Lockheed Martin JLTV
લોકહીડ માર્ટિન જે. એલ. ટી. વી. (જોઇન્ટ લાઇટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલ) એ કવચ-સક્ષમ વાહનનો એક પ્રોટોટાઇપ છે જે જોઈન્ટ લાઇટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલ માટેના છ મૂળ સ્પર્ધકોમાંનું એક હતું જે હમવીનું સ્થાન લેશે. જે. એલ. ટી. વી. નો ધ્યેય એક એવા વાહનોનો પરિવાર પૂરો પાડવાનો હતો જે કામગીરીની સંપૂર્ણ શ્રેણીમાં કર્મચારીઓ અને પેલોડ માટે બહુવિધ મિશન સુરક્ષિત, ટકાઉ અને નેટવર્ક ગતિશીલતા કરી શકે. લોકહીડની જેએલટીવી ડિઝાઇન ઓગસ્ટ 2015માં ઓશ્કોશ એલ-એટીવી સામે હારી ગઈ હતી. ડિઝાઇન લોકહીડ જે. એલ. ટી. વી. વાહનો એલિસન ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલા કમિન્સ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા. આ એન્જિન વિદ્યુતનો પ્રાથમિક સ્રોત હતું અને ઉતરતા વપરાશકર્તાઓને બાહ્ય શક્તિ પ્રદાન કરી શકતું હતું. તે મીઠું અથવા તાજા પાણી કરતાં વધુ ઝડપે ટકી શકે છે, અને તેનું કુલ વજન હતું. ચાર સિલિન્ડર એન્જિનની બળતણ કાર્યક્ષમતા 14 માઈલ પ્રતિ ગેલન જેટલી હતી, જે કેટલીક એસયુવી કરતા વધુ સારી હતી. સિસ્ટમમાં અલ્ટરનેટર નહોતું, પરંતુ તેના બદલે 24 કેડબલ્યુ વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે સક્ષમ ઇન-લાઇન પાવર જનરેટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેને 75 કેડબલ્યુ સુધી વધારી શકાય છે. ઓગસ્ટ 2012માં, મેરિટર ઇન્કે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ તેમના પ્રોટેક હાઇ મોબિલિટી ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન (એચએમઆઈએસ) ને પરીક્ષણના ઇ. એમ. ડી. તબક્કા તરફ આગળ વધવાના જવાબમાં લોકહીડ જેએલટીવીમાં એકીકૃત કરશે. મેરિટરે ઉન્નત ઓફ-રોડ મનુવરેબિલીટી અને સવારીની ગુણવત્તા પ્રદાન કરવા માટે પ્રોટેક સિરીઝ 30 એચ. એમ. આઈ. એસ. ની રચના કરી હતી. મેરિટરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ પ્રણાલીનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કુલ 100,000 માઈલથી વધુની મુસાફરી થઈ હતી. સ્વતંત્ર હવાઈ સસ્પેન્શન મુસાફરીની ઓફર કરે છે અને ભૂપ્રદેશ પર સરળ સવારી દ્વારા ક્રૂ થાકને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. અંડર્ બોડી વિસ્ફોટોથી બચાવવા માટે વાહનમાં સુધારેલ વી-હલ હતું. તેમાં પ્રમાણભૂત બખ્તરનું રક્ષણ હતું અને તે વધારાની બખ્તર કિટને સમાવી શકે છે. ઓક્ટોબર 2011માં, લોકહીડે જાહેરાત કરી હતી કે તેમનું જે. એલ. ટી. વી. સરકારી વિસ્ફોટ પરીક્ષણોમાં આઇ. ઇ. ડી.-સંરક્ષિત વાહનો માટેના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જે હાલમાં તૈનાત તમામ-ભૂપ્રદેશ ખાણ-સંરક્ષિત વાહનો કરતાં 40 ટકા ઓછા વજન સાથે રક્ષણનું સ્તર પૂરું પાડે છે. તેની નીચેની બાજુએ "વળાંકવાળા ડબલ્યુ" આકારના હલ તરીકે ઓળખાતા સુધારેલા વી-હલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જે આગળ, પાછળ અને બાજુઓ સુધી વિસ્ફોટોને દૂર કરવામાં અસરકારક હતો. તમામ ઉપલબ્ધ જગ્યાનો ઉપયોગ કરવા માટે આંતરિક કેબની રચના કોકપીટ જેવી જ કરવામાં આવી હતી. તેને ડેશબોર્ડમાં સંકલિત ક્ષમતાઓ સાથે એર્ગોનોમિક બનાવવામાં આવ્યું હતું જેથી ઓપરેટરોને તેમના મિશન કરવા માટે જગ્યા મુક્ત કરી શકાય. ડ્રાઇવરની સીટથી આગળના તમામ વાહનના પ્રકારો સમાન હતા. બેઝ વાહનમાં કોઈ ચોક્કસ શસ્ત્રસરંજામ ગોઠવણી નહોતી, પરંતુ તેને 7.62 મીમી અથવા 12.7 મીમી મશીન ગનથી સજ્જ કરી શકાય છે. લોકહીડ અને મૂગ ઇન્ક કોમન હેલફાયર પેકેજ (સીએચપી) વિકસાવવા માટે જોડાયા હતા જેથી વિવિધ પ્લેટફોર્મ પરથી એજીએમ-114 હેલફાયર મિસાઈલોને છોડવામાં આવે. સીએચપીનું પરીક્ષણ સ્થિર ટ્રેલર-માઉન્ટેડ પેડેસ્ટલમાંથી કરવામાં આવ્યું છે જેને લોકહીડ જેએલટીવીની પાછળ ખેંચી શકાય છે. વાહનએ પથારીમાં લગાવેલા પેડેસ્ટલ લોન્ચરમાંથી ડાયરેક્ટ એટેક ગાઈડેડ રોકેટ્સ પણ છોડ્યા હતા. આ પ્રણાલીઓને એકીકૃત કરવાની જે. એલ. ટી. વી. ની ક્ષમતા સૈનિકોને વધુ મારક ક્ષમતા પ્રદાન કરશે, જેનો ઉદ્દેશ ઉડ્ડયન સહાય માટે બોલાવવાની જરૂરિયાતને ઘટાડવાનો છે. ઇ. એમ. ડી. તબક્કા માટેના વાહનોનું ઉત્પાદન ટેક્સાસના સીલીમાં બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સની સુવિધામાં કરવામાં આવ્યું હતું. 16 ઓક્ટોબર 2013ના રોજ, લોકહીડે જાહેરાત કરી હતી કે ઉત્પાદનને કેમ્ડેન, અરકાનસાસમાં તેમની એસેમ્બલી લાઇનમાં ખસેડવામાં આવશે. નવા ઉત્પાદન સંકુલથી વધુ સારી ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા હતી. બી. એ. ઈ. લોકહીડ માર્ટિન જે. એલ. ટી. વી. ટીમમાં ભાગીદાર રહ્યું, જે સંકલિત કેબ, સુરક્ષા ઉકેલો અને વાહન ઉત્પાદન પ્રદાન કરે છે. બી. એ. ઈ. ની સીલી સુવિધા જૂન 2014 સુધીમાં બંધ કરવામાં આવી હતી. લોકહીડ જે. એલ. ટી. વી. એ નવેમ્બર 2013થી સરકારની મેન્યુફેક્ચરિંગ રેડીનેસ એસેસમેન્ટ (એમ. આર. એ.) પસાર કરી હતી, જેનાથી તેને કેમડેન સુવિધામાં ઉત્પાદન કરવાની મંજૂરી મળી હતી. ઓક્ટોબર 2008માં, લોકહીડે જે. એલ. ટી. વી. કાર્યક્રમમાં તકનીકી વિકાસ ચાલુ રાખવા માટે 27 મહિનાનો કરાર જીત્યો હતો. એપ્રિલ 2010માં, લોકહીડે યુ. એસ. આર્મી અને મરીન કોર્પ્સને ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ (ટીડી) તબક્કાના પરીક્ષણ માટે સાત કાર્યરત જેએલટીવીમાંથી પ્રથમ બે અને એક સાથી ટ્રેલર પહોંચાડ્યું હતું. 23 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ, જે. એલ. ટી. વી. કાર્યક્રમે લોકહીડ અને અન્ય બે કંપનીઓને કાર્યક્રમના ઇજનેરી અને ઉત્પાદન વિકાસ (ઇ. એમ. ડી.) તબક્કાના વિજેતા તરીકે પસંદ કરી હતી. લોકહીડે મૂલ્યાંકન માટે 27 મહિનામાં 22 પ્રોટોટાઇપ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનો કરાર મેળવ્યો હતો. લોકહીડ જે. એલ. ટી. વી. પરિવારે ડિસેમ્બર 2012થી ડિઝાઇન સમજણની સમીક્ષા કરાવી હતી. સરકારી ડિઝાઇન સમીક્ષામાં ડિઝાઇનના તમામ તત્વોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની એકંદર પરિપક્વતા અને આવશ્યકતાઓના પાલનની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. લોકહીડે ઉત્પાદન-ઉન્નત મોડેલનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે અગાઉના તકનીકી પ્રદર્શન મોડેલ કરતાં હળવા અને સસ્તા હતા. ત્યાં સુધીમાં, લોકહીડ જે. એલ. ટી. વી. ડિઝાઇનમાં 160,000 થી વધુ સંયુક્ત પરીક્ષણ માઇલ હતા. કાર્યક્રમના ઇ. એમ. ડી. તબક્કા માટે ઉત્પાદિત વાહનોની ડિલિવરી વસંત 2013માં શરૂ થઈ હતી. 21 ફેબ્રુઆરી 2013ના રોજ, લોકહીડે તેમના જે. એલ. ટી. વી. ની હાઇડ્રા 70 રોકેટ છોડવાની ક્ષમતા દર્શાવી હતી. જેએલટીવી પ્રોટોટાઇપ પર માઉન્ટ થયેલ પેડેસ્ટલ લોન્ચરમાંથી એક ડીએજીઆર રોકેટ અને બે માર્ગદર્શિત હાઈડ્રા રોકેટ છોડવામાં આવ્યા હતા. ડી. એ. જી. આર. પ્રક્ષેપણના બે સેકન્ડ પછી લેસર સ્થળ પર બંધ થઈ ગયું, રેન્જમાં નીચે ઉડાન ભરી અને લેસર સ્થળના 1 મીટરની અંદર લક્ષ્યને અસર કરી. માર્ગદર્શિત હાઈડ્રા 70 રોકેટ શ્રેણીના કેન્દ્રમાં છોડવામાં આવ્યા હતા, અને 521 અને 2,600 મીટર ઉડાન ભરી હતી. પરીક્ષણનો હેતુ જમીન પર લડાઇ માટે ડી. એ. જી. આર. ની ક્ષમતા અને તેને શરૂ કરવા માટે જે. એલ. ટી. વી. ની ક્ષમતા દર્શાવવાનો હતો. 26 જૂન 2013ના રોજ, ઇ. એમ. ડી. તબક્કા માટે ઉત્પાદિત 22 લોકહીડ જે. એલ. ટી. વી. માંથી છેલ્લું ઉત્પાદન શરૂ થયું. લાંબા ગાળાના પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન 22 ઓગસ્ટ માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું. 14 ઓગસ્ટ 2013ના રોજ, લોકહીડે તેમના 22 વાહનો આર્મી અને મરીન કોર્પ્સને પહોંચાડ્યા હતા. લોકહીડ જે. એલ. ટી. વી. તકનીકી વિકાસ દરમિયાન 160,000 થી વધુ સંયુક્ત પરીક્ષણ માઇલમાંથી પસાર થયું હતું. 27 ઓગસ્ટ 2013ના રોજ, આર્મી અને મરીન કોર્પ્સે જાહેરાત કરી હતી કે જે. એલ. ટી. વી. પ્રોટોટાઇપ્સનું સંપૂર્ણ પાયે પરીક્ષણ આગામી સપ્તાહથી શરૂ થશે, જેમાં ત્રણેય વિક્રેતાઓએ 66 વાહનોની ડિલિવરી કરી હતી. દરેક કંપનીએ 22 વાહનો અને છ ટ્રેલર એબરડિન પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ, મેરીલેન્ડ અને યુમા પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ, એરિઝોનામાં પહોંચાડ્યા હતા. અગાઉના પરીક્ષણોએ વાહનોને બખ્તર પરીક્ષણ નમૂનાઓ પર 400 થી વધુ બેલિસ્ટિક અને બ્લાસ્ટ પરીક્ષણો, અંડરબોડી બ્લાસ્ટ પરીક્ષણ અને 1,000 માઇલથી વધુના શેકડાઉન પરીક્ષણમાં પહેલેથી જ મૂકી દીધા હતા. આર્મી ટેસ્ટ એન્ડ ઇવેલ્યુએશન કમાન્ડના સૈનિકો અને સંરક્ષણ વિભાગના ઓફિસ ઓફ ટેસ્ટ એન્ડ ઇવેલ્યુએશનના કર્મચારીઓ 14 મહિનાના સરકારી પ્રદર્શન પરીક્ષણ દરમિયાન વાસ્તવિક અને સખત ક્ષેત્ર પરીક્ષણ દ્વારા વાહનોને મૂકવાનું શરૂ કરશે. નાણાકીય વર્ષ 2015 સુધીમાં પરીક્ષણ પૂર્ણ થવાનું હતું, જેમાં લગભગ 55,000 વાહનો માટે એક જ વિક્રેતાને ઉત્પાદન કરાર આપવામાં આવશે. 3 સપ્ટેમ્બર 2013ના રોજ, એબરડીન પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ, યુમા અને રેડસ્ટોન આર્સેનલ, અલાબામા ખાતે ફુલ-સ્પેસ, ફુલ-સ્કોપ જે. એલ. ટી. વી. પરીક્ષણ શરૂ થયું. જપ્તી છતાં કાર્યક્રમ પાટા પર હતો. જુલાઈ 2015 સુધીમાં એક વિક્રેતાની પસંદગી થવાની હતી. 21 એપ્રિલ 2014ના રોજ, લોકહીડે જાહેરાત કરી હતી કે તેમની જે. એલ. ટી. વી. એન્ટ્રી સરકારી પરીક્ષણમાં 100,000 માઈલને વટાવી ગઈ છે. ઓશ્કોશની એલ-એટીવીને 25 ઓગસ્ટ 2015ના રોજ જેએલટીવી કાર્યક્રમના વિજેતા તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી, અને તેને સેના અને મરીન બંને માટે પ્રથમ 16,901 વાહનો ખરીદવા માટે આઠ વિકલ્પો સાથે 6.75 અબજ ડોલરના નીચા દરનો પ્રારંભિક આધાર કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. જે. એલ. ટી. વી. કાર્યક્રમમાં સામેલ લોકોના હિસાબના આધારે, લોકહીડ તેના વાહનની તકનીકી યોગ્યતા અથવા ડિઝાઇનને કારણે નહીં, પરંતુ તે એકમાત્ર ઠેકેદાર હતો જેણે ઉત્પાદન લાઇન પર હજારો ટ્રક બનાવવાની ક્ષમતા દર્શાવી ન હતી. લોકહીડના જેએલટીવીએ પણ મર્યાદિત વપરાશકર્તા પરીક્ષણ (એલયુટી) માં 1,271 "મીન માઇલ્સ બિટવીન ઓપરેશનલ મિશન ફેલ્યોર" નું પ્રદર્શન કર્યું હતું, જ્યારે હમવી માટે 2,968 માઇલ અને વિજેતા એલ-એટીવી માટે 7,051 માઇલનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કે લોકહીડ માર્ટિન ઓશ્કોશને આપવામાં આવેલા પુરસ્કારનો વિરોધ કરશે, તે જ દિવસે એ. એમ. જનરલે વિરોધ નોંધાવવાનો નિર્ણય લીધો હતો. 15 ડિસેમ્બર 2015ના રોજ, સરકારી જવાબદારી કાર્યાલય (જી. એ. ઓ.) એ લોકહીડના વિરોધને ફગાવી દીધો હતો કારણ કે લોકહીડે પણ યુએસ કોર્ટ ઓફ ફેડરલ ક્લેમ્સમાં દાવો દાખલ કર્યો હતો. ત્યારબાદ લોકહીડે 17 ડિસેમ્બરના રોજ યુ. એસ. કોર્ટ ઓફ ફેડરલ ક્લેમ્સમાં પ્રારંભિક મનાઈ હુકમ દાખલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ જાહેરાત કરી કે તેઓએ 17 ફેબ્રુઆરી 2016ના રોજ તેમનો વિરોધ પાછો ખેંચી લીધો છે. પ્રકારો મૂળ શ્રેણી A-સામાન્ય હેતુની ગતિશીલતા, લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ શ્રેણી B-ઇન્ફન્ટ્રી કેરિયર, કમાન્ડ અને કંટ્રોલ શ્રેણી C-યુટિલિટી ફાઇનલ કોમ્બેટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલ (CTV) કોમ્બેટ સપોર્ટ વ્હીકલ (CSV) જોઈન્ટ લાઇટ ટેક્ટિકલ વ્હીકલ ઓશકોશ L-ATV સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લોકહીડ માર્ટિન JLTV મિલિટરી લાઇટ યુટિલિટી વાહનો