Mars aircraft
મંગળ વિમાન એ મંગળના વાતાવરણમાં સંચાલિત ઉડાનને ટકાવી રાખવા માટે સક્ષમ વાહન છે. અત્યાર સુધીમાં મંગળ પર ઉડાન ભરેલું મંગળ હેલિકોપ્ટર ઇન્જેન્યુટી એકમાત્ર વિમાન છે, જેણે ઉડાનના 1 કલાક, 55 મિનિટ અને 18 સેકન્ડમાં 63 સફળ ઉડાન પૂર્ણ કરી છે. તેણે 19 એપ્રિલ 2021ના રોજ પ્રથમ સંચાલિત ઉડાન ભરી હતી, જેણે સપાટી પરથી ઉડાન ભરી હતી. અગાઉ, પ્રાયોગિક વિમાન, નાસા મિની-સ્નિફર, મંગળના વાતાવરણમાં ઉડવા અને અભ્યાસ કરવાના સંભવિત મિશન માટે માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ તે વિચારને ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો. વિમાન મંગળના વાતાવરણનું સ્થળ માપન તેમજ વિસ્તૃત વિસ્તારો પર વધારાના અવલોકનો પ્રદાન કરી શકે છે. લાંબા ગાળાનું લક્ષ્ય સંચાલિત મંગળ વિમાન વિકસાવવાનું છે. પૃથ્વીની તુલનામાં, મંગળ પરની હવા સપાટી પર ઘણી પાતળી હોય છે, જેમાં દરિયાની સપાટી પર પૃથ્વીના 1 ટકાથી ઓછું દબાણ હોય છે, જેને ઉપાડ પ્રાપ્ત કરવા માટે વધુ કાર્યક્ષમ પદ્ધતિની જરૂર પડે છે. તે ગેરલાભને દૂર કરીને, મંગળની હવા, જેમાં મોટાભાગે કાર્બન ડાયોક્સાઇડનો સમાવેશ થાય છે, તે પૃથ્વીની હવા કરતાં એકમ દીઠ વધુ ગાઢ છે, અને મંગળ પરનું ગુરુત્વાકર્ષણ પૃથ્વીના 40 ટકાથી ઓછું છે. 1918 માં, ડેનિશ વિજ્ઞાન કથા ફિલ્મ હિમેલ્સ્કીબેટ (ઉર્ફ એ ટ્રીપ ટુ માર્સ) માં મંગળની ક્રૂ ટ્રિપ માટે એક્સેલસિયોર નામની એરોસ્પેસ ક્રાફ્ટ દર્શાવવામાં આવી હતી. અવકાશયાન સાથે મંગળના સંશોધનની શરૂઆત પહેલાં, મંગળના વાતાવરણની ઘનતા પાછળથી માપવામાં આવી હતી તેના કરતા વધારે હોવાની શંકા હતી, જેના કારણે ઇજનેરોને એવું લાગતું હતું કે પાંખવાળી ઉડાન વાસ્તવમાં છે તેના કરતા ઘણી સરળ હશે. તેમના "માર્સ પ્રોજેક્ટ" ("દાસ માર્સપ્રોજેક્ટ") ખ્યાલમાં, વર્નહર વોન બ્રાઉને મંગળ પર માનવ મિશન ઉતારવા માટે પાંખવાળા વાહનોની દરખાસ્ત કરી હતી. નાસા દ્વારા સૌપ્રથમ વિગતવાર મંગળ લેન્ડરનો કરાર 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફોર્ડ/ફિલ્કો એરોનોટ્રોનિક સાથે કરવામાં આવ્યો હતો, જે લેન્ડર માટે લિફ્ટિંગ બોડી ડિઝાઇન માટે હતો; આ તે સમય હતો જ્યારે મંગળના વાતાવરણ માટેના કેટલાક શ્રેષ્ઠ અંદાજો જુલાઈ 1965માં મેરિનર IV માપન દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલા અંદાજ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ગાઢ હતા. લેન્ડર પાસે વિંગલેટ સાથે ટબના આકારનું લિફ્ટિંગ બોડી હતું, અને તે મંગળ લેન્ડર માટે પ્રથમ વિગતવાર ડિઝાઇનમાંની એક હતી, જો કે તે મંગળની વાતાવરણીય