OSKBES MAI-208
ઓ. એસ. કે. બી. ઇ. એસ. એમ. એ. આઈ.-208 એ સિંગલ-એન્જિન, બે સીટ ધરાવતું ઓટોગિરો છે, જે રશિયામાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું છે, જે એમ. એ. આઈ.-223 અલ્ટ્રાલાઇટના ફ્યૂઝલેજનો ઉપયોગ કરે છે. તે પૂર્ણ થઈ ગયું હતું પરંતુ 2010 ની વસંત સુધીમાં ઉડાન ભરી ન હતી. MAI208 પર ડિઝાઇન અને વિકાસનું કામ 2006માં શરૂ થયું હતું. તે સૌપ્રથમ હેલીરૂસિયા 2009માં જાહેરમાં દેખાયું હતું અને મે 2010માં એમ. એ. કે. એસ.-09 અને હેલીરૂસિયામાં પણ જોવા મળ્યું હતું, જોકે તે હજુ પણ અપ્રકાશિત હતું. તે રોટાક્સ 912 ફ્લેટ-ફોર પિસ્ટન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થ્રી-બ્લેડ ટ્રેક્ટર પ્રોપેલર ધરાવતી ફિક્સ્ડ વિંગ MAI-223ની ઘણી વિશેષતાઓને જાળવી રાખે છે. બે વિમાનો તેના કેબિન, બાજુમાં બેઠક અને મોટા, ચમકદાર બાજુના દરવાજા તેમજ તેના ફ્યૂઝલેજ-માઉન્ટેડ, પાછળના ઝુકાવવાળા પગ સાથે પરંપરાગત અંડરકેરેજ સહિત મોટાભાગના ફ્યૂઝલેજને શેર કરે છે. ઓટોગિરોનું બે-બ્લેડ રોટર મોટા ભાગે વિશાળ તાર ફેઇરિંગની અંદર માસ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જો કે રોટર હેડની નીચે નોંધપાત્ર ભાગ ખુલ્લી હોય છે. અન્ય તફાવતો એમ્પેનેજમાં છે; એમ. એ. આઈ.-208માં સીધી ધારવાળું, સહેજ ટેપર કરેલું ટેલપ્લેન અને સુકાનની હિલચાલ માટે કટઆઉટ સાથે એલિવેટર્સ છે પરંતુ એમ. એ. આઈ.-223ની સ્વેપ્ટ ઊભી સપાટીને લગભગ અર્ધવર્તુળાકાર સુકાન વહન કરતી નાની ત્રિકોણાકાર પાંખ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. હેલીરૂસિયા 2010 દ્વારા આને ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વિશાળ તાર, ગોળાકાર ટોચનું સુકાન અને લગભગ આડી ઉપરની ધાર સાથે લાંબી પાંખ/પટલ હતી. પ્રથમ ઉડાન મૂળરૂપે 2009 માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી, પછી તેને સુધારીને 2010 કરવામાં આવી હતી, જોકે તે હેલીરૂસિયા 2010માં અઘોષિત રહી હતી. સ્પષ્ટીકરણો સંદર્ભો 2010નું રશિયન નાગરિક વિમાન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર ઓટોગિરોસ