Bergamini-class frigate
બર્ગામિની વર્ગ એ ઇટાલિયન નૌકાદળ દ્વારા સંચાલિત ચાર યુદ્ધ જહાજોનો વર્ગ હતો. તેઓએ 1961માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં છેલ્લો હુમલો 1988માં થયો હતો. મરિના મિલિટેર (ઇટાલિયન નૌકાદળ) માટે સત્તાવાર રીતે કોર્વેટ વેલોસી ટીપો 2-(પ્રકાર 2 ફાસ્ટ કોર્વેટ) તરીકે નિયુક્ત ચાર જહાજોના નવા વર્ગની જાહેરાત 1956માં કરવામાં આવી હતી. તેઓ ઇટાલિયન નૌકાદળના હાલના નૌકાદળો કરતા મોટા હતા, અને નૌકાદળના ફ્રિગેટ્સમાં સમાન એન્ટિ-સબમરીન સાધનો વહન કરતા હતા. આ જહાજો બે શાફ્ટ ચલાવતા ચાર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થવાના હતા, જે જહાજોને આગળ ધપાવી શકતા હતા. વર્ગના શસ્ત્રસરંજામ ડિઝાઇન અને બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન અસંખ્ય ફેરફારોને આધિન હતા, જેણે જહાજના લેઆઉટને અસર કરી હતી. આખરે બાંધવામાં આવ્યું તેમ, જહાજો ત્રણ ઝડપી ફાયર કેનનનું વિમાનવિરોધી શસ્ત્રસરંજામ વહન કરતા હતા, જે બંદૂક દીઠ પ્રતિ મિનિટ 57 રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં સક્ષમ હતા, જેમાં બે આગળ અને એક પાછળ હતા. પુલની આગળ એક જ ઓટો લોડિંગ મેનન એન્ટિ-સબમરીન મોર્ટાર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પ્રતિ મિનિટ 15 ડેપ્થ ચાર્જથી લગભગ એક કિલોમીટરની રેન્જ સુધી ફાયર કરવામાં સક્ષમ હતું. આને બે માર્ક 32 ટ્રિપલ ટોર્પિડો ટ્યુબ્સ દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યું હતું જે અમેરિકન હળવા વજનના માર્ક 44 ટોર્પિડોઝને લોન્ચ કરવામાં સક્ષમ હતા. પુલની પાછળ હળવા હેલિકોપ્ટર માટે હેલિકોપ્ટર ડેક અને ફોલ્ડિંગ હેંગર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ અપટેક અને જહાજના માસ્ટને હેંગર માટે જગ્યા બનાવવા માટે મેકમાં જોડવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે આવા નાના જહાજ પર હેલિકોપ્ટર કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે ફિન સ્ટેબિલાઇઝર્સ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. ઇતિહાસ કાર્લો માર્ગોટિની અને લુઇગી રિઝો 1957 માં કેસ્ટેલામારેના નવલમેકેનિકા શિપયાર્ડમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. વર્ગનું આગળનું જહાજ, કાર્લો બર્ગામિની, કેન્ટેરી નાવલે ડી ટેરેન્ટો દ્વારા બનાવવાની યોજના હતી, પરંતુ ઓર્ડરને ટ્રીસ્ટે ખાતેના સી. આર. ડી. એ. શિપયાર્ડમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો, જેનું કામ 1959માં શરૂ થયું હતું. વર્ગનું અંતિમ જહાજ, વર્જિનિયો ફાસાન, 1960માં કેસ્ટેલામારે ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. લુઇગી રિઝો 1961 માં સેવામાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા, 1962 ના અંત સુધીમાં તમામ ચાર જહાજો સેવામાં હતા. 1960ના દાયકાના અંતમાં, મરિના મિલિટેરે તેના પ્રમાણભૂત શિપબોર્ડ હેલિકોપ્ટર તરીકે AB.204 ને અપનાવ્યું હતું. મોટા હેલિકોપ્ટરને સમાવવા માટે, એક મોટું હેલિકોપ્ટર ડેક અને હેંગર (જે હજુ પણ બંધ કરી શકાય તેવું હતું) ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેને બદલામાં 76 એમએમની બંદૂકને દૂર કરવાની જરૂર હતી. લુઇગી રિઝો અને કાર્લો બર્ગામિનીને અનુક્રમે 1980 અને 1981માં બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. અંતિમ બે જહાજો આખરે 1988 સુધી પ્રભાવિત થયા ન હતા. વર્ગમાં જહાજો સ્રોત સંદર્ભો બ્લેકમેન, રેમન્ડ વી. બી. જેનના લડતા જહાજો 1962-63. લંડનઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, 1962. બ્લેકમેન, રેમન્ડ વી. બી. જેનના લડતા જહાજો 1971-72. લંડનઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન એન્ડ કંપની, 1971. ગાર્ડિનર, રોબર્ટ અને સ્ટીફન ચમ્બલી. કોનવેના ઓલ ધ વર્લ્ડ્સ ફાઇટીંગ શિપ્સ 1947-1995. એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડ યુએસએઃ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ, 1995. બાહ્ય કડીઓ કાર્લો બર્ગામિની (F 593) મરિના મિલિટેર વેબસાઇટ ફ્રિગેટ વર્ગો