Idle air control actuator
નિષ્ક્રિય હવા નિયંત્રણ એક્ચ્યુએટર અથવા નિષ્ક્રિય હવા નિયંત્રણ વાલ્વ (આઇ. એ. સી. એક્ચ્યુએટર/વાલ્વ) એ સામાન્ય રીતે ઇંધણ-ઇન્જેક્ટેડ વાહનોમાં એન્જિનની નિષ્ક્રિય પરિભ્રમણ ગતિ (આર. પી. એમ.) ને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતું ઉપકરણ છે. કાર્બ્યુરેટેડ વાહનોમાં નિષ્ક્રિય ગતિ નિયંત્રણ એક્ટ્યુએટર તરીકે ઓળખાતા સમાન ઉપકરણનો ઉપયોગ થાય છે. IAC એક્ટ્યુએટર એ વિદ્યુત નિયંત્રિત ઉપકરણ છે, જે વાહનના એન્જિન નિયંત્રણ એકમ (ઇસીયુ) માંથી તેનું ઇનપુટ મેળવે છે. એક્ચ્યુએટર એવી રીતે ફીટ કરવામાં આવે છે કે તે કાં તો થ્રોટલને બાયપાસ કરે છે અથવા થ્રોટલ બટરફ્લાય વાલ્વને સીધા સંચાલિત કરે છે. એક્ચ્યુએટરમાં રેખીય સર્વો એક્ચ્યુએટર સર્વોમોટર હોય છે જે કૂદકા મારનારને નિયંત્રિત કરે છે જે થ્રોટલ બોડીમાંથી હવાના પ્રવાહમાં ફેરફાર કરે છે. સર્વોમોટરની સ્થિતિ અને તેથી એર બાયપાસની માત્રા એન્જિન ઇસીયુ દ્વારા ડિજિટલ રીતે નિયંત્રિત થાય છે. આ એન્જિનની નિષ્ક્રિય ઝડપને સતત જાળવવાની મંજૂરી આપે છે. રેખીય સર્વો એ સામાન્ય રીતે ડીસી મોટર, લીડ સ્ક્રૂ અને ડિજિટલ ઓપ્ટિકલ એન્કોડરનું સંયોજન છે. થ્રોટલ બટરફ્લાયને બાયપાસ કરવાની અને બટરફ્લાયને જ સંચાલિત કરવાની તકનીક વચ્ચે કાર્યક્ષમતામાં કોઈ તફાવત નથી. આઈ. એ. સી. ઇ. સી. યુ. ને એન્જિનના ભારમાં ફેરફારોને ધ્યાનમાં લીધા વિના લઘુત્તમ આર. પી. એમ. જાળવવાની મંજૂરી આપે છે, જેને કેટલીકવાર એન્ટી-સ્ટોલ સુવિધા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આમ ડ્રાઇવર એક સાથે એક્સિલરેટરને દબાવ્યા વિના માત્ર ક્લચ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) અથવા બ્રેક (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) ને મુક્ત કરીને કારને સ્થિરતાથી વધુ સરળતાથી ખસેડી શકે છે. આઈ. એ. સી. સાથે સમસ્યાઓ જોકે આઈ. એ. સી. વાહનના જીવનકાળ સુધી ચાલવાનું માનવામાં આવે છે, વિવિધ કારણોસર તે અકાળે નિષ્ફળ/ખામીનું કારણ બની શકે છે. સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા સ્થિતિ એક્ટ્યુએટરનું આંશિક/સંપૂર્ણ જામિંગ છે (ગંદકી/ધૂળ અથવા તેલને કારણે પણ) જ્યાં તેને સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાતું નથી. પરિણામ એક એવું એન્જિન છે જે નિષ્ક્રિય આર. પી. એમ. જાળવવામાં નિષ્ફળ જાય છે અને વારંવાર અટકી જાય છે. જામ થયેલા એક્ચ્યુએટરને ફક્ત તેને સાફ કરીને મુક્ત કરી શકાય છે. જો કે જે એક્ચ્યુએટરએ તેના સર્વોમોટરમાં ખામીને કારણે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હોય તેને બદલવાની જરૂર પડશે. સ્ટેપર હાઉસિંગ અથવા પાઈપોમાં એર લિક એલિવેટેડ નિષ્ક્રિય આર. પી. એમ. નું કારણ બનશે. સંદર્ભો એન્જિન સેન્સર એન્જિન ટેકનોલોજી