North Wing ATF
નોર્થ વિંગ એટીએફ (એર ટાઇમ ફિક્સ) એ અમેરિકન સિંગલ-સીટ અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક છે જે ઇસ્ટ વેનાટચી, વોશિંગ્ટનની નોર્થ વિંગ ડિઝાઇન દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી છે. વિમાનને કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે કીટ તરીકે પૂરું પાડવામાં આવે છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ એટીએફ એ એક નેનોટ્રાઇક છે જેનો ઉપયોગ મોટર ગ્લાઈડર તરીકે થાય છે, જે પાવર હેઠળ ઉતરાણ કરે છે અને પછી ઊડતી ઉડાન માટે એન્જિનને બંધ કરે છે. આ વિમાન યુએસ એફએઆર 103 અલ્ટ્રાલાઇટ વાહનોના નિયમોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં શ્રેણીના મહત્તમ ખાલી વજનનો સમાવેશ થાય છે. વિમાનનું પ્રમાણભૂત ખાલી વજન છે. તેમાં ઓછામાં ઓછી ડિઝાઇન, કેબલ-બ્રેસ્ડ હેંગ ગ્લાઈડર-સ્ટાઇલ હાઇ-વિંગ, વેઇટ-શિફ્ટ કંટ્રોલ્સ, સિંગલ-સીટ, ઓપન કોકપિટ, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પુશર રૂપરેખાંકનમાં સિંગલ એન્જિન છે. આ વિમાન બોલ્ટ-ટુગેધર એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં તેની ડબલ-સપાટીની પાંખ ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી છે. તેનો વિસ્તાર સ્ટ્રેટસ એક્સપી વિંગ કેબલ્સ અને કિંગપોસ્ટ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને "એ" ફ્રેમ કંટ્રોલ બાર દ્વારા નિયંત્રિત વજન-શિફ્ટ છે. ઉત્પાદક દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલી મૂળ પાંખ સ્ટ્રેટોસ હતી, પરંતુ તેનું સ્થાન 2010 માં સુધારેલ સ્ટ્રેટસ એક્સપી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રેટોસ એક્સપી ફાઇબરગ્લાસ વિંગટિપ્સ ધરાવે છે, જે વધુ સારી ગ્લાઇડ રેશિયો અને નીચા સિંક દર પ્રદાન કરતી એક અલગ આકારની સફર છે. તે બે કદમાં ઉપલબ્ધ છે, અને. આ વિમાન મૂળ રૂપે ઝેનોઆહ જી-25 સિંગલ સિલિન્ડર, બે-સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. 2012માં ઉપલબ્ધ એન્જિનમાં સિમોનીની મિની 2, ઝાંઝોટ્ટેરા એમઝેડ 34, વિટ્ટોરાઝી 185 અને બેઇલી વી 4-200 પાવરપ્લાન્ટનો સમાવેશ થાય છે. સંગ્રહ અથવા જમીન પરિવહન માટે એટીએફને 27 "x 30" x 55 "(69 x 76 x 140 સે. મી.) સુધી ફોલ્ડ કરી શકાય છે. વિશિષ્ટતાઓ (સ્ટ્રેટસ એક્સ. પી. 17.5 પાંખ સાથે એટીએફ) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એટીએફ 1990 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક્સ