Cars in the 1920s
1919 થી 1929 સુધી, મુખ્યત્વે ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપના કેટલાક ભાગોએ ગર્જનાત્મક વીસીનો ઉદય અનુભવ્યો. સામાજિક અને આર્થિક પરિસ્થિતિઓમાં નાટ્યાત્મક ફેરફારો થયા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની આર્થિક શક્તિ અને ઉચ્ચ રોજગારીએ અમેરિકનોને મનોરંજન પર વધુ ઉડાઉ ખર્ચ કરવાની મંજૂરી આપી. યુદ્ધના નિવૃત્ત સૈનિકો તેમની ફેક્ટરી અથવા કૃષિ ફરજો પર પાછા ફરવાને બદલે છૂટછાટ અને આરામ મેળવવા માટે ઘરે પરત ફર્યા. આ સમયગાળા દરમિયાન ફિલ્મો જોવી અને નવા શોધાયેલા રેડિયો સાંભળવા વધુને વધુ લોકપ્રિય બન્યા, જેણે લોકોની હોલીવુડ શૈલીના આનંદ અને સરળ જીવન માટેની ઇચ્છાઓને વધુ પ્રોત્સાહિત કરી. હેનરી ફોર્ડની મોડલ ટી, જેને પ્રેમથી "ટીન લિઝી" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેની રજૂઆત દ્વારા આ ઉડાઉપણું સળગાવવામાં આવ્યું હતું. કાર સ્વતંત્રતા અને સાહસ તેમજ મુસાફરીનો મુખ્ય સ્રોત બની ગઈ, અને કારોએ જીવનધોરણ, તે સમયની સામાજિક પદ્ધતિઓ અને શહેરી આયોજનમાં મોટા પ્રમાણમાં ફેરફાર કર્યો; અને કારોએ ઉપનગરીય અને શહેરી જીવનના હેતુઓને અલગ પાડ્યા. વધુમાં, કારના ઉદયને કારણે નવી ફુરસદની પ્રવૃત્તિઓ અને વ્યવસાયોની રચના થઈ. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સુધી આ કાર મધ્યમ અને કામદાર વર્ગના જીવનનું કેન્દ્ર બની હતી. પૃષ્ઠભૂમિ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં તેના સક્રિય વેપાર, વધતા ઉદ્યોગ અને યુદ્ધમાં સાથી રાષ્ટ્રોના સમર્થનને કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની આર્થિક શક્તિમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો. સાથી રાષ્ટ્રોને કૃષિ અને ઉત્પાદિત ચીજવસ્તુઓના તેના પુરવઠાને કારણે તેના અર્થતંત્રમાં ઘણો વધારો થયો હતો, જ્યારે જર્મની, ફ્રાન્સ અને ગ્રેટ બ્રિટનના અર્થતંત્રોને નિકાસ વેપાર પ્રવૃત્તિમાં અને યુદ્ધના ખર્ચમાં મોટા ઘટાડાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. હેનરી ફોર્ડની ફોર્ડ મોટર કંપનીએ મોડલ ટીના ઝડપી વેચાણને કારણે તે સમયગાળાના આર્થિક વિકાસમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. 1924 સુધીમાં, સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આશરે દસ હજાર ફોર્ડ મોટર કંપનીની ડીલરશીપ કાર્યરત હતી. ફોર્ડની એસેમ્બલી લાઇન ઉત્પાદનની પદ્ધતિ અને કામદારો માટે સ્થિર વેતનએ મોડલ ટીને લોકપ્રિય કાર બનાવી હતી. 1927 સુધીમાં સમગ્ર દેશમાં 15 મિલિયન ફોર્ડ કારનું વેચાણ થયું હતું. રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગોના નિર્માણ માટે એકત્ર કરવામાં આવેલા જાહેર ભંડોળની સાથે, આ પરિબળોએ તે સમયની આર્થિક સંપત્તિમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો. સામાજિક પેટર્નમાં પરિવર્તન કારની માલિકીએ સામાજિક વર્ગો અને જે વિસ્તારોમાં લોકો રહેતા અને કામ કરતા હતા તેમાં મોટો તફાવત ઊભો કર્યો. શહેરો વિરુદ્ધ ઉપનગરોમાં રહેતા લોકોની નાણાકીય સ્થિતિ પર રૂઢિપ્રયોગો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઉપનગરીય વસવાટ અને શહેરી કાર્યસ્થળે કારોને કામદાર વર્ગના વસવાટ કરો છો વિસ્તારોમાં લવચીકતા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેઓ હવે તેમના રોજગારના ક્ષેત્રોમાં પરિવહન માટે ટ્રેન સ્ટેશનો અને ટ્રોલી લાઇનોની નજીક રહેવા માટે બંધાયેલા ન હતા. મધ્યમ વર્ગના ઘણા સભ્યોએ ઉપનગરીય વિસ્તારોમાં રહીને અને રોજગાર માટે શહેરી વિસ્તારોમાં અવરજવર કરીને ઘર અને કામ પર તેમના જીવનને અલગ કરવાનું શરૂ કર્યું. જેઓ શહેરી વિસ્તારોમાં રહેતા હતા તેમને ફુરસદ માટે અથવા કામ માટે વિસ્તારોમાં આવવા જવા માટે કારની જરૂર નહોતી પડતી. શહેરી વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોને એવા લોકો તરીકે ગણી શકાય જેઓ કાર પરવડી શકતા ન હતા. એકંદરે નોકરીની તકો અને સામાજિક ભિન્નતા બંનેમાં વધારો થયો છે. જીવનધોરણમાં વધારો થયો જેમ જેમ કાર વૈભવીથી સામાન્ય ઘરગથ્થુ વસ્તુમાં પરિવર્તિત થઈ અને જેમ જેમ ઉચ્ચ અને નીચલા વર્ગો વચ્ચે મોટા તફાવત કરવામાં આવ્યા તેમ તેમ જીવનધોરણમાં વધારો થયો. વાહનોના મોટા પાયે ઉત્પાદનને કારણે નવી તકનીકોનું મોટા પાયે ઉત્પાદન થયું જે તે સમયે સમાજમાં સગવડની થીમ સાથે ચાલતું હતું. હેનરી ફોર્ડે તેમની કાર ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપમાં મધ્યમ વર્ગ માટે પરવડે તેવી કિંમતે સેટ કરી હતી, અને તેમણે તે સમયગાળા માટે તેમના કામદારોને પ્રમાણમાં સારી ચૂકવણી કરી હતી. આનાથી ઉપકરણો સહિત અન્ય ઉદ્યોગોમાં ઉત્પાદન પ્રભાવિત થયું હતું. ટૂંક સમયમાં, સરેરાશ ઘરગથ્થુ પાસે એક કાર, રેફ્રિજરેટર, સ્ટોવ અને વોશિંગ મશીન હતું. સખત મહેનતના પ્રારંભિક સમય અને રોરિંગ ટ્વેન્ટીઝ દરમિયાન સરળતા અને મનોરંજનના સમય વચ્ચે સ્પષ્ટ તફાવત બન્યો. આ પરિવર્તનની નોંધ ઇતિહાસકાર રુથ શ્વાર્ટઝ કોવાન દ્વારા નવલકથા મોર વર્ક ફોર મધરઃ ધ આયરનીઝ ઓફ હાઉસહોલ્ડ ટેક્નોલોજી ફ્રોમ ધ ઓપન હર્થ ટુ ધ માઇક્રોવેવમાં કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેમણે તે સમયના કામની સરખામણી કરી હતી. "એક મહિલા જે માઇક્રોવેવ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં સ્થિર તૈયાર રાત્રિભોજન મૂકે છે તે એક કાર્ય પ્રક્રિયામાં સામેલ હોય છે જે તેની દાદીની રસોઈની પદ્ધતિઓથી એટલી જ અલગ હોય છે જેટલી શરૂઆતથી વાહન બનાવવાની રીત ઓટોમોબાઇલ એસેમ્બલી લાઇન પર બોલ્ટ ફેરવવાથી અલગ હોય છે". નવા વ્યવસાયો કારના કારણે ઘણા લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવામાં આવી હતી, જેમાં ગેસ સ્ટેશન, કાર રિપેર સેવાઓ, મોટેલ, કન્વીનિયન્સ સ્ટોર્સ અને રસ્તાની બાજુના રેસ્ટોરન્ટ્સ સહિત નવા વ્યવસાયોના વિકાસની જરૂરિયાત હતી. આ સેવાઓએ તે સમયની સુવિધાઓમાં વધારો કર્યો અને મુસાફરી અને કારનો ઉપયોગ વધુ આકર્ષક બનાવ્યો. આ નવા વ્યવસાયોએ રોરિંગ ટ્વેન્ટીના દાયકામાં સમાજોના તેજીમય અર્થતંત્રમાં વધારો કર્યો અને શૈક્ષણિક અભ્યાસમાં વધુ પ્રકારની રોજગારી અને પસંદગીઓનું સર્જન કર્યું. વ્યવસાયો વચ્ચેની સ્પર્ધા ધિરાણ સહિત ચુકવણીના નવા સ્વરૂપો તરફ દોરી ગઈ. મોટેલ્સ મોટેલ્સ 1925માં ક્રોસ કન્ટ્રી ડ્રાઇવરોને સમાવવાના હેતુથી ઉભરી આવી હતી. "મોટેલ" નામ મોટર-હોટલો પરથી આવ્યું છે, જેમાં મહેમાનોને તેમના હોટલના રૂમની સીધી સામે આવેલી જગ્યામાં તેમની કાર મફતમાં પાર્ક કરવાની સુવિધા આપવામાં આવતી હતી. મોટેલોને ડ્રોપ-ઇન સેવાઓ તરીકે બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને તેના ઓછા ખર્ચે રહેઠાણ અને લવચીકતાને કારણે પ્રવાસીઓને આકર્ષ્યા હતા. રોડસાઇડ રેસ્ટોરન્ટ્સઃ ડ્રાઇવ-ઇન જેમ જેમ ક્રોસ કન્ટ્રી ડ્રાઇવરોની સંખ્યામાં વધારો થયો તેમ તેમ રોડસાઇડ રેસ્ટોરન્ટ્સની સંખ્યામાં પણ વધારો થયો. જો કે, આ રેસ્ટોરન્ટ્સ તેમના ગ્રાહકોને તેમની પોતાની ગતિએ જમવાની મંજૂરી આપવાના હેતુથી બનાવવામાં આવી હતી, પછી ભલે તે જવા માટે ખોરાક લેતો હોય અથવા ઝડપી ભોજન માટે રોકાતો હોય. કેટલીક રેસ્ટોરન્ટ્સની રચના ગ્રાહકોને તેમની કાર છોડ્યા વિના જમવા દેવા માટે કરવામાં આવી હતી. આ ઝડપી ગતિવાળી પદ્ધતિ ડ્રાઇવ-ઇન-મૂવીઝ, ડ્રાઇવ-ઇન-બેન્ક્સ અને ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરન્ટ્સના વિકાસ તરફ દોરી ગઈ. ગ્રાહક ધિરાણ કારની વ્યાપક રજૂઆત પહેલાં, હપ્તાની ખરીદી અથવા ધિરાણનો ઉપયોગ મર્યાદિત માત્રામાં ઉત્પાદનો માટે ચૂકવણી કરવા માટે થતો હતો. જો કે, 1916 માં, કાર ડીલરો વચ્ચે ફોર્ડના મોડલ ટી. મધ્યમ કિંમતના કાર ડીલરોની નીચી કિંમત સાથે મેળ ખાતી સ્પર્ધાને કારણે ધિરાણનો ઉપયોગ વધ્યો હતો, જે તેમના ગ્રાહકોને તેમની કાર માટે સમય જતાં ઘણી ચૂકવણી કરવાની મંજૂરી આપે છે. ટૂંક સમયમાં જ તમામ દેશોમાં કારની ખરીદી ધિરાણ આધારિત બની ગઈ. ચુકવણીની આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ આખરે અન્ય ગ્રાહક ચીજવસ્તુઓની ખરીદી માટે પણ થયો. ધિરાણનો ઉપયોગ વધુ ગ્રાહકોને એવી વસ્તુઓ ખરીદવા માટે આકર્ષિત કરે છે જે તેઓ અગાઉ પરવડી શકતા ન હોત. નવી ફુરસદની પ્રવૃત્તિઓ કાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી સ્વતંત્રતાઓ અને મનોરંજન કાર રેસિંગની શોધ તરફ દોરી ગયા. દર્શકોએ રેસિંગના આ નવા સ્વરૂપનો આનંદ માણ્યો હતો અને ઘણીવાર રેસમાં કારના મોડલ અને બ્રાન્ડ્સના આધારે કારની ખરીદી કરી હતી. આ એક એવી રીત હતી જેનાથી ઓટોમોટિવ કંપનીઓ તેમની નવી કાર માટે જાહેરાત કરી શકતી હતી. 1922માં, નોએલ બુલોક નામના સ્પર્ધકે "ઓલ્ડ લિઝ" નામના પોતાના મોડલ ટી સાથે પાઇક્સ પીક, કોલોરાડો ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. તેની સરખામણી ટીન કેન સાથે કરવામાં આવી હતી કારણ કે તેમાં રંગ અને હૂડની અછત હતી, જેણે કારને તેનું ઉપનામ "ટીન લિઝ" આપ્યું હતું. તેની મજબૂતાઈ અને ગતિએ તે સમયની અન્ય તમામ મોંઘી કાર સામે રેસ જીતી હતી. તે સમયથી, "ટીન લિઝી" તમામ મોડલ ટી કારનું નામ બની ગયું, કારણ કે તેની જીત સમગ્ર દેશના અખબારોમાં નોંધવામાં આવી હતી. આનાથી ફોર્ડ કાર તેમજ ઓટો રેસિંગની રમત વધુ લોકપ્રિય બની હતી. ઓટો રેસિંગ આખરે નાસ્કારના વિકાસ તરફ દોરી ગઈ. નવી યુદ્ધ તકનીક બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે યુદ્ધ માટે સામગ્રીના પુરવઠા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. સશસ્ત્ર કાર અને અદ્યતન ટાંકીઓ જેવી નવી તકનીકો બનાવવામાં આવી હતી. વધુમાં, યુદ્ધ દરમિયાન પરિવહનને વધુ ઝડપી અને કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે વધુ માર્ગો મોકળો કરવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે, કારની માલિકીમાં ઘટાડો થયો અને જાહેર પરિવહનમાં વધારો થયો. લોકો તેમની બચત કાર દ્વારા આપવામાં આવતી વ્યક્તિગત સ્વતંત્રતાને બદલે જરૂરિયાતો પર ખર્ચ કરે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી કારની ખરીદીમાં ફરી એકવાર વધારો થયો. આ સ્પષ્ટપણે કારની લવચીકતા તરફ તે સમયની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને પશ્ચિમી યુરોપિયન પસંદગી દર્શાવે છે. વિશ્વભરમાં કારનું ઉત્પાદન મોટર વાહનનું ઉત્પાદન (હજારોમાં) આ પણ જુઓ 1950ના દાયકાની અમેરિકન ઓટોમોબાઇલ સંસ્કૃતિ કેનાલ મેનિયા બાઇક બૂમ રેલ્વે મેનિયા સંદર્ભો રોરિંગ ટ્વેન્ટીઝ ઓટોમોબાઇલનો ઇતિહાસ