Airborne Redback
એરબોર્ન રેડબેક એ એરબોર્ન વિન્ડસ્પોર્ટ્સ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત ઓસ્ટ્રેલિયન બે સીટની ઉડતી પાંખની અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક છે. વિમાનનું નામ મૂળ ઓસ્ટ્રેલિયન રેડબેક સ્પાઈડર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ વિમાનની રચના ફેડરેશન એરોનાટિક ઇન્ટરનેશનલ માઇક્રોલાઇટ શ્રેણીનું પાલન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં શ્રેણીનું મહત્તમ કુલ વજન રૂ. વિમાનનું મહત્તમ કુલ વજન છે. તેમાં કેબલ-બ્રેસ્ડ હેંગ ગ્લાઈડર-સ્ટાઇલ હાઈ-વિંગ, વેઇટ-શિફ્ટ કંટ્રોલ્સ, ટુ-સીટ્સ-ઇન-ટેન્ડમ ઓપન કોકપિટ, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પુશર કન્ફિગરેશનમાં સિંગલ એન્જિન છે. વિમાનની વિઝાર્ડ મોડેલ વિંગ બોલ્ટ-ટુગેધર એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવી છે, જેની એક જ સપાટી ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી છે. તેની સ્પાન વિંગ સિંગલ ટ્યુબ-ટાઇપ કિંગપોસ્ટ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને "એ" ફ્રેમ કંટ્રોલ બારનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રમાણભૂત પાવરપ્લાન્ટ રોટાક્સ 503 ટ્વીન સિલિન્ડર, એર-કૂલ્ડ, ટુ-સ્ટ્રોક એરક્રાફ્ટ એન્જિન છે. જ્યારે રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે રેડબેક એક જ રૂપરેખાંકન મોડેલ હતું, જેમાં કોઈ કોકપિટ ફેઇરિંગ નહોતું અને કોઈ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ નહોતા. 2012 માં આ મોડેલ વિકસિત થયું છે અને વૈકલ્પિક સાધનો તરીકે ટુંડ્રા ટાયર, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ સાયલેન્સર, તાલીમ બાર અને એરો-ટો સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે. સમીક્ષકો નોએલ બર્ટ્રાન્ડ અને અન્ય લોકોએ 2003માં નો-ઓપ્શન્સ અભિગમ વિશે લખ્યું હતું કે, "રેડ બેક માત્ર એક જ રૂપરેખાંકનમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે જેમાં કોઈ વિકલ્પ નથી-આ ઓસ્ટ્રેલિયન ઉત્પાદક દ્વારા લેવામાં આવેલી એક બુદ્ધિશાળી કાર્યવાહી ખૂબ જ સંપૂર્ણ specification.All યોગ્ય ઘટકો દ્વારા શક્ય બની છે; ઓસ્ટ્રેલિયન અને અમેરિકન પાયલોટ તેમને પસંદ કરે છે". વેરિયન્ટ્સ રેડબેક વિઝાર્ડ પ્રારંભિક મોડેલ આશરે 2003 રોટાક્સ 503 સાથે, વિઝાર્ડ વિંગ અને કોઈ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ નથી. એક્સ-સિરીઝ રેડબેક લેટર વર્ઝન 2012ની આસપાસ રોટાક્સ 503, વિઝાર્ડ-3 વિંગ અને મર્યાદિત વિકલ્પો સાથે. સ્પષ્ટીકરણો (રેડબેક વિઝાર્ડ) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 2000 ઓસ્ટ્રેલિયન અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક્સ