Bradshaw's Guide
બ્રેડશો એ ડબલ્યુ. જે. દ્વારા પ્રકાશિત રેલવે સમયપત્રક અને પ્રવાસ માર્ગદર્શિકા પુસ્તકોની શ્રેણી હતી. એડમ્સ અને બાદમાં હેનરી બ્લેકલોક, બંને લંડનના હતા. તેનું નામ સ્થાપક જ્યોર્જ બ્રેડશૉના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેમણે ઓક્ટોબર 1839માં પોતાનું પ્રથમ સમયપત્રક તૈયાર કર્યું હતું. 1853માં બ્રેડશોનું અવસાન થયું હોવા છતાં, તેમના નામની પદવીઓની શ્રેણી (અને સામાન્ય રીતે તે જ દ્વારા ઓળખવામાં આવે છે) 19મી સદીના બાકીના અને 20મી સદીના પ્રારંભિક ભાગ સુધી વિસ્તરતું રહ્યું, જેમાં વિવિધ સમયે ખંડીય યુરોપ, ભારત, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ તેમજ મધ્ય-પૂર્વના ભાગોને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા. તેઓ મે 1961 સુધી ટકી રહ્યા, જ્યારે બ્રિટિશ માર્ગદર્શિકાની અંતિમ માસિક આવૃત્તિ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. પ્રસ્તુતકર્તા માઈકલ પોર્ટિલો દ્વારા તેમની બહુવિધ ટેલિવિઝન શ્રેણીઓમાં બ્રિટિશ અને ખંડીય માર્ગદર્શિકાઓનો વ્યાપકપણે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક ઇતિહાસમાં બ્રેડશોનું નામ પહેલેથી જ બ્રેડશૉના મેપ્સ ઓફ ઇનલેન્ડ નેવિગેશનના પ્રકાશક તરીકે જાણીતું હતું, જેમાં લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયરની નહેરોની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી, જ્યારે 19 ઓક્ટોબર 1839ના રોજ, રેલવેની રજૂઆત પછી તરત જ, તેમની માન્ચેસ્ટર કંપનીએ રેલવે સમયપત્રકનું વિશ્વનું પ્રથમ સંકલન પ્રકાશિત કર્યું હતું. કાપડથી બાંધેલા આ પુસ્તકનું શીર્ષક બ્રેડશોઝ રેલવે ટાઇમ ટેબલ્સ એન્ડ આસિસ્ટન્ટ ટુ રેલવે ટ્રાવેલિંગ હતું અને તેની કિંમત છ પેન્સ હતી. 1840માં તેનું શીર્ષક બદલીને બ્રેડશોઝ રેલ્વે કમ્પેનિયન કરવામાં આવ્યું હતું અને કિંમત વધારીને એક શિલિંગ કરવામાં આવી હતી. પ્રસંગોપાત સમયાંતરે એક નવો ગ્રંથ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો અને સમયાંતરે એક પૂરક આને અદ્યતન રાખ્યું હતું. મૂળ બ્રેડશો પ્રકાશનો નવેમ્બર 1840માં પ્રમાણિત રેલવે સમયની મર્યાદિત રજૂઆત પહેલાં પ્રકાશિત થયા હતા, અને ત્યારબાદ તેનો પ્રમાણભૂત સમયમાં વિકાસ થયો હતો. ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સમાં કાર્યરત તમામ લાઇનોનો (અને કેટલીક "પ્રગતિમાં છે") સાથેનો નકશો, વિશ્વના પ્રથમ રાષ્ટ્રીય રેલ્વે નકશા તરીકે ટાંકવામાં આવ્યો છે. ડિસેમ્બર 1841માં, તેમના લંડનના એજન્ટ, વિલિયમ જોન્સ એડમ્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા સૂચન પર કાર્યવાહી કરતા, બ્રેડશોએ કિંમત ઘટાડીને મૂળ છ પેન્સ કરી દીધી, અને બ્રેડશોની માસિક રેલવે માર્ગદર્શિકા શીર્ષક હેઠળ માર્ગદર્શિકાઓ માસિક બહાર પાડવાનું શરૂ કર્યું. ઘણી રેલવે કંપનીઓ બ્રેડશૉના સમયપત્રકથી નાખુશ હતી, પરંતુ બ્રેડશૉ રેલવે શેરહોલ્ડર બનીને અને કંપની એજીએમમાં પોતાનો કેસ મૂકીને આને અવગણવામાં સફળ રહ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં જ આ પુસ્તક, પરિચિત પીળા આવરણમાં, તેના પ્રકાશકનો પર્યાય બની ગયુંઃ વિક્ટોરિયનો અને એડવર્ડિયનો માટે એકસરખું, રેલવે સમયપત્રક "એ બ્રેડશો" હતું, ભલે તે કોઈ પણ રેલવે કંપની દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યું હોય, અથવા બ્રેડશો તેના નિર્માણ માટે જવાબદાર હતા કે નહીં. 1841ની આઠ પાનાની આવૃત્તિ 1845 સુધીમાં વધીને 32 પાનાની થઈ ગઈ હતી અને 1898 સુધીમાં 946 પાનાની થઈ ગઈ હતી અને હવે તેમાં રેલવે દ્વારા સેવા અપાયેલ નગરોની મુખ્ય વિશેષતાઓ અને ઐતિહાસિક ઇમારતોના નકશા, ચિત્રો અને વર્ણનોનો સમાવેશ થાય છે. એપ્રિલ 1845માં, ઇશ્યૂની સંખ્યા 40થી વધીને 141 થઈ ગઈઃ પ્રકાશકે દાવો કર્યો હતો કે આ એક નિર્દોષ ભૂલ હતી, જોકે તેને એક વ્યાવસાયિક કાવતરું તરીકે અનુમાન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં તેને વાસ્તવિક કરતાં લાંબા સમય સુધી સ્થાપિત કરીને વધુ જાહેરાત આવક પેદા કરી શકાય છે. ફેરફારનું કારણ ગમે તે હોય, સંખ્યા 141 થી ચાલુ રહી. જ્યારે 1865માં, પંચે બ્રેડશૉના પ્રકાશનોની પ્રશંસા કરી હતી, ત્યારે તેણે જણાવ્યું હતું કે "ભાગ્યે જ માણસની વિશાળ બુદ્ધિનો ઉપયોગ વધુ ઉપયોગી કાર્ય પર કરવામાં આવ્યો હોય". આખરે, લગભગ 150 રેલ કંપનીઓ દ્વારા સર્જાયેલી અંધાધૂંધી પર કેટલાક આદેશો લાદવામાં આવ્યા હતા, જેમના ટ્રેક દેશમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા અને જેમના મોટા ભાગે બિન-સંકલિત નેટવર્ક ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યું હતું. બ્રેડશોએ તમામ ફેરફારોને ઝીણવટપૂર્વક નોંધ્યા હતા અને 20મી સદીમાં રેલ મુસાફરી માટે પ્રમાણભૂત માર્ગદર્શિકા બની હતી. 1918 સુધીમાં બ્રેડશૉની માર્ગદર્શિકાની કિંમત વધીને બે શિલિંગ (10 પી) અને 1937 સુધીમાં અડધી તાજ (12 1⁄2 પી) થઈ ગઈ હતી. ઐતિહાસિક નાણાં મૂલ્યોની ગણતરી કરવી મુશ્કેલ હોવા છતાં, આ 2009ના મૂલ્યો પર કદાચ £6ની સમકક્ષ હોત. પાછળથી ઇતિહાસમાં 1923 થી બ્રેડશૉના સમયપત્રકની જરૂર ઓછી થઈ ગઈ, જ્યારે 100 થી વધુ હયાત કંપનીઓને મોટા ચારમાં "જૂથબદ્ધ" કરવામાં આવી હતી. આ ફેરફારથી કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત વ્યક્તિગત સમયપત્રકની શ્રેણી અને સંખ્યામાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થયો. તેઓએ હવે ઘણી ઓછી સંખ્યામાં નોંધપાત્ર સંકલન પ્રકાશિત કર્યા જે તેમની વચ્ચે દેશને આવરી લેતા હતા. 1923 અને 1939 ની વચ્ચે, બિગ ફોરમાંથી ત્રણએ તેમના સમયપત્રકના નિર્માણને બ્રેડશૉના પ્રકાશક હેનરી બ્લેકલોક એન્ડ કંપનીને સ્થાનાંતરિત કર્યું, અને તેથી મોટાભાગની સત્તાવાર કંપની સમયપત્રકો બ્રેડશૉના સંબંધિત પૃષ્ઠોનું પુનઃમુદ્રણ બની ગયા. માત્ર ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેએ તેનું પોતાનું સ્વરૂપ જાળવી રાખ્યું હતું. બે વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે, 'ટુ બ્રેડશો' ક્રિયાપદ રોયલ એર ફોર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતો અપમાનજનક શબ્દ હતો, જે સારી રીતે નેવિગેટ કરી શકતા ન હોય તેવા પાયલોટ્સનો ઉલ્લેખ કરવા માટે વપરાય છે, જે કદાચ રેલવે લાઇનને અનુસરીને નેવિગેટ કરનારાઓ દ્વારા બતાવવામાં આવેલી ક્ષમતાના કથિત અભાવ સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે 1948માં રેલવેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે છમાંથી પાંચ બ્રિટિશ રેલવે પ્રદેશોએ તેમના સમયપત્રક પુસ્તકો તૈયાર કરવા માટે બ્લેકલોકનો ઉપયોગ કરીને કંપનીઓના ઉદાહરણને અનુસર્યું હતું, પરંતુ આખરે ઉત્પાદન અન્ય પ્રકાશકોને સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ ફેરફારથી બ્લેકલોકની આવકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હોવો જોઈએ. બ્રેડશૉની માર્ગદર્શિકાના કેટલાક ભાગોને 1955થી નવી બ્રિટિશ રેલવે શૈલીમાં ફરીથી ગોઠવવાનું શરૂ થયું, પરંતુ સમગ્ર ખંડનું આધુનિકીકરણ ક્યારેય પૂર્ણ થયું ન હતું. 1961 સુધીમાં બ્રેડશૉની કિંમત 12s 6d (62 1⁄2 p) હતી, અને બી. આર. પ્રાદેશિક સમયપત્રકનો સંપૂર્ણ સમૂહ 6s (30p) માં ખરીદી શકાયો હતો. નિષ્કર્ષ અનિવાર્ય હતો, અને છેલ્લી આવૃત્તિ, નં. 1521, તારીખ મે 1961 હતી. તે મહિનાના રેલ્વે સામયિકે ચાર્લ્સ ઇ. લીનો સમાપન લેખ છાપ્યો હતો. બ્રેડશૉની વિવિધ માર્ગદર્શિકાઓની પુનઃમુદ્રણો તૈયાર કરવામાં આવી છે. 19મી સદી અને 20મી સદીની શરૂઆતના સાહિત્યના સંદર્ભો નવલકથાકારો પાત્રના "બ્રેડશો" નો વારંવાર સંદર્ભ આપે છે. ડિકન્સે તેની ટૂંકી વાર્તાઓ "ધ પોર્ટ્રેટ-પેઇન્ટર સ્ટોરી" (1861) અને "મિસિસ લિરીપર્સ લોજિંગ્સ" (1863) માં તેનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. જ્યુલ્સ વર્નેની અરાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ ઇન 80 ડેઝમાં, ફિલેસ ફોગ બ્રેડશોને વહન કરે છે. ડબલ્યુ. સોમરસેટ મૉઘમની "ધ બુક બેગ" માં કથાવાચક જણાવે છે કે "હું ટૂંક સમયમાં આર્મી અને નેવી સ્ટોર્સ અથવા બ્રેડશોની માર્ગદર્શિકાની સૂચિ વાંચીશ, અને ખરેખર આ બંને કૃતિઓ પર ઘણા આનંદકારક કલાકો ગાળ્યા છે" ગુના લેખકો ટ્રેનો અને સમયપત્રકોથી આકર્ષાયા હતા, ખાસ કરીને ઉપનામના નવા સ્રોત તરીકે. રોનાલ્ડ નોક્સની ધ ફૂટસ્ટેપ્સ એટ ધ લોક (1928) અને ફ્રીમેન વિલ્સ ક્રોફ્ટ્સની નવલકથાઓ તેના ઉદાહરણો છે. શેરલોક હોમ્સની વાર્તા ધ વેલી ઓફ ફિયરમાં સર આર્થર કોનન ડોયલે એક ઉલ્લેખ કર્યો છેઃ "બ્રેડશોનો શબ્દભંડોળ નર્વસ અને સંક્ષિપ્ત છે, પરંતુ મર્યાદિત છે". અન્ય સંદર્ભોમાં શેરલોક હોમ્સની અન્ય વાર્તા, "ધ એડવેન્ચર ઓફ ધ કોપર બીચેસ"; લેવિસ કેરોલની લાંબી કવિતા ફેન્ટાસમેગોરિયા; અને બ્રામ સ્ટોકરની ડ્રેક્યુલાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં કાઉન્ટ ડ્રેક્યુલાએ ઇંગ્લેન્ડની સફર માટેના તેમના આયોજનના ભાગરૂપે "ઇંગ્લિશ બ્રેડશોની માર્ગદર્શિકા" વાંચી હતી. 