Lambert Mission 106
લેમ્બર્ટ મિશન 106 એ પરંપરાગત રીતે તૈયાર કરાયેલ, ઉચ્ચ પાંખવાળું અલ્ટ્રાલાઇટ છે, જેમાં બે બાજુ-બાજુ બેઠક છે. બેલ્જિયમમાં રચાયેલ, યુ. એલ. એમ. અને એલ. એસ. એ. આવૃત્તિઓ છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ એમ106નો પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ 2003ની આસપાસ સ્લોવાક રિપબ્લિકમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો અને ઉડાડવામાં આવ્યો હતો. તેની સતત દોરીની પાંખમાં લાકડાની પાંસળી સાથે ટ્વીન ટ્યુબ્યુલર એલ્યુમિનિયમ સ્પાર્સ હોય છે અને બાકીના વિમાનની જેમ તે કાપડથી ઢંકાયેલું હોય છે. 2° ડાયહેડ્રલ ધરાવતી પાંખમાં પુશરોડ સંચાલિત ફ્રીઝ એલેરોન અને મેન્યુઅલ ફ્લેપ્સ હોય છે. દરેક બાજુએ ગોળાકાર ક્રોસ સેક્શનના વી-ફોર્મ લિફ્ટ સ્ટ્રટ્સની જોડી પાંખને નીચલા ફ્યૂઝલેજ લોંગોન સુધી બાંધે છે, જે વધુ જ્યુરી સ્ટ્રટ્સ દ્વારા સહાય કરે છે. ફ્યૂઝલેજ અને એમ્પેનેજમાં સ્ટીલ એલોય માળખું હોય છે. પાંખ અને સુકાન સાફ કરવામાં આવે છે અને આડી પૂંછડી ઉપરની ફ્યૂઝલેજ રેખાથી સહેજ ઉપર મૂકવામાં આવે છે; પાંખ અને પૂંછડી એકસાથે વાયર બ્રેસ્ડ હોય છે. પોર્ટ એલિવેટરમાં ટ્રીમ ટેબ હોય છે. પાંખની આગળની ધારની નીચે બે લોકો માટે બાજુમાં બેઠક વ્યવસ્થા છે. રોટાક્સ અને ફોક્સવેગન એન્જિન સાથેના પરીક્ષણો પછી, લેમ્બર્ટે એમ106ને શક્તિ આપવા માટે બેલ્જિયન 61 કેડબલ્યુ (82 એચપી) યુએલ પાવર યુએલ260આઈ ફ્લેટ-ફોર પસંદ કર્યું. વિકાસના સમયગાળામાં અંડરકેરેજમાં પણ ફેરફારો થયા હતા, જેમાં શરૂઆતમાં વી-સ્ટ્રટ મુખ્ય પગ અને અર્ધ-એક્સલ હતા. આને કેન્ટિલીવર સ્પ્રિંગ ગ્લાસ ફાઇબર પગ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. સ્ટાન્ડર્ડ M106માં ફિક્સ્ડ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ છે, જોકે ટ્રાઇસિકલ ગિયર એક વિકલ્પ છે. વ્હીલ્સ ફેયર્ડ હોઈ શકે છે. ગ્લાસ કોકપિટ ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્લાઇટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સિસ્ટમ એ પ્રમાણભૂત સાધન છે. 2005ના અંતમાં સ્લોવાક રિપબ્લિકમાં બનેલા અને બેલ્જિયમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવેલા આઠ વિમાનોની બેચ સાથે ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. બેલ્જિયન સી. એ. એ. પ્રમાણપત્ર એપ્રિલ 2006માં મેળવવામાં આવ્યું હતું. M106 450 કિલોગ્રામ (992 પાઉન્ડ) ની યુરોપિયન યુ. એલ. એમ. મહત્તમ ટેકઓફ વજન (એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ.) મર્યાદાને પહોંચી વળવા માટે બનાવવામાં આવી છે અને તે માત્ર ફ્લાયઅવે સ્વરૂપમાં ઉપલબ્ધ છે; M108 પ્રકાર ભારે છે, જે એવા વિસ્તારો માટે બનાવાયેલ છે જે ઉચ્ચ એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. ને મંજૂરી આપે છે, અને કિટ બિલ્ટ હોઈ શકે છે. કાર્યકારી ઇતિહાસ 2010ના મધ્યમાં યુરોપિયન સિવિલ એરક્રાફ્ટ રજિસ્ટર પર આઠ મિશન 106 દેખાયા હતા અને એક 108 યુકેમાં 2012માં નોંધાયેલ છે. યુરોપીયન યુ. એલ. એમ. નિયમોને પહોંચી વળવા માટે 450 કિલોગ્રામ (992 પાઉન્ડ) નું મિશન 106 એમ. ટી. ઓ. ડબલ્યુ. મિશન 108 એલ. એસ. એ. સુસંગત સંસ્કરણ, મહત્તમ ટેકઓફ વજન સાથે મજબૂત સંસ્કરણ, રોટાક્સ એન્જિન. કિટ્સ ઉપલબ્ધ છે, ટ્રાઇસિકલ અથવા ટેલવ્હીલ લેન્ડિંગ ગિયર. વિશિષ્ટતાઓ (મિશન M106) સંદર્ભો 2000ના બેલ્જિયન વિમાનો