Wakefield Europort
વેકફિલ્ડ યુરોપોર્ટ એ રેલવે સાથે જોડાયેલ વેરહાઉસિંગ અને ઔદ્યોગિક એસ્ટેટ છે, જે ઇંગ્લેન્ડના વેસ્ટ યોર્કશાયરમાં એમ62 મોટરવેના જંક્શન 31 પર વેકફિલ્ડની ઉત્તરપૂર્વમાં સ્થિત છે. ચેનલ ટનલના નિર્માણને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ પરિવહનમાં વધારો થવાની અપેક્ષાએ તે 1996માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 2012 સુધીમાં આ સ્થળ 3,000 થી વધુ લોકોને રોજગારી આપે છે, અને મોટરવે, ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી રેલ અને જળમાર્ગ (નહેર) પરિવહનની સુવિધા ધરાવે છે. સ્થાન અને પૃષ્ઠભૂમિ આ સ્થળ વેકફિલ્ડની લગભગ ઉત્તરપૂર્વમાં અને કેસલફોર્ડની પશ્ચિમમાં M62ની ઉત્તર બાજુએ A655 રોડ સાથેના તેના જંક્શનની સીધી પશ્ચિમમાં છે. તે મોટાભાગે નોર્મેન્ટન, વેસ્ટ યોર્કશાયરના નાગરિક પરગણાની અંદર છે અને અલ્ટોફ્ટ્સ, વ્હિટવુડ અને નોર્મેન્ટનની ટાઉનશીપથી ઘેરાયેલું છે. ડિગરલેન્ડ થીમ પાર્ક સહિત અન્ય ઔદ્યોગિક અને વ્યાપારી વિકાસ પૂર્વ અને દક્ષિણમાં સ્થિત છે. કાલ્ડર નદી અને એર અને કાલ્ડર નેવિગેશન નહેર ઉત્તરીય સરહદ બનાવે છે, આ સ્થળ હલ્લમ લાઇનના બે ભાગો દ્વારા વિભાજિત છે જે અલ્ટોફ્ટ્સ જંક્શન પર શાખાઓ ધરાવે છે; ભૂતપૂર્વ નોર્થ મિડલેન્ડ રેલવે, અને યોર્ક અને નોર્થ મિડલેન્ડ રેલવેની ભૂતપૂર્વ યોર્ક અને નોર્મેન્ટન લાઇન જેમાંથી રેલ બંદર શાખાઓ બનાવે છે. નિષ્ક્રિય થયેલા અલ્ટોફ્ટ્સ અને વ્હિટવુડ રેલ્વે સ્ટેશનનું સ્થળ એસ્ટેટની અંદર છે. ઐતિહાસિક રીતે આ સ્થળનો ઉપયોગ 19મી સદીના અંત સુધી કૃષિ હેતુઓ માટે થતો હતો જ્યારે આ વિસ્તારમાં (વેસ્ટ રાઇડિંગ કોલિયરી) કોલસાનું ખાણકામ શરૂ થયું હતું-કોલસાની ખાણો, અને સંકળાયેલ ટેરેસ હાઉસિંગ (પ્રોવિડન્સ રો, અને સિલ્કસ્ટોન રો), ગેસનું કામ, કોક ઓવન અને એર અને કાલ્ડર કેનાલ પર ગોદી (પાછળથી સ્ટેઇટ્સ) બાંધવામાં આવી હતી. 1960ના દાયકામાં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી આ સ્થળનો ઉપયોગ કોલસાના ખાણકામ માટે થતો રહ્યો, 1970ના દાયકામાં કોલસાની ખાણ અને તેની સાથે સંકળાયેલા મકાનો બંનેને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા. ચેનલ ટનલ એક્ટ 1987 દ્વારા ચેનલ ટનલના નિર્માણની મંજૂરીના જવાબમાં, વધારાના રેલ નૂરના પ્રવાહની સેવાની અપેક્ષાએ રેલ સાથે જોડાયેલા ઇન્ટરમોડલ ટર્મિનલ અને વિતરણ કેન્દ્રો માટે સંખ્યાબંધ યોજનાઓ આગળ મૂકવામાં આવી હતી; 1989માં લીડ્ઝ અને ડોનકાસ્ટરમાં ટર્મિનલની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. 1990માં, રેલફ્રેટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશને લીડ્સને બદલે વેકફિલ્ડ ખાતે ટર્મિનલ બનાવવાની યોજનાને ટેકો આપ્યો હતો. શરૂઆતમાં ટર્મિનલ M62ની દક્ષિણે ભૂતપૂર્વ નોર્મેન્ટન માર્શલિંગ યાર્ડ ખાતે બનાવવાની યોજના હતી પરંતુ સ્થાનિક સ્તરે તેનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. વૈકલ્પિક સ્થળમાં ગ્રીન બેલ્ટ જમીનનો સમાવેશ થતો હતો અને જાહેર તપાસની જરૂર હતીઃ 1992માં આ વિકાસને તેના વ્યૂહાત્મક મહત્વને કારણે સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ જ્હોન ગમર દ્વારા સત્તાવાર રીતે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિકાસને વેકફિલ્ડ મેટ્રોપોલિટન ડિસ્ટ્રિક્ટ કાઉન્સિલ (અન્ડરરાઇટર), બ્રિટિશ રેલ (રેલફ્રેટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશનઃ ઓપરેટર) અને એએમઇસી પેટાકંપની એએમઇસી ડેવલપમેન્ટ્સ (ડેવલપર) દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. 1996માં ટર્મિનલ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે રેલફ્રેટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન દ્વારા સંચાલિત હતું; ચેનલ ટનલ ફ્રેઇટની આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રકૃતિને કારણે ટર્મિનલ પ્રમાણભૂત રેલ યાર્ડ્સ કરતાં ઉચ્ચ સુરક્ષા સ્તરે સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું. રેલફ્રેટ ટર્મિનલ માત્ર સ્થળ પર જ હતું. 1998 સુધીમાં ટર્મિનલ દર વર્ષે 2,500 એકમોનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું, જેમાં મોટાભાગે સ્વેપ બોડી દરરોજ એક કે તેથી ઓછી ટ્રેન ચલાવતી હતી, જે સામાન્ય રીતે યુકેમાં બ્રિટિશ રેલ ક્લાસ 47 દ્વારા ખેંચવામાં આવતી હતી, જે પછીથી નવા ક્લાસ 66 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી; લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક 500 નોકરીઓનું સર્જન કરવામાં વધુ સફળ રહ્યું હતું. 2000 સુધીમાં દસથી વધુ ગ્રાહકોએ અસદા અને રોયલ મેઇલ સહિતની ઇમારતો પર કબજો કરી લીધો હતો. 2000માં વેકફિલ્ડ કાઉન્સિલે લાફાર્જ રેડલેન્ડ એગ્રીગેટ્સ (લાફાર્જનો ભાગ) ને એર અને કાલ્ડર કેનાલ પર સાઇટ પર એકંદર હેન્ડલિંગ ઘાટના નિર્માણ માટે આયોજનની મંજૂરી આપી હતી, આ ઘાટ 2001માં કાર્યરત થયો હતો. 2009 સુધીમાં રેલપોર્ટ લગભગ અડધી ક્ષમતા સાથે કામ કરી રહ્યું હતું અને અઠવાડિયાના દિવસે ટિલબરી અને ફેલિક્સસ્ટોવથી એક ઇન્ટરમોડલ કન્ટેનર ટ્રેન અને સાઉધમ્પ્ટનથી દરરોજ બે (600,000 ટન પ્રતિ કલાક) નું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. આ સ્થળને રેલફ્રેટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ઇન્ટરેસ્ટ ગ્રૂપ (આર. આઈ. આઈ. જી.) દ્વારા ઇંગ્લેન્ડ (2009) માં હેમ્સ હોલ અને ડી. આઈ. આર. એફ. ટી. સાથે મળીને ત્રણ 'સ્ટ્રેટેજિક રેલફ્રેટ ઇન્ટરચેન્જ' (એસ. આર. એફ. આઈ.) માંથી એક તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું છે. 2011 સુધીમાં આ રેલવે મથકનું સંચાલન ઇ. ડબલ્યુ. એસ. ના અનુગામી ડી. બી. શેન્કર રેલ (યુકે) દ્વારા કરવામાં આવે છે; આ સ્થળે સમગ્ર રીતે 3,500 લોકોને રોજગારી આપી હતી. સ્થળનું વર્ણન જોકે રેલ ટર્મિનલ વિકાસમાં કેન્દ્રિય રીતે સ્થિત છે, તેમાં સીધા સંકળાયેલ વેરહાઉસિંગનો અભાવ છે અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સફર માટે થાય છે. 2009 સુધીમાં, 2011 સુધીમાં ડબલ્યુ10માં અપગ્રેડ થવાની અપેક્ષા સાથે, લોડિંગ ગેજ ડબલ્યુ9 સુધી તેની રેલ ઍક્સેસને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. બાકીના વિકાસને ચાર ઔદ્યોગિક/વ્યાપારી વસાહતોમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે; નોર્મેન્ડી પાર્ક અને રાઇન પાર્ક (કુલ) પુનઃપ્રાપ્ત કોલિયરી બગાડના ઢગલા અને રેલ યાર્ડ, વેલેન્સિયા પાર્ક () અને ટસ્કની પાર્ક () પર સ્થિત છે. વ્હિટવુડ ઔદ્યોગિક એસ્ટેટ યુરોપોર્ટથી પહેલાનું છે અને તેની નજીકમાં આવેલું છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ, સત્તાવાર વેબસાઇટ, પ્રસ્તાવના વિકાસની સત્તાવાર વેબસાઇટ, એડબ્લ્યુએસ લિમિટેડ-કોમર્શિયલ પ્રોપર્ટી કન્સલ્ટન્ટ્સ, www.awsltd.co.uk યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વેકફિલ્ડ રેલવે ફ્રેઇટ ટર્મિનલ્સ શહેરમાં વેકફિલ્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ શહેરમાં ઇમારતો અને માળખાં