1866ના કોમિક ઓપેરા કોક્સ એન્ડ બોક્સમાં નીચેની આપ-લે થાય છેઃ BOX: શું તમે આ મહિનાનું બ્રેડશો વાંચ્યું છે, સાહેબ? કોક્સઃ ના, સાહેબ. મારી પત્ની મને જવા દેતી નથી. અગાથા ક્રિસ્ટી દ્વારા ડેથ ઇન ધ ક્લાઉડ્સ (1935) માં પણ એક સંદર્ભ છેઃ "ડિટેક્ટીવ વાર્તાઓના લેખક શ્રી ક્લેન્સી. એક જટિલ બહાનું બહાર કાઢવા માટે તેમના રેઇનકોટના ખિસ્સામાંથી કોન્ટિનેન્ટલ બ્રેડશો કાઢ્યો હતો". બ્રેડશોનો ઉલ્લેખ તેમની નવલકથા ધ સિક્રેટ એડવર્સરીમાં પણ કરવામાં આવ્યો છે. ડેફ્ને ડુ મૌરિયરની રેબેકા (1938) માં, બીજી શ્રીમતી ડી વિન્ટર નિરીક્ષણ કરે છે કે "કેટલાક લોકોમાં બ્રાડશો વાંચવાની ખામી હોય છે. તેઓ અશક્ય જોડાણોને જોડવાની મજા માટે દેશભરમાં અસંખ્ય મુસાફરીની યોજના બનાવે છે. (પ્રકરણ 2). અન્ય એક સંદર્ભ એર્સકિન ચાઇલ્ડર્સ દ્વારા રિડલ ઓફ ધ સેન્ડ્સ (1903) માં એક બાજુ છેઃ ". એક અસાધારણ પુસ્તક, બ્રેડશો, આદતમાંથી બદલાઈ ગયું, જ્યારે ઓછામાં ઓછું જરૂરી હોય ત્યારે પણ, જેમ પુરુષો નજીકની ઋતુમાં બંદૂકો અને સળિયાઓને પસંદ કરે છે". જી. કે. ચેસ્ટરટનની 'ધ મેન હૂ વઝ થર્સડે' માં, નાયક ગેબ્રિએલ સિમે બ્રેડશોને એક સુવ્યવસ્થિત કવિ તરીકે પ્રશંસા કરે છેઃ "ના, તમારા માત્ર કવિતા અને ગદ્યના પુસ્તકો લો; મને ગર્વના આંસુ સાથે એક સમયપત્રક વાંચવા દો. તમારા બાયરનને લો, જે માણસની હારની યાદ અપાવે છે; મને બ્રેડશો આપો, જે તેની જીતની યાદ અપાવે છે. મને બ્રેડશો આપો, હું કહું છું! " ઓક્સફર્ડના અંડરગ્રેજ્યુએટ્સની વ્યંગાત્મક કાલ્પનિક મેક્સ બીરબોમની ઝુલેકા ડોબ્સન (1911) માં, એક બ્રેડશોને અનિવાર્ય ઝુલેકાની "લાઇબ્રેરી" માં બે પુસ્તકોમાંથી એક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો છે. એન્થોની ટ્રોલોપે બાર્ચેસ્ટર ટાવર્સ અને ધ વોર્ડનમાં બ્રેડશોનો ઉલ્લેખ કરે છે. બ્રેડશોનો ઉલ્લેખ આધુનિક નવલકથાઓમાં અને ફિલિપ પુલમેનની ધ શેડો ઇન ધ નોર્થ (સેલી લોકહાર્ટ ક્વાર્ટેટ) માં કરવામાં આવ્યો છે. જેરોમ કે. જેરોમની 1891ની નવલકથા ડાયરી ઓફ અ પિલગ્રિમેજમાં, એ ફેઇથફુલ બ્રેડશો નામની એક બાજુ છે. આ વિભાગ એક હાસ્યજનક ઘટનાનું વર્ણન કરે છે જ્યાં લેખક હંમેશા જૂની માર્ગદર્શિકાઓનો ઉલ્લેખ કરીને ગેરમાર્ગે દોરે છે. ટેરી પ્રેટચેટ ડિસ્કવર્લ્ડ નવલકથા "રાઇઝિંગ સ્ટીમ" માં, મોઇસ્ટ વોન લિપવિગ શ્રીમતી જ્યોર્જિના બ્રેડશોને મળે છે, જે પછીથી અંખ-મોર્પર્ક અને સ્ટો લેટ હાઇજીનિક રેલવે માટે રેલ સ્થળો માટે માર્ગદર્શિકાઓ લખવાનું શરૂ કરે છે. બ્રેડશોની કોન્ટિનેન્ટલ રેલ્વે માર્ગદર્શિકા જૂન 1847માં બ્રેડશોની કોન્ટિનેન્ટલ રેલ્વે માર્ગદર્શિકાનો પ્રથમ નંબર બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો, જેમાં કોન્ટિનેન્ટલ રેલ્વેના સમયપત્રક આપવામાં આવ્યા હતા. તે સમયપત્રક, માર્ગદર્શિકા અને હોટેલ ડિરેક્ટરી સહિત 1,000 થી વધુ પૃષ્ઠો સુધી વધ્યું હતું. 1914માં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી તેને બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના વર્ષોમાં ટૂંકમાં પુનર્જીવિત, તેની અંતિમ આવૃત્તિ 1939માં જોવા મળી હતી. 1913ની આવૃત્તિ સપ્ટેમ્બર 2012માં ફરીથી પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. ગ્રેટ કોન્ટિનેન્ટલ રેલવે જર્નીઝ નામની પ્રવાસ દસ્તાવેજી શ્રેણી 1913ની આવૃત્તિ પર આધારિત બનાવવામાં આવી છે. બ્રેડશો અને અન્ય મુદ્રિત સમયપત્રકો આજે ડિસેમ્બર 2007માં, મિડલટન પ્રેસે નેટવર્ક રેલની તૃતીય-પક્ષ પ્રકાશકોને રાષ્ટ્રીય રેલ સમયપત્રકની કાગળની આવૃત્તિઓ છાપવાનો અધિકાર આપવાની ઇચ્છાનો લાભ લીધો હતો. નેટવર્ક રેલએ પી. ડી. એફ. આવૃત્તિઓની તરફેણમાં સત્તાવાર હાર્ડ કોપી બંધ કરી દીધી હતી, જેને વિના મૂલ્યે ડાઉનલોડ કરી શકાય છે. બ્રેડશોને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે, મિડલટન પ્રેસે તેના સમયપત્રકને બ્રેડશો-મિશેલ રેલ ટાઇમ્સ નામ આપ્યું હતું. નેટવર્ક રેલની આર્ટવર્કમાંથી પુનઃઉત્પાદિત સ્પર્ધાત્મક આવૃત્તિ, ટી. એસ. ઓ. દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે, આ નેટવર્ક રેલ આર્ટવર્કનું સમાન કદનું પુનઃઉત્પાદન છે, જો કે પૃષ્ઠની સંખ્યા ઘટાડવા માટે મિડલટન પ્રેસ વર્ઝનમાં તેનું કદ માત્ર 70 ટકા છે. ત્રીજા પ્રકાશક, યુકે રેલ ટાઇમટેબલ્સ, ભારતીય રેલવે માટે મુખ્ય સમયપત્રક હજુ પણ ન્યૂમેન ઇન્ડિયન બ્રેડશો તરીકે ઓળખાય છે. ભૌગોલિક કવરેજ દ્વારા બ્રેડશૉની યાદી બ્રિટિશ ટાપુઓ સમયપત્રક બ્રેડશૉની ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે માસિક રેલવે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1844: મે-નં. 30 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની માસિક રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1845: જુલાઈ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 144 બ્રેડશોની માસિક રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1846: જૂન-નં. 155 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશૉની માસિક રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1847: માર્ચ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 164 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1855: ફેબ્રુઆરી-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 259 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1855: ઓગસ્ટ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 265 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1857: જુલાઈ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશૉની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1858: જાન્યુઆરી-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશૉની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1858: ઓગસ્ટ-નં. 301 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1859: જાન્યુઆરી-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલવે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1859: જુલાઈ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 312 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1860: જાન્યુઆરી-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 318 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1860: જુલાઈ-નં. 