Japanese submarine Yu 1010
યુ 1010 એ યુ I પ્રકારની યુ 1001 પેટા વર્ગની શાહી જાપાનીઝ સેનાની પરિવહન સબમરીન હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધના પછીના તબક્કા દરમિયાન ઉપયોગ માટે બાંધવામાં આવેલી, તેમણે જાપાની દ્વીપસમૂહના પાણીમાં સેવા આપી હતી. બાંધકામ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતિમ બે વર્ષમાં, શાહી જાપાની સેનાએ પરિવહન સબમરીનનું નિર્માણ કર્યું હતું-સત્તાવાર રીતે પ્રકાર 3 ડૂબકી પરિવહન વાહન અને જાપાની સેના માટે મારુ યુ તરીકે જાણીતું હતું-જેની મદદથી પ્રશાંત મહાસાગરમાં તેના અલગ ટાપુ ગેરિસન્સ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. માત્ર યુ I પ્રકારની સબમરીન પૂર્ણ થઈ હતી અને સેવા પૂરી કરવામાં આવી હતી. યુ I પ્રકારનું ચાર પેટા વર્ગોમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, દરેક અલગ ઉત્પાદક દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું અને મુખ્યત્વે તેમના કોનિંગ ટાવર્સની ડિઝાઇન અને તેમના બંદૂક શસ્ત્રસરંજામની વિગતોમાં અલગ હતું, જોકે એક સ્રોત જણાવે છે કે યુ 1001 પેટા વર્ગ અન્ય રીતે મૂળ યુ 1 સબલકાસથી અલગ હતો, લાંબા સમય સુધી, થોડું મોટું વિસ્થાપન અને વધુ શક્તિશાળી ડીઝલ એન્જિન હતું જેણે મહત્તમ ઝડપમાં વધારો કર્યો હતો, અને કદાચ તેમાં કોઈ ડેક ગન સ્થાપિત નહોતી. યુ આઈ-પ્રકારની કોઈ પણ સબમરીન ટોર્પિડો વહન કરતી નહોતી અથવા તેમાં ટોર્પિડો ટ્યુબ નહોતી. યુ 1010 એ યુ 1001 પેટા વર્ગનું એકમ છે. જાપાન સ્ટીલ વર્ક્સ (નિહોન સેઇકોજો) નું નિર્માણ જાપાનના હિરોશિમામાં તેના પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવ્યું હતું. યુ 1010ના બાંધકામની વિગતોના રેકોર્ડ મળી આવ્યા નથી, પરંતુ મૂળ યુ 1 પેટા વર્ગની સૌથી જૂની યુ I-પ્રકારની સબમરીન 1943ના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન મૂકવામાં આવી હતી અને શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 1943ના અંતમાં અથવા 1944ની શરૂઆતમાં સેવામાં દાખલ થઈ હતી. યુ 1010 એ પોતાની ઓપરેશનલ કારકિર્દી જાપાનીઝ હોમ વોટરમાં વિતાવી હતી. ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ આર્મી સબમરીનની પ્રવૃત્તિઓના બચી ગયેલા રેકોર્ડ ખંડિત છે, અને કોઈ ચોક્કસ ઓપરેશનના સમર્થનમાં તેની ચોક્કસ પ્રવૃત્તિઓનું વર્ણન કરતા કોઈ રેકોર્ડ મળી આવ્યા નથી. 15 ઓગસ્ટના રોજ દુશ્મનાવટની સમાપ્તિ સાથે બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આવ્યો 1945.Yu 1010 પછી ઓગસ્ટ 1945માં સાથીઓ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું. ત્યારબાદ તેણીને કાં તો સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી અથવા સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ રેકિશી ગુંઝો, હિસ્ટ્રી ઓફ પેસિફિક વોર એક્સ્ટ્રા, પરફેક્ટ ગાઇડ, ધ સબમરીન ઓફ ધ ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ ફોર્સિસ, ગક્કેન, ટોક્યો જાપાન, 2005. રેકિશી ગુંઝો, હિસ્ટ્રી ઓફ પેસિફિક વોર Vol.45, ટ્રુથ હિસ્ટ્રીઝ ઓફ ધ ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ નેવલ વેસેલ્સ, ગક્કેન, ટોક્યો જાપાન, 2004. વિશ્વનાં જહાજો No.506, કૈજિનશા, ટોક્યો જાપાન, 1996. મારુ સ્પેશિયલ, જાપાનીઝ નૌકાદળના જહાજો No.43 જાપાનીઝ સબમરીન III, ઉશિઓ શોબો, ટોક્યો જાપાન, 1980. અત્સુમી નાકાશિમા, આર્મી સબમરીન ફ્લીટ, "ગુપ્ત પ્રોજેક્ટ!, માણસોએ ઊંડા સમુદ્રને પડકાર આપ્યો", શિનજિનબુત્સુ ઓરેશા, ટોક્યો જાપાન, 2006. જાપાન સ્ટીલ વર્ક્સનો 50 વર્ષનો ઇતિહાસ (પ્રથમ ભાગ અને બીજો ભાગ), જાપાન સ્ટીલ વર્ક્સ, 1968. 1940ના દાયકાના જહાજો જાપાનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઇમ્પીરિયલ જાપાનીઝ આર્મીની જાપાનની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીનની સબમરીન