BRP Alfredo Peckson (PC-372)
બીઆરપી આલ્ફ્રેડો પેક્સન (પીસી-372) ફિલિપાઈન નૌકાદળની જોસ એન્ડ્રાડા વર્ગની દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ બોટનું ત્રીજું જહાજ છે. તે 1989 માં યુ. એસ. ફોરેન મિલિટરી સેલ્સ (એફ. એમ. એસ.) દ્વારા ઓર્ડર કરાયેલ તેના વર્ગની પ્રથમ બેચનો ભાગ છે, અને 24 જૂન 1991 ના રોજ ફિલિપાઈન નૌકાદળ સાથે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેને શરૂઆતમાં ફાસ્ટ પેટ્રોલ ક્રાફ્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને "DF-372" નંબર આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પછીથી તેને પેટ્રોલ ગનબોટ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને "PG-372" તરીકે ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી પુનઃવર્ગીકરણના બીજા રાઉન્ડમાં એપ્રિલ 2016 થી હલ નંબર "PC-372" સાથે પેટ્રોલ ક્રાફ્ટ તરીકે તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું ન હતું. નોંધપાત્ર કામગીરી/કવાયત આલ્ફ્રેડો પેક્સને 6 નવેમ્બર 2010 ના રોજ ઓરોરા પ્રાંતના બે શહેરોમાં ખરબચડી દરિયાઈ પરિસ્થિતિને કારણે ફસાયેલા કુલ 130 નાગરિકોનું પરિવહન કર્યું હતું. જાન્યુઆરી 2019માં, જહાજએ એમ/વી મેલ્રીવિક 2 અને તેના 126 મુસાફરો અને ક્રૂને કેમોટ્સ ટાપુના દરિયાકાંઠેથી બચાવ્યા હતા. મેલ્રીવિક 2, જેમાં 16 વાહનો પણ હતા, તે ઇસાબેલ, લેઇટથી ડાનાઓ, સેબુ તરફ મુસાફરી કરી રહ્યું હતું જ્યારે તેનું એન્જિન બહાર આવ્યું અને પાણી લેવાનું શરૂ કર્યું. બી. આર. પી. આલ્ફ્રેડો પેક્સન તમામ મુસાફરો અને ક્રૂમાં સવાર થયા અને તેમને સુરક્ષિત રીતે લાપુ-લાપુ શહેરમાં લાવ્યા. તકનીકી વિગતો આ જહાજ યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડના ધોરણો અનુસાર એલ્યુમિનિયમ હલ અને સુપરસ્ટ્રક્ચર સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે બે ડેટ્રોઇટ ડીઝલ 16V-92TA ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેની સંયુક્ત શક્તિ લગભગ 2,800 એચપી છે, જે બે પ્રોપેલર્સને મહત્તમ ગતિ માટે ચલાવે છે. મહત્તમ શ્રેણી પર અથવા વૈકલ્પિક રીતે પર છે. આ જહાજ મૂળરૂપે એક ધનુષ એમકે. 3 40 એમએમ બંદૂક, એક 81 એમએમ મોર્ટાર એફ્ટ અને ચાર 12.7 એમએમ/50 કેલિબર મશીન ગન વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તેના બદલે, તેણી પાસે માત્ર ચાર એમ2એચબી બ્રાઉનિંગ 12.7 મીમી/50 કેલિબર મશીન ગન છે, જેમાં બે આગળ અને બે પાછળ સ્થિત છે; અને બે એમ60 7.62 મીમી/30 કેલિબર મશીન ગન છે, જે બંને માઉન્ટ થયેલ જહાજો છે. આ જહાજ 12.7 મીમીના 4,000 રાઉન્ડ અને 7.62 મીમીના 2,000 રાઉન્ડ લઈ જઈ શકે છે એક મોટી "મોટી આંખો" દૂરબીન પણ ત્રપાઈ માઉન્ટ પર લઈ જવામાં આવે છે, એક ફોરકાસ્ટલ પર અને એક માસ્ટની ઉપર. પ્રથમ બેચ (પીજી-370 થી પીજી-378) ના ભાગરૂપે, તે Mk.38 Mod.0 બુશમાસ્ટર 25mm ચેઇન ગનથી સજ્જ નથી. કેટલાક નાના ફેરફારો પછી તેના ધનુષ પર સ્થિર અથવા અસ્થિર M242 25mm બુશમાસ્ટર ચેઇન ગન સ્થાપિત કરવાની યોજના હતી, પરંતુ આજ સુધી તે અમલમાં આવી નથી. તે રેથિયોન એએન/એસપીએસ-64 (વી) 11 સપાટી શોધ અને નેવિગેશન રડારથી સજ્જ છે પરંતુ મોટા ફિલિપાઈન નૌકાદળના જહાજોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના એન્ટેનાથી સજ્જ છે. 40-એચપી આઉટબોર્ડ મોટર દ્વારા સંચાલિત 4-મીટરની સખત હવા ભરી શકાય તેવી હોડી સ્ટોવ્ડ એમિડશીપ્સ છે. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફિલિપાઈન નૌકાદળની સત્તાવાર વેબસાઇટ ફિલિપાઇન ફ્લીટ સત્તાવાર વેબસાઇટ ફિલિપાઇન ડિફેન્સ ફોરમ ફિલિપાઇન નૌકાદળના પેટ્રોલ જહાજો