Mære Station
મેર સ્ટેશન () નોર્વેના ટ્રોન્ડેલાગમાં સ્ટેઇનકજેર નગરપાલિકામાં મેર ગામમાં નોર્ડલેન્ડ લાઇન પરનું એક રેલ્વે સ્ટેશન હતું. આ સ્ટેશન 1 એપ્રિલ 1917ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 7 જાન્યુઆરી 2001ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. હેલ-સુન્નાન લાઇનના આયોજન દરમિયાન, સ્પાર્બુની ભૂતપૂર્વ નગરપાલિકાની અંદર સ્ટેશનના માર્ગ અને સ્થાન બંને પર વિવાદાસ્પદ ચર્ચા થઈ હતી. 1893 ના સર્વેક્ષણમાં એક લાઇનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી જે કોબર્ગથી મેરથી વિસ્ટ સુધી ચાલશે. બે વૈકલ્પિક દરખાસ્તો કરવામાં આવી હતી, જે બંને વધુ પૂર્વ અને ઉપર સુધી ચાલી હતી. પ્રથમ તે લેઇરાથી હેમરેન સુધી અને પછી નીચે મેર સુધી ચાલવાનું હતું; આનો 30,000 નોર્વેજીયન ક્રોન વધારાનો ખર્ચ થશે અને રેલવેના ઢાળમાં વધારો થશે. બીજો વિકલ્પ રોસ્કજેથી યસ્ટગાર્ડ, લેન, જોરમ, લિયાન અને લેંકન થઈને વિસ્ટ સુધી ચાલશે. બીજો વિકલ્પ વધુ ફરતા ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થયો અને તે લાંબો હશે. બંનેને રેલવે ઇજનેરોએ ઝડપથી નકારી કાઢ્યા હતા. વિકલ્પોનું કારણ એ હતું કે સ્ટેશનને લેન સ્થિત કરવાની સ્થાનિક ઇચ્છા હતી, જે તે સમયે કુદરતી સમુદાય કેન્દ્ર હતું, કારણ કે તેમાં નોર્ડ-ટ્રોન્ડેલાગ કાઉન્ટીની સૌથી મોટી ડેરી અને દુકાન હતી. સ્ટેશનોની ગોઠવણી પણ વિવાદાસ્પદ હતી. મૂળ યોજનામાં લેઇરા (બાદમાં સ્પાર્બુ) અને વિસ્ટ ખાતે બે સ્ટેશનોની જરૂર હતી. તે સમયે, આમાંથી કોઈ પણ સ્થળ સામુદાયિક જીવનના કોઈ કેન્દ્રનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું ન હતું. મેર ખાતે વૈકલ્પિક સ્થાનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, તેના સમર્થકોએ એવી દલીલ કરી હતી કે તે નવી સ્થાપિત મેર ઉચ્ચ માધ્યમિક શાળા અને મેર ચર્ચની નજીક છે. 1898માં મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલમાં આ મુદ્દા પર ચર્ચા થઈ હતી. કાઉન્સિલનો પ્રારંભિક નિર્ણય આ સ્ટેશનને વિસ્ટ ઉપરાંત સ્પારબુ ખાતે કોબર્ગ અથવા હામરુન ખાતે મૂકવાનો હતો. આ સ્થાનના સમર્થકોએ એવી દલીલ કરી હતી કે સ્પાર્બુ નગરપાલિકાના રહેવાસીઓના મોટા હિસ્સા માટે નજીક હતું, કારણ કે ખેતરોનો મોટો ભાગ સ્પાર્બુમાંથી ચઢાણ પર સ્થિત હતો. મતદાન મોટાભાગે હતું જે પછી દરેક કાઉન્સિલર માટે સ્ટેશન ઘરની સૌથી નજીક હતું. મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલે સત્તાવાર રીતે 17 જાન્યુઆરી 1900ના રોજ સંસદને કોબર્ગની પસંદગી કરવાની ભલામણ કરી હતી. સંસદીય દરખાસ્તમાં, સ્પાર્બુ અને વિસ્ટને સ્ટેશન તરીકે સૂચવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, સત્રમાં, મેર ખાતે એક જ સ્ટેશનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને 5 જૂન 1900ના રોજ સંસદ દ્વારા તેને પસાર કરવામાં આવી હતી. પાનખર દરમિયાન, નોર્ડ-ટ્રોન્ડેલાગ સંસદસભ્યોએ કહ્યું કે સ્ટેશનોના મુદ્દા પર ફરીથી વિચાર કરવામાં આવે અને વિધાનસભા રોસ્કજે અને વિસ્ટ ખાતે વધારાના સ્ટેશનો પર વિચાર કરે. 24 એપ્રિલ 1901ના રોજ, સંસદે નિર્ણય લીધો કે ત્યાં બે સ્ટેશનો બાંધવામાં આવશે, એક સ્પારબુ ખાતે અને એક વિસ્ટ ખાતે. 25 ફેબ્રુઆરી 1904ના રોજ, કાઉન્ટી ઇજનેરે સ્ટેશનને સ્પાર્બુથી મેરે ખસેડવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, પરંતુ બાંધકામની મુશ્કેલીઓનું સમાધાન થયા બાદ તેને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. હેલ-સુન્નાન લાઇન 14 નવેમ્બર 1905ના રોજ મેર ખાતે સ્ટેશન વિના પૂર્ણ થઈ હતી. મેર સ્પાર્બુનું પ્રબળ કેન્દ્ર રહ્યું, કારણ કે તે પછીના દસ વર્ષોમાં દંડાત્મક સંસ્થા અને ટ્રાયલ ફાર્મ બંનેની સ્થાપના થઈ હતી. 1915 માં, કેન્દ્રીય સત્તાવાળાઓએ ફરીથી મેર ખાતે સ્ટેશન માટેની યોજનાઓ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. જો કે, સરકારે સ્પાર્બુ મ્યુનિસિપાલિટીને સ્ટેશન માટે અનુદાનની જરૂર હતી, જે નગરપાલિકા કરવા તૈયાર નહોતી. તેથી ખાનગી દાન દ્વારા ભંડોળ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ 1916માં શરૂ થયું હતું અને સ્ટેશન 1 એપ્રિલ 1917ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. મેર સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું તે સમયે, ન તો સ્પાર્બુ કે ન તો મેર વસાહતો હતી. કોપે 1922માં મેર ખાતે એક દુકાનની સ્થાપના કરી હતી, જે પછી પાવર સ્ટેશન, એક બેંક અને ચીઝની ફેક્ટરી શરૂ થઈ હતી. દક્ષિણમાં સ્થિત સ્પાર્બુમાં પણ ઘણી જાહેર સુવિધાઓ મળી હતી. 1940માં, સ્પાર્બુની વહીવટી બેઠક મેરમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જે પછી મેર સ્ટેશનને સ્પાર્બૂ સ્ટેશન કરતાં વધુ આશ્રય મળ્યો હતો. જો કે, એકબીજાની નજીક બે સ્ટેશનો બનાવવાની પસંદગીના પરિણામે બે નાના ગામો બન્યા, જેમાંથી કોઈ પણ સેવાઓની સંપૂર્ણ શ્રેણી પ્રદાન કરી શક્યું ન હતું અને બંને સ્ટેશનોએ ઓછો આશ્રય જાળવી રાખ્યો હતો. મેર સ્ટેશન 16 ફેબ્રુઆરી 1969 સુધી કાર્યરત રહ્યું અને 24 ઓક્ટોબર 1977ના રોજ સ્ટેશનની પાછળની લાઇનને કેન્દ્રિય ટ્રાફિક નિયંત્રણ મળ્યું. મેર 1 સપ્ટેમ્બર 1993થી ટ્રોન્ડેલાગ કોમ્યુટર રેલનો ભાગ બન્યો, જે સ્ટેશનને સ્ટેન્કજેર અને ટ્રોન્ડહેમ વચ્ચે દરેક દિશામાં દસ દૈનિક સેવાઓ આપે છે. સ્ટેશનને નવા શેડ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 2000માં, એનએસબીએ કોમ્યુટર રેલ સાથેના સ્ટેશનોમાં ભારે ઘટાડાની જાહેરાત કરી હતી અને તેના બદલે લોકોને વધુ કેન્દ્રીય સ્ટેશનો સુધી પહોંચાડવા માટે બસોનો ઉપયોગ કરે છે. 7 જાન્યુઆરી 2001થી, મેર સ્ટેઇનકજેર અને ટ્રોન્ડહેમ વચ્ચેના બંધ થનારા છ સ્ટેશનોમાંથી એક બની ગયું. સુવિધાઓ મેર સ્ટેશન નોર્ડલેન્ડ લાઇન પર ટ્રોન્ડહેમ સેન્ટ્રલ સ્ટેશનથી સરેરાશ દરિયાની સપાટીથી ઉપર આવેલું હતું. આ સ્ટેશનમાં માત્ર એક જ માળનું સ્ટેશન બિલ્ડિંગ હતું અને તેમાં પસાર થતી લૂપનો અભાવ હતો. નોર્ડલેન્ડ લાઇન રેલ્વે સ્ટેશનો પર સ્ટેઇનકજેર રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલવે સ્ટેશનો 1917 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા 2001 માં ખોલવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો 1917 માં નોર્વેના રેલ્વે સ્ટેશનોમાં સ્થાપનો 2000 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા નોર્વેમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1910 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા