VR Class Hv1
ફિનિશ વી. આર. વર્ગ એચ. વી. 1 (મૂળ વર્ગીકરણ 'એચ8') એ <આઇ. ડી. 1> એક્સપ્રેસ પેસેન્જર ટ્રેન એન્જિન હતું. 1915 અને 1921ની વચ્ચે 42 બાંધવામાં આવ્યા હતા. તેમને 545-578 અને 648-655 ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રેનોના વધતા વજનને કારણે, 1910ની આસપાસ વધુ શક્તિશાળી પેસેન્જર ટ્રેન લોકોમોટિવની જરૂર હતી અને ફિનિશ સ્ટેટ રેલવેએ ટેમ્પેલા અને લોકોમો પાસેથી નવી ડિઝાઇનનો આદેશ આપ્યો હતો. શરૂઆતમાં મહત્તમ ઝડપ 80 કિમી/કલાક હતી પરંતુ 1934માં તેને વધારીને 95 કિમી/કલાક કરવામાં આવી હતી. એચ. વી. 1 એન્જિનોનો ઉપયોગ સમગ્ર ફિનલેન્ડમાં 50 વર્ષથી પેસેન્જર ટ્રેનોમાં થતો હતો. આમાંથી છેલ્લું એન્જિન 1967માં પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. ખૂબ સમાન લોકોમોટિવ પ્રકારો એચવી 2 અને એચવી 3 પાછળથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. એચવી2એસ લગભગ એચવી1એસ જેવી જ હતી, જ્યારે એચવી3એસ પાસે લાંબી, 4-એક્સલ, 2-ટ્રક ટેન્ડર હતી. જાળવણી એન્જિનમોટિવ નં. 554 રિહીમાકીમાં છે, અને નં. 575 ટેમ્પેરેમાં લોકોમો ફેક્ટરી ગેટની બાજુમાં આવેલું છે. ફિનિશ રેલવે મ્યુઝિયમમાં લોકોમોટિવ નં. 555 (ટેમ્પેલા નં. 264), જેને "પ્રિન્સેસ" કહેવામાં આવતું હતું. તે 1995 અને 2000 ની વચ્ચે ચાલી રહ્યું હતું, અને ફરીથી 2012 થી આગળ છે. ગેલેરી પણ જુઓ ફિનિશ રેલ્વે મ્યુઝિયમ ફિનલેન્ડમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ જોકિયોઇનેન મ્યુઝિયમ રેલ્વે યાદી ફિનિશ લોકોમોટિવ્સ વીઆર વર્ગ પીઆર1 વીઆર વર્ગ એચઆર1 વીઆર વર્ગ ટીકે3 વીઆર જૂથ રેલ પરિવહન ફિનલેન્ડમાં સંદર્ભો ફિનિશ રેલ્વે મ્યુઝિયમ સત્તાવાર વેબસાઇટ એચવી1 રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ 1915 એચવી1 4-6-0 લોકોમોટિવ્સ પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સ 5 ફૂટ ગેજ લોકોમોટિવ્સ