Gemini Hummingbird
જેમિની હમીંગબર્ડ એ અમેરિકન સિંગલ સીટ, ટ્વીન-એન્જિન અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટનું એક કુટુંબ છે. 1979માં ડિઝાઇન કરાયેલ અને 1980માં રજૂ કરાયેલ હમીંગબર્ડની રચના એડ સ્વીની દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેનું નિર્માણ જેમિની ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાનને એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઉડવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, અથવા કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે કીટ તરીકે. ડિઝાઇન અને વિકાસ વિમાનની રચના યુ. એસ. એફ. એ. આર. 103 અલ્ટ્રાલાઇટ વાહનોના નિયમો પહેલાં કરવામાં આવી હતી, પરંતુ પછીની આવૃત્તિઓ ખાસ કરીને શ્રેણીમાં ફિટ થવાનો ઈરાદો હતો. હમીંગબર્ડમાં ઊંચી પાંખ, વી-પૂંછડી, ખુલ્લી કોકપિટ, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને ટ્રેક્ટર રૂપરેખાંકનમાં ટ્વીન, વિંગ-માઉન્ટેડ એન્જિન છે. વિમાન એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, તેની ઉડતી સપાટીઓ ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી છે. તેની 70 ટકા ડબલ-સરફેસ, સ્પાન વિંગ પ્રારંભિક મોડેલો પર ઊંધી "વી" કિંગપોસ્ટથી કેબલ-બ્રેસ્ડ છે અને પછીની આવૃત્તિઓ પર સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ છે. પાયલોટને વેબ સ્લિંગ સીટમાં સમાવવામાં આવે છે જે ફૂટ-લોન્ચિંગની મંજૂરી આપે છે, જે યુએસએમાં એફએઆર 103 પહેલાં અલ્ટ્રાલાઇટ માટે અલિખિત જરૂરિયાત છે. નિયંત્રણો ત્રણ-અક્ષ હોય છે, પરંતુ સ્પોર્ટ મોડેલ પર નિયંત્રણ લાકડી રડરવેટર સહિત તમામ સપાટીઓને સક્રિય કરે છે. પછીના 103 મોડેલમાં સુકાન પેડલ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. લેન્ડિંગ ગિયરમાં સસ્પેન્શનનો અભાવ છે, પરંતુ તેમાં નોઝવ્હીલ સ્ટીયરિંગની સુવિધા છે. બંને મોડેલો માળખાકીય રીતે મજબૂત ડિઝાઇન ધરાવતા હતા, અને એક એન્જિન પર ઊંચાઈ જાળવી શકતા હતા. વધુ શક્તિશાળી પ્રોસ્પેક્ટર એન્જિનથી સજ્જ મોડેલો એક એન્જિન પર ચઢી શકે છે. 103 મોડેલો સરળ પરિવહન અથવા સંગ્રહ માટે સંપૂર્ણપણે સપાટ ફોલ્ડ કરવામાં સક્ષમ હતા. તેઓ કારની ટોચ પર પરિવહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા અને સેટ કરવા માટે બે લોકોની જરૂર હતી. 2009માં સ્વીની તેમના એક હમિંગબર્ડ પર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે પ્રયોગ કરી રહ્યા હતા, પરંતુ કોઈ પરીક્ષણ ઉડાન હાથ ધરવામાં આવી ન હતી. વેરિઅન્ટ્સ હમિંગબર્ડ સ્પોર્ટ સિંગલ-સીટ કેબલ-બ્રેસ્ડ મોડેલ, જે બે સિંગલ-સિલિન્ડર હસ્કવર્ના એબી પાર્ટનર ચેઇનસો એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં રિડક્શન ડ્રાઇવ્સ સ્થાપિત છે અથવા પછીથી, બે ટ્વીન-સિલિન્ડર લિમ્બાચ ફ્લગમોટોરેન એન્જિન છે. આ રમતનું ખાલી વજન અને કુલ વજન છે. હમીંગબર્ડ 103 એફએઆર 103 નિયમો માટે સુધારેલ, સ્ટ્રટ-બ્રેસ્ડ સિંગલ-સીટ મોડેલ, બે સોલો 335 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. પરિવહન અથવા સંગ્રહ માટે સપાટ ફોલ્ડિંગ કરવામાં સક્ષમ હતું. હમિંગબર્ડ 2 ટુ-સીટ મોડેલ, માળખાકીય રીતે મજબૂત એરફ્રેમ સાથે. તેને અલ્ટ્રાલાઇટને બદલે લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ માનવામાં આવતું હતું, કારણ કે તેમાં બે બેઠકો હતી. માત્ર એક જ પ્રોટોટાઇપ ક્યારેય બનાવવામાં આવ્યો હતો. સ્પષ્ટીકરણો (હમીંગબર્ડ 103) સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ જેમીની હમીંગબર્ડનો ફોટો 1980ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ હમીંગબર્ડ પેરાસોલ-વિંગ એરક્રાફ્ટ ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1979માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.