Chepstow Port Wall
ચેપ્સ્ટો, મોનમાઉથશાયર, વેલ્સમાં આવેલી પોર્ટ વોલ તેરમી સદીના અંતમાં બાંધવામાં આવેલી પથ્થરની દિવાલ છે, જે શહેરના બજારના વપરાશકર્તાઓને ટાઉન ગેટની દિવાલમાંથી માત્ર એક જ સ્થળે પહોંચવાની મંજૂરી આપીને સંરક્ષણ અને કર વસૂલાતના બેવડા હેતુઓ માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ દિવાલ મૂળરૂપે કેટલાક લોકો માટે અર્ધ-વર્તુળની રચના કરતી હતી, જે આશરે દક્ષિણ તરફ ચેપ્સ્ટો કેસલથી વાઈ નદી સુધી વિસ્તરેલી હતી. તે તે સમયે અસ્તિત્વમાં હતું તે સમગ્ર નગર અને બંદર સહિત એક વિસ્તારને આવરી લે છે. દિવાલના નોંધપાત્ર ભાગો અકબંધ છે, અને પોર્ટ વોલ અને ટાઉન ગેટ બંને ગ્રેડ I સૂચિબદ્ધ ઇમારતો છે. બંદરની દીવાલ એક અનુસૂચિત સ્મારક છે. ઇંગ્લેન્ડ અને દક્ષિણ વેલ્સના કેટલાક ભાગોમાં નોર્મન વિજય પછી, ચેપ્સ્ટો સ્ટ્રિગુઇલના માર્ચર લોર્ડશિપની અંદર એક મહત્વપૂર્ણ બંદર અને વેપાર કેન્દ્ર તરીકે વિકસ્યું હતું, જે શહેરનું નામ વેપારી સ્થળના અર્થ પરથી ઉતરી આવ્યું છે. 1067માં સ્થપાયેલા કિલ્લા દ્વારા આ નગર અને તેની બહુમતીનું રક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને અનેક પ્રસંગોએ પથ્થરમાં તેનું પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ બંદર તેની લાકડા અને છાલની નિકાસ અને ગેસ્કોની, સ્પેન અને પોર્ટુગલથી વાઇનની આયાત માટે જાણીતું હતું. માર્ચર સ્વામી તરીકેના તેના દરજ્જાને કારણે, અંગ્રેજ તાજ દ્વારા કોઈ પણ સીધા નિયંત્રણની બહાર, સ્થાનિક સ્વામી દ્વારા બાકી રકમ વસૂલવામાં આવતી હતી. એવું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેની પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી કે, પ્રાથમિક, કિલ્લો અને નદી પાર કરવાનું કામ મૂળરૂપે પાછળની પથ્થરની દિવાલની પૂર્વમાં એક રીતે માટીકામ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે, અને બજાર સ્થળ શરૂઆતમાં તે રેખા બહાર ઉછર્યું હતું. 1270માં તેમના કાકાના મૃત્યુ પછી નોર્ફોકના 5મા અર્લ રોજર બિગોડના નિયંત્રણ હેઠળ સત્તા આવી હતી. બિગોડે ચેપ્સ્ટોની અંદર અને તેની આસપાસ નોંધપાત્ર બાંધકામ કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો હતો, જેમાં કિલ્લામાં પોતાના અને પોતાના પરિવાર માટે આવાસ માટે ઇમારતોની નવી શ્રેણી અને એક વિશાળ નવો રક્ષણાત્મક ટાવર (જે હવે "માર્ટન્સ ટાવર" તરીકે ઓળખાય છે) અને ઉત્તરમાં થોડા માઈલ દૂર ટિન્ટર્ન એબીનું પુનઃનિર્માણ સામેલ હતું. તેઓ પોર્ટ વોલના નિર્માણ માટે પણ જવાબદાર હતા, જે સામાન્ય રીતે 1274-78 પર હોય છે, અને ટાઉન ગેટ; અને, 1294 માં, તેમના નજીકના સહયોગી, સેડબરીના જ્હોન એ. પી. એડમને, ચેપ્સ્ટો ખાતે નિયમિત બજાર રાખવાનો અધિકાર આપવા માટે. પોર્ટ વોલ અને ટાઉન ગેટે સાથે મળીને એ સુનિશ્ચિત કર્યું હતું કે માત્ર સ્વામીને ટોલ ચૂકવનારા જ બજારમાં આવી શકે; અને તેનો વધારાનો હેતુ અનિચ્છનીય તત્વોને દૂર રાખવાનો હતો, જેમાં પ્રસંગોપાત શહેરના પશ્ચિમમાં ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં રહેતા પ્રતિકૂળ વેલ્શ લોકો પણ સામેલ હતા. દિવાલોની અંદરની મોટાભાગની જમીન ક્યારેય બાંધવામાં આવી ન હતી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ગોચર, બગીચાઓ અને બગીચાઓ તરીકે થતો હતો, જેમાં નદી પર ઘાટ અને શિપયાર્ડ્સ હતા. બાંધકામ દિવાલ સરેરાશ લગભગ ઊંચી અને જાડી હોય છે. તે કોઈ નોંધપાત્ર પાયો વિના બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને પથ્થરના એશલરના આશરે ચોરસ બ્લોક્સનો સામનો કરવો પડે છે અને કાટમાળથી ભરેલું છે. તેમાં મૂળરૂપે અંદરની બાજુએ ચાલવા માટેનો માર્ગ અને ટોચ પર બેટલમેન્ટ્સ હતા, અને ઓછામાં ઓછા 11 બાહ્ય-મુખવાળા અર્ધ-ગોળાકાર ટાવર્સ હતા, દરેકનો વ્યાસ લગભગ 8 મીટર હતો. કેટલાક ભાગોમાં દિવાલની બહાર સૂકી ખાઈ હતી. તે અનિશ્ચિત છે કે શું દિવાલ મૂળરૂપે કિલ્લાની દિવાલથી જ લંબાવવામાં આવી હતી, અથવા ડેલની આજુબાજુના એક બિંદુથી, એક તીવ્ર બાજુની ખીણ જે કિલ્લાની દક્ષિણ બાજુએ કુદરતી ખાઈ બનાવે છે. 1846માં ચેપ્સ્ટો અને ન્યૂપોર્ટ વચ્ચે રેલવે લાઇનના નિર્માણને મંજૂરી આપવા માટે તેનો ભંગ કરવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી દિવાલ સંપૂર્ણપણે અકબંધ રહી હતી. 1916માં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રાષ્ટ્રીય શિપયાર્ડ નંબર 1ના વિકાસ માટે રેલવે લાઇનની દક્ષિણે નદી તરફ જતી દિવાલનો વિસ્તાર તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ દિવાલમાં વધુ અંતર ખોલવામાં આવ્યું હતું જેથી નવા બાંધવામાં આવેલા હાર્ડવિક ગાર્ડન સિટી એસ્ટેટમાં શિપયાર્ડ કામદારોના બાળકોને તેમની શાળામાં પગપાળા જવા માટે સક્ષમ બનાવી શકાય. પાછળથી 1960ના દાયકામાં વેલ્શ સ્ટ્રીટ ખાતે મુખ્ય નગર કાર પાર્કમાં વાહનને પ્રવેશ આપવા માટે અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં નવા રાહત માર્ગ (A48) માટે દિવાલમાં અંતર ખોલવામાં આવ્યું હતું. બંદરની દીવાલને 24 માર્ચ 1975ના રોજ ગ્રેડ I લિસ્ટેડ બિલ્ડિંગનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. કેડબલ્યુ મિલકતોની યાદી પણ જુઓ ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સમાં શહેરની દિવાલોની યાદી સંદર્ભ ગ્રેડ I યુનાઇટેડ કિંગડમમાં મોનમાઉથશાયર શહેરની દિવાલોમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો મોનમાઉથશાયરમાં ચેપ્સ્ટો અનુસૂચિત સ્મારકો