Convoy SC 129
એસસી 129 એ એસસી શ્રેણીનો ઉત્તર એટલાન્ટિક કાફલો હતો જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એટલાન્ટિકની લડાઈ દરમિયાન દોડ્યો હતો. તે મે 1943ના કટોકટીના મહિના દરમિયાન થયેલી અનેક કાફલાઓની લડાઈઓમાંની એક હતી. બેકગ્રાઉન્ડ એસસી 129 એ 25 જહાજો અને સ્થાનિક ટુકડીઓનો પૂર્વ તરફનો કાફલો હતો, જે 2 મે 1943ના રોજ ન્યૂયોર્કથી લિવરપૂલ માટે રવાના થયો હતો અને યુદ્ધ સામગ્રી લઈ ગયો હતો. મિડ-ઓશન એસ્કૉર્ટ ફોર્સ ગ્રુપ બી2 6 મેના રોજ સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ અને લેબ્રાડોરથી કાફલામાં જોડાયું હતું. એસ્કૉર્ટ ગ્રુપ બી2નું નેતૃત્વ એચએમએસ હેસ્પરસમાં સી. ડી. આર. ડી. મેકઈન્ટાયર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું; આ જૂથના અન્ય જહાજો વિનાશક અને પાંચ જહાજો હતા. આ સફરમાં તેમની સાથે બે સશસ્ત્ર નૌકાઓ, ઉપરાંત એક બચાવ જહાજ અને એક તેલવાહક જહાજ જોડાયા હતા. ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં તેમની સામે પેટ્રોલિંગ લાઇનો રાઇન, એલ્બે અને ડ્રોસેલ ગોઠવવામાં આવી હતી, જોકે આ ઘટનામાં માત્ર એલ્બે, ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી અને 21 યુ-બોટનો સમાવેશ થતો હતો, જે એસસી 129 સાથે સંકળાયેલી હતી. યુ-504 દ્વારા 11 મેના રોજ કાફલા સાથે એક્શન ફર્સ્ટ સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે એલ્બેથી અન્ય બોટને બોલાવી હતી અને છાંયડો પાડવાનું શરૂ કર્યું હતું. રેડિયો પ્રવૃત્તિએ નૌકાદળને ધમકી અંગે ચેતવણી આપી હતી અને તેઓએ સપોર્ટ ગ્રુપ 5ને આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં એસ્કોર્ટ કેરિયર એચ. એમ. એસ. બિટર અને ચાર વિનાશક વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે. તે સમયે એસ. જી. 5 રાઇન અને ડ્રોસેલની નૌકાઓ દ્વારા હુમલા હેઠળ એચ. એક્સ. 237ને ટેકો આપી રહ્યું હતું, પરંતુ તે સમયે તે કોસ્ટલ કમાન્ડ એરક્રાફ્ટની રેન્જમાં હતું, અને તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે એસસી 129ની વધુ જરૂર છે. યુ-504ના અહેવાલમાં લગભગ એક ડઝન યુ-બોટ મળી આવી હતી, અને 11 મેની સાંજે તેમાંથી એક, યુ-402, એસ્કોર્ટ્સની પાછળ લપસી ગઈ હતી અને બે જહાજો પર તોપમારો કર્યો હતો. આ માલવાહક એન્ટિગોન અને નોર્વેજીયન માલવાહક ગ્રેડો હતા. બંને જહાજો ડૂબી ગયા, એન્ટિગોન તેના ત્રણ ક્રૂના નુકસાન સાથે. મેકઈન્ટાયર, તેમના પોતાના શબ્દોમાં, "ગુસ્સે" હતા કે તેમના જૂથના રક્ષણ હેઠળના જહાજો ડૂબી ગયા હતા; અગાઉના નવ મહિનામાં તેઓએ નુકસાન વિના દસ કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા હતા. મેકઇન્ટાયરે યુ-બોટ માટે જોરદાર શિકારનું આયોજન કર્યું હતું; તેણીને મળી આવી હતી, ઊંડાણપૂર્વકના આરોપો સાથે હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, અને એટલી ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું કે તેણીને તેની પેટ્રોલિંગ છોડી દેવાની અને બેઝ પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. પાછળથી તે રાત્રે એચ. એમ. એસ. હેસ્પરસનો યુ-223 સાથે સંપર્ક થયો અને તેણે ઊંડાણપૂર્વક હુમલો કર્યો. યુ-223ને પણ એટલી ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું કે તેણીને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી. કાફલા પર પાછા ફર્યા પછી એચ. એમ. એસ. હેસ્પેરસને 12 મેના રોજ વહેલી સવારે બીજી યુ-બોટ મળી. આ યુ-186 હતું, જે કાફલાને ટ્રેક કરી રહ્યું હતું. એચ. એમ. એસ. હેસ્પેરસ ઝડપથી બંધ થઈ ગયું, અને યુ-બોટ ક્રેશ-ડાઇવ કરતી વખતે, ઊંડાણના ચાર્જ સાથે હુમલો કર્યો. આ વખતે હોડીનો નાશ થયો હતો, બધા હાથ ગાયબ થઈ ગયા હતા. 12 મે દરમિયાન એસેમ્બલ યુ-બોટ એસ્કોર્ટ સ્ક્રીનમાં પ્રવેશવા માટે એક ડઝનથી વધુ અલગ પ્રયાસો કર્યા હતા, પરંતુ યુદ્ધજહાજો દ્વારા આક્રમક સંરક્ષણ, ઇંધણ અને દારૂગોળો ઓછો હોવા છતાં, કોઈપણ નુકસાનને અટકાવ્યું હતું. 13 મેના રોજ કાફલો એચ. એમ. એસ. બિટર અને તેના જૂથ સાથે જોડાયો હતો; એચ. એમ. એસ. હેસ્પરસ અને તેનું જૂથ ફરીથી બળતણ અને ફરીથી હથિયારો મેળવવા સક્ષમ હતા, અને એચ. એમ. એસ. બિટર સતત હવાઈ પેટ્રોલિંગ કરવા સક્ષમ હતા. આ સમયે બી. ડી. યુ. એ જોયું કે હાંસલ કરવા માટે કંઈ નથી, અને એલ્બે બોટ દ્વારા હુમલો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે તેઓ પડછાયો ચાલુ રાખતા હતા. 17 મેના રોજ આ પણ ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું અને એલ્બેને વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન, ડ્રોસેલ બોટમાંથી એક, યુ-607,15 મેના રોજ તટસ્થ આઇરિશ માલવાહક, આઇરિશ ઓકનો સામનો કર્યો હતો અને તેના સ્પષ્ટ નિશાનો હોવા છતાં તેને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવી હતી. આ ઘટનાએ આયર્લેન્ડમાં રાજકીય વિવાદ ઊભો કર્યો હતો, કારણ કે એવા આક્ષેપો થયા હતા કે આઇરિશ ઓકે યુ-બોટની હાજરીના કાફલાને ચેતવણી આપી હતીઃ તેના માલિકો અને આઇરિશ સરકાર દ્વારા આને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. યુ-બોટ કમાન્ડરને હળવી ઠપકો મળ્યો. એસસી 129 22 મે 1943ના રોજ લિવરપૂલમાં વધુ ઘટના વિના પહોંચ્યું હતું. સાથીઓ માટે એસ. સી. 129 સફળ રહ્યું હતું. બે જહાજો ગુમાવ્યા હોવા છતાં, 23 જહાજો સુરક્ષિત રીતે પહોંચી ગયા હતા. આ ઉપરાંત, 12 યુ-બોટના વુલ્ફપેક દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, એક યુ-બોટનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને વધુ બે એટલી ખરાબ રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ હતી કે તેમને બેઝ પર પાછા ફરવું પડ્યું હતું. આ કાફલો સામૂહિક રીતે બ્લેક મે તરીકે ઓળખાતા યુ-બોટ આર્મ દ્વારા ભોગવાતા આંચકાની શ્રેણીનો બીજો કાફલો હતો. કોષ્ટકો સાથી જહાજોએ યુ-બોટ ગુમાવી દીધી હતી યુ-બોટને નુકસાન થયું હતું નોંધો સંદર્ભો આર્નોલ્ડ હેગઃ ધ અલાઇડ કોન્વોય સિસ્ટમ 1939-1945 (2000) (કેનેડા). (યુકે) ડોનાલ્ડ મેકિન્ટાયરઃ યુ-બોટ કિલર (1956) આઇએસબીએન (કંઈ નહીં) કેજસ બેકરઃ હિટલરનું નૌકાદળ યુદ્ધ (1971) બાહ્ય લિંક્સ એસસી 129 પર convoyweb.org એસસી 129 પર warsailors.com એસસી 129 પર uboat.net એસસી129 બીજા વિશ્વયુદ્ધની નૌકાદળની લડાઈઓ જેમાં કેનેડા સી સામેલ છે