Indianapolis Park and Boulevard System
ઇન્ડિયાનાપોલિસ પાર્ક એન્ડ બુલવર્ડ સિસ્ટમ એ ઇન્ડિયાનાપોલિસ, ઇન્ડિયાનામાં ઉદ્યાનો, પાર્કવેઝ અને બુલેવાર્ડ્સનો સમૂહ છે, જેની રચના વીસમી સદીના પ્રારંભિક ભાગમાં લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ જ્યોર્જ એડવર્ડ કેસલર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કેસ્લર સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખાતો આ જિલ્લો હાલના દિવસોમાં શહેરનો સમાવેશ કરે છે અને તેને આકાર આપ્યો છે. આ ઐતિહાસિક જિલ્લાને 2003માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. ઘટકો પાર્ક અને બુલવર્ડ સિસ્ટમમાં સંખ્યાબંધ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ફોલ ક્રીક અને પ્લેઝન્ટ રન પાર્કવેઝથી શેડેલાન્ડ એવન્યુ સુધીના વિસ્તરણ સાથે આશરે 38મી સ્ટ્રીટ અને ઇમર્સન, સધર્ન અને ટિબ્સ એવન્યુઝથી ઘેરાયેલા વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. આ સરહદોની અંદર કુલ 100 થી વધુ વિસ્તાર ધરાવતા બાર ઉદ્યાનો આ જિલ્લાની વ્યક્તિગત રીતે સૂચિબદ્ધ મિલકતો છે. રિવરસાઇડ પાર્ક (સાઉથ ગ્રોવ, કોફિન અને રિવરસાઇડ ગોલ્ફ કોર્સ સહિત), ગારફિલ્ડ પાર્ક અને બ્રુકસાઇડ પાર્ક આ યોજનામાં મોટા ઉદ્યાનો છે; રોડિયસ પાર્ક અને વિલાર્ડ પાર્ક પડોશી ઉદ્યાનો છે; અને ફ્લેચર પાર્ક, હાઈલેન્ડ પાર્ક, ઈન્ડિયનોલા પાર્ક, મેકકાર્ટી ટ્રાયેન્ગલ પ્લેસ અને નોબલ પ્લેસ નાના ઉદ્યાનો છે. ડાઉનટાઉનમાં યુનિવર્સિટી પાર્ક અને મિલિટરી પાર્કનો જિલ્લામાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, જોકે બંનેને અગાઉ ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં અલગથી ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક અન્ય ઉદ્યાનો પાર્કવેના ઘટકો તરીકે સમાવવામાં આવ્યા છેઃ બ્રુકસાઇડ પાર્કવેના ભાગ રૂપે સ્પેડ્સ પાર્ક; ફોલ ક્રીક પાર્કવેના ભાગ રૂપે ફોલ ક્રીક અને 16મી, વોટકિન્સ, બાર્ટન, ફોલ ક્રીક અને 30મી ઉદ્યાનો અને વુલન્સ ગાર્ડન્સ; અને પ્લેઝન્ટ રન પાર્કવેના ભાગ રૂપે પ્લેઝન્ટ રન ગોલ્ફ કોર્સ સાથે ઓરેન્જ, ક્રિશ્ચિયન અને એલેનબર્ગર ઉદ્યાનો. છ પાર્કવેઝ વિવિધ ઉદ્યાનો અને શહેરની મુખ્ય શેરીઓને જોડે છે. પાર્કવેઝમાં ફોલ ક્રીક (આઇ-465થી વ્હાઇટ રિવર સુધી), વ્હાઇટ રિવર (38મી સ્ટ્રીટથી પ્લેઝન્ટ રનના સંગમ સુધી), બ્રુકસાઇડ (બ્રુકસાઇડ પાર્કથી ફ્લેચર પાર્ક સુધી બ્રુકસાઇડ એવન્યુ અને 12મી સ્ટ્રીટ), પ્લેઝન્ટ રન (શેડેલાન્ડ એવન્યુથી વ્હાઇટ રિવર સુધી), એલેનબર્ગર અને બર્ડસલનો સમાવેશ થાય છે. બે બુલેવાર્ડ્સ પણ સિસ્ટમનો ભાગ છેઃ ફોલ ક્રીકથી વ્હાઇટ રિવર સુધી મેપલ રોડ (હવે 38મી સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાય છે), અને 38મીથી 56મી સ્ટ્રીટ સુધી અને કૂપર રોડથી ફોલ ક્રીક પાર્કવે સુધી કેસલર બુલવર્ડ. આ જિલ્લામાં ફોલ ક્રીક, વ્હાઇટ રિવર અને અન્ય ઝરણાંઓ પર ઘણા પથ્થર અને પથ્થરથી ઢંકાયેલા સુશોભિત પુલો છે. આમાંની કેટલીક મુખ્ય શેરીઓ ધરાવે છે, જેમ કે કેપિટોલ એવન્યુ, મેરિડિયન સ્ટ્રીટ અને ફોલ ક્રીક પર ઇલિનોઇસ સ્ટ્રીટ બ્રિજ અને વ્હાઇટ રિવર પરનો 30મો સ્ટ્રીટ બ્રિજ. અન્ય ઉદ્યાનોમાં નાના પ્રવાહો આવેલા છે, જેમ કે રિવરસાઇડ પાર્કમાં ક્રૂક્ડ ક્રીક બ્રિજ અને પોગ્સ રન પર બ્રુકસાઇડ પાર્કમાં ભરેલો સ્પેન્ડ્રેલ કોંક્રિટ ફૂટ બ્રિજ. ઐતિહાસિક જિલ્લામાં 29 યોગદાન આપતી સાઇટ્સ, 20 યોગદાન આપતી ઇમારતો, 109 યોગદાન આપતી રચનાઓ (ઇમારતો સિવાય) અને 7 અન્ય યોગદાન આપતી વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગની ફાળો આપતી ઇમારતો ઉદ્યાનોની અંદર છે, પરંતુ કેટલીક, જેમ કે રિવરસાઇડ પાર્કની ઉત્તરે વ્હાઇટ નદી પર સ્થિત હેસ્લર નેવલ આર્મરી નથી. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ તેના પ્રથમ 40 વર્ષોમાં, ઇન્ડિયાનાપોલિસને સંગઠિત ઉદ્યાનની જમીનની વધુ જરૂર ન લાગી કારણ કે હજુ પણ નાના નગરમાં અને તેની નજીકના ગોચર અને અન્ય ખુલ્લા વિસ્તારો રહેવાસીઓ દ્વારા સરળતાથી સુલભ હતા. જેમ જેમ ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન અને પછી શહેરની વસ્તીમાં વધારો થયો તેમ તેમ ઉદ્યાનો માટેની ઇચ્છા વધી. 1864માં શહેરએ અગાઉના પાંચ વર્ષ દરમિયાન, ઉદ્યાનો તરીકે વિકસાવવા માટે જમીન દાન કરવાની વિવિધ નાગરિકોની દરખાસ્તોને નકારી કાઢ્યા પછી, રાજ્યની માલિકીના મિલિટરી પાર્ક, યુનિવર્સિટી સ્ક્વેર અને ગવર્નર સર્કલ પર કાર્યકારી નિયંત્રણ મેળવ્યું હતું. જે જમીન બ્રુકસાઇડ પાર્ક બની હતી તે 1870માં સિટી કાઉન્સિલ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને 1873માં સધર્ન પાર્ક, જેને પાછળથી ગારફિલ્ડ પાર્ક નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેને હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. જો કે, 1880 ના દાયકા સુધી કોઈ પણ સ્થળ વિકસાવવામાં આવ્યું ન હતું, જ્યારે નાગરિકોએ ક્યારેક ખાનગી રીતે અને અન્ય સમયે શહેર સાથે મળીને કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પ્રારંભિક યોજનાઓ 1894માં કોમર્શિયલ ક્લબ, જે પાછળથી ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ બની હતી, તેણે શહેર માટે ઉદ્યાન યોજના વિકસાવવા માટે સિનસિનાટી, ઓહિયોના લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ જોસેફ અર્નશૉની નિમણૂક કરી હતી. તેમણે વોશિંગ્ટન સ્ટ્રીટથી ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ સુધી વ્હાઇટ રિવર અને ફોલ ક્રીક સાથે ચાલતા ઉદ્યાનો સાથે એક બુલવર્ડના નિર્માણની ભલામણ કરી હતી, પરંતુ આ યોજનાને ખૂબ જ ઉડાઉ ગણાવીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે (1895) પાર્ક્સ બોર્ડ, જે શરૂઆતમાં કોમર્શિયલ ક્લબ દ્વારા તૈયાર કરાયેલા રાજ્ય કાયદાના આશ્રય હેઠળ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે ભવિષ્યના ઉદ્યાનો માટે યોજના વિકસાવવા માટે ફ્રેડરિક લૉ ઓલ્મસ્ટેડ, સી. આર. ના સાવકા પુત્ર જ્હોન ચાર્લ્સ ઓલ્મસ્ટેડની નિમણૂક કરી હતી. તેમની યોજના અર્નશો જેવી જ હતી, જેમાં જળમાર્ગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં બુલેવાર્ડ્સ, નાના ઉદ્યાનો અને કેટલાક મોટા પ્રાદેશિક ઉદ્યાનો સામેલ હતા. જો કે, ટૂંક સમયમાં વિરોધ ઊભો થયો, ખાસ કરીને શહેરની દક્ષિણ અને પૂર્વ બાજુઓમાંથી કારણ કે તે વિસ્તારોને નવી ઉદ્યાન પ્રણાલીથી લાભ થશે નહીં, તેમ છતાં તેના પર કર લાદવામાં આવશે. 1897માં પાર્ક બોર્ડની રચનાને સક્ષમ બનાવતા રાજ્યના કાયદાને ગેરબંધારણીય જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો; 1899માં એક નવો કાયદો ઘડવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આ યોજના પર વિવાદ ચાલુ રહ્યો હતો. ઓલ્મસ્ટેડ યોજનાનો વિરોધ હોવા છતાં, મેયર થોમસ ટેગગાર્ટની આગેવાની હેઠળના શહેરએ 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં જમીન ખરીદી હતી, જેમાં મોટાભાગની જમીન રિવરસાઇડ પાર્ક બની હતી. જોકે, તે ઉદ્યાનની કલ્પના ઓલ્મસ્ટેડની યોજનામાં કરવામાં આવી ન હતી. કેપિટોલ અને સેન્ટ્રલ એવન્યુ વચ્ચે ફોલ ક્રીક બુલવર્ડ અને રેમન્ડ અને બીચર સ્ટ્રીટ્સ વચ્ચે પ્લેઝન્ટ રન બુલવર્ડના વિભાગો 1906 સુધીમાં પૂર્ણ થયા હતા; મિશિગન સ્ટ્રીટની ઉત્તરે વ્હાઇટ નદીની પૂર્વ બાજુએ અને રિવરસાઇડ પાર્ક દ્વારા પણ બુલવર્ડ બાંધવામાં આવી રહ્યા હતા. જ્યોર્જ કેસ્લરની યોજના 1907 સુધીમાં પાર્ક્સ બોર્ડને સમજાયું કે તેને નવી વ્યાપક યોજનાની જરૂર છે, અને 1908 થી 1915 સુધી તેણે જ્યોર્જ એડવર્ડ કેસ્લરને સલાહકાર લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ તરીકે રોક્યા. કેસલર પહેલેથી જ જાણીતા હતા, તેમણે 1892માં કેન્સાસ સિટી, મિઝોરી અને 1907માં સિનસિનાટી, ઓહિયો માટે યોજનાઓ બનાવી હતી. તેમણે સેન્ટ લૂઇસ, મિઝોરીમાં 1904ના લ્યુઇસિયાના ખરીદી પ્રદર્શનના મેદાનની પણ યોજના બનાવી હતી. કેસલરને શહેર દ્વારા બુલવર્ડ સિસ્ટમની યોજના બનાવવા માટે પહેલેથી જ રાખવામાં આવ્યા હતા. 1909માં, એક વર્ષના અભ્યાસ પછી, કેસ્લરે તેમની પાર્ક અને બુલવર્ડ યોજના રજૂ કરી હતી, જેમાં સિટી બ્યુટીફુલ મૂવમેન્ટના આદર્શોને વ્યવહારુ કાર્યક્ષમતા સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે તેમણે એક નવો રાજ્ય કાયદો પસાર કરવામાં મદદ કરી જેણે પાર્ક્સ બોર્ડને ઉદ્યાનોની ખરીદી અને સુધારણા માટે કર વસૂલવાની મંજૂરી આપી. કેસલરે અર્નશો અને ઓલ્મસ્ટેડ યોજનાઓના ઘણા ઘટકોને જાળવી રાખ્યા હતા, જેમાં વ્હાઇટ રિવર અને ફોલ ક્રીક સાથેના રેખીય ઉદ્યાનો અને બુલવર્ડનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, તેમની યોજના શહેરના તમામ ખુલ્લી જાહેર જમીનને આવરી લેતી વધુ દૂરગામી હતી. પાર્કવેઝ શહેરના ચાર મુખ્ય જળમાર્ગોને અનુસરશે-વ્હાઇટ રિવર, ફોલ ક્રીક, પ્લેઝન્ટ રન અને પોગ્સ રન-વાંકાચૂકા પ્રવાહો, ખુલ્લા વિસ્ટા અને જંગલવાળા વિસ્તારોનો લાભ લઈને જે શહેરની ભૂગોળ પૂરી પાડે છે. તેમના સૌંદર્યલક્ષી પાસાઓ ઉપરાંત, ઉદ્યાન માર્ગોએ જળમાર્ગોના પ્રદૂષણને રોકવામાં પણ મદદ કરી હતી અને પૂર નિયંત્રણ પૂરું પાડ્યું હતું. કેસ્લરની યોજનાએ બુલવર્ડ્સને મેરીડિયન સ્ટ્રીટ, વોશિંગ્ટન બુલવર્ડ અને મેપલ રોડ (હવે 38મી સ્ટ્રીટ) સહિત શહેરની મુખ્ય શેરીઓ સાથે પણ જોડ્યા હતા, જેમાં તે શેરીઓનું પણ સૌંદર્યીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. વ્હાઇટ રિવર અને ફોલ ક્રીકમાં ફેલાયેલા સુશોભિત પથ્થરથી ઢંકાયેલા કમાનવાળા પુલ કેસલરની યોજનાનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. આમાંની કેટલીક યોજનાઓ અગાઉની છે, જે હાલના લોખંડના પુલોને બદલવા માટે સિટી એન્જિનિયર જે. ક્લાઇડ પાવર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. કેસલરે પોતે ફોલ ક્રીક પર કેપિટોલ એવન્યુ પર એક નવા પુલની રચના કરી હતી. તેમની યોજનામાં શહેરના તમામ વિભાગોનો સમાવેશ કરીને, કેસ્લર રહેવાસીઓ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલા ઘણા વાંધાઓને દૂર કરવામાં સક્ષમ હતા, જેમના વિસ્તારોની અગાઉની યોજનાઓ દ્વારા અવગણના કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, 1909ના કાયદામાં તેમણે દરેક વિભાગમાં પાર્ક સુધારણાઓના પ્રમાણને આધારે શહેરના વિવિધ વિભાગો માટે અલગ-અલગ કરના દરની જોગવાઈ કરી હતી. કેસ્લર અને તેમની પેઢીએ તેમની યોજનામાં 1914માં યુનિવર્સિટી પાર્ક, 1915માં ગારફિલ્ડ પાર્ક અને 1916માં રિવરસાઇડ પાર્ક સહિત ઘણા વર્તમાન અને નવા ઉદ્યાનો માટે ડિઝાઇન તૈયાર કરી હતી. ગારફિલ્ડ પાર્ક માટેની યોજના કેસલર દ્વારા તેમની કારકિર્દી દરમિયાન બનાવવામાં આવેલી કેટલીક સંપૂર્ણ પાર્ક યોજનાઓમાંની એક છે. કેસ્લરે આ યોજનામાં દરેક મુખ્ય ઉદ્યાનને તેનું પોતાનું પાત્ર આપ્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, તેમણે ગારફિલ્ડ પાર્ક માટે ઔપચારિક ધૂંધળા બગીચાઓ બનાવ્યા, એલેનબર્ગર પાર્કમાં વૃક્ષોના વિશાળ સ્ટેન્ડને જાળવી રાખ્યા અને યુનિવર્સિટી પાર્ક માટે ઔપચારિક માર્ગો સાથે મોટા કેન્દ્રીય ફુવારાની ભલામણ કરી. કેસલરની યોજનાની અસર તરત જ જોવા મળી. ઉદાહરણ તરીકે, 1908માં પાર્ક બોર્ડના અધ્યક્ષ બનેલા ડૉ. હેનરી જ્હોન્સને સેન્ટ વિન્સેન્ટ હોસ્પિટલના નેતાઓને પ્રસ્તાવિત નવી હોસ્પિટલની ઇમારતને ફોલ ક્રીકના કાંઠેથી સેંકડો યાર્ડ દૂર ખસેડવા માટે સમજાવ્યા જેથી બુલવર્ડ માટે જગ્યા મળી શકે અને ક્રીકના કાંઠે સુધારણા થઈ શકે. ઇન્ડિયાનાપોલિસ માટે કેસ્લરની યોજનાની સફળતાએ ઇન્ડિયાનાના અન્ય કેટલાક શહેરોને તેમની સેવાઓમાં જોડાવા તરફ દોરી દીધા. ફોર્ટ વેન, સાઉથ બેન્ડ અને ટેરે હૌટ માટેની તેમની યોજનાઓમાં સિટી બ્યુટીફુલ મૂવમેન્ટના આદર્શોનો સમાવેશ થતો હતો. તેમણે એન્ડરસન, ઇવાન્સવિલે, મેરિયન અને પેરુ માટેની યોજનાઓ અંગે પણ સલાહ આપી હતી. 1922માં પાર્ક કમિશનરોના બોર્ડે ફરીથી કેસલરને બુલવર્ડ સિસ્ટમના વિસ્તરણની રચના કરવા માટે ભાડે રાખ્યા હતા, જે તે સમયે શહેરના દૂરના ઉત્તરીય વિસ્તારો હતા. તેમણે ભલામણ કરી હતી કે ઉત્તરપૂર્વ બાજુએ આવેલા ફોર્ટ બેન્જામિન હેરિસનને કૂપર રોડ અને 56મી અને 59મી શેરીઓના ભાગોને આવરી લેતા પહોળા બુલવર્ડ દ્વારા શહેરની ઉત્તરપશ્ચિમ બાજુ સાથે જોડવામાં આવે. જ્યારે માર્ચ 1923માં ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં કેસ્લરનું અવસાન થયું ત્યારે આ પ્રોજેક્ટ પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. તેમની યોજનાની અસર અને મૂલ્યની માન્યતામાં, શહેરએ તેમના સન્માનમાં નવા પાર્કવેને કેસ્લર બુલવર્ડ નામ આપ્યું. કેસલર પછી 1923માં કેસલરના મૃત્યુના સમય સુધીમાં યોજનાનો મોટો હિસ્સો તૈયાર થઈ ગયો હતો. લોરેન્સ શેરિડેન, જેમણે પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને હાર્વર્ડ સ્કૂલ ઓફ લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ચરમાં હાજરી આપી હતી, તેમણે ઇન્ડિયાનાપોલિસ માટે શહેર આયોજક તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યો હતો. તેમણે આગામી દાયકાઓ સુધી કેસલરની યોજનાનું અમલીકરણ ચાલુ રાખ્યું. 1 9 28 માં તેમણે યોજનાનું વિસ્તૃત સંસ્કરણ રજૂ કર્યું જેણે સમગ્ર મેરિયન કાઉન્ટીમાં ઉદ્યાનો અને પાર્કવેઝની દરખાસ્ત કરી. શેરિડેનની યોજનામાં કાઉન્ટીની અંદરના મોટાભાગના નાના પ્રવાહો સાથે પાર્કવેની કલ્પના કરવામાં આવી હતી જે પહેલેથી જ કેસ્લરની યોજનામાં શામેલ નથી, પરંતુ તે ઉમેરાઓ સામાન્ય રીતે ક્યારેય અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા ન હતા. કેસલરની યોજનામાં પાર્કવેઝના કેટલાક લાંબા ભાગો 1930ના દાયકા સુધી પૂર્ણ થયા ન હતા. તે સમયે ફેડરલ ઇમર્જન્સી રિલીફ એડમિનિસ્ટ્રેશન અને વર્ક્સ પ્રોગ્રેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન હેઠળના પ્રોજેક્ટ્સે ફોલ ક્રીક પાર્કવે, પ્લેઝન્ટ રન પાર્કવે, રિવરસાઇડ ડ્રાઇવ અને કેસ્લર બુલવર્ડ પૂર્ણ કર્યા હતા. તાજેતરના વર્ષોમાં સમય જતાં ઉદ્યાનો અને પ્રણાલીના અન્ય ઘટકોનું વૃદ્ધત્વ અને બગાડ જોવા મળ્યો. ઉદાહરણ તરીકે, 1970 ના દાયકામાં, શહેરએ પોગ્સ રન, ફ્લેચર પાર્ક સાથેના નાના ઉદ્યાનોમાંથી એકની માલિકી નજીકના સ્વિટ્ઝર કોર્પોરેશનને ટ્રાન્સફર કરી; તે કંપની બંધ થયા પછી, ઉદ્યાનની અવગણના થઈ અને તે જર્જરિત થઈ ગયું. 2013માં માલિકી વિન્ડસર પાર્ક નેબરહુડ એસોસિએશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જે 2015 સુધીમાં તબક્કાવાર કેન્દ્રીય ફુવારા સહિત ઐતિહાસિક તત્વોનો ઉપયોગ કરીને ઉદ્યાનને પુનઃસ્થાપિત કરવાની યોજના ધરાવે છે. 1990ના દાયકામાં ગારફિલ્ડ પાર્કમાં ડૂબી ગયેલા બગીચાઓનું મોટું પુનર્વસન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ઇન્ડી ગ્રીનવેઝ યોજનાએ ફોલ ક્રીક ગ્રીનવે અને પ્લેઝન્ટ રન ગ્રીનવે જેવા રસ્તાઓ બનાવીને પાર્કવેઝ તરફ નવેસરથી ધ્યાન દોર્યું છે. 2003માં શહેરએ સત્તાવાર રીતે કેસ્લર પ્રણાલીના મહત્વને માન્યતા આપી અને સમગ્ર પ્રણાલીનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા અને તેને ઐતિહાસિક જિલ્લા તરીકે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં મૂકવા માટે ઐતિહાસિક જાળવણી અને પુરાતત્વના ઇન્ડિયાના વિભાગ સાથે કામ કર્યું. કેસ્લરની યોજનાએ આજ સુધી ઇન્ડિયાનાપોલિસના વિકાસને પ્રભાવિત કર્યો છે. પાર્કવેઝ અને બુલેવાર્ડ્સની વ્યવસ્થાએ એ ધારણાને મજબૂત બનાવી કે શહેરની ઉત્તર અને પૂર્વ બાજુઓ રહેવા માટે સૌથી ઇચ્છનીય સ્થળો છે. 1909માં કેસ્લરની એક ભલામણ જાહેર ઇમારતોના દરબાર અને ઇન્ડિયાના સ્ટેટ હાઉસથી વ્હાઇટ રિવર સુધી પશ્ચિમ તરફ જતી હરિયાળી જગ્યા માટે હતી. આશરે 80 વર્ષ પછી ઇન્ડિયાના ગવર્નમેન્ટ સાઉથ બિલ્ડિંગના નિર્માણ અને વ્હાઇટ રિવર સ્ટેટ પાર્કના વિકાસ સાથે આ ભાવના સાકાર થઈ હતી. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જ્યોર્જ ઇ. કેસ્લર પાર્ક અને બુલવર્ડ સિસ્ટમ જ્યોર્જ એડવર્ડ કેસ્લર અને પાર્ક સિસ્ટમ ઇન્ડિયાનાપોલિસ બુલવર્ડ્સ અને પાર્ક્સ ફોટોગ્રાફ્સ, 1908-1932, કલેક્શન એટ ઇન્ડિયાના હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી, ઇન્ડિયાનાપોલિસ, ઇન્ડિયાના ઇન્ડિયાનાપોલિસ પાર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટ કલેક્શન, ડ્રોઇંગ્સ એન્ડ ડોક્યુમેન્ટ્સ આર્કાઇવ એટ બોલ સ્ટેટ યુનિવર્સિટી, મુન્સી, ઇન્ડિયાનાપોલિસના ઐતિહાસિક જિલ્લાઓમાં ઇન્ડિયાના પાર્ક્સ, ઇન્ડિયાનાપોલિસના ઐતિહાસિક જિલ્લાઓમાં ઇન્ડિયાના બ્યુક્સ-આર્ટ્સ આર્કિટેક્ચરની સ્થાપનાઓ 1898 ઇન્ડિયાના ઐતિહાસિક જિલ્લાઓમાં ઇન્ડિયાના ઐતિહાસિક સ્થળોમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર ઇન્ડિયાનાપોલિસ પાર્ક્સમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર ઇન્ડિયાનામાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર