RN-21 (El Salvador highway)
પૂર્વ-પશ્ચિમ સાન્ટા ટેકલા ફ્રીવે, આર. એન.-21, અલ સાલ્વાડોરમાં બાંધવામાં આવેલો પ્રથમ ફ્રીવે છે. ફ્રીવે સાન્ટા ટેકલા, લા લિબર્ટાડ શહેરના ઉત્તરીય વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે. તે એન્ટિગુઓ કુસ્કાટલાન, લા લિબર્ટાડને સેવા આપતો એક નાનો ભાગ ધરાવે છે અને સાન સાલ્વાડોરમાં આરએન-5 (પૂર્વ-પશ્ચિમ, બુલવર્ડ ડી લોસ પ્રોસેરેસ/ઓટોપિસ્ટા ડેલ એરોપુએર્ટો) સાથે ભળી જાય છે. આર. એન.-21નો કુલ સમયગાળો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં ટ્રાફિક રાહત તરીકે કાર્યરત છે અને હાલમાં કાર્યરત છે. શરૂઆતમાં, (સાન્ટા ટેકલા ફ્રીવે) આરએન-21 નું નામ સાન સાલ્વાડોરના પ્રથમ મેયર, ડિએગો ડી હોલ્ગુઇનના માનમાં "બુલવર્ડ ડિએગો ડી હોલ્ગુઇન" રાખવામાં આવ્યું હતું. આખરે તેનું નામ "બુલેવર મોન્સેનોર રોમેરો" રાખવામાં આવ્યું હતું, જોકે ઘણી અસંમતિ સાથે; એફ. એમ. એલ. એન. પક્ષના અલ સાલ્વાડોરના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ મૌરિસિઓ ફુનેસ દ્વારા તેના રાજકીય હેતુઓને કારણે આ નામ હજુ પણ વિવાદમાં છે, જેમણે રાજકીય હેતુઓ માટે અને એફ. એમ. એલ. એન. માટે મત મેળવવા માટે અલ સાલ્વાડોરના આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકનું નામ પણ બદલ્યું હતું, જે ઐતિહાસિક રીતે કોમાલાપા તરીકે ઓળખાતું હતું. આ ધોરીમાર્ગનો પ્રથમ તબક્કો 2009માં પૂર્ણ થયો હતો અને બીજો તબક્કો નવેમ્બર 2012માં પૂર્ણ થયો હતો. એક્સપ્રેસવેમાં સાયકલ લેન પણ છે. સાન સાલ્વાડોર મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની પશ્ચિમ બાજુએ વાહનોની વધતી અવરજવરને કારણે 2006માં આ રસ્તાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્રણ શહેરોનો સમાવેશ થાય છેઃ સાન્ટા ટેકલા, એન્ટિગુઓ કુસ્કાટલાન અને સાન સાલ્વાડોર. પેનામેરિકન ધોરીમાર્ગ સાંતા ટેકલાના ઐતિહાસિક ડાઉનટાઉનમાં તૂટી જાય છે, જ્યાં સવારે અને સાંજે ભીડના કલાકો દરમિયાન લગભગ દરરોજ ટ્રાફિકનો પ્રવાહ તૂટી જાય છે. આ માર્ગ પશ્ચિમી વિભાગો તરફ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાંથી બહાર નીકળવાનો એકમાત્ર રસ્તો હતો. આરએન-21 "પેરિફેરિકો" નું કાર્ય ધરાવે છે જે તે વિસ્તારની ઉત્તર બાજુની આસપાસ જાય છે, પછી ઐતિહાસિક ડાઉનટાઉનમાંથી ટ્રાફિકને ડાયવર્ટ કરવા માટે પશ્ચિમ તરફ જાય છે. બાંધકામના તબક્કાઓ આર. એન.-21નો પ્રથમ તબક્કો નવેમ્બર 2009માં પૂર્ણ થયો હતો અને ખોલવામાં આવ્યો હતો, અને બીજો તબક્કો જાન્યુઆરી 2010માં શરૂ થવાનો હતો. કથિત રીતે વર્તમાન જાહેર બાંધકામ મંત્રીએ બીજા તબક્કાના ભંડોળના નાણાંની ચોરી કરી હતી. તેને બદલવામાં આવ્યો અને તેના પર આરોપ મૂકવામાં આવ્યો. બીજા તબક્કાને ડિસેમ્બર 2011ની શરૂઆત સુધી છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે જાહેર બાંધકામ મંત્રાલયે બાંધકામ ફરી શરૂ કરવા અને મે-નવેમ્બર 2011થી દેશમાં તોફાન ફાટી નીકળવાના કારણે બીજા તબક્કાના પાયાને થયેલા નુકસાનની ચૂકવણી કરવા માટે જરૂરી નાણાં પરત મેળવ્યા હતા. જાહેર બાંધકામ મંત્રી (એમઓપી-મિનિસ્ટીરિયો ડી ઓબ્રાસ પબ્લિકસ), ગેર્સન માર્ટિનેઝે જાહેરાત કરી હતી કે આરએન-21 360 દિવસમાં પૂર્ણ થશે. પ્રથમ તબક્કાની જેમ, બીજા તબક્કામાં છ લેન (દરેક દિશામાં ત્રણ) ની પહોળાઈ અને ખભા પર કટોકટીની લેનની પહોળાઈ હશે. આ કાર્ય, વિકાસને વેગ આપવા ઉપરાંત, સેંકડો પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ નોકરીઓનું સર્જન કરશે અને સાન્ટા ટેકલામાંથી પસાર થયા વિના સાન સાલ્વાડોર જવાનો સૌથી ઝડપી અને સરળ માર્ગ હશે. ટ્રાફિક અભ્યાસો અનુસાર આ માર્ગ દરરોજ 100,000 થી વધુ વાહનોને ટેકો આપશે. બીજા તબક્કાની કિંમત $31,925,558 (USD) હોવાની આગાહી કરવામાં આવી હતી. બહાર નીકળવાની સૂચિ આર. એન.-21માં કુલ 6 ઇન્ટરચેન્જ અને 17 બહાર નીકળવાના માર્ગો છે. બહાર નીકળવા માટે પશ્ચિમ તરફની લેન માટે સમ સંખ્યા અને પૂર્વ તરફની લેન માટે વિષમ સંખ્યા. બહાર નીકળો 7,8 અને 10 પૂર્વ તરફ અને પશ્ચિમ તરફ બંને માટે ઉપલબ્ધ ગોળાકાર વિનિમયમાં છે. બહાર નીકળો 9 હજુ અસ્તિત્વમાં નથી; ક્રમ જાળવી રાખવા માટે, બહાર નીકળો 9 નું નામ બદલીને બહાર નીકળો 10 રાખવામાં આવ્યું હતું. અલ સાલ્વાડોરમાં સાન સાલ્વાડોર ધોરીમાર્ગોના સંદર્ભો