324 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1861: જાન્યુઆરી-નં. 330 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1861: જુલાઈ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 336 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1862: જાન્યુઆરી-નં. 342 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1863: જાન્યુઆરી-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 354 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1865: જુલાઈ-નં. 384 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1866: જુલાઈ-નં. 396 ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશૉની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1877: જૂન-નં. 527-ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ માર્ગદર્શિકા, 1887: ઓગસ્ટ બ્રેડશોની ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1891: માર્ચ-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 692 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ નેવિગેશન માર્ગદર્શિકા, 1896: જૂન-નં. ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટે 755 બ્રેડશોની સામાન્ય રેલ્વે અને વરાળ માર્ગદર્શિકા, 1910: એપ્રિલ બ્રેડશોની ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડ માટેની માર્ગદર્શિકા, 1944: માર્ચ-નં. 1328 માર્ગદર્શિકા પુસ્તકો વિભાગ 2: બર્ક્સ, બકિંગહામ, વિલ્ટ્સ, ડોર્સેટ, ડેવોન, કોર્નવોલ, સોમરસેટ, ગ્લુસેસ્ટર, સાઉથ વેલ્સ જિલ્લાઓ, ઓક્સફર્ડ, વોરવિક, સાલોપ, ચેસ્ટર, ફ્લિન્ટ, કાર્નારવોન, એંગ્લેસી અને થ્રુ આયર્લેન્ડ વિભાગ 3: લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ, નોર્થ સ્ટેફોર્ડ, લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર (પશ્ચિમ વિભાગ), પ્રેસ્ટન, લેન્કેસ્ટર અને કાર્લિસ્લે, આયરશાયર, કેલેડોનિયન અને સ્કોચ રેલવે + અનુક્રમણિકા + અનુક્રમણિકા વિભાગ 1: કેન્ટ, સસેક્સ, હેન્ટ્સ, ડોર્સેટ, ડેવોન, ચેનલ ટાપુઓ અને આઇલ ઓફ વાઇટ + અનુક્રમણિકા વિભાગ 1: (લંડન અને દક્ષિણ ઇંગ્લેન્ડ) ઓસ્ટ્રેલિયા બ્રેડશોની વિક્ટોરિયા માટેની માર્ગદર્શિકા (ઓસ્ટ્રેલિયા) ફ્રાન્સ, ઑસ્ટ્રિયા અને બેલ્જિયમ + અનુક્રમણિકા + અનુક્રમણિકા + અનુક્રમણિકા ભારત ઇટાલી + અનુક્રમણિકા ન્યુઝીલેન્ડ બ્રેડશોની ન્યુઝીલેન્ડ માટેની માર્ગદર્શિકા. જાન્યુઆરી 1880 (એકમાત્ર પ્રકાશિત નકલ હોવાનું માનવામાં આવે છે). સીરિયા તુર્કી + અનુક્રમણિકા 1830-1840 1850-1860 ના દાયકાના પ્રકાશનની તારીખ મુજબ બ્રેડશૉની આંતરરાષ્ટ્રીય સૂચિ (પીડીએફ સંસ્કરણ). 1870-1880 + અનુક્રમણિકા 1890-1900 (PDF આવૃત્તિ). નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો વધુ વાંચન પ્રવાસ માર્ગદર્શિકા પુસ્તકોની શ્રેણી 1839 માં સ્થપાયેલ પ્રકાશનો યુરોપમાં પેસેન્જર રેલ પરિવહન પ્રવાસન યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પ્રવાસન 1839 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