Typhoon Orchid (1980)
ટાયફૂન ઓર્કિડ, જે ફિલિપાઇન્સમાં ટાયફૂન ટોયાંગ તરીકે ઓળખાય છે, તે એક જીવલેણ ટાયફૂન હતું જે 1980ની પેસિફિક ટાયફૂન સીઝન દરમિયાન રચાયું હતું. ચોમાસાએ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ ઊભું કર્યું હતું. તે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું, અવ્યવસ્થિત રહ્યું અને 5મી તારીખે વિખેરાઈ ગયું. અન્ય ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ જૂના પરિભ્રમણની પૂર્વમાં વિકસ્યું, જે ઝડપથી પ્રાથમિક પરિભ્રમણ બની ગયું અને 6 ઠ્ઠીએ ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનમાં તીવ્ર બન્યું. સામાન્ય રીતે નબળા સંચાલન પ્રવાહો સાથે, ઓર્કિડ તેના માર્ગ પર ત્રણ વખત વળ્યું, 9મીએ વાવાઝોડામાં મજબૂત બન્યું અને 10મીએ 95 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પવનની ટોચ પર પહોંચ્યું. 11મીની શરૂઆતમાં વાવાઝોડું દક્ષિણપશ્ચિમ જાપાનમાં ત્રાટક્યું હતું અને તે દિવસે જાપાન સમુદ્ર ઉપર ઉષ્ણકટિબંધીય બન્યું હતું. ઓર્કિડે ભારે પવન અને વરસાદને કારણે નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, જેના પરિણામે ઓછામાં ઓછી નવ જાનહાનિ થઈ હતી અને 112 લોકો ગુમ થયા હતા. એમ. વી. ડર્બીશાયરના નુકસાન માટે પણ તે જવાબદાર હતું, જે 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ ખૂબ જ તોફાની સમુદ્રને કારણે તમામ 44 હાથ સાથે ડૂબી ગયું હોવાનું માનવામાં આવે છે. 91, 655 કુલ રજિસ્ટર ટન સાથે, તે દરિયામાં ખોવાયેલું સૌથી મોટું બ્રિટિશ જહાજ છે. હવામાનનો ઇતિહાસ ગુઆમની પૂર્વ નજીક વિક્ષેપનો વિસ્તાર રચાયો હતો. આ પ્રણાલીએ ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતની રચનાના સંકેતો સૂચવ્યા હતા અને જ્યારે જાસૂસી વિમાનોએ પ્રણાલીની તપાસ કરી, ત્યારે તેઓ ઊંડા સંવહનના કોઈપણ સંકેતોને શોધી શક્યા ન હતા. સિપ્નોટિક ડેટા અનુસાર, પ્રણાલીએ સૂચવ્યું હતું કે તોફાની પવન અસ્તિત્વમાં હતો. 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ, વાવાઝોડું ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ 16W માં તીવ્ર બન્યું હતું. 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ, હવે ઉષ્ણકટિબંધીય દબાણ ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન ઓર્કિડમાં તીવ્ર બન્યું હતું. ઓર્કિડ માટે પ્રથમ ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનની ચેતવણી 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ 02:00 UTC પર જારી કરવામાં આવી હતી. ઓર્કિડે ટૂંક સમયમાં ફિલિપાઇન્સના જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કર્યો અને 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટોયાંગ નામ પ્રાપ્ત કર્યું. ઓર્કિડે પણ તે જ દિવસે વાવાઝોડાનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો હતો. ઓર્કિડ 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફિલિપાઈન એરિયા ઓફ રિસ્પોન્સિબિલિટીમાંથી બહાર નીકળી ગયો હતો. 9મી સપ્ટેમ્બરના રોજ, ટાયફૂન ઓર્કિડે સૌથી મોટા બ્રિટિશ જહાજોમાંનું એક, એમ. વી. ડર્બીશાયર ડૂબી ગયું હતું, જે 42 ક્રૂ સાથે, તેમજ 2 ક્રૂમેનની પત્નીઓ સાથે, ઓકિનાવાથી 230 માઈલ (370 કિમી) દૂર હતું. ઓર્કિડ ટૂંક સમયમાં ક્યુશુ ટાપુ તરફ આગળ વધ્યું. તે પ્રવાહની અંદર ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું અને 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓર્કિડને ક્યુશુમાં જમીન પર પહોંચવામાં મદદ કરી. જમીન પર ત્રાટક્યા પછી, 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓર્કિડ સંપૂર્ણપણે તેના ઉષ્ણકટિબંધીય તબક્કામાં પરિવર્તિત થઈ ગયું. તે ઉત્તરમાં પ્રિમોર્સ્કી ક્રાઈ અને વ્લાદિવોસ્તોકમાં ચાલુ રહ્યું, પરંતુ કોઈ જાણીતું નુકસાન થયું નહીં. ઓર્કિડ 5 દિવસ પછી, 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ વિખેરાઈ ગયું. અસર જાપાન ટાયફૂન ઓર્કિડ 1980ની ટાયફૂન સીઝનમાં જાપાન પર ત્રાટકનાર નવમું ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત હતું. આ વાવાઝોડામાં ક્યુશુમાં છ લોકોના મોત થયા હતા અને દેશના મુખ્ય ટાપુ હોન્શુ પર વિનાશક ભૂસ્ખલન થયું હતું. આના કારણે ફળ અને શાકભાજીના પાકને ભારે નુકસાન થયું છે. વિનાશક ભૂસ્ખલન અને પવનના ઝાટકાથી 15,000થી વધુ લોકો પ્રભાવિત થયા હતા. તે સમયે 400 પરિવારો પાસે ઘર નહોતું. એમ. વી. ડર્બીશાયરનું નુકસાન બ્રિટન માટે વિનાશક હતું, કારણ કે 91,000 ટનનું વાહક તેના સમયનું સૌથી મોટું હતું અને તેના પરિણામે વિમાનમાં સવાર તમામ 44 લોકોના મોત થયા હતા. આ જહાજ 11 જુલાઈના રોજ સપ્ટેમ્બર-ઇલ્સ, કેનેડાથી આયર્ન ઓર સાથે કાવાસાકી તરફ જઈ રહ્યું હતું, પરંતુ ક્યારેય પહોંચ્યું નહીં. વરિષ્ઠ સહાયક જનરલ સેક્રેટરી સ્ટીવ હેડલીએ આર. એમ. ટી. ને કહ્યુંઃ "આર. એમ. ટી. 1980 માં આ દિવસે જાપાનની દક્ષિણે ટાયફૂન ઓર્કિડથી એમ. વી. ડર્બીશાયર ભરાઈ ગયું ત્યારે પોતાનો જીવ ગુમાવનારા 42 નાવિકો અને બે મુસાફરોને શ્રદ્ધાંજલિ આપે છે. નેશનલ યુનિયન ઓફ સીમેનના સભ્યો, ડર્બીશાયરના વતન શહેર લિવરપુલના ઘણા લોકો ગુમાવનારાઓમાં સામેલ હતા અને આ શાંતિના સમય દરમિયાન ગુમાવેલું યુકેનું સૌથી મોટું ધ્વજવાળું જહાજ છે. અન્ય જહાજો ઓશન કન્ટેનર, જેને ટગ શિપ સાલ્વાડોર દ્વારા ખેંચવામાં આવી રહ્યું હતું, તેની ટગ લાઇન કેપ શિઓ નજીક શિકોકુની પૂર્વમાં સખત મોજાઓને કારણે અલગ થઈ ગઈ હતી. બીઆ યુરીવેજ, જે 240,000 ટન કાચા તેલનું વહન કરતી હતી, તે લહેરોને કારણે લંગર કરવામાં આવી હતી. સદભાગ્યે જહાજને માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું. મુત્સુર ખાતે લંગર કરતી વખતે સી હોક અને હી ટિયાન ટકરાયા હતા. કપ્તાન મૃત્યુ પામ્યો હતો અને સી હોક ડૂબી ગયું હતું, પરંતુ બંને જહાજો પરના દરેકને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ઓર્કિડના તોફાની પવનને કારણે હે ટિયાન દેખીતી રીતે વહી ગયું હતું. ઇસ ખાડીના રિયોજિન જહાજના લંગરને ખેંચીને હ્યુન્ડાઇને ટક્કર મારી હતી, પરંતુ તેનાથી માત્ર નાનું નુકસાન થયું હતું. નોંધો હ્યુન્ડાઇ મોટર કંપની સાથે સંબંધિત નથી. આ પણ જુઓ 1980 પેસિફિક ટાયફૂન સીઝન એમ. વી. ડર્બીશાયર એક્સટર્નલ લિંક્સ જોઇન્ટ ટાયફૂન વોર્નિંગ સેન્ટર (જે. ટી. ડબલ્યુ. સી.) જાપાન હવામાન એજન્સી (જે. એમ. એ.) સંદર્ભો 1980 પેસિફિક ટાયફૂન સીઝન