Thomas B. Manuel
થોમસ બ્રાઉન મેન્યુઅલ, ફ્લોરિડા સમુદાયના નેતા, રાજકારણી અને રાજ્યના અધિકારી હતા, જેમને ફ્લોરિડામાં પ્રથમ મોટો ધોરીમાર્ગ લાવવાના તેમના પ્રયાસો માટે અને સામાન્ય રીતે રાજ્યના આર્થિક વિકાસમાં તેમના યોગદાન માટે ઘણીવાર "ફ્લોરિડાના ટર્નપાઇકના પિતા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમનો જન્મ 3 નવેમ્બર, 1898 ના રોજ ફ્રીટાઉન, જેક્સન કાઉન્ટી, ઇન્ડિયાનાની નજીક થયો હતો, તેઓ સારાહ જેન અને એસ્બરી હિલ મેન્યુઅલના બીજા સંતાન હતા. તેમના દાદા, ડૉ. ગ્રાફ્ટન મેન્યુઅલ, તેમના જન્મ સમયે ઉપસ્થિત ચિકિત્સક હતા. થોમસને બે બહેનો એસ્ટેલા (1893-94) અને મેરી કેથરીન (1903-1935) તેમજ ચાર ભાઈઓ વર્જિલ (1886-1957), હર્શેલ (1887-1976), વિલિયમ (1891-1970) અને પોલ (1895-1925) હતા. સાહસની શોધમાં અને ન્યૂ મેક્સિકો નગર પર પંચો વિલાના દરોડાથી ગુસ્સે થઈને, 17 વર્ષની ઉંમરે, તેમણે સૈન્યમાં ભરતી કરી, અને 1916ના મેક્સિકન અભિયાનમાં કાર્યવાહી કરી, ત્યારબાદ સૈન્યમાં રહ્યા, આખરે તેમણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ફ્રાન્સમાં કાર્યવાહી કરી. સૈન્યમાંથી રજા મળ્યા પછી, મેન્યુઅલએ ઇલિનોઇસ યુનિવર્સિટીમાં હાજરી આપી, પશુપાલનમાં ડિગ્રી મેળવી અને આધુનિક ડેલરે બીચ નજીક ફ્લોરિડાના પામ બીચ કાઉન્ટીમાં ખેતર શરૂ કર્યું. આખરે તેઓ ફોર્ટ લૉડરડેલમાં વધુ દક્ષિણમાં સ્થાયી થશે, જ્યાં તેઓ અને તેમની પત્ની માર્ગારેટ પરિવાર શરૂ કરશે. દીકરી એનનો જન્મ 1926માં થયો હતો. બીજા બાળકનું બાળપણમાં મૃત્યુ થયું હતું. પુત્ર અને નામના થોમસ બ્રાઉન મેન્યુઅલ, જુનિયરનો જન્મ 1928માં થયો હતો. નાગરિક નેતૃત્વ તેમના વધતા જતા પરિવારને ઘર આપવા માટે, મનુઅલ્સે દક્ષિણ ફ્લોરિડાના અગ્રણી અને રાજકારણી વિલિયમ રીડ પાસેથી 543 વિક્ટોરિયા પાર્ક રોડ પર એક ઘર ખરીદ્યું હતું. રીડ અને મેન્યુઅલ ગાઢ મિત્રો બની ગયા હતા, અને રીડ મેન્યુઅલના માર્ગદર્શક તરીકે સેવા આપતા હતા. રીડે ફોર્ટ લૉડરડેલની નાગરિક બાબતોમાં મેન્યુઅલની વધતી સંડોવણીને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. મેન્યુઅલે 1937ની શરૂઆતમાં મેયર તરીકે બે વર્ષની મુદત પૂરી કરી હતી. મેયર તરીકે સેવા આપ્યા પછી, તેઓ ફરીથી સૈન્યમાં જોડાયા અને 1940માં કમિશન મેળવ્યું. તેમણે પેસિફિકમાં 77મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે સેવા આપી હતી, જેમાં તેમણે ગુઆમ, લેઇટ ગલ્ફ અને ઇવો જિમા ખાતે લડાઈ જોઈ હતી. 1945 માં, મેન્યુઅલ, જેને સંપૂર્ણ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તેઓ ઓકિનાવા પર ઉભયચર ઉતરાણમાં ભાગ લેતા પહેલા કામિકાઝે હુમલા હેઠળ જહાજ પર સતત 45 દિવસ ગાળ્યા હોવાથી સૈનિકોની આગેવાની કરશે. આખરે 1946માં સૈન્યમાંથી નિવૃત્ત થતાં, મેન્યુઅલ ફોર્ટ લૉડરડેલ પરત ફર્યા અને જાહેર બાબતોમાં તેમની સંડોવણી ફરી શરૂ કરી, સ્થાનિક રોટરી અને કિવાની સંગઠનોમાં અધિકારી તરીકે જોડાયા અને સેવા આપી, તેમજ વિવિધ રાજકીય કારણોને ટેકો આપ્યો. તેમણે બેંકિંગ એક્ઝિક્યુટિવ તરીકે "બીજી કારકિર્દી" ની શરૂઆત કરી, આખરે પોર્ટ એવરગ્લેડ્સની બાર્નેટ બેંક, બાદમાં બ્રોવર્ડ કાઉન્ટીની બાર્નેટ બેંક સહિત પાંચ અલગ-અલગ બેંકોમાં ડિરેક્ટર તરીકે કામ કરવામાં મદદ કરી. બાર્નેટ, સમય જતાં, નેશન્સ બેંકનો ભાગ બનશે, જે આખરે વિશ્વની સૌથી મોટી બેંક, બેંક ઓફ અમેરિકા બની હતી. 1952માં, રાજ્યના રાજકીય બાબતોમાં ગ્રામીણ ઉત્તરીય ફ્લોરિડાના લાંબા વર્ચસ્વને સમાપ્ત કરવા માટે, મેન્યુઅલ અને રાજ્યના દક્ષિણ ભાગના અન્ય સમાન વિચારસરણીવાળા નેતાઓએ ડેન મેકકાર્ટીને ટેકો આપ્યો હતો, જે એક યુવાન ગ્રોવ્ઝમેન, બીજા વિશ્વયુદ્ધના અનુભવી સાથી અને ગવર્નર માટે પ્રતિનિધિઓના રાજ્ય ગૃહના ભૂતપૂર્વ અધ્યક્ષ હતા. મેકકાર્ટી, સુધારા અને આર્થિક પ્રગતિના મંચ પર દોડ્યા હતા, અને સરળતાથી ચૂંટાયા હતા, પરંતુ તેમના કાર્યકાળના થોડા મહિનાઓમાં જ તેમને ભારે હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો હતો. મેકકાર્ટીના અનુગામી, કાર્યકારી ગવર્નર ચાર્લી જોન્સ દ્વારા 1954ની વિશેષ ચૂંટણીમાં નિરાશ થયેલા મેન્યુઅલે લેરોય કોલિન્સને ટેકો આપ્યો હતો. 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં મેન્યુઅલ દક્ષિણ ફ્લોરિડાના અન્ય એક ઉદ્યોગપતિ, ચાર્લ્સ "ચાર્લી" કોસ્ટારને મળ્યા હતા, જેમણે તેમને રાજ્ય રેખાથી દક્ષિણ ફ્લોરિડા સુધીના નવા માર્ગની જરૂરિયાત વિશે ખાતરી આપી હતી, જે ફ્લોરિડાના પૂર્વ કિનારે આવેલા ઘણા શાંત દરિયાકિનારાના નગરોમાંથી પસાર થતો હતો. મોટે ભાગે કોસ્ટારના લોબિંગના પ્રયાસોને કારણે, રાજ્ય વિધાનસભાએ 1953માં ફ્લોરિડા ટર્નપાઇક એક્ટ પસાર કર્યો હતો અને તે સમયના ગવર્નર મેકકાર્ટીએ તેના પર હસ્તાક્ષર કરીને તેને કાયદામાં પરિવર્તિત કર્યો હતો. ચાર્લી જ્હોનની કાર્યકારી ગવર્નરશિપના સમયગાળા દરમિયાન, આ પ્રોજેક્ટ મોટાભાગે નબળો પડ્યો હતો. 1955 ના વિધાનસભા સત્ર દરમિયાન (નવા ચૂંટાયેલા ગવર્નર લેરોય કોલિન્સના વહીવટ દરમિયાન પ્રથમ) ટર્નપાઇક એક્ટને રદ કરવા અને સમગ્ર પ્રોજેક્ટને નાબૂદ કરવા માટે એક નક્કર પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું નેતૃત્વ નોર્થ ફ્લોરિડાના ધારાસભ્યોએ કર્યું હતું, જેને પોર્ક ચોપ ગેંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જાન્યુઆરી 1955માં ગવર્નર કોલિન્સ દ્વારા તેમના પ્રથમ સત્તાવાર કાર્યોમાં ફ્લોરિડા ટર્નપાઇક ઓથોરિટી (કાર્યક્રમની સંચાલક એજન્સી) ના અધ્યક્ષ તરીકે નિમણૂક પામ્યા બાદ, મેન્યુઅલ લગભગ એકલા હાથે પરિસ્થિતિને બદલી નાંખ્યા હતા. 1955ના વિધાનસભા સત્રના અંત સુધીમાં ટર્નપાઇકને મારવા માટેનું બિલ હાર્યું હતું, ફોર્ટ પિયર્સથી મિયામી સુધી નવા રસ્તાના આયોજિત માર્ગને વધુ 110 માઇલ સુધી વિસ્તારવા માટે મૂળ કાયદામાં ખરેખર સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને બાંધકામના પ્રથમ તબક્કાને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે $70 મિલિયનના બોન્ડ ઇશ્યૂને અધિકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. ટર્નપાઇકના પિતા કર્નલ મેન્યુઅલ 1955 થી 1961 સુધી ટર્નપાઇક ઓથોરિટીના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી હતી. તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન બાંધકામનો પ્રથમ તબક્કો 4 જુલાઈ, 1955ના રોજ શરૂ થયો હતો. 1956ના અંત સુધીમાં, આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગોના વ્યાપક આંતરરાજ્ય નેટવર્ક માટે સંઘીય સરકારે જાહેર કરેલી યોજનાઓને કારણે, જે આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલી બની જશે, અને જેમાં ફ્લોરિડાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના માર્ગનો સમાવેશ થતો હતો, તેને આઈ-95 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેણે મોટા ભાગે જેક્સનવિલેથી ફોર્ટ પિયર્સ સુધીના ટર્નપાઇકના મૂળ-સંકલ્પિત "કોસ્ટલ રૂટ" ની નકલ કરી હતી, ટર્નપાઇક પરનું તમામ કામ બંધ થઈ ગયું હતું અને વધુ બાંધકામ માટેની યોજનાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ (ઉત્તરીય) રાજ્ય રેખાને બદલે, જે સત્તાવાર રીતે સનશાઇન સ્ટેટ પાર્કવે તરીકે ઓળખાતું હતું તેના દક્ષિણી ટર્મિનસ બનવાની અપેક્ષા હતી ત્યાં શરૂ થયું હતું, જેનો અર્થ થાય છે કે વિરામ પહેલાં પૂર્ણ થનાર એકમાત્ર ભાગ ફોર્ટ પિયર્સ અને મિયામી વચ્ચેનો 110 માઇલનો વિસ્તાર હતો-વિસ્તરણ મેન્યુઅલએ 1955ના વિધાનસભા સત્ર દરમિયાન દરખાસ્ત કરી હતી અને મંજૂરી મેળવી હતી. રિબન કાપવાનો સમારોહ 25 જાન્યુઆરી, 1957ના રોજ યોજાયો હતો. ટર્નપાઇક ઓથોરિટી પર તેમની સેવાના મોટા ભાગ દરમિયાન, ચેરમેન મેન્યુઅલને રાજકીય વિશ્વના વિવિધ વિભાગોના વિરોધનો સામનો કરવાની ફરજ પડી હતી, જેમાં તે કરવેરાના ડોલરનો બગાડ હોવાનું માનતા લોકો, શહેરી વિસ્તારોને મોટા પ્રમાણમાં લાભ આપતા પ્રોજેક્ટ માટે સંસાધનો ફાળવવા અંગે ગ્રામીણ હિતો, સેન્ટ ઓગસ્ટિન અને ફોર્ટ લૉડરડેલ વચ્ચેના કાઉન્ટીઓના દરિયાકાંઠાના નગરોમાં પ્રવાસન આધારિત હિતો, રેલરોડ લાઇનો અને અન્યનો સમાવેશ થાય છે. તેમ છતાં, તેઓ ટર્નપાઇકને જીવંત રાખવા માટે પૂરતો ટેકો મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા. ટર્નપાઇક પર વધારાના બાંધકામ સાથે આગળ વધવાની તેમની પ્રારંભિક અનિચ્છા હોવા છતાં, ગવર્નર કોલિન્સે સનશાઇન સ્ટેટ પાર્કવેના વિસ્તરણની જરૂરિયાતને સ્વીકારી હતી જે ફોર્ટ પિયર્સ (અને નિર્માણાધીન I-95) ને ઓર્લાન્ડો (અને પ્રસ્તાવિત I-4 અને I-75) સાથે જોડશે. આ વિસ્તરણને મે 1959માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1960 માં, તેમને ગવર્નર કોલિન્સ તરફથી એક પત્ર પ્રાપ્ત થશે જેમાં કર્નલ મેન્યુઅલની હાઇવે પ્રોજેક્ટના નેતૃત્વ માટે પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. પાછળથી, ઓથોરિટી પર તેમની સેવાના અંતની નજીક, 156 માઇલનો ઉમેરો કરીને અને ઓર્લાન્ડો અને વાઇલ્ડવુડને જોડતા અન્ય વિસ્તરણને મંજૂરી આપવામાં આવશે. તે અને મેન્યુઅલ બંને હોદ્દો છોડવાના દિવસો પહેલાં, ગવર્નર કોલિન્સે વાઇલ્ડવુડને બાંધકામ માટે વધારાના $80 મિલિયનના બોન્ડ્સના વેચાણને અધિકૃત કર્યું હતું. તે વિભાગ 24 જુલાઈ, 1964ના રોજ સમર્પિત કરવામાં આવશે અને તે મિયામીથી વાઇલ્ડવુડ સુધી ચાલતા પાર્કવેના "મુખ્ય લાઇન" ભાગની પૂર્ણતાને ચિહ્નિત કરશે. અધ્યક્ષ તરીકેના તેમના સમય દરમિયાન, કર્નલ મેન્યુઅલે ઇરાદાપૂર્વક ટર્નપાઇકના સંચાલનમાં સક્રિય ભૂમિકા ભજવી હતી, વારંવાર વિવિધ સ્થળોએ વાહન ચલાવતા હતા, બાંધકામ સ્થળોની મુલાકાત લેતા હતા અને સંપાદન માટે વિચારણા હેઠળની જમીનની તપાસ કરતા હતા, માર્ગ નિર્માણ કામદારો અને સંચાલકો અને મોટરચાલકો સાથે વાત કરતા હતા. એક નોંધપાત્ર પ્રસંગે, એક અકસ્માતના સાક્ષી તરીકે, તે ઝડપથી રસ્તાની બાજુમાં ખેંચાઈ ગયો અને કબૂતરને નહેરમાં ધકેલી દીધો, અને ભાંગી પડેલી કારમાં બેઠેલા લોકોને ગંદા પાણીમાંથી ખેંચી લીધો, જે દુર્ભાગ્યે, તેમનો જીવ બચાવવાના નિરર્થક પ્રયાસો સાબિત થયા. 1961માં અધ્યક્ષપદ અને ટર્નપાઇક ઓથોરિટી છોડીને, મેન્યુઅલે તેમના બેંકિંગ હિતો ફરી શરૂ કર્યા, ફ્લોરિડાના ફોર્ટ લૉડરડેલ ઉપનગરના પ્લાન્ટેશનમાં સ્થળાંતર કર્યું. ફ્લોરિડા રાજ્ય માટે મેન્યુઅલની સેવાને યાદ કરતી તકતી અને ટર્નપાઇક ઓથોરિટીના અધ્યક્ષ તરીકેની તેમની સફળતાઓ થોમસ બી. મેન્યુઅલ બ્રિજના અભિગમને ચિહ્નિત કરે છે, જે પૂર્વ મધ્ય માર્ટિન કાઉન્ટીમાં પોર્ટ સાલેર્નો નજીક સેન્ટ લુસી કેનાલ પર ટર્નપાઇક વહન કરે છે. માઇલ માર્કર 130 નજીકની તકતી, કર્નલ મેન્યુઅલને સત્તાવાર રીતે "ટર્નપાઇકના પિતા" તરીકે ઓળખે છે. તેઓ 1981માં તેમની પત્નીના મૃત્યુ પછી નિવૃત્ત થયા હતા, પરંતુ વ્યવસ્થાને નજીકથી અસર કરતા વિકાસને પગલે, ઘણીવાર સુનાવણી અને બેઠકોમાં હાજરી આપતા અને ટર્નપાઇકને લગતા મુદ્દાઓ પર વારંવાર જાહેરમાં બોલતા, ટર્નપાઇકની બાબતોમાં સક્રિય રસ જાળવી રાખ્યો હતો. મૃત્યુ 88 વર્ષની ઉંમરે, કોકોનટ ક્રીકમાં જાહેર સુનાવણીમાં હાજરી આપતી વખતે, અને સૂચિત ટોલ વધારા સામે બોલતા, મેન્યુઅલને હૃદયરોગનો હુમલો આવ્યો, તે પડી ગયો, અને તેને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો. તે પછી તરત જ 13 ઓગસ્ટ, 1987ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમને તેમની પત્ની સાથે ફોર્ટ લૉડરડેલના એવરગ્રીન કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો 1898 જન્મ 1987 મૃત્યુ જેક્સન કાઉન્ટીના લોકો, ઇન્ડિયાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી સૈનિકો યુનિવર્સિટી ઓફ ઇલિનોઇસના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ મેયર ઓફ ફોર્ટ લૉડરડેલ, ફ્લોરિડા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના 20મી સદીના અમેરિકન રાજકારણીઓ પીપલ ફ્રોમ પ્લાન્ટેશન, ફ્લોરિડા