Next Generation Jammer
નેક્સ્ટ જનરેશન જેમ્મર એ ઇએ-18જી લશ્કરી વિમાનમાં મળેલા એએન/એએલક્યુ-99ના સ્થાને એરબોર્ન ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર સિસ્ટમ વિકસાવવાનો કાર્યક્રમ છે. તે 2021માં પ્રારંભિક સંચાલન ક્ષમતા સુધી પહોંચી ગયું હતું. પ્લેટફોર્મ એએન/એએલક્યુ-99 હાલમાં યુ. એસ. નૌકાદળ અને રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સના ઇએ-18જી ગ્રોલર એરક્રાફ્ટ તેમજ યુ. એસ. મરીન કોર્પ્સ સાથે જોડાયેલા હવે નિવૃત્ત થયેલા ઇએ-6બી પ્રોલર એરક્રાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. હવાઈ સંરક્ષણના દમનની પ્રાથમિક ભૂમિકામાં, આ વિમાનો જાણીતી સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલોની શ્રેણીની બહારથી સંશોધિત એસ્કોર્ટ જામિંગ પ્રદાન કરવાના છે. ઇતિહાસ ALQ-99ની નબળી વિશ્વસનીયતા અને બિલ્ટ ઇન ટેસ્ટ (BIT) ની વારંવારની નિષ્ફળતાઓએ ક્રૂને શોધી ન શકાય તેવી ખામીઓ સાથે મિશન ઉડાવવાનું કારણ આપ્યું છે. ALQ-99 વિમાનના AESA રડારમાં પણ દખલ કરે છે, વિમાનની ટોચની ઝડપ ઘટાડે છે અને બે માણસના ક્રૂ પર ઊંચું કામનું ભારણ લાદે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ તેમના નોર્થરોપ ગ્રુમેન ઇએ-6બી પ્રોલર ઇલેક્ટ્રોનિક એટેક એરક્રાફ્ટને એફ-35 સાથે બદલવાનું વિચારી રહ્યું છે જેમાં સ્ટીલ્થી જેમર પોડ્સ જોડાયેલા છે. સપ્ટેમ્બર 2008માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળે એન. જી. જે. ની મૂળભૂત જરૂરિયાતોની રૂપરેખા આપી હતી અને જણાવ્યું હતું કે ડિઝાઇન મોડ્યુલર અને ખુલ્લી હોવી જોઈએ. નૌકાદળે નેક્સ્ટ જનરેશન જેમર માટે ડિઝાઇન રજૂ કરવા માટે ચાર કંપનીઓની પસંદગી કરી હતી. એનજીજે પાસે સાયબર એટેક ક્ષમતાઓ હશે જ્યાં એઇએસએ રડારનો ઉપયોગ દૂરસ્થ પ્રણાલીઓમાં અનુરૂપ ડેટા સ્ટ્રીમ્સ દાખલ કરવા માટે થાય છે. એનજીજે માટે આઇટીટી-બોઈંગ ડિઝાઇનમાં ચારે બાજુ કવરેજ માટે છ એઇએસએ એરેનો સમાવેશ થાય છે. બ્રોડબેન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્ટીરેબલ એન્ટેના એરે સાથેના આઇટીટીના અનુભવના આધારે તેમની ડિઝાઇન વિકસાવવા માટે ટીમને 42 મિલિયન ડોલરનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. તે જ સમયે રેથિયોન, નોર્થરોપ ગ્રુમેન અને બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સને પણ કરાર આપવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેશન ઓડિસી ડોન દરમિયાન ત્રણ યુદ્ધોમાં હાલના જામિંગ પ્લેટફોર્મ્સ પાતળા ખેંચાયા પછી, નૌકાદળે એન. જી. જે. કાર્યક્રમને વેગ આપ્યો અને અગાઉની યોજના મુજબ 2015ને બદલે 2013માં વિક્રેતાની પસંદગીની અપેક્ષા રાખી. કાર્યક્રમ માટે બોલી લગાવતા તમામ ઠેકેદારોએ તેમની યોજનાઓમાં સક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્કેન કરેલ એરે તકનીકનો સમાવેશ કર્યો હતો. નૌકાદળ સંશોધન કચેરીએ એન. જી. જે. માટે ટેકનોલોજી વિકસાવવા માટે નેક્સ્ટ જનરેશન એરબોર્ન ઇલેક્ટ્રોનિક એટેક (એન. જી. એ. ઈ. એ.) પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે. આ સિસ્ટમ 2020 સુધીમાં (ગ્રોલર પર) લાગુ થવાની ધારણા હતી, પરંતુ બજેટમાં ઘટાડાએ આઇ. ઓ. સી. ને 2021 સુધી અને હવે મિડ બેન્ડ પોડ માટે 2022 સુધી ધકેલી દીધી. લોકહીડ માર્ટિનના ટોમ બર્બેજે કહ્યું છે કે એનજીજે 2022 અથવા 2023માં તેમની કંપનીના એફ-35 દ્વારા વહન કરવામાં આવશે. મરીન કોર્પ્સના કમાન્ડન્ટ જનરલ જેમ્સ એમોસે કહ્યું છે કે વિમાનની અગાઉની પેઢીઓથી વિપરીત, પ્રમાણભૂત એફ-35માં બેઝ ઇડબ્લ્યુ સિસ્ટમ્સ તેને એફ-35નું વિશેષ ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ સંસ્કરણ બનાવ્યા વિના માત્ર પોડ્સને જોડવા અને મિશન કરવાની મંજૂરી આપશે. જુલાઈ 2013માં નેવેરે જાહેરાત કરી હતી કે કરારનો $279 મિલિયનનો ટેકનિકલ ડેવલપમેન્ટ (TD) તબક્કો રેથિયોન સ્પેસ અને એરબોર્ન સિસ્ટમ્સને આપવામાં આવ્યો છે. 26 જુલાઈ 2013ના રોજ, નૌકાદળે બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ દ્વારા કરારના ઔપચારિક વિરોધને પગલે રેથિયોનને કામ બંધ કરવાનો આદેશ જારી કર્યો હતો. ડિસેમ્બર 2013માં, સરકારી જવાબદારી કચેરીએ વિરોધને સમર્થન આપ્યું હતું અને દાવો કર્યો હતો કે નૌકાદળે રેથિયોનની પસંદગી માટે અયોગ્ય પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. નૌકાદળે આ મુદ્દાની તપાસ કરી અને રેથિયોન સાથે ચાલુ રાખ્યું. 2013 માં બોઇંગે શ્રેણીબદ્ધ સુધારાઓમાં પોતાના ભંડોળનું રોકાણ કર્યું હતું જે તેઓ માને છે કે ગ્રોલરને એન. જી. જે. ને મેદાનમાં ઉતારવા માટે જરૂરી રહેશે. જૂન 2014માં સફળ સિસ્ટમ રેડીનેસ સમીક્ષા પછી, રેથિઓન સપ્ટેમ્બર 2014માં ઉડાન પરીક્ષણ અને 2020ના અંતમાં આઇઓસી સાથે આગળ વધવાની અપેક્ષા રાખે છે. આ પરીક્ષણ નવેમ્બર 2014માં કરવામાં આવ્યું હતું. પોડ વિમાનની પ્રણાલીઓથી સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે, ઓળખાયેલ જોખમોનો આપમેળે પ્રતિસાદ આપે છે. એન. જી. જે. નું એક અનોખું પાસું એ છે કે તેની એઇએસએ શ્રેણી ઇડબ્લ્યુ, કોમ, રડાર અને સિગ્નલ ઇન્ટેલિજન્સને જોડે છે. એઇએસએ ઇડબ્લ્યુ અને રડાર કરવા માટે જાણીતું છે, પરંતુ SIGINT ને સંભાળવા અને સંચાર શ્રેણી તરીકે સેવા આપવી એ નવી ક્ષમતાઓ છે. સમર્પિત ઇડબ્લ્યુ એરક્રાફ્ટ સિવાય, પોડ્સને યુસીએલએએસએસ જેવા અન્ય પ્લેટફોર્મ પર થોડો ફેરફાર કરીને સ્થાપિત કરી શકાય છે. રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ એન. જી. જે. કાર્યક્રમ માટે 25 કરોડ ડોલરનું યોગદાન આપી રહી છે અને તેના વિકાસમાં સીધો ભાગ લઈ રહી છે. પોડના મિડ-બેન્ડ (એમબી) સંસ્કરણનું પ્રથમ ઉડાન પરીક્ષણ ઓગસ્ટ 2020માં મેરીલેન્ડમાં નેવલ એર સ્ટેશન પેટક્સન્ટ નદીમાંથી ઇએ-18જી પર થયું હતું. આ ઉડાનનો હેતુ એ સાબિત કરવાનો હતો કે પોડને EA-18G પર સુરક્ષિત રીતે ઉડાડી શકાય છે. નાણાકીય વર્ષ 2022માં પ્રારંભિક સંચાલન ક્ષમતા એમબી પોડ પર છે, જેમાં 2020ના અંતમાં ક્ષમતા બ્લોક 1 કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. મિડ-બેન્ડ અને પછી લો-બેન્ડ પોડ્સ ગ્રોલર્સ પર લેગસી જામિંગ સિસ્ટમને પૂરક બનાવશે જ્યાં સુધી હાઇ-બેન્ડ, ત્રણ વૃદ્ધિમાંથી છેલ્લું, ફિલ્ડ કરવામાં ન આવે અને લેગસી સિસ્ટમ સુરક્ષિત રીતે નિવૃત્ત થઈ શકે. સિવિલ એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોનિક કાઉન્ટરમેઝર્સ સંબંધિત ઇસીએમ એએન/એએલક્યુ-128 એએન/એએલક્યુ-144 એએન/એએલક્યુ-99 સ્કાય શીલ્ડ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બીએઈ સિસ્ટમ્સ નોર્થરોપ ગ્રુમેન રેથિયોન આઇટીટી/બોઇંગ ઇલેક્ટ્રોનિક કાઉન્ટરમેઝર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી ઇલેક્ટ્રોનિક્સ