Radford and Timsbury Halt railway station
રેડફોર્ડ અને ટિમ્સબરી હાલ્ટ રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના સોમરસેટમાં ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વેની કેમરટન શાખા પર હતું. તેનો ઉપયોગ 1910 થી 1915 સુધી અને ફરીથી 1923 થી 1925 સુધી થતો હતો. ઇતિહાસ બ્રિસ્ટોલ અને નોર્થ સોમરસેટ રેલવે (બી એન્ડ એન. એસ. આર.) એ 1 માર્ચ 1882થી 1 માર્ચ 1882 સુધી શાખા લાઇન ખોલી હતી, જોકે તેને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે (જી. ડબલ્યુ. આર.) દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેણે શરૂઆતથી જ આ લાઇન પર ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું હતું અને 1884માં બી એન્ડ એન. એસ. આર. કંપનીને ખરીદી હતી. આ લાઇનને કેમરટનથી 1910 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી જ્યાં તેણે જીડબલ્યુઆરની વિલ્ટ્સ, સોમરસેટ અને વેમાઉથ લાઇન સાથે જોડાણ કર્યું હતું. જ્યારે લાઇન ખોલવામાં આવી ત્યારે હેલેટ્રો અને કેમરટન વચ્ચે કોઈ સ્ટેશન નહોતું. 1899માં ટિમ્સબરી કોલિયરી કંપનીએ રેડફોર્ડ ખાતે સાઇડિંગ માટે જીડબલ્યુઆર સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. જીડબલ્યુઆર સાઇડિંગ 19 જુલાઈ 1900ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવી હતી અને તેને કોલિયરી સાથે જોડતી લાઇન તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં ઉપયોગમાં આવી હતી. રેડફોર્ડ અને ટિમ્સબરી હોલ્ટ 9 મે 1910ના રોજ પેસેન્જર ટ્રેનો માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા, તે જ દિવસે લાઇનને લિમ્પલી સ્ટોક સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 'હાલ્ટ' શબ્દનો ઉપયોગ જી. ડબલ્યુ. આર. દ્વારા સ્ટાફ અથવા જાહેર માલસામાનની સુવિધાઓ વિનાના રેલવે સ્ટેશનોને દર્શાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધને કારણે 22 માર્ચ 1915ના રોજ આ લાઇન પરની પેસેન્જર સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. દુશ્મનાવટ બંધ થયાના સાડા ચાર વર્ષ પછી આખરે 9 જુલાઈ 1923ના રોજ તેમને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ લાંબા સમય સુધી ટકી શક્યા ન હતા કારણ કે 21 સપ્ટેમ્બર 1925ના રોજ તેમને ફરીથી પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા અને ફરી ક્યારેય શરૂ કરવામાં આવ્યા ન હતા. માલગાડીઓનું સંચાલન 8 ફેબ્રુઆરી, 1932 સુધી ચાલુ રહ્યું અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ ટ્રેકને ઉપાડી લેવામાં આવ્યો હતો. વર્ણન આ સ્ટેશન હેલેટ્રોથી અને માત્ર કેમરટનથી હતું. લાકડાથી બનેલું પ્લેટફોર્મ લાઇનની દક્ષિણ બાજુએ આવેલું હતું. તે લાંબુ, પહોળું હતું અને તેમાં તેલના દીવા અને લહેરિયું લોખંડનું આશ્રયસ્થાન હતું. સ્ટેશનના પૂર્વ છેડે આવેલી લાઇનને પાર કરતા રોડ બ્રિજ પરથી ફૂટપાથ દ્વારા પ્રવેશ થતો હતો. કોઈ જાહેર માલસામાનની સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી ન હતી, પરંતુ પેસેન્જર પ્લેટફોર્મની પશ્ચિમ તરફ તરત જ લાઇનની ઉત્તર બાજુએ એક લૂપ સાઇડિંગ તેના પૂર્વ છેડે કોલિયરી સુધી કેબલ-વર્કવાળા ઢોળાવ સાથે જોડાયેલી હતી. નીચે આવતા ભરેલા વેગન ખાલી માલને કોલિયરી સુધી પાછા ખેંચવાની શક્તિ પૂરી પાડે છે. સેવા હેલેટ્રોથી લિમ્પલી સ્ટોક લાઇન પર પેસેન્જર ટ્રેનોનું સંચાલન વરાળ રેલમોટર દ્વારા અથવા પછી ઓટો ટ્રેન દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1914માં દરરોજ પાંચ ટ્રેનો ચાલતી હતી, માત્ર સોમવારથી શનિવાર સુધી. 1923માં આ ઘટીને ચાર થઈ ગયું હતું. ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1910માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1915માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1923માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલવે સ્ટેશનો 1925માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે સ્ટેશનો બાથ અને નોર્થ ઇસ્ટ સોમરસેટમાં સોમરસેટ ટ્રાન્સપોર્ટમાં બંધ કરવામાં આવેલા રેલવે સ્ટેશનો