Sinhung Line
સિનહાંગ લાઇન એ ઉત્તર કોરિયાના દક્ષિણ હમગ્યોંગ પ્રાંતમાં કોરિયન સ્ટેટ રેલવેની ઇલેક્ટ્રિફાઇડ નેરો ગેજ રેલવે લાઇન છે, જે હમહાંગ (હમહ્યાંગ-સી) થી પુજોન તળાવ પર પુજોન (પુજોન-ગન) સુધી સિનહાંગ (સિનહાંગ-ગન) થઈને ચાલે છે. હમહોંગ અને સિનહોંગ વચ્ચેનું અંતર પ્રમાણભૂત ગેજ છે, પરંતુ સિનહોંગથી પુજોનહોબન ખાતેના ટર્મિનસ સુધી બાકીનું નેરો ગેજ છે; નેરો ગેજ વિભાગનું પણ વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. મુખ્યત્વે પુજોન નદીના જળવિદ્યુત પાવર પ્લાન્ટને જોડતી ઔદ્યોગિક રેલવે હોવા છતાં, તે આ પ્રદેશમાં મુસાફરોના પરિવહનમાં પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. સોંઘોંગ અને પુજોલ્યોંગ વચ્ચે એક વિભાગ છે જે કેબલ-ખેંચવામાં આવે છે. ઇતિહાસ જાપાની વસાહતી યુગ દરમિયાન, ખાનગી માલિકીની સિંહંગ રેલ્વેએ હમંગની ઉત્તરે સાંકડી-ગેજ લાઇનોનું નેટવર્ક બનાવ્યું હતું. પુજોન નદી જળવિદ્યુત પાવર પ્લાન્ટના નિર્માણમાં મદદ કરવા અને આ વિસ્તારમાં વનસંવર્ધન અને અન્ય સંસાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે આ હમનામ લાઇન હતી (પસંદ કરેલ મેગ્નેસાઇટ ડેવલપમેન્ટ રેલવેના સમાન નામની લાઇન સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ, જેને આજકાલ કમગોલ લાઇન કહેવામાં આવે છે). જ્યારે પૂર્ણ થયું, ત્યારે હમનામ રેખા હમહોંગથી હમનામ સિનહોંગ (આજકાલ ફક્ત સિનહોંગ તરીકે ઓળખાય છે) વાયા ઓરો (આજકાલ યોંગવાંગ) સુધી ચાલી હતી, જેમાં ઓરોથી સાંગટોંગ સુધીની શાખા હતી. બાદમાં, સિંહંગ રેલ્વેએ સિંહંગથી પુજોનહોબન સુધીની સોંઘંગ લાઇન ખોલી હતી. સિંહાંગ રેલ્વેને 22 એપ્રિલ 1938ના રોજ પસંદ કરેલી રેલ્વે દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. 1934 અને 1936 ની વચ્ચે, સિનહાંગ રેલ્વેએ હમહાંગ, નામહાંગ લાઇનથી દક્ષિણમાં એક લાઇન ખોલી. ડી. પી. આર. કે. ની સ્થાપના અને તેના રેલ્વેના રાષ્ટ્રીયકરણ પછી, હમનામ લાઇનને વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં હમહાંગ-ઓરો-સિનહાંગ વિભાગ સિનહાંગ લાઇન બન્યો હતો અને ઓરો-સાંગતોંગ વિભાગ ચાંગજિન લાઇનનો ભાગ બન્યો હતો. તે જ સમયે, સોંગહોંગ લાઇનને તેની વર્તમાન લંબાઈ સુધી લંબાવીને, સિંહોંગ લાઇનમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે સંપૂર્ણપણે સાંકડી ગેજ લાઇન તરીકે બાંધવામાં આવી હતી, આ લાઇન પર વારંવાર થતા અકસ્માતોને કારણે કોરિયન સ્ટેટ રેલવેએ વધુ સલામતી અને પરિવહન ક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે હમહાંગ-સિનહાંગને પ્રમાણભૂત ગેજમાં રૂપાંતરિત કરી હતી. આ વિભાગનું પુનઃ માપન કર્યા પછી, પશ્ચિમ હમહોંગ સ્ટેશનને હમહોંગ-સિનહોંગથી ડિસ્કનેક્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી હમહોંગ એકમાત્ર સીધા જંક્શન બિંદુ તરીકે સોહો લાઇન સાથે રહ્યું હતું. પુજોનહોબન સુધીની લાઇનનું વિદ્યુતીકરણ 1992માં પૂર્ણ થયું હતું. સેવાઓ માલવહન સિંહંગ લાઇન પર મોકલેલ પ્રાથમિક આઉટબાઉન્ડ નૂર લાકડું છે; બટાટા અને ધાતુઓ પણ બહાર મોકલવામાં આવે છે. અન્યત્રથી આવતા માલસામાનમાં કોલસો (એન્થ્રાસાઇટ અને બિટ્યુમિનસ), ખાતર, જળચર ઉત્પાદનો, અનાજ અને સિમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. પેસેન્જર મુખ્યત્વે પુજોન રિવર હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટને જોડતી ઔદ્યોગિક રેલવે હોવા છતાં, તે આ પ્રદેશમાં પેસેન્જર પરિવહનમાં પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. સ્થાનિક પેસેન્જર ટ્રેનોની જોડી, 880/881, હમહાંગ અને સિનહાંગ વચ્ચેની આ લાઇનના પ્રમાણભૂત ગેજ વિભાગ પર ચાલે છે; સિનહાંગની ઉત્તરે નેરો-ગેજ વિભાગ પર પેસેન્જર ટ્રેનો પણ છે. "અંતર" બૉક્સમાં પીળા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ સૂચવે છે કે રેખાના વિભાગનું વીજળીકરણ થયું નથી; ગુલાબી પૃષ્ઠભૂમિ સૂચવે છે કે વિભાગ સાંકડો ગેજ છે; નારંગી પૃષ્ઠભૂમિ સૂચવે છે કે વિભાગ બિન-વીજળીકૃત સાંકડો ગેજ છે. સંદર્ભો ઉત્તર કોરિયામાં રેલ્વે લાઇનો ઉત્તર કોરિયામાં પ્રમાણભૂત ગેજ રેલ્વે 2 ફૂટ 6 ઉત્તર કોરિયામાં ગેજ રેલ્વેમાં