SS Cape Girardeau (AK-2039)
એસએસ કેપ ગિરાર્દો (ટી-એકે 2039) એ નેશનલ ડિફેન્સ રિઝર્વ ફ્લીટમાં મોડ્યુલર કાર્ગો ડિલિવરી સિસ્ટમ (એમસીડીએસ) જહાજ છે. આ જહાજનું નામ કેપ ગિરાર્દો, મિઝોરી પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. વાણિજ્યિક સેવા એસએસ કેપ ગિરાર્દો (ON: 517717) એ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન (MARAD) પ્રકારનો C5-S-75A પત્થરો હતો. તેને 21 ઓગસ્ટ 1967ના રોજ બ્રેક-બલ્ક માલવાહક એસ. એસ. અલાસ્કન મેઇલ તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું. ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ (હલ નં. 587) MARAD કરાર (MA-215) હેઠળ, તેણીને 29 ઓક્ટોબર 1968 ના રોજ પહોંચાડવામાં આવી હતી અને અમેરિકન મેઇલ લાઇન સાથે સેવા શરૂ કરી હતી. 1973માં, અમેરિકન પ્રેસિડેન્ટ લાઇન લિમિટેડે અમેરિકન મેઇલ લાઇન ખરીદી હતી અને 1978માં તેનું નામ બદલીને એસએસ પ્રેસિડેન્ટ એડમ્સ કરીને જહાજનું સંચાલન ચાલુ રાખ્યું હતું. વહાણની નફાકારકતા જાળવવા માટે, અમેરિકન પ્રેસિડેન્ટ લાઇન્સે પ્રમુખ એડમ્સને ઓવરહોલ અને આધુનિકીકરણ માટે મોકલ્યા, જેણે વહાણને ટાઇપ 01 (બ્રેક-બલ્ક) માલવાહક જહાજમાંથી ટાઇપ 58 (આંશિક કન્ટેનરાઇઝ્ડ) માલવાહક જહાજમાં રૂપાંતરિત કર્યું. આનાથી જહાજને 332 ટીઇયુ તેમજ 1,082,207 ઘન ફૂટ જથ્થાબંધ માલસામાન વહન કરવાની મંજૂરી મળી. જાન્યુઆરી, 1984માં, પ્રમુખ એડમ્સને ત્રણ વર્ષના ચાર્ટર માટે મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ (એમ. એસ. સી.) માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ તેણીને અમેરિકન પ્રમુખ લાઇન્સમાં પરત કરવામાં આવી હતી. ફેડરલ સર્વિસ મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડને તેના ત્રણ વર્ષના લીઝના એક વર્ષ પછી, અમેરિકન પ્રેસિડેન્ટ લાઇન્સે એપ્રિલ, 1988માં જહાજને કાયમી ધોરણે મારાદને ટ્રાન્સફર કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. કેપ ગિરાર્દો રાખવામાં આવ્યું અને તેને ટી-એકે 2039 નામ આપવામાં આવ્યું. MARAD જહાજ તરીકે, કેપ ગિરાર્દોને અલમેડા, CAમાં હોમપોર્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, ઓક્ટોબર 1989માં રેડી રિઝર્વના ભાગ રૂપે, કેપ ગિરાર્દોને ત્રણ મહિનાના ડ્રાયડોક જાળવણી સમયગાળા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. માત્ર એક વર્ષ પછી, તે ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મમાં સેવા માટે મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ દ્વારા સક્રિય થશે. ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ દરમિયાન, તેણીને રીઅર એડમિરલ સ્ટીફન ક્લેરીના એમ્ફિબિયસ ગ્રુપ 3 ને સોંપવામાં આવી હતી, જે 5 મી મરીન એક્સપિડિશનરી બ્રિગેડના સમર્થનમાં પુરવઠો વહન કરતી હતી. તેઓ 19 નવેમ્બર 1991ના રોજ સુઇસુન ખાડીમાં ઘરે પરત ફર્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં, તેઓ પ્રસંગોપાત સક્રિયકરણ કવાયત અને જાળવણીની ઉપલબ્ધતાઓમાંથી પસાર થતા રિઝર્વ ફ્લીટમાં બેઠા. 12 જાન્યુઆરી, 2001 ના રોજ, કેપ ગિરાર્દોને હવાઈના દરિયાકાંઠે પશ્ચિમ કિનારે એમસીડીએસ કવાયતમાં ભાગ લેવા માટે સક્રિય કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તે બીજી એમસીડીએસ જહાજ બની હતી જેણે ચાલુ પુનઃપ્રાપ્તિ (વિમાનવાહક જહાજ સાથે આવું કરનાર પ્રથમ) માં ભાગ લીધો હતો. એમ. સી. ડી. એસ. ઓ. પી. એસ. વેસ્ટેક્સ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા પછી, કેપ ગિરાર્દો અલ્મેડા ઘરે પરત ફર્યા. 2002માં, તેમણે અનામત દળની સજ્જતાનું પરીક્ષણ કરવા માટે સક્રિયકરણ કરાવ્યું હતું. 2004માં કેપ ગિરાર્દોને રિમ્પેક માટે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં યુ. એસ. અને આનુષંગિક જહાજોને આંતરસંચાલનક્ષમતા વધારવા અને જહાજની વિતરણ પ્રણાલીઓનું પરીક્ષણ કરવા માટે ફરી ભરવામાં આવ્યા હતા. જુલાઈમાં સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટ ફોર રેડી રિઝર્વ ફોર્સ લે-અપમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે તે પહેલાં, 2008માં, જહાજ સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં બી. એ. ઈ. ખાતે અંતિમ ડ્રાય ડોક સમયગાળામાંથી પસાર થયું હતું. 23 ઓક્ટોબરના રોજ, તેણીને નૌકાદળના રજિસ્ટરમાંથી અસર થઈ હતી. કેપ ગિરાર્દોને 2009માં ઇમર્જન્સી સીલિફ્ટ દરજ્જામાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો અને બાદમાં તેને નિકાલ દરજ્જામાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. 23 જુલાઈ, 2023 ના રોજ, જહાજ ટગ જુલી એફ દ્વારા બ્રાઉન્સવિલે જવા માટે રવાના થયું અને 11 સપ્ટેમ્બર, 2023 ના રોજ પહોંચ્યું. સંદર્ભો સુઇસુન બે રિઝર્વ ફ્લીટ કેપ ગિરાર્દો કાઉન્ટી, મિઝોરી ગલ્ફ વોર શિપ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1968 જહાજો