Croydon Fire Brigade
ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડ ક્રોયડોન કાઉન્ટી બરો માટે આગ અને બચાવ સેવા હતી. 1867માં સ્થપાયેલી, તેને 1965માં લંડન ફાયર બ્રિગેડમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી. ક્રોયડોનમાં નોંધાયેલું પ્રથમ ફાયર સ્ટેશન સરે સ્ટ્રીટ ફાયર સ્ટેશન હતું, જે 1745માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્રણ હાથથી પરિવહન કરતા ફાયર પંપ હતા. 1866 સુધીમાં, ક્રોયડોન પાસે એક ફાયર એન્જિન અને ફાયર એસ્કેપ લેડર વાહન સાથે 18 માણસોની પેઇડ ફાયર બ્રિગેડ હતી, જે દર દ્વારા ચૂકવવામાં આવતી હતી, ઉપરાંત સ્થાનિક આરોગ્ય બોર્ડ દ્વારા બે બ્રિગેડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં બે એન્જિન સાથે કુલ 35 સ્વયંસેવકો હતા, જે દરમાંથી આંશિક રીતે ભંડોળ પૂરું પાડતા હતા. વધુમાં, બોર્ડથી સ્વતંત્ર, વેપારીઓ દ્વારા એક બ્રિગેડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આમાં 24 સ્વયંસેવકો અને એક જ એન્જિન સાથે એક વ્યાવસાયિકનો સમાવેશ થતો હતો, જેને સ્વૈચ્છિક સદસ્યતા દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવતી હતી. ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડની રચના 1867માં હરીફ બોર્ડ અને સ્વતંત્ર ફાયર બ્રિગેડના એકીકરણના પરિણામે કરવામાં આવી હતી. તે સમયે, ક્રોયડોન સરેનું એક પરગણું હતું. 1889માં, ક્રોયડોનને કાઉન્ટી બરોનો દરજ્જો મળ્યો અને બ્રિગેડનું નિયંત્રણ કાઉન્ટી બરો કોર્પોરેશનને સોંપવામાં આવ્યું. બ્રિગેડે 1897માં તેમનું પ્રથમ વરાળ એન્જિન ખરીદ્યું હતું અને 1914 સુધીમાં મોટર એમ્બ્યુલન્સની ખરીદી પર સમગ્ર કાફલાને ચલાવવામાં આવ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1898માં, ક્રોયડોનની ફાયર બ્રિગેડ સમિતિના કેટલાક સભ્યોએ ઢીલભરી પ્રક્રિયા અને શિસ્તને મંજૂરી આપવા બદલ અધીક્ષક થોમ્પસનને બરતરફ કરવાની હાકલ કરી હતી. એવું ટાંકવામાં આવ્યું હતું કે બ્રિગેડના સભ્યોએ ઔપચારિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને અધીક્ષકની સંપૂર્ણ જાણકારી અને સંમતિ સાથે લાઇસન્સ ધરાવતા ઘરોની મુલાકાત લીધી હતી. આ ઘટનામાં સમિતિએ અધીક્ષકની આકરી નિંદા કરવાની અને બ્રિગેડના બે સભ્યોને છૂટા કરવાની ભલામણ કરી હતી. 8 મે 1905ના રોજ લાકડાની મોટી આગમાં હાજરી આપ્યા પછી, લંડન સાલ્વેજ કોર્પ્સના વડા, કર્નલ ફોક્સ દ્વારા ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડની ટીકા કરવામાં આવી હતી, જેમણે તેને "100,000 થી વધુ રહેવાસીઓના શહેરમાં આગના કોલ પર તાત્કાલિક વળાંક માટે સમય કરતા 20 વર્ષ પાછળ" ગણાવ્યો હતો. 1911માં ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી ફરજો દર્શાવતી ટૂંકી, શાંત, કાળા અને સફેદ સિને ફિલ્મ બનાવવામાં આવી હતી. ફૂટેજમાં આગ ઓલવવી, ફાયરમેનની લિફ્ટ અને ફાયરમેન દ્વારા રાખવામાં આવેલી સલામતી શીટ પર ટાવર પરથી કૂદકો મારતી વ્યક્તિને પકડવાનો સમાવેશ થાય છે. ત્રણ વર્ષ પછી એક કવાયત દરમિયાન, બ્રિગેડના એક સભ્યનું મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે તે એક ટાવર પરથી નીચે ઉતરતો હતો ત્યારે દોરડું તૂટી ગયું હતું. દોરડાની તપાસમાં તે ઉત્તમ સ્થિતિમાં હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, તે ભાગ સિવાય જે તૂટી ગયો હતો જે એસિડથી નબળો પડી ગયો હતો. કોરોનરની જ્યુરીએ આકસ્મિક મૃત્યુના ચુકાદાની જાહેરાત કરી અને કોઈ દોષ વહેંચ્યો નહીં. મહાન યુદ્ધમાં રિઝર્વિસ્ટ અગ્નિશામકોને સેવા આપવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. સ્થાનિક ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ, ગ્રાન્ટ્સ, કેનાર્ડ્સ અને એલ્ડર્સના કાર્યબળમાંથી રિપ્લેસમેન્ટ સ્વયંસેવકો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. 13 ઓક્ટોબર 1915ના રોજ, ઝેપ્પેલીન એરશીપે ક્રોયડોન પર 18 બોમ્બ ફેંક્યા હતા. કોઈ આગ ફાટી નીકળી ન હતી પરંતુ ફાયર બ્રિગેડ બચાવ પ્રયાસો અને ઘણી ક્ષતિગ્રસ્ત ઇમારતોમાંથી મૃતદેહોને બહાર કાઢવામાં સામેલ હતી. ચીફ ફાયર ઓફિસર ફ્રેડરિક ડેલ્વેની નિમણૂક પછીના વર્ષોમાં, બ્રિગેડ બ્રિટનમાં તમામ ઉપકરણોમાં મુખ્ય મથકમાં રેડિયો સંચારને ફિટ કરનારી પ્રથમ બની હતી. બ્રિગેડે બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાની તૈયારીમાં 1938માં સહાયક ફાયર સર્વિસની રચના કરી હતી અને મુખ્ય બ્રિગેડને 1941માં રાષ્ટ્રીય ફાયર સર્વિસમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી, જ્યાં સુધી ફાયર સર્વિસીસ એક્ટ 1947 લાગુ થયા પછી 1948માં તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો ન હતો. 1949માં નાગરિક સુરક્ષા દળના ભાગ રૂપે એ. એફ. એસ. માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો હેતુ પરમાણુ હુમલાનો જવાબ આપવાનો હતો; બે કેન્દ્રો-વુડસાઇડ અને ઓલ્ડ ટાઉન-એ. એફ. એસ. એકમોનું ઘર હતા, અને તે બ્રિગેડના વિસર્જન સુધી રહ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, બ્રિગેડે બોમ્બ ધડાકાને કારણે લાગેલી 2,542 મોટી આગ સામે લડત આપી હતી. 1 એપ્રિલ 1965ના રોજ લંડન બરો ઓફ ક્રોયડોનની રચના પછી આ બ્રિગેડનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું હતું. તમામ સ્ટેશનો લંડન ફાયર બ્રિગેડને, તેમજ કોલ્સડોન અને પર્લી અર્બન ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સ્થિત સરે ફાયર બ્રિગેડના સેન્ડરસ્ટેડ અને પર્લીના સ્ટેશનોને સોંપવામાં આવ્યા હતા, જે નવા લંડન બરોની રચના કરવા માટે કાઉન્ટી બરો સાથે ભળી ગયા હતા. ઓલ્ડ ટાઉન ફાયર સ્ટેશન એલ. એફ. બી. ના દક્ષિણી કમાન્ડનું મુખ્ય મથક બની ગયું હતું અને ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડના છેલ્લા મુખ્ય ફાયર અધિકારી, આર. આર. લોયડ, એલ. એફ. બી. ના દક્ષિણી કમાન્ડના કમાન્ડર બન્યા હતા, જેઓ સહાયક મુખ્ય ફાયર અધિકારીનો હોદ્દો ધરાવતા હતા. મુખ્ય અધિકારીઓ 1905-1933: જે. ડબલ્યુ. ડેન, M.I.Fire E. 1934-1941: ફ્રેડરિક ડબલ્યુ. ડેલ્વે, M.I.Fire E. (1948માં લંડન ફાયર બ્રિગેડના મુખ્ય અધિકારી બન્યા) 1941-1948: કોઈ નહીં, બ્રિગેડને રાષ્ટ્રીય ફાયર સર્વિસ 1948-1952માં એકીકૃત કરવામાં આવીઃ એ. નેધરવુડ, OBE, M.I.Fire E. 1952-1958: E. R. એશિલ, M.I.Fire E. 1958-1965: R. R. લોયડ, M.I.Fire E. સ્ટેશનો સરે સ્ટ્રીટ ફાયર સ્ટેશન (1745-?) - ક્રોયડોનમાં આ પ્રથમ ફાયર સ્ટેશન હતું; તે પૅરિશ કાઉન્સિલ દ્વારા સંચાલિત મનુષ્યો દ્વારા ચલાવવામાં આવતા ત્રણ ફાયર પંપનું ઘર હતું. સાઉથ નોર્વુડ ફાયર સ્ટેશન (1864-1912)-આ સ્ટેશન 1865માં સેન્ટ જ્હોન રોડથી 26a હાઈ સ્ટ્રીટ પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. તે 1887 સુધી સાઉથ નોર્વુડ સ્વયંસેવક ફાયર બ્રિગેડનું મુખ્ય મથક હતું, જ્યારે તેને ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડને સોંપવામાં આવ્યું અને દક્ષિણ નોર્વુડ હિલમાં ખસેડવામાં આવ્યું. કેથરિન સ્ટ્રીટ ફાયર સ્ટેશન (1869-1906)-આ 1869 થી 1906 સુધી ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડનું મુખ્ય મથક હતું, જ્યારે પાર્ક લેનનું મુખ્ય મથક બાંધવામાં આવ્યું હતું. થોર્ન્ટન હીથ ફાયર સ્ટેશન (1885-c.1970)-આ સ્ટેશન 1914માં બેઉલાહ રોડથી બ્રિગેસ્ટોક રોડ પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. નોર્બરી ફાયર સ્ટેશનના ઉદઘાટન પછી લંડન ફાયર બ્રિગેડે આ સ્ટેશનને એકીકરણથી 1970ની આસપાસ સુધી ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. પાર્ક લેન ફાયર સ્ટેશન (1906-1961)-આ 1906 થી 1961 સુધી ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડનું મુખ્ય મથક હતું, જ્યારે ઓલ્ડ ટાઉનનું મુખ્ય મથક બનાવવામાં આવ્યું હતું. વુડસાઇડ ફાયર સ્ટેશન (1932-વર્તમાન)-2 લોજ લેન પર સ્થિત, લંડન ફાયર બ્રિગેડે 1965માં આ સ્ટેશનનો કબજો લીધો અને તેનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું. ન્યૂ એડિંગ્ટન ફાયર સ્ટેશન (1960-અત્યાર સુધી)-197 લોજ લેન પર સ્થિત, લંડન ફાયર બ્રિગેડે 1965માં આ સ્ટેશનનો કબજો લીધો અને તેનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું. ઓલ્ડ ટાઉન ફાયર સ્ટેશન (1961-અત્યાર સુધી)-1961થી, આ ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડનું મુખ્ય મથક હતું. સ્ટેશનના આંગણાની જમણી બાજુએ એક ઇમારત (હવે એક તાલીમ કેન્દ્ર) સહાયક ફાયર સર્વિસનું ઘર હતું. આ સ્ટેશનને 1965માં લંડન ફાયર બ્રિગેડને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જે ક્રોયડોન જૂથ માટે મુખ્ય મથક તરીકે સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. નોંધપાત્ર ઘટનાઓ બ્રિગેડે તેના સમય દરમિયાન ઘણી નોંધપાત્ર ઘટનાઓનો જવાબ આપ્યો, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ સાઉથ ક્રોયડોન એર ક્રેશ, 1924-ક્રોયડોન એરપોર્ટથી પ્રસ્થાન કરતી ઇમ્પિરિયલ એરવેઝ DH-34 24 ડિસેમ્બરના રોજ ક્રેશ થઈ હતી, જેમાં તમામ 7 મુસાફરો માર્યા ગયા હતા. આનાથી હવાઈ દુર્ઘટનાની યુકેની પ્રથમ જાહેર તપાસ થઈ. મોટર બોડી વર્કસ ફાયર, 1924-પૂર્વ ક્રોયડોનમાં મોટર બોડી વર્કસ ફેક્ટરીમાં 18 એપ્રિલના રોજ આગ લાગી હતી. આગ શુક્રવારે રાત્રે 10 વાગ્યાથી બીજા દિવસે સવારે 8 વાગ્યા સુધી લાગી હતી. ક્રિસ્ટલ પેલેસ આગ, 1936-30 નવેમ્બરના રોજ, પેંગ કોમનમાં ક્રિસ્ટલ પેલેસ મોટી આગ દ્વારા જમીન પર બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું. ક્રોયડોન ફાયર બ્રિગેડે પેંગે અને લંડન બ્રિગેડની સાથે ઘટના સ્થળે ઘણા પંપ મોકલ્યા હતા. વેડન હવાઈ હુમલો, 1940-ક્રોયડોન હવાઈમથક (તે સમયે આરએએફ ક્રોયડોન) પર લુફ્ટવાફે દ્વારા કરવામાં આવેલા હવાઈ હુમલાના પ્રયાસને કારણે વેડન વિસ્તારમાં ઘરો અને કારખાનાઓ પર ઘણા બોમ્બ પડ્યા હતા, જેમાં 74 લોકો માર્યા ગયા હતા. સાઉથ ક્રોયડોન રેલ દુર્ઘટના, 1947-સિગ્નલમેનની ભૂલને કારણે, ટેટેનહામ કોર્નરથી એક ટ્રેન સાઉથ ક્રોયડોન રેલ્વે સ્ટેશનની દક્ષિણે હેવર્ડ્સ હીથથી ટ્રેનની પાછળ અથડાઇ હતી, જેમાં 32 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 60 ઘાયલ થયા હતા. સેવોય સિનેમામાં લાગેલી આગ, 1953-30 માર્ચના રોજ, વેસ્ટ ક્રોયડોનમાં સેવોય સિનેમામાં લાગેલી મોટી આગનો સામનો ક્રોયડોન, લંડન, સરે અને કેન્ટ બ્રિગેડના અગ્નિશામકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. મુંડેટ્સ કૉર્ક ફેક્ટરીમાં આગ, 1955-29 ઓક્ટોબરના રોજ, વિકારેજ રોડ પર મુંડેટ્સ કૉર્ક પ્રોડક્ટ્સ લિમિટેડ ફેક્ટરીમાં લાગેલી મોટી આગમાં 75 ટકા ઇમારતનો નાશ થયો હતો અને નજીકની રેલવે લાઇનને ખતરો હતો. ગુડઇયર ટાયર ફેક્ટરીમાં આગ, 1960-8 જૂનના રોજ, ન્યૂ એડિંગ્ટનમાં વલ્કન વે પર ગુડઇયર ટાયર કંપની લિમિટેડ ફેક્ટરીમાં આગ લાગી હતી, જેમાં ક્રોયડોન, લંડન, સરે અને કેન્ટના 10 પંપ હાજર હતા. સંદર્ભો ઇંગ્લેન્ડની નિષ્ક્રિય આગ અને બચાવ સેવાઓ લંડન બરો ઓફ ક્રોયડોનનો ઇતિહાસ ઇંગ્લેન્ડમાં 1867ની સંસ્થાઓ