Krejci Dump
ક્રેજી ડમ્પ એ ખાનગી માલિકીનો ડમ્પ હતો જે બોસ્ટન હાઇટ્સ, સમિટ કાઉન્ટી, ઓહિયો નજીક હાઇન્સ હિલ રોડની સાથે અનેક સ્થળોએ આવેલો હતો. આ વિસ્તારને તે સમયના કુયાહોગા વેલી નેશનલ રિક્રિએશન એરિયા (હવે કુયાહોગા વેલી નેશનલ પાર્ક) ના ભાગમાં રૂપાંતરિત કર્યા પછી, નેશનલ પાર્ક સર્વિસે શોધ્યું કે આ મિલકત, જે દેશના સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ઉદ્યાનોમાંથી એક છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સીના ક્ષેત્ર વીમાં સૌથી વધુ દૂષિત સ્થળોમાંનું એક હતું. ઇતિહાસ ક્રેજી પરિવાર પાસે એક પાર્સલ હતું અને તેમણે 1940માં કચરો બાળવા અને ભંગાર ધાતુ ફેંકવા માટે જંકયાર્ડ ખોલ્યું હતું. અમુક સમયે, કચરાના ઢગલામાં ઔદ્યોગિક અને મ્યુનિસિપલ કચરો સ્વીકારવાનું શરૂ થયું હતું, જેમાંથી મોટાભાગનો ઝેરી હતો. આ પ્રવૃત્તિ 1980 સુધી ચાલુ રહી, જ્યારે તે બંધ થઈ ગઈ, પરંતુ બચાવનો વ્યવસાય 1985 સુધી ચાલ્યો. આ મિલકતને 1972માં આંતરરાજ્ય 271ના બાંધકામ દ્વારા બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવી હતી, જે ઉત્તર તરફ અને દક્ષિણ તરફ હતી. કુયાહોગા વેલી નેશનલ રિક્રિએશન એરિયાની રચના 1974માં કરવામાં આવી હતી, અને નેશનલ પાર્ક સર્વિસે 1985માં ક્રેજી મિલકત હસ્તગત કરી હતી, એવું વિચારીને કે તેમની પાસે જૂની જંકયાર્ડ છે. ક્રેજીસ લોકોએ મિલકત ખાલી કરી દીધી અને પછીના વર્ષે, સ્થળ પર બોટલ એકત્ર કરનાર વ્યક્તિ બીમાર પડી ગયો. પાર્ક રેન્જર્સ માથાનો દુખાવો, ચકામા અને દુર્ગંધની ફરિયાદ કરતા. રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવાએ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ એજન્સી પાસેથી સ્થળની સામગ્રીનું સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ કરવાની વિનંતી કરી હતી. આઇ-271ની ઉત્તરે અને દક્ષિણમાં 14 અલગ-અલગ સ્થળોએ ઝેરી રસાયણો મળી આવ્યા બાદ 1986માં તેને જાહેર જનતા માટે બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. 1986 અને 1987 ની વચ્ચે સ્થળની તપાસ અને પરીક્ષણ પર, પોલિક્લોરિનેટેડ બાયફિનાઇલ (પી. સી. બી.), પોલિઆરોમેટિક હાઇડ્રોકાર્બન (પી. એ. એચ.), આર્સેનિક, ડાયોક્સિન, ભારે ધાતુઓ અને અન્ય કાર્સિનોજેન સહિત ઘણા ઝેરી પદાર્થો સ્થળ પર મળી આવ્યા હતા. મિલકત પર હજારો લીક થતા ડ્રમ મળી આવ્યા હતા. આ ડ્રમમાં રંગ, શાહી, હર્બિસાઈડ્સ, જંતુનાશકો, દ્રાવકો અને ઔદ્યોગિક કાદવ સહિત ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાઓનો કચરો હોય છે. ફોર્ડ મોટર કંપની, જનરલ મોટર્સ, ફેડરલ મેટલ કંપની, મિનેસોટા માઇનિંગ એન્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ (3એમ), ક્રાઇસ્લર, કેવાની ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (શેવરોન કોર્પોરેશન યુએસએની પેટાકંપની) અને ઓહિયોના વેસ્ટ મેનેજમેન્ટને જવાબદાર કંપનીઓ ક્રેઝી ડમ્પમાં ઝેરી કચરાના યોગદાન અને પરિવહનમાં સંભવિત જવાબદાર પક્ષો (પીઆરપી) હોવાનું જણાયું હતું. પી. આર. પી. પાસે ક્રેજી સ્થળની સામાન્ય નજીકમાં ઉત્પાદન સુવિધાઓ હતી; ઓહિયોના કચરો વ્યવસ્થાપન, જેમણે તમામ નાની, સ્થાનિક કચરો વહન કરતી કંપનીઓ હસ્તગત કરી હતી, તેમને આખરે કચરાના પરિવહન માટે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. આ તમામ કંપનીઓ પર 1997માં યુ. એસ. સરકાર દ્વારા સફાઈના ખર્ચની ભરપાઈ કરવા માટે CERCLA (સુપરફંડ) દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો હતો, અને 3M સિવાય તમામ PRPs અદાલતની બહાર સમાધાન કરવા માટે સંમત થયા હતા, જેઓ સુનાવણીમાં ગયા હતા અને હારી ગયા હતા. ખર્ચ યુ. એસ. સરકારને સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ $50 મિલિયન છે. જો કે, સીઇઆરસીએલએ મુકદ્દમાઓ દ્વારા વસૂલવામાં આવેલા નાણાંને પરિણામે પીઆરપી સામે 21 મિલિયન ડોલરનો ચુકાદો આવ્યો હતો. 29 મિલિયન ડોલરના ખર્ચે આ સફાઇ પ્રોજેક્ટ માટે જનરલ મોટર્સની મદદથી ફોર્ડ મોટર કંપની દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. આ મુકદ્દમાઓ, ફોર્ડ અને જી. એમ. સાથે મળીને સફાઈના ખર્ચને આવરી લેતા પ્રોજેક્ટના સમગ્ર ખર્ચ માટે જવાબદાર હતા. 2001માં નેશનલ પાર્ક સર્વિસના એટર્નીએ જણાવ્યું હતું કે નેશનલ પાર્ક સિસ્ટમમાં સફાઈ સૌથી મોંઘી હતી. સ્થળની સફાઇમાં ડમ્પની બાકીની બિન-જોખમી સામગ્રીઓ સાથે ડ્રમને જાતે દૂર કરવાનો સમાવેશ થતો હતો. સફાઈના એક તબક્કે, હજારો બહુરંગી ધ્વજોએ ભૂતપૂર્વ ડમ્પની મિલકતને આવરી લીધી હતી, જેમાં બહુ-વૃદ્ધિ પેટા-નમૂના સ્થાનોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. ડ્રમમાંથી નીકળતા રસાયણોથી માટી દૂષિત થઈ ગઈ હોવાથી, ગંદકીને ઊંડાણમાંથી દૂર કરવી પડતી હતી. માત્ર સફાઈના પ્રથમ 12 મહિનામાં, દૂષિત માટીને સ્થળમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી. મોટાભાગની બિન-જોખમી માટી ઓહિયોમાં બે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત લેન્ડફિલ્સમાં ગઈ, અને દૂષિત માટી ડેટ્રોઇટની બહાર લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સુવિધામાં ગઈ. ઓગસ્ટ 2012 સુધીમાં, દૂષિત સામગ્રીને સ્થળ પરથી દૂર કરવામાં આવી હતી. પરિણામ વ્યાપક દૂષણને કારણે, અને સફાઇ ચાલુ હોવાથી તેની ચાલુ ઓળખને કારણે, એન. પી. એસ. એ વિસ્તારોની સફાઈ અને નિવારણ માટેની અંતિમ તારીખ વિશે અસંખ્ય આગાહીઓ કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, જુલાઈ 2011 માં એવી આગાહી કરવામાં આવી હતી કે ક્રેજી ડમ્પ સાઇટ 2012 ની વસંતઋતુમાં પુનઃઉત્પાદનના અંતિમ તબક્કામાં હશે. પરંતુ તે ઓગસ્ટ 2012 સુધી ન હતું કે એન. પી. એસ. એ જાહેર કર્યું કે "ઉત્ખનન પછીના વ્યાપક માટીના નમૂનાના પ્રયત્નો એ સ્થાપિત કરે છે કે 46 એકરના ભૂતપૂર્વ ડમ્પ સાઇટ માટેના ઉપચારના લક્ષ્યો પૂરા થયા છે", અને, "સાઇટને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી અંતિમ પગલાં હવે શરૂ થઈ શકે છે, જેમાં અંતિમ ગ્રેડિંગનો સમાવેશ થાય છે; મૂળ ઘાસના મેદાનો, કાંટો અને ઝાડીઓનો ઉપયોગ કરીને પુનઃ વનસ્પતિ; અને 3 એકર વેટલેન્ડ અને ભીના ઘાસના નિવાસસ્થાનની પુનઃસ્થાપના". ઓહિયો ડિવિઝન ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ રિસ્પોન્સ એન્ડ રીવાઈટલાઈઝેશન (DERR) ની પણ 2012માં કોઈક સમયની અંદાજિત અંતિમ તારીખ હતી. એન. પી. એસ. નો અંતિમ ધ્યેય એ હતો કે સ્થળ મૂળ રૂપે જેવું હશે તેવું જ દેખાય, જેમાં સ્થાનિક છોડ અને ભીની ભૂમિ આ વિસ્તારને આવરી લે. "સફાઈ પૂર્ણ થયા પછી, સ્થળને આસપાસના ઉદ્યાનના નિવાસસ્થાન સાથે સુસંગત કુદરતી પરિસ્થિતિઓમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને જાહેર પ્રવેશ પરના પ્રતિબંધો દૂર કરવામાં આવશે". એન. પી. એસ. માંથી સૌથી તાજેતરનું અપડેટ 3 ફેબ્રુઆરી, 2015 ના રોજ કરવામાં આવ્યું છેઃ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ક્રેજી ડમ્પના ફોટા, પછી અને હવે ક્રેજી ડમ્પ ફેક્ટ શીટ, રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવા, 2005 ફુડ્સ બોસ્ટન હાઇટ્સ ડમ્પ સાઇટ હજી પણ દૂષિત શિખર સંમેલન કાઉન્ટી પાર્કમાં ઝેરી-કચરો ડમ્પ વધુ સફાઈ કાર્યની જરૂર છે સીઇઆરસીએલએ (સુપરફંડ) વેબસાઇટ ક્રેજી ડમ્પ સાઇટ સફાઇ અને પુનઃસ્થાપન (રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સેવા, 2012) ઓહિયોમાં કુયાહોગા ખીણ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન 1940 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુપરફંડ સાઇટ્સમાં લેન્ડફિલ્સ