Bad Schandau station
બેડ સ્કેન્ડાઉ સ્ટેશન જર્મનીના સેક્સની રાજ્યમાં બેડ સ્કેન્ડાઉમાં આવેલું એક નાનું જંકશન સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશન ડેસીન-ડ્રેસ્ડેન-ન્યુસ્ટાડ્ટ રેલ્વે પર એલ્બે નદીના દક્ષિણ કાંઠે આવેલું છે અને તે બૌટઝેન-બેડ સ્કાન્ડાઉ રેલ્વેનું ટર્મિનસ પણ છે. આ શહેર નદીની ઉત્તર બાજુએ આવેલું છે અને ફેરી અને રોડ બ્રિજ દ્વારા સ્ટેશન સાથે જોડાયેલું છે. બેડ સ્કેન્ડાઉ એ જર્મની અને ચેક રિપબ્લિક વચ્ચેના આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક માટેનું સરહદી સ્ટેશન છે. બેડ સ્કેન્ડાઉ સ્ટેશન હવે પર્યટન વિસ્તાર અને સૅક્સન સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં એકમાત્ર લાંબા અંતરનું સ્ટોપ છે. તે ડોઇશ બાન અને બેડ શાન્ડાઉની નગરપાલિકા દ્વારા "રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સ્ટેશન" તરીકે વેચવામાં આવે છે. આ સ્ટેશન પરથી દરરોજ આશરે 1,600 મુસાફરો અને મુલાકાતીઓ પસાર થાય છે અને 94 ટ્રેનો આ સ્ટેશન પર અટકે છે. 9 જૂન 1850ના રોજ ડેસીન-ડ્રેસ્ડેન-ન્યુસ્ટાડ્ટ રેલ્વેના કોનિગ્સ્ટીન-ક્રિપેન વિભાગ (જે તે સમયે સેક્સોન-બોહેમિયન રેલ્વે-સાક્સિસ્ચ-બોહમિસ્ચે સ્ટેટસેસેનબાહન તરીકે ઓળખાતો હતો) ના ઉદઘાટન સાથે 1945 સુધી બેડ સ્કેન્ડાઉને તેનું રેલ જોડાણ મળ્યું હતું. ક્રિપેનથી સરહદ સુધીનો છેલ્લો વિભાગ એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં 6 એપ્રિલ 1851ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડ્રેસ્ડેનથી પ્રાગ સુધી રેલ્વે માર્ગ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે વર્તમાન ક્રિપેન સ્ટેશન શાન્ડૌનું સ્ટેશન હતું. બાઉટઝેન-બેડ શાંડૌ રેલ્વેના નિર્માણ અને ટ્રાફિકમાં મજબૂત વૃદ્ધિ સાથે, 1877 માં વર્તમાન સ્થાન પર શાંડૌના નામ હેઠળ એક નવું સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1920થી, તેનું વર્તમાન નામ બેડ શાન્ડાઉ છે, જેમાં બેડ (સ્નાન) સ્પા નગર તરીકે શાન્ડાઉની સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 1920માં આ સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સંદર્ભમાં, તેને એક નવો લોકોમોટિવ ડેપો (બાહનબેટ્રીબસ્વર્ક) અને વધારાના ટ્રેક પ્રાપ્ત થયા. આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્થાનિક નૂર અને મુસાફરોની અવરજવર માટે થતો હતો, પરંતુ આ પ્રદેશના મુલાકાતીઓ માટે તેમાં નોંધપાત્ર પ્રવાસીઓની અવરજવર પણ હતી. 1945માં સોવિયેત યુનિયનને યુદ્ધ વળતર તરીકે બીજા ટ્રેક અને સ્ટેશન ટ્રેકના ભાગોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. 1945 પછીનો વિકાસ 31 ઓગસ્ટ 1947ના રોજ "પ્રોસ્ટ્રેડની ઝલેબ-બડ સ્કાન્ડાઉ સરહદ ક્રોસિંગ પર પરસ્પર રેલવે કામગીરી પર વચગાળાના કરાર" પર હસ્તાક્ષર બેડ સ્કાન્ડાઉ સ્ટેશન માટે નિર્ણાયક મહત્વ ધરાવતા હતા. ચેકોસ્લોવાક સ્ટેટ રેલ્વે (સી. એસ. ડી.) અને ડોઇશ રીચ્સબહ્ન (ડી. આર.) વચ્ચેના આ કરારમાં જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી કે તમામ સરહદ પારની ટ્રેનોની સોંપણી બેડ શાન્ડાઉમાં થશે અને તેથી આ સ્ટેશન સરહદ પારના માલસામાન અને મુસાફરોની અવરજવર માટે સરહદ અને કસ્ટમ્સની ઔપચારિકતાઓનું સંચાલન કરતું સરહદી સ્ટેશન બની ગયું હતું. 1970 થી 1976 દરમિયાન આ લાઇનના વિદ્યુતીકરણ દરમિયાન વ્યાપક ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. રેલવે ટ્રેકમાં ફેરફારો ઉપરાંત, આધુનિક કેન્દ્રીકૃત સિગ્નલ બોક્સ બનાવવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષોમાં જૂના સિગ્નલ બોક્સ તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, ક્રિપેન સુધીની રેલવેની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, એલ્બે પર એક આધુનિક રોડ બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને આ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે રેલવે યાર્ડ પર બે નવા ઓવરપાસ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 22 ઓક્ટોબર 1980ના રોજ આગ લાગવાથી સ્ટેશન બિલ્ડિંગના એટિકને નુકસાન થયું હતું. જુલાઈ 1981માં માલખાનું બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું. 1989 માં રાજકીય ફેરફારો પહેલાં વધુને વધુ લોકોએ ચેકોસ્લોવાકિયા થઈને પૂર્વ જર્મની છોડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને સ્ટેસીએ ચેકોસ્લોવાકિયા તરફ જતી ટ્રેનોમાં "શંકાસ્પદ" મુસાફરોને બેડ શાન્ડાઉ ખાતે સરહદ નિયંત્રણ પર ટ્રેનમાંથી બહાર કાઢવાનો આદેશ આપ્યો હતો અને જો જરૂરી હોય તો તેમને પાછા મોકલી દીધા હતા. દિવાલ પડી ગયા પછી પણ, બેડ શાંડૌ સ્ટેશનએ શરૂઆતમાં માલસામાનની અવરજવર માટે તેનું મહત્વ જાળવી રાખ્યું હતું. જોકે, 1990ના દાયકાના મધ્યમાં, ખાસ કરીને નૂરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો, જે ડોઇશ રીકસબહ્ન અને ડોઇશ બુન્ડેસબહ્નના ડોઇશ બાન એજી તરીકેના વિલિનીકરણ પછી વધુ તીવ્ર બન્યો હતો. આ વિકાસને કારણે શન્ટિંગમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો અને હાલની સાઇડિંગ્સનો ઉપયોગ થયો, તેથી તેને પણ આંશિક રીતે તોડી પાડવામાં આવી હતી. 2008 અને 2011 ની વચ્ચે સ્ટેશન અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગનું મૂળભૂત પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જે 2010 થી બેડ શાન્ડાઉ શહેરની માલિકીનું છે. ત્યારથી, ત્યાં પ્રવાસી માહિતી કેન્દ્ર, સાયકલ ભાડે આપવાની સેવા અને ઓર્ગેનિક બજાર તેમજ વિકલાંગો માટે પ્લેટફોર્મની પહોંચ છે. વધુમાં, કાર અને સાયકલ પાર્કિંગ અને બસો અને ફેરી માટે વિનિમયની તકો બનાવવામાં આવી હતી. એલિયાન્ઝ પ્રો શાઈન (પ્રો-રેલ એલાયન્સ) એ સ્ટેશનને "2012 માં સ્ટેશન ઓફ ધ યર (વિશેષ પુરસ્કાર પ્રવાસન)" નો એવોર્ડ આપ્યો હતો. બેડ શાંડૌ લોકોમોટિવ ડેપો જ્યારે સ્ટેશનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે એન્જિનમાં ઇંધણ ભરવા માટે એક સરળ રેતીના પથ્થરની ઇમારત પણ બનાવવામાં આવી હતી. 1920 ના દાયકામાં, એક ટર્નટેબલ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ડેપોને વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો. બેડ સ્કાન્ડાઉ લોકોમોટિવ ડેપો (બાહનબેટ્રીબ્સ્વર્ક) ની સ્થાપના 1925માં કરવામાં આવી હતી. 31 ડિસેમ્બર 1963ના રોજ, ડેપોને એક સ્વતંત્ર એજન્સી તરીકે વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હતો અને તેને પિરના લોકોમોટિવ ડેપોને ગૌણ બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યસ્થળ 1994માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 2000ના દાયકામાં આખું સ્થળ તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. ટ્રેન સેવાઓ આ સ્ટેશન ડોઇશ બાન (ડ્રેસ્ડેન એસ-બાહ્ન લાઇન એસ 1 સહિત) દ્વારા સંચાલિત કેટલીક ટ્રેન સેવાઓ દ્વારા સેવા અપાય છે. આ સ્ટેશન હેમ્બર્ગ અને બર્લિનથી પ્રાગ, બ્રેટિસ્લાવા અને બુડાપેસ્ટ સુધીની યુરોસિટી સેવાઓ તેમજ અમુક ઇન્ટરસિટી અને નાઇટટ્રેન (યુરોનાઇટ અને સિટીનાઇટલાઇન) દ્વારા પણ સેવા આપે છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જર્મનીમાં સેક્સની ડ્રેસ્ડેન એસ-બાહ્ન સ્ટેશનો રેલવે સ્ટેશનોમાં www.verkerhsmittelvergleich.de રેલવે સ્ટેશનો પર બેડ શાન્ડૌ સ્ટેશન 1877 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું