Coley branch line
કોલી શાખા લાઇન (ELR: COY), જેને કોલી ગુડ્સ શાખા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સિંગલ-ટ્રેક શાખા રેલવે હતી જે કોલી શાખા જંક્શન ખાતે રીડિંગથી બેસિંગસ્ટોક લાઇનથી રીડિંગ સેન્ટ્રલ ગુડ્સ ડેપો સુધી ચાલતી હતી. રેલવેનું નિર્માણ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે (એડિશનલ પાવર્સ) એક્ટ 1905 દ્વારા બાંધકામ માટે અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જે મુખ્ય લાઇન પર માલસામાનની અવરજવરને ઘટાડવાના સાધન તરીકે અને મુખ્ય રેલવે સ્ટેશન સુધી શહેરના કેન્દ્રની વિરુદ્ધ બાજુએ માલસામાનની સુવિધા પૂરી પાડીને કાર્ટેજને ઘટાડવા માટે હતું. આ ડેપો વોલ્વરહેમ્પ્ટનના હેનરી લોવેટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તે આંશિક રીતે મેસોનીક મંદિરના સ્થળ પર હતો. આ લાઇન અને ડેપો 1908માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન પર ક્યારેય નિયમિત પેસેન્જર સેવા નહોતી, તેમ છતાં પ્રસંગોપાત રેલવે ઉત્સાહીઓની વિશેષ સેવાઓ આ લાઇન પર પહોંચી હતી. માંગમાં ઘટાડો થયા પછી, જુલાઈ 1983માં લાઇન અને ડેપો બંધ થઈ ગયા. લાઇન બંધ થઈ ત્યારથી, માલ ડેપોના છેડે લાઇનના માર્ગનો ભાગ A33 રોડ દ્વારા ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, જ્યારે બાકીનો માર્ગ વાસ્તવિક રીતે ચાલવાનો માર્ગ બની ગયો છે, જોકે તે માર્ગનો સત્તાવાર જાહેર અધિકાર નથી. રૂટ કોલે શાખા જંક્શન ખાતે રીડિંગથી બેસિંગસ્ટોક લાઇન તરફ દક્ષિણ-પૂર્વ તરફ વળ્યા પછી, જે સાઉથકોટ જંક્શનની બાજુમાં હતું, ટ્રેકને ઈંટ અને લોખંડના પગપાળા પુલ દ્વારા પાર કરવામાં આવ્યો હતો જેણે કોલે પાર્ક અને સાઉથકોટના રીડિંગ ઉપનગરો વચ્ચે પદયાત્રીઓની કડી બનાવી હતી. લાઇન બંધ થઈ ગઈ હોવાથી, પુલને તોડી પાડવામાં આવ્યો છે અને શાખાના ટ્રેકબેડ પર રેમ્પ અને ફૂટપાથ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો છે, જે ટ્રેકબેડ સાથે ચાલતા માર્ગ સુધી પણ પ્રવેશ આપે છે. પછી રેખા કટિંગમાં પ્રવેશી. કાપણીમાંથી બહાર નીકળતી આ રેખા એક તટબંધમાંથી પસાર થઈ હતી જેણે તેને આસપાસના કેનેટ પૂરના મેદાનોમાંથી ઊંચો કર્યો હતો. એક વક્ર કમાન પુલ હોલી બ્રૂક પર રેખા લઈ ગયો, જેના પછી જંક્શનથી સેમાફોર સંકેત સ્થિત હતો. આ તટબંધની નીચે સંખ્યાબંધ ખાડાઓ અને નહેરોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, જે રેખા વાંચનમાં પ્રવેશી ત્યારે ઊંચાઈમાં ઘટાડો થયો હતો. જંક્શનથી લગભગ, લાઇન તેના પ્રથમ લાઇનસાઇડ ઉદ્યોગ સુધી પહોંચી, જે કો-ઓપરેટિવ સોસાયટીની એક જામ ફેક્ટરી હતી જેને સાઇડિંગ દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી. આજે તે જ સમયે, ટ્રેકબેડ સાથે ચાલવાનો માર્ગ સમાપ્ત થાય છે, અને ટ્રેકબેડ વ્યસ્ત ડ્યુઅલ કેરેજવે રોડ એટલે કે A33 હેઠળ અદૃશ્ય થઈ જાય છે. લાકડાની મિલની સેવા આપ્યા પછી, લાઇન બર્કલે એવન્યુ હેઠળ પસાર થઈ. આ માર્ગ એક લાક્ષણિક લોખંડના રેલવે પુલ પર વહન કરવામાં આવે છે જે હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ આજે એ33 પર બર્કલે એવન્યુ વહન કરે છે. પુલ પહેલાં, લાઇન સંખ્યાબંધ બાજુઓમાં ફેલાવા લાગી હતી, જે કેનેટ નદી અને હોલી બ્રૂક વચ્ચે સ્થિત બ્રિજ રીડિંગ સેન્ટ્રલ ગુડ્સ ડેપો બન્યા પછી, ડેપો યાર્ડમાં 12 બાજુઓ હતી-છ જોડીમાં સ્થિત-જેમાં કોલસા, લાકડા, ઈંટ, પથ્થર, પરાગરજ, સ્ટ્રો અને ખાતર જેવા માલસામાન વહન કરતા આશરે 300 વેગન માટે આવાસ હતું. આ યાર્ડ એંગ્લો-અમેરિકન ઓઇલ, ગેસ્કોઇગ્નેસ (ડેરી મશીનરીના ઉત્પાદકો અને કી ક્લેમ્પના શોધકો), બેયન્સના લાકડાના યાર્ડ અને કેટલાક કોલસાના વેપારીઓ જેવા સ્થાનિક વ્યવસાયોને સેવા આપતું હતું. આ યાર્ડ 1983માં બાકીની લાઇન સાથે બંધ થઈ ગયું હતું અને તે જે જગ્યા પર કબજો કરે છે તે હવે એ33 રોડ અને શહેરના ઇનર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રોડ સાથેના તેના જંક્શન સાથે એપાર્ટમેન્ટ બ્લોક દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. મૂળરૂપે એક બાજુની બાજુ ઉત્તર-પૂર્વમાં સિમોન્ડ્સ બ્રુઅરી સુધી ચાલુ રહી, જે સ્તર પર ફોબની સ્ટ્રીટને પાર કરે છે; આ ક્રોસિંગ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. બેયર વ્હાર્ફ ખાતે, કેનેટ પર કાઉન્ટી લોકની બાજુમાં, રેલ અને બાર્જ વચ્ચે માલના પરિવહનને મંજૂરી આપવા માટે અન્ય સાઇડિંગ બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં લોકોમોટિવ્સનો ઉપયોગ ક્યારેક વર્તમાન સામે ટૂંકા અંતરના જહાજોને ખેંચવા માટે કરવામાં આવે છે. માલસામાનના પરિવહન માટે નદીના ઉપયોગમાં ઘટાડો થતાં 1969માં ઘાટ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તે જ વર્ષે ખોલવામાં આવેલા ઇનર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રોડના નિર્માણ દ્વારા દારૂખાનાની બાજુને કાપી નાખવામાં આવી હતી. આજે દારૂખાનું અને ઘાટ સ્થળો આવાસ દ્વારા કબજો કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ માર્ગ દર્શાવતો ગૂગલ અર્થ નકશો ગ્રેટ બ્રિટનમાં નિષ્ક્રિય રેલવે માલ મથકો બર્કશાયર રેલવે શાખા લાઇનોમાં રેલ પરિવહન 1983માં બંધ કરવામાં આવેલી રેલવે લાઇનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1908માં ખોલવામાં આવેલી ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે લાઇનો દ્વારા બાંધવામાં આવેલી રેલવે લાઇનો બંધ કરવામાં આવી હતી ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1983માં બંધ કરવામાં આવેલા રેલવે સ્ટેશનો 1908માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ઇંગ્લેન્ડમાં પરિવહન, બર્કશાયરમાં 1908ની સંસ્થાઓ