Stoney Creek Secondary
ચેસ્ટર સેકન્ડરી એ યુ. એસ. ના પેન્સિલવેનિયા અને ડેલવેર રાજ્યોમાં સક્રિય રેલરોડ લાઇન છે. આ લાઇન કોનરેલ શેર્ડ એસેટ્સ ઓપરેશન્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે CSX ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને નોર્ફોક સધર્ન રેલવે બંને માટે કરાર સ્થાનિક વાહક અને સ્વિચિંગ કંપની તરીકે કામ કરે છે. આ લાઇન ફિલાડેલ્ફિયાથી ક્લેમોન્ટ, ડેલવેર સુધી ચાલે છે. તે ડેલવેર નદીના કિનારે તેમના મુખ નજીક સ્ટોની ક્રીક, ચેસ્ટર ક્રીક, રિડલી ક્રીક, ક્રુમ ક્રીક અને ડાર્બી ક્રીકને પાર કરે છે. આ લાઇનને સ્ટોની ક્રીક શાખા સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે નોરિસ્ટાઉન અને લેન્સડેલ વચ્ચે મોન્ટગોમેરી કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં અગાઉની વાંચન લાઇન છે અને માત્ર નૂર માટે CSX દ્વારા સંચાલિત છે. વર્ણન ચેસ્ટર સેકન્ડરી સી. એસ. એક્સ. ઇસ્ટ સાઇડ યાર્ડની દક્ષિણે શરૂ થાય છે (આર. જી. ટાવર ઇસ્ટવિક ખાતે ફિલી સબથી દૂર છે અને એસઈપીટીએની એરપોર્ટ લાઇન તરફ જાય છે. 60મી સ્ટ્રીટ જંક્શન પર, આ લાઇન ફિલાડેલ્ફિયા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની અગાઉની રીડિંગ કંપનીની લાઇન સાથે ભળી જાય છે. ઇસ્ટવિક એસઈપીટીએ સ્ટેશનની દક્ષિણે, જ્યાં સુધી ચેસ્ટર સેકન્ડરી એરપોર્ટ લાઇન (જે ફિલાડેલ્ફિયા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરફ જાય છે) છોડે છે ત્યાં સુધી, રેલરોડ લાઇન પેન્સિલવેનિયા રૂટ 291 ની સમાંતર છે, જે રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે જે ઘણીવાર ચેસ્ટર સેકન્ડરીની નજીક હોય છે. ઇન્ટરસ્ટેટ 95 અને પી. એ. 291 હેઠળ ડૂબી ગયા પછી, આ લાઇન થોડા સમય માટે એકલા લેસ્ટર અને ટિનિકમ ટાઉનશીપ તરફ જાય છે જ્યાં આ લાઇન પી. એ. 291ની દક્ષિણે ટૂંકા અંતરે ચાલે છે. આ રેખા પછી ડાર્બી ક્રીક નજીક વાનામેકર યાર્ડનો સામનો કરે છે, જે અગાઉના પી. આર. આર. બેઝક્યુલ પુલનો ઉપયોગ કરીને પાર કરવામાં આવે છે, જે હજુ પણ પાણીની અવરજવર માટે સક્રિય છે (નજીકના રીડિંગ કંપની ડ્રોબ્રિજ, ડિઝાઇનમાં સમાન, કોનરેલ દ્વારા ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો અને તેને કાયમી ધોરણે ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો). એડીસ્ટોનમાં પ્રવેશતા, લાઇન બોઇંગ હેલિકોપ્ટર ફેસિલિટી અને એક્સેલોનની એડીસ્ટોન જનરેશન ફેસિલિટીમાંથી પસાર થાય છે. તે બે કંપનીઓને પાર કર્યા પછી ગૌણ અંત થાય છે અને ચાલી રહેલો માર્ગ બની જાય છે. પી. એ. 291 ને અનુસરવા પાછા ફરતા પહેલા રેખા થોડા ઉદ્યોગોની આસપાસ ટૂંકમાં વળે છે. આ બિંદુએ, રેખા ટૂંકમાં ધોરીમાર્ગ અને એમટ્રેકના ઉત્તરપૂર્વ કોરિડોરને સમાંતર છે અને ચેસ્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે. અહીં, રેલરોડ લાઇન પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ કરેક્શનલ ઇન્સ્ટિટ્યુશન (એસસીઆઈ-ચેસ્ટર) ની પાછળથી પસાર થવા માટે પીએ 291 છોડે છે અને પછી સ્કોટ પેપર સહિત કેટલાક વેરહાઉસ પાછળ આગળ વધે છે. ચેસ્ટર રનિંગ ટ્રેક એક નાના પુલ પર ચેસ્ટર ક્રીકને પાર કરે છે અને હવે પી. એ. 291ની દક્ષિણે એક બ્લોક ચાલે છે, જે સ્ટોની ક્રીકની ઉત્તરે સ્ટોની ક્રીક યાર્ડ સુધીના મોટાભાગના માર્ગ સુધી ચાલુ રહે છે. આ લાઇન પેન્સિલવેનિયા-ડેલવેર સરહદની પાર ભૂતપૂર્વ સનોકો રિફાઇનરી (હવે એનર્જી ટ્રાન્સફર પાર્ટનર્સ દ્વારા સંચાલિત) દ્વારા ક્લેમોન્ટમાં નામન્સ ક્રીકની થોડી જ અંતરે સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ચાલુ રહે છે. ઉત્તરપૂર્વીય કોરિડોર પર સ્ટોની ક્રીક યાર્ડથી હૂક ઇન્ટરલોકિંગ સુધી જોડાણ પણ છે જે યુ. એસ. 13ને પાર કરે છે. આ લાઇન સી. આર. દ્વારા ચલાવવામાં આવી તે પહેલાં, ચેસ્ટરના ઉદ્યોગોને સેવા આપવા માટે આ લાઇન પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ અને રીડિંગ કંપનીની હતી. જેમ જેમ સમય બદલાતો ગયો અને ઘણા ઉદ્યોગોએ ચેસ્ટર છોડ્યું, ત્યાં સુધી લાઇનમાં ઓછા અને ઓછા ગ્રાહકો જોવા મળ્યા જ્યાં સુધી તે આજે બાકી રહેલા ગ્રાહકો સાથે બાકી રહી ન હતી. ટ્રાફિક આજે, આ લાઇન પર મોટાભાગે ટૂંકી સ્થાનિક માલગાડીઓ જોવા મળે છે. ત્યાં પુષ્કળ વેરહાઉસ છે જે બોક્સકારના ઉપયોગ માટે ટ્રેકને લાઇન કરે છે અને કેટલીક રાસાયણિક કંપનીઓ ટેન્ક કાર અને ઢંકાયેલ હોપર પરિવહન લાવે છે. યાર્ડ આ લાઇન સમગ્ર લાઇન સાથે બે યાર્ડ ધરાવે છેઃ ટિનિકમ ટાઉનશીપમાં વાનામેકર યાર્ડ અને ટ્રેનરમાં સ્ટોની ક્રીક યાર્ડ. સંદર્ભો CSX ટ્રાન્સપોર્ટેશન લાઇન્સ નોર્ફોક સધર્ન રેલવે લાઇન્સ પેન્સિલવેનિયામાં રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર