Geelong and Melbourne Railway Company 2-2-2WT (1855)
જીલોંગ અને મેલબોર્ન રેલ્વે કંપનીએ 1856 અને 1860ની વચ્ચે કુલ ચાર 2-2-2 WT એન્જિનોનું સંચાલન કર્યું હતું. પાછળથી 1860 અને 1889ની વચ્ચે વિક્ટોરિયન રેલવે દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. ટાઇટેનિયા અને ઓબેરોન પ્રથમ બે એન્જિનોનું નિર્માણ રોબર્ટ સ્ટીફનસન એન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1લી ઓગસ્ટ 1855ના રોજ થેમ્સ જહાજ પર પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું અને મોકલવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ લોકોમોટિવ (સીરીયલ નંબર 1006) નું નામ ટાઇટેનિયા અને બીજા (સીરીયલ નંબર 1007) નું નામ ઓબેરોન રાખવામાં આવશે. ટાઇટેનિયા-નં. 34ને 3 સપ્ટેમ્બર 1860ના રોજ વિક્ટોરિયન રેલ્વેને £ 2,756/15 માં વેચવામાં આવ્યું હતું, જે No.34 બન્યું હતું. 1872માં વિલિયમસ્ટાઉન વર્કશોપમાં શન્ટર તરીકે વપરાય છે. જૂન 1889માં સ્વાન હિલ શાયરેને £800માં વેચવામાં આવ્યું હતું. એચ. વી. ને વેચવામાં આવી હતી. મેકકે એન્ડ કંપની (સનશાઇન હાર્વેસ્ટર વર્ક્સ). વિક્ટોરિયાની ઐતિહાસિક સોસાયટીને 12 સપ્ટેમ્બર 1925ના રોજ જાળવી રાખવાની વિનંતી કરવામાં આવી છે. H.V.McKay & Co. એ 1949માં એઆરએચએસને એક પિત્તળની નંબર પ્લેટ રજૂ કરી હતી. ઓબેરોન-ના. 36ને 3 સપ્ટેમ્બર 1860ના રોજ વિક્ટોરિયન રેલ્વેને £ 2,756/15 માં વેચવામાં આવી હતી અને તે નંબર વન બની હતી. 36. 1872માં વિલિયમસ્ટાઉન વર્કશોપમાં શન્ટર તરીકે વપરાય છે. જૂન 1889માં રિલે બ્રધર્સને £500માં વેચવામાં આવ્યા હતા. ટાયફૂન અને સિરોક્કો ટાયફૂન-નં. 38ને 3 સપ્ટેમ્બર 1860ના રોજ વિક્ટોરિયન રેલ્વેને £ 4031/15 માં વેચવામાં આવી હતી અને તે નંબર વન બની હતી. 38. 1872માં સ્થિર એન્જિન તરીકે ઉપયોગ માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. સિરોક્કો-ના. 40ને 3 સપ્ટેમ્બર 1860ના રોજ વિક્ટોરિયન રેલ્વેને £ 3761/15 માં વેચવામાં આવ્યું હતું અને તે નંબર વન બન્યું હતું. 40. 1872માં વિલિયમસ્ટાઉન વર્કશોપમાં સ્થિર એન્જિન બન્યું. સંદર્ભો ચોક્કસ 2-2-2 WT લોકોમોટિવ્સ 1855માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ બ્રોડગેજ લોકોમોટિવ્સ વિક્ટોરિયન રેલવે લોકોમોટિવ્સ ઓસ્ટ્રેલિયાના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ રોબર્ટ સ્ટીફનસન અને કંપનીના લોકોમોટિવ્સ એવોનસાઇડ લોકોમોટિવ્સ