Bacolod–Silay Airport
બેકોલોડ-સિલે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક, ફિલિપાઇન્સના પશ્ચિમી વિસાયા પ્રદેશમાં સ્થિત મેટ્રો બેકોલોડના સામાન્ય વિસ્તારને સેવા આપતું હવાઇમથક છે. આ હવાઇમથક બારંગે બાગ્ટિક, સિલે, નેગ્રોસ ઓક્સીડેન્ટલમાં એક સ્થળ પર બેકોલોડની ઉત્તરપૂર્વમાં આવેલું છે. આ સુવિધાએ તેના આઇએટીએ અને આઇસીએઓ એરપોર્ટ કોડને બેકોલોડ સિટી ડોમેસ્ટિક એરપોર્ટમાંથી વારસામાં મેળવ્યા હતા, જેને તેણે 2008માં બદલ્યા હતા. આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ ટ્રાફિકને સંભાળવા માટે સક્ષમ, આ હવાઇમથક નેગ્રોસ ટાપુને સેવા આપતા બે મુખ્ય હવાઇમથકોમાં વ્યસ્ત છે, બીજું નેગ્રોસ ઓરિએન્ટલના સિબુલનમાં દુમાગુએટે સિબુલન હવાઇમથક છે. આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરીકે બિલ હોવા છતાં, બેકોલોડ-સિલેને ફિલિપાઇન્સના નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળ દ્વારા વર્ગ 1 મુખ્ય સ્થાનિક હવાઇમથક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે, જે પરિવહન વિભાગની એક સંસ્થા છે જે માત્ર આ હવાઇમથકની જ નહીં પરંતુ મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકો સિવાય ફિલિપાઇન્સના અન્ય તમામ જાહેર હવાઇમથકોની કામગીરી માટે પણ જવાબદાર છે. ઇતિહાસ બેકોલોડ-સિલે એરપોર્ટનું સ્થળ નેગ્રોસમાં ઇમ્પિરિયલ જાપાનીઝ આર્મી એર સર્વિસ (આઇજેએએએસ) બોમ્બર્સ અને લડવૈયાઓ માટે મુખ્ય હવાઈ ક્ષેત્રોમાંનું એક હતું. તે 1944 અને 1945માં અમેરિકન દળો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, હવાઈ ક્ષેત્રના કેટલાક ભાગો શેરડીનું વાવેતર બની ગયા હતા. બેકોલોડ માટે નવા હવાઇમથકનું આયોજન 1997માં શરૂ થયું હતું, જ્યારે જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સીએ ફિલિપાઈન્સના ચાર હવાઇમથકો પર વિસ્તરણની જરૂરિયાત દર્શાવતો અભ્યાસ શરૂ કર્યો હતોઃ જેમ કે બેકોલોડ સિટી ડોમેસ્ટિક એરપોર્ટ, ઇલોઇલો સિટીમાં મંડુરિઆઓ એરપોર્ટ, લેગાઝપીમાં લેગાઝપી એરપોર્ટ અને ટેક્લોબનમાં ડેનિયલ ઝેડ. રોમુલ્ડેઝ એરપોર્ટ. ફેબ્રુઆરી 1999માં, અન્ય એક જે. આઈ. સી. એ. અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, આ વખતે નવા હવાઇમથકની વિગતવાર યોજના પર. આ અભ્યાસ માર્ચ 2000 સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો અને તેને 43 કરોડ યેન અનુદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. અભ્યાસ પૂર્ણ થયા પછી તરત જ, જે. આઈ. સી. એ. એ પેસિફિક કન્સલ્ટન્ટ્સ ઇન્ટરનેશનલને પ્રોજેક્ટના સલાહકારો તરીકે રાખ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ 25 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ બોલી લગાવવા માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વિજેતા બોલી તાકેનાકા-ઇતોચુ સંયુક્ત સાહસ (ટીઆઈજેવી) ને આપવામાં આવી હતી. 4. 1 અબજ યેનની લોન દ્વારા આંશિક રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા નવા હવાઈમથકનું ભૌતિક બાંધકામ ઓગસ્ટ 2004માં શરૂ થયું હતું. હવાઇમથક પૂર્ણ કરવા માટે 900 દિવસની સમયમર્યાદા લાદવામાં આવી હતી, જે મોટે ભાગે જાન્યુઆરી 2007ને અનુરૂપ હતી. બાંધકામ દરમિયાન, જાપાની હવાઈ ક્ષેત્રના અવશેષો અને કેટલાક યુદ્ધ વિમાનોના કાટમાળ ખોદવામાં આવ્યા હતા. 