The Berlin-Potsdam Railway
બર્લિન-પોટ્સડેમ રેલ્વે એ જર્મન કલાકાર એડોલ્ફ મેન્ઝેલનું ઓઇલ-ઓન-કેનવાસ પેઇન્ટિંગ છે, જે 1847માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે કલાકારના પ્રારંભિક સર્જનાત્મક તબક્કાને અનુસરે છે અને બર્લિન-પોટ્સડેમ રેલવેના એક વિભાગને દર્શાવે છે, જે 1838 માં બર્લિન શહેરના કેન્દ્રની દક્ષિણપશ્ચિમમાં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે એવી શૈલીમાં છે જે પ્રભાવવાદની અપેક્ષા રાખે છે. જર્મન પેઇન્ટિંગમાં લેન્ડસ્કેપમાં રેલવે ટ્રેનને દર્શાવતું આ પ્રથમ ચિત્ર છે. આ કૃતિ 1899થી બર્લિનમાં અલ્ટે નેશનલ ગેલેરીના સંગ્રહની છે. વર્ણન અને વિશ્લેષણ ભૌગોલિક રીતે, પેઇન્ટિંગ તે સમયના સિંગલ-ટ્રેક બર્લિન-પોટ્સડેમ રેલવેના દક્ષિણપશ્ચિમ તરફના વળાંકને બરાબર દર્શાવતું નથી, જે પ્રુશિયાની પ્રથમ લાઇન છે, જે આજના ગ્લેસડ્રીકની નજીક છે. ચિત્રકારનો દૃષ્ટિકોણ આશરે ટ્રેકની દક્ષિણે સ્કોનેબર્ગર ગ્રોસ્ગોર્શેનસ્ટ્રાસે નજીકની ઊંચાઈ પર હતો. તે સમયે આ વિસ્તાર હજુ પણ અવિકસિત હતો, પરંતુ બર્લિનના મોટા વિસ્તરણ માટે પહેલેથી જ નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો અને કૃષિ અને બાગાયતી ઉપયોગના ત્યાગ પછી તે અનુરૂપ નિર્જન દેખાતો હતો. મધ્ય અંતરની પેઇન્ટિંગમાં ઘેરા વૃક્ષોના જૂથનું પ્રભુત્વ છે જે અત્યંત મોટા દેખાય છે. બર્લિન શહેરના કેન્દ્રનું સિલુએટ ક્ષિતિજ પર જોઈ શકાય છે; બે ગુંબજો જેન્ડરમેનમાર્ક ખાતે જર્મન અને ફ્રેન્ચ કેથેડ્રલ છે, પરંતુ તેઓ માત્ર મેન્ઝેલના ઉતાવળિયા બ્રશવર્ક દ્વારા સંકેત આપે છે. મેન્ઝેલ જર્મનીના પ્રથમ કલાકાર હતા જેમણે બર્લિનના શહેરના દરવાજાની સામેની આ ઉજ્જડ જમીનને ઔદ્યોગિકરણની શરૂઆતમાં એક ચિત્રાત્મક રચના તરીકે ઓળખી હતી, જેમાં તેની રેલવે પરિવહન અને મુસાફરીના સાધન તરીકે હતી. રેલવે ટ્રેકએ અગાઉના ગ્રામીણ વિસ્તારને બદલી નાખ્યો હતો. ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની શરૂઆતમાં આધુનિક ટેકનોલોજી મેન્ઝેલ માટે હકારાત્મક અર્થ ધરાવે છે. ધુમાડો, વરાળ અને લોકોમોટિવ અને તેની ટ્રેનની ઝડપ મેન્ઝેલની પેઇન્ટિંગમાં ઇચ્છિત વાતાવરણીય ક્રિયાપ્રતિક્રિયા બનાવે છે. જો કે, વાતાવરણીય અસરની તરફેણમાં આ કાર્યમાં શુદ્ધ તકનીકી પાસું પાછળ રહે છે. આ પેઇન્ટિંગ મેન્ઝેલના ચિત્રકાર મિત્ર કાર્લ એડવર્ડ બિઅરમેન દ્વારા તે જ વર્ષે લોકોમોટિવફેબ્રિક બોર્સિગ વતી બનાવવામાં આવેલી પેઇન્ટિંગથી સંપૂર્ણપણે વિપરીત છે. સંદર્ભો 1847 પેઇન્ટિંગ્સ એડોલ્ફ મેન્ઝેલ પેઇન્ટિંગ્સ ઇન ધ અલ્ટે નેશનલ ગેલેરી ટ્રેન ઇન આર્ટ બર્લિન ઇન આર્ટ સિટીઝ ઇન આર્ટ