Wings Club
વિંગ્સ ક્લબ, જેને વિંગ્સ ક્લબ ઓફ ન્યૂ યોર્ક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ન્યુ યોર્ક શહેરમાં સ્થિત વિમાનચાલકો માટે રચાયેલ એક સામાજિક અને વ્યાવસાયિક ક્લબ છે. અમેરિકન ઉડ્ડયન અગ્રણીઓના એક જૂથ દ્વારા 1942 માં સ્થપાયેલ, તે તેના માસિક ભોજન, વાર્ષિક રાત્રિભોજન અને વિશેષ પ્રસંગો માટે જાણીતું છે, જેમાં ઉડ્ડયનના વિવિધ પાસાઓ પર વાત કરવામાં આવે છે. ક્લબ ઉડ્ડયન વિદ્યાર્થીઓને શિષ્યવૃત્તિ આપે છે, અને "પ્રતિષ્ઠિત સિદ્ધિ પુરસ્કાર" સાથે માન્યતા માટે વ્યક્તિઓ અને સંસ્થાઓની પસંદગી કરે છે. વિંગ્સ ક્લબની સ્થાપના 15 મે, 1942ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં કરવામાં આવી હતી. તે યેલ ક્લબમાં રાખવામાં આવ્યું હતું અને બીજા વિશ્વયુદ્ધના પાયલોટને મનોરંજન અને પ્રસંગોપાત રહેઠાણના સ્થળ તરીકે સેવા આપી હતી. પ્રથમ નિયામક મંડળમાં પેન અમેરિકન વર્લ્ડ એરવેઝના સ્થાપક જુઆન ટ્રીપે અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ઉડ્ડયન નિષ્ણાત એડી રિકેનબેકરનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ પ્રમુખ કાલેબ બ્રેગ હતા, જેઓ ઓટોમોબાઇલ્સ અને સ્પીડબોટ્સના રેસર, ઉડ્ડયન અગ્રણી અને ઓટોમોટિવ શોધક હતા. બ્રેગ અગાઉ એરો ક્લબ ઓફ અમેરિકાના ગવર્નર હતા. લાંબા ગાળાની બીમારીથી પીડાતા હોવા છતાં તેમને વિંગ્સ ક્લબના પ્રમુખ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે તે પછીના વર્ષે તેમનું અવસાન થયું હતું. 1970ના દાયકામાં પ્રથમ વખત મહિલાઓ સહિત 1500 સભ્યો હતા. 2011 સુધીમાં સભ્યપદ ઘટીને આશરે 1,200 થઈ ગયું હતું. સભ્યો પ્રથમ થોડા વર્ષોમાં યેલ ક્લબમાં મળ્યા હતા, પછી એપ્રિલ 1946માં વિંગ્સ ક્લબ બિલ્ટમોર હોટેલમાં સ્થળાંતરિત થઈ જ્યાં તે 37 વર્ષ સુધી રહી હતી. 1981માં બિલ્ટમોરને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, તેથી ક્લબ નજીકના 52 વેન્ડરબિલ્ટ એવન્યુ ખાતે ખસેડવામાં આવી હતી, જે ગ્રાન્ડ સેન્ટ્રલ ટર્મિનલની સામે 20 માળની ઇમારત હતી. વિંગ્સ ક્લબે 2002 સુધી 18મા માળે એક પુસ્તકાલય, રસોડું અને ડાઇનિંગ હોલ જાળવી રાખ્યો હતો, જ્યારે તેઓએ પોતાનું નિવાસસ્થાન રાખવાનું બંધ કરી દીધું હતું અને તેના બદલે તેઓ માત્ર યેલ ક્લબમાં જ મળ્યા હતા. 