Silvio Moser Racing Team
સિલ્વિયો મોઝર રેસિંગ ટીમ એસએ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડની મોટર રેસિંગ ટીમ હતી, જેની સ્થાપના સિલ્વિયો મોઝર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ટીમનું મુખ્ય મથક લુગાનોમાં હતું અને તેણે ફોર્મ્યુલા વન અને સ્પોર્ટ્સ કાર રેસિંગમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ફોર્મ્યુલા વન સિલ્વિયો મોઝરે 1966 જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે ફોર્મ્યુલા વનમાં પદાર્પણ કર્યું હતું, જે નુરબર્ગિંગ નોર્ડ્સક્લિફ ખાતે યોજાયેલી મિશ્ર ફોર્મ્યુલા વન અને ફોર્મ્યુલા ટુ મોટર રેસ હતી. મોઝરે બ્રાબમ બીટી16 ફોર્મ્યુલા ટુ કાર ચલાવી હતી, અને તેમ છતાં તે ક્વોલિફાય થવામાં સફળ રહ્યો હતો, પરંતુ તેણે રેસ શરૂ કરી નહોતી. 1967 અને 1968માં ચાર્લ્સ વોગેલેની ટીમ માટે રેસ કર્યા પછી, મોઝરે 1969માં પોતાની ટીમ બનાવવાનો વિચાર પુનર્જીવિત કર્યો. એલ્ડો સોનવિકો અને એલ્ડો પેસિના દ્વારા સમર્થિત, ટીમે કોસવર્થ ડીએફવી સાથે બીટી24 ખરીદી હતી. 1969 મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે, મોઝરે લેપ પંદર પરની રેસમાંથી ડ્રાઇવ શાફ્ટની સમસ્યાઓ સાથે નિવૃત્તિ લીધી હતી. ડચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે મોઝર તેની ઇગ્નીશન નિષ્ફળ થયા બાદ લેપ 54 પર નિવૃત્ત થયો હતો. ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, મોઝર સારા સાતમા સ્થાને રહ્યા હતા. ઇટાલીમાં બળતણ પુરવઠાની સમસ્યાને કારણે તેઓ 9મા લેપ પર નિવૃત્ત થયા હતા. કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, તેઓ એક અકસ્માત પછી પ્રથમ લેપ પર નિવૃત્ત થયા હતા. 1969 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મોઝરમાં ટીમ માટે પ્રથમ પોઈન્ટ મેળવીને છઠ્ઠા સ્થાને રહી હતી. સિઝનની છેલ્લી રેસ મેક્સીકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, બળતણ લીક થતાં પહેલાં મોઝર છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચતા તેને નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી અને તેને 11 મા ક્રમે રાખવામાં આવ્યો હતો. મોઝરે અભિગમ બદલવાનું પસંદ કર્યું અને હાલની ચેસિસનો ઉપયોગ કરવાને બદલે તેમણે ગુગ્લીલ્મો બેલાસીને એકદમ નવી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ કાર ડિઝાઇન કરવાનું કામ સોંપ્યું. મોઝરના મુખ્ય મિકેનિક, બીટ શેન્કરના જણાવ્યા અનુસાર, "[બેલાસી] વિચારોથી ભરપૂર હતા. તેમણે એક ખૂબ જ મૂળ કારની કલ્પના કરી હતી પરંતુ કદાચ એવી નહીં કે જે આપણને જે જોઈએ છે તે પ્રતિબિંબિત કરે. લાલ કારનું નામ તેના ડિઝાઈનરના નામ પરથી બેલાસી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ કારને ખાસ સફળતા મળી ન હતી. ટીમે ક્વોલિફાય થવા માટે પાંચ પ્રયાસો કર્યા હતા પરંતુ ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના પ્રસંગે માત્ર એક જ વાર સફળ રહી હતી જ્યાં મોઝર નિષ્ફળ રેડિએટરને કારણે લેપ 13 પર નિવૃત્ત થયો હતો. 1971ના અંતમાં મોઝરે બેલાસીને ટોમ વેટક્રોફ્ટને વેચી દીધી હતી. આ કારને બાદમાં ડોનિંગ્ટન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ કલેક્શનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. ઓપરેશનમાંથી મેળવેલા નાણાં સાથે, મોઝરે બે બ્રાબમ કોસવર્થ બીટી 42-5 અને-6 ખરીદ્યા. 1973માં ટૂરિંગ કારના ડ્રાઈવર માર્ટિનો ફિનોટોએ મોઝર પાસેથી રેસિંગના વિચાર સાથે કાર ખરીદી હતી. આ કારની શક્તિ તેની રેસિંગ કુશળતાથી ઉપર છે તે સમજ્યા પછી, ફિનોટોએ કારની રેસ માટે વધુ સક્ષમ ડ્રાઇવરો શોધવાનું નક્કી કર્યું અને મોઝરને બ્રેશ્ચર રેસિંગ ટીમના વડા જુર્ગે બ્રેશ્ચરના ટેકા સાથે રેસ કરવા કહ્યું. ટીમનું નામ બદલીને સ્કુડેરિયા ફિનોટો રાખવામાં આવ્યું હતું. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે.) સંદર્ભો ફોર્મ્યુલા વન સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં ઓટો રેસિંગ ટીમોમાં પ્રવેશ કરે છે