Army cooperation aircraft
સૈન્ય સહયોગ વિમાન એ વિવિધ ભૂમિકાઓમાં જમીન પરના એકમોને ટેકો આપવા માટે સક્ષમ વિમાનનો આંતર-યુદ્ધ ખ્યાલ હતો. સૈન્યના સહકાર વિમાનોએ આર્ટિલરી સ્પૉટર એરક્રાફ્ટ, સંપર્ક, જાસૂસી વિમાન અને નજીકના હવાઈ સમર્થનની ભૂમિકાઓને સંયુક્ત કરી હતી. વિગતો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં ફ્રાન્સમાં સૈન્ય સહયોગ એકમોની વિભાવનાની શોધ કરવામાં આવી હતી. સંખ્યાબંધ દેશોએ ગ્રાઉન્ડ એકમો સાથે ગાઢ સહકાર સાથે કામ કરતા અલગ એકમો બનાવવાના વિચાર સાથે પ્રયોગ કર્યો. જો કે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં નિરીક્ષણ, જાસૂસી અને સંપર્કની ભૂમિકાઓને અલગ રાખવામાં આવી હતી, જેમાં દરેકને વધુ વિશિષ્ટ એકમને સોંપવામાં આવી હતી. આ વિચારને ખરેખર અમલમાં મૂકનાર થોડા દેશોમાંથી એક પોલેન્ડ હતું. 1930ના દાયકાના અંત સુધીમાં પોલેન્ડની સેના પાસે "સહાયક વિમાન" ની 12 ટુકડીઓ હતી, જે સામાન્ય રીતે પાયદળ અથવા ઘોડેસવારોની ટુકડીઓ સાથે જોડાયેલા 3 થી 6 વિમાનોની ટુકડીઓ તરીકે કામ કરતી હતી. લાક્ષણિક પોલિશ સૈન્ય સહકાર વિમાનોમાં લુબ્લિન આર-XIII, PZL Î. 2 અને RWD-14 Czapla નો સમાવેશ થાય છે. 1920 ના દાયકાના અંતમાં પોલિશ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર, સૈન્યના સહકાર વિમાનો STOL માટે સક્ષમ હતા, તેમાં ફોલ્ડિંગ પાંખો અને પ્રમાણમાં નાના પરિમાણો હતા જેથી તેઓ કામચલાઉ હવાઈ ક્ષેત્રો અને કોઠાર જેવા કામચલાઉ હેંગર્સથી કામ કરી શકે. ફોલ્ડિંગ પાંખોએ વિમાનને કાર અથવા ટ્રક દ્વારા ખેંચવાની પણ મંજૂરી આપી હતી, જે વિમાનો માટે જમીન એકમોના સહયોગથી કામ કરવા માટે જરૂરી હતું. સંદર્ભો પ્રકાર પ્રમાણે વિમાન