2011 માં, ક્લબ ફરીથી કાયમી ઘરમાં ખસેડવામાં આવી, જેમાં મેટલાઇફ બિલ્ડિંગની અંદર ઓફિસો અને બોર્ડરૂમનો સમાવેશ થાય છે, જે અગાઉ પાન એમનું મુખ્ય મથક હતું. 1945માં યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સના ત્રણ જનરલો દ્વારા બોઇંગ બી-29 સુપરફોર્ટ્રેસમાં કરવામાં આવેલી વિક્રમજનક જાપાન-વોશિંગ્ટન ઉડાન બાદની પ્રવૃત્તિઓ, જનરલો અને તેમના ક્રૂને યેલ ક્લબમાં તેમના સન્માનમાં આયોજિત વિંગ્સ ક્લબ ડિનરમાં આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. બી-29 સેનાપતિઓ કર્ટિસ લેમે અને એમ્મેટ ઓ 'ડોનેલ જુનિયર હાજરી આપવા સક્ષમ હતા, જેમ કે કાર્લ એન્ડ્રુ સ્પાટ્ઝ અને જિમી ડુલિટલ જેવા અન્ય યુએસએએફ સેનાપતિઓ હતા. 1956 માં, રોમાનિયન શોધક હેનરી કોન્ડેએ વિંગ્સ ક્લબ સાથે તેમના પ્રારંભિક વિમાન પ્રોટોટાઇપ, કોન્ડે-1910 વિશે વાત કરી હતી, જેમાં તેને નવીન સુવિધાઓ ગણાવી હતી જેથી ઇતિહાસ તેને જેટ એન્જિન પ્રયોગ તરીકે જોશે. આ કોએન્ડા દ્વારા તેમના વારસાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવા અને તેમના કાર્યને જેટ યુગના મુખ્ય પગથિયા તરીકે ગોઠવવાના વિસ્તૃત પ્રયાસનો એક ભાગ હતો. માર્ટિન કેડિન જેવા કેટલાક વિમાનચાલકો તેમના પર વિશ્વાસ કરતા હતા, પરંતુ ઉડ્ડયન ઇતિહાસકાર ચાર્લ્સ હાર્વર્ડ ગિબ્સ-સ્મિથ, પાછળથી ફ્રેન્ક એચ. વિન્ટર સાથે જોડાયા હતા, તેમણે તેમના દાવાઓ પર વિવાદ કર્યો હતો અને નોંધ્યું હતું કે તેમની "ટર્બો-પ્રોપલ્સર" પેટન્ટ હવાના પ્રવાહ અથવા પાણીના પ્રવાહ માટે યોગ્ય હતી-તે ચોક્કસપણે એક્ઝોસ્ટ એરસ્ટ્રીમમાં દહન પેદા કરવા માટે બળતણને સળગાવતી ન હતી. 1964ની શરૂઆતમાં, નાસાના મુખ્ય પરીક્ષણ પાયલોટ જોસેફ એ. વોકરે નાસાના અવકાશ કાર્યક્રમ વિશે વાત કરી હતી, ખાસ કરીને ચંદ્ર ઉતરાણ સંશોધન વાહન વિશે, જેના માટે તેમણે પ્રોજેક્ટ મેનેજર તરીકે સેવા આપી હતી. વોકરે સફળ ચંદ્ર ઉતરાણની સંભાવનામાં ખૂબ વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો પરંતુ બે વર્ષ પછી હવાઈ અથડામણમાં તેનું મૃત્યુ થયું હતું અને ક્યારેય કાર્યક્રમ પૂર્ણ થતો જોયો ન હતો. 1964માં પણ, સ્થાપક ક્લબના સભ્ય, ભૂતપૂર્વ ક્લબના પ્રમુખ અને નિવૃત્ત યુએસએએફ જનરલ હેરોલ્ડ રોસ હેરિસે વાર્ષિક "સાઇટ લેક્ચર" શ્રેણીનો અમલ કર્યો હતો, જેમાં ઉડ્ડયનની "આંતરદૃષ્ટિ, દૂરદર્શિતા અને પશ્ચાદભૂ" ને સામાન્ય રીતે અનુસરતા વ્યાખ્યાન આપવા માટે અગ્રણી ઉડ્ડયન નોંધપાત્રને આમંત્રિત કરવાના હતા. દરેક વ્યાખ્યાન વિંગ્સ ક્લબ દ્વારા પુસ્તક સ્વરૂપમાં પ્રકાશિત થવાનું હતું. 1975 થી શરૂ કરીને, વિંગ્સ ક્લબ દર વર્ષે એક અથવા વધુ સંસ્થાઓ અથવા વ્યક્તિઓને "પ્રતિષ્ઠિત સિદ્ધિ પુરસ્કાર" થી સન્માનિત કરવા માટે પસંદ કરે છે, જે ઓક્ટોબરમાં વાર્ષિક રાત્રિભોજનમાં આપવામાં આવે છે. પ્રથમ પુરસ્કાર વિજેતા ઉડ્ડયન અગ્રણી અને યુએસએએફ જનરલ જિમી ડુલિટલ હતા. 2010 માં શરૂ કરીને, વિંગ્સ ક્લબે દર વર્ષે સંસ્થાઓ અથવા વ્યક્તિઓને "આઉટસ્ટેન્ડિંગ એવિએટર એવોર્ડ" થી સન્માનિત કરવા માટે માન્યતા આપવાનું શરૂ કર્યું, જે માર્ચમાં વાર્ષિક બેઠકમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પ્રાપ્તકર્તાઓ ટસ્કેગી એરમેન હતા, જે યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પ્સમાં સેવા આપનારા પ્રથમ આફ્રિકન અમેરિકન પાયલોટ હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન. 2000 થી, ક્લબે ઉડ્ડયન અને એરોસ્પેસના વિદ્યાર્થીઓને શિષ્યવૃત્તિ એનાયત કરી છે, જેની શરૂઆત મૌરિસ સ્ટેનલીથી થઈ છે, જેઓ ડાઉલિંગ કોલેજ, લોંગ આઇલેન્ડ, ન્યૂયોર્કમાં ઉડ્ડયન વ્યવસ્થાપનનો અભ્યાસ કરી રહ્યા હતા. મહેમાન વક્તાઓ (1943) ગિલ રોબ વિલ્સન, નેશનલ એરોનોટિક એસોસિએશનના પ્રમુખ (માર્ચ 19,1946) કાર્લ એન્ડ્રુ સ્પાટ્ઝ, "ફ્યુચર યુઝ ઓફ એર પાવર" (1947) ડ્વાઇટ ડી. આઈઝનહોવર બર્નટ બાલચેન એલન શેપર્ડ જિમી ડુલિટલ ગ્રોવર લોનિંગ વિન્સેન્ટ બેન્ડિક્સ જેરોમ લેડરર વર્નહર વોન બ્રૌન (એપ્રિલ 22,1981) સેનેટર બેરી ગોલ્ડવોટર (મે 18,1988) નીલ એ. આર્મસ્ટ્રોંગ નોંધપાત્ર સભ્યો ગોર્ડન કાલેબ બ્રેગ રોબર્ટ ક્રેન્ડલ હર્બ કેલેહર એડી રિકેનબેકર સી. આર. સ્મિથ ફ્રેડરિક ડબ્લ્યુ. સ્મિથ જુઆન ટ્રીપ માનદ સભ્યો હેનરી એચ. આર્નોલ્ડ જેરોમ ક્લાર્ક હન્સેકર ફિઓરેલો લાગાર્ડિયા એલ. વેલ્ચ પી. સિકોર્સ્કીએ મુખ્યત્વે હેલિકોપ્ટરની ભાવિ ભૂમિકા વિશે વાત કરી હતી; તેમને ખાતરી હતી કે વી. ટી. ઓ. એલ. ફિક્સ્ડ-વિંગ ડિઝાઇન સાથેના પ્રયોગો છતાં તે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રકારનું વિમાન રહેશે. ઓર્ડર ઓફ ડેડેલિયન્સ ક્વાઇટ બર્ડમેન રેફરન્સ ફ્લાઇંગ ક્લબ ઓર્ગેનાઇઝેશન્સ 1942માં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં સ્થપાયેલી સંસ્થાઓ પણ જુઓ.