Congressional Airport
કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટ એક એરફિલ્ડ હતું, જે હવે રોકવિલે, મેરીલેન્ડમાં સ્થિત છે, જે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ની બહાર છે, જેનો ઉપયોગ નાગરિક પાયલોટ તાલીમ કાર્યક્રમ માટે થાય છે. કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટ 1928 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેનો હેતુ વ્યાપારી ઉડ્ડયન સેવા અને તાલીમ શાળા માટે હતો. હેરી એમ. હોર્ટન કોર્પોરેશનના વડા હતા અને લેફ્ટનન્ટ જ્હોન એચ. ટિલ્ટન મુખ્ય પાયલોટ અને ઉડ્ડયન કામગીરીના વડા હતા. તે સમયે, હવાઇમથકનું સ્થાન હેલ્પાઇન, મેરીલેન્ડ તરીકે ઓળખાતું હતું; આ વિસ્તાર પાછળથી રોકવિલે શહેર દ્વારા જોડવામાં આવ્યો હતો. મે 1929 સુધીમાં, યંગર સેલ્સ કંપનીએ જાહેરાત કરી હતી કે તે હીથ સુપર પેરાસોલ્સને કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટની બહાર ઉડાડી રહી છે. તે જ મહિને, પીટર વેગનરના નજીકના ખેતરમાંથી જમીન ભાડે આપીને હવાઇમથકનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું, જેનાથી તે મેરીલેન્ડના સૌથી મોટા હવાઇમથકોમાંનું એક બન્યું. 80-બાય-120 ફૂટ કોંક્રિટ હેંગર 1929માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1929માં ગ્રેટ ફૉલ્સ પરની ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત પાંચ ડોલરમાં કરવામાં આવી હતી. હવાઇમથક સત્તાવાળાઓએ હવાઇમથક માટે ઇંધણ સ્ટેશન અને વહીવટી ઇમારત બનાવવા માટે રહેણાંકથી વ્યાપારી જમીનના નજીકના બે પાર્સલને ફરીથી ગોઠવવાની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી કમિશનરોના બોર્ડ દ્વારા આ વિનંતીને નામંજૂર કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના ફર્સ્ટ ફાઇટર કમાન્ડે ઓગસ્ટ 1942 થી જૂન 1945 સુધી નાગરિક ઉડ્ડયન માટે એરપોર્ટ બંધ કરી દીધું હતું, કારણ કે તે મહત્વપૂર્ણ સંરક્ષણ ક્ષેત્રની અંદર હતું. સિવિલ એર પેટ્રોલની કેપિટલ સ્ક્વોડ્રન 334 કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટ પર કાર્યરત હતી. નજીકના રહેવાસીઓએ ફરિયાદ કરી હતી કે પાયલોટ એરપોર્ટ પર ઉતરવા માટે નજીક આવતા રોકવિલે પાઇક સાથે નીચી ઊંચાઇએ ઉડાન ભરે છે, જેના કારણે ઘોંઘાટ થાય છે અને રહેવાસીઓ માટે જોખમ વધે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વાણિજ્ય વિભાગને વોશિંગ્ટન નજીકની અન્ય કોઈપણ હવાઈ પટ્ટી કરતાં કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટ વિશે વધુ ફરિયાદો મળી હતી. તે સમયે, મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી કમિશનરો પાસે કાઉન્ટીમાં સ્થિત હવાઈ ક્ષેત્રોની કામગીરીનું નિયમન કરવાની કાનૂની સત્તા નહોતી. મેરીલેન્ડને રાજ્ય સ્તરે હવાઈ પટ્ટીઓને લાઇસન્સ આપવાની જરૂર હતી તે પહેલાં આ હવાઇમથકનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેથી મેરીલેન્ડ સ્ટેટ એવિએશન કમિશન તેના ઉડાન માર્ગો અથવા સંચાલનના સમયને પ્રતિબંધિત કરી શક્યું ન હતું. 1935માં, મેરીલેન્ડના ગવર્નર હેરી ડબ્લ્યુ. નાઇસે એક બિલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા જેમાં તમામ હાલની હવાઈ પટ્ટીઓને લાઇસન્સ માટે અરજી કરવાની અને દર ચાર વર્ષે તેનું નવીકરણ કરવાની જરૂર હતી. રહેવાસીઓ તરફથી લેખિત વિરોધ પ્રાપ્ત થયા પછી રાજ્ય ઉડ્ડયન આયોગે જાહેર સુનાવણી કરવી જરૂરી રહેશે. લાયસન્સના નવીકરણની સ્થિતિમાં રહેવાસીઓ ઇક્વિટી કોર્ટની કાર્યવાહીની વિનંતી પણ કરી શકે છે. જ્યારે કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટએ સ્ટેટ એવિએશન કમિશનને બે અઠવાડિયા પછી લાઇસન્સ માટે કેવી રીતે અરજી કરવી તે પૂછ્યું, ત્યારે નજીકના રહેવાસીઓએ તરત જ વિરોધ કર્યો અને સુનાવણીની વિનંતી કરી. જવાબમાં, માલિકોએ મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી સર્કિટ કોર્ટમાં ડિમરર દાખલ કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે રહેવાસીઓની ફરિયાદો માટે યોગ્ય સ્થળ રાજ્ય સ્તરે છે, કાઉન્ટી સ્તરે નહીં. માલિકોએ એમ પણ કહ્યું હતું કે રહેવાસીઓ લેચ માટે દોષિત હતા કારણ કે રહેવાસીઓએ કાનૂની ફરિયાદ દાખલ કરતા પહેલા ઘણા વર્ષો સુધી એરપોર્ટને ચલાવવાની મંજૂરી આપી હતી. અદાલતે મુકદ્દમો સમાપ્ત કરીને ડિમરરને ટકાવી રાખ્યો, અને રાજ્ય ઉડ્ડયન આયોગે એરપોર્ટને લાઇસન્સ આપવાનું સમાપ્ત કર્યું. 1939માં, મેરીલેન્ડ સ્ટેટ સેનેટની ઉડ્ડયન સમિતિએ રહેવાસીઓની ફરિયાદો વિશે સુનાવણી હાથ ધરી હતી. સ્ટેટ એવિએશન કમિશને કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટને લાઇસન્સ જારી કરવાનો બચાવ કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે તે એરપોર્ટની અરજીને નામંજૂર કરી શકશે નહીં કારણ કે કમિશન પહેલાં એરપોર્ટ અસ્તિત્વમાં હતું. રાજ્યની સેનેટરી સમિતિએ ઉડ્ડયન આયોગની વધુ તપાસ ન કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. મે 1936માં હેલેન રિચીએ હળવા વિમાનમાં ઉડાન ભરીને નીચે વજન ધરાવતા વિમાનો માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ઊંચાઇનો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. તે વર્જિનિયાના ન્યૂ માર્કેટમાં કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટથી એન્ડલેસ કેવર્ન્સ એરપોર્ટ સુધીની ફ્લાઇટ દરમિયાન પહોંચી હતી. બેન્જામિન કિંગે અગાઉ જે વિક્રમ તોડ્યો હતો તે જ વિમાન રિચીએ ઉડાવ્યું હતું. સંભવિત વિસ્તરણ 1938 માં, કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. નજીક વ્યાપારી એરપોર્ટના સ્થળ માટે વિચારણા હેઠળના ઘણા સ્થળોમાંનું એક હતું. આખરે પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટએ તેના બદલે ગ્રેવલી પોઇન્ટ ખાતે વ્યાપારી હવાઇમથક બનાવવાનું પસંદ કર્યું, જે રાષ્ટ્રીય હવાઇમથક બન્યું. ખરીદી કેન્દ્રમાં બંધ કરવું અને પુનઃવિકાસ 1949માં બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીની ઉડ્ડયનની તેજી પડી ભાંગી હતી, જેના કારણે હવાઇમથક માટે નાણાકીય મુશ્કેલી સર્જાઈ હતી. રોકવિલે પાઈકની સામે આવેલી જમીનને 1950માં વ્યાપારી ક્ષેત્ર તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જેનાથી 1951માં હવાઇમથકની જમીનના કેટલાક ભાગોને સંગ્રહ ઇમારતો માટે વેચવાની મંજૂરી મળી હતી. ફ્લાઇટ સ્કૂલ 1951માં બંધ થઈ ગઈ હતી, જોકે હવાઇમથક પોતે જ કાર્યરત રહ્યું હતું. 1952માં, હવાઇમથકના સંચાલન માટે લીઝ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જે સિવિલ એર પેટ્રોલની વેસ્ટર્ન સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવી હતી. માર્ચ 1953માં, રોકવિલે શહેરએ હવાઇમથક સહિત 300 એકર જમીન પર કબજો જમાવ્યો હતો. મોટાભાગની જમીન રહેણાંક એપાર્ટમેન્ટ્સ, ટાઉનહાઉસીસ અને સિંગલ ફેમિલી હાઉસ માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. કોંગ્રેશનલ એરપોર્ટની મોટાભાગની જમીન એપ્રિલ 1954માં વિકાસકર્તા રોકવિલે લેન્ડ કંપની, ઇન્ક. ને વેચવામાં આવી હતી. વિકાસકર્તાએ આશરે એપાર્ટમેન્ટ ઇમારતો, 160 ટાઉનહાઉસ અને 280 સિંગલ ફેમિલી હાઉસ બનાવવાની યોજના બનાવી હતી. આર્થર હાઈડ, જે 1945થી હવાઇમથકની તમામ જમીનની માલિકી ધરાવતા હતા, તેમણે રોકવિલે પાઈકની સાથે વ્યાપારી રીતે ઝોન કરેલી જમીનની માલિકી જાળવી રાખી હતી. ડિસેમ્બર 1955માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે હવાઇમથકની અગાઉની જગ્યા પર 50 એકરનું શોપિંગ સેન્ટર બનાવવામાં આવશે. કોંગ્રેશનલ પ્લાઝા નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે 12 માર્ચ, 1959 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તેમાં જાયન્ટ ફૂડ, જે. સી. પેની અને એસ. એસ. ક્રેઝ હતા. 15 ઓક્ટોબર, 1961 ના રોજ, છ અશ્વેત વ્યક્તિઓને કોંગ્રેશનલ પ્લાઝાના સ્કેટિંગ રિંકમાં પ્રવેશવાનું કહેવામાં આવ્યું. સ્કેટિંગ રિંકના કામદારોએ ખાનગી પાર્ટી સિવાય કાળા લોકોને પ્રવેશ ન આપવાની રિંકની નીતિને કારણે તેમને પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. છ વ્યક્તિઓની અતિક્રમણ માટે ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. તમામ છ એન. એ. એ. સી. પી. ના મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી ચેપ્ટરના સભ્યો હતા અને રોકવિલેના રહેવાસીઓ હતા; એક ખ્રિસ્તી મંત્રી હતા. 1 9 62 માં, મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટીએ લગભગ તમામ જાહેર સવલતોમાં વંશીય ભેદભાવ પર પ્રતિબંધ મૂકતો કાયદો ઘડ્યો. બે વર્ષ પછી, પ્રમુખ લિન્ડન બેઇન્સ જ્હોન્સને 1964 ના નાગરિક અધિકાર અધિનિયમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાં હોટલ, મોટેલ, રેસ્ટોરાં, થિયેટરો અને અન્ય તમામ જાહેર સવલતોમાં જાતિ, રંગ, ધર્મ અથવા રાષ્ટ્રીય મૂળના આધારે ભેદભાવને ગેરકાયદેસર ઠેરવવામાં આવ્યો. આજે, કોંગ્રેશનલ પ્લાઝા ફેડરલ રિયલ્ટીની માલિકીનું છે. સંદર્ભો મેરીલેન્ડમાં નિષ્ક્રિય હવાઇમથકો મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી, મેરીલેન્ડમાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓ 1928માં મેરીલેન્ડમાં સ્થાપવામાં આવેલા હવાઇમથકો