LNWR Class G
લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવે (LNWR) વર્ગ G એ 0-8-0 વરાળ એન્જિનના કેટલાક સંબંધિત વર્ગો હતા. આ 0-8-0 લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમમાં માલસામાનની અવરજવર માટેના મુખ્ય કામ-ઘોડા હતા. ઇતિહાસ આ વર્ગના 32ને 1906 અને 1917ની વચ્ચે 4-સિલિન્ડર સંયોજન વર્ગ બીમાંથી પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. બહારના ઉચ્ચ દબાણવાળા સિલિન્ડરોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને અંદરના નીચા દબાણવાળા સિલિન્ડરોને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં, બે-સિલિન્ડર સરળ વિસ્તરણ એન્જિન બનાવવા માટે ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાયા હતા. બોઈલરનું દબાણ 200 પી. એસ. આઈ. થી ઘટાડીને 160 પી. એસ. આઈ. કરવામાં આવ્યું હતું જેથી ટ્રેક્ટિવ પ્રયાસ લગભગ સમાન રહે. પુનઃનિર્મિત એન્જિનોએ તેમના જૂના નંબરો જાળવી રાખ્યા હતા. વધુમાં, 1910માં 60 નવા જીનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પુનઃનિર્મિત એન્જિનને "પિયાનો ફ્રન્ટ" દ્વારા નવી રચનાઓથી સરળતાથી અલગ પાડવામાં આવ્યાં હતાં. વર્ગનું પ્રથમ, એલ. એન. ડબલ્યુ. આર. નં. 2653, ને 1912 માં ક્લાસ G1 માં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. બાકીના 91 એન્જિન એલ. એમ. એસ. ને 1923માં વારસામાં મળ્યા હતા. એલએમએસ નંબરો 9077-9144 હતા. એલ. એમ. એસ. એ મે 1924 અને 1937ની વચ્ચે તે બધાને જી1 વર્ગમાં પુનઃબીલ્ડ કર્યા, આમ આ વર્ગ લુપ્ત થઈ ગયો. સંદર્ભો બોબ એસેરી અને ડેવિડ જેનકિન્સન એન ઇલસ્ટ્રેટેડ રિવ્યૂ ઓફ એલ. એમ. એસ. લોકોમોટિવ્સ વોલ્યુમ. 2 અવશોષિત પૂર્વ-જૂથ વર્ગો પશ્ચિમી અને મધ્ય વિભાગો એડવર્ડ ટેલ્બોટ, લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ રેલવે આઠ જોડીદાર માલ એન્જિન વિલી યેડન, યેડનનું એલએનડબલ્યુઆર લોકોમોટિવ્સ વોલ્યુમ 2 ગુડ્સ ટેન્ડર એન્જિનનું સંકલન બાહ્ય કડીઓ જી 0-8-0 લોકોમોટિવ્સ 1906 ડીએન2 લોકોમોટિવ્સમાં રજૂ કરાયેલા ગ્રેટ બ્રિટન રેલવે એન્જિનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિન