McCauley Propeller Systems
મેકકોલી પ્રોપેલર સિસ્ટમ્સ એ અમેરિકન એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર ઉત્પાદક છે, જેની સ્થાપના 1938માં ડેટન, ઓહિયોમાં અર્નેસ્ટ જી. મેકકોલી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેની ટોચ પર, તે વિશ્વનું સૌથી મોટું વિમાન પ્રોપેલર ઉત્પાદક હતું, અથવા ઓછામાં ઓછું સામાન્ય ઉડ્ડયન પ્રોપેલરનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક હતું. તેના મોટાભાગના અસ્તિત્વ માટે, મેકકોલીનું મુખ્ય મથક ડેટોનમાં અથવા તેની નજીક હતું. 21મી સદીમાં, તેનું મુખ્ય મથક તત્કાલીન પેરેન્ટ-કંપની ટેક્સટ્રોન એવિએશનના વિચિતા, કેન્સાસમાં આવેલા મુખ્ય મથકમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે મેકકોલી એવિએશન કોર્પોરેશન તરીકે ઓળખાતું હતું, જ્યારે 1939માં તેની રચના કરવામાં આવી ત્યારે તરત જ તેનું નામ મેકકોલી સ્ટીલ પ્રોપેલર કંપની રાખવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ, તેનું નામ બદલીને મેકકોલી ઔદ્યોગિક નિગમ રાખવામાં આવ્યું, અને બાદમાં સેસના એરક્રાફ્ટના મેકકોલી ઔદ્યોગિક વિભાગ (અથવા મેકકોલી ઔદ્યોગિક સહાયક વિભાગ), જેમણે 1960માં મેકકોલીને હસ્તગત કરી હતી. 1992માં, સેસ્નાને ટેક્સટ્રોન કોર્પોરેશન દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેણે બાદમાં સેસ્નાને ટેક્સટ્રોન એવિએશનમાં સમાવી લીધી હતી. સપ્ટેમ્બર 1996માં, મેકકોલીનું નામ બદલીને "મેકકોલી પ્રોપેલર સિસ્ટમ્સ" રાખવામાં આવ્યું હતું. આ કંપનીની શરૂઆત 1928માં ઓહિયોના વેસ્ટ ડેટોનમાં હોવેલ સ્ટ્રીટ પર એક નાની દુકાનમાં લગભગ 18 કામદારો સાથે થઈ હતી. 1930 અને 1940ના દાયકા દરમિયાન, મેકકોલીએ લાકડાના પંખાઓનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ કંપની 1941માં ગ્રાઉન્ડ-એડજસ્ટેબલ, સોલિડ-સ્ટીલ પ્રોપેલરની શોધ કરવા માટે જાણીતી છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, મેકકોલીએ 20,000 ગ્રાઉન્ડ-એડજસ્ટેબલ સોલિડ-સ્ટીલ પ્રોપેલર્સનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1946માં કંપનીએ બનાવટી એલ્યુમિનિયમ પ્રોપેલરની શોધ કરી હતી. 1947માં, મેકકોલીએ હળવા વિમાનો (જેમ કે સિંગલ-એન્જિન સેસના અને પાઇપર કબ્સ) માટે પ્રથમ ઓલ-મેટલ પ્રોપેલર વિકસાવ્યું-વેપાર નામ "MET-L-PROP" નો ઉપયોગ કરીને ફિક્સ્ડ-પિચ પ્રોપ. 1967 સુધીમાં, પ્રોપેલર ઉપરાંત, કંપની પ્રોપેલર સ્પિનર્સ અને પ્રોપેલર ગવર્નર્સનું પણ ઉત્પાદન કરી રહી હતી. તે ડેટોન ફેક્ટરીમાં કાર્યરત હતી, જેમાં 230 કામદારોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી, જેનું વાર્ષિક વેચાણ આશરે 5 મિલિયન યુએસ ડોલર હતું. 1976 અને 1978ની વચ્ચે, સેસ્નાએ મેકકોલી ફેક્ટરીને તેના બમણા કદ સાથે બદલવાની યોજના બનાવી હતી. પ્રારંભિક આશાઓ ફેક્ટરીને વેસ્ટ ડેટન (ચોરી અને કર્મચારીઓની સતામણીનો હવાલો આપતા) થી ડેટન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક-અથવા, વૈકલ્પિક રીતે, વિચિતા, કેન્સાસ વિસ્તાર (સેસ્નાનું ઘર અને મેકકોલીના વડા ડુસોલ્ટનું પૂર્વ વતન) માં ખસેડવાની હતી. ડેટન શહેરના નેતાઓ, આ મુખ્ય નોકરીદાતાને જાળવી રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, તેમણે કેન્સાસના બે ફાયદાઓને દૂર કરવા માટે સંઘર્ષ કર્યોઃ તેના સંઘ વિરોધી "કામ કરવાના અધિકારના કાયદા" અને સ્થાનિક સરકારો માટે નોકરીદાતાઓને કરવેરામાં છૂટ આપવા માટેના તેના કાનૂની વિકલ્પો. જો કે, મેકકોલી આખરે ડેટન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક ખાતે નવા સ્થળે સ્થાયી થયા હતા. 1982 સુધીમાં, પ્રોપેલર્સ, સ્પિનર્સ અને ગવર્નર્સ ઉપરાંત, કંપની વિમાન માટે વ્હીલ્સ, બ્રેક અને અન્ય એક્સેસરીઝનું પણ ઉત્પાદન કરી રહી હતી. 1986માં, ઉત્પાદન-જવાબદારીના મુકદ્દમાને કારણે, મેકકોલીની મૂળ કંપની અને મુખ્ય ગ્રાહક સેસ્નાએ પ્રોપેલર સંચાલિત વિમાનોનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું (સેસના કારવાન સિવાય) અને મેકકોલીનું વેચાણ ઘટ્યું. ફેબ્રુઆરી, 1992માં, મેકકોલીની મૂળ કંપની, સેસના એરક્રાફ્ટ, તેની મૂળ કંપની, જનરલ ડાયનેમિક્સ દ્વારા ટેક્સટ્રોન, ઇન્ક. ને વેચવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ, 1993માં, સેસ્નાની નવી મૂળ કંપની ટેક્સટ્રોનએ મેકકોલી એસેસરી ડિવિઝનને વેચવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. જોકે, આખરે કંપની સેસના/ટેક્સટ્રોન પરિવારમાં જ રહી હતી. 1996માં, કોંગ્રેસ પસાર થયા પછી, અને પ્રમુખ ક્લિન્ટને હસ્તાક્ષર કર્યા પછી, જનરલ એવિએશન રિવાઇટલાઇઝેશન એક્ટ, જે વિમાન ઉત્પાદકોની ઉત્પાદન જવાબદારીને મર્યાદિત કરે છે, સેસ્નાએ મેકકોલી પ્રોપેલર્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રોપેલર સંચાલિત વિમાનોનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું, જેનાથી મેકકોલીના વેચાણમાં વધારો થયો. ડિસેમ્બર 1999માં, સેસ્નાએ સેસના 172નું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું જ્યારે ઉત્પાદન દરમિયાન મેકકોલી પ્રોપેલર્સમાં ખામીઓ મળી આવી હતી. મેકકોલીનું નિર્માણ ચાલુ રહ્યું હોવા છતાં, સેસ્નાએ આગામી મહિને મેકકોલીના જનરલ મેનેજર અને ક્વોલિટી મેનેજરનું સ્થાન લીધું. નેશનલ એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમ અનુસાર, મુખ્ય કર્મચારી સ્થાપક અર્નેસ્ટ જી. મેકકોલી, "એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર ઉદ્યોગમાં અગ્રણી અગ્રણી", નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા પ્રોપેલર્સ પર અસંખ્ય પેટન્ટ ધરાવતા હતા, અને તેમણે 1918 થી 1950 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકારને પ્રદાન કરેલી ઉત્કૃષ્ટ સેવા માટે તેમને પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 1940ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, મેકકોલી દ્વારા ભરતી કરાયેલા મોટા નિયામક મંડળે તેમને સત્તામાંથી બહાર કરી દીધા હતા. મેકકોલીનું 1969માં અવસાન થયું હતું. 1954માં દુકાનના અધીક્ષક વર્નોન ડબલ્યુ. ડીન્ઝરને ઉત્પાદન માટે ઉપાધ્યક્ષ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ત્રણ વર્ષ બાદ તેઓ ઉપાધ્યક્ષ અને મહાપ્રબંધક બન્યા હતા. જ્યારે સેસ્નાએ 1960માં મેકકોલીને હસ્તગત કરી, ત્યારે ડીન્ઝર સેસના "મેકકોલી ઔદ્યોગિક વિભાગ" ના જનરલ મેનેજર તરીકે રહ્યા હતા. માર્ચ, 1967માં, સેસ્નાએ ડીન્ઝરને બૂન્ટન, ન્યૂ જર્સી ખાતે સેસના એરક્રાફ્ટ રેડિયો ડિવિઝનના વાઇસ પ્રેસિડન્ટ અને જનરલ મેનેજર તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કર્યા, તેમના સ્થાને મેકકોલી ખાતે એન્જિનિયર અને એક્ઝિક્યુટિવ ટ્રેની જ્હોન સી. ડુસોલ્ટ (અગાઉ સેસના વિચિતા, કેન્સાસ હેડક્વાર્ટર ખાતે કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ એન્જિનિયરિંગ માટે ટેકનિકલ સર્વિસિસ મેનેજર) ને નિયુક્ત કર્યા. ડિસેમ્બર, 1982માં, 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં મંદી દરમિયાન, ડસૉલ્ટ મેકકોલી વિભાગના સાત ટોચના અધિકારીઓમાંના એક હતા, જેમણે સેસ્ના પાસેથી વહેલી નિવૃત્તિ લેવાની દરખાસ્ત સ્વીકારી હતી. તેમનું સ્થાન મેકકોલી ચીફ એન્જિનિયર વોલ્ટર વોઇસાર્ડ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે એક મિકેનિકલ એન્જિનિયર અને લાઇસન્સ પ્રાપ્ત પાયલોટ હતા, જેઓ સેસના દ્વારા 1960માં મેકકોલીના સંપાદન પહેલા નવ વર્ષ સુધી મેકકોલી ઇન્ડસ્ટ્રિયલ કોર્પના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને ચીફ એન્જિનિયર હતા. જાન્યુઆરી 2000માં, જ્યારે સેસ્ના એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીમાં પ્રાપ્ત થયેલા મેકકોલી પ્રોપેલર્સમાં ખામીઓ મળી ત્યારે મેકકોલીના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને જનરલ મેનેજર જેમ્સ ડબ્લ્યુ. સિમિસ્ટરની જગ્યાએ મેકકોલીના ક્વોલિટી મેનેજરની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. સેસ્નાના ઓપરેશન્સ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડિરેક્ટર, કીથ કર્શેને મેકકોલીનો અંકુશ સંભાળ્યો, કાયમી બદલી બાકી હતી. આ પણ જુઓ એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર ઉત્પાદકોની સૂચિ સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર ઉત્પાદકોની ઓહિયો એરોસ્પેસ કંપનીઓમાં 1938ની સંસ્થાઓ વિચિતા, કેન્સાસમાં સ્થિત કંપનીઓ 1938માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ ડેટોન, ઓહિયોમાં સ્થિત કંપનીઓ