Tungabhadra Dam
તુંગભદ્રા ડેમ, જેને પમ્પા સાગર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ભારતના કર્ણાટકના વિજયનગર જિલ્લાના હોસાપેટ શહેરમાં તુંગભદ્રા નદી પર બાંધવામાં આવેલો જળાશય છે. તે એક બહુહેતુક બંધ છે જે સિંચાઈ, વીજળી ઉત્પાદન, પૂર નિયંત્રણ વગેરેની સેવા આપે છે. રાજ્ય માટે. તે ભારતના માત્ર બે બિન-સિમેન્ટ બંધમાંથી એક છે, બીજો કેરળનો મુલ્લાપેરિયાર બંધ છે. આ બંધ સુરકી મોર્ટારથી બનેલો છે, જે કાદવ અને ચૂનાના પથ્થરનું મિશ્રણ છે, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે તેના નિર્માણ સમયે થાય છે. આ બંધ એક સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ હતો જે અગાઉના હૈદરાબાદ સામ્રાજ્ય અને મદ્રાસ પ્રેસિડેન્સી દ્વારા 1949માં હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે બાંધકામ શરૂ થયું હતું; પાછળથી, 1950માં પ્રજાસત્તાકમાં ભારતના બંધારણ પછી, તે મૈસૂર રાજ્ય (હવે કર્ણાટક) અને હૈદરાબાદ રાજ્ય (હવે તેલંગાણા) ની સરકારો વચ્ચે એક સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ બની ગયો હતો. બાંધકામ 1953માં પૂર્ણ થયું હતું. તુંગભદ્રા ડેમ 70 વર્ષથી વધુ સમયથી સમયની કસોટીનો સામનો કરી રહ્યો છે અને તે હજુ ઘણા દાયકાઓ પાર કરશે તેવી અપેક્ષા છે. ડેમના મુખ્ય આર્કિટેક્ટ મદ્રાસ પબ્લિક વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટ (પીડબ્લ્યુડી) ના એન્જિનિયર વેપા કૃષ્ણમૂર્તિ હતા. તેમણે તેને સામગ્રી અને શારીરિક શ્રમની વિશાળ ટુકડી સાથે બાંધવાની કલ્પના કરી હતી, જે તે સમયે ભારતીય શ્રમ ઉપલબ્ધતા અને રોજગાર માટે શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ હતી. આ બંધના મુખ્ય ઠેકેદાર તેલંગાણાના મહબૂબનગરના કોનૌર ગામના વેંકટ રેડ્ડી મુલામલ્લા હતા. તે સમયે બેલ્લારી, અનંતપુર, કુર્નૂલ અને કડપ્પા જિલ્લાનો સમાવેશ કરતા રાયલસીમાના દુષ્કાળગ્રસ્ત પ્રદેશોએ 1860ની શરૂઆતમાં જ બ્રિટિશ ઇજનેરીઓનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. આ જિલ્લાઓમાં દુષ્કાળની તીવ્રતાને દૂર કરવા માટે, 1860માં જમીન માટે સિંચાઈ પૂરી પાડવા માટે સંગ્રહ જળાશય અને નહેરોની વ્યવસ્થા દ્વારા તુંગભદ્રા નદીના પાણીનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્તો કરવામાં આવી હતી. તુંગભદ્રા પાણીના ઉપયોગ પર લણણી અને પ્રતિબંધો લાદવા માટે અનેક કરારો કરવામાં આવ્યા હતા. લાંબી વાટાઘાટો અને તપાસ લગભગ એંસી વર્ષ સુધી ચાલી હતી. દરખાસ્તો અને યોજના કરારો 1860 માં, મદ્રાસ પ્રેસિડેન્સીના સર આર્થર કોટનએ મૂળરૂપે તુંગભદ્રા પ્રોજેક્ટની કલ્પના કરી હતી. તેમની દરખાસ્તોમાં વધુ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા અને ત્યારબાદ તેને હૈદરાબાદ સામ્રાજ્ય સાથે સંયુક્ત યોજનામાં વિકસાવવામાં આવી હતી. એન. પરમેશ્વરન પિલ્લાઇએ તે મુજબ 1933માં યોજનામાં સુધારો કર્યો હતો. 1940માં મદ્રાસે આ યોજનાની વિગતવાર તપાસનો આદેશ આપ્યો હતો. આ સમજૂતીઓના આધારે, બેલ્લારીના તત્કાલીન અધીક્ષણ ઇજનેર એલ. વેંકટ કૃષ્ણ ઐયર અને રાજ્યના મુખ્ય ઇજનેર એફ. એમ. ડાઉલી દ્વારા સંખ્યાબંધ વિકલ્પોની તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હતી. 1942માં આ પરિયોજનાની વધુ વિગતવાર તપાસ રાષ્ટ્રપતિ એમ. એસ. થિરુમલે આયંગર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ રીતે તેમણે રજૂ કરેલા અહેવાલને મદ્રાસ સરકાર દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કેટલાક ફેરફારો સાથે આર. એલ. 1550 ફૂટ પર સિલનું સ્તર નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1944માં મદ્રાસ અને હૈદરાબાદ વચ્ચે થયેલી સમજૂતીએ બંને સરકારોને આખરે તુંગભદ્રા પરિયોજનાનું બાંધકામ શરૂ કરવામાં સક્ષમ બનાવી હતી. તુંગભદ્રા પરિયોજનાનું ઔપચારિક ઉદ્ઘાટન 28 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ બેરારના રાજકુમાર નવાબ આઝમ જાહ દ્વારા ડેમની ડાબી બાજુએ અને જમણી બાજુએ મદ્રાસના ગવર્નર બેરોન સર આર્થર હોપ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 1947 માં ભારતની આઝાદી, 1948 માં હૈદરાબાદમાં વિસ્ફોટક રાજકીય અશાંતિ અને કેટલીક તકનીકી બાબતોમાં અભિપ્રાયના મતભેદોને કારણે, જાન્યુઆરી 1949 સુધી વધુ પ્રગતિ થઈ શકી ન હતી. મદ્રાસ અને હૈદરાબાદના ઇજનેરો આ મુદ્દા પર તીવ્ર રીતે વિભાજિત હતાઃ ડેમના નિર્માણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોર્ટારની પ્રકૃતિ, સ્પિલવેની ડિઝાઇન, ડેમના ઓવરફ્લો અને નોન-ઓવરફ્લો વિભાગોની ડિઝાઇન અને સંકોચન સાંધા આ તફાવતોને મૈસૂર સામ્રાજ્યના ભૂતપૂર્વ વડા પ્રધાન અને મૈસૂરમાં કૃષ્ણરાજ સાગર ડેમના મુખ્ય આર્કિટેક્ટ સર એમ. વિશ્વેશ્વરૈયા દ્વારા અધ્યક્ષતા હેઠળના ઇજનેરોના બોર્ડને મોકલવામાં આવ્યા હતા. નદીના પટનું બાંધકામ 1947માં શરૂ થયું હતું અને ચણતરનું બાંધકામ 15 એપ્રિલ 1949ના રોજ શરૂ થયું હતું. અગાઉ બાંધવામાં આવેલા કોફરડેમની મદદથી, પૂરની મોસમ દરમિયાન પણ પાયાનું ખોદકામ ચાલુ રાખવામાં આવ્યું હતું. નદીના કાંઠાના ભાગનો સામનો 1950ના ઉનાળા દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો (1949-50). નદીકાંઠાના બ્લોકમાં ચણતરકામની શરૂઆત 1951માં થઈ હતી, ત્યારબાદ જોરદાર પ્રગતિ થઈ હતી. 1952 સુધીમાં, નહેરો બાંધકામના અદ્યતન અને નિર્ણાયક તબક્કે પહોંચી ગઈ હતી. 30 જાન્યુઆરી 1952ના રોજ મદ્રાસ સરકારે (જીઓ 382) ઉચ્ચ સ્તરીય નહેરની તપાસનો આદેશ આપ્યો હતો. 15 નવેમ્બર 1952ના રોજ, ચિન્ના-હાગરી પહેલાંની પહોંચને આવરી લેતા માઈલ 79/2 સુધીના વિગતવાર અંદાજો તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. ડેમના નિર્માણનો મોટો હિસ્સો 1953ના મધ્ય સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગયો હતો. માઇલ 173 સુધીની નીચાણવાળી નહેરનું ખોદકામ 1953 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. આંશિક લાભ મેળવવા માટે 1 જુલાઈ 1953ના રોજ પાણીને નહેરમાં નીચે લાવવામાં આવ્યું હતું. જમીન અને ગામડાઓનું સંપાદન અને 1630 ફૂટ સમોચ્ચ સુધીના પાણીના ફેલાવાના વિસ્તારમાંથી વિસ્થાપિત વસ્તીનું પુનર્વસન સપ્ટેમ્બર 1953 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. લગભગ 90 ગામો અને 54,452 લોકો પ્રભાવિત થયા હતા. ઓક્ટોબર 1953 સુધીમાં, માળખાઓ પૂર્ણ થઈ ગયા હતા, જેનાથી જળાશયમાં + 1613.00 ફૂટ સુધી પાણીનો સંગ્રહ થઈ શક્યો હતો. 1954માં માઇલ 79/2 થી માઇલ 116/0 સુધીના નહેરના બાકીના ભાગની તપાસ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી અને મંજૂરી માટે ભારત સરકારને પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ સુપરત કરવામાં આવ્યો હતો. દરખાસ્તોની વધુ સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને મંજૂરી માટે યોજના પંચને અંતિમ પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ સુપરત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 21.90 કરોડ. પાવર કેનાલનું કામ જૂન 1954માં શરૂ થયું હતું અને મે 1957 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. જળાશય વર્તુળને 1956માં નહેરના બાંધકામની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. માઇલ 173 થી 203 સુધીની નીચાણવાળી નહેરનો બાકીનો ભાગ જે આંધ્રપ્રદેશ સરકાર દ્વારા ખોદવામાં આવવાનો હતો તે માર્ચ 1957 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો. સ્પિલવે, ડેમની ટોચ પર પુલ રોડ, યુટિલિટી ટાવરનું નિર્માણ, 1633 સ્તર સુધી પાણી સંગ્રહિત કરવા માટે ક્રેસ્ટ ગ્રેટનું ઉત્પાદન જૂન 1958 ના અંત સુધીમાં તમામ બાબતોમાં પૂર્ણ થયું હતું. 1958માં લગભગ 1.8 લાખ એકર વિસ્તારને સેવા આપવા માટે ડિસ્ટ્રિબ્યુટરી 42 સહિત પાણી છોડવામાં આવ્યું હતું. ડેમ અને સંલગ્ન કાર્યોનો ખર્ચ રૂ. 16.96 કરોડ. તકનીકી વિગતો આ બંધ તુંગભદ્રા નદી પર સૌથી મોટો જળાશય બનાવે છે, જે સંપૂર્ણ જળાશય સ્તર (એફઆરએલ) 498 મીટર એમએસએલ પર 101 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. ની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા ધરાવે છે અને 378 ચોરસ કિલોમીટરનો વિસ્તાર ધરાવે છે. આ ડેમ તેના સૌથી ઊંડા પાયાથી 49.39 મીટર ઊંચો છે. જળાશયમાંથી નીકળતી ડાબી નહેરો સમગ્ર કર્ણાટકને સિંચાઈ માટે પાણી પૂરું પાડે છે. બે જમણા કાંઠાની નહેરો-એક નીચલા સ્તરે અને બીજી ઉચ્ચ સ્તરે-કર્ણાટક અને આંધ્રપ્રદેશના રાયલસીમા પ્રદેશ માટે સિંચાઈની સેવા આપે છે. નહેરના ટીપાં પર જળવિદ્યુત એકમો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. જળાશયના પાણીનો ઉપયોગ તુંગભદ્રા નદી પર સ્થિત રાજોલીબાંડા અને સુનકેસુલા બેરેજને પાણી પૂરું પાડવા માટે થાય છે. કૃષ્ણા જળ વિવાદ ટ્રિબ્યુનલ દ્વારા આ પ્રોજેક્ટમાંથી 220 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કર્ણાટક અને આંધ્રપ્રદેશને અનુક્રમે 151 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. અને 79 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. પાણીના ઉપયોગનો હક મળ્યો હતો. હાર્નેસ વોટર કમિશન 1954માં કેન્દ્રીય જળ આયોગે ભાગ લેનારા રાજ્યોને પાણીના ઉપયોગની યોજનાને બે તબક્કામાં અમલમાં મૂકવાની સલાહ આપી હતી. પ્રથમ તબક્કામાં 2300 ક્યુસેકના હેડ ડિસ્ચાર્જ સાથે લાઇન વગરની નહેર અને બીજા તબક્કામાં 4000 ક્યુસેક હેડ ડિસ્ચાર્જ સાથે લાઇનવાળી નહેરનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ તબક્કાની યોજનાનું ઉદ્ઘાટન આંધ્રપ્રદેશના રાજ્યપાલ સર ચંદૂલાલ માધવલાલ ત્રિવેદી દ્વારા 2 ઓક્ટોબર 1956ના રોજ મૈસૂરના મુખ્યમંત્રી કે. મંજપ્પાની અધ્યક્ષતામાં કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ તબક્કો જૂન 1966 સુધીમાં રૂ. 920 લાખઃ 27 જુલાઈ 1966ના રોજ સિંચાઈ માટે પાણી છોડીને નહેર શરૂ કરવામાં આવી હતી. બીજા તબક્કાને જૂન 1967માં રૂ. 385 લાખ. આ કામો જૂન 1970 સુધીમાં રૂ. 487 લાખ. પાવરપ્લાન્ટ તુંગભદ્રા જળવિદ્યુત યોજના વર્ષ 1950માં પ્રથમ પંચવર્ષીય યોજના હેઠળ યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં સંયુક્ત મદ્રાસ રાજ્યમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ પરિયોજનાનું કામ 1951માં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1953ના અંત સુધી કોઈ નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ ન હતી. ત્યારબાદ પાવરપ્લાન્ટ કમિશનને બે તબક્કામાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું. 1957 દરમિયાન, ડેમના પાવરહાઉસમાં 9-9 મેગાવોટના બે એકમો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1958માં હમ્પીના પાવરહાઉસમાં 9-9 મેગાવોટના બે એકમો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ સાથે યોજનાનો પ્રથમ તબક્કો 1958માં પૂર્ણ થયો હતો. આ તબક્કાનું વીજ ઉત્પાદન 1960-61 દરમિયાન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ યોજના હેઠળ બીજો તબક્કો 1959માં હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 1962માં ડેમના પાવરહાઉસમાં અને ફેબ્રુઆરી 1963માં હમ્પીના પાવરહાઉસમાં પ્લાન્ટનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું. બંને પાવરહાઉસના યુનિટ 3 અને 4એ જૂન 1964 સુધીમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ડાબી બાજુના પાવરહાઉસને 9 મેગાવોટના 4 એકમોને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. શેરિંગ વિવાદો તુંગભદ્રાના પાણીની વહેંચણીના વિવાદોની ઉત્પત્તિ 1861માં થઈ હતી જ્યારે મદ્રાસ સરકાર દ્વારા કુર્નૂલ-કડપ્પા નહેર (કે. સી. નહેર) ની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. નહેરના નિર્માણ અંગે સમજૂતી હોવા છતાં, મૈસૂર અને મદ્રાસની સરકારો વચ્ચે તુંગભદ્રા પાણીના વિભાજન અંગે કોઈ સામાન્ય સમજૂતી થઈ ન હતી. 1930માં મદ્રાસ સરકારે તુંગભદ્રા પર સંયુક્ત યોજનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. ત્યારબાદ, મદ્રાસ, મૈસૂર, હૈદરાબાદ અને બોમ્બેની સરકારો વચ્ચે સંખ્યાબંધ પરિષદો થઈ હતી, પરંતુ તમામ અનિર્ણિત રહી હતી. 1936માં મદ્રાસ અને મૈસૂરની સરકારો વચ્ચે સમજૂતી થઈ હતી, ત્યારબાદ 1938માં મદ્રાસ અને હૈદરાબાદ વચ્ચે સમજૂતી થઈ હતી. જો કે, મદ્રાસ અને હૈદરાબાદ વચ્ચેના કરારના અર્થઘટનમાં કેટલાક મતભેદોને કારણે, પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં કોઈ નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ ન હતી. 26 જૂન, 1944ના રોજ મદ્રાસ અને હૈદરાબાદની સરકારો વચ્ચે યોજાયેલી એક પરિષદમાં પાણીની ફાળવણી તેમજ સંયુક્ત રીતે પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવા અને બંને રાજ્યો વચ્ચે ખર્ચની સમાન વહેંચણી કરવા અંગે અંતિમ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ડેમ માટે ભવિષ્યની સંભાવના ડેમની જમણી બાજુએ, 800 મીટર એમએસએલ સુધી વિસ્તરેલી ઊંચી સંદુરુ પર્વતમાળાઓ તુંગભદ્રા જળાશયની પરિઘની નજીક છે. આ પર્વતમાળાઓ 600 મીટર એમએસએલથી ઉપર સ્થિત સંડુરુ ખીણ બનાવે છે. આ જળાશય પમ્પ્ડ સંગ્રહ જળવિદ્યુત પ્લાન્ટ સ્થાપિત કરવા અને સિંચાઈ યોજનાઓને ઉપાડવા માટે એક આદર્શ સ્થળ છે. એફ. આર. એલ. 620 મીટર એમ. એસ. એલ. ખાતે 20 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. ની ક્ષમતાનું મધ્યમ ઉચ્ચ સ્તરનું સંગ્રહ જળાશય, સંડુરુ ખીણમાં બંધ કરીને બનાવી શકાય છે. આ જળાશય ઉપરના તળાવ તરીકે અને હાલના તુંગભદ્રા જળાશય પંપીંગ-સંગ્રહ જળવિદ્યુત એકમો સ્થાપિત કરવા માટે પૂંછડીના તળાવ તરીકે કામ કરશે. ચોમાસાના મહિનાઓ દરમિયાન ઉપરના તળાવમાં પમ્પ કરવામાં આવતા પાણીને ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા વાળવામાં આવે છે જેથી રાયલસીમા અને કર્ણાટકમાં 600 મીટર એમએસએલ સુધીના ઉંચાણવાળા વિસ્તારમાં વ્યાપક વિસ્તારની સિંચાઈ કરી શકાય. બેંગલુરુ શહેરની પીવાના પાણીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે આ પાણીને વધુ પમ્પ કરી શકાય છે. જોકે, તુંગભદ્રા ડેમ ખાતે ઉપલબ્ધ જળ સંસાધનોનો વધુ પડતો ઉપયોગ થાય છે અને પાણીની અછત અવારનવાર રહે છે. જો અલમટ્ટી જળાશયથી તુંગભદ્રા જળાશય સુધી લિંક નહેરનું નિર્માણ કરવામાં આવે તો કૃષ્ણા નદીમાંથી પાણી સ્થાનાંતરિત કરીને જળાશયમાં પાણીની ઉપલબ્ધતા વધારી શકાય છે. જ્યાં આ કડી નહેર તુંગભદ્રા નદીની ઉપનદીઓને અટકાવી રહી છે તેવા નાના સંતુલિત જળાશયોની કલ્પના કરવાથી પાણીની વધુ ઉપલબ્ધતા વધારવા માટે તુંગભદ્રા જળાશયમાં પાણી ફેરવવાની સુવિધા મળશે. એકવાર અલમટ્ટી જળાશય એફઆરએલને 524 એમ. એસ. એલ. સુધી વધારવામાં આવે, ત્યારે આ નહેરનું સંપૂર્ણ પુરવઠાનું સ્તર (એફ. એસ. એલ.) પણ 510 એમ. એસ. એલ. થી વધારીને 516 એમ. એસ. એલ. કરી શકાય છે જેથી તેના બાંધકામ ખર્ચમાં ઘટાડો કરી શકાય અને કર્ણાટકમાં સિંચાઈ માટે વધુ વિસ્તાર પૂરો પાડી શકાય. હાલમાં તુંગભદ્રા જળાશયમાંથી વિવિધ નહેરોને પૂરા પાડવામાં આવતા 230 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. પાણીમાંથી લગભગ 180 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. નારાયણપુર જળાશયમાંથી વિશ્વસનીય કૃષ્ણા નદીના પાણી દ્વારા બદલી શકાય છે. તેમાં તુંગભદ્રા લેફ્ટ બેંક નહેરના મધ્ય અને નીચલા વિસ્તારોને પાણી પુરવઠો, રાજોલીબાંડા નહેરને પાણી સહાય, કે. સી. નહેરને પાણી સહાય અને તુંગભદ્રા રાઇટ બેંક લો લેવલ નહેરના મધ્ય અને નીચલા વિસ્તારોને પાણી સહાયનો સમાવેશ થાય છે. લગભગ 250 ટી. એમ. સી. ફૂટ કૃષ્ણા નદીનું પાણી ખેંચવા માટે નારાયણપુર જળાશયથી 475 મીટર એમ. એસ. એલ. પર સ્થિત મસ્કી નાલા જળાશય/ટાંકી સુધી 20 કિમી લાંબી ટનલ દ્વારા આ હાંસલ કરવામાં આવ્યું છે. આ ટાંકીમાંથી, ઉત્તર નહેર કર્ણાટક અને તેલંગાણામાં સિંચાઈ હેઠળ નોંધપાત્ર ઉંચાણવાળી જમીન લાવવા ઉપરાંત તુંગભદ્રા લેફ્ટ બેંક નહેરના નીચલા ભાગોમાં ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રવાહ દ્વારા કૃષ્ણા નદીનું પાણી પૂરું પાડશે. આ ટાંકીમાંથી, દક્ષિણ નહેર તુંગભદ્રા ડાબા કાંઠાની નહેરના મધ્ય ભાગમાં ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રવાહ દ્વારા કૃષ્ણા નદીનું પાણી પૂરું પાડશે, ઉપરાંત કર્ણાટકમાં નોંધપાત્ર ઉંચાણવાળી જમીનને સિંચાઈ હેઠળ લાવશે અને તુંગભદ્રા મુખ્ય નદી પર 1.5 કિમી લાંબા જળમાર્ગ દ્વારા 425 મીટર એમએસએલ પર તુંગભદ્રા જમણા કાંઠાના નીચલા સ્તરની નહેર સાથે પણ જોડશે. રાજોલીબાંડા નહેર અને કે. સી. નહેરની સતત પાણીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે મસ્કી નાળામાંથી તુંગભદ્રા મુખ્ય નદીના પ્રવાહમાં પણ પાણી છોડવામાં આવે છે. અલમટ્ટી જળાશયમાંથી તુંગભદ્રા જળાશય તરફ વાળવામાં આવેલા પાણી ઉપરાંત 180 ટી. એમ. સી. ફુટ પાણીનો ઉપયોગ આંધ્રપ્રદેશના તુંગભદ્રા તટપ્રદેશ અને રાયલસીમા પ્રદેશમાં ઉંચાણવાળી જમીનની સિંચાઈ માટે કરી શકાય છે. જ્યારે કર્ણાટક અને આંધ્રપ્રદેશની આ સંયુક્ત પરિયોજનાઓનું નિર્માણ થશે, ત્યારે રાયલસીમા અને કર્ણાટકના દુષ્કાળના ઉચ્ચ જોખમવાળા ઉચ્ચ પ્રદેશોમાં સિંચાઈ અને પીવાના હેતુઓ માટે લગભગ 400 ટી. એમ. સી. એફ. ટી. વધારાનું પાણી ઉપલબ્ધ થશે. આ પણ જુઓ તુંગભદ્રા નદી કૃષ્ણરાજ સાગર ડેમ રાજોલીબાંડા ડાયવર્ઝન સ્કીમ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ http://tbboard.gov.in કર્ણાટકમાં બંધ ભારતમાં આંતર-રાજ્ય વિવાદો 1953માં પૂર્ણ થયેલા કૃષ્ણા નદીના બંધ પર બંધ બેલ્લારી જિલ્લામાં ઇમારતો અને માળખાં ભારતમાં બેલ્લારી જિલ્લામાં 20મી સદીના પ્રવાસન આકર્ષણો