Clifford Allison
ક્લિફોર્ડ લોરેન્સ એલિસન (20 ઓક્ટોબર, 1964-13 ઓગસ્ટ, 1992) એક અમેરિકન સ્ટોક કાર રેસિંગ ડ્રાઈવર હતા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ચેમ્પિયન બોબી એલિસનનો પુત્ર, તે "અલાબામા ગેંગ" નો સભ્ય હતો. 1992માં મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ સિરીઝ રેસની પ્રેક્ટિસ દરમિયાન એક દુર્ઘટનામાં તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. જીવન અને કારકિર્દી સુપ્રસિદ્ધ બોબી એલિસનના પુત્ર, ડોનીના ભત્રીજા અને ડેવીના ભાઈ, ક્લિફોર્ડ એલિસનનો ઉછેર હ્યુઈટાઉન, અલાબામામાં થયો હતો અને તે સ્ટોક કાર રેસિંગના "અલાબામા ગેંગ" ના સભ્ય હતા. એલિસનને તેના સંબંધીઓ દ્વારા "પાગલ જંગલી" તરીકે જોવામાં આવતો હતો, અને તેના ભાઈએ જણાવ્યું હતું કે તે માને છે કે ક્લિફોર્ડ પાસે બે નાના એલિસનની વધુ પ્રતિભા છે. યુવાન સાથે લગ્ન કર્યા પછી, તેમણે 1980ના દાયકામાં કેન્ટુકીમાં કોલસાની ખાણમાં કામ કર્યું હતું, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તેઓ અલાબામા પરત ફર્યા હતા અને ટૂંક સમયમાં જ તેમના છૂટાછેડા થઈ ગયા હતા. 1988માં ટીમ વિખેરી નાખવામાં આવી તે પહેલાં તેઓ તેમના પિતાની બુશ સિરીઝ રેસ ટીમ માટે થોડા સમય માટે ક્રૂ ચીફ હતા. તે સમય સુધીમાં પુનર્લગ્ન થયા, એલિસને 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં એ. આર. સી. એ. અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. બુશ સિરીઝ ઇવેન્ટ્સમાં ભાગ લઈને ઉત્સાહપૂર્વક તેમની રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી; તેમણે 1990ની સીઝનની શરૂઆત બુશ સિરીઝમાં રૂકી ઓફ ધ યર માટે સ્પર્ધા કરીને કરી હતી, જેમાં તેમણે ફ્રેન્ક સિક્કી માટે ડ્રાઇવિંગ કર્યું હતું, પરંતુ નબળા પ્રદર્શન માટે સિઝનની સાતમી રેસ પછી તેમને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એલિસન 1991માં ક્લિન્ટ ફોલ્સમ માટે મર્યાદિત ધોરણે વાહન ચલાવતા હતા, જ્યારે 1992માં તેઓ ટીમના માલિક બેરી ઓવેન સાથે જોડાયા હતા, જેનો હેતુ શ્રેણીના મોટાભાગના સમયપત્રકને ચલાવવાનો હતો. વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગમાં એલિસનનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન એપ્રિલ 1992માં ટેક્સાસ વર્લ્ડ સ્પીડવે ખાતે એ. આર. સી. એ. રેસમાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેઓ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ઓગસ્ટ 1992માં મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે ડેટ્રોઇટ ગાસ્કેટ 200, એક બુશ સિરીઝ રેસ માટે પ્રેક્ટિસ દરમિયાન, એલિસન વળાંકમાં ચાર વાર ફર્યો, ડ્રાઇવરની બાજુએ કોંક્રિટની દિવાલ સાથે અથડાયો; તે પછી ટૂંક સમયમાં હોસ્પિટલમાં પરિવહન દરમિયાન તેનું મૃત્યુ થયું. અગિયાર મહિનાની અંદર મૃત્યુ પામનારા બે એલિસન્સમાંથી તેઓ પ્રથમ હતા; તેમના ભાઈ પછીના વર્ષે તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. બોબી લેબોન્ટે અને રિચાર્ડ લેસેટર અકસ્માતના સ્થળે સૌપ્રથમ પહોંચ્યા હતા. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે અકસ્માતમાં ડ્રાઇવરની સીટ "તેના લંગરમાંથી ફાટી ગઈ હતી" અને દુર્ઘટનામાં એલિસન અનિયંત્રિત હતી. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અધિકારીઓએ દલીલ કરી હતી કે સાધનોની નોંધપાત્ર નિષ્ફળતા હતી. નાસ્કારના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ લેસ રિક્ટરે કહ્યું, "કારની સલામતી સુવિધાઓની અખંડિતતા ત્યાં હતી. "બેઠક થોડી આગળ વધી ગઈ હતી, પરંતુ તે આસપાસ ફ્લોપ થઈ રહી નહોતી. કાર દિવાલ સાથે લગભગ સંપૂર્ણપણે અથડાઇ હતી અને તે સૌથી ખરાબ પ્રકારના અકસ્માતોમાંથી એક છે ". 23 ઓગસ્ટના રોજ, ધ એટલાન્ટા કોન્સ્ટિટ્યુશને અહેવાલ આપ્યો હતો કે "અકસ્માત પછી એલિસનને મદદ કરવાનો પ્રયાસ કરનાર ડ્રાઇવર અને નામ ન આપવાની વિનંતી કરનાર ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝમાં ક્રૂ ચીફના જણાવ્યા અનુસાર, માથાની જીવલેણ ઈજાનું કારણ તૂટેલી બેઠક હતી, જેણે સલામતી હાર્નેસને યોગ્ય રીતે કામ કરતા અટકાવી હતી અને એલિસનને કારના રોલ પાંજરામાં ધકેલી દેવાની મંજૂરી આપી હતી". જાન્યુઆરી 1996માં, એલિસનની એસ્ટેટએ નાસ્કાર, મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે, કારના માલિક બેરી ઓવેન, હેલ્મેટ અને હાર્નેસ ઉત્પાદક સિમ્પસન પરફોર્મન્સ પ્રોડક્ટ્સ અને સીટ બિલ્ડર બ્રાયન બટલર સામે કેસ દાખલ કર્યો હતો. એવો આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો કે ખામીયુક્ત ઉપકરણો અને નબળી તપાસોએ અકસ્માતને જીવલેણ ઈજામાં ફેરવી દીધો હતો. ન્યાયાધીશે નાસ્કાર, મિશિગન અને ઓવેનને મુકદ્દમામાંથી મુક્ત કર્યા હતા પરંતુ સિમ્પસન અને બટલર મુકદ્દમાનો જવાબ આપવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા અને તેમને એલિસનના મૃત્યુ માટે આર્થિક રીતે જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. મોટરસ્પોર્ટ્સ કારકિર્દી પરિણામો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગની લેપ્સ લીડ કરે છે.) બુશ સિરીઝ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1964 જન્મ 1992 મૃત્યુ જેફરસન કાઉન્ટી, અલાબામાના રમતવીરો જેફરસન કાઉન્ટી, અલાબામાના લોકો અલાબામાના એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના રેસિંગ ડ્રાઇવરો એ. આર. સી. એ. મેનાર્ડ્સ સિરીઝ ડ્રાઇવરો અમેરિકન સ્પીડ એસોસિએશન ડ્રાઇવરો મિશિગન રેસિંગમાં રમતગમતના મૃત્યુ જેઓ અલાબામામાં અલાબામા ગેંગ દફનવિધિમાં રેસિંગ કરતી વખતે મૃત્યુ પામ્યા હતા