1964 Old Dominion 500
1964 ઓલ્ડ ડોમિનિયન 500 એ એનએએસસીએઆર ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 24 સપ્ટેમ્બર, 1964ના રોજ માર્ટિન્સવિલે, વર્જિનિયામાં માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. ચાલીસ વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગ ડ્રાઇવરો એક ઇવેન્ટમાં સામેલ થશે જે સુપ્રસિદ્ધ બનશે. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. બેકગ્રાઉન્ડ માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે એ એનએએસસીએઆર રેસ યોજવા માટેના પાંચ ટૂંકા ટ્રેકમાંથી એક છે. માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે પરનો પ્રમાણભૂત ટ્રેક ચાર વળાંકનો ટૂંકો ટ્રેક અંડાકાર છે જે લાંબો છે. ટ્રેકના વળાંકોને અગિયાર ડિગ્રી પર ગોઠવવામાં આવે છે, જ્યારે આગળનો ભાગ, સમાપ્તિ રેખાનું સ્થાન, શૂન્ય ડિગ્રી પર ગોઠવવામાં આવે છે. પાછળના ભાગમાં ઝીરો ડિગ્રી બેંકિંગ પણ છે. રેસ અહેવાલ ફ્રેડ લોરેન્ઝેને 18,214 દર્શકોના જીવંત પ્રેક્ષકોની સામે રિચાર્ડ પેટીને એક સેકન્ડથી હરાવ્યો હતો; જે હવે પ્રખ્યાત માર્ટિન્સવિલે દાદા ઘડિયાળનો પ્રથમ પ્રાપ્તકર્તા બન્યો હતો. લોરેન્ઝેન માર્ટિન્સવિલે ખાતે સતત ત્રીજી જીત પણ મેળવશે. રેસ માટે લાક્ષણિક ક્વોલિફાઇંગ સમય 24.2 સેકન્ડથી 25.2 સેકન્ડ સુધીનો હતો જેમાં વાહનો અને અને વચ્ચે વાહન ચલાવતા હતા. મુખ્ય ડ્રાઇવરમાં છ ફેરફારો ઉપરાંત, 28 લેપ્સ માટે છ ચેતવણી ફ્લેગ પણ આપવામાં આવ્યા હતા. લીલો ધ્વજથી ચેકર્ડ ધ્વજ સુધી જવા માટે સમગ્ર રેસમાં ત્રણ કલાક અને ચોવીસ મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. રેસમાં ટોચનું ઇનામ $4,715 હતું (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $). ડગ યેટ્સ અને બડી એરિંગ્ટન બંને રેસ માટે ક્વોલિફાય થયા હતા પરંતુ તેમાં શરૂઆત કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. મેજર મેલ્ટન આ રેસમાં તેમની અંતિમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ કપ સિરીઝમાં ભાગ લેશે. મોટાભાગની એન્ટ્રીઓ ફોર્ડ મોટર કંપનીની હતી. દરેક વાહન માટેના મોડલ વર્ષ 1962 થી 1964 સુધીના હતા; જે તે યુગ માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરે છે. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ને આ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેનારા દરેક વાહનચાલકોને કુલ 17,580 ડોલર (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) આપવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા સ્થાને હોવા છતાં, પેટીએ આ રેસ પછી તેની પ્રથમ એન. એસ. એ. સી. આર. ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. લેપ 6 પર ટ્રાન્સમિશનની સમસ્યા પ્રાપ્ત કર્યા પછી બિલ વ્હિટલીને વાસ્તવિક છેલ્લા સ્થાનના ડ્રાઇવર તરીકે શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો; ઘરને $150 (ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) નો પગાર ચેક લાવ્યો હતો. બડ મૂરે, હર્મન બીમ, ગ્લેન વુડ, બડ ઓલમેન, બેન્જો મેથ્યુઝ અને વિક બલાર્ડ સહિત ઓછામાં ઓછા 16 નોંધપાત્ર ક્રૂ વડાઓએ આ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું. ડગ વિલ્સન આ રેસ પછી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ શ્રેણીમાંથી નિવૃત્ત થશે. ક્વોલિફાઇંગ એ નોન-ચેમ્પિયનશિપ રેસ ઓલ્ડ ડોમિનિયન 500 માં અંતિમ 20 શરુઆતો નક્કી કરે છે. માત્ર રિચાર્ડ પેટી અને ડગ યેટ્સ આ સ્પર્ધામાં લીડ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા; પેટી ક્વોલિફાઇંગ રેસ જીતવા માટે આગળ વધશે. ટોચના 20 ફિનિશર સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ ફ્રેડ લોરેન્ઝન પાસે રેસ શરૂ કરવા માટે પોલ પોઝિશન હતી; ડગ યેટ્સ અને બડી એરિંગ્ટન રેસ શરૂ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. લેપ 6: ટ્રાન્સમિશનની સમસ્યાઓએ બિલ વ્હિટલીને બાજુની બાજુએ જવાની ફરજ પાડી. લેપ 11: રોની ક્રોયને તેના વાહનમાં તેલના દબાણની સમસ્યા હશે. લેપ 18: ખામીયુક્ત બ્રેક જેક એન્ડરસનને બાજુની બાજુએ ધકેલી દેશે. લેપ 44: વધુ પડતા ગરમ થતા વાહનએ બડી બેકરને પાટા પરથી હટાવવાની ફરજ પાડી. લેપ 124: બંકી બ્લેકબર્ન તેના વાહનના ક્લચની સમસ્યાને કારણે રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જશે. લેપ 128: બોબ ડેરિંગ્ટનના વાહનનો પાછળનો ભાગ તૂટી ગયો હતો, જેના કારણે તેને સલામતીના કારણોસર પાટા પરથી હટાવવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 164: રિચાર્ડ પેટીએ ફ્રેડ લોરેન્ઝેન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 165: પ્રસારણની સમસ્યાઓએ નીલ કેસ્ટલ્સની સ્પર્ધા જીતવાની આશાઓને સમાપ્ત કરવામાં સફળ રહી. લેપ 169: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને રિચાર્ડ પેટી પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 171: નેડ જેરેટએ ફ્રેડ લોરેન્ઝેન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 172: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને નેડ જેરેટ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 184: પોલ ગોલ્ડસ્મિથે તેમના વાહનમાંથી કેટલાક "ખરાબ સ્પંદનો" અનુભવવાનું શરૂ કર્યું. લેપ 260: ડગ વિલ્સન જ્યારે તેની સૌથી વધુ જરૂર હતી ત્યારે તેના વાહનને વધુ ગરમ કરવામાં સફળ રહ્યા. લેપ 268: બિલ મેકમોહનના વાહનમાંથી એક વ્હીલ બેરિંગ નીકળી ગયું. લેપ 325: બોબી જોન્સને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું, જેના કારણે તેને પ્રસંગને અકાળે છોડવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 338: ડગ કૂપરની બ્રેક હવે કામ કરતી નહોતી, જેના કારણે તેને રેસમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 339: મેજર મેલ્ટન એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયા. લેપ 340: જુનિયર જોહ્ન્સને ફ્રેડ લોરેન્ઝેન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 341: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને જુનિયર જોહ્ન્સન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 344: લીરોય યારબરોના વાહનએ થોડું વધારે રમૂજી સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે તે રેસ પૂર્ણ કરી શક્યો નહીં. લેપ 380: વેન્ડેલ સ્કોટ તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવવામાં સફળ રહ્યો. લેપ 383: જિમ પાસ્કલ તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવવામાં સફળ રહ્યા. લેપ 397: એલ્મો લેંગલી તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવવામાં સફળ રહ્યો. લેપ 414: કર્ટિસ ક્રિડર તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવવામાં સફળ રહ્યો. સમાપ્તિઃ ફ્રેડ લોરેન્ઝેનને સત્તાવાર રીતે ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે ઓલ્ડ ડોમિનિયન 500 ઓલ્ડ ડોમિનિયન 500 એનએએસસીએઆર રેસ