Upper Noteć Canals
અપર નોટિક નહેરો પોલેન્ડના કુયાવિયન-પોમેરેનિયન પ્રાંતમાં આવેલી અંતર્દેશીય જળ નહેરોનો સમૂહ છે. તેઓ ગોપ્લો તળાવની ઉત્તરે નોટિક નદી (ગોર્ના નોટિક) ના ઉપલા ભાગમાંથી ઉદ્ભવે છે અને તેમના ઉત્તરીય બિંદુ પર શહેરના પ્રદેશની પશ્ચિમમાં બાયડગોસ્ઝ નહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. આ નહેરો 1770 અને 1880ની વચ્ચે કાર્યરત કરવામાં આવી છે અને આજે પણ આંશિક રીતે નાવ્ય છે. સ્થાન નહેરોના માર્ગો લગભગ 2 કિમી પહોળી પ્રાચીન ખીણમાંથી પસાર થાય છે, જે ઊભી ધારથી ઘેરાયેલા છેઃ ઉત્તરમાં, ક્રેજેન્સ્કી લેક ડિસ્ટ્રિક્ટના કિનારાઓ 25 થી 40 મીટર ઊંચા છે; દક્ષિણમાં, તોરુન તટપ્રદેશના ઉપલા ઢોળાવ 10 થી 15 મીટર ઊંચા છે. આ વિસ્તાર આશરે 12,000 વર્ષ પહેલાં ઓડર અને વિસ્ટુલા નદીઓના તટપ્રદેશો વચ્ચેના વિભાજન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. અંતર્દેશીય જળમાર્ગોના આ નેટવર્કમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છેઃ "નોટેકી નહેર" (), ગોપ્લો તળાવની ઉત્તરીય ટોચથી પાકોશ ગામ સુધી અને નોવે ડેબીના ગામથી બાયડગોસ્ઝ નહેર સુધી, ઓસોવા ગોરાના સ્લુઇસ નંબર 6 ની પશ્ચિમમાં, લોચોવો ગામમાં; "નવી નોટેકી નહેર" (), નોવે ડેબીથી ડેબીનેકના ગામની પૂર્વમાં, જ્યાં તે નોટેક નદીના પટ સાથે ભળી જાય છે; "કનાલ બચોર્ઝ", ક્રુઝવિકાથી ઝ્ગ્લોવીઆઝકા નદી સુધી, જે વિસ્ટની ઉપનદી છે. મુખ્ય નહેરો 1774માં, સમગ્ર બાયડગોસ્ઝ કેનાલ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે પ્રથમ નહેર ખોદવામાં આવી હતી. તેનો માર્ગ ડેબિનેક કુળના સ્તરે નોટિક નદીથી બાયડગોસ્ઝ નહેર સુધી, ઓસોવા ગોરા અને જોઝેફિંકી (નક્લો નાદ નોટેસીઆ નજીક) ના તાળાઓ વચ્ચે ચાલતો હતો. તે હવે ગોર્નોનોટેકી નહેરનો નીચેનો ભાગ બનાવે છે. 19મી સદીની શરૂઆતમાં પહોળું અને ઊંડું થયું, તે પછી બાયડગોસ્ઝ નહેરને નોટેક પાણી પૂરું પાડી શક્યું. તેમની સ્થાપના સમયે, આ નહેરોએ નોટિક નદી દ્વારા ઓડર અને વિસ્ટુલાને જોડીને કુયાવિયા અને ગ્રેટર પોલેન્ડ વિસ્તારોમાં આર્થિક પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. વધુમાં, નહેરનું નેટવર્ક "બાયડગોસ્ઝઝ વોટર જંક્શન" નો એક આવશ્યક ભાગ બની ગયું હતું, જે બે જળ માર્ગોને જોડે છેઃ "વિસ્ટુલા માર્ગ" (તે સમયે કોંગ્રેસ પોલેન્ડથી બાલ્ટિક સમુદ્ર સુધી) અને "બાયડગોસ્ઝઝ કેનાલ" માર્ગ જે સ્ઝઝેસીન અને બર્લિન તરફ દોરી જાય છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી તે જળમાર્ગોનું આર્થિક મહત્વ ધીમે ધીમે ઘટતું ગયું. વધુમાં, 1980ના દાયકામાં વ્યવસ્થિત ડ્રેજિંગ અને સફાઈ કાર્યોને બંધ કરવાથી તેમની નબળી સ્થિતિમાં વધારો થયો હતો અને ટ્રાફિક પર નકારાત્મક અસર પડી હતીઃ જ્યારે 1959માં લગભગ 530 જહાજો નહેરોમાંથી પસાર થયા હતા, 1980માં 360 જહાજો હતા અને 1990માં માત્ર 12 જહાજો હતા. 2020માં એક સંપૂર્ણ નવીનીકરણ યોજના શરૂ કરવામાં આવી હતી. નોટેકી નહેર ("ગોર્નોનોટેકી કનાલ") આ નહેરની પ્રારંભિક રચનાઓ 19મી સદીના પૂર્વાર્ધની છે, જે નોટેકી નદી (1807,1830) પરના ઘાસના મેદાનોને નુકસાન પહોંચાડતા વારંવાર આવતા પૂરના ઉકેલ તરીકે છે. આ કામો નજીકના ગોપ્લો તળાવના પાણીનું સ્તર ઘટાડી શકે છે અને બાયડગોસ્ઝ કેનાલ માટે પાણીનો પુરવઠો ઘટાડી શકે છે તેવી ચિંતાથી પ્રુશિયન સત્તાવાળાઓ લાંબા સમય સુધી જરૂરી રોકાણમાં વિલંબ કરતા રહ્યા. આખરે, 1857-1859 માં, સ્થાનિક ખાનગી કંપનીઓએ ગોપ્લો તળાવ અને નોટિક ઘાસના મેદાનોની આસપાસના ભરાયેલા નીચાણવાળા પ્રદેશો પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. ગોપ્લો તળાવથી બાયડગોસ્ઝ નહેર સુધીની ઉપરની નોટિક નદીની ગટર વ્યવસ્થા વિશેની સત્તાવાર પ્રુશિયન યોજનાઓ માત્ર 1870 ના દાયકામાં વિગતવાર હતી. 25 સપ્ટેમ્બર 1882ના રોજ આ નહેર માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે 105 કિ. મી. લાંબુ હતું, જેમાંથી 30 કિ. મી. થી વધુ નવી ખોદવામાં આવેલી નહેરનો ઉપયોગ કરતો હતો, આમ વળાંકવાળી નદીના પટને ટાળે છે. નવો માર્ગ લેસ્ઝઝીક ગામમાં નદીને બાયપાસ કરીને પાકોશ ગામ તરફ દોરી ગયો. આ ઉપરાંત, ડેબિનેકથી બાયડગોસ્ઝ કેનાલના મુખ સુધી પાણી પુરવઠા માર્ગ ચેનલને વધુ ઊંડી બનાવવામાં આવી હતી અને નેવિગેશન માટે અનુકૂળ બનાવવામાં આવી હતી, જેનાથી 150 ટન સુધીના જહાજો માટે નેવિગેશનની મંજૂરી મળી હતી. 1879માં, ઇનોરોકલા અને મોગિલ્નોના પવિયેટ્સે સરકારને વિનંતી કરી હતી કે પાકોસ્કી અને બ્રોનિસ્લોસ્કી તળાવોને નોટિક નદીની ગટર વ્યવસ્થામાં સામેલ કરવામાં આવે. પરિણામે, પ્રુશિયન સત્તાવાળાઓએ તળાવોને ખાઈ સાથે જોડવાનો પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. પછીના વર્ષોમાં, વધુ કાર્યોએ વોજ્સિન અને ઓસ્ટ્રોવીકમાં બે તાળાઓ ઉમેરીને અને લાંબી નાવ્ય નહેર (1905) ની રચના કરીને ઉપરની નોટિક નદી સાથે "ઝિનિન્સ્કી તળાવો" (કિર્ઝકોવ્સ્કી, ઓસ્ટ્રોવીકી, ફોલસ્કી