Camp Cooke (Montana)
કેમ્પ કૂક, જેને ફોર્ટ ક્લાગેટ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મોન્ટાના ટેરિટરીમાં મિઝોરી નદી પર યુ. એસ. આર્મીની લશ્કરી ચોકી હતી. આ શિબિરની સ્થાપના 10 જુલાઈ, 1866ના રોજ 13મી પાયદળ રેજિમેન્ટ દ્વારા જુડિથ નદીના મુખના ઉપરના ભાગમાં કરવામાં આવી હતી. 1867 સુધીમાં કેમ્પ કૂક પાસે આશરે 400 માણસોની તાકાત હતી. ફોર્ટ બેન્ટન જવાના માર્ગમાં સ્ટીમબોટ ટ્રાફિકની સુરક્ષા માટે સેનાએ પોસ્ટની સ્થાપના કરી હતી. મોન્ટાના પ્રદેશના પશ્ચિમી પર્વતોમાં સમૃદ્ધ સોનાના પ્રહારોના સ્થળ પર ઝડપથી વિકસતા તેજીવાળા શહેરોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે બોટ મુસાફરો અને માલસામાનનું વહન કરતી હતી. કિલ્લાનું સ્થાન ઉપલા મિઝોરી નદીના કાંઠે હતું કારણ કે તે દક્ષિણપશ્ચિમ મોન્ટાનામાં ગોલ્ડ કેમ્પ અને બૂમ નગરોથી દૂર મોન્ટાનાના વ્યાપક પૂર્વીય મેદાનોને પાર કરતો હતો. આ કિલ્લો મિઝોરી બ્રેક્સ તરીકે ઓળખાતા દૂરના ખરાબ પ્રદેશોમાં પણ ઊંડાણમાં સ્થિત હતો, જે સેંકડો માઈલ સુધી મિઝોરી નદીની સમાંતર છે. એકવાર કિલ્લાનું નિર્માણ થઈ ગયા પછી લશ્કર પાસે કરવા માટે બહુ ઓછું હતું. મે, જૂન અને જુલાઈના ઊંચા પાણીના મહિનાઓ સિવાય, મિઝોરી નદીની સ્ટીમબોટની અવરજવર મર્યાદિત હતી. પરિણામે, સૈનિકોને કેમ્પ કૂકથી મોન્ટાના પ્રદેશમાં અન્ય વધુ વ્યૂહાત્મક સ્થળોએ મોકલવામાં આવ્યા હતા. કેમ્પ કૂકની ટુકડીઓએ ફોર્ટ બેન્ટન અને હેલેના વચ્ચેના રસ્તાઓ સહિત દક્ષિણપશ્ચિમ મોન્ટાનામાં મુખ્ય પરિવહન માર્ગોની સુરક્ષા કરી હતી. તેમણે 1867માં સન નદીની ખીણમાં તે માર્ગ પર ફોર્ટ શૉ બાંધ્યો હતો. કેમ્પ કૂકની અન્ય ટુકડીઓએ ઉપલા ગેલેટિન ખીણમાં બોઝમેન, મોન્ટાના નજીક ફોર્ટ એલિસનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે બોઝમેન પાસ પરના જમીન માર્ગ પર નિર્ણાયક પૂર્વ-પશ્ચિમની સુરક્ષા કરે છે. કેમ્પ કૂક 31 માર્ચ, 1870 ના રોજ બાંધવામાં આવ્યા પછી ચાર વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું, સતત સારી રીતે સ્થાપિત ફરિયાદોના જવાબમાં કે પોસ્ટનું સ્થાન ખૂબ દૂર હતું. કેમ્પ કૂકનો હેતુ કેમ્પ (ફોર્ટ) કૂકનો હેતુ મિઝોરી નદીના ટ્રાફિક અને મોન્ટાના પ્રદેશમાં વસાહતીઓને રક્ષણ પૂરું પાડવાનો હતો જેઓ મિઝોરીથી ગોલ્ડફિલ્ડ્સ સુધી મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. બેનેક, 1862 (ગ્રાસશોપર ગલ્ચ); વર્જિનિયા સિટી, 1863 (એલ્ડર ગલ્ચ); હેલેના, 1864 (પ્રિકલી પીયર ક્રીક અને લાસ્ટ ચાન્સ ગલ્ચ) ખાતે સોનાની હડતાળ પછી; અને 1865માં મોન્ટાના બાર અને કન્ફેડરેટ ગલ્ચના અન્ય સ્થળો પર અદભૂત સોનાની હડતાળ પછી, મોન્ટાના પ્રદેશમાં વસાહતીઓ ઉમટી પડ્યા હતા. સોનાના ક્ષેત્રો દક્ષિણપશ્ચિમ મોન્ટાનામાં, આંતરમોન્ટેન ખીણોમાં હતા. વસાહતીઓએ સોનાના ખેતરો સુધી પહોંચવા માટે પૂર્વીય મોન્ટાનાના વિશાળ મેદાનો પાર કરવા પડ્યા હતા. સોનાના ક્ષેત્રો સુધી પહોંચવાનો પ્રાથમિક માર્ગ મિઝોરી નદી ઉપર સ્ટીમબોટ દ્વારા ફોર્ટ બેન્ટન ખાતે નેવિગેશનના વડા સુધી હતો. ઓવરલેન્ડ પ્રવાસીઓ માટે ગૌણ માર્ગ બોઝમેન ટ્રેઇલ પર હતો, જે વ્યોમિંગ ટેરિટરીમાં ઓરેગોન ટ્રેઇલથી શાખાઓ ધરાવે છે, જે મોટા હોર્ન પર્વતોની પૂર્વીય ધારને પાર કરે છે, ત્યારબાદ આ પગેરું યલોસ્ટોન નદીની ખીણ સુધી ચાલુ રહે છે અને બોઝમેન પાસ થઈને મોન્ટાના ગોલ્ડફિલ્ડ્સ સુધી પહોંચે છે. મોન્ટાના ગોલ્ડફિલ્ડ્સની મુસાફરી કરતા વસાહતીઓ અને ખાણિયાઓએ તે પ્રદેશને પાર કર્યો જેને ભારતીય આદિવાસીઓ પોતાનો માનતા હતા. આ જમીનો પર બ્લેકફૂટ, ગ્રોસ વેન્ટ્રે, એસિનોબાઈન, લકોટા સિઓક્સ, ઉત્તરી શેયેન અને ક્રો જનજાતિઓનો કબજો હતો. મિઝોરી નદીની સ્ટીમબોટ્સ અને તેના પરિણામે મિઝોરી નદીમાંથી બહાર નીકળતા માલવાહક માર્ગો અને બોઝમેન ટ્રેઇલ પર આવતી ઓવરલેન્ડ ઇમિગ્રન્ટ ટ્રેનોએ ભેંસ અને અન્ય રમત કે જેના પર ભારતીય નિર્ભર હતા તેને દૂર કરી દીધી હતી. પ્રતિક્રિયામાં, ભારતીયોએ નાના પાયે, વેરવિખેર, ગેરિલા પ્રકારના હુમલાઓ અને દરોડા પાડીને બદલો લીધો હતો. ભારતીયોએ વરાળની નૌકાઓ અને માલવાહક જહાજો પર હુમલો કર્યો હતો. તેઓએ ઓવરલેન્ડ ઇમિગ્રન્ટ અને મેઇલ કેરિયર્સના પક્ષો પર હુમલો કર્યો. તેઓએ પશુધનની ચોરી કરી અને પ્રવાસીઓ અને વસાહતીઓને તક તરીકે મારી નાખ્યા. મોન્ટાના ટેરિટરીમાં પ્રથમ સૈન્ય પોસ્ટ ભારતીયો દ્વારા પશુધનની ચોરી અને હત્યાના અહેવાલો એકઠા થયા પછી, મોન્ટાના ટેરિટરીના ઝડપથી વિકસતા ખાણકામ અને વેપારી સમુદાયોમાં ઉભરી આવેલા અખબારોએ યુ. એસ. આર્મીને રક્ષણ પૂરું પાડવાની માંગ કરી હતી. અરજીઓ અને પત્રો પૂર્વમાં વોશિંગ્ટન ગયા. તેના જવાબમાં સેનાએ 10 જુલાઈ, 1866ના રોજ મોન્ટાના પ્રદેશમાં મિઝોરી નદી પર કેમ્પ કૂકની સ્થાપના કરી હતી. બોઝમેન ટ્રેઇલની સુરક્ષા માટે સેનાએ ડાકોટા ટેરિટરીમાં ફોર્ટ રેનો (1865) અને ફોર્ટ ફિલ કેર્ની (1866) ખાતે કિલ્લાઓની સ્થાપના કરી હતી. 12 ઓગસ્ટ, 1866ના રોજ સેનાએ ફોર્ટ સી. એફ. ની સ્થાપના કરી હતી. મોન્ટાના પ્રદેશની સરહદની અંદર જ બિગ હોર્ન નદી પર સ્મિથ. આમ, એક મહિનાના ટૂંકા ગાળા સુધીમાં, કેમ્પ કૂક મોન્ટાના ટેરિટરીમાં યુ. એસ. આર્મીની પ્રથમ પોસ્ટ બની હતી. કેમ્પ કૂક કેમ્પ કૂકનું નામ બ્રિગેડિયરના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. જનરલ ફિલિપ સેન્ટ જ્યોર્જ કૂક. 1866માં તેઓ પ્લેટે વિભાગના કમાન્ડમાં હતા, જેમાં મોન્ટાના ટેરિટરીનો સમાવેશ થતો હતો. કેમ્પ કૂક ઇન્સ્પેક્ટર જનરલ ડી. બી. મિઝોરી નદી પરના ટ્રાફિકને સુરક્ષિત રાખવા માટે લશ્કરી ચોકી માટે સ્થળ પસંદ કરવા માટે સેકેટને મોન્ટાના મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેનું તાર્કિક સ્થળ ફોર્ટ બેન્ટન હતું, જે મિઝોરી નદી પર નૌકાવિહારનું મુખ્ય મથક હતું. જો કે, સેકેટે ચુકાદો આપ્યો કે ફોર્ટ બેન્ટન પાસે પોતાનો બચાવ કરવા માટે પૂરતા સંસાધનો છે, અને માનવામાં આવે છે કે આ વિસ્તારમાં પોસ્ટના નિર્માણ માટે સામગ્રીનો અભાવ છે, અને તેના પશુધનની જાળવણી માટે પણ પૂરતી શ્રેણીનો અભાવ છે. તેમણે મુસેલશેલ નદીના મુખ પર એક સ્થળની ભલામણ કરી હતી, જ્યાં એક નાનો સમુદાય અસ્તિત્વમાં હતો. વૈકલ્પિક રીતે સેકેટે જુડિથ નદીનું મુખ સૂચવ્યું હતું. કેમ્પ કૂકનું દૂરસ્થ સ્થાન મોન્ટાના ટેરિટરી ગોલ્ડ સ્ટ્રાઇક્સ દક્ષિણપશ્ચિમ મોન્ટાનાના ઇન્ટરમોન્ટેન ખીણ પ્રદેશમાં સ્થિત હતા, જે કેમ્પ કૂકથી દૂર હતા. કેમ્પ કૂક મોન્ટાનાના વ્યાપક પૂર્વીય મેદાનોમાં હતું. ભૌગોલિક રીતે આ ચોકી પ્રદેશના પશ્ચિમ ભાગથી અલગ હતી. વધુમાં, પોસ્ટ મિઝોરી બ્રેક્સ તરીકે ઓળખાતી મિઝોરી નદીના સેંકડો માઇલના પટ્ટામાં ઊંડાણમાં સ્થિત હતી, જે નદીની સરહદે આવેલી ખરાબ જમીનનું તીવ્ર ધોવાણ કરે છે અને તેને આસપાસના પૂર્વીય મોન્ટાનાના મેદાનોથી અલગ કરે છે. નદી ટ્રાફિકને સુરક્ષિત કરો કેમ્પ કૂક મિઝોરી નદીની દક્ષિણ બાજુએ આવેલું હતું, જે જુડિથ નદીના મુખથી ઉપરની તરફ હતું. આ સ્થાન મિઝોરી નદીની સાથે હતું, જે 1860ના દાયકાની શરૂઆતથી 1880ના દાયકાના અંત સુધી વાણિજ્યની મુખ્ય ધમની હતી. આ સમયગાળામાં સ્ટીમબોટ્સ મોન્ટાના પ્રદેશમાં ફોર્ટ બેન્ટનમાં ટ્રાફિક અને મુસાફરોને લાવ્યા હતા. ફોર્ટ બેન્ટન મોન્ટાના પ્રદેશમાં મિઝોરી નદીના નૌપરિવહનનું મુખ્ય મથક હતું. જો કે, મિઝોરીના આ વિભાગ પર સ્ટીમબોટની અવરજવર થોડા મહિનાઓ સુધી "ઉચ્ચ પાણી" સુધી મર્યાદિત હતી, જે ત્યારે થઈ જ્યારે મોન્ટાનાના ઘાસનાં મેદાનો અને પર્વતોમાંથી પીગળેલા બરફના મોસમી પ્રવાહને કારણે ફોર્ટ બેન્ટન સુધી નદીની ઉપરની સ્ટીમબોટ નેવિગેશન શક્ય બન્યું. મે, જૂન અને જુલાઈ મહિના સિવાય, વરાળ બોટની અવરજવર લગભગ અસ્તિત્વમાં નહોતી. કેમ્પ કૂકથી નીચેનો પ્રવાહ ડાઉફિન રેપિડ્સ હતો, જે વસંતઋતુના પૂર પછી નદી પડવાની શરૂઆત થયા પછી પસાર થવું મુશ્કેલ-થી-અશક્ય હતું. મિઝોરીમાં નીચી પાણીની મોસમ દરમિયાન, મોટાભાગની નૂર અને મુસાફરોને કાઉ આઇલેન્ડ ખાતે કેમ્પ કૂકથી નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને નૂર વેગન દ્વારા ફોર્ટ બેન્ટન સુધી લઈ જવામાં આવ્યા હતા. આ માલવાહક માર્ગો કેમ્પ કૂકની નજીકથી પસાર થતા ન હતા. કેમ્પ કૂકનો ત્યાગ તેના અલગતાને કારણે 31 માર્ચ 1870ના રોજ કેમ્પ કૂકનો ત્યાગ કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે પોસ્ટ પર ઝડપથી વધી રહેલા ઉંદરોના ઉપદ્રવે આ નિર્ણયને ઝડપી બનાવવામાં મદદ કરી હતી. કેમ્પ કૂકની સાઇટની મુલાકાત લેવી મિઝોરી બ્રેક્સે વસાહતનો વિરોધ કર્યો છે અને તેથી કેમ્પ કૂકની સાઇટ આજે પણ દૂર છે. આ સ્થળની સરળતાથી મુલાકાત લઈ શકાતી નથી. તે મિઝોરી બ્રેક્સ દ્વારા નદીમાં કેનોઇંગ/ફ્લોટિંગ દ્વારા પહોંચી શકાય છે, જે વિભાગમાં હવે જંગલી અને મનોહર નદી અને મિઝોરી બ્રેક્સ રાષ્ટ્રીય સ્મારકનો ભાગ છે. કેમ્પ કુકનું સ્થળ રિવર માઇલ 86.8 જમણી બાજુએ આવેલું છે. આજે ત્યાં માત્ર કેટલીક ઇમારતોના પાયા અને સામાન્ય કાટમાળ છે જે ઇમારતોને દૂર કર્યા પછી, તોડી પાડવામાં આવ્યા પછી અથવા ફક્ત બગડ્યા પછી અને પોતાને પર પડ્યા પછી રહે છે. સ્ત્રોતો હકબી, રોડજર લી, "કેમ્પ કૂકઃ મોન્ટાનામાં ફર્સ્ટ આર્મી પોસ્ટ-મિસૌરી પર સફળતા અને નિષ્ફળતા" (2010). બોઇઝ સ્ટેટ યુનિવર્સિટી થીસીસ એન્ડ ડિસર્ટેશન્સ. પેપર 153. સંદર્ભો ફર્ગસ કાઉન્ટી, મોન્ટાનામાં કૂકી ઇમારતો અને માળખાઓ મોન્ટાના પ્રદેશમાં 1866ની સંસ્થાઓ