Upper Peninsula miners' strike of 1865
માર્ક્વેટ આયર્ન રેન્જ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિશિગનના ઉપલા દ્વીપકલ્પમાં સ્થિત) પર કામ કરતા ઓર ખાણિયાઓએ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધના અંત પછી ટૂંક સમયમાં જુલાઈ 1865માં હડતાળ પાડી હતી. તેમને યુ. એસ. એસ. મિશિગનની નૌકાદળની ટુકડી દ્વારા તાત્કાલિક સશસ્ત્ર ટ્રેનનો ઉપયોગ કરીને અને બાદમાં શિકાગોથી સૈન્યની ટુકડી સાથે નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા. પ્રસ્તાવનાઃ 1864 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, ઊંચી માંગનો અર્થ એ થયો કે લોખંડની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. આ જાણીને ખાણિયાઓએ ખાણકામ કરતી કંપનીઓને 1864માં તેમના વેતનમાં વધારો કરવાની ફરજ પાડી હતી. આ સમસ્યાનું સમાધાન થયું ન હતું, કારણ કે ખાણિયાઓ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછો પગાર મેળવતા ગોદી કામદારોએ ઊંચા વેતન માટે હડતાળ પાડી હતી. રાજધાની નજીક ક્લેવલેન્ડ આયર્ન માઇનિંગ કંપનીના અધિકારીઓએ મિશિગનના ગવર્નર પાસેથી સૈનિકોની વિનંતી કરી હતી, એવું માનતા કે યુદ્ધની લોખંડની માંગ કામદારોની સામાજિક ચિંતાઓને ઓવરરાઇડ કરશે. તેઓ સાચા હતા; યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી ગનબોટ, મિશિગન અને એક ટુકડીની ટુકડીને આ વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવી હતી. હડતાળને રદ કરવામાં તેમના આગમનનો મહત્વનો ફાળો હતો. હડતાળઃ 1865 એપ્રિલ 1865 માં યુદ્ધના અંત પછી યુદ્ધ સમયની માંગ ઝડપથી ઘટી ગઈ, અને પરત ફરતા ઘણા સૈનિકોએ મજૂર સમૂહમાં વધારો કર્યો. જ્યારે જોડવામાં આવ્યું, ત્યારે તેનો અર્થ એ થયો કે ક્લેવલેન્ડ અને અન્ય નજીકની કંપનીઓએ શનિવાર, 1 જુલાઈ, 1865 ના રોજ વેતનમાં કાપ મૂકવાની જાહેરાત કરીને વાજબી લાગ્યું. ખાણિયાઓએ અણગમો સાથે કાપનો સ્વીકાર કર્યો હતો, પરંતુ ગોદી કામદારોએ તેમના વેતનમાં કાપ મૂકવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને કંપનીઓએ તેમની માંગણીઓ સ્વીકારી હતી. આનાથી ખાણિયાઓને પ્રોત્સાહન મળ્યું, અને તેમાંથી 1500 થી 2000 લોકોએ ખાણો અને માર્ક્વેટ નગર પર કૂચ કરી, લૂંટફાટ કરી, બાળી અને તેમને મળેલા સાધનોનો નાશ કર્યો. બે દિવસ પછી, મિશિગન અને તેના ક્રૂ કોન્ફેડરેટ પ્રવૃત્તિ માટે લેક સુપિરિયરની નિયમિત સફાઈના ભાગરૂપે માર્ક્વેટના બંદર પર પહોંચ્યા. મિશિગનના કપ્તાન, લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર ફ્રાન્સિસ એ. રોએ યુદ્ધ દરમિયાન વિવિધ ક્ષમતાઓમાં લડત આપી હતી, જેમાં તેમના સાસાકસ અને કોન્ફેડરેટ રેમ, આલ્બેમર્લે વચ્ચેની લડાઈનું નિર્દેશન સામેલ હતું. પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા પર, તેઓ હડતાળને સમાપ્ત કરવા માટે ઝડપથી આગળ વધ્યા. તેમણે વહાણની બે બંદૂકો રેલરોડ કાર પર ચઢાવી, તેને બખ્તર તરીકે કામ કરવા માટે ધાતુથી ફીટ કરી, અને તેને સંપૂર્ણ ઉતરાણ પક્ષ સાથે દબાણ કરવા માટે વરાળ એન્જિનની ભરતી કરી. બધા સશસ્ત્ર હતા અને મોટાભાગના યુદ્ધના નિવૃત્ત સૈનિકો હતા, ખાણિયાઓના વિરોધમાં, જેમને લડાઇનો બહુ ઓછો અથવા કોઈ અનુભવ નહોતો. તેમણે મહિનાઓ પછી આ ઘટનાનું વર્ણન કર્યુંઃ મિચિગનના ગયા પછી, ખાણિયાઓએ ફરીથી હુમલો કર્યો અને પરત ફરતા મિશિગન અને વેટરન રિઝર્વ કોર્પ્સની 8મી રેજિમેન્ટ દ્વારા પાછા ધકેલી દેવામાં આવ્યા, જેને શિકાગોથી રેલ દ્વારા લાવવામાં આવ્યા હતા. ફૂટનોટ્સ એન્ડનોટ્સ સંદર્ભો રેનોલ્ડ્સ, ટેરી એસ. અને વર્જિનિયા પી. ડોસન. આયર્ન વિલઃ ક્લેવલેન્ડ ક્લિફ્સ એન્ડ ધ માઇનિંગ ઓફ આયર્ન ઓર, 1847-2006. ડેટ્રોઇટઃ વેન સ્ટેટ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 2011. રોજર્સ, બ્રેડલી એ. "1865ની મિશિગનની અપર પેનિનસુલા માઇનિંગ સ્ટ્રાઇક્સનું નૌકાદળ દમન". પૂર્વ કેરોલિના યુનિવર્સિટી, 1990 ના માસ્ટરના થીસીસમાંથી બહાર કાઢો. રેનોલ્ડ્સ, ટેરી એસ. "શાંત અથવા વિરોધાભાસીઃ ઓગણીસમી સદીમાં મિશિગન આયર્ન રેન્જ પર શ્રમ-વ્યવસ્થાપન સંબંધો". મિશિગન હિસ્ટોરિકલ રિવ્યૂ 33, નં. 2 (પતન 2007): 1-45. રોજર્સ, બ્રેડલી એ. ગાર્ડિયન ઓફ ધ ગ્રેટ લેક્સઃ ધ યુ. એસ. પેડલ ફ્રિગેટ મિશિગન. એન આર્બરઃ યુનિવર્સિટી ઓફ મિશિગન પ્રેસ, 1996. --- "સમુદ્ર દ્વારા મુક્તિઃ 1865નું મિશિગનનું દ્વીપકલ્પ યુદ્ધ". મિશિગન હિસ્ટ્રી 73, નં. 6 (નવેમ્બર-ડિસેમ્બર 1989): 16-21. મિશિગનમાં મજૂર વિવાદો મિશિગનના મિશિગન ઉચ્ચ દ્વીપકલ્પમાં ખાણકામ 1865 મિશિગનમાં 1865 મજૂર વિવાદો અને હડતાળ 1860 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હડતાળ