Trams in Singapore
સિંગાપોરમાં બે ટ્રામવે નેટવર્ક છે જે તેની જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થાનો ભાગ છે. બંને નેટવર્ક પ્રમાણમાં અસફળ અને અલ્પજીવી રહ્યા હતા. સ્ટીમ ટ્રામનો ઇતિહાસ સિંગાપોર ટ્રામવેઝ કંપની દ્વારા વરાળ ટ્રામ સેવા 3 મે 1886 થી 1894 સુધી મર્યાદિત સફળતા સાથે ચલાવવામાં આવી હતી. ટ્રામવે વટહુકમના અમલીકરણ પછી, નં. 1882 ની બારમી, જે સિંગાપોરમાં ટ્રામવેઝના બાંધકામ, જાળવણી અને કામગીરીનું નિયમન કરે છે, વરાળ ટ્રામ સેવાનું આયોજન અને સ્પષ્ટીકરણ શરૂ થયું. ઓક્ટોબર 1884 સુધીમાં રેલ બાંધકામ માટે ઇંગ્લેન્ડ અને સ્કોટલેન્ડથી સામગ્રીની ડિલિવરી શરૂ થઈ ગઈ હતી. એન્સન રોડ, રોબિન્સન ક્વે, કોલિયર ક્વે, માર્કેટ સ્ટ્રીટ અને બોટ ક્વે સાથે રેલની ડબલ લાઇન અને તાંજોંગ પાગર રોડ, સાઉથ બ્રિજ રોડ, નોર્થ બ્રિજ રોડ, મિડલ રોડ અને સેરાંગૂન રોડ સાથે સિંગલ લાઇન નાખવાની યોજના હતી. 14 ટ્રામ કારના ઉત્પાદનનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દરેકમાં 32 સેકન્ડ ક્લાસ સીટ્સ અને છ ફર્સ્ટ ક્લાસ સીટ્સ હશે. દરેક કાર બાજુઓ પર ખુલ્લી હશે અને તેમાં ત્રાંસા બેઠકો હશે, જેમાં સમાંતર પિત્તળના સળિયાથી લટકાવવામાં આવેલા વોટરપ્રૂફ પડદા હશે. માલસામાનના પરિવહન માટે, સંપૂર્ણપણે નરમ પડી શકે તેવા લોખંડ અને સ્ટીલના બનેલા 40 વેગનનો ઉપયોગ કરવાની યોજના હતી. પ્રથમ રેલ નાખવાની શરૂઆત 7 એપ્રિલ 1885ના રોજ થઈ હતી. તાંજોંગ પાગરથી જોહન્સ્ટન પિયર સુધીની પ્રથમ નિયમિત વરાળ ટ્રામ સેવા 3 મે 1886ના રોજ શરૂ થઈ હતી. ટ્રામ સસ્તી રિક્ષાઓ સાથે સ્પર્ધામાં હતી, અને મુસાફરો પ્રથમ અને બીજા વર્ગની બેઠકો માટે અનુક્રમે 10 સેન્ટ અથવા 6 સેન્ટનું ટ્રામ ભાડું ચૂકવવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા. વરાળ એન્જિન માટેના બળતણની આયાત કરવી પડતી હતી. માત્ર ત્રણ વર્ષની કામગીરી પછી, સિંગાપોર ટ્રામવેઝ કંપનીએ પોતાને તાંજોંગ પાગર ડોક કંપની દ્વારા ખરીદવાની રજૂઆત કરી હતી, પરંતુ વેચાણ બંધ થયું ન હતું. ડિસેમ્બર 1889માં મેસર્સ ક્રેન બ્રધર્સ દ્વારા સિંગાપોર ટ્રામવેઝ કંપની માટે ખરીદદાર શોધવા માટે જાહેર હરાજી યોજવામાં આવી હતી. આ કંપનીને ન્યૂ હાર્બર ડોક કંપની લિમિટેડને 186,000 ડોલરમાં વેચવામાં આવી હતી, જે સંભવતઃ ભંગાર મૂલ્યથી ઓછી રકમ હતી. નવા વ્યવસ્થાપન હેઠળ, તાંજોંગ પાગરથી રોચર સુધીની ટ્રામ લાઇનને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 1892માં માલસામાનના પરિવહન માટે માત્ર બોર્નિયો વ્હાર્ફથી નીચે એન્સન રોડથી કોલિયર ક્વે સુધીની લાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1 જૂન 1894ના રોજ, ન્યૂ હાર્બર ડોક, તાંજોંગ પાગર અને કોલિયર ક્વે વચ્ચેની ટ્રામ સેવા પણ નાણાકીય નુકસાનને કારણે બંધ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી સિંગાપોરમાં વરાળ ટ્રામના યુગનો અંત આવ્યો હતો. 24 જુલાઈ 1905ના રોજ સિંગાપોરમાં પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે સિંગાપોરમાં મ્યુનિસિપલ સત્તામંડળોએ 1902માં ટ્રામવેઝ વટહુકમનો અમલ કર્યો, ત્યારે સિંગાપોર ટ્રામવેઝ લિમિટેડ કંપની ટ્રામવે સિસ્ટમ બનાવવા અને ચલાવવા માટે લંડનમાં નોંધાયેલી હતી. 29 માર્ચ, 1905ના રોજ સિંગાપોર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવેઝ લિમિટેડે તેનું સંચાલન સંભાળ્યું હતું. લંડનની સરખામણીમાં ઊંચા ભાડા અને જટિલ ચુકવણી માળખા તેમજ માળખાગત ખામીઓ અને તકનીકી સમસ્યાઓને કારણે લોકો ટ્રામનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરતા ન હતા. ટ્રામ સવારીઓ શરૂઆતમાં માર્ગમાં વિભાગોની સંખ્યા અથવા માર્ગના સંપૂર્ણ અંતર દ્વારા વસૂલવામાં આવતી હતી, જેમાં ભાડું 10 થી 20 સેન્ટની વચ્ચે હતું, જે રિક્ષા અથવા ઘોડાથી ખેંચાતી ગાડીઓ જેવા પરિવહનના સારી રીતે સ્થાપિત માધ્યમો કરતાં વધુ ખર્ચાળ હતું. સવારીની કિંમત આખરે ઘટાડીને વિભાગ દીઠ 3 સેન્ટ કરવામાં આવી હતી, જેથી 1909 સુધીમાં સરેરાશ 32,000 મુસાફરો દરરોજ ટ્રામનો ઉપયોગ કરતા હતા. શાંઘાઈ ઇલેક્ટ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન કંપની દ્વારા સલાહ મેળવ્યા પછી, 1922માં ટ્રામની કામગીરીમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટ્રામકારનું નવીનીકરણ અને સુધારેલા ભાડાનો સમાવેશ થાય છે. 1923માં સિંગાપોર ટ્રેક્શન વટહુકમની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. તેનો અમલ ઓક્ટોબર 1925માં કરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, 4 સપ્ટેમ્બર 1927ના રોજ ટ્રામને ટ્રોલીબસ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. ત્યાં 6 ટ્રામવે લાઇનો હતી જે અગાઉની વરાળ ટ્રામ જેવી જ ટ્રેક લેઆઉટ ધરાવતી હતી. આ માર્ગો તેલોક બ્લાન્ગાહ રોડને કેપેલ રોડ સાથે, તાંજોંગ પાગર રોડને ગેલાંગ રોડ સાથે, એન્સન રોડને જોહન્સ્ટન પિયર સાથે, બ્રાસ બાસાહ રોડને સેરાંગૂન રોડ સાથે, સેરાંગૂન રોડને કલ્લાંગ રોડ સાથે અને હાઈ સ્ટ્રીટને ટેન્ક રોડ સાથે જોડે છે. આ પણ જુઓ સિંગાપોરનો ઇતિહાસ સિંગાપોરમાં એશિયામાં ટાઉન ટ્રામવે સિસ્ટમોની સૂચિ સિંગાપોરમાં રેલ પરિવહન સિંગાપોરમાં ટ્રોલીબસો સિંગાપોરમાં સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સિંગાપોર પાનાઓઃ ટ્રામ-સિંગાપોરની રાષ્ટ્રીય પુસ્તકાલય દ્વારા પ્રકાશિત સ્ટીમ અને મલાયામાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ-સિંગાપોર સિંગાપોર સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સ (બ્રિટિશ) ટ્રામ સાઇટ સહિત-1926માં લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ગેલેરીમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે નેટવર્કનો નકશો શામેલ છે-જેનું સંચાલન સિંગાપોરમાં લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ સિંગાપોર મીટર ગેજ રેલવે દ્વારા કરવામાં આવે છે.