Kurobe River (Chiba)
આ નદી જાપાનના ચિબા પ્રાંતમાં આવેલી ટોન નદીની ઉપનદી છે. તે લંબાઈમાં છે અને તેમાં ડ્રેનેજ વિસ્તાર છે. 1906ના જાપાન નદી અધિનિયમ હેઠળ યોરોને વર્ગ 1 નદી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. કુરોબ નદી ચિબા પ્રાંતમાં કટોરી અને અસાહીમાં ઉદ્દભવે છે. ચિબાના ટોનોશોના તોવાડા જિલ્લામાં એક સ્લુઇસ ગેટ પર ટોન નદીમાં ખાલી થાય તે પહેલાં આ નદી કટોરીમાંથી વહે છે. કુરોબેગાવા જળાશય નદીને ખારાશ અને પૂરથી બચાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. કુરોબ નદીની લંબાઈ સાથે કૃષિ હેતુઓ માટે પીવાનું પાણી અને પાણી પૂરું પાડે છે. જેઆર ઇસ્ટ નરીતા લાઇન નરીતા શહેર અને ચોશી વચ્ચે ઘણા કિલોમીટર સુધી કુરોબે નદીની સમાંતર ચાલે છે. કુરોબે કિયોમિઝુ નદીની ઉપનદીઓ કોબોરી નદી તામા નદી ટેકનુમા નદી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ પ્રદૂષણની સ્થિતિ કુરોબે નદી પ્રમાણમાં નીચાણવાળી જમીન પર બેસે છે, તેથી નદીનો પ્રવાહ ધીમો છે અને જળ પ્રદૂષણ એક સમસ્યા છે. નદીના છોડની પ્રજાતિઓની ખેતીને કુરોબ પરના જળ પ્રદૂષણના ઉપાય તરીકે ગણવામાં આવે છે. ગ્રાસ કાર્પ નદીની લંબાઈ પર જોવા મળે છે, અને હાલની રીડ પ્રજાતિઓને વ્યાપક નુકસાન પહોંચાડે છે. માછલીની પ્રજાતિઓ કુરોબે નદીમાં માછલીની અસંખ્ય પ્રજાતિઓ જોવા મળે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ સામાન્ય કાર્પ સિલ્વર કાર્પ કારાસિયસ કાર્પ બ્લેક બાસ જાપાનીઝ ઈલ 2010 માં કુરોબેમાં મોટી શરીરની માછલીની નોંધપાત્ર હત્યા થઈ હતી. મૃતદેહોની સંખ્યા લગભગ હતી. આ મોત સંભવતઃ ટોન નદીના વિસ્તારમાં ગરમીના મોજાનું પરિણામ હતું, જેના કારણે નદીમાં ઓક્સિજનનું સ્તર નીચું ગયું હતું. ઇડો સમયગાળાનો કુરોબે અંતર્દેશીય શિપિંગનું સક્રિય કેન્દ્ર હતું. ટોકુગાવા ઇયાસુએ 1654માં ઇડોમાં પૂરને રોકવા માટે ટોન નદીનો માર્ગ પૂર્વ તરફ વાળ્યો હતો અને ટોન નદી, ચોશી અને કુજુકુરી દરિયાકાંઠાના કૃષિ વિસ્તારો અને રાજધાની ઇડો, જે હવે આધુનિક ટોક્યો છે, વચ્ચે વેપારનો ફાયદો ઉઠાવ્યો હતો. આમ એડ સમયગાળામાં કુરોબ નદી ટોન અને ઇડો વચ્ચેનો મુખ્ય વેપાર માર્ગ બની ગયો હતો. આ સમયે અસંખ્ય નદીની નૌકાઓ મુખ્યત્વે આ પ્રદેશમાં ચોખાની હેરફેર કરતી હતી. વેપારીઓ કુરોબેના બંને કિનારાઓ પર કબજો કરવા આવ્યા હતા, ટોન નદી પ્રદેશના આસપાસના ગામડાઓમાંથી માલ લોડ કરવા માટે નદીની લંબાઈ સાથે નાના થાંભલાઓ બાંધવામાં આવ્યા હતા. ફ્લેટબોટ્સ કુરોબ પર પરિવહનનું સામાન્ય માધ્યમ બની ગયું હતું. મેઇજી સમયગાળો મેઇજી સમયગાળાની શરૂઆતમાં ટોન નદી પ્રદેશમાં શરાબ બનાવવાના ઉદ્યોગનું મહત્વ વધ્યું હતું. સેરિકલ્ચર ઉદ્યોગના ઉત્પાદનોની જેમ, દારૂના પીણાં અને સોયાની ચટણીનું કુરોબ નદી પર પરિવહન થતું હોવાથી કુરોબ નદી વિસ્તારના વેપારીઓ સમૃદ્ધ થયા હતા. ફ્લેટ બોટના વ્યાપક ઉપયોગને કારણે આ સમયગાળામાં કુરોબના દૃશ્યોની સરખામણી વેનિસના દૃશ્ય સાથે કરવામાં આવી હતી. જાપાનમાં ટેકનોલોજી ઉપલબ્ધ થતાં મેઇજી સમયગાળા દરમિયાન નદીમાં પેડલ સ્ટીમર પણ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 20મી સદીમાં રેલમાર્ગોના આગમનથી ટોન નદી પ્રદેશમાં અંતર્દેશીય જહાજવ્યવહારનો અંત આવ્યો. વેપારીઓએ ધીમે ધીમે તેમના વ્યવસાયોને રેલવે સ્ટેશનોની નજીકના વિસ્તારોમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા. 1941માં આવેલા વાવાઝોડાના પરિણામે કુરોબે ખાસ કરીને વિનાશથી પ્રભાવિત થયું હતું અને નદીની સાથે જહાજની હેરફેરનો અચાનક અંત આવ્યો હતો. કુરોબે નદી એક લોકપ્રિય મનોરંજન ક્ષેત્ર બની ગયું હતું કારણ કે 20મી સદીમાં નદીની સાથે શિપિંગનો અંત આવ્યો હતો. તે કેનોઇંગ, રોઇંગ અને રેગાટા માટે લોકપ્રિય વિસ્તાર છે. પ્રથમ વોટર સ્કીઇંગ સ્પર્ધા 1987માં યોજાઈ હતી અને કટોરી સિટી રેગાટ્ટા દર વર્ષે જુલાઈમાં યોજાય છે. કુરોબમાં રમતગમતની માછીમારી પણ લોકપ્રિય છે, અને સ્થાનિક રેસ્ટોરાંમાં વાનગીઓમાં નદીની માછલીઓ જોવા મળે છે. બ્લેક બાસ ફિશિંગ ટુર્નામેન્ટ દર વર્ષે યોજાય છે. 2011ના તોહોકુ ભૂકંપ અને સુનામીને કારણે સુનામીની અસરો ટોન નદીના ઘણા સ્થળોએ માપવામાં આવી હતી. કુરોબ નદીના મુખ પર સુનામીના કારણે પાણીનું સ્તર વધ્યું હતું. સંદર્ભો ચિબા પ્રાંતની નદીઓ જાપાનની નદીઓ