BRP Tagbanua (LC-296)
બી. આર. પી. ટેગબાનુઆ (એલ. સી.-296) ફિલિપાઈન નૌકાદળની ઉતરાણ નૌકા ઉપયોગિતા છે. તેનું નામ મુખ્યત્વે પલાવન ટાપુ પર રહેતી ટાગબાનુઆ જનજાતિના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તે ફિલિપાઈન્સ નિર્મિત અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું નૌકાદળનું જહાજ છે. બાંધકામ, પરીક્ષણો અને કાર્યરત એલ. સી. યુ. એક્વિઝિશન પ્રોજેક્ટ 2002ની સુધારેલી પુનઃપ્રાથમિક પ્રોજેક્ટ સૂચિનો ભાગ હતો, જેનું મંજૂર બજેટ પી. એચ. પી. 189 મિલિયન હતું. આ કરાર 16 માર્ચ 2010ના રોજ પ્રોપમેક કોર્પોરેશનને આપવામાં આવ્યો હતો, જેણે ફિલિપાઈન આયર્ન કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ મરીન વર્ક્સ (પી. આઈ. સી. એમ. ડબલ્યુ.) સાથે સંયુક્ત રીતે જહાજનું નિર્માણ કર્યું હતું. પ્રોપમેક એન્જિન અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ માટે જવાબદાર હતું, અને PICMW Inc. હલ અને જહાજની ફિક્સર માટે જવાબદાર હતું. મિસામિસ ઓરિએન્ટલના જસાન ખાતે પી. આઈ. સી. એમ. ડબલ્યુ. ના શિપયાર્ડમાં ફેબ્રિકેશન અને બાંધકામ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 28 સપ્ટેમ્બર 2011 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેની પ્રથમ સફર અને દરિયાઈ પરીક્ષણ નવેમ્બર 2011 ના રોજ જાસાન, મિસામિસ ઓરિએન્ટલથી મનિલામાં નવોટાસ બંદર સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 14 ડિસેમ્બર 2011ના રોજ મનિલામાં એક સમારોહમાં અન્ય નૌકાદળની અસ્કયામતો સાથે બીઆરપી ટેગબાનુઆ (એટી-296) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 2016 માં, ફિલિપાઈન નેવી સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રોસિજર્સ #08 ને અનુરૂપ, ક્રાફ્ટને સહાયક પરિવહન (AT) થી લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ (LC) માં ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી, અને તેનો હલ નંબર AT-296 થી બદલીને LC-296 કરવામાં આવ્યો હતો. 24 ફેબ્રુઆરી 2013ના રોજ, ફિલિપાઇન્સના વિદેશી બાબતોના વિભાગે જણાવ્યું હતું કે જહાજ બોંગાઓ, તાવી-તાવીથી લહાદ દાતુમાં તાંડુ ગામ તરફ રવાના થયું હતું, જ્યાં સુલુના સુલતાનના અનુયાયીઓને સબાહને ફરીથી મેળવવાના નિષ્ફળ પ્રયાસમાં અઠવાડિયાઓ સુધી રોકવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બી. આર. પી. ટેગબાનુઆ (એટી-296) @Timawa.net 2011 ફિલિપાઈન નૌકાદળના જહાજો