Burnley Corporation Tramways
બર્નલી કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝે 1901 અને 1935ની વચ્ચે બર્નલીમાં ટ્રામવે સેવા ચલાવી હતી. ઇતિહાસ 1900માં, બર્નલી એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ કંપનીની અસ્કયામતો બર્નલી કોર્પોરેશન દ્વારા 53,000 પાઉન્ડ (પાઉન્ડની સમકક્ષ) માં ખરીદવામાં આવી હતી. આ 1881 થી પ્રમાણભૂત ગેજ વરાળથી ખેંચાતી ટ્રામ ચલાવતી હતી. કોર્પોરેશને ટ્રામવેને 4 'ગેજમાં પુનઃબીલ્ડ કર્યો, કારણ કે આ પડોશી સિસ્ટમો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતો હતો, અને આ સિસ્ટમો સાથે જોડાવાની યોજના હતી. ટ્રામવે બર્નલી પાવર સ્ટેશનમાંથી પૂરા પાડવામાં આવેલ 530/565 વોલ્ટ પર સીધી વર્તમાન વીજળી દ્વારા સંચાલિત હતો. પાડિહામ માટેનો પ્રથમ રૂપાંતરિત માર્ગ 16 ડિસેમ્બર 1901ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને બીજો માર્ગ 1902માં નેલ્સન માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેણે નેલ્સન કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ ટ્રેક પર દોડવાની મંજૂરી આપી હતી. જુલાઈ 1903માં રોઝગ્રોવ જવાનો માર્ગ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો અને ફેબ્રુઆરી 1904માં ટાઉનલી પાર્ક અને શિખર સંમેલનનો માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો. 1910માં ગન્નો લેન અને લેન હેડના નવા માર્ગો ખોલવામાં આવ્યા હતા. 1910માં ટાઉનલી પાર્ક માર્ગ પર રોક લેન સુધી વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. સમિટ લાઇનને રોસેન્ડેલ રોડ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1912માં, લેન હેડ માર્ગને હાર્લે સાયકે સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1924માં કંપનીનું નામ બર્નલી કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ પરથી બર્નલી કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ એન્ડ ઓમ્નીબસમાં બદલાઈ ગયું. ફ્લીટ કંપનીએ 72 વાહનોનો કાફલો એકત્ર કર્યોઃ 1-24 G. F. મિલ્નેસ એન્ડ કંપની 1901 (1923 માં અકસ્માતને પગલે પુનઃનિર્માણ કર્યા પછી 10 ને 68 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો). 25-38 G. F. મિલ્નેસ એન્ડ કંપની 1903 39-46 ERTCW 1903 47 યુનાઈટેડ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપની 1907 48-52 હર્સ્ટ નેલ્સન 1909 53-54 યુનાઈટેડ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપની 1910 55-57 યુનાઈટેડ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપની 1911 58-67 યુનાઈટેડ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપની 1913 68-72 ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક 1921 (68ને પાછળથી 73 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો) 21 ડિસેમ્બર 1923ના રોજ બ્રાયરક્લિફ રોડ પર કોલસાની લોરી ટ્રામ નંબર 10 સાથે અથડાઈ હતી. આ ટ્રામકારને પાછળની તરફ રસ્તા પર મોકલી દે છે. ટ્રામકાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી અને સેડબર્ગ સેન્ટના ખૂણે એક ઘર અને દુકાન સાથે અથડાઇ હતી. વાહક, વિલિયમ સિમ્પસન અને 14 વર્ષની શાળાની વિદ્યાર્થિની, એથેલ પોમ્ફ્રેટની હત્યા કરવામાં આવી હતી. અન્ય સાત મુસાફરોને ઈજા થઈ હતી. ક્લોઝર બર્નલી, નેલ્સન અને કોલન 1 એપ્રિલ 1933ના રોજ સંયુક્ત પરિવહન ઉપક્રમ બની ગયા. નવી સંસ્થાએ 7 મે 1935ના રોજ બર્નલીમાં બાકીની ટ્રામવે સેવાઓ બંધ કરી દીધી હતી. સંદર્ભો ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન બર્નલીમાં પરિવહન લેન્કેશાયરમાં ઐતિહાસિક પરિવહન ઇંગ્લેન્ડમાં 4 ફૂટ ગેજ રેલવે બર્નલી બરોનો ઇતિહાસ