Action of 5 November 1916
5 નવેમ્બર 1916ની કાર્યવાહી પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની નૌકાદળની લડાઈ હતી. આ કાર્યવાહી રોયલ નેવી સબમરીન અને ઇમ્પીરિયલ જર્મન નેવીના ડ્રેડનૉટ સ્ક્વોડ્રન વચ્ચે લડવામાં આવી હતી. આ કાર્યવાહી જટલેન્ડની લડાઈ પછીના મહિનાઓમાં થઈ હતી અને તે નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે જર્મન નૌકાદળની નીતિમાં મોટા પરિવર્તનનો સંકેત આપે છે. પૃષ્ઠભૂમિ 2 નવેમ્બર 1916ના રોજ, જર્મન યુ-બોટને નોર્વેના દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરતી વખતે યાંત્રિક નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેણીએ એક સંકટ સંકેત મોકલ્યો જેનો જવાબ આપ્યો હતો, જે આયર્લેન્ડથી ઉત્તર તરફ પેટ્રોલિંગથી પરત ફરી રહ્યો હતો. તેઓ મળ્યા અને બંને યુ-બોટ ડેનિશ દરિયાકાંઠે જવા લાગી, જ્યાં તેઓ બોવ્સબર્ગ લાઇટથી મળવાની હતી. આ દરમિયાન અંગ્રેજોએ આ વાયરલેસ ટ્રાફિકને અટકાવ્યો હતો અને તેમને અટકાવવા માટે વિનાશક દળ મોકલ્યું હતું, પરંતુ તેઓ અસફળ રહ્યા હતા. જોકે, 4 નવેમ્બરના રોજ સાંજે ધુમ્મસના કારણે બંને યુ-બોટ જમીનદોસ્ત થઈ ગઈ હતી. ડેન્સ બે યુ-બોટને નજરકેદ કરશે-અથવા અંગ્રેજો તેમને શોધી કાઢશે-અને યુ-20 અને તેના સુકાનીની દરિયાઈ જહાજના ડૂબવા માટે જવાબદાર હોવાની પ્રતિષ્ઠાને ધ્યાનમાં રાખીને, હાઈ સીઝ ફ્લીટના કમાન્ડર એડમિરલ શીરએ યુદ્ધક્રૂઝર સાથે ચોથા હાફ-ફ્લોટિલાના વિનાશકોનો સમાવેશ કરતી કવર ફોર્સ સાથે બચાવ જૂથ મોકલ્યું હતું. આ પછી ત્રીજા યુદ્ધ સ્ક્વોડ્રનના ચાર ડ્રેડનૌટ્સ;,, અને. આ પગલું અંગ્રેજો દ્વારા પણ શોધી કાઢવામાં આવ્યું હતું, જેમણે સબમરીનને ચેતવણી આપી હતી, જે આ વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ પર હતી. 5 નવેમ્બરની સાંજે, જે1એ યુદ્ધ સ્ક્વોડ્રનનો સામનો કર્યો અને હુમલો કરવામાં સક્ષમ બન્યો. 5 નવેમ્બરના રોજ, જે1 હોર્ન્સ રીફની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં ઉત્તર સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ દરમિયાન ડૂબી ગયું હતું. તેના સુકાની-કમાન્ડર એન. એફ. લોરેન્સ-ને જર્મન દળોના અભિગમ વિશે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, અને ભારે દરિયામાં 11:50 પર, તેણે તરત જ 3 જી યુદ્ધ સ્ક્વોડ્રનના ચાર ડ્રેડનૉટ્સ જોયા. લોરેન્સ ફાયરિંગની સ્થિતિમાં દાવપેચ કરવા માટે વધુ ઊંડાણમાં ગયો, પરંતુ પેરિસ્કોપની ઊંડાઈ સુધી પહોંચ્યા પછી તેણે જોયું કે ડ્રેડનૉટ્સનો માર્ગ બદલાઈ ગયો હતો અને તે દૂર જઈ રહ્યા હતા. જે1ની ઊંચી સપાટીની ઝડપનો લાભ લેવા માટે સપાટી પર, પરંતુ સ્ક્વોડ્રોનના વિનાશક એસ્કોર્ટ દ્વારા શોધને જોખમમાં મૂકતા, લોરેન્સ ફરીથી ફાયરિંગની સ્થિતિમાં આગળ વધ્યો અને 12:08 પર ચાર ટોર્પિડોઝનો ફેલાવો શરૂ કરવા માટે ડાઇવ કર્યો. આમાંથી બે હિટ, ગ્રોસર કુર્ફર્સ્ટ એસ્ટર્ન અને ક્રોનપ્રિન્ઝને ધનુષ પર ફટકાર્યા હતા. બંનેને નુકસાન થયું હતું, પરંતુ તેઓ પોતાની વરાળ હેઠળ આધાર પર પાછા ફરવામાં સક્ષમ હતા. જે1 તેના અભિગમ દરમિયાન કોઈપણ સ્ક્રિનિંગ વિનાશક દ્વારા જોવામાં આવ્યું ન હતું અને તેઓ અસરકારક વળતો હુમલો કરવામાં અસમર્થ હતા. લોરેન્સ જ્યારે ખાલી સમુદ્રમાં સપાટી પર આવ્યો ત્યાં સુધી તે 14:30 સુધી પાણીમાં ડૂબી ગયો હતો. બે ક્ષતિગ્રસ્ત ડ્રેડનૌટ્સ બેઝ પર પાછા ફરવામાં સક્ષમ હતા, પરંતુ બંને ઘણા મહિનાઓ સુધી સમારકામ હેઠળ ગોદીમાં રહ્યા હતા. અન્ય દળો ઘટના વિના પાછા ફરવામાં સફળ રહ્યા હતા. યુ-30 પણ બેઝ પર પાછા ફરવામાં સક્ષમ હતું, પરંતુ યુ-20 પુનઃપ્રાપ્ત ન કરી શકાય તેવું હતું, અને કબજે કરવાનું ટાળવા માટે તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ક્રિયા માટે લોરેન્સને તેમના પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ માટે બાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યવાહી પછી, શીયરની પ્લેસિસ, નૌકાદળના ચીફ ઓફ સ્ટાફ અને પોતે કૈસર દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી, જેમને લાગ્યું હતું કે હાઈ સીઝ ફ્લીટના ઘણા મોટા જહાજોને જોખમમાં મૂકવા અને બે યુ-બોટ માટે બે ડ્રેડનૉટ્સને કાર્યવાહીમાંથી બહાર કાઢવા અયોગ્ય હતા. જો કે, શીરે પોતાનો મજબૂત રીતે બચાવ કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે યુ-બોટના માણસોને શક્ય તેટલો સંપૂર્ણ ટેકો આપવો અનિવાર્ય છે. તેમણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે જર્મનીની નૌકાદળની વ્યૂહરચના તેના તમામ પ્રયત્નોને યુ-બોટના આક્રમણ પર કેન્દ્રિત કરવાની હોવી જોઈએ, અને હવેથી જર્મન સપાટીના કાફલાની મુખ્ય ભૂમિકા એ સુનિશ્ચિત કરવાની હોવી જોઈએ કે યુ-બોટ દળ સમુદ્રમાં સુરક્ષિત રીતે પહોંચી શકે અને સુરક્ષિત રીતે ઘરે પરત ફરી શકે. તે જર્મન નૌકાદળની નીતિમાં તેના સપાટીના કાફલા દ્વારા નૌકાદળના વર્ચસ્વની શોધમાંથી, તેના યુ-બોટ હાથ દ્વારા વાણિજ્ય સામેના યુદ્ધમાં પરિવર્તનનું આઘાતજનક પ્રદર્શન હતું. નોંધો સંદર્ભો હેલ્પર્ન, પોલઃ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનો નૌકાદળ ઇતિહાસ (1995) આર. એ. એન. ઇતિહાસ પૃષ્ઠ પર જે1 પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની નૌકાદળની લડાઈઓ જેમાં જર્મની સામેલ છે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ઉત્તર સમુદ્રની કામગીરી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની નૌકાદળની લડાઈઓ જેમાં 1916 નવેમ્બર 1916ની ઘટનાઓમાં યુનાઇટેડ કિંગડમના સંઘર્ષો સામેલ હતા.