Nichol's Gap Road
નિકોલ્સ ગેપ રોડ એ 18મી સદીમાં મેરીલેન્ડ નજીક સ્થાપિત એક મધ્ય પેન્સિલવેનિયા ધોરીમાર્ગ હતો, જે જેમ્સ બ્લેકના ક્રોફ્સ કીઝ સ્ટેન્ડ પર "લિટલ કોનેવાગો ક્રીકની પશ્ચિમમાં" બ્લેક ગેપ રોડથી પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરે છે. આ માર્ગ રોક ક્રીક ચર્ચ અને 1761 સેમ્યુઅલ ગેટિસ વીશી બંનેમાંથી પસાર થયો હતો જ્યાં 1786માં ગેટિસબર્ગનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ધોરીમાર્ગ સાઉથ માઉન્ટેન (મેરીલેન્ડ અને પેન્સિલવેનિયા) પર નિકોલ્સ ગેપ () થઈને અને ડેવિલ્સ રેસકોર્સથી નીચે ક્યૂમ્બરલેન્ડ ખીણમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી મેરીલેન્ડના હેગરસ્ટાઉન સુધી પહોંચવાની મંજૂરી મળી હતી. ગેટિસબર્ગની લડાઈ દરમિયાન "હેગરસ્ટાઉન રોડ" તરીકે ઓળખાતા રસ્તાના કેટલાક ભાગોને હવે (પૂર્વથી પશ્ચિમ) નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છેઃ યુ. એસ. રૂટ 30, પેન્સિલવેનિયા રૂટ 116 (ફેરફિલ્ડ રોડથી ફેરફિલ્ડ, પેન્સિલવેનિયા), આયર્ન સ્પ્રિંગ્સ રોડ, ગમ સ્પ્રિંગ્સ રોડ અને ઓલ્ડ રૂટ 16. (નિકોલ્સ ગેપ દ્વારા શિખર વિભાગ-ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન "ફેરફિલ્ડ ગેપ"-હવે કોઈ માર્ગ નથી.) ઇતિહાસ નિકોલ્સ ગેપ રોડની સ્થાપના 1781ના કોમનવેલ્થ ઓફ પેન્સિલવેનિયા એક્ટ દ્વારા પશ્ચિમ તરફ કરવામાં આવી હતી, જે ભારતીય પગદંડીને પાર કરે છે, જેના પર 1749 સુધીમાં પેક્સટન, પેન્સિલવેનિયાથી દક્ષિણ તરફ મેરીલેન્ડ નજીકના કેરોલ વિસ્તાર સુધી એક માર્ગ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. નિકોલ્સ ગેપ રોડ પર 1786 ફેરફિલ્ડ ઇનની સ્થાપના સાઉથ માઉન્ટેનની પૂર્વ બાજુએ કરવામાં આવી હતી (મિલરસ્ટાઉનનું સર્વેક્ષણ 1801માં કરવામાં આવ્યું હતું), અને 1792 "ઓક્સફર્ડ ટાઉન" ને હેનરી કુહ્ન દ્વારા 1763ના કુહ્ન ટેવર્ન ખાતે રસ્તાના પૂર્વ છેડા નજીક મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1805નું હરબાગ હોમસ્ટેડ 1760ના દાયકાની મેસન-ડિક્સન લાઇન નજીક રસ્તાના પશ્ચિમ ઢોળાવની તળેટીમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1809 ગેટિસબર્ગ અને પીટર્સબર્ગ ટર્નપાઇકે ગેટિસબર્ગ બરો ખાતે નિકોલ્સ ગેપ રોડને પાર કર્યો હતો અને 1812 બ્લેક હોર્સ ટેવર્નની સ્થાપના માર્શ ક્રીક સ્ટોન આર્ક બ્રિજ ખાતે રસ્તા પર કરવામાં આવી હતી. 1818માં, યોર્ક અને ગેટિસબર્ગ ટર્નપાઇક કંપનીએ નિકોલ્સ ગેપ રોડના પૂર્વીય ભાગો પર તેમની ટર્નપાઇકની સ્થાપના કરી હતી અને 1820 વેઇન્સબોરો-એમિટ્સબર્ગ ટર્નપાઇક તેમની શિખરની પશ્ચિમમાં નિકોલ્સ ગેપ રોડને પાર કરી હતી. (ચોક પર એક ટોલ ગેટ હતો.) 1822માં મારિયા ફર્નેસની સ્થાપના પૂર્વીય ઢોળાવની તળેટીમાં રસ્તા પર કરવામાં આવી હતી, અને હર્મન હોપ્ટે ટોમ્સ ક્રીકની પશ્ચિમમાં નિકોલ્સ ગેપ રોડને પાર કરવા માટે 1836 ટેપવોર્મ રેલરોડ કોર્સ સ્થિત કર્યો હતો. ટેપવોર્મ બેડના ભાગો માટે ખોદકામ ઉપરાંત, કોમનવેલ્થએ નિકોલ્સ ગેપ રોડ માટે ટોમ્સ ક્રીક પર એક કમાનવાળા પથ્થરનો રોડવે પુલ બનાવ્યો હતો. (બાલ્ટીમોર અને હેરિસબર્ગ રેલ્વે દ્વારા પશ્ચિમી વિસ્તરણ હજુ પણ આયર્ન સ્પ્રિંગ્સ, પેન્સિલવેનિયા ખાતે રસ્તા પર પથ્થરના કમાન પુલનો ઉપયોગ કરે છે.) મોન્ટેરી પાસ ખાતેની 1863ની લડાઈ એ શિખર નજીક ટોલ ગેટ પર ગેટિસબર્ગ અભિયાનની સગાઈ હતી. (એક યુનિયન બોડીને સ્થળ પર દફનાવવામાં આવી હતી અને 1913 સુધીમાં ગેટિસબર્ગ નેશનલ કબ્રસ્તાનમાં ફરીથી દફનાવવામાં આવી હતી.) 1913માં, મૂળ લિંકન ધોરીમાર્ગને ગેટિસબર્ગ અને ક્રોસ કીઝ વચ્ચેના માર્ગના ભાગ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1920માં કોમનવેલ્થ દ્વારા ફેરફિલ્ડની પશ્ચિમે ટોલ હાઉસ વેચાણ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ફેરફિલ્ડ અને ગેટિસબર્ગ વચ્ચેના આધુનિક ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ 1927માં ("ફેરફિલ્ડ રોડ") કરવામાં આવ્યું હતું, જે મડ્ડી રન અને "એટ પ્લેન્ક્સ" ખાતે સિંગલ-લેન પથ્થરના પુલોને બદલે બનાવવામાં આવ્યો હતો. સુસ્ક્વેહન્ના અને ટિયોગા ટર્નપાઇક સંદર્ભો એડમ્સ કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયાનો ઇતિહાસ પેન્સિલવેનિયામાં ભૂતપૂર્વ ટોલ રસ્તાઓ પણ જુઓ.