Flybe
ફ્લાયબી (ઉચ્ચારિત), ફ્લાયબી તરીકે શૈલીબદ્ધ, ઇંગ્લેન્ડના બર્મિંગહામ એરપોર્ટ પર સ્થિત બ્રિટિશ પ્રાદેશિક એરલાઇન હતી. તેણે 2022માં ભૂતપૂર્વ એરલાઇનના નામનો ઉપયોગ કરીને કામગીરી શરૂ કરી હતી, પરંતુ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી અને 28 જાન્યુઆરી 2023ના રોજ વહીવટીતંત્રમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. એરલાઇનનો ઈતિહાસ જર્સી યુરોપિયન એરવેઝ સાથે જોડાયેલો છે, જેની સ્થાપના ઇન્ટ્રા એરવેઝ અને એક્સપ્રેસ એર સર્વિસિસના વિલિનીકરણ પછી 1979માં કરવામાં આવી હતી. પેઢીનું નામ 2000માં બ્રિટિશ યુરોપિયન અને 2002માં ફ્લાયબે રાખવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 2006માં ફ્લાયબેએ બી. એ. કનેક્ટ ખરીદ્યું હતું, જેનાથી તે યુરોપની સૌથી મોટી પ્રાદેશિક એરલાઇન બની હતી. 5 માર્ચ 2020ના રોજ ફ્લાયબે નામની આ પ્રથમ એરલાઇને વહીવટ માટે અરજી કરી હતી અને તમામ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. 19 ઓક્ટોબર 2020ના રોજ, અહેવાલો બહાર આવ્યા કે ભૂતપૂર્વ શેરહોલ્ડર સાયરસ કેપિટલની યુરોપિયન ઓફિસના પ્રભારી લ્યુસિએન ફેરેલે નિયમનકારી મંજૂરીઓને આધિન ફ્લાયબે બ્રાન્ડ ખરીદવા અને એરલાઇનને ફરીથી શરૂ કરવા માટે એક નવી કંપની, થાઇમ ઓપકોની રચના કરી હતી. નવા માલિકે 2021 થી "યુકેમાં નાની શરૂઆત કરવાની અને પ્રાદેશિક જોડાણને પુનઃસ્થાપિત કરવાની" યોજના બનાવી હતી. 1 ડિસેમ્બર 2020ના રોજ, થાઇમ ઓપકોએ યુકે ઓપરેટિંગ લાઇસન્સ માટે અરજી કરી હતી. થાઇમ ઓપકોએ 21 વર્ષ જૂના ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા ડૅશ 8 ક્યૂ 400ની પણ નોંધણી કરાવી હતી, જે 'નવા ફ્લાયબે' માટેનું પ્રથમ વિમાન હોવાની અપેક્ષા હતી, જોકે આ ચોક્કસ વિમાનને પછીથી કેનેડામાં પી. એ. એલ. એરલાઇન્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 2021માં, બ્રિટિશ સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટીએ નવી એરલાઇનને ઓપરેટિંગ લાઇસન્સ તેમજ ટાઇપ એ અને બી રૂટ લાઇસન્સ આપ્યા હતા, જે વાહકને ચાર્ટર અને અનુસૂચિત સેવાઓ બંને ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. નવી કંપનીએ ઉનાળા 2021 સીઝન માટે હિથ્રો ખાતે 86 સ્લોટ પણ મેળવ્યા, જેનો ઉપયોગ એડિનબર્ગ અને એબરડિનની ફ્લાઇટ્સ માટે કરવામાં આવશે. 'મૂળ' ફ્લાયબી કંપનીનું નામ બદલીને એફબીઇ રિયલાઇઝેશન 2021 લિમિટેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં થાઇમ ઓપકો લિમિટેડ ફ્લાયબી લિમિટેડ બન્યું હતું. 3 જૂન 2021ના રોજ, પરિવહન સચિવને કરવામાં આવેલી નિષ્ફળ અપીલને પગલે મૂળ કંપનીનું સંચાલન લાઇસન્સ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક માન્યતાઓ હોવા છતાં કે યુકેના હવાઇમથકો પર તેના વારસાગત સ્લોટ સ્લોટ કોઓર્ડિનેટરને પરત ફર્યા હતા, કોઓર્ડિનેટર એસીએલ દ્વારા આવું ન હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. નવી ઓપરેટિંગ કંપનીએ એડિનબર્ગ અને એબરડિનના માર્ગો માટે બ્રિટિશ એરવેઝ પાસેથી હિથ્રો સ્લોટ પણ ભાડે લીધા હતા. 26 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ, નવી ફ્લાયબે લિમિટેડે પુષ્ટિ કરી હતી કે તેણે ડેવિડ ફ્લેગરને તેના મુખ્ય કાર્યકારી તરીકે નિયુક્ત કર્યા છે. આ G-JECX તરીકે નોંધાયેલ ભૂતપૂર્વ ફ્લાયબ Q400ના દેખાવને નજીકથી અનુસરે છે, જેને નવા જાંબલી અને સફેદ રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 2021 માં, એરલાઇને જાહેરાત કરી હતી કે તેણે બર્મિંગહામ એરપોર્ટને તેના નવા બેઝ તરીકે પસંદ કર્યું છે, જેની કામગીરી 2022 ની શરૂઆતમાં "યુકે અને ઇયુના મુખ્ય પ્રદેશો" માં શરૂ થવાની છે. 