INS Jamuna (J16)
આઈ. એન. એસ. જમુના (જે16) ભારતીય નૌકાદળમાં દક્ષિણી નૌકાદળ કમાન્ડ હેઠળનું એક હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ જહાજ છે. જમુના એક હેલિકોપ્ટર, એક બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂક, ચાર સર્વેક્ષણ મોટર બોટ અને બે નાની બોટથી સજ્જ છે. આ જહાજને ગુજરાત ભૂકંપ, 2004ની સુનામી તેમજ કારગિલ યુદ્ધ દરમિયાન ઓપરેશન વિજયના પગલે રાહત કાર્ય સાથે સંકળાયેલું હોવાનું ગૌરવ પ્રાપ્ત છે. જમુનાને 'મેન્શન ઇન ડિસ્પેચ "એવોર્ડ પણ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ગોવા શિપયાર્ડ લિમિટેડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું અને 1991 માં કોચી ખાતે નૌકાદળની સેવામાં કાર્યરત થયેલ, જમુના એ ભારતીય નૌકાદળનું ત્રીજું હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ જહાજ છે જે સ્વદેશી રીતે ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. આ જહાજ એક સ્લૂપનું નામ છે, જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ઇન્ડિયન નેવી (આર. આઈ. એન.) માં સેવા આપી હતી. નવી જમુના સર્વેક્ષણ, નેવિગેશનલ અને સંચાર પ્રણાલીઓની શ્રેણીથી સજ્જ છે. બોર્ડ પર પ્રદાન કરવામાં આવેલી આગામી પેઢીની સર્વેક્ષણ પ્રણાલીઓમાં મલ્ટી-બીમ સ્વેથ ઇકો સાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ, વિભેદક વૈશ્વિક સ્થિતિ પ્રણાલી, ગતિ સંવેદક, દરિયાઈ ગુરુત્વાકર્ષણ, મેગ્નેટોમીટર સમુદ્રશાસ્ત્રીય સંવેદક, સાઇડ સ્કેન સોનાર અને સ્વચાલિત ડેટા લોગિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. આ આંતરરાષ્ટ્રીય હાઇડ્રોગ્રાફિક સંસ્થા દ્વારા નિર્ધારિત ઇલેક્ટ્રોનિક નેવિગેશન ચાર્ટ્સ અને પ્રકાશનોના ઉત્પાદન માટે જરૂરી કડક આંતરરાષ્ટ્રીય/આઇએસઓ 9002 ડિજિટલ સર્વેક્ષણ ચોકસાઈ ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. આઈ. એન. એસ. જમુનાના પ્રાથમિક કાર્યોમાં હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ, દરિયાઈ નકશા તૈયાર કરવા, નકશા તૈયાર કરવા અને તાલીમનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજ પણ આર. ઓ. વી., એ. યુ. વી. અને યુ. એસ. વી. થી સજ્જ છે, જે સંધાયક વર્ગના અન્ય સહયોગી જહાજોની જેમ જ છે. જમુના બે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે અને સતત ગતિમાં સક્ષમ છે. આ જહાજ વિશ્વના સૌથી બહુમુખી સર્વેક્ષણ જહાજોમાંનું એક છે. તે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં વિવિધ કાર્યો હાથ ધરી શકે છે. 2004ની સુનામી પછી, આઈ. એન. એસ. જમુનાએ શ્રીલંકાના લોકો માટે રાહત કામગીરી હાથ ધરી હતી જ્યારે તેને હોસ્પિટલ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આઈ. એન. એસ. ખુકરી આઈ. એન. એસ. જમુનાની શોધ ભારતીય નૌકાદળના બ્રિટીશ પ્રકાર 14 (બ્લેકવુડ-વર્ગ) ફ્રિગેટના કાટમાળને શોધવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી સબમરીન દ્વારા કાર્યવાહીમાં ડૂબી ગયેલું પ્રથમ યુદ્ધ જહાજ હતું. આ જહાજ ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ દરમિયાન 9 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ પાકિસ્તાની નૌકાદળની ડાફ્ને-ક્લાસ સબમરીન દ્વારા ભારતના ગુજરાતના દીવ દરિયાકાંઠે ડૂબી ગયું હતું. વધુમાં, તે આઝાદી પછીના યુગમાં ભારતીય નૌકાદળનું અત્યાર સુધીનું એકમાત્ર યુદ્ધ જહાજ છે જે યુદ્ધમાં હારી ગયું છે. 4 ફેબ્રુઆરી અને 6 ફેબ્રુઆરી 2009ની વચ્ચે, આઈ. એન. એસ. જમુનાને ખુકરીની શોધ માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું. સર્વેક્ષણ જહાજએ સમુદ્રના તળિયાની તસવીર લેવા માટે તેની બાજુ સ્કેન સોનાર તૈનાત કરી હતી. પ્રાપ્ત થયેલી છબીઓમાંની એક છબી દરિયાની સપાટી પર કાદવથી ઢંકાયેલા મોટા ખૂંધની હતી. આ દરિયાની સપાટીની નીચે સ્થિત હતું અને ખુકરીની છેલ્લી નોંધાયેલ સ્થિતિની નજીક હતું. જમુના મેગ્નેટોમીટરે પણ આ ખૂંધની અંદર સ્ટીલની હાજરીની પુષ્ટિ કરી હતી. આ પદાર્થ લગભગ લાંબો હતો, તેની દિશા ઉત્તર-પૂર્વ-દક્ષિણ-પશ્ચિમ તરફ હતી અને તે કાંપમાંથી ચોંટેલા તેના મસ્તક સાથે તેની કમાન પર બેઠો હોય તેવું લાગતું હતું, જે પુષ્ટિ કરે છે કે તે ડૂબી ગયેલું જહાજ હતું. સર્વેક્ષણ કાર્ય 2013 માં, આઈ. એન. એસ. જમુનાએ કેન્યાની સરકારની વિનંતી પર મંડા ખાડી અને કિવાઇયુ ખાડીનું સર્વેક્ષણ કરવા માટે કેન્યાના દરિયાકાંઠે હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું હતું. ત્યારબાદ, નૌકાદળના વડા એડમિરલ આર. કે. ધોવાન દ્વારા 2014માં કેન્યાના સત્તાવાળાઓને આ વિસ્તારોના "પ્રથમ અદ્યતન નેવિગેશન ચાર્ટ" રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજએ તાંઝાનિયાના દાર એસ સલામ બંદર પર હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ પણ કર્યું હતું. શિપ અપગ્રેડ આઈ. એન. એસ. જમુના રિલાયન્સ ડિફેન્સ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા ₹300 કરોડ, 3 નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજ રિફિટ સોદાના ભાગ રૂપે રિફિટ/અપગ્રેડ કરવા માટે તૈયાર છે, જે કંપનીએ 2016માં જીત્યું હતું. આ રિફિટ ગુજરાતના પીપાવાવ ખાતે એક સુવિધામાં હાથ ધરવામાં આવશે. આઈ. એન. એસ. જમુના ઉપરાંત રિફિટ થનારા અન્ય બે યુદ્ધ જહાજોમાં ફ્લીટ ટેન્કર અને ઓફશોર પેટ્રોલિંગ જહાજ સામેલ છે. રિફિટનું કામ એપ્રિલ 2017 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. સંદર્ભો 1989 જહાજો સંધાયક-વર્ગના સર્વેક્ષણ જહાજો ભારતમાં બનેલા જહાજો