Gernrode-Harzgerode Railway Company
ગેર્નોડ-હર્ઝગેરોડ રેલ્વે કંપની અથવા જી. એચ. ઈ. એ જર્મનીની એક ખાનગી રેલ્વે કંપની હતી જેણે સેલ્કે વેલી રેલ્વે (ગેર્નોડથી હાસેલફેલ્ડ અને એલેક્સિસબાદ થઈને હર્ઝગેરોડ સુધીની લાઇન અને સ્ટિજથી ઇસફેલ્ડર તાલ્મુહલે સુધીની લાઇન) નું સંચાલન કર્યું હતું. તેનું નોર્ડહાઉસેન-વેર્નિગેરોડ રેલ્વે કંપની (એનડબલ્યુઇ) ના નેટવર્ક સાથે ઇસફેલ્ડર તાલમુહલે સ્ટેશન પર જોડાણ હતું. ગેર્નોડ-હર્ઝગેરોડ રેલ્વે કંપનીની સ્થાપના 10 મે 1886ના રોજ નાના પાયે રેલ્વે લાઇન દ્વારા પૂર્વ હર્ઝ વિકસાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે કરવામાં આવી હતી. થુરિંગિયામાં ફેલ્ડા રેલવેના અનુભવ પછી ખર્ચના આધારે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે ગેરનરોડથી હર્ઝગેરોડ અને સિલ્બરહુટ્ટે સુધીની લાઇન માટે માર્ચ 1887માં છૂટ આપવામાં આવશે. ગેર્નોડમાં 1885થી રેલવે જોડાણ પહેલેથી જ હતું. 7 ઓગસ્ટ 1887 સુધીમાં ગેર્નોડથી મેગડેસ્પ્રંગ સુધીની લાઇનનો પ્રથમ વિભાગ ખોલવામાં આવ્યો હતો. ધીમે ધીમે નેટવર્કનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, 15 જુલાઈ 1905 ના રોજ, તે ઇસફેલ્ડર તાલ્મુહલે સ્ટેશન પર તેની સૌથી દૂરની હદ સુધી પહોંચે છે. 1930ના દાયકામાં મોટરયુક્ત ટ્રાફિકમાં થયેલા વધારાનો સામનો કરવા માટે, જી. એચ. ઈ. એ નવી ડીઝલ રેલબસો (જી. એચ. ઈ. ટી. 1) અને તેના પોતાના બસ માર્ગો રજૂ કર્યા હતા. એપ્રિલથી મે 1945 સુધી જી. એચ. ઈ. ની લાઇનોની કામગીરી બંધ થઈ ગઈ. એપ્રિલ 1946માં, સોવિયેત યુનિયનને યુદ્ધ વળતરની ચૂકવણી તરીકે તમામ ટ્રેકને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઇસફેલ્ડર તાલ્મુહલેથી સ્ટિજ થઈને હાસેલફેલ્ડે સુધીની અને સ્ટ્રેસબર્ગથી ફ્લસસ્પેટ માઇનશાફ્ટ સુધીની લાઇનોનો અપવાદ હતો. 15 એપ્રિલ 1945 થી, ચાલી રહેલી સત્તાઓ એનડબલ્યુઇને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. જી. એચ. ઈ. નું 30 જૂન, 1946ના રોજ તેના બાકીના સ્થાપનો અને ઇમારતો સાથે રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1946માં ગેર્નરોડથી હર્ઝગેરોડ અને સ્ટ્રેસબર્ગ સુધીની લાઇનના પુનઃનિર્માણનું કામ શરૂ થયું હતું. તે જુલાઈ 1949 માં પૂર્ણ થયું હતું, પરંતુ જી. એચ. ઇ. તેને જોવા માટે જીવંત ન હતું; તે જ વર્ષે 1 એપ્રિલના રોજ લાઇન અને તેના સ્થાપનો ડોઇશ રીકસબહ્નના સંચાલનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. બસ સેવાઓ 1920 ના દાયકામાં, બસોએ રેલવે સાથે સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કર્યું અને પરિણામે, ઘણી રેલવે કંપનીઓએ તેમના પોતાના બસ માર્ગો શરૂ કર્યા. જી. એચ. ઈ. એ શરૂઆતમાં 24 ફેબ્રુઆરી 1925ના રોજ પૂર્વ હર્ઝ પરિવહન (ઓસ્થાર્ઝબહેનન જી. એમ. બી. એચ.) ની સંડોવણી સાથે તેમના પ્રથમ બસ માર્ગો ખોલ્યા હતા. કારણ કે માર્ગો પર ટ્રાફિક અનુકૂળ રીતે વિકસ્યો હતો, ઓછામાં ઓછું કારણ કે બસો અને ટ્રેનોના સમયપત્રક એકબીજા સાથે સુસંગત હતા, જી. એચ. ઇ. એ 1930 ના દાયકામાં વધુ બસો ખરીદી અને વધુ બસ માર્ગો માટે 1933 માં પૂર્વ હર્ઝ ટ્રાન્સપોર્ટ પાસેથી છૂટછાટ લીધી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જી. એચ. ઈ. એ એક્સપ્રેસ માલના પરિવહન માટે ખરીદવામાં આવેલી ઘણી બસો અને લારીઓ છોડવી પડી હતી, જેથી તેમની મોટરયુક્ત સેવાઓ લગભગ સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચી લેવી પડી હતી. 1945માં યુદ્ધના અંત પછી તેમના કેટલાક કમાન્ડર વાહનો પરત કરવામાં આવ્યા હતા. 1946માં, માર્ગ અને રેલ સેવાઓને અલગ કરવામાં આવી હતી, પહેલી સ્વતંત્ર કંપની તરીકે ચાલુ રહી હતી. રનિંગ એન્ડ રોલિંગ સ્ટોક પણ જુઓ હર્ઝ નેરો ગેજ રેલ્વે લિટરેચર (લાઇસન્સ આવૃત્તિ) બાહ્ય કડીઓ ફ્રોન્ડેસ્ક્રેઇસ સેલ્કેટલબાહન ખાતે ઇતિહાસ જર્મનીની નિષ્ક્રિય રેલ્વે કંપનીઓ જર્મનીમાં હર્ઝ મીટર ગેજ રેલ્વેમાં પરિવહન સેક્સની-એનહાલ્ટ ગેર્નરોડમાં પરિવહન