16 માર્ચ 2022ના રોજ, ફ્લાયબેએ જાહેરાત કરી હતી કે બેલફાસ્ટ સિટી એરલાઇનનું બીજું ઓપરેટિંગ બેઝ હશે. કંપનીનું સૂત્ર હતું "સ્માઇલ એન્ડ ગો ધ એક્સ્ટ્રા માઇલ". પ્રથમ ઉડાન 13 એપ્રિલ 2022ના રોજ બર્મિંગહામ અને બેલફાસ્ટ વચ્ચે થઈ હતી. કંપનીએ 32 ક્યૂ400 વિમાનોના કાફલાનો ઉપયોગ કરીને 23 માર્ગો પર દર અઠવાડિયે 530 ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું હતું. તેના ઓપરેશનના પ્રથમ મહિના દરમિયાન, ફ્લાયબેને ઘણી ઓપરેશનલ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના માટે તેણે વિમાનની ડિલિવરીમાં વિલંબને જવાબદાર ઠેરવ્યો હતો. તેની શરૂઆતના બાર અઠવાડિયા પછી, કંપનીએ ત્રણ માર્ગો રદ કર્યા, અને અન્ય પાંચ પર આવર્તન ઘટાડ્યું પરંતુ જણાવ્યું કે તેઓ શિયાળા દરમિયાન તેમની મૂળ આવર્તન પર પાછા ફરશે. એબરડિનથી બેલફાસ્ટ, તેમજ બેલફાસ્ટ અને બર્મિંગહામ બંને માટે ઇનવર્નેસની આયોજિત સેવાઓ ક્યારેય શરૂ થઈ ન હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, એરલાઇને બેલફાસ્ટ અને લંડનથી આઇલ ઓફ મેન માટે નવી સેવાની જાહેરાત કરી હતી, જોકે ઉદ્ઘાટન ઉડાનના બે દિવસ પહેલા, એક મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં બંને સેવાઓ રદ કરી હતી. આઇલ ઓફ મેનના હવાઇમથકને સેવા રદ કરવાના તેના ઇરાદાની 30 મિનિટથી ઓછી નોટિસ આપવા બદલ કંપનીની ટીકા કરવામાં આવી હતી, અને ત્યારબાદ લગભગ સમાન સમયપત્રક પર ન્યૂકેસલથી સમાન માર્ગોની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, કારણ કે વિમાનની અછતને કારણે રદ કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવવા છતાં, હિથ્રો સત્તાવાળાઓ દ્વારા એરલાઇનને જરૂરી હતું કે જો તે હવાઇમથક પર તેના અત્યંત મૂલ્યવાન સ્લોટ જાળવી રાખશે તો તે માર્ગનું સંચાલન ચાલુ રાખશે. ઓક્ટોબર 2022માં, ફ્લાયબેએ રેલ નેટવર્કની સ્પર્ધાના પરિણામે ઓછી માંગને કારણે લીડ્ઝ અને લંડન વચ્ચેની ફ્લાઇટ્સ બંધ કરી દીધી હતી અને પુષ્ટિ કરી હતી કે તે સેવાઓ ફરી શરૂ કરશે નહીં. તે જ મહિનામાં, એરલાઇને સાઉથેમ્પ્ટનની ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરી, ફેબ્રુઆરી 2023 માં ફરી શરૂ કરવાની યોજના બનાવી, અને બે વધારાના વિમાનોની ડિલિવરી લીધી હોવા છતાં, જે કથિત રીતે પૂરતી ક્ષમતા પ્રદાન કરવામાં અસમર્થ હતા, વિમાનની ડિલિવરીમાં વિલંબને કારણે ફરીથી આવર્તનમાં ઘટાડો કર્યો. 28 જાન્યુઆરી 2023ના રોજ, સંચાલકોની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી અને એરલાઇને તમામ કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. લગભગ 75,000 મુસાફરોની ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં તે દિવસે ઉડાન ભરવાના લગભગ 2,500 લોકોનો સમાવેશ થાય છે. તે સમયે ફ્લાયબીના 321 કર્મચારીઓમાંથી 277ને બિનકાર્યક્ષમ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. તેના જવાબમાં, સ્પર્ધકો ઇઝીજેટ અને રેયાનએરે છૂટા કરાયેલા કર્મચારીઓને તેમની કંપનીઓમાં નોકરીઓ માટે અરજી કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા. એર લિંગસ રિજનલે જાહેરાત કરી હતી કે તે અગાઉ બેલફાસ્ટથી ફ્લાયબે દ્વારા સંચાલિત સ્થળોની સેવા આપશે. વહીવટકર્તાઓએ આશા વ્યક્ત કરી હતી કે બચાવ સોદો થઈ શકે છે અને "ટૂંકા ગાળા માટે ઓપરેટિંગ પ્લેટફોર્મના સ્કેલ-બેક તત્વોને સાચવવાના" તેમના ઉદ્દેશની નોંધ લીધી હતી. આ સંદર્ભમાં, વહીવટકર્તાઓએ કામચલાઉ સંચાલન લાઇસન્સ માટે અરજી કરી હતી, જે 12 મહિના સુધી માન્ય છે, જેથી પુનર્ગઠનની દરખાસ્ત વિકસાવવામાં આવે. લુફ્થાન્સા અને એર ફ્રાન્સ-કે. એલ. એમ. જૂથો સાથે વાતચીત થઈ હતી, જે બંને ફ્લાયબેની અસ્કયામતો ખરીદવામાં સંભવિત રસ ધરાવતા હતા, જેમાં ખાસ કરીને હિથ્રો અને શિફોલ ખાતેના તેના સ્લોટનો સમાવેશ થાય છે. બ્રિટિશ એરવેઝના 2012માં બીએમઆઈના સંપાદન પછી સ્પર્ધા નિયમનકારો દ્વારા લાદવામાં આવેલી શરતોના ભાગરૂપે ફ્લાયબે દ્વારા હિથ્રો સ્લોટ રાખવામાં આવ્યા હતા, અને તેને અલગથી વેચી શકાતા નથી પરંતુ માત્ર વ્યવસાયના ભાગ રૂપે હસ્તગત કરી શકાય છે. રસ ધરાવતા પક્ષો સાથે "સઘન" ચર્ચાઓ છતાં, કોઈ સમજૂતી થઈ ન હતી અને 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ વહીવટકર્તાઓએ જાહેરાત કરી હતી કે કંપનીને બંધ કરવામાં આવશે અને વિમાન ભાડાપટ્ટે પરત ફરશે. એરલાઇનને દર મહિને સરેરાશ 4 મિલિયન પાઉન્ડથી 5 મિલિયન પાઉન્ડનું નુકસાન થયું હતું, અને સંચાલકો અપેક્ષા રાખે છે કે એરલાઇનની અસ્કયામતોની અનુભૂતિ થયા પછી અને પ્રેફરન્શિયલ લેણદારોને ચૂકવણી કર્યા પછી કુલ ઉણપ 82 મિલિયન પાઉન્ડની હશે. હિથ્રો ખાતે ફ્લાયબીના ઉતરાણના સ્લોટ બ્રિટિશ એરવેઝમાં પાછા ફર્યા છે અને શિફોલ ખાતેના સ્લોટ ડચ સ્લોટ ફાળવણી સત્તા દ્વારા લેવામાં આવ્યા છે. કોર્પોરેટ બાબતો કંપનીની મુખ્ય કચેરી સોલિહુલના મેટ્રોપોલિટન બરોની અંદર બર્મિંગહામ એરપોર્ટ પર ડાયમંડ હાઉસના બીજા માળે છે. મૂળ કંપની ફ્લાયબે લિમિટેડ, જેની સ્થાપના સપ્ટેમ્બર 2020માં થાઇમ ઓપકો તરીકે થઈ હતી, તે એક ખાનગી મર્યાદિત કંપની છે જે થાઇમ ઇન્વેસ્ટકો લિમિટેડની માલિકીની છે-જેના મોટાભાગના શેર અમેરિકન હેજ ફંડ સાયરસ કેપિટલ પાર્ટનર્સના સહયોગી ડીએલપી હોલ્ડિંગ્સ એસએઆરએલ પાસે છે. આ તે જ કંપની હતી જે 2019માં મૂળ ફ્લાયબીની ખરીદીમાં સામેલ હતી. સર્વિસીસ ફ્લાયબીના ક્યુ400 વિમાનો 78 સર્વ-આર્થિક બેઠકોથી સજ્જ હતા, અને ટિકિટના વિવિધ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ હતા. ભાડું ગમે તે હોય, તમામ મુસાફરોને વિમાનમાં મફત પીણું અને નાસ્તો આપવામાં આવ્યો હતો. ગંતવ્ય, ફ્લાયબેએ 16 સ્થળો માટે 22 માર્ગો પર ટિકિટ વેચી હતી. તમામ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને 28 જાન્યુઆરી 2023 સુધી તેનું પુનર્નિર્ધારણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. વહીવટમાં પ્રવેશતા પહેલા, ફ્લાયબે કાફલામાં નીચેના વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતો. ફ્લાયબે કુલ 32 વિમાનો સુધી વિસ્તરણ કરે તેવી અપેક્ષા હતી. નોર્ડિક એવિએશન કેપિટલ ફ્લાયબીને 12 વિમાનો ભાડે આપવાની અપેક્ષા રાખે છે, અને એર્ગો કેપિટલ વધુ પાંચ વિમાનો પૂરા પાડવાની હતી. સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ 2020 માં સ્થપાયેલી યુનાઇટેડ કિંગડમ એરલાઇન્સની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સ 2023 માં સ્થપાયેલી પ્રાદેશિક એરલાઇન બ્રાન્ડ કંપનીઓ કે જેમણે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વહીવટમાં પ્રવેશ કર્યો છે