UL-Jih Fascination
યુએલ-જીહ ફેસિનેશન, જેને ફેસિનેશન એફ 100 પણ કહેવામાં આવે છે, તે પરંપરાગત રીતે બે સીટ, લો વિંગ, સિંગલ એન્જિન અલ્ટ્રાલાઇટ છે, જે ચેક રિપબ્લિકમાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું છે. 2010માં બે પ્રકારો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન અને વિકાસ ફેસિનેશન F100 એ અલ્ટ્રાલાઇટ/VLA વિમાનનું અદ્યતન સંસ્કરણ છે જે વોલ્ફગેંગ ડલ્લાચ દ્વારા ફેસિનેશન (D4BK) ના તમામ સંયુક્ત VLA લેઆઉટ પર આધારિત હતું. વોલ્ફગેંગ ડલ્લાચ સાથેના તેમના સહયોગ દરમિયાન અને પછી, ચેક રિપબ્લિકમાં ઉલ-જીહના જારોસ્લાવ સેડલાસિકે ડિઝાઇનમાં પોતાનું યોગદાન આપ્યું હતું જે આખરે આજના ઉલ-જીહ એફ-100 તરફ દોરી ગયું. ફેસિનેશનનું વેચાણ જર્મનીના ડબલ્યુ. ડી. ફ્લગઝેગ્લીચટબાઉ દ્વારા ડલ્લાચ ડી. 4 ફેસિનેશન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. આ મિશ્ર બાંધકામનું વિમાન હતું, જેમાં લાકડું, મિશ્રણ અને કાપડના આવરણવાળા સ્ટીલના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. તે પ્રથમ 1996 માં ઉડાન ભરી હતી. ઓલ-કોમ્પોઝિટ્સ વર્ઝન, ડલ્લાચ ડી. 4 બી. કે. ફેસિનેશન 1999માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. યુએલ-જીહે આ મોડેલો બનાવ્યાં હતાં અને 2005માં જ્યારે ડબલ્યુડી ફ્લુગઝેગ્લીચટબાઉએ વેપાર બંધ કર્યો ત્યારે ડી. 4 અને ડી. 5 બંનેના એકમાત્ર ઉત્પાદન અને માર્કેટિંગ અધિકારોનો દાવો કર્યો હતો, જોકે તે અધિકારોને સ્વિસ લાઇટ એરક્રાફ્ટ એજી દ્વારા પડકારવામાં આવ્યા છે, જે તેમની પોતાની આવૃત્તિઓ બનાવે છે. વર્તમાન ફેસિનેશન્સ એ બધા-સંયુક્ત વિમાનો છે, જેમાં ટ્રેપેઝોઇડલ પ્લાનફોર્મની નીચી પાંખ છે. એલેરોનમાં બાહ્ય સંતુલન ટ્રીમ ટેબ્સ અને સીલબંધ નોઝગેપ્સ હોય છે. બોર્ડમાં, વિદ્યુત સંચાલિત ફોલ્લર ફ્લેપ્સ છે. ફ્યૂઝલેજ પૂંછડી તરફ પાતળું થઈ જાય છે, જ્યાં ટ્રેપેઝોઇડલ ટેલપ્લેન મધ્ય ઊંચાઈ પર સેટ કરવામાં આવે છે, એલિવેટર્સમાં સુકાનની હિલચાલ માટે નાના કટઆઉટ હોય છે. પાંખને સાફ કરવામાં આવે છે પરંતુ સુકાનની ઊભી ધાર હોય છે; તે ફ્યૂઝલેજના તળિયે સુધી વિસ્તરે છે. કોકપિટમાં એક-ટુકડાના બબલ કેનોપી હેઠળ બાજુ-બાજુ ગોઠવણીમાં બે બેઠકો છે, જે પાછળથી લટકાવેલી છે; સીટની પાછળની બાજુએ સામાનની જગ્યા છે. 2008 સુધી, તમામ ફેસિનેશન્સમાં પાછું ખેંચી શકાય તેવી ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજ હતી. કેન્ટિલીવર સ્પ્રિંગ પગ પર ફ્યૂઝલેજથી માઉન્ટ થયેલ મુખ્ય વ્હીલ્સ, વિદ્યુત રીતે બહારની તરફ પાંખમાં પાછા ફરે છે અને નોઝવ્હીલ પાછળની તરફ પાછું ખેંચે છે. ફિક્સ્ડ વ્હીલ વિકલ્પમાં વ્હીલ ફેયરિંગ્સ છે. મુખ્ય વ્હીલ્સમાં બ્રેક અને નોઝવ્હીલ પાવર સ્ટીયરિંગ હોય છે. સ્ટ્રેટોસ મેગ્નમ 501 બેલિસ્ટિક રિકવરી પેરાશૂટ ફીટ કરવામાં આવ્યું છે. ફેસિનેશનને 73.5 કેડબલ્યુ (98.6 એચપી) રોટાક્સ 912યુએલએસ અથવા 59.6 કેડબલ્યુ (79.9 એચપી) રોટાક્સ 912યુએલ દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ ધ ફેસિનેશનનું સંપૂર્ણ અને કીટ સ્વરૂપમાં માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું છે. 2006 સુધીમાં 200થી વધુનું વેચાણ થયું હતું અને રશિયા સિવાયના યુરોપિયન દેશોના 2010ના મધ્યના નાગરિક રજિસ્ટરમાં 183નું વેચાણ થયું હતું. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ફેસિનેશન-એરપ્લેન (વિવિધ આવૃત્તિઓ) બ્રાઝિલ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ફિલિપાઇન્સ જેવા દૂરના દેશોમાં ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. અકસ્માતો અને જાનહાનિ વેબસાઇટ એવિએશન સેફ્ટી નેટવર્ક 1997 થી 18 જાનહાનિનો સમાવેશ કરતી આ પ્રકારની 15 દુર્ઘટનાઓ દર્શાવે છે. પ્રકારો DN4 મૂળ મિશ્ર બાંધકામ આકર્ષણ; 1996 માં ઉડાન ભરી; 41 બાંધવામાં. DN4 બીકે સંયુક્ત બાંધકામ. એફ80 રોટાક્સ 912યુએલ એન્જિન. F100 રોટાક્સ 912ULS એન્જિન. સ્પષ્ટીકરણો (F80) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1990 ના દાયકાના ચેક અને ચેકોસ્લોવાકિયન અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ યુએલ-જીહ એરક્રાફ્ટ