USS Samar (ARG-11)
યુ. એસ. એસ. સમર (એ. આર. જી.-11) એ લુઝોન વર્ગનું આંતરિક કમ્બશન એન્જિન રિપેર જહાજ હતું જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતિમ દિવસો દરમિયાન અને યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. ફિલિપાઇન્સમાં સમર ટાપુ માટે નામ આપવામાં આવ્યું, તે બીજું યુ. એસ. હતું. નામ ધરાવતું નૌકાદળનું જહાજ. બીજા વિશ્વયુદ્ધ સમરનું બાંધકામ અને અંતિમ દિવસો 21 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ બેથલહેમ-ફેરફિલ્ડ, સ્પેરોઝ પોઇન્ટ, એમ. ડી. દ્વારા મેરીટાઇમ કમિશન કરાર (એમસી હલ 2683) હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા હતા; શ્રીમતી એલ્સી એમ. એલેક્ઝાન્ડર દ્વારા પ્રાયોજિત, 19 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, 31 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ નૌકાદળને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, બેથલહેમ સ્ટીલ કંપની, કી હાઇવે પ્લાન્ટ, બાલ્ટીમોર, એમ. ડી. દ્વારા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન રિપેર શિપ (એઆરજી) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 5 જૂન 1945ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. હડતાળ પછી, સમર પનામા કેનાલ ઝોન માટે રવાના થયો અને 28 જુલાઈના રોજ કોકો સોલો પહોંચ્યો. તેમણે 29મીએ નહેરનું પરિવહન કર્યું હતું અને હવાઈ જવાના માર્ગમાં તેમને જાપાનના શરણાગતિની વાત મળી હતી. 16 ઓગસ્ટના રોજ પર્લ હાર્બર ખાતે, ક્રૂએ ઓર્ડરની રાહ જોતા ચાર દિવસ સુધી જહાજની સેવા કરી હતી. 21 ઓગસ્ટના રોજ, સમારકામ જહાજ એનિવેટોક અને સાઇપન થઈને ઓકિનાવા માટે રવાના થયું અને 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ હગુશી ખાડીમાં પહોંચ્યું હતું. કમાન્ડર સર્વિસ ડિવિઝન 101 અને ટાસ્ક યુનિટ (TU) 70.2.3 ને ફરજ બજાવવા માટે જાણ કરતાં, તેઓ છ દિવસ પછી ચીન ગયા, 28મી તારીખે યાંગત્ઝે નદી પર ઊભા થયા અને 1 ઓક્ટોબરના રોજ શાંઘાઈથી દૂર હ્વાંગપુ નદીમાં નૌકાઓ સુધી પહોંચ્યા. તેમના આગમનના કલાકોની અંદર, તેમની પાસે એન્જિનના સમારકામ માટે છ નાની નૌકાઓ હતી. સમર પાંચ મહિના સુધી શાંઘાઈમાં રહી હતી, સમયની સામે દોડતી હતી કારણ કે ખલાસીઓના ડિમોબિલાઇઝેશનથી તેના પ્રશિક્ષિત રિપેર ટેકનિશિયનના ક્રૂને છીનવી લેવામાં આવ્યા હતા. એક સમયે સમારકામ માટે સમરને એક સાથે 26 જહાજો અને નૌકાઓ સોંપવામાં આવી હતી. ફેઇટ ટાસ્ક યુનિટ 70.2.2 (નોર્થ ચાઇના સર્વિસ યુનિટ) ને સોંપવામાં આવ્યું, સમરે 5 મે સુધી ચાઇના સ્ટેશન પર સમારકામ સેવાઓનું ગ્રાઇન્ડીંગ કામ ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે સમારકામ જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવા માટે ચાલી રહ્યું હતું. 27 મેના રોજ સેન પેડ્રો પહોંચ્યા પછી સમર સાન ડિએગોમાં સ્થળાંતરિત થયો અને 24 જુલાઈ 1947ના રોજ ત્યાં નિવૃત્ત થયો. પેસિફિક રિઝર્વ ફ્લીટ સાથે, તે નૌકાદળની સૂચિમાંથી બહાર ન આવે ત્યાં સુધી ત્યાં જ રહી હતી અને સત્તાવાર રીતે 1 સપ્ટેમ્બર 1962 ના રોજ સુઇસુન ખાડી, સીએ ખાતે મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનના નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં સ્થાનાંતરિત થઈ હતી. સમર 25 જાન્યુઆરી 1974 ના રોજ સ્ક્રેપિંગ માટે ઝિડેલ એક્સપ્લોરેશન કોર્પોરેશનને વેચાણ અને ડિલિવરી ન થાય ત્યાં સુધી સુઇસન બે રિઝર્વ ફ્લીટમાં રાખવામાં આવી હતી. બાલ્ટીમોરમાં 1944માં બાંધવામાં આવેલા સંદર્ભ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લુઝોન-વર્ગના સમારકામ જહાજોના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો