GCR Class 9D
GCR વર્ગો 9D, 9H અને 9M (LNER વર્ગ J10) એ 124 0-6-0 વરાળ એન્જિનોનો વર્ગ હતો, જે હેરી પોલિટ દ્વારા માન્ચેસ્ટર, શેફિલ્ડ અને લિંકનશાયર રેલ્વે (MS & LR) પર નૂરના કામ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જેને બાદમાં ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલ્વે (GCR) નામ આપવામાં આવ્યું હતું. કારકિર્દી ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલ્વે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેમાંથી સાતને કેલેડોનિયન રેલ્વેને લોન આપવામાં આવી હતી. તેમને ટૂંકી ચીમની રાખવા માટે સુધારવામાં આવ્યા હતા. 1921માં, 10ને સમારકામ માટે બેરો-ઇન-ફર્નેસ મોકલવામાં આવ્યા હતા. લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેના લોકોમોટિવ્સ 1923માં લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે (એલ. એન. ઇ. આર.) ને પસાર થયા હતા. LNER એ વિગતવાર તફાવતોને કારણે તેમને J 10/1 થી J 10/6 પેટા-વર્ગો સાથે J10 તરીકે વર્ગીકૃત કર્યા. ઉપાડની શરૂઆત 1933માં થઈ હતી, પરંતુ તે ધીમી હતી. બ્રિટિશ રેલવે 1948માં બ્રિટિશ રેલવે (બી. આર.) ની માલિકીમાં કેટલાક 78 લોકોમોટિવ્સ નીચે મુજબ ટકી રહ્યા હતાઃ જે <આઇ. ડી. 3>, 4 જે <આઇ. ડી. 2>, 38 જે <આઇ. ડી. 4>, 36 બી. આર. નંબરો <આઇ. ડી. 1> (અંતર સાથે) હતા. 1950ના દાયકામાં, તેમાંના કેટલાકને એક સમયે એલ. એમ. એસ., એલ. એન્ડ વાય. આર. અને એલ. એન. ડબલ્યુ. આર. ના શેડમાં કામ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ભૂતપૂર્વ એલ. એમ. એસ. કર્મચારીઓમાં પણ લોકપ્રિય હોવાનું નોંધાયું હતું. 1961 સુધીમાં તમામ લોકોમોટિવ્સ પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સેવા નં. 65157 ઓગસ્ટ 1961 માં જઈ રહ્યું છે. કોઈ સાચવવામાં આવ્યું ન હતું. સંદર્ભો 09D 0-6-0 લોકોમોટિવ્સ 1892માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ કિટ્સન લોકોમોટિવ્સ બેયર, પીકોક લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