Torrens (clipper ship)
ટોરેન્સ એ ત્રણ માસ્ટેડ ક્લિપર જહાજ હતું જે 1875 માં ઇંગ્લેન્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1910 માં ઇટાલીમાં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીની રચના લંડન અને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના પોર્ટ એડિલેડ વચ્ચે મુસાફરો અને માલસામાનને લઇ જવા માટે કરવામાં આવી હતી અને તે માર્ગ પર સફર કરનાર સૌથી ઝડપી જહાજ હતું. જોસેફ કોનરેડે તેમની લેખન કારકિર્દીની શરૂઆત કરી તે પહેલાં તેમણે જે છેલ્લા નૌકાદળ જહાજ પર સેવા આપી હતી તે તરીકે તેઓ નોંધપાત્ર છે. જેમ્સ લેઇંગે સુંદરલેન્ડમાં તેના ડેપ્ટફોર્ડ શિપયાર્ડમાં 27,257 પાઉન્ડમાં ટોરેન્સનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે મોટાભાગે કેપ્ટન હેનરી રોબર્ટ એન્જલ (1829-જૂન 1923) ની વિશિષ્ટતાઓને અનુરૂપ હતું. તે એન્જલ અને એલ્ડર લાઇનની સંયુક્ત માલિકીની હતી, પરંતુ એન્જલ તેની મુખ્ય માલિક હતી. ટોરેન્સ એક સંયુક્ત જહાજ હતું, જેમાં સ્ટીલની ફ્રેમ અને સાગના સુંવાળા પાટિયા હતા. તેની નોંધાયેલ લંબાઈ હતી, તેની બીમ હતી અને તેની ઊંડાઈ હતી. તેણીના ટનગેજ અને હતા. તેણીના ત્રણ થાંભલાઓ "ભારે ઝપાઝપી કરતા હતા અને મુખ્ય સ્કાય સેઇલ યાર્ડ વહન કરતા હતા, અને ઘણા વર્ષો સુધી તે ઓસ્ટ્રેલિયન વેપારમાં ચાલી રહેલા સેઇલ બૂમ્સ સાથે એકમાત્ર જહાજ હતું". ટોરેન્સ 30 ઓક્ટોબર 1875ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 24 નવેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. કેપ્ટન એન્જલની મોટી પુત્રી, (એમિલી) ફ્લોરેસ એન્જલ (1856-1948) એ લોન્ચિંગ સમારોહમાં બોટલ તોડવાનું પરંપરાગત પ્રદર્શન કર્યું હતું. તેણીનું આકૃતિ માથું ફ્લોરેસ પર રચવામાં આવ્યું હતું અને જોસેફ મેલ્વિન દ્વારા કોતરવામાં આવ્યું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે તેનું નામ કર્નલ રોબર્ટ ટોરેન્સના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેઓ ઓગણીસમી સદીના વસાહતી વેપારના આર્થિક લાભોના મુખ્ય પ્રતિપાદક હતા. ટોરેન્સનો ઉદ્દેશ બજારના ઉપલા છેડા પર હતો. તેણીના પેસેન્જર આવાસમાં માત્ર પ્રથમ અને બીજા વર્ગના મુસાફરો હતા. ક્રૂ ઉપરાંત, તેણી "એક સર્જન, એક કારભારી અને એક સારી ગાય" વહન કરતી હતી. અન્ય એક વૈભવી વસ્તુ કે જેની મુસાફરોએ પ્રશંસા કરી હશે તે એક બરફનું ઘર હતું. વડીલોએ લંડનમાં ટોરેન્સની નોંધણી કરાવી હતી. તેમનો સત્તાવાર નંબર 73595 હતો અને તેમના કોડ લેટર્સ WTJL હતા. ટોરેન્સની પ્રારંભિક સફરોનું સંચાલન એલ્ડર, સ્મિથ એન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવતું હતું અને તેની આગેવાની એન્જલ દ્વારા કરવામાં આવતી હતી, જેમણે એલ્ડરના કાફલાના કોમોડોર તરીકે, તેના ઘરના ધ્વજનું એક સ્વરૂપ લાલ પર સફેદને બદલે સફેદ મેદાન પર લાલ અર્ધચંદ્રાકાર અને બે તારાઓ સાથે ઉડાવ્યું હતું. એન્જેલે અગાઉ એલ્ડર્સ માટે સમાન માર્ગ પર ગ્લેન ઓસમંડ અને કોલિંગ્રોવની કમાન સંભાળી હતી. ટોરેન્સ સાથેનો તેમનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ખુશ હતોઃ ગંભીર ઘટના વિના એડિલેડની પંદર સફર. પ્લાયમાઉથથી પોર્ટ એડિલેડ સુધીનો તેમનો સૌથી ઝડપી સમય 65 દિવસનો અને સૌથી ધીમો 85 દિવસનો હતો, જેની સરેરાશ 74 હતી. તે તે સમયગાળાના અન્ય કોઈપણ જહાજ કરતાં ઘણું ઝડપી હતું. ટોરેનની એડિલેડ સુધીની બાહ્ય યાત્રા કેપ ઓફ ગુડ હોપ દ્વારા હતી. એન્જલ પરંપરાગત રીતે ઇન્વેસ્ટિગેટર સ્ટ્રેટને બદલે બેકસ્ટેર્સ પેસેજ દ્વારા પોર્ટ એડિલેડમાં પ્રવેશ્યા હતા. પરત ફરતી વખતે તેમણે કેપ ટાઉન, સેન્ટ હેલેના અને એસેન્શન ટાપુ પર મુલાકાત કરી હતી. ટોરેન્સે સંખ્યાબંધ નોંધપાત્ર મુસાફરોને વહન કર્યા હતા, જેમાં કૉંગ્રેગેશનલિસ્ટ મંત્રી રેવ. સી. ડબલ્યુ. ઇવાન, સ્ટો મેમોરિયલ ચર્ચના પ્રથમ મંત્રી. તેઓ 22 ઓગસ્ટ 1876ના રોજ જહાજમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે તેઓ લંડનની નજીક હતા. તેમની પત્નીનું તાજેતરમાં જ અવસાન થયું હતું, તેમની તબિયત ખરાબ હતી અને તેઓ સાજા થવાની આશામાં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરી રહ્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં 1890 માં, કેપ્ટન હેનરી રોબર્ટ એન્જલ સક્રિય દરિયાઈ મુસાફરીમાંથી નિવૃત્ત થયા અને તેમની કમાન કેપ્ટન ડબલ્યુ. એચ. કોપને સોંપી. આ ક્ષણથી તેનું નસીબ બદલાઈ ગયું. 1891 માં તેણીએ 1891 માં તેના ફોરમાસ્ટ અને મુખ્ય ટોપમાસ્ટ ગુમાવ્યા. જ્યારે તેણીને પેર્નામ્બુકોમાં રિફિટ કરવામાં આવી રહી હતી, ત્યારે જહાજમાં આગ ફાટી નીકળી હતી. એન્જલના પુત્ર, કેપ્ટન ફૉકલેન્ડ એન્જલએ 1896માં તેમની કમાન સંભાળી હતી. 11 જાન્યુઆરી 1899ની સાંજે તે ક્રોઝેટ ટાપુઓના દક્ષિણપશ્ચિમમાં એક હિમખંડ સાથે અથડાઈ હતી અને તેના ધનુષ સાથે એડિલેડમાં લપસી ગઈ હતી. કોપ કે ફૉકલેન્ડ એન્જલ બંનેમાંથી કોઈએ એન્જલની સરેરાશ 74 દિવસની સરખામણીમાં ટૂંકી સફર કરી નહોતી. લોસ્ટ ફિગરહેડ જ્યારે ટોરેન્સે હિમખંડને ફટકો માર્યો અને તેના ફોરટોપમાસ્ટ, જિબ-બૂમ અને બોસ્પ્રિટ ગુમાવ્યા, ત્યારે તેણીએ તેનું ફિગરહેડ પણ ગુમાવ્યું, જે એન્જલની પુત્રી ફ્લોરેસ પર આધારિત હતું અને જોસેફ મેલ્વિન દ્વારા કોતરવામાં આવ્યું હતું. 1973માં, બે એ. એન. એ. આર. ઈ. અભિયાનોએ મેક્વેરી ટાપુના મધ્ય-પશ્ચિમ કિનારે સેલિક ખાડી ખાતે એક મહિલાનું માથું વિનાનું માથું શોધી કાઢ્યું હતું. એવી કેટલીક અટકળો કરવામાં આવી છે કે આ ટોરેન્સની હોઈ શકે છે. મેક્વેરી ટાપુ ક્રોઝેટ્સ પર અથડામણના સ્થળથી નોંધપાત્ર અંતરે છે, પરંતુ તે કલ્પના કરી શકાય છે કે એન્ટાર્કટિક સર્કમ્પોલર કરંટ તેને તે અંતર સુધી લઈ જઈ શક્યો હોત, અથવા આકૃતિના માથાએ એન્ટાર્કટિકાના બે અથવા વધુ પ્રદક્ષિણાઓ પણ કરી હતી. સાહિત્યિક જોડાણો જોસેફ કોનરેડ નવેમ્બર 1891 થી જૂન 1893 સુધી કોપ હેઠળ ટોરેન્સના મુખ્ય અધિકારી હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાની તેમની બે બાહ્ય યાત્રાઓમાંથી એકમાં તેમણે એક ડબલ્યુ. એચ. જેક્સને તેમની પ્રથમ નવલકથા, અલ્માયર્સ ફોલીનો મુસદ્દો હસ્તપ્રત બતાવ્યો હતો. માર્ચ 1893 માં, પોર્ટ એડિલેડ-ટુ-કેપ ટાઉન લેગ પરત ફરતી વખતે, કોનરેડે એડવર્ડ લેન્સલોટ સેન્ડરસન અને ભાવિ નોબેલ સાહિત્યિક પુરસ્કાર વિજેતા જ્હોન ગાલ્સવર્થી સાથે મિત્રતા કરી હતી. ગેલ્સવર્થી રોબર્ટ લુઇસ સ્ટીવેન્સનને મળવાના ઇરાદા સાથે ઓસ્ટ્રેલિયા ગયા હતા, પરંતુ તક દ્વારા તેના બદલે કોનરેડને મળ્યા હતા. કોનરેડે ટોરેન્સ વિશે લખ્યુંઃ "તેજસ્વી ગુણો ધરાવતું વહાણ-જે રીતે વહાણમાં મોટા સમુદ્રને તેની નીચે સરકી જવા દેવાની રીત હતી, તે જોવાનું મન સારું હતું. તે બુદ્ધિશાળી ગ્રેસ અને અચળ કૌશલ્યનું પ્રદર્શન એટલું સામ્યતા ધરાવતું હતું કે તે આપણા મુસાફરોમાંના ઓછામાં ઓછા દરિયાઈને પણ આકર્ષિત કરી શકે છે. જો કે સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવે છે કે ટોરેન્સ કોનરેડનું છેલ્લું જહાજ હતું, તેમણે એડોવાના બીજા અધિકારી તરીકે 1893-1894 માં થોડા અઠવાડિયા ગાળ્યા હતા. 1906માં ઇટાલિયન માલિકોએ ટોરેન્સને 1,500 પાઉન્ડમાં ખરીદી હતી અને તેને જેનોઆમાં નોંધણી કરાવી હતી. તે કિનારે દોડી ગઈ અને તેના નવા માલિકોએ તેને તોડી પાડવા માટે મોકલી દીધી. જો કે, શિપબ્રેકર્સ તેના સૌંદર્યલક્ષી દેખાવથી એટલા પ્રભાવિત થયા હતા કે તેઓએ તેને તોડવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને તેના બદલે તેનું સમારકામ કર્યું હતું. થોડી જ વારમાં તે ફરી દોડ્યો. તેણીને 1910માં જેનોઆ ખાતે નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. કેપ્ટન હેનરી રોબર્ટ એન્જલ સક્રિય દરિયાઈ જીવનમાંથી નિવૃત્ત થયા પછી, હેનરી રોબર્ટ એન્જલએ લંડનના સ્ટ્રેટફોર્ડમાં સ્મેલ્ટિંગ વર્કની સ્થાપના કરી. તેઓ દક્ષિણ ડેવોનમાં નિવૃત્ત થયા અને 93 વર્ષની ઉંમર સુધી જીવ્યા. લાસ પાલ્માસમાં વરાળ જહાજ હાઈલેન્ડ પાઇપર પર પડી જવાથી તે ઘાયલ થયો હતો, જે તેને તેના પ્રિય રજા સ્થળ પર લઈ જઈ રહ્યો હતો. એક વાર્તા અનુસાર, વહાણ ભારે હવામાન સાથે અથડાયું હતું અને તેણે ડેકની નીચે જવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તેમના સૌથી મોટા પુત્ર, ફૉકલેન્ડ એન્જલ, કદાચ ન્યુમોનિયાને કારણે મૃત્યુ પામ્યા તે પહેલાં તેમના પલંગની બાજુમાં હતા. એન્જલનો ભાઈ, રિચાર્ડ એન્જલ પણ વેરુલમ અને બેલતાનાની કમાન સંભાળતા કેટલાક નોંધપાત્ર દરિયાઈ કપ્તાન હતા. સ્પષ્ટ રીતે એક મજબૂત કપ્તાન અને સક્ષમ નાવિક હોવા છતાં, તેઓ આદતોમાં અસંયમી હતા, અને 1871માં કાંગારૂ ટાપુ પર બેલ્ટાના જમીન પર દોડ્યા બાદ, નુકસાનની જાણ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા બાદ, અને ખોટી રીતે લખોડી કાઢ્યા બાદ તેમને બે વર્ષ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી તેમને ટોંગોયના મુખ્ય અધિકારી તરીકે કામ મળ્યું, જેમના કપ્તાનની સેમાફોર ખાતે હત્યા કરવામાં આવી હતી. કલા અને વાણિજ્યમાં 1957માં પોક્ઝા પોલ્સ્કાએ જોસેફ કોનરેડ અને ટોરેન્સને દર્શાવતી ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી. એ. સિમ્પસન એન્ડ કંપનીએ નૌકાદળ હેઠળ ટોરેન્સને દર્શાવતી પિત્તળની અગ્નિ-સ્ક્રીનનું નિર્માણ કર્યું હતું. નોવા સ્કોટીયાની આર્ટ ગેલેરી જેક એલ. ગ્રે દ્વારા ઓન ધ ડેક ઓફ ધ શિપ ટોરેન્સનું ઓઇલ પેઇન્ટિંગ ધરાવે છે. મોન્ટેગ્યુ ડોસને સમુદ્રમાં ટોરેન્સનું ચિત્ર બનાવ્યું હતું. ટોરેન્સનું મોટા પાયે મોડેલ સુંદરલેન્ડ આર્ટ ગેલેરી અને મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં તે બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1978માં બ્રિટિશ કોલંબિયા દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ કેપ્ટન કૂક દ્વિશતાબ્દી "સી ફેસ્ટિવલ ડૉલર" ની પાછળની બાજુએ ક્લિપર ટોરેન્સનું ચિત્રણ છે. વિડિયો ગેમ એલિયનઃ આઇસોલેશન અવકાશયાનના નામ તરીકે ટોરેન્સનો ઉપયોગ કરે છે જેના પર વાર્તા શરૂ થાય છે. આ એલિયન ફિલ્મોમાંથી નાર્સિસસ અને સુલાકોના નામકરણની પ્રથાને ધ્યાનમાં રાખીને છે, જેનું નામ કોનરેડના જીવન અને કાર્યોના વિષયો પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. અન્ય સંદર્ભો "ટોરેન્સ" એ હાર્બલ્ડટાઉન, કેન્ટરબરી, કેન્ટની ધાર પરનું એક મોટું ઘર હતું, જે 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં જોસેફ કોનરેડની વિધવા જેસી તેમના મૃત્યુ સુધી રહી હતી. માત્ર 3 એકરથી ઓછા વિસ્તારમાં આવેલા તેના વિશાળ બગીચાઓ અને બગીચાઓ 1955 પછી થોડા સમય પછી ઓવરગ્રોન થઈ ગયા હતા. 1991 પછી આ ઘર ત્યજી દેવાયું હતું અને આખરે 2004માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને આધુનિક વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ ઘરનો એકમાત્ર ભાગ હજુ પણ ઊભો છે તે એનેક્સી "લિટલ ટોરેન્સ" છે-જે હવે એક અલગ ઘર છે, જે મુખ્ય ઘરના રહેવાસીઓના પુત્ર અને પુત્રવધૂ માટે 1950ના દાયકામાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. મૂળ ઘર એક સમયે 1977 સુધી બોર્ડર્સ અને ડે બોય્ઝ બંને માટે ખાનગી શાળા હતી. કેન્ટરબરી નજીક રહોડ્સ મિનિસમાં આ જ ડિઝાઇનમાં બીજું ઘર બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઇંગ્લેન્ડથી દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા પરના કેટલાક અન્ય ક્લીપર્સ સંદર્ભો ચલાવે છે વધુ વાંચન બોડેન-સ્મિથ, એડવર્ડ સિરિલ લેન્ડ હો! ધ લાસ્ટ ઓફ હર રેસ અને ધ કોન્વોય સિમ્પકિન માર્શલ લિમિટેડ, લંડન 1931. (આ કાફલો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સમુદ્રમાં લેખકના અનુભવો વિશે જણાવે છે; લેન્ડ હો! . ટોરન્સને સમર્પિત છે) કોનરેડ, જોસેફ (લેખક), સ્ટીવન્સ, હેરોલ્ડ રે અને સ્ટેપ, જે. એચ. (સંપાદકો) લાસ્ટ એસેઝ, કેમ્બ્રિજ 1957, કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટી પ્રેસ લબ્બોક, બેસિલ ધ કોલોનિયલ ક્લીપર્સ જે બ્રાઉન એન્ડ સન, ગ્લાસગો 1921 (મફત ડાઉનલોડ માટે ઉપલબ્ધ https://archive.org/details/colonialclippers00lubbrich) કેસિંગર બુક્સ દ્વારા પ્રતિકૃતિ આવૃત્તિ, ન્યૂ યોર્ક 1991 બાહ્ય કડીઓ 1875 જહાજો ક્લીપર્સ ફુલ-રિગ્ડ જહાજો 1891 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ ઇટાલીના નૌકાદળના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના નૌકાદળના જહાજો ઇંગ્લેન્ડ ટોરન્સ પરિવારમાં બનેલા જહાજો