Arsenal-Delanne 10
આર્સેનલ-ડેલેન 10 ફ્રેન્ચ મૂળનું પ્રાયોગિક લડાકુ વિમાન હતું. વિમાનમાં પાછળની કોકપીટ અને એક વિશિષ્ટ ટેન્ડમ પાંખ હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ આર્સેનલ-ડેલેન 10-સી 2 બે-સીટ ફાઇટર, જે મૌરિસ ડેલેન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને આર્સેનલ ડી લ 'એરોનાટિક દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે કહેવાતા નેનાડોવિચ બાયપ્લેન અથવા ટેન્ડમ વિંગ રૂપરેખાંકનનું હતું, ટેન્ડમ-માઉન્ટેડ પાંખો સતત સ્લોટ અસર પ્રદાન કરે છે અને ગુરુત્વાકર્ષણ શ્રેણીનું અસાધારણ કેન્દ્ર પ્રદાન કરે છે. ફાઇટર તમામ મેટલ સ્ટ્રેસ્ડ-સ્કિન બાંધકામનું હતું, જેમાં સેન્ડવિચ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં લહેરિયું શીટમાં વેલ્ડિંગ કરાયેલ સરળ ડ્યુરલ ત્વચા હતી. પાયલોટ અને ગનર ફ્યૂઝલેજના પાછળના ભાગમાં એક જ છત્ર હેઠળ એકસાથે બેઠા હતા, જે પાછળના પાંખ સાથે સમાન હતું, જે ટ્વીન ટેલપ્લેન વહન કરતી હતી. આ વ્યવસ્થાએ ગનરને તેની 7.5 મીમીની બે મશીન ગનના આયોજિત શસ્ત્રસરંજામ માટે આગનું સ્પષ્ટ ક્ષેત્ર આપ્યું હતું, જેને પ્રોપેલર હબ દ્વારા 20 મીમીની તોપ અને પાંખમાં વધુ બે મશીન ગન દ્વારા પૂરક બનાવવાનું હતું. વિમાનને રિટ્રેક્ટેબલ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સિંગલ હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાયસીઆરએસ 12-સિલિન્ડર લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. આર્સેનલ-ડેલેન 10-સી2 પ્રોટોટાઇપ વિલાકોબ્લે ખાતે વર્ચ્યુઅલ રીતે પૂર્ણ થયું હતું જ્યારે જર્મન દળોએ જૂન 1940માં ફેક્ટરી પર કબજો કર્યો હતો. વિમાન પર કામ નીરસ રીતે ચાલુ રહ્યું અને ઓક્ટોબર 1941માં પ્રથમ ઉડાન પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક પરીક્ષણ કાર્યક્રમ પૂર્ણ થયા પછી, વિમાનને વધુ પરીક્ષણો માટે જર્મની લઈ જવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઓ પણ જુઓ માઇલ્સ M. 35 લિબેલુલા ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1938માં કલાકારની છાપ ફ્લાઇટ પિક્ચર histaviation.com 1940ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ પ્રાયોગિક વિમાન વિમાન પ્રથમ વખત 1941માં ડિલેન 10 સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન ટેન્ડમ-વિંગ વિમાન ગુલ-વિંગ વિમાનમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.