SSN(X)-class submarine
એસ. એસ. એન. (એક્સ) કાર્યક્રમ, જેને નેક્સ્ટ-જનરેશન એટેક સબમરીન પ્રોગ્રામ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનો કાર્યક્રમ છે જે તેની અને હુમલો સબમરીનને સફળ બનાવવા માટે પરમાણુ હુમલો સબમરીનનો વર્ગ વિકસાવવા માટે છે. એસએસએન (એક્સ) કાર્યક્રમ હજુ વિકાસના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે અને તેની રચના અથવા ક્ષમતાઓ વિશે કોઈ સત્તાવાર વિગતો જાહેર કરવામાં આવી નથી. નવી સબમરીન આધુનિક દરિયાઈ પર્યાવરણના વિકસતા પડકારોનો સામનો કરી શકશે તેની ખાતરી કરવા માટે એસએસએન (એક્સ) કાર્યક્રમમાં અદ્યતન તકનીકો અને ક્ષમતાઓનો સમાવેશ થવાની અપેક્ષા છે. એવું માનવામાં આવે છે કે એસએસએન (એક્સ) કાર્યક્રમ ગુપ્ત માહિતી ભેગી કરવા, વિશેષ કામગીરીઓ અને સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ સહિત વિવિધ મિશનમાં અસરકારક રીતે કામ કરવા માટે નવી સબમરીનને સક્ષમ બનાવવા માટે સ્ટીલ્થ, સેન્સર ક્ષમતાઓ અને ફાયર પાવરમાં સુધારો કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સબમરીનની સાથે, એસએસએન (એક્સ) કાર્યક્રમને નૌકાદળના ભાવિ સબમરીન દળના નિર્ણાયક ઘટક તરીકે જોવામાં આવે છે અને આગામી દાયકાઓમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની નૌકાદળની શ્રેષ્ઠતા જાળવવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવવાની અપેક્ષા છે. અનુમાનિત સમયપત્રક હોવા છતાં, તે હજુ સુધી સ્પષ્ટ નથી કે એસએસએન (એક્સ) કાર્યક્રમ ક્યારે સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત અને તૈનાત કરવામાં આવશે, પરંતુ તે આગામી વર્ષોમાં નૌકાદળના સંશોધન અને વિકાસના પ્રયાસોનું મુખ્ય કેન્દ્ર બનવાની શક્યતા છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળે સૌપ્રથમ 2014 માં એસએસએન (એક્સ) કાર્યક્રમની જાહેરમાં ચર્ચા કરી હતી, જેમાં 2024 સુધીમાં નવી ડિઝાઇનની જરૂરિયાતોનું વિશ્લેષણ પૂર્ણ કરવાની અને 2034 સુધીમાં બાંધકામ શરૂ કરવાની યોજનાઓનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 2043 માં પ્રારંભિક જમાવટ સાથે છેલ્લી આયોજિત એસ સેવામાં મૂકવામાં આવે છે. આગામી કેટલાંક વર્ષોમાં, નૌકાદળે નવી સબમરીનની ક્ષમતાઓ અને જરૂરિયાતો નક્કી કરવા માટે અભ્યાસ અને વિશ્લેષણ હાથ ધર્યું હતું. નાણાકીય વર્ષ 2022 માટે નૌકાદળની બજેટ વિનંતીમાં સંશોધન અને વિકાસ ચાલુ રાખવા માટે $98 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સામાન્ય વર્ગના વિકાસ માટે $29.8 મિલિયન અને તેના પરમાણુ પ્રોપલ્શનને વિકસાવવા માટે $68.1 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે. સંબંધિત બજેટ રેખાઓ (0603570N અને 0604850N) ડિસેમ્બર 2021માં રાષ્ટ્રપતિ જો બાઇડન દ્વારા કાયદામાં હસ્તાક્ષર કરાયેલા નાણાકીય વર્ષ 2022ના રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ અધિકૃતતા અધિનિયમમાં અપરિવર્તિત રીતે સામેલ કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળની નાણાકીય વર્ષ 2023ના અંદાજપત્રની વિનંતીઓમાં $<ID2 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સામાન્ય વર્ગના વિકાસ માટે $<ID1 મિલિયન અને તેના પરમાણુ પ્રક્ષેપણ માટે $93.1 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે. 2021ની જેમ, વિનંતી કરાયેલ બજેટ રેખાઓ નાણાકીય વર્ષ 2023માં રાષ્ટ્રપતિ બાઇડન દ્વારા ડિસેમ્બર 2022માં કાયદામાં હસ્તાક્ષર કરાયેલ એન. ડી. એ. એ. માં યથાવત સમાવવામાં આવી હતી. નાણાકીય વર્ષ 2024 માટે, નૌકાદળે કુલ $544.7 મિલિયનના નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં વધુ નાણાંની વિનંતી કરી હતી, જે નાણાકીય વર્ષ 2023ની સરખામણીએ 130% નો વધારો છે. તે કુલમાંથી, $361.6 મિલિયન સામાન્ય વર્ગના વિકાસ માટે (એક 151% વધારો) અને વધુ $183.1 મિલિયન પરમાણુ પ્રોપલ્શન માટે (97 ટકા વધારો) વિનંતી કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન વિશેની ડિઝાઇન વિગતો જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવી નથી અને તેમાં ફેરફાર થવાની સંભાવના છે કારણ કે પ્રોજેક્ટ હજુ વિકાસમાં છે. નૌકાદળે તેની નાણાકીય વર્ષ 2022ની બજેટ વિનંતીમાં તેના લક્ષ્યાંકોનું વર્ણન કર્યુંઃ સપ્ટેમ્બર 2022માં, અમેરિકન સોસાયટી ઓફ નેવલ એન્જિનિયર્સ ફ્લીટ મેન્ટેનન્સ એન્ડ મોડર્નાઇઝેશન સિમ્પોસિયમમાં, રીઅર એડમિરલ જોન રુકરે જણાવ્યું હતું કે ઓપરેશનલ ઉપલબ્ધતા એ એસએસએન (એક્સ) નું મુખ્ય કેન્દ્ર હશે, અને નોંધ્યું હતું કે, તે સમયે, 50માંથી 18 વર્જિનિયા-વર્ગની નૌકાઓ જાળવણીને કારણે અનુપલબ્ધ હતી. રકર અને રીઅર એડમિરલ સ્કોટ બ્રાઉન દ્વારા ટાંકવામાં આવેલી સમસ્યાઓમાં જાળવણી સમયપત્રકનું આયોજન, જાળવણી કાર્ય પૂર્ણ કરવું અને જરૂરી ફાજલ ભાગો ઉપલબ્ધ રાખવાનો સમાવેશ થાય છે. બ્રાઉને બીજી હોડીને તૈયાર કરવા માટે એક હોડીના નરભક્ષણનો હવાલો આપ્યો હતો, જે પરિસ્થિતિને બંને અધિકારીઓએ અનિચ્છનીય ગણાવી હતી. ક્ષમતાઓ ઉદ્યોગ સાથે પરામર્શ કરવા અને 2050થી વધુ સમયમર્યાદામાં સબમરીન સામે કામ કરવા માટે જરૂરી જોખમી વાતાવરણ અને તકનીકોને ઓળખવા માટે પ્રારંભિક નાની ટીમની રચના કરવામાં આવી હતી. પહેલેથી જ ઓળખાયેલ એક વિસ્તાર એ છે કે ઓફ-બોર્ડ સિસ્ટમ્સ સાથે સંકલન કરવાની જરૂર છે જેથી ભાવિ વર્જિનિયા બોટ અને એસએસએન (એક્સ) નેટવર્કવાળા, અત્યંત લાંબા અંતરના હથિયારોનો ઉપયોગ કરી