KGS (electronic toll collection)
KGS, કાર્તલી ગીસી સિસ્ટેમી (શાબ્દિક રીતેઃ કાર્ડ સાથે પાસ સિસ્ટમ) નું ટૂંકું નામ, તુર્કીમાં ટોલ રસ્તાઓ અને ટોલ બ્રિજ પર ઉપલબ્ધ સંપર્ક વિનાના સ્માર્ટ કાર્ડ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ સંગ્રહ પ્રણાલી હતી. તેને 1 ફેબ્રુઆરી 2013ના રોજ નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. ટોલ પ્લાઝા પર ટ્રાફિકની ભીડને ટાળવા માટે આ વ્યવસ્થા અપનાવવામાં આવી હતી. કે. જી. એસ. નો વિકલ્પ એ રેડિયો-ફ્રિક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન (આર. એફ. આઈ. ડી.) ટ્રાન્સપોન્ડર પ્રકારની ઓ. જી. એસ. પ્રણાલી છે જે શરૂઆતમાં સમાન ટોલ પ્લાઝા પર લાગુ કરવામાં આવે છે. કે. જી. એસ. ની શરૂઆત જાન્યુઆરી 2005માં કરવામાં આવી હતી અને તેને સૌપ્રથમ ઇસ્તંબુલ સામુદ્રધુની પર ઓ-1 પર બોસ્ફોરસ બ્રિજ અને ઓ-2 પર ફતેહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સ્માર્ટ કાર્ડ સિસ્ટમ પછીથી ઇન્ટરસિટી મોટરવેઝ ઓ-3, ઓ-4, ઓ-32, ઓ-51 અને ઓ-52 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. જ્યાં સુધી તેનું સ્થાન એચ. જી. એસ. દ્વારા લેવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી ઓ. જી. એસ. ની બાજુમાં દેશના તમામ ટોલ રસ્તાઓ પર કે. જી. એસ. નો ઉપયોગ થતો હતો. એ. એસ. ઇ. એલ. એસ. એ. એન. દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી આ પ્રણાલીનું સંચાલન ધોરીમાર્ગોના સામાન્ય નિયામક (કે. જી. એમ.) દ્વારા કરવામાં આવે છે. ટોલિંગ સંપર્ક વિનાનું સ્માર્ટ કાર્ડ, જે ક્રેડિટ કાર્ડના પરિમાણો ધરાવે છે, તે ટોલ પ્લાઝા, અધિકૃત મુખ્ય બેંકો અને મોબાઇલ વેચાણ કેન્દ્રો પરથી મેળવી શકાય છે. કાર્ડ પરનો ચાર્જ કેવી રીતે ચૂકવવામાં આવે છે તેના આધારે બે પ્રકારના કે. જી. એસ. કાર્ડ છે. રોકડ ચુકવણી માટે એનકેજીએસ (નકિટ કેજીએસ) અને ક્રેડિટ ચુકવણી માટે કેકેજીએસ (ક્રેડિલી કેજીએસ). મોટરચાલકો, જેમની પાસે બેંક ખાતું હોય, તેઓ બેંકમાંથી કે. જી. એસ. કાર્ડ મેળવી શકે છે, જે જ્યારે કે. કે. જી. એસ. કાર્ડ પરની રકમ પૂર્વનિર્ધારિત લઘુતમ મર્યાદા હેઠળ આવે ત્યારે તેને આપમેળે રિચાર્જ કરે છે. એનકેજીએસ દ્વારા, કાર્ડને માત્ર રોકડ ચુકવણી દ્વારા રિચાર્જ કરવામાં આવે છે. બંને કે. જી. એસ. કાર્ડ ચોક્કસ વાહન શ્રેણી માટે જારી કરવામાં આવે છે. જ્યારે કે. કે. જી. એસ. ચોક્કસ લાઇસન્સ પ્લેટ સાથે સંકળાયેલું છે અને પ્રદાતાને નોટિસ આપ્યા વિના ટ્રાન્સફર કરી શકાતું નથી, ત્યારે એન. કે. જી. એસ. કાર્ડનો ઉપયોગ તેની ટોલ શ્રેણીના કોઈપણ વાહન માટે થઈ શકે છે. કાર્ડ નંબર અને વાહનની શ્રેણી બંને કે. જી. એસ. કાર્ડ પર દેખાય છે. ઓ. જી. એસ. થી વિપરીત, જે મોટરચાલકને 20 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ આપે છે, કે. જી. એસ. કાર્ડને મોટરસાયકલ સવારો સિવાય સંપૂર્ણ ટોલ ચુકવણીની જરૂર છે. ટોલ પ્લાઝા પર, વાહનને કે. જી. એસ.-માત્ર સોંપેલ લેન પર ટોલ બૂથ પર જવું પડે છે. કે. જી. એસ.-લેન હંમેશા ઓ. જી. એસ.-લેનની જમણી બાજુએ આવેલી હોય છે, અને તે ટોલ પ્લાઝાથી થોડા અંતરે નક્કી કરવામાં આવે છે. બૂથ ટોચ પર કે. જી. એસ.-સાઇન સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. ટોચ પર ચમકતો લીલો પ્રકાશ તેની ઉપયોગીતા દર્શાવે છે. ઓ. જી. એસ.-લેનથી વિપરીત, કે. જી. એસ.-લેનની બહાર નીકળતી બાજુએ પ્રવેશદ્વાર હોય છે. ડ્રાઇવર કેબિનની ઊંચાઈના આધારે ડ્રાઇવરને આરામ આપવા માટે દરેક બૂથ પર બે કાર્ડ રીડર હોય છે. વાહનને ટૂંક સમયમાં ટોલ બૂથ પર રોકવું પડશે. કોન્ટેક્ટલેસ સ્માર્ટ કાર્ડ, જે લગભગ અંતર પર રીડરના એન્ટેનાની નજીક લાવવામાં આવે છે, તે 13.56 MHz પર ઇન્ડક્શન ટેકનોલોજી દ્વારા રીડર સાથે વાતચીત કરે છે. કાર્ડ નંબર, વાહનની શ્રેણી અને ચાર્જની રકમ જેવી માહિતી, જે કે. જી. એસ. કાર્ડની એમ્બેડેડ ચિપ પર સંગ્રહિત હોય છે, તે ટોલ સંગ્રહ પ્રણાલીમાં પ્રસારિત થાય છે. વાહનોનું ટોલ હેતુઓ માટે વ્હીલબેઝ અને એક્સલની સંખ્યાના આધારે છ શ્રેણીઓમાં વર્ગીકરણ કરવામાં આવે છે. જો વાહનના એક્સલ્સની સંખ્યા એક્સલ્સની મહત્તમ સંખ્યા કરતાં ઓછી હોય-કારણ કે ટ્રકના કેટલાક એક્સલ્સ ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે અથવા ટ્રેક્ટર તેના ટ્રેલર વિના ચાલે છે-તો સંકલિત સ્વચાલિત વાહન વર્ગીકરણ પ્રણાલી વાહનની શ્રેણીને વાસ્તવિકમાં વાંચે છે. દરેક વાહન શ્રેણી માટે પુલનો ટોલ નક્કી કરવામાં આવે છે, અને ઇસ્તંબુલમાં બે પુલો પર પૂર્વ દિશામાં માત્ર એક જ વાર ચાર્જ લેવામાં આવે છે. દરેક વાહન શ્રેણી માટે મોટરવેના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના અંતરના આધારે રોડ ટોલનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. આ કારણોસર, મોટરવેમાં પ્રવેશ કરીને કેજીએસ-લેન પર સિગ્નલ શરૂ કરવું પડે છે. ટોલ બૂથના રીડર પર, ઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે ટોલિંગ પ્રક્રિયાનો સારાંશ આપે છે જે નીચેના સંદેશાઓમાંથી એક દર્શાવે છેઃ કાર્ટિનીઝી ઓક્યુટુનુઝ (તમારું કાર્ડ વાંચો): કેજીએસ-લેનમાં પ્રવેશતા પહેલા. બેકી (બેલેન્સ): એનકેજીએસ કાર્ડ માટે માત્ર કાર્ડ પરનું બેલેન્સ. İSLEM TAMAM, GULE GULE (ઓપરેશન પૂર્ણ, ગુડ બાય): બંને KGS કાર્ડ્સ માટે. ત્રણ બીપ સંભળાય છે અને ત્યાં લીલી બત્તી છે. કાર્ટ ઇપ્ટલ ઈડીએલડી (કાર્ડ રદ): ઓપરેશન અસફળ, લાલ બત્તી પ્રગટાવવામાં આવે છે અને બે વાર બે બીપનો અવાજ થાય છે. GECERSİZ KART (અમાન્ય કાર્ડ): ઓપરેશન અસફળ, લાલ બત્તી પ્રગટાવવામાં આવે છે અને બે વાર બે બીપનો અવાજ થાય છે. YETERSİZ BAKIYE (અપૂરતું સંતુલન): ઓપરેશન અસફળ, લાલ બત્તી પ્રગટાવવામાં આવે છે અને બે વાર બે બીપનો અવાજ થાય છે. ONAY SESİNİ DUYMADAN KARTI ÇEKMEYIN (મંજૂરીનો અવાજ સાંભળતા પહેલા કાર્ડને દૂર કરશો નહીં): જ્યારે કાર્ડને નિકટતા વિસ્તારમાંથી દૂર કરવાને કારણે કામગીરી પૂર્ણ થઈ શકતી નથી. ઇલેમ તમમ, કાર્ટા પારા યુકલીન (ઓપરેશન પૂર્ણ થયું. રિચાર્જ કાર્ડ): જો આગામી ટોલ ચુકવણી માટે એનકેજીએસ કાર્ડ પરનું બેલેન્સ અપૂરતું હોય. ચાર બીપના અવાજ સંભળાય છે. ક્રેટ વે બોર (ટોલ અને ક્રેડિટ): એનકેજીએસ કાર્ડ માટે, જ્યારે વાહનની શ્રેણી અયોગ્ય હતી અને કાર્ડ ચાર્જ અપૂરતો હતો. ઉલ્લંઘન જો ટોલિંગ પ્રક્રિયા સફળ ન થાય, તો કે. જી. એસ. બૂથ પર ઇલેક્ટ્રોનિક સંદેશ પ્રદર્શન હેઠળનો દીવો થોડા સમય માટે લાલ થઈ જાય છે, અને પ્રદર્શન યોગ્ય ઉલ્લંઘન સંદેશ દર્શાવે છે. વધુમાં, બૂથ પર મોટા ઇલેક્ટ્રોનિક હોર્ન દ્વારા ડ્રાઈવરને ચેતવણી આપવામાં આવે છે, અને પુરાવા માટે વાહનની તસવીર પણ લેવામાં આવે છે. મેળ ન ખાતી વાહન શ્રેણીના કિસ્સામાં, કાર્ડના ખાતાને વાસ્તવિક શ્રેણી સાથે ચાર્જ કરવામાં આવે છે. જો કે, ડ્રાઇવરને બૂથ હોર્ન દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવે છે, અને વાહનની તસવીર લેવામાં આવે છે. કાર્ડના ખાતામાં દરેક ઉલ્લંઘન માટે દસ મહત્તમ ટોલની રકમનો વધારાનો દંડ વસૂલવામાં આવે છે. જ્યારે આ પ્રકારનું ઉલ્લંઘન બેથી વધુ વખત થાય છે ત્યારે વાહનને બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં આવે છે. વાહન માલિકો અથવા ડ્રાઇવરો તેમના ઉલ્લંઘન વિશેની માહિતી ઓનલાઇન અથવા કોલ સેન્ટર પર પૂછી શકે છે. ઉલ્લંઘન નોટિસની રસીદ પછી 15 દિવસની અંદર દંડની ચુકવણી તુર્કીના કાયદા અનુસાર 25 ટકા ડિસ્કાઉન્ટને સક્ષમ કરે છે. કે. જી. એસ. ને એચ. જી. એસ. દ્વારા બદલવું ઓ. જી. એસ. ટોલ પેમેન્ટ સિસ્ટમની તુલનામાં, કે. જી. એસ. એ ટોલ પ્લાઝા પર સમર્પિત લેન પર, ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલમાં બોસ્પોરસ પરના ટોલ બ્રિજ પર ભીડના કલાકો દરમિયાન ટ્રાફિકની ભીડને કારણભૂત બનાવી હતી, કારણ કે વાહનોને કે. જી. એસ. ટોલ બૂથ પર ચૂકવણી કરવા માટે ઓછું રોકવું પડે છે. આ કારણોસર, કે. જી. એસ. પ્રણાલીને નવી એચ. જી. એસ. પ્રણાલી સાથે બદલવામાં આવી હતી, જે રેડિયો-ફ્રિક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન (આર. એફ. આઈ. ડી.) તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. એચ. જી. એસ. 17 સપ્ટેમ્બર, 2012ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે કે. જી. એસ. 31 ડિસેમ્બર, 2012 સુધી તમામ ટોલ પ્લાઝા પર ઉપયોગમાં હતું. જોકે, બોસ્પોરસ પર દરેક ટોલ બ્રિજ પર એક કેજીએસ લેન 31 જાન્યુઆરી, 2013 સુધી ખુલ્લી હતી. ઓ. જી. એસ., રેડિયો-ફ્રિક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન (આર. એફ. આઈ. ડી.) ટ્રાન્સપોન્ડર પ્રકારની ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્ટિંગ સિસ્ટમ એચ. જી. એસ. આર. એફ. આઈ. ડી. સિસ્ટમ કે જેણે તેને બદલી છે તે પણ જુઓ સંદર્ભો તુર્કીમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન ટોલ રસ્તાઓ તુર્કીમાં ટોલ બ્રિજ 2012 તુર્કીમાં સંપર્ક વિનાના સ્માર્ટ કાર્ડ્સની સ્થાપનાઓ તુર્કીમાં 2005ની સંસ્થાઓ