BK Racing
બીકે રેસિંગ એક અમેરિકન વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગ ટીમ હતી જેણે 2012 થી 2018 સુધી મોન્સ્ટર એનર્જી એનએએસસીએઆર કપ શ્રેણીમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણે તાજેતરમાં નં. 23 જે. જે. યેલી, ગ્રે ગૌલ્ડિંગ અને અન્ય ડ્રાઇવરો માટે ટોયોટા કેમરી અને ફોર્ડ ફ્યુઝન. 2018 માં, ટીમ ટીમના માલિક રોન ડિવાઇન અને યુનિયન બેંક એન્ડ ટ્રસ્ટ કંપનીને બાકી લોન અંગેના અદાલતી કેસમાં સામેલ હતી. તે વર્ષના ઓગસ્ટમાં, ટીમની કામગીરીની દેખરેખ રાખનારા ટ્રસ્ટીને સોંપ્યા પછી, બી. કે. રેસિંગનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સંપત્તિ ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સને આપવામાં આવી હતી. જો કે, બી. કે. રેસિંગે હજુ પણ ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સ અને એનવાય રેસિંગ ટીમની મદદથી 2018 સીઝનના અંત સુધી એક કાર ઉતારી હતી. બીકે રેસિંગની માલિકી કેટલાક રોકાણકારોની હતી જેઓ અગાઉ ટીઆરજી મોટરસ્પોર્ટ્સ સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ ટીમની માલિકીમાં સામેલ હતા, જે 2011ની સિઝન પછી બંધ થઈ ગઈ હતી. બર્ગર કિંગ ફ્રેન્ચાઇઝીના માલિક રોન ડિવાઇન અને ટામેટાના ઉત્પાદક વેઇન પ્રેસ રેડ બુલ રેસિંગ ટીમના ભૂતપૂર્વ રેસ ડિરેક્ટર થોમસ ઉબેરોલ સાથે ભૂતપૂર્વ રેડ બુલ ઓપરેશનની અસ્કયામતો અને રેસ શોપ હસ્તગત કરવા માટે જોડાયા હતા, જે 2011ની સિઝન પછી પણ બંધ થઈ હતી, લગભગ 10 મિલિયન ડોલરમાં. ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સના માલિક બોબ જેનકિન્સની જેમ, મુખ્ય માલિક ડિવાઇનની ઘણી બર્ગર કિંગ ફ્રેન્ચાઇઝીઓ તેને જ્યારે કોઈ બહારના પ્રાયોજક ન હોય ત્યારે કાર પર બ્રાન્ડની જાહેરાત કરવાની મંજૂરી આપે છે. 2012 ડેટોના 500 પહેલા, બર્ગર કિંગે ટીમ સાથે "લાઇસન્સિંગ કરાર" ની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં 83 અને 93ની પેઇન્ટ યોજનાઓ અને કંપનીના લોગોના ઉપયોગને પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે તે સ્પષ્ટ નથી કે કંપની અને/અથવા ફ્રેન્ચાઇઝી ડિવાઇન ટીમને ભંડોળ પૂરું પાડે છે કે નહીં. 2013ના ઓટોવીક લેખ અનુસાર, ભાગીદારી લાઇસન્સિંગ કરાર સુધી મર્યાદિત છે, જેમાં બર્ગર કિંગ ટીમને પ્રાયોજિત કરતું નથી. બર્ગર કિંગ ભાગીદારીમાં ડૉ. મરીનું બ્રાન્ડિંગ સામેલ છે, જે બર્ગર કિંગ રેસ્ટોરાંમાં પીરસવામાં આવતું સોફ્ટ ડ્રિંક છે. ડૉ. મરી વિવિધ પ્રસંગોએ (સામાન્ય રીતે 93 કાર) ટીમના પ્રાથમિક પ્રાયોજક તરીકે દેખાયા છે, અને 2014 માટે નવી 23 કાર સુધી વિસ્તરણ કર્યું છે (પીણાના 23 સ્વાદને સૂચવે છે). મે 2014 માં, ટીમે ત્રણ કાર સુધી વિસ્તરણ કર્યું અને એન્થોની માર્લોમાં અન્ય એક માલિક અને રોકાણકારને ઉમેર્યા, જેમણે ટીમમાં દસ ટકા હિસ્સો ખરીદ્યો. તાજેતરમાં બહાર નીકળેલી સ્વાન રેસિંગમાં અગાઉ ભાગીદાર રહેલા માર્લોએ આઉટસોર્સિંગ કંપની ટી. એમ. ઓ. એન. ની સ્થાપના કરી હતી અને હાલમાં તે આયોવા સિટી કેપિટલ પાર્ટનર્સ અને તેની પેટાકંપની માર્લો કંપનીઝ ઇન્ક. માં મેનેજિંગ પાર્ટનર છે. 2015ની સિઝન પછી, માર્લોએ ટીમમાં પોતાનો હિસ્સો વેચવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. ટીમે શરૂઆત પર ટ્રાયડ રેસિંગ ટેક્નોલોજીસના એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 2014 માં, ટીમે પ્રસંગે ટ્રાયડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી વખતે ઇન-હાઉસ એન્જિન પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો હતો. 2016 માટે, ટીમે તાજેતરમાં બંધ થયેલી માઈકલ વોલ્ટ્રિપ રેસિંગ પાસેથી સાધનો ખરીદ્યા હતા, અને ટોયોટાના વધેલા ઉત્પાદક સમર્થન સાથે કેટલાક ભૂતપૂર્વ એમડબલ્યુઆર કર્મચારીઓને ભાડે રાખ્યા હતા. ટીમ ઉત્તર કેરોલિનાના ચાર્લોટમાં એક સુવિધામાંથી કામ કરતી હતી, જેમાં ભૂતપૂર્વ કપ સિરીઝ ટીમ બી. એ. એમ. રેસિંગ હતી અને તે 2015 સુધી જી. એમ. એસ. રેસિંગનો આધાર હતી. ઓગસ્ટ 2018માં, બી. કે. રેસિંગને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં મોટાભાગની ટીમ ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સ (એફઆરએમ) માં જઈ રહી હતી, અન્ય ટીમો જેવી કે ઓબૈકા રેસિંગ અને રિક વેર રેસિંગને ટીમની સંપત્તિનો ભાગ મળ્યો હતો. એફ. આર. એમ. ની 28 લાખ ડોલરની બોલીએ નાદારીની હરાજી દરમિયાન જી. એમ. એસ. રેસિંગની 18 લાખ ડોલરની દરખાસ્તને પછાડી દીધી હતી. ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સે અગાઉ 2016ની સીઝન પછી બી. કે. રેસિંગ પાસેથી 20 લાખમાં ચાર્ટર ખરીદ્યું હતું, જે હાલમાં યુનિયન બેંક એન્ડ ટ્રસ્ટ કંપની દ્વારા મુકદ્દમાનો વિષય છે, જે ચાર્ટરના માલિક હોવાનો દાવો કરે છે કારણ કે બેંક દાવો કરે છે કે જ્યારે ચાર્ટર વેચવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તેની પાસે હતું. 20 ડિસેમ્બર, 2022ના રોજ, ડિવાઇનને ટીમના નાદારીનું સંચાલન કરતા વિશ્વાસપાત્રને 31 મિલિયન ચૂકવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 18 ઓક્ટોબર, 2023 ના રોજ, યુ. એસ. એટર્ની ઓફિસ દ્વારા પેરોલ ટેક્સ ચૂકવવામાં નિષ્ફળતાના ચાર ગુના માટે ડિવાઇન પર આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. એવું પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આ યોજનામાં ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક કથિત ભંડોળનો ઉપયોગ તેના અસ્તિત્વ દરમિયાન ટીમને નાણાં આપવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. કાર નં. 93, 23 ઇતિહાસ ટ્રેવિસ ક્વાપિલ (2012-2013) જે હવે 23 છે તેની શરૂઆત 93 તરીકે થઈ હતી, જેમાં ડેવિડ રુટીમેન 2012 ડેટોના 500માં ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હતા. ટ્રેવિસ ક્વાપિલે નંબર વનની જવાબદારી સંભાળી હતી. ડેટોના પછી 93 અને 2012 સીઝનની બાકીની, ડાર્લિંગ્ટન ખાતેની એક રેસના અપવાદ સાથે, જ્યાં રુટીમેન 93 માં પાછો ફર્યો, જ્યારે ક્વાપિલે ત્રીજા નંબરની રેસમાં ભાગ લીધો. 73 પ્રવેશ. 93 માલિકની યાદીમાં 28મા સ્થાને અને ક્વાપિલ ડ્રાઇવરની યાદીમાં 27મા સ્થાને રહ્યા હતા. ક્વાપિલ નવી વાદળી યોજનામાં સંપૂર્ણ 2013 સીઝન માટે 93 માં પાછો ફર્યો (83 એ લાલ કાર ચલાવી હતી, બર્ગર કિંગ લોગોના બે પ્રાથમિક રંગો), ટોડ એન્ડરસન ક્રૂ ચીફ તરીકે પરત ફર્યા હતા. ઓક્ટોબરમાં બીજી ચાર્લોટ રેસ પહેલા, ક્વાપિલની તેની પત્ની સાથેના ઘરેલું વિવાદ માટે ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. આખરે ક્વાપિલને ચાર્લોટ ખાતે વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એકંદરે, ક્વાપિલ પોઇન્ટમાં 31મા સ્થાને પાછો ફર્યો, જ્યારે 93 ઓનર પોઇન્ટમાં 34મા સ્થાને સરકી ગયો. એલેક્સ બોમન (2014) 2014 માટે, અપ-એન્ડ-કમર રાયન ટ્રુએક્સે નંબરનું પરીક્ષણ કર્યું. ડેટોના ખાતે 93. ટ્રુએક્સ 83 માં સમાપ્ત થશે, અને સાથી અપ-એન્ડ-કમર એલેક્સ બોમન (જેમણે 83 નું પરીક્ષણ કર્યું હતું) પુનઃ ક્રમાંકિત નંબર લેશે. 23 રુકી ઓફ ધ યર માટે દોડવા માટે. ડૉ. પેપર કારના પૂર્ણ-સમયના પ્રાથમિક પ્રાયોજક તરીકે આગળ વધ્યા, નં. 23 હળવા પીણાના મૂળ 23 સ્વાદો પર લાગુ થાય છે. જ્યારે ટ્રુએક્સની 83 ડેટોના 500 ચૂકી ગઈ, ત્યારે તેના પ્રાયોજક બોરલા એક્ઝોસ્ટ 23માં સ્થાને પહોંચી ગયા, જેને બોમેને તેની સ્પ્રિન્ટ કપની પ્રથમ મેચમાં 23મા સ્થાને મજબૂત રીતે પૂર્ણ કરી હતી. હ્યુસ્ટન સ્થિત ડસ્ટલેસ બ્લાસ્ટિંગ વોટકિન્સ ગ્લેન અને બીજી તલ્લાદેગા રેસમાં બોમનને પ્રાયોજિત કરવા માટે આવ્યું હતું. ઓક્ટોબરમાં, પ્લાસ્ટી ડીપ ઓટોમોટિવ ફિનિશ પ્રોડક્ટ્સના રિટેલર DipYourCar.com એ માર્ટિન્સવિલે અને હોમસ્ટેડ ખાતે 23 અને 83 બંને કારને સ્પોન્સર કરવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. બંને કાર નવેમ્બરમાં ફિનિક્સ ખાતે ફિલ્મ 'ડમ્બ એન્ડ ડમ્બર ટુ' નું પ્રચાર કરશે, જેમાં બોમનની 23 કાર જિમ કેરીના પાત્ર લોયડ ક્રિસમસનો ચહેરો દર્શાવશે. બોમન 2014માં ડ્રાઇવર પોઈન્ટમાં 35મા સ્થાને રહ્યા હતા, જ્યારે નં. માલિકના પોઈન્ટમાં 23 ફરી 36મા સ્થાને સરકી ગયા હતા. જે. જે. યેલી (2015) 27 જાન્યુઆરી, 2015ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જે. જે. યેલી, જે નં. 2014ના અંતમાં રાયન ટ્રુએક્સની રજૂઆત પછી 83, સંપૂર્ણ સમય માટે ટીમમાં જોડાશે. ત્યારબાદ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું કે યેલી નંબર વન વાહન ચલાવશે. 23, બોમન સાથે ટોમી બાલ્ડવિન રેસિંગ માટે પ્રસ્થાન. એપ્રિલમાં રિચમન્ડ ખાતે, બર્ટન તેની ESTES-પ્રાયોજિત 26 કારને ક્વોલિફાય કરવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી યેલીએ તેની બેઠક ટીમના સાથી જેબ બર્ટનને આપી દીધી હતી. ઓગસ્ટમાં, ડાર્લિંગ્ટન ખાતે પતનની સ્પર્ધા પહેલા, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે યેલી અને બર્ટન કાયમી ધોરણે સવારી બદલશે. ડાર્લિંગ્ટન માટે પણ, ટીમે બર્ટનના પિતા વોર્ડનું સન્માન કરવા માટે એક રેટ્રો યોજનાનું અનાવરણ કર્યું હતું, જેમાં ESTES-પ્રાયોજિત ટોયોટાએ બિલ ડેવિસ રેસિંગ માટે કેટરપિલર ઇન્ક. વોર્ડ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી કારની નકલ કરી હતી. તેના પ્રથમ સાત પ્રયાસો કર્યા પછી નં. 23, બર્ટન તલ્લાદેગા ખાતે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા; આ પ્રથમ વખત નં. 23 લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા છે. બર્ટન હોમસ્ટેડ-મિયામી ખાતે સિઝન-ફાઇનલમાં ફરીથી રેસ ગુમાવતા પહેલા આગામી ત્રણ રેસ માટે ક્વોલિફાય થશે. બર્ટન ડ્રાઇવર પોઈન્ટમાં 38મા અને રુકી ઓફ ધ યર સ્ટેન્ડિંગમાં ત્રીજા સ્થાને રહીને સિઝન પૂર્ણ કરશે, જ્યારે નં. માલિકના પોઈન્ટમાં 23 ફરી એકવાર 40મા સ્થાને સરકી ગયા. ડેવિડ રેગન (2016) યેલી અને બર્ટન બંનેને 2015ના અંતમાં ટીમમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 25 જાન્યુઆરી, 2016ના રોજ ટીમે જાહેરાત કરી હતી કે ડેવિડ રેગન નંબર વનની જવાબદારી સંભાળશે. 2016 માં 23 પૂર્ણ-સમય. રાગનને રિચમંડ ખાતે ટોયોટા ઓનર્સ 400ની બહાર ડૉ. મરી દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને સ્વીટ ફ્રોગ દ્વારા પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને પોકોનો ખાતે પેન્સિલવેનિયા 400, જ્યાં તેમને યુએસએ નેટવર્ક દ્વારા નેટવર્કના આગામી એનએએસસીએઆર પ્રસારણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રાયોજિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે એનબીસી સમર ઓલિમ્પિક્સનું પ્રસારણ કરી રહ્યું છે. 2016ની સિઝન પછી બી. કે. સાથે રાગનનો કરાર રિન્યૂ કરવામાં આવ્યો ન હતો. બહુવિધ ડ્રાઇવરો (2017-2018) 2017 માં, જોય ગેઝ નં. ડેટોના 500થી શરૂ થતી ત્રણ રેસ માટે 23 ટીમ. બાદમાં ગ્રે ગૌલ્ડિંગને અન્ય 33 રેસ માટે કારના ચાલક તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા, જે રુકી ઓફ ધ યર માટે ચાલી હતી. ગૌલ્ડિંગ 83માં કેટલીક રેસમાં ભાગ લેશે. તેમણે જે એકમાત્ર રેસમાં ભાગ લીધો ન હતો તે ડેટોના 500 હતી, કારણ કે સુપરસ્પીડવે અનુભવના અભાવને કારણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. તેમને મંજૂરી આપશે નહીં. પાછળથી સિઝનમાં, રાયન સિગ જૂનમાં મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે ટીમમાં જોડાયો, અને નાસ્કાર વ્હેલન યુરો સિરીઝ ડ્રાઈવર એલોન ડે સોનોમા રેસવે ખાતે તેની કપ સિરીઝમાં પ્રવેશ કરવા માટે ટીમમાં જોડાયો. જૂનમાં, ગૌલ્ડિંગને નાણાકીય સમસ્યાઓના કારણે ટીમમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે તેઓ ડાર્લિંગ્ટન માટે બી. કે. પરત ફર્યા હતા પરંતુ નં. 83 ટીમ. 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ડે નં. રિચમંડ રેસવે ખાતે 23 કાર. ધ નં. 23 ટીમે ગૌલ્ડિંગ, યેલી, ગેસ, ડે, બ્લેક જોન્સ અને સ્પેન્સર ગલાઘેર સાથે 2018ની સીઝન ચલાવી હતી. તે જ સમયે, ટીમે પ્રકરણ 11 નાદારી માટે અરજી કરી હતી અને ટીમના માલિક રોન ડિવાઇન પાસેથી ટ્રસ્ટીની તરફેણમાં માલિકી છીનવી લેવામાં આવી હતી. #23 ટ્રસ્ટી દ્વારા ચલાવવામાં આવતી સિંગલ-કાર ટીમ બની હતી, જેમણે 2018ની સીઝનની જેમ #23 ફિલ્ડિંગ ચાલુ રાખવા માટે NY રેસિંગ ટીમ સાથે ભાગીદારી કરી હતી. આખરે, #23 ને નાદારીની હરાજીમાં ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સને વેચવામાં આવી હતી અને બાકીની સીઝન માટે પ્રાથમિક ચાલક એનવાય રેસિંગના સામાન્ય ચાલક જેજે યેલી બન્યા હતા. તલ્લાદેગા ખાતે 1000Bulbs.com 500 ખાતે, ટીમે રેસ માટે ફોર્ડ ફ્યુઝન પર સ્વિચ કર્યું. કેન્સાસ ખાતે હોલિવૂડ કેસિનો 400 ખાતે ટીમ ટોયોટા પરત ફરી હતી. હોમસ્ટેડ ખાતે ફોર્ડ ઇકોબૂસ્ટ 400 ખાતે તેમની અંતિમ રેસ માટે, ટીમ ફરી એકવાર વ્હીલ પાછળ યેલી સાથે ફ્યુઝનમાં પરત ફરી હતી. ધ નં. 23 2019 માં કપમાં પાછો ફર્યો ન હતો, જેને ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સ દ્વારા નંબર 1 પર ફેરવવામાં આવ્યો હતો. 36, ડ્રાઇવર મેટ ટિફ્ટ સાથે. તે જ સમયે, ફ્રન્ટ રોએ એનવાય રેસિંગ ટીમ અને જે. જે. યેલી સાથેની તેમની ભાગીદારીનો અંત આણ્યો. કાર નં. 93, 23 પરિણામો કાર નં. 26 ઇતિહાસ કોલ વ્હિટ (2014) 23 એપ્રિલ, 2014 ના રોજ, વસંત ડાર્લિંગ્ટન અને રિચમન્ડ રેસ વચ્ચેના બે સપ્તાહના વિરામ દરમિયાન, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે એન્થોની માર્લોએ નં. સ્વાન રેસિંગની 26 ટીમ અને તેની માલિકી બી. કે. રેસિંગ સાથે ભેળવી દીધી. 26 ટીમના ડ્રાઇવર કોલ વ્હિટને વ્યવહારમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો, જેમાં માર્લોને નંબર વન પર માલિક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો. 26. ટીમને સ્વાન રેસિંગની સ્પીડ સ્ટિક GEAR સ્પોન્સરશિપ વારસામાં મળી હતી અને કંપનીએ કોકા-કોલા 600થી શરૂ થતી છ વધારાની રેસ માટે તેમની સ્પોન્સરશિપ લંબાવી હતી. વધારાના પ્રાયોજકો (જે વ્હિટ અને માર્લો સ્વાન રેસિંગ સાથે હતા ત્યારે ગેરહાજર હતા), રેસ દ્વારા રેસ પર આવ્યા હતા, બર્ગર કિંગ લોગો દ્વારા ભરવા માટે માત્ર બે રેસ છોડી હતી. સ્કોર્પાઇડ ક્રોસબોઝ બીકે બૅનર હેઠળ તેની પ્રથમ બે રેસ માટે ટીમમાં જોડાયો હતો. આયોવા ચોપ હાઉસે કેન્સાસ ખાતે ટીમ સાથે ભાગીદારી કરી હતી. રિનાઈ વોટર હીટર્સ સોનોમા ખાતે ટીમને પ્રાયોજિત કરવા માટે આવ્યા, પછી એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે અને લાઉડોન માટે પાછા ફર્યા. સ્કોર્પિયન વિન્ડો ફિલ્મે જુલાઈમાં ડેટોના ખાતે કારને પ્રાયોજિત કરી હતી. એક્સક્સેસ ફાર્મા અને તેમની ટેપોઉટ મસલ રિકવરી બ્રાન્ડે જૂનમાં બહુવિધ રેસ માટે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જેની શરૂઆત પ્રથમ ન્યૂ હેમ્પશાયર રેસથી થઈ હતી. એન્થોની માર્લોના આયોવા સિટી કેપિટલ પાર્ટનર્સ મિશિગન અને શિકાગોલેન્ડમાં કારને ટેકો આપવા આવ્યા હતા. વોટકિન્સ ગ્લેન ખાતે, સ્થાનિક ન્યૂયોર્ક વાઇનરી બુલી હિલ વાઇનયર્ડ્સે 26ને પ્રાયોજિત કરી હતી. એક મજબૂત રોડ કોર્સ રેસર, વ્હિટ નક્કર 18મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો અને 19મા સ્થાને દોડતો હતો જ્યારે તેની બ્રેક ટર્ન 1માં પ્રવેશવામાં નિષ્ફળ ગઈ હતી, જેણે તેને 2000માં જિમ્મી જોહ્ન્સનની કુખ્યાત બુશ સિરીઝ ક્રેશ જેવી જ વિચિત્ર રીતે દૂરના ટાયર બેરિયરમાં મોકલી દીધો હતો. સપ્ટેમ્બરમાં રિચમંડ ખાતે, સ્ટાન્ડર્ડ પ્લમ્બિંગ કંપનીએ પ્રાયોજક બનવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. અપોનોર ડોવર અને માર્ટિન્સવિલે ખાતે પાનખરની સ્પર્ધાઓને પ્રાયોજિત કરશે, જેમાંથી બાદમાં 18મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. મોઈન બીજી કેન્સાસ રેસ માટે કારમાં હતા. તલ્લાદેગા ખાતે, બેડ બોય મોવર્સના પ્રાયોજક સાથે, વ્હિટે સાવચેતી હેઠળ બહાર રહ્યા પછી સ્પ્રિન્ટ કપ સ્પર્ધામાં તેની પ્રથમ લેપની આગેવાની લીધી હતી. તે રેસમાં 15મા સ્થાને પોતાની તે સમયની કારકિર્દીની શ્રેષ્ઠ સમાપ્તિ નોંધાવશે. ફ્યુલેક્સ ફોનિક્સ ખાતે ઉપાંત્ય રેસ માટે હૂડ પર હતો, કમનસીબે વ્હિટ અગાઉના ભાગોની નિષ્ફળતા પછી મધ્ય-રેસના ભંગારમાં ફસાઈ જશે. વિટ અને નં. 26એ ડ્રાઇવર અને ઓનર પોઇન્ટ બંનેમાં 31મી સીઝન પૂરી કરી. વિટ નંબર પર પરત ફર્યો ન હતો. 2015ની સિઝન માટે 26, નં. ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સ ખાતે 35. જેબ બર્ટન (2015) 8 ફેબ્રુઆરી, 2015ના રોજ, ટીમે જાહેરાત કરી હતી કે ભૂતપૂર્વ કેમ્પિંગ વર્લ્ડ ટ્રક સિરીઝ ડ્રાઈવર જેબ બર્ટન વિટના સ્થાને હશે અને શ્રેણી રુકી ઓફ ધ યર એવોર્ડ માટે સ્પર્ધા કરશે. બર્ટન તેમની બડવાઇઝર ડ્યૂઅલ ક્વોલિફાઇંગ રેસ દરમિયાન એક અકસ્માતમાં સામેલ થયા બાદ ડેટોના 500 માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ જતાં પહેલાં બર્ટન પછીની પાંચ રેસ માટે ક્વોલિફાય થશે. થોડા સમય પછી, એસ્ટેઝ એક્સપ્રેસ લાઇન્સ, જેમણે ટ્રક શ્રેણીમાં થોરસ્પોર્ટ રેસિંગમાં બર્ટનને પ્રાયોજિત કર્યું હતું, તેમણે જાહેરાત કરી કે તેઓ નંબર વનને પ્રાયોજિત કરશે. 26 રિચમંડથી શરૂ થાય છે. જ્યારે તેઓ એપ્રિલમાં રિચમંડ ખાતે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ ગયા, ત્યારે બર્ટન અને એસ્ટેસ એક રેસ માટે 23 માં ગયા, જે. જે. યેલી અને નિયમિત બી. કે. પ્રાયોજક મેક્સિમ ફૅન્ટેસી સ્પોર્ટ્સની જગ્યા લીધી. બર્ટન 2015માં પ્રથમ 24 રેસમાંથી સાતમાં ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા, જેના કારણે ટીમે તેમને ડાર્લિંગ્ટનથી શરૂ થતી બાકીની સીઝન માટે 23 કાર (જે માલિકના પોઈન્ટમાં વધુ હતી) માં સ્થાન આપ્યું હતું. યેલી 26 રનની જવાબદારી સંભાળશે. 26 માં તેની પ્રથમ રેસમાં, ઝડપ પર ક્વોલિફાય કરવાની જરૂર હતી, યેલી મેદાન બનાવવા માટે 36 મા ક્રમે દોડવા સક્ષમ હતી. તેમણે 34મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. યેલીએ રિચમન્ડ અને ચિકાગોલેન્ડમાં દોડ્યા પછી, બંને રેસ માટે ક્વોલિફાય થયા પછી, જોશ વાઈઝે ન્યૂ હેમ્પશાયરમાં એક જ રેસ માટે પગલું ભર્યું, કારણ કે યેલીએ એક્સફિનિટી સિરીઝમાં જે. જી. એલ. રેસિંગ સાથે ડ્રાઇવિંગ ફરજો બજાવી હતી. યેલી ડોવર પરત ફર્યા. શાર્લોટ ખાતે, ડાર્લિંગ્ટન પછી પ્રથમ વખત ઝડપે ક્વોલિફાય થવું જરૂરી હોવાથી, યેલી ફરી એકવાર મેદાનમાં ઉતરવામાં સક્ષમ હતી, આ વખતે તે 35મા સ્થાને હતી. યેલીએ કેન્સાસ અને તલ્લાદેગા ખાતે પણ ઝડપ પર ક્વોલિફાય કર્યું હતું, જેમાં નંબર વનમાં તેની શ્રેષ્ઠ શરૂઆત હતી. 26, 30મા સ્થાને છે. આખરે નં. 26 સિઝનના અંતિમ ત્રીજા ભાગમાં કોઈ રેસ ચૂકી નહીં જાય, પરંતુ તેમ છતાં માલિકના પોઈન્ટમાં 43મા સ્થાને આવી ગયો હતો; યેલી સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝમાં ડ્રાઇવર પોઈન્ટ માટે અયોગ્ય હતો કારણ કે તેણે વર્ષની શરૂઆતમાં એક્સફિનિટી સિરીઝ માટે જાહેરાત કરી હતી. બર્ટન અને યેલી બંનેને 2015ના અંતમાં બી. કે. રેસિંગમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ટીમ કથિત રીતે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ક્વોલિફાઇંગ સિસ્ટમમાં સૂચિત પુનરાવર્તન હેઠળ માત્ર બે બાંયધરીકૃત પ્રારંભિક સ્થાનો માટે પાત્ર છે, અને માર્લોએ ટીમમાંથી પોતાને છૂટા કર્યા પછી, નં. 26એ પૂર્ણ-સમયની કામગીરી બંધ કરી દીધી. ફાઇનલ રેસ (2016) ધ નં. 26 કાર 2016 ડેટોના 500 માટે રોબર્ટ રિચાર્ડસન જુનિયર ડ્રાઇવિંગ સાથે પરત ફર્યા, સ્ટૉકઇટની સ્પોન્સરશિપ સાથે. ડીબેનેડેટો પછી રેસ નં. કેન-એમ ડ્યુઅલ્સ દ્વારા 93 માં, રિચાર્ડસન રેસમાં 40 મા ક્રમે શરૂ કરીને ઝડપ પર ક્વોલિફાય કરવામાં સક્ષમ હતા. જો કે, તેમને એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો અને તેઓ 38મા સ્થાને રહ્યા હતા. કાર નં. 26 પરિણામો કોલ વ્હિટની પ્રથમ 8 એન્ટ્રીઓ સ્વાન રેસિંગ દ્વારા કામગીરી સ્થગિત કરતા પહેલા કરવામાં આવી હતી. કાર નં. 83 ઇતિહાસ લેન્ડન કેસિલ (2012) 2011ની સીઝનનો મોટાભાગનો સમય ફોનિક્સ રેસિંગની 09/51 કાર ચલાવવામાં પસાર કર્યા પછી, ભૂતપૂર્વ જે. આર. મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઈવર અને હેન્ડ્રિક ટેસ્ટ ડ્રાઈવર લેન્ડન કેસિલને 2012ની સીઝનના સંતુલન માટે 83 કાર ચલાવવા માટે સહી કરવામાં આવી હતી. કેસિલે 83 નંબરની તમામ 36 રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગમાં 31મું સ્થાન મેળવ્યું હતું જ્યારે ટીમ માલિકોના પોઈન્ટમાં 32માં સ્થાને રહી હતી. કેસિલે 14 વખત 25મું અથવા તેનાથી વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું, જેમાં ત્રણ વખત 18મું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સામેલ હતું. આમાંનું એક 18મું સ્થાન ઓક્ટોબરમાં કેન્સાસ સ્પીડવે ખાતે મળ્યું હતું, જ્યારે કેસિલ પાર્ટ-ટાઇમ કપ ડ્રાઇવર ડેનિકા પેટ્રિક સાથે ઘણી ઘટનાઓમાં સામેલ હતી, આખરે પેટ્રિકને કેસિલને તોડી પાડવાનો પ્રયાસ કરવા તરફ દોરી ગઈ હતી, જોકે તેણે પોતે ગંભીર નુકસાન એકત્ર કર્યું હતું. આગામી સિઝન માટે નવો સોદો ન થઈ શકતાં કેસિલે જાન્યુઆરી 2013માં ટીમ છોડી દીધી હતી. બાદમાં કેસિલે ટીમ અને મુખ્ય માલિક રોન ડિવાઇન સામે 205,000 ડોલરથી વધુની ચૂકવણી વિનાની જીત અને પગાર માટે દાવો માંડ્યો હતો, ઉપરાંત કેસિલે દાવો કર્યો હતો કે તે વર્ષે 16 જાન્યુઆરી સુધી ટીમ સાથે તેમની રોજગારની સ્થિતિ વિશે તેમને ખોટી માહિતી આપવામાં આવી હતી. દરમિયાન, માલિક ડેવિને જણાવ્યું હતું કે ટીમનો નંબર વન ડ્રાઇવર બનવાની કેસિલની માંગણીઓને કારણે કરારની વાટાઘાટોમાં ગરબડ થઈ હતી, જ્યારે દાવો કર્યો હતો કે ટીમના સાથીઓ ટ્રેવિસ ક્વાપિલ અને ડેવિડ રુટીમેન ત્રણ ડ્રાઇવરો વચ્ચે બે સવારી વહેંચીને સંતુષ્ટ હતા. આખરે કેસિલે હિલમેન-સર્કલ સ્પોર્ટ એલ. એલ. સી. સાથે તેમનો પ્રાથમિક ચાલક બનવા માટે કરાર કર્યો. ડેવિડ રુટિમેન (2013) 2013 માટે, ડેવિડ રુટિમેન, જેમણે 2012ની સિઝન દરમિયાન (જ્યારે ડેનિકા પેટ્રિક 10 ચલાવી રહી હતી) પસંદગીની રેસમાં બી. કે. રેસિંગ માટે 73 નંબર ચલાવ્યો હતો, તેમણે લાલ નંબરમાં કેસિલની જગ્યા લીધી હતી. 2013ની સીઝન માટે 83, જેમાં ટીમના ક્રૂ ચીફ તરીકે પેટ ટ્રીસન હતા. 83 માલિકના પોઈન્ટમાં 36મા સ્થાને આવી ગયો હતો, જ્યારે રુટીમેન ડ્રાઇવર પોઈન્ટમાં 33મા સ્થાને રહ્યો હતો, જે તમામ 36 રેસમાં ભાગ લેનાર સૌથી નીચો ક્રમ ધરાવતો ડ્રાઈવર હતો. ઋતુ પછી રેઉટીમેન અને ટીમ પરસ્પર અલગ થઈ ગયા. રાયન ટ્રુએક્સ (2014) 2013 નેશનવાઇડ આરઓટીવાય રનર-અપ એલેક્સ બોમેને નંબર વનનું પરીક્ષણ કર્યું. જાન્યુઆરી 2014માં ડેટોના પરીક્ષણ ખાતે 83. બોમન નવી 23 ટીમમાં ગયા, જ્યારે ભૂતપૂર્વ એમડબલ્યુઆર અને જેજીઆર ડેવલપમેન્ટ ડ્રાઈવર રાયન ટ્રુએક્સને 2014ની સિઝન દરમિયાન 83 ચલાવવા અને રુકી ઓફ ધ યર માટે દોડવા માટે સહી કરવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરીમાં, કેલિફોર્નિયા સ્થિત બોરલા એક્ઝોસ્ટને પાંચ રેસ સ્પોન્સરશિપ માટે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કારની બાજુઓને સુશોભિત જ્યોત-ઉત્સર્જક એક્ઝોસ્ટ પાઈપો સાથે એક અનન્ય કાળા રંગની યોજના છે. જ્યાં સામાન્ય પ્રાયોજક બર્ગર કિંગ કાર પર હતા ત્યાં પણ રેસમાં જ્વાળાઓ જાળવી રાખવામાં આવી હતી. વૂડૂ બીબીક્યુ એન્ડ ગ્રિલ રિચમંડ અને તલ્લાદેગા ખાતેની સ્પ્રિંગ રેસ માટે ટીમમાં પરત ફર્યા હતા. ટ્રુએક્સની રૂકી સીઝન એક સંઘર્ષ હતી, કારણ કે તે ડેટોના 500 સહિત ત્રણ રેસ ચૂકી ગયો હતો અને ક્રેશ અને યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓથી પ્રભાવિત થયો હતો જેના કારણે 8 ડી. એન. એફ. થયા હતા. દોડતી વખતે, 83 ઘણીવાર ત્રણ બી. કે. કારમાં સૌથી ધીમી હતી, જેની સરેરાશ પૂર્ણાહુતિ 36.3 હતી. તેની સીઝનનું ઉચ્ચ બિંદુ રિચમંડ ખાતે હતું, જ્યાં ક્વોલિફાઇંગ રદ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટ્રુએક્સે પ્રેક્ટિસ સ્પીડના આધારે 8મા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી, જોકે તે 31મા સ્થાને સમાપ્ત થશે. ઓગસ્ટમાં મિશિગન ખાતે હાર્ડ પ્રેક્ટિસ ક્રેશ થયા બાદ ટ્રુએક્સને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. જે. જે. યેલીએ 30મા સ્થાને રહીને સ્પર્ધામાં ટ્રુએક્સની જગ્યા લીધી હતી. સપ્ટેમ્બરમાં ન્યૂ હેમ્પશાયર ખાતે, ટ્રુએક્સને રેસમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ શુક્રવારે રેસ પહેલા તેને કારમાંથી ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટીમે ડ્રાઇવર બદલવાનું કારણ જણાવ્યું ન હતું. ભૂતપૂર્વ બી. કે. ડ્રાઇવર ટ્રેવિસ ક્વાપિલ, નં. 93, ને રેસ માટે 83 માં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. પછીના સપ્તાહના અંતે ડોવર રેસ પહેલા, ઘણા અહેવાલો સામે આવ્યા હતા કે ટ્રુએક્સનું નામ ફરી એકવાર પ્રવેશ સૂચિમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા બાદ તેને સવારીમાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રુએક્સ આખરે ટીમ સાથે અલગ થઈ ગયો હતો. ટીમની અંદરના ચેટરએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રુએક્સ ટીમને અસંતોષકારક પ્રતિસાદ આપી રહ્યું હતું, જ્યારે Motorsport.com ના નિક ડીગ્રુટે ટ્વિટ કર્યું હતું કે ટીમે ટ્રુએક્સને "સારી રકમ" ચૂકવવાની હતી. માલિક રોન ડેવિને જણાવ્યું હતું કે ટ્રુએક્સની રજૂઆત "કારમાં થોડી વધુ વરિષ્ઠતા મૂકવાનો" પ્રયાસ હતો, જેમાં ક્વાપિલે ડોવર ખાતે ફરીથી 83 ચલાવી હતી. યેલીએ કેન્સાસથી શરૂઆત કરીને 83માં બાકીની સીઝનમાં ભાગ લીધો હતો. ઓક્ટોબરમાં, પ્લાસ્ટી ડીપ ઓટોમોટિવ ફિનિશ પ્રોડક્ટ્સના રિટેલર DipYourCar.com એ માર્ટિન્સવિલે અને હોમસ્ટેડ ખાતે 23 અને 83 બંને કારને સ્પોન્સર કરવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. બે કાર નવેમ્બરમાં ફોનિક્સ ખાતે ડમ્બ એન્ડ ડમ્બર ટુ ફિલ્મનું પ્રમોશન કરશે; યેલીની 83 કારમાં જેફ ડેનિયલ્સના હેરી ડન પાત્રનો ચહેરો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, અને યેલીએ પાવડર-બ્લુ ડ્રેસ સ્યુટ તરીકે મજાક કરતો ફાયરસ્યુટ પહેર્યો હતો. 83 માલિકના પોઈન્ટમાં 41મી સિઝનનો અંત લાવશે, જે 2014માં દરેક રેસનો પ્રયાસ કરનારી કારમાં સૌથી નીચો છે. ટ્રુએક્સની આંશિક સીઝનમાં ડ્રાઇવરનો ક્રમ 39મો રહ્યો હતો. મેટ ડીબેનેડેટો (2015-2016) ફેબ્રુઆરી 2015માં, ટીમે જાહેરાત કરી હતી કે કેમ્પિંગ વર્લ્ડ ટ્રક સિરીઝ ડ્રાઇવર જોની સાઉટર કારમાં ડેટોના 500નો પ્રયાસ કરશે, જેમાં ડગ રિચેર્ટ ક્રૂ ચીફ હશે. પાછળથી એવું બહાર આવ્યું હતું કે સૌટર પસંદ કરેલી સંખ્યામાં રેસ ચલાવશે જે તેના ટ્રકના સમયપત્રકમાં દખલ નહીં કરે. ભૂતપૂર્વ જૉ ગિબ્સ રેસિંગ ડેવલપમેન્ટ ડ્રાઈવર મેટ ડીબેનેડેટોએ એટલાન્ટાથી શરૂ થતી કાર ચલાવવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. ડસ્ટલેસ બ્લાસ્ટિંગ, જેણે 2014માં બે રેસમાં 23 કારને પ્રાયોજિત કરી હતી, તે ડેટોના 500, તેમજ સ્પ્રિંગ બ્રિસ્ટોલ અને ચાર્લોટ રેસ સહિત તમામ ચાર રિસ્ટ્રિક્ટર પ્લેટ રેસ માટે પરત ફરશે. ડીબેનેડેટો એટલાન્ટા અને લાસ વેગાસ ખાતેના તેમના પ્રથમ બે પ્રયાસો ચૂકી ગયા હતા, તેમણે ફોનિક્સ ખાતે શ્રેણીમાં પદાર્પણ કર્યું હતું અને 35મા સ્થાને રહ્યા હતા. ડીબેનેડેટો એપ્રિલમાં બ્રિસ્ટોલ ખાતે મજબૂત દોડ્યો હતો, જેમાં તેણે 22મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને 21મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. આખરે, સૌટર ટીમમાં પાછો ફર્યો નહીં; ડીબેનેડેટો પાછળથી રુકી ઓફ ધ યર હરીફાઈ માટે અરજી કરશે, અને દર અઠવાડિયે એટલાન્ટાથી હોમસ્ટેડ સુધી કારમાં દોડશે. 33 શરૂઆતમાં, તેમણે સરેરાશ 32મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, ડ્રાઇવર પોઈન્ટમાં 35મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને રુકી ઓફ ધ યર માટે બ્રેટ મોફિટ પછી બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. ધ નં. માલિકના પોઈન્ટમાં 83નો ઉછાળો આવ્યો અને તે 37મા સ્થાને પહોંચી ગયો. ડીબેનેડેટો 2016માં બી. કે. રેસિંગમાં સંપૂર્ણ સમય માટે પરત ફર્યા હતા અને પ્રાયોજકો ડસ્ટલેસ બ્લાસ્ટિંગ અને કોસ્મો મોટર્સ પરત ફર્યા હતા. ડેટોના 500 માટે, માઇકલ વોલ્ટ્રિપે મેક્સવેલ હાઉસની સ્પોન્સરશિપ સાથે કાર ચલાવી હતી. ડીબેનેડેટોએ એપ્રિલમાં બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે ટીમની અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ પૂર્ણાહુતિ મેળવી હતી, છઠ્ઠા સ્થાને રહી હતી; તલ્લાદેગા ખાતે 2012 ગુડ સેમ રોડસાઇડ આસિસ્ટન્સ 500માં ક્વાપિલની આઠમા સ્થાનની દોડ પછી બી. કે. ની આ પ્રથમ ટોચની દસ હતી. રિચમન્ડ ખાતેની આગામી રેસ માટે, ડીબેનેડેટોએ ઇ. જે. પાસેથી પ્રાયોજકતા મેળવી હતી. વેડ બાંધકામ. ડિલન લુપ્ટન નં. રિચમન્ડ ફોલ રેસમાં 83, જ્યારે જેફરી અર્નહાર્ડે સ્ટાર્ટર ક્લોથિંગ લાઇનની સ્પોન્સરશિપ સાથે તલ્લાદેગા ફોલ રેસમાં વાહન ચલાવ્યું હતું. અર્નહાર્ટે ડીબેનેડેટોની જગ્યાએ એએએ ટેક્સાસ 500 સામે કાર ચલાવી હતી, જેને અગાઉના દિવસની એક્સફિનિટી સિરીઝ રેસમાં ઉશ્કેરાટનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ડીબેનેડેટોએ 2016ની સિઝન પછી બી. કે. રેસિંગ સાથે ભાગલા પાડ્યા હતા. કોરી લાજોઈ (2017) કોરી લાજોઈ જાન્યુઆરીના અંતમાં પાર્ટ-ટાઇમ શેડ્યૂલ ચલાવવા માટે ટીમમાં જોડાયો હતો. ગ્રે ગૌલ્ડિંગ ઓછામાં ઓછી બે રેસમાં કાર ચલાવશે, જ્યારે જોય ગેસ તેની સામાન્ય સવારી નં. 23. રાયન સિગ તેની કપ શ્રેણીની શરૂઆત કરવા માટે ડોવર ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે ટીમમાં જોડાયો. તેણે 26મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ધ નં. 83ની ટીમે સોનોમાને છોડી દીધી અને ડેટોના પરત ફરવાની યોજના બનાવી. સીગે તેમની સાથે 83 માં અને પછીની ત્રણ રેસ માટે (ચાર જ્યાં સુધી તેઓ ઇન્ડી ખાતે પાછા ન ગયા ત્યાં સુધી) બીજી શરૂઆત કરી. સ્ટીફન લેઇચેટે બીજી પોકોનો રેસમાં કાર ચલાવી હતી. બ્રેટ મોફિટે ટીમ સાથે 7 રેસમાં ભાગ લીધો હતો. જોય ગેસે મિયામીમાં અંતિમ રેસમાં કાર ચલાવી હતી. કાર નં. 83 પરિણામો કાર નં. 73, 93, 49 ઇતિહાસ વર્તમાન નં. 93 ટીમે બી. કે. ની ત્રીજી કાર તરીકે શરૂઆત કરી હતી, જેમાં પાર્ટ-ટાઇમ એન્ટ્રીની સંખ્યા 73 હતી. 2012ની બોજાંગલ્સ 'સધર્ન 500માં, ડેવિડ રુટીમેને નંબર વન ચલાવ્યો હતો. ટોમી બાલ્ડવિન રેસિંગમાં તેની નિયમિત સવારી સાથે 93 કાર ડેનિકા પેટ્રિક દ્વારા કબજે કરવામાં આવી રહી છે. ટીમે વધારાના નં. પૂર્ણ-સમયના ડ્રાઇવર ટ્રેવિસ ક્વાપિલ માટે 73 કાર, 33 મા ક્રમે અને 32 મા ક્રમે છે. 21 મે, 2012ના રોજ, બી. કે. રેસીંગે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ રેઉટીમેનને નંબર વનમાં દોડાવશે. બાકીની આઠ રેસમાં 73માં તે નંબર વન ચલાવવા માટે નિર્ધારિત ન હતો. ટીબીઆર માટે 10, ચાર્લોટ ખાતે કોકા-કોલા 600થી શરૂ થાય છે. ધ નં. 73 જોકે 600 રન બનાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. બાદમાં રેયુટિમેને વધુ સપ્તાહના અંતે રજા લેવાનું નક્કી કર્યું કે તે ટોમી બાલ્ડવિન અને નંબર વન માટે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો ન હતો. 73 બાકીનું વર્ષ ચાલ્યું ન હતું. ટીમે જાહેરાત કરી હતી કે આ ટીમ 2014માં પાર્ટ-ટાઇમ ધોરણે પરત ફરશે, જેમાં નંબર વન હશે. 93 ટીમની અગાઉની નં. 93 થી નં. 23. આ કાર મોર્ગન શેફર્ડ દ્વારા 2014 ડેટોના 500 માટે પેટ મેકડોનાલ્ડના સહયોગથી સપોર્ટ મિલિટરી ફાઉન્ડેશનની સ્પોન્સરશિપ સાથે ચલાવવામાં આવી હતી. જોકે, શેફર્ડ ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો. જોકે ટીમે નંબર વનના ઉમેરા સાથે પહેલેથી જ ત્રણ પૂર્ણ-સમયની કાર સુધી વિસ્તરણ કર્યું હતું. 26, નં. 93 એ વર્ષના અંતમાં ચોથી બી. કે. કાર તરીકે પરત ફરી હતી. પીઢ માઈક બ્લિસે કાર પર ડૉ. મરી સાથે કેન્ટુકી અને લાઉડોન બંને તરફ વાહન ચલાવ્યું હતું. જોની સાઉટર પછી ઓગસ્ટમાં પોકોનો ખાતે ડૉ. મરી સાથે કાર ચલાવતા હતા અને જે. જે. યેલીએ બર્ગર કિંગ-બ્રાન્ડેડ નંબર. સપ્ટેમ્બરમાં રિચમન્ડ ખાતે 93. સપ્ટેમ્બરમાં લાઉડોન ખાતે, ટ્રેવિસ ક્વાપિલ બી. કે. ના નંબર વન પર પાછા ફરવાના હતા. 93, પરંતુ નં. 83 અને તેનું સ્થાન ક્લે રોજર્સ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં આયોવા સિટી કેપિટલ પાર્ટનર્સ કાર પર દેખાયા હતા. રોજર્સ માર્ટિન્સવિલે ખાતે ફરીથી કાર પર પાછા ફર્યા, આ વખતે બર્ગર કિંગ ડિકલ્સ સાથે. ડેટોના 500 સિવાય, પાર્ટ-ટાઇમ કાર એક સ્ટાર્ટ-એન્ડ-પાર્ક સવારી હતી જેનો ઉપયોગ અન્ય ત્રણ કાર પર સ્પોન્સરશિપ અંતરાયોને ભરવા માટે થતો હતો. ટીમ તેના પ્રથમ પ્રયાસમાં ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહી હતી અને તેના પછીના ત્રણ દેખાવ મોડી એન્ટ્રીઓ હતા, તેથી સપ્ટેમ્બરમાં રિચમન્ડ પહેલા ટીમ પાસે કોઈ માલિક પોઈન્ટ નહોતા. 2015 માટે, એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝના રૂકી મેટ ડીબેનેડેટો 93 કાર પાર્ટ-ટાઇમ રેસમાં ભાગ લેશે, જે રેસમાં 93 ચલાવશે જે કેમ્પિંગ વર્લ્ડ ટ્રક સિરીઝના ડ્રાઈવર જોની સાઉટર 83માં ચલાવતા હતા. જો કે, સૌટરે માત્ર ડેટોના 500 ચલાવ્યા પછી, ડીબેનેડેટોએ 83 પૂર્ણ-સમયનો કબજો લીધો; 93 2015 માં ચાલ્યો ન હતો. 2016 ડેટોના 500 માટે, ડસ્ટલેસ બ્લાસ્ટિંગની સ્પોન્સરશિપ સાથે માઈકલ વોલ્ટ્રિપે 83 ચલાવતા હોવાથી ડીબેનેડેટોએ કાર ચલાવી હતી. ટીમે ટોયોટા રેસિંગ ડેવલપમેન્ટના એન્જિનનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. ડીબેનેડેટોએ ઝડપના આધારે રેસ માટે ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ રેસના હાફવે પોઇન્ટ પહેલાં જ ક્રિસ બુશેર સાથે અથડાયો હતો, જે છેલ્લા સ્થાને રહ્યો હતો. એપ્રિલમાં રિચમંડથી શરૂ કરીને, 93 કાર રાયન એલિસ ડ્રાઇવિંગ અને સાયન્સ લોજિકની સ્પોન્સરશિપ સાથે બહુવિધ રેસ માટે પરત ફરશે. ડીલન લુપ્ટન સોનોમા ખાતે 93માં ટીમમાં જોડાયા હતા. ડીબેનેડેટો રિચમન્ડની રેસમાં 93માં પરત ફર્યા હતા. ફોર્ડ ઇકોબૂસ્ટ 400માં આ કારનો નંબર બદલીને નં. 49 NASCAR હીટ ઇવોલ્યુશન $49.99 કિંમતને પ્રોત્સાહન આપવા માટે. કાર નં. 73, 93, 49 પરિણામો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઉત્તર કેરોલિનામાં સ્થિત નિષ્ક્રિય કંપનીઓ નિષ્ક્રિય એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટીમો બર્ગર કિંગ કંપનીઓ કે જેમણે 2018 માં પ્રકરણ 11 ની નાદારી માટે અરજી કરી હતી 2012 માં સ્થપાયેલી ઓટો રેસિંગ ટીમો ઉત્તર કેરોલિનામાં 2018 માં વિખેરાઈ 2012 સંસ્થાઓ