East End of London
લંડનનો પૂર્વ છેડો, જેને ઘણીવાર લંડન વિસ્તારમાં ફક્ત પૂર્વ છેડો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે લંડન શહેરની રોમન અને મધ્યયુગીન દિવાલોની પૂર્વમાં અને થેમ્સ નદીની ઉત્તરે વિશાળ પૂર્વ લંડનનું ઐતિહાસિક કેન્દ્ર છે. તેની ઉત્તર અને પૂર્વમાં સાર્વત્રિક રીતે સ્વીકૃત સરહદો નથી, જોકે લી નદીને કેટલીકવાર પૂર્વ સરહદ તરીકે જોવામાં આવે છે. તેના કેટલાક ભાગો મધ્ય લંડનમાં આવેલા હોવાનું માનવામાં આવે છે (જોકે તે શબ્દની પણ કોઈ ચોક્કસ વ્યાખ્યા નથી). "ઇસ્ટ ઓફ એલ્ડગેટ પમ્પ" શબ્દનો ઉપયોગ કેટલીકવાર આ વિસ્તારના સમાનાર્થી તરીકે થાય છે. પૂર્વીય અંત મધ્ય યુગમાં પૂર્વીય દિવાલોની બહાર શરૂઆતમાં ધીમી શહેરી વૃદ્ધિ સાથે ઉભરી આવવાનું શરૂ થયું, જે પાછળથી ઝડપી બન્યું, ખાસ કરીને 19મી સદીમાં, અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલી વસાહતોને શોષવા માટે. એક અલગ અસ્તિત્વ તરીકે ઇસ્ટ એન્ડનો પ્રથમ જાણીતો લેખિત રેકોર્ડ, તેના ઘટક ભાગોના વિરોધમાં, જ્હોન સ્ટ્રીપના 1720 સર્વે ઓફ લંડનમાંથી આવે છે, જે લંડનને ચાર ભાગોનો સમાવેશ કરતું હોવાનું વર્ણવે છેઃ લંડન શહેર, વેસ્ટમિન્સ્ટર, સાઉથવાર્ક અને "ટાવરની બહારનો તે ભાગ". ટાવરના સંદર્ભમાં સ્ટ્રીપની સુસંગતતા ભૌગોલિક કરતાં વધુ હતી. ઇસ્ટ એન્ડ એ ટાવર ડિવિઝન તરીકે ઓળખાતા વહીવટી વિસ્તારનો શહેરીકૃત ભાગ હતો, જેણે પ્રાચીન સમયથી ટાવર ઓફ લંડનને લશ્કરી સેવા આપી હતી. પાછળથી, જેમ જેમ લંડન વધુ વિકસ્યું તેમ તેમ સંપૂર્ણ શહેરીકૃત ટાવર ડિવિઝન વ્યાપક પૂર્વ લંડન માટે ઉપશબ્દ બની ગયું, તે પહેલાં પૂર્વ લંડન લી નદીની પૂર્વમાં અને એસેક્સમાં વધુ સ્થિર બન્યું. આ વિસ્તાર તેની ઊંડી ગરીબી, વધુ પડતી ભીડ અને તેની સાથે સંકળાયેલી સામાજિક સમસ્યાઓ માટે કુખ્યાત હતો. આનાથી ઇસ્ટ એન્ડનો તીવ્ર રાજકીય સક્રિયતા અને દેશના કેટલાક સૌથી પ્રભાવશાળી સામાજિક સુધારકો સાથે જોડાણનો ઇતિહાસ બન્યો. ઇસ્ટ એન્ડના ઇતિહાસનો બીજો મુખ્ય વિષય સ્થળાંતર છે, જે અંદર અને બહાર બંને તરફ છે. આ વિસ્તાર ઇંગ્લેન્ડના અન્ય ભાગોમાંથી આવતા ગ્રામીણ ગરીબોને ખૂબ જ આકર્ષતો હતો, અને ખાસ કરીને હ્યુગ્યુનોટ શરણાર્થીઓ, આઇરિશ વણકરો, એશકેનાઝી યહૂદીઓ અને 20મી સદીમાં બંગાળીઓ જેવા દૂરના વિસ્તારોમાંથી સ્થળાંતરના મોજાઓ આકર્ષ્યા હતા. 1980માં પોર્ટ ઓફ લંડનના ઇસ્ટ એન્ડ ડોક્સના છેલ્લા બંધ થવાથી વધુ પડકારો ઊભા થયા હતા અને કેનેરી વ્હાર્ફ અને ઓલિમ્પિક પાર્કના સૌથી સફળ ઉદાહરણો સાથે પુનઃજનનના પ્રયાસો તરફ દોરી ગયા હતા. જ્યારે ઇસ્ટ એન્ડના કેટલાક ભાગોમાં ઝડપી પરિવર્તન થઈ રહ્યું છે, ત્યારે આ વિસ્તારમાં બ્રિટનની સૌથી ખરાબ ગરીબી છે. અનિશ્ચિત સીમાઓ પૂર્વ છેડો લંડન શહેરની રોમન અને મધ્યયુગીન દિવાલોની પૂર્વમાં અને થેમ્સ નદીની ઉત્તરમાં આવેલો છે. શહેરની ધાર પરના એલ્ડગેટ પંપને પૂર્વ છેડાની પ્રતીકાત્મક શરૂઆત માનવામાં આવે છે. નદી પર, ટાવર ડોક ઇનલેટ, ટાવર ઓફ લંડન અને ટાવર બ્રિજની પશ્ચિમમાં, ટાવર હેમલેટ્સના લંડન બરો અને તેના જૂના પુરોગામીઓની શરૂઆત દર્શાવે છે. આ સંદર્ભ બિંદુઓ ઉપરાંત, ઇસ્ટ એન્ડની કોઈ સત્તાવાર અથવા સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત સીમાઓ નથી; પૂર્વ લંડનનો કેટલો વિશાળ ભાગ તેની અંદર આવેલો છે તે અંગેના મંતવ્યો અલગ અલગ છે. અગાઉની દિવાલોની રેખાથી વિસ્તરે, આ વિસ્તારને બિશપ્સગેટ વિથઆઉટ અને પોર્ટસોકેન (21મી સદીની સીમા સમીક્ષાઓ સુધી સ્થાપિત) ના નાના પ્રાચીન બાહ્ય શહેર વોર્ડનો સમાવેશ કરવા માટે લેવામાં આવે છે. લી નદીની વિવિધ નહેરોને કેટલીકવાર પૂર્વીય સરહદ તરીકે જોવામાં આવે છે. નાના પૂર્વીય બાહ્ય વિભાગો ઉપરાંત, સૌથી સાંકડી વ્યાખ્યા ઇસ્ટ એન્ડને આધુનિક લંડન બરો ઓફ ટાવર હેમલેટ્સ સુધી મર્યાદિત કરે છે. વધુ સામાન્ય પસંદગી ટાવર હેમલેટ્સમાં ભૂતપૂર્વ પરગણું અને શોરેડિચના બરો (હોક્સટન અને હેગરસ્ટન સહિત) ને ઉમેરવાની છે, જે હવે આધુનિક લંડન બરો ઓફ હેકનીનો દક્ષિણ ભાગ છે. અન્ય વિવેચકો હજુ પણ વ્યાપક વ્યાખ્યાને પસંદ કરે છે, જેમાં વેસ્ટ હેમ, ઇસ્ટ હેમ, લેટન, વોલ્થામસ્ટો, ભાગો અથવા હેકની (મોટા આધુનિક બરોને બદલે જિલ્લો) અને ઇલફોર્ડ જેવા જિલ્લાઓનો સમાવેશ થાય છે. વિશાળ પૂર્વ લંડન વિસ્તારમાં શહેરના બે પૂર્વીય વિભાગો, ભૂતપૂર્વ ટાવર વિભાગ અને લીની પૂર્વમાં લંડનના તે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે અથવા અંદાજે હોવાનું કહેવાય છે. વિકાસ અને અર્થતંત્રની ઉત્પત્તિ થેમ્સ નદીની સાથે અને બિશપ્સગેટ અને એલ્ડગેટની બહાર, શહેરની દિવાલના દરવાજા જે નાની વોલબ્રુક નદીની પૂર્વમાં આવેલા હતા, પૂર્વ છેડો વિકસ્યો હતો. બીજી સદીના અંતમાં અથવા ત્રીજી સદીની શરૂઆતમાં દિવાલ સાથે બાંધવામાં આવેલા આ દરવાજાઓએ દિવાલવાળા વિસ્તારમાં પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા રસ્તાઓ (આધુનિક A10 અને A11/A12) ના પ્રવેશદ્વારને સુરક્ષિત કર્યા હતા. દિવાલો વિકાસ માટે એટલી અવરોધ હતી કે દરવાજાની સ્થિતિ રાજધાનીને આકાર આપવા માટે મૂળભૂત રહી છે, ખાસ કરીને દિવાલની બહારના તે સમયના ઉપનગરોમાં. દિવાલોથી ઘેરાયેલું આ શહેર બે ટેકરીઓ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે પશ્ચિમમાં વોલબ્રુક, લુડગેટ ટેકરી અને પૂર્વમાં કોર્નહિલ (જેમાંથી ટાવર ટેકરી ખભા પર છે) દ્વારા અલગ પડે છે. એંગ્લો-સેક્સન સમયગાળા દરમિયાન બંને પક્ષો અલગ વહીવટ હેઠળ હતા અને અલગ અર્થતંત્રો, ચારિત્ર્ય, રિવાજો અને નિયમો ધરાવતા હતા. દિવાલોની બહાર પણ, વોલબ્રૂકે જમીન માલિકીને અલગ કરી હતી, જેમાં પશ્ચિમમાં ક્રિપ્લેગેટનો સોક અને પૂર્વમાં બિશપ્સગેટનો સોક હતો. પશ્ચિમ બાજુ વધુ વસ્તી ધરાવતું અને સમૃદ્ધ હતું, તેમાં કેથેડ્રલ હતું, શાહી મહેલ (જે પાછળથી વેસ્ટમિન્સ્ટરમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો) અને તેનું વિશાળ બજાર, વેસ્ટચેપ, જમીન આધારિત વેપાર પર કેન્દ્રિત હતું. પૂર્વ ભાગ ગરીબ અને વધુ વિરલ રીતે વસવાટ કરતો હતો; તેનું નાનું બજાર, ઇસ્ટચેપ, નદીની નજીક આવેલું હતું જેથી તે દરિયાઈ વેપારમાં નિષ્ણાત બની શકે. આ આંતરિક ભિન્નતાઓ ચાલુ રહેશે, જો ઓછી સ્પષ્ટ રીતે, અને દિવાલોની બહાર પછીથી થયેલા વિકાસને પ્રભાવિત કરશે. દિવાલની બહાર, જમીન માલિકી જે આખરે આધુનિક વહીવટીતંત્રને આકાર આપશે તે ડોમ્સડે પહેલાં હતી. એલ્ડગેટની બહારની જમીન એલ્ડગેટ અને નજીકની દિવાલોના રક્ષણ માટે જવાબદાર લડાઇ સંસ્થા નિક્ટેંગિલ્ડ પાસે હતી. બિશપ્સગેટની અંદર અને બહારની જમીન લંડનના બિશપ (પૂર્વ સેક્સન્સના બિશપ) ની જવાબદારી હોવાનું જણાય છે, જેઓ દિવાલવાળા વિસ્તારની અવિકસિત પૂર્વ બાજુએ બાંધકામને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યા હતા અને બિશપ્સગેટના બચાવમાં પણ તેમની ભૂમિકા હોઈ શકે છે. શોરેડિચના ભાગો ઉપરાંત, બાકીનો વિસ્તાર લંડનના મેનોર ઓફ સ્ટેપનીના બિશપનો ભાગ હતો. મનોરની જમીનો ટાવર ડિવિઝન અથવા ટાવર હેમલેટ્સ તરીકે ઓળખાતા પછીના એકમનો આધાર હતી, જે ઉત્તરમાં સ્ટેમફોર્ડ હિલ સુધી વિસ્તરેલી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે ટાવર ઓફ લંડનની જાળવણી અને છાવણીમાં તેમની ફરજોના વળતરમાં લંડનના બિશપ દ્વારા આ હવેલી રાખવામાં આવી હતી. આ જવાબદારીનો સૌથી જૂનો નોંધાયેલો સંદર્ભ 1554 થી છે, પરંતુ સદીઓથી તે પહેલાનો હોવાનું માનવામાં આવે છે. આ જમીન માલિકીઓ પ્રાચીન પરાશ અને સિટી વોર્ડ્સનો આધાર બની જશે, જે પ્રસંગોપાત વિખંડન અને વિલિનીકરણ દ્વારા આજના વહીવટી એકમોમાં વિકસિત થયા હતા. પાંચ મઠની સંસ્થાઓ, શિક્ષણ અને દાનના કેન્દ્રો, દિવાલોની બહાર જ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતાઃ બેડલામ, હોલીવેલ પ્રાયરી, ધ ન્યૂ હોસ્પિટલ ઓફ સેન્ટ મેરી વિથઆઉટ બિશપ્સગેટ, ધ એબી ઓફ ધ માઇનોરસેસ ઓફ સેન્ટ ક્લેયર વિથઆઉટ એલ્ડગેટ, ટાવર નજીક ઇસ્ટમિન્સ્ટર અને થેમ્સ પર સેન્ટ કેથરીન. બ્રોમલી સેન્ટ લિયોનાર્ડ્સ પ્રાયરી અને બાર્કિંગ એબીનું ઘર હતું, જે નોર્મન સમયથી ધાર્મિક કેન્દ્ર તરીકે મહત્વપૂર્ણ હતું, જ્યાં વિલિયમ ધ કોન્કરરે પ્રથમ વખત તેના અંગ્રેજી દરબારની સ્થાપના કરી હતી. વધુ પૂર્વમાં સિસ્ટરશિયન સ્ટ્રેટફોર્ડ લેંગથોર્ન એબી 1267માં પોપના વારસદારોની મુલાકાત માટે હેનરી ત્રીજાની અદાલત બની હતી અને અહીં જ તેમણે કેનિલવર્થના રાજાજ્ઞાની શરતો હેઠળ બેરોન્સ સાથે શાંતિ સ્થાપિત કરી હતી. તે દેશની પાંચમી સૌથી મોટી મઠ બની હતી, જેની રાજાઓએ મુલાકાત લીધી હતી અને ઉમરાવો માટે એકાંત (અને અંતિમ વિશ્રામ સ્થળ) પૂરું પાડ્યું હતું. એડવર્ડ પહેલાએ 1299માં સ્ટેપની ખાતે તેમની સંસદ યોજી હતી. શહેરની પૂર્વની જમીનોનો ઉપયોગ કેટલીકવાર બિશપ અને રાજવીઓ માટે શિકારના મેદાન તરીકે કરવામાં આવે છે. લંડનના બિશપ પાસે બેથનલ ગ્રીન ખાતે એક મહેલ હતો, કિંગ જ્હોને બો ખાતે એક મહેલની સ્થાપના કરી હતી અને હેનરી આઠમાએ બ્રોમલી હોલ ખાતે શિકાર લોજની સ્થાપના કરી હતી. નોર્મન વિજય અને બ્લેક ડેથને કારણે ઘટાડો થયો હોવા છતાં, મધ્યયુગીન કાળમાં આ વિસ્તારની ગ્રામીણ વસ્તીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. દક્ષિણ-પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં કૃષિ વસાહતની પેટર્ન સામાન્ય રીતે મધ્યવર્તી ગામડાઓને બદલે વિખેરાયેલા ફાર્મહાઉસીસની હતી. જો કે, માલસામાન અને સેવાઓના બજાર તરીકે શહેર અને દરિયાઈ વેપારની હાજરી મેનોર ઓફ સ્ટેપનીના ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં સમૃદ્ધ મિશ્ર અર્થતંત્ર તરફ દોરી ગઈ. આ મોટી વસાહતો તરફ દોરી ગઈ, જેમાં મોટાભાગે વેપારીઓ (ખેડૂતોને બદલે) વસવાટ કરતા હતા, જે માઇલ એન્ડ અને બો જેવા ગામડાઓ બનાવતા મુખ્ય રસ્તાઓ સાથે વિકાસ પામ્યા હતા. આ વસાહતો લંડનથી જ ફેલાતા વિકાસ સાથે વિસ્તૃત થશે અને ભળી જશે. ઉદભવ અને ચારિત્ર્ય ભૂગોળ એ વિકાસશીલ પૂર્વ છેડાના સ્વરૂપને પ્રભાવિત કરતું મુખ્ય પરિબળ હતું; પ્રવર્તમાન પવન નદીની જેમ પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ વહે છે. નદીના પ્રવાહને કારણે દરિયાઇ વેપાર પૂર્વ તરફ કેન્દ્રિત થયો અને પ્રવર્તમાન પવને સૌથી વધુ પ્રદૂષણ ફેલાવતા ઉદ્યોગોને પૂર્વ તરફ કેન્દ્રિત થવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા. 1300ના દાયકામાં એલ્ડગેટ અને બિશપ્સગેટ વચ્ચે ધાતુના કાર્યકારી ઉદ્યોગો નોંધવામાં આવ્યા છે અને નૌકાદળ માટે જહાજ નિર્માણ 1354માં રેટક્લિફ ખાતે નોંધવામાં આવ્યું છે, જેમાં 1485 સુધીમાં બ્લેકવોલમાં જહાજની ફિટિંગ અને સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને શહેરને માછલી પૂરી પાડવા માટે બાર્કિંગ ખાતે મુખ્ય માછીમારી બંદર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ અને અન્ય પરિબળોનો અર્થ એ હતો કે આ વિસ્તારમાં નૌકાદળ અને વેપારી જહાજોના બાંધકામ, સમારકામ અને વિજયને લગતા ઉદ્યોગોનો વિકાસ થયો હતો પરંતુ લંડન શહેરએ 1799 સુધી માલ ઉતારવાનો પોતાનો અધિકાર જાળવી રાખ્યો હતો. મોટા પશ્ચિમી ઉપનગરની સરખામણીમાં પૂર્વમાં વિકાસ ઘણો ધીમો હતો, જેમાં સામાન્ય પૂર્વીય ઉપનગર ઉત્તર બાજુની દિવાલને અડીને આવેલા મૂરફિલ્ડ્સ દ્વારા ઘણા નાના ઉત્તરીય વિસ્તરણથી અલગ હતું. લંડનની દિવાલ બંધ તરીકે કામ કરતી હોવાથી, જે વોલબ્રૂકના પ્રવાહને અવરોધે છે અને તે દિશામાં વિકાસને મર્યાદિત કરે છે, તેના કારણે મૂરફિલ્ડ્સ કાદવવાળું પાત્ર ધરાવતો ખુલ્લો વિસ્તાર હતો. મૂરફિલ્ડ્સ 1817 સુધી ખુલ્લા રહ્યા હતા, અને પશ્ચિમ અને નાના ઉત્તરીય ઉપનગરથી ઉભરતા પૂર્વ છેડાને અલગ કરતી ખુલ્લી જગ્યાની લાંબા સમયથી હાજરીથી વિસ્તારોના વિવિધ આર્થિક પાત્રને આકાર આપવામાં અને તેમની અલગ ઓળખની ધારણાઓને આકાર આપવામાં મદદ મળી હોવી જોઈએ (નીચેનો નકશો જુઓ). સેન્ટ લ્યુકના પરગણાં સાથેની શોરેડિચની સરહદ (જે તેના પુરોગામી સેન્ટ જાઇલ્સની જેમ-ક્રિપ્લેગેટ વિના-ફિન્સબરી વિસ્તારની સેવા કરતી હતી) મૂરફિલ્ડ્સના ગ્રામ્ય વિસ્તારમાંથી પસાર થતી હતી. શહેરીકરણ પછી આ સરહદો સુસંગત રહી હતી અને તેથી પૂર્વ અને ઉત્તર લંડનનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હોવાનું કહેવાય છે. સીમા રેખા, ખૂબ જ નાના ફેરફારો સાથે, આધુનિક લંડન બરો ઓફ હેકની અને ઇસ્લિંગ્ટન વચ્ચેની સીમા પણ બની ગઈ છે. 16મી સદીના અંતમાં બાંધકામને વેગ મળ્યો અને જે વિસ્તાર પાછળથી ઇસ્ટ એન્ડ તરીકે જાણીતો બન્યો તે વિસ્તાર આકાર લેવા લાગ્યો. 1603માં લખતા, જ્હોન સ્ટોએ નદીના કાંઠાના વિકાસનું વર્ણન કર્યું હતું, જે લગભગ રેટક્લિફ સુધી વિસ્તર્યું હતું, જે મોટે ભાગે તેમના જીવનકાળમાં વિકસ્યું હતું. સર વિલિયમ પેટીએ 1676માં આ વિસ્તારની પ્રદૂષિત પ્રકૃતિની નોંધ લીધી હતી, તે સમયે જ્યારે અપ્રિય દુર્ગંધને રોગનું વાહક માનવામાં આવતું હતું. તેમણે લંડનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને શહેરથી વેસ્ટમિન્સ્ટર તરફ વધુ પશ્ચિમ તરફ આગળ વધવા માટે હાકલ કરી, જેને તેઓ "ધુમાડો વરાળ અને સમગ્ર પૂર્વીય થાંભલાની દુર્ગંધ" કહે છે. 1703માં જોએલ ગાસ્કોયેને સેન્ટ ડન્સ્ટન સ્ટેપનીના પરગણાનો નકશો પ્રકાશિત કર્યો હતો, જેણે ઇસ્ટ એન્ડ વિસ્તારનો મોટાભાગનો હિસ્સો કબજે કર્યો હતો. તેમને પરગણાના વેસ્ટરી (સ્થાનિક સરકાર) દ્વારા આમ કરવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમને વહીવટી હેતુઓ માટે આવા નકશાની જરૂર હતી. નકશો દર્શાવે છે કે સ્ટેપની હેમલેટ્સમાં વહેંચાયેલી હતી, આ નાના ગામોને બદલે પ્રાદેશિક પેટા-વિભાગો હતા, અને પછીથી તેમના પોતાના અધિકારમાં સ્વતંત્ર પુત્રી પરગણાં બની ગયા. 1720માં જ્હોન સ્ટ્રીપ આપણને પરગણાઓના સંગ્રહને બદલે એક અલગ અસ્તિત્વ તરીકે ઇસ્ટ એન્ડનો અમારો પ્રથમ રેકોર્ડ આપે છે, જ્યારે તેઓ લંડનને ચાર ભાગોનું બનેલું ગણાવે છેઃ લંડન શહેર, વેસ્ટમિન્સ્ટર, સાઉથવાર્ક અને "ટાવરની બહારનો તે ભાગ". ટાવરના સંદર્ભમાં સ્ટ્રીપની સુસંગતતા ભૌગોલિક કરતાં વધુ હતી. ઇસ્ટ એન્ડ (ટાવર અને તેની સ્વતંત્રતાઓ સહિત) ટાવર ડિવિઝન તરીકે ઓળખાતા વહીવટી વિસ્તારનો શહેરીકૃત ભાગ હતો, જેણે પ્રાચીન સમયથી ટાવરના કોન્સ્ટેબલ (ટાવર હેમલેટ્સના લોર્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકેની તેમની હોદ્દાની ભૂમિકામાં) ને લશ્કરી સેવા આપી હતી, તેના મૂળ લંડનના ઐતિહાસિક મેનોર ઓફ સ્ટેપનીના બિશપમાં છે. આનાથી કોન્સ્ટેબલ પ્રારંભિક ઇસ્ટ એન્ડની નાગરિક અને લશ્કરી બાબતોમાં પ્રભાવશાળી વ્યક્તિ બની ગયા હતા. પાછળથી, જેમ જેમ લંડન વધુ વિકસ્યું તેમ તેમ સંપૂર્ણ શહેરીકૃત ટાવર ડિવિઝન વ્યાપક પૂર્વ લંડન માટે ઉપશબ્દ બની ગયું, તે પહેલાં પૂર્વ લંડન લી નદીની પૂર્વમાં અને એસેક્સમાં વધુ સ્થિર બન્યું. પૂર્વ અને પશ્ચિમ છેડા વચ્ચેનો તફાવત સ્પષ્ટ હતો, 1797માં પ્રુશિયન લેખક અને ઇતિહાસકાર આર્ચેનહોલ્ઝે લખ્યું હતું કેઃ 1800ની આસપાસના સમયગાળાનું લેખન, રેવ. રિચાર્ડસને પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચેના મતભેદો પર ટિપ્પણી કરીઃ ઇસ્ટ એન્ડમાં હંમેશા લંડનના કેટલાક સૌથી ગરીબ વિસ્તારો સમાવિષ્ટ રહ્યા છે. આના મુખ્ય કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ કોપીહોલ્ડની મધ્યયુગીન પ્રણાલી, જે 19મી સદીમાં મેનોર ઓફ સ્ટેપનીમાં પ્રચલિત હતી. ટૂંકા ભાડાપટ્ટા પર રાખવામાં આવતી જમીન વિકસાવવાનો કોઈ અર્થ નહોતો. શહેરની સરહદોની બહાર ટેનિંગ અને ડાઉનવિન્ડ જેવા હાનિકારક ઉદ્યોગોની સ્થાપના, અને તેથી ફરિયાદો અને સત્તાવાર નિયંત્રણની બહાર છે. દુર્ગંધયુક્ત ઉદ્યોગોએ આંશિક રીતે ઇસ્ટ એન્ડને પસંદ કર્યું કારણ કે લંડનમાં પ્રવર્તમાન પવન પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ (એટલે કે. તે બાકીના શહેરથી નીચેનો પવન હતો), જેથી તેમના વ્યવસાયોમાંથી મોટાભાગની ગંધ શહેરમાં ન જાય. બંદર અને સંબંધિત ઉદ્યોગોમાં ઓછા પગારવાળી રોજગારી, આઉટવર્ક, પીસવર્ક અને કેઝ્યુઅલ મજૂરની વેપાર પદ્ધતિઓને કારણે વધુ ખરાબ થઈ હતી. લંડન શહેરની પશ્ચિમ બાજુની વિરુદ્ધ બાજુએ વેસ્ટમિન્સ્ટરમાં શાસક અદાલત અને રાષ્ટ્રીય રાજકીય કેન્દ્રનું કેન્દ્રીકરણ. મધ્યયુગીન સમયમાં શહેરમાં માલિકોના પરિસરમાં અને તેની આસપાસ કાર્યશાળાઓમાં વેપાર હાથ ધરવામાં આવતો હતો. 1666માં લંડનની ભીષણ આગના સમય સુધીમાં આ ઉદ્યોગો બની રહ્યા હતા, અને કેટલાક ખાસ કરીને ઘોંઘાટીયા હતા, જેમ કે ટેનિંગ ઉદ્યોગ માટે પેશાબની પ્રક્રિયા, અથવા મોટી માત્રામાં જગ્યાની જરૂર હતી, જેમ કે પ્રક્રિયા પછી કપડાં સૂકવવા અને ટેન્ટરગ્રાઉન્ડ્સ તરીકે ઓળખાતા ખેતરોમાં મરવા. કેટલાક જોખમી હતા, જેમ કે દારૂગોળાનું ઉત્પાદન અથવા બંદૂકો સાબિત કરવી. આ પ્રવૃત્તિઓ ઇસ્ટ એન્ડના નજીકના ઉપનગરોમાં શહેરની દિવાલોની બહાર કરવામાં આવી હતી. પાછળથી, જ્યારે સાબુ અને ચીન માટે લીડ-નિર્માણ અને અસ્થિ-પ્રક્રિયાની સ્થાપના થઈ, ત્યારે તેઓ પણ શહેરની ગીચ શેરીઓને બદલે પૂર્વ છેડે સ્થિત હતા. 1817માં લોઅર મૂરફિલ્ડ્સનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફિન્સબરી સાથેનું અંતર સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 19મી સદીના અંતમાં વેસ્ટ હેમમાં લીમાં વિકાસની શરૂઆત ઉત્સાહપૂર્વક થઈ હતી. જેમ જેમ સમય પસાર થતો ગયો તેમ તેમ મોટી વસાહતો વિભાજિત થવા લાગી, જેનાથી ટૂંકા ગાળાના કોપીહોલ્ડની અવરોધક અસરનો અંત આવ્યો. સુકાનીઓ, વેપારીઓ અને ઉત્પાદકોના માલિકો માટે સુંદર મકાનોની વસાહતો બાંધવાનું શરૂ થયું. સેમ્યુઅલ પેપીસે લંડનની ગ્રેટ ફાયર દરમિયાન તેમના પરિવાર અને માલસામાનને બેથનલ ગ્રીનમાં ખસેડ્યો હતો અને કેપ્ટન કૂક શેડવેલથી સ્ટેપની ગ્રીનમાં રહેવા ગયા હતા, જ્યાં એક શાળા અને એસેમ્બલી રૂમની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી (એસેમ્બલી પેસેજ દ્વારા યાદગીરી, અને માઇલ એન્ડ રોડ પર કૂકના ઘરની જગ્યા પર એક તકતી). માઇલ એન્ડ ઓલ્ડ ટાઉનએ કેટલીક સુંદર ઇમારતો પણ હસ્તગત કરી હતી અને ન્યૂ ટાઉનનું નિર્માણ શરૂ થયું હતું. 1882 સુધીમાં, વોલ્ટર બેસન્ટ પૂર્વ લંડનને તેના પોતાના અધિકારમાં એક શહેર તરીકે વર્ણવી શક્યા હતા, તેના મોટા કદ અને બાકીની રાજધાનીથી સામાજિક છૂટછાટને કારણે. 19મી સદીના વિકાસને વેગ મળ્યો જેમ જેમ આ વિસ્તાર બાંધવામાં આવ્યો અને વધુ ગીચ બન્યો, શ્રીમંત લોકોએ તેમના પ્લોટ પેટાવિભાગ માટે વેચી દીધા અને વધુ દૂર ગયા. 18મી અને 19મી સદીમાં, હજુ પણ સુંદર મકાનો બનાવવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, ઉદાહરણ તરીકે ટ્રેડેગર સ્ક્વેર (1830), અને માઇલ એન્ડ ન્યૂ ટાઉનની આસપાસના ખુલ્લા મેદાનોનો ઉપયોગ 1820માં કામદારોના ઝૂંપડીઓની વસાહતોના નિર્માણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આની રચના 1817માં બર્મિંગહામમાં એન્થોની હ્યુજીસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને અંતે 1820માં તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બેથનલ ગ્રીનની આસપાસના વણકરોની વધતી જતી વસ્તી પૂરી પાડવા માટે 1800 થી ગ્લોબ ટાઉનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે રેશમ વણાટની સંભાવનાઓમાં સુધારો કરીને આકર્ષાય છે. 1801 અને 1831ની વચ્ચે બેથનલ ગ્રીનની વસ્તી ત્રણ ગણી થઈ ગઈ હતી, જેમાં 20,000 લૂમ્સ લોકોના પોતાના ઘરોમાં ચલાવવામાં આવતા હતા. 1824 સુધીમાં, ફ્રેન્ચ રેશમની આયાત પરના પ્રતિબંધોમાં છૂટછાટ સાથે, આ અડધા કરઘાંઓ નિષ્ક્રિય થઈ ગયા હતા અને કિંમતોમાં ઘટાડો થયો હતો. જિલ્લામાં પહેલેથી જ ઘણા આયાત વેરહાઉસ સ્થાપવામાં આવ્યા હોવાથી, સસ્તા મજૂરની વિપુલતા બુટ, ફર્નિચર અને કપડાંના ઉત્પાદનમાં ફેરવાઈ ગઈ હતી. ગ્લોબ ટાઉનએ રેશમ ઉદ્યોગના ઘટાડાના લાંબા સમય પછી 1860ના દાયકામાં તેનું વિસ્તરણ ચાલુ રાખ્યું હતું. 19મી સદી દરમિયાન, કામચલાઉ ધોરણે નિર્માણ વધતી જતી વસ્તીની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ન રહી શક્યું. હેનરી મેહ્યુએ 1850માં બેથનલ ગ્રીનની મુલાકાત લીધી હતી અને લંડન લેબર એન્ડ ધ લંડન પૂઅર (1851) નો આધાર બનાવતી શ્રેણીના ભાગ રૂપે મોર્નિંગ ક્રોનિકલ માટે લખ્યું હતું કે આ વિસ્તારના વેપારમાં દરજી, કપડા બનાવનારા, જૂતા બનાવનારા, ડસ્ટમેન, સોયર, સુથાર, કેબિનેટ ઉત્પાદકો અને રેશમ વણનારાઓનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે નોંધ્યું કે આ વિસ્તારમાંઃ ઝૂંપડપટ્ટીઓને સાફ કરવા માટે એક આંદોલન શરૂ થયું. બર્ડેટ-કૌટ્સે 1869માં કોલંબિયા માર્કેટનું નિર્માણ કર્યું હતું અને જમીનદારો પાસેથી ઝૂંપડપટ્ટીઓ કબજે કરવા અને નવા આવાસો બનાવવા માટે જાહેર ભંડોળની પહોંચ પૂરી પાડવા માટે કારીગરો અને મજૂરોના રહેઠાણ સુધારણા કાયદો 1875 1876માં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ગરીબોને ઘર પૂરું પાડવા અને સામાન્ય રીતે ઝૂંપડપટ્ટીઓને સાફ કરવા માટે પીબોડી ટ્રસ્ટ જેવા પરોપકારી આવાસ સંગઠનોની રચના કરવામાં આવી હતી. લંડન અને બ્લેકવોલ રેલ્વે અને ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે જેવી રેલ્વે કંપનીઓ દ્વારા વિસ્તરણને કારણે ઝૂંપડપટ્ટીના મકાનોના મોટા વિસ્તારોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. હાઉસિંગ ઓફ ધ વર્કિંગ ક્લાસીસ એક્ટ 1890 એ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓને, ખાસ કરીને લંડન કાઉન્ટી કાઉન્સિલને, નવી સત્તાઓ અને જવાબદારીઓ આપી હતી અને બ્લેકવોલ બિલ્ડીંગ્સ અને ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન બિલ્ડીંગ્સ જેવા નવા પરોપકારી આવાસોના નિર્માણ તરફ દોરી હતી. 1890 સુધીમાં, સત્તાવાર ઝૂંપડપટ્ટી સફાઇ કાર્યક્રમો શરૂ થઈ ગયા હતા. આમાં વિશ્વની પ્રથમ કાઉન્સિલ હાઉસિંગ, એલ. સી. સી. બાઉન્ડ્રી એસ્ટેટની રચનાનો સમાવેશ થાય છે, જેણે ફ્રિયર્સ માઉન્ટની ઉપેક્ષિત અને ગીચ શેરીઓનું સ્થાન લીધું હતું, જે ધ ઓલ્ડ નિકોલ સ્ટ્રીટ રુકી તરીકે વધુ જાણીતી છે. 1918 અને 1939ની વચ્ચે એલ. સી. સી. એ ઇસ્ટ એન્ડ હાઉસિંગને પાંચ કે છ માળના ફ્લેટ સાથે બદલવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, તેમ છતાં રહેવાસીઓ બગીચાઓવાળા ઘરોને પસંદ કરતા હતા અને દુકાનદારોના વિરોધને કારણે તેમને નવા, વધુ ખર્ચાળ પરિસરમાં સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધે ઝૂંપડપટ્ટીની વધુ સફાઇનો અંત આણ્યો. સમગ્ર પૂર્વ છેડે સમુદ્ર સાથે સંકળાયેલા ઉદ્યોગો અને નવીનીકરણ ઉદ્યોગોનો વિકાસ થયો, જેમાં દોરડું બનાવવું અને જહાજ નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. રોપરીઓનું પહેલાનું સ્થાન હજુ પણ આધુનિક શેરીઓમાં તેમની લાંબી સીધી, સાંકડી રૂપરેખા પરથી ઓળખી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે માઇલ એન્ડ નજીક રોપેરી સ્ટ્રીટ. નૌકાદળ માટે જહાજ નિર્માણ 1354માં રેટક્લિફ ખાતે નોંધવામાં આવ્યું છે, જેમાં 1485 સુધીમાં બ્લેકવોલમાં જહાજ ફિટિંગ અને સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 31 જાન્યુઆરી 1858ના રોજ, ઇસામ્બર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ તે સમયનું સૌથી મોટું જહાજ, એસએસ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન, મિલવોલના મેસર્સ સ્કોટ રસેલ એન્ડ કંપનીના યાર્ડમાંથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજ નદી પાર કરવા માટે ખૂબ લાંબું હતું, અને તેથી જહાજને બાજુની બાજુએ છોડવું પડ્યું. પ્રક્ષેપણની તકનીકી મુશ્કેલીઓને કારણે, તે પછી થેમ્સ પર જહાજ નિર્માણમાં લાંબો ઘટાડો થયો હતો. બ્લેકવોલ અને કેનિંગ ટાઉન ખાતે થેમ્સ આયર્નવર્ક્સ એન્ડ શિપબિલ્ડિંગ કંપનીમાં 1913માં ડ્રેડનૉટ બેટલશિપ એચ. એમ. એસ. થન્ડરર (1911) ની શરૂઆતના થોડા સમય પછી યાર્ડ બંધ થયું ત્યાં સુધી જહાજોનું નિર્માણ ચાલુ રહ્યું. ટાવર ઓફ લંડનથી પૂર્વ તરફ પૂર્વ ડોકલેન્ડથી સાડા છ માઈલ દૂર આવેલું છે; સૌથી મધ્યમાં આવેલું બંદર-ટાવરની પૂર્વમાં, સેન્ટ કેથરિન ડોક્સ છે, જે 1828માં વૈભવી ચીજવસ્તુઓને સમાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સેન્ટ કેથરિનની ભૂતપૂર્વ હોસ્પિટલ વિસ્તારમાં આવેલી ઝૂંપડપટ્ટીઓને સાફ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેઓ વ્યાપારી રીતે સફળ રહ્યા ન હતા, કારણ કે તેઓ સૌથી મોટા જહાજોને સમાવવામાં અસમર્થ હતા, અને 1864 માં, ડોક્સનું સંચાલન લંડન ડોક્સ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. લંડન ડોક્સ 1805 માં બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને બાંધકામમાંથી કચરો માટી અને કાટમાળને બાર્જ દ્વારા પશ્ચિમ લંડનમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જેથી પિમલિકોના ભેજવાળા વિસ્તારનું નિર્માણ કરી શકાય. આ બંદરો તમાકુ, વાઇન, ઊન અને અન્ય ચીજવસ્તુઓને ઊંચી દિવાલોની અંદર સંરક્ષિત વેરહાઉસમાં આયાત કરતા હતા (જેમાંથી કેટલાક હજુ પણ બાકી છે). તેઓ એક સાથે 300 થી વધુ સઢવાળી જહાજોને બેસવામાં સક્ષમ હતા, પરંતુ 1971 સુધીમાં તેઓ બંધ થઈ ગયા, જે હવે આધુનિક શિપિંગને સમાવવા માટે સક્ષમ ન હતા. વેસ્ટ ઇન્ડિયા ડોક્સની સ્થાપના 1803 માં કરવામાં આવી હતી, જે મોટા જહાજો માટે બર્થ અને ભાવિ લંડન ગોદી નિર્માણ માટે એક મોડેલ પ્રદાન કરે છે. વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાંથી આયાત કરાયેલી પેદાશો સીધા કિનારે આવેલા વેરહાઉસમાં ઉતારવામાં આવતી હતી. જહાજો 6000 ટન સુધી મર્યાદિત હતા. બ્લેકવોલ ખાતે આવેલું જૂનું બ્રુન્સવિક ડોક, જે એક શિપયાર્ડ છે, તે 1806માં ત્યાં સ્થાપિત ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના ઇસ્ટ ઇન્ડિયા ડોક્સનો આધાર બન્યું હતું. મિલવોલ ડોક્સની રચના 1868માં મુખ્યત્વે અનાજ અને લાકડાની આયાત માટે કરવામાં આવી હતી. આ ડોક્સમાં બાલ્ટિક અનાજ બજાર માટે પ્રથમ હેતુથી બાંધવામાં આવેલ અનાજ ભંડાર હતું, જે એક સ્થાનિક સીમાચિહ્ન હતું જે લંડન સિટી એરપોર્ટની પહોંચ સુધારવા માટે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી રહ્યું હતું. 1840માં બાંધવામાં આવેલી પ્રથમ રેલ્વે ("વાણિજ્યિક રેલ્વે"), સ્થિર વરાળ એન્જિન દ્વારા કેબલ વહન પર આધારિત પેસેન્જર સેવા હતી, જે એક જોડી ટ્રેક પર મિનોરીઝથી બ્લેકવોલ સુધી ચાલતી હતી. તેને શણના દોરડાની જરૂર હતી, અને સ્ટેશનો પર પહોંચતી વખતે "પડતી" ગાડીઓ, જે પરત ફરવા માટે કેબલ સાથે ફરીથી જોડવામાં આવી હતી, ટ્રેન ટર્મિનસ પર પોતાને "ફરીથી જોડતી" હતી. 1859માં આ લાઇનને સ્ટાન્ડર્ડ ગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને વરાળ એન્જિનોનો સ્વીકાર કરવામાં આવ્યો હતો. ફેનચર્ચ સ્ટ્રીટ (1841) અને બિશપ્સગેટ (1840) ખાતે લંડન ટર્મિનસની ઇમારત લી નદીના પાર નવા ઉપનગરોમાં પ્રવેશ પૂરો પાડતી હતી, જેના પરિણામે ફરીથી રહેઠાણોનો નાશ થયો હતો અને ઝૂંપડપટ્ટીઓમાં ભીડ વધી હતી. લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (1874) ના ઉદઘાટન પછી, બિશપ્સગેટ રેલ્વે સ્ટેશન 1881માં પૂર્વીય બંદરોમાંથી આયાત લાવવા માટે માલ યાર્ડ બન્યું હતું. કન્ટેનરાઇઝેશનની શરૂઆત સાથે, સ્ટેશનમાં ઘટાડો થયો, 1964માં આગનો સામનો કરવો પડ્યો જેણે સ્ટેશનની ઇમારતોને નષ્ટ કરી દીધી, અને આખરે 2004માં પૂર્વ લંડન લાઇનના વિસ્તરણ માટે તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. 19મી સદીમાં, બો રોડની ઉત્તરે આવેલો વિસ્તાર ઉત્તર લંડન રેલ્વે માટે મુખ્ય રેલ્વે કેન્દ્ર બની ગયો હતો, જેમાં માર્શલિંગ યાર્ડ અને જાળવણી ડેપો શહેર અને પશ્ચિમ ભારત બંને બંદરને સેવા આપતા હતા. નજીકનું બો રેલ્વે સ્ટેશન 1850 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 1870 માં ભવ્ય શૈલીમાં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કોન્સર્ટ હોલ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. ગંભીર બોમ્બ નુકસાન પછી 1944 માં લાઇન અને યાર્ડ બંધ થઈ ગયા હતા, અને ક્યારેય ફરી ખોલવામાં આવ્યા ન હતા, કારણ કે માલ ઓછો નોંધપાત્ર બન્યો હતો અને સસ્તી સુવિધાઓ એસેક્સમાં કેન્દ્રિત હતી. લી નદી પૂર્વ તરફના વિસ્તરણમાં અવરોધ હતી, પરંતુ 1844ના મેટ્રોપોલિટન બિલ્ડિંગ એક્ટને કારણે તે નદી ઉપર વેસ્ટ હેમમાં વિકાસ થયો હતો. આ કાયદાએ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાંથી જોખમી અને હાનિકારક ઉદ્યોગોની કામગીરી પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, જેની પૂર્વ સરહદ લી હતી. પરિણામે, આમાંની ઘણી પ્રવૃત્તિઓને નદીના કિનારે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. રોયલ વિક્ટોરિયા ડોક (1855) ધરાવતી રોયલ ડોક્સની ઇમારત, જે 8000 ટન સુધીના જહાજોને બેસાડવા સક્ષમ હતી; રોયલ આલ્બર્ટ ડોક (1880), 12,000 ટન સુધી; અને કિંગ જ્યોર્જ વી ડોક (1921), 30,000 ટન સુધી, નદીમુખની ભેજવાળી જમીન પર, લંડનના સતત વિકાસને લીથી એસેક્સ સુધી વિસ્તારવામાં મદદ કરી. રેલવેએ ગેલિયન્સ રીચ ખાતે પેસેન્જર ટર્મિનલ અને વેસ્ટ હેમમાં બનાવવામાં આવેલા નવા ઉપનગરોને પ્રવેશ આપ્યો હતો, જે ઝડપથી એક મુખ્ય ઉત્પાદન નગર બની ગયું હતું, જેમાં 1871 અને 1901ની વચ્ચે 30,000 મકાનો બાંધવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, ઇસ્ટ હેમની રચના નવી ગેસ લાઇટ એન્ડ કોક કંપની અને બેક્ટન ખાતે બાઝાલગેટના ભવ્ય ગટરના કામોને સેવા આપવા માટે કરવામાં આવી હતી. વર્ષ 1885-1909 માં વોલ્થામ્સ્ટોમાં પરિવહનના લક્ષ્યોની શ્રેણી હાંસલ કરવામાં આવી હતી. 1885માં, જ્હોન કેમ્પ સ્ટાર્લીએ પ્રથમ આધુનિક સાયકલની રચના કરી હતી, જ્યારે 1892માં ફ્રેડરિક બ્રેમરે તેમના બગીચામાં વર્કશોપમાં પ્રથમ બ્રિટિશ મોટરકારનું નિર્માણ કર્યું હતું. લંડન જનરલ ઓમ્નીબસ કંપનીએ ત્યાં પ્રથમ મોટા પાયે ઉત્પાદિત બસોનું નિર્માણ કર્યું, બી-પ્રકાર 1908 થી અને 1909 માં, એ. વી. રોયે વોલ્થામસ્ટો માર્શેસ પર પ્રથમ સંપૂર્ણ બ્રિટીશ વિમાનનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું. ઘટાડા અને નવજીવન ધ ઇસ્ટ એન્ડ ઐતિહાસિક રીતે નબળા આવાસ અને માળખાગત સુવિધાઓથી પીડાઈ રહ્યું છે. 1950ના દાયકાથી, આ વિસ્તાર યુકેના અર્થતંત્રને અસર કરતા માળખાકીય અને સામાજિક પરિવર્તનોનું સૂક્ષ્મ સ્વરૂપ હતું. બંદરોનું બંધ થવું, રેલવેમાં કાપ અને ઉદ્યોગની ખોટ લાંબા ગાળાના ઘટાડામાં ફાળો આપ્યો હતો, જેનાથી ઓછી અને અર્ધ-કુશળ નોકરીઓના ઘણા પરંપરાગત સ્રોતો દૂર થયા હતા. 20મી સદીના મધ્યભાગથી ડોક્સમાં ઘટાડો થયો હતો, જેમાં છેલ્લું રોયલ ડોક્સ 1980માં બંધ થયું હતું. નદીના કાંઠે વિવિધ ઘાટોનો ઉપયોગ ચાલુ છે પરંતુ તે ઘણા નાના પાયે થાય છે. લંડનની મુખ્ય બંદર સુવિધાઓ હવે ટિલબરી અને લંડન ગેટવે (અનુક્રમે 1886 અને 2013 માં ખોલવામાં આવી હતી) પર છે, જે એસેક્સમાં ગ્રેટર લંડન સરહદની બહાર વધુ ડાઉનસ્ટ્રીમ છે. આ મોટી આધુનિક સુવિધાઓ મોટા જહાજોને સમાવી શકે છે અને આધુનિક કન્ટેનર જહાજોની જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે. ત્યાં વ્યાપક પુનઃજનન થયું છે, અને ઇસ્ટ એન્ડ વેપાર માટે ઇચ્છનીય સ્થળ બની ગયું છે, અંશતઃ બ્રાઉનફિલ્ડ જમીનની ઉપલબ્ધતાને કારણે. આમાંના મોટાભાગના વિકાસથી સ્થાનિક સમુદાયોને બહુ ઓછો ફાયદો થયો છે અને મિલકતના ભાવમાં નુકસાનકારક વધારો થયો છે, જેનો અર્થ છે કે મોટાભાગનો વિસ્તાર બ્રિટનમાં સૌથી ગરીબમાં રહે છે. આવાસ આ વિસ્તારમાં કાઉન્સિલ હાઉસિંગની સૌથી વધુ સાંદ્રતા હતી, જે ઝૂંપડપટ્ટીની સફાઇ અને યુદ્ધ સમયના વિનાશનો વારસો હતો. 1960ના દાયકાના ઘણા ટાવર બ્લોક્સને તોડી પાડવામાં આવ્યા છે અથવા તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, તેના સ્થાને ઘણી વખત ખાનગી માલિકીના અથવા આવાસ સંગઠનોની માલિકીના નીચાણવાળા આવાસો બનાવવામાં આવ્યા છે. 1980ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, ડિસ્ટ્રિક્ટ લાઇન (1884 અને 1902માં ઇસ્ટ એન્ડ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી) અને સેન્ટ્રલ લાઇન (1946) ક્ષમતાની બહાર હતી અને ત્યારબાદ આ વિસ્તારમાં રેલ પરિવહનમાં સુધારો કરવા માટે ડોકલેન્ડ્સ લાઇટ રેલવે (1987) અને જ્યુબિલી લાઇન (1999) નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. લંડનને આંતરિક મોટરવે બોક્સ, ઇસ્ટ ક્રોસ રૂટ પ્રદાન કરવાની લાંબા સમયથી યોજના હતી, પરંતુ માત્ર એક ટૂંકો વિભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1993માં લાઈમહાઉસ બેસિન હેઠળ લાઈમહાઉસ લિંક ટનલની પૂર્ણતા અને 1990ના દાયકામાં બ્લેકવોલ ટનલ સાથે જોડાવા માટે A12ના વિસ્તરણ દ્વારા માર્ગ જોડાણોમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પૂર્વ લંડન લાઇનના વિસ્તરણથી 2010માં વધુ સુધારા થયા. 2021 થી, એલિઝાબેથ લાઇન સમગ્ર લંડનમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ સેવા બનાવશે, જેમાં વ્હાઇટચેપલ ખાતે મુખ્ય વિનિમય થશે. બેક્ટન (થેમ્સ ગેટવે બ્રિજ) અને પ્રસ્તાવિત સિલ્વર્ટટાઉન લિંક રોડ ટનલ પર નવા રિવર ક્રોસિંગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જેનો હેતુ હાલની બ્લેકવોલ ટનલને પૂરક બનાવવાનો છે. સિટી ફ્રિન્જ રિજનરેશન શહેરના નાણાકીય સેવાઓ ક્ષેત્રની સતત મજબૂતાઈએ સિટી ફ્રિન્જની આસપાસ ઘણી મોટી ઓફિસ ઇમારતો ઊભી કરી છે, જેમાં પરોક્ષ લાભ સ્થાનિક વ્યવસાયને પ્રાપ્ત થાય છે. ઓલ્ડ સ્પિટલફિલ્ડ્સ માર્કેટની આસપાસના વિસ્તારનો પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યો છે અને લંડનની કરી કેપિટલ અથવા બાંગ્લા ટાઉન તરીકે ઓળખાતી બ્રિક લેનને શહેરની સફળતાથી ફાયદો થયો છે. આર્ટ ગેલેરીઓ વિકસી છે, જેમાં વિસ્તૃત વ્હાઇટચેપલ ગેલેરી અને સ્પિટલફિલ્ડ્સમાં કલાકારો ગિલ્બર્ટ અને જ્યોર્જની વર્કશોપનો સમાવેશ થાય છે. હોક્સટન સ્ક્વેરની આસપાસનો વિસ્તાર વ્હાઇટ ક્યુબ ગેલેરી સહિત આધુનિક બ્રિટિશ કલાનું કેન્દ્ર બની ગયું છે, જેમાં યંગ બ્રિટિશ આર્ટિસ્ટ્સ ચળવળના ઘણા કલાકારો રહે છે અને કામ કરે છે. આનાથી હોક્સટન અને શોર્ડિચની આસપાસના વિસ્તારને ફેશનેબલ બનાવી દીધો છે, વ્યસ્ત રાત્રિ જીવનનો વિકાસ થયો છે, પરંતુ ઘણા ભૂતપૂર્વ રહેવાસીઓ હવે મિલકતના ઊંચા ભાવ અને હળવાશને કારણે બહાર નીકળી ગયા છે. પૂર્વ લંડન ટેક સિટી, ટેક્નોલોજી કંપનીઓનો સમૂહ શોરેડિચ અને તેની આસપાસ વિકસિત થયો છે, અને લંડનની ક્વીન મેરી યુનિવર્સિટીએ માઇલ એન્ડ ખાતે તેની હાલની સાઇટનો વિસ્તાર કર્યો છે, અને રોયલ લંડન હોસ્પિટલ અને વ્હાઇટચેપલ ખાતે નિષ્ણાત તબીબી કેમ્પસ ખોલ્યા છે. કેનેરી વ્હાર્ફ અને ડોકલેન્ડ્સ ખાતે પુનઃજનન ડોક્સના વિનાશક બંધ અને સંકળાયેલ ઉદ્યોગોના નુકસાનને કારણે લંડન ડોકલેન્ડ્સ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશનની સ્થાપના થઈ, જે 1981 થી 1998 સુધી કાર્યરત હતી; સંસ્થાને આર્થિક પુનઃજનનને ઉત્તેજીત કરવા માટે નિયંત્રણમુક્ત અને અન્ય લિવરનો ઉપયોગ કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. આના પરિણામે, અને વિસ્તારના પરિવહન માળખામાં રોકાણના પરિણામે, ઘણા શહેરી નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ્સ થયા છે, ખાસ કરીને કેનેરી વ્હાર્ફ, જે આઇલ ઓફ ડોગ્સ પર એક વિશાળ વ્યાપારી અને આવાસ વિકાસ છે. અન્ય મુખ્ય વિકાસ લંડન સિટી એરપોર્ટ છે, જે 1986માં ભૂતપૂર્વ કિંગ જ્યોર્જ વી ડોકમાં સ્થાનિક અને યુરોપિયન સ્થળો માટે ટૂંકા અંતરની સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. મુખ્યત્વે ભૂતપૂર્વ ગોદી વિસ્તારોની આસપાસ અને થેમ્સ નદીની બાજુમાં વૈભવી મકાનોની વ્યાપક ઇમારતો બનાવવામાં આવી છે. ડોકલેન્ડનું પુનઃજનન સફળ રહ્યું છે, પરંતુ સેવા ઉદ્યોગો પર આધારિત હોવાથી, આ કાર્ય ડોકલેન્ડ સમુદાયોની કુશળતા અને જરૂરિયાતો સાથે નજીકથી મેળ ખાતું નથી. સ્ટ્રેટફોર્ડની આસપાસ પુનઃજનન 2012 સમર ઓલિમ્પિક્સ અને પેરાલિમ્પિક્સ ઓલિમ્પિક પાર્કમાં યોજાયા હતા, જે લી નદીની આસપાસની ભૂતપૂર્વ ઔદ્યોગિક જમીન પર બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ ઉદ્યાનમાં નવી રમતગમત સુવિધાઓ, આવાસ, ઔદ્યોગિક અને તકનીકી માળખાગત સુવિધાઓનો વારસો સામેલ છે, જેનો હેતુ આ વિસ્તારને વધુ પુનર્જીવિત કરવાનો છે. સ્ટ્રેટફોર્ડ ખાતે અન્ય વિકાસમાં સ્ટ્રેટફોર્ડ ઇન્ટરનેશનલ સ્ટેશન અને સ્ટ્રેટફોર્ડ સિટી ડેવલપમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. નજીકમાં, પૂર્વ લંડન યુનિવર્સિટીએ એક નવું કેમ્પસ વિકસાવ્યું અને ઓલિમ્પિક પાર્કમાં ઘણી વધુ સાંસ્કૃતિક અને શૈક્ષણિક સુવિધાઓ વિકસાવવામાં આવી રહી છે. લોકો ઐતિહાસિક રીતે, શહેરોમાં અનુભવાતા ઊંચા મૃત્યુ દરનો અર્થ એ છે કે તેમની વસ્તીનું સ્તર જાળવવા માટે તેમને આંતરિક સ્થળાંતરની જરૂર હતી. આંતરિક સ્થળાંતર જાળવી રાખ્યું છે અને વિસ્તારની મોટી વસ્તીમાં વધારો થયો છે, જે બદલામાં અન્ય વિસ્તારોમાં સ્થાયી થવા માટે સ્થળાંતર કરનારા લોકોનો સ્રોત બની ગયો છે. આંતરિક સ્થળાંતર કોકની વાણી પર પરંપરાગત એસેક્સ બોલીનો પ્રભાવ સૂચવે છે કે પ્રારંભિક લંડનવાસીઓનું ઊંચું પ્રમાણ એસેક્સ અને સંબંધિત પૂર્વીય બોલીઓ બોલતા વિસ્તારોમાંથી આવ્યું હતું. સમગ્ર બ્રિટીશ ટાપુઓમાંથી સ્થળાંતર કરનારાઓએ ઇસ્ટ એન્ડને પોતાનું ઘર બનાવ્યું છે, અને વિદેશમાંથી સ્થળાંતર પણ હંમેશા નવા ઇસ્ટ એન્ડર્સનો નોંધપાત્ર સ્રોત રહ્યો છે. 1483ની શરૂઆતમાં, લંડન શહેરના કોઈપણ વોર્ડ કરતાં પોર્ટસોકનની વસ્તીમાં વધુ એલિયન્સ હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે. ઇમિગ્રન્ટ સમુદાયો મુખ્યત્વે નદીના કિનારે વિકસ્યા હતા. ટ્યુડર યુગથી 20મી સદી સુધી, જહાજોના ક્રૂને આકસ્મિક ધોરણે નિયુક્ત કરવામાં આવતા હતા. નવા અને રિપ્લેસમેન્ટ ક્રૂ જ્યાં પણ ઉપલબ્ધ હશે ત્યાં મળી આવશે, સ્થાનિક ખલાસીઓ ખાસ કરીને વિદેશી બંદરોમાં પ્રવાહો અને જોખમો વિશેના તેમના જ્ઞાન માટે મૂલ્યવાન છે. ક્રૂને તેમની સફરના અંતે ચૂકવણી કરવામાં આવતી હતી. અનિવાર્યપણે, કાયમી સમુદાયો સ્થાપિત થયા, જેમાં ભારતીય ઉપખંડમાંથી નાની સંખ્યામાં લસ્કર અને ગિની દરિયાકાંઠાના આફ્રિકનોનો સમાવેશ થાય છે. લંડનમાં ચીનના સ્થળાંતરના જવાબમાં શેડવેલ અને લાઈમહાઉસ બંનેમાં ચાઈનાટાઉન ઉભરી આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે અફીણની ગુફાઓ, વેશ્યાગૃહો અને લોન્ડ્રી ખોલી અને તેનું સંચાલન કર્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિનાશ પછી જ આ મુખ્યત્વે હાન ચીની સમુદાય સોહોમાં સ્થળાંતર થયો હતો. શહેરની નજીકના પરંતુ થેમ્સથી દૂરના વિસ્તારોમાં વણાટ એક મોટો ઉદ્યોગ હતો; હ્યુગ્યુનોટ (ફ્રેન્ચ પ્રોટેસ્ટન્ટ) શરણાર્થીઓના આગમન, જેમાંના ઘણા વણકરો હતા, તેમના મોટી સંખ્યામાં અંગ્રેજી અને આઇરિશ સમકક્ષો સાથે 17મી સદીમાં સ્પિટલફિલ્ડ્સ અને પશ્ચિમી બેથનલ ગ્રીનમાં ઝડપી વિકાસમાં ફાળો આપ્યો હતો. 1786માં, લંડનના "કાળા ગરીબો" ના કલ્યાણ માટે ચિંતિત બ્રિટિશ નાગરિકો દ્વારા કાળા ગરીબોની રાહત માટેની સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી ઘણાને તેર અમેરિકન વસાહતોમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા અને ભૂતપૂર્વ ગુલામો હતા જેઓ તેમના અમેરિકન માલિકોથી બચી ગયા હતા અને અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધમાં અંગ્રેજોની બાજુએ લડ્યા હતા. અન્ય ખલાસીઓને રજા આપવામાં આવી હતી અને ગુલામોને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા જેમને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં બ્રિટિશ વસાહતોમાંથી લાવવામાં આવ્યા હતા. સમિતિએ ખોરાક, કપડાં અને તબીબી સહાયનું વિતરણ કર્યું અને માઇલ એન્ડમાં વ્હાઇટ રેવેન વીશી સહિત વિવિધ સ્થળોએથી પુરુષો માટે કામ મેળવ્યું. તેઓએ પુરુષોને વિદેશ જવા માટે પણ મદદ કરી, કેટલાક કેનેડા ગયા. ઓક્ટોબર 1786માં, સમિતિએ પશ્ચિમ આફ્રિકાના સ્વતંત્રતા પ્રાંતમાં સ્થાયી થવા માટે 280 અશ્વેત પુરુષો, 40 અશ્વેત મહિલાઓ અને 70 શ્વેત મહિલાઓ (મુખ્યત્વે પત્નીઓ અને ગર્લફ્રેન્ડ્સ) ના અભિયાનને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું. વસાહતીઓએ ભારે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો અને ઘણા લોકો મૃત્યુ પામ્યા, પરંતુ સ્વતંત્રતા પ્રાંત સિએરા લિયોનની સ્થાપનામાં એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થયો. 19મી સદીના અંતથી, કેરેબિયન અને પશ્ચિમ આફ્રિકા સાથેના નવા શિપિંગ જોડાણોના પરિણામે કેનિંગ ટાઉનમાં એક વિશાળ આફ્રિકન નાવિક સમુદાયની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1655માં ક્રોમવેલ ઇંગ્લેન્ડમાં યહૂદીઓના પુનર્વસનને મંજૂરી આપવા સંમત થયા હતા, જેને અગાઉ 13મી સદીમાં એડવર્ડ પ્રથમ દ્વારા દેશનિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો અને પૂર્વ લંડન ઇંગ્લેન્ડમાં યહૂદીઓનું મુખ્ય કેન્દ્ર બન્યું હતું. 1860માં, ઇસ્ટ એન્ડના યહુદીઓએ ઇસ્ટ મેટ્રોપોલિટન રાઇફલ સ્વયંસેવકો (11મો ટાવર હેમલેટ્સ) ની રચના કરી, જે બ્રિટિશ સેનાનું અલ્પજીવી અનામત એકમ હતું. 1870 અને 1880 ના દાયકામાં, યહૂદી વસાહતીઓની સંખ્યામાં ભારે વધારો થતાં 150 થી વધુ સભાસ્થાનો બાંધવામાં આવ્યા હતા. આજે ટાવર હેમલેટ્સમાં ચાર સક્રિય સભાસ્થાનો બાકી છેઃ જેકબ સીનાગોગનું મંડળ (1903-કેહિલાસ યાકોવ), પૂર્વ લંડન સેન્ટ્રલ સીનાગોગ (1922), ફીલ્ડગેટ સ્ટ્રીટ ગ્રેટ સીનાગોગ (1899) અને સેન્ડિસ રો સીનાગોગ (1766). ઇસ્ટ એન્ડમાં યહુદીઓનું સ્થળાંતર 1890ના દાયકામાં ટોચ પર પહોંચ્યું હતું, જે આંદોલન તરફ દોરી ગયું હતું, જેના પરિણામે એલિયન્સ એક્ટ 1905 બન્યો હતો, જેણે આ વિસ્તારમાં સ્થળાંતરને ધીમું કર્યું હતું. 20મી સદીના મધ્યમાં અને અંતમાં આ વિસ્તારના ઘણા યહૂદીઓ પૂર્વીય ઉપનગરો અને ઉત્તર લંડનના વધુ સમૃદ્ધ વિસ્તારોમાં સ્થળાંતરિત થયા હતા. 1950ના દાયકાના અંતથી ભારતીય ઉપખંડમાંથી, ખાસ કરીને પૂર્વ પાકિસ્તાનના સિલહટમાંથી, જે 1971માં બાંગ્લાદેશનો ભાગ બન્યું હતું, વધુ સ્થળાંતરને કારણે સ્થાનિક મુસ્લિમ વસ્તીમાં વધારો થવાનું શરૂ થયું. સ્થળાંતર કરનારાઓ બંગાળી વિદેશી સમુદાય દ્વારા પહેલેથી જ સ્થાપિત વિસ્તારોમાં સ્થાયી થયા હતા, જેઓ બ્રિટિશ ભારતમાં ઉત્પાદિત કપાસનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્થાપિત સ્થાનિક બંદરો અને યહૂદી ટેલરિંગની દુકાનોમાં કામ કરતા હતા. 1970ના દાયકા દરમિયાન આ સ્થળાંતરમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો. આજે, બાંગ્લાદેશીઓ ટાવર હેમલેટ્સમાં સૌથી મોટી લઘુમતી વસ્તી બનાવે છે, જે 2011ની વસ્તી ગણતરીમાં બરોની વસ્તીના 32 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે; બ્રિટનમાં આ પ્રકારનો સૌથી મોટો સમુદાય છે. બ્રિટનની સંસ્કૃતિમાં બાંગ્લાદેશી લોકોના યોગદાનને 1998 માં માન્યતા આપવામાં આવી હતી, જ્યારે પોલ્લા ઉદ્દીન, બેથનલ ગ્રીનની બેરોનેસ ઉદ્દીન હાઉસ ઓફ લોર્ડ્સમાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ બાંગ્લાદેશી જન્મેલા બ્રિટન બન્યા હતા અને પોતાની શ્રદ્ધાના નામે વફાદારીના શપથ લેનાર પ્રથમ મુસ્લિમ પીઅર બન્યા હતા. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, લંડન બ્રિટિશ સામ્રાજ્યની રાજધાની હતી, જેમાં લાખો મુસ્લિમો હતા, પરંતુ લંડનમાં કોઈ મસ્જિદ નહોતી. 1910 થી 1940 સુધી શુક્રવારે જુમુઆ નમાઝ માટે વિવિધ ઓરડાઓ ભાડે લેવામાં આવ્યા હતા અને 1940 માં કોમર્શિયલ રોડ પર ત્રણ મકાનો ખરીદવામાં આવ્યા હતા, જે પછીના વર્ષે પૂર્વ લંડન મસ્જિદ અને ઇસ્લામિક સંસ્કૃતિ કેન્દ્ર બન્યું હતું. 1985માં મસ્જિદને વ્હાઇટચેપલ રોડ પર નવા હેતુથી બાંધવામાં આવેલી ઇમારતમાં ખસેડવામાં આવી હતી. હાલમાં, મસ્જિદની ક્ષમતા 7,000 છે, જેમાં પુરુષો અને મહિલાઓ માટે પ્રાર્થના ક્ષેત્રો અને પૂરક શિક્ષણ માટે વર્ગખંડની જગ્યા છે. ઇમિગ્રન્ટ્સ અને લઘુમતીઓને ક્યારેક ક્યારેક દુશ્મનાવટનો સામનો કરવો પડ્યો છે. 