Barwell (1782 ship)
બારવેલ 1782માં શરૂ કરાયેલા એક વેપારી હતા. તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) માટે છ સફર કરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે ઇઆઇસીની સેવા છોડી દીધી પરંતુ સફર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેમણે 1797માં ગુનેગારોને ઇંગ્લેન્ડથી ઓસ્ટ્રેલિયા લઈ જવાની એક સફર કરી હતી. તેણીને છેલ્લે 1807 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીની સેવા વોયેજ 1 (1783-84) કેપ્ટન રોબર્ટ કાર 11 માર્ચ 1783ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મદ્રાસ અને બંગાળ માટે રવાના થયા હતા. 19 જૂનના રોજ બારવેલ જોહાના પહોંચ્યા, 22 જુલાઈના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા અને 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેઓ કેડગરી પહોંચ્યા. ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરવા માટે તેઓ 31 ડિસેમ્બરના રોજ સૌગોર, 28 એપ્રિલ 1784ના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 2 ઓગસ્ટના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ પહોંચ્યા હતા. વોયેજ 2 (1785-86) કેપ્ટન રોબર્ટ કાર 12 માર્ચ 1785ના રોજ ડાઉન્સ છોડીને ચીન માટે બારવેલ રવાના થયા હતા. તે 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ વ્હામ્પોઆ પહોંચી હતી. પરત ફરવા માટે તેમણે 14 જાન્યુઆરી 1786ના રોજ સેકન્ડ બાર પાર કર્યો હતો. તેઓ 6 મેના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 10 ઓગસ્ટના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ પહોંચ્યા હતા. કારનું 14 ડિસેમ્બરના રોજ લંડનમાં સેન્ટ જેમ્સ સ્ટ્રીટ ખાતે તેમના રહેઠાણમાં અવસાન થયું હતું. વોયેજ 3 (1787-89) કેપ્ટન થોમસ વેલડવાઇસે બારવેલની કમાન સંભાળી હતી. તે આ માટે અને EIC માટે તેણીની પછીની ત્રણ સફર માટે તેના કપ્તાન હશે. તેઓ 21 ડિસેમ્બર 1787ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી રવાના થયા અને 5 મે 1788ના રોજ મદ્રાસ પહોંચ્યા. ત્યાંથી તેઓ બેંકુલેન ગયા, જ્યાં તેઓ 15 જુલાઈના રોજ પહોંચ્યા અને 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ વ્હામ્પોઆ પહોંચ્યા, જ્યાં તેઓ 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા. ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરવા માટે તેમણે 29 નવેમ્બરના રોજ સેકન્ડ બાર પાર કર્યો હતો. તે 5 ફેબ્રુઆરી 1789ના રોજ કેપ અને 14 ફેબ્રુઆરીના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી. બારવેલ 4 એપ્રિલના રોજ લોંગ રીચ પહોંચ્યા હતા. 1707ની સ્કિલી નૌકાદળની દુર્ઘટનામાં એડમિરલ ક્લાઉડેસ્લી શોવેલની જેમ આ ઘર તરફની સફર દરમિયાન વેલડવાઇસે સ્કિલી ટાપુઓ પર વિનાશની આપત્તિને ટૂંકમાં ટાળી હતી. વેલડવાઇસે તેમની સાથે જ્હોન આર્નોલ્ડ દ્વારા બનાવેલ નૌકાદળનું કાલમાપક રાખ્યું હતું. એક રાત્રે, જ્યારે વેલડવાઇસે બારવેલની સ્થિતિની ગણતરી કરી, ત્યારે તેણે નક્કી કર્યું કે તેણી ટાપુઓની નજીક હોવી જોઈએ અને મધ્યરાત્રિએ તેણીને બંધ કરી દીધી. સૂર્યોદયથી તેની સામેના ખડકોનો ખુલાસો થયો. વોયેજ 4 (1790-91) વેલડવાઇસે 18 જાન્યુઆરી 1790ના રોજ ડાઉન્સ છોડ્યું હતું. બારવેલ 15 મેના રોજ બોમ્બે અને 6 ઓગસ્ટના રોજ વ્હામ્પોઆ પહોંચ્યા હતા. તેમણે 15 નવેમ્બરના રોજ સેકન્ડ બાર પાર કર્યો, 10 એપ્રિલ 1791ના રોજ કેપ, 28 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 29 જૂનના રોજ લોંગ રીચ પહોંચ્યા. વોયેજ 5 (1793-94) ફ્રાન્સ સાથેનું યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, વેલડવાઇસે 21 માર્ચ 1793ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો. આનાથી તેમને ફ્રેન્ચ સામે આક્રમક રીતે વર્તવાનો અધિકાર મળ્યો, જો તક મળે તો માત્ર રક્ષણાત્મક રીતે નહીં. તેઓ 22 મે 1793ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી મુંબઈ માટે રવાના થયા હતા. બારવેલ એ કાફલાનો ભાગ હતો જેમાં પૂર્વ ભારતીય રાજકુમાર વિલિયમ, લોર્ડ થર્લો, વિલિયમ પિટ, ઓક્સફર્ડના અર્લ, લંડનના ફોર્ટ વિલિયમ, લેન્ડસડાઉનના માર્કિસ અને અબર્ગવેનીના અર્લ સહિત અન્ય અસંખ્ય જહાજો, વેપારી અને સૈન્ય, મોટાભાગના બિન-ભારતીય ભૂમધ્ય સમુદ્રની મુસાફરી કરતા હતા. બારવેલ 26 ઓગસ્ટના રોજ જોહાના અને 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ બોમ્બે પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે આ વિસ્તારના સંખ્યાબંધ બંદરોની મુલાકાત લીધી, 26 ઓક્ટોબરના રોજ તેલીચેરી ખાતે, 12 નવેમ્બરના રોજ એન્જેન્ગો ખાતે, ત્રણ દિવસ પછી ક્વિલોન ખાતે, 27 નવેમ્બરના રોજ કોચીન ખાતે અને 1 ડિસેમ્બરના રોજ કાલીકટ ખાતે પહોંચ્યા. તેઓ 4 ડિસેમ્બરના રોજ તેલીચેરી અને 14 ડિસેમ્બરના રોજ બોમ્બે પરત ફર્યા હતા. 27 ફેબ્રુઆરી 1794ના રોજ બારવેલ કેપ પહોંચ્યો. તેઓ 18 માર્ચે સેન્ટ હેલેના, 20 જુલાઈના રોજ ગાલવે અને 31 ઓગસ્ટના રોજ લોંગ રીચ પહોંચ્યા હતા. વોયેજ 6 (1795-96) EIC માટે તેમની છેલ્લી સફર માટે, વેલડવાઇસે 24 મે 1795ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ છોડ્યું હતું. બારવેલ 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ બોમ્બે, 6 નવેમ્બરના રોજ કાલીકટ, 16 નવેમ્બરના રોજ એન્જેન્ગો, 22 નવેમ્બરના રોજ ક્વિલોન, 7 ડિસેમ્બરના રોજ કાલીકટ, 12 ડિસેમ્બરના રોજ તેલીચેરી અને 28 ડિસેમ્બરના રોજ બોમ્બે પહોંચ્યા હતા. પરત ફરતી વખતે બારવેલ 22 માર્ચ 1796ના રોજ સેન્ટ હેલેના અને 8 ઓગસ્ટના રોજ લોંગ રીચ પહોંચી હતી. ત્યારબાદ બારવેલે ઇઆઇસીની સેવા છોડી દીધી હતી. જો કે, તેમણે કંપની માટે વધુ એક સફર કરી હતી, પરંતુ આ વખતે કરાર પર. જ્હોન કેમેરોનના આદેશ હેઠળ, બારવેલ 7 નવેમ્બર 1797ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી રવાના થઈ હતી, તે 21 ફેબ્રુઆરી 1798ના રોજ કેપ પહોંચી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયા જતી વખતે, કેમેરોને બારવેલ પર સવાર બળવાને દબાવી દીધો હતો. તેઓ 18 મે 1798ના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચ્યા હતા. તેણીએ 296 પુરૂષ ગુનેગારોને બેસાડ્યા; નવ ગુનેગારો સફર દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા. જ્યારે બારવેલ પોર્ટ જેક્સન પહોંચ્યા ત્યારે કેમેરોને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સના એનસાઈન જ્યોર્જ બોન્ડ પર બળવો કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો. બોન્ડે કેમરુન પર ખોટી કેદ, હુમલો, બદનક્ષી, રેશનનો અભાવ, ખોટી જુબાની અને નોકરી ગુમાવવાનો આરોપ મૂક્યો હતો. બોન્ડે £10,000નું વળતર માંગ્યું હતું. કમનસીબે, બંનેમાંથી કોઈ પણ કેસના પરિણામનો કોઈ રેકોર્ડ નથી. બારવેલ 17 ઓગસ્ટના રોજ પોર્ટ જેક્સનથી ચીન માટે રવાના થયો હતો. 17 સપ્ટેમ્બરથી 2 ડિસેમ્બરની વચ્ચે તે વ્હામ્પોઆમાં હતી. ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરવા માટે તેમણે 20 જાન્યુઆરી 1799ના રોજ સેકન્ડ બાર પાર કર્યો હતો. તેઓ 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ મલક્કા, 3 મેના રોજ કેપ અને 18 જૂનના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા હતા. તેણીએ 6 જુલાઈના રોજ ઇન્ડિયમેન, ટ્રાઇટન અને આર્મેનિયનની સાથે સેન્ટ હેલેના છોડ્યું હતું અને 18 તોપોવાળા કોર્નવોલિસ દ્વારા એસ્કોર્ટ હેઠળ હતી. બારવેલ 24 જુલાઈના રોજ પશ્ચિમી ટાપુઓ પર કાફલો છોડી ગયો હતો. તેઓ 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ પ્લાયમાઉથ પહોંચ્યા હતા. ત્યાં તેણીએ તેના મુસાફરોને રજા આપી, જેમાંથી એક ઓસ્ટ્રેલિયાના ગવર્નર હન્ટર પાસેથી બ્રિટિશ સરકાર માટે રવાનગી લઈ જઈ રહ્યો હતો. તેણીએ 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ 18 તોપોના જહાજ-લૂપ સાથે એસ્કોર્ટ તરીકે પ્લાયમાઉથ છોડ્યું હતું. બારવેલ 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ લોંગ રીચ પહોંચ્યા હતા. પાછળથી 1799 માટે લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં તેના માલિક તરીકે સ્કોટ એન્ડ કંપની, તેના માલિક તરીકે ઇ. રેડમેન અને લંડન અને બોટની બે તરીકેનો તેનો વેપાર છે. 1800 માં તેણીની માલિકી ફ્લેચર એન્ડ કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, અને તેણીના માસ્ટરને જ્હોન ટૂલે તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીનો વેપાર લિસ્બન તરીકે આપવામાં આવ્યો હતો. 3 ફેબ્રુઆરી 1800ના રોજ, ટૂલેને બારવેલ માટે માર્કનો પત્ર મળ્યો. 1805માં બારવેલ, જે. ટૂલે, માસ્ટર, હજુ પણ લંડન અને લિસ્બન વચ્ચેના વેપાર તરીકે સૂચિબદ્ધ હતા. તેણીની કથિત રીતે 1811માં તેના માલિક, કેપ્ટન જ્હોન પૂલે દ્વારા ચોરી કરવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો 1782 જહાજો થેમ્સ નદી પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1797 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના જહાજોને દોષિત ઠેરવે છે સેઇલ વેપારી જહાજોના યુગના યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો