Sunderland Corporation Tramways
સન્ડરલેન્ડ કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝે 1900 અને 1954ની વચ્ચે સન્ડરલેન્ડ (તે સમયે કાઉન્ટી ડરહામનો ભાગ) માં ટ્રામવે સેવા ચલાવી હતી. 1900માં સન્ડરલેન્ડ કોર્પોરેશને સન્ડરલેન્ડ ટ્રામવેઝ કંપનીને ખરીદી હતી, જેણે 1879થી શહેરમાં ઘોડાથી ખેંચાતા ટ્રામવેનું સંચાલન કર્યું હતું. 15 ઓગસ્ટ 1900ના રોજ રોકરથી ક્રાઈસ્ટ ચર્ચમાં પ્રથમ રૂપાંતરિત સેવા સાથે સેવાનું વીજળીકરણ ઝડપથી થયું હતું. બાકીની સેવાઓને 1904 સુધીમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સુંદરલેન્ડ, અન્ય ઘણા સ્થાનિક અધિકારીઓની જેમ, સ્ત્રીઓને ટ્રામકાર પર વાહક તરીકે નોકરી પર રાખતી હતી. 1915 સુધીમાં 10 લોકો નોકરી કરતા હતા, જોકે તેમના પુરૂષ સમકક્ષો કરતાં ઓછા વેતન પર-દર અઠવાડિયે 6s-10s, જ્યારે પુરુષો માટે દર અઠવાડિયે 11s-15s હતા. એપ્રિલ 1916માં, શહેર પર ઝેપ્પેલીન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રામવે કચેરીઓ સાથે ટ્રામ નંબર 10ને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. 1920 સુધીમાં સંચાલિકાઓ નિવૃત્ત થઈ ગઈ હતી, કારણ કે યુદ્ધમાંથી પરત ફરેલા પુરુષો તેમની અગાઉની નોકરી પર પાછા ફર્યા હતા. 3 જાન્યુઆરી 1921ના રોજ કંપનીએ સુંદરલેન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવેઝ સાથે મળીને હ્યુટન-લે-સ્પ્રિંગ માટે સંયુક્ત સેવા શરૂ કરી હતી. 2 ડિસેમ્બર 1925ના રોજ ડરહામ રોડથી બાર્ન્સ પાર્ક સુધી એક નવો માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો હતો અને પછી ચાર વર્ષ પછી તેને હમ્બલ્ડન હિલ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. બાર વર્ષ પછી, ફુલવેલ લેન સાથેના માર્ગને 10 મે 1937ના રોજ ડાયકેલેન્ડ્સ રોડથી સીબર્ન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1932માં મેન્સફિલ્ડ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇટ રેલવે પાસેથી બે ટ્રામકાર મેળવવામાં આવી હતી. 1948માં ડરહામ રોડ લાઇનને ગ્રિન્ડન લેન સુધી અને 1949માં થોર્ની ક્લોઝ રોડ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકામાં ટ્રામ સેવાઓ બંધ થવાની શરૂઆત થઈ, જેની શરૂઆત 5 નવેમ્બર 1950માં વિલેટ રોડ માર્ગથી થઈ હતી. 1 ઓક્ટોબર 1954ના રોજ ટ્રામની અંતિમ શોભાયાત્રા ટાઉન હોલમાંથી સીબર્ન માટે રવાના થઈ હતી. 1959 સુધીમાં છેલ્લી ટ્રામ લાઇન હાથ ધરવામાં આવી હતી. ડેપો ત્યાં બે ડેપો હતા. મુખ્ય ટ્રામશેડ અને કચેરીઓ મોન્કવેરમાઉથમાં વ્હીટશેફ કોર્નર ખાતે હતી, ગ્રીડ સંદર્ભ અને કાર્યશાળાઓ ગ્રીડ સંદર્ભમાં હિલ્ટન રોડ પર સ્થિત હતી. જનરલ મેનેજર્સ હેરી ઈંગ્લેન્ડ 1900-1903 આર્ચીબાલ્ડ ડેસન 1903-1928 ચાર્લ્સ આલ્બર્ટ હોપકિન્સ 1929-1948 હેરી સ્નોબોલ 1948-1952 નોર્મન મોર્ટન 1952-1954 (1969 સુધી સન્ડરલેન્ડ કોર્પોરેશન ટ્રાન્સપોર્ટના જનરલ મેનેજર) ટરી રહેલી ટ્રામ કાર 16 1954માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને તેણે થોડો સમય ફૂટબોલના મેદાનમાં અને પછી ખેતરમાં રહેઠાણ તરીકે વિતાવ્યો હતો. તે 1989માં પુનઃસ્થાપન માટે ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને 2003માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે બીમિશ મ્યુઝિયમમાં કાર્યરત છે. આ સિસ્ટમ 1 ઓક્ટોબર 1954ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ બ્રિટિશ ટ્રામવે કંપની બેજેસ અને બટન્સ વેબસાઇટ પર સુંદરલેન્ડ કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝને જોડે છે. ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન સુંદરલેન્ડ શહેરમાં પરિવહન