Corby Bridge
કોર્બી બ્રિજ (જે તેને નજીકના કોર્બી વાયડક્ટથી અલગ પાડવા માટે વેથેરલ વાયડક્ટ તરીકે પણ ઓળખાય છે) ઉત્તર-પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં કાર્લિસ્લે નજીક વેથેરલ ખાતે વેથેરલ રેલ્વે સ્ટેશનની નજીક અને તરત જ પૂર્વમાં આવેલો એક રેલ્વે વાયડક્ટ છે, જે 1830માં શરૂ થયો હતો અને 1834માં પૂર્ણ થયો હતો. તે લાંબી અને ઊંચી છે, અને 1 એપ્રિલ 1957 થી ગ્રેડ I સૂચિબદ્ધ ઇમારત છે. પૃષ્ઠભૂમિ ઇંગ્લેન્ડના પૂર્વ કિનારે ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇનને પશ્ચિમમાં કાર્લિસ્લે સાથે જોડવાનો વિચાર ઓછામાં ઓછો 1770ના દાયકાનો છે, જ્યારે નહેર માટે દરખાસ્તો રજૂ કરવામાં આવી હતી. ન્યૂકેસલ અને કાર્લિસ્લે રેલ્વે માટેનું પ્રોસ્પેક્ટસ 1825માં પ્રકાશિત થયું હતું અને ફ્રાન્સિસ જાઇલ્સની દેખરેખ હેઠળ 1829માં બાંધકામનું કામ શરૂ થયું હતું. આ લાઇન પ્રારંભિક મુખ્ય રેલવે લાઇનમાંથી એક હતી અને બ્રિટનની પ્રથમ મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ લાઇન હતી. જાઇલ્સ સમગ્ર લાઇન માટે કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર હતા પરંતુ પશ્ચિમ છેડે મુખ્ય કાર્યો માટે પણ સીધા જવાબદાર હતા, જેણે માર્ગ પરના કેટલાક સૌથી મોટા ઇજનેરી પડકારો રજૂ કર્યા હતા, જેમાં કોર્બી બ્રિજ અને કોર્બી વાયડક્ટનો સમાવેશ થાય છે. ઓર્ડનન્સ સર્વે નકશા પર આ પુલને "કોર્બી બ્રિજ" નામ આપવામાં આવ્યું છે પરંતુ તે વ્યાપક રીતે "વેધરલ વાયડક્ટ" તરીકે ઓળખાય છે. વર્ણન આ પુલમાં પાંચ અર્ધ-ગોળાકાર કમાનો છે, જે છ થાંભલાઓ દ્વારા સમર્થિત છે-બે નદીના પટમાં અને બે દરેક કાંઠે. દરેક કમાનનો એક વિસ્તાર હોય છે, જે સાંધા અને વૌસોઇર સુધી સુશોભન ચેનલિંગ સાથે પથ્થરના મોટા બ્લોકથી બનેલો હોય છે. એક પેરાપેટ પુલના તૂતકની ઉપર વિસ્તરે છે, જેની નીચે એક ઊંડો ચોરસ કાંકરી છે. પેરાપેટ સહિતનું માળખું એડન નદીની ઉનાળાની ઊંચાઈથી ઉપર છે, જે બે ટ્રેક વહન કરવા માટે પૂરતું પહોળું છે, અને તેની કુલ લંબાઈ છે. આ પુલનો સામનો કાર્લિસ્લે નજીક ન્યૂબિગિન ક્વારીમાંથી લાલ રેતીના પથ્થરથી કરવામાં આવ્યો છે અને તે વેથેરલ અને કોર્બી બેક ક્વારીઝમાંથી રેતીના પથ્થરના કાટમાળથી ભરવામાં આવ્યો છે. તે હજુ પણ ડબલ-ટ્રેક ટાઇન વેલી લાઇન ધરાવે છે, અને તેમાં વેથરાલને ગ્રેટ કોર્બી સાથે જોડતો ફૂટબ્રીજનો સમાવેશ થાય છે. ફૂટબ્રીજને મુખ્ય પુલની ઉત્તર બાજુએ પેરાપેટની સમાંતર જોડાયેલા કેન્ટિલીવર્સ પર ટેકો આપવામાં આવ્યો છે. વોકવેમાં લાકડાના સુંવાળા પાટિયા છે અને દૂરની બાજુએ ગોથિક શૈલીની લોખંડની રેલિંગ છે; તે રસ્તા પરથી 93 પગથિયાં દ્વારા સંપર્ક કરવામાં આવે છે. પેરાપેટના પશ્ચિમ છેડે દરેક બાજુ એક તકતી છે, એક અંગ્રેજીમાં અને એક લેટિનમાં, જેમાં લખેલું છે કે "તેમના સ્વર્ગસ્થ સહયોગી હેનરી હોવર્ડ એસ્કના સન્માનમાં, જેમણે 25 માર્ચ 1830ના રોજ આ પુલનો પાયો નાખ્યો હતો, રેલવેના નિર્દેશકો આ તકતી મૂકે છે". વાયડક્ટનું બાંધકામ 1830માં શરૂ થયું હતું અને તેને પૂર્ણ થવામાં ચાર વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો; તેનું ઉદઘાટન 12 ઓગસ્ટ 1834ના રોજ થયું હતું. આ કામ કોન્ટ્રાક્ટર વિલિયમ એસ. ડેન્ટન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. પદયાત્રીઓ માટે નદી પારનો માર્ગ પૂરો પાડવા અને તેમને ટ્રેક બેડ પર અતિક્રમણ કરતા અટકાવવા માટે 1851માં ફૂટબ્રીજને ઉત્તર તરફ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં, અડધા પૈસાનો ટોલ વસૂલવામાં આવતો હતો, જે 1956માં સ્ટેશન બંધ થયું ત્યાં સુધીમાં વધીને એક પૈસો થઈ ગયો હતો (1981માં ટ્રેન સેવાઓ ફરી શરૂ થઈ હતી). પદયાત્રીઓનો માર્ગ હવે મફત છે. ફૂટબ્રીજની રચના પી. ટેટ, એન્જિનિયર દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને સી. ડી. દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. રિચાર્ડસન, ઠેકેદાર, જેમના નામ પાયાના પથ્થરો પર અંકિત છે. કોર્બી બ્રિજ ઇન એ જ વર્ષે રેલવે મુસાફરોને રહેઠાણ પૂરું પાડવા માટે વાયડક્ટની નજીક ખોલવામાં આવી હતી અને તેનું નામ વાયડક્ટ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ ધર્મશાળાનો ઉલ્લેખ સ્કોટના રેલવે કમ્પેનિયનમાં કરવામાં આવ્યો છે, જે 1838માં પ્રકાશિત ન્યૂકેસલ અને કાર્લિસ્લે માર્ગ માટેની માર્ગદર્શિકા છે. તે ગ્રેડ II લિસ્ટેડ ઇમારત છે. રેલવે ઇતિહાસકાર ગોર્ડન બિડલે માર્ગ પરના અન્ય માળખાઓની તુલનામાં આ પુલને "ઘણો મોટો અને વધુ પ્રભાવશાળી" ગણાવ્યો હતો. તે ગ્રેડ I લિસ્ટેડ ઈમારત છે. તેની સૂચિ એન્ટ્રી તેને "એક મુખ્ય અને પ્રારંભિક રેલ્વે વાયડક્ટ તરીકે વર્ણવે છે, જે ઉત્કૃષ્ટ કુદરતી સૌંદર્યના ક્ષેત્રમાં એક મહત્વપૂર્ણ લેન્ડસ્કેપ સુવિધા બનાવે છે". આ પણ જુઓ કુમ્બ્રિયામાં ગ્રેડ I સૂચિબદ્ધ ઇમારતો વેથેરલ ગેલેરીમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો સંદર્ભો ઇંગ્લેન્ડમાં કુમ્બ્રિયામાં રેલવે વાયડક્ટ્સ ઇંગ્લેન્ડમાં 1834નો ઇતિહાસ ઇંગ્લેન્ડમાં પદયાત્રી પુલો ઇંગ્લેન્ડમાં 1834માં પૂર્ણ થયેલા પુલો કુમ્બ્રિયામાં ગ્રેડ I સૂચિબદ્ધ ઇમારતો વેથેરલ ગ્રેડ I સૂચિબદ્ધ રેલવે પુલો અને વાયડક્ટ્સ