Weesp train disaster
વીસ્પ ટ્રેન દુર્ઘટના 13 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ નેધરલેન્ડ્સના વીસ્પ નજીક થઈ હતી. 41 મૃત્યુ અને 42 ઘાયલ સાથે, તે 1962 સુધી ડચ રેલવેના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી ટ્રેન દુર્ઘટના હતી જ્યારે હાર્મલેન ટ્રેન દુર્ઘટના થઈ હતી. એમર્સફોર્ટથી એમ્સ્ટર્ડમ જતી 102 ટ્રેન વેસ્પ નજીક મર્વેડેકનાલ પર રેલવે પુલ નજીક પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી અને કિનારેથી નીચે પડી ગઈ હતી. લાકડાની વિવિધ ગાડીઓ તૂટી ગઈ હતી, જેના કારણે તેમાં ઘણી જાનહાનિ થઈ હતી. રચના ટ્રેન બે ભાગોથી બનેલી હતી; આગળની ગાડીઓ ઝ્વોલથી અને પાછળની ગાડીઓ એન્શેડેથી આવતી હતી. હિલવર્સમમાં અન્ય ગાડીને જોડવામાં આવી હતી, જેનાથી કુલ 11 ગાડીઓ બની હતી, જેને એચ. એસ. એમ. 520 લોકોમોટિવ દ્વારા ખેંચવામાં આવી હતી. એમર્સફોર્ટથી પ્રસ્થાનનો સમય 9:46 અને હિલવર્સમથી 10:10 હતો. સમયપત્રક અનુસાર ટ્રેન એમ્સ્ટર્ડમમાં 10:40 પર પહોંચવી જોઈતી હતી. આ દુર્ઘટના મરવેડેકનાલ પરના પુલ તરફ વેસપ સ્ટેશનના ઢોળાવ પર ચઢતી વખતે 95 મીટરની લંબાઈથી ડાઇક ઓછો થઈ ગયો હતો. આ અગાઉના સમયમાં વ્યાપક વરસાદ અને રેલવે ડાઇકના સમારકામની નબળી સ્થિતિને કારણે થયું હતું. સબસિડીની ક્ષણે લોકોમોટિવ પહેલેથી જ પુલ પર હતું અને આમ પુલના બાંધકામના લોખંડકામમાં ફસાઈ ગયું હતું. લોકોમોટિવ અને ટેન્ડર જમણી તરફ પલટી ગયા. ટેન્ડર બ્રિજહેડ પર પડ્યું હતું, તેની બાજુમાં એક સામાન વેગન બ્રિજહેડ સામે અટકી ગયું હતું. નીચેની ત્રણ ગાડીઓ ઢોળાવ પરથી લપસી ગઈ અને એકબીજા સાથે અથડાઈ ગઈ. લાકડાની ઉપરની બાજુ મોટાભાગે તૂટી ગઈ હતી, જેના કારણે સૌથી વધુ જાનહાનિ થઈ હતી. ત્રીજી ગાડી પણ પાછળના ભાગમાં સામાનની ગાડી અને પોસ્ટલ ગાડીથી ઘેરાઈ ગઈ હતી, જે ઝડપને કારણે આંશિક રીતે આગળની ગાડીની બાજુમાં સમાપ્ત થઈ હતી. પોસ્ટલ ગાડીની પાછળની ગાડી ઢોળાવ પરથી નીચે સરકી ગઈ હતી, પરંતુ તેને ભાગ્યે જ નુકસાન થયું હતું. ટ્રેનની પાછળની ગાડીઓ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી પરંતુ પાટા પર જ રહી હતી. કટોકટી સહાય આપત્તિ 10:25 પર થઈ હતી. એમ્સ્ટર્ડમથી હિલવર્સમ સુધીની ટ્રેન પસાર થવાના બે મિનિટ પહેલા. વીસ્પ સ્ટેશનના સ્ટેશન ચીફે 10:45 પર એલાર્મ વગાડ્યું. એક સર્જન જે ટ્રેનમાં હતો તેણે પ્રાથમિક સારવારની કાળજી લીધી, ટૂંક સમયમાં બે ડોકટરોની મદદ સાથે વીસ્પથી દોડી આવ્યો. ચાર સાધ્વીઓ તેમજ પડોશમાં રહેલા સૈનિકોએ પણ મદદ કરી હતી. ટ્રેનના ક્રૂમાં કોઈ ભોગ બન્યું ન હતું, જેમણે આપત્તિ પછી તરત જ મદદ પણ કરી હતી. 11:40 પર પ્રાથમિક સારવારની ટ્રેન નાર્ડન-બુસમથી આવી અને ત્યારબાદ એમ્સ્ટરડેમથી ઘાયલોને લઈ જવા માટે અકસ્માતની ગાડીઓ અને ગાડીઓ આવી. તે પછી રેડ ક્રોસની ટ્રેન આવી. 12:40 પર પ્રથમ ઇજાગ્રસ્ત અને બિન-ઇજાગ્રસ્ત મુસાફરો એમ્સ્ટરડેમ માટે રવાના થઈ શક્યા હતા. આપત્તિના લગભગ દોઢ કલાક પછી પ્રથમ ઇજાગ્રસ્તો એમ્સ્ટર્ડમના મુઇડરપોર્ટ સ્ટેશન પર સહાય ટ્રેનમાં આવ્યા હતા અને તેમને ઓન્ઝ લીવ વ્રોવ ગેસ્તુઇસ હોસ્પિટલમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. મરવેડેકનાલ પર સફર કરી રહેલા બે જહાજોને રોકવામાં આવ્યા હતા અને તેમને ઈજાગ્રસ્તોને એમ્સ્ટરડેમમાં બિન્નેન્ગસ્થ્યુસ ખાતે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 13:30 પર એમ્સ્ટર્ડમ માટે બે જહાજો અને 36 ઘાયલ સાથે એક ટગ બાકી હતી; અડધા કલાક પછી 32 મૃતદેહોને લઈ જતું એક જહાજ અનુસર્યું, જે 16:00 પર વિલ્હેલ્મિના ગાસ્ત્યુસ પર પહોંચ્યું. એમ્સ્ટર્ડમ અને એમર્સફોર્ટ વચ્ચેની ટ્રેનોને અસ્થાયી રૂપે બ્રૂકેલેન અને ઉટ્રેચ્ટ દ્વારા ફેરવવામાં આવી હતી. મુસાફરોની અવરજવર માટે નાર્ડન-બુસમથી હિલવર્સમ અને ઉટ્રેચ્ટ થઈને એમ્સ્ટર્ડમ સુધીની ઘણી ટ્રેનો હતી. આપત્તિના છ દિવસ પછી, એક ટ્રેક પર 5 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ સાથે રેલ ટ્રાફિક ફરી શરૂ થયો હતો. પુલ અને ડાઇકના સમારકામ પછી 2 ડિસેમ્બરના રોજ બંને ટ્રેક ફરીથી સંપૂર્ણ રીતે ઉપલબ્ધ થઈ ગયા હતા. દુર્ઘટનાના બીજા દિવસે મંત્રી લીલીની અધ્યક્ષતામાં એક તપાસ પંચની રચના કરવામાં આવી હતી. તપાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે લાંબા સમય સુધી વરસાદને કારણે આ તટબંધ પલાળી દેવામાં આવ્યો હતો. આ ડાઇકની રચનાને કારણે વધુ વણસી ગયું હતું જેમાં અભેદ્ય સ્તરો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા જેમાંથી પાણી છટકી શકતું ન હતું. મરવેડેકનાલમાંથી વહેતું પાણી પણ લોમ ડાઇકમાંથી વહી જતું હતું. તેથી રેલવે ડાઇકમાં ભૂગર્ભ જળનું સ્તર જમીનની સપાટીથી ઉપર વધી ગયું હતું. ટ્રેન પસાર થવાના પરિણામે તટબંધ કંપાયો અને લગભગ પ્રવાહી ડાઇક તૂટી પડ્યો અને તેને એક બાજુ ધકેલી દેવામાં આવ્યો. આ આપત્તિએ ડેલ્ફ્ટમાં ટેક્નીશે હોગસ્કૂલ ખાતે લેબોરેટરી વૂર ગ્રોન્ડમેકાનિકાની સ્થાપનાને પ્રોત્સાહન આપ્યું. પાછળથી વેસપ નજીક ટ્રેન અકસ્માત 19 જૂન, 1953ના રોજ, બે પેસેન્જર ટ્રેનો વેસપ નજીક અથડાઈ હતી, જેના કારણે ઓછામાં ઓછા 2 લોકોના મોત થયા હતા. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ભાગ 22 નેધરલેન્ડ્સ વેરિનિગિંગ વાન બેલાંગસ્ટેલેન્ડેનની પુસ્તક શ્રેણીમાં છે. બાહ્ય કડીઓ 10 સૌથી નાટકીય વિન્ટેજ રેલ્વે બ્રિજ આપત્તિઓ સ્પોરવેગોન્ગીવલ વીઇએસપી 1918-વિવિધ ફોટા, ક્લિપિંગ અને વાર્તાઓ સાથે nicospilt.com પર 1918 માં નેધરલેન્ડ્સમાં બેલ્ડબેંક એમ્સ્ટરડેમ પાટા પરથી ઉતરી જવાના સ્થળ પર વીઇએસપી ટ્રેન દુર્ઘટનાના ફોટા 1918 માં નેધરલેન્ડ્સના ઇતિહાસમાં ઉત્તર હોલેન્ડ સપ્ટેમ્બર 1918 ની ઘટનાઓ