Phil Goldfeder
ફિલ ગોલ્ડફેડર (જન્મ 15 એપ્રિલ, 1981) એક અમેરિકન રાજકારણી અને ક્વીન્સના 23મા જિલ્લાના ભૂતપૂર્વ ડેમોક્રેટિક ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ એસેમ્બલીના સભ્ય છે, જે ઓઝોન પાર્ક, હોવર્ડ બીચ, લિન્ડેનવુડ, હેમિલ્ટન બીચ, બ્રોડ ચેનલ અને રોકવેના સમુદાયોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ચૂંટાયેલા હોદ્દા પહેલા, ગોલ્ડફેડરે સેનેટના બહુમતી નેતા ચક શૂમર અને ન્યુ યોર્ક સિટીના મેયર માઈકલ બ્લૂમબર્ગના વરિષ્ઠ સલાહકાર તરીકે સેવા આપી હતી. ગોલ્ડફેડરે તાજેતરમાં નાણાકીય સંસ્થા ક્રોસ રિવર ખાતે વૈશ્વિક જાહેર બાબતોના વરિષ્ઠ ઉપાધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી છે. ફેબ્રુઆરી 2023માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ગોલ્ડફેડર ક્રોસ રિવર છોડીને સી. ઇ. ઓ. બનશે. અમેરિકન ફિનટેક કાઉન્સિલ. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી ગોલ્ડફેડરનો જન્મ અને ઉછેર ક્વીન્સના ફાર રોકવે પડોશમાં થયો હતો. જાહેર સેવા પ્રત્યેના તેમના સમર્પણનું શ્રેય ઘણીવાર તેમના પિતા, એક સ્થાનિક સ્વયંસેવક ઇ. એમ. ટી. ના પ્રભાવને આપવામાં આવે છે, તેમજ જ્યારે તેઓ માધ્યમિક શાળામાં હતા ત્યારે તત્કાલીન વિધાનસભા મહિલા ઔડ્રી ફેફર દ્વારા ગોલ્ડફેડરના વર્ગની મુલાકાતને આપવામાં આવે છે. 2004માં તેમણે બ્રુકલિન કોલેજમાંથી રાજકીય વિજ્ઞાનમાં સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. તેમના સ્નાતક અભ્યાસ દરમિયાન, ગોલ્ડફેડરે કોલેજ લો સોસાયટીના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી અને રાજકીય વિજ્ઞાન ક્લબમાં સક્રિય હતા. તેમના વરિષ્ઠ વર્ષમાં, તેમને સરકાર અને જાહેર બાબતોમાં CUNY એડવર્ડ ટી. રોગોવસ્કી ઇન્ટર્નશિપ એનાયત કરવામાં આવી હતી. કોલેજ પછી, ગોલ્ડફેડરને ન્યુ યોર્ક સિટી કાઉન્સિલમાં ઘટક સંપર્ક તરીકે રાખવામાં આવ્યા હતા. 2005માં, તેમણે મેયર માઈકલ બ્લૂમબર્ગના પુનઃચૂંટણી અભિયાન પર કામ કર્યું હતું, બાદમાં તેઓ મેયરના સામુદાયિક બાબતોના એકમ માટે ક્વીન્સ સંપર્ક તરીકે બ્લૂમબર્ગ વહીવટીતંત્રમાં જોડાયા હતા. સિટી હોલમાં તેમના સમય પછી, ગોલ્ડફેડરને 2009માં સેનેટર શૂમર દ્વારા તેમના આંતરસરકારી બાબતોના નિયામક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ એસેમ્બલીની ચૂંટણી મે 2011 માં, ઔડ્રી ફેફરે જાહેરાત કરી હતી કે તે ક્વીન્સ કાઉન્ટી ક્લર્ક બનવા માટે બે દાયકાથી વધુ સમય પછી એસેમ્બલી વુમન તરીકે પદ છોડશે. ફેફરના સ્થાને પસંદગી પામેલા ગોલ્ડફેડરે તેમની ઉમેદવારીની જાહેરાત કરી હતી અને બ્રીઝી પોઇન્ટના ભૂતપૂર્વ એનવાયપીડી અધિકારી રિપબ્લિકન ઉમેદવાર જેન ડેસી સામે વિશેષ ચૂંટણીમાં ભાગ લેવા માટે ક્વીન્સ ડેમોક્રેટિક સંસ્થાનો ટેકો મેળવ્યો હતો. ઝુંબેશ દરમિયાન, ગોલ્ડફેડર જિલ્લામાં પરિવહનમાં સુધારો કરવા, ક્રોસ બે બ્રિજ પરના ટોલને સમાપ્ત કરવા અને એક્વાડક્ટ રેસેટ્રેકમાં સંપૂર્ણ કેસિનો ગેમિંગ લાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા પ્લેટફોર્મ પર દોડ્યો. તેમણે શહેરની સરકારમાં અને સેન શૂમર માટે કામ કરતા તેમના વર્ષોની જાહેર સેવાનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો. 13 સપ્ટેમ્બર, 2011 ના રોજ, ગોલ્ડફેડર 53 ટકા મત સાથે ચૂંટાયા હતા. સુપરસ્ટ્રોમ સેન્ડી 29 ઓક્ટોબર, 2012ના રોજ, સુપરસ્ટ્રોમ સેન્ડીએ ન્યુ યોર્ક શહેરમાં ત્રાટક્યું હતું, જેના કારણે ગોલ્ડફેડરના જિલ્લામાં તેના પોતાના પરિવારના ઘર સહિત 85 ટકા ઘરોને નુકસાન થયું હતું. તોફાન પછીના દિવસોમાં, ગોલ્ડફેડર ફાર રોકવેમાં એનવાયપીડી 101મા વિસ્તારની બહાર રહેતા હતા, જ્યારે પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રયાસોનું સંકલન કરવામાં અને અસરગ્રસ્ત પડોશમાં સહાય પુરવઠો પહોંચાડવામાં મદદ કરતા હતા. જેમ જેમ પ્રારંભિક કટોકટીની પ્રતિક્રિયા લાંબા ગાળાના પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રયત્નોમાં પરિવર્તિત થઈ, તેમ તેમ વિસ્તારના રહેવાસીઓએ પુનઃનિર્માણની ગતિ પર હતાશા વ્યક્ત કરવાનું શરૂ કર્યું. તેના જવાબમાં, ગોલ્ડફેડરે રહેવાસીઓ અને વ્યવસાય માલિકોને સેન્ડીને પગલે રાહત પ્રયત્નોમાં મદદ કરતી એજન્સીઓની વ્યાપક શ્રેણી સાથે તેમની ચિંતાઓ અંગે ચર્ચા કરવાની તક પૂરી પાડવા માટે બહુવિધ ટાઉન હોલ બેઠકો યોજી હતી. ટ્રાન્સપોર્ટેશન ક્રોસ બે બ્રિજ ટોલ ગોલ્ડફેડરે તેમના મુખ્ય ઝુંબેશના વચનોમાંથી એકને પૂર્ણ કર્યું, જ્યારે 2012 માં, તેઓ બ્રોડ ચેનલ માટે ક્રોસ બે બ્રિજ રિબેટ મેળવવામાં સફળ થયા અને રોકવે ગવર્નર એન્ડ્રુ કુઓમોના કાર્યકારી બજેટમાં ફરીથી દાખલ કરવામાં સફળ થયા. રેસીડેન્સી રિબેટ, જે 1997માં તત્કાલીન મેયર રૂડી ગિયુલિયાની દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી, તે રાઉન્ડ-ટ્રીપ ટોલ માટે રહેવાસીઓના ઇ-ઝેડપાસ સ્ટેટમેન્ટને શ્રેય આપે છે. જોકે, એમ. ટી. એ. એ 2010માં બજેટની મર્યાદાને કારણે આ કાર્યક્રમને આંશિક રીતે રદ કર્યો હતો. ગોલ્ડફેડર દ્વારા સુરક્ષિત યોજના હેઠળ, રોકવે અને બ્રોડ ચેનલના રહેવાસીઓને રાજ્યના બજેટમાં ફાળવવામાં આવેલા ભંડોળમાંથી પુલ પર લેવામાં આવેલી તમામ યાત્રાઓ માટે ભરપાઈ કરવામાં આવે છે. હોદ્દો સંભાળ્યા પછી દર વર્ષે ગોલ્ડફેડરે કાર્યકારી બજેટમાં રહેઠાણની છૂટ જાળવી રાખવા માટે આ કાયદો ફરીથી રજૂ કર્યો છે. વર્ષ 2014 સુધી તેમણે રાજ્યના બજેટમાં સફળતાપૂર્વક છૂટ જાળવી રાખી હતી. રોકવે બીચ રેલ લાઇન એમ. ટી. એ. ની દેખરેખ કરતી કોર્પોરેશન, સત્તામંડળો અને કમિશન પરની વિધાનસભા સમિતિના સભ્ય તરીકે ગોલ્ડફેડર માટે પરિવહન એ મુખ્ય નીતિગત મુદ્દો રહ્યો છે. તેમની મુખ્ય પહેલોમાંની એક રોકવે બીચ રેલ લાઇનને ફરીથી સક્રિય કરવાની છે. રોકવે બીચ રેલ લાઇનનું સંચાલન લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ દ્વારા ત્યાં સુધી કરવામાં આવતું હતું જ્યાં સુધી 1962માં ટ્રેકમાં આગ લાગી ન હતી, રૂટ કાપવામાં આવ્યો હતો અને મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. આ પહેલ માટે તેમનો ટેકો દર્શાવવા માટે, ગોલ્ડફેડરે ફરીથી સક્રિય થવાની તરફેણમાં 2,500 થી વધુ સહીઓ એકત્રિત કરી અને તેમને એમ. ટી. એ. અને ગવર્નર એન્ડ્રુ કુઓમોને સુપરત કરી. જ્યારે એમટીએએ 2014માં ટ્રાન્સપોર્ટેશન રિઇન્વેન્શન કમિશનની બેઠક બોલાવી હતી, ત્યારે ગોલ્ડફેડરે એમટીએ કમિશન સમક્ષ જાહેર સુનાવણી દરમિયાન રોકવે બીચ રેલ લાઇનને ફરીથી સક્રિય કરવાની હિમાયત કરી હતી. જ્યારે કમિશનનો અહેવાલ બહાર પાડવામાં આવ્યો ત્યારે તેણે ન્યુ યોર્ક સિટી મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં સબવે અને લાઇટ રેલ સેવાને વિસ્તૃત કરવા માટે રોકવે બીચ રેલ લાઇન સહિત માર્ગના હાલના અધિકારોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂરિયાત પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. તાજેતરમાં, ગોલ્ડફેડરની વિનંતી પર, ક્વીન્સ કોલેજના શહેરી અભ્યાસ વિભાગે નવેમ્બર 2013 માં ત્યજી દેવાયેલી રેલ લાઇનના શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ અંગે સ્થાનિક રહેવાસીઓના અભિપ્રાયોનું મતદાન કરવા માટે એક અભ્યાસ શરૂ કર્યો હતો. જ્યારે સર્વેક્ષણ પૂર્ણ થયું ત્યારે તેમાં એલિવેટેડ ટ્રેન ટ્રેસ્ટલને હાઈ લાઇન જેવા પાર્કમાં રૂપાંતરિત કરવાની પ્રસ્તાવિત યોજના કરતાં વિસ્તૃત પરિવહન માટે રહેવાસીઓની પસંદગી દર્શાવવામાં આવી હતી. તે એ પણ દર્શાવે છે કે સૂચિત પરિવહન જોડાણ દરરોજ 500,000 યાત્રાઓ સુધી સેવા આપશે. આ પ્રોજેક્ટને ટેકો આપવાનું ગોલ્ડફેડરનું એક મુખ્ય કારણ તેની આર્થિક અસર છે. ગોલ્ડફેડરના જણાવ્યા અનુસાર, રોકવે બીચ રેલ લાઇનને ફરીથી સક્રિય કરવાથી નોકરીઓનું સર્જન થશે, મેનહટનમાં સામાન્ય રીતે વધુ પગારવાળી નોકરીઓ માટે મુસાફરીનો સમય ઘટશે અને ક્વીન્સના વ્યવસાયોમાં અન્ય પ્રાંતોમાંથી નવા વિવેકાધીન ખર્ચો લાવશે. આ માર્ગ શહેરની પરિવહન વ્યવસ્થામાં અંતરને પણ ભરી દેશે, જે ઉત્તર અને દક્ષિણ ક્વીન્સ વચ્ચે એકમાત્ર સીધી રેલ કડી પૂરી પાડશે. ગોલ્ડફેડરે વારંવાર સામૂહિક પરિવહન અને આર્થિક તક વચ્ચેના સંબંધ પર એનવાયયુ વેગનર રુડિન સેન્ટરના અભ્યાસનો સંદર્ભ આપ્યો છે, જેમાં જાણવા મળ્યું છે કે બેલે હાર્બર, હોવર્ડ બીચ અને સાઉથ ઓઝોન પાર્ક જેવા મર્યાદિત જાહેર પરિવહન વિકલ્પો ધરાવતા પડોશીઓ પણ તેમના રહેવાસીઓની સામાજિક ગતિશીલતા સાથેની નોકરીઓની પહોંચને મર્યાદિત કરે છે. આ દરખાસ્તને મજબૂત સંઘનું સમર્થન મળ્યું; ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન ઓફ અમેરિકા 100 સ્થાનિક પ્રમુખ જ્હોન સેમ્યુઅલ્સને કહ્યું, "રોકવે બીચ લાઇનને ફરીથી સક્રિય કરવી એ શરૂ કરવા માટે આદર્શ સ્થળ છે. દક્ષિણ ક્વીન્સમાં પરિવહનની અસમાનતા માટે તે સૌથી સમજદાર અને વ્યવહારુ ઉકેલ છે. તે માત્ર સમગ્ર બરોમાં આંતર-મોડલ જોડાણમાં જ સુધારો કરશે નહીં, પરંતુ તે શહેર માટે ગુણવત્તાયુક્ત યુનિયન નોકરીઓ, પ્રાદેશિક આર્થિક વિકાસ અને ભાડાની આવકમાં પણ ગુણાકાર કરશે. રોકઅવે ફેરી સુપરસ્ટ્રોમ સેન્ડી દરમિયાન ટ્રેન ટ્રેકને વ્યાપક નુકસાન થતાં બ્રોડ ચેનલ અને રોકઅવેના રહેવાસીઓ મેનહટન માટે સબવે સેવા વિના રહી ગયા હતા. કામચલાઉ વિકલ્પ તરીકે, મેયર માઈકલ બ્લૂમબર્ગે રોકવેથી મેનહટન સુધી ફેરી સેવા શરૂ કરી. જુલાઈ 2013માં, બ્લૂમબર્ગે રોકવે ફેરીની સેવા શ્રમ દિવસ દરમિયાન લંબાવી હતી. જ્યારે ગોલ્ડફેડરે વિસ્તરણની પ્રશંસા કરી હતી, ત્યારે તેમણે એ સ્થિતિ જાળવી રાખી હતી કે જ્યાં સુધી ફેરી સેવાને કાયમી બનાવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેમનું કાર્ય કરવામાં આવતું નથી. જેમ જેમ ટ્રેન સેવા ફરી શરૂ થઈ અને શહેરના અધિકારીઓ રોકવે ફેરીને સમાપ્ત કરવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા, તેમ એસેમ્બલીમેને રોકવે સમુદાયમાં મેનહટન માટે ફેરી સેવાને કાયમી બનાવવા માટે અરજી શરૂ કરી. આ અરજીને હજારો લોકોનું સમર્થન મળ્યું જેમણે ઓનલાઈન હસ્તાક્ષર કર્યા હતા અને પોતે ગોલ્ડફેડર દ્વારા સિટી હોલમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી. પરિણામે, ફેરી સેવા જાન્યુઆરી 2014 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 2014 માં, મેયર બિલ ડી બ્લાસિયોએ જાન્યુઆરી અને જૂનમાં બે વિસ્તરણની મંજૂરી આપી હતી, જેમાં ઓક્ટોબર સુધીમાં સેવા સમાપ્ત થવાની હતી. 21 ઓગસ્ટ, 2014 ના રોજ, એસેમ્બલીમેન ગોલ્ડફેડર, ક્વીન્સ બરોના પ્રમુખ મેલિન્ડા કાટ્ઝ, સમુદાયના નેતાઓ અને ડઝનેક રોકવે રહેવાસીઓ ફેરી લાઇનના બીજા વિસ્તરણની હાકલ કરવા માટે સિટી હોલની બહાર એકઠા થયા હતા. ગોલ્ડફેડરે કહ્યું, "ફેરીને દૂર કરવી એ ઘણા લોકો માટે માત્ર એક વધુ ફટકો હશે જેઓ હજુ પણ પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે; તે માત્ર એક સમુદાય માટે જ નહીં, પરંતુ દરેક ક્વીન્સ પડોશી માટે હાનિકારક હશે જે પરિવહન માટે ફેરી પર આધાર રાખે છે". મેયર ડી બ્લાસિયો સાથેની કટોકટીની બેઠક દરમિયાન એસેમ્બલીમેન ગોલ્ડફેડર અને અન્ય ચૂંટાયેલા રોકવે અધિકારીઓ દ્વારા 11મા કલાકની અપીલ છતાં, ફેરી સેવા 31 ઓક્ટોબર, 2014ના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. ગોલ્ડફેડરે કહ્યું, "અમે ફેરીને પાછી મેળવવા માટે સિટી હોલ સાથે શક્ય તેટલું બધું કરવાનું ચાલુ રાખીશું". તેમના 2015ના સ્ટેટ ઓફ ધ સિટી સંબોધનમાં, મેયર ડી બ્લાસિયોએ 2017માં 5 બરો ફેરી સેવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં રોકવે ફેરીનો સમાવેશ થશે, જેની કિંમત સામાન્ય મેટ્રો ભાડાની સમાન હશે. જ્યારે તેઓ આવનારી ફેરી સેવાની જાહેરાતથી ખુશ હતા, ત્યારે ગોલ્ડફેડરે કહ્યું, "તેને પાછા લાવવામાં બે વર્ષ ન લેવા જોઈએ. આપણા સંઘર્ષરત પરિવારો આ શહેરના દરેક અન્ય રહેવાસીઓની જેમ પરિવહનની સમાન પહોંચને હકદાર છે અને જ્યાં સુધી આ વાસ્તવિકતા ન બને ત્યાં સુધી હું લડવાનું બંધ કરીશ નહીં. પૂર વીમો સુપરસ્ટ્રોમ સેન્ડીને પગલે, ગોલ્ડફેડરના ઘણા ઘટકોએ તેમના પૂર વીમા પ્રદાતાઓ સાથે વ્યવહાર કરવામાં સમસ્યાઓનો અનુભવ કર્યો હતો. પરિવારોને મદદ કરવાના પ્રયાસરૂપે, ગોલ્ડફેડરે વિધાનસભામાં વીમા કવચ પ્રદાન કરવાની પ્રક્રિયામાં સુધારો કરવા, મકાનમાલિકોના અધિકારોને મજબૂત કરવા અને વીમા કંપનીઓને જવાબદારીના ઉચ્ચ ધોરણમાં રાખવા માટે સેન્ડી વીમા કાયદાને પ્રાયોજિત કર્યો હતો. સેન્ડી વીમાની ચૂકવણીની હજુ પણ રાહ જોઈ રહેલા પરિવારોની ચિંતાઓના જવાબમાં, ગોલ્ડફેડરે વીમા ચૂકવણીનું સંચાલન કરતી પાંચ મોટી બેંકોને સેન્ડીથી પીડિત વિસ્તારોમાં રહેવાસીઓને વીમા ચેકની વહેંચણી ઝડપી કરવા હાકલ કરી હતી. આ સમય દરમિયાન, ગોલ્ડફેડરે વોશિંગ્ટનમાં સાથીદારો સાથે કામ કર્યું હતું જેથી 2012 બિગર્ટ-વોટર એક્ટ હેઠળ આયોજિત પૂર વીમામાં નાટકીય વધારામાં વિલંબ કરવા માટે કોંગ્રેસમાં બિલ પસાર થઈ શકે. 2015 માં, ગોલ્ડફેડરની નિમણૂક ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ એસેમ્બલીની વીમા સમિતિમાં કરવામાં આવી હતી જ્યાં તેમણે તેમની નવી ભૂમિકાનો ઉપયોગ કરવાનું વચન આપ્યું હતું, "વીમા કંપનીઓને જવાબદાર ઠેરવવા અને ખાતરી કરો કે અમારા પરિવારો સાથે તેમની સૌથી મોટી જરૂરિયાતના સમયે ન્યાયી અને કરુણા સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવે છે". તેમની નિમણૂક બાદ, ગોલ્ડફેડરે ન્યૂયોર્ક ફ્લડ ઇન્શ્યોરન્સ એસોસિએશન (એનવાયએફઆઇએ) ની સ્થાપના માટે એક બિલ રજૂ કર્યું હતું. આ સંગઠન રાજ્ય દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત વીમા કંપનીઓનું બનેલું હશે, જે પ્રીમિયમ નફો અને નુકસાન અને સંચાલન ખર્ચમાં ભાગ લેવા માટે જરૂરી હશે. તેની દેખરેખ રાજ્યના નાણાકીય સેવાઓ વિભાગના અધીક્ષક અને તેર નિયામક મંડળ દ્વારા કરવામાં આવશે. 2014 ના ઓપ-એડમાં, ગોલ્ડફેડરે સમજાવ્યું હતું કે તેમની યોજના ન્યૂયોર્ક પ્રોપર્ટી ઇન્સ્યોરન્સ અન્ડરરાઇટિંગ એસોસિએશન દ્વારા પ્રેરિત હતી, જે 1960 ના દાયકાના અંતમાં આંતરિક-શહેરની મિલકતના માલિકોને આગ વીમો પૂરો પાડવાના માર્ગ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી, જે નાગરિક અશાંતિ અને શહેરી ક્ષયથી ઉદ્ભવતા જોખમોને કારણે કવરેજ ખરીદવા માટે અસમર્થ હતા. એસેમ્બલીમેનનો કાયદો સેન્ડી પછી તેમના જિલ્લામાં મકાનમાલિકોએ સામનો કરેલા મુદ્દાઓથી પ્રેરિત હતો, જેમાં કવરેજ અંગે પોલિસી પ્રદાતાઓ સાથે લાંબી લડાઈઓ અને પૂર વીમા કંપનીઓ દ્વારા કથિત છેતરપિંડીની પ્રથાઓના તાજેતરના અહેવાલો અને ફેમા દ્વારા સંચાલિત રાષ્ટ્રીય પૂર વીમા કાર્યક્રમનો સમાવેશ થાય છે. ગોલ્ડફેડરના જણાવ્યા અનુસાર, આ દરખાસ્ત ઘરમાલિકોને પ્રિમીયમ માટે વધુ ચાર્જ લેવાથી અથવા સેન્ડી જેવા મોટા વાવાઝોડા પછી તેમની નીતિઓમાંથી કાઢી નાખવાથી બચાવવામાં મદદ કરશે. પોસ્ટ-પબ્લિક ઓફિસ 2 જૂન, 2016ના રોજ ગોલ્ડફેડરે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ નવેમ્બર 2016ની ચૂંટણીમાં ચોથી મુદત માટે ચૂંટણી નહીં લડે. ત્યારબાદ ગોલ્ડફેડરે યેશિવા યુનિવર્સિટીમાં પદ લેવા માટે 2016ની ચૂંટણીના દિવસે તેમના રાજીનામાની જાહેરાત કરી હતી. 2017 માં, ગોલ્ડફેડર ન્યૂ જર્સી સ્થિત ક્રોસ રિવર બેંકમાં જોડાયા, જ્યાં તેમણે 2023 સુધી વૈશ્વિક જાહેર બાબતો માટે એસવીપી તરીકે સેવા આપી. અંગત જીવન ગોલ્ડફેડર તેની પત્ની એસ્થર અને તેમના ત્રણ બાળકો સાથે ફાર રોકવેમાં રહે છે. ગોલ્ડફેડર એક ઉત્સાહી દોડવીર છે. તેઓ નિયમિતપણે તેમના જિલ્લામાં સ્થાનિક ચેરિટી રેસમાં ભાગ લે છે અને 2014માં 15કે યુટિકા બોઇલરમેકર ચલાવતા હતા. જીવંત લોકો બ્રુકલિન કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ડેમોક્રેટિક પાર્ટીના ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ એસેમ્બલીના સભ્યો ફાર રોકવેના લોકો, રોકવેના ક્વીન્સ પબ્લિક ઓફિસધારકો, ક્વીન્સ 21મી સદીના અમેરિકન રાજકારણીઓ 1981 જન્મ