1966 Buddy Shuman 250
1966 બડી શુમેન 250 એ એનએએસસીએઆર ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 9 સપ્ટેમ્બર, 1966ના રોજ ઉત્તર કેરોલિનાના હિકરીમાં હિકરી મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. બેકગ્રાઉન્ડ હિકરી મોટર સ્પીડવે એ હિકરી, નોર્થ કેરોલિનામાં સ્થિત એક ટૂંકો ટ્રેક છે. તે સ્ટોક કાર રેસિંગના સૌથી માળના સ્થળોમાંનું એક છે, અને તેને ઘણીવાર "વિશ્વનો સૌથી પ્રખ્યાત ટૂંકો ટ્રેક" અને "નાસ્કાર સ્ટાર્સનું જન્મસ્થળ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ ટ્રેક સૌપ્રથમ 1951માં ડર્ટ ટ્રેક તરીકે ખોલવામાં આવ્યો હતો. ગ્વિન સ્ટેલીએ સ્પીડવે પર પ્રથમ રેસ જીતી હતી અને બાદમાં પ્રથમ ટ્રેક ચેમ્પિયન બન્યા હતા. જુનિયર જ્હોનસન, નેડ જેરેટ અને રાલ્ફ અર્નહાર્ડ્ટ જેવા ડ્રાઇવરો પણ 1950ના દાયકામાં ટ્રેક ચેમ્પિયન બન્યા હતા, જેમાં અર્નહાર્ડ્ટે તેમાંથી પાંચ જીત્યા હતા. 1953માં, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝે પ્રથમ વખત ટ્રેકની મુલાકાત લીધી હતી. ટિમ ફ્લોકે સ્પીડવે પર પ્રથમ રેસ જીતી, જે ગ્રાન્ડ નેશનલ શેડ્યૂલનો નિયમિત ભાગ બની ગયો. 1952માં તેમની ટ્રેક ચેમ્પિયનશિપ જીત્યા પછી, જુનિયર જ્હોનસન હિકરી ખાતે સૌથી સફળ ગ્રાન્ડ નેશનલ ડ્રાઇવર બન્યા, ત્યાં સાત વખત જીત્યા હતા. ટ્રેકને તેના ઇતિહાસમાં ત્રણ વખત ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો છે. આ ટ્રેક 1955માં 0.4-mile (644 મીટર) ડર્ટ ટ્રેક બની ગયો હતો, જે 1967ની સીઝન દરમિયાન પ્રથમ વખત મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. રેસ રિપોર્ટ ડેવિડ પિયરસન રિચાર્ડ પેટીને ઓછામાં ઓછા એક લેપથી હરાવવામાં સફળ રહ્યા હતા; આ પ્રક્રિયામાં તેમની પ્રથમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 1981ની રિવરસાઇડ ઓપનર સુધી આ છેલ્લી રેસ પણ હશે જેમાં રિચાર્ડ પેટીએ 43 સિવાય અન્ય સંખ્યામાં ભાગ લીધો હતો. રિચાર્ડ પેટી તેમની કારકિર્દીની શરૂઆતમાં દેખીતી રીતે રેન્ડમ ઇવેન્ટ્સ માટે #41 અને #42 માં રેસ કરશે કારણ કે અન્ય વિવિધ ડ્રાઇવરોએ નાસ્કાર કપ સિરીઝની શરૂઆતથી 1960ના દાયકા સુધી #43 નો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ સ્પર્ધામાં 21 સ્પર્ધકો હતા; તે બધા અમેરિકામાં જન્મેલા પુરુષો હતા. એક કલાક અને પચીસ મિનિટમાં ડર્ટ ઓવલ ટ્રેક પર 250 લેપ્સ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. પેટી સૌથી વધુ ઝડપ સાથે પોલ પોઝિશન માટે ક્વોલિફાય થશે, જ્યારે રેસની સરેરાશ ઝડપ માત્ર હશે. ડેરેલ ડાયરિંગર 250 માંથી 3 લેપ પર ઓવરહિટિંગ એન્જિનને કારણે છેલ્લા સ્થાને સમાપ્ત થશે. સ્પર્ધાનું આખું પર્સ $4,640 (જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) હશે. પિયર્સનને તેમાંથી 1,000 ડોલર (ફુગાવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે ત્યારે $) મળશે, જ્યારે ડાયરિંગર અન્ય સાત નીચા ક્રમાંકિત ફિનિશર સાથે 100 ડોલર (ફુગાવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે ત્યારે $) નીચી રકમ એકત્રિત કરશે. તેમના દેખાવ માટે અન્ય નોંધપાત્ર નામોમાં જુનિયર જ્હોનસન, આફ્રિકન-અમેરિકન રેસ કાર ડ્રાઈવર વેન્ડેલ સ્કોટ, બારમાસી અંડરડોગ જે. ડી. નો સમાવેશ થાય છે. મેકડફી અને ભાવિ ઝડપી કાર ચાલક એલ્મો લેંગલી. એક અકસ્માત જુનિયર જ્હોનસનને લેપ 212 પર રેસમાંથી બહાર લઈ જશે. 14 લેપ્સના અંતર માટે પાંચ ચેતવણી ફ્લેગ સાથે પ્રથમ સ્થાન માટે ત્રણ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. ક્વોલિફાઇંગ ફિનિશિંગ ઓર્ડર વિભાગ સંદર્ભઃ ડેવિડ પીયર્સન રિચાર્ડ પેટી પોલ લુઈસ જેમ્સ હિલ્ટન હેન્ક થોમસ વેન્ડેલ સ્કોટ બોબી એલિસન ક્લાઇડ લિન જ્હોન સીઅર્સ બિલ સેઇફર્ટ જુનિયર જ્હોનસન * એલ્મો લેંગલી હેનલી ગ્રે જે. ટી. પુટની જે. ડી. મેકડફી પોલ ડીન હોલ્ટ * બડી બેકર * બક બેકર * નીલ કેસ્ટલ્સ * ટોમ પિસ્ટોન * ડેરેલ ડાયરિંગર * * ડ્રાઈવર રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ ડેવિડ પિયર્સનએ પોલ પોઝિશન સાથે રેસની શરૂઆત કરી. લેપ 3: ડેરેલ ડાયરિંગરનું વાહન વધુ ગરમ થઈ ગયું, જેના કારણે તે રેસમાંથી બહાર નીકળી ગયો. લેપ 14: ટોમ પિસ્ટોનનું વાહન વધુ ગરમ થઈ ગયું, જેના કારણે તે ઇવેન્ટમાંથી ખસી ગયો. લેપ 16: જુનિયર જ્હોન્સને ડેવિડ પીયર્સનને હરાવીને લીડ મેળવી. લેપ 20: નીલ કેસ્ટલ્સનું એન્જિન મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયું હતું, જેના કારણે ટ્રેક પર તેનો દિવસ અકાળે પૂરો થયો હતો. લેપ 67: બડી બેકરના વાહનમાં આગ લાગી, જેના કારણે તે રેવમાંથી વહેલો બહાર નીકળી ગયો. લેપ 71: જુનિયર જ્હોનસનની જગ્યાએ ડેવિડ પિયરસને આગેવાની લીધી. લેપ 212: જુનિયર જ્હોનસનને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું, જેના કારણે તેને રેસમાંથી ખસી જવાની ફરજ પડી હતી. સમાપ્તિઃ ડેવિડ પિયરસનને સત્તાવાર રીતે ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બડી શુમેન 250 બડી શુમેન 250 હિકરી મોટર સ્પીડવે ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