Panvel railway station
પનવેલ રેલ્વે સ્ટેશન (સ્ટેશન કોડઃ પી. એલ./પી. એન. વી. એલ.) એ મુંબઈ ઉપનગરીય રેલ્વે નેટવર્કની હાર્બર લાઇન અને સેન્ટ્રલ લાઇન પર આવેલું રેલ્વે સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન પ્રસ્તાવિત નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક સાથે જોડાય છે. પનવેલ સ્ટેશનને મૂળરૂપે 1962માં દિવા રેલવે સ્ટેશન સુધી મર્યાદિત સેવા માટે રેલવે માલવાહક પરિવહન તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું. અહીં આવતા મુસાફરો માટે 1964માં નિયમિત પ્રવાસી સેવા શરૂ થઈ હતી. ઇનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ ટ્રેનો ઇનબાઉન્ડ ટ્રેક પર બાર ગાડીઓનું પ્લેટફોર્મ ધરાવે છે, જેમાં પનવેલના મુસાફરોને આઉટબાઉન્ડ ટ્રેનોના આગામી ડબ્બાઓ અથવા ઇનબાઉન્ડ ટ્રેનોના પાછળના ડબ્બાઓમાંથી ચઢવા અથવા ઉતરવાની જરૂર પડે છે. પનવેલ એક સમાંતર માર્ગ પણ પ્રદાન કરે છે, જેના માટે તેને પનવેલ-કર્જત માર્ગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કર્જતથી નવી મુંબઈ સુધીની માલવાહક સેવાઓ માટે આ માર્ગ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ સ્ટેશનના વિકાસમાં રહેલા ટર્મિનસની દરખાસ્ત 2007માં કરવામાં આવી હતી. નવી મુંબઈ મ્યુનિસિપલ ટ્રાન્સપોર્ટની બસો સ્ટેશનથી જૂના અને નવા બંને પનવેલમાં ચાલે છે. તે જૂના પનવેલ ખાતે સવારોની સંખ્યામાં વધારો કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે કુલ દૈનિક બોર્ડિંગ અને ઉતરાણના 94 ટકા છે. બસ સેવાઓની સફળતા પછી, એન. એમ. એમ. ટી. એ સ્ટેશનથી બસ સેવાઓનો વિસ્તાર કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. તે 2 રાજધાની એક્સપ્રેસ 12431/12432 તિરુવનંતપુરમ રાજધાની એક્સપ્રેસ 22413/22414 મડગાંવ રાજધાની એક્સપ્રેસ ઇતિહાસ ઉદ્ઘાટનનું સંચાલન કરે છે આ સ્ટેશનને પનવેલ-દિવા રેલવે લાઇન તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1962માં રેલ નૂર પરિવહન તરીકે સેવા આપતું હતું અને તેનો ઉપયોગ માલવાહક સેવાઓ માટે થતો હતો. ભારતીય રેલવે મંત્રાલયે 1964માં સ્વતંત્ર પ્રવાસી રેલવે સેવાઓ શરૂ કરી હતી. આ ઉપરાંત, સંખ્યાબંધ વિકાસલક્ષી પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવામાં આવી છે, જેમાં ટ્રેકનું વિસ્તરણ, કોચનું વિદ્યુતીકરણ અને લાંબા રૂટની એક્સપ્રેસ ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે. પ્રસ્તાવિત ટર્મિનસ વિકાસ 2007 માં, કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રાલયોએ એક ટર્મિનસ વિકસાવવાની દરખાસ્ત કરી હતી, જે ઇનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ લાંબા અંતરની એક્સપ્રેસ ટ્રેનોને સેવા આપે છે. જનરલ મેનેજર, વી. કે. કૌલના જણાવ્યા અનુસાર, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે આ પ્રોજેક્ટ રૂ. શહેર અને ઔદ્યોગિક વિકાસ નિગમ (સિડકો) એ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ પર કોર્પોરેશનનો બે તૃતીયાંશ ખર્ચ પણ છે અને સી. આર. પાસે મુખ્ય ખર્ચ યોજના છે. જો કે, 2015માં આ પરિયોજનાની પુનઃપુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, જેમાં કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રાલયોના કુલ ખર્ચ રૂ. સી. આર. મંત્રાલયોએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ટર્મિનસનો વિકાસ 2018માં પૂર્ણ થશે. આ ટર્મિનસમાં એક્સપ્રેસ ટ્રેનો માટે બે અલગ-અલગ પ્લેટફોર્મ પણ છે. સેવાઓ અને વધુ વિકાસ સિડકો કોરિડોર પ્રોજેક્ટ સિડકોએ માનખુર્દ-બેલાપુર-પનવેલ રેલ્વે લાઇન અને પનવેલ/બેલાપુર-ઉરણ રેલ્વે લાઇન સહિત છ કોરિડોર રેલ્વે પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂક્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ 900 હેક્ટર જમીનને આવરી લેતા અને તેના પર કબજો ધરાવતા ભારતીય રેલવે અને સિડકો તરફથી 67:33 ના ગુણોત્તર પર ખર્ચ સાથે વિકસાવવામાં આવશે. માનખુર્દ-બેલાપુર-પનવેલ રેલ્વે કોરિડોર લાઇન સૌપ્રથમ 25 જાન્યુઆરી 1995ના રોજ બેલાપુર સ્ટેશનથી ખાંડેશ્વર સ્ટેશનને જોડતી એક જ લાઇન તરીકે શરૂ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ 29 જૂન 1998ના રોજ આ લાઇનનું વિસ્તરણ કરીને તેને પનવેલ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 14 એપ્રિલ 2000ના રોજ, છત્રપતિ શિવાજી ટર્મિનસથી પનવેલ સુધીની ડબલ લાઇન સેવાઓ તરીકે આ લાઇનનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પનવેલ/બેલાપુર-ઉરણ કોરિડોર લાઇનનું મૂળ આયોજન 1996માં કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બાદમાં 2008માં અજ્ઞાત કારણોસર તેને અટકાવી દેવામાં આવી હતી. 2009ના અહેવાલો અનુસાર, આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ લગભગ હતો, જેમાં પ્રસ્તાવિત સ્ટેશન સાગરગંગા (કિલ્લ) થી બેલાપુર સ્ટેશન માટે ફૂટ-ઓવર બ્રિજના નિર્માણ અને રેલવે નેટવર્કની સ્થાપનાનો ખર્ચ સામેલ હતો. સીવુડ્સ, સાગર સંગમ, તારઘર, બામનડોંગરી, ખારકોપર, ગાવન, રંજનપાડા, નવા-શેવા, દ્રોણાગિરી અને ઉરણ સહિત રૂટ વચ્ચેના આયોજિત સ્ટેશનોને 2017માં પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કામાં વિકસાવવામાં આવશે. ટ્રેકના વિકાસ માટે જરૂરી જમીનની અછતને કારણે, ગાવન અને રંજનપાડા સ્ટેશનો વચ્ચેની જંગલની જમીન કોર્પોરેશન દ્વારા વિકાસના બીજા તબક્કા માટે હસ્તગત કરવામાં આવશે. શટલ ટ્રેન સેવાઓનો અમલ 2006માં કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રાલયોએ કર્જત સ્ટેશન અને પનવેલ વચ્ચે શટલ ટ્રેન સેવાઓનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. આ યોજનાનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે કાર્ગો સર્વિસ ટ્રેનમાં પનવેલ-કર્જત રૂટના સિંગલ ટ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઓક્ટોબર 2015માં, દિવા સ્ટેશન અને પનવેલ વચ્ચે પ્રાયોગિક ધોરણે શટલ ટ્રેન સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. શટલ ટ્રેન સેવાઓની સ્થાપનાને કારણે, નવા પનવેલના મુસાફરો સીધા દિવા જઈ શકે છે. પનવેલ અને ભિવંડી/વસઈ/વિરાર સ્ટેશનો વચ્ચે નવી શટલ ટ્રેન સેવા શરૂ થવા જઈ રહી છે, જે 70 કિમીનો પ્રોજેક્ટ છે. હાલમાં આ માર્ગ પર 13 સ્ટેશનો છે. પ્રોજેક્ટ શરૂ થયા પછી વધુ 11 સ્ટેશનો બાંધવામાં આવશે. 2012માં સિડકોએ નવી મુંબઈ મેટ્રોના મેટ્રો કોરિડોરની દરખાસ્ત કરી હતી, જે બેલાપુરથી પ્રસ્તાવિત નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકને જોડે છે. જોકે, જાન્યુઆરી 2016માં મુંબઈ રેલવે વિકાસ નિગમ (એમ. વી. આર. સી.) દ્વારા પામ બીચ માર્ગને પ્રસ્તાવિત આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સાથે જોડવા માટે સી. એસ. ટી.-પનવેલ એલિવેટેડ કોરિડોર પ્રોજેક્ટની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. આ કોરિડોર, જોકે મૂળરૂપે અને પનવેલ વચ્ચેના સમાંતર માર્ગને જોડવા માટે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટના અહેવાલમાં ફેબ્રુઆરી 2016માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કોરિડોરને નવી મુંબઈ મેટ્રો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે, જે છત્રપતિ શિવાજી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને સૂચિત હવાઇમથક સાથે જોડશે. જૂન 2014માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ યોજનાના તબક્કા 3 હેઠળ પનવેલ-કર્જત માર્ગને રૂ. ફેબ્રુઆરી 2015માં, એમ. વી. આર. સી. એ રૂ. ના ખર્ચ સાથે ટ્રેકના વિસ્તરણને મંજૂરી આપી હતી; રૂ. બસ જોડાણો નવી મુંબઈ વિસ્તારોને સેવા આપતા નવી મુંબઈ મ્યુનિસિપલ ટ્રાન્સપોર્ટ (એન. એમ. એમ. ટી.) બસ માર્ગોમાંથી આ સ્ટેશન મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપે છે. ઓગસ્ટ 2015માં, એન. એમ. એમ. ટી. અને પનવેલ સિટી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (પી. સી. એમ. સી.) એ સાંઈ નગર, ઉરણ નાકા અને પલાસ્પા ફાટા સહિત સ્ટેશનથી શહેરના ત્રણ મુખ્ય ભાગોમાં સેવા આપતી બસ સેવાઓ શરૂ કરવા માટે અમલીકરણ કર્યું હતું. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ભારતમાં વિકિમેપિયા રેલ્વે સ્ટેશનો પરનું પનવેલ રેલ્વે સ્ટેશન 1962માં રાયગઢ જિલ્લામાં રેલવે સ્ટેશનોમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું-પનવેલ-રોહા રેલ લાઇન કર્જત-પનવેલ રેલ લાઇન દિવા-પનવેલ રેલ લાઇન મુંબઈ ઉપનગરીય રેલ્વે સ્ટેશનો મુંબઈ સી. આર. રેલ્વે વિભાગ 1962 મહારાષ્ટ્રમાં સ્થાપનો-પનવેલમાં પરિવહન