Eugene E. Wing
કોમોડોર યુજેન ઇ. વિંગ (1883-1944) 1941માં જ્યારે જાપાનીઓએ ફિલિપાઇન્સ પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે મનિલા યાટ ક્લબના કોમોડોર હતા, તેમણે કોર્રેગિડોરની જાપાની નાકાબંધી કરી હતી અને લેખક હ્યુગો હર્મન મિલર સાથે લેયેટ ટાપુ પર વિસાયન ગેરિલા પ્રતિકાર સાથે જોડાયેલા હોવા બદલ તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા અને ફાંસી આપવામાં આવી હતી. મનીલા યાટ ક્લબના કોમોડોર યુજીન વિંગ જેમ્સ સી. રોકવેલના કાર્યકાળ બાદ મનીલા યાટ ક્લબના બીજા કોમોડોર હતા. યાટ ક્લબની 50મી વર્ષગાંઠના ઇતિહાસ અનુસાર, વિંગનો કાર્યકાળ 1940-1942 હતો, જોકે ડિસેમ્બર 1941માં દુશ્મન દળોના આક્રમણ સાથે ક્લબ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. 28 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ, ક્લબને સત્તાવાર રીતે વિખેરી નાખવામાં આવી હતી, અને સભ્યોએ આગળ વધતા દુશ્મન માટે મૂલ્યવાન હોઈ શકે તેવી કોઈપણ વસ્તુ એકત્રિત કરવા ઉતાવળ કરી હતી, જેમાં ક્લબ બારમાં બાકી રહેલા ફાઇન વાઇન અને નિસ્યંદિત સ્પિરિટનો સમાવેશ થાય છે. વિંગ અને મિલર વિંગની સ્કૂનર "હોપ વિંગ" પર સવાર થઈને કોરેગિડોર માટે સફર કરવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા, જેનું નામ તેમની પુત્રી હોપ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે દુશ્મન બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન માથાની ઉપર દેખાયું અને પિયર 7 પર દોડવા લાગ્યું. તે દિવસે પાછળથી ફાર ઇસ્ટ સૈનિકોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ફોર્સની એક પલટન ફોર્ટ મિલ્સ, કોરેગિડોર પરના હુમલાની અપેક્ષાએ દુશ્મનને નકારવા માટે બાકીની બોટનો નાશ કરવાના આદેશો સાથે આવી હતી. સરસ બોટ પેટ્રોલથી ભીની થઈ ગઈ હતી અને તેને આગ ચાંપી દેવામાં આવી હતી. કોરેગિડોર ટાપુ પર પહોંચતા અને નાકાબંધીની સફર કરતા, વિંગનો સામનો એસોસિએટેડ પ્રેસના સંવાદદાતા અને સૌથી વધુ વેચાતા લેખક, ક્લાર્ક લી સાથે થયો. કડક સેન્સરશીપને કારણે, લી તેમની વાર્તાઓ એપીને પ્રસારિત કરવામાં અસમર્થ હતા અને ટાપુ પરથી ઉતરવા માટે તેમને હોડીની જરૂર હતી. તેમણે ઉપલબ્ધ નાગરિક જહાજોની શોધ ત્યાં સુધી કરી જ્યાં સુધી તેમણે તેને "આદર્શ ગેટવે બોટ" તરીકે વર્ણવી ન હતી, જે માર્સમેન કોર્પોરેશનના એક્ઝિક્યુટિવ સાથે સંકળાયેલ 65 ફૂટની બે માસ્ટેડ સ્કૂનર હતી. યુજીન વિંગ એકમાત્ર માર્સમેન એક્ઝિક્યુટિવ હતા જે કોરેગિડોર પર હાજર હોવાનું જાણીતું હતું. લી અને વિંગે સાથે મળીને જાપાની નાકાબંધીને પાર કરવાની યોજના બનાવી હતી અને નેવિગેશનલ ચાર્ટ પર નજર રાખી હતી અને યુસાંગ પાસેથી દરિયાઈ હોકાયંત્ર અને સૈન્યના ઇજનેરો પાસેથી ઓઇલ ડ્રમ મેળવવા માટે કોન્સર્ટમાં કામ કર્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1942માં, એક મહિનાની તૈયારીઓ પછી, વિંગે લીનો સંપર્ક સંદેશ સાથે કર્યો, "સેઇલ માટે તૈયાર". લીએ આ સફરને નકારી કાઢી હતી કારણ કે યુએસએએફએફઇ હવે તેમને તેમની વાર્તાઓ પ્રસારિત કરવાની મંજૂરી આપી રહ્યું હતું અને એપી દ્વારા બટાનની લડાઈને આવરી લેવા માટે તેમની જરૂર હતી. 10 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ, જનરલ રિચાર્ડ કે. સદરલેન્ડ, મેકઆર્થરના ચીફ ઓફ સ્ટાફે વિંગને નાકાબંધી કરવાની મંજૂરી આપી હતી. અંદાજો ગંભીર હતા અને જાપાની નૌકાદળ દ્વારા કબજે થવાનું નોંધપાત્ર જોખમ હતું. જાણે કે દક્ષિણ ચીન સમુદ્રના મહાન કાળા પાતાળ અને યુદ્ધના ધુમ્મસમાં લપસી ગયા હોય, ફેબ્રુઆરી 1942થી નવેમ્બર 1943માં તેમના કબજા સુધી મિલર અને વિંગનું શું થયું તે વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે. તે જાણીતું છે કે તેઓએ સ્ટારલાઇટ અને સેક્સ્ટન્ટ દ્વારા અને સઢની શક્તિ હેઠળ જાપાની નાકાબંધીની સફળતાપૂર્વક પ્રદક્ષિણા કરી, આખરે લેઇટ ટાપુ સુધી પહોંચ્યા. લેઇટ ટાપુ અમેરિકન દળો માટે પુનઃઆક્રમણનું સ્થળ બની જશે અને લેઇટ અખાત 1944માં વિશ્વ ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી નૌકાદળની ભાગીદારીનું સ્થળ બની જશે. લેઇટ ગલ્ફનું યુદ્ધ જુઓ. નવેમ્બર 1943માં, કોમોડોર યુજીન વિંગ અને હ્યુગો હર્મન મિલરને સમગ્ર ફિલિપાઇન્સમાં ગેરિલા અને પ્રતિકારક દળો સામે મોટા જાપાની આક્રમણ દરમિયાન પકડવામાં આવ્યા હતા. તેમના કબજા અને ફાંસી સંબંધિત લશ્કરી સોગંદનામા અનુસાર, વિંગ અને મિલરને સમર ટાપુ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને વિસાયન ગેરિલા પ્રતિકાર સાથે જોડાણ બદલ શિરચ્છેદ કરીને ફાંસી આપવામાં આવી હતી. હર્બર્ટ ઝિપરની પ્રતિજ્ઞા અને સંગીત જલસો 1945માં મનિલાના યુદ્ધ પછી, વાહક/સંગીતકાર અને હોલોકાસ્ટમાંથી બચેલા હર્બર્ટ ઝીપરે સાન્ટા ક્રૂઝ કેથેડ્રલના ખંડેરોમાં વિજય સંગીત જલસો યોજ્યો હતો. કોન્સર્ટના લશ્કરી સમીક્ષક, વિલિયમ જે. ડન, નોંધે છે કે 10 મે 1945ના રોજ, હર્બર્ટ ઝીપરે બીથોવનની ત્રીજી સિમ્ફની "ઇરોઇકા" ના પ્રદર્શન સાથે નાઝી શાસનના પતનની ઉજવણીના સાત વર્ષ પહેલાં ડાચાઉ એકાગ્રતા શિબિરમાં કલ્પના કરેલી પ્રતિજ્ઞા પૂર્ણ કરી હતી. સંદર્ભો જાપાન દ્વારા શિરચ્છેદ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા લોકોને ફાંસી આપવામાં આવી ફિલિપિનો લોકો 1883 જન્મ 1943 મૃત્યુ જાપાનીઝ કબજા દળો દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા લોકો બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા અમેરિકન નાગરિકો