Flight of Fear
ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર એ કિંગ્સ આઇલેન્ડ અને કિંગ્સ ડોમિનિયન એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કમાં સ્થિત બે સમાન બંધ રોલર કોસ્ટરનું નામ છે. પ્રીમિયર રાઇડ્સ દ્વારા નિર્મિત અને ડિઝાઇન કરાયેલ, તેઓ રેખીય ઇન્ડક્શન મોટર (LIM) તકનીક દર્શાવતા વિશ્વના પ્રથમ શરૂ કરાયેલા રોલર કોસ્ટર હતા. બંને સ્થાનો 18 જૂન, 1996ના રોજ 'ધ આઉટર લિમિટ્સઃ ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર' તરીકે ખોલવામાં આવ્યા હતા, જે મૂળરૂપે 'ધ આઉટર લિમિટ્સ' ટીવી શ્રેણી પછી આધારિત હતી, જેનું પ્રસારણ 1995માં મૂળ 1960ની શ્રેણીના પુનરુત્થાન તરીકે શરૂ થયું હતું. ટીવી શોના પેરામાઉન્ટના લાઇસન્સિંગ અધિકારો આખરે નવીકરણ વિના સમાપ્ત થઈ ગયા, અને ધ આઉટર લિમિટ્સના તમામ સંદર્ભોને 2001 માં સવારી અને તેના નામમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. ઇતિહાસ કિંગ્સ ડોમિનિયને 1995ના ઉનાળામાં નજીકના ખેતરમાં "ક્રોપ સર્કલ" કાપીને એક નવા આકર્ષણની છેડછાડ શરૂ કરી હતી, જેમાં યુએફઓ, એલિયનનો ચહેરો અને દ્વિસંગીમાં લખાયેલ "એફ" અક્ષર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1995ના મધ્યમાં, કિંગ્સ આઇલેન્ડે સત્તાવાર રીતે વધુ વિગતો જાહેર કરી હતી કે 1996 માટે તેમનું નવું આકર્ષણ "ધ આઉટર લિમિટ્સઃ ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર" નામનું ઇન્ડોર રોલર કોસ્ટર હશે. માત્ર ચાર સેકન્ડમાં ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચતા, તેને મૂળ રીતે "લેસર-નિયંત્રિત કેટપુલ્ટ સિસ્ટમ" નો ઉપયોગ કરવા તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું જે અંધારામાં શ્રેણીબદ્ધ વ્યુત્ક્રમો દ્વારા સવારોને આગળ ધપાવશે. પાર્કના માર્કેટિંગ કોમ્યુનિકેશન્સના મેનેજર કેરોલિન બૂફના જણાવ્યા અનુસાર, આ અનુભવ "હોલીવુડ-પ્રકારની વિશેષ અસરો દ્વારા વધારવામાં આવશે". બૂફે એ પણ પુષ્ટિ કરી હતી કે તેની કિંમત અગાઉના અહેવાલોમાં ટાંકવામાં આવેલા $7 મિલિયન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ હશે, અને તેની એલિયન થીમ 1960ના દાયકાની વિજ્ઞાન-કાલ્પનિક ટીવી શ્રેણી, ધ આઉટર લિમિટ્સ પર આધારિત હશે. બાદમાં, અહેવાલોએ પુષ્ટિ કરી હતી કે ધ રેસરની પાછળની બાજુએ કોની મોલમાં એક સ્થળનું નવીનીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. નવી સવારી અગાઉ વાઇલ્ડ એનિમલ હેબિટેટ દ્વારા કબજો કરવામાં આવેલી કેટલીક જમીન પર બેસશે. અગાઉના સ્થળનો બાકીનો ઉપયોગ સન ઓફ બીસ્ટ, એક્સટ્રીમ સ્કાયફ્લાયર અને થન્ડર એલી સહિત અન્ય નવા આકર્ષણો માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 13 જાન્યુઆરી, 1996ના રોજ શિકાગોમાં 16મી વાર્ષિક નોન કોસ્ટર-થન કોસ્ટર પરિષદમાં ફ્લાઇટ ઓફ ફિયરનું