Scuderia Lancia
સ્ક્યુડેરિયા લાન્સિયા, જે પાછળથી સ્ક્વોડ્ર કોર્સે એચ. એફ. લાન્સિયા બની હતી, તે લાન્સિયા કાર કંપનીની રેસિંગ વર્કશોપ છે, જે બ્રાન્ડના સ્થાપકના પુત્ર ગિયાની લાન્સિયા દ્વારા 1952માં બનાવવામાં આવી હતી. સ્કુડેરિયા લાન્સિયાએ સત્તાવાર રીતે મોટર સ્પોર્ટ્સમાં સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કર્યું, ખાસ કરીને રેલીંગમાં, જ્યાં તેણે કેરેરા પેનામેરિકાના, ટાર્ગા ફ્લોરિયો અને મિલે મિગ્લિયામાં પોતાને અલગ પાડ્યું. ટીમે ખાસ ચમક્યા વિના 1954-1955 માં ફોર્મ્યુલા 1 માં પણ પ્રવેશ કર્યો હતો. સ્ક્વાડ્રા કોર્સે 1979 અને 1981ની વચ્ચે ત્રણ વિશ્વ ખિતાબ સાથે વર્લ્ડ એન્ડ્યોરન્સ ચેમ્પિયનશિપમાં વાપસી કરી હતી, અને રેલીંગમાં 1974 અને 1992ની વચ્ચે અગિયાર કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ખિતાબ અને ચાર ડ્રાઇવર ખિતાબ જીત્યા હતા. 1991ના અંતથી, લાન્સિયાએ મોટર રેસિંગમાં તમામ સત્તાવાર સંડોવણી બંધ કરી દીધી છે. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપની રચના પહેલા, લાન્સિયાએ 1972માં ફુલ્વિયા સાથે ઉત્પાદકો માટે અંતિમ આંતરરાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ જીત્યો હતો. ડબ્લ્યુ. આર. સી. માં, તેઓ સ્ટ્રેટસ (1974,1975 અને 1976), 037 (1983) અને ડેલ્ટા (1987 થી 1992 સુધી સતત છ જીત) સાથે કન્સ્ટ્રક્ટર્સના ખિતાબ જીતીને સૌથી વધુ આંકડાકીય રીતે સફળ માર્ક (1993 સીઝનના અંતમાં પાછા ખેંચી લીધા હોવા છતાં) છે. રેલીંગમાં સ્પર્ધા કરવા માટે ડેલ્ટા એ અત્યાર સુધીનું સૌથી સફળ વ્યક્તિગત મોડેલ હોદ્દો પણ છે. આ બધાએ લેન્સિયાને વર્ષો દરમિયાન કુલ 10 ચેમ્પિયનશિપ આપી હતી. જુહા કાન્કુનેન અને મિકી બાયસન બંનેએ ડેલ્ટા સાથે બે ડ્રાઇવરના ખિતાબ જીત્યા હતા. લાન્સિયા સાથે અનેક વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ જીત મેળવનારા અન્ય ડ્રાઇવરોમાં માર્કુ એલેન, ડિડિઅર ઔરિયોલ, સેન્ડ્રો મુનારી, બર્નાર્ડ ડાર્નિશે, વોલ્ટર રોહરલ, બ્યોર્ન વાલ્ડેગાર્ડ અને હેનરી ટોઇવોનેનનો સમાવેશ થાય છે. રેલીંગમાં બ્રાન્ડનો ઇતિહાસ પણ કરૂણાંતિકાથી કલંકિત છે, જેમાં 1985માં લાન્સિયા 037માં ટૂર ડી કોર્સમાં ઇટાલિયન ડ્રાઇવર એટિલિયો બેટ્ટેગાના મૃત્યુ અને પછી બરાબર એક વર્ષ પછી તે જ રેલીમાં લાન્સિયા ડેલ્ટા એસ4માં ફિનિશ ચેમ્પિયનશિપ પ્રિય ટોઇવોનેનનું મૃત્યુ થયું હતું. આ મૃત્યુ આખરે ગ્રુપ બી રેલીંગના અંત તરફ દોરી જશે. માર્ટિની રેસિંગ 1982માં, જેમ કે તેઓએ એક વર્ષ અગાઉ સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે કર્યું હતું, માર્ટિની રેસિંગે લેન્શિયા ટીમ સાથે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જેમાં એકદમ નવા ગ્રુપ બી લેન્શિયા 037ને સ્પોન્સર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એટ્ટિલિયો બેટ્ટેગા અને માર્કકુ એલેન ડ્રાઇવર હતા. વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં લાન્સિયા માર્ટિનીની ભાગીદારી કંપનીની સૌથી લાંબી ભાગીદારીઓમાંની એક હતી, જે 1992ની સિઝનના અંત સુધી ટકી રહી હતી, જેમાં ગ્રુપ બી ડેલ્ટા એસ4 અને ગ્રુપ એ ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલ સહિત અનેક કારોએ જુહા કાન્કુનેન, બ્રુનો સેબી, માસિમો બાયસન અને ડિડિઅર ઔરિયોલ જેવા ડ્રાઇવરો સાથે સ્પર્ધાઓ અને ખિતાબ જીત્યા હતા. માર્ટિની લાન્સિયા કારોએ 1987 અને 1991માં કાન્કુનેન સાથે ડબલ્યુઆરસી ડ્રાઇવર્સનો ખિતાબ જીત્યો હતો, અને 1988 અને 1989માં બાયઝન સાથે, તેમજ 1983માં 037 સાથે કન્સ્ટ્રક્ટર્સનો ખિતાબ જીત્યો હતો, અને 1987થી 1992 સુધી સતત ગ્રુપ એ ડેલ્ટા સાથે જીત્યો હતો. 1993માં, માર્ટિનીએ નાના પ્રાયોજક કાર્યક્રમનું સંચાલન કર્યું હતું, જે ઇટાલિયન રેલીમેન ડારિઓ સેરાટો સ્પર્ધાના પરિણામો રેલીંગ ડબલ્યુઆરસી પરિણામો (ગ્રુપ બી યુગ) ડબલ્યુઆરસી પરિણામો (ગ્રુપ એ યુગ) ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ પરિણામો સાથે ઇટાલિયન રેલી ચેમ્પિયનશિપ સુધી મર્યાદિત હતો, જેમાં અન્ય સંસ્થાઓ દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી લાન્સિયા ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ કારના પરિણામો સામેલ છે. * કન્સ્ટ્રક્ટર ચેમ્પિયનશિપ અત્યાર સુધી એનાયત કરવામાં આવી નથી. † શેર કરેલ ડ્રાઇવ નોન-ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો સૂચવે છે (બોલ્ડમાં પરિણામો પોલ પોઝિશન સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) ઉત્પાદકો માટે શીર્ષકો આંતરરાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ-1 (1972) ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ-10 (1974,1975,1976,1983,1987,1988,1989,1990,1991 અને 1992) ડ્રાઇવરો માટે વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ-5 (1977માં સેન્ડ્રો મુનારી, 1987 અને 1991માં જુહા કાન્કુનેન, અને 1988 અને 1989માં મિકી બાયસન) ઇટાલીમાં મોટરસ્પોર્ટ માર્ટિની રેસિંગ રેલીંગમાં લેન્શિયા પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ લેન્શિયા, મોટરસ્પોર્ટ ફોર્મ્યુલા વનમાં તમામ સમયની ટીમ ચેમ્પિયનશિપ ટીમો લેન્શિયા, 1952માં સ્થપાયેલી ઓટો રેસિંગ ટીમો