Acoustic lobing
એકોસ્ટિક લોબિંગ એ ચોક્કસ આવર્તન પર બે અથવા વધુ લાઉડસ્પીકર ડ્રાઇવરોના સંયોજનની કિરણોત્સર્ગ પેટર્નનો સંદર્ભ આપે છે, જેમ કે સ્પીકરને તેની બાજુથી જોવામાં આવે છે. મોટાભાગના મલ્ટી-વે સ્પીકરમાં, ક્રોસઓવર આવર્તન પર જ લોબિંગની અસરો સૌથી વધુ ચિંતાનો વિષય છે, કારણ કે આ નક્કી કરે છે કે સ્પીકર મૂળ રેકોર્ડ કરેલી સામગ્રીની ટોનાલિટીને કેટલી સારી રીતે જાળવી રાખે છે. વ્યવહારમાં, રૂમ-ઇફેક્ટ્સ અને ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓનો મોટાભાગનો અર્થ એ છે કે આદર્શ લાઉડસ્પીકર (અથવા તેનું સંયોજન) વ્યવહારીક રીતે શક્ય નથી. જો કે, જે સ્પીકર રસની તમામ આવૃત્તિઓ (ખાસ કરીને ક્રોસઓવર આવૃત્તિ) પર શ્રેષ્ઠ પ્રસરણ ધરાવે છે, તેમાં અવાજનો ઓછામાં ઓછો રંગ હશે-એટલે કે, તે સૌથી વધુ વિશ્વાસુપણે રેકોર્ડ કરેલી સામગ્રીનું પુનઃઉત્પાદન કરશે. આમ, એક આદર્શ વક્તા પાસે તમામ આવૃત્તિઓ પર કોઈ લોબ નહીં હોય-બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો તે તમામ આવૃત્તિઓ પર સર્વદિશામાં ફેલાતા બિંદુ સ્રોત તરીકે કાર્ય કરશે. વ્યવહારમાં બધા વક્તાઓ ક્રોસઓવર આવર્તન પર અમુક માત્રામાં લોબિંગનું પ્રદર્શન કરશે. આનું પ્રાથમિક કારણ ડ્રાઇવરો વચ્ચેનું ભૌતિક અંતર અને રસની આવર્તનના સંબંધમાં ડ્રાઇવરોના અસરકારક વ્યાસ છે. લોબિંગને કાંસકો ગાળવાની પ્રતિક્રિયા (એટલે કે, શિખરો અને ડૂબકીના વિસ્તારો) તરીકે માપવામાં આવે છે કારણ કે સાંભળવાની સ્થિતિ ઊભી રીતે બદલાય છે. નોમિનલ ઓન-એક્સિસ સ્થિતિ. સાચું ગોળાકાર તરંગમુખ વ્યવહારમાં પ્રાપ્ત કરી શકાતું નથી, તેથી ડિઝાઇનરો ક્રોસઓવર આવર્તન પર લોબને શક્ય તેટલું પહોળું બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે, જેમ કે સામાન્ય શ્રવણ સ્થાનો પર, વક્તા સર્વદિશાત્મક દેખાય છે. લોબની રચના સરળતા માટે, નીચે આપેલા બે બિંદુ સ્રોતોને લંબ રીતે ‡ અંતર દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જે બંને ચોક્કસ આવર્તન f પર અર્ધ-અવકાશમાં ફેલાય છે. આમ આપણે લોબિંગને d ના કાર્ય તરીકે અને તરંગલંબાઇ λ સાથેના તેના સંબંધ તરીકે વ્યક્ત કરી શકીએ છીએ. જેમ જેમ λ ની સરખામણીમાં d નોંધપાત્ર (અથવા મોટું) બને છે, તેમ તેમ ધ્વનિ તરંગમુખ સાંકડો અથવા વધુ નિર્દેશક બનવાનું શરૂ કરે છે. નીચેની છબી બે બિન-સંયોગ ડ્રાઇવરો કેવી રીતે લોબિંગ પ્રદર્શિત કરે છે તેની સરળ રજૂઆત દર્શાવે છે (અસર દર્શાવવા માટે લોબિંગ પેટર્ન વચ્ચેનો તફાવત ખૂબ જ અતિશયોક્તિભર્યો છે): મોટા કાળા બિંદુ એ સ્પીકરથી ચોક્કસ નિશ્ચિત આડા અંતરે કેન્દ્રની તુલનામાં ઊભી સાંભળવાની સ્થિતિ છે. ડી કરતા ઘણી મોટી તરંગલંબાઇ માટે, તરંગમુખ લગભગ ગોળાકાર હોય છે (ગોળાકાર, જ્યારે બાજુથી જોવામાં આવે છે) અને અવાજનું સ્તર આવી વિવિધ શ્રવણ સ્થિતિઓ માટે સ્થિર હોય છે-સ્પીકરનો બંધ-અક્ષ પ્રતિસાદ લગભગ સર્વદિશાત્મક હોય છે. જેમ જેમ અંતર d એ λ/4 ની નજીક પહોંચે છે, તેમ તેમ તરંગનો આગળનો ભાગ સાંકડો થવા લાગે છે. સાંભળવાની સ્થિતિમાં, અવાજનું સ્તર તે જ નથી જે તે હોત, જો તે ડ્રાઇવરો વચ્ચે બરાબર મધ્યમાં હોત. જે વિસ્તારમાં અવાજનું સ્તર ઊભી સ્થિતિ (અને નિશ્ચિત શ્રવણ અંતર) ની આપેલ શ્રેણી માટે સ્થિર હોય છે તે લોબ છે. લોબની બહાર, અવાજનું સ્તર ઘણું ઓછું હોય છે અને આ જ કારણ છે કે સ્પીકરની ટોનાલિટીમાં ફેરફાર થાય છે કારણ કે કોઈની સાંભળવાની ઊંચાઈ બદલાય છે. નોંધઃ વ્યક્તિગત ડ્રાઇવર માટે આ અસર નિર્દેશન તરીકે ઓળખાય છે, અને ઊભી અને આડી બંને સપાટીઓમાં અવલોકનક્ષમ છે, અને d હવે તરંગલંબાઇની તુલનામાં ડ્રાઇવરનો વ્યાસ છે, જ્યારે, બે અથવા વધુ ડ્રાઇવરોને કારણે લોબિંગ પેટર્ન મુખ્યત્વે ઊભી સપાટીમાં અસર છે, જે બે ડ્રાઇવરો વચ્ચેના અંતરનું પરિણામ છે. લોબ રચવાનું ભૌતિક કારણ એ હકીકત છે કે કોઈ પણ સમયે જે બંને ડ્રાઇવરોથી અસમાન સ્થિતિ પર હોય, ચોક્કસ આવર્તન (એટલે કે, તરંગલંબાઇ) પર અને ડી અને સાંભળવાની સ્થિતિ વચ્ચેના અંતર વચ્ચેના સંબંધિત તફાવતને આધારે, દરેક ડ્રાઇવરના તરંગમુખ રચનાત્મક અથવા વિનાશક રીતે દખલ કરશે. આ રચનાત્મક અથવા વિનાશક દખલ દરેક ચાલકના તરંગોના સંબંધિત તબક્કાઓને કારણે થાય છે કારણ કે તેઓ સાંભળવાની સ્થિતિમાં પહોંચે છે. આમ, કોઈપણ આવર્તન માટે, સ્પીકરથી ઓછામાં ઓછું અંતર હશે જેની નીચે અવાજના સ્તરમાં આમૂલ ફેરફારો થશે કારણ કે સાંભળવાની સ્થિતિ ઊભી રીતે બદલવામાં આવે છે. અને જેમ જેમ ડ્રાઇવરો વચ્ચેનું અંતર વધે છે તેમ તેમ આ અંતર વધતું જાય છે. આમ, શ્રેષ્ઠ સમાધાન ત્યારે પ્રાપ્ત થાય છે જ્યારે વ્યવહારુ શ્રવણ અંતર માટે, આપણે શક્ય તેટલા મોટા ઓડિયો બેન્ડને આવરી લેવા માટે પૂરતા મોટા પરંતુ તે જ સમયે પૂરતા નાના ડ્રાઇવરોને પસંદ કરી શકીએ છીએ જેથી તેઓ કોઈપણ વ્યવહારુ શ્રવણ અંતર માટે બિંદુ સ્રોત તરીકે દેખાય તેટલું નજીકથી અંતર રાખી શકે. ‡-લેખ એક લાક્ષણિક લાઉડસ્પીકર રૂપરેખાંકન ધારે છે જ્યાં બહુવિધ ડ્રાઇવરોને ઊભી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે. તેથી, લોબિંગની ઘટના ઊભી સપાટીમાં અવલોકનક્ષમ છે. આડા ગોઠવાયેલા ડ્રાઇવરો માટે, લોબિંગની ઘટના આડા સમતલમાં અવલોકનક્ષમ હશે. સંદર્ભો ધ્વનિશાસ્ત્ર લાઉડસ્પીકરની લાઉડસ્પીકર ટેકનોલોજી