Manchester Artillery
માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી એ બ્રિટિશ આર્મીનું સ્વયંસેવક એકમ છે, જે સૌપ્રથમ 1860માં માન્ચેસ્ટર શહેરમાં ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, જેના અનુગામીઓ આજે પણ આર્મી રિઝર્વમાં સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે. તે 1908માં ટેરિટોરિયલ ફોર્સમાં રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરીની બ્રિગેડ બની હતી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં તેણે ઇજિપ્તમાં 1915-17 માં સેવા આપી હતી. તેનું બીજી હરોળનું એકમ 1917માં પશ્ચિમી મોરચામાં ગયું હતું, જ્યાં તેણે યીપ્રેસ ખાતે જર્મન વસંત આક્રમણ સામે કાર્યવાહી કરી હતી અને સાથીઓના વિજયી સો દિવસના આક્રમણમાં આગેવાની લીધી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધના થોડા સમય પહેલા જ માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરીએ ફરી એક નકલ બનાવી હતી. જ્યારે મૂળ રેજિમેન્ટે ડનકર્ક ખાલી કરાવવા સહિત ફ્રાન્સની લડાઇમાં અને પછીથી મધ્ય પૂર્વ અને ઇટાલિયન અભિયાનમાં સેવા આપી હતી, ત્યારે તેની નકલ નોર્મેન્ડી અને ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપમાં લડવામાં આવી હતી. બંને રેજિમેન્ટમાં યુદ્ધ પછી સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સંખ્યાબંધ એકીકરણ પછી તેઓ અને માન્ચેસ્ટર સ્થિત અન્ય કેટલાક એકમોને હાલના આર્મી રિઝર્વમાં 209 (માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી) બેટરીમાં ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. 1859માં આક્રમણના ભયને પગલે સ્વયંસેવક ચળવળ માટેના ઉત્સાહમાં જરૂરિયાતના સમયે નિયમિત બ્રિટિશ સેનાને પૂરક બનાવવા માટે ઉત્સુક પાર્ટ-ટાઇમ સૈનિકોથી બનેલા ઘણા સ્વયંસેવક દળોની રચના જોવા મળી હતી. 17 ઓગસ્ટ 1860ના રોજ માન્ચેસ્ટરમાં પેટાવિભાગ તરીકે રચાયેલી 19મી (માન્ચેસ્ટર) એવીસી સહિત સમગ્ર લેન્કેશાયરમાં મોટી સંખ્યામાં સ્વતંત્ર આર્ટિલરી સ્વયંસેવક કોર્પ્સ (એવીસી) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે પછીના મહિના સુધીમાં સંપૂર્ણ બેટરી બની ગઈ હતી. તેણે 14 ડિસેમ્બર 1860ના રોજ બીજી બેટરી, 22 જાન્યુઆરી 1861ના રોજ ત્રીજી અને ચોથી અને 6 મે 1863ના રોજ પાંચમી અને છઠ્ઠી બેટરીની રચના કરી હતી, જ્યારે જ્હોન આઇઝેક મોસન (લેન્કેશાયર સ્ટીલ કંપનીના નિર્દેશક અને બ્લેકપુલના સેન્ટ્રલ પિયરના ડિઝાઇનર) ને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે ઘણા નાના એ. વી. સી. ને વહીવટી બ્રિગેડમાં જૂથબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે 19મી લેન્કેશાયર પોતાની રીતે ઊભા રહેવા માટે પૂરતી મોટી હતી, અને સિંગલ-બેટરી 15મી (ગાર્સ્ટન અને હેલ) લેન્કેશાયર એ. વી. સી. (2 એપ્રિલ 1860ના રોજ ગાર્સ્ટન, લિવરપૂલ ખાતે રચાયેલી) 1863 અને 1867ની વચ્ચે તેની સાથે જોડવામાં આવી હતી. પ્રથમ (માન્ચેસ્ટર) લેન્કેશાયર લાઇટ હોર્સ સ્વયંસેવકો (22 માર્ચ 1860ના રોજ પ્રથમ લેન્કેશાયર (માન્ચેસ્ટર) માઉન્ટેડ રાઇફલ સ્વયંસેવકો તરીકે રચાયા હતા) પણ 1871થી 1873માં તેના વિસર્જન સુધી 19મી એવીસી સાથે જોડાયેલા હતા. 4 ફેબ્રુઆરી 1870ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ મોસન એકમના માનદ કર્નલ બન્યા અને મેજર થોમસ સોવલર (એક અખબારના માલિક જે પ્રથમ વખત ગનર તરીકે 19મી એવીસીમાં જોડાયા હતા) ને કમાન્ડિંગ ઓફિસર (સીઓ) તરીકે તેમના અનુગામી બનવા માટે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 14 જૂન 1876ના રોજ મેજર રાલ્ફ પીકોક (માન્ચેસ્ટર લોકોમોટિવ ઉત્પાદકો બેયર, પીકોક એન્ડ કંપનીના) ને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. આ સમય સુધીમાં એકમનું મુખ્ય મથક (HQ) હાઇડ રોડ, માન્ચેસ્ટર તરીકે આપવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે 1880માં સ્વયંસેવકોનું એકીકરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે 19મી લેન્કેશાયર એવીસી 7મી લેન્કેશાયર એવીસી બની હતી અને તે પછીના વર્ષે તેનું સંપૂર્ણ શીર્ષક 7મી લેન્કેશાયર (ધ માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી) એવીસી બન્યું હતું. આ એકમ 1 એપ્રિલ 1882થી રોયલ આર્ટિલરી (આરએ) ના લેન્કેશાયર વિભાગનો ભાગ બન્યું હતું. જ્યારે 1 જુલાઈ 1889ના રોજ આરએના વિભાગીય માળખાનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે 7મું લેન્કેશાયર દક્ષિણી વિભાગનો ભાગ બન્યું હતું. ફિક્સ્ડ ગેરિસન આર્ટિલરીનું સંચાલન કરવા ઉપરાંત, શરૂઆતના કેટલાક આર્ટિલરી સ્વયંસેવકોએ કૃષિ ઘોડાઓ દ્વારા ખેંચવામાં આવતી સ્મૂથ-બોર ફિલ્ડ બંદૂકોની અર્ધ-ગતિશીલ 'પોઝિશન બેટરી' નું સંચાલન કર્યું હતું. પરંતુ યુદ્ધ કચેરીએ સ્વયંસેવકો માટે ફિલ્ડ બંદૂકોની જાળવણી માટે ચૂકવણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને 1870 ના દાયકામાં તેઓ મોટા ભાગે મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1888માં 'પોઝિશન આર્ટિલરી' ખ્યાલને પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યો હતો અને કેટલીક સ્વયંસેવક કંપનીઓને સ્વયંસેવક પાયદળ બ્રિગેડ્સ સાથે કામ કરવા માટે પોઝિશન બેટરી તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી. 1890 સુધીમાં સમગ્ર 7મી લેન્કેશાયર સ્વયંસેવક તોપખાનાને પોઝિશન બેટરી તરીકે ગોઠવવામાં આવી હતી. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ રિચાર્ડ કે. બર્લીએ 25 માર્ચ 1891ના રોજ સી. ઓ. તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યો હતો. 1 જૂન 1899ના રોજ તમામ સ્વયંસેવક તોપખાના એકમો રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) નો ભાગ બન્યા અને 1 જાન્યુઆરી 1902ના રોજ આરએની વિભાગીય સંસ્થાના નાબૂદી સાથે, આ એકમ 7મું લેન્કેશાયર (ધ માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી) રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (સ્વયંસેવકો) બન્યું. 'પોઝિશન આર્ટિલરી' ને મે 1902માં 'હેવી આર્ટિલરી' તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. જ્યારે સ્વયંસેવકોને 1908ના હેલ્ડેન રિફોર્મ્સ હેઠળ નવા ટેરિટોરિયલ ફોર્સ (TF) માં સામેલ કરવામાં આવ્યા, ત્યારે એકમ II (અથવા 2જી) ઇસ્ટ લેન્કેશાયર બ્રિગેડ, રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી (TF) બન્યું, જેમાં 15મી, 16મી અને 17મી લેન્કેશાયર બેટરીઓ અને II ઇસ્ટ લેન્કેશાયર બ્રિગેડ એમ્યુનિશન કોલમનો સમાવેશ થાય છે. બ્રિગેડે ટી. એફ. ના પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગ માટે વિભાગીય તોપખાનાનો ભાગ બનાવ્યો હતો અને દરેક બેટરી માટે ચાર 15-પાઉન્ડરની ફિલ્ડ બંદૂકોથી સજ્જ હતી. 23 માર્ચ 1913થી બ્રિગેડની કમાન લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ હેરી સોવલર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેઓ ભૂતપૂર્વ માનનીય કર્નલ સર થોમસના પુત્ર હતા. જ્યારે યુદ્ધ આવ્યું ત્યારે પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના મોબિલાઇઝેશન એકમો તેમની વાર્ષિક તાલીમ પર હતાઃ 3 ઓગસ્ટના રોજ તેમને તેમના કવાયત હોલમાં પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને બીજા દિવસે 17.30 પર તેમને એકત્ર કરવાનો આદેશ પ્રાપ્ત થયો હતો. આ માણસોને તેમના ડ્રિલ હોલની પહોંચમાં રાખવામાં આવ્યા હતા જ્યારે ગતિશીલતા પ્રક્રિયા ચાલુ હતી. 10 ઓગસ્ટના રોજ, ટી. એફ. એકમોને વિદેશી સેવા માટે સ્વયંસેવક તરીકે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. પૂર્વ લેન્કેશાયર ડિવિઝનની પાયદળ ટુકડીઓએ બે દિવસની અંદર સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી અને ટૂંક સમયમાં જ 90 ટકા ટુકડીઓએ નોંધણી કરાવી લીધી હતી. 15 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ, યુદ્ધ કાર્યાલયે તે માણસોને અલગ કરવાની સૂચનાઓ જારી કરી જેમણે માત્ર ગૃહ સેવાની પસંદગી કરી હતી, અને તેમને અનામત એકમોમાં બનાવ્યાં હતાં. 31 ઓગસ્ટના રોજ, દરેક ફર્સ્ટ લાઇન યુનિટ માટે રિઝર્વ અથવા સેકન્ડ લાઇન યુનિટની રચનાને અધિકૃત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં 60 ટકા કે તેથી વધુ પુરુષોએ વિદેશી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું. આ બીજી લાઇન એકમોના શીર્ષકો મૂળ જેવા જ હશે, પરંતુ '2/' ઉપસર્ગ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવશે અને આગળ આવતા સ્વયંસેવકોના પૂરને શોષી લેશે. આ રીતે ડુપ્લિકેટ બેટરી, બ્રિગેડ અને ડિવિઝન બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે વિદેશમાં મોકલવામાં આવતી ટીએફ રચનાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 20 ઓગસ્ટના રોજ પૂર્વ લેન્કેશાયર ડિવિઝન બોલ્ટન, બરી અને રોચડેલની આસપાસના શિબિરોમાં સ્થળાંતરિત થયું અને 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેને તેની તાલીમ પૂર્ણ કરવા અને પશ્ચિમી મોરચા પર સેવા આપવા માટે નિયમિત એકમોને લશ્કરમાંથી મુક્ત કરવા માટે ઇજિપ્ત જવાનો આદેશ મળ્યો. તે 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાઉધમ્પ્ટનથી સૈનિકોના કાફલા પર રવાના થયું હતું, જે વિદેશમાં જનાર પ્રથમ ટી. એફ. વિભાગ હતો. જો કે, તેની ડિવિઝનલ આર્ટિલરીની માત્ર બે બ્રિગેડ્સ તેની સાથે હતી, અને 1/2 ઇસ્ટ લેન્ક્સ તેમાંથી એક હતું, જેણે આગામી થોડા મહિના માન્ચેસ્ટરમાં વિતાવ્યા હતા. 14 જૂન 1915 સુધી ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પહોંચ્યો ન હતો, તે સમય સુધીમાં બાકીના પૂર્વ લેન્ક્સાયર વિભાગ (હવે 42મા (પૂર્વ લેન્ક્સાયર) વિભાગ તરીકે નિયુક્ત) ગેલિપોલી દ્વીપકલ્પ પર કેપ હેલ્સ ખાતે ઉતર્યા હતા. જાન્યુઆરી 1916માં ગેલિપોલી અભિયાનમાંથી ડિવિઝનના અવશેષો પરત ફર્યા ત્યાં સુધી બ્રિગેડ ઇજિપ્તમાં જ રહી હતી. 42મો (EL) વિભાગ સુએઝ નહેર સંરક્ષણના દક્ષિણ ક્ષેત્રમાં જતા પહેલા 22 જાન્યુઆરીના રોજ મેના કેમ્પમાં કેન્દ્રિત થયો હતો. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ બ્રિગેડને 29મી ડિવિઝન દ્વારા સોંપવામાં આવેલી આધુનિક 18-પાઉન્ડરની બંદૂકોથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી કારણ કે તે પશ્ચિમી મોરચા માટે રવાના થઈ હતી. 31 મે 1916ના રોજ 1/2 ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ને સી. સી. એક્સ. આઈ. (211) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી અને એ, બી અને સી તરીકે નિયુક્ત બેટરીઓ નહેર સંરક્ષણ જળમાર્ગની પૂર્વમાં સ્થિત હતી, જેમાં સ્વ-સમાવિષ્ટ ચોકીઓ હતી, જેમાં દરેક પાયદળ બટાલિયન અને આર્ટિલરી બેટરી દ્વારા સજ્જ હતી. ડિવિઝને મોટાભાગનું બાંધકામ કર્યું હતું અને રણમાં તાલીમ લીધી હતી, બંદૂકધારીઓ તેમની નવી બંદૂકો સાથે ફિલ્ડ ફાયરિંગ કરતા હતા. બંદૂકના પૈડાઓને 'પેડ-રેલ્સ' સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, જે નરમ રેતીમાં હલનચલન કરવામાં મદદ કરે છે, જેના માટે 6 ને બદલે 12 ઘોડાઓને બંદૂક-ગાડીઓ અને અંગો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. જુલાઈના અંતમાં ડિવિઝનને ઉત્તરનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તુર્કીની ટુકડી સંરક્ષણ તરફ આગળ વધી રહી હતી. સીસીએક્સઆઈ બ્રિગેડ અલ ફર્દાન ખાતે તૈનાત હતી. 4 થી 5 ઓગસ્ટના રોજ પેલુસિયમ નજીક રોમાનીની લડાઈમાં તુર્કી દળનો પરાજય થયો હતો, ત્યારબાદ 42મો (EL) વિભાગ પીછો કરવા માટે રવાના થયો હતો. માણસો અને ઘોડાઓને પાણીના અભાવે ખરાબ રીતે સહન કરવું પડ્યું હતું, પરંતુ તુર્કોનું ભારે નુકસાન થયું હતું. ત્યારબાદ વિભાગ પેલુસિયમ ખાતે સીસીએક્સઆઈ બીડેના એ બીટી સાથે નહેરની ચોકીઓ પર પાછો ફર્યો. આગામી કેટલાક મહિનાઓ સુધી આ વિભાગ સિનાઈ રણમાં રેલવે અને પાણીની પાઈપલાઈનના વિસ્તરણને આવરી લેતા ડેઝર્ટ કોલમનો ભાગ હતો જેથી ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સને પેલેસ્ટાઇનમાં આક્રમણ કરવાની મંજૂરી મળે. 22 ડિસેમ્બરના રોજ ડેઝર્ટ કોલમ પેલેસ્ટાઇન સરહદ નજીક અલ અરિશ પહોંચ્યું હતું. 25 ડિસેમ્બર 1916ના રોજ સી. સી. એક્સ. આઈ. બી. ડી. નું નામ બદલીને સી. સી. એક્સ. આઈ. આઈ. (ભૂતપૂર્વ 1/3 ઇસ્ટ લેન્ક્સ (બોલ્ટન આર્ટિલરી) સાથે સંખ્યાની આપ-લે) કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સી. બી. ટી. ને છ બંદૂકો સુધી લાવવા માટે એ અને બી વચ્ચે વહેંચવામાં આવી હતી. 28 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ, ડિવિઝન અલ અરિશ પહોંચ્યા પછી, તેને પશ્ચિમી મોરચામાં મોકલવાનો આદેશ આવ્યો. તે 21 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતે હતું, જ્યારે વિભાગ શરૂ થાય તે પહેલાં સીસીએક્સઆઈઆઈ બીડેનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. બેટરી સીસીએક્સ (અગાઉ 1/I ઇસ્ટ લેન્ક્સ) બી. ડી. ઈ. ની સી. બી. ટી. આઈ. બની હતી અને બી. બી. ટી. આઈ. સી. સી. એક્સ. આઈ. બી. ડી. (બોલ્ટન આર્ટિલરી) ની સી. બી. ટી. આઈ. બની હતી. બ્રિગેડ એમ્યુનિશન કોલમ ફ્રાન્સ ગઈ હતી, જ્યાં તે સુધારેલા 42મા વિભાગીય એમ્યુનિશન કોલમનો નંબર 3 વિભાગ બની ગયો હતો. માન્ચેસ્ટરની બે બેટરીઓ પશ્ચિમી મોરચા પર બાકીના યુદ્ધ માટે 42મા (EL) વિભાગમાં તેમની નવી બ્રિગેડ્સ સાથે લડ્યા હતા, જેમાં 1917માં ફ્લેન્ડર્સ દરિયાકાંઠાની કામગીરી, માર્ચ 1918માં જર્મન વસંત આક્રમણ સામે સંરક્ષણ અને સાથીઓના અંતિમ સો દિવસના આક્રમણનો સમાવેશ થાય છે. 2/2 પૂર્વ લેન્કેશાયર બ્રિગેડ પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગના 2 જી લાઇન એકમો સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1914 માં ઊભા કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્વયંસેવકોના સમૂહને તાલીમ આપવા માટે પ્રશિક્ષકોનું માત્ર એક નાનું કેન્દ્ર હતું. તાલીમ ધીમી હતી કારણ કે બીજી લાઇન આર્ટિલરીમાં બંદૂકો, સ્થળો, ઘોડાઓ, વેગન અને સિગ્નલ સાધનોનો અભાવ હતો. બીજો પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગ, જે હવે 66મો (બીજો EL) વિભાગ છે, તેણે ઓગસ્ટ 1915માં કેન્ટ અને સસેક્સમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 2/2 ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ને તાલીમ માટે ચાર જૂની ફ્રેન્ચ ડી બેંજ 90 એમએમ બંદૂકો આપવામાં આવી હતી, પરંતુ ઓક્ટોબરમાં તેને 69મી (2જી ઇસ્ટ એંગ્લિયન) ડિવિઝનલ આર્ટિલરીમાં પસાર કરવામાં આવી હતી અને ડિસેમ્બર સુધી તેને તેની 18-પી. ડી. આર. મળી ન હતી. સપ્ટેમ્બરમાં લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ ફ્રાન્સિસ હિલની બદલી IV ઇસ્ટ લેન્કેશાયર (હોવિત્ઝર) બીડેથી 2/2ની કમાન સંભાળવા માટે કરવામાં આવી હતી. 1916ની શરૂઆતમાં ડિવિઝન કોલચેસ્ટર ખાતે તેના તોપખાના સાથે ઇસ્ટ કોસ્ટ સંરક્ષણમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. મે 1916માં બ્રિગેડને CCCXXI (331) બ્રિગેડ તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી અને બેટરીઓને A, B અને C તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ડિવિઝનની હોવિત્ઝર બ્રિગેડ (2/4 પૂર્વ લેન્ક્સ) વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, અને 2/1લી ક્યૂમ્બરલેન્ડ (હોવિત્ઝર) બીટી CCCXXI બીડીમાં D (H) બીટી તરીકે જોડાઈ હતી, જે 4.5-inch હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી. 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનની તાલીમમાં 42મા (EL) ડિવિઝન માટે રિઇન્ફોર્સમેન્ટ ડ્રાફ્ટ્સ શોધવાના કારણે લાંબો વિલંબ થયો હતો. 1916માં 250 ગનર્સના એક ડ્રાફ્ટનો પુરવઠો પૂરો પાડવાથી સમગ્ર વિભાગમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થયો હતો; ત્યારબાદ તેને ત્રીજી લાઇનના ડ્રાફ્ટ્સ દ્વારા બદલવો પડ્યો હતો (2/2 ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. ના કિસ્સામાં આ સાઉથપોર્ટ ખાતેના 3/2 ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. અને બાદમાં વ્હિચર્ચ અને માન્ચેસ્ટર ખાતેના બ્રિગેડના વહીવટી કેન્દ્રમાંથી આવ્યા હતા). આખરે 1916ના અંતમાં આ વિભાગ વિદેશી સેવા માટે તૈયાર થઈ ગયો હતો. ઇંગ્લેન્ડ છોડતા પહેલા બ્રિગેડની બેટરીઓ 6 બંદૂકો સુધી બનાવવામાં આવતી હતી અને ભૂતપૂર્વ 2/2 કમ્બરલેન્ડ (એચ) બીટીનો એક વિભાગ CCCXXII Bty સાથે જોડાઈને ડી (એચ) બીટીને છ હોવિત્ઝર સુધી લાવવા માટે જોડાયો હતો, જેનાથી બ્રિગેડની અંતિમ રચના થઈ હતીઃ એ બીટી (2/15 th લેન્કેશાયર બીટી)-6 x 18-પી. ડી. આર. બી. બીટી (2/16 th લેન્કેશાયર બીટી)-6 x 18-પી. ડી. આર. સી. બીટી (2/17 th લેન્કેશાયર બીટી)-6 x 18-પી. ડી. આર. ડી. (H) બીટી (2/1 + 1/2 કમ્બરલેન્ડ (H) બીટી)-6 x 4.5-inch ફર્સ્ટ આર્મી હેઠળ કેન્દ્રિત ડિવિઝન અને સીસીસીએક્સએક્સઆઈ બીડેની બેટરીઓ કેમ્બ્રિનની આસપાસની લાઇનમાં ગઈ. તોપખાનાએ વિભાગ દ્વારા સંખ્યાબંધ ખાઈ હુમલાઓને આવરી લીધા હતા, પરંતુ અન્યથા આગળનો ભાગ શાંત હતો. જુલાઈમાં ડિવિઝન ફ્લેન્ડર્સ કોસ્ટ પર ન્યૂપોર્ટમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું જ્યાં બ્રિટિશ સૈનિકો થર્ડ યીપ્રેસ ઓફેન્સિવ સાથે મળીને દરિયાકાંઠે આયોજિત દબાણ માટે કેન્દ્રિત કરવામાં આવી રહ્યા હતા. જો કે, જર્મનોએ ખરાબ હુમલો શરૂ કર્યો, અને યીપ્રેસ ખાતે અપેક્ષિત સફળતા પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ રહી, તેથી ઓપરેશન રદ કરવામાં આવ્યું. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ હિલે જુલાઈમાં બ્રિગેડ છોડી દીધી અને મેજર એચ. બી. ઓ 'બી. નિયમિત આર. જી. એ. અધિકારી ટ્રેઇલની બદલી કરવામાં આવી હતી અને તેમના અનુગામી બનવા માટે તેમને બઢતી આપવામાં આવી હતી. 66મા (બીજા ઇ. એલ.) વિભાગને ઓક્ટોબરમાં 42મા (ઇ. એલ.) વિભાગ દ્વારા મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને તે યીપ્રેસ સેલિયન્ટમાં ગયો હતો. રસ્તાની ભીડ અને પાસચેન્ડેલે પર્વતમાળા પરની કાદવ એટલી ખરાબ હતી કે તમામ બૅટરીઓ તેમની ઇચ્છિત સ્થિતિ સુધી પહોંચી શકી ન હતીઃ માત્ર સી બીટી 9 ઓક્ટોબર (પોએલકેપેલની લડાઈ) ના રોજ ડિવિઝનના હુમલાને ટેકો આપવા માટે સમયસર કાર્યરત થઈ હતી. આ બંધ નબળો હતો અને કાદવમાં દબાયેલા શેલોએ કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું. ભારે વરસાદમાં ડિવિઝનના હુમલાએ થોડી પ્રગતિ કરી. 11 ઓક્ટોબરના રોજ 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનના પાયદળને મુક્ત કરવામાં આવ્યા પછી, બંદૂકો સ્થાને રહી હતી. તેઓ નિયમિતપણે ગોળીબાર કરતા હતા, અને દારૂગોળો પેક-ઘોડાઓ દ્વારા લાવવો પડતો હતો. CCCXXI બ્રિગેડે 12 ઓક્ટોબરના રોજ II ANZAC કોર્પ્સ (પાસચેન્ડેલેની પ્રથમ લડાઈ) અને 26 ઓક્ટોબરના રોજ કેનેડિયન કોર્પ્સ (પાસચેન્ડેલેની બીજી લડાઈ) દ્વારા હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. બંદૂકધારીઓને આખરે બીજા કેનેડિયન વિભાગ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી, જેમણે 27 ઓક્ટોબરના રોજ તેમની બંદૂકો સંભાળી લીધી હતી. ત્યારબાદ 66મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીએ વેગન રેખાઓ પર રેલી કાઢી હતી, કેનેડિયન બંદૂકો પર કબજો જમાવ્યો હતો અને 31 ઓક્ટોબરના રોજ લે ડૌલીઉ ખાતે બિલેટ્સને આરામ આપવા માટે કૂચ કરી હતી. આ મહિનામાં બ્રિગેડની 8 જાનહાનિ થઈ હતી અને 65 ઘાયલ થયા હતા. તે 11 નવેમ્બરના રોજ લાઇનમાં પાછો ફર્યો, જેનાથી ઓસ્ટ્રેલિયાના બંદૂકધારીઓને રાહત મળી. પાસચેન્ડેલે પરનો અંતિમ હુમલો અગાઉના દિવસે કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બંદૂકો ખુલ્લા ઢોળાવ પર શેલ અને ગેસ હુમલા હેઠળ રહી હતી. મેજર આર. જે. એડમ્સને મહિનાના અંતે સીસીસીએક્સએક્સઆઈ બીડેની કમાન સંભાળવા માટે બઢતી આપવામાં આવી હતી. સ્પ્રિંગ ઓફેન્સિવ 66મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરી શિયાળા દરમિયાન યીપ્રેસ ખાતે લાઇનમાં રહી હતી, આખરે જ્યારે તે 13 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ સેક્ટરમાં પરત ફરી ત્યારે તેના મૂળ ડિવિઝનના કમાન્ડમાં પરત ફરી હતી. આ વિભાગ ફેબ્રુઆરીના મધ્યમાં રેલવે દ્વારા દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જેમાં સીસીસીએક્સએક્સઆઈ બી. ડી. ઈ. ની સ્થાપના ઈગ્નાકોર્ટ ખાતે કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણે સઘન તાલીમ હાથ ધરી હતી. માર્ચની શરૂઆતમાં તે 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનના બચાવમાં હરગીકોર્ટમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તેમાં કોલોન પર્વતમાળા સાથે એક આઉટપોસ્ટ ઝોન (બ્લુ લાઇન) અને મુખ્ય પ્રતિકારની સ્થિતિ તરીકે પાછળ એક યુદ્ધ ઝોનનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં આગળ રેડ લાઇન અને પાછળ બ્રાઉન લાઇન હતી; પ્રતિકારની અંતિમ રેખા ગ્રીન લાઇન હતી. બંદૂકોનો આ વિસ્તારોમાં ઊંડાણપૂર્વક નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ફોલ-બેક પોઝિશન તૈયાર કરવામાં આવી હતી. હરગીકોર્ટ પોતે જ ચોકી વિસ્તારમાં હતું, અને પાયદળ બ્રિગેડને ટેકો આપવા માટે તેના નજીકના સંપર્કમાં રહેવા માટે બ્રિગેડની મુખ્ય કચેરીને ટેમ્પલક્સમાં પાછા ખસેડવામાં આવી હતી. જર્મનો તેનો ઉપયોગ કરે તેવી અપેક્ષાએ કેટલાક 18-પી. ડી. આર. (એ અને સી બીટીએસમાંથી એક-એક) ને ટેન્ક વિરોધી ભૂમિકા આપવામાં આવી હતી. લાંબા સમયથી અપેક્ષિત જર્મન વસંત આક્રમણ 21 માર્ચની સવારે 04.30 થી ડિવિઝનની બંદૂકની સ્થિતિ પર 6 કલાકની ભારે તોપમારો સાથે શરૂ થયું, જેણે ટેલિફોન લાઈનોને પણ કાપી નાખી અને દોડવીરોને સંદેશાઓ સાથે પસાર થતા અટકાવ્યા. ત્યાં ભારે ધુમ્મસ હતું અને આર્ટિલરી ઓ. પી. તેમને જોઈ શકે તે પહેલાં જર્મન સૈનિકો બ્લુ લાઇનમાં પ્રવેશ કરવામાં સક્ષમ હતા. એન્ટી-ટેન્ક બંદૂકો ઉથલાવી દેવામાં આવી હતી અને કબજે કરવામાં આવી હતી, જોકે બંદૂકની બે ટુકડીઓમાંથી મોટાભાગની ટુકડીઓ ભાગી ગઈ હતી. અન્ય માહિતીની ગેરહાજરીમાં બેટરીઓએ તેમના પૂર્વ-ગોઠવાયેલા એસ. ઓ. એસ. કાર્યો કર્યા. 66મા (બીજા EL) વિભાગે મક્કમતાપૂર્વક તેની સ્થિતિનો બચાવ કર્યો હતો, પરંતુ બપોરની આસપાસ C Btyનો એક ભાગ ઉથલાવી દેવામાં આવ્યો હતો. ધુમ્મસ દૂર થયા પછી, બૅટરીઓ હવે ખુલ્લી જગ્યાઓ પર લગભગ 15.00 ની રેન્જમાં ગોળીબાર કરી રહી હતી અને તેમને પાછા ખેંચવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બંદૂકધારીઓ ભાગી ગયા, પરંતુ બી. બી. ટી. એ પોતાની બંદૂકો નિષ્ક્રિય કરીને છોડી દેવી પડી. 16.30 પર બ્રિગેડને બ્રાઉન લાઇનની રક્ષા માટે તૈયાર રહેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર રોઇસેલમાં પાછું ફર્યું, અને પછીથી પાયદળ હેડક્વાર્ટરની નજીક રહેવા માટે નોબેસ્કૉર્ટ ફાર્મમાં. દિવસના અંતે 66મા (બીજા ઇ. એલ.) ડિવિઝને હજુ પણ તેના યુદ્ધ ક્ષેત્રની કેટલીક જગ્યાઓ પર કબજો જમાવ્યો હોવા છતાં, તેની જાનહાનિ ભારે હતી, અને ઉત્તરમાં પડોશી ડિવિઝનના પતન પછી તે આગળ નીકળી ગયું હતું. બીજા દિવસે જર્મનોએ ફરીથી ઝાકળના આવરણ હેઠળ હુમલો કર્યો અને બપોર સુધીમાં બ્રાઉન લાઇનમાંથી પસાર થઈ ગયા. વિભાગ ગ્રીન લાઇન તરફ પાછો ફર્યો. અત્યાર સુધીમાં 50મા (નોર્થમ્બ્રિયન) ડિવિઝન સહિત કેટલાક સૈન્યબળો આવી ગયા હતા, જેમણે 66મા પસાર થતાં ગ્રીન લાઇનનું સંચાલન કર્યું હતું. સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. ના લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ જે. લેયરડને હવે XIX કોર્પ્સના ડાબા ભાગને આવરી લેતા ફિલ્ડ આર્ટિલરીના 'લેફ્ટ ગ્રુપ' ની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં 66મા ડી. એ. (તેમના પોતાના બે બી. ટી., એ, સી (3 બંદૂકો) અને ડી (5 હોવિત્ઝર) બી. ટી. એસ. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી.) અને નજીકના અન્ય આર. એફ. એ. અને રોયલ હોર્સ આર્ટિલરી એકમોનો સમાવેશ થાય છે. CCCXXI બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર સાથે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એડમ્સ પરિવહનના ઉપાડનો હવાલો સંભાળવા માટે વેગન લાઇનો પર પાછા ગયા. તે રાત્રે XIX કોર્પ્સના હયાત એકમો, ગ્રીન લાઇનના નજીવા સંરક્ષણથી દૂર સરકી ગયા અને સોમ્મે કેનાલ તરફ 'ગ્રેટ રીટ્રીટ' માં જોડાયા. ભારે તોપખાના અને પરિવહનએ આગલી સવારે નહેર પાર કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં લેયરડનું જૂથ કાર્ટિગ્ની અને પછી લે મેસનિલ ખાતે પાયદળ પાછળના સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે પોતાને પાર કરતા પહેલા અને બારલેક્સ ખાતે પોઝિશન લેવા માટે કાર્યવાહીમાં આવ્યું. 26 માર્ચના રોજ જર્મનોએ બળજબરીથી નહેર પાર કરી અને પીછેહઠ ફરી શરૂ કરવામાં આવી. 28 માર્ચના રોજ 66 ડી. એ. એ સોમ્મે નદી પાર કરી. અહીં ડિવિઝનના પાયદળને રાહત આપવામાં આવી હતી, પરંતુ 66મા ડી. એ. એ 'કેરીઝ ફોર્સ' ના સમર્થનમાં ગોળીબાર કર્યો હતો, જે ઇજનેરોની એક સ્ક્રેચ ફોર્સ હતી જેણે વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સ ખાતે લાઇન પકડી હતી, જ્યાં પીછેહઠ 29 માર્ચે સમાપ્ત થઈ હતી. 66મો (બીજો પૂર્વ લેન્કેશાયર) વિભાગ ઘણા મહિનાઓ સુધી યુદ્ધમાંથી ગાયબ રહ્યો, તેના હયાત પાયદળ એકમો નવા આવેલા અમેરિકન સૈનિકો માટે તાલીમ કેડર બન્યા, પરંતુ 66મો ડી. એ. સ્વતંત્ર તોપખાના દળ તરીકે ચાલુ રહ્યો. અત્યાર સુધીમાં XIX કોર્પ્સે તેની ઉપલબ્ધ ફિલ્ડ આર્ટિલરીને ચોક્કસ ક્ષેત્રોને આવરી લેવા માટે સોંપી દીધી હતી, પછી ભલે તે કોઈ પણ રચના સાથે સંબંધિત હોય. 30 માર્ચના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એડમ્સે સી. બી. ટી. (6 બંદૂકો) સાથે સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. ના સી. બી. ટી. (6 બંદૂકો) અને સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. એક્સ. બી. ડી. થી ડી. બી. ટી. (2 હોવિત્ઝર) ના ભાગ સાથે વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સમાં તેમના મુખ્ય મથક અને સ્ટેશનની આસપાસ તૈનાત બેટરીઓના જૂથની કમાન સંભાળી હતી. બીજા દિવસે એડમ્સના જૂથમાં D/CCCXXI Bty (4 હોવિત્ઝર) અને A/CCCXXX Bty (4 બંદૂકો) જોડાયા હતા, જ્યારે તેમની બાકીની બ્રિગેડ લેયરડ હેઠળ હતી. આવરેની લડાઈ (4 એપ્રિલ) દરમિયાન 66મી ડી. એ. (કામચલાઉ રીતે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એડમ્સની આગેવાની હેઠળ) એ 18મી (પૂર્વીય) ડિવિઝનને ટેકો આપ્યો હતો અને તેના પર ભારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. સંદેશાવ્યવહાર કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો જેથી દોડવીરોનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો, અને કેટલીક બેટરીઓને વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સમાં પાછા ખેંચવી પડી હતી, પરંતુ તેઓએ સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા હતા, તેમની એસ. ઓ. એસ. આગ 18 મી (ઇ) ડિવિઝન સાથે જોડાયેલી 35 મી ઓસ્ટ્રેલિયન બટાલિયનની સ્થિતિથી માત્ર એક હુમલો અટકાવી હતી. CCCXXI બ્રિગેડને હવે મેજર ગ્રિસ-હચિન્સનના આદેશ હેઠળ ત્રણ ચાર-બંદૂકની બેટરીઓ (B, C અને D) માં ગોઠવવામાં આવી હતી. 66મા ડીએને 7/8 એપ્રિલની રાત્રે મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 21 માર્ચ અને 13 એપ્રિલની વચ્ચે સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. એ 4 અધિકારીઓ અને 35 અન્ય રેન્ક (ઓ. આર.) માર્યા ગયા હતા, 6 અધિકારીઓ અને 96 ઓ. આર. ઘાયલ થયા હતા, અને 3 અધિકારીઓ અને 31 ઓ. આર. ગુમ થયા હતા (મુખ્યત્વે યુદ્ધના કેદીઓ). 16 એપ્રિલના રોજ 66મી ડી. એ. ને ટ્રેન દ્વારા ઉત્તરમાં સેકન્ડ આર્મીને મોકલવામાં આવી હતી જે લિસની લડાઈ લડી રહી હતી. 20 એપ્રિલથી તેણે લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ લેયરડ હેઠળ એક સંયુક્ત બ્રિગેડની રચના કરી હતી, જેમાં સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. દ્વારા સંચાલિત સી અને ડી. બી. ટી. એસ. હતા. તેણે 26 એપ્રિલ સુધી 36મા (અલ્સ્ટર) વિભાગને ટેકો આપ્યો હતો, ત્યારબાદ પુનઃસંગઠિત કરવા માટે પ્રોવેન વિસ્તારમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, જેમાં બેટરીઓ તેમની પોતાની ટુકડીઓમાં પરત ફરી હતી. ટેકો આપવા માટે કોઈ પાયદળ ન હોવાથી, ડિવિઝનલ એમ્યુનિશન કોલમના ટ્રેન્ચ મોર્ટાર બેટરીઓ અને સ્મોલ આર્મ્સ એમ્યુનિશન વિભાગને વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા, બંદૂકની બેટરીઓને મજબૂત કરવા માટે ગનર્સ અને ડ્રાઇવરોને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મહિનાના અંત સુધીમાં તમામ બેટરીઓ તેમની છ તોપોની તાકાત પર પાછા આવી ગયા હતા. 14/15 થી 22 મે 66મી ડી. એ. 14મી ફ્રેન્ચ ડિવિઝન દ્વારા પ્રતિ-હુમલાઓને ટેકો આપતા બસસેબૂમ નજીક કાર્યવાહીમાં હતું, અને જૂન અને જુલાઈની શરૂઆતમાં તેણે સેકન્ડ આર્મીમાં વિવિધ રચનાઓ દ્વારા નાના ઓપરેશનને આવરી લીધું હતું. XIX કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટર પછી આ વિસ્તારમાં ખસેડવામાં આવ્યું અને પૂર્વ પોપરિંગે લાઇન અથવા બીજી સ્થિતિમાં તાલીમ હેઠળ 27મા યુ. એસ. ડિવિઝન (જેની પોતાની કોઈ તોપખાના નહોતી) ને ટેકો આપવા માટે 66મા ડીએને સોંપવામાં આવ્યું. આગળની હરોળમાં ટૂંકા ગાળા પછી જ્યારે 66મા ડીએએ કેમેલ નજીક ઓપરેશન માટે 41મા ડિવિઝનલ આર્ટિલરીને મુક્ત કરી, ત્યારે 66મા ડીએ પૂર્વ પોપરિંગે લાઇન પર પાછા ફર્યા અને ટૂંક સમય માટે 30મા યુએસ ડિવિઝનમાં જોડાયા. હંડ્રેડ ડેઝ ધ એલાઇડ હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ હવે ચાલી રહ્યું હતું, અને 66મી ડી. એ. ની બેટરીઓ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ આગળ વધવા લાગી, જેણે 7 સપ્ટેમ્બરથી 40મા વિભાગ સહિત લિસ નદી પર આગળ વધી રહેલા વિવિધ વિભાગોને ટેકો આપ્યો. 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ, સ્ટીનવર્ક નજીક, સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. એ ડિવિઝનના એડવાન્સ ગાર્ડની સુરક્ષાની જવાબદારી સંભાળી અને બીજા દિવસે તેણે 12મી બટાલિયન નોર્થ સ્ટાફોર્ડશાયર રેજિમેન્ટને લિસ પર બ્રિજહેડ સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે એક બંધ ગોઠવ્યો. શાંત સમયગાળા પછી, સેકન્ડ આર્મીએ 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ યીપ્રેસની પાંચમી લડાઈ શરૂ કરી. 66મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરી શરૂઆતમાં સામેલ નહોતી, પરંતુ સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. ના એક દિવસ પહેલા 23મી બટાલિયન લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સને ટેકો આપવા માટે લીસ પરની રેખાને સીધી કરવા માટે એક નાના હુમલામાં વિસર્પી બેરેજ છોડવામાં આવ્યો હતો. વધુ ઉત્તરમાં સેકન્ડ આર્મીના હુમલાની સફળતા સાથે, લિસ પર 40મા ડિવિઝનની સામે જર્મનોએ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને 3 ઓક્ટોબરથી સીસીસીએક્સએક્સઆઈ બીડીને 120મા ઇન્ફન્ટ્રી બીડીના વ્યૂહાત્મક આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું કારણ કે તેણે એડવાન્સ ગાર્ડની રચના કરી હતી. જો કે, જર્મન નિવૃત્તિ એટલી ઝડપી હતી કે બ્રિગેડને લિસમાં નવી જગ્યાઓ શોધવા સિવાય બીજું કંઈ કરવાનું નહોતું, જેને તેણે 5 ઓક્ટોબરના રોજ પાર કરી હતી. જર્મનોએ આર્મેન્ટિયર્સની બહારની જગ્યાઓ સંભાળી લીધી હતી અને બ્રિગેડે શહેરની દક્ષિણેથી કામગીરી હાથ ધરી હતી, આગને હેરાન કરી હતી અને દરોડા પાડ્યા હતા. 15 ઓક્ટોબરના રોજ એડવાન્સ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, CCCXXXI Bd ફરી એકવાર એડવાન્સ ગાર્ડને ટેકો આપતા, લા હૌલેટ (17 ઓક્ટોબર), વેમ્બ્રેચીઝ (18 ઓક્ટોબર) અને એર્ક્વિંગહેમ દ્વારા આગળ વધ્યા હતા, જ્યાં 66મા ડીએને 40મા ડીએ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી. 66મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરી ચોથી સેનામાં જોડાવા માટે ટ્રેન દ્વારા દક્ષિણ તરફ આગળ વધી અને 27 ઓક્ટોબરના રોજ સેમ્બ્રેની લડાઈ માટે XIII કોર્પ્સના 25મા ડિવિઝનને ટેકો આપવા માટે લાઇનમાં પાછા ફર્યા. 2 નવેમ્બરના રોજ સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. એ દરેક બેટરીમાંથી એક વિભાગને બૌસીઝ ખાતેની લાઇનની નજીક ધકેલી દીધો, બાકીના બંદૂકો અને બીજા દિવસે હેડક્વાર્ટર. 4 નવેમ્બરના રોજ 25મા ડિવિઝન માટે શૂન્ય કલાક 06.15 હતો, અને જ્યારે પાયદળે ફોન્ટેન-ઓ-બોઇસ અને હેપ્પીગર્બિસ વચ્ચે હુમલો કર્યો ત્યારે બ્રિગેડે 5 કલાક 20 મિનિટ સુધી વિસર્પી બેરેજ છોડ્યો હતો. આ બંધ શરૂઆતમાં ધીમે ધીમે આગળ વધ્યો હતો, જે સેમ્બ્રે-ઓઇઝ નહેરના પારને વિક્ષેપિત કરતી ભારે ઝાકળને કારણે એક ફાયદો હતો, પરંતુ જર્મનોને બંધ દ્વારા હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા અને સંખ્યાબંધ પુલો નાશ પામ્યા ન હતા. આને [[75મી બ્રિગેડ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) |75th ઇન્ફન્ટ્રી બી. ડી.]] દ્વારા દોડાવવામાં આવી હતી, અને સેપર્સે અન્ય ક્રોસિંગ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. બેરેજ ફરીથી 10.33 પર આગળ વધવા લાગ્યો અને 11.15 સુધીમાં બ્રિગેડે દિવસ માટે ફોર્થ આર્મીનો ઉદ્દેશ સુરક્ષિત કરી લીધો હતો. પાયદળે 19.30 દ્વારા વધુ આગળ કામ કર્યું હતું, અને CCCXXI એ તે મુજબ રાત્રિ SOS બેરેજ રેખાઓની ફરીથી ગોઠવણ કરી હતી. અત્યાર સુધીમાં 66મા (બીજા EL) વિભાગને લડાઇ વિભાગ તરીકે સુધારવામાં આવ્યો હતો અને તે અન્ય રચનાઓના તોપખાના દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા XIII કોર્પ્સમાં કેમ્બ્રાઇ અને સેલની લડાઇમાં લડ્યો હતો. તે હવે રિઝર્વમાંથી ઉપર આવ્યું અને એડવાન્સ લીધું. 5 નવેમ્બરના રોજ સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. ના એ અને સી. બી. ટી. એસ., દરેક ડી. બી. ટી. ના હોવિત્ઝર વિભાગ સાથે, અનુક્રમે 198મા (પૂર્વ લેન્કેશાયર) અને 199મા (માન્ચેસ્ટર) ઇન્ફન્ટ્રી બી. ડી. એસ. ને નજીકથી ટેકો પૂરો પાડવા માટે લેન્ડરેસીઝ ખાતે નહેર પાર કરી હતી કારણ કે તેઓ પીછેહઠ કરતા જર્મનોને અનુસરતા હતા. બાકીના સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. આગામી બે દિવસમાં વધ્યા હતા. 9 નવેમ્બરના રોજ ચોથી સેનાએ 66મા (બીજા EL) ડિવિઝનના કમાન્ડર મેજર-જનરલ હ્યુ બેથેલ હેઠળ પીછો દળની રચના કરી હતી. 'બેથેલ્સ ફોર્સ' માં 5મી કેવેલરી બી. ડી. અને દક્ષિણ આફ્રિકન બી. ડી. નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં એ, બી અને ડી (એચ) બી. ટી. ના બે વિભાગો સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. થી લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એડમ્સ હેઠળ રોયલ એર ફોર્સ (આર. એ. એફ.) સ્ક્વોડ્રન, બખ્તરબંધ કાર, વિમાનવિરોધી બંદૂકો, સાઇકલ સવારો, મશીન ગનર્સ, ઇજનેરો અને પાયોનિયરો અને સહાયક સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે બેથેલના દળોએ પરાજિત જર્મનોનો પીછો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, ત્યારે ફોર્થ આર્મીની બાકીની ટુકડીઓ તેની પુરવઠાની સમસ્યાઓને હળવી કરવા માટે અટકી ગઈ. બાકીના સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. એ અવેન્સની આસપાસ 199મા બી. ડી. ને ટેકો આપ્યો હતો. 10 નવેમ્બરના રોજ બેથેલ્સ ફોર્સે દક્ષિણ આફ્રિકાના એડવાન્સ ગાર્ડ સાથે સિંગલ ફિલ્ડ ગન વિભાગો સાથે આગળનો માર્ગ પસંદ કર્યો. કેવેલરી પેટ્રોલિંગમાં દુશ્મનને હેસ્ટ્રુડની બહાર જ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. દક્ષિણ આફ્રિકાના લોકોએ તોપખાના, મશીન ગન અને વિમાનોથી હુમલો કર્યો, પરંતુ ઊંચા મેદાન પર કબજો જમાવી લીધો, જ્યારે આરએએફએ પીછેહઠ કરતા જર્મન પરિવહન સ્તંભ પર હુમલો કર્યો. ત્યારબાદ, સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. આઈ. બી. ડી. એ. હેડક્વાર્ટર સોલરે-લે-ચેટો સુધી ખસેડ્યું, જ્યાં જર્મનોએ તેની દારૂગોળો ટ્રેનો અને ડમ્પ્સ છોડી દીધા હતા. તે રાત્રે જર્મનોએ સ્ટેશન પર ગોળીબાર કર્યો અને દારૂગોળાનો નાશ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. બીજે દિવસે વહેલી સવારે, 11 નવેમ્બર, 199મી બી. ડી. ઈ. એ દુશ્મનના પડદા પરથી ખદેડવા માટે બે 18-પી. ડી. આર. સાથે બે બટાલિયન મોકલી હતી. તે દિવસે જ્યારે જર્મની સાથે યુદ્ધવિરામ અમલમાં આવ્યું ત્યારે 11.00 પર દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો. પીછો કરવા માટે આગેવાની કર્યા પછી, 66મા (બીજા EL) વિભાગને શરૂઆતમાં આર્મી ઓફ ઓક્યુપેશનનો ભાગ બનાવવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો, અને 18 નવેમ્બરના રોજ રાઇન તરફ કૂચ શરૂ કરી હતી. જો કે, 1 ડિસેમ્બરના રોજ કૂચ અટકાવી દેવામાં આવી હતી, જ્યારે સીસીસીએક્સએક્સઆઈ બીડે બેલ્જિયમના ફિલીપેવિલે પહોંચ્યા હતા. 14 ડિસેમ્બરના રોજ ડિવિઝન સિનેની આસપાસ શિયાળુ ક્વાર્ટરમાં ગયું જ્યારે અન્ય રચનાઓ રાઇનની બ્રિટિશ સેનાની રચના કરવા માટે ગઈ. સી. સી. સી. એક્સ. એક્સ. એક્સ. આઈ. બ્રિગેડ જ્યારે ડિમોબિલાઇઝેશન શરૂ થયું ત્યારે હેવલાંગે ખાતે બિલિંગ રહી હતી. આ પ્રક્રિયા 4 મે 1919ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી જ્યારે બ્રિગેડને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. જ્યારે 7 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ ટી. એફ. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે માન્ચેસ્ટર ખાતે 17 થી 20 લેન્કેશાયર બીટી સાથે II ઇસ્ટ લેન્ક્સ બી. ડી. માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 1921માં ટી. એફ. નું પ્રાદેશિક સેના (ટી. એ.) તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને આ એકમને 52મી (માન્ચેસ્ટર) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. તરીકે પુનઃનિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નીચેની સંસ્થાઓ સામેલ હતીઃ હાઇડ રોડ, આર્ડવિક, માન્ચેસ્ટર 205,206,207 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) બીટીએસ 208 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) બીટી (હોવિત્ઝર) બ્રિગેડ ફરી એકવાર 42મી (ઇ. એલ.) વિભાગીય તોપખાનાનો ભાગ બની હતી. 1924માં આર. એફ. એ. ને રોયલ આર્ટિલરી (આર. એ.) માં સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું અને તેની ટુકડીઓ અને બેટરીઓના શીર્ષકોમાં 'ફિલ્ડ' શબ્દ દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. ટીએ ડિવિઝનલ આર્ટિલરી બ્રિગેડની સ્થાપના ચાર 6-બંદૂકની બેટરીઓ હતી, જેમાંથી ત્રણ 18-પાઉન્ડર્સથી સજ્જ હતી અને એક 4.5-inch હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી, જે તમામ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની પેટર્ન હતી. જો કે, શાંતિના સમયમાં બેટરીમાં માત્ર ચાર બંદૂકો હતી. બંદૂકો અને તેમની પ્રથમ હરોળના દારૂગોળો વેગન હજુ પણ ઘોડેસવાર હતા અને બૅટરી સ્ટાફ ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. આંશિક યાંત્રીકરણ 1927 થી હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બંદૂકોએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા વાયુયુક્ત ટાયરની રજૂઆત શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી લોખંડ-ટાયર્ડ વ્હીલ્સને જાળવી રાખ્યા હતા. 1938માં આરએએ તેના નામકરણનું આધુનિકીકરણ કર્યું અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલના આદેશને 'બ્રિગેડ' ને બદલે 'રેજિમેન્ટ' તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો; આ 1 નવેમ્બર 1938થી ટીએ ફિલ્ડ બ્રિગેડ્સ પર લાગુ થયું. મ્યુનિક કટોકટી પછી ટીએનું કદ બમણું થઈ ગયું હતું અને મોટાભાગની રેજિમેન્ટોએ ડુપ્લિકેટની રચના કરી હતી. પુનર્ગઠનનો એક ભાગ એ હતો કે ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ્સને ચાર છ તોપોની બેટરીઓમાંથી બદલીને બે બેટરીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક ત્રણ ચાર તોપોની ટુકડીઓ હતી. માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી માટે આનું પરિણામ 25 મે 1939થી નીચેની સંસ્થામાં આવ્યુંઃ 52મી (માન્ચેસ્ટર) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર (આર. એચ. ક્યુ.) હાઈડ રોડ, માન્ચેસ્ટર 205 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ફિલ્ડ બીટી 206 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ફિલ્ડ બીટી 110મી ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ આર. એચ. ક્યુ. ગોર્ટન 207 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ફિલ્ડ બીટી 208 (પૂર્વ લેન્કેશાયર) ફિલ્ડ બીટી માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી 1 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા 42મા (ઇ. એલ.) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના ભાગરૂપે સંગઠિત થઈ હતી, પરંતુ 27 સપ્ટેમ્બરથી નવા રચાયેલા 66મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝને 110મા એફ. ડી. આર. જી. ટી. સહિત ડુપ્લિકેટ એકમોને પોતાના હાથમાં લીધા હતા. વિશ્વ યુદ્ધ II 52મી (માન્ચેસ્ટર) ફ્રાન્સની ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી 52મી Fd Rgt હજુ પણ 18-pdrs અને 4.5-inch હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી, પરંતુ 42મી (EL) ડિવિઝને એપ્રિલમાં બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (BEF) માં જોડાવા માટે ફ્રાન્સ તરફ જવાનું શરૂ કર્યું ત્યાં સુધીમાં તે સંપૂર્ણપણે 18/25-પાઉન્ડર્સથી સજ્જ હતું. જ્યારે 10 મેના રોજ જર્મન આક્રમણ શરૂ થયું, ત્યારે બીઇએફ પ્લાન ડી હેઠળ બેલ્જિયમમાં આગળ વધ્યું, અને 15 મે સુધીમાં તેના અગ્રણી વિભાગો ડાઇલ નદી પર હતા. 42મો (EL) વિભાગ ફ્રાન્સમાં એસ્કૉટ નદી પર અનામત સ્થાનો પર ખસેડવામાં આવ્યો. પરંતુ આર્ડેનેસમાં વેહરમાચ્ટની સફળતાએ બીઇએફની પાંખને ધમકી આપી અને તેને ફરીથી પીછેહઠ કરવી પડી. 52મા ફિલ્ડ આરજીટીને સ્કાર્પ નદીની સાથે કટોકટી વિરોધી ટેન્ક (એ/ટી) સ્થિતિઓમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ જર્મનોએ બીઇએફને પાછળ ધકેલી દીધું, 26 મે સુધીમાં 52મી એફડી આરજીટીના આરએચક્યુ 206 બીટી અને 2જી રેજિમેન્ટ, રોયલ હોર્સ આર્ટિલરી ધરાવતા જૂથને નિયંત્રિત કરી રહ્યું હતું અને મોન્ટ ડેસ કેટ્સ પર પાછા પડી રહ્યું હતું; 205 બીટીને 2જી ડિવિઝનથી અલગ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. તે દિવસે ડનકર્ક (ઓપરેશન ડાયનેમો) દ્વારા બીઇએફને ખાલી કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આરએચક્યુ અને 206 બીટીએ 44મા (હોમ કાઉન્ટીઝ) વિભાગના તોપખાના અને ઇજનેરો સાથે મોન્ટ ડેસ કેટ્સ પર રીઅરગાર્ડ કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો. 30 મેના રોજ 42મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરી ખાલી કરાવવામાં આવી હતી, પરંતુ 205 બીટી હજુ પણ 2જી ડિવિઝન સાથે લડી રહી હતી અને 2 જૂન સુધી ભાગી ન શકી. ફ્રાન્સથી પરત ફરતા એકમોને ઝડપથી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે પણ ઉપલબ્ધ હતું તેનાથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા અને ઘરેલું સંરક્ષણ માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ્સનું ત્રણ બેટરીમાં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે મુજબ 29 માર્ચ, 1941 સુધીમાં 52મા એફ. ડી. આર. જી. ટી. એ 437 એફ. ડી. બી. ટી. ની રચના કરી હતી. 1941ની પાનખરમાં 42મા (EL) વિભાગને સશસ્ત્ર વિભાગમાં રૂપાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 52મા (માન્ચેસ્ટર) અને 53મા (બોલ્ટન) એફ. ડી. આર. જી. ટી. 20 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થયા અને નોર્ફોકનો બચાવ કરતા 76મા પાયદળ વિભાગમાં જોડાયા. 1942 દરમિયાન યુકેથી મધ્ય પૂર્વ દળોમાં મોટા સૈન્યબળો મોકલવામાં આવ્યા હતા અને તેમની સાથે જોડાવા માટે 52મા એફ. ડી. આર. જી. ટી. ની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. તે 23 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ 76મા વિભાગમાંથી રવાના થયું હતું. મધ્ય પૂર્વ રેજિમેન્ટ ઇજિપ્તમાં ઉતરી હતી અને 18 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ ઇરાક પહોંચી હતી, જ્યારે તે 8મા ભારતીય વિભાગ (53મા (બોલ્ટન) એફ. ડી. આર. જી. ટી. સાથે) ની કમાન હેઠળ આવી હતી. આ વિભાગ પેફોર્સમાં ઇરાક અને પર્શિયાના મહત્વપૂર્ણ તેલક્ષેત્રો અને સોવિયત યુનિયન સાથેના સંચારની લાઇનનું રક્ષણ કરતો હતો. 1943ની વસંતઋતુ સુધીમાં ઉત્તર આફ્રિકા અને પૂર્વીય મોરચા પરની જીતથી તેલક્ષેત્રો પરનો ખતરો દૂર થઈ ગયો હતો અને પૈફોર્સમાંથી સૈનિકોને મુક્ત કરી શકાયા હતા. 8મો ભારતીય વિભાગ સીરિયા ગયો અને પછી આગામી ઇટાલિયન અભિયાન માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો. સપ્ટેમ્બરમાં ઇટાલીમાં ઉતરાણ કરતા, ડિવિઝન ઇટાલીના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે એઇટ આર્મીની પ્રગતિમાં જોડાયું, ટ્રિગ્નો નદી (1-4 નવેમ્બર) પર હુમલો કર્યો, જ્યાં જર્મન વળતો હુમલો 'ડિવિઝનલ આર્ટિલરી દ્વારા ટુકડાઓમાં ઉડાડવામાં આવ્યો હતો'. ત્યારબાદ 8મા ભારતીય વિભાગે બર્નહાર્ટ લાઇનમાં મોઝાગ્રોગ્ના પર કબજો કર્યો હતો. તેણે હઠીલા પ્રતિકાર સામે ટૂંકા, શક્તિશાળી રીતે સમર્થિત હુમલાઓ સાથે હિમાયત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યાં સુધી શિયાળાનું હવામાન કામગીરીનો અંત ન લાવે ત્યાં સુધી તોપખાનાનો દારૂગોળો પુરવઠો મર્યાદિત પરિબળ બની ગયો. મે 1944માં ડિવિઝને વિશાળ તોપખાના કાર્યક્રમ સાથે ઓપરેશન ડાયડેમમાં રેપિડો પર હુમલો કર્યો હતો. જર્મનો હિટલર લાઇનમાં નિવૃત્ત થયા, પરંતુ એકવાર બંદૂકો લાવવામાં આવ્યા પછી તેઓએ જર્મન તોપખાનાને સંપૂર્ણપણે દબાવી દીધું. જ્યારે બખ્તરબંધ વિભાગો રસ્તાઓ તરફ આગળ વધ્યા, ત્યારે ઓછા સજ્જ 8મા ભારતીય વિભાગ ટેકરીઓમાંથી પસાર થતા સાંકડા માર્ગો તરફ આગળ વધ્યા હતા, જે ટેકરીની ટોચ પરના શહેરોમાંથી જર્મન રીઅરગાર્ડ્સને ચલાવતા હતા. ગોથિક રેખા પરના હુમલા માટે (ઓપરેશન ઓલિવ, 8 મી ભારતીય ડિવિઝને 21 ઓગસ્ટના રોજ આર્નો નદી પાર કરી, અને પછી લામોન ખીણમાં માર્ગો ખોલતા પહેલા રસ્તા વિનાના પર્વતોમાં આગળ વધ્યું. બંદૂકધારીઓને પાછળનાં લક્ષ્યોને નિશાન બનાવવા માટે શિખરો પર ગોળીબાર કરવામાં ખાસ સમસ્યાઓ હતી, અને તોપખાનાનો દારૂગોળો પણ નવેમ્બરથી રાશનમાં આપવો પડ્યો હતો. 26 ડિસેમ્બરના રોજ જર્મનોએ વળતો હુમલો કર્યો (ગર્ફગ્નાનાનું યુદ્ધ) પરંતુ 8મા ભારતીય વિભાગને સંબંધિત યુએસ ક્ષેત્રને મજબૂત કરવા માટે પહેલેથી જ રવાના કરી દેવામાં આવ્યું હતું અને જર્મન હુમલાને દબાવવામાં આવ્યો ન હતો. 1945ની વસંતઋતુમાં મિત્ર રાષ્ટ્રોના આક્રમણમાં, ઓપરેશન ગ્રેપશોટ, 8મા ભારતીય વિભાગને સેનિયો નદી પાર કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં તેની પોતાની બંદૂકોમાં મોટા તોપખાનાનો ટેકો ઉમેરવામાં આવ્યો હતો અને શિયાળા દરમિયાન દારૂગોળાનો પૂરતો જથ્થો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેણે સેન્ટર્નો નદી પર ક્રોસિંગ સુરક્ષિત કર્યું અને 23 એપ્રિલના રોજ પો નદી સુધી પહોંચનારી આઠમી સેનાની આ પ્રથમ રચના હતી. જર્મન પ્રતિકાર નબળો પડી રહ્યો હતો અને એપ્રિલની રાત્રે તેને પાર કરવાનો બહુ ઓછો વિરોધ થયો હતો. ઇટાલિયન મોરચા પરની દુશ્મનાવટ 2 મેના રોજ કેસેર્તાના આત્મસમર્પણ સાથે સમાપ્ત થઈ, પરંતુ 8મા ભારતીય વિભાગને જાપાનીઓ સામે લડવા માટે દૂર પૂર્વમાં સ્થાનાંતરિત થનારી પ્રથમ ભારતીય રચના તરીકે રેખા પરથી પહેલેથી જ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. 52મી (માન્ચેસ્ટર) એફ. ડી. આર. જી. ટી. 27 જુલાઈના રોજ યુકે માટે રવાના થઈ હતી અને 3 નવેમ્બર 1945ના રોજ સ્થગિત એનિમેશનમાં પસાર થઈ હતી. 110મી (માન્ચેસ્ટર) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ હોમ ડિફેન્સ બીઇએફને ડનકર્કમાંથી બહાર કાઢ્યા પછી, સંભવિત જર્મન આક્રમણને પહોંચી વળવા માટે હોમ ફોર્સે પુનર્ગઠન કર્યું હતું. તેના ભાગરૂપે, 23 જૂન, 1940ના રોજ 66મા વિભાગને વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હતો. 10 જુલાઈના રોજ 110 મી એફ. ડી. આર. જી. ટી. 59 મી (સ્ટેફોર્ડશાયર) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનમાં જોડાયો, જે અગાઉ મોટર ડિવિઝન તરીકે હતો, જે પરંપરાગત ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન તરીકે પુનર્ગઠન કરી રહ્યો હતો અને ત્રીજી ફિલ્ડ રેજિમેન્ટની જરૂર હતી. તે સમયે ડિવિઝન ઉત્તર પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં એક્સ કોર્પ્સમાં હતું. 110મી ફિલ્ડ આરજીટીએ 26 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ તેની ત્રીજી બેટરી 475 એફ. ડી. બી. ટી. ની રચના કરી હતી, જ્યારે રેજિમેન્ટ કેટરિક ખાતે તૈનાત હતી. ડિવિઝન 9 એપ્રિલના રોજ નવમી કોર્પ્સમાં સ્થાનાંતરિત થયું, જે હજુ પણ ઉત્તર પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં છે, અને પછી 10 નવેમ્બરના રોજ પશ્ચિમી કમાન્ડમાં ત્રીજી કોર્પ્સમાં સ્થાનાંતરિત થયું. 17 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ 110મી એફ. ડી. આર. જી. ટી. ને તેના મૂળ એકમના 'માન્ચેસ્ટર' ઉપશીર્ષકનો ઉપયોગ કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. 1 જૂનના રોજ 59મા (એસ) વિભાગને તેની તાલીમ ચાલુ રાખવા માટે ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ મોકલવામાં આવ્યો હતો, જે 19 માર્ચ 1943 સુધી ત્યાં જ રહ્યો હતો. ત્યારબાદ ડિવિઝન 21માં આર્મી ગ્રૂપમાં XII કોર્પ્સમાં જોડાવા માટે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યું હતું, જેમાં નોર્મેન્ડી (ઓપરેશન ઓવરલોર્ડ) પર સાથીઓના આક્રમણ માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. નોર્મેન્ડી 59મો (સ્ટેફોર્ડશાયર) વિભાગ પોતે ડી-ડે પર રોકાયેલો ન હતો, પરંતુ ફોલો-અપ રચના તરીકે તે 21 અને 27 જૂન 1944ની વચ્ચે નોર્મેન્ડી સુધી પહોંચ્યો હતો. તે આઈ કોર્પ્સમાં જોડાયું અને 4 થી 5 જુલાઈના રોજ કાર્પિકેટ એરફિલ્ડ (ઓપરેશન વિન્ડસર) પર ત્રીજા કેનેડિયન ડિવિઝનના હુમલાને ટેકો આપવા માટે લાઇનમાં ગયું. ત્યારબાદ ડિવિઝને 8 જુલાઈના રોજ શરૂ થયેલા ઓપરેશન ચાર્નવુડમાં ઉત્તરથી કેન પર હુમલો કર્યો. આ ઓપરેશન માટે ડિવિઝનલ આર્ટિલરીને નોંધપાત્ર માત્રામાં કોર્પ્સ આર્ટિલરી, નૌકાદળના ગોળીબાર અને આરએએફ બોમ્બર કમાન્ડના ભારે બોમ્બર્સ દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી. આ તૈયારી પછી તોપખાનાએ હુમલો કરનાર પાયદળની સામે એક તોપમારો કર્યો, જે 04.20 પર આગળ વધ્યો; 59મો (S) વિભાગ એક કલાકની અંદર તેના પ્રથમ ઉદ્દેશો પર હતો. આરએએફ સેકન્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સના ફાઇટર-બોમ્બર્સ અને નવમી યુએસ એર ફોર્સના મધ્યમ બોમ્બર્સ દ્વારા વધુ તૈયારી કર્યા પછી, 59 મી (એસ) ડિવિઝને નવા સૈનિકોને તેમના બીજા હેતુઓ તરફ 07.30 પર ધકેલી દીધા. આ વખતે વધુ વિરોધ થયો હતોઃ વિભાજનએ આખો દિવસ દબાણ જાળવી રાખ્યું હતું અને રાત સુધીમાં સેન્ટ-કોન્ટેસ્ટ ગામ પર કબજો કરી લીધો હતો અને તોપમારો પછી બિજુડે પર જે બાકી રહ્યું હતું, પરંતુ અન્ય હેતુઓ હજુ પણ જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. ત્યારપછી વિભાજનનો શોક સતત આગળ વધતો રહ્યો અને બપોર સુધીમાં આ ઉદ્દેશને સુરક્ષિત કરી લીધો. અત્યાર સુધીમાં બાજુના વિભાગો શહેરના કેન્દ્રમાં બંધ થઈ રહ્યા હતા અને જર્મન બચાવકર્તાઓ ઓર્ને નદીની પાર પાછા ફર્યા હતા. 59મા (એસ) વિભાગને હવે કેનની પશ્ચિમમાં XXX કોર્પ્સમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશન ગુડવુડની પ્રારંભિક શરૂઆત તરીકે, કેનની પૂર્વમાં એક સશસ્ત્ર બળ, XXX કોર્પ્સ 15 થી 18 જુલાઈ સુધી સતત લડ્યા, નોયર્સ-બોકેજ વિસ્તારમાં હુમલો કર્યો અને વારંવાર દુશ્મનના વળતા હુમલાઓ (ઓડોનની બીજી લડાઈ) સામે લડ્યા. 59મી (એસ) ડિવિઝને હૌટ ડેસ ફોર્જેસ પર કબજો જમાવી લીધો હતો, પરંતુ નોયર્સે સતત હુમલાઓ સામે લડત આપી હતી. જો કે, આ યુદ્ધ ગુડવુડ યુદ્ધના મેદાનની પશ્ચિમમાં કેટલાક પાન્ઝેર વિભાગોને પિન કરવામાં સફળ રહ્યું હતું. 59મો (એસ) વિભાગ હવે XII કોર્પ્સમાં પાછો ફર્યો. જુલાઈના અંત સુધીમાં નોર્મેન્ડી બીચહેડથી સાથી દળો વચ્ચે અથડામણ શરૂ થઈ ગઈ હતી અને 3 ઓગસ્ટની રાત્રે XII કોર્પ્સની સામે જર્મન દળોએ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 59મો (એસ) વિભાગ નજીકથી આગળ વધ્યો અને 4 ઓગસ્ટના રોજ રાત સુધીમાં ઓર્ને પહોંચ્યો. 6/7 ઓગસ્ટની રાત દરમિયાન ડિવિઝનની પાયદળ નદી પાર કરતી હતી, પરંતુ તોપખાનાને ઊંડી અને સાંકડી ખીણ પાર કરી શકે તે પહેલાં સેપર્સ પુલ બાંધવા માટે રાહ જોવી પડતી હતી. પછીની સાંજે બ્રિજહેડ પર ભારે હુમલો થયો, પરંતુ પાયદળ અને તોપખાનાએ તમામ હુમલાઓને તોડી નાખ્યા અને બ્રિજહેડ નિશ્ચિતપણે પકડવામાં આવ્યું હતું. અત્યાર સુધીમાં XXX કોર્પ્સે ઓપરેશન બ્લુકોટમાં પ્રભુત્વ ધરાવતા મોન્ટ પિનકોનને કબજે કરી લીધું હતું અને ફર્સ્ટ કેનેડિયન આર્મીએ ફાલાઇઝ સુધી પહોંચવા માટે ઓપરેશન ટોટલાઈઝ શરૂ કરી દીધું હતું. XII કોર્પ્સનો પીછો કરવામાં આવ્યો, પરંતુ જેમ જેમ ફાલાઇઝ પોકેટ ઘટવા લાગ્યું, 18 ઓગસ્ટ સુધીમાં 59 મી (એસ) ડિવિઝનને લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ કાર્યાલયને ડી-ડે પહેલા જ ખ્યાલ આવી ગયો હતો કે સૈન્યના માનવબળની સ્થિતિ એટલી ખરાબ છે કે 21મા સૈન્ય જૂથની કેટલીક રચનાઓને વહેલા કે પછીના સમયમાં વિખેરી નાખવી પડશે. ઓગસ્ટ 1944ના અંતમાં 59મી (સ્ટેફોર્ડશાયર) ને જુનિયર ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી, જે અન્ય રચનાઓ માટે સૈન્યબળ પૂરું પાડવા માટે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. જો કે, ડિવિઝનલ હેડક્વાર્ટર, રોયલ આર્ટિલરી, (HQRA) અને તેની ફિલ્ડ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ્સને સ્વતંત્ર આર્મી ગ્રુપ રોયલ આર્ટિલરી (AGRA) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે સીધા જ સેકન્ડ આર્મી સાથે 59 AGRA હોદ્દો હેઠળ જોડાયેલી હતી. નીચલા દેશોએ 8 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ, 59 એ. જી. આર. એ. એ નોર્મેન્ડીમાં લૂવિયર્સ ખાતે તેનું મુખ્ય મથક સ્થાપ્યું હતું. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં, તે યુ. એસ. ના 101મા એરબોર્ન ડિવિઝનને ટેકો આપતા નિજમેગેન નજીક 'ધ આઇલેન્ડ' સુધી આગળ વધ્યું હતું. પછી, 15 ઓક્ટોબરના રોજ તે હુગબૂમ વિસ્તારમાં બીજા અને ત્રીજા કેનેડિયન ડિવિઝનના આદેશ હેઠળ તેના એકમો સાથે કાર્યરત હતું. 20 ઓક્ટોબરના રોજ, 59 એ. જી. આર. એ. ચોથી કેનેડિયન આર્મર્ડ ડિવિઝન અને બીજી કેનેડિયન ડિવિઝનને ટેકો આપી રહી હતી, પરંતુ જો તેની બંદૂકો અન્યથા સંકળાયેલી ન હોય તો તે 49મી (વેસ્ટ રાઇડિંગ) ડિવિઝનને ટેકો આપવા સક્ષમ હતી. મોટાભાગના નવેમ્બરમાં, માત્ર 61મા (નોર્થ મિડલેન્ડ) અને 110મા (માન્ચેસ્ટર) એફ. ડી. આર. જી. ટી. કમાન્ડ હેઠળ હોવાથી, 59 એ. જી. આર. એ. ને કોઈ લક્ષ્ય આપવામાં આવ્યું ન હતું. પછી 30 નવેમ્બરના રોજ હેડક્વાર્ટર 59 એ. જી. આર. એ. ને જાણ કરવામાં આવી કે પાયદળ બદલીની તીવ્ર અછતને કારણે, રચના ટૂંક સમયમાં વિખેરી નાખવામાં આવશે. તેનું છેલ્લું કાર્ય 3 ડિસેમ્બરના રોજ ઓપરેશન ગિલ્ડફોર્ડના સમર્થનમાં ગોળીબાર કરવાનું હતું. આ 15મી (સ્કોટિશ) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન દ્વારા વેનલોની સામે બ્લેરિક ખાતે માસ નદીની પશ્ચિમમાં જર્મનોના છેલ્લા બ્રિજહેડ પર હુમલો હતો. તે એક પાઠ્યપુસ્તક કામગીરી હતી, જેમાં હવાઈ શક્તિ, ઇજનેરી અને તોપખાનામાં 21મા સૈન્ય જૂથના શ્રેષ્ઠ સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીને પ્રચંડ ખાણક્ષેત્રો, ટેન્ક વિરોધી ખાડાઓ અને ઓછી જાનહાનિ સાથે કિલ્લેબંધીને દૂર કરવામાં આવી હતી. 59 એ. જી. આર. એ. એ એક પાયદળ બ્રિગેડ (44મી (નીચાણવાળી) બી. ડી. ઈ.) દ્વારા હુમલાને ટેકો આપવા માટે સમર્પિત ત્રણ એ. જી. આર. એ. માંથી એક હતું, જે સંપૂર્ણ સફળ રહ્યું હતું. બીજા દિવસે 59 એ. જી. આર. એ. ઝ્વેવેગેમ વિસ્તારમાં સ્થળાંતરિત થયું, અને યુ. કે. માં પાયદળમાં સ્થાનાંતરીત કરાયેલા બંદૂકધારીઓના પ્રથમ ડ્રાફ્ટ સાથે વિસર્જન શરૂ થયું. 110મી (માન્ચેસ્ટર) ફિલ્ડ આરજીટી 31 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ સસ્પેન્ડેડ એનિમેશનમાં પસાર થઈ. 1 જાન્યુઆરી 1947ના રોજ ટી. એ. નું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે 52મા એફ. ડી. આર. જી. ટી. ને 42મા (લેન્કેશાયર) વિભાગમાં 252 (માન્ચેસ્ટર) એફ. ડી. આર. જી. ટી. તરીકે સુધારવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે 110મા (માન્ચેસ્ટર) એફ. ડી. આર. જી. ટી. ને 94 (એ. એ.) એ. જી. આર. એ. માં 310 (માન્ચેસ્ટર) હેવી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર. જી. ટી. તરીકે સુધારવામાં આવ્યું હતું. જો કે, સપ્ટેમ્બર 1948માં 94 એ. જી. આર. એ. ને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે રેજિમેન્ટને કદાચ વિમાનવિરોધી કમાન્ડ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1954ના રોજ રેજિમેન્ટ 634 (8મી લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સ) એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. સાથે ભળી ગઈ, જે 1947માં લાંબા સમયથી ચાલતી ટી. એ. પાયદળ બટાલિયનમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. મર્જ થયેલી રેજિમેન્ટ 310 (8મી લેન્કેશાયર ફ્યુઝિલિયર્સ) એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. બની હતી, પરંતુ એ. એ. કમાન્ડને 10 માર્ચ 1955ના રોજ નાબૂદ કરવામાં આવી હતી અને તેની રેજિમેન્ટ્સમાં જથ્થાબંધ એકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 310 એચએએ રેજિમેન્ટને 360,465,574 અને 606 આરજીટી સાથે ભેળવીને પી (માન્ચેસ્ટર) બીટી સાથે નવી 314 એચએએ આરજીટી બનાવવામાં આવી હતી. 1 મે 1961ના રોજ ટી. એ. માં થયેલા ઘટાડામાં 252 (માન્ચેસ્ટર) એફ. ડી. આર. જી. ટી. એ 314 એચ. એ. એ. આર. જી. ટી. ના આર. એચ. ક્યુ., પી. (માન્ચેસ્ટર) અને આર. (સ્ટોકપોર્ટ) બી. ટી. ઇ. ને શોષી લીધા હતા. 1967માં ટી. એ. ને પ્રાદેશિક અને સૈન્ય સ્વયંસેવક અનામત (ટી. એ. વી. આર.) માં ઘટાડવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે રેજિમેન્ટે 103 (લેન્કેશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકો) લાઇટ એ. ડી. આર. જી. ટી. માં 209 લાઇટ એર ડિફેન્સ બી. ટી. (ધ માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી) ના બેટરી હેડક્વાર્ટર અને ડી એન્ડ ઇ ટી. આર. પી. ની રચના કરી હતી. આ બૅટરી માન્ચેસ્ટરમાં બેલે વ્યુ આર્મી રિઝર્વ સેન્ટર ખાતે સ્થિત આજના આર્મી રિઝર્વમાં ચાલુ છે. માનદ કર્નલ નીચેના ભૂતપૂર્વ સીઓએ એકમના માનદ કર્નલ તરીકે સેવા આપી હતીઃ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ જ્હોન આઇઝેક મોસન, 4 ફેબ્રુઆરી 1870ના રોજ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ સર થોમસ સોવલર, 8 મે 1886ના રોજ કર્નલ રાલ્ફ પીકોક, વી. ડી. તરીકે નિયુક્ત, 10 ઓક્ટોબર 1891ના રોજ કર્નલ રોબર્ટ બર્લી, સી. બી., વી. ડી. તરીકે નિયુક્ત, 25 માર્ચ 1909ના રોજ કર્નલ હેરી સોવલર, ટી. ડી. તરીકે નિયુક્ત, 9 સપ્ટેમ્બર 1920ના રોજ નિમણૂક પામ્યા, જેઓ હજુ પણ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સ્મારકના ફાટી નીકળવાના હોદ્દા પર છે. માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી મેમોરિયલમાં ત્રણ આરસપહાણની પેનલ છે જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના 106 અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધના 64 નામો છે. મૂળરૂપે હાઈડ રોડ, આર્ડવિકમાં માન્ચેસ્ટર આર્ટિલરી ડ્રીલ હોલમાં, તેને પાછળથી બેલે વ્યુ સ્ટ્રીટ, ગોર્ટન, હેડક્વાર્ટર 209 (માન્ચેસ્ટર) બીટી, 103 (લેન્કેશાયર આર્ટિલરી સ્વયંસેવકો) આરજીટી ખાતે આર્મી રિઝર્વ સેન્ટરમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભ મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 2a: ધ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ માઉન્ટેડ ડિવિઝન્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન્સ (42-56), લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1935/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-39-8. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, આઇએસબીએન <આઇડી1>-8. ઇયાન એફ. ડબલ્યુ. બેકેટ, રાઇફલમેન ફોર્મઃ એ સ્ટડી ઓફ ધ રાઇફલ સ્વયંસેવક મૂવમેન્ટ 1859-1908, એલ્ડરશોટઃ ઓગિલબી ટ્રસ્ટ્સ, 1982, ISBN 0 85936 271 X. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન માર્ચ ઓફેન્સિવ એન્ડ ઇટ્સ પ્રિલિમિનરીઝ, લંડનઃ મેકમિલન, 1935/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 0-89839-219-5/ઉકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-725-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ II, માર્ચ-એપ્રિલઃ કન્ટિન્યુએશન ઓફ ધ જર્મન ઓફેન્સિવ્સ, લંડનઃ મેકમિલન, 1937/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 1-87042394-1 યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-726-8. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. મેક્સવેલ-હાઈસ્લોપ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993, ISBN 1-870423-06-2/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-624-3. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ વોર ઇન ફ્રાન્સ એન્ડ ફ્લેન્ડર્સ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1954/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2004,978-1-85457-056-6. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ વિક્ટરી ઇન ધ વેસ્ટ, વોલ્યુમ I: ધ બેટલ ઓફ નોર્મેન્ડી, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1962/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2004, ISBN 1-845740-58-0. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ વિક્ટરી ઇન ધ વેસ્ટ, વોલ્યુમ II: ધ ડિફીટ ઓફ જર્મની, લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1968/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2004, ISBN 1-845740-59-9. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986, ISBN 1-870114-00-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ ફોરગોટન ફ્રન્ટ એન્ડ ધ હોમ બેઝ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988, ISBN 1-870114-05-1. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ યર્સ ઓફ ડિફીટઃ યુરોપ એન્ડ નોર્થ આફ્રિકા, 1939-1941, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988/લંડનઃ બ્રાસીઝ, 1996, ISBN 1-85753-080-2. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ I, વેકફિલ્ડ, માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984, ISBN 1-85117-007-3. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડઃ માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984, ISBN 1-85117-009-X. ફ્રેડરિક ઇ. ગિબન, 42મો પૂર્વ લેન્કેશાયર વિભાગ 1914-1918, લંડનઃ કન્ટ્રી લાઇફ, 1920/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003, ISBN 1-84342-642-0. જનરલ સર વિલિયમ જેક્સન, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ VI: વિક્ટરી ઇન ધ મેડિટેરેનિયન, ભાગ I: જૂનથી ઓક્ટોબર 1944, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1987/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 1-845740-71-8. જનરલ સર વિલિયમ જેક્સન, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ VI: વિક્ટરી ઇન ધ મેડિટેરેનિયન, ભાગ I|I: નવેમ્બર 1944 થી મે 1945, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1988/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 1-845740-72-6. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એચ. એફ. જોસલેન, ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ, યુનાઇટેડ કિંગડમ એન્ડ કોલોનિયલ ફોર્મેશન્સ એન્ડ યુનિટ્સ ઇન ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, 1939-1945, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1960/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003, ISBN 1-843424-74-6. નોર્મન ઇ. એચ. લિચફિલ્ડ, ધ ટેરિટોરિયલ આર્ટિલરી 1908-1988 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1992, ISBN 0-9508205-2-0. નોર્મન લિચફિલ્ડ અને રે વેસ્ટલેક, સ્વયંસેવક આર્ટિલરી 1859-1908 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1982, ISBN 0-9508205-0-4. લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર જ્યોર્જ મેકમુન અને કેપ્ટન સિરિલ ફૉલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ઇજિપ્ત એન્ડ પેલેસ્ટાઇન, વોલ્યુમ I, ફ્રોમ ધ આઉટબ્રેક ઓફ વોર વિથ જર્મની ટુ જૂન 1917, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1928/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1992, આઇએસબીએન 1-870423-26-7/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2011, આઇએસબીએન 978-1-84574-952-1. ડેવિડ ઇ. માર્ટિન, ડેથ ઓફ અ ડિવિઝનઃ એઇટ ડેઝ ઇન માર્ચ 1918 એન્ડ ધ અનટોલ્ડ સ્ટોરી ઓફ ધ 66 મી (2/1 લી ઇસ્ટ લેન્કેશાયર) ડિવિઝન, બાર્ન્સલીઃ ફ્રન્ટલાઇન બુક્સ, 2018, ISBN 978-1-47384-472-8. લેફ્ટનન્ટ-જનરલ એચ. જી. માર્ટિન, ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ફિફ્ટીન્થ સ્કોટિશ ડિવિઝન 1939-1945, એડિનબર્ગઃ બ્લેકવુડ, 1948/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2014, ISBN 978-1-78331-085-2. બ્રિગેડિયર સીજેસી. મોલોની, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ V: ધ કેમ્પેન ઇન સિસિલી 1943 એન્ડ ધ કેમ્પેન ઇન ઇટાલી 3જી સપ્ટેમ્બર 1943થી 31મી માર્ચ 1944, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1973/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 1-845740-69-6. બ્રિગેડિયર સીજેસી. મોલોની, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ VI: વિક્ટરી ઇન ધ મેડિટેરેનિયન, ભાગ I: 1 લી એપ્રિલથી 4 થી જૂન 1944, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1987/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 1-845740-70-X. જેરી મુરલેન્ડ, રીટ્રીટ એન્ડ રીઅરગાર્ડ સોમે 1918: ધ ફિફ્થ આર્મી રીટ્રીટ, બાર્ન્સલીઃ પેન એન્ડ સ્વોર્ડ, 2014, ISBN 978-1-78159-267-0. મેજર જનરલ આઈ. એસ. ઓ. પ્લેફેર, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઈટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ ધ મેડિટેરેનિયન એન્ડ મિડલ ઇસ્ટ, વોલ્યુમ III: (સપ્ટેમ્બર 1941 થી સપ્ટેમ્બર 1942) બ્રિટિશ ફોર્ચ્યુન લંડનમાં તેમના સૌથી નીચા સ્તરે પહોંચ્યાઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1960/યુકફિલ્ડ, નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, આઇએસબીએન <આઇડી1>-એક્સ લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ જે. ડી. સેન્સબરી, ધ હર્ટફોર્ડશાયર યોમેનરી રેજિમેન્ટ્સ, રોયલ આર્ટિલરી, ભાગ 1: ધ ફીલ્ડ રેજિમેન્ટ્સ 1920-1946, વેલ્વિનઃ હર્ટફોર્ડશાયર યોમેનરી અને આર્ટિલરી ટ્રસ્ટ/હાર્ટ બુક્સ, 1999, ISBN 0-948527-05-6. યુદ્ધ કાર્યાલય, ઓગસ્ટ 1914 દરમિયાન યુદ્ધ કાર્યાલય દ્વારા જારી કરાયેલી સૂચનાઓ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી કાર્યાલય. યુદ્ધ કાર્યાલય, પ્રાદેશિક સેનાની રચનાઓ અને એકમોના શિર્ષકો અને હોદ્દાઓ, લંડનઃ યુદ્ધ કાર્યાલય, 7 નવેમ્બર 1927 (આર. એ. વિભાગોનો સારાંશ લિચફિલ્ડ, પરિશિષ્ટ IV માં પણ આપવામાં આવ્યો છે). બાહ્ય સ્ત્રોતો ક્રિસ બેકર, ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ બ્રિટિશ આર્મી યુનિટ્સ ઓન ગ્રેસ ગાઇડ ટુ બ્રિટીશ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ હિસ્ટ્રી ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ, વોર મેમોરિયલ રજિસ્ટર લેન્કેશાયર રેકોર્ડ ઓફિસ, હેન્ડલિસ્ટ 72 ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ એટ પેટ્રિઅટ ફાઇલ્સ ગ્રેહામ વોટસન, ધ ટેરિટોરિયલ આર્મી 1947 માન્ચેસ્ટર મિલિટરી યુનિટ્સ અને લેન્કેશાયર મિલિટરી યુનિટ્સમાં રચનાઓ અને માન્ચેસ્ટર મિલિટરી યુનિટ્સમાં રચનાઓ અને 1860માં સ્થપાયેલી રચનાઓ