1852 Grand National
1852 ગ્રાન્ડ નેશનલ એ ગ્રાન્ડ નેશનલ હોર્સ રેસનું 14મું નવીનીકરણ હતું જે 3 માર્ચ 1852ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના લિવરપૂલ નજીક એન્ટ્રી ખાતે યોજાઈ હતી. વિજેતા જોકી, એલેક ગુડમેન, પાછળથી 1866ના વિજેતાની સવારી કરી હતી. જળ કૂદમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જે આ વર્ષે 13 ફૂટ 6 ઇંચ માપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે પ્રોસીડ્સ લેન [એન્કર બ્રિજ ક્રોસિંગ પર આધુનિક મેલિંગ રોડ] ની હેજને દૂર કરવામાં આવી હતી, જેનાથી વાટાઘાટો કરવા માટે લેનની બહાર એક નાનો બેંક છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. અગ્રણી સ્પર્ધકો લા ગાઝા લાડ્રા એ દિવસે રેસમાં જનારાઓની પસંદગી હતી, જેણે તેને 12/1 થી 6/1 મનપસંદમાં ટેકો આપ્યો હતો, ખાસ કરીને તેણી સરળતાથી રેસમાં સૌથી ઝડપી ઘોડો હોવાને કારણે. રેસિંગ પત્રકાર, વ્હેલબોને ટિપ્પણી કરી હતી કે જો તેણી પ્રથમ વખત અંતિમ ઉડાન ભરે તો ચોક્કસપણે તેને હરાવી શકાતી નથી. જે. નીલ સાથે, તે ફર્સ્ટ બીચર ખાતે અથડામણમાં બચી ગઈ હતી અને હજી પણ પ્રોસીડ્સ લેન [જે આજે એન્કર બ્રિજ ખાતે ઓળખાય છે] ને પાર કરવાના વિવાદમાં સારી રીતે હતી, પરંતુ તેણીની સહનશક્તિએ તેણીને નિરાશ કરી દીધી, જેનાથી તેણીની અંતિમ ગતિ નકામી બની ગઈ. તેણીને રેસકોર્સ પર પાછા આવતા હરાવવામાં આવી હતી અને પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. અબ્દ અલ કાદર વિજયની ત્રિપુટી પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખતો હતો પરંતુ તેના શંકાસ્પદોને લાગ્યું કે હેન્ડિકેપર દ્વારા તેની સાથે કઠોર વર્તન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમ છતાં, અને જોકી, ડેની વાયને એલબી ઓવર મૂકીને, લોકોએ તેને કોર્સમાં 9/1 પર ટેકો આપ્યો. જ્યારે અબ્દ અલ કાદરે બીજી સર્કિટની શરૂઆતમાં સંઘર્ષ કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે શંકા કરનારાઓ સાચા સાબિત થયા હતા, બીજી વખત બીચર સુધી પહોંચતા પહેલા ખેંચીને. ફેબ્રુઆરી દરમિયાન ટાટર્સલ્સ ખાતે ચીફટેનને 20/1 થી 12/1 સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો અને રેસ પહેલાના દિવસોમાં લિવરપૂલ મેઇલના રેસિંગ સંવાદદાતા દ્વારા તેને જીતવા માટે સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો. તેના માલિક/સવાર, હેરિસન વિજય મેળવવા માટે એક થાંભલો બાંધવા માટે નીકળ્યા હતા અને ઘર તરફ વળતાં થાકવા લાગ્યા ત્યાં સુધી મોટાભાગની રેસ માટે લગભગ પાંચ લંબાઈ સ્પષ્ટ રહ્યા હતા. જીત માટે હેરિસનની સાહસિક બોલી ચોથા સ્થાને માત્ર ત્રણ લંબાઈ ઓછી પડી. કોગિયા, મારિયા ડે, મિસ મોબ્રે, વોર્નર અને વિક્ટ્રેસ બધાને રેસ સુધીના અઠવાડિયાઓ સુધી સારી રીતે ટેકો મળ્યો હતો, જેમાં ટેટ્ટરસૉલ્સે વિક્ટ્રેસને લાંબા સમયથી મનપસંદ તરીકે મૂકી હતી. જો કે, તે દિવસે ઘોડા માટેનો ટેકો ઓછો થઈ ગયો હતો અને પ્રથમ બીચરમાં લા ગાઝા લાડ્રા સાથે અથડામણ બાદ તે રેસમાંથી બહાર થઈ ગઈ હતી. મારિયા ડે ગયા વર્ષે બીજા સ્થાને રહી હતી પરંતુ તે રેસમાં જવાની રીતની બહાર હોવાની અફવા હતી. વાડની પ્રથમ ખરાબ ભૂલ, જેના પરિણામે ફ્રિસ્બીએ ઘોડાને ઉપર ખેંચી હતી, તે સિદ્ધાંતને સમર્થન આપે તેવું લાગતું હતું. કોગિયાએ પણ નબળો પ્રયાસ કર્યો હતો અને પ્રથમ વખત બેચર પર પડી ત્યારે તે પહેલેથી જ સંઘર્ષ કરી રહ્યો હતો જ્યારે વોર્નરને પણ ગતિ ખૂબ જ ગરમ લાગી હતી, તેણે છઠ્ઠા સ્થાને પોતાના સમયે પૂર્ણ કર્યું હતું. જાન્યુઆરીમાં વજન પ્રકાશિત થયું તે ક્ષણથી મિસ મોબ્રેને ટેટરસોલમાં સારો ટેકો મળ્યો હતો અને રેસ સુધીના દિવસોમાં ઘણા સમાચાર લેખોમાં તેણીને 16 થી 12 ના વિવિધ ભાવે ટાંકવામાં આવે છે, જ્યાં તેણીને નિયમિતપણે સંભવિત વિજેતા તરીકે પણ સૂચવવામાં આવતી હતી. જો કે, તેણીની જીત પછીના દાયકાઓના અમુક તબક્કે, એક ધારણા વિકસિત થઈ કે તેણી એક બિન-ટાંકવામાં આવેલી બહારની વ્યક્તિ હતી, જેનું સમગ્ર 20મી સદીમાં વિવિધ પ્રકાશનોમાં પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું છે. ફિનિશિંગ ઓર્ડર નોન-ફિનિશર પ્રારંભિક કિંમતો અંગેના સમકાલીન અહેવાલો ઘણીવાર સંઘર્ષમાં હોય છે કારણ કે વિવિધ કાગળોએ તેમની કિંમતો વિવિધ સ્રોતોમાંથી લીધી હતી. આ રેસને આવરી લેનાર એકમાત્ર સમર્પિત રમતગમત અખબાર બેલનું લંડન લાઇફ હતું. અહીં સૂચિબદ્ધ કિંમતો તેમના વળતર અને અહેવાલમાંથી લેવામાં આવી છે. સટ્ટાબાજીમાં જે સૂચિબદ્ધ નથી તેમને નોટ ક્વોટેડ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બુકીઓએ તે દિવસે આને 'આ અન્યની કોઈપણ કિંમત' તરીકે સૂચિબદ્ધ કરી હોત, જેનો અર્થ છે કે તેઓ ટેકેદાર દ્વારા વિનંતી કરાયેલ કોઈપણ વાજબી કિંમત લેશે. આ કદાચ 100 અને 250/1 ની વચ્ચે હશે. 1852ની વાડની સ્થિતિ આધુનિક પ્રવાહની સ્થિતિ સાથે સહમત નથી. બીચરની બ્રુક પાંચમી કૂદ હતી, કેનાલ ટર્ન સાતમી, ધ ચેર ગોર્સડ હર્ડલ તરીકે જાણીતી હતી. ટેબલ ટોપ જમ્પ તરીકે ઓળખાતી વાડ માર્ગની આધુનિક નહેરની બાજુમાં ક્યાંક આવેલી હતી અને હવે અસ્તિત્વમાં નથી. બેડફોર્ડ નામના બે સ્પર્ધકો હતા. પ્રેસ તેમની વય દ્વારા તેમની વચ્ચે તફાવત કરે છે. સંદર્ભો 1852 લેન્કેશાયરમાં ગ્રાન્ડ નેશનલ ગ્રાન્ડ નેશનલ 19મી સદી 1852 રમતગમતમાં માર્ચ 1852ની ઘટનાઓ