606th Special Operations Squadron
606મી સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ સ્ક્વોડ્રન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સનું નિષ્ક્રિય એકમ છે. આ સ્ક્વોડ્રનને સૌપ્રથમ માર્ચ 1966માં 606મી એર કમાન્ડો સ્ક્વોડ્રન તરીકે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને થાઇલેન્ડના નાખોન ફાનોમ રોયલ થાઈ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રને લોકો અને સાધનોની અવરજવરને રોકવા માટે વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન રાત્રે હો ચી મિન્હ પગેરું પર સી-123 પ્રોવાઇડર અને એ-26એ બોમ્બર વિમાન ઉડાવ્યું હતું. 30 જૂન 1971ના રોજ સ્ક્વોડ્રનને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. સંસ્થા 606મી સ્પેશ્યલ ફોર્સિસ સ્ક્વોડ્રન બે વિભાગોથી બનેલી હતી, ફેઇરચાઇલ્ડ સી-123 પ્રોવાઇડર વિભાગ જે "કેન્ડલસ્ટિક" ના કોલ સાઇન હેઠળ હતો અને યુ-10 હેલિયો કુરિયર વિભાગ જે "લાઉડમાઉથ" અને "લિટરબગ્સ" (અને સિવિલ એક્શન મિશન માટે "ક્લોન") ના કોલ સાઇન હેઠળ હતો. ઈતિહાસ સી-123નો ઉપયોગ 1962થી વિયેતનામમાં રાત્રિ પ્રતિબંધ મિશન માટે જ્વાળાઓ ફેંકવા માટે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ દેશમાં ડગ્લાસ એસી-47 સ્પુકીની રજૂઆત પછી તેનો ઉપયોગ ઘટ્યો હતો. લાઓસ પર કામગીરી માટે ફ્લેર ડ્રોપ એરક્રાફ્ટની સતત જરૂરિયાત ચાલુ રહી અને 1966ની વસંતઋતુમાં, પેસિફિક એર ફોર્સે થાઇલેન્ડના નાખોન ફાનોમ રોયલ થાઈ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે 606મી એર કમાન્ડો સ્ક્વોડ્રનને સક્રિય કરી અને આ મિશનને ચાલુ રાખવા માટે તેને યુસી-123બીથી સજ્જ કરી. ફ્લેર સપોર્ટ ફ્લાઇટ તરીકે શરૂઆત કરી હોવા છતાં, યુસી-123 એ રાત્રિના રિકોનિસન્સ અને ફોરવર્ડ એર કંટ્રોલ ઉમેર્યું હતું, જે 1968 સુધીમાં તેનું પ્રાથમિક મિશન બની ગયું હતું. સ્ક્વોડ્રન લાઓસના સ્ટીલ ટાઇગર અને બેરલ રોલ વિસ્તારો પર પ્રતિ રાત ચારથી નવ રાતના રિકોનિસન્સ મિશનમાં ઉડાન ભરી હતી, જે આખી રાત કવરેજ પૂરું પાડવા માટે પાળીમાં ઉડાન ભરી હતી. ટી-28 માં સ્ટારલાઇટ સ્કોપના ઉપયોગ સાથે સફળતાના અભાવ પછી, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત માઉન્ટને પ્રોવાઇડરના એસ્કેપ હેચની નજીક ડિઝાઇન અને માઉન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે નિરીક્ષકને લક્ષ્યો માટે વિમાનની નીચેના વિસ્તારને સાફ કરવા સક્ષમ બનાવ્યો હતો. "કેન્ડલસ્ટિક" જ્વાળા અને જાસૂસી વિમાનોએ પછી "ઝોરો" ટી-28 અથવા "નિમ્રોડ" ડગ્લાસ એ-26 ઈનવેડર્સ સ્ટ્રાઇક એરક્રાફ્ટ સાથે શિકારી કિલર ટીમ તરીકે જોડાણ કર્યું. 1969 સુધીમાં, ભારે વિમાનવિરોધી આગ "કેન્ડલસ્ટિક" વિમાન માટે સમસ્યા સાબિત થઈ, જેને યુસી-123કેમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. એકમએ ભૂંડનો ઉપયોગ કરીને સંરક્ષણમાં સુધારો કર્યો હતો, જેને દુશ્મનના રડારને મૂંઝવણમાં મૂકવા માટે જાતે જ ફ્લોર હેચમાંથી બહાર ફેંકી દેવામાં આવ્યો હતો. જૂન 1971માં સ્ક્વોડ્રનને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું ત્યારે "કેન્ડલસ્ટિક" ઓપરેશનનો અંત આવ્યો હતો. નોર્થ અમેરિકન ટી-28 ટ્રોજન, કોલ સાઇન "ઝોરો" પણ 606મા સાથે ઉડાન ભરી હતી. તેમાંથી બાર જૂન 1966માં ડગ્લાસ એ-26 આક્રમણકારી "નિમરોડ્સ" સાથે નાખોન ફાનોમ ગયા હતા. 2 થી 9 નવેમ્બર 1966 ના સપ્તાહ દરમિયાન 67 ટ્રક હડતાલનો શ્રેય મેળવ્યા પછી, ડગ્લાસ એ-26 આક્રમણકાર "નિમરોડ્સ" ની ટુકડીને 606 મી સાથે જોડવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1967માં, આ ટુકડી ઉપરાંત ટી-28 "ઝોરો" ફોરવર્ડ એર કંટ્રોલર્સને 609મા સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ સ્ક્વોડ્રનમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. વંશાવળી 606મી એર કમાન્ડો સ્ક્વોડ્રન તરીકે રચાયેલી, સંયુક્ત અને 12 જાન્યુઆરી 1966ના રોજ સક્રિય (સંગઠિત નહીં) 8 માર્ચ 1966ના રોજ આયોજિત 606મી સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ સ્ક્વોડ્રનને 1 ઓગસ્ટ 1968ના રોજ ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી 15 જૂન 1971ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી સોંપણીઓ પેસિફિક એર ફોર્સ, 12 જાન્યુઆરી 1966 (સંગઠિત નહીં) તેરમી એર ફોર્સ, 8 માર્ચ 1966 (2જી એર ડિવિઝન સાથે જોડાયેલ) 634મી કોમ્બેટ સપોર્ટ ગ્રુપ, 8 એપ્રિલ 1966 56મી એર કમાન્ડો વિંગ (બાદમાં 56મી સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ વિંગ), 8 એપ્રિલ 1967-15 જૂન 1971 સ્ટેશનો નાખોન ફાનોમ રોયલ થાઈ એર ફોર્સ બેઝ, 8 માર્ચ 1966-15 જૂન 1971 એરક્રાફ્ટ ફેઇરચાઇલ્ડ યુસી-123બી ફેયરચાઇલ્ડ યુસી-123કે નોર્થ અમેરિકન ટી-28 ટ્રોજન હેલિયો યુ-10 એએફ પેમ્ફલેટ 900-2, યુનિટ ડેકોરેશન, એવોર્ડ્સ એન્ડ કેમ્પેન પાર્ટિસિપેશન ક્રેડિટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ધ એર ફોર્સ, વોશિંગ્ટન, ડી. સી., 15 જૂન 1971 એએફ પેમ્ફલેટ 900-2, યુનિટ ડેકોરેશન, એવોર્ડ્સ એન્ડ કેમ્પેન પાર્ટિસિપેશન ક્રેડિટ્સ, વોલ્યુમ II ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ધ એર ફોર્સ, વોશિંગ્ટન, ડી. સી., 30 સપ્ટેમ્બર 1976 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ સ્ક્વોડ્રન