ST Stella Maris (1882)
સ્ટેલા મેરિસ ("સમુદ્રનો તારો" માટે લેટિનમાંથી) 1882માં રોયલ નેવી ગનબોટ એચ. એમ. એસ. સ્ટારલિંગ તરીકે બાંધવામાં આવેલું વરાળ જહાજ હતું અને 1905માં તેને વરાળ ટગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેલા મેરિસે 1917માં હેલિફેક્સ વિસ્ફોટની ઘટનાઓમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. સ્ટેલા મેરિસનું નિર્માણ 1882માં ઇંગ્લેન્ડના પોપ્લરમાં સમુદા બાયોસ દ્વારા બેન્ટેરર-ક્લાસ ગનબોટ, એચ. એમ. એસ. સ્ટાર્લિંગ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ લાંબું, પહોળું અને ઊંડું હતું અને તેનું વજન 229 ટન હતું. સ્ટારલિંગ સંયુક્ત રીતે બાંધવામાં આવ્યું હતું (લોખંડની ફ્રેમ પર લાકડાના સુંવાળા પાટિયા) અને બે 6 ઇંચ અને બે 3.75-inch બંદૂકોથી સજ્જ હતું. 1905માં સ્ટાર્લિંગને વેપારી સેવા માટે વેચવામાં આવી હતી. સ્ટેલા મેરિસ તરીકે, ટગની માલિકી હેલિફેક્સ ટ્રેડિંગ એન્ડ સીલિંગ કંપનીની હતી, જે જેમ્સ ઑગસ્ટસ ફરકુહર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. 6 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ, સ્ટેલા મેરિસ, કેપ્ટન હોરેશિયો હેરિસ બ્રેનેન અને અન્ય 23 લોકો સાથે, હેલિફેક્સ હાર્બરના નેરોઝમાં મિડ-ચેનલ નજીક બેડફોર્ડ બેસિન તરફ જઈ રહ્યા હતા. વિસ્ફોટના થોડા સમય પહેલા, બેડફોર્ડ બેસિનથી રવાના થઈ રહેલા આઉટબાઉન્ડને ટાળવા માટે ટગને ઉતાવળમાં માર્ગ બદલવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ ઇમો ફ્રેન્ચ યુદ્ધસામગ્રીના જહાજ મોન્ટ બ્લેન્ક સાથે અથડાયો હતો. અથડામણથી મોન્ટ બ્લેન્ક પર આગ લાગી હતી, જેના કારણે ક્રૂને બહાર નીકળવાની ફરજ પડી હતી. ત્યારબાદ સળગતું જહાજ પશ્ચિમ કિનારે હેલિફેક્સના પિયર 6 તરફ વહેવા લાગ્યું. સ્ટેલા મેરિસે આગનો જવાબ આપવા માટે તેના નૌકાઓને લંગર કર્યા અને સળગતા યુદ્ધસામગ્રીના જહાજ પાસે પહોંચી, તેની આગની નળીથી જ્વાળાઓનો છંટકાવ કર્યો. આગ એક જ ફાયર નળીથી રોકવા માટે ખૂબ જ તીવ્ર હોવાથી, સ્ટેલા મેરિસ ક્રૂએ ફ્રેન્ચ જહાજને પિયર 6 થી દૂર ખેંચવા અને આગને કિનારે ફેલાતી અટકાવવા માટે ટુવાલ તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. સ્ટીમ પિનેસમાંથી સ્વયંસેવકોના એક જૂથને મોન્ટ બ્લેન્ક સુધીની લાઇન સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ક્રૂ પકડમાંથી દસ ઇંચનું હોઝર મેળવવાની પ્રક્રિયામાં હતું. આ થઈ શકે તે પહેલાં જ વિસ્ફોટ થયો હતો. હેલિફેક્સ વિસ્ફોટ એ અણુબૉમ્બના ટ્રિનિટી પરીક્ષણ પહેલાનો સૌથી મોટો માનવસર્જિત વિસ્ફોટ હતો. સ્ટેલા મેરિસને ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને પિયર 6 નજીકના બીચ પર ફેંકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ધનુષ કિનારે હતું અને વિખેરાયેલા સ્ટર્ન પાણીમાં ડૂબી ગયા હતા. કેપ્ટન બ્રેનેન સહિત ક્રૂના ઓગણીસ સભ્યો માર્યા ગયા હતા, પરંતુ પાંચ બચી જવામાં સફળ રહ્યા હતા અને બે લોકોએ દુર્ઘટનાની તપાસમાં મહત્વપૂર્ણ સાક્ષીની જુબાની આપી હતી. ટગને બચાવી લેવામાં આવી હતી અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા માટે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો કેનેડાની ટગબોટ્સ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના યુનાઇટેડ કિંગડમના માઇનસ્વીપર્સ 1882 જહાજો હેલિફેક્સ વિસ્ફોટ જહાજો 1917 માં કેનેડાના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના વેપારી જહાજોમાં દરિયાઇ ઘટનાઓ