Harbourne Stephen
હાર્બર્ન મેકે સ્ટીફન (18 એપ્રિલ 1916-20 ઓગસ્ટ 2001) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ સ્વયંસેવક રિઝર્વ (આરએએફવીઆર) ના બ્રિટિશ ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને એક્સિસ સત્તાઓના ઓછામાં ઓછા નવ વિમાનોના એકમાત્ર વિનાશનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. સ્કોટલેન્ડના એલ્ગિનમાં જન્મેલા સ્ટીફન 1937માં આરએએફવીઆરમાં જોડાયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) માં સેવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા, તેમને પ્રથમ નંબર પર પોસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. 605 સ્ક્વોડ્રન અને પછી, પાયલોટ અધિકારી તરીકે નિયુક્ત થયા પછી, નં. 74 સ્ક્વોડ્રન. તેમણે ડનકર્કથી સ્થળાંતર દરમિયાન અને પછી બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન વ્યાપક ઉડાન ભરી હતી, જે દરમિયાન તેમણે ઓછામાં ઓછા ચાર જર્મન વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો. બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન તેમને બે વાર ડિસ્ટિંગ્વિશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1940ના અંતમાં તેમને ડિસ્ટિંગ્વિશ્ડ સર્વિસ ઓર્ડર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 1941ની શરૂઆતથી મધ્ય સુધી તેમણે સૂચનાત્મક ફરજો બજાવી હતી અને ત્યારબાદ તેમને નં. 234 સ્ક્વોડ્રન અને ફ્રાન્સમાં રડાર સાઇટ્સ પર હુમલો કરીને અનેક આક્રમક કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે ઓક્ટોબરમાં પોતાની છેલ્લી હવાઈ જીત હાંસલ કરી હતી. યુદ્ધમાં જાપાનના સામ્રાજ્યના પ્રવેશ પછી, તેમને દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમણે નં. 166 વિંગ અને બાદમાં સ્ટાફ પોસ્ટિંગની શ્રેણીમાં સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછી તેમણે આરએએફમાં કારકિર્દી ન બનાવવાનું પસંદ કર્યું અને તેના બદલે પત્રકાર તરીકે યુદ્ધ પહેલાના વ્યવસાયમાં પાછા ફર્યા. આગામી કેટલાંક વર્ષો સુધી સંખ્યાબંધ અખબારોના શીર્ષકોનું સંચાલન કરતા, તેમને વ્યવસાયમાં તેમની સેવાઓ માટે 1985માં કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટિશ એમ્પાયર બનાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન 18 એપ્રિલ 1916ના રોજ સ્કોટલેન્ડના એલ્ગિનમાં જન્મેલા, હાર્બર્ન મેકે સ્ટીફન થોમસ સ્ટીફનનો પુત્ર હતો, જે બેંક મેનેજર અને શાંતિના ન્યાયાધીશ હતા. શરૂઆતમાં તેમણે એક ગવર્નેસ દ્વારા ખાનગી રીતે શિક્ષણ મેળવ્યું હતું, પરંતુ પછી એડિનબર્ગની શાળાઓમાં અને પછી શ્રોપશાયરની શ્રોસબરી શાળામાં ગયા હતા. જ્યારે તેઓ 15 વર્ષના હતા ત્યારે તેમણે તેમનું શાળાકીય શિક્ષણ પૂરું કર્યું અને ટૂંક સમયમાં જ અખબાર ઉદ્યોગમાં કામ કરવા માટે લંડન ગયા. સ્ટીફને શરૂઆતમાં અલાઇડ ન્યૂઝપેપર્સ માટે કોપી બોય તરીકે કામ કર્યું હતું પરંતુ 1936માં ઇવનિંગ સ્ટાન્ડર્ડ માટે જાહેરાતમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે પછીના વર્ષે એપ્રિલમાં તેઓ રોયલ એર ફોર્સ સ્વયંસેવક રિઝર્વ (આરએએફવીઆર) માં જોડાયા હતા. તેમની પ્રારંભિક ઉડાન તાલીમ નં. 