Full tort and limited tort automobile insurance
પેન્સિલવેનિયા અદાલતોમાં પીડા અને પીડાના મુકદ્દમાની સંખ્યા ઘટાડવાના પ્રયાસમાં પેન્સિલવેનિયા રાજ્ય દ્વારા સંપૂર્ણ અપકૃત્ય અને મર્યાદિત અપકૃત્ય ઓટોમોબાઇલ વીમા વિકલ્પોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ઓટોમોબાઇલ વીમાના ઊંચા દરથી ચિંતિત પેન્સિલવેનિયાએ ઓટોમોબાઇલ અકસ્માતોથી થતા મુકદ્દમાની સંખ્યાને ઘટાડવાના પ્રયાસમાં ફરજિયાત વ્યક્તિગત ઈજા સંરક્ષણ (પી. આઈ. પી.) વીમા કવચ લાગુ કર્યું. પી. આઈ. પી. વીમો અકસ્માતમાં સામેલ ડ્રાઇવરોના તબીબી બિલને આવરી લે છે, પછી ભલે તેમાં કોની ભૂલ હોય. પી. આઈ. પી. વીમાની રચના પાછળનો વિચાર એ હતો કે તે 'પીડા અને વેદના' અથવા 'નુકસાન' મુકદ્દમાની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે, જેનાથી વીમા કંપનીની ચૂકવણીમાં ઘટાડો થશે અને આખરે વીમા પ્રિમીયમમાં ઘટાડો થશે. જે વ્યક્તિઓ હવે પેન્સિલવેનિયામાં વીમો ખરીદે છે તેમને "મર્યાદિત અપકૃત્ય" અથવા "સંપૂર્ણ અપકૃત્ય" તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. અપકૃત્ય એ કાનૂની શબ્દ છે જેનો અર્થ થાય છે "નાગરિક ખોટું કામ કરવું-નાગરિક કાયદામાં, એક ખોટું કાર્ય જેના માટે ઇજાગ્રસ્ત પક્ષ દ્વારા નુકસાનની માંગ કરી શકાય છે. પેન્સિલવેનિયામાં, વીમા કંપનીઓ સંપૂર્ણ અપકૃત્ય કવરેજ આપે છે જે આવરી લેવામાં આવેલી વ્યક્તિઓને તમામ નુકસાન માટે કોર્ટમાં દાવો કરવાની ક્ષમતા આપે છે, અને મર્યાદિત અપકૃત્ય કવરેજ જે પીડા અને વેદના માટે દાવો કરવાની ક્ષમતાને" મર્યાદિત "કરે છે. સંપૂર્ણ ટોર્ટ અને મર્યાદિત ટોર્ટ કવરેજ બંને માત્ર એવી પરિસ્થિતિઓમાં લાગુ પડે છે જ્યાં ડ્રાઇવર અથવા મુસાફરોને અકસ્માતમાં ઈજા થઈ હોય જે ડ્રાઇવરની ભૂલ નથી. ત્યારબાદ પીડિત પાસે ચૂકવેલ તબીબી બિલ, સંપત્તિને નુકસાન, આવકની ખોટ, પીડા અને વેદના માટે કોર્ટમાં દાવો કરવા માટે દોષિત ડ્રાઈવર સામે આરોપ લાવવાનો વિકલ્પ હોય છે. મર્યાદિત અપકૃત્ય કવરેજ ઓછું ખર્ચાળ છે, તેથી તે ગ્રાહકોને તેમના વીમા પ્રિમીયમ પર બચત કરવાના માર્ગ તરીકે અપીલ કરી રહ્યું છે. આ વિકલ્પ વાર્ષિક પ્રીમિયમમાં આશરે 15 ટકા બચત કરશે. જો કે, મર્યાદિત અપકૃત્ય પસંદ કરીને, ગ્રાહકો "પીડા અને વેદના" માટે દાવો કરવાની ક્ષમતા છોડી દે છે સિવાય કે ભોગવેલી ઇજાઓને "ગંભીર ઈજા" ગણવામાં આવે કારણ કે તે શબ્દ પેન્સિલવેનિયામાં પ્રમાણભૂત ઓટોમોબાઇલ વીમા પોલિસીમાં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યો છે. કમનસીબે, ગ્રાહકો "મર્યાદિત અપકૃત્ય" અથવા "સંપૂર્ણ અપકૃત્ય" પસંદ કરતા પહેલા આ લાંબી નીતિઓ વાંચશે નહીં અને પરિણામે, તેઓ ચૂંટણીની શરતો દ્વારા ગેરમાર્ગે દોરી શકે છે. ખાસ કરીને, "ગંભીર ઈજા" ને "મૃત્યુ, નોંધપાત્ર વિકૃતિ અથવા શરીરના કાર્યમાં ક્ષતિ" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. પરિણામે, મોટાભાગના ગ્રાહકો કે જેઓ એમ માનીને "મર્યાદિત અત્યાચાર" પસંદ કરે છે કે જો તેમની ઈજા ગંભીર હોય તો જ "પીડા અને વેદના" માટે દાવો કરવો વાજબી છે, તેમને ખ્યાલ નથી આવતો કે જો ગ્રાહક મૃત, વિકૃત અથવા અપંગ ન હોય તો મોટાભાગની વીમા કંપનીઓ કાયમી ઇજાઓને પણ "ગંભીર ઇજાઓ" ગણતી નથી. ઉદાહરણ તરીકે, વીમા વાહકો "પીડા અને વેદના" માટેના દાવાને નકારી કાઢશે જ્યાં ઇજાગ્રસ્ત પીડિતને હર્નિએટેડ ડિસ્ક અથવા તો તૂટેલા હાડકાંનો સામનો કરવો પડ્યો હોય. સંદર્ભો વાહન વીમો