HMS Lizard (1844)
એચ. એમ. એસ. લિઝાર્ડ રોયલ નેવીનું જેકલ-ક્લાસ સેકન્ડ ક્લાસ આયર્ન પેડલ ગનવેસલ હતું. તે ગોવન ખાતે રોબર્ટ નેપિયર એન્ડ સન્સ દ્વારા નૌકાદળના સર્વેક્ષક વિલિયમ સાયમન્ડ્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તે 1844 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, રિયો ડી લા પ્લાટાના એંગ્લો-ફ્રેન્ચ નાકાબંધીમાં નુકસાન થયું હતું, સ્કોટલેન્ડથી માછીમારી સંરક્ષણ ફરજો બજાવી હતી અને 1869 માં તૂટી ગઇ હતી. ગરોળી અને તેની બહેન માટે ડિઝાઇન ઓર્ડર 16 જાન્યુઆરી 1844ના રોજ મૂકવામાં આવ્યા હતા. તેઓ બિલ્ડર, રોબર્ટ નેપિયર એન્ડ સન્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા અને 17 એપ્રિલ 1844 ના રોજ નૌકાદળના સર્વેક્ષક, સર વિલિયમ સાયમન્ડ્સ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યા હતા. ગરોળીને નેપિયર બે-સિલિન્ડર સાઇડ-લિવર વરાળ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું જે સાઇડ પેડલ્સ ચલાવે છે. એન્જિનને 150 નોમિનલ હોર્સ પાવર પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું અને પરીક્ષણો પર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને બે ગેફ-રિગ્ડ માસ્ટ્સ આપવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેણી સ્કૂનર બની હતી. તેણીના શસ્ત્રસરંજામમાં પાઇવોટ માઉન્ટિંગ પર એક 18-પાઉન્ડર (22સીડબલ્યુટી) કેરોનેડ અને બે 24-પાઉન્ડર (13સીડબલ્યુટી) કેરોનેડનો સમાવેશ થતો હતો. બાંધકામ બંને જહાજો નેપિયરના ગોવન યાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા. જેકૉલ યાર્ડ નંબર 8 તરીકે અને ગરોળી નંબર 9 તરીકે બાંધવામાં આવી હતી. ગરોળીનું પ્રક્ષેપણ 28 ડિસેમ્બર 1844ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, જે જેકલના બરાબર એક મહિના પછી હતું. ફિટિંગ આઉટ થયા પછી, લિઝાર્ડનું પ્રથમ કમિશનિંગ 27 નવેમ્બર 1845ના રોજ થયું હતું. સર્વિસ લિઝાર્ડનું પ્રથમ કમિશન ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં અને બાદમાં દક્ષિણ અમેરિકાના દક્ષિણ-પૂર્વ કિનારે હતું. તેણીએ 1845માં ઉરુગ્વેમાં એક એંગ્લો-ફ્રેન્ચ કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો, જે દરમિયાન તેણી સેન લોરેન્ઝો કિનારાની બેટરીમાંથી પસાર થઈ રહી હતી અને 4 માણસો માર્યા ગયા હતા અને 4 ઘાયલ થયા હતા. 1 ઓગસ્ટ 1848 ના રોજ, તેમણે બ્રિટિશ વેપારી જહાજ સેફો પર રિફ્લોટિંગમાં મદદ કરી, જે 23 જુલાઈના રોજ રિવર પ્લેટમાં તણાઈ ગયું હતું. 1858 સુધીમાં તેણી, તેણીના બહેન જહાજની જેમ, સ્કોટલેન્ડની બહાર માછીમારી સંરક્ષણ ફરજોમાં રોકાયેલી હતી. એપ્રિલ 1869માં ચેથમ ખાતે ફેટ લિઝાર્ડનું વિભાજન થયું હતું. નોંધો સંદર્ભો ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1844 જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમની વિક્ટોરિયન યુગની ગનબોટ્સ રોયલ નેવીના ગનવેસેલ્સ