BMW 269
બીએમડબ્લ્યુ 269, જેને બીએમડબ્લ્યુ એફ269 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ઓપન-વ્હીલ ફોર્મ્યુલા 2 રેસ કાર છે. તે 1969 અને 1970 ફોર્મ્યુલા 2 યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ તેમજ 1969 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેવા માટે બીએમડબલ્યુ માટે લોલા કાર્સ દ્વારા ડિઝાઇન, વિકાસ અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેણે 1969 જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ભાગ લીધો હતો. ફોર્મ્યુલા 2માં વૃદ્ધિના સમયગાળાની પુષ્ટિ કરવા માટે બીએમડબલ્યુએ વધારાની સિંગલ-સીટર વિકસાવવાની જરૂરિયાતને કારણે બાવેરિયન હાઉસને બાંધવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને હંમેશા લોલા દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો, જે પહેલેથી ઉપયોગમાં લેવાતી લોલા ટી 102ની ઉત્ક્રાંતિ હતી. તેથી આ કાર 1969માં લેન ટેરી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, સિંગલ-સીટર આંશિક રીતે લોલા દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને બીએમડબલ્યુ દ્વારા જ એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ફોર્મ્યુલા 2 સ્પર્ધાઓમાં થાય છે. આ એન્જિન 4-સિલિન્ડર ઇન-લાઇનનું બીએમડબલ્યુ એમ12 હતું, જેનું આઉટપુટ અંદાજે 10,700 આરપીએમ હતું. રેસિંગ ઇતિહાસ બીએમડબલ્યુ 269 એ 1969 મેડ્રિડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન ફોર્મ્યુલા 2 માં પ્રથમ દેખાવ કર્યો હતો, જોકે, તકનીકી સમસ્યાઓના કારણે, તેનો ઉપયોગ હ્યુબર્ટ હેને દ્વારા કરવામાં આવ્યો ન હતો, જેને રિઝર્વ ટી 102 સાથે શરૂઆત કરવી પડી હતી. ઑસ્ટ્રિયામાં ટલન ખાતે, હેને પોતે ફોર્મ્યુલા 2માં સિંગલ-સીટર માટે સિઝનનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ મંજૂર કરીને સાતમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ન્યુરબર્ગિંગની હોમ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પણ નીચલી શ્રેણીની કાર ઉતારવામાં સક્ષમ થવાની સંભાવના સાથે, કારનો ઉપયોગ ફોર્મ્યુલા 1 માં પણ કરવામાં આવ્યો હતો અને બીએમડબલ્યુએ હુબર્ટ હેહ્ન, ગેરહાર્ડ મિટર અને ડાયટર ક્યુસ્ટર સાથે ત્રણ કાર તૈયાર કરી હતી. જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે શુક્રવારની ફ્રી પ્રેક્ટિસ દરમિયાન, મિટર પાટા પરથી ઉતરી ગયો હતો અને અવરોધો સાથે અથડાયો હતો અને તરત જ તેનું મોત થયું હતું. આ અકસ્માતને કારણે બાવેરિયન ટીમને રેસમાંથી ખસી જવાની ફરજ પડી હતી. ટોચની મોટરસ્પોર્ટ ચેમ્પિયનશિપમાં આ સંક્ષિપ્ત અંતરાલ પછી, હેહ્ન, જો સિફર્ટ અને ક્યુસ્ટર દ્વારા સંચાલિત 269એ કોઈ પણ ગુણ મેળવ્યા વિના, 4 નિવૃત્તિ સાથે ફોર્મ્યુલા 2 સીઝન ચાલુ રાખી. 1970ની શરૂઆતમાં કારે પ્રથમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જેમાં હેને થ્રક્સટનમાં ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા બાદ હોકેનહેમમાં એકંદરે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા અને ક્વેસ્ટર સાથે, જે જર્મનીમાં નિવૃત્ત થયા બાદ, જ્યાં તેમણે સૌથી ઝડપી લેપ પણ સેટ કર્યો હતો, તેઓ બાર્સેલોનામાં પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. કારની પ્રથમ જીત 14 જૂનના રોજ હોકેનહેમ ખાતે રાઇન કપની શીર્ષક વિનાની સ્પર્ધામાં હેહ્ન સાથે મળી હતી. જો કે, બાકીની સીઝન કાર માટે અનામી હતી, જે અકસ્માતો અને યાંત્રિક સમસ્યાઓને કારણે શ્રેણીબદ્ધ ઉપાડ સાથે હવે ટીમ માટે ઉપયોગી પરિણામો મેળવી શકશે નહીં, જે જોશે, વધુને વધુ વારંવાર, સિંગલ-સીટર, બીએમડબ્લ્યુ 270 ની નિર્ણાયક ઉત્ક્રાંતિને ક્ષેત્ર આપવાનું પસંદ કરશે, જે બીએમડબ્લ્યુને પ્રથમ સાથે નિશ્ચિત સ્પર્ધાત્મકતા પ્રાપ્ત કરશે, પછી ઘરની નિવૃત્તિ સાથે ફોર્મ્યુલા 2 માં સફળતાઓ બનશે. સંદર્ભો લોલા ફોર્મ્યુલા વન કાર ફોર્મ્યુલા ટુ કાર બીએમડબલ્યુ રેસિંગ કાર ફોર્મ્યુલા વનમાં બીએમડબલ્યુ