Aero-Astra Okhotnik
એરો-એસ્ટ્રા ઓખોટનિક () એક રશિયન સિંગલ એન્જિન છે, જે પુશર, પોડ અને બૂમ રૂપરેખાંકનનું ત્રણ સીટ ધરાવતું ઓટોગિરો છે. તેને 2001 થી 2007 સુધી વિવિધ પ્રકારોમાં વિકસાવવામાં આવી છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ ઓખોટોનીક લાઇટ ઓટોગિરોએ સૌપ્રથમ 2002 ની આસપાસ ઉડાન ભરી હતી. ત્યારથી તે ચાર અલગ અલગ પ્રકારો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં વિવિધ મોડેલ સુબારુ પિસ્ટન એન્જિન, વિવિધ પ્રકારો અને રોટર્સના વ્યાસ, બંધ આવાસ અને પૂંછડીમાં કેટલાક ફેરફારો સામેલ છે. મોટા ભાગના ત્રણ સીટ મોડેલો છે, જોકે બે સીટર્સ બનાવવામાં આવ્યા છે અને ઓછામાં ઓછી એક ઉડાનમાં પાંચ લોકોને ઉપાડવાની ઓખોટનિકની ક્ષમતા દર્શાવવામાં આવી છે. ઓખોટનિક બેઠકો, કેબિન, એન્જિન અને પૂંછડી વહન કરતી ઓછી બીમ પર આધારિત છે. ત્રણ બેઠકો ગોઠવવામાં આવી છે જેમાં એકલો પાયલોટ આગળ અને બે નજીકની બેઠકો પાછળ મૂકવામાં આવી છે. એન્જિન અને રોટર પાયલોન પાછળની બેઠકોની પાછળ જ હોય છે. ઓખોટનિક 2એમ અને 3 વેરિઅન્ટની કેબિન ગોળાકાર અને મોટા ભાગે ચમકદાર છે, જેમાં સાઇડ એક્સેસ દરવાજા છે. તેના કેન્દ્રની નીચે જ ઝાટકો-સુધારતા ફલક સાથેનું બે બ્લેડ રોટર આધાર સ્તંભની ઉપર મુક્તપણે ફરે છે, જો કે તે કૂદવાનું શરૂ કરવા માટે હાઇડ્રોલિક રીતે પૂર્વ-ફેરવી શકાય છે. સુબારુ એન્જિન 950 મીમી (37.4 ઇંચ) ત્રિજ્યાના પાંચ બ્લેડ પ્રોપેલરને ચલાવે છે, તેની ટીપ્સ ફ્યૂઝલેજ બીમની નજીકથી પસાર થાય છે. બે ઊંચી, સાંકડી તારની પૂંછડીની સપાટીઓ આ બીમના અંતે, તેના જમણા ખૂણા પર માઉન્ટ થયેલ છે, પરંતુ વી-પૂંછડી બનાવવા માટે બહારની તરફ વળે છે. તેમને ટોચ પર કમાનવાળા ત્રાંસા સભ્ય દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે, જે પોતે રોટર પાયલોન સાથે સીધા સ્ટ્રટ્સ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. ઓખોટનિક 3 પર ત્રીજી, ઊભી અને આગળ નમેલી પૂંછડીની સપાટીની ટોચ આ કમાન સાથે જોડાયેલી છે, તેનો નીચેનો છેડો અન્ય પૂંછડીની સપાટીની પાછળ ફ્યૂઝલેજ બીમ પર સ્ટ્રટ પર રાખવામાં આવે છે. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ ઓખોટનિક 2એમ 2005માં મોસ્કો સલૂનમાં અને ઓખોટનિક 3 2007માં તે જ કાર્યક્રમમાં દેખાયો હતો. બાદમાં ઓક્ટોબર 2007માં તેનું ઉડ્ડયન લાયકાતનું પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું હતું. 2005-6 ના શિયાળા દરમિયાન ત્રણ બે-બેઠકવાળા ઓખોત્નિક વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓખોટનિક 1 ઓપન સીટ્સ, 9 કેડબલ્યુ (13 એચપી) સુબારુ ઇજે-25 એન્જિન અને ડ્રેગન વિંગ્સ 8.53 મીટર (28 ફૂટ) રોટર. બાદમાં તેમાં રોટરી એર ફોર્સ રોટર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. 16 ઓક્ટોબર 2002ના રોજ પાયલોટ અને ત્રણ મુસાફરોને ઉપાડ્યા હતા. ઓખોટનિક 2 રોટરી એર ફોર્સ 9.14 મીટર (30 ફૂટ) રોટર. પ્રથમ ઉડાન 28 માર્ચ 2003 ઓખોટનિક 2 એમ ઓખોટનિક 2 બંધ બેઠક અને સુબારુ ઇજે-20 એન્જિન વિકલ્પ સાથે સુધારેલ. ઓખોટનિક 3સુબારૂ ઇઝેડ-30 એન્જિન. પ્રારંભિક પરીક્ષણો નવેમ્બર 2006 સુધીમાં પૂર્ણ થયા. બંધ બેઠક અને એન્જિન. સુધારેલી પૂંછડીની સપાટીઓ. સ્પષ્ટીકરણો (ઓખોટનિક 3) સંદર્ભો 2000 ના રશિયન નાગરિક વિમાન સિંગલ-એન્જિન પશર ઓટોગિરોસ