Port Line
પોર્ટ લાઇન પેસેન્જર અને કાર્ગો શિપિંગ કંપની હતી, જે શરૂઆતમાં 1914માં કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયન લાઇન તરીકે રચાઈ હતી અને 1982 સુધી કોઈ ને કોઈ સ્વરૂપમાં કાર્યરત હતી. કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયન લાઇનની રચના 23 જાન્યુઆરી 1914ના રોજ ચાર શિપિંગ કંપનીઓના એકીકરણ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે. પી. કોરી એન્ડ કંપની, ડબલ્યુ. એમ. મિલબર્ન એન્ડ કંપની, થોસ. બી. રોયડેન એન્ડ કંપની અને ટાયસર એન્ડ કંપની. ચારેય કંપનીઓએ ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડના માર્ગો સંચાલિત કર્યા હતા અને સાથે મળીને 23 જહાજોની નવી શિપિંગ લાઇનની રચના કરી હતી. મિલબર્ન એન્ડ કંપની નવ જહાજો લાવ્યા, ટાઈસર એન્ડ કંપની આઠ, કોરી એન્ડ કંપની પાંચ અને રોયડેન એન્ડ કંપની ત્રણ. કંપનીની મુખ્ય કચેરી લંડનમાં 9-11 ફેનચર્ચ સ્ટ્રીટ ખાતે ટાયસર એન્ડ કંપનીના ભૂતપૂર્વ અધિકારીઓ ખાતે હતી. સંચાલક મંડળને ઘટક કંપનીઓના નિર્દેશકોમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું અને તે વોલ્ટર ટાયસરની એકંદર અધ્યક્ષતા હેઠળ હતું. થોસનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. બી. રોયડેન એન્ડ કંપની થોમસ રોયડેન હતા, જેઓ પાછળથી કુનાર્ડના અધ્યક્ષ બન્યા હતા. તેની રચના કરતી કંપનીઓની રચનાને પ્રતિબિંબિત કરતા, નવી લાઇનના જહાજોએ હાલની શૈલીઓની વિવિધ વ્યવસ્થા અપનાવી. આ જહાજો ટાઈસરના ઘરના ધ્વજને ઉડાવતા હતા પરંતુ તેમાં કોરીના કાળા ટોપ્સ સાથે બફના ફનલ રંગો હતા. એકંદર યોજનામાં સફેદ ઉપર માળખા અને થાંભલાઓ સાથે ટાયસરની ભૂખરા રંગની પેટર્નને અનુસરવામાં આવી હતી, જ્યારે મિલ્બર્ન એન્ડ કંપનીની ઉપસર્ગ 'પોર્ટ' સાથે જહાજોના નામકરણની પ્રથાને નવા જહાજો સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી, જે પછી કંપની માટે બાંધકામ હેઠળ હતા, અને પછી 1916માં આ શૈલી હેઠળ તમામ હાલના જહાજોનું નામ બદલીને વધુ વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રથાને કારણે 'પોર્ટ લાઇન' નામ બિનસત્તાવાર ઉપયોગમાં આવ્યું. કુનાર્ડની માલિકી કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયન જૂન 1916માં કુનાર્ડ લાઇન દ્વારા થોમસ રોયડેનની પહેલ પર લેવામાં આવી હતી, જેઓ પહેલેથી જ કુનાર્ડના નિર્દેશક હતા. કેટલાક કુનાર્ડ ડિરેક્ટર્સ કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયનના બોર્ડમાં જોડાયા હતા, જેનું નામ હવે કુનાર્ડ લાઇન ઓસ્ટ્રેલિયન સર્વિસ, કોમનવેલ્થ એન્ડ ડોમિનિયન લાઇન લિમિટેડ રાખવામાં આવ્યું છે અને તેના બદલામાં ઘણા કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયન ડિરેક્ટર્સ કુનાર્ડના બોર્ડમાં જોડાયા હતા. યુદ્ધ પછી રેખાએ કુનાર્ડના ફનલ રંગો લીધા, પરંતુ અન્યથા કુનાર્ડ માળખામાં મોટા ભાગે સ્વાયત્ત રહી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના બાકીના સમયગાળા દરમિયાન દુશ્મનની કાર્યવાહી અને અકસ્માતોમાં સંખ્યાબંધ નુકસાન થયું હતું, યુદ્ધ દરમિયાન અને તે પછી તરત જ સરકારી સેવા માટે જહાજોની માંગણી પણ કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ સમયના નુકસાનને બદલવા અને કાફલાને આધુનિક બનાવવા માટે કેટલાક નવા જહાજોનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન ખાસ કરીને ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને બ્રિટન વચ્ચે સ્થિર માંસ અને શાકભાજીના પરિવહનમાં સક્રિય હતી. મહામંદી દરમિયાન કંપની નફાકારક રહી હતી અને 1927 અને 1932ની વચ્ચે સિડની હાર્બર બ્રિજના નિર્માણમાં ઉપયોગ માટે મિડલ્સબ્રોથી સ્ટીલ ગર્ડર્સ મોકલ્યા હતા. 1932માં કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયને તેમની મુખ્ય કચેરીઓ લંડનમાં 88 લીડેનહોલ સ્ટ્રીટ ખાતે કનાર્ડ હાઉસમાં ખસેડી હતી, જે કનાર્ડ લાઇન સાથે જગ્યા વહેંચે છે. 1932માં કોમનવેલ્થ એન્ડ ડોમિનિયને અન્ય બે શિપિંગ કંપનીઓ, એલર્મન એન્ડ બકનોલ અને ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કંપની સાથે ભાગીદારી કરીને મોન્ટ્રીયલ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ લાઇનની રચના કરી હતી, જેથી ઓસ્ટ્રેલિયામાં કેનેડિયન નેશનલ સ્ટીમશિપ લાઇનની સેવાઓ પર કબજો કરી શકાય. પોર્ટ લાઇન કોમનવેલ્થ અને ડોમિનિયને 18 નવેમ્બર 1937ના રોજ સત્તાવાર રીતે પોતાને 'પોર્ટ લાઇન લિમિટેડ' નામ આપ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કંપનીને અકસ્માતો, સબમરીન, સપાટી પરના હુમલાખોરો અને હવાઈ હુમલાઓ સહિત વિવિધ કારણોસર સંખ્યાબંધ નુકસાન સહન કરવું પડ્યું હતું. કુલ તેર જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને યુદ્ધ પછી અન્ય એક નિર્માણ કાર્યક્રમ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. પોર્ટ લાઇને 1957માં બ્લુ સ્ટાર લાઇન, શો, સેવિલ એન્ડ એલ્બિયન અને ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કંપની સાથે જોડાઈને ક્રુસેડર શિપિંગ કંપની લિમિટેડની રચના કરી હતી, જે ન્યુઝીલેન્ડ, ફાર ઇસ્ટ અને ઉત્તર અમેરિકાના પેસિફિક દરિયાકિનારા વચ્ચે વેપાર કરે છે. કન્ટેનરાઇઝેશન વધવાની સાથે, પોર્ટ લાઇન, બ્લુ સ્ટાર લાઇન, એલર્મન, બેન લાઇન અને કેરેન્ટે સ્ટીમશિપ કંપનીએ 12 જાન્યુઆરી 1966ના રોજ એસોસિએટેડ કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટેશન લિમિટેડની રચના કરી હતી, જેમાં એક પેટાકંપની, એસોસિએટેડ કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ઓસ્ટ્રેલિયા) લિમિટેડનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જે આખરે મોન્ટ્રીયલ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ લાઇનનું સ્થાન લેશે. જોકે, 1968માં કુનાર્ડ ખાતે છટણીની પ્રક્રિયામાં ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા માટે બ્લુ સ્ટાર પોર્ટ લાઇન (મેનેજમેન્ટ) લિમિટેડનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેને 'બ્લુપોર્ટ' તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. બ્લૂપોર્ટ, શો, સેવિલે એન્ડ એલ્બિયન અને ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કંપનીના ઉપકરણોને હસ્તગત કરવા માટે ન્યુઝીલેન્ડમાં કાર્ગો ઇક્વિપમેન્ટ સર્વિસ કંપની લિમિટેડ (સીઇએસસીઓ) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ઓસ્ટ્રેલિયામાં પોર્ટ લાઇન અને બ્લુ સ્ટારની કચેરીઓને એલર્મન અને બકનોલની કચેરીઓ સાથે ભેળવીને જોઇન્ટ કાર્ગો સર્વિસીસ લિમિટેડની રચના કરવામાં આવી હતી. એટલાસ લાઇન અને કમ્પાસ લાઇન સહિત શિપિંગ માર્ગોનું સંચાલન ચાલુ રાખવા માટે ઘટક કંપનીઓ દ્વારા નવી સંયુક્ત રીતે સંચાલિત શિપિંગ કંપનીઓ બનાવવામાં આવી હતી, જે પોર્ટ લાઇન અને બ્લુ સ્ટાર લાઇન બંને જહાજોનું સંચાલન કરતી હતી. એક્ટાન્ઝ લાઇનની રચના 1969માં કરવામાં આવી હતી, જેમાં બ્લુ સ્ટાર પોર્ટ લાઇન્સ (મેનેજમેન્ટ) શીર્ષક હેઠળ બાકીની તમામ પરંપરાગત પોર્ટ લાઇન, બ્લુ સ્ટાર અને એલર્મન લાઇન્સ જહાજોને એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. 1970 ના દાયકા દરમિયાન વધુ વ્યવસ્થાપન ફેરફારો અનુસરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કન્ટેનરાઇઝેશનને ધ્યાનમાં રાખીને કાફલાઓમાં સતત ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. પોર્ટ લાઇને 1972માં હવે બિનનફાકારક ક્રુસેડર શિપિંગમાંથી પીછેહઠ કરી હતી અને 1973માં જોઇન્ટ કાર્ગો સર્વિસીસ લિમિટેડને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવી હતી. પોર્ટ લાઇન અને બ્લુ સ્ટાર દ્વારા સંચાલિત સંયુક્ત માલવાહક સેવા 1974માં બંધ થઈ ગઈ અને બ્લુ સ્ટાર પોર્ટ લાઇન્સ (મેનેજમેન્ટ) લિમિટેડ બંધ થઈ ગઈ. આ તબક્કે જૂથની માલિકીના છેલ્લા બાકી રહેલા પરંપરાગત માલવાહક જહાજોને કુનાર્ડ-બ્રોકલબેંકના નિયંત્રણમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી પોર્ટ લાઇનનું સ્વાયત્ત વ્યવસાયિક એકમ તરીકેનું અસ્તિત્વ સમાપ્ત થયું હતું. બાકીનો કાફલો સતત ઘટાડવામાં આવ્યો હતો અને કુનાર્ડે જહાજોના ક્રેવિંગનો હવાલો સંભાળ્યો હતો. પોર્ટ લાઇનનું નામ 1978માં એસોસિએટેડ કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, બાકીના જહાજોને આગામી કેટલાક વર્ષોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અથવા રદ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં સુધી છેલ્લા પોર્ટ જહાજોને 1982માં બ્રોકલબેંકના કાફલામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા ન હતા, જેનાથી પોર્ટ લાઇનના છેલ્લા અવશેષોનો અંત આવ્યો હતો. પોર્ટ લાઇનના બે યુકે-ઓસ્ટ્રેલિયા સર્વિસ માલવાહક જહાજો, જે બંને 1954માં બાંધવામાં આવ્યા હતા, પાછળથી 1974 સુધીમાં ક્રૂઝ જહાજોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતાઃ પોર્ટ સિડની અને પોર્ટ મેલબોર્ન, જે અનુક્રમે પ્રિન્સેસ ડેફ્ને અને પ્રિન્સેસ ડાને તરીકે જાણીતા બન્યા હતા. વિશિષ્ટ રીતે, પ્રિન્સેસ ડેફ્ને 1959 પછી 1977માં ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને ક્યુબા વચ્ચે સેવામાં પ્રથમ ક્રૂઝ જહાજ હતું. પ્રિન્સેસ ડાફ્નેને 2014માં ભારતના અલંગમાં રદ કરવામાં આવી હતી જ્યારે પ્રિન્સેસ ડાને પોર્ટુગીઝ કંપની પોર્ટુસ્કેલ ક્રૂઝ માટે વેપાર કરે છે અને તેનું નામ બદલીને Lisboa.Princess ડાને રાખવામાં આવ્યું હતું, જેને તુર્કીના અલિયાગા ખાતે 1 2015માં તોડવામાં આવ્યું હતું. એસ. આર. મર્ચન્ટ નેવી ક્લાસ 35027 પોર્ટ લાઇન પણ જુઓ, જે સંરક્ષિત એસ. આર. મર્ચન્ટ નેવી ક્લાસ સ્ટીમ લોકોમોટિવ છે, જેનું નામ કંપનીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.