German influence on the Soviet space program
બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, નાઝી જર્મનીએ રોકેટ ટેકનોલોજી વિકસાવી હતી જે સાથીઓ કરતાં વધુ અદ્યતન હતી અને સોવિયેત યુનિયન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે ટેકનોલોજીને પકડવા અને તેનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્પર્ધા શરૂ થઈ હતી. સોવિયેત રોકેટ નિષ્ણાતને 1945માં વી-2 રોકેટ મેળવવા માટે જર્મની મોકલવામાં આવ્યા હતા અને જર્મનીમાં જર્મન નિષ્ણાતો સાથે અને પછીથી સોવિયેત સંઘમાં રોકેટ તકનીકને સમજવા અને તેની નકલ કરવા માટે કામ કર્યું હતું. જર્મન વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોની સંડોવણી પ્રારંભિક સોવિયેત પ્રયાસો માટે આવશ્યક ઉત્પ્રેરક હતી. 1945 અને 1946માં જર્મન કુશળતાનો ઉપયોગ વી-2 રોકેટની જટિલતામાં નિપુણતા મેળવવા માટે જરૂરી સમયને ઘટાડવા, આર-1 રોકેટનું ઉત્પાદન સ્થાપિત કરવા અને વધુ વિકાસ માટે આધારને સક્ષમ કરવા માટે અમૂલ્ય હતો. જો કે, 1947 પછી સોવિયેટ્સે જર્મન નિષ્ણાતોનો બહુ ઓછો ઉપયોગ કર્યો અને ભવિષ્યના સોવિયેત અવકાશ કાર્યક્રમ પર તેમનો પ્રભાવ નજીવો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મનીએ વિશ્વનું પ્રથમ લાંબા અંતરનું પ્રવાહી-પ્રોપેલન્ટ રોકેટ વિકસાવ્યું હતું, જે તકનીકી નામ A4 સાથે V-2 તરીકે ઓળખાય છે. આ મિસાઈલને "બદલો લેવાના હથિયાર" તરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી અને જર્મન શહેરો સામે મિત્ર રાષ્ટ્રોના બોમ્બ ધડાકાના બદલામાં મિત્ર રાષ્ટ્રોના શહેરો પર હુમલો કરવા માટે સોંપવામાં આવી હતી. આ રોકેટ 20 જૂન 1944ના રોજ એમડબલ્યુ 18014ના ઊભી પ્રક્ષેપણ સાથે 174.6 કિ. મી. ના શિરોબિંદુ પર કાર્મેન રેખા પાર કરીને અવકાશમાં મુસાફરી કરનાર પ્રથમ કૃત્રિમ પદાર્થ પણ બન્યું હતું. વી-2 રોકેટ સાથીઓ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા કોઈપણ રોકેટ કરતાં વધુ અદ્યતન હતું. 1945 પહેલા યુનાઇટેડ કિંગડમ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સોવિયેત સંઘે 1.5 મેટ્રિક ટનથી વધુ ભાર સાથે રોકેટ વિકસાવ્યું ન હતું, જ્યારે કે વી-2નો ભાર 27 મેટ્રિક ટન સુધી હતો. નાઝી જર્મની દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા વી-2 અને સમાન શસ્ત્રો પાછળની ટેકનોલોજી મેળવવા માટે સાથીઓ, ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સોવિયેટ્સ વચ્ચે સ્પર્ધા શરૂ થઈ. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં નાઝી જર્મની દ્વારા સોવિયેત યુનિયનનો વિનાશ થયો હતો, જેમાં 27 મિલિયન લોકો માર્યા ગયા હતા, 1,700 શહેરો નાશ પામ્યા હતા અને કૃષિ ઉત્પાદન દુકાળના પ્રમાણમાં ઘટ્યું હતું. યાલ્ટા પરિષદમાં વિન્સ્ટન ચર્ચિલ, ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ અને જોસેફ સ્ટાલિન સંમત થયા હતા કે યુદ્ધ વળતર નાઝી જર્મની દ્વારા સાધનો, માલસામાન અને જર્મન મજૂરના રૂપમાં ચૂકવવાપાત્ર છે, જેમાં રુઝવેલ્ટ અને સ્ટાલિન 20 અબજ ડોલરની રકમ માટે સંમત થયા હતા, જેમાં 50 ટકા (10 અબજ ડોલર) સોવિયત યુનિયનને જશે. સોવિયેટ્સ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અમુક અંશે બ્રિટિશ અને ફ્રાન્સે જર્મનીમાંથી "બૌદ્ધિક" પ્રત્યાવર્તન જપ્ત કર્યું. જર્મન ઉદ્યોગને નાબૂદ કરવાથી પોટ્સડેમ પરિષદમાં સંમત થયા મુજબ તેની યુદ્ધની ક્ષમતાનું સંપૂર્ણ વિસર્જન પણ સુનિશ્ચિત થયું હતું. સોવિયેત સંઘમાં 1945 પહેલાં સોવિયેત રોકેટનો વિકાસ 1921માં ગેસ ડાયનેમિક્સ લેબોરેટરી (જી. ડી. એલ.) ખાતે વ્યાપક કાર્ય સાથે શરૂ થયો હતો, જેને 1933માં સેર્ગેઈ કોરોલેવની આગેવાની હેઠળના ગ્રુપ ફોર ધ સ્ટડી ઓફ રિએક્ટિવ મોશન (જી. આઈ. આર. ડી.) સાથે ભેળવીને રિએક્ટિવ સાયન્ટિફિક રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (આર. એન. આઈ. આઈ.) ની રચના કરવામાં આવી હતી. આ સારી રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ અને કર્મચારીઓની પ્રયોગશાળાએ કાત્યુશા રોકેટ લોન્ચર બનાવ્યું અને વેલેન્ટિન ગ્લુશ્કોના નિર્દેશન હેઠળ 100 થી વધુ પ્રાયોગિક રોકેટ એન્જિનનું નિર્માણ કર્યું. ડિઝાઇન કાર્યમાં રિજનરેટિવ કૂલિંગ, હાયપરગોલિક પ્રોપેલન્ટ ઇગ્નીશન અને ફરતા અને દ્વિ-પ્રોપેલન્ટ મિશ્રણ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે. 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં સોવિયેત રોકેટ ટેકનોલોજી જર્મનીની સાથે તુલનાત્મક હતી, પરંતુ જોસેફ સ્ટાલિનના ગ્રેટ પર્જે તેની પ્રગતિને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જેમાં કોરોલેવ, ગ્લુશ્કો અને અન્ય ઘણા અગ્રણી ઇજનેરોને ગુલાગમાં કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. સોવિયેત યુનિયનને જુલાઈ 1944માં નાઝી જર્મનીના રોકેટ કાર્યક્રમ વિશે સૌપ્રથમ વિન્સ્ટન ચર્ચિલ દ્વારા જાણ કરવામાં આવી હતી, જેમણે સ્ટાલિનને પોલેન્ડના ડેબિકામાં મિસાઈલ પરીક્ષણ મથકનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સીધી અપીલ કરી હતી, જે સોવિયેત દળો દ્વારા આગળ વધી રહ્યું હતું. બ્રિટિશ અને સોવિયેત કર્મચારીઓએ સ્થળનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું અને એ4 મિસાઈલના ભાગો જપ્ત કર્યા હતા, જે મોસ્કો થઈને લંડન મોકલવામાં આવ્યા હતા. મોસ્કોમાં સોવિયેત રોકેટ ડિઝાઇન બ્યુરો આરએનઆઈઆઈના કેટલાક સભ્યો દ્વારા ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પૂર્વીય જર્મની ઇન્સ્ટિટ્યુટ રાબે અને