VR Class Vr3
વી. આર. ક્લાસ વી. આર. 3 એ ફિનલેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલ વરાળ એન્જિનનો એક વર્ગ હતો. 1942 પહેલાં આ વર્ગ O1 તરીકે ઓળખાતો હતો. તેમને કુક્કો ("મરઘો" અથવા "કોકરેલ") ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેમની ફ્રેમ અને બોઈલર વી. આર. ક્લાસ પી. આર. 1 (પાઇક્કુ) લોકોમોટિવ જેવી જ છે. પ્રથમ લોકોમોટિવનો ઓર્ડર 1924માં જર્મનીના હનોમાગથી આપવામાં આવ્યો હતો, જેનો નંબર 10 351 હતો અને તેનો નંબર 752 હતો. બાકીના 4નું નિર્માણ ટેમ્પેરેમાં ટેમ્પેલા ઓય દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની સંખ્યા 752 થી 756 હતી. વી. આર. 3 તેના સમયનું સૌથી મોટું અને સૌથી શક્તિશાળી ફિનિશ લોકોમોટિવ હતું. તે સફળ રહ્યું હતું, પરંતુ બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરોના હાથમાં, તે બફરને ખૂબ સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા કપલિંગ તોડી શકે છે. તેથી, સ્ક્રૂ-ડ્રાઇવ રેગ્યુલેટર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. ઝડપે સમાંતર હિલચાલ થઈ શકે છે કારણ કે લોકોમોટિવમાં કોઈ બોગી વ્હીલ્સ નહોતા, માત્ર 5 કઠોર એક્સલ્સ હતા. જો કે, "રૂસ્ટર" ને સામાન્ય રીતે એક સારું એન્જિન માનવામાં આવતું હતું. કેટલાક લોકો કહે છે કે આ નામ સામાન્ય સીટી કરતાં સહેજ મોટેથી આવ્યું છે. તેઓ ઇરાદાપૂર્વક ખૂબ મોટા રેલ યાર્ડમાં કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં એકંદર ઘોંઘાટનું સ્તર ખૂબ ઊંચું હોઈ શકે છે. અડધી સદી સુધી, "મરઘો" નો કર્કશ કાગડો ફિનિશ માર્શલિંગ યાર્ડમાં એક પરિચિત અવાજ હતો. તેઓ ચપળ સાબિત થયા અને માર્શલિંગ યાર્ડ્સના હમ્પ્સ અને જટિલ પોઇન્ટવર્કને સરળતાથી માપી શકતા હતા જ્યાં તેમની મહાન શક્તિ તેમની નીચી ગતિ માટે વળતર આપે છે. તેઓ 1975 સુધી ઉપયોગમાં હતા. ફિનિશ રેલ્વે મ્યુઝિયમ વી. આર. ગ્રુપ લિસ્ટ ઓફ ફિનિશ લોકોમોટિવ્સ જોકિયોઇનેન મ્યુઝિયમ રેલ્વે હિસ્ટ્રી ઓફ રેલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન ફિનલેન્ડ વી. આર. ક્લાસ પી. આર. 1 વી. આર. ક્લાસ એચ. આર. 1 વી. આર. ક્લાસ ટી. કે. 3 બાહ્ય કડીઓ ફિનલેન્ડમાં સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ ફિન્નિશ રેલ્વે મ્યુઝિયમ સંદર્ભો સાકરી કે. સાલોઃ હોયરીવેટુરિકિર્જા, એસ. 14 સહિત. હેલસિંકીઃ કુસ્તાંતાજા લાકસોનેન, 2009.. પોલ્હો, એલ્જાસ-પિકાલા-અહો, મિયાઃ સુમેન જુના-જા રાયિતોવાનુકુવાસ્ટો/ફિનિશ મોટિવ પાવર 1.1.1996., 1996. ફિનિશ/અંગ્રેજી Vr3 Vr3 ટેમ્પેલા એન્જિન 0-10-0 એન્જિન