13 એલિમેન્ટરી અને રિઝર્વ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ અને એકવાર તેમણે જરૂરી ઉડાનના કલાકો મેળવ્યા પછી, તેમણે રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) સાથે તાલીમ માટે તેમની નોકરીમાંથી છ મહિનાનો વિરામ લીધો. તેમનો અભ્યાસક્રમ સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ફાટી નીકળ્યા પછી જ સમાપ્ત થયો હતો. બીજું વિશ્વયુદ્ધ આરએએફમાં સેવા માટે બોલાવવામાં આવ્યું હતું, સ્ટીફનને નં. 11 ગ્રુપ ફાઇટર પૂલ, વેલ્સના સેન્ટ એથન ખાતે, હૉકર હરિકેન ફાઇટર એરક્રાફ્ટ પર અનુભવ મેળવે છે. ત્યારબાદ તેમને નં. 605 સ્ક્વોડ્રન, જે તે સમયે તંગમેરે ખાતે સાર્જન્ટ પાયલોટ તરીકે કાર્યરત હતી. સ્ક્વોડ્રને 28 માર્ચ 1940 સુધી કોઈ કાર્યવાહી કરી ન હતી, જ્યારે તેણે હેન્કેલ હે 111 મધ્યમ બોમ્બરને અટકાવ્યું હતું; સ્ટીફનના વિભાગના નેતાએ તેને રોક્યું હતું પરંતુ સફળતા મળી ન હતી. ત્યારબાદ બોમ્બર નં. 1 ના પાયલોટ દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવ્યું અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. 43 સ્ક્વોડ્રન. 1 એપ્રિલના રોજ સ્ટીફનને પાયલોટ અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે તે પ્રોબેશન પર હતા અને નં. 74 સ્ક્વોડ્રન, જે સુપરમેરિન સ્પિટફાયર લડવૈયાઓનું સંચાલન કરતી હતી. તેમની નવી પોસ્ટિંગ હોર્નચર્ચ ખાતે હતી અને તેમણે ડનકર્કથી સ્થળાંતર દરમિયાન વ્યાપક ઉડાન ભરી હતી. 24 મેના રોજ તેમણે ડનકર્ક નજીક હેન્શેલ એચએસ 126 જાસૂસી વિમાનને તોડી પાડવામાં મદદ કરી હતી અને કેલેસ નજીક ડોર્નિયર ડો 17 બોમ્બરના વિનાશમાં પણ સામેલ હતા. બે દિવસ પછી, તેમણે અન્ય એચએસ 126 ના વિનાશમાં ભાગ લીધો, જોકે આની પુષ્ટિ થઈ ન હતી. 27 મેના રોજ, ડનકર્કથી લગભગ, તેણે મેસર્સક્મિટ બીએફ 109 ફાઇટરને ગોળી મારી હતી, અને પછી, બોલોગ્ને નજીક, ડો 17 નો નાશ કરવામાં મદદ કરી હતી. બ્રિટનનું યુદ્ધ નં. 11 જૂથ, નં. જુલાઈમાં બ્રિટનનું યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે 74 સ્ક્વોડ્રન ભારે વ્યસ્ત હતું. યુદ્ધમાં સ્ટીફનનો પ્રથમ દાવો 28 જુલાઈના રોજ ક્ષતિગ્રસ્ત બીએફ 109 માટે હતો. 11 ઓગસ્ટના રોજ, ડોવર ઉપર ઉડતી વખતે, તેણે એક બીએફ 109નો નાશ કર્યો, બીજાને નુકસાન પહોંચાડ્યું અને મેસર્સક્મિટ બીએફ 110 હેવી ફાઇટરને પણ નુકસાન પહોંચાડ્યું, જેની પુષ્ટિ થઈ હતી. તેમણે બે બીએફ 109 અને બે બીએફ 110નો પણ દાવો કર્યો હતો પરંતુ તેની પુષ્ટિ થઈ શકી ન હતી. તેમણે 13 ઓગસ્ટના રોજ થેમ્સ નદીમુખ પર 'ડો 17 "નો ઉપયોગ કર્યો હતો અને દાવો કર્યો હતો કે તે કદાચ નાશ પામ્યું છે. સ્ક્વોડ્રનને નં. 12 જૂથને ઓગસ્ટના મધ્યમાં આરામના સમયગાળા માટે અને બે અઠવાડિયા પછી સ્ટીફનને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (ડીએફસી) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના ડી. એફ. સી. માટે પ્રકાશિત કરવામાં આવેલા પ્રશસ્તિપત્રમાં લખ્યું હતુંઃ ના. 74 સ્ક્વોડ્રન નં. 11 સપ્ટેમ્બરમાં જૂથ, કોલ્ટિશલ ખાતે સ્થિત છે. સ્ટીફને 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ લંડન પર જંકર્સ જુ 88 બોમ્બરનો નાશ કરીને અને બીએફ 109ને નુકસાન પહોંચાડીને લુફ્ટવાફ સામે પોતાની સફળતાની દોડ ચાલુ રાખી હતી. પછીના મહિનાની શરૂઆતમાં, તેણે નોર્ફોકમાં ક્રોમેર નજીક હે 111ને નુકસાન પહોંચાડ્યું અને પછી 5 ઓક્ટોબરના રોજ હાર્વિચથી ડો 17ના વિનાશમાં ભાગ લીધો. આ સમય સુધીમાં સ્ક્વોડ્રન અદ્યતન સ્પિટફાયર માર્ક IIથી સજ્જ હતું અને બિગગિન હિલથી કાર્યરત હતું અને સ્ટીફને 20 ઓક્ટોબરના રોજ બીએફ 109નો નાશ કર્યો હતો, જેની પુષ્ટિ થઈ હતી અને કદાચ બીજાનો પણ નાશ કર્યો હતો. એક અઠવાડિયા પછી તેણે બીજા બી. એફ. 109નો નાશ કર્યો. 14 નવેમ્બરના રોજ, ડોવર ઉપર ઉડાન ભરીને, તેણે ત્રણ જંકર્સ જુ 87 ડાઇવ બોમ્બર્સને ઠાર માર્યા હતા. બીજા દિવસે તેણે બીએફ 109ને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. ધ લંડન ગેઝેટમાં એવી પણ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તેમને તેમના ડી. એફ. સી. ને બાર એનાયત કરવામાં આવ્યો છે; પ્રકાશિત કરવામાં આવેલા પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ 17 નવેમ્બરના રોજ સ્ટીફને બ્રાઇટન નજીક બી. એફ. 109ના વિનાશમાં ભાગ લીધો હતો અને મહિનાના અંતે ફરીથી બી. એફ. 109ના શૂટિંગમાં ભાગ લીધો હતો, આ વખતે થેમ્સ નદીમુખ નજીક. બિગગિન હિલથી ઉડતી સ્ક્વોડ્રન માટે આ 600મી હવાઈ જીત હતી, જેને તેમણે સાથી ફ્લાઇંગ એસ જ્હોન મુંગો-પાર્ક સાથે શેર કરી હતી. પછીના મહિનાની શરૂઆતમાં, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે બી. એફ. 109 સંભવતઃ નાશ પામ્યું હતું અને આ પછી 5 ડિસેમ્બરના રોજ પુષ્ટિ થયેલ બી. એફ. 109 નાશ પામ્યું હતું અને અન્ય બી. એફ. 109માં એક હિસ્સો તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. 24 ડિસેમ્બરના રોજ, તેમને પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ (ડી. એસ. ઓ.) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, જે યુદ્ધના આ સન્માનનો પ્રથમ તાત્કાલિક પુરસ્કાર હતો. માત્ર છ મહિનામાં સ્ટીફનને આપવામાં આવેલો આ ત્રીજો બહાદુરી પુરસ્કાર હતો. ધ લંડન ગેઝેટમાં પ્રકાશિત ડી. એસ. ઓ. માટેના પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ પાછળથી યુદ્ધ સેવા 11 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ કાર્યરત ઉડાન ભરી હતી, સ્ટીફનને નં. 59 એડિનબર્ગ ખાતે ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ તેના મુખ્ય ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષક તરીકે. જો કે આ અલ્પજીવી રહ્યું કારણ કે તેમને ફર્ન્બરો ખાતે રોયલ એરક્રાફ્ટ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. 17 માર્ચના રોજ મોકલવામાં તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો અને પછી, 1 એપ્રિલના રોજ, પાયલોટ અધિકારી તરીકે તેમના પ્રોબેશનરી દરજ્જાની પુષ્ટિ થઈ, તેમને ફ્લાઇંગ ઓફિસર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી. જૂનમાં સ્ટીફન પોર્ટ્રેથ ખાતે કામગીરીમાં પરત ફર્યા હતા, જેમને નવા રચાયેલા નં. 130 સ્ક્વોડ્રન પરંતુ પછીના મહિનાના અંતમાં નં. તેના કમાન્ડર તરીકે 234 સ્ક્વોડ્રન. તે સમયે, સ્ક્વોડ્રન ડોર્સેટમાં વોર્મવેલ ખાતે સ્થિત હતું અને રડાર સાઇટ્સ પર હુમલો કરવા અને રક્ષણાત્મક કાફલા પેટ્રોલિંગ હાથ ધરવા માટે નિયમિતપણે ફ્રાન્સ માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું. સ્પિટફાયર માર્ક વીબી ઉડાવતા, તેમણે 12 ઓગસ્ટના રોજ એન્ટવર્પ નજીક જુ 88ને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. 15 ઓક્ટોબરના રોજ, તેમણે અન્ય પાયલોટ સાથે લે હાવરે નજીક બીએફ 109ના વિનાશમાં ભાગ લીધો હતો. નવેમ્બરમાં તેમને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1942ની શરૂઆતમાં, યુદ્ધમાં જાપાનના સામ્રાજ્યના પ્રવેશ પછી, સ્ટીફનને દૂર પૂર્વમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે કલકત્તામાં દમ દમ ખાતે અને બાદમાં જેસોર ખાતે વિંગ લીડર તરીકે સેવા આપી હતી. 