HDMS Langeland (1808)
બ્રિગ એચ. ડી. એમ. એસ. લેંગલેન્ડ, 1808ના અંતમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1809માં ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, તે 1 જાન્યુઆરી 1810ના રોજ ડેનમાર્કથી નોર્વેના બંદરોમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવેલા ચાર બ્રિગ્સમાંથી એક હતું. નોર્વેથી તેણીએ ડેનિશ કાર્ગો અથવા હરીડ દુશ્મન (બ્રિટિશ) વેપારી શિપિંગને એસ્કોર્ટ કર્યું. તેમણે 1810માં બ્રિગ લૌગેન સાથે નોર્થ કેપમાં સફળ સફરમાં ભાગ લીધો હતો અને બાદમાં 1814ની કીલની સંધિ પછી તેમને નોર્વેના નૌકાદળમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેણીને 1827માં વેપારી સેવામાં વેચવામાં આવી હતી. 1809ના ઉનાળા દરમિયાન, ત્રણ બ્રિટિશ ગન બ્રિગ્સ-બ્રિગ-લૂપ (18), બ્રિગ (16) અને ગન-બ્રિગ (14) નોર્વેના દૂરના ઉત્તરીય પાણીમાં કાર્યરત હતા. તેઓએ થોડા સમય માટે-એક નિષ્ફળ પ્રયાસ પછી-નોર્થ કેપ નજીક હેમરફેસ્ટના નાના શહેર અને આશ્રય બંદર પર કબજો કર્યો. સિનિયર લેફ્ટનન્ટ થોમસ જોઆચિમ લુટકેન 1809 થી 1810 સુધી લેંગલેન્ડના કપ્તાન હતા અને ચાર બ્રિગ્સ નોર્વેના બંદરોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1810ની વસંતઋતુમાં બે ડેનિશ-નોર્વેજીયન બ્રિગ્સ, કેપ્ટન જે. એન. મુલર અને લેંગલેન્ડના આદેશ હેઠળ ફ્રેડરિક્સવેર્નથી રવાના થયા અને 28 જૂનના રોજ હેમરફેસ્ટ પહોંચ્યા જ્યાં તેઓ ત્રણ ગન-સ્કૂનર્સ-નોર્નન, વાલ્કીરન અને એક્સેલ થોર્સન સાથે જોડાયા, જેમાંથી દરેક 24-પાઉન્ડર બંદૂક આગળ અને પાછળથી સજ્જ હતા. ડેનો-નોર્વેજીયનને ઉત્તર કેપના પાણીમાં અપેક્ષિત બ્રિટિશ દળ મળવાની આશા હતી, જેના માટે ઓછા અને નબળા ચાર્ટ હતા, અને કોઈ પાયલોટ સૂચનાઓ નહોતી. જો કે, અમેરિકન વેપારી જહાજોએ નાઇટિંગેલ અને ગેલન્ટ (સાપ પહેલેથી જ ચાલ્યા ગયા હતા) ને દુશ્મનની હાજરીની ચેતવણી આપી હતી અને તેઓ અદ્રશ્ય થઇ ગયા હતા-દેખીતી રીતે બ્રિટિશ વ્હેલર્સના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરવા માટે ગ્રીનલેન્ડ ગયા હતા. અંગ્રેજોના ગયા પછી, રશિયા સાથે દરિયાકાંઠાનો વેપાર ખીલ્યો અને વર્ષના અંતિમ કાફલાને 11 વેપારી જહાજો સહિત ટ્રોન્ડહેમમાં લઈ જવામાં આવ્યો. નોર્વેની સેવા જાન્યુઆરી 1814માં કીલની સંધિએ નોર્વેને ડેનમાર્કથી અલગ કરી દીધું હતું, અને નોર્વેને સાત બ્રિગ્સની નૌકાદળ (જેમાંથી એક ગોઠવવામાં આવી હતી) અને સંખ્યાબંધ નાની નૌકાઓ સાથે છોડી દીધું હતું. સંખ્યાબંધ નૌકાદળના અધિકારીઓએ ડેનિશ રાજા દ્વારા મુક્ત ન થાય ત્યાં સુધી નવા નોર્વેજીયન નૌકાદળમાં સેવા સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેમને તેમણે વફાદારીના શપથ લીધા હતા. જેઓ નોર્વેના નૌકાદળમાં જોડાયા હતા તેમને આખરે ડેનિશ યાદીમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યા હતા. અન્ય ઘણા લોકોએ ડેનિશ આદેશોનું પાલન કર્યું અને ડેનમાર્ક પરત ફર્યા. લેંગલેન્ડના લ્યુટકેનની થોડા સમય માટે ધરપકડ કરવામાં આવી હતી જ્યારે તેણે નવા રચાયેલા નોર્વેજીયન રાજ્યને જહાજ સોંપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. લોલેન્ડ, જે નવા નોર્વેજીયન નૌકાદળના અન્ય જહાજો કરતાં મોટું હતું, તે નોર્વેજીયન નૌકાદળના બ્રિગેડ સ્ક્વોડ્રનનું કમાન્ડ શિપ બની ગયું હતું, જેનું પ્રાથમિક મિશન જુટલેન્ડથી ખાદ્ય કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવાનું હતું, તેમને સ્વીડિશ લૂંટફાટથી રક્ષણ આપવાનું હતું. જો કે, ટૂંકા યુદ્ધ પછી, નોર્વે અને સ્વીડન એક થયા, એક સંઘની રચના કરી જે 1905 સુધી ચાલી હતી. લોલેન્ડ (કેપ્ટન ઓલે ક્રિસ્ટોફર બડ); (સિનિયર લેફ્ટનન્ટ જે. લંડ); એલાર્ટ (સિનિયર લેફ્ટનન્ટ એસ. લૌસ); લેંગલેન્ડ (જુનિયર લેફ્ટનન્ટ લોવેન્સ્કોલ્ડ); એલ્સન (જુનિયર લેફ્ટનન્ટ બેન્ડઝ); અને કીલ (જુનિયર લેફ્ટનન્ટ પીટરસન). 1827 માં, લેંગલેન્ડને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને વેપારી નૌકાદળમાં વેચવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો ડેનિશ રોયલ નેવીના જહાજો માટે ડેનિશમાં વ્યક્તિગત રેકોર્ડ કાર્ડ્સ કેટલીકવાર અહીં ઇન્ટરનેટ લિંક પર મળી શકે છે, પરંતુ આ જહાજ પર નહીં! (એપ્રિલ 2019) ડેનિશ નેવલ મ્યુઝિયમ એક નવી વેબસાઇટ બનાવી રહ્યું છે જેના પર વિગતો, રેખાંકનો અને નમૂનાઓ ઉપલબ્ધ હોઈ શકે છે. પહેલેથી જ સૂચિબદ્ધ વ્યક્તિગત જહાજો માટે, જેમાં આ નામના અગાઉના જહાજોનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ તેમાં હજુ સુધી આ લેંગલેન્ડનો સમાવેશ થતો નથી, અહીં જુઓ ટી. એ. ટોપસો-જેનસન અને એમિલ માર્ક્વાર્ડ (1935) "ઓફિસર આઈ ડેન ડાન્સ્ક-નોર્સ્કે સોએટટ 1660-1814 અને ડેન ડાન્સ્કે સોએટટ 1814-1932". અર્ન્સ્ટ વિલ્હેમ સ્ટિબોલ્ટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા રોયલ ડેનો-નોર્વેજીયન નૌકાદળના જહાજોના બ્રિગ્સ 1808 જહાજો નોર્વેમાં 1814 રોયલ નોર્વેજીયન નૌકાદળના કીલ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો