PNS Hamza
પી. એન. એસ./એમ. હમઝા (એસ-139) એ એર-ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમથી સંચાલિત ઝડપી હુમલો કરતી સબમરીન છે અને તેની એગોસ્ટા 90બી/ખાલિદ-ક્લાસ સબમરીનની ત્રીજી સબમરીન છે. 1994માં ફ્રાન્સ સાથે ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરાર હેઠળ કે. એસ. ઇ. ડબલ્યુ. લિમિટેડ દ્વારા તેની રચના અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પી. એન. એસ. હમઝા એ પ્રથમ સબમરીન છે જે ફ્રેન્ચ એમ. ઇ. એસ. એમ. એ. સિસ્ટમથી સજ્જ કરવામાં આવી છે, જે તે તબક્કે પ્રાયોગિક હતી-પાકિસ્તાન એ પ્રથમ દેશ છે જેણે એમ. ઇ. એસ. એમ. એ. સિસ્ટમનો ઉપયોગ ઊંડા સમુદ્રમાં <આઇ. ડી. 1> પર કર્યો હતો, જે દક્ષિણ એશિયામાં એર-ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન દર્શાવતી પ્રથમ સબમરીન હતી. ડિઝાઇન ઝાંખી પી. એન. એસ. હમઝાની રચના અને નિર્માણ કરાચી નેવલ ડોકયાર્ડ ખાતે કે. એસ. ઇ. ડબલ્યુ. લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ફ્રાન્સના સંરક્ષણ ઉદ્યોગમાં પ્રશિક્ષિત 300 થી વધુ નાગરિક ઇજનેરો અને ટેકનિશિયનોની ભાગીદારી હતી. 1999-2004 માં, ફ્રેન્ચ અને અન્ય યુરોપિયન ઠેકેદારોએ આધુનિક યુદ્ધના પડકારોનો સામનો કરવા માટે 600 થી વધુ પાકિસ્તાની મશીનો અને ધાતુના કામદારોને સબમરીનની વિવિધ બાંધકામ કુશળતામાં તાલીમ આપી હતી, જેમાં સબમરીન મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. સબમરીનના નિર્માણમાં નૌકાદળના સબમરીન નિર્માણ કાર્યક્રમમાં સ્થાનિક ધાતુ ઉદ્યોગની રોજગારીનો સમાવેશ થાય છે, જે અગાઉ જ્યારે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું ત્યારે કરવામાં આવ્યું હતું. પી. એન. એસ. હમઝા એ ડિઝાઇનનું સૌથી અદ્યતન સંસ્કરણ છે અને તે તેના બે બહેન જહાજ કરતાં વધુ અદ્યતન છે, અને સાદ, કારણ કે તેની બાહ્ય પત્થરો હળવા સ્ટીલનું માળખું છે, એચ. એલ. ઇ. એસ. 80, પાકિસ્તાન સ્ટીલ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને કરાચીના નેવલ ડોકયાર્ડ ખાતે ઘટક ભાગોમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને આંતરિક દબાણ પત્થરો પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રેશર હલ વિભાગ નેવલ ડોકયાર્ડ દ્વારા કરાચી શિપયાર્ડના સહયોગથી બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. પી. એન. એસ. હમઝાની સ્થાપના 1 માર્ચ 1997ના રોજ કરાચીમાં કરવામાં આવી હતી અને પાકિસ્તાન સ્ટીલ મિલ્સ દ્વારા સ્ટીલ કાપણી શરૂ કરવામાં આવી હતી. સબમરીનનું બાંધકામ 1998માં કરાચી નેવલ ડોકયાર્ડ ખાતે કે. એસ. ઇ. ડબલ્યુ. લિમિટેડ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 12 પ્રેશર હલ પેટા-વિભાગોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ત્રણ પ્રેશર હલ વિભાગોમાં પરિણમ્યું હતું. આ પછી ઓગસ્ટ 2003માં હળવા બલ્કહેડ્સ, આંતરિક ટાંકીઓ અને બેલાસ્ટ પેનલ્સનું સ્થાપન કરવામાં આવ્યું હતું. 10 ઓગસ્ટ 2006ના રોજ, હમઝાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, જે પાકિસ્તાનના પ્રથમ મહિલા સેહબા મુશર્રફ દ્વારા પ્રાયોજિત હતી, અને તેનું નામ મુહમ્મદના સાથી અને પૈતૃક કાકા હમઝા ઇબ્ન 'અબ્દુલ-મુતાલિબના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તેનું મહત્તમ ઊંડાઈ પરીક્ષણ એમઇએસએમએ સિસ્ટમ સાથે હિંદ મહાસાગરમાં અંદાજે કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે દરિયાઈ પ્લેટફોર્મ પર ડૂબીને એક્સોસેટ એસએમ39 મિસાઇલોને પ્રક્ષેપિત કરવામાં સક્ષમ છે. હિંદ મહાસાગરમાં શ્રેણીબદ્ધ ઊંડાણ પરીક્ષણો અને દરિયાઈ પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા પછી, હમઝાને 23 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ તત્કાલીન પ્રધાનમંત્રી શૌકત અઝીઝ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને 26 સપ્ટેમ્બર 2008ના રોજ નૌકાદળના સબમરીન કમાન્ડમાં જોડાયો હતો. તેના ક્રૂના પૂરક 50 કર્મચારીઓ (10 અધિકારીઓ, 40 ભરતી) હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે. 6 માર્ચ 2018ના રોજ, તેના મૂળ નિર્માતા ડી. સી. એન. એસ. એ તેની શસ્ત્ર પ્રણાલી, લડાઇ નિયંત્રણ પ્રણાલી, મિસાઇલ રૂમ અને પેરિસ્કોપ અપગ્રેડ્સના રિફિટિંગ અને અપગ્રેડેશન માટે તુર્કીની પેઢી, એસ. ટી. એમ. સાથેની બોલી સ્પર્ધા ગુમાવી દીધી હતી અને તુર્કીથી પરત ફર્યા બાદ 2020માં તેની સક્રિય સેવામાં પાછા ફરવાની તૈયારી છે. સબમરીનનું અપગ્રેડેશન 2021ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયું હતું અને તે જ વર્ષે એપ્રિલમાં તેને પાકિસ્તાની નૌકાદળને સોંપવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ પાકિસ્તાની નૌકાદળના જહાજોની યાદી સંદર્ભો ખાલિદ-વર્ગના સબમરીન પાકિસ્તાનમાં બનેલા જહાજો 2006 પાકિસ્તાનના જહાજો સબમરીન ઓફ પાકિસ્તાન