Leviathan (locomotive)
લેવિઆથન, જે સત્તાવાર રીતે સેન્ટ્રલ પેસિફિક #63 તરીકે ઓળખાય છે, તે સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડની માલિકીનું 4-4-0 વરાળ એન્જિન હતું. તે લેલૅન્ડ સ્ટેનફોર્ડની વિશેષ ટ્રેનને દોડાવતા પહેલા પ્રથમ આંતરખંડીય રેલરોડના નિર્માણમાં મદદ કરવા માટે નોંધપાત્ર હતું, જે પછી 1869માં રેલરોડ પૂર્ણ થવામાં ભાગ લેવા માટે સિસ્ટર એન્જિન #60, જ્યુપિટરને આપવામાં આવ્યું હતું. લેવિયાથનનું નિર્માણ સપ્ટેમ્બર 1868માં ન્યૂયોર્કમાં શેનેક્ટેડી લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ચાર અન્ય સમાન એન્જિન હતા, જેમની સંખ્યા અનુક્રમે 60,61,62 અને 84 હતી, જેને જ્યુપિટર, સ્ટોર્મ, વ્હર્લવિન્ડ અને ગેઝેલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. સેક્રામેન્ટોમાં સેન્ટ્રલ પેસિફિક હેડક્વાર્ટરમાં ફરીથી જોડાવા માટે મોકલવામાં આવે તે પહેલાં આને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા મોકલવામાં આવ્યા હતા. તે બધાને 20 માર્ચ, 1869ના રોજ સેવામાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળ એન્જિન લેવિઆથનને ઉતાહમાં સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડની લાઇનના સૌથી દૂરના છેડા પર પેસેન્જર, સામાન્ય માલસામાન અને બાંધકામ ટ્રેનોના સંચાલનમાં કામ કરવા માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે યુનિયન પેસિફિક રેલરોડની પોતાની લાઇનના અંતથી માત્ર માઇલ દૂર છે. સેવામાં નિયુક્ત થયાના એક મહિના પછી, લેવિઆથને ગવર્નર લેલૅન્ડ સ્ટેનફોર્ડની વિશેષ ટ્રેનને નેવાડાના ટોનોમાં કેમ્પ વિક્ટરી તરફ દોરીને ઇતિહાસ રચ્યો હતો અને ત્યાંથી, તેને સિસ્ટર એન્જિન, જ્યુપિટર દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો અને પ્રોમોન્ટરીમાં સમારોહમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. સમારંભ પછી, લેવિઆથને મધ્ય પ્રશાંત પર વધુ નિયમિત ઉપયોગમાં પોતાને જોયો. 1870 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, રેલરોડે તેમના એન્જિનનું નામ આપવાનું છોડી દીધું હતું, અને લેવિઆથન નામ કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું, અને એન્જિનને ફક્ત CP #63 તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું. જ્યારે સધર્ન પેસિફિક રેલરોડે સેન્ટ્રલ પેસિફિક રેલરોડનું નિયંત્રણ કબજે કર્યું, ત્યારે સીપી #63 ને ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓળખની બહાર તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં લાકડાને બદલે કોલસાને બાળી નાખવાનો સમાવેશ થાય છે. 20મી સદીના અંતની આસપાસ એન્જિનને રદ કરવામાં આવ્યું હતું, તેના ઐતિહાસિક મહત્વને દાયકાઓ પછી સુધી ઓળખવામાં આવ્યું ન હતું. પ્રતિકૃતિ એન્જિન 1999 અને 2009ની વચ્ચે, ડેવ ક્લોક દ્વારા સંચાલિત ક્લોક લોકોમોટિવ વર્કસે, વિશિષ્ટતાઓ અને વિગતો સાથે મેળ કરવા માટે, ઓ 'કોનોર એન્જિનિયરિંગ દ્વારા ગુરુની પ્રતિકૃતિના નિર્માણમાંથી લેવિઆથનની સંપૂર્ણ કદની પ્રતિકૃતિ, ઉધાર યોજનાઓ, સંશોધન, નકશા અને પેટર્નનું નિર્માણ કર્યું હતું. જો કે પ્રતિકૃતિને બાંધકામ સમયે આધુનિક સુવિધાઓ સાથે પણ ફીટ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઓઇલ બંકર, ટેન્ડરની પાછળની બાજુએ એક નાની હેડલાઇટ, એર બ્રેક અને વાર્નિશ્ડ લાકડાની કેબનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટીમ રેલરોડિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા આયોજિત ઓવોસો, મિશિગનમાં 2009 ટ્રેન ફેસ્ટિવલમાં પ્રતિકૃતિએ તેનો પ્રથમ જાહેર દેખાવ કર્યો હતો. ત્યારથી, લેવિઆથનની પ્રતિકૃતિએ ખાસ કાર્યક્રમો માટે મિડવેસ્ટ અને પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિવિધ પ્રવાસી રેલરોડ્સ અને સંગ્રહાલયોની મુલાકાત લીધી છે, જેમાં નોર્થ ક્રીક, ન્યૂ યોર્કમાં સારાટોગા અને નોર્થ ક્રીક રેલ્વે, યુનિયન, ઇલિનોઇસમાં ઇલિનોઇસ રેલ્વે મ્યુઝિયમ અને સુગરક્રીક, ઓહિયોમાં એજ ઓફ સ્ટીમ રાઉન્ડહાઉસનો સમાવેશ થાય છે. 2018 માં, લેવિઆથન પ્રતિકૃતિ સ્ટોન ગેબલ એસ્ટેટ્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેણે એલિઝાબેથટાઉન, પેન્સિલવેનિયામાં સ્ટાર બાર્ન કોમ્પ્લેક્સ અને હેરિસબર્ગ, લિંકન અને લેન્કેસ્ટર રેલરોડ બંને ખોલ્યા હતા. લેવિઆથન પ્રતિકૃતિ હાલમાં એલિઝાબેથટાઉન લાઇન પર ખાસ પ્રસંગો માટે કાર્યરત છે, જ્યારે પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ 331 તરીકે ફરીથી લખવામાં આવી રહી છે, જે 1865માં રાષ્ટ્રપતિ અબ્રાહમ લિંકનની અંતિમ સંસ્કારની ટ્રેનને ખેંચતી રેલગાડી હતી. સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ લોકોમોટિવ્સના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ 4-4-0 લોકોમોટિવ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ શેનેક્ટેડી લોકોમોટિવ વર્ક્સ લોકોમોટિવ્સ 1868માં રજૂ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