William Gray & Company
વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની લિમિટેડ ઉત્તર પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં વેસ્ટ હાર્ટલપુલ, કાઉન્ટી ડરહામમાં સ્થિત એક બ્રિટિશ જહાજ નિર્માણ કંપની હતી. જ્હોન ડેન્ટન અને વિલિયમ ગ્રે દ્વારા ભાગીદારી તરીકે 1863 માં સ્થપાયેલી, તે ગ્રે પરિવારની ત્રણ પેઢીઓના નેતૃત્વ હેઠળ એક ખાનગી અને પછી જાહેર મર્યાદિત કંપની બની હતી, જે આખરે 1962 માં સમાપ્ત થઈ હતી. કંપનીનો ઇતિહાસ ડેન્ટન, ગ્રે એન્ડ કંપની. 1839માં જ્હોન પુન્શોન ડેન્ટને મિડલટન, હાર્ટલપુલમાં એક શિપયાર્ડની સ્થાપના કરી હતી, જે લાકડાના છિદ્રિત સઢવાળા જહાજોના નિર્માણ અને સમારકામ માટે હતું. 1863માં ડેન્ટને ડેન્ટન, ગ્રે એન્ડ કંપનીની રચના કરવા માટે હાર્ટલપુલમાં સ્ટોર્સની સાંકળ ધરાવતા સફળ ઉદ્યોગપતિ વિલિયમ ગ્રે સાથે ભાગીદારી કરી હતી. શિપયાર્ડનું આધુનિકીકરણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને લોખંડથી ભરેલા જહાજોનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમનું પ્રથમ જહાજ 23 જાન્યુઆરી 1864ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. 1865માં ડેન્ટન, ગ્રે એન્ડ કંપનીએ સ્ટોકટન-ઓન-ટીઝના શિપબિલ્ડર્સ રિચાર્ડસન, ડક એન્ડ કંપની અને રિચાર્ડસન, ડેન્ટન, ડક એન્ડ કંપની નામના દરિયાઈ એન્જિન બિલ્ડરો ટી. રિચાર્ડસન એન્ડ સન્સ સાથે નવી ભાગીદારીની સ્થાપના કરી હતી. જો કે, વ્યવસાય નબળો હતો અને સપ્ટેમ્બર 1866માં જ્યારે કંપનીઓ તેમની મૂળ માલિકી અને નામો પર પરત ફરી ત્યારે આ ભાગીદારીએ વિસર્જન પહેલાં માત્ર ચાર જહાજો જ પૂર્ણ કર્યા હતા. 1868માં ડેન્ટન, ગ્રે એન્ડ કંપનીએ તેમના પરિસરનો વિસ્તાર કર્યો અને પડોશી શિપયાર્ડનો કબજો લીધો, જેનાથી તેઓ તેમના વ્યવસાયને જહાજના સમારકામમાં વિવિધતા લાવી શક્યા. 1869માં કંપની વેસ્ટ હાર્ટલપુલમાં એક મોટા યાર્ડમાં સ્થળાંતરિત થઈ, જે આઠ એકરમાં ફેલાયેલું હતું અને તેમાં 1,200 માણસોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી. 1871માં જ્હોન ડેન્ટનનાં મૃત્યુ પછી આ ભાગીદારીનો અંત આવ્યો હતો. આ સમય સુધીમાં ડેન્ટન અને ગ્રે વિવાદમાં હતા કે તેમના પુત્રોમાંથી કોને ભાગીદાર તરીકે જોડાવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. આ કેસ કોર્ટમાં ગયો હતો, પરંતુ કંપનીની સ્થાપના કોઈ ઔપચારિક હસ્તાક્ષરિત કરારો વિના કરવામાં આવી હોવાથી, અદાલતો નિર્ણય પર પહોંચી શકી ન હતી. આખરે ડેન્ટનનાં પુત્રોએ કંપની છોડી દીધી અને 1874માં તેનું નામ બદલીને વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની રાખવામાં આવ્યું અને ગ્રેએ તેમના મોટા પુત્ર મેથ્યુને ભાગીદાર બનાવ્યા. વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની. આ વ્યવસાયનો વિકાસ થયો અને 1878માં ગ્રેએ એક જ વર્ષમાં 18 જહાજો શરૂ કરીને ઉત્પાદન માટે બ્રિટિશ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો અને કંપની ટૂંક સમયમાં વેસ્ટ હાર્ટલપુલની આયર્ન ક્લિપર બાર્ક્યુ, સઢવાળી જહાજો અને સ્ટીમરની સૌથી મોટી ઉત્પાદક બની ગઈ. હવે લગભગ 2,000 માણસોને રોજગારી આપતા, કંપનીએ 1878 અને 1900ની વચ્ચે છ વખત કોઈપણ બ્રિટિશ શિપયાર્ડનું સૌથી વધુ ઉત્પાદન નોંધાવ્યું હતું. 1883 માં ગ્રેએ તેમના પોતાના દરિયાઈ એન્જિનના ઉત્પાદન માટે સેન્ટ્રલ મરીન એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સની સ્થાપના કરી, વ્યવસાયની સ્થાપના કરવા માટે ટી. રિચાર્ડસન એન્ડ સન્સના એન્જિનિયર થોમસ મડની ભરતી કરી. 1 જાન્યુઆરી 1889ના રોજ ગ્રેઝ એક ખાનગી મર્યાદિત કંપની બની હતી, જેમાં વિલિયમ ગ્રે ચેરમેન હતા અને તેમના પુત્રો મેથ્યુ અને વિલિયમ અને જમાઈ જ્યોર્જ હેનરી બેઇન્સ ડિરેક્ટર હતા. તેમના અસંખ્ય સખાવતી કાર્યો અને વેસ્ટ હાર્ટલપુલના મેયર તરીકેના કાર્યકાળની માન્યતામાં, વિલિયમ ગ્રેને 1890માં નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી. 1892 અને 1895ની વચ્ચે કંપની માટે મુખ્ય ગ્રાહકોમાંથી એક શેલ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ ટ્રેડિંગ કંપની હતી, જેની પાસે આઠ ઓઇલ ટેન્કર બાંધવામાં આવ્યા હતા. મેથ્યુ ગ્રેનું 1896માં અવસાન થયું, ત્યારબાદ 1898માં સર વિલિયમ ગ્રે અને થોમસ મડ બંનેનું અવસાન થયું, જેના અધ્યક્ષ સર વિલિયમના નાના પુત્ર વિલિયમ ક્રેસવેલ ગ્રે બન્યા. તેમણે મિલ્ટન ફોર્જ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની ખરીદીને કંપનીનો વિસ્તાર કર્યો, જેનાથી ગ્રેઝને દરિયાઈ એન્જિન, બોઇલર, પંપ અને અન્ય મશીનરીનું ઉત્પાદન વધારવાની મંજૂરી મળી. સર ક્રિસ્ટોફર ફર્નેસ સાથે જોડાણમાં, તેમણે સ્ટોકટન-ઓન-ટીઝની મૂર સ્ટીલ એન્ડ આયર્ન વર્ક્સ, સ્ટોકટન મેલીબલ આયર્ન વર્ક્સ અને વેસ્ટ હાર્ટલપુલ સ્ટીલ એન્ડ આયર્ન વર્ક્સ પણ ખરીદ્યા હતા, જેને સાઉથ ડરહામ સ્ટીલ એન્ડ આયર્ન કંપની લિમિટેડ નામની નવી કંપનીમાં ભેળવી દેવામાં આવી હતી, જેણે ગ્રેના જહાજો બનાવવા માટે સામગ્રી પૂરી પાડી હતી. 1900માં વધુ બે સ્લિપવે બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી કુલ અગિયાર થયા હતા અને કંપનીએ હવે 3,000 માણસોને રોજગારી આપી હતી, જેમણે 1914માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યાં સુધી 200 જહાજો બનાવ્યા હતા. યુદ્ધને કારણે શિપયાર્ડમાં પ્રવૃત્તિમાં વધારો થયો અને 1918 સુધીમાં, ગ્રેએ 30 માલવાહક જહાજો અને ટ્રેમ્પ સ્ટીમર, નૌકાદળ માટે 13 જહાજો, જેમાં ચાર જહાજોનો સમાવેશ થાય છે, અને શિપિંગ નિયંત્રક માટે 30 પ્રમાણભૂત "યુદ્ધ-વર્ગ" માલવાહક જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું. સેન્ટ્રલ મરીન એન્જિન વર્ક્સ ખાતે એક સુવિધા પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં મુખ્યત્વે મહિલાઓને શેલ કેસ બનાવવા માટે રોજગારી આપવામાં આવી હતી. 14 જૂન 1917ના રોજ રાજા જ્યોર્જ પાંચમા અને રાણી મેરીએ આ વિસ્તારની મનોબળ વધારતી મુલાકાતના ભાગરૂપે શિપયાર્ડની મુલાકાત લીધી હતી અને 7 જુલાઈ 1917ના રોજ વિલિયમ સી. ગ્રેને ટનસ્ટોલ મનોરના પ્રથમ બેરોનેટ ગ્રે બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1918માં ગ્રેઝ એક જાહેર કંપની બની હતી. જો કે, 1920 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુદ્ધ પછીના નૂર બજારમાં ઘટાડાને કારણે કંપનીએ નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે યુદ્ધ-વધારાના જહાજોથી ભરાઈ ગયું હતું. 1922માં કંપનીએ માત્ર ત્રણ જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું અને 1923માં માત્ર સાત જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1924માં સર વિલિયમ ક્રેસવેલ ગ્રેનું અવસાન થયું અને કંપનીના અધ્યક્ષપદ તેમના પુત્ર સર વિલિયમ ગ્રે, 2જી બીટીને સોંપવામાં આવ્યું. તેમણે ભારે દેવામાં ડૂબેલી કંપનીનું સંચાલન કરવું પડ્યું હતું, પરંતુ તેમ છતાં કંપનીએ 1929માં તેનું 1,000મું જહાજ પૂર્ણ કર્યું હતું. 1930 માં, જ્યારે મહામંદી આવી ત્યારે ઓર્ડરના અભાવને કારણે શિપયાર્ડ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1932માં ફરીથી બંધ થતાં પહેલાં, ટીઝ પાયલોટ લોન્ચ અને છ ટ્રેમ્પ સ્ટીમર બનાવવા માટે અસ્થાયી રૂપે આ યાર્ડ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1934માં હમ્બર નદીમાં પેસેન્જર ફેરી સેવા પૂરી પાડવા માટે બે પેડલ સ્ટીમર બનાવવા માટે યાર્ડ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1935માં યાર્ડ થોડા સમય માટે ટ્રેમ્પ સ્ટીમર બનાવવા માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે બીજા બે વર્ષ સુધી વેચાયું ન હતું. 1936 સુધી વ્યવસાયમાં સુધારો થવા લાગ્યો ન હતો, અને 1939 સુધીના વર્ષોમાં, કંપનીએ ત્રીસ ટ્રેમ્પ સ્ટીમર અને કાર્ગો લાઇનર અને રોયલ નેવી માટે બે એસ પૂર્ણ કર્યા. બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળવાના કારણે 1939 અને 1945ની વચ્ચે 72 જહાજો બાંધવામાં આવ્યા અને 1,750 જહાજોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, જાપાનીઝ અને જર્મન જહાજ નિર્માતાઓના ઉદભવ સાથે બ્રિટીશ જહાજ ઉત્પાદનમાં સામાન્ય ઘટાડો થયો. ગ્રેએ 1945 અને 1959ની વચ્ચે સંખ્યાબંધ ટેન્કરો સાથે દર વર્ષે સરેરાશ માત્ર 7.5 જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1959માં પુસ્તકો પર માત્ર બે અયસ્ક વાહકો માટે ઓર્ડર હતા. ગ્રે દ્વારા બનાવવામાં આવેલું છેલ્લું જહાજ 1961માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. સમારકામનું કામ 1962 સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યાં સુધી કંપની આખરે સ્વૈચ્છિક લિક્વિડેશનમાં ન ગઈ. આ પણ જુઓ ગ્રે બેરોનેટ્સ એગ્લેસ્ટન હોલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડેન્ટન, ગ્રે એન્ડ કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજોની યાદી વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજોની યાદી 1863માં સ્થપાયેલી બ્રિટિશ કંપનીઓ 1962માં નિષ્ક્રિય થયેલી યુનાઇટેડ કિંગડમની જહાજ નિર્માણ કંપનીઓ