Lin Biao incident
લિન બિયાઓ ઘટના એ એક વિમાન દુર્ઘટનાનો ઉલ્લેખ કરે છે જેમાં ચાઇનીઝ કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના વાઇસ ચેરમેન લિન બિયાઓ સામેલ હતા, જ્યારે 13 સપ્ટેમ્બર 1971ના રોજ સવારે 3 વાગ્યે મંગોલિયામાં તેમને અને તેમના પરિવારના કેટલાક સભ્યોને લઈ જતું વિમાન કથિત રીતે માઓની હત્યા કરવાનો પ્રયાસ કર્યા બાદ અને સોવિયેત સંઘમાં પક્ષપલટો કરીને તૂટી પડતાં તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. લિનના મૃત્યુ પછી, સત્તાવાર ચીની સમજૂતીને લઈને પશ્ચિમમાં વ્યાપક સંદેહ ફેલાયો છે, જ્યારે યુ. એસ. એસ. આર. દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી ફોરેન્સિક તપાસમાં (જેણે દુર્ઘટના પછી મૃતદેહોને પુનઃપ્રાપ્ત કર્યા હતા) પુષ્ટિ થઈ છે કે લિન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા લોકોમાંનો એક હતો. આ ઘટનાને "લિન બિયાઓ ઘટના" નામ આપવામાં આવ્યું છે. ઘટનાઓ સત્તાવાર ચીની કથા ચીની સરકાર અનુસાર, લિન બિયાઓને જાણ કરવામાં આવી હતી કે 9મી કેન્દ્રીય સમિતિ પછી માઓ હવે તેમના પર વિશ્વાસ કરતા નથી અને તેઓ સર્વોચ્ચ સત્તા કબજે કરવાની તીવ્ર ઇચ્છા ધરાવતા હતા. ફેબ્રુઆરી 1971માં લિન અને તેમની પત્ની યે કુન (જે તે સમયે પોલિતબ્યુરો સભ્ય હતા) એ માઓની હત્યાનું કાવતરું ઘડવાનું શરૂ કર્યું હતું. માર્ચ 1971માં, લિનના પુત્ર, લિન લિગુઓ (જે હવાઈ દળના વરિષ્ઠ અધિકારી હતા) એ શાંઘાઈમાં હવાઈ દળના મથક પર તેમના નજીકના અનુયાયીઓ સાથે ગુપ્ત બેઠક યોજી હતી. આ બેઠકમાં, લિન લિગુઓ અને તેના સહકર્મચારીઓએ "પ્રોજેક્ટ 571" શીર્ષક સાથે બળવાનું આયોજન કરવાની યોજનાનો મુસદ્દો તૈયાર કર્યો હતો. ચાઇનીઝમાં, "5-7-1" (), "સશસ્ત્ર બળવો" () માટે હોમોફોન છે. પાછળથી તે માર્ચમાં, સૂચિત બળવાને પગલે કમાન્ડના માળખાને ઔપચારિક બનાવવા માટે જૂથ ફરીથી મળ્યું. માઓ બળવાના કાવતરાથી અજાણ હતા અને ઓગસ્ટ 1971માં લિન બિયાઓનું રાજકીય ભાવિ નક્કી કરવા માટે સપ્ટેમ્બરમાં એક સંમેલનનું આયોજન કર્યું હતું. 15 ઓગસ્ટના રોજ, માઓ દક્ષિણ ચીનના અન્ય વરિષ્ઠ રાજકીય અને લશ્કરી નેતાઓ સાથે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરવા માટે બેઇજિંગથી રવાના થયા હતા. 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ, લિનને અહેવાલો મળ્યા કે માઓ તેમને શુદ્ધ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ, લિને તેના ગૌણ અધિકારીઓને બળવા સાથે આગળ વધવાનો આદેશ આપ્યો. લિનના સહકર્મચારીઓએ માઓ બેઇજિંગ પરત ફર્યા તે પહેલાં તેમની ટ્રેનમાં તોડફોડ કરીને તેમની હત્યા કરવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ માઓએ અણધારી રીતે 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમનો માર્ગ બદલી નાખ્યો હતો. માઓના અંગરક્ષકોએ માઓના જીવન પરના અનુગામી ઘણા પ્રયાસોને નિષ્ફળ બનાવ્યા અને માઓ 12 સપ્ટેમ્બરની સાંજે સુરક્ષિત રીતે બેઇજિંગ પરત ફર્યા. માઓની હત્યા કરવામાં નિષ્ફળ રહીને, લિનનો બળવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો. માઓ હવે તેમના નિષ્ફળ તખ્તાપલટથી સંપૂર્ણપણે વાકેફ છે તે સમજીને, લિનના પક્ષે સૌપ્રથમ દક્ષિણમાં તેમના સત્તાના આધાર પર ગ્વાંગઝોઉમાં ભાગી જવાનું વિચાર્યું, જ્યાં તેઓ વૈકલ્પિક "પક્ષનું મુખ્ય મથક" સ્થાપિત કરશે અને માઓ પ્રત્યે વફાદાર સશસ્ત્ર દળો પર હુમલો કરશે. પ્રીમિયર ઝોઉ એનલાઈ આ ઘટનાની તપાસ કરી રહ્યા છે તે સાંભળ્યા પછી, તેઓએ આ યોજનાને અવ્યવહારુ ગણાવીને છોડી દીધી અને તેના બદલે સોવિયત યુનિયનમાં ભાગી જવાનું નક્કી કર્યું. 13 સપ્ટેમ્બરની વહેલી સવારે, લિન બિયાઓ, યે કુન, લિન લિગુઓ અને કેટલાક અંગત સહાયકોએ સોવિયત યુનિયનમાં ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો અને પીએલએએએફના 34મા વિભાગના નાયબ કમાન્ડર પાન જિંગિન દ્વારા સંચાલિત પૂર્વનિર્ધારિત ટ્રાઇડન્ટ 1-ઇ (સીએએસી બી-256 તરીકે નોંધાયેલ) માં સવાર થયા. વિમાન ઉડાન ભરતા પહેલા પૂરતું બળતણ લઈ શક્યું ન હતું, બળતણ ખતમ થઈ ગયું હતું અને 13 સપ્ટેમ્બર 1971ના રોજ મંગોલિયામાં ઓન્ડોરખાન નજીક તૂટી પડ્યું હતું. વિમાનમાં સવાર તમામ લોકો, આઠ પુરુષો અને એક મહિલાનું મોત થયું હતું. સત્તાવાર ચીની સમજૂતીનો 1994 પૂર્વેનો આંતરરાષ્ટ્રીય દૃષ્ટિકોણ જીવંત પુરાવાના અભાવને કારણે લિનના મૃત્યુની આસપાસના ચોક્કસ સંજોગો અસ્પષ્ટ છે. 1970 ના દાયકાના અંતમાં હુઆ ગુઓફેંગની વચગાળાના ટૂંકા ગાળા દરમિયાન, પોલિતબ્યુરોની મંજૂરી સાથે, લિનના મૃત્યુ સાથે સંબંધિત ઘણા મૂળ સરકારી દસ્તાવેજો ગુપ્ત રીતે અને ઇરાદાપૂર્વક નાશ કરવામાં આવ્યા હતા. નાશ પામેલા રેકોર્ડ્સમાં ટેલિફોન રેકોર્ડ્સ, મીટિંગ મિનિટ્સ, વ્યક્તિગત નોંધો અને ડેસ્ક ડાયરીઝનો સમાવેશ થાય છે. દસ્તાવેજો, જો તેઓ બચી ગયા હોત, તો લિનના મૃત્યુ પહેલાં અને પછી લિનના સંબંધમાં માઓ, ઝોઉ એનલાઈ, જિઆંગ કિંગ અને વાંગ ડોંગક્સિંગની પ્રવૃત્તિઓને સ્પષ્ટ કરી હોત. લિનના મૃત્યુ સાથે સંબંધિત સરકારી દસ્તાવેજોના નાશને કારણે, ચીની સરકારે સત્તાવાર વૃત્તાંતને સમર્થન આપવા માટે લિનની નજીકના શુદ્ધ કરાયેલા અધિકારીઓની કથિત કબૂલાત પર આધાર રાખ્યો છે, પરંતુ બિન-ચીની વિદ્વાનો સામાન્ય રીતે આ કબૂલાતને અવિશ્વસનીય માને છે. 1971 થી, ચીનની બહારના વિદ્વાનો લિનના મૃત્યુની આસપાસના સંજોગો અંગે સરકારના સત્તાવાર સમજૂતી અંગે શંકાસ્પદ રહ્યા છે. સંશયવાદીઓ દાવો કરે છે કે સત્તાવાર વર્ણન પૂરતું સમજાવતું નથી કે શા માટે લિન, માઓના સૌથી નજીકના સમર્થકોમાંથી એક અને સૌથી સફળ સામ્યવાદી સેનાપતિઓમાંથી એક, અચાનક નબળી આયોજિત, નિષ્ફળ બળવાનો પ્રયાસ કરશે. લિનનું વિમાન કેવી રીતે અને શા માટે ક્રેશ થયું તે સરકારી વર્ણન પણ પૂરતા પ્રમાણમાં સમજાવતું નથી. સંશયવાદીઓએ દાવો કર્યો છે કે લિનનો સોવિયેત યુનિયનમાં ભાગી જવાનો નિર્ણય અતાર્કિક હતો, કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અથવા તાઇવાન સલામત સ્થળો હોત. પશ્ચિમી ઇતિહાસકારોએ દલીલ કરી છે કે લિનનો સરકાર અથવા પક્ષમાં માઓનું સ્થાન છીનવી લેવાનો ઈરાદો અથવા ક્ષમતા નહોતી. એક સિદ્ધાંતે લિનના પલાયન અને મૃત્યુને સમજાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને અવલોકન કર્યું હતું કે તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે ચીનના સંબંધનો વિરોધ કર્યો હતો, જેનું આયોજન ઝોઉ એનલાઈ માઓની મંજૂરી સાથે કરી રહ્યા હતા. કારણ કે ચીની સરકારે તેમના અહેવાલને ટેકો આપવા માટે ક્યારેય પુરાવા રજૂ કર્યા ન હતા કે લિન વિમાનમાં સવાર હતા, પશ્ચિમી વિદ્વાનોને મૂળરૂપે શંકા હતી કે લિન ક્રેશમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1983માં ચાઇનીઝ ઉપનામનો ઉપયોગ કરીને અજ્ઞાત રૂપે પ્રકાશિત થયેલા એક પુસ્તકમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે માઓએ વાસ્તવમાં બેઇજિંગમાં લિન અને તેની પત્નીની હત્યા કરાવી હતી અને લિન લિગુઓએ હવાઈ માર્ગે ભાગવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. અન્ય વિદ્વાનોએ સૂચવ્યું હતું કે માઓએ ચીની સેનાને મંગોલિયા ઉપર લિનના વિમાનને તોડી પાડવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ચીન સરકારને લિન બિયાઓના મૃત્યુ પર તેના કથનનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરવામાં કોઈ રસ નથી. શીત યુદ્ધ પછી લિન બિયાઓ ઘટના પર સામે આવેલા તાજા પુરાવા પર ટિપ્પણી માટે 1994માં જ્યારે સંપર્ક કરવામાં આવ્યો ત્યારે ચીનના વિદેશ મંત્રાલયે કહ્યું હતું કેઃ "ચીન પાસે લિન બિયાઓ ઘટના વિશે પહેલેથી જ સ્પષ્ટ, અધિકૃત નિષ્કર્ષ છે. અનુમાનિત પ્રકૃતિના અન્ય વિદેશી અહેવાલો પાયાવિહોણા છે. બિન-ચીની વિદ્વાનોએ તેના "સત્તાવાર" ઇતિહાસના વિરોધાભાસી પુરાવાને ધ્યાનમાં લેવાની ચીનની અનિચ્છાને માઓ ઝેડોંગની ટીકા અથવા સામાન્ય રીતે સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિનું પુનઃમૂલ્યાંકન તરફ દોરી શકે તેવા કોઈપણ મુદ્દાની શોધ ટાળવાની ઇચ્છાના પરિણામે અર્થઘટન કર્યું, જે ચીનને આર્થિક વિકાસને આગળ વધારવાથી વિચલિત કરી શકે છે. 1994માં પશ્ચિમી વિદ્વાનો દ્વારા છ મહિનાની તપાસમાં રશિયા, મંગોલિયા, મેઇનલેન્ડ ચાઇના, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને તાઇવાનમાં પુરાવાઓની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને સંખ્યાબંધ તારણો પર આવ્યા હતા, જેમાંથી કેટલાક ઘટનાઓના સત્તાવાર ચીની સંસ્કરણથી વિપરીત હતા. અભ્યાસે પુષ્ટિ કરી હતી કે લિન બિયાઓ, યે કુન અને લિન લિગુઓ બધા આ દુર્ઘટનામાં માર્યા ગયા હતા. લિનનું વિમાન તેની દુર્ઘટના સમયે સોવિયત યુનિયનથી દૂર મુસાફરી કરી રહ્યું હતું, જેના કારણે લિનના મૃત્યુ પહેલાંની ઘટનાઓનો ચોક્કસ ક્રમ વધુ ગૂંચવણભર્યો બની ગયો હતો અને લિન યુ. એસ. એસ. આર. માં આશ્રય લેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હોવાની શક્યતા પર શંકા વ્યક્ત કરી હતી. લિનની પત્ની અને પુત્રએ કદાચ લિનને તેની ઈચ્છા વિરુદ્ધ વિમાનમાં બેસવા માટે દબાણ કર્યું હશે. કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના પદાનુક્રમમાં કેટલાક વરિષ્ઠ નેતાઓ જાણતા હતા કે લિન અને તેનો પરિવાર ભાગી જશે, પરંતુ તેમણે તેમની ઉડાન રોકવાનો પ્રયાસ ન કરવાનું પસંદ કર્યું. આ અભ્યાસ અનુસાર, લિને તેમના મૃત્યુના થોડા સમય પહેલા બે અલગ-અલગ પ્રસંગોએ તાઇવાનમાં કુઓમિનટાંગનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. કુઓમિન્ટાંગનો સંપર્ક કરવાના લિનના પ્રયાસના તારણોએ ચીનની અંદરની અફવાઓને સમર્થન આપ્યું હતું કે લિન નવી સરકારમાં ઉચ્ચ પદના બદલામાં મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં કુઓમિન્ટાંગ સરકારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ચિયાંગની સરકાર સાથે ગુપ્ત રીતે વાટાઘાટો કરી રહ્યો હતો. કુઓમિન્ટાંગ સાથેના લિનના સંપર્કના દાવાઓની બેઇજિંગ અથવા તાઇપેઈની સરકારો દ્વારા ક્યારેય ઔપચારિક પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી કે નકારી કાઢવામાં આવ્યા નથી. ઝાંગ નિંગનો પ્રત્યક્ષદર્શી અહેવાલ, જે તેમના મૃત્યુ પહેલાં લિન લિગુઓની મંગેતર હતી, અને અન્ય એક સાક્ષી જેણે નામ ન આપવાની વિનંતી કરી હતી, તે સત્તાવાર વર્ણનથી અલગ ઘટનાઓનો ક્રમ સૂચવે છે. ઝાંગના જણાવ્યા અનુસાર, લિન બિયાઓ 1971 સુધીમાં અત્યંત નિષ્ક્રિય અને નિષ્ક્રિય બની ગયા હતા. જ્યારે લિન લિગુઓએ યે કુનને જાણ કરી કે માઓ યેની પોલિતબ્યુરો બેઠક છીનવી લેવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે, ત્યારે બંનેને ખાતરી થઈ ગઈ કે જો તેઓ કાર્યવાહી કરવામાં નિષ્ફળ જશે તો તેમના પરિવારને શુદ્ધ કરવામાં આવશે, અને ભાગી જવાની યોજના વિકસાવી. લિનની પાર્ટી ભાગી જાય તે પહેલાંની રાત્રે 10 વાગ્યે, યે કુને જાહેરાત કરી હતી કે પરિવાર બીજી સવારે 7 વાગ્યે વિમાનમાં બેસીને ગ્વાંગઝોઉ જશે. લિનની 27 વર્ષીય પુત્રી, લિન લિહેંગે ("ડૌડોઉ" ઉપનામથી જાણીતી) ભાગી જવાની યોજનાનો વિરોધ કર્યો હતો અને લિનના અંગરક્ષકોનો સંપર્ક કરીને વિનંતી કરી હતી કે તેઓ તેના પિતાને યેથી રક્ષણ આપે. દાઉદોઉએ પછી ઝોઉ એનલાઈને ફોન કર્યો, પરંતુ તેનો સીધો સંપર્ક કરી શક્યો નહીં, અને ઝોઉને માત્ર દાઉદોઉનો અહેવાલ સેકન્ડ હેન્ડ મળ્યો. ચીનના વરિષ્ઠ નેતાઓની સુરક્ષા માટે જવાબદાર કેન્દ્રીય સમિતિની સામાન્ય કચેરીમાંથી સીધા જ દાઉદોના ફોન કોલ પછી ટૂંક સમયમાં ઝોઉને દાઉદોઉનો સંદેશ મળ્યો. સંદેશમાં ડૌડોઉની ચેતવણી હતી કે યે કુન અને લિન લિગુઓ હાલમાં કિનહુઆંગદાઓ શાનહાઇગુઆન એરપોર્ટ પર તૈયાર કરવામાં આવી રહેલા વિમાનનો ઉપયોગ કરીને લિન બિયાઓને દેશમાંથી ભાગી જવા માટે સમજાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. ઝોઉએ વાયુસેનાના કમાન્ડર વુ ફેક્સિયનને બોલાવ્યા, જેમણે વિમાનના અસ્તિત્વની પુષ્ટિ કરી. ત્યારબાદ ઝોઉએ આદેશો જારી કર્યા કે વિમાન પોતાની અને વૂ ફેક્સિયન, જનરલ ચીફ-ઓફ-સ્ટાફ હુઆંગ યોંગશેંગ અને નૌકાદળના કમાન્ડર અને જનરલ ચીફ-ઓફ-સ્ટાફ, લી ઝુઓપેંગ સહિત અન્ય કેટલાક વરિષ્ઠ લશ્કરી અધિકારીઓની લેખિત પરવાનગી વિના ઉડાન ભરી શકશે નહીં. 11:30 પર, યે કુને ઝોઉને ફોન કર્યો અને તેમને જાણ કરી કે લિન બિયાઓ ડાલિયાન જવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે, અને તેમણે શાનહાઇગુઆન ખાતે વિમાન તૈયાર કર્યું હોવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. ઝોઉએ પછી યેને કહ્યું કે તેઓ બેઇડાઈહે (જ્યાં તેઓ રોકાયા હતા) છોડતા પહેલા લિનને જોવા માટે મુસાફરી કરવા માટે રાહ જુએ, લિન (વુ ફેક્સિયન અને હુઆંગ યોંગશેંગ) ની નજીકના સંભવિત વિક્ષેપકારક અધિકારીઓને નિષ્ક્રિય કરવાના આદેશો જારી કર્યા, અને બેઇજિંગમાં બે વિમાનો તૈયાર કરવાનો આદેશ આપ્યો જેથી તે આ બાબતને વ્યક્તિગત રીતે ઉકેલવા માટે લિનના નિવાસસ્થાને જઈ શકે. યેએ જાહેરાત કરી કે પાર્ટી ઝડપથી ભેગી થવાની છે. દાઉદોઉએ ઝોઉનો સંપર્ક કર્યાના બે કલાક પછી પણ સૈનિકોએ કોઈ અર્થપૂર્ણ જવાબ આપ્યો ન હતો. યે અને લિન લિગુઓએ લિન બિયાઓને જગાડ્યા અને તેમને વેઇટિંગ લિમોઝિનમાં ભરી દીધા. ત્યારબાદ પક્ષ બેઇદૈહેમાં તેમના નિવાસસ્થાનથી 25 માઇલ દૂર શાનહાઇગુઆન એરપોર્ટ પર ગયો, જ્યાં તેમનું વિમાન રાહ જોઈ રહ્યું હતું. લિનના અંગરક્ષકોએ ડૌડોઉ અને અન્ય સાથીને કહ્યું કે તેમને પણ તેમને લઈ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ડૌડોઉ અને તેના સાથીએ ના પાડી. એક સૈનિકે લિન બિયાઓની લિમોઝિન પર ગોળી ચલાવી હતી કારણ કે તે બેઇદૈહેથી નીકળી હતી, પરંતુ ચૂકી ગઈ હતી. મોટાભાગના સૈનિકો જેનો પક્ષને એરપોર્ટ તરફ જતા સમયે સામનો કરવો પડ્યો હતો તેમણે લિમોઝિનને પસાર થવાની મંજૂરી આપી હતી. લિનની લિમોઝિનના ડ્રાઈવરના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાનના પ્રવેશદ્વારની બાજુમાં ફરતી સીડી મૂકવાનો સમય નહોતો, તેથી પાર્ટી દોરડાની સીડી દ્વારા ચડી હતી. લિન બિયાઓ એટલા નબળા હતા કે તેમને ઉઠાવીને વિમાનમાં ખેંચવા પડ્યા હતા. ઝાંગ નિંગે એરપોર્ટ છોડ્યા પછી વિમાનનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. લિનનું વિમાન શરૂઆતમાં દક્ષિણપૂર્વ (ગ્વાંગઝોઉની દિશામાં) પ્રવાસ કરતું હતું. ત્યારબાદ વિમાન વીસ મિનિટ પછી પાછું ફર્યું અને હવાઇમથકની ઘણી વખત પ્રદક્ષિણા કરી જાણે કે તે ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હોય, પરંતુ રનવેની લાઇટ બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. સોવિયેત અધિકારીઓ અને મોંગોલિયન સાક્ષીઓએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે વિમાન પછી ઉત્તરમાં, મંગોલિયા ઉપર અને લગભગ સોવિયેત સરહદ સુધી ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ પછી વળ્યું અને ક્રેશ થાય તે પહેલાં દક્ષિણ તરફ ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું. અકસ્માતના સાક્ષી એક મોંગોલિયનએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે જ્યારે વિમાન ક્રેશ થયું ત્યારે તેની પૂંછડીમાં આગ લાગી હતી. આ દુર્ઘટના સવારે 3 વાગ્યાની આસપાસ બની હતી. ઝોઉની કોઈ પણ સૂચના લિનની ઉડાનને અટકાવતી ન હતી, અને તેને ખબર પડી કે લિન પોતે લિનને જોવા માટે ઉડાન ભરી શકે તે પહેલાં તેનું વિમાન ઉપડ્યું હતું. ત્યારબાદ ઝોઉએ માઓ, પોતે અને કેટલાક વરિષ્ઠ લશ્કરી નેતાઓની લેખિત પરવાનગી વિના રાષ્ટ્રવ્યાપી તમામ વિમાનોને જમીન પર ઉતારવાનો આદેશ આપ્યો. તેઓ લિનની ઉડાન વિશે માઓને માહિતી આપવા માટે ઝોંગનાનહાઈ પહોંચ્યા, અને માઓને પૂછ્યું કે શું તેઓ લિનના વિમાનને તોડી પાડવાનો આદેશ આપવા માગે છે, પરંતુ માઓએ જવાબ આપ્યો કે તેઓએ "તેને જવા દેવો જોઈએ". 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ રાત્રે 8:30 વાગ્યે, મોંગોલિયન વિદેશ મંત્રાલયે મોંગોલિયન હવાઈ ક્ષેત્રમાં વિમાનના અનધિકૃત પ્રવેશ વિશે ઔપચારિક ફરિયાદ કરવા માટે ચીની રાજદૂતને બોલાવ્યા અને રાજદૂતને જાણ કરી કે વિમાન તૂટી પડ્યું છે, જેમાં સવાર તમામ લોકો માર્યા ગયા છે. ત્યારબાદ મંગોલિયામાં ચીનના રાજદૂતે ઝોઉ એનલાઈને ફોન કર્યો, જેમણે પછી રાજદૂતને મંગોલિયનોને એ જણાવવાની સૂચના આપી કે વિમાન મોંગોલિયન હવાઈ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યું છે કારણ કે તે માર્ગથી દૂર ગયું હતું. મોંગોલિયન તપાસકર્તાઓએ સૌપ્રથમ કાટમાળનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જે તે જ દિવસે પછીથી પહોંચ્યા હતા. તેમને વિમાનમાં લિન લિગુઓની હાજરીની પુષ્ટિ કરતું લિન લિગુઓનું ઓળખપત્ર મળ્યું હતું. વિમાન પરની નિશાનીઓ અને બચી ગયેલી પરચુરણ વ્યક્તિગત વસ્તુઓએ પુષ્ટિ કરી હતી કે વિમાન અને મુસાફરો ચીનથી આવ્યા હતા, પરંતુ મોંગોલિયનો અનિશ્ચિત હતા કે મૃતકોમાંના કોઈપણ લિન બિયાઓ અથવા યે કુન હતા. દુર્ઘટનાનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી મોંગોલિયનોએ મૃતકોને સ્થળ પર દફનાવી દીધા હતા. ચીનના રાજદૂત દ્વારા, ઝોઉએ ચીની દૂતાવાસના કર્મચારીઓને લિનના વિમાનના કાટમાળનું નિરીક્ષણ કરવાની પરવાનગી માટે વિનંતી કરી અને પ્રાપ્ત કરી, જે તેમણે 15-16 સપ્ટેમ્બરના રોજ કરી. કર્મચારીઓએ ઝોઉને જાણ કરી કે વિમાન ઉતરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તેમાં આગ લાગી હતી અને પછી તેમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. ત્યારબાદ ઝોઉએ અકસ્માતના મોંગોલિયન સાક્ષીઓની મુલાકાત લેવા અને દુર્ઘટનાનું વિગતવાર તકનીકી મૂલ્યાંકન કરવા માટે વધારાના કર્મચારીઓને મોકલ્યા હતા. અહેવાલમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે વિમાન ક્રેશ થયું ત્યારે તેમાં આશરે 30 મિનિટનું બળતણ હતું, પરંતુ તેના લેન્ડિંગ ગિયર અથવા વિંગ ફ્લેપ્સને સક્રિય કર્યા વિના લેન્ડિંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. બાદમાં 1971માં સોવિયેત તબીબી ટીમે ગુપ્ત રીતે દુર્ઘટના સ્થળની મુલાકાત લીધી હતી અને મૃતદેહોને બહાર કાઢ્યા હતા, જે ત્યાં સુધીમાં સામાન્ય રીતે વિઘટિત થઈ ગયા હતા. ટીમે લિન બિયાઓ અને યે કુન હોવાની શંકા ધરાવતા બે મૃતદેહોના માથા દૂર કર્યા અને તેમને ફોરેન્સિક તપાસ માટે સોવિયેત યુનિયન પાછા લઈ ગયા. 1972માં ટીમે તારણ કાઢ્યું હતું કે વડાઓ લિન બિયાઓ અને યે કુનના હતા (વડાઓ હજુ પણ રશિયન આર્કાઇવ્સમાં સંગ્રહિત છે). તેમના તારણોને સમર્થન આપવા માટે ટીમ લિન બિયાઓના હોવાનું માનવામાં આવતા મૃતદેહનું નિરીક્ષણ કરવા માટે બીજી વખત મંગોલિયા પરત ફરી હતી. બીજી વખત શરીરને બહાર કાઢ્યા પછી ટીમને શબનાં જમણા ફેફસામાં ક્ષય રોગના અવશેષો મળ્યા-જેનાથી લિન પીડાતો હતો-જે સોવિયેત ઓળખની પુષ્ટિ કરે છે. સોવિયેત ટીમ અકસ્માતનું કારણ નક્કી કરી શકી ન હતી, પરંતુ ધારણા કરી હતી કે પાયલોટ રડારથી બચવા માટે જાણીજોઈને નીચે ઉડતી વખતે તેની ઊંચાઈનો ખોટો અંદાજ કાઢે છે. દુર્ઘટના પછી લાગેલી આગને ધ્યાનમાં રાખીને, સોવિયેટ્સે અંદાજ મૂક્યો હતો કે વિમાનમાં સોવિયેત શહેરો ઇર્કુત્સ્ક અથવા ચીતા જવા માટે પૂરતું બળતણ હતું. તમામ કામ અને તેના પરિણામોને લોકોથી ગુપ્ત રાખવામાં આવ્યા હતાઃ તપાસ ટીમની બહાર, માત્ર કેજીબીના અધ્યક્ષ યુરી એન્ડ્રોપોવ અને સોવિયેત નેતા લિયોનીદ બ્રેઝનેવને જાણ કરવામાં આવી હતી. શીત યુદ્ધના અંત પછી 1990ના દાયકાની શરૂઆત સુધી આ અહેવાલ વર્ગીકૃત રહ્યો હતો. ત્યારપછી લિન બિયાઓ દાઉદોઉ અને અન્ય એક પુત્રી દ્વારા બચી ગયા હતા. લિન અથવા તેના પરિવારની નજીકના તરીકે ઓળખાતા તમામ લશ્કરી અધિકારીઓ (ચીનના મોટાભાગના ઉચ્ચ લશ્કરી કમાન્ડ) ને લિનના ગુમ થયાના અઠવાડિયાઓમાં જ મુક્ત કરી દેવામાં આવ્યા હતા. 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ઝોઉએ પોલિતબ્યુરો સમક્ષ જાહેરાત કરી હતી કે ચીનમાં ચાર સર્વોચ્ચ લશ્કરી અધિકારીઓને ફરજ પરથી તાત્કાલિક સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા અને લિન સાથેના તેમના જોડાણોને સ્વીકારતા સ્વ-ટીકાઓ રજૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આ જાહેરાત પછી તરત જ લિનની નજીકના હોવાની શંકા ધરાવતા 93 લોકોની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને લિનના ગુમ થયાના એક મહિનાની અંદર 1,000થી વધુ વરિષ્ઠ ચીની લશ્કરી અધિકારીઓને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટ 1973માં 10મી કેન્દ્રીય સમિતિ દ્વારા તેને બંધ કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી લિનના સમર્થકોની સત્તાવાર સફાઇ ચાલુ રહી હતી. આ ઘટનાએ પક્ષની અંદરની દંતકથાનો અંત દર્શાવ્યો હતો કે માઓ હંમેશા સંપૂર્ણપણે સાચા હતા. 1 ઓક્ટોબર 1971ના રોજ રાષ્ટ્રીય દિવસની ઉજવણી રદ કરવામાં આવી હતી. લિનના મૃત્યુના સમાચાર ઓક્ટોબર 1971ના મધ્યમાં કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના તમામ અધિકારીઓને અને નવેમ્બરમાં ચીની જનતાને જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમાચાર જાહેરમાં આઘાત અને મૂંઝવણ સાથે પ્રાપ્ત થયા હતા. માઓ ઝેડોંગ આ ઘટનાથી ખાસ કરીને પરેશાન હતાઃ તેમની તબિયત બગડી હતી અને તેઓ હતાશ થઈ ગયા હતા. 1971ના અંતમાં, તેઓ ગંભીર રીતે બીમાર પડ્યા; જાન્યુઆરી 1972માં તેમને સ્ટ્રોક આવ્યો, તેમને કટોકટીની તબીબી સારવાર મળી, અને તેમની તબિયત અસ્થિર રહી. માઓ તેમના કેટલાક ક્રાંતિકારી સાથીદારો વિશે ઉદાસીન બની ગયા હતા, જેમના શુદ્ધિકરણને લિને ટેકો આપ્યો હતો, અને પીઢ ક્રાંતિકારીઓના વ્યાપક પુનર્વસનના ઝોઉ એનલાઈના પ્રયાસોને ટેકો આપ્યો હતો, અને સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિની કેટલીક અતિશયતાઓને સુધારવા માટે (જેને તેમણે લિન બિયાઓ પર દોષિત ઠેરવી હતી). લિનના સમર્થકોની સફાઇ પછી, ઝોઉ એનલાઇએ લિનને ચીનમાં બીજા સૌથી શક્તિશાળી વ્યક્તિ તરીકે સ્થાન આપ્યું, અને જિઆંગ કિંગ અને તેના અનુયાયીઓ ક્યારેય તેને સ્થાનાંતરિત કરી શક્યા નહીં. લિનના સમર્થન વિના, જિઆંગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે ચીનના સંબંધો સુધારવા અથવા સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિ દરમિયાન શુદ્ધ કરાયેલા કેડર્સનું પુનર્વસન કરવાના ઝોઉના પ્રયાસોને રોકવામાં અસમર્થ હતું. પક્ષના બંધારણની કલમ જે સૂચવે છે કે લિન માઓના અનુગામી હતા, તેમાં ઓગસ્ટ 1973માં 10મી કેન્દ્રીય સમિતિ સુધી સત્તાવાર રીતે સુધારો કરવામાં આવ્યો ન હતો. લિન પર ચીની સરકારની સ્થિતિ અને તેના મૃત્યુના સંજોગો 1971 પછીના દાયકામાં ઘણી વખત બદલાયા. એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી પાર્ટીએ લિનના મૃત્યુની વિગતો છુપાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ત્યારબાદ સરકારે આ પ્રસંગની આંશિક વિગતો બહાર પાડવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારબાદ લિન બિયાઓ વિરોધી પ્રચાર અભિયાન ચલાવવામાં આવ્યું. માઓના મૃત્યુ પછી, 1976માં, સરકારે લિનની નિંદા કરવાની પુષ્ટિ કરી અને સામાન્ય રીતે ઇતિહાસમાં લિનના સ્થાનને લગતી કોઈપણ વાતચીત બંધ કરી દીધી. 1970ના દાયકા દરમિયાન, હુઆ ગુઓફેંગ સહિત ચાઇનીઝ કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના ઉચ્ચ કક્ષાના નેતાઓએ વિદેશી પ્રતિનિધિઓ સુધી એ વાત ફેલાવી હતી કે લિને કેજીબી સાથે મળીને માઓની હત્યા કરવાનું કાવતરું ઘડ્યું હતું. 1973માં માઓની ચોથી પત્ની અને લિનની ભૂતપૂર્વ રાજકીય સહયોગી જિઆંગ કિંગે લિનની ટીકા કરો, કન્ફ્યુશિયસની ટીકા કરો અભિયાન શરૂ કર્યું, જેનો હેતુ ઝોઉ એનલાઈ પર હુમલો કરવા માટે લિનની ડાઘવાળી છબીનો ઉપયોગ કરવાનો હતો. આ પ્રચાર અભિયાનમાં મોટાભાગે ઇતિહાસના સર્જનાત્મક જૂઠાણાનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં લીને તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન માઓના નેતૃત્વ અને વ્યૂહરચનાનો કેવી રીતે વિરોધ કર્યો હતો તે વિશેની (ખોટી) વિગતો સામેલ હતી. લિનના મૃત્યુ પછી લિનના નિવાસસ્થાનમાં લિનના વિચારો રેકોર્ડ કરવા માટે યે કુન દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ફ્લેશકાર્ડ્સ મળી આવ્યા બાદ લિનનું નામ જિઆંગના પ્રચાર અભિયાનમાં સામેલ થયું હતું. આમાંના કેટલાક ફ્લેશકાર્ડ્સમાં માઓની ટીકા કરતા મંતવ્યો નોંધવામાં આવ્યા હતા. લિનના લખાણો અનુસાર, માઓ "પહેલા 'તમારો' અભિપ્રાય બનાવશે, પછી તે 'તમારો' અભિપ્રાય બદલશે-જે વાસ્તવમાં તમારો નથી, પરંતુ તેની બનાવટ છે. મારે આ પ્રમાણભૂત યુક્તિથી સાવચેત રહેવું જોઈએ. લિનની અન્ય એક ટીકાત્મક ટિપ્પણી જણાવે છે કે માઓ "પોતાની પૂજા કરે છે અને પોતાની જાતમાં આંધળો વિશ્વાસ ધરાવે છે. તે પોતાની જાતને એટલી હદે પૂજા કરે છે કે બધી સિદ્ધિઓ તેને આભારી છે, પરંતુ બધી ભૂલો અન્ય લોકો દ્વારા કરવામાં આવે છે. માઓ વિશે લિનની ખાનગી ટીકાઓ લિન દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી જાહેર છબીની સીધી વિરોધાભાસી હતી, જેમણે ગ્રેટ લીપ ફોરવર્ડ પછી જાહેરમાં જણાવ્યું હતું કે ભૂતકાળની તમામ ભૂલો માઓની સૂચનાઓથી વિચલિત થવાનું પરિણામ છે. સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિના ઘણા મુખ્ય સમર્થકોની જેમ, 1976માં માઓના મૃત્યુ પછી લિનની છબીમાં હેરફેર કરવામાં આવી હતી અને સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિના ઘણા નકારાત્મક પાસાઓને લિન પર દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1976 પછી, સત્તામાં રહેલા લોકોએ માઓના સમર્થકો, કહેવાતા ગેંગ ઓફ ફોરને પણ દોષી ઠેરવ્યા હતા. 1980માં, ચીની સરકારે સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિ માટે સૌથી વધુ જવાબદાર લોકોને ઓળખવા માટે શ્રેણીબદ્ધ "વિશેષ પરીક્ષણો" નું આયોજન કર્યું હતું. 1981માં, સરકારે તેમનો ચુકાદો જાહેર કર્યોઃ કે લિન બિયાઓને જિઆંગ કિંગ સાથે, 1960ના દાયકાના અંતમાં અતિરેક માટે જવાબદાર બે મુખ્ય "પ્રતિ-ક્રાંતિકારી જૂથો" માંથી એક તરીકે ગણવા જોઈએ. પક્ષના સત્તાવાર ચુકાદા અનુસાર, લિન અને જિઆંગને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓએ પક્ષના આંતર-જૂથોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જેમણે પોતાના રાજકીય લક્ષ્યોને આગળ વધારવા માટે માઓની "ભૂલો" નો લાભ ઉઠાવ્યો હતો અને પોતાના સ્વ-લાભ માટે "ગુનાહિત પ્રવૃત્તિ" માં સામેલ થયા હતા. તેના પર જે "ગુનાઓ" નો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો તેમાં ચીનના રાષ્ટ્રપતિ લિયુ શાઓકીને પદભ્રષ્ટ કરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. લિન મુખ્યત્વે લિયુની "રાજકીય કાવતરું" રચવા માટે "ખોટા પુરાવા" નો ઉપયોગ કરવા માટે જવાબદાર હોવાનું જણાયું હતું. ત્યારથી લિનને સત્તાવાર રીતે આધુનિક ચીનના સૌથી મહાન ખલનાયકોમાંના એક તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે. લિનનું ક્યારેય રાજકીય રીતે પુનર્વસન કરવામાં આવ્યું ન હતું, તેથી તેમની સામેના આરોપો ચાલુ છે. ઘણા દાયકાઓ સુધી, લિનનું નામ અને છબી ચીનમાં સેન્સર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં લિનની સંતુલિત છબી લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં ફરી દેખાઈ છેઃ હયાત સહાયકો અને પરિવારના સભ્યોએ લિન સાથેના તેમના અનુભવ વિશે સંસ્મરણો પ્રકાશિત કર્યા છે; વિદ્વાનોએ તેમના જીવન અને મૃત્યુ સાથે સંબંધિત મોટાભાગના હયાત પુરાવાઓની શોધ કરી છે, અને સત્તાવાર ચીની માધ્યમોમાં એક્સપોઝર મેળવ્યું છે; 1949 પહેલાંની ફિલ્મોએ લિનનો સંદર્ભ આપ્યો છે; અને લિનનું નામ ચીની ઇતિહાસના પાઠ્યપુસ્તકોમાં ફરીથી દેખાયું છે, જે રેડ આર્મીની જીતમાં તેમના યોગદાનને માન્યતા આપે છે. આધુનિક ચીનમાં, લિનને રેડ આર્મીના શ્રેષ્ઠ લશ્કરી વ્યૂહરચનાકારોમાંના એક તરીકે ગણવામાં આવે છે. 2007 માં, બેઇજિંગમાં ચાઇનીઝ મિલિટરી મ્યુઝિયમમાં લિનનું એક મોટું ચિત્ર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જે ચીનના સશસ્ત્ર દળોના સ્થાપકો માનવામાં આવતા જૂથ "ટેન માર્શલ્સ" ના પ્રદર્શનમાં સામેલ હતું. જુવેનલ હાબ્યારિમાના અને સાયપ્રિન નટાર્યામિરા સંદર્ભોના સ્ત્રોતો બાર્નોઇન, બાર્બરા અને યુ ચાંગજેનની હત્યા પણ જુઓ. ઝોઉ એનલાઈઃ એક રાજકીય જીવન. હોંગકોંગઃ ચાઇનીઝ યુનિવર્સિટી ઓફ હોંગકોંગ, 2006. 12 માર્ચ 2011ના રોજ મેળવેલ. હેન્નમ, પીટર અને લોરેન્સ, સુસાન વી. "સોલ્વિંગ અ ચાઇનીઝ પઝલઃ લિન બિયાઓના અંતિમ દિવસો અને મૃત્યુ, બે દાયકાના ષડયંત્ર પછી". યુએસ ન્યૂઝ એન્ડ વર્લ્ડ રિપોર્ટ. 23 જાન્યુઆરી 1994. મેળવેલ 21 નવેમ્બર 2011. તે, હેનરી યુહુઆઈ. પીપલ્સ રીપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના રાજકીય વિચારોનો શબ્દકોશ. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સઃ ઇસ્ટ ગેટ. 2001.. હુ ચી-હ્સી. "માઓ, લિન બિયાઓ અને પાંચમી એન્ક્રિકલમેન્ટ ઝુંબેશ". ચાઇના ક્વાર્ટરલી. નંબર 82. જૂન 1980. મેકરાસ, કોલિન, ડોનાલ્ડ હ્યુગ મેકમિલન અને ડોનલ એન્ડ્રુ વોટસન. પીપલ્સ રીપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના રાજકારણનો શબ્દકોશ. ગ્રેટ બ્રિટનઃ રૂટલેજ. 1998.. મેળવેલ 9 નવેમ્બર 2011. નોર્થ, રોબર્ટ સી., એડ. "લિયુ શાઓકી". એનસાયક્લોપીડિયા બ્રિટાનિકા. 16 ઓગસ્ટ 2013. મેળવેલ 28 જૂન 2014. પેસપા, આયન મિહાઈ. "ધ ક્રેમલિન કિલિંગ વેઝ" રાષ્ટ્રીય સમીક્ષા ઓનલાઇન. 28 નવેમ્બર 2006. મેળવેલ 21 જાન્યુઆરી 2012. ક્યુ જિન. સત્તાની સંસ્કૃતિઃ સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિમાં લિન બિયાઓ ઘટના. સ્ટેનફોર્ડ, કેલિફોર્નિયાઃ સ્ટેનફોર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. 1999 માં. મેળવેલ 12 નવેમ્બર 2011. ક્યુ જિન. "વિકૃત ઇતિહાસઃ લિન બિયાઓ ઘટનાના પાઠ". પૂછપરછ કરો. વોલ્યુમ. 3, અંક 2, જૂન 2002. મેળવેલ 18 નવેમ્બર 2011. રોસ, રોબર્ટ એસ. "લિન બિયાઓથી ડેંગ ઝિયાઓપિંગ સુધીઃ ભદ્ર અસ્થિરતા અને ચીનની યુ. એસ. નીતિ". ચાઇના ક્વાર્ટરલી. No.118. જૂન 1989. pp. 265-299. 1971માં ચીન-મોંગોલિયા સંબંધોમાં લિન બિયાઓ ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1971 મંગોલિયામાં ખેન્ટી પ્રાંત સાંસ્કૃતિક ક્રાંતિ અકસ્માતો અને હૉકર સિડલી ટ્રાઇડન્ટ ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ચીનમાં ઘટનાઓને સંડોવતા બનાવો મંગોલિયામાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