Cooper T73
કૂપર T73 એ 1.5-litre ફોર્મ્યુલા વન કાર છે, જે 1964 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન માટે કૂપર કાર્સ દ્વારા ડિઝાઇન, વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. વિકાસ બ્રુસ મેકલેરને કૂપરને 1964ની તાસ્માન શ્રેણી માટે T70 નામની કાર બનાવવા માટે સમજાવ્યા હતા. તે 1963 T66 પર આધારિત હતી, અને T73 બદલામાં T70 પર આધારિત હતી. પરિણામે તેમાં હજુ પણ નળીઓવાળું સ્ટીલનું ચેસિસ હતું, પરંતુ ફ્લોર અને બાજુઓ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવેલી વધારાની સ્ટ્રેસ્ડ સ્ટીલ પેનલ્સ સાથે. આગળનું સસ્પેન્શન ડબલ વિશબોન્સ અને ઇનબોર્ડ સ્પ્રિંગ/ડેમ્પર્સ દ્વારા રોકર આર્મ્સ દ્વારા જોડાયેલું હતું. પાછળના ભાગમાં નીચલા વિશબોન અને પાછળના હાથ ઉપરની કડી સાથે જોડાયેલા હતા. તાસ્માન કારમાં ટૂંકી તાસ્માન રેસ માટે એક નાની ઇંધણ ટાંકી હતી, તેથી T73માં વધારાની પેનિયર ટાંકીઓ હતી. પહેલાની જેમ ક્લાઇમેક્સ એફડબલ્યુએમવી વી8 એ કૂપર સિક્સ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ દ્વારા પાવર પૂરો પાડ્યો હતો. રેસિંગનો ઈતિહાસ T73 1964માં બ્રુસ મેકલેરેન અને ફિલ હિલ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, જેણે મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પદાર્પણ કર્યું હતું. મેકલેરેનની કાર વ્યવહારમાં વિશ્બબોન તોડી નાંખી હતી અને તેણે રેસમાં પાછલા વર્ષની T66 ચલાવી હતી, જ્યારે ફિલ હિલ સસ્પેન્શન નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્ત થયો હતો. ત્યારબાદ, તે નિરાશાની બીજી સિઝન હતી, જેમાં મેકલેરેનના શ્રેષ્ઠ પરિણામો બેલ્જિયમ અને ઇટાલીમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. તેમણે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં સાતમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. હિલની મોસમ વધુ ખરાબ રહી હતી, તેણે એકમાત્ર એક પોઈન્ટ મેળવ્યો હતો અને ઓસ્ટ્રિયામાં તેની T73 અને બાકીની T66 બન્નેને તોડી પાડવાની વ્યવસ્થા કરી હતી, જેના પરિણામે જ્હોન કૂપર દ્વારા તેને કામચલાઉ ધોરણે બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના પરિણામે તે ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાંથી બહાર થઈ ગયો હતો, જેની જગ્યાએ જ્હોન લવ આવ્યો હતો. સીઝનનો અંત કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં કૂપર પાંચમા સાથે થયો હતો. મેકલેરેન અને નવા સાથી ખેલાડી જોચેન રિન્ડે 1965 સાઉથ આફ્રિકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં T73ની રેસમાં ભાગ લીધો હતો, જે પછી તેનું સ્થાન T77એ લીધું હતું, જોકે રિન્ડે જ્યારે તેની મુખ્ય કારમાં વાલ્વ વાળ્યો ત્યારે તેણે ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં વધારાની T73નો આશરો લીધો હતો. તેમાંની એક કાર પાછળથી જે. એ. ને વેચવામાં આવી હતી. પીયર્સ એન્જિનિયરિંગ જેણે તેને ફેરારી જીટીઓ 3-લિટર વી 12 સાથે ફીટ કર્યું અને 1966 અને 1967માં ક્રિસ લોરેન્સ માટે ઘણી રેસમાં પ્રવેશ કર્યો. તે ખાસ સફળ રહ્યું ન હતું, તેમ છતાં તે T 71/73 તરીકે ઓળખાતું એક વ્યુત્પન્ન વર્ણસંકર સંસ્કરણ, T73 અને ફોર્મ્યુલા 2 T71 ચેસિસ વચ્ચેનું મિશ્રણ હતું, જે 1.5 લિટરના ફોર્ડ ટ્વીન-કેમ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું અને બોબ ગેરાર્ડ રેસિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1964 અને 1965માં બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં દાખલ થયું હતું. ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો ફોર્મ્યુલા વન નોન-ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો સંદર્ભો કૂપર ફોર્મ્યુલા વન કાર્સ 1960 કાર્સ ઇંગ્લેન્ડની કાર્સ