Tynemouth and District Electric Traction Company
ટાઈનેમાઉથ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન કંપનીએ 1901 અને 1931ની વચ્ચે નોર્થ શિલ્ડ્સ, ટાઈનેમાઉથ અને વ્હિટલી ખાડીમાં ટ્રામવે સેવા ચલાવી હતી. આ કંપનીની રચના 1899માં થઈ હતી. તે 1883માં ટાઈનેમાઉથ એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ લિમિટેડ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવેલા હોર્સ ટ્રામવેનું અનુગામી હતું. આ 1884માં નોર્થ શિલ્ડ્સ એન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ કંપની લિમિટેડ, 1890માં નોર્થ શિલ્ડ્સ એન્ડ ટાઈનેમાઉથ ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ લિમિટેડ અને 1897માં બ્રિટિશ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન કંપની બની હતી. હોર્સ ટ્રામવેને 1900માં વીજળીકરણ માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. લાઇનના પુનઃનિર્માણનો ખર્ચ £58,000 (£ in ની સમકક્ષ) હતો અને અગિયાર ટ્રામકાર દરેક £700 (£ in ની સમકક્ષ) ની કિંમતે ખરીદવામાં આવી હતી. ત્રણ અને ત્રણ ચતુર્થાંશ રૂટ માઇલ આપતા દોઢ માઇલનો વધારાનો ટ્રેક નાખવામાં આવ્યો હતો. નવી વિદ્યુતીકૃત લાઇનનું સત્તાવાર નિરીક્ષણ 13 ફેબ્રુઆરી 1901ના રોજ થયું હતું જ્યારે બે ડબલ કાર અને એક પાયલોટ કાર બોર્ડ ઓફ ટ્રેડ ઇન્સ્પેક્ટર, ટાઈનેમાઉથના મેયર (શ્રી જેકબ ડાલ્ગ્લિશ), બરો સર્વેયર (શ્રી સ્મિલી) ને કેટલાક એલ્ડરમેન અને કાઉન્સિલરો સાથે પહોંચાડવા માટે ચલાવવામાં આવી હતી. 1 માર્ચ 1901ના રોજ વીજળી સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. નવી ઇલેક્ટ્રિક લાઇન ન્યૂ ક્વે, નોર્થ શિલ્ડ્સથી વિક્ટોરિયા હોટેલ, વ્હિટલી ખાતે સમાપ્ત થઈ હતી. 1904માં આ લાઇનને વ્હિટલી ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટથી લિંક્સ પરના બેન્ડસ્ટેન્ડ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. ન્યૂ ક્વે નજીક ટાઇનસાઇડ ટ્રામવેઝ અને ટ્રામરોડ્સ કંપની સાથે જોડાણ હતું. ટેનર્સ બેંક ખાતે નવા ટાઈનેમાઉથ કોર્પોરેશન પાવર સ્ટેશન દ્વારા વીજ પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. ફ્લીટ 1-10 ઇલેક્ટ્રિક રેલવે અને ટ્રામવે કેરેજ વર્ક્સ, પ્રેસ્ટન 1901. 11 બેંક કાર 12-18 19-21 ડુડલી, સ્ટૉરબ્રિજ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન કંપનીની ત્રણ સેકન્ડ હેન્ડ કાર. 22-24 બર્ટન અને એશબી લાઇટ રેલવેની ત્રણ સેકન્ડ હેન્ડ કાર જ્યારે તે 1927માં બંધ થઈ હતી. આ વ્યવસ્થા 4 ઓગસ્ટ, 1931ના રોજ બંધ થઈ હતી. સંદર્ભો ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન ઇંગ્લેન્ડમાં ગેજ રેલવેમાં 3 ફૂટ 6 ટાઇન અને વિયરમાં પરિવહન