Line 4 (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
ગ્વાડલજારા અર્બન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સિસ્ટમની લાઇન 4, જ્યારે પૂર્ણ થશે, ત્યારે તેની ચોથી લાઇન હશે. તે લાંબુ હશે અને મી મેક્રો કાલઝાદાના ફ્રે એન્જેલિકો બસ સ્ટેશનથી નગરપાલિકા રાજધાની તલાજોમુલ્કો સુધી ચાલશે. દૈનિક સવારી મુસાફરો હોવાનો અંદાજ છે, અને બાંધકામ માટે અબજ મેક્સિકન પેસો (આશરે 460 મિલિયન યુ. એસ.) નો ખર્ચ થશે. ડોલર). કામ સત્તાવાર રીતે શરૂ થયું. 2009 માં, તલાજોમુલ્કોના તત્કાલીન મેયર-એનરિક આલ્ફારો રામિરેઝે-ગ્વાડલજારા લાઇટ રેલની લાઇન 3 માટે જલિસ્કો સ્ટેટ કોંગ્રેસને નિષ્ફળ પ્રોજેક્ટની દરખાસ્ત કરી હતી; જો કે તેને પક્ષપાતી બહુમતી દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટમાં સંપૂર્ણપણે ઓવરગ્રાઉન્ડ લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હોત, જે ગુઆડાલાજારા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની દક્ષિણ તરફ જતી હોત; સાઇટેરના લાઇન 1 ના ઇસ્લા રઝા સ્ટેશનથી તેનો માર્ગ શરૂ કરીને મિગ્યુએલ ટોપેટ શેરીને પાર કરીને અને પેટ્રિયા સુર એવન્યુ પર કબજો ન કરે ત્યાં સુધી, ત્યાંથી તે લુઇસ કોવરુબિયસ શેરી લેવા માટે પૂર્વ તરફ વળશે જ્યાં સુધી પેટ્રિયા સુર એવન્યુને ફરીથી લેવા માટે એક નાનો કાંટો નહીં હોય, તે સમયે તે FF.CC લઈને દક્ષિણ તરફ વળશે. ગ્વાડલજારા-મન્ઝાનિલો ટ્લાજોમુલ્કોની નગરપાલિકામાં હેસિન્ડા સાન્ટા ફે વસાહત સુધી ચાલે છે. આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ 700,000 થી વધુ લોકોને લાભ પહોંચાડવાનો હતો, કારણ કે જે વિસ્તારોમાં આ લાઇન બનાવવામાં આવશે તે જાહેર પરિવહન બાબતોમાં મજબૂત મંદીનો ભોગ બનશે. તેમ છતાં, એસ. સી. ટી. દ્વારા 2009 માં સૂચવવામાં આવેલા સમાન માર્ગ સાથે લાઇન 4 પ્રોજેક્ટ પર પહેલેથી જ વિચાર કરવામાં આવ્યો છે. વર્તમાન પ્રોજેક્ટ બાકીના ગુઆડાલાજારા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર સાથે તલાજોમુલ્કોની મ્યુનિસિપાલિટીને જોડાણ લાવવાની ઘણા વર્ષોની દરખાસ્તો પછી, રાષ્ટ્રપતિપદ માટેના તે સમયના ઉમેદવાર, એન્ડ્રેસ મેન્યુઅલ લોપેઝ ઓબ્રાડોર અને ગવર્નર માટેના ઉમેદવાર, એનરિક આલ્ફારો રામિરેઝે, 2018 ની ઝુંબેશમાં તલાજોમુલ્કો સેન્ટર તરફ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની લાઇન 4 ના નિર્માણ વિશે સ્વતંત્ર રીતે વાત કરી હતી. બંને ઉમેદવારોના ચૂંટાયા પછી, લોપેઝ ઓબ્રાડોરના પ્રવક્તાએ ઇસ્લા રઝાથી સાન્ટા ફે પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરી, જે માર્ગ એમિલિયો ગોન્ઝાલેઝ માર્કેઝ વહીવટીતંત્ર દરમિયાન વર્ષો પહેલા પ્રસ્તાવિત અને વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યો હતો. લોપેઝ ઓબ્રાડોર અને આલ્ફારોએ ચર્ચા કરી અને આ પ્રોજેક્ટને ફરી શરૂ કરવા માટે સંમત થયા અને નિર્માણ કરવાના માર્ગ વિશે વધુ અભ્યાસો કરવામાં આવ્યા અને કેટલાક ગોઠવણો પર વિચાર કરવામાં આવ્યો. આ કામની જાહેરાતથી ઉદ્યોગપતિઓમાં મિશ્ર પ્રતિક્રિયાઓ આવી હતી; કાઉન્સિલ ઓફ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ચેમ્બર્સ ઓફ જલિસ્કોએ આ પ્રોજેક્ટને નકારાત્મક રજૂ કર્યો હતો, જ્યારે મેક્સીકન ચેમ્બર ઓફ ધ બિલ્ડિંગ ઇન્ડસ્ટ્રી ઓફ જલિસ્કોએ તેની તરફેણમાં જાહેરાત કરી હતી. 2020 માં, જુલાઈ 2019 માં ગવર્નર અને રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા મેક્સિકો સિટીમાં હસ્તાક્ષર કરાયેલા પ્રોજેક્ટમાં લોપેઝ ઓબ્રાડોરના સમર્થન અંગે કેટલીક શંકાઓ ઊભી થઈ હતી. તેમ છતાં, તે જ વર્ષે શનિવાર 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ શંકાઓ દૂર કરવામાં આવી હતી, જ્યારે મેક્સિકન રાષ્ટ્રપતિએ તેના ઉદ્ઘાટન માટેના ભાષણમાં કહ્યું હતું કે તેમણે લાઇન 4 બનાવવાના વચનને સમર્થન આપ્યું હતું. તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં નવી લાઇન માટે પ્રારંભિક કામગીરી શરૂ કરવાની યોજના હતી. 2021 માં સાઇટેરની લાઇન 4 ને પ્રમુખ એન્ડ્રેસ મેન્યુઅલ લોપેઝ ઓબ્રાડોર તરફથી ફરી એકવાર વળાંક મળ્યો, કારણ કે 2021 ના ફેડરલ બજેટમાંથી કામો માટે કોઈ નાણાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ન હતા, જેમ કે નાણા સચિવાલય દ્વારા જાણ કરવામાં આવી હતી, તેમ છતાં ફેડરલ સરકારે પ્રોજેક્ટને સમર્થન આપવાનું કહ્યું હતું. મેક્સિકન રાષ્ટ્રપતિ સાથેની બેઠકમાં, એન્ડ્રેસ મેન્યુઅલ લોપેઝ ઓબ્રાડોર, જલિસ્કો ગવર્નર, એનરિક આલ્ફારોએ પુષ્ટિ આપી હતી કે લાઇન 4 પાસે તેના નિર્માણ માટે પહેલેથી જ તકનીકી અભ્યાસ છે અને ખાતરી આપી હતી કે પ્રારંભિક કાર્યો ઓક્ટોબર 2021 માં શરૂ થશે. ઓક્ટોબર 2021ના અંત સુધીમાં બાંધકામનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 2022 સુધી કામ શરૂ થયું ન હતું. પ્રારંભિક કામગીરી 6 મે, 2022ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને રાજ્યપાલ, ગ્વાડલજારા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારના મેયર અને કેટલાક વિશેષ મહેમાનોની હાજરી સાથે 22 મે, 2022ના રોજ કામોની ઔપચારિક શરૂઆત થઈ હતી. આ કામ માર્ચ 2024માં એટલે કે 22 મહિનાના વિક્રમી સમયમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. લાક્ષણિકતાઓ લાઇન 4 ની લંબાઈ અને મુસાફરીનો સમય 35 મિનિટનો હશે. તે મિરાવલે કોલોનીમાં લાસ જુંટાસથી શહેરના દક્ષિણમાં તલાજોમુલ્કોના મ્યુનિસિપલ વડા સુધી ચાલશે. તે મલ્ટીમોડલ ટ્રાન્સફર સેન્ટર (CETRAM) દ્વારા ટર્મિનલમાં ફ્રે એન્જેલિકો બસ સ્ટેશન સાથે જોડાઈ જશે અને ગુઆડાલાજારા-મંઝાનિલો માર્ગની જમણી બાજુએ રેલવે પર ચાલશે. આ લાઇનનું ફેડરલ, રાજ્ય અને ખાનગી ભંડોળ દ્વારા 9 અબજ પેસનું બજેટ હશે અને તેનાથી વપરાશકર્તાઓને ફાયદો થશે. આ કામગીરી મે 2022માં શરૂ થઈ હતી અને માર્ચ 2024 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે, જે તે જ વર્ષે શરૂ થશે. એકવાર ખોલ્યા પછી, તે ગુઆડાલાજારા રેલ સિસ્ટમની સૌથી લાંબી લાઇન બની જશે. સ્ટેશનોની ગેલેરી પણ જુઓ સંદર્ભો રેલવે પરિવહનમાં ગુઆડાલાજારા લાઇટ રેલ સિસ્ટમ 2024 નિર્માણાધીન ટ્રામ અને લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