John Lenthall (shipbuilder)
જ્હોન લેન્થોલ (16 સપ્ટેમ્બર 1807-11 એપ્રિલ 1882) એક મહત્વપૂર્ણ અમેરિકન શિપબિલ્ડર અને નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ હતા. તેઓ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ (1861-1865) દરમિયાન તેમજ તે પહેલાંના અને પછીના વર્ષોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજોના નિર્માણ અને સમારકામ માટે જવાબદાર હતા. તેમની કારકિર્દી યુ. એસ. નૌકાદળના સઢથી વરાળ પ્રોપલ્શન અને લાકડાના જહાજોથી આયર્નક્લાડ સુધીના સંક્રમણમાં ફેલાયેલી હતી, અને નિવૃત્તિમાં તેમણે અંતિમ સ્ટીલ નૌકાદળના પ્રારંભિક આયોજનમાં ભાગ લીધો હતો. પ્રારંભિક જીવન જ્હોન લેન્થોલનો જન્મ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં 16 સપ્ટેમ્બર 1807ના રોજ થયો હતો, જે જ્હોન લેન્થોલ અને મેરી કિંગ લેન્થોલના પુત્ર હતા. તેમના બ્રિટીશમાં જન્મેલા પિતા એક આર્કિટેક્ટ હતા, જેઓ 1793માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થળાંતરિત થયા હતા અને 1803થી કેપિટોલના આર્કિટેક્ટ બેન્જામિન હેનરી લાટ્રોબ હેઠળ વોશિંગ્ટનમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કેપિટોલ બિલ્ડિંગમાં ક્લર્ક ઓફ ધ વર્ક્સ અને પ્રિન્સિપલ સર્વેયર તરીકે કામ કર્યું હતું, અને ઇમારતોના બાંધકામના અધીક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી. વરિષ્ઠ જ્હોન લેન્થોલ સપ્ટેમ્બર 1808માં ઇમારતની ઉત્તર પાંખમાં એક બાંધકામ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે તેમણે જૂના સુપ્રીમ કોર્ટ ચેમ્બર તરીકે ઓળખાતી ભોંયતળિયા ધરાવતી છતને પકડી રાખેલી પ્રોપ્સને અકાળે દૂર કરી હતી અને છત તૂટી પડતાં તેમને કચડી નાખવામાં આવ્યા હતા. નાના જ્હોન લેન્થલે તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત 1823 માં કરી હતી, જ્યારે કિશોર વયે તેઓ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં વોશિંગ્ટન નેવી યાર્ડ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ નેવીના કર્મચારી બન્યા હતા, જ્યાં તેમના પિતાએ એક સમયે શિપરાઈટ્સના અધીક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું. તેમણે જહાજ સુથારનો વેપાર શીખ્યો અને યુરોપમાં તાલીમ મેળવી, યુનાઇટેડ કિંગડમ, ફ્રાન્સ, ડેનમાર્ક અને રશિયન સામ્રાજ્ય, ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડમાં શિપયાર્ડ્સની મુલાકાત લીધી. 1827ની આસપાસ, લેન્થોલ સેમ્યુઅલ હમ્ફ્રીઝના એપ્રેન્ટિસ બન્યા; હમ્ફ્રીઝ 1826માં નૌકાદળના મુખ્ય કન્સ્ટ્રક્ટર બન્યા હતા, જ્યારે ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડમાં નૌકાદળના કન્સ્ટ્રક્ટર તરીકે પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું, જ્યાં તેમણે પોતાનો મોટાભાગનો સમય પસાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. હમ્ફ્રીઝે નૌકાદળના યાર્ડમાં તમામ ડિઝાઇનનું કામ જાતે જ હાથ ધર્યું હતું અને લેન્થલે તેમની સાથે નજીકથી કામ કર્યું હતું અને તેમના સહાયક અને ડ્રાફ્ટમેન તરીકે ઉત્કૃષ્ટ કામગીરી બજાવી હતી. લેન્થોલ જાણીતા નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ વિલિયમ ડૌટીના કામથી પણ પરિચિત હતા. હમ્ફ્રીઝે 1828માં ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડ ખાતે સહાયક નૌકાદળના કન્સ્ટ્રક્ટર બનવા માટે લેન્થલને નામાંકિત કર્યા હતા. હમ્ફ્રીના નૌકાદળના જહાજની ડિઝાઇન પર એકાધિકાર સાથે, લેન્થોલ અને તેના સાથી કન્સ્ટ્રકટરો અને સહાયક કન્સ્ટ્રકટરોએ તેમનો થોડો સમય વેપારી જહાજોની રચનામાં વિતાવ્યો હતો, અને જ્હોન લેન્થોલ એન્ડ કંપનીની ફિલાડેલ્ફિયા શિપબિલ્ડિંગ પેઢીના કાગળો અસ્તિત્વ ધરાવે છે. વિવિધ સ્રોતો જણાવે છે કે લેન્થલે 1 મે 1835ના રોજ યુ. એસ. નૌકાદળમાં "પ્રવેશ" કર્યો હતો, પરંતુ નૌકાદળના અધિકારી તરીકેની તેમની કારકિર્દી વિશે કોઈ વધુ માહિતી આપવામાં આવી નથી. તેમણે 1830 અને 1840ના દાયકા દરમિયાન મુખ્યત્વે ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને લગભગ 1860 સુધીમાં તેમને નૌકાદળના નાગરિક કર્મચારી અને "શ્રી લેન્થલ" તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા, તેથી ગણવેશમાં તેમની કોઈપણ કારકિર્દી તે સમય સુધીમાં સમાપ્ત થઈ ગઈ હોય તેવું લાગે છે. 1830 ના દાયકાથી બચી ગયેલા કાગળો દર્શાવે છે કે લેન્થલ તે યુગના નવીનતમ જહાજ ડિઝાઇન સિદ્ધાંતો વિશે સારી રીતે માહિતગાર હતા અને તેમના ડિઝાઇન કાર્યમાં વ્યાપક ગણતરીઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ફિલાડેલ્ફિયા ખાતે તેમની દેખરેખ હેઠળ પ્રથમ અમેરિકન ફર્સ્ટ-રેટ શિપ-ઓફ-ધ-લાઇન પૂર્ણ થયું હતું અને પુરવઠાનું જહાજ બનાવવામાં આવ્યું હતું. 21 જુલાઈ 1838ના રોજ તેમને સહાયક નૌકાદળના કન્સ્ટ્રક્ટરમાંથી નૌકાદળના કન્સ્ટ્રક્ટર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને તે વર્ષમાં તેઓ હમ્ફ્રીસ સાથે પરામર્શ કરીને, ખાસ કરીને સુંદર અને લોકપ્રિય વર્ગના સ્લૂપ્સ-ઓફ-વોરની રચના માટે સંપૂર્ણપણે જવાબદાર હોવાનું જણાય છે. તેમણે તેમના વ્યાપારી પ્રયાસો પણ ચાલુ રાખ્યા, ફિલાડેલ્ફિયાના વેપારીઓ માટે જહાજોની રચના કરી, જેમાં પ્રખ્યાત કેપ લાઇન માટે પેકેટ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. 1840 ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેમણે સઢવાળી ફ્રિગેટની યોજનાઓને સુધારવાના તેમના પ્રયત્નો પૂર્ણ કર્યા, જે 1820 માં નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યા હતા પરંતુ 1843 સુધી શરૂ કરવામાં આવ્યા ન હતા, અને તે તેના દિવસ માટે ઝડપી જહાજ તરીકે ઉભરી આવ્યું હતું. 1840 ના દાયકાના મધ્યમાં તેમણે સ્લૂપ-ઓફ-વોરની રચના કરી હતી, જે ખાસ કરીને હળવા પવનમાં ઝડપી નાવિક તરીકે પ્રખ્યાત છે. 1843માં તેઓ અમેરિકન ફિલોસોફિકલ સોસાયટી માટે ચૂંટાયા હતા. નૌકાદળના ચીફ કન્સ્ટ્રક્ટર લેન્થલે 1849માં ફ્રાન્સિસ ગ્રિસની જગ્યાએ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં નૌકાદળના ચીફ કન્સ્ટ્રક્ટર બનવા માટે ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડ છોડ્યું હતું. જેમ જેમ વરાળ જહાજનો યુગ શરૂ થયો તેમ, જ્યારે નૌકાદળના જહાજોમાં વરાળ પ્રોપલ્શનના અનુકૂલનમાં તેમની રુચિ આવી ત્યારે તેઓ તેમના સમયના વધુ આગળ દેખાતા નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ્સમાંના એક હોવાનું જણાય છે. ચીફ કન્સ્ટ્રક્ટર તરીકેના તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, તેમણે 1797ના સઢવાળા યુદ્ધજહાજના પુનર્નિર્માણની બાબત સંભાળી હતી, જે 1845થી વર્જિનિયાના પોર્ટ્સમાઉથમાં ગોસ્પોર્ટ નેવી યાર્ડ ખાતે સામાન્ય રીતે નબળી હાલતમાં 1853માં ડ્રાયડૉક કરવામાં આવ્યું હતું. વહાણને યુદ્ધના સ્લૂપમાં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એક સદી પછી નવા જહાજની ઓળખ અંગેના વિવાદ તરફ દોરી જશે, કેટલાક સંશોધકોએ એવી દલીલ કરી હતી કે તે સંપૂર્ણપણે નવું જહાજ હતું જેનો જૂના સાથે કોઈ સંબંધ નથી. 1853માં, લેન્થોલ નૌકાદળના બ્યુરો ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન, ઇક્વિપમેન્ટ એન્ડ રિપેરના વડા બન્યા-જે વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં બ્યુરો ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ રિપેર તરીકે 1862ના પુનર્ગઠન પછી જાણીતા હતા, આ પદ તેમણે 18 વર્ષ પછી તેમની નિવૃત્તિ સુધી જાળવી રાખ્યું હતું. બ્યૂરોના વડા તરીકેના તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન તેઓ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆત પહેલાના વર્ષોમાં બાંધવામાં આવેલા કેટલાક સૌથી નોંધપાત્ર યુ. એસ. નૌકાદળના જહાજોની રચના માટે જવાબદાર હતા. તેમની વચ્ચે લાકડાનું વરાળનું યુદ્ધજહાજ હતું, જેને કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકાએ પાછળથી જપ્ત કરીને આયર્નક્લાડ સી. એસ. એસ. વર્જિનિયામાં રૂપાંતરિત કર્યું-હેમ્પટન રોડ્સની લડાઇમાં યુ. એસ. નૌકાદળના મોનિટરના પ્રખ્યાત વિરોધી, આયર્નક્લાડ વચ્ચેની પ્રથમ અથડામણ. તે સમયગાળાની અન્ય લેન્થોલ ડિઝાઇન લાકડાના વરાળથી ચાલતા યુદ્ધ જહાજની હતી, જેને યુ. એસ. નૌકાદળે ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન ત્રણ-બુર્જવાળા આયર્નક્લાડ મોનિટરમાં રૂપાંતરિત કર્યું હતું-બેથી વધુ બંદૂકવાળા બુર્જ ધરાવતું વિશ્વનું પ્રથમ જહાજ-લેન્થોલ અને નૌકાદળના મુખ્ય ઇજનેર બેન્જામિન એફ. ઈશરવુડના નિર્દેશન હેઠળ. અમેરિકન સિવિલ વોર લેન્થલે શરૂઆતમાં આયર્નક્લાડ્સની રચનામાં થોડો વ્યક્તિગત રસ દર્શાવ્યો હતો, તેમને "હમ્બગ" તરીકે ઉલ્લેખ કર્યો હતો અને ફેબ્રુઆરી 1861માં કેપ્ટન સેમ્યુઅલ ફ્રાન્સિસ ડુ પોન્ટને લખેલા પત્રમાં લખ્યું હતું કે તેના બદલે આયર્નક્લાડ્સ "આમાંના કેટલાક યુવાન, સ્માર્ટ, આધુનિક સુધારણા, વય સાથીઓની ભાવના" દ્વારા બાંધવા જોઈએ. તેમણે મોનિટરની જ્હોન એરિક્સનની ક્રાંતિકારી ડિઝાઇનની અસરકારકતા અંગે પણ શંકા વ્યક્ત કરી હતી, અને એવો મત વ્યક્ત કર્યો હતો કે મોનિટર લોન્ચ થતાં જ તે ડૂબી જશે. એપ્રિલ 1861માં ગૃહ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, જોકે, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના યુદ્ધ વિભાગે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી માટે છીછરા-ડ્રાફ્ટ યુદ્ધજહાજોની રચના કરવા માટે લેન્થોલ્સની મદદ માંગી હતી, જેનો ઉપયોગ કન્ફેડરેટ દળો સામે નદીની યુદ્ધ કામગીરીમાં થાય છે. ઊંડા-ડ્રાફ્ટ દરિયાઈ જહાજો સુધી મર્યાદિત તેમના અનુભવ સાથે, લેન્થોલને શંકા હતી કે છીછરા-ડ્રાફ્ટ જહાજ સફળ વરાળ પ્રોપલ્શન પ્લાન્ટને સમાવી શકે છે, પરંતુ તેમ છતાં તેમણે સેમ્યુઅલ એમ. પુક અને જેમ્સ બ્યુકેનન ઈડ્સ સાથે તેને પસાર કરતા પહેલા માત્ર એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે યુદ્ધ જહાજ માટે પ્રારંભિક ડિઝાઇન તૈયાર કરી હતી જેથી તેઓ પોતાનો સમય સમુદ્રમાં જતા જહાજો માટે સમર્પિત કરી શકે. પૂક અને ઈડ્સે બદલામાં પ્રથમ અમેરિકન આયર્નક્લાડ યુદ્ધ જહાજોનું ઉત્પાદન કરવા માટે લેન્થોલ્સ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો, સાત આયર્નક્લાડ ગનબોટ્સ કે જે હવે મધ્ય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં યુ. એસ. આર્મીની વેસ્ટર્ન ગનબોટ ફ્લોટિલાના મુખ્ય ભાગ તરીકે નદીઓ પર સેવા આપે છે, જેને પાછળથી મિસિસિપી રિવર સ્ક્વોડ્રન તરીકે યુ. એસ. નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. લેન્થોલને શરૂઆતમાં આયર્નક્લાડ્સમાં રસ ન હોવા છતાં, બ્યુરો ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ રિપેરે ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન તેમના નિર્દેશન હેઠળ મોનિટર અને અન્ય આયર્નક્લાડ્સની ડિઝાઇન અને બાંધકામની દેખરેખ રાખી હતી, અને લેન્થલે પોતે સફળ લોકો માટે આયર્નક્લાડ મોનિટરની રચના કરી હતી. ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, લેન્થલે ક્રાંતિકારી, દરિયામાં ચાલતા લોખંડથી ઢંકાયેલા વરાળ ફ્રિગેટની પણ રચના કરી હતી, જેનો હેતુ યુનાઇટેડ કિંગડમ સાથે યુદ્ધ ફાટી નીકળે તે માટે બ્રિટિશ રોયલ નેવી સામે લડવાનો હતો. ડન્ડરબર્ગ અત્યાર સુધીનું સૌથી લાંબુ લાકડાનું જહાજ હતું. એપ્રિલ 1865માં ગૃહ યુદ્ધના અંતે તે હજુ પણ અધૂરું હતું, તે સમય સુધીમાં બ્રિટન સાથેના યુદ્ધનો ખતરો લાંબા સમયથી ઓછો થઈ ગયો હતો. નબળી સામગ્રીથી બનેલી અને 1867 સુધી પૂર્ણ ન થયેલી, ડન્ડરબર્ગ અસફળ રહી હતી અને યુ. એસ. નૌકાદળે તેને સેવા માટે નકારી કાઢી હતી, પરંતુ તેણીની રચનાએ વિશ્વભરમાં મોટી છાપ ઊભી કરી હતી અને વિદેશી નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ્સમાં પ્રભાવશાળી હતી. ફ્રાન્સે 1867માં ડન્ડરબર્ગને ખરીદ્યું હતું જેથી પ્રશિયાને તેને હસ્તગત કરતા અટકાવી શકાય, અને તેણે ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં રોચામ્બ્યુ તરીકે ટૂંક સમય માટે સેવા આપી હતી. પછીના જીવનમાં લેન્થોલ 1871માં નિવૃત્ત થયા હતા. તેઓ નિવૃત્તિમાં સક્રિય રહ્યા, એક બોર્ડમાં સેવા આપતા હતા, જેણે યુ. એસ. નૌકાદળને નવા જહાજની રચના અને બાંધકામ અંગે સલાહ આપી હતી, તે સમયે જ્યારે નૌકાદળ લાકડાના અને લોખંડના જહાજોમાંથી આધુનિક સ્ટીલ નૌકાદળના નિર્માણ તરફ સંક્રમણ કરી રહ્યું હતું, જે 1880ના દાયકામાં દેખાવાનું શરૂ થયું હતું. 11 એપ્રિલ 1882ના રોજ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં લેન્થોલનું અચાનક અવસાન થયું હતું. તેમને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં રોક ક્રીક કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. એક યુ. એસ. નૌકાદળ જહાજ, ફ્લીટ રિપ્લેનિશમેન્ટ ઓઇલરનું નામ જ્હોન લેન્થોલના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. નોંધો સંદર્ભો દાઢી, રિક, "એ ચીઝબોક્સ ઓન એ રાફ્ટ", ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ, જાન્યુઆરી 30,2012. ચેપેલ, હોવર્ડ I. ધ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ અમેરિકન સેઇલિંગ નેવીઃ ધ શિપ્સ એન્ડ ધેર ડેવલપમેન્ટ. ન્યૂ યોર્કઃ ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. નોર્ટન એન્ડ કંપની, ઇન્ક., 1949. ચેસનેઉ, રોજર અને યુજેન એમ. કોલેસનિક, આવૃત્તિઓ. કોનવેના ઓલ ધ વર્લ્ડ્સ ફાઇટીંગ શિપ્સ 1860-1905, ન્યૂ યોર્કઃ મેફ્લાવર બુક્સ, 1979. હોમન્સ, બી., ધ આર્મી એન્ડ નેવી ક્રોનિકલ્સ, વોલ્યુમ VI: જાન્યુઆરી 1 થી જૂન 30,1838, વોશિંગ્ટન, ડી. સી., 1838. [https://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus%3Atext%3A2001.05.0055%3Apage%3Dii પોર્ટર, ડેવિડ ડી., એડમિરલ. ધ નેવલ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સિવિલ વોર, ક્વોર્સ્ટીન ખાતે, જ્હોન વી., એ હિસ્ટ્રી ઓફ આયર્નક્લેડ્સઃ ધ પાવર ઓફ આયર્ન ઓવર વુડ સ્લોન, એડવર્ડ વિલિયમ. બેન્જામિન ફ્રેન્કલિન ઈશરવુડઃ નૌકાદળના ઇજનેર. એનાપોલિસ, મેરીલેન્ડઃ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, 1965. (આર્નો પ્રેસ, ઇન્ક. દ્વારા 1990ની પુનઃમુદ્રિત આવૃત્તિ) ટકર, સ્પેન્સર સી., આવૃત્તિ. સિવિલ વોર નેવલ જ્ઞાનકોશ. સાન્ટા બાર્બરા, કેલિફોર્નિયાઃ એબીસી-સીએલઆઈઓ, 2011,. વેડલ, કેવિન જ્હોન. લિંકન ટ્રેજિક એડમિરલઃ ધ લાઇફ ઓફ સેમ્યુઅલ ફ્રાન્સિસ ડુ પોન્ટ. યુનિવર્સિટી ઓફ વર્જિનિયા પ્રેસ, 2005. બાહ્ય કડીઓ આર્મી અને નેવી ક્રોનિકલ્સમાં જ્હોન લેન્થોલ સંદર્ભ, વોલ્યુમ VI, પૃષ્ઠ 169, ગૂગલ બુક્સ દ્વારા ડિજિટાઇઝ્ડ જ્હોન લેન્થોલ સંદર્ભ સિવિલ વોર નેવલ એન્સાયક્લોપેડિયા, પૃષ્ઠ. 348-349, ગૂગલ બુક્સ ઇન્ડિપેન્ડન્સ સીપોર્ટ મ્યુઝિયમ ગાઇડ ટુ ધ લેન્થોલ પેપર્સ દ્વારા ડિજિટાઇઝ્ડ અમેરિકન શિપબિલ્ડર્સ અમેરિકન નેવલ આર્કિટેક્ટ્સ 1807 જન્મ 1882 મૃત્યુ અમેરિકન સિવિલ વોર ઉદ્યોગપતિઓ વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ના લોકો, અમેરિકન સિવિલ વોર એન્જિનિયર્સમાં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. અમેરિકન સિવિલ વોર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નાગરિકોને રોક ક્રીક કબ્રસ્તાન ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા