Harrington Hump
હેરિંગ્ટન હમ્પ એક મોડ્યુલર અને સ્થાપિત કરવા માટે સરળ સિસ્ટમ છે જેના દ્વારા રેલવે પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈ પ્રમાણમાં ઓછા ખર્ચે વધારી શકાય છે. આ પ્રણાલીનું નામ ઇંગ્લેન્ડના કુમ્બ્રિયામાં હેરિંગ્ટન રેલ્વે સ્ટેશન પરથી લેવામાં આવ્યું છે, જે પ્રથમ ઉત્પાદન સંસ્કરણનું સ્થાન છે. 2011 થી, યુકેના અન્ય રેલ્વે સ્ટેશનો પર હેરિંગ્ટન હમ્પ્સ ધીમે ધીમે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. યુકે રેલ નેટવર્કમાં બેકગ્રાઉન્ડ પ્લેટફોર્મ ઊંચાઈ પ્રમાણિત નથી; નેટવર્કના નિર્માણ સમયે, વિવિધ રેલવે કંપનીઓ વિવિધ પ્લેટફોર્મ ઊંચાઈઓ પર સ્થાયી થઈ હતી. નીચા પ્લેટફોર્મ (ટ્રેન ગાડીના ફ્લોરના સ્તરની સરખામણીમાં) વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ સહિત ગતિશીલતા-નબળા ટ્રેન વપરાશકર્તાઓને પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની સમસ્યાઓ રજૂ કરે છે. સંપૂર્ણ પ્લેટફોર્મનું સ્તર વધારવું પ્રમાણમાં ખર્ચાળ છે અને ઘણા કિસ્સાઓમાં નેટવર્ક રેલ અને સ્થાનિક સત્તામંડળના માધ્યમોની બહાર છે. કુબડ માટે પ્રોત્સાહન, એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે, કોપલેન્ડ રેલ વપરાશકર્તાઓના જૂથના અધ્યક્ષ દ્વારા કુમ્બ્રિયન કોસ્ટ લાઇન પર નીચા પ્લેટફોર્મ વિશે ફરિયાદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે વપરાશકર્તાઓને ટ્રેનમાંથી ઉતરવામાં મુશ્કેલી પડે છે, જે કુમ્બ્રિયા કાઉન્ટી કાઉન્સિલની સ્થાનિક સમિતિની પેટા-સમિતિ, એલરડેલ એરિયા ટ્રાન્સપોર્ટ એડવાઇઝરી ગ્રૂપ ખાતે બનાવવામાં આવી હતી. સુધારાત્મક કાર્ય માટે સ્ટેશન દીઠ "છ આંકડાની રકમ" ખર્ચ થશે તેવા નેટવર્ક રેલના દાવાને ટાળવા માટે પ્લેટફોર્મને આંશિક રીતે વધારવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું. હમ્પ ધ હેરિંગ્ટન હમ્પ એ પ્રમાણમાં નીચા સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ પરથી રેલવે ગાડીઓ સુધી વપરાશકર્તાની પહોંચની આ લાંબા સમયથી ચાલતી સમસ્યાનું આંશિક સમાધાન છે. હમ્પ એ રેમ્પ્સની જોડી અને ટૂંકી સપાટ ટોચ છે, જે કાચ-પ્રબલિત પોલિમરમાંથી બનાવવામાં આવી છે; તે ચોક્કસ સ્ટેશનોની પહોળાઈ અને ઊંચાઈની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં સક્ષમ છે, અને થોડા દિવસોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે. હૅરિંગ્ટન હમ્પ સ્થાપિત કરવું પણ પ્લેટફોર્મની સંપૂર્ણ લંબાઈ વધારવા કરતાં ઘણું સસ્તું છે-સામાન્ય £250,000 ખર્ચના 1/10 મા ક્રમ પર. હમ્પની રચના નેટવર્ક રેલ અને કુમ્બ્રિયા કાઉન્ટી કાઉન્સિલ દ્વારા પાઇપેક્સ સ્ટ્રક્ચરલ કમ્પોઝિટ્સ સાથે મળીને કરવામાં આવી હતી અને તેને સૌપ્રથમ ડિસેમ્બર 2008માં હેરિંગ્ટન રેલ્વે સ્ટેશન પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. હેરિંગ્ટનને પાયલોટ સાઇટ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, એવો દાવો કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે ટ્રેનના ફ્લોરથી પ્લેટફોર્મ પર સૌથી વધુ ડ્રોપ ધરાવે છે અને દરિયાકાંઠાના સ્ટેશન તરીકે, તે ખૂંધને ચકાસવા માટે સૌથી સખત વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે. અન્યથા "ઇઝી એક્સેસ એરિયા" તરીકે ઓળખાતા, નેટવર્ક રેલએ સ્વીકાર્યું છે કે આ માળખું હવેથી તેના ઉપનામ, હેરિંગ્ટન હમ્પ દ્વારા જાણીતું રહેશે. હમ્પ ટ્રેનમાં ચોક્કસ દરવાજાને મળવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે વ્હીલચેર ઍક્સેસ માટે રચાયેલ હોય છે. જેમ કે, હમ્પ ટ્રેનોના વિવિધ રૂપરેખાંકનો દ્વારા સેવા આપતા પ્લેટફોર્મ માટે ઓછા અનુકૂળ છે, જેમ કે ડાલ્ટન રેલ્વે સ્ટેશન પર, જ્યાં વ્હીલચેર આવાસના દરવાજા ઘણીવાર વિવિધ સ્થાનો પર સ્થિત હોય છે. બીજો હમ્પ સેન્ટ આલ્બન્સ એબી રેલ્વે સ્ટેશન પર અને ત્રીજો એબરડોવી રેલ્વે સ્ટેશન પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. હમ્પ્સ મેળવનારા અન્ય સ્ટેશનોમાં નોર્થવિચ, ફ્લિક્સટન, વ્હેલી બ્રિજ, એક્લેસ, કેન્ટ્સ બેંક અને હેડફિલ્ડનો સમાવેશ થાય છે. હમ્પ પ્રણાલીએ 2009ના સિવિલ સર્વિસ ડાયવર્સિટી એન્ડ ઇક્વાલિટી એવોર્ડ્સમાં ડિલિવરી ઓફ કસ્ટમર સર્વિસ એવોર્ડ જીત્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2019 માં, વેસ્ટ યોર્કશાયરમાં માર્સડેન રેલ્વે સ્ટેશન માટે હમ્પની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી; આ ટ્રેનથી પ્લેટફોર્મ પર 45 સે. મી. ડ્રોપની સમસ્યાને દૂર કરશે નવીન પાસાઓ એસોસિએશન ઓફ કોમ્યુનિટી રેલ પાર્ટનરશિપ અનુસાર, હમ્પના નવીન પાસાઓ એ છે કેઃ મોટા પાવર ટૂલ્સ વિના સ્થાનિક હેન્ડ એસેમ્બલી સ્થાપિત કરવા માટે સસ્તા કબજાની જરૂર નથી જે સમગ્ર નેટવર્કમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે સક્ષમ છે સારી ડિઝાઇન જીવન (50 વર્ષ) સલામત અને મીટ નેટવર્ક ધોરણોને તાલીમ આપવા માટે પ્રમાણભૂત ઊંચાઈની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે અથવા વિવિધતા માટેનું કારણ પ્રદાન કરે છે પ્રાધાન્ય ચાર વ્યક્તિઓ દ્વારા સ્થાપન કરવામાં સક્ષમ છે જે 3 દિવસમાં સ્થાપન કરવામાં સક્ષમ છે અન્ય યુકે સ્ટેશન હમ્પ્સ લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ પર સમાન હમ્પ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે 2010 અને 2011 ની વચ્ચે, પિમલિકો સિવાયના તમામ વિક્ટોરિયા લાઇન સ્ટેશનો; તેમની સ્થાપના માટે પ્રોત્સાહન રેલ વાહન સુલભતા (બિન-આંતરસંચાલિત રેલ પ્રણાલી) નિયમો 2010 અને દિવ્યાંગતા ભેદભાવ અધિનિયમ 1995 છે. સંદર્ભ સુલભ પરિવહન રેલવે પ્લેટફોર્મ કુમ્બ્રિયામાં રેલ પરિવહન સહાયક ટેકનોલોજી