Bell 525 Relentless
બેલ 525 રિલેન્ટલેસ એક અમેરિકન સુપર-મીડિયમ-લિફ્ટ હેલિકોપ્ટર છે, જે બેલ ટેક્સટ્રોન દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. બેલ 525નું અનાવરણ ફેબ્રુઆરી 2012માં ડલ્લાસ, ટેક્સાસમાં 2012 હેલી-એક્સ્પોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ હેલિકોપ્ટર પ્રથમ વખત 1 જુલાઈ 2015ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. તે 19 મુસાફરો સુધી પરિવહન કરવા માટે રચાયેલ છે. બેલ 525ની પ્રથમ ઉડાનનું આયોજન 2014ના અંતમાં કરવામાં આવ્યું હતું. પી. એચ. આઈ., ઇન્ક. આ પ્રકારનો લોન્ચ ગ્રાહક હતો, પરંતુ 2016 સુધીમાં તે હવે લોન્ચ ગ્રાહક નથી રહ્યો. છ મહિનાના વિલંબ પછી, બેલ 525 પ્રોટોટાઇપે પ્રથમ જુલાઈ 2015માં ઉડાન ભરી હતી. તે સમયે, બેલે 2017ના અંત સુધીમાં પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ થવાની આગાહી કરી હતી. એફએએએ ફ્લાય-બાય-વાયર ખ્યાલને સંબોધવા માટે મે 2016માં વિશેષ નિયમો સૂચવ્યા હતા. જુલાઈ 2016 ક્રેશ 6 જુલાઈ, 2016 ના રોજ લગભગ 11:48 AM સેન્ટ્રલ ડેલાઇટ ટાઇમ પર, પ્રોટોટાઇપ ઇટાલી, ટેક્સાસ નજીક એક પરીક્ષણ ઉડાન દરમિયાન ક્રેશ થયું હતું, જેમાં બે રહેવાસીઓ માર્યા ગયા હતા. N525TA નોંધણી ધરાવતું વિમાન લગભગ 500 મીટરની ઊંચાઈએ મુસાફરી કરતી વખતે ઉડાન દરમિયાન તૂટી પડ્યું હતું. ક્રેશે 2017 થી 2018 સુધી પ્રમાણપત્રમાં વિલંબ કર્યો. ફેબ્રુઆરી 2018માં, બેલે 2018ના અંત સુધીમાં અથવા 2019ની શરૂઆતમાં પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ થવાની આગાહી કરી હતી. ડિસેમ્બર 2018 માં, 1,300 કલાકનો વળાંક સમય અને 900 કલાકની ઉડાન સંચિત કરવામાં આવી હતી, જે 2019 યુએસ પ્રકારના પ્રમાણપત્ર તરફ હતી. 2019ની શરૂઆતમાં, યલોનાઇફ, નોર્થવેસ્ટ ટેરિટરીઝ, કેનેડામાં ઠંડા હવામાનમાં બે હેલિકોપ્ટરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે, કારણ કે ત્રીજો પ્રોટોટાઇપ બરફીલા ઉત્તર ખંડીય યુ. એસ. માં કામગીરીને માન્ય કરશે. ઇન્ટેન્ડેડ માર્કેટ બેલ 20-પેસેન્જર યુટિલિટી અને ટ્રૂપ ટ્રાન્સપોર્ટ અથવા સર્ચ એન્ડ રેસ્ક્યુ (એસએઆર) એરક્રાફ્ટ તરીકે બેલ 525ને લશ્કરી ગ્રાહકો સમક્ષ રજૂ કરી રહ્યું છે. બેલે તેના નવા મધ્યમ હેલિકોપ્ટર કાર્યક્રમ માટે યુનાઇટેડ કિંગડમને 525 વેચવાની માંગ કરી હતી, જેનો હેતુ આરએએફના પુમા હેલિકોપ્ટરને બદલવાનો છે, પરંતુ બેલની દરખાસ્ત તેને પૂર્વ-લાયકાત પ્રશ્નાવલીના તબક્કાને પાર કરી શકી ન હતી. ડિઝાઇન બેલ 525 મધ્યમ-લિફ્ટ હેલિકોપ્ટરની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેનું નિર્માણ મુખ્યત્વે કમ્પોઝિટ્સ અને ધાતુથી કરવામાં આવશે અને તે સ્પર્શેન્દ્રિય સંકેતો સાથે ફ્લાય-બાય-વાયર ફ્લાઇટ કંટ્રોલ્સનો સમાવેશ કરતું પ્રથમ વ્યાવસાયિક હેલિકોપ્ટર હશે. આ પ્રણાલી ત્રણ ગણી બિનજરૂરી છે, અને બે સિમ્યુલેટર વાતાવરણમાં વિકસાવવામાં આવી છે. 525 જીઇ સીટી7-2એફ1 ટર્બોશાફ્ટ એન્જિનની જોડી દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં નવી સંયુક્ત પાંચ-બ્લેડ મુખ્ય રોટર સિસ્ટમ છે. 525ની કિંમત હજુ નક્કી કરવામાં આવી નથી, પરંતુ ઓગસ્ટા વેસ્ટલેન્ડ એડબ્લ્યુ139 અને સિકોરસ્કી એસ-92 જેવા હેલિકોપ્ટર દ્વારા કરવામાં આવતા 50 અને 400 એનએમઆઇ વચ્ચેના મિશન પર તે ખર્ચ સ્પર્ધાત્મક હોવાની અપેક્ષા છે. બેલ 525 ની રચના અપતટીય તેલ અને ગેસ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ ઉભરતી "સુપર-મધ્યમ" કદની શ્રેણીમાં ફિટ કરવા માટે કરવામાં આવી છે. અડધા ગ્રાહકો તે ક્ષેત્રમાંથી આવે છે. સમાન વર્ગમાં વિકસાવવામાં આવી રહેલા હેલિકોપ્ટરમાં એરબસ હેલિકોપ્ટર એચ175 અને ઑગસ્ટા વેસ્ટલેન્ડ એડબ્લ્યુ189 છે. 525ને મહત્તમ કુલ વજન સાથે શ્રેણી એ ટેકઓફ વર્ગમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવશે. આમાં હેલિકોપ્ટરના બે ટર્બાઇન એન્જિનમાંથી કોઈ પણ સમયે નિષ્ફળ થયા પછી ટેકઓફ (અથવા ઉતરાણ) ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ બનવાનો સમાવેશ થાય છે. તે 19 મુસાફરોને લઈ જવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ, જે હાલના કોઈપણ સુપર-મીડિયમ હેલિકોપ્ટર કરતાં વધુ છે. તે પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકનમાં 16 મુસાફરો સાથે બે પાયલોટ અને ઉચ્ચ-ગીચતા બેઠક સાથે 20 મુસાફરો સાથે બે પાયલોટ માટે રચાયેલ છે. સ્પષ્ટીકરણો (બેલ 525) પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બેલ 525 વેબ સાઇટ વિશ્લેષણઃ બેલ 525 અવિરત કટઅવે અને તકનીકી વર્ણન 2015માં 525 અવિરત ટ્વીન-ટર્બાઇન હેલિકોપ્ટર 2010ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન 2010ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હેલિકોપ્ટરમાં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવેલા 525 વિમાનોનું કટઅવે ચિત્ર