USCGC Barberry
યુ. એસ. સી. જી. સી. બારબેરી (ડબલ્યુ. એલ. આઈ.-294) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનું ફ્લાય ટેન્ડર છે જે 1971માં મેરીલેન્ડ રાજ્યને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. નોર્થ કેરોલિના અને પછી પોર્ટ્સમાઉથ, વર્જિનિયાના બે સ્થળોમાંથી, તેમની કોસ્ટ ગાર્ડ કારકિર્દી દરમિયાન, જહાજનો ઉપયોગ મેરીલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસ દ્વારા આઇસબ્રેકર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 2020 માં, મેરીલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસે જાહેરાત કરી હતી કે જહાજને બદલવામાં આવશે; તેના સ્થાને 2022 માં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. બાંધકામ અને લાક્ષણિકતાઓ યુ. એસ. સી. જી. સી. બારબેરીની શરૂઆત 14 નવેમ્બર 1942ના રોજ ડુબુક, આયોવા ખાતે કરવામાં આવી હતી, જેનું નિર્માણ ડુબુક બોટ એન્ડ બોઇલર વર્ક્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીના પ્રાયોજક લુઇસ લેન્ડગ્રાફ હતા. આઠમાંથી એક, તેણીનું સંચાલન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે લાંબી હતી, તેની પાસે એક બીમ હતી, એક ડ્રાફ્ટ હતો અને તેને બાંધવા માટે 172,557 ડોલરનો ખર્ચ થયો હતો. તેમણે 167 અથવા 178 ટનનું વિસ્થાપન કર્યું હતું. તેણી પાસે 16 સભ્યોની ટુકડી હતી અને તે 5 ટનની ક્ષમતા ધરાવતી તેજી અને હવા સંચાલિત ઉંચાઈથી સજ્જ હતી; બારબેરી સશસ્ત્ર નહોતી. આ જહાજનો હલ નંબર WLI-294 હતો અને તેનું નામ બારબેરી પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે એક પ્રકારનું ઝાડવા છે. બે મર્ફી 6-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા શક્તિ પૂરી પાડવામાં આવી હતી જેણે બે પ્રોપેલર્સ પૂરા પાડ્યા હતા અને ચલાવ્યા હતા. તે સૌથી વધુ ઝડપે જઈ શકતી હતી અને તેની પાસે સૌથી વધુ ઝડપની રેન્જ હતી. 3 જાન્યુઆરી, 1943ના રોજ કાર્યરત થયેલી તેણીને તટરક્ષક દળના 5મા જિલ્લામાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ઉત્તર કેરોલિનાના મોરહેડ શહેરમાંથી તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેમણે નૌવહન ફરજો માટે સહાય પૂરી પાડી હતી. 6 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ તેણીને કોઇનજોક, નોર્થ કેરોલિનામાં અને પછી 16 મે 1950ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ, વર્જિનિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. સામાન્ય રીતે, તેમણે નૌકાવિહાર અને શોધ અને બચાવ માટે સહાય પૂરી પાડી હતી, તેમજ તરણ ટેન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. વધુ ખાસ રીતે, તેમણે 1955માં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ખાતે બોટ રેસમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું, 1956માં સ્ટિંગ્રે પોઇન્ટ પર વિમાનની શોધમાં મદદ કરી હતી, 1958માં જમીન પર ઊભેલી યાટને મદદ કરી હતી અને 1959 અને 1961માં મેરીલેન્ડના ક્રિસફિલ્ડમાં આઇસબ્રેકર તરીકે સેવા આપી હતી. જાહેર કરાયેલી વધારાની રકમ, તેણીને 1 સપ્ટેમ્બર 1970ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 23 ફેબ્રુઆરી 1971ના રોજ મેરીલેન્ડ રાજ્યને દાનમાં આપવામાં આવી હતી, બારબેરીએ 1972માં મેરીલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસ માટે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને મેરીલેન્ડના ભૂતપૂર્વ ગવર્નરના નામ પરથી તેનું નામ બદલીને જે. મિલાર્ડ ટેવ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. 2020 સુધીમાં મેરીલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું સૌથી મોટું જહાજ, આ જહાજનો ઉપયોગ ક્રિસફિલ્ડ હાર્બર અને સ્મિથ આઇલેન્ડની આસપાસ બરફ તોડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, તેમજ સેલિસબર્ગ બંદર માટે બેકઅપ આઇસબ્રેકર પણ હતું. તેનો ઉપયોગ કુદરતી સંસાધનોના વિસ્તારો તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવેલા ઉછાળાના વજનના પરિવહન માટે પણ કરવામાં આવતો હતો, અને જો હવામાનની જરૂર પડે તો તે સ્મિથ ટાપુ માટે સ્થળાંતર સેવાઓ પૂરી પાડી શકે છે. માર્ચ 2020 માં, મેરીલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસે જાહેરાત કરી હતી કે જહાજ નિવૃત્ત થઈ જશે, કારણ કે જાળવણી મુશ્કેલ બની રહી હતી, આંશિક રીતે કારણ કે જહાજના ઘણા મોટા ભાગો જેમ કે એન્જિનનું ઉત્પાદન દાયકાઓ પહેલા બંધ થઈ ગયું હતું. માર્ચ 2022 સુધીમાં, જે. મિલાર્ડ ટેવ્સ નિવૃત્ત થયા નથી, તેમના સ્થાને, એમવી એડી સોમર્સ, વર્ષના અંતમાં કાર્યરત થવાની ધારણા છે. સંદર્ભો વધુ વાંચન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ 1942 જહાજોના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના આયોવામાં આઇસબ્રેકર્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો