GEM of Egypt
ઇજિપ્તનું જીઇએમ પટ્ટાના ખાણકામ માટે વપરાતું પાવર પાવડો હતું. 1966માં બાંધવામાં આવેલું આ મશીન ઇજિપ્તની ખીણના કોલસા ક્ષેત્રમાં કામ કરતું હતું, GEM એ "જાયન્ટ અર્થ મૂવર" અથવા "જાયન્ટ એક્સકેવેટિંગ મશીન" નું ટૂંકું નામ છે. તે બાંધવામાં આવેલા માત્ર બે બ્યુસેરસ-એરી 1950-બી પાવડોમાંથી એક હતું અને ઘૂંટણની ક્રિયા ભીડનો ઉપયોગ કરવા માટેના બેમાંથી એક હતું, જેને મેરિયન પાવર શોવેલ તરફથી લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેના બદલામાં મેરિયને બીઇની કેબલ ભીડ પેટન્ટનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ જીઇએમ પાસે 170 'તેજી અને 130 ઘન યાર્ડની ડોલ હતી જેણે તેને' ડંખ 'દીઠ આશરે 200 ટન ખોદવામાં સક્ષમ બનાવ્યું હતું. આ યંત્રે જાન્યુઆરી, 1967માં હન્ના કોલસા માટે કામ શરૂ કર્યું હતું અને બાદમાં તેને કન્સોલિડેટેડ કોલસા દ્વારા બાર્ન્સવિલે, ઓહિયો નજીક "લિટલ ઇજિપ્ત વેલી" માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું. આ તે વિસ્તાર પણ હતો જ્યાં જીઇએમનું નામ પડ્યું હતું. ઇજિપ્તની જીઇએમ હન્ના કોલસાની સેવામાં ત્રણમાંથી એક હતી, જે 1970 સુધીમાં દાયકાઓથી ઓહિયોમાં સ્ટ્રીપ ખાણકામ કરી રહી હતી. અન્ય બે પાવર પાવડો ધ ટાઈગર અને ધ માઉન્ટેનિયર હતા. ત્રણમાંથી, ઇજિપ્તનું જીઇએમ હન્ના કોલસા કંપનીમાં સૌથી મોટું પાવર પાવડું હતું, જેમાંથી તે જાન્યુઆરી 1967માં ઇજિપ્તની ખીણની ખાણના સત્તાવાર ઉદઘાટન દ્વારા સેવામાં આવ્યું હતું. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે અંદાજે 25,000 લોકોએ આ સ્થળની મુલાકાત લીધી હતી, જેમાંથી ઘણા ઓહિયો શહેરો જેમ કે ક્લેવલેન્ડ, એક્રોન અને કેન્ટોન તેમજ પડોશી રાજ્યોમાંથી આવ્યા હતા. ઇજિપ્તનું રત્ન 20 માળ ઊંચું હતું અને તેનું વજન 7,000 ટન હતું. ત્યાં ઉત્પાદન દરરોજ સરેરાશ 20,000 ટન થવાની ધારણા હતી, જે નસ ખતમ ન થાય ત્યાં સુધી આગામી 30 થી 40 વર્ષ સુધી ચાલશે તેવી કંપનીની આગાહી હતી. આ મશીન 1988માં પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું અને આખરે 1991માં ઓહિયો એસ. આર. 9થી ન્યૂ એથેન્સ અને ફેરપોઈન્ટ વચ્ચે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. પાવડાના ભાગોનો ઉપયોગ તેના જોડિયા, ધ સિલ્વર સ્પેડને રાખવા માટે કરવામાં આવતો હતો, જ્યાં સુધી તે પણ નિવૃત્ત ન થાય ત્યાં સુધી કાર્યરત હતું. ગેલેરી સંદર્ભો સ્ટ્રીપિંગ શોવેલ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોલસાનું ખાણકામ એન્જિનિયરિંગ વાહનો ઓહિયોમાં ખાણકામ બુસિરસ-એરી