Bordon and Longmoor Military Camps
બોર્ડન અને લોંગમૂર મિલિટરી કેમ્પ એ ઇંગ્લેન્ડના હેમ્પશાયરમાં બોર્ડન, લોંગમૂર, લિસ અને લિફૂકની વસાહતોમાં અને તેની આસપાસ A3 અને A325 રસ્તાઓની નજીક બ્રિટિશ આર્મી તાલીમ કેમ્પ છે. શિબિરના લોંગમૂર ભાગની મુખ્ય શેરી પ્રાચીન રોમન માર્ગ, ચિચેસ્ટરથી સિલ્ચેસ્ટર માર્ગ પર બાંધવામાં આવી છે, જ્યારે ગ્રેથમ ગામ પશ્ચિમમાં આવેલું છે. સંયુક્ત શિબિર અને તાલીમ વિસ્તાર જંગલવાળા વિસ્તારો, હીથ, વેટલેન્ડ્સ અને હાર્ડ સ્ટેન્ડિંગને આવરી લે છે. લોંગમૂર શિબિર અને તાલીમ ક્ષેત્રો હજુ પણ સક્રિય છે અને સંરક્ષણ માળખાગત સંસ્થા દ્વારા તેની જાળવણી કરવામાં આવે છે. ઇતિહાસ પ્રારંભિક ઇતિહાસ 1863માં, યુદ્ધ વિભાગે બ્રિટિશ સૈન્યના સૈનિકો માટે વધારાના તાલીમ મેદાનોની જરૂર હતી. તેમણે સરે/હેમ્પશાયર સરહદો પર હૉગમૂર ઇન્ક્લોઝર અને લોંગમૂર ખાતેના હર મેજેસ્ટીઝ વુડ્સ, ફોરેસ્ટ્સ એન્ડ લેન્ડ્સ પાસેથી કુલ જમીનનો હિસ્સો ખરીદ્યો હતો. જો કે, આર્મીની મુખ્ય બેરેક્સ એલ્ડરશોટ ગેરિસન ખાતે હતી, જેમાં નવા તાલીમ મેદાનો સુધી પહોંચવા માટે કૂચ અથવા મોંઘી રેલવે મુસાફરીની જરૂર પડતી હતી. આ અંતરને કારણે રાતોરાત રહેવાની પણ જરૂર પડી હતી, જે મોટાભાગે A325 રસ્તાની પૂર્વમાં તંબુઓ ગોઠવીને પૂર્ણ કરવામાં આવે છે. તેથી વૂલ્મર જંગલની નજીક બે કાયમી છાવણીઓ બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. દરેક સ્થળ પર 140 લાકડાની ઝૂંપડીઓ બાંધવાની દરખાસ્ત હતી, જે દરેક લાંબી અને પહોળી હતી, જેમાં 5,000 માણસો માટે સંયુક્ત રહેઠાણ હતું. રોયલ એન્જિનિયર્સના આદેશ હેઠળ હાઈલેન્ડ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી દ્વારા 1899માં પ્રથમ સ્થળ તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. આ બૉર્ડન કેમ્પ બની ગયું, જે લગભગ લાંબો અને પહોળો વિસ્તાર હતો. બીજા બોઅર યુદ્ધ દ્વારા પ્રથમ સ્થળ પર બાંધકામમાં ઘટાડો થતાં, સેનાએ લોંગમૂર કેમ્પમાં કામ શરૂ કર્યું હતું. ઓગસ્ટ 1900માં રોયલ એન્જિનિયર્સ દ્વારા મૂકવામાં આવ્યા પછી, બાંધકામ સામગ્રીને બેન્ટલી રેલ્વે સ્ટેશનથી પરિવહન કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે વ્યાપારી ટ્રેક્શન એન્જિન દ્વારા જાહેર રસ્તાઓ પર નુકસાન થયું હતું, જેના કારણે બ્રિટિશ આર્મીને વાયુયુક્ત ટાયરવાળી લોરીની પ્રથમ અજમાયશ કરવામાં આવી હતી. 20મી સદીની શરૂઆતમાં નવેમ્બર 1902માં, યુદ્ધ વિભાગે સર ડેવિડ મિલર બાર્બર પાસેથી બ્રોક્સહેડ વોરેન એસ્ટેટ 20,000 પાઉન્ડમાં ખરીદી હતી, જે 1903ની શરૂઆતમાં 18,000 પાઉન્ડમાં વધારાની ખરીદી દ્વારા ઉમેરવામાં આવી હતી. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે લોંગમૂર ખાતેની છાવણીઓનું નામ બોઅર યુદ્ધની સફળ લડાઈઓ અને સ્થળોના નામ પરથી રાખવામાં આવશે. અધિકારીઓના રહેઠાણનું નામ સાત વર્ષના યુદ્ધના સેનાપતિઓ, એમ્હર્સ્ટ અને વોલ્ફના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. દરમિયાન, ફ્રાન્સ સામેના સાત વર્ષના યુદ્ધ દરમિયાન, ઉત્તર અમેરિકાના અભિયાનની સફળ લડાઈઓ અને સ્થળોના નામ પર બોર્ડન ખાતેના બેરેક્સનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ બે શિબિરોનું નામ સેન્ટ લુસિયા અને ક્વિબેક રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી કેનેડા સાથે શિબિરોનો લાંબો સંબંધ શરૂ થયો હતો. બોઅર યુદ્ધમાંથી હમણાં જ પરત ફર્યા બાદ, એપ્રિલ 1903માં બોર્ડન કેમ્પ ખાતે ક્વિબેક બેરેક્સના પ્રથમ રહેવાસીઓ સોમરસેટશાયર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી હતા. જૂનમાં, તેઓ 2જી બટાલિયન ડેવોનશાયર રેજિમેન્ટ દ્વારા બોર્ડન ખાતે જોડાયા હતા. બંનેએ બેન્ટલી રેલ્વે સ્ટેશનથી કૂચ કરીને સ્થળ માટે એક દાખલો બેન્ડની આગેવાની હેઠળ કૂચ કરી હતી. મે 1903માં, આર્ગિલ અને સદરલેન્ડ હાઈલેન્ડર્સની પ્રથમ બટાલિયન અને વિલ્ટશાયર રેજિમેન્ટની બીજી બટાલિયન લોંગમૂર કેમ્પ પર કબજો કરનારી પ્રથમ હતી. જો કે તે ડુંગરાળ જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું અને સૈનિકોએ તરત જ સમસ્યાઓ અને તબીબી અધિકારીઓને ખરાબ સ્વાસ્થ્યની ફરિયાદ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. યુદ્ધ વિભાગ દ્વારા તરત જ લોંગમૂરની 68 ઝૂંપડીઓ વચ્ચે અને દૂર બોર્ડન શિબિર સ્થળ પર ખસેડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ઝૂંપડીઓની અવરજવર મે 1905માં પૂર્ણ થઈ હતી. આ પગલાથી A325ની પશ્ચિમ બાજુએ ગૌડાલૂપ અને માર્ટિનિક બેરેક્સની રચના થઈ, જેનાથી બોર્ડનના ચાર બેરેક્સમાં સંપૂર્ણ પાયદળ બ્રિગેડ ગોઠવી શકાય. પ્રથમ ઈંટ-નિર્મિત બેરેક્સ 1906 માં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જે 1907 માં પૂર્ણ થયા હતા અને લુઇસબર્ગ બેરેક્સ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે આર્ટિલરીની બે રેજિમેન્ટ અને એક સવારી શાળા, એક લુઇસબર્ગ પૂર્વમાં અને એક લુઇસબર્ગ પશ્ચિમમાં બાંધવામાં આવી હતી. લુઇસબર્ગ બેરેક્સ સેન્ટ્રલ રોડના ઉત્તરીય છેડે એક પશુચિકિત્સા હોસ્પિટલ હતી, જેમાં 24 છૂટક બોક્સ અને 20 સ્ટોલ હતા, જે બીમાર તોપખાના ઘોડાઓની સંભાળ રાખવા માટે હતી. 1911માં 26મી ફિલ્ડ કંપની રોયલ એન્જિનિયર્સને સમાવવા માટે બોર્ડન ક્રોસરોડ્સ નજીક રોયલ એન્જિનિયર લાઇનો અને સંકળાયેલ તબેલાઓના નિર્માણ દ્વારા તેમાં ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં કેનેડિયન સેના દ્વારા "અંડર-ફાયર" સૈનિકોની તાલીમ માટે સ્ટેજીંગ પોસ્ટ તરીકે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના બોર્ડનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સૈનિકોને ગ્લાસગો અને લિવરપૂલ ડોક્સમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, અને પછી ટ્રેન દ્વારા સીધા અહીં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. કમાન્ડિંગ ઓફિસર વિલિયમ માહલોન ડેવિસની આગેવાની હેઠળના કેનેડિયનોએ તેમના પ્રથમ વ્યવસાયમાં તંબુઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો, બ્રામશોટ કેમ્પ વિસ્તારમાં ગ્રેટ લેક્સના નામ પર શિબિરોની સ્થાપના કરી હતીઃ એરી, હ્યુરોન, સુપિરિયર અને ઓન્ટારિયો. સ્પેશિયાલિટી કેનેડિયન ફોરેસ્ટ્રી કોર્પ્સે લીફૂકમાં ડીયર્સ હટ ઇન નજીક વરાળથી ચાલતી લાકડાની મિલની સ્થાપના કરી હતી. 1924માં, એલેક્ઝાન્ડ્રા પાર્કમાં ખરીદી કરવામાં આવી હતી, જેમાં 1927માં વધારાના તાલીમ ક્ષેત્રો તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બોર્ડન અને ઓખાંગર વચ્ચેની ખેતીની જમીન અને સામાન્ય જમીનનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. 1930ના દાયકાની શરૂઆત લુઇસબર્ગ બેરેક્સની ધાર પર આરએએસસી લાઇન્સના નિર્માણ સાથે થઈ હતી. આને કારણે 1937માં ક્વિબેક અને સેન્ટ લુસિયા બંને બેરેક્સમાં જૂની લાકડાની ઝૂંપડીઓ તોડી પાડવામાં આવી હતી, જેની જગ્યાએ 100 લોકોની નવી ઈંટ બાંધવામાં આવી હતી. 1930ના દાયકાનું બાંધકામ ઓક્સની ફાર્મ ખાતે માર્ટિનિક બેરેક્સ નામના લાકડાના ઝૂંપડીવાળા તાલીમ શિબિરના નિર્માણ સાથે સમાપ્ત થયું. બીજું વિશ્વયુદ્ધ બ્રિટિશ ત્રીજી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ 1939માં બોર્ડનમાં રહેતી હતી, પરંતુ બીજા વિશ્વયુદ્ધની દુશ્મનાવટની શરૂઆતમાં બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સના ભાગરૂપે તેને સંપૂર્ણ રીતે રવાના કરવામાં આવી હતી. પુરુષો રેલવે સ્ટેશનથી ખાસ ચાર્ટર્ડ ટ્રેનોમાં સીધા સાઉધમ્પ્ટન ડોક્સ માટે રવાના થયા. જ્યારે કેનેડિયન આર્મી યુરોપિયન બેઝ શોધી રહી હતી, ત્યારે બ્રિટિશ આર્મીએ તેમને બોર્ડન અને લોંગમૂર મિલિટરી કેમ્પની ઓફર કરી હતી, જે તેમણે સ્થાનિક સેવા અને નાગરિક કર્મચારીઓના કમાન્ડિંગ બ્રિટિશ અધિકારી હેઠળ સપ્ટેમ્બર 1939થી સંપૂર્ણપણે સંભાળી લીધા હતા. કેનેડિયનોએ કેનેડિયન નિર્મિત અને મોકલેલી પૂર્વનિર્મિત લાકડાની ઝૂંપડીઓનો ઉપયોગ કરીને બે નવી પેટા-શિબિરોનું નિર્માણ કર્યુંઃ ઓખાંગર શિબિરઃ દુશ્મનાવટના અંત પછી, પુરવઠા મંત્રાલય દ્વારા વધારાના સૈન્ય વાહનો વેચવા માટે લેવામાં આવ્યું, જે સમગ્ર સ્લેબ કોમનને આવરી લેતું હતું. બોલી એવન્યુ પર હાલના પરિણીત અધિકારીઓના નિવાસ માટે રસ્તો બનાવવા માટે, લગભગ 1950માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. લોઅર ઓખાંગર કેમ્પઃ સ્ટેશન રોડમાં લેવલ ક્રોસિંગની નીચે સ્થિત છે, તેનો ઉપયોગ કેનેડિયનો દ્વારા ડી-ડે સુધી કરવામાં આવતો હતો, ત્યારબાદ તે જર્મન યુદ્ધ કેદી શિબિર બની ગયું હતું. દુશ્મનાવટના અંત અને જર્મનોના વતન પરત ફર્યા પછી, તેનો ઉપયોગ યુરોપિયન સ્વયંસેવક કામદારો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો જેઓ 1950ના દાયકાના મધ્યમાં ચાલ્યા ગયા હતા. ઝૂંપડીઓ તોડી પાડવામાં આવી હતી અને કોંક્રિટના પાયાનો ઉપયોગ આરએએફ ઓડિહામ દ્વારા હેલિકોપ્ટર પ્રેક્ટિસ લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ સ્થળ પર 1979માં હવાના ઓફિસર્સ મેસ બાંધવામાં આવ્યું હતું. તેમની સ્થાનિક સુરક્ષા વ્યવસ્થાના ભાગરૂપે, કેનેડિયનોએ બોર્ડન શહેરની આસપાસ અસંખ્ય સુરક્ષા કેન્દ્રો અને વિમાનવિરોધી મથકો બાંધ્યા હતા, જેના પર ટાંકીઓ અને બખ્તરબંધ કાર પાર્ક કરવામાં આવી હતી, જે આજે વૃદ્ધ પરંતુ હજુ પણ દૃશ્યમાન કોંક્રિટ સ્લેબનું પેચવર્ક છોડી દે છે. કેનેડિયનોનું પોતાનું ફાયર સ્ટેશન હતું, જે બડ્સ લેન અને સ્ટેશન રોડના સંગમ પર સ્થિત હતું, અને તેથી તેઓ ક્યાંય પણ કેમ્પમાં પ્રવેશ કરી શકતા હતા. કેનેડિયનોએ પણ, અંશતઃ, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ગેરિસન ફાયર સ્ટેશનનું સંચાલન કર્યું હતું. સૈન્યની તાલીમ એલ્ડરશોટમાં ખસેડવાની સાથે, શિબિર રોયલ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સના વિવિધ એકમોનું ઘર બની ગયું, જે આખરે 1960ના દાયકાથી બોર્ડન બેરેક્સમાં સ્થિત એક એકમ હેઠળ એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. 1960ના દાયકા દરમિયાન વિવિધ મોટર પરિવહન વિભાગોને આધાર સુધી એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, જે માત્ર 1980ના દાયકામાં શ્રોસબરી માટે રવાના થયા હતા. આનાથી શિબિરોની સુવિધાઓનું એકીકરણ થયું, જેમાં જૂની ઇમારતો અને માળખાઓ દ્વારા કબજો કરાયેલી જમીનનો વિસ્તાર નાગરિક પુનર્વિકાસ માટે જિલ્લા પરિષદને વેચવામાં આવ્યો, જેમ કે પાઇનવુડ ગામ. 1973માં આર. એ. એસ. સી. લાઇન્સ ખાતેની ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવ્યા પછી, આ સ્થળને વિવાહિત નિવાસસ્થાન તરીકે પુનઃવિકસિત કરવામાં આવ્યું હતું. પછી નવા હવાના બેરેક્સ (27 જૂન 1984ના રોજ તેનું નામ બદલીને પ્રિન્સ ફિલિપ બેરેક્સ કરવામાં આવ્યું) નું નિર્માણ થયું, જે "સેન્ડહર્સ્ટ બ્લોક" તરીકે ઓળખાતી પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે એક બેરેક્સ એકમમાં બટાલિયન અથવા રેજિમેન્ટને રાખવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. જૂની લાકડાની ઝૂંપડું માર્ટિનિક બેરેક્સનું નામ બદલીને સેન ડોમિંગો બેરેક્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1983માં ઠેકેદારો દ્વારા અન્યત્ર બાંધકામ માટે તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. બોર્ડન રોયલ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સની 10 તાલીમ બટાલિયનનું ઘર બની ગયું હતું, જે સ્કૂલ ઓફ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ડ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ (SEME) દ્વારા આધારભૂત અને પૂરક એમ બંને પ્રકારની વેપાર તાલીમ પૂરી પાડતું હતું. જુલાઈ 2011માં તત્કાલીન સંરક્ષણ સચિવ ડૉ. લિયામ ફોક્સે જાહેરાત કરી હતી કે આરએએફ લિનહેમ સંરક્ષણ તકનીકી તાલીમ પરિવર્તન કાર્યક્રમ (ડીટીટીસીપી) કેન્દ્રનું નવું સ્થળ હશે. આ બોર્ડન ખાતે આર્બરફિલ્ડ ગેરિસન અને સ્કૂલ ઓફ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ડ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ (SEME) ના બંધ થવા સાથે એકરુપ થશે, જેમાં 2015માં બંને મથકો પરની તમામ જગ્યાઓ લિનહેમમાં ખસેડવામાં આવી હતી. લોંગમૂરમાં 5 રેલવે ટ્રેનિંગ રેજિમેન્ટ રોયલ એન્જિનિયર્સ હતા, જે 1948માં 16 રેલવે ટ્રેનિંગ રેજિમેન્ટ બની હતી અને 1965માં રોયલ કોર્પ્સ ઓન ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા રેલવેની ભૂમિકા સંભાળવામાં ન આવી ત્યાં સુધી લોંગમૂરમાં રહી હતી. લોંગમૂર મિલિટરી રેલવે આખરે 31 ઓક્ટોબર 1969ના રોજ બંધ થઈ ગઈ. લોંગમૂર કેમ્પ શહેરી તાલીમ કેન્દ્ર અને વ્યાપક શ્રેણીઓ સહિત કાર્યરત તાલીમ શિબિર છે. તેમાં રોયલ મિલિટરી પોલીસના નજીકના સુરક્ષા તાલીમ એકમો પણ છે. 2000માં, લોંગમૂર કેમ્પે બેન્ડ ઓફ બ્રધર્સના કલાકારો માટે 10-દિવસીય બૂટ કેમ્પનું આયોજન કર્યું હતું, જે યુરોપમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઇ (ઇઝી) કંપની, 506મી પેરાશૂટ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ, 101મી એરબોર્ન ડિવિઝન વિશે એચ. બી. ઓ. ની પુરસ્કાર વિજેતા લઘુ શ્રેણી હતી. વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન વીરતા માટે કોમ્બેટ "વી" સાથે બ્રોન્ઝ સ્ટાર મેડલથી સન્માનિત થયેલા અને લઘુ શ્રેણીમાં કર્નલ રોબર્ટ સિંકની ભૂમિકા ભજવનાર મરીન પીઢ કેપ્ટન ડેલ ડાયએ વરિષ્ઠ લશ્કરી સલાહકાર તરીકે બૂટ કેમ્પનું સંચાલન કર્યું હતું. રેલવે વૂલ્મર લાઇટ રેલવેએ 1905ની લાકડાની ઝૂંપડી ખસેડવાની યોજના, તેમાં સામેલ અંતર અને આવરી લેવાતી જમીનની સમીક્ષા કર્યા પછી, ઝૂંપડીઓનું પરિવહન કરવા માટે બે રેલવે લાઇનો બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. વૂલ્મર લાઇટ રેલવેનું નિર્માણ અને સંચાલન રોયલ એન્જિનિયર્સની નિષ્ણાત 53મી રેલવે કંપનીને આપવામાં આવ્યું હતું, જેને કેન્ટના ચેથમમાં ચેટેનડેન કેમ્પમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે ટ્રેક નાખવાનું, અલગ રાખવામાં આવ્યું હતું, તે પ્રમાણમાં સરળ સાબિત થયું હતું, ત્યારે ઝૂંપડીઓની અવરજવર નહોતી થઈ. વજન સુધી, દરેક ઝૂંપડીને હાઇડ્રોલિક જેકનો ઉપયોગ કરીને હવામાં હાથથી લટકાવવામાં આવી હતી, જેથી તેની નીચે સાત પૈડાવાળી ટ્રોલીઓ ગોઠવી શકાય. રેલવે પર ખસેડવામાં આવ્યું અને રેલવે ટ્રોલીઓ પર બંને ટ્રેક પર સંતુલિત, તે પછી એક પ્લેટફોર્મ દ્વારા આગળ વધારવામાં આવ્યું જેના પર મૂકવામાં આવ્યું હતુંઃ એક ઊભી બોઈલર; એક વરાળ વિંચ; એક પાણીની ટાંકી. 13મી અને 59મી કંપની આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા બે ઘોડાઓ પછી સ્ટીલના દોરડાને રેલવે ટ્રેક સુધી ખેંચે છે. ત્યાં તે એક વૃક્ષ સાથે જોડાયેલું હોત, કંઈક બીજું નક્કર, અથવા જો બીજું કંઇ ઉપલબ્ધ ન હોત તો જમીનનો લંગર. વરાળથી ચાલતી વિંછ પછી ઝૂંપડાને આગળ ખેંચે છે, અને સમગ્ર પ્રક્રિયા પુનરાવર્તિત થાય છે. આ માર્ગ નં. 2 અને નં. 3 શ્રેણીની પાછળની બાજુએ આવેલી ઝૂંપડીઓ, નં. 1 શ્રેણીમાંથી સીધા, વ્હાઇટહિલ ક્રોસરોડ્સમાંથી અને હોગ્મૂર એન્ક્લોઝરમાંથી, બોર્ડન કેમ્પમાં લઈ ગયો હતો. સરેરાશ ઝડપ, વધારાની વરાળ ટ્રેક્શન એન્જિન સહાય સાથે ઊભી ટેકરીઓ પર જરૂરી હતી, અને 1:6 થી વધુના ઘટાડા પર દોરડા અને લંગર ખેંચે છે. મુસાફરીનો સરેરાશ દર અઠવાડિયામાં ત્રણ ઝૂંપડીઓનો હતો, જેમાં અગાઉની રાત્રે રેલવે ટ્રોલી પર મૂકવામાં આવ્યો હોવા છતાં, એક દિવસમાં એક ઝૂંપડી ખસેડવાનો વિક્રમ હતો. એકવાર ઝૂંપડીઓ બોર્ડન ખાતે હતી, ત્યારે 23મી ફિલ્ડ કંપની રોયલ એન્જિનિયરોએ ઝૂંપડીઓ મૂકી હતી. ઝૂંપડીઓની અવરજવર મે 1905માં પૂર્ણ થઈ હતી. સંખ્યાબંધ નોંધપાત્ર અકસ્માતો થયા હતા. જૂન 1903 માં, એક ઝૂંપડાની નીચે કચડી નાખવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ટીમે વરસાદમાં ઊંચકવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. બીજી ઝૂંપડું વ્હાઇટહિલ ખાતે તેની રેલવે ટ્રોલીઓમાંથી લપસી ગયું હતું અને તેને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેને સ્થાનિક પોલીસ સ્ટેશનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. લોંગમૂર મિલિટરી રેલ્વે મૂળ વૂલ્મર લાઇટ રેલ્વેને 1902માં સંસદના કાયદા દ્વારા સંપૂર્ણપણે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. 1905માં, લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વેએ બેન્ટલી અને બોર્ડન લાઇટ રેલ્વે ખોલી હતી, જે અહીં એક નવા સ્ટેશન સાથે જોડાઈ હતી. યુદ્ધ કચેરીએ વૂલ્મર લાઇટ રેલવેને પૂર્ણ-સમયની સૂચનાત્મક સ્થાપના તરીકે ઔપચારિક બનાવવાનો નિર્ણય લીધો, કારણ કે રોયલ એન્જિનિયર્સની 8મી અને 10મી રેલવે કંપનીઓને ચાથમથી ખસેડવી પડી હતી, જેથી ઝૂંપડી ખસેડવાના કાર્ય માટે લોંગમૂર ખાતેની 53મી કંપનીને ટેકો આપી શકાય. વૂલ્મર લાઇટ રેલવેની તીવ્ર શ્રેણીઓને કારણે, ઝડપથી સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ એન્કર વરાળ શક્તિ દ્વારા તેને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, રોયલ એન્જિનિયરોએ વ્હાઇટહિલ-ગ્રેથમ રોડની નજીક ચાલતી સૂચિત સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લાઇન માટે સુધારેલી ગોઠવણીનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. લોંગમૂર ખાતે વર્કશોપ, સ્ટોર્સ અને લોકોમોટિવ શેડ બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1880ના દાયકાના સુદાન અભિયાન દરમિયાન બાંધવામાં આવેલી સુઆકિનથી બર્બર લશ્કરી રેલવેમાંથી બચાવવામાં આવેલી કેટલીક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1907માં આ લાઇનને રૂપાંતરિત અને રિલે કરવાનું કામ પૂર્ણ થયા પછી, તે 1908થી વૂલ્મર સૂચનાત્મક લશ્કરી રેલવે તરીકે જાણીતી બની હતી. 1933માં લિસ એક્સ્ટેંશન ખોલ્યા પછી, પોર્ટ્સમાઉથ ડાયરેક્ટ લાઇનને સેવા આપતા સધર્ન રેલવેની બાજુમાં એક પ્લેટફોર્મ સાથે, 1935માં તેનું નામ બદલીને લોંગમૂર મિલિટરી રેલવે રાખવામાં આવ્યું હતું. વૂલ્મર એલ. એમ. આર. પર બ્લોકપોસ્ટ (સિગ્નલ બોક્સ) માંનું એક રહ્યું હતું. જો કે શરૂઆતમાં સિંગલ-ટ્રેક (બાદમાં વ્હાઇટહિલથી લોંગમૂર ડાઉન્સ સ્ટેશન સુધી ડબલ ટ્રેક) એન્ડ-ટુ-એન્ડ લાઇન બોર્ડનથી ઉત્તર/દક્ષિણ તરફ આખરે લિસ સુધી ચાલતી હતી, 1942થી એક વધારાનું લૂપ કેમ્પમાં લોંગમૂર ડાઉન્સ સ્ટેશનથી પૂર્વ તરફ હોપકિન્સ બ્રિજ ખાતેના સ્ટેશનથી વ્હાઈટહિલ ખાતે ત્રિકોણાકાર જંક્શન સુધી ચાલતું હતું. આનાથી વર્તુળાકાર દોડ પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જે ટર્મિનસ પર ગોળાકાર ટ્રેનો ચલાવવાની જરૂર વગર વધુ સારી તાલીમ માટે પરવાનગી આપે છે. નવી લાઇનને હોલીવોટર લૂપ કહેવામાં આવી હતી. સેના અને બાદમાં રેલ્વે નિરીક્ષણાલય બંને માટે તાલીમ રેલ્વે તરીકે, તેનું ઘણીવાર નિર્માણ/પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવતું હતું. બ્રોક્સહેડ હાઉસનું નિર્માણ 1877માં નાઇલના યુદ્ધના નાયક એડમિરલ થોમસ ફોલી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1902માં યુદ્ધ વિભાગ દ્વારા બ્રોક્સહેડ એસ્ટેટની ખરીદી કર્યા પછી, આ ઘરનો ઉપયોગ જનરલ ઓફિસર કમાન્ડિંગ અને બાદમાં ગેરિસનના બ્રિગેડ કમાન્ડર દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતથી, તેનો ઉપયોગ સ્થાનિક વિભાગીય મુખ્ય મથક તરીકે થતો હતો, જ્યાં સુધી તે નવેમ્બર 1940માં બેટ્સ હોલ, ફ્રેન્શમમાં ખસેડવામાં આવ્યો ન હતો. ત્યારબાદ તેને યુરોપમાં કેનેડિયન આર્મી માટે યુકેનું મુખ્ય મથક બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંતે, તેનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં તબીબી સ્વાગત સુવિધા તરીકે અને પછી અધિકારીઓની હોટલ તરીકે થતો હતો. 1952ની શરૂઆતમાં તે રોયલ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સનું કેન્દ્રીય સ્વયંસેવક મુખ્ય મથક (સીવીએચક્યુ) બન્યું, જ્યાં સુધી તેઓ 1979માં લુઇસબર્ગ બેરેક્સમાં ગયા ન હતા. 1981માં મોલેક્સે વોલ્ફ લોજ અને પછી બ્રોક્સહેડ હાઉસ ખરીદ્યું હતું, જેમાં નવી પ્રયોગશાળાઓ માટે રસ્તો બનાવવા માટે 1983માં ઘરને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળનું નામ હવે લાયન કોર્ટ રાખવામાં આવ્યું છે. બૉર્ડન કેમ્પ સુવિધાઓ બૉર્ડન પોસ્ટ ઓફિસ પોસ્ટ તમામ સૈનિકોના મનોબળ માટે જરૂરી હતી, અને તેથી સમગ્ર બૉર્ડન અને લોંગમૂર સંકુલ માટે ક્વિબેક બેરેક્સમાં એક પોસ્ટ ઓફિસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આને લાકડાની ઝૂંપડીઓમાંથી 1908માં કેમ્પ રોડની દૂરની બાજુએ એક નવી ઈંટની ઇમારતમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને બોર્ડન પોસ્ટ ઓફિસ રાખવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળ આજે પણ સ્થાનિક રોયલ મેઇલ ડેપો અને એકીકૃત સેના અને નાગરિક ટપાલ કચેરીનું સ્થાન છે. ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ સોલ્જર્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓગસ્ટ 1904માં, ટેકની રાજકુમારી એલેક્ઝાન્ડરે ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ સોલ્જર્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ખોલી હતી. 1, 500 પાઉન્ડના ખર્ચે લહેરિયું લોખંડના માળખાના લુઇસબર્ગ બેરેક્સની નજીક બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે "ધર્મને ધ્યાનમાં લીધા વિના રાજાનો ગણવેશ પહેરેલા તમામ સૈનિકો અને ખલાસીઓ માટે ખુલ્લું હતું". સપ્ટેમ્બર 1906માં એક નવો મોટો હોલ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 500 લોકો બેસી શકે તેમ હતું. એક છેડે સ્ટેજ હતું, જ્યારે બીજા છેડે ચાન્સેલ હતુંઃ હોલના ઉપયોગના આધારે બંનેને રોલર શટરથી ઢાંકી શકાય છે. 1908માં બ્રાઉનલો હોલ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ મેજર જનરલ બ્રાઉનલોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેઓ સી. ઓફ ઇ. ઇન્સ્ટિટ્યુટના પ્રમુખ હતા. તેનો ઉપયોગ માત્ર મનોરંજન માટે થતો હતો, તેનો ઉપયોગ 1938માં એમ્પાયર ક્લબના ઉદઘાટન સુધી સિનેમા તરીકે થતો હતો. 1960માં આ ઈમારત બંધ કરવામાં આવી હતી અને તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. આ સ્થળ પર હવે ટેસ્કો, વન સ્ટોપ કન્વીનિયન્સ સ્ટોરનો કબજો છે. વેસ્લીયાન સોલ્જર્સ હોમ 1905માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, તે સી. ઓફ ઇ. ઇન્સ્ટિટ્યૂટની પાછળ આવેલું હતું. ઘેરા લીલા રંગની લહેરિયું લોખંડની છતથી ઢંકાયેલું તેનું લાકડાનું માળખું બાંધવા માટે 2,500 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. એક બગીચામાં ઘેરાયેલું મકાનઃ એક રમત ખંડ, એક બિલિયર્ડ રૂમ, એક વાંચન અને લેખન ખંડ, એક ભક્તિ ખંડ અને 300 બેઠકોની બેઠક ધરાવતો વ્યાખ્યાન ખંડ. ત્યાં દસ શયનખંડ અને ત્રણ શયનખંડ હતા, ઉપરાંત પાદરી માટે એક ઓરડો હતો. સી. ઓફ ઇ. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ સાથે મળીને 1960માં આ ઈમારત બંધ કરવામાં આવી હતી અને તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. બોર્ડન ઓફિસર્સ સ્પોર્ટ્સ ક્લબ 1910માં ગિબ્સ લેનની ઉત્તરે એક ક્રિકેટ મેદાન અને સંકળાયેલ પેવેલિયન મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1922માં ક્લબ હાઉસના બાંધકામ માટે સ્થાનિક ઓફિસર્સ ક્લબ દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી, જે લાકડાની ફ્રેમ સાથે લાકડાની શીટિંગ સાઇડિંગ, વત્તા કોંક્રિટ ટાઇલ્સથી બનાવવામાં આવી હતી, જે ગામની હરિયાળીની લાગણી સાથે બંધબેસે છે. આ ઈમારતમાં સ્મોકિંગ રૂમ, ડાઇનિંગ રૂમ, જેન્ટલમેન ક્લોક રૂમ, લેડીઝ રૂમ, લેડીઝ ક્લોક રૂમ અને કારભારીનું નિવાસસ્થાન હતું. 1928માં 21 વર્ષની ફરતી લીઝ તૈયાર કરવામાં આવી હતી અને જૂનું ક્રિકેટ પેવેલિયન ગ્રાઉન્ડમેનનું સ્ટોરરૂમ બની ગયું હતું. આ સુવિધાનું રોકાણ હવે 1930 થી કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંઃ બે સ્ક્વોશ કોર્ટ, બેડમિન્ટન કોર્ટ, કાર્ડ રૂમ અને એક રસોડું ઇનડોર ક્લબહાઉસ સુવિધાઓમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. બહાર ઉમેરવામાં આવ્યા હતાઃ આઠ ઘાસ અને બે સખત ટેનિસ કોર્ટ, એક પોલો મેદાન, એક હોકી પીચ અને રગ્બી મેદાન. પરિણામ એ આવ્યું કે 1937માં લીઝ યુનાઇટેડ સર્વિસીસ ટ્રસ્ટીઓને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 1959માં વધારાના 21 વર્ષ માટે લીઝ નવીકરણ પછી, 1977માં આર્મી સ્કૂલ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા લશ્કર છોડ્યા પછી, ક્લબનો ઉપયોગ કરતા સેવારત અધિકારીઓની સંખ્યામાં ઝડપથી ઘટાડો થયો. હવાના બેરેક્સમાં નવી રમતગમત સુવિધાઓ બાંધવામાં આવી રહી હોવાથી, વ્યવસ્થાપન અને લીઝ નાગરિક સમિતિને સોંપવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જે 1980માં પૂર્ણ થયું હતું. આ તારીખથી, તે બોર્ડન અને ઓખાંગર સ્પોર્ટ્સ ક્લબ બની ગયું. એમ્પાયર ક્લબનું ઉદ્ઘાટન ફિલ્ડ માર્શલ લોર્ડ મેથ્યુએન દ્વારા 17 ડિસેમ્બર 1913ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્લબમાં એક પૂર્ણ-સમયનો માળી, બે ઘાસ ટેનિસ કોર્ટ અને બોલિંગ ગ્રીન હતા. જોકે તેણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અને તે પછી તરત જ નફો કર્યો હતો, પરંતુ 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં એનએએએફઆઈ અને વાયએમસીએ બંને દ્વારા તેને વ્યાવસાયિક રીતે સંચાલિત કરવાના પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા હતા. બોર્ડન એન્ટરટેઇનમેન્ટ લિમિટેડે જુલાઈ 1938માં ક્લબ પર 21 વર્ષની લીઝ લીધી હતી. 1946માં, એનએએએફઆઈએ લુઇસબર્ગ બેરેક્સ સાઉથમાં સ્પર્ધાત્મક ગેરિસન ક્લબ ખોલ્યું હતું. પરિણામ એ શ્રેણીબદ્ધ સુધારાઓ હતા, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ડાન્સ હોલને સિનેમામાં રૂપાંતરિત કરવો, 1955માં નવો બોલરૂમ અને બાર અને 1963માં લિડો. 1977માં, આર્મી સ્કૂલ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટે લશ્કર છોડ્યા પછી, એમ્પાયર ક્લબની લીઝ જિલ્લા પરિષદને પરત કરવામાં આવી હતી. 1987માં, કાઉન્સિલના નિયંત્રણ હેઠળ હોવા છતાં ક્લબ બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી. કલા કેન્દ્ર તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવાની દરખાસ્ત, આ સ્થળ હવે નાગરિક સ્થાનિક આવાસ છે, અને પાઇનવુડ ગામનો ભાગ બનાવે છે. તબીબી સુવિધાઓ મૂળ સંયુક્ત તબીબી અને દંત ચિકિત્સા કેન્દ્રોને 1964માં એમ્પાયર ક્લબની સામે નવી ઇમારત દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. તેના આકાર અને વિશાળ એકલ સ્ટીલની ચીમનીને કારણે "મિસિસિપી સ્ટીમબોટ" તરીકે ઓળખાય છે, તેને બડસ લેન પર સ્થિત નવા કેન્દ્ર દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યું છે. 1906માં, સ્ટેશન રોડ, બોર્ડનમાં એક જુનિયર શાળા અને લેમેર્ટન રોડમાં એક શિશુ શાળા બનાવવામાં આવી હતી. શિશુ શાળાનો ઉપયોગ માત્ર બપોરે શાળા માટે થતો હતો, જેનો ઉપયોગ સવારે લશ્કરી સૂચના માટે થતો હતો. શિક્ષણ અધિનિયમ 1944 પહેલા, આ સૈન્ય દ્વારા નિયંત્રિત હતા, ત્યારબાદ તેઓ હેમ્પશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલ લોકલ એજ્યુકેશન ઓથોરિટીના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યા હતા. 1965માં, ભૂતપૂર્વ પરિણીત ક્વાર્ટરના સ્થળ પર બડ્સ લેનમાં એક નવી જુનિયર શાળા ખોલવામાં આવી હતી, જ્યારે શિશુઓ ભૂતપૂર્વ જુનિયર શાળામાં ગયા હતા. 1966માં જૂની શિશુ શાળાને તોડી પાડવામાં આવી હતી. 1979માં, બડ્સ લેનમાં એક નવી શિશુ શાળા ખોલવામાં આવી, અને જૂની શાળા સ્થાનિક સત્તામંડળને ભાડે આપવામાં આવી, જેનું નામ તે સ્થળ પરના અગાઉના બેરેક્સના નામ પર બાર્બાડોસ હાઉસ રાખવામાં આવ્યું. આ ઇમારતમાં આજે ફોનિક્સ થિયેટર આવેલું છે. ફાયર સ્ટેશન 1906 થી સ્થળ પર એક ફાયર સ્ટેશન હતું, જે આર્મી સર્વિસ કોર્પ્સના નિયંત્રણ હેઠળ, લશ્કર પર તૈનાત દરેક એકમના પ્રશિક્ષિત સભ્યો દ્વારા વારાફરતી કાર્યરત હતું. ઘોડાથી ખેંચાતા એક જ પંપથી સજ્જ આ સ્ટેશન પર ત્રણ તબેલા હતા. 1920થી આ સ્ટેશન મોટરયુક્ત થોર્નિક્રોફ્ટ ફાયર એન્જિનથી સજ્જ હતું, જ્યારે આ ઈમારતમાં રોયલ મિલિટરી પોલીસનો એક વિભાગ પણ હતો. જોકે ફાયર સર્વિસની ભૂમિકા 1938માં નાગરિક સ્ટેશન દ્વારા સંભાળવામાં આવી હતી, તે બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં લશ્કરમાં પરત ફર્યું હતું, જ્યારે લશ્કરનો હવાલો સંભાળતા અધિકારીએ પણ તેનું મુખ્ય મથક તે જ બિલ્ડિંગમાં ખસેડ્યું હતું. પરિણામે, 1940માં ફાયર એન્જિનને નવી લેલૅન્ડ મોટર્સ લોરીઓમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી સ્ટેશન કાર્યરત રહ્યું, જે લશ્કર તેમજ સ્થાનિક નાગરિક વસ્તી બંનેને સેવા આપતું હતું. 1958 પછીથી, આ સ્ટેશન નાગરિક કર્મચારીઓથી સજ્જ હતું, જે ગ્રીન દેવી બેડફોર્ડ 3 ટનર્સથી સજ્જ હતું. આનું સ્થાન 1973માં બેડફોર્ડ સ્થાનિક પાણીના પાણી વહન માટેના ટેન્ડરો દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. 1989માં, બોર્ડનની અંદર નવું નાગરિક ફાયર સ્ટેશન પૂર્ણ થયા પછી, રોયલ એર ફોર્સે જૂના ફાયર સ્ટેશનની ઇમારતનો કબજો લીધો હતો. ઓખાંગર ફાયર સ્ટેશનનું નામ બદલીને તેને 2005માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે નજીકના આરએએફ ઓખાંગરને આઉટસોર્સ કરવામાં આવ્યું હતું. ધાર્મિક સુવિધાઓ ટીન ટેબરનેકલ ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડની સેવાઓ શિબિરના ઉદઘાટન સમયે જીમમાં યોજવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 1906માં જ્યારે તે ખોલવામાં આવી ત્યારે રોમન કેથોલિક મંડળ દ્વારા પણ ઉપયોગમાં લેવાતી જગ્યામાં સી. ઓફ ઇ. સોલ્જર્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1921માં, બડસ લેનમાં સેન્ટ જ્યોર્જ ગેરિસન ચર્ચ ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, જે લાકડાના ફ્રેમવાળા બાંધકામ પર તેના લહેરિયું લોખંડના કવચને કારણે ટીન ટેબરનેકલ તરીકે પણ ઓળખાય છે. તેના અંગો અને ફર્નિચર કુરાગ ખાતેના ભૂતપૂર્વ આર્મી ડેપોમાંથી આવ્યા હતા, જે આઇરિશ રિપબ્લિકની રચના પછી બ્રિટિશ આર્મીની પીછેહઠ પછી આવ્યા હતા. 1983માં તોડી પાડવામાં આવેલી સેવાઓ ભૂતપૂર્વ આર. એ. સંસ્થામાં ખસેડવામાં આવી હતી. રોમન કેથોલિક ચર્ચ બૉર્ડન શિબિરની શરૂઆત થઈ ત્યારથી ગેરિસન સ્થળ પર રોમન કેથોલિક પૂજાનું સ્થળ રહ્યું છે. પૂજારીને એક પોર્ટેબલ વેદી આપવામાં આવી હતી, જે જ્યાં પણ જગ્યા મળી શકે ત્યાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. શરૂઆતમાં આ સેન્ટ લુસિયા બેરેક્સ સ્ક્વેર પર એક માર્ક સેટ-અપની અંદર હતું, જે પછી કિલ્ડેર ક્લોઝ પર એક લાકડાની ઝૂંપડીમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ ઝૂંપડીનો ઉપયોગ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી રહેઠાણ માટે થતો હતો, આ સ્થળ ફરીથી પોર્ટેબલ બન્યું હતું. 1919 માં, પાદરીઓએ માર્ટિનિક હાઉસની સામે ફાળવવામાં આવેલી ભૂતપૂર્વ લાકડાની કેન્ટીનને રૂપાંતરિત કરી, જે સેક્રેડ હાર્ટ ચર્ચ બની. આને 1990માં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, જેમાં શૈલેટ ટેકરીની ટોચ પર એક નવું ઈંટનું ચર્ચ બાંધવામાં આવ્યું હતું. રીરેડોસ ધ સી. ઓફ ઇ. ચર્ચમાં રીરેડોસ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે બોર્ડનમાં તેની રચના થઈ ત્યારથી સેવા આપનારા તમામ એકમોનું એક યજ્ઞવેદી સ્મારક છે. એક મોટી પેઇન્ટિંગના રૂપમાં, તે ડેવિડ શેફર્ડ દ્વારા £1,000ના ખર્ચે બનાવવામાં આવી હતી. આ દ્રશ્યમાં એક ટેકરા પર ઊભેલા ઈસુ ખ્રિસ્તની કેન્દ્રિય આકૃતિ દર્શાવવામાં આવી છે, જેમાં ચાર ગણવેશધારી પુરુષો ઘૂંટણિયે પડ્યા છે અને દક્ષિણ આફ્રિકાના યુદ્ધ, પ્રથમ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધો અને કોરિયન યુદ્ધમાં સેવા આપનારા સૈનિકોની શૈલીમાં સશસ્ત્ર છે, જેમાં એક પાદરી આશીર્વાદ આપતા ઊભો છે. પૃષ્ઠભૂમિમાં તમામ હથિયારો અને દળોને દર્શાવવામાં આવ્યા છે, જેમણે બોર્ડનમાં સેવા આપી છે. 22 જુલાઈ 1964ના રોજ પાદરી જનરલ દ્વારા સમર્પિત, રીરેડોસ સેન્ટ જ્યોર્જ ગેરિસન ચર્ચ અને પાદરી જનરલની મિલકત છે. જો ભવિષ્યમાં કોઈ ગેરિસન ચર્ચ બાંધવામાં નહીં આવે, તો તે રોયલ આર્મી ચેપ્લેન્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ડેપોની મિલકત બની જશે. બોર્ડન મિલિટરી કબ્રસ્તાન જમીન મૂળરૂપે એ325ની પશ્ચિમ બાજુએ કબ્રસ્તાન માટે અલગ રાખવામાં આવી હતી. જો કે, તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવાના કોઈ પુરાવા નથી, જેમાં હેડલી અથવા ગ્રેથમમાં નાગરિક કબ્રસ્તાનમાં દફનવિધિ કરવામાં આવી હતી. આ સ્થળ હવે વૂલ્મર વેપારી એસ્ટેટ છે. 1908માં, બોલી એવન્યુ પર નવા લશ્કરી કબ્રસ્તાન પર કામ શરૂ થયું. તે એપ્રિલ 1910 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પાદરી-જનરલ દ્વારા દળો, આર. ટી. રેવ. બિશપ આઈ. ટેલર-સ્મિથ સીવીઓ ડીડી, ત્રીજી બટાલિયન, રાઇફલ બ્રિગેડના સંગીત સાથે. આ મેદાનનો ઉપયોગ સશસ્ત્ર દળોના કોઈપણ સેવારત સભ્ય અને તેમના આશ્રિતો દ્વારા દફનવિધિ માટે થઈ શકે છે. તેથી તેમાં કેનેડિયન અને દક્ષિણ આફ્રિકન બંનેનો સમાવેશ થાય છે જેઓ બે વિશ્વ યુદ્ધો દરમિયાન બોર્ડનમાં છાવણીમાં હતા. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના નવ સૈનિકો માટે કામચલાઉ કબ્રસ્તાન તરીકે પણ કામ કરતું હતું, જે બાદમાં 1947માં દુશ્મનાવટના અંત પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. ડચ રિફોર્મ્ડ ચર્ચના એક સભ્ય અને એક ગુરખા સહિત વિવિધ સંપ્રદાયો માટે અલગ વિસ્તારો અલગ રાખવામાં આવ્યા છે. એકમાત્ર બિન-લશ્કરી નાગરિક દફનવિધિ શ્રીમતી એલિસ એમિલી ચાન્ડલરની કબર છે, જે કેમ્પ ફાયર સ્ટેશનના ભૂતપૂર્વ સ્થિર મકાનમાં રહેતી હતી, જેને 16 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ લુફ્ટવેફ બોમ્બ દ્વારા કેનેડિયન અધિકારી અને બે એન. સી. ઓ. સાથે મારી નાખવામાં આવી હતી. કોમનવેલ્થ વોર ગ્રેવ્સ કમિશન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના 186 કોમનવેલ્થ સેવા કર્મચારીઓ અને બીજા વિશ્વયુદ્ધના 8 કર્મચારીઓની કબરોની નોંધણી અને જાળવણી કરે છે, જેમાં 68 બ્રિટિશ, 27 દક્ષિણ આફ્રિકન અને 25 કેનેડિયન રાષ્ટ્રીયતા ધરાવે છે. મેમોરિયલ જૂન 1985માં કેનેડિયન દળોના લેન્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ દ્વારા ટીન ટેબરનેકલના સ્થળ પર, બંને વિશ્વ યુદ્ધો દરમિયાન બોર્ડનમાં સેવા આપનારા કેનેડિયન સેનાના સભ્યોની યાદમાં એક સ્મારક પથ્થર ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. મેપલના પાનને 4 બટાલિયન આરઈએમઈ દ્વારા તેમના લોગોમાં "IV" ની પૃષ્ઠભૂમિ તરીકે પણ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. ફોક્સહાઉન્ડ્સ લશ્કરી ઉપયોગ ઉપરાંત, આ વિસ્તારનો ઉપયોગ ગોશેન ફોક્સહાઉન્ડ્સ, ચિડિંગફોલ્ડ, લેકોનફિલ્ડ અને કાઉડ્રે ફોક્સહાઉન્ડ્સ અને હેમ્પશાયર શિકાર દ્વારા થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ બૉર્ડન હિસ્ટ્રી વૂલ્મર ફોરેસ્ટ હેરિટેજ સોસાયટી પર બ્રિટીશ આર્મીનું પાનું બૉર્ડન અને લોંગમૂર કેમ્પ્સ વૂલ્મર ફોરેસ્ટ હેરિટેજ સોસાયટીનું પાનું બૉર્ડન બૉર્ડન અને ઓખાંગર સ્પોર્ટ્સ ક્લબના લશ્કરી ઇતિહાસ પર બ્રિટીશ આર્મીની ઇમારતો અને ઇંગ્લેન્ડમાં કેનેડા બેરેક્સના હેમ્પશાયર આર્મી સ્થાપનોમાં હેમ્પશાયર મિલિટરીમાં માળખાઓની સ્થાપના