Envoy Air
એન્વોય એર એક અમેરિકન પ્રાદેશિક એરલાઇન છે જેનું મુખ્ય મથક ડલ્લાસ-ફોર્ટ વર્થ મેટ્રોપ્લેક્સમાં ઇરવિંગ, ટેક્સાસમાં છે. એરલાઇન અમેરિકન એરલાઇન્સ ગ્રૂપની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની છે અને તે સાથી જૂથ સભ્ય અમેરિકન એરલાઇન્સ દ્વારા અમેરિકન ઇગલ ફ્લાઇટ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતા વિમાનોના સ્ટાફ, સંચાલન અને જાળવણી માટે ચૂકવવામાં આવે છે જે અમેરિકન એરલાઇન્સ દ્વારા સુનિશ્ચિત, માર્કેટિંગ અને વેચવામાં આવે છે. એન્વોય એર ખાસ કરીને એમ્બ્રેર પ્રાદેશિક જેટ વિમાનોનો સમાવેશ કરતો કાફલો ચલાવે છે. કંપની પાસે 18,000 થી વધુ કર્મચારીઓની ટીમ છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, મેક્સિકો, કેરેબિયન અને દક્ષિણ અમેરિકાના 150 થી વધુ સ્થળોએ 1,000 થી વધુ દૈનિક ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. રાજદૂત અગાઉ અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સ તરીકે ઓળખાતું હતું અને તેની રચના ત્યારે થઈ હતી જ્યારે અમેરિકાની મૂળ કંપનીએ જૂથની માલિકીની ઘણી એરલાઇન્સને ભેળવી દીધી હતી અને પ્રાદેશિક ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કર્યું હતું. અમેરિકન ઇગલ વતી કામ કરતા અન્ય પ્રાદેશિક વાહકો સાથે મૂંઝવણ ટાળવા માટે નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. "અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સ" નામનો ઉપયોગ એપ્રિલ 1980 અને એપ્રિલ 1981 ની વચ્ચે એક અસંબંધિત એર ચાર્ટર સેવા દ્વારા પણ કરવામાં આવ્યો હતો જેણે કામગીરી સ્થગિત કરી હતી અને કોઈપણ સુનિશ્ચિત કામગીરી કરતા પહેલા નાદારી નોંધાવી હતી. ઈતિહાસ દૂત અમેરિકન ઇગલ બ્રાન્ડ નામ વહન કરવાના કરાર સાથે પ્રાદેશિક વાહકોના સંગ્રહ તરીકે શરૂ થયો હતો. પ્રથમ અમેરિકન ઇગલ ઉડાન મેટ્રોફ્લાઇટ એરલાઇન્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, જે મેટ્રો એરલાઇન્સ (અગાઉ હ્યુસ્ટન મેટ્રો એરલાઇન્સ) ની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની હતી, 1 નવેમ્બર 1984ના રોજ ફેયેટવિલે, અરકાનસાસ અને ફોર્ટ સ્મિથ, અરકાનસાસથી ડલ્લાસ/ફોર્ટ વર્થ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક સુધી. મેટ્રોફ્લાઇટે કન્વેયર 580 ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કર્યો હતો જે અગાઉ ફ્રન્ટિયર એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવતું હતું. અમેરિકન ઇગલ વર્દીમાં ઉડાન ભરેલી અન્ય એરલાઇન્સમાં એક્ઝિક્યુટિવ એરલાઇન્સ, કમાન્ડ એરવેઝ, એર વર્જિનિયા, સિમોન્સ એરલાઇન્સ, ચાપરલ એરલાઇન્સ અને વિંગ્સ વેસ્ટ એરલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે. તેના કાફલામાં અન્ય વિમાનો પૈકી, ચાપરરાલે ગ્રુમેન આઇ-સી ટર્બોપ્રોપ્સને ઉડાવ્યા હતા, જે ખેંચાયેલા હતા, ગ્રુમેનના સફળ પ્રોપજેટ બિઝનેસ એરક્રાફ્ટના 37 પેસેન્જર પ્રાદેશિક એરલાઇનર વર્ઝન અને તે સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સેવામાં આ પ્રકારનું સંચાલન કરનારા માત્ર થોડા એર કેરિયર્સમાંનું એક હતું. 1987 સુધી આ તૃતીય-પક્ષ વાહક અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથેના કરાર હેઠળ તેના કેન્દ્રોને પ્રાદેશિક ફીડ પ્રદાન કરવા માટે ઉડાન ભરી હતી. 1987 અને 1988 દરમિયાન એ. એમ. આર. કોર્પોરેશને સિમોન્સ એરલાઇન્સથી શરૂઆત કરીને તેની પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ હસ્તગત કરી હતી. એએમઆરની અંતિમ એરલાઇન ડી. બી. એ. અમેરિકન ઇગલનું સંપાદન 1989માં એક્ઝિક્યુટિવ એરલાઇન્સ હતું. 1991ના મધ્ય સુધીમાં એ. એમ. આર. એ વાહકની સંખ્યા વધારીને ચાર કરી દીધી હતી. 15 મે, 1998ના રોજ વિંગ્સ વેસ્ટ અને ફ્લેગશીપના સિમોન્સમાં વિલિનીકરણ (અને સિમોન્સ એરલાઇન્સનું નામ બદલીને અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સ કરવામાં આવ્યું) એ અલગ ઓપરેટિંગ પ્રમાણપત્રો હેઠળ અમેરિકન ઇગલ તરીકે ઉડતી એરલાઇન્સની સંખ્યા ઘટાડીને બે કરી દીધીઃ અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સ અને એક્ઝિક્યુટિવ એરલાઇન્સ. અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સે મે 1998માં એમ્બ્રેર ઇઆરજે 145 વિમાનનો ઉપયોગ કરીને તેની પ્રાદેશિક જેટ સેવા શરૂ કરી હતી. એએમઆરએ ટ્રાન્સ વર્લ્ડ એરલાઇન્સ (ટીડબલ્યુએ) સાથે કોડશેરિંગ સોદો કર્યો હતો, જેનાથી ટીડબલ્યુએને અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સની લોસ એન્જલસ અને બાદમાં ન્યૂયોર્કના જેએફકે એરપોર્ટ્સમાં ખવડાવતી ફ્લાઇટ્સ વેચવાની મંજૂરી મળી હતી. આ સેવાઓને ટીડબલ્યુએ દ્વારા ટ્રાન્સ વર્લ્ડ કનેક્શન ફ્લાઇટ્સ તરીકે બ્રાન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. આ અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સ/ટ્રાન્સ વર્લ્ડ કરારો 2001માં એએમઆર દ્વારા ટીડબલ્યુએના સંપાદન પહેલા જ કરવામાં આવ્યા હતા. 2007 દરમિયાન, એ. એમ. આર. એ અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સને એક અલગ કંપનીમાં ફેરવવાની રીતો અભ્યાસવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં કંપનીને શેરધારકો અથવા અસંબદ્ધ તૃતીય પક્ષને વેચવાની શક્યતા સામેલ છે, પરંતુ તે મર્યાદિત નથી. 2008માં, એ. એમ. આર. એ જણાવ્યું હતું કે વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટી પછી એરલાઇન ઉદ્યોગ સ્થિર ન થાય ત્યાં સુધી કોઈપણ યોજનાઓ અટકાવી દેવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2011 માં, એએમઆરએ અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સની સ્પિન-ઓફની જાહેરાત કરી હતી, પરંતુ નવેમ્બર 2011 માં જ્યારે એએમઆરએ નાદારી માટે અરજી કરી ત્યારે તે યોજનાઓ ફરીથી સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. 14 જાન્યુઆરી 2014ના રોજ, અમેરિકન એરલાઇન્સ ગ્રૂપે સત્તાવાર રીતે તેની અમેરિકન ઇગલ પેટાકંપનીનું રાજદૂત તરીકે રિબ્રાન્ડિંગ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. અમેરિકન ઇગલ દ્વારા સંચાલિત વિમાનોએ વર્તમાન અમેરિકન ઇગલ બ્રાન્ડિંગ હેઠળ કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ "ઓપરેટ્ડ બાય એન્વોય એર" લેબલ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જે અમેરિકન ઇગલ વર્દી સાથે વિમાન ઉડાવતી અન્ય કરાર એરલાઇન્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા લેબલ જેવું જ હતું. જ્યારે અમેરિકન એરલાઇન્સે જાહેરાત કરી કે અન્ય પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ અમેરિકન વતી કામ કરશે ત્યારે મૂંઝવણ ટાળવા માટે આ નામ પરિવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું. 'દૂત' શબ્દ યુ. એસ. એરવેઝના વિમાનમાં બેસવાના હવે નાપસંદ કરાયેલા દૂત વર્ગનો પુનર્જન્મ છે. કોર્પોરેટ બાબતોનું મુખ્ય મથક ઇરવિંગ, ટેક્સાસમાં છે, જે ડી. એફ. ડબલ્યુ. હવાઇમથકના ઉત્તરપૂર્વ ભાગમાં આવેલી બે ઇમારતોમાં આવેલું છે. અમેરિકન ઇગલનું મુખ્ય મથક અગાઉ ફોર્ટ વર્થ, ટેક્સાસમાં અમેરિકન એરલાઇન્સના મુખ્ય મથકમાં હતું અને તેમાં કેટલીક ઇમારતોમાં કર્મચારીઓ હતાઃ એચડીક્યુ1, એચડીક્યુ2, સિસ્ટમ્સ ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ (એસઓસી) સેન્ટર, ડીએફડબલ્યુ અમેરિકન ઇગલ હેંગર, ડીએફડબલ્યુ-એરિયા વેરહાઉસ સીપી-28, ફ્લાઇટ એકેડેમી અને ફ્લેગશિપ યુનિવર્સિટી. તે કામગીરીને એકીકૃત કરવા અને જુલાઈ 2014 માં મુખ્ય મથક, એસ. ઓ. સી. અને તાલીમ વિભાગોમાંથી 600 કર્મચારીઓને ઇરવિંગ કચેરીઓમાં ખસેડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે અગાઉ એપ્સિલોન દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. ગંતવ્ય ક્રૂ બેઝ શિકાગો, ઇલિનોઇસ-(ઓ 'હેર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) ડલ્લાસ/ફોર્ટ વર્થ, ટેક્સાસ-(ડલ્લાસ/ફોર્ટ વર્થ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) મિયામી, ફ્લોરિડા-(મિયામી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) ફોનિક્સ, એરિઝોના-(ફોનિક્સ સ્કાય હાર્બર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) અગાઉ બોસ્ટન, લોસ એન્જલસ, નેશવિલ, ન્યૂયોર્ક, રેલે/ડરહામ અને સાન જુઆનમાં બેઝ હતા. જૂન 2023 સુધીમાં, દૂત એર ફ્લીટમાં નીચેના વિમાનોનો સમાવેશ થાય છેઃ સપ્ટેમ્બર 2009માં, એએમઆર કોર્પોરેશને તેના 25 બોમ્બાર્ડિયર સીઆરજે700 પ્રાદેશિક વિમાનોના કાફલામાં ફર્સ્ટ ક્લાસ કેબિન ઉમેરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી અને 2010ના મધ્યમાં ડિલિવરી માટે 22 વધારાના સીઆરજે700 વિમાનોની ખરીદી માટેના વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરવા માટે બોમ્બાર્ડિયર, ઇન્ક. સાથે આશય પત્ર પર પણ હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. જાન્યુઆરી 2014માં, અમેરિકન ઇગલના પાયલોટોના સંઘે પ્રાદેશિક વાહકના વ્યવસ્થાપન સાથે સમજૂતી કરી હતી, જેમાં અમેરિકન એરલાઇન્સે ડિસેમ્બરમાં ઓર્ડર કરેલા 90 નવા એમ્બ્રેર 175 વિમાનોમાંથી 60 વિમાનોનું સંચાલન ઇગલ દ્વારા કરવાની બાંયધરી આપવામાં આવી હતી. આ સોદામાં પ્રાદેશિક વાહક દ્વારા સંચાલિત અન્ય 90 વિમાનો માટેના વિકલ્પોનો સમાવેશ થતો હતો. વિમાનની ડિલિવરી 2015ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં શરૂ થશે. આ સોદાને પાયલોટ્સ યુનિયન, એર લાઇન પાયલોટ્સ એસોસિએશન (એએલપીએ) દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. રાજદૂતને 90 વિકલ્પો સાથે 40 નવા એમ્બ્રેર 175 વિમાનો આપવામાં આવ્યા હતા. ડિલિવરી 13 નવેમ્બર, 2015ના રોજ શરૂ થઈ હતી. ઓક્ટોબર 2016માં, રાજદૂતે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે બે વધારાના એમ્બ્રેર 175 વિમાનોની ડિલિવરી લીધી છે. મે 2018માં, રાજદૂતે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે માર્ચ અને નવેમ્બર 2019ની વચ્ચે પંદર વધારાના એમ્બ્રેર 175 વિમાનોની ડિલિવરી લીધી છે, જેનાથી 2019ના અંત સુધીમાં E175 વિમાનોની કુલ સંખ્યા 69 થઈ ગઈ છે. નવેમ્બર 2018માં, રાજદૂતે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે 2020ના મધ્ય સુધીમાં વધારાના પંદર એમ્બ્રેર 175 વિમાનોની કુલ 84 વિમાનોની ડિલિવરી લીધી છે. ડિસેમ્બર 2019માં, રાજદૂતે બાકીના તમામ બોમ્બાર્ડિયર CRJ700 વિમાનોને PSA એરલાઇન્સને ટ્રાન્સફર કર્યા હતા. માર્ચ 2020માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કમ્પાસ એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત એમ્બ્રેર 175 વિમાનોમાંથી તમામ 20 વિમાનો એપ્રિલ 2020માં બંધ થયા પછી રાજદૂતને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. ફેબ્રુઆરી 2021માં, અમેરિકન એરલાઇન્સે જાહેરાત કરી હતી કે રાજદૂતનો બાકીનો ERJ140 કાફલો 5 મે, 2021ના રોજ સેવા સમાપ્ત કરશે. 1 માર્ચ, 2021 ના રોજ, રાજદૂતે છ એમ્બ્રેર 170 જેટનો ઓર્ડર આપ્યો હતો, જે 2021 માં કાફલામાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા છે. 20 જૂન, 2023 ના રોજ પેરિસ એર શોમાં, અમેરિકન એરલાઇન્સ ગ્રૂપે એન્વોય એર વતી સાત એમ્બ્રેર 175 જેટનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. ઐતિહાસિક ટર્બોપ્રોપ કાફલો અમેરિકન ઇગલ બ્રાન્ડ તેના વિવિધ પ્રાદેશિક અને કોમ્યુટર એરલાઇન ભાગીદારો દ્વારા વર્ષોથી વિવિધ પ્રકારના ટ્વીન ટર્બોપ્રોપ વિમાનોનું સંચાલન કરે છે, જેમાં એટીઆર 42 અને એટીઆર 72; બીચક્રાફ્ટ મોડલ 99; બ્રિટિશ એરોસ્પેસ જેટસ્ટ્રીમ 31 અને 32 મોડલ; સીએએસએ સી-212 એવિઓકર; કન્વેયર 580; ફેરચાઇલ્ડ સ્વિયરિંગેન મેટ્રોલિનર; ગ્રુમેન ગલ્ફસ્ટ્રીમ I (સ્ટ્રેચ્ડ જી-આઈસી મોડલ); એનએએમસી વાયએસ-11; શોર્ટ 330 અને શોર્ટ 360; અને સાબ 340નો સમાવેશ થાય છે. ઘટનાઓ અને અકસ્માતો જાન્યુઆરી 2006: અમેરિકન ઇગલ એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત સાબ 340 બી +, સાન લુઇસ ઓબિસ્પોથી લોસ એન્જલસ જતી અમેરિકન ઇગલ ફ્લાઇટ 3008ને 11,000 ફૂટની ઊંચાઈએ હિમવર્ષાનો સામનો કરવો પડ્યો અને લગભગ 50 સેકન્ડના ઉતર્યા પછી માત્ર 6,500 ફૂટ પર નિયંત્રણ મેળવી લીધું. આ ઘટના દરમિયાન, જેમાં કોઈ ઘાયલ થયું ન હતું, ઓટોપાયલટ ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયું હતું, સ્ટોલ એલાર્મ/ક્લેકર સંભળાયું હતું અને વિમાન ડાબી અને જમણી બાજુએ ઝડપથી વળ્યું હતું, કંપન અનુભવ્યું હતું અને નીચે પડ્યું હતું. મેન્યુઅલ ડાઇસ બૂટ્સ સક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા અને બરફને વહેતો અને ફ્યૂઝલેજ પર અથડાતો સાંભળી શકાય છે. આ ઘટના પછી, નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (એન. ટી. એસ. બી.) એ સલામતીની ભલામણ જારી કરી હતી, જેમાં અમેરિકન ઇગલ ફ્લાઇટ 4184 અકસ્માત સહિત સાબ 340 હિમવર્ષાની અન્ય ઘટનાઓનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. 11 નવેમ્બર, 2019 ના રોજ, અમેરિકન ઇગલ ફ્લાઇટ 4125 બરફીલી સ્થિતિમાં રનવે 10 એલ પર ઉતરાણ કર્યા પછી શિકાગો ઓ 'હેર એરપોર્ટ પર ટેક્સીવેથી લપસી ગઈ હતી. એમ્બ્રેર 145એલઆરને બાદમાં બરફમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. 41 મુસાફરોમાંથી કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. 24 ઓક્ટોબર 2020ના રોજ, અમેરિકન ઇગલ ERJ-145LR (N674RJ) એ એમ્બેય એર ફ્લાઇટ 4194 તરીકે મિયામીથી ફ્રીપોર્ટ, બહામાસ સુધી ઉડાન ભરી હતી અને ઉતરાણ પછી રનવે પર સફર કરી હતી. આ દુર્ઘટનામાં કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. વિમાનના મુખ્ય ગિયરને નુકસાન થયું હતું અને ડાબી બાજુનું મુખ્ય વિમાન તૂટી ગયું હતું. 31 ડિસેમ્બર 2022ના રોજ, અમેરિકન એરલાઇન્સની પ્રાદેશિક વાહક પાઇડમોન્ટ એરલાઇન્સ દ્વારા કાર્યરત એક સામાન સંભાળનાર મોન્ટગોમેરી પ્રાદેશિક હવાઇમથક પર રેમ્પ પર મૃત્યુ પામ્યો હતો, જ્યારે અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 3408 તરીકે ઉડાન ભરવાના નિર્ધારિત દૂત એમ્બ્રેર 175ના જેટ એન્જિનમાં ખેંચાઈ ગયો હતો. એએડવાન્ટેજ અમેરિકન ઇગલ (એરલાઇન બ્રાન્ડ) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હવાઈ પરિવહન બાહ્ય લિંક્સ અમેરિકન એરલાઇન્સ વેબસાઇટ પર અમેરિકન ઇગલ અક્ષાંશો પર અમેરિકન ઇગલ પૃષ્ઠ ઇરવિંગ સ્થિત કંપનીઓ, ટેક્સાસ અમેરિકન એરલાઇન્સ પ્રાદેશિક એરલાઇન એસોસિએશનના સભ્યો વનવર્લ્ડ સંલગ્ન સભ્યોની કંપનીઓ કે જેમણે 2011 માં પ્રકરણ 11 ની નાદારી માટે અરજી કરી હતી એરલાઇન્સની સ્થાપના 1984 માં ટેક્સાસમાં સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરલાઇન્સની પ્રાદેશિક એરલાઇન્સમાં કરવામાં આવી હતી.