Beaumaris Pier
બ્યુમારિસ પિયર એ બ્યુમારિસ, એંગ્લેસી, નોર્થ વેલ્સમાં આવેલો એક થાંભલો છે. ફ્રેડરિક ફોસ્ટર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બાંધકામ, તેમાં કોંક્રિટ અને પથ્થરની ગરદન, લોખંડના ગર્ડર્સને ટેકો આપતા લાકડાના થાંભલાઓ અને લાકડાના તૂતક હતા. 1846 માં ખોલ્યા પછી, 1872 માં નવી શાસ્ત્રીય વિક્ટોરિયન યુગની સિવિલ એન્જિનિયરિંગ રેખાઓ સાથે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લોખંડ, સ્ટીલ સહાયક ગર્ડર્સ અને લાકડાના તૂતકથી બનેલા સ્ક્રૂ થાંભલાઓ હતા. 1895 માં, કામોએ તેના તૂતકની લંબાઈને ટી-આકારના પોન્ટૂન અંત, એક પેવેલિયન સાથે વિસ્તૃત કરી અને રેલવે સામાનની લાઇન ઉમેરી. પુનર્નિર્માણનું કારણ લિવરપૂલ અને નોર્થ વેલ્સ સ્ટીમશિપ કંપનીના આનંદ સ્ટીમર્સને આકર્ષવાનું હતું, જે મેનાઈ સ્ટ્રેટ સાથે લિવરપૂલ, લેન્ડુડ્નો અને આઇલ ઓફ મેન તરફ અને ત્યાંથી જતા હતા. સુલભ થાંભલાનો અર્થ એ હતો કે બ્યુમારિસ બેંગોર ખાતે સમાન રીતે સજ્જ ગાર્થ થાંભલાની સાથે ઉનાળાના ટ્રાફિક માટે સ્પર્ધા કરી શકે છે. સ્નોડોન, લા માર્ગુરેટ અને સેન્ટ એલ્વીઝને સૌથી વધુ વારંવાર ફોન કરવામાં આવતા હતા. 1920ના દાયકામાં સ્થાનિક સન્ડે સ્કૂલ નિયમિતપણે લેન્ડુડ્નોની વાર્ષિક યાત્રાઓ માટે સ્નોડોનને ભાડે આપતી હતી. કંપનીએ સિનફુલ ફેરી પણ પૂરી પાડી હતી, જેમાં બેંગોર માટે નિયમિત ઉનાળાની સેવા અને પફિન ટાપુની આસપાસ સાંજની સહેલગાહનો સમાવેશ થતો હતો. સસ્તા મોટર બસની સ્પર્ધાને કારણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા આનંદ સ્ટીમર સેવાઓની લોકપ્રિયતામાં ઘટાડો થવાનું શરૂ થયું હતું. પરિણામે, યુદ્ધ પછી કેટલાક નોંધપાત્ર બગાડને સંબોધવાની જરૂર હતી, અને આનંદ સ્ટીમરમાં ઘટાડા સાથે, ટી-હેડ પોન્ટૂનને તોડી પાડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 1960 ના દાયકામાં, જાળવણીના અભાવને કારણે, ઘાટ અસુરક્ષિત બની ગયો હતો અને ફરીથી તેને તોડી પાડવાની ધમકી આપવામાં આવી હતી. પરંતુ સ્થાનિક યાટ્સવુમન અને આર. એન. એલ. આઈ. લાઇફબોટ સેક્રેટરી મિસ મેરી બર્ટને શહેર માટે થાંભલો સાચવવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે મોટું ખાનગી દાન કર્યું હતું. બીયુમારિસ ટાઉન કાઉન્સિલને માલિકી સોંપવાની સાથે, તેમણે 15,000 પાઉન્ડના ખર્ચે બાકી રહેલા માળખાને પુનઃસ્થાપિત કર્યું, જેની માલિકી 1974માં આઇલ ઓફ એંગ્લેસી બરો કાઉન્સિલને આપવામાં આવી હતી. તેઓએ વધારાના સમારકામની કામગીરી હાથ ધરી હતી અને સડી રહેલા લાકડાને બદલવા માટે બજેટ અલગ રાખ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2010માં, એંગ્લેસી કાઉન્ટી કાઉન્સિલે થાંભલાના નવીનીકરણ માટેની યોજનાઓને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ થાંભલાને તેની અગાઉની પહોળાઈ પર પુનઃસ્થાપિત કરવો (તેની 1960ની પહોળાઈને બમણી કરવી); ડેકની સંપૂર્ણ બદલી; કિઓસ્ક અને આશ્રયસ્થાનોનું નવીનીકરણ; ખસેડી શકાય તેવા ઉતરાણ પન્ટૂનની જોગવાઈ, જે શિયાળાના તોફાનો દરમિયાન તેની જાળવણીને મંજૂરી આપે છે. પ્રસ્તુત નવીનીકૃત બ્યુમારિસ પિઅરનું 2011ની સિઝન માટે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં નવી પ્લેન્કિંગ, આશ્રયસ્થાનો ઉપરાંત અંતિમ પેવેલિયન અને બેવડા હેતુવાળા ઉતરાણ તબક્કા સાથે નવીનીકૃત બેઠકો છે. મુલાકાતીઓ સી ફિશિંગને સક્ષમ કરવા માટે લાઇસન્સ ખરીદી શકે છે, અને પફિન ટાપુને પાર કરવા અથવા મેનાઈ સ્ટ્રેટની નીચે મુસાફરી કરવા માટે વ્યાપારી બોટ સેવાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે. થાંભલાઓના મુખ્ય ડેકની ડાબી બાજુએ બ્લુ પીટર II લાઇફબોટ સ્ટેશન છે. થાંભલાની સંપૂર્ણ લંબાઈને 2011-2012 માં નવીનીકૃત કરવામાં આવી હતી અને થાંભલાના દરિયાકિનારાના છેડે તરતું પોન્ટૂન ઉતરાણ મંચ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યોમાં તમામ લાકડાના તૂતક અને તૂતકને ટેકો આપતા સ્ટીલના બીમ બદલવા અને થાંભલાને તેની સંપૂર્ણ પહોળાઈ પર પુનઃસ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. આ થાંભલો મે 2012માં ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. થાંભલાના નવીનીકરણની રચના કેપિતા સાયમન્ડ્સ લિમિટેડની કોલ્વિન બે ઓફિસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને કોન્ટ્રાક્ટર બી. એ. એમ. નટ્ટલ લિમિટેડ હતી. 2017 માં નેટફ્લિક્સ ટીવી શ્રેણી ફ્રી રેઇન માટે થાંભલા પર ફિલ્માંકન થયું હતું અને ત્રણેય શ્રેણીઓમાં ત્યાં દ્રશ્યોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્યુમારિસ પિયર, સત્તાવાર વેબસાઇટ બ્યુમારિસ પિયર એટ નેશનલ પિયર્સ સોસાયટી બિલ્ડીંગ્સ એન્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ ઇન એંગ્લેસી પિયર્સ ઇન વેલ્સ પરિવહન માળખું 1846માં પૂર્ણ થયું એંગ્લેસી મેનાઈ સ્ટ્રેટ બ્યુમારિસમાં પ્રવાસી આકર્ષણો