Groppo Trail
ગ્રોપ્પો એક્સએલ અને ગ્રોપ્પો ટ્રેઇલ ખૂબ સમાન સિંગલ એન્જિન, ટેન્ડમ સીટ, હાઈ વિંગ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ છે જે ઇટાલીમાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું છે. બંનેને સંપૂર્ણ અથવા કીટ સ્વરૂપમાં પૂરા પાડી શકાય છે. બે મોડેલો મુખ્યત્વે અંડરકેરેજ પ્રકારમાં અલગ પડે છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ તેમના અંડરકેરેજ રૂપરેખાંકનો ઉપરાંત, XL (ટ્રાઇસિકલ) અને ટ્રેઇલ (ટેલવ્હીલ) મૂળભૂત રીતે સમાન વિમાન છે, જેમાં સામાન્ય લેઆઉટ, એરોડાયનેમિક્સ, પરિમાણો અને એન્જિન પસંદગીઓ છે. ઊંચી પાંખોમાં સતત તાર અને ભોળી ટીપ્સ હોય છે. તેઓ દરેક બાજુએ એક જ લિફ્ટ સ્ટ્રટ સાથે નીચલા ફ્યૂઝલેજ સાથે જોડાયેલા હોય છે. એલેરોન પિયાનોની પકડવાળા હોય છે, જેમાં સાદા ફ્લેપ્સ હોય છે. પાંખ અને સુકાન સીધી ધારવાળા હોય છે પરંતુ કેન્ટિલીવરની આડી સપાટીઓ લંબચોરસ હોય છે; પોર્ટ એલિવેટરમાં ટ્રીમ ટેબ હોય છે. પાંખ અને પૂંછડી બંનેને પરિવહન માટે પાછળ વાળી શકાય છે, પાંખો તેમના અક્ષની આસપાસ 90° ફેરવીને ફ્યૂઝલેજની બાજુમાં આવેલા હોય છે. પાંખો એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે. સપાટ બાજુનું ફ્યૂઝલેજ વેલ્ડિંગ ક્રોમ-મોલિબ્ડેનમ સ્ટીલ ફ્રેમની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યું છે, જેની ચામડી રિવેટેડ મેટલથી બનેલી હોય છે. કોમ્પોઝિટ કાઉલિંગ ફ્લેટ-ફોર એન્જિનને આવરી લે છે જે રોટાક્સ 912યુએલ, સોઅર એસ 2400 યુએલ, સોઅર એસ 2200 યુએલ એ જાબિરુ 2200, વેસ્ટલેક એ 80 અથવા સમાન શક્તિનું અન્ય એન્જિન હોઈ શકે છે, જે જીટી ટુ-બ્લેડ પ્રોપેલર ચલાવે છે. કોકપીટમાં પાંખની નીચે બે બેઠકો છે, જેમાં આગળની સીટથી વધુ સારી રીતે ઉપરની તરફ જોવા માટે આગળની ધારમાં પારદર્શકતા બનાવવામાં આવી છે. બંને બેઠકોમાં પ્રવેશ માટે એક પહોળો, ઉપરની તરફનો, સ્ટારબોર્ડ સાઇડ ગ્લેઝ્ડ દરવાજો છે. ટેપર ફ્યૂઝલેજની ઉપર, આવાસની પાછળના ફેયરિંગમાં રીઅર-વ્યૂ પારદર્શિતા છે. ટ્રેઇલમાં ફિક્સ્ડ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ છે, જેમાં મુખ્ય વ્હીલ્સ કેન્ટિલીવર એલ્યુમિનિયમ સ્પ્રિંગ પગ પર નીચલા ફ્યૂઝલેજ પર માઉન્ટ થયેલ છે. ગ્રાઉન્ડ સ્ટીયરિંગ વિભેદક હાઇડ્રોલિક બ્રેક દ્વારા કરવામાં આવે છે. મોટા વ્હીલ્સ રફ ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન માટે એક વિકલ્પ છે. એક્સ. એલ. એ સમાન રીતે મુખ્ય વ્હીલ્સને સ્પ્રુંગ કર્યા છે, જોકે તે વધુ પાછળ અને ફેઇરિંગમાં માઉન્ટ થયેલ છે. તેની નોઝવ્હીલ પણ ફેયર્ડ છે. ટ્રેઇલ XL પરથી લેવામાં આવી છે અને એપ્રિલ 2009માં AERO ફ્રેડરિકશાફેન ખાતે તેની પ્રથમ રજૂઆત કરી હતી, જોકે તે જાણીતું નથી કે તે પછી તે પહેલેથી જ ઉડાન ભરી ચૂક્યું હતું કે નહીં. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 2010 ના અંત સુધીમાં 50 ટ્રેલ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા. યુકે માર્કેટિંગ તે વર્ષે શરૂ થયું હતું અને એક વિમાન ડિસેમ્બર 2010માં યુકેમાં નોંધાયેલું હતું. વિશિષ્ટતાઓ (રોટાક્સ 912 એન્જિન) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગ્રોપ્પો ટ્રેઇલઃ AVweb 2000s પર ઇટાલીની પોષણક્ષમ LSA સમીક્ષા ઇટાલિયન રમત વિમાન ઉચ્ચ પાંખવાળું વિમાન એક એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર વિમાન વિમાન 2009માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.