New Orleans–Baton Rouge passenger rail
ન્યૂ ઓર્લિયન્સ-બેટન રગ પેસેન્જર રેલ એ યુ. એસ. ના લ્યુઇસિયાના રાજ્યમાં આઇ-10 કોરિડોર સાથે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને બેટન રગ વચ્ચે પ્રસ્તાવિત આંતર-શહેર પેસેન્જર ટ્રેન સેવા છે. આ માર્ગ રાજ્યના સૌથી મોટા શહેરને તેના બીજા સૌથી મોટા શહેર અને રાજ્યની રાજધાની સાથે જેટલી ઝડપથી થઈ શકે તેટલી ઝડપથી ટ્રેનો સાથે જોડશે. પ્રોજેક્ટ આગળ વધી રહ્યો છે પરંતુ તેને સંપૂર્ણ ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું નથી. પ્રારંભિક સેવામાં બે દૈનિક રાઉન્ડ ટ્રિપ્સનો સમાવેશ થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સ જેમાં લુઇસ આર્મસ્ટ્રોંગ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, લાપ્લેસ અને ગોન્ઝાલેસનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગનો હેતુ ભવિષ્યના વાવાઝોડા પહેલા સ્થળાંતરમાં મદદ કરવાનો પણ છે. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને બેટન રગ વચ્ચે દોડતી છેલ્લી પેસેન્જર ટ્રેન કેન્સાસ સિટી સધર્ન રેલવેની સધર્ન બેલે હતી, જે 1969માં બંધ કરવામાં આવી હતી. કેનેડિયન પેસિફિક કેન્સાસ સિટી (અગાઉ 2023માં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે સાથે વિલિનીકરણ સુધી માત્ર કે. સી. એસ.) હજુ પણ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને બેટન રગ વચ્ચેની ત્રણ હાલની રેલ લાઇનોમાંથી એકની માલિકી ધરાવે છે. 2009માં, લ્યુઇસિયાનાના ગવર્નર બોબી જિંદાલે 2009ના અમેરિકન રિકવરી એન્ડ રીઇનવેસ્ટમેન્ટ એક્ટમાંથી ફેડરલ પ્રોત્સાહન ભંડોળમાં $300 મિલિયનને નકારી કાઢ્યા હતા, જે માર્ગ તરફ ગયા હોત. 2020ના દાયકામાં પ્રયાસો 2021ની વસંતમાં, એમટ્રેકે તેના 15 વર્ષના "એમટ્રેક કનેક્ટ્સ યુએસ" વિસ્તરણ વિઝનમાં આ માર્ગનો સમાવેશ કર્યો હતો. આ દરખાસ્તમાં 1 કલાક 34 મિનિટના વન-વે ટ્રિપ સમય સાથે દરરોજ બે રાઉન્ડ ટ્રિપ્સની માંગ કરવામાં આવી છે. ટ્રેનોની ઝડપ સુધી પહોંચશે. મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સ લુઇસ આર્મસ્ટ્રોંગ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, લાપ્લેસ અને ગોન્ઝાલેસ તરીકે સૂચિબદ્ધ છે. એક વખતના રોકાણમાં $1.1 અબજ અને વાર્ષિક $25.6 લાખનો આર્થિક લાભ થવાનો અંદાજ છે. ડિસેમ્બર 2021માં, કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના શેરધારકોએ કંપનીના કેન્સાસ સિટી સધર્નના 31 અબજ ડોલરના ટેકઓવરને મંજૂરી આપી હતી. નિયમનકારોને તેની અપીલના ભાગરૂપે, જો વિલિનીકરણને મંજૂરી આપવામાં આવે તો સીપી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને બેટન રગ વચ્ચે દરરોજ એક રાઉન્ડ ટ્રીપને ટેકો આપવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. આ પગલાને ગવર્નર જ્હોન બેલ એડવર્ડ્સ અને ન્યૂ ઓર્લિયન્સના મેયર લાટોયા કેન્ટ્રેલે સમર્થન આપ્યું હતું. એપ્રિલ 2022માં, ગવર્નર એડવર્ડ્સે સૂચિત માર્ગ પર નિરીક્ષણ ટ્રેન ચલાવીને પ્રોજેક્ટને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. જૂન 2022માં લ્યુઇસિયાના વિધાનસભાએ ફેડરલ ડોલર-મેળ ખાતી જવાબદારીઓને પહોંચી વળવા માટે પ્રોજેક્ટ તરફ $37.5 લાખને મંજૂરી આપી હતી. ઓગસ્ટમાં યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશને બેટન રગ અને ગોન્ઝાલેસ ટ્રેન સ્ટેશનોની ડિઝાઇન અને બાંધકામ માટે $20 મિલિયન રેઝ અનુદાન આપ્યું હતું. બે સ્ટેશનો માટે કુલ ખર્ચ અંદાજિત 46.6 કરોડ ડોલર અને કુલ માર્ગ માટે 260 કરોડ ડોલર છે. બેટન રુજે કહ્યું છે કે તે તેના સ્ટેશન માટે $3.5 લાખનું યોગદાન આપશે. નવેમ્બર 2022માં, કોરિડોર પર બે દૈનિક રાઉન્ડ ટ્રિપ્સની યોજનાઓ આગળ વધી રહી હતી. પ્રોજેક્ટ પર કામ કરતા સલાહકારે કહ્યું કે એન્જિનિયરિંગ અને ફાઇનાન્સિંગનો અભ્યાસ ફેબ્રુઆરી 2023માં પૂર્ણ થવો જોઈએ. બોનેટ કેરે સ્પિલવે બ્રિજના પુનઃનિર્માણ માટે $80-$100 મિલિયન સાથે માળખાગત સુવિધાઓ સુધારવા માટેનો પ્રારંભિક ખર્ચ $<ID1 મિલિયન હોવાનો અંદાજ છે. લ્યુઇસિયાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ એન્ડ જોબ્સ એક્ટ દ્વારા અધિકૃત ફેડરલ ભંડોળ માટે અરજી કરી રહ્યું છે. એકવાર ભંડોળ પૂરું થયા પછી, બાંધકામમાં 18 થી 24 મહિનાનો સમય લાગે તેવી અપેક્ષા છે. ઓગસ્ટ 2023માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે લ્યુઇસિયાનાએ આ સેવાને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે વધુ $20.5 લાખ ફાળવ્યા છે, અને રાજ્યને સંઘીય અનુદાન ભંડોળમાં $200 મિલિયન મળવાની આશા છે. 2025 સુધીમાં સેવા શરૂ થવાની ધારણા હતી. 26 ઓક્ટોબર, 2023 ના રોજ, ગવર્નર એડવર્ડ્સે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ-બેટન રગ પેસેન્જર રેલ સર્વિસ દરખાસ્તના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી કે આ પ્રોજેક્ટ 2024 માં શરૂ થશે અને 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. ગલ્ફ કોસ્ટ સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ લ્યુઇસિયાનામાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન રેલ પરિવહનમાં પ્રસ્તાવિત એમટ્રેક માર્ગો 2027