Yarmouth & Norwich Railway
યાર્માઉથ અને નોર્વિચ રેલ્વે (Y & NR) ઇંગ્લેન્ડના નોર્ફોકમાં સૌથી જૂની રેલ્વે હતી. ઇસ્ટર્ન કાઉન્ટીઝ રેલ્વે તેમની રેલ્વે નોર્ફોકમાં લંબાવશે તે પહેલાં ઘણા વર્ષો લાગશે તે સ્પષ્ટ થયા પછી તેની રચના કરવામાં આવી હતી. તેના 18 જૂન 1842ના સંસદના કાયદાએ રીડહામ અને યારે ખીણ થઈને તેના નામે બે નગરો વચ્ચે એક લાઇન બનાવવા માટે 200,000 પાઉન્ડના મૂલ્યના શેર જારી કરવાની સત્તા આપી હતી. આ કાયદામાં કોલસા (જે દરિયાઈ માર્ગે યાર્માઉથ પહોંચશે), ઇંટો, લોખંડ, પથ્થર, માછલી અને કપાસ તેમજ મુસાફરોના પરિવહન માટે ફી નક્કી કરવામાં આવી હતી. અધ્યક્ષ જ્યોર્જ સ્ટીફનસન હતા અને મુખ્ય ઇજનેર તેમના પુત્ર રોબર્ટ હતા જેમને જ્યોર્જ પાર્કર બિડર દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી જ્યારે મુખ્ય ઠેકેદાર મોર્ટન પેટો હતા. શેરધારકોમાં સર એડમન્ડ હેનરી નોલ્સ લેકોન, જ્હોન એડવર્ડ લેકોન (બેન્કર), ચાર્લ્સ જ્હોન પાલ્મર (સોલિસિટર) અને વિલિયમ હરી પાલ્મર (શિપબિલ્ડર) નો સમાવેશ થાય છે. શરૂઆત કરતા રોબર્ટ સ્ટીફનસને ગણતરી કરી હતી કે આ લાઇનને પ્રતિ માઇલ 7,000 પાઉન્ડના ખર્ચે બનાવવામાં લગભગ 18 મહિનાનો સમય લાગશે. બાંધકામ એપ્રિલ 1843માં ઠેકેદારો ગ્રિસેલ અને પેટો દ્વારા શરૂ થયું હતું અને 20.5 માઈલનું બાંધકામ એક વર્ષમાં પૂર્ણ થયું હતું, જોકે તેની કિંમત 7,000 પાઉન્ડની આગાહીને બદલે 10,000 પાઉન્ડ પ્રતિ માઈલ હતી. 12 એપ્રિલ 1844ના રોજ એક નિરીક્ષણ/ઉદ્ઘાટન દોડ અને 30 એપ્રિલ 1844ના રોજ એક ઔપચારિક ઉદઘાટન, જ્યાં 200 મહેમાનો અને બ્રાસ બેન્ડને લઈને નોર્વિચથી ગ્રેટ યાર્માઉથ સુધી એક ટ્રેન દોડતી હતી, ત્યારબાદ "એક ભવ્ય સંયોજન" પછી 44 મિનિટની પરત ફરવાની મુસાફરી અને સાંજે વધુ ભવ્ય ઉત્સવો. ઓપરેશન રેગ્યુલર પેસેન્જર ઓપરેશન 1 મે 1844ના રોજ દરેક દિશામાં સાત ટ્રેનોની પેસેન્જર સેવા સાથે શરૂ થયું હતું. તેમજ નોર્વિચ ખાતેનું સ્ટેશન, જે હાલના નોર્વિચ સ્ટેશનની બાજુમાં આવેલું હતું અને બાદમાં માલ ડેપો તરીકે સેવા આપતું હતું, ત્યાં લાઇન પર પાંચ મધ્યવર્તી સ્ટેશનો હતાઃ બ્રુન્ડલ બકેનહામ કેન્ટલી રીડહામ બર્ની આર્મ્સ ગ્રેટ યાર્માઉથ ખાતેનું ટર્મિનસ પાછળથી યાર્માઉથ વોક્સહોલ રેલ્વે સ્ટેશન બન્યું. Y & NR એ સેવાને સંચાલિત કરવા માટે પાંચ એન્જિન અને 15 ગાડીઓ હસ્તગત કરી હતી. આ હેતુ માટે કૂક એન્ડ વ્હીટસ્ટોન ઇલેક્ટ્રિક ટેલિગ્રાફનો ઉપયોગ કરીને બ્લોક સિગ્નલિંગ સ્થાપિત કરનારી Y & NR યુકેની પ્રથમ રેલવે હતી. જાહેર જનતાના સભ્યોને સંદેશો મોકલવા માટે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની પણ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે પછી કંપની પ્રાપ્તકર્તાને પહોંચાડશે. વિલિનીકરણ વાય એન્ડ એન. આર. નું નોર્વિચ એન્ડ બ્રાન્ડન રેલવે સાથે 30 જૂન 1845ના રોજ વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, નોર્વિચ અને બ્રાન્ડન રેલવેના ઉદઘાટનના થોડા સમય પહેલા, નોર્ફોક રેલવેની રચના કરવામાં આવી હતી, જે પોતે 1862માં ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવેના વિલિનીકરણનો સ્થાપક ઘટક હતો. આ માર્ગ હવે વેરી લાઇનનો ભાગ છે. સંદર્ભો પ્રારંભિક બ્રિટિશ રેલવે કંપનીઓ 1842 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ 1842 માં સ્થપાયેલી બ્રિટિશ કંપનીઓ 1842 માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