Weston-sub-Edge railway station
વેસ્ટન-સબ-એજ રેલ્વે સ્ટેશન હનીબોર્ન લાઇનથી ચેલ્ટેનહામ સુધીનું એક બિનઉપયોગી રેલ્વે સ્ટેશન છે, જે 1904 અને 1960ની વચ્ચે ગ્લૂસ્ટરશાયરના વેસ્ટન-સબ-એજ ગામમાં સેવા આપતું હતું. 9 જુલાઈ 1859ના રોજ, ઓક્સફર્ડ, વોર્સેસ્ટર અને વોલ્વરહેમ્પ્ટન રેલ્વેએ ઓક્સફર્ડથી વોલ્વરહેમ્પ્ટન સુધીની લાઇન ખોલી હતી. ઓડબ્લ્યુ એન્ડ ડબલ્યુ 1860માં વેસ્ટ મિડલેન્ડ રેલ્વે બની હતી અને 1883માં ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે દ્વારા તેને બર્મિંગહામથી સ્ટ્રેટફોર્ડ લાઇન સાથે જોડવાના હેતુથી મિડલેન્ડ્સથી દક્ષિણ પશ્ચિમ સુધી ઝડપી માર્ગ બનાવવા માટે હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. જી. ડબલ્યુ. આર. એ 1899માં હનીબોર્ન અને ચેલ્ટેનહામ વચ્ચે ડબલ-ટ્રેક લાઇનના નિર્માણ માટે અધિકૃતતા મેળવી હતી અને આ 1908 સુધીમાં તબક્કાવાર પૂર્ણ થયું હતું. નવી લાઇન પર પ્રથમ સ્ટેશન તરીકે, વેસ્ટન-સબ-એજ 1 ઓગસ્ટ 1904ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં 1 મે 1907 સુધી બ્રેટફોર્ટન અને વેસ્ટન-સબ-એજ તરીકે જાણીતું હતું, આ સ્ટેશન વેસ્ટન-સબ-એજ અને બ્રેટફોર્ટનથી એક માઇલ દૂર હતું. તે B4035 રોડને વહન કરતા પુલની તરત જ ઉત્તરમાં સ્થિત હતું, જ્યાંથી ફૂટપાથ 'અપ' પ્લેટફોર્મ તરફ દોરી જાય છે. પ્લેટફોર્મ સામાન્ય દીવા, નેમબોર્ડ અને વાડથી સજ્જ હતા. પ્લેટફોર્મની દક્ષિણમાં 'ઉપર' બાજુએ 27-લિવર સિગ્નલ બોક્સ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને તે 15 વેગનને પકડી રાખવા માટે સક્ષમ સાઇડિંગને નિયંત્રિત કરતું હતું, તેમજ નાના માલ યાર્ડ સુધી પહોંચતું હતું, જે નાના માલ શેડ, 6-ટન ક્રેન અને વેઇબ્રિજથી સજ્જ હતું, જે મુખ્યત્વે કૃષિ અને ખાસ કરીને, પ્રાણીના ગુંદરના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ માટે માંસને સંભાળે છે. 1920ના દાયકામાં સંચાલિત સરેરાશ ટનભાર દર વર્ષે આશરે 3,000 ટન હતો, જે 1930ના દાયકામાં ઘટવાનું શરૂ થયું હતું અને 1941માં જ્યારે તે 15,366ની ટોચ પર પહોંચ્યું ત્યારે બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં તે ફરી વધ્યું હતું. યુદ્ધ સમયના ટ્રાફિકનું મુખ્ય જનરેટર સિગ્નલબોક્સની પાછળ સ્ટેશનની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં સ્થાપિત એરફિલ્ડ હતું; એરફિલ્ડ હનીબોર્ન તરીકે જાણીતું હતું અને તેના કર્મચારીઓ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરતા હતા. સ્ટેશનમાસ્ટરનું ઘર 'ડાઉન' બાજુએ માલ યાર્ડની બાજુમાં આવેલું હતું, જોકે વેસ્ટન-સબ-એજમાં 1932 સુધી માત્ર સ્ટેશનમાસ્ટર હતા, ત્યારબાદ સ્ટેશનમાસ્ટરના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યું હતું. ઘરની બાજુમાં અન્ય કર્મચારીઓ માટે રહેઠાણ હતુંઃ એક ગેંગર અને પ્લેટલેયર. માલ યાર્ડ 25 સપ્ટેમ્બર 1950ના રોજ બંધ થયું હતું, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં 8 ઓક્ટોબર 1950ના રોજ સિગ્નલ બોક્સ બંધ થયું હતું. આ બિંદુથી, આ સ્ટેશન 7 માર્ચ 1960ના રોજ સ્થાનિક પેસેન્જર ટ્રેનોના પાછા ખેંચાવા સાથે બંધ થયું ત્યાં સુધી તે એક વિશાળ સ્ટાફ વિનાનું વિરામ બની ગયું હતું. વેસ્ટન-સબ-એજ સ્ટેશનના વર્તમાન અને ભવિષ્યના નાના અવશેષો છે. 'અપ' પ્લેટફોર્મ બિલ્ડિંગને તોડી પાડવામાં આવી હતી અને લેંગોલેન રેલવે પર ફરીથી બાંધવામાં આવી હતી, જ્યારે ટ્રેકબેડ અને રોડ બ્રિજ ફૂટપાથ અને સાયકલવેના ભાગ રૂપે રહે છે. ગ્લૂસ્ટરશાયર વોરવિકશાયર રેલ્વે હનીબોર્ન સુધીની તેની લાઇનના વિસ્તરણના ભાગરૂપે વેસ્ટન-સબ-એજ દ્વારા લાઇનને ફરીથી ખોલવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. એકવાર ભંડોળ ઊભું થાય અને નજીકના સ્થાનિકો તરફથી ટેકો મળે તે પછી, આમાં સ્ટેશન સ્થળનું પુનઃનિર્માણ અને ફરીથી ખોલવાનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે. ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1904માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1960માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્લૂસ્ટરશાયરમાં નિષ્ક્રિય રેલવે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે સ્ટેશનો