Henry Niccol
હેનરી નિકોલ (22 સપ્ટેમ્બર 1819-9 નવેમ્બર 1887) કદાચ ઓકલેન્ડ, ન્યુઝીલેન્ડમાં પ્રથમ શિપબિલ્ડર હતા. તેમનો જન્મ 1819માં ગ્રીનોકમાં થયો હતો. તેઓ જ્યોર્જ ટર્નબુલ નિકોલ અને માલ્કમ નિકોલના પિતા હતા. પ્રારંભિક જીવન હેનરી નિકોલનો જન્મ 22 સપ્ટેમ્બર 1819ના રોજ ગ્રીનોક ખાતે થયો હતો, જે શિપબિલ્ડર થોમસ નિકોલ અને ઇસાબેલ મેકક્વીસ્તાનના પુત્ર હતા. તેમણે 29 નવેમ્બર 1840ના રોજ ગ્રીનોક ખાતે સારાહ મેકલાર્ટી સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેઓ 9 ઓક્ટોબર 1842ના રોજ 558 ટનના બાર્ક, જેન ગિફોર્ડ પર ગ્રીનોકથી સીધા ઓકલેન્ડ જનારા પ્રથમ વસાહતીઓમાંના એક હતા. કારકિર્દી નિકોલોએ વૈહેક ટાપુ પર શિપયાર્ડની સ્થાપના કરી અને 1843માં 16 ટનની સ્કૂનર થિસલ પૂર્ણ કરી, જે 60 પાઉન્ડથી વધુમાં વેચાઈ હતી. તેમણે તેમના યાર્ડને ઓકલેન્ડમાં ખસેડ્યું, જે હવે સારી રીતે અંતર્દેશીય સ્થળ છે, જે ક્વીન સ્ટ્રીટ અને વલ્કન લેનના ખૂણે છે, જ્યાં તેમણે ઓકલેન્ડના શેરિફ, પર્સિવલ બેરી માટે 3 યાટ્સ બનાવી હતી. 1847 સુધીમાં તેઓ એટલા શ્રીમંત બની ગયા હતા કે તેઓ પ્રેસ્બિટેરિયન ચર્ચના નિર્માણને ટેકો આપતા મોટા દાતાઓમાંના એક હતા. 1844માં, તેમના આગામી કરાર માટે, સરકારી સ્કૂનર આલ્બર્ટ, તેઓ મિકેનિક્સ ખાડીમાં ગયા, જ્યાં તેમનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ બ્રિગેડ મૌકિન હતું, જે 1849 સુધી નિયમિત ઓકલેન્ડથી સિડની ટપાલ પેકેટ હતું, જ્યારે નિકોલની બ્રિગેડ મોઆ અને બાદમાં તેમની નવીનતાએ સત્તા સંભાળી હતી. નવીનતા એ 376 ટનની બાર્ક હતી, જે 1862 માં વેપારીઓ હેન્ડરસન અને મેકફાર્લેન માટે બનાવવામાં આવી હતી, અને ઘણી ઝડપી સફર કરવા માટે જવાબદાર હતી. તે ઓકલેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલું સૌથી મોટું સઢવાળું જહાજ હતું. 1863માં ઓકલેન્ડ અને ડ્રુરી રેલવે માટે શિપયાર્ડ અને સ્વાન ઇન વચ્ચેના માર્ગને પાર કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી હતી, જોકે પાર્નેલ બ્રિજ એક દાયકા પછી પણ ખુલ્યો ન હતો. 1866 માં નિકોલોએ તેમના યાર્ડને ગાર્ડન ટેરેસ (ક્વીન્સ પરેડ), ડેવોનપોર્ટમાં ખસેડ્યું, જ્યાં તેમણે દેશની પ્રથમ પેટન્ટ સ્લિપ બનાવી. જો કે, તેની કિંમત 10,000 પાઉન્ડ હતી, જેના માટે તેણે નોર્થ શોર પરની તેની દસ એકર જમીન વેચવી પડી હતી. ત્યાં તેમણે સિડનીના વેપારી માટે ટોપસેલ સ્કૂનર્સ પેસિફિક, એટલાન્ટિક, એક્લિપ્સ અને જેસી કેલી, આઇલેન્ડ સ્કૂનર્સ, ક્લિપર યાટ્સ તનિવા અને સિક્રેટ, 236 ટનની બ્રિગેડ મોઆ, 1849માં પૂર્ણ કરી અને 1926માં તૂટી, મેલાનેશિયન, 1874 મિશન સ્કૂનર અને સધર્ન ક્રોસ, જેમાં સપ્ટેમ્બર 1926માં આગ લાગી હતી. તેમણે 1870ના દાયકા દરમિયાન સંખ્યાબંધ સ્ટીમરનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેમાં ત્રણનો સમાવેશ થાય છે, જે પાછળથી ઉત્તરી સ્ટીમ શિપના પ્રારંભિક કાફલાનો ભાગ બન્યા હતા, રોવીના (1872), ઇયોના અને ફિંગલ અને તૌરંગા લેડી બોવેન-ત્યારબાદ એની મિલબેંક-પ્રથમ ફેરી સ્ટીમર તાકાપુના. કુલ મળીને તેમણે 16 સ્ટીમર અને 165 અન્ય જહાજોનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેમાં કુલ 10,519 ટનનું વજન હતું. તેઓ 1871માં પ્રથમ ઓકલેન્ડ હાર્બર બોર્ડમાં ડેવોનપોર્ટ હાઇવે બોર્ડના અધ્યક્ષ અને મેસન પણ હતા. તેમના પુત્રો, થોમસ અને જ્યોર્જ ટર્નબુલ, તેમની સાથે જહાજ નિર્માણના વ્યવસાયમાં જોડાયા હતા, પરંતુ 1878માં સિટી ઓફ ગ્લાસગો બેંકની નિષ્ફળતાને પગલે આ દેશમાં લાંબા ગાળાની મંદીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને તેઓ "હારી ગયા હતા અને ખરાબ સ્વાસ્થ્યમાં હતા". મૃત્યુનું તાત્કાલિક કારણ 1884માં ફેરી બોટ પરથી પડવાના પરિણામે પેશાબની ફરિયાદ હતી. તેઓ 9 નવેમ્બર 1887ના રોજ તેમના ડેવોનપોર્ટના ઘરે મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેમના પરિવારમાં ઇસાબેલ, 8 પુત્રો અને 5 પુત્રીઓ છે, જેમાં સિડનીના ઠેકેદાર થોમસ નિકોલ અને ડેવોનપોર્ટના ભૂતપૂર્વ મેયર માલ્કમ નિકોલનો સમાવેશ થાય છે. નિકોલોએ ઓકલેન્ડમાં જહાજ નિર્માણની શરૂઆત કરી હોવા છતાં, અન્ય ઘણા લોકોએ તેનું અનુસરણ કર્યું, જેમાં ટૂંક સમયમાં જ એલેક્ઝાન્ડર એલિસન, 1859માં બેડોઝ, હોમ્સ બ્રધર્સ, જેમણે 1864માં પ્રથમ પેડલ સ્ટીમર ફેરી, વેઇટેમાટા, સિમ્સ એન્ડ બ્રાઉન, 1864માં પણ, ચાર્લ્સ બેઈલીએ 1876માં, રોબર્ટ લોગાને 1878માં અને સ્કોટ્સ, મેકકે એન્ડ મેકકલમ અને મેકક્વેરીએ 1880ના દાયકામાં નિર્માણ કર્યું હતું. આ પણ જુઓ ફોનિક્સ ફાઉન્ડ્રી, ઓકલેન્ડ નોવેલ્ટી (1863 જહાજ) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મિકેનિક્સ બે શિપયાર્ડના ફોટા-1855 1860 1861 1865 1819 જન્મ 1887 મૃત્યુ ગ્રીનોક સ્કોટિશ ઇમિગ્રન્ટ્સથી ન્યુઝીલેન્ડ ઓકલેન્ડ હાર્બર બોર્ડના સભ્યો ન્યુઝીલેન્ડ શિપબિલ્ડર્સ