Joachim Wendler
જોઆચિમ વેન્ડલર (6 જૂન, 1939, એરફર્ટ, જર્મનીમાં-25 સપ્ટેમ્બર, 1975, રોકપોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં) એક પશ્ચિમ જર્મન જળચર પ્રાણી હતું, જે હેલગોલેન્ડના પાણીની અંદરના નિવાસસ્થાનમાંથી મેઇનના અખાતની સપાટી પર પરત ફરતી વખતે હવાના એમ્બોલિઝમથી મૃત્યુ પામ્યું હતું. તેઓ ફર્સ્ટ ઇન્ટરનેશનલ સેચ્યુરેશન સ્ટડી ઓફ હેરિંગ એન્ડ હાઈડ્રોએકૉસ્ટિક્સ (એફઆઇએસએસએચએચ) પ્રોજેક્ટ માટે ચેકઆઉટ મિશનમાં ભાગ લઈ રહ્યા હતા. 36 વર્ષીય અનુભવી ડાઇવર વેન્ડલર અને અન્ય બે જર્મન એક્વાનાઉટ્સે 21 સપ્ટેમ્બર, 1975ના રોજ બે-દિવસીય/બે-રાત્રિના ચેકઆઉટ મિશનની શરૂઆત કરી હતી. ત્રણેય ડાઇવર્સ શિફબાઉ ઉંડ શિફાહર્ટ એમ. બી. એચ. (જી. કે. એસ. એસ.) માં જર્મન પેઢી ગેસેલશાફ્ટ ફર કેર્નનરગીવરવર્ટંગના કર્મચારીઓ હતા, જે હેલગોલેન્ડ હેબિટેટનું સંચાલન કરતી હતી. 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્રણ જર્મનો સાથે બે અમેરિકન ડાઇવર્સ જોડાયા હતાઃ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવીના લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર લોરેન્સ બુસી, નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન (એનઓએએ) માટેના પ્રોજેક્ટના વડા અને વુડ્સ હોલ ખાતે એનઓએએની પ્રયોગશાળાના મત્સ્યોદ્યોગ વૈજ્ઞાનિક રોજર ક્લિફોર્ડ. વેન્ડલર, બસ્સી અને અન્ય એક જર્મન એક્વાનાઉટ્સ, જોઆચિમ રેડિસ્કે, હેલગોલેન્ડની અંદર 49 કલાકના વિઘટનમાંથી પસાર થવા માટે આગળ વધ્યા, જે 24 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાંજે 6:30 વાગ્યે પૂર્ણ થયું હતું. ખરાબ હવામાનને કારણે અને તેમને દિવસના પ્રકાશમાં સપાટી પર લાવવા માટે સક્ષમ બનાવવા માટે સપાટી પર પાછા ફરવામાં 15 કલાકનો વિલંબ થયો હતો. 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ સવારે 11:30 વાગ્યે ત્રણ એક્વાનાઉટ્સ સપાટી પર આવ્યા; વેન્ડલરને તે વહન કરી રહ્યો હતો તે ગિયર દ્વારા અવરોધવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેનારા "ફાધર ઓફ સેચ્યુરેશન ડાઇવિંગ" કેપ્ટન જ્યોર્જ એફ. બોન્ડ દ્વારા એવું માનવામાં આવ્યું હતું કે વેન્ડલરને ઊંડો શ્વાસ લીધા પછી પસાર થતા સોજાને કારણે દસ ફૂટ કે તેથી વધુ ઊંચો કરવામાં આવ્યો હશે. દબાણમાં ફેરફારને કારણે તેના ફેફસામાંથી પરપોટા તેની રુધિરાભિસરણ તંત્રમાં પ્રવેશી શક્યા હોત. સપાટી પર પહોંચતા પહેલા અંતિમ 15 ફૂટમાં, વેન્ડલરને ભારે ગેસ એમ્બોલિઝમનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સપાટી પર પહોંચ્યા પછી, વેન્ડલર એક ઉછાળાને વળગી રહ્યો અને મદદ માટે હાથ હલાવ્યો. તેમને ડાઇવિંગ ટેન્ડર બોટ દ્વારા રોકપોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સ લાવવામાં આવ્યા હતા અને હોડીમાં ઓક્સિજન, મોંથી મોં સુધી પુનર્જીવન અને બાહ્ય હૃદયની મસાજ પ્રાપ્ત કરી હતી. રોકપોર્ટ પહોંચ્યા પછી, વેન્ડલરને રાલ્ફ વાલ્ડો ઇમર્સન ઇન ખાતે પ્રોજેક્ટના મુખ્ય મથક ખાતે પોર્ટેબલ રિકમ્પ્રેશન ચેમ્બરમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને 165 ફૂટ સુધી ફરીથી સંકુચિત કરવામાં આવ્યા હતા. વેન્ડલર ચેમ્બરમાં બે કલાક ગાળ્યા હતા, જેમાં જી. કે. એસ. એસ. તબીબી સુપરવાઇઝર એન્થોની લો, એમ. ડી., મૃત જાહેર થયા તે પહેલાં હાજરી આપી હતી. એન. ઓ. એ. એ. ની મેન્ડ અન્ડરસી સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી (એમયુએસટી) કચેરીના ડૉ. જે. મોર્ગન વેલ્સની અધ્યક્ષતામાં એન. ઓ. એ. એ. એ. એ એક તપાસ મંડળનું ગઠન કર્યું હતું. બોર્ડે તારણ કાઢ્યું હતું કે વેન્ડલરનું મૃત્યુ "કોઈ પણ રીતે નિવાસસ્થાનની પ્રણાલીઓ અથવા વિઘટન પ્રક્રિયાઓ સાથે જોડાયેલું નહોતું". એન. ઓ. એ. એ. ના સહયોગી પ્રશાસક ડેવિડ વોલેસે આદેશ આપ્યો હતો કે, માછલી પકડવાનું ચાલુ રાખવા માટે, ડાઇવ બોટ પર પુનઃસંકોચન ચેમ્બર ઉપલબ્ધ કરાવવું આવશ્યક છે. 21 નવેમ્બર, 1975 ના રોજ, એક અમેરિકન એક્વાનાઉટે હેલગોલેન્ડથી સપાટી પર કેન્દ્રીય ચેતાતંત્રના વળાંક અથવા એમ્બોલિઝમનો અનુભવ કર્યો; તેની સફળતાપૂર્વક સારવાર કરવામાં આવી હતી પરંતુ કેટલીક શેષ અપંગતાનો અનુભવ થયો હતો. કેપ્ટન બોન્ડે પાછળથી કહ્યું હતું કે ફિશ પ્રોજેક્ટમાં ઘણી ગંભીર સલામતીની ઘટનાઓ હતી જે તેમને સમાન લંબાઈના પ્રોજેક્ટમાં યાદ હતી. જોઆચિમ વેન્ડલર પાણીની અંદર નિવાસસ્થાન પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવાના પરિણામે મૃત્યુ પામનાર વિશ્વનો બીજો એક્વાનાઉટ હતો, જેમાં પ્રથમ સીલેબ III એક્વાનાઉટ બેરી એલ. કેનન હતો. સંદર્ભો 1939 જન્મ 1975 મૃત્યુ મેસેચ્યુસેટ્સ એક્વાનાઉટમાં આકસ્મિક મૃત્યુ એમ્બોલિઝમથી મૃત્યુ એરફર્ટ અંડરવોટર ડાઇવિંગથી મૃત્યુ પામેલા લોકો પશ્ચિમ જર્મન રમતવીરો