Podilskyi Bridge
પોડિલ્સ્કી બ્રિજ (), જેને પોડિલ્સ્કો-વોસ્ક્રેસેન્સ્કી બ્રિજ () તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુક્રેનના કીવમાં નિર્માણાધીન ડ્નિપ્રો નદી પરનો સંયુક્ત માર્ગ-રેલ પુલ છે. તે કીવ મેટ્રોની પોડિલ્સ્કો-વ્યુરિવસ્કા લાઇનના નિર્માણનું કેન્દ્રબિંદુ છે. બે-સ્તર અને-લાંબા પુલનો હેતુ કિવ મેટ્રોની ભાવિ પોડિલ્સ્કો-વ્યુરિવસ્કા લાઇનનો ભાગ અને દરેક દિશામાં માર્ગ ટ્રાફિકની ત્રણ લેન વહન કરવાનો છે, જે મધ્ય પોડિલ પડોશને શહેરના ડાબા કાંઠાના ભાગો સાથે જોડે છે. પુલનું ટોચનું સ્તર માર્ગ ટ્રાફિકનું વહન કરશે, જ્યારે નીચે રેલ ટ્રાફિકનું વહન કરશે. બાંધકામ કીવ સિટી કાઉન્સિલ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે. સ્થાન આ પુલ હાલના માર્ગ પેટ્રોવ્સ્કી રેલરોડ બ્રિજ અને પાર્કોવી પેડેસ્ટ્રિયન બ્રિજ વચ્ચે મધ્યમાં સ્થિત છે. પ્રથમ પ્રવેશદ્વાર મેઝીહિર્સ્કા અને નબેરેઝનો-લુહોવા સ્ટ્રીટના આંતરછેદથી શરૂ કરવાની યોજના છે, બીજું જમણા કાંઠાના વેરખ્ની વૅલ અને નબેરેઝનો-ખ્રેશચાતીત્સ્કા સ્ટ્રીટ (બંધ રાયબાલ્સ્કી બ્રિજનું વર્તમાન સ્થાન, જેને તોડી પાડવાની યોજના છે) થી શરૂ કરવાની યોજના છે. ત્રીજો પ્રવેશ રિબાલ્સ્કી દ્વીપકલ્પમાં નાબેરેઝનો-રિબાલ્સ્કા સ્ટ્રીટથી છે. ડાબી બાજુએ આ પુલ સુલેમાના સ્ટાલ્સ્કોહો સ્ટ્રીટ સાથે જોડવામાં આવશે જે પેરોવા બુલવર્ડ તરફ દોરી જાય છે. ડિઝાઇન આ પુલનો હેતુ જમણા કાંઠે પોડિલને ડાબા કાંઠે વોસ્કરેન્કા અને રાયદુઝની માસિવ સાથે જોડવાનો છે. પોડિલથી શરૂ થતો આ પુલ રાયબલ્સકી દ્વીપકલ્પ, દનિપ્રો નદી, ટ્રુખાનિવ ટાપુ અને રુસાનિવસ્કી સેડી ડાચા સમુદાયને પાર કરીને ડાબી બાજુએ સમાપ્ત થશે. આ પુલ વાસ્તવમાં કુલ લંબાઈ સાથે કેટલાક પુલો, રેમ્પ્સ અને અન્ય પ્રકારના વાયડક્ટનું સંયોજન છે. તેમાં ઘણા મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છેઃ કીવ હાર્બર પર ત્રણ પુલો-ડીનિપ્રો પર એક પુલ (મુખ્ય ભાગ)-ચોર્ટોરી પર એક પુલ-રાયડુઝને તળાવ પર એક પુલ-ટ્રુખાનિવ ટાપુ પર વાયડક્ટ્સ અને હોર્બચીખા ચાર બહુ-સ્તરીય રોડ ઇન્ટરચેન્જ પુલ રોડવેનો હેતુ દરરોજ 59,000 વાહનોની અંદાજિત ટ્રાફિક તીવ્રતા સાથે દરેક રીતે ત્રણ લેન રાખવાનો છે. આ પુલ પર ત્રણ મેટ્રો સ્ટેશન ધરાવતી પોડિલ્સ્કો-વ્યુરિવસ્કા લાઇન પણ હશે. પોડિલથી વોસ્ક્રેસેન્કા સુધીના પુલનું આયોજન સોવિયેત યુગથી કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 1985-2005 માટે કીવ માસ્ટર પ્લાનમાં દેખાયો હતો. પ્રથમ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ 1993 માં સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો અને તે જ વર્ષે 2001 માં પૂર્ણ કરવાની યોજના સાથે બાંધકામ શરૂ થયું હતું, જો કે મુશ્કેલ નાણાકીય પરિસ્થિતિને કારણે તે ટૂંક સમયમાં સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યજી દેવાના કેટલાક વર્ષો પછી, પુલ 2005-2020 માટે કીવ માસ્ટર પ્લાનમાં ફરી દેખાયો. 28 ડિસેમ્બર, 2003ના રોજ ટ્રુખાનિવ ટાપુ પર જમીનની તૈયારીનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2004માં નવા પ્રોજેક્ટને સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. આ વર્ષે ડાબી બાજુ સાથે પુલનું જોડાણ પણ ચિહ્નિત થયું હતું. બાંધકામની શરૂઆતમાં, પુલને 2007 માં ખોલવાની યોજના હતી, પરંતુ અપૂરતા ભંડોળનો અર્થ એ થયો કે પૂર્ણ થવાની તારીખ 2008 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. 2007 માં, બાંધકામનું વિસ્તરણ રાયબલ્સકી દ્વીપકલ્પ સુધી કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેને જમણા કાંઠે જોડે છે. બાંધકામ શરૂ કરવા માટે, જહાજ નિર્માણ પ્લાન્ટનો એક ભાગ તોડી પાડવો પડ્યો હતો. વધુમાં, નજીકના શયનગૃહના રહેવાસીઓને પુનઃસ્થાપિત કરવા પડ્યા હતા; ડાબી બાજુએ રુસાનિવસ્કી ગાર્ડન્સ ખાતે સંખ્યાબંધ ખાનગી મકાનોને પુનઃસ્થાપિત કરવાની પણ યોજના હતી. દરમિયાન, આયોજિત ઉદઘાટન ફરી એકવાર મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું, આ વખતે 2010 સુધી. 2009 માં, રાયબલ્સકીથી ટ્રુખાનિવ સુધીના પુલ પર કમાનની એસેમ્બલી શરૂ થઈ, તેની સાથે પોડિલથી પુલ માટેના થાંભલાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા. રિબાલ્સ્કી દ્વીપકલ્પ પર, નાબેરેઝનો-રિબાલ્સ્કા રોડની બહાર નીકળવાનું બાંધકામ પણ શરૂ થયું. તેના પર ગગનચુંબી ઈમારત બનાવવાની યોજના હતી, પરંતુ બાદમાં તેને રદ કરવામાં આવી હતી. પુલનું આયોજિત ઉદઘાટન 2011 માં પાછું ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 2010 થી મોટાભાગનું કામ જમણા કાંઠે કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ડાબા કાંઠે રુસાનિવસ્કી ગાર્ડન્સનું પુનર્વસન કરવાની સમસ્યા હતી. આને કારણે બાંધકામ પૂર્ણ થવામાં ફરી વિલંબ થયો હતો, આ વખતે 2014 સુધી અને પછી 2016 સુધી. ફેબ્રુઆરીમાં તે ખાનગી મકાનો ખરીદવાનો અને તોડી પાડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો જે બાંધકામ પ્રક્રિયાને અવરોધે છે અને માલિકોને બાઇકિવન્યામાં પુનઃસ્થાપિત કરે છે. રહેવાસીઓના પ્રતિકાર છતાં, વિનાશ ઓક્ટોબરમાં શરૂ થયો હતો. ડિસેમ્બર 2011 માં, જમીનના ખાનગી માલિકો સાથેના કાનૂની મુદ્દાઓનું સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું, અને બાંધકામ પ્રક્રિયાને આખરે ટ્રુખાનિવ ટાપુ સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. જૂન 2012 માં, કિવ રિવર હાર્બર વહીવટી ઇમારતને નબેરેઝનો-ખ્રેશચટીત્સ્કા સ્ટ્રીટથી પુલના પ્રવેશદ્વાર બનાવવાની યોજનાને કારણે તોડી પાડવામાં આવી હતી. કમાન પરનું કામ ઓક્ટોબર 2012માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ભંડોળના અભાવે બાંધકામ ધીમું પડ્યું હતું, તેથી 2013માં પણ લગભગ કોઈ પ્રગતિ થઈ ન હતી. વર્ષના અંતે સ્વીડિશ કંપની, યુરોકન બાંધકામને વેગ આપવા માટે પ્રોજેક્ટમાં મોસ્ટોબડ સાથે જોડાઈ. ફેબ્રુઆરી 2014 માં ચાલી રહેલી પ્રતિષ્ઠાની ક્રાંતિ છતાં કમાનના સેગમેન્ટને ઉઠાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ હતી, તે 4 માર્ચ સુધીમાં ભારે ધુમ્મસમાં સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. 19 જૂનના રોજ કમાનનો અંતિમ ભાગ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. તે પછી, બાંધકામ ચાલુ રાખવા માટે પૂરતા પૈસા ન હોવાથી બાંધકામ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. 2016ના પાનખરથી જર્મનીના રોકાણ સાથે 2019માં બાંધકામ પૂર્ણ કરવાની યોજના હતી. ડિસેમ્બરમાં કામચલાઉ થાંભલાઓને પૂર્ણ સમયના થાંભલાઓમાં બદલવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 2017માં પુલને પૂર્ણ કરવા માટે બે સ્પર્ધાઓ યોજાઈ હતી, એક પોડિલથી રુસાનિવસ્કી ગાર્ડન્સ સુધીના વિભાગ માટે અને એક રુસાનિવસ્કી ગાર્ડન્સથી વોસ્ક્રેસેન્કા સુધીના ભાગ માટે. બંને સ્પર્ધાઓ ઇકોબડટ્રેડે જીતી હતી. જર્મન નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ટેકનિકલ નિરીક્ષણના પરિણામો અનુસાર, પુલ 50 ટકા તૈયાર હતો. ઓગસ્ટમાં પુલનું બાંધકામ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 2018 માં, બાંધકામને વેગ મળ્યો, જુલાઈમાં કમાન જોડાણો એસેમ્બલ કરવાનું શરૂ થયું, પ્રથમ ઓગસ્ટમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબરમાં નિરીક્ષણ દરમિયાન કીવના મેયર વિટાલી ક્લિટ્સ્કોએ જણાવ્યું હતું કે પુલ 2020 ના અંત સુધીમાં ખોલવામાં આવશે. નવેમ્બર 2018 માં, રાયબલ્સકી દ્વીપકલ્પ ખાતે શયનગૃહ કે જે ભવિષ્યના પુલના માર્ગમાં હતું તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 2019 માં, રુસાનિવસ્કી ગાર્ડન્સ ખાતે બાંધકામ શરૂ થયું, જ્યાં પુલને રેલવે સુધી પહોંચવું પડ્યું. માર્ચમાં, છેલ્લું કમાન જોડાણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલમાં, નિઝની વૅલ સ્ટ્રીટના પ્રવેશદ્વારના બાંધકામની તૈયારી શરૂ થઈ ગઈ હતી. 29 એપ્રિલના રોજ, જૂના રાયબલ્સકી પુલને તોડવા માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટમાં, કામચલાઉ થાંભલાઓને તોડી પાડવાનું શરૂ થયું હતું. સપ્ટેમ્બરમાં, નાબેરેઝનો-ખ્રેશચાતીત્સકા સ્ટ્રીટના પ્રવેશદ્વારની તૈયારીનું કામ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1 ફેબ્રુઆરી 2021ના રોજ, ક્લિટ્સ્કોએ જણાવ્યું હતું કે આ પુલ 2021ના ઉનાળા સુધીમાં ખોલવામાં આવશે. ફેબ્રુઆરી 2021 માં, કીવ અર્બન પ્લાનિંગ કાઉન્સિલના વડા વિટાલી સેલિકે આગાહી કરી હતી કે વર્ષના અંત પહેલા પુલના ઓટોમોબાઇલ ભાગનું નિર્માણ કરવું શક્ય બનશે, જો કે બાંધકામની ગતિ 2020 ની કીવ સ્થાનિક ચૂંટણી પહેલાના છ મહિના સાથે તુલનાત્મક હશે, અને જો કામ તરત જ શરૂ થશે. મે 2023માં મેયર ક્લિટ્સ્કોએ ખાતરી આપી હતી કે પુલનો પ્રથમ ભાગ 2023માં ખોલવામાં આવશે. વિવાદો કીવ નદી બંદર પર રહેણાંક સંકુલ જુલાઈ 2019 માં એસએજીએ ડેવલપમેન્ટે નોવી પોડિલ રહેણાંક સંકુલ રજૂ કર્યું, તેને બનાવવા માટે તેઓએ કીવ નદી બંદરને તોડી પાડવાની યોજના