Brown-Young BY-1
બ્રાઉન-યંગ બીવાય-1, જેને કોલંબિયા સેસ્ક્વિપ્લેન અને મોડલ 2 પણ કહેવામાં આવે છે, તે કોલંબિયા એરક્રાફ્ટ કંપનીમાંથી એક પ્રોટોટાઇપ સેસ્ક્વિપ્લેન હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ રિચાર્ડ ઇ. યંગ સ્પિરાલોયના શોધક હતા, જે ઉચ્ચ-શક્તિના કાર્યક્રમોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી દિશાસૂચક ગ્લાસ ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી છે. વિલિસ સી. બ્રાઉન સાથે મળીને તેમણે બીવાય-1ની રચના અને નિર્માણ કર્યું હતું, જે બે બેઠકોની લુસ્કોમ્બે ફેન્ટમ પેરાસોલ મોનોપ્લેનની સમકક્ષ ચાર બેઠકોની હતી. પૂર્ણ થયા પછી, એક નાની નીચલી પાંખને ફ્યૂઝલેજની નીચે માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી, જે તેને પાછળની બાજુએ અસ્થિર પાંખો સાથે સેસ્ક્વીપ્લેનમાં રૂપાંતરિત કરી હતી. નીચલા પાંખમાં રિટ્રેક્ટેબલ લેન્ડિંગ ગિયર મુખ્ય વ્હીલ્સ પણ હતા. પાંખો કાપડથી ઢંકાયેલી હતી, જ્યારે ફ્યૂઝલેજ ઓલ-મેટલ બાંધકામનું હતું અને નોન-રીટ્રેક્ટેબલ ટેલવ્હીલને ટેકો આપતું હતું. નાકમાં જેકબ્સનું એક જ રેડિયલ એન્જિન બે બ્લેડેડ પ્રોપેલર ચલાવતું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ બીવાય-1 નું એન્જિન પાછળથી પ્રોટોટાઇપ એમબી-10 ટ્રેનરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. બીવાય-1 ને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સામગ્રી માટે ટેક્સાસના ડલ્લાસમાં વ્હાઇટ રોક એરપોર્ટ પર રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો (બ્રાઉન-યંગ બીવાય-1) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બીવાય-1ની છબી બીવાય-1 સેસ્ક્વિપ્લેન કોલંબિયા એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ બાયપ્લેનની કોલંબિયા સેસ્ક્વિપ્લેન પ્રોફાઇલની બીવાય-1ની છબી પણ જુઓ