13 જુલાઈ, 2007ના રોજ, પ્રમુખ ગ્લોરિયા મેકાપાગલ એરોયોએ સુવિધાના ઉદ્ઘાટનમાં હાજરી આપી હતી. આ હવાઇમથક 16 જુલાઈ સુધીમાં પૂર્ણ થયું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ રનવેના વિસ્તરણને કારણે નિયમિત વ્યાપારી ટ્રાફિક માટે હવાઇમથક ખોલવું જોઈએ કે કેમ તે અંગે "નોંધપાત્ર ચર્ચા" થઈ હતી, જે તે સમય સુધીમાં ન બાંધવામાં આવેલા મોટા વિમાનોને સમાવવા માટે જરૂરી હતું. વિન્સેન્ટ એવિએશનની માલિકીનું એક નાનું ચૌદ સીટર ટર્બોપ્રોપ હવાઇમથક પર ઉતરાણ કરનાર પ્રથમ વિમાન હતું. ન્યુઝીલેન્ડના સ્ટીવ ગ્રે દ્વારા સંચાલિત વિમાન નોંધણી નંબર ઝેડકે-વીએએફ સાથે રીમ્સ-સેસના એફ406 26 સપ્ટેમ્બર, 2007ના રોજ સવારે 9.55 વાગ્યે એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું. આ હવાઇમથકે નિયમિત વ્યાપારી કામગીરી શરૂ કરી હતી અને 18 જાન્યુઆરી, 2008ના રોજ સત્તાવાર રીતે તેનું ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વ્યાવસાયિક ઉડાન મનીલાથી સેબુ પેસિફિકની ફ્લાઇટ 5જે 473 હતી, જે સિલેના વતની કેપ્ટન એલન ગાર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી એરબસ એ 319-100 હતી, જે શરૂઆતના દિવસે સવારે 5:22 વાગ્યે પી. એસ. ટી. પર ઉતરી હતી. હવાઇમથક પર પહોંચનાર પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાન કઝાકિસ્તાનના અલ્માટીથી ચાર્ટર્ડ વિમાન હતું, જે 2 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ સવારે આઠ મુસાફરો અને આઠ ક્રૂ સભ્યોને લઈને ઉતર્યું હતું. ઝેસ્ટ એર 7 જાન્યુઆરીથી 22 ફેબ્રુઆરી, 2012 સુધી એરબસ એ320નો ઉપયોગ કરીને ઇંચિયોનથી આવતી અને જતી ચાર્ટર્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ અને દક્ષિણ કોરિયાના ગોલ્ફરો માટે મોસમી માર્ગ પર સેવા આપવા માટે પણ વપરાય છે. આ મોસમી માર્ગ ફિલિપાઈન એરલાઇન્સ દ્વારા 24 ડિસેમ્બર, 2015 થી 21 ફેબ્રુઆરી, 2016 સુધી એરબસ એ 321 નો ઉપયોગ કરીને ચલાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પ્રવાસીઓ, બિન-ગોલ્ફરો અને સ્થાનિક ઉડતી જનતાને ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવામાં આવી હતી. 2014 ના અંત સુધીમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય આગમનમાં વધારો થવાની તૈયારીમાં એરપોર્ટને કસ્ટમ્સ, ઇમિગ્રેશન અને ક્વૉરેન્ટાઇન બૂથથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું છે. ઓક્ટોબર 2015 થી, ઇમિગ્રેશન બ્યુરોએ પણ હવાઇમથક પર કર્મચારીઓને તૈનાત કરવાની તૈયારીનો સંકેત આપ્યો છે કે નિયમિતપણે નિર્ધારિત આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ શરૂ થવી જોઈએ, પરંતુ 2023 સુધીમાં, હવાઇમથક પર અને ત્યાંથી કોઈ નિયમિત સુનિશ્ચિત આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ કાર્યરત નથી. સ્ટ્રક્ચર રનવે બેકોલોડ-સિલે એરપોર્ટમાં એક પ્રાથમિક રનવે છે, જે પહોળો અને લાંબો છે. રનવે 03°/21° ની દિશામાં ચાલે છે અને હાલમાં એરબસ એ330 અને બોઇંગ 747 જેટલા મોટા વિમાનોને સંભાળી શકે છે. જ્યારે એટલાસ એર 747 માલવાહક વિમાન એરપોર્ટ પર ઉતર્યું ત્યારે આ સાબિત થયું હતું. 23 મે, 2009ના રોજ મોટા વિમાનોને સમાવવા માટે વર્તમાન રનવેના વિસ્તરણ માટેની જોગવાઈઓની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે રનવેના 500 મીટરના વિસ્તરણ માટેના બજેટને ફિલિપાઇન્સ સરકાર દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી છે અને બોલી અને બાંધકામ 2009ના ત્રીજા કે ચોથા ત્રિમાસિક ગાળામાં શરૂ થવાનું હતું, પરંતુ હજુ સુધી તેનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું નથી. આ હવાઇમથક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (આઇ. એલ. એસ.) થી સજ્જ છે, જે તેને રાત અને ઓછી દૃશ્યમાનતા ધરાવતા ઉતરાણને સંભાળવામાં સક્ષમ બનાવે છે. પેસેન્જર ટર્મિનલ સમગ્ર હવાઇમથક સંકુલ વાર્ષિક દસ લાખથી વધુ મુસાફરો અને માલસામાનનું સંચાલન કરવા માટે રચાયેલ છે અને તેમાં 21 ઇમારતો છે, જેમાં કુલ માળની જગ્યા રૂ. સંકુલની સૌથી મોટી ઈમારત ત્રણ સ્તરવાળી મુખ્ય પેસેન્જર ટર્મિનલ છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સ, જાહેર કોન્કોર્સ, આગમન વિસ્તાર અને માહિતી કાઉન્ટર છે. બીજા માળે તેમના વી. આઈ. પી. અને સી. આઈ. પી. લાઉન્જ સાથે ત્રણ પ્રસ્થાન પૂર્વેના વિસ્તારો છે; આ પ્રસ્થાન પૂર્વેના વિસ્તારો એક એપ્રન પર ત્રણ જેટ બ્રિજ તરફ દોરી જાય છે જે એક સાથે પાંચ વિમાનોને સંભાળી શકે છે. ફિલિપાઈન એરલાઇન્સ બીજા માળે તેના બિઝનેસ ક્લાસના મુસાફરોના ઉપયોગ માટે માબુહે લાઉન્જ પણ ચલાવે છે. બીજા માળે મર્સી પાસાલુબોંગ શોપ અને બોંગ-બોંગની પાસાલુબોંગ શોપ પણ છે, જે ફિલિપાઇન્સની ભૂતપૂર્વ નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળની કચેરીનું સ્થાન ધરાવે છે કારણ કે તે વહીવટી બિલ્ડિંગમાં સ્થાનાંતરિત થઈ છે. ત્રીજા માળે કન્સેશન વિસ્તાર અને જાળવણી અને એરપોર્ટ મશીનરી માટેના ઓરડાઓ સાથે વ્યૂઇંગ ડેક છે. અત્યાધુનિક મુખ્ય પેસેન્જર ટર્મિનલ ફ્લાઇટ ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ, ઇનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ બંને સામાન માટે યાંત્રિક સામાન હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ્સ, અસંખ્ય સુરક્ષા એક્સ-રે મશીનો અને એલિવેટર્સ અને એસ્કેલેટર્સથી સજ્જ છે. મુખ્ય ઈમારતની બહાર પાર્કિંગની જગ્યા છે જે 350 કાર સુધી સમાવી શકે છે. ફિલિપાઇન્સના નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળ (સી. એ. એ. પી.) તરફથી એરલાઇન્સ અને ગંતવ્ય આંકડા માહિતી. બેકોલોડથી એરપોર્ટની અંદર અથવા બહાર મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ એરપોર્ટ પરિવહન સુલભ છે. બહુવિધ જાહેર ઉપયોગિતા વાહનો (પી. યુ. વી.) છે જે શટલ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. હવાઇમથકની બહાર ત્રણ સાઇકલ પણ છે જે સિલેમાં નજીકના સ્થળો સુધી પરિવહન પૂરું પાડે છે. એરપોર્ટ અને બેકોલોડને જોડતો નવો પ્રવેશ માર્ગ પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને હવે તે વાહનો માટે સુલભ છે. તે બેકોલોડમાં બારંગે બાટા સાથે જોડાય છે. બેકોલોડ શહેર સ્થાનિક હવાઇમથક ફિલિપાઇન્સમાં હવાઇમથકોની સૂચિ પણ જુઓ સંદર્ભો નોંધો ફિલિપાઇન્સમાં હવાઇમથકો 2008માં સ્થાપિત મેટ્રો બેકોલોડ ઇમારતો અને વિસાયસ ઇટોચુમાં સિલે પરિવહનમાં માળખાં