Yankee Lady
યાન્કી લેડી એ બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ છે, જેની માલિકી યાન્કી એર મ્યુઝિયમ ઓફ વેન બ્યુરેન ટાઉનશીપ, મિશિગનની છે. મૂળરૂપે 1945 માં યુ. એસ. સૈન્યને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, વિમાનમાં લડાઇ કાર્યવાહી જોવા મળી ન હતી; તેનો ઉપયોગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા એક દાયકાથી વધુ સમય સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. 1986માં સંગ્રહાલય દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, ત્યારથી તેને બીજા વિશ્વયુદ્ધના રૂપરેખાંકનમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે અને તેને ઉડાન અનુભવ સવારી અને એરશો દેખાવ માટે ઉડાડવામાં આવે છે. ઇતિહાસ લશ્કરી ઉપયોગ વિમાન બી-17જી-110-વીઇ છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સિસ (યુએસએએફ) સીરીયલ નંબર 44-85829 ધરાવે છે. આ વિમાન કેલિફોર્નિયાના બરબૅન્ક ખાતે લોકહીડ એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશનના વેગા વિભાગ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 16 જુલાઈ, 1945ના રોજ યુએસએએફને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. તે ફેરફારો માટે ટેક્સાસના ડલ્લાસમાં ગયું અને સપ્ટેમ્બર 1945માં અન્ય નવા બી-17 વિમાનો સાથે ટેક્સાસના લબ્બોક નજીક સાઉથ પ્લેઇન્સ આર્મી એર ફિલ્ડમાં સંગ્રહમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. વિમાનને કોઈપણ લડાઇ કાર્યવાહી માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું ન હતું. 1946માં, આ વિમાન 16 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસમાંથી એક હતું જેને યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિમાનોને પીબી-1જી તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં "પી" પેટ્રોલિંગ સૂચવે છે, "બી" બોઇંગ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, "1" પ્રકારનાં પ્રથમ મોડેલ માટે અને "જી" કોસ્ટ ગાર્ડ માટે. આ ચોક્કસ વિમાનને બ્યુરો નંબર (બુનો) 77255 સોંપવામાં આવ્યો હતો. તમામ બંદૂકો અને બુર્જ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને અગાઉ ચિન બુર્જ દ્વારા કબજે કરાયેલ સ્થિતિમાં રડાર ગુંબજ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ કોસ્ટ ગાર્ડ એર સ્ટેશન એલિઝાબેથ સિટી, નોર્થ કેરોલિના; નેવલ સ્ટેશન આર્જેન્ટીયા, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ; અને કોસ્ટ ગાર્ડ એર સ્ટેશન સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયાથી હવાઈ-સમુદ્ર બચાવ અને હિમખંડ પેટ્રોલિંગ ફરજો માટે કરવામાં આવ્યો હતો. એક સમયે, તે દરિયામાં ફસાયેલા લોકોને બચાવવા માટે વિમાનના ફ્યૂઝલેજ હેઠળ હવામાં ઊતરી શકાય તેવી, લાકડાની લાઈફબોટ વહન કરતી હતી. આ વિમાનને મે 1959માં તટરક્ષક દળ દ્વારા નિકાલ માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું. 11 મે, 1959ના રોજ, વિમાન એસ સ્મેલ્ટિંગ, ઇન્ક. ને $5,887.93 માં વેચવામાં આવ્યું હતું. તેને ફેડરલ એવિએશન ઓથોરિટી (એફએએ) દ્વારા નાગરિક નોંધણી એન3193જી સોંપવામાં આવી હતી. નવેમ્બર 1959માં, ફેરચાઇલ્ડ એરિયલ સર્વે કંપનીએ વિમાન ખરીદ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ હવાઈ સર્વેક્ષણ કાર્ય માટે કર્યો હતો. 1966માં, વિમાન મેસા, એરિઝોનાના એરક્રાફ્ટ સ્પેશિયાલિટીઝ, ઇન્ક. ને વેચવામાં આવ્યું હતું. આ કંપનીએ જંગલની આગ સામે લડવા અને પાક અને વૃક્ષો પર જંતુનાશકો લાગુ કરવા માટે અસંખ્ય બી-17 વિમાનોનો હવાઈ ટેન્કર તરીકે ઉપયોગ કર્યો હતો. 1969 દરમિયાન, આ વિમાન હવાઈમાં ઉડાડવામાં આવેલા પાંચ બી-17 વિમાનોમાંનું એક હતું અને ફિલ્મ 'તોરા!' ના ફિલ્માંકનમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ટોરા! તોરા!, 1970માં રજૂ થઈ હતી. 1985માં, વિમાન અન્ય ચાર બી-17 વિમાનોમાંનું એક હતું, જે એરક્રાફ્ટ સ્પેશિયાલિટીઝની અનુગામી કંપની ગ્લોબ એર દ્વારા યોજાયેલી હરાજીમાં વેચાણ માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું. યાન્કી એર મ્યુઝિયમ યાન્કી એર મ્યુઝિયમે જૂન 1986માં 250,000 ડોલરમાં વિમાન ખરીદ્યું હતું. ઘણા પરીક્ષણ હોપ્સ પછી, વિમાનને 2 જુલાઈ, 1986ના રોજ મેસા, એરિઝોનાથી યપ્સિલાન્ટી, મિશિગન નજીક વિલો રન એરપોર્ટ પર ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. તે નવ વર્ષ સુધી ફરી ઉડાન ભરી ન હતી. પુનઃસ્થાપના બી-17 સંગ્રહાલયમાં પહોંચ્યા પછી લગભગ તરત જ એક વ્યાપક નિરીક્ષણ અને સમારકામ/પુનઃનિર્માણ કાર્યક્રમ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રાથમિક ધ્યેય વિમાનને સલામત ઉડાનની સ્થિતિમાં પરત લાવવાનો હતો, જેનો ગૌણ ઉદ્દેશ પ્રાપ્ય અને વ્યવહારુ હોય તેટલા અધિકૃત લડાઇ ઉપકરણોને ફરીથી સ્થાપિત કરવાનો હતો. નજીકથી તપાસ કર્યા પછી, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે વિમાન શાબ્દિક રીતે બીજા વિશ્વયુદ્ધના લડાઇ-રૂપરેખાંકિત બી-17નો પડછાયો હતો. તમામ બુર્જ અને બંદૂકો ગાયબ હતી. તેની લાંબી અને વૈવિધ્યસભર યુદ્ધ પછીની કારકિર્દી દરમિયાન માળને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને બલ્કહેડ્સને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્યૂઝલેજની ડાબી બાજુએ એક મોટો માલવાહક દરવાજો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. કાટના વિસ્તારોને સુધારવા માટે ઊભી અને આડી પૂંછડીની સપાટીઓને દૂર કરવામાં આવી હતી. તમામ નિયંત્રણ સપાટીઓ આધુનિક કાપડનો ઉપયોગ કરીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી, અને નિયંત્રણ કેબલની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને જરૂરિયાત મુજબ તેને બદલવામાં આવી હતી. રેડિયો રૂમની ફ્લોરને તેની મૂળ સ્થિતિમાં ઉભી કરવામાં આવી હતી અને રેડિયો ઓપરેટર માટે ટેબલ સાથે અધિકૃત રેડિયો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. બે અગ્નિરોધક ટાંકીઓને દૂર કરવામાં આવી હતી, અને બોમ્બ ખાડીના દરવાજાને ઉડાન દરમિયાન ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી સાધનો સાથે ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. બોમ્બ રેક્સ શરૂઆતથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. રાસાયણિક ટાંકીઓ ફીટ કરવામાં આવી ત્યારે સુધારવામાં આવેલા માળખાને સુધારવા માટે બોમ્બ ખાડીની ઉપરની છતને દૂર કરવામાં આવી હતી. બાહ્ય પાંખની પેનલને દૂર કરવામાં આવી હતી જેથી એલેરોન જોડાણ ચેનલોને બદલી શકાય, જે કાટવાળું હતું. લાંબા અંતરની ટોક્યો સહાયક ઇંધણ ટાંકીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી. તમામ ચાર રાઈટ આર-1820-97 નવ સિલિન્ડર ટર્બોચાર્જ્ડ રેડિયલ એન્જિનને ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને બે આઉટબોર્ડ્સને 25,000 ડોલરથી વધુના ખર્ચે ઓવરહોલ કરવામાં આવ્યા હતા. વિમાનમાં દરેક નળી અને વિદ્યુત વાયરને બદલવામાં આવ્યા છે. સ્પેરી બોલ બુર્જ અને બેન્ડિક્સ ચિન બુર્જ હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને વિમાનમાં ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. નાકના ડબ્બામાં ગાલની બંદૂકો સાથે ટોચનો બુર્જ ગુંબજ ફીટ કરવામાં આવ્યો છે. એક અવેજી શેયેન પૂંછડી બુર્જ મેળવવામાં આવ્યું હતું અને તેના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના રૂપરેખાંકનમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાનને 534મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રન (સ્ક્વોડ્રન કોડ જી. ડી.), 381મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપ (ટ્રાયેન્ગલ એલ.), 1944ના અંતમાં ઇંગ્લેન્ડમાં આર. એ. એફ. રિજવેલથી બહાર ઉડતી આઠમી હવાઈ દળને સોંપવામાં આવેલી લાક્ષણિક બી-17જીના ચિહ્નોમાં રંગવામાં આવ્યું છે. યાન્કી લેડીનું નામ અને નાકની કળા જાણીતા લડાયક પીઢ બી-17ની પ્રતિકૃતિ નથી, પરંતુ તે યુગના પ્રતિનિધિ બનવા માટે છે. વિમાનની રંગ યોજના સ્વર્ગીય જોસેફ સ્લાવિકનું સ્મારક છે, જેમણે 381મા વિમાન સાથે પાયલોટ તરીકે 35 મિશન ઉડાવ્યા હતા. તેમણે અને તેમના ભાઈ સ્ટીફને નોંધપાત્ર નાણાકીય યોગદાન આપ્યું જેનાથી વિમાન ખરીદવામાં મદદ મળી. પુનઃસ્થાપન કાર્ય લગભગ સંપૂર્ણપણે સ્વયંસેવકો દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું. પુનઃસ્થાપના પછી વિમાનની પ્રથમ પુનઃસ્થાપના પછીની ઉડાન 13 જુલાઈ, 1995ના રોજ થઈ હતી. 2018 માં, યાન્કી લેડી અને અન્ય ઓપરેશનલ બી-17, એલ્યુમિનિયમ ઓવરકાસ્ટ, યુ. એસ. એર ફોર્સના નેશનલ મ્યુઝિયમ ખાતે પ્રખ્યાત મેમ્ફિસ બેલે બોમ્બરની શરૂઆત માટે રી-એનક્ટર્સ સાથે હાથમાં હતા. આ વિમાને 2022ની ફિલ્મ વુલ્ફ હાઉન્ડમાં ભૂમિકા ભજવી હતી, જે લુફ્ટવેફ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ યુનિટ, કેજી 200 વિશે છે, જેણે સાથી વિમાનો ઉડાવ્યા હતા. યાન્કી લેડી એ યાન્કી એર મ્યુઝિયમ દ્વારા સંચાલિત બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સમયના ઘણા વિમાનોમાંનું એક છે, જે જાહેર જનતા માટે ઉડાન અનુભવ સવારી માટે ખુલ્લું છે. એપ્રિલ 2023માં, યાન્કી એર મ્યુઝિયમે જાહેરાત કરી હતી કે યાન્કી લેડીને "પુષ્કળ સાવધાનીને કારણે" જમીન પર ઉતારવામાં આવશે અને બાકીના 2023 સુધી ઉડાન ભરવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવશે નહીં. 3જી જુલાઈ 2023 સુધીમાં યાન્કી લેડી ઉડ્ડયન યોગ્યતા નિર્દેશનું પાલન કરતી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, જેણે વર્ષની શરૂઆતમાં વિમાનને જમીન પર ઉતાર્યું હતું અને નિયમિત ઉડાન સમયપત્રક ફરી શરૂ કર્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધનું વ્યક્તિગત વિમાન બોઇંગ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