Joe Lhota
જોસેફ જે. લોહાટા (; જન્મ 7 ઓક્ટોબર, 1954) એક અમેરિકન જાહેર સેવક અને ભૂતપૂર્વ રાજકારણી છે જેમણે મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી હતી અને ન્યુ યોર્ક સિટીના ભૂતપૂર્વ નાયબ મેયર પણ હતા. તેઓ ન્યૂ યોર્ક સિટીના મેયર માટે 2013 ની ચૂંટણી માટે અસફળ બોલીમાં રિપબ્લિકન ઉમેદવાર હતા. જાન્યુઆરી 2014માં તેઓ એનવાયયુ લેંગોન મેડિકલ સેન્ટરમાં સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, વાઇસ ડીન અને ચીફ ઓફ સ્ટાફ બન્યા હતા. 2017 માં, તેઓ એમ. ટી. એ. ના અધ્યક્ષપદ પર પાછા ફર્યા, પરંતુ રોજિંદા સત્તા સંભાળશે નહીં. તેમણે 2018માં આ પદ પરથી રાજીનામું આપ્યું હતું. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ જૉ લોટાનો જન્મ બ્રોન્ક્સ, ન્યૂ યોર્કમાં થયો હતો, જેકી અને જોસેફ "જૉ" લોટાના પુત્ર, જે ન્યુ યોર્ક સિટીના પોલીસ અધિકારી હતા. લોટાનો ઉછેર કેથોલિક તરીકે થયો હતો અને તે પોતાને ખ્રિસ્તી તરીકે ઓળખે છે. બાદમાં પરિવાર લિન્ડેનહર્સ્ટમાં રહેવા ગયો. તેઓ કોલેજમાં ભણનારા તેમના પરિવારના પ્રથમ સભ્ય હતા, જેમણે 1976માં જ્યોર્જટાઉન યુનિવર્સિટીની મેકડોનફ સ્કૂલ ઓફ બિઝનેસમાંથી બિઝનેસ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં ડિગ્રી સાથે સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. તેમણે 1980માં હાર્વર્ડ બિઝનેસ સ્કૂલમાંથી એમબીએની ડિગ્રી મેળવી હતી. જ્યોર્જટાઉન યુનિવર્સિટીમાંથી સ્નાતક થયા પછી, લોટા વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં આર્થર એન્ડરસન એન્ડ કંપનીમાં જોડાયા અને આરોગ્ય સંભાળ ધિરાણમાં વિશેષતા મેળવી. હાર્વર્ડ બિઝનેસ સ્કૂલમાં પ્રવેશતા પહેલા તેમણે ત્યાં બે વર્ષ સુધી કામ કર્યું હતું. હાર્વર્ડ પછી, લોહાટા ન્યૂયોર્ક શહેરમાં પરત ફર્યા અને ફર્સ્ટ બોસ્ટન અને પેઈન વેબર ખાતે ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેન્કર તરીકે ચૌદ વર્ષની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી. તેમણે સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રાજ્ય અને સ્થાનિક સરકારોની સેવા આપતા જાહેર નાણામાં વિશેષતા મેળવી હતી. 2002માં, લોટા કેબલવિઝનના એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડન્ટ બન્યા, તેમજ ફાઇબર આધારિત ટેલિકોમ્યુનિકેશન કંપની લાઇટપાથના પ્રમુખ બન્યા, જેણે સમગ્ર ન્યૂયોર્ક વિસ્તારમાં વ્યવસાયોને ટેલિફોન અને હાઇ સ્પીડ ડેટા સેવાઓ પ્રદાન કરી હતી. 2010માં તેઓ વરિષ્ઠ વ્યવસ્થાપન ટીમના સભ્ય અને મુખ્ય વહીવટી અધિકારી તરીકે ધ મેડિસન સ્ક્વેર ગાર્ડન કંપનીમાં કાર્યકારી ઉપાધ્યક્ષ તરીકે જોડાયા હતા. 2014 ની શરૂઆતમાં, તેમના મેયરની ચૂંટણી પછી, લોટાને એનવાયયુ લેંગોન મેડિકલ સેન્ટર ખાતે વરિષ્ઠ ઉપાધ્યક્ષ, વાઇસ ડીન અને ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેઓ "સરકારી પહોંચ", કટોકટી સજ્જતા અને વ્યવસાય આયોજનના પ્રભારી હતા. 2002 થી 2015 સુધી, લોટાએ ફર્સ્ટ એવિએશન સર્વિસીસ, ઇન્કના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય તરીકે સેવા આપી હતી. 2015માં એફએવીએસ એક ખાનગી કંપની બની હતી. 2014માં, લોહાટા કેબલવિઝન સિસ્ટમ્સ કોર્પોરેશનના બોર્ડના સભ્ય બન્યા હતા અને જૂન 2016માં કંપનીને એલ્ટિસ યુએસએને વેચવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેઓ તેની ઓડિટ સમિતિના અધ્યક્ષ હતા. 2016 માં, લોહાટા બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સ્વતંત્ર સભ્ય અને એમએસજી નેટવર્ક્સની ઓડિટ સમિતિના અધ્યક્ષ બન્યા. જાહેર સેવાની કારકિર્દી ગિયુલિયાની વહીવટીતંત્ર 1994માં, લોટા મેયર રૂડી ગિયુલિયાનીના વહીવટમાં જોડાયા હતા, જ્યાં તેમણે ગિયુલિયાનીના બે કાર્યકાળ દરમિયાન અનેક હોદ્દાઓ સંભાળ્યા હતા. તેમણે પ્રથમ નાણાં અને આર્થિક વિકાસ માટે નાયબ મેયરના ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે સેવા આપી હતી અને તે વર્ષે તેમને ઝડપથી ન્યુ યોર્ક સિટી ફાઇનાન્સ કમિશનર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1995 માં, તેમને ન્યુ યોર્ક સિટી મેયરની ઓફિસ ઓફ મેનેજમેન્ટ એન્ડ બજેટના ડિરેક્ટર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. 1998માં, ગિયુલિયાનીએ લોટાને કામગીરી માટે નાયબ મેયર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. મેયરની ઉંદર ઘટાડવાની ટાસ્ક ફોર્સના વડા તરીકે, તેઓ રમૂજી રીતે "ઉંદર ઝાર" તરીકે ઓળખાતા હતા. લોટાએ વ્હાઇટ હાઉસ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોંગ્રેસ, ન્યૂ યોર્કના ગવર્નર, ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ લેજિસ્લેચર અને ન્યૂ યોર્ક સિટી કાઉન્સિલમાં મેયર ગિયુલિયાનીના સંપર્ક તરીકે સેવા આપી હતી. વધુમાં, તેઓ જાહેર કર્મચારી સંઘો સાથેના શહેરના સંબંધોની દેખરેખ અને સામૂહિક સોદાબાજી કરાર વ્યૂહરચનાઓના વિકાસ માટે જવાબદાર હતા. મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીના અધ્યક્ષ 20 ઓક્ટોબર, 2011 ના રોજ, ન્યૂયોર્ક રાજ્યના ગવર્નર એન્ડ્રુ કુઓમોએ લોટાને મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપવા માટે નામાંકિત કર્યા, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી મોટા સામૂહિક પરિવહન પ્રદાતા છે (દરરોજ 85 લાખ ગ્રાહકોને સેવા આપે છે). ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ સેનેટ દ્વારા સમર્થનની રાહ જોતી વખતે, લોટાએ વચગાળાના સી. ઈ. ઓ. તરીકે સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું. 9 જાન્યુઆરી, 2012ના રોજ તેમની સર્વસંમતિથી પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. લોટા ન્યુ યોર્ક સિટી ટ્રાન્ઝિટના ફાસ્ટટ્રેક પ્રોગ્રામ માટે જવાબદાર હતા, જેણે સબવે સ્ટેશન જાળવણીના પ્રયત્નો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અને લક્ષ્યાંક બનાવીને 2012 માં ઉત્પાદકતામાં $16 મિલિયનથી વધુનો વધારો જોયો હતો. જુલાઈ 2012 માં, લોટાએ 30 મિલિયન ડોલરના સેવા વૃદ્ધિ પેકેજની જાહેરાત કરી હતી જેણે પરિવહન સેવાઓને