Neumünster–Ascheberg railway
ન્યુમન્સ્ટર-એશબર્ગ રેલ્વે જર્મનીના શ્લેસવિગ-હોલસ્ટેઇન રાજ્યમાં પ્લોન નજીક મધ્ય હોલસ્ટેઇન શહેર ન્યુમન્સ્ટર પૂર્વથી એશબર્ગ (હોલસ્ટેઇન) સુધી ચાલે છે. 26 કિલોમીટરની લાઇન હાલમાં બંધ છે, જોકે તેને ફરીથી ખોલવાનું અભિયાન ચાલી રહ્યું છે. ભૂગોળ આ રેખા પશ્ચિમમાં સપાટ, મોટે ભાગે ગીસ્ટ તરીકે ઓળખાતા કૃષિ લેન્ડસ્કેપમાંથી પસાર થાય છે. પૂર્વમાં તે હોલ્સ્ટીન સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તળાવો અને અંતિમ મોરાઇનનું પ્રભુત્વ છે. ન્યુમન્સ્ટર-એશબર્ગ-યુટીન-ન્યુસ્ટાડ્ટ લાઇન 31 મે 1866ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. આ લાઇનનું સંચાલન એલ્ટોના-કીલ રેલ્વે કંપની (એ. કે. ઈ.) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું 1884માં રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. રેલવેના સમયપત્રકમાં ટૂંક સમયમાં આ લાઇનને ત્રણ વિભાગોમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. એશબર્ગ (હોલ્સ્ટ) થી યુટીન સુધી તેને કીલ-લ્યુબેક રેલ્વેનો ભાગ માનવામાં આવતો હતો. યુટીનથી ન્યુસ્ટાડ્ટ સુધીના સૌથી પૂર્વીય વિભાગનું સંચાલન હવે એક અલગ લાઇન (યુટીન-ન્યુસ્ટાડ્ટ રેલ્વે) તરીકે કરવામાં આવતું હતું. 1912 થી 1961 સુધી આ લાઇનને વેન્કેન્ડોર્ફમાં કીલ-સેગેબર્ગ લાઇટ રેલવે (ક્લેનબાહન કીલ-સેગેબર્ગ) દ્વારા પુલ પર પાર કરવામાં આવી હતી. રેખાઓ જોડાયેલી ન હતી. આ લાઇન મુસાફરો અને માલસામાન બંનેની અવરજવર સાથે લગભગ સતત કાર્યરત હતી. સૌથી લાંબી પેસેન્જર સેવાઓ 1950 થી 1970 ના દાયકા સુધી બુસમ અને યુટીન વચ્ચે અને પછીથી હાઈડે અને ન્યુસ્ટાડ વચ્ચે સેવાઓની એક દૈનિક જોડી તરીકે કાર્યરત હતી. બંને માર્ગો શ્લેસવિગ-હોલસ્ટેઇનની લગભગ સંપૂર્ણ પહોળાઈને પાર કરી ગયા હતા. 1970ના દાયકામાં, આ ઝડપી પેસેન્જર ટ્રેનો મોટાભાગે વર્ગ 515 સંચાયક રેલગાડીઓ સાથે ચલાવવામાં આવતી હતી. તેઓ ન્યુમન્સ્ટર અને એશેબર્ગ (હોલ્સ્ટ) વચ્ચે માત્ર વેન્કેન્ડોર્ફમાં રોકાયા હતા અને આ વિભાગ પર 20 મિનિટનો મુસાફરીનો સમય નોંધ્યો હતો, જ્યારે સ્થાનિક ટ્રેનોમાં લગભગ 28 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. આ ટ્રેનો મોટાભાગે રેલગાડીઓ તરીકે ચાલતી હતી, પરંતુ કેટલીક લોકોમોટિવ-ખેંચાતી હતી. કેટલીક પેસેન્જર ટ્રેનો મુખ્ય માર્ગથી દૂરના સ્થળો તરફ જતી હતી. 29 સપ્ટેમ્બર 1985ના રોજ ન્યુમન્સ્ટર અને એશેબર્ગ (હોલ્સ્ટ) વચ્ચે પેસેન્જર રેલ પરિવહનને છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. આમ, આ સમય (2010) સુધી, શ્લેસવિગ-હોલ્સ્ટેનમાં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવેલી આ બીજી છેલ્લી લાઇન હતી (1988માં, માર્શ રેલવેની વિલ્સ્ટર-બ્રુન્સબુટેલ શાખા લાઇન પર પેસેન્જર સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી). 1 નવેમ્બર 1995ના રોજ માલસામાનની અવરજવર બંધ કરવામાં આવી હતી. જો કે, આ માર્ગ બંધ કરવામાં આવ્યો નથી, પરંતુ 2007 સુધી શ્લેસવિગ-હોલસ્ટેઇન-વ્યાપી સમજૂતી હેઠળ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 1996માં, એશબર્ગ (હોલ્સ્ટ) સ્ટેશન નજીક એક રેલવે પુલને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને જોડવાના સ્થળોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ન્યૂમુન્સ્ટર તરફના ટ્રેકનું જોડાણ આંશિક રીતે બાંધવામાં આવ્યું છે. ઓક્ટોબર 2006 માં, ન્યુમન્સ્ટરમાં ક્રિશ્ચિયનસ્ટ્રેઝ ક્રોસિંગ પરના અવરોધોને દૂર કરવામાં આવ્યા છે અને રસ્તાની બંને બાજુએ ટ્રેક પર વાડ બાંધવામાં આવી છે. બ્રેચેનફેલ્ડર ગેહોલ્ઝમાં ડોસેનબેક નદી પરનો પુલ રેલિંગ દ્વારા અવરોધિત છે. એશબર્ગ (હોલ્સ્ટ) સ્ટેશનની નજીકના પુલને પણ તોડી પાડવામાં આવ્યો છે. ડ્રેઝીન સવારીઓ બોખોર્સ્ટ અને વેન્કેન્ડોર્ફ વચ્ચે ચાલે છે. વર્કેહર્સબેટ્રીબે ક્રેઇસ પ્લોનની બસ લાઇન 360 પ્લોનથી ન્યુમન્સ્ટર સુધી ચાલે છે, જે અગાઉ આ લાઇન દ્વારા સેવા આપતા શહેરોને જોડે છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો શ્લેસવિગ-હોલસ્ટેઇન રેલવે લાઇનમાં રેલવે લાઇન 1866માં ન્યુમન્સ્ટરમાં ખોલવામાં આવી હતી