Ålesund-class destroyer
Ålesund વર્ગ રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળ માટે આયોજિત વિનાશક જહાજોનો સૂચિત વર્ગ હતો. 1938માં બે જહાજોનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું, પરંતુ 1940માં નોર્વે પર જર્મન આક્રમણ દરમિયાન અપૂર્ણ જહાજો કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે જર્મનીએ બે વિધ્વંસકો પર બાંધકામનું કામ ચાલુ રાખ્યું હતું, ત્યારે તેમાંથી એક 1944માં તોડફોડ દ્વારા અને બીજું 1945માં બ્રિટિશ બોમ્બર્સ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. નોર્વેના લોકોએ એક વિનાશક જહાજ ઊભું કર્યું અને તેને પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ અપૂર્ણ જહાજ 1956માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન નોર્વેએ 1938ના બજેટમાં રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળ માટે બે વિનાશક જહાજોના નિર્માણને અધિકૃત કર્યું હતું. આ નોર્વે દ્વારા આદેશ અપાયેલા પ્રથમ આધુનિક વિનાશક જહાજો હતા, અને તે સ્લીપનર-વર્ગની ટોરપિડો નૌકાઓ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે મોટી હતી, જે તે સમયે બનાવવામાં આવી રહી હતી અને નોર્વેની એકમાત્ર આધુનિક ટોરપિડો નૌકા હતી. જહાજો એકંદરે લાંબા અને લંબ વચ્ચે, એક બીમ અને સરેરાશ ડ્રાફ્ટ સાથે હોવા જોઈએ. વિસ્થાપન પ્રમાણભૂત હતું. વ્યક્તિગત બોઈલર રૂમમાં ત્રણ યારો વોટર-ટ્યુબ બૉયલરોએ બે શાફ્ટ ચલાવતા, ડી લાવલ સજ્જ આવેગ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટ પર વરાળ ભરી હતી. મશીનરીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઝડપ આપે છે. તેલનું વહન કરી શકાય છે, જે એ. ટી. ની શ્રેણી આપે છે. શસ્ત્રસરંજામ ચાર 120 મીમી (4.7 ઇંચ) બંદૂકોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એક ટ્વીન-માઉન્ટ ફોરવર્ડ અને બે સિંગલ-માઉન્ટ આફ્ટ હશે. વિમાનવિરોધી સંરક્ષણમાં બે બોફોર્સ 40 એમએમ એલ/60 બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જે બે 13 એમએમ મશીન ગન દ્વારા સમર્થિત હતી. બે ટ્વીન 533 મીમી (21 ઇંચ) ટોરપિડો ટ્યુબ ફીટ કરવાની હતી. ચાલક દળમાં 130 અધિકારીઓ અને અન્ય હોદ્દાઓ પર જવાનો હતો. બાંધકામ હજુ સુધી બે અનામી વિનાશક જહાજો એપ્રિલ 1939માં હોર્ટન ખાતે નૌકાદળના ગોદી ખાતે મૂકવામાં આવ્યા હતા, જે 1943માં પૂર્ણ થવાની યોજના હતી. એપ્રિલ 1940માં જ્યારે જર્મનીએ નોર્વે પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે તેઓ હજુ પણ બાંધકામના પ્રારંભિક તબક્કામાં હતા અને જ્યારે જર્મન દળોએ હોર્ટન પર કબજો જમાવ્યો ત્યારે તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. જર્મનીએ ZN4 અને ZN5 નામો સાથે ક્રિગ્સમરીનનું બાંધકામ ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું. 1942ની શરૂઆતમાં તેનું નામ બદલીને ટી. એ. 7 અને ટી. એ. 8 કરવામાં આવ્યું હતું. એક સંપૂર્ણપણે નવું શસ્ત્રસરંજામ ફીટ કરવાનું હતું, જેમાં ત્રણ એસ. કે. સી./32, બે એસ. કે. સી./30 ક્લોઝ-ઇન એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂકો અને છ સી./30 એ. એ. બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં 53.3 સે. મી. (21 ઇંચ) ટોરપિડો ટ્યુબ માટે ચાર ગણો માઉન્ટ હતો. વ્યાપક તોડફોડને કારણે બે જહાજોના નિર્માણમાં વિલંબ થયો હતો. ટીએ7ને 29 મે, 1941ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટીએ8ને 30 જૂન, 1943 સુધી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું ન હતું. ટીએ 7 ને પૂર્ણ કરવા માટે જર્મની લઈ જવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ટીએ 7 ને હોર્ટન ખાતે 27 સપ્ટેમ્બર 1944 ના રોજ જહાજના ટર્બાઇન રૂમમાં મૂકવામાં આવેલા બોમ્બ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું, જે જહાજ જર્મની માટે રવાના થવાના થોડા સમય પહેલા હતું. ફેબ્રુઆરી 1945ની રાત્રે હોર્ટન સામે બ્રિટિશ હવાઈ હુમલા દરમિયાન ટીએ8 ડૂબી ગયું હતું. 1945માં યુરોપમાં યુદ્ધના અંત પછી, નોર્વેના લોકો દ્વારા ટી. એ. 8નો ભંગાર ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો, જેમણે Ålesund નામથી જહાજને પૂર્ણ કરવાનું નક્કી કર્યું હતું, પરંતુ 1950માં કામ છોડી દેવામાં આવ્યું હતું અને હલ્કને 1956માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો વિનાશક વર્ગો