Dallach Sunwheel
ડલ્લાચ ડી. 3 સનવ્હીલ, જેને ડબલ્યુ. ડી. એફ. એલ. સનવ્હીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અને તાજેતરમાં જ ફેસિનેશન સનવ્હીલ, સંપૂર્ણપણે એરોબેટિક, સિંગલ-એન્જિન, બે-સીટ બાયપ્લેન છે, જે કિટ્સમાંથી હોમ બિલ્ટ છે. તે જર્મનીમાં ડિઝાઇન અને માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ આ વોલ્ફગેંગ ડલ્લાચની ડિઝાઇન, તેના ડલ્લાચ સનરાઇઝની જેમ, ડબલ્યુ. ડી. ફ્લગઝેગ લેઇચ્ટબાઉ (ડબલ્યુ. ડી. એફ. એલ.) દ્વારા માર્કેટિંગ કરવામાં આવી હતી, જે કિટ્સ ઓછામાં ઓછી અંશતઃ ચેક રિપબ્લિકમાં યુ. એલ.-જીહ સેડલાસેક સ્પોલ એસ. આર. ઓ. દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. સનવ્હીલ મેટલ ટ્યુબમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે અને ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલું છે. તે દરેક બાજુએ સિંગલ I-ફોર્મ, ફેયર્ડ ઇન્ટરપ્લેન સ્ટ્રટ સાથેનું સિંગલ બે બાયપ્લેન છે. પાંખો બંને તરબોળ અને અસ્થિર હોય છે. ઉપલા અને નીચલા બંને પાંખો પર બાહ્ય રીતે એકબીજા સાથે જોડાયેલા એલેરોન હોય છે. કેબેન સ્ટ્રટ્સ ટેન્ડમ, ખુલ્લા કોકપિટ્સ પર ઉપલા પાંખને ટેકો આપે છે. સનવ્હીલમાં ફિક્સ્ડ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ હોય છે, જેમાં મુખ્ય વ્હીલ્સ વી-ફોર્મ, ક્રોસ-કનેક્ટેડ સ્ટ્રટ્સ પર ફ્યૂઝલેજથી જોડાયેલા હોય છે. કેટલાક સનવ્હીલ્સમાં વ્હીલ ફેયરિંગ્સ હોય છે. સનવ્હીલ સામાન્ય રીતે 60 કેડબલ્યુ (80 એચપી) રોટાક્સ 912 યુએલ ફ્લેટ ફોર અથવા 48 કેડબલ્યુ (65 એચપી) સોઅર યુએલએમ 2000 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ 48 સનવ્હીલ્સ 2010ના મધ્યમાં રશિયા સિવાયના યુરોપિયન દેશોના નાગરિક રજિસ્ટર પર દેખાયા હતા. સમીક્ષક મેરિનો બોરિકે 2015ની સમીક્ષામાં ડિઝાઇન વિશે કહ્યું હતું કે, "તેની ટકાઉપણું અને તેની પ્રમાણમાં ઓછી ઝડપ તેને ઉડાનમાં વ્યવહારીક રીતે અવિનાશી બનાવે છે, જો કે તમારે તેની ક્ષમતાઓનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા માટે રોટાક્સ 912 કરતાં વધુ શક્તિશાળી કંઈક જોઈએ છે". વિશિષ્ટતાઓ (રોટાક્સ 912યુએલ) સંદર્ભો 1990ના દાયકામાં જર્મન રમતગમત વિમાન યુએલ-જીહ વિમાન બાયપ્લેન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન