Borneo Wharf railway station
બોર્નિયો વ્હાર્ફ રેલ્વે સ્ટેશન એક રેલ્વે સ્ટેશન હતું જે 1907 થી 1932 સુધી સિંગાપોર-ક્રાંજી રેલ્વે પર બોર્નિયો વ્હાર્ફને સેવા આપતું હતું. બોર્નિયો વ્હાર્ફ રેલ્વે સ્ટેશન 21 જાન્યુઆરી 1907ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પાસિર પંજાંગ રેલ્વે સ્ટેશન સાથે ટેન્ક રોડ સ્ટેશનથી સિંગાપોર-ક્રાંજી રેલ્વેના 1907ના વિસ્તરણ પરના બે મૂળ રેલ્વે સ્ટેશનોમાંથી એક હતું. આ સ્ટેશન કેપ્પેલ રોડ પર, નેલ્સન રોડ અને બ્રીઝ હિલની બાજુમાં, કૂલી શેડની સામે બાંધવામાં આવ્યું હતું. તે બોર્નિયો ઘાટ પર પહોંચ્યા પછી સિંગાપોરની મુસાફરી કરનારાઓને સેવા આપે છે, મુખ્ય શહેરમાં રિક્ષા ચલાવવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. સ્ટેશન પાસે આશ્રય ન હતો, જેના કારણે મુસાફરોને ટ્રેન આવવાની રાહ જોતી વખતે સૂર્યની નીચે અથવા વરસાદમાં ઊભા રહેવાની ફરજ પડી હતી. 1909માં, સ્ટેશન નજીકના પુલનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને કામચલાઉ લાકડાનું માળખું ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, પાછળથી આ પુલને ઠીક ન કરી શકાય તેવો હોવાનું બહાર આવ્યું હતું અને સ્ટેશન નજીક એક નવો કાયમી 15 ફૂટનો પુલ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. પાસિર પંજાંગ સ્ટેશનથી ટેન્ક રોડ સ્ટેશન સુધીની લાઇન પૂરતી આવક પેદા કરતી ન હોવાથી, તે 1919 પહેલા પેસેન્જર ટ્રાફિક માટે બંધ કરવામાં આવી હતી, માત્ર નૂર વહન કરતી હતી. ટેન્ક રોડ સ્ટેશન લાઇનનું ટર્મિનસ બનવા માટે અયોગ્ય હોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હોવાથી, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે લાઇનનો બુકિત તિમાહ-ટેન્ક રોડ વિભાગ ત્યજી દેવામાં આવશે, અને તેના બદલે લાઇન બુકિત પંજાંગ અને બુકિત તિમાહ વચ્ચે ભટકી જશે, જે મુખ્ય શહેરની પશ્ચિમ તરફ જતા એક અલગ માર્ગ પરથી તાન્જોંગ પાગર ખાતેના નવા ટર્મિનલ સ્ટેશન તરફ જશે. પાસિર પંજાંગ સ્ટેશન, તેમજ બાકીની ટેન્ક રોડ-પાસિર પંજાંગ લાઇનની વાટાઘાટો સિંગાપોર હાર્બર બોર્ડને કરવામાં આવી હતી, કારણ કે બોર્ડની કેટલીક જમીનનો ઉપયોગ નવા ટર્મિનલ સ્ટેશન માટે થવાનો હતો. આ સ્ટેશન 1929 અને 1932ની વચ્ચે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં તાંજોંગ પાગર જતી નવી રેલવે લાઇન પર એલેક્ઝાન્ડ્રા હાલ્ટ રેલવે સ્ટેશન દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 1907માં સિંગાપોરમાં રેલવે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા અને સિંગાપોરમાં નિષ્ક્રિય રેલવે સ્ટેશનો