HMS Arrow (1796)
તે રોયલ નેવીમાં એક સ્લૂપ-ઓફ-વોર હતું જે એડમિરલ્ટીએ 1796માં ખરીદ્યું હતું. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો દરમિયાન તેણીએ ઘણી ક્રિયાઓમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં એક કે જેના પરિણામે તેણીના ક્રૂએ નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ માટે ક્વોલિફાય કર્યું હતું. 3 ફેબ્રુઆરી 1805ના રોજ તેણી અને માલ્ટાથી ઇંગ્લેન્ડ જતા કાફલાને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યા હતા ત્યારે તેઓ બે ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ્સનો સામનો કરી રહ્યા હતા. તીર અને અચેરોન તેમના પ્રતિકાર દ્વારા કાફલાના મોટાભાગના જહાજોને બચાવવા સક્ષમ હતા તે પહેલાં તેમને હડતાળ કરવાની ફરજ પડી હતી. શરણાગતિ સ્વીકાર્યા પછી લગભગ તરત જ તીર ડૂબી ગયું હતું અને અચેરોનને એટલી ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું કે ફ્રેન્ચ લોકોએ તેને બાળી નાંખી હતી. ડિઝાઇન એરો અને તેની બહેન જહાજ ડાર્ટ "સેમ્યુઅલ બેન્થમ, એસ્ક્યુ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા બે પ્રાયોગિક જહાજો હતા, જે તે સમયે તેમના મહારાણીના નૌકાદળના કાર્યોના મહાનિરીક્ષક હતા. તેઓ સામાન્ય રીતે યુદ્ધના જહાજો કરતાં વધુ તીક્ષ્ણ આકારમાં હતા, અને દરેક છેડે ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી તેમની પહોળાઈ જળ-રેખાથી ઉપરની તરફ વધી; જેના દ્વારા એવું માનવામાં આવતું હતું કે તેઓ સખત હશે, અને સામાન્ય જહાજો કરતાં ઓવરસેટ થવાની શક્યતા ઓછી હશે. ડેક આગળ અને પાછળ સીધા હતા, અને ફ્રેમ અથવા પાંસળી સામાન્ય કરતાં ઓછી વળાંકની હતી. તેઓ મુખ્ય તૂતક પર ચોવીસ 32-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ વહન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને પછીથી તેમના બે ટૂંકા તૂતક પર સમાન પ્રકૃતિના વધુ બે કેરોનેડ્સ પ્રાપ્ત કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેને આપણે ક્વાર્ટરડેક અને ફોરકાસ્ટલ કહી શકીએ છીએ. આ તમામ કેરોનેડ્સ નોન-રીકોઇલ સિદ્ધાંત પર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. એવું માનવામાં આવે છે કે એરો અને ડાર્ટ બંનેએ ત્યારબાદ તેમના ક્વાર્ટરડેક માટે બે વધારાના 32 વિમાનો લીધા હતા. તેઓ સખત જહાજો અને ઝડપી નાવિકો સાબિત થયા હતા, પરંતુ તેમના તળિયે કેટલાક મૃત લાકડા ઉમેરવા જરૂરી હોવાનું જણાયું હતું, જેથી તેઓ વધુ સારી રીતે રહી શકે. તીર અને ડાર્ટને કયા લાક્ષણિક હોદ્દો આપવો તે બરાબર જાણ્યા વિના, અમે તેમને માત્ર નામ આપ્યું છેઃ તેમને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ, ખાસ કરીને જ્યારે તેમના બળની સરખામણી તેમની ઉપરના બે કે ત્રણ વર્ગો સાથે કરવામાં આવે છે, ત્યારે યુદ્ધના ઢોળાવ માટે અસાધારણ જહાજો તરીકે, પરંતુ માત્ર તે જ ક્રમમાં. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના કમાન્ડર નાથાનીયેલ પોર્ટલોકે 1796માં એરોની શરૂઆત કરી હતી. 1 જૂન 1797ના રોજ એરોએ બે ફ્રેન્ચ વેપારી જહાજો, જ્યૂન આલ્બે અને સેપ્ટ ફ્રેરેસ પર કબજો જમાવ્યો હતો. પછી 25 એપ્રિલ 1798ના રોજ એરોએ જોંગ ફર્ડિનાન્ડને કબજે કર્યો. પછી 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ એરોએ જોંગ જાન સ્વાર્ટને કબજે કર્યો. એપ્રિલ અને જુલાઈ 1799 ની વચ્ચે એરો અને ભાડે રાખેલા સશસ્ત્ર કટર કેન્ટ સાથે રવાના થયો. એકસાથે, આ ત્રણેય જહાજોએ સંખ્યાબંધ ઇનામો જીત્યા હતા. 23 એપ્રિલના રોજ તેમણે બ્લેની રોઝેટ્ટાને કબજે કરી લીધી. 21 મેના રોજ તેઓએ રોસાલિયાને કબજે કરી લીધી. આઠ દિવસ પછી, 29 મેના રોજ, તેઓએ સક્રિય અને પ્રોવિડન્સ પર કબજો કર્યો. તેના એક મહિના પછી, 28 જૂનના રોજ, તેઓએ પાંચ માછીમારી બોટ કબજે કરી. પછી 13 જુલાઈના રોજ તેઓએ એલ્ટોના પર કબજો કર્યો. ત્રણ દિવસ પછી તેઓએ એન્ટોની વિલ્હેમને પકડી લીધો. છેવટે, 29 જુલાઈના રોજ, તેઓએ નેન્સીને કબજે કરી લીધી. તીરએ 1 મેના રોજ જોહાનાને પણ કબજે કરી લીધો હતો. ત્યારબાદ, 28 ઓગસ્ટના રોજ ડચ જહાજો ડ્રોટચટરલેન્ડ અને બ્રૂડર્સચેપ અને ન્યૂ ડીપમાં જહાજો હેલ્ડર, વીનસ, મિનર્વા અને હેક્ટરને કબજે કરવામાં ભાગ લેનારા ઘણા બ્રિટિશ જહાજોમાં એરો પણ સામેલ હતું. તેમણે 30 ઓગસ્ટના રોજ વલિએટર ઘટનામાં ડચ નૌકાદળના શરણાગતિમાં પણ ભાગ લીધો હતો. 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ વાઇસ-એડમિરલ મિશેલે બેટાવિયન રિપબ્લિક સાથે જોડાયેલા જહાજ અને બ્રિગેડ પર હુમલો કરવા માટે એરો અને વોલ્વરિનને અલગ કરી દીધા અને ટેક્સેલના પ્રવેશદ્વાર પર વ્લીની નીચે લંગર નાખ્યું. તીરને વહાણને હળવું કરવું પડ્યું અને બીજા દિવસે તેઓ વિએરિંગનની ફ્લેક બાજુએથી પસાર થયા અને વ્લી ટાપુથી હાર્લિંગેન તરફ જતા માર્ગમાં દુશ્મનને જોયો. 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ વિલિયમ બોલ્ટનની આગેવાનીમાં વોલ્વરાઇને બ્રિગેડની 60 યાર્ડની અંદર લંગર નાખ્યું હતું અને બ્રિગે તેના રંગને નીચે ખેંચે તે પહેલાં માત્ર એક બંદૂક ચલાવવી પડી હતી. તે ગિઅર સાબિત થઈ, ચૌદ 12-પાઉન્ડર્સથી સજ્જ. ત્યારબાદ, એરોએ 24 બંદૂકો (છ 50-પાઉન્ડ બ્રાસ હોવિત્ઝર, બે 32-પાઉન્ડ બંદૂકો અને સોળ લાંબી 18-પાઉન્ડ બંદૂકો) ના જહાજ ડ્રેક સાથે બ્રોડસાઇડ્સની આપ-લે કરી, જે વોલ્વરિન આવ્યા ત્યારે આત્મસમર્પણ કર્યું. ડ્રેક એક સંપૂર્ણ હલ્ક હોવાનું બહાર આવ્યું, તેથી બોલ્ટનએ તેને બાળી નાખ્યો. અંગ્રેજોએ બે સ્કૂનર્સ પણ કબજે કર્યા હતા, દરેકમાં ચાર 8-પાઉન્ડર બંદૂકો અને ચાર સ્ક્યુટ્સ, દરેકમાં બે 8-પાઉન્ડર બંદૂકો હતી. ડચ કેદીઓની સંખ્યા 380 પુરુષો હતી. 1847માં નૌકાદળે નૌકાદળના જનરલ સર્વિસ મેડલને "એરો 13 સપ્ટેમ્બર 1799" અને "વોલ્વરિન 13 સપ્ટેમ્બર 1799" સાથે બે ક્રૂના કોઈપણ બચી ગયેલા લોકોને એનાયત કર્યો હતો જેમણે તેમને દાવો કર્યો હતો. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ તીર અને વોલ્વરિનનું વજન કરવામાં આવ્યું હતું અને વ્લી વોલ્વરિનની નજીક બેટાવિયન જહાજ, 24-તોપો (ડોલ્ફિજન) નો કબજો લેવા ગયા હતા, જે અંગ્રેજોના આગમનની સાથે જ નારંગી રંગથી રંગાઈ ગયું હતું. તેના પર બેસો ત્રીસ કેદીઓને મૂકવામાં આવ્યા હતા અને વોલ્વરિનના લેફ્ટનન્ટ એમ 'ડૌગલને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. જિયરની કમાન, એકદમ નવું જહાજ, તીરના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ લેફ્ટનન્ટ ગિલમોર પાસે ગયું. ગિલમોરને કાર્યવાહીમાં તેમના ભાગ માટે કમાન્ડરના હોદ્દા પર બઢતી મળશે. તીર પણ કાટમાળમાં સામેલ હતું અને એચ. એમ. એસ. લ્યુટિનને બચાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જે 9 ઓક્ટોબર 1799ના રોજ સોનાનો મોટો માલસામાન લઈને ડૂબી ગયું હતું. નવેમ્બર 1799માં વિલિયમ બોલ્ટનએ પોર્ટલોકની જગ્યાએ એરોની કમાન સંભાળી હતી, પોર્ટલોકને 28 સપ્ટેમ્બર 1799ના રોજ કેપ્ટન તરીકે બઢતી મળી હતી. 25 જુલાઈ 1800ના રોજ તે એક સ્ક્વોડ્રનનો ભાગ હતો જેમાં એરો અને ભાડે રાખેલા સશસ્ત્ર લુગર નાઇલનો પણ સમાવેશ થતો હતો. સ્ક્વોડ્રનનો સામનો ડેનિશ ફ્રિગેટ એચ. ડી. એમ. એસ. ફ્રેજાનો થયો, જે બે જહાજો, બે બ્રિગ્સ અને બે ગેલિયટ્સના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યું હતું. નેમેસિસના કેપ્ટન બેકરએ ફ્રેજાની પ્રશંસા કરી અને કહ્યું કે તેઓ કાફલામાં બેસવા માટે હોડી મોકલશે. ડેનિશ કેપ્ટને ના પાડી અને કહ્યું કે જો કોઈ હોડી નજીક આવશે તો તે તેના પર ગોળીબાર કરશે. બેકરે એક મિડશિપમેન અને ચાર માણસોને હોડીમાં મોકલ્યા, અને ડેન્સે ઘણા ગોળીબાર કર્યા, જે હોડી ચૂકી ગઈ, પરંતુ જેમાંથી એક વ્યક્તિએ નેમેસિસ પર એક માણસને મારી નાખ્યો. ત્યારબાદ નેમેસિસે પોતાની પહોળી બાજુથી ગોળીબાર શરૂ કર્યો. લગભગ 25 મિનિટની સગાઈ પછી, ખૂબ જ ક્ષતિગ્રસ્ત ફ્રેજાએ હુમલો કર્યો. તેણીએ આઠ માણસો માર્યા ગયા હતા અને ઘણા ઘાયલ થયા હતા; નેમેસિસ અને એરો બંનેએ બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને ઘણા ઘાયલ થયા હતા. અંગ્રેજો 6 માર્ચે ફ્રેયા અને તેના કાફલાને ડાઉન્સમાં લાવ્યા હતા. બાદમાં તેમણે તેણીને અને સંભવતઃ બાકીના કાફલાને મુક્ત કરી દીધા હતા. આ ઘટના ડેનમાર્ક સાથેના તણાવપૂર્ણ સંબંધો તરફ દોરી ગઈ, અને કોપનહેગનમાંથી કોઈ પ્રતિકૂળ પગલાની ધારણા કરવા માટે, બ્રિટિશ સરકારે ઓગસ્ટમાં કોપનહેગનમાં વિશેષ મિશન પર અર્લ વ્હિટવર્થને મોકલ્યા હતા. ડેન્સ યુદ્ધ માટે તૈયાર ન હોવાથી, તેમના મિશને લગભગ એક વર્ષ સુધી દુશ્મનાવટ અટકાવી દીધી હતી. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ એરોએ ઓસ્ટર રિસોર પર કબજો કર્યો. 1801માં એરો કમાન્ડર થોમસ-ચાર્લ્સ બ્રોડીના આદેશ હેઠળ આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરીમાં એરોએ મોન્ટ્રોઝની બેટ્સીને ફરીથી કબજે કરી હતી, જે રીગાથી શોરહામ જઈ રહી હતી જ્યારે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી હતી. બ્રોડી કોપનહેગનની લડાઈમાં એરોના કપ્તાન હતા. તીરને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી, જોકે તેના બહેન જહાજ ડાર્ટમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને એક ઘાયલ થયો હતો. યુદ્ધ પછી એરો રવાનગીને પાછા ઇંગ્લેન્ડ લઈ ગયા. 1802માં કમાન્ડર રિચાર્ડ બડ વિન્સેન્ટે બ્રોડીનું સ્થાન લીધું. તેમને 29 એપ્રિલના રોજ કમાન્ડર તરીકે બઢતી મળી હતી અને 17 મેના રોજ તીરની કમાન સંભાળવા માટે તેમની નિમણૂક થઈ હતી. તે દાણચોરી વિરોધી પેટ્રોલિંગ પર ડેવોનશાયર દરિયાકાંઠે તેને મોકલવા માટે આગળ વધ્યો. 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ એરોએ 174 કેગ સ્પિરિટ અને વાઇન જપ્ત કર્યા હતા. નેપોલિયનની યુદ્ધ તીરની રચનાએ તેને દૂરથી ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવી બનાવી દીધી હતી તેથી ફેબ્રુઆરી 1803માં વિન્સેન્ટે તેને ચૂકવણી કરી હતી. 1 માર્ચના રોજ તેમની ફરીથી નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. જો કે, તેમને ક્રૂને ભેગા કરવામાં ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેમણે ત્યાં જતા જહાજોમાંથી નાવિકોને પ્રભાવિત કરવા માટે તેમના એક અધિકારીને કસ્ટમ્સ હાઉસ કટરમાં ચેનલમાં મોકલવાનો આશરો લેવો પડ્યો હતો. લોર્ડ્સ ઓફ ધ એડમિરલ્ટીએ વિન્સેન્ટે ભેગા કરેલા મોટાભાગના માણસોને તૈયાર કર્યા હતા અને તેમને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે નૌકાવિહાર કરતા સૈનિકોના જહાજમાં મૂક્યા હતા. 1 મેના રોજ વિન્સેન્ટે ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે તીરની ભલામણ કરી હતી. જૂનના મધ્યમાં, એરોએ લૂગર લુઇસા પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો, જે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી ત્યારે આત્માઓ વહન કરી રહી હતી. એરોએ લુઇસાને પોર્ટ્સમાઉથમાં મોકલ્યો. જુલાઈમાં વિન્સેન્ટે ભૂમધ્ય સમુદ્ર માટે એરો રવાના કર્યો. જ્યારે તેઓ ગયા ત્યારે તેમની પાસે તેમના સત્તાવાર પૂરકનો માત્ર બે તૃતીયાંશ હિસ્સો હતો. એકવાર ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં, એરોએ એડ્રિયાટિક અને એજીયન દ્વીપસમૂહમાં કાફલાની ફરજ બજાવી હતી. જિબ્રાલ્ટર, માલ્ટા, સિસિલી, નેપલ્સ, સારડિનીયા, તુર્કી, કોર્ફુ, ઝાન્તે અને પડોશી ટાપુઓ, વેનિસ, ટ્રીસ્ટે, ફ્યુમે અને સ્મિર્ના તેમજ ઘણા નાના સ્થળોએ તીર બોલાવવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1804 માં એરો ડાર્ડાનેલ્સમાં હતા, કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ તરફ કેટલાક જહાજોનો કાફલો લઈ રહ્યા હતા, જ્યારે યુરોપિયન બાજુના કિલ્લાએ તેના પર ગોળીબાર કર્યો હતો. પવન ખૂબ જોરથી ફૂંકાતો હતો જેથી તીર કિલ્લાના કમાન્ડરને રોકી શકતું ન હતું અને વિરોધ પ્રદર્શન કરી શકતું ન હતું, પરંતુ જ્યારે તે કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ પહોંચી ત્યારે વિન્સેન્ટે બ્રિટિશ મંત્રી એલેક્ઝાન્ડર સ્ટ્રેટનને ફરિયાદ કરી હતી. બદલામાં તેણે દિવાનને ફરિયાદ કરી, જેમણે પછી કિલ્લાના રાજ્યપાલને દંડ ફટકાર્યો. જ્યારે તીર કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં હતું, ત્યારે વિન્સેન્ટે ઓટ્ટોમન કાફલાના કમાન્ડર "કેપિટાન પાચા" (કપુદાન પાશા) ની મુલાકાત લીધી હતી અને શાહી શસ્ત્રાગાર અને ઓટ્ટોમન જહાજોનો પ્રવાસ કર્યો હતો. કપુદાન પાશાએ વિન્સેન્ટને એક ભવ્ય તલવાર ભેટ આપી હતી. જ્યારે કપુદાન પાશા અને તેના કેટલાક અધિકારીઓએ એરો વિન્સેન્ટની મુલાકાત લીધી ત્યારે તેમણે કપુદાન પાશાને પિસ્તોલની બ્રેસ ભેટ આપી હતી, જેની કારીગરીની કપુદાન પાશાએ પ્રશંસા કરી હતી. 3 જૂનના રોજ, વિન્સેન્ટે લેફ્ટનન્ટ કુથબર્ટ ફેધરસ્ટોન ડેલીના આદેશ હેઠળ એડ્રિયાટિકના પ્રવેશદ્વાર પર ફાનો ટાપુના ખડકો નીચેથી અને સેપ્ટિનસ્યુલર રિપબ્લિક (હેપ્ટેનેસોસ અથવા સેવન આઇલેન્ડ્સ) ના તત્કાલીન તટસ્થ સ્વ-સંચાલિત સંઘ સાથે સંકળાયેલા ફ્રેન્ચ ખાનગી એક્ટિફને કાપી નાખવા માટે પોતાની બોટ મોકલી હતી. એક્ટિફ ચાર બંદૂકોનું ટાર્ટન હતું, જે 24 હોડીઓ ચલાવતો હતો અને 74 માણસોની ટુકડી ધરાવતો હતો. તે નવી હતી પણ તેને થોડી સફળતા મળી હતી. અંગ્રેજો તેને બહાર કાઢવામાં અસમર્થ હતા અને જ્યારે તેણી જમીન પર પડી ત્યારે તેઓએ તેને આગ ચાંપી દીધી, તેનો નાશ કર્યો. આ કાર્યવાહીમાં, તીરમાં બે માણસો માર્યા ગયા હતા અને ઘણા ઘાયલ થયા હતા, જેમાં એક જીવલેણ હતો. આ કાર્યવાહીને કારણે લોર્ડ નેલ્સનએ સમુદ્રમાં 28 જુલાઈના રોજ વિન્સેન્ટને એક પત્ર લખ્યો હતો. નેલ્સને વિન્સેન્ટને જાણ કરી હતી કે તેમણે વિન્સેન્ટના એક્ટિફ પર હુમલો કરવાના નિર્ણયને ટેકો આપ્યો હતો અને તેઓ, નેલ્સન, કોર્ફુ ખાતેના બ્રિટિશ મંત્રીને સત્તાવાળાઓનું ધ્યાન દોરવા માટે સલાહ આપશે કે જો દુશ્મન જહાજો કોર્ફુની તટસ્થતાનો લાભ લઈને કોર્ફિયોટ બંદરો પરથી બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો પર ગોળીબાર કરશે, તો અંગ્રેજો ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિઓનો નાશ કરવા માટે ન્યાયી ગણાશે. તે જ સમયે, નેલ્સન ઇચ્છતા હતા કે વિન્સેન્ટ સ્પષ્ટ રીતે સમજે કે બ્રિટિશ જહાજોએ તટસ્થ બંદરોમાં દુશ્મનના જહાજો પર ગોળીબાર ન કરવો જોઈએ સિવાય કે દુશ્મનના જહાજો પહેલા ગોળીબાર કરીને બંદરનું રક્ષણ ગુમાવે. ઓગસ્ટના અંત સુધીમાં તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે માલ્ટા યાર્ડ તીરમાં સંચિત થયેલી ઘણી ખામીઓને સુધારી શક્યું ન હતું, ખાસ કરીને તેની પાણીની ટાંકીઓના સંદર્ભમાં, જે તેના પત્થરો માટે અભિન્ન હતી. તેથી, નેલ્સનએ નક્કી કર્યું કે તેણીએ પાનખરમાં કાફલા માટે એસ્કોર્ટ તરીકે બ્રિટન પાછા ફરવું જોઈએ. 10 ઓક્ટોબર સુધીમાં, એરો માલ્ટામાં અમુક સમારકામ હેઠળ પાછો ફર્યો હતો. તેમ છતાં, 18 ઓક્ટોબરના રોજ એરો કેપ સ્પાર્ટિવેન્ટોથી દૂર હતો જ્યારે વીજળીનો આંચકો તેના મુખ્ય સ્તંભ સાથે અથડાયો હતો. મુખ્ય ટોપ-માસ્ટ ઓવરબોર્ડ થયું હોવા છતાં, કાંપવાળી અને ભીની હોવાથી સેઇલ્સમાં આગ લાગી ન હતી. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી અને વધુ નુકસાન થયું ન હતું. બીજા દિવસે એરો માલ્ટા પાછો ફર્યો જ્યાં તેણે તેના માસ્ટને બદલ્યું. તીર પાલેર્મો અને ગેર્જેન્ટી તરફ આગળ વધ્યું, જ્યાં તેણીએ એક કાફલો એકત્ર કર્યો જેને તેણી માલ્ટા લઈ ગઈ, જે 17 નવેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. ત્યારબાદ, તીરને મેસિના, પાલેર્મો અને નેપલ્સમાં ગુપ્ત મિશન પર મોકલવામાં આવ્યું હતું. તે 12 ડિસેમ્બરના રોજ નેપલ્સથી નીકળી હતી અને 20 ડિસેમ્બરના રોજ માલ્ટા પહોંચી હતી. માલ્ટા ખાતે, વિન્સેન્ટને ત્યાં ભેગા થયેલા વેપારી જહાજોને ઇંગ્લેન્ડ લઈ જવાની સૂચનાઓ મળી, એકવાર કેટલાક વેપારી સ્મર્નાથી કાફલામાં જોડાવા માટે આવ્યા. આદેશોમાં વધુમાં સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ કમાન્ડર આર્થર ફરકુહરના આદેશ હેઠળ 8 તોપોવાળા બોમ્બ જહાજ અચેરોનને તેમની સાથે લઈ જવાના હતા, જેથી તેઓ વેપારની સુરક્ષામાં મદદ કરી શકે. સ્મિર્નાથી જહાજો 2 જાન્યુઆરી 1805ના રોજ પહોંચ્યા અને કાફલો 4 જાન્યુઆરીના રોજ ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થયો. બ્રિગેડે સ્મર્નાથી કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો હતો અને તે પશ્ચિમ સિસિલી સુધી એસ્કોર્ટ તરીકે ચાલુ રહી હતી. કાફલામાં કેટલાક 25-30 જહાજોની સંખ્યા હતી. પછીના અહેવાલમાં આ જહાજોને રટલેન્ડના પરિવહન ડચેસ અને 29 બ્રિટિશ વેપારી જહાજો તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. 19 અને 22 જાન્યુઆરીની વચ્ચે, સ્પેનના દરિયાકાંઠે ખરાબ હવામાનને કારણે કાફલો બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગયો, એક એરો સાથે અને બીજો અચેરોન સાથે. 29 જાન્યુઆરીની રાત દરમિયાન બ્રિગ યુનિયન દેખીતી રીતે તોફાનો દરમિયાન તમામ હાથથી બંધ થઈ ગયું. 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ, કાફલો સ્પેનિશ જહાજ ગ્રેવિના સાથે પડ્યો, જેણે 27 જાન્યુઆરીના રોજ કબજે કર્યું હતું. ગ્રેવિના માલ્ટા જઈ રહી હતી પરંતુ એમેઝોનના કેપ્ટન હાઈડ પાર્કરે ઇનામ ટુકડીના કમાન્ડરને સૂચના આપી હતી કે જો તે ત્યાં સફર કરતા કાફલાનો સામનો કરે તો તે ઇંગ્લેન્ડ જવા રવાના થાય. તેથી ગ્રેવિના કાફલા સાથે જોડાઈ. ભાગ્ય ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ્સ હોર્ટેન્સ અને ઇનકોરપ્ટિબલ અલ્જેરિયાના દરિયાકાંઠે ફરતા હતા ત્યારે 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ, તેઓએ સાત જહાજોનો નાશ કરીને એક કાફલો ગોઠવ્યો હતો. બે દિવસ પછી, તેમનો બીજો કાફલો મળ્યો. આ બીજો કાફલો એ કાફલો હતો જેને એરો અને અચેરોન એસ્કોર્ટ કરી રહ્યા હતા. 3 ફેબ્રુઆરીની વહેલી સવારે અંગ્રેજો કેપ કેક્સિનથી દૂર હતા જ્યારે તેઓએ બે ફ્રેન્ચ જહાજો જોયા, જેને અંગ્રેજોએ શરૂઆતમાં વિચાર્યું હતું કે તેઓ ફરીથી જોડાતા કાફલાના સભ્યો હોઈ શકે છે. જ્યારે તે સ્પષ્ટ થયું કે વિચિત્ર જહાજો ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ્સ હતા, ત્યારે એરોએ બ્રિગ એડવેન્ચર (જે લીક થઈ રહ્યું હતું અને જેને અંગ્રેજોએ તેને દુશ્મનના હાથમાં ન પડે તે માટે નાશ કર્યો હતો) તરફ ફેંકી દીધું. એરો અને અચેરોને પછી કાફલો અને તેમનો પીછો કરી રહેલા ફ્રેન્ચ વચ્ચે પોતાને ગોઠવી દીધા. વિન્સેન્ટે કાફલાના જહાજોને પૂર્વ-નિર્ધારિત મુલાકાત સ્થળ બનાવવા માટે સંકેત આપ્યો. ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ્સ 4 ફેબ્રુઆરીની સવાર સુધી રોયલ નેવીના જહાજોને પકડી શક્યા ન હતા. શરૂઆતમાં, હોર્ટેન્સ એચેરોન સાથે સંકળાયેલી હતી, અને એરોએ હોર્ટેન્સમાં પણ બ્રોડસાઇડ ફાયર કર્યું હતું. લગભગ બે કલાક પછી, ઈનકોરપ્ટિબલ આ કાર્યવાહીમાં જોડાયો. વિન્સેન્ટે ડચેસ ઓફ રટલેન્ડને આ કાર્યવાહીમાં જોડાવા માટે સંકેત આપ્યો હતો, જે વેપારી જહાજોમાં સૌથી વધુ સક્ષમ હોવા છતાં ઓછામાં ઓછા હતા, ડચેસ ઓફ રટલેન્ડના સંકેતની અવગણના કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર કાર્યવાહી દરમિયાન રોયલ નેવીના જહાજો ગેરલાભમાં હતા. ફ્રેન્ચ યુદ્ધ જહાજો પાસે માત્ર વધુ તોપો અને માણસો જ નહોતા, પરંતુ ફ્રેન્ચ તોપો બંદૂકો હતી, જ્યારે કે બ્રિટિશ તોપો લગભગ તમામ કેરોનેડ્સ હતી. તેથી ફ્રેન્ચ કેરોનેડ્સની અસરકારક શ્રેણીની બહાર ઊભા રહી શકે છે અને તેમની બંદૂકો ચલાવી શકે છે. ઉપરાંત, ફ્રેન્ચ મોટી સંખ્યામાં સૈનિકોને લઈ જતા હતા જેઓ જ્યારે પણ જહાજો બંધ થાય ત્યારે નાના હથિયારોથી અંગ્રેજોને હેરાન કરતા હતા. લગભગ એક કલાક પછી વિન્સેન્ટે સ્ટ્રાઈક કરવી પડી હતી. તીરની પકડ પાણીથી ભરાઈ રહી હતી અને તેની ચાર તોપોને નીચે ઉતારવામાં આવી હતી. તેણીને પણ ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. તીરની તમામ હોડીઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઈનકોરપ્ટિબલની હોડીઓએ બચી ગયેલા લોકોને બહાર કાઢ્યા હતા, અને તીરમાંથી તે માણસોને બચાવ્યા હતા જેઓ પાણીમાં કૂદી પડ્યા હતા કારણ કે તીર તેના બીમ અંતને ચાલુ કરે છે અને ડૂબી જાય છે. યુદ્ધમાં તીરમાં સવાર 132 માણસોમાંથી 13 માણસો માર્યા ગયા અને 27 ઘાયલ થયા, જેમાંથી ઓછામાં ઓછા બે પછી મૃત્યુ પામ્યા. આ સંખ્યામાં મુસાફરો પણ સામેલ હતા, જેમાંથી લગભગ 17ને ઘરે પરત મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. એક મહિલા, તેણીનું શિશુ અને તેણીની મહિલાઓની નોકરાણી પણ વિમાનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. અચેરોને પણ પ્રહાર કર્યો તે પહેલાં એક કલાકના બીજા ચોથા ભાગ સુધી લડત આપી હતી. તેણીએ ત્રણ કે ચાર માણસો ગુમાવ્યા હતા અને આઠ ઘાયલ થયા હતા. તેણી પાસે 67 માણસો હતા, અને ઓછામાં ઓછા બે મુસાફરો, મરીનનો લેફ્ટનન્ટ અને તેનો નોકર, જે બંને માર્યા ગયા હતા. તેણીને એટલું નુકસાન થયું હતું કે ફ્રેન્ચ લોકોએ તેને બાળી નાંખી હતી. હોર્ટેન્સ પાસે તેના 300 માણસોના ક્રૂમાંથી 10 માણસો માર્યા ગયા હતા અને 350 તોપખાનાના સૈનિકો જે તેણી વહન કરી રહી હતી. ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોએ કાફલાના ત્રણ જહાજો પર પણ કબજો જમાવી લીધો હતો; બાકીનો કાફલો ભાગી ગયો હતો. ફ્રેન્ચ દ્વારા કબજે કરાયેલા જહાજોમાંનું એક જહાજ ડચેસ ઓફ રટલેન્ડ હતું, જેનો માલિક તેના કાફલાના સંકેતો અને સૂચનાઓનો નાશ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો; સદભાગ્યે અંગ્રેજો માટે, ફ્રેન્ચને સમારકામ કરવા માટે બંદર પર પાછા ફરવું પડ્યું હતું અને તેણે રજૂ કરેલી તકનો લાભ લીધો ન હતો. ફ્રાન્સે કબજે કરેલા ત્રણ વેપારી જહાજોને તોડી પાડ્યા હતા. તેમના એસ્કોર્ટ્સ ગુમાવ્યા પછી, કાફલાના કેટલાક હયાત જહાજો ખાનગી વ્યક્તિઓનો શિકાર બન્યા હતા. કેડિઝના ફ્યુર્ટેએ ચેતવણી, લેંગલી, માસ્ટર, કેસલ, એન્ડરસન, માસ્ટર, એક જહાજ અને એક ટુકડીને કબજે કરી અને તેમને માલાગામાં મોકલ્યા. અહેવાલ મુજબ, ફ્યુર્ટેએ પાંચમું જહાજ કબજે કર્યું હતું જે તેણે અલ્જેસિરાસમાં મોકલ્યું હતું. પાછળથી તે બહાર આવ્યું કે બ્રિટિશ ફ્રિગેટ ફિસગાર્ડ અને સ્લૂપ કેપ પલ્લાસ () ખાતે હતા, જે આ કાર્યવાહીની કેટલીક લીગ હતી. જો કે, તેઓ તેનાથી અજાણ હતા અને તેથી કાફલાની મદદ માટે આવ્યા ન હતા. હોર્ટેન્સ ફરકુહર અને તેના માણસોને માલાગામાં લઈ ગયા, જ્યાંથી તેમની સરખામણીએ ઝડપથી અદલાબદલી થઈ. તેમના જહાજના નુકસાન માટે ફરકુહર, તેના અધિકારીઓ અને માણસોની કોર્ટ માર્શલ પાલ્મા ખાડી, સારડિનીયામાં થઈ હતી. ફરકુહર, તેના અધિકારીઓ અને માણસોને સન્માનપૂર્વક નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ ફરકુહરને તેની બહાદુરી માટે કેપ્ટન પદ પર બઢતી મળી હતી. ફ્રાન્સે વિન્સેન્ટ અને તેના ક્રૂને 8 ફેબ્રુઆરીથી મેની શરૂઆત સુધી લગભગ ત્રણ મહિના સુધી સ્પેનના કાર્ટાજેનામાં કેદીઓ તરીકે રાખ્યા હતા. વિન્સેન્ટે જ્યારે તીર છોડ્યું ત્યારે તે તેની તુર્કી તલવાર રાખવામાં સફળ રહ્યો હતો, પરંતુ એક ફ્રેન્ચ અધિકારીએ તેને જપ્ત કરી લીધી હતી અને ફ્રાન્સે તેને પરત કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. આખરે, એડમિરલ લોર્ડ નેલ્સન બ્રિટિશ કેદીઓને જિબ્રાલ્ટર પરત મોકલવા માટે કાર્ટેલ બ્રિગેડની વ્યવસ્થા કરી શક્યા હતા. ત્યાંથી તેઓ 28 મેના રોજ સ્ટોરશીપ કેમલ પર ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થયા હતા અને 4 જૂનના રોજ સેન્ટ હેલેન પહોંચ્યા હતા. એરો ગુમાવવા બદલ વિન્સેન્ટ અને તેના ક્રૂની કોર્ટ માર્શલ 17 જૂનના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે બોલાવવામાં આવી હતી. કોર્ટ માર્શલે બધાને સન્માનપૂર્વક નિર્દોષ જાહેર કર્યા; ત્યારબાદ તરત જ વિન્સેન્ટને સુકાની પદ પર બઢતી મળી. લોઈડ્સ પેટ્રીયોટિક ફંડે વિન્સેન્ટ અને ફરકુહાર બંનેને સન્માનની તલવારો એનાયત કરી હતી, દરેકની કિંમત 100 પાઉન્ડ હતી. વધુમાં, ભંડોળ દ્વારા વિન્સેન્ટને સમાન મૂલ્યની થાળીનો ટુકડો એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, ભંડોળ દ્વારા ઘાયલો અને મૃત્યુ પામેલા લોકોના પરિવારોને 545 પાઉન્ડ ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. લોઈડ્સની વિનંતી પર, એસોસિએશન ઓફ મર્ચન્ટ્સ ટ્રેડિંગ ટુ સાઉથ ઓફ યુરોપના અધ્યક્ષે વિન્સેન્ટને 477 10sની રકમ અને ફરકુહરને પ્રમાણસર રકમ પૂરી પાડી હતી, જેથી તેઓ તેમના અધિકારીઓ અને ક્રૂ માટે કપડાં અને જરૂરિયાતો મેળવી શકે, જેમણે જ્યારે તેમને પકડવામાં આવ્યા ત્યારે બધું ગુમાવ્યું હતું અને તેમના જહાજો નાશ પામ્યા હતા. વિન્સેન્ટને 50 પાઉન્ડ મળ્યા હતા અને દરેક નાવિકને 10 પાઉન્ડ મળ્યા હતા. 19 સપ્ટેમ્બર 1808ના રોજ માલ્ટાના વેપારીઓએ ફરકુહરને પ્લેટનો ટુકડો અને પૂરક પત્ર એનાયત કર્યો હતો. વેપારીઓએ વિન્સેન્ટને થાળીનો ટુકડો પણ ભેટ આપ્યો હતો. 1847માં નૌકાદળે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ "એરો 3 ફેબી" સાથે એનાયત કર્યો હતો. 1805 "તીરના આઠ હયાત દાવેદારો માટે, અને હસ્તધૂનન" અચેરોન 3 ફેબી. 1805 "એચેરોનના એક હયાત દાવેદારને. નોંધો સંદર્ભો નેલ્સન, હોરેશિયો અને નિકોલસ હેરિસ નિકોલસ (1846) ધ ડિસ્પેચેસ એન્ડ લેટર્સ ઓફ વાઇસ એડમિરલ લોર્ડ વિસ્કાઉન્ટ નેલ્સન. (કોલબર્ન). 1796 જહાજો સાઉધમ્પ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો રોયલ નેવીના સ્લોપ્સે કબજે કરેલા જહાજો 1805 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં જહાજના ભંગાણને આગ લગાડે છે