MSC Divina
એમ. એસ. સી. ડિવિના એ એમ. એસ. સી. ક્રૂઝની માલિકીનું અને સંચાલિત ક્રૂઝ જહાજ છે. તેનું નિર્માણ 2010 થી 2012 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેનું મૂળ નામ MSC ફેન્ટાસ્ટિકા રાખવામાં આવ્યું હતું. એમ. એસ. સી. એ અભિનેત્રી સોફિયા લોરેનને સન્માનિત કરવા માટે શિપયાર્ડમાં જ્યારે તેનું નામ લગભગ પૂર્ણ થયું ત્યારે તેનું નામ બદલ્યું. એમ. એસ. સી. દિવિના એ ચાર જહાજોમાંથી ત્રીજું જહાજ છે, જે અને પછી બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યારબાદ તેની સમાન બહેન જહાજ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. એમ. એસ. સી. ડિવિના અને એમ. એસ. સી. પ્રેઝિયોસા આ વર્ગના અગાઉના બે જહાજો (જે દરેક 1,37,936 ટનના હતા) કરતા મોટા છે. તે એમ. એસ. સી. ના કાફલામાં બારમું જહાજ છે, અને વર્ષ 2017માં કંપનીનું (160,000 ટન) અને (171,598 ટન) પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી એમ. એસ. સી. પ્રેઝિયોસા સાથે 139,400 ટનનું સંયુક્ત સૌથી મોટું જહાજ હતું. 1, 539 કેબિનમાં 3,502 મુસાફરોને સમાવવામાં આવ્યા છે, જેમાં 1,388 ક્રૂ કમ્પ્લીમેન્ટ છે. એમ. એસ. સી. ડિવિનાએ મે 2012 માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો, ત્યારબાદ માર્ચ 2013 માં તેણીના સમાન બહેન જહાજ એમ. એસ. સી. પ્રેઝિયોસા સાથે. એમ. એસ. સી. ડિવિના કેરેબિયન અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સફર કરે છે. જુલાઈ 2010માં, એમ. એસ. સી. ક્રૂઝે એમ. એસ. સી. ડિવિના નામના નવા ફેન્ટાસિયા-વર્ગના જહાજના નિર્માણની જાહેરાત કરી હતી. એમ. એસ. સી. ડિવિના મોટે ભાગે વર્ગના અગાઉના બે જહાજો પર આધારિત હતું, જો કે તેનું કદ 1,37,936 થી વધારીને 1,39,400 કુલ ટન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 100 વધારાની કેબિન અને સુવિધાઓ અને વધુ કાર્યક્ષમ અને ઊર્જા બચત યાંત્રિક અને વિદ્યુત પ્રણાલીઓ હતી. મુસાફરોની સંખ્યા વધીને 3,502 થઈ ગઈ છે અને ક્રૂના સભ્યોની સંખ્યા 63 વધીને 1,388 થઈ ગઈ છે. આ જહાજમાં કુલ 1,539 પેસેન્જર કેબિન છે. વહાણના મુખ્ય પરિમાણો અગાઉના બે જહાજો જેવા જ રહ્યા છે, જેની લંબાઈ 333.33 મીટર છે, હલની મોલ્ડેડ પહોળાઈ 37.92 મીટર છે અને ડ્રાફ્ટ 8.45 મીટર પર સમાન છે. ઇટાલિયન નૌકાદળના આર્કિટેક્ટ્સ ડી જોરિયો ડિઝાઇન ઇન્ટરનેશનલએ સેન્ટ-નાઝાયર ફ્રાન્સ ખાતે એસટીએક્સ યુરોપ દ્વારા બાંધકામ સાથે જહાજ અને આંતરિક વિસ્તારોની રચના કરી હતી. જ્યારે પૂર્ણ થવાની નજીક એમ. એસ. સી. ક્રૂઝે જાહેરાત કરી કે ઇટાલિયન અભિનેત્રી સોફિયા લોરેનના સન્માનમાં ફેન્ટાસ્ટિકાનું નામ બદલીને એમ. એસ. સી. ડિવિના રાખવામાં આવશે. લોરેને એમ. એસ. સી. ક્રૂઝના પ્રમુખ જિયાનલુઇગી એપોન્ટેને ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે તેઓ તેમના નામ પર એક જહાજ રાખવાની ઇચ્છા ધરાવે છે. એપોન્ટેએ મંજૂરી આપી અને લોરેન પછી સેવામાં આવતા એમએસસી જહાજનું નામ બદલ્યું. આ જહાજ 19 મે 2012ના રોજ ફ્રાન્સના માર્સેલી ખાતે એમ. એસ. સી. ક્રૂઝને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 26 મે 2012ના રોજ સોફિયા લોરેન દ્વારા તેનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. વહાણ બીજા દિવસે તેની પ્રથમ પરિભ્રમણ સફર પર નીકળ્યું. જ્યારે જહાજ વેનિસમાં પ્રવેશ્યું ત્યારે પ્રથમ સફરનો વિરોધ થયો હતો. સુશ્રી લોરેનને એવા પત્રો મળ્યા હતા જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે વહાણ દ્વારા વાયુ પ્રદૂષણ સર્જાયું હતું અને તેના ધનુષ અને તેના એન્જિન દ્વારા સર્જાયેલા સ્પંદનોથી ઐતિહાસિક ઇમારતોને નુકસાન થઈ શકે છે. વિશિષ્ટતાઓ આ જહાજ લાંબું છે, અને 1,388 ના ક્રૂ પૂરક સાથે 3,502 મુસાફરોને વહન કરે છે. તેણી પાસે 13 પેસેન્જર ડેક છે, જેમાં 1,134 બહારના કેબિન અને 405 અંદરના કેબિન છે. તેણીની ઝડપ ટાંકવામાં આવી છે. દિવિના પાસે જહાજના રોલને ઘટાડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન મોટર્સ અને રોલ્સ-રોયસ ફોલ્ડિંગ ફિન સ્ટેબિલાઇઝર્સ છે. જહાજની ડ્રાઇવટ્રેન વધુ કાર્યક્ષમ ડીઝલ/ઇલેક્ટ્રિક છે, જે પાંચ વર્ટસિલા ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. એન્જિન ઓછા સલ્ફર બળતણનો ઉપયોગ કરીને નીચા NOx ઉત્સર્જનનું ઉત્પાદન કરે છે. એન્જિન વીજળી ઉત્પન્ન કરતા અલ્ટરનેટર્સને ફેરવે છે. પ્રોપલ્શન બે જીઇ એનર્જી પાવર કન્વર્ઝન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા થાય છે, જેમાં દરેક 138 આરપીએમ પર 21,850 કિલોવોટ આપે છે. બે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે પરંપરાગત પ્રોપેલર શાફ્ટ પર એક નિશ્ચિત પ્રોપેલર ફેરવવામાં આવે છે. બે પ્રોપેલર્સ સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે, જો એક નિષ્ફળ જાય તો પ્રોપલ્શન સુનિશ્ચિત કરે છે. આ જ અભિગમ બે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર સંચાલન પ્રણાલીઓ પર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોપેલર્સને ફેરવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરવાનો વધુ ફાયદો નાના સૂર્યપ્રકાશ બંદરોમાં છે. દરેક પ્રોપેલરને વ્યક્તિગત રીતે અને ઝડપથી નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જેથી ચાર બો થ્રસ્ટર્સ સાથે જહાજની હેરફેરની સરળતા રહે. કોલના ઘણા બંદરોમાં ટગની જરૂરિયાત ઘણી ઓછી થઈ જાય છે. પાંચમાંથી બે એન્જિનમાં 16 સિલિન્ડર હોય છે, દરેકનું ઉત્પાદન 16,800 કિલોવોટ હોય છે, અને બાકીના ત્રણ એન્જિનમાં 12 સિલિન્ડર હોય છે, દરેક 12,600 કિલોવોટનું ઉત્પાદન કરે છે. 514 આર. પી. એમ. પર કુલ 71,400 કિલોવોટ વીજળી ઉત્પન્ન થાય છે. દરિયાઈ જળ નિસ્યંદન પ્લાન્ટ બે બાષ્પીભવકો અને બે રિવર્સ ઓસ્મોસિસ પ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરીને જહાજ પર જરૂરી તમામ તાજા પાણીનું ઉત્પાદન કરે છે. આ જહાજ કિનારા પરના જળ મથકોમાંથી જહાજ પર પાણી પંપ કરતું નથી. અત્યંત કાર્યક્ષમ બાષ્પીભવકો વીજ સ્ત્રોત તરીકે મુક્ત ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણપણે પ્રદૂષણ મુક્ત છે. પ્રવાસના કાર્યક્રમો 27 મે થી 2 જૂન 2012 સુધી, એમ. એસ. સી. ડિવિનાએ રોમમાં સિવિટાવેચિયા; સિસિલીમાં મેસિના; અને માલ્ટામાં વેલેટ્ટા ખાતે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સફર કરી હતી. આ જહાજ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ઇટાલી, ગ્રીસ, તુર્કી અને ક્રોએશિયામાં સફર પૂરું પાડતું હતું. નવેમ્બરમાં, તેણીએ ભૂમધ્ય સમુદ્રના પૂર્વીય ભાગમાં સફર કરી, કોટર, મોન્ટેનેગ્રો; માર્મરિસ, તુર્કી; અને વેલેટા, માલ્ટા ખાતે ફોન કર્યો. હડતાળને કારણે તેણીએ ગ્રીસમાં પિરિયસ (એથેન્સ) છોડ્યું હતું અને ભારે પવનને કારણે ગ્રીસમાં હેરાક્લિઓન પણ છોડી દીધું હતું. ત્યારબાદ તેણીએ ઇટાલી, સ્પેન, કેનેરી ટાપુઓ, પોર્ટુગલ અને મોરોક્કોમાં સ્ટોપ્સ સાથે પરિભ્રમણ પૂરું પાડ્યું. 2013 ના અંતમાં, તેણીએ મિયામી, ફ્લોરિડામાં પુનઃસ્થાપિત કરી, ઉત્તર અમેરિકન બજારમાં સેવા આપનાર કાફલામાં પ્રથમ એમ. એસ. સી. જહાજ બન્યું, અને કેરેબિયનને આખું વર્ષ પરિભ્રમણ પૂરું પાડ્યું. વહાણ પવિત્ર જહાજની યજમાની કરતું હતું! જાન્યુઆરી 2014 થી ફેબ્રુઆરી 2016 સુધી સંગીત મહોત્સવ. તેણીનો આખું વર્ષ ચાલનારો કાર્યક્રમ વસંત 2019 માં સમાપ્ત થયો, અને તે હવે કેરેબિયનમાં મોસમી રીતે કામ કરે છે. ઘટનાઓ 18 જૂન 2014ની બપોરે, એક મેક્સિકન મુસાફર સતત બે દિવસ દારૂ પીધા બાદ દરિયામાં કૂદી પડ્યો હતો. "માણસ ઓવરબોર્ડ" ની ક્ષણો પછી, એમ. એસ. સી. ડિવિના બંધ થઈ ગઈ, જેમાં કેપ્ટને એમોરસની શોધની સૂચના આપી. કેટલાંક કલાકો પછી શોધ નિષ્ફળ થતાં છોડી દેવામાં આવી હતી. બ્રાઝિલિયન મેરીટાઇમ ઓથોરિટી દ્વારા શોધ ફરી શરૂ થતાં એમએસસી ડિવિનાએ પોતાનો માર્ગ ફરી શરૂ કર્યો. મુસાફરને શોધવામાં નિષ્ફળ ગયા બાદ શોધને છોડી દેવામાં આવી હતી. એક બીયર કંપની દ્વારા 2014 ફિફા વર્લ્ડ કપના પ્રસંગે આયોજિત સ્પર્ધા જીત્યા બાદ પેસેન્જર એમએસસી ડિવિનામાં સવાર હતો. એમ. એસ. સી. દિવિના પર સવાર મુસાફરની સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન અને તેઓ કૂદી પડ્યા તેના થોડા સમય પહેલા જ, તેણે સોશિયલ નેટવર્ક ટ્વિટર પર પોતાનું એકાઉન્ટ પ્રકાશિત કર્યું હતું, ચિત્રો અને વીડિયો જે જહાજ પર અસ્તિત્વમાં રહેલા ઉત્સવના વાતાવરણને દર્શાવે છે. અન્ય મુસાફરોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે કૂદકો મેક્સિકન ટેલિવિઝનના એક યુવાન યજમાન અને ઇન્ટરવ્યુ લેનારને પ્રભાવિત કરવા માટે હતો, જેને કથિત રીતે તે એમ. એસ. સી. ડિવિના પર મળ્યો હતો અને જેણે બ્રાઝિલની મુસાફરી પણ કરી હતી. 2017 ના અંતમાં, એમ. એસ. સી. ડિવિનાને ઐતિહાસિક શહેર વેનિસ પર ક્રૂઝ જહાજોની અસરો અંતર્ગત ગિયાની બેરેન્ગો ગાર્ડિન દ્વારા ફોટો પ્રદર્શનમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફ્રાન્સમાં 2011માં બાંધવામાં આવેલા દિવિના જહાજો