149th Armored Regiment
149મી આર્મર્ડ રેજિમેન્ટ એક સશસ્ત્ર રેજિમેન્ટ હતી જે કેલિફોર્નિયા આર્મી નેશનલ ગાર્ડનો ભાગ હતી. તેની વંશાવલિ 1895માં સલિનાસમાં આયોજિત કેવેલરી એકમની છે. ટ્રૂપ સી તરીકે, એકમની પ્રથમ મોટી કાર્યવાહી ત્યારે થઈ જ્યારે તેને 1906ના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ભૂકંપ પછી મદદ માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 1916માં, હજુ પણ ટ્રૂપ સી તરીકે, પાંચો વિલા અભિયાનની આસપાસની ઘટનાઓને કારણે, આ એકમએ સરહદ પર વધુ ઘૂસણખોરી અટકાવવા માટે નોગાલેસ, એરિઝોના નજીક મેક્સિકો-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરહદ પર સેવા આપી હતી. તે પછીના વર્ષે, ટ્રૂપ સીને સક્રિય કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રવેશ પર કંપની બી, 145મી મશીન ગન બટાલિયન તરીકે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી; 40મી ડિવિઝનના ભાગ રૂપે, બટાલિયનને 1918માં ફ્રાન્સમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને 1919માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. 1 9 24 માં, એકમ કેવેલરીમાંથી બખ્તરમાં રૂપાંતરિત થયું, તેની પ્રથમ ટેન્ક પ્રાપ્ત કરી અને 40 મી ટેન્ક કંપની બની. 1934માં, 1934ની વેસ્ટ કોસ્ટ વોટરફ્રન્ટ હડતાળને કારણે કંપનીને ફરીથી સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1941માં, કંપની સી, 194મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે, યુનિટને ફોર્ટ લુઈસ, વોશિંગ્ટન ખાતે તાલીમ માટે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું; તે જ વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં, બટાલિયનને ફિલિપાઇન્સમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે પર્લ હાર્બર પર જાપાનીઝ હુમલા દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ખેંચાયું હતું, ત્યારે ડિસેમ્બર 1941 થી એપ્રિલ 1942 સુધી, બટાલિયન જાપાની દળો સામે લડ્યું હતું. કંપનીએ દક્ષિણ લુઝોનમાં લડાઇ પાછી ખેંચી લીધી; પછી જ્યાં સુધી તેમને આત્મસમર્પણ કરવાનો આદેશ આપવામાં ન આવ્યો ત્યાં સુધી તે બટાન પર લડ્યા. યુદ્ધના કેદીઓ (પી. ઓ. ડબલ્યુ.) તરીકે, એકમના સૈનિકોને બાટાન ડેથ માર્ચ દ્વારા સહન કરવું પડ્યું હતું, અને બાદમાં જાપાન દ્વારા નિયંત્રિત પ્રદેશોમાં વિવિધ પી. ઓ. ડબલ્યુ. શિબિરોમાં વ્યક્તિગત રીતે મોકલવામાં આવ્યા હતા; જાપાનના શરણાગતિ બાદ, બચી ગયેલા સૈનિકો સપ્ટેમ્બર 1945ના મધ્યમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. 1946માં, આ એકમને 199મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી તે પહેલાં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 1949માં 149મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ એક દાયકા પછી તે 149મી આર્મર રેજિમેન્ટ બની હતી. 1965માં, વોટ્સ રમખાણોના જવાબમાં રેજિમેન્ટને લોસ એન્જલસ મોકલવામાં આવી હતી. 1992ના લોસ એન્જલસ રમખાણોના જવાબમાં 20મી સદીમાં આ એકમ લોસ એન્જલસ પરત ફર્યું હતું. 11 સપ્ટેમ્બરના હુમલા પછી, 2003માં ઓપરેશન નોબલ ઇગલ માટે એકમ સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. પછી 2005 માં, તેને કોસોવો દળમાં શાંતિ જાળવવા માટે યુરોપમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું. આ રેજિમેન્ટને 2007માં 149મી આર્મર્ડ રેજિમેન્ટ તરીકે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ કેવેલરી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની કેવેલરીની ટુકડી સી, કેલિફોર્નિયા નેશનલ ગાર્ડના સેન્ટ્રલ કોસ્ટ પ્રદેશ પરનું પ્રથમ એકમ, એક રાજ્ય લશ્કરી દળ, 5 ઓગસ્ટ 1895 ના રોજ આયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું. ટુકડીનું પ્રથમ સક્રિયકરણ ત્યારે થયું હતું જ્યારે તેને 1906માં આવેલા ભૂકંપ પછી સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં કાયદો અને વ્યવસ્થા પ્રદાન કરવા માટે બોલાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ગોલ્ડન ગેટ પાર્કનો ઉપયોગ તેની કામગીરીના આધાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 1911માં, ટુકડીને કેવેલરીના પ્રથમ સ્ક્વોડ્રનમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. 1910ના દાયકાની શરૂઆતમાં સરહદ પર મેક્સિકન ક્રાંતિની અસરને કારણે મેક્સિકો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે તણાવ વધ્યો હતો; આના પરિણામે ઘણી ઘટનાઓ બની હતી જેના કારણે બંને દેશોના નાગરિકોના જીવ ગયા હતા. માર્ચ 1916માં પંચો વિલા હેઠળ મેક્સિકન લોકો દ્વારા કોલંબસ, ન્યૂ મેક્સિકો પરના હુમલા સાથે આ તણાવ ચરમસીમાએ પહોંચ્યો હતો. પરિણામે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી દ્વારા દંડાત્મક અભિયાન મેક્સિકોમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું, અને ફેડરલ સેવા માટે પડોશી સરહદી રાજ્યોમાં નેશનલ ગાર્ડ એકમો સક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. નિયમિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી પંચો વિલાનો પીછો કરવામાં વ્યસ્ત હોવાથી, મેક્સિકો સાથેની બાકીની સરહદની રક્ષા કરવામાં અસમર્થ હોવાથી, 1916નો રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ કાયદો જૂનમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફેડરલ સેવા માટે વધારાના નેશનલ ગાર્ડ એકમોને સક્રિય કરવાની મંજૂરી મળી હતી. જૂનમાં, એરિઝોનામાં નોગાલેસ નજીક મેક્સિકન સરહદ પર સંઘીય સેવા માટે એકમ સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. સરહદ પારની દુશ્મનાવટનો ખતરો ઓછો થતાં, તે વર્ષના અંતમાં ટુકડીને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. પહેલાં, અને જ્યારે ટુકડી મેક્સિકન સરહદ પર સેવા આપી રહી હતી, ત્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ લડવામાં આવી રહ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા પછી, સેન ડિએગોના કેમ્પ કેર્ની ખાતે ઓગસ્ટ 1917માં ટુકડીને સંઘીય સેવામાં સક્રિય કરવામાં આવી હતી. ત્યાં તેને 40મા ડિવિઝનના એક ઘટક તરીકે 145મી મશીન ગન બટાલિયનની કંપની બી તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન બટાલિયન 40મા ડિવિઝનની 80મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડનો ભાગ હતી. બ્રિગેડ ઓગસ્ટ 1918માં ફ્રાન્સ માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તેણે મોટાભાગનો સમય તાલીમ બદલીમાં પસાર કર્યો હતો. ઓક્ટોબર 1918ના અંતમાં, મશીન ગન બટાલિયનને સેન્ટ-ડિઝિયર મોકલવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ નવેમ્બરમાં બૌડોનવિલિયર્સ મોકલવામાં આવી હતી. નવેમ્બર 1918 દરમિયાન, બટાલિયને ફર્સ્ટ આર્મીને ટેકો આપ્યો હતો, જ્યારે તેને મેયુઝ-અર્ગોને હુમલા માટે માર્ને ખસેડવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બરના મધ્યભાગથી શરૂ કરીને, 40મા ડિવિઝને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી, આખરે બોર્ડેક્સમાંથી પસાર થયું. મે 1919માં સાન ફ્રાન્સિસ્કોના પ્રેસિડિઓમાં તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. 40મી ટેન્ક કંપની આ એકમનું 1924માં 40મી ડિવિઝન માટે 40મી ટેન્ક કંપની તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે આઠ ફ્રેન્ચ રેનો લાઇટ ટેન્કો (M1917) થી સજ્જ હતું; તે કેલિફોર્નિયાનું પ્રથમ ટેન્ક એકમ હતું. તેણે 1925માં કેમ્પ ડેલ મોન્ટે ખાતે તેની પ્રથમ વાર્ષિક તાલીમ હાથ ધરી હતી. થેંક્સગિવીંગ ડે 1927 પર, બે એકમોની ટાંકીઓને ફોલ્સમ સ્ટેટ જેલમાં રમખાણોનો જવાબ આપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. કંપની સૌપ્રથમ 1934ની વેસ્ટ કોસ્ટ વોટરફ્રન્ટ હડતાલના જવાબમાં સક્રિય થઈ હતી, જે દરમિયાન તેને આઠ દિવસ માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો મોકલવામાં આવી હતી. 1937માં M2A2 લાઇટ ટેન્કોએ રેનોટ્સની જગ્યા લીધી હતી. 1 9 30 ના દાયકા દરમિયાન, એકમની ટાંકીઓ સાથેની તાલીમમાં દારૂગોળાનો સમાવેશ થતો ન હતો, અને દુશ્મન ટાંકીઓનું અનુકરણ કરવા માટે ફોર્ડ મોડલ ટી ઓટોમોબાઇલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તાલીમ ઘણીવાર 159મી પાયદળ રેજિમેન્ટના સહયોગથી હાથ ધરવામાં આવતી હતી. એપ્રિલ 1937માં, કંપનીએ સાન ફ્રાન્સિસ્કોના પ્રેસિડિઓ ખાતે ક્રિસી ફિલ્ડ પરની પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લીધો હતો. ઓગસ્ટ 1937માં, ફોર્થ આર્મીના અન્ય એકમો સાથે, ટાંકી કંપનીને બ્રાઉન ફોર્સ (રાષ્ટ્રીય રક્ષક એકમો) ને સોંપવામાં આવી હતી, જે મોરો ખાડી અને સાન લુઈસ ઓબિસ્પો વચ્ચેના વિસ્તારમાં વાદળી બળ (નિયમિત સૈન્ય એકમો) સામે લડાઇનું અનુકરણ કરતી હતી. 1940માં, કંપનીને કંપની સી, 194મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી; બ્રેનેર્ડ, મિનેસોટા (કંપની એ, અગાઉ 34મી ટેન્ક કંપની) અને સેન્ટ જોસેફ, મિઝોરી (કંપની બી, ભૂતપૂર્વ 35મી ટેન્ક કંપની) માં અન્ય ટેન્ક કંપનીઓએ બાકીની બટાલિયનની રચના કરી હતી. કંપની સીમાં મોટી સંખ્યામાં પુરુષો 1938 અને 1939ના વર્ગોના સેલિનાસ હાઈસ્કૂલના સ્નાતકો હતા. આ બટાલિયનને 10 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ સંઘીય સેવામાં જોડવામાં આવી હતી અને ફોર્ટ લુઈસ, વોશિંગ્ટન ખાતે તાલીમ શરૂ કરી હતી; ત્યાં, 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ, બટાલિયન આખરે એક સંપૂર્ણ એકમ તરીકે એકઠી થઈ હતી. આર્મીની શ્રેષ્ઠ ટેન્ક બટાલિયનમાં સ્થાન પામેલી આ બટાલિયન 54 નવી એમ3 સ્ટુઅર્ટ લાઇટ ટેન્કોથી સજ્જ હતી. ડિપ્લોયમેન્ટ કંપની બી ને બટાલિયનથી અલગ કરીને અલાસ્કા મોકલવામાં આવી હતી; બાકીની બટાલિયન 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં મનિલા માટે બંધાયેલી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વિદેશમાં તૈનાત કરાયેલું તે પ્રથમ યુ. એસ. સશસ્ત્ર એકમ હતું. 26 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ 194મી, 17મી ઓર્ડનન્સ કંપની સાથે, મનિલા પહોંચી હતી અને ત્યારબાદ તેને એન્જલસ શહેરના સપાંગબટોમાં ફોર્ટ સ્ટોટસેનબર્ગમાં સોંપવામાં આવી હતી. ત્યાં યુનિટને પુરવઠો ઉપલબ્ધ ન હોવાનું જણાયું, ખાસ કરીને ગેસોલિન અને સ્પેરપાર્ટ્સ; વધુ ખરાબ, ટાંકીની મુખ્ય બંદૂક માટેનો દારૂગોળો ક્યારેય ફિલિપાઇન્સ મોકલવામાં આવ્યો ન હતો, જેના કારણે પછીના અભિયાનમાં ટેન્કરોએ દારૂગોળો સુધાર્યો હતો. દારૂગોળો માત્ર બખ્તર-ભેદી હશે, જેમાં ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ઉપલબ્ધ નહીં હોય. 192મી ટેન્ક બટાલિયન 20 નવેમ્બરના રોજ ફિલિપાઇન્સમાં આવી; 194મી અને 17મી સાથે જોડાઈને, તેમણે બ્રિગેડિયર જનરલ જેમ્સ વીવરના આદેશ હેઠળ પ્રથમ પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રૂપની રચના કરી; આ એકમ લડાઈમાં દુશ્મન ટેન્કોને જોડનાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની પ્રથમ સંસ્થા બનશે. જ્યારે 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ પર્લ હાર્બર પર જાપાનીઝ હુમલા દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ખેંચવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે કંપની સી ક્લાર્ક ફીલ્ડની આસપાસ રક્ષણાત્મક સ્થિતિમાં હતી, જ્યાં 8 ડિસેમ્બરના રોજ પ્રથમ જાપાની હુમલા થયા હતા, જે ફાર ઇસ્ટ એર ફોર્સના અડધા ભાગનો નાશ કરવા તરફ દોરી ગયા હતા; તે દિવસે નવ જાપાની લડવૈયાઓમાંથી, કંપની સીના ખાનગી અર્લ જી. સ્મિથને તેમાંથી એકને તોડી પાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યવાહીને કારણે, લડાઇ જોવા માટેનું એકમ કેલિફોર્નિયા નેશનલ ગાર્ડનું પ્રથમ એકમ બન્યું. શરૂઆતમાં, જનરલ ડગ્લાસ મેકઆર્થરને વિશ્વાસ હતો કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ફોર્સિસ ઇન ધ ફાર ઇસ્ટ (યુએસએએફએફઇ) યુદ્ધ યોજના રેઇનબો ફાઇવ હેઠળ સમગ્ર દ્વીપસમૂહની રક્ષા કરી શકશે. 12 ડિસેમ્બરના રોજ બાકીની બટાલિયનથી અલગ થયેલી કંપની સીને દક્ષિણ લુઝોન દળ સાથે જોડવામાં આવી હતી. 13 ડિસેમ્બરના રોજ, કંપની સી પાંચમા સ્તંભકારોને પકડવાનો પ્રયાસ કરીને ટાગેયટે રિજમાં સ્થળાંતરિત થઈ, જેઓ રાત્રે દારૂગોળાના ઢગલાની નજીક જ્વાળાઓ ઉડાવી રહ્યા હતા; આ નાતાલની પૂર્વ સંધ્યા સુધી ચાલુ રહેશે. 23 ડિસેમ્બરના રોજ, લિંગાયેન અખાતમાં ઉતર્યા પછી જાપાની દળોની પ્રગતિએ તેમના આત્મવિશ્વાસને કચડી નાખ્યો હતો, જનરલ મેકઆર્થરે તમામ દળોને બટાન દ્વીપકલ્પમાં પાછા ફરવાનો આદેશ આપીને વોર પ્લાન ઓરેન્જમાં પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. કંપની સીને બનાહાઓ પર્વતની પૂર્વ તરફના વિસ્તારમાં સોંપવામાં આવી હતી અને તેને 1લી પાયદળ ટુકડીની ફિલિપાઈન આર્મી 1લી પાયદળ ટુકડી સાથે જોડવામાં આવી હતી. સાઉથ લુઝોન ફોર્સના કમાન્ડિંગ જનરલ, બ્રિગેડિયર જનરલ આલ્બર્ટ એમ. જોન્સે નાતાલના દિવસે કંપની સીના મોટરસાયકલ સંદેશવાહક પાસેથી સાંભળ્યું હતું કે 1લી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ સમય પહેલા સેમ્પલોક ખાતેની તેમની સ્થિતિથી પશ્ચિમ તરફ આગળ વધી ગઈ છે. ત્યારબાદ તેમણે કંપની સીને મૌબન ખાતે ઉતરેલા જાપાનીઓને જોડવાની સૂચના આપી હતી. તેમણે કંપની સી તરફથી અડધા ટ્રેકનો ઉપયોગ કરીને જાતે જ જાસૂસી કરવાનું નક્કી કર્યું, અને તેઓ પીઇસ શહેરની ઉત્તરે જાપાની પેટ્રોલિંગ દ્વારા રોકાયેલા હતા. સગાઈ દરમિયાન અર્ધ-ટ્રેક ખાઈમાં સ્થિર થઈ ગયો હતો, જો કે ક્રૂ પેટ્રોલિંગને વિખેરવામાં સક્ષમ હતું, જે જોન્સ અને ક્રૂને અર્ધ-ટ્રેકની મશીન ગનને મૈત્રીપૂર્ણ રેખાઓ પર પાછા લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે. તેમની ક્રિયા માટે, જોન્સે ક્રૂના સભ્યોને પ્રતિષ્ઠિત સર્વિસ ક્રોસ પ્રાપ્ત કરવાની ભલામણ કરી હતી; એપ્રિલ 1946 સુધીમાં, જ્યારે ભલામણની આખરે પ્રક્રિયા કરવામાં આવી ત્યારે, પુરસ્કારોને સિલ્વર સ્ટાર્સમાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા અને પાંચ ક્રૂમાંથી માત્ર એક, સાર્જન્ટ લિયોન ઇલિયટ, હજુ પણ જીવંત હતા. બીજા દિવસે ફિલિપાઈન આર્મી ફર્સ્ટ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટના વરિષ્ઠ અમેરિકન પ્રશિક્ષક મેજર રમ્બોલ્ડ દ્વારા કંપનીની બીજી પલટનને એક સાંકડી પર્વતીય પગેરું નીચે પાઇસમાં રહેલા જાપાનીઓ પર હુમલો કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પલટનના નેતા, સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ એફ. નીધામે સૂચવ્યું હતું કે હુમલા પહેલા જાસૂસી કરવામાં આવે પરંતુ તેને કહેવામાં આવ્યું હતું કે તે બિનજરૂરી છે. આગલી રાત્રે ગોળીબારને કારણે, જાપાનીઓ દ્વારા એક અવરોધ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો, તોપખાના અને કેટલીક મશીન ગનનો સમાવેશ થતો હતો. અમેરિકનો એક ટુકડી તરીકે આગળ વધ્યા અને નીધમની આગેવાની હેઠળની મુખ્ય ટાંકીને પહેલા ફટકારવામાં આવી હતી. સ્ટાફ સાર્જન્ટ એમિલ એસ. મોરેલોની આગેવાની હેઠળની બીજી ટાંકી, નીધમની વિકલાંગ ટાંકીની આસપાસ દોડી ગઈ હતી અને તેની પાછળ રોડબ્લોક અને એન્ટીટેન્ક બંદૂક પર દોડી ગઈ હતી, તેની ટાંકી નિષ્ક્રિય થાય તે પહેલાં અન્ય જાપાનીઝ સ્થાનો પર ગોળીબાર કર્યો હતો; અંતે પાંચ ટાંકીઓ, એક સંપૂર્ણ પલટન, સ્થિર થઈ ગઈ હતી અને ખોવાઈ ગઈ હતી અને પાંચ ટેન્કર માર્યા ગયા હતા. જાપાનીઓ તે રાત્રે ટાંકીની આસપાસ સ્થાયી થયા, માનતા હતા કે તમામ અમેરિકનો મૃત્યુ પામ્યા છે; જેમ જેમ આગળનો ભાગ તેમની પાછળથી આગળ વધ્યો, જાપાનીઓ તેમની પાસેથી આગળ વધ્યા, જેનાથી મોરેલોને ઘાયલોને ભેગા કરવાની મંજૂરી મળી. તેમને એકત્રિત કર્યા પછી, તે ફિલિપિનો માર્ગદર્શકોની મદદથી મનિલા ભાગી ગયો, જ્યાં તેણે એક ઘાયલ ટેન્કરને કેથોલિક હોસ્પિટલમાં છોડી દીધું; બાકીના ઘાયલો સાથે તે મહિનાના અંત સુધીમાં કોરેગિડોર પહોંચી શક્યો. 1983માં, મોરેલોને તેમના કાર્યો માટે સિલ્વર સ્ટાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો; બાદમાં તેઓ બટાનમાં ફરીથી કંપનીમાં જોડાયા હતા. આ કાર્યવાહીને કારણે યુદ્ધ વિભાગને નવી ટાંકીના ઉત્પાદનમાં રિવેટ્સમાંથી વેલ્ડીંગમાં ફેરફાર કરવો પડ્યો. કંપની સીની બીજી પલટન ફિલિપાઈન આર્મીના 51મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે જોડાયેલી હતી, અને ડિવિઝનની પીછેહઠ માટે કવરિંગ ફોર્સનો ભાગ બની હતી. પલટૂને સરિયા નજીક રક્ષણાત્મક રેખાઓ તૈયાર કરી, પછી ટિયાઓંગ જ્યાં તે બાકીના દક્ષિણ લુઝોન દળમાં ફરી જોડાયું, ફિલિપાઈન આર્મીના પ્રથમ ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનને બાદ કરતાં જે સેન્ટિયાગો ખાતે બાકીના દક્ષિણ લુઝોન દળમાં ફરી જોડાયું. ત્યાંથી દળ મનિલાને બાયપાસ કરી ગયું, જેને ખુલ્લું શહેર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, બટાન તરફ જતા બાકીના અમેરિકન-ફિલિપિનો દળોમાં જોડાવા માટે ઉત્તર તરફ પાછા ફર્યા. જો કે, ભૂગોળથી અજાણ હોવાને કારણે, કંપની સી શહેરમાંથી પસાર થઈ હતી, જેમાં એક ટાંકી અંધારામાં રિઝાલ સ્મારક સાથે અથડાયા પછી સ્થિર થઈ ગઈ હતી; સ્થિર ટાંકીના ક્રૂ આખરે ફિલિપિનો સૈનિકો દ્વારા સંચાલિત બ્રેન ગન કેરિયર પર શહેરથી રવાના થયા હતા. કાલમ્પીટ ખાતે પંપંગા નદી પર મહત્વપૂર્ણ પુલો હતા, જે બટાનને મનિલાની ઉત્તરે આવેલા દળો સાથે જોડે છે. આ પુલોનું રક્ષણ કરવા માટે 194મીએ નદીના પશ્ચિમ કાંઠે આવરી લેતા અપલિત ખાતે પોઝિશન લીધી, આમ પુલોનું રક્ષણ કરતા એકમો માટે બટાન તરફ પાછા ફરવાનો માર્ગ સુનિશ્ચિત કર્યો. દક્ષિણમાં કંપની સી એ બોકૌ ખાતેના દક્ષિણ મોરચાને આવરી લીધો હતો. ત્યાં તેમણે મનિલાથી બટાન માટે રવાના થતી ખાલી ટ્રકો જોઇ હતી. બટાલિયને મનિલાથી ઉડ્ડયન ગેસોલિન અને તૈયાર ખોરાકના છ ટ્રક ભરવાના માલનું આયોજન કર્યું હતું. બટાનને મોકલવામાં આવેલા તે વધારાના પુરવઠાની સાથે પણ, નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં પુરવઠો કાં તો નાશ પામ્યો હતો અથવા પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે તાત્કાલિક રેશનિંગ થયું હતું, જેના કારણે પાછળથી બટાન પરની લડાઇની ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો હતો. અન્ય એકમો (192મા સહિત) દ્વારા પુલોનો સફળતાપૂર્વક બચાવ કરવામાં આવ્યો હોવાથી, જાપાનીઓની પ્રગતિને ધીમી કરવા માટે પુલોને તોડી પાડવામાં આવ્યા તે પહેલાં પુલોને પાર કરનાર કંપની સી છેલ્લું એકમ બન્યું હતું. 1942ના શરૂઆતના દિવસોમાં ઉત્તર તરફ આગળ વધતા, 194મીએ સાન ફર્નાન્ડોની પૂર્વમાં અને પમ્પંગા નદીના કિનારે શહેરની દક્ષિણમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. બાકીના પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રુપે બાકીના અમેરિકન-ફિલિપિનો દળોને બટાનમાં પાછા ખેંચવાનું આવરી લીધું હતું. જ્યારે રક્ષણાત્મક સ્થિતિમાં, પ્રથમ ટેન્ક-ઓન-ટેન્ક લડાઇ 194 મી માટે થઈ, જ્યારે પાંચ જાપાનીઝ પ્રકાર 89 એ ટેન્કો નજીક આવી; જાપાનીઝ એકમ, તેમની હિલચાલ પહેલાં રિકોનિસન્સ હાથ ધર્યું ન હતું, 194 મી દ્વારા ખુલ્લા મેદાનમાં નાશ પામ્યું હતું. બાકીના દળો શહેરમાંથી પસાર થતાં, ટેન્કરોએ સાન ફર્નાન્ડો નદી પરના પુલનો નાશ કર્યો અને ગુઆગુઆ તરફ પાછા ફર્યા. અમેરિકન-ફિલિપિનો દળોએ પીછેહઠ શરૂ કર્યાના દસ દિવસ પછી, પ્રથમ પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રૂપે તેમની અંતિમ વિલંબ ક્રિયાઓ હાથ ધરી હતી, જ્યારે બાકીના દળોએ બટાનમાં સંરક્ષણ તૈયાર કર્યું હતું, અને તે સૈનિકોને ત્રણ વધારાના દિવસો આપ્યા હતા. વિલંબની કાર્યવાહી કરનાર પ્રથમ એકમ કંપની સી હતું, કારણ કે તે ગુઆગુઆની ઉત્તરે મુખ્ય લાઇનના એડવાન્સ ફોર્સ તરીકે સેવા આપે છે. ત્યાં તેઓ સાડા ત્રણ કલાક સુધી રહ્યા હતા. ગુઆગુઆને લાંબા સમય સુધી, બે દિવસથી ઓછા સમય માટે રાખવામાં આવ્યું ન હતું, અને કંપની સીએ બાકીની બટાલિયનની પીછેહઠને આવરી લીધી હતી. જ્યારે કંપની સી ગુઆગુઆથી દક્ષિણ તરફ પાછા ફરતા દળોની પાંખને આવરી રહી હતી, ત્યારે 500 થી 800 જાપાની સૈનિકોની મોટી દુશ્મન સેના સફેદ ધ્વજ લહેરાવતા ત્રણ ફિલિપાઈન કોન્સ્ટેબ્યુલરી અધિકારીઓની પાછળ પહોંચી હતી; બે ટેન્કો અને બે અર્ધ-ટ્રેક ધરાવતી આવરણ સેનાએ કોન્સ્ટેબ્યુલરી અધિકારીઓ અને તેમની પાછળના દુશ્મન પર ગોળીબાર કર્યો હતો, જેમાં તેમને ખુલ્લામાં મારી નાખવામાં આવ્યા હતા. કેટલીક વધારાની લડાઈને પગલે જેના કારણે તનાકા ટુકડીમાં નોંધપાત્ર જાપાની નુકસાન થયું હતું, કંપની સી અને બાકીના 1 લી પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રુપ 26 મી કેવેલરી અને ફિલિપાઇન્સના 11 મી અને 21 મી ડિવિઝનમાં જોડાયા, જેથી ગુમૈન નદીની સાથે સંરક્ષણ રચાય. જાપાની દળો સાથે સંપર્ક વિના, ગુમૈન નદીની સાથે સંરક્ષણ લાઇનને ત્યજી દેવામાં આવી હતી, અને નવા સંરક્ષણ કે જેમાં 1 લી પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રુપની સંપૂર્ણતાનો સમાવેશ થતો હતો તેની રચના લેક જંક્શન ખાતે કરવામાં આવી હતી. બટાન પહેલાં તે અંતિમ રક્ષણાત્મક રેખા હતી; જેના પર કામ કરવામાં આવ્યું હતું અને 6 જાન્યુઆરી 1942ની સવારે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. 6 જાન્યુઆરીના રોજ લડાઇ બાદ, જેમાં સાર્જન્ટ જોસ કાલુગાસને મેડલ ઓફ ઓનર એનાયત કરવાની કાર્યવાહીનો સમાવેશ થતો હતો, પ્રથમ પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રુપે લેક જંક્શન ખાતે સંરક્ષણને સોંપવામાં આવેલા બાકીના એકમોની આગળ બટાનમાં પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેઓ બટાન દ્વીપકલ્પમાં પ્રવેશ કરનાર છેલ્લું યુ. એસ. એકમ હતા. પિલરની દક્ષિણે એક વિસ્તારમાં રક્ષણાત્મક રેખાઓ પાછળ પાછા ફર્યા પછી, 1 લી પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રૂપના સૈનિકો આખરે આરામ કરી શક્યા હતા, લડાઇ કામગીરીની શરૂઆત પછી પ્રથમ વખત તેમના પોતાના રસોડામાંથી ખાતા હતા, જોકે અડધા રેશન પર. 10 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ, 194મીને અબાકે નજીક 57મી પાયદળ રેજિમેન્ટને ટેકો આપવા માટે બોલાવવામાં આવી હતી. 23 જાન્યુઆરીના રોજ, કંપની સીને મેજર જનરલ જોનાથન એમ. વેઇનરાઇટ (બાદમાં જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી), આઈ ફિલિપાઈન કોર્પ્સ (નામ બદલીને નોર્થ લુઝોન ફોર્સ) ના કમાન્ડર દ્વારા પશ્ચિમમાં જાપાની પાયદળની એક બટાલિયન સામે લડવા માટે, માઉન્ટ સિલાંગાનન નજીક બોલાવવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક હુમલા દરમિયાન ટાંકી વિરોધી ખાણો દ્વારા બે ટાંકીઓને નુકસાન થયું હતું. તેમ છતાં તે આંચકો પછી, 26મી કેવેલરીના તત્વો અને ફિલિપાઇન્સની 72મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટની બટાલિયનના ટેકાથી, દળો જાપાનીઓના લાભને ઉલટાવી શક્યા હતા. જાન્યુઆરીના અંતમાં, એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે રક્ષણાત્મક રેખા બોગાક સુધી અને ઓરિયન સુધી પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે. 194માં પાછા ખેંચવા માટેના છેલ્લા કેટલાક એકમોને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 31મી અને 45મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો; 26 જાન્યુઆરી સુધીમાં, 194મી પીછેહઠ કરનારી છેલ્લી ટુકડી હતી, જે તોપખાના અને મોર્ટાર ગોળીબાર દ્વારા હુમલો કરતી વખતે સંપર્કમાંથી તૂટી ગઈ હતી. પીછેહઠ કરતી વખતે, 194મી પર વધારાનું દબાણ મૂકવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે હવાઈ હુમલાઓએ રસ્તામાં યુનિટને પરેશાન કર્યું હતું. બટાન પરની મોટી લડાઈ અટકી ગઈ કારણ કે ફેબ્રુઆરીમાં જાપાની દળોએ ઉત્તર તરફ પીછેહઠ કરી હતી, બાલંગા ખાતે નિયંત્રણ રેખા જાળવી રાખી હતી અને જાપાની 14મી સેના સૈન્યબળની રાહ જોઈ રહી હતી. માર્ચ 1942 સુધીમાં, રેશનનું પ્રમાણ ઓછું અડધા રેશનથી ઘટાડીને ચોથા ભાગનું રેશન કરવામાં આવ્યું હતું; આ સાથે સૈનિકો ડેન્ગ્યુ તાવ, મેલેરિયા અને અન્ય રોગોથી બીમાર પડ્યા હતા. કંપની સીને બટાણના પૂર્વીય ભાગમાં દરિયાકિનારાની રક્ષા કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. બટાન પર બચાવ કરતા અમેરિકન અને ફિલિપિનો દળો પર અંતિમ જાપાનીઝ હુમલા દરમિયાન, 194મીની કંપની A ને દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ માટે સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં જાપાની નૌકાઓ પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમને કિનારે આવતા અટકાવવામાં આવ્યા હતા. 4 એપ્રિલના રોજ, 194મીની કંપની સી, 45મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ સાથે, ટ્રેઇલ 29 સાથે ઉત્તર તરફ હુમલો કરવા માટે સોંપવામાં આવી હતી; 7 એપ્રિલના રોજ હુમલો શરૂ કરીને, તેઓ જાપાનની રક્ષણાત્મક સ્થિતિને આશ્ચર્યચકિત કરીને ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યા. આગળ વધતા, તેઓએ તેમના પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં મૈત્રીપૂર્ણ દળો સાથે સંપર્ક ગુમાવી દીધો હતો; નવા આદેશો પ્રાપ્ત કર્યા અને ઝડપી જાપાની પ્રગતિ વિશે જાણ કરવામાં આવતા, તેમને નવી રક્ષણાત્મક સ્થિતિ સ્થાપિત કરવાની આશામાં ટ્રેલ્સ 6 અને 8 ના જંક્શન તરફ દક્ષિણપૂર્વનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેમના નવા ઉદ્દેશ તરફ તેમની પ્રગતિને ઉલટાવતા, કંપની સી ચળવળનું નેતૃત્વ કરતી હતી, જાપાનીઝ એન્ટી-ટેન્ક બંદૂકોની આગથી જાણવા મળ્યું કે તેઓ 65મી બ્રિગેડના જાપાની દળો દ્વારા દક્ષિણ તરફ ફરતી હતી. તેમની નવી હિલચાલની પાછળ અને ઉત્તરમાં, ટ્રેઇલ 29 પર, કંપની સી જાપાનીઝ 7મી ટેન્ક રેજિમેન્ટના તત્વોના સંપર્કમાં આવી હતી, જે પગેરું સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી, આગામી લડાઇ બે જાપાનીઝ પ્રકાર 89એ ટેન્કોના વિનાશ તરફ દોરી ગઈ. 8 એપ્રિલ સુધીમાં, કંપની સીને બાકીના પ્રોવિઝનલ ટેન્ક ગ્રૂપ સાથે દક્ષિણમાં ફરીથી સંગઠિત થવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેઓ ટ્રેઇલ 10 પર જાપાનીઝ હુમલા સામે સંરક્ષણ પ્રદાન કરવાના પ્રયાસમાં સામેલ હતા. તે સાંજે તમામ ટેન્ક બટાલિયનોને લાઇનમાંથી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, અને 9 એપ્રિલની સવારે, કંપની સી ટેન્કો આખરે બાકીના જૂથમાં જોડાઈ હતી, તેમના સાધનોને નષ્ટ કરવાના આદેશો પ્રાપ્ત થયા હતા. શરણાગતિના સમય સુધીમાં, કંપની સીએ તેની 10 ટેન્કો ગુમાવી દીધી હતી, અને કાર્યવાહીમાં છ સૈનિકો માર્યા ગયા હતા. શરણાગતિ અને કબજો મેજર જનરલ એડવર્ડ પી. કિંગ દ્વારા બટાન પર દળોના શરણાગતિ પછી, જાપાનીઓ દ્વારા ટાંકી એકમોના અધિકારીઓની પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી; પૂછપરછ દરમિયાન, અધિકારીઓને ખબર પડી કે ટાંકીઓએ મનિલા ખાડીમાં આક્રમણને દૂર રાખ્યું હતું, અને જાપાનીઓ દ્વારા અમેરિકન ટાંકીઓનો ભય હતો. જ્યારે જાપાનીઓ આખરે 10 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યા, ત્યારે તેઓએ સૈનિકોને કંઈપણ મૂલ્યવાન લૂંટવાનું શરૂ કર્યું. લૂંટફાટ પછી, જાપાનીઓએ તેમને ઉત્તર તરફ સાન ફર્નાન્ડો તરફ કૂચ કરવા દબાણ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે બાટાન ડેથ માર્ચ તરીકે જાણીતું બન્યું. કેટલાક સૈનિકોએ આદેશોનું પાલન ન કરવાનું અને આત્મસમર્પણ ન કરવાનું પસંદ કર્યું, તેના બદલે જાપાની કબજાનો પ્રતિકાર કરીને ગેરિલા બન્યા; એક રેડિયો સંચાલક કંપની સીના પાંચમા ધોરણના ટેકનિશિયન યુજેન ઝિંગહેમ હતા, જેમને પાછળથી 1943માં મેલેરિયાને કારણે જાપાનીઓ દ્વારા પકડાયા બાદ ફાંસી આપવામાં આવી હતી. સમય જતાં, કંપની સીના સૈનિકો જાપાનના કબજા હેઠળના વિસ્તારોમાં વિવિધ પી. ઓ. ડબલ્યુ. શિબિરોમાં ફેલાઈ ગયા હતા. છને સિલ્વર સ્ટાર એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, કેટલાકને મરણોપરાંત, અને કંપનીના દરેક સૈનિકને બ્રોન્ઝ સ્ટાર મેડલ અને પર્પલ હાર્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1945ના મધ્યમાં, જાપાનના આત્મસમર્પણ પછી, 194મી ટેન્ક બટાલિયનના બચી ગયેલા સભ્યો યોકોહામા ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે રવાના થયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, એપ્રિલ 1946માં 194મી ટેન્ક બટાલિયનને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી, પછી તે જ વર્ષે જૂનમાં 199મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી; તેને 1947માં સંઘીય રીતે માન્યતા આપવામાં આવી હતી, જેમાં 1941-1942 ફિલિપાઇન્સ અભિયાનમાંથી બચી ગયેલા લોકોની બનેલી નેતૃત્વ ટીમ હતી. બે વર્ષ પછી 1949માં, 49મા પાયદળ વિભાગના એક ઘટક તરીકે, એકમનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું અને તેને 149મી હેવી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું. ત્યારબાદ 170મી એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી બટાલિયન સાથે એકીકૃત થયા પછી, આ એકમને 1959માં કોમ્બેટ આર્મ્સ રેજિમેન્ટલ સિસ્ટમ (સી. એ. આર. એસ.) ની અંદર પેરેન્ટ રેજિમેન્ટમાં ઉન્નત કરવામાં આવ્યું હતું. 1960માં રેજિમેન્ટ માટે વાર્ષિક તાલીમ કેમ્પ ઇરવિન ખાતે યોજાઈ હતી. 1962 સુધીમાં, કેમ્પ રોબર્ટ્સ ખાતે વાર્ષિક તાલીમ દરમિયાન એમ48 પેટન ટાંકીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. 1963માં રેજિમેન્ટનું ફરીથી પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં પ્રથમ, ત્રીજી અને ચોથી બટાલિયનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બીજી સ્ક્વોડ્રન 170મી કેવેલરી રેજિમેન્ટ બની હતી. 1965માં સપ્તાહાંતની કવાયત દરમિયાન, વોટ્સ રમખાણોના જવાબમાં સર્જાયેલા અવરોધો દૂર કરવા માટે એકમને બોલાવવામાં આવ્યું હતું; જ્યારે ત્યાં ટેન્કરો પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. રેજિમેન્ટની પહેલી, ત્રીજી અને ચોથી બટાલિયનને વોટ્સ રમખાણો દરમિયાન બોલાવવામાં આવી હતી, જેમાં રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર 118મી સ્ટ્રીટ સ્કૂલમાંથી કાર્યરત હતું. 1968માં, રેજિમેન્ટનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં માત્ર તેની પ્રથમ બટાલિયનનો સમાવેશ થતો હતો; રેજિમેન્ટને 49મીથી અલગ કરવામાં આવી હતી, અને તે હવે કોઈ વિભાગ સાથે સંકળાયેલી નહોતી. પાછળથી, 1974માં, રેજિમેન્ટ 40મા પાયદળ વિભાગનું એક ઘટક બની ગયું. 1970 અને 1980ના દાયકા દરમિયાન રેજિમેન્ટે માસિક સપ્તાહાંત કવાયત અને વાર્ષિક તાલીમનું નિયમિત ચક્ર ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું; તેમાંથી એક રેજિમેન્ટે 1982માં શિયાળાની તાલીમ માટે રેજિમેન્ટની એકમાત્ર બટાલિયનને કેમ્પ રિપ્લે, મિનેસોટામાં મોકલી હતી. 1980ના દાયકા દરમિયાન રેજિમેન્ટને 501 સૈનિકોની તાકાત માટે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. 1989માં રેજિમેન્ટને સી. એ. આર. એસ. માંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી રેજિમેન્ટલ સિસ્ટમમાં તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું; તે જ વર્ષ સુધીમાં રેજિમેન્ટ એમ60એ3 પેટનથી સજ્જ થઈ ગઈ હતી. 1992ના લોસ એન્જલસ રમખાણોના જવાબમાં, ઓપરેશન ગાર્ડન પ્લોટ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે રેજિમેન્ટ લોસ એન્જલસમાં હુલ્લડ નિયંત્રણ ફરજોમાં પરત ફરી હતી. 1990ના દાયકા દરમિયાન, રેજિમેન્ટ 40મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની ત્રીજી બ્રિગેડનો ભાગ હતી. 1996માં રેજિમેન્ટનું મુખ્ય મથક મોન્ટેરીના પ્રેસિડિઓમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. અન્ય એકમોમાં બળમાં ઘટાડાને કારણે, શીત યુદ્ધ પછીના શાંતિ લાભના ભાગ રૂપે, જેમાં બેઝ રિઅલાઇનમેન્ટ અને ક્લોઝરનો સમાવેશ થતો હતો, 1997માં રેજિમેન્ટના કદમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો; કદમાં આ વધારો રેજિમેન્ટના M60A3થી M1IP અબ્રામ્સમાં સંક્રમણ સાથે થયો હતો. મે 1998માં, વોટસનવિલે ખાતે એક તાલીમ કેન્દ્રની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને તેનું નામ ચીફ વોરન્ટ ઓફિસર એરો "બેન" સાકોનેના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેઓ 1941માં કંપની સી, 194મી ટેન્ક બટાલિયનના પ્રથમ સાર્જન્ટ હતા; તાલીમ કેન્દ્રની અંદર 40મી ટેન્ક કંપનીનું માર્ગદર્શિકા હતું, જે જૂન 1924ની હતી (અને વિદેશમાં લડાઇમાં બચી ગઈ હતી, અને જ્યારે તેઓ પી. ઓ. ડબલ્યુ. હતા ત્યારે એકમના સભ્યો દ્વારા છુપાવવામાં આવી હતી). એક વર્ષ પછી, રેજિમેન્ટનું મુખ્ય મથક ફરી એકવાર Seaside.The બટાલિયનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે 2003માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સંભવિત લક્ષ્યો અને હવાઇમથકો પર સુરક્ષા પૂરી પાડતા ઓપરેશન નોબલ ઇગલ I અને II માટે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. પછી 2005 માં, તે કોસોવો દળના ભાગ રૂપે નાટો શાંતિ જાળવવાની ફરજો ચલાવવા માટે સક્રિય કરવામાં આવી હતી. 2005માં બખ્તરથી બખ્તરબંધ રેજિમેન્ટની પુનઃરચના બાદ, તેને અન્ય એકમ સાથે એકીકૃત કરવામાં આવી હતી, જેણે 2007માં 340મી બ્રિગેડ સપોર્ટ બટાલિયનનું નામ જાળવી રાખ્યું હતું, જે 65મી ફાયર બ્રિગેડનો એક ભાગ હતો. રેજિમેન્ટને અન્ય એકમમાં એકીકૃત કરવામાં આવે તે પહેલાં, રેજિમેન્ટના લગભગ 90 ટકા સૈનિકોએ પહેલેથી જ આતંક સામેના યુદ્ધમાં લડાઇ જોઈ લીધી હતી, કારણ કે તણાવગ્રસ્ત સંસાધનોને કારણે વધુ રાષ્ટ્રીય રક્ષકો વિદેશી સંઘર્ષોમાં સેવા આપતા હતા. પુરસ્કારો રેજિમેન્ટ અને તેના ગૌણ એકમોને નીચેના પુરસ્કારો અને સ્ટ્રીમર માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યા છેઃ પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન્સ ડિફેન્સ ઓફ ધ ફિલિપાઇન્સ લુઝોન 1941-1942 બેટાન પેનિનસુલા ફિલિપાઇન પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન 7 ડિસેમ્બર 1941 થી 10 મે 1942 ઝુંબેશ સ્ટ્રીમરઃ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ શિલાલેખ વિના સ્ટ્રીમર ફિલિપાઇન આઇલેન્ડ્સ એલ્યુટિયન આઇલેન્ડ્સ (કંપની સી, 1 લી બટાલિયન) વંશ આ એકમની વંશાવલિ નીચે મુજબ છેઃ 5 ઓગસ્ટ 1895 ના રોજ કેલિફોર્નિયા નેશનલ ગાર્ડમાં ટ્રૂપ સી, કેવેલરી તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. 1 મે 1911 ના રોજ ટ્રૂપ સી, કેવેલરીની 1 લી સ્ક્વોડ્રન તરીકે ફરીથી નિયુક્ત. 26 જૂન 1916ના રોજ સેક્રામેન્ટો ખાતે ફેડરલ સેવામાં જોડાયા; 17 નવેમ્બર 1916ના રોજ લોસ એન્જલસ ખાતે ફેડરલ સેવામાંથી બહાર થયા. 5 નવેમ્બર 1917 ના રોજ ફેડરલ સેવામાં મુસદ્દો તૈયાર કર્યો. 3 ઓક્ટોબર 1917 ના રોજ કંપની બી, 145 મી મશીન ગન બટાલિયન તરીકે પુનઃસંગઠિત અને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી, જે 40 મી ડિવિઝનનું એક ઘટક છે. 20 મે 1919ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ફ્રાન્સિસ્કોના પ્રેસિડિઓ ખાતે વિખેરાઈ ગયું. 18 જૂન, 1924ના રોજ સલિનાસ ખાતે કેલિફોર્નિયા નેશનલ ગાર્ડમાં 40મી ટેન્ક કંપની તરીકે પુનઃસંગઠિત અને સંઘીય માન્યતા પ્રાપ્ત કરી અને 40મી ડિવિઝનને સોંપવામાં આવી. 1 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ કંપની સી, 194મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે પુનઃસંગઠિત અને પુનઃનિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી અને 40મી ડિવિઝનની સોંપણીમાંથી મુક્ત કરવામાં આવી હતી. 10 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ સલિનાસ ખાતે ફેડરલ સેવામાં સામેલ થયા. 9 એપ્રિલ 1942ના રોજ ફિલિપાઈન ટાપુઓમાં જાપાની 14મી સેનાને સમર્પણ કર્યું. ફિલિપાઈન ટાપુઓમાં 2 એપ્રિલ 1946 ના રોજ નિષ્ક્રિય. 21 જૂન, 1946ના રોજ 199મી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે વિસ્તરણ અને પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. સલિનાસ ખાતે મુખ્ય મથક સાથે 27 મે 1947ના રોજ પુનઃસંગઠિત અને સંઘીય માન્યતા પ્રાપ્ત કરી. 1 ફેબ્રુઆરી 1949ના રોજ 149મી હેવી ટેન્ક બટાલિયન તરીકે પુનઃસંગઠિત અને પુનઃનિર્ધારિત કરવામાં આવી અને 49મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનને સોંપવામાં આવી. 1 સપ્ટેમ્બર, 1950ના રોજ 149મી ટેન્ક બટાલિયનનું પુનર્ગઠન અને પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. 