Akaflieg Darmstadt D-39
અકાફ્લીગ ડાર્મસ્ટેડ ડી-39 એ ડી-38 સેઇલપ્લેનમાંથી મેળવેલ સિંગલ-સીટ મોટર ગ્લાઈડર હતું. 1970 ના દાયકાના અંતમાં જર્મનીમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે ઉત્પાદન માટે બનાવાયેલ ન હતું અને માત્ર એક જ બાંધવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ડી-39 એ ડી-38 સેઇલપ્લેનનું મોટરયુક્ત સંસ્કરણ હતું, જેમાં પાંખો ખભા-પાંખની સ્થિતિથી ફ્યૂઝલેજના તળિયે નીચે ખસેડવામાં આવી હતી. લિમ્બાચ એસ. એલ. 1700 ફ્લેટ ફોર એન્જિન પરંપરાગત રીતે નાકમાં માઉન્ટ કરવામાં આવતું હતું; પ્રોપેલરને દૂર કરી શકાય છે પરંતુ ઉડાન દરમિયાન તેને જોડી શકાતું નથી. 4° ડાયહેડ્રલ, પૂંછડી અને મોનોકોક ફ્યૂઝલેજ સાથેની પાંખો ગ્લાસ ફાઇબર બાલ્સા સેન્ડવિચમાંથી અને ગ્લાસ ફાઇબર/ક્લેગસેલ ફોમ સેન્ડવિચમાંથી એલેરોન બનાવવામાં આવી હતી. ડી-38માં સંપૂર્ણ રીતે ફરતું ટી-ટેલપ્લેન હતું, જે ફ્લેટનર ટેબથી સજ્જ હતું. તે ડ્રમ બ્રેકથી સજ્જ અને નાના, સ્થિર ટેઈલવ્હીલ દ્વારા સહાયિત રિટ્રેક્ટેબલ મોનોવ્હીલ પર ઉતર્યું હતું. ડી-39નું પ્રથમ ઉડાન 28 જૂન 1979ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1982 સુધીમાં તેને ડી-39બીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વધુ વિસ્તાર, સુધારેલા પાંખના મૂળ અને બે-બ્લેડવાળા હોફમેન પ્રોપેલર એરસ્ક્રુ અને ત્રણ પીચ પોઝિશન્સ સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. "D-39HKW" ને D-39ના ફ્યૂઝલેજ પર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 20-મીટર ફ્લેપ્ડ વિંગ V વેરિયન્ટ્સ D-39 ઓરિજિનલ વર્ઝન D-39bનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પષ્ટીકરણો (ડી-39) સંદર્ભો મોટર ગ્લાઈડર 1970ના દાયકાના જર્મન સેઇલપ્લેન અકાફ્લીગ ડાર્મસ્ટેડ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1979માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.