203rd Engineer Battalion (United States)
203મી ઇજનેર બટાલિયન મિઝોરી આર્મી નેશનલ ગાર્ડની લડાઇ ઇજનેર બટાલિયન છે. 203મી એન્જિનિયર બટાલિયન તેના ઇતિહાસને મિઝોરી સ્વયંસેવક લશ્કરી એકમોમાં શોધી શકે છે, જેની રચના 1883માં થઈ હતી, જ્યારે દક્ષિણપશ્ચિમ મિઝોરીમાં લશ્કરી એકમોનું 1890માં મિઝોરીના નેશનલ ગાર્ડની બીજી પાયદળ રેજિમેન્ટમાં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન તેમને સંઘીય સેવામાં જોડવામાં આવ્યા હતા. બીજી મિઝોરી પાયદળ ટુકડીને 1916માં મેક્સિકન સરહદ વિવાદ દરમિયાન સેવા આપવા માટે બોલાવવામાં આવી હતી; 1917માં 128મી, 129મી અને 130મી મશીન ગન બટાલિયન તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી; 1921માં 203મી આર્ટિલરી, કોસ્ટ આર્ટિલરી કોર્પ્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી; સપ્ટેમ્બર 1940માં ફેડરલ સેવામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી; અને બાદમાં તેને એલ્યુટિયન અભિયાન માટે અલાસ્કા મોકલવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ અને વંશાવલિ 203મી કોસ્ટ આર્ટિલરીનું મૂળ આયોજન 15 ઓક્ટોબર 1890ના રોજ 2જી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ, મિઝોરી નેશનલ ગાર્ડ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેજિમેન્ટની કેટલીક કંપનીઓએ અગાઉની 5મી મિઝોરી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટની કંપનીઓના વંશનો દાવો કર્યો હતો, જેનું આયોજન 26 નવેમ્બર 1883ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મૂળ 1876 સુધી રચાયેલી કંપનીઓમાંથી હતી અને 19 એપ્રિલ 1887ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. 12 મે 1898ના રોજ, 2જી મિઝોરી ઇન્ફન્ટ્રીને સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ માટે સંઘીય સેવામાં જોડવામાં આવી હતી અને 27 ફેબ્રુઆરી-3 મે 1899થી તેને બહાર કાઢવામાં આવી હતી. 2જી મિઝોરીનું જૂન 1899માં મિઝોરી નેશનલ ગાર્ડમાં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 28 જૂન 1916ના રોજ મેક્સિકન સરહદ પર સેવામાં જોડવામાં આવ્યું હતું અને 17 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ તેને બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. 5 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ, રેજિમેન્ટને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં અમેરિકાના પ્રવેશ પછી સંઘીય સેવામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. નેશનલ ગાર્ડ એકમોની રચના વિભાગોમાં કરવામાં આવી હતી અને 2જી મિઝોરી ઇન્ફન્ટ્રી 35મા વિભાગનો ભાગ બની હતી, તેના તત્વોનો ઉપયોગ વિવિધ એકમો બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સપ્લાય કંપની અને હેડક્વાર્ટર કંપની (ઓછા બેન્ડ) એ 110મી ટ્રેન્ચ મોર્ટાર બેટરીની રચના કરી હતી. પહેલી બટાલિયન અને મશીન ગન કંપનીએ 128મી મશીન ગન બટાલિયનની રચના કરી, બીજી બટાલિયનએ 129મી મશીન ગન બટાલિયનની રચના કરી અને ત્રીજી બટાલિયનએ 130મી મશીન ગન બટાલિયનની રચના કરી. બેન્ડને 311મી કેવેલરી રેજિમેન્ટમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું. 35મા ડિવિઝને ફ્રાન્સમાં મેયુઝ-અર્ગોને, અલ્સેસ અને લોરેન ઝુંબેશમાં વિદેશમાં સેવા આપી હતી અને ભૂતપૂર્વ 2જી મિઝોરી ઇન્ફન્ટ્રીને મે 1919માં સેવામાંથી બહાર કરી દેવામાં આવી હતી. 28 એપ્રિલ, 1921ના રોજ મિઝોરી નેશનલ ગાર્ડમાં નવી અને હાલની એકમોમાંથી બીજી આર્ટિલરી (એન્ટી એરક્રાફ્ટ) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે નીચે મુજબ છેઃ કંપની Bમાંથી નવી બેટરી Aમાંથી નવી HHB પ્રથમ બટાલિયનમાંથી HHB, કંપની Bમાંથી 128મી મશીન ગન બટાલિયન બેટરી B, કંપની Bમાંથી નવી બેટરી Dમાંથી 129મી મશીન ગન બટાલિયન બેટરી C, કંપની Bમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Eમાંથી 140મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ HHB બીજી બટાલિયન, કંપની Aમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Eમાંથી નવી બેટરી Eમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બેટરી Fમાંથી નવી બે 1 ઓક્ટોબર 1921ના રોજ, રેજિમેન્ટને 203મી આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ (એન્ટી એરક્રાફ્ટ), કોસ્ટ આર્ટિલરી કોર્પ્સ તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સાતમા કોર્પ્સને સોંપવામાં આવી હતી. 9 જુલાઈથી 5 ઓગસ્ટ 1922 સુધી, પ્રથમ અને બીજી બટાલિયનોએ મોબર્લી અને મેકોન, મિઝોરી ખાતે કોલસાની ખાણિયાઓની હડતાળ દરમિયાન હુલ્લડ નિયંત્રણ કર્યું હતું. 19 એપ્રિલ 1924ના રોજ રેજિમેન્ટનું 203મી કોસ્ટ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ (એન્ટી એરક્રાફ્ટ) તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. 18 માર્ચ 1933ના રોજ, મુખ્ય મથકનું સ્થાન બદલીને વેબ સિટી, મિઝોરી કરવામાં આવ્યું. 1 ઓક્ટોબર 1933ના રોજ રેજિમેન્ટને સાતમા કોર્પ્સમાંથી મુક્ત કરવામાં આવી હતી અને જનરલ હેડક્વાર્ટર રિઝર્વને સોંપવામાં આવી હતી. 30 એપ્રિલથી 4 મે 1934 સુધી, બીજી બટાલિયને મિન્ડનમાઈન્સ, મિઝોરી ખાતે કોલસાની ખાણિયાઓની હડતાળ દરમિયાન હુલ્લડ નિયંત્રણ ફરજ બજાવી હતી. સમગ્ર રેજિમેન્ટનો ઉપયોગ 21 જાન્યુઆરીથી 5 એપ્રિલ 1937 સુધી દક્ષિણ ઇલિનોઇસમાં પૂર નિયંત્રણ ફરજ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સામાન્ય ઉનાળાની તાલીમ સામાન્ય રીતે કેમ્પ ક્લાર્ક, મિઝોરી ખાતે યોજાતી હતી. મિઝોરીમાં 3 ઇંચની વિમાનવિરોધી બંદૂકો અને મશીન ગનના જીવંત ગોળીબાર માટે યોગ્ય સ્થળોના અભાવને કારણે, રેજિમેન્ટે કેમ્પ કસ્ટર, મિશિગન, ફોર્ટ સિલ, ઓક્લાહોમા, ફોર્ટ શેરિડેન, ઇલિનોઇસ, કેમ્પ હ્યુલેન, ટેક્સાસ અને ફોર્ટ બેરાનકાસ, ફ્લોરિડા જેવા સ્થળોએ આવી તાલીમ હાથ ધરી હતી. રેજિમેન્ટે 1937 અને 1940માં ફોર્ટ રિલે, કેન્સાસ અને કેમ્પ રિપ્લે, મિનેસોટા ખાતે મુખ્ય કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. રેજિમેન્ટને 16 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ સંઘીય સેવામાં સામેલ કરવામાં આવી હતી અને તેને 33મી કોસ્ટ આર્ટિલરી બ્રિગેડ (એન્ટી એરક્રાફ્ટ) ને સોંપવામાં આવી હતી. ત્રીજી બટાલિયનની રચના 27 મે, 1942ના રોજ કેલિફોર્નિયાના ફોર્ટ મેકડોવેલ ખાતે કરવામાં આવી હતી. રેજિમેન્ટનું 12 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ નીચે મુજબ વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતુંઃ એચ. એચ. બી. ને 203મા વિમાનવિરોધી આર્ટિલરી જૂથ તરીકે (આખરે એચ. એચ. ડી. 35મી ડિવિઝન ટ્રેનોને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી) પ્રથમ બટાલિયનને 86મી વિમાનવિરોધી આર્ટિલરી ગન બટાલિયન તરીકે બીજી બટાલિયનને 592મી વિમાનવિરોધી આર્ટિલરી ઓટોમેટિક વેપન્સ બટાલિયનને ત્રીજી બટાલિયનને 299મી વિમાનવિરોધી આર્ટિલરી ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક વેપન્સ ઓટોમેટિક 1 ઓક્ટોબર 1953 ના રોજ 203 મી વિમાનવિરોધી આર્ટિલરી બટાલિયન (90 મીમી) તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી. 15 એપ્રિલ 1959ના રોજ કોમ્બેટ આર્મ્સ રેજિમેન્ટલ સિસ્ટમ હેઠળની મૂળ રેજિમેન્ટ 203મી કોમ્બેટ આર્મ્સ રેજિમેન્ટ સાથે એકીકૃત કરવામાં આવી હતી. આ મોટા પુનર્ગઠનનો એક ભાગ હતો જેણે આર્મી નેશનલ ગાર્ડને આરઓસીઆઇડી/પેન્ટોમિક સંસ્થા હેઠળ મૂક્યું હતું. બટાલિયનને પ્રથમ રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રન, 203મી કોમ્બેટ આર્મ્સ રેજિમેન્ટનું પુનઃનિર્દેશન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના એકમો જોપ્લિન, એન્ડરસન, મોનેટ અને નિયોશો ખાતે યથાવત્ રહ્યા હતા. ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ 203મી આર્મર રેજિમેન્ટ 1963માં ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ 203મી એન્જિનિયર બટાલિયન 1968 વિશિષ્ટ એકમનું ચિહ્ન વર્ણન લાલ રંગમાં "ડોન્ટ કિક અવર ડોગ" સૂત્રવાક્ય ધરાવતા સોનાના રિબન સ્ક્રોલ પર એક હૌંગ 'ડૌગ સ્ટેટન્ટ પ્રોપર. ચિહ્ન જોડીમાં બનાવવામાં આવે છે. પ્રતીકાત્મકતા 203મી કોસ્ટ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ "ધ હૌન 'ડૉગ રેજિમેન્ટ" તરીકે જાણીતી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ વિશિષ્ટ એકમનું ચિહ્ન મૂળરૂપે 12 જાન્યુઆરી, 1925ના રોજ 203મી કોસ્ટ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ માટે મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું. 18 ડિસેમ્બર 1926ના રોજ જોડીમાં પ્રતીક ચિહ્નનું ઉત્પાદન કરવા માટે તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 10 ઓક્ટોબર 1950ના રોજ 203મી એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી ઓટોમેટિક વેપન્સ બટાલિયન માટે ચિહ્નને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 26 ઓક્ટોબર 1961ના રોજ 203મી આર્મર રેજિમેન્ટ માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તેને 14 જાન્યુઆરી 1969ના રોજ 203મી એન્જિનિયર બટાલિયન માટે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. કોટ ઓફ આર્મ્સ બ્લેઝોન શીલ્ડઃ ગુલેસ, એક હૌન 'ડેગ સ્ટેટન્ટ અથવા, મુખ્ય વર્ટ પર બીજા (અથવા) ના નિસ્તેજ ઓક વૃક્ષનો આરોપ યોગ્ય રીતે નાબૂદ કરવામાં આવે છે. ક્રેસ્ટઃ તે રેજિમેન્ટ્સ અને મિઝોરી આર્મી નેશનલ ગાર્ડની અલગ બટાલિયનો માટેઃ ઓર અને ગુલેસના રંગોની માળા પર, એક ગ્રીઝલી રીંછ પ્રબળ રીતે ઊભું છે. સૂત્રવાક્યઃ "અમારા કૂતરાને લાત ન મારો". પ્રતીકાત્મક શીલ્ડઃ આર્ટિલરી માટે ઢાલ લાલ હોય છે, જે રેજિમેન્ટના અનિવાર્ય સાથી સાથે ચાર્જ કરવામાં આવે છે, રેજિમેન્ટ વર્ષોથી "ધ હૌન 'ડૉગ રેજિમેન્ટ" તરીકે ઓળખાય છે. લીલો રંગ મેક્સિકન સરહદ સેવાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, પીળો રંગ સ્પેનિશ યુદ્ધ સેવાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને ઓક વૃક્ષ આર્ગોને ફોરેસ્ટ, વિશ્વ યુદ્ધ ક્રેસ્ટનું મેયુઝ-અર્ગોનેઃ શિખર મિઝોરી આર્મી નેશનલ ગાર્ડનું છે. પૃષ્ઠભૂમિઃ 13 જાન્યુઆરી, 1925ના રોજ 203મી કોસ્ટ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ માટે શસ્ત્રના કોટને મૂળ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેને 6 ઓક્ટોબર 1950ના રોજ 203મી એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી ઓટોમેટિક વેપન્સ બટાલિયન માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. 26 ઓક્ટોબર 1961ના રોજ 203મી આર્મર રેજિમેન્ટ માટે ચિહ્નને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 14 જાન્યુઆરી 1969ના રોજ 203મી એન્જિનિયર બટાલિયન માટે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન દળ માળખું 203મી ઇજનેર બટાલિયનની વર્તમાન રચના લગભગ 800 સૈનિકોની બનેલી કોમ્બેટ હેવી ઇજનેર બટાલિયન છે. વર્તમાન બળ માળખામાં પિયર્સ સિટી એમ. ઓ. સ્થિત એક ઊભી બાંધકામ કંપની 276મી એન્જિનિયર કંપનીનો સમાવેશ થાય છે. કેન્સાસ સિટી એમ. ઓ. માં સ્થિત 1141મી એન્જિનિયર કંપની (સેપર). 1135મી એન્જિનિયર કંપની (રૂટ ક્લિયરન્સ) રિચમંડ એમ. ઓ. માં સ્થિત છે. કાર્થેજ એમ. ઓ. ની બહાર આવેલી આ 224મી આડી ઇજનેર કંપની છે. એચ. એચ. સી. અને એફ. એસ. સી. કંપની જોપ્લિન એમ. ઓ. સી. યુ. એસ. ના કોટ્સ ઓફ આર્મ્સમાંથી બહાર આવેલી છે. ઇજનેર બટાલિયનો સંદર્ભો 1921માં સ્થપાયેલા 203,203 લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