Jacking gear
જેકિંગ ગિયર (ટર્નિંગ ગિયર તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ એન્જિનના મુખ્ય શાફ્ટ અથવા ટર્બાઇનના રોટર પર મૂકવામાં આવેલું ઉપકરણ છે. જેકિંગ ગિયર શાફ્ટ અથવા રોટર અને સંકળાયેલ મશીનરી (જેમ કે રિડક્શન ગિયર્સ અને મુખ્ય વરાળ અથવા ગેસ ટર્બાઇન) ને ફેરવે છે, જેથી એકસમાન કૂલ-ડાઉન સુનિશ્ચિત થાય. વળ્યા વિના, હોગિંગ અથવા શિથિલતા આવી શકે છે. વધુમાં, શાફ્ટ, રિડક્શન ગિયર્સ, બેરિંગ્સ અને ટર્બાઇનનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે પરિભ્રમણમાં જેકિંગ ગિયરની સહાયનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સહાયક કાર્ય તરીકે, જેકિંગ ગિયર તમામ શાફ્ટ જર્નલ બેરિંગ્સ પર રક્ષણાત્મક તેલ પટલ જાળવવામાં પણ મદદ કરે છે. હૉગિંગ ત્યારે થાય છે જ્યારે થર્મલ સ્તરીકરણને કારણે શાફ્ટ ઉપરની તરફ ઝુકે છે. દરિયાઈ જહાજના એન્જિન શાફ્ટ પર, જ્યારે જહાજ દાવપેચની સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું હોય ત્યારે આ પ્રક્રિયા શાફ્ટને વાંકાચૂકા થવાથી અટકાવે છે. મોટર અને ડ્રાઇવટ્રેન જેકિંગ ગિયર મોટર સામાન્ય રીતે લગભગ 1/10 આર. પી. એમ. પર શાફ્ટને ફેરવવા માટે રચાયેલ છે. મોટાભાગની જેકિંગ ગિયર મોટર્સને 5 એચપી પર રેટ કરવામાં આવે છે. જેકિંગ ગિયર મોટર એસેમ્બલી ફ્લેક્સિબલ કપલિંગ અથવા ક્લચ દ્વારા રિડક્શન ગિયર પર પાવર અને ટોર્ક લાગુ કરે છે જે ઉચ્ચ દબાણવાળા પિનિયન (ડ્રાઇવિંગ ગિયર) સાથે મુક્તપણે જોડાઈ શકે છે અને છૂટા કરી શકે છે. સંલગ્નતા એક સરળ લીવર દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. કેટલીક નવી પ્રોપલ્શન વ્યવસ્થાઓ એન્જિન રૂમમાં સ્થિત સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરે છે. વર્તમાન અથવા ભરતીના ફેરફારો દરમિયાન અથવા જ્યારે ખેંચવામાં આવે ત્યારે શાફ્ટને વળતા અટકાવવા માટે જેકિંગ ગિયર્સમાં ઘણીવાર તાળું હોય છે. પરંતુ કેટલીક ઔદ્યોગિક ગેસ ટર્બાઇન (જીઇ ફ્રેમ 5 અને ફ્રેમ 6 પ્રકારો) જેકિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં બે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર દર 30 સેકન્ડમાં એક કે બે સેકન્ડમાં શાફ્ટને ફેરવે છે. જીઇ ફ્રેમ 9બી ગેસ ટર્બાઇન, જેમાં 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં આલ્સ્ટોમ બેલ્ફોર્ટ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા એક્સેસરીઝની રચના કરવામાં આવી હતી, તેમાં ઉચ્ચ દબાણવાળી હાઇડ્રોલિક મોટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે સ્વચાલિત એસએસએસ ક્લચ દ્વારા મુખ્ય શાફ્ટ સાથે જોડાય છે. ટર્નિંગ સ્પીડ લગભગ 6 આર. પી. એમ. પસંદ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે આ ઝડપે પ્રતિકારક ટોર્ક સૌથી નાનો હોય છે, પછી તેને ખૂબ ઓછી શક્તિની જરૂર પડે છે. આ પણ જુઓ બેરિંગ એન્જિન સંદર્ભો મરીન પ્રોપલ્શન સ્ટીમ ટર્બાઇન સ્ટીમ એન્જિન ટેકનોલોજી