GEC Stephenson locomotive
જીઇસી સ્ટીફનસન લોકોમોટિવ્સ એ 1970ના દાયકામાં બ્રિટિશ ઔદ્યોગિક કંપની જીઇસી ટ્રેક્શન દ્વારા બાંધવામાં આવેલ ભારે ઔદ્યોગિક શન્ટરનો એક પ્રકાર છે. બ્રિટિશ સ્ટીલ કોર્પોરેશન અને નેશનલ કોલસા બોર્ડ સહિતના ગ્રાહકો માટે યુકે ઔદ્યોગિક સ્થળોમાં ભારે શન્ટિંગ કાર્યો માટે એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. ઇતિહાસ અને ડિઝાઇન લોકોમોટિવ્સ એક જ ફ્રેમમાં 3-અથવા 4-એક્સલ વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હતા, જેમાં દળો અને એન્જિન શક્તિઓની શ્રેણી હતી, દરેક એક્સલ સંચાલિત હતું અને લોકોમોટિવ્સને એક જ કેબમાંથી બહુવિધમાં સંચાલિત કરી શકાય છે. ઉત્પાદિત મોટાભાગના લોકોમોટિવ્સ બે પ્રકારના 3 એક્સલ વર્ઝન હતા-500 એચપી વી8 સિલિન્ડર ડોર્મન 8ક્યૂટી એન્જિન સાથે 50-ટન લોકો (16.5 ટન એક્સલલોડ) અને 750 એચપી રેટ કરેલ 12-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે 75-ટન (25 ટન એક્સલલોડ) મશીન. એન. સી. બી. એ બંને પ્રકારના લોકોમોટિવ હસ્તગત કર્યા હતા. બ્રિટિશ સ્ટીલે ભારે 75 ટનનું મોડલ હસ્તગત કર્યું હતું; મુખ્યત્વે ટોરપીડો વેગનને ચલાવવા માટે બી. એસ. સી. રેડકાર દ્વારા પચીસ 750 એચ. પી. એન્જિનોનું સંપાદન કરવામાં આવ્યું હતું. લુડવિગ મોંડ નામના ભૂતપૂર્વ બેરિંગ્ટન સિમેન્ટ વર્ક્સ ભૂતપૂર્વ આઇ. સી. આઇ. એન્જિનને 2010માં રટલેન્ડ રેલ્વે મ્યુઝિયમ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. 2012 સુધીમાં આ પ્રકારના લોકોમોટિવ્સ હજુ પણ યુકેમાં ટાટા સ્ટીલ યુરોપ સાથે સેવામાં છે. જાન્યુઆરી 2012માં લેકનબીમાં સ્ટીલના કામોએ ટોર્પિડો વેગન ટ્રેનો માટે દસ 1500 કેડબલ્યુ ભૂતપૂર્વ-એન. એસ. બી. ડી. 8 બો 'બો' એન્જિનમોટિવ્સની આયાત કરી હતી-આના પરિણામે કેટલાક જી. ઇ. સી. એન્જિનમોટિવ્સને રદ કરવામાં આવશે, જોકે કેટલાકને ટ્રેકના નવીનીકરણ અને શન્ટિંગ કામ માટે જાળવી રાખવાની અપેક્ષા છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ છબીઓ, રેડકાર સ્ટીલ, બ્લુ લિવરી, રેડકાર સ્ટીલ, યલો લિવરી, એન. સી. બી. બ્લુ લિવરી જી. ઈ. સી. એન્જિનમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના ઔદ્યોગિક ડીઝલ એન્જિનમોટિવ્સ 1976માં રજૂ કરાયેલા ગ્રેટ બ્રિટન રેલવે એન્જિનમોટિવ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