Trams in Košice
કોસિસ ટ્રામ નેટવર્ક () 1895માં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી પૂર્વીય સ્લોવાકિયાના કોસિસ શહેરમાં સેવા આપે છે. તેનું સંચાલન ડોપ્રાવ્ની પોડનિક મેસ્ટા કોસિસ, એ. એસ. દ્વારા કરવામાં આવે છે. નેટવર્ક પ્રમાણભૂત મીટર ગેજનો ઉપયોગ કરે છે. 1891 માં હોર્સ ટ્રામ સાથે શરૂ કરવામાં આવેલી સિસ્ટમ અને શહેરમાં ટ્રામ 1913 થી વિદ્યુત સંચાલિત છે. રોલિંગ સ્ટોકમાં 111 ટ્રામ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે અને ટ્રામ લગભગ ટ્રેક પર સોળ લાઈનો પર ચાલે છે. આમાંથી આઠ લાઇનો કોસિસ શહેરમાં કાર્યરત છે, જ્યારે અન્ય આઠ ઝડપી ટ્રામ લાઇનો કોસિસ શહેરના કેન્દ્રમાં અને કોસિસમાં યુ. એસ. સ્ટીલ પ્લાન્ટને સેવા આપે છે, જે શહેરના કેન્દ્રથી લગભગ દૂર સ્થિત છે. 14 નવેમ્બર 1891ના રોજ, હોર્સ રેલવેનો પ્રથમ વિભાગ રેલવે સ્ટેશનથી મેઇન સ્ટ્રીટ થઈને ઇકોનોમિક સ્કૂલ (હવે પોલિક્લિનિકા સેવર) સુધી કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. 1895 અને 1913 ની વચ્ચે, સાત નવા વરાળ એન્જિનોનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. ઘોડા અને વરાળ ખેંચાણની બેવડી કામગીરી તે સમય સુધીમાં અવિશ્વસનીય સાબિત થઈ હતી. 1913માં આ નેટવર્કનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1964માં, પૂર્વીય સ્લોવાક આયર્નવર્ક્સ (હવે યુ. એસ. સ્ટીલ કોસિસ) સુધીની ઝડપી લાઇન 13 કિમીની લંબાઈ સાથે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 1979 થી નવા રોલિંગ સ્ટોક નેટવર્કમાં પ્રવેશ્યા ત્યાં સુધી, ત્રણ-કાર T3 સેટ હાઇ-સ્પીડ લાઇન પર ચલાવવામાં આવ્યા છે જે ચેકોસ્લોવાકિયાના પ્રદેશ માટે અનન્ય હતા. આમ દરેક ટ્રેન સેટ લગભગ 45 મીટર લાંબો હતો. સામ્યવાદ પછી 1989ની ક્રાંતિ પછી, પરિવહન કંપનીને રાજ્યમાંથી શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે પરિવહનના સંગઠનાત્મક ફેરફારો અને ટ્રામ લાઇનના અંતરાલોના વિસ્તરણમાં પરિણમ્યું હતું. શહેરની અંદરની નવમાંથી ત્રણ લાઈનો (લાઈનો 1,5 અને 8) રદ કરવામાં આવી હતી. 1990 થી કોઈ નવી લાઇનો શરૂ કરવામાં આવી ન હતી, અને માત્ર સૌથી વધુ જરૂરી રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1989 પછી, KT8D5 અને T6A5 ટ્રામ કોસિસને પહોંચાડવામાં આવી હતી. કારણ કે તેઓએ ટ્રાફિકની કામગીરીમાં ઘટાડો કર્યો હતો, 40 કે. ટી. 8 વાહનો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા જે બિનજરૂરી સાબિત થયા હતા અને 1992 થી તેમાંથી કેટલાક મિસ્કોલ્ક (10 એકમો), સ્ટ્રોસબર્ગ (3 એકમો) અને સારાજેવો (4 એકમો) ને વેચવામાં આવ્યા છે. T6A5 ટ્રામ પર, સ્વચાલિત કપલિંગ હેડને ક્લાસિક પ્રાગ પ્રકારનાં કપલિંગ હેડ (T3 વાહનો પરના પ્રકારને સમાન) સાથે બદલવામાં આવ્યા છે. 2003 અને 2009ની વચ્ચે, આઠ KT8D5 ટ્રામને મધ્યમ લો-ફ્લોર સાથે ફરીથી ફીટ કરવામાં આવી હતી અને કેટલીક T3 ટ્રામને પણ ઇલેક્ટ્રોનિક પેનલ્સ, નવા આંતરિક ભાગો અને તાજા કોટિંગ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે. એપ્રિલ 2011 માં, નીચલા માળના વેરિયો એલએફ ટ્રામના પ્રથમ એકમો કોસિસને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. તાજેતરના સમયમાં 2014 માં, કોસિસે તેના નેટવર્કના આધુનિકીકરણ માટે ઇયુ કોહેઝન ફંડમાંથી રોકાણ મેળવ્યું હતું. 2014 અને 2018 ની વચ્ચે, 46 નવા આંશિક રીતે નીચા માળની વેરિયો એલએફ 2 + ટ્રામ કોસિસને પહોંચાડવામાં આવી હતી. ટ્રેકનું સમારકામ અને આધુનિકીકરણ તબક્કાવાર કરવામાં આવ્યું હતું; 2014 અને 2015ની વચ્ચે પ્રથમ તબક્કો, 2015માં બીજો તબક્કો અને 2016 અને 2018ની વચ્ચે ત્રીજા તબક્કાની મરામત હાથ ધરવામાં આવી હતી. બાર્દેજોવ્સ્કા ટ્રામ ડેપોના પુનર્નિર્માણને કારણે, માર્ચ 2022માં લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે યુ. એસ. સ્ટીલ ખાતે 27 ટ્રામને રેલવે સાઇડિંગમાં ખસેડવામાં આવી હતી. રૂટ નિયમિત સેવાઓ કોસિસ ટ્રામ નેટવર્ક પર આઠ નિયમિત સેવાઓ છે. નિયમિત સેવાઓ સવારના ભીડના કલાકોમાં 10 મિનિટ, સવાર અને બપોરની વચ્ચે 15 મિનિટ, બપોરના ભીડના કલાકોમાં 12 મિનિટ અને સાંજે 20 મિનિટના અંતરાલો સાથે મુસાફરી કરે છે. ઝડપી ટ્રામ સેવાઓ આઠ ઝડપી ટ્રામ લાઇન કોસિસના જિલ્લાઓ અને કોસિસમાં યુ. એસ. સ્ટીલ પ્લાન્ટ વચ્ચે ફરે છે. રોલિંગ સ્ટોક કોસિસ સંદર્ભોમાં જાહેર પરિવહન પણ જુઓ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ કોસિસમાં સ્ટીલ ટ્રામવે પોલ શહેરના પરિવહન ઇતિહાસની યાદ અપાવે છે 600 વી. ડીસી રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ કોસિસમાં પરિવહન