ઇન્સ્ટિટ્યુટ નોર્ડહાઉસનમાં કામ 1945ની શરૂઆતમાં સોવિયેત રોકેટ નિષ્ણાતોની એક ટીમને જર્મન રોકેટ તકનીકને ઓળખવા અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે જર્મની મોકલવામાં આવી હતી. મુખ્ય વી-2 બાંધકામ સ્થળ નોર્ડહાઉસેન પર પહોંચનારી પ્રથમ સોવિયેત ટીમ નિરાશ થઈ હતી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ટીમોએ પહેલેથી જ લગભગ 100 પૂર્ણ થયેલી વી-2 મિસાઇલોને દૂર કરી દીધી હતી અને જે બાકી હતી તેનો નાશ કર્યો હતો. વધુમાં, 500 થી વધુ અગ્રણી જર્મન રોકેટ ઇજનેરોએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું, જેમાં રોકેટ ટેકનોલોજી સંબંધિત 15 ટન દસ્તાવેજો સામેલ હતા. સોવિયેત શોધ ટીમોએ નોર્ડહાઉસેન નજીક મિટલવર્ક ભૂગર્ભ રોકેટ ફેક્ટરી, લેહેસ્ટન (રોકેટ એન્જિન માટે પરીક્ષણ સ્થળ) અને થુરિંગિયા વિસ્તારના અન્ય સ્થળોએ વી-2 ભાગો શોધી કાઢ્યા હતા. તેથી, જુલાઈ 1945માં બોરિસ ચેર્ટોકની આગેવાનીમાં બ્લેઇચેરોડ સ્થિત સોવિયેત મિસાઈલ સંશોધન જૂથની રચના કરવામાં આવી હતી અને તેને ઇન્સ્ટિટ્યુટ આરએબીઇ કહેવામાં આવ્યું હતું, જેણે કાર્યરત વી-2 રોકેટ ઉડાન નિયંત્રણ પ્રણાલીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સોવિયેત ઇજનેરો સાથે કામ કરવા માટે જર્મન રોકેટ નિષ્ણાતોની ભરતી કરી હતી અને તેમને નિયુક્ત કર્યા હતા. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ આરએબીઇ પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓક્યુપેશન ઝોનમાંથી જર્મન રોકેટ નિષ્ણાતોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાના હેતુથી બનાવવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1945માં પ્રારંભિક સફળતા તરીકે ચેરટોકે તેમના પરિવાર સાથે અમેરિકન પ્રદેશમાંથી હેલ્મુટ ગ્રોટ્રુપ (પીનેમુન્ડે ખાતે ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ અને મિસાઇલ નિયંત્રણ માટે નાયબ, અર્ન્સ્ટ સ્ટેઇનહોફના સહાયક) ની ભરતી કરી અને તેમને ઇન્સ્ટિટ્યુટ આરએબીની સમાંતર બ્યુરો ગ્રોટ્રુપની સ્થાપના કરવાની ઓફર કરી. ફેબ્રુઆરી 1946માં ઇન્સ્ટિટ્યૂટ આરએબીઇ અને બ્યુરો ગ્રોટ્રપને મોટી ઇન્સ્ટિટ્યુટ નોર્ડહાઉસેનમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી, જેનો ધ્યેય સમગ્ર જર્મન એ4 રોકેટ ટેકનોલોજીને ફરીથી બનાવવાનો હતો. તેનું નેતૃત્વ કોરોલેવ મુખ્ય ઇજનેર તરીકે અને ગ્રોટ્રપ જર્મન વડા તરીકે કરતા હતા. મે 1946માં, ઇન્સ્ટિટ્યૂટ નોર્ડહાઉસેન, ઇન્સ્ટિટ્યૂટ બર્લિન (વેસરફોલ મિસાઈલનું પુનઃનિર્માણ) અને થુરિંગિયામાં કેટલીક ઉત્પાદન સાઇટ્સ (1945 સુધી મિટ્ટેલવર્ક પુરવઠાનો ભાગ) ને ઝેન્ટ્રાલવર્કેમાં જોડવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1946 સુધીમાં, ઝેન્ટ્રાલવર્કે 733 સોવિયેત નિષ્ણાતોને નોકરી પર રાખ્યા હતા, અને 5,000 થી 7,000 જર્મનોની વચ્ચે જનરલ ડિરેક્ટર તરીકે ગ્રોટ્રપની આગેવાની હેઠળ, કોરોલેવ દ્વારા સોવિયેત ચીફ એન્જિનિયર તરીકે અને ગ્લુશ્કો દ્વારા એન્જિન એસેમ્બલી અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સના વડા તરીકે દેખરેખ રાખવામાં આવી હતી. 13 મે 1946ના રોજ યુ. એસ. એસ. આર. મંત્રી પરિષદના હુકમનામા નંબર 1017-419 'પ્રતિક્રિયાશીલ શસ્ત્રો પરના પ્રશ્નો' પર સ્ટાલિન દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે સોવિયેત રોકેટરી માટે ભવિષ્યની વ્યૂહરચના અને દિશા સ્થાપિત કરી હતી. વિગતવાર જરૂરિયાતો પૈકી એ હતી કે જર્મનીમાં કામ 1946 ના અંતમાં સોવિયેત અને જર્મન કર્મચારીઓને સોવિયેત સ્થળોએ સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. તેથી, સૌથી સક્ષમ જર્મન રોકેટ વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી, અને 22 ઓક્ટોબર 1946ના રોજ તેમાંથી રોકેટ્રીનું જ્ઞાન ધરાવતા, ઝેંટ્રલવર્કેના 198 (પરિવારના સભ્યો સહિત કુલ 495 વ્યક્તિઓ), ઓપરેશન ઓસોવિયાકિમના ભાગરૂપે સોવિયત યુનિયનમાં દેશનિકાલ કરવામાં આવ્યા હતા. કુલ મળીને, 2,552 જર્મન નિષ્ણાતોને 4,008 પરિવારના સભ્યો સાથે યુ. એસ. એસ. આર. માં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. એસ. આર. માં કામ આગમન પર, 302 જર્મનોને વિવિધ જૂથોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. કોરોલેવના એનઆઈઆઈ-88ના ભાગરૂપે મોસ્કોના ઉત્તર પૂર્વ ભાગમાં પોડલિપ્કીમાં ઝેન્ટ્રાલવર્કેના 99 નિષ્ણાતોનું એક મોટું જૂથ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, 76 ડિઝાઇન ઇજનેરોને ગોરોડોમલ્યા ટાપુ પર અને 23 નિષ્ણાતોને મોસ્કોથી 18 કિમી ઉત્તરપશ્ચિમમાં ખિમકીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, રોકેટ એન્જિનના વિકાસ માટે ગ્લુશ્કોના ઓકેબી-456ના ભાગરૂપે. પ્રારંભિક કાર્યમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ "રશિયનમાં A4 રોકેટ દસ્તાવેજીકરણનો સમૂહ બહાર પાડવા માટે પરામર્શ, A4 અને સપાટીથી હવા નિર્દેશિત મિસાઇલ સંશોધન પ્રયોગશાળાઓના આકૃતિઓનું સંકલન, A4 રોકેટ એન્જિનને વેગ આપવા સંબંધિત મુદ્દાઓનો અભ્યાસ, 100 ટનના જોર સાથે એન્જિન માટે ડિઝાઇન વિકસાવવી, અને જર્મન ભાગોમાંથી બનેલા અને ઇન્સ્ટિટ્યૂટ નોર્ડહાઉસેન ખાતે સાધનોથી સજ્જ રોકેટને એસેમ્બલ કરવાની તૈયારી". ટેલિકોમ્યુનિકેશનના ઉત્પાદન મંત્રાલયે જાઇરોસ્કોપિક માર્ગદર્શન પ્રણાલીઓ વિકસાવવા માટે સ્વાયત્ત નિયંત્રણ પ્રણાલીઓના મુખ્ય ડિઝાઇનર નિકોલે પિલ્યુગિન હેઠળ એનઆઈઆઈ-885 ને મદદ કરવા માટે 43 જર્મન વૈજ્ઞાનિકોના અન્ય જૂથને સોંપ્યું હતું. સોવિયેત યુનિયનમાં સ્થિત હોવા છતાં જર્મન નિષ્ણાતોને એકદમ ઊંચા વેતન અને સારી પરિસ્થિતિઓ મળી હતી, જે મુખ્યત્વે તેમની લાયકાત પર આધારિત હતી. ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રોટ્રપને શરૂઆતમાં દર મહિને 7,000 રુબલ્સ ચૂકવવામાં આવતા હતા અને તેમના પરિવારને છ ઓરડાના વિલામાં રાખવામાં આવતા હતા અને તેમને વાહન આપવામાં આવતું હતું. જર્મન ગ્રેજ્યુએટ એન્જિનિયર માટે મળતું સરેરાશ વેતન દર મહિને 4,000 રુબલ્સ હતું, ઉપરાંત તમામ જર્મનો પ્રદર્શન બોનસ માટે હકદાર હતા. સરખામણી તરીકે, ચેરટોક, ઇન્સ્ટિટ્યૂટ રાબેના ભૂતપૂર્વ વડા અને હવે નાયબ મુખ્ય ઇજનેર અને માર્ગદર્શન પ્રણાલીઓ માટેના વિભાગના વડા, જેમણે હવે નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ પર કામ કરતા જર્મન નિષ્ણાતોની દેખરેખ પણ કરી હતી, તેમને દર મહિને 3,000 રુબલનો પગાર મળ્યો હતો અને તેમનો પરિવાર કોમી ચાર ઓરડાના એપાર્ટમેન્ટના બે રૂમમાં રહેતો હતો. વી-2 રોકેટનું પ્રથમ સોવિયેત પરીક્ષણ ઓક્ટોબર 1947માં કપુસ્ટિન યાર ખાતે થયું હતું. આ પરીક્ષણોમાં 13 જર્મન ઇજનેરોએ ભાગ લીધો હતો, જેમાં હેલ્મુટ ગ્રોટ્રપ, જોહાન્સ હોચ, કર્ટ મેગ્નસ, ફ્રિટ્ઝ વિબેક, હંસ વિલ્ટર, વાલ્ડેમર વોલ્ફનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ બે રોકેટ સફળતાપૂર્વક છોડવામાં આવ્યા હતા અને આશરે 200 કિમી સુધી ઉડાન ભરી હતી, જો કે તેઓ તેમના ઇચ્છિત લક્ષ્યથી 30 કિમી અને 180 કિમી દૂર ગયા હતા. જર્મન નિષ્ણાતો મેગ્નસ અને હોચે આ મુદ્દાને ઉકેલવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી, જે જર્મનીમાંથી મળી આવેલા વી-2 રોકેટની અજ્ઞાત સમસ્યા હતી. આ મુદ્દાને ઉકેલવા માટે તમામ 13 જર્મન નિષ્ણાતોને 15,000 રુબલ બોનસ સાથે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. જૂન 1947માં ગ્રોટ્રપની આગેવાની હેઠળની NII-88ની જર્મન ટીમે V-2ના સુધારેલા સંસ્કરણના વિકાસની દરખાસ્ત કરી હતી, જેને તેમણે G-1 ("ગેરેટ 1", ગેજેટ 1) (સોવિયેત ભાષામાં R-10 તરીકે ઓળખાતું) નામ આપ્યું હતું. સોવિયેત ઇજનેરો, ખાસ કરીને કોરોલેવ, જે હવે લાંબા અંતરની બેલિસ્ટિક મિસાઈલોના મુખ્ય ડિઝાઈનર હતા, તેમણે આ યોજનાનો વિરોધ કર્યો હતો, જ્યારે તેને શસ્ત્રોના શાંત મંત્રી દિમિત્રી ઉસ્તિનોવ અને વરિષ્ઠ સોવિયેત વ્યવસ્થાપન દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. કોરોલેવે વારાફરતી અને સ્વતંત્ર રીતે વી-2ની સોવિયેત નકલ પર કામ શરૂ કર્યું હતું, જેને આર-1 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને બમણી શૂટિંગ રેન્જ માટે સુધારેલ આર-2 પર કામ શરૂ કર્યું હતું. NII-88ના કેટલાક સોવિયેત ઇજનેરોને G-1ની ગણતરીમાં જર્મનોને ટેકો આપવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે કોરોલેવની પ્રગતિમાં વિલંબ થયો હતો અને તેમનો વિરોધ વધ્યો હતો. ગ્લુશ્કો, જે હવે ઓકેબી-456માં પ્રવાહી-પ્રોપેલન્ટ રોકેટ એન્જિનના મુખ્ય ડિઝાઇનર હતા, તેમણે હાલના વી-2 એન્જિનમાં નિપુણતા મેળવવા અને તેમાં સુધારો કરવા માટે જર્મન કુશળતાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેને આંતરિક રીતે આરડી-100 (વી-2ની નકલ) અને આરડી-101 (આર-1 માટે વપરાય છે) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. વધુ જર્મન વિચારોએ ગ્લુસ્કોને 432 કેએન (500 ટન) અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે આર-5 પોબેડા માટે આરડી-103 વિકસાવવામાં મદદ કરી. જો કે એકવાર આ પૂર્ણ થઈ ગયા પછી ગ્લુશ્કોને હવે તેમની કુશળતાની જરૂર નહોતી. સપ્ટેમ્બર 1950 સુધીમાં, ઓકેબી-456માં 23 મજબૂત જર્મન ટીમને જર્મની પરત મોકલવામાં આવી હતી. રાજકીય અને સુરક્ષાની ચિંતાઓને કારણે, જર્મન નિષ્ણાતોને કોઈપણ સોવિયેત મિસાઇલ ડિઝાઇનનું સીધું જ્ઞાન અથવા પ્રવેશની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. તેથી, એકવાર સોવિયેટ્સે 1946-47 માં V-2 રોકેટની સમજણ અને ઉત્પાદનમાં નિપુણતા મેળવી લીધા પછી, તમામ જર્મન નિષ્ણાતોને સોવિયેત વિકાસમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા. તેમનું કાર્ય સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં જી-1 પર કામ સામેલ હતું, જે "ડ્રાફ્ટ પ્લાન" તરીકે આગળ વધ્યું હતું. 1948ની શરૂઆત સુધી પોડલિપ્કીમાં કામ કરતા તમામ જર્મન નિષ્ણાતોને ગોરોડોમલ્યા ટાપુ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1948માં સ્થાનિક સામગ્રીથી બનેલા વી-2 રોકેટની સોવિયેત નકલ આર-1 પર પરીક્ષણ ઉડાન ભરવામાં આવી હતી. કપુસ્ટિન યાર ખાતે આ પરીક્ષણો માટે કોઈ જર્મન કર્મચારી હાજર નહોતા. ડિસેમ્બર 1948માં જી-1 રોકેટ માટેની અદ્યતન યોજનાની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી, જેને જર્મન ટીમે શ્રેણી અને ચોકસાઈમાં સુધારો કર્યો હતો અને બોનસ સાથે સ્વીકારવામાં આવી હતી. જો કે જી-1 પરનું મુખ્ય કામ વરિષ્ઠ સોવિયેત વ્યવસ્થાપન દ્વારા સમાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તે પછી જર્મન નિષ્ણાતો દ્વારા 2,500 કિમીની રેન્જમાં 1,000 કિલોગ્રામના પેલોડ માટે જી-2 માટે અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. 