Deaths in motorsport
મોટરસ્પોર્ટ ઇવેન્ટ્સ દરમિયાન થયેલા મૃત્યુની માહિતી સાથેનું આ પાનું છે. ઓટો રેસિંગ તેના સ્વભાવથી એક ખતરનાક રમત છે અને તેમાં મોટી સંખ્યામાં મૃત્યુ થયા છે. 21મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં સલામતીના ધોરણો અને કારના નિર્માણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો જેથી મૃત્યુની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છેઃ ફોર્મ્યુલા 1 માં મૃત્યુ શ્રેણીના ઇતિહાસમાં અગાઉ નિયમિત ઘટના હતી પરંતુ 1994 અને 2011 ની વચ્ચે માત્ર એક જ મૃત્યુ થયું છે. તેમ છતાં, મોટરસ્પોર્ટ્સમાં મૃત્યુ હજુ પણ નિયમિત ઘટના છે. ખાસ કરીને મોટરસાયકલ રેસિંગમાં મોટરસાયકલ સવારીની પ્રકૃતિ અને અકસ્માતની સ્થિતિમાં સવાર માટે સુરક્ષાના અભાવને કારણે કાર રેસિંગ કરતાં વધુ મૃત્યુ થાય છે. મોટરસ્પોર્ટ્સમાં મૃત્યુને નીચે પ્રમાણે વર્ગીકૃત કરી શકાય છેઃ મોટરસ્પોર્ટ્સમાં ડ્રાઇવરના મૃત્યુ આ વિભાગ કાર અથવા ટ્રક રેસિંગ ઇવેન્ટ્સમાં ડ્રાઇવરના તમામ મૃત્યુને આવરી લે છે. આ કાં તો રેસિંગ સર્કિટ અથવા અંડાકાર રેસિંગ સ્થળોએ યોજાયા છે. તમામ શ્રેણીઓમાં અને તમામ પ્રકારના વાહનોમાં મૃત્યુ ક્લબ અથવા રાષ્ટ્રીય સ્તરની શ્રેણીથી લઈને ફોર્મ્યુલા 1 અને ચેમ્પ કાર જેવી હાઇ-પ્રોફાઇલ ઇવેન્ટ્સમાં સામેલ છે. મોટરસાયકલ રેસિંગમાં સવારના મૃત્યુ આ મોટરસાયકલ રેસિંગના તમામ સ્વરૂપોમાં સવારના મૃત્યુને આવરી લે છે. આમાં કોઈપણ સ્તરની તમામ સર્કિટ અને રોડ રેસિંગ સ્પર્ધાઓનો સમાવેશ થાય છે. મોટો જી. પી. અને આઇલ ઓફ મેન ટી. ટી. જેવી હાઈ-પ્રોફાઇલ ઇવેન્ટ્સ અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય, રાષ્ટ્રીય અથવા ક્લબ સ્તરની ઇવેન્ટ્સની સાથે સામેલ છે. રેલીંગ ઇવેન્ટ્સમાં ડ્રાઇવર અને સહ-ડ્રાઇવરના મૃત્યુ રેલીંગ એ એક ઓફરોડ મોટરસ્પોર્ટ છે, જે સામાન્ય રીતે એકંદર વિજેતાને તાજ પહેરાવવા માટે વિવિધ સપાટીઓ પર સંખ્યાબંધ સમયબદ્ધ તબક્કાઓ દર્શાવે છે. મોટરસ્પોર્ટ્સના આ સ્વરૂપમાં મૃત્યુ ઘણીવાર ત્યારે થાય છે જ્યારે કાર રસ્તા પરથી નીકળી જાય છે અને રસ્તાની બાજુમાં કોઈ વસ્તુ સાથે અથડાય છે અથવા નોંધપાત્ર રીતે પડી જાય છે. રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓથી માંડીને વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ અને ડકાર રેલી રેફરન્સ મોટરસ્પોર્ટ જેવી મોટી સ્પર્ધાઓ સુધીના તમામ સ્તરે મૃત્યુનો સમાવેશ થાય છે.