GER Class M15
GER વર્ગ M15 એ 160 વરાળ એન્જિનોનો એક વર્ગ હતો, જેની રચના થોમસ વિલિયમ વોર્સડેલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 1884 અને 1909ની વચ્ચે ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવ્સના મૂળ (F4) વર્ગમાં જોય વાલ્વ ગિયર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા જે 'સેટ' કરવા માટે કુખ્યાત રીતે મુશ્કેલ હતા. આનાથી તેમના ઊંચા કોલસાના વપરાશ દરને કારણે તેમને 'ગોબ્લર્સ' નું ઉપનામ મળ્યું. પરિણામે, 1911 અને 1920 ની વચ્ચે, તેમાંથી 32 નું જેમ્સ હોલ્ડન દ્વારા સ્ટીફનસન વાલ્વ ગિયર અને ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઇલર સાથે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આમ છતાં, ઉપનામ ઘણા વર્ષો સુધી અટક્યું. પુનર્નિર્માણમાં ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલરની ફિટિંગનો સમાવેશ થાય છે, અને તેમાં જોય વાલ્વ ગિયરને સ્ટીફનસન વાલ્વ ગિયર સાથે બદલવાનો પણ સમાવેશ થાય છે, આમ M15R વર્ગની રચના થાય છે. ફેરફારો લંડન વિસ્તારમાં કામ કરવા માટે ઘણાને ઘનીકરણ ગિયરથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. 1949માં સાત એફ5ને વેક્યૂમ-નિયંત્રિત નિયંત્રકોથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા, જેને વેસ્ટિંગહાઉસ એર બ્રેકથી વરાળ બ્રેકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને શાખા લાઇન કામગીરી માટે પુશ-પુલ ઉપકરણ અને ટ્રીપ કોક ગિયરથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. (67199માં ક્યારેય ટ્રીપ કોક ગિયર ફીટ કરવામાં આવ્યું ન હતું). આમાંથી પાંચ લોકોમોટિવ્સ ઇપિંગ અને ઓંગર વચ્ચેની લાઇન પર કામ કરતી ટ્રેનો હતી, બે (સંખ્યા 67199 અને 67218) યાર્માઉથ-બેકલ લાઇનને કામ કરવા માટે યાર્માઉથને ફાળવવામાં આવી હતી. 67218ને પાછળથી 1955માં ઇપિંગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ સાતને બ્રિટિશ રેલવેની લાઇનવાળી-કાળી પેસેન્જર વર્દી મળી હતી; બાકીના બિન-લાઇનવાળી-કાળી હતી. લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવેની માલિકી એકસો અઢાર એમ15 અને તમામ બત્રીસ એમ15આર (789 અને 790 નંબર સહિત, બે લોકોમોટિવ્સ કે જે જીઈઆર ક્લાસ જી69 કેબ સાથે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા), 1923ના જૂથમાં લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે (એલએનઈઆર) ની માલિકીમાં પસાર થયા હતા. ભૂતપૂર્વ જીઇઆર કાફલામાં 7000 નંબર ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. તેમને નીચેના વર્ગીકરણ પ્રાપ્ત થયાઃ અનરિબિલ્ટ (એમ15) એન્જિનઃ એફ4. પુનઃનિર્મિત (M15R) લોકોમોટિવ્સઃ F5. 7789 અને 7790 નંબરોને ખોટી રીતે F6 તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ રેલવેએ 22 ડિસેમ્બર, 1948ના રોજ બંનેને એફ5 તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત કર્યા હતા. 