Half Ton class
હાફ ટન વર્ગ એ 1967 અને 1993ની વચ્ચે હાફ ટન કપની દોડમાં ભાગ લેનાર આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાકાંઠાના નિયમનો દરિયાકાંઠાનો નૌકાવિહાર વર્ગ હતો. ઇતિહાસ વિવિધ પ્રકારની યાટ્સ એકબીજા સામે સ્પર્ધા કરી શકે તે માટે, વિકલાંગ નિયમો છે જે અલગ અલગ હોડી ડિઝાઇન પર લાગુ થાય છે. હાફ ટન ક્લાસ ઓફશોર રેસિંગ કાઉન્સિલ દ્વારા 22 '-0' થી વધુ ન હોય તેવી રેસિંગ બેન્ડની અંદર બોટ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ઓ. આર. સી. એ નિર્ણય લીધો હતો કે આ નિયમ હોવો જોઈએ. "દરિયાકાંઠાની દરિયાકાંઠાની હરિફાઈના વિકાસને મંજૂરી આપવી જોઈએ <આઇ. ડી. 1> કાઉન્સિલ હાલના મોટાભાગના આઇ. ઓ. આર. ના કાફલાને ઝડપી અપ્રચલિતતાથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરશે. વિકાસ જે રેટિંગ્સમાં અનુરૂપ ફેરફારો કર્યા વિના કામગીરીમાં વધારો કરે છે". જ્યારે પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવ્યો ત્યારે આઇ. ઓ. આર. નિયમ તે સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલી રેટિંગ બોટ માટે સંપૂર્ણપણે પૂરતો હતો. જો કે, યાટ ડિઝાઇનરોએ કુદરતી રીતે કોઈ પણ લાભ મેળવવા માટે નિયમની તપાસ કરી હતી, જેમાંથી સૌથી વધુ નોંધપાત્ર વિસ્થાપનમાં ઘટાડો અને અપૂર્ણાંક રીગ્સ પર પાછા ફરવું છે. 1993 પછી, જ્યારે લોકો નવી બોટ બનાવતા ન હોવાને કારણે IOR Mk.III નિયમ સમાપ્ત થયો, ત્યારે આ નિયમને CHS (ચેનલ) વિકલાંગ પ્રણાલી દ્વારા બદલવામાં આવ્યો, જે બદલામાં હવે ઉપયોગમાં લેવાતી IRC પ્રણાલીમાં વિકસિત થઈ. આઈ. આર. સી. હેન્ડિકેપ સિસ્ટમ એક ગુપ્ત સૂત્ર દ્વારા કામ કરે છે જે સારી આંતરિક સગવડ સાથે પ્રમાણમાં ભારે બોટના 'ક્રૂઝિંગ પ્રકાર' ધરાવતી બોટ વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તે અતિશય સ્થિરતા અથવા અતિશય સઢ વિસ્તાર ધરાવતી બોટને દંડ આપવાનું વલણ ધરાવે છે. સ્પર્ધાઓ હાફ ટન વર્ગ માટેની સૌથી નોંધપાત્ર સ્પર્ધાઓ વાર્ષિક હાફ ટન કપ રહી છે, જે 1993 સુધી આઈ. ઓ. આર. ના નિયમો હેઠળ ચલાવવામાં આવી હતી. તાજેતરમાં આને હાફ ટન ક્લાસિક્સ કપ સાથે બદલવામાં આવ્યો છે. આ કાર્યક્રમનું સ્થળ ફ્રેન્ચ અથવા બ્રિટિશ બંદરો પર વધુ પ્રતિનિધિત્વ સાથે એક ખંડથી બીજા ખંડમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષોમાં આ કાર્યક્રમ દ્વિવાર્ષિક ધોરણે યોજાય છે. શરૂઆતમાં આયર્લેન્ડ, બ્રિટન અને ફ્રાન્સમાં વારાફરતી સ્પર્ધાઓ યોજવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. જો કે તે બેલ્જિયન હતા જેમણે બોલ લીધો અને તેની સાથે દોડ્યા. આ વર્ગનું સંચાલન હવે બેલ્જિયમથી કરવામાં આવે છે. આગામી કાર્યક્રમ આયર્લેન્ડમાં બીજી વખત કિન્સેલ, કંપની કૉર્કમાં યોજાશે. આ સમયગાળા દરમિયાન સંખ્યાબંધ આઈ. ઓ. આર. રેટેડ 1/2 ટનની નૌકાઓએ વિશ્વ વિખ્યાત સિડનીથી હોબાર્ટ સહિત ક્લાસિક ઓફશોર રેસમાં પણ ભાગ લીધો હતો. હાફ ટન કપ હાફ ટન વર્ગ 1967 અને 1993 વચ્ચે હાફ ટન કપની સ્પર્ધા કરે છે. હાફ ટન ક્લાસિક્સ કપ યોજવાનો વિચાર સૌપ્રથમ 2000 માં કૉર્ક વીકમાં આવ્યો હતો જ્યારે ડિડિઅર ડાર્ડોટ અને તેની પત્ની સહિત 'સિબેલિયસ' (એફઆરએ) ના ક્રૂ અને 'સ્પેસ ઓડિસી' (આઈઆરએલ) ના ક્રૂ સહિત શે મોરાન, એન્ડા કોન્નેલન, ટેરી મેડિગન અને વિન્સેન્ટ ડેલાની સંમત થયા હતા કે ફ્રાન્સ, ઇંગ્લેન્ડ અને આયર્લેન્ડ વચ્ચે ફરતી સ્થળ સાથે આઈઆરસી હેન્ડિકેપ સિસ્ટમ હેઠળ હાફ ટોનર્સ માટે દ્વિ-વાર્ષિક કાર્યક્રમનું આયોજન કરવું એ એક સારો વિચાર હશે. હકીકતમાં ડિડિએર ડાર્ડોટ લા ટ્રિનાઇટ અથવા અન્ય કોઈ ફ્રેન્ચ ક્લબોને પ્રથમ કાર્યક્રમનું આયોજન કરવા માટે સમજાવવામાં અસમર્થ હતા. જોકે, નિયુપોર્ટના હાફ ટન ઉત્સાહીઓએ બેલ્જિયમમાં પ્રથમ કાર્યક્રમનું આયોજન કર્યું હતું. 2017 સુધીમાં તે સ્પષ્ટ હતું કે માત્ર મોંઘી ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ બોટ જ હાફ ટન ક્લાસિક્સ કપ જીતવા માટે સક્ષમ હતી. નામોનો ઉલ્લેખ કર્યા વિના-આ બોટને નવા ડેક, ડેક હાર્ડવેર, કીલ્સ, રિગ્સ અને સેઇલ્સ સાથે મૂળ હલ પર ઉતારી દેવામાં આવી હતી. જે હોડીઓનું એટલું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું તેના માલિકો 'મિડ ફ્લીટ ક્લબ' ના દરજ્જાથી સંતુષ્ટ હતા. આમ સ્પર્ધાની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. માપદંડ નોંધ 1. 1967-1992 સમયગાળા દરમિયાન બોટની રચના IOR બોટ તરીકે કરવામાં આવી હોવી જોઈએ. નોંધ 2. હોડીઓમાં ફેરફાર થઈ શકે છે, પરંતુ હોડીઓ મૂળ હોવી જોઈએ. નોંધ 3. કીલ્સ અને રુડર્સમાં ફેરફાર કરી શકાય છે. નોંધ 4. રિગ્સમાં ફેરફાર કરી શકાય છે. નોંધ 5. આઈ. આર. સી. હેન્ડિકેપ સિસ્ટમ હેઠળ બોટ દોડે છે. ભૂતકાળના વિજેતાઓ 2003. 24 એન્ટ્રીઓ-ન્યુવપોર્ટ-'જનરલ ટેપિઓકા'-બેરેટ પ્રોટોટાઇપ 1978. લાકડું. અપૂર્ણાંક રીગ. ફિન અને બલ્બ કીલ. 2005 માં. 30 એન્ટ્રીઓ-દિનાર્ડ-'ગિન્કો'-મૌરિક પ્રોડક્શન 1968. સુપર ચેલેન્જર. માસ્ટહેડ રીગ. 2007. 25 એન્ટ્રીઓ-ડન લાઓઘાયર-'હેનરી લોયડ હાર્મની'-હમ્ફ્રીઝ પ્રોટોટાઇપ 1980. લાકડું. સ્વેપ્ટ બેક ફ્રેક્શનલ રિગ. 2009 માં. 23 એન્ટ્રીઓ-ન્યુવપોર્ટ-'જનરલ ટેપિઓકા'-બેરેટ પ્રોટોટાઇપ 1978. લાકડું. અપૂર્ણાંક રીગ. ફિન અને બલ્બ કીલ. 2011. 38 એન્ટ્રીઓ-કોવેસ-'ચિમ્પ'-બેરેટ પ્રોટોટાઇપ 1978. લાકડું. સ્વેપ્ટ બેક ફ્રેક્શનલ રિગ. 9. 4 મી. ઓ/એ. 2013 માં. 29 એન્ટ્રીઓ-(બોલોગ્ને સુર મેર)-'ચેકમેટ'-હમ્ફ્રીઝ પ્રોડક્શન એમજીએચએસ30. 1985 એપોક્સી સેન્ડવીચનું બાંધકામ? સ્વેપ્ટ બેક ફ્રેક્શનલ રિગ. બલ્બ વગર ફિન કીલ કરો. (હેનરી લોયડ હાર્મની જેવી જ રીગ) 2013 ચેમ્પિયનશિપથી વાર્ષિક ધોરણે યોજાય છેઃ 2014. 22 entries-St.Quay પોર્ટ્રિક્સ, બ્રિટની-'સ્વઝલબબલ'-બ્રુસ ફેર 1977, પ્લાયવુડનું બે માળનું બાંધકામ. માર્ક મિલ્સ દ્વારા નવા નીચા વી. સી. જી. સાથે ઘણો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. બલ્બ વિના લીડ કીલ, અને હોલો ટ્રેઇલિંગ ધાર સાથે લેમિનાર ફ્લો કીલ વિભાગ સાથે, વિશાળ શ્રાઉડ બેઝ, નોન-ઓવરલેપિંગ જીબ્સ વગેરે સાથે આંશિક રીગને પાછળ ફેરવો. 2015. 22 એન્ટ્રીઓ-(ન્યુવપોર્ટ, બેલ્જિયમ)-'ચેકમેટ'-હમ્ફ્રીઝ પ્રોડક્શન એમજીએચએસ30. 1985. નવી કોકપિટ અને ઉપર સૂચિબદ્ધ ફેરફારો સાથે ગંભીરતાપૂર્વક સુધારેલ. 2016. 20 એન્ટ્રીઓ (ફાલમાઉથ, કોર્નવોલ, ઈંગ્લેન્ડ.) 'સ્વઝલબબલ'-બ્રુસ ફાર 1977. 2017 માં. 21 એન્ટ્રીઓ (કિન્સેલ, કંપની કૉર્ક, આયર્લેન્ડ.) 'સ્વઝલબબલ'-બ્રુસ ફાર 1977 મોડિફાઇડ 2015? તેની માલિકી ફિલ પ્લમટ્રી પાસે છે. 2018 માં તા. 19 એન્ટ્રીઓ (ન્યુવપોર્ટ, બેલ્જિયમ) 'ચેકમેટ XV' ડેવ કુલેન, હાઉથ યાટ ક્લબ 2020 ની માલિકીની હમ્ફ્રીઝ એમ. જી. એચ. એસ. 30 માં ખૂબ જ સંશોધિત. આંતરરાષ્ટ્રીય વાયરસને કારણે હાફ ટન ક્લાસિક્સ કપ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇનર્સ સૌથી સફળ અથવા લોકપ્રિય ડિઝાઇનર્સ ડેવિડ એન્ડ્રીયુ (એફઆરએ) જ્યોર્જ નિસેન (ડીઇયુ) પ્લે એન્ડ લોસ લૌરી ડેવિડસન (એનઝેડએલ) ડગ પીટરસન (યુએસએ) જીન બેરેટ (એફઆરએ)-'ચિમ્પ' વગેરે દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. ટોની કાસ્ટ્રો. (પી. ઓ. આર.) એડ ડુબોઇસ (જી. બી. આર.) બ્રુસ ફાર (એન. ઝેડ.)-'સ્વઝલબબલ' વગેરે. જેક ફૌરૌક્સ (એફઆરએ) ગ્રૂપ ફિનોટ (એફઆરએ) જાઇલ્સ ગૈનેટ (એફઆરએ) રોન હોલેન્ડ (આયર્લેન્ડ) મિશેલ જૌબર્ટ (એફઆરએ)-'સ્પેસ ઓડિસી' વગેરે. જ્યોર્જ નિસેન પીટર નોરલિન (એસડબલ્યુઇ)-'સ્કેમ્પી' વગેરે. રોબ હમ્ફ્રીઝ (જી. બી. આર.)-'એમ. જી. એચ. એસ. 30' વગેરે. સ્ટીફન જોન્સ (જી. બી. આર.) આન્દ્રે મૌરિક (એફ. આર. એ.) બર્નટ એન્ડરસન (એસ. ડબલ્યુ. ઈ.) હાકન સોડરગ્રેન (એસ. ડબલ્યુ. ઈ.) ડેવિડ થોમસ (જી. બી. આર.) વેન ડી સ્ટેડ્ટ (એન. ઈ. ડી.) જુડેલ વ્રોલિજક (એન. ઈ. ડી.) હ્યુગ વેલબોર્ન (જી. બી. આર.)-'ચિયા ચિયા' પોલ વ્હાઇટિંગ (એન. ઝેડ.) રોન સ્વાનસન (ઓ. એસ.) સ્પર્ધા માટે રચાયેલ બોટમાં નીચેનાનો પણ સમાવેશ થાય છેઃ મિની ટન વર્ગ ક્વાર્ટર ટન વર્ગ ત્રણ-ક્વાર્ટર ટન વર્ગ એક ટન વર્ગ બે ટન વર્ગ મિડગેટ ઓશન રેસિંગ ક્લબ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ <આઇ. ડી. 1> <આઇ. ડી. 2> કીલબોટ્સ વિકાસ નૌકાવિહાર વર્ગો