Conway Farrell
કેપ્ટન કોનવે મેકએલિસ્ટર ગ્રે ફેરેલ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કેનેડિયન ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને સાત હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી, તેઓ 1930ના દાયકા દરમિયાન કેનેડામાં જાણીતા બુશ પાયલોટ બન્યા હતા; તેઓ કેનેડાના પ્રથમ એર મેઇલ પાયલોટમાંના એક હતા. તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સેવામાં પાછા ફરવા માટે આ અગ્રણી ઉડ્ડયનને પોતાની પાછળ છોડી દેશે, અને ગ્રુપ કેપ્ટન બનશે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, તેઓ કેનેડિયન પેસિફિક એર લાઇન્સમાં જોડાશે, તેમના માટે રિપેરના પ્રથમ મેનેજર, ઓરિએન્ટ માટે ઓપરેશન્સના મેનેજર બનશે. વ્યક્તિગત જીવન કોનવે મેકએલિસ્ટર ગ્રે ફેરેલનો જન્મ 22 મે 1898ના રોજ સ્મિથ્સ ફૉલ્સ, ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં થયો હતો. 1906-1916 થી, તેમણે મૂઝ જૉ, સાસ્કાટચેવન, કેનેડામાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેમની સેવા પછી, તેમણે લગ્ન કર્યા અને એક પુત્રીનો પિતા બન્યો. 31 માર્ચ 1988ના રોજ ગંગા, બ્રિટિશ કોલંબિયા, કેનેડામાં તેમનું અવસાન થયું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ફેરેલ રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સમાં જોડાયા હતા; તેમને 13 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 29 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે પુષ્ટિ મળી હતી. 11 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ, તેઓ પાયલોટની તાલીમમાં એટલા આગળ હતા કે તેમણે આરએએફ ટર્નબેરી ખાતે ગનરી શાળામાં પ્રવેશ મેળવ્યો. તેમને 11 માર્ચ 1918ના રોજ 24 સ્ક્વોડ્રન સાથે SE.5a ફાઇટર પાયલોટ તરીકે લડાઇ ફરજ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 23 માર્ચના રોજ 1815 વાગ્યે, તેમણે ફ્રાન્સના નેસલે ઉપર રમ્પલર રિકોનિસન્સ પ્લેનનો નાશ કરવામાં એન્ડ્રુ કાઉપર અને અન્ય પાયલોટ સાથે જોડાઈને તેમની પ્રથમ હવાઈ જીત મેળવી હતી. 4 એપ્રિલના રોજ 1730 વાગ્યે, તે રોનાલ્ડ માર્ક સાથે મળીને એક રમ્પલરને પકડશે. 16 મે 1918ની સાંજે તેમણે એક જર્મન લડવૈયા પર વિજય મેળવ્યો હતો, કારણ કે તેમણે 1915ના કલાકોમાં ફ્રાન્સના ફૌકકોર્ટ પર નિયંત્રણમાંથી બહાર નીકળેલા આલ્બેટ્રોસ ડી. વી. ને તોડી પાડ્યું હતું. પછી, 26 જુલાઈ 1918ના રોજ સવારે 0730 વાગ્યે, તેઓ હોરેસ બાર્ટન અને અન્ય ત્રણ પાયલોટ સાથે મળીને ફેરેલની ચોથી જીત માટે ફ્રાન્સના રોયોકૉર્ટ ખાતે ડી. એફ. ડબલ્યુ. બે સીટર કબજે કરવા માટે સહકાર આપશે. ઓગસ્ટ 1918 ફેરેલ માટે વ્યસ્ત મહિનો હશે. ચોથી તારીખે 0900 વાગ્યે, તે અને બાર્ટન ફ્રાન્સનાં સુઝેન પર ડી. એફ. ડબલ્યુ. નો નાશ કરશે; 1005 વાગ્યે, ફેરેલે બીજા ડી. એફ. ડબલ્યુ. ને ફ્રિકૉર્ટ પર નિયંત્રણ બહાર કરી દીધું. 8 ઓગસ્ટના રોજ, ફેરેલે નોંધપાત્ર ટ્રેન્ચ સ્ટ્રેફિંગ અને રિકોનિસન્સ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી; ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ માટેના તેમના પ્રશસ્તિપત્રમાં ખાસ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો કે તેમણે મશીન-બંદૂકથી દુશ્મનના પરિવહન અને સૈનિકો બંને પર બોમ્બમારો કર્યો હતો, જર્મન મશીન ગનને શાંત કરી હતી અને પુરવઠાના ડમ્પ પર હુમલો કર્યો હતો, તેમજ દુશ્મનના સ્વભાવ પર મૂલ્યવાન અહેવાલ આપ્યો હતો. તેમ છતાં તેઓ 10 ઓગસ્ટના રોજ 1400 વાગ્યે લે ક્યુસ્નોયના ઉત્તરપૂર્વમાં ફોકર D.VII નો નાશ કરીને વધુ એક વિજય મેળવશે, 22 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ તેમને DFC એનાયત કરવાના મુખ્ય કારણો ગ્રાઉન્ડ એટેક મિશન હતા. પાંચ દિવસ પછી, તેમને કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેની બઢતી 2 સપ્ટેમ્બરથી અમલમાં આવશે. 29 ઓગસ્ટ 1918ના રોજ ફેરેલને ફ્લાઇટ કમાન્ડર તરીકે 56 સ્ક્વોડ્રનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. ડી. એફ. સી. ના પ્રશસ્તિપત્રમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે 10 ઓગસ્ટ પછી 40 દુશ્મન વિમાનો સાથેની બેઠક અથડામણમાં ફેરેલને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી; કોઈ તારીખનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ તે દેખીતી રીતે 22 ઓગસ્ટ 1918 પહેલાંનો હોવો જોઈએ. ફેરેલે 6 ઓક્ટોબર 1918ના રોજ ઘાયલ થયા ત્યાં સુધી 56 સ્ક્વોડ્રન સાથે સેવા આપી હતી. 8 ઓક્ટોબરના રોજ તેમને તબીબી રીતે ઇંગ્લેન્ડ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેમનો પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ 2 નવેમ્બર 1918ના રોજ જાહેર કરવામાં આવ્યો ત્યારે તે સત્તાવાર બન્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી કોનવે ફેરેલને 13 એપ્રિલ 1919ના રોજ રજા આપવામાં આવી હતી. તેઓ કેનેડા પરત ફર્યા અને વિનીપેગમાં યુનિવર્સિટી ઓફ મેનિટોબામાં આર્ટ્સ અને મેડિસિનમાં સ્નાતક થયા. તેઓ 1920-1939 ના બુશ પાયલોટ હતા, જેમાં 1920માં ક્રેનબેરી પોર્ટેજ-કિસિસિંગ લેક માર્ગ પર પ્રથમ કેનેડિયન એર મેઇલ પાયલોટમાંના એક હતા, અને હજુ પણ 1930માં મૂઝ જો-એડમોન્ટોન માર્ગ પર સક્રિય હતા. તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ માટે રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સમાં જોડાઈને લશ્કરી સેવામાં પાછા ફર્યા. 4 ઓક્ટોબર, 1939ના રોજ તેમને નં. 4 સ્ક્વોડ્રન આરસીએએફ સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે. તેમણે નં. 1 તાલીમ પાંખ ઓન્ટારિયોમાં, અને ટ્રેન્ટન, ઓન્ટારિયોમાં, તેમજ બ્રિટિશ કોલંબિયામાં બેલા બેલા અને સી આઇલેન્ડમાં. મે 1943માં તેમને કાર્યકારી ગ્રૂપ કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, તેમણે કેનેડિયન પેસિફિક એર લાઇન્સ માટે કામ કર્યું હતું. 1951માં તેઓ તેમના સમારકામના વ્યવસ્થાપક બન્યા હતા. તેઓ 1954માં ટોક્યોમાં તૈનાત ઓરિએન્ટ માટે તેમની કામગીરીના મેનેજર બન્યા હતા. ખાઈઓ ઉપરના સંદર્ભોઃ બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય હવાઈ દળોના ફાઇટર એસિસ અને એકમોનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ. ક્રિસ્ટોફર એફ. શોર્સ, નોર્મન એલ. આર. ફ્રાન્ક્સ, રસેલ ગેસ્ટ. ગ્રબ સ્ટ્રીટ, 1990.,. એન્ડનોટ્સ 1898 જન્મ 1988 મૃત્યુ કેનેડિયન ફ્લાઇંગ એસિસ સ્મિથ્સ ધોધના લોકો