Doncaster International Railport
ડોનકાસ્ટર ઇન્ટરનેશનલ રેલપોર્ટ, જેને કેટલીકવાર ડોનકાસ્ટર યુરોપોર્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ઇંગ્લેન્ડના ડોનકાસ્ટરમાં એક ઇન્ટરમોડલ રેલ ટર્મિનલ છે, જે એમ 18 મોટરવેની નજીક ઇસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇન પર સ્થિત છે અને એ 1 (એમ) રોડ સાથે તેનું જંક્શન છે. તે મૂળ રૂપે ડાયરેક્ટ ફોર યુરોપ ડોનકાસ્ટર તરીકે ઓળખાતા વિકાસ સ્થળના ભાગ રૂપે 1995 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. 19મી સદીના અંતમાં ડોનકાસ્ટર રેલપોર્ટનું સ્થળ મુખ્યત્વે કૃષિ ઉપયોગમાં હતું; દક્ષિણમાં ગ્રેટ નોર્ધન રેલવે (જી. એન. આર.) મુખ્ય લાઇન જે 1850ના દાયકા દરમિયાન બાંધવામાં આવી હતી, અને સ્થળની પશ્ચિમમાં 1870ના દાયકામાં જી. એન. આર. માટે એક વિશાળ એન્જિન શેડ (ડોનકાસ્ટર કાર શેડ) બાંધવામાં આવ્યો હતો; 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં સ્થળના ઉત્તર-પશ્ચિમ ખૂણે એક નાનું એન્જિન શેડ બાંધવામાં આવ્યું હતું (1970 સુધી અસ્તિત્વમાં હતું). 20મી સદી દરમિયાન આ વિસ્તારને વધુને વધુ રેલવે ઉપયોગમાં લેવામાં આવ્યો હતો, મુખ્યત્વે સાઇડિંગ્સ (ડેકોય સાઇડિંગ્સ). 1989 માં ચેનલ ટનલ એક્ટ 1987 પસાર થયા પછી ડોનકાસ્ટરને ચેનલ ટનલ નૂર માટે રેલ ટર્મિનલ માટેના સ્થળ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળને નીલ વર્થિંગ્ટન (ડોનકાસ્ટર મેટ્રોપોલિટન બરો કાઉન્સિલ) દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું અને ડચ કંપની હોલેન્ડશે બેટન ગ્રૂપની પેટાકંપની મેબોન અને કાયલ સ્ટુઅર્ટ પ્રોપર્ટીઝ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક અપેક્ષાઓ વાર્ષિક 200,000 ટનથી વધુ માલસામાનની હતી અને 150 નોકરીઓનું સીધું સર્જન થયું હતું. જૂન 1992માં કાઇલ સ્ટુઅર્ટને ટર્મિનલ વિકસાવવાનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો-રેલ ટર્મિનલ ઉપરાંત ફેક્ટરી/વેરહાઉસિંગ જગ્યા સુધી આયોજનની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1994માં 5 મિલિયન પાઉન્ડના ડાયરેક્ટ ફોર યુરોપ પ્રોજેક્ટ પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું; 1994માં ચેનલ ટનલના ઉદઘાટનના પરિણામે અપેક્ષિત આંતરરાષ્ટ્રીય માલવાહક ટ્રેનોને સેવા આપવા માટે બાંધવામાં આવેલા કેટલાક ટર્મિનલમાંથી આ એક હતું. આ રેલવે મથક ડિસેમ્બર 1995માં ધ પ્રિન્સેસ રોયલ દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું; તે બે રિસેપ્શન સાઇડિંગ્સ અને ચાર ટર્મિનલ સાઇડિંગ્સથી સજ્જ હતું અને ટ્રેનની લંબાઈને સંભાળવા માટે સક્ષમ હતું; અને તે કાર હેન્ડલિંગ અને સ્ટોરેજ સુવિધાઓ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળ વ્યાપક માર્શલિંગ સાઇડિંગની નજીક બાંધવામાં આવ્યું હતું. ચેનલ ટનલ ફ્રેઇટ ટર્મિનલ તરીકે તે 1994ના ચેનલ ટનલ સુરક્ષા હુકમનું પાલન કરવા માટે વધારાના સુરક્ષા પગલાં સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. રેલ સ્થળનું સંચાલન એપ્લાઇડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું; 1996/7 માં ટિબબેટ અને બ્રિટને રેલ ટર્મિનલ કામગીરીનો વ્યવસાય હસ્તગત કર્યો હતો. 1990 ના દાયકાના અંતમાં આ સ્થળ દર વર્ષે આશરે 12,500 કન્ટેનરનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું, જેમાં આઇ. સી. આઇ. વિલ્ટન (ટીસાઇડ) થી પ્લાસ્ટિક પોલિમરનો પ્રવાહ ડોનકાસ્ટરમાં ડ્યુપોન્ટ ફાઇબર પ્લાન્ટ સુધી અને બંદરો દ્વારા ઇન્ટરમોડલ ટ્રાફિકનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ચેનલ ટનલ વેપાર ઓછો હતો. ટ્રેનો ફ્રેઈટલાઇનર અને ઇડબ્લ્યુએસ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. જીબી રેલફ્રેટએ 2006માં ફેલિક્સસ્ટોવ બંદરથી સેવા ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. 2008માં ફ્રેઈટલાઇનરે તિબેટ અને બ્રિટનના અનુગામી ડી. એચ. એલ. સપ્લાય ચેઇન પાસેથી રેલ ટર્મિનલનું સંચાલન સંભાળ્યું હતું; 2008 સુધીમાં ટર્મિનલ દ્વારા તેનું થ્રુપુટ વધારીને દર વર્ષે 37,000 કન્ટેનર કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં રેલવે નૂર ટર્મિનલ ડોનકાસ્ટરમાં ડોનકાસ્ટર ઇમારતો અને માળખામાં રેલ પરિવહન