E-class Melbourne tram
ઇ-ક્લાસ ટ્રામ એ ત્રણ-વિભાગ, ચાર-બોગી કલાત્મક ટ્રામ છે જે સૌપ્રથમ 2013 માં મેલબોર્ન ટ્રામ નેટવર્કમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે જર્મનીમાં બોમ્બાર્ડિયર/આલ્સ્ટોમ ફેક્ટરીઓમાંથી આવતી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ અને બોગીઓ સાથે બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન (બાદમાં આલ્સ્ટોમ) ની ડેન્ડેનોંગ રોલિંગ સ્ટોક ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવી હતી. ઇ-ક્લાસ ટ્રામ પ્રોક્યોરમેન્ટ પ્રોગ્રામનો એક ભાગ છે, જે જાહેર પરિવહન વિક્ટોરિયા પ્રોજેક્ટ છે, જેનો હેતુ નવી ટ્રામની રજૂઆત, નવી ડેપો જગ્યાનું નિર્માણ અને હાલની માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારા દ્વારા ટ્રામ નેટવર્કની ક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા વધારવાનો છે. સપ્ટેમ્બર 2010માં, વધુ 100 ખરીદવાના વિકલ્પ સાથે 50નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. મે 2015માં વધુ 20 ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ મે 2017, સપ્ટેમ્બર 2018 અને મે 2019માં 10 વધારાના ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી કુલ સંખ્યા 100 થઈ ગઈ હતી. પ્રથમ ટ્રામ જૂન 2013માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી અને પરીક્ષણ પછી, 4 નવેમ્બર 2013ના રોજ રૂટ 96 પર સેવામાં દાખલ થઈ હતી. ઇતિહાસ E1-વર્ગ જુલાઈ 2009માં, વિક્ટોરિયન સરકારે 50 નવી ટ્રામના નિર્માણ માટે રસ વ્યક્ત કરવા હાકલ કરી હતી. વ્યાજની અભિવ્યક્તિએ નક્કી કર્યું હતું કે ડિસેબિલિટી ડિસ્ક્રિમિનેશન એક્ટનું પાલન કરવા માટે ટ્રામ નીચલા માળની હોવી જોઈએ, કુલ કરારનો 40 ટકા હિસ્સો સ્થાનિક સામગ્રીનો હોવો જોઈએ અને સૌપ્રથમ 2012માં સેવામાં દાખલ થવાની હતી. ઓક્ટોબર 2009માં, આલ્સ્ટોમ અને બોમ્બાર્ડિયરને કરાર માટે બોલી લગાવવા માટે શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. ટેન્ડર માટેના આમંત્રણમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કરારને વ્યૂહાત્મક પ્રોજેક્ટ જાહેર કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં કરારના જીવનકાળ દરમિયાન ઓછામાં ઓછી 25 ટકા સ્થાનિક ઉત્પાદન સામગ્રી અને 50 ટકા સ્થાનિક સામગ્રીની જરૂર પડે છે, જેમાં 150 નોકરીઓનું સર્જન થવાની અપેક્ષા છે. સપ્ટેમ્બર 2010માં, બોમ્બાર્ડિયરને 50 ફ્લેક્સિટી સ્વિફ્ટ લો-ફ્લોર ટ્રામ માટે કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 2017 સુધી જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે. કરારમાં વધુ 100 વાહનો માટેનો વિકલ્પ સામેલ હતો. તેઓ બોમ્બાર્ડિયરની ડેન્ડેનોંગ ફેક્ટરીમાં બોમ્બાર્ડિયરની બ્રિસ્બેન સ્થિત ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન ટીમ દ્વારા સૌંદર્યલક્ષી ડિઝાઇન સાથે બાંધવામાં આવવાના હતા, જેમાં અનુક્રમે મેનહેમ અને સીગેનમાં બોમ્બાર્ડિયરની જર્મન ફેક્ટરીઓમાંથી આવતી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ અને બોગીઓ હતી. તે 12 વર્ષમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ ટ્રામ હતી અને 1994માં છેલ્લી બી-ક્લાસની ડિલિવરી પછી સ્થાનિક રીતે બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ મેલબોર્ન ટ્રામ હતી. ડિઝાઇન ઇનપુટ માટે બે-તૃતીયાંશ મોક અપ તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, અને 24 ઓગસ્ટ 2011ના રોજ તેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું; તે 2011 રોયલ મેલબોર્ન શોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2012 માં ડિલિવરીમાં સાત મહિનાના વિલંબની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં બોમ્બાર્ડિયરે જણાવ્યું હતું કે ડિઝાઇનની જટિલતાએ બાંધકામને ધીમું કરી દીધું છે, અને ઇ-ક્લાસ જુલાઈ 2013 થી કાર્યરત થશે, જેમાં છેલ્લી ટ્રામ 2018 માં વિતરિત કરવામાં આવશે. પ્રથમ ઇ-ક્લાસ ટ્રામ અંતિમ પરીક્ષણ શરૂ કરવા માટે 28 જૂન 2013ના રોજ યારા ટ્રામ્સના પ્રેસ્ટન વર્કશોપમાં આવી હતી અને 1 જુલાઈ 2013ના રોજ તેનું જાહેરમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2013ના મધ્યમાં પરીક્ષણ શરૂ થયું હતું અને સપ્ટેમ્બર 2013 સુધીમાં પ્રેસ્ટન વર્કશોપમાં બે ઇ-ક્લાસ ટ્રામ હતી, જે 2013ના અંતમાં સેવાની શરૂઆતની તૈયારીમાં બિન-મુસાફર પરીક્ષણમાંથી પસાર થઈ રહી હતી. સાઉથબેંક ડેપો ખાતે અનાવરણ પછી 4 નવેમ્બર 2013ના રોજ રૂટ 96 પર બે ઇ-ક્લાસ ટ્રામે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જ્યારે જાન્યુઆરી 2014 સુધીમાં વધુ ત્રણ સેવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2014માં, એવું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કે યારા ટ્રામ્સે ટ્રામને જરૂરી હોય તેવી મોટી માત્રામાં વીજળીનો સામનો કરવા માટે વધુ સબસ્ટેશન બનાવવું પડશે. ઇ વર્ગની ટ્રામ જૂન 2015માં રૂટ 11માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે પૂર્વ પ્રેસ્ટન ટ્રામ ડેપોમાં રાખવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 2016માં ડેપોને તાજેતરમાં અપગ્રેડ કરાયેલ પ્રેસ્ટન વર્કશોપમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 2016માં, ઇ-ક્લાસ ટ્રામ રૂટ 86 પર રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે રૂટ 11 (અને ઓછા પ્રમાણમાં રૂટ 96) સાથે કાફલાને વહેંચે છે, પ્રેસ્ટન વર્કશોપમાંથી પણ. ઇ2-ક્લાસ મે 2015માં રાજ્ય સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે વધુ 20 ઇ-ક્લાસ ટ્રામનો ઓર્ડર આપ્યો છે. આને સુધારેલી સલામતી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અદ્યતન ડિઝાઇનમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા અને તેને E2-વર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રામ પર ચઢતા અને ઉતરતા મુસાફરોને લગતી ઇજાઓમાં પાંચ ગણો વધારો, જહાજ પર પડવામાં 50 ટકા વધારો અને ગંભીર ઇજાઓ માટે આઠ વર્ષમાં સૌથી વધુ વધારો થવાને કારણે ડિઝાઇનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પુનઃરચનાએ ચાલકો માટે માર્ગની દૃશ્યતામાં સુધારો કરવા અને મુસાફરો માટે વધારાના હેન્ડહોલ્ડ્સ અને ગ્રેબ રેલ્સને મંજૂરી આપવા માટે ઝગઝગાટમાં ઘટાડો જેવા પગલાં અમલમાં મૂક્યા. મે 2017માં વધુ 10નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઇ2-વર્ગના ટ્રામની સંખ્યાને $274 મિલિયનમાં 30 કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મોડેલિંગના છેલ્લા મોડલ ઇ1-વર્ગના ટ્રામને પણ નવી સલામતી સુવિધાઓ સાથે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. મે 2019 માં, વધુ 10 નો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જેણે સપ્ટેમ્બર 2019 માં અન્ય 10 ના અગાઉના વધારાના ઓર્ડર સાથે મળીને કુલ E2-વર્ગના ટ્રામનો ઓર્ડર 50 પર લાવ્યો હતો. ઓક્ટોબર 2019માં રૂટ 58 પર ઇ-ક્લાસ ટ્રામનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. E1 અને E2 વર્ગના ટ્રામ લાંબા, ત્રણ કલાત્મક એકમો અને ચાર ડબ્બાઓ સાથે પહોળા અને બોમ્બાર્ડિયર ફ્લેક્સિટી સ્વિફ્ટ ડિઝાઇન પર આધારિત છે. એક બોગી દરેક અંતિમ એકમ હેઠળ સ્થિત છે, અને બે કેન્દ્ર એકમ હેઠળ સ્થિત છે. ફરતી બોગીઓ પેસેન્જર વિસ્તારમાં બેઠકોની નીચે "વ્હીલબોક્સ" દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, જેનાથી ટ્રામની પાંખ આખા નીચા માળ પર રહે છે. તેમાં એન્ટિ-સ્લિપ ફ્લોરિંગ, એર-કન્ડીશનીંગ, ઓટોમેટિક ઓડિયો-વિઝ્યુઅલ ઘોષણાઓ અને 210 મુસાફરોની ક્ષમતા છે. તુલનાત્મક લંબાઈના બોમ્બાર્ડિયરની ફ્લેક્સિટી સ્વિફ્ટ ટ્રામના અન્ય મોડેલોમાં ચાર મોટર હોય છે, જેમાં દરેકમાંથી પૂરી પાડવામાં આવે છે, જો કે ઇ ક્લાસમાં 6 × મોટર હોય છે જે ત્રણ બોગીને પાવર આપે છે અને એક બોગી બિન-સંચાલિત હોય છે. સેવામાં ઇ-ક્લાસ ટ્રામ હવે 11,30,58,86 અને 96 માર્ગો પર ચાલે છે, પરંતુ 2015 એએફસી એશિયન કપ દરમિયાન અને ત્યારથી 70એ માર્ગ પર મેલબોર્ન પાર્ક, એએએમઆઈ પાર્ક અને મેલબોર્ન ક્રિકેટ ગ્રાઉન્ડ ખાતે વિશેષ કાર્યક્રમો માટે પણ તેનો ઉપયોગ થાય છે. તેનો ઉપયોગ ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે દર્શકોને આલ્બર્ટ પાર્કમાં અને ત્યાંથી લઈ જવા માટે પણ થાય છે. તેઓ સધર્ન ક્રોસ સ્ટેશનથી ગેટ્સ સુધી એક્સપ્રેસ ચલાવે છે. 19 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ માર્ગ 58 પર ઇ-ક્લાસ ટ્રામ શરૂ કરવામાં આવી હતી. એસોસિએટેડ વર્ક્સ મેલબોર્નના ટ્રામ નેટવર્કની ક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ વિક્ટોરિયા દ્વારા કાર્યોનું એક પેકેજ, ટ્રામ પ્રોક્યોરમેન્ટ પ્રોગ્રામ વિતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ 50 ટ્રામનો ઓર્ડર; રૂટ 96માં અપગ્રેડ; પાવર સિસ્ટમમાં અપગ્રેડ; અન્ય લો-ફ્લોર રૂટ પર સુલભતામાં સુધારો; અને પ્રેસ્ટન વર્કશોપનો પુનર્વિકાસ અને ઇ-ક્લાસ ટ્રામનો સંગ્રહ અને જાળવણી માટે સાઉથબેંક ડેપોમાં અપગ્રેડ. ઇ-ક્લાસ ટ્રામની અપેક્ષાએ, સાઉથબેંક ડેપોમાં 24 મિલિયન ડોલરનું અપગ્રેડ પૂર્ણ થયું હતું અને તેમાં જાળવણી અને ઓફિસ સુવિધાઓનું અપગ્રેડ સામેલ હતું. રૂટ 96 ને ઇ-ક્લાસ ટ્રામ માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો, સુલભ સ્ટોપ્સનું નિર્માણ કરવામાં આવશે, સાથે સાથે કારથી ટ્રામનું વધુ વિભાજન કરવામાં આવશે અને આંતરછેદો પર પ્રાથમિકતા વધારવામાં આવશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર્ટિક્યુલેટેડ પેસેન્જર ટ્રેનો મેલબોર્ન ટ્રામ વાહનો 2013 માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય 600 વી. ડી. સી. બહુવિધ એકમો વિક્ટોરિયા (રાજ્ય) બોમ્બાર્ડિયર પરિવહન બહુવિધ એકમોના બહુવિધ એકમો