Neptun (radar)
(નેપ્ચ્યુન) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મની દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા લો-ટુ-મિડ-વી. એચ. એફ. બેન્ડ એરબોર્ન ઇન્ટરસેપ્ટ રડાર ઉપકરણોની શ્રેણીનું સાંકેતિક નામ હતું અને તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના વિમાનોમાં સક્રિય લક્ષ્યીકરણ ઉપકરણો તરીકે થાય છે. તેમને સામાન્ય રીતે "પછાત ચેતવણી ઉપકરણ" સાથે જોડવામાં આવતા હતા, જે "વી/આર" અક્ષરોના ઉમેરા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે, જેનો અર્થ થાય છે આગળ/પાછળ). મીટર રેન્જમાં કામ કરતા, નેપ્ચ્યુનનો હેતુ નિર્ધારિત એસએચએફ-બેન્ડ ઉપકરણો ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી સ્ટોપ-ગેપ તરીકે હતો (ઉદાહરણ તરીકે ફુજી 240/ઇ કેવિટી મેગ્નેટ્રોન-આધારિત ફુજી 240 બર્લિન એઆઈ રડાર). ટ્વીન-એન્જિન નાઇટ ફાઇટર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રાન્સસીવિંગ એન્ટેના સામાન્ય રીતે અગાઉના 90 મેગાહર્ટઝ એસ. એન.-2 રડાર કરતા ટૂંકા ઘટકો સાથે (હરણના શિંગડા) આઠ-દ્વિધ્રુવીય એરેનો ઉપયોગ કરે છે અથવા પ્રાયોગિક ફિટમેન્ટ તરીકે, 90°-ક્રોસ કરેલ ટ્વીન-એલિમેન્ટ સેટ યાગી આધારિત સિંગલ-માસ્ટ-માઉન્ટેડ એરે. પ્રકારો FuG 216: વધુ વિકાસની યોજના બનાવવા માટે પ્રાયોગિક શ્રેણી. Fw 190 A-6/R11 અને Bf 109 G-6 માં સ્થાપિત આ વિમાનનો ઉપયોગ માર્ચ 1944 સુધી NJGr 10 દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ 6./JG 300 () ના કેટલાક મશીનો સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. ઉત્પાદકઃ (એફએફઓ, બાવેરિયામાં એરબોર્ન રેડિયો રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યુટ માટે જર્મન) આર1 વર્ઝન (બેકવર્ડ વોર્નિંગ ડિવાઇસ) ફ્રીક્વન્સીઃ 182 મેગાહર્ટઝ પાવરઃ <આઇડી2> ટ્રાન્સમિટિંગ અને રિસીવિંગ એન્ટેના દરેકમાં ટ્વીન ડાયપોલ્સ હોય છે, જે અનુક્રમે પાંખોની નીચે અને ઉપર માઉન્ટ થયેલ હોય છે, અંતર રીડઆઉટ વી વર્ઝન સાથે સિંગલ ડિસ્પ્લે ડિવાઇસ (સિંગલ એન્જિન નાઇટ ફાઇટર માટે) ફ્રીક્વન્સીઃ 125 મેગાહર્ટઝ પાવરઃ <આઇડી1> રેન્જઃ સ્પાઇક્સના રૂપમાં 500 થી 3,500 મીટર એન્ટેના અથવા (એફડબલ્યુ 190) જમણી અને ડાબી પાંખો પર "શિંગડા" તરીકે ફુજી 217: મુખ્યત્વે જુ 88 જી-6 માં સ્થાપિત, માત્ર થોડા બીએફ 110 જી-4, હે 219 અથવા મી 262 ને પ્રાપ્ત થયા. લક્ષ્ય અંતરને આપમેળે માપવા અને બંદૂકોને નિર્ધારિત શ્રેણીમાં ચલાવવા માટે તેને વધારાના ઉપકરણ સાથે જોડી શકાય છે. નિર્માતાઃ એફ. એફ. ઓ. આર. 2 વર્ઝન (બેકવર્ડ વોર્નિંગ ડિવાઇસ) જે2 વર્ઝન (સિંગલ-એન્જિન નાઇટ ફાઇટર માટે) વી/આર (બે-એન્જિનવાળા લડવૈયાઓ માટે સંયુક્ત નાઇટ ફાઇટર અને બેકવર્ડ વોર્નિંગ ડિવાઇસ) બે સ્વિચેબલ ફ્રીક્વન્સીઝઃ 158 અને 187 મેગાહર્ટઝ સર્ચ એન્ગલઃ 120° રેન્જઃ સ્પાઇક અથવા "એન્ટલર" એન્ટેના એફ. યુ. જી. 218: મોટા પાયે ઉત્પાદિત ઉત્પાદકઃ સિમેન્સ/એફ. એફ. ઓ. આર. 3 વર્ઝન (બેકવર્ડ વોર્નિંગ ડિવાઇસ) જે3 વર્ઝન (સિંગલ-એન્જિનવાળા નાઇટ-ફાઇટર માટે) વી/આર વર્ઝન (બે-એન્જિનવાળા લડવૈયાઓ માટે સંયુક્ત નાઇટ ફાઇટર અને બેકવર્ડ વોર્નિંગ ડિવાઇસ) છ સ્વિચેબલ ફ્રીક્વન્સીઝઃ 158 થી 187 મેગાહર્ટઝ સર્ચ એન્ગલઃ 120° રેન્જઃ વજનઃ સ્પાઇક એન્ટેના સાથે આર3 અને જે3 જી/આર સંસ્કરણ (બે એન્જિનવાળા લડવૈયાઓ માટે સંયુક્ત રાત્રિ લડાકુ અને પછાત ચેતવણી ઉપકરણ) માત્ર એક જ ઉપકરણ બનાવવામાં આવ્યું છે, જે 2 કિલોવોટ ટ્રાન્સમીટરને 30 કિલોવોટ ટ્રાન્સમીટર સાથે બદલે છે. રેન્જમાં વધારો થયો છે. આ ઉપકરણ ડોર્નિયર ડો 335 માટે બનાવાયું હતું. "એન્ટલર" એન્ટેના. બીજા વિશ્વયુદ્ધની યાદી પણ જુઓ જાપાનીઝ એરબોર્ન રડાર સિસ્ટમો સંદર્ભો (1) TME 11-219 જર્મન રડાર ઇક્વિપમેન્ટની ડિરેક્ટરી ગેબાર્ડ એડર્સઃ ગેશિચ્ટે ડેર ડ્યુત્શેન નાચ્ટજાગ્ડ, મોટરબચ પબ્લિશિંગ કોર્પોરેશન, 1977,: ફાઇલઃ નેપ્ચુન ફ્યુજી 217.pdf એરક્રાફ્ટ રડાર વિશ્વ યુદ્ધ II જર્મન રડાર લશ્કરી સાધનો 1940 થી 1944 સુધી રજૂ કરવામાં આવ્યા