Mahim Junction railway station
માહિમ જંક્શન (સ્ટેશન કોડઃ એમએમ) એ મુંબઈ ઉપનગરીય રેલ્વે નેટવર્કની પશ્ચિમ લાઇન અને હાર્બર લાઇન પરનું રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે મુંબઈ શહેરના છેલ્લા શહેરઃ માહિમને સેવા આપે છે. મૂળ માહિમ સ્ટેશન જીઆઇપી રેલવે (આજની મધ્ય રેલવે) નું હતું અને કંપનીએ 1853માં આ સ્ટેશન પર સેવાઓ શરૂ કરી હતી, જ્યારે તેણે બોરી બંદર (બોમ્બેમાં) થી તન્ના (હવે થાણે) સુધી ભારતની પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન સેવા શરૂ કરી હતી. મૂળ સ્ટેશન માંડવી (કસ્ટમ હાઉસ) ની નજીક આવેલું હતું જ્યાં માહિમ કોઝવે starts.There બે માર્ગો હતાઃ એક બોરી બંદરથી તન્ના સુધી અને બીજો બોરી બંદરથી માહિમ સુધી. 8મી એપ્રિલ 1853ના રોજ બોમ્બે ટાઈમ્સ (આજના ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયા) ના અહેવાલમાં પ્રકાશિત સમયપત્રકના સંદર્ભમાં માહિમ માર્ગ મુખ્ય લાઇનથી માત્ર સાયન નજીક જ અલગ થઈ ગયો હતો, જેમાં એકમાત્ર મધ્યવર્તી સ્ટેશન ભાયખલા હતું. સેવા દ્વારા દરેક રીતે મુસાફરી કરવામાં 40 મિનિટનો સમય લાગ્યો. એક અહેવાલમાં એવું અનુમાન કરવામાં આવ્યું હતું કે રેલવે માહિમને એક સરળ માછીમારી ગામમાંથી મહત્વના બંદરમાં પરિવર્તિત કરશે. પાણીની કટોકટીના સમયમાં, જી. આઈ. પી. આર. પાણીની ટ્રેનો ચલાવશે. હકીકતમાં એક અલગ જળ સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. ટૂંક સમયમાં, સમિતિ દ્વારા 1855માં જીઆઇપી રેલવે સાથે સંયુક્ત સાહસની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. આનાથી માહિમ સ્ટેશન પર લાકડાનો જળાશય બનાવવામાં મદદ મળશે. માહિમ ખાતેની ટાંકીઓમાંથી પાણી ખેંચવામાં આવશે અને આ જળાશયમાં રેડવામાં આવશે. તે એક ટ્રેનને ભરવા માટે પૂરતું પાણી રાખી શકે છે, જેમાં દરેક ટ્રેન સરેરાશ 10,000 ગેલન (37854.12 L) વહન કરે છે. શહેરમાં પાણી લાવવા માટે 2 થી 9 જૂન 1854 ની વચ્ચે સમયમર્યાદામાં બોમ્બે અને અન્ય વિસ્તારો વચ્ચે 24 પાણીની ટ્રેનો દોડાવવામાં આવી હતી. તેમાંથી 21 માહિમથી ભાગી આવ્યા હતા. જી. આઈ. પી. આર. નું માહિમ સ્ટેશન સમયની સાથે ખોવાઈ ગયું હતું અને માહિમ સ્ટેશનનું નિર્માણ પાછળથી બી. બી. એન્ડ સી. આઈ. રેલવે (આજની પશ્ચિમી રેલવે) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક દાયકા પછી શહેરમાં આવી હતી. પ્રથમ સ્ટેશનનું નિર્માણ 1869માં પૂર્ણ થયું હતું. ઘણા સમય પછી, બોમ્બે પોર્ટ ટ્રસ્ટ રેલવે સાથે માહિમ-વડાલા લિંક 11 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. આ પછી, માહિમ અને બાંદ્રા સ્ટેશન વચ્ચેના ટ્રેકને ચાર ગણા કરવામાં આવ્યા હતા, મે 1917માં માલવાહક ટ્રાફિક માટે અને ઓક્ટોબર 1920માં પેસેન્જર ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. માર્ચ 1922માં, માહિમ અને દાદર સ્ટેશન વચ્ચેના સ્થાનિક ટ્રેકને રાહત આપવાના પ્રયાસરૂપે, મધ્યવર્તી ટ્રેક પણ ચાર ગણા કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, વધુ સારી સ્થાનિક સેવાની માંગને પહોંચી વળવા માટે, પરેલ નોર્થ કેબિન અને માહિમ વચ્ચેના ટ્રેકને અસ્થાયી રૂપે ચાર ગણા કરવામાં આવ્યા હતા, જે મે 1922માં પેસેન્જર ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. આ બધા સાથે, નમ્ર બે પ્લેટફોર્મ માહિમ સ્ટેશન, જેમાં માત્ર બે અપ-ડાઉન મુખ્ય લાઇનો અને આઇલેન્ડ પ્લેટફોર્મની બાજુમાં બીજી શાખાઓની લાઇનનો સમાવેશ થાય છે, તે ચાર લાઇનો અને માલસામાનની બાજુઓ સાથે એક મોટા સ્ટેશનમાં ફેરવાઈ ગયું. સંદર્ભો મુંબઈ શહેર જિલ્લામાં રેલ્વે સ્ટેશનો મુંબઈ ઉપનગરીય રેલ્વે સ્ટેશનો મુંબઈમાં WR રેલ્વે વિભાગ મહારાષ્ટ્રમાં રેલ્વે જંકશન સ્ટેશનો