Aeronca E-107
એરોન્કા ઇ-107 એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછીના યુગના પ્રથમ ઓછા ખર્ચે વિશ્વસનીય એન્જિનમાંનું એક હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ E-107A એ એરોન્કા C-2 ના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ પર મોરહાઉસ એન્જિનને બદલવા માટે રચાયેલ ઉત્પાદન ઉડ્ડયન ફ્લેટહેડ એન્જિન હતું. પ્રથમ પાંચ ક્રેન્કકેસ પર કૂલિંગ ફિન્સ વિના બનાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તમામ આવૃત્તિઓમાં સિલિન્ડર હેડની ઉપર એર-કૂલિંગ ફિન્સ હોય છે, જે દેખાવમાં ઘણા એર-કૂલ્ડ ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનની જેમ જ હોય છે. વિનફેલ્ડ મોડલ 5 કાર્બ્યુરેટર એન્જિન માટે પ્રમાણભૂત હતું. ઇ-107ને સમાન ડિઝાઇન પર આધારિત અપ્રેટેડ, ઓવરહેડ વૉલ્વટ્રેન ઇ-113 એન્જિન દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. વેરિયન્ટ્સ E-107 સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોડક્શન એન્જિન E-107A, E-107A નું ઉત્પાદન એરોન્કા માટે ડેટ્રોઇટ, મિશિગનની ગોવરો-નેલ્સન કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઈમ્પ્રેસ્ડ એરક્રાફ્ટ એપ્લિકેશન્સ એરોન્કા સી-2 પિકરિંગ-પીયર્સન કેપી. 2 એન્જિન ડિસ્પ્લે પર એક ઇ-107 ઓશ્કોશ, વિસ્કોન્સિનમાં ઇએએ એરવેન્ચર મ્યુઝિયમમાં ડિસ્પ્લે પર છે ઇ-107 સાથે ફીટ કરાયેલ પુનઃસ્થાપિત પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ એરોન્કા સી-2 (નોંધણી એન. સી. 626એન) સ્મિથસોનિયન નેશનલ એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમની ઉદવર-હેઝી બિલ્ડિંગમાં ડિસ્પ્લે પર છે. વિશિષ્ટતાઓ (ઇ-107) પણ જુઓ સંદર્ભો 1920 ના વિમાન પિસ્ટન એન્જિન બોક્સર એન્જિન