HMAS Orara
એચ. એમ. એ. એસ. ઓરારા એ દરિયાકાંઠાનું પેસેન્જર અને કાર્ગો સ્ટીમશિપ હતું જે 1907માં સ્કોટલેન્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1950માં ચીનમાં ખાણ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. તેમણે પોતાની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની નોર્થ કોસ્ટ સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની (એન. સી. એસ. એન. સી.) ના કાફલામાં વિતાવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તે રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નૌકાદળમાં સહાયક માઇનસ્વીપર અને ડેપો જહાજ હતી. ઓરારા નામનું આ બીજું એન. સી. એસ. એન. સી. જહાજ હતું. પ્રથમ લાકડામાંથી બનાવેલું માલવાહક જહાજ હતું, જે 1898માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1899માં તૂટી પડ્યું હતું. કિંગહોર્નના સ્કોટે કિંગહોર્ન ખાતે ફોર્થના ફર્થ પર ઓરારાનું નિર્માણ કર્યું હતું અને 5 નવેમ્બર 1907ના રોજ તેની શરૂઆત કરી હતી. તેમાં પ્રથમ વર્ગના 15 અને બીજા વર્ગના 50 મુસાફરોની ક્ષમતા હતી. તેમનો નિયમિત માર્ગ બાયરન ખાડી અને સિડની વચ્ચે હતો. 1934માં કોલ સાઇન વી. જે. વી. ડી. એ ઓરાસના કોડ અક્ષરો એચ. એલ. ટી. એમ. નું સ્થાન લીધું હતું. ઓરારાનું સપ્ટેમ્બર 1939માં અધિગ્રહણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 9 ઓક્ટોબરના રોજ આર. એ. એન. માં પેનન્ટ નંબર જે130 સાથે સહાયક માઇનસ્વીપર તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 20મી માઇનસ્વીપિંગ ફ્લોટિલામાં સેવા આપી હતી. તેણીએ ડેપો જહાજ તરીકે પણ સેવા આપી હતી. 1946માં ઓરારાને માલિકોને પરત કરવામાં આવી હતી અને સિડનીમાં મૂકવામાં આવી હતી. 1947માં તેણીને ચીની ખરીદદારોને વેચવામાં આવી હતી, જેઓ તેણીને શાંઘાઈ લઈ ગયા હતા, તેણીનું નામ બદલીને પર્લ રિવર રાખ્યું હતું અને કેન્ટોનમાં નોંધણી કરાવી હતી. 1949માં તેનું નામ બદલીને હોંગ શાન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1950 માં તેણીનું નામ બદલીને સાન્તોસ રાખવામાં આવ્યું અને પનામા સિટીમાં નોંધણી કરવામાં આવી. 19 જૂન 1950ના રોજ સાન્તોસ શાંઘાઈથી ત્સિંગતાઓ જઈ રહી હતી ત્યારે એક ખાણ તેને વૂસુંગ નજીક યાંગત્ઝે નદીમાં ડૂબી ગઈ હતી, જેમાં ઘણા લોકોના જીવ ગયા હતા. સંદર્ભો 1907 જહાજો ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠાના પેસેન્જર જહાજો ઓસ્ટ્રેલિયાના લોખંડ અને સ્ટીલના વરાળ જહાજો 1950 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન નૌકાદળના જહાજોના માઇન્સવીપર્સ ચીનના જહાજોના ભંગાણની ખાણો દ્વારા ડૂબી ગયા