Pipistrel Alpha Trainer
પિપિસ્ટ્રેલ આલ્ફા ટ્રેનર એ સ્લોવેનિયન બે-બેઠક, સિંગલ-એન્જિન લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ છે, જે ખાસ કરીને ફ્લાઇટ તાલીમ માટે બનાવાયેલ છે, જે ઇટાલીના ગોરિઝિયામાં પિપિસ્ટ્રેલ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે. આલ્ફાની જાહેરાત 2011ના અંતમાં કરવામાં આવી હતી અને તેનું ઉત્પાદન 2012માં શરૂ થયું હતું. પિપિસ્ટ્રેલ વાયરસની ડિઝાઇનના આધારે, તેનો હેતુ એલએસએ ફ્લાઇટ તાલીમ માટે સંપાદન અને સંચાલન ખર્ચ બંનેમાં ઓછા ખર્ચે ઉકેલ લાવવાનો છે, જ્યારે હજુ પણ પ્રમાણભૂત ઉપકરણો તરીકે સંપૂર્ણ એરફ્રેમ ઇમર્જન્સી રિકવરી પેરાશૂટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. આલ્ફા ટ્રેનરના ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનની જાહેરાત 2015માં કરવામાં આવી હતી, અને જાન્યુઆરી 2020 સુધીમાં, તે ઇલેક્ટ્રિક મોટરગ્લાઇડર્સને બાદ કરતાં, વિશ્વનું એકમાત્ર વ્યાવસાયિક રીતે ઉપલબ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વિમાન રહ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ વિમાનમાં કેન્ટિલીવર હાઇ-વિંગ, સાઇડ-બાય-સાઇડ રૂપરેખાંકનમાં બે બેઠકો, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને ટ્રેક્ટર રૂપરેખાંકનમાં સિંગલ રોટાક્સ 912 યુએલ એન્જિન છે. તે યુ. એસ. લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટના નિયમોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન પિપિસ્ટ્રલ વાયરસ પર આધારિત છે પરંતુ ઉત્પાદન અને જાળવણીને સરળ બનાવવા માટે માળખાકીય રીતે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ વિમાન વાયરસમાં જોવા મળતા હનીકોમ્બ લેઆઉટને બદલે સિંગલ-સ્કિન લેમિનેટ કમ્પોઝિટમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે. તાલીમ ઉપયોગ માટે લેન્ડિંગ ગિયરને મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને મુખ્ય વ્હીલ્સની વિભેદક બ્રેક્સને બેઠકો વચ્ચે કેન્દ્રીય બ્રેક લીવર સાથે બદલવામાં આવી હતી. કોકપિટ સંપૂર્ણ કાચની કોકપિટને બદલે પરંપરાગત અને સસ્તા રાઉન્ડ-ડાયલ શૈલીના ઉડાન સાધનો અને જીપીએસથી સજ્જ છે. સરળ નિયંત્રણો પ્રદાન કરવા માટે એર બ્રેક વૈકલ્પિક છે અને સરળ ટૂંકા-ક્ષેત્ર ઉતરાણ માટે ફ્લેપરોનને 25 ડિગ્રી ફ્લેપ મુસાફરી માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. સંપૂર્ણ એરફ્રેમ ઇમર્જન્સી બેલિસ્ટિક પેરાશૂટ પ્રમાણભૂત ઉપકરણો તરીકે સામેલ છે. જ્યારે તાલીમની ભૂમિકામાં અને ટચ-એન્ડ-ગો સર્કિટનું સંચાલન કરવામાં આવે ત્યારે બળતણનો વપરાશ પ્રતિ કલાક હોવાનો અંદાજ છે. ઇંધણ ટાંકી 4 કલાકથી વધુની સહનશક્તિ આપે છે. તેની 85,000 યુ. એસ. ડોલરની પ્રારંભિક કિંમતનો હેતુ તેમના વિમાનો પર કિંમતો વધારવામાં પિપિસ્ટ્રેલની સ્પર્ધાના પગલાંને સંબોધવાનો હતો. ખાસ કરીને, આલ્ફાની કિંમત શરૂઆતમાં તુલનાત્મક સેસના 162 માટે જાહેર કરાયેલી તે સમયની યુએસ $14,9,000ની કિંમત કરતાં ઘણી ઓછી નક્કી કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 2020 સુધીમાં, દેશ-વિશિષ્ટ નિયમનકારી જરૂરિયાતોને આધારે આધાર કિંમત €65,000 (US $70,100) અને €86,800 (US $93,600) ની વચ્ચે હતી. વેરિયન્ટ્સ આલ્ફા ઇલેક્ટ્રો પિપિસ્ટ્રેલે 2015 માં 69,000 યુરોની કિંમતે આલ્ફા ઇલેક્ટ્રો નામનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન રજૂ કર્યું હતું, જેમાં ટૂંકી તાલીમ માટે પિપિસ્ટ્રેલ ડબ્લ્યુએટીટીએસયુપી પ્રૂફ ઓફ કન્સેપ્ટ ડિઝાઇનની ટેકનોલોજી હતી. તેની પાસે એક ઉડાન કલાક અને ભંડાર માટે ઊર્જા છે, અને તે 45 મિનિટમાં રિચાર્જ કરી શકે છે અથવા તેની બેટરીઓ 5 મિનિટમાં બદલી શકે છે. બળતણને બદલે, તેમાં લિપો કોષો હોય છે, જો કે પાણીથી ઠંડુ કરાયેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું વજન 11 કિલો હોય છે, જે ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ઘણું ઓછું હોય છે. તેનો ઉપયોગી ભાર છે, જ્યારે સેસના 152 ઉપયોગી ભારની વચ્ચે હોય છે. 38 મિનિટના વિવિધ દાવપેચ પછી, બૅટરી ચાર્જ 25 ટકા હોઈ શકે છે. અંદરથી, ઇલેક્ટ્રો ગેસોલિન સંચાલિત સંસ્કરણ જેવું જ છે, પરંતુ બહારથી, ઇલેક્ટ્રો વધુ શાંત છે. વીજળીના ખર્ચ ગેસોલિનના લગભગ 1/10 છે. ઇલેક્ટ્રો હવે યુએસએમાં પ્રમાણિત છે. 2015 માં પિપિસ્ટ્રેલ એરબસ ઇ-ફેનના બે દિવસ પહેલા ફ્રાન્સથી ઇંગ્લેન્ડ સુધી ઇલેક્ટ્રો ઉડાવવાનો ઇરાદો ધરાવતો હતો, પરંતુ સિમેન્સ દ્વારા તેને અટકાવવામાં આવ્યો હતો. સસ્ટેનેબલ એવિએશન પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે 2017ના અંતમાં કેલિફોર્નિયાના ફ્રેસ્નોમાં ઉડાન તાલીમ આપવા માટે ચાર ઇલેક્ટ્રો એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ઓપરેટર્સ વર્લ્ડવાઇડ વિંગ્સ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કેલિફોર્નિયા અને ફ્લોરિડામાં શાળાના સ્થળોએ ઉપયોગ માટે ઓર્ડર પર 15. સ્પષ્ટીકરણો (આલ્ફા ટ્રેનર) સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ 2010નું સ્લોવેનિયન નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન હળવા-રમત વિમાન ઉચ્ચ-પાંખ વિમાન