14 જુલાઈના રોજ તેમને સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમને નં. 166 વિંગ, બર્મા અભિયાનમાં ચિત્તાગોંગથી કાર્યરત છે. 1943માં એર એફિશિયન્સી એવોર્ડ મેળવનાર, તેમણે ત્યારબાદ નં. 224 ગ્રુપ અને એર કમાન્ડ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયા. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, સ્ટીફન વિંગ કમાન્ડરનો દરજ્જો ધરાવતા હતા. તેમને નવ હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો અને આઠ વધુ અન્ય પાયલોટ સાથે વહેંચવામાં આવ્યા હતા. તેમણે વધુ ચાર હવાઈ જીતનો નાશ થયાનો દાવો પણ કર્યો હતો, પરંતુ તેની પુષ્ટિ થઈ ન હતી. તેમને કદાચ ત્રણ જર્મન વિમાનોનો નાશ કરવાનો અને સાત વધુ વિમાનોને નુકસાન પહોંચાડવાનો શ્રેય પણ આપવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી જીવનએ યુદ્ધ પછી આરએએફમાં કાયમી કમિશનની ઓફર કરી, સ્ટીફને ઇનકાર કર્યો, અખબાર ઉદ્યોગમાં પાછા ફરવાનું પસંદ કર્યું. તેમણે ગ્લાસગો સ્થિત સ્કોટિશ ડેઇલી એક્સપ્રેસ, સ્કોટિશ સન્ડે એક્સપ્રેસ અને ઇવનિંગ સિટીઝનમાં વ્યવસ્થાપકીય ભૂમિકા ભજવી હતી. તેમણે આરએએફવીઆર સાથે અંશકાલિક કારકિર્દી ફરી શરૂ કરી જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1950માં તેમને રોયલ ઓક્સિલરી એર ફોર્સમાં કમાન્ડ નં. 602 (સિટી ઓફ ગ્લાસગો) સ્ક્વોડ્રન. તેઓ 1952 સુધી તેના કમાન્ડર રહ્યા હતા. 1956માં, સ્ટીફન સન્ડે એક્સપ્રેસ અને સન્ડે ગ્રાફિકના જનરલ મેનેજર બન્યા, જે બંને લોર્ડ બીવરબ્રુકના અખબાર પ્રકાશન સામ્રાજ્યનો ભાગ હતા. ત્રણ વર્ષ પછી જ્યારે તેઓ ધ સન્ડે ટાઈમ્સના મેનેજર બન્યા ત્યારે તેમણે કેમ્સલી ન્યૂઝપેપર્સ ગ્રૂપ માટે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને તેમના નેતૃત્વમાં અખબારે કલર સપ્લિમેન્ટ રજૂ કર્યું. 1963માં તેઓ ધ ડેઇલી ટેલિગ્રાફમાં મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા હતા. 1985ના ક્વીન્સ બર્થડે ઓનર્સમાં, સ્ટીફનને "અખબાર ઉદ્યોગની સેવાઓ" માટે ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયરના સિવિલ ડિવિઝનમાં કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સખાવતી કાર્યોમાં રસ ધરાવતા સ્ટીફને રેલે ઇન્ટરનેશનલ ચેરિટીની સ્થાપના કરવામાં મદદ કરી, જેણે યુવાનોને પર્યાવરણીય અને સામુદાયિક કાર્યોમાં સામેલ થવાની તક પૂરી પાડી. તેઓ રોયલ સોસાયટી ફોર ધ પ્રોટેક્શન ઓફ બર્ડ્સ અને સાયન્ટિફિક એક્સપ્લોરેશન સોસાયટીની કાઉન્સિલમાં પણ હતા. 20 ઓગસ્ટ 2001ના રોજ લંડનમાં તેમનું અવસાન થયું હતું, તેમના પરિવારમાં તેમની પત્ની એરિકા અને બે બાળકો છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્રિટિશ પાથે ન્યૂઝ રીલ "ફાઇટર સ્ટેશનની 600મી વિક્ટિમ 1940" જેમાં હાર્બર્ન સ્ટીફન અને જ્હોન મુંગો-પાર્ક 1916 જન્મ 2001ના મૃત્યુ દર્શાવવામાં આવ્યા છે રોયલ એર ફોર્સ પાઇલોટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધ બ્રિટિશ વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ ધ ફ્યુ કમાન્ડર્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બ્રિટીશ એમ્પાયર રિસીપિઅન્ટ્સ ઓફ ધ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ ઓર્ડર રોયલ એર ફોર્સ વિંગ કમાન્ડર્સ 20મી સદીના બ્રિટિશ અખબારના પ્રકાશકો (લોકો) એલ્ગિન, મોરેના લોકો