Roy Hill mine
રોય હિલ ખાણ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના પિલબારા પ્રદેશમાં ચિચેસ્ટર રેન્જમાં આવેલી આયર્ન ઓર ખાણ છે, જે ન્યૂમેનની ઉત્તરે અને પોર્ટ હેડલેન્ડની દક્ષિણે સ્થિત છે. 100 થી વધુ સૂચિત અને અનુમાનિત ભંડાર સાથે, તે ઓસ્ટ્રેલિયામાં સૌથી મોટા ખાણકામ પ્રોજેક્ટમાંથી એક બનવાની અપેક્ષા છે. ખાણકામની કામગીરી 20 વર્ષથી વધુની કાર્યકારી જીવન સાથે દર વર્ષે આયર્ન ઓરનું ઉત્પાદન કરશે. ગિના રાઇનહાર્ટની હેનકોક પ્રોસ્પેક્ટિંગ 70 ટકા વ્યાજ સાથે આ પ્રોજેક્ટમાં બહુમતી હિસ્સેદાર છે. બાકીનો 30 ટકા હિસ્સો પોસ્કો (12.5%), મારુબેની (15 ટકા) અને ચાઇના સ્ટીલ કોર્પોરેશન (2.5 ટકા) ના સંઘ પાસે છે. માલિકી સમજૂતીના ભાગરૂપે વિવિધ સંઘ ભાગીદારોએ રોય હિલ પ્રોજેક્ટમાંથી આયર્ન ઓરના ઉત્પાદનનો તેમનો પ્રમાણસર હિસ્સો પણ મેળવ્યો છે, જે સંપૂર્ણ ઉત્પાદનમાં આયર્ન ઓરના સંયુક્ત વાર્ષિક ઉત્પાદનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ખાણ વિકાસ પરિયોજનાનું કામ 2011ના મધ્યમાં શરૂ થયું હતું અને અત્યાર સુધીમાં પોર્ટ હેડલેન્ડના આંતરિક બંદરની અંદર સાઉથ વેસ્ટ ક્રીક ખાતે બંદરનું મુખ્ય ડ્રેજિંગ કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું છે. ડ્રેજિંગમાં નીચા ભરતીના નિશાનની નીચેની ઊંડાઈ સુધી સામગ્રીને દૂર કરવી અને બે નવા શિપિંગ બર્થનું નિર્માણ કરવું પડશેઃ સ્ટેનલી 1 અને સ્ટેનલી 2. ખાણ સ્થળ પર ગિનબટા હવાઇમથક અને આંતરિક ખાણ રસ્તાઓનું નિર્માણ પણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, તેમજ રેલવે માટે મધ્ય લાઇનને સાફ કરવામાં આવી છે. ગિનબાટા હવાઈમથક બોઇંગ 737 વિમાનોનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ છે અને ફ્લાય-ઇન ફ્લાય-આઉટ કાર્યબળના પરિવહનનું કેન્દ્ર બનશે. ખાણમાંથી આયર્ન ઓરનો પ્રથમ જથ્થો ડિસેમ્બર 2015માં શરૂ થયો હતો. માઇનસાઇટથી પોર્ટ હેડલેન્ડ સુધી ટ્રાન્સપોર્ટ એ, હેવી હોલ, સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. આ રેલ વ્યવસ્થા દરરોજ પાંચ 232-વેગન ટ્રેન લોડ અયસ્ક પહોંચાડી શકે છે. આ પ્રોજેક્ટને વિકસાવવા માટે મૂડી ખર્ચ ઓછામાં ઓછો 7 અબજ ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલર હોવાનો અંદાજ હતો અને ખાણમાંથી પ્રથમ શિપમેન્ટ 2015માં અપેક્ષિત હતું. રેલવેનું બાંધકામ 2012માં શરૂ થયું હતું અને 27 મહિના પછી 2015માં પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ડિસેમ્બર 2015માં પ્રથમ ઓર ટ્રેન આ લાઇન પર મુસાફરી કરી રહી હતી. નવી રેલવેમાં જળમાર્ગો પર આઠ પુલો અને રસ્તાઓ અને રેલ પર ત્રણ પુલોનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રોજેક્ટને ઓકલેન્ડ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્રોજેક્ટની સાથે સાથે ઓસ્ટ્રેલિયાની રેલ્વે ટેકનિકલ સોસાયટીનો 2016 રેલ્વે પ્રોજેક્ટ એવોર્ડ મળ્યો હતો. ખાણ, બંદર અને રેલનો સંયુક્ત બાંધકામ ખર્ચ 10 અબજ ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલર હતો, જેમાં 2014માં 10 મિલિયન ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરનો દૈનિક ખર્ચ અને 3,000 કર્મચારીઓનો અહેવાલ હતો. રોય હિલે જાન્યુઆરી 2015માં 21 ES44ACI ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનમોટિવ્સમાંથી પ્રથમની ડિલિવરી લીધી હતી. 29 જાન્યુઆરી અને 1 ફેબ્રુઆરી 2015ની વચ્ચે જહાજ ઓશન ચાર્જર દ્વારા અન્ય આઠ એન્જિનોનું વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. રોય હિલ રેલ લાઇન પર ગ્રેટ નોર્ધન હાઇવેને લઈ જતો સિંગલ સ્પાન રેલ બ્રિજ 15 ફેબ્રુઆરી 2019ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. પોર્ટ હેડલેન્ડ ખાતે લુમ્સડેન પોઇન્ટ જનરલ કાર્ગો સુવિધા બનાવવામાં આવી રહી છે, અને ટગબોટ્સ માટેની સુવિધાઓનું સમારકામ અને સુધારણા કરવાનું પણ કામ ચાલી રહ્યું છે. રોય હિલે મે 2023માં 65 AC44C6M ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનમોટિવ્સમાંથી પહેલું Ex BNSF/GECX C 44-9 Ws મેળવ્યું હતું. સ્થાનિક રહેવાસીઓ આ વિસ્તારના સ્થાનિક રહેવાસીઓ ન્યિયાપર્લી લોકો છે. ન્યાપરલી ભાષા બોલાય છે. સ્વદેશી લોકો વારંવાર તેમની જમીનના શોષણનો વિરોધ કરે છે. પિલબારા રેલ્વે સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રોય હિલ આયર્ન ઓર ખાણની છબીઓ અને માહિતી માઇનેડેક્સ વેબસાઇટઃ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ખાણ, ઉદ્યોગ નિયમન અને સલામતી આયર્ન ઓર ખાણોના વિભાગનો રોય હિલ આયર્ન ઓર ડેટાબેઝ.