Central Uruguay Railway
સેન્ટ્રલ ઉરુગ્વે રેલ્વે (સીયુઆર) ઉરુગ્વેની પાંચ મૂળ રેલ પ્રણાલીઓમાંની એક હતી. અન્ય ચાર મિડલેન્ડ ઉરુગ્વે રેલ્વે કંપની, ઉરુગ્વેની ઉત્તર પશ્ચિમ, ઉરુગ્વે ઉત્તરી અને ઉરુગ્વે પૂર્વ તટ રેલ્વે હતી. સીયુઆર, તેની ભાડે આપેલી અને કાર્યરત લાઇનો સહિત, સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રણાલી માનવામાં આવતી હતી. તે લગભગ ટ્રેકને નિયંત્રિત કરતી હતી. આ પ્રણાલી ચાર વિભાગોનું સંચાલન કરતી હતીઃ સેન્ટ્રલ ઉરુગ્વે રેલ્વે ઓરિજિનલ લાઇન (નોર્થઇસ્ટર્ન લાઇન સહિત); નોર્ધન એક્સ્ટેંશન રેલ્વે; ઇસ્ટર્ન એક્સ્ટેંશન રેલ્વે; અને વેસ્ટર્ન એક્સ્ટેંશન રેલ્વે. મોન્ટેવિડિઓ લિમિટેડની સેન્ટ્રલ ઉરુગ્વે રેલ્વે કંપની 1876માં લંડનમાં નોંધાયેલી હતી. તે ઉરુગ્વેની સૌથી મોટી રેલવે કંપની હતી. તે 1 જાન્યુઆરી 1878 થી 31 જાન્યુઆરી, 1949 સુધી કાર્યરત હતું, જ્યારે રેલમાર્ગોનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે કામ કરતી હતી, ભાડે આપતી હતી અને કેટલીક નાની રેલ પ્રણાલીઓને સમાવી લેતી હતી. ઉરુગ્વેમાં બ્રિટિશ રેલવેના યુગના અંત સુધીમાં, સી. યુ. આર. પાસે પ્રમાણભૂત ગેજનું નેટવર્ક હતું, જે દેશની અંદર કુલ ગેજના લગભગ અડધું હતું. 1936માં તેની પાસે 128 વરાળ એન્જિન, 119 કોચ અને 2302 માલસામાનના વેગન હતા. 1891માં સીયુઆરના બ્રિટિશ અને ઉરુગ્વેયન કર્મચારીઓએ સેન્ટ્રલ ઉરુગ્વે રેલવે ક્રિકેટ ક્લબની સ્થાપના કરી હતી. માર્ગો સેન્ટ્રલ કંપનીમાં મધ્ય ઉરુગ્વે અને ઉત્તરપૂર્વીય રેખાઓનો સમાવેશ થતો હતો. તે વેસ્ટર્ન એક્સ્ટેંશન, નોર્ધન એક્સ્ટેંશન અને ઇસ્ટર્ન એક્સ્ટેંશન કંપનીઓની લાઇનોનું સંચાલન કરતી હતી. સેન્ટ્રલ મોન્ટેવિડિઓથી સાન્ટા ઇસાબેલ સુધી, રિયો નેગ્રોની પાર, સાન્ટા લુસિયાથી સાન જોસ ડી મેયો સુધીની શાખા સાથે; ઉત્તરપૂર્વીય મોન્ટેવિડિઓ અને મિનાસ સાથે જોડાયેલું હતું. વેસ્ટર્ન એક્સ્ટેંશન સેન જોસથી મર્સિડીઝ સુધી ચાલતું હતું, જેની એક શાખા કોલોનિયા બંદર સુધી હતી. ઉત્તરીય વિસ્તરણ બ્રાઝિલની સરહદ પર સાંતા ઇઝાબેલથી રિવેરા સુધી મધ્યમાં ચાલુ રહ્યું. ઇસ્ટર્ન એક્સ્ટેંશન મોન્ટેવિડિઓથી ઉત્તરપૂર્વના એક બિંદુથી શરૂ થયું અને ટ્રેઇન્ટા વાય ટ્રેસ સુધીની શાખા સાથે મેલો સુધી ચાલ્યું. આ પણ જુઓ ઉરુગ્વેમાં સેન્ટ્રલ ઉરુગ્વે રેલ્વે ક્રિકેટ ક્લબ રેલ પરિવહન સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો 1878માં ખોલવામાં આવેલી સેન્ટ્રલ રેલ્વે લાઇનો ઉરુગ્વેની નિષ્ક્રિય રેલ્વે કંપનીઓ