Old Wye Bridge, Chepstow
ચેપ્સ્ટો ખાતેનો ઓલ્ડ વાય બ્રિજ અથવા ટાઉન બ્રિજ, જે ઐતિહાસિક રીતે ચેપ્સ્ટો બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે ચેપ્સ્ટો કેસલની નજીક વેલ્સમાં મોનમાઉથશાયર અને ઇંગ્લેન્ડમાં ગ્લૂસ્ટરશાયર વચ્ચે વાય નદીને પાર કરે છે. નોર્મન સમયથી આ સ્થળ પર અગાઉ લાકડાના પુલો હતા, તેમ છતાં વર્તમાન માર્ગ પુલનું નિર્માણ 1816માં રીજેન્સી સમયગાળા દરમિયાન બ્રિજનોર્થના જ્હોન રેસ્ટ્રિક દ્વારા કાસ્ટ આયર્નથી કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે જ્હોન રેની દ્વારા અગાઉની યોજનાઓમાં ઘણો ફેરફાર કર્યો હતો. આ પુલ વિશ્વની સૌથી ઊંચી ભરતીની શ્રેણીઓમાંની એક નદીને પાર કરે છે. તે 1988 સુધી ન્યૂપોર્ટ અને ગ્લુસેસ્ટર વચ્ચેનો મુખ્ય A48 માર્ગ વહન કરતો હતો, જ્યારે ચેપ્સ્ટો રેલવે બ્રિજની બાજુમાં ડાઉનસ્ટ્રીમમાં એક નવો રોડ બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. રોડ બ્રિજ હવે ચેપ્સ્ટો અને તુત્શિલ વચ્ચે સ્થાનિક ટ્રાફિકનું વહન કરે છે. તે ગ્રેડ I લિસ્ટેડ ઈમારત છે. અગાઉની રચનાઓ રોમન સમયગાળા પહેલા, વાય નદીના સૌથી દૂરના પ્રવાહનું ક્રોસિંગ ટિન્ટર્ન ખાતે હતું. રોમનોએ ચેપ્સ્ટો ખાતે વર્તમાન પુલના કેટલાક ઉપરના ભાગમાં ક્રોસિંગ બનાવ્યું હતું અને તે પછી સદીઓ સુધી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો હોવાનું માનવામાં આવે છે. પુલની ગ્લૂસ્ટરશાયર બાજુએ સેન્ટ ડેવિડને સમર્પિત એક નાની હોસ્પિટલ અને ચેપલ હતું, જેને 1573માં ખંડેર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. રોમન પુલના કેટલાક અવશેષો 1911માં ડૉ. ઓરવીલ ઓવેન દ્વારા નદીના પટમાં તેમના ખોદકામ દરમિયાન જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. નોર્મનોએ ચેપ્સ્ટો (તે સમયે સ્ટ્રિગુઇલ તરીકે ઓળખાતો) ખાતે કિલ્લાની સ્થાપના કર્યા પછી, નદી પર તેના વર્તમાન સ્થળ પર અથવા તેની નજીક એક લાકડાનો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો. ચેપ્સ્ટો ખાતેના પુલનો પ્રથમ રેકોર્ડ 1228નો છે. લાકડાના પુલને ઘણી વખત બદલવામાં આવ્યો હોવાનું જાણીતું છે. ભરતીની શ્રેણીને કારણે પુનઃનિર્માણ મુશ્કેલ બન્યું હતું, જેમાં દસ લાકડાના થાંભલાઓની જરૂર હતી, જે કદાચ તે સમયે દેશમાં સૌથી વધુ હતા. 1399 ના રેકોર્ડ્સ તેને "નબળા અને વિનાશક અને ખોવાઈ જવાના બિંદુ પર" તરીકે વર્ણવે છે, અને 1546 માં બાંધવામાં આવેલા નવા પુલને ત્રીસ વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં "મહાન વિનાશ અને સડોમાં પડ્યો હતો અને પડવાની સંભાવના" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો. 1576માં, એક કાયદો (મોનમાઉથશાયરનો ચોક્કસ સંદર્ભ આપનાર પ્રથમ) પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ગ્લૂસ્ટરશાયર અને મોનમાઉથશાયરને તેમના સંબંધિત અર્ધભાગના સમારકામ માટે જવાબદાર બનાવવામાં આવ્યા હતા; 19મી સદી સુધી પુલની જાળવણીમાં મદદ કરવા માટે ગ્લૂસ્ટરશાયર પરગણાઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી ચૂકવણીના રેકોર્ડ છે. જોકે, ઉપેક્ષા ચાલુ રહી અને 1605માં એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે પુલ ફરીથી "તૂટી ગયો હતો, નીચે પડી ગયો હતો અને પ્રવાહ સાથે એકદમ દૂર લઈ જવામાં આવ્યો હતો. જેના દ્વારા ઉપરોક્ત માર્ગ અને ધોરીમાર્ગને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવ્યો હતો". તે વર્ષે નવા કાયદા હેઠળ તે સંમત થયું હતું કે પુલની જાળવણી બંને દેશોના રહેવાસીઓ પર લાદવામાં આવેલા વિશેષ "બ્રિજ મની" કર દ્વારા કરવામાં આવે. આગામી બે સદીઓ સુધી દરેક કાઉન્ટીએ પુલના બંને છેડા માટે જવાબદાર સર્વેક્ષકની નિમણૂક કરી હતી. મધ્યમાં એક પથ્થરના થાંભલા ઉપરાંત, પુલ સંપૂર્ણપણે લાકડાનો બનેલો હતો. આ પુલને 1644માં ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન રાજવીઓ દ્વારા જાણીજોઈને નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 1647 સુધીમાં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને 1703માં તોફાનો દ્વારા અને ફરીથી 1738માં ઊંચા પાણી દ્વારા ગંભીર નુકસાન થયું હતું, પરંતુ બંને વખત તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. વિલિયમ કોલે 1746માં આ પુલ વિશે લખ્યું હતું કે તે "ઇંગ્લેન્ડમાં સૌથી હળવો અને પાણીથી સૌથી ઊંચો" હતો. 1768માં એક સૂચન કે બંને કાઉન્ટીઓએ નવા પુલના નિર્માણનો ખર્ચ વહેંચવો જોઈએ તે નિષ્ફળ ગયું કારણ કે મોનમાઉથશાયર-જે ગ્લૂસ્ટરશાયર કરતાં નાનું અને ઓછું સમૃદ્ધ કાઉન્ટી છે-તેણે અડધો ખર્ચ ચૂકવવો તે ગેરવાજબી માન્યું હતું. જો કે, 1785માં, મોનમાઉથશાયર બાજુ પરના લાકડાના થાંભલાઓને ચાર પથ્થરની કમાનો તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, જો કે ગ્લૂસ્ટરશાયરનો અડધો ભાગ 1815 સુધી લાકડાનો રહ્યો હતો. 1816નો પુલ 1810માં ફરીથી પુલને "સડી ગયેલો" અને ખતરનાક જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો અને સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટોએ લંડનમાં વોટરલૂ બ્રિજના આર્કિટેક્ટ એન્જિનિયર જ્હોન રેનીને નવા પુલની રચના કરવા માટે નિયુક્ત કર્યા હતા. 41, 890 પાઉન્ડ (પાઉન્ડની સમકક્ષ) ની અંદાજિત કિંમતની રેનીની ડિઝાઇનને ખૂબ મોંઘી માનવામાં આવતી હતી, પરંતુ 1812માં એક જહાજ લાકડાના પુલ સાથે અથડાયા બાદ કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો હતો અને છ લોકોના મોત થયા હતા. નવા પુલનો શિલાન્યાસ 13 એપ્રિલ 1813ના રોજ કરવામાં આવ્યો હતો. 1814માં આ પુલના નિર્માણનો કરાર હેઝેલ્ડિનની બ્રિજનોર્થ પેઢી, રાસ્ટ્રિક એન્ડ કંપનીને 17,850 પાઉન્ડના ખર્ચે આપવામાં આવ્યો હતો, જે રેનીના અંદાજ કરતાં અડધાથી પણ ઓછો હતો. આ પુલની રચના જ્હોન રેસ્ટ્રિક દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે દેખીતી રીતે થોમસ ટેલફોર્ડના કામથી પ્રેરિત શૈલીમાં છે. તે પાંચ કમાનોમાં કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું હતું, જે બ્રિજગ્નૉર્થ ખાતે દોરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મધ્ય વિસ્તાર, મધ્યવર્તી વિસ્તાર અને બાહ્ય વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. આ પુલનું ઉદ્ઘાટન 24 જુલાઈ 1816ના રોજ એક વિસ્તૃત સમારોહ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. સસ્પેન્શન બ્રિજની તકનીકી નવીનતા પહેલાં, આ પુલ લોખંડ અને સ્ટીલના બાંધકામની પ્રથમ અડધી સદીથી બાકી રહેલો સૌથી મોટો લોખંડનો કમાન માર્ગ પુલ છે. સ્થાપત્ય ઇતિહાસકાર જ્હોન ન્યૂમેન દ્વારા તેનું વર્ણન "હળવે વળાંકવાળા માર્ગને વહન કરતી પાંચ છીછરા ખંડીય જાળી કમાનોની સર્વોચ્ચ ભવ્ય રચના" તરીકે કરવામાં આવ્યું છે. આ ઉપરનું માળખું ચોરસ એશલરના આશ્વસ્તપણે મજબૂત ટેપરિંગ થાંભલાઓ પર આધારિત છે. પુલ પર સુશોભિત લોખંડકામ ગ્લૂસેસ્ટર અને મોનમાઉથની બે કાઉન્ટીઓ વચ્ચેના સીમા બિંદુને ચિહ્નિત કરે છે. કાસ્ટ આયર્ન લેમ્પ પોસ્ટ્સ શેફિલ્ડ સિટી કાઉન્સિલ પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી અને 1969માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ પુલ 24 માર્ચ 1975ના રોજ ગ્રેડ I લિસ્ટેડ ઇમારત બની ગયો હતો. ગ્લુસેસ્ટર અને સાઉથ વેલ્સ વચ્ચેનો મુખ્ય માર્ગ વહન કરતો આ પુલ એક કુખ્યાત અવરોધ બની ગયો હતો અને તેને ઘણી વખત મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ પુલને સૌપ્રથમ 1889માં મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો હતો અને 1979માં મોટા માળખાકીય સમારકામ કરવામાં આવ્યા હતા. જાન્યુઆરી 1988માં ખોલવામાં આવેલા A48 રોડ બ્રિજ દ્વારા સ્થાનિક ટ્રાફિક સિવાય તેનું સ્થાન લીધું હતું. આ પુલ હવે ચેપ્સ્ટો અને ટુટશિલ વચ્ચેના બિનવર્ગીકૃત માર્ગ પર સ્થાનિક ટ્રાફિક વહન કરે છે, અને દરેક છેડે ટ્રાફિક સિગ્નલો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જુલાઈ 2016માં પુલની દ્વિશતાબ્દીના જાળવણી કાર્ય માટે 2015માં તે ઘણા મહિનાઓ સુધી વાહનવ્યવહાર માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્મારક વ્યવસ્થાઓનું સંકલન કરતા જૂથના સભ્યએ પુલને "બ્રિટન અને વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ જ્યોર્જિયન રીજેન્સી કમાન પુલ" તરીકે વર્ણવ્યો હતો અને સૂચવ્યું હતું કે તેને વિશ્વ ધરોહર સ્થળના દરજ્જા માટે પ્રસ્તાવિત કરવો જોઈએ. દ્વિશતાબ્દીની ઉજવણીમાં સ્થાનિક નાગરિક નેતાઓ અને ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ સર જ્હોન આર્મિટના ભાષણો સાથે મૂળ ઉદ્ઘાટન સમારંભનો ફરીથી અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ રિવર વાય ગેલેરીના ક્રોસિંગની યાદી સંદર્ભો ગ્રેડ I માં વેલ્સમાં સૂચિબદ્ધ પુલો ગ્રેડ I માં મોનમાઉથશાયરમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો ગ્રેડ I માં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો ગ્લૂસ્ટરશાયરમાં ચેપ્સ્ટો નદી વાય બ્રિજિસ ગ્લૂસ્ટરશાયરમાં બ્રિજિસ મોનમાઉથશાયરમાં બ્રિજિસ ઇંગ્લેન્ડમાં વાય કાસ્ટ-આયર્ન કમાન પુલો વેલ્સમાં કાસ્ટ-આયર્ન કમાન પુલ