Cardiff Tramways Company
કાર્ડિફ ટ્રામવેઝ કંપનીએ 1872 અને 1902 વચ્ચે કાર્ડિફમાં હોર્સ ટ્રામવે સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું. પ્રોવિન્સિયલ ટ્રામવેઝ કંપની જુલાઈ 1872માં નવી કંપનીમાં શેર માટે જાહેર સભ્યપદ આમંત્રિત કરતી પ્રોસ્પેક્ટસ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રકાશિત પ્રોસ્પેક્ટસમાં કાર્ડિફ સહિત વિવિધ શહેરોમાં હોર્સ ટ્રામવે કંપનીઓ સ્થાપવાનો ઇરાદો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. 1873માં કંપનીની અર્ધવાર્ષિક બેઠકના અહેવાલ મુજબ એક વર્ષની અંદર પ્લાયમાઉથ અને કાર્ડિફમાં તે કાર્યરત હતા. કાર્ડિફ ટ્રામવેઝ કંપની પ્રોવિન્સિયલ ટ્રામવેઝ કંપનીની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની હતી અને તેના પ્રથમ હોર્સ ટ્રામવેઝ જુલાઈ 1872 સુધીમાં શહેરના કેન્દ્રમાં હાઈ સ્ટ્રીટથી ડોક્સ સુધી કાર્યરત હતા અને આખરે 6 માઇલના માર્ગનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. 10 ડિસેમ્બર 1877ના રોજ, કાઉન્સિલે નાતાલના દિવસે સેવાઓની કામગીરીને મંજૂરી આપી હતી, જે સામાન્ય રીતે સેવાની કામગીરીમાં કેટલાક સુધારાઓને આધિન હતી અને કારને પ્રકાશિત કરવામાં વપરાતા ખરાબ તેલથી થતી દુર્ગંધને દૂર કરવા માટે હતી. 1887માં કાર્ડિફ, પ્લાયમાઉથ અને પોર્ટ્સમાઉથમાં સોલોમન એન્ડ્રુઝની હોર્સ બસની કામગીરી સાથે લાંબા વેપાર યુદ્ધ પછી એક સમજૂતી થઈ હતી જેમાં પ્રોવિન્સિયલ ટ્રામવેઝ કંપનીએ તે નગરોમાં સોલોમન એન્ડ્રુઝની કામગીરી ખરીદી હતી, સમાધાનની સંપૂર્ણ વિગતો કંપનીઓની 30મી એજીએમમાં નોંધવામાં આવી હતી. 1889નું વર્ષ ટ્રામવે કંપની અને તેના કર્મચારીઓ વચ્ચેના ઘણા ઔદ્યોગિક વિવાદો દ્વારા ચિહ્નિત થયેલું હતું, જે જૂનના અંતમાં શેરીઓમાં ગંભીર અવ્યવસ્થા સાથે પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યું હતું, કારણ કે હડતાળ કરનારાઓએ સફળતાપૂર્વક ટ્રામનું સંચાલન બંધ કરી દીધું હતું. 1898માં, કાર્ડિફ કાઉન્ટી બરો કાઉન્સિલે આ વિસ્તારના તમામ ટ્રામવેઝ પર કબજો કરવા અને નવા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ સાથે આગળ વધવા માટે સંસદીય સત્તાઓ મેળવી હતી, જેની માલિકી 1902થી કાર્ડિફ કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝના સુધારેલા નામ હેઠળ હતી. કંપની 1902ની શરૂઆતમાં 52 હોર્સ ટ્રામકારનું સંચાલન કરી રહી હતી જ્યારે મોટાભાગના ટ્રામવે કાઉન્સિલ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા. 1902 થી કાર્ડિફ ટ્રામવેઝ કંપનીએ 1908 સુધી કાર્ડિફમાં તેની હોર્સ બસોનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, 1907 થી તેણે મોટર બસોનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને ધીમે ધીમે વિવિધ પ્રકારનો મોટર બસ કાફલો વિકસાવ્યો હતો. આ કામગીરી 1 ઓક્ટોબર 1922ના રોજ સમાપ્ત થઈ જ્યારે કંપનીનો વ્યવસાય, સદ્ભાવના અને અસ્કયામતો કાર્ડિફ કોર્પોરેશનને વેચવામાં આવી હતી. આખરે કંપનીને સ્વૈચ્છિક ફડચામાં મૂકવામાં આવી હતી અને 1936માં તેને બંધ કરવામાં આવી હતી. માર્ગ વિકાસ 1872માં ખોલવામાં આવેલો પ્રથમ માર્ગ બ્યુટે ડોક્સ પિયર હેડથી ઉત્તર તરફ હાઈ સ્ટ્રીટ સુધીનો હતો. તે જ વર્ષે પાછળથી હાઈ સ્ટ્રીટથી પૂર્વ તરફ ધ હેયસ અને ક્વીન સ્ટ્રીટ થઈને રોથ સુધી બીજો માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે પાછળથી 1879માં પૂર્વ તરફ વધુ અડધો માઇલ લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1879માં હાઈ સ્ટ્રીટથી કેન્ટોન સુધીનો પશ્ચિમ તરફનો માર્ગ પણ બનાવવામાં આવ્યો હતો. બીજો માર્ગ હાઇ સ્ટ્રીટથી દક્ષિણ તરફ ક્લેરેન્સ રોડ સુધી બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે પિયર હેડ લાઇનની નજીક સમાપ્ત થાય છે અને છેવટે હાઇ સ્ટ્રીટથી સેલિસબરી રોડ થઈને કેથેસ સુધીનો માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો હતો. સંપૂર્ણ નેટવર્કનું સંચાલન 3 ડેપોનો ઉપયોગ કરીને 52 ઓપન ટોપ ડબલ ડેક હોર્સ ટ્રામ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1887માં સોલોમન એન્ડ્રુઝની કામગીરીના ટેકઓવરમાં કાર્ડિફ ડિસ્ટ્રિક્ટ અને પેનાર્થ હાર્બર ટ્રામવેઝ માટેના સંચાલન કરારનો સમાવેશ થાય છે, જે રોથથી લોઅર ગ્રેનટાઉન સુધી સમગ્ર શહેરમાં પૂર્વથી પશ્ચિમ સુધી ચાલતો હતો પરંતુ તે ક્યારેય પેનાર્થ હાર્બર સુધી પહોંચ્યો ન હતો. આ ટ્રામવે બાકીના કરતાં પાછળથી કાર્ડિફ ટ્રામવેઝ કંપની પાસે રહ્યો હતો અને માત્ર 1903 માં કાઉન્સિલ દ્વારા તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો વેલ્સમાં ટ્રામ પરિવહન 1872 વેલ્સમાં સંસ્થાઓ કાર્ડિફમાં પરિવહન