Chilahati–Parbatipur–Santahar–Darshana line
ચિલહાટી-પાર્બતીપુર-શાંતાહાર-દર્શન લાઇન એ બાંગ્લાદેશમાં પાર્બતીપુર જંક્શન, સંતાહાર, અબ્દુલપુર, અઝીમ નગર સ્ટેશન (ગોપાલપુર, લાલપુર તાલુકામાં), ઇસવર્દી અને હાર્ડિંગ બ્રિજ દ્વારા ચિલહાટી અને દર્શનાને જોડતી રેલવે લાઇન છે. આ ટ્રેક બાંગ્લાદેશ રેલવેના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. 1878 થી, કોલકાતાથી સિલીગુડી સુધીનો રેલ્વે માર્ગ, જે તે સમયે કલકત્તા તરીકે ઓળખાતો હતો, તે બે તબક્કામાં હતો. પ્રથમ તબક્કો પૂર્વીય બંગાળ રાજ્ય રેલવે સાથે કલકત્તા સ્ટેશન (બાદમાં તેનું નામ બદલીને સિયાલદહ કરવામાં આવ્યું) થી પદ્મા નદીના દક્ષિણ કાંઠે દામુકદેહ ઘાટ સુધી, પછી ફેરીમાં નદીની પાર અને પ્રવાસનો બીજો તબક્કો હતો. ઉત્તર બંગાળ રેલવેની મીટર ગેજ લાઇન પદ્માના ઉત્તરીય કિનારે આવેલા સારાઘાટને સિલીગુડી સાથે જોડે છે. પદ્મા નદી પર લાંબો હાર્ડિંગ બ્રિજ 1912માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. 1916માં પુલની ઉત્તરે મીટર-ગેજ વિભાગને બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેથી સમગ્ર કલકત્તા-સિલીગુડી માર્ગ બ્રોડગેજ બની ગયો હતો. 1947માં ભારતના ભાગલા સાથે, પૂર્વ પાકિસ્તાનના પ્રદેશમાં ટ્રેકના ભાગો, જે બાદમાં 1971માં બાંગ્લાદેશના પ્રદેશમાં હતા, અલગ થઈ ગયા હતા. ગેડે દ્વારા દક્ષિણ ભાગ હજુ પણ કાર્યરત છે અને મૈત્રી એક્સપ્રેસ આ ટ્રેક પર કોલકાતા સુધી ચાલે છે. ઉત્તરમાં ચિલહાટી-હલ્દીબારી લાંબો વિભાગ 55 વર્ષ પછી કાર્યરત થયો છે. 2010 સુધીમાં, સિલીગુડીને ઢાકા સાથે જોડવા માટે 2010માં લાંબી ચિલહાટી-પાર્બતીપુર લાઇન ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. શાખા લાઇનો ઈશ્વરદી-રૂપપુર 2018માં, તેના ઘટકો અને માલસામાનને રૂપપુર ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ સુધી પહોંચાડવા માટે રૂપપુર ખાતે રેલવે સ્ટેશનનું નિર્માણ કરવાની યોજના હતી. ઈશ્વરદી બાયપાસ રેલ્વે સ્ટેશનથી રૂપપુર રેલ્વે સ્ટેશન સુધીની આયોજિત શાખા લાઇનનું આયોજન હાલના 17.52 કિ. મી. ના પુનર્વસન અને 9 કિ. મી. ડ્યુઅલ-ગેજ ટ્રેકનું નિર્માણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેલવે લાઇન નિર્માણ પ્રોજેક્ટની સમયમર્યાદા 2020માં નક્કી કરવામાં આવી હતી. આ લાઇનનું બાંધકામ તે જ વર્ષે એપ્રિલમાં શરૂ થયું હતું પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે તે સમયસર પૂર્ણ થઈ શક્યું ન હતું. બાદમાં, સમયમર્યાદા 2022 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. શેખ હસીનાએ 9 ફેબ્રુઆરી 2023ના રોજ આ શાખા લાઇનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. સારા-સિરાજગંજ સારા-સિરાજગંજ રેલવે કંપનીએ 1915-16 માં સારા-સિરાજગંજ લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું. બ્રહ્મપુત્રા-સુલતાનપુર રેલ્વે કંપનીએ 1899-1900 માં સંતાહારથી ફુલછરી (તિસ્તામુખ) સુધીના લાંબા મીટર-ગેજ રેલ્વે ટ્રેકનું નિર્માણ કર્યું હતું. હાલમાં આ લાઇન ફુલછરી તાલુકામાં બાલાશી ઘાટ સુધી છે. લાંબી બોનારપારા-કૌનિયા લાઇનનું નિર્માણ 1905માં કરવામાં આવ્યું હતું. કૌનિયા-ધારલા ઉત્તર બંગાળ રાજ્ય રેલવેએ 1879માં કૌનિયા માટે મીટર ગેજ લાઇન ખોલી હતી. પૂર્વીય બંગાળ રેલવે દ્વારા કૌનિયાથી ધારલા નદી સુધી બે નેરો ગેજ લાઇનો નાખવામાં આવી હતી, જેનાથી કૌનિયા-ધારલા રાજ્ય રેલવેની રચના થઈ હતી. 1901માં કૌનિયા ધારલા રેલવે લાઇનને મીટર ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને આસામને બંગાળ સાથે જોડતી લાંબી કટિહાર-અમિંગાંવ લાઇન બનાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો બાંગ્લાદેશના પાર્બતીપુર તાલુકામાં ડ્યુઅલ ગેજ રેલવે