2012 Buenos Aires rail disaster
2012 બ્યુનોસ એરેસ રેલ દુર્ઘટના, જેને વન્સ ટ્રેજેડી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 22 ફેબ્રુઆરી 2012 ના રોજ આર્જેન્ટિનાના બ્યુનોસ એરેસના બાલવાનેરા પડોશમાં વન્સ સ્ટેશન (;) પર એક ટ્રેન તૂટી પડી હતી. લગભગ 1,000 મુસાફરો સવાર હતા જ્યારે ગીચ આઠ કેરિજની ટ્રેન, જેની કાર્યકારી બ્રેક સક્રિય ન હતી, સ્ટેશનની ઝડપે પહોંચ્યા પછી, મોટર કેરેજ અને પછીની બે કેરિજને કચડીને, લાઇનના અંતે બફર સાથે અથડાઈ હતી. પચાસ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 700 થી વધુ ઘાયલ થયા હતા; મૃતકો અને ગંભીર રીતે ઘાયલ થયેલા લોકો પ્રથમ બે ગાડીઓમાં હતા, જે લોકોથી ભરેલા હતા જેઓ આગમન સમયે સ્ટેશનની બહાર નીકળવાની નજીક જવા માટે ટ્રેનની આગળના ભાગમાં ગયા હતા. સરમિએન્ટો લાઇન, જેના પર આ ઘટના બની હતી, તેનું સંચાલન સિરિગ્લિઆનો ભાઈઓની માલિકીની ટ્રેન્સ ડી બ્યુનોસ એરેસ (ટી. બી. એ.) દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 2011 ફ્લોરેસ રેલ દુર્ઘટના પછી છ મહિનાની અંદર આ લાઇન પરની બીજી જીવલેણ દુર્ઘટના હતી અને 1970માં બેનાવિડેઝ રેલ દુર્ઘટના (જેમાં 236 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 368 લોકો ઘાયલ થયા હતા) અને 1978માં સા પરેરા રેલ દુર્ઘટના (જેમાં 55 લોકો માર્યા ગયા હતા) પછી આર્જેન્ટિનાના ઇતિહાસમાં ત્રીજી સૌથી જીવલેણ ટ્રેન દુર્ઘટના હતી. ઘટના ટ્રેન નંબર 16 કાર્નિવલની રજા પછીના પ્રથમ કાર્યકારી દિવસે સવારના ભીડના કલાકો દરમિયાન મોરેનોથી વન્સ સુધી સર્મિએન્ટો લાઇન સ્થાનિક સેવા 3772 ચલાવી રહી હતી. સ્ટેશન પર પ્રવેશ કરતી વખતે ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી મુસાફરી કરી રહી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. તે વન્સ સ્ટેશન પર ટ્રેકના અંત પહેલા રોકવામાં નિષ્ફળ ગયું અને 8.33 વાગ્યે એ. આર. ટી. ની ઝડપે બફર સ્ટોપ્સમાં તૂટી પડ્યું. મોટર ગાડી અને તે પછીની બે ગાડીઓને કચડી નાખવામાં આવી હતી; બીજી ગાડીને પ્રથમ ગાડીમાં દૂરબીનથી ઘુસાડવામાં આવી હતી. કેટલાક મુસાફરોએ આ અસરને વિસ્ફોટ ગણાવી હતી. કટોકટીનો પ્રતિસાદ અકસ્માત સમયે આ વિસ્તારમાં ઘણી એમ્બ્યુલન્સ હતી, જે ઈન્ફલ્યુએન્ઝા બી ફાટી નીકળેલા જહાજની રાહ જોઈ રહી હતી અને તેનો ઉપયોગ પીડિતોને નજીકની હોસ્પિટલોમાં લઈ જવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. નાની-મોટી ઈજાઓ પામેલા લોકો અકસ્માત વિસ્તારમાંથી પગપાળા નીકળી ગયા હતા. શહેરના નાગરિક સંરક્ષણના વડા અનુસાર, બચાવ મુશ્કેલ હતો કારણ કે ગાડીઓની સખત અને જટિલ રચનાએ કાટમાળને દૂર કરવાનું કામ મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું. ટ્રેનનો ડ્રાઈવર આ દુર્ઘટનામાં બચી ગયો હતો; તેને બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો અને એમ્બ્યુલન્સમાં બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો. તેને કાટમાળમાંથી બહાર કાઢવામાં ઘણા લોકોને સમય લાગ્યો હતો. તેમને ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી, અને લોહીમાં આલ્કોહોલની માત્રા માટેના પરીક્ષણમાં નકારાત્મક પરિણામ મળ્યું હતું. સરમિએન્ટો લાઇને