Ground Mobility Vehicle (USSOCOM)
ગ્રાઉન્ડ મોબિલિટી વ્હીકલ (GMV) એ યુ. એસ. સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ, (US) SOCOM પ્રોગ્રામ છે, જે શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ ફોર્સ (SOF) દ્વારા ઉપયોગ માટે હમવીઝને વિવિધ પ્રકારોમાં સંશોધિત કરે છે. તેની રચના મોટે ભાગે ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ દરમિયાન શીખેલા પાઠ પર આધારિત છે, પ્રારંભિક કાર્યક્રમ પછી, 1985 પછી, રણ હડતાલ કામગીરી માટે વિશિષ્ટ એચએમએમડબલ્યુવી માટેઃ ડેઝર્ટ મોબિલિટી વ્હીકલ (ડીએમવી), અથવા "ડમવી". જી. એમ. વી. ના કર્મચારીઓ તેમને "ગન ટ્રંક" કહેવાનું પસંદ કરે છે. જનરલ ડાયનેમિક્સ ફ્લાયર 72 પર આધારિત જી. એમ. વી. 1.1 દ્વારા જી. એમ. વી. કાર્યક્રમનું સ્થાન લીધું છે. એવું માનવામાં આવે છે કે સાત વર્ષના અનિશ્ચિત વિતરણ/અનિશ્ચિત-પ્રમાણ (ID/IQ) કરાર (ઓગસ્ટ 2013-ઓગસ્ટ 2020) હેઠળ, SOCOM તેના 1,072 પ્રથમ પેઢીના, હમવી-આધારિત GMV એકમોને બદલવા માટે 1,297 GMV 1.1s ખરીદવા માંગે છે. જી. એમ. વી. નો વિકાસ મધ્ય પૂર્વમાં તૈનાત અમેરિકી સૈન્ય વિશેષ દળ હમવીસના આધારે કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યક્રમ શરૂઆતમાં પર્વતીય જમાવટ સંબંધિત ઉપકરણો પૂરા પાડવા માટે હતો. ડિઝાઇન જી. એમ. વી. માત્ર પ્રસંગોપાત પુનઃઉપયોગ સાથે દુશ્મન રેખાઓ પાછળની કામગીરી માટે એટ ઓવરની પરિભ્રમણ શ્રેણી ધરાવે છે. જી. એમ. વી. માં પાછળની બાજુ ખુલ્લી હોય છે, જ્યાં સામાન્ય રીતે બંધ કેબિન હોય છે. આ ફ્લેટ બેડ વિસ્તારનો ઉપયોગ મિશન માટે જરૂરી તમામ બળતણ, દારૂગોળો, રેશન અને અન્ય પુરવઠાનો સંગ્રહ કરવા માટે થાય છે. દરેક GMV સંપૂર્ણ લડાઇ ગિયરમાં 1 ઓપરેટરથી ઓછામાં ઓછા 10 સુધી લઈ જઈ શકે છે અને હજુ પણ 10 દિવસ માટે રણ વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે અન્ય પુરવઠો સાથે પૂરતા ઇંધણ માટે જગ્યા ધરાવે છે. ક્રૂ તેમની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે GMV માં ફેરફાર કરી શકે છે. સુધારાઓ જી. એમ. વી. કાર્યક્રમે હમવીની ચેસિસ અને ટાયરમાં ફેરફારો કર્યા જેથી તેઓ ઓફ-રોડ કામ માટે વધુ સુસંગત બની શકે. ઉપયોગમાં લેવાતા ટાયર વધુ કઠોર હતા અને તેમાં કેન્દ્રિય ટાયર ફુગાવાની વ્યવસ્થા હતી. ભારે સસ્પેન્શનને અપગ્રેડ તરીકે પણ સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 16.8 ઇંચ/42.672 સે. મી. નું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ આપે છે. ત્યાં પેલોડ ક્ષમતામાં 2 1/2 ટન (નિઃશસ્ત્ર M998/M1025 GMV) નો વધારો થયો હતો, જે V8 6.5L ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન હતું, જે 3,400 આરપીએમ પર 190 હોર્સ પાવર (142 કેડબલ્યુ) પર ચાલતું હતું. GMVની શ્રેણીમાં સુધારો કરવા માટે વધારાની ઇંધણ ટાંકીઓ ઉપલબ્ધ હતી. બહુવિધ M243 સ્મોક ગ્રેનેડ લોન્ચર કેટલીકવાર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. અન્ય વાહનો (4,200 પાઉન્ડ/1,905.088 કિલો સુધી) ને ખેંચવા માટે વિંચ સાથે સુધારેલા સંગ્રહ અને પ્રવેશ માટે ખુલ્લી પથારીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વાહન અને તેમાં રહેનારાઓને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત રાખવા માટે આર્મર પ્લેટિંગ પણ ઉપલબ્ધ હતું. પ્રારંભિક મોડેલો M1025 હમવી ચેસિસ પર આધારિત હતા. જી. એમ. વી. ના પછીના નમૂનાઓમાં એમ1113 ચેસિસ પર આધારિત આવૃત્તિઓનો સમાવેશ થતો હતો. M1165 HMMWV પર આધારિત અન્ય મોડેલને વધારાના બખ્તર પ્લેટિંગ, બેલિસ્ટિક ગ્લાસ અને ટોચના ગનરના બુર્જની આસપાસ વૈકલ્પિક બંદૂક કવચ સાથે 'અપ-આર્મર્ડ' GMV બનાવવા માટે બખ્તર કિટથી ફીટ કરી શકાય છે. જી. એમ. વી.-એસ.-યુએસ આર્મી સ્પેશ્યલ ફોર્સિસ જી. એમ. વી.-આર.-75મી રેન્જર રેજિમેન્ટ જી. એમ. વી.-એન.-યુએસ નેવી સીલ જી. એમ. વી.-ટી./જી. એમ. વી.-એસ. ડી./જી. એમ. વી.-એસ. ટી.-એર ફોર્સ સ્પેશ્યલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ (એ. એફ. એસ. ઓ. સી.) જી. એમ. વી.-એમ.-મરીન કોર્પ્સ સ્પેશ્યલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ (એમ. એ. આર. એસ. ઓ. સી.) રિપ્લેસમેન્ટ જૂન 2012માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેશ્યલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડે જી. એમ. વી. માટે રિપ્લેસમેન્ટની દરખાસ્તો માટે વિનંતી કરી હતી, જેને જી. એમ. વી. વર્ઝન 1.1 કહેવાય છે. રૂપાંતરિત હમવીઝથી વિપરીત, વાહન હળવા, ઝડપી, હવા, સમુદ્ર અને જમીન દ્વારા વધુ સરળતાથી પરિવહનક્ષમ હોવું જરૂરી હતું અને તેમાં આગામી પેઢીના સંદેશાવ્યવહાર અને કમ્પ્યુટિંગ સાધનો હોવા જરૂરી હતા. આ વાહનની પસંદગી 2012ના અંત સુધીમાં થવાની ધારણા હતી, જેનું ઉત્પાદન 2013માં શરૂ થયું હતું. 2020 સુધીમાં 1,300 નવા વાહનો સેવામાં આવશે. કરાર માટેના ઘણા દાવેદારોમાંના એક એ. એમ. જનરલે અપગ્રેડ કરેલ જી. એમ. વી. રજૂ કરી હતી. ઓગસ્ટ 2013 માં, જનરલ ડાયનેમિક્સને કરારના વિજેતા તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું સંભવિત મૂલ્ય $562 મિલિયન હતું. આ વાહન 1,092 જી. એમ. વી. નું સ્થાન લેશે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જી. એમ. વી. ટેકનિકલ મેન્યુઅલ્સ 1990ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી વાહનોની લશ્કરી ટ્રકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધ પછીના સશસ્ત્ર દળોના સશસ્ત્ર લડાઇ વાહનોના વિશેષ કામગીરી આદેશો