Attila (horse)
એટિલા (1839-1846) બ્રિટિશ થોર્બ્રેડ રેસ હોર્સ અને સર હતા. ઓગસ્ટ 1841 થી જૂન 1844 સુધી ચાલેલી કારકિર્દીમાં તેઓ તેર વખત દોડ્યા હતા અને આઠ રેસ જીત્યા હતા. તેમણે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત સતત છ જીત સાથે કરી હતી, જે 1843 ડર્બીમાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી હતી. તેમનું પછીનું ફોર્મ નિરાશાજનક હતું અને તેમણે બીજી સ્પર્ધાત્મક રેસ ક્યારેય જીતી ન હતીઃ તેમની પછીની બે "જીત" રેસમાં વોકઓવરનું પરિણામ હતી જેમાં તેઓ બિનહરીફ હતા. તેમની પાસે પોતાની જાતને એક ઘોડા તરીકે સાબિત કરવાની બહુ ઓછી તક હતી કારણ કે તેઓ સાત વર્ષની ઉંમરે ઇંગ્લિશ ચેનલમાં એક જહાજ પર અકસ્માતમાં થયેલી ઇજાઓથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ એટિલા એક નાનું, પરંતુ મજબૂત રીતે બાંધવામાં આવેલું સફેદ ઝગઝગાટ સાથે સમૃદ્ધ ખાડી અથવા ભૂરા રંગનું વાછરડું હતું. તેને "વિશિષ્ટ, આરબ દેખાતા માથા" પરંતુ "ઉત્તમ કમર" અને "ખૂબ જ સુંદર ક્વાર્ટર" સાથે સારા સ્વભાવનો ઘોડો તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો. એટિલાનો ઉછેર કર્નલ હેનકોક્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જે કર્નલ જ્યોર્જ એન્સન દ્વારા કોલ્ટ હસ્તગત કરવામાં આવે તે પહેલાં તેની માલિકી ધરાવતા હતા, જેમણે તેને £220 અથવા £140 (આધુનિક ડોલરમાં અનુક્રમે $34.8k અથવા $22.1k) ના દેવાની ચુકવણીમાં સ્વીકાર્યો હતો. એન્સને એટિલાને જ્હોન સ્કોટ સાથે તાલીમ માટે મોકલ્યો હતો, જેમણે વ્હાઈટવોલ સ્ટેબલ્સ, માલ્ટન, નોર્થ યોર્કશાયર ખાતે તેમના બેઝ પર ચાલીસ ક્લાસિક વિજેતાઓને તાલીમ આપી હતી. એટિલાના સર, કોલવિક, સર પીટર ટીઝલના વંશજ, એક સફળ પરંતુ અસાધારણ રેસહોર્સ હતા, જેઓ સ્ટેફોર્ડશાયરમાં ફેઝલી નજીક બોનહિલ ફાર્મ ખાતે 10 ગિનિની ફી પર ઊભા હતા, તેમજ બર્લી ખાતે લોર્ડ એક્સેટર માટે ઘોડાઓને આવરી લેતા હતા, જોકે એટિલાની સફળતા પછી તેમની ફી બમણી થઈ ગઈ હતી. તેઓ રેસ હોર્સિસ અને શિકારીઓ બંને માટે જાણીતા હતા. એટિલાનો ડેમ, પ્રોગ્રેસ, મિસ કોબડેનની બહેન હતી, જેમણે ગ્રાન્ડ નેશનલ વિજેતા ફ્રીટ્રેડરનું નિર્માણ કર્યું હતું. "સિલ્વેનસ" અનુસાર, બેન્ટલીના મિસેલનીમાં લખતા, એટિલાને "નોંધપાત્ર રીતે નીચું" માથું રાખીને દોડવાની વિશિષ્ટ આદત હતી. રેસિંગ કારકિર્દી 1841: બે વર્ષની સીઝન એટિલા તેની પેઢીના શ્રેષ્ઠ બે વર્ષના બાળકોમાંનો એક હતો, જે ચાર રેસમાં અજેય રહ્યો હતો. તેમણે 3 ઓગસ્ટના રોજ પોટરી મીટિંગમાં શેમ્પેન સ્ટેક્સમાં ભાગ લઈને પદાર્પણ કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે 6/4 મનપસંદ શરૂ કર્યું હતું અને ગિપ્સી ક્વીન પાસેથી જીત્યું હતું. તેમને ડોનકાસ્ટર રેસમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ બે વાર દોડ્યા હતા. 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તેમણે શેમ્પેઇન સ્ટેક્સમાં કેબ્રેરાને "અડધી ગરદન" થી હરાવવા માટે તમામ રીતે આગેવાની લીધી, એક રેસ જેમાં વિજેતા માલિકે ડોનકાસ્ટર રેસિંગ ક્લબને શેમ્પેઇનની છ ડઝન બોટલ આપવાની જરૂર હતી. ત્રણ દિવસ પછી, એટિલાએ શરૂઆતથી જ આગળ રહીને અને સેલીના કેન્ટરમાં બે વર્ષના જૂના સ્ટેક્સ જીતીને તેના પ્રદર્શનનું પુનરાવર્તન કર્યું, જે એક સારી ફીલી હતી જેણે પાર્ક હિલ સ્ટેક્સ જીતી હતી. 12 ઓક્ટોબરના રોજ ન્યૂમાર્કેટ ખાતે તેમણે "તમામ સરળતા સાથે" મનપસંદ વાઈસેકરને હરાવીને ક્લિયરવેલ સ્ટેક્સ જીત્યું હતું. તેમનું પ્રદર્શન તેમને પછીના વર્ષના ડર્બી 1842 માટે મનપસંદ પૈકીના એક તરીકે શિયાળાના વિરામમાં જવા માટે પૂરતું હતુંઃ ત્રણ વર્ષ જૂની સીઝન એટિલા 1842 ના પ્રારંભિક ભાગમાં ડર્બી માટે અગ્રણી ફેન્સીઝમાં રહી હતીઃ 25 માર્ચના રોજ તેમને 7/1 ના અવરોધો પર ઓફર કરવામાં આવી હતી. તેમણે ન્યૂમાર્કેટની પ્રથમ વસંત સભામાં એક માઇલના સ્વીપસ્ટેકમાં વર્ષનો પ્રથમ દેખાવ કર્યો હતો, જ્યાં તેમણે પેલેડિયમ અને ડેવિલ-સાથે-દરજીઓમાંથી ઓછામાં ઓછી છ લંબાઈથી ખૂબ જ સરળતાથી જીત મેળવી હતી. 25 મેના રોજ ડર્બીમાં, એટિલાએ 3/1 મનપસંદ કોલ્ડ્રેનિક (અગાઉ "ફ્રેડરિક કોલ્ટ" તરીકે ઓળખાતો), એક "કાળો ઘોડો", જે જ્હોન ડેના ડેનબરી સ્ટેબલનો આત્મવિશ્વાસ અને નાણાં વહન કરતો હતો, તેની પાછળ શરતમાં 5/1 સેકન્ડની પસંદગી શરૂ કરી હતી. હવામાન સારું હતું અને સામાન્ય રીતે મોટી ભીડ હાજરીમાં હતી, જોકે કોઈ શાહી હાજરીના અભાવને કારણે થોડી નિરાશા થઈ હતી. જ્યારે ઘણી ખોટી શરૂઆત અને વિલંબ પછી રેસ શરૂ થઈ, ત્યારે તેના ટ્રેનરના ભાઈ બિલ સ્કોટ દ્વારા સવારી કરાયેલ એટિલાએ ઝડપી શરૂઆત કરી. તે ધીમે ધીમે દોડતી સ્પર્ધામાં હંમેશા અગ્રણી જૂથમાં રહેતો હતો અને સીધા વળાંક પર બેલ્કોર અને કોમ્બરમેરે સાથે લીડનો વિવાદ કરવા આગળ વધ્યો હતો. અંતથી એક ફર્લોંગ દૂર, સ્કોટે નિર્ણાયક રન સાથે એટિલાનું નિર્માણ કર્યું અને કોલ્ટ ઝડપથી સમાપ્ત થતા રોબર્ટ ડી ગોરહામથી બે લંબાઈથી "સૌથી સંપૂર્ણ સરળ કલ્પના સાથે" જીતવા માટે સ્પષ્ટ થઈ ગયો. રેસ પછી સ્કોટે એવો મત વ્યક્ત કર્યો હતો કે એટિલા "જો તેને ગમ્યું હોત" તો તે છ લંબાઈથી રેસ જીતી શક્યો હોત. 4, 900 પાઉન્ડની ઇનામની રકમ ઉપરાંત, કર્નલ એન્સને કથિત રીતે 12,000 પાઉન્ડની જીતનો દાવ લીધો હતો. ડર્બી પછીની તેમની પ્રથમ રેસમાં, એટિલા જુલાઈમાં ગુડવુડ ખાતે ડ્રોઈંગ રૂમ સ્ટેક્સમાં સાડા બે માઈલ સુધી દોડ્યા હતા. ડર્બી જીતવા માટે આઠ પાઉન્ડ વજનનો દંડ લઈને, તેમણે રાજદૂત અને સીહોર્સથી પાછળની લંબાઈને હરાવીને ત્રીજા સ્થાને રહેવા માટે વિશ્વસનીય રેસ ગણાતી દોડમાં ભાગ લીધો હતો. આ રેસમાં બિલ સ્કોટ દ્વારા એટિલાને ખાસ કરીને સખત સવારી આપવામાં આવી હતી અને કોલ્ટ ફરી ક્યારેય એટલું સારું નહોતું. ગુડવુડ ખાતે તેમની હાર છતાં, એટિલાએ 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડોનકાસ્ટર ખાતે સેન્ટ લેગર માટે 11/8 મનપસંદ શરૂ કર્યું હતું. આ પ્રસંગે, બિલ સ્કોટે શરૂઆતથી જ આગેવાની લેવાનો પ્રયાસ કર્યો અને મજબૂત ગતિ સ્થાપિત કરી, પરંતુ ઘોડાઓ સીધા પ્રવેશ કરે તે પહેલાં એટિલા નબળી પડવા લાગી અને ટૂંક સમયમાં તેને મારવામાં આવ્યો. તેમણે અમેરિકન ટર્ફ રજિસ્ટર અને સ્પોર્ટિંગ મેગેઝિનમાં "ખૂબ જ હલકી ગુણવત્તાવાળા