Chapin Mine Steam Pump Engine
ચેપિન ખાણ વરાળ પંપ એન્જિન, જેને ધ કોર્નિશ પંપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વરાળથી ચાલતું પંપ છે જે આયર્ન માઉન્ટેન, મિશિગન, યુએસએમાં કેન્ટ સ્ટ્રીટ અને કિમ્બર્લી એવન્યુના ખૂણે સ્થિત છે. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું પારસ્પરિક વરાળથી ચાલતું એન્જિન છે. તેને 1981માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1958માં મિશિગન રાજ્ય ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આયર્ન ઓરની શોધ 1878 માં આયર્ન માઉન્ટેન વિસ્તારમાં થઈ હતી જે હવે આયર્ન માઉન્ટેન વિસ્તાર છે. વિકાસ ઝડપી હતોઃ આયર્ન માઉન્ટેનની રચના 1879માં કરવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે ચેપિન ખાણ કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી. મેનોમિની રેન્જમાં ચેપિન ખાણ સૌથી વધુ ઉત્પાદક સાબિત થઈ હતી, પરંતુ ઓરબોડીનો એક ભાગ દેવદારના ભેજવાળી જમીનની નીચે હતો અને પાણીનો પ્રવાહ એક સતત સમસ્યા સાબિત થઈ હતી. શરૂઆતમાં ગ્રાઉન્ડ પંપનો ઉપયોગ થતો હતો, પરંતુ જેમ જેમ શાફ્ટની ઊંડાઈ વધતી ગઈ તેમ તેમ સમસ્યાઓ પણ વધતી ગઈ. 1889 માં, સંખ્યાબંધ અકસ્માતો પછી, ખાણકામ કંપનીએ મિલવૌકી, વિસ્કોન્સિન (હવે એલિસ-ચાલ્મર્સ) ની ઇ. પી. એલિસ કંપનીમાંથી પાણીનો પંપ શરૂ કર્યો. કંપનીના મુખ્ય ઇજનેર એડવિન પી. રેનોલ્ડ્સે ઇંગ્લેન્ડના કોર્નવોલમાં ટીનની ખાણોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા "કોર્નિશ પંપ" ની રચના કરી હતી. કંપનીએ 1890-91 માં પંપનું નિર્માણ કર્યું હતું, ત્યારબાદ તેને ચેપિન ખાણના "D" શાફ્ટ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. વરાળ પરિવહનમાં કાર્યક્ષમતાના નુકસાનને ઘટાડવા અને કટોકટીમાં બંધ થવાના કિસ્સામાં એન્જિનને થતા નુકસાનને રોકવા માટે પંપ એન્જિન બોઈલરની નજીક સપાટી પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક વિશાળ લાલ રેતીના પથ્થરના પંપ હાઉસમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, ઊંચું, તળિયે, જાડા પાયો સાથે. આ પંપની કિંમત 82,000 ડોલર હતી અને સમગ્ર સ્થાપનની કિંમત અંદાજે 250,000 ડોલર હતી. આ પંપની કામગીરી 3 જાન્યુઆરી, 1893ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 1896 માં ભૂગર્ભ પાળીએ એન્જિનને ખોટી રીતે ગોઠવ્યું, અને આગળની પાળીએ એન્જિન હાઉસ અને આસપાસના મેદાનને તોડી નાખ્યું. 1899 માં, પંપીંગ એન્જિનને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ દરમિયાન, ચેપિન માઇનિંગ કંપનીનું વિસ્તરણ થઈ રહ્યું હતું. 1894માં, તેણે નજીકની હેમિલ્ટન અને લુડિંગ્ટન ખાણો હસ્તગત કરી હતી, જે બંને પૂરની સમસ્યાઓને કારણે ત્યજી દેવામાં આવી હતી. ચેપિને અન્ય ખાણોમાં પાણી કાઢ્યું અને ચેપિન ખાણ સાથે ભૂગર્ભ જોડાણ કર્યું. ચેપિન માઇનિંગ કંપનીને 1901માં યુ. એસ. સ્ટીલની પેટાકંપની ઓલિવર આયર્ન માઇનિંગ કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. 1907માં, ઓલિવરે પંપીંગ એન્જિનને ફરીથી જોડ્યું અને તેને લુડિંગ્ટન ખાણ "સી" શાફ્ટના સ્થળ નજીક તેના વર્તમાન સ્થાન પર ખસેડ્યું. તેમણે પંપીંગ એન્જિનને રાખવા માટે લાલ રેતીના પથ્થરના પાયા પર લહેરિયું ધાતુની ઇમારત બનાવી હતી. આ પંપ 1914 સુધી ચેપિન, લુડિંગ્ટન અને હેમિલ્ટન ખાણોની સંયુક્ત જરૂરિયાતો પૂરી કરતો હતો, જ્યારે તેને ઇલેક્ટ્રિક પંપ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. 1932માં ચેપિન ખાણ બંધ થઈ ત્યાં સુધીમાં, તેણે 27 મિલિયન ટનથી વધુ આયર્ન ઓરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે મેનોમિની આયર્ન રેન્જમાં સૌથી વધુ હતું. બે વર્ષ પછી, ઓલિવર આયર્ન માઇનિંગ કંપનીએ ચેપિન માઇન સ્ટીમ પમ્પ એન્જિનને ડિકીન્સન કાઉન્ટીને "મુલાકાતીઓ માટે મુલાકાત લેવા માટેના અવશેષ" તરીકે દાનમાં આપ્યું હતું. કાઉન્ટીએ પંપીંગ એન્જિન ધરાવતી ઇમારતને તોડી પાડી હતી અને પ્રવાસીઓ માટે તેને વધુ આકર્ષક બનાવવા માટે એન્જિનને રંગ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેની ધાતુની સામગ્રીને કારણે એન્જિનને લગભગ રદ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ખરેખર નજીકમાં ઊભેલા સ્ટીલ ફ્રેમ શાફ્ટ હાઉસિંગને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સ્થાનિક લાગણીએ પંપીંગ એન્જિનને બચાવી લીધું હતું. કોર્નિશ પમ્પિંગ એન્જિન અને માઇનિંગ મ્યુઝિયમ 1978માં, કાઉન્ટીએ તેને મેનોમિની રેન્જ હિસ્ટોરિકલ ફાઉન્ડેશનને સોંપી દીધું, જેમણે તેની આસપાસ 1982-83 માં એક સંગ્રહાલય બનાવ્યું હતું. તેને 1958માં મિશિગન રાજ્ય ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1981માં તેને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1987માં, અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સે પંપને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કર્યો હતો. કોર્નિશ પમ્પિંગ એન્જિન અને માઇનિંગ મ્યુઝિયમ તરીકે ઓળખાતું પંપ ધરાવતું સંગ્રહાલય, સ્થાનિક લોખંડની ખાણોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ખાણકામ સાધનોનો વિવિધ સંગ્રહ પણ પ્રદર્શિત કરે છે; સંગ્રહાલય જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું છે. ગેલેરીનું વર્ણન ચેપિન ખાણ વરાળ પંપ એન્જિન એ ઊભી ટેન્ડમ સંયોજન વરાળ એન્જિન છે. 10 આર. પી. એમ. ની તેની મહત્તમ ઝડપે, તેણે સંચાલન દરમિયાન અને તેના સંચાલન માટે દર વર્ષે કોલસાની જરૂર પડતી હતી. તે વ્યાસમાં ફ્લાયવ્હીલ સાથે ઊંચું છે, તેનું વજન છે. આખું એન્જિન વજન ધરાવે છે. ડ્રાઇવ શાફ્ટ વ્યાસમાં હોય છે અને ઉચ્ચ અને નીચું દબાણ ધરાવતી વરાળ અનુક્રમે વ્યાસમાં હોય છે, બંનેમાં સ્ટ્રોક હોય છે. લુડિંગ્ટન "સી" શાફ્ટ સ્થાન પર, પંપીંગ એન્જિનને વ્યાસ શાફ્ટ દ્વારા આઠ પંપની શ્રેણી સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી સૌથી ઊંડો જમીનની નીચે હતો (મૂળ ચેપિન "ડી" શાફ્ટ સ્થાન પર, ઊંડાઈ માત્ર હતી). દરેક પંપમાં એક સ્ટ્રોક સાથે વ્યાસમાં કૂદકા મારનાર હતા. દરેક પંપ દ્વારા ઊભી પાઇપ દ્વારા પાણીને શ્રેણીમાં આગામી પંપની નીચે એક સ્રાવ ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવતું હતું, અને આમ સપાટી પર આઠ પગલામાં લઈ જવામાં આવતું હતું. પંપ સિસ્ટમની કુલ ક્ષમતા પ્રતિ મિનિટ હતી. જો કે ચેપિન ખાણ વરાળ પંપ એન્જિન લોકપ્રિય રીતે "ધ કોર્નિશ પંપ" તરીકે ઓળખાય છે, તે વાસ્તવમાં કોર્નિશ એન્જિન નથી, જેમાં ચેપિન એન્જિનમાં જોવા મળતા ફરતા ભાગો (લાકડી, ક્રેન્ક અને ફ્લાયવ્હીલને જોડતા) નો અભાવ છે. તેના બદલે, આ નામ ચેપિન એન્જિન અને 19મી સદીમાં કોર્નવોલમાં ટીનની ખાણોમાં વપરાતા એન્જિન વચ્ચેની સમાનતા પરથી આવ્યું છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કોર્નિશ પમ્પિંગ એન્જિન અને માઇનિંગ મ્યુઝિયમ-મેનોમિની રેન્જ હિસ્ટોરિકલ ફાઉન્ડેશન મિશિગનમાં કોર્નિશ-અમેરિકન સંસ્કૃતિ 1891માં પૂર્ણ થયેલ ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર ઔદ્યોગિક સાધનો ડિકીન્સન કાઉન્ટી, મિશિગન સ્ટેટ હિસ્ટોરિક સાઇટ્સમાં ખાણકામ સાધનોની ઇમારતો અને માળખાઓ મિશિગનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને માળખાઓ ડિકીન્સન કાઉન્ટી, મિશિગનમાં મિશિગન મ્યુઝિયમો, મિશિગન નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ, મિશિગન