Pottsville Line
પોટ્સવિલે લાઇન ડેલવેર ખીણમાં પ્રવાસી રેલ સેવા હતી, જે પોટ્સવિલે, રીડિંગ અને પોટ્સટાઉનને ફિલાડેલ્ફિયા સાથે જોડે છે. તે અગાઉની રીડિંગ મુખ્ય લાઇન પર પેસેન્જર સેવાનો છેલ્લો અવશેષ હતો. આ સેવા એસઈપીટીએ યુગ સુધી ચાલી હતી અને 1981માં બંધ કરવામાં આવી હતી. એસ. ઇ. પી. ટી. એ. ફિલાડેલ્ફિયા અને નોરિસ્ટટાઉન વચ્ચે મેનાયંક/નોરિસ્ટટાઉન લાઇન કોમ્યુટર ટ્રેનોનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખે છે. રૂટ ટ્રેનોની શરૂઆત રીડિંગ મુખ્ય લાઇનના ઉત્તરીય છેડે અને ફિલાડેલ્ફિયામાં રીડિંગ ટર્મિનલથી થઈ હતી. મુખ્ય મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સમાં રીડિંગ, પોટસ્ટાઉન અને ફોનિક્સવિલેનો સમાવેશ થાય છે. નોરિસ્ટટાઉન ખાતે, ટ્રેનો મુખ્ય લાઇન છોડીને સ્કાયલકિલ નદીને પાર કરીને વિદ્યુતીકૃત નોરિસ્ટટાઉન શાખામાં જોડાઈ હતી. પોટ્સવિલે ટ્રેનો મોટાભાગના મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સ છોડી દેતી હતી, માત્ર નોરિસ્ટાઉન-ડી કાલ્બ અને નોર્થ બ્રોડ સ્ટ્રીટ પર અટકતી હતી અને રીડિંગ ટર્મિનલ સુધી પહોંચતી હતી. રીડિંગનો વિદ્યુતીકૃત પ્રદેશ નોરિસ્ટાઉન ખાતે સમાપ્ત થયો; મહામંદીએ મુખ્ય લાઇન સુધી વિદ્યુતીકરણને વિસ્તારવાની યોજનાઓને ઘટાડી. વિદ્યુતીકરણ અને બહુવિધ એકમ કામગીરીએ નોરિસ્ટટાઉનમાં વધુ વારંવાર સેવાની મંજૂરી આપી. 1970 ના દાયકાના અંતમાં, રીડિંગ અથવા પોટ્સવિલેની દરરોજની સાત રાઉન્ડ-ટ્રિપ્સની સરખામણીમાં, સર્વિસ 30 મિનિટના હેડવે પર કાર્યરત હતી. જ્યારે એમટ્રેકની રચના 1970-1971 માં થઈ રહી હતી, ત્યારે રીડિંગે નક્કી કર્યું હતું કે તેની લાંબા અંતરની ટ્રેનો કોમ્યુટર ટ્રેનો તરીકે લાયક ઠરે છે અને સિસ્ટમની બહાર રહે છે. ટ્રેનોની જાહેર સબસિડી 1960ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થઈ હતી. કોનરેલે રીડિંગની નાદારી પછી સેવાના સંચાલક તરીકે તેનું સ્થાન લીધું હતું. એસ. ઇ. પી. ટી. એ. તેના પાંચ-કાઉન્ટી વિસ્તારમાં કામગીરીને સબસિડી આપે છે; વ્યવહારીક રીતે કહીએ તો, પોટ્સટાઉનથી આગળ નહીં. ફેડરલ અને રાજ્ય સબસિડીએ તફાવત બનાવ્યો. પોટ્સવિલે લાઇન એ ચાર ડીઝલ માર્ગોમાંથી એક હતો જે 1970ના દાયકાના અંતમાં એસઈપીટીએ નેટવર્કનો ભાગ હતો. મોટાભાગની ટ્રેનો બડ રેલ ડીઝલ કાર સાથે દોડતી હતી; સેપ્ટામાં ત્રણ ઇ. એમ. ડી. એફ. પી. 7 એન્જિન અને કોચનો સમૂહ પણ હતો. પોટ્સવિલે સેવાને ઘણા પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો હતોઃ પોટ્સટાઉન અને પોટ્સવિલે વચ્ચેનો વિભાગ એસઈપીટીએના પાંચ-કાઉન્ટી વિસ્તારની બહાર હતો. સેવાના તે ભાગને સંચાલિત કરવા માટે ભંડોળ રાજ્ય અને સંઘીય સ્રોતોમાંથી અથવા બર્કસ અને સ્કાયલકિલ કાઉન્ટીની અંદરની સંસ્થાઓમાંથી મેળવવું પડતું હતું. ડીઝલ સંચાલિત ઉપકરણો જૂના થઈ રહ્યા હતા અને વધુને વધુ અવિશ્વસનીય બની રહ્યા હતા. 1978માં શરૂ થયેલ સેન્ટર સિટી કોમ્યુટર કનેક્શન 1984માં ખુલશે. આ ટનલ ભૂતપૂર્વ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ અને કોમ્યુટર રેલ નેટવર્કના ભૂતપૂર્વ-વાંચન ભાગોને જોડશે, જેનાથી કામગીરીમાં પરિવર્તન આવશે. તે વાંચન ટર્મિનલને બંધ કરવા તરફ દોરી જશે અને ફિલાડેલ્ફિયા માટે સીધી ડીઝલ સેવાનો અંત લાવશે. પેન્સિલવેનિયા રાજ્યના કાયદામાં ફેરફાર, જે 1981ની શરૂઆતમાં અસરકારક બન્યો હતો, તેણે પાંચ-કાઉન્ટી વિસ્તારની બહાર સેપ્ટા સેવાઓ માટેની સબસિડીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો હતો. એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ બેથલહેમ અને પોટ્સવિલે ટ્રેનોની સંયુક્ત અછત $20 લાખ હોવાનો અંદાજ મૂક્યો હતો. બર્કસ અને સ્કાયલકિલ કાઉન્ટીઓએ આ સેવાને સબસિડી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને એસઈપીટીએએ શરૂઆતમાં પાંચ-કાઉન્ટી વિસ્તારની અંદરના છેલ્લા સ્ટેશન, પોટ્સટાઉન ખાતે સેવા ઘટાડવાની યોજના બનાવી હતી. ફિલાડેલ્ફિયાના સંચાલન દ્વારા નોરિસ્ટટાઉન માટે રેલ શટલ દ્વારા બદલવામાં આવશે. સેવાને જાળવી રાખવાનો અંતિમ પ્રયાસ, જેમાં પેન્સિલવેનિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (પેનડોટ) સબસિડી પૂરી પાડે છે અને બર્કસ એરિયા રીડિંગ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (બાર્ટા) સંચાલક તરીકે કામ કરે છે, જ્યારે બાર્ટાએ આ વ્યવસ્થાને નકારી કાઢી ત્યારે તેની સ્થાપના થઈ હતી. પોટ્સટાઉનની ઉત્તરે સેવા 1 જુલાઈ, 1981ના રોજ સમાપ્ત થઈ. સેપ્ટાએ, કોનરેલ સાથેના મોટા ભંડોળ વિવાદની વચ્ચે, વ્યાપક સિસ્ટમ કટબેક્સના ભાગરૂપે 26 જુલાઈ, 1981ના રોજ પોટ્સટાઉન શટલ બંધ કરી દીધી હતી. પુનઃસ્થાપનની દરખાસ્તો પોટ્સવિલે ટ્રેનોનો અંત આવ્યો ત્યારથી ભૂતપૂર્વ રીડિંગ મુખ્ય લાઇન પર સેવા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે વિવિધ દરખાસ્તો કરવામાં આવી છેઃ સ્કાયલકિલ વેલી મેટ્રો, જેમાં ફિલાડેલ્ફિયા અને રીડિંગ વચ્ચે ભૂતપૂર્વ રીડિંગ મુખ્ય લાઇન અને ત્યજી દેવાયેલા ભૂતપૂર્વ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ સ્કાયલકિલ શાખાના ભાગોનો ઉપયોગ કરીને સેવા આપવાનું વિચારવામાં આવ્યું હતું. ભંડોળ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહેલા પ્રોજેક્ટને 2006માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો. એમટ્રેકે તેના "એમટ્રેક કનેક્ટ્સ યુ. એસ". ના ભાગરૂપે, મુખ્ય લાઇનનો ઉપયોગ કરીને અને નોરિસ્ટાઉન શાખાને બાયપાસ કરીને ફિલાડેલ્ફિયાને વાંચન સેવામાં પુનઃસ્થાપિત કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. આ દરખાસ્તની જાહેરાત 2021માં કરવામાં આવી હતી અને હજુ સુધી ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું નથી. નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો 1981માં સેપ્ટા પ્રાદેશિક રેલ દ્વારા રેલવે સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી