Accrington Corporation Tramways
એકરિંગ્ટન કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝે 1907 અને 1932ની વચ્ચે એકરિંગ્ટનમાં પેસેન્જર ટ્રામવે સેવા ચલાવી હતી. એકરિંગ્ટનમાં ઇતિહાસ ટ્રામવે સેવાઓ 1886થી એકરિંગ્ટન કોર્પોરેશન સ્ટીમ ટ્રામવેઝ કંપની દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. નામ હોવા છતાં, તે કોર્પોરેશનથી સ્વતંત્ર હતું. 20 સપ્ટેમ્બર 1907ના રોજ, એકરિંગ્ટન કોર્પોરેશને ઔપચારિક રીતે એકરિંગ્ટન કોર્પોરેશન સ્ટીમ ટ્રામવેઝ કંપનીને 2,227 પાઉન્ડમાં ખરીદી હતી. ઔપચારિક ટેકઓવર પહેલાં, કોર્પોરેશને ટ્રામવેનું વીજળીકરણ શરૂ કર્યું હતું. 2 ઓગસ્ટ 1907ના રોજ, ચર્ચ માટે ડબલ ટ્રેક લાઇન ખોલવામાં આવી હતી અને પછી ઓસ્વાલ્ડવિસલ માટે એક જ ટ્રેક ખોલવામાં આવ્યો હતો. ખરીદીના દિવસે, ક્લેટન-લે-મૂર્સની લાઇન ખોલવામાં આવી, ત્યારબાદ થોડા અઠવાડિયા પછી હુનકોટ ખાતે કબ્રસ્તાન સુધીની લાઇન અને પછી બેક્સેન્ડેન રેલ્વે સ્ટેશન સુધીની લાઇન શરૂ થઈ. બેક્સેન્ડેન લાઇનને 28 સપ્ટેમ્બર 1908ના રોજ હાસ્લિંગડેનની કોમર્શિયલ હોટેલ સુધી અને પછી 20 ઓક્ટોબરના રોજ રોટેનસ્ટોલ કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ સાથે જોડાણ માટે લોકગેટ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. ફ્લીટ ટ્રામકાર્સ માટેનો પોશાક લાલ અને ક્રીમ રંગનો હતો. 1-4 બ્રશ 1907 5-6 બ્રશ 1908 7-20 બ્રશ 1907 21-23 બ્રશ 1909 24-25 બ્રશ 1910 26-27 બ્રશ 1912 28-30 બ્રશ 1919 31-32 બ્રશ 1920 38-39 બ્રશ 1919 40-41 બ્રશ 1920 42-43 બ્રશ 1926 ક્લોઝર 30 એપ્રિલ 1930ના રોજ, રૉટેનસ્ટોલ તરફનો ટ્રામ માર્ગ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ 26 ઓગસ્ટ 1931ના રોજ ક્લેટન-લે-મૂર્સ અને ઓસ્વાલ્ડવિસલના માર્ગો દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યો હતો. અંતિમ ટ્રામ 6 જાન્યુઆરી, 1932ના રોજ હુનકોટ ખાતેના કબ્રસ્તાન સુધી ચાલી હતી. બ્રશ દ્વારા 1919-1920 માં બનાવવામાં આવેલી 8 પૈડાવાળી ટ્રામકારમાંથી ત્રણમાં સાઉથએન્ડ-ઓન-સી કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ પર વધુ સેવા જોવા મળી હતી. તેઓ 1934 માં ત્યાં પહોંચ્યા, અને ગેજ ટ્રેક પર દોડવા માટે ફરીથી માપવું પડ્યું. બ્રશ દ્વારા 1920-22 માં બનાવવામાં આવેલી અન્ય પાંચ કારો, લેન્ડુડ્નો અને કોલ્વિન બે ઇલેક્ટ્રિક રેલવે પર કામ કરવા માટે આગળ વધી હતી જ્યાં તેમને પણ gauge.1932 પર ફરીથી માપવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન લેન્કેશાયરમાં એકરિંગ્ટન ઐતિહાસિક પરિવહન ઇંગ્લેન્ડમાં 4 ફૂટ ગેજ રેલવે હિન્ડબર્નનો ઇતિહાસ