Hillsborough (1783 EIC ship)
હિલ્સબોરો 1782માં શરૂ કરાયેલું ત્રણ માળનું વેપારી જહાજ હતું. તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની માટે ઇસ્ટ ઇન્ડિયન તરીકે ભારત અને ચીનની છ સફર કરી હતી. 1798માં તેમણે ગુનેગારોને ઇંગ્લેન્ડથી ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ મોકલ્યા હતા. 1799 માં તેના ગુનેગારોને મુક્ત કર્યા પછી, તે ઘણા વર્ષો સુધી દક્ષિણ સમુદ્રના માછીમારીમાં વ્હેલ બની હતી. તે 1804 માં તૂટી ગઇ હતી. પૂર્વ ભારતીય વોયેજ #1 (1784-85) કેપ્ટન વિલિયમ હાર્ડકેસલ 27 જાન્યુઆરી 1784ના રોજ મદ્રાસ અને બંગાળ માટે ડાઉન્સથી રવાના થયા હતા. હિલ્સબોરો 24 એપ્રિલના રોજ સિમોનની ખાડી પહોંચ્યા અને 11 જુલાઈના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા. ત્યારબાદ તેઓ 8 ઓગસ્ટના રોજ કેડગરી પહોંચ્યા હતા. પરત ફરવા માટે તેઓ 8 ફેબ્રુઆરી 1785ના રોજ સૌગોરથી પસાર થયા હતા, 5 મેના રોજ કેપ અને 5 જૂનના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા હતા અને 17 ઓગસ્ટના રોજ ડાઉન્સ પહોંચ્યા હતા. વોયેજ #2 (1786-89) કેપ્ટન વિલિયમ હાર્ડકેસલ 13 માર્ચ 1786ના રોજ ડાઉન્સ છોડીને બંગાળ, બોમ્બે અને ચીન માટે રવાના થયા હતા. હિલ્સબોરો એ કાફલાનો ભાગ હતો જેમાં પૂર્વ ભારતીય પ્રિન્સ વિલિયમ, લોર્ડ થર્લો, વિલિયમ પિટ, બારવેલ, ઓક્સફર્ડના અર્લ, ફોર્ટ વિલિયમ, લંડન, ગ્લેટન, હ્યુટન, માર્ક્વિસ ઓફ લેન્ડસડાઉન, પિગોટ અને અર્લ ઓફ એબર્ગવેની સહિત અન્ય અસંખ્ય જહાજો, વેપારી અને સૈન્ય, મોટાભાગના બિન-ભારતીય ભૂમધ્ય સમુદ્રની મુસાફરી કરતા હતા. હિલ્સબોરો 10 જૂનના રોજ સિમોનની ખાડી અને 14 ઓગસ્ટના રોજ ડાયમંડ પોઇન્ટ પહોંચ્યા હતા. ત્યાંથી તેઓ બટાવિયા ગયા, જ્યાં તેઓ 30 ડિસેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા હતા. સુંદા સામુદ્રધુની થઈને બોમ્બે પહોંચ્યા, જ્યાં તેમણે જોયું, જે ચીનથી ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરી રહ્યું હતું. 23 મે 1787ના રોજ તેઓ બોમ્બેમાં હતા. તેઓ 24 ઓગસ્ટના રોજ મલક્કા અને 11 ઓક્ટોબરના રોજ વ્હામ્પોઆ પહોંચ્યા હતા. તેણીની ઘર તરફની સફર માટે તેણીએ 19 ફેબ્રુઆરી 1788ના રોજ વ્હામ્પોઆથી નદીથી લગભગ 20 માઇલ નીચે સેકન્ડ બાર પાર કર્યું હતું. તે 23 મેના રોજ બેન્કુલેન અને 2 ઓક્ટોબરના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી અને 7 ફેબ્રુઆરી 1789ના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી હતી. વોયેજ #3 (1790-91) કેપ્ટન એડવર્ડ કોક્સવેલ 17 એપ્રિલ 1790ના રોજ ડાઉન્સ છોડીને ચીન માટે રવાના થયા અને 27 ઓગસ્ટના રોજ વ્હામ્પોઆ પહોંચ્યા. હિલ્સબોરોએ 19 ડિસેમ્બરના રોજ સેકન્ડ બાર પાર કર્યો, 9 એપ્રિલ 1791ના રોજ કેપ અને 28 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યો અને 27 જૂનના રોજ ડાઉન્સ પહોંચ્યો. પ્રવાસ #4 (1793-94) ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો ફાટી નીકળ્યા પછી, કેપ્ટન એડવર્ડ બ્રાઉનને 17 એપ્રિલ 1793ના રોજ માર્કનો પત્ર મળ્યો. તેઓ 22 મે 1793ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. હિલ્સબોરો 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ મદ્રાસ અને 3 નવેમ્બરના રોજ ડાયમંડ હાર્બર પહોંચ્યા હતા. પરત ફરતી વખતે તેણી 27 ડિસેમ્બરના રોજ સૌગોરથી પસાર થઈ અને 31 જાન્યુઆરી 1794ના રોજ મદ્રાસ પહોંચી હતી. 1 મે સુધીમાં તે સેન્ટ હેલેનામાં હતી. 20 જુલાઈના રોજ તેઓ ગાલવે પહોંચ્યા અને 27 ઓગસ્ટના રોજ તેઓ ડાઉન્સ પહોંચ્યા. વોયેજ #5 (1795-96) કેપ્ટન રિચાર્ડ હટ 24 મે 1795ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. હિલ્સબોરો 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ મદ્રાસ અને 6 ઓક્ટોબરના રોજ ડાયમંડ હાર્બર પહોંચ્યા હતા. 4 ડિસેમ્બરના રોજ તેઓ સૌગોરમાંથી પસાર થઈને 7 ફેબ્રુઆરી 1796ના રોજ મદ્રાસ અને 7 મેના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા અને 3 ઓગસ્ટના રોજ ડાઉન્સ પહોંચ્યા. વોયેજ #6 (1797-98) હટ 18 માર્ચ 1797ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ માટે રવાના થયો હતો. હિલ્સબોરો 4 જૂનના રોજ કેપ પહોંચ્યા અને 7 ઓગસ્ટના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા. 24 ડિસેમ્બર સુધીમાં તે કેપ પર પાછી આવી ગઈ હતી. તેઓ 3 ફેબ્રુઆરી 1798ના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 24 જૂનના રોજ કૉર્ક પહોંચ્યા હતા. તેના માર્ગમાં, 27 મેના રોજ, હિલ્સબોરોએ સ્લૂપ રોઝારિયોને કબજે કરી લીધો (અથવા કબજે કરતી વખતે તે દેખાતી હતી). હિલ્સબોરો 7 જુલાઈના રોજ ડાઉન્સ પહોંચ્યા હતા. દોષિત પરિવહન અને વ્હેલર રોબર્ટ પ્રેસ્ટન અને અન્ય માલિકોએ હિલ્સબોરોને વેચી દીધી અને તે EICના જહાજોની યાદીમાંથી ગાયબ થઈ ગઈ. તેના નવા માલિક ડેનિયલ બેનેટ હતા. વિલિયમ હિંગસ્ટન (અથવા કિંગ્સ્ટન) ના આદેશ હેઠળ, હિલ્સબોરો 23 ડિસેમ્બર 1798ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના પોર્ટલેન્ડ રોડ્સ થઈને ગ્રેવસેન્ડથી રવાના થયો અને 26 જુલાઈ 1799ના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચ્યો. તે 300 પુરૂષ કેદીઓ સાથે રવાના થઈ ગઈ હતી, પરંતુ સફર દરમિયાન પીળા તાવ અને ઝાડાથી 95 મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને ઉતરાણના થોડા સમય પછી વધુ છ મૃત્યુ પામ્યા હતા. મૃત્યુની આ ઊંચી સંખ્યાને કારણે હિલ્સબોરો "ફીવર શિપ" તરીકે જાણીતું બન્યું. ગવર્નર હન્ટરએ વસાહતોના સચિવને એક પત્ર લખ્યોઃ જ્યારે પોર્ટ જેક્સન હિલ્સબોરો ખાતે નવા માસ્ટર, કેપ્ટન રોબર્ટ રોડ્સનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું, જે હિલ્સબોરો ખાતે સાથી તરીકે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ આવ્યા હતા. જ્યારે હિલ્સબોરો ઓક્ટોબરમાં સિડની કોવથી સફર કરવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો, ત્યારે સખત શોધમાં તેના પર 30 સ્ટોવવે મળી આવ્યા હતા. તેમને દૂર કરવામાં આવ્યા અને સજા કરવામાં આવી. સ્ટોવેઝને મદદ કરનારા બે ખલાસીઓને પણ કિનારે લાવવામાં આવ્યા હતા અને હિલ્સબોરો પરત ફરતા પહેલા સજા કરવામાં આવી હતી. રોડ્સ પછી વ્હેલિંગમાં જોડાવા માટે દક્ષિણ સમુદ્રની માછીમારી માટે રવાના થયા. હિલ્સબોરોએ કેર્ગ્યુલેન ટાપુઓની આસપાસ સીલ કરવામાં અને વ્હેલ શિકાર કરવામાં આઠ મહિના ગાળ્યા, જેને ડેસોલેશન ટાપુઓ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ સમયગાળા દરમિયાન રોડ્સે ટાપુઓનો ચાર્ટ તૈયાર કર્યો હતો અને એક ખાડીનું નામ "હિલ્સબોરો ખાડી" રાખ્યું હતું. ચાલીસ વર્ષ પછી, જેમ્સ ક્લાર્ક રોસે અને એન્ટાર્કટિકામાં તેમના અભિયાન દરમિયાન ટાપુઓમાં કેટલાક મહિના ગાળ્યા હતા. રોસને રહોડ્સના ચાર્ટ્સ ઉપયોગી લાગ્યા અને તેથી તેમને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે તેમણે રહોડ્સના નામ પર એક ખાડીનું નામ રાખ્યું. હિલ્સબોરો પછી દક્ષિણ જ્યોર્જિયાથી પરત ફર્યા. તે 15 એપ્રિલ 1801ના રોજ 450 ટન તેલ સાથે ગ્રેવસેન્ડ પહોંચી હતી. હિલ્સબોરો ફરીથી 11 ઓગસ્ટ 1801ના રોજ દક્ષિણ સમુદ્ર તરફ રવાના થયો હતો. ડેનિયલ બેનેટ હવે તેની માલિકી ચાર્લ્સ પ્રાઈસ સાથે વહેંચે છે, અને તેના માલિક કેપ્ટન થોમસ પિટમેન (અથવા પિટમેન) હતા. હિલ્સબોરોએ ઇંગ્લેન્ડ છોડ્યું તેના થોડા સમય પહેલા 17 જુલાઈ 1801ના રોજ પિટમેનને માર્કનો પત્ર મળ્યો હતો. હિલ્સબોરોને સંરક્ષણ સૂચિમાં પણ સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, જેણે તેના ક્રૂને છાપમાંથી મુક્તિ આપી હતી. 1802માં તેણીનું મૂલ્ય 11,000 પાઉન્ડ હતું. હિલ્સબોરો 20 માર્ચ 1803ના રોજ દક્ષિણ સમુદ્રમાંથી પરત ફર્યા હતા. હિલ્સબોરોએ દેખીતી રીતે બેનેટ અને પ્રાઈસ માટે વધુ એક સફર કરી, આ વખતે પેરુ. સાયરસે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ઓક્ટોબર 1805માં હિલ્સબોરો 60 બેરલ તેલ સાથે ગાલાપાગોસ ટાપુઓની નજીક હતું અને ન્યુઝીલેન્ડ તરફ જઈ રહ્યું હતું. 1804 માટે શિપિંગના રજિસ્ટરના ખંડમાં એવી ટિપ્પણી કરવામાં આવી હતી કે હિલ્સબોરોનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો સ્ટેનબરી, માયરા, કેન્ડી-જેન હેન્ડરસન, બર્નાર્ડ ડેરિયન, નિકોલસ બિગોરડન, અને એવલીન લે ટુઝ (2015) "પ્રકરણ 18: એપિલોગ" [ઓનલાઇન]. માંઃ સ્ટેનબરી, માયરા. ધ મરમેઇડ એટોલ શિપવ્રેકઃ એ મિસ્ટીરિયસ અર્લી 19મી સદીનું નુકસાન. (ફ્રેમેન્ટલ, ડબલ્યુએઃ ઓસ્ટ્રેલિયન નેશનલ સેન્ટર ઓફ એક્સેલન્સ ફોર મેરીટાઇમ આર્કિયોલોજી અને ઓસ્ટ્રેલિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર મેરીટાઇમ આર્કિયોલોજી): 235-290. [ટાંકવામાં આવ્યું 20 ઓગસ્ટ 18]. બાહ્ય કડીઓ ઑસ્ટ્રેલિયાના દોષિત જહાજ હિલ્સબોરો 1799 પરિવહન જહાજ હિલ્સબોરો પરના દોષિતો-1799 દોષિતોઃ જહાજ હિલ્સબોરો વિલિયમ નૂહ પર પરિવહન-'1798 અને 1799માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં સિડનીની સફર' અને 'ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ કાઉન્ટીની કેટલીક ટિપ્પણીઓ, બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં દોષિત જહાજો 1783 જહાજો યુનાઈટેડ કિંગડમ વ્હેલિંગ જહાજોના વેપારી જહાજો