Keihan 13000 series
આ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) કોમ્યુટર ટ્રેનનો પ્રકાર છે, જે ખાનગી રેલવે સંચાલક કેઇહાન ઇલેક્ટ્રિક રેલવે દ્વારા કેઇહાન ઉજી લાઇન અને જાપાનના ક્યોટોમાં અન્ય લાઇનો પર એપ્રિલ 2012થી ચલાવવામાં આવે છે. પ્રારંભિક ઓર્ડરમાં પાંચ 4-કાર સેટનો સમાવેશ થતો હતો, જેનો હેતુ 20 જીવન-સમાપ્ત 2600 શ્રેણીના વાહનોને બદલવાનો હતો, અને, કાફલામાં સાત ચાર-કાર સેટ અને પાંચ સાત-કાર સેટનો સમાવેશ થાય છે. ડિઝાઇન એકંદર ડિઝાઇન ખ્યાલ 2008 થી રજૂ કરવામાં આવેલી 3000 શ્રેણીની ઇ. એમ. યુ. ટ્રેનોની ડિઝાઇન પર આધારિત છે. નવી ટ્રેનોમાં ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. 13000 શ્રેણીની ટ્રેનો 2600 શ્રેણીની સરખામણીમાં 35 ટકા ઓછી શક્તિનો ઉપયોગ કરશે અને સેવામાં ઓછો પર્યાવરણીય ઘોંઘાટ પેદા કરશે. આ કાર અર્ધ-બેવડી ત્વચાની રચના સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોય બોડી ધરાવે છે, અને તેમાં વધેલા ક્રેશ પ્રતિકારનો સમાવેશ થાય છે. અંતિમ કાર દરેક એક પી. ટી.-4805-એ કાતર-પ્રકારનાં પેન્ટોગ્રાફથી સજ્જ છે, જે પાછાં ખેંચાયેલા રોલિંગ સ્ટોકમાંથી રિસાયકલ કરવામાં આવે છે. આંતરિક રીતે, એલ. સી. ડી. પેસેન્જર માહિતી સ્ક્રીન દરવાજાની ઉપર આપવામાં આવે છે. અનુદૈર્ધ્ય બેન્ચ બેઠક પેસેન્જર દીઠ પહોળાઈ સાથે સમોચ્ચ "બકેટ બેઠકો" નો ઉપયોગ કરે છે. સુલભતા માટે સામાનના રેક્સને ઊંચાઈ દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે, જેમાં અગ્રતા બેઠક ઉપરના રેક્સને ઊંચાઈ સુધી ઘટાડવામાં આવે છે. આંતરિક ફ્લોરિંગ ડિઝાઇનનો હેતુ ક્યોટોની પરંપરાગત પથ્થરની પાકા શેરીઓની છબી ઉભી કરવાનો છે. 13006 પછીની બીજી બેચના સેટમાં એલઇડી લાઇટિંગનો ઉપયોગ થાય છે. રચનાઓમાં, કાફલામાં સાત ચાર-કાર સેટ (13001 થી 13007) અને પાંચ સાત-કાર સેટ (13021 થી 13025) નો સમાવેશ થાય છે, જેની રચના નીચે મુજબ કરવામાં આવી છે, જેમાં ક્યોટો/ઉજી છેડે એમ. સી. 1/એમ. સી. 3 કાર છે. 4-કાર સેટ વિચિત્ર-ક્રમાંકિત સેટ સમ-ક્રમાંકિત સેટ "મેક" કાર મોટર્ડ ડ્રાઇવિંગ કાર (ડ્રાઇવિંગ કેબ સાથે) છે. "ટી" કાર એ બિન-સંચાલિત ટ્રેલર કાર છે. દરેક મેક કારમાં એક પી. ટી.-4805-એ કાતર-પ્રકારનો પેન્ટોગ્રાફ હોય છે. સમ-ક્રમાંકિત સેટની ક્યોટો/ઉજી એન્ડ એમ. સી. 3 કાર ગેંગવે જોડાણોથી સજ્જ છે, જે વિચિત્ર-ક્રમાંકિત સેટની નાકાનોશિમા એન્ડ એમ. સી. 4 કાર સાથે જોડાણને સક્ષમ કરે છે. 7-કાર સેટ ત્રણ મોટર્ડ કાર (એમ. સી. 1, એમ. 1 અને એમ. સી. 2 કાર) દરેકમાં એક કાતર-પ્રકારનો પેન્ટોગ્રાફ હોય છે. "T0" કારને "હળવી વાતાનુકૂલિત" કાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. અગાઉની 3000 શ્રેણીઓ સાથે સેટ પર, T4 સ્થિતિ એક અલગ ક્રમાંકન, 13870 નો ઉપયોગ કરે છે, જે અગાઉની ટાઇપિંગને અનુરૂપ છે. પ્રથમ સેટ, 13001, માર્ચ 2012 માં કોબેમાં કાવાસાકી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ફેક્ટરીમાંથી કેઇહાનના નેયાગાવા ડેપોમાં પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. તેણે 14 એપ્રિલ 2012ના રોજ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. બીજો સમૂહ, 13002,30 મે 2012ના રોજ મહેસૂલ સેવામાં દાખલ થયો હતો. 9 જૂન 2012 થી, કેઇહાન કટાનો લાઇન પર 13000 શ્રેણીના સેટ પણ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ બીજી બેચનો સેટ, 13006,7 એપ્રિલ 2014 ના રોજ સેવામાં દાખલ થયો, ત્યારબાદ બે 7-કાર સેટ, 13021 અને 13022, જે મે 2014 માં સેવામાં દાખલ થયો. કાફલાએ 30 મે 2014ના રોજ કેઇહાન મુખ્ય લાઇન પર કામગીરી શરૂ કરી હતી. સેટની ત્રીજી બેચ 2016 અને 2017 વચ્ચે વિતરિત કરવામાં આવી હતી. જૂન 2023ની શરૂઆતથી, "પ્રીમિયમ કાર" ની રજૂઆત દ્વારા બિનજરૂરી બનાવવામાં આવેલી વધારાની 3000 શ્રેણીની કારને 13000 શ્રેણીની કાર તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી અને આ પ્રક્રિયામાં મૂળ 13000 શ્રેણીની કારને બદલીને હાલના 13000 સેટમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી. જૂન 2023 સુધીમાં, ફાજલ કાર તેમના સમાંતર બેઠક લેઆઉટને જાળવી રાખે છે. રિપ્લેસમેન્ટ કાર મેળવવા માટેનો પ્રથમ સેટ 13021 સેટ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ તે પછીના મહિને 13023 સેટ કરવામાં આવ્યો હતો. નૌકાદળનો ઇતિહાસ નૌકાદળનો નિર્માણ ઇતિહાસ નીચે દર્શાવ્યા મુજબ છે. તમામ સેટ કાવાસાકી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જાપાનના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો 13000 શ્રેણી 2012માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય કાવાસાકી બહુવિધ એકમો 1500 વી. ડી. સી. જાપાનના બહુવિધ એકમો