Santahar–Kaunia line
સંતાહાર-કૌનિયા લાઇન એ બાંગ્લાદેશ રેલવેના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ બાંગ્લાદેશમાં સંતાહાર અને કૌનિયાને જોડતી ડ્યુઅલ-ગેજ રેલવે લાઇન છે. 1878 થી 2010 સુધી તે મીટર ગેજની સિંગલ લાઇન હતી. 2010 અને 2013 ની વચ્ચે, બાંગ્લાદેશ રેલવેએ ભારતીય રેલવેની મદદથી એક લાઇનનો સમાવેશ કરવા માટે ટ્રેકને રૂપાંતરિત કર્યો હતો. ઈતિહાસ બ્રહ્મપુત્ર-સુલતાનપુર રેલવે કંપનીએ 1899-1900 માં સાંતાહરથી ફુલછરી (તિસ્તામુખ) સુધી મીટર-ગેજ રેલવે ટ્રેકનું નિર્માણ કર્યું હતું. હાલમાં આ લાઇન ફુલછરી તાલુકામાં બાલાશી ઘાટ સુધી છે. બોનારપારા-કૌનિયા લાઇનનું નિર્માણ 1905માં કરવામાં આવ્યું હતું. આસામ મેઇલ પ્રતિષ્ઠિત આસામ મેઇલ મૂળરૂપે બ્રિટિશ દિવસોમાં સાંતાહારથી અમિનગાંવ સુધી આ માર્ગ પર દોડતી હતી. ફેરી બાંગ્લાદેશમાં, ફેરી ઘણીવાર રેલવે પ્રણાલીનો સંકલિત ભાગ છે. જમુના પર બે મુખ્ય ફેરી પોઇન્ટ હતા, એક બહાદુરાબાદ ઘાટ અને તિસ્તામુખ ઘાટ વચ્ચે અને બીજું જગન્નાથ ઘાટ અને સિરાજગંજ ઘાટ વચ્ચે. ફેરી સિસ્ટમ તેની ક્ષમતાની મર્યાદા સુધી પહોંચી ગઈ હતી. જ્યારે સીમાંત ક્ષમતામાં વધારો હજુ પણ શક્ય હતો, ત્યારે ક્ષમતામાં કોઈપણ નોંધપાત્ર વધારો અથવા સામાન્ય ટ્રાફિક વૃદ્ધિનો સામનો કરવો લગભગ અશક્ય હોવાનું અનુભવાયું હતું. બંગબંધુ પુલના નિર્માણથી દેશના તે ભાગમાં સંચાર પ્રણાલીનો વ્યાપ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગયો છે. બહાદુરાબાદ ઘાટ-બાલાશી ઘાટ અને જગન્નાથગંજ ઘાટ-સિરાજગંજ ઘાટ બંને પર ફેરી સિસ્ટમ વર્ચ્યુઅલ રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી. બહાદુરાબાદ ઘાટ-બાલાશી વિભાગ પર માત્ર મર્યાદિત માલવાહક પરિવહન ચાલુ રહ્યું. તે પણ 2010માં નદીમાં ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી સંદર્ભો બાંગ્લાદેશમાં 1878માં મીટર ગેજ રેલવે લાઇન ખોલવામાં આવી હતી