HMS Amboyna (1796)
એચ. એમ. એસ. એમ્બોયના ડચ બ્રિગેડ હાર્લિંગેન હતું, જેને અંગ્રેજોએ 1796માં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં કબજે કર્યું હતું. તાજેતરમાં જ એમ્બોન ટાપુ પર કબજો કર્યા બાદ તેમણે તેનું નામ બદલીને એમ્બોયના રાખ્યું હતું. 1802માં તેમનું વિભાજન થયું તે પહેલાં તેમણે રોયલ નેવીમાં થોડા સમય માટે સેવા આપી હતી. 1796ની શરૂઆતમાં કોમોડોર પીટર રેઇનિયરે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની સાથે જોડાયેલા એક કે બે સશસ્ત્ર જહાજો અને સૈનિકો સાથે ત્રણ પરિવહન ધરાવતી એક ટુકડી (તેમની મુખ્ય ટુકડી) ઇસ્ટ ઇન્ડીઝમાં ડચ સંપત્તિ તરફ રવાના કરી હતી. 22 જાન્યુઆરીના રોજ જ્યારે તેઓ બાંકાની સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા, ત્યારે તેમને એક વિચિત્ર સફર જોવા મળી. સફોકના પાંચમા લેફ્ટનન્ટ લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ હ્યુગ ડોબીએ તપાસ કરવા માટે તેનું પ્રક્ષેપણ કર્યું હતું. જ્યારે તે સ્પષ્ટ થયું કે જહાજ ડચ નૌકાદળની ટુકડી હતી, ત્યારે સફોલ્ક્સ બોટ તેની સાથે જોડાઈ. વહેલી સાંજ સુધીમાં, પવન ફૂંકાયો હતો, જેણે બ્રિગને સફર કરવા સક્ષમ બનાવી હતી. ડોબી અને હોડીઓએ પીછો કર્યો, તેમની ફરતી બંદૂકોથી ગોળીબાર કર્યો કારણ કે તેમની ખાણમાં તેમના પર ગોળીબાર થયો હતો. આખરે, ઓર્ફિયસ આવ્યો અને સવારે 2 વાગ્યે બ્રિગેડને કબજે કરી લીધો. તે 14 બંદૂકો અને 45 માણસોની હાર્લિંગેન હતી. રેઇનિયરે ડોબીને હાર્લિંગેનની કમાન સોંપી હતી. 16 ફેબ્રુઆરી 1796ના રોજ સ્ક્વોડ્રન અંબોયના, મોલુક્કા ટાપુઓ પર પહોંચ્યું અને સૈનિકોને ઉતાર્યા જેઓ કોઈ પણ પ્રતિકારનો સામનો કર્યા વિના કબજો લેવા સક્ષમ હતા. પછી 7 માર્ચે, સ્ક્વોડ્રન બાંદા ટાપુઓમાં ગ્રેટ-બાંદા અથવા બાંદા-નીરાથી પહોંચ્યું અને ફરીથી સૈનિકોને ઉતાર્યા, આ વખતે માત્ર થોડો પ્રતિકારનો સામનો કર્યા પછી કબજો મેળવ્યો. ઓર્ફિયસ અને હાર્લિંગેને ઉતરાણને આવરી લીધું હતું, તેમની આગ બેટરીને શાંત કરી રહી હતી. એડમિરલને અંબોયના ખાતેના ટ્રેઝરીમાં 81,112 રિક્સડોલર્સ અને બાંદા-નીરા ખાતેના ટ્રેઝરીમાં 515,940 પાઉન્ડ (વજન) લવિંગ મળી આવ્યા હતા; અંગ્રેજોને 66,675 રિક્સ ડોલર, 84,777 પાઉન્ડ જાયફળ, 19,587 પાઉન્ડ ગદા અને વેપારી માલ અને અન્ય દુકાનો મળી આવી હતી. અંદાજો સૂચવે છે કે રેઇનિયરના સ્ક્વોડ્રનના દરેક સુકાનીને 15,000 પાઉન્ડની ઇનામની રકમ મળી હતી. બાંદાએ શરણાગતિ સ્વીકાર્યાના બીજા દિવસે એટલે કે 9 માર્ચના રોજ, રેઇનિયરે હાર્લિંગેનને નૌકાદળમાં ખરીદી લીધી હતી અને ડોબીને તેના કપ્તાન તરીકે રાખીને તેણીને એમ્બોયના તરીકે નિયુક્ત કરી હતી. રેઇનિયરનો ઈરાદો હતો કે એમ્બોયના કેપ્ટન રોબર્ટ લેમ્બર્ટ (સફોકના) અને વિજયની જાહેરાત કરનારાઓ સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરશે. છેલ્લી ઘડીએ એમ્બોન પર ડચ લોકો સામે સ્થાનિક લોકો, જે મુસ્લિમ હતા, તેમના બળવાના સમાચાર આવ્યા. રેઇનિયરે તેના બદલે ઓર્ફિયસને મદ્રાસ મોકલ્યા અને અંબોય્નાને ડચ લોકોને ટેકો આપવા માટે એમ્બોન મોકલ્યા. એંગ્લો-ડચ દળો બળવાને દબાવવામાં સક્ષમ થયા તે પહેલાં અંબોયનાએ આ મિશન પર એપ્રિલ અને મે ગાળ્યો હતો. ત્યારબાદ રેઇનિયરે ચીનમાં મસાલાના માલસામાન સાથે એક જહાજને એમ્બોયના એસ્કોર્ટ કર્યું હતું. ડોબીનું મિશન મોલુકાસમાં બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન માટે પુરવઠો મેળવવાનું પણ હતું. જ્યારે અંબોયના મકાઉ પહોંચી ત્યારે જાણવા મળ્યું કે સુલુ સમુદ્રમાં જમીન પર પડી જવાથી થયેલા નુકસાનને સુધારવા માટે તેણીને તેની બાજુએ રાખવી પડશે. જ્યારે ડોબી વ્હામ્પોઆ ગયો, ત્યારે તેણે લેફ્ટનન્ટ આર્થર ફારકુહરની દેખરેખ હેઠળ ટાયપા (આંતરિક બંદર) માં અંબોય્નાને છોડી દીધી, જે એક મિત્ર હતો જેણે તેના પર વધારાની સંખ્યામાં મુસાફરી કરી હતી. જ્યારે તેણીને તેની બાજુ પર ફેરવવામાં આવી રહી હતી, ત્યારે "લેડ્રોન" (ચોરો) ની એક ગેંગે તેને પકડવાનો અને લૂંટવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો; સદભાગ્યે ફરકુહર તેમને હાંકી કાઢવામાં સફળ રહ્યો હતો. ડોબી ડિસેમ્બર 1797માં સફોક પરત ફર્યા હતા. ત્યારબાદ લેફ્ટનન્ટ જોસેફ પુલહામે તેમનું સ્થાન અંબોયના કપ્તાન તરીકે લીધું હતું. રેઇનિયરે 17 મે 1799ના રોજ સફોકના લેફ્ટનન્ટ પીટર હેવુડની એમ્બોયનાની કમાન સંભાળવા માટે નિમણૂક કરી હતી, જે તે સમયે મેંગ્લોર ખાતે હતી, જેથી તેણીને મદ્રાસ મોકલી શકાય. ત્યાં તેમણે શ્રીરંગપટ્ટમના યુદ્ધનું રિપોર્ટિંગ મોકલવાનું હતું, જે ક્ષણવારમાં અપેક્ષિત હતું. જો કે, જ્યારે હેવુડ મદ્રાસ પહોંચ્યા ત્યારે તેમને ખબર પડી કે આ હેતુ માટે ભાડે રાખેલા વેપારી જહાજ પર મોકલેલા જહાજો પહેલેથી જ ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થઈ ગયા છે. હેવુડ તરત જ સફોક પરત ફર્યા. 14 જૂન 1799ના રોજ, રેઇનિયરે લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ જોસિયાહ વિલોગ્બીને એમ્બોયનાને આદેશ આપવા માટે નિયુક્ત કર્યા. વિલોબી એમ્બોન અને બાંડાના કબજા સમયે સફોક પર મિડશિપમેન હતા, અને ધરપકડના એક વર્ષથી હમણાં જ બહાર આવ્યા હતા. કેપ્ટન વિલિયમ ક્લાર્કે, જેના પર તેઓ તે સમયે સેવા આપી રહ્યા હતા, તેમની "અપમાનજનક વર્તન" માટે ધરપકડ કરી હતી અને પછી આરોપ પાછો ખેંચી લીધા બાદ તેમણે કોર્ટ-માર્શલની માંગ કરી હતી. કોર્ટ માર્શલમાં વિલોગ્બીને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તેને સમયની સજા સંભળાવી હતી અને તેને તેના હોદ્દા પર પુનઃસ્થાપિત કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો; કોર્ટ માર્શલમાં પણ ક્લાર્કને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. વિલોબીએ તેમની કેદ દ્વારા લાવવામાં આવેલી ખરાબ તબિયતને કારણે નિમણૂકને નકારી કાઢી હતી અને ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. 1799ના અંતમાં કોમોડોર જ્હોન બ્લેન્કેટના લાલ સમુદ્ર પરના અભિયાન પછી, ફ્રેન્ચને ભારતને ધમકાવવા માટે તેનો ઉપયોગ કરતા અટકાવવા માટે એમ્બોયના મોચા ખાતે હતા. ફેબ્રુઆરી 1800માં બ્લેન્કેટ અંબોયના સહિત સ્ક્વોડ્રન સાથે લાલ સમુદ્રમાં પરત ફર્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ શેલ્ડ્રેકે એપ્રિલ 1800માં એમ્બોયનાની કમાન સંભાળી હતી. સપ્ટેમ્બર 1800માં વાઇસ-એડમિરલ પીટર રેઇનિયરને જાવા સામે અભિયાન ચલાવવાની એડમિરલ્ટીની પરવાનગી મળી, ખાસ કરીને બટાવિયાને નાકાબંધી કરવાની. 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ, તેમના પ્રસ્થાનની પૂર્વસંધ્યાએ, તેમણે તેમના નૌકાદળના દળોની ફાળવણી કરી. અંબોયના રીઅર-એડમિરલ બ્લેન્કેટની બાકીની ટુકડી સાથે બોમ્બેમાં હતી. 1801માં, લેફ્ટનન્ટ જ્હોન કાવલીએ શેલ્ડ્રેકની જગ્યા લીધી. ફેટ એમ્બોય્નાને 1802માં તોડવા માટે વેચવામાં આવી હતી. નોંધઃ 350 ટન (બી. એમ.), <આઇ. ડી. 1>, માસ્ટરની એક અંબોયના, મદ્રાસ ખાતે રજિસ્ટ્રી સાથે પૂર્વ-ભારત રજિસ્ટર અને ડિરેક્ટરી (1803; પૃષ્ઠ. સંદર્ભો શાહી નૌકાદળના બ્રિગ્સ 1790ના જહાજો કબજે કરેલા જહાજો