Inglis M. Uppercu
ઇંગ્લિસ મૂરે અપરકુ (1877-1944) એક અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ હતા જે ઓટોમોટિવ અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ બંનેમાં સામેલ હતા. તેઓ એરોમેરિન પ્લેન એન્ડ મોટર કંપનીના સ્થાપક અને પ્રમુખ હતા. પ્રારંભિક જીવન અપરકુનો જન્મ 17 સપ્ટેમ્બર, 1877ના રોજ ઉત્તર ઇવાન્સ્ટન, ઇલિનોઇસમાં જેસી વ્હીટ અપરકુ અને લૌરા ઇસાબેલા (હિલ્ડેબ્રાન્ટ) અપરકુને ત્યાં થયો હતો. તેમનો પરિવાર 1888માં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં રહેવા ગયો હતો. અપરકુ બ્રુકલિનની પોલિટેકનિક સ્કૂલ અને કોલંબિયા યુનિવર્સિટી લૉ સ્કૂલમાં ગયા હતા. 1896 માં શરૂ થયેલી ઓટોમોટિવ કારકિર્દી, અપરકુ ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સી વિસ્તારમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં સામેલ હતી. શરૂઆતમાં 1902માં દુર્યા મોટર વેગન કંપની અને નિયોસ્ટાઇલ કંપની માટે કામ કરતા તેમણે ન્યૂ જર્સીની મોટર કાર કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. આ કંપની દ્વારા, અપરકુએ ન્યૂયોર્ક-ન્યૂ જર્સી વિસ્તારમાં ઓટોકાર, કેડિલેક અને પેકાર્ડ ઓટોમોબાઇલ્સનું વેચાણ કર્યું હતું. 1908માં, તેમણે ન્યુ યોર્ક સિટી કેડિલેક ડીલરશીપ હસ્તગત કરી અને ડેટ્રોઇટ કેડિલેક મોટર કાર કંપની તરીકે તેમની ઓટોમોટિવ કામગીરીનું પુનર્ગઠન કર્યું. અપરકુએ કસ્ટમ કોચ બિલ્ડર હેલી એન્ડ કંપની સાથે સંબંધ બાંધ્યો અને મધ્ય-કિશોરાવસ્થા સુધીમાં, ડેટ્રોઇટ કેડિલેક મોટર કાર કંપની હેલીની સૌથી મોટી ગ્રાહક હતી. કેડિલેક ચેસિસ માટે હેલીના ઘણા કસ્ટમ કોચ અપરકુના તેમના કસ્ટમ બોડી વિભાગના મેનેજર, જે. આર. મેકલાઉક્લેન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. હેલીએ કેડિલેક અને પેકાર્ડ ચેસિસ માટે અપરક્યુની એરોમેરિન એરવેઝ માટે બસ સંસ્થાઓનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું, જેનો ઉપયોગ શહેરમાંથી મુસાફરોને એરલાઇનના સીપ્લેન મથકો સુધી પહોંચાડવા માટે થતો હતો. જ્યારે વિલિયમ મેન્સફિલ્ડ હેલી 1923 માં નિવૃત્ત થયા, ત્યારે અપરકુએ તેમનો વ્યવસાય સંભાળ્યો અને તેને કીપોર્ટ, એન. જે. માં તેમની એરોમેરિન એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીમાં ખસેડ્યો, તેનું નામ બદલીને હેલી-એરોમેરિન બસ કંપની રાખ્યું, જેણે 1926 સુધી બસ અને ઓટોમોબાઇલ કોચનું નિર્માણ ચાલુ રાખ્યું. અપરકુએ તેની શોધ કરી, તેનું પુનર્વસન કર્યું અને 1920માં સ્મિથસોનિયનને 1893ની ડ્યુરીયા ઓટોમોબાઇલ દાનમાં આપી, જ્યાં તે હજુ પણ પ્રદર્શનમાં છે. 1931માં, અપરકુએ પોતાની ઓટોમોટિવ કામગીરી જનરલ મોટર્સના કેડિલેક મોટર કાર ડિવિઝનને વેચી દીધી હતી. એરોનોટિકલ કારકિર્દી અપરકુનો ઉડ્ડયનમાં રસ 1908 થી શરૂ થાય છે જ્યારે તેમને ફ્રેન્ક બોલાન્ડ સાથે તેમના એક નવીન ટેલલેસ બાયપ્લેનમાં ઉડાન માટે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. પ્રભાવિત થઈને, અપરકુએ બોલાન્ડ એરપ્લેન એન્ડ મોટર કંપનીમાં રોકાણ કર્યું અને તે પ્રાથમિક નાણાકીય ટેકેદાર હતી. 1913માં ફ્રેન્ક બોલાન્ડના મૃત્યુ પછી, અપરકુએ બોલાન્ડની વિધવા અને બોલાન્ડના ભાઈ જોસેફની બોરલેન્ડ એરપ્લેન એન્ડ મોટર કંપનીમાં રસ ખરીદ્યો અને 1914માં તેનું નામ બદલીને એરોમેરિન પ્લેન એન્ડ મોટર કંપની રાખ્યું. 1917માં એરોમેરિન દેશની એવી કેટલીક કંપનીઓમાંની એક હતી જે મોટા પાયે વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળે, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સંભવિત સંડોવણીની ધારણા અને પ્રશિક્ષિત પાયલોટની જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં રાખીને, એરોમેરિનને તેના એરોમેરિન 39 ટ્રેનર માટે 250 વિમાનો માટેના પ્રથમ મોટા કરારમાંથી એક જારી કર્યો હતો. યુદ્ધ પછી, સસ્તા લશ્કરી વધારાના વિમાનોના વેચાણથી વિમાન ઉત્પાદકો માટે તે ખૂબ જ મુશ્કેલ બની ગયું હતું અને, 1924માં, એરોમેરિને વિમાન અને વિમાનના એન્જિનનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું. 1924માં, અપરકુએ વિન્સેન્ટ બર્નેલી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ લિફ્ટિંગ બોડી એરક્રાફ્ટ વિકસાવવા માટે અપરકુ-બર્નેલી એરપ્લેન કંપનીની રચના કરી હતી. એરોમેરિન એરક્રાફ્ટ પેટન્ટ અને ડિઝાઇન આ કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. એરોમેરિન 1920 ના દાયકાના બાકીના સમય માટે વિમાનના સાધનો અને એન્જિન સ્ટાર્ટર્સના ઉત્પાદક તરીકે ચાલુ રહી. 1928માં, અપરકુ અને જોસેફ બોલાન્ડે એરોમેરિન-ક્લેમ તરીકે વિમાનનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું હતું, જેમાં ક્લેમ લાઇટવેઇટ મોનોપ્લેનનું લાઇસન્સ ધરાવતું બિલ્ટ વર્ઝન બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1919માં, અપરકુએ એરોમેરિન ડિઝાઇન કરેલી ઉડતી બોટમાં ન્યૂયોર્ક બંદરની ફરવાલાયક સ્થળોની મુલાકાત લઈને એરોમેરિન એરવેઝ બનવાની શરૂઆત કરી હતી. એરોમેરિન એરવેઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની પ્રથમ સફળ સુનિશ્ચિત એરલાઇન બની હતી, જેમાં દક્ષિણ ફ્લોરિડાથી બહામાસ અને કેરેબિયન અને ક્લેવલેન્ડથી ડેટ્રોઇટ સુધીની નિયમિત સેવા માટે ઉડતી બોટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં અપરકુ વિમાનના પ્રોત્સાહન અને વિકાસમાં સક્રિય રીતે સામેલ હતું. તેઓ મેન્યુફેક્ચરર્સ એરક્રાફ્ટ એસોસિએશન અને એરોનોટિકલ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ બંનેના સ્થાપક સભ્ય હતા. અપરકુએ 1936માં ઉડ્ડયન વ્યવસાય છોડી દીધો અને 1938માં તમામ વ્યવસાયિક કામગીરીમાંથી નિવૃત્ત થયા. અંગત જીવન 1906માં, તેમણે જજ ગોટફ્રાઇડ ક્રુએગરને એક વાહન વેચી દીધું અને તેમની પુત્રી એલા ક્રુએગર સાથે લગ્ન કર્યા, જેને તેમણે વાહન ચલાવવાનું શીખવ્યું હતું. એકસાથે, તેમને 5 દીકરીઓ હતી. અપરકુ એક ઉત્સુક યાટ્સમેન હતા. તેમની અંગત યાટ, ક્લિપર રિગ્ડ સેવન સીઝને હડસન નદી પર બાંધવામાં આવી હતી. અપરકુ 7 એપ્રિલ, 1944ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરમાં અવસાન પામ્યા હતા. સંદર્ભો 1877 જન્મ 1944 મૃત્યુ કોલંબિયા લૉ સ્કૂલના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉદ્યોગપતિઓ અમેરિકન બિઝનેસ એક્ઝિક્યુટિવ્સ ઇવાન્સ્ટન, ઇલિનોઇસના 19મી સદીના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ 20મી સદીના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