Withington and West Didsbury railway station
વિથિંગ્ટન અને વેસ્ટ ડિડસબરી રેલ્વે સ્ટેશન (અગાઉ વિથિંગ્ટન રેલ્વે સ્ટેશન અને વિથિંગ્ટન અને આલ્બર્ટ પાર્ક રેલ્વે સ્ટેશન તરીકે ઓળખાતું હતું) એ યુનાઇટેડ કિંગડમના ઇંગ્લેન્ડના માન્ચેસ્ટરના દક્ષિણ ઉપનગરોમાં આવેલું વેસ્ટ ડિડસબરીનું ભૂતપૂર્વ રેલ્વે સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન લેપવિંગ લેન પર પેલેટીન રોડના જંક્શનની નજીક અને વિથિંગ્ટન ટાઉન હોલની સામે આવેલું હતું. તોડી પાડવામાં આવેલી જૂની સ્ટેશન ઇમારતોમાંથી હવે કંઈ જ બચ્યું નથી. વેસ્ટ ડિડસબરીને હવે વેસ્ટ ડિડસબરી ટ્રામ સ્ટોપ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે જે મૂળ રેલ્વે સ્ટેશનથી લગભગ વધુ નીચે છે. 1873માં માન્ચેસ્ટર સાઉથ ડિસ્ટ્રિક્ટ રેલ્વેએ માન્ચેસ્ટરથી એલ્ડરલી સુધીની નવી રેલ્વે લાઇન બાંધવાની મંજૂરી મેળવી હતી. કંપની નાણાકીય મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગઈ હતી અને આખરે 1877માં મિડલેન્ડ રેલવે દ્વારા તેને ખરીદવામાં આવી હતી, જેણે આગળ જતાં આ લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું. બાંધકામ 1878 માં શરૂ થયું હતું અને 1 જાન્યુઆરી 1880 ના રોજ પેસેન્જર સેવા માટે લાઇન ખોલવામાં આવી હતી, જે નવા માન્ચેસ્ટર સેન્ટ્રલ સ્ટેશનથી દક્ષિણ માન્ચેસ્ટર ઉપનગરોથી માંડીને માન્ચેસ્ટર સુધી ચાલી હતી. વેસ્ટ ડિડસબરી ખાતેનું સ્ટેશન 1 જાન્યુઆરી 1880ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તેનું મૂળ નામ વિથિંગ્ટન રાખવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં તે વિથિંગ્ટન ગામની દક્ષિણે આવેલું હતું. સ્ટેશનના નામને લઈને અનિશ્ચિતતા હતી; ચાર વર્ષ પછી 1884માં, મિડલેન્ડ રેલ્વેએ સ્ટેશનનું નામ વિથિંગ્ટન અને આલ્બર્ટ પાર્ક રાખવાનું નક્કી કર્યું, સંભવતઃ તેને આધુનિક આલ્બર્ટ પાર્ક આવાસ વિકાસ સાથે સાંકળવાના પ્રયાસમાં અને વધુ મુસાફરોને આકર્ષવા માટે. 1915માં સ્ટેશનનું નામ ફરી એકવાર વિથિંગ્ટન એન્ડ વેસ્ટ ડિડસબરી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે તેના ભૌગોલિક સ્થાનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ લાઇન પેલેટીન રોડની નીચેથી પસાર થતા કટિંગ દ્વારા વેસ્ટ ડિડસબરીમાંથી દક્ષિણ તરફ જતી હતી. વિથિંગ્ટન અને વેસ્ટ ડિડસબરી સ્ટેશન લેપવિંગ લેનની ઉત્તર બાજુએ આવેલું હતું, જે નાના ફોરકોર્ટ વિસ્તાર સાથે રસ્તાથી પાછળ આવેલું હતું. સ્ટેશન બિલ્ડિંગ લાલ ઈંટનું ગોથિક રિવાઇવલ હાઉસ હતું, જે તે સમયગાળાના અન્ય નજીકના સ્ટેશનો જેવી શૈલીમાં લગભગ સમાન હતું. આ ઈમારતમાં એક બુકિંગ હોલ, એક પાર્સલ ઓફિસ અને મહિલા અને સજ્જનોના પ્રતીક્ષાલય તેમજ બે માળનું સ્ટેશન માસ્ટરનું ઘર સામેલ હતું. કટિંગમાં કાચની છત અને ફૂટબ્રીજ સાથે બે પ્લેટફોર્મ હતા. વિથિંગ્ટન ટાઉન હોલ, જે સ્ટેશનની સામે ઊભો હતો, તે 1880-90 ની આસપાસ વિથિંગ્ટન લોકલ બોર્ડ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1923થી એમઆરને એલએમએસમાં સમાવી લેવામાં આવી હતી અને 1948 પછી આ લાઇન બ્રિટિશ રેલનો ભાગ બની હતી. સ્ટેશનની પ્રારંભિક લોકપ્રિયતા પછી, વિથિંગ્ટન અને વેસ્ટ ડિડસબરીમાંથી મુસાફરોનો ઉપયોગ 1900 પછી ઘટ્યો હતો, જે સંભવતઃ માન્ચેસ્ટર કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝની સ્પર્ધાને કારણે થયો હતો, જેણે 1900માં પેલેટિન રોડથી વેસ્ટ ડિડસબરી સુધી ટ્રામ લાઇન ખોલી હતી. જ્યારે ભૂતપૂર્વ લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલ્વે લાઇન લંડન એક્સપ્રેસ ટ્રેનો માટેનો મુખ્ય માર્ગ બની, ત્યારે સાઉથ ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇને તેનું મહત્વ ગુમાવી દીધું. યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં, દક્ષિણ જિલ્લા સેવામાં આવર્તનમાં ઘટાડો થયો હતો અને 1961માં બ્રિટિશ રેલ દ્વારા ઓછી અવરજવરને કારણે સ્ટેશન બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. છેલ્લી પેસેન્જર ટ્રેન 2 જુલાઈ 1961ના રોજ વિથિંગ્ટન અને વેસ્ટ ડિડસબરી સ્ટેશનથી રવાના થઈ હતી. પેસેન્જર એક્સપ્રેસ અને માલવાહક ટ્રેનો પશ્ચિમ ડિડસબરીમાંથી ત્યાં સુધી ચાલતી રહી જ્યાં સુધી 1969માં આ લાઇન સંપૂર્ણપણે બંધ ન થઈ ગઈ. સ્ટેશનની ઈમારત 1969ની આસપાસ તોડી પાડવામાં આવી હતી. જૂના મિડલેન્ડ રેલ્વે સ્ટેશનની ઇમારતમાં આજે કંઈ જ બચ્યું નથી, અને આ સ્થળ આજે ફ્લેટના બ્લોક દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યું છે. લાઇન ફરીથી ખોલવી અગાઉની સાઉથ ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇન ઘણા દાયકાઓ સુધી રદ કરવામાં આવી હતી. 1984માં, ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર કાઉન્સિલ અને ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ એક્ઝિક્યુટિવે વેસ્ટ ડિડસબરીમાંથી પસાર થતા માર્ગ સહિત આ પ્રદેશમાં બિનઉપયોગી રેલવે લાઇનોનો ફરીથી ઉપયોગ કરીને નવી હળવી રેલ/ટ્રામ પ્રણાલી વિકસાવવા માટે પ્રોજેક્ટ લાઇટ રેલ યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. માન્ચેસ્ટર મેટ્રોલિંક પ્રણાલીનો પ્રથમ તબક્કો 1992માં શરૂ થયો હતો, પરંતુ 2013 સુધી નેટવર્કને વેસ્ટ ડિડસબરી સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યું ન હતું. અગાઉના ટ્રેકબેડ પર ટ્રામ ટ્રેક નાખવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ 40 વર્ષ અગાઉ વેસ્ટ ડિડસબરી સ્ટેશનને તોડી પાડવામાં આવ્યું હોવાથી, નવા વેસ્ટ ડિડસબરી ટ્રામ સ્ટોપને મૂળ રેલ્વે સ્ટેશનથી લગભગ વધુ નીચે, પેલેટિન રોડની બીજી બાજુએ સ્થિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ શેફિલ્ડ અને મિડલેન્ડ રેલ્વે કંપનીઓની સમિતિ માન્ચેસ્ટરમાં પરિવહન સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ ડિડસબરી ગ્રેટ બ્રિટનમાં ભૂતપૂર્વ મિડલેન્ડ રેલ્વે સ્ટેશનો માન્ચેસ્ટર સાઉથ ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇન રેલ્વે સ્ટેશનો 1880 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1961 માં બંધ થયા હતા