Cobham MSA
કોભમ સર્વિસીસ એ સરેમાં એમ25 મોટરવે પર જંકશન 9 અને 10 વચ્ચેનો મોટરવે સર્વિસ વિસ્તાર છે. તેનું સંચાલન એક્સ્ટ્રા એમ. એસ. એ. દ્વારા કરવામાં આવે છે અને તેને 13 સપ્ટેમ્બર 2012ના રોજ વ્યવસાય માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. તેની આયોજિત શરૂઆતની તારીખ 2010 ની શરૂઆતમાં નક્કી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ વિવિધ આયોજનના મુદ્દાઓને પગલે તેને બદલીને 2012 ની શરૂઆતમાં કરવામાં આવી હતી. આ સેવાઓનું નિર્માણ એટલા માટે કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેમાં 65 માઈલ (104 કિ. મી.) ના વિશાળ અંતરની ચિંતા હતી, જેમાં કોઈ સેવા ક્ષેત્ર નહોતું. મોટરવેના તે પટ્ટાના બંને છેડે સાઉથ મિમ્સ સેવાઓ અને ક્લૅકેટ લેન સેવાઓ હતી, અને રાજ્યના સચિવે સમજાવ્યું કે વધુ સેવા ક્ષેત્રની સ્પષ્ટ અને અનિવાર્ય જરૂરિયાત છે. મોટરવેને સેવા આપતો અન્ય સેવા વિસ્તાર થુરોક છે. કોભમ સર્વિસિસ એ યુકેમાં સૌથી વ્યસ્ત સર્વિસ સ્ટેશન છે. કોભમ ખાતે એમ25 પર સર્વિસ સ્ટેશન માટે આયોજન દરખાસ્તો સૌપ્રથમ 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ જાહેર તપાસ 1996માં થઈ હતી. 2005માં આયોજનની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ સેવા વિસ્તાર 'ન્યૂ બાર્ન ફાર્મ' નામના ખેતરના સ્થળ પર બાંધવામાં આવ્યો છે અને સપ્ટેમ્બર 2012માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. સેવાના નિર્માણ વિશેની મુખ્ય ચિંતા એ હતી કે આ વિસ્તાર કોભમ માટે ગ્રીન બેલ્ટ વિસ્તારના ભાગ પર બાંધવામાં આવવાનો હતો, જો કે, સમગ્ર એમ25 ગ્રીન બેલ્ટની અંદર આવેલો હોવાથી, સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ જ્હોન પ્રેસ્કોટે આ વાંધાને નકારી કાઢ્યો હતો કારણ કે તેમણે એમ25ના દક્ષિણ પશ્ચિમ વિભાગમાં સર્વિસ સ્ટેશનની "સ્પષ્ટ અને અનિવાર્ય જરૂરિયાત" હોવાનું કહ્યું હતું. હજારો મુલાકાતી પ્રવાસીઓનો કચરો ડાઉનસાઇડની વિક્ટોરિયન ગટર વ્યવસ્થાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે તેવી અન્ય ચિંતાઓ છે. લેઆઉટ અસામાન્ય રીતે, બંને ટ્રાફિક દિશાઓ માટે એક સેવા વિસ્તાર આપવામાં આવે છે અને તે તમામ મોટરવેની દક્ષિણમાં સ્થિત છે. પૂર્વ તરફના માર્ગમાંથી પ્રવેશ એમ25ની નીચે એક સુરંગ દ્વારા થાય છે. પશ્ચિમ તરફના કેરેજવેથી પ્રવેશ મોટરવેથી જ છે. સંખ્યાબંધ આધુનિક સર્વિસ સ્ટેશનોની જેમ, ઘણા પર્યાવરણીય પાસું ધરાવે છે જેમ કે ટકાઉ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ, વરસાદ-ઉપયોગ અથવા નવીનીકરણીય ઊર્જા સ્રોત. કોભમને ટકાઉ ડ્રેનેજ સિસ્ટમનો સમાવેશ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે કાંપ અને રેતીમાંથી પાણીને ફિલ્ટર કરે છે, પાણીને સાફ કરે છે અને પછી કુદરતી રીતે પાણીને સ્થાનિક જળમાર્ગોમાં ઘટાડે છે. રીટેન્શન બેસિન, સ્વેલ્સ અને ઘૂસણખોરીની ખાઈઓ વધારાનું પાણી, તોફાનનું પાણી અને સૌથી અગત્યનું પૂરનું જોખમ ધરાવે છે. ઘૂસણખોરીની ખાઈઓ કાંકરા અને નાના પથ્થરોનો ઉપયોગ કરીને પાણી કાઢે છે જે કુદરતી રીતે પાણીને ફિલ્ટર કરે છે અને સંગ્રહિત કરે છે, બાકીનું સંગ્રહિત પાણી સ્થળની બહાર વહે છે. રીટેન્શન તટપ્રદેશો પાણીનો પ્રવાહ એકત્રિત કરે છે, અને તટપ્રદેશોમાંથી બહાર નીકળતા પાણીના પ્રવાહને કાળજીપૂર્વક નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, તળાવોમાં ઘૂસણખોરીની ખાઈઓ માટે પાઇપ દ્વારા પાણી હોય છે. તેમ છતાં આ તટપ્રદેશો પાણી એકત્રિત કરવા અને વધુ નિયંત્રિત રીતે પાણીનો નિકાલ કરવા માટે રચવામાં આવ્યા છે, તેમ છતાં કેટલાક પાણી બહાર નીકળે છે અને જમીનમાં વહી જાય છે (ઘૂસણખોરી કરે છે). મોસમના આધારે આ તમામ ખાઈઓ અને તટપ્રદેશોમાં પાણીનું સ્તર નાટકીય રીતે બદલાય છે. ઘૂસણખોરીની ખાઈઓ પછી સ્થાનિક જળમાર્ગોમાં વહે છે. સ્વેલ્સ (કાદવવાળા વિસ્તારો) ઓછા જટિલ હોય છે અને પાણીનો સીધો જમીનમાં નિકાલ કરે છે, તેઓ વનસ્પતિથી ઘેરાયેલા હોય છે. ઘૂસણખોરીની ખાઈઓની જેમ, સ્વેલ્સ પણ હળવા થાય છે, ફિલ્ટર કરે છે અને પાણીને સ્વચ્છ કરે છે. વનસ્પતિ જે સેવા વિસ્તાર અને તેની ડ્રેનેજ સિસ્ટમની આસપાસ હોય છે, તે પર્યાવરણ માટે હાનિકારક પદાર્થોને શોષવામાં મદદ કરે છે અને ઘૂસણખોરીની ખાઈઓ, સ્વેલ્સ, રીટેન્શન બેસિન અને સ્થળની આસપાસ સ્વચ્છ પાણી આપે છે. આ સ્થળ પર બાંધકામનું કામ 2010ના પાનખરમાં શરૂ થયું હતું અને આખરે 2011ના મધ્યમાં સર્વિસ એરિયા માટે સ્લિપ રોડ અને ટનલ પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. ઝડપ મર્યાદા ઘટાડીને 50 માઇલ પ્રતિ કલાક કરવામાં આવી હતી, અને કામચલાઉ કેરેજવેની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેનાથી ટ્રાફિક બાંધકામ સ્થળથી આગળ અને મોટરવે પર પાછો ફર્યો હતો. 50 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપ મર્યાદા પશ્ચિમ તરફના માર્ગના ટૂંકા વિભાગ પર થઈ હતી, જ્યાં બાંધકામ ટ્રાફિક સ્થળ સુધી પહોંચી રહ્યો હતો. એક્સ્ટ્રા એમ. એસ. એ. એ 2000 માં એક્સ્ટ્રા એમ. એસ. એ. ની રચના કરવામાં આવી ત્યારે તરત જ 'સ્વેફિલ્ડ્સ' નામની પોતાની બાંધકામ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી, જેથી તેઓ પોતે સેવા ક્ષેત્રોનું નિર્માણ કરી શકે. કોભમનું નિર્માણ સ્વેફિલ્ડ્સ દ્વારા 2011-2012 અને તમામ એક્સ્ટ્રા MSA દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 10 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ 8 સપ્ટેમ્બર 2012ની શરૂઆતની તારીખની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, ખરાબ હવામાનને કારણે બાંધકામના અંતિમ તબક્કામાં વિલંબ થયો હતો. વધુ વિલંબને કારણે ઉદઘાટન 13 સપ્ટેમ્બર 2012 સુધી સરકી ગયું. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ એક્સ્ટ્રા એમ. એસ. એ. કંપનીની વેબસાઇટ મોટરવે સર્વિસીસ ઓનલાઈન ઇમારતો અને માળખાઓ સરે બરો ઓફ એલ્મ્બ્રિજ એક્સ્ટ્રા મોટરવે સર્વિસ સ્ટેશનો એમ25 મોટરવે સર્વિસ સ્ટેશનો