Cedar Point & Lake Erie Railroad
સિડર પોઇન્ટ એન્ડ લેક એરી રેલરોડ એક સાંકડી-ગેજ હેરિટેજ રેલરોડ અને મનોરંજન પાર્કનું આકર્ષણ છે, જે સેન્ડસ્કી, ઓહિયોમાં સિડર પોઇન્ટ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કમાં સ્થિત છે. આ રેલરોડ 1963માં શરૂ થયો હતો, જે તેને સિડર પોઇન્ટ ખાતેની સૌથી જૂની કાર્યરત સવારીઓમાંની એક બનાવે છે. તેમાં કુલ પાંચ વરાળ એન્જિનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી ચાર કાર્યરત સ્થિતિમાં છે. 2013 માં, રેલરોડે કામગીરીમાં તેની 50 મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી. ઇતિહાસ રેલરોડ મૂળરૂપે 1963 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને બાંધકામ 1962 ના અંતમાં શરૂ થયું હતું. કેટલીક રેલરોડ કાર અગાઉ ગેજમાં રૂપાંતરિત થતી હતી. આ રેલ માર્ગ ઉદ્યાનની આસપાસ 2 માઇલની સર્કિટ પર ચાલે છે. હાલમાં બે સ્ટેશનો છે, સેલિબ્રેશન પ્લાઝામાં મુખ્ય સ્ટેશન અને ફ્રન્ટિયર ટાઉનમાં ફ્રન્ટિયર ટાઉન સ્ટેશન. ટ્રેકને ફરીથી રૂટ કરવા માટે વર્ષોથી ઘણું કામ કરવામાં આવ્યું છે પરંતુ સૌથી નોંધપાત્ર ટ્રેકનું કામ 2007 માં થયું હતું જ્યારે ફ્રન્ટિયર ટાઉન સ્ટેશન દ્વારા ટ્રેકને સિડર પોઇન્ટના નવા કોસ્ટર, મેવેરિકની આસપાસ નેવિગેટ કરવા માટે ફરીથી કરવું પડ્યું હતું. 2013માં, સિડર પોઇન્ટ એન્ડ લેક એરી રેલરોડે તેની 50મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી. તેની કામગીરીના પ્રથમ 50 વર્ષોમાં આ સવારીમાં 11.6 કરોડથી વધુ મુસાફરો હતા. લોકોમોટિવ્સ હાલમાં રેલરોડ પર પાંચ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ છે, જેમાંથી ચાર કાર્યરત સ્થિતિમાં છે, #4 4 "જુડી કે"., #22 "માયરોન એચ"., #4 "જ્યોર્જ આર"., અને #1 "જીએ". બૂકિંગ ". માયરન એચ. અથવા જુડી કે. એ દૈનિક ધોરણે ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રાથમિક એન્જિન છે. બે ટ્રેન કામગીરી માટે બીજા એન્જિન તરીકે લોકોમોટિવનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. જી. એ. જો તેમની સેવાઓની જરૂર હોય તો બોઈક્લિંગ અને જ્યોર્જ આર. બેકઅપ તરીકે ઉપલબ્ધ છે. સિડર પોઇન્ટ ખાતે ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન એ તમામ ઐતિહાસિક લોકોમોટિવ્સ છે જે ઉદ્યાનમાં સમાપ્ત થતાં પહેલાં વિવિધ ઉપયોગો માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. તમામ ચાર કાર્યરત એન્જિન તેમના બળતણ સ્ત્રોત તરીકે કોલસા પર ગોળીબાર કરે છે. એન્જિન #44 "જુડી કે". એન્જિન #44, જેને "જુડી કે". ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેનું નિર્માણ 1923માં વિલ્ક્સ-બેર, પેન્સિલવેનિયામાં વલ્કન આયર્ન વર્ક્સ દ્વારા બાંધકામ નંબર 3333 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. એક પ્રકાર તરીકે, તે લગભગ એન્જિન જેવું જ છે જે માયરોન એચ બન્યું હતું. તે જાણીતું નથી કે મૂળ માલિક કોણ હતું, પરંતુ તે અજ્ઞાત તારીખે લેહાઈ, ઇલિનોઇસમાં લેહાઈ સ્ટોન કંપનીને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1960માં, તે સ્પ્રિંગ ગ્રીન, વિસ્કોન્સિનમાં ખાનગી કલેક્ટર પીટર બર્નોને વેચવામાં આવી હતી. તે ઓગસ્ટ 1968માં સિડર પોઇન્ટને વેચવામાં આવી હતી અને ટેન્ડર સાથે તેને એક પ્રકારમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તે 1974 સુધી અનામી હતું, જ્યારે તેને સિડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડના પ્રથમ અધીક્ષકના નામ પરથી "જેક ફોસ્ટર" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1980 ના દાયકાના અંત સુધીમાં એન્જિન નિવૃત્ત થઈ ગયું હતું અને એન્જિનહાઉસની પાછળ માયરોન એચ. સાથે બેઠું હતું. 1992માં તેને સંપૂર્ણ રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને રિચાર્ડ કિન્ઝેલની પત્નીના નામ પરથી તેનું નામ બદલીને "જુડી કે" રાખવામાં આવ્યું હતું. એન્જિન #22 "માયરોન એચ". એન્જિન #22, જેને "માયરોન એચ". ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેનું નિર્માણ ઓક્ટોબર 1922માં વિલ્ક્સ-બેર, પેન્સિલવેનિયામાં વલ્કન આયર્ન વર્ક્સ દ્વારા બાંધકામ નંબર 3264 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ક્લેબેન્ક, ઓહિયોમાં વેઇન કોલ કંપનીને કોલસો ખેંચવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. એક પ્રકાર તરીકે, તે લગભગ એન્જિન જેવું જ છે જે જુડી કે બની ગયું હતું. તે 1927માં બર્મિંગહામ રેલ અને લોકોમોટિવ પ્રોડક્ટ્સને વેચવામાં આવ્યું હતું, જે બર્મિંગહામ, અલાબામા સ્થિત લોકોમોટિવ બ્રોકર છે. ત્યારબાદ તેનો ઉપયોગ જ્યોર્જિયાના હેફઝીબાહમાં સ્ટાન્ડર્ડ કોટેડ પ્રોડક્ટ્સ, ઑગસ્ટા, જ્યોર્જિયામાં મેરી બ્રધર્સ બ્રિક એન્ડ ટાઇલ કંપની અને આર્કબોલ્ડ, ઓહિયોમાં ખાનગી કલેક્ટર ચાર્લ્સ વેબર દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. તે 1963માં સીડર પોઇન્ટને વેચવામાં આવી હતી અને તેને ટેન્ડર સાથે વેચવામાં આવી હતી. 1981માં તેનું નામ સીડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડના અધીક્ષક માઇક "માયરન" હેટ્રિકના નામ પરથી "માયરન એચ" રાખવામાં આવ્યું હતું. માયરન એચ. 1980ના દાયકાના અંત સુધીમાં નિવૃત્ત થઈ ગઈ હતી અને #5 જેક ફોસ્ટર સાથે એન્જિનહાઉસની પાછળ બેઠી હતી. 1990માં માયરન એચ. ને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે આજે સિડર પોઇન્ટ ખાતે વપરાતું પ્રાથમિક એન્જિન છે. એન્જિન #4 "જ્યોર્જ આર". એન્જિન #4, જેને "જ્યોર્જ આર" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે એચ. કે. દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1942માં હિલ્સ્વિલે, પેન્સિલવેનિયામાં કાર્બન લાઇમસ્ટોન કંપની માટે બાંધકામ નંબર 7348 તરીકે પિટ્સબર્ગ, પેન્સિલવેનિયાના પોર્ટર, ઇન્ક. તે 1962માં અમેરિકન રેલરોડ ઇક્વિપમેન્ટ એસોસિએશનને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1964માં સિડર પોઇન્ટને વેચવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી ઉત્તર કેરોલિનાના ચેરોકીમાં ચેરોકી વન્ડરલેન્ડને ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. કાર્બન લાઇમસ્ટોન એન્જિન વધુ સામાન્ય ગેજને બદલે માપવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હોવાથી અસામાન્ય હતા, જેના કારણે સિડર પોઇન્ટ દ્વારા પુનઃસ્થાપના દરમિયાન એન્જિનને બે ઇંચ સાંકડી કરવું જરૂરી બન્યું હતું. એન્જિન #1 "G. A. બોઈક્લિંગ "એન્જિન #1, જેને જી. એ. ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે. બોએકલિંગ, જે જ્યોર્જ આર્થર બોએકલિંગનું આખું નામ છે, તેનું નિર્માણ ડેવનપોર્ટ, આયોવામાં ડેવનપોર્ટ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા જુલાઈ 1927માં પિટ્સબર્ગ, કેન્સાસમાં એન એન્ડ એસ કોલસા કંપની માટે બાંધકામ નંબર 2081 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તે મલબેરી, કેન્સાસમાં મેકી ક્લેમેન્સ ફ્યુઅલ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી. 1977માં, પેન્સિલવેનિયાના હર્મિનીમાં કીસ્ટોન લાઇટ રેલવે કંપની દ્વારા તેને હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. એન્જિનને પાછળથી ઇલિનોઇસના ગુર્નીમાં મેરિયોટ કોર્પોરેશનના ગ્રેટ અમેરિકા એમ્યુઝમેન્ટ પાર્ક માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે આ એન્જિન 1980માં પાર્કમાં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેને પાર્કના એન્જિનહાઉસની પાછળ તેના શિપિંગ ક્રેટમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ક્યારેય ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. મેરિયોટે 1983ની આસપાસ તેને વેચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તે વેચાયો ન હતો અને મે 1984માં તે પાર્કને સિક્સ ફ્લેગ્સને વેચવાનો એક ભાગ હતો. 1991 સુધીમાં, બિલ નોરેડ માટે તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં વિક્ટોરિયન ગામ બનાવવાની યોજના બનાવી રહ્યા હતા. નોરેડે તેને ડિઝનીને મૂળ 1955ના સાંતા ફે અને ડિઝનીલેન્ડ રેલરોડના પાંચ બંધ કોચ (રેટલો 1 પેસેન્જર ટ્રેનનો ભાગ) માટે વેચ્યો હતો, જે લગભગ વીસ વર્ષથી સેવામાં નહોતા. ડિઝનીલેન્ડ માટે એન્જિન ખૂબ મોટું હતું અને તેને વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડને મોકલવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તેનું નામ વોર્ડ કિમબોલના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. વોલ્ટ ડિઝની વર્લ્ડ પાસેથી 1999માં સીડર પોઇન્ટમાં વેપાર કરવામાં આવ્યો તે પહેલાં તેને એપકોટ ખાતે પ્રદર્શન માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે 1963થી ચાલી રહેલા સીડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડના મૂળ એન્જિનમાંથી એક મૌડ એલ. માટે હતું. એન્જિન વર્ષો સુધી એન્જિન હાઉસની પાછળ બેઠું હતું અને આખરે 2010 માં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કેલિફોર્નિયામાં નોટના બેરી ફાર્મમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. 2011 ના અંતમાં તે સીડર પોઇન્ટ પર પાછો ફર્યો અને તે જ વર્ષે ઓગસ્ટના અંતમાં સીપી એન્ડ એલઇ આરઆર ક્રૂ દ્વારા એક પ્રકારનાં ટેન્ડર એન્જિનમાં રૂપાંતરિત થયા પછી ચલાવવામાં આવ્યો હતો. 2013માં સિડર પોઇન્ટ એન્ડ લેક એરી રેલરોડ્સની 50મી વર્ષગાંઠ માટે "ડેવનપોર્ટ" (જે તેનું નામ મળ્યું ત્યાં સુધી તેનું ઉપનામ હતું) નું નામ બદલીને જી. એ. કરવામાં આવ્યું હતું. બોએકલિંગ, સિડર પોઇન્ટના અગાઉના માલિકોમાંથી એક પછી. દરમિયાન, સી. પી. એન્ડ એલ. ઈ. આર. આર. ના ભૂતપૂર્વ મૌડ એલ. ને 2005માં ડિઝનીલેન્ડ ખાતે સેવામાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તે ડિઝનીલેન્ડ રેલરોડના નવા વોર્ડ કિમ્બોલ, લોકોમોટિવ #5 તરીકે કામ કરે છે. એન્જિન #3 "આલ્બર્ટ" એન્જિન #3, જેને આલ્બર્ટ ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેનું નિર્માણ ડેવનપોર્ટ, આયોવામાં ડેવનપોર્ટ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા સપ્ટેમ્બર 1910માં જે. બી. Levert-St.John સેન્ટ માર્ટિનવિલે, લ્યુઇસિયાનામાં વાવેતર ખાતે શેરડી ખેંચવા માટે બાંધકામ નંબર 1042 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. વાવેતર દરમિયાન તેને આલ્બર્ટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તે એક પ્રકારનું ટેન્ડર એન્જિન છે. આલ્બર્ટ 1959માં લ્યુઇસિયાનાના ન્યૂ આઇબેરિયામાં સટન જંક એન્ડ સાલ્વેજ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને પછી 1960માં અમેરિકન રેલરોડ ઇક્વિપમેન્ટ એસોસિએશનને વેચવામાં આવી હતી, જેણે પ્રવાસી રેલરોડની શ્રેણી બનાવી હતી. ડેવનપોર્ટે એન્જિનોનું ઉત્પાદન બંધ કર્યું તે પહેલાં બાંધવામાં આવેલા છેલ્લા રિપ્લેસમેન્ટ બોઈલરનો ઉપયોગ કરીને તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આલ્બર્ટે ઉત્તર કેરોલિનાના ચેરોકીમાં ચેરોકી વન્ડરલેન્ડ પ્રવાસી રેલરોડ પર કેટલીક ઋતુઓ ચલાવી હતી. તે ચેરોકી ખાતે રોન ઝીલના પુસ્તક ટ્વીલાઇટ ઓફ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સમાં ચિત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન 1963માં સિડર પોઇન્ટને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1991માં માયરન એચ. સેવામાં પરત ફર્યા પછી તેની સત્તાવાર નિવૃત્તિ સુધી સેવામાં રહ્યું હતું. તે હાલમાં મિલેનિયમ ફોર્સની સામે એક મંડપમાં પ્રદર્શિત છે. તે ફરીથી ચાલશે કે નહીં તે હાલમાં અનિશ્ચિત છે. એન્જિન #7 "લિટલ એન્જિન" એન્જિન #7, જેનું હુલામણું નામ લિટલ એન્જિન છે, તેનું નિર્માણ પ્લાયમાઉથ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા 1960ના દાયકાના અંતમાં અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં સિડર પોઇન્ટ માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તે ઉદ્યાન દ્વારા કસ્ટમ ઓર્ડર કરવામાં આવ્યું હતું અને વરાળ એન્જિન જેવા દેખાવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. પાર્કે ટિકિટોની ટોપલી માટે એન્જિનનો વેપાર કર્યો હતો જેણે પ્લાયમાઉથ લોકોમોટિવ વર્ક્સના કર્મચારીઓને પાર્કમાં એક દિવસ પસાર કરવાની મંજૂરી આપી હતી. તે નાના ખાણકામ એન્જિનમોટિવ્સ પર આધારિત છે જે પ્લાયમાઉથ બાંધકામ માટે જાણીતું હતું, જેમાં સીધા 4 ગેસોલિન એન્જિન છે જે 4 સ્પીડ ફોરવર્ડ અને રિવર્સ ટ્રાન્સમિશન ધરાવે છે. તેનો ઉપયોગ સીડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડ દ્વારા દુકાન અને રેલયાર્ડની આસપાસ એન્જિન અને ખાલી કોચ ખસેડવા માટે થાય છે. એન્જિનનો ઉપયોગ ટ્રેકના કામ અને જાળવણી માટે પણ થાય છે. હાલમાં બે સ્ટેશનો છે, સેલિબ્રેશન પ્લાઝામાં મુખ્ય સ્ટેશન અને ફ્રન્ટિયર ટાઉનમાં ફ્રન્ટિયર ટાઉન સ્ટેશન. મુખ્ય સ્ટેશન મુખ્ય સ્ટેશન (જેને ફનવે સ્ટેશન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ લાઇન પરનું પ્રથમ સ્ટેશન છે અને રેલરોડ માટે મુખ્ય સ્ટેશન તરીકે સેવા આપે છે, અને તે એન્જિન હાઉસ અને યાર્ડની બાજુમાં સિડર પોઇન્ટની મધ્યમાં સ્થિત છે. જ્યારે મૂળરૂપે સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું અને રેલરોડે પ્રવેશ ફી વસૂલ કરી હતી, ત્યારે ટિકિટ આગળની બારીઓમાં વેચવામાં આવતી હતી. સવારી કરવા માટે હવે ટિકિટની જરૂર નથી, તેથી સ્ટેશનનો આગળનો અડધો ભાગ હવે સંગ્રહસ્થાન છે. આ ઈમારતને 1970ની મોસમ પહેલા ખસેડવામાં આવી હતી અને ટ્રેકની નજીક મૂકવામાં આવી હતી. ફ્રન્ટિયર ટાઉન સ્ટેશન સ્ટીલ વેન્જેન્સની સામે સિડર પોઇન્ટની પાછળ અને મેવેરિકની બાજુમાં આવેલું છે. એક સમયે આ સ્ટેશન ફ્રન્ટિયર ટાઉનમાં પ્રવેશવાના માત્ર બે માર્ગોમાંથી એક હતું. સ્ટેશનની ઇમારત પોતે બહુ મોટી નથી અને પરંપરાગત ટ્રેન સ્ટેશન જેવી નથી. સીડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડ નવ ગ્રેડ ક્રોસિંગનો ઉપયોગ કરે છે. આમાંથી ચારનો ઉપયોગ પાર્કના મહેમાનો દ્વારા કરવામાં આવે છે અને તેમાં દરવાજા, લાઇટ અને ઘંટ હોય છે જે મહેમાનોને નજીક આવતી ટ્રેનની ચેતવણી આપે છે અને મહેમાનોને ટ્રેન સુધી પહોંચતા અટકાવે છે. બાકીના તમામ ગ્રેડ ક્રોસિંગમાં સ્ટોપ સાઇન હોય છે અને કેટલાંકમાં ફ્લેશિંગ લાઇટ હોય છે, જે નજીક આવતા વાહનો અને આવનારી ટ્રેનોના પદયાત્રીઓને ચેતવણી આપે છે. બોનવિલે એ રેલની સાથે એક પશ્ચિમી થીમ આધારિત કાલ્પનિક શહેર છે જે 52 મોટે ભાગે એનિમેટ્રોનિક હાડપિંજરનું ઘર છે જે અમેરિકન સરહદમાં જીવન વિશે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. દર્શાવવામાં આવેલી પ્રવૃત્તિઓમાં શૂટ આઉટ, શાળાએ જવું, આગ લાગવી અને રેલરોડ પર જાળવણી કરતી વખતે કામદારો ગાવાનો સમાવેશ થાય છે. વોલ્ટ ડિઝની પાર્ક્સ અને રિસોર્ટ્સ સંદર્ભોમાં કિંગ્સ આઇલેન્ડ અને મિયામી વેલી રેલરોડ રેલ પરિવહન પણ જુઓ બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર પૃષ્ઠ-CP & LE R. R. ખાતે Cedarpoint.com બિનસત્તાવાર સિડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડ વેબસાઇટ ધ પોઇન્ટ ઓનલાઇન ખાતે સિડર પોઇન્ટ અને લેક એરી રેલરોડ ફોટો ગેલેરી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિડર ફેર આકર્ષણો ઓહિયો ઓહિયોમાં સિડર પોઇન્ટ હેરિટેજ રેલરોડ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલરોડ્સની નામવાળી પેસેન્જર ટ્રેનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલરોડ્સ ઓફ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્કસ ઇન ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1963 ઓહિયોમાં સંસ્થાઓ