Typhoon Amy (1991)
ટાઇફૂન એમી, જેને ફિલિપાઇન્સમાં ટાયફૂન ગેનિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે જુલાઈ 1991ના મધ્યમાં એક અઠવાડિયામાં ચીન પર ત્રાટકેલું બીજું ટાયફૂન હતું. પ્રથમ વખત 13 જુલાઈના રોજ યાપની નજીકમાં સંવહનનું ક્ષેત્ર જોવા મળ્યું હતું. બીજા દિવસે ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ વિકસ્યું હતું. શરૂઆતમાં પશ્ચિમ તરફ નજર રાખતી વખતે, સિસ્ટમ ધીમે ધીમે વધુ ઊંડી થઈ, 16 જુલાઈના રોજ ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન એમી બની ગયું. થોડા સમય માટે ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ વળ્યા પછી, એમી 17 જુલાઈના રોજ વાવાઝોડામાં ફેરવાઈ ગઈ. જેમ જેમ તે લુઝોન સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતું રહ્યું તેમ તેમ તીવ્ર બનતું રહ્યું, એમી 18 જુલાઈના રોજ તેની ટોચની તીવ્રતા પર પહોંચી ગયું. તે સાંજે, વાવાઝોડું નબળું પડવાના સંકેતો બતાવવા લાગ્યું, જો કે 19 જુલાઈના રોજ જ્યારે તે ગુઆંગડોંગ પ્રાંતમાં ત્રાટક્યું ત્યારે તે વાવાઝોડું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે 22 વર્ષમાં આ પ્રાંતમાં ત્રાટકેલું સૌથી શક્તિશાળી ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત બન્યું હતું. એકવાર અંતર્દેશીય, તોફાન ઝડપથી નબળું પડ્યું, અને 20 જુલાઈના અંત સુધીમાં, સંપૂર્ણપણે વિખેરાઈ ગયું હતું. વાવાઝોડાના મોટા કદના પરિણામે પૂર આવ્યું હતું અને ફિલિપાઇન્સમાં માઉન્ટ પિનાટુબો ફાટી નીકળવાના કારણે ભારે પવન ફૂંકાયો હતો. કાદવના પ્રવાહના ભયને કારણે લગભગ 7,000 લોકોને તેમના ઘર છોડવાની ફરજ પડી હતી અને લગભગ 500 ઘરો નાશ પામ્યા હતા. દેશમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. દરિયાકાંઠે બે જહાજો ડૂબી જતાં તેત્રીસ લોકો માર્યા ગયા હતા અને અન્ય બે ગુમ થયા હતા. તાઇવાનમાં ત્રણ મૃત્યુ નોંધાયા હતા અને આશરે 460,000 ગ્રાહકોએ વીજળી ગુમાવી હતી. ગુઆન્ડોંગ પ્રાંતમાં 99 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 5,239 અન્ય ઘાયલ થયા હતા. આશરે 400,000 ઘરોને નુકસાન થયું હતું અથવા નાશ પામ્યા હતા અને 200,000 હેક્ટર (494,210 એકર) થી વધુ ખેતીની જમીનમાં પૂર આવ્યું હતું. પ્રાંતમાં નાણાકીય નુકસાન 23.6 અબજ યેન (યુએસ $4.42 અબજ) હોવાનો અંદાજ હતો. દક્ષિણ ફુજિયાનમાં ઓછામાં ઓછા 30 લોકો ઘાયલ થયા હતા અને 1,300 ઘરો તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. એમીથી સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત ફુજિયાનના પ્રદેશ ઝાંગઝોઉમાં અંદાજે 2.4 અબજ યેન (યુએસ $450 મિલિયન) નું નુકસાન થયું હતું. તેના છ દિવસના માર્ગ દરમિયાન, વાવાઝોડું 136 લોકોના જીવ અને 4.87 અબજ યુએસ ડોલરના નુકસાન માટે જવાબદાર હતું. હવામાન ઇતિહાસ ટાયફૂન એમી સતત સંવહનના વિસ્તારમાંથી ઉદ્દભવ્યું હતું, જેની પ્રથમ નોંધ જોઇન્ટ ટાયફૂન વોર્નિંગ સેન્ટર (JTWC) દ્વારા 13 જુલાઈ, 1991ની સવારે લેવામાં આવી હતી. સંવહનમાં વધારો, યાપ ખાતે 24 કલાકના સમયગાળાની અંદર થોડું દબાણ પડે છે, અને ઊભી પવનના દબાણના અભાવને કારણે જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. દ્વારા 14 જુલાઈના રોજ મોડી સવારે ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત રચનાની ચેતવણી જારી કરવામાં આવી હતી. બે કલાક પછી, જાપાન હવામાન એજન્સી (જે. એમ. એ.) એ પ્રણાલીને ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણમાં અપગ્રેડ કરી. એકંદરે વાદળની રચના નબળી રહી હોવા છતાં, ઊંડા સંવહન ચાલુ રહ્યું અને 15 જુલાઈના રોજ 10:00 UTC પર બીજી ચેતવણી જારી કરવામાં આવી હતી. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ આઠ કલાક પછી આ પ્રણાલીને ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ તરીકે વર્ગીકૃત કરી. અપગ્રેડના સમયે, દબાણ યાપની ઉત્તર-ઉત્તરપશ્ચિમમાં સ્થિત હતું. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ સૂચવ્યું હતું કે નોંધપાત્ર ઊંડાણ થવાની સંભાવના નથી, તેમ છતાં, જેમ જેમ તે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું તેમ તેમ દબાણ સતત તીવ્ર બન્યું હતું. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ 16 જુલાઈના રોજ 00:00 યુ. ટી. સી. પર દબાણને ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન એમીમાં અપગ્રેડ કર્યું હતું, જે. એમ. એ. એ છ કલાક પછી અનુસર્યું હતું. તે સાંજે, જેએમએએ અહેવાલ આપ્યો કે એમી તીવ્ર ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનમાં મજબૂત બન્યું છે. દરમિયાન, એમી 16 જુલાઈના રોજ લગભગ 18 કલાક સુધી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળ્યું કારણ કે મધ્ય-ઉષ્ણકટિબંધીય શોર્ટવેવ ચાટ તેની ઉત્તર તરફ પસાર થઈ હતી જેણે તેની ઉત્તર તરફના ઉપઉષ્ણકટિબંધીય પર્વતમાળાને અસ્થાયી રૂપે ભૂંસી નાંખ્યો હતો. ચાટ પસાર થયા પછી, મજબૂત ઘટાડાથી પર્વતમાળાને ફરીથી મજબૂત થવાની મંજૂરી મળી, જેના પરિણામે 17 જુલાઈ સુધીમાં વધુ પશ્ચિમી માર્ગ બની ગયો. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ 17 જુલાઈના રોજ 06:00 યુ. ટી. સી. પર એમીને ટાયફૂનમાં અપગ્રેડ કર્યું; જે. એમ. એ. એ બપોરના સમયે પણ આવું જ કર્યું. તે સમયે, વાવાઝોડું કાઓસિઉંગની લગભગ પૂર્વ-દક્ષિણપૂર્વમાં આવેલું હતું. એમી 17 જુલાઈના રોજ લુઝોન સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતાં ઝડપી દરે તીવ્ર બનવાનું શરૂ થયું. 18 જુલાઈના રોજ 00:00 યુટીસી પર, જેટીડબ્લ્યુસીએ એમીની તીવ્રતા વધારીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્થિત સફીર-સિમ્પસન હરિકેન વિન્ડ સ્કેલ (એસએસએચડબ્લ્યુએસ) પર શ્રેણી 3ના વાવાઝોડાની સમકક્ષ કરી હતી. તે દિવસે પાછળથી, જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. અને જે. એમ. એ. બંને સંમત થયા હતા કે એમીએ તેની ટોચની તીવ્રતા હાંસલ કરી છે, જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ એસએસએચ. ડબલ્યુ. એસ. પર શ્રેણી 4 ની સ્થિતિના પવનના અંદાજ સાથે, અને જે. એમ. એ. દ્વારા પવનની તીવ્રતાના અંદાજ સાથે. વાવાઝોડાએ બાશી નહેરને પાર કરતાં જ અણધારી રીતે વેગ પકડવાનું શરૂ કર્યું હતું. 18 જુલાઈની સાંજ સુધીમાં, ઉપલા સ્તરનો પ્રવાહ વધુ પ્રતિબંધિત બની ગયો હતો, જે નબળા વલણને દર્શાવે છે. 19 જુલાઈના રોજ, એમીએ શાંતોઉ નજીક જમીન પર ત્રાટક્યું હતું; જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. અને જે. એમ. એ. એ જમીન પર ત્રાટક્યા સમયે અનુક્રમે અને પવનનો અંદાજ લગાવ્યો હતો. જમીન પર ત્રાટક્યા પછી, દક્ષિણપૂર્વીય ચીનના પર્વતો પર આ પ્રણાલી ઝડપથી વિખેરાઈ ગઈ. જે. ટી. ડબલ્યુ. સી. એ 20 જુલાઈના રોજ 00:00 યુ. ટી. સી. પર સિસ્ટમ પર નજર રાખવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જે. એમ. એ. એ 18 કલાક પછી અનુસર્યું હતું. એમીના પરિભ્રમણના મોટા કદને કારણે, ફિલિપાઇન્સમાં માઉન્ટ પિનાટુબો ફાટી નીકળતી જ્વાળામુખીની રાખ મનિલા તરફ ઉડાડવામાં આવી હતી, જેના કારણે મનિલા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ભારે વરસાદને કારણે માઉન્ટ પિનાટુબોના ઢોળાવોમાંથી નીકળેલા જ્વાળામુખીના કાટમાળને કારણે સમગ્ર દેશમાં આશરે 500 મકાનો નાશ પામ્યા હતા, જેમાં ફ્લોરિડાબ્લાંકામાં 300, સાન્ટા રીટામાં 50 અને કોન્સેપ્સિઓનમાં 130 મકાનો સામેલ છે. તરલાકમાં ઓછામાં ઓછા 1,200 સહિત કાદવના પ્રવાહના ભયને કારણે પમ્પંગા અને તરલાક પ્રાંતોના આઠ શહેરોમાં લગભગ 7,000 લોકોને તેમના ઘર છોડવાની ફરજ પડી હતી. એક નદી પાસે પૂરના પાણીમાંથી સાત લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. અબકાન નદીના પૂરના પાણીમાં ત્રણ પુલો નાશ પામ્યા હતા. મિંડોરો ટાપુ પર એક 43 વર્ષીય વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે તેની જીપ તટબંધમાં પડી હતી. દરિયાકાંઠે, એક જહાજ એમેરાલ્ડ ડૂબી ગયું હતું, જેના પરિણામે 83 મુસાફરો અને 21 ક્રૂમેનનો બચાવ થયો હતો, ઉપરાંત બે મૃત્યુ પામ્યા હતા અને અન્ય બે ગુમ થયા હતા. તાઇવાન સામુદ્રધુનીમાં, 31 ક્રૂ સભ્યો સાથે સાયપ્રિયોટ જહાજ બ્લુ રિવર ઊંચા દરિયામાં ગાયબ થઈ ગયું. ક્રૂમાંથી કોઈ બચી શક્યું ન હતું. વાવાઝોડાની બાહ્ય કિનારીઓ તાઈવાનમાં ત્રાટક્યું હતું, જેના પરિણામે ભારે પવન ફૂંકાયો હતો અને ભૂસ્ખલન થયું હતું જેના કારણે રસ્તાઓ અવરોધિત થયા હતા. વાવાઝોડાને કારણે કાઓસિઉંગ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ભારે પવનને કારણે વીજળીના થાંભલા તૂટી ગયા હતા, જેના કારણે 460,000 ઘરો વીજળી વિહોણા બની ગયા હતા. ભારે વરસાદમાં તેની કાર ટ્રક સાથે અથડાતાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું જ્યારે ઊંચા મોજાઓમાં ફસાયેલા બે માછીમારો ડૂબી ગયા હોવાનું માનવામાં આવે છે. એમી વાવાઝોડું 22 વર્ષમાં ગુઆન્ડોંગમાં ત્રાટકેલું સૌથી શક્તિશાળી વાવાઝોડું બન્યું હતું. પૂર્વીય ગુઆંગડોંગમાં ભારે વરસાદ ફેલાયો હતો, જે ફેંગશુન કાઉન્ટીમાં ટોચ પર પહોંચ્યો હતો, જ્યારે આ વિસ્તારને દુષ્કાળ રાહત પણ પૂરી પાડી હતી. વાવાઝોડાએ સમગ્ર પ્રાંતમાં ભારે નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જેમાં સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારો શાંતોઉ નજીક આવેલા છે, જ્યાં વાવાઝોડું ત્રાટક્યું હતું. મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, 99 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 5,239 અન્ય ઘાયલ થયા હતા. આશરે 400,000 ઘરોને નુકસાન થયું હતું અથવા નાશ પામ્યા હતા, અને ખેતીની જમીનમાં પૂર આવ્યું હતું. વાવાઝોડાને કારણે કુલ 214 પુલો, 408 નૌકાઓ, રસ્તાઓ અને ઘણી સિંચાઈ સુવિધાઓને નુકસાન થયું હતું. નાણાકીય નુકસાન 23.6 અબજ યેન (યુએસ $4.42 અબજ) હોવાનો અંદાજ હતો. શાંતોઉ અને ઝિયામેનના હવાઇમથકોને બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. તોફાનને પગલે, વીમા કંપનીઓએ વળતરમાં ¥100 મિલિયન (યુએસ $18.7 મિલિયન) આપ્યા હતા. દક્ષિણ ફુજિયાનમાં ઓછામાં ઓછા 30 લોકો ઘાયલ થયા હતા અને 1,300 ઘરો તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. 62 લાખ કેળાના વૃક્ષો સહિત 69 લાખથી વધુ વૃક્ષોને નુકસાન થયું હતું, જ્યારે ડાંગર અને શેરડીના ખેતરોમાં પૂર આવ્યું હતું. માછીમારીનું એક જહાજ ડૂબી ગયું. એમીથી સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત ફુજિયાનના પ્રદેશ ઝાંગઝોઉમાં અંદાજે 2.4 અબજ યેન (યુએસ $450 મિલિયન) નું નુકસાન થયું હતું. રાષ્ટ્રવ્યાપી, વાવાઝોડાએ 38,000 ઘરોને નષ્ટ કરી દીધા. ટાયફૂન ઝેક પછી એક અઠવાડિયામાં દેશમાં ત્રાટકનાર ટાયફૂન એમી બીજું ટાયફૂન હતું; તે મહિનાના અંતમાં, ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન બ્રેન્ડા પણ દેશમાં ત્રાટકશે, જેના પરિણામે દક્ષિણપૂર્વીય ચીનમાં વધુ વિનાશ થશે. હોંગકોંગમાં વાવાઝોડું નં. 18 જુલાઈની બપોરે 1 સિગ્નલ જારી કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે ટાયફૂન એમી પૂર્વ તરફ હતું. બીજા દિવસે વહેલી સવારે તેને વધારીને નં. 3 સંકેત. સૌથી નીચું દરિયાની સપાટીનું દબાણ હોંગકોંગ રોયલ ઓબ્ઝર્વેટરી ખાતે મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં જમીન પર પડ્યાના થોડા સમય પહેલા નોંધાયું હતું. શા તીને કુલ મહત્તમ વરસાદ નોંધ્યો, જેમાંથી 24 કલાકના સમયગાળામાં વરસાદ પડ્યો હતો. તાઈ મો શાને સૌથી વધુ પવન ફૂંકાયો હોવાનું નોંધ્યું હતું. જોરદાર પવનને કારણે નોર્થ પોઇન્ટ ખાતે સ્કેફોલ્ડિંગ તૂટી પડ્યું હતું અને સાઈ કુંગમાં એક માણસ સીડી પરથી ઉડી જતાં ઘાયલ થયો હતો. ચાઈ વાન અને સ્ટેનલી ખાતે બે નાની નૌકાઓને નુકસાન થયું હતું. હોંગકોંગથી શાંતોઉ સુધીની ફેરી સેવા રદ કરવામાં આવી હતી. ટાયફૂન હાલ (1985) નોંધો સંદર્ભો ચીનમાં ટાયફૂન પણ જુઓ.