Line 1 (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
1 સપ્ટેમ્બર 1989ના રોજ ખોલવામાં આવેલી ગુઆડાલાજારા અર્બન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સિસ્ટમની લાઇન 1, ગુઆડાલાજારામાં સિસ્ટેમા દ ટ્રેન એલેક્ટ્રિકો અર્બાનો (એસ. આઈ. ટી. ઈ. યુ. આર.) અથવા અર્બન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સિસ્ટમની સૌથી જૂની લાઇન છે. તે અગાઉ વાદળી રંગનું હતું, પરંતુ 2014 અને 2018 ની વચ્ચે સ્ટેશનોના પુનઃનિર્માણ પછી તે હવે લાલ છે. આ લાઇનના માર્ગ માળખાનું બાંધકામ 1974માં શરૂ થયું હતું, અને 1976માં પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ગુઆડાલાજારામાં મેટ્રોપોલિટન અને રેલવે જાહેર પરિવહન પ્રણાલીનો અમલ કરવાનો ઇરાદો હતો; આ અમલમાં આવ્યું ન હતું કારણ કે સંઘીય સંસાધનોને ડાયવર્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે તેના બદલે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલીબસ લાઇનોનું નિર્માણ થયું હતું. 1982માં કાલઝાડા લાઝારો કાર્ડેનાસ સાથે એવેનિડા કોલોનના આંતરછેદ પર એક ઓવરપાસ બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 1984માં (ગુઆડાલાજારા ટ્રોલીબસના વિસ્તરણ માટે) એવેનિડા મિગ્યુએલ લોપેઝ ડી લેગસ્પી તરફ પૂર્ણ થયો હતો, અને તેનું પૂર્વ-નિર્માણ 1988માં શરૂ થયું હતું, જે તેને પેરિફેરલથી પેરિફેરલ સુધી લંબાવતું હતું, અને તે ફેબ્રુઆરી 1989માં પૂર્ણ થયું હતું, જે પછી તે જ વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં તેનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. ઉદ્ઘાટનનું નેતૃત્વ જલિસ્કોના તત્કાલીન ગવર્નર ગિલેર્મો કોસિઓ વિદૌરી અને મેક્સિકોના તત્કાલીન રાષ્ટ્રપતિ કાર્લોસ સેલિનાસ ડી ગોર્ટારી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2014 માં ઉત્તર તરફ લાઇન 1 નું વિસ્તરણ શરૂ થયું, જ્યાં વર્તમાન ટર્મિનલ સ્થિત છેઃ પેરીફેરિકો નોર્ટે સ્ટેશનથી સ્થિત ઓડિટોરિયો સ્ટેશન, નવું સ્ટેશન 23 નવેમ્બર, 2018 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. લાઇન 1 જાપોપાન, ગુઆડાલાજારા અને તલાકેપાકની નગરપાલિકાઓને ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી કાલઝાડા ફેડરલિસ્મો/એવેનિડા ક્રિસ્ટોબલ કોલોન દ્વારા જોડે છે. જ્યારે લાઇન 1 પ્રથમ વખત ખોલવામાં આવી ત્યારે લાઇન સ્ટેશનોમાં 19 સ્ટેશનો હતા (2 વિભાગોમાં સપાટી પર 12, ભૂગર્ભમાં 6 અને ખાઈમાં એક), પરંતુ, ઓડિટોરિયો સ્ટેશનના ઉદ્ઘાટન પછી, લાઇનમાં હવે 20 સ્ટેશનો છે (2 વિભાગોમાં સપાટી પર 11,2 વિભાગોમાં ભૂગર્ભમાં 8 અને ખાઈમાં એક). સ્ટેશનોને નીચેના કોષ્ટકમાં વર્ણવવામાં આવ્યા છેઃ ભવિષ્યના વિસ્તરણ અને પુનઃનિર્માણ તેનો હેતુ લાઇન 1 ને ઉત્તરમાં અરોયો હોન્ડો અને દક્ષિણમાં અરોયો સેકો સુધી વિસ્તારવાનો છે. દરેક ટ્રેનના કાફલાને બેને બદલે ત્રણ કાર સુધી લંબાવવાની મંજૂરી આપવા માટે હાલમાં તમામ સ્ટેશન પ્લેટફોર્મનો વિસ્તાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. વધુમાં, તમામ સપાટી પરના સ્ટેશનોને ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવશે, જે ઉર્ડાનેટા સ્ટેશન જેવા દેખાશે, જે અગાઉ ટ્લાજોમુલ્કોને લાઇન 1 સાથે જોડતી હળવી રેલ લાઇન બનાવવાના નિષ્ફળ પ્રોજેક્ટ માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ઓગસ્ટ 1989માં, લાઇન 1ના રાષ્ટ્રપતિના ઉદ્ઘાટનના થોડા દિવસો પહેલા, સાંતા ફિલોમેના સ્ટેશન નજીક લાઇટ રેલ યુનિટ દ્વારા એક વૃદ્ધ મહિલાને કચડી નાખવામાં આવી હતી, જે મુસાફરો વિના રૂટ પરીક્ષણ કરી રહ્યું હતું; અકસ્માત પછી, ડ્રાઈવરે પગપાળા ભાગી જવા માટે યુનિટ છોડી દીધું હતું. 26 જાન્યુઆરી, 2015 ના રોજ, બે ટ્રેનો વચ્ચે અથડામણ નોંધવામાં આવી હતી જ્યારે વાહન ટી-06 નો ડ્રાઈવર યોગ્ય સાવધાની અને કાળજી વિના વાહન ચલાવી રહ્યો હતો, કારણ કે તેની પાસે અથડામણ ટાળવા માટે અંતર અને સમય હતો અને તે સમયસર બ્રેક નહોતો કરતો. તે ડ્રાઈવરો અને મોકલનાર વચ્ચેની સંદેશાવ્યવહારની ભૂલને કારણે ટ્રેનો વચ્ચે અકસ્માત થયો હતો. માર્ચ 2015માં, અન્ય એક વૃદ્ધ મહિલાને સાંતા ફિલોમેના સ્ટેશનની બાજુમાં કચડી નાખવામાં આવી હતી. એક સુરક્ષા ફિલ્મે સામેલ યુનિટના ડ્રાઈવરને જવાબદારીમાંથી મુક્તિ આપી હોવા છતાં, તેણે અકસ્માત પછી વાહન ચલાવવાનું બંધ ન કર્યું. શુક્રવાર, 7 સપ્ટેમ્બર, 2017 ના રોજ સવારે 11 વાગ્યાના થોડા સમય પછી, એક ટ્રક પેટ્રિયા અને ઇસ્લા રઝા સ્ટેશનો વચ્ચેના રેલવેના ઉત્તર તરફના ભાગની પરિમિતિ વાડ સાથે અથડાઈ હતી, કારણ કે ડિલિવરી ટ્રકના ડ્રાઈવરે બ્રેક ફેલ થયાનો દાવો કરીને નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું હતું. ગુરુવાર, 9 સપ્ટેમ્બર, 2021 ના રોજ, સવારે 10:00 ની આસપાસ રેફ્યુજિયો સ્ટેશન પર, એક અંધ માણસ બેદરકારીને કારણે પાટા પર પડી ગયો. ટ્રેનની રાહ જોઈ રહેલા લોકોએ તેને મદદ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જો કે, જ્યારે તેઓએ તેના મૃતદેહને બચાવ્યો ત્યારે તેમને સમજાયું કે તે પહેલેથી જ મૃત્યુ પામ્યો છે. ગ્વાડલજારા લાઇટ રેલ સિસ્ટમની સંદર્ભ રેખા 1 1989 મેક્સિકોમાં સ્થાપનો જલિસ્કો રેલ્વે લાઇનોમાં પરિવહન 1989માં 750 વી. ડી. સી. રેલ્વે વિદ્યુતીકરણમાં ખોલવામાં આવી હતી.