Canadian National 3502
કેનેડિયન નેશનલ 3502 એ એમએલડબલ્યુ એમ-420ડબલ્યુ ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ હતું જેની માલિકી અને સંચાલન કેનેડિયન નેશનલ રેલવે (સી. એન.) દ્વારા કરવામાં આવતું હતું અને જે 1998માં ભારે હિમવર્ષા દરમિયાન ક્યુબેકના બાઉચરવિલે શહેરમાં કટોકટી જનરેટર તરીકે કામ કરતી વખતે પ્રખ્યાત બન્યું હતું. સામાન્ય ઇતિહાસ CN 3502 (s/n 6071-03) નું નિર્માણ મે 1973માં મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા M-420W ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ સી. એન. એકમોના સમૂહના ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સી. એન. 3502 ઓર્ડર નંબર 4929 હતો. સી. એન. સાથે મહેસૂલ સેવામાં પ્રવેશ્યા પછી, લોકોમોટિવમાં શરૂઆતમાં રનિંગ નંબર 2502 હતો. ઇંધણ અને સેન્ડબોક્સની ક્ષમતામાં ઘટાડો થયા પછી 1987માં તેને રનિંગ નંબર 3502 સાથે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી. આ ફેરફારોને 1994માં દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં લોકોમોટિવ તેના નવા ચાલી રહેલા નંબરને જાળવી રાખ્યું હતું. 1998 માં, બાઉચરવિલેમાં જનરેટર તરીકે તેના ઉપયોગથી સમારકામ કર્યા પછી, સી. એન. 3502 ઓટ્ટાવા વેલી રેલ્વેને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1999માં લોકોમોટિવ ફરીથી વેચવામાં આવ્યું હતું, આ વખતે તે સધર્ન ઓન્ટારિયો રેલ્વેને મોકલવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે 2003 સુધી રહેશે જ્યારે તે હડસન બે રેલ્વેને વેચવામાં આવ્યું હતું. તે 2007 સુધી હડસન બે રેલવે સાથે ઉપયોગમાં રહ્યું, જ્યારે તેને પાછું ખેંચવામાં આવ્યું અને રદ કરવામાં આવ્યું. કટોકટી જનરેટર તરીકે ઉપયોગ કરો 1998 ના હિમવર્ષા દરમિયાન, બાઉચરવિલે નગર, ક્યુસીએ વારંવાર તીવ્ર હિમવર્ષા પછી વીજળી ગુમાવી દીધી હતી. મેયરને કટોકટી અને આવશ્યક સેવાઓની જરૂર હતી, તેથી મેયરે વિનંતી કરી કે સી. એન. ટાઉન હોલની નજીકના લેવલ ક્રોસિંગ પર લોકોમોટિવ પહોંચાડે. પહોંચ્યા પછી, લોકોમોટિવને મોટી ક્રેન દ્વારા પાટા પરથી ઉતારવામાં આવ્યું હતું અને શેરીઓમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, જ્યાંથી તેને લગભગ તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ સિટી હોલ સુધી લઈ જવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે આગળ વધી રહ્યું હતું ત્યારે ફૂટપાથમાં ખાંચો કોતરવામાં આવ્યા હતા. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી તેને શહેરની પાવર ગ્રીડ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, જે પોર્ટેબલ પાવર જનરેટર બન્યું હતું. પાવર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલા લોકોમોટિવને 60 હર્ટ્ઝ પર 375 કેડબલ્યુ પાવરનું ઉત્પાદન કરવા માટે સુયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી લોકોમોટિવને ઘણી મ્યુનિસિપલ ઇમારતો અને કટોકટી સેવાઓ બંને માટે વીજળી પૂરી પાડવાની મંજૂરી મળી. એકવાર 17 જાન્યુઆરી, 1998ના રોજ ગ્રીડ પાવર પુનઃસ્થાપિત થઈ ગયા પછી, લોકોમોટિવને પાટા પર પાછું ધકેલી દેવામાં આવ્યું અને રેલ પર પાછું મૂકવામાં આવ્યું. ત્યારબાદ રસ્તા પર ચલાવવામાં આવતા રનિંગ ગિયર અને અન્ય ઘટકોને થયેલા નુકસાનને સુધારવા માટે લોકોમોટિવનું સમારકામ કરવું પડ્યું હતું. સી. એન. 3508 અન્ય સી. એન. એમ.-420, આ વખતે સી. એન. 3508, ને પણ સ્થાનિક ઉચ્ચ શાળાને વીજળી આપવા માટે તેના ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવાના હેતુથી પાટા પરથી હટાવવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ સ્થાનિક રહેવાસીઓ માટે કટોકટી ઉષ્ણતામાન કેન્દ્ર તરીકે થવાનો હતો. જો કે આશ્રયસ્થાન સુધી પહોંચવા માટે ઓવરપાસને પાર કરવા માટે સી. એન. 3508 ની જરૂર પડી હોત, અને આખરે એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે લોકોમોટિવના વજન હેઠળ ઓવરપાસ તૂટી જવાની ખૂબ જ સારી સંભાવના છે, જેનાથી શહેરને વધુ એક કટોકટીનો સામનો કરવો પડશે, અને કેનેડિયન નેશનલ રેલવેના કેટલાક સંબંધિત ફોન કોલ્સ. પરિણામે, જ્યાં સુધી પાવર ગ્રીડ પુનઃસ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી કટોકટીના બેકઅપ તરીકે CN 3508 ને બુલવર્ડ દ મોન્ટર્વિલે પર શેરીમાં પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ સી. એન. 3508ને રેલ પર પરત કરવામાં આવ્યું હતું અને સર્વિસ કરવામાં આવી હતી કારણ કે તેને પણ સમારકામની જરૂર હતી, તેના ચાલી રહેલા ગિયરને નાનું નુકસાન થયું હતું. તકનીકી પાસાઓ બંને એન્જિનમોટિવ્સ એએલસીઓ 251સી, ફોર-સ્ટ્રોક, સિંગલ-ટર્બો વી12 ડીઝલ પ્રાઇમ મૂવર્સ દ્વારા સંચાલિત હતા. સામાન્ય સંજોગોમાં આ વિશાળ એન્જિન જનરલ ઇલેક્ટ્રિક જીટીએ 17 જનરેટર ચલાવતા હતા જે ચાર ટ્રેક્શન મોટર્સને ટ્રેક્શન કરંટ પૂરો પાડતા હતા જે બદલામાં વ્હીલ્સને ચલાવતા હતા. જો કે, બાઉચરવિલેમાં તેમના ઉપયોગ દ્વારા દર્શાવ્યા મુજબ, આ શક્તિને લોકોમોટિવની બહારના ઉપયોગો માટે રીડાયરેક્ટ કરી શકાય છે જેમ કે મ્યુનિસિપલ ઇમારતોને શક્તિ આપવી. આ સંજોગોમાં વીજળી પૂરી પાડવા માટે, વી12 પ્રાઇમ મૂવરને 60 હર્ટ્ઝ પર વૈકલ્પિક પ્રવાહ પેદા કરવા માટે ચોક્કસ, સતત આરપીએમ પર ચલાવવા માટે સેટ કરવો પડ્યો હતો, જે મોટાભાગની ઉત્તર અમેરિકન ઉપયોગિતાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી આવર્તન છે. કટોકટી જનરેટર તરીકે તેના બહુ-દિવસીય ઉપયોગ દરમિયાન, CN 3502s પ્રાઇમ મૂવરે મ્યુનિસિપલ ઇમારતો અને કટોકટી સેવાઓ દ્વારા ઉપયોગ માટે સતત 375 કિલોવોટ એસી પાવરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુટ્યુબ વિડિયો આ લેખના વિષયને આવરી લે છે યુટ્યુબ વિડિયો CN 3502 ના સમયગાળાના સમાચાર ફૂટેજ દર્શાવે છે બૌચરવિલેમાં CN 3502 રેલ્સનો ફોટો દર્શાવે છે CN 3502 ને ફરીથી ચલાવવામાં આવી રહ્યો છે અન્ય ફોટો દર્શાવે છે CN 3502 ને ફરીથી ચલાવવામાં આવી રહ્યું છે કેનેડાના વ્યક્તિગત એન્જિનમોટિવ્સ