બનાવી હતી. મુખ્ય સમસ્યા એ હતી કે આ પ્રોજેક્ટ હજુ સુધી બાંધવામાં ન આવેલા મુખ્ય પુલના પ્રવેશદ્વારના રસ્તા પર જ સ્થિત હતો. તે હકીકત હોવા છતાં પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને પુલના નિર્માણ સાથે સંઘર્ષને કારણે 2021 માં સંકુલનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું. રાદુંકા તળાવ માટે ઇકો એક્ટિવિઝમ ડાબી બાજુના પુલના પ્રવેશદ્વારના બે વૈકલ્પિક પ્રકારો હતા, એક પેરોવા બુલવર્ડ સાથે સીધો જોડાણ સૂચવતો હતો અને બીજો રોમાના સુખેવીચા એવન્યુ સાથે ગોળાકાર માર્ગ ધરાવતો હતો. કાર્યકર્તાઓ કહી રહ્યા હતા કે પ્રથમ પ્રકાર રાદુંકા તળાવને મારી નાખશે, જેના પરથી પુલ સુલેમાના સ્ટાલ્સ્કોહો સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચશે. ફેબ્રુઆરી 2019 થી અલીશેરા નવોઈ એવન્યુ તરફ દોરી જતા રાદુંકા પહેલાંના જંક્શન સાથે પુલનો વૈકલ્પિક પ્રોજેક્ટ બનાવવાની યોજના હતી. હાલમાં પુલને સુખેવીચા એવન્યુ અને પેરોવા બુલવર્ડ બંને સાથે જોડવાની યોજના છે, તેમ છતાં પુલના માર્ગ પર પહેલેથી જ રાદુંકા ઇકો-પાર્ક અને ટ્રોઇશચિના નજીક એક નવો જાહેર બગીચો છે જે લીલા વિસ્તારોને કાપ્યા વિના પુલને પૂર્ણ કરવાનું અશક્ય બનાવે છે. અકસ્માતો 18 નવેમ્બર, 2011ના રોજ બાંધકામમાં ઉપયોગમાં લેવાતું ક્રેન જહાજ જાખરી નદીમાં પડી ગયું હતું અને તૂટી પડ્યું હતું. આ દુર્ઘટનાએ ક્રેનનો નાશ કર્યો હતો અને ક્રેન તેલ અને બાંધકામ સામગ્રીથી નીપરના પાણીને પ્રદૂષિત કર્યું હતું. અકસ્માત દરમિયાન, અન્ય બે નૌકાઓને નુકસાન થયું હતું; હાર્બર બ્રિજને હળવું નુકસાન થયું હતું. જ્યારે 2014-2017 માં બાંધકામ છોડી દેવામાં આવ્યું ત્યારે અપૂર્ણ બાંધકામ કાર્યની શોધખોળ કરતી વખતે લોકો પુલ પરથી પડી જતાં અનેક અકસ્માતો થયા હતા. 14 સપ્ટેમ્બર 2016ના રોજ, રાયબલ્સકી દ્વીપકલ્પ ખાતે પુલના એક ભાગમાં શોર્ટ સર્કિટને કારણે આગ લાગી હતી. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં 2017 માં, ફ્રેન્ચ રેપર ઓરેલસને તેમના ગીત "બેઝિક" માટે આ પુલ પર એક વીડિયો-ક્લિપ તૈયાર કરી હતી. ડીઝલ બ્રાન્ડ "ગો વિથ ધ ફ્લો" અભિયાનના કેટલાક દ્રશ્યો આ પુલ પર ફિલ્માવવામાં આવ્યા હતા. 2019 માં, ચાઇનીઝ બોય બેન્ડ વેવેએ વિડિયોમાંના સ્થળોમાં "ટેક ઓફ" ગીત માટે એક મ્યુઝિક વીડિયો બહાર પાડ્યો, તમે આ બ્રિજ જોઈ શકો છો. રોસાલિયાના "સાઓકો" માટેનો મ્યુઝિક વીડિયો, જેનું પ્રીમિયર 2022માં થયું હતું, તે મુખ્યત્વે આ પુલ પર ફિલ્માવવામાં આવ્યો હતો. ગેલેરીમાં કીવ નદીના પુલો પણ જુઓ બંદર સંદર્ભો પોડિલ્સ્કી બ્રિજ ટ્રાન્સફર ઇન કીવ, યુક્રેન// આર્કિટેક્ટ મેગેઝિનઃ ધ જર્નલ ઓફ ધ અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ. 2021 માં તા. 7 ડિસેમ્બર. (અંગ્રેજી) [જાન્યુઆરી 16,2023ના રોજ હાથ ધરવામાં આવેલ.] બાહ્ય જોડાણો કીવમાં રોડ પુલો કીવમાં રેલરોડ પુલો કીવ મેટ્રો ઇમારતો અને યુક્રેનમાં નિર્માણાધીન માળખાઓ ટ્રુખાનિવ ટાપુ પરના પુલો નિર્માણાધીન