SMS Lika (1917)
એસ. એમ. એસ. લિકા એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન (ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ) માટે બનાવવામાં આવેલા ચાર જહાજોમાંથી એક હતું. 1917માં પૂર્ણ થયેલા, તેમણે તે વર્ષના અંતમાં ઓટ્રાન્ટો બેરેજ પર અનેક અસફળ હુમલાઓમાં ભાગ લીધો હતો. યુદ્ધનો અંત લાવનારી શાંતિ સંધિઓ અનુસાર 1920માં તેણીની ઇટાલીમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને કોર્ટેલાઝો રાખવામાં આવ્યું હતું. (રોયલ ઇટાલિયન નેવી) એ તેને 1939 સુધી સેવામાં રાખી હતી અને ત્યારબાદ જહાજને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ અને વર્ણન 1915 માં ડુરાઝોની પ્રથમ લડાઈમાં બે એસની ખોટને કારણે ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળે તે પછીના વર્ષે ટાટ્રાસની ચાર સુધારેલી આવૃત્તિઓનું બાંધકામ શરૂ કર્યું. એર્સાત્ઝ ટ્રિગ્લાવ-વર્ગના જહાજો ટેટ્રાસ કરતાં સહેજ લાંબા હતા, જેની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને મહત્તમ ડ્રાફ્ટ. તેઓ સામાન્ય ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થયા. આ જહાજોમાં 114 અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા માણસો હતા. વિનાશક બે એઇજી-કર્ટિસ વરાળ ટર્બાઇન સેટ દ્વારા સંચાલિત હતા, દરેક છ યારો બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ કરીને એક જ પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવે છે. ચાર બોઇલર તેલથી ચાલતા હતા જ્યારે બાકીની જોડી કોલસાનો ઉપયોગ કરતી હતી, જોકે વીજળી વધારવા માટે કોલસા પર તેલનો છંટકાવ કરવામાં આવતો હતો. ટર્બાઇનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેનો હેતુ જહાજોને 100 કિમીની ઝડપ આપવાનો હતો. આ જહાજો પૂરતા પ્રમાણમાં તેલ અને કોલસો વહન કરતા હતા જેથી તેમને સંપૂર્ણ ઝડપે કોલસાની શ્રેણી મળી શકે. એર્સાત્ઝ ટ્રિગ્લાવ-વર્ગના વિધ્વંસકોના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામમાં બે સ્કોડા વર્ક્સ કે11 બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં એક જ માઉન્ટમાં સુપરસ્ટ્રક્ચરની આગળ અને પાછળની બાજુએ એક હતી. તેમના ગૌણ શસ્ત્રસરંજામમાં ચાર કે09 ટીએજી (એન્ટી-ટોર્પિડો બોટ ગન) નો સમાવેશ થતો હતો. વિમાનવિરોધી માઉન્ટિંગ પર બે વધારાની બંદૂકો મૂકવામાં આવી હતી. તેઓ ફનલની પાછળ બે જોડિયા ફરતા માઉન્ટિંગમાં ચાર ટોરપિડો ટ્યુબથી પણ સજ્જ હતા. મુખ્ય ડેક પર બે ફાજલ ટોર્પિડો સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ અને સેવા 19 જાન્યુઆરી 1916ના રોજ ચાર એર્સાત્ઝ ટ્રિગ્લાવ-વર્ગના વિનાશક વિમાનોનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. લિકા 24 ઓગસ્ટ 1916ના રોજ ગંઝ-ડેન્યુબિયસના પોર્ટો રે (હવે ક્રોએશિયામાં ક્રાલ્જેવિકા) શિપયાર્ડમાં મૂકવામાં આવી હતી. આ જહાજ 8 મે 1917ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. યુદ્ધનો અંત ઓક્ટોબર 1917 સુધીમાં તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરી યુદ્ધમાં હારનો સામનો કરી રહ્યું છે. રાષ્ટ્રવાદી લાગણીઓને દબાવવાના વિવિધ પ્રયાસો નિષ્ફળ જતાં, સમ્રાટ કાર્લ પહેલાએ જર્મની સાથે ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીનું જોડાણ તોડવાનો નિર્ણય કર્યો અને સામ્રાજ્યને સંપૂર્ણ પતનથી બચાવવાના પ્રયાસમાં સાથીઓને અપીલ કરી. 26 ઓક્ટોબરના રોજ ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીએ જર્મનીને જાણ કરી કે તેમનું ગઠબંધન સમાપ્ત થઈ ગયું છે. તે જ સમયે, ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ વંશીય અને રાષ્ટ્રવાદી રેખાઓ સાથે પોતાને અલગ કરવાની પ્રક્રિયામાં હતું. વાઇસ એડમિરલ મિકલોસ હોર્થીને 28 ઓક્ટોબરની સવારે જાણ કરવામાં આવી હતી કે યુદ્ધવિરામ નજીક છે, અને તેમણે આ સમાચારનો ઉપયોગ વ્યવસ્થા જાળવવા અને કાફલામાં બળવો અટકાવવા માટે કર્યો હતો. જ્યારે બળવો ટકી રહ્યો હતો, ત્યારે તણાવ ઊંચો રહ્યો હતો અને મનોબળ અત્યાર સુધીના સૌથી નીચા સ્તરે હતું. બીજા દિવસે ઝાગ્રેબમાં રાષ્ટ્રીય પરિષદે જાહેરાત કરી કે હંગેરી સાથે ક્રોએશિયાના રાજવંશીય સંબંધોનો અંત આવી ગયો છે. આ નવી કામચલાઉ સરકારે હંગેરિયન શાસનને દૂર કરતી વખતે હજુ સુધી ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીથી સ્વતંત્રતા જાહેર કરી ન હતી. આમ વિયેનામાં સમ્રાટ કાર્લ પ્રથમની સરકારે નવા રચાયેલા સ્લોવેનીઝ, ક્રોએટ્સ અને સર્બના રાજ્યને પોલા ખાતે તૈનાત કાફલાની જાળવણી અને નૌકાદળમાં વ્યવસ્થા જાળવવામાં મદદ માટે પૂછ્યું. જ્યાં સુધી ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળને તેના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં ન આવે ત્યાં સુધી રાષ્ટ્રીય પરિષદે મદદ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. સમ્રાટ કાર્લ પ્રથમ, જે હજુ પણ સામ્રાજ્યને પતનથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો, તે હસ્તાંતરણ માટે સંમત થયો, જો કે ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીની રચના કરનારા અન્ય "રાષ્ટ્રો" પછીથી કાફલાના મૂલ્યમાં તેમના વાજબી હિસ્સાનો દાવો કરી શકશે. સ્લોવેન, ક્રોએશિયન, બોસ્નિયન અથવા સર્બિયન પૃષ્ઠભૂમિના ન હોય તેવા તમામ ખલાસીઓને હાલમાં રજા પર મૂકવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે અધિકારીઓને નવા નૌકાદળમાં જોડાવા અથવા નિવૃત્ત થવાનો વિકલ્પ આપવામાં આવ્યો હતો. ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સરકારે આમ તેના કાફલાનો મોટો હિસ્સો સોંપવાનો નિર્ણય કર્યો, સાથીઓને કાફલો આપવાને બદલે તે કરવાનું પસંદ કર્યું, કારણ કે નવા રાજ્યએ તેની તટસ્થતા જાહેર કરી હતી. વધુમાં, નવા રચાયેલા રાજ્યએ હજુ સુધી જાહેરમાં સમ્રાટ કાર્લ પ્રથમને પદભ્રષ્ટ કર્યો ન હતો, જેનાથી સામ્રાજ્યને ત્રણ રાજાશાહીમાં સુધારવાની શક્યતા જીવંત રહી હતી. યુદ્ધ પછી 3 નવેમ્બરના રોજ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સરકારે ઇટાલી સાથે વિલા ગ્યુસ્ટીના યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, ઇટાલિયન મોરચાની સાથે લડાઈનો અંત આણ્યો, જોકે તેણે ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીના યુદ્ધજહાજોના હસ્તાંતરણને માન્યતા આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. પરિણામે, 4 નવેમ્બરના રોજ, ઇટાલિયન જહાજો ટ્રીસ્ટે, પોલા અને ફ્યુમના બંદરોમાં ગયા અને બીજા દિવસે ઇટાલિયન સૈનિકોએ પોલા ખાતેના નૌકાદળના સ્થાપનો પર કબજો કર્યો. રાષ્ટ્રીય પરિષદે કોઈ પણ પુરુષોને ઈટાલિયનો સામે પ્રતિકાર કરવાનો આદેશ આપ્યો ન હતો, પરંતુ તેમણે ઇટાલીની કાર્યવાહીને ગેરકાયદેસર ગણાવીને તેની નિંદા પણ કરી હતી. 9 નવેમ્બરના રોજ, પોલા બંદરમાં બાકી રહેલા તમામ જહાજોએ ઇટાલિયન ધ્વજ લહેરાવ્યો હતો. કોર્ફુ ખાતેની એક પરિષદમાં, સાથીઓ સંમત થયા હતા કે યુનાઇટેડ કિંગડમની સહાનુભૂતિ હોવા છતાં ટ્રાન્સફર સ્વીકારી શકાતી નથી. ભૂતપૂર્વ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન યુદ્ધજહાજોને આત્મસમર્પણ કરવા માટે આખરી ચેતવણી આપવાની સંભાવનાનો સામનો કરતા, રાષ્ટ્રીય પરિષદ 10 નવેમ્બરથી શરૂ થતા જહાજોને સોંપવા માટે સંમત થઈ હતી. જ્યારે સાથીઓએ જાન્યુઆરી 1920માં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળને તેના સભ્યોમાં વહેંચી દીધું, ત્યારે લિકા ઇટાલીને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને સપ્ટેમ્બરમાં કોર્ટેલાઝો નામ સાથે રેગિયા મરીનામાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને તેને કાઢી નાખવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ 5 જાન્યુઆરી 1939ના રોજ તેને રદ કરવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ એર્સાત્ઝ ટ્રિગ્લાવ-વર્ગના વિનાશક 1917 જહાજો