Minerva (1773 ship)
મિનર્વા 1773માં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં શરૂ કરાયેલ વેપારી હતો. તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) માટે ત્રણ સફર કરી તે પહેલાં 20 વર્ષથી વધુ સમય સુધી ત્યાં વેપાર કર્યો હતો. પ્રથમ EIC સફર 1796 થી 1798 સુધી હતી. 1799માં તેણીએ ચાર્ટર હેઠળ ઇ. આઇ. સી. માં કેદીઓને આયર્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચાડ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાથી તેઓ બંગાળ ગયા અને પછી બ્રિટન પરત ફર્યા. 1802માં તેણીએ સમારકામ કરાવ્યું અને પછી EIC માટે સેન્ટ હેલેના અને બંગાળનો પ્રવાસ કર્યો. તે 1805 અથવા 1806 માં એવા સંજોગોમાં ખોવાઈ ગઈ હતી જે હાલમાં અસ્પષ્ટ છે. EIC સફર #1 (1796-98) કેપ્ટન થોમસ બ્લાની (અથવા બ્લેમી) 22 મે 1796ના રોજ સાઉથમ્પ્ટનથી મિનર્વાને રવાના કરીને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. તે 14 જૂનના રોજ જિબ્રાલ્ટર, 8 જુલાઈના રોજ સાન્ટા ક્રૂઝ ડી ટેનેરાઈફ અને 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેપ પહોંચી હતી. તેઓ 10 ફેબ્રુઆરી 1797ના રોજ ડાયમંડ હાર્બર પહોંચ્યા હતા. બ્રિટિશ સરકારે મનિલા સામે 1797-8 અભિયાનની યોજના બનાવી હતી. ઇ. આઇ. સી. એ આ અભિયાનને ટેકો આપવા માટે ભારતમાં આઠ નિયમિત જહાજો અને ત્રણ "વિખેરાયેલા જહાજો" રાખ્યા હતા અને અન્ય કેટલાકને ભાડે રાખ્યા હતા. ભાડે રાખેલા જહાજોમાંનું એક મિનર્વા 25 એપ્રિલના રોજ કલકત્તાથી રવાના થયું હતું અને 3 મેના રોજ ડાયમંડ હાર્બરથી પસાર થયું હતું. જો કે, સ્પેન સાથેની શાંતિ સંધિના પરિણામે અંગ્રેજોએ આયોજિત અભિયાન રદ કર્યું હતું. મિનર્વાસના માલિકોએ ડિમરેજનો દાવો કર્યો હતો; તેઓએ દાવો કર્યો હતો કે 106 દિવસ માટે £2,508,6s 8d રકમ હતી. ઘર તરફ જતી મિનર્વા 29 ઓગસ્ટના રોજ કેપ અને 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી. તેઓ 30 જાન્યુઆરી 1798ના રોજ ડાઉન્સ પહોંચ્યા હતા. 2 ફેબ્રુઆરીની લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે મિનર્વા, બ્લેની, માસ્ટર, ડાઉન્સમાં બંગાળથી સાલ્કેલ્ડ, માસ્ટરથી ભાગી ગયો હતો. કેસ્ટર રેમ્સગેટ ખાતે કિનારે હતો, અને માલ બચાવવાની અપેક્ષા હતી. મિનર્વાને 14 એપ્રિલ 1798ના રોજ ગ્રેટ બ્રિટનની રજિસ્ટ્રીમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી. જોસેફ સાલ્કેલ્ડ (અથવા સ્ટેલ્કેલ્ડ) ના આદેશ હેઠળ દોષિત પરિવહન અને EIC સફર #2 (1799-1801), મિનર્વા 6 ઓગસ્ટ 1798ના રોજ ડાઉન્સ છોડીને 10 ઓગસ્ટ 1798ના રોજ કૉર્ક પહોંચ્યા હતા. સરકારે EICને ગુનેગારોને લઇ જવા માટે EICના ઇસ્ટ ઇન્ડિયા મેનને ભાડે આપવાને બદલે, સરકારે ગુનેગાર જહાજો તરીકે રોકેલા જહાજોને ભાડે આપવા માટે EICને દબાણ કર્યું હતું. ઇ. આઇ. સી. એ મૂળરૂપે મિનર્વાને ચાર્ટર આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પરંતુ સરકારી દબાણ હેઠળ ઇ. આઇ. સી. એ તેના મૂળ નિર્ણયને ઉલટાવી દીધો હતો, મિનર્વાને પોર્ટ જેક્સનથી તેની વતનની મુસાફરી પર ભારતથી સફર માટે ચાર્ટર્ડ કરી હતી અને તેના સામાન્ય સર્વેક્ષણોને માફ કરી દીધા હતા. 29 જાન્યુઆરી 1799 સુધી કૉર્ક ન પહોંચતા કેપ્ટન ડોબ્સનની આગેવાની હેઠળના બ્રિગ લાઇવલીને કારણે મિનર્વાના પ્રસ્થાનમાં શરૂઆતમાં વિલંબ થયો હતો. ડબલિનથી લાવવામાં આવેલા આઇરિશ રાજકીય કેદીઓની નબળી તબિયતને કારણે વધુ વિલંબ થયો હતો. આને કારણે મિનર્વાનું પ્રસ્થાન એક વર્ષથી વધુ સમય માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું. સર્જન જ્હોન વોશિંગ્ટન પ્રાઇસે, લાઇવલીનું નિરીક્ષણ કરતા, તેમના જર્નલમાં નોંધ્યું હતું કે કેદીઓ 'સૌથી ખરાબ, ક્રૂર અને દયનીય સ્થિતિમાં હતા જેમાં મેં મનુષ્યને ક્યારેય જોયા નથી'. તેમણે વધુમાં નોંધ્યું હતું કે, 'મને એવું લાગે છે કે શ્રી ડોબ્સન તેમની સત્તામાં દરેક રીતે આ દુષ્ટોની સજાને વધારવાનો પ્રયાસ કરે છે.' 24 ઓગસ્ટ 1799ના રોજ 165 પુરૂષો અને 26 મહિલા ગુનેગારો સાથે આયર્લેન્ડના કૉર્કથી રવાના થયા તે પહેલાં, લાઇવલીના સાત કેદીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા અને બાકીના કેદીઓને આખરે કૉર્કના નોર્થ ગેટ બ્રિજ ગાઓલથી અન્ય બળવાખોર કેદીઓ સાથે મિનર્વામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ સફર દરમિયાન ગુનેગારોના ત્રણ બાળકો અને જોસેફ હોલ્ટના ચોથા બાળકોનો જન્મ થયો હતો. મિનર્વા કેદીઓ અને ઘણા મુસાફરોની સુરક્ષા માટે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ મરીન કોર્પ્સના 20 માણસોની ટુકડીને પણ લઈ ગઈ હતી. એક મુસાફર જોસેફ હોલ્ટ હતા, જેમણે યુનાઇટેડ આઇરિશના જનરલ તરીકે જૂન-ઓક્ટોબર 1798થી કાઉન્ટી વિકલો ખાતે બ્રિટિશ સૈનિકો સામે લડતા વિશાળ ગેરિલા દળનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. બીજા મુસાફર હેનરી ફુલ્ટન હતા, જેઓ કિલાલોના ડાયોસિઝમાં પાદરી હતા અને જેઓ 1798ના આઇરિશ બળવામાં પણ સામેલ હતા. બંને પુરુષો તેમના પરિવારો સાથે ઓસ્ટ્રેલિયા ગયા હતા, બધા કેબિન શેર કરતા હતા. તેઓ પોતે ગુનેગાર નહોતા. હોલ્ટ એ સાત પરિવહનકર્તાઓમાંના એક હતા જેઓ સજાના બદલામાં સ્વ-દેશનિકાલ માટે સંમત થયા હતા. રાજકીય કેદીઓ તરીકે વર્ગીકૃત કરાયેલા 70 માણસોમાં ફુલ્ટનની સંખ્યા હોઈ શકે છે. ત્રીજા નોંધપાત્ર મુસાફર કેપ્ટન વિલિયમ કોક્સ હતા, જેમને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સના પગારદાર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. મિનર્વા અન્ય કેટલાક જહાજો સાથે રવાના થયું હતું. 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ, મિનર્વા ફ્રેન્ડશિપથી અલગ થઈ ગયા, અને તેમના એસ્કોર્ટ, તેમને આયર્લેન્ડ પાછા ફરવા માટે છોડી ગયા. બે અઠવાડિયા પછી, 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ, મિનર્વાએ પોર્ટુગીઝ રંગના બે વિચિત્ર જહાજો સાથે થોડા અંતરે ગોળીઓની આપ-લે કરી, પરંતુ બંને પક્ષોએ આ બાબતને આગળ ધપાવી નહીં. તેના ત્રણ દિવસ પછી મિનર્વાને બે સ્પેનિશ જહાજોનો સામનો કરવો પડ્યો, એક ગેલિયન અને જે જેલનું જહાજ લાગતું હતું. સ્પેન બ્રિટનનું દુશ્મન હોવાથી અંગ્રેજોએ લડવાની તૈયારી કરી હતી. અંગ્રેજોએ હોલ્ટને રાજકીય કેદીઓમાંથી બંદૂકની ટુકડી બનાવવાની પણ મંજૂરી આપી હતી, તેઓ લડવા માટે સંમત થયા હતા. જેમ જેમ મિનર્વા નજીક આવ્યું તેમ, કથિત જેલના જહાજએ એક પહોળી બાજુએ ગોળીબાર કર્યો. તે સમયે, સાલ્કેલ્ડ અને સ્પેનિયાર્ડો પણ રવાના થયા હતા. પાછળથી, હોલ્ટે સ્વીકાર્યું કે જો સ્પેનિશ લોકો તેમાં સવાર થયા હોત, તો તેણે અને તેના માણસોએ બળવો કર્યો હોત. મિનર્વા 10 ઓક્ટોબરના રોજ રિયો ડી જાનેરો પહોંચી હતી અને 11 જાન્યુઆરી 1800ના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચી હતી. તે ફ્રેન્ડશિપના એક મહિના પહેલા ત્યાં આવી હતી. આ સફરમાં ત્રણ પુરૂષ કેદીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા; આટલી લાંબી સફર માટે આ ખાસ કરીને ઓછો દર હતો. મહિલા ગુનેગારોના વર્તન પરના પ્રતિબંધો અને સંખ્યાબંધ લગ્નોના સંદર્ભમાં સાલ્કેલ્ડનું વલણ ઉદાર હતું. પાછળથી હોલ્ટે કોક્સને કેદીઓ સાથે માનવીય વ્યવહારને પ્રોત્સાહન આપવાનો શ્રેય આપ્યો, જેના પરિણામે મૃત્યુ દર ઓછો થયો હતો અને કોક્સના ખેતરનું સંચાલન કરવાનું સમાપ્ત કર્યું હતું. મિનર્વા એપ્રિલ 1800માં પોર્ટ જેક્સનથી બંગાળ માટે રવાના થઈ હતી. તેઓ 7 જૂનના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. તે 27 ઓક્ટોબરના રોજ કેડગરીમાંથી પસાર થઈ, 24 ફેબ્રુઆરી 1801ના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 22 માર્ચના રોજ એસેન્શન ટાપુ પર પહોંચી અને 26 મેના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી. તેણીએ કેટલાક અન્ય EIC "વધારાના જહાજો" સાથે મુસાફરી કરી હતી, જેમ કે, વિલિયમ વોર્ડ ફેરર, માસ્ટર, સ્કોટ, માસ્ટર અને. 12 તોપો ધરાવતું એક ભંડાર, તેમનું એસ્કોર્ટ હતું. 1802માં મિનર્વાના હાથ બદલાયા અને પેરી દ્વારા વ્યાપક સમારકામ કરવામાં આવ્યું. આ સમયે તેણીએ તેનું માપ લીધું હતું અને તેનું વજન 440 ટનથી વધીને 560 ટન થયું હોવાનું નોંધાયું હતું. તેણીના નવા માલિક જેમ્સ પાયક્રોફ્ટ હતા અને તેણીના નવા માલિક જ્યોર્જ વેલ્ટડેન બન્યા હતા. EIC સફર #3 (1802-1803) વેલ્ટડેન 14 જૂન 1802ના રોજ ડાઉન્સથી સેન્ટ હેલેના અને બંગાળ માટે અને પૂર્વ ભારતીય સાથે રવાના થયા હતા. બોર્ડ પરના મુસાફરોમાંના એક હેનરી સોલ્ટ હતા, જે પાછળથી ઇજિપ્તમાં કોન્સલ જનરલ અને જાણીતા ઇજિપ્તશાસ્ત્રી બન્યા હતા; તેઓ વિસ્કાઉન્ટ લોર્ડ વેલેન્ટિયાના સચિવ તરીકે મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. મિનર્વા 29 જૂનની આસપાસ મદીરા અને 20 ઓગસ્ટના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી. ત્યાંથી તે 20 ઓક્ટોબરના રોજ કેપ પહોંચી હતી. કેપ ખાતે તેમણે ભાવિ જનરલ વેન્ડેલુર અને 8મા લાઇટ ડ્રેગૂનનો એક ભાગ લીધો હતો. તેઓ કેપ ખાતે લોર્ડ એલ્ડનથી અલગ થયા અને 5 જાન્યુઆરી 1803ના રોજ નિકોબાર ટાપુઓ પર પહોંચ્યા; તેઓ 29 જાન્યુઆરીના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા. તેણીની ઘર તરફ જતી સફરમાં તેણી 10 માર્ચે સૌગોરથી પસાર થઈ, 13 એપ્રિલે ફરીથી નિકોબર્સ, 10 મેના રોજ કોલંબો, 2 ઓગસ્ટના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 29 નવેમ્બરના રોજ કૉર્ક પહોંચી અને 12 ડિસેમ્બરના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી. મિનર્વાએ એમીન્સની શાંતિ દરમિયાન બ્રિટન છોડ્યું હતું, જે માર્ચ 1803માં તૂટી ગયું હતું. વેલ્ટડેનને 6 જુલાઈ 1803 ના રોજ માર્કનો પત્ર મળ્યો, એટલે કે, તેમના ગયા પછી. પાછળની કારકિર્દી ધ 1803 લોઈડ્સ રજિસ્ટર નોંધે છે કે મિનર્વાને એક નવો માસ્ટર હતો, જેનું નામ ડોડ્સ હતું. 11 ઓક્ટોબર 1804ના રોજ "ડોડ્સ" ને જારી કરાયેલ માર્કનો પત્ર, તેના શસ્ત્રસરંજામને બે 9-પાઉન્ડર બંદૂકો અને બાર 24-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ તરીકે દર્શાવે છે. 1806ના લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં મિનર્વાને લંડન અને બાર્બાડોસ વચ્ચે મુસાફરી કરતી અને ચૌદ 24-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સથી સજ્જ બતાવવામાં આવી છે. 1808 લોઈડ્સ રજિસ્ટર દ્વારા પ્રવેશો પ્રમાણમાં બદલાતા નથી, અને પછી સમાપ્ત થાય છે. જો કે, 1806 માટે શિપિંગના રજિસ્ટરમાં લંડન-જમૈકાની સફર અને "લોસ્ટ" નોટેશન છે. સંદર્ભો બ્રિટીશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં દોષિત જહાજો 1773 જહાજો ભારતમાં બનેલા બ્રિટીશ જહાજો સઢ વેપારી જહાજોના યુગ યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો 1798 માં એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં 1806 માં જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓમાં દરિયાઈ ઘટનાઓ