High-speed rail in South Korea
દક્ષિણ કોરિયામાં હાઇ-સ્પીડ રેલ સેવાની શરૂઆત 1992માં સિઓલથી બુસાન સુધીની હાઇ-સ્પીડ લાઇનના નિર્માણ સાથે થઈ હતી અને તે જાપાનના શિંકાન્સેનથી પ્રેરિત હતી. પ્રથમ વ્યાપારી હાઈ-સ્પીડ રેલ સેવા 1 એપ્રિલ, 2004ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. હાલમાં, દક્ષિણ કોરિયા બે હાઇ-સ્પીડ રેલ ઓપરેટરોની યજમાની કરે છેઃ કોરિયા ટ્રેન એક્સપ્રેસ (કેટીએક્સ) અને સુપર રેપિડ ટ્રેન (એસઆરટી). રેલવેના પ્રકાર રેલવે સેવા કાયદો એ પ્રાથમિક કોરિયન કાયદો છે જે ત્રણ પ્રકારની રેલવે લાઇનને સંહિતાબદ્ધ અને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. તે જણાવે છે કે જમીન, માળખાગત સુવિધાઓ અને પરિવહન મંત્રાલયે ટ્રેક લાઇનો નક્કી કરવી જોઈએ અને તેમની વ્યાવસાયિક કામગીરી પહેલાં તેમની જાહેરાત કરવી જોઈએ. રેલવે લાઇન ત્રણ પ્રકારની હોય છે. હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇનો મોટાભાગના ટ્રેક પર કે તેથી વધુ ઝડપે દોડી શકે છે. ગ્યોંગબુ એચ. એસ. આર. લાઇન હોનમ એચ. એસ. આર. લાઇન સુસેઓ-પ્યોંગટેક એચ. એસ. આર. લાઇન અર્ધ-હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇનો મોટાભાગના ટ્રેકની વચ્ચેની ઝડપે દોડી શકે છે. જો કે શ્રેણીનું નામ ઓછી મહત્તમ ઝડપ સૂચવે છે, તેમ છતાં આ લાઇનને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો દ્વારા હાઇ-સ્પીડ રેલ તરીકે ઓળખી શકાય છે. ગ્યોંગગેંગ લાઇન (વોન્જુ-ગાંગનેઉંગ) જંગાંગ લાઇન (ચેઓંગન્યાંગની-ડોડમ) પરંપરાગત લાઇનો મોટાભાગના ટ્રેક કરતાં ઓછી મહત્તમ ઝડપે દોડી શકે છે. ટ્રેનોના પ્રકાર રેલવે સેવા અધિનિયમ અને તેની અમલીકરણ સંસ્થાઓ નીચે જણાવ્યા મુજબ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોને ત્રણ પ્રકારોમાં વર્ગીકૃત કરે છે. હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે ટ્રેનો કે જે મહત્તમ ઝડપ અથવા વધુ હોય છે. કે. ટી. એક્સ.-I કે. ટી. એક્સ.-સેન્ચેઓન સેમી-હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે ટ્રેનો (કે. ટી. એક્સ.-I કે. ટી. એક્સ.-સેન્ચેઓન સેમી-હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે ટ્રેનો) જેની મહત્તમ ઝડપ કે. ટી. એક્સ. અને કે. ટી. એક્સ. વચ્ચે હોય છે. કે. ટી. એક્સ.-યુ. એમ. પરંપરાગત ટ્રેનોની મહત્તમ ઝડપ તેના કરતા ઓછી હોય છે. સર્વિસ લાઇનોની લાઈનો સામાન્ય રીતે સિઓલથી શરૂ થાય છે અને દેશના દક્ષિણ-પશ્ચિમ અથવા દક્ષિણ-પૂર્વ વિસ્તારમાં સમાપ્ત થાય છે. સિઓલમાં ત્રણ મુખ્ય કે. ટી. એક્સ. સ્ટેશન (સિઓલ સ્ટેશન, યોંગસન સ્ટેશન અને ચેઓંગન્યાંગની સ્ટેશન) છે. સિઓલ સ્ટેશન મુખ્યત્વે ગ્યોંગબુ અને ગ્યોંગજિયોન લાઇન માટે છે; યોંગસન સ્ટેશન મુખ્યત્વે હોનમ અને જિયોલા લાઇન માટે છે; અને ચેઓંગન્યાંગની સ્ટેશન ગંગનેઉંગ લાઇન માટે છે. વધુમાં, દક્ષિણપૂર્વ સિઓલમાં આવેલું સુસેઓ સ્ટેશન એસ. આર. ટી. ને સેવા આપે છે. માત્ર થોડી કે. ટી. એક્સ. ટ્રેનો સુવન, ગુપો અને નોનસન જેવા પસંદગીના સ્ટેશનોને સેવા આપવા માટે પરંપરાગત લાઇનોનો ઉપયોગ કરે છે. આ ટ્રેનો ધીમી પરંતુ વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ હોય છે. ગ્યોંગબુ કેટીએક્સઃ સિઓલ-ડેજિયોન-ડેગુ (ડોંગડેગુ)-બુસાન/પોહાંગ. હોનમ કે. ટી. એક્સ.: સિઓલ (યોંગસન)-ગોંગજુ-ઇક્સન-મોક્પો/ગ્વાંગજુ ગ્યોંગજિઓન કે. ટી. એક્સ.: સિઓલ-ડેજિઓન-ડેગુ (ડોંગડેગુ)-મિરયાંગ-ચાંગવોન-જિન્જુ જિયોલા કે. ટી. એક્સ.: સિઓલ (યોંગસન)-ગોંગજુ-ઇક્સન-જિયોંજુ-સનચિઓન-યેઓસુ ગંગનેઉંગ કે. ટી. એક્સ.: સિઓલ (મુખ્યત્વે ચેઓંગન્યાંગની સ્ટેશન સુધી, જોકે, કેટલીક ટ્રેનો સિઓલ સ્ટેશન સુધી ચાલુ રહે છે)-વોંજુ (માનજોંગ)-પ્યોંગચાંગ-ગંગનેઉંગ/ડોંગહે. એસઆરટીઃ સિઓલ (સુસેઓ)-ડોંગ્ટન-જીજે-(ચેઓનન પછી ગ્યોંગબુ/હોનમ કેટીએક્સ લાઇન જેવી જ ગોઠવણી સાથે ચાલુ રહે છે) કેટલીક કેટીએક્સ ટ્રેનો સિઓલથી હેંગશિન સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. ઓપરેટરો દ્વારા સેવાઓ કે. ટી. એક્સ. કે. ટી. એક્સ. દક્ષિણ કોરિયામાં પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ રેલ સેવા હતી, અને તે કોરેલ દ્વારા સંચાલિત છે. કે. ટી. એક્સ.-સેન્ચેઓન લાઇન નવી બાંધવામાં આવેલી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં દરેક બેઠક માટે સુધારેલી બેઠકો અને પાવર પ્લગ છે. કે. ટી. એક્સ.-1 ટ્રેનોમાં બારીઓ વચ્ચે ઓછા પાવર પ્લગ હોય છે. કેટીએક્સ-સેન્ચેન લાઇન પર સવારી કરવા માટે કોઈ વધારાનું ભાડું નથી. મોટાભાગની કે. ટી. એક્સ. ટ્રેનો સિઓલ સ્ટેશન અથવા યોંગસન સ્ટેશનથી નીકળે છે અને બુસાન, ગ્વાંગજુ, મોક્પો, યેઓસુ, ગંગનેઉંગ અને જિંજુ શહેરોમાં સમાપ્ત થાય છે. મોટાભાગના મોટા શહેરોને વચ્ચે સેવા આપવામાં આવે છે. કે. ટી. એક્સ. ટ્રેનને હવાઈ મુસાફરી કરતાં દક્ષિણ કોરિયાની આસપાસ જવા માટે સરળ, વધુ આરામદાયક અને સસ્તી રીત માનવામાં આવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે સુરક્ષાની જટિલતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને અને એરપોર્ટ પર આવવા/જવા માટે. ટિકિટની કિંમતો મુખ્ય એરલાઇન્સના સમકક્ષ ભાડાથી થોડી ઓછી છે. સિઓલથી બુસાન સુધીના અઠવાડિયાના પ્રમાણભૂત વર્ગની કિંમત લગભગ 57,000 છે. કે. ટી. એક્સ. સીટ વર્ગોના ત્રણ પ્રકાર છેઃ ફર્સ્ટ, સુપિરિયર અને સ્ટાન્ડર્ડ. પ્રથમ વર્ગમાં વિશાળ બેઠકો, મફત નાસ્તો અને બાટલીમાં ભરેલું પાણી છે. KTX-I અને KTX-Sancheonમાં માત્ર ફર્સ્ટ અને સ્ટાન્ડર્ડ સીટો છે અને KTX-EUMમાં માત્ર સુપિરિયર અને સ્ટાન્ડર્ડ સીટો છે. કે. ટી. એક્સ. સેવા માત્ર સ્થાનિક સ્તરે જ ચાલે છે, જોકે ઘણા લોકો આશા રાખે છે કે એક દિવસ તે ઉત્તર કોરિયા અને બાકીના એશિયામાંથી પસાર થઈ શકે છે. ઉત્તર કોરિયા સાથે ઉત્તર કોરિયાની રાજકીય દુશ્મનાવટને કારણે દક્ષિણ કોરિયા અને ચીન દ્વારા ઉત્તર કોરિયા દ્વારા તેમના નેટવર્કને જોડવાની યોજનાઓ ક્યારેય પૂર્ણ થવાની શક્યતા નથી. એસઆરટી દક્ષિણપૂર્વીય સિઓલમાં સ્થિત સુસેઓ સ્ટેશનથી શરૂ થાય છે અને એસઆર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. આ લાઇન ચિયોનાનાસન પછી ગ્યોંગબુ અને હોનમ કેટીએક્સ જેવા જ માર્ગ પર સેવા આપે છે. તે એક જ ટ્રેનનો ઉપયોગ કરતી હોવા છતાં અલગ બુકિંગ સિસ્ટમ અને એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરે છે. નિયમિત કે. ટી. એક્સ. ની જેમ કોરેલ કાઉન્ટર પરથી ઓફલાઇન ટિકિટ ખરીદી શકાય છે. સિઓલમાં ગંગનમ જિલ્લામાં જવાનું થોડું સસ્તું અને વધુ અનુકૂળ છે. કોરેલ દ્વારા મોટાભાગની સેવાઓ જેમ કે કોરેલ પાસ લાગુ કરવામાં આવશે નહીં અને ત્યાં ઓછી સુનિશ્ચિત ટ્રેનો પણ છે. પ્રદેશ પ્રમાણે ગ્યોંગબુ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વેઃ હાઇ-સ્પીડ રેલ સેવા કે જે કે. ટી. એક્સ. અથવા એસ. આર. ટી. દ્વારા સિઓલ અને બુસાનને જોડે છે. હોનમ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વેઃ હાઇ-સ્પીડ રેલ સેવા કે જે કે. ટી. એક્સ. અથવા એસ. આર. ટી. દ્વારા સિઓલ અને ગ્વાંગજુ (મોક્પો) ને જોડે છે. નોંધ લો કે આ પરિભાષાનો ઉપયોગ ઓસોંગ અને ગ્વાંગજુને જોડતી હોનમ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇનના નિર્માણ માટે પ્રોજેક્ટના નામ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ભવિષ્યની રેલ લાઇનો સંદર્ભ એશિયામાં હાઇ-સ્પીડ રેલ