Radar Doppler Multifunction
આર. ડી. એમ. (રડાર ડોપ્લર મલ્ટિફંક્શન), જેને સાયરાનો 5 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે થોમસન-સી. એસ. એફ. (હવે થેલ્સ) દ્વારા નિકાસ સ્વરૂપો અને મિરાજ 2000 લડાકુ વિમાનના પ્રારંભિક ફ્રેન્ચ નમૂનાઓ માટે વિકસાવવામાં આવેલ ફ્રેન્ચ મલ્ટીમોડ પલ્સ-ડોપ્લર રડાર છે. તે મિરાજ એફ-1 પર સ્થાપિત સાયરાનો IV ની ઉત્ક્રાંતિ છે અને બદલામાં તેને આરડીઆઈ (રડાર ડોપ્લર એ ઇમ્પલ્શન્સ), ફ્રેન્ચ મિરાજ 2000 ઇન્ટરસેપ્ટર માટે નિષ્ણાત એર-ટુ-એર રડાર અને મલ્ટીમોડ આરડીવાય (રડાર ડોપ્લર મલ્ટીટાર્ગેટ) માં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે એક સમયે વધુ લક્ષ્યોને ટ્રેક કરી શકે છે અને વધુ એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ મોડ્સ ઉમેરી શકે છે. આર. ડી. એમ. નો પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ જાન્યુઆરી 1980 માં ઉડાન ભરી હતી અને ઉત્પાદનની ડિલિવરી 1983 ની શરૂઆતમાં શરૂ થઈ હતી. થોમસને એફએફઆર 350 મીટર (~ યુએસ $50 મિલિયન) ના ખર્ચે સાયરાનો IV પાસેથી આરડીએમના વિકાસ માટે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું; આરડીઆઈ એર ઇન્ટરસેપ્ટ વ્યુત્પન્નને ફ્રેન્ચ સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આર. ડી. એમ. નો હેતુ મિરાજ 2000ની અને ફ્રેન્ચ હવાઈ દળ માટે પ્રથમ 50ની નિકાસ કરવાનો હતો; બાકીના 150 ફ્રેન્ચ મિરાજ 2000સીમાં આર. ડી. આઈ. હશે. અંતે માત્ર 37 વિમાનોમાં આર. ડી. એમ. ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, પ્રથમ ઉત્પાદન આર. ડી. આઈ. ડિસેમ્બર 1986માં વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. બે રડાર વિમાનમાં વિનિમયક્ષમ છે પરંતુ ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે તેમાં બહુ ઓછી સમાનતા છે; સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે આર. ડી. આઈ. પલ્સ ડોપ્લર મોડમાં લુક-ડાઉન/શૂટ-ડાઉન રેન્જમાં વધારો કરે છે, અને સુધારેલ સુપર 530ડી મિસાઇલને ટેકો આપે છે. કથિત રીતે ફ્રેન્ચ વાયુસેનાએ આર. ડી. આઈ. તૈયાર થાય અને સંપૂર્ણ આર. ડી. આઈ. નો કાફલો હોય ત્યાં સુધી રાહ જોવાનું પસંદ કર્યું હોત, પરંતુ સરકારે આગ્રહ કર્યો કે તેઓ આર. ડી. એમ. સાથે વિમાન લે જેથી તેને ફ્રાન્સના ફ્રન્ટ-લાઇન રડાર તરીકે વિદેશમાં વેચી શકાય. ડિઝાઇન આર. ડી. એમ. સુસંગત ટ્રાવેલિંગ-વેવ-ટ્યુબ ટ્રાન્સમીટર અને વ્યાસમાં ઊંધી-કેસસેગ્રેન એન્ટેના સાથે એક્સ-બેન્ડમાં કામ કરે છે. આર. ડી. એમ. હવાઈ સંરક્ષણ/હવાઈ શ્રેષ્ઠતા, પ્રહાર અને હવાથી સમુદ્રમાં કામ કરે છે. એર-ટુ-એર ભૂમિકામાં, સિસ્ટમ ઉપર અથવા નીચે જોઈ શકે છે, શોધ કરતી વખતે રેન્જ કરી શકે છે, ટ્રેક-વાઇલ-સ્કેન કરી શકે છે, સતત ટ્રેકિંગ પ્રદાન કરી શકે છે, હવાઈ લડાઇ માટે લક્ષ્ય સંકેતો ઉત્પન્ન કરી શકે છે અને હુમલા અને ફાયરિંગ એન્વલપ્સની ગણતરી કરી શકે છે. સ્ટ્રાઇક ભૂમિકા માટે તે વાસ્તવિક-બીમ ગ્રાઉન્ડ-મેપિંગ, નેવિગેશન અપડેટિંગ, સમોચ્ચ-મેપિંગ, ભૂપ્રદેશ-અવગણના, અંધ લેટ-ડાઉન, એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ રેન્જિંગ અને ગ્રાઉન્ડ મૂવિંગ ટાર્ગેટ ઇન્ડિકેશન (GMTI) પ્રદાન કરે છે. દરિયાઈ ભૂમિકામાં તે લાંબા અંતરની શોધ, ટ્રેક-વાઇલ-સ્કેન અને સતત ટ્રેકિંગ પ્રદાન કરે છે અને સક્રિય મિસાઇલો માટે લક્ષ્યોને નિયુક્ત કરી શકે છે. હવાથી હવામાં લડાઇ માટે, આર. ડી. એમ. કવરેજનું 120° શંકુ પ્રદાન કરે છે, 50 અથવા 100°/s પર એન્ટેના સ્કેનીંગ, ± 60, ± 30 અથવા ± 15° સ્કેન સાથે. એર-ટુ-એર બંદૂક હુમલાઓ માટે, 3.5 ડિગ્રી બીમ લક્ષ્ય સુધી લક્ષ્ય સુધી બંધ કરી શકાય છે, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ફિલ્ડ ઓફ વ્યૂની અંદર, અથવા 'સુપર-સર્ચ' વિસ્તારમાં, અથવા વર્ટિકલ સર્ચ મોડમાં ઓટોમેટિક ટ્રેકિંગ સાથે. વિકલ્પોમાં કન્ટિન્યુઅસ વેવ ઇલ્યુમિનેટર (સીડબ્લ્યુઆઇ) અને ડોપ્લર બીમ શાર્પનિંગ (ડીબીએસ) નો સમાવેશ થાય છે. કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇલેક્ટ્રોનિક કાઉન્ટર-કાઉન્ટરમેઝર્સ (ECCM) નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. ઉત્પાદકો દાવો કરે છે કે આર. ડી. એમ. 5 મીટર 2 આર. સી. એસ. ફાઇટર-કદના લક્ષ્યોમાંથી 90 ટકા સ્પષ્ટ હવામાં અઝીમુથમાં 120 ડિગ્રીથી વધુની ચાર-બાર સર્ચ પેટર્નનો ઉપયોગ કરીને અને અઝીમુથમાં 30 ડિગ્રીથી વધુની સિંગલ-બાર પેટર્ન સાથે પલ્સ-ડોપ્લર લુક-ડાઉન મોડમાં શોધી કાઢશે. આર. ડી. આઈ. તેની સમર્પિત અવરોધન ભૂમિકા માટે ઉચ્ચ પલ્સ-પુનરાવર્તન આવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, આસપાસ સ્પષ્ટ-હવાની શ્રેણીમાં વધારો કરે છે અને લુક-ડાઉન મોડમાં શક્ય છે. આ પણ જુઓ AI.24 ફોક્સહન્ટર-ટોર્નાડો F3 AN/APG-63 રડાર પરિવાર પર સમકાલીન બ્રિટિશ રડાર-F-15 ઇગલ RBE2 પર સમકાલીન US રડાર-રડાર એ બાલેજ ઇલેક્ટ્રોનિક 2, રાફેલ નોટ્સ પર રડાર અને સંદર્ભો એરક્રાફ્ટ રડાર ફ્રાન્સના શીત યુદ્ધ પછીના લશ્કરી સાધનો ફ્રાન્સના લશ્કરી રડાર