Škoda Rapid (India)
સ્કોડા રેપિડ એ સબ-કોમ્પેક્ટ સેડાન છે, જેનું ઉત્પાદન ચેક ઉત્પાદક સ્કોડા ઓટોની પેટાકંપની સ્કોડા ઇન્ડિયા દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે, જે ખાસ કરીને ભારતીય બજાર માટે છે, જેને નવેમ્બર 2011માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. તે સ્કોડા ફેબિયાની બીજી પેઢી સાથે સમાન ફ્રન્ટ એન્ડ ડિઝાઇન ધરાવે છે, પરંતુ તે સીધી રીતે તેની સાથે સંબંધિત નથી, રેપિડ ફોક્સવેગન ગ્રૂપના નવા PQ25 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. "રેપિડ" નામનો ઉપયોગ અગાઉ 1930ના દાયકામાં રેપિડ (પ્રકાર 901) માટે અને 1980ના દાયકામાં રીઅર-એન્જિન રેપિડ કૂપ માટે થતો હતો. આજે, રેપિડનો ઉપયોગ કેટલીક નાની પારિવારિક કાર માટે થાય છેઃ યુરોપની મોટી સેડાન અને હેચબેક, ભારત અને ચીનની નાની સેડાન. ઑક્ટોબર 2011 માં, સ્કોડાએ ભારતમાં બનેલી ફોક્સવેગન વેન્ટોના તેના સમાન સંસ્કરણ માટે રેપિડ નેમપ્લેટને પુનર્જીવિત કરી, જેનું વેચાણ નવેમ્બરમાં શરૂ થયું. ગ્રિલ, હેડલાઇટ્સ, બમ્પર, ટેલલાઈટ્સ અને કેટલાક આંતરિક અને બાહ્ય ટ્રીમ સિવાય કાર સમાન છે. આ કારનું ઉત્પાદન પૂણેમાં સ્કોડા ઓટો ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. અંદરની બાજુએ, કેબિન તેના ફોક્સવેગન સમકક્ષ જેવી જ છે, ઉપરાંત સ્કોડા ફેમિલી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ગિયર-લિવર અને ઓડિયો સિસ્ટમ છે. કેન્દ્રીય કન્સોલમાં છીદ્રો, બટનો અને આબોહવા નિયંત્રણ છે જે વી. ડબલ્યુ. થી અનુકૂળ છે; ઓડિયો સિસ્ટમ, તેના મોટા બટનો અને ફોન્ટ્સ સાથે, સ્કોડા દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. રેપિડમાં માહિતી કેન્દ્ર, ડ્રાઇવર સહાય, પોર્ટેબલ મીડિયા પ્લેયર્સ માટે ઓડિયો ઇનપુટ સાથે ઓડિયો સિસ્ટમ અને એસ. ડી./એમ. એમ. સી. ડેટા કાર્ડ રીડર, એડજસ્ટેબલ સીટ્સ, હેડરેસ્ટ, આર્મરેસ્ટ, ટિલ્ટ સ્ટીયરિંગ જેવી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. 2017 સ્કોડા રેપિડ ફેસલિફ્ટ સુધારેલી સ્ટાઇલ સાથે આવે છે જે તેને વધુ શાર્પ બનાવે છે. નવા બાહ્ય ફેરફારોમાં નવી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, હેડલેમ્પ્સ, ક્રોમ ડોર હેન્ડલ્સ, સ્મોક્ડ આઉટ ટેલ લેમ્પ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. કેટલીક નવી સુવિધાઓમાં ક્રૂઝ કંટ્રોલ, રેઇન સેન્સિંગ વાઇપર્સ, રીચ અને રેક એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ, કૂલ્ડ ગ્લોવબોક્સ અને ફૂટવેલ લાઇટિંગનો સમાવેશ થાય છે. મોટરબીમ 0-100 અનુસાર ડીઝલ માટે DSG સ્પ્રિન્ટ 10.7 સેકન્ડની સાથે 190.8 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ ધરાવે છે અને મેન્યુઅલ સાથે 10.3 સેકન્ડની સાથે 200 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ ધરાવે છે. પસંદ કરેલી સ્વીકૃતિઓ 2011: ડિસેમ્બર 2011 માં, તેને