The Amazing Race Australia
ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયા એ અમેરિકન શ્રેણી ધ અમેઝિંગ રેસ પર આધારિત ઓસ્ટ્રેલિયન રિયાલિટી કોમ્પિટિશન શો છે. અમેઝિંગ રેસ ફ્રેન્ચાઇઝીમાં અન્ય આવૃત્તિઓના આધારને અનુસરીને, આ શો બે ટીમોને અનુસરે છે કારણ કે તેઓ વિશ્વભરમાં સ્પર્ધા કરે છે. દરેક સીઝનને પગમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાં ટીમોને કડીઓ કાઢવા, વિદેશી વિસ્તારોમાં પોતાને નેવિગેટ કરવા, સ્થાનિક લોકો સાથે વાતચીત કરવા, શારીરિક અને માનસિક પડકારો કરવા અને હવાઈ, હોડી, કાર, ટેક્સી અને પરિવહનના અન્ય માધ્યમો દ્વારા મુસાફરી કરવાનું કામ સોંપવામાં આવે છે. નિયુક્ત પિટ સ્ટોપ્સ પર પહોંચનારી છેલ્લી ટીમ હોવાના કારણે મોટાભાગનાં પગના અંતે ટીમોને ક્રમશઃ દૂર કરવામાં આવે છે. ફિનિશ લાઇન પર પહોંચનારી પ્રથમ ટીમ 250,000 ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરનું ભવ્ય ઇનામ જીતે છે. આ શ્રેણી સૌપ્રથમ સેવન નેટવર્ક પર પ્રસારિત કરવામાં આવી હતી, જેમણે 2010માં ઓસ્ટ્રેલિયન સંસ્કરણના નિર્માણના બંધારણ અધિકારો ખરીદ્યા હતા અને (2023 સુધીમાં) અમેરિકન સંસ્કરણના ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રસારણ અધિકારો ધરાવે છે. 2011 અને 2012 માં પ્રસારિત થયેલી આ શોની પ્રથમ બે આવૃત્તિઓ સક્રિય ટીવી દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જેણે એબીસી સ્ટુડિયોના સહયોગથી ધ અમેઝિંગ રેસની એશિયન અને ઇઝરાયેલી આવૃત્તિઓનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું. 2013 માં વિરામ બાદ, ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયા વિ ન્યુઝીલેન્ડ નામની ત્રીજી સીઝન, જેમાં ન્યુઝીલેન્ડની ટીમો સામેલ હતી, તે 2014 માં પ્રસારિત થઈ હતી અને નેટવર્કના પોતાના સેવન પ્રોડક્શન્સ દ્વારા તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ શો ન્યુઝીલેન્ડમાં ટીવી 2 પર પ્રસારિત થયો હતો. સેવનના પુનરાવર્તનના કાર્યક્રમના યજમાન અભિનેતા ગ્રાન્ટ બોલર હતા. સાતની પુનરાવર્તનની ચોથી સીઝન માટે નવીકરણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જૂન 2019માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે નેટવર્ક 10 દ્વારા શ્રેણીને પુનર્જીવિત કરવામાં આવશે. આ શોનું 10નું પુનરાવર્તન યુરેકા પ્રોડક્શન્સ દ્વારા નિર્મિત છે અને ભૂતપૂર્વ રગ્બી લીગ ફૂટબોલર બ્યુ રાયન દ્વારા હોસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે. 10 ના પુનરાવર્તનની પ્રથમ આવૃત્તિ અને એકંદરે ચોથી સીઝન, 2019 ના અંતમાં પ્રસારિત થઈ હતી. 10 ની બીજી અને પાંચમી સીઝન એકંદરે 2021 માં પ્રસારિત થઈ હતી અને કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી પ્રતિબંધોને પગલે ઓસ્ટ્રેલિયામાં સેટ કરવામાં આવી હતી. 10ની ત્રીજી અને છઠ્ઠી સીઝન એકંદરે 2022માં પ્રસારિત થઈ હતી અને નિયમિત વૈશ્વિક પ્રવાસ સ્વરૂપમાં પરત ફરી હતી. 28 એપ્રિલ 2023ના રોજ, આ શોનું સાતમી સિઝન માટે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં સેલિબ્રિટી સ્પર્ધકો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 24 ઓક્ટોબર 2023 ના રોજ, આ શોનું 2024 ના ઉત્તરાર્ધમાં પ્રસારિત થનારી બીજી સેલિબ્રિટી સીઝન માટે નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ધ રેસ ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયા એ વિશ્વભરની રેસમાં બે ટીમો વચ્ચેની વાસ્તવિકતા ટેલિવિઝન સ્પર્ધા છે. દરેક સીઝનને સંખ્યાબંધ પગમાં વહેંચવામાં આવે છે જેમાં ટીમો મુસાફરી કરે છે અને વિવિધ કાર્યો પૂર્ણ કરે છે જેથી તેમને પિટ સ્ટોપ તરફ આગળ વધવામાં મદદ મળે જ્યાં ટીમોને આગામી તબક્કો શરૂ કરતા પહેલા આરામ કરવાની અને સ્વસ્થ થવાની તક આપવામાં આવે છે. પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી પ્રથમ ટીમને ઘણીવાર નાનું ઇનામ આપવામાં આવે છે જ્યારે છેલ્લી ટીમને સામાન્ય રીતે બહાર કરવામાં આવે છે (બિન-નાબૂદી પગ સિવાય, જ્યાં પહોંચવાની છેલ્લી ટીમને આગામી તબક્કામાં દંડ થઈ શકે છે). અંતિમ તબક્કો છેલ્લી ત્રણ બાકી ટીમો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને અંતિમ મુકામ પર પહોંચનાર પ્રથમ વ્યક્તિ 250,000 રોકડ ઇનામ (અથવા સેલિબ્રિટી એડિશન માટે 100,000 ચેરિટી ઇનામ) જીતે છે. ટીમો દરેક ટીમ બે વ્યક્તિઓથી બનેલી હોય છે જેઓ એકબીજા સાથે અમુક પ્રકારનો સંબંધ ધરાવે છે. કુલ 86 સહભાગીઓ ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં જોડાયા છે. રૂટ માર્કર્સ રૂટ માર્કર્સ પીળા અને લાલ ધ્વજ છે જે તે સ્થાનોને ચિહ્નિત કરે છે જ્યાં ટીમોએ જવું જોઈએ. મોટાભાગના રૂટ માર્કર્સ એવા બોક્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે જેમાં ક્લૂ એન્વલપ્સ હોય છે, પરંતુ કેટલાક તે સ્થળને ચિહ્નિત કરી શકે છે જ્યાં ટીમોએ કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે જવું જોઈએ, અથવા તેનો ઉપયોગ કોઈ કોર્સને લાઇન કરવા માટે થઈ શકે છે જેને ટીમોએ અનુસરવું જોઈએ. જોકે, દક્ષિણ વિયેતનામના ધ્વજ સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે ઉદ્ઘાટન સત્રના બીજા તબક્કામાં રૂટ માર્કર્સ પીળા અને લીલા રંગના હતા. ચોથી સીઝન દરમિયાન વિયેતનામની મુલાકાત માટે રૂટ માર્કર્સ બદલાયા ન હતા. ક્લૂઝ ક્લૂઝ સમગ્ર સ્પર્ધા દરમિયાન સીલબંધ પરબિડીયાઓમાં જોવા મળે છે, સામાન્ય રીતે ક્લૂ બોક્સની અંદર. તેઓ ટીમોને તેમની પ્રગતિ માટે જરૂરી માહિતી અને જરૂરી કાર્યો આપે છે. માર્ગની માહિતીઃ એક સામાન્ય ચાવી જેમાં ટીમ દ્વારા તેમની આગામી ચાવી મળે તે પહેલાં પૂર્ણ કરવાના કાર્યનો સમાવેશ થઈ શકે છે. વળાંકઃ બે કાર્યો વચ્ચેની પસંદગી. જો ટીમોને એક વિકલ્પ ખૂબ મુશ્કેલ લાગે તો તેઓ કાર્ય પસંદ કરવા અથવા કાર્યોની અદલાબદલી કરવા માટે સ્વતંત્ર છે. અવરોધઃ એક કાર્ય માત્ર એક જ ટીમનો સભ્ય પૂર્ણ કરી શકે છે. ટીમોએ કાર્યની વિગતો સંપૂર્ણપણે જાહેર કરતા પહેલા કાર્ય વિશે સંક્ષિપ્ત સંકેતના આધારે કયા સભ્ય કાર્ય પૂર્ણ કરશે તે પસંદ કરવું આવશ્યક છે. ફાસ્ટ ફોરવર્ડઃ એક કાર્ય કે જે ફક્ત એક જ ટીમ પૂર્ણ કરી શકે છે, જે તે ટીમને બાકીના તમામ કાર્યો છોડવા અને સીધા જ આગામી પિટ સ્ટોપ તરફ જવા દે છે. ટીમો સમગ્ર સીઝન દરમિયાન માત્ર એક ફાસ્ટ ફોરવર્ડનો દાવો કરી શકે છે. સ્પર્ધા દરમિયાન, ટીમોને નીચેની બાબતોનો સામનો કરવો પડી શકે છે જે સંભવિત રીતે તેમને ધીમું કરી શકે છેઃ આંતરછેદઃ જ્યારે સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે બે ટીમોએ પરસ્પર સંમત થવું પડે છે અને એકસાથે કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે ત્યાં સુધી સંમત થવું પડે છે જ્યાં સુધી તેમને સંકેત ન મળે કે તેઓ હવે આંતરછેદ નથી. ઉપજઃ આ અવરોધ પર, જે ફક્ત આજની શ્રેણી બેમાં જ જોવા મળ્યો હતો, એક ટીમ બીજી પાછળની ટીમને તેઓ રેસિંગ ચાલુ રાખી શકે તે પહેલાં પૂર્વ-નિર્ધારિત સમયની રાહ જોવા માટે દબાણ કરી શકે છે. યુ-ટર્નઃ વળાંક પછી સ્થિત આ અવરોધ પર, એક ટીમ બીજી પાછળની ટીમને પાછા ફરવા માટે દબાણ કરી શકે છે અને તેઓ પસંદ ન કરેલા વળાંકના અન્ય વિકલ્પને પૂર્ણ કરી શકે છે. શ્રેણી 2 માં, "યુ-ટર્ન વોટ" રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તમામ ટીમો પગની શરૂઆતમાં મતદાન કરે છે, જેના માટે તેઓ યુ-ટર્ન મેળવવા માંગે છે. સૌથી વધુ મત ધરાવતી ટીમને લેગ દરમિયાન ક્યારેક યુ-ટર્ન આપવામાં આવશે. ઉપરાંત, "અનામિક યુ-ટર્ન" એ છે કે જ્યાં એક ટીમ પોતાને જાહેર કર્યા વિના અન્ય પાછળની ટીમને યુ-ટર્ન કરી શકે છે. સ્ટોવે ટીમોઃ 5મી સિઝનમાં રજૂ કરાયેલ, અનિયમિત અંતરાલો, તબક્કાની શરૂઆતમાં રેસમાં નવી ટીમો રજૂ કરવામાં આવશે. ટી-ફંક્શન એક આંતરછેદ જેવું જ છે, પરંતુ બાકીની તમામ ટીમો સાથે બાકીના પગ માટે બે મોટી સુપર-ટીમોમાં વહેંચાયેલી હોય છે. ટી-સમારોહમાં પહોંચનારી પ્રથમ ટીમ બંને સુપર-ટીમો બનાવશે. પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી બીજી સુપર-ટીમે પછી તેને દૂર કરવા માટે જૂથમાંથી એક ટીમ પસંદ કરવી પડશે. ટી-જંક્શન પાંચમી સિઝનમાં રજૂ કરવાનો ઈરાદો હતો. દરેક તબક્કાની શરૂઆતમાં, ટીમોને સ્પર્ધા દરમિયાન ખર્ચને આવરી લેવા માટે રોકડ ભથ્થું મળે છે, ખાસ કરીને ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરમાં (એરલાઇન ટિકિટની ખરીદી સિવાય, જે શો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે). પછી ટીમોએ સંકેતો અને રૂટ માર્કર્સનું પાલન કરવું પડશે જે તેમને વિવિધ સ્થળો અને કાર્યોનો સામનો કરવા તરફ દોરી જશે. આ સ્થળો વચ્ચે મુસાફરીના પ્રકારોમાં વ્યાપારી અને ચાર્ટર્ડ વિમાનો, નૌકાઓ, ટ્રેનો, ટેક્સીઓ, બસો અને શો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ભાડાના વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, અથવા ટીમો સરળતાથી પગપાળા મુસાફરી કરી શકે છે. દરેક તબક્કો બાર કલાકના પિટ સ્ટોપ સાથે સમાપ્ત થાય છે જ્યાં ટીમો આરામ કરી શકે છે અને જ્યાં છેલ્લી પહોંચતી ટીમો માત્ર ત્રણ ટીમો રહે ત્યાં સુધી ક્રમશઃ બહાર થઈ જાય છે. મોટાભાગના પગમાં ત્રણ કે તેથી વધુ પડકારો હોય છે, ઘણીવાર રોડબ્લોક, ડીટોર અને રૂટ ઇન્ફર્મેશન ટાસ્ક. પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી પ્રથમ ટીમો સામાન્ય રીતે શોના પ્રાયોજકો પાસેથી ઇનામો જીતે છે. રમતના ઇનામો પ્રસંગોપાત, પ્રથમ પહોંચતી ટીમ રમતમાં લાભ જીતશે. એક્સપ્રેસ પાસઃ સીઝન 1 માં રજૂ કરાયેલ, પાસ ધારકોને તેઓ ઇચ્છે તે કોઈપણ કાર્યને છોડવાની મંજૂરી આપે છે. ઓસ્ટ્રેલિયા વિ ન્યુઝીલેન્ડ આવૃત્તિએ એક્સપ્રેસ પાસમાં એક વળાંક રજૂ કર્યો, જ્યાં પ્રથમ તબક્કો જીતનાર ટીમે પોતાના માટે એક પાસ અને બીજી ટીમ માટે બીજો પાસ જીત્યો હતો. ધ સાલ્વેજ પાસઃ સીઝન 2 માં રજૂ કરાયેલ, આ પાસ તે ટીમને વર્તમાન તબક્કામાં પહોંચવા માટે છેલ્લી ટીમને બચાવવા અથવા આગામી તબક્કા માટે 1 કલાકની ક્રેડિટ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. ફર્સ્ટ ક્લાસ પાસઃ 5મી સિઝનમાં રજૂ કરાયેલ, પાસ ધારકને રેસના સમગ્ર આગલા તબક્કાને છોડવાની મંજૂરી આપે છે, જે દરમિયાન તેઓ વિશેષ પુરસ્કાર અનુભવનો આનંદ માણશે. નોન-એલિમિનેશન લેગ પર પ્રથમ સ્થાને રહેલી ટીમને પાસ આપવામાં આવે છે. વધુમાં, ધારક નીચેની બે ટીમોને ધ સાલ્વેજ અને ધ સેબોટેજ ફાળવશે (નોન-એલિમિનેશન લેગ જુઓ). બિન-નાબૂદી પગ દરેક સીઝનમાં સંખ્યાબંધ પૂર્વનિર્ધારિત બિન-નાબૂદી પગ હોય છે, જેમાં પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી છેલ્લી ટીમ નાબૂદ થતી નથી અને તેને સ્પર્ધા ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. જો કે, તે ટીમને એલિમિનેશન માટે ચિહ્નિત આગામી તબક્કા માટે દંડ કરવામાં આવે છેઃ સિઝન 1 અને 2 પર, દંડ પામેલી ટીમોને આગામી પિટ-સ્ટોપ પર પહેલા પહોંચવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, અથવા અન્યથા તે પિટ સ્ટોપ પર આગમન પર આપમેળે 30-મિનિટના સમયના દંડનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સ્પીડ બમ્પઃ ઓસ્ટ્રેલિયન સંસ્કરણ પર સ્પીડ બમ્પના બે પુનરાવર્તનો અસ્તિત્વ ધરાવે છે સિઝન 3 અને 7 પર, સ્પીડ બમ્પ એક વધારાનું કાર્ય હતું જે દંડિત ટીમે તેમની ચાવી પ્રાપ્ત કરતા પહેલા અને રેસિંગ ચાલુ રાખતા પહેલા પૂર્ણ કરવું આવશ્યક હતું. આ શોના મોટાભાગના વર્ઝનની મોટાભાગની સીઝનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સ્પીડ બમ્પ જેવું લાગે છે. સિઝન 4 પર, સ્પીડ બમ્પે નીચેના તબક્કાના પ્રથમ કાર્યમાં એક વધારાનું પાસું ઉમેર્યું, જેનાથી દંડ પામેલી ટીમ માટે તે વધુ મુશ્કેલ બન્યું. સ્પીડ બમ્પનું આ સંસ્કરણ ધ અમેઝિંગ રેસ નોર્જ પર ઉપયોગમાં લેવાતા હેન્ડીકેપ પેનલ્ટી જેવું હતું. આ સ્પીડ બમ્પ વેરિએશનનો ઉપયોગ 27મી અમેરિકન સીઝનમાં તે સીઝનના એકમાત્ર સ્પીડ બમ્પમાં પણ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પીડ બમ્પનું આ પુનરાવર્તન સીઝન 6 માં કોવિડ આઇસોલેશનમાંથી પરત ફરતી ટીમો માટે દંડ તરીકે પરત ફર્યું હતું. સિઝન 5 પર, લેગ વિજેતાઓ નીચેની બે ટીમો વચ્ચે એક સાલ્વેજ (ટીમને મદદ કરવા માટે) અને એક સેબોટેજ (ટીમને દંડ આપવા માટે) સોંપશે. બચાવ એ એક લાભ છે જે પ્રાપ્ત કરનારી ટીમને આગામી તબક્કામાં મદદ કરવા માટે આપવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ટીમને આગામી તબક્કા માટે વ્યક્તિગત ડ્રાઇવર મળી શકે છે, તેમને વધારાના પૈસા મળી શકે છે, અથવા તેઓ કોણ પ્રયાસ કરે છે તે પસંદ કરતા પહેલા તેમને રોડબ્લોક ચેલેન્જની સંપૂર્ણ વિગતો જાણવાની મંજૂરી આપવામાં આવી શકે છે. સાબોટેજ એ પ્રાપ્ત કરનારી ટીમને આપવામાં આવતો દંડ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ટીમને ટીમના સભ્યોમાંથી કોઈ એકની આંખો પર પટ્ટી બાંધીને અથવા એકસાથે બાંધીને પગ પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડી શકે છે, તેઓ તેમના બધા પૈસા ગુમાવી શકે છે, અથવા તેમને તે ઉઘાડે પગે પણ કરવું પડી શકે છે. સિઝન 6 પર, કોઈ બિન-નાબૂદી દંડ ન હતો. મેરેથોન પગ ત્યારે થાય છે જ્યારે ટીમોને આગામી પિટ સ્ટોપ પર જવાની સૂચના આપવામાં આવે છે પરંતુ વાસ્તવમાં ફરજિયાત આરામના સમયગાળા વિના રેસિંગ ચાલુ રાખવી જોઈએ. પિટ સ્ટોપનો સંકેત કહે છે કે "ગ્રાન્ટ/બ્યુ વેઇટ્સ" જેમાં નાબૂદીનો કોઈ ઉલ્લેખ નથી. તે શ્રેણીના સેવનના પુનરાવર્તન માટે દરેક સીઝનમાં એક વાર થાય છે. આ પછી નેટવર્ક 10ની બીજી સીઝનમાં લાવવામાં આવ્યું હતું. નિયમો અને દંડના નિયમો પ્રથમ સિઝન માટે, બંને ટીમના સભ્યોએ મહત્તમ 6 અવરોધો કરવાના હોય છે. એવું માનવામાં આવે છે કે સીઝન 2 માટે સમાન નિયમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ ત્યાં ઘણા રોડબ્લોક હતા જે અનએયર્ડ થઈ ગયા હતા. થોડી ટૂંકી ત્રીજી આવૃત્તિમાં 5-5 રોડબ્લોક વિભાજન સાથે નિયમ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 11મો અને અંતિમ રોડબ્લોક બંને ટીમના સાથીઓ માટે ખુલ્લો હતો. ચોથી સીઝનમાં રોડબ્લોકનો આવો નિયમ દર્શાવવામાં આવ્યો ન હતો. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, જેમ કે રોડબ્લોક દરમિયાન, ટીમના સભ્યોએ એકબીજાના 6 મીટરની અંદર રહેવું જોઈએ અને તેમના સોંપાયેલ કેમેરા અને સાઉન્ડ ક્રૂની નજીક રહેવું જોઈએ. દંડ મોટાભાગના દંડ અમેરિકન સંસ્કરણમાંથી સ્વીકારવામાં આવે છે પરંતુ કેટલીકવાર શો તેના પોતાના નિયમોનો ઉપયોગ કરશે. આ નિયમો શોની ઋતુઓ અનુસાર બદલાઈ શકે છે. મૂળ સેવન નેટવર્ક પુનરાવર્તનો (સિઝન 1-3) અને નેટવર્ક 10 પુનરાવર્તન (સિઝન 4-વર્તમાન) વચ્ચેના નિયમોમાં મોટા તફાવતને ધ્યાનમાં રાખીને, બંને પુનરાવર્તનો માટેના નિયમો અલગથી સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ પુનરાવર્તન જો કોઈ ટીમ રોડબ્લોક, ડાયટોર અથવા સ્પીડ બમ્પ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો તેમને 4 કલાકનો દંડ મળે છે. જો કોઈ ટીમ આંતરછેદન કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેમને 2-અથવા 4-કલાકનો દંડ મળે છે. 2011ની આવૃત્તિના અનાસ્તાસિયા એન્ડ ક્રિસ અને સેમ એન્ડ રેની સાથે આવું થયું હતું. એવું કહેવામાં આવ્યું નથી પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે જે ટીમ નાની પેનલ્ટી સાથે છોડવાનું પસંદ કરે છે તેને મોટી પેનલ્ટી આપવામાં આવે છે, જે ટીમને તેમની આંતરછેદ ટીમ છોડવાને કારણે છોડવાની ફરજ પડી હતી. જો કોઈ ટીમ ખાનગી માલિકીના વાહનોમાં મુસાફરી કરે છે અથવા મુસાફરી કરે છે, તો તેમને 20 મિનિટનો દંડ મળે છે. સીઝન 1 ના સેમ એન્ડ રેને અને ટેલર એન્ડ નાથન સાથે આવું થયું. જો કોઈ ટીમ કોઈ ચોક્કસ પ્રકારનું પરિવહન અથવા મુસાફરી વર્ગ લેવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેમને 10-મિનિટનો દંડ મળે છે (જે અમેરિકન સંસ્કરણમાં 30-મિનિટનો દંડ છે). આ સીઝન 1 ના જેફ અને લ્યુક સાથે થયું હતું, જેમણે ત્રીજા વર્ગની ગાડીમાં મુસાફરી કરવાનું કહેવામાં આવ્યું ત્યારે બીજા વર્ગની ટ્રેન ગાડીમાં મુસાફરી કરી હતી. જો કોઈ ટીમ નાણાં એકત્ર કરવા માટે તેમની પોતાની વસ્તુઓ વેચે છે, તો તેમને 30 મિનિટનો દંડ મળે છે (જે અમેરિકન સંસ્કરણમાં બે કલાકનો દંડ છે). આ સીઝન 2 ના એડમ એન્ડ ડેન સાથે થયું. જો કોઈ ટીમ તેમની ટેક્સીમાંથી બીજી ટીમનો સામાન બહાર કાઢે છે, તો તેમને 2 કલાકનો દંડ મળે છે. સીઝન 2ના જોસેફ એન્ડ ગ્રેસ સાથે આવું થયું હતું. બીજું પુનરાવર્તન જો કોઈ ટીમ, પગમાં જ્યાં તેમને જાતે વાહન ચલાવવું પડે છે, તે ઝડપ મર્યાદા ઓળંગે છે, તો તેમને એક કલાકનો દંડ થશે. આ સિડ એન્ડ એશ સાથે સીઝન 4 પર થયું હતું. અમેરિકન શો પર સમકક્ષ દંડ 30 મિનિટનો હોય છે અને કોઈપણ સમયે ઝડપી ગતિથી મેળવવામાં આવ્યો હોવાનું માનવામાં આવે છે. જો કોઈ ટીમ કોઈ કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેમને 30 મિનિટનો દંડ મળે છે. આ સીઝન 5 ની જોબેલ અને રાની અને ડ્વેસ અને કેથરિન સાથે થયું. જો કોઈ ટીમ ખાનગી માલિકીના વાહનોમાં મુસાફરી કરે છે અથવા મુસાફરી કરે છે, તો તેમને સિઝન 5 માં 10 મિનિટનો દંડ મળે છે. જો કોઈ ટીમ આંતરછેદન કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેમને 1 કલાકનો દંડ મળે છે. આ સિઝન 7 ના જ્યોર્જ એન્ડ પામ અને બેક એન્ડ કેટ સાથે થયું. શ્રેણીની ઝાંખી પ્રથમ સીઝનનું પ્રીમિયર મે 2011 માં થયું હતું અને ઓગસ્ટ 2011 માં સમાપ્ત થયું હતું. બીજી સીઝનનું પ્રીમિયર મે 2012માં થયું હતું અને ઓગસ્ટ 2012માં સમાપ્ત થયું હતું. ત્રીજી સીઝન માટે કાસ્ટિંગ ઓગસ્ટ 2012 માં શરૂ થયું હતું, જો કે, જ્યારે નેટવર્કએ ઓક્ટોબરમાં તેનું 2013 નું શેડ્યૂલ જાહેર કર્યું ત્યારે તે નોંધપાત્ર રીતે ગેરહાજર હતું. આ શોની 2013ની આવૃત્તિને ધ મોલના અસફળ પુનરુત્થાન દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2014માં એક નવી આવૃત્તિ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ન્યુઝીલેન્ડની ટીમો સામેલ હતી અને તેનું શીર્ષક હતું ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયા વિ ન્યુઝીલેન્ડ. મે 2019 માં, નવી "એડવેન્ચર ટ્રાવેલ કોમ્પિટિશન" માટે કાસ્ટિંગ કોલથી એવી અટકળો શરૂ થઈ કે ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાને પુનર્જીવિત કરવામાં આવી રહી છે. તે સમયે, આ શ્રેણી વિશે માત્ર એક જ માહિતી જાણીતી હતી કે તેનું નિર્માણ યુરેકા પ્રોડક્શન્સ દ્વારા કરવામાં આવશે અને ઓસ્ટ્રેલિયા વિ ન્યુઝીલેન્ડ સંસ્કરણની જેમ, અરજીઓ ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડના નાગરિકો અને કાયમી રહેવાસીઓ માટે ખુલ્લી હતી. મેના અંતમાં, બ્લોગ ટીવીબ્લેકબોક્સ દ્વારા અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે કાસ્ટિંગ કોલ ખરેખર અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાના પુનરુત્થાન માટે હતો, જેમાં નેટવર્ક 10એ રીબૂટ શરૂ કર્યું હતું. જૂનના અંતમાં, નેટવર્ક 10 એ 2019 ના અંતમાં પ્રસારિત થનારી નવી સીઝન સાથે ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાના પુનરુત્થાનની જાહેરાત કરી હતી. નોંધો પ્રસારણ વિગતો અને રેટિંગ્સ નોંધો મુલાકાત લીધેલા દેશો અને સ્થળો, ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાએ 38 દેશો અને તમામ 6 વસવાટ કરતા ખંડોની મુલાકાત લીધી છે. ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાના મોટાભાગના માર્ગોએ સમગ્ર વિશ્વમાં મુસાફરી કરી હતી, જે એક ઓસ્ટ્રેલિયન સ્થાનથી શરૂ થઈને બીજામાં સમાપ્ત થાય છે. ઘણા અપવાદો છેઃ ચોથી સીઝનની શરૂઆત દક્ષિણ કોરિયાના સિઓલમાં થઈ હતી. કોવિડ-19 રોગચાળાને પરિણામે મુસાફરી પ્રતિબંધોને કારણે પાંચમી સીઝન સંપૂર્ણપણે ઓસ્ટ્રેલિયાની અંદર પ્રવાસ કરતી હતી. છઠ્ઠી સીઝન સિડની અને મેલબોર્નના દ્વિ-શહેરોમાં 10 ટીમોના જૂથોના બે વિભાગોમાં શરૂ થઈ હતી, એકવાર તમામ જૂથો અલગ અલગ તબક્કામાં પૂર્ણ થયા પછી, તેઓ મોરોક્કોમાં ત્રીજા તબક્કામાં જોડાયા હતા. ઓશનિયા ઉત્તર અમેરિકા દક્ષિણ અમેરિકા યુરોપ આફ્રિકા એશિયા ઓસ્ટ્રેલિયા દરેક ઓસ્ટ્રેલિયન રાજ્ય અને પ્રદેશની મુલાકાતની યાદી નીચે મુજબ છે. ખંડની ગણતરીઓ ધ અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાની પ્રથમ સિઝનમાં કુલ ચાર ખંડોની મુલાકાત લીધી હતી (ઓસ્ટ્રેલિયા સિવાય ત્રણ). બીજી સીઝનમાં રેસકોર્સનો વિસ્તાર ઉત્તર અમેરિકા સુધી કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્રીજી સીઝન દક્ષિણ અમેરિકામાં પ્રથમ વખત તેમજ ઓસ્ટ્રેલિયાની બહાર ઓશનિયાની મુલાકાત હતી. અમેઝિંગ રેસ ઓસ્ટ્રેલિયાએ હજુ એન્ટાર્કટિકાની મુલાકાત લેવાની બાકી છે. નોંધો પુરસ્કારો અને નામાંકન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટ્રેલિયા સેવન નેટવર્ક મૂળ પ્રોગ્રામિંગ નેટવર્ક 10 મૂળ પ્રોગ્રામિંગ 2011 ઓસ્ટ્રેલિયન ટેલિવિઝન શ્રેણી પદાર્પણ 2014 ઓસ્ટ્રેલિયન ટેલિવિઝન શ્રેણી અંત 2019 ઓસ્ટ્રેલિયન ટેલિવિઝન શ્રેણી પદાર્પણ 2010 ઓસ્ટ્રેલિયન વાસ્તવિકતા ટેલિવિઝન શ્રેણી અંગ્રેજી ભાષાની ટેલિવિઝન શ્રેણી શ્રેષ્ઠ બિન-લખાયેલ મનોરંજન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય એમી પુરસ્કાર સાત પ્રોડક્શન્સ દ્વારા ટેલિવિઝન શ્રેણી યુરેકા દ્વારા ઓસ્ટ્રેલિયન ટેલિવિઝન શ્રેણી રદ થયા પછી પુનર્જીવિત થઈ અમેરિકન ટેલિવિઝન શ્રેણી સાત પ્રોડક્શન્સ દ્વારા ટેલિવિઝન શ્રેણી આફ્રિકામાં સેટ કરેલ અમેરિકન ટેલિવિઝન શ્રેણી પર આધારિત ટેલિવિઝન શો યુરોપમાં સેટ કરેલ એશિયા ટેલિવિઝન શો યુરોપમાં સેટ કરેલ ટેલિવિઝન શો દક્ષિણ અમેરિકામાં સેટ કરેલ ઓશનિયા ટેલિવિઝન શોમાં સેટ કરેલ ટેલિવિઝન શો 2020 ના ઓસ્ટ્રેલિયન વાસ્તવિકતા ટેલિવિઝન શ્રેણી કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે સ્થગિત