Heimbach (Nahe)–Baumholder railway
હેઇમ્બાચ (નાહે)-બાઉમહોલ્ડર રેલ્વે 1912માં ખોલવામાં આવી હતી. તેનો ઉપયોગ અગાઉ માત્ર નૂર અને લશ્કરી પરિવહન માટે થતો હતો, પરંતુ ફેબ્રુઆરી 2015માં પેસેન્જર સેવાઓ ફરી સક્રિય કરવામાં આવી હતી. તે હેઇમ્બાચ (નાહે) ની પશ્ચિમમાં નાહે વેલી રેલવે સાથે જોડાય છે. 1897માં હેઇમ્બાચથી બૌમહોલ્ડર સુધી ટૂંકી રેલ્વે બાંધવા માટે ઐતિહાસિક મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. રેલવેની તૈયારી 1902માં શરૂ થઈ હતી. 1908 માં પ્રશિયાએ રેલવેના નિર્માણની મંજૂરી આપવા માટે એક કાયદો પસાર કર્યો. આ રેલવે 15 ડિસેમ્બર, 1912ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. 1937 અને 1938ની વચ્ચે બૌમહોલ્ડરમાં લશ્કરી તાલીમ વિસ્તાર બાંધવામાં આવ્યો હતો. આના પરિણામે, લાઇનમાં વધુ પ્રવૃત્તિ જોવા મળી અને બૌમહોલ્ડર સ્ટેશન પર ટ્રેકની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવ્યો. આ લાઇન પરની પેસેન્જર સેવા 31 મે, 1981ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. તે પછી, આ પટ્ટાને પેસેન્જર બસ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, તાજેતરમાં રાઇન-નાહે-નાહવેર્કેહર્સવેરબંડ (આરએનએન) ના બસ રૂટ 322 તરીકે. સપ્તાહના અંતે કોઈ જાહેર પરિવહન સેવા નથી. આનો એક અપવાદ 2007માં રાઇનલેન્ડ-ફાલ્ઝ દિવસ હતો. આ પ્રસંગે 29 જૂન, 2007 થી 1 જુલાઈ, 2007 સુધી સેવા હતી, 1981 પછી પ્રથમ વખત આ પટ્ટા પર રેલ સેવાઓ હતી. રેલવેનું માળખું બૌમહોલ્ડર મ્યુનિસિપાલિટીએ 2006માં ડી. બી. નેટ્ઝ પાસેથી હસ્તગત કર્યું હતું. 310, 000 યુરોની વેચાણ કિંમત અને આશરે 15 લાખ યુરોનું રોકાણ બંને રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટ સરકાર દ્વારા લેવામાં આવ્યા હતા. 100, 000 યુરોની વાર્ષિક ઓપરેશનલ ખાધને લાઇનના મુખ્ય વપરાશકર્તાઓ, યુએસ આર્મી અને બુંડેસવેહર દ્વારા 80 થી 20 ના ગુણોત્તર સાથે આવરી લેવામાં આવી છે. 10 ડિસેમ્બર, 2006થી રાઇનલેન્ડ-ફાલ્ઝે લાઇનની જાળવણી માટે ડી. બી. શેન્કર રેલનો ઉપયોગ કર્યો છે. સેવાઓનું પુનઃસક્રિયતા રેલ સત્તામંડળ રાઇનલેન્ડ-ફાલ્ઝ સ્યુડ (ઝેડએસપીએનવી સ્યુડ) એ 10 ડિસેમ્બર, 2008ના રોજ તેની બેઠકમાં ડિસેમ્બર 2014માં પેસેન્જર સેવા માટે લાઇનને ફરીથી સક્રિય કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. આ કાર્યક્રમ ડીઝલનેટ્ઝ સુડવેસ્ટ હેઠળ ચલાવવામાં આવી રહ્યો છે અને તેમાં બૌમહોલ્ડર અને કિર્ન વચ્ચે કલાકદીઠ સેવાનો સમાવેશ થાય છે. હેઇમ્બાચ અને રશબર્ગ નગરોમાં સ્ટોપ્સ બનાવવામાં આવે છે. 23 ફેબ્રુઆરી 2015 થી, પ્રાદેશિકબાહન આરબી 34 સેવા બૌમહોલ્ડર અને ઇડર-ઓબેરસ્ટીન વચ્ચે દરરોજ દર કલાકે કાર્યરત છે; પીક સમયે સેવાઓ કિર્ન સુધી લંબાવવામાં આવે છે. લોકોમોટિવ્સ લાઇન ઓપરેશનની શરૂઆતમાં, પ્રુશિયન લોકોમોટિવ્સ T9, G8 અને G10 નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી રીકસબહ્ન વર્ગ 50 અને વર્ગ 52નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને પેસેન્જર સેવા માટે વર્ગ 38 (પ્રુશિયન પી8) અને વર્ગ 23નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે પછી ડીબી રેલબસ ક્લાસ 795 અને ક્લાસ 798 નો ઉપયોગ મુસાફરોની અવરજવર માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1975 પછી લશ્કરી ટ્રેનોમાં ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ ક્લાસ 218 અને બી. આર. <આઇ. ડી. 1> નો ઉપયોગ થતો હતો. આજે DB વર્ગ 232 અને વર્ગ 290 નો ઉપયોગ થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્કીડવાલ્ડ ટનલ હેઇમ્બાચ (નાહે)-બાઉમહોલ્ડરની તસવીરોઃ જર્મનીમાં રાઇનલેન્ડ-પફાલ્ઝ ટ્રેન ઓપરેશન (જર્મનમાં) વિશેની માહિતી જર્મનીમાં રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવેમાં રેલવે લાઇનો 1912 માં ખોલવામાં આવી હતી