Exploration Flight Test-1
એક્સપ્લોરેશન ફ્લાઇટ ટેસ્ટ-1 અથવા ઇ. એફ. ટી.-1 (અગાઉ ઓરિયન ફ્લાઇટ ટેસ્ટ 1 અથવા ઓ. એફ. ટી.-1 તરીકે જાણીતું હતું) ઓરિયન બહુહેતુક ક્રૂ વાહનના ક્રૂ મોડ્યુલ ભાગની પ્રથમ પરીક્ષણ ઉડાન હતી. ક્રૂ વિના, તેને 5 ડિસેમ્બર, 2014ના રોજ કેપ કેનાવેરલ સ્પેસ ફોર્સ સ્ટેશન ખાતે સ્પેસ લોન્ચ કોમ્પ્લેક્સ 37બીથી ડેલ્ટા IV હેવી રોકેટ દ્વારા 12:05 UTC (7:05 AM EST) પર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ મિશન ઓરિયન ક્રૂ મોડ્યુલનું ચાર કલાકનું, બે-ભ્રમણકક્ષાનું પરીક્ષણ હતું, જેમાં બીજી ભ્રમણકક્ષા પર ઉચ્ચ અપોજી દર્શાવવામાં આવ્યું હતું અને આસપાસ ઉચ્ચ-ઊર્જા પુનઃપ્રવેશ સાથે સમાપન થયું હતું. આ મિશન ડિઝાઇન 1966ના એપોલો 2/3 મિશનને અનુરૂપ છે, જેણે ચંદ્ર મિશનમાંથી પાછા ફરવા માટે આયોજિત પુનઃપ્રવેશ પરિસ્થિતિઓમાં એપોલો ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને હીટ શીલ્ડને માન્ય કરી હતી. નાસાએ બાળકોને ઉડાન પરીક્ષણ અને ઓરિયન અવકાશયાન વિશે શિક્ષિત કરવા માટે તલ સ્ટ્રીટ અને તેના પાત્રો સાથે સહયોગ કરીને આ મિશનને ભારે પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. ઉદ્દેશો આ ઉડાનનો હેતુ આર્ટેમિસ 1 મિશન પર સ્પેસ લોન્ચ સિસ્ટમ પર તેની ઉડાન પહેલાં સેપરેશન ઇવેન્ટ્સ, એવિઓનિક્સ, હીટ શિલ્ડિંગ, પેરાશૂટ અને પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી સહિત વિવિધ ઓરિઅન સિસ્ટમોનું પરીક્ષણ કરવાનો હતો. આર્ટેમિસ 1ને ઇ. એફ. ટી.-1ના સાત વર્ષ કરતાં વધુ સમય પછી 16 નવેમ્બર, 2022ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. વાહન એસેમ્બલી EFT-1 ઓરિઅનનું નિર્માણ લોકહીડ માર્ટિન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 22 જૂન, 2012 ના રોજ, ઇ. એફ. ટી.-1 ઓરિઅનનું અંતિમ વેલ્ડ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનામાં મિચૌડ એસેમ્બલી સુવિધામાં પૂર્ણ થયું હતું. ત્યારબાદ તેને કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરના ઓપરેશન અને ચેકઆઉટ બિલ્ડિંગમાં લઈ જવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં બાકીનું અવકાશયાન પૂર્ણ થયું હતું. ડેલ્ટા IV રોકેટને 1 ઓક્ટોબર, 2014ના રોજ ઊભી સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને ઓરિયનને 11 નવેમ્બરના રોજ વાહન સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. ઉડાન સાડા ચાર કલાકની ઉડાન ઓરિઅન અવકાશયાનને પૃથ્વીની બે ભ્રમણકક્ષાઓ પર લઈ ગઈ. ટોચની ઉંચાઈ લગભગ હતી. ઊંચાઇએ અવકાશયાનને પુનઃપ્રવેશની ઝડપ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી હતી, જેણે આસપાસના તાપમાન માટે ઉષ્મા કવચનો સંપર્ક કર્યો હતો. ઉડાન દરમિયાન, ક્રૂ મોડ્યુલ, સર્વિસ મોડ્યુલની માળખાકીય રજૂઆત, માત્ર જેટિસન મોટર ધરાવતી આંશિક પ્રક્ષેપણ એબોર્ટ સિસ્ટમ અને ઓરિઅન-ટુ-સ્ટેજ એડેપ્ટરનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. પુનઃપ્રવેશ શરૂ થયો ત્યાં સુધી અવકાશયાન ડેલ્ટા IV ના ઉપલા તબક્કા પર ડમી સર્વિસ મોડ્યુલ સાથે જોડાયેલું રહ્યું અને ફોટોવોલ્ટેઇક એરેને બદલે શક્તિ માટે આંતરિક બેટરીઓ પર આધાર રાખ્યો, જે માળખાકીય રજૂઆતમાં સમાવિષ્ટ ન હતા. પરીક્ષણ ઉડાનમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીનું એપ્રિલ 2015માં ક્રિટિકલ ડિઝાઇન રિવ્યૂ (CDR) દ્વારા વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રશાંત મહાસાગરમાં સ્પ્લેશડાઉન પછી, યુ. એસ. એસ. એન્કોરેજના ક્રૂએ ઇ. એફ. ટી.-1 ઓરિયન ક્રૂ વાહનને પુનઃપ્રાપ્ત કર્યું. પાછળથી 2017 માં આરોહણ ગર્ભપાત પરીક્ષણ માટે કેપ્સ્યુલને સજ્જ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. ઇ. એફ. ટી.-1 માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઓરિયન કેપ્સ્યૂલ હવે કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર વિઝિટર કોમ્પ્લેક્સમાં "નાસા નાઉ" પ્રદર્શનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓરિયન MPCV હોમપેજ (NASA) EFT-1 ફેક્ટ શીટ (NASA) EFT-1 પ્રેસ કીટ (NASA) EFT-1 મિશનનું એનિમેશન (NASA) EFT-1ના પ્રક્ષેપણનો વીડિયો-5 ડિસેમ્બર 2014 (NASA) EFT-1 ઓરિયનના ઉતરાણનો વીડિયો-5 ડિસેમ્બર 2014 (NASA/US. નૌકાદળ) 2014 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓરિઅન (અવકાશયાન) સ્પેસક્રાફ્ટ 2014 માં લોન્ચ થયું હતું સ્પેસક્રાફ્ટ જે 2014 માં ફરીથી પ્રવેશ્યું હતું વિડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો ડેલ્ટા IV રોકેટ દ્વારા લોન્ચ કરાયેલ ટેસ્ટ સ્પેસફ્લાઇટ્સ સ્પેસક્રાફ્ટ