Bellona (1782 ship)
બેલોના ત્રણ માળનું વેપારી હતું, જેને 1782માં વૂલકોમ્બ દ્વારા બોયડ એન્ડ કંપની માટે લાઇમહાઉસ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે 1792માં એક દાયકા પહેલા બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની માટે "વધારાના જહાજ" તરીકે એટલે કે ચાર્ટર કરાર પર ચાર સફરની શ્રેણી શરૂ કરી હતી. આમાંથી પ્રથમ સફર દરમિયાન તેમણે ગુનેગારોને બ્રિટનથી ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ પહોંચાડ્યા હતા. ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકોએ તેણીને પકડી લીધી અને બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ તેણીને ફરીથી કબજે કરી લીધી, રોયલ નેવીએ તેણીને એકવાર કબજે કરી લીધી, અને પછી આખરે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને ફેબ્રુઆરી 1810 માં પકડી લીધી અને તેણીને કચડી નાખી. કારકિર્દી EIC સફર #1 (1792-94) કેપ્ટન મેથ્યુ બોયડ 8 ઓગસ્ટ 1792ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના ગ્રેવસેન્ડથી ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ અને ચીન માટે રવાના થયા હતા. સરકારે દર મહિને 4 4s/ટન (bm) ચૂકવીને આ સફર માટે બેલોનાને ભાડે આપ્યું હતું. બેલોના 17 મહિલા ગુનેગારો, પાંચ મુક્ત વસાહતીઓ અને તેમના પરિવારો અને દુકાનોના માલસામાનને વહન કરતી હતી. મુક્ત વસાહતીઓ ઓસ્ટ્રેલિયામાં આવેલા પ્રથમ મુક્ત વસાહતીઓ હતા. બેલોના 18 ઓક્ટોબરના રોજ રિયો ડી જાનેરો પહોંચ્યા અને 16 જાન્યુઆરી 1793ના રોજ પોર્ટ જેક્સન, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ પહોંચ્યા. આ દુકાનો પોર્ટ વાઇનની પાંચ પાઇપ, કેટલીક રમ અને 3000 પાઉન્ડ તમાકુની હતી. કમનસીબે, મુસાફરી દરમિયાન ખરાબ હવામાનને કારણે સૌથી વધુ ઉપયોગી વસ્તુઓનો મોટો હિસ્સો બગડી ગયો હતો. ગુનેગારો, વસાહતીઓ અને માલસામાનને પહોંચાડ્યા પછી, બેલોના 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ ચીન માટે રવાના થયા હતા. રસ્તામાં, ફેબ્રુઆરી-માર્ચમાં, મેથ્યુ બોયડે ન્યૂ કેલેડોનિયા નજીક એક રીફ સિસ્ટમની શોધ કરી. બેલોના રીફ્સને જહાજના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું છે. બેલોના 16 મેના રોજ પેનાંગ અને 23 જૂનના રોજ મલક્કા પહોંચ્યા અને 22 જુલાઈના રોજ વ્હામ્પોઆ પહોંચ્યા. તે 20 ડિસેમ્બરના રોજ સેકન્ડ બારમાં હતી. 1 જાન્યુઆરી 1794ના રોજ, પાંચ પૂર્વ ભારતીય પુરુષો એકસાથે ક્રમમાં નીકળ્યા હતાઃ બોમ્બે કેસલ, ચેસ્ટરફિલ્ડ, બ્રુન્સવિક, મિનર્વા અને બેલોના. બેલોના 20 એપ્રિલ 1794ના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 20 જુલાઈના રોજ ગાલવે પહોંચ્યા અને 30 ઓગસ્ટના રોજ લોંગ રીચ પહોંચ્યા. EIC સફર #2 (1795-96) કેપ્ટન વિલિયમ વોર્ડ ફેરર 12 જુલાઈ 1795ના રોજ ડાઉન્સ છોડીને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. બેલોના 7 ડિસેમ્બરના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. જ્યારે તેઓ ચાલી રહ્યા હતા, ત્યારે તેમને 19 સપ્ટેમ્બર 1796ના રોજ માર્કનો પત્ર જારી કરવામાં આવ્યો હતો. આ તેમને ફ્રેન્ચ અથવા તેમના સાથીઓ સામે આક્રમક કાર્યવાહી કરવા માટે અધિકૃત કરે છે, માત્ર રક્ષણાત્મક નહીં. પોતાની સફરના પરત ફરતી વખતે, બેલોના 3 ફેબ્રુઆરી 1796ના રોજ સૌગોરમાંથી પસાર થઈ, 18 એપ્રિલના રોજ કેપ અને 5 મેના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી અને 8 ઓગસ્ટના રોજ લોંગ રીચ પર પહોંચી. EIC સફર #3 (1796-98) કેપ્ટન વિલિયમ વોર્ડ ફેરર 3 ઓક્ટોબર 1796ના રોજ ડાઉન્સથી મદ્રાસ અને અંબોઇના માટે રવાના થયા હતા. બેલોના 12 ફેબ્રુઆરી 1797ના રોજ મદ્રાસ, 11 માર્ચે ત્રિંકોમાલી અને 21 માર્ચે પોંડિચેરી પહોંચ્યા હતા. તેઓ 26 માર્ચના રોજ મદ્રાસ પરત ફર્યા હતા, 6 જૂનના રોજ મલક્કા પહોંચ્યા હતા અને 19 ઓગસ્ટના રોજ અંબોઇના પહોંચ્યા હતા. તેઓ 1 જાન્યુઆરી 1798ના રોજ એમ્બોઇનાથી રવાના થયા, 17 માર્ચે કેપ, 15 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 25 જૂનના રોજ કૉર્ક પહોંચ્યા. તે 10 જુલાઈના રોજ લોંગ રીચ પર પહોંચી હતી. 1799 માટે જમૈકાના વેપારી (1799-1800) લોઈડ્સ રજિસ્ટર બેલોનાસના માલિકનું નામ "Wuddrbrn", તેના માલિકનું નામ E. લેમ્બ અને તેના વેપારનું નામ લંડન-જમૈકા આપે છે. લોઈડ્સ લિસ્ટે 13 જૂન 1800ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે "બેલોના, લેમ્બ, બે ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકો દ્વારા બે કલાકની સગાઈ પછી લેવામાં આવ્યું છે; ત્યારથી તે ફરીથી લેવામાં આવ્યું અને જમૈકા પહોંચ્યું". પુનઃપ્રાપ્તિનું કામ હતું, જેણે "લંડનથી સેન્ટ લુસી સાથે બંધાયેલ ટેન ગન્સ અને સિક્સ હંડ્રેડ ટનનું અંગ્રેજી જહાજ બેલોના" કબજે કર્યું હતું. EIC સફર #4 (1801-02) પછી, તેના માલિકોએ બેલોનાને બંગાળમાંથી ચોખા પાછા લાવવા માટે EICને ટેન્ડર કર્યું. બેલોના, એડવર્ડ લેમ્બ, માસ્ટર, તે 28 જહાજોમાંનું એક હતું જે ડિસેમ્બર 1800 અને ફેબ્રુઆરી 1801 ની વચ્ચે તે મિશન પર રવાના થયું હતું. કેપ્ટન એડવિન લેમ્બ 14 જાન્યુઆરી 1801ના રોજ ડાઉન્સથી મદ્રાસ અને કલકત્તા માટે રવાના થયા હતા. બેલોના 17 જૂનના રોજ મદ્રાસ અને 24 જૂનના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. તે 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ સૌગોરથી પસાર થઈ, 1 જાન્યુઆરી 1802ના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી અને 3 માર્ચના રોજ ગ્રેવસેન્ડ પહોંચી. 30 માર્ચ 1802ના રોજ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ (EIC) સાથે વેપાર કરતી યુનાઇટેડ કંપની ઓફ મર્ચન્ટ્સના કોર્ટ ઓફ ડિરેક્ટર્સે જાહેરાત કરી હતી કે 22 એપ્રિલના રોજ તેઓ,,, અને બેલોના દ્વારા લાવવામાં આવેલા ચોખાની 37,000 થેલીઓ વેચાણ માટે રજૂ કરશે. પછીની કારકિર્દી 1802ના લોઈડ્સ રજિસ્ટરે તેણીના માલિકને "લેમ્બ" તરીકે, તેણીના માલિકને "બોયડ એન્ડ કંપની" તરીકે અને તેણીના વેપારને લંડનથી ભારત તરીકે આપ્યો હતો. આ માહિતી 1804 સુધી યથાવત રહી હતી. જો કે, એવા અહેવાલો છે કે બોયડ એન્ડ કંપનીએ 1802માં બેલોનાને વિદેશી ખરીદદારોને વેચી દીધી હતી, પરંતુ 1804માં તેને ફરીથી ખરીદી લીધી હતી. 1803માં વિરામ માટે સંબંધિત સમજૂતી હોઈ શકે છે. ઇંગ્લેન્ડના લંડનના મોર્નિંગ પોસ્ટે 5 નવેમ્બર 1803ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કેઃ "બેટાવિયા, જેનસેન અને બેલોના, લેમ્બ, બેટાવિયાથી એમ્સ્ટરડેમ સુધી, સેન્ટના ગવર્નર દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા છે. હેલેના ". બટાવિયાથી આવતા, બંને જહાજોને કદાચ સમજાયું ન હોત કે ફ્રાન્સ અને બટાવિયન પ્રજાસત્તાક સહિત તેના સાથીઓ સાથે યુદ્ધ મે મહિનામાં ફરી શરૂ થયું હતું. આનાથી બે જહાજો સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા ત્યારે તેમની જપ્તી માટે આધાર પૂરો પાડવામાં આવ્યો હોત. 1805ના લોઈડ્સ રજિસ્ટરે બેલોનાસ માસ્ટરનું નામ "લેમ્બ", તેના માલિકનું નામ "બોયડ એન્ડ કંપની" અને લંડન પરિવહન તરીકેના તેના વેપાર તરીકે આપ્યું હતું. બેલોના એ પરિવહન જહાજોમાંનું એક હતું જે જનરલ સર ડેવિડ બેયર્ડ અને એડમિરલ સર હોમ રિગ્સ પોપહામની આગેવાની હેઠળના અભિયાનનો ભાગ હતું, જે 1806માં ડચ કેપ કોલોનીને કબજે કરશે. 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેણી અને અન્ય છ પરિવહન કાર્ટેલ્સ તરીકે રવાના થયા, ડચ કેદીઓને હોલેન્ડ પરત મોકલ્યા. કેલેડોનિયન મર્ક્યુરીએ 8 સપ્ટેમ્બર 1806ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે "બેલોના, પરિવહન, લેમ્બ, પ્લાયમાઉથ ખાતે કિનારે છે, અને તેને નુકસાન થયું છે". 28 ફેબ્રુઆરી 1810ના રોજ, ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ બેલોના, રોસ, માસ્ટરને પકડી લીધો, જ્યારે બેલોના લંડનથી ફ્લોરિડાના એમેલિયા ટાપુ તરફ સફર કરી રહી હતી. ફ્રાન્સે તેમના ઇનામને આગ ચાંપી દીધી, તેને કચડી નાખ્યું; અજેય નેપોલિયન ક્રૂને બોર્ડેક્સમાં લઈ ગયો. 1805 થી લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં પ્રવેશ ત્યાં સુધી યથાવત રહ્યો જ્યાં સુધી બેલોનાને છેલ્લે 1813 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું ન હતું. બેલોના છેલ્લે 1811 માટે શિપિંગના રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ છે. સંદર્ભો 1782 જહાજો થેમ્સ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના સઢ વેપારી જહાજોના યુગમાં દોષિત જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજોએ કબજે કરેલા જહાજો