Greek brig Aris
યુદ્ધના દેવ, એરિસના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલું બ્રિગ એરિસ, ગ્રીક સ્વાતંત્ર્ય યુદ્ધ દરમિયાન સૌથી પ્રતિષ્ઠિત ગ્રીક જહાજોમાંનું એક હતું અને 20મી સદીની શરૂઆત સુધી ગ્રીક નૌકાદળમાં તાલીમ જહાજ તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 350 ટનના એરિસનું નિર્માણ 1807માં વેનિસમાં વેપારી જહાજ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1821માં ગ્રીક ક્રાંતિ ફાટી નીકળ્યા પછી, તેના માલિક, હાઈડ્રાના અનાસ્તાસિયોસ સમાડોસ (1774-1825) એ જહાજને 16 12-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ કર્યું અને પોતાના વતન ટાપુના કાફલામાં જોડાયો. એરિસે ઓટ્ટોમન નૌકાદળ સાથેની ઘણી પ્રારંભિક નૌકાદળની અથડામણોમાં ભાગ લીધો હતો, પરંતુ નવારિનો ખાતે લડવામાં આવેલી કાર્યવાહી પછી તે પ્રખ્યાત બન્યો હતો, જે "સોરટી ઓફ એરિસ" તરીકે જાણીતો બન્યો હતો. સ્ફેક્ટેરિયા તે સમયે, સ્ફેક્ટેરિયા ખાતેના ટાપુ પર એક ગ્રીક લશ્કર રાખવામાં આવ્યું હતું, જે પાઈલોસની ખાડી (નવારિનો) ના ઉત્તમ કુદરતી બંદરના પ્રવેશદ્વારને નિયંત્રિત કરતું હતું. ઇજિપ્તના ઇબ્રાહિમ પાશા, જેને ઓટ્ટોમન સુલતાન દ્વારા ગ્રીક બળવાને દબાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, તેણે પોતાના હેતુઓ માટે ખાડીનો ઉપયોગ કરવા માટે ટાપુ લેવાની જરૂર હતી. એરિસ, અન્ય 5 બ્રિગ્સ સાથે, સ્ફેક્ટેરિયામાં લંગર નાખવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 26 એપ્રિલની સવારે, સંયુક્ત ઓટ્ટોમન-ઇજિપ્તિયન કાફલો આવ્યો અને ટાપુ પર હુમલો શરૂ કર્યો, ગ્રીક સ્થાનો પર બોમ્બમારો કર્યો અને અસંખ્ય સૈનિકોને ઉતાર્યા. જહાજોના મોટાભાગના કપ્તાન તેમના ક્રૂના ભાગ સાથે જમીન પર હતા, જેઓ ટાપુની તોપોનું સંચાલન કરી રહ્યા હતા. ઓટ્ટોમન કાફલો ખાડીને સીલ કરી શકે તે પહેલાં અન્ય જહાજો રવાના થયા હતા અને ઓટ્ટોમનો સામે લડ્યા પછી તેઓ છટકી શક્યા હતા. જો કે એરિસના ક્રૂ હજુ પણ તેમના કપ્તાનની રાહ જોતા હતા, જે માર્યા ગયા હતા. તેના બદલે, એથેનાનો કપ્તાન નિકોલાઓસ વોટ્સિસ, જે પહેલેથી જ તેના વિના રવાના થઈ ગયો હતો, અને નવારિનો કિલ્લાના કમાન્ડર દિમિત્રીઓસ સચટૌરિસ, આગળ વધતા ઇજિપ્તના સૈનિકોથી ભાગીને જહાજ પર આવ્યા હતા. વોટ્સિસે સુકાની તરીકેનો હોદ્દો સંભાળ્યો, અને સચટૌરિસ તેના પ્રથમ સાથી તરીકે, અને સફર શરૂ કરી. જહાજ પર સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ એલેક્ઝાન્ડ્રોસ માવરોકોર્ડાટોસ પણ હાજર હતા, જેમને સલામતી માટે પકડમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. એરિસ તુર્કી-ઇજિપ્તના કાફલાની વચ્ચેથી પસાર થયો, ઘણા કલાકો સુધી બધી બાજુએ હુમલો કરવામાં આવ્યો અને ખુલ્લા સમુદ્રમાં પહોંચતા પહેલા એક પછી એક કુલ 32 જહાજોનો સામનો કર્યો. ક્રૂમાં જાનહાનિ માત્ર બે મૃત અને છ ઘાયલ થયા હતા. ક્રાંતિ પછી સ્વતંત્રતાના યુદ્ધના અંત પછી, આ જહાજ ગ્રીક સરકાર દ્વારા નવા રોયલ હેલેનિક નૌકાદળ માટે ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એથેના (άθηνά) રાખવામાં આવ્યું હતું. તે 1879 માં તેના જૂના નામ પર પાછું ફર્યું, અને મુખ્યત્વે હેલેનિક નેવલ એકેડેમી માટે તાલીમ જહાજ તરીકે સેવામાં હતું, ત્યાં સુધી, જ્યારે તે ગ્રીક ક્રાંતિની 100 મી વર્ષગાંઠ પર સંપૂર્ણ સન્માન સાથે સલામિસથી ઔપચારિક રીતે ડૂબી ગયું. આ કાર્યવાહી, જહાજની જાળવણીમાં સામેલ ખર્ચના આધારે ન્યાયી ઠેરવવામાં આવી હતી, જેણે તે સમયે નૌકાદળના સ્મારક તરીકે તેને જાળવી રાખવાની તરફેણ કરનારાઓ તરફથી ઘણી ટીકા કરી હતી. આજે, એથેન્સના રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સંગ્રહાલયમાં માત્ર વહાણનું માથું સાચવવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો સ્રોતો બાહ્ય કડીઓ 1807 જહાજો ગ્રીક સ્વાતંત્ર્ય યુદ્ધ ગ્રીસના નૌકાદળના જહાજો બ્રિગ્સ ગ્રીસના નૌકાદળના જહાજો 1921માં વેનિસમાં દરિયાઇ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો