The Amazing Race Norge 1
ધ અમેઝિંગ રેસ નોર્જ 1 એ નોર્વેની રિયાલિટી ટેલિવિઝન શ્રેણી ધ અમેઝિંગ રેસ નોર્જની પ્રથમ સિઝન છે. તેમાં જીતવા માટે વિશ્વભરમાં દોડમાં અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલા સંબંધ સાથે બેની અગિયાર ટીમો અને દરેક ટીમના સભ્ય માટે કુલ મૂલ્ય માટે સુબારુ XV દર્શાવવામાં આવી હતી. આ શો ફૂટબોલ ખેલાડી ફ્રેડી ડોસ સાન્તોસ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નિર્માણ ટીવી 2 અને ટેલિવિઝન પ્રોડક્શન કંપની રુબીકોન ટીવી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું પ્રીમિયર 11 એપ્રિલ 2012ના રોજ 20:00 (CEST) પર થયું હતું અને દર સોમવાર અને બુધવારે અઠવાડિયામાં બે વાર પ્રસારિત થતું હતું. અંતિમ ભાગ 30 મે 2012ના રોજ 21:40 (CEST) પર પ્રસારિત થયો હતો, જેમાં 3 જૂનના રોજ વિશેષ હાઇલાઇટ્સ એપિસોડ હતો. બોડોના ભાઈઓ મોર્ટેન અને ટ્રુલ્સ બ્જર્કે આ સિઝનના વિજેતા હતા. પ્રોડક્શન ડેવલપમેન્ટ અને ટીવી 2 ફિલ્માંકન ઓક્ટોબર 2011 માં શ્રેણીની પ્રથમ સીઝનને લીલી ઝંડી આપે છે. આ સીઝનનું ફિલ્માંકન 9 જાન્યુઆરી 2012ના રોજ શરૂ થયું હતું. આ ઋતુમાં રૂટ માર્કર્સ માટે વિવિધ રંગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; પીળો અને લાલ, પીળો અને સફેદ, અને પીળો અને લીલો, જ્યારે મૂળ સંસ્કરણમાં, એક જ રંગ યોજનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બિન-નાબૂદી દંડને વિકલાંગ (હાંડિકપ) કહેવામાં આવતો હતો. તે આગામી તબક્કામાં ચોક્કસ કાર્યને ટીમ માટે મુશ્કેલ બનાવીને અથવા દંડ આપીને ટીમોને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બીજા તબક્કામાં, માર્થા અને એલિસે તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે 50 ને બદલે 75 છાણની કેક બનાવવી પડી હતી અને અન્ય ટીમોની તુલનામાં સૂકા છાણની કેકનો ઊંચો જથ્થો બનાવવો પડ્યો હતો. 10મા તબક્કામાં, ટીમે બંને વળાંક લેવાની જરૂર હતી. આ સિઝન પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પિન-ઓફ (અને આજ સુધીની બીજી આવૃત્તિ) હતી જેમાં સ્ટાર્ટિંગ લાઇનનું સ્થાન પણ ફિનિશ લાઇનનું સ્થાન હતુંઃ હોલ્મેનકોલ્બાકેન. આવું કરનારી બીજી આવૃત્તિ મૂળ સંસ્કરણની નવમી સિઝન હતી. કાસ્ટિંગ અરજીઓ 11 ઓક્ટોબર 2011 થી સ્વીકારવામાં આવી હતી અને 31 ઓક્ટોબર 2011 ના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. પ્રસારણ એપિસોડ્સ 11-13 ફૂટબોલ ચેમ્પિયનશિપ માટે શોના નિયમિત સુનિશ્ચિત એર તારીખો અને સમય સ્લોટમાંથી બદલાઈ ગયા. માર્કેટિંગ સીઝનના પ્રાયોજકોમાં Hotels.com, નોર્ડિયા, ઓફિસ અને સુબારુ સામેલ છે. ટીમના વીડિયો બ્લોગ્સ દરેક ટીમને સ્પર્ધા પહેલા એક વીડિયો કેમેરા આપવામાં આવ્યો હતો. ટીમો તેમના મફત સમય દરમિયાન વિડિયો ડાયરી રેકોર્ડ કરી શકે છે, સ્થળો વચ્ચે મુસાફરી કરી શકે છે, અથવા પગ વિશે પ્રતિબિંબ રેકોર્ડ કરી શકે છે, અથવા પિટ સ્ટોપમાં તપાસ કર્યા પછી પણ ઘટનાઓ રેકોર્ડ કરી શકે છે. કાસ્ટ પરિણામો નીચેની ટીમો ફિલ્માંકન સમયે તેમના સંબંધો સાથે સીઝનમાં ભાગ લેશે. નોંધ લો કે આ કોષ્ટક જરૂરી નથી કે કેટલાક ડેટાના સમાવેશ અથવા બાકાતને કારણે ટેલિવિઝન પર પ્રસારિત થતી તમામ સામગ્રીને પ્રતિબિંબિત કરે. પ્લેસમેન્ટ અંતિમ ક્રમમાં સૂચિબદ્ધ છેઃ કી એ ટીમ પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ બહાર થઈ ગઈ હતી. ટીમ પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ નોન-એલિમિનેશન લેગ પર છેલ્લા સ્થાને આવી હતી અને પછીના તબક્કામાં તેને હેન્ડીકેપ (હેન્ડીકેપ) સાથે દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. એ સૂચવે છે કે ટીમે તે પગ પર એક્સપ્રેસ પાસનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. નોંધો કેનેથ અને હાકન ઓસ્લો એરપોર્ટ પર કાર્ય પૂર્ણ કરનારી છેલ્લી ટીમ હતી અને લેગ 1 ના નિયમોની જોગવાઈઓ અનુસાર તેને દૂર કરવામાં આવી હતી (નીચે જુઓ). કારી અને બ્યોર્ન શરૂઆતમાં ચોથા સ્થાને પહોંચ્યા હતા, પરંતુ દુબઈની ખાડીથી ગોલ્ડ સૂક સુધી અબ્રા બોટમાં મુસાફરી ન કરવા બદલ 1 કલાકનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. પેનલ્ટી ટાઇમ દરમિયાન પાંચ ટીમોએ ચેક ઇન કરીને તેમને નવમા સ્થાને ધકેલી દીધા હતા. પોલ ક્રિશ્ચિયન અને ઇવરને રોડબ્લોક છોડવા બદલ 4 કલાકનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. પહેલેથી જ છેલ્લા સ્થાને, તેમને પિટ સ્ટોપ પર ચેક ઇન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને 4 કલાકનો દંડ ફટકાર્યા વિના તેમને બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા. કેથરીન અને મિશેલે લેગ 4 માં થિયેટરમાં વધારાના કાર્યને બાયપાસ કરવા માટે એક્સપ્રેસ પાસનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું. કેથરીન અને મિશેલ શરૂઆતમાં પ્રથમ સ્થાને પહોંચ્યા હતા, પરંતુ રોડ બ્લોક પર સીધા છોડી દેવાને બદલે બરફના બ્લોકની પાતળી બાજુને પછાડવા અને પસંદ કરવા બદલ તેમને 1 કલાકનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. પેનલ્ટી ટાઇમ દરમિયાન કરીમ એન્ડ ખબત અને મોર્ટેન એન્ડ ટ્રુલ્સ ચેક-ઇન થયા હતા, જેનાથી કેથરીન એન્ડ મિશેલ ત્રીજા સ્થાને આવી ગયા હતા. કારી અને બ્યોર્નને હેન્ડીકેપ છોડવા બદલ 4 કલાકનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. પહેલેથી જ છેલ્લા સ્થાને, તેમને પિટ સ્ટોપ પર ચેક ઇન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને 4 કલાકનો દંડ ફટકાર્યા વિના તેમને બહાર કરી દેવામાં આવ્યા હતા. ગ્રીન બજાર બંધ થયા પછી ફ્રેન્ક અને ઇવર છેલ્લે ત્યાં પહોંચ્યા હતા અને તેઓ તેમના અંતિમ કાર્ય માટે સામગ્રી ખરીદવામાં અસમર્થ હતા. તેના બદલે, તેમને કેથરીન અને મિશેલ કાર્ય પૂર્ણ કરે તેની રાહ જોવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી અને પછી સીધા જ હટાવવા માટે પિટ સ્ટોપ પર જવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. ઇનામો ચોક્કસ પગ પૂર્ણ કરનારી પ્રથમ ટીમને વ્યક્તિગત ઇનામો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ભેટ પ્રમાણપત્રો Hotels.com દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યા હતા. ઇનામો હતાઃ લેગ 3-ધ એક્સપ્રેસ પાસ (ફ્રીપાસ)-એક એવી વસ્તુ જેનો ઉપયોગ ટીમના પસંદ કરેલા કોઈપણ એક કાર્યને આઠમા તબક્કા સુધી છોડવા માટે થઈ શકે છે. જો કોઈ ટીમ તેમના એક્સપ્રેસ પાસનો ઉપયોગ કર્યા વિના બહાર થઈ જાય છે, તો છેલ્લા તબક્કાના વિજેતાને એક્સપ્રેસ પાસ મળે છે. પગ 4-ભેટ પ્રમાણપત્ર પગ 7-ભેટ પ્રમાણપત્ર પગ 8-ભેટ પ્રમાણપત્ર પગ 10-ભેટ પ્રમાણપત્ર પગ 11-ભેટ પ્રમાણપત્ર પગ 12-ભેટ પ્રમાણપત્ર પગ 13-નોર્ડિયાથી અને દરેક ટીમના સભ્ય માટે સુબારુ XV. રેસ સારાંશ લેગ 1 (નોર્વે → સંયુક્ત આરબ અમીરાત) એરડેટઃ 11 એપ્રિલ 2012 ઓસ્લો, નોર્વે (હોલ્મેનકોલ્બાકેન) (સ્ટાર્ટિંગ લાઇન) ઉલ્લેનસેકર, અકર્શસ (ઓસ્લો એરપોર્ટ, ગાર્ડર્મોએન) (એલિમિનેશન પોઇન્ટ) ઓસ્લો (ઓસ્લો એરપોર્ટ, ગાર્ડર્મોએન) થી દુબઈ, સંયુક્ત આરબ અમીરાત (દુબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ) દુબઈ (ઊંટ પ્રજનન કેન્દ્ર) પામ જુમેરાહ (એટલાન્ટિસ ધ પામ-એક્વેરિયમ) પામ જુમેરાહ (એટલાન્ટિસ ધ પામ-એક્વેન્ચર (વિશ્વાસની છલાંગ) (પામ જુમેરાહ મોનોરેલ) પામ જુમેરાહ (એટલાન્ટિસ એક્વેન્ચર) થી દુબઈ (ગેટવે સ્ટેશન) (દુબઈ ક્રીક) આ શ્રેણીની પ્રથમ ચકરાવો એ કેરેટ (કેરેટ) અથવા બેર સ્માર્ટ (સ્માર્ટ કેરી) વચ્ચેની પસંદગી હતી. કરાતમાં, ટીમોએ અલ નફીસ જ્વેલર્સ તરફ જવાનું હતું, જ્યાં તેમને એક નાની થેલી મળશે જેના પર અરબીમાં લખેલું સરનામું હશે. પૂરા પાડવામાં આવેલ સરનામાં (માંડવી જ્વેલરી) પર પહોંચ્યા પછી, ટીમોને તેમના આગામી સરનામાં સાથે બીજી થેલી પ્રાપ્ત થશે. આ થેલી સોના જ્વેલરીને પહોંચાડ્યા પછી, તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. બેર સ્માર્ટમાં, ટીમોએ દુબઈ બંદરમાં દુબઈથી ઈરાન જતી હોડી શોધવી પડી હતી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે હોડી પર દસ મોટી બેગ લોડ કરવી પડી હતી. હોલ્મેનકોલ્બાકેન ખાતે વધારાના કાર્યો, ટીમોએ વિવિધ ભાષાઓ (રશિયન, અરબી અને ચીની) માં લખાયેલા ત્રણ શબ્દસમૂહોને તે દેશો (રશિયા, સંયુક્ત આરબ અમીરાત અને ચીન) ના ધ્વજ સાથે જોડવા પડ્યા હતા જ્યાં તેઓ બોલાય છે. પછી ટીમોએ પ્રસ્તુતકર્તાને બોર્ડ બતાવવાનું હતું; જો સાચું હોય તો તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. ઓસ્લો હવાઇમથક પર, ટીમોએ હવાઇમથકના ચાર જુદા જુદા વિસ્તારોમાં સ્થિત માત્ર દસ સંકેતોમાંથી એકની શોધ કરવી પડી હતી (માહિતી ડેસ્ક, લોસ્ટ પ્રોપર્ટી, કાફે અને મુસાફરોની સહાય). દરેક વિસ્તારમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં કડીઓ હતી, તેથી જો ટીમો કડીઓ વગરના વિસ્તારમાં કડીઓ માંગે તો તેમને આગામી વિસ્તારમાં જવું પડશે. ચાવી વિનાની છેલ્લી ટીમને દુબઈની ટિકિટ આપવામાં આવશે નહીં અને તેને બહાર કરી દેવામાં આવી હતી. દુબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર, ટીમોએ "હસન" નામના ઊંટના માલિકની શોધ કરવી પડી હતી. એકવાર ટીમને હસન મળી ગયા પછી, તેમને તેમના આગામી ગંતવ્ય ઊંટ સંવર્ધન કેન્દ્રમાં લઈ જવામાં આવશે. ઊંટ પ્રજનન કેન્દ્રમાં, ટીમના એક સભ્યને ઊંટની સવારી કરવી પડતી હતી, જ્યારે તેમના સાથીએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેને એક માર્ગ દ્વારા માર્ગદર્શન આપ્યું હતું. એક્વેવેન્ચર ખાતે, ટીમોએ લાઇફગાર્ડ પાસેથી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે લીપ ઓફ ફેઇથ વોટર સ્લાઇડમાંથી નીચે સરકી જવું પડ્યું હતું, જેણે તેમને લગભગ 90 ડિગ્રી ઢોળાવ નીચે અને માછલીઘરના શાર્ક લગૂનની નીચે એક ટનલમાંથી છ માળ નીચે ઉતાર્યા હતા. દુબઈ ક્રીક ખાતે, ટીમોએ અબ્રામાં દુબઈ ગોલ્ડ સૂકની મુસાફરી કરવી પડતી હતી, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. પગ 2 (સંયુક્ત આરબ અમીરાત → ભારત) એરડેટઃ 16 એપ્રિલ 2012 દુબઈ (દુબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક) થી દિલ્હી, ભારત (ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક) દિલ્હી (સરાય કાલે ખાન આંતર-રાજ્ય બસ ટર્મિનસ) થી આગ્રા, ઉત્તર પ્રદેશ (ઈદગાહ બસ સ્ટેન્ડ) આગ્રા (આગ્રા કિલ્લો) આગ્રા (કટારા મેડિકલ સ્ટોર) આગ્રા (જૈન કાર્પેટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ અને ડાયમંડ કાર્પેટ્સ અથવા જે. કે. કોટેજ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ) આગ્રા (કચપુરા ગામ) આગ્રા (મેહતાબ બાગ તાજમહેલ તરફ નજર રાખે છે) આ પગનો વળાંક ઉલ (ઊન) અથવા સ્ટેઇન (પથ્થર) વચ્ચેનો વિકલ્પ હતો. ઉલ્લમાં, ટીમોએ જૈન કાર્પેટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં તેમનો માર્ગ બનાવવો પડ્યો હતો અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ડાયમંડ કાર્પેટ્સને 50 કિલોગ્રામ રંગીન ઊન પહોંચાડવું પડ્યું હતું. સ્ટેઇનમાં, ટીમોએ જે. કે. કોટેજ ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં તેમનો માર્ગ બનાવવો પડ્યો હતો અને એક નાની મોઝેક ટાઇલને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે એક ખાસ વેટગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો જેથી તે તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે પથ્થરના વર્તુળની મધ્યમાં બંધબેસે. આ તબક્કાના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તાજમહેલની 120 ટુકડાંની જીગ્સૉ પઝલ પૂર્ણ કરવી પડી હતી. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, ટીમો પિટ સ્ટોપ સુધી દોડી શકે છે. વધારાના કાર્યો આગ્રા કિલ્લામાં, ટીમોએ ત્રણ રાજાઓની શોધ કરવી પડતી હતી, જેઓ તેમને કિલ્લાના વિવિધ વિસ્તારોમાં સ્થિત એક કોયડાનો ટુકડો આપતા. જ્યારે ટીમો પાસે ત્રણ કોયડાના ટુકડા હતા, ત્યારે તેઓએ સંદેશને સમજવો પડ્યો હતોઃ શાહ જહાંની પત્ની કાળા સિંહાસનની બાજુમાં છે. પછી ટીમોએ તે મહિલાની શોધ કરવી પડી જે તેમને તેમની આગામી ચાવી આપશે. આગ્રા કિલ્લાથી, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે ટાંગા નામની ઘોડાથી ખેંચાતી ગાડીમાં કટારા મેડિકલ સ્ટોર સુધી મુસાફરી કરવી પડી હતી. કચપુરા ગામમાં, ટીમોએ 50 છાણની કેક બનાવવી પડતી હતી અને 200 સૂકા છાણની કેકને ઢગલામાં મૂકવી પડતી હતી. વિકલાંગ બનવા માટે, માર્થા અને એલિસે 75 છાણની કેક બનાવવી પડી હતી અને તેમાંથી 300ને એક ઢગલામાં મૂકવા પડ્યા હતા. લેગ 3 (ભારત) એરડેટઃ 18 એપ્રિલ 2012 રાજસ્થાન (પોપલિયા કી ઢાણી) આમેર (પન્ના મીના કા કુંડ) જયપુર (રામદુલારી પાંડે કી પ્રિન્ટિંગ ફેક્ટરી) જયપુર (લાલ હાથી મંદિર) જયપુર (હાઉસ નં. 7) જયપુર (નાહરગઢ કિલ્લો) આ પગના રોડ બ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ પાના મીના સ્ટેપવેલ પર છૂટાછવાયા બૉક્સમાં એક રત્ન શોધવું પડ્યું હતું, જેની તેઓ તેમની આગામી ચાવી માટે અદલાબદલી કરી શકે. પગની ચકરાવો લેંગસોમ્ટ ઓગ વોન્ડ (ધીમું અને પીડાદાયક) અથવા કોર્ટ ઓગ બ્રુટાલ્ટ (ટૂંકું અને ક્રૂર) વચ્ચેની પસંદગી હતી. લેંગસોમ્ટ અને વોન્ડમાં, ટીમોને નખના પલંગ પર સૂવું પડતું હતું. કોર્ટ અને બ્રુટાલ્ટમાં, ટીમોને આગ પર ગરમ ચારકોલની પથારી પાર કરવી પડી હતી. કોઈપણ કાર્ય પછી, ટીમોને તેમની આગામી ચાવી આપવામાં આવે તે પહેલાં પાદરી તરફથી આશીર્વાદ પ્રાપ્ત થશે. વધારાના કાર્યો જયપુર જવાના માર્ગમાં, ટીમોને રસ્તાની બાજુના ગામ પોપલિયા કી ઢાણી પાસે રોકાવું પડ્યું હતું, જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ચપટી નામની ભારતીય ફ્લેટબ્રેડના બે ટુકડા બનાવવા પડ્યા હતા. રામદુલારી પાંડે કી પ્રિન્ટિંગ ફેક્ટરીમાં, ટીમોએ કાપડ પ્રિન્ટિંગનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો જે તેમના આગામી ગંતવ્યને જાહેર કરશે. પહેલા તેઓએ કાપડ પર એક ડિઝાઇન છાપવી પડતી હતી, તે પછી, તેઓએ ડિઝાઇન પર સંદેશાઓ (દેવનાગરી જેવી લિપિમાં વેશપલટો) છાપવા પડતા હતા, જે તેમને રંગીન માણસને શોધવાની સૂચના આપે છે જે તેમને કાપડનું કાપડ આપશે અને તેના પર તેમની આગામી ગંતવ્ય છાપવામાં આવશે. ગૃહ નં. 7, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે મરચાને કચડી નાખવી પડી હતી. લેગ 4 (ભારત → થાઇલેન્ડ) એરડેટઃ 23 એપ્રિલ 2012 જયપુર (જયપુર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈમથક) થી બેંગકોક, થાઇલેન્ડ (સુવર્ણભૂમિ હવાઈમથક) બેંગકોક (ફ્લોટિંગ માર્કેટ) બેંગકોક (અક્સરા થિયેટર) બેંગકોક (નાંગ લોએંગ માર્કેટ અથવા કિકબોક્સિંગ એરેના) બેંગકોક (થા મહારત) બેંગકોક (લોકશાહી સ્મારક) બેંગકોક (વોટ સાકેત-ગોલ્ડન માઉન્ટ) આ પગની ચકરાવો દાંદેરે (છૂટાછવાયા) અથવા માલ્ટ્રાક્ટેરે (મેંગલ્ડ) વચ્ચેની પસંદગી હતી. દાંદેરેમાં, ટીમોએ નાંગ લોએંગ બજારમાં જવું પડ્યું હતું અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ફુઆંગ મલાઈ નામની થાઈ માળા બનાવવી પડી હતી. માલ્ટ્રાક્ટેરેમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે મય થાઈનો ઉપયોગ કરીને વાંસનો ટુકડો તોડવો પડ્યો હતો. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે બરફના બ્લોકમાંથી તેમનો માર્ગ પસંદ કરવો પડ્યો હતો. વધારાના કાર્યો તરતા બજારમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ડ્રેગન ફળો, જામફળ, લોંગન, મંકી-સફરજન અને સ્ટાર ફળોમાંથી દરેકની ખરીદી કરવી પડતી હતી. અક્ષરા થિયેટરમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે નાટકમાં કઠપૂતળીને નિયંત્રિત કરવાનું શીખવું પડતું હતું. ડેમોક્રેસી મોન્યુમેન્ટ ખાતે, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે પરિમિતિની આસપાસની તોપોની સંખ્યા (75) ગણવાની હતી. લેગ 5 (થાઇલેન્ડ → વિયેતનામ) એરડેટઃ 25 એપ્રિલ 2012 બેંગકોક (સુવર્ણભૂમિ હવાઈમથક) થી હનોઈ, વિયેતનામ (નોઈ બાઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈમથક) હનોઈ (ડીએન બીન રોડ-લેનિન પ્રતિમા) હનોઈ (હોઆ લો જેલ) હનોઈ (બેન ઝે યેન ન્ઘિયા બસ સ્ટેશન) થી ફેક ફેક વેક (ચર્ચ) હનોઈ (લે મેટ-ક્વેક ટ્રીઉ રેસ્ટોરન્ટ) હનોઈ (હનોઈનો ફ્લેગ ટાવર) આ પગનો વળાંક બ્યુરે ફુગલ (બર્ડકેજ) અથવા પ્લુકે ફુગલ વચ્ચેનો વિકલ્પ હતો. બ્યુરે ફુગલમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવતા પહેલા ગામની સ્થાનિક હસ્તકલાઓમાંથી એક, પક્ષીની પાંજરા બનાવવી પડતી હતી. પ્લુકે ફુગલમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મળે તે પહેલાં ચાર મરઘીઓને ઉકાળીને તોડવી પડતી હતી. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ સાપના લોહી અને પિત્તમાંથી બનાવેલ સાપની વાઇન તૈયાર કરવી અને પછી તેનું સેવન કરવું પડ્યું હતું, અને પછી સાપ પોતે જ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે. વધારાના કાર્યો વિયેતનામ પહોંચ્યા પછી, ટીમોએ ડીએન બીન ફેન રોડ પર વ્લાદિમીર લેનિનની પ્રતિમા શોધવી પડી હતી. ત્યાં, તેઓએ "લેનિન" ને શોધવાનું હતું અને ફ્લાઇટ સૂટમાં અમેરિકન સેનેટર જ્હોન મેકકેઇનના ફોટોગ્રાફ સાથેની ચાવીના બદલામાં તેમને એક સિક્કો આપવો પડ્યો હતો. ફોટોગ્રાફનો ઉપયોગ કરીને, ટીમોએ ફ્લાઇટ સ્યુટનું સ્થાન શોધવાનું હતુંઃ હોઆ લો જેલ, જે કુખ્યાત રીતે "હનોઈ હિલ્ટન" તરીકે ઓળખાય છે. હનોઈના ફ્લેગ ટાવર ખાતે, ટીમોએ પિટ સ્ટોપમાં તપાસ કરતા પહેલા ટાવર ઓફ હનોઈ પઝલના મોટા પાંચ ટુકડાઓના સંસ્કરણને ઉકેલવું પડ્યું હતું. વિકલાંગ હોવા માટે, બાર્ન અને વિલ્ડેએ કોયડાનું છ ભાગનું સંસ્કરણ ઉકેલવું પડ્યું હતું. પગ 6 (વિયેતનામ) એરડેટઃ 30 એપ્રિલ 2012 હનોઈ (કેમલ બસ) થી હુએ હુએ (તુ ડાકની કબર) હુંગ ટ્રા (મિન્હ માંગની કબર) હુંગ થાઈ (ખવાઈ દાનની કબર) હુંગ (કાન્હ ડોંગ ડાલી અથવા તુંગ તામ ગિયો ડાક થુંગ ઝ્યુએન ફુ યેન) હુંગ (ક્વોક હૉક હાઇસ્કૂલથી હુએ સિટાડેલ-ફોરબિડન સિટી) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યને પરંપરાગત વિયેતનામીઝ પુષ્પગુચ્છનું ઉદાહરણ જોવું પડ્યું, પછી ઘણી ફૂલોની છોકરીઓ માટે કબરની આસપાસ શોધ કરવી પડી જે તેમને બરાબર એ જ ફૂલો, તેમજ યોગ્ય રકમ સાથે પાછા ફરવાની જરૂર હતી, અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે પુષ્પગુચ્છની સંપૂર્ણ પ્રતિકૃતિ બનાવવાની જરૂર હતી. આ પગની ચકરાવો પે જોર્ડેટ (ગ્રાઉન્ડમાં) અથવા પે બોર્ડેટ (ટેબલ પર) વચ્ચેની પસંદગી હતી. પે જોર્ડેટમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કાદવવાળાં માર્ગની આસપાસ કારાબાઓને માર્ગદર્શન આપવું પડ્યું હતું. પે બોર્ડેટમાં, ટીમોએ ટ્રુંગ ટેમ ગિયો ડુક થુંગ ઝુયેન ફુ યેનની મુસાફરી કરવી પડી હતી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે વિએતનામીઝ ધૂપની 50 લાકડીઓ યોગ્ય રીતે કેવી રીતે બનાવવી તે શીખવું પડ્યું હતું. વધારાના કાર્યો તુ ડાકની કબર પર, ટીમોએ તુ ડાકની કબર માટે વિશાળ સંકુલની શોધ કરવી પડી હતી, જ્યાં તેઓ તેમના સંકેતો નજીકમાં શોધી કાઢશે, પહોંચની બહાર લટકાવશે, અને તેમને કેવી રીતે નીચે ઉતારવું તે શોધવાનું હતું. ખવાઈ દિનની કબર પર, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે રોડબ્લોકમાં બનાવેલ કલગી રજૂ કરવી પડી હતી. ક્વોક હૉક હાઈ સ્કૂલ ખાતે, ટીમોને તેમની આગામી ચાવી મળે તે પહેલાં 30 મિનિટની મસાજ મળી હતી. મસાજ કર્યા પછી, ટીમના એક સભ્યએ તેમના સાથીને પિટ સ્ટોપ પર લઈ જવા માટે સાયકલ ચલાવવી પડી હતી. લેગ 7 (વિયેતનામ → ઓસ્ટ્રેલિયા) એરડેટઃ 2 મે 2012 દા નાંગ (માર્બલ પર્વતો-વાન થોંગ ગુફા) દા નાંગ (દા નાંગ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) થી સિડની, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ, ઓસ્ટ્રેલિયા (સિડની વિમાનમથક) સિડની (પોર્ટ બોટની-પોર્ટ બોટની સીપોર્ટ) સિડની (કૂગી બીચ) સિડની (કૂગી-ડનિંગહામ રિઝર્વ) સિડની (રશકટર્સ બે મરિના-ઇસ્ટસેલ) થી સિડની હાર્બર (ફોર્ટ ડેનિસન) આ પગની ચકરાવો બોલ અથવા બિકિની વચ્ચેની પસંદગી હતી. બંને કાર્યો માટે, ટીમોએ કૂગી બીચની મુસાફરી કરવી પડી હતી. બોલમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે બીચ વોલીબોલની રમત રમવી પડતી હતી અને સાત પોઈન્ટ મેળવવાના હતા. બિકિનીમાં, ટીમોએ ઓસ્ટ્રેલિયાના ધ્વજ સાથે બિકીની પહેરેલી એક મહિલાની શોધ કરવી પડતી હતી, "ધ ઓસી ઇન અ કોઝી", જે તેમને તેમની આગામી ચાવી આપશે. આ તબક્કાના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યને બેન્ચ પર બેઠેલા ઓસ્ટ્રેલિયન (જી 'ડે મેટ! તમે આશ્ચર્યચકિત મલેટ જેવા લાગો છો! હું એક મૃત ડિંગોના ડોંગર જેટલો સૂકો છું. જાઓ, યા મગ!). જો તેઓ જે શીખ્યા તે નજીકના માણસને સફળતાપૂર્વક પુનરાવર્તન કર્યું હોત, તો તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. વધારાના કાર્યો માર્બલ પર્વતો પર, ટીમોએ આગામી ક્લૂ બોક્સ, વેન થોંગ ધરાવતી ગુફા માટે વિવિધ ગુફાઓ વચ્ચે શોધ કરવી પડી હતી. પોર્ટ બોટની ખાતે, ટીમના દરેક સભ્યએ લાકડાના પટ્ટાનું નિર્માણ કરવું પડતું હતું. તેમને ખબર ન હતી કે, પૅલેટ બનાવ્યા પછી, ટીમના દરેક સભ્યએ વેજેમાઇટ સેન્ડવીચનો ટુકડો ખાવાનો હતો. ઇસ્ટસેલથી, દરેક ટીમે સેઇલબોટને નેવિગેટ કરીને ફોર્ટ ડેનિસન સુધી લઈ જવાની હતી. ફોર્ટ ડેનિસન ખાતે, ટીમોએ ત્રણ અલગ અલગ પ્રકારની ગાંઠ શીખવી પડતી હતી. ગાંઠો સફળતાપૂર્વક શીખ્યા પછી, તેઓ પિટ સ્ટોપ સુધી દોડી શકે છે. લેગ 8 (ઓસ્ટ્રેલિયા) એરડેટઃ 7 મે 2012 સિડની (સિડની હાર્બર બ્રિજ) (પિટ સ્ટાર્ટ) સિડની (બોન્ડી બીચ) બ્લુ માઉન્ટેન (ક્વીન્સ રોડ) બ્લુ માઉન્ટેન નેશનલ પાર્ક (ક્લિયરિંગ) બ્લુ માઉન્ટેન નેશનલ પાર્ક (મિની-હા-હા ધોધ) વોલોન્ડિલી શાયરે (બ્રેસાઇડ રોડ) વોલોન્ડિલી શાયરે (કિંગ્સ ટેબલલેન્ડ) બ્લુ માઉન્ટેન નેશનલ પાર્ક (બૂમરેંગ વિસ્તાર) બ્લુ માઉન્ટેન નેશનલ પાર્ક (પલ્પિટ રોક લુકઆઉટ) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યએ બે સાપને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે એક બૉક્સમાંથી બીજા બૉક્સમાં ટ્રાન્સફર કરવા પડ્યા હતા. આ પગની ચકરાવો કોર્ટ ઓપ (સ્લો અપ) અથવા લેંગ્ટ નેડ (ફાર ડાઉન) વચ્ચેની પસંદગી હતી. કોર્ટ ઓપમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ખડક પર ચઢવું પડ્યું હતું. લેંગ્ટ નેડમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ઊંચા ખડક પરથી નીચે ઉતરવું પડ્યું હતું. બોન્ડી બીચ પર વધારાના કાર્યો માટે, ટીમોએ લાઇફગાર્ડ રિલેમાં ભાગ લેવો પડ્યો હતો. પ્રથમ, ટીમના એક સભ્યએ સફેદ માર્કર પર સર્ફબોર્ડને ખખડાવવું પડતું હતું, કિનારે પાછા ફરવું પડતું હતું, અને તેના અથવા તેણીના સાથી ખેલાડીને ટેગ કરતા પહેલા થોડા અંતરે અને પાછળ રેમ્પ પર દોડવું પડતું હતું, જે પછી તેમની આગામી ચાવી પ્રાપ્ત કરતા પહેલા તે જ રિલે કરશે. મિની-હા-હા ધોધ ખાતે, ટીમોને સાપ દર્શાવતી આર્ટવર્કનો ટુકડો મળશે અને ચિત્રના ગુમ થયેલા બે ટુકડાઓ શોધવા પડશે. ધોધની પાછળ ઘણા નાના ટુકડાઓ ધરાવતા વિવિધ બોર્ડ હતા, જેમાંથી માત્ર બે જ આર્ટવર્કમાં યોગ્ય રીતે બંધબેસે છે. ગુમ થયેલા ટુકડાઓ દરેક ટીમ માટે અલગ હતા, અને ટીમોને એક જ સમયે માત્ર બે ટુકડાઓ પાછા લાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. જ્યારે ચિત્ર પૂર્ણ થઈ જશે, ત્યારે ટીમોને તેમની આગામી ચાવી મળશે. બૂમરેંગ વિસ્તારમાં, બંને ટીમના સભ્યોએ બૂમરેંગ ફેંકવું પડ્યું હતું જેથી તે તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેઓ જે વર્તુળમાં હતા તેમાં પાછા ઊતરી શકે. વિકલાંગ બનવા માટે, ટોર એનાર અને કેથરીનને પિટ સ્ટોપ તરફ એક અલગ રસ્તો અપનાવવો પડ્યો હતો જેથી પ્રસ્તુતકર્તા દ્વારા ધાતુના થાંભલા પર કાપવામાં આવેલા નાના સ્ટફ્ડ રમકડા કોઆલા શોધવા અને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય. ત્યારબાદ તેઓએ ચેક ઇન કરતા પહેલા તેને પિટ સ્ટોપ પર પ્રસ્તુતકર્તાને પરત કરવી પડી હતી. લેગ 9 (ઓસ્ટ્રેલિયા) એરડેટઃ 9 મે 2012 યારા વેલી, વિક્ટોરિયા (મારૂન્ડા જળાશય) (પિટ સ્ટાર્ટ) યરિંગ (લિલીડેલ એરપોર્ટ-મેલબોર્ન સ્કાયડાઇવ સેન્ટર) કોલ્ડસ્ટ્રીમ (રોચફોર્ડ વાઇનરી) મેલબોર્ન (સિટી સેન્ટર-એસીડીસી લેન) મેલબોર્ન (સિટી સેન્ટર-ઓલ્ડ મેલબોર્ન ગાઓલ) મેલબોર્ન (હોથોર્ન-સ્કોચ કોલેજ અથવા નોર્થ મેલબોર્ન-એજિસ પાર્ક) મેલબોર્ન (સાઉથબેંક-યુરેકા ટાવર) મેલબોર્ન (સાઉથબેંક-યુરેકા ટાવર (સ્કાયડેક 88) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યને તેના અથવા તેણીના ભાગીદાર સાથે ફરીથી જોડાવા અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે રોચફોર્ડ વાઇનરીમાં સ્કાય ડાઇવ કરવો પડ્યો હતો. આ પગનો વળાંક એ લિટેન બોલ (સ્મોલ બોલ) અથવા સ્ટોર બોલ (બિગ બોલ) વચ્ચેની પસંદગી હતી. લિટેન બોલમાં, ટીમોએ સ્કોચ કોલેજમાં જવું પડ્યું હતું અને ટેનિસની રમત રમવી પડી હતી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે બે પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. સ્ટોર બોલમાં, ટીમોએ એજિસ પાર્કમાં જવું પડ્યું હતું અને ઓસ્ટ્રેલિયન નિયમોના ફૂટબોલ કોર્સમાં તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ખેલાડીઓની પંક્તિ દ્વારા ટક્કર અને સામનો કર્યા પછી 3 ગોલ કરવા પડ્યા હતા. રોચફોર્ડ વાઇનરી ખાતે વધારાના કાર્યો, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે દ્રાક્ષના બગીચામાં બેરલ ફેરવવા, તેમને ગોઠવવા અને રોચફોર્ડ રેસ્ટોરન્ટમાં વાઇન અને ખોરાકની બોટલ પીરસવી પડતી હતી. એસીડીસી લેન ખાતે, ટીમોને ગ્રેફિટીમાં છુપાયેલ ધ સ્ક્રીમનું ચિત્ર શોધવું પડ્યું હતું. તેમને આર્ટ હેન્ડલર સાથે તેનો વેપાર કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી, પરંતુ તરત જ તેમની "ધરપકડ" કરવામાં આવી હતી. તેમને કોર્ટમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમના પર "પેઇન્ટિંગની ચોરી" કરવાનો "આરોપ" મૂકવામાં આવ્યો હતો અને પછી તેમને ઓલ્ડ મેલબોર્ન ગાઓલમાં બંધ કરી દેવામાં આવ્યા હતા. તેમની જેલની કોઠડીમાં, તેમને એક કાગળનો રોલ મળ્યો જેના પર એક કોયડો હતો ("જેલ રક્ષક બાર ચીસો પાડતો, કેદીએ 6 સાથે જવાબ આપ્યો અને તેને મુક્ત કરવામાં આવ્યો. જેલ રક્ષક પછી છ ચીસો પાડતો અને કેદીએ 3 સાથે જવાબ આપ્યો અને તેને મુક્ત કરવામાં આવ્યો. જેલના રક્ષકે પછી દસનો પોકાર કર્યો અને પછીના કેદીએ 5 નો પોકાર કર્યો અને તેને લટકાવી દેવામાં આવ્યો "-કેદીએ શું પોકાર કરવો જોઈએ?). જો તેઓ કોયડો ઉકેલવામાં સફળ રહ્યા (3), તો ટીમોને મુક્ત કરવામાં આવી અને તેમની આગામી ચાવી પ્રાપ્ત થઈ. જો તેઓ તેને હલ ન કરી શક્યા, તો ટીમોને મુક્ત કરવામાં આવે તે પહેલાં એક કલાક રાહ જોવી પડી. યુરેકા ટાવરની બહાર, ટીમોને એક સંકેત મળ્યો જેમાં તેમને 88મા માળે આગામી પિટ સ્ટોપ સુધી ચઢવાની સૂચના આપવામાં આવી. લેગ 10 (ઓસ્ટ્રેલિયા → હોંગકોંગ) એરડેટઃ 14 મે 2012 મેલબોર્ન (મેલબોર્ન એરપોર્ટ) થી ચેક લેપ કોક, હોંગકોંગ, ચીન (હોંગકોંગ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ) વાન ચાઈ ડિસ્ટ્રિક્ટ (ગોલ્ડન બૌહિનિયા સ્ક્વેર) સેન્ટ્રલ અને વેસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (હોંગકોંગ પાર્ક) (સિટીબસ) સેન્ટ્રલ અને વેસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (એડમિરલ્ટી એમ. ટી. આર. સ્ટેશન) થી સધર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (ઓશન પાર્ક હોંગકોંગ) સધર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (ઓશન પાર્ક હોંગકોંગ-પાંડા ઓબ્ઝર્વેટરી) સધર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (સ્ટેનલી માર્કેટ-સ્ટેનલી મેઇન સ્ટ્રીટ) સધર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (સ્ટેનલી મેઇન બીચ) વાન ચાઈ ડિસ્ટ્રિક્ટ (ટાઇમ્સ સ્ક્વેર) યાઉ સિમ મોંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ (એવન્યુ ઓફ સ્ટાર્સ-બ્રુસ લીની પ્રતિમા) યાઉ સિમ મોંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ (ચાઇનીઝ પરંપરાગત કુંગ ફુ એસોસિએશન) યાઉ સિમ મોંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ ( રાસ્ક બોલમાં, ટીમોએ પાર્કના સ્પોર્ટ્સ સેન્ટરમાં જવું પડતું હતું અને ટેબલ ટેનિસની રમતમાં બાળક સામે 10 પોઈન્ટ મેળવવાના હતા. રાસ્ક મેટમાં, ટીમોએ પાર્કના ઓલિમ્પિક સ્ક્વેરમાં જવું પડતું હતું જ્યાં બંને ટીમના સભ્યોએ હરીફ સામે તેમની મંદ રકમની પ્લેટ ઝડપથી પૂર્ણ કરવી પડતી હતી. વિકલાંગ હોવા માટે, કારી અને બ્યોર્ને એક પછી એક બંને ફેરબદલીની પસંદગીઓ કરવી પડી હતી. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કુંગ ફુ ચાલનો ઉપયોગ કરીને લાકડાના સુંવાળા પાટિયા કાપવા પડ્યા હતા. ઓશન પાર્ક હોંગકોંગ ખાતે વધારાના કાર્યો માટે, ટીમોએ તેમનું આગામી ક્લૂ બોક્સ શોધવાનું હતું જે પાંડા ઓબ્ઝર્વેટરી #2 ની અંદર સ્થિત હતું. સ્ટેનલી માર્કેટ ખાતે, ટીમોએ એવા નમૂનામાંથી પિરામિડ-પઝલ બનાવવું પડ્યું હતું જે તેઓ માત્ર દૂરથી જ જોઈ શકતા હતા. સ્ટેનલીઝ બીચ પર, ટીમોએ એક ચિહ્નિત માર્ગની આસપાસ રેસમાં ડ્રેગન બોટને પેડલીંગ કરવી પડતી હતી. ટાઇમ્સ સ્ક્વેર ખાતે, ટીમોએ એક પોસ્ટર શોધવું પડ્યું હતું જેમાં પ્રસ્તુતકર્તા લાક્ષણિક કુંગ ફુ એક્શન ફિલ્મ માટે પોઝ આપે છે, જે તેમને "ફાઇન્ડ બ્રુસ લી એટ ધ એવન્યુ ઓફ સ્ટાર્સ" માટે નિર્દેશિત કરે છે. લેગ 11 (હોંગકોંગ → મકાઉ) એરડેટઃ 21 મે 2012 સેન્ટ્રલ એન્ડ વેસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ (હોંગકોંગ-મકાઉ ફેરી ટર્મિનલ) થી ફ્રેગ્યુસિયા દા સે, મકાઉ (આઉટર હાર્બર ફેરી ટર્મિનલ) ફ્રેગ્યુસિયા દા સે (મકાઉ ટાવર-ઓબ્ઝર્વેશન ડેક) ફ્રેગ્યુસિયા દા સે (મકાઉ ટાવર-સ્કાયવોક એક્સ) ફ્રેગ્યુસિયા દ સાન્ટો એન્ટોનિયો (સેન્ટ પોલના અવશેષો) અથવા ફ્રેગ્યુસિયા દા સે (સેનાડો સ્ક્વેર) ફ્રેગ્યુસિયા દા સે (સેનાડો સ્ક્વેર) ફ્રેગ્યુસિયા દા સે (સેનાડો સ્ક્વેર-રેસ્ટોરન્ટ) ફ્રેગ્યુસિયા દ સે (સેનાડો સ્ક્વેર-રેસ્ટોરન્ટ) ફ્રેગ્યુસિયા દ સાઓ ફ્રાન્સિસ્કો ઝેવિયર (એ-મા કલ્ચરલ વિલેજ) ફ્રેગ આ પગની ચકરાવો પેન્સ્લર (બ્રશ) અથવા પિનર (લાકડીઓ) વચ્ચેની પસંદગી હતી. પેન્સ્લરમાં, ટીમોએ સેન્ટ પોલના અવશેષો સુધી મુસાફરી કરવી પડતી હતી જ્યાં તેમને બ્રશનો ઉપયોગ કરીને ચાઇનીઝ અક્ષરોમાં "ધ અમેઝિંગ રેસ" લખવાનું શીખવું પડતું હતું. પિનરમાં, ટીમોએ સેનાડો સ્ક્વેરની મુસાફરી કરવી પડતી હતી જ્યાં તેમને ચૉપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને નૂડલ્સ, કઠોળ અને ટોફુને નવી પ્લેટમાં સ્થાનાંતરિત કરવા પડતા હતા. મકાઉ ટાવરના સ્કાયવોક એક્સ ખાતે વધારાના કાર્યો, ટીમોએ હવામાં લટકતી તેમની આગામી ચાવી પુનઃપ્રાપ્ત કરવી પડી હતી. સેનાડો સ્ક્વેર ખાતે, ટીમોએ આ વિસ્તારમાં લટકતા ચાઇનીઝ ફાનસોની સંખ્યા (157) ગણવાની હતી, તેમની આગામી ચાવી મેળવતા પહેલા સેનાડો સ્ક્વેરની એક રેસ્ટોરન્ટમાં, ટીમોએ કાપેલા શેકેલા ડુક્કરને એકસાથે મૂકવાની હતી. એ-મા કલ્ચરલ વિલેજ ખાતે, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવતા પહેલા, પેસ્ટીસ ડી નાટા નામના કેટલાક પોર્ટુગીઝ ઇંડા ટાર્ટ્સ બનાવવાના હતા. એ-મા સ્ટેચ્યુ ખાતે પિટ સ્ટોપમાં તપાસ કરવા માટે, ટીમોએ એ-મા કલ્ચરલ વિલેજમાંથી જ્યોત બહાર કાઢ્યા વિના મીણબત્તી પ્રગટાવવી અને લાવવી પડતી હતી. જો જ્યોત બંધ થઈ જાય, તો ટીમોએ ગામમાં પાછા જવું પડશે અને મીણબત્તી ફરીથી પ્રગટાવવી પડશે. વિકલાંગ હોવા માટે, કારી અને બ્યોર્ને એકને બદલે બે મીણબત્તીઓ લાવવી પડી હતી. લેગ 12 (મકાઉ → કઝાકિસ્તાન) એરડેટઃ 28 મે 2012 ફ્રેગુએશિયા દા સે (આઉટર હાર્બર ફેરી ટર્મિનલ) થી સેન્ટ્રલ અને વેસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ, હોંગકોંગ (હોંગકોંગ-મકાઉ ફેરી ટર્મિનલ) ચેપ લેપ કોક (હોંગકોંગ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) થી અલ્માટી, કઝાકિસ્તાન (અલ્માટી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) અલ્માટી (રખાત ચોકલેટ ફેક્ટરી) અલ્માટી (અલ્માટી સ્પોર્ટ્સ સેન્ટર) અલ્માટી (કોક ટોબે પાર્ક-ધ બીટલ્સ સ્ટેચ્યુ) અલ્માટી (લક્સર હોલ) અલ્માટી (ચિમ્બુલાક સ્કી રિસોર્ટ) અલ્માટી (ગ્રીન બઝાર) અલ્માટી (પાનફિલોવ પાર્ક) આ સીઝનની અંતિમ સફર હોપે 300 વચ્ચેની પસંદગી હતી. હોપ્પે 300 મીટરમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સંચિત કુલ ડાઇવ ન કરે ત્યાં સુધી ડાઇવિંગ બોર્ડ પરથી કૂદી જવું પડ્યું હતું. લોફ્ટે 10,000 કિલોગ્રામમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ડેડલિફ્ટ કવાયતમાં કુલ 10 ટન વજન ઉપાડવું પડ્યું હતું. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ ઘણા વૃક્ષો પર "ધ અમેઝિંગ ફેક નોર્જ" તરીકે ચિહ્નિત કરેલા પરબિડીયાઓ વચ્ચે લટકતી તેમની આગામી ચાવી શોધવી પડી હતી, જ્યારે તેમના પર સ્નોબોલ ફેંકવામાં આવ્યા હતા. વધારાના કાર્યો પગની શરૂઆતમાં, ટીમોને ચોકલેટ બાર આપવામાં આવતો હતો અને તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે જ્યાં તેને બનાવવામાં આવી હતી ત્યાં મુસાફરી કરવાનું કહેવામાં આવતું હતું. રખાત ચોકલેટ ફેક્ટરીમાં, ટીમોએ ચોકલેટના 1,500 ટુકડાઓમાંથી આવરણની અંદર છુપાયેલ આગામી સંકેત શોધવો પડ્યો હતો. સંકેત શોધતી વખતે તેઓએ ખોલેલી દરેક ચોકલેટ ખાવાની હતી. લક્સર હોલ ખાતે, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ગોલમાં 15 કર્લિંગ સ્ટોન્સ ફેંકવા પડ્યા હતા. ચિમ્બુલક સ્કી રિસોર્ટ ખાતે, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવતા પહેલા ઢોળાવ પર બચાવ કામગીરી કરવી પડી હતી. ગ્રીન બઝાર ખાતે, ટીમોએ સ્થાનિક વાનગીઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ખોરાક ખરીદવાના હતા અને વાનગી તૈયાર થયા પછી તેને ખાવાના હતા. લેગ 13 (કઝાકિસ્તાન → નોર્વે) એરડેટઃ 30 મે 2012 અલ્માટી (અલ્માટી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) થી ઓસ્લો, નોર્વે (ઓસ્લો એરપોર્ટ, ગાર્ડર્મોએન) ઓસ્લો (ઓસ્લો સિટી) ઓસ્લો (ટીવી 2 સ્ટુડિયો) ઓસ્લો (સબર્બસ) ઓસ્લો (હોલ્મેનકોલેન નેશનલ એરેના) ઓસ્લો (હોલ્મેનકોલ્લબેકન) આ સિઝનના અંતિમ રોડબ્લોકમાં, હોલ્મેનકોલેન નેશનલ એરેના ખાતે સ્થિત, ટીમના એક સભ્યએ શિયાળુ બાયથલોન કરવું પડ્યું હતું. પહેલા તેમને એક ખોળામાં 1 કિમી સ્કી કરવી પડતી હતી, પછી તેમને રાઈફલ શૂટિંગ કરવું પડતું અને 5 લક્ષ્યોને મારવા પડતા. જો ટીમ લક્ષ્ય ચૂકી જાય, તો તેણે દરેક ચૂકી જવા માટે 150 મીટર સ્કી કરવી પડશે. બે રાઉન્ડ કર્યા પછી, ટીમોને તેમની આગામી ચાવી મળશે. ઓસ્લો શહેરમાં વધારાના કાર્યો માટે, ટીમોએ બે હવામાન આગાહીકારો સાથે એક નિશાની શોધવાની હતી જે તેમને ટીવી 2ના સ્ટુડિયોમાં તેમને શોધવા જવાની સૂચના આપશે. ટીવી 2 સ્ટુડિયોમાં, ટીમોએ હવામાનની આગાહી યોગ્ય રીતે આપવાની હતી જેમાં ટીમના એક સભ્ય આગાહી વાંચશે જ્યારે તેની/તેણીની ટીમના સભ્યએ હવામાન નકશા પર ઉલ્લેખિત શહેરો તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું. જો ટીમો કોઈપણ શહેરને ખોટી રીતે ઓળખે છે, તો તેમને એક નકશો આપવામાં આવશે અને ફરી શરૂ કરતા પહેલા આ શહેરોને શોધવાનું રહેશે. ટીવી 2 સ્ટુડિયોની મુલાકાત લીધા પછી, ટીમોએ ત્રણ સરનામાંઓ પર લાકડું પહોંચાડવાનું હતું અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે છેલ્લા એક પર આઇ. કે. ઇ. એ. શેલ્ફ ભેગા કરવાની હતી. હોલ્મેનકોલ્બાકેનની ટોચ પર, ટીમોએ અગાઉના પગ પર મળી આવેલી વિવિધ વસ્તુઓના ફોટોગ્રાફ્સને કાલક્રમિક ક્રમમાં ગોઠવવા પડ્યા હતા. સમાપ્ત કરનારી પ્રથમ ટીમ ફિનિશિંગ લાઇન સુધી ઝિપ લાઇન પર સવારી કરશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નોર્જ 1 2012 નોર્વેજીયન ટેલિવિઝન સિઝન નોર્વેમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો ભારતમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો થાઇલેન્ડમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો વિયેતનામમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો ઓસ્ટ્રેલિયામાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો હોંગકોંગમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો મકાઉમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો કઝાકિસ્તાનમાં ફિલ્માવવામાં આવેલા ટેલિવિઝન શો નંઃ ધ અમેઝિંગ રેસ નોર્જ