Non-intrusive stress measurement system
બિન-ઘુસણખોરી તણાવ માપન (સિસ્ટમ), અથવા એન. એસ. એમ. એસ., ફરતી ટર્બો મશીનરીમાં ગતિશીલ બ્લેડ તણાવ નક્કી કરવા માટેની એક પદ્ધતિ છે. એન. એસ. એમ. એસ. ને "બ્લેડ ટિપ ટાઈમિંગ" (બી. ટી. ટી.), "અરાઇવલ ટાઇમ એનાલિસિસ" (એ. ટી. એ.), "બ્લેડ વાઇબ્રેશન મોનિટરિંગ" (બી. વી. એમ.), બેરુહ્રુંગસ્લોઝ સ્કાઉફેલ શ્વિંગુંગસ્મેસુંગ (બી. એસ. એસ. એમ.) અને "બ્લેડ હેલ્થ મોનિટરિંગ" (બી. એચ. એમ.) નામોથી પણ ઓળખવામાં આવે છે. એન. એસ. એમ. એસ. ટર્બો મશીનરી બ્લેડનો પસાર થવાનો સમય નક્કી કરવા માટે બાહ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. ડિફ્લેક્શનમાં રૂપાંતર પછી પસાર થતા સમયનો ઉપયોગ દરેક બ્લેડની કંપનશીલ પ્રતિક્રિયા લાક્ષણિકતાઓ જેમ કે કંપન/તણાવ, તબક્કો, આવર્તન અને ભીનાશને માપવા માટે થઈ શકે છે. દરેક બ્લેડ માપવામાં આવે છે, તેથી ફ્લટર, બ્લેડ મિસ્ટ્યુનિંગ અને નોડલ વ્યાસ જેવી તબક્કાની અસરોને પણ વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. માપન પદ્ધતિનો ઉપયોગ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન (પંખો, કોમ્પ્રેસર અને ટર્બાઇન) ના તમામ તબક્કાઓમાં અને ટર્બોચાર્જરથી માંડીને રોકેટ પંપ સુધીના અન્ય ટર્બો-મશીનરી ઉપકરણો પર સફળતાપૂર્વક કરવામાં આવ્યો છે. આપેલ પરિસ્થિતિમાં ટેકનોલોજી લાગુ કરવાની ક્ષમતા સેન્સર પ્રકાર પર આધારિત છે જે પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. પદ્ધતિ સેન્સરનો સમૂહ ફરતા બ્લેડના આગમનના સમયને માપવા માટે વપરાય છે. બેઝલાઇનની સરખામણીમાં આ આગમન સમયનો ઉપયોગ બ્લેડના વળાંક નક્કી કરવા માટે થાય છે. સંખ્યાબંધ પરિભ્રમણ પર અને/અથવા સંખ્યાબંધ સેન્સર પર બ્લેડના વળાંકનો ઉપયોગ કંપનશીલ લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે. આ માહિતી, મર્યાદિત તત્વ મોડેલ (FEM) સાથે જોડાણમાં, પછી ફરતા ભાગમાં ગતિશીલ તાણ નક્કી કરવા માટે વાપરી શકાય છે. હાર્ડવેર કોઈપણ સેન્સર અથવા પ્રોબ કે જે બ્લેડ પસાર થવાનો ચોક્કસ સંકેત આપી શકે છે તેનો ઉપયોગ એન. એસ. એમ. એસ. માં થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે ફાઇબર ઓપ્ટિક્સનો ઉપયોગ કરતા ઓપ્ટિકલ પ્રોબ્સનો ઉપયોગ ઉચ્ચ સ્તરના અવકાશી રીઝોલ્યુશન મેળવવા માટે થાય છે. પ્રકાશ સ્રોત, સામાન્ય રીતે લેસર અને ફાઇબર ઓપ્ટિક્સનો ઉપયોગ પ્રકાશના સતત કિરણને ફરતી બ્લેડના માર્ગમાં નિર્દેશિત કરવા માટે થાય છે. જેમ જેમ બ્લેડ પ્રોબને પસાર કરે છે, પ્રકાશ પ્રતિબિંબિત થાય છે અને ફાઇબર ઓપ્ટિક દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે અને વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતર માટે ફોટો ડિટેક્ટર પર મોકલવામાં આવે છે. એડી કરન્ટ, કેપેસિટીવ અને માઇક્રોવેવ સેન્સર જેવા ક્ષેત્ર પ્રકારનાં સેન્સર કઠોર વાતાવરણમાં અને લાંબા ગાળાના પરીક્ષણ માટે ઉપયોગી છે. એન. એસ. એમ. એસ. ટેકનોલોજીની 1949ની શરૂઆતમાં પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી, તે તારીખથી ઘણા સુધારાઓની પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી. કેટલાક તાજેતરના યુ. એસ. પ્રેક્ટિશનરો માને છે કે એન. એસ. એમ. એસ. સૌપ્રથમ 1980 માં મુખ્ય એરક્રાફ્ટ એન્જિન ઓઇએમ (અને યુએસ એર ફોર્સ) દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેને ફરતી તાણ માપની બદલી તકનીક તરીકે કલ્પના કરી શકાય છે, જો કે હાલમાં તેનો ઉપયોગ તાણ માપની આવશ્યક પૂરક તરીકે થાય છે. આ ટેકનોલોજીનો વ્યાપક ઉપયોગ ટર્બો-મશીનરી વિકાસ અને ઉચ્ચ ચક્ર થાક (એચ. સી. એફ.) સમસ્યા નિવારણ માટે થાય છે. સીધા બ્લેડ નિરીક્ષણ, બાહ્ય માઉન્ટિંગ અને સેન્સરની અંતર્ગત સેવાની ક્ષમતાને કારણે, એનએસએમએસનો ઉપયોગ ઓછામાં ઓછો 2006 થી લાંબા ગાળાની આરોગ્ય દેખરેખ પદ્ધતિ તરીકે કરવામાં આવે છે. તાજેતરમાં, બહુવિધ વ્યાવસાયિકો તકનીકીના આ ઉપયોગમાં સક્રિય બની રહ્યા છે. સંદર્ભો યાંત્રિક પરીક્ષણો