Oxley TRSMD
ઓક્સલી ટ્રેક્શન અને રોલિંગ સ્ટોક મેન્ટેનન્સ ડેપો એ વોલ્વરહેમ્પ્ટન, વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સમાં સ્થિત એક રેલ્વે ડેપો છે, જે વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન માટે અવંતી વેસ્ટ કોસ્ટના બ્રિટીશ રેલ ક્લાસ 390 પેન્ડોલિનો સ્ટોકની જાળવણી માટે આલ્સ્ટોમ દ્વારા સંચાલિત છે. ઈતિહાસ જી. ડબલ્યુ. આર. એ 1854માં વોલ્વરહેમ્પ્ટન લો લેવલ રેલ્વે સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી, હાલના શ્રોસબરી અને બર્મિંગહામ રેલ્વે વોલ્વરહેમ્પ્ટન રેલ્વે કામો માટે સ્ટેફોર્ડ રોડની વિરુદ્ધ બાજુએ, માર્ગ અને લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે લાઇન વચ્ચે પોતાનું બ્રોડગેજ શેડ બનાવ્યું હતું. ડનસ્ટોલ પાર્ક રેલ્વે સ્ટેશનની સામે સ્થિત અને સુલભ, શેડ સ્ટેફોર્ડ રોડ પર સ્થિત છે, જેમાં ગળું વોલ્વરહેમ્પ્ટનના નીચલા સ્તર તરફ છે. પ્રદેશના મુખ્ય ડેપો તરીકે, તેનું નિર્માણ ભારે જાળવણી સમારકામની દુકાન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ જીડબલ્યુઆરને ભૂતપૂર્વ એસ એન્ડ બી શેડને બદલવા માટે એક શેડની પણ જરૂર હતી, જે લાઇનની વિરુદ્ધ બાજુએ આવેલા ફ્રેઇટ યાર્ડ સુધી સરળતાથી પહોંચી શકતું હતું. વોલ્વરહેમ્પ્ટન લો લેવલ તરફ, નોર્થનલાઈટ રૂફ શેડ સાથે નવી GWR સ્ટાન્ડર્ડ-પેટર્ન ટુ-ટર્નટેબલ બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જે જુલાઈ 1907માં કોડ OXY હેઠળ ખોલવામાં આવ્યો હતો. ઓલ્ડ ઓક કોમન દ્વારા સેટ કરવામાં આવેલી પેટર્ન ડિઝાઇનના આધારે, સાઇટની સાંકડીતાનો અર્થ એ હતો કે બે ટર્નટેબલ્સ એકબીજાની પાછળ ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. જો કે જરૂર પડે તો વધુ બે ટર્નટેબલ્સ માટે જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી, અને તેથી ભવિષ્યના વિકાસને મંજૂરી આપવા માટે પ્રમાણભૂત પેટર્ન ટ્વીન-રેમ્પ કોલાઇંગ તબક્કાને સરભર કરવામાં આવ્યો હતો. બે લિફ્ટિંગ દુકાનોમાં ઓવરહેડ હસ્ટ્સ હતા, જ્યારે એશ આશ્રયસ્થાનો બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. જાન્યુઆરી 1963માં, સ્ટેફોર્ડ રોડ અને ઓક્સલી બંને લંડન મિડલેન્ડ પ્રદેશના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યા, જેમણે તાત્કાલિક અસરથી જર્જરિત સ્ટેફોર્ડ રોડને બંધ કરવાનું પસંદ કર્યું. તેથી તમામ લોકોમોટિવ્સ અને સર્વિસિંગ સપ્ટેમ્બર 1963 થી ઓક્સલીમાં ખસેડવામાં આવ્યા, જેને હવે કોડ 2 બી મળ્યો. માર્ચ 1967માં વરાળ માટે બંધ કરવામાં આવેલા આ શેડનું ડીઝલ જાળવણી સુવિધા તરીકે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લોકોમોટિવ્સ અને ડીએમયુ બંને આવેલા હતા. ભૂતપૂર્વ ઇન્ટરસિટી વેસ્ટ કોસ્ટ ફ્રેન્ચાઇઝ ધારક વર્જિન ટ્રેનો દ્વારા પેન્ડોલિનોને પસંદગીના નવા રોલિંગ સ્ટોક તરીકે પસંદ કર્યા પછી, આલ્સ્ટોમને જાળવણી સુવિધાઓની જરૂર હતી. સમગ્ર પેન્ડોલિનો કાફલો લોંગસાઇટ ખાતે (આલ્સ્ટોમ) માન્ચેસ્ટર ટ્રેનકેર સેન્ટરને ફાળવવામાં આવ્યો છે, જ્યાં ભારે જાળવણી કરવામાં આવે છે. લોંગસાઇટ એક ઉંચાઈ ધરાવે છે જેના પર સમગ્ર પેન્ડોલિનો સેટ ઉપાડી શકાય છે. આલ્સ્ટોમના અન્ય કેન્દ્રો વેમ્બલી (લંડન); એજ હિલ (લિવરપૂલ); પોલમાડી (ગ્લાસગો); અને ઓક્સલી ખાતે હળવી જાળવણી, સફાઈ અને રાતોરાત સ્ટેબ્લિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, જેનો તેમના હેતુઓ માટે પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વોલ્વરહેમ્પ્ટનથી શ્રોસબરી લાઇનનું સ્ટેફોર્ડ રોડ જંક્શનથી ઓક્સલી સુધીનું વિદ્યુતીકરણ, માત્ર ઓક્સલી ટીઆરએસએમડી સુધી પહોંચવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોકને સક્ષમ કરવા માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે, અને તેથી તે માત્ર ઓછી ઝડપ માટે યોગ્ય કેટનેરી શૈલી તરીકે બનાવવામાં આવ્યું છે. આ ડેપો આલ્સ્ટોમ દ્વારા ઉત્પાદિત અન્ય માલસામાનની જાળવણી પણ કરે છે, જેમાં બ્રિટિશ રેલ ક્લાસ 180 એડેલેન્ટ ડીએમયુ સામેલ છે અને 2023થી અવંતીના નવા ક્લાસ 805 અને 807 માટે હોમ ડેપો બનશે, જે અવંતી અને હિટાચી રેલ વચ્ચેના સંયુક્ત ટ્રેન જાળવણી કરાર હેઠળ હશે. ઇંગ્લેન્ડમાં વોલ્વરહેમ્પ્ટન રેલ્વે ડેપોમાં ઇમારતો અને માળખાઓ વોલ્વરહેમ્પ્ટનમાં રેલ પરિવહન