તળાવો) ને જોડવાની મંજૂરી આપી. નવી નોટેકી નહેર ("નોવી કનાલ નોટેકી" અથવા "નોવોનોટેકી કનાલ") નવી નોટેકી નહેરની સ્થાપના 19મી સદીમાં કરવામાં આવી હતી, જે ઉપરની નોટેક ખીણમાં પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાના ઘણા વર્ષોના કામના પરિણામે કરવામાં આવી હતીઃ ખરેખર, તેના નિર્માણ પહેલાં, અનિયંત્રિત નદીનો પટ લાબિસઝિનથી બ્રઝોઝાથી રેનારઝેવો સુધી એક વ્યાપક ચાપમાં વળતો હતો, જે નિયમિતપણે તેના વાંકાચૂકા વિસ્તારની આસપાસના વિસ્તારોમાં પૂર લાવતો હતો. પહેલેથી જ 1774 માં બાયડગોસ્ઝ કેનાલના નિર્માણ દરમિયાન, પુરવઠાના પાણીનો માર્ગ નાખવામાં આવ્યો હતો, જે રેનારઝેવોને બાયપાસ કરીને નોટિક નદીથી લિસી ઓગોન સુધી શાખાઓ ધરાવે છે. 1890ના દાયકામાં શરૂ થયેલી સુધારાની યોજનાઓ પૂર્ણ થવામાં આગામી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દ્વારા વિક્ષેપ પડ્યો હતો. પ્રુશિયન સત્તાવાળાઓની નિષ્ક્રિયતાનો સામનો કરતા, નજીકના લુબોસ્ટ્રોન પેલેસના માલિક કાઉન્ટ ફ્રાયડેરિક સ્કોર્ઝેવ્સ્કીએ નોટિક નદી અને તેની સંપત્તિમાંથી વહેતી પુરવઠા નહેર પરના પ્રથમ નિયમન કાર્યોને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું. પરિણામે, 1825 માં, એક સાંકડી ખાઈએ નોટિકના મહાન વળાંકને બાયપાસ કર્યો હતો, જે બે સ્લુઇસ, "એન્ટોનીવો" અને "ફ્રાયડ્રીચોવો" દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યો હતોઃ તેને "કનાલ લાબીઝીન્સ્કી" ("લાબીઝીન કેનાલ") કહેવામાં આવતું હતું. 1860માં, નોટિક નદીના ઉપલા અને મધ્યમ વિભાગોમાં પાણીના પ્રવાહના મુદ્દાને ઉકેલવા માટે બે કંપનીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતીઃ "સ્પોલ્કા ઓક્રેગોવા મેલિયોરાસીજના પાકોસ્કો-લાબિસઝીન્સ્કા" ("પાકોસ્કો-લાબિસઝીન્સ્કા પ્રાદેશિક સુધારણા કંપની") અને "સ્પોલ્કા ઓક્રેગોવા મેલિયોરાસીજના બાયડગોસ્કો-લાબિસઝીન્સ્કા". 1860 અને 1870 ના દાયકામાં, નોટિક નદીના પટને લાબિસઝિનના સ્તરે સીધો કરવામાં આવ્યો હતો અને નદીની ઉપરની ખીણ, જેને એક સમયે ખૂબ જ ભેજવાળી જમીન માનવામાં આવતી હતી, તે ધીમે ધીમે ધોવાઈ ગઈ હતીઃ પીટ અને ભેજવાળી જમીન આખરે ઘાસના મેદાનો અને ગોચરને માર્ગ આપ્યો હતો. 