Britannia (1774 ship)
બ્રિટાનિયાની શરૂઆત 1774માં બોમ્બે ખાતે કરવામાં આવી હતી. તે 1774માં દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટનમાં ટી એક્ટ સામેના વિરોધનું કેન્દ્રબિંદુ હતી. 1796માં તેણીએ ગુનેગારોને આયર્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચાડ્યા હતા. આ સફર તેના કપ્તાનની ક્રૂરતા માટે નોંધપાત્ર હતી, જેના માટે તેના પર કેસ ચલાવવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તેને મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. ત્યારબાદ તેઓ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની માટે માલસામાન લેવા ચીન ગયા હતા. રસ્તામાં તેમણે હાલના માર્શલ ટાપુઓમાં ચાર ટાપુઓની મુલાકાત લીધી અથવા જોયા. તેઓ 1799 સુધી ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) ની સેવાઓમાં કાર્યરત રહ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે ઘણા વર્ષો સુધી ભારત સાથે વેપાર કર્યો, બે વાર EIC માટે કાર્ગો પાછા ઇંગ્લેન્ડ લઈ ગયા. 1808 અને 1809 ની વચ્ચે તે સાઉથ સીઝ ફિશરીમાં વ્હેલર હતી. નવેમ્બર 1774માં, બ્રિટાનિયા લંડનથી ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિના માટે રવાના થયું હતું. મુસાફરો ઉપરાંત, તેણી પાસે "પૂર્વ ભારતીય ચાની સાત છાતી" હતી. કેપ્ટન, સેમ્યુઅલ બોલ, જુનિયરએ જણાવ્યું હતું કે ચા "તેમની જાણ અથવા સંમતિ વિના" મંગાવવામાં આવી હતી. ચા પર બ્રિટિશ ફરજ સામે સ્થાનિક વાંધાઓને કારણે, "ગુરુવારે બપોરના સમયે [3 નવેમ્બર, 1774], નેપ્ચ્યુન પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો". આ ઘટનાને "ધ ચાર્લસ્ટન ટી પાર્ટી" કહેવામાં આવી છે કારણ કે એક વર્ષ અગાઉ બોસ્ટન ટી પાર્ટીમાં જે રીતે ચા પડી હતી તે જ રીતે ચા બાજુ પર ફેંકી દેવામાં આવી હતી. કેપ્ટન થોમસ ડેનેટ (અથવા ડેનોટ) 28 નવેમ્બર 1785ના રોજ કલકત્તાથી બ્રિટાનિયા અને 4 જાન્યુઆરી 1786ના રોજ ડાયમંડ હાર્બરથી રવાના થયા હતા. તે 2 માર્ચે કેપ અને 23 માર્ચે સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી. તેઓ 15 મેના રોજ પ્લાયમાઉથ અને 8 જૂનના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ પહોંચ્યા હતા. બ્રિટાનિયાને 20 જૂન 1796ના રોજ ગ્રેટ બ્રિટનમાં રજિસ્ટ્રીમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી. દોષિત જહાજ 5 ઓગસ્ટ 1796ના રોજ, થોમસ ડેમેટને માર્કનો પત્ર મળ્યો, જેણે તેને તક મળે તો ફ્રેન્ચ જહાજો કબજે કરવા માટે અધિકૃત કર્યો. થોમસ ડેનેટના આદેશ હેઠળ, બ્રિટાનિયા 10 ડિસેમ્બરના રોજ આયર્લેન્ડના કૉર્કથી રવાના થઈ અને 27 મે 1797ના રોજ સિડની કોવ પહોંચી. તેમણે 144 પુરુષ અને 44 મહિલા કેદીઓને બેસાડ્યા હતા; દસ પુરુષ કેદીઓ અને એક મહિલા કેદીનું સફર દરમિયાન મૃત્યુ થયું હતું. કેપ્ટન ડેનોટ (ડેમેટ) ના વર્તનની તપાસ સિડનીમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી અને તે ઓસ્ટ્રેલિયાના ઐતિહાસિક રેકોર્ડમાં નોંધાયેલી છે. દોષિતો સાથે ડેમેટની "નિર્દયી અને ક્રૂર" વર્તણૂક અંગે તપાસની ભલામણો ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવી હતી પરંતુ તેનું એકમાત્ર પરિણામ એ હતું કે ડેમેટ ફરી ક્યારેય દોષિત જહાજ પર સેવા આપી ન હતી. બ્રિટાનિયા 2 ઓગસ્ટ 1797ના રોજ સિડનીથી ચીન માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે ચાનો માલસામાન ઉપાડશે. તેમણે શરૂઆતમાં સ્કારબોરો દ્વારા અનુસરવામાં આવતા માર્ગને અનુસર્યો હતો. બ્રિટાનિયાએ ઉત્તરમાં અને માર્શલ ટાપુઓના પ્રદેશમાં સફર કરી. 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમણે એક ટાપુ જોયો જેને ડેનોટે "હન્ટર ટાપુ" (કિલી ટાપુ) નામ આપ્યું. કેનો કેટલાક ટાપુવાસીઓને બહાર લાવ્યા જેઓ બ્રેડફ્રૂટનો વેપાર કરવા માંગતા હતા. બીજા દિવસે તેણીએ એઇલિંગલેપ એટોલમાં એક ટાપુ જોયો જેને ડેનોટે "લેમ્બર ટાપુ" નામ આપ્યું. મૂળ વતનીઓ ફરીથી વેપાર કરવા માટે બહાર આવ્યા પરંતુ બ્રિટાનિયા આગળ વધી. તે દિવસે પછી બ્રિટાનિયા નામુ એટોલના એક ટાપુ પર રોકાઈ હતી જેને ડેનોટે "રોસ ટાપુ" નામ આપ્યું હતું. આ વખતે બ્રિટાનિયા બંધ થઈ ગઈ અને બહાર આવેલા મૂળ વતનીઓ સાથે વેપાર કર્યો. એક વતનીએ ગેલી રેલ ફાડી નાખી અને તેને ઇનામ તરીકે લઈ ગયો. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રિટાનિયાએ અહીં "પ્રિન્સેસ આઇલેન્ડ" જોયું; આ લિબ આઇલેન્ડ હોવાનું જણાય છે. ડેનેટ 16 ઓક્ટોબર 1797ના રોજ મકાઉ પહોંચ્યા અને 2 ડિસેમ્બરના રોજ વ્હામ્પોઆ ખાતે હતા. બ્રિટન પરત ફરવા માટે, બ્રિટાનિયા 28 માર્ચ 1798ના રોજ મકાઉ, 25 જુલાઈના રોજ ફોલ્સ બે, 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેપ અને 17 નવેમ્બરના રોજ સેન્ટ હેલેના ખાતે હતી. બ્રિટાનિયા 4 ફેબ્રુઆરી 1799ના રોજ ડાઉન્સ સુધી પહોંચી હતી. તેઓ 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ લંડન પહોંચ્યા હતા. ડેનોટે બ્રિટાનિયા છોડ્યું અને દેખીતી રીતે 1800ની આસપાસ તેનું અવસાન થયું. 1800 માટે લોઈડ્સ રજિસ્ટર તેના માલિકને લેમ્બર્ટ અને તેના માલિકને "પાલ્મર" તરીકે નોંધે છે. લંડન-ભારત વેપારના કપ્તાન એડવર્ડ હેનનર પાલ્મરને 1 મે 1799ના રોજ બ્રિટાનિયાના માર્કનો પત્ર મળ્યો હતો. 28 મેના રોજ બ્રિટાનિયા લંડનથી મદ્રાસ માટે રવાના થઈ હતી. 24 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમણે અમેરિકન સશસ્ત્ર જહાજ એટલાન્ટિક સાથે કેપ છોડ્યું હતું. બંનેએ "અચુન હેડ" (આચેહ) સુધી એકસાથે સફર કરવાની યોજના બનાવી. 8 ઓક્ટોબરના રોજ એક જહાજ દેખાયું અને તેમનો પીછો કરતું જણાયું, પરંતુ તેઓ અલગ થઈ ગયા અને બંને ભાગી ગયા. પાલ્મર અને બ્રિટાનિયા 16 એપ્રિલ 1800ના રોજ મદ્રાસથી રવાના થયા, 8 જુલાઈના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા અને 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ ધ ડાઉન્સ પહોંચ્યા. બ્રિટાનિયા 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ લંડન પરત આવી હતી. 1801 માટે લોઈડ્સ રજિસ્ટર અગાઉના ખંડમાંથી માલિક અને માલિકના નામોનું પુનરાવર્તન કરે છે, પરંતુ બ્રિટાનિયાના નવા માલિકનું નામ "ક્લેલેન્ડ કંપની" તરીકે અને તેના માલિકનું નામ "જે. જોહ્ન્સન" તરીકે બદલાયું હોવાનું સૂચવે છે. તે એ પણ સૂચવે છે કે તેણીએ "ન્યૂ કન્સ્ટ્રક્શન" પર બે 9-પાઉન્ડની બંદૂકો અને દસ ટૂંકી 9-પાઉન્ડની બંદૂકો વહન કરી હતી. બ્રિટાનિયા 21 જાન્યુઆરી 1801ના રોજ લંડનથી મદીરા અને ભારત માટે રવાના થઈ હતી. પોર્ટ્સમાઉથમાં તેના કપ્તાનને કેપ્ટન સ્ટાઉટ દ્વારા રાહત આપવામાં આવી હતી. બે દિવસ પહેલા બેન્જામિન સ્ટાઉટને બ્રિટાનિયા માટે માર્કનો પત્ર મળ્યો હતો. સ્ટાઉટે 28 ઓક્ટોબર 1801ના રોજ કલકત્તા છોડ્યું હતું. બ્રિટાનિયા 4 જાન્યુઆરી 1802ના રોજ કેડગેરી ખાતે, 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે અને 26 માર્ચે સેન્ટ હેલેના ખાતે 29 મેના રોજ ધ ડાઉન્સ ખાતે પહોંચ્યું હતું. તેઓ 31 મે 2ના રોજ લંડન પરત ફર્યા હતા. 1802માં કેપ્ટન જે. રેડ્ડીએ સ્ટાઉટની જગ્યા લીધી હતી, જોકે તેમના ગુરુ હજુ પણ જે. જ્હોનસન તરીકે સૂચિબદ્ધ હતા. બ્રિટાનિયાના કેપ્ટન જેમ્સ રેડ્ડીનું 29 ઓગસ્ટ 1803ના રોજ બંગાળમાં અવસાન થયું હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું. પ્રતિકૂળ રીતે, અન્ય એક અહેવાલમાં બ્રિટાનિયા હજુ પણ 1808 અને 1810 ની વચ્ચે રેડ્ડીના આદેશ હેઠળ છે, જેમાં ક્લેલેન્ડ એન્ડ કંપનીએ તેને દક્ષિણ સમુદ્ર વ્હેલ માછીમારી પર નોકરી આપી હતી. સહાયક પુરાવા પાતળા છે. વ્હેલની સફરના ડેટાબેઝમાં બ્રિટાનિયાનો સમાવેશ થતો નથી. લોઈડ્સ રજિસ્ટર અને 1809 માટે શિપિંગ રજિસ્ટર બંને હજુ પણ ભારત-લંડન માર્ગ પર તેમનો વેપાર દર્શાવે છે, જેમાં રેડ્ડી માસ્ટર તરીકે છે. 1810ના લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં બ્રિટાનિયા, જે. રેડ્ડી, માસ્ટર અને ક્લેલેન્ડ એન્ડ કંપનીના માલિકો દર્શાવવામાં આવ્યા છે. તેમનો વેપાર હવે લંડન-સાઉથ સીઝ છે. બ્રિટાનિયા હવે 1809 પછી શિપિંગના રજિસ્ટરમાં અથવા 1810 પછી લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ નથી. ઓસ્ટ્રેલિયન મિનિરીઝ અગેન્સ્ટ ધ વિન્ડના બીજા એપિસોડમાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં ગુનેગાર જહાજ તરીકે બ્રિટાનિયાની સફરનું સાંસ્કૃતિક નિરૂપણ કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો ડ્રુએટ, જોન (2000) "શી કેપ્ટન્સઃ હિરોઇન્સ એન્ડ હેલિયન્સ ઓફ ધ સી". (સિમોન એન્ડ શુસ્ટર) બાહ્ય કડીઓ બ્રિટાનિયા (1774) જીઓસિટીઝ પૃષ્ઠ 1774 જહાજો 1774 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કરવેરાનો પ્રતિકાર ચાર્લ્સટન, સાઉથ કેરોલિનાના તેર વસાહતોના ઇતિહાસનો ઇતિહાસ બ્રિટીશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના દોષી જહાજો વ્હેલિંગ જહાજોનો યુગ સેઇલ વેપારી જહાજોનો યુગ યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો 18મી સદીમાં ચાર્લ્સટન, સાઉથ કેરોલિનામાં