Chester Corporation Tramways
ચેસ્ટર કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝે 1903 અને 1930ની વચ્ચે ચેસ્ટરમાં ટ્રામવે સેવા ચલાવી હતી. ચેસ્ટર ટાઉન કાઉન્સિલ ચેસ્ટર ટ્રામવેઝ કંપનીની અસ્કયામતો ખરીદવા માટે ઓછી ઉત્સાહી લાગતી હતી, જે 1879 થી ઘોડાથી ખેંચાતી ટ્રામકાર સેવાઓ પૂરી પાડી રહી હતી. સપ્ટેમ્બર 1899માં કંપની દ્વારા તેમને 36,320 પાઉન્ડની રકમની ઓફર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ પછી ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં તેઓએ 7 વર્ષના વિસ્તરણ માટે કાઉન્સિલમાં અરજી કરી હતી. ઓક્ટોબરના અંતમાં કાઉન્સિલ આખરે તેમની ખરીદી માટે સંમત થઈ હતી. 1900માં ચેસ્ટર કોર્પોરેશને ટ્રામવેના પુનઃનિર્માણ અને સંચાલન માટે સંસદના કાયદા માટે અરજી કરી હતી. 1901ના ચેસ્ટર કોર્પોરેશન એક્ટ હેઠળ, કાઉન્સિલે 18,000 પાઉન્ડના ખર્ચે ખરીદી કરવાનો વિકલ્પ લીધો હતો. પુનઃનિર્માણનું કામ 1902માં શરૂ થયું હતું અને 27 ડિસેમ્બર 1902 સુધીમાં હોર્સ ટ્રામ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા માર્ગોને એટલા નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ઘટાડી દેવાયા હતા કે ગ્રોસવેનર રોડ પરની અંતિમ હોર્સ ટ્રામ સેવા પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઘોડાઓ, 12 ટ્રામ અને અસરોનો 31 ડિસેમ્બર 1902ના રોજ હરાજી દ્વારા નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. બાકીના 32 ઘોડાઓને સરેરાશ 21-13 પાઉન્ડ મળ્યા હતા. સિસ્ટમને 3 '6 "ની સાંકડી ગેજમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી હતી, અને જી. એફ. મિલ્નેસ એન્ડ કંપની પાસેથી 12 નવી ટ્રામકાર્સનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. બોર્ડ ઓફ ટ્રેડના કર્નલ યોર્ક શનિવાર 4 એપ્રિલ 1903ના રોજ પહોંચ્યા અને નવા ટ્રામવેનું નિરીક્ષણ કર્યું. નિરીક્ષણ સંતોષકારક હતું અને ચેસ્ટર રેલ્વે સ્ટેશન અને સોલ્ટની વચ્ચે 45 મિનિટની મુસાફરી પર કલાક દીઠ 8 સેવાઓ સાથે સોમવાર 6 એપ્રિલ 1903 ના રોજ આ સેવા જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવી હતી. કામગીરીના પ્રથમ દિવસે ટ્રામમાં 26 11s 9dની રસીદો સાથે 5,290 મુસાફરો સવાર હતા. આની સરખામણી હોર્સ ટ્રામ સેવા પર સરેરાશ દૈનિક £14 અને £15ની વચ્ચે લેવાની સાથે કરવામાં આવે છે. બૌટનના રહેવાસીઓએ તેમના જિલ્લામાં વિસ્તરણ માટે ઝુંબેશ ચલાવી હતી અને માર્ચ 1906માં પરિષદે યોજનાઓને મંજૂરી આપી હતી. તાર્વિન બ્રિજ અને ચેરી ઓર્કાર્ડ માટે બે નવા માર્ગો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જે 21 નવેમ્બર 1906ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા. 1907માં પ્રેસ્ટનની યુનાઈટેડ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીની 5 નવી ટ્રામકાર્સ સાથે સેવામાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. અંતિમ જાહેર સેવા ટ્રામ 12 ફેબ્રુઆરી 1930ના રોજ સોલ્ટની માર્ગ પર અને 15 ફેબ્રુઆરી 1930 સુધી તાર્વિન અને ક્રિસ્ટલેટન માર્ગ માર્ગો પર ચાલી હતી. વિદાય તરીકે, એલ્ડરમેન ડટન 15 ફેબ્રુઆરી 1930ના રોજ સોલ્ટની આવવા અને જવા માટે "છેલ્લી ટ્રામ" દોડાવ્યો હતો. ડેપોમાં પાછા પહોંચ્યા પછી, આગમનની 30 મિનિટની અંદર ટ્રામ તૂટી ગઈ હતી. 1903માં જી. એફ. મિલ્નેસ એન્ડ કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવેલી પ્રિઝર્વેશન ચેસ્ટર કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ નંબર 4, હૂટન પાર્ક ટ્રસ્ટ દ્વારા સાચવવામાં આવી છે અને હાલમાં તેનું પુનઃસ્થાપન ચાલી રહ્યું છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ચેસ્ટર કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ ગણવેશધારી સ્ટાફ ટ્રામ પરિવહન ઇંગ્લેન્ડમાં ચેસ્ટરમાં ગેજ રેલવેમાં 3 ફૂટ 6