Microplas
માઇક્રોપ્લાસ લિમિટેડની રચના 1954માં ઉક્સબ્રિજમાં 750 મોટર ક્લબના સભ્યોના જૂથ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેઓ માઇક આયર, રોજર એવરેટ, બિલ એશ્ટન, સેન્ડી વેમીસ, ટોની વેમીસ અને અન્ય એક હતા જે શિકાર પરિવાર સાથે સંકળાયેલા હતા. હન્ટિંગ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ સૈન્ય માટે પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક બનાવનારા પ્રથમ લોકોમાંના એક હતા. માઇક્રોપ્લાસ પાસે આ તકનીકની પહોંચ હતી. મિરક્રોપ્લા લોકો માઇક્રોબોન્ડ તરીકે પણ વેપાર કરતા હતા. 1950ના દાયકાના મધ્યમાં માઇક્રોપ્લાસે તેની ફેક્ટરી મિચમ, સરેમાં સ્થાનાંતરિત કરી હતી. કંપની બોટ અને હાર્ડટૉપ્સમાં વૈવિધ્યસભર બની હતી. આ નૌકાઓ માઇક્રોપ્લા અને માઇક્રોપ્લસ નામો હેઠળ બનાવવામાં આવી હતી. સ્ટિલેટો ધ સ્ટિલેટો એ સૌપ્રથમ બોડી માઇક્રોપ્લા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે માલિકોના ઓસ્ટિન સેવન્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ફાઇબરગ્લાસમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે નવી સામગ્રી હતી. મિસ્ટ્રલ (સ્પાઇડર, ટીકે-102) ધ મિસ્ટ્રલ એ માઇક્રોપ્લાસની બીજી બોડી ડિઝાઇન હતી જેની જાહેરાત એપ્રિલ 1955માં કરવામાં આવી હતી અને તે ફોર્ડ ટેન માટે બનાવાયેલ હતી. તેની રચના બિલ એશ્ટન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. એશ્ટન ભૂતપૂર્વ આરએએફ ફાઇટર પાયલોટ, લોટસ માર્ક છઠ્ઠા કલાપ્રેમી રેસર અને એમજી કાર કંપનીના કાર્યકર હતા. સમયના વિવિધ તબક્કે બકલર (ડીડી2 મોડલ અને કેટલાક અન્ય મોડલ), ફેરથોર્પ (1956-1957 ઇલેક્ટ્રોન મોડલ), ફ્રેઝર નેશ અને ટીવીઆર જોમર બધાએ મિસ્ટ્રલ બોડીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ફ્રેઝર નેશ લે મેન્સ રેપ્લિકામાં એક મિસ્ટ્રલ બોડી ફીટ કરવામાં આવી હતી. આ કાર 1955માં કેન વ્હાર્ટન દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. વ્હાર્ટન ક્રેશ થયું હતું અને કાર લગભગ નાશ પામી હતી. સ્પોર્ટ્સ કાર એન્જિનિયરિંગ 1956માં, કેલિફોર્નિયાના સ્પોર્ટ્સ કાર રેસર વોરેન "બડ" ગુડવિને માઇક્રોપ્લાસ પાસેથી બોડીનું લાઇસન્સ મેળવ્યું હતું અને તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેની લોસ એન્જલસ કંપની, સ્પોર્ટ્સ કાર એન્જિનિયરિંગ દ્વારા સ્પાઈડર તરીકે વેચી દીધું હતું. સ્પોર્ટ્સ કાર એન્જિનિયરિંગના મિસ્ટ્રલ બોડીમાંથી એકનો ઉપયોગ ફ્રેન્ક આર્સિએરો દ્વારા તેમના આર્સિએરો સ્પેશિયલ પર કરવામાં આવ્યો હતો, જે ડેન ગુર્ની દ્વારા ચલાવવામાં આવતી કાર હતી. ગુડવિને 1958માં ડુ ક્રેસ્ટ ફાઇબરગ્લાસ કંપનીને સ્પોર્ટ્સ કાર એન્જિનિયરિંગનું વેચાણ કરતા પહેલા મિસ્ટ્રલને થોડા વર્ષો માટે વેચી દીધી હતી. લોસ એન્જલસની અન્ય એક કંપની, ટ્રેક ક્રાફ્ટે 1950ના દાયકાના અંતમાં 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં મિસ્ટ્રલ બનાવ્યું હતું અને તેને ટ્રેક ક્રાફ્ટ ટીકે-102 તરીકે વેચ્યું હતું. ગુડવિને ફાઇબરફેબની શોધ કરી. ન્યુઝીલેન્ડ ધ મિસ્ટ્રલનું ગ્રેટ બ્રિટન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જર્મનીમાં વેચાણ થયું હતું. તે ક્રાઇસ્ટચર્ચ બોટ બિલ્ડર અને રેસિંગ ડ્રાઈવર, બોબ બ્લેકબર્ન દ્વારા ન્યુઝીલેન્ડમાં પણ લાવવામાં આવ્યું હતું. બ્લેકબર્ન, જે વેલ્ટેક્સ પ્લાસ્ટિક લિમિટેડ તરીકે વેપાર કરે છે, તેનો ઈરાદો ગ્રીમ ડેનિસન ડિઝાઇન કરેલી ચેસિસ સાથે સંપૂર્ણ ઉત્પાદનમાં જવાનો હતો, પરંતુ તે પૂરતા પ્રમાણમાં ફોર્ડ પ્રીફેક્ટ ભાગો મેળવી શક્યો ન હતો અને તેથી બોડી અને ચેસિસને કિટ કાર તરીકે વેચી દીધી હતી. વેલ્ટેક્સ દ્વારા લગભગ 10 કાર પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી અને 1956 અને 1961 ની વચ્ચે 10 બોડી વેચવામાં આવી હતી. ડુનેડિન કંપની, એમ્સલી એન્ડ ફ્લોક્ટન લિમિટેડે પણ બ્લેકબર્ન ઓસ્ટ્રેલિયા ગયા પછી લાઇસન્સ હેઠળ મિસ્ટ્રલનું નિર્માણ અને વેચાણ કર્યું હતું, સંભવતઃ વેલ્ટેક્સના મોલ્ડ સાથે. આમાંની સંખ્યાબંધ કાર હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે અને એમ્સલી અને ફ્લોક્ટનનું મોલ્ડ પણ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં હોવાનું માનવામાં આવે છે. વેલ્ટેક્સ મિસ્ટ્રલ બોડીમાંથી એકને સ્ટેન્ટન સ્પેશ્યલમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી, જેણે તે સમયે ન્યુઝીલેન્ડની જમીનની ઝડપનો વિક્રમ સ્થાપિત કર્યો હતો. 1989 માં ન્યુઝીલેન્ડના રોજર વિલ્સને વિલ્સન ક્લાસિક્સ સ્પોર્ટ્સ કારની સ્થાપના કરી હતી, જેનો હેતુ ક્લાસિક કાર રેસિંગમાં અને પ્રવાસ માટે મિસ્ટ્રલ સ્પોર્ટ્સ કાર બનાવવાનો હતો. મૂળ મિસ્ટ્રલ બોડીનું આધુનિકીકરણ કરવા માટે મોલ્ડનો સમૂહ લેવામાં આવ્યો હતો. કેટલીક કારો બનાવવામાં આવી હતી અને સફળતાપૂર્વક દોડાવવામાં આવી હતી પરંતુ ટકાઉ વ્યવસાય માટે માંગ અપૂરતી હતી અને સાહસનો અંત આવ્યો હતો. તેમની એક કાર, રેસ નંબર 360 અને નોંધણી પી. કે. 4975, હજુ પણ 2015 માં અસ્તિત્વમાં હતી. ઓસ્ટિન હેલી ચેસિસ પર એક અમેરિકન નિર્મિત મિસ્ટ્રલનો ઉપયોગ 1966ની એલ્વિસ પ્રેસ્લીની ફિલ્મ સ્પિનઆઉટના એક દ્રશ્યમાં કરવામાં આવ્યો હતો. સિમિટર એ પૂર્વ-રુબી સેવન માટે સ્ટિલેટોનો વિકાસ હતો અને ટૂંકા 6 '3 "વ્હીલબેઝ પર આધારિત હતો. સ્ટિલેટો 6 '9 "નો હતો. ટોલેડો ધ ટોલેડો એ માઇક્રોપ્લાસ દ્વારા અંતિમ ડિઝાઇન હતી અને ઓક્ટોબર 1955માં તેની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો કિટ કાર ઉત્પાદકો ઇંગ્લેન્ડના મોટર વાહન ઉત્પાદકોને નિષ્ક્રિય કરે છે લંડનમાં વાહન ઉત્પાદન 1954 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ ન્યુઝીલેન્ડની કાર્સ