30 Squadron SAAF
30 સ્ક્વોડ્રન SAAF એ દક્ષિણ આફ્રિકન વાયુસેનાનું એક સ્ક્વોડ્રન હતું. તેની સ્થાપના 1944 માં કરવામાં આવી હતી અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલીમાં મધ્યમ બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન તરીકે સેવા આપી હતી. યુદ્ધ પછી, સ્ક્વોડ્રનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું અને 1980માં તેને મધ્યમ પરિવહન હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રન તરીકે પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું હતું-જે ભૂમિકા આખરે 1991માં વિખેરી નાખવામાં આવી ત્યાં સુધી જાળવી રાખવામાં આવી હતી. ઈતિહાસ 30 સ્ક્વોડ્રનની રચના મૂળરૂપે નં. 223 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ અને તેની સ્થાપના ત્યારે કરવામાં આવી હતી જ્યારે 12 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ ઇટાલીના પેસકારા ખાતે 223 સ્ક્વોડ્રનને 30 સ્ક્વોડ્રન એસએએએફ તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે નં. તરીકે નિયુક્ત. 223 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ, આ એકમ 1935થી કેન્યામાં સ્થિત હતું, જે શાંતિના સમયમાં ગોર્ડન્સ, વિન્સેન્ટ્સ અને વેલેસ્લીઝને ઉડાવી રહ્યું હતું. યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, તેને એપ્રિલ 1941 સુધી પૂર્વ આફ્રિકાના અભિયાનના સમર્થનમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે સ્ક્વોડ્રનને બ્લેનહીમ્સ, મેરીલેન્ડ્સ, બોસ્ટન્સ અને બાલ્ટીમોર્સમાં ક્રૂને રૂપાંતરિત કરવા માટે તાલીમ એકમ તરીકે ઇજિપ્તમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે મે મહિનામાં બોમ્બર એકમ તરીકે કામગીરી ફરી શરૂ કરી અને પછી અલ અલામેનની લડાઈ પછી લિબિયા, પછી એપ્રિલ 1943માં ટ્યુનિશિયા અને જુલાઈ 1943માં માલ્ટા ખસેડવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં, 223 સ્ક્વોડ્રન દક્ષિણ ઇટાલીથી 3 વિંગ SAAFના ભાગ રૂપે કામ કરી રહી હતી, જ્યાં સુધી જુલાઈ 1944માં તેને SAAFમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તે B26 મારૌડર્સનું સંચાલન કરી રહી હતી. એકવાર 30 સ્ક્વોડ્રન SAAF માં રૂપાંતરિત થયા પછી, યુનિટને 3 વિંગ SAAF ની કમાન્ડ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું. નવા SAAF સ્ક્વોડ્રને તેના માર્ટિન મરાડર્સને પેસકારા ખાતેના મૂળ આરએએફ બેઝથી ઉડાન ભરી હતી અને ઓક્ટોબર 1944માં જેસીમાં સ્થળાંતર કર્યું હતું, જેમાં યુગોસ્લાવિયા અને ઉત્તરીય ઇટાલીમાં સંદેશાવ્યવહાર અને રેલ્વે જોડાણો સામે દરોડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. 15 ઓક્ટોબર સુધી કામગીરી ચાલુ રહી જ્યારે સ્ક્વોડ્રનને એક મહિના માટે કાર્યવાહીમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી અને 22 નવેમ્બર 1944ના રોજ કામગીરી ફરી શરૂ કરવામાં આવી. છેલ્લી કાર્યરત ઉડાન એપ્રિલ 1945 દરમિયાન થઈ હતી અને 3 મે 1945ના રોજ સ્ક્વોડ્રનને કામગીરીમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઇટાલીમાં દુશ્મનાવટના અંત પછી, સ્ક્વોડ્રનનો ઉપયોગ પરિવહનની ભૂમિકામાં કરવામાં આવ્યો હતો, જૂન 1945માં તેને બિફર્નોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 15 જુલાઈ 1945ના રોજ તેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. 8 ડિસેમ્બર 1980ના રોજ એએફબી યસ્ટરપ્લાટ ખાતે સ્ક્વોડ્રનની પુનઃસ્થાપના કરવામાં આવી હતી જ્યારે સુપર ફ્રેલોન અને પુમા હેલિકોપ્ટર ઉડતી 15 સ્ક્વોડ્રનની 'એ' ફ્લાઇટને 30 સ્ક્વોડ્રન તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેને એન્ટાર્કટિક સપોર્ટ મિશન માટે પર્યાવરણીય બાબતોના વિભાગની માલિકીની બે નાગરિક એસએ 330જે પુમા પણ સોંપવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 1986માં તમામ સુપર ફ્રેલન હેલિકોપ્ટરને 15 સ્ક્વોડ્રનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સ્ક્વોડ્રને 31 ડિસેમ્બર 1991 સુધી પુમા ઉડાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે આ વિમાનોને 22 સ્ક્વોડ્રનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 30 સ્ક્વોડ્રનને છેલ્લી વખત વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. દક્ષિણ આફ્રિકાના હવાઈ દળના વિમાન સંદર્ભ સ્ક્વોડ્રનોએ કેપ ટાઉનમાં લશ્કરી એકમો અને રચનાઓને વિખેર્યા 1944માં સ્થપાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1991માં વિખેરાઈ ગઈ