Percival H. Spencer
પર્સિવલ હોપકિન્સ સ્પેન્સર (એપ્રિલ 30,1897-જાન્યુઆરી 16,1995) એક અમેરિકન શોધક, ઉડ્ડયન અગ્રણી, પરીક્ષણ પાયલોટ અને ઉદ્યોગપતિ હતા. તેનો જન્મ 30 એપ્રિલ, 1897ના રોજ ક્રિસ્ટોફર માઇનર સ્પેન્સર (1833-1922) ના ઘરે થયો હતો, જે અન્ય વસ્તુઓની સાથે સ્પેન્સર રિપીટિંગ રાઈફલના શોધક હતા. તે સમયના 14 વર્ષના સ્પેન્સરે પોપ્યુલર મિકેનિક્સ મેગેઝિનમાં મળેલી યોજનાઓમાંથી એપ્રિલ 1911માં પોતાનું પ્રથમ પોન્ટૂન હેંગ ગ્લાઈડર બનાવ્યું હતું. 15 મે, 1914ના રોજ સ્પેન્સરે કર્ટિસ ઉડતી હોડીમાં પોતાની પ્રથમ સંચાલિત ઉડાન ભરી હતી. 1929માં, તેમણે હળવા વિમાનની ઊંચાઈનો વિક્રમ તોડ્યો-કર્ટિસ રોબિન મોનોપ્લેનનું સંચાલન કર્યું. સ્પેન્સર ત્રણ વર્ષ સુધી એમ્ફિબિયન ડિઝાઇન વેચતા એમ્ફિબિયન્સ ઇન્કના પ્રમુખ હતા. 1937માં, તેઓ સ્પેન્સર-લાર્સન એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશનની રચના કરવા માટે સિકોરસ્કી ઇજનેર વિક્ટર એ. લાર્સન સાથે જોડાયા અને તેમના પ્રથમ અને એકમાત્ર ઉભયચર વિમાન, સ્પેન્સર-લાર્સન એસએલ-12સીની રચના કરી. વિમાનનો વિકાસ ધીમે ધીમે આગળ વધ્યો અને સપ્ટેમ્બર 1940માં સ્પેન્સરે પોતાની કંપની સ્પેન્સર એરક્રાફ્ટ કંપનીની રચના કરવા માટે ભાગીદારી છોડી દીધી. તેમની પરિણામી ડિઝાઇન સ્પેન્સર એસ-12 એર કાર એમ્ફિબિયન હતી. બાંધકામ 1 માર્ચ, 1941ના રોજ શરૂ થયું હતું. નાના, બે સીટવાળા એસ-12 પ્રોટોટાઇપ, નોંધણી એન. એક્સ. 29098એ 8 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. એસ-12 એક ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલું ઉભયજીવી જહાજ હતું, જેમાં આગળના ભાગમાં એક અનન્ય બોક્સ જેવું કેબિન હતું; પશર રૂપરેખાંકનમાં બે-બ્લેડ પ્રોપેલર સાથે ઊંચી પાંખ; અને લાંબી, પાતળી પૂંછડીની તેજી. ડિસેમ્બર 1941માં, સ્પેન્સરે એર કારને સંગ્રહમાં મૂકી અને રિપબ્લિક એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન માટે પરીક્ષણ પાયલોટ તરીકે યુદ્ધના પ્રયાસમાં જોડાયા. 1943 સુધીમાં તેમણે કંપનીના પી-47 થન્ડરબોલ્ટ્સના 134 વિમાનોનું પરીક્ષણ કર્યું હતું. એપ્રિલ 1943માં, સ્પેન્સરે રિપબ્લિક એરક્રાફ્ટને શિકાગો, ઇલિનોઇસની મિલ્સ નોવેલ્ટી કંપની માટે છોડી દીધું, જે કંપનીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તેમની એર કારનો ઉપયોગ કરવા માંગતી હતી. સ્પેન્સરે એર કાર માટે ઇંડાના આકારની નવી કેબિન બનાવવા માટે કંપનીના લાકડા બનાવવાના સાધનોનો ઉપયોગ કર્યો અને તેના ભૂતપૂર્વ નોકરીદાતાઓ, રિપબ્લિક એરક્રાફ્ટને વિમાનનું પ્રદર્શન કરવાનું શરૂ કર્યું. યુદ્ધમાંથી પરત ફરતા પાયલોટ માટે સંપૂર્ણ સ્પોર્ટ્સ પ્લેન તરીકે એર કારની ક્ષમતાને જોતા, રિપબ્લિકએ ડિસેમ્બર 1943માં એર કારના અધિકારો ખરીદ્યા અને તરત જ મોડલ આરસી-1 થન્ડરબોલ્ટ એમ્ફિબિયન તરીકે ઓળખાતા ઓલ-મેટલ વર્ઝનનો વિકાસ શરૂ કર્યો. 30 નવેમ્બર, 1944ના રોજ, પ્રથમ આર. સી.-1 થન્ડરબોલ્ટ એમ્ફિબિયન, નોંધાયેલ એન. એક્સ. 41816, નિયંત્રણમાં સ્પેન્સર સાથે તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી. આ ડિઝાઇન રિપબ્લિક આરસી-3 સીબી તરફ દોરી ગઈ. 22 નવેમ્બર, 1945ના રોજ, પ્રોટોટાઇપ આરસી-3 (એનએક્સ87451) ન્યૂ યોર્કના ફાર્મિંગડેલમાં રિપબ્લિકની ફેક્ટરીમાં એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર આવ્યું અને 1 ડિસેમ્બરના રોજ સ્પેન્સરના નિયંત્રણમાં ફાર્મિંગડેલમાં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી. 1968માં, સ્પેન્સર અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના નિવૃત્ત કર્નલ ડેલ એલ. "એન્ડી" એન્ડરસને એસ-12સી, એસ-12ડી, અને એસ-12ઇ અને એસ-14 પ્રકારો સાથે ફરી એકવાર સ્પેન્સર એમ્ફિબિયન એર કાર તરીકે ઓળખાતી ચાર-સ્થળની ઉભયચર હોમબિલ્ટ ડિઝાઇનનું વેચાણ કરવા માટે એક નવી કંપનીની રચના કરી હતી. પ્રથમ ઉદાહરણ 1970 માં ચિનો, કેલિફોર્નિયામાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એકમની નિર્માણ કિંમત $8700.00 હતી. એસ-12-ડી એરકાર એક સુધારેલું અને મોટું ચાર સીટનું વિમાન હતું, જે સીબીનું મૂળભૂત લેઆઉટ જાળવી રાખે છે. બે-બેઠક એસ-14માં અદ્યતન સંયોજનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1983માં 86 વર્ષની ઉંમરે સ્પેન્સર દ્વારા તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેની રચના અપેક્ષાઓ પૂરી કરી શકી ન હતી અને તેનું એકમાત્ર ઉદાહરણ ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનમાં પ્રાયોગિક વિમાન સંગઠન સંગ્રહાલયને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. સ્પેન્સરનું 1995માં કેલિફોર્નિયાના ટોરેન્સમાં એક નર્સિંગ હોમમાં 97 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પર્સિવલ સ્પેન્સરનું જીવનચરિત્ર જીવનચરિત્ર 1897 જન્મ 1995 મૃત્યુ વિમાન ડિઝાઇનર્સ અમેરિકન વિમાનચાલકો અમેરિકન પરીક્ષણ પાયલોટ અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉદ્યોગપતિઓ કનેક્ટિકટના વિમાનચાલકો વિન્ડસર, કનેક્ટિકટના પ્રારંભિક પક્ષીઓના ઉડ્ડયન લોકોના સભ્યો અમેરિકન ઉડ્ડયન રેકોર્ડ ધારકો 20મી સદીના અમેરિકન શોધકો