહાજને બચાવવા માટેના તેમના તમામ પ્રયત્નોને સમર્પિત કર્યા, તેને બ્લાન્કો એન્કાલાડા સુધી પહોંચાડ્યા જેથી તેના બિલજ પંપ સાથે તે તેના ડૂબવાને અટકાવી શકે અને સાથે સાથે આગને કાબૂમાં લેનાર કર્મચારીઓને મજબૂત કરી શકે. બે કલાકમાં તેઓ ડાઇવર્સ સાથે જળમાર્ગોને આવરી લેવામાં અને આગને કાબૂમાં લેવામાં સફળ રહ્યા. ત્યારબાદ, ચિલીના લોકોએ તેને પીસાગુઆ બંદર પર લઈ જવાનું ચાલુ રાખ્યું, 20 નવેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા, જ્યાં પેરુવિયન કેદીઓને વેપર લોઆ પર ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને પછી 4 ડિસેમ્બરના રોજ પિલકોમાયો સાથે વાલપરાઇસો બંદર તરફ જતા હતા, જે વિજયી ખલાસીઓને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે શેરીઓ પર આક્રમણ કરનારા લોકોની ખુશી માટે હતું. બંદરમાં, પહેલેથી જ પૂર્વ-પેરુવિયન જહાજને ઘણા સમારકામ પ્રાપ્ત થશે. સંદર્ભો નોંધો 1879માં પેસિફિક યુદ્ધની લડાઈઓ જેમાં પેરુની લડાઈઓ સામેલ હતી નવેમ્બર 1879ની ઘટનાઓ પેરુમાં પેસિફિક યુદ્ધના 1870ના દાયકાની નૌકાદળની લડાઈઓ