Cornelia Fort Airpark
કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપાર્ક એ ખાનગી માલિકીનું, જાહેર ઉપયોગનું હવાઇમથક હતું, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ટેનેસીના ડેવિડસન કાઉન્ટીમાં નેશવિલના કેન્દ્રીય વ્યવસાયિક જિલ્લાના ઉત્તરપૂર્વમાં પાંચ નોટિકલ માઇલ (9 કિ. મી.) દૂર આવેલું હતું. કોર્નેલિયા ફોર્ટ અમેરિકન ઇતિહાસમાં યુદ્ધ ફરજ પર મૃત્યુ પામનારી પ્રથમ મહિલા પાયલોટ હતી અને એરપાર્ક 1945માં તેમના પારિવારિક ખેતરની નજીક બાંધવામાં આવ્યો હતો. 141 એકરનું આ હવાઇમથક ક્રાંતિકારી યુદ્ધમાં સેવા માટે પ્રારંભિક નેશવિલિયન એફ્રાઈમ મેકલીનને આપવામાં આવેલી જમીનના એક ભાગ પર આવેલું હતું, જે હજુ પણ પૂર્વ નેશવિલમાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ નદીમાં મેકલીન બેન્ડ તરીકે ઓળખાય છે. આ હવાઇમથક 1944 થી 2011 સુધી કાર્યરત હતું, જ્યારે નેશવિલ શહેરએ તેને શેલ્બી પાર્કના બિન-ઉડ્ડયન ભાગ તરીકે સામેલ કરવા માટે હસ્તગત કર્યું હતું. આ હવાઇમથકની સ્થાપના 1945માં કોલમિલ ફ્લાઇંગ સર્વિસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિમાનચાલક કોર્નેલિયા કિલ્લાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં અર્નેસ્ટ ડબલ્યુ. કોલ્બર્ટે તેમના ભાગીદારને એકમાત્ર માલિક બનવા માટે ખરીદી લીધો હતો અને 2011માં તેનું વેચાણ ન થાય ત્યાં સુધી તે ક્ષમતામાં (કોલમિલ એન્ટરપ્રાઇઝ તરીકે તેનું સંચાલન) ચાલુ રાખ્યું હતું. કોલ્બર્ટ 2005માં 10 લાખ ડોલરની લોન ચૂકવ્યા બાદ અને 2010માં 14 લાખ ડોલરની લોન ચૂકવ્યા બાદ (2010ના ટેનેસી પૂરમાં ડૂબી ગયા બાદ) ખરીદદારની શોધમાં હતો. 2011ની ખરીદી સાથે, શેલ્બી પાર્ક/શેલ્બી બોટમ/કોર્નેલિયા ફોર્ટ વિસ્તારમાં 1,300 એકરથી વધુ જમીન છે-જે નેશવિલમાં ચોથી સૌથી મોટી જાહેર હરિયાળી જગ્યા છે (બીમન, બેલ્સ બેન્ડ અને વોર્નર પછી). વેચાણ પછી, મિલકત હવે નાના ખાનગી વિમાનોને સેવા આપશે નહીં. 5 માર્ચ, 1963 ના રોજ, દેશના ગાયકો પૅટ્સી ક્લાઇન, હોક્શો હોકિન્સ અને કાઉબોય કોપાસ કેન્સાસ સિટી, કેન્સાસના ફેરફેક્સ એરપોર્ટથી કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપાર્કમાં ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. વિમાનના માલિક અને પાયલોટ કોપાસના જમાઈ અને ક્લાઇનના મેનેજર, રેન્ડી હ્યુજીસ હતા. ઇંધણ ભરવા માટે ડાયર્સબર્ગ ખાતે રોકાયા પછી, હ્યુજીસની પાઇપર કોમાંચે કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપાર્કથી લગભગ 90 માઇલ દૂર કેમડેન, ટેનેસી નજીક નેશવિલની ફ્લાઇટમાં ક્રેશ થઈ ગઈ. સંગીતકાર અર્લ સ્ક્રગ્સ એરપાર્કમાં તેમના સિંગલ-એન્જિન વિમાનના રાત્રિના ઉતરાણમાં ઘાયલ થયા હતા. તેઓ તેમના 1974ના સેસના સ્કાયહોક IIમાં એકલા ઉડાન ભરી રહ્યા હતા અને 29 સપ્ટેમ્બર, 1975ના રોજ મધ્યરાત્રિની આસપાસ કેન્ટુકીના મુરેમાં સંગીતમય પ્રદર્શનમાંથી પરત ફરી રહ્યા હતા. તેમના ઉતરતા અભિગમ પર તેમણે ધુમ્મસનો સામનો કર્યો અને રનવેને ઓવરશોટ કર્યો. વિમાન પલટી ગયું, પરંતુ વિમાનમાં ELT (ઇમર્જન્સી લોકેટર ટ્રાન્સમીટર) ઉપકરણ સક્રિય થયું નહીં. લગભગ પાંચ કલાક સુધી તૂટેલા પગની ઘૂંટી, નાક અને અન્ય ઇજાઓ સાથે સંઘર્ષો અવગણવામાં આવ્યા હતા. સંભવિત આગના ડરથી, સ્ક્રૂગ્સ તેની ઇજાઓ હોવા છતાં વિમાનથી લગભગ 150 ફૂટ દૂર ક્રોલ કરી શક્યો હતો. તેમનો પરિવાર કેન્ટુકીમાં કોન્સર્ટમાંથી પાછા જઈ રહ્યો હતો અને અકસ્માતથી અજાણ હતો, પરંતુ એક ભત્રીજી ચિંતિત થઈ ગઈ, સવારે 4 વાગ્યે પોલીસને ફોન કર્યો અને એરપાર્કમાં ગઈ જ્યાં તેઓએ કાટમાળ નજીક મદદ માટે તેનો પોકાર સાંભળ્યો. તેની ઇજાઓમાંથી સ્ક્રૂગ્સ સાજા થયા. 1998ના ટોર્નેડો ફાટી નીકળ્યા દરમિયાન કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપોર્ટ પર ત્રીસ નાના વિમાનોને નુકસાન થયું હતું. રસેલ ડબ્લ્યુ. બ્રધર્સ, જુનિયર, એક નેશવિલ ઉદ્યોગપતિ, કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપાર્કથી પરિચિત હતા અને એક સમયે ત્યાં રહેતા હતા. 75 વર્ષની ઉંમરે, બ્રધર્સ 20 એપ્રિલ, 2012 ના રોજ મિયામી, ફ્લોરિડાથી ડિકસન, ટેનેસી સુધી રાત્રે એકલા ખાનગી વિમાનમાં ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. લેન્ડિંગ ગિયરમાં મુશ્કેલી પછી, તેમણે કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપાર્ક ખાતે તેમના 1961ના વિન્ટેજ ટ્વીન-એન્જિન બીચક્રાફ્ટ વિમાનમાં ક્રેશ-લેન્ડિંગ કર્યું હતું, જે તે સમયે બંધ હતું. કામ કરતા લેન્ડિંગ ગિયર વિના, તેમણે ઘાસવાળા વિસ્તાર પર બેલી લેન્ડિંગ કર્યું. વિમાનના ઇમર્જન્સી લોકેટર ટ્રાન્સમીટર દ્વારા ચેતવણી સંકેતને ટ્રિગર કરવા માટે ઉતરાણ એટલું હિંસક નહોતું કે જેણે અધિકારીઓને સૂચિત કર્યું હોત. ભાઈઓ ઘાયલ થયા ન હતા અને અધિકારીઓને જાણ કર્યા વિના ઘટનાસ્થળેથી ચાલ્યા ગયા હતા. તેની પત્નીએ તેને ઉપાડ્યો, અને તે એક રહસ્ય તરીકે ત્યાં વિમાન છોડી ગયો. એક જાળવણી કર્મચારીએ પછીથી તેને જોયો, પરંતુ બીજી સવાર સુધી અધિકારીઓને ચેતવણી આપી ન હતી. પોલીસે વિમાનને બ્રધર્સ પાસે શોધી કાઢ્યું અને તેના ઘરની શોધ કરી, જ્યાં તેમને 16 હથિયારો મળી આવ્યા. 24 વર્ષ પહેલાં તેને ગુનેગાર તરીકે અગાઉથી દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હોવાથી, બ્રધર્સ માટે હથિયારો રાખવાનું ગેરકાયદેસર હતું. ત્યારબાદ, તેને ગેરકાયદેસર રીતે હથિયારો રાખવા અને ન્યાયમાં અવરોધ લાવવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. ભાઈઓએ યુ. એસ. ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટમાં હથિયારોના આરોપ માટે અને ફેડરલ તપાસમાં અવરોધ લાવવા માટે દોષિત ઠેરવ્યો હતો, જેને 15 મહિનાની જેલની સજા મળી હતી. સુવિધાઓ અને વિમાન કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપાર્ક દરિયાની સપાટીથી 418 ફૂટ (127 મીટર) ની ઊંચાઈએ 300 એકર (121 હેક્ટર) વિસ્તારને આવરી લે છે. તેમાં 3,500 બાય 50 ફૂટ (1,067 x 15 મીટર) ડામરની સપાટી સાથે એક રનવે 4/22 નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 6 માર્ચ, 2009ના રોજ પૂરા થયેલા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 30,110 વિમાનોની કામગીરી હતી, જે દરરોજ સરેરાશ 82 હતીઃ 95 ટકા સામાન્ય ઉડ્ડયન અને 5 ટકા એર ટેક્સી. તે સમયે આ હવાઇમથક પર 27 વિમાનો હતાઃ 74 ટકા સિંગલ એન્જિન અને 26 ટકા મલ્ટી એન્જિન. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફ્રીમેનની સાઇટ પર કોર્નેલિયા ફોર્ટ એરપોર્ટ પૃષ્ઠ "ત્યજી દેવાયેલા અને ઓછા જાણીતા એરફિલ્ડ્સ" માર્ચ 1997ના રોજ યુ. એસ. જી. એસ. થી હવાઈ ફોટો ટેનેસીમાં રાષ્ટ્રીય નકશામાં હવાઈ મથકો નિષ્ક્રિય થઈ ગયા નેશવિલે, ટેનેસીમાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓ ટેનેસી એરપોર્ટ્સમાં સ્થાપનાઓ 1944માં ટેનેસી એરપોર્ટ્સમાં સ્થાપનાઓ 2011માં નાશવિલે, ટેનેસીમાં પરિવહન