CSS Alexandra
સી. એસ. એસ. એલેક્ઝાન્ડ્રા, એક સંભવિત ક્રુઝર, બાર્ક-સજ્જ, ખૂબ જ મજબૂત, લાકડાનું સ્ટીમર હતું જેમાં "રેકિશ માસ્ટ્સ, ગોળ સ્ટર્ન, ખૂબ જ સીધા દાંડા" હતા. વિલિયમ સી. મિલર એન્ડ સન્સ, લિવરપૂલ દ્વારા યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ફ્રેઝર, ટ્રેનહોલ્મ એન્ડ કંપનીના ચાર્લ્સ કે. પ્રિયોલ્યુના આદેશ પર, ચાર્લ્સટન મૂળ ધરાવતી લિવરપૂલ પેઢી, જેના ભાગીદાર જ્યોર્જ એ. ટ્રેનહોલ્મ ટ્રેઝરીના સક્ષમ કન્ફેડરેટ સેક્રેટરી હતા, એલેક્ઝાન્ડ્રાનું નિર્માણ ફોસેટ, પ્રેસ્ટન એન્ડ કંપનીની એજન્સી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એલેક્ઝાન્ડ્રાનો ઈરાદો ટ્રેનહોલ્મ પેઢી તરફથી સંઘને ભેટ આપવાનો હતો. સેક્રેટરી મેલોરીને કમાન્ડર બુલ્લોચ, 30 જૂન 1863, સમજાવે છેઃ "મેસર્સ ફ્રેઝર, ટ્રેનહોલ્મ એન્ડ કંપની દ્વારા કન્ફેડરેટ સરકારને રજૂ કરાયેલી ગનબોટ તે દિવસે શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે દિવસે વેલ્સની હાલની રાજકુમારી લંડનમાં પ્રવેશી હતી, અને તે ઘટનાના સન્માનમાં અથવા સ્મૃતિમાં, તેનું નામ એલેક્ઝાન્ડ્રા રાખવામાં આવ્યું હતું. . . જ્યારે એલેક્ઝાન્ડ્રા ટોક્સટેટલ ગોદીમાં ફીટ થઈ રહી હતી, ત્યારે આ બંદરના કસ્ટમ અધિકારીએ તેને "ફોરેન એનલિસ્ટમેન્ટ એક્ટ" હેઠળ 5 એપ્રિલના રોજ લંડનના આદેશોના પાલનમાં જપ્ત કરી હતી. બુલ્લોચ કડવાશથી આગળ કહે છે, "-અમેરિકન મંત્રીની ઇચ્છાને અમલમાં મૂકવા માટે બ્રિટિશ અધિકારીઓની દેખીતી ઉતાવળ હતી કે જપ્તી રવિવારે અસરગ્રસ્ત થઈ હતી. એલેક્ઝાન્ડ્રા. . . મેસર્સ ફોસેટ, પ્રેસ્ટન અને Co-.but હજુ પણ ઠેકેદારોની વાસ્તવિક મિલકત હતી, બ્રિટિશ સત્તાવાળાઓએ અહીં તેના અધિકારીઓ દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની તરફેણ કરવા માટે વધુ વલણ દર્શાવ્યું હતું, જેના કારણે જહાજને 'જપ્ત' કરવામાં આવ્યું હતું, એક કાર્યવાહી જેના દ્વારા જહાજની મુક્તિ મેળવવામાં અનિશ્ચિત વિલંબ થશે, ભલે તેની નિંદા ન થવી જોઈએ, અને જેના દ્વારા સરકાર, તેનો કેસ સાબિત કરવામાં નિષ્ફળ હોવા છતાં, પ્રતિવાદીઓને કોઈપણ અધિકાર અથવા નુકસાન અથવા ખર્ચ માટેના દાવાથી પ્રતિબંધિત કરશે. ટ્રાયલ પ્રતિવાદીઓની તરફેણમાં પરિણમી હતી. . . પરંતુ આ જહાજ હજુ પણ એટર્ની-જનરલના 'બિલ ઓફ એક્સેપ્શન્સ' નો મુદ્દો બાકી છે, જેની દલીલ નવેમ્બર સુધી કરી શકાતી નથી. આ દરમિયાન રશિયનોએ કમાન્ડર પાસેથી સોદો કરીને તેને ખરીદવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. બ્રિટનમાં જેમ્સ એચ. નોર્થ, સી. એસ. એન. સંઘના હજુ પણ ઉચ્ચ સ્થાનો પર મિત્રો હતા તે નોર્થ દ્વારા મેલોરીને 3 જુલાઈએ દર્શાવવામાં આવ્યું છેઃ "સર હ્યુ કેયર્ન્સના ભાષણ અને લોર્ડ ચીફ બેરોનના જ્યુરીના ચાર્જને ધ્યાનમાં રાખીને, કોઈપણને શસ્ત્રો ખરીદવાનો અને જહાજો બનાવવાનો અધિકાર છે". બ્રિટનમાં તમામ કન્ફેડરેટ શિપબિલ્ડીંગને નિર્ણયની રાહ જોવાનો સમય ચિહ્નિત કરતી વખતે મુકદ્દમો ખેંચાયો. બુલ્લોચ, નોર્થ એટ અલ જેવા એજન્ટો. માત્ર જહાજોના સ્ત્રોત તરીકે જ નહીં પરંતુ બ્રિટનમાં પત્થરોના બાંધકામ માટે "સુરક્ષાના સંભવિત અને ખૂબ જ બુદ્ધિગમ્ય સાધન તરીકે" નવા "માલિકો" અને "વાડ" તરીકે ફ્રાન્સ તરફ વધુને વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. એલેક્ઝાન્ડ્રાને આખા વર્ષ માટે મુક્ત કરવામાં આવી ન હતી; મે 1864 સુધીમાં લેયરડ રેમ્સની જપ્તી અગાઉના ઓક્ટોબરનો પ્રાચીન ઇતિહાસ હતો અને સી. એસ. એસ. અલાબામાના ભાગેડુ ક્લેરેન્સ આર. યોંગેમાં બલિનો બકરો મળી આવ્યો હતો, જે માહિતી આપનાર બની ગયો હતો. નવા રાજકીય વાતાવરણથી એલેક્ઝાન્ડ્રાનો વાણિજ્ય વિનાશક તરીકે ઉપયોગ કરવાની આશા સમાપ્ત થઈ ગઈ હશે. આ દરમિયાન, તે લિવરપૂલની મેરી બની ગઈ હતી, જે દેખીતી રીતે હેનરી લોફોનની માલિકીનું શાંતિપૂર્ણ વેપારી જહાજ હતું, જે સંઘના અન્ય ગુપ્ત એજન્ટ હતા. યુ. એસ. કોન્સ્યુલ થોમસ એચ. ડુડલીએ છેતરાયા વિના, 10 જુલાઈના રોજ લંડનને જાણ કરીઃ "એલેક્ઝાન્ડ્રાએ તેની અંદરની બાજુઓ બહાર કાઢી છે અને ઘરોને તેના ડેક પર મૂકી દીધા છે અને તે રવાના થઈ ગઈ છે". તેણે વિચાર્યું કે તેણી બર્મુડા અથવા નાસાઉમાં સશસ્ત્ર હશે, પરંતુ તેણી ક્યારેય હતી તેના કોઈ પુરાવા નથી. હેલિફેક્સ ટેલિગ્રાફ સેક્રેટરી સેવાર્ડ ખાતે કોન્સલ એમ. એમ. જેક્સન, 9 સપ્ટેમ્બરઃ "સ્ટીમર મેરી, અગાઉ એલેક્ઝાન્ડ્રા. હવે લિવરપૂલ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે છે અને અહેવાલ મુજબ, 4 બંદૂકો ધરાવે છે". તે રાત્રે તે 24 સભ્યોની ટુકડી સાથે બર્મુડાથી બેલાસ્ટમાં આવી હતી. નાસાઉમાં યુ. એસ. કોન્સ્યુલે 16 નવેમ્બરના રોજ ટિપ્પણી કરી હતી કે તે "ખૂબ જ ધીમી હોડી" હતી, 8 દિવસની હેલિફેક્સ-નાસાઉ. પરંતુ તેણીનો ધીમો માર્ગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને 13 ડિસેમ્બર 1864 ના રોજ નાસાઉ ખાતે તેણીની બદનક્ષી કરવાની વ્યવસ્થા કરવાથી અટકાવી શક્યો ન હતો અને યુદ્ધના અંત પછી, 30 મે 1865 સુધી મેરીને ફરીથી મુક્ત કરવામાં આવી ન હતી. સંદર્ભો અમેરિકાના સંઘીય રાજ્યોના નૌકાદળના જહાજો