Roßwein–Niederwiesa railway
રોઝવીન-નિડેરવીસા રેલ્વે એ જર્મન રાજ્ય સેક્સનીમાં આવેલી એક શાખા લાઇન છે. તે રોઝવીનથી સ્ટ્રીગીસ ખીણમાંથી હૈનિચેન સુધી અને ફ્રેન્કેનબર્ગ અને નિડેરવીસા સુધી ચાલે છે, જ્યાં આ લાઇન ડ્રેસ્ડેન-વેર્દાઉ રેલવેના જંક્શન પર સમાપ્ત થાય છે. 2004 થી, નિડેરવીસા અને હૈનિચેન વચ્ચેનો માત્ર 16.8 કિમી લાંબો વિભાગ હજુ પણ કાર્યરત છે. 1867ની વસંતઋતુમાં નિડેરવીસા અને હૈનિચેન વચ્ચે રેલવે લાઇન પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. 1 માર્ચ 1869ના રોજ, રોયલ સેક્સોન સ્ટેટ રેલવે () એ ચેમનિટ્ઝ અને ડ્રેસ્ડેન વચ્ચેની મુખ્ય લાઇનની શાખા તરીકે આ લાઇન ખોલી હતી. શરૂઆતમાં, દરરોજ માત્ર બેથી ત્રણ ટ્રેનો દોડતી હતી. હૈનિચેન-રોસવીન રેલ્વે કંપની (હૈનિચેન-રોસવીનર એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ), જેની સ્થાપના 1872માં કરવામાં આવી હતી, 15 ઓગસ્ટ 1874ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, જેમાં લેઇપઝિગ-ડ્રેસ્ડેન રેલ્વે કંપનીના બોર્સડોર્ફ-કોસવિગ રેલ્વે માટે હૈનિચેનથી રોઝવીન સુધીનો 17 કિમી લાંબો નવો વિભાગ હતો. 10 ઓગસ્ટ 1876ના રોજ રોયલ સેક્સોન સ્ટેટ રેલવે દ્વારા તેનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેની શરૂઆતથી જ તેના પર કામગીરીનું સંચાલન કર્યું હતું. હેરાસ (અથવા હેરાસપ્રંગ-"હરાસ 'લીપ", જે 1449માં ડીટ્રીચ વોન હરાસ દ્વારા બનાવવામાં આવી હોવાનું કહેવાય છે) સુરંગ બ્રાઉનસ્ડોર્ફ અને ફ્રેન્કેનબર્ગ વચ્ચે હરાસ ખડકો (હરાસફેલસેન) માંથી પસાર થાય છે. તે 14 ડિસેમ્બર 1913ના રોજ ગંભીર રેલવે અકસ્માતનું સ્થળ હતું. શિયાળાના તોફાન દરમિયાન, લગભગ 100 ઘનમીટરનો ખડક હરાસ ખડકોમાંથી તૂટી ગયો હતો અને ટનલની દક્ષિણ બહાર નીકળવાના માર્ગને અવરોધિત કર્યો હતો. 22.15 ના થોડા સમય પછી, ફ્રેન્કેનબર્ગથી નિડેરવીસા જતી પેસેન્જર ટ્રેન કાટમાળમાં દોડી ગઈ. આ દુર્ઘટનામાં 10 લોકોના મોત થયા હતા અને 53 લોકો ઘાયલ થયા હતા અને હજુ પણ તેને સેક્સનીમાં સૌથી ખરાબ રેલ દુર્ઘટના માનવામાં આવે છે. સેક્સનીએ 24 મે 1998ના રોજ રોઝવીન અને હૈનિચેન વચ્ચેની પેસેન્જર સેવાઓ રદ કરી હતી. આ વિભાગ પર માલસામાનની અવરજવર પણ 1 જાન્યુઆરી 2000ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. ફેડરલ રેલ્વે ઓથોરિટી (એઇસેનબાહન-બુંડેસમ્ટ) એ 11 જુલાઈ 2001ના રોજ હૈનિચેન-રોઝવીન વિભાગને બંધ કરવાની મંજૂરી આપી હતી અને તે 30 સપ્ટેમ્બર 2001ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. ઓગસ્ટ 2002માં, સેક્સનીમાં સૌથી ગંભીર પૂર દરમિયાન, આ વિભાગ પરના પુલો સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યા હતા અને સ્ટ્રીગીસના પ્રવાહને કારણે ટ્રેકના કેટલાક ભાગો ધોવાઈ ગયા હતા. તેથી લાઇનનું પુનર્નિર્માણ અને ફરીથી ખોલવાનો પ્રશ્ન જ નથી. ઓક્ટોબર 2002માં, સમગ્ર લાઇન રીજીયો ઇન્ફ્રા સર્વિસ સાક્સેનને ભાડે આપવામાં આવી હતી. ઘણા વર્ષોના નવીનીકરણ પછી, સિટી-બાહ્ન ચેમનિટ્ઝે 11 ડિસેમ્બર 2004ના રોજ નિડેરવીસા-હૈનિચેન વિભાગ ફરી ખોલ્યો. નવીનીકરણના ભાગરૂપે, જૂના ફ્રેન્કેનબર્ગ (સૅશ) સ્યુડ હોલ્ટને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને એયુફ ડેમ વિન્ડ હાઉસિંગ એસ્ટેટ નજીક ફ્રેન્કેનબર્ગના કેન્દ્રની લગભગ 800 મીટર નજીક આ જ નામના નવા સ્થાપિત હોલ્ટ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. અઠવાડિયાના દિવસોમાં લાઇન પર કલાક દીઠ બે સેવાઓ ચાલે છે અને શનિવાર અને રવિવારની સેવાઓ દર બે કલાકે ચાલે છે. સેવાઓ રિજિયો-શટલ ડીઝલ રેલકારનો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવે છે. જોકે, હૈનિચેન અને રોઝવીન વચ્ચેનો નીચેનો ભાગ હજુ પણ ઉપયોગમાં લેવાતો નથી. 2005 માં, રીજીયો ઇન્ફ્રા સર્વિસ સાક્સેન દ્વારા તેને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું અને હૈનિચેન શહેરએ માર્ગ પર સાયકલ પાથ બનાવવા માટે ટ્રેકને દૂર કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. સંદર્ભો સ્રોત બાહ્ય જોડાણો સેક્સનીમાં રેલ્વે લાઇનો