Harry Palmerston Williams
હેરી પાલ્મરસ્ટન વિલિયમ્સ (6 ઓક્ટોબર, 1889-19 મે, 1936) લ્યુઇસિયાનાના ઉદ્યોગપતિ અને વેડેલ-વિલિયમ્સ એર સર્વિસ કોર્પોરેશનના સહ-માલિક હતા, જેણે કહેવાતા ઉડ્ડયનના સુવર્ણ યુગ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એર રેસિંગમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. પ્રારંભિક વર્ષોમાં વિલિયમ્સનો જન્મ 6 ઓક્ટોબર, 1889ના રોજ પેટરસન, લ્યુઇસિયાનામાં ફ્રાન્સિસ બેનેટ વિલિયમ્સ અને એમિલી વિલિયમસન સેબર્નને ત્યાં થયો હતો. તેમના પિતા લ્યુઇસિયાનાના અગ્રણી ઉદ્યોગપતિ અને નાગરિક નેતા હતા. વિલિયમ્સે લોરેન્સવિલે એકેડેમી, લોરેન્સવિલે, ન્યૂ જર્સી અને યુનિવર્સિટી ઓફ ધ સાઉથ, સેવની, ટેનેસીમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. 1906 માં, તેમના ભાઈઓની જેમ, તેમણે તેમના પિતાના લાકડાના વ્યવસાયમાં પ્રવેશ કર્યો, શરૂઆતમાં દક્ષિણ લ્યુઇસિયાનાના ભેજવાળી જમીનમાં દર મહિને 50 ડોલરમાં ડ્રેજ ચલાવતા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં તેમણે એન્જિનિયર્સ કોર્પ્સમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછી, વિલિયમ્સ રાજકારણમાં સક્રિય બન્યા, પેટરસનના મેયર બન્યા, તેમજ સેન્ટ મેરી પૅરિશમાં પોલીસ જ્યુરીના પ્રમુખ અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગ કમિશનર તરીકે સેવા આપી. વિલિયમ્સ 'પેટરસન સ્ટેટ બેંકના પ્રમુખ, સેન્ટ બર્નાર્ડ સાયપ્રસ કંપનીના નિર્દેશક અને ફ્રેન્કલીન અને એબેવિલે રેલવે કંપનીના ખજાનચી હતા. તેમણે વિલિયમ્સ, ઇન્ક. અને એફ. બી. વિલિયમ્સ સાયપ્રસ કંપની એન્ટરપ્રાઇઝના ડિરેક્ટર તરીકે પણ સેવા આપી હતી, જે રિયલ એસ્ટેટ (ખાંડના વાવેતર), ઔદ્યોગિક સાહસો જેમ કે લાકડા (લમ્બર યાર્ડ વિશ્વમાં સૌથી મોટા પૈકીનું એક હતું), તેલ અને ખનિજ ભાડાપટ્ટાઓમાં મોટી માલિકી ધરાવતા હતા. વિલિયમ્સે 12 ડિસેમ્બર, 1912ના રોજ મેરિયન ગ્રેહામ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને 1917માં છૂટાછેડા લીધા હતા. તે જ વર્ષે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના બોન્ડ્સ પ્રવાસ દરમિયાન, તેઓ પ્રખ્યાત અભિનેત્રી હેલેન માર્ગુરેટ ક્લાર્કને મળ્યા હતા અને 19 ઓગસ્ટ, 1918ના રોજ તેમના લગ્ન થયા હતા. આ દંપતી લ્યુઇસિયાનામાં મહત્વપૂર્ણ સમાજશાસ્ત્રીઓ હતા જ્યાં હેલેને 1924માં ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં ડ્યુક ઓફ એલેક્સિસ ટેબ્લો બોલ ખાતે મિસ્ટિક કોર્ટના કાર્યકારી ત્સારિટ્સા તરીકે અધ્યક્ષતા કરી હતી. ઉડ્ડયન કારકિર્દી 1920 ના દાયકાના અંતમાં, સેન્ટ બર્નાર્ડ સાયપ્રસ કંપનીની લાકડાની કામગીરીને સમાપ્ત કરવામાં આવી રહી હતી, અને વિલિયમ્સે અન્ય વિકલ્પો શોધવાનું શરૂ કર્યું, પ્રથમ સ્પીડ બોટમાં વ્યક્તિગત રસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. 1927માં, એટલાન્ટિકમાં લિન્ડબર્ગની એકલ ઉડાનના સમાચારથી પ્રેરિત થઈને, તેમણે જાણીતા રેસ પાયલોટ જિમી વેડેલ પાસેથી સમાન રાયન મોનોપ્લેન ખરીદ્યું હતું. ઉડવાનું શીખવા માટે વેડેલ સાથે નજીકથી કામ કર્યા પછી, વિલિયમ્સે વેડેલ અને તેમના ભાઈ, વોલ્ટર વેડેલ સાથે ભાગીદારી કરી, 1928માં પેટરસન સ્થિત વેડેલ-વિલિયમ્સ એર સર્વિસ કોર્પોરેશનની રચના કરી. જ્યારે વેડેલ "સીટ-ઓફ-હિસ-પેન્ટ" ડિઝાઇન ચાતુર્ય પ્રદાન કરે છે, વિલિયમ્સે વ્યવસાયિક કુશળતા અને 2 મિલિયન ડોલરનો હિસ્સો પ્રદાન કર્યો હતો, અને બંને મિત્રોએ એક મજબૂત બંધન બનાવ્યું હતું. વેડેલ-વિલિયમ્સ એર સર્વિસ કોર્પોરેશને ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી લ્યુઇસિયાનાની પ્રથમ વ્યાપારી એરલાઇન હ્યુસ્ટન સુધી પેસેન્જર સેવા પૂરી પાડી હતી અને પોતાની ટપાલ હવાઈ સેવા પણ શરૂ કરી હતી, તેમજ ફ્લાઇંગ સ્કૂલનું સંચાલન પણ કર્યું હતું. ડિઝાઈનર તરીકે તેમના અગાઉના કામને ચાલુ રાખતા, વેડેલ પાસે ઓછી પાંખવાળા મોનોપ્લેનની રચના અને નિર્માણ માટે એક ફેક્ટરી હતી, જેની શરૂઆત વેડેલ-વિલિયમ્સ મોડલ 22થી થઈ હતી, જે વધુ સફળ મોડલ 44 અને આખરે મોડલ 45માંથી પસાર થઈ હતી. 1933 અને 1934 દરમિયાન, વેડેલ-વિલિયમ્સ દોડવીરોએ અસંખ્ય વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા અને આગામી ઘણા વર્ષો સુધી હવાઈ દોડમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું. મોડલ 44ની રેસ 1932,1933 અને 1934 બેન્ડિક્સ ટ્રોફી રેસ તેમજ 1934 થોમ્પસન અને શેલ ટ્રોફીમાં યોજાઈ હતી. "44" (વેડેલ-વિલિયમ્સ મોડલ 44) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડતા સૌથી ઝડપી વિમાનોમાંનું એક બન્યું, વેડેલ તેને ". 44 જેટલું ગરમ અને બમણું ઝડપી" કહે છે. સપ્ટેમ્બર 1933માં શિકાગોમાં આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ સ્પર્ધામાં, વેડેલ દ્વારા સંચાલિત 44 વિમાનોએ 305.33 માઇલ પ્રતિ કલાકનો નવો વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો. 