9 એપ્રિલ, 1949 ના રોજ, ઉસ્ટિનોવ 3,000 કિલોમીટરના અંતરે 3,000 કિલોગ્રામના પેલોડને વહન કરવામાં સક્ષમ રોકેટની રચના કરવાના નવા તાત્કાલિક કાર્ય સાથે મુલાકાત માટે ગોરોડોમલ્યા પહોંચ્યા. આ મિસાઈલોને અનુક્રમણિકા જી-4 (આર-14) અને જી-5 (આર-15) પ્રાપ્ત થઈ હતી. ઓક્ટોબર 1949માં કોરોલેવ અને ઉસ્ટિનોવે મિડ-રેન્જ આર-3 અને આર-5 પોબેડા મિસાઈલોના વિકાસને આગળ વધારવા માટે કામની પ્રગતિની સમીક્ષા કરવા અને જર્મન જ્ઞાનને શક્ય તેટલું સમજવા માટે ગોરોડોમલ્યાની મુલાકાત લીધી હતી. ડિસેમ્બર 1949 સુધીમાં, બે પરિયોજનાઓમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવામાં આવ્યો હતોઃ સિંગલ-સ્ટેજ બેલિસ્ટિક મિસાઇલ (જી-4/આર-14) અને રોકેટ બૂસ્ટર અને જેટ એન્જિન (જી-5/આર-15) થી સજ્જ ગ્લાઈડર. જી-4ની વિભાવનાએ વી-2ની સરખામણીમાં સંખ્યાબંધ ફેરફારો દર્શાવ્યા હતા અને આમ અગાઉ ઉત્પાદિત રોકેટથી મૂળભૂત રીતે અલગ હતા. ગોળાકાર શંકુના નવા પસંદ કરેલા આકારનો હેતુ એરોડાયનેમિક સ્થિરતામાં વધારો સુનિશ્ચિત કરવાનો હતો જેથી પાછળના ભાગમાં સ્થિરીકરણ સપાટીઓ સાથે વિતરણ કરી શકાય. સ્થિતિ નિયંત્રણ ફરતા એન્જિન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે, જર્મન ડિઝાઇનરોએ જરૂરી વિશ્વસનીયતા અને શ્રેણી હાંસલ કરવા માટે એકંદર પ્રણાલીના આમૂલ સરળીકરણ અને સતત વજન બચત પર ધ્યાન આપ્યું. અમેરિકી ઇતિહાસકાર વોલ્ટર એ. મેકડોગલે તેને તે સમયની સૌથી અદ્યતન રોકેટ ડિઝાઇન ગણાવી હતી. 1950ના પછીના અભ્યાસો આકૃતિઓ અને ગણતરીઓ સહિત પ્રારંભિક ડિઝાઇન સુધી મર્યાદિત હતા. આમાંથી કોઈ પણ અભ્યાસ સત્તાવાર રીતે સોવિયેત દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો ન હતો. 1951ની શરૂઆતથી યુવાન સોવિયેત ઇજનેરોને તાલીમ હેતુઓ માટે ગોરોડોમલ્યા ટાપુ પર મોકલવામાં આવ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં મોટાભાગના જર્મન નિષ્ણાતો તેમનો સમય રમતગમત, બાગકામ અથવા વાંચન કરવામાં વિતાવતા હતા. ઓગસ્ટ 1950 સુધીમાં સોવિયેત સરકારે એન. આઈ. આઈ.-88 માટે કામ કરતા જર્મનોને ઘરે મોકલવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જે ડિસેમ્બર 1951, જૂન 1952 (બહુમતી સાથે) માં ત્રણ તરંગોમાં આવી હતી અને ગ્રોટ્રપ સહિત વીસનો છેલ્લો સમૂહ નવેમ્બર 1953માં રવાના થયો હતો. 1950 ના અંત સુધીમાં નાની સંખ્યામાં જર્મનો (તેમાંના જોહાન્સ હોચ) ને મોસ્કોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલોના માર્ગદર્શન નિયંત્રણ માટેની પ્રવૃત્તિઓ પર કામ કર્યું હતું. ઐતિહાસિક વિશ્લેષણ નાઝી જર્મનીએ સોવિયેત રોકેટ કાર્યક્રમ વિકસાવવાની જે હદ સુધી ભૂમિકા ભજવી હતી તેના પર ઈતિહાસકારો અસંમત છે. આ કાર્યક્રમોમાં ભાગ લેનારા અને પોતાના વિશાળ 4 વોલ્યુમ રોકેટ્સ એન્ડ પીપલમાં વિગતોનું દસ્તાવેજીકરણ કરનારા ચેરટોકે જણાવ્યું હતું કે જર્મનોનો બહુ ઓછો પ્રભાવ હતો અને સ્પુટનિક 1 ને ભ્રમણકક્ષામાં લઈ જનાર આર-7 રોકેટ જર્મન રોકેટ ટેકનોલોજીના "જન્મચિહ્નો" થી મુક્ત હતું. આ દ્રષ્ટિકોણને જર્મનમાં જન્મેલા રોકેટના ઇતિહાસકાર વિલી લે દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જેમણે લખ્યું હતું કે "વાસ્તવમાં, જર્મનોએ રશિયનો માટે કંઈપણ બનાવ્યું ન હતું, ગોળીબારની" દેખરેખ "કરી ન હતી અને" નવીનતાઓ રજૂ કરી ન હતી ". અન્ય ઇતિહાસકારો, ખાસ કરીને જર્મન આધારિત, દાવો કરે છે કે જર્મન નિષ્ણાતોનો સોવિયેત રોકેટ્રી પર વ્યાપક પ્રભાવ હતો. ખાસ કરીને ડૉ. ઓલાફ પ્રિઝિબિલ્સ્કીએ પછીના સોવિયેત રોકેટ અને જર્મન નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસો વચ્ચે સમાનતા તરફ ધ્યાન દોર્યું છે, જો કે આ દાવાઓમાં સચોટ પુરાવાઓનો અભાવ છે. આસિફ સિદ્દીકી, જેમના મહાકાવ્ય પુસ્તક ચેલેન્જ ટુ એપોલોઃ ધ સોવિયેત યુનિયન એન્ડ ધ સ્પેસ રેસ, 1945-1974 ને ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ દ્વારા અવકાશ સંશોધન પરના શ્રેષ્ઠ કાર્યોમાંના એક તરીકે રેટ કરવામાં આવ્યું હતું, નાઝી જર્મની રોકેટ તકનીકને સ્વીકારીને વધુ સંતુલિત અભિગમ અપનાવે છે અને જર્મન વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોની સંડોવણી પ્રારંભિક સોવિયેત પ્રયાસો માટે આવશ્યક ઉત્પ્રેરક હતી. 1945 અને 1946માં જર્મન કુશળતાનો ઉપયોગ વી-2ની જટિલતામાં નિપુણતા મેળવવા માટે જરૂરી સમય ઘટાડવામાં, આર-1 રોકેટના ઉત્પાદનની સ્થાપના કરવામાં અને વધુ વિકાસ માટે આધારને સક્ષમ કરવામાં અમૂલ્ય હતો. જો કે, કામની લશ્કરી પ્રકૃતિને કારણે ગુપ્તતાની જરૂરિયાતો, રાજકીય વિચારણાઓ અને કેટલાક મુખ્ય ખેલાડીઓના વ્યક્તિગત કારણો સહિતના કારણોના સંયોજનને કારણે, 1947 થી સોવિયેટ્સે જર્મન નિષ્ણાતોનો બહુ ઓછો ઉપયોગ કર્યો. તેઓ ચાલુ સંશોધનમાંથી અસરકારક રીતે સ્થિર થઈ ગયા હતા અને ભાવિ સોવિયેત અવકાશ કાર્યક્રમ પર તેમનો પ્રભાવ નજીવો હતો. સિદ્દીકીએ સીઆઇએ (CIA) ના અહેવાલની પણ નોંધ લીધી, જેમાં કુલ જર્મન યોગદાનનો સારાંશ નીચે મુજબ છેઃ "જર્મન વૈજ્ઞાનિકોએ સોવિયેત મિસાઇલ કાર્યક્રમમાં ખૂબ જ મૂલ્યવાન યોગદાન આપ્યું હતું [;] જો કે, એવું ન કહી શકાય કે જર્મનો વિના સોવિયત યુનિયન પાસે કોઈ નોંધપાત્ર મિસાઇલ ન હોત program.There તેમાં કોઈ શંકા નથી કે માર્ગદર્શિત મિસાઇલો સાથે જર્મન યુદ્ધ સમયની સફળતાએ સ્ટાલિન અને તેના સાથીદારોને આ ક્ષેત્રમાં સોવિયેત પ્રયાસોને મોટા પાયે ટેકો આપવા માટે પ્રેરિત કર્યા. એકવાર જ્યારે આ ટેકો આગળ આવી રહ્યો હતો ત્યારે જર્મન વૈજ્ઞાનિકોના ઉપયોગથી સોવિયેટ્સને ટૂંકા સમયમાં પરિણામો પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી મળી હતી, પરંતુ એવું માનવાનું કોઈ કારણ નથી કે સોવિયેટ્સ આખરે જાતે કામ કરી શક્યા ન હોત. સંદર્ભ સ્ત્રોતોએ જર્મની-સોવિયેત સંઘના સંબંધોનો ઉલ્લેખ કર્યો સોવિયેત સંઘના સોવિયેત સંઘ અવકાશ કાર્યક્રમમાં વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી