Ancient Egyptian trade
પ્રાચીન ઇજિપ્તના વેપારમાં પ્રાચીન ઇજિપ્તની સંસ્કૃતિને પ્રાચીન ભારત, ફળદ્રુપ ક્રેસન્ટ, અરેબિયા અને સબ-સહારન આફ્રિકા સાથે જોડતા જમીન અને દરિયાઈ વેપાર માર્ગોની ક્રમિક રચનાનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રાગૈતિહાસિક પરિવહન અને વેપાર એપિપેલોલિથિક નેટુફિયનો આફ્રિકાથી ફળદ્રુપ ક્રેસન્ટના દક્ષિણપૂર્વીય ખૂણા સુધી પાર્થેનોકાર્પિક અંજીર લઈ જતા હતા, ઇ. સ. પૂ. 10,000. પછીથી ફળદ્રુપ ક્રેસન્ટમાંથી સ્થળાંતર પડોશી પ્રદેશોમાં પ્રારંભિક કૃષિ પદ્ધતિઓ લઈ જશે-પશ્ચિમ તરફ યુરોપ અને ઉત્તર આફ્રિકા, ઉત્તર તરફ ક્રિમીયા અને પૂર્વ તરફ મંગોલિયા. સહારાના પ્રાચીન લોકોએ ઇ. સ. પૂ. 6000 અને 4000 ની વચ્ચે એશિયાથી પાળેલા પ્રાણીઓની આયાત કરી હતી. ઇ. સ. પૂ. 7મી સહસ્ત્રાબ્દીના અંત સુધીમાં, પ્રાગૈતિહાસિક ઇજિપ્તવાસીઓએ દક્ષિણ પશ્ચિમ એશિયાથી બકરા અને ઘેટાંની આયાત કરી હતી. ઇજિપ્તમાં બદેરિયન સંસ્કૃતિમાં ઇ. સ. પૂર્વે 5મી સહસ્ત્રાબ્દીની વિદેશી કલાકૃતિઓ દૂરના સીરિયા સાથેના સંપર્કને સૂચવે છે. પ્રાગૈતિહાસિક ઇજિપ્તમાં, ઇ. સ. પૂ. ચોથી સહસ્ત્રાબ્દીની શરૂઆત સુધીમાં, માદીમાં પ્રાચીન ઇજિપ્તવાસીઓ માટીકામ તેમજ બાંધકામના વિચારોને કનાનમાંથી આયાત કરી રહ્યા હતા. ઇ. સ. પૂર્વે ચોથી સહસ્ત્રાબ્દી સુધીમાં શિપિંગ સારી રીતે સ્થાપિત થઈ ગયું હતું, અને ગધેડા અને સંભવતઃ ડ્રોમેડરીને પાળવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ બેક્ટ્રિયન ઊંટનું ઘરેલુંકરણ અને પરિવહન માટે ઘોડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. નેખેનની કબરોમાં મળી આવેલા ચારકોલના નમૂનાઓ, જે નકાડા I અને II સમયગાળાના હતા, તે લેબનોનના દેવદાર તરીકે ઓળખાયા છે. નકાડા પ્રથમ સમયગાળાના પૂર્વવંશીય ઇજિપ્તવાસીઓએ પણ ઇથોપિયાથી ઓબ્સિડીયનની આયાત કરી હતી, જેનો ઉપયોગ ટુકડાઓમાંથી બ્લેડ અને અન્ય વસ્તુઓને આકાર આપવા માટે થતો હતો. નકાડનો દક્ષિણમાં નુબિયા સાથે, પશ્ચિમમાં પશ્ચિમી રણના ઓસિસ સાથે અને પૂર્વમાં પૂર્વ ભૂમધ્ય સંસ્કૃતિનો વેપાર કરતા હતા. લેવાન્ટમાંથી માટીકામ અને અન્ય કલાકૃતિઓ જે નકાદાન યુગની છે તે પ્રાચીન ઇજિપ્તમાં મળી આવી છે. આ યુગની ઇજિપ્તની કલાકૃતિઓ કનાન અને નજીકના પૂર્વના અન્ય પ્રદેશોમાં મળી આવી છે, જેમાં મેસોપોટેમીયામાં ટેલ બ્રેક અને ઉરુક અને સુસાનો સમાવેશ થાય છે. ઇ. સ. પૂર્વે ચોથી સહસ્ત્રાબ્દીના ઉત્તરાર્ધ સુધીમાં, રત્ન લેપિસ લાઝુલીનો વેપાર પ્રાચીન વિશ્વમાં તેના એકમાત્ર જાણીતા સ્રોત-બદખશાન, જે હવે ઉત્તરપૂર્વીય અફઘાનિસ્તાન છે-મેસોપોટેમીયા અને ઇજિપ્ત સુધી થતો હતો. ટ્રાન્સ-સહારન વેપાર નાઇલ નદીથી લાલ સમુદ્ર સુધી વાડી હમ્મામતમાંથી પસાર થતો જમીન પરનો માર્ગ પૂર્વ રાજવંશની શરૂઆતમાં જાણીતો હતો; ઇજિપ્તની રીડ બોટને દર્શાવતા રેખાંકનો 4000 બી. સી. ઈ. ના માર્ગ પર મળી આવ્યા છે. ઇજિપ્તના પ્રથમ રાજવંશના સમયના પ્રાચીન શહેરો તેના નાઇલ અને લાલ સમુદ્ર બંને જંકશન પર ઉભરી આવ્યા હતા, જે માર્ગની પ્રાચીન લોકપ્રિયતાની સાક્ષી આપે છે. તે થીબ્સથી લાલ સમુદ્રના બંદર એલિમ સુધીનો મુખ્ય માર્ગ બની ગયો, જ્યાં પ્રવાસીઓ પછી એશિયા, અરેબિયા અથવા હોર્ન ઓફ આફ્રિકામાં ગયા. સેનુસરેટ પ્રથમ, સેતી, રામસેસ ચોથો અને પછીથી રોમન સામ્રાજ્ય, ખાસ કરીને ખાણકામ માટેના માર્ગના જ્ઞાનનું દસ્તાવેજીકરણ કરતા દસ્તાવેજો અસ્તિત્વમાં છે. દક્ષિણમાં ખારગા અને ઉત્તરમાં અસ્યુટમાંથી પસાર થતો દરબ અલ-અરબેન વેપાર માર્ગ, ઇજિપ્તના જૂના સામ્રાજ્યની શરૂઆતથી જ સોના, હાથીદાંત, મસાલા, ઘઉં, પ્રાણીઓ અને છોડના પરિવહન અને વેપાર માટે ઉપયોગમાં લેવાતો હતો. પાછળથી, પ્રાચીન રોમનો તેને વિવિધ કિલ્લાઓ અને નાની ચોકીઓ સાથે દોરીને માર્ગનું રક્ષણ કરશે, જેમાંથી કેટલીક ખેતી સાથે સંપૂર્ણ મોટી વસાહતોની રક્ષા કરતી હતી. હેરોડોટસ દ્વારા "ચાલીસ દિવસમાં પસાર થયેલ" માર્ગ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો, તે તેમના સમય સુધીમાં ન્યુબિયા અને ઇજિપ્ત વચ્ચે વેપારને સરળ બનાવતો એક મહત્વપૂર્ણ જમીન માર્ગ બની ગયો હતો. તેનો મહત્તમ વિસ્તાર અલ-ફશીરથી 25 માઇલ ઉત્તરમાં કોબેઈથી ઉત્તર તરફ હતો, જે રણમાંથી પસાર થતો હતો, બીર નટ્રમ અને વાડી હોવરમાંથી પસાર થતો હતો અને ઇજિપ્તમાં સમાપ્ત થતો હતો. દરિયાઈ વેપાર જહાજ નિર્માણ પ્રાચીન ઇજિપ્તવાસીઓ માટે 3000 બી. સી. ઈ. ની શરૂઆતમાં અને કદાચ અગાઉ જાણીતું હતું. પ્રાચીન ઇજિપ્તવાસીઓ જાણતા હતા કે જહાજના પટમાં લાકડાના સુંવાળા પાટિયાઓ કેવી રીતે ભેગા કરવા, જેમાં સુંવાળા પાટલીઓનો ઉપયોગ સુંવાળા પાટલીઓને એકસાથે મારવા માટે કરવામાં આવે છે, અને સુંવાળા પાટલીઓ વચ્ચે ભરેલા ઘાસ અથવા ઘાસ સાંધાને સીલ કરવામાં મદદ કરે છે. આર્કિયોલોજિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ અમેરિકા અહેવાલ આપે છે કે સૌથી પહેલાનું તારીખ ધરાવતું જહાજ-75 ફૂટ લાંબું, 3000 બી. સી. ઈ. નું છે-સંભવતઃ ફારુન આહાનું હોઈ શકે છે. દક્ષિણ કનાનમાં સ્થિત ઇજિપ્તની વસાહત પ્રથમ રાજવંશના થોડા સમય પહેલાની છે. નાર્મરે ઇજિપ્તના માટીકામનું ઉત્પાદન કર્યું હતું-તેના નામ પર જહાજો પર છાપ હતી-અને અરાદ, એન બેસોર, રફિયા અને તેલ એરાની જેવા પ્રદેશોમાંથી ઇજિપ્તમાં પાછા નિકાસ કરવામાં આવ્યા હતા. 1994માં, ઉત્ખનનકારોએ લગભગ 3000 બી. સી. ઈ. ની નરમેરની સેરેખ નિશાની સાથે કાચી સિરામિક શાર્ડની શોધ કરી હતી. ખનિજશાસ્ત્રીય અભ્યાસો દર્શાવે છે કે શાર્ડ એ નાઇલ ખીણમાંથી પેલેસ્ટાઇનમાં નિકાસ કરાયેલ વાઇન બરણીનો ટુકડો છે. ઇજિપ્તની આબોહવાને કારણે, વાઇન ખૂબ જ દુર્લભ હતો અને ઇજિપ્તની મર્યાદામાં તેનું ઉત્પાદન કરવું લગભગ અશક્ય હતું. વાઇન મેળવવા માટે ઇજિપ્તવાસીઓએ તેને ગ્રીસ, ફોનિશિયા અને પેલેસ્ટાઇનથી આયાત કરવી પડતી હતી. આ પ્રારંભિક મિત્રતાઓએ ઇજિપ્તની વેપાર કરવાની અને જરૂરી વસ્તુઓ મેળવવાની ક્ષમતામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. પાલેર્મો પથ્થરમાં ચોથા રાજવંશના રાજા સ્નેફેરુનો ઉલ્લેખ છે, જે લેબનોનથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાના દેવદારની આયાત કરવા માટે જહાજો મોકલતા હતા. પાંચમા રાજવંશના રાજા સાહુરેના પિરામિડમાં એક દ્રશ્યમાં ઇજિપ્તવાસીઓ વિશાળ દેવદારના વૃક્ષો સાથે પરત ફરી રહ્યા છે. લેબનોનની ખુરશી પર સોનાના પાતળા ટુકડા પર સાહુરેના નામની છાપ જોવા મળે છે, અને લેબનોનના પથ્થરના વાસણોમાં 5મા રાજવંશના કારતુસ મળી આવ્યા હતા. તેમના મંદિરના અન્ય દ્રશ્યો સીરિયન રીંછને દર્શાવે છે. પાલેર્મો પથ્થર સિનાઈ તેમજ અબુ સિમ્બેલની ઉત્તરપશ્ચિમમાં ડાયરાઇટ ખાણોના અભિયાનોનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. પુંટની ભૂમિ પર સૌથી જૂનું જાણીતું અભિયાન સાહુરે દ્વારા આયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દેખીતી રીતે મેલાકાઇટ અને ઇલેક્ટ્રમની સાથે મિર્રનું પ્રમાણ મળ્યું હતું. ઇ. સ. પૂ. 1950ની આસપાસ, મેન્તુહોટેપ ત્રીજાના શાસનકાળમાં, હેન્નુ નામના એક અધિકારીએ પુંટની એક અથવા વધુ સફર કરી હતી. ઇ. સ. પૂર્વે 15મી સદીમાં, નેહસીએ રાણી હેટશેપસટ માટે મિરહ મેળવવા માટે એક ખૂબ જ પ્રખ્યાત અભિયાન ચલાવ્યું હતું; તે સફરનો અહેવાલ દેર અલ-બહરી ખાતે હેટશેપસટના અંતિમ સંસ્કારના મંદિરમાં રાહત પર અસ્તિત્વ ધરાવે છે. થુટમોસિસ ત્રીજા સહિત તેના ઘણા અનુગામીઓએ પણ પુંટમાં અભિયાનોનું આયોજન કર્યું હતું. નહેરનું નિર્માણ સુપ્રસિદ્ધ સેસોસ્ટ્રિસ (સંભવતઃ ઇજિપ્તના બારમા રાજવંશના રાજા સેનુસરેટ II અથવા સેનુસરેટ III) એ નાઇલ નદીને લાલ સમુદ્ર સાથે જોડતી પ્રાચીન "સુએઝ" નહેર પર કામ શરૂ કર્યું હોવાનું કહેવાય છે. આ પ્રાચીન અહેવાલને એરિસ્ટોટલ, પ્લિની ધ એલ્ડર અને સ્ટ્રેબો દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે. તેમના કોઈ પણ રાજાએ તેમાં નહેર બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો (કારણ કે સમગ્ર પ્રદેશ નાવ્ય બનવાથી તેમને કોઈ નાનો ફાયદો થયો ન હોત; સેસોસ્ટ્રિસ પ્રાચીન રાજાઓમાં સૌપ્રથમ પ્રયાસ કરનાર હોવાનું કહેવાય છે), પરંતુ તેમને જાણવા મળ્યું કે સમુદ્ર જમીન કરતાં ઊંચો હતો. તેથી તેણે પહેલા અને પછી ડેરિયસે નહેર બનાવવાનું બંધ કરી દીધું, જેથી સમુદ્ર નદીના પાણી સાથે ભળી જાય અને તેને બગાડે. 165. ત્યારબાદ આવે છે ટાયરો જનજાતિ અને, લાલ સમુદ્ર પર, ડેનોઈનું બંદર, જ્યાંથી ઇજિપ્તના રાજા સેસોસ્ટ્રિસ, જ્યાંથી નાઇલ નદી ડેલ્ટા તરીકે ઓળખાય છે ત્યાં વહાણ-નહેર લઈ જવાનો ઇરાદો ધરાવે છે; આ 60 માઇલથી વધુનું અંતર છે. પાછળથી ફારસી રાજા ડેરિયસનો પણ આવો જ વિચાર હતો, અને ફરી એકવાર ટોલેમી બીજાનો, જેમણે 100 ફૂટ પહોળી, 30 ફૂટ ઊંડી અને લગભગ 35 માઇલ લાંબી ખાઈ બનાવી હતી, જે કડવા તળાવો સુધી હતી. પ્રાચીન પશ્ચિમ-પૂર્વ નહેરના અવશેષો, જે પ્રાચીન ઇજિપ્તના શહેરો બુબાસ્ટિસ, પી-રેમેસિસ અને પિથોમમાંથી પસાર થાય છે, તેની શોધ નેપોલિયન બોનાપાર્ટ અને તેના ઇજનેરો અને નકશાકારોના કેડર દ્વારા 1799માં કરવામાં આવી હતી. અન્ય પુરાવાઓ ઈસવીસન પૂર્વે 13મી સદીની આસપાસ, રામસેસ બીજાના સમય દરમિયાન એક પ્રાચીન નહેરનું અસ્તિત્વ સૂચવે છે. પાછળથી નેકો II, પર્શિયાના ડેરિયસ I અને ટોલેમી II ફિલાડેલ્ફસના શાસન દરમિયાન બાંધકામના પ્રયાસો ચાલુ રહ્યા. સામમેટિચસે નેકોસ નામનો પુત્ર છોડ્યો, જે સિંહાસન પર તેના અનુગામી બન્યો. આ રાજકુમાર લાલ સમુદ્ર સુધી નહેરના નિર્માણનો સૌપ્રથમ પ્રયાસ કરનાર હતો-આ કામ પછીથી ફારસી ડેરિયસ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું-જેની લંબાઈ ચાર દિવસની મુસાફરી છે, અને પહોળાઈ એવી છે કે તેની સાથે બે ટ્રાઇરેમને દોરવામાં આવી રહી છે. આ પાણી નાઇલ નદીમાંથી નીકળે છે, જે નહેર અરબી શહેર પટુમસ નજીક બુબાસ્ટિસ શહેરની થોડી ઉપરથી નીકળે છે, જ્યાં સુધી તે લાલ સમુદ્રમાં જોડાય નહીં ત્યાં સુધી ચાલુ રહે છે. આ [નાઇલ નદીથી લાલ સમુદ્ર સુધીની નહેર] ની શરૂઆત નેકો દ્વિતીય [ઇ. સ. પૂ. 610-595] દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને ડેરિયસ પ્રથમ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જેમણે ઇ. સ. પૂ. 490 [ઇ. સ. પૂ.] માં સ્ટેલેની સ્થાપના કરી હતી, અને બાદમાં ટોલેમી દ્વિતીય ફિલાડેલ્ફસ, ટ્રાજન અને હેડ્રિયન અને ઇજિપ્તના મુસ્લિમ વિજેતા અમ્ર ઇબ્ન અલ-અસી દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તેની લંબાઈ ટેલ અલ-મસ્કૂટાથી સુએઝ સુધીની હતી. નાઇલ નદી પર અને જૂના કૈરોથી અને સુએઝ દ્વારા શિપિંગ 'અમ્ર ઇબ્ન અલ-અસ, ઓમર ધ ગ્રેટ અથવા ટ્રાજનના પ્રયાસો દ્વારા ચાલુ રહી. એવું કહેવાય છે કે અબ્બાસિદ ખલીફા અલ-મન્સૂરે આ પ્રાચીન નહેરને બંધ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો જેથી અરબી વિરોધીઓ સુધી પુરવઠો ન પહોંચે. સંદર્ભો વેપાર આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારનો ઇતિહાસ પ્રાચીન આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો ઇજિપ્તનો આર્થિક ઇતિહાસ