Tiger Cub Developments Sherwood Ranger
ટાઇગર કબ ડેવલપમેન્ટ્સ (ટી. સી. ડી.) શેરવુડ રેન્જર એ સિંગલ એન્જિન છે, જે 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવેલ બે સીટવાળું બાયપ્લેન માઇક્રોલાઇટ છે. કિટનું મૂળ ઉત્પાદન ટી. સી. ડી. દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; બાદમાં, ડિઝાઇનના અધિકારો ધ લાઇટ એરક્રાફ્ટ કંપની લિમિટેડ (ટી. એલ. એ. સી.) દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે 2009માં કિટનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ટીસીડી શેરવુડ રેન્જરની રચના રસ લાઇટ દ્વારા માઇક્રો બાયપ્લેન એવિએશન ટાઇગર કબના અનુગામી તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે વર્કસોપમાં બાંધવામાં આવેલ ફોલ્ડેબલ બાયપ્લેન છે. લગભગ 100 ટાઇગર કબ્સ, જે લાઇટ દ્વારા આંશિક રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, યુકે નાગરિક વિમાન રજિસ્ટર પર દેખાયા હતા. શેરવુડ રેન્જરનું નામ રેટફોર્ડ, નોટ્સ ધર્મશાળાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે કદાચ એકમાત્ર વિમાન છે જેનું નામ જાહેર મકાનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. શેરવુડ રેન્જર એક સિંગલ બે બાયપ્લેન છે, તેની પાંખો 3.83 ° સ્વીપબેક ધરાવે છે, માત્ર નીચલા પાંખ પર 3 ° ડાયહેડ્રલ ધરાવે છે પરંતુ તેમાં કોઈ સ્ટેગર નથી. તેઓ સતત તાર ધરાવે છે અને મિશ્ર રચનાના હોય છે, જેમાં સિંગલ એલ્યુમિનિયમ સ્પાર્સ અને ડ્રેગ સ્ટ્રટ્સ, પ્લાયવુડથી ઢંકાયેલ ડી-બોક્સની અગ્રણી ધાર, પ્લાય અને સ્પ્રુસ પાંસળી અને ફેબ્રિક આવરણ હોય છે. ઉપલા અને નીચલા બંને પાંખો પર બાહ્ય રીતે એકબીજા સાથે જોડાયેલા ફ્રીઝ એલેરોન છે. બાદમાં નીચલા ફ્યૂઝલેજ લોંગોન્સ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને સિંગલ, ફેયર્ડ, ડીપ કોર્ડ, I-આકારના ઇન્ટરપ્લેન સ્ટ્રટ્સ કેન્દ્રીય કેબેન સ્ટ્રટ્સ દ્વારા સહાયિત, ફ્યૂઝલેજની ઉપરની પાંખને સારી રીતે સ્થાન આપે છે. આ પછીના સ્ટ્રટ્સ, પાંખના કેન્દ્ર વિભાગ સાથે, ટ્યુબ્યુલર એલ્યુમિનિયમ ફ્યૂઝલેજ માળખાનો ભાગ છે. વધારાના બ્રેસિંગ બે ઉડતા વાયર અને દરેક બાજુ બે ઉતરાણ વાયર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. પરિવહન માટે પાંખો ફોલ્ડ થાય છે. શેરવુડ રેન્જરના ફ્યૂઝલેજમાં એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ સ્ટ્રક્ચર છે, જેમાં પ્લાય ફોર્મર્સ અને સ્પ્રુસ સ્ટ્રિંગર્સ છે, અને તે એન્જિન અને કોકપિટ વિસ્તારોમાં ગ્લાસ ફાઇબર મોલ્ડિંગ્સ ઉપરાંત કાપડથી ઢંકાયેલું છે અને પાછળના ડેકની રચના કરે છે. નાક એકદમ પાતળું હોય છે; અલગ ખુલ્લા કોકપિટ્સ આગળની બાજુ સાથે પાંખની આગળની ધારની થોડી પાછળ અને બીજી પાછળની ધારની નીચે હોય છે, જ્યાં સહેજ ઉપરની પાંખના કટ-આઉટથી પાયલોટના દેખાવમાં સુધારો થાય છે. પાંખ ફ્યૂઝલેજ માળખા સાથે અભિન્ન છે અને ઊંડા, ગોળાકાર સુકાન ધરાવે છે જે નીચલા ફ્યૂઝલેજ સુધી વિસ્તરે છે. ફ્યૂઝલેજની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ ટેલપ્લેન, અસામાન્ય રીતે ઓછો એસ્પેક્ટ રેશિયો ધરાવે છે અને યોજનામાં લગભગ અર્ધવર્તુળાકાર છે. આ આડી સપાટીઓ પાતળી અને કેમ્બર વિનાની હોય છે. અલગ એલિવેટર્સ તેમની વચ્ચે સુકાનની હિલચાલને મંજૂરી આપે છે. ટેલપ્લેનને પાંખની ટોચ પર અને ફ્યૂઝલેજ તળિયે બાંધવામાં આવે છે. નિશ્ચિત પરંપરાગત અંડરકેરેજમાં મુખ્ય વ્હીલ્સ હોય છે, જે બ્રેકથી સજ્જ હોય છે, સ્પ્લિટ એક્સલ્સ પર કેન્દ્રીય ફ્યૂઝલેજની નીચે બંજી સ્પ્રંગ કોમ્પ્રેશન ફ્રેમથી માઉન્ટ થયેલ હોય છે અને તેના નીચલા લંબચોરસ સુધી ફેયર્ડ, વી-ફોર્મ પગ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. ત્યાં એક બંજી સ્પ્રંગ છે, જે કેસ્ટરિંગ ટેલવ્હીલ છે. શેરવુડ રેન્જર પ્રથમ વખત 1992માં ઉડાન ભરી હતી. વિવિધ મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન (એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ.) અને એન્જિન સાથે રેન્જરની કેટલીક આવૃત્તિઓ બનાવવામાં આવી છે. પ્રારંભિક વિમાનો 390 કે. કે. (860 પાઉન્ડ) ના એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. સાથે અને <આઇ. ડી. 1> કે. ડબલ્યુ. (<આઇ. ડી. 2> એચ. પી.) પાવર રેન્જમાં એન્જિન સાથે એલ. ડબલ્યુ. પ્રકાર તરીકે બનાવવામાં આવ્યા હતા. ફીટ કરાયેલા એન્જિનમાં 48 કેડબલ્યુ (64 એચપી) રોટાક્સ 532, સમાન 48 કેડબલ્યુ (64 એચપી) રોટાક્સ 582 બે સિલિન્ડર બે સ્ટ્રોક એન્જિન અને 64 કેડબલ્યુ (85 એચપી) જાબિરુ 2200 ફ્લેટ ફોરનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાકને પાછળથી 450 કિલોગ્રામ (992 પાઉન્ડ) ના એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. તરીકે બનાવવામાં આવ્યા હતા અથવા તેમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા, જે એસ. ટી. વેરિઅન્ટ સ્ટાન્ડર્ડ છે. આમાંના કેટલાક રોટાક્સ 582 અથવા જાબિરુ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે અને એક બીએમડબલ્યુ આરએસ 1100થી સજ્જ છે. એલડબલ્યુ હવે ઓફર કરવામાં આવતું નથી પરંતુ એસટી યોજનાઓ, કીટ અથવા ઝડપી બિલ્ડ કીટમાંથી નિર્માણ માટે ઉપલબ્ધ છે. એક્સપી વેરિઅન્ટમાં એરોબેટિક ક્ષમતા પ્રદાન કરવા માટે ટૂંકા ગાળાની પાંખ (7.7 મીટર; 23 ફૂટ 0 ઇંચ) હોય છે અને તેને 75 કેડબલ્યુ (100 એચપી) સુધી રેટ કરેલા એન્જિન સાથે ફીટ કરી શકાય છે. રસ લાઇટના મૃત્યુ સુધી ટી. સી. ડી. દ્વારા બાર શેરવુડ રેન્જર્સ કિટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું, જે પછી કંપનીએ વેપાર કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. ટી. એલ. એ. સી. એ 2007 માં અધિકારો હસ્તગત કર્યા, 31 જુલાઈ 2009 ના રોજ તેમનો પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ ઉડાન ભરી અને 2010 માં એરોબેટિક મંજૂરીના લક્ષ્ય સાથે એક્સ. પી. પ્રોટોટાઇપ પર કામ કરી રહ્યા હતા. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ ટ્વેલ્વ રેન્જર્સ યુકે સિવિલ રજિસ્ટર પર છે, જો કે બધાએ ઉડાન ભરવાની પરવાનગી નથી લીધી અથવા જાળવી નથી રાખી. તેમાંથી એકને ઇટાલી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. એક XP યુ. એસ. એ. માં બનાવવામાં આવી હતી. 2009 સુધીમાં ટી. એલ. એ. સી. એ પોતાની બે કિટ વેચી દીધી હતી. રેન્જર્સનું નિર્માણ ચાલુ છે; એક અપૂર્ણ ઉદાહરણ માલ્ટીઝ રજિસ્ટર પર દેખાય છે. વેરિયન્ટ્સ એલડબલ્યુ ઓરિજિનલ વર્ઝન, એમટીઓડબલ્યુ 390 કિગ્રા (860 પાઉન્ડ) માઇક્રોલાઇટ. ટીસીડી હોદ્દો આરએ5. 8 શરૂઆતમાં યુકે રજિસ્ટર પર હતું, જેમાંથી 1 ઇટાલી ખસેડવામાં આવ્યો છે. 450 કિલોગ્રામ (992 પાઉન્ડ) માઇક્રોલાઇટનો એસટી એમટીઓડબલ્યુ. યુકે રજિસ્ટર પર 4. એક્સ. પી. એરોબેટિક ક્ષમતા સાથે ટૂંકો ગાળો, 450 કિલોગ્રામ (992 પાઉન્ડ) નો એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. ટીસીડી હોદ્દો આરએ 7. 2 યુકેમાં ફિક્સ્ડ વિંગ એરક્રાફ્ટ તરીકે અને 1 યુએસએમાં પ્રાયોગિક શ્રેણીમાં નોંધાયેલ છે. જર્મનીના લેઇપઝિગના લેનિટ્ઝ એવિએશન દ્વારા ઉત્પાદિત લેનિટ્ઝ શેરવુડ રેન્જર મોડલ, યુએલ પાવર યુએલ260આઈ ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. એક કીટ તરીકે ઉપલબ્ધ, ઉડવા માટે તૈયાર ઝડપી-બિલ્ડ કીટ. વિશિષ્ટતાઓ (એસટી) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1990ના દાયકામાં બ્રિટિશ રમતગમત વિમાન બાયપ્લેન એક એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન વિમાન સૌપ્રથમ 1992માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું