Skerton Bridge
સ્કર્ટન બ્રિજ એ ઇંગ્લેન્ડના લેન્કેસ્ટર, લેન્કેશાયરમાં લ્યુન નદી પર A6 રોડની દક્ષિણ તરફની ગલીઓ વહન કરતો રોડ બ્રિજ છે. આ પુલ ઇંગ્લેન્ડની રાષ્ટ્રીય વારસાની યાદીમાં નિયુક્ત ગ્રેડ II * સૂચિબદ્ધ ઇમારત અને અનુસૂચિત સ્મારક તરીકે નોંધાયેલો છે. સ્કેરટન ખાતેના પુલનો ઇતિહાસ ક્રોસ ફ્લેરીના 1891 ના પ્રકાશન ટાઇમ-ઓનર્ડ લેન્કેસ્ટરમાં કંઈક અંશે મનોરંજક રીતે સંબંધિત છે, જે નોંધે છે કે, 1715 ના પ્રથમ રાઇઝિંગમાં જેકોબાઇટ્સના આગમન સાથે, લોકોએ લ્યુન (ઓલ્ડ લોયન બ્રિજ) ના ઉત્તરીય કાંઠે એકમાત્ર લિંકને નુકસાન પહોંચાડીને, હાલના પુલની બાજુઓથી તેના ઉત્તરીય છેડા સુધી યુદ્ધભૂમિને પછાડીને નગરના ઝડપી કબજાને અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. હકીકતમાં, નગરના શાસકોએ પુલને ઉડાવી દેવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ જ્યારે તેમને જાણ કરવામાં આવી કે નદી અસંખ્ય સ્થળોએ સરળતાથી આગળ વધી શકે તેટલી છીછરી છે, ત્યારે તેમણે બિનજરૂરી નુકસાન ન કરવાનું પસંદ કર્યું અને તેના બદલે વ્યૂહાત્મક રીતે તોડી પાડવાનું નક્કી કર્યું. આક્રમણકારી દળ પાણી પર તેમના સલામત ક્રોસિંગને જોખમમાં મૂકવાના આ દેખીતા પ્રયાસથી વિચલિત થયું ન હતું અને વ્યંગાત્મક રીતે, આ આંશિક ધ્વંસ પછી ઘણા વર્ષો સુધી અસંખ્ય અકસ્માતોનું કારણ બનવાનું હતું, કારણ કે પ્રવાસીઓ ક્યારેક તેમના વેગનનું નિયંત્રણ ગુમાવતા હતા અને પુલની અસુરક્ષિત બાજુથી દૂર જતા હતા, જેકોબાઇટ્સ પ્રથમ સ્થાને કોઈ ઘટના વિના પાર કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. 18મી સદીના અંત સુધીમાં ઓલ્ડ લોયન બ્રિજ તેના હેતુ માટે અપૂરતો બની ગયો હતો. વધુ અનુકૂળ સ્થળ પર નવા પુલના નિર્માણની મંજૂરી આપવા માટે સંસદના કાયદા માટે અરજી કરવામાં આવી હતી; આ જૂન 1782માં પસાર કરવામાં આવી હતી. નવા પુલની રચના માટે એક સ્પર્ધા યોજવામાં આવી હતી, જે થોમસ હેરિસન દ્વારા જીતવામાં આવી હતી, જે તેમનું પ્રથમ મુખ્ય કમિશન હતું. પ્રથમ પથ્થર જૂન 1783માં નાખવામાં આવ્યો હતો, અને પુલ સપ્ટેમ્બર 1787માં પૂર્ણ થયો હતો; તેની કિંમત £14,000 (પાઉન્ડની સમકક્ષ) હતી. 1839માં સ્થાનિક આર્કિટેક્ટ એડમન્ડ શાર્પ દ્વારા પુલના સમારકામ અને પુનઃસ્થાપનની દેખરેખ રાખવામાં આવી હતી. 1849ની આસપાસ પુલના દક્ષિણ છેડે એક વધારાનો કમાન ઉમેરવામાં આવ્યો હતો જેથી તેની નીચે "લિટલ" નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવે (ત્યારથી બંધ) પસાર થઈ શકે. તેનો ઉપયોગ માર્ગ પુલ તરીકે થતો રહ્યો છે, અને જ્યારે 1995માં તેની તપાસ કરવામાં આવી ત્યારે તે 40 ટન વજનના વાહનોને વહન કરવા માટે પૂરતા મજબૂત હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે 1783માં સૌથી ભારે વાહનોના વજન કરતાં દસ ગણું વધારે હતું. સ્થાપત્ય આ પુલ સેંડસ્ટોન એશલરમાં બાંધવામાં આવ્યો છે. તેમાં થાંભલાઓ સાથે પાંચ અર્ધ-લંબગોળ કમાનો છે જે પેડિમેન્ટ્સને ટેકો આપતા ટસ્કન સ્તંભો દ્વારા રચાયેલા એડિક્યુલ્સ દ્વારા સ્પષ્ટ કરવામાં આવે છે; તેમાં બેલેસ્ટ્રેડેડ પેરાપેટ છે. અર્ધ-લંબગોળ કમાનો તેને સપાટ રોડ ડેક રાખવાની મંજૂરી આપે છે. પાંચ મૂળ કમાનોમાંથી દરેક વિસ્તરે છે, અને પેરાપેટ વચ્ચેનો તૂતક પહોળો છે. કમાનો વચ્ચે અને બાજુઓ પર સ્પૅન્ડ્રેલમાં સ્ટોર્મવોટર ચેનલો છે. સ્કેર્ટન બ્રિજ ઇંગ્લેન્ડનો પહેલો મોટો જાહેર પુલ હતો જેમાં કમાનવાળા રોડવેને બદલે ફ્લેટ હતો. આ સુવિધા સાથે અગાઉ અન્યત્ર પુલો હતા, ઉદાહરણ તરીકે સ્કોટલેન્ડમાં કોલ્ડસ્ટ્રીમ બ્રિજ (1763), જેની રચના જ્હોન સ્મેટોન દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને જીન-રોડોલ્ફ પેરોનેટ દ્વારા પેરિસના ન્યુલી-સુર-સેઇન ખાતે એક પુલ (<ID1; 1939માં તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો). હેરિસનની રચનાએ જ્હોન રેનીને કેલ્સો બ્રિજ (1803), વોટરલૂ બ્રિજ (1809-17) અને લંડન બ્રિજ (1824-31) ની રચનાઓમાં પ્રભાવિત કર્યા હતા. આ પણ જુઓ ગ્રેડ II * લેન્કેશાયરમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો લેન્કેશાયર, લેન્કેશાયરમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો થોમસ હેરિસન સંદર્ભો દ્વારા કાર્યોની સૂચિ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં કમાન પુલ ગ્રેડ II * ઇંગ્લેન્ડમાં સૂચિબદ્ધ પુલ ગ્રેડ II * લેન્કેશાયરમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો 1787 માં પૂર્ણ થયેલ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પથ્થરના પુલ થોમસ હેરિસન ઇમારતો ઇંગ્લેન્ડમાં 1787 સંસ્થાઓ લેન્કેશાયર શહેરમાં પરિવહન લેન્કેશાયરમાં અનુસૂચિત સ્મારકો લેન્કેશાયર, લેન્કેશાયરમાં લ્યુન નદી પરના પુલો