List of former primary state highways in Virginia
યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યના ભૂતપૂર્વ પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગોની આંશિક યાદી નીચે મુજબ છે. લાંબા અંતરના માર્ગો અહીં સૂચિબદ્ધ છે, જ્યારે કે સંપૂર્ણપણે અથવા મોટે ભાગે એક V. D. O. T. જિલ્લાની અંદરના માર્ગો નીચેના પાનાઓ પર છેઃ બ્રિસ્ટોલ જિલ્લો 59-98 (1933), 65 (1940), 77 (1940), 78 (1940), 289 (1934) સાલેમ જિલ્લો 99-124 (1933), 245 (1940), 294 (1935) લિન્ચબર્ગ જિલ્લો 125-135 (1933), 150-152 (1933), 283 (1933), 126 (1948), 158 (1947), 297 (1935) રિચમંડ જિલ્લો 136-149 (1933), 153-163 (1933), 197 (1933), 4 Alt. (1935), 33 અલ્ટ. (1937), 44 (1933), 336 (1938), 416-418 (1981) હેમ્પટન રોડ્સ (અગાઉ સફોક) જિલ્લોઃ 164-196 (1933), 32 (1933), 33 (1933), 88 (1940), 152 (ca. 1943), 163 (1945), 192 (1951), 285-288 (1933), 305 (1941), 312 (1937), 407-411 (1981), 414 (1981) ફ્રેડરિક્સબર્ગ જિલ્લોઃ 198-229 (1933), 124 (ca. 1937), 209 (1957), 229 (સીએ. 1936), 293 (1935) કલ્પેપર અને ઉત્તરી વર્જિનિયા જિલ્લાઓઃ 230-248 (1933), 110 (1947), 253 (1967), 275 (1941), 335 (ca. 1938) સ્ટાઉન્ટન જિલ્લોઃ 249-282 (1933), 59 (1940), 158 (1940), 261 (1940), 278 (1940), 284 (1935), 292 (1935) વર્જિનિયામાં પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગોની યાદીમાં વર્તમાન માર્ગો માટે ઐતિહાસિક સંખ્યાઓ સૂચિબદ્ધ છે. એસ. આર. 14 સ્ટેટ રૂટ 14 એ યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યનો પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ હતો. તેની રચના 1918માં પ્રારંભિક પ્રણાલીના ભાગ રૂપે કરવામાં આવી હતી, અને તે હંમેશા ઉત્તર કેરોલિના રાજ્ય રેખાથી ડેનવિલે, લિન્ચબર્ગ અને લેક્સિંગ્ટનથી પશ્ચિમ વર્જિનિયા સુધી ચાલતી હતી. 1926માં, આને ઉત્તર કેરોલિનાથી લિન્ચબર્ગ સુધીના યુ. એસ. રૂટ 170 અને લિન્ચબર્ગથી પશ્ચિમ વર્જિનિયા સુધીના યુ. એસ. રૂટ 60 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો (ગ્લાસગો અને લેક્સિંગ્ટન વચ્ચે સિવાય, જ્યાં યુ. એસ. 60એ સ્ટેટ રૂટ 141 અને નેચરલ બ્રિજ થઈને સ્ટેટ રૂટ 33નો ઉપયોગ કર્યો હતો). 1933ના પુનઃગણતરીમાં, ગ્લાસગો-લેક્ઝીંગ્ટન વિભાગ સહિત લિન્ચબર્ગથી લેક્ઝીંગ્ટન સુધીનો ટુકડો યુ. એસ. રૂટ 501 બની ગયો હતો, કારણ કે યુ. એસ. 60ને લેક્ઝીંગ્ટનની ઉત્તર પૂર્વ તરફ ફેરવવામાં આવ્યો હતો; 1933ના પુનઃગણતરીમાં તમામ એસ. આર. 14ને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 1923 અને 1928ની વચ્ચે સ્પર્સ ઓફ સ્ટેટ રૂટ 14, નેચરલ બ્રિજ સ્ટેશનથી નેચરલ બ્રિજ, જે હવે સ્ટેટ રૂટ 130 સ્ટેટ રૂટ 142નો ભાગ છે, ક્લિફ્ટન ફોર્જથી ઇગલ રોક, જે હવે યુ. એસ. રૂટ 220 સ્ટેટ રૂટ 143નો ભાગ છે, ક્રોઝથી વેસ્ટ વર્જિનિયા, જે હવે સ્ટેટ રૂટ 311 સ્ટેટ રૂટ 144નો ભાગ છે, ડેનવિલેથી નોર્થ કેરોલિના, હવે સ્ટેટ રૂટ 86 એસઆર 27 સ્ટેટ રૂટ 27 એ યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યમાં પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ હતો. તેની ટોચ પર, તે પોહતાન નજીકથી કોલંબિયા, લુઇસા, ઓરેન્જ અને મેડિસન થઈને સ્પેરીવિલે સુધી ચાલી હતી. આ માર્ગ ક્યારેય સતત નહોતો, જેમાં ગૌણ માર્ગો દ્વારા ખાલી જગ્યાઓ ભરવામાં આવતી હતી. આ માર્ગ શરૂઆતમાં 1918 થી 1940 સુધી રાજ્ય માર્ગ 16 તરીકે જાણીતો હતો; અન્ય રાજ્યો સાથે મેળ કરવા માટે 1940માં રાજ્ય માર્ગ 16નું નામ બદલવાની જરૂર હતી, અને તેથી 1940થી 1953માં અંતિમ નિષ્ક્રિયતા સુધી આ માર્ગ એસ. આર. 27 હતો. ભૂતપૂર્વ એસ. આર. 27 હવે નીચેની પદવીઓ ધરાવે છેઃ સ્ટેટ રૂટ 684, યુ. એસ. રૂટ 60 નજીક પોહતાનથી સ્ટેટ રૂટ 45 નજીક કાર્ટર્સવિલે સ્ટેટ રૂટ 690 નજીક, કાર્ટર્સવિલે નજીકથી કોલંબિયા સ્ટેટ રૂટ 659માં સ્ટેટ રૂટ 6, કોલંબિયાથી યુ. એસ. રૂટ 250 ફર્ન્ક્લિફ સ્ટેટ રૂટ 208 પર, ફર્ન્ક્લિફથી યુ. એસ. રૂટ 33 પર લુઇસા સ્ટેટ રૂટ 669 અને સ્ટેટ રૂટ 612, લુઇસાથી યુ. એસ. રૂટ 15 પર ઓરેન્જ સ્ટેટ રૂટ 230, યુ. એસ. 15 પર મેડિસન મિલ્સથી યુ. એસ. રૂટ 29 નજીક મેડિસન સ્ટેટ રૂટ 211, મેડિસનથી યુ. એસ. રૂટ 211 પર સ્પેરીવિલે 1918ની પ્રારંભિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં, સ્ટેટ રૂટ 16 સ્ટેટ રૂટથી દોડ્યો હતો. મેડિસનની ઉત્તરે, આ બ્લૂ રિજ ટર્નપાઇકનો માર્ગ હતો. 1921માં, રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પંચે ભલામણ કરી હતી કે વિધાનસભાએ "બ્લુ રિજના ખૂબ જ મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ ક્રોસિંગને દૂર કરવા" અને "સ્પેરીવિલે ખાતે લી ધોરીમાર્ગ સાથે સીધો જોડાણ" પ્રદાન કરવા માટે સ્ટેનલીને બદલે સ્પેરીવિલે અને થોર્ન્ટન ગેપમાંથી પસાર થવા માટે એસ. આર. 16ને સ્થાનાંતરિત કરે. 1923 સુધીમાં, એસ. આર. 16ને કાપીને સ્પેરીવિલે કરવામાં આવ્યું હતું; સ્પેરીવિલે પશ્ચિમથી ન્યૂ માર્કેટ સુધીનો ટુકડો સ્ટેટ રૂટ 21નું વિસ્તરણ બની ગયું હતું. મુખ્ય આંતરછેદો એસ. આર. 33 સ્ટેટ રૂટ 33 એ યુ. એસ. ના વર્જિનિયા રાજ્યમાં પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ હતો. તેની રચના સૌપ્રથમ 1918માં પ્રારંભિક પ્રણાલીના ભાગ રૂપે કરવામાં આવી હતી; તે 1923 સુધી રાજ્ય માર્ગ 3 હતો. એસ. આર. 33 1933 સુધી અસ્તિત્વમાં હતું, જ્યારે તેને યુ. એસ. માટે બિનજરૂરી માનવામાં આવતું હતું. તેનો ઉપયોગ કરતા માર્ગો-ઉત્તર કેરોલિનાથી રોનોક સુધીના યુ. એસ. રૂટ 311 (હવે યુ. એસ. રૂટ 220) અને રોનોકથી પશ્ચિમ વર્જિનિયા સુધીના યુ. એસ. રૂટ 11. આ નંબરનો તરત જ દક્ષિણપૂર્વ વર્જિનિયામાં અન્ય માર્ગ માટે ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1930ના દાયકાના અંતમાં વર્તમાન સ્ટેટ રૂટ 33, જે યુ. એસ. રૂટ 33નું વિસ્તરણ હતું, તેની રચના કરવામાં આવી હતી. સ્ટૉન્ટનથી વિન્ચેસ્ટર સુધી, એસ. આર. 33 વેલી ટર્નપાઇક હતું, જે 1918માં રાજ્ય દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. વિન્ચેસ્ટરની ઉત્તરે માર્ટિન્સબર્ગ, પશ્ચિમ વર્જિનિયા તરફ, એસ. આર. 33એ વિન્ચેસ્ટર અને માર્ટિન્સબર્ગ ટર્નપાઇકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1919માં જ્યારે ટર્નપાઇક કંપનીએ રાજ્યને રસ્તો આપ્યો ત્યારે ટોલ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. 1923 અને 1928ની વચ્ચે સ્પર્સ ઓફ સ્ટેટ રૂટ 33, વુડસ્ટોક પશ્ચિમથી પશ્ચિમ વર્જિનિયા, હવે રાજ્ય માર્ગ 42 અને કેટલાક ગૌણ માર્ગો રાજ્ય માર્ગ 332, મૌઝી પશ્ચિમ અને ઉત્તરથી પશ્ચિમ વર્જિનિયા, હવે રાજ્ય માર્ગ 259 રાજ્ય માર્ગ 333નો ભાગ, હેરિસનબર્ગ પશ્ચિમથી પશ્ચિમ વર્જિનિયા, હવે યુ. એસ. માર્ગ 33 રાજ્ય માર્ગ 334નો ભાગ, ગ્રીનવિલે પૂર્વ તરફ વેઇન્સબોરો તરફ, હવે યુ. એસ. માર્ગ 340 રાજ્ય માર્ગ 335નો ભાગ, રોકી માઉન્ટ ઉત્તરપૂર્વથી બેડફોર્ડ, હવે રાજ્ય માર્ગ 122 રાજ્ય માર્ગ 336, માઉન્ટ. જેક્સન પશ્ચિમથી ઓર્કની સ્પ્રિંગ્સ, હવે સ્ટેટ રૂટ 263 સ્ટેટ રૂટ 337, રિજવે દક્ષિણપૂર્વથી ઉત્તર કેરોલિના, હવે સ્ટેટ રૂટ 87 સ્ટેટ રૂટ 338, લેક્સિંગ્ટન ઉત્તર, પશ્ચિમ અને દક્ષિણપશ્ચિમથી કોવિંગ્ટન, હવે સ્ટેટ રૂટ 39 અને કોવિંગ્ટન સ્ટેટ રૂટ 339ના ભાગો, વિન્ચેસ્ટર ઉત્તરપશ્ચિમથી ગેન્સબોરો, જે હવે યુ. એસ. રૂટ 522 સંદર્ભોનો ભાગ છે.