Henry Hope (Royal Navy officer)
સર હેનરી હોપ કે. સી. બી. (10 મે 1787-23 સપ્ટેમ્બર 1863) રોયલ નેવીના અંગ્રેજ અધિકારી હતા જેમની નેપોલિયન યુદ્ધો અને 1812ના યુદ્ધમાં વિશિષ્ટ સેવાએ તેમને પ્રશંસા અપાવી હતી. એચ. એમ. એસ. એન્ડીમિયનના કપ્તાન તરીકે, તેઓ 14 જાન્યુઆરી 1815ના રોજ કાર્યવાહીમાં સામેલ થયા હતા, જેનો અંત અમેરિકન યુદ્ધ જહાજ યુ. એસ. એસ. પ્રેસિડેન્ટના કબજામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક વર્ષોમાં હોપ ચાર્લ્સ હોપના સૌથી મોટા પુત્ર, ચાર્લ્સ હોપ-વેરના પૌત્ર અને સૈન્ય અધિકારી હેનરી હોપના ભત્રીજા હતા, જેઓ ક્વિબેક પ્રાંતના લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર બન્યા હતા. 2 એપ્રિલ 1798ના રોજ તેઓ થેમ્સ નદી પરની યાટમાં ત્રીજા વર્ગના સ્વયંસેવક તરીકે જોડાયા હતા. મે 1800 માં, તેમણે 74-બંદૂકના ત્રીજા દરના જહાજમાં મિડશિપમેન તરીકે બદલી કરી, જે તેમના પિતરાઇ ભાઇ, કેપ્ટન વિલિયમ જ્હોનસ્ટોન હોપના આદેશ હેઠળ હતું. કેન્ટ લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર રાલ્ફ એબરક્રોમ્બીને ઇજિપ્ત લઈ ગયા જ્યાં તેમણે ઇજિપ્ત પરના ફ્રેન્ચ આક્રમણને હટાવવા માટે બ્રિટિશ અભિયાનની કમાન સંભાળી હતી. ત્યારબાદ તેમણે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાની નાકાબંધીમાં સેવા આપી હતી. આશા અન્ય 74-બંદૂક ત્રીજા દરમાં સ્થાનાંતરિત થઈ. જ્યારે સ્વિફ્ટસર સમુદ્રમાં હતા, ત્યારે તેના કપ્તાન બેન્જામિન હેલોવેલને ખબર પડી કે એડમિરલ ગેન્ટિયમની આગેવાની હેઠળની ફ્રેન્ચ ટુકડી સમુદ્રમાં ઉતરી ગઈ છે. હેલોવેલે સર જ્હોન વોરેનના સ્ક્વોડ્રનને મજબૂત કરવા માટે પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ 24 જૂન 1801ના રોજ સ્વિફ્ટ્સરે ગેન્ટીયુમના દળનો સામનો કર્યો, જેણે ઝડપથી ક્ષતિગ્રસ્ત, ધીમા અને ઓછા માણસોવાળા સ્વિફ્ટ્સોરને પાછળ છોડી દીધું. ફ્રેન્ચ દળમાં રેખાના ચાર જહાજો અને એક ફ્રિગેટનો સમાવેશ થતો હતો. અવિભાજ્ય અને ડિક્સ-અઉટ સ્વિફ્ટસર્સ યાર્ડ્સ અને માસ્ટ્સને દૂર કરવામાં સફળ રહ્યા, જેના કારણે તેણીને આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પડી. બે માણસો માર્યા ગયા હતા, બે જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હતા, અને અન્ય છ સ્વિફ્ટસર પર ઘાયલ થયા હતા, જ્યારે ફ્રેન્ચ 33 માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ થયા હતા. આશા કેદી લેવામાં આવી હતી. (ફ્રેન્ચ નૌકાદળે સ્વિફ્ટસરને તેના હાલના નામ હેઠળ સેવામાં લીધી.) હોપ સપ્ટેમ્બરમાં મુક્ત થઈ હતી અને ફ્રિગેટમાં જોડાઈ હતી, જે કેપ્ટન જ્યોર્જ જ્હોનસ્ટોન હોપના આદેશ હેઠળ હતું. તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં લેડા અને હોમ સ્ટેશન પર કેપ્ટન જ્હોન (અથવા જેમ્સ) હાર્ડી અને રોબર્ટ હોનીમેન (અથવા હનીમેન) હેઠળ સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. જૂન 1803માં હોપે લેડા છોડ્યું અને 74-બંદૂકના ત્રીજા દરમાં અને બાદમાં અંડર કેપ્ટન જ્યોર્જ જ્હોનસ્ટોન હોપ અને વિલિયમ જ્હોનસ્ટોન હોપમાં સ્થાનાંતર કર્યું. કમિશન્ડ અધિકારી હેનરી હોપની 3 મે 1804ના રોજ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તે પછી તે કેપ્ટન જ્યોર્જ બર્લ્ટન સાથે 50-બંદૂકના ચોથા દરમાં જોડાયો, જેણે માત્ર એક વર્ષ રિફાઇટિંગમાં વિતાવ્યું હતું. ત્યારબાદ હોપ કેપ્ટન રોસ ડોનેલી સાથે 32 તોપોના ફ્રિગેટ પર રવાના થઈ હતી. જ્યારે અંગ્રેજોએ 16 જાન્યુઆરી 1806ના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપ પર ફરીથી કબજો કર્યો ત્યારે તેઓ નાર્સિસસ સાથે હતા. હોપને 22 જાન્યુઆરી 1806ના રોજ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને કમાન્ડર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેમણે જાન્યુઆરી 1808 સુધી તેમના પર સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ હોપે 56-બંદૂક પર કેપ્ટન થોમસ સેકોમ્બે હેઠળ સેવા આપી હતી. જાન્યુઆરી 1808માં ગ્લેટન અને બ્રિગ-લૂપને માહિતી મળી હતી કે ફ્રેન્ચ ચાર સિસિલિયન ગનબોટ્સ કબજે કરી લીધા છે અને તેમને રેજીયો, કેલાબ્રિયા નજીક સ્કાયલામાં લઈ ગયા છે. 31 જાન્યુઆરી 1808ના રોજ, જેમ જેમ ડિલાઇટ બંદરની નજીક પહોંચી, એક મજબૂત પ્રવાહ તેને કિનારા તરફ ધકેલી દીધો અને તે જમીન પર પડી ગઈ. સેકોમ્બે પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રયાસોની દેખરેખ રાખવા માટે ડિલાઇટ પર ગયા હતા. જ્યારે તેઓ ડિલાઇટને મુક્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે તેની અને ગ્લેટનની બોટ કિનારા પરથી ભીષણ આગની ઝપેટમાં આવી ગઈ હતી. તેઓ ડિલાઇટને મુક્ત કરવામાં અસફળ રહ્યા હતા, અને ડિલાઇટના કપ્તાન, કમાન્ડર ફિલિપ ક્રોસ્બી હેન્ડફિલ્ડ, અંતમાં, અને તેના ઘણા ક્રૂ માર્યા ગયા હતા. તેમ છતાં ક્રૂ બોટ પર લઈ ગયા, બધા છટકી શક્યા ન હતા અને સેકોમ્બે સહિત તેના પરના ઘણા માણસો યુદ્ધના કેદીઓ બની ગયા હતા. માર્ચ 1808 સુધી ગ્લેટન કમાન્ડર હેનરી હોપ (કાર્યકારી) ની કમાન હેઠળ આવ્યા હતા. 22 મે 1808ના રોજ હોપને પોસ્ટ કેપ્ટન બનાવવામાં આવી હતી. તેમણે 17 નવેમ્બરના રોજ 36 તોપોના પાંચમા દરના ફ્રિગેટની કમાન સંભાળી હતી. ત્યારબાદ, હોપે 4 મે 1809ના રોજ 32 તોપોના ફ્રિગેટની કમાન સંભાળી હતી. ઓક્ટોબર 1809માં, કુથબર્ટ કોલિંગવુડના કાફલાના રીઅર-એડમિરલ જ્યોર્જ માર્ટિનની આગેવાની હેઠળની એક ટુકડીએ ફ્રાન્સના દક્ષિણમાં દુશ્મનના કાફલાનો પીછો કર્યો હતો. તેઓ લાઇનના ત્રણ એસ્કોર્ટિંગ જહાજોમાંથી બેને ચલાવવામાં સફળ થયા, અને ફ્રન્ટિગ્નન નજીક કિનારે પહોંચ્યા, જ્યાં તેમના ક્રૂએ તેમને તોડી નાખ્યા અને તેમને તમામ ઉપયોગી સામગ્રી છીનવી લીધા પછી તેમને બાળી નાખ્યા. રેખાના ત્રીજા જહાજના ક્રૂ, અને ફ્રિગેટ પૌલીન સેટેમાં ભાગી ગયા. 18 બંદૂકો, બે બોમ્બર્સ (વિક્ટોઇર અને ગ્રોન્ડ્યોર) અને ઝેબેક નોર્મેન્ડેના સશસ્ત્ર સંગ્રહસ્થાન લેમ્પ્રોઇ સહિત કાફલાનો ભાગ રહેલા પરિવહન, રોઝાસની ખાડીમાં ગયા હતા જ્યાં તેમને આશા હતી કે રોઝાસનો કિલ્લો, ફોર્ટ ત્રિનિદાદ અને કિનારા પરની કેટલીક બેટરીઓ તેમનું રક્ષણ કરશે. 30 ઓક્ટોબરના રોજ પોખરાજ અને અન્ય જહાજોને તેમની બોટમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. બીજી સવાર સુધીમાં અંગ્રેજોએ ખાડીમાં તમામ અગિયાર જહાજોનો હિસાબ કરી લીધો હતો, જેને તેઓ બહાર લાવ્યા ન હતા તેને બાળી નાખ્યા હતા. કેટલીક બ્રિટીશ બોટમાં ભારે જાનહાનિ થઈ હતી; પોખરાજે ચાર માણસો માર્યા ગયા હતા અને આઠ માણસો ઘાયલ થયા હતા. 21 જૂન 1810ના રોજ, ટોપાઝની બોટ અને ટોપાઝેએ કોર્સિકામાં માર્ટિનોની ખાડીમાં બે જહાજો કબજે કર્યા હતા. એક ઉતરાણ પક્ષે ત્રણ બંદૂકોની બેટરી કબજે કરી હતી જે ખાડીના પ્રવેશદ્વારને સુરક્ષિત કરતી હતી. તેઓ બંદૂકો કબજે કરવા અને તેને બિનઉપયોગી બનાવવા સક્ષમ હતા, અને સંખ્યાબંધ લશ્કરોને મારી નાખવા અથવા ઘાયલ કરવા સક્ષમ હતા. આ કાર્યવાહીમાં અંગ્રેજોએ એક માણસને ગુમાવ્યો હતો અને બે ઘાયલ થયા હતા. 24 ઓગસ્ટના રોજ ટોપાઝે સેન્ટીનેલ પર કબજો જમાવ્યો હતો. પોપાઝે ઓક્ટોબર 1810માં ફુએનગિરોલાના યુદ્ધમાં પણ સામેલ હતા. 1811માં કેપ્ટન હોપે નજીવી 36 બંદૂકોના પર્સિવરન્સ-ક્લાસ પાંચમા દરજ્જાના ફ્રિગેટની કમાન સંભાળી હતી. 29 જૂન 1811ના રોજ તેણીએ મોરેશિયસથી ગુલામ જહાજ અભિયાન કબજે કર્યું હતું. 21 એપ્રિલ 1812ના રોજ, સાલ્સેટે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ફ્રેન્ચ ખાનગી કોમેટે પર કબજો કર્યો. તેણી પાસે બે 18-પાઉન્ડર બંદૂકો હતી અને 45 માણસોની ટુકડી હતી. પછી 14 ઓક્ટોબર 1812ના રોજ સાલ્સેટે આઇલ ઓફ વાઇટથી ત્રણ માસ્ટેડ લૂગર મર્ક્યુરને કબજે કરી લીધું. આ જહાજ 16 બંદૂકો ધરાવતું હતું અને તેમાં 70 ક્રૂ હતા, અને સાલ્સેટ તેને પોર્ટ્સમાઉથમાં લઈ ગઈ. 1812ના યુદ્ધમાં કેપ્ટન હોપે 13 મે 1813ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. એન્ડિમિયન એ 40-તોપો ધરાવતું પાંચમા દરનું ફ્રિગેટ હતું, જે 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન શરૂઆતની પ્રવૃત્તિઓ દરમિયાન અસર કરી ચૂકેલા અમેરિકન 44-તોપોના ફ્રિગેટ્સનો સામનો કરવા માટે પ્લાયમાઉથ ખાતે ફીટ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ત્યારબાદ હોપ એન્ડિમિયનથી હેલિફેક્સ સ્ટેશન તરફ રવાના થઈ હતી. 7 માર્ચ 1814ના રોજ, એન્ડિમિયોને અમેરિકન ખાનગી મંગળ પર કબજો જમાવ્યો, જે 15 બંદૂકોથી સજ્જ હતું અને 70 માણસોની ટુકડી હતી. ઓગસ્ટ 1814માં, આર્માઇડ સાથે મળીને, એન્ડિમિયોને 17 બંદૂકો અને 100 માણસોની અમેરિકન ખાનગી હેરાલ્ડ કબજે કરી હતી. 1814ના અંતમાં, એન્ડીમિયન ન્યૂ યોર્કની બહાર અવરોધક-સ્ક્વેડ્રોનમાં જોડાયો. 11 ઓક્ટોબર 1814ના રોજ એન્ડિમિયનની નૌકાઓએ કુખ્યાત અમેરિકન ખાનગી પ્રિન્સ દ ન્યુફચેટેલને પકડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તે અસફળ રહી હતી. નેનટકેટની દક્ષિણ બાજુએ આવેલું, પ્રિન્સ દ ન્યુફચેટેલ નબળું લાગતું હતું. ત્યારબાદ કેપ્ટન હેનરી હોપે ખાનગી હોડીને કાપી નાખવા માટે પાંચ હોડીઓમાં 111 માણસો મોકલ્યા, જેનો 40 અમેરિકનોએ બચાવ કર્યો હતો. 20 મિનિટની ક્રૂર લડાઈ પછી બ્રિટિશ જાનહાનિમાં 28 માર્યા ગયા, 37 ઘાયલ થયા અને 28 કેદી બન્યા. અમેરિકનોએ અહેવાલ આપ્યો કે 7 માણસો માર્યા ગયા અને 24 ઘાયલ થયા. યુ. એસ. એસ. પ્રમુખની ધરપકડ 14 જાન્યુઆરી 1815ના રોજ, કોમોડોર સ્ટીફન ડેકટુરના આદેશ હેઠળ, ન્યૂયોર્કથી હિંદ મહાસાગર માટે રવાના થયા હતા. ત્યારબાદ તે બ્રિટિશ નાકાબંધી સ્ક્વોડ્રન સાથે પડી, જેમાં રેઝી (56 બંદૂકો, કેપ્ટન જ્હોન હેયસ), અને ફ્રિગેટ્સ એન્ડિમિયન (કેપ્ટન હેનરી હોપ), પોમોન (38 બંદૂકો, કેપ્ટન જ્હોન રિચાર્ડ લુમલી), અને (38 બંદૂકો, કેપ્ટન હાઇડ પાર્કર) નો સમાવેશ થાય છે. તરત જ, બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રને મેજેસ્ટિકની આગેવાની સાથે પીછો કર્યો. બપોરના સમયે, એન્ડિમિયન, વધુ સારા નાવિક હોવાને કારણે, તેના સ્ક્વોડ્રનમાં સુધારો કર્યો અને તેમને પાછળ છોડી દીધા. બપોરે 2 વાગ્યે તેણીએ રાષ્ટ્રપતિ પર વિજય મેળવ્યો અને ટૂંક સમયમાં જ બંને જહાજોએ વ્યાપક બાજુઓની આપ-લે કરી, રાષ્ટ્રપતિ હજુ પણ ભાગી જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. એન્ડીમિયન પ્રમુખને ત્રણ વખત રેક કરવામાં સક્ષમ હતી અને તેણીને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું; તેનાથી વિપરીત, રાષ્ટ્રપતિએ મુખ્યત્વે તેણીને ધીમું કરવા માટે એન્ડીમિયનની હેરાફેરી પર આગ લગાડવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો. 7.58pm પર, રાષ્ટ્રપતિએ પ્રહાર કર્યો, તેણીના શરણાગતિને સૂચવવા માટે તેણીની હેરાફેરીમાં પ્રકાશ ફરકાવ્યો. એન્ડિમિયોને તેના રિગિંગનું સમારકામ શરૂ કર્યું. કેપ્ટન હોપ તેના ઇનામનો તાત્કાલિક કબજો લેવામાં અસમર્થ હતો કારણ કે તેની પાસે "તરી" શકે તેવી કોઈ બોટ ઉપલબ્ધ નહોતી. એન્ડિમિયનને હોવ કરતા જોઈને, ડેકાટુરે ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો, 8.30pm પર સફર કરી અને પવનની નીચે દોડી ગયો. એન્ડિમિયોને તેના ઉતાવળમાં સમારકામ પૂર્ણ કર્યું અને 9.05pm પર ચાલી રહ્યું હતું. આ દરમિયાન પોમોન અને ટેનેડોસ બંને રાષ્ટ્રપતિ સામે ઝઝૂમી રહ્યા હતા અને 9.05pm સુધીમાં, પોમોને પકડાઈ ગયા હતા, રાષ્ટ્રપતિ પર બે વ્યાપક ગોળીબાર કર્યા હતા, જેના પછી ડેકાટુરે ફરી એકવાર તેમના આત્મસમર્પણનો સંકેત આપ્યો હતો. બ્રિટિશ અહેવાલો અનુસાર, રાષ્ટ્રપતિએ ડેકટુર સહિત 35 સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને 70 ઘાયલ થયા હતા. અમેરિકન સૂત્રોએ 24 લોકો માર્યા ગયા અને 55 ઘાયલ થયા હોવાનું જણાવ્યું છે. એન્ડિમિયનમાં 11 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 14 ઘાયલ થયા હતા. બર્મુડામાં એન્ડીમિયન અને રાષ્ટ્રપતિના આગમન પછી, કેપ્ટન હેનરી હોપને તેમની સફળતાના સન્માનમાં ચાંદીની પ્લેટ આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તરત જ હોપે તેના અધિકારીઓને ચાંદીના કાગડાઓ રજૂ કર્યા જે કદાચ તે થાળીમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઠગની રચના એન્ડિમિયન નામ પરનું એક નાટક હતું, જેનું નામ શાસ્ત્રીય દંતકથાના ભરવાડના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ ચાંદીના બદમાશોને મિડશિપમેનના બેજ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે, જો કે તેઓ મિડશિપમેનને બદલે એન્ડિમિયનના 24 અધિકારીઓને આપવામાં આવ્યા હતા. 15 જાન્યુઆરી 1815ના રોજ રાષ્ટ્રપતિને પકડવામાં તેમની ભૂમિકા માટે હોપને કમ્પેનિયન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ બનાવવામાં આવી હતી. એન્ડીમિયન અને પ્રેસિડેન્ટ 28 માર્ચ 1815ના રોજ સ્પિટહેડ પહોંચ્યા હતા. 1847માં નૌકાદળે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલના એન્ડિમિયનમાંથી હજુ પણ હયાત કોઈપણ ક્રૂને "એન્ડિમિયન ડબલ્યુએચ. પ્રમુખ ". વ્યક્તિગત જીવન 21 જુલાઈ 1828ના રોજ હોપે એડમિરલ સર હર્બર્ટ સોયરની સૌથી નાની પુત્રી જેન સોફિયા સોયર સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેણી 1829 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા. પાછળથી હેનરી હોપને 5 સપ્ટેમ્બર 1831ના રોજ મહામહિમ માટે એક્સ્ટ્રા નેવલ એઇડ-ડી-કેમ્પ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને 9 નવેમ્બર 1846ના રોજ તેમને મહામહિમ માટે નેવલ એઇડ-ડી-કેમ્પ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમને 9 નવેમ્બર 1846ના રોજ રીઅર-એડમિરલ, 2 એપ્રિલ 1853ના રોજ વાઇસ-એડમિરલ અને 20 જાન્યુઆરી 1858ના રોજ એડમિરલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ સાઇટેશન્સ એ પણ જુઓ સ્ત્રોતો એલિસ, જેમ્સ એચ. (2009) એક વિનાશક અને નાખુશ યુદ્ધઃ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ અને 1812 નું યુદ્ધ. (ન્યૂયોર્કઃ અલ્ગોરા પબ્લિશિંગ). ગાર્ડિનર, રોબર્ટ (2006) ફ્રિગેટ્સ ઓફ ધ નેપોલિયનિક વોર્સ. (અન્નાપોલિસ, મો. : નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ). ગ્રોકોટ, ટેરેન્સ (1997) ક્રાંતિકારી અને નેપોલિયન યુગના જહાજના ભંગાણો. (લંડનઃ ચેથમ). હેપર, ડેવિડ જે. (1994) સેઇલના યુગમાં બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજની ખોટ, 1650-1859. (રોથરફિલ્ડઃ જીન બૌડ્રિયટ). નોર્મન, ચાર્લ્સ બોસવેલ (1887) ધ કોર્સેર્સ ઓફ ફ્રાન્સ. (લંડનઃ એસ. લો, માર્સ્ટન, સિયરલે, અને રિવિંગ્ટન) ઓસેલી, વિલિયમ (1823) પૂર્વના વિવિધ દેશોમાં, ખાસ કરીને પર્શિયામાં પ્રવાસ કરે છે. (લંડનઃ રોડવેલ અને માર્ટિન). 1787 જન્મ 1863 મૃત્યુ રોયલ નેવી એડમિરલ્સ નેપોલિયન યુદ્ધોના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ 1812 ના યુદ્ધના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ નાઈટ્સ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