પ્રાણી" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલા બ્લુ બોનેટ પછીના સત્તર શરુઆત કરનારાઓમાંથી આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. બે દિવસ પછી એટિલા ફરીથી ડોનકાસ્ટર કપમાં દોઢ માઈલથી વધુ જૂના ઘોડાઓ સામે દોડ્યો. તેઓ બીસવિંગ, ચાર્લ્સ XII અને ધ શેડો પછીના ચાર દોડવીરોમાં છેલ્લા સ્થાને રહ્યા હતા. પાછળથી તે બપોરે તેમને સેન્ટ લેગર કોર્સ અને અંતર પર ગેસ્કોઇગ્ને સ્ટેક્સ માટે ચાલવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1843: ચાર વર્ષ જૂની સીઝન એટિલા એપ્રિલમાં ન્યૂમાર્કેટ ક્રેવન મીટિંગમાં ચાર વર્ષના બાળકો માટેની રેસ પોર્ટ સ્ટેક્સમાં ચાર વર્ષના બાળક તરીકે ફરી દેખાયો. તેણે દોડ્યા વિના ઇનામ લીધું, કારણ કે અન્ય પ્રવેશકર્તાઓને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા અને તેને ચાલવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેઓ 1843માં ફરીથી રેસકોર્સ પર દેખાયા ન હતા. 1844: પાંચ વર્ષની મોસમ ચૌદ મહિનાની ગેરહાજરી પછી, એટિલા જૂન 1844 માં રોયલ એસ્કોટ મીટિંગ માટે પરત ફર્યા હતા જ્યાં તેઓ બે વાર દોડ્યા હતા. રોયલ હન્ટ કપમાં, એક માઇલની હેન્ડિકેપ રેસમાં, તેઓ ધ બિશપ ઓફ રોમફોર્ડ કોબ પછી બીજા ક્રમે રહ્યા હતા, જેમાં બંને અન્ય દોડવીરોથી સારી રીતે આગળ રહ્યા હતા. બીજા દિવસે તેઓ ગોલ્ડ કપમાં દોડ્યા હતા પરંતુ કોઈ પણ તબક્કે ક્યારેય વિવાદમાં નહોતા રહ્યા અને સમ્રાટ (તે સમયે અનામી "કોલ્ટ બાય ડિફેન્સ" તરીકે દોડ્યા હતા) થી પાછળ રહ્યા હતા. તે ફરી ક્યારેય દોડ્યો નહીં અને અભ્યાસ માટે નિવૃત્ત થયો હતો. ઇંગ્લેન્ડમાં નિવૃત્તિની એક જ સીઝન પછી એટિલા ઓગસ્ટ લ્યુપિનને ભાડે આપવામાં આવી હતી અને તેણે 1846ની સીઝન ફ્રાન્સમાં ઘોડાઓને આવરી લેતા વિતાવી હતી. તેને ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરતા જહાજને તોફાની સમુદ્રનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને એટિલા ગભરાઈ ગયો હતો, તેના સ્ટોલના ટુકડા કરી નાંખ્યા હતા અને તેને ગંભીર ઇજાઓ થઈ હતી. તેમને લંડન ખાતે દરિયાકાંઠે લઈ જવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ ટેટરસલ્સ, હાઈડ પાર્ક કોર્નર ખાતે તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમના ફ્રેન્ચ ફોલ્સના એકમાત્ર પાકમાં કોલ્ટ્સ સેન્ટ જર્મેન અને બેબીગાનો સમાવેશ થાય છે, જેઓ 1850 પ્રિક્સ ડુ જોકી ક્લબમાં પ્રથમ અને બીજા સ્થાને રહ્યા હતા અને તે જ વર્ષે પ્રિક્સ ડી ડાયન જીતનાર ફિલી ફ્લેર ડી મેરીનો સમાવેશ થાય છે. વંશાવલિ * ^ એટિલા એ સ્ટેલિયન સર પીટર ટીઝલ માટે 4S x 4S x 5D x 5D છે, જેનો અર્થ છે કે તે તેની વંશાવળીની બાજુએ ચોથી પેઢીમાં બે વાર અને પાંચમી પેઢીમાં બે વાર (વોલ્ટન અને નોઝલી દ્વારા) દેખાય છે. સંદર્ભો 1839 રેસહોર્સ જન્મ 1846 રેસહોર્સ મૃત્યુ એપ્સમ ડર્બી વિજેતા રેસહોર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ઉછરેલા રેસહોર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમ થોર્બ્રેડ પરિવારમાં પ્રશિક્ષિત 15 બાયર્લી ટર્ક સર લાઇન