1 જાન્યુઆરી 1923ના રોજ મોટાભાગના વર્ગને સ્ટ્રેટફોર્ડ એન્જિન શેડ માટે ફાળવવામાં આવ્યા હતા અને પૂર્વ લંડનમાં ફેનચર્ચ સ્ટ્રીટ અને લિવરપૂલ સ્ટ્રીટની બહારની લાઇન પર ઉપનગરીય ટ્રાફિક પર કાર્યરત હતા. નીચેનું કોષ્ટક દર્શાવે છે કે તેમને ક્યાં ફાળવવામાં આવ્યા હતા અને તેમાં LNER દ્વારા ભૂલથી F6 તરીકે ફાળવવામાં આવેલા બે ઉદાહરણોનો સમાવેશ થાય છેઃ-1940માં બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સંખ્યાબંધ વર્ગને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને બખ્તરબંધ પ્લેટિંગ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેમને બખ્તરબંધ ટ્રેનોમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, માત્ર તેમના મૂળ પૂર્વ એંગ્લિયા (વેસ્ટરફિલ્ડ, મિસ્ટલી અને ટિલબરી) માં જ નહીં, પરંતુ કેન્ટ, લિંકનશાયર અને ઉત્તરમાં એબરડિન સુધી. તેઓ દેશના પશ્ચિમમાં સંરક્ષણ મંત્રાલયના ડેપો (બિસેસ્ટર, લોંગ માર્સ્ટન અને વુટન ડેસેટ) માં પણ મળી આવ્યા હતા. 1943 સુધીમાં તેમને એલ. એન. ઇ. આર. ને પરત કરવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં તેમની ભૂમિકાની યાદમાં પિત્તળની તકતીઓ ફીટ કરવામાં આવી હતી. તેમાં લખેલું હતું-"LNER-1939-1945 ના યુદ્ધ દરમિયાન આ લોકોમોટિવને બખ્તરબંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને દરિયાકિનારા પર સંરક્ષણ ટ્રેનોને ખેંચવામાં આવી હતી". બ્રિટિશ રેલવેના 37 એફ4 અને 7218 અને 7219 (ભૂતપૂર્વ-7789 અને 7790) સહિત તમામ એફ5 વિમાનો 1948માં બ્રિટિશ રેલવે (બીઆર) ની માલિકીમાં પસાર થયા હતા. તેમના બી. આર. નંબરો હતાઃ વર્ગ F4:67151-67187. (આમાંથી પંદર એફ 4 ને બી. આર. નંબર ફાળવવામાં આવ્યા હતા પરંતુ તેમને ક્યારેય વહન કરવામાં આવ્યા ન હતા). વર્ગ F5:1884-87 વચ્ચે બાંધવામાં આવેલા ચાલીસ એન્જિનની મૂળ શ્રેણીમાંથી દસને સપ્ટેમ્બર 1913 અને ડિસેમ્બર 1922 વચ્ચે ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન દિવસોમાં પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. 1937 સુધી F4 ઉપાડ ચાલુ રહ્યો, અને પછી ફરીથી 1943 થી જૂન 1956 સુધી જ્યારે છેલ્લો નંબર, 67157, કિટ્ટીબ્રૂસ્ટરમાંથી પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો. એફ5 વર્ગ 1955 સુધી અકબંધ રહ્યો પરંતુ પીછેહઠ પછી ઝડપથી આગળ વધ્યો અને આખરે મે 1958માં તે લુપ્ત થઈ ગયો. સંરક્ષણ F4 અથવા F5માંથી કોઈ પણ સંરક્ષણમાં ટકી શક્યું ન હતું. જો કે, એફ5 નંબર 789ની કાર્યરત પ્રતિકૃતિ બનાવવાની યોજના 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટ બાંધકામ અને બાંધકામ કાર્ય માટે ટાયસેલી ખાતે સ્થિત છે. પૂર્ણ થયેલ લોકોમોટિવ (મૂળરૂપે બી. આર. બ્લેકમાં 67218 તરીકે દેખાશે) ને ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે બ્લુ લિવરીમાં No.789 તરીકે ખરીદવામાં આવશે. સંદર્ભો M15 2-4-2 T લોકોમોટિવ્સ 1884માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ, ગ્રેટ બ્રિટનના કન્ડેન્સિંગ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સ