Leonberg station
લિયોનબર્ગ સ્ટેશન જર્મનીના બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ રાજ્યના લિયોનબર્ગ શહેરમાં બ્લેક ફોરેસ્ટ રેલવે પર આવેલું એક સ્ટેશન છે. તેને એસ-બાહ્નની લાઇન એસ 6 અને એસ 60 દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. તેને ડોઇશ બાન દ્વારા શ્રેણી 4 સ્ટેશન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે. ઇતિહાસ 1840થી લિયોનબર્ગ અને સ્ટુટગાર્ટ વચ્ચે હોર્સ બસ સેવા કાર્યરત હતી. જો કે, તે માત્ર બાર લોકોને લઈ જઈ શકતું હતું અને અઠવાડિયામાં માત્ર બે કે ત્રણ વખત કાર્યરત થતું હતું. 1863માં, કેલ્વ અને નાગોલ્ડના ઓબેરામ્ટ્સ (તે સમયના જિલ્લાઓ) ના પ્રતિનિધિઓએ વિનંતી કરી હતી કે તેમના જિલ્લાઓને રેલવે નેટવર્ક સાથે જોડવામાં આવે. લિયોનબર્ગના ઓબેરામ્ટના મુખ્ય અધિકારી ક્રિશ્ચિયન મેયર સંમત થયા અને લિયોનબર્ગ અને વેઇલ ડેર સ્ટેડ્ટમાંથી પસાર થવાનો માર્ગ સૂચવ્યો. પરંતુ બોબ્લિંગેનના ઓબેરામ્ટ નવા રેલ્વેના લાભો ઇચ્છતા હતા અને બોબ્લિંગેનના સભ્ય ઓટ્ટો એલ્બેને વુર્ટેમબર્ગની સંસદમાં બોબ્લિંગેનથી લાઇન માટેની તેમની યોજના રજૂ કરી હતી. બ્લેક ફોરેસ્ટના ઓબેરામ્સના વડાઓએ આ ચર્ચાથી પોતાને દૂર રાખ્યા હતા. આ લાઇન બોબ્લિંગન અથવા લિયોનબર્ગ થઈને જતી હતી કે કેમ તે તેમને ગૌણ લાગતું હતું. સંસદમાં લાંબી ચર્ચાઓ થઈ હતી. લિયોનબર્ગના સભ્ય સંસદને ખાતરી આપવા માટે બંધાયેલા હતા કે લિયોનબર્ગના ઓબેરામ્ટમાં કૃષિ અને વેપાર વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. તે ચર્ચાસ્પદ છે કે શું તેમણે સંસદને સમજાવી કે સભ્યોએ માત્ર ઓછી ખર્ચાળ દરખાસ્ત પસંદ કરવાનો નિર્ણય લીધો. સંસદે 13 ઓગસ્ટ 1865ના રોજ સ્ટ્રોહગાઉમાંથી પસાર થતા વિકલ્પને પસંદ કરવા માટે પાતળી બહુમતી સાથે નિર્ણય લીધો, આમ લિયોનબર્ગ માટે રેલ લિંક સુરક્ષિત કરી. બ્લેક ફોરેસ્ટ રેલવેના નિર્માણમાં અપેક્ષા કરતાં વધુ સમય લાગ્યો હતો. ખાસ કરીને ડિટ્ઝિન્જેન અને લિયોનબર્ગ વચ્ચેના વિભાગમાં મોટા માટીકામની જરૂર હતી. આ સ્ટેશન એલ્ટીન્જેન જિલ્લાની સરહદ પર લિયોનબર્ગની પશ્ચિમમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલ્વે () એ ઓબેરામ્ટ નગર માટે લાઇન પર સામાન્ય કરતાં વધુ સ્મારક સ્ટેશન બિલ્ડિંગ બનાવ્યું હતું. તેમાં ત્રણ માળની મુખ્ય ઇમારત હતી, જેમાં એક માળનું વિસ્તરણ હતું. આ ઇમારત બહુકોણીય વિભાગમાં સમાપ્ત થઈ. ત્યારબાદની ઘટનાઓ 1 ડિસેમ્બર 1869ના રોજ, રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલવેએ ડિટ્ઝિંગેન-વેઇલ ડેર સ્ટેડ્ટ વિભાગને સેવામાં મૂક્યો હતો. પછીના વર્ષોમાં, શહેરની વસ્તીમાં માત્ર ખૂબ જ સાધારણ વધારો થયો. નાના જિલ્લામાં નોંધપાત્ર ઔદ્યોગિક કેન્દ્ર માટે ભાગ્યે જ પૂરતી જગ્યા હતી. સપ્ટેમ્બર 1879માં ગૌ રેલ્વે પૂર્ણ થયા પછી બ્લેક ફોરેસ્ટ લાઇને તેનું મોટાભાગનું મહત્વ ગુમાવી દીધું હતું. બ્લેક ફોરેસ્ટ રેલવે પાસે 30 સપ્ટેમ્બર, 1932થી ડિટ્જિંગન-લિયોનબર્ગ વિભાગ પર બીજો ટ્રેક છે. 15 મે, 1939ના રોજ ઝુફેનહાઉસેન અને લિયોનબર્ગ વચ્ચે આ લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે રેલ સેવાઓમાં સુધારો થયો હતો. આધુનિકીકરણના પગલા તરીકે, ડોઇશ બુન્ડેસબહને 1967માં ઐતિહાસિક સ્ટેશનની ઇમારતને તોડી પાડી હતી અને 22 જાન્યુઆરી 1969ના રોજ એક માળની સપાટ છતવાળી નવી ઇમારત ખોલી હતી. 1 ઓક્ટોબર 1978ના રોજ, સ્ટુટગાર્ટ શ્વાબસ્ટ્રાસેથી વેઇલ ડેર સ્ટેડ્ટ સુધી ચાલતી એસ-બાહ્ન લાઇન એસ 6એ હાલની ઇલેક્ટ્રિક ઉપનગરીય ટ્રેનોનું સ્થાન લીધું. રેલ કામગીરી આ સ્ટેશનને સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્નની એસ 6 અને એસ 60 લાઇન દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. ઝફેનહાઉસેન અને સ્ટુટગાર્ટ તરફની એસ-બાહ્ન સેવાઓ સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બાજુમાં પ્લેટફોર્મ ટ્રેક 1 પર અટકે છે. રેનિંગન તરફ જતી ટ્રેનો ટ્રેક 2 પર અટકે છે. પ્લેટફોર્મ 3 નો ઉપયોગ લિયોનબર્ગમાં શરૂ થતી અથવા સમાપ્ત થતી કેટલીક સેવાઓ દ્વારા થાય છે. ટ્રેક 4 (જેમાં કોઈ પ્લેટફોર્મ નથી) નો હવે ઉપયોગ થતો નથી. આ સ્ટેશનને ડોઇશ બાન દ્વારા શ્રેણી 4 સ્ટેશન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે. નોંધો સંદર્ભો સ્ટુટગાર્ટ એસ-બાહ્ન સ્ટેશનો જર્મનીમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1869માં 19મી સદીમાં વુર્ટેમબર્ગની ઇમારતો અને બોબ્લિંગેન (જિલ્લા) માં માળખામાં ખોલવામાં આવ્યા હતા.