Paramount Model 120 Sportster
પેરામાઉન્ટ મોડલ 120 સ્પોર્ટસ્ટર ફ્લોટપ્લેન, જેને લેન્ડપ્લેન વર્ઝન માટે પેરામાઉન્ટ મોડલ 120 સ્પીડસ્ટર પણ કહેવામાં આવે છે, તે મંદીના યુગના અર્થતંત્ર દરમિયાન નાના ઉચ્ચ-અંતના બજાર માટે યોગ્ય નીચા ઉત્પાદન વિમાનનું નિર્માણ કરવાનો પ્રયાસ હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ વોલ્ટર જે. કાર અને એડ બેહસેએ પેરામાઉન્ટ કેબિનિયર બંધ બાયપ્લેન બનાવવા માટે પેરામાઉન્ટ એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશનની સ્થાપના કરી હતી. વિમાનના નબળા વેચાણ પછી, કારે કંપની છોડી દીધી અને બેહસે કેબિનમાં વપરાતા વોર્નર એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને નવી ડિઝાઇન અપનાવી. સ્પોર્ટસ્ટર એ એરક્રાફ્ટ પ્રોડક્ટ્સમાંથી મેળવેલ રેડિયલ એન્જિન અને ફ્લોટ લેન્ડિંગ ગિયર સાથેનું બે-બેઠક સાથેનું ગોઠવણીવાળું ઓપન-કોકપિટ, સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ, લો-વિંગ મોનોપ્લેન હતું. આ પ્રોટોટાઇપ છ અઠવાડિયામાં બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં લાલ ચામડાની અંદરની બાજુ દર્શાવવામાં આવી હતી. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી ડેટ્રોઇટમાં 1931 ના નેશનલ એરક્રાફ્ટ શોમાં તેનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઘણા ઓર્ડર પ્રાપ્ત થયા હતા. 16 મે 1931ના રોજ કંપનીના માલિક બેહસેએ વિમાનમાં સવારીનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. દિવસની બીજી ઉડાનમાં, તેમના પેસેન્જર વ્હિટની મેરિટ હતા, જેમણે વિમાનને એસેમ્બલ કરવામાં મદદ કરી હતી. વિમાન ઉપડ્યું, 150 ફૂટની ઊંચાઈએ ચડી ગયું અને પાણીમાં કબૂતર ચડ્યું, જેમાં બંને સવારોના મોત થયા. ટૂંક સમયમાં જ કંપનીનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું. વિશિષ્ટતાઓ (પેરામાઉન્ટ મોડલ 120 સ્પોર્ટસ્ટર) સંદર્ભો 1930 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1931 માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.