Connaught Type A
કનોટ ટાઇપ એ એ ફોર્મ્યુલા ટુ રેસ કાર હતી, જેની રચના, વિકાસ અને નિર્માણ બ્રિટિશ ઉત્પાદક કનોટ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા 1950માં કરવામાં આવ્યું હતું અને 1950ના દાયકાના અંત સુધી તેનો ઉપયોગ થતો હતો. 1950 અને 1953 ની વચ્ચે નવ પ્રકાર એ એકમોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1961માં એકદમ ચેસિસમાંથી દસમી કાર બનાવવામાં આવી હતી. તમામ એ-પ્રકારોમાં પરંપરાગત સ્પેસ ફ્રેમ અને તમામ વ્હીલ્સ પર વિશબોન્સ અને ટોર્સિયન બાર સાથે સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન હતું. 1951ની રેસિંગ સીઝન દરમિયાન પાછળના સસ્પેન્શનને ડી ડીયોન એક્સલ્સ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. આ કાર લી ફ્રાન્સિસ ચાર સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી જે 135 એચપી પહોંચાડતી હતી. ફોર્મ્યુલા 2 કાર માટે પણ આ પ્રદર્શન ઉત્કૃષ્ટ નહોતું, તેથી લી-ફ્રાન્સીસે એન્જિનમાં સુધારો કર્યો. જ્યારે 1952 માં ફોર્મ્યુલા 2 કારમાં વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ રેસ યોજાઇ હતી, ત્યારે ફેક્ટરી અનુસાર એન્જિનનું ઉત્પાદન 165 એચપી હતું. એ-પ્રકારોને ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પણ મળ્યું હતું. એક ખાનગી કાર, ચેસિસ નંબર A8, ને ફોર્મ્યુલા વન શ્રેણીમાં સ્પર્ધાત્મક બનવાના અસફળ પ્રયાસમાં અલ્ટા 2.5 લિટર એન્જિનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. રેસેટ્રેક્સ પર, કોનૌટ્સ પ્રારંભિક ગ્રીડમાં આવકારદાયક ઉમેરા હતા. જોની ક્લેસ, જેક ચેરમેન, ટોની રોલ્ટ, બિલ વ્હાઇટહાઉસ અને રોય સાલ્વાડોરી જેવા ટોચના ડ્રાઇવરો તેમને ચલાવતા હોવા છતાં પણ રેસિંગ કાર ક્યારેય જીતવા માટે સક્ષમ નહોતી. 1952ની બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, ડેનિસ પૂરે અને એરિક થોમ્પસન રેસમાં ચોથા અને પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. સંદર્ભો ફોર્મ્યુલા ટુ કાર ઓપન વ્હીલ રેસિંગ કાર