MAN 18.2x0
MAN 18.220 એ 1998 અને 2017 ની વચ્ચે MAN ટ્રક એન્ડ બસ દ્વારા ઉત્પાદિત લો-એન્ટ્રી સિંગલ-ડેકર બસ ચેસીનું એક મોડેલ છે, જે મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ કિંગડમ અને આયર્લેન્ડ માટે છે. ઉત્પાદનના લગભગ બે દાયકા દરમિયાન 1,000થી વધુનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલને ઓક્ટોબર 1998માં MAN 18.220 તરીકે બજારમાં પ્રથમ લો-ફ્લોર બસોમાંની એક તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પ્રથમ ઉદાહરણ સ્ટેજકોચ ઓક્સફર્ડશાયરને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. મોટા ભાગનું નિર્માણ સ્ટેજકોચ ગ્રૂપ માટે એલેક્ઝાન્ડર ALX300 બોડીવર્ક સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેમના કાફલામાં મુખ્ય લો-ફ્લોર સિંગલ-ડેકર બસ તરીકે 1998 અને 2007 ની વચ્ચે કુલ 500 થી વધુ ALX300 નો ઓર્ડર આપ્યો હતો. વધુમાં, મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ કિંગડમ અને આયર્લેન્ડમાં અનુક્રમે ઇકારસ પોલારિસ અને માર્કોપોલો વિયાલે બોડીવર્ક સાથે સ્વતંત્ર ઓપરેટરો માટે નાની સંખ્યામાં 18.220s નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. અપગ્રેડ કરેલ મોડેલ, MAN 18.240LF, ડિસેમ્બર 2006માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇસ્ટ લેન્ક્સ કિનેટેક બોડીવર્કથી સજ્જ પ્રથમ ઉદાહરણો સ્ટેજકોચ વેસ્ટ સ્કોટલેન્ડને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા; ત્યારબાદ સ્ટેજકોચ યોર્કશાયર માટે ALX300ની અંતિમ બેચ તૈયાર કરવામાં આવી હતી, તે પહેલાં ALX300ના સ્થાને એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો300નું શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન જાન્યુઆરી 2008માં શરૂ થયું હતું. સ્ટેજકોચ ફરી એકવાર 18.240LF માટે પ્રાથમિક ગ્રાહક હતો, જેણે એનવિરો 300 બોડીવર્ક સાથે 300 થી વધુ ઉદાહરણોનો ઓર્ડર આપ્યો હતો; અંતિમ વાહન માર્ચ 2010 માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 2019 માં, સ્ટેજકોચે તેના કેટલાક 18.240s માં યુરો 4 MAN એન્જિનને યુરો 6 કમિન્સ ISB સાથે બદલવાનું શરૂ કર્યું. ઓક્ટોબર 2009 થી, 18.240LF ને મોડેલ લાઇન-અપમાં યાંત્રિક રીતે સમાન MAN 18.250 દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એકમાત્ર મોટો તફાવત વધુ શક્તિશાળી એન્જિનની જોગવાઈ છે, જે 250 હોર્સ પાવર (બેઝ મોડેલ પર દસ હોર્સ પાવરનો વધારો) પર રેટ કરેલું છે. કુલ 31 MAN 18.250s નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તમામ સ્ટેજકોચ દ્વારા ADL Enviro300 બોડીવર્ક સાથે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. અંતિમ 18.250 માર્ચ 2010માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ સંચાલિત વેરિઅન્ટ, MAN 18.270, નવેમ્બર 2012 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું; આ મોડેલમાં ખાસ કરીને કેટાનો ઇકોસિટી બોડીવર્ક દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2017માં ઉત્પાદન બંધ થયું તે પહેલાં કુલ 44 MAN 18.270s નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. એરિવા યુકે બસ સૌથી મોટી ગ્રાહક હતી, મુખ્યત્વે તેની ઉત્તર પૂર્વ અને ઉત્તર પશ્ચિમ પેટાકંપનીઓ માટે. 18.270s ખરીદનાર એંગ્લિયન બસ એકમાત્ર અન્ય ઓપરેટર હતી. 18.220 શ્રેણી પછી MAN Lion 's Chassis આવ્યું. જો કે, યુનાઈટેડ કિંગડમમાં આ મોડેલનું વેચાણ નોંધપાત્ર રીતે નબળું રહ્યું હતું, જેમાં વેચાણમાં ઘટાડાને કારણે MAN બ્રિટિશ બસ બજારમાંથી બહાર નીકળી તે પહેલાં રાઈટ મેરિડિયન બોડીવર્ક સાથે માત્ર થોડી સંખ્યામાં ઉત્પાદન થયું હતું. MAN 18.280 ઓસ્ટ્રેલિયામાં વેચવામાં આવી હતી, જેમાં ટ્રાન્સએડેલાઇડે 76, પ્રીમિયર ટ્રાન્સપોર્ટ ગ્રુપ નવ અને રિચીઝ ટ્રાન્સપોર્ટ 11 ખરીદ્યા હતા. સંદર્ભો 18.2x0 લો-એન્ટ્રી બસો સિંગલ-ડેક બસો 1998માં રજૂ કરાયેલા વાહનો