HMS Challenger (1826)
એચ. એમ. એસ. ચેલેન્જર 14 નવેમ્બર 1826ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે શરૂ કરાયેલ રોયલ નેવીનું 28 તોપોવાળું છઠ્ઠું દર હતું. રોયલ આશ્રય ચેલેન્જરને 1827માં વિલિયમ IVના ગેરકાયદેસર પુત્ર કેપ્ટન ફિટ્ઝક્લેરેન્સ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેમના પિતા હજુ પણ 1827માં ડ્યુક ઓફ ક્લેરેન્સ હતા, જે વર્ષે તેઓ લોર્ડ હાઈ એડમિરલ બન્યા હતા. ચાર્લ્સ ફ્રેમેન્ટલના આદેશ હેઠળ, તે અંશતઃ 1829માં સ્વાન નદીની વસાહતની રચના માટે જવાબદાર હતી. કેપ્ટન ફ્રેમેન્ટલને બ્રિટિશ સરકાર વતી ન્યૂ હોલેન્ડની પશ્ચિમ બાજુનો કબજો લેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ચેલેન્જર 25 એપ્રિલ 1829ના રોજ ગાર્ડન ટાપુ પર પહોંચ્યું હતું. તેણીએ બીજા દિવસે કોકબર્ન સાઉન્ડમાં સફર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ સઢ માસ્ટરની અક્ષમતાને કારણે, ગાર્ડન અને કાર્નાક ટાપુઓ વચ્ચે એક ખડક તૂટી પડ્યો. ચેલેન્જરને ગંભીર નુકસાન થયું ન હતું. ફેટ ચેલેન્જર 19 મે 1835ના રોજ ચિલીના મોચા ટાપુ પર તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં બે લોકોના જીવ ગયા હતા. 15 જૂનના રોજ બચી ગયેલા લોકોને બચાવી લેવાયા હતા. ચેલેન્જર કેપ્ટન માઈકલ સીમોરની આગેવાની હેઠળ હતું. તેઓ 1 એપ્રિલના રોજ રિયો ડી જાનેરોથી તાલકાહુઆનો માટે રવાના થયા હતા. તે ચિલીના દરિયાકાંઠે સફર કરી રહી હતી ત્યારે 19 મેની મોડી સાંજે તે ખડકો પર અથડાઈ હતી. વાદળછાયું આકાશ તેને 17 મે થી જોવાથી અટકાવી રહ્યું હતું. ક્રૂએ તેના અસ્પષ્ટ માસ્ટને કાપી નાખ્યું અને મોજાઓ તેને ખડકો ઉપર શાંત પાણીમાં લઈ ગયા. પંપીંગથી પાણી તેને ડૂબી જવાથી અંદર આવતું રહ્યું, પરંતુ તે સ્પષ્ટ હતું કે તે ખોવાઈ ગઈ હતી. સવારે ખબર પડી કે તે નીચે હતી, નજીકમાં એક સપાટ બીચ હતો. આગામી થોડા દિવસોમાં ક્રૂએ ચેલેન્જરને બહાર કાઢવા માટે બોટ અને રાફ્ટનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જોકે તેમની બોટ સર્ફમાં પલટી જતાં ક્રૂના કેટલાક સભ્યો મૃત્યુ પામ્યા હતા. ક્રૂ તેના સ્ટોર્સની નોંધપાત્ર માત્રાને બચાવવામાં અને શિબિર સ્થાપિત કરવામાં પણ સક્ષમ હતા. સ્થાનિક પશુપાલકો આવ્યા અને સહાય પૂરી પાડી, જ્યારે સહાયક સર્જન અને કારકુનએ ચિલીના કોન્સેપ્સિઓન ખાતે મદદ માંગી. ત્યાંથી બ્રિટિશ વાણિજ્યદૂત રાઉસ મદદ માટે ઘોડા પર સવાર થઈને પાર્ટીમાં ગયા હતા. ભંગાર પર, અરાકેનિયન લોકોની ભીડ શાંતિપૂર્ણ રીતે એકઠી થઈ હતી. સીમોરને ચિંતા હતી કે તેઓ પ્રતિકૂળ બની શકે છે, અને કિનારા જહાજની પહોંચ માટે અયોગ્ય હતા. બચી ગયેલા લોકોએ 8 જૂનના રોજ તેમની છાવણી છોડી દીધી અને લગભગ ઉત્તરમાં લેબુ નદીના મુખ પર એક નવી છાવણીની સ્થાપના કરી. ત્યાંથી એક પક્ષ જમીન પર કોન્સેપ્સિઓન ગયો, લગભગ દૂર (કાગડો ઉડતો હોય તેમ). તેમના નેતા લેફ્ટનન્ટ કોલિન્સને ફેબ્રુઆરીમાં આવેલા ભૂકંપ પછી પણ આ શહેર ખંડેર હાલતમાં જોવા મળ્યું હતું. એકમાત્ર ઉપલબ્ધ હોડી નબળી સ્થિતિમાં વધુ પડતી કિંમતની સ્લૂપ હતી, તેથી તેણે વાલપરાઇસોમાં વાણિજ્ય દૂતાવાસને મદદની વિનંતી કરતો સંદેશ મોકલ્યો, પછી તે લેબુ શિબિરમાં પાછો ગયો. કેપ્ટન રોબર્ટ ફિટ્ઝરોયની આગેવાનીમાં એચ. એમ. એસ. બીગલ દરિયાકિનારાનું સર્વેક્ષણ કરી રહ્યો હતો અને 14 જૂનના રોજ વાલપરાઇસો છોડવાની તૈયારીમાં હતો ત્યારે એક અંગ્રેજ વેપારીને એક પત્ર મળ્યો જેમાં જહાજના ભંગાણનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. એક સ્વીડિશ જહાજએ મોચા ટાપુ નજીક મુશ્કેલીમાં એક "અમેરિકન મોટા" ને જોયું હતું. ફિટ્ઝરોએ તેમની પૂછપરછ કરી અને બીજા દિવસે, તેને ખાતરી થઈ ગઈ કે તે તેના મિત્રની આગેવાનીમાં ચેલેન્જર છે, તેણે બ્રિટિશ વાણિજ્ય દૂતાવાસ માટે ટપાલ એકત્રિત કરી. તે બંધ હતું, પરંતુ તેને પ્રવેશ મળ્યો અને તેણે કાટમાળ વિશે મોકલેલી માહિતી જોઈ. ત્યારબાદ તે કોલિન્સ તરફથી મદદની વિનંતી કરતો સંદેશ લઈને બ્લોન્ડે પાસે ગયો. દેખીતી રીતે કોમોડોર મેસન શિયાળામાં રવાના થવા અને લી-શોરને જોખમમાં મૂકવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા, તેથી ફિટ્ઝરોયે "તેને ધમકાવવો પડ્યો અને છેવટે પાયલોટ તરીકે જવાની રજૂઆત કરી", કોમોડોરને કોર્ટ-માર્શલનો સામનો કરવો પડશે તેવા સંકેતો સાથે "જબરદસ્ત ઝઘડા" પછી સંમત થયા. તેઓ બ્લોન્ડને દક્ષિણમાં કોન્સેપ્સિઓન લઈ ગયા, પછી ફિટ્ઝરોય ઘોડો અને માર્ગદર્શકને સીમોરના લેબુ શિબિરમાં લઈ ગયા, તે જાણવા માટે પાછા ફર્યા કે મેસને તેના બિનઅનુભવી સ્થાનિક ક્રૂ સાથે વધુ કિંમતના સ્લૂપ કાર્મેનને ભાડે રાખ્યા હતા, અને તેને બીગલ્સ વ્હેલબોટ સાથે મોકલી દીધું હતું. સ્લૂપ 28 જૂન સુધીમાં કેમ્પસાઇટમાંથી પસાર થઈ ગયું હતું, જ્યારે ફિટ્ઝરોયના આગ્રહ પર બ્લોન્ડે રવાના થયો હતો. તેમને પણ લેબુ નદી શોધવામાં મુશ્કેલી પડતી હતી, પરંતુ તેઓએ શિબિરમાં સિગ્નલ ફાયર પ્રગટાવતા જોયા અને 5 જુલાઈના રોજ પહોંચ્યા. કેટલીક મુશ્કેલીઓ સાથે, તેઓ બચી ગયેલા લોકોને બોર્ડ પર લાવ્યા, તેમજ રાઉસ, જેમના નોકરો અને ઘોડાઓ જમીન પર પાછા ફર્યા. તપાસમાં બહાર આવ્યું હતું કે એક શક્તિશાળી પ્રવાહે ચેલેન્જરને મોલ્ફગ્વિલા ખાતે કિનારે ધકેલી દીધું હતું, ફિટ્ઝરોયે પાછળથી સૂચવ્યું હતું કે ભૂકંપે સમુદ્રના પ્રવાહની પેટર્ન બદલી નાખી હતી. પાછા ફરતી વખતે તેઓએ કાર્મેનને બચાવ્યો, જે ભાંગી પડ્યો હતો, અને તેને અને વ્હેલબોટને કોન્સેપ્સિઓન સુધી ખેંચી હતી. ચેલેન્જર્સના સુકાની અને ટીમના સભ્યો 22 જુલાઈના રોજ કોક્વિમ્બોથી ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. સંદર્ભો નેવલ ડેટાબેઝ 1826 મે 1835માં પોર્ટ્સમાઉથ દરિયાઇ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ચિલીના સમુદ્રમાં જહાજના ભંગાણ રોયલ નેવીનો છઠ્ઠો દર