MS RG I
મેસર્સ આર. જી. I (આઈ. એમ. ઓ. 8306577) પેસેન્જર/માલવાહક જહાજ હતું, જે છેલ્લે ફિનિશ શિપિંગ કંપની આર. જી. લાઇનની માલિકીનું હતું. આ જહાજ રો-રો જહાજ હતું. આ જહાજ 1983માં પૂર્વ જર્મનીના વિસ્મરમાં VEB મેથિયાસ થેસન વેરફ્ટ શિપયાર્ડ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું મૃત વજન 6704 ટન હતું. આરજી I છેલ્લે ફિનલેન્ડમાં નોંધાયેલું હતું અને તેનું હોમપોર્ટ વાસામાં હતું. આ જહાજ 2012 સુધી ફિનલેન્ડના વાસા અને સ્વીડનના ઉમેઆ વચ્ચે ક્વાર્કેનમાં પસાર થયું હતું. મુસાફરીનો સમય ચાર કલાકનો હતો અને જહાજ ફિનિશ સમયનો ઉપયોગ કરતું હતું. આ જહાજમાં 300 મુસાફરો સવાર હતા. એમ. એસ. આર. જી. I ને 2013માં ડેનિશ કંપની ફોર્નેસ શિપબ્રેકિંગને વેચવામાં આવી હતી. એમ. એસ. આર. જી. I ના સહયોગી જહાજો એમ. એસ. કેરેબિયન કેરિયર, એમ. એસ. ઇલે ડી આઈર, એમ. એસ. ફાસ્ટ ઇન્ડિપેન્ડન્સ અને એમ. એસ. લોડબ્રોગ છે. ઉપયોગ ઇતિહાસ 1983-2003 આ જહાજ 23 નવેમ્બર 1982ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને 31 ઓક્ટોબર 1983ના રોજ VEB Deutfracht/Seereederei GmbHને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને પૂર્વ જર્મનીના ધ્વજ હેઠળ નોંધાવ્યું હતું. તેનું હોમપોર્ટ રૉસ્ટોકમાં હતું. તે સમયે જહાજનું નામ કાહલબર્ગ રાખવામાં આવ્યું હતું. 18 જૂન 1990ના રોજ આ જહાજ જર્મનીના ધ્વજ હેઠળ ડોઇશ સીરીડેરી જીએમબીએચ હેઠળ નોંધાયું હતું. ઓગસ્ટ 1991માં કાહલબર્ગ રૉસ્ટોકના વાર્નોવર્ફ્ટ શિપયાર્ડમાં ગયા હતા, જ્યાં તેમની કેબિનની સંખ્યા 12થી વધીને 50 થઈ ગઈ હતી. 2 જાન્યુઆરી 1992ના રોજ જહાજને સ્વીડનના ટ્રેલેબોર્ગ અને જર્મનીના રૉસ્ટોક વચ્ચે TT-લાઇન GmbHના ટ્રાફિકમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 1 જાન્યુઆરી 1994ના રોજ કાહલબર્ગે યુરોસેબ્રિજ શિફાહર્ટસગેસેલશાફ્ટ હેઠળ નોંધણી કરાવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1997માં જહાજ લાઇબેરિયાના ધ્વજ હેઠળ આગળ વધ્યું હતું. તેનું હોમપોર્ટ દેશની રાજધાની મોનરોવિયામાં હતું. ધ્વજના પરિવર્તન પછી જહાજ રૉસ્ટોક અને લીપાજા, લાતવિયા વચ્ચે ટ્રાફિક તરફ આગળ વધ્યું. 13 મે 1997ના રોજ જહાજ જર્મનીના ટ્રેવેમુન્ડે અને લાતવિયાના લીપાજા વચ્ચે યુરોસેબ્રિજના ટ્રાફિકમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1999માં જહાજ રોસ્ટોક અને લીપાજા વચ્ચે ટ્રાફિકમાં પાછું ફર્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 2000માં કાહલબર્ગને સ્વીડનના લીપાજા અને કાર્લશામન વચ્ચેના એમ્બર લાઇનના ટ્રાફિકમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 29 માર્ચ 2003ના રોજ જહાજની લોડિંગ કંપની બદલાઈ ગઈ જ્યારે પોલેન્ડની કંપની પોલફેરીઝે તેનો ઉપયોગ સ્વિનૌજસ્કી, પોલેન્ડ અને યસ્તાદ, સ્વીડન વચ્ચેના ટ્રાફિક માટે કરવાનું શરૂ કર્યું. 23 નવેમ્બર 2004ના રોજ ફિનલેન્ડની શિપિંગ કંપની આરજી લાઇને આ જહાજ ખરીદ્યું હતું. 29 ડિસેમ્બરના રોજ કાહલબર્ગે થોડા દિવસો પહેલા પોલફેરીઝ ટ્રાફિક બંધ કર્યા પછી સમારકામ માટે વાસા ખસેડ્યું હતું. 18 જાન્યુઆરી 2005ના રોજ જહાજને ફિનલેન્ડના ધ્વજ હેઠળ નોંધવામાં આવ્યું હતું. તેનું નવું હોમપોર્ટ વાસામાં હતું. આ પછી વહાણએ વાસા અને ઉમેઆ વચ્ચે ટ્રાફિક શરૂ કર્યો. 23 એપ્રિલના રોજ આ જહાજને સ્વીડનના વાસા અને સુંદસ્વાલ વચ્ચેની એક સફર માટે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. 30 જૂનથી 6 ઓગસ્ટ સુધી કાહલબર્ગે વાસા અને સુંદસ્વાલ વચ્ચે દર અઠવાડિયે એક સફર કરી હતી. 1 જુલાઈ 2005ના રોજ આ જહાજનું નામ બદલીને એમ. એસ. આર. જી. 1 રાખવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બરમાં જહાજને બે વખત તકનીકી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 18 જુલાઈ 2006ના રોજ જહાજમાં ફરીથી તકનીકી સમસ્યાઓ આવી હતી, જેના કારણે વાસાથી તેનું પ્રસ્થાન રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બરમાં ટેકનિકલ સમસ્યાઓના પાંચ કેસ નોંધાયા હતા, જેના કારણે પ્રસ્થાન કાં તો મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું અથવા રદ કરવામાં આવ્યું હતું. 6 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ જહાજમાં ફરીથી તકનીકી સમસ્યાઓ આવી હતી, જેના કારણે તેને ઘણા કલાકો સુધી મોડું થવું પડ્યું હતું. આ જહાજ છેલ્લી વખત 30 ડિસેમ્બર 2012 ના રોજ ટ્રાફિકમાં હતું, ત્યારબાદ તે ટ્રાન્સફરની રાહ જોતા વાસામાં રહી હતી. ફેબ્રુઆરી 2013માં જહાજને ડેનમાર્કના ગ્રેના ખાતે ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને મે મહિનામાં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એમ. એસ. કાહલેબર્ગ ફક્તા ઓમ ફર્ટિગ એમ. એસ. આર. જી. 1 ફેરી સાઇટ પર આર. જી. લાઇન મર્ચન્ટ શિપ્સ ઓફ ફિનલેન્ડ ફેરીઝ ઓફ ફિનલેન્ડ જર્મનીમાં બનેલા જહાજો 1982 જહાજો