Algoma Montrealais
મોન્ટ્રેલાઇસ 1961માં શરૂ કરાયેલું તળાવનું માલવાહક જહાજ હતું. બે ભાગમાં બાંધવામાં આવેલું આ જહાજ 1962માં પૂર્ણ થયું હતું અને કેનેડામાં નોંધાયેલું હતું. જથ્થાબંધ વાહક તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતું આ જહાજ 2015 સુધી ગ્રેટ લેક્સ પર સેવા આપતું હતું. મોન્ટ્રેલાઇસનું 1962 અને 2012ની વચ્ચે ત્રણ વખત વેચાણ થયું હતું, જ્યારે માલવાહક જહાજ એલ્ગોમા સેન્ટ્રલ કોર્પ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એલ્ગોમા મોન્ટ્રેલાઇઝ રાખવામાં આવ્યું હતું. જથ્થાબંધ વાહક 2015 સુધી સેવામાં ચાલુ રહ્યું, જ્યારે જહાજનું નામ બદલીને મોન્ટ રાખવામાં આવ્યું અને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું. મોન્ટને તુર્કીના આલિયાગામાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને 10 જુલાઈ 2015ના રોજ તેનું બ્રેકઅપ થયું હતું. વર્ણન મોન્ટ્રેલાઇસ એકંદરે લાંબુ અને લંબ વચ્ચે હતું. આ જહાજમાં એક બીમ હતી અને તે એક વરાળ ટર્બાઇન દ્વારા સંચાલિત હતી. તળાવના માલવાહક જહાજની મહત્તમ ઝડપ હતી. આ જહાજમાં કુલ નોંધાયેલ ટનભાર અને ડેડવેઇટ ટનભાર હતો. સેવા ઇતિહાસ મોન્ટ્રેલાઇસનું નિર્માણ બે વિભાગોમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ક્યુબેકના લૌઝોન ખાતે જી. ટી. ડેવી શિપબિલ્ડિંગ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજનો અગ્રભાગ હતો. ફોરપાર્ટ 15 નવેમ્બર 1961ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળનો ભાગ કેનેડિયન વિકર્સ દ્વારા મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેકમાં તેમના યાર્ડમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તેનું નામ મોન્ટ્રીયલર રાખવામાં આવ્યું હતું. પાછળનો વિભાગ નવેમ્બર 1961માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ વિભાગોને જોડવામાં આવ્યા હતા અને એપ્રિલ 1962માં જહાજ મોન્ટ્રેલિસ તરીકે પૂર્ણ થયું હતું. જ્યારે પૂર્ણ થયું, ત્યારે તે ગ્રેટ લેક્સ પરનું સૌથી મોટું કેનેડિયન માલવાહક હતું. શરૂઆતમાં કેનેડિયન વિકર્સની માલિકીની અને મોન્ટ્રીયલમાં નોંધાયેલી, મોન્ટ્રેલાઇસને 1964માં પાપાક્રિસ્ટિડીસ કંપની લિમિટેડને વેચવામાં આવી હતી. નવા માલિકોએ મોન્ટ્રીયલમાં જહાજનું નામ અને નોંધણી જાળવી રાખી હતી. જથ્થાબંધ વાહક જહાજને 1972માં ફરીથી જેક્સ શિપિંગ લિમિટેડને વેચવામાં આવ્યું હતું, જેણે જહાજનું નામ જાળવી રાખ્યું હતું, પરંતુ મોન્ટ્રેલીની નોંધણી બદલીને ટોરોન્ટો, ઓન્ટારિયો કરી હતી. જેક્સ શિપિંગએ 1975માં મોન્ટ્રેલાઇસની માલિકી લેઇચ ટી. પી. ટી. લિમિટેડને હસ્તાંતરિત કરી હતી. 1976માં અપર લેક્સ શિપિંગએ મોન્ટ્રેલાઇસને હસ્તગત કરી હતી. 25 જૂન 1980ના રોજ મોન્ટ્રેલાઇસે વિરુદ્ધ દિશામાં પરિવહન કરતી વખતે 05:08 પર ગાઢ ધુમ્મસમાં સેન્ટ ક્લેયર નદીમાં અલ્ગોબે સાથે ટક્કર મારી હતી. અથડામણના પરિણામે બંને જહાજોને તેમના ધનુષને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. આ અથડામણમાં ક્રૂના કોઈ સભ્યોને ઈજા થઈ ન હતી, પરંતુ સેન્ટ ક્લેયર નદીમાં થોડું તેલ વહી ગયું હતું. પરિણામે, શિપિંગ ચેનલ 07:30 સુધી બંધ કરવામાં આવી હતી. મોન્ટ્રેલિસને સમારકામ માટે 15 લાખ ડોલરથી વધુ CADની જરૂર હતી. જહાજના કપ્તાનને પરંપરાગત રીતે 1963 અને 2009માં સેન્ટ લોરેન્સ સીવેને પાર કરવા માટે રવાના થયેલા પ્રથમ જહાજના કપ્તાનને ઔપચારિક ટોપ ટોપી આપવામાં આવી હતી. 2012માં, અપર લેક્સ શિપિંગનો કાફલો એલ્ગોમા સેન્ટ્રલ કોર્પોરેશનને વેચવામાં આવ્યો હતો. આ જહાજનું નામ બદલીને એલ્ગોમા મોન્ટ્રેલાઇસ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન એલ્ગોમા સેન્ટ્રલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એલ્ગોમા મોન્ટ્રેલાઇસે 2014માં મોન્ટ્રીયલમાં શિયાળો ગાળ્યો હતો અને 30 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ શિયાળા માટે તૈયારી કરી હતી. 2013-2014 નો શિયાળો ગ્રેટ લેક્સ પર સખત શિયાળો હતો, અને બેક-લોગને સરળ બનાવવામાં મદદ કરવા માટે વધારાના ટનેજ પ્રદાન કરવા માટે, 2014 સીઝન માટે એલ્ગોમા મોન્ટ્રેલાઇસને સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. મે 2015 માં, એલ્ગોમા મોન્ટ્રેલાઇસને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ મોન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને સ્ક્રેપિંગ માટે તુર્કીના આલિયાગામાં ખેંચવામાં આવ્યું હતું, જે 10 જુલાઈ 2015ના રોજ શરૂ થયું હતું. એલ્ગોમા મોન્ટ્રેલિસ એ છેલ્લું વરાળ સંચાલિત તળાવ માલવાહક હતું જે ગ્રેટ લેક્સ પર કેનેડાના ધ્વજ હેઠળ કાર્યરત હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1961 જહાજો ગ્રેટ લેક્સ માલવાહક જહાજો મોન્ટ્રીયલમાં બાંધવામાં આવેલા આલ્ગોમા સેન્ટ્રલ મરીન જહાજો