Main Line (Sri Lanka)
મુખ્ય લાઇન શ્રીલંકાના રેલ નેટવર્કમાં એક મુખ્ય રેલવે લાઇન છે અને ઘણા લોકો તેને સમગ્ર એશિયામાં સૌથી મનોહર ટ્રેન મુસાફરીઓમાંની એક માને છે. આ લાઇન કોલંબોના કિલ્લાથી શરૂ થાય છે અને શ્રીલંકાના પહાડી દેશમાંથી પસાર થઈને બદુલ્લા પહોંચે છે. મુખ્ય લાઇન કોલંબોથી શરૂ થાય છે અને પૂર્વ અને ઉત્તરમાં ઝડપથી વિકસતા કેન્દ્રો રાગમા, ગમ્પાહા, વેયાંગોડા અને પોલગહાવેલાથી પસાર થાય છે. રામબુક્કાના ખાતે, મુખ્ય લાઇન ઉપખંડની ટેકરીઓમાં તેની તીવ્ર ચઢાણ શરૂ કરે છે. બાલાના અને કાડુગન્નાવા વચ્ચે, ટ્રેક એકદમ ખડકોની બાજુમાં વળગી રહે છે, જે મુસાફરોને બટાલેગલા ('બાઇબલ' રોક) ના દૃશ્યો પ્રસ્તુત કરે છે. પેરાડેનિયા જંક્શનથી, એક શાખા લાઇન કેન્ડી અને મટાલે સુધી પહોંચે છે. મુખ્ય લાઇન પછી ચાના દેશમાંથી તેની ચઢાણ ચાલુ રાખે છે, જે નાનુ ઓયા પહોંચતા પહેલા ગામ્પોલા, નવલપિટીયા અને હેટન ખાતેના સ્થાનિક બજાર કેન્દ્રોને જોડે છે. આ નુવારા એલિયાના ભૂતપૂર્વ વસાહતી રિસોર્ટ સાથે જોડાણ છે, જે તેની સમશીતોષ્ણ આબોહવા, ઉત્તમ હોટલ અને બ્રિટિશ શૈલીના બગીચાઓ માટે જાણીતું છે. મુખ્ય રેખા બંદરવેલાથી બદુલ્લા સુધી ઉતરતા પહેલા દરિયાની સપાટીથી ઉપર પટ્ટીપોલા ખાતે શિખર પર ચઢવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉપખંડમાં, મુસાફરો ચાના બગીચાઓ, પર્વતો અને ખીણો, ઝરમર ઝરણા અને ધોધ જોઈ શકે છે. મુખ્ય લાઇનનો પ્રથમ ભાગ 1864માં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પૂર્વમાં કોલંબોથી અંબેપુસા સુધીની લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ દેશની પ્રથમ રેલવે લાઇન હતી. પ્રથમ ટ્રેન 27 ડિસેમ્બર 1864ના રોજ ચાલી હતી. આ લાઇન સત્તાવાર રીતે 2 ઓક્ટોબર 1865ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવી હતી. શ્રીલંકા (સિલોન) માં રેલવે વ્યવસ્થા ઊભી કરવાનું મુખ્ય કારણ પહાડી દેશમાંથી કોલંબો સુધી ચા અને કોફીનું પરિવહન કરવાનું હતું. 1867માં કેન્ડી, 1874માં નવલપિટીયા, 1885માં નાનુ ઓયા, 1894માં બંદરવેલા અને 1924માં બદુલ્લા સુધીની સેવા સાથે મુખ્ય લાઇનને તબક્કાવાર લંબાવવામાં આવી હતી. 1953 સુધી, મુખ્ય લાઇન વરાળ એન્જિન સાથે ચાલતી હતી. 1950ના દાયકામાં બી. ડી. રામપાલાના નેતૃત્વમાં ડીઝલ એન્જિન સાથે સેવામાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. સેવામાં વિવિધ પ્રકારના ડીઝલ એન્જિનોનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. 2011માં, એક્સ્પોરેલ અને રાજધાની એક્સપ્રેસે મુખ્ય લાઇન પર ટ્રેનો પર પ્રીમિયમ સેક્શનનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. આ સેવાઓ લોકો માટે રેલ પરિવહનની અપીલમાં સુધારો કરવા માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી. શ્રીલંકા રેલ્વેએ પણ લાઇન પર અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતા જૂના રોલિંગ સ્ટોકને બદલવા માટે નવા ડીઝલ-મલ્ટિપલ એકમોની આયાત કરવાનું શરૂ કર્યું. ચીનના CSR કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા નિર્મિત, નવા S12 ટ્રેનસેટ પર્વતીય દેશના સીધા ઢોળાવ પર કામ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. કોલંબો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની અંદર લાઇનના કોમ્યુટર રેલ ભાગને વીજળીકરણ કરવાની યોજના છે, જોકે કોઈ ગ્રાઉન્ડ વર્ક શરૂ થયું નથી. સંચાલકો અને સેવા પ્રદાતાઓ શ્રીલંકા રેલવે મુખ્ય લાઇન પર મોટાભાગની પેસેન્જર સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. આ લાઇન પર શ્રીલંકા રેલવેની સૌથી નોંધપાત્ર સેવાઓમાં ઉદારાટા મેનિકે, પોડી મેનિકે, ટિકિરી મેનિકે અને સેનકદાગલા મેનિકેનો સમાવેશ થાય છે. એક્સપો રેલ અને રાજધાની એક્સપ્રેસ મુખ્ય લાઇન પર પ્રીમિયમ સેવાઓ ચલાવે છે. તેઓ શ્રીલંકા રેલવે દ્વારા સંચાલિત ટ્રેનો સાથે જોડાયેલી પ્રીમિયમ ગાડીઓ ચલાવે છે. માળખાગત સુવિધાઓ મુખ્ય લાઇનમાં બ્રોડગેજની ગેજ છે. મુખ્ય લાઇનનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી. નિયમિત સેવાઓ ડીઝલ પાવર પર ચાલે છે. જો કે, કોલંબોની અંદર કોમ્યુટર રેલ નેટવર્કનું વીજળીકરણ કરવાની યોજના છે. આમાં કોલંબો ફોર્ટ અને વેયાનગોડા વચ્ચેનો મુખ્ય લાઇન સેગમેન્ટ સામેલ છે. મોટાભાગની લાઇન હાલમાં લોક-એન્ડ-બ્લોક સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ પર કામ કરે છે. વીસમી સદીના મધ્યમાં કોમ્યુટર રેલ વિભાગને ઇલેક્ટ્રિક સિગ્નલિંગમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સિસ્ટમ મરાડાના રેલવે સ્ટેશન પર કેન્દ્રિત ટ્રાફિક નિયંત્રણ પેનલ સાથે જોડાયેલી છે. સંદર્ભો શ્રીલંકાના પશ્ચિમી પ્રાંતમાં મુખ્ય લાઇન પરિવહન શ્રીલંકામાં ગેજ રેલવેમાં 5 ફૂટ 6