Shane Watts
શેન વોટ્સ (જન્મ 7 નવેમ્બર 1972), એક ઓસ્ટ્રેલિયન ભૂતપૂર્વ વ્યાવસાયિક મોટરસાયકલ એન્ડુરો રેસર છે. તેમણે તેમની કારકિર્દી દરમિયાન 1997ની 125 સીસી વર્લ્ડ એન્ડુરો ચેમ્પિયનશિપ તેમજ ઘણી ઓસ્ટ્રેલિયન અને અમેરિકન રાષ્ટ્રીય ઓફ-રોડ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેની અણધારીતા અને ઈજાની અવગણના માટે જાણીતા, ઘણા લોકો વોટ્સને ઓફ-રોડ રેસિંગના "ટ્રેવિસ પાસ્ટ્રાના" કહે છે. તેમને ઘણી ફિલ્મોમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે, જેમાં કોમન ગ્રાઉન્ડ અને મોટો 3 નો સમાવેશ થાય છે, જે માત્ર ટોચના સ્તરના રાઇડર્સ દર્શાવતી ફિલ્મ છે. તેઓ માત્ર એક ખૂબ જ સફળ રેસર જ નહોતા, પરંતુ તેમણે વ્યવસાયની દુનિયામાં પણ સરળતાથી પરિવર્તન કર્યું છે. તેમણે ઘણી સૂચનાત્મક ડી. વી. ડી. બનાવી છે અને હાલમાં ડર્ટવાઇઝ એકેડેમી ઓફ ઓફ-રોડ રાઇડિંગની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. પ્રારંભિક વર્ષો અને વ્યક્તિગત જીવન વોટ્સનો જન્મ ઑસ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયાના માફ્રામાં થયો હતો અને તેમણે પાંચ વર્ષની ઉંમરે મોટરસાયકલ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેણે ઘણા વર્ષો ક્લબ/કલાપ્રેમી સ્તરે સવારી કરીને વિતાવ્યા, ઝડપથી પ્રગતિ કરી અને રસ્તામાં ઘણા ખિતાબ જીત્યા. તેમની રેસિંગ કારકિર્દીના પ્રારંભિક તબક્કામાં નાણાં હંમેશા ચુસ્ત હતા. પૈસા કમાવવા માટે તેમણે 18 વર્ષની ઉંમરે દરિયાકાંઠાની ગેસ રિફાઇનરીમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટેકનિશિયન તરીકે ચાર વર્ષની તાલીમ શરૂ કરી હતી અને બાદમાં ટૂંકા ગાળા માટે ઓઇલ રિગ્સ પર કામ કર્યું હતું. 2005 માં, વોટ્સે કેરી માર્શલ સાથે લગ્ન કર્યા, અને તે જ વર્ષે જુલાઈમાં, તેમને તેમનું પ્રથમ બાળક, એડન થયું. 2006માં વોટ્સે તેની પત્ની અને પુત્રી સાથે મોટર-હોમમાં મુસાફરી કરીને ગ્રાન્ડ નેશનલ ક્રોસ કન્ટ્રી શ્રેણીનો પીછો કર્યો હતો. તેમને સપ્ટેમ્બર 2007માં તેમનો પ્રથમ પુત્ર રિઓન અને નવેમ્બર 2010માં તેમનો બીજો પુત્ર બ્રોક થયો હતો. વોટ્સ હાલમાં ન્યુટન, એન. સી. માં રહે છે, જ્યાં તેઓ ડિસેમ્બર 2006થી છે. વોટ્સની આંતરરાષ્ટ્રીય કારકિર્દીમાં મોટાભાગના ખિતાબ ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુરોપમાં મેળવવામાં આવ્યા હતા. તેમણે સૌપ્રથમ 1993માં ઓસ્ટ્રેલિયન એન્ડુરો ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, તે જ વર્ષે તેમને સૌપ્રથમવાર કે. ટી. એમ. (સ્પોન્સરશિપ જે 2004 સુધી ચાલી હતી) તરફથી તેમની સ્પોન્સરશિપ મળી હતી. તેમણે 1999 સુધી એકંદર ચેમ્પિયનશિપ જીતવાનું ચાલુ રાખ્યું અને બાદમાં 2006માં તેમની ક્લાસ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. જે વર્ષે વોટ્સ વ્યાવસાયિક બન્યો, 1996માં તેણે ઓસ્ટ્રેલિયન 500 સીસી મોટોક્રોસ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 1997માં તેમને વર્લ્ડ એન્ડ્યુરો ચેમ્પિયન પણ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા અને તે પછીના વર્ષે (1998) તેઓ ઇન્ટરનેશનલ સિક્સ ડેઝ એન્ડ્યુરો ઓવરઓલ ચેમ્પિયન બન્યા હતા. વોટ્સે 125 સીસીની મોટરસાયકલ પર આ સિદ્ધિ હાંસલ કરી હતી, જે અગાઉ સાંભળવામાં આવી ન હતી. યુરોપમાં આવી કુશળ કારકિર્દી સાથે, વોટ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફ પ્રયાણ કર્યું. યુ. એસ. કારકિર્દી વોટ્સ સૌપ્રથમ 1999માં કે. ટી. એમ. ની મદદથી ગ્રાન્ડ નેશનલ ક્રોસ કન્ટ્રી શ્રેણીમાં ભાગ લેવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આવ્યા હતા. તેમણે ટૂંક સમયમાં રેસ જીતવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ તેમને ઘૂંટણની ઈજા થઈ હતી, જેના કારણે તેઓ 1999ના ખિતાબ માટે સ્પર્ધા કરી શક્યા ન હતા. તે પછીના વર્ષે તેઓ આ ખિતાબ જીતનાર પ્રથમ બિન-અમેરિકન તરીકે પરત ફર્યા હતા. બહુવિધ એન્જિન ક્ષમતાઓ પર જી. એન. સી. સી. રેસ જીતનાર તેઓ એકમાત્ર વ્યક્તિ હતા, જેમણે કે. ટી. એમ. મોટરસાયકલના છ અલગ અલગ કદ પર સવારી કરી અને જીતી હતી. તે સમયે શ્રેણી હજુ પણ વધી રહી હતી, અને વોટ્સે ભીડને આકર્ષવામાં મદદ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેમને "ઉદ્ધત" અને "સ્પષ્ટવક્તા" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. તે વિવિધ કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપતો અને સતત રેસના ચાહકોનું ધ્યાન ખેંચતો. તે રેસની આગલી રાત્રે સ્લીપિંગ બેગમાં પોતાની વાન નીચે સૂતો, રેસના શરૂઆતના દ્વાર પર બર્નઆઉટ કરતો અને રેસના ચાહકોનું ધ્યાન ખેંચવા માટે અન્ય ઘણી વસ્તુઓ કરતો. તેમને મોટી માત્રામાં ઇજાઓ થઈ હતી જેણે તેમને ઉચ્ચતમ સ્તર પર સ્પર્ધા ચાલુ રાખવાથી અટકાવ્યા હતા. સૂચનાત્મક ડીવીડી વોટ્સે બહુવિધ સૂચનાત્મક ડીવીડી બહાર પાડી છે, જે કેટલીક તકનીકોને સરળ બનાવે છે જેણે તેમને અસંખ્ય ચેમ્પિયનશિપ જીતવાની મંજૂરી આપી હતી. આમાંથી પ્રથમ ડી. વી. ડી. ડર્ટવાઇઝ વિથ શેન વોટ્સ હતી. ડર્ટવાઇઝ વિથ શેન વોટ્સ એડવાન્સ્ડ નામની ચાર ભાગની શ્રેણી પણ નિર્માણમાં છે. કાદવ, રેતી અને ખરબચડી જમીન દર્શાવતો વોલ્યુમ 1 અને બ્રેકિંગ અને કોર્નરિંગ દર્શાવતો વોલ્યુમ 2 પહેલેથી જ બહાર પાડવામાં આવ્યો છે. અન્ય બે ગ્રંથોમાં ટેકરીઓ, ખીણો અને બંધ કેમ્બર્સ (ખંડ 3) અને લોગ, ખડકો અને વ્હીલીઝ (ખંડ 4) દર્શાવવાની યોજના છે. રાઇડિંગ સ્કૂલ્સ વોટ્સનું મુખ્ય ધ્યાન હાલમાં તેની રાઇડિંગ સ્કૂલ્સ છે જે ડર્ટવાઇઝ એકેડેમી તરીકે ઓળખાય છે. તેઓ દર વર્ષે આમાંથી ઘણી શાળાઓનું આયોજન કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રવાસ કરે છે. શાળાને ડર્ટ રાઇડર સહિત અનેક સામયિકો તરફથી સમીક્ષાઓ મળી છે. ડર્ટ રાઇડર લેખમાં વોટ્સ કહે છે કે એકેડેમીનું ધ્યાન "ઉચ્ચ કૌશલ્ય સ્તર દ્વારા દરેકને સુરક્ષિત, વધુ આત્મવિશ્વાસ અને વધુ આરામદાયક રાઇડર બનાવવું" છે. શાળાની સમીક્ષા કરનારા અન્ય સામયિકોમાં ઓસ્ટ્રેલિયન ડર્ટ બાઇક, મોટરસાયકલ યુએસએ અને રાઇડર્સવેસ્ટ મેગેઝિનનો સમાવેશ થાય છે. ઈન્જરીઝ વોટ્સે તેની રેસિંગ કારકિર્દી દરમિયાન ઇજાઓની લાંબી યાદી ભેગી કરી છે. તેમણે 17 વર્ષની ઉંમરે ઘણા તૂટેલા કોલર હાડકાં સહન કર્યા હતા જ્યારે તેમણે ઉચ્ચ સ્તરે દોડવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેની કારકિર્દી પર જે ઈજાએ સૌથી વધુ અસર કરી છે તે તેની વારંવાર ફૂંકાતી એસીએલ છે. તેમણે સૌપ્રથમ 1996માં યુરોપમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સિક્સ ડેઝ એન્ડ્યુરો ઇવેન્ટમાં તેમની એસીએલ ઉડાવી હતી, જેની તેમણે ચાર અઠવાડિયા પછી સુધી સારવાર કરી ન હતી. તેણે શસ્ત્રક્રિયા પછી તરત જ એ જ એસીએલ ઉડાવી દીધું, જ્યારે તેના ડોકટરોએ કહ્યું કે તેણે દોઢ મહિના રાહ જોવી જોઈએ ત્યારે સવારી કરવા માટે માત્ર ચાર અઠવાડિયા રાહ જોતા હતા. ત્રીજી વખત તેણે પોતાનું એસીએલ ઉડાવ્યું ત્યારે તેણે ડૉક્ટરની તમામ સૂચનાઓનું પાલન કર્યું અને યોગ્ય સમયની રાહ જોઈ. તેણે એ જ એસીએલને ચોથી અને છેલ્લી વખત પંખા માટે વ્હીલિંગ કરીને અને બાઇક પરથી ઊતરીને ઉડાવી દીધું. વોટ્સની સૌથી તાજેતરની ઈજા 2009 માં સવારી શાળા માટે સ્થાપવામાં આવી હતી. તેમણે પાંચ કરોડરજ્જુને ફ્રેક્ચર કરીને "સરળ, ધીમી ગતિએ પતન" માં તેમની પીઠ તોડી નાખી, જેના માટે તેમાંથી છને એકસાથે જોડવાની જરૂર હતી. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ડોકટરોની પ્રથમ આકારણી એ હતી કે તે ફરીથી સવારી કરી શકશે નહીં. અડધા વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય પછી વોટ્સ કેલિફોર્નિયાના રેડ માઉન્ટેનમાં મૂઝ રન એએમએ નેશનલ હરે એન્ડ હાઉન્ડ ખાતે 11મું સ્થાન મેળવવા માટે પોતાની બાઇક પર પરત ફર્યા હતા. સંદર્ભો 1972 જન્મ જીવંત લોકો વિક્ટોરિયાના રમતવીરો (રાજ્ય) ઓસ્ટ્રેલિયન મોટરસાયકલ રેસર્સ એન્ડુરો રાઇડર્સ પીપલ્સ ફ્રોમ માફરા