HMS Jackal (1844)
એચ. એમ. એસ. જેકલ (વૈકલ્પિક રીતે જેકલની જોડણી) રોયલ નેવીનું જેકલ-ક્લાસ સેકન્ડ-ક્લાસ આયર્ન પેડલ ગનવેસલ હતું. 16 જાન્યુઆરી 1844ના રોજ જેકલ અને તેની બહેન માટે ડિઝાઇન ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. તેઓ બિલ્ડર, રોબર્ટ નેપિયર એન્ડ સન્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા અને 17 એપ્રિલ 1844 ના રોજ નૌકાદળના સર્વેક્ષક, સર વિલિયમ સાયમન્ડ્સ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યા હતા. જેકલને નેપિયર બે-સિલિન્ડર સાઇડ-લિવર વરાળ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું જે સાઇડ પેડલ્સ ચલાવે છે. એન્જિનને 150 નોમિનલ હોર્સ પાવર પર રેટ કરવામાં આવ્યું હતું અને પરીક્ષણો પર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને બે ગેફ-રિગ્ડ માસ્ટ્સ આપવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેણી સ્કૂનર બની હતી. તેણીના શસ્ત્રસરંજામમાં પાઇવોટ માઉન્ટિંગ પર એક 18-પાઉન્ડર (22સીડબલ્યુટી) કેરોનેડ અને બે 24-પાઉન્ડર (13સીડબલ્યુટી) કેરોનેડનો સમાવેશ થતો હતો. બાંધકામ બંને જહાજો નેપિયરના ગોવન યાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા. જેકૉલ યાર્ડ નંબર 8 તરીકે અને ગરોળી નંબર 9 તરીકે બાંધવામાં આવી હતી. જેકૉલને 28 નવેમ્બર 1844ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને બરાબર એક મહિના પછી લિઝાર્ડને અનુસરવામાં આવ્યું હતું. ફિટિંગ આઉટ થયા પછી, જેકલ્સની પ્રથમ કામગીરી 22 સપ્ટેમ્બર 1845ના રોજ થઈ હતી. 1846માં પ્લાયમાઉથ ખાતે કાર્યરત થયા પછી, જેકલે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેવા આપી હતી. ફેબ્રુઆરી, 1847માં પોર્ટુગલના લિસ્બન ખાતે તે જમીન પર પડી ગઈ હતી અને તેને નુકસાન થયું હતું. 1851 સુધીમાં તે એસેન્શન ટાપુ પર એક દુકાનનું જહાજ હતું. તેણીએ મે 1859 માં શીઅરનેસ ખાતે ચૂકવણી કરી અને તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં તેને ભલામણ કરવામાં આવી હતી. 8 ફેબ્રુઆરી 1864ના રોજ ડેવોનના કીહામ ખાતે તેણીને ફરીથી ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી, બીજા દિવસે તેણીની નિમણુક કરવામાં આવી હતી. 1864 સુધીમાં તેણીને સ્કોટલેન્ડના પશ્ચિમ કિનારે માછીમારી સંરક્ષણ ફરજો પર નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 11 એપ્રિલ 1872 ના રોજ, તે આરે નદીના મુખ પાસે દોડી ગઈ. તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને ઇન્વરારે ખાડીમાં લંગર કરવામાં આવી હતી. ભાગ્ય તેણીને નવેમ્બર 1887 માં તોડવા માટે વેચવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1844 જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમની વિક્ટોરિયન યુગની ગનબોટ્સ ફેબ્રુઆરી 1847 માં રોયલ નેવી મેરીટાઇમ ઘટનાઓની ગનવેસેલ્સ એપ્રિલ 1872 માં મેરીટાઇમ ઘટનાઓ