Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan
કપ્રોની બલ્ગાર્સ્કી કે. બી.-11 ફાઝાન () 1940ના દાયકાનું બલ્ગેરિયન સૈન્યનું સંપર્ક અને ઉપયોગિતા ધરાવતું મોનોપ્લેન હતું, જેનું નિર્માણ ઇટાલિયન ઉડ્ડયન સમૂહ સોસાયટી ઇટાલિયાના કેપ્રોનીની પેટાકંપની કપ્રોની બલ્ગાર્સ્કી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વિકાસ અને ડિઝાઇન પ્રોટોટાઇપ ફાઝાને 1941માં આલ્ફા રોમિયો 126 R.C.34 રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ખભા-પાંખવાળા મોનોપ્લેન તરીકે ઉડાન ભરી હતી. તેમાં ટેઈલવ્હીલ સાથે નિશ્ચિત પરંપરાગત ઉતરાણ ગિયર હતું. પ્રોટોટાઇપનું ઉડાન પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે વિમાન અસ્થિર હતું અને સ્તરની ઉડાનમાં નાક-ભારે હતું, અને બળજબરીથી ઉતરાણ દરમિયાન અસુરક્ષિત માનવામાં આવતું હતું. નોટ્રે-ડેમના હંચબેક સાથે સામ્યતા દ્વારા, પ્રોટોટાઇપ અપ્રગટ ઉપનામ "ક્વાસિમોડો" મેળવે છે. બીજા પ્રોટોટાઇપને હાઇ-વિંગ, સુધારેલ અંડરકેરેજ અને નવા કોકપિટ ગ્લેઝિંગ સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે પ્રથમ પ્રોટોટાઇપના એન્જિન અને થ્રી-બ્લેડેડ ફિક્સ્ડ-પિચ પ્રોપેલરને જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. સુધારેલા વિમાને તેના ઉડાન પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પસાર કર્યા, અને છ સમાન વિમાનોની એક નાની બેચ, જેને KB-11-I નામ આપવામાં આવ્યું, તે અનુસરવામાં આવ્યું. જ્યારે આ બેચ બનાવવામાં આવી રહી હતી, ત્યારે વધુ સુધારેલ સંસ્કરણ, KB-11-II નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી પોલેન્ડના આક્રમણ દરમિયાન જર્મનો દ્વારા કબજે કરવામાં આવેલા PZL-લાઇસન્સથી બનેલા બ્રિસ્ટોલ પેગાસસ એન્જિનના મોટા જથ્થાની ઉપલબ્ધતાનો લાભ લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પેગાસસ XXI આલ્ફા-રોમિયોની જગ્યાએ બે-બ્લેડવાળા લાકડાના પ્રોપેલરને ચલાવી રહ્યું હતું, જ્યારે ફ્યૂઝલેજ ગ્લેઝિંગ ફરીથી બદલવામાં આવ્યું હતું. આ સુધારેલા વિમાનનું નામ બદલીને ફઝાન રાખવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યારબાદ 43 ઉત્પાદન વિમાનો દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. KB-11 નો ઉપયોગ બલ્ગેરિયન એર ફોર્સના ટૂંકા અંતરના રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રનમાં લેટોવ એસ-328 અને PZL.43 ને બદલવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ચાર સ્ક્વોડ્રન સજ્જ હતા. 1943 થી સર્બિયામાં ટીટોના પક્ષકારો સામે સંયુક્ત બલ્ગેરિયન-જર્મન-ઇટાલિયન કામગીરીમાં ફાઝાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સોવિયત સંઘ સાથે બલ્ગેરિયાના યુદ્ધવિરામ અને સપ્ટેમ્બર 1944માં જર્મની સામે યુદ્ધની ઘોષણા બાદ, બલ્ગેરિયન હવાઈ દળનો ઉપયોગ સર્બિયા અને મેસેડોનિયામાં બલ્ગેરિયન સૈન્ય દળોના સમર્થનમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જેઓ તેમના ભૂતપૂર્વ સાથીઓ સામે લડી રહ્યા હતા. કે. બી.-11 સજ્જ એકમોનો આ હુમલામાં માત્ર મર્યાદિત ઉપયોગ જોવા મળ્યો હતો, સંભવતઃ જર્મન હેન્શેલ એચ. એસ. 126 સાથે વિમાનની સમાનતાને કારણે. 1947માં, પેરિસ શાંતિ સંધિઓને પગલે યુદ્ધ વળતરના ભાગરૂપે 30 KB-11s યુગોસ્લાવિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમનો ઉપયોગ પ્રશિક્ષકો, સંપર્ક વિમાનો અને લક્ષ્ય ટગ તરીકે થતો હતો. લાકડાની પાંખોને ધાતુની પાંખો દ્વારા ઇકારસ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જેનાથી કે. બી.-11 યુગોસ્લાવિયામાં 1958 સુધી સેવામાં ચાલુ રહી હતી. સંચાલકો બલ્ગેરિયન હવાઈ દળ એસ. એફ. આર. યુગોસ્લાવ હવાઈ દળની વિશિષ્ટતાઓ પણ જુઓ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1940 ના દાયકામાં બલ્ગેરિયન લશ્કરી ઉપયોગિતા વિમાન એક એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન ઉચ્ચ પાંખનું વિમાન વિમાન પ્રથમ વખત 1941 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું