Dundee Canal
ડુંડી નહેર એ ક્લિફ્ટન અને પેસેક કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં આવેલી એક ઔદ્યોગિક નહેર હતી. તે 1858 અને 1861 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને પાસેક નદીની સમાંતર ચાલતું હતું. તે ઉત્પાદન માટે જળવિદ્યુત અને પાણી પૂરું પાડતું હતું. વેપારી સમુદાયના કેટલાક સભ્યોએ નૌવહનના ઉપયોગને ટેકો આપવા માટે નહેરમાં ફેરફાર કરવામાં રસ દાખવ્યો હતો, પરંતુ નહેરનો ઉપયોગ તે હેતુ માટે ક્યારેય કરવામાં આવ્યો ન હતો. ડુંડી નહેર, રેલમાર્ગોના આગમન સાથે, 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં પાસેક અને આસપાસના વિસ્તારમાં ઝડપી આર્થિક અને વસ્તી વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપ્યું. વર્ણન નહેર લગભગ લાંબી હતી. પાસેક નદી પરનો ડુંડી ડેમ નહેરના ઉત્તર છેડે, એક્વાકાનોન્ક ટાઉનશીપ (હાલના ક્લિફ્ટન) અને પૂર્વ પાસેક (હાલના ગારફિલ્ડ) વચ્ચે આવેલો હતો અને તે નહેર માટે પાણી પૂરું પાડતો હતો. આ ડેમ નદી પર બાંધવામાં આવેલું સૌથી નીચું જળવિદ્યુત સ્થળ હતું, જે ભરતી ઝોનની ઉપર હતું. ઇતિહાસની સ્થાપના અને 19મી સદીની કામગીરી 1832માં સ્થપાયેલી ડુંડી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની (ડી. એમ. સી.) એ 1833માં પાસેક નદી પર ડુંડી ડેમ બાંધ્યો હતો, જે અગાઉ 1830માં બાંધવામાં આવેલા પાંખવાળા ડેમની જગ્યાએ બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ ડેમની રચના આ વિસ્તારમાં કપડાની મિલોને પાણી પૂરું પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. કંપનીએ 1833માં પાછળની ડુંડી નહેરના સ્થળની બાજુમાં એક ઊંડી, લાંબી નહેર પણ બનાવી હતી. તેણે થોડા વર્ષો સુધી ટૂંકી નહેરનું સંચાલન કર્યું હતું. 1857માં ન્યૂ જર્સી વિધાનસભાએ કંપનીને ડેમની જળ સપાટી વધારવા માટે અધિકૃત કરી હતી અને આ કાર્યવાહીથી નજીકના વિસ્તારોમાં પૂર આવ્યું હતું અને ડુંડી તળાવનું નિર્માણ થયું હતું. વિવિધ મિલકતોના પૂરને કારણે વિસ્તારના ઉત્પાદકો અને અન્ય સમુદાયના સભ્યો દ્વારા નહેરને નાવ્ય જળમાર્ગ બનાવવા માટે હાકલ કરવામાં આવી હતી. આ એક જ નહેર માટેના ઉપયોગોનું અસામાન્ય સંયોજન હોત. 1850માં પુનઃસંગઠિત થયેલા ડી. એમ. સી. એ 1858 અને 1861ની વચ્ચે ડુંડી નહેરનું નિર્માણ કર્યું હતું. આ નહેર નેવિગેશન માટે આર્થિક રીતે સફળ ન હતી અને કંપની 1864માં રિસીવરશિપમાં ગઈ હતી. 1872માં તેનું ડુંડી વોટર પાવર એન્ડ લેન્ડ કંપની (ડીડબલ્યુપીએલસી) તરીકે પુનર્ગઠન થયું અને પાણી પુરવઠા અને જમીનના વેચાણ પર કંપનીનો નવો ભાર વધુ આકર્ષક હતો. ડુંડી કેનાલનો વિશ્વસનીય પાણી પુરવઠો (વીજળી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ બંને માટે), અને આ વિસ્તારમાં રેલરોડ સેવાની ઉપલબ્ધતા (શાખા લાઇનોમાંથી જે એરી રેલરોડનો ભાગ બની હતી) એ આગામી કેટલાક દાયકાઓ સુધી ઉત્પાદન વ્યવસાયોને પેસેક તરફ આકર્ષ્યા હતા. 1860 અને 1880ની વચ્ચે પાસેકની વસ્તી બમણી (6,500) થઈ ગઈ હતી. 1889માં સ્થપાયેલી બોટની વોર્સ્ટેડ મિલ્સ સહિત કેટલીક મોટી કાપડ મિલોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1900 સુધીમાં શહેરની વસ્તી 25,000 હતી. 19મી સદીના અંતમાં શહેરી વિકાસમાં વધારો થતાં, નહેરનું પાણી ગંદુ થઈ ગયું હતું અને તેથી નજીકની કાપડ મિલો દ્વારા તેનો ઉપયોગ ઓછો થઈ ગયો હતો, પરંતુ પાણીનો સ્રોત હજુ પણ રબર અને કાગળના ઉત્પાદન જેવા અન્ય ઉદ્યોગો તેમજ અગ્નિ સુરક્ષા માટે ઉપયોગી હતો. 20મી સદીમાં મહામંદી દરમિયાન નહેરનો ઔદ્યોગિક ઉપયોગ નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો હતો અને ઊનના ઉત્પાદનમાં પણ ઘટાડો થયો હતો. નહેરમાં મોટા પ્રમાણમાં કચરો એકઠા થવાનું ચાલુ રહ્યું અને 1930ના દાયકાના અંતમાં સિટી ઓફ પેસેકએ નહેરનો એક ભાગ ભાડાપટ્ટે લીધો, એક પુલ સ્થાપિત કર્યો અને તેને પાર્કિંગની જગ્યાઓ અને અન્ય જાહેર ઉપયોગો માટે મોકળો કર્યો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી નહેરની માલિકી ઘણી વખત બદલાઈ. રોકાણકારોના એક જૂથે 1946માં ડી. ડબલ્યુ. પી. એલ. સી. ખરીદી હતી અને 1974માં કંપનીને હેકેનસેક વોટર કંપનીને વેચી દેવામાં આવી હતી. નહેરનો બાકીનો મોટાભાગનો ભાગ 1997 માં શરૂ થયો હતો, કારણ કે મૃતપ્રાય જળમાર્ગનો ઉપયોગ ન્યૂ જર્સી રૂટ 21 ફ્રીવેને વિસ્તારવા અને શહેરની શેરીઓ પરના જૂના સપાટીના માર્ગને બદલવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. નહેરનો પટ ભરવામાં આવ્યો હતો અને તેનો ઉપયોગ લગભગ તેના હેડવોટરથી ડેટન એવન્યુ સુધીના ધોરીમાર્ગના પાયા તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. ડુંડી નહેર ઔદ્યોગિક ઐતિહાસિક જિલ્લો ડુંડી નહેર ઔદ્યોગિક ઐતિહાસિક જિલ્લાને 21 જાન્યુઆરી, 1999ના રોજ ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. આ જિલ્લામાં નહેર અને કેટલીક ભૂતપૂર્વ કાપડ મિલોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં બોટની વોર્સ્ટેડ મિલ્સ, એક્વાકાનોન્ક વોટર કંપની સાઇટ અને સંબંધિત માળખાઓનો સમાવેશ થાય છે. સોસાયટી ફોર એસ્ટાબ્લિશિંગ યુઝફુલ મેન્યુફેક્ચર્સ (પિટરસન-આધારિત ડન્ડી કેનાલમાં પ્રારંભિક રોકાણકાર) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નહેરોની સૂચિ લોઅર પેસેક નદીના ક્રોસિંગની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ન્યૂ જર્સીમાં 1832 સંસ્થાઓ 1872 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિસર્જિત 1974 પેસેક, ન્યૂ જર્સી ક્લિફ્ટનમાં ન્યૂ જર્સી કેનાલ, ન્યૂ જર્સી પેસેક રિવર ઇકોનોમિક હિસ્ટ્રી ઓફ ન્યૂ જર્સી હિસ્ટોરિક અમેરિકન એન્જિનિયરિંગ રેકોર્ડ ન્યૂ જર્સી નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન ન્યૂ જર્સી નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન પેસેક કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સી 1861 માં ખોલવામાં આવેલી નહેરો પેસેક કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સી ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇમારતો અને માળખાઓના નેશનલ રજિસ્ટર પર નહેરો વિકિમિની એટલાસ સાથેના વિકિમીની આર્ટિકલ્સ ખોટી રીતે પ્રદર્શિત કરે છે