Romanshorn railway station
રોમનશોર્ન રેલ્વે સ્ટેશન () એ એક રેલ્વે સ્ટેશન છે જે સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના થુરગાઉના કેન્ટોનમાં રોમનશોર્ન નગરપાલિકાને સેવા આપે છે. 1855માં ખોલવામાં આવેલું આ સ્ટેશન એસ. બી. બી.-સી. એફ. એફ.-એફ. એફ. એસ. દ્વારા માલિકી અને સંચાલિત છે. તે વિન્ટરથુર-રોમનશોર્ન રેલ્વે, શેફહૌસેન-રોર્શચ રેલ્વે અને રોમનશોર્ન-નેસલાઉ ન્યુ સેન્ટ જોહાન રેલ્વે વચ્ચેનું જોડાણ બનાવે છે. એસ. બી. બી.-સી. એફ. એફ.-એફ. એફ. એસ. અને ટી. એચ. યુ. આર. બી. ઓ. સ્ટેશન પર આવતા-જતા લાંબા અંતર અને સ્થાનિક ટ્રાફિક બંનેનું સંચાલન કરે છે. તેમાં ચાર સેન્ટ ગાલેન એસ-બાહ્ન લાઇન અને બ્રિગેડિયર માટે ઇન્ટરસિટી ટ્રેનનો સમાવેશ થાય છે. લેઆઉટ અને જોડાણો રોમનશોર્ન રેલ્વે સ્ટેશન શહેરના કેન્દ્રની પૂર્વીય ધાર પર ન્યુસ્ટ્રાસેમાં આવેલું છે. આ સ્ટેશન પાસે એક ટ્રેક (1) સાથે સાઇડ પ્લેટફોર્મ અને બે ટ્રેક (2-3 અને 4-5) સાથે બે આઇલેન્ડ પ્લેટફોર્મ છે. ટ્રેકની બીજી બાજુએ કોન્સ્ટન્સ તળાવમાં ફેરી માટે રોમનશોર્ન ફેરી ટર્મિનલ છે. બે વર્ષના આયોજન પછી, આ સ્ટેશન 1855માં વિન્ટરથુર-રોમનશોર્ન રેલવેના પ્રથમ તબક્કા સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તે એક ટર્મિનસ હતું. 1855માં પણ, જોહાન જેકોબ બ્રેઇટિંગરની યોજના અનુસાર સ્ટેશનની ઇમારત ઊભી કરવામાં આવી હતી. 1869માં, સ્વિસ નોર્થઇસ્ટર્ન રેલ્વે () એ રોમનશોર્ન અને રોર્શચ વચ્ચે સીલીનીની સેવા શરૂ કરી હતી. તે જ વર્ષે, રોમનશોર્ન અને ફ્રેડરિકશાફેન વચ્ચે અને લિન્ડાઉ અને બ્રેગેન્ઝ વચ્ચે જર્મનીથી સરહદ પાર માલસામાનની અવરજવર માટે લેક કોન્સ્ટન્સ ટ્રેન ફેરીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1871 માં, ક્રેઝલિંગેન હાફેન સાથે અને કોન્સ્ટાન્ઝ સુધીની સરહદ પરનું રેલ્વે જોડાણ ટ્રાફિકને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1 ઓક્ટોબર 1910ના રોજ, બોડેન્સી-ટોગેનબર્ગ-બાહને સેન્ટ ગાલેન અને વોટ્ટવિલ થઈને નેસલાઉ સુધીની લાઇન ખોલી હતી. લિન્ડાઉ અને બ્રેગેન્ઝ સુધીની ટ્રેન ફેરીને બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના કારણે સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને 107 વર્ષના સંચાલન પછી 1976માં ફ્રેડરિકશાફેન સાથેની લિંક બંધ કરવામાં આવી હતી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં મોટા નવીનીકરણ પછી, લગભગ 90 વર્ષ સુધી પેસેન્જર સ્ટેશનમાં લગભગ કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા ન હતા. સહસ્ત્રાબ્દીની શરૂઆતની આસપાસ, સ્ટેશન પરના સંકેતો અને બિંદુઓ (સ્વીચો) હજુ પણ 1912 માં જુડેલની બ્રાઉનશ્વેઇગ પેઢી દ્વારા બનાવવામાં આવેલી યાંત્રિક લીવર ફ્રેમથી સજ્જ સિગ્નલ બોક્સ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવતા હતા. સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં છેલ્લા સિગ્નલ ગેન્ટ્રી દ્વારા દક્ષિણી સ્ટેશનના ગળામાં ફેલાયેલું હતું. ઉપરાંત, જાહેર સુવિધાઓ જૂની થઈ ગઈ હતી, અને ટ્રેક 5 અને 6 ની પહોંચ લેવલ ક્રોસિંગ દ્વારા હતી, જે સુપ્રસિદ્ધ "ચેટ્ટેલી" દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી, એટલે કે. સાંકળો અને રોલર શટર. ફેરી સાથે આદાનપ્રદાનને સક્ષમ કરવા માટે, ઝુરિચથી આવતી અને જતી ટ્રેનોને તેમના લેઓવર્સ દરમિયાન ખસેડવી પડતી હતી, ફેરી ટર્મિનલનો માર્ગ સુલભ બનાવવો પડતો હતો. તેથી એસ. બી. બી.-સી. એફ. એફ.-એફ. એફ. એસ. એ સ્ટેશનના આધુનિકીકરણમાં 50 મિલિયન ફ્રાંકનું રોકાણ કરવાનું નક્કી કર્યું. સ્થાનિક સમુદાય દ્વારા કરવામાં આવતા યોગદાનને લોકમતમાં 86 ટકા "હા" મત સાથે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આધુનિકીકરણનું કામ 2001ના ઉનાળામાં શરૂ થયું હતું અને નવેમ્બર 2003ના અંત સુધી ચાલ્યું હતું. ટ્રેક 1,1900નો લોકોમોટિવ શેડ, અન્ય વિવિધ ઇમારતો અને ભૂતપૂર્વ માલ ડેપોના ટ્રેક બધાને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. યાંત્રિક સંકેત ફ્રેમને સિમેન્સ સિમિસ સી પ્રકારની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, અને તેથી સંકેતો અને જાતે સંચાલિત અવરોધોને પણ બદલવામાં આવ્યા હતા. સ્ટેશનના જાહેર વિસ્તારોમાં પણ આરામમાં ઘણો સુધારો થયો હતો. "ચેટ્ટેલી-ઉબેરગાંગ" ને એક ઉદાર પદયાત્રી અંડરપાસ સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો. 1920 થી લીવર સંચાલિત બોર્ડને બદલવા માટે નવી પેસેન્જર માહિતી પત્રિકા ડિસ્પ્લે અને સ્ક્રીનો સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પ્લેટફોર્મ ઊભા કરવામાં આવ્યા હતા, અને છત અને સ્પીકરનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. બે કિઓસ્કને નવી ઇમારત દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. પ્લેટફોર્મ 2 ના વિસ્તરણને કારણે, ઝુરિચની એક્સપ્રેસ ટ્રેનો હવે ટ્રેક 3 નો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ આધુનિકીકરણ કાર્યના ભાગરૂપે, બાહનહોફપ્લાટ્ઝનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કલાકારોની જોડી કોમ એન્ડ કોમની રચના, પૌરાણિક પ્રાણી "મોકમોક" ના શિલ્પ દ્વારા નવીનીકરણ માટે રાષ્ટ્રીય પ્રચાર સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો હતો. શિલ્પ વિશેના સ્થાનિક વિવાદને પરિણામે 2004 માં લોકમત યોજાયો હતો. 2003 થી વિકાસ એસ. બી. બી.-સી. એફ. એફ.-એફ. એફ. એસ. લોકોમોટિવ શેડ અને સિગ્નલ બોક્સ 2003 થી વેરિન હિસ્ટોરિસ્ચે મિટ્ટેલ-થુરગાઉ-બાહ્ન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે, અને 2005 થી સ્ટિફ્ટંગ હિસ્ટોરિસ્ચેઝ બાહ્નહોફ-એન્સેમ્બલ રોમનશોર્ન દ્વારા પણ, લોકોરામા તરીકે, અનુભવની રેલ્વે દુનિયા. ઐતિહાસિક સિગ્નલ ગેન્ટ્રી, કોલાઇંગ સ્ટેજ અને વોટર ક્રેન પણ લોકોરામાનો ભાગ છે. રેલ 2000 ના ભાગરૂપે, IC2000 ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરીને કલાકદીઠ ઘડિયાળ-ફેસ સમયપત્રક પર ચાલતી ઇન્ટરસિટી સેવા, રોમનશોર્ન અને બ્રિગેડિયર વચ્ચે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. નીચેની સેવાઓ રોમનશોર્ન ખાતે અટકે છેઃ ઇન્ટરસિટીઃ કલાકદીઠ સેવા; ટ્રેનો ચાલુ રહે છે અથવા બ્રિગેડિયર. રિજિયોએક્સપ્રેસઃ કોન્સ્ટાન્ઝ અને હેરિસાઉ વચ્ચે કલાકદીઠ સેવા. સેન્ટ ગાલેન એસ-બાહનઃઃ શૅફહૌસેન અને વાયા વચ્ચે અડધા કલાકની સેવા. : વેઇનફેલ્ડેન માટે કલાકદીઠ સેવા અને રોર્શચ માટે અડધો કલાકની સેવા. શનિવાર અને રવિવારે, રોર્શચથી વાયા સુધી દર બે કલાકે સેવા. : વેનફેલ્ડેન થઈને વિલ માટે અડધા કલાકની સેવા. ઝુરિચ એસ-બાહનઃઃ ઝુરિચ મુખ્ય સ્ટેશન અને રોમનશોર્ન વાયા વચ્ચે પીક-અવર સર્વિસ. સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ પણ જુઓ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં રેલ પરિવહનના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લોકોરામા-સત્તાવાર સાઇટ થુરગાઉ સ્વિસ ફેડરલ રેલ્વે સ્ટેશનોના કેન્ટોનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો રોમનશોર્ન સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં બંદરો અને બંદરોને સેવા આપતા રેલ્વે સ્ટેશનો 1855 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા