Sorefame
સોરફેમ (સોસિડેડ્સ ર્યુનિડાસ ડી ફેબ્રિકાઓસ મેટાલિકાસનું સંક્ષિપ્ત નામ) રેલ્વે રોલિંગ સ્ટોક અને ડેમ ગેટ્સ સાધનો જેવા ઔદ્યોગિક સાધનોનું પોર્ટુગીઝ ઉત્પાદક હતું. આ કંપનીની સ્થાપના 1943માં કરવામાં આવી હતી. 1990 ના દાયકામાં કંપનીને રોલિંગ સ્ટોક કંપની નોવા સોરફેમ અને ડેમ ઇક્વિપમેન્ટ કંપની હાઈડ્રોસોરફેમમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી; હાઈડ્રોસોરફેમને આલ્સ્ટોમ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, રોલિંગ સ્ટોક વ્યવસાય એબીબીના રેલ પરિવહન વિભાગનો ભાગ બન્યો, બાદમાં એડટ્રાન્ઝ અને 2001 માં બોમ્બાર્ડિયર પરિવહનનો ભાગ બન્યો; તે 2005 માં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. સોરફેમની સ્થાપના 1943 માં કરવામાં આવી હતી, જેમાં રાજ્યના ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને મૂડીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે ખાનગી વ્યવસાય તરીકે ચાલે છે. કંપની પાસે બે મુખ્ય ઉત્પાદન લાઇનો હતીઃ રેલવે સાધનો જેમ કે રોલિંગ સ્ટોક અને જળ-વિદ્યુત જળાશયો માટેના સાધનો, જેમ કે ડેમ ગેટ્સ. 1987માં સોરફામે એમઓ. એમ. પી. ઓ. આર. સાથે પુનર્ગઠન કર્યું, નવી કંપની સોસિડેડ ડી મોન્ટાજેન્સ મેટાલોમેકનિકાસ (એસ. એમ. એમ.) ની રચના કરી; 1990માં એસ. એમ. એમ. સોરફેમ, મેગ્યુ અને એસ. ઇ. પી. એસ. એ. સાથે ભળી ગયું, પરિણામે ગ્રૂપો સેનેટની રચના થઈ, જેમાં એબીબી ગ્રૂપનો 40 ટકા હિસ્સો હતો. 1990ના દાયકામાં કંપનીને બે એકમોમાં વહેંચવામાં આવી હતી, એક રોલિંગ સ્ટોક કંપની અને ડેમ ઇક્વિપમેન્ટ કંપની હાઈડ્રો-સોરફેમ, 1994 સુધીમાં એબીબી પાસે સેનેટનો 70 ટકા હિસ્સો હતો અને તે પછીના વર્ષે હાઈડ્રો-સોરફેમ એબીબી-હાઈડ્રો બની હતી. 1997માં એબીબી દ્વારા સેનેટને સંપૂર્ણ રીતે હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને 1999માં એબીબીના વીજ વ્યવસાયને આલ્સ્ટોમઃ એબીબી આલ્સ્ટોમ પાવર સાથે વીજ ઉત્પાદન સંયુક્ત સાહસમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. વર્ષ 2000માં આલ્સ્ટોમે સંયુક્ત સાહસમાં એબીબીનો હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો, જેમાં અગાઉની 'હાઈડ્રો-સોરફેમ' હજુ પણ પેઢીની પેટા પેઢી તરીકે છે. એબીબીએ તેના રેલ પરિવહન વિભાગને ડેમ્લેર-બેન્ઝ સાથે ભેળવીને એડટ્રાન્ઝની રચના કરી હતી, ત્યારબાદ 1999માં તેણે પોતાનો હિસ્સો વેચી દીધો હતો. એડટ્રાન્ઝને આખરે બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશનને વેચવામાં આવ્યું-જે અમાડોરામાં ઉત્પાદન સુવિધાનો માલિક બન્યો. એબીબી અને બાદમાં એડટ્રાન્ઝ અને બોમ્બાર્ડિયર હેઠળ રોલિંગ સ્ટોક કંપની એસેમ્બલી પ્લાન્ટ વધારવા લાગી-પરિણામે ઘણી નોકરીઓ ગુમાવવી પડી. 2001 માં એડટ્રાન્ઝના સંપાદન પછી બોમ્બાર્ડિયરના પુનર્ગઠન દરમિયાન અમાદોરામાં પ્લાન્ટને યુરોપમાં બોમ્બાર્ડિયરના સાત અંતિમ ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાંથી એક બનવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં અન્યત્ર ઓછી ક્ષમતાના કિસ્સામાં તેનો ઉપયોગ એસેમ્બલી માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. સમગ્ર યુરોપમાં મર્યાદિત માંગ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદન ક્ષમતામાં વધુ પડતી ક્ષમતાના પરિણામે 2004માં સોરફેમ રેલ્વે ફેક્ટરી બંધ થઈ ગઈ. 2005 ના ભાગમાં અમાદોરા પ્લાન્ટને સંદર્ભ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બોમ્બાર્ડિયરને અડધાથી ઓછી સાઇટ માટે આશરે € 7 મિલિયનની ઓફર કરવામાં આવી હતી; આ સાઇટનો ઉપયોગ રેલ્વે સંબંધિત કુશળતા અને તકનીકીની તાલીમ અને વિકાસ માટે થવાનો હતો, અને જપ્તીને જાહેર હિતમાં હોવાનું વાજબી ઠેરવવામાં આવ્યું હતું. 2008માં જમીન ઔપચારિક રીતે કોમ્બોયોસ ડી પોર્ટુગલ (CP) ની મિલકત બની ગઈ હતી, જે CPની પેટાકંપની EMEF (એમ્પ્રેસા ડી મનુટેનાઓ ડી ઇક્વિપેમેન્ટો ફેરોવિરીયો) દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી, બાકીની જગ્યા કાચના કન્ટેનર ઉત્પાદક સોટાન્ક્રોને વેચવામાં આવી હતી. 500 મિલિયન યુરોનું રોકાણ પોર્ટુગલમાં રેલ વાહન વ્યવસાયને ફરીથી સ્થાપિત કરવાની અપેક્ષા છે, જે મેડિયો તેજોમાં બનાવવામાં આવશે. 1960ના દાયકાથી કંપનીએ મુખ્યત્વે પોર્ટુગીઝ રેલવે (સીપી) માટે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલની ગાડીઓના ઉત્પાદનમાં વિશેષતા મેળવી હતી. સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલની ગાડીઓ યુ. એસ. ની બડ કંપનીના લાઇસન્સ હેઠળ અમાદોરામાં કંપનીની ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવી હતી. સાલાઝાર શાસન (એસ્ટાડો નોવો) ના વર્ષો દરમિયાન, સોરફામે પોર્ટુગલના મોટાભાગના રેલ્વે રોલિંગ સ્ટોક (તેમજ પોર્ટુગલની તત્કાલીન વસાહતો માટે) નો પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો, પરંતુ 1974ની કાર્નેશન ક્રાંતિ અને આર્થિક ઉદારીકરણ, ખાસ કરીને 1986માં યુરોપિયન યુનિયનમાં પોર્ટુગલના પ્રવેશ પછી, ઘણી મોટી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધામાં પરિણમ્યું હતું. સોરફામે સીપી માટે ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનોનું પણ એસેમ્બલ કર્યું હતું (જેમ કે 1981માં સેરી 1900), ખાસ કરીને ફ્રેન્ચ કંપની આલ્સ્ટોમ દ્વારા ડિઝાઇન અને પૂરા પાડવામાં આવેલા ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને. પેઢીએ 1976માં શિકાગો ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી માટે બાંધવામાં આવેલી બોઇંગ વર્ટોલની 2400 શ્રેણીની રેલગાડીઓ માટે પણ શેલો બનાવ્યાં હતાં. ડેમ સાધનો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1943માં સ્થપાયેલી પોર્ટુગલ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓના રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદકો 2005માં વિખેરાઈ ગયેલી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ પોર્ટુગલમાં વિખેરાઈ ગયેલી પોર્ટુગીઝ કંપનીઓ 1943માં સ્થપાયેલી પોર્ટુગલની નિષ્ક્રિય મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