Shark.Aero Shark
Shark.Aero શાર્ક એક પરંપરાગત રીતે તૈયાર કરાયેલું, સિંગલ એન્જિન, લો વિંગ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ અને લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ છે, જેમાં બે બેઠકો છે. તે સૌપ્રથમ 19 ઓગસ્ટ 2009 ના રોજ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું અને તે સ્લોવાકિયા અને ચેક રિપબ્લિક બંનેમાં Shark.Aero દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે. તેમાં વૈકલ્પિક રીતે ફિક્સ્ડ અથવા રિટ્રેક્ટેબલ લેન્ડિંગ ગિયર છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ શાર્ક, જેની ઔપચારિક જાહેરાત એપ્રિલ 2007માં એ. ઈ. આર. ઓ. ફ્રેડરિકશાફેન ખાતે કરવામાં આવી હતી, તે યુરોપિયન યુ. એલ. અને યુ. એસ. એલ. એસ. એ. બંને શ્રેણીઓમાં ફિટ થવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. માળખાકીય રીતે, તે કાર્બન-ફાઇબર અને થોડી માત્રામાં ગ્લાસ ફાઇબર સંયોજનોનું મિશ્રણ છે, જેમાં પીવીસી ફીણથી ભરેલા અરામિડ હનીકોમ્બ માળખાઓ પેનલ્સ વચ્ચે સેન્ડવિચ કરવામાં આવે છે. પાંખની મુખ્ય સ્પાર એ બે ટુકડાના કાર્બન ફાઇબર બીમ છે જે આગળની સીટની નીચે જોડાય છે; એક સહાયક સ્પાર એલેરોન અને ફ્લેપ માઉન્ટિંગ્સ ધરાવે છે. યોજનામાં, આગળની ધાર લંબગોળ હોય છે, અને બાહ્ય પાછળની ધાર પર સહેજ ઓછી હોય છે જ્યાં એલેરોન માઉન્ટ થયેલ હોય છે. સિંગલ સ્લૉટેડ, વિદ્યુત સંચાલિત ફ્લેપ્સ બાકીની પાછળની ધાર પર કબજો કરે છે. પાંખોની જેમ, સહેજ સ્વેપ્ટ ટેલપ્લેન સંગ્રહ અથવા પરિવહન માટે સરળતાથી અલગ પડે છે. એલિવેટરમાં વિદ્યુત સંચાલિત ટ્રીમ ટેબ છે. શાર્કનું ફ્યૂઝલેજ અભિન્ન પાંખ, સીટ બેક, ફ્લોર અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે રચાય છે. પાંખ, આગળ સેટ કરો જેથી સુકાનની પાછળની ધાર એલિવેટર હિંગ લાઇનની ઉપર હોય, તે શાર્કની પૃષ્ઠીય પાંખ જેવી આકારની હોય છે, જે મજબૂત રીતે વહે છે અને વક્ર અગ્રણી ધાર સાથે હોય છે. ત્યાં એક નાની ક્ષેપક પાંખ પણ હોય છે. પાંખથી આગળ ઉપરની ફ્યૂઝલેજ રેખા ઝડપથી વધે છે અને બાજુના હિંગવાળા, એક ટુકડાના છત્રમાં ભળી જાય છે. કોકપીટની પાછળ સામાન માટે જગ્યા છે. બંને એડજસ્ટેબલ ટેન્ડમ બેઠકોમાં ઉડાન નિયંત્રણ હોય છે; શાર્કને બાજુની લાકડી દ્વારા ઉડાડવામાં આવે છે. તે રોટેક્સ 912યુએલએસ અથવા રોટેક્સ 914 ટર્બોચાર્જ્ડ પાવરપ્લાન્ટ દ્વારા સંચાલિત છે, જે થ્રી-બ્લેડ અથવા ટુ-બ્લેડ પ્રોપેલર ચલાવે છે. શાર્ક યુએલમાં રિટ્રેક્ટેબલ ગિયર અને વેરિયેબલ-પિચ પ્રોપેલર છે. પ્રોટોટાઇપ શાર્ક, ચેક OK-OUR01 તરીકે નોંધાયેલ, પ્રથમ 19 ઓગસ્ટ 2009ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. યુએલની પ્રથમ ઉડાન 2010ની શરૂઆતમાં અપેક્ષિત હતી પરંતુ જાન્યુઆરી 2011 સુધીમાં થઈ ન હતી. આ ડિઝાઇનનું ઉત્પાદન 2011ના મધ્યમાં શરૂ થયું હતું. શાર્કની પાંખો અને પૂંછડીને સ્લોવેનિયન વન એરક્રાફ્ટ વન ડિઝાઇન પર ઉપયોગ માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી. ત્રીજી શાર્ક 2011ની શરૂઆતમાં ફ્રાન્સમાં 83એજેઆર તરીકે એફ-જેએસઓઆર કોલ્સાઇન સાથે નોંધવામાં આવી હતી. 21 જૂન 2011ના રોજ પેરિસ-મેડ્રિડ હવાઈ સ્પર્ધામાં ભાગ લેતી વખતે તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, એવું લાગે છે કે આ વિમાનને પાછળથી ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે મે 2015 થી હેક્સ-કોડ 381BBD નો ઉપયોગ કરીને કોલ્સાઇન નોંધવામાં આવ્યું હતું. ચોથું ચેક રજિસ્ટર પર દેખાય છે, જે જર્મનીમાં પ્રદર્શનકારી તરીકે ઉડાન ભરે છે. 2015માં, સંશોધિત એન્જિન અને વિશેષ ડીયુસી પ્રોપેલરથી સજ્જ આ ડિઝાઇનએ વર્ગ આરએએલ2ટી (માઇક્રોલાઇટ્સઃ મૂવેબલ એરોડાયનેમિક કંટ્રોલ્સ/લેન્ડપ્લેન/ફ્લોન વિથ ટુ પર્સન્સ/થર્મલ એન્જિન) માટે વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો. 2021માં અને 2022ની શરૂઆતમાં, 19 વર્ષીય બ્રિટિશ-બેલ્જિયન પાયલોટ ઝારા રધરફર્ડે વિશ્વભરની ઉડાન પર શાર્ક યુએલ વેરિઅન્ટ ઉડાવ્યું હતું. રધરફર્ડે ઇતિહાસમાં સૌથી નાની ઉંમરની મહિલા માટે એક નવો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો જેણે એકલા પરિભ્રમણ કર્યું હતું અને માઇક્રોલાઇટ એરક્રાફ્ટમાં પરિભ્રમણ પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ મહિલા પણ હતી. 24 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ, ઝારાના ભાઈ, મેક રધરફર્ડ, 17 વર્ષની ઉંમરે, બલ્ગેરિયાના સોફિયામાં ઉતર્યા, આમ તેઓ વિશ્વની આસપાસ એકલા ઉડાન ભરનાર સૌથી યુવાન પાયલોટ બન્યા. પોતાની બહેનની જેમ રધરફર્ડે પણ સુધારેલી શાર્ક ઉડાવી હતી. વેરિયન્ટ્સ શાર્ક એલએસ યુરોપિયન યુએલ, ફિક્સ્ડ અંડરકેરેજ, ફિક્સ્ડ-પિચ પ્રોપેલર. શાર્ક યુએલ યુરોપિયન યુએલ, રિટ્રેક્ટેબલ અંડરકેરેજ, વેરિયેબલ-પિચ પ્રોપેલર. સ્પોર્ટશાર્કે યુ. એસ. લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ (એલ. એસ. એ.) નું આયોજન કર્યું છે, જે લાંબા ગાળાનું અને ભારે છે, જેમાં નિશ્ચિત અંડરકેરેજ છે. 2011 માં જાહેર કરાયેલ, જૂન 2022 સુધીમાં તેને સ્વીકૃત યુએસ એલએસએ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું ન હતું. સ્પષ્ટીકરણો (યુએલ) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2000ના સ્લોવાક અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 2009માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું