Ganges (1792 ship)
ગંગા એ 700-ટન (બી. એમ.) નો વેપારી હતો જેને 1792માં ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (ઇઆઇસી) સાથે કરાર હેઠળ એક સફર કરી હતી અને 1797માં ગુનેગારોને ઇંગ્લેન્ડથી ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ લઈ ગયા હતા. તે 1802 પછી રજિસ્ટરમાંથી ગાયબ થઈ જાય છે. કારકિર્દી EIC સફર #1 (1796) થોમસ પેટ્રિક્સનના આદેશ હેઠળ ગંગાએ 1 ફેબ્રુઆરી 1796ના રોજ બંગાળ છોડ્યું હતું. તે બ્રિટિશ સરકાર વતી ચોખા લઈ જઈ રહી હતી, જે નબળા પાકને પગલે બ્રિટનમાં ઘઉંના ઊંચા ભાવોને પહોંચી વળવા માટે અનાજની આયાત કરી રહી હતી. ગંગા 7 એપ્રિલના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી હતી અને 10 જૂનના રોજ લોંગ રીચ પર પહોંચી હતી. 17 સપ્ટેમ્બર 1796ના રોજ થોમસ પેટ્રિક્સનને ગંગા માટે માર્કનો પત્ર મળ્યો હતો. દોષિત પરિવહન (1797) ગંગા 1797ના લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં પેટ્રિક્સન સાથે માલિક અને માલિક તરીકે દેખાઇ હતી અને લંડન-બોટની ખાડીનો વેપાર કરતી હતી. પેટ્રિક્સને 1797ની શરૂઆતમાં ઇંગ્લેન્ડના પોર્ટ્સમાઉથથી ગંગા સફર કરી હતી અને તે 2 જૂન 1797ના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચી હતી. તેણીએ 203 પુરૂષ કેદીઓને પરિવહન કર્યા હતા, જેમાંથી 13 લોકો સફર દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા. ગૃહ વિભાગના સર્જન-જનરલ સર જેમ્સ ફિટ્ઝપેટ્રિક દ્વારા વેન્ટિલેટર્સ અને વોટર પ્યુરિફાયર્સ સ્થાપિત કરવાનો અને ધૂમાડો અને દવાઓનો સંગ્રહ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હોવા છતાં આવું થયું હતું. પેટ્રિક્સને 300 દોષિતોની માંગણી કરી હતી, પરંતુ વિનંતી નકારી કાઢવામાં આવી હતી. રક્ષકો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સની ટુકડી હતી. ગંગાએ ડિસેમ્બર 1797માં પોર્ટ જેક્સન છોડ્યું હતું અને ચીન તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. 1799ના લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં ગંગા, પેટ્રિક્સન, માસ્ટર, કેપ્ટન અને કંપનીને માલિકો તરીકે અને લંડન-બોટની ખાડીના વેપાર સાથે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. વાસ્તવિકતામાં ફેરફારો થયા હોવા છતાં, આ પ્રવેશ 1802 સુધી યથાવત રહ્યો. નોંધો સંદર્ભો 1792 જહાજો ભારતમાં બનેલા બ્રિટિશ જહાજો બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના સઢ વેપારી જહાજોના યુગમાં દોષિત જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો