Tomark Viper SD4
ટોમાર્ક વાઇપર એસ. ડી. 4 એ સ્લોવાક સિંગલ-એન્જિન, ઓલ-મેટલ, બે-સીટ લો વિંગ મોનોપ્લેન છે, જેમાં નિશ્ચિત ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ અને બે લોકો માટે બાજુ-બાજુ બેઠક છે. વિમાનનું નિર્માણ ટોમાર્ક એસ. આર. ઓ. દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. પ્રેસોવની. વાઇપર પર ડિઝાઇન અને વિકાસ ડિઝાઇનનું કામ 2004 માં શરૂ થયું હતું, જેમાં 1 નવેમ્બર 2006 ના રોજ પ્રથમ ઉડાન અને 2008 માં બજારની રજૂઆત થઈ હતી. તે પ્રવાસ, તાલીમ અને ગ્લાઈડર ટોઇંગ માટે બનાવાયેલ છે. વાઇપર મોટાભાગે ધાતુથી બનેલું છે, જેમાં સી. એન. સી. મશીનિંગનો ઉપયોગ કરીને એલ્યુમિનિયમ સ્કિનિંગ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ ઉડતી સપાટીની ટીપ્સ, ફ્યૂઝલેજ અપર ડેકિંગ, એન્જિન કાઉલિંગ અને વ્હીલ ફેયરિંગ માટે થાય છે. પાંખોમાં સતત તાર અને વક્ર હોય છે, સહેજ ઉપરની ટીપ્સ હોય છે; તેઓ એક મુખ્ય અને એક સહાયક સ્પારની આસપાસ બાંધવામાં આવે છે. ટૂંકા ગાળાના એલેરોન પિયાનો-પ્રકારનાં ટકી રહેવા પર આગળ વધે છે, બાકીની પાછળની ધાર પર સ્લૉટેડ ફ્લેપ્સ હોય છે. નીચા માઉન્ટ થયેલ આડી પૂંછડી સુકાનની હિલચાલ માટે કટ-આઉટ ઉપરાંત સતત તારની પણ હોય છે; સ્ટારબોર્ડ એલિવેટર ફ્લાઇટ એડજસ્ટેબલ ટ્રીમ ટેબ ધરાવે છે. પાંખ અને સુકાન સીધી ધારવાળા હોય છે, પરંતુ સ્વેપ્ટ હોય છે. પ્રમાણભૂત વાઇપર 60 કેડબલ્યુ (81 એચપી) રોટાક્સ 912યુએલ ફ્લેટ ફોર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે પરંતુ વધુ શક્તિશાળી 75 કેડબલ્યુ (100 એચપી) રોટાક્સ 912યુએલએસ એક વિકલ્પ છે. આગળનું ફ્યૂઝલેજ એક મોનોકોક છે, પાછળના ભાગમાં એલ્યુમિનિયમની ચામડી સાથે ટ્યુબ માળખું છે. કોકપીટમાં ફ્રેમવાળા એક ટુકડાના છત્ર હેઠળ બાજુ-બાજુની ગોઠવણીમાં બે બેઠકો હોય છે, જેમાં તરત જ ફ્યૂઝલેજમાં વધુ પારદર્શકતા હોય છે. મુખ્ય અંડરકેરેજ પગ કેન્ટિલીવર સ્પ્રિંગ્સ છે. મુખ્ય વ્હીલ્સ ફેયર્ડ હોય છે અને હાઇડ્રોલિક બ્રેકથી સજ્જ હોય છે; નોઝવ્હીલ પણ ફેયર્ડ હોય છે અને એક વિકલ્પ તરીકે, તેને ચલાવી શકાય છે. અન્ય વિકલ્પોમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન, બેલિસ્ટિક પેરાશૂટ અને ટોવિંગ ગિયરનો સમાવેશ થાય છે. આ વિમાનને માર્ચ 2016માં તેનું EASA SD4 RTC પ્રતિબંધિત પ્રકારનું પ્રમાણપત્ર મળ્યું હતું. યુ. એસ. માં તે સ્વીકૃત હળવા-રમતનું વિમાન છે. પ્રથમ બે ઉત્પાદન વિમાનો એપ્રિલ 2007માં એરો ફ્રેડરિકશાફેન ખાતે દેખાયા હતા. એ. ઈ. આર. ઓ. 2009માં અલ્ટ્રાલાઇટ વર્ઝનનું પ્રથમ ઉદાહરણ અને એલ. એસ. એ. વેરિઅન્ટની જાહેરાત જોવા મળી હતી, તે મૂળરૂપે ફ્રેન્ચ ફ્લાઇંગ ક્લબોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે ઓક્ટોબર 2010માં પ્રમાણપત્ર બાદ યુએસએમાં તેનું માર્કેટિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે. વિન્સબોરો, ટેક્સાસ ખાતે યુએસ પ્રોડક્શન વિચારણા હેઠળ છે. 2010ના મધ્ય સુધીમાં ફ્રાન્સમાં બે વાઇપર્સ અને સ્લોવાકિયામાં દસ નોંધાયેલા હતા. નવેમ્બર 2010 સુધીમાં, 26 બાંધવામાં આવ્યાં હતાં. યુરોપીયન બજાર માટે બેલિસ્ટિક પેરાશૂટ સાથે મહત્તમ કુલ વજન સાથે યુએલ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ વર્ઝન. યુ. એસ. બજાર માટે બેલિસ્ટિક પેરાશૂટ સાથે મહત્તમ કુલ વજન સાથે એલએસએ લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ વર્ઝન. વિશિષ્ટતાઓ (યુએલ સંસ્કરણ) ટોમર્ક સ્કાયપર સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ વાઇપર 2000નું સ્લોવાક અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 2006માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.