Samuel Beckett-class offshore patrol vessel
સેમ્યુઅલ બેકેટ-વર્ગનું દરિયાકાંઠાનું પેટ્રોલિંગ જહાજ એ ઓક્ટોબર 2010થી આઇરિશ નૌકાદળ સેવા દ્વારા આદેશિત દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજો (ઓ. પી. વી.) નો વર્ગ છે. પ્રથમ જહાજનું નામ આપવામાં આવ્યું છે અને તેને મે 2014માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રથમ જહાજનું બાંધકામ નવેમ્બર 2011 માં શરૂ થયું હતું, વધુ ત્રણ જહાજોને નામ આપવામાં આવ્યું હતું, અને અનુક્રમે 2015,2016 અને 2018 માં વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. બેકગ્રાઉન્ડ અને ડિઝાઇન વાર્ડ મરીન ઇન્ક. (અગાઉ એસટીએક્સ મરીન) એ જહાજોની રચના કરી હતી, જે અગાઉની ડિઝાઇન સાથે સામાન્ય સુવિધાઓ ધરાવે છે, જે 1999 થી આઇરિશ નેવલ સર્વિસ સાથે સેવામાં છે. ઓ. પી. વી. જહાજોને બાબકોક મરીન દ્વારા પી. વી. 90 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે અને હાલની રોઇસિન-ક્લાસ પી. વી. 80 જહાજોની ઊંડાઈ સાથે લગભગ લાંબા હોય છે. આનો હેતુ ઉત્તર એટલાન્ટિકના ખરબચડા પાણીમાં તેની ક્ષમતાઓ અને ક્ષમતાઓ બંનેમાં વધારો કરવાનો હતો. પી. વી. 90 જહાજની રચના 44 ના ક્રૂને લઈ જવા માટે કરવામાં આવી છે અને તેમાં 10 તાલીમાર્થીઓ માટે જગ્યા છે. જહાજોની પ્રકાશિત ફરવાની ઝડપ, ની ટોચની ઝડપ સાથે છે. ન્યુઝીલેન્ડ નૌકાદળ વાર્ડ મરીન ઇન્ક. ઓ. પી. વી. ડિઝાઇનના સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરે છે, જેને ઓ. પી. વી. તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ જૂની આઇરિશ નેવલ સર્વિસ રોઇસિન-ક્લાસ PV80 જહાજોનું સુધારેલું સંસ્કરણ છે-જેમાં હેલીડેક અને હેંગરનો સમાવેશ થાય છે. સેમ્યુઅલ બેકેટ-વર્ગના જહાજો દૂરથી સંચાલિત સબમરસિબલ્સ અને ડાઇવર્સ માટે ડીકમ્પ્રેશન ચેમ્બર વહન કરવા માટે રચાયેલ છે. તેનો હેતુ શોધ અને બચાવ, શોધ અને પુનઃપ્રાપ્તિ, સમુદ્રની નીચે સંશોધન અને દરિયાઈ વિસ્તારની દેખરેખ વધારવા માટે ઉન્નત ક્ષમતાઓ ઉમેરવાનો છે. વિસ્તૃત ડેક વિસ્તાર નૌકાદળ સેવાને સંભવિત રીતે પ્રથમ વખત માનવરહિત હવાઈ વાહનો તૈનાત કરવાની પણ મંજૂરી આપશે. લાક્ષણિકતાઓમાં બળતણ બચતને સક્ષમ કરવા માટે ડાયનેમિક પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ્સ અને "પાવર ટેક ઇન સિસ્ટમ્સ" નો પણ સમાવેશ થાય છે, કારણ કે મુખ્ય એન્જિનને બંધ કરી શકાય છે અને બૅટરી સંગ્રહ અથવા નાના વધુ આર્થિક એન્જિનમાંથી પાવર મેળવી શકાય છે. પ્રથમ નવું જહાજ 17 મે 2014 ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું-જે બદલવા માટે 20 સપ્ટેમ્બર 2013 ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. આયોજન અને બાંધકામ 2007 માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે સંરક્ષણ દળો એમેર વર્ગના ત્રણ હાલના જહાજોના સ્થાનાંતરણ પર €180 મિલિયનના વિસ્તારમાં ખર્ચ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. જુલાઈ 2010માં તત્કાલીન આયર્લેન્ડના સંરક્ષણ પ્રધાન ટોની કિલીને જાહેરાત કરી હતી કે સંરક્ષણ અને નૌકાદળ સેવા વિભાગ યુકેના શિપબિલ્ડર બેબકોક મરીન સાથે 50 મિલિયન યુરોના બે જહાજો પર વાટાઘાટો કરશે, જેમાં ત્રીજા માટે વિકલ્પ હશે. ઓક્ટોબર 2010 માં કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, અને પ્રથમ જહાજ માટે 'સ્ટીલનું કટિંગ' 24 નવેમ્બર 2011 ના રોજ થયું હતું. 19 મે 2012ના રોજ, આઇરિશ નેવલ સર્વિસ ફ્લેગ ઓફિસના કોમોડોર માર્ક મેલલેટ (ત્યારબાદ રીઅર એડમિરલ, ડી. સી. ઓ. એસ. એસ. પી.) એ 90 મીટર ઓ. પી. વી. માંથી પ્રથમ માટે પરંપરાગત કીલ-બિછાવવાના સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. જ્યારે મોડ્યુલર બાંધકામ પદ્ધતિઓમાં સખત રીતે કીલ-બિછાવવાનો સમાવેશ થતો નથી, ત્યારે આ શબ્દને હજુ પણ એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ માનવામાં આવે છે, કારણ કે તે દરેક ઘટકોને એકસાથે જોડવાના પ્રથમ તબક્કાને સંકેત આપે છે. કીલ મૂકવાનો સમારોહ યુકેના ડેવોનમાં બેબકોક મરીનના એપલડોર શિપબિલ્ડિંગ યાર્ડમાં યોજાયો હતો. પ્રથમ જહાજની ડિલિવરી 2014 માટે અને બીજા જહાજની ડિલિવરી 2015માં નક્કી કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ બે 55-બર્થ જહાજો પરના ક્રૂ ક્વાર્ટર્સ અને સુવિધાઓના ફિટ-આઉટનો કરાર સાઉથેમ્પ્ટનના મોસ મરીનને 4.5 કરોડ પાઉન્ડના કરારમાં કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ જહાજમાંથી બહાર નીકળવાનું કામ માર્ચ 2012માં શરૂ થયું હતું અને 2014ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થયું હતું. સેમ્યુઅલ બેકેટના કાર્યરત થયા પછી ત્રીજા જહાજ પરના વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને 2016 માં વિતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. જહાજો માટેની ચૂકવણીને ઘણા વર્ષો સુધી વધારીને 2017 સુધી કરવાની યોજના હતી. મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ સહિત પ્રથમ ત્રણ જહાજોની કિંમત €21.3 કરોડ હતી. મૂળ કરાર હેઠળ ખુલ્લેઆમ દરખાસ્ત કરવામાં આવી ન હોવા છતાં, આઇરિશ સરકારે જૂન 2016 માં 67 મિલિયન યુરોના કરારમાં ચોથા જહાજ માટે ઓર્ડર આપ્યો હતો. સિસ્ટમો ઓનબોર્ડ સિસ્ટમોમાં સંદેશાવ્યવહાર અને પ્રસારણ સાધનોના વિક્રેતાઓની ત્રયીમાંથી મર્ક્યુરી આઇપી સંચાર પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થાય છે. દરેક જહાજ આવી બે સંચાર પ્રણાલીઓથી સજ્જ છે. પ્રથમ સમગ્ર જહાજમાં સ્થાપિત પેનલ પર વીએચએફ, યુએચએફ અને એચએફ દરિયાઇ રેડિયો ચેનલોનો ઉપયોગ કરે છે. બીજી પ્રણાલીનો ઉદ્દેશ દરેક જહાજની આસપાસના કાર્યસ્થળો પર સ્થાપિત ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરીને પૂર્વ-રૂપરેખાંકિત કાર્ય જૂથોમાં વપરાશકર્તાઓને જોડવાનો છે. પ્રથમ બે જહાજોને સેમ્યુઅલ બેકેટ અને જેમ્સ જોયસના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યા હતા, જેનો ખુલાસો જુલાઈ 2013માં તત્કાલીન સંરક્ષણ મંત્રી એલન શટર દ્વારા ડેલ ઈરેનમાં કરવામાં આવ્યો હતો. કેટલાક ભાગોમાં વિવાદાસ્પદ તરીકે જોવામાં આવતા સાહિત્યિક વ્યક્તિઓના નામ પર જહાજોનું નામ રાખવાના આ નિર્ણયથી આઇરિશ પૌરાણિક કથાઓમાં મહિલાઓના નામ પર આઇરિશ નૌકાદળના જહાજોનું નામ રાખવાની પરંપરામાંથી વિરામ જોવા મળ્યો હતો. જુલાઈ 2015માં તત્કાલીન સંરક્ષણ મંત્રી સિમોન કોવેનીએ જાહેરાત કરી હતી કે ત્રીજા જહાજનું નામ વિલિયમ બટલર યેટ્સના નામ પર રાખવામાં આવશે. 28 ફેબ્રુઆરી 2017ના રોજ ચોથા જહાજ માટે કીલ મૂકવાના સમારોહમાં, તત્કાલીન સંરક્ષણ વિભાગના રાજ્ય મંત્રી પોલ કેહોએ જાહેરાત કરી હતી કે જહાજનું નામ જ્યોર્જ બર્નાર્ડ શૉના નામ પર રાખવામાં આવશે. જહાજો સંદર્ભો આઇરિશ નૌકાદળ સેવા પેટ્રોલ જહાજ વર્ગના પેટ્રોલ જહાજો