231st Brigade (United Kingdom)
221મી બ્રિગેડ બ્રિટિશ સેનાની પાયદળ બ્રિગેડ હતી જેણે પ્રથમ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધો બંનેમાં સક્રિય સેવા આપી હતી. દરેક કિસ્સામાં તેની રચના હાલની રચનાઓના પુનઃરચના દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં, તે પેલેસ્ટાઇન અને પશ્ચિમી મોરચા પર લડ્યું હતું, જ્યારે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેણે સિસિલી, ઇટાલીના સાથી આક્રમણ અને 6 જૂન 1944ના નોર્મેન્ડી ઉતરાણમાં સેવા આપી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ માર્ચ 1916માં સાઉથ વેલ્સ માઉન્ટેડ બ્રિગેડ અને વેલ્શ બોર્ડર માઉન્ટેડ બ્રિગેડ, જે બન્ને ફર્સ્ટ માઉન્ટેડ ડિવિઝનમાં ટેરિટોરિયલ ફોર્સની યોમનરી રેજિમેન્ટથી બનેલી હતી, તેને ઉતારવામાં આવી હતી અને પાયદળ તરીકે સેવા આપવા માટે ઇજિપ્ત મોકલવામાં આવી હતી. તેઓએ સાથે મળીને ચોથી ડિસમાઉન્ટેડ બ્રિગેડની રચના કરી. જાન્યુઆરી અને માર્ચ 1917 ની વચ્ચે નાની યોમનરી રેજિમેન્ટ્સને એકીકૃત કરવામાં આવી હતી અને તે જ જિલ્લાઓમાંથી ભરતી કરતી પાયદળ રેજિમેન્ટ્સની બટાલિયન તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી. બ્રિગેડને 23મી બ્રિગેડ તરીકે પુનઃનામિત કરવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 1917ના પ્રથમ સપ્તાહમાં 74મી (યોમનરી) ડિવિઝનમાં જોડાઈ હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઓર્ડર ઓફ બેટલની રચના કરવામાં આવી હતીઃ 24મી (ડેનબીઘશાયર યોમનરી) બટાલિયન, રોયલ વેલ્ચ ફ્યુઝિલિયર્સ (ડાબે 21 જૂન 1918) 25મી (મોન્ટગોમેરી અને વેલ્શ હોર્સ યોમનરી) બટાલિયન, રોયલ વેલ્ચ ફ્યુઝિલિયર્સ 24મી (પેમ્બ્રોક અને ગ્લેમોર્ગન યોમનરી) બટાલિયન, વેલ્શ રેજિમેન્ટ 10મી (શ્રોપશાયર અને ચેશાયર યોમનરી) બટાલિયન, કિંગ્સ શ્રોપશાયર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી 210મી મશીન ગન કંપની, મશીન ગન કોર્પ્સ (74મી બટાલિયન મશીન ગન કોર્પ્સમાં જોડાઈ 11 એપ્રિલ 1918) 23મી ટ્રેન્ચ મોર્ટાર બેટરી (રચના 15 મે 1917) 23મી ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ, રોયલ આર્મી મેડિકલ કોર્પ્સ કમાન્ડર્સ નીચેના અધિકારીઓએ આદેશ આપ્યો હતો હર્બર્ટ (1912થી વેલ્શ બોર્ડર માઉન્ટેડ બ્રિગેડના કમાન્ડિંગ) લેફ્ટનન્ટ કર્નલ લોર્ડ કેન્સિંગ્ટન (કાર્યકારી, 28 એપ્રિલ-5 મે અને 21 જુલાઈ-2 સપ્ટેમ્બર 1917) બ્રિગેડિયર-જનરલ ડબલ્યુ. જે. બૉકર (5 મે થી; 21 જુલાઈ 1917 માં બીમાર) બ્રિગેડિયર-જનરલ સી. ઈ. હીથકોટ (2 સપ્ટેમ્બર 1917થી) પેલેસ્ટાઇન 74મા વિભાગમાં જોડાયા પછી ટૂંક સમયમાં, બ્રિગેડે ગાઝાની બીજી લડાઈ (17-19 એપ્રિલ 1917) માં ભાગ લીધો હતો. પછી પાનખરમાં તે ગાઝાની ત્રીજી લડાઈ (27 ઓક્ટોબર-7 નવેમ્બર) માં લડ્યું જેમાં બીરશેબાની લડાઈ (31 ઓક્ટોબર) અને શેરિયા પોઝિશન (6 નવેમ્બર) પર કબજો સામેલ હતો. તેના થોડા સમય પછી તે જેરૂસલેમ પર કબજો (8-9 ડિસેમ્બર) અને તેના અનુગામી સંરક્ષણ (27-30 ડિસેમ્બર) માં સામેલ હતું. માર્ચ 1918માં, બ્રિગેડ તેલ 'અસુરની લડાઇમાં હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તેને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે તે ફ્રાન્સમાં જશે, જ્યાં જર્મન વસંત આક્રમણને રોકવા માટે તાત્કાલિક સૈન્યબળની જરૂર હતી. ફ્રાન્સ માટે પ્રસ્થાન કરતા પહેલા, 210મી મશીન ગન કંપની 74મી બટાલિયન, મશીન ગન કોર્પ્સ રચવા માટે ચોથી (229મી બ્રિગેડની), 209મી (230મી બ્રિગેડની) અને 261મી મશીન ગન કંપનીઓમાં જોડાઈ હતી. તે 17 અને 30 એપ્રિલની વચ્ચે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતે કેન્દ્રિત થયું અને પછીની તારીખે વિભાજન સાથે ફ્રાન્સ માટે રવાના થયું. પશ્ચિમી મોરચો 74મો વિભાગ એપ્રિલ 1918માં માર્સેલી માટે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાથી રવાના થયો હતો અને 18 મે સુધીમાં એબ્બેવિલે જિલ્લામાં કેન્દ્રિત થઈ ગયો હતો. અહીં ઉતરેલા યોમનરીએ ગેસ સંરક્ષણ સહિત પશ્ચિમી મોરચા પર સેવા માટે તાલીમ લીધી હતી. પશ્ચિમી મોરચા પર ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ્સને ઘટાડીને ત્રણ બટાલિયનો કરવામાં આવી હતી, અને 23મી બ્રિગેડે 24મી રોયલ વેલ્શ ફ્યુઝિલિયર્સ ગુમાવી હતી, જે પુનર્ગઠિત 31મી ડિવિઝનમાં 94મી (યોમનરી) બ્રિગેડનો ભાગ બની હતી. 14 જુલાઈ 1918ના રોજ યોમનરી વિભાગ પ્રથમ વખત લાઇનમાં ગયો. સાથીઓના વિજયી સો દિવસના હુમલા દરમિયાન તે બપાઉમની બીજી લડાઈ (2-3 સપ્ટેમ્બર) અને એપેહીની લડાઈ (18 સપ્ટેમ્બર) માં લડ્યું હતું અને અંતિમ અગાઉથી નાની લડાઇઓમાં ભાગ લીધો હતો. 18 ઓક્ટોબરના રોજ, લીલી તરફ આગળ વધતી વખતે, 239મી બ્રિગેડે 'ફીલ્ડ બેટરીની મદદથી સૈંગિનના મશીન-ગન ડિફેન્ડર્સને શોધી કાઢ્યા, અને તેઓએ સખત પ્રતિકાર કર્યો; જોકે સવારે ગામને સાફ કરી દેવામાં આવ્યું હતું, જર્મનોને લા માર્કની બહાર અને તેની આજુબાજુના લાકડામાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા તે પહેલાં સાંજ થઈ ગઈ હતી, અને તમામ પુલો નાશ પામ્યા હતા, તેમનો પીછો કરી શકાયો ન હતો'. 8/9 નવેમ્બરની રાત દરમિયાન, 23મી બ્રિગેડની પેટ્રોલિંગ ટુકડીઓએ ટૂર્નાઈના જર્મન સંરક્ષણની તપાસ કરી અને શેલ્ડ્ટ નદી સુધી તેમનો માર્ગ મોકળો કર્યો. જર્મનો પૂર્વ કિનારે પાછા ફર્યા હતા, અને 232મી બ્રિગેડે ઉત્તરીય પુલને કબજે કરી લીધો હતો પરંતુ દૂરના કાંઠેથી મશીન-બંદૂકની આગ સામે આગળ વધી શક્યું ન હતું, અને નગરના અન્ય તમામ પુલોને ઉડાવી દેવામાં આવ્યા હતા. 9 નવેમ્બરના રોજ 07.00 વાગ્યે, 10મી કિંગની શ્રોપશાયર લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી શહેરના ઉત્તરીય છેડે ઇજનેરો દ્વારા નાખવામાં આવેલા ફૂટબ્રિજથી પસાર થઈ હતી, અને બાકીની બ્રિગેડ આ બ્રિજહેડમાંથી પસાર થઈ હતી. જ્યારે 11 નવેમ્બરના રોજ જર્મની સાથે યુદ્ધવિરામ અમલમાં આવ્યું, ત્યારે વિભાજન એથ ખાતે ડેન્ડ્રે નદીની પાર હતું. લડાઈ સમાપ્ત થયા પછી, 74મા ડિવિઝનના સૈનિકો રેલવેના સમારકામમાં રોકાયેલા હતા જ્યારે ડિમોબિલાઇઝેશન શરૂ થયું હતું. આ વિભાગ અને તેની પેટા રચનાઓને 10 જુલાઈ 1919ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં 1 એપ્રિલ, 1943ના રોજ પ્રથમ (માલ્ટા) પાયદળ બ્રિગેડની પુનઃરચના દ્વારા એક નવી 232મી પાયદળ બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી હતી. આ ત્રણ નિયમિત સૈન્ય બટાલિયનોથી બનેલી હતી જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆતથી માલ્ટા પર તૈનાત હતી અથવા પરિવહન કરવામાં આવી હતી અને ઘેરાબંધી દરમિયાન ત્યાં સેવા આપી હતી. અલ અલામેનની બીજી લડાઈમાં જનરલફેલ્ડમાર્શલ ઇર્વિન રોમેલની હાર પછી, 1942ના અંતમાં, માલ્ટાએ તેનું કેટલુંક વ્યૂહાત્મક મહત્વ ગુમાવી દીધું અને 23મી સ્વતંત્ર પાયદળ ટુકડી, ઉત્તર આફ્રિકામાં બ્રિટિશ આઠમી સેનામાં જોડાઈ, જે સિસિલી (ઓપરેશન હસ્કી) પર સાથીઓના આક્રમણની તૈયારી કરી રહી હતી. સિસિલી અને ઇટાલી મિત્ર રાષ્ટ્રોએ સિસિલી પર આક્રમણ કર્યું હતું, જે યુદ્ધ દરમિયાન 232મી બ્રિગેડ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ત્રણ ઉભયચર હુમલાના ઉતરાણમાંથી પ્રથમ હતું. બ્રિગેડિયર રોય ઉર્કહાર્ટના આદેશ હેઠળ એક સ્વતંત્ર બ્રિગેડ જૂથ તરીકે બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી હતી, જે પાછળથી પ્રથમ એરબોર્ન ડિવિઝનના કમાન્ડર તરીકે પ્રખ્યાત થયા હતા, જેને સપ્ટેમ્બર 1944માં આર્નહેમ ખાતે નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. એટના પર્વતની તળેટીમાં રીગલબુટો ખાતે બીજા ડેવોન્સ સહિત કેટલીક સખત લડાઈ પછી, જર્મનોને સિસિલીમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા અને સાથીઓ ઇટાલી પર આક્રમણ કરવા તૈયાર હતા. પ્રમાણમાં ટૂંકી ઝુંબેશની સફળતા છતાં, બ્રિગેડે લગભગ 600 જાનહાનિ સહન કરી હતી, જેમાં ફર્સ્ટ હેમ્પશાયરના 300થી વધુ સૈનિકો, ફર્સ્ટ ડોર્સેટ્સના 189 અને સેકન્ડ ડેવોન્સના 113 સૈનિકો માર્યા ગયા હતા. આ ઝુંબેશ ઓગસ્ટના મધ્યમાં સમાપ્ત થઈ હતી અને આગામી ઓપરેશનની તૈયારી માટે ટૂંકા આરામ માટે 239મી બ્રિગેડને પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. જ્યારે સાથી દળોએ ઇટાલી પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે 7 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ પોર્ટો સાન વેનેરે ખાતે 23મી બ્રિગેડની બીજી હુમલો ઉતરાણ હતી. તેઓ હવે અનુભવી ઉભયચર હુમલો સૈનિકો હતા. આ પછી, 221મી બ્રિગેડ પીઢ 50મી (નોર્થમ્બ્રિયન) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનનો અભિન્ન ભાગ બની ગઈ અને 1944ની વસંતઋતુમાં યોજાનારા નોર્મેન્ડી પરના સાથીઓના આક્રમણની તૈયારી માટે તેને ડિવિઝન સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત બોલાવવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1944માં બ્રિગેડિયર સર એ. બી. જી. સ્ટેનિયરે બ્રિગેડની કમાન સંભાળી હતી. ગોલ્ડ બીચ ગોલ્ડ બીચ એ 6 જૂન, 1944 અથવા ડી-ડેના નોર્મેન્ડી પરના સાથીઓના આક્રમણ દરમિયાન કેન્દ્ર આક્રમણ બીચનું સાંકેતિક નામ હતું. તે ઓમાહા બીચ અને જૂનો બીચ વચ્ચે આવેલું હતું, જે 8 કિમી પહોળું હતું અને ચાર ક્ષેત્રોમાં વહેંચાયેલું હતું. પશ્ચિમથી પૂર્વ સુધી તેઓ 'હાઉ ",' આઇટમ", 'જિગ "અને' કિંગ" હતા. આ 232મી બ્રિગેડના ત્રણ હુમલો ઉતરાણમાંથી સૌથી મુશ્કેલ અને સૌથી મોંઘુ હતું અને નોર્મેન્ડીની લડાઇએ બ્રિગેડ પર ભારે અસર કરી હતી. ગોલ્ડ બીચ પર આક્રમણ કરવાનું કામ 50મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન અને 8મા આર્મર્ડ બ્રિગેડને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 50મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની બહુવિધ બ્રિગેડ્સમાં બીચ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો; પશ્ચિમમાં 331મી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ હતી, ત્યારબાદ 56મી બ્રિગેડ હતી, જેની સાથે શેરવુડ રેન્જર્સ યોમનરીની ડીડી ટેન્કોની રેજિમેન્ટ જોડાયેલી હતી, પશ્ચિમમાં હુમલો કરનારી ઇન્ફન્ટ્રી એસોલ્ટ બટાલિયનો હતી; 1લી બટાલિયન, હેમ્પશાયર રેજિમેન્ટ અને 1લી બટાલિયન, ડોર્સેટશાયર રેજિમેન્ટ. પૂર્વમાં 69મી બ્રિગેડ, ત્યારબાદ 151મી બ્રિગેડ, ફરીથી ડીડી ટેન્કોની એક રેજિમેન્ટ જોડવામાં આવી હતી, તેઓ ચોથા/સાતમા રોયલ ડ્રેગન ગાર્ડ્સના હતા. તેમનો પ્રાથમિક ઉદ્દેશ બાય્યુક્સ શહેર, કેન-બાય્યુક્સ રોડ અને એરોમેન્ચેઝ બંદરને કબજે કરવાનો હતો, જેમાં ગૌણ ઉદ્દેશો પશ્ચિમમાં ઓમાહા બીચ પર ઉતરતા અમેરિકનો અને પૂર્વમાં જૂનો બીચ પર ઉતરતા કેનેડિયનો સાથે સંપર્ક કરવાનો હતો. જનરલલેઉટનન્ટ વિલ્હેલ્મ રિક્ટરની આગેવાની હેઠળના 716મા સ્ટેટિક ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન અને જનરલલેઉટનન્ટ ડીટ્રીચ ક્રેસની આગેવાની હેઠળના 352મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનના તત્વોએ જર્મનો માટે ચેનલ દરિયાકિનારાનો બચાવ કર્યો હતો. ગોલ્ડ બીચ ઉતરાણ માટે એચ-અવર 0725 કલાક માટે નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. સવારે 0725 વાગ્યે, 50મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનનો હુમલો ગોલ્ડ બીચ પર પહોંચ્યો, જેનો ઉદ્દેશ બીચ પર જવાનો હતો, પછી બેયક્સ તરફ આગળ વધવાનો અને ઓમાહા બીચ પર અમેરિકન સૈનિકો સાથે મુલાકાત કરવાનો હતો. દરિયાકિનારાથી 12 માઈલ દૂર તૈનાત કરવામાં આવેલા અમેરિકન જહાજોની સરખામણીમાં ઉતરાણ જહાજો દરિયાકિનારાથી સાત માઈલ દૂર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, આનો અર્થ એ થયો કે તેઓ ટૂંકી દોડમાં હતા. દરિયાકાંઠે આવેલી પ્રથમ બટાલિયનને ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી, જેમાં તેમના સી. ઓ. અને સેકન્ડ-ઇન-કમાન્ડનો સમાવેશ થાય છે, કારણ કે તેમની હાઇજિન બોટ અપેક્ષા કરતા વહેલા ઊતરી ગઈ હતી અને તેમને કિનારે જવું પડ્યું હતું. 6 જૂન 1944ની મધરાત સુધીમાં, 24,970 માણસો ગોલ્ડ બીચ પર ઉતર્યા હતા, અને છ માઈલ સુધી કબજા હેઠળના ફ્રાન્સમાં ઘૂસી ગયા હતા. તેમણે જૂનો બીચ પર ઉતરેલા ત્રીજા કેનેડિયન ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે મુલાકાત કરીને તેમના ગૌણ ઉદ્દેશોમાંથી એકને પૂર્ણ કર્યો, પરંતુ કેન-બાય્યુક્સ રોડ સુધી પહોંચવાના તેમના પ્રાથમિક ઉદ્દેશ્યમાં અને ઓમાહા બીચથી અમેરિકનોને મળવાના તેમના ગૌણ ઉદ્દેશ્યમાં નિષ્ફળ ગયા. જો કે, તેઓએ યુરોપા કિલ્લામાં પગ મૂક્યો હતો જે આખરે વિજય તરફનું એક પગથિયું હશે. લોંગ્યુસ-સુર-મેર બંદૂકની બેટરી (ફિલ્મ ધ લોંગેસ્ટ ડેમાં જોવા મળે છે જ્યાં જર્મન અધિકારી આક્રમણના કાફલાને જુએ છે), 7 જૂનના રોજ 23મી બ્રિગેડ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપ નોર્મેન્ડી પછી બ્રિગેડે ઉત્તર ફ્રાન્સથી બેલ્જિયમ સુધી સશસ્ત્ર વિભાગોને અનુસર્યા, જ્યાં તેઓએ ગાર્ડ્સ આર્મર્ડ ડિવિઝનને બ્રસેલ્સને મુક્ત કરવામાં અને ડચ સરહદ પર મદદ કરી. તેઓએ XXX કોર્પ્સની શરૂઆતમાં એસ્કૉટ કેનાલની પાર લોમેલમાં જૉ બ્રિજ રાખ્યો હતો, ઓપરેશન માર્કેટ ગાર્ડન દરમિયાન અર્નહેમ તરફ આગળ વધ્યા હતા અને તે પછી ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપમાં નેડરરિજન અભિયાન દરમિયાન હાજર હતા. ખૂબ જ ક્ષીણ થઈ ગયેલી, 23મી બ્રિગેડને ડિસેમ્બર 1944માં તાલીમ બ્રિગેડ તરીકે સેવા આપવા માટે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પરત ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, તેણે 131મી (ક્વીન્સ) બ્રિગેડમાંથી ક્વીન્સ રોયલ રેજિમેન્ટ (વેસ્ટ સરે) ની છઠ્ઠી બટાલિયન માટે બીજી બટાલિયન ડેવોનશાયર રેજિમેન્ટની અદલાબદલી કરી હતી. યુદ્ધનો ક્રમ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન નીચેના એકમોએ 235મી બ્રિગેડની રચના કરી હતીઃ 2જી બટાલિયન, ડેવોનશાયર રેજિમેન્ટ (ડાબે 30 નવેમ્બર 1944) 1લી બટાલિયન, હેમ્પશાયર રેજિમેન્ટ 1લી બટાલિયન, ડોર્સેટશાયર રેજિમેન્ટ 1/6મી બટાલિયન, ક્વીન્સ રોયલ રેજિમેન્ટ (વેસ્ટ સરે) (4 ડિસેમ્બર 1944) 1 મે અને 24 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે, 161 બ્રિગેડની રચના એક સ્વતંત્ર બ્રિગેડ જૂથ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં કમાન્ડ હેઠળ નીચેના વધારાના એકમો હતાઃ 165મી ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ, રોયલ આર્ટિલરી 300મી એન્ટી-ટેન્ક બેટરી, રોયલ આર્ટિલરી 352મી લાઇટ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બેટરી, રોયલ આર્ટિલરી 66મી ફિલ્ડ કંપની, રોયલ એન્જિનિયર્સ (1 મે થી 5 ઓગસ્ટ 1943) 295મી ફિલ્ડ કંપની, રોયલ એન્જિનિયર્સ (7 ઓગસ્ટથી 23 સપ્ટેમ્બર 1943) 200મી ફિલ્ડ એમ્બ. સ્મિથ બ્રિગેડિયર આર. ઈ. ઉર્કહાર્ટ (19 મે 1943થી) બ્રિગેડિયર એ. ડી. વોર્ડ (30 સપ્ટેમ્બર 1943થી) બ્રિગેડિયર જી. ડબલ્યુ. બી. ટેર્લેટન (9 ઓક્ટોબર 1943થી) બ્રિગેડિયર જી. મુરે (11 ડિસેમ્બર 1943થી) બ્રિગેડિયર સર એલેક્ઝાન્ડર સ્ટેનિઅર, બાર્ટ (23 ફેબ્રુઆરી 1944થી) બ્રિગેડિયર જે. ડી. રસેલ (14 ફેબ્રુઆરી 1945થી) પણ જુઓ સાઉથ વેલ્સ માઉન્ટેડ બ્રિગેડ વેલ્શ બોર્ડર માઉન્ટેડ બ્રિગેડ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ યોમનરી સંદર્ભો સાઇટેશન ગ્રંથસૂચિ બેક, એ. એફ. હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 2a: ધ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ માઉન્ટેડ ડિવિઝન્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન્સ (42-56), લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1935/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. બેકે, એ. એફ. હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. ચેપલ, એમ. બ્રિટિશ બેટલ ઇન્સિગ્નિયા (1), ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ, 1986, એડમંડ્સ, જેમ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993. બાહ્ય કડીઓ ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં બ્રિટીશ આર્મીની પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ્સમાં રોયલ આર્ટિલરી 1939-45 ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ્સ 1917 માં સ્થપાયેલ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1919 માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1943 માં સ્થપાયેલ બ્રિટીશ આર્મીની બરતરફ બ્રિગેડ્સ