Mira Road railway station
મીરા રોડ (ઉચ્ચારણઃ [miɾaː]; સ્ટેશન કોડઃ એમ. આઈ. આર. એ.) એ મુંબઈના પશ્ચિમી ઉપનગરોમાં આવેલા ઉપનગર મીરા રોડ પર આવેલું પેસેન્જર રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે મુંબઈ ઉપનગરીય રેલવેની પશ્ચિમ લાઇન પર અને સ્ટેશનોની વચ્ચે સ્થિત છે. સ્ટેશનનો માર્ગ ઉપનગરના પશ્ચિમ ઝોન તરફના મીઠાના પાનની વચ્ચે સ્થિત છે જે ભાયંદર તરફ જાય છે. પી. એફ. 1 અને 3 નીચે જતી ભાયંદર, વસઈ રોડ અને વિરાર તરફ જતી ટ્રેનો માટે છે જ્યારે પી. એફ. 2 અને 4 બોરીવલી, અંધેરી, બાંદ્રા, દાદર અને ચર્ચગેટ તરફ જતી યુપી જતી ટ્રેનો માટે છે. ધીમી ટ્રેનો પી. એફ. નો ઉપયોગ કરે છે. 1 અને 2 (ભાયંદર, વસઈ રોડ અને વિરારના કેટલાક સ્થાનિક લોકો કે જેઓ પણ એ જ પી. એફ. નો ઉપયોગ કરે છે, ત્યાંથી શરૂ થતી અને સમાપ્ત થતી ઝડપી ટ્રેનોની છૂટ સાથે) જ્યારે પી. એફ. 3 અને 4 નો ઉપયોગ વિરારથી નીકળતી ઝડપી ટ્રેનો દ્વારા થાય છે. મીરા રોડ સ્ટેશનમાં ચાર બાજુના પ્લેટફોર્મ છે, જે સ્ટેશનના બે બોર દ્વારા બે વિભાગોમાં વહેંચાયેલા છે; શાંતિ નગર અને નયા નગર ઝોનના મુસાફરોને સેવા આપતા સ્કાયવોક. ટ્રેનો દરરોજ 22 કલાક સ્ટેશનની સેવા આપે છે; પીક સમયગાળા દરમિયાન ટ્રેનો વચ્ચેનો માર્ગ 5 મિનિટનો હોય છે, જ્યારે અન્ય સમયે 10 મિનિટથી ઓછી સેવા હોય છે. મીરા રોડ સ્ટેશન પર બેસ્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ, એમબીએમટી ટ્રાન્સપોર્ટ અને ટીએમટી ટ્રાન્સપોર્ટ બસો સહિત ત્રણ બસ સેવાઓ પણ છે, જે પશ્ચિમી ઉપનગરો, મુંબઈ સિટી ડિસ્ટ્રિક્ટ, થાણે, નવી મુંબઈ અને મીરા ભાયંદરના વિસ્તારોને સેવા આપે છે. તે મુંબઈ ઉપનગરીય રેલવે (સ્થાનિક) ની પશ્ચિમ લાઇનમાં વ્યસ્ત સમય દરમિયાન સૌથી વ્યસ્ત અને ગીચ રેલવે સ્ટેશનોમાંનું એક છે. 2015માં, એમએમઆરડીએ સત્તાવાળાઓએ અમલમાં મૂક્યું હતું કે મીરા રોડ સ્ટેશનને મુંબઈ ઉપનગરીય રેલવેની મધ્ય અને હાર્બર લાઇનથી અન્ય રેલવે સ્ટેશનોની સાથે એસ્કેલેટર્સ, ફૂટઓવર બ્રિજ અને એલિવેટરની સ્થાપના સાથે વિકસાવવામાં આવશે. 2019 પી. એફ. ખાતે બે એસ્કેલેટર્સ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. 1 અને 2/3 મધ્ય એફઓબી (જેમાંથી પી. એફ. નું એસ્કેલેટર). 1ને પી. એફ. ખાતે માહિમ જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશન પર ખસેડવામાં આવ્યું છે. 2023ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં 1) અને પ્લેટફોર્મ નં. 4ની શરૂઆત શિવસેનાના રાજકારણી શ્રી રાજન વિચારે દ્વારા કરવામાં આવી છે. પી. એફ. 1 ને 15-કોચ ડાઉન લોકલ્સને સંભાળવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું છે. પી. એફ. ખાતે ત્રણ એસ્કેલેટર્સ લગાવવામાં આવ્યા છે. 1, પી. એફ. 2/3 અને પી. એફ. 4 દક્ષિણ એફઓબી તરફ. તમામ પ્લેટફોર્મ પર વાઈ-ફાઈ લગાવવામાં આવ્યું હતું. 2023 હાલમાં, પી. એફ. ની દક્ષિણ બાજુ તરફ દક્ષિણ એફ. ઓ. બી. પર સામાન્ય લોકો માટે નવી સીડી ખોલવામાં આવી છે. 1. મધ્ય અને ઉત્તર (વર્તમાન) એફઓબી વચ્ચે એક નવો નિર્માણાધીન ફૂટ-ઓવર બ્રિજ હાલમાં સામાન્ય લોકો માટે પી. એફ. વચ્ચે પાર કરવા માટે ખોલવામાં આવ્યો છે. 1 અને 4 એ પી. એફ. પર એસ્કેલેટરના નિર્માણનું કામ છે. 2/3 પ્રગતિમાં છે એકવાર તે થઈ જશે તે પી. એફ. માટે પણ ખોલવામાં આવશે. 2/3. હાલમાં જે વિશાળ ડેકનું નિર્માણ ચાલી રહ્યું છે તે મધ્ય એફઓબીને પી. એફ. ની ઉપરના સૌથી ઉત્તરીય (વર્તમાન) એફઓબી સાથે જોડશે. 1. પી. એફ. નું વિસ્તરણ 1 6 મીટરથી 10 મીટર સુધી પ્રગતિ હેઠળ છે. સૌથી ઉત્તરીય એફ. ઓ. બી. પરનું ટિકિટ કાઉન્ટર પી. એફ. ની ઉત્તર તરફ ખસેડવામાં આવ્યું છે. 4 (બસ સ્ટોપની સામે મીરા રોડ સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વાર નજીક). એમઆરવીસી અન્ય 10 મીટર એફઓબીનું પણ નિર્માણ કરી રહ્યું છે, જે રેલવે સ્ટેશન પરના તમામ પ્લેટફોર્મના સૌથી ઉત્તરીય છેડાને 6 મીટર પહોળા સૌથી ઉત્તરીય (વર્તમાન) એફઓબીથી આગળ જોડશે. આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ 90 કરોડ રૂપિયા છે અને બાંધકામનું કામ ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. થાણે જિલ્લામાં રેલ્વે સ્ટેશનો મીરા-ભાયંદર મુંબઈ ઉપનગરીય રેલ્વે સ્ટેશનો મુંબઈ ડબલ્યુઆર રેલ્વે વિભાગમાં પરિવહન