2012 Auto GP World Series
2012 ઓટો જી. પી. વર્લ્ડ સિરીઝ ઓટો જી. પી. સિરીઝનું ત્રીજું વર્ષ હતું અને ભૂતપૂર્વ યુરો સિરીઝ 3000ની ચૌદમી સિઝન હતી. ચેમ્પિયનશિપ 11 માર્ચના રોજ ઇટાલીના મોન્ઝા ખાતે શરૂ થઈ હતી અને સાત ડબલ હેડર રાઉન્ડ પછી 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સોનોમા ખાતે સમાપ્ત થઈ હતી. દરેક મીટિંગની સ્પ્રિન્ટ રેસ હવે લાંબા સમય સુધી ચાલે છે-ઓછામાં ઓછી, ઉપરથી-જ્યારે રેસમાં ફરજિયાત પિટ-સ્ટોપ પણ રજૂ કરે છે. આ શ્રેણીમાં ઓવરબૂસ્ટ સિસ્ટમ પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી જેનો ઉપયોગ પહેલેથી જ એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા ટુ ચેમ્પિયનશિપમાં કરવામાં આવ્યો છે. બીજી રેસ માટે પોઈન્ટ સિસ્ટમમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. એડ્રિયન ક્વેફ-હોબ્સે પોલ પોઝિશન પર 0.14 સેકન્ડથી ક્વોલિફાય કર્યા પછી મોન્ઝા ખાતે સીઝનની શરૂઆતની રેસ જીતી હતી. પોલ વરહૌગ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો અને પરત ફરનાર ડેનિયલ ડી જોંગ ત્રીજા સ્થાને તેની પ્રથમ પોડિયમ પ્રાપ્ત કરી હતી. રિવર્સ-ગ્રીડ બીજી રેસ વરહૌગે જીતી હતી, જેણે ક્વાઇફ-હોબ્સ સાથે ચેમ્પિયનશિપની લીડ માટે બેઠકને બાંધી દીધી હતી. ત્રણ અઠવાડિયા પછી વેલેન્સિયા ખાતે, ક્વાઇફ-હોબ્સે ફરીથી પોલનો દાવો કર્યો, પરંતુ પોલને બીજી જીતમાં રૂપાંતરિત કરવામાં અસમર્થ રહ્યો, સર્ગેઈ સિરોટકિન સામે હારી ગયો, જે સૌથી યુવાન ઓટો જી. પી. વિજેતા બન્યો, જ્યારે વરહૌગે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું. ક્વાઇફ-હોબ્સ અને સિરોટકિને સ્પ્રિન્ટ રેસમાં તેમની લડાઈ ચાલુ રાખી જ્યાં સુધી સિરોટકિનના પિટ-સ્ટોપ દરમિયાનની ભૂલથી યુદ્ધનો વહેલી તકે અંત ન આવ્યો. સિરોટકિને ક્વાઇફ-હોબ્સ પછી ત્રીજા સ્થાને રેસ સમાપ્ત કરવા માટે પુનઃપ્રાપ્ત કર્યું-જેમણે રેસ જીત સાથે તેમની ચેમ્પિયનશિપની લીડ લંબાવી-અને ફાકુ રીગાલિયા, જેમણે પોતાનો પ્રથમ પોડિયમ બનાવ્યો. બે અઠવાડિયા પછી, શ્રેણીનો પ્રથમ બિન-યુરોપિયન રાઉન્ડ મોરોક્કોમાં યોજાયો હતો, જ્યાં સિરોટકિને તેની પ્રથમ પોલ પોઝિશનનો દાવો કર્યો હતો. શરૂઆતમાં માર્શલ દ્વારા વિચલિત થયા બાદ તેણે ખરાબ રીતે ભાગદોડ કરી હતી. વરહૌગે આગેવાની લેતા તેમણે ઘણા હોદ્દા ગુમાવ્યા હતા. વરહૌગને ઇટાલિયન ફોર્મ્યુલા થ્રી ચેમ્પિયન સેર્ગીયો કેમ્પાના દ્વારા પીછો કરવામાં આવ્યો હતો, જે પિટ-સ્ટોપ તબક્કા સુધી આગળ હતો. વરહૌગ પિટ લેનમાં અટકી ગયો, કેમ્પાના અને ક્વાઇફ-હોબ્સ બંને સામે પોઝિશન ગુમાવી, કેમ્પાનાએ આખરે તેની પ્રથમ શ્રેણી જીત મેળવી, અને ટીમ એમ. એલ. આર. 71 માટે પ્રથમ, ક્વાઇફ-હોબ્સ સાથેની નજીકની લડાઈ પછી. સિરોટકિને બીજી રેસની શરૂઆતમાં આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ તેના પિટ-સ્ટોપ પછી સમય ગુમાવ્યો હતો, જેના કારણે મનોર એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટના ક્રિસ વાન ડેર ડ્રિફ્ટને સિરોટકિનથી આગળ શ્રેણીમાં તેની પ્રથમ જીત મેળવવાની મંજૂરી મળી હતી. વરહૌગ, ક્વાઇફ-હોબ્સ અને જિયાકોમો રિક્કીએ અંતિમ પોડિયમ પોઝિશન પર લડત આપી હતી, જેમાં વરહૌગે ઓન-ધ-રોડ પોઝિશન લીધી હતી અને ચિકેન કાપવા બદલ રેસ પછી 25 સેકન્ડનો દંડ મેળવ્યો હતો. રિક્કીને ક્વાઇફ-હોબ્સથી આગળ ત્રીજા સ્થાને બઢતી આપવામાં આવી હતી, જ્યારે વરહૌગ સાતમા સ્થાને આવી ગયો હતો અને ચેમ્પિયનશિપમાં જમીન ગુમાવી દીધી હતી, જે સિરોટકિનથી પાછળ હતો, જે બીજા સ્થાને ગયો હતો. ટીમો અને ડ્રાઇવરો રેસ કેલેન્ડર અને પરિણામો 23 ડિસેમ્બર 2011 ના રોજ સાત રાઉન્ડનું કેલેન્ડર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તમામ રાઉન્ડ વર્લ્ડ ટૂરિંગ કાર ચેમ્પિયનશિપ ઇવેન્ટ્સને ટેકો આપે છે. 9 માર્ચ 2012ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે પોર્ટુગીઝ રાઉન્ડ એસ્ટોરિલથી પોર્ટિમાઓ ખસેડવામાં આવ્યો છે. બંને ચેમ્પિયનશિપ માટે ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ પોઇન્ટ નીચે મુજબ આપવામાં આવ્યા હતાઃ વધુમાંઃ રેસ વન માટે પોલ પોઝિશન માટે એક પોઇન્ટ આપવામાં આવશે. દરેક રેસમાં સૌથી ઝડપી લેપ માટે એક પોઈન્ટ આપવામાં આવશે. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ અંડર-21 ટ્રોફી ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર ઓટો જી. પી. વર્લ્ડ સિરીઝ સાઇટ ઓટો જી. પી. ઓટો જી. પી. વર્લ્ડ સિરીઝ ઓટો જી. પી.