Ultimate Jetwing
અલ્ટીમેટ જેટવિંગ એ એક અમેરિકન અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રીક છે જે અલ્ટીમેટ ફ્લાઇટ ડિઝાઇન્સ ઓફ માઉન્ડ્સ, ઓક્લાહોમા દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. વિમાન સંપૂર્ણપણે એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ જેટવિંગ એ વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવેલી પ્રથમ ટ્રાઇકમાંની એક હતી, જે 1981માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક આવૃત્તિઓમાં એક જ સપાટીના રોગાલો પાંખનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં આ પ્રકારનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું, પરંતુ 1990ના દાયકાના અંતમાં મૂળ ઉત્પાદક દ્વારા પાંખની નવી ડિઝાઇન, ડબલ-સરફેસ ડેમન વિંગનો ઉપયોગ કરીને તેને ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિમાન યુએસ એફએઆર 103 અલ્ટ્રાલાઇટ વાહનોના નિયમોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં શ્રેણીના મહત્તમ ખાલી વજનનો સમાવેશ થાય છે. વિમાનનું પ્રમાણભૂત ખાલી વજન છે. તેમાં મિનિમલિસ્ટ ડિઝાઇન, કેબલ-બ્રેસ્ડ હેંગ ગ્લાઈડર-સ્ટાઇલ હાઈ વિંગ, વેઇટ-શિફ્ટ કંટ્રોલ્સ, સિંગલ-સીટ, ઓપન કોકપિટ, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પુશર કન્ફિગરેશનમાં સિંગલ એન્જિન છે. આ વિમાન બોલ્ટ-ટુગેધર એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, જેની પાંખ ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી છે. તેનો વિસ્તાર ડેમન વિંગ સિંગલ ટ્યુબ-ટાઇપ કિંગપોસ્ટ દ્વારા સમર્થિત છે અને "એ" ફ્રેમ કંટ્રોલ બારનો ઉપયોગ કરે છે. લેન્ડિંગ ગિયર વજન બચાવવા માટે મોટા-વ્યાસના પ્લાસ્ટિક-રિમ્ડ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે અને ત્રણેય વ્હીલ્સ પર સસ્પેન્શન ધરાવે છે. મુખ્ય ચક્રનું સસ્પેન્શન સ્વિંગ-એક્સલ અને બંજી પ્રકારનું હોય છે, જ્યારે નોઝવ્હીલ સ્ટીલ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરે છે. કાવાસાકી 440 ટ્વીન-સિલિન્ડર, ટુ-સ્ટ્રોક સ્નોમોબાઇલ એન્જિન સહિત વિવિધ પ્રકારના નાના એન્જિનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેના હળવા વજન અને ઓછી પાંખના લોડિંગને કારણે જેટવિંગ પાવર-ઓફ સ્પાયરિંગ ફ્લાઇટ માટે યોગ્ય છે. સ્પષ્ટીકરણો (જેટવિંગ) સંદર્ભો 1980 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક્સ