De-Kastri
દે-કાસ્ત્રી (δε-καστρι) રશિયાના ખાબરોવ્સ્ક ક્રાઇના ઉલ્ચસ્કી જિલ્લામાં એક ગ્રામીણ વિસ્તાર (એક વસાહત) છે. વસ્તીઃ વ્યુત્પત્તિ વસાહતનું નામ માર્કિસ ડી કાસ્ટ્રીઝના નામનું રશિયન ધ્વન્યાત્મક લિપ્યંતરણ છે, જેમણે ફ્રેન્ચ સંશોધક લા પેરોસના અભિયાનને પ્રાયોજિત કર્યું હતું, જે આ વસાહત જ્યાં સ્થિત છે તે ખાડી જોનાર પ્રથમ યુરોપિયન હતા. ભૂગોળ આ વસાહત ચિખચ્યોવા ખાડી પર સ્થિત છે, જે 1952 સુધી બે ઓફ દ કાસ્ટ્રીઝ તરીકે જાણીતી હતી. ઇતિહાસ આ વિસ્તારનું નામ ખાડીના અગાઉના નામ પરથી દે-શાસ્ત્રી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેના પર તે ઊભો છે. 25 જુલાઈ, 1787ના રોજ લા પેરોસ દ્વારા ખાડીની શોધ કરવામાં આવી હતી અને આ અભિયાનના પ્રાયોજક-ફ્રેન્ચ નૌકાદળના તત્કાલીન સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ, માર્કિસ ડી કાસ્ટ્રીઝના નામ પરથી તેનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. ખાડી જહાજો માટે અનુકૂળ કુદરતી આશ્રયસ્થાન છે, જે તેને લશ્કરી દ્રષ્ટિકોણથી વ્યૂહાત્મક મહત્વ આપે છે. આ વસાહતની સ્થાપના 1853 માં કરવામાં આવી હતી, જો કે તે જ્યાં સ્થિત હતી તે જમીન પાંચ વર્ષ પછી આઇગુનની સંધિ પર હસ્તાક્ષર ન થાય ત્યાં સુધી સત્તાવાર રીતે રશિયન પ્રદેશ ન હોત. 1854માં, ક્રિમિઅન યુદ્ધ દરમિયાન જ્યારે પેટ્રોપાવલોવ્સ્ક-કામચાત્સ્કી બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ દળોની ઘેરાબંધી હેઠળ આવ્યું ત્યારે તેનું રક્ષણ કરવાનું મુશ્કેલ કાર્ય કામચટકા દ્વીપકલ્પના પુરવઠા અને સંરક્ષણની મુશ્કેલીઓનું ધ્યાન દોર્યું, જ્યાં રશિયન પેસિફિક ફ્લીટનો મોટો ભાગ સ્થિત હતો. બીજા હુમલાની રાહ જોયા વિના કામચટકાથી બંદરને ખસેડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 1855ની વસંતઋતુમાં, રીઅર એડમિરલ વેસીલી ઝાવોયકોના નેતૃત્વ હેઠળ રશિયન નૌકાદળના શસ્ત્રો અને ખલાસીઓ અમુર નદીના મુખ તરફ આગળ વધ્યા; જો કે, નદીનું મુખ હજુ પણ બરફથી ઢંકાયેલું હતું. ફ્રેન્ચ અને અંગ્રેજોના ચઢિયાતી દળોથી દ કાસ્ટ્રીઝની ખાડીમાં છુપાઈને બ્રેક-અપની રાહ જોવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. રશિયન જહાજો ત્યાં મળી આવ્યા હતા, પરંતુ દુશ્મનના સૈન્યના આગમન પહેલા ટાર્ટરીની સામુદ્રધુનીમાં અમુર નદી સુધી ભાગી જવામાં સફળ રહ્યા હતા. બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ જાણતા ન હતા કે સખાલિન એક ટાપુ છે, અને યુદ્ધના પછીના વર્ષો તેના દક્ષિણ કિનારે રશિયન કાફલા માટે નિરર્થક રાહ જોતા રહ્યા. એન્ટોન ચેખોવે 1890માં આ વસાહતની મુલાકાત લીધી હતી અને તેના પુસ્તક સખાલિન આઇલેન્ડમાં તેનું વર્ણન કર્યું હતું. રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ દરમિયાન, જાપાનીઓ 10 જુલાઈ, 1905ના રોજ ડી-કાસ્ટ્રી ખાતે ઉતર્યા હતા. રશિયન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, 11 જાન્યુઆરીથી 27 ફેબ્રુઆરી, 1920 સુધી, ડી-કાસ્ટ્રી પર ઇવાન વિટ્સની 48 સભ્યોની મજબૂત વ્હાઇટ આર્મી ટુકડીનો કબજો હતો. શ્વેત સેના વસંતના આગમન સુધી ગામમાં ટકી રહેવાની આશા રાખી રહી હતી, જેને જાપાનીઓ દ્વારા દરિયાઈ માર્ગે બચાવવામાં આવશે. સંક્ષિપ્ત ઘેરાબંધી પછી, લાલ સેનાએ દે-કાસ્ત્રી પર કબજો કરી લીધો હતો. કમાન્ડર વિટ્સને વસાહતની નજીકમાં ક્લોસ્ટર-કેમ્પ (હવે કેપ ઓર્લોવ) ખાતે લાઇટહાઉસમાં ગોળી મારવામાં આવી હતી. 1930ના દાયકા દરમિયાન અને 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ડી-કાસ્ટ્રી જાપાનીઓ સામે રક્ષણ આપવા માટે નૌકાદળની ચોકીનું સ્થાન બની ગયું હતું, જેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધી સખાલિનના દક્ષિણ ભાગમાં કારાફુટો પ્રીફેકચર તરીકે કબજો ધરાવતા હતા. યુદ્ધ દરમિયાન, ખાડીએ રશિયન નૌકાદળના જહાજોને આશ્રય આપ્યો હતો. યુદ્ધ પછી લશ્કરી સ્થાપનોને ત્યજી દેવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે સખાલિનનો આખો ટાપુ રશિયન નિયંત્રણમાં પાછો ફર્યો હતો. જોસેફ સ્ટાલિન હેઠળ, ડી-કાસ્ટ્રી એક ગુલાગ કેમ્પ બેઝ બની ગયું હતું, જે 1950 માં શરૂ થતાં સખાલિન સુધીની ટનલના નિર્માણના સંકલન ભાગમાં સામેલ હતું; ખાસ કરીને સેલિખિનો (કોમ્સોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુર નજીક) ખાતે રેલ નેટવર્ક સાથે આયોજિત ટનલને જોડતી રેલવેનું નિર્માણ. તેની સૌથી મોટી, દે-કાસ્ત્રી છાવણીમાં 13,030 કેદીઓ હતા. 1953માં સ્ટાલિનના મૃત્યુ પછી આ પ્રોજેક્ટને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. અર્થતંત્ર અને માળખાગત સુવિધાઓ આજે, દે-કાસ્ટ્રી એ તેલ અને કુદરતી ગેસ ઉદ્યોગ સાથે સંકળાયેલું બંદર છે, જેની નજીકમાં દે-કાસ્ટ્રી ટર્મિનલ આવેલું છે. તે કોમ્સોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુર સાથે માર્ગ દ્વારા જોડાયેલું છે. ખબારોવ્સ્ક ક્રાઈ બંદરો અને રશિયન પેસિફિક દરિયાકાંઠાના બંદરોમાં શહેરી પ્રકારની વસાહતો સંદર્ભો રશિયન સામ્રાજ્યમાં 1853ની સંસ્થાઓ