Sauber C31
સોબર C31 એ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર હતી જે સોબર દ્વારા 2012 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ કાર કામુઇ કોબયાશી અને સેર્ગીયો પેરેઝ ચલાવી રહ્યા હતા. ટેકનિકલ ડિરેક્ટર જેમ્સ કીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ જેરેઝ ડે લા ફ્રોંટેરા ખાતે C31 લોન્ચ થવાના માત્ર ચાર દિવસ પહેલા ટીમ છોડી રહ્યા છે. ચેસિસની રચના જેમ્સ કી, મેટ મોરિસ, પિયરે વાચે અને વિલેમ ટોએટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાં કાર ગ્રાહક ફેરારી એન્જિનથી સંચાલિત હતી. અગાઉની કાર જેવી કે સોબર સી29 અને ઓછી હદ સુધી સી30થી વિપરીત, સી31માં ટેલમેક્સ, ટેલસેલ, ક્લારો, ચેલ્સિયા એફસી, ટકીલા ક્યુર્વો, વિઝિટ મેક્સિકો, ઓર્લિકોન, એનઇસી અને સર્ટિના જેવી કાર પર વધુ વિઝ્યુઅલ સ્પોન્સરશિપ લાગુ કરવામાં આવી છે. જેમાંથી ઘણી મેક્સિકન આધારિત કંપનીઓ છે જે ડ્રાઇવર સેર્ગીયો પેરેઝ અને રિઝર્વ ડ્રાઈવર એસ્ટેબન ગુટીરેઝ પાસેથી લાવવામાં આવી છે. સીઝનની સમીક્ષા C31 એ તેનું પ્રથમ પોડિયમ હાંસલ કર્યું, જેમાં પેરેઝ વ્હીલ પાછળ હતું. ચેલ્સિયા એફસીનો લોગો કારમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. 10 જૂનના રોજ, પેરેઝે ત્રીજા સ્થાન સાથે સિઝનનો બીજો પોડિયમ હાંસલ કર્યો, જ્યારે કોબાયાશીએ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં સોબરને છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચવામાં મદદ કરવા માટે નવમું સ્થાન ઉમેર્યું. C31 માટે કોબાયાશીએ પાંચમા સ્થાને આવીને સિઝનમાં તેના શ્રેષ્ઠ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, તે પહેલાં પેનલ્ટીએ તેને ચોથા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો, પેરેઝ તેને છઠ્ઠા સ્થાને ઘરે પાછો ફર્યો હતો, જેણે ટીમને એક રાઉન્ડમાં 20 પોઈન્ટ આપ્યા હતા. એક ખાનગી ટીમ તરીકે ફોર્મ્યુલા વનમાં પાછા ફર્યા પછી આ તેમનો શ્રેષ્ઠ સ્કોરિંગ રાઉન્ડ હતો. બેલ્જિયન જી. પી. માં કોબાયાશીએ બીજા અને પેરેઝે ચોથા (સોબરના ઇતિહાસમાં શ્રેષ્ઠ ગ્રીડ સ્થિતિ) થી શરૂઆત કરી હતી. રેસની શરૂઆતમાં, રોમેન ગ્રોસજેને પોતાની જાતને, પેરેઝ, ચેમ્પિયનશિપ લીડર ફર્નાન્ડો એલોન્સો અને લુઈસ હેમિલ્ટનને એક્શનમાંથી બહાર કાઢીને અદભૂત અકસ્માત સર્જ્યો હતો. આ ઘટનામાં કોબાયાશીના સોબરને પણ નુકસાન થયું હતું, જેણે તેને મેદાનની નીચે જ પછાડ્યો હતો અને તેણે 13મા સ્થાને રેસ પૂરી કરી હતી. ઇટાલિયન જી. પી. સોબર એફ 1 ટીમ માટે એક મહાન સપ્તાહાંત સાબિત થયું અને તેઓએ 20 પોઇન્ટ મેળવ્યા. પેરેઝે બીજું સ્થાન (સિઝનનું તેનું ત્રીજું પોડિયમ) અને કોબાયાશીએ નવમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. પેરેઝ પાસે શૂમાકર, રાઇકોનેન, રોસબર્ગ, માસા અને એલોન્સો જેવા ડ્રાઇવરોને પાછળ રાખીને મજબૂત રેસ હતી. સોબર ટીમ પાસે પેરેઝની કાર સાથે એક સરસ વ્યૂહરચના હતી, જે સખત ટાયરથી શરૂ થઈ હતી અને તેને 53 ના લેપ 30 દ્વારા મધ્યમ સંયોજન ટાયરમાં બદલી હતી (ગ્રીડના આગળના ભાગમાં શરૂ કરનારાઓ માટે વિપરીત વ્યૂહરચના). કોબાયાશીએ આઠમા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી અને બે પોઈન્ટ મેળવીને નવમા સ્થાને રહી હતી. નિષ્કર્ષ સોબર સી 31 એ 2012 ની સીઝન 126 પોઇન્ટ (1993 થી એક ખાનગી ટીમ જેટલી), બે સૌથી ઝડપી લેપ્સ (ચીન અને મોનાકો), ચાર પોડિયમ (મલેશિયા, કેનેડા, ઇટાલી અને જાપાન) અને 13 ક્યુ 3 સાથે ખૂબ જ આદરણીય છઠ્ઠા સ્થાને સમાપ્ત કરી. આ કાર ઝડપી અને ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક સાબિત થઈ હતી, જોકે કેટલીક સર્કિટમાં અને સૌથી ઉપર, રેસની લાયકાતના સમયે સેટ-અપ શોધવામાં અસંગત હતી. પરીક્ષણમાં ઉપયોગ ટીમ દ્વારા યુવાન ડ્રાઇવરોને ચકાસવા માટે સોબર સી 31 નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ભૂતપૂર્વ ઇન્ડીકાર સિરીઝ ડ્રાઇવર સિમોના ડી સિલ્વેસ્ટ્રોએ ટીમ સાથેના તેમના સમય દરમિયાન C31નું પરીક્ષણ કર્યું હતું. તેમણે ફિઓરાનો સર્કિટ ખાતે કાર ચલાવી હતી, જે એન્જિન સપ્લાયર ફેરારીની માલિકીની હતી અને તેમના દ્વારા પરીક્ષણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. આ કારનો ઉપયોગ ટીમ દ્વારા સર્કિટ રિકાર્ડો ટોર્મો ખાતે બે દિવસીય પરીક્ષણમાં યુવાન ડ્રાઇવરો એડર્લી ફોંગ અને રોય નિસાનીનું પરીક્ષણ કરવા માટે પણ કરવામાં આવ્યો છે. કાર પ્રથમ દિવસે ફોંગ ડ્રાઇવિંગ અને બીજા દિવસે નિસાની ડ્રાઇવિંગ સાથે બંને દિવસોમાં સર્કિટમાં 99 લેપ્સ પૂર્ણ કરી હતી. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે; ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) ડ્રાઇવર સમાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ ગયો, પરંતુ તેનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું કારણ કે તેણે રેસ અંતરના 90 ટકાથી વધુ પૂર્ણ કર્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ C31 2012 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર