Galt Subdivision
કેનેડિયન પેસિફિક કેન્સાસ સિટીનો ગાલ્ટ પેટાવિભાગ સી. પી. કે. સી. નો તેના મોન્ટ્રિયલ-ડેટ્રોઇટ ફ્રેઇટ કોરિડોરનો 114.6 માઇલ લાંબો વિભાગ છે. તે દક્ષિણ ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં સ્થિત છે. તેનું નામ ઐતિહાસિક શહેર ગાલ્ટ (હવે કેમ્બ્રિજ શહેર) પરથી પડ્યું છે, જેમાંથી તે પસાર થાય છે, આ ટ્રેક ટોરોન્ટો, ઓન્ટારિયોના ખળભળાટભર્યા કેન્દ્રથી લંડન, ઓન્ટારિયો સુધી ચાલે છે. ગો ટ્રાન્ઝિટની મિલ્ટન ગો ટ્રેન સેવા આ લાઇન પર ટોરોન્ટો યુનિયન સ્ટેશનથી મિલ્ટન ગો સ્ટેશન સુધી ચાલે છે. બાકીની લાઇન ટોરોન્ટોથી ડેટ્રોઇટ અને શિકાગો જેવા અંત સુધી મિશ્ર નૂર અને ઇન્ટરમોડલ ટ્રાફિકની યજમાની કરે છે. આ સેન્ટ્રલ ઓન્ટારિયો લાઇનમાં 1971 સુધી સીપી પેસેન્જર રેલ સેવા પણ હતી જ્યારે તેને દૂર કરવામાં આવી હતી. 1981માં ગો ટ્રાન્ઝિટ ઓપરેશન્સની શરૂઆત દ્વારા પેસેન્જર રેલ સેવાને આંશિક રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે, જે પશ્ચિમ તરફ માત્ર મિલ્ટન શહેર સુધી જ છે. ગો ટ્રાન્ઝિટ ઓપરેશન્સ 27 ઓક્ટોબર, 1981ના રોજ, ગો ટ્રાન્ઝિટએ યુનિયન સ્ટેશનથી મિલ્ટન જી. ઓ. સ્ટેશન સુધી ભરેલી પેસેન્જર ટ્રેનો ચલાવવાનું શરૂ કર્યું, પછી ગુએલ્ફ જંક્શન સુધી ડેડહેડિંગ કર્યું. આ પ્રક્રિયા સવારે ઉલટાવી દેવામાં આવી હતી. આ ટ્રેનો એમપીઆઈ એમપી40પીએચ-3સી લોકોમોટિવ્સ દ્વારા સંચાલિત છે અને 12 બોમ્બાર્ડિયર બાયલેવલ પેસેન્જર કોચ ધરાવે છે. આ લાઇન પરના સ્ટેશનો છે (મિલ્ટન પૂર્વથી યુનિયન સુધી): મિલ્ટન લિસગર મીડોવલે સ્ટ્રીટ્સવિલે એરિન્ડેલ કુક્સવિલે ડિક્સી કિપલિંગ યુનિયન વધુ તાજેતરમાં, ગો ટ્રાન્સિટે રાતોરાત અને સપ્તાહના સંગ્રહ માટે ગેલ્ફ જંક્શન સુધીની તેમની ટ્રેનોને ડેડહેડિંગ કરવાનું બંધ કરી દીધું છે-તેઓએ મિલ્ટનમાં 5 મી લાઇનની પશ્ચિમમાં એક યાર્ડ બનાવ્યું છે, જેમાં ગો સ્ટેશનથી સીધા જોડાયેલી સાઇડિંગ છે. અઠવાડિયાના દિવસે સવારે ટોરોન્ટો અને સાંજે મિલ્ટન માટે 10 ટ્રેનો ચાલે છે. જીઓ તેમની મિલ્ટન લાઇન પર કોઈ "એક્સપ્રેસ" સેવા સંચાલિત કરતું નથી. 1971 માં ગાલ્ટ શહેરમાં પેસેન્જર રેલ સેવા ગુમાવ્યા પછી, કરદાતાઓ, સમુદાયના નેતાઓ અને કેમ્બ્રિજ શહેરના રાજકારણીઓ પેસેન્જર રેલ સેવાને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે દાયકાઓથી પ્રાંતીય સરકારનું લોબિંગ કરી રહ્યા છે. આ મુદ્દો હજુ પણ ચાલુ છે કારણ કે કેમ્બ્રિજ પેસેન્જર રેલ સેવા વિનાનું ઓન્ટારિયોનું સૌથી મોટું શહેર છે. કેનેડિયન પેસિફિક કેન્સાસ સિટી નૂર કામગીરી સી. પી. કે. સી. પેટાવિભાગની લગભગ સંપૂર્ણ લંબાઈ સાથે બંને રીતે ઘણી નૂર ટ્રેનો ચલાવે છે. તેઓ લાઇનની સંપૂર્ણ લંબાઈને ચલાવતા નથી, કારણ કે દક્ષિણ-પૂર્વથી યુનિયન સ્ટેશન સુધી ચાલતો ભાગ મેટ્રોલિન્ક્સ/જીઓ ટ્રાન્ઝિટને વેચવામાં આવ્યો હતો. લેમ્બટન યાર્ડ પશ્ચિમથી, ગાલ્ટ પેટાવિભાગ પર માલસામાનની અવરજવર શરૂ થાય છે. તાજેતરમાં ઓક્ટોબર 2010ની આસપાસ, યુનિટ ટ્રેનોએ ગાલ્ટ સબ પર કામગીરી શરૂ કરી છે. આ ઇથેનોલ ટ્રેનો ટ્રેન આઈડી નંબર 650ના માર્ગમાં પૂર્વ તરફની લોડેડ હિલચાલ તરીકે આવે છે, જેમાં 651 પશ્ચિમ તરફની ખાલી પરત ફરવાની હિલચાલ છે. અન્ય ઘણી ટ્રેનો પણ છે, જેમ કે મેનીફેસ્ટ, ઇન્ટરમોડલ્સ, ડબલ-સ્ટેક્સ, ઓટોરેકર્સ અને લગભગ સાપ્તાહિક એક્સપ્રેસવે ટ્રેન પણ. ગાલ્ટ પેટાવિભાગ પર નિયમનકારી સંચાલન ઝડપ 50-60 mph/80-96 km/h સુધીની છે. ઓન્ટારિયોમાં રેલ પરિવહન પણ જુઓ સંદર્ભો ઓન્ટારિયોમાં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે લાઇનો મિસિસૌગામાં રેલ માળખાગત સુવિધા કેમ્બ્રિજમાં વોટરલૂ રેલ પરિવહનની પ્રાદેશિક નગરપાલિકામાં રેલ માળખાગત સુવિધા, ઓક્સફર્ડ કાઉન્ટીમાં ઓન્ટારિયો નોર્થ ડમફ્રીઝ રેલ પરિવહન, વુડસ્ટોકમાં ઓન્ટારિયો રેલ પરિવહન, મિડલસેક્સ કાઉન્ટીમાં ઓન્ટારિયો રેલ માળખાગત સુવિધા, લંડન, ઓન્ટારિયોમાં ઓન્ટારિયો રેલ માળખાગત સુવિધા