Japanese submarine chaser Cha-194
ચા-194 અથવા નં. 194 (જાપાનીઝ) એ શાહી જાપાની નૌકાદળનું સહાયક સબમરીન ચેઝર હતું જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અને યુદ્ધ પછીના સમયગાળા દરમિયાન જાપાન સાથે સેવા આપી હતી. તેના બાંધકામને મારુ સેન કાર્યક્રમ (જહાજ #2001-2100) હેઠળ અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 31 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ શિમિઝુ શહેરમાં મિહો શિપયાર્ડ ખાતે જહાજ 2044 તરીકે મૂકવામાં આવી હતી અને 29 જૂન 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીને 21 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી અને યોકોસુકા નેવલ આર્સેનલ ખાતે શસ્ત્રોથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી, અને ચિશિમા એરિયા બેઝ ફોર્સ, નોર્થઇસ્ટ એરિયા ફ્લીટને કેપ્ટન સોમ્યા સાકુજી હેઠળ સોંપવામાં આવી હતી અને કુરીલ ટાપુઓની આસપાસ પેટ્રોલિંગનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 18 જૂન 1945ના રોજ, તેણીને ત્સુગારૂ સંરક્ષણ દળમાં સોંપવામાં આવી હતી અને ત્સુગારૂ સામુદ્રધુનીનું રક્ષણ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. ચા-194 યુદ્ધમાં બચી ગયો હતો અને 30 નવેમ્બર 1945ના રોજ તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો. 1 ડિસેમ્બર 1945ના રોજ, તેણીને કબજા હેઠળના દળો દ્વારા માઇનસ્વીપર તરીકે દાખલ કરવામાં આવી હતી, જે યુદ્ધ પછી સાથી દળો હેઠળ માઇનસ્વીપર તરીકે સેવા આપતા 269 જાપાની જહાજોમાંથી એક હતું. તેમણે ઓમિનાટો અને બાદમાં શિમોનોસેકીની બહાર માઇનસ્વીપિંગ કામગીરી હાથ ધરી હતી. 1 ઓગસ્ટ, 1947ના રોજ તેણીને પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવી હતી અને 1 જાન્યુઆરી, 1948ના રોજ તેણીને પરિવહન મંત્રાલયમાં મુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1 મે 1948ના રોજ, તેણીને પરિવહન મંત્રાલયની પેટા-એજન્સી, જાપાન મેરીટાઇમ સેફ્ટી એજન્સીને સોંપવામાં આવી હતી અને 1 ઓગસ્ટ 1949ના રોજ પેટ્રોલિંગ જહાજ મિઝુટોરી (પી. બી.-42) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1 જુલાઈ 1950ના રોજ, તેણીને પેટ્રોલિંગ જહાજ મિઝુટોરી (પીએસ-42) તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1952માં, તે સકાતા નજીક દોડી ગઈ હતી અને તેને સંપૂર્ણ નુકસાન તરીકે ત્યજી દેવામાં આવી હતી. તેણીને 1 એપ્રિલ 1953ના રોજ યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. સંદર્ભો 1944 જહાજો No.1-class સહાયક સબમરીન ચેઝર્સ શાહી જાપાની નૌકાદળના સહાયક જહાજો