Military Railway Service (United States)
લશ્કરી રેલ્વે સેવાની રચના 1920ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના અનામત દળ તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે અગાઉ બે વખત અસ્તિત્વમાં હતુંઃ પ્રથમ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી રેલરોડ તરીકે અને બાદમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલરોડ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા. સેવાની રચનામાં મૂળ દસ્તાવેજીકરણમાં, તમામ વર્ગ I રેલરોડ કંપનીઓએ યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે એક બટાલિયન બનાવવાનું હતું. આમ કરવાથી, અગિયાર ગ્રાન્ડ ડિવિઝનની રચના કરવામાં આવી હતી અને 46 કાર્યરત બટાલિયનોને સોંપવામાં આવી હતી; જો કે, પાંચ ક્યારેય સક્રિય થઈ ન હતી. ઇતિહાસ દરેક રેલ્વે ઓપરેટિંગ બટાલિયનની સ્થાપના ચાર કંપનીઓ સાથે કરવામાં આવી હતી. હેડક્વાર્ટર કંપનીનો ઉપયોગ રેલવેના બટાલિયનના વિભાગને સંકેત આપવા, મોકલવા અને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે થતો હતો. એ કંપનીની સ્થાપના ટ્રેકની જાળવણી સંભાળવા માટે કરવામાં આવી હતી, બી કંપની રોલિંગ સ્ટોકની જાળવણી સંભાળે છે, અને સી કંપનીની સ્થાપના તેમના વિસ્તારમાં ટ્રેનો ચલાવવા માટે આશરે 50 માણસો સાથે કરવામાં આવી હતી. ગ્રાન્ડ ડિવિઝનની સ્થાપના બહુવિધ ઓપરેટિંગ બટાલિયન, એક દુકાન બટાલિયન અને બેઝ ડેપો કંપની સાથે કરવામાં આવી હતી. દુકાનની ટુકડી પોતે એન્જિન પર કામ કરતી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, બે પ્રકારની દુકાન બટાલિયન હતી, વરાળ અને ડીઝલ; મોટાભાગની વરાળ બટાલિયન હતી. 1942 સુધીમાં, પ્રથમ એકમો બહાર મોકલવાનું શરૂ થયું. ફારસી ગલ્ફ કમાન્ડ અને ઉત્તર આફ્રિકા માટેના એકમો ઉપરાંત, 761મી ઓપરેટિંગ બટાલિયન ઇંગ્લેન્ડ અને 770મી ઓપરેટિંગ બટાલિયન અલાસ્કામાં ગઈ હતી. નવેમ્બર 1942માં, લશ્કરી રેલવે સેવાનું અધિકારક્ષેત્ર કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સમાંથી નવા રચાયેલા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોર્પ્સમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ અને બીજી લશ્કરી રેલ્વે સેવા (એમ. આર. એસ.) યુરોપિયન થિયેટર ઓફ ઓપરેશન્સ (ઇ. ટી. ઓ.) માં રેલ દ્વારા પુરવઠાને નિયંત્રિત કરે છે. પ્રથમને ભૂમધ્ય સમુદ્રને સોંપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઇટાલી, ઉત્તર આફ્રિકા અને દક્ષિણ ફ્રાન્સ તેના કામગીરીના મુખ્ય ક્ષેત્રો હતા. બીજો ઉત્તરી ફ્રાન્સ અને જર્મનીને સોંપવામાં આવ્યો હતો. ઈરાન (ફારસી કોરિડોર) દ્વારા રશિયાને મોકલવામાં આવતા પુરવઠાને સંભાળવા માટે ત્રીજા એમઆરએસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ એમ. આર. એસ. નું નેતૃત્વ બ્રિગેડિયર જનરલ કાર્લ આર. ગ્રે જુનિયર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેઓ શિકાગો, સેન્ટ પોલ, મિનેપોલિસ અને ઓમાહા રેલરોડના એક્ઝિક્યુટિવ હતા, જેઓ યુનિયન પેસિફિક સહિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બહુવિધ રેલવેના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ કાર્લ આર. ગ્રે સિનિયરના પુત્ર હતા. તેમના આદેશ હેઠળની બટાલિયનમાં 701મી, 703મી, 704મી, 713મી, 715મી, 719મી, 727મી, 753મી, 759મી અને 760મી બટાલિયનનો સમાવેશ થતો હતો. ત્રીજા એમઆરએસની સ્થાપના 702મા ગ્રાન્ડ ડિવિઝનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી, જેમાં 711મા અને 730મા ઓપરેટિંગ, 754મા શોપ અને 762મા ડીઝલ શોપ બટાલિયનો તેના મુખ્ય એકમો હતા. પ્રારંભિક આદેશ 702મા હેઠળ હતો, પરંતુ એપ્રિલ 1944 સુધીમાં તેને સીધા ત્રીજા એમઆરએસ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. 702મા અને પ્રારંભિક ત્રીજા એમઆરએસ કમાન્ડર કર્નલ પોલ એફ. યૌન્ટ હતા, પરંતુ મે 1944માં, તેમને ચાઇના બર્મા ઇન્ડિયા થિયેટરને મદદ કરવા માટે પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા અને કર્નલ ફ્રેન્ક એસ. બેસન જુનિયરને ત્રીજા એમઆરએસને સંભાળવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. રેલ્વે ગ્રાન્ડ ડિવિઝન અને તેમના પ્રાયોજકોની યાદી રેલ્વે ઓપરેટિંગ બટાલિયનોની યાદી રેલ્વે શોપ બટાલિયનોની સૂચિ નોંધઃ 760મી અને 762ડી આરએસબી (ડીઝલ) હતી; અન્ય તમામ આરએસબી (સ્ટીમ) હતી. લશ્કરી રેલ્વે સંદર્ભો પણ જુઓ રેલ્વે દળો પરિવહન એકમો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની રચનાઓ