Aviate Raptor
એવિએટ રેપ્ટર એ દક્ષિણ આફ્રિકાની બે સીટોની અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક છે જે મેનફ્રેડ સ્પ્રિંગર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને બૂયસેન્સના એવિએટ પ્રોડક્ટ્સ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. વિમાન 1992 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે કીટ તરીકે પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ રેપ્ટરની રચના ફેડરેશન એરોનાટિક ઇન્ટરનેશનલ માઇક્રોલાઇટ શ્રેણીનું પાલન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં શ્રેણીના મહત્તમ કુલ વજનનો સમાવેશ થાય છે. તે દક્ષિણ આફ્રિકાનું સરકારી પ્રમાણપત્ર પણ ધરાવે છે. વિમાનનું મહત્તમ કુલ વજન છે. તેમાં કેબલ-બ્રેસ્ડ હેંગ ગ્લાઈડર-સ્ટાઇલ હાઈ-વિંગ, વેઇટ-શિફ્ટ કંટ્રોલ્સ, ટુ-સીટ્સ-ઇન-ટેન્ડમ ઓપન કોકપિટ, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પુશર કન્ફિગરેશનમાં સિંગલ એન્જિન છે. આ વિમાન સ્ટીલ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં તેની ડબલ-સરફેસ રેપ્ટર 17 એક્સપી વિંગ ડેક્રોન સેઇલક્લોથમાં આવરી લેવામાં આવી છે. તેની સ્પાન વિંગમાં 34 સ્ટિફનિંગ બેટન્સનો સમાવેશ થાય છે, જે સિંગલ ટ્યુબ-ટાઇપ કિંગપોસ્ટ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને "એ" ફ્રેમ કંટ્રોલ બારનો ઉપયોગ કરે છે. મૂળભૂત વિમાનમાં પ્રમાણભૂત રોટાક્સ 447 ટ્વીન સિલિન્ડર, ટુ સ્ટ્રોક, એર-કૂલ્ડ, સિંગલ ઇગ્નીશન એન્જિન આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે રેપ્ટર 912 મોડેલ રોટાક્સ 912યુએલ ફોર સિલિન્ડર, ફોર-સ્ટ્રોક એર-અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ, ડ્યુઅલ ઇગ્નીશન એન્જિનથી સજ્જ હતું. રોટાક્સ 582 પણ ફેક્ટરી વિકલ્પ હતો. વિમાનને એક કીટ તરીકે પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું જેને ભેગા કરવા માટે 20 થી 30 કલાકની જરૂર પડે છે. કારખાનાના પ્રમાણભૂત સાધનોમાં બે બકેટ સીટ્સ, અભિન્ન સેડલ બેગ સાથેના સાઇડ સ્કર્ટ અને નોઝ વ્હીલ ફેન્ડરનો સમાવેશ થાય છે. 2000માં ગાડીની કિંમત યુએસ $3500 અને રેપ્ટર 17 એક્સપી પાંખની કિંમત $4500 હતી. વિમાનની ગાડીની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી હતી કે જેથી તે ફ્રેન્ચ કોસ્મોસ યુ. એલ. એમ. પાંખો પણ સ્વીકારી શકે. 2000 સુધીમાં પચાસ ઉદાહરણો આપવામાં આવ્યા હતા. વેરિયન્ટ્સ રેપ્ટર બેઝિક મોડલ 1996માં રોટેક્સ 447 અથવા રોટેક્સ 582 એન્જિન સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું રેપ્ટર 912 મોડલ 2000માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે રોટેક્સ 912યુએલ એન્જિનથી સજ્જ હતું અને ઘણા વૈકલ્પિક વધારાના સ્પષ્ટીકરણો (સંસ્કરણ) સંદર્ભો સાથે ફેક્ટરીમાંથી પ્રમાણભૂત આવ્યું હતું.