SS Catterthun
એસ. એસ. કેટરથન ઓગણીસમી સદીનું માલવાહક અને પેસેન્જર જહાજ હતું. તે 1895માં ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વ કિનારે નોંધપાત્ર જાનહાનિ સાથે ડૂબી ગયું હતું. પ્રારંભિક વર્ષોમાં કેટરથનનું નિર્માણ ઇંગ્લેન્ડના સન્ડરલેન્ડમાં ડોક્સફોર્ડ શિપયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું અને એપ્રિલ 1881માં ઇસ્ટર્ન અને ઓસ્ટ્રેલિયન સ્ટીમશિપ કંપની માટે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. લોખંડના આવરણ સાથે, તે સ્થૂળ અને લાંબુ હતું. બે કોલસાથી ચાલતા બોઇલર દ્વારા સંચાલિત 250 એચપીના ટ્વીન સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા પ્રોપલ્શન પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. કેપ્ટન જે. મિલરના આદેશ હેઠળ સુએઝ, સિંગાપોર, ચીન અને ન્યૂ ગિની થઈને આ જહાજ ઓગસ્ટ 1881માં ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચ્યું હતું. ઘણા વર્ષો સુધી, તે ઓસ્ટ્રેલિયા અને ચીન વચ્ચે ચાલતું રહ્યું, સોનાનો માલ ચીન લઈ ગયું અને ચા સાથે પરત ફર્યું. આશરે 40 મુસાફરોને લઈ જઈ શકાતા હતા, અને તેના ક્રૂ મુખ્યત્વે ચીની ક્રૂ તેમજ કેટલાક મુક્ત કરાયેલા પૂર્વ આફ્રિકન ગુલામો હતા. કેટરથુનની અંતિમ સફર 7 ઓગસ્ટ 1895ના રોજ સિડનીથી રવાના થઈ હતી, જે કેટલાક યુરોપીયન મુસાફરો અને કેટલાક ડઝન ચીનીઓ સાથે હોંગકોંગ માટે બંધાયેલી હતી. મધ્યરાત્રિ પછી તરત જ જહાજ પોઇન્ટ સ્ટીફન્સ લાઇટહાઉસ નજીક વાવાઝોડામાં ઘૂસી ગયું હતું. થોડા કલાકો પછી, સીલ રોક્સ નજીક, તે એક ખડક સાથે અથડાયું અને તેને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું. પકડમાં પાણીની માત્રાને ધ્યાનમાં રાખીને કેપ્ટને લાઈફબોટ્સ તૈયાર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો પરંતુ આ માહિતી મુસાફરો અથવા મોટાભાગના ક્રૂને આપવામાં આવી ન હતી. લાઇફબોટ્સ શરૂ કરવામાં આવી રહી હતી ત્યારે મજબૂત સમુદ્રો કેપ્ટન અને બે ક્રૂને ડેક પરથી દૂર લઈ ગયા હતા. જહાજ રીફ સાથે અથડાતાં વીસ મિનિટ પછી ડૂબી ગયું હતું. પચાસ-ચાર લોકોએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો. 26 બચી ગયેલા લોકો સાથેની એક લાઈફબોટ સ્થાનિક સઢવાળી હોડીની મદદથી કિનારે સુરક્ષિત રીતે પહોંચી ગઈ હતી. ખરાબ હવામાનને કારણે બચાવના પ્રયત્નોમાં અવરોધ આવ્યો હતો અને બે દિવસ પછી વધુ બે ક્રૂમેન લાઈફબોટમાં મળી આવ્યા હતા. સોનાના માલસામાનના બચાવ માટેની બચાવ યોજનાઓ લગભગ તરત જ શરૂ થઈ ગઈ. બોર્ડ પર સોનાના સાર્વભૌમની સંખ્યા 8,000,9,000 અથવા 11,000 જેટલી હોવાનું વિવિધ રીતે જણાવવામાં આવ્યું હતું. આ કામગીરી ઓગસ્ટ 1895ના મધ્યમાં શરૂ થઈ હતી. આશરે 8,000 સોનાના સિક્કાઓમાંથી 1,000થી વધુ સિક્કા મળી આવ્યા ન હતા. એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે કે તેઓ ડાઇવ ઓપરેટરો દ્વારા રાખવામાં આવ્યા હોઈ શકે છે અને માલિકોને સોંપવામાં આવ્યા નથી. 1960 અને 70 ના દાયકામાં ગુમ થયેલ સોનાને શોધવાના વધુ પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ આ કામગીરીઓ (ઓછામાં ઓછી જાહેરમાં) અસફળ રહી હતી. આ કાટમાળ હવે 60 મીટર પાણીમાં આવેલો છે અને મનોરંજક ડાઇવર્સ માટે એક લોકપ્રિય ડાઇવ સાઇટ છે. સંદર્ભો 1881 નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઓસ્ટ્રેલિયાના લોહ અને સ્ટીલના વરાળવાળા જહાજો પહેરો ઓસ્ટ્રેલિયાના પેસેન્જર જહાજો 1895માં ઓસ્ટ્રેલિયાના મધ્ય ઉત્તર દરિયાકાંઠાના પ્રદેશ 1895ના જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ ઓસ્ટ્રેલિયાના જહાજો 1871-1900