1870 ના દાયકામાં, પ્રુશિયન સત્તાવાળાઓએ ડેબિનેક ખાતેના તાળાને અનુકૂલિત કર્યુંઃ એક જળ વિતરણ જંકશન બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે ગોર્નોનોટેકી અને ન્યૂ નોટેકી નહેરોમાંથી પાણી મેળવે છે, જે બાયડગોસ્ઝકઝ નહેર અને રેનારઝેવો તરફ નોટિકની નદીના પટ તરફના તેમના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. આજકાલ, નોવોનોટેકી નહેર પ્રાડકી, પ્રઝીલેકી અને બ્રઝોઝા ગામોને સિંચાઈનું પાણી પૂરું પાડે છે, જે અંદાજે આવરી લે છે. . નહેર પર 10 કાયમી હાઇડ્રોટેક્નિકલ માળખાં છેઃ 9 પુલિયા અને 1 વિયર. બેચોર્ઝ નહેરો ("કનાલી બેચોર્ઝ") આ જળમાર્ગોનો સૌથી જૂનો ઉલ્લેખ 1297નો છે. રાજા પ્રિઝેમિસ્લ બીજાના શાસનકાળ દરમિયાન, ડ્યુકલ દરબારના લાભ માટે સપાટ તળિયાના જહાજ () ના ઉત્પાદનના પ્રભારી વસ્તીના એક વર્ગ "કોરાબનીકી" દ્વારા નહેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. "બાચોર્ઝ" નું ગામ કોરાબનીકીની વસાહત હતી જેણે આ છીછરા ભેજવાળા વિસ્તારને પાર કરીને ઝ્ગ્લોવીઆઝકામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. "બાચોર્ઝ" નો વિસ્તાર (આજનો કોબિલનિકી, ક્રુઝવિકાની ઉત્તરે) વસંતઋતુ દરમિયાન સંપૂર્ણપણે પૂરમાં ડૂબી ગયો હતો. આ સ્થળે સ્થાનિક શાસકોએ ત્યાં વહેતી નાની નદીઓના ઊંડાણ પર કામ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેથી સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન નૌવહનને સક્ષમ કરી શકાય. તેનો ઉદ્દેશ વિસ્ટુલા અને વાર્ટા-ઓડર નદીના તટપ્રદેશોને જોડવાનો હતો, કારણ કે આવરી લેવાનું અંતર (ગોપ્લો તળાવથી વિસ્ટુલા સુધી) ટૂંકું હતું (સીએ) અને વિસ્તાર સપાટ અને ભીનો હતો. વર્તમાન નહેર 19મી સદીના મધ્યમાં હાથ ધરવામાં આવેલી ડ્રેનેજ કામગીરી પછી બનાવવામાં આવી હતીઃ પ્રથમ કામગીરી 1836માં હાથ ધરવામાં આવી હતી, જેમાં નીચેના મુખ્ય પ્રયાસો જુલાઈ-ઓગસ્ટ 1855માં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય નહેરની બાજુમાં, તળાવની શાખાઓ, એક નાનું ("કનાલ બાચોર્ઝ માલે") ઉત્તર તરફ સમાંતર માર્ગ પર ચાલે છે, જે નોટિક નદીના પટની શાખાઓ ધરાવે છે. આ લાંબી નહેર વિસ્ટુલા અને ઓડર ડ્રેનેજ તટપ્રદેશો વચ્ચેના જળવિભાજકને પાર કરવાની વિશિષ્ટતા ધરાવે છે. તેથી પશ્ચિમ અને પૂર્વ છેડે તેનું પાણી બે વિરુદ્ધ દિશામાં વહે છે. પશ્ચિમ ભાગ તેની સૌથી મોટી ઉપનદીઓમાંની એક તરીકે ગોપ્લો તળાવમાં વહે છે, જ્યારે પૂર્વ ભાગ વિસ્ટુલા નદીની ઉપનદી ઝગ્લોવિક્ઝકા નદીમાં વહે છે. નહેર પ્રણાલીના ઉદ્દેશો ત્રણ ગણા છેઃ નોટિક અને ગોપ્લો તળાવમાંથી બાયડગોસ્ઝ નહેરને પાણી પૂરું પાડવું; તેની ઉપરની શાખામાં નોટિક નદીના પ્રવાહનું નિયમન કરવું; કુયાવિયન અને ગ્રેટર પોલેન્ડ તળાવોને જોડવાની મંજૂરી આપવી, આમ વિસ્ટુલા અને ઓડર જળમાર્ગોને જોડે છે. તે જળમાર્ગ "વાર્ટા-બિડગોસ્ઝ કેનાલ" નો છેલ્લો વિભાગ છે. સમગ્ર પ્રણાલીની લંબાઈ (નોટિક-ગોપ્લોથી બાયડગોસ્ઝ કેનાલ) છે. ગોર્નોનોટેકી નહેરને વર્ગ આઇએ નાવ્ય જળમાર્ગ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે, જેમાં 150 ટન સુધીના જહાજોને મંજૂરી છે. નાવ્ય માર્ગ 15 થી 20 મીટર પહોળો છે અને દરિયાકાંઠાના શિપિંગ ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. ગોર્નોનોટેકી નહેરમાં પાણીની ઊંડાઈ બંધના સ્તર પર આધારિત છે. નેવિગેશનનો સમયગાળો એપ્રિલથી નવેમ્બર સુધીનો છે. નીચલી અને ઉપરની નહેરવાળી નોટેક નદી પર જળ કાર્યોનો નવીનીકરણ કાર્યક્રમ 2020 માં શરૂ થયો હતોઃ તે વર્ષની શરૂઆતમાં લિસી ઓગોન ખાતેના સ્લુઇસ એન. 8 નું પુનર્વસન કરવામાં આવ્યું હતું. PLN-2.17-million ઓવરહોલના અવકાશમાં, અન્ય લોકો વચ્ચે, લોક ચેમ્બરમાં ઈંટના રવેશને આંશિક રીતે બદલવો, નીચેની પ્લેટનું સમારકામ, મેન્યુઅલ મિકેનિકલ ડ્રાઇવ્સ સાથે ઉપલા અને નીચલા દરવાજા, પ્લેટફોર્મ અને નિયંત્રણ ઉપકરણોનું અપગ્રેડ સામેલ છે. આ કામ 2020 ના ઉનાળામાં લોચોવોમાં તાળા એન. 7 ના નવીનીકરણ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. 18 લાખ પાઉન્ડથી વધુના બજેટ સાથેના આ પ્રોજેક્ટમાં ચેમ્બરની અંદર અને પૂર્વીય દિવાલ પરની ઇંટોને બદલવી, ગેટ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમને દૂર કરતી વખતે એરલોકના ઉપલા માથાનું નવીનીકરણ કરવું સામેલ છે. વધુમાં, કાર્યોએ પ્લેટફોર્મ, નિયંત્રણ ઉપકરણો અને રાહદારીઓના માર્ગોના આધુનિકીકરણને મંજૂરી આપી. તાળાઓ અપર નોટ કેનાલ નેટવર્કમાં આઠ તાળાઓ છે, જે સમાન પેટર્ન પર બાંધવામાં આવ્યા છેઃ કોંક્રિટ, ઇંટો અને પથ્થરના બ્લોકથી બનેલા x ના પરિમાણો સાથેનું એક-ચેમ્બર ઉપકરણ. ચેમ્બરની અંદર, પાણીનું સ્તર બાયડગોસ્ઝ કેનાલ તરફ પહોંચે છે. દરેક તાળું નોટિક નદીમાંથી આવતા વધારાનું પાણી નહેરમાંથી બહાર કાઢવા માટે રચાયેલ વિયરથી સજ્જ છે. નોટકી નહેરો પરની નહેરોઃ ગેલેરી પણ જુઓ બાયડગોસ્ઝકઝ બાયડગોસ્ઝકઝ નહેર લુબોસ્ટ્રોન પેલેસ નહેર બ્રડા નદી નોટક નદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બાયડગોસ્ઝકઝ પ્રાદેશિક જળ વ્યવસ્થાપન સત્તામંડળ પોલેન્ડમાં નહેર ગ્રંથસૂચિ નહેરો પરની સરકારી વિગતો કુયાવિયન-પોમેરેનિયન પ્રાંત બાયડગોસ્ઝ કાઉન્ટીમાં ગિનસ