HMS Woolwich (F80)
એચ. એમ. એસ. વૂલવિચ એ 1930ના દાયકા દરમિયાન રોયલ નેવી માટે બાંધવામાં આવેલું એક ડેપો જહાજ અને વિનાશક ટેન્ડર હતું. આ જહાજને શરૂઆતમાં ભૂમધ્ય નૌકાદળના વિધ્વંસકોને ટેકો આપવા માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેણીને હોમ, મેડિટેરેનિયન અને ઇસ્ટર્ન ફ્લીટ્સ સોંપવામાં આવી હતી. તે થોડા સમય માટે 1946માં ઘરે પરત ફરી હતી, પરંતુ તે પછીના વર્ષે ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં ફરી જોડાઈ હતી. વૂલવિચ 1948માં કાયમી ધોરણે યુનાઇટેડ કિંગડમ પરત ફર્યા હતા જ્યાં તેઓ જાળવણી અને રહેઠાણ જહાજ બની ગયા હતા. આ જહાજ 1962માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. વર્ણન વૂલવિચની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને ઊંડા ભાર પર એક ડ્રાફ્ટ હતી. તે સામાન્ય રીતે વિસ્થાપિત થાય છે અને (સંપૂર્ણ ભાર) થાય છે. જહાજના પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટમાંથી દરેક એક પ્રોપેલર શાફ્ટ ચલાવતા હતા. ચાર એડમિરલ્ટી થ્રી-ડ્રમ વોટર-ટ્યુબ બોઇલર દ્વારા વરાળ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. ટર્બાઇનોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને વૂલવિચને ની ઝડપ આપવામાં આવી હતી. જહાજ બળતણ તેલનું વહન કરતું હતું, જેણે તેને એ. ટી. ની શ્રેણી આપી હતી. તેના ક્રૂમાં 666 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. તેણી શરૂઆતમાં સિંગલ હાઇ-એંગલ માઉન્ટ્સ એમિદશીપ્સ પર ચાર ક્વિક-ફાયરિંગ (ક્યુએફ) ચાર ઇંચની એમકે વી બંદૂકથી સજ્જ હતી. ગન માઉન્ટની મહત્તમ ઉંચાઈ + 80 ડિગ્રી હતી, અને બંદૂક મહત્તમ ઊંચાઈ અથવા મહત્તમ ઊંચાઈની રેન્જમાં તોપ વેગ સાથે પ્રક્ષેપ્યને ફાયર કરી શકે છે. તેમની પાસે પ્રતિ મિનિટ લગભગ 15 રાઉન્ડનો ગોળીબારનો દર હતો. બંદૂકોનું નિયંત્રણ પુલની ઉપર સ્થાપિત હાઈ એન્ગલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (એચએસીએસ) ફાયર-કંટ્રોલ ડિરેક્ટર દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. તેના વિધ્વંસકોને ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે, જહાજમાં સિત્તેર ટોર્પિડોઝ અને 200 ઊંડાઈ ચાર્જ હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, વૂલવિચના વિમાનવિરોધી શસ્ત્રસરંજામને બે ક્યુએફ બે-પાઉન્ડર લાઇટ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ (એએ) બંદૂકો દ્વારા ફોરકાસ્ટલ પર એક જ માઉન્ટમાં મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું. બંદૂકે અંતર સુધી એક તોપ વેગથી ગોળીબાર કર્યો. બંદૂકનો ગોળીબારનો દર લગભગ 96-98 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ હતો. સિંગલ માઉન્ટ્સમાં ચાર ઓર્લિકોન 20 એમએમ બંદૂકો તેમજ બે ચાર ગણું વિકર્સ. 50 મશીન ગન માઉન્ટ્સ પણ ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ દરમિયાન કેટલાક રડાર ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. એચ. એ. સી. એસ. નિર્દેશકની ટોચ પર ટાઇપ 285 ગનરી રડાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ફોરકાસ્ટલ પર બે-પાઉન્ડર બંદૂકોથી ઉપર ટાઇપ <આઇ. ડી. 1> સપાટી શોધ રડાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. વૂલવિચના મુખ્ય ડેકમાં મશીનરીની જગ્યાઓ પર બખ્તરની પ્લેટનો સમાવેશ થતો હતો અને તેના પ્લેટફોર્મ ડેક સામયિકો પર જાડા હતા. બાંધકામ અને સેવા 1932 ના નૌકાદળ નિર્માણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે 4 એપ્રિલ 1933 ના રોજ જહાજનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 24 મે 1933ના રોજ ક્લાઇડ નદી પર ગોવનમાં ફેરફિલ્ડ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની દ્વારા મૂકવામાં આવી હતી. વૂલવિચ 20 સપ્ટેમ્બર 1934ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 28 જૂન 1935ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. પૂર્ણ થયા પછી તેમને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા અને સપ્ટેમ્બર 1939માં બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં તેઓ એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં હતા. આ જહાજ ઘરે પરત ફર્યું હતું અને 1940ના મધ્ય સુધીમાં હોમ ફ્લીટના વિનાશકને ટેકો આપતા સ્કાપા ફ્લો પર આધારિત હતું. વૂલવિચ સપ્ટેમ્બરમાં ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે ફરી રવાના થઈ; આફ્રિકાની પ્રદક્ષિણા કરતી વખતે, તેણે નવેમ્બરમાં એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પહોંચ્યા તે પહેલાં તેના બોઇલરની મરામત માટે કેન્યાના મોમ્બાસામાં મૂકવું પડ્યું હતું. જૂન 1942ના મધ્યમાં, ભૂમધ્ય નૌકાદળના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ વાઇસ-એડમિરલ હેનરી હારવુડે તમામ બિન-આવશ્યક જહાજોને એલેક્ઝાન્ડ્રિયા છોડવાનો આદેશ આપ્યો હતો કારણ કે તેઓ આગળ વધતા પેન્ઝર આર્મી આફ્રિકા દ્વારા તેમના કબજાને રોકવા માટે ત્યાં બંદરની સુવિધાઓને તોડી પાડવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા. ઓક્ટોબરમાં અલ અલામેનની બીજી લડાઈમાં વિજય ન થયો ત્યાં સુધી છ વિધ્વંસકો દ્વારા એસ્કોર્ટ કરાયેલ વૂલવિચ અને સમારકામ જહાજને સુએઝ નહેરની દક્ષિણે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેઓ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પરત ફરી શક્યા. તેઓ 1943ના અંત સુધી ત્યાં જ રહ્યા જ્યારે તેમને પૂર્વીય નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા અને બાકીના યુદ્ધ માટે તેઓ ત્રિંકોમાલી ખાતે રહ્યા. વૂલવિચ 1946માં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા, પરંતુ તે પછીના વર્ષે ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલામાં ફરી જોડાયા હતા, જ્યાં તેમણે ધ્વજ અધિકારી, ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલાના વિધ્વંસક માટે મુખ્ય તરીકે સેવા આપી હતી. આ જહાજ 7 ફેબ્રુઆરી, 1948ના રોજ માલ્ટાના વાલેટાથી હાર્વિચ માટે રવાના થયું હતું, જ્યાં તેમણે ત્યાં સ્થિત આરક્ષિત જહાજો માટે જાળવણી અને આવાસ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. વૂલવિચને 1952માં રોઝીથમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી ત્યાં સમાન ફરજો કરવા માટે ગેરે લોચમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને પાંચ વર્ષ પછી રોઝીથમાં ફરીથી રિફિટ કરવામાં આવી હતી અને 1958-1962 થી ડેવોનપોર્ટમાં આવાસ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. વૂલવિચને 1962માં અર્નોટ યંગને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું અને 18 ઓક્ટોબરના રોજ સ્કોટલેન્ડના દાલમુઇર ખાતે તેને તોડવા માટે પહોંચ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના બીજા વિશ્વયુદ્ધના નૌકાદળના જહાજોના રોયલ નેવી ફ્લીટ સહાયકોના ક્લાઇડ નદી સહાયક જહાજો પર 1934ના જહાજોનું નિર્માણ