Intze principle
ઇન્ટ્ઝ સિદ્ધાંત () એ બે ઇજનેરી સિદ્ધાંતોને આપવામાં આવેલું નામ છે, બંનેનું નામ હાઇડ્રોલિક ઇજનેર, ઓટ્ટો ઇન્ટ્ઝ, (1843-1904) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. એક કિસ્સામાં, ઇન્ટ્ઝ સિદ્ધાંત પાણીના ટાવરના પ્રકાર સાથે સંબંધિત છે; બીજામાં, એક પ્રકારનો બંધ. પાણીના ટાવર માટે ઇન્ટ્ઝ સિદ્ધાંત ઇન્ટ્ઝ સિદ્ધાંત અનુસાર બાંધવામાં આવેલા પાણીના ટાવરમાં ઈંટનો દાંડો હોય છે જેના પર પાણીની ટાંકી બેસે છે. ટાંકીનો આધાર લોખંડ અથવા સ્ટીલના બનેલા રિંગ એન્કર (રિંગેંકર) સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જેથી ટાવરમાં માત્ર ઊભી, આડી નહીં, બળો પ્રસારિત થાય છે. આડી શક્તિઓના અભાવને કારણે ટાવર શાફ્ટને તેટલી મજબૂત રીતે બાંધવાની જરૂર નથી. આ પ્રકારની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ જર્મનીમાં 1885 અને 1905ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યો હતો. બંધ માટે ઇન્ટ્ઝ સિદ્ધાંત ઓટો ઇન્ટ્ઝ દ્વારા શોધાયેલ બંધ નિર્માણની પદ્ધતિનો ઉપયોગ જર્મનીમાં 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં કરવામાં આવ્યો હતો. ઇન્ટ્ઝ સિદ્ધાંત પર બાંધવામાં આવેલા ડેમમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છેઃ તે લગભગ ત્રિકોણાકાર ક્રોસ-સેક્શન સાથેનો ગુરુત્વાકર્ષણ ડેમ છે, દિવાલ મોર્ટારના ઊંચા પ્રમાણ સાથે કાટમાળ પથ્થરથી બનેલી હોય છે, તેમાં વક્ર જમીન યોજના હોય છે, જેમાં ઉપરની બાજુના ઉપરના ભાગમાં ઈંટનું કામ (વોર્સાટ્ઝમાઉરવર્ક અથવા વર્બલન્ડંગ) હોય છે, તેમાં ઉપરની બાજુના નીચલા ભાગની સામે પૃથ્વીનો તટબંધ હોય છે, કહેવાતા ઇન્ટ્ઝ વેઝ (ઇન્ટ્ઝ-કીલ) તેમાં સિમેન્ટ-સીલ કરેલું ઉપરનું મુખ હોય છે, જે બિટ્યુમેન અથવા ટારના સ્તરથી કોટેડ હોય છે, તેમાં ઉપરની બાજુના ભાગની પાછળ માટીની પાઇપનો ઉપયોગ કરીને આંતરિક ઊભી ગટર વ્યવસ્થા હોય છે. 1920ના દાયકા દરમિયાન, આ પ્રકારનું બાંધકામ ધીમે ધીમે કોંક્રિટ ડેમ અથવા કમાનવાળા ડેમ દ્વારા રદ કરવામાં આવ્યું હતું, જે બાંધવા માટે સસ્તા હતા. આ પણ જુઓ જર્મનીમાં બંધની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓટો ઇન્ટ્ઝ અને જળ ટાવરનું નિર્માણ ઓટો ઇન્ટ્ઝ અને ડેમ બાંધકામ ઇન્ટઝ ટાંકીઓ wassertuerme.gmxhome.de હાઇડ્રોલિક એન્જિનિયરિંગ જળ ટાવર બંધ