Cooper-Bristol
કૂપર-બ્રિસ્ટોલ, જેને ઔપચારિક રીતે કૂપર એમકે. આઈ અથવા કૂપર ટી20 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ફોર્મ્યુલા 2 રેસિંગ કાર છે, જે 1952માં બ્રિટિશ ઉત્પાદક કૂપર કાર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને વિકસાવવામાં આવી હતી. વિકાસનો ઇતિહાસ અને ટેકનોલોજી 1952માં T20 સાથે, કૂપરે માત્ર ફોર્મ્યુલા 3 રેસિંગ કારની શ્રેણીમાં વિક્ષેપ પાડ્યો ન હતો, પરંતુ ફોર્મ્યુલા 2 માટે પ્રથમ વાહન પણ બનાવ્યું હતું. નામ ટી મૂળરૂપે કૂપર દ્વારા 500 ક્યુબિક સેન્ટીમીટર રેસિંગ કાર માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેસિંગ કાર ફોર્મ્યુલા 3 અને ફોર્મ્યુલા જુનિયરમાં દોડતી હતી. આ પ્રતિબદ્ધતા દ્વારા, કૂપર પાસે ડ્રાઇવરો અને તેમના પ્રાયોજકોનો મોટો ગ્રાહક આધાર હતો. તેમાંના ઘણા મોટરસ્પોર્ટ્સના ઉચ્ચતમ વર્ગમાં પ્રવેશવા માંગતા હતા અને કૂપર પાસેથી કારની અપેક્ષા રાખતા હતા. જવાબ ઝડપથી ત્યાં મળી ગયો અને ટી-20 વિકસાવવામાં આવી. T20 T15 પર આધારિત હતી અને, ત્યાંની જેમ, ડ્રાઇવરની સામે એક સરળ ફ્રેમમાં એન્જિન હતું. T15 માંથી સસ્પેન્શન અને વ્હીલ્સ પણ લેવામાં આવ્યા હતા. રેસિંગનો ઇતિહાસ વપરાયેલ એન્જિન બ્રિસ્ટોલનું 2-લિટર એન્જિન હતું, જે છ સિલિન્ડરવાળું હતું, જેનો આધાર બીએમડબલ્યુ 328નું એન્જિન હતું. આ એન્જિન લગભગ 130 એચપીનું ઉત્પાદન કરે છે. તેથી, તે સમયે પ્રભુત્વ ધરાવતી ફેરારી સાથે સુસંગત રહેવા માટે કાર હળવી અને સંભાળવામાં સરળ હોવી જરૂરી હતી. અપેક્ષા મુજબ, કારને ઇટાલીના વાહનો સામે કોઈ તક મળી ન હતી, પરંતુ તેણે 1952માં સ્વિસ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે એલન બ્રાઉન દ્વારા ફોર્મ્યુલા 1 વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં કૂપર માટે પ્રથમ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. માઇક હોથોર્ને ટી-20 પર પોતાની પ્રથમ સફળતા હાંસલ કરી અને બ્રિટનમાં લગભગ રાતોરાત લોકપ્રિય રેસિંગ ડ્રાઈવર બની ગયો. સંદર્ભો કૂપર રેસિંગ કાર ફોર્મ્યુલા જુનિયર કાર ફોર્મ્યુલા ટુ કાર 1950ની કાર ઇંગ્લેન્ડની કાર