કેટલાંક કલાકો સુધી સામાન્ય કામગીરી ફરી શરૂ કરી નહોતી. રેખા ફરીથી ખોલવાની માંગ કરી રહેલા લોકોએ સંઘીય પોલીસ અને દુર્ઘટના સ્થળની સુરક્ષા કરી રહેલા સૈનિકો પર બોટલ, લાકડીઓ અને ખુરશીઓ ફેંકી હતી, જોકે પોલીસે થોડી જ મિનિટોમાં નિયંત્રણ મેળવી લીધું હતું. ત્રણ બાળકો સહિત 51 લોકોના મોતની પુષ્ટિ થઈ હતી. અન્ય 700થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. અકસ્માતનું કારણ નક્કી કરવા માટે અકસ્માતના દ્રશ્ય અને ઓડિયો લોગની તપાસ કરવામાં આવી હતી. પ્રતિક્રિયાઓ સ્થાનિક આર્જેન્ટિનાના રાષ્ટ્રપતિ ક્રિસ્ટિના ફર્નાન્ડિઝ ડી કિર્ચનરે બે દિવસના રાષ્ટ્રીય શોકની જાહેરાત કરી અને કાર્નિવલ ઉત્સવોને સ્થગિત કરી દીધા. સ્વાયત્ત શહેર બ્યુનોસ એરેસની સરકારના વડા મૌરિસિઓ મેક્રી અને બ્યુનોસ એરેસ પ્રાંતના ગવર્નર ડેનિયલ સાયોલીએ પણ આવું જ કર્યું હતું. પરિવહન સચિવ જુઆન પાબ્લો શિયાવીએ જાહેરાત કરી હતી કે સરકાર અકસ્માતની તપાસ કરશે. તેમણે અહેવાલ આપ્યો હતો કે અકસ્માત સમયે ડ્રાઈવરને સારી રીતે આરામ આપવામાં આવ્યો હતો અને તેની પાસે ખૂબ જ સારા પ્રસૂતિ અહેવાલો હતા. ટ્રેન અને સ્ટેશનનું બ્લેક બોક્સ અને સુરક્ષા ટેપ ફેડરલ જજને સોંપવામાં આવી હતી. આયોજન અને જાહેર રોકાણ મંત્રી જુલિયો ડી વિડોએ જાહેરાત કરી હતી કે રાષ્ટ્રપતિ સરમિએન્ટો લાઇનના માલિકો ટી. બી. એ. સામે કેસ શરૂ કરશે, પરંતુ ન્યાય વિભાગ દ્વારા તેને સ્વીકારવામાં આવ્યો ન હતો, અને એવી દલીલ કરવામાં આવી હતી કે આ અકસ્માતમાં સરકારી અધિકારીઓની પણ વ્યાપક જવાબદારીઓ હોઈ શકે છે. રેડિકલ સિવિક યુનિયને રેલવે લાઇનોની સ્થિતિ વિશે સ્પષ્ટીકરણની વિનંતી કરીને અને લાઇનોની કામગીરી પર યોગ્ય રાજ્ય નિયંત્રણના અભાવ વિશેની અગાઉની ફરિયાદો તરફ ધ્યાન દોરતા શિયાવીના મહાભિયોગની દરખાસ્ત કરી હતી. તેમણે કોંગ્રેસને આ કેસની અને સરકારની જવાબદારીઓની તપાસ કરવા માટે એક આયોગની રચના કરવા પણ વિનંતી કરી હતી. નાગરિક ગઠબંધને ડી વિડોની જાહેરાતની ટીકા કરી હતી અને નિર્દેશ કર્યો હતો કે રાજ્ય વાદી ન હોઈ શકે કારણ કે તે આ કેસમાં સામેલ છે. જનરલ કન્ફેડરેશન ઓફ લેબરએ રેલવેની એકંદર નબળી સ્થિતિ વિશે ફરિયાદ કરતા કહ્યું કે આ દુર્ઘટનાએ સમસ્યાને ઉજાગર કરી છે. આર્જેન્ટિનાના કામદારોના કેન્દ્રીય સંઘે ટ્રેનના ટી. બી. એ. વહીવટને દૂર કરવાની વિનંતી કરી. ઇન્ટરનેશનલ ધ ફોરેન એન્ડ કોમનવેલ્થ ઓફિસ ઓફ ધ યુનાઇટેડ કિંગડમે આ ઘટના બદલ ખેદ વ્યક્ત કર્યો હતો અને "પીડિતોના પરિવારો" અને "કટોકટી એજન્સીઓ કે જે હજુ પણ મદદ માટે કામ કરી રહી છે" તેમના પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરી હતી. મેક્સિકોના વિદેશ બાબતોના સચિવાલયે "આર્જેન્ટિનાના સહયોગી દેશ" ને પોતાની સંવેદનાઓ મોકલી હતી અને "પરિવારો અને ઘાયલો ઝડપથી સાજા થાય" તેવી આશા વ્યક્ત કરી હતી. પોપ બેનેડિક્ટ સોળમાએ તેમની સંવેદનાઓ મોકલી હતી. તપાસમાં શરૂઆતમાં યુનિયનના એક નેતાએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રેન સારી રીતે કામ કરી રહી હતી અને અગાઉના સ્ટેશનો પર બ્રેકમાં કોઈ સમસ્યા નહોતી. કેટલાક મુસાફરોએ પણ આવી જ જાણ કરી હતી. ડ્રાઈવર, 28 વર્ષીય માર્કોસ એન્ટોનિયો કોર્ડોબાને કસ્ટડીમાં લેવામાં આવ્યો હતો પરંતુ બાદમાં તપાસ ન્યાયાધીશ દ્વારા ફરિયાદીના વાંધાઓ પર સોગંદ હેઠળ જાહેર કર્યા પછી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો કે "મેં બે વાર બ્રેક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ પદ્ધતિ નિષ્ફળ ગઈ હતી". તેણે હેન્ડ બ્રેક પણ સક્રિય કરી હતી, જે પણ નિષ્ફળ ગઈ હતી. એક ન્યાયિક સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું કે કોર્દોબાએ તપાસકર્તાઓને કહ્યુંઃ "દરેક સ્ટેશન પર તેમણે રેડિયો દ્વારા પ્રેષકને સલાહ આપી હતી કે તેમને બ્રેકમાં સમસ્યા છે". તેણે કથિત રીતે કહ્યું હતું કે તેને આગળ વધવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. દુર્ઘટનાની બીજી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે 22 ફેબ્રુઆરી 2014ના રોજ પ્લાઝા ડી મેયોમાં એક કાર્યક્રમનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. 18 માર્ચ, 2014ના રોજ ફેડરલ ઓરલ ક્રિમિનલ કોર્ટ નં. 2 (TOCF2), ન્યાયાધીશો રોડ્રિગો ગિમેનેઝ ઉરિબુરુ, જોર્જ આલ્બર્ટો તાસારા અને જોર્જ લુસિયાનો ગોરિનીથી બનેલો છે. ટ્રાયલમાં, બે હકીકતો નક્કી કરવામાં આવી હતીઃ એક તરફ, અકસ્માત, તેની મૃત્યુ અને ઇજાઓની સિક્વલ સાથે, અને બીજી તરફ, રેલવે કંપની અને મંત્રી વ્યવસ્થાપનના વહીવટમાં કપટપૂર્ણ વહીવટ હતો કે કેમ. આ ટ્રાયલ લગભગ બે વર્ષ સુધી ચાલી હતી. સૌથી સુસંગત કૃત્યોમાં છ નિષ્ણાતોમાંથી ચાર (ઇજનેરો હોરાસિયો ફેગિયાની, જુલિયો સીઝર પેસ્ટિન, અલેજાન્ડ્રો હેક્ટર લિયોનેટ્ટી અને રાઉલ ડિયાઝ) ના તારણોને નકારી કાઢવાનો અને તેમની સામે ખોટી જુબાની માટે કાર્યવાહી કરવાની વિનંતી કરવાનો અદાલતનો નિર્ણય છે, જે ન્યાયાધીશ બોનાડિયોએ કર્યો હતો. આ સંદર્ભમાં અદાલત દ્વારા નિષ્ણાત ઇજનેર લિયોનેટ્ટીની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. બે વર્ષ પછી ચાર નિષ્ણાતોને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવશે. 29 ડિસેમ્બર 2015ના રોજ સજા જાહેર કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે 21 લોકોને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને સાતને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. ટી. બી. એ. ના માલિકોમાંના એક સેર્ગીયો સિરિગ્લિઆનોને નવ વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. પરિવહનના ભૂતપૂર્વ સચિવ જુઆન પાબ્લો શિયાવીને આઠ વર્ષની જેલની સજા અને જાહેર કાર્યાલય પર આજીવન પ્રતિબંધની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. પરિવહનના અન્ય ભૂતપૂર્વ સચિવ રિકાર્ડો જેઇમને છ વર્ષની જેલ અને તે જ પ્રતિબંધ મળ્યો હતો. ડ્રાઇવર માર્કોસ કોર્ડોબાને ત્રણ વર્ષ અને છ મહિનાની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી અને છ વર્ષ માટે ટ્રેન ચલાવવા પર પણ પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ આર્જેન્ટિનામાં ઇજાગ્રસ્ત લોકોની સત્તાવાર સૂચિ () 2012 બ્યુનોસ એરેસમાં બાલ્વનેરા રેલ પરિવહન 2012 માં રેલ્વે અકસ્માતો આર્જેન્ટિનામાં ટ્રેન અથડામણ બ્યુનોસ એરેસમાં ક્રિસ્ટીના ફર્નાન્ડેઝ ડી કિર્ચનર 2010 ના દાયકામાં ફેબ્રુઆરી 2012 દક્ષિણ અમેરિકામાં ઘટનાઓ 2012 આર્જેન્ટિનામાં આપત્તિઓ