શકે. પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ યુનિવર્સિટીની ટોરપિડો પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની વિભાવના ટોરપિડોને લક્ષ્યથી દૂર છોડવાની મંજૂરી આપી શકે છે અને અંતિમ તબક્કા દરમિયાન અન્ય સંપત્તિ દ્વારા માર્ગદર્શન આપી શકે છે. લક્ષ્યાંકિત કરવાની માહિતી પેટ્રોલિંગ એરક્રાફ્ટ અથવા સબમરીનમાંથી છોડવામાં આવેલા માનવરહિત હવાઈ વાહન (યુએવી) જેવા અન્ય પ્લેટફોર્મ પરથી પણ આવી શકે છે. સંશોધકોએ મુખ્ય એસએસએન (એક્સ) ઘટકો તરીકે શાંત અદ્યતન પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ અને બહુવિધ માનવરહિત પાણીની અંદરના વાહનો (યુ. યુ. વી.) ને એક જ સમયે નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાને ઓળખી છે. ભવિષ્યની સબમરીન 21મી સદીના અંત સુધી અને સંભવિત રીતે 22મી સદી સુધી કાર્યરત રહેશે. નવી પ્રોપલ્શન ટેકનોલોજી, હોડીને પાણીમાંથી ધકેલવા માટે ફરતી યાંત્રિક ઉપકરણના ઉપયોગથી આગળ વધીને, બાયોમિમેટિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમના સ્વરૂપમાં આવી શકે છે જે ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને પ્રોપલ્સરના સ્પિનિંગ બ્લેડ જેવા અવાજ પેદા કરતા ફરતા ભાગોને દૂર કરશે. એસ. એસ. એન. (એક્સ) નું કદ હજુ સુધી 2023 ની શરૂઆતમાં જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ સી. આર. એસ. અહેવાલના ડિસેમ્બર 2022 ના પુનરાવર્તન અનુસાર, નૌકાદળ ઇચ્છે છે કે "નૌકાદળની ઝડપી અને ભારે સશસ્ત્ર સીવોલ્ફ (એસ. એસ. એન.-21) વર્ગની એસ. એસ. એન. ડિઝાઇન, ધ્વનિક શાંતિ અને વર્જિનિયા-વર્ગની ડિઝાઇનના સેન્સર, અને કોલંબિયા-વર્ગની ડિઝાઇનની કાર્યકારી ઉપલબ્ધતા અને સેવા જીવન". માર્ચ 2023ના સુધારેલા સી. આર. એસ. અહેવાલમાં નવી સબમરીનની આયોજિત ક્ષમતાઓ વિશે વધારાની નોંધો સામેલ હતી, જે નાણાકીય વર્ષ 2024 માટે નૌકાદળના બજેટ સમર્થન દસ્તાવેજોમાંથી લેવામાં આવી હતી. માર્ચ 2023ના અહેવાલમાં કોંગ્રેશનલ બજેટ ઓફિસ (સીબીઓ) ના અહેવાલનું પણ વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં એસએસએન (એક્સ) ના ડૂબી ગયેલા વિસ્થાપનનો અંદાજ એસએસએન-21 (સીવોલ્ફ-ક્લાસ) ડિઝાઇન કરતાં 11 ટકા મોટો છે. આ સીવોલ્ફ-ક્લાસના 9,138 ટનના આધાર વિસ્થાપનના આધારે લગભગ 10,100 ટન ડૂબી ગયેલા વિસ્થાપનને સૂચવે છે. બાંધકામ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસે પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન બનાવવા માટે બે યાર્ડ્સની ક્ષમતા છેઃ ગ્રોટન, સીટી અને ક્વોનસેટ પોઇન્ટ, આરઆઈનું જનરલ ડાયનેમિક્સનું ઇલેક્ટ્રિક બોટ ડિવિઝન (જીડી/ઇબી); અને ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, વીએનું હંટીંગ્ટન ઇન્ગલ્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝનું ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડિંગ (એચઆઈઆઈ/એનએનએસ). વાસ્તવિક બાંધકામ અભિગમ હાલમાં અનિર્ણિત છે અને તે બે સ્વરૂપોમાંથી એક લઈ શકે છેઃ વર્જિનિયા-વર્ગના એસએસએનની જેમ બે યાર્ડ દ્વારા સંયુક્ત બાંધકામ અને કેટલાક ફેરફારો સાથે એસએસબીએન. આ અભિગમ સાથે, દરેક શિપયાર્ડ વારાફરતી મુખ્ય ઘટકોનું નિર્માણ કરે છે અને અંતિમ બાંધકામ કરે છે, જેમ કે દરેક હોડી જુદા જુદા યાર્ડમાં ટુકડાઓમાં બનાવવામાં આવે છે અને એક જ યાર્ડમાં એસેમ્બલ થાય છે, તે યાર્ડ આગળ અને પાછળ સ્થળાંતર કરે છે. આ ઉત્પાદનના નીચા દર માટે પરવાનગી આપે છે જ્યારે ખાતરી કરે છે કે નિર્ણાયક કુશળતા બંને યાર્ડ પર જાળવવામાં આવે છે, જે સૈદ્ધાંતિક રીતે ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરવી જોઈએ. અલગ-યાર્ડ અભિગમ જ્યાં આપેલ શિપયાર્ડ આપેલ હોડીના તમામ બાંધકામ માટે જવાબદાર હોય છે, પરંપરાગત અભિગમ જેમ કે સબમરીન અને સબમરીન જેવી અગાઉની ડિઝાઇન સાથે વપરાય છે. ઝડપી ઉત્પાદન દર માટે આ વધુ યોગ્ય છે. ખરીદી નૌકાદળે હજુ સુધી તે ખરીદવાનો ઇરાદો ધરાવતા જહાજોની લક્ષ્ય સંખ્યા જાહેર કરી નથી, પરંતુ જુલાઈ 2022માં તેણે સૂચવ્યું હતું કે 2045 સુધીમાં એસ. એસ. એન. (એક્સ) ડિઝાઇનથી બનેલી 66 પરમાણુ સંચાલિત ઝડપી હુમલો કરતી સબમરીનનું લક્ષ્ય છે. નવેમ્બર 2022માં સીબીઓના એક અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે નૌકાદળ આગામી 30 વર્ષમાં ખરીદવામાં આવેલી બોટની સંખ્યા માટે ઘણા વિકલ્પો પર વિચાર કરી રહ્યું છે. ડિસેમ્બર 2020ની યોજનામાં 2022 અને 2051 વચ્ચે ખરીદી માટે આયોજિત કુલ 77 બોટની સરખામણીમાં આ તમામ બોટમાં ઘટાડો થશે. ત્રણેય વિકલ્પો 2034 માં શરૂ થતી એસએસએન (એક્સ) સબમરીનનું નિર્માણ જુએ છે. સીબીઓએ બહુવિધ અહેવાલોમાં નૌકાદળના ખર્ચના અંદાજો પર વિવાદ કર્યો છે. એપ્રિલ 2021 માં, નૌકાદળ અને સી. બી. ઓ. નવી ડિઝાઇનના ખર્ચ પર કંઈક અંશે અસંમત હતા પરંતુ બંનેએ વર્જિનિયા-વર્ગની નૌકાઓ માટે $2.8 અબજ કરતાં ઘણો વધારે ખર્ચની અપેક્ષા રાખી હતી, જેમાં નૌકાદળનો અંદાજ $5.8 અબજ અને સી. બી. ઓ. નો અંદાજ $6.2 અબજ હતો. નવેમ્બર 2022ના અહેવાલ અનુસાર, નૌકાદળે ત્રણેય વિકલ્પો હેઠળ 30 વર્ષના સમયગાળામાં એસએસએન (એક્સ) બોટ દીઠ 5.6 અબજ ડોલરના ખર્ચની અપેક્ષા રાખી હતી, જ્યારે સીબીઓએ અનુક્રમે 6.3 અબજ ડોલર, 7.2 અબજ ડોલર અને 6.2 અબજ ડોલરની અપેક્ષા રાખી હતી. ક્રુઝર બેઝલાઇન CG (X) કોન્સ્ટેલેશન-ક્લાસ ફ્રિગેટ (FFG (X)) DDG (X) સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સૂચિત જહાજો જુઓ.