ભારતીય આવૃત્તિ ટોપ ગિયર મેગેઝિન દ્વારા ફેમિલી કાર ઓફ ધ યર તરીકે ચૂંટવામાં આવી હતી. સ્કોડા રેપિડનું યુરોપિયન મોડલ સ્કોડા મિશનલ કોન્સેપ્ટ કાર પર આધારિત છે અને તેને 2012માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. જો કે, તે એક અલગ ડિઝાઇન છે, થોડી લાંબી, વિવિધ આંતરિક, થોડી અલગ બોડી આકાર અને વિવિધ એન્જિન વિકલ્પો સાથે. તે સપ્ટેમ્બર 2012 માં પેરિસ મોટર શોમાં પ્રીમિયરમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. એન્જિન રેપિડ (ભારત) માટે ઉપલબ્ધ એન્જિનોનું વિહંગાવલોકન. પેટ્રોલ એન્જિન ડીઝલ એન્જિન ફેસલિફ્ટ ધ રેપિડને 2017ની શરૂઆતમાં ફેસલિફ્ટ મળ્યું હતું, જેનાથી તે તેના અન્ય સ્કોડા ભાઈ-બહેનો જેવું જ દેખાય છે. 2017થી નિર્મિત વર્તમાન સ્કોડા રેપિડ એ સ્કોડા રેપિડ (2011) નું અનુગામી છે. રેપિડ એ એક મોડેલ નામ છે જેનો ઉપયોગ ચેક ઓટો ઉત્પાદકે 1930ના દાયકાથી કર્યો છે. સ્કોડા રેપિડ હવે હેચબેક અને સેડાન વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે. સ્કોડાએ વર્ષ 2011માં ભારતમાં રેપિડ સેડાન લોન્ચ કરી હતી. સ્કોડા રેપિડ સેડાન અનિવાર્યપણે સ્કોડા ફેબિયા હેચબેક વાહન પર આધારિત છે. રેપિડ એ ભારતના કાર બજારમાં લોકપ્રિય પ્રીમિયમ સેડાન છે. ચેક ઓટો અગ્રણીએ નવેમ્બર 2016માં ભારતીય કાર બજારમાં નવી અપડેટેડ સ્કોડા રેપિડ સેડાન લોન્ચ કરી હતી. નવું સ્કોડા રેપિડ ફેસલિફ્ટ મોડેલ ગ્રાહકોને તેની અપીલ વધારવામાં અને વેચાણનું પ્રમાણ વધારવામાં મદદ કરવા માટે ફેરફારો અને સુધારાઓની શ્રેણી સાથે આવે છે. અપડેટેડ સ્કોડા રેપિડને નવી ફ્રન્ટ ફેસીયા આપવામાં આવી છે જે સ્કોડાની નવી ડિઝાઇન લેંગ્વેજને અનુરૂપ છે. નવી રેપિડ ફેસલિફ્ટનું ફરીથી ડિઝાઇન કરેલું ફ્રન્ટ એન્ડ નવી શૈલીની રેડિએટર ગ્રિલ સાથે આવે છે જે ક્રોમ ફિનિશ્ડ ફ્રેમ અને નવી કોણીય હેડલાઇટ ડિઝાઇનથી ઘેરાયેલું છે જે પહેલાં કરતાં વધુ તીક્ષ્ણ દેખાય છે અને આક્રમક વિઝ્યુઅલ અપીલને વધારે છે. સેડાન મોડેલને નવી બમ્પર ડિઝાઇન પણ મળે છે જે પહેલા કરતા વધુ તીક્ષ્ણ હોય છે અને તેમાં મોટી હનીકોમ્બ એર ઇન્ટેક હોય છે જે વધુ તીક્ષ્ણ અને બોલ્ડ અપીલને વધારે છે, જ્યારે ફોગ લેમ્પ્સ એર ઇન્ટેકની બંને બાજુ મૂકવામાં આવે છે. નવી અપડેટેડ રેપિડ તેની પાછળની ડિઝાઇનમાં કેટલાક હળવા અપડેટ્સ સાથે પણ આવે છે. કારની પાછળની ડિઝાઇનના અપડેટ્સમાં રિસ્ટાઇલ બમ્પર અને કારના બૂટ લિડ પર નવી ક્રોમ સ્ટ્રીપનો સમાવેશ થાય છે. સ્કોડાએ ફેસલિફ્ટ રેપિડના પાછળના અગ્રભાગ માટે એક નવો બૂટ લિપ સ્પૉઇલર અને સુધારેલા ટેલ લેમ્પ્સ પણ આપ્યા છે. પુનઃડિઝાઇન કરેલા એલોય વ્હીલ્સ સિવાય સેડાનની સાઇડ પ્રોફાઇલમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી. સેડાનના રેન્જ ટોપિંગ વેરિઅન્ટમાં એલઇડી ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ પણ આપવામાં આવી છે જે કારના ડ્યુઅલ બેરલ હેડલેમ્પ સેટઅપ સાથે સંકલિત છે. રેપિડની આંતરિક કેબિનને તેના નવા બાહ્ય સાથે મેળ કરવા માટે કેટલાક સુધારાઓ અને ફેરફારો સાથે પણ સુધારવામાં આવી છે. સેડાનમાં ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, લાઇટ સેન્સિંગ ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ્સ અને રેઇન સેન્સિંગ ઓટોમેટિક વાઇપર્સ જેવી કેટલીક વધારાની સુવિધાઓ પણ મળે છે. રેપિડ સેડાનનું ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન વેરિઅન્ટ 6.5-inch ટચસ્ક્રીન ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે જે મિરરલિંક સુવિધા સાથે આવે છે જે તમામ સ્માર્ટફોન સામગ્રીને ઓટોમોબાઇલના ડિસ્પ્લે પર મૂકવાની મંજૂરી આપે છે. ત્યાં એયુએક્સ, યુએસબી અને બ્લુટુથ જેવા પ્રમાણભૂત કનેક્ટિવિટી વિકલ્પો પણ છે. અન્ય સુવિધાઓમાં ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને વધુ શામેલ છે. એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સ્કોડા રેપિડ ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને વર્ઝનમાં વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. નવી અપડેટેડ સ્કોડા રેપિડનું પેટ્રોલ પરિચિત 1.6-liter પેટ્રોલ મોટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે જે 153 એનએમ ટોર્ક સાથે 105 બીએચપીનું મહત્તમ પાવર આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. પેટ્રોલ એન્જિન 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ તેમજ 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે. રેપિડ ફેસલિફ્ટ નવા ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે ડીઝલ વર્ઝન માટે તેનું પ્રાથમિક આકર્ષણ છે. આ સેડાન નવા 1.5 લિટર 4-સિલિન્ડર, ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થાય છે જે 109 બીએચપીની ટોચની પાવર આઉટપુટ અને 250 એનએમ ટોર્ક આપી શકે છે. આ ડીઝલ મિલને પ્રમાણભૂત 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ સાથે પણ જોડવામાં આવે છે, જ્યારે તે 7 સ્પીડ DSG ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સની પસંદગી પણ આપે છે. માઇલેજ સ્કોડા રેપિડ પેટ્રોલ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પર મહત્તમ 14.3 કિમી પ્રતિ લિટર અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વેરિયન્ટ્સ પર 15 કિમી પ્રતિ લિટરની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. બીજી તરફ, ડીઝલ વર્ઝન માટે કંપની મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વેરિઅન્ટ પર 21.13 કિમી પ્રતિ લિટર અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડેલ પર 21.72 કિમી પ્રતિ લિટરની માઇલેજનો દાવો કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્કોડા રેપિડની સત્તાવાર વેબસાઇટ રેપિડ કાર્સ ઓફ ઇન્ડિયા 2011માં રજૂ કરાયેલી સેડાન કાર્સ