New York Short Line
ન્યૂ યોર્ક શોર્ટ લાઇન પેન્સિલવેનિયામાં આવેલી રેલવે લાઇન હતી. તેનું સંચાલન રીડિંગ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નિર્માણ ન્યૂ યોર્ક શોર્ટ લાઇન રેલરોડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક પેટાકંપની છે. તે 1906 માં ફિલાડેલ્ફિયા અને ન્યુ યોર્ક સિટી વચ્ચે વધુ સીધો માર્ગ પૂરો પાડવા માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેન્કિન્ટાઉન થઈને હાલના માર્ગને બાયપાસ કરે છે. આ લાઇન 1976માં કોનરેલ સુધી પહોંચાડવામાં આવી હતી અને હવે તે CSXના ટ્રેન્ટન પેટાવિભાગનો ભાગ છે. ફિલાડેલ્ફિયા અને રીડિંગ રેલ્વેએ ન્યૂ જર્સીના સેન્ટ્રલ રેલરોડ સાથે મળીને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડના નોર્થઇસ્ટ કોરિડોરથી સ્વતંત્ર ફિલાડેલ્ફિયા અને ન્યુ યોર્ક સિટી વચ્ચે પોતાનો માર્ગ જાળવી રાખ્યો હતો. ટ્રેનો ઉત્તરમાં નવમી સ્ટ્રીટ શાખા સુધી રીડિંગ ટર્મિનલથી બેથલહેમ શાખા સુધી, પછી પૂર્વમાં જેનકિન્ટટાઉનથી ન્યૂયોર્ક શાખા સુધી આવતી હતી. બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ (બી એન્ડ ઓ) ની ન્યૂયોર્ક જતી ટ્રેનો પણ આ માર્ગનો ઉપયોગ કરતી હતી. ન્યૂ યોર્ક શોર્ટ લાઇન રેલરોડની રચના 6 મે, 1903ના રોજ ન્યૂટાઉન શાખાથી ન્યૂ યોર્ક શાખા સુધી વિસ્તરેલો નવો કટઓફ બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી. કેટલીક લાંબી આ લાઇન હાલના માર્ગ કરતાં ટૂંકી હતી અને જેનકિન્ટટાઉન ખાતેના ગીચ જંકશનને ટાળી હતી. ચેલ્ટેનહામ પહોંચવા માટે, ટ્રેનો વેન જંક્શનની ઉત્તરે ન્યૂટાઉન જંક્શન ખાતેની ન્યૂટાઉન શાખા પર આગળ વધશે. નવી લાઇન 27 મે, 1906ના રોજ શરૂ થઈ હતી. વધારાના ટ્રાફિકને ટેકો આપવા માટે, ન્યૂટાઉન શાખાને ચેલ્ટેનહામ અને ન્યૂટાઉન જંક્શન વચ્ચે ડબલ ટ્રેક કરવામાં આવી હતી. વહીવટી રીતે, ન્યૂ યોર્ક શોર્ટ લાઇન શરૂ થયા પછી ન્યૂટાઉન શાખાના દક્ષિણી ટર્મિનસને ચેલ્ટેનહામ જંક્શનમાં કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નવી શાખા નેશામિની ધોધથી ન્યૂટાઉન જંક્શન સુધી વિસ્તરી હતી. ન્યૂ યોર્ક શોર્ટ લાઇન રેલરોડ એ 1923ના અંતમાં નવી રીડિંગ કંપનીની રચના કરવા માટે મર્જ કરવામાં આવેલી બાર રીડિંગ મિલકતોમાંથી એક હતી. ન્યૂટાઉન જંક્શનથી ચેલ્ટેનહામ જંક્શન સુધીના માર્ગના વિભાગનું 29 સપ્ટેમ્બર, 1966ના રોજ વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1976માં રીડિંગ કંપનીની અંતિમ નાદારી સાથે, ન્યૂયોર્ક શોર્ટ લાઇન કોનરેલને પહોંચાડવામાં આવી હતી. સેપ્ટા પ્રાદેશિક રેલ ટ્રેનો, જે હવે ફોક્સ ચેઝ લાઇન છે, તે ન્યૂટાઉન જંક્શન અને ચેલ્ટેનહામ જંક્શન વચ્ચે માલવાહક ટ્રેનો સાથે શાખા વહેંચવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં, એસ. ઇ. પી. ટી. એ. એ ચેલ્ટેનહામ જંક્શન અને નેશામિની ધોધ વચ્ચેની શાખાના વીજળીકરણની સંભાવનાનો અભ્યાસ કર્યો હતો. ન્યૂ યોર્ક શોર્ટ લાઇનને આખરે ટ્રેન્ટન લાઇનનો ભાગ બનવા માટે અન્ય કેટલીક લાઇનો સાથે જોડવામાં આવી હતી, જે પાછળથી ટ્રેન્ટન પેટાવિભાગ બની હતી. 1989ની શરૂઆતમાં વહેંચાયેલ ડબલ-ટ્રેકવાળા ભાગને કાર્યાત્મક રીતે વિભાજિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કોનરેલ અને એસઈપીટીએ દરેક એક ટ્રેકનો ઉપયોગ કરતા હતા. બે રેખાઓ ભૌતિક રીતે 2004-2005 માં અલગ કરવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો 1906માં પેન્સિલવેનિયા રીડિંગ કંપની લાઇનોમાં રેલવે લાઇનો ખોલવામાં આવી હતી