Aviatika-MAI-890
એવિએટિકા-એમ. એ. આઈ.-890 એ પોડ-એન્ડ-બૂમ, પુશર રૂપરેખાંકન બાયપ્લેન અલ્ટ્રાલાઇટ છે જે 1980ના દાયકામાં રશિયામાં મોસ્કો એવિએશન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (એમ. એ. આઈ.) દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. રમતગમત અને તાલીમ વિમાન હોવા ઉપરાંત, કૃષિ છંટકાવ માટે નોંધપાત્ર સંખ્યામાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તે 2015 માં ઉત્પાદનમાં રહી હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ એમ. એ. આઈ.-890 ડિઝાઇનની શરૂઆત અને વિકાસ એમ. એ. આઈ. ખાતે સ્કૂલ ઓફ એરોનોટિક્સના પ્રાયોગિક વિમાન ડિઝાઇન વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેને ઓ. એસ. કે. બી. ઇ. એસ. તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આશરે 1990 થી એમ. એ. આઈ. ડિઝાઇન બ્યુરો વિમાન ઉત્પાદનને સરળ બનાવવા માટે એવિએટિકા સંયુક્ત-સ્ટોક કંપનીનો ભાગ બની ગયું, જેથી 1990 ના દાયકાના મોટાભાગના સમય માટે 890 એવિએટિકા ઉત્પાદન હતું. 1998માં એમએઆઈએ એવિએટિકા પાસેથી ઉત્પાદન અધિકારો હસ્તગત કર્યા અને તેનું એવિએટિકા-એમએઆઈ-890 તરીકે માર્કેટિંગ કર્યું. પ્રારંભિક બિંદુ ઓપન કોકપિટ, ટૂંકા ગાળાનું જુનિયર હતું જે 1987માં દેખાયું હતું અને 1989માં પૂર્ણ ગાળાના, બંધ સીટ પ્રોટોટાઇપ MAI-89માં વિકસ્યું હતું. ઉત્પાદન પ્રોટોટાઇપ, જેને MAI-890 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે પછીના વર્ષે અનુસરવામાં આવ્યું અને 1991 માં ઉત્પાદન શરૂ થયું. ત્યારથી બે બેઠક અને કૃષિ આવૃત્તિઓનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. એમ. એ. આઈ.-890 મિશ્ર એલ્યુમિનિયમ, ટાઇટેનિયમ અને સ્ટીલ મિશ્ર ધાતુઓનું માળખું ધરાવે છે અને કાપડથી ઢંકાયેલું છે. તે સતત તારની સીધી નીચલી પાંખ અને કેટલાક ડાયહેડ્રલ સાથે એક અસમાન સ્પાન બાયપ્લેન છે, જે સંપૂર્ણ સ્પાન એલેરોન વહન કરે છે. ઉપલા પાંખમાં વધુ વિસ્તાર હોય છે, કેટલાક સ્વીપ હોય છે પરંતુ કોઈ ડાયહેડ્રલ નથી, તેના મોટાભાગના વિસ્તાર પર સતત તાર હોય છે પરંતુ બાહ્ય પેનલ પર ટેપર હોય છે. તે એક સિંગલ બે બાયપ્લેન છે, જેમાં દરેક બાજુએ એક પાતળી ઇન્ટરપ્લેન સ્ટ્રટ હોય છે, જે ઉડતા વાયર દ્વારા સહાયિત હોય છે; તેના કેન્દ્રમાં, ઉપલા પાંખને અન્ડરવિંગ એન્જિન માઉન્ટિંગ સાથે જોડવામાં આવે છે. બંધ સિંગલ અથવા સાઇડ-બાય-સાઇડ બેઠક નીચલા પાંખની અગ્રણી ધારની આગળ સ્થિત છે. ફ્યૂઝલેજ પોડના તળિયેથી પાતળી તેજી એમ્પેનેજને વહન કરે છે; પૂંછડીની તમામ સપાટીઓ સીધી ધારવાળી અને મજબૂત રીતે ટેપર હોય છે અને એલિવેટર્સ પર ગ્રાઉન્ડ-એડજસ્ટેબલ ટ્રીમ ટેબ્સ સાથે ઉદાર નિયંત્રણ ક્ષેત્રો ધરાવે છે. તમામ વર્તમાન MAI-890 વિમાનના પ્રકાર અને વિકલ્પના આધારે પશર રૂપરેખાંકનમાં માઉન્ટ થયેલ રોટેક્સ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. તેમાં ટૂંકા પગવાળું, સ્થિર ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ છે, જેમાં કેન્ટિલીવરના મુખ્ય પગ કેબિનની પાછળ તેજી સાથે જોડાયેલા છે. 2006 સુધીમાં 300 થી વધુ વિમાનોનું વેચાણ નોંધાયું હતું, જેમાંથી લગભગ 60 કૃષિ પ્રકારો હતા, જેમાંથી લગભગ 30 વિમાનોની દક્ષિણ આફ્રિકામાં નિકાસ કરવામાં આવી હતી. 26 MAI-89s અને-890s 2010ના મધ્યમાં રશિયા બહારના યુરોપિયન દેશોના નાગરિક વિમાન રજિસ્ટરમાં દેખાયા હતા. જેનના ઓલ ધ વર્લ્ડ એરક્રાફ્ટ 2011/12 જુનિયર ઓપન કોકપિટ સિંગલ સીટરમાંથી વેરિઅન્ટ્સ ડેટા ટૂંકા ગાળા (5.68 મીટર; 18 ફૂટ 7.5 ઇંચ) સાથે; મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન (એમટીઓડબલ્યુ) 282 કિલોગ્રામ (617 પાઉન્ડ). પ્રથમ જુલાઈ 1987 માં ઉડાન ભરી હતી. એમ. એ. આઈ.-89 લાંબો ગાળો (8.11 મીટર; 26 ફૂટ 7.5 ઇંચ); એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. 340 કિલો (750 પાઉન્ડ). 1989 માં થયો હતો. MAI-890 પ્રોડક્શન વર્ઝન, 1990માં ઉડાન ભરી હતી અને 1990ના દાયકાના મધ્યમાં વિક્ષેપ સાથે 1991થી તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 2002ના નિવેદન સાથે કે ઉત્પાદન ચાલુ રહ્યું. સિંગલ સીટ. MAI-890U બે બાજુ-દ્વારા-બાજુ બેઠકો. સૌપ્રથમ ઓગસ્ટ 1991માં 48 કેડબલ્યુ (64 એચપી) રોટાક્સ 582 યુએલ એન્જિન સાથે ઉડાડવામાં આવ્યું હતું; પ્રમાણભૂત એન્જિન, સૌપ્રથમ 16 સપ્ટેમ્બર 1992ના રોજ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, તે રોટાક્સ 912 યુએલ છે. એમટીઓડબલ્યુ 540 કિગ્રા (1,190 પાઉન્ડ). ફ્લોટપ્લેન સંસ્કરણનું 2000માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. એવિએટિકા-એમ. એ. આઈ.-890એસ. કે. એચ. ખેડૂત સિંગલ સીટ, એમ. એ. આઈ.-890 આધારિત, રોટાક્સ 912 યુ. એલ. એસ. અથવા રોટાક્સ 582 સંચાલિત પાક-છંટકાવ સંસ્કરણ, જેમાં એન્જિનની નીચેની ટાંકીમાંથી નીચેની પાંખની પાછળના ભાગમાં સ્પ્રેબાર આપવામાં આવે છે. એવિએટિકા-એમ. એ. આઈ.-890યુ. એસ. કે. એચ. બે બેઠક, એમ. એ. આઈ.-890યુ આધારિત પાક-છંટકાવ સંસ્કરણ. Aviatika-MAI-890S પ્રોટોટાઇપનું દક્ષિણ આફ્રિકન હોદ્દો રોટાક્સ 912 યુએલએસમાં રૂપાંતરિત; રશિયન શબ્દોમાં MAI-890. MAI-890U માટે 980U માઈ દક્ષિણ આફ્રિકન નામ. કૃષિ સંસ્કરણ માટે 980 સી. એસ. એચ. માઈ દક્ષિણ આફ્રિકન નામ. વિશિષ્ટતાઓ (890યુએસકેએચ ક્રોપ-સ્પ્રેયર, રોટાક્સ 912 યુએલએસ એન્જિન) સંદર્ભો બાયપ્લેન 1990ના દાયકામાં રશિયન કૃષિ વિમાન 1980ના દાયકામાં સોવિયેત નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન સિંગલ-એન્જિન પશર વિમાન 1987માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.