Brumaire-class submarine
બ્રુમેર-વર્ગની સબમરીન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પહેલા ફ્રેન્ચ નૌકાદળ માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ વર્ગમાં લૌબેફ પ્રકારના સોળ જહાજો હતા. બધાએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કાર્યવાહી કરી હતી, જેમાં ત્રણ નૌકાઓ હારી ગઈ હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળે 1906 અને 1911ની વચ્ચે 34 લાઉબેફ પ્રકારની સબમરીનનું નિર્માણ કર્યું હતું. આને સામાન્ય રીતે બે વર્ગો તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે, જેમાંથી બ્રુમેર વર્ગ એક હતો, બીજો પ્લુવિઓસ વર્ગ હતો. (અન્ય સ્રોત જહાજોને એક જૂથ તરીકે માને છે, જે તેમને બનાવેલા યાર્ડ્સ દ્વારા વિભાજિત થાય છે). બોટની બે નામકરણ યોજનાઓ હતી; અગાઉના જહાજોને ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી કેલેન્ડરના મહિનાઓના નામ પરથી અને પછીના જહાજોને ફ્રેન્ચ વૈજ્ઞાનિકોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યા હતા. જો કે, વર્ગના નામ જહાજ સિવાય, માત્ર બેને મહિનાઓ પછી નામ આપવામાં આવ્યા હતા; બ્રુમેર વર્ગની બાકીની તેર બોટને વૈજ્ઞાનિકોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન બ્રુમેર વર્ગ લાઉબેફ પ્રકારની સબમરીન હતી, જે ડબલ હલ અને ડ્યુઅલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ (પ્લુવિઓસ વર્ગની જેમ) ની લૌબેફ સ્ટાન્ડર્ડ ડિઝાઇનને અનુસરે છે. બ્રુમેર બોટમાં પાણીની અંદર પ્રોપલ્શન માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ હતા, અને સામાન્ય રીતે સપાટીના પ્રોપલ્શન માટે ડીઝલ એન્જિન તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવે છે, જોકે વ્યવહારમાં આ મિશ્ર હતું. જ્યારે મોટાભાગની હોડીઓમાં ડીઝલ હતાં, અગાઉની કેટલીક હોડીઓમાં વરાળ એન્જિન હતાં. પ્રારંભિક તબક્કામાં લૌબેઉફ દ્વારા આને પસંદ કરવામાં આવી હતી, જોકે પછીથી લૌબેઉફ પ્રકારની સબમરીન, જેમ કે, પ્લુવિઓસ અને બ્રુમેર વર્ગોના પુરોગામીઓએ, ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો, અને પછીની કેટલીક પ્લુવિઓસ બોટમાં ડીઝલ હતા. 1906ના કાર્યક્રમમાં બ્રુમેર વર્ગના બાંધકામનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તે જ વર્ષે પ્રથમ જહાજો નાખવામાં આવ્યા હતા. જો કે બાંધકામ પ્લુવિઓસ બોટ કરતાં વધુ ધીમે આગળ વધ્યું, અને વર્ગની પ્રથમ, ચાર વર્ષ પછી સુધી શરૂ કરવામાં આવી ન હતી, પ્લુવિઓસ બોટને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી હતી. આ નૌકાઓ ફ્રેન્ચ નૌકાદળના ત્રણ ગોદીઓ, ચેરબર્ગ, રોશફોર્ટ અને ટૌલોનના આર્સેનલ્સ ખાતે બનાવવામાં આવી હતી. વર્ગનું પ્રથમ, બ્રુમેર, એપ્રિલ 1911માં અને છેલ્લું, ફ્રેન્કલીન માર્ચ 1913માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. શસ્ત્રસરંજામ બ્રુમેર-વર્ગની સબમરીન ટોર્પિડોઝથી સજ્જ હતી, જેમાંથી આઠ વહન કરવામાં આવતી હતી. તેમની પાસે ધનુષમાં એક 17.7 ઇંચની ટોરપિડો ટ્યુબ હતી, જેમાં એક ટોરપિડો લોડ કરવામાં આવ્યો હતો અને એકને ફરીથી લોડ તરીકે લઈ જવામાં આવ્યો હતો, અને છ બાહ્ય રીતે વહન કરવામાં આવ્યા હતા. આમાંથી ચાર ડ્રઝેવીકી ડ્રોપ કોલરમાં હતા અને બે કોનિંગ ટાવરની બાજુમાં બાહ્ય પારણામાં હતા. સેવા ઇતિહાસ બ્રુમેર વર્ગને સારી દરિયાઈ નૌકાઓ તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પેટ્રોલિંગ અને બંધ નાકાબંધી ફરજ પર કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી. બાંધવામાં આવેલા સોળમાંથી, ચાર કાર્યમાં ખોવાઈ ગયા હતા. બે જહાજો (અને) નું ખનન કરવામાં આવ્યું હતું; અન્ય () વિમાન દ્વારા ડૂબી ગયું હતું, જે આવા નુકસાનની પ્રથમ ઘટના હતી. ચોથું, પોલામાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળના મથકમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે હારી ગયું હતું. પાછળથી તેણીનો ઉછેર ઑસ્ટ્રિયન લોકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમના દ્વારા સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી, પરંતુ ઑસ્ટ્રિયન શરણાગતિ પછી તેને પરત કરવામાં આવી હતી. જહાજો પણ જુઓ ફ્રાન્સની સબમરીનની યાદી નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ફ્રેન્ચ સબમરીનઃ 1863-હવે સોસ-મરીન ફ્રાન્સીસ 1863-(ફ્રેન્ચ) u-boat-laboratorium.com ક્યૂરી (Q87) સબમરીન વર્ગો પરનો લેખ ફ્રેન્ચ નૌકાદળના જહાજ વર્ગો