List of Lockheed F-104 Starfighter variants
આ લોકહીડ એફ-104 સ્ટારફાઇટર પ્રકારોની યાદી છે. XF-104 રાઈટ J65 એન્જિનથી સજ્જ બે પ્રોટોટાઇપ વિમાનો (J79 હજુ સુધી તૈયાર નહોતું); એક વિમાન એમ61 તોપથી સજ્જ છે. દુર્ઘટનામાં બંને વિમાનો નાશ પામ્યા હતા. YF-104A 17 પૂર્વ-ઉત્પાદન વિમાનનો ઉપયોગ એન્જિન, સાધનો અને ઉડાન પરીક્ષણ માટે થાય છે. મોટા ભાગનાને પાછળથી એફ-104એ ધોરણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. એફ-104એ કુલ 153 પ્રારંભિક ઉત્પાદન આવૃત્તિઓ બનાવવામાં આવી હતી. એફ-104એ 1958થી 1960 સુધી યુએસએએફ સેવામાં હતું, ત્યારબાદ 1963 સુધી એએનજીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે યુએસએએફ એર ડિફેન્સ કમાન્ડ દ્વારા 319મા અને 331મા ફાઇટર ઇન્ટરસેપ્ટર સ્ક્વોડ્રોન માટે તેમને પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા. કેટલાકને જોર્ડન, પાકિસ્તાન અને તાઇવાનને નિકાસ કરવા માટે મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી દરેકએ તેનો લડાઇમાં ઉપયોગ કર્યો હતો. 1967માં 319મા F-104A અને Bsને J79-GE-19 એન્જિન સાથે 17,900 lbf (79.6 kN) આફ્ટરબર્નરમાં થ્રસ્ટ સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યા હતા; આ એન્જિન સાથે સર્વિસ સીલિંગ 73,000 ફૂટ (22,250 મીટર) થી વધુ હતી. 1969માં, એ. ડી. સી. સેવામાં તમામ એફ-104એ/બીએસ નિવૃત્ત થયા હતા. 18 મે 1958ના રોજ, એફ-104એએ 1,404.19 માઇલ પ્રતિ કલાક (2,259.82 કિમી/કલાક) નો વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો. એન. એફ.-104એ વધારાના 6,000 એલ. બી. એફ. (27 કે. એન.) રોકેટડાઇન એલ. આર. 121/એ. આર.-2-એન. એ.-1 રોકેટ એન્જિન અને સંશોધિત પ્રણાલીઓ સાથે ત્રણ અસૈન્યકૃત એફ-104એ એરફ્રેમ્સ, જેનો ઉપયોગ 120,800 ફૂટ (36,820 મીટર) ની ઊંચાઇએ અવકાશયાત્રી તાલીમ માટે થાય છે. QF-104A એ કુલ 22 F-104A ને રેડિયો-નિયંત્રિત ડ્રોન અને પરીક્ષણ વિમાનમાં રૂપાંતરિત કર્યા. એફ-104બી ટાન્ડેમ બે-બેઠક, એફ-104એનું ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ ટ્રેનર વર્ઝન, 26-બિલ્ટ. વિસ્તૃત સુકાન અને ક્ષેપક પાંખ, કોઈ તોપ નહીં અને આંતરિક બળતણમાં ઘટાડો, પરંતુ અન્યથા લડાઇ માટે સક્ષમ. કેટલાકને જોર્ડન, પાકિસ્તાન અને તાઇવાનને પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. યુએસએએફ ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ માટે એફ-104સી ફાઇટર-બોમ્બર વર્ઝન, સુધારેલ ફાયર-કંટ્રોલ રડાર (એએન/એએસજી-14ટી-2), સેન્ટરલાઇન અને બે વિંગ પાયલોન (કુલ પાંચ માટે), અને સેન્ટરલાઇન પાયલોન પર એક એમકે 28 અથવા એમકે 43 પરમાણુ હથિયાર વહન કરવાની ક્ષમતા. એફ-104સીમાં ઇન-ફ્લાઇટ રિફ્યુઅલિંગ ક્ષમતા પણ હતી. 14 ડિસેમ્બર 1959ના રોજ, એફ-104સીએ 103,395 ફૂટ (31,515 મીટર) ની ઉંચાઈનો વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો, જેમાં 77 બાંધવામાં આવ્યા હતા. એફ-104સીના એફ-104ડી ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ ટ્રેનર વર્ઝન, 21 બિલ્ટ. જાપાનીઝ એર સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ માટે એફ-104જેનું એફ-104ડીજે ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ ટ્રેનર વર્ઝન, 20 લોકહીડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને મિત્સુબિશી દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું. એફ-104ડી પર આધારિત એફ-104એફ ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ ટ્રેનર્સ, પરંતુ એફ-104જીના અપગ્રેડેડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. કોઈ રડાર નથી, અને લડાઇ માટે સક્ષમ નથી. લુફ્ટવાફ માટે વચગાળાના પ્રશિક્ષકો તરીકે ઉત્પાદિત. 1971 સુધીમાં તમામ એફ-104એફ વિમાનો નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા; 30 બાંધવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય સંસ્કરણના એફ-104જી 1,122 વિમાનોનું બહુ-ભૂમિકા ધરાવતા લડાકુ-બોમ્બર્સ તરીકે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. લોકહીડ દ્વારા ઉત્પાદિત, અને કેનેડેર દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ અને યુરોપિયન કંપનીઓના સંઘ જેમાં મેસર્સક્મિટ/એમબીબી, ડોર્નિયર, ફિયાટ, ફોકર અને એસએબીસીએનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રકારમાં મજબૂત ફ્યૂઝલેજ અને પાંખનું માળખું, આંતરિક બળતણ ક્ષમતામાં વધારો, વિસ્તૃત ઊભી પાંખ, મોટા ટાયર સાથે મજબૂત ઉતરાણ ગિયર અને સુધારેલા લડાઇ દાવપેચ માટે સુધારેલ ફ્લેપ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. અપગ્રેડેડ એવિઓનિક્સમાં એર-ટુ-એર અને ગ્રાઉન્ડ મેપિંગ મોડ્સ સાથે નવું ઓટોનેટિક્સ NASARR F15A-41B રડાર, લિટ્ટન LN-3 ઇનર્ટિઅલ નેવિગેશન સિસ્ટમ (પ્રોડક્શન ફાઇટર પર પ્રથમ) અને ઇન્ફ્રારેડ સાઇટનો સમાવેશ થાય છે. આરએફ-104જી 189 વ્યૂહાત્મક રિકોનિસન્સ મોડલ એફ-104જી પર આધારિત છે, જેમાં સામાન્ય રીતે તોપની જગ્યાએ આગળના ફ્યૂઝલેજમાં ત્રણ કેએસ-67એ કેમેરા લગાવેલા હોય છે. F-104Gનું TF-104G 220 લડાઇ-સક્ષમ ટ્રેનર વર્ઝન; કોઈ તોપ અથવા સેન્ટરલાઇન પાયલોન નહીં, આંતરિક બળતણમાં ઘટાડો થયો. લોકહીડ દ્વારા નાગરિક નોંધણી નંબર L104L સાથે નિદર્શનકાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા એક વિમાનને જેકી કોચરાન દ્વારા 1964માં ત્રણ મહિલાઓના વિશ્વ ગતિ વિક્રમ સ્થાપિત કરવા માટે ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. આ વિમાને પાછળથી નેધરલેન્ડમાં સેવા આપી હતી. બે-બેઠક TF-104G અને એક-બેઠક F-104Gની જોડી જૂન 1975માં ડ્રાયડેન ઇન્વેન્ટરીમાં જોડાઈ હતી. સરળ ઉપકરણો અને ઓપ્ટિકલ ગનસાઇટ સાથે એફ-104જી પર આધારિત એફ-104એચ અંદાજિત નિકાસ સંસ્કરણ. બાંધવામાં આવ્યું નથી. જાપાનીઝ એએસડીએફ માટે એફ-104જેનું વિશિષ્ટ ઇન્ટરસેપ્ટર વર્ઝન, મિત્સુબિશી દ્વારા એર-સુપરિયોરિટી ફાઇટર ભૂમિકા માટે લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું છે, જે તોપ અને ચાર સાઇડવિંડર્સથી સજ્જ છે; કોઈ પ્રહાર ક્ષમતા નથી. કેટલાકને યુએફ-104જે રેડિયો-નિયંત્રિત લક્ષ્ય ડ્રોનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને નાશ કરવામાં આવ્યા હતા. કુલ 210 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી ત્રણ લોકહીડ દ્વારા બાંધવામાં આવ્યા હતા, 29 મિત્સુબુશી દ્વારા લોકહીડમાંથી બાંધવામાં આવ્યા હતા અને 178 મિત્સુબિશી દ્વારા બાંધવામાં આવ્યા હતા. એફ-104એન ત્રણ એફ-104જી 1963માં નાસાને હાઇ-સ્પીડ ચેઝ એરક્રાફ્ટ તરીકે વાપરવા માટે પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. એક, જે જૉ વૉકર દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, તે 8 જૂન 1966ના રોજ XB-70 સાથે અથડાયું હતું. એફ-104એસ (લોકહીડ મોડલ સીએલ-901) મુખ્યત્વે ફિયાટ અને એરિટાલિયા દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું (એક વિમાન ડિલિવરી પહેલાં ખોવાઈ ગયું હતું), એનએએસએઆરઆર આર-21જી/એચ રડાર સાથે અવરોધન ભૂમિકા માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મૂવિંગ ટાર્ગેટ ઇન્ડિકેટર અને એસએઆરએચ મિસાઇલ્સ માટે સતત તરંગ ઇલ્યુમિનેટર (શરૂઆતમાં એઆઈએમ-7 સ્પેરો), બે વધારાના પાંખ અને બે અંડરબેલી હાર્ડપોઇન્ટ્સ (કુલ નવ આપવા માટે), 52.8 કેએન (11,870 એલબીએફ) થ્રસ્ટ સાથે અપ્રેટેડ જે79-જીઇ-19 એન્જિન (79.6 કેએન/17,900 એલબીએફ સાથે આફ્ટરબર્નર), અને ઉચ્ચ મેક નંબરો પર વધેલી સ્થિરતા માટે બે વધારાના વેન્ટ્રલ ફિન્સ. બે ચકલીઓ સુધી; અને બે, સૈદ્ધાંતિક રીતે ચાર કે છ, સાઇડવિંડર મિસાઇલો કેન્દ્રીય (અંડરબેલી), અથવા સાત 340 કિલોગ્રામ (750 પાઉન્ડ) બોમ્બ (સામાન્ય રીતે, બે-ચાર 227-340 કિલોગ્રામ/500-750 પાઉન્ડ) સિવાયના તમામ સખત બિંદુઓ પર વહન કરવામાં આવતી હતી. ચાર ટાંકીઓ સાથે શ્રેણી 1,250 કિમી (777 માઇલ) સુધીની હતી, ફેરી શ્રેણી 2,940 કિમી (1,827 માઇલ) હતી. હવાઈ સંરક્ષણ મિશન માટે ફાળવવામાં આવેલા વિમાનોએ તેમની 20 મીમી (. 79 ઇંચ) એમ-61 વલ્કન તોપ દૂર કરી હતી. એફ-104એસને વધુ મહત્તમ ટેકઓફ વજન માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેનાથી તે 7,500 પાઉન્ડ (3,400 કિગ્રા) સ્ટોર્સ સુધી લઇ જઈ શકતી હતી; અન્ય સ્ટારફાઇટર્સ પાસે મહત્તમ બાહ્ય ભાર 4,000 પાઉન્ડ (1,814 કિગ્રા) હતો. ચાર અંડર વિંગ ડ્રોપ ટેન્કોની રેન્જ 780 માઇલ (1,250 કિમી) સુધીની હતી. એફ-104એસનું કુલ ઉત્પાદન 286 હતું, જેમાં ઈટાલિયન એર ફોર્સે 246 અને તુર્કી એર ફોર્સે 40 વિમાનો મેળવ્યા હતા. એફ-104એસ-એ. એસ. એ. (એગ્ગિયોર્નામેન્ટો સિસ્ટેમી ડી 'આર્મા-"વેપન સિસ્ટમ્સ અપડેટ")-અદ્યતન એફ-104એસ, 147ને હાલની એરફ્રેમ્સમાંથી સુધારવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ફિયાટ આર21જી/એમ1 રડાર સાથે ફ્રિક્વન્સી હોપિંગ, લુક-ડાઉન/શૂટ-ડાઉન ક્ષમતા, નવું આઇ. એફ. એફ. અને શસ્ત્રો પહોંચાડવાનું કોમ્પ્યુટર અને એ. આઇ. એમ.-9એલ ઓલ-એસ્પેક્ટ સાઇડવાઇન્ડર અને સેલેનિયા એસ્પાઇડ મિસાઇલોની જોગવાઈ હતી. એસ્પાઇડ એકીકરણમાં વિલંબને કારણે, રેથિયોન AIM-7 સ્પેરોઝ સાથેના પ્રારંભિક સંસ્કરણને ASA-1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે એસ્પાઇડ ઉપલબ્ધ થયું, ત્યારે તમામ એફ-104એસને એએસએ-2 ધોરણમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. 1985માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવેલું એફ-104એસ-એ. એસ. એ. મુખ્યત્વે જમીન પર હુમલો કરવાની ક્ષમતાઓમાં વધારો કર્યા વગરનું હવાઈ-સંરક્ષણ વિમાન હતું અને બાદમાં 20 મીમી (. 79 ઇંચ) એમ-61 વલ્કન તોપને દૂર કરીને તેને અવરોધક ધોરણો (સી. આઈ.) માં સુધારવામાં આવ્યું હતું. F-104S-ASA/M (એગ્ગિયોર્નામેન્ટો સિસ્ટેમી ડી 'આર્મા/મોડિફિકાટો-"વેપન સિસ્ટમ્સ અપડેટ/મોડિફાઇડ")-49 F-104S-ASA અને 15 બે સીટવાળા TF-104G વિમાનોને 1998થી GPS, નવા TACAN અને લિટ્ટન LN-30A2 INS, નવીનીકૃત એરફ્રેમ અને સુધારેલ કોકપિટ ડિસ્પ્લે સાથે ASA/M સ્ટાન્ડર્ડમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા. આઈ. આર. એસ. ટી. ('આઈ. આર.-સાઇટ' તરીકે ઓળખાતું નાનું એકમ, વિન્ડશીલ્ડને આગળ ધપાવવું) સહિત હડતાળ સંબંધિત તમામ ઉપકરણોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. લડાઇ સેવામાં છેલ્લા સ્ટારફાઇટર્સ, એફ-104એસ-એ. એસ. એ./એમ. ને ઓક્ટોબર 2004માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી (છેલ્લું એકમ 10° ગ્રૂપો/9° સ્ટોર્મો, ગ્રેઝેનાઇઝ હતું), અને યુરોફાઇટર ટાયફૂનની ડિલિવરીની રાહ જોતી વખતે અસ્થાયી રૂપે એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કન્સ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. CF-104 200 કેનેડિયન-બિલ્ટ વર્ઝન, કેનેડેયર દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું છે અને ન્યુક્લિયર સ્ટ્રાઇક અને 2-સ્ટેજ-ટુ-ઓર્બિટ પેલોડ ડિલિવરી બંને માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં હવા-થી-હવા સ્થિતિઓ સાથે NASARR R-24A રડાર છે, તોપ કાઢી નાખવામાં આવી છે (1972 પછી પુનઃસ્થાપિત), વધારાના આંતરિક ઇંધણ કોષ, અને 10,000 lbf (44 kN)/15,800 lbf (70 kN) થ્રસ્ટ સાથે કેનેડિયન J79-OEL-7 એન્જિન. CF-104D 38 CF-104ની ડ્યુઅલ-કંટ્રોલ ટ્રેનર આવૃત્તિઓ, જે લોકહીડ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ કેનેડિયન J79-OEL-7 એન્જિન સાથે. કેટલાક પછીથી ડેનમાર્ક, નોર્વે અને તુર્કીમાં સ્થાનાંતરિત થયા. સંદર્ભ નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાશો, ડેવિડ એલ. સ્ટારફાઇટરઃ એ લવિંગ રેટ્રોસ્પેક્ટિવ ઓફ ધ સીએફ-104 એરા ઇન કેનેડિયન ફાઇટર એવિએશન, 1961-1986 પણ જુઓ. સ્ટોની ક્રીક, ઓન્ટારિયોઃ ફોર્ટ્રેસ પબ્લિકેશન્સ ઇન્ક., 1990. બાશો, ડેવિડ એલ. "સ્ટારવારિયરઃ લોકહીડના એફ-104 પર ફર્સ્ટ હેન્ડ લુક, અત્યાર સુધીના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી લડવૈયાઓમાંથી એક!" વિંગ્સ, વોલ્યુમ. 16, ના. 3 જૂન, 1986. બોમન, માર્ટિન ડબલ્યુ. લોકહીડ એફ-104 સ્ટારફાઇટર. રેમ્સબરી, માર્લબોરો, વિલ્ટશાયર, યુકેઃ ક્રોવુડ પ્રેસ લિમિટેડ, 2000. ડોનાલ્ડ, ડેવિડ, એડ. સેન્ચ્યુરી જેટ. નોરવાક, કનેક્ટિકટઃ એ. આઈ. આર. ટાઈમ પબ્લિશિંગ, 2003. ડ્રેન્ડેલ, લૌ. એફ-104 સ્ટારફાઇટર ઇન એક્શન, એરક્રાફ્ટ નં. 27. કેરોલ્ટન, ટેક્સાસઃ સ્ક્વોડ્રન/સિગ્નલ પબ્લિકેશન્સ, 1976. ફ્રિકર, જ્હોન અને પોલ જેક્સન. "લોકહીડ એફ-104 સ્ટારફાઇટર". વિંગ્સ ઓફ ફેમ, વોલ્યુમ 2,1996, પાનું. 38-99. લંડનઃ એરોસ્પેસ પબ્લિશિંગ. . ગ્રીન, વિલિયમ અને ગોર્ડન સ્વાનબરો. લડવૈયાઓનું મહાન પુસ્તક. સેન્ટ પોલ, મિનેસોટાઃ એમ. બી. આઈ. પ્રકાશન, 2001. હાઈમ, રોબિન અને કેરોલ વિલિયમ્સ. યુએસએએફ-યુએસએએફ (Vol.2) નું ફ્લાઇંગ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ. મેનહટન, કેન્સાસઃ સનફ્લાવર યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 1978. હોબ્સન, ક્રિસ. વિયેતનામ એર લોસ, યુએસએએફ, યુએસએન, યુએસએમસી, દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ લોસ 1961-1973. ઉત્તર શાખા, મિનેસોટાઃ સ્પેશિયાલિટી પ્રેસ, 2001.. જેક્સન, પોલ એ. જર્મન મિલિટરી એવિએશન 1956-1976. હિંકલે, લીસેસ્ટરશાયર, યુકેઃ મિડલેન્ડ કાઉન્ટીઝ પબ્લિકેશન્સ, 1976. જગન, મોહન પી. વી. એસ. અને સમીર ચોપરા. 1965નું ભારત-પાકિસ્તાન હવાઈ યુદ્ધ. નવી દિલ્હી-મનોહર, 2006. જેનકિન્સ, ડેનિસ આર. "હુન હેવન, ધ સુપર સેબર ડાન્સ". વિંગ્સ મેગેઝિન, વોલ્યુમ. 35, નં. 12 ડિસેમ્બર, 2005. જેનકિન્સ, ડેનિસ આર. અને ટોની આર. લેન્ડિસ. પ્રાયોગિક અને પ્રોટોટાઇપ યુએસ એર ફોર્સ જેટ ફાઇટર્સ. ઉત્તર શાખા, મિનેસોટાઃ સ્પેશિયાલિટી પ્રેસ, 2008.. કાસમેન, ફર્ડિનાન્ડ સી. ડબલ્યુ. ધ સ્નેલસ્ટેન જેટ્સ ડેર વેલ્ટ (જર્મન ભાષા) પ્લેનગ, જર્મનીઃ એવિએટિક-વર્લ., 1994.. કિન્ઝી, બર્ટ. વિગતવાર અને સ્કેલમાં એફ-104 સ્ટારફાઇટર. બ્લુ રિજ શિખર સંમેલન, પેન્સિલવેનિયાઃ ટેબ પુસ્તકો, 1991. નેક, માર્સેલ સાઇઝ. યુએસએએફ એરક્રાફ્ટ એન્ડ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સનો જ્ઞાનકોશઃ વોલ્યુમ. 1, પોસ્ટ-ડબ્લ્યુડબ્લ્યુ II લડવૈયાઓ 1945-1973. વોશિંગ્ટન, ડી. સી.: ઓફિસ ઓફ એર ફોર્સ હિસ્ટ્રી, 1978. ક્રોફ, ક્લાઉસ. જર્મન સ્ટારફાઇટર્સ. હિંકલે, લીસેસ્ટરશાયર, યુકેઃ મિડલેન્ડ કાઉન્ટીઝ પબ્લિકેશન્સ, 2002. મેટ્રિકાર્ડી, પાઓલો. એરેઈ મિલિટારીઃ કેસિયા ઇ રિકોગ્નટોરી વોલ્યુમ 1. મિલાન, મોન્ડડોરી ઇલેક્ટા, 2006. કોઈ ISBN નથી. નિકોલી, રિકાર્ડો. "એએમઆઈમાં સ્ટારફાઇટર્સ". એર ઇન્ટરનેશનલ, વોલ્યુમ 31, નં. 6 ડિસેમ્બર, 1986, પૃ. 306-313,321-322. પેસ, સ્ટીવ. લોકહીડ એફ-104 સ્ટારફાઇટર. સેન્ટ પોલ, મિનેસોટાઃ મોટરબુક ઇન્ટરનેશનલ, 1992. પેસ, સ્ટીવ. એક્સ-ફાઇટરઃ યુએસએએફ પ્રાયોગિક અને પ્રોટોટાઇપ ફાઇટર, એક્સપી-59 થી વાયએફ-23. સેન્ટ પોલ, મિનેસોટાઃ મોટરબુક ઇન્ટરનેશનલ, 1991. રીડ, આર્થર. એફ-104 સ્ટારફાઇટર-આધુનિક લડાયક વિમાન 9. લંડનઃ ઇયાન એલન લિમિટેડ, 1981... સ્ગાર્લાટો, નિકો. "એફ-104 સ્ટારફાઇટર" (ઇટાલિયનમાં). ડેલ્ટા આવૃત્તિઓ, ગ્રેટ પ્લેન્સ મોનોગ્રાફ શ્રેણી, ફેબ્રુઆરી 2004. સ્મિથ, ફિલિપ ઇ. અને પેગી હર્ઝ. જર્ની ઇનટુ ડાર્કનેસઃ ધ ગ્રિપિંગ સ્ટોરી ઓફ અ અમેરિકન પોઝ સેવન યર્સ ટ્રેપ્ડ ઇનસાઇડ રેડ ચાઇના ઇન ધ વિયેતનામ વોર. ન્યૂ યોર્કઃ પોકેટ બુક્સ, 1992. સ્ટેચીવ, એન્થોની એલ. અને એન્ડ્રુ ટેટર્સલ. સીએફ-104 સ્ટારફાઇટર (કેનેડિયન સેવામાં વિમાન). સેન્ટ કેથરિન્સ, ઓન્ટારિયોઃ વેનવેલ પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, 2007. થોમ્પસન, જે. સ્ટીવ પીટર સી. સ્મિથ સાથે. એર કોમ્બેટ યુક્તિઓઃ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેશન માટે એર ફાઇટિંગની તકનીક અને ઇતિહાસ. હર્શમ, સરે, યુકેઃ ઇયાન એલન પબ્લિશિંગ, 2008.. થોમ્પસન, વોરેન. "વિયેતનામમાં સ્ટારફાઇટર". ઇન્ટરનેશનલ એર પાવર રિવ્યૂ. વોલ્યુમ 12, સ્પ્રિંગ 2004. નોરવાક, કનેક્ટિકટ, યુએસએઃ એરટાઇમ પબ્લિશિંગ. 2004 માં... ટોલિવર, રેમન્ડ એફ. અને ટ્રેવર જે. કોન્સ્ટેબલ. હોલ્ટ હાર્ટમેન વોમ હિમેલ! (જર્મનમાં) સ્ટુટગાર્ટ, જર્મનીઃ મોટરબુચ વેર્લાગ, 1985. અપ્ટન, જિમ. વોરબર્ડ ટેક-લોકહીડ એફ-104 સ્ટારફાઇટર. ઉત્તર શાખા, મિનેસોટાઃ સ્પેશિયાલિટી પ્રેસ, 2003.. 2007ના અંત સુધીમાં યુએસએએફ વર્ગ એ અકસ્માત દર. કિર્ટલેન્ડ એએફબી, એનએમઃ યુએસએએફ સેફ્ટી એન્ડ ઇન્સ્પેક્શન સેન્ટર, 2007. વેન ડેર ઝીઉ, ટન. "લોકહીડ એફ-104જી સ્ટારફાઇટર". નેડરલેન્ડ 2 માં વ્લીજેન્ડ (ડચમાં). આઇન્ડહોવન, નેધરલેન્ડ્સઃ ફ્લેશ એવિએશન, 1987. વેલ, જ્હોન. "જગદેશ્વાદર 'રિચથોફેન': ફોનિક્સ બે વાર ઊભું થયું". વિંગ્સ ઓફ ફેમ, વોલ્યુમ 1,1995, પૃષ્ઠ. 142-165. લંડનઃ એરોસ્પેસ પબ્લિશિંગ. . બાહ્ય કડીઓ લોકહીડ XF-104 થી F-104A-USAF F-104B અને D નું રાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલય-USAF F-104C નું રાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલય-USAF F-104G નું રાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલય-USAF લોકહીડ F-104 પ્રકારોનું રાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલય