Caractacus (horse)
કેરેક્ટાકસ (1859-1878) એ થોર્બ્રેડ રેસહોર્સ હતો જેણે 1862 એપ્સમ ડર્બી જીતી હતી. 1862 ડર્બી મોટા મેદાન (34 ઘોડાઓ) ને કારણે યાદગાર હતી, જેમાં વિજેતા 16 વર્ષના સ્થિર છોકરા દ્વારા સવારી કરવામાં આવી હતી અને ઓછા વજનના જોકી અને ખોટી શરૂઆત માટે કેરેક્ટાકસની ગેરલાયકાતની નજીક હતી. ડર્બી જીતવા માટે કેરેક્ટાકસને નબળી પસંદગી માનવામાં આવી હતી, જે આખરે તેની છેલ્લી રેસિંગ સગાઈ હતી તે પહેલાં ઈજાએ તેને રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પાડી હતી. કેરેક્ટાકસ 1862 થી 1873 સુધી બ્રિટનમાં સંવર્ધન સ્ટેલિયન હતો, જ્યારે તેને રશિયામાં નિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં 1878 માં તેનું અવસાન થયું હતું. તેમને સફળ સર માનવામાં આવતા નથી. બેકગ્રાઉન્ડ કેરેક્ટાકસને 1859માં એલ્થમમાં વિલિયમ બ્લેન્કિરોનના મિડલ પાર્ક સ્ટડ ફાર્મમાં તોડવામાં આવ્યો હતો. "સૌથી સુંદર ઘોડાઓમાંના એક" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલા અને ઘણા મહત્વપૂર્ણ હોડ રેસના વિજેતા તરીકે વર્ણવવામાં આવેલા કિંગ્સ્ટન (1849માં ફોલ્ફ કરાયેલ) દ્વારા તેને ચલાવવામાં આવ્યો હતો. કેરેક્ટાકસની ડર્બી જીત પહેલાં 1861માં કિંગ્સ્ટનનું અવસાન થયું હતું. કેરેક્ટાકસ ડેમ, ડિફેનસલેસ (1844 માં નિષ્ફળ), ડબલ્યુ. એટવોલ દ્વારા ઉછેરવામાં આવ્યો હતો અને ડિફેન્સ દ્વારા કાઈન દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા અનામી ઘોડામાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો. રક્ષણ વગરનો ઘોડો સફળ રેસહોર્સ ન હતો, જેણે માત્ર એક જ વાર બે વર્ષના બાળક તરીકે શરૂઆત કરી અને છેલ્લું સ્થાન મેળવ્યું. ત્રણ વર્ષની ઉંમરે રક્ષણ વગરના સંપૂર્ણપણે અંધ થઈ ગયા હતા. બ્લેન્કિરોને વારંવાર અવરોધોને હલાવવાની ઘોડાની ક્ષમતાનું નિરીક્ષણ કર્યું હતુંઃ તે "ખાડો પર એક રેખા જેટલી સીધી જઈ શકે તેટલી સખત કેન્ટર કરતી હતી અને તેના બે યાર્ડની અંદર મરી જતી હતી". ઓગણીસ વાછરડાંઓમાંથી તેણીનું એકમાત્ર નોંધપાત્ર ઉત્પાદન કેરેક્ટાકસ હતું. કેરેક્ટાકસને બે કોલ્ટ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું જે 15.1 હાથ ઊંચું હતું, "હળવા" ગરદન, દંડ ખભા, સારા ઘેરો અને સ્વસ્થ પગ સાથે. તેના જમણા આગળના પગ પર સફેદ સૉક અને તેના જમણા પાછળના પગ પર ગ્રે ફુલ-સ્ટૉકિંગ હતું. તેમની પાસે "કર્કશ" વ્યક્તિત્વ હતું અને તેમની પાસે શુદ્ધ હિલચાલ હતી, જેના કારણે તેમને "સ્લેશિંગ ગોઅર" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. એક વર્ષના બાળક તરીકે, કેરેક્ટાકસને ટ્રેનર વિલિયમ ડે દ્વારા 250 ગિનિમાં ખરીદવામાં આવ્યો હતો, જે લંડનના ચાર્લ્સ સ્નેવિંગ નામના પબ્લિકન વતી કામ કરતા હતા, જે પશુચિકિત્સક સર્જન પણ હતા. 1861ની વસંતઋતુમાં, બે વર્ષના વાછરડાને હર્ટફોર્ડશાયરના હાર્પેન્ડેન ખાતેના એક તબેલામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેમની તાલીમનું સંચાલન રોબર્ટ "બોબ" સ્મિથ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. કથિત રીતે, આ વાછરડાનું નામ 'કેરેક્ટાકસ' રાખવામાં આવ્યું હતું કારણ કે સ્નેવિંગે 1851ના પ્રદર્શનમાં સાંકળોમાં બંધાયેલા બ્રિટિશ સરદાર કેરાટાકસની પ્રતિમાની પ્રશંસા કરી હતી. તેણે કહ્યું હોવાનું નોંધવામાં આવે છે, "જો હું ક્યારેય પૂરતો સારો ઘોડો અજમાવીશ તો હું તેને કેરેક્ટાકસ કહીશ, અને તેની સાથે ડર્બી જીતીશ". રેસિંગ કારકિર્દી કેરેક્ટાકસ આશાસ્પદ બે વર્ષનો ન હતો, અને 1861માં તેની કોઈ પણ શરૂઆત જીતી શક્યો ન હતો. ત્રણ વર્ષની ઉંમરે, તેણે માત્ર સિઝનના અંતની નજીક જ વચન આપ્યું હતું. તેમણે તેમની રેસિંગ કારકિર્દીમાં નવ વખત શરૂઆત કરી હતી, 1862માં એપ્સમ ડર્બી અને સોમરસેટશાયર સ્ટેક્સ જીત્યા હતા અને બે રેસમાં બીજા અને એક રેસમાં ત્રીજા ક્રમે રહ્યા હતા. તેમણે 1862 સેન્ટ લેગર સ્ટેક્સમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો, પરંતુ દોડતા પહેલા તેમના આગળના બંને પગમાં ઈજા થઈ હતી અને ત્યારબાદ તેઓ રેસિંગમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. 1861: બે વર્ષ જૂની સીઝન કેરેક્ટાકસે હાર્પેન્ડેન ખાતે જે. એડમ્સ સાથે તેમના જોકી તરીકે બે વર્ષના બાળકો માટે સાડા ચાર ફર્લોંગ રેસમાં પ્રવેશ કર્યો. તે ટોચના ચારમાં સમાપ્ત થયો ન હતો, અને આખરે શ્રી ફિશરના કોલ્ટ લોર્ડ બર્લીએ રેસ જીતી હતી. તેમની આગામી સગાઈ 28 ઓગસ્ટના રોજ ઓક્સફર્ડમાં સ્ટ્રેટન ઓડલી નર્સરી હેન્ડીકેપના ત્રણ ચતુર્થાંશ વિસ્તારમાં થઈ હતી. તેમણે 110 પાઉન્ડ વહન કરતી વખતે ટર્ન ઓફ લકની પાછળ આઠ ઘોડાઓના ક્ષેત્રમાં પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું, અને જ્હોન પાર્સન્સ નામના કિશોર સ્થિર છોકરા દ્વારા તેમને જોકી કરવામાં આવ્યા હતા. પાર્સન્સે ફરીથી સ્કેફિંગ્ટન નર્સરી હેન્ડીકેપમાં કેરેક્ટાકસની સવારી કરી હતી, જ્યાં તેઓ 107 પાઉન્ડ સાથે કેપ્ટન ક્રિસ્ટીના માય પાર્ટનર પછી ત્રીજા સ્થાને હતા. 1862: ત્રણ વર્ષની ઉંમરમાં કેરેક્ટાકસની પ્રથમ શરૂઆત એપ્સમ વસંત સભામાં ગ્રેટ મેટ્રોપોલિટન હેન્ડીકેપમાં થઈ હતી. તેમણે જે. ગ્રિમશો દ્વારા સવારી કરી હતી અને બે અને એક ક્વાર્ટર માઇલ રેસમાં 75 પાઉન્ડનું વહન કર્યું હતું. કેરેક્ટાકસને એલ્કો દ્વારા માથા દ્વારા મારવામાં આવ્યો હતો જેણે 112 પાઉન્ડ વહન કર્યું હતું. ગ્રેટ મેટ્રોપોલિટન પછી, કેરેક્ટાકસને હાર્પેન્ડેનથી ઇલ્સલીમાં એક તબેલામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. કેરેક્ટાકસે જોસેફ હાવલીના સર રોલો સામે બે લંબાઈથી હારીને ન્યૂમાર્કેટ દ્વિવાર્ષિક સ્ટેક્સમાં બીજું બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેમણે ચેસ્ટર કપ માટે તેમની આગામી શરૂઆતમાં સ્થાન મેળવ્યું ન હતું, જે ટિમ વ્હિફલરે જીત્યું હતું. ઇવાનહોફ અને ધ વિઝાર્ડ સામે હારીને તેઓ બે માઈલ ગ્રેટ નોર્ધન હેન્ડીકેપમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. તેણે બાથમાં યોજાયેલી સોમરસેટશાયર સ્ટેક્સ જીતવા માટે ફિટ્ઝ-એવોનને બે લંબાઈથી હરાવ્યું હતું. 1862 એપ્સમ ડર્બી 4 જૂનના રોજ 34 ઘોડાઓ સાથે શરૂ થયું હતું, જે ડર્બી ખાતે નોંધાયેલું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું ક્ષેત્ર હતું. કેરેક્ટાકસની સવારી જેમ્સ "જિમ" બકરી દ્વારા કરવામાં આવી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ તેણે બકરીના ભાઈના ઘોડા ધ સ્પ્રાઇટની તરફેણમાં કેરેક્ટાકસની સવારી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. પરિણામે, સ્નીવિંગનો સ્થિર છોકરો જ્હોન પાર્સન્સ, જે તે સમયે લગભગ 16 વર્ષનો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, તેણે કારાક્ટાકસની સવારી કરી હતી, જેમ તેણે અગાઉના ત્રણ ઘોડાઓની શરૂઆતમાં કર્યું હતું. પાર્સન્સ ડર્બી જીતનાર સૌથી યુવાન જોકી હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે. સટ્ટાબાજીના બે મનપસંદ ખેલાડીઓ શ્રી એસ. હોક્સના કોલ્ટ ધ માર્કિસ અને શ્રી મેરીના કોલ્ટ બકસ્ટોન હતા, જેમાં કેરેક્ટાકસને રેસ જીતવા માટે દૂરના બહારના માનવામાં આવતા હતા, જો કે શરૂઆત સુધી કેન્ટર કરતી વખતે તેમણે કેટલાક નિરીક્ષકોને પ્રભાવિત કર્યા હતા. ઘોડાઓએ રેસ ચાલી રહી હતી તે પહેલાં ત્રણ ખોટી શરૂઆત કરી હતી, આ ઘટના માટે સ્ટાર્ટર શ્રી મેકગૉર્જને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા, જોકે એવું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે અસામાન્ય રીતે વિશાળ ક્ષેત્ર અને તોફાની વાતાવરણે તેમનું કાર્ય મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું. પાર્સન્સે "ગેટ અલોંગ, ક્રેકી" અને "ગુડ લેડ, ક્રેકી" એમ બૂમો પાડીને તેના ચઢાણને પ્રોત્સાહન આપ્યું હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે. અન્ય તમામ કોલ્ટ્સની જેમ 122 પાઉન્ડ વહન કરતા કેરેક્ટાકસે 17મી પોસ્ટ પોઝિશનથી શરૂઆત કરી હતી. માર્કિસના જોકી, એશમાલે તમામ દોડ પૂરી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો અને સ્પષ્ટ લીડ સાથે સીધા વળ્યા, પરંતુ ઘણા ચેલેન્જર્સ ઉભરી આવ્યા, ખાસ કરીને બકસ્ટોન અને કેરેક્ટાકસ. છેલ્લા ફર્લોંગની અંદર, બકસ્ટોન તેની દોડને ટકાવી રાખવામાં અસમર્થ રહ્યો હતો, જેના કારણે મનપસંદ અને અજાણ્યા બહારના ખેલાડીએ સમાપ્તિનો વિવાદ કર્યો હતો, અને "ફાઇન રેસ" પછી બે મિનિટ 45.5 સેકન્ડમાં કારાક્ટાકસ ગરદનથી જીત્યો હતો, જેમાં બકસ્ટોન અને નેપ્ચ્યુનસ ત્રીજા અને ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. જ્યારે તમામ જોકી અને સેડલ્સનું વજન રેસ પછી કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે પાર્સન્સ શરૂઆતમાં 122 પાઉન્ડ વજનની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરતા ન હતા. જ્યારે કેરેક્ટાકસની લગામને ટેકમાં ઉમેરવામાં આવી ત્યારે તેનું વજન ભાગ્યે જ વધ્યું હતું, જેનાથી ઘોડાની ગેરલાયકાત અટકાવવામાં આવી હતી. સ્નેવિંગે ઘણા વર્ષો પછી તે ઘટનાની ચિંતા વિશે વાત કરી, "ઓહ, તે ક્ષણે મેં જે પીડા અનુભવી હતી, હું તેને ફરીથી એક હજાર પાઉન્ડ માટે સહન કરીશ નહીં". એનસાઈન નામના વાછરડાના માલિક લોર્ડ સ્ટેમફોર્ડે પણ વાંધો ઉઠાવ્યો હતો કે કેરેક્ટાકસ અને મોટાભાગના ક્ષેત્રોએ ખોટી શરૂઆત કરી હતી અને બધાને ગેરલાયક ઠેરવવા જોઈએ. તેમની ફરિયાદ રેસ પછી 20 મિનિટ પછી નોંધવામાં આવી હતી, 15 મિનિટ ભથ્થું કરતાં પાંચ મિનિટ વધુ હોવાથી, વાંધાને સમર્થન આપવામાં આવ્યું ન હતું. ડર્બી આખરે કેરેક્ટાકસની છેલ્લી શરૂઆત હતી. તેમને 1862 સેન્ટ લેગર સ્ટેક્સ માટે દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમણે દોડના થોડા સમય પહેલા તેમના આગળના પગમાં બંને સસ્પેન્સરી અસ્થિબંધનને ઇજા પહોંચાડી હતી અને રેસિંગમાંથી કાયમી ધોરણે નિવૃત્ત થયા હતા. બેલ્સ લાઇફ માટે કવિ "ઓરેન્જ બ્લોસમ" એ ઘોડાની અસંભવિત ખ્યાતિ વિશે લખ્યું હતુંઃ સ્ટડ કારકિર્દી કેરેક્ટાકસને 1863 માં અભ્યાસ માટે નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સ્નીવિંગની માલિકી જાળવી રાખવામાં આવી હતી. તે સેન્ટ આલ્બન્સ નજીક હાઈફિલ્ડ પેડોક ખાતે 20 ગિનિની વાર્ષિક ફી માટે સૌપ્રથમ સંવર્ધન સ્ટેલિયન હતો. 1872 પહેલા તેમને વોટફોર્ડના હોલીવેલ સ્ટડ ફાર્મમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે બ્રિટનમાં હતું ત્યારે કેરેક્ટાકસ દર મોસમમાં આશરે 40 ઘોડાઓની સેવા આપતો હતો. કેરેક્ટાકસને શ્રી સ્ટ્રાસને 7,000 પાઉન્ડમાં વેચવામાં આવ્યો હતો, જેમણે 1872ની સંવર્ધન સીઝનના અંતે તેને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં નિકાસ કર્યો હતો. કેરેક્ટાકસે રશિયામાં લગભગ 57 વાછરડાંનું વાયુમિશ્રણ કર્યું હતું, જેમાંથી કોઈ પણ સફળ રેસર્સ અથવા વાયુમિશ્રણ ન હતું. તેઓ 1878માં હ્રેનોસ્કીમાં રશિયન ઇમ્પીરિયલ સ્ટડ ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. વંશાવલિ સાયર લાઇન ટ્રી કેરેક્ટાકસ કેપ્ટિવેટર ફ્રી ટ્રેડ કેસીવેલુનસ સંદર્ભો 1859 રેસહોર્સ જન્મ 1878 રેસહોર્સ મૃત્યુ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ઉછરેલા રેસહોર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમ એપ્સમ ડર્બી વિજેતાઓ થોરબ્રેડ ફેમિલી 6-સી બાયર્લી ટર્ક સાયર લાઇનમાં તાલીમ પામેલા રેસહોર્સ