Greenbrier Presidential Express
ગ્રીનબિયર પ્રેસિડેન્શિયલ એક્સપ્રેસ એક પ્રસ્તાવિત વૈભવી પેસેન્જર ટ્રેન હતી જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં યુનિયન સ્ટેશન અને વેસ્ટ વર્જિનિયાના વ્હાઇટ સલ્ફર સ્પ્રિંગ્સમાં ગ્રીનબિયર રિસોર્ટ ખાતેના ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચે ચલાવવાની યોજના હતી. આ પ્રોજેક્ટ જૂન 2011 માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ અસંખ્ય મુદ્દાઓને કારણે મે 2012 માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બકિંગહામ શાખા રેલરોડ પર ક્ષમતાની મર્યાદાઓ અને ટ્રેનની ઇજનેરીની ફેડરલ મંજૂરી હતી. તેમના મૂળ વેસ્ટ વર્જિનિયામાં ધ ગ્રીનબિયર રિસોર્ટની ખરીદી બાદ, અબજોપતિ કોલસા ઉદ્યોગસાહસિક જિમ જસ્ટિસે નોંધપાત્ર નવીનીકરણ, ગ્રીનબિયર ક્લાસિક પીજીએ ટૂર ઇવેન્ટ અને કેસિનોના નિર્માણ સહિત સંઘર્ષ કરતી મિલકતને પુનર્જીવિત કરવાના હેતુથી સંખ્યાબંધ નવી પહેલ શરૂ કરી હતી. તેમણે ગ્રીનબિયર પ્રેસિડેન્શિયલ એક્સપ્રેસ માટે કન્સેપ્ટ ડ્રોઇંગનું અનાવરણ કર્યું, જે મહેમાનોને રિસોર્ટમાં લાવવા અને લાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જૂન 2011 માં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં લોન્ચ પાર્ટીમાં નવી ટ્રેનની તૈયારી કરવાના પ્રયાસો જસ્ટિસ દ્વારા 15 પેસેન્જર કારની ખરીદી અને પુનર્વસન માટે $15 મિલિયનના રોકાણ સાથે શરૂ થયા હતા. આ ટ્રેનમાં ગ્રીનબિયર-શૈલીની વૈભવી વસ્તુઓ પૂરી પાડતી સામાનની કાર, ક્લબ કાર અને ડાઇનિંગ કારનો સમાવેશ થતો હતો. મોટાભાગની ગાડીઓનું નામ રિસોર્ટમાં ઉનાળા દરમિયાન આવેલા પ્રમુખોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ કારની સજાવટની દેખરેખ ઇન્ટિરિયર ડિઝાઈનર કાર્લટન વાર્ની દ્વારા કરવામાં આવી રહી હતી, જે ગ્રીનબિયરની સિગ્નેચર સ્ટાઇલ પાછળની મહિલાની વિદ્યાર્થીની ડોરોથી ડ્રેપર હતી. 6 કલાકની મુસાફરી દરમિયાન ડીલક્સ કોકટેલ પીરસવામાં આવી હોત, અને મુસાફરોની સેવા કરવા અને રિસોર્ટના સ્પા અને તબીબી સુવિધાઓમાં સારવારની યોજના બનાવવા માટે નોંધાયેલ નર્સને હાજર રાખવાની યોજના હતી. આગમન પર, મહેમાનોને સ્ટેશન પર ઘોડાથી ખેંચાતી ગાડીઓ મળે છે અને શેરીમાં રિસોર્ટની મુખ્ય ઇમારત સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે. 4-8-4 વરાળ એન્જિન નં. 614, જે અગાઉ ચેઝપીક અને ઓહિયો રેલ્વે દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, તેને ગ્રીનબિયર પ્રેસિડેન્શિયલ એક્સપ્રેસમાં રંગવામાં આવી હતી, જેનો હેતુ આખરે ટ્રેનની શક્તિ તરીકે સેવા આપવાનો હતો, તે ટ્રેનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ક્લિફ્ટન ફોર્જ, વી. એ. ખાતે પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. ટ્રેન સામયિકે જાન્યુઆરી 2012માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે બકિંગહામ શાખા રેલરોડ પર ક્ષમતાની સમસ્યાઓને કારણે પ્રેસિડેન્શિયલ એક્સપ્રેસનું ભવિષ્ય શંકામાં હતું, એક સમસ્યા એમટ્રેકના કાર્ડિનલ (જે વ્હાઇટ સલ્ફર સ્પ્રિંગ્સને પણ સેવા આપે છે) ને દૈનિક ટ્રેન બનાવવાની યોજનાઓને પણ અસર કરે છે. મે 2012 સુધીમાં, ગ્રીનબિયર પ્રેસિડેન્શિયલ એક્સપ્રેસ પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. મોટાભાગના કર્મચારીઓને છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા, અને 18 સપ્ટેમ્બર, 2014 ના રોજ હરાજી માટે નિર્ધારિત રોલિંગ સ્ટોક સાથે અસંખ્ય રેલ કાર અને એન્જિનમોટિવ્સ વેચાણ માટે મૂકવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ધ ગ્રીનબિયર રિસોર્ટ ધ ગ્રીનબિયર પેસેન્જર રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન વર્જિનિયા વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં પેસેન્જર રેલ પરિવહન પશ્ચિમ વર્જિનિયામાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન