Panther KF51
પેન્થર કેએફ 51 એ જર્મન મુખ્ય યુદ્ધ ટાંકી (એમબીટી) છે જે રાઇનમેટોલ લેન્ડસિસ્ટમ (રાઇનમેટોલના વાહન પ્રણાલી વિભાગનો ભાગ) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહી છે. 13 જૂન 2022ના રોજ યુરોસેટરી સંરક્ષણ પ્રદર્શનમાં તેનું જાહેરમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કેએફ "કેટેનફહર્ઝેગ" માટે ટૂંકું છે, જે "ટ્રેક કરેલ વાહન" માટેનો જર્મન શબ્દ છે. KF51 ચિત્તા 2A4 ના પત્થરો પર આધારિત છે. ચિત્તા 2 પર એક નવું બુર્જ લગાવવાનું છે; મુખ્ય બંદૂક ઓટો લોડેડ 130 મીમી કેલિબરની છે. 5 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ રાઇનમેટલે જાહેરાત કરી હતી કે તે મુખ્યત્વે KF51 સાથે હાલના ચિત્તા 2 ઓપરેટરોને લક્ષ્ય બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. ડેવલપમેન્ટ રાઇનમેટલે 2016માં પેન્થર સાથે સંબંધિત મુખ્ય પેટા પ્રણાલીઓના વિકાસની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં સિસ્ટમ-સ્તરની ડિઝાઇન 2018માં શરૂ થઈ હતી. 2026 સુધીમાં વજનમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યા વિના એમબીટીની ઘાતકતા, ગતિશીલતા, ટકી રહેવાની ક્ષમતા અને નેટવર્કિંગ ક્ષમતાઓ વધારવાની ક્ષમતા દર્શાવવા માટે રાઇનમેટોલ દ્વારા પેન્થરને એક ખાનગી સાહસ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. ચિત્તા 2એ4 પ્લેટફોર્મનું વજન ઘટાડવા માટે, જેના પર વિકાસ વાહન આધારિત છે, રાઇનમેટલે નિષ્ક્રિય સુરક્ષા કરતાં સક્રિયને પ્રાથમિકતા આપી હતી. શાંતિકાલની કામગીરી દરમિયાન તેને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવવાના પગલાં, વધુ શક્તિશાળી અને વધુ કાર્યક્ષમ પાવરપેકની સ્થાપના, સ્વચાલિત લક્ષ્ય શોધ અને ઓળખને સક્ષમ કરવા માટે ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં AI નું એકીકરણ, વાહન પર માનવરહિત બુર્જ સ્થાપિત કરવા અને પેન્થરનું માનવરહિત સંસ્કરણ બનાવવા સહિત વાહન માટે વધુ વિકાસ વિચારણા હેઠળ છે. વાહનને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવવાના પ્રયાસોના પરિણામે પેન્થર માટે વૈકલ્પિક હલ વિકસાવવામાં આવી શકે છે. યુક્રેન ફેબ્રુઆરી 2023માં, રાઇનમેટલે જાહેર કર્યું કે તેઓ KF51ની નિકાસ કરવા માટે યુક્રેન સાથે વાતચીત કરી રહ્યા છે. કંપનીના સી. ઈ. ઓ. આર્મિન પેપરગરે જણાવ્યું હતું કે પ્રથમ ડિલિવરી 15 થી 18 મહિનામાં થઈ શકે છે અને સૂચવે છે કે દેશમાં ફેક્ટરી શક્ય બની શકે છે. રાઇનમેટોલ માને છે કે યુક્રેનમાં એક પ્લાન્ટ આશરે €200 મિલિયનમાં બનાવી શકાય છે જે વાર્ષિક 400 પેન્થર ટેન્કોનું ઉત્પાદન કરી શકે છે; તેને યુક્રેન પર ચાલી રહેલા 2022 ના રશિયન આક્રમણથી હવાઈ હુમલા સામે પણ સુરક્ષિત કરવાની જરૂર પડશે. નિષ્ણાતોએ આ યોજના પર અવાસ્તવિક રીતે ઊંચા ઉત્પાદન દર અને અપૂરતા રોકાણ માટે સવાલ ઉઠાવ્યા છે જે અનિવાર્યપણે હજુ પણ એક વિભાવના હથિયાર છે. હંગેરીએ ઓગસ્ટ 2023માં, વિક્ટર ઓરબાને ટિકટોક વીડિયોમાં જાહેરાત કરી હતી કે હંગેરીની સરકાર કેએફ 51ના વિકાસમાં જોડાઈ રહી છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, "અમે લિન્ક્સિસનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ, ચિત્તા ખરીદી રહ્યા છીએ અને ચિત્તાના વિકાસમાં ભાગ લઈ રહ્યા છીએ". શક્ય છે કે પેન્થરનું ઉત્પાદન ઝાલાગેર્ઝેગમાં નવી બાંધવામાં આવેલી રાઇનમેટલ ફેક્ટરીમાં કરવાની યોજના છે. કેટલાક ન્યૂઝ આઉટલેટ્સ અનુસાર, હંગેરીની સરકાર KF51 પેન્થર ટાંકીના વિકાસમાં 300 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવા જઈ રહી છે. રાઇનમેટલ એજીના સી. ઈ. ઓ. આર્મિન પેપરગરના જણાવ્યા અનુસાર 2023ના સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં હંગેરિયન સરકાર સાથે વિકાસ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે. ડિઝાઇન અને ગતિશીલતા KF51 ચિત્તા 2A4 ના પત્થરો પર આધારિત છે; આમ, તેમાં આગળના ભાગમાં ડ્રાઇવર, મધ્યમાં ફાઇટિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટ/બુર્જ અને પાછળના ભાગમાં પાવરપેક સાથે MBT માટે પરંપરાગત લેઆઉટ છે. ડ્રાઇવર હલની આગળની જમણી બાજુએ બેઠો હોય છે અને તેને ગ્લેસીસ પ્લેટની છતમાં તેમની સ્થિતિ ઉપર સિંગલ-પીસ હેચ આપવામાં આવે છે. સમર્પિત સિસ્ટમ ઓપરેટર અથવા યુનિટ કમાન્ડર માટે હલની ડાબી બાજુએ એક અલગ ક્રૂ સ્ટેશન પૂરું પાડી શકાય છે. ડ્રાઇવર માટે રંગીન કેમેરા હલની આગળ અને પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. જો કે. એફ. 51નું ઉત્પાદન શરૂ થશે તો રાઇનમેટોલ દ્વારા નવા પત્થરોની રચના કરવામાં આવશે. જ્યાં કે. એફ. 51ની રચના પશ્ચિમી એમબીટીની અગાઉની પેઢીથી અલગ પડે છે, ત્યાં ઓટો લોડેડ મુખ્ય બંદૂકથી સજ્જ બે વ્યક્તિઓના નવા બુર્જની રજૂઆત કરવામાં આવી છે. બુર્જની પાછળના ભાગમાં મુખ્ય બંદૂકના સ્વચાલિત લોડર માટે સામયિકો અને જો તે સજ્જ હોય તો લોટરીંગ યુદ્ધસામગ્રી માટે પોડ્સ હોય છે. બુર્જાના ચારેય ખૂણાઓ પર અને બુર્જની બંને બાજુની મધ્યમાં કેમેરા માટે આવાસ છે. પેન્થરનું લડાઇ વજન 59 ટન છે, જે તેને 2022 પહેલા વિકસાવવામાં આવેલા મોટાભાગના પશ્ચિમી એમબીટી કરતાં હળવા બનાવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે વાહનની પાવરપેક, ટ્રેક અને મોટાભાગના રનિંગ ગિયર પણ ચિત્તા 2એ4માંથી લેવામાં આવ્યા છે. આ ચિત્તા 2એ4 પાવરપેકમાં એમટીયુ એમબી 873 કેએ-501 વોટર-કૂલ્ડ વી12 ડીઝલ એન્જિન છે, જે 2,600 આરપીએમ પર 1,479 એચપીનું ઉત્પાદન કરે છે, જે રેન્ક એચએસડબ્લ્યુએલ 354 ફોર-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે. પેન્થરની મહત્તમ ઝડપ જાહેર કરવામાં આવી નથી પરંતુ તેની મહત્તમ રેન્જ 500 કિમી છે. ચિત્તા 2એ4ના રનિંગ ગિયરમાં સાત ડ્યુઅલ-ટાયર્ડ રબર રોડવ્હીલ્સ અને દરેક બાજુએ ચાર રબર-ટાયર્ડ ઓફસેટ ટ્રેક રીટર્ન રોલર્સ હોય છે, જેમાં આગળના ભાગમાં આઇડલર અને પાછળના ભાગમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ હોય છે. રોડ વ્હીલ્સને અદ્યતન ઘર્ષણ ડેમ્પર્સ સાથે ટોર્સિયન બાર સસ્પેન્શન દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે. પ્રથમ, બીજા, ત્રીજા, છઠ્ઠા અને સાતમા રોડ વ્હીલ્સમાં ઉન્નત ઘર્ષણ ડેમ્પર્સ અને હાઇડ્રોલિક બમ્પ સ્ટોપ્સ હોય છે, જેમાં ચોથા અને પાંચમા સોલિડ બમ્પ સ્ટોપ્સથી સજ્જ હોય છે. KF51 82-લિંક ડિફેન્સ સર્વિસ ટ્રેક્સ 570F ટ્રેકથી સજ્જ છે, જેની પહોળાઈ 635 મીમી છે અને દરેક બાજુ રબરથી ચાલતા એન્ડ કનેક્ટર્સ છે. KF51 પેન્થરમાં રક્ષણના ત્રણ સ્તરો હોવાનું કહેવાય છેઃ નિષ્ક્રિય, પ્રતિક્રિયાશીલ અને સક્રિય. સૌથી અંદરના સ્તરમાં નિષ્ક્રિય બખ્તર મોડ્યુલો દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા ઓલ-વેલ્ડેડ સ્ટીલના બખ્તરનો સમાવેશ થાય છે. બીજા સ્તરમાં સેન્સર-આધારિત પ્રતિક્રિયાશીલ કવચનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે અંતિમ સ્તરમાં રાઇનમેટોલની સક્રિય સંરક્ષણ પ્રણાલી (એડીએસ) સક્રિય સુરક્ષા પ્રણાલી (એપીએસ) નો સમાવેશ થાય છે, જે રાઇનમેટોલના દાવાઓ ગતિ ઊર્જા (કેઈ) પ્રક્ષેપ્ય અને એન્ટી-ટેન્ક માર્ગદર્શિત મિસાઇલો (એટીજીએમ) સામે રક્ષણ કરવામાં સક્ષમ છે. એડીએસને હલ અને બુર્જ બંને પર માઉન્ટ કરવું શક્ય છે. પેન્થર આઠ રાઇનમેટલ રેપિડ ઓબ્સ્ક્યુરિંગ સિસ્ટમ (આરઓએસવાય) સ્મોક ગ્રેનેડ લોન્ચરથી સજ્જ છે, જે બુર્જની બંને બાજુએ કેન્દ્રીય કેમેરા હાઉસિંગની પાછળ બે પંક્તિઓમાં માઉન્ટ થયેલ છે. પેન્થરમાં સેન્સરને એકીકૃત કરવું શક્ય છે જે વાહનના ક્રૂને જોખમ તરફ સંકેત આપતા અથવા યોગ્ય પ્રતિકારક પગલાં શરૂ કરતા પહેલા એટીજીએમ અને માર્ગદર્શિત એન્ટી-ટેન્ક રોકેટની પ્રક્ષેપણ સહીને શોધી શકે છે. પેન્થરને રાઇનમેટોલની ટોપ એટેક પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (ટી. એ. પી. એસ.) સાથે ફીટ કરી શકાય છે. આમાં હાર્ડ-કિલ તત્વનો સમાવેશ થાય છે જેમાં એડીએસનું કવરેજ પ્લેટફોર્મની છત સુધી લંબાવવામાં આવે છે જેથી એટીજીએમ અને ઉચ્ચ ઊંચાઈ પર છોડવામાં આવેલા માર્ગદર્શિત એન્ટી-ટેન્ક રોકેટ બંને સામે રક્ષણ મળે, તેમજ સોફ્ટ-કિલ તત્વ કે જેનો હેતુ લોટરીંગ યુદ્ધસામગ્રી જેવા જોખમો સામે રક્ષણ આપવાનો છે. શસ્ત્રસરંજામ કે. એફ. 51નું પ્રાથમિક શસ્ત્રસરંજામ એ સ્થિર રાઇનમેટલ આર. એચ.-130 એલ/51 130 મીમીની સ્મૂથબોર બંદૂક છે જેને-9 થી + 20 સુધી ઉન્નત કરી શકાય છે. રાઇનમેટલ દાવો કરે છે કે આ લક્ષ્ય પર (20MJ = 4.8kgTNT) વચ્ચે ઊર્જા પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે અને તે રાઇનમેટલ 120 એમએમ ટેન્ક બંદૂકો કરતાં 50 ટકા વધુ અસરકારક શ્રેણી ધરાવે છે. આર. એચ.-130 બખ્તર-વેધન ફિન-સ્ટેબિલાઇઝ્ડ ડિસ્કાર્ડિંગ સેબોટ (એ. પી. એફ. એસ. ડી. એસ.) દારૂગોળો, પ્રોગ્રામેબલ એર બર્સ્ટ હાઈ એક્સપ્લોઝિવ (એચ. ઈ.) અને પ્રેક્ટિસ પ્રોજેક્ટાઇલ ફાયર કરી શકે છે. બંદૂકને ઓટો લોડર દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે જેમાં બે ફરતી ડ્રમ સામયિકો હોય છે, જેમાં દરેકમાં દસ રાઉન્ડની ક્ષમતા હોય છે. એપ્રિલ 2022માં ટેસ્ટ ફાયરિંગ દરમિયાન, ટેસ્ટ રિગ પર માઉન્ટ થયેલ આરએચ-130 16 સેકન્ડમાં ત્રણ રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં સક્ષમ હતું, જોકે તેમાં સલામતી તપાસ કરવા માટેનો સમય સામેલ હતો. ઓટો લોડરની સામયિકોને પાંચ મિનિટની અંદર ફરી ભરવાની મંજૂરી આપવા માટે બુર્જની બાજુઓમાં બે હેચેસ સ્થિત છે. હલ અને બુર્જની બહાર વાહનની પાછળ વધારાના 10 રાઉન્ડ લઈ જવાનો વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે. ગૌણ શસ્ત્રસરંજામમાં કોએક્સિયલી માઉન્ટ થયેલ 12.7 મીમી મશીન ગનનો સમાવેશ થાય છે. નજીકથી સંરક્ષણ અને કાઉન્ટર-માનવરહિત વિમાન પ્રણાલી ક્ષમતા પ્રદાન કરવા માટે બુર્જની છતની પાછળ દૂરસ્થ સંચાલિત હથિયાર સ્ટેશન (આરડબલ્યુએસ) સ્થાપિત કરી શકાય છે. આ માટેનો એક વિકલ્પ રાઇનમેટલ 'નેટર' છે, જે 7.62 મીમી બંદૂકથી સજ્જ હોઈ શકે છે જેને −15Â થી + 85Â સુધી ઉન્નત કરી શકાય છે. જ્યારે આ રીતે સશસ્ત્ર હોય, ત્યારે તે 2,500 તૈયાર રાઉન્ડ લઈ જઈ શકે છે. KF51ને હીરો 120 લોટરીંગ યુદ્ધસામગ્રી પ્રણાલીથી સજ્જ કરી શકાય છે. આ પણ જુઓ મુખ્ય ગ્રાઉન્ડ કોમ્બેટ સિસ્ટમ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેન્થર કે. એફ. 51 બ્રોશર રાઇનમેટલ જર્મનીની મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કો ચોથી પેઢીની મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કો ઓટોલોડર્સ સાથેની ટેન્કો 2020ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી વાહનો