GibboGear Butterfly
ગિબ્બોગિયર બટરફ્લાય એ અમેરિકન સિંગલ-સીટ, ફ્લાઇંગ વિંગ અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક છે જે માર્ક ગિબ્સન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને તેમની કંપની, ગિબ્બોગિયર ઓફ વિન્ટર હેવન, ફ્લોરિડા દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. વિમાનને કલાપ્રેમી બાંધકામ માટે કીટ તરીકે પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ વિમાનને ફેડરેશન એરોનાટિક ઇન્ટરનેશનલ માઇક્રોલાઇટ વર્ગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેના સમયગાળાના વલણને ઉલટાવવાના હેતુથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ભારે, વધુ મોંઘા ટ્રીક જોવા મળ્યા હતા જે ઝડપથી અટકી ગયા હતા અને ઉડવા માટે મુશ્કેલ હતા, તેથી વધુ ઉડાન તાલીમની જરૂર હતી. બટરફ્લાય આ મુદ્દાઓને એક સરળ ડિઝાઇન બનાવીને અને મોટા વિસ્તાર સાથે એક જ સપાટીની પાંખનો ઉપયોગ કરીને સંબોધિત કરે છે. તેવી જ રીતે વાહન સરળ છે અને તેમાં ખર્ચ અને વજન ઘટાડવા માટે વિકલ્પોનો અભાવ છે. પરિણામી વિમાનની ઉતરાણની ઝડપ નીચી ક્રુઝ ઝડપની કિંમતે નીચી હોય છે. બટરફ્લાયમાં કેબલ-બ્રેસ્ડ હેંગ ગ્લાઈડર-સ્ટાઇલ હાઈ-વિંગ, વેઇટ-શિફ્ટ કંટ્રોલ્સ, સિંગલ-સીટ, ઓપન કોકપિટ, ટ્રાઇસિકલ લેન્ડિંગ ગિયર અને પુશર કન્ફિગરેશનમાં સિંગલ એન્જિન છે. વિમાનની એક સરફેસ વિંગ બોલ્ટ-ટુગેધર એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી હોય છે. પાંખને સિંગલ ટ્યુબ-ટાઇપ કિંગપોસ્ટ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે અને તે "એ" ફ્રેમ કંટ્રોલ બારનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે વિમાનનું ઉત્પાદન ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે કારખાનામાંથી પાંખ પણ કીટ તરીકે ઉપલબ્ધ હતી, તેમજ સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવતી હતી. લેન્ડિંગ ગિયર ટ્યુબ્યુલર સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરે છે અને નોઝ વ્હીલ ચલાવી શકાય તેવું છે. ફેક્ટરી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા એન્જિનમાં ટ્વીન-સિલિન્ડર, ટુ-સ્ટ્રોક એર-કૂલ્ડ રોટાક્સ 447 અને રોટાક્સ 503નો સમાવેશ થાય છે. સ્પષ્ટીકરણો (બટરફ્લાય) સંદર્ભો 1990 ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ હોમબિલ્ટ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન પશર એરક્રાફ્ટ અલ્ટ્રાલાઇટ ટ્રાઇક્સ