Decompression (altitude)
ઊંચાઈનું સંકોચન અથવા હાયપોબેરિક પ્રતિસંકોચન એ દરિયાની સપાટીના વાતાવરણીય દબાણની સામાન્ય શ્રેણીની નીચે આસપાસના દબાણમાં ઘટાડો છે. ઊંચાઈનું સંકોચન એ અસુરક્ષિત ઊંચાઈનું કુદરતી પરિણામ છે, જ્યારે હાયપોબેરિક પ્રતિસંકોચન એ પ્રેશર સ્યુટ અથવા દબાણયુક્ત ડબ્બો, વાહન અથવા નિવાસસ્થાનના દબાણના ઇરાદાપૂર્વક અથવા અજાણતા પ્રકાશનને કારણે છે, અને તે નિયંત્રિત અથવા અનિયંત્રિત હોઈ શકે છે, અથવા હાયપોબેરિક ચેમ્બરમાં દબાણમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ઊંચાઇ પર વસતા લોકો, ઓછી ઊંચાઇ પર ટૂંકા ગાળાની સફર કરીને અને પાછા ફરતા હોય, અથવા ઊંચાઈ પર ડાઇવમાંથી ડિકમ્પ્રેસિંગ કરતી વ્યક્તિ હોય, જે ડાઇવિંગ ડિકમ્પ્રેશનનો એક વિશેષ કેસ છે, તેવા કિસ્સામાં, ઊંચાઈનું ડિકમ્પ્રેશન નીચલી ઊંચાઇ પર સંતૃપ્તિથી ડિકમ્પ્રેશન તરીકે અથવા પર્યટનથી નીચી ઊંચાઇ પર ડિકમ્પ્રેશન તરીકે થઈ શકે છે. વાયુથી ભરેલી જગ્યાઓ અને પ્રવાહી પર વિઘટનની ભૌતિક અસરો હોય છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેમાં ઓગળેલા વાયુઓ હોય. વિઘટનની શારીરિક અસરો આ શારીરિક અસરો અને જીવંત પેશીઓ પર પરિણામી અસરોને કારણે છે, મોટે ભાગે પરપોટાની રચના અને વૃદ્ધિ, ગેસ ભરેલી જગ્યાઓનું વિસ્તરણ અને ઇજાગ્રસ્ત પેશીઓમાં પ્રતિકૂળ પ્રતિક્રિયાઓના પરિણામે. ઘટાડેલા દબાણને કારણે પરપોટાની રચના અને વૃદ્ધિ હેનરીના કાયદા દ્વારા વર્ણવ્યા મુજબ ઓગળેલા વાયુઓની દ્રાવ્યતામાં ઘટાડો, ન્યુક્લિએશન અને અતિ સંતૃપ્ત પ્રવાહીમાં પરપોટાની વૃદ્ધિ સાથે અથવા જ્યારે પ્રવાહીના તાપમાન માટે વરાળના દબાણથી દબાણ ઓછું થાય ત્યારે પ્રવાહીના ઉકળવાને કારણે થઈ શકે છે. સંકોચનનો દર અને દબાણનો તફાવત બંને સંભવિત ઈજાના પ્રકાર અને પરિણામોની તીવ્રતાને અસર કરે છે. ઝડપી વિઘટન માટે બારોટ્રામા થવાની સંભાવના વધુ હોય છે, જ્યારે મોટા દબાણના ઘટાડા સાથે વિઘટનની બીમારી થવાની સંભાવના વધુ હોય છે. હાયપોક્સિયાનું જોખમ મુખ્યત્વે વિઘટન પછી ઓક્સિજનના આંશિક દબાણ પર આધાર રાખે છે. શારીરિક અસરો ઊંચાઈ પર વિઘટનથી ઉદ્ભવતા ત્રણ મુખ્ય શારીરિક અસરો છેઃ સમુદ્ર સપાટીના વાતાવરણીય દબાણ કરતા વધુ દબાણના સંપર્કમાં આવ્યા પછી વિઘટનને કારણે પેશીઓમાં પરપોટાની રચનાને કારણે વિઘટનની બીમારી, ગેસથી ભરેલી જગ્યાઓના વધુ પડતા વિસ્તરણને કારણે બેરોટ્રામા અને ઊંચાઈની બીમારી, ઊંચાઈ પર હવામાં ઓક્સિજનના કુદરતી રીતે ઓછા આંશિક દબાણને કારણે હાયપોક્સિયાની અભિવ્યક્તિ. વધુ ઊંચાઈ પર, વધુ ગંભીર અને સંભવિત જીવલેણ હાયપોક્સિયા થશે. ડીકમ્પ્રેશન બીમારી અને બેરોટ્રૉમાને ડીકમ્પ્રેશન બીમારીના પાસાં માનવામાં આવે છે. ડીકમ્પ્રેશન બીમારી ઓક્સિજન પ્રીબ્રીથિંગ વિના દરિયાની સપાટીથી ઉપરની ઊંચાઇ પર અચાનક ફરવાથી શિરામાં વાયુ પરપોટા પેદા થઈ શકે છે, જેમાં લગભગ 5 ટકા લક્ષણો વિકસાવવાની સંભાવના છે, જે ઊંચાઈ પર શિરામાં પરપોટા થવાની 50 ટકાથી વધુ સંભાવના છે. શિરાના પરપોટાની ઘટનાઓ 70 ટકાથી વધી જાય છે, જેમાં ડી. સી. એસ. ની ઘટનાઓ 55 ટકા છે. આ અસરોને વધુ ક્રમિક વિઘટન દ્વારા અથવા વિઘટન પહેલાં અને દરમિયાન ઓક્સિજનની ઊંચી ટકાવારીને પૂર્વ શ્વાસ દ્વારા વિઘટન પહેલાં પેશીઓમાંથી કેટલાક નાઇટ્રોજનને ફ્લશ કરીને અટકાવી શકાય છે અથવા વિલંબિત કરી શકાય છે. ઊંચાઈ સંકોચન બીમારી ઘણીવાર સંતૃપ્તિ ઊંચાઈ પર પાછા ફરતી વખતે દૂર થાય છે, પરંતુ કેટલીકવાર ઓક્સિજનની ઊંચી સાંદ્રતા પર સારવાર સૂચવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે સપાટીના દબાણ પર 100%. વધુ ગંભીર કિસ્સાઓમાં હાયપરબેરિક ઓક્સિજન સારવાર સૂચવવામાં આવી શકે છે. નીચેની ઊંચાઇએ તંદુરસ્ત વ્યક્તિઓમાં ઊંચાઈના સંકોચનની બીમારીના બહુ ઓછા પુરાવા છે, પરંતુ તે તાજેતરના ડાઇવર પછી પૂરતા પ્રમાણમાં શેષ નિષ્ક્રિય ગેસ પેશીઓ સાથે પાણીની અંદર ડાઇવર્સમાં ઓછી ઊંચાઇએ થઈ શકે છે. બારોટ્રામા એ શરીરની અંદર, અથવા શરીરના સંપર્કમાં, અને આસપાસના ગેસ અથવા પ્રવાહી વચ્ચેના દબાણમાં તફાવતને કારણે શરીરની પેશીઓને શારીરિક નુકસાન છે. પ્રારંભિક નુકસાન સામાન્ય રીતે તણાવ અથવા શીયરમાં પેશીઓને વધુ ખેંચાવાને કારણે થાય છે, ક્યાં તો બંધ જગ્યામાં ગેસના વિસ્તરણ દ્વારા અથવા દબાણના તફાવત દ્વારા પેશીઓ દ્વારા હાઇડ્રોસ્ટેટિક રીતે પ્રસારિત થાય છે. પેશી ભંગાણ સ્થાનિક પેશીઓમાં ગેસના પ્રવેશ અથવા પ્રારંભિક આઘાત સ્થળ દ્વારા પરિભ્રમણ દ્વારા જટિલ બની શકે છે, જે દૂરના સ્થળોએ પરિભ્રમણમાં અવરોધ પેદા કરી શકે છે અથવા તેની હાજરી દ્વારા અંગના સામાન્ય કાર્યમાં દખલ કરી શકે છે. સંકોચન ઇરાદાપૂર્વક અથવા અનિયંત્રિત હોઈ શકે છે. ઇરાદાપૂર્વકના સંકોચનમાં ઊંચાઇ પર નિયંત્રિત દબાણ વિનાના ચડાઈનો સમાવેશ થાય છે. અનિયંત્રિત પ્રતિસંકોચન એ સીલબંધ પ્રણાલીના દબાણમાં બિનઆયોજિત ઘટાડો છે, જેમ કે એરક્રાફ્ટ કેબિન અથવા હાયપરબેરિક ચેમ્બર, અને સામાન્ય રીતે માનવ ભૂલ, સામગ્રી થાક, ઇજનેરી નિષ્ફળતા અથવા અસરથી પરિણમે છે, જેના કારણે દબાણ જહાજ તેના નીચલા દબાણની આસપાસના વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે છે અથવા દબાણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. આવા વિઘટનને વિસ્ફોટક, ઝડપી અથવા ધીમા તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છેઃ વિસ્ફોટક વિઘટન (ઇડી) હિંસક છે અને ફેફસાં અને શરીરના અન્ય હવાથી ભરેલા પોલાણ જેમ કે સાઇનસ અને યુસ્ટેશિયન ટ્યુબમાંથી સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળવા માટે હવા માટે ખૂબ ઝડપી છે, જે સામાન્ય રીતે ગંભીરથી જીવલેણ બેરોટ્રામામાં પરિણમે છે. ઝડપી સંકોચન પોલાણને બહાર નીકળવા દેવા માટે પૂરતું ધીમું હોઈ શકે છે પરંતુ તે હજુ પણ ગંભીર બેરોટ્રામા અથવા અસ્વસ્થતાનું કારણ બની શકે છે. ધીમું અથવા ધીમે ધીમે વિઘટન એટલું ધીમે થાય છે કે હાયપોક્સિયા શરૂ થાય તે પહેલાં તેને અનુભવી શકાતું નથી, અને તે બેરોટ્રામાનું કારણ બને તેવી શક્યતા નથી, પરંતુ તે વિઘટનની બીમારીનું કારણ બની શકે છે. ઊંચાઈની બીમારી, જેને તીવ્ર પર્વતીય બીમારી (એ. એમ. એસ.), ઊંચાઈની બીમારી, હાયપોબારોપથી અથવા સોરોચે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મનુષ્યો પર ઊંચાઈની પેથોલોજીકલ અસર છે, જે ઓક્સિજનના નીચા આંશિક દબાણના તીવ્ર સંપર્કમાં અને હાયપરવેન્ટિલેશનને કારણે લોહીના કાર્બન ડાયોક્સાઇડના નીચા આંશિક દબાણથી ઉદ્ભવતા શ્વસન આલ્કલોસિસને કારણે થાય છે. ઊંચાઈની બીમારી મુખ્યત્વે હાયપોક્સિયાનું પરિણામ છે. ઊંચાઈની બીમારીને ટાળી શકાય છે અને મર્યાદામાં પૂરક ઓક્સિજન શ્વાસ દ્વારા સારવાર કરી શકાય છે. આર્મસ્ટ્રોંગની મર્યાદાથી ઉપર, વાતાવરણીય દબાણ એટલું ઓછું છે કે માનવ શરીરના સામાન્ય તાપમાન પર પાણીના ફોલ્લાઓ ખુલ્લા પડે છે. આશરે 50,000 ફૂટ (15 કિ. મી.) થી વધુ ઊંચાઈ પર, ઉપયોગી ચેતનાનો સમય 9 થી 12 સેકન્ડનો હોય છે. ચેતનાની ખોટ હાયપોક્સિયાને કારણે થાય છે અને ત્યારબાદ કાર્ડિયોવાસ્ક્યુલર અને ન્યુરોલોજીકલ કાર્યોમાં શ્રેણીબદ્ધ ફેરફારો થાય છે, અને આખરે મૃત્યુ થાય છે, જ્યાં સુધી 60-90 સેકન્ડમાં દબાણ પુનઃસ્થાપિત ન થાય. પૃથ્વી પર, આર્મસ્ટ્રોંગની મર્યાદા દરિયાની સપાટીથી લગભગ ઉપર છે, જેની ઉપર વાતાવરણીય હવાનું દબાણ 0.0618 atm (6.3 kPa, 47 mmHg, અથવા લગભગ 1 psi) થી નીચે જાય છે. યુ. એસ. સ્ટાન્ડર્ડ એટમોસ્ફેરિક મોડેલ આર્મસ્ટ્રોંગનું દબાણ ઊંચાઈ પર સુયોજિત કરે છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો ઉડ્ડયન દવા સંકોચન સિદ્ધાંત