1975 Dibbles Bridge coach crash
27 મે 1975ના રોજ, ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર યોર્કશાયરમાં હેબડેન નજીક ડિબલ્સ બ્રિજ ખાતે વૃદ્ધ મુસાફરોને લઈ જતો એક કોચ એક ટેકરીના તળિયે તૂટી પડ્યો હતો. ડ્રાઇવર સહિત બોર્ડ પર તેત્રીસ લોકો માર્યા ગયા હતા અને તેર અન્ય ઘાયલ થયા હતા. મૃત્યુની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં આ સૌથી ખરાબ માર્ગ અકસ્માત હતો. અકસ્માત કોચ, રિલેના લક્ઝરી કોચ દ્વારા સંચાલિત 1967 બેડફોર્ડ વીએએમ5,45 મહિલા પેન્શનરોને થોર્નબી-ઓન-ટીઝ, નોર્થ યોર્કશાયરથી યોર્કશાયર ડેલ્સમાં ગ્રાસિંગ્ટન સુધીની એક દિવસની સફર પર લઈ જઈ રહ્યો હતો. આ પ્રવાસનું આયોજન થોર્નબીના લેડી મેયોરસ ડોરોથી વ્હાઇટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે અગાઉ આવી ઘણી યાત્રાઓ કરી હતી. ગ્રીનહો અને હેબડેન વચ્ચેના બી6265 રોડના ઉતાર પર વાહન ચલાવતી વખતે, બ્રિટિશ સ્ટીલ કોર્પોરેશનના સુરક્ષા અધિકારી, સ્ટેન્ડ-ઇન કોચ ડ્રાઈવર રોજર મેરિયટ, એક ગિયર ચૂકી ગયા હતા. ત્યારબાદ તેણે બ્રેક લગાવી હતી. અકસ્માતના એક અઠવાડિયા પહેલા બ્રેકની સર્વિસ કરવામાં આવી હતી અને તેમાં નવી લાઈનિંગ હતી, પરંતુ મેજિસ્ટ્રેટને પાછળથી કહેવામાં આવ્યું હતું કે, અયોગ્ય જાળવણીને કારણે "ખામી" નો અર્થ એ હતો કે ઓફસાઇડ પાછળના વ્હીલ પર કોઈ બ્રેકિંગ નહોતું ". બ્રેક કોચને પકડી રાખવા માટે અપૂરતી હતી, અને તે ઝડપી બની હતી, જ્યાં સુધી તેઓ આખરે નિષ્ફળ ન થયા ત્યાં સુધી બ્રેકને ગરમ કરી હતી, કારણ કે કોચ ફેનકાર્લ ટોપથી ગ્રીમવિથ જળાશયના ડાઉનસ્ટ્રીમ ખીણના તળિયે 1:6 (17 ટકા, 10 °) ઢાળ નીચે મુસાફરી કરી હતી. ડિબ નદીના કાંઠે સ્ટીલના ક્રેશ બેરિયર અને ઊંચા પથ્થરના પેરાપેટમાંથી અથડાયા પછી, તે નીચે એક કુટીરના બગીચામાં તેની ફાઇબરગ્લાસ છત પર પડ્યું. ત્યારબાદ કોચની એલ્યુમિનિયમ બાજુઓ જમીન સાથે અથડાઇ હતી. કુટીર માલિકોના જમાઈ, લંડનના બેરિસ્ટર (હવે ચિત્રકાર અને શિલ્પકાર) લિંકન સેલિગમેન, તે સમયે બગીચામાં તેમના સાથી સાથે બરબેકયુ કરી રહ્યા હતા અને તે દ્રશ્ય પર સૌપ્રથમ હતા. પાછળથી તેમણે ટીસાઇડ ઇવનિંગ ગેઝેટને એક પ્રત્યક્ષદર્શી અહેવાલ આપ્યોઃ "ત્યાં ચીસો સંભળાતી હતી. મેં કેટલાક લોકોને બહાર કાઢ્યા. મને ખબર નથી કે કેટલા. " હલના કિશોરો સ્ટીવન ગ્રિફીન, સ્ટીવ જેનિસન અને કાર્લ ડિકીન્સન, જેઓ નજીકમાં પડાવ નાખી રહ્યા હતા, તેમણે અકસ્માતનો અવાજ સાંભળ્યો અને મદદ કરવા આવ્યા. એક વ્યક્તિએ બસને પલટી મારતી જોઈ અને જ્યારે તે ઊતરી ત્યારે સમગ્ર ઉપરનો ભાગ કચડાઈ ગયો. તેઓએ કહ્યું કે જ્યારે તેઓ બે મિનિટ પછી પહોંચ્યા ત્યારે દ્રશ્ય શાંત હતું, જેમાં બચી ગયેલા લોકો સ્તબ્ધ થઈ ગયા હતા. એક કારને ફ્લેગ ડાઉન કરવામાં આવી હતી અને આખરે એક જ ડ્રાઈવર સાથે એક એમ્બ્યુલન્સ આવી હતી. તેમણે એક કોડ રેડિયો પર પ્રસારિત કર્યો હતો, જે આખરે ઘાયલોને કેઇગલીની એરડેલ જનરલ હોસ્પિટલમાં લઈ જવા માટે એમ્બ્યુલન્સનો કાફલો લાવ્યો હતો. પ્રારંભિક પરિણામમાં 32 લોકોના ઘટનાસ્થળે જ મોત થયા હતા અને 14 લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી બધાને માથા અને ગરદન પર ગંભીર ઈજા થઈ હતી. કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. ઘાયલોમાંથી એકનું બાદમાં મોત થયું હતું. જુલાઈ 1975માં સ્કિપ્ટન ટાઉન હોલ ખાતે ઇન્ક્વેસ્ટ એન ઇન્ક્વેસ્ટમાં પીડિતો પર આકસ્મિક મૃત્યુનો ચુકાદો નોંધવામાં આવ્યો હતો. જ્યુરીના ફોરમેન જ્હોન મિશેલે જણાવ્યું હતું કે, બ્રેક સિસ્ટમની જાળવણીમાં સંભાળના સંભવિત અભાવને કારણે કોચ પર બ્રેકની ઉણપને કારણે ડ્રાઈવર વળાંકને વાટાઘાટ કરવામાં અસમર્થ હોવાને કારણે અકસ્માત થયો હતો. પેથોલોજિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે જાનહાનિનું મુખ્ય કારણ પીડિતોને બેઠકો વચ્ચે કચડી નાખવાનું હતું. કોચ કંપનીના માલિક નોર્મન રિલેને પાછળથી ખામીયુક્ત બ્રેક સાથે મોટર વાહન ચલાવવા બદલ 75 પાઉન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. દુર્ઘટના પહેલા પણ તમામ કોચમાં ઇલેક્ટ્રો-મેગ્નેટિક રિટાર્ડર્સ ફીટ કરવાની ઝુંબેશ ચાલી રહી હતી. ઇલેક્ટ્રો-મેગ્નેટિક રિટાર્ડર વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે એક્સલના પરિભ્રમણનો ઉપયોગ કરે છે, જેના માટે ઊર્જા એક્સલની હિલચાલમાંથી આવવી પડે છે. આવા રિટાર્ડરનો ઉપયોગ કરવાનો અર્થ એ છે કે ધીમી ઝડપે ઉપયોગ કરવા માટે ઘર્ષણ બ્રેકને ઠંડી રાખવામાં આવે છે. સ્થાનિક અખબાર ધ યોર્કશાયર પોસ્ટે બે અઠવાડિયા પછી ટ્રાયલનું આયોજન કર્યું હતુંઃ રિટાર્ડરથી સજ્જ એક કોચને ગિયરમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો અને બ્રેક લગાવ્યા વિના ટેકરી પરથી નીચે ભાગવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને રિટાર્ડરે કોચની ઝડપને સલામત મર્યાદામાં રાખી હતી. ડિબલ્સ બ્રિજ ક્રેશ આ મુદ્દાને વ્યાપક જનતા સમક્ષ લાવ્યો; આખરે, કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં સુધારેલી બ્રેકિંગ સિસ્ટમની જરૂર હતી. અકસ્માતની ચાલીસમી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે મે 2015માં સેન્ટ પોલ ચર્ચ, થોર્નબી ખાતે સ્મારક સેવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે થોર્નબી ટાઉન હોલની બહાર મૃત્યુ પામેલા લોકોના નામની યાદી ધરાવતી સ્મારક તકતીનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. રોજર મેરિયોટ (ડ્રાઇવર), બેટી ઐચિસન, માર્ગારેટ બાલ્ડવિન, લિલિયન બાર્કલે, રોઝલીન બ્રાઉન, જેની બટલર, ગ્લેડીસ કેલાઘન, ઇસોબેલ ચિશોલ્મ, એડા ક્રિસ્ટન, ગ્વેન્ડોલિન ડોડ્સવર્થ, ઇડા ફિશર, હેન્નાહ ફોર્થ, હિલ્ડા ગિબન, ઇરેન ગ્રોસ્કોપ, ગ્રેસ હેરિસન, એડના હેરોન, એલિઝાબેથ હિલ, ડોરિસ હોવ્સન, હેનરીટા કિર્ક, જેન્ની લોવે, કેથલીન મૌડ, માર્ગારેટ મેનેલ, એલ્સી મિડલટન, હેનરીટા પેડલી, ઇવા પ્રેટ, હેરિએટ રિલે, ઇલીન રોસ, જીન સ્માર્ટ, ઇવા થોમસ, ડોરોથી વ્હાઇટ (મેયોરેસ), ફ્રેડા વિલ્કિન્સન, એડ એલિસ બેન્સન, મેરી બૂથ, એડના ક્લેમેન્ટસન, એડના ડોબ્સન, જોન હાયમર, જોન મેરિયટ, લિલિયન મેકલીઓડ, ડોરેન પાર્કિન્સન, હેલેના પિકરિંગ, મેડેલીન પ્રેટ, મે રિચાર્ડસન, માર્ગારેટ રોબિન્સન અને ઇવા રોજર્સને ઈજા થઈ છે. સંદર્ભો યુનાઇટેડ કિંગડમમાં 1975ની આપત્તિઓ ઇંગ્લેન્ડમાં 1975ની માર્ગ ઘટનાઓ 1970ના દાયકામાં ઉત્તર યોર્કશાયરમાં બસની ઘટનાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં મે 1975ની ઘટનાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં યોર્કશાયરમાં પરિવહન આપત્તિઓ