Warsaw Radom Airport
વોર્સો રાડોમ હવાઈમથક, જેને રાડોમ-સાદકોવ હવાઈમથક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મધ્ય પોલેન્ડમાં એક સંયુક્ત નાગરિક-લશ્કરી હવાઈમથક છે, જે રાડોમ શહેરના કેન્દ્રની લગભગ પૂર્વમાં અને વોર્સોથી સ્થિત છે. "સદકોવ" નામ રાડોમના ઉપનગર પરથી આવ્યું છે જેમાં એરપોર્ટ આવેલું છે. આ હવાઇમથક 1920ના દાયકાથી કાર્યરત છે. આ હવાઇમથકમાં એક રનવે 2500x45 મીટર (6,562x147,6 ફૂટ) છે. મધ્ય વિભાગ ડામર કોંક્રિટ છે, જેમાં કોંક્રિટના 200 મીટર અને 230 મીટરના અંતિમ વિભાગો છે. ટેક્સીવેઝ 14 મીટર પહોળા છે અને 2000માં તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પોલિશ નાગરિક પાયલોટ તાલીમ શાળા માટે તાલીમ સુવિધા તરીકે સેવા આપવા માટે મે 1929માં લશ્કરી હવાઇમથક હવાઇમથકનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. એપ્રિલ 1932માં, તેને લશ્કરી બાબતોના મંત્રાલય (તે સમયે પોલિશ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ મંત્રાલયની સમકક્ષ) ને સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેણે વધુ જમીન ખરીદીને સુવિધાનો વિસ્તાર કર્યો; હેંગર્સ, બેરેક્સ અને શૂટિંગ રેન્જનું નિર્માણ કર્યું; અને લશ્કરી પાયલોટ અને પેરાટ્રૉપર્સને તાલીમ આપવાનું શરૂ કર્યું. તાલીમ બીજા વિશ્વયુદ્ધ સુધી ચાલુ રહી. યુદ્ધના શરૂઆતના દિવસો દરમિયાન, જર્મન દળોએ હવાઇમથક પર બોમ્બમારો કર્યો હતો, વિમાનો અને હેંગરોને નષ્ટ કર્યા હતા અને કર્મચારીઓને બહાર કાઢ્યા હતા. પોલેન્ડના કબજા દરમિયાન, લુફ્ટવાફે તેનો ઉપયોગ પૂર્વીય મોરચા પર યુદ્ધ માટે જર્મન પાયલોટની તાલીમ અને તૈયારી માટે કર્યો હતો. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, હવાઇમથકનું ખાણકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ભારે નુકસાન થયું હતું. પોલેન્ડની સેના માર્ચ 1945માં સાદકોવ પરત ફરી હતી અને ત્યારથી આજ સુધી પાયલોટની તાલીમ ચાલુ છે. પ્રાદેશિક હવાઇમથક 2014-2018 30 જૂન 2006ના રોજ, રાડોમે નાગરિક કામગીરીઓ માટે રાડોમ-સાદકોવ તૈયાર કરવા માટે 22 મિલિયન ઝ્લોટી બજેટ સાથે પોર્ટ લોટનીસી રાડોમ એસ. એ. ની સ્થાપના કરી. તે 24 જાન્યુઆરી 2007ના રોજ એરપોર્ટ સંચાલક બન્યું હતું. જાન્યુઆરી 2011 ના અંતમાં, નાગરિક અને લશ્કરી સંયુક્ત ઉપયોગ હવાઈમથક વિસ્તાર માટે ફ્રી-લીઝ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. તે વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં, પોલિશ નાગરિક ઉડ્ડયન કચેરીએ શિકાગો સંમેલનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કર્યા પછી નાગરિક કામગીરી માટે પરવાનગી જારી કરી હતી. જાન્યુઆરી 2012 માં, એરપોર્ટ લાઇટિંગ પ્રોજેક્ટ પર કામ શરૂ થયું. જુલાઈ 2012 માં, હવાઇમથકે 2 મિલિયન ઝેડએલ માટે તેના તમામ ઉપકરણો સાથે લાડ્ઝ હવાઇમથકની ભૂતપૂર્વ ટર્મિનલ 2 ઇમારત હસ્તગત કરી છે. તેની પુનઃસ્થાપના જાન્યુઆરી 2013માં શરૂ થઈ હતી અને માર્ચ 2014માં પૂર્ણ થઈ હતી. તે એક જ સમયે બે બોઇંગ 737 અથવા એરબસ એ320 વર્ગના વિમાનોને સેવા આપવા માટે સક્ષમ છે. રાડોમ સિટી કાઉન્સિલે સાદકોવમાં લશ્કરી હવાઇમથકને સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનોની સેવા માટે અનુકૂળ બનાવ્યું હતું અને મે 2014 માં નાગરિક ઉડ્ડયન કાર્યાલય દ્વારા નાગરિક હવાઇમથક પ્રમાણપત્ર સાથે જારી કરવામાં આવ્યું હતું. પોલિશ એર નેવિગેશન સર્વિસ એજન્સીએ ડિસેમ્બર 2014માં એરપોર્ટ પર ડીવીઓઆર/ડીએમઈ નેવિગેશન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરી હતી. પ્રારંભિક સુનિશ્ચિત કામગીરી મે 2015માં, પ્રમાણપત્રના એક વર્ષ પછી, એરબાલ્ટિક એ રાડોમથી નિર્ધારિત ઉડાનની જાહેરાત કરનારી પ્રથમ એરલાઇન હતી. લાતવિયન વાહકે 1 સપ્ટેમ્બરથી બોમ્બાર્ડિયર ક્યૂ400 સાથે રીગામાં તેના હોમ બેઝ પર ત્રણ સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કર્યું હતું. ચેક એરલાઇન્સ જુલાઈ 2015માં રાડોમથી બહાર ઉડાનોની જાહેરાત કરનારી બીજી વાહક હતી. એરલાઇને 18 સપ્ટેમ્બરથી એટીઆર 42 વિમાનનો ઉપયોગ કરીને રાડોમથી પ્રાગમાં તેના કેન્દ્ર સુધી ત્રણ સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ દાખલ કરી હતી. બંને વિમાન કંપનીઓએ યોજના મુજબ ઉડાન શરૂ કરી હતી. લોડ ખૂબ ઓછો હતો. એકંદરે, સપ્ટેમ્બરમાં હવાઇમથકે લગભગ 220 મુસાફરોનું સંચાલન કર્યું હતું, જે દરેક ઉડાનમાં છ મુસાફરો જેટલું હતું. ચેક એરલાઇન્સે ઓક્ટોબરના અંતમાં અસરથી રાડોમથી અને તેની ફ્લાઇટ્સ બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો, જેમાં સરેરાશ ત્રણ મુસાફરો હતા. આ સસ્પેન્શન સત્તાવાર રીતે ડી-આઇસિંગ સાધનોના અભાવને કારણે થયું હતું. એરબાલ્ટિકે તેનું અનુસરણ કર્યું અને ટૂંકી સૂચના પર તેની સેવાઓ રદ કરવાની અને 18 નવેમ્બરથી એરપોર્ટ સાથેના તેના સહકારને સમાપ્ત કરવાની જાહેરાત કરી. વાયબોર્ઝાના જણાવ્યા અનુસાર, રીગા માટેની ફ્લાઇટ્સ સફળતાની દ્રષ્ટિએ પ્રાગ માર્ગ પરની ફ્લાઇટ્સ દ્વારા પણ વટાવી ગઈ હતી. એરબાલ્ટિકે શરૂ થયાના માત્ર ત્રણ મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં કોઈપણ સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ વિના એરપોર્ટ છોડ્યું હતું. ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ 11 ડિસેમ્બર 2015ના રોજ, પોલેન્ડના અખબારે માહિતી આપી હતી કે રાડોમથી પ્રાગની ફ્લાઇટ્સ 20 ડિસેમ્બરના રોજ ફરી શરૂ થઈ જશે. શરૂઆતમાં, વાહક 8 જાન્યુઆરીથી શુક્રવારે બીજું પરિભ્રમણ ઉમેરતા પહેલા શનિવારે એક પરિભ્રમણ ઓફર કરશે. 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ, સોમવારે ત્રણ વાર સાપ્તાહિક આવર્તન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉડાનો રેડોમ દ્વારા ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી અને એ. ટી. આર. 42 અને 72 સાથે સંચાલિત થવાની હતી. સીધી ઉડાનને બદલે, જોડાણ ઓસ્ટ્રાવા માટે ચેક એરલાઇનની હાલની સેવાઓમાં એડ-ઓન તરીકે સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો અર્થ એ થયો કે વિમાન બંને દિશાઓમાં ઓસ્ટ્રાવામાં ટૂંક સમય માટે રોકાશે. રાડોમ અને ઓસ્ટ્રાવા વચ્ચેનું અંતર 180 માઇલ છે જ્યારે ઓસ્ટ્રાવા અને પ્રાગનો માર્ગ 174 માઇલ છે, જે 354 માઇલ સુધી વધે છે. તેની સરખામણીમાં, રાડોમ અને પ્રાગ વચ્ચેની સીધી રેખા 317 માઇલ લાંબી છે. એકલા ઓસ્ટ્રાવા અને રાડોમ વચ્ચેની ફ્લાઇટ્સ વેચાણ પર મૂકવામાં આવી ન હતી. કામગીરી નિર્ધારિત સમય મુજબ શરૂ થઈ હતી. પ્રથમ સેવામાં રાડોમ તરફ મુસાફરોની અવરજવર જોવા મળી હતી, જ્યારે પરત ફરતી ફ્લાઇટમાં કોઈ મુસાફરો નહોતા. આ સમજૂતી માત્ર 22 ફેબ્રુઆરી સુધી માન્ય હતી, જેમાં સફળતાના કિસ્સામાં વિસ્તરણ શક્ય હતું. કોઈ વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. આ રીતે 22 ફેબ્રુઆરી 2016 સુધીમાં હવાઇમથકને ફરીથી કોઈ નિર્ધારિત ઉડાન વિના છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. સ્પ્રિન્ટએયર એરપોર્ટ 2016 ને પુનર્જીવિત કરે છે; ફરીથી 2017 ને છોડે છે 26 ફેબ્રુઆરી 2016 ના રોજ, પોલિશ પ્રાદેશિક એરલાઇન સ્પ્રિન્ટએયરએ જાહેરાત કરી હતી કે તે એરપોર્ટના સહયોગથી રાડોમથી કામગીરી શરૂ કરશે. 18 એપ્રિલથી, વાહક બર્લિન ટેગલ, ગડાન્સ્ક, પ્રાગ અને વ્રોકલાની ફ્લાઇટ્સ માટે રાડોમ એરપોર્ટ પર એક સાબ 340 વિમાન આધારિત હતું. ગ્ડાન્સ્ક સિવાયના તમામ માર્ગોને અઠવાડિયામાં બે વાર સેવા આપવામાં આવતી હતી, જે અઠવાડિયામાં એક વાર ફરતી હતી. સ્થાનિક ઉડાનોનું ભાડું દિશા દીઠ 99 પી. એલ. એન. અને આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો પર 149 પી. એલ. એન. થી શરૂ થયું હતું. બદલાયેલ સમયપત્રક સાથે 20 જૂનથી ફ્લાઇટ્સને આવરી લેવા માટે 25 મેના રોજ કરાર લંબાવવામાં આવ્યો હતો. તમામ ચાર સ્થળો રાખવામાં આવ્યા હતા, જોકે પ્રાગની કામગીરી ઘટાડીને અઠવાડિયામાં એક વાર કરવામાં આવી હતી. 23 જૂનથી લવીવ એરપોર્ટ માટે દર અઠવાડિયે બે ઉડાનો હતી. બંને પક્ષો તેમના કરારના વધુ વિસ્તરણ પર સંમત ન થયા પછી સ્પ્રિન્ટએરની બાકીની તમામ ફ્લાઇટ્સ 30 ઓક્ટોબર 2017ના રોજ સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી. આમ, હવાઇમથકને ફરીથી કોઈ પણ નિર્ધારિત ઉડાન વિના છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકે જણાવ્યું હતું કે તે અન્ય એરલાઇન્સ સાથે વાતચીત કરી રહ્યું છે અને હવાઇમથક ખુલ્લું રાખવામાં આવશે. જો કે, સ્થાનિક હવાઇમથકમાં ફરી ક્યારેય સુનિશ્ચિત પેસેન્જર કામગીરી જોવા મળી ન હતી. 1 જાન્યુઆરી 2019 ના રોજ, નવા વોર્સો-રાડોમ હવાઇમથકના નિર્માણની મંજૂરી આપવા માટે રાડોમ હવાઇમથક સારા માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. હાલના ટર્મિનલ અને અન્ય સુવિધાઓને તોડી પાડવાનું કામ મે 2019માં શરૂ થયું હતું, કારણ કે આ વિસ્તારનો ઉપયોગ નવા હવાઇમથક માટે કરવામાં આવશે. આમ, સ્થાનિક હવાઇમથક અસ્તિત્વના માત્ર થોડા વર્ષો પછી અસ્તિત્વમાં બંધ થઈ ગયું. સમય જતાં, સ્થાનિક સરકારે ખોટ કરતી સુવિધાના વિકાસ અને સંચાલન બંનેમાં તેમજ ટૂંકા ગાળાના સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ જોડાણોને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે નોંધપાત્ર બજેટ રેડ્યું હતું જે વ્યાપારી રીતે અવ્યવહારુ હતા. વોર્સો-રાડોમ લો-કોસ્ટ એરપોર્ટ એક સફળ પ્રાદેશિક એરપોર્ટની નિષ્ફળ સ્થાપના છતાં, પરિસરમાં ટૂંક સમયમાં એક અભિન્ન પુનર્વિકાસ જોવા મળ્યો કારણ કે સરકારી માલિકીની પોલિશ એરપોર્ટ સ્ટેટ એન્ટરપ્રાઇઝ (પી. પી. એલ.) એ વોર્સોના નવા ઓછા ખર્ચે એરપોર્ટ તરીકે એરપોર્ટનું પુનઃનિર્માણ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. એ નોંધવું અગત્યનું છે કે, દેશના સૌથી મોટા હવાઇમથક, વોર્સો ચોપિનની માલિકી અને સંચાલન હોવા છતાં અને પોલેન્ડના અન્ય તમામ નાગરિક પેસેન્જર હવાઇમથકોમાં નોંધપાત્ર હિસ્સો હોવા છતાં, અગાઉના રાડોમ પ્રાદેશિક હવાઇમથકમાં પી. પી. એલ. નો કોઈ હિસ્સો નહોતો. અગાઉના વ્યાપારી પેસેન્જર ટ્રાફિકના પ્રયાસોને સંપૂર્ણપણે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને પ્રાદેશિક સરકાર દ્વારા. નવા ઓછા ખર્ચવાળા હવાઇમથકના વિકાસમાં અગાઉના ટર્મિનલ અને પેસેન્જર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને તોડી પાડવાનો સમાવેશ થાય છે કારણ કે સમગ્ર સ્થળનો શરૂઆતથી પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, વધુ એરપોર્ટ સુવિધાઓ સાથે રનવેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકના ધ્વંસ અને પુનઃનિર્માણથી નવા બનાવવામાં આવેલા હવાઇમથકને નીચેની માળખાગત સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવશેઃ 11 વિમાનો સાથે જેટવેઝ વિનાનું એક થાંભલો ટર્મિનલ રનવેનું વર્તમાન 2000 મીટરથી 2500 મીટર (6560 ફૂટથી 8202 ફૂટ) સુધી વિસ્તરણ ધરાવે છે. સમાંતર ટેક્સીવેનું વ્યાપારી ટ્રાફિક પ્રોજેક્ટ અને વિરોધને સંભાળવામાં સક્ષમ બનવું. વોર્સો શહેરમાં બે હવાઇમથકો સેવા આપે છેઃ વોર્સો ચોપિન હવાઇમથક; ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં શહેરની અંદર સ્થિત મુખ્ય હવાઇમથક. મુખ્યત્વે વારસાગત એરલાઇન ટ્રાફિક અને નૂરનું સંચાલન કરે છે. વોર્સો મોડલીન હવાઇમથક; વોર્સોની ગૌણ હવાઇમથક, જે લગભગ સંપૂર્ણપણે રેયાનએર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે શીત યુદ્ધના યુગનો ભૂતપૂર્વ હવાઇમથક છે, જેને વોર્સોના વર્તમાન ઓછા ખર્ચે/વૈકલ્પિક હવાઇમથકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. નવેમ્બર 2017 માં, પોલિશ સરકારે ચોપિન એરપોર્ટને સંપૂર્ણપણે નવા એરપોર્ટ, ન્યૂ સેન્ટ્રલ પોલિશ એરપોર્ટ સાથે બદલવાની યોજનાને મંજૂરી આપી. દસ વર્ષના અપેક્ષિત બાંધકામના સમય અને USD 9.6bn ના અંદાજિત ખર્ચ સાથે, તે યુરોપના સૌથી મોટા હવાઇમથક સ્થળોમાંનું એક બનવાનું છે. તેની ક્ષમતા એકવાર સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત થયા પછી વર્ષમાં 10 કરોડ મુસાફરો સુધી પહોંચવાની છે. લગભગ તે જ સમયે, પી. પી. એલ. એ ભીડભાડવાળા ચોપિન હવાઇમથક માટે રાહત હવાઇમથક તરીકે રાડોમની જગ્યા વિકસાવવાનું નક્કી કર્યું. આ સ્થળને વોર્સો માટે ભવિષ્યના રાહત હવાઇમથક તરીકે સ્થાપિત કરવાની યોજના અને તેના પછીના નિર્ણયની સુવિધાનો ઉપયોગ કરવાનો ઇરાદો ધરાવતી એરલાઇન્સ દ્વારા ભારે ટીકા કરવામાં આવી હતી. નવી જગ્યાનું બાંધકામ મે 2019માં શરૂ થયું હતું. શરૂઆતમાં, તે 2020 ના અંતમાં ખોલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે વિલંબ થયો હતો. ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું બાંધકામ સત્તાવાર રીતે ઓગસ્ટ 2022માં પૂર્ણ થયું હતું. નવી સુવિધાઓનો કુલ ખર્ચ 800 મિલિયન ઝ્લોટી છે. વોર્સો રાડોમ એરપોર્ટ 27 એપ્રિલ, 2023 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકનું સત્તાવાર નામ લોત્નિસ્કો વાર્ઝાવા-રાડોમ ઇમ. બોહતેરોવ રાડોમ્સ્કીગો સેઝર્વકા 1976 રોકુ (અંગ્રેજી. જૂન 1976ની ઘટનાઓના સન્માનમાં, હીરોઝ ઓફ રેડોમના જૂન 1976 વોર્સો રેડોમ એરપોર્ટ) નું અનાવરણ 7 મે, 2019ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. એરલાઇન્સ અને સ્થળો નીચેની એરલાઇન્સ વોર્સો રાડોમ એરપોર્ટ પર અને ત્યાંથી નિયમિત સુનિશ્ચિત અને ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છેઃ સ્ટેટિસ્ટિક્સ ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન રોડ ઍક્સેસ એરપોર્ટ રાડોમના શહેરના કેન્દ્રની પૂર્વમાં સ્થિત છે અને ઝેરોમ્સ્કીગો અને લ્યુબેલસ્કા શેરીઓ દ્વારા ઍક્સેસ કરી શકાય છે. S7 એક્સપ્રેસવે (યુરોપિયન માર્ગ E371 નો ભાગ), જે વોર્સો સાથે સૌથી ઝડપી જોડાણ પ્રદાન કરે છે, તે રાડોમનું પશ્ચિમી બાયપાસ બનાવે છે, જેમાં એરપોર્ટ રાડોમ પોલનોક જંક્શનથી લગભગ છે. હવાઇમથકની સીધી બાજુમાં રાષ્ટ્રીય રસ્તાઓ છેઃ ડીકે 9 (ઇ371 નો ભાગ) અને ડીકે 12. બસ આ હવાઇમથકને હાલમાં રાડોમની જાહેર પરિવહન પ્રણાલીના બસ માર્ગ 14 દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, જે 20-30 મિનિટના અંતરાલે ચાલે છે, અને કામગીરીના સમય દરમિયાન હવાઇમથકના ટર્મિનલ પર અટકે છે. રેલ એક વીજળી વગરની રેલવે સ્પર લાઇન રાડોમ રેલવે સ્ટેશનને નજીકના પોલિશ એર ફોર્સ બેઝ (42) સાથે જોડે છે. બાઝા લોટનિક્ટવા સ્ઝ્કોલનેગો). રાડોમ એર શો માટે રાડોમ ગ્લોની રેલવે સ્ટેશનથી માલ સ્ટેશન સુધી કામચલાઉ પેસેન્જર રેલ સેવાઓ ચલાવવામાં આવી છે. 2019 માં, પી. કે. પી. પોલસ્કી લીની કોલેજોવેએ ઉલ પર રોડ વાયડક્ટના નવીનીકરણના ભાગરૂપે નવા રાડોમ વોશોડની પેસેન્જર સ્ટેશનની સાઇટની દરખાસ્ત કરી હતી. રાડોમ એરપોર્ટને વધુ સારી રીતે સેવા આપવા માટે ઝેરોમ્સ્કીગો, જેણે આખરે 2023 ના ઉનાળામાં બાંધકામ શરૂ કર્યું. આ પણ જુઓ પોલેન્ડમાં હવાઇમથકોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ પોલેન્ડમાં હવાઇમથકો રાડોમમાં ઇમારતો અને માળખાઓ