પરિસ્થિતિઓ માટે સુધારેલા આંકડામાં ઉડાન ભરી શકશે નહીં. એરોનોટ્રોનિક માર્સ લિફ્ટિંગ-બોડી લેન્ડર ડિઝાઇન મંગળના વાતાવરણ પર આધારિત હતી, જે મોટે ભાગે પૃથ્વીના લગભગ 10 ટકા નાઇટ્રોજન પર આધારિત હતી. જુલાઈ 1965 એ લિફ્ટિંગ બોડી અને પાંખવાળા ગ્લાઈડર શૈલીના મંગળ લેન્ડર્સથી બેલિસ્ટિક એન્ટ્રી ગમડ્રોપ શૈલીના લેન્ડર્સ તરફ સ્થળાંતરને ચિહ્નિત કર્યું. 1970 ના દાયકામાં મિની-સ્નિફર વિમાનો વિવિધ આવૃત્તિઓમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા જેથી તે સર્વ પર્યાવરણમાં પણ કામ કરી શકે. મિની-સ્નિફર હાઈડ્રાઝિનનો ઉપયોગ કરીને ઓક્સિજન વિના ચાલી શકે છે, અને મંગળના વાતાવરણના નમૂના લેવા માટે ડિઝાઇન પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો. વિમાનમાં પાતળી હવામાં અસરકારક બનવા માટે એક મોટું પ્રોપેલર હતું અને 1975 અને 1982 ની વચ્ચે વિવિધ રૂપરેખાંકનોની ઘણી ઉડાનો કરવામાં આવી હતી. 1970ના દાયકામાં સ્થિર વાઇકિંગ લેન્ડર્સ કરતાં વધુ વિસ્તારને આવરી લેવા માટે પાંખવાળા રોવરની ડિઝાઇનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકામાં નાસા દ્વારા "ફાસ્ટર, બેટર, સસ્તા" યુગમાં રાઈટ બ્રધર્સની પ્રથમ ઉડાનની વર્ષગાંઠ સુધીમાં મંગળ પર મંગળ વિમાન ઉડવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. એઆરઇએસ મંગળ વિમાનની દરખાસ્તને મંગળ સ્કાઉટ કાર્યક્રમના ઉમેદવાર તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ઉડાન માટે પસંદ કરવામાં આવી ન હતી. 2015 માં, જાપાનીઝ મેલોસ મિશનના રી-બૂટમાં મંગળ વિમાનને એક વિકલ્પ તરીકે ગણવામાં આવ્યું હતું. એક પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં 1.2 મી. ના પાંખના ગાળાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, જેનું વજન 2.1 કિલોગ્રામ હતું, અને નીચેની મિશન રૂપરેખા સાથેઃ મેલોસના સપાટીના તત્વના ઉતરાણના તબક્કા દરમિયાન, વિમાનને 5 કિમીની ઊંચાઈએ છોડવામાં આવશે અને પછી 4 મિનિટ ઉડાન ભરીને 25 આડી કિમી આવરી લેશે. 19 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ, નાસાનું હેલિકોપ્ટર ઇનજેનિટી ઉડાન ભરનાર પ્રથમ સંચાલિત અને નિયંત્રિત મંગળ વિમાન બન્યું. તે મૂળરૂપે ગ્રહ પર ઉતર્યું હતું જ્યારે નાસાના મંગળ રોવર પર્સિવરન્સ હેઠળ સંગ્રહિત હતું. એરપ્લેન પ્રોટોટાઇપ મંગળના વિમાનો પૃથ્વી પર ઊંચાઈની નજીક (મંગળની સપાટી પરના સરેરાશ હવાના દબાણથી આશરે બમણા) ઉડ્યા છે, અને અલ્ટ્રાવાયોલેટ પ્રકાશમાં ઇલાજ કરતી વિસ્ત્તૃત પાંખોની ચકાસણી કરી છે. મંગળના વાતાવરણમાં ઉડાન માટે, પૃથ્વીના વાતાવરણમાં ઉડાનની સરખામણીમાં રેનોલ્ડ્સની સંખ્યા ખૂબ ઓછી હશે. વેલેસ મેરિનરિસને માનવરહિત વિમાન ઉડાન માટે અને મંગળના ગ્લાઈડર દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવ્યું હતું. ગ્લાઈડર વધુ વૈજ્ઞાનિક સાધનો વહન કરી શકે છે, પરંતુ ઓછા વિસ્તારને આવરી લે છે. હાઈડ્રાઝિનને મંગળના વિમાન માટે બળતણ તરીકે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું છે. એક તબક્કે, નાસા વોક-કદના વિમાન "માઇક્રોમિશન" માટે યોજનાઓ વિકસાવી રહ્યું હતું, જે અલગ મંગળથી બંધાયેલા પેલોડ પર પિગીબેક કરશે. મંગળ પર મેક 1 લગભગ પૃથ્વી પર હોય ત્યારે હોઈ શકે છે. રદ કરાયેલા માર્સ સ્કાઉટ પ્રોગ્રામમાં ડેડેલસની દરખાસ્તમાં માર્સ ગ્લાઈડરની રચના કરવામાં આવી હતી જે કોપ્રેટ્સ ચાસ્મા પ્રસ્તાવિત મંગળ વિમાનની વિભાવનાઓ સાથે ઉડાન ભરશે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ એઆરઇએસ (એરિયલ રિજનલ-સ્કેલ એન્વાયર્નમેન્ટલ સર્વે) મેજ (માર્સ એરબોર્ન જિયોફિઝિકલ એક્સપ્લોરર) એએમઈ (એરપ્લેન ફોર માર્સ એક્સપ્લોરેશન) મેટાડોર (માર્સ એડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજી એરપ્લેન ફોર ડિપ્લોયમેન્ટ, ઓપરેશન્સ એન્ડ રિકવરી) સ્કાય-સેલર, માઇક્રો-રોબોટ્સ સાથે સૌર સંચાલિત વિમાન કિટ્ટી હોક, મલ્ટી-ગ્લાઈડર મિશન ડેડેલસ, 400 + કિમી રેન્જ સાથે ગ્લાઈડર (માર્સ સ્કાઉટ 2011 દરખાસ્ત) એઆરએમએડીએ, "એડવાન્સ્ડ રિકોનિસન્સ માર્ટિયન ડિપ્લોયબલ એરક્રાફ્ટ" મારિયા ", માર્શલ એરિયલ ફુગ્ગાઓના ફુગ્ગાઓ પેરાશૂટનો વિકલ્પ પ્રદાન કરી શકે છે, જે સોફ્ટ લેન્ડિંગ માટે પરવાનગી આપે છે. એક બલૂન લેન્ડરને નવી સાઇટ પર ટેકઓફ અને લેન્ડ કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. બે પ્રકારની બલૂન ટેકનોલોજી સુપર-પ્રેશર અને મોન્ટગોલ્ફિયર છે. અતિ દબાણવાળા ફુગ્ગાઓ ઊંચાઈ જાળવવા માટે ગરમીને કારણે થતા દબાણને કાબૂમાં રાખવાનો પ્રયાસ કરે છે. મોન્ટગોલ્ફિયર લિફ્ટ બનાવવા માટે ગરમ મંગળની હવાનો ઉપયોગ કરશે. માર્સ બલૂનની વિભાવનાનું ઉદાહરણ માર્સ જીઓસાયન્સ એરોબોટ હતું. અત્યંત પાતળા, લવચીક સૌર કોષો વિકસાવવા માટે કેટલાક કામ કરવામાં આવ્યા છે જે બલૂનની ત્વચાને સૂર્યમાંથી શક્તિ ઉત્પન્ન કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. લિફ્ટ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વેક્યૂમ સાથેના એરશીપ્સ પણ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા છે. રોટરક્રાફ્ટ 2002 માં એક પેપર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું જે સૂચવે છે કે મંગળ સ્કાઉટ પ્રોગ્રામ માટે મંગળ સંશોધન માટે સ્વાયત્ત રોબોટિક હેલિકોપ્ટર શક્ય હશે. વ્યવહારુ રોટરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનના સંખ્યાબંધ ફાયદાઓની નોંધ લેવામાં આવી હતી, જેમાં મંગળના મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થવાની ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે, તેમ છતાં તે હજુ પણ સ્થાને બહુવિધ સ્થળોની મુલાકાત લે છે. 1967માં લૂનર સર્વેયર 6 દ્વારા કરવામાં આવેલી ટૂંકી હોપની નોંધ અન્ય સ્થળની મુલાકાત લેવા માટે હોપિંગના ઉદાહરણ તરીકે કરવામાં આવી હતી. ઇનજેન્યુટી, નાસાના મંગળ 2020 મિશનનો એક ભાગ, એક રોબોટિક હેલિકોપ્ટર છે જે પર્સિવરન્સ રોવરથી તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને મંગળના વાતાવરણમાં પ્રથમ રોટરક્રાફ્ટ ઉડાનનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. નાસા ભવિષ્યના મંગળ મિશન માટે ડિઝાઇન પર નિર્માણ કરી શકશે. અન્ય વિમાનો અને હવાઈ ઉપકરણો હાયપરસોનિક ગ્લાઈડરની દરખાસ્ત વર્નહર વોન બ્રૌન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. વિવિધ પેરાશૂટ મુખ્ય હવાઈ ઉપકરણ રોકેટ-ટકાઉ ઉડાન છે કારણ કે રેટ્રો-રોકેટના કિસ્સામાં પણ ઉતરાણ પ્રણાલીનો એક ભાગ રહ્યો છે વિવિધ અવકાશયાનમાંથી એરોશેલ્સ એક રોકેટ સંચાલિત હોપર (દા. ત. રોકેટ સંચાલિત ઉડાન). માર્સ ગિઝર હૂપર) એન્ટોમોપ્ટર વર્ચ્યુઅલ ધ માર્સ એક્સપ્રેસ હાઇ રિઝોલ્યુશન સ્ટીરિયો કેમેરા અને માર્સ રિકોનિસન્સ ઓર્બિટર્સ હાયઆરઆઇએસઇ કેમેરા બંને 3ડી ભૂપ્રદેશના નમૂનાઓ પર સપાટીના ચિત્રોને લપેટીને વર્ચ્યુઅલ મંગળ ફ્લાયઓવર પ્રદાન કરી શકે છે. એરોબોટ એરોબ્રેકિંગ ડ્રેગનફ્લાય, શનિના ચંદ્ર માટે આયોજિત રોટરક્રાફ્ટ ટાઇટન મંગળ પરના મિશનની સૂચિ મંગળ વાતાવરણીય પ્રવેશ મંગળ ફ્લાયબાય વેગા પ્રોગ્રામ ફુગ્ગાઓ, 1985, શુક્ર મેઘ પ્રણાલીમાં તરતા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નાસા-પ્લેનેટરી ફ્લાઇટ વ્હીકલ નાસા-એઆરઇએસ (મલ્ટિમીડિયા) અલ્ટ્રા-કાર્યક્ષમ વિમાન નાસા પુરસ્કાર જીત્યું (2011) લાંબા ગાળાના મંગળ વિમાન માટે ફ્લાઇટ સિસ્ટમ વિકલ્પો (. પી. ડી. એફ.) એમ્સ મંગળ વિમાનના પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ કરે છે (ઓગસ્ટ 2001) ફ્લાઇંગ મંગળ રોબોટ માટે શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન શું છે? (બ્રહ્માંડ આજે) શું આ પ્રથમ મંગળ વિમાન બની શકે? નાસા જૂન 2015 કેન્ડોર ચાસ્મા (કેન્ડોર ચાસ્મા) નું વર્ચ્યુઅલ ફ્લાયઓવર પ્રસ્તાવિત અવકાશયાન મંગળ અવકાશયાત્રીઓનું સંશોધન