Matra MS6
મટ્રા એમએસ6 એક ઓપન-વ્હીલ ફોર્મ્યુલા 2 રેસિંગ કાર હતી, જેની રચના, વિકાસ અને નિર્માણ 1966માં મટ્રા દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એમએસ6નો ઉપયોગ 1966માં ફોર્મ્યુલા 2માં માત્રા ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. માટ્રા ઇન્ટરનેશનલનું સંચાલન કેન ટાયરેલ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું અને તેનો ઉદ્દેશ બ્રાબમ ફોર્મ્યુલા ટુ કારના વર્ચસ્વને તોડવાનો હતો. એમ. એસ. 6 નું રૂપરેખાંકન ફોર્મ્યુલા 3 માંથી માટ્રા એમ. એસ. 5 ને અનુરૂપ હતું. કેટલાક સ્રોતોમાં, ફોર્મ્યુલા 2 માટ્રાઓને તેથી એમએસ 5 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. સત્તાવાર રીતે, જોકે, મટ્રાએ વાહનો વચ્ચે તફાવત કરવા માટે એમએસ 6 ટાઇપોલોજીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ કારમાં સ્થિર ચેસિસ હતી અને માટ્રા ઇન્ટરનેશનલએ એન્જિન તરીકે કોસવર્થ ચાર સિલિન્ડર એકમનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કેટલાક ખાનગી કંપનીઓ-કાર ખાનગી ટીમોને પણ વેચવામાં આવી હતી-બી. આર. એમ. એન્જિન પર આધાર રાખતા હતા. સિઝનની છેલ્લી રેસ સુધી માત્ર બ્રાબમ કાર જીતી હતી. માત્ર વર્ષની છેલ્લી રેસમાં જ માત્રા પ્રથમ વખત જીતી હતી. નુરબર્ગિંગ ખાતે જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે, પ્રારંભિક ક્ષેત્રને ફોર્મ્યુલા 2 કાર દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ રેસિંગ ફોર્મ્યુલામાં રેટિંગ એમએસ6 માટે ત્રણ ગણી જીત સાથે સમાપ્ત થયું. જીન-પિયરે બેલ્ટોઈસે હુબર્ટ હેને અને જો શ્લેસરને પાછળ રાખી દીધા હતા. સંદર્ભો ફોર્મ્યુલા ટુ કાર માટ્રા વાહનો