Charles B. Kirkham
ચાર્લ્સ બી. કિર્કમ (1882-1969) એરક્રાફ્ટ એન્જિન અને એરક્રાફ્ટના અમેરિકન એન્જિનિયર હતા. પ્રારંભિક જીવન કિર્કમે મોટરસાયકલ એન્જિન બનાવીને ઇજનેરીની શરૂઆત કરી હતી. 1903 માં, કિર્કમ અને કર્ટિસે થોમસ સી. બેનબોને ભવિષ્યમાં ઉપયોગ માટે એક એન્જિન પહોંચાડ્યું હતું. 1905માં તેમણે બાથ, ન્યૂયોર્કમાં અન્ય બે અને 25,000 ડોલરની મૂડી સાથે કિર્કમ મોટર એન્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. તેમના પિતા જ્હોન કિર્કહામે 1905 સુધી ગ્લેન કર્ટિસ માટે એન્જિન બ્લોક બનાવ્યા હતા. કિર્કહામે સેનાકા ધોધમાં કામ કર્યું હતું, બીમાર થઈને ઘરે પરત ફર્યા હતા. કિર્કમે સાજા થતાં મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ પત્રવ્યવહાર અભ્યાસક્રમમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો. 1910માં કિર્કહામે પોતાની ડિઝાઇનનું પ્રથમ વિમાન એન્જિન બનાવ્યું હતું. કિર્કહામ બી-6નો ઉપયોગ 1910 બર્ગેસ કંપની મોડલ એફ પર કરવામાં આવ્યો હતો. 1913માં કિર્કહામે બીજી કંપની, કિર્કહામ એરપ્લેન એન્ડ મોટર કંપની 100,000 ડોલરની મૂડી સાથે શરૂ કરી હતી. કિર્કહામ ગ્લેન કર્ટિસ સાથે જોડાયો અને 1915માં કર્ટિસ એરપ્લેન માટે લોકપ્રિય કર્ટિસ ઓએક્સ અને એકમાત્ર વીએક્સ એન્જિન માટે મુખ્ય મોટર એન્જિનિયર તરીકે કામ કરવા ગયો, જે સ્પીડબોટ "મિસ મિયામી" ને સંચાલિત કરતું હતું. પાછળથી કિર્કહામ કર્ટિસ એબી સાથે હરીફ હિસ્પાનો સુઇઝામાં ટોચનું સ્થાન મેળવશે, જે લડાકુ ઉપયોગ માટે 300 એચપી એલ્યુમિનિયમ અવરોધિત, બાર સિલિન્ડર એન્જિન છે. આ એન્જિન કે-12માં વિકસિત થશે. કિર્કહામે 1919માં કે-12 એન્જિનનો સંપૂર્ણ લાભ લેવા માટે કર્ટિસ ટ્રાઇપ્લેનની રચના કરી હતી. સીપ્લેન વેરિઅન્ટ 1920માં 138 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે વિશ્વનું સૌથી ઝડપી સીપ્લેન બન્યું હતું. યુ. એસ. આર્મી લેબલ કર્ટિસ પી-86 માટે બાયપ્લેન વેરિઅન્ટ, પ્રોટોટાઇપ ક્રેશ થયા પછી છોડવામાં આવ્યું હતું. 1919માં કિર્કહામે કર્ટિસ છોડીને કિર્કહમ પ્રોડક્ટ્સની રચના કરી હતી. કિર્કહામ 1911 બાયપ્લેન કર્ટિસ કે-12 કર્ટિસ 18 કિર્કહામ એર યાટ કિર્કહામ-વિલિયમ્સ રેસર કિર્કહામ રેસર કિર્કહામ ગુલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હેરોલ્ડ ઇ. મોરહાઉસ ફ્લાઇંગ પાયોનિયર્સ બાયોગ્રાફીઝ કલેક્શન-કિર્કહામ, ચાર્લ્સ બી. - સ્મિથસોનિયન 1882 જન્મ 1969 મૃત્યુ અમેરિકન એરોસ્પેસ ઇજનેરો