પુનઃસ્થાપિત કરી હતી જે એમટીએએ અગાઉ 2010 માં નાબૂદ કરી હતી, અને વિલિયમ્સબર્ગ, સાઉથ બ્રોન્ક્સ અને બ્રુકલિન નેવી યાર્ડ સહિત વંચિત વિસ્તારોમાં નવી પરિવહન સેવાઓ ઉમેરવામાં આવી હતી-જે તમામ ન્યુ યોર્ક સિટીના પડોશમાં 2005 થી નોંધપાત્ર રહેણાંક અને વ્યાપારી વિકાસ જોવા મળ્યો હતો. લોટાએ એમટીએ અને તેની સેવાઓ વિશેની માહિતીને તેની વેબસાઇટ અને એપ્સ દ્વારા તેના ગ્રાહકો માટે વધુ સુલભ બનાવવાના પ્રયાસોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેમણે એમ. ટી. એ. ખાતે મેનેજરોને પગાર વધારો આપ્યો હતો. જ્યારે ઓક્ટોબર 2012માં હરિકેન સેન્ડીએ ન્યૂયોર્ક મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારનો મોટાભાગનો વિનાશ કર્યો, ત્યારે લોટાએ તોફાનની અગાઉથી એમ. ટી. એ. બંધ કરી દીધું અને તોફાનના ઉછાળાથી થતા નુકસાનને ટાળવા માટે સિસ્ટમની ટ્રેનોને ઊંચી જમીન પર ખસેડી દીધી. હરિકેન પુનઃપ્રાપ્તિનું તેમનું અન્ય નોંધપાત્ર પગલું રોકવે, ક્વીન્સમાં સૌથી વધુ નુકસાન પામેલી લાઇનની સેવા માટે મફત રોકવે પાર્ક શટલની ઝડપી જમાવટ હતી. લોટાએ એમ. ટી. એ. ને સોશિયલ મીડિયા અને સ્થાનિક સમાચાર ચેનલો દ્વારા પુનઃપ્રાપ્તિના પ્રયાસો અંગે લોકોને નિયમિત વિગતો અને અપડેટ્સ પ્રદાન કરવા પણ નિર્દેશ આપ્યો હતો. 2013 મેયરની ઉમેદવારી લોટાએ 31 ડિસેમ્બર, 2012 ના રોજ એમ. ટી. એ. ના વડા તરીકે રાજીનામું આપ્યું હતું, જેથી ન્યુ યોર્ક સિટીના મેયર માટે દોડવાનું અન્વેષણ કરી શકાય. 17 જાન્યુઆરી, 2013ના રોજ, તેમણે ન્યુ યોર્ક સિટી બોર્ડ ઓફ ઈલેક્શન્સ અને ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ બોર્ડ ઓફ ઈલેક્શન્સમાં ઔપચારિક રીતે તેમના મેયરલ અભિયાનની શરૂઆત કરવા માટે કાગળની કાર્યવાહી દાખલ કરી હતી. લોટાએ રિપબ્લિકન પ્રાઈમરી માટે ન્યુ યોર્ક સિટીના ત્રણેય મુખ્ય દૈનિક અખબારોનું સમર્થન જીત્યું હતું, જેમાં ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે જણાવ્યું હતું કે, "શહેરની સરકાર કેવી રીતે કામ કરે છે તે શ્રી લોટા કરતાં ઓછા લોકો વધુ સારી રીતે જાણે છે". તેમણે 10 સપ્ટેમ્બર, 2013ના રોજ પ્રાથમિક ચૂંટણીમાં 52.5% મત સાથે જીત મેળવી હતી, જેમાં તેમણે 40.7% મેળવનાર જ્હોન કેટ્સિમેટિડિસ અને 6.8 ટકા મેળવનાર જ્યોર્જ ટી. મેકડોનાલ્ડને હરાવ્યા હતા. સામાન્ય ચૂંટણી અભિયાનમાં, લોટાને ક્રેઇનના ન્યૂયોર્ક બિઝનેસ, એ. એમ. ન્યૂયોર્ક, ન્યૂઝડે અને ધ જ્યુઇશ વોઇસનું સમર્થન મળ્યું હતું. લોટાની આર્થિક યોજના મુખ્યત્વે મ્યુનિસિપલ કરવેરામાં ઘટાડા દ્વારા રોજગારી સર્જન પર કેન્દ્રિત હતી. તેમણે કહ્યું કે તેઓ જનરલ કોર્પોરેશન ટેક્સ ઘટાડવા, કોમર્શિયલ રેન્ટ ટેક્સને તબક્કાવાર દૂર કરવા, અનઇન્કોર્પોરેટેડ બિઝનેસ ટેક્સમાં સુધારો કરવા અને હોટેલ ટેક્સમાં ઘટાડો કરવા માગે છે. લોટાએ ખાનગી ક્ષેત્રના વિકાસકર્તાઓને પોસાય તેવા એકમોનો સમાવેશ કરવા માટે મિશ્ર-ઉપયોગવાળા આવાસનું નિર્માણ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે કર પ્રોત્સાહન કાર્યક્રમની પણ દરખાસ્ત કરી હતી. તેમણે ન્યુ યોર્ક શહેરમાં જાહેર ચાર્ટર શાળાઓની સંખ્યા બમણી કરીને શિક્ષણમાં સુધારો કરવાની યોજના બનાવી, ખાસ કરીને ઓછી આવક ધરાવતા વિસ્તારોમાં. તેમણે સક્સેસ એકેડેમી ચાર્ટર સ્કૂલ્સ દ્વારા આયોજિત સ્કૂલ ચોઇસ રેલીમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં ડેમોક્રેટિક ઉમેદવાર બિલ ડી બ્લાસિયોની શહેરની ચાર્ટર સ્કૂલો માટે ભાડાની પ્રસ્તાવિત જરૂરિયાતનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જે જાહેર શાળાઓની ઇમારતોમાં કાર્યરત હતી અને જાહેર શાળાઓની ઇમારતોમાં વધુ સહ-સ્થાન પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. તેમણે કરવેરામાં વધારો કર્યા વિના સાર્વત્રિક પૂર્વ-કિન્ડરગાર્ટનનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. લોટા સામાન્ય ચૂંટણીમાં ડી બ્લાસિયો સામે હારી ગયા હતા, જેમણે 249,121 મત અથવા મતદાર મતદાનના 24.3% મેળવ્યા હતા. જાન્યુઆરી 2017 માં, ગવર્નર કુઓમોએ એમટીએના નવા અધ્યક્ષ અને મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારી માટે રાષ્ટ્રવ્યાપી શોધ હાથ ધરવા માટે જવાબદાર સમિતિમાં લોટાની નિમણૂક કરી હતી. જૂન 2017 માં, લોટાને કુઓમો દ્વારા એમ. ટી. એ. ના અધ્યક્ષ તરીકે પાછા ફરવા માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. લોહાટા એનવાયયુ લેંગોન રહ્યા, કારણ કે તેઓ એમટીએના રોજિંદા કાર્યકારી નહીં હોય; તે ભૂમિકા તેના બદલે વેરોનિક હકીમ દ્વારા ભરવામાં આવી હતી. લોટાનું એમ. ટી. એ. માં પરત ફરવું સબવેની પરિવહન કટોકટીની મધ્યમાં થયું હતું. 2017 ના ઉનાળામાં, શ્રેણીબદ્ધ પાટા પરથી ઉતરી જવા, ટ્રેકમાં આગ લાગવાની અને ભીડભાડની ઘટનાઓ પછી સબવે સિસ્ટમને સત્તાવાર રીતે કટોકટીની સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવી હતી. કુઓમોએ લોટાને 30 દિવસની અંદર સબવે માટે પુનર્ગઠન યોજના સાથે આવવાનો આદેશ આપ્યો. લોટાની યોજનામાં સબવે કારમાંથી બેઠકો દૂર કરવી, સબવેની વેરવિખેર કામગીરીને મજબૂત કરવી, એસ્કેલેટર્સ અને એલિવેટર્સનું સંચાલન કરવું અને ક્ષતિગ્રસ્ત અને ગંભીર રીતે મહત્વપૂર્ણ સંકેતો અને ટ્રેકનું સમારકામ કરવું સામેલ હતું. સિગ્નલો, પાવર, ટ્રેક, સ્ટેશનની સુલભતા અને માળખાગત સુવિધાઓમાં જરૂરી સમારકામ અને સુધારા કરવાને બદલે પ્રમાણમાં કોસ્મેટિક સુધારાઓ અમલમાં મૂકવા બદલ એમ. ટી. એ. ની ટીકા કરવામાં આવી હતી. જવાબમાં, લોટાએ જણાવ્યું હતું કે એમટીએ માત્ર ટ્રેનોમાં જ નહીં, પરંતુ સ્ટેશનોમાં પણ મુસાફરોના અનુભવમાં સુધારો કરી રહ્યું છે. 9 નવેમ્બર, 2018ના રોજ, લોટાએ એમ. ટી. એ. ના અધ્યક્ષ પદેથી રાજીનામું આપ્યું હતું, જે તેમનો $1-પ્રતિ-વર્ષનો પગાર લીધા વિના તાત્કાલિક અસરથી અમલમાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2018માં વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલના એક લેખમાં અનુમાન લગાવવામાં આવ્યું હતું કે એનવાયયુ લેંગોન હેલ્થ ચીફ ઓફ સ્ટાફ અને લોબિસ્ટ તરીકેની તેમની અન્ય ભૂમિકાઓ સાથે હિતોના સંભવિત સંઘર્ષને કારણે લોહાટા નિવૃત્ત થવાનું વિચારી રહ્યા હતા, જોકે લોહાટાએ આ દાવાઓને નકારી કાઢ્યા હતા. જુલાઈ 2019 માં, એવું બહાર આવ્યું હતું કે રાજ્ય નીતિશાસ્ત્ર સમિતિના નિર્ણયને કારણે લોટાએ કુઓમોને લખેલા પત્રમાં રાજીનામું આપ્યું હતું કે તેમની પાસે હિતોનો સંભવિત સંઘર્ષ ખૂબ જ મજબૂત છે. અંગત જીવન લોટાએ તામરા રોબર્ટ્સ લોટા સાથે લગ્ન કર્યા છે. જ્યારે તે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં કામ કરતી હતી ત્યારે આ દંપતી મળ્યા હતા. તેમને એક બાળક છે. જ્યારે તેનો ઉછેર કેથોલિક તરીકે થયો હતો અને તે ખ્રિસ્તી તરીકે ઓળખાય છે, ત્યારે લોટાની માતાની દાદી યહૂદી હતી. જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે શા માટે તેમણે શહેરના યહુદી મતદારોને એકત્ર કરવા માટે તેમની દાદીના ધાર્મિક વારસાનો ફાયદો ઉઠાવ્યો નહીં, ત્યારે તેમણે જવાબ આપ્યો, "મને લાગે છે કે તે આશ્રય આપશે". રાજકીય માન્યતાઓ લોટાએ પસંદગી તરફી અને સમલિંગી લગ્ન માટેના તેમના સમર્થનનો બચાવ કર્યો હતો કારણ કે તે માત્ર ન્યુ યોર્ક સિટીના સામાજિક રીતે ઉદાર દ્રષ્ટિકોણ સાથે સુસંગત નથી પરંતુ જેફર્સનિયન પ્રજાસત્તાકવાદ અથવા લોકશાહી અને શાસ્ત્રીય ઉદારવાદમાં તેના બૌદ્ધિક આધાર સાથે સુસંગત છે. મુસ્લિમોને અમેરિકામાં પ્રવેશવા પર પ્રતિબંધ મૂકવાની ટ્રમ્પની ટિપ્પણી બાદ લોટાએ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પને રિપબ્લિકન પાર્ટીમાંથી હાંકી કાઢવાની હાકલ કરી હતી. બાદમાં તેમણે ટ્રમ્પની નીતિઓના વિરોધમાં પક્ષ છોડી દીધો હતો. લોટાએ 2020ની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની રાષ્ટ્રપ્રમુખની ચૂંટણીમાં જો બાઈડેનને સમર્થન આપ્યું હતું. લોટાએ 2021માં ખુલાસો કર્યો હતો કે તેઓ હવે નોંધાયેલા ડેમોક્રેટ છે. તેમણે 2021 ન્યુ યોર્ક સિટી ડેમોક્રેટિક મેયરલ પ્રાઈમરીમાં પ્રથમ પસંદગી માટે કેથરીન ગાર્સિયાને સમર્થન આપ્યું હતું, જેમાં એરિક એડમ્સ અને એન્ડ્રુ યાંગ અનુક્રમે તેમની બીજી અને ત્રીજી પસંદગીઓ હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જો લોટા ઝુંબેશ વેબસાઇટ એનવાયયુ લેંગોન મેડિકલ સેન્ટર બાયોગ્રાફી શું જો લોટા સબવેને બચાવી શકે છે? |-1954 જન્મ 21મી સદીના અમેરિકન રાજકારણીઓ અમેરિકન ખ્રિસ્તીઓ અમેરિકન રોકાણ બેંકરો ચેક વંશના અમેરિકન લોકો ઇટાલિયન વંશના અમેરિકન લોકો યહૂદી વંશના અમેરિકન લોકો ન્યુ યોર્ક સિટીના નાયબ મેયર મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીના એક્ઝિક્યુટિવ્સ (ન્યુ યોર્ક) હાર્વર્ડ બિઝનેસ સ્કૂલના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ લિવિંગ પીપલ મેકડોનફ સ્કૂલ ઓફ બિઝનેસના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ન્યુ યોર્ક (રાજ્ય) ડેમોક્રેટ્સ ન્યુ યોર્ક (રાજ્ય) ઇન્ડિપેન્ડન્ટ્સ ન્યુ યોર્ક (રાજ્ય) રિપબ્લિકન લોકો લિન્ડેનહર્સ્ટ, ન્યુ યોર્કના લોકો બ્રોન્ક્સ સેન્ટ જ્હોન બાપ્ટિસ્ટ ડાયોસેસન હાઇ સ્કૂલના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