Geislinger coupling
ગીઝલિંગર કપલિંગ એ ફરતી શાફ્ટ માટે સંપૂર્ણ ધાતુની કપલિંગ છે. તે વળાંકમાં સ્થિતિસ્થાપક હોય છે, જે તેને વળાંકના કંપનને શોષવા દે છે. કેટલાક અન્ય જોડાણ પ્રકારોથી વિપરીત, તેનો હેતુ શાફ્ટ વચ્ચે ઉચ્ચ રેડિયલ ખોટી ગોઠવણીની ભરપાઈ કરવાનો નથી, પરંતુ તે ઇલાસ્ટોમર કપ્લિંગ્સ કરતાં વધુ સારી રીતે અક્ષીય ખોટી ગોઠવણીની ભરપાઈ કરી શકે છે. જોડાણમાં વિવિધ સંરેખણની ભરપાઈ કરવાની નાની ક્ષમતા હોઈ શકે છે, પરંતુ જો આની જરૂર હોય તો તે સામાન્ય રીતે વધારાના જોડાણનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. આ જોડાણ પણ ટોર્ક કન્વર્ટરથી વિપરીત ઇનપુટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ માટે સમાન ઝડપે ચાલે છે. વિકાસ ડિઝાઇનની શોધ ડૉ. ઇંગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 1958માં લિયોનહાર્ડ ગીઝલિંગર. તેનો પ્રથમ ઉપયોગ એન્જિનમાં મોટા ડીઝલ એન્જિન માટે થતો હતો, પરંતુ તેનો ઉપયોગ જહાજોમાં પણ વ્યાપકપણે થાય છે. ગીઝલિંગર કપલિંગ્સ મજબૂત બંધ સ્ટીલ હાઉસિંગની અંદર બાંધવામાં આવે છે. બાહ્ય આવાસ અને કેન્દ્રીય કેન્દ્ર અથવા "આંતરિક તારો" ઇનપુટ અને આઉટપુટ ડ્રાઇવ સભ્યો બનાવે છે. આંતરિક રીતે, ડ્રાઇવ સંખ્યાબંધ રેડિયલ પર્ણ ઝરણાઓ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે. સ્ટીલના પાંદડાના ઝરણા અનેક રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે અને જડતા વિસ્થાપન સાથે રેખીય વધે છે. આ પાંદડાના ઝરણા ભીની વીંટી દ્વારા ભીના કરવામાં આવે છે, જે આંતરિક તારામાં સ્પ્લાઇનમાં જોડાયેલા સૌથી લાંબા પાંદડાઓની ટીપ્સ છે. હાઈડ્રોલિક ભીનાશ પૂરી પાડવામાં આવે છે, કારણ કે પાંદડાના ઝરણા તેલમાં ડૂબી જાય છે. સ્પ્રિંગ પ્લેટની કોઈપણ હિલચાલમાં પ્લેટ અને આવરણ વચ્ચેના સાંકડા અંતરાયોમાંથી તેલને દબાવવું આવશ્યક છે. કારણ કે ઝરણાઓનો સપાટી વિસ્તાર ઊંચો હોય છે, તેમ છતાં તેમની અને તેમના આવાસ વચ્ચે માત્ર એક નાનું અંતર હોય છે, તેથી ભીનાશનું પરિબળ ઊંચું હોઈ શકે છે. કપલિંગની ટોર્સનલ કઠોરતાથી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર રીતે ડેમ્પિંગને સમાયોજિત કરી શકાય છે. ભીનાશ માટે વપરાતું તેલ સામાન્ય રીતે ક્રેન્કશાફ્ટમાં ડ્રિલિંગ દ્વારા એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવે છે. જો આ ઉપલબ્ધ ન હોય તો, તેલથી ભરેલા જોડાણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ તેલ ભરવાથી લ્યુબ્રિકેશનમાં પણ મદદ મળે છે અને લાંબા સેવા જીવનને પ્રોત્સાહન મળે છે. ઉપયોગો જોડણીનો ઉપયોગ મોટે ભાગે મોટા ડીઝલ એન્જિનના ઉત્પાદનમાં થાય છે. તે એન્જિન, શાફ્ટ અને સંચાલિત ઘટકો વચ્ચેના કંપનને અલગ કરે છે. એક મોટો ફાયદો પ્રતિધ્વનિ સમસ્યાઓને ટાળવાનો હોઈ શકે છે જ્યાં સિસ્ટમોની નિર્ણાયક ગતિ હોય છે જેને ટાળવી જોઈએ. ભીના જોડાણનો ઉપયોગ આ આવર્તનને બિનમહત્વપૂર્ણ ગતિમાં ખસેડી શકે છે, જે એન્જિનની કામગીરીની ઝડપ શ્રેણી અને ભીના પડઘો શિખરની બહાર છે. ચોક્કસ આવર્તન માટે ટ્યુનિંગને મંજૂરી આપવા માટે ગીઝલિંગર કપલિંગની તેના ભીનાશને સરળતાથી તૈયાર કરવાની ક્ષમતા અહીં મૂલ્યવાન છે. લગભગ રેખીય ટોર્સનલ કઠોરતા, ટોર્સનલ સ્પંદનોની ગણતરી કરવાનું સરળ બનાવે છે. ફાયદા ઉચ્ચ ભીનાશ. ભીનાશ અને સ્થિતિસ્થાપક ટોર્ક વચ્ચેનું પ્રમાણ 0.7 અને 0.7 ની વચ્ચે હોઈ શકે છે, જે ઇલાસ્ટોમેરિક કપલિંગ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. કઠોરતાની વિવિધતાની વિશાળ શ્રેણી. કઠોરતા અને ભીનાશ એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે એડજસ્ટેબલ છે. સંપૂર્ણ કપલિંગને બદલ્યા વિના, સ્પ્રિંગ પેકની અદલાબદલી કરીને પણ આને સમાયોજિત કરી શકાય છે. કોઈ વૃદ્ધત્વ નથી. ઇલાસ્ટોમર કપ્લિંગ્સથી વિપરીત, સામગ્રી સમય જતાં બદલાતી નથી અથવા ઘસાઈ જતી નથી. સેવામાં કઠોરતા અને ભીનાશ સતત રહે છે. ઉચ્ચ સ્વીકાર્ય ટોર્ક (6,500 કે. એન. એમ. સુધી) અને કંપનશીલ ટોર્ક સામે ઉચ્ચ પ્રતિકાર ગરમ અને તૈલી વાતાવરણથી અસરગ્રસ્ત નથી કપલિંગ તૂટેલી સ્પ્રિંગ પ્લેટ સાથે પણ સેવામાં ચાલુ રહી શકે છે. કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન ગેરફાયદા જોડાણ મોટું અને પ્રમાણમાં જટિલ છે. તે ઉચ્ચ-શક્તિ કાર્યક્રમો માટે શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ છે. નાના ઉપયોગોમાં, સરળ ઇલાસ્ટોમેરિક ગિયર અથવા સ્પ્લાઇન કપલિંગ પર્યાપ્ત અને કેટલીકવાર સસ્તું હોય છે. ગીઝલિંગર ડેમ્પર એ સંબંધિત ઉપકરણ ગીઝલિંગર ડેમ્પર છે. આ મોટે ભાગે સમાન જોડાણ છે, પરંતુ ઇનપુટ અને આઉટપુટ બંને શાફ્ટ એક જ કેન્દ્રીય કેન્દ્ર સાથે જોડાયેલા છે. વિશાળ બાહ્ય આવરણ આની સાથે સમાન પર્ણ સ્પ્રિંગ પેક દ્વારા જોડાયેલું છે, પરંતુ ભીનાશ સાથે ટોર્સિયનલી ખસેડવા માટે મુક્ત છે. તેનો ઉપયોગ શાફ્ટમાં સ્પંદનોને નિયંત્રિત કરવા માટે હાર્મોનિક ડેમ્પર તરીકે થાય છે. સ્ટીલના ઝરણાઓ સિસ્ટમની કુદરતી આવર્તનને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે ટ્યુન કરવામાં આવે છે અને એન્જિન તેલનો ઉપયોગ ટોર્સનલ સ્પંદનોને ઘટાડવા માટે થાય છે. ગીઝલિંગર ચોક્કસ ડેમ્પર પરિમાણો પસંદ કરવા માટે ખાસ વિકસિત સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરે છે જે એન્જિન ક્રેન્ક અને કેમશાફ્ટ તેમજ મધ્યવર્તી અને પ્રોપેલર શાફ્ટને ગંભીર કંપનશીલ ભારને કારણે થતા નુકસાનથી શ્રેષ્ઠ રીતે રક્ષણ આપે છે. ગેઇઝલિંગર ડેમ્પર એન્જિનના ઓરડાના તાપમાનથી સ્વતંત્ર, ડેમ્પર જીવન પર સતત કઠોરતા અને ખૂબ ઊંચું ભીનાશ પ્રદાન કરે છે. સંદર્ભો રોટેટિંગ શાફ્ટ કપ્લિંગ્સ ટોર્સનલ કંપન