Convoy HX 237
એચએક્સ 237 એ એચએક્સ શ્રેણીનો ઉત્તર એટલાન્ટિક કાફલો હતો જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એટલાન્ટિકની લડાઈ દરમિયાન દોડ્યો હતો. તે મે 1943ના કટોકટીના મહિના દરમિયાન થયેલી અનેક કાફલાઓની લડાઈઓમાંની એક હતી. પૃષ્ઠભૂમિ એચ. એક્સ. 237 એ 47 જહાજો અને સ્થાનિક ટુકડીઓનો પૂર્વ તરફનો કાફલો હતો, જે 1 મે 1943ના રોજ ન્યૂયોર્કથી લિવરપૂલ માટે રવાના થયો હતો અને યુદ્ધ સામગ્રી વહન કરતો હતો. કોન્વોય કોમોડોર કેપ્ટન હતા. પેસિફિક એન્ટરપ્રાઇઝમાં આર ગિલ આરએનઆર. મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સ ગ્રુપ સી2 7 મેના રોજ સેન્ટ જ્હોનથી કાફલામાં જોડાયું હતું. એસ્કૉર્ટ જૂથ C2 નું નેતૃત્વ વિનાશક બ્રોડવેમાં Cdr EH Chavasse દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; આ જૂથના અન્ય જહાજો ફ્રિગેટ લેગન અને ત્રણ જહાજો હતા. એ જ દિવસે એસ્કોર્ટ કેરિયર બિટર અને ચાર વિધ્વંસક વિમાનો ધરાવતું સપોર્ટ ગ્રુપ, એસ. જી. 5 તેમાં જોડાયું હતું. ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં તેમની સામે પેટ્રોલિંગ રેખાઓ રાઇન, એલ્બે અને ડ્રોસેલ હતી, જોકે આ ઘટનામાં માત્ર રાઇન અને ડ્રોસેલ, જેમાં 19 યુ-બોટનો સમાવેશ થતો હતો, એચએક્સ 237 સાથે સંકળાયેલા હતા. યુ-359 દ્વારા 9 મેના રોજ એક્શન ફર્સ્ટ સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે રાઇનથી અન્ય બોટને બોલાવી હતી અને છાંયડો પાડવાનું શરૂ કર્યું હતું. યુ-359 પર એસ્કોર્ટ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, અને સંપર્ક ગુમાવી દીધો હતો, પરંતુ બીજા દિવસે, 10 મેના રોજ, યુ-454 દ્વારા સંપર્ક પાછો મેળવવામાં આવ્યો હતો. તેણીને બીટરથી વિમાન દ્વારા પણ હાંકી કાઢવામાં આવી હતી, પરંતુ સાંજ સુધીમાં બંને જૂથોની સંખ્યાબંધ યુ-બોટ સંપર્કમાં હતી અને તેમનો હુમલો શરૂ કર્યો હતો. આ એસ્કૉર્ટ સ્ક્રીનમાં પ્રવેશ કરવામાં અસમર્થ હતા, જોકે ત્રણ જહાજો કે જે અલગ થઈ ગયા હતા તે ડૂબી ગયા હતા; લિબર્ટી જહાજ ફોર્ટ કોનકોર્ડ, જે 11 મેના રોજ વહેલી સવારે યુ-403 અને યુ-456 દ્વારા ડૂબી ગયું હતું; નોર્વેજીયન ટેન્કર સેન્ડેંજર, જે 12 મેના રોજ યુ-221 દ્વારા ડૂબી ગયું હતું, અને નોર્વેજીયન માલવાહક બ્રાન્ડ, જે 12/13 મેની રાત્રે યુ-603 દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. 12 મેના રોજ યુ-89ને બિટરની સ્વોર્ડફિશ દ્વારા જોવામાં આવી હતી અને બ્રોડવે અને લેગન દ્વારા તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી તે જ દિવસે એચએક્સ 237 કોસ્ટલ કમાન્ડ એરક્રાફ્ટની રેન્જમાં આવ્યું, અને બીટર અને તેનું જૂથ એસસી 129 ની મદદ માટે જવા માટે અલગ થઈ ગયું, જે દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં 200 માઇલના હુમલા હેઠળ આવી રહ્યું હતું. તે રાત્રે યુ-456 પર લાંબા અંતરથી ઉડતા મુક્તિદાતા દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. વિમાનમાં ઝડપથી ડાઇવિંગ કરતી યુ-બોટ પર નવા અને ગુપ્ત હોમિંગ ટોરપિડો એફ. આઈ. ડી. ઓ. નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; તેણીને નુકસાન થયું હતું, પરંતુ વિમાન વિરોધી આગ સાથે વિમાનને સપાટી પર લાવવા અને ચલાવવામાં સક્ષમ હતી. જોકે, મુક્તિદાતા મદદ બોલાવી શક્યા હતા અને બીજી સવારે વિનાશક ઓપર્ચ્યુનને યુ-456 મળ્યું અને હુમલો કર્યો હતો. યુ-બોટ ક્રેશ-ડાઇવ થઈ ગઈ હતી, પરંતુ ફરીથી જોવા મળી ન હતી; પાછળથી એવું માનવામાં આવ્યું હતું કે વિમાનના હુમલામાં તેણીને જીવલેણ નુકસાન થયું હતું, જે એફ. આઈ. ડી. ઓ. દ્વારા યુ-બોટ ડૂબી જવાની પ્રથમ ઘટના હતી. 13 મેના રોજ યુ-753 મળી આવ્યું હતું અને સુંદરલેન્ડ દ્વારા તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ યુ-બોટએ છટકી જવા માટે ડાઇવ ન કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. સુંદરલેન્ડે ચક્કર લગાવવાનું શરૂ કર્યું અને મદદ બોલાવી, જે લગાન અને ડ્રમહેલરના રૂપમાં આવી હતી. જેમ જેમ યુ-753 ડૂબી ગયું તેમ સુંદર્લેન્ડએ ઊંડાણના આરોપો સાથે હુમલો કર્યો, ત્યારબાદ બે જહાજો તરફથી ઊંડાણના આરોપો. યુ-753માંથી વધુ કંઇ સાંભળવામાં આવ્યું ન હતું અને યુદ્ધ પછીના વિશ્લેષણમાં તેના વિનાશ માટે વિમાન અને બે જહાજોને શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. આ નુકસાન અને કાફલાના સંરક્ષણનો ભંગ કરવામાં ઓછી સફળતા સાથે, બી. ડી. યુ. એ હુમલો બંધ કરી દીધો. એચએક્સ 237 વધુ હસ્તક્ષેપ વિના ચાલુ રહ્યું અને 17 મે 1943ના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યું. સાથીઓ દ્વારા કાફલા આફ્ટરમેથ એચએક્સ 237 માં જહાજોને સફળતા તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ જહાજો ખોવાઈ ગયા હતા, પરંતુ 38 જહાજો સલામત રીતે પહોંચ્યા હતા; અન્ય ચારને પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી અને બે અન્ય સ્થળોએ અલગ થઈ ગયા હતા. બદલામાં, ત્રણ યુ-બોટનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે તેમાંથી બે તે સમયે અનિશ્ચિત હતી. અન્ય કેટલાકને નુકસાન થયું હતું અને તેમને બેઝ પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. યુ-બોટ આર્મ, જે સામૂહિક રીતે બ્લેક મે તરીકે ઓળખાય છે, તેને પડેલી હારની શ્રેણીમાં આ કાફલો બીજો હતો. નોંધો સંદર્ભો આર્નોલ્ડ હેગઃ ધ એલાઇડ કોન્વોય સિસ્ટમ 1939-1945 (2000) (કેનેડા). (યુકે) બાહ્ય કડીઓ HX 237 પર convoyweb.org HX 237 પર warsailors.com HX 237 પર uboat.net HX237 કેનેડા સાથે સંકળાયેલા બીજા વિશ્વયુદ્ધની નૌકાદળની લડાઈઓ