Old Yale Road
ઓલ્ડ યેલ રોડ એ ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર, બ્રિટિશ કોલંબિયા, કેનેડા અને યેલ, બ્રિટિશ કોલંબિયા વચ્ચેનો એક ઐતિહાસિક પ્રારંભિક વેગન રોડ છે, જે 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં બ્રિટિશ કોલંબિયા લોઅર મેઇનલેન્ડની ફ્રેઝર વેલીને સેવા આપે છે. આખરે તે ખીણમાંથી અને યેલની બહાર બ્રિટિશ કોલંબિયાના આંતરિક ભાગમાં ઓટોમોબાઇલ્સ માટે પ્રારંભિક ધોરીમાર્ગ માર્ગ બની ગયો. તે આખરે ફ્રેઝર હાઇવે, ટ્રાન્સ-કેનેડા હાઇવે અને હાઇવે 1 નો ભાગ બનશે, જે પછી તેને પાર કરશે. જ્યારે યેલ ઉત્તરથી સોનાના ક્ષેત્રો સુધીનો પ્રખ્યાત કેરિબૂ વેગન રોડ 1865માં પૂર્ણ થયો હતો, ત્યારે તે હોપ અને યેલ સુધી લોઅર મેઇનલેન્ડ રોડ પૂર્ણ થયાના વર્ષો પહેલા હતો. સોનાના ખેતરોમાં માણસો અને પુરવઠો ખસેડવા માટે, 1858 માં નદીના સ્ટીમર દ્વારા સેવાનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રેઝર નદીના નાવ્ય વિભાગો મુસાફરીનો સૌથી સરળ અને સૌથી સસ્તો માર્ગ સાબિત થયો. 1873 સુધીમાં, હડસનની બે કંપની ફૂટ ટ્રેલ ("ફર બ્રિગેડ ટ્રેલ") ફોર્ટ લેંગલી અને ચિલીવેક વચ્ચેનો એકમાત્ર જમીન માર્ગ હતો. ચિલીવેક અને યેલ વચ્ચેનો વિભાગ 1862 માં એક રફ પગેરું તરીકે શરૂ થયો હતો, જે એક આદિમ ફૂટપાથ પર બાંધવામાં આવ્યો હતો. પગેરું ચલાવવાનો શ્રેય યેલ કસાઈ જોનાથન રીસને જાય છે, જે ઓરેગોન કરતાં નજીકના સ્થળેથી તેનું માંસ મેળવવા માંગતો હતો. ચિલીવૅકમાં ખેતી માટે જમીનમાં રોકાણ કરવા માટે કેટલાક અન્ય માણસોને સમજાવ્યા પછી, તેમણે એક સંબંધી અને મૂળ સ્થાનિકની મદદથી ભારે જંગલમાંથી 50 માઇલ લાંબી પગદંડી કાપવા માટે આગળ વધ્યા. 1874માં ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર અને હોપ વચ્ચે વેગન રોડનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું, જે આશરે 1865ના ટેલિગ્રાફ ટ્રેઇલના માર્ગની સમાંતર હતું. નકશા પર તેને ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર અને યેલ (વેગન) રોડ કહેવામાં આવતો હતો, પરંતુ સ્થાનિક રીતે તે યેલ રોડ તરીકે ઓળખાતો હતો. યેલ રોડનો માર્ગ ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટરથી દક્ષિણપૂર્વ દિશામાં લેંગલી પ્રેઇરી અને એલ્ડરગ્રોવ થઈને એબોટ્સફોર્ડ સુધી જતો હતો. આ માર્ગ સુમાસ તળાવના દક્ષિણ કિનારે અને યાર્રો, વેડ્ડર ક્રોસિંગ, ઉત્તરમાં સાર્ડિસ અને ચિલીવૅક થઈને વેડ્ડર પર્વતોના ઉત્તર પાયાના માર્ગને અનુસરવા માટે દક્ષિણ તરફ વળાંક તરફ આગળ વધ્યો. ચિલીવેકથી, રોડ રોઝડેલ અને બ્રાઇડલ ધોધમાંથી રીસની જૂની પગદંડીને અનુસરે છે, પછી ચેમ વ્યૂ અને લેડલોથી હોપ અને યેલ સુધી ફ્રેઝર નદીના દક્ષિણ કિનારે ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. રોડ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ જ્યોર્જ લેન્ડવોઇટ દ્વારા 1876-77 દરમિયાનના અહેવાલોમાં વર્ણવવામાં આવ્યું હતું કે કેવી રીતે નદીના પૂરના ધોવાણથી થયેલા નુકસાનને કારણે હોપથી 25 માઈલ (40 કિમી) પશ્ચિમનો માર્ગ મહિનાઓ સુધી દુર્ગમ હતો. તેમણે નાશ પામેલા પુલ જેવા અન્ય નુકસાનનું પણ વર્ણન કર્યું હતું, જે તેના પર જંગલી પશુઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા નુકસાનને કારણે થયું હતું. તે 1891 સુધી નહોતું કે ચિલીવેકથી હોપ સુધીના ઓલ્ડ યેલ રોડના વિભાગને કોઈપણ અર્થમાં કાયમી ગણી શકાય. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી ઓટોમોબાઇલ યુગ દરમિયાન, રસ્તામાં ફ્રેઝર ખીણમાંથી કાર અને ટ્રકોને અસરકારક રીતે ખસેડવા માટે સુધારાઓ અને નવી ગોઠવણી જોવા મળી હતી. 1925માં સુમાસ તળાવને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું અને તેને ખેતીની જમીનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું પછી, એબોટ્સફોર્ડ અને ચિલીવેક વચ્ચેની પૂર્વીય ફ્રેઝર ખીણમાંથી વધુ સીધી ગોઠવણીમાં જૂના યેલ રોડ માર્ગથી ધોરીમાર્ગને ફરીથી રૂટ કરવામાં આવ્યો હતો. પાકા ન હોવા છતાં, 1920 ના દાયકાના મધ્યમાં આ માર્ગ ઓટોમોબાઇલ દ્વારા પસાર થઈ શકે તેવો માનવામાં આવતો હતો; 1930 ના દાયકામાં ફ્રેઝર હાઇવે (રસ્તાના નકશા પર "હાઇવે 'એ" તરીકે નિયુક્ત) તરીકે નામ બદલવાની સાથે પુનઃ ગોઠવણી અને પેવમેન્ટ આવ્યું હતું. ટ્રાન્સ-કેનેડા ધોરીમાર્ગ (1941માં નિયુક્ત ધોરીમાર્ગ 1) તરીકે, જૂના યેલ રોડ માર્ગને ખીણના મુખ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે ચિલીવેક-રોઝડેલ-બ્રિડલ ધોધ વિભાગ (લગભગ 1958-60 બાંધવામાં આવ્યો હતો) અને ન્યૂ વેસ્ટમિન્સ્ટર અને એબોટ્સફોર્ડ વચ્ચેના ફ્રેઝર ધોરીમાર્ગ વિભાગને "401" ફ્રીવે (1960-64 બાંધવામાં આવ્યો હતો) દ્વારા બાય-પાસિંગ સાથે વધુ ત્યાગ જોવા મળ્યો હતો. તાજેતરમાં સુધી, ફ્રેઝર હાઇવે (એબોટ્સફોર્ડ સુધી) અને ચિલીવેક-રોઝડેલ (યેલ રોડ ઇસ્ટ) વિભાગોને બી. સી. તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હાઇવે 1એ. 2005માં, ચિલીવેક શહેરએ યેલ રોડ પૂર્વ વિભાગને "ટ્રાન્સ-કેનેડા પેરેલલ રૂટ" તરીકે નિયુક્ત કર્યો હતો. યેલ રોડ અને ઓલ્ડ યેલ રોડના વિભાગો ફ્રેઝર વેલીમાં સ્થાનિક રસ્તાઓ તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. કેટલાક જૂના રોડ બેડ હવે ખાનગી મિલકત પર છે. આ માર્ગ તેની મોટાભાગની ઐતિહાસિક લાક્ષણિકતાઓ જાળવી રાખે છે-વળાંકવાળા વિભાગો, સાંકડી પેવમેન્ટ, સીધા ભૂપ્રદેશને ટાળવા અને જમીનની ઉપર સ્થાનિક ટેલિફોન અને વીજળી સેવાઓ માટેના માર્ગ તરીકે ઉપયોગ. લેંગલીમાં (લેંગલી મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટની દક્ષિણે) એક વિભાગ 1923 થી કોંક્રિટ પેનલ્સથી બાંધવામાં આવ્યો છે. ગ્રંથસૂચિ નોંધો સંદર્ભો-કુલ પાનાઃ 240-કુલ પાનાઃ બ્રિટિશ કોલંબિયામાં 157 રસ્તાઓ