Ellington (horse)
એલિંગ્ટન (1853-1869) બ્રિટિશ થોર્બ્રેડ રેસહોર્સ અને સર હતા. 1855 થી 1856 સુધી ચાલેલી કારકિર્દીમાં તેઓ અગિયાર વખત દોડ્યા અને ચાર રેસ જીત્યા. 1855 માં અગ્રણી બે વર્ષના, જ્યારે તેમની જીતમાં ડોનકાસ્ટર ખાતે શેમ્પેઇન સ્ટેક્સનો સમાવેશ થતો હતો, ત્યારે તે પછીના વર્ષે તેમણે તેમની સાત રેસમાંથી માત્ર એક જ જીતી હતી. જોકે, તે જીત ડર્બીમાં મળી હતી, જ્યાં નરમ જમીનને સંભાળવાની તેમની ક્ષમતા નિર્ણાયક સાબિત થઈ હતી. એલિંગ્ટન તેમની ત્રણ વર્ષની સીઝનના અંતે અભ્યાસ માટે નિવૃત્ત થયા હતા, પરંતુ સર તરીકે તેમની બહુ ઓછી અસર પડી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ એલિંગ્ટન એક લાંબો, નીચો કથ્થઈ રંગનો ઘોડો હતો જે "બરછટ" માથું અને અસામાન્ય રીતે મોટા પગ સાથે 15.21⁄2 હાથ ઊંચો હતો. તેની માલિકી રોયલ નેવીના એડમિરલ ઓક્ટેવિયસ વર્નોન હાર્કોર્ટની હતી. એલિંગ્ટનને વધુ પ્રખ્યાત મેથ્યુ ડોસનના મોટા ભાઈ થોમસ ડોસન દ્વારા મિડલહામ, નોર્થ યોર્કશાયર ખાતે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. એલિંગ્ટનના સર, ધ ફ્લાઇંગ ડચમેન ઓગણીસમી સદીના મધ્યભાગના ઉત્કૃષ્ટ ઘોડાઓમાંના એક હતા, જેમણે ડર્બી અને સેન્ટ લેગર સહિત તેમની પંદર રેસમાંથી ચૌદ જીતી હતી. તે ઇંગ્લેન્ડમાં સાધારણ સફળ ઘોડા બની ગયો હતો પરંતુ ફ્રાન્સમાં નિકાસ થયા પછી તેને ઘણી વધુ સફળતા મળી હતી. એલિંગ્ટનનો ડેમ એલરડેલ એક નોંધપાત્ર બ્રૂડમેર હતો, જેણે ધ ઓક્સ વિજેતા સમરસાઇડ અને શેમ્પેન સ્ટેક્સ વિજેતા ગિલ્ડરમિરનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું. રેસિંગ કારકિર્દી 1855: બે વર્ષની મોસમ 1855માં બે વર્ષના તરીકે એલિંગ્ટને ઓગસ્ટમાં યોર્ક ખાતે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી જ્યાં તેમણે એલિંગ્ટન સ્ટેક્સમાં ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને તે જ બેઠકમાં સેપલિંગ સ્ટેક્સ જીત્યું હતું. પછીની રેસમાં તે સારી રીતે આગળ વધ્યો અને એટલી સરળતાથી જીતી રહ્યો હતો કે તેના જોકી, થોમસ એલ્ડક્રોફ્ટે સવારી કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું અને ગિલ્ડેર્ટ પર જોબ માર્સન દ્વારા લગભગ લાઇન પર કેચ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમનું સૌથી નોંધપાત્ર પરિણામ 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ આવ્યું હતું જ્યારે તેમણે ડોનકાસ્ટર ખાતે શેમ્પેઇન સ્ટેક્સમાં ભાગ લીધો હતો, જેના માટે તેમણે 10/1 ના અવરોધો સાથે શરૂઆત કરી હતી. તેણે સીધા દાવમાં આગેવાની લીધી અને બર્ડ-ઇન-હેન્ડથી ત્રણ ચતુર્થાંશ લંબાઈથી "ચતુરાઈથી" જીત મેળવી. તેને પછીના વર્ષની બ્રિટિશ ક્લાસિક રેસ માટે દાવેદાર માનવામાં આવતો હતો, અને એડમિરલ હાર્કોર્ટએ કોલ્ટ માટે 4,000 પાઉન્ડની ઓફરને નકારી કાઢી હતી. તેમણે શિયાળો હાર્કોર્ટની એસ્ટેટમાં વિતાવ્યો હતો, જ્યાં કથિત રીતે એડમિરલના કોચમેન દ્વારા તેનો હેક તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1856: ત્રણ વર્ષ જૂની સીઝન એલિંગ્ટન એપ્રિલમાં યોર્ક ખાતેની રેસમાં વર્ષનો પ્રથમ દેખાવ કર્યો. તે સંપૂર્ણ રીતે તંદુરસ્ત ન હતો અને ટોચના વર્ગના શિંગડા ફિશરમેનની સામે બીજા સ્થાને રહેવા માટે સારી રીતે દોડ્યો, જેને તે છ પાઉન્ડ આપી રહ્યો હતો. મે મહિનામાં તેમને ચેસ્ટર મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમણે ડી સ્ટેક્સ માટે 4/6 મનપસંદ શરૂ કર્યું હતું પરંતુ બર્ડ-ઇન-હેન્ડ પછી નવ દોડવીરોમાં બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. ચેસ્ટર ખાતે તેમનું પ્રદર્શન નિરાશાજનક હતું કારણ કે તેઓ દબાણ હેઠળ "તેમાં કાપ મૂકવા" (હાર માનવા) માંગતા હતા અને માત્ર મુશ્કેલી સાથે જ ડોસને એડમિરલ હાર્કોર્ટને તેમને ડર્બી માટે એપ્સમ મોકલવા માટે સમજાવ્યા હતા. 4 જૂનના રોજ એપ્સમ ખાતે તેમણે ચોવીસ દોડવીરોના ક્ષેત્રમાં 20/1 આઉટસાઇડરની શરૂઆત કરી હતી. એલ્ડક્રોફ્ટ એલિંગ્ટન પર રાહ જોવાની દોડમાં સવારી કરતા હતા, નેતાઓને ટ્રેક કરતા હતા અને અંતિમ ફર્લોંગની અંદર પોતાનો પડકાર આપતા પહેલા સીધા આગળ વધતા હતા. તેમણે અંતિમ તબક્કામાં અગ્રણી યલો જેકને પાછળ છોડી દીધો અને મનપસંદ ફેઝોલેટો ત્રીજા સાથે લંબાઈથી આરામથી જીત મેળવી. એલિંગ્ટન અત્યંત નરમ જમીનનો સામનો કરનારા થોડા ઘોડાઓમાંનો એક હતોઃ 3:04.0 નો જીતવાનો સમય અત્યાર સુધીનો સૌથી ધીમો નોંધાયેલો છે. એલિંગ્ટનને ડોનકાસ્ટર ખાતે સેન્ટ લેગર માટે 8/13 પ્રિય બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વોરલોકની પાછળ સારી રીતે હરાવ્યું હતું. ડોસને તેના વાછરડાની હાર માટે કોઈ બહાનું આપ્યું ન હતું, જોકે કેટલાકને લાગ્યું કે એલ્ડક્રોફ્ટે મનપસંદ પર નબળી રેસમાં સવારી કરી હતી, તેને ઝડપથી દોડવા દેવાને બદલે પ્રારંભિક તબક્કામાં તેને બળજબરીથી અટકાવ્યો હતો. બે દિવસ પછી તે જ બેઠકમાં તેમણે એક માઇલ ડોન સ્ટેક્સ માટે ફરીથી મતભેદ શરૂ કર્યા પરંતુ એકમાત્ર અન્ય દોડવીર, આર્ટિલરી દ્વારા તેમને દોઢ લંબાઈથી હરાવવામાં આવ્યા. પાછળથી તે જ બપોરે તેઓ ફરીથી ડોનકાસ્ટર સ્ટેક્સ માટે દોઢ માઈલ સુધી બહાર નીકળ્યા, જેમાં તેમણે 129 પાઉન્ડનું ટોચનું વજન ઉપાડ્યું અને બોની સ્કોટલેન્ડની પાછળ છ દોડવીરોમાંથી ચોથા સ્થાને રહ્યા. પાછળથી તે પાનખરમાં તેમને સ્કોટલેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા અને 21 ઓક્ટોબરના રોજ કેલ્સો ખાતે રોક્સબર્ગ હેન્ડીકેપમાં તેમને સ્થાન આપવામાં આવ્યું ન હતું. ત્યારબાદ તેઓ અભ્યાસ માટે નિવૃત્ત થયા હતા. મૂલ્યાંકન એલિંગ્ટનને એક સારો ઘોડો માનવામાં આવતો હતો જેણે મજબૂત ડર્બી ક્ષેત્રને હરાવ્યું હતું, પરંતુ તે એક સ્વભાવગત અને અવિશ્વસનીય કલાકાર પણ હતો. અભ્યાસ કારકિર્દી એલિંગ્ટન 15 ગિનિની ફી પર વિલ્સડેન પેડોક્સ, કિલ્બર્ન ખાતે સ્ટેલિયન તરીકે ઊભું રહ્યું હતું, પરંતુ પરિણામે કોઈ પણ ઘોડાને ચલાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યું હતું. 1862ના રોયલ શોમાં £100નું પ્રથમ ઇનામ જીતીને તેમને શો-હોર્સ તરીકે વૈકલ્પિક કારકિર્દીમાં વધુ સફળતા મળી હતી. એલિંગ્ટનને ઇટાલીના રાજાએ ખરીદ્યું હતું અને 1865માં તેની નિકાસ કરવામાં આવી હતી. તેઓ 1869માં રોયલ સ્ટડ ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. પેડિગ્રી સાયર લાઇન ટ્રી એલિંગ્ટન ડિલાઇટ સંદર્ભો 1853 રેસહોર્સ જન્મ 1869 રેસહોર્સ મૃત્યુ એપ્સમ ડર્બી વિજેતા રેસહોર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં તાલીમ પામેલા રેસહોર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમ થોર્બ્રેડ પરિવારમાં ઉછરેલા 18 બાયર્લી ટર્ક સાયર લાઇન