Osella PA6/PA7
ઓસેલા પી. એ. 6 અને ઓસેલા પી. એ. 7 એ 1978 અને 1982 વચ્ચે વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગ શ્રેણીમાં સ્પર્ધા કરવા માટે ઓસેલા દ્વારા ડિઝાઇન, વિકસિત અને નિર્મિત ગ્રુપ 6 (સ્પોર્ટ્સ 2000) પ્રોટોટાઇપ રેસિંગ કાર છે. તે બીએમડબલ્યુ એમ <આઇડી1> અને કોસવર્થ બીડીજી સહિત સંખ્યાબંધ વિવિધ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું અને કોસવર્થ એફવીએનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિ લીધા પછી, આ કારોએ પાછળથી હિલ ક્લાઇમ્બ રેસિંગમાં ભાગ લીધો હતો. ડેવલપમેન્ટ ઓસેલા 1970ના દાયકાની શરૂઆતથી રેસિંગ સ્પોર્ટ્સ કારના નિર્માતા તરીકે સક્રિય છે. આ પ્રોટોટાઇપમાંથી પ્રથમ પી. એ. 3 હતું, જે 1974માં દેખાયું હતું. વિકાસની શ્રેણીમાં પી. એ. 7 પાંચમું મોડેલ હતું. આ કારનું ભાર વગરનું વજન 710 કિલોગ્રામ હતું, જે નિયમો સમયે 2 લિટર સુધીના વિસ્થાપન સાથે સ્પોર્ટ્સ કારના લઘુતમ વજનને અનુરૂપ હતું. ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન બીએમડબ્લ્યુના 2-લિટર, 4-સિલિન્ડર એન્જિન હતા, જે મૂળરૂપે ફોર્મ્યુલા 2 રેસિંગમાં સિંગલ-સીટર માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. આશરે 165 એચપી અથવા 225 કેડબલ્યુના ઉત્પાદન સાથે, પી. એ. 7 320 કિમી/કલાકની ઝડપે હતા. રેસિંગનો ઇતિહાસ સ્પોર્ટ્સ કાર રેસમાં (હિલક્લિમ્બ ઇવેન્ટ્સ સિવાય), 32 રેસમાં પી. એ. 7 માટે 62 એન્ટ્રીઓ કરવામાં આવી હતી, અને 49 ઇવેન્ટ્સમાં પી. એ. 6 માટે 114 એન્ટ્રીઓ કરવામાં આવી હતી. પી. એ. 7 એ એકંદરે 7 જીત અને 8 વર્ગની જીત હાંસલ કરી હતી. 17 પોડિયમ સમાપ્ત થયા હતા. પી. એ. 6 એ એકંદરે 13 જીત અને 9 વર્ગની જીત હાંસલ કરી. 30 પોડિયમ સમાપ્ત થયા હતા. આ બંને કાર વચ્ચે કુલ 20 જીત, 17 વર્ગની જીત અને 47 કુલ પોડિયમ સમાપ્તિની સંચિત સંખ્યા છે. પી. એ. 6 1978 પી. એ. 6 એ તેની પ્રથમ જીત/જીત 1978 300 કિમી નુરબર્ગિંગ ખાતે હાંસલ કરી હતી. પી. એ. 6 ચેસિસની 13 જીતમાંથી આ પ્રથમ જીત હતી. તે આગામી 4 વર્ષમાં વધુ 12 જીત હાંસલ કરવા માટે આગળ વધશે, તેની છેલ્લી જીત 1982 માં હોકેનહેમ ખાતે રુએડી કેપ્રેઝના હાથમાં આવી હતી. પી. એ. 7 1979 જ્યારે પી. એ. 7 વિકસાવતી હતી, ત્યારે ઓસેલ્લાએ માત્ર આ પ્રકારના ફેક્ટરી દાખલ કરવા વિશે વિચાર્યું ન હતું. પી. એ. 7 લગભગ સંપૂર્ણપણે ગ્રાહકોના ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવી હતી અને તેથી ઘણી ચેસિસ ખાનગી ડ્રાઇવરો અને ખાનગી ટીમોને વેચવામાં આવી હતી. પ્રથમ ચેસિસ (079) માંથી એક ઇટાલિયન રેસિંગ ડ્રાઇવર કાર્લો ફ્રાન્ચીને મળી હતી, જેમણે ઇટાલિયન ગ્રુપ 6 ચેમ્પિયનશિપમાં તેની સાથે શરૂઆત કરી હતી. જો કે, પી. એ. 7 એ 1979 મુગેલો 6 અવર્સમાં તેની રેસિંગની શરૂઆત કરી હતી, જે વિશ્વ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ માટે ગણવામાં આવતી સહનશક્તિ રેસ હતી. ફ્રેન્ચીએ જિયાનફ્રાન્કો પલાઝોલી (ઉપનામ પાલ જૉ) સાથે મળીને રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને એકંદરે આઠમા સ્થાને રહ્યો હતો. તે 2-લિટર વાહનો માટે વર્ગમાં બીજા સ્થાને હતું. આ જીત બ્રાન્ડના સાથીદારો જ્યોર્જિયો ફ્રાન્સિયા અને લેલ્લા લોમ્બાર્ડીને મળી, જેમણે ઓસેલા પી. એ. 6 ચલાવી હતી. પી. એ. 7ની પ્રથમ રેસ જીત ઓસેલા માટે ઐતિહાસિક છે, જે વિશ્વ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં ટીમની કુલ ત્રણ જીતમાંથી પ્રથમ જીત છે. લેલ્લા લોમ્બાર્ડી અને એનરિકો ગ્રિમાલ્ડીએ 1979 પર્ગુસા 6 અવર્સ 15 સેકન્ડના અંતરથી રિકાર્ડો પેટ્રેસ અને કાર્લો ફેસેટીના લાન્સિયા બીટા મોન્ટેકાર્લોને હરાવીને જીતી હતી. 1980 થી 1986 પછીના વર્ષોમાં, પી. એ. 7 મુખ્યત્વે રાષ્ટ્રીય ઇટાલિયન સ્પોર્ટ્સ કાર રેસ અને હિલ ક્લાઇમ્બમાં ચલાવવામાં આવતા હતા. 1980માં, યુજેનિયો રેના (ઉપનામ એમ્ફીકાર) એ પેર્ગુસામાં ગ્રુપ 6 રેસ જીતી હતી અને એક વર્ષ પછી ગેબ્રિએલ સિઉટીએ આ રેસ જીતી હતી. 1984 અને 1985માં હર્બર્ટ સ્ટેન્ગરે યુરોપિયન હિલ ક્લાઇમ્બ ચેમ્પિયનશિપમાં પી. એ. 7 સાથે રેસિંગ કારમાં એકંદરે બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. સંદર્ભો ઓસેલા વાહનો મધ્ય-એન્જિનવાળી કાર