ZiL lane
ઝીએલ લેન (જેને કેટલીકવાર "ચાઇકા લેન" પણ કહેવાય છે) મોસ્કોના કેટલાક મુખ્ય રસ્તાઓ પરની લેન છે જે વરિષ્ઠ સરકારી અધિકારીઓને વહન કરતા વાહનોને સમર્પિત છે. સત્તાવાર રીતે રશિયનમાં રેઝર્વની પોલોસી ("આરક્ષિત લેન") તરીકે ઓળખાય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઝીએલ અને ચાઇકા બ્રાન્ડની લિમોઝિન દ્વારા કરવામાં આવતો નથી, જે સોવિયત યુનિયનના ઉચ્ચ કક્ષાના સરકારી અને લશ્કરી અધિકારીઓનું પરિવહન કરે છે. લિયોનીદ બ્રેઝનેવના શાસન દરમિયાન 1960ના દાયકામાં ઝીએલ લેન ઉભરી આવી હતી, જેણે ટોચના અધિકારીઓ માટે રસ્તો બનાવવા માટે અન્ય વાહનોને ફ્લેગ ડાઉન કરવાની અગાઉની પદ્ધતિનું સ્થાન લીધું હતું. કેન્દ્રીય આરક્ષણની જગ્યાએ મોસ્કોના કેટલાક મુખ્ય ધોરીમાર્ગોની મધ્યમાં દ્વિ-માર્ગી લેન દાખલ કરવામાં આવી હતી, અને તે તમામ ટ્રાફિક માટે બંધ-મર્યાદા હતી પરંતુ અધિકૃત નાગરિક અને કટોકટી સેવા વાહનો હતા. ઝીએલ લેન અને પ્રતિબંધિત માર્ગોએ તેમના વપરાશકર્તાઓને આપવામાં આવતી સંપૂર્ણ અગ્રતાને કારણે મોસ્કોના ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર વિક્ષેપ પાડ્યો હતો. ધ ગાર્ડિયનના માર્ટિન કેટલે 1980ના દાયકાના મધ્યમાં સામાન્ય મોટરચાલકોને થયેલી હતાશાનું વર્ણન કર્યુંઃ મોસ્કોમાં બે મુખ્ય ઝીએલ લેન હતી. લેનિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પરનો એકનો ઉપયોગ વિનુકોવો આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક (સરકારી ટ્રાફિક માટે અનુકૂળ) થી અધિકારીઓને આવવા-જવા માટે કરવામાં આવતો હતો જ્યારે બીજો કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પર હતો, જે ડોરોગોમિલોવો જિલ્લાના ભદ્ર રહેણાંક વિસ્તાર તરફ જતા હતા અને શહેરમાંથી બહાર કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના ભદ્ર વર્ગના દેશના ડાચા તરફ જતા હતા. બાદમાં "સરકારી માર્ગ" તરીકે ઓળખાતો એક મુખ્ય ભાગ હતો, જે ક્રેમલિનને નોમેનક્લાતુરાના સભ્યોના રહેઠાણો સાથે જોડતા શહેરના રસ્તાઓનું નેટવર્ક હતું. નેટવર્ક હંમેશા ભારે પોલીસવાળું હતું અને 1960 ના દાયકાના અંત સુધી કેઝ્યુઅલ ટ્રાફિક માટે બંધ-મર્યાદા હતું. લેનિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ ઝીએલ લેનનો હવે ઉપયોગ થતો નથી કારણ કે વિનુકોવો હવે સરકારનું પ્રેફરન્શિયલ એરપોર્ટ નથી. જો કે, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ લેન અસ્તિત્વમાં છે, અને તેનો ઉપયોગ રશિયાના વર્તમાન રાજકીય ભદ્ર વર્ગ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેઓ હજુ પણ મોસ્કોના બહારના વિસ્તારોમાં ડાચા જાળવે છે, જો કે આજકાલ તેઓ ઝીએલ અથવા ચાઇકાને બદલે જર્મન વૈભવી કાર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. એક અપમાનજનક શબ્દ તરીકે આ શબ્દનો ઉપયોગ લંડનમાં ઓલિમ્પિક રૂટ નેટવર્કની રમતોની લેન માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2012ના ઉનાળુ ઓલિમ્પિક દરમિયાન વીઆઇપી, રમતવીરો અને અધિકારીઓના પરિવહન માટે સમર્પિત હતા. ઘણી ઓલિમ્પિક લેનમાંથી નિયમિત ટ્રાફિકને અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે સ્થાનિક બસો તેમાંથી કેટલીક વહેંચી શકતી હતી. આવી લેનનો ઉપયોગ અન્ય ઓલિમ્પિક સ્પર્ધાઓમાં કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ ટ્રાફિક પર તેમની વિક્ષેપકારક અસર માટે લંડનમાં વિવાદને આકર્ષિત કર્યો હતો અને કારણ કે કોર્પોરેટ પ્રાયોજકો પણ ઓપરેશનલ જરૂરિયાત ન હોવા છતાં લેનનો ઉપયોગ કરવા માટે હકદાર હતા. સંદર્ભો વધુ વાંચન ઝીએલ રોડ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન મોસ્કો રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન લંડન 2012 સમર ઓલિમ્પિક્સ સોવિયેત શબ્દસમૂહ