Scarborough Tramways Company
સ્કારબોરો ટ્રામવેઝ કંપનીએ 1904 અને 1931ની વચ્ચે ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર યોર્કશાયરના સ્કારબરોમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે સેવા પૂરી પાડી હતી. સ્કારબોરો કોર્પોરેશને શહેરમાં ટ્રામવેઝ ચલાવવા માટે સ્કારબોરો ટ્રામવેઝ એક્ટ 1902 હેઠળ સંસદીય સત્તાઓ મેળવી હતી. આ કાયદા હેઠળ સ્કારબોરો ટ્રામવેઝ કંપનીની રચના ટ્રામવેઝ બનાવવા અને કામ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ માટેનો મુખ્ય ઠેકેદાર મૂળ કંપની, એડમન્ડસનની ઇલેક્ટ્રિસિટી કોર્પોરેશન હતી, અને સિસ્ટમનો સામાન્ય લેઆઉટ શ્રી સ્વિન્ટનની ડિઝાઇનનો હતો, જેમાં શ્રી વોલર સલાહકાર ઇજનેર હતા. મિડલ્સબ્રોની નોર્થ ઇસ્ટર્ન સ્ટીલ કંપની દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી યાર્ડ દીઠ 90 પાઉન્ડ વજનની 6 ઇંચની ખાંચવાળી 45 ફૂટ ગર્ડર રેલ સાથે ટ્રામવે નાખવામાં આવ્યા હતા, જેમાં શેફિલ્ડના હેડફિલ્ડ્સ લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદિત પોઈન્ટ અને ક્રોસિંગ હતા. ઓવરહેડ કામનો કરાર લંડનની રોબર્ટ ડબલ્યુ. બ્લેકવેલ એન્ડ કંપનીને આપવામાં આવ્યો હતો. સિસ્ટમ માટેની વીજળી એડમન્ડસનની ઇલેક્ટ્રિસિટી કોર્પોરેશન પાસેથી તેમના સીમર રોડના ટાઉન પાવર સ્ટેશનમાંથી મેળવવામાં આવી હતી. કાર ડેપો સ્કાલ્બી રોડ પર સ્થિત હતો. બાંધકામ 12 ઓક્ટોબર 1903ના રોજ શરૂ થયું હતું અને પછીના મે સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું. 4 મે 1904ના રોજ કર્નલ પેલ્હામ વોન ડોનોપ દ્વારા નિરીક્ષણ કર્યા પછી, 6 મે 1904ના રોજ આ સિસ્ટમ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવી હતી. પાવર સ્ટેશનના વિસ્તરણ સહિત બાંધકામનો ખર્ચ 96,000 પાઉન્ડ (પાઉન્ડમાં સમકક્ષ) હતો. પ્રારંભિક 22 ટ્રામકારનું નિર્માણ બ્રશ ઇલેક્ટ્રિકલ મશીનો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1-15 મે 1904 માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી 16-18 પાછળથી 1904 માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી 19-22 1905 માં વિતરિત કરવામાં આવી હતી ઇપ્સવિચ કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ પાસેથી વધુ પાંચ કાર અને એક ફાજલ કાર બોડી સેકન્ડ હેન્ડ મેળવવામાં આવી હતી. 16 સપ્ટેમ્બર 1925ના રોજ અકસ્માતમાં નાશ પામેલા મૂળ 21ને બદલવા માટે એકને 21 નંબર આપવામાં આવ્યો હતો. 1906માં તર્કસંગતકરણ પછી, કંપનીએ નીચે મુજબ 6 માર્ગો સંચાલિત કર્યાઃ રૂટ 1-વેસ્ટ પિયરથી સ્કાલ્બી રોડ વાયા ફોરશોર રોડ, વર્નોન પ્લેસ અને ફાલ્સગ્રેવ રોડ (પ્રોસ્પેક્ટ રોડ, હનોવર રોડ, વેસ્ટબરો અને ઇસ્ટબરો થઈને પરત ફરતા). 1. 9 કિમી. રૂટ 1એ-ઇસ્ટબરો, ન્યૂબરો, વેસ્ટબરો અને ફાલ્સગ્રેવ રોડ થઈને એક્વેરિયમથી સ્કેલ્બી રોડ (પ્રોસ્પેક્ટ રોડ, હનોવર રોડ અને વર્નોન પ્લેસ થઈને પરત ફરવું). 1. 7 કિમી. રૂટ 2-એક્વેરિયમથી મેનોર રોડ વાયા ઇસ્ટબરો, ન્યૂબરો, વેસ્ટબરો, હનોવર રોડ અને પ્રોસ્પેક્ટ રોડ (સ્કેલ્બી રોડ, ફાલ્સગ્રેવ રોડ અને વર્નોન પ્લેસ થઈને પરત ફરવું). 2. 25 કિમી. રૂટ 2એ-વેસ્ટ પિયરથી મનોર રોડ વાયા ફોરશોર રોડ, વર્નોન પ્લેસ, હનોવર રોડ અને પ્રોસ્પેક્ટ રોડ (સ્કેલ્બી રોડ, ફાલ્સગ્રેવ રોડ, વેસ્ટબરો, ન્યૂબરો અને ઇસ્ટબરો થઈને પરત ફરવું). 2. 12 માઈલનો રૂટ 3-રેલવે સ્ટેશન અને નોર્થ સાઇડ વાયા વેસ્ટબરો, એબરડીન વોક, કેસલ રોડ અને નોર્થ મરીન રોડ. 1. 2 માઈલનો રૂટ 4-સાઉથ સેન્ડ્સ (મરીન ડ્રાઇવ સાઉથ ટોલ હાઉસ) અને નોર્થ સાઇડ વાયા સેન્ડસાઇડ, ફોરશોર રોડ, વર્નોન પ્લેસ, એબરડીન વોક, કેસલ રોડ અને નોર્થ મરીન રોડ. 1. 9 કિમી. આ સિસ્ટમ સ્કારબોરો કોર્પોરેશન દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને 30 સપ્ટેમ્બર 1931ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી, જેને સર્વવ્યાપી બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ બ્રિટિશ ટ્રામવે કંપની બેજેસ અને બટન્સ વેબસાઇટ પર સ્કારબોરો ટ્રામવેઝ કંપનીને જોડે છે. ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન 1903 ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થાપનો સ્કારબોરો, ઉત્તર યોર્કશાયરમાં પરિવહન ઇંગ્લેન્ડમાં ગેજ રેલવેમાં 3 ફૂટ 6