Cooper T77
કૂપર T77 એ 1.5-litre ફોર્મ્યુલા વન કાર છે જે કૂપર કાર કંપની દ્વારા 1965 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી. 1965ના વિકાસમાં કૂપર પ્રવાહની સ્થિતિમાં જોવા મળ્યું હતું. કૂપરના સ્થાપક ચાર્લી કૂપરનું 1964માં અવસાન થયું હતું અને તેમના પુત્ર જ્હોને એપ્રિલ 1965માં કંપની વેચી દીધી હતી. ડિઝાઈનર ઓવેન મેડોક ચાલ્યા ગયા હતા. 1.5 લિટરની ફોર્મ્યુલા તેના અંતિમ વર્ષમાં હતી અને 3 લિટરની નવી ફોર્મ્યુલા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. કોઈ વાસ્તવિક વિકાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો ન હતો અને તેથી T77 અગાઉના વર્ષના T73 થી વધુ બદલાયો ન હતો. રેસિંગ ઇતિહાસ T77એ 1965 મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જ્યાં મેકલેરેન પાંચમા સ્થાને રહ્યું હતું અને રિન્ડ્ટ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. બાકીની સીઝન ટીમ માટે વધુ એક નિરાશા સાબિત થઈ, તેમનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ બેલ્જિયમમાં મેકલેરેનનું ત્રીજું સ્થાન અને જર્મનીમાં રિન્ડ્ટનું ચોથું સ્થાન હતું. વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં મેકલેરેન 10 પોઈન્ટ સાથે નવમા સ્થાને રહ્યું હતું અને રિન્ડ્ટ 4 પોઈન્ટ સાથે તેરમા સ્થાને રહ્યું હતું. કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, કૂપર પાંચમા સ્થાને રહ્યો હતો. આ કૂપર સાથે મેકલેરેનનું છેલ્લું વર્ષ હતું. તેઓ પોતાની ટીમ બનાવવા માટે રવાના થયા હતા. જોચેન રિન્ડ્ટ નવી T81 ચલાવતા રહ્યા, શરૂઆતમાં રિચી ગિન્થર સાથે અને પછી ફેરારીથી તેમના ઉગ્ર પ્રસ્થાન પછી જ્હોન સુરટીજ દ્વારા ટીમ બનાવી. રિન્ડ્ટની કાર એટીએસ 2.7 લિટર વી8 એન્જિન સાથે વેચવામાં આવી હતી અને ફીટ કરવામાં આવી હતી. જો બોનિયરે 1966 ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેનો અભ્યાસ કર્યો હતો પરંતુ તેને તે ખૂબ ધીમું લાગ્યું હતું. ત્યારબાદ સિલ્વિયો મોઝરે તેને બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ચલાવ્યું હતું. વીસમીથી શરૂ કરીને, તે તેલના દબાણની સમસ્યાને કારણે રેસ પૂર્ણ કરી શક્યો ન હતો. ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) ફોર્મ્યુલા વન નોન-ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો કૂપર ફોર્મ્યુલા વન કાર 1960ની કાર ઇંગ્લેન્ડની કાર