1934માં, વેડેલ માત્ર હવાઈ દોડમાં જ નહીં પણ પ્રદર્શન ઉડાન અને ઉડાન તાલીમમાં પણ સામેલ હતા, જ્યાં 24 જૂન, 1934ના રોજ એક અકસ્માતમાં તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. વેડેલના મૃત્યુએ રાષ્ટ્રીય ધ્યાન ખેંચ્યું હતું અને તે વેડેલ-વિલિયમ્સ એર સર્વિસ કોર્પોરેશન માટે મોટો ફટકો હતો, પરંતુ વિલિયમ્સ તેમની સંડોવણી વધારવા તૈયાર હતા. મૃત્યુ અને પરિણામ 19 મે, 1936ના રોજ, જ્યારે વિલિયમ્સ બેટન રગથી પરત ફરી રહ્યા હતા, જ્યાં તેમણે ગવર્નર રિચાર્ડ લેચે સાથે પરિષદ યોજી હતી અને કંપનીના મુખ્ય પાયલોટ, જ્હોન વોર્થન સાથે ઉડાન ભરી હતી, ત્યારે તેમની બીચક્રાફ્ટ મોડલ 17 સ્ટેગરવિંગ ટેકઓફ પર ક્રેશ થઈ ગઈ હતી, જેમાં બંને માણસો તરત જ માર્યા ગયા હતા. વિલિયમ્સની ખોટ, તેમજ વેડેલ ભાઈઓ, જેમણે કંપનીના પરીક્ષણ પાયલોટ સાથે કંપનીની સહ-સ્થાપના કરી હતી, તેમના હવાઈ અકસ્માતોમાં તાજેતરના મૃત્યુને કારણે તેમની પત્ની માર્ગ્યુરેટ ક્લાર્ક વિલિયમ્સે 1937માં કંપનીની સંપત્તિ ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સને વેચી દીધી હતી. નવા માલિક, કેપ્ટન એડી રિકનબેકર, વેડેલ-વિલિયમ્સ એર સર્વિસ કોર્પોરેશનમાં મોટી એરલાઇન કામગીરીમાં જોડાઈ ગયા, ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી હ્યુસ્ટન સુધી પ્રતિષ્ઠિત ટપાલ માર્ગ પ્રાપ્ત કરીને, પૂર્વીયને ટેક્સાસમાં તેની પ્રથમ હાજરી આપી. વેડેલ-વિલિયમ્સ મોડલ 22 વેડેલ-વિલિયમ્સ મોડલ 44 વેડેલ-વિલિયમ્સ મોડલ 45 વેડેલ-વિલિયમ્સ એક્સ. પી.-34 સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ ફોક્સવર્થ, થોમસ જી. ધ સ્પીડ સીકર્સ પણ જુઓ. ન્યૂ યોર્કઃ ડબલડે, 1976.. હિર્શ, રોબર્ટ એસ. અને બાર્બરા એચ. શુલ્ત્ઝ. વેડેલ-વિલિયમ્સ એર સર્વિસ. લેન્કેસ્ટર, કેલિફોર્નિયાઃ લિટલ બટ્સ પબ્લિશિંગ, 2001. જબ્લોનક્સી, એડવર્ડ. મેન વિથ વિંગ્સઃ એ પિક્ટોરિયલ હિસ્ટ્રી ઓફ એવિએશન. ગાર્ડન સિટી, ન્યૂ યોર્કઃ ડબલડે એન્ડ કંપની, ઇન્ક., 1980. શ્મિડ, સિલ્વેસ્ટર એચ. અને ટ્રુમેન સી. વીવર. એર રેસિંગનો સુવર્ણ યુગઃ 1927-1933. ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનઃ ઇએએ એવિએશન ફાઉન્ડેશન, 1983. બાહ્ય કડીઓ વિલિયમ્સ પરિવાર 1889 જન્મ 1936 મૃત્યુ અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉદ્યોગપતિઓ અમેરિકન વિમાનચાલકો અમેરિકન રેલવે ઉદ્યોગસાહસિકો અમેરિકન રિયલ એસ્ટેટ ઉદ્યોગપતિઓ લ્યુઇસિયાનાના લોકો પેટરસન, લ્યુઇસિયાનાના અમેરિકન ઉડ્ડયન વિક્રમ ધારકો 20મી સદીના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