1 મે 1959ના રોજ 170મી એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી બટાલિયન અને કોન્સોલિડેટેડ યુનિટ સાથે કોન્સોલિડેટેડ અને કોમ્બેટ આર્મ્સ રેજિમેન્ટલ સિસ્ટમ હેઠળની પેરેન્ટ રેજિમેન્ટ, 149મી આર્મર તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી, જેમાં 1લી મીડિયમ ટેન્ક બટાલિયન અને 2જી રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રન, 49મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. 1લી અને 3જી બટાલિયન, 49મા પાયદળ વિભાગના ઘટકો અને 4થી મધ્યમ ટેન્ક બટાલિયનનો સમાવેશ કરવા માટે 1 માર્ચ 1963ના રોજ પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. 1 એપ્રિલ 1964ના રોજ પ્રથમ અને ત્રીજી બટાલિયન, 49મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના ઘટકો અને ચોથી બટાલિયનનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. 29 જાન્યુઆરી, 1968ના રોજ પ્રથમ બટાલિયનનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું. 13 જાન્યુઆરી, 1974ના રોજ 40મા પાયદળ વિભાગનો એક ભાગ, પ્રથમ બટાલિયનનો સમાવેશ કરવા માટે તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું. 19 જાન્યુઆરી 1988ના રોજ કોમ્બેટ આર્મ્સ રેજિમેન્ટલ સિસ્ટમમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી રેજિમેન્ટલ સિસ્ટમ હેઠળ પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી. 1લી બટાલિયનને 1 મે 1992ના રોજ હોમ સ્ટેશનો પર સક્રિય ફેડરલ સેવામાં આદેશ આપવામાં આવ્યો; 9 મે 1992ના રોજ સક્રિય ફેડરલ સેવામાંથી મુક્ત કરવામાં આવી અને રાજ્ય નિયંત્રણમાં પરત ફરવામાં આવી. મુખ્ય મથકનું સ્થાન 1 જૂન 1996 થી બદલીને પ્રેસિડિઓ ઓફ મોન્ટેરી કરવામાં આવ્યું; 1 ઓક્ટોબર 1999 ના રોજ સીસાઇડ, કેલિફોર્નિયા. 14 ઓગસ્ટ 2002 ના રોજ હોમ સ્ટેશનો પર સક્રિય ફેડરલ સેવામાં આદેશ આપ્યો; સક્રિય ફેડરલ સેવામાંથી 2 સપ્ટેમ્બર 2003 ના રોજ મુક્ત થયો અને રાજ્ય નિયંત્રણમાં પાછો ફર્યો. 1 ઓક્ટોબર 2005ના રોજ તેને 149મી આર્મર્ડ રેજિમેન્ટ તરીકે પુનઃનામિત કરવામાં આવી હતી. 1 સપ્ટેમ્બર 2007ના રોજ 340મી સપોર્ટ બટાલિયન અને એકીકૃત યુનિટને 340મી સપોર્ટ બટાલિયન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. બટાન ડેથ માર્ચ દરમિયાન, સેલિનાસને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોઈપણ શહેર કરતાં કૂચમાં માથાદીઠ સૈનિકોની સૌથી વધુ સંખ્યા હોવાની કમનસીબ વિશિષ્ટતા હતી. સલિનાસ છોડનારા 105 સૈનિકોમાંથી, જે કંપની સીનો ભાગ રહેલા 114 સૈનિકોમાંથી મોટો હિસ્સો હતા, 46 કે 47 યુદ્ધમાં બચી ગયા હતા. ઓક્ટોબર 2011માં, સાર્જન્ટ રોય ડિયાઝ કંપની સીના છેલ્લા હયાત સેલિના સભ્ય હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું; તેઓ કેટીઇએચ દ્વારા નિર્મિત એમી એવોર્ડ વિજેતા વાર્તાનો વિષય હતા, અને ફેબ્રુઆરી 2012માં, એવી દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે સેલિનાસમાં એરપોર્ટ બુલવર્ડથી સેલિનાસ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ તરફ જતા એક પ્રવેશ માર્ગને ડિયાઝનું નામ આપવામાં આવે. હકીકતમાં, ડિયાઝ એકમાત્ર જીવિત વ્યક્તિ ન હતો, પરંતુ તે ત્રણમાંથી એક હતો. જૂન 2013 સુધીમાં બધા મૃત્યુ પામ્યા હતા, કંપની સીમાં બચેલા છેલ્લા વ્યક્તિ મેની નેવારેઝ હતા; તેઓ ખાનગી હતા, અને તેમણે મિંડાનાઓ અને જાપાનમાં પી. ઓ. ડબલ્યુ. તરીકે સમય પસાર કર્યો હતો. 115મી પ્રાદેશિક સહાયક જૂથ 340મી સહાયક બટાલિયન 670મી લશ્કરી પોલીસ કંપની, 185મી લશ્કરી પોલીસ બટાલિયન, 49મી લશ્કરી પોલીસ બ્રિગેડ સ્મારક 2006માં કંપની સી 194મી ટેન્ક બટાલિયનના સૈનિકોની યાદમાં બોરોંડા ઇતિહાસ કેન્દ્ર ખાતે એક સ્મારક ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. આ 26 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ મોરેલોની ટાંકીની ક્રિયાઓ દર્શાવતું સ્મારક કેમ્પ સાન લુઇસ ઓબિસ્પો ખાતે આવેલું છે. સલિનાસમાં, એક ત્રિકોણાકાર ઉદ્યાનનું નામ બટાન મેમોરિયલ પાર્ક રાખવામાં આવ્યું હતું. લોકપ્રિય મીડિયા જુલાઈ 1918માં, કેટલાક સૈનિકો કે જેઓ ટ્રૂપ સીનો ભાગ હતા, તેઓ પહેલેથી જ ફ્રાન્સમાં હતા અને માર્નેની બીજી લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો; આ સૈનિકોમાંથી એક (માર્ટિન હોપ્સ) યુદ્ધ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યો હતો, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન મૃત્યુ પામનાર સલિનાસનો પ્રથમ સૈનિક બન્યો હતો; તેનો ઉલ્લેખ જ્હોન સ્ટેઇનબેકના પુસ્તક ઇસ્ટ ઓફ એડનમાં કરવામાં આવ્યો છે. ધ બિગ હાઉસના ફિલ્માંકન દરમિયાન 40મી ટેન્ક કંપનીની ટેન્કોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ફિલ્મ બટાનમાં, દેશી અર્નાઝે કેલિફોર્નિયાના રાષ્ટ્રીય રક્ષકને બહુ-વંશીય એકમમાં વિલંબિત ક્રિયા સામે લડતા દર્શાવ્યો છે. આ પણ જુઓ 194મી આર્મર રેજિમેન્ટ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેલિફોર્નિયા માં 149મી આર્મર રેજિમેન્ટ એસોસિએશન લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી લશ્કરી એકમો અને રચનાઓની સ્થાપના 1959માં કરવામાં આવી હતી લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 2007માં વિખેરવામાં આવી હતી આર્મી એકમો અને રચનાઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની રચનાઓ ટેન્ક 194