North Carolina Highway 2A
ઉત્તર કેરોલિના ધોરીમાર્ગ 2એ (એન. સી. 2એ) એ યુ. એસ. ના ઉત્તર કેરોલિના રાજ્યમાં દક્ષિણ મૂરે કાઉન્ટીમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ હતો. આ ધોરીમાર્ગ યુ. એસ. રૂટ 1 (યુ. એસ. 1), જે હવે મે સ્ટ્રીટ છે, તેના આંતરછેદથી ઉત્તર તરફ મેનલી અને સધર્ન પાઇન્સના ભાગોમાંથી પસાર થઈને એન. સી. 22 (હવે યુ. એસ. 1) ના આંતરછેદ સુધી જાય છે. ઓછામાં ઓછા 1930 સુધીમાં આ ધોરીમાર્ગને મૂરે કાઉન્ટી રોડ સિસ્ટમના ભાગ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો. 1936 સુધીમાં માર્ગને મોકલાયેલી સપાટીમાં સુધારવામાં આવ્યો હતો. NC 2A ને 1945 અને 1949 ની વચ્ચે કોઈક સમયે ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1952 સુધીમાં, તેને રદ કરવામાં આવ્યો હતો અને માર્ગ પર હાઇવે 2 નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી તેને સેકન્ડરી રોડ 2029 (એસ. આર. 2029) નંબર આપવામાં આવ્યો છે. માર્ગનું વર્ણન 1951માં, એન. સી. 2એ મેનલી સમુદાયના દક્ષિણ ભાગમાં યુએસ 1 (નોર્થ મે સ્ટ્રીટ) સાથે એટ-ગ્રેડ આંતરછેદથી શરૂ થયું હતું. ત્યાંથી, ધોરીમાર્ગ ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ સીબોર્ડ એર લાઇન રેલરોડથી દક્ષિણ પાઇન્સમાં આદિમ પગેરું (હવે ક્લાર્ક સ્ટ્રીટ) સાથેના આંતરછેદ સુધી ચાલતો હતો. આ માર્ગ ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ એક નાની, અનામી ખાડી (હવે અસ્તિત્વમાં નથી) પરના પુલ સુધી ચાલુ રહ્યો. સહેજ પશ્ચિમ તરફ વળતા, માર્ગ તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરફ આગળ વધ્યો, જે એન. સી. 2 (હવે યુ. એસ. 1 સાથે આંતરછેદ) સાથે આંતરછેદ છે. ઇતિહાસ 1930 સુધીમાં, NC 2A ના સ્થાન પર એક ધોરીમાર્ગને મૂરે કાઉન્ટી ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીમાં વર્ગ C માર્ગ તરીકે ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જે સૌથી ઓછો મહત્વ ધરાવતો કાઉન્ટી ધોરીમાર્ગ હતો. મોટાભાગની ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થાની જેમ માર્ગની સમગ્ર લંબાઈને માટીની સપાટી સાથે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. 1930ના દાયકાના મધ્યમાં, આ માર્ગને પ્રાથમિક કાઉન્ટી ધોરીમાર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગને સહેજ ઉત્તર તરફ ખસેડવામાં આવ્યો હતો અને તેને લગભગ લંબાઇ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો, તેમજ ડામરની સપાટી સુધી સુધારવામાં આવ્યો હતો. તે પછી અને 1938 ની વચ્ચે, માર્ગના દક્ષિણી ટર્મિનસને દક્ષિણ તરફ ખસેડવામાં આવ્યો હતો અને ધોરીમાર્ગની સમગ્ર લંબાઈને બિટ્યુમિનસ તરીકે ફરીથી રજૂ કરવામાં આવી હતી. 1945 અને 1949ની વચ્ચે, એન. સી. 2એને એન. સી. 2 અને યુ. એસ. 1 વચ્ચેના જોડાણ માર્ગ તરીકે યાદકિન રોડ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તે જ સમયગાળા દરમિયાન માર્ગને તેના દક્ષિણી ટર્મિનસ નજીક પણ થોડો સીધો કરવામાં આવ્યો હતો. 1952 સુધીમાં, એન. સી. 2એ. ને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને એન. સી. 2 દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. રસ્તાની લંબાઈ ટૂંકી કરવામાં આવી હતી અને તેની સંપૂર્ણ લંબાઈ મોકળો કરવામાં આવી હતી. એન. સી. 2નો માર્ગ એન. સી. 22 દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. આગામી વર્ષ સુધીમાં, યાદકિન રોડને તેના વર્તમાન સ્થાન પર ખસેડવામાં આવ્યો છે. 1972 પહેલાં, એન. સી. 2 ને યાદકિન રોડથી દૂર ફેરવવામાં આવ્યો હતો અને માર્ગને એસ. આર. 2029 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો 002એ મૂરે કાઉન્ટી, ઉત્તર કેરોલિનામાં પરિવહન