2012 Sidecarcross World Championship
2012 એફઆઇએમ સાઇડકારક્રોસ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ, સ્પર્ધાની 33મી આવૃત્તિ, 1 એપ્રિલના રોજ શરૂ થઈ હતી અને 16 સપ્ટેમ્બર 2012ના રોજ અગિયાર રેસ સપ્તાહના અંતે સમાપ્ત થઈ હતી. ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન નેધરલેન્ડ્સના ડેનિયલ વિલેમસેન અને તેમના બેલ્જિયન પેસેન્જર સ્વેન વર્બ્રુગ હતા. વિલેમસેન અને વર્બ્રુગ સ્પર્ધાના ઇતિહાસમાં પાંચમી વખત એક ટીમ હતી, આ સંયોજન અગાઉ 2005 અને 2006 ના ટાઇટલ એકસાથે જીત્યું હતું. જો કે, બંને 2012 માં અલગ-અલગ ટીમોમાં સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા, જેમાં વિલેમ્સને ઈજાના કારણે સીઝન દરમિયાન ત્રણ અલગ-અલગ મુસાફરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યારે સ્વેન વર્બ્રુગ સાથી બેલ્જિયન પાયલોટ બેન એડ્રિયાન્સન સાથે જોડાયા હતા. રાઇડર્સ સ્પર્ધાની સમાંતર, ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપ પણ યોજાય છે. ઉત્પાદકોની સ્પર્ધામાં ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન વી. એમ. સી. હતા પરંતુ 2012ની આવૃત્તિ ડબલ્યુ. એસ. પી. દ્વારા જીતી હતી, જે 2010 પછી ઉત્પાદકોનું બીજું ટાઇટલ હતું. 2012 સીઝનની અંતિમ રેસ 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ જર્મનીના રુડર્સબર્ગ ખાતે યોજાઈ હતી. આ સ્પર્ધા દસમી વખત ડેનિયલ વિલેમસેન અને તેના પેસેન્જર લૌરિસ ડેડર્સે જીતી હતી, જેમણે રશિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ પછી એટિને બેક્સ અને કાસ્પર્સ સ્ટુપેલિસ પાસેથી સ્પર્ધાનું નેતૃત્વ સંભાળ્યું હતું અને અંતિમ રેસમાં પાંચ પોઈન્ટના અંતરથી ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જે સ્પર્ધાના ઇતિહાસમાં ત્રીજી સૌથી ઓછી હતી. જો કે, ડેઇડર્સ સત્તાવાર વિશ્વ વિજેતા ન હતો કારણ કે તેણે જરૂરી 50 ટકાથી ઓછી રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને વિલેમસનની બાજુએ જરૂરી 50 ટકાથી ઓછા પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, આ સન્માન તેના બદલે કેની વાન ગાલેનને આપવામાં આવ્યું હતું. સાઇડકારક્રોસ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ સૌપ્રથમ 1980માં યોજાઈ હતી અને તેનું આયોજન ફેડરેશન ઇન્ટરનેશનલ ડી મોટોસાઇક્લિઝમ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે એક વાર્ષિક સ્પર્ધા છે. તમામ રેસ, ઉત્પાદકો અને સ્પર્ધામાં સવારોની વિશાળ બહુમતી યુરોપમાં અને ત્યાંથી છે. સાઇડકાર્ક્રોસ મોટોક્રોસ જેવું જ છે સિવાય કે ટીમોમાં બે સવારો, એક ડ્રાઈવર અને એક પેસેન્જરનો સમાવેશ થાય છે. રેસ સોલો મોટોક્રોસ જેવા જ ટ્રેક પર યોજાય છે પરંતુ મશીનોનું સંચાલન અલગ હોય છે કારણ કે સાઇડકાર દુર્બળ નથી. રમતમાં મોટાભાગની શારીરિક મહેનત પેસેન્જર દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે બહાર ઝુકાવીને ખૂણામાં સાઇડકારક્રોસની ઝડપ વધારે છે. તેથી ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર વચ્ચેનું સંકલન સૌથી વધુ મહત્વનું છે. ઝાંખી સિઝનની અગિયાર રેસ નવ દેશોમાં યોજાઈ હતી, ફ્રાન્સ (બે રેસ), નેધરલેન્ડ, જર્મની (બે રેસ), ચેક રિપબ્લિક, બેલ્જિયમ, એસ્ટોનિયા, રશિયા, લાતવિયા અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ. 2011 ની આવૃત્તિની સરખામણીમાં, પોલેન્ડ, યુક્રેન અને ડેનમાર્કની ગ્રાન્ડ પ્રિક્સને કેલેન્ડરમાંથી દૂર કરવામાં આવી છે જ્યારે ચેક જી. પી. એ પુનરાગમન કર્યું છે. ફોર્મેટ દરેક ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંતે બે રેસમાં વહેંચવામાં આવે છે, બંને એક જ દિવસે યોજાય છે. આનો અર્થ એ થયો કે, 2012ની સિઝનમાં તેની અગિયાર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સાથે 22 રેસ હતી. દરેક રેસ 30 મિનિટ વત્તા બે વાર ચાલે છે. સપ્તાહના અંતે બે રેસ ખરેખર એકંદર વિજેતા નક્કી કરવા માટે જોડાય છે. ટાઈ થવાના કિસ્સામાં, વિજેતા નક્કી કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી બીજી રેસના પરિણામો. જ્યારે આ એકંદર વિજેતાને કોઈ વધારાના WC પોઈન્ટ મળતા નથી, ત્યારે તેમને સામાન્ય રીતે વિશેષ ટ્રોફી એનાયત કરવામાં આવે છે. રેસ શરૂ થવાનો સમય 13:30 અને 16:00 પર સેટ કરવામાં આવે છે. ઇવેન્ટ્સમાં સામાન્ય રીતે ક્વોલિફાઇંગ સ્પર્ધાનો સમાવેશ થાય છે, જે રેસ સપ્તાહના શનિવારે બહુવિધ તબક્કામાં યોજાય છે જ્યારે બે રેસ ઇવેન્ટ્સ સામાન્ય રીતે રવિવારે યોજાય છે. આ નિયમનો એક અપવાદ ઇસ્ટર સપ્તાહાંત છે, જ્યારે ઇસ્ટર સોમવારે સ્પર્ધાઓ યોજાય છે. રેસ સપ્તાહના અંતે વધારાની મોટોક્રોસ અથવા ક્વાર્ટ સપોર્ટ રેસનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે, પરંતુ એફઆઇએમ નક્કી કરે છે કે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ રેસની પ્રાથમિકતા હોય છે. રાઈડર્સને ઓછામાં ઓછી એક 30 મિનિટની મફત પ્રેક્ટિસ સીઝન પૂરી પાડવી પડશે, જેનો સમય નક્કી કરવામાં આવશે. એક સ્પર્ધામાં 30 જેટલા પ્રારંભિક ખેલાડીઓ હોઈ શકે છે અને ક્વોલિફાઇંગ મોડસ પ્રવેશની સંખ્યા પર આધારિત છે. 32 એન્ટ્રીઓ સુધી, તે એક જૂથમાં 30-30 મિનિટના બે સત્રોમાં વહેંચવામાં આવશે. 32 પ્રવેશોથી ઉપર, સ્ટાર્ટર ક્ષેત્રને મતપત્ર અને વર્તમાન સ્થિતિ દ્વારા બે જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવશે. દરેક ક્વોલિફાઇંગ જૂથમાં 30 જેટલા દોડવીરો હોઈ શકે છે. જો 60 થી વધુ એન્ટ્રીઓ હોય, તો પ્રી-ક્વોલિફાઇંગ યોજવું પડશે. બે જૂથોમાં સવારોમાંથી, ટોચના બાર સીધા રેસ માટે ક્વોલિફાય થાય છે. બાકીની ટીમો પછી સેકન્ડ ચાન્સ ક્વોલિફાઇંગમાં જાય છે, જેમાં શ્રેષ્ઠ છ આગળ વધે છે. જો લાયકાત ધરાવતી ટીમોમાંથી કોઈ એક ભાગ લઈ શકતી ન હોય તો સાતમા અને આઠમા સ્થાને રહેલા રાઇડર્સ રિઝર્વમાં રહે છે. એફઆઇએમ નક્કી કરે છે કે તમામ ડ્રાઇવરોની ઉંમર ઓછામાં ઓછી 18 વર્ષની હોવી જોઈએ જ્યારે મુસાફરોની ઉંમર ઓછામાં ઓછી 16 વર્ષની હોવી જોઈએ, પરંતુ 50 વર્ષથી વધુ ન હોવી જોઈએ. 50 વર્ષથી વધુ ઉંમરના રાઇડર્સને સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપવા માટે તબીબી તંદુરસ્તીનું પ્રમાણપત્ર આપવું પડશે. ડ્રાઇવરને અમુક શરતો હેઠળ તેના પેસેન્જરને બદલવાનો અધિકાર છે. સીઝન માટે પ્રારંભિક નંબરો ડ્રાઇવરની અગાઉની સીઝનની એકંદર અંતિમ સ્થિતિ અનુસાર આપવામાં આવે છે. જોકે વર્તમાન અથવા ભૂતપૂર્વ વિશ્વ ચેમ્પિયનને વર્તમાન વિશ્વ ચેમ્પિયન માટે અનામત નંબર એક સિવાય, તેઓ ઇચ્છે તે કોઈપણ નંબર પસંદ કરવાનો અધિકાર છે. આ સ્પર્ધા 350 અને 750 સીસી વચ્ચેના બે-સ્ટ્રોક એન્જિનવાળા મોટર સાયકલ અને 1,000 સીસી સુધીના ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિન માટે ખુલ્લી છે. દરેક ટીમને રેસ વચ્ચે મશીનો બદલવાની સંભાવના સાથે બે મોટરસાયકલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. એફઆઇએમ સવારો અને તેમની ટીમો વચ્ચે રેડિયો સંચારની મંજૂરી આપતું નથી. જ્યાં સુધી તે સલામતીના હિતમાં રેસ માર્શલ્સ દ્વારા ન હોય ત્યાં સુધી કોર્સ પર રેસ દરમિયાન બહારની સહાયની મંજૂરી નથી. રેસ દરમિયાન નિયુક્ત સમારકામ ઝોનમાં મર્યાદિત સમારકામની મંજૂરી છે. દરેક રેસની પ્રથમ વીસ ટીમો સ્પર્ધાના ગુણ મેળવે છે. 2012ની સિઝન માટે પોઈન્ટ સિસ્ટમ નીચે મુજબ છેઃ ઇનામની રકમ 2012માં તમામ રાઇડર સ્કોરિંગ પોઈન્ટને ઇનામની રકમ એનાયત કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક રેસ વિજેતાને 300 યુરો, રનર-અપને 250 યુરો આપવામાં આવ્યા હતા, જે ત્યાંથી ધીમે ધીમે ઘટી રહ્યા હતા, જેમાં 12થી 20માં સ્થાને રહેલી તમામ ટીમોને 50 યુરો આપવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, દરેક ટીમ રેસ માટે ક્વોલિફાય થાય છે અને બે અનામત ટીમોને મુસાફરી વળતરમાં €500 મળે છે. નિવૃત્તિ 2012ની સિઝનના અંતે સંખ્યાબંધ લાંબા ગાળાના સ્પર્ધકો સ્પર્ધામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા, જેમાંથી સૌથી સફળ બેલ્જિયન જોરિસ હેન્ડ્રિક્સ, 2009માં વિશ્વ ચેમ્પિયન અને 2003થી સક્રિય, જર્મન માર્કો હેપિચ, 2004માં ઉપવિજેતા અને 1996થી સક્રિય, અને બેલ્જિયન પેસેન્જર સ્વેન વર્બ્રુગ, 2005,2006 અને 2011માં વિશ્વ ચેમ્પિયન અને 1993થી સક્રિય હતા. કૅલેન્ડર 2012 સીઝન માટેનું સત્તાવાર કૅલેન્ડરઃ સાઇડકાર્ક્રોસ ડેસ નેશન્સ એક બિન-ચેમ્પિયનશિપ ઇવેન્ટ છે પરંતુ કૅલેન્ડરનો એક ભાગ છે અને ઉપરના કોષ્ટકમાં હળવા વાદળી પૃષ્ઠભૂમિ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. મુસાફરો માટેનો ધ્વજ બતાવવામાં આવ્યો નથી. અંતિમ એકંદર સ્ટેન્ડિંગમાં ટોચની દસ ટીમો હતીઃ ‡ વિલેમ્સને સિઝનના પ્રથમ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં હેરાલ્ડ્સ કુર્પનિક્સનો તેમના પેસેન્જર તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો, પછીના પાંચ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં કેની વાન ગાલેન અને બાકીનામાં લૌરિસ ડેડર્સ. કુર્પનિક્સને શરૂઆતની જી. પી. માં કાંડામાં ઈજા થઈ હતી જ્યારે વેન ગાલેનને બીજી ફ્રેન્ચ જી. પી. માં ઘૂંટણમાં ઈજા થઈ હતી, બંને લાંબા સમય સુધી બાજુની બાજુએ રહ્યા હતા. ઉત્પાદકોની રાઇડર્સ ચેમ્પિયનશિપની સમાંતર, ઉત્પાદકોની સ્પર્ધા પણ યોજવામાં આવી હતી. દરેક સ્પર્ધામાં, દરેક દાવમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેનાર ખેલાડીને જ આ સ્પર્ધામાં ગુણ આપવામાં આવ્યા હતા. ઉત્પાદકોની સ્પર્ધામાં અંતિમ સ્થિતિ હતીઃ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ Sidecarcross.com પર વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ જ્હોન ડેવી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ પૃષ્ઠો-2005 એફ. આઈ. એમ. સાઇડકાર મોટોક્રોસ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ સાઇડકારક્રોસ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ, 2012 સાઇડકારક્રોસ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ સિઝન સુધી તમામ જી. પી. ના પરિણામો