Constructions Mécaniques de Normandie
કન્સ્ટ્રક્શન્સ મેકેનિક્સ ડી નોર્મેન્ડી (સીએમએન) ચેરબર્ગ ખાતે આવેલું ફ્રેન્ચ શિપયાર્ડ છે. તે વૈભવી યાટ્સ અને યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણ માટે જરૂરી વિવિધ વિશેષતાઓને આવરી લેતા આશરે ચારસો કર્મચારીઓને રોજગારી આપે છે. 1945 માં તેની સ્થાપના થઈ ત્યારથી, શિપયાર્ડએ 350 થી વધુ જહાજોની ડિલિવરી કરી છે. તે અબુ ધાબી એમ. એ. આર. નામની હોલ્ડિંગ કંપનીનો એક ભાગ છે, જેનું સંચાલન અબુ ધાબી અમીરાત કરે છે. ઇતિહાસ શિપયાર્ડની સ્થાપના 1945માં ફ્રેન્ચ એરક્રાફ્ટ કન્સ્ટ્રક્ટર, ફ્રાન્સના ચેરબર્ગમાં ફેલિક્સ એમિયોટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. સી. એમ. એન. દ્વારા બનાવવામાં આવેલું પ્રથમ જહાજ લાકડાનું ટ્રૉલર હતું, જે 23 જૂન, 1948ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટૂંક સમયમાં તેના ઉત્પાદનોને માઇનસ્વીપર્સ, તટરક્ષક જહાજો, માછીમારી બોટ, નૌકાઓ, પેટ્રોલિંગ બોટ અને ફાસ્ટ એટેક ક્રાફ્ટમાં વિવિધતા આપી હતી. 1960 ના દાયકામાં, શિપયાર્ડ સીએમએન પેટન્ટ "ગુંદરવાળું લેમિનેટેડ લાકડું તકનીક" સાથે જહાજો બનાવવા માટે વિશેષતા ધરાવે છે, ખાસ કરીને ફ્રેન્ચ અને જર્મન નૌકાદળો માટે માઇનસ્વીપર્સ. તેની મુખ્ય માઇનસ્વીપર શ્રેણીઓમાંની એક જાણીતી એસ હતી (પ્રથમ 15 ડિસેમ્બર 1970ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદની ચાર 1971 અને 1972ની વચ્ચે શરૂ કરવામાં આવી હતી). નોન-મેગ્નેટિઝમ, ઘોંઘાટ શોષણ અથવા ઘોંઘાટ પ્રતિબિંબની દ્રષ્ટિએ જહાજના ગુણો માટે ગુંદરવાળું લેમિનેટેડ તકનીક શ્રેષ્ઠ જવાબ હતો. 1967 થી, એમિયોટે લાકડાના કોરવાળા લેમિનેટેડ હલ સાથે ઝડપી એટેક ક્રાફ્ટ્સ સાથે CMN ની તકોમાંનુ વૈવિધ્યકરણ કર્યું. આ ઘટના કે જેણે જહાજ નિર્માણમાં ઝડપી હુમલાના નવા વર્ગની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરી-લા કોમ્બેટન્ટે II, 21 ઓક્ટોબર 1967 ના રોજ બે ઇજિપ્તવાસીઓ દ્વારા ઇઝરાયેલી વિનાશક જહાજનું ડૂબવું હતું, જ્યારે વિનાશક જહાજ પોર્ટ સૈદથી આંતરરાષ્ટ્રીય પાણીમાં રવાના થયું હતું. 1 9 62 માં, જર્મનીના લ્યુર્સેને ઇઝરાયેલને બાર જહાજો પૂરા પાડવા માટે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. 1964માં બારમાંથી ત્રણ મિસાઈલ બોટની ડિલિવરી પછી, જર્મનીએ આરબ રાષ્ટ્રોના રાજકીય દબાણને કારણે કરારનો ત્યાગ કરવો પડ્યો હતો. જોકે, જર્મનો સંમત થયા હતા કે બોટ અન્યત્ર બનાવી શકાય છે અને બાકીના નવને બાંધવા માટે CMN ની પસંદગી કરવામાં આવી હતી, જે લા કોમ્બેટન્ટે II વર્ગ (સાર-1-વર્ગ ઇઝરાયેલી નૌકાદળ નિયુક્ત) ઝડપી હુમલાની નૌકાઓ હશે. 1970ના દાયકા દરમિયાન, બુંડેસમરીન (જર્મન ફેડરલ નેવી) એ 20 લા કોમ્બેટન્ટ II ઝડપી હુમલાના જહાજોનો આદેશ આપ્યો હતો. આ ફ્રેન્ચ લા કોમ્બેટન્ટ II ડિઝાઇનનો ફેરફાર છે. 1992માં શિપયાર્ડને ઇસ્કંદર સફા દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને 2007માં તે અબુ ધાબી એમ. એ. આર. નો એક ભાગ બની ગયું હતું. ઓપરેશન્સ CMNમાં આશરે 400 કર્મચારીઓ છે અને તે અબુ ધાબી MAR હોલ્ડિંગ કંપનીનો ભાગ છે, જેનું સંચાલન અબુ ધાબી અમીરાત કરે છે. તેની સહયોગી કંપનીઓ એ. ડી. એમ. શિપયાર્ડ્સ, નોબિસ્ક્રગ શિપયાર્ડ, એ. ડી. એમ. કીલ (એચ. ડી. ડબલ્યુ. ની સિવિલિયન શિપબિલ્ડિંગ એસેટ્સ) અને હેલેનિક શિપયાર્ડ્સ એસએ છે. સી. એમ. એન. જહાજોનું નિર્માણ અથવા રિફિટ કરવામાં સક્ષમ છે. બાંધકામ સંપૂર્ણપણે આશ્રય હોલ (આવરિત સુવિધાઓ) હેઠળ કરવામાં આવે છે, કુલ સપાટી પર. આ સાઇટમાં નોંધપાત્ર કદના બિલ્ડિંગ શેડ છે, જેમાંથી એક અને બીજા. 2007માં અબુ ધાબી માર ગ્રૂપ હોલ્ડિંગનો ભાગ બનતા પહેલા, ઇસ્કંદર સફા CMNનો એકમાત્ર માલિક હતો અને 700 ટનથી ઓછી વજનની યાટ્સ માટે 3,000 ટનની સિંક્રોલિફ્ટ (લિફ્ટ વિસ્તાર) દ્વારા જહાજો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ CMN યાટ્સ CMN નૌકાદળના જહાજો ફ્રાન્સની જહાજ નિર્માણ કંપનીઓ