પૂર્વાવલોકન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રીમિયર રાઇડ્સ અને પાર્ક એન્જિનિયરોએ 11 એપ્રિલ, 1996ની સાંજે કિંગ્સ ડોમિનિયન સ્થાન પર પ્રથમ સફળ પ્રક્ષેપણ કર્યું હતું, જે સાબિત કરે છે કે રેખીય ઇન્ડક્શન મોટર્સ ચુંબકીય ક્ષેત્રોના ઉપયોગ દ્વારા રોલર કોસ્ટરને ઝડપથી વેગ આપવા માટે પૂરતા બળનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. દરેક પ્રક્ષેપણ માટે 3 મેગાવોટ વીજળીની જરૂર પડતી હતી, જેના કારણે પડોશી ઉપયોગિતા ગ્રાહકો માટે વારંવાર વોલ્ટેજમાં ઘટાડો થતો હતો. સ્ક્વેર ડી દ્વારા શ્નાઇડર ઇલેક્ટ્રિકને એક જટિલ સોલિડ-સ્ટેટ કેપેસિટર બેંક વિકસાવવા માટે રાખવામાં આવી હતી જેણે સ્થાનિક વિદ્યુત ઉપયોગિતાઓ પરના ભારને ઘટાડીને શિથિલ સમસ્યાનું સમાધાન કર્યું હતું. ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર મૂળરૂપે એપ્રિલ 1996માં શરૂ થવાની હતી, પરંતુ બાદમાં તેને જૂન સુધી વિલંબિત કરવામાં આવી હતી. બંને પાર્ક સ્થાપનો 18 જૂન, 1996 ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા, જેણે સૌથી ઝડપી પ્રવેગ માટે રોલર કોસ્ટર્સમાં વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. અગાઉના દિવસે મીડિયા પૂર્વાવલોકન કાર્યક્રમ યોજાયો હતો. 1995 ના ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્ક્સ એન્ડ એટ્રેક્શન ટ્રેડ શોમાં આ આકર્ષણને ઘણા ટોચના સન્માનો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. પેરામાઉન્ટ પાર્ક્સે વિકાસ અને બાંધકામ દરમિયાન ખર્ચમાં વધારા અંગે સપ્ટેમ્બર 1996માં પ્રીમિયર રાઇડ્સ સામે દાવો દાખલ કર્યો હતો. પ્રીમિયરના પ્રવક્તા કર્ટની સિમોન્સે નવેમ્બર 1997માં જણાવ્યું હતું કે મૂળ યોજનાઓમાં LIM તકનીકની ગેરહાજરી એક પરિબળ હતું, અને દાવો અનિવાર્યપણે નાણાં વિશે હતો. પાછળથી તેનું સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું અને પ્રીમિયર ભવિષ્યના પ્રયાસોમાં પેરામાઉન્ટ સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખવાની અપેક્ષા રાખે છે. લીઝ કરાર પછી જેણે પેરામાઉન્ટને સાય-ફાઇ ટીવી શ્રેણીને લાઇસન્સ આપવાની મંજૂરી આપી હતી તે સમાપ્ત થઈ ગઈ, 2001 માં બંને સ્થળોએ નામમાંથી ધ આઉટર લિમિટ્સને દૂર કરવામાં આવી હતી. કિંગ્સ આઇલેન્ડની સ્થાપના કોની મોલના નાના પેટા વિભાગમાં બનાવવામાં આવી હતી. 2007માં ફાયરહોકના ઉમેરા પછી, આ વિસ્તારને એક્સ-બેઝ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે અવકાશ અને પેરાનોર્મલ પર આધારિત હતું. ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર એ બે આકર્ષણોમાંથી એક હતું જેણે 2018 માં વિન્ટરફેસ્ટની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં અન્ય એક શેક, રેટલ એન્ડ રોલ છે, જે પાર્કની ટ્રોઇકા ફ્લેટ રાઇડ છે. આ સવારીને ફ્લાઇટ ઓફ ચીયર તરીકે ડબ કરવામાં આવી હતી અને તેમાં નાતાલની સજાવટ દર્શાવવામાં આવી હતી. કિંગ્સ આઇલેન્ડની ઓગસ્ટ 2019ની ઓરિયનની જાહેરાત બાદ, ફાયરહોકની જગ્યાએ એક નવો રોલર કોસ્ટર, એવું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કે એક્સ-બેઝને ઓવરહોલ કરવામાં આવશે અને તેનું નામ બદલીને એરિયા 72 કરવામાં આવશે. 2020 સીઝન માટે, કિંગ્સ આઇલેન્ડ ખાતે ફ્લાઇટ ઓફ ફિયરના પ્રવેશદ્વારને વિસ્તૃત આઉટડોર લાઇન કતાર સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મહેમાનોને ઓરિઅનનું દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે. ઇમારતની સામે એક સુરક્ષા વાન, એક ઉલ્કા અને વાડ મૂકવામાં આવી હતી. નવા ફોટો બૂથ સાથે બહાર નીકળવાના વિસ્તારમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. લાક્ષણિકતાઓ ભયની ઉડાન પરંપરાગત ચેઇન લિફ્ટ ટેકરીને બદલે રેખીય ઇન્ડક્શન મોટર તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રણાલી સવારી વાહનોની બંને બાજુએ પાંખનો ઉપયોગ કરે છે. આ પાંખો ચુંબકમાં અંતરમાંથી પસાર થાય છે, જે પ્રવાહ બનાવે છે અને આગળ વધે છે. ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે ચુંબક પર વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) લાગુ કરવામાં આવે છે. લોન્ચિંગ ટ્રેકમાં ટ્રેનને લોન્ચ કરવા માટે 44 LIM મોટર્સ છે. ભયની ઉડાનમાં ચાર વ્યુત્ક્રમોનો સમાવેશ થાય છે જે કોબ્રા રોલ, સાઇડવાઇન્ડર અને કોર્કસ્ક્રુ છે. તેમાં 30 ઊભી વળાંકો અને 25 સંયોજન આડી વળાંકો પણ છે. આ સવારીનું વજન સ્ટીલનું હોય છે, જે ટ્રેક પર ફેલાયેલી હોય છે અને જમીન પર બેસે છે. આ ઈમારતનું મુખ્ય માળખું સંપૂર્ણપણે બંધ એર-કન્ડિશન્ડ અષ્ટકોણ છે. આ ડાર્ક એરેનામાં બહુ રંગીન લાઈટો અને જાળવણી માટે ઉપયોગમાં લેવાતી છતની ક્રેન છે. પ્રીમિયર રાઇડ્સે 1996થી 1999 સુધી અન્ય LIM કેટાપલ્ટ મોડેલોનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેમાં સિક્સ ફ્લેગ્સ અમેરિકા ખાતે જોકરનું જિન્ક્સ, સિક્સ ફ્લેગ્સ ફિયેસ્ટા ટેક્સાસ ખાતે પોલ્ટરજિસ્ટ અને ડિસ્કવરીલેન્ડ ખાતે ક્રેઝી કોબ્રા સામેલ છે. બે ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર રાઇડ્સ એકમાત્ર ઇન્ડોર વર્ઝન છે અને સમાન તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ સાથે સમાન લેઆઉટ શેર કરે છે. સવારીનો અનુભવ કતાર અને થીમિંગ કતાર ધરાવતી ઇમારતને એરિયા 51-પ્રેરિત લશ્કરી સ્થાપન હેંગર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. બહારની બાજુ 18 નંબર સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, અને સવારો ઇમારતની બાજુમાં ચંદરવો હેઠળ સ્થિત "પ્રેસ વિસ્તાર" દ્વારા રેખામાં પ્રવેશ કરે છે. આધારની કામગીરી અને WERD ("વિચિત્ર"), એક કાલ્પનિક રેડિયો સ્ટેશનના પ્રસારણ સંબંધિત વિવિધ ઘોષણાઓ બહારના કતાર વિસ્તારમાં વક્તાઓ પર વગાડવામાં આવે છે. મહેમાનો મકાનમાં પ્રવેશ કરે છે ત્યારે કતારની રેખા થોડી ટૂંકી, સાંકડી ટનલમાંથી નીચે ઉતરી જાય છે, જે હેંગરના આંતરિક ભાગમાં ડાબી બાજુ બનાવે છે. તેમાં સંપૂર્ણ કદના મોકઅપ યુએફઓ ફ્લાઇંગ રકાબીનો અડધો ભાગ હોય છે, જે સંપૂર્ણ હોવાનું જણાય છે કારણ કે ભ્રમ પૂર્ણ કરવા માટે ઇમારતની પાછળની દિવાલ સંપૂર્ણપણે અરીસાઓથી ઢંકાયેલી હોય છે. સવારીની બેકસ્ટોરીનું વર્ણન કરવા માટે બહુવિધ સ્ક્રીનો પર એક વીડિયો વગાડવામાં આવે છે, જેમાં સમજાવવામાં આવે છે કે કેવી રીતે અવકાશયાન પાર્કથી દૂર ક્રેશ-લેન્ડિંગ થયું હતું. જ્યારે કેટલાક બેઝ કર્મચારીઓ જહાજ પર પરીક્ષણો ચલાવી રહ્યા છે, અન્યને ખાતરી છે કે તે એક અફવા છે અને તેમણે પ્રેસને તેને જોવાની મંજૂરી આપવાનું નક્કી કર્યું છે. હેન્ગરની અંદર વિવિધ સ્થળોએ સક્રિય મોનિટર સાથે હઝમત સૂટ અને કમ્પ્યુટર સાધનો જોઈ શકાય છે. સ્ટ્રોબ અને ડિમિંગ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સનો ઉપયોગ કતારના સમગ્ર ઇન્ડોર ભાગમાં થાય છે, જે પાવર સર્જ અને પાવર નિષ્ફળતાની ક્ષણો દરમિયાન પૂર્વ-રેકોર્ડ કરેલા વિડિયો સાથે સુમેળ કરે છે. કિંગ્સ આઇલેન્ડ પર, યુ. એફ. ઓ. ની નીચેની બાજુએ સીડીની ટૂંકી ઉડાનમાં પ્રવેશતા પહેલા રેખા હેંગરની અંદરની બાજુએ ફરે છે. કિંગ્સ ડોમિનિયન ખાતે, રેખા સીધી યુ. એફ. ઓ. માં જાય છે, કારણ કે કતારની ઇમારતનો બાકીનો આંતરિક ભાગ પાછળથી ઉદ્યાનની હેલોવીન હન્ટ ઇવેન્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ભૂતિયા મકાનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે યુ. એફ. ઓ.-સંબંધિત મોટાભાગની થીમ બાકી છે. રકાબીની અંદર એલિયન નિશાનો સાથે પ્રદર્શન ધરાવે છે અને મૂળ રૂપે વિવિધ ધ્વનિ અસરો વગાડવામાં આવે છે. મહેમાનો દરેક પ્રક્ષેપણ સાંભળી શકે છે, જે કતારના આ ભાગમાં ગુંજી ઉઠે છે. વોકવે જમણી તરફ વળે છે, બીજા ઓરડામાં જાય છે, અને બોર્ડિંગ એરિયામાં ડાબી તરફ વળે છે. લોડિંગ અને અનલોડિંગ સ્ટેશનો અલગ-અલગ રૂમમાં હોય છે, તેથી લોડિંગ વિસ્તારમાં સવારો ખાલી ટ્રેન પરત ફરતા જુએ છે. લોડિંગ સ્ટેશનમાં માનવ કદના ક્રાયોટ્યૂબ પ્રોપ્સ છે જેમાં પ્લાસ્ટિકમાં લપેટેલા મેનીક્વિન્સ છે, જે એલિયન થીમમાં વધારો કરે છે. જ્યારે ટ્રેન લોડ થઈ રહી હોય અને રવાના થવાની રાહ જોઈ રહી હોય, ત્યારે જેટ એન્જિનના વોર્મ-અપની નકલ કરતી ધ્વનિ અસર સાંભળી શકાય છે, અને ટ્રેન શરૂ થાય ત્યારે અન્ય ટેક-ઓફ અવાજ વગાડવામાં આવે છે. આ સવારી મૂળરૂપે ધ આઉટર લિમિટ્સ ટીવી શ્રેણી પર આધારિત હતી. જો કે, આ શો માટે પેરામાઉન્ટનું લાઇસન્સ 2001માં સમાપ્ત થઈ ગયું હતું, જેના કારણે ધ આઉટર લિમિટ્સના તમામ સંદર્ભો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. આ આકર્ષણમાં રોબ પોટોર્ફ દ્વારા રચિત મૂળ સાઉન્ડટ્રેક છે, અને તેની થીમ પેરામાઉન્ટ પાર્ક્સ ડિઝાઇન એન્ડ એન્ટરટેઇનમેન્ટના બોબ ડેનિસ અને ડેવિડ ફર્ગ્યુસન દ્વારા સહ-ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. લેઆઉટ રાઇડર્સને સ્ટેશન પરથી છોડવામાં આવે છે, જે પ્રક્ષેપણ ટનલની નીચેથી ચાર સેકન્ડમાં ગતિ કરે છે. કિંગ્સ આઇલેન્ડ લોકેશનમાં ઓન-રાઇડ કેમેરા છે જે લોન્ચિંગ દરમિયાન સવારોના ફોટા લે છે. સવારી ઊંચી સવારી બિલ્ડિંગની અંદર ટ્રેકના "સ્પાઘેટ્ટી બાઉલ" માં ઉભરી આવે છે. પ્રક્ષેપણ પછી, ટ્રેન તરત જ કોબ્રા રોલમાં પ્રવેશ કરે છે, જેમાં સવારીના ચાર વ્યુત્ક્રમોમાંથી બે હોય છે. સવારીનું લેઆઉટ સાઇડવાઇન્ડર અને બહુવિધ વળાંકો સાથે ચાલુ રહે છે. મિડ-કોર્સ બ્રેક રનમાંથી પસાર થયા પછી, સવારો નીચેની તરફ ડાબી તરફ સર્પાકાર કરે છે, ટ્વિસ્ટેડ સવારી માળખામાંથી પસાર થવાનું ચાલુ રાખે છે. સવારો બિલ્ડિંગના ફ્લોર પર ડાઇવ કરે છે, અને અંતે અંતિમ બ્રેક રન પર પહોંચતા પહેલા કોર્કસ્ક્રૂમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે ટ્રેનની ઝડપ વધે છે. ટ્રેનો સવારી પરની ટ્રેનોમાં મૂળરૂપે ઓવર-ધ-શોલ્ડર નિયંત્રણો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ 2001ની મોસમ માટે નામ પરિવર્તન સાથે બંને સ્થળોએ આને વ્યક્તિગત લેપ બાર નિયંત્રણોમાં બદલવામાં આવ્યા હતા. દરેક ટ્રેનમાં શરૂઆતમાં છ કાર પણ હતી, પરંતુ બાદમાં તે ઘટાડીને પાંચ કરવામાં આવી હતી. કિંગ્સ ડોમિનિયન ત્રણ ટ્રેન ચલાવે છે, જ્યારે કિંગ્સ આઇલેન્ડ પાસે ચાર ટ્રેન હોવા છતાં સામાન્ય રીતે બે ટ્રેન ચલાવે છે. ઘટનાઓ કિંગ્સ આઇલેન્ડ 2 જૂન, 2014 ના રોજ બપોરે આશરે 2.45 વાગ્યે, કટોકટીના ક્રૂને સવારીમાં આગ લાગવાની જાણ મળી. વધુ પડતી ગરમ થતી વિદ્યુત મોટરનો ધુમાડો સવારીની ઈમારતમાં ભરાઈ ગયો હતો. ધુમાડાના સંપર્કમાં આવેલા અઢાર લોકોમાંથી બેની ઘટના સ્થળે સારવાર કરવામાં આવી હતી. ઇમરજન્સી ક્રૂએ બપોરે 3.45 વાગ્યે ઈમારતને ખાલી કરાવી હતી. રાઇડ બિલ્ડિંગની બહારની પેનલમાંથી આવતા ધુમાડાની જાણ 14 જૂન, 2014ના રોજ સવારે 10:35 વાગ્યે કરવામાં આવી હતી. પેનલ એ ઇમારતનો એકમાત્ર ભાગ હતો જેને નુકસાન થયું હતું; સવારીને કોઈ અસર થઈ ન હતી, જેમાં કોઈ જ્વાળાઓ કે ઇજાઓ નોંધાઈ ન હતી. આ સવારી પાછળથી સાંજે લગભગ 1 વાગ્યે ફરી ખોલવામાં આવી. ગેલેરી કિંગ્સ આઇલેન્ડ કિંગ્સ ડોમિનિયન સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ફ્લાઇટ્સ ઓફ ફિયર પેજ કિંગ્સ ડોમિનિયન ખાતે કિંગ્સ ડોમિનિયન ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર પેજ પર રોલર કોસ્ટર ડેટાબેઝ ફ્લાઇટ ઓફ ફિયર એટ કિંગ્સ આઇલેન્ડ ખાતે રોલર કોસ્ટર ડેટાબેઝ કોસ્ટર-નેટ રાઇડ ગેલેરી રોલર કોસ્ટર વર્જિનિયામાં રોલર કોસ્ટર ઓહિયો રોલર કોસ્ટરમાં 1996 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જે મનોરંજન પાર્કમાં સિડર ફેર આઉટર સ્પેસ દ્વારા સંચાલિત રોલર કોસ્ટર દ્વારા સંચાલિત હતા.