1517માં એવિલ મે ડે રમખાણો, જેમાં વિદેશી માલિકીની સંપત્તિ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, તેના પરિણામે સ્ટેપનીમાં 135 ફ્લેમિંગ્સના મોત થયા હતા. 1780ના કેથોલિક વિરોધી ગોર્ડન રમખાણોની શરૂઆત પોપલર અને સ્પિટલફિલ્ડ્સમાં કેથોલિકોના ઘરો અને તેમના ચેપલને સળગાવવાથી થઈ હતી. 1900ની સામાન્ય ચૂંટણીમાં મેજર ઇવાન્સ-ગોર્ડન ઇમિગ્રેશનને મર્યાદિત કરવાના મંચ પર સ્ટેપની માટે કન્ઝર્વેટિવ સાંસદ બન્યા હતા અને લિબરલ પાર્ટી પાસેથી બેઠક જીતી હતી. 1901માં, કેપ્ટન વિલિયમ સ્ટેનલી શો અને તેમણે બ્રિટિશ બ્રધર્સ લીગની રચના કરી હતી, જેણે ઇસ્ટ એન્ડમાં ઇમિગ્રન્ટ્સ સામે ઝેનોફોબિક આંદોલન હાથ ધર્યું હતું, જેમાં યહૂદીઓ આખરે મુખ્ય કેન્દ્ર બની ગયા હતા. 1902માં સંસદમાં, ઇવાન્સ-ગોર્ડને દાવો કર્યો હતો કે "એક દિવસ પણ પસાર થતો નથી પરંતુ અંગ્રેજ પરિવારોને વિદેશી આક્રમણકારો માટે જગ્યા બનાવવા માટે નિર્દયતાથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. આ દર હજારો વિદેશી બાળકોના શિક્ષણ સાથે બોજો છે ". આ ઝુંબેશ એલિયન્સ એક્ટ 1905 તરફ દોરી ગઈ, જેણે ગૃહ સચિવને ઇમિગ્રેશનનું નિયમન અને નિયંત્રણ કરવાની સત્તા આપી. 4 ઓક્ટોબર 1936ના રોજ, ઓસ્વાલ્ડ મોસ્લેની આગેવાનીમાં અને જર્મન અને ઇટાલિયન ફાશીવાદથી પ્રેરિત, બ્રિટિશ યુનિયન ઓફ ફાસિસ્ટ્સના ગણવેશધારી બ્લેકશર્ટની આસપાસ પૂર્વ છેડેથી યહૂદી વિરોધી કૂચ શરૂ કરવા માટે ભેગા થયા હતા. 100, 000 જેટલા પૂર્વ લંડનવાસીઓ તેમનો વિરોધ કરવા માટે બહાર આવ્યા, જેના પરિણામે ફાશીવાદીઓ, તેમના ફાશીવાદી વિરોધીઓ અને પોલીસ વચ્ચે ત્રિપક્ષીય અથડામણો થઈ. ટાવર હિલ, ધ મિનોરીઝ, ગાર્ડિનર્સ કોર્નર (વ્હાઇટચેપલ હાઇ સ્ટ્રીટ અને કોમર્શિયલ સ્ટ્રીટનું જંક્શન) અને સૌથી પ્રખ્યાત કેબલ સ્ટ્રીટ ખાતે અથડામણો થઈ હતી. કેબલ સ્ટ્રીટની લડાઈ તરીકે ઓળખાતી આ પ્રવૃત્તિઓએ ફાશીવાદીઓને તેમની કૂચ છોડી દેવાની અને તેના બદલે વેસ્ટ એન્ડમાં પરેડ યોજવાની ફરજ પાડી હતી. 1970 ના દાયકાના મધ્યમાં, કહેવાતા "પાકી-બશિંગ" ની પરાકાષ્ઠા 25 વર્ષીય કપડાં કામદાર અલ્તાબ અલીની ત્રણ શ્વેત કિશોરો દ્વારા વંશીય પ્રેરિત હુમલામાં હત્યામાં પરિણમી હતી. બ્રિટિશ બાંગ્લાદેશી જૂથોએ આત્મરક્ષા માટે એકત્ર થયા, 7,000 લોકોએ વિરોધમાં હાઇડ પાર્ક તરફ કૂચ કરી અને સમુદાય વધુ રાજકીય રીતે સામેલ થયો. 1998માં, સેન્ટ મેરીઝ વ્હાઇટચેપલના ભૂતપૂર્વ ચર્ચયાર્ડનું, જ્યાં હુમલો થયો હતો તેની નજીકનું નામ બદલીને "અલ્તાબ અલી પાર્ક" રાખવામાં આવ્યું હતું. વંશીય-પ્રેરિત હિંસા પ્રસંગોપાત થતી રહી છે, અને 1993માં બ્રિટિશ નેશનલ પાર્ટીએ કાઉન્સિલની બેઠક જીતી હતી (જે તેઓ ત્યારથી હારી ગયા છે). 1999માં બ્રિક લેનમાં થયેલ બોમ્બ ધડાકો એ શ્રેણીનો એક ભાગ હતો જેમાં વંશીય લઘુમતીઓ, સમલૈંગિક અને "બહુસાંસ્કૃતિકવાદીઓ" ને નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. બાહ્ય સ્થળાંતરઃ કોકની ડાયસ્પોરા જેમ જેમ લંડન પૂર્વ તરફ વિસ્તર્યું તેમ, ઇસ્ટ એન્ડર્સ ઘણીવાર નવા ઉપનગરોમાં તકો તરફ વળ્યા. 19મી સદીના અંતમાં વેસ્ટ હેમ અને ઇસ્ટ હેમમાં સ્થાપિત નવા બંદરો અને ઉદ્યોગોને સેવા આપવા માટે લોકોની મોટી અવરજવર જોવા મળી હતી. લંડન કાઉન્ટી કાઉન્સિલ હેઠળ 20મી સદીની શરૂઆતથી ગીચ આવાસને દૂર કરવા માટે નોંધપાત્ર કામ કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધો વચ્ચે, લોકો આ હેતુ માટે બાંધવામાં આવેલી નવી વસાહતોમાં ગયા, ખાસ કરીને બેકોનટ્રી અને હેરોલ્ડ હિલ ખાતે, અથવા સંપૂર્ણપણે લંડનની બહાર. બીજા વિશ્વયુદ્ધે ઇસ્ટ એન્ડનો મોટાભાગનો નાશ કર્યો હતો, તેના બંદરો, રેલવે અને ઉદ્યોગોએ સતત બોમ્બ ધડાકા માટે લક્ષ્ય બનાવ્યું હતું, ખાસ કરીને બ્લિટ્ઝ દરમિયાન, જેના કારણે વસ્તી નવા ઉપનગરોમાં વિખેરાઈ હતી અને 1950ના દાયકામાં નવા આવાસો બાંધવામાં આવ્યા હતા. ઘણા ઇસ્ટ એન્ડર્સ પૂર્વીય ઉપનગરો કરતાં વધુ આગળ ગયા, લંડનને એકસાથે છોડીને, ખાસ કરીને એસેક્સના નવા શહેરો બેસિલ્ડન અને હાર્લો, હેમલ હેમ્પસ્ટેડના હર્ટફોર્ડશાયર નગર અને અન્ય સ્થળોએ ગયા. પરિણામે વસ્તીમાં ઘટાડો બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ઝડપી બન્યો અને તાજેતરમાં જ ઉલટું થવાનું શરૂ થયું છે, જોકે બાંગ્લાદેશી સમુદાય, જે હવે ટાવર હેમલેટ્સમાં સૌથી મોટો છે અને ઇસ્ટ એન્ડર્સમાં સ્થાપિત છે, તે પૂર્વીય ઉપનગરોમાં સ્થળાંતર કરવાનું શરૂ કરી રહ્યું છે. આ સુધારેલી આર્થિક પરિસ્થિતિઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને આમાં, સ્થળાંતર કરનારાઓનું નવીનતમ જૂથ ત્રણ સદીઓથી વધુ સમયથી સ્થાપિત પેટર્નને અનુસરી રહ્યું છે. આ વસ્તીના આંકડા તે વિસ્તારને પ્રતિબિંબિત કરે છે જે હવે માત્ર ટાવર હેમલેટ્સનો લંડન બરો બનાવે છેઃ સરખામણીએ, 1801માં ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સની વસ્તી 90 લાખ હતી; 1851 સુધીમાં તે બમણાથી વધીને 18 મિલિયન થઈ ગઈ હતી, અને સદીના અંત સુધીમાં તે 40 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ હતી. સંસ્કૃતિ અને સમુદાય કોકની ઓળખ બહારના લોકોમાં નકારાત્મક છબી હોવા છતાં, આ વિસ્તારના લોકો ઇસ્ટ એન્ડ અને તેમની કોકની ઓળખ પર ગર્વ અનુભવે છે. કોકની શબ્દની બંને વચ્ચે અસ્પષ્ટતા સાથે છૂટક ભૌગોલિક અને ભાષાકીય વ્યાખ્યાઓ છે. વ્યવહારમાં સમગ્ર ઇસ્ટ એન્ડ, વિશાળ પૂર્વ લંડન વિસ્તાર અને કેટલીકવાર તેનાથી આગળના લોકો, કોકની તરીકે ઓળખાય છે; આમાંના કેટલાક અમુક અંશે કોકની બોલીનો ઉપયોગ કરે છે અને અન્ય લોકો નહીં. એક પરંપરાગત વ્યાખ્યા એ છે કે કોકની બનવા માટે, સસ્તા બાજુ પર સ્થિત બો બેલ્સના અવાજમાં જન્મ લેવો પડતો હતો. પૂર્વીય ભૌગોલિક સ્થિતિ મોટે ભાગે નીચી છે, જે એક પરિબળ છે જે પ્રવર્તમાન પવનની શક્તિ અને નિયમિતતા સાથે જોડાય છે, જે વર્ષના ત્રણ ચતુર્થાંશ સમય માટે પશ્ચિમ-દક્ષિણ-પશ્ચિમથી ફૂંકાય છે, અવાજને વધુ પૂર્વ તરફ લઈ જાય છે, અને વધુ વખત. 19મી સદીમાં આ અવાજ દૂર સુધી સ્ટેમફોર્ડ હિલ, લેટન અને સ્ટ્રેટફોર્ડ સુધી સાંભળવામાં આવ્યો હોત, પરંતુ આધુનિક અવાજ પ્રદૂષણનો અર્થ એ છે કે ઘંટડીઓ માત્ર શોર્ડિચ સુધી જ સાંભળી શકાય છે. કોકની બોલીમાં યીદ્દીશ, રોમાની અને કોસ્ટરમોન્ગર અશિષ્ટ ભાષામાંથી લેક્સિકલ ઉધાર છે, અને એક વિશિષ્ટ ઉચ્ચાર છે જેમાં ટી-ગ્લોટલાઇઝેશન, ડેન્ટલ ફ્રિકેટિવ્સની ખોટ, ડિપ્થોંગ ફેરફારો, પ્રાસ અશિષ્ટ ભાષાનો ઉપયોગ અને અન્ય લક્ષણોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉચ્ચાર પ્રારંભિક અંગ્રેજી લંડન ભાષણનો અવશેષ હોવાનું કહેવાય છે, જે પરંપરાગત એસેક્સ બોલીથી ખૂબ પ્રભાવિત છે અને આ વિસ્તારમાં ઘણા વસાહતીઓ દ્વારા તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. કોકની અંગ્રેજી ઇસ્ટ એન્ડ, પૂર્વ લંડનના અન્ય વિસ્તારોમાં અને સમગ્ર લંડનમાં ઘણા પરંપરાગત કામદાર વર્ગના વિસ્તારોમાં વ્યાપકપણે બોલાય છે. 20મી સદીમાં પ્રાપ્ત ઉચ્ચારણ (આર. પી.) ના પ્રચાર અને લંડનમાં સ્થળાંતરના પ્રમાણને કારણે લંડનમાં કોકની બોલીની સ્થિતિ નબળી પડી છે. આમાં હળવું સ્થાનિક સ્થળાંતર (આર. પી. બોલનારા) અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળાંતરનું પ્રમાણ એમ બંનેનો સમાવેશ થાય છે. તેનાથી વિપરીત, પૂર્વ લંડનથી બહારના સ્થળાંતરથી કોકની બોલી રાજધાનીની બહાર ફેલાઈ ગઈ છે. લંડનની બહાર લેવામાં આવેલી કોકની બોલીને કેટલીકવાર નદીમુખ અંગ્રેજી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે કોકનીથી ભારે પ્રભાવિત છે અને તેનું નામ થેમ્સ નદીમુખ વિસ્તાર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જ્યાં પૂર્વ લંડનવાસીઓની દક્ષિણ એસેક્સ તરફની હિલચાલ અને થોડા અંશે ઉત્તર કેન્ટના ભાગો તેને સૌથી વધુ વ્યાપક રીતે બોલવામાં આવે છે. લંડનની અંદર કોકની ભાષણ, નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં, બહુસાંસ્કૃતિક લંડન અંગ્રેજી દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જે નોંધપાત્ર કોકની પ્રભાવ સાથે ભાષણનું એક સ્વરૂપ છે. પરંપરા મુજબ દરિયામાં જન્મેલા કોઈપણ બાળકને સ્ટેપનીનો પાદરી માનવામાં આવતો હતો (એક સમયે પૅરિશ મોટાભાગના પૂર્વ છેડે આવરી લેતો હતો), અને ત્યાં ગરીબ રાહતનો દાવો કરી શકતો હતો. તેઓ, વિસ્તરણ દ્વારા, પૂર્વ-એન્ડર પણ કહી શકાય. દરિયાઇ સંગઠનને જૂની કવિતામાં યાદ કરવામાં આવે છેઃ બેલ્સ 1360 માં, જ્યોફ્રી ચોસર, જે તે સમયે સિટી વોલના એલ્ડગેટ ગેટહાઉસમાં રહેતા હતા, તેમણે એલ્ડગેટ/વ્હાઇટચેપલ વિસ્તારમાં દિવાલની બહાર પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા ઘંટડી-સ્થાપના ઉદ્યોગને રેકોર્ડ કર્યો હતો. નર્સરી કવિતા નારંગી અને લીંબુમાં દર્શાવવામાં આવેલી ઘંટડીઓના છ સમૂહમાંથી બે પૂર્વ છેડે (વ્હાઇટચેપલ અને શોરેડિચ) છે, તેમજ પૂર્વ છેડાના પ્રતીક-બો બેલ્સ (સસ્તી બાજુએ સેન્ટ મેરી-લે-બો ખાતે, અગાઉની દિવાલોની અંદર અને તેથી પૂર્વ છેડાની બહાર) છે. કવિતાની જૂની આવૃત્તિઓમાં એલ્ડગેટ ખાતેની ઘંટડીઓનો સમાવેશ થાય છે, જોકે આ તેના બદલે તે વિસ્તારમાં ઘંટડીની સ્થાપના ઉદ્યોગનો સંદર્ભ આપી શકે છે. શ્લોકમાં દર્શાવવામાં આવેલી શોર્ડિચની ઘંટડીઓનો ઉપયોગ લંડન બરો ઓફ હેકનીના કોટ ઓફ આર્મ્સમાં શોર્ડિચનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે થાય છે. વ્હાઈટચેપલ બેલ ફાઉન્ડ્રી 1570માં શરૂ થઈ હતી અને 2016માં બંધ થઈ ત્યાં સુધી તે યુકેની સૌથી જૂની ઉત્પાદન કંપની હતી. ફાઉન્ડ્રીએ બિગ બેન, ફિલાડેલ્ફિયામાં લિબર્ટી બેલ અને બો બેલ સહિત વિશ્વની ઘણી પ્રખ્યાત ઘંટડીઓનું નિર્માણ કર્યું હતું. સ્થાનિક મહત્વના અન્ય વ્હાઇટચેપલ કાસ્ટ ઘંટમાં સ્ટેપનીમાં સેન્ટ ડન્સ્ટન અને વેસ્ટ હેમ અને હેકનીના પરગણાં ચર્ચોનો સમાવેશ થાય છે. લંડન સ્ટેડિયમ ખાતે ઓલિમ્પિક બેલ-વિશ્વની સૌથી મોટી સુમેળમાં ટ્યુન કરેલી ઘંટડી અને 2012ની રમતોના ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ઘંટડી વ્હાઇટચેપલ દ્વારા ડચ ફાઉન્ડ્રી સાથે ભાગીદારીમાં સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવી હતી. સેન્ટ ડન્સ્ટન અને સ્ટેપની ડન્સ્ટન દસમી સદીના ચર્ચમેન, રાજકારણી અને સંત હતા, જેઓ ઇસ્ટ એન્ડ વિસ્તાર સાથે મજબૂત જોડાણ ધરાવતા હતા. લંડનના બિશપ તરીકે તેઓ લોર્ડ ઓફ ધ મેનોર ઓફ સ્ટેપની પણ હતા, જે એક એવી સંપત્તિ હતી જેમાં ઇસ્ટ એન્ડ બનનાર મોટાભાગની અથવા તમામ વસ્તુઓનો સમાવેશ થતો હતો, અને પછીના બિશપોની જેમ આ હવેલીમાં રહેતા હોઈ શકે છે. હવેલીની હદ અને ટાવર સાથેના જોડાણનો અર્થ ટાવર વિભાગ, જેને ટાવર હેમલેટ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સ્ટેપની પર આધારિત હોઈ શકે છે. 952માં, ડન્સ્ટનને સ્ટેપનીમાં સેન્ટ ડન્સ્ટન ચર્ચની સ્થાપના (અથવા વધુ સંભવિત પુનઃનિર્માણ) તરીકે નોંધવામાં આવ્યું છે. શરૂઆતમાં સ્ટેપનીના પૅરિશ માટે આ એકમાત્ર ચર્ચ હતું, જેમાં મેનોરની જેમ, મૂળરૂપે ઇસ્ટ એન્ડ વિસ્તારનો મોટાભાગનો અથવા સંપૂર્ણ સમાવેશ થતો હતો, જેમાં વસ્તી વૃદ્ધિના પરિણામે પુત્રી પૅરિશની રચના ઘણી પાછળથી થઈ હતી. આ કારણોસર, સેન્ટ ડન્સ્ટનને ધ મધર ચર્ચ ઓફ ધ ઇસ્ટ એન્ડ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે (ડાલ્સ્ટનમાં સેન્ટ માર્ક સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ, જે તેના કદને કારણે કેથેડ્રલ ઓફ ધ ઇસ્ટ એન્ડ તરીકે ઓળખાય છે). સ્ટેપનીના આશ્રયદાતા તરીકે, ડન્સ્ટન પૂર્વ લંડનમાં આશ્રયદાતા સંતની સૌથી નજીક છે. તેઓ બેલ રિંગર્સ અને વિવિધ પ્રકારના ધાતુના કામદારોના આશ્રયદાતા સંત પણ છે. તેમનો તહેવારનો દિવસ 19 મે છે. આ વિસ્તાર સાથેના ડનસ્તાનના જોડાણોને કારણે તેમના અગ્નિ-ગંધના પ્રતીકને મેટ્રોપોલિટન બરો ઓફ સ્ટેપનીના કોટ ઓફ આર્મ્સમાં અને તેના અનુગામી, આધુનિક લંડન બરો ઓફ ટાવર હેમલેટ્સના હાથમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિક લેન મસ્જિદ તેના સમગ્ર ઇતિહાસ દરમિયાન, ઇસ્ટ એન્ડ સ્થળાંતર સહિત આર્થિક અને સામાજિક પરિવર્તનના જવાબમાં વિકસિત થયું છે, તેની વસ્તીમાં યુકે અને વિદેશથી મોટી સંખ્યામાં લોકો જોડાયા છે. બ્રિક લેન મસ્જિદ આનું ઉદાહરણ છે. આ મસ્જિદ સૌપ્રથમ ફ્રાન્સમાં સતામણીથી બચવા માટે પૂર્વ લંડન આવેલા હ્યુગ્યુનોટ પ્રોટેસ્ટન્ટ શરણાર્થીઓ દ્વારા ચર્ચ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. તે સમુદાયનો મોટાભાગનો હિસ્સો સ્પિટલફિલ્ડ્સ વિસ્તારમાંથી આગળ વધ્યા પછી તેનો ઉપયોગ વધુ વ્યાપક રીતે આધારિત ખ્રિસ્તી મંડળ માટે મેથોડિસ્ટ ચેપલ તરીકે થતો હતો. પાછળથી તે એક સભાસ્થાન બની ગયું, જેનો ઉપયોગ યહૂદી લોકો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો, જેઓ રશિયન સામ્રાજ્ય અને યુરોપના અન્ય ભાગોમાં નરસંહાર ટાળવા માટે આવતા હતા. આ વિસ્તારનો યહૂદી સમુદાય ઘટતો ગયો અને 1976માં આ ઇમારત સ્થાનિક બંગાળી સમુદાય દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી અને હવે તેનો ઉપયોગ મસ્જિદ તરીકે થાય છે. વણાટ અને શેતૂર પૂર્વ છેડે કાપડ ઉદ્યોગનું મહત્વ લંડન બરો ઓફ ટાવર હેમલેટ્સના કોટ ઓફ આર્મ્સમાં શેતૂરની એક ડાળીના સમાવેશમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. બરોના ઘણા કર્મચારીઓના ગણવેશ મલબેરી રંગના છે અને ટાઉન હોલનું નામ મલબેરી પ્લેસ રાખવામાં આવ્યું છે. બેથનલ ગ્રીન શેતૂરનું વૃક્ષ, જે ઇસ્ટ એન્ડનું સૌથી જૂનું વૃક્ષ માનવામાં આવે છે, તેને લાંબા સામુદાયિક અભિયાન પછી વિકાસકર્તાઓ પાસેથી બચાવી લેવામાં આવ્યું હતું. કાઉન્સિલે એક આયોજન વિનંતીને મંજૂરી આપી હતી જેમાં વૃક્ષને ખસેડવાનો સમાવેશ થતો હતો, જે ઝુંબેશકારો દલીલ કરતા હતા કે તે તેને નુકસાન પહોંચાડશે અથવા મારી નાખશે. ઝુંબેશ ચલાવનારાઓએ ઉચ્ચ ન્યાયાલયને પરિષદના નિર્ણયને પલટવા માટે સમજાવ્યું હતું. લશ્કરી યોગદાન ટાવર ડિવિઝન (જેને ટાવર હેમલેટ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), મિડલસેક્સનો એક ભાગ હતો, પરંતુ તે અનામત દળો અને અન્ય કાઉન્ટી કાર્યોનું સંચાલન કરતો હતો; તે મિડલસેક્સના લોર્ડ લેફ્ટનન્ટથી સ્વતંત્ર હતો, જેની પાસે તેના પોતાના લોર્ડ લેફ્ટનન્ટ, ટાવરના કોન્સ્ટેબલ હતા. ટાવર હેમલેટ્સ મેન અથવા હેમલેટર્સે ટાવર ઓફ લંડનના નાના યોમન વાર્ડર ગેરિસનને પૂરક બનાવ્યું હતું અને તે ક્ષેત્રમાં ઉપયોગ માટે પણ ઉપલબ્ધ હતા. ટાવરની બાકીની સેવાનો પ્રથમ હયાત સંદર્ભ 1554નો છે, પરંતુ તે પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલી જવાબદારીઓનું વર્ણન કરે છે, તેથી આ સંગઠન નોંધપાત્ર રીતે જૂનું હોવાની શક્યતા છે. સ્થાનિક દળો મુખ્યત્વે 1900માં તેની નાબૂદી સુધી ટાવર વિભાગ પર આધારિત રહ્યા હતા, જોકે ટાવર હેમલેટ્સ એકમો 1967 સુધી સૈન્યનો ભાગ રહ્યા હતા. વીસમી સદી દરમિયાન, સૈન્યના એકમો સામાન્ય રીતે વધુ સ્થાનિક વિસ્તારો પર આધારિત હતા, ઉદાહરણ તરીકે પોપ્લર અને સ્ટેપની રાઇફલ્સ. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં કેટલાક "પાલ" એકમો સહિત સ્થાનિક બટાલિયનોનો પ્રસાર જોવા મળ્યો હતો, પરંતુ સૈન્યના નાના કદ અને નાના ભરતી ક્ષેત્રો ધરાવતા એકમો પર ઓછો ભાર મૂકવાને કારણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં આ પ્રતિનિધિત્વમાં ઘટાડો થયો હતો. ઇસ્ટ એન્ડ વિસ્તારમાં ત્રણ વ્યાવસાયિક ફૂટબોલ ક્લબ છે; વેસ્ટ હેમ યુનાઇટેડ, લેટન ઓરિએન્ટ અને ડેગનહામ અને રેડબ્રિજ. લેટન ઓરિએન્ટ અને વેસ્ટ હેમના મૂળ દરિયાઇ વેપારમાં છે, જેમાં ઓરિએન્ટની ઓરિએન્ટ સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની સાથે જોડાણો છે, જ્યારે વેસ્ટ હેમની શરૂઆત થેમ્સ આયર્નવર્ક્સની વર્ક ટીમ તરીકે થઈ હતી અને કેસલ શિપિંગ લાઇન સાથે પણ જોડાણો હતા. ડેગનહામ અને રેડબ્રિજની રચના પૂર્વ લંડનની ચાર ક્લબોના વિલિનીકરણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેની વંશાવલિ 1881ની છે. ત્રણ ક્લબો વચ્ચે મજબૂત હરીફાઈ નથી, તેના બદલે સમર્થનમાં એક ડિગ્રી ઓવરલેપ છે. તેનાથી વિપરીત, વેસ્ટ હેમ અને મિલવોલ વચ્ચેની દુશ્મનાવટ અંગ્રેજી ફૂટબોલમાં સૌથી ઉગ્ર સ્પર્ધાઓમાંની એક છે. મિલવોલની ઉત્પત્તિ આઇલ ઓફ ડોગ્સમાં થઈ હતી, પરંતુ તે 1910માં પૂર્વ લંડનથી ડેપ્ટફોર્ડ અને પછી દક્ષિણ પૂર્વ લંડનમાં બેરમોન્ડસે ખસેડવામાં આવી હતી. વેસ્ટ હેમ અને મિલવોલ વચ્ચેની દુશ્મનાવટને ડોકર્સ ડર્બી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે બંને ક્લબો પરંપરાગત રીતે તેમનો મોટાભાગનો ટેકો એક સમયે થેમ્સની બંને બાજુએ આવેલા ગોદીઓમાંથી મેળવે છે. 1938માં, વેસ્ટ હેમના યહૂદી અંદર-ડાબા લેન ગોલ્ડન (જન્મ હેકની, પ્લિસ્ટોમાં ઉછરેલા) એ બર્લિનમાં જર્મની સામે હર્મન ગોરિંગ અને જોસેફ ગોબેલ્સ સહિત 110,000 જર્મનોની સામે ઇંગ્લેન્ડનો વિજયી ગોલ કર્યો હતો, જે રમત હિટલરને પ્રચાર હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાની આશા હતી. આ અથડામણ નોંધપાત્ર છે કારણ કે વિદેશ કાર્યાલયે આંતરરાષ્ટ્રીય તણાવ ઓછો કરવાના પ્રયાસમાં રમત પહેલા ઇંગ્લેન્ડની ટીમ પર નાઝી સલામ આપવા દબાણ કર્યું હતું. ગોલ્ડનનો ગોલ, જેને ટીમના સાથી ખેલાડી સ્ટેનલી મેથ્યુઝે "મેં જોયેલો સૌથી મહાન ગોલ" ગણાવ્યો હતો, તેને ઇસ્ટ એન્ડની "જેસી ઓવેન્સ મોમેન્ટ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો છે. ગોલ્ડને "ચાલો તેમને સલામ કરીએ" ના નારા સાથે ઉજવણી કરી. 1966માં, વેસ્ટ હેમના ત્રણ ખેલાડીઓ (બાર્કિંગના બોબી મૂરે, પ્લેઇસ્ટોના માર્ટિન પીટર્સ અને ચેમ્સફોર્ડના જ્યોફ હર્સ્ટ) એ મુખ્ય યોગદાન આપ્યું હતું કારણ કે ઇંગ્લેન્ડ (ડેગેનહામના આલ્ફ રેમ્સે દ્વારા સંચાલિત) વેમ્બલી ખાતે વધારાના સમયમાં પશ્ચિમ જર્મનીને હરાવીને વિશ્વ કપ જીત્યું હતું. વેસ્ટ હેમ્સનું ગીત આઈ એમ ફોરએવર બ્લોઈંગ બબલ્સનો ઉપયોગ 2012ના લંડન ઓલિમ્પિક માટે 2012 ઓલિમ્પિક ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં નિર્દેશક ડેની બોયલે ટિપ્પણી કરી હતી કે તેઓ ક્લબના સંદર્ભ વિના ઇસ્ટ એન્ડની વાર્તા કહી શકતા નથી. ધ પર્લી કિંગ્સ એન્ડ ક્વીન્સ, અથવા વધુ સામાન્ય રીતે મોતી, લંડનની કસ્ટરમોંગર સંસ્કૃતિનો પરંપરાગત ભાગ છે, તેમનું નામ તેમના કપડાં પરથી ઉતરી આવ્યું છે જે મોતીના બટનોથી શણગારવામાં આવે છે. મોતીઓને વેપારીઓના 'ઉમરાવો' તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે અને મૂળ રીતે તેમના દ્વારા સ્પર્ધકો અને 'રફ' થી તેમના અધિકારોનું રક્ષણ કરવા માટે ચૂંટવામાં આવ્યા હતા. તેઓ હવે સંપૂર્ણપણે સખાવતી પ્રવૃત્તિઓ માટે સમર્પિત છે. મોતી એ ઇસ્ટ એન્ડના વારસાનો એક ભાગ છે, પરંતુ વ્યાપક ધારણાથી વિપરીત, તે ફક્ત ઇસ્ટ એન્ડ સંસ્થા નથી, આંતરિક લંડનમાં પર્લી કિંગ્સ અને ક્વીન્સ છે. 2012 સમર ઓલિમ્પિક્સના ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં વાસ્તવિક જીવનના પર્લી કિંગ્સ અને ક્વીન્સની પરેડ દર્શાવવામાં આવી હતી. રાજકારણ અને સામાજિક સુધારા 17મી સદીના અંતમાં મોટી સંખ્યામાં હ્યુગ્યુનોટ વણકરો ઇસ્ટ એન્ડમાં આવ્યા હતા, જે સ્પિટલફિલ્ડ્સ ખાતે નવી એસ્ટેટની આસપાસ ઉછરેલા ઉદ્યોગની સેવા માટે સ્થાયી થયા હતા, જ્યાં કુશળ વણકરો રહેતા હતા. તેઓ તેમની સાથે "વાંચન ક્લબ" ની પરંપરા લાવ્યા, જ્યાં પુસ્તકો વાંચવામાં આવતા હતા, ઘણીવાર જાહેર ગૃહોમાં. સત્તાવાળાઓને ઇમિગ્રન્ટ્સની મુલાકાત અંગે શંકા હતી અને કેટલીક રીતે તેઓ સાચા હતા કારણ કે આ કામદારોના સંગઠનો અને રાજકીય સંગઠનોમાં વિકસ્યા હતા. 18મી સદીના મધ્યભાગમાં રેશમ ઉદ્યોગમાં ઘટાડો થયો-અંશતઃ મુદ્રિત કેલિકો કાપડની રજૂઆતને કારણે-અને રમખાણો થયા. 1769ના આ "સ્પિટલફિલ્ડ રમખાણો" વાસ્તવમાં પૂર્વમાં કેન્દ્રિત હતા અને નોંધપાત્ર બળ સાથે તેને દબાવી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બે માણસોને બેથનલ ગ્રીન ખાતેના સૅલ્મોન એન્ડ બોલ પબ્લિક હાઉસની સામે ફાંસી આપવામાં આવી હતી. એક જ્હોન ડોયલ (એક આઇરિશ વણકર) હતો, બીજો જ્હોન વેલિન (હ્યુગ્યુનોટ વંશના) હતો. પૂર્વ અને પછી વેસ્ટ હેમના એલિઝાબેથ ફ્રાય, એક પ્રભાવશાળી સમાજ સુધારક હતા, ખાસ કરીને 1823 ના ગૌલ્સ એક્ટને પહોંચાડવામાં મદદ કરવા માટે જાણીતા હતા, જેણે જેલની સ્થિતિમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો હતો. 1844 માં, ગરીબોમાં સ્વચ્છતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક સંગઠનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને પૂર્વ સ્મિથફિલ્ડના ગ્લાસહાઉસ યાર્ડમાં સ્નાનગૃહ અને લોન્ડ્રીનું નિર્માણ કર્યું હતું. સ્નાન કરવા અથવા ધોવા માટે આનો એક પૈસો ખર્ચ થતો હતો અને જૂન 1847 સુધીમાં દર વર્ષે 4,284 લોકો અહીં આવતા હતા. આનાથી અન્ય નગરપાલિકાઓને પોતાનું નિર્માણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે સંસદનો કાયદો બન્યો અને આ મોડેલ સમગ્ર પૂર્વ છેડે ઝડપથી ફેલાયું. ટિમ્બ્સે નોંધ્યું હતું કે ". સ્વચ્છતાનો પ્રેમ એટલો મજબૂત હતો કે આમ પ્રોત્સાહિત થયો કે સ્ત્રીઓ ઘણીવાર પોતાના અને તેમના બાળકોના કપડાં ધોવા માટે સખત મહેનત કરતી હતી, જેમને ભૂખને સંતોષવા માટે ખોરાક ખરીદવા માટે તેમના વાળ વેચવાની ફરજ પડી હતી". વિલિયમ બૂથે 1865 માં તેમની ક્રિશ્ચિયન રિવાઇવલ સોસાયટીની શરૂઆત કરી, વ્હાઈટચેપલના થોમસ સ્ટ્રીટના ફ્રેન્ડ્સ બ્યુરિયલ ગ્રાઉન્ડમાં ઉભા કરવામાં આવેલા તંબુમાં ગોસ્પેલનો પ્રચાર કર્યો. અન્ય લોકો તેમના ખ્રિસ્તી મિશનમાં જોડાયા અને 7 ઓગસ્ટ 1878ના રોજ 272 વ્હાઇટચેપલ રોડ પર યોજાયેલી બેઠકમાં સાલ્વેશન આર્મીની રચના કરવામાં આવી હતી. એક પ્રતિમા તેમના મિશન અને ગરીબોની મદદ કરવાના તેમના કાર્ય બંનેની યાદ અપાવે છે. ડબલિનર થોમસ જ્હોન બર્નાર્ડો ચીનમાં તબીબી મિશનરી કાર્ય માટે તાલીમ આપવા માટે લંડન હોસ્પિટલ, વ્હાઇટચેપલ આવ્યા હતા. 1866માં તેમના આગમન પછી તરત જ કોલેરાનો રોગચાળો ઇસ્ટ એન્ડમાં ફેલાયો હતો, જેમાં 3,000 લોકો માર્યા ગયા હતા. ઘણા પરિવારો નિરાધાર બની ગયા હતા, હજારો બાળકો અનાથ થઈ ગયા હતા અને ભીખ માંગવા અથવા ફેક્ટરીઓમાં કામ શોધવાની ફરજ પડી હતી. 1867માં, બર્નાર્ડોએ મૂળભૂત શિક્ષણ પૂરું પાડવા માટે એક ખરબચડી શાળાની સ્થાપના કરી હતી, પરંતુ ઘણા બાળકો ખરાબ રીતે ઊંઘતા હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. છોકરાઓ માટેનું તેમનું પ્રથમ ઘર 1870માં 18 સ્ટેપની કોઝવે ખાતે સ્થાપવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે એક છોકરો પરત ફર્યા બાદ મૃત્યુ પામ્યો (ઘર ભરાઈ ગયું હતું), ત્યારે "કોઈ નિરાધાર બાળકને ક્યારેય પ્રવેશ આપવાનો ઇનકાર નહીં" ની નીતિ શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1884 માં, ટોયનબી હોલ અને ઓક્સફર્ડ હાઉસ જેવી વસાહતો સાથે સેટલમેન્ટ ચળવળની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેથી યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓને ઝૂંપડપટ્ટીમાં રહેવા અને કામ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી શકાય, પરિસ્થિતિનો અનુભવ કરી શકાય અને ઇસ્ટ એન્ડમાં કેટલીક ગરીબી અને દુઃખ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકાય. ટોયનબી હોલના નોંધપાત્ર રહેવાસીઓમાં આર. એચ. ટોવની, ક્લેમેન્ટ એટલી, ગુગ્લીલ્મો માર્કોની અને વિલિયમ બેવરિજનો સમાવેશ થાય છે. વર્કર્સ એજ્યુકેશનલ એસોસિએશન (1903), સિટિઝન્સ એડવાઈસ બ્યુરો (1949) અને ચાઇલ્ડ પોવર્ટી એક્શન ગ્રુપ (1965) બધા તેના દ્વારા સ્થાપિત અથવા પ્રભાવિત હોવા સાથે હોલ નોંધપાત્ર પ્રભાવ પાડવાનું ચાલુ રાખે છે. 1888માં, બ્રાયન્ટ અને મે ઇન બોની મેચગર્લ્સે સારી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ માટે હડતાળ પાડી હતી. મહિલાઓ દ્વારા અન્ય એક નોંધપાત્ર હડતાળ 1968માં થઈ હતી, જ્યારે ડેગનહામમાં ફોર્ડ પ્લાન્ટમાં મહિલા કર્મચારીઓએ પુરુષ કર્મચારીઓની જેમ વેતન મેળવવા માટે ઔદ્યોગિક પગલાં લીધાં હતાં. આ આખરે સરકારને 1970નો સમાન પગાર કાયદો રજૂ કરવા તરફ દોરી ગયો. આ ક્રિયાઓ, ઘણી ગોદી હડતાળ સાથે જોડાઈને, ઇસ્ટ એન્ડને આધુનિક સમાજવાદી અને ટ્રેડ યુનિયન સંગઠનો તેમજ સફ્રાગેટ ચળવળના પાયા અને સિદ્ધિઓમાં મુખ્ય તત્વ બનાવ્યું. કોમ્યુનિસ્ટ મેનિફેસ્ટો સૌપ્રથમ જર્મનમાં, 1848 માં બિશપ્સગેટ વિથઆઉટમાં, 146 લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ ખાતેના પ્રિન્ટર્સમાં પ્રકાશિત થયો હતો. 19મી સદીના અંત સુધીમાં, કટ્ટરવાદનું એક નવું મોજું પૂર્વીય છેડે આવ્યું હતું, જેમાં પૂર્વીય યુરોપીયન સતામણીમાંથી ભાગી રહેલા યહુદી વસાહતીઓ અને ધરપકડ ટાળતા રશિયન અને જર્મન કટ્ટરપંથીઓ બંને આવ્યા હતા. એક જર્મન ઇમિગ્ર અરાજકતાવાદી, રુડોલ્ફ રોકરે, આર્બેટર ફ્રેન્ડ (કામદારોના મિત્ર) માટે યિદ્દીશમાં લખવાનું શરૂ કર્યું. 1912 સુધીમાં, તેમણે સારી પરિસ્થિતિઓ અને "પરસેવો" નો અંત લાવવા માટે લંડનના વસ્ત્રોના કામદારોની સામૂહિક હડતાળનું આયોજન કર્યું હતું. રશિયનોમાં સાથી અરાજકતાવાદી પીટર ક્રોપોટકિન હતા જેમણે વ્હાઇટચેપલમાં ફ્રીડમ પ્રેસની સ્થાપના કરવામાં મદદ કરી હતી. પોટેમકિન બળવાના નેતાઓમાંના એક, અફાનાસી માટુશેન્કો, 1905ની રશિયન ક્રાંતિની નિષ્ફળતાથી ભાગીને સ્ટેપની ગ્રીનમાં આશ્રય મેળવ્યો હતો. લિયોન ટ્રોત્સ્કી અને વ્લાદિમીર લેનિને 1903માં વ્હાઇટચેપલમાં ઇસક્રા અખબારની બેઠકોમાં હાજરી આપી હતી અને 1907માં ડી બ્યુવોઇર ટાઉનમાં બ્રધરહુડ ચર્ચ ખાતે યોજાયેલી રશિયન સોશિયલ ડેમોક્રેટિક લેબર પાર્ટીની પાંચમી કોંગ્રેસમાં લેનિને અને જોસેફ સ્ટેલિન હાજરી આપી હતી. તે કોંગ્રેસે લેનિનના બોલ્શેવિક જૂથના નેતૃત્વને મજબૂત બનાવ્યું અને રશિયામાં સામ્યવાદી ક્રાંતિ માટેની વ્યૂહરચના પર ચર્ચા કરી. ટ્રૉટ્સ્કીએ તેમના સંસ્મરણોમાં પરિષદમાં મેક્સિમ ગોર્કી અને રોઝા લક્ઝમબર્ગને મળ્યા હોવાનું નોંધ્યું હતું. 1880 ના દાયકા સુધીમાં, કેઝ્યુઅલ સિસ્ટમને કારણે બેન ટિલેટ અને જ્હોન બર્ન્સ હેઠળ ગોદી કામદારોનું સંગઠન થયું. આનાથી "કલાક દીઠ 6d" ("ડોકરનું ટેનર") ની માંગ થઈ અને બંદરમાં કામચલાઉ મજૂરીનો અંત આવ્યો. મિલવોલ ડોક્સના જનરલ મેનેજર કર્નલ જી. આર. બર્ટે કામદારોની શારીરિક સ્થિતિ અંગે સંસદીય સમિતિને પુરાવા આપ્યા હતાઃ આ પરિસ્થિતિઓએ ડોકર્સને ઘણી જાહેર સહાનુભૂતિ મેળવી હતી, અને તેઓએ ઓસ્ટ્રેલિયાના બંદર શહેરોમાં સાથી ડોક કામદારો પાસેથી નાણાકીય સહાય પણ મેળવી હતી. કડવા સંઘર્ષ અને કાર્ડિનલ મેનિંગની મધ્યસ્થી પછી, 1889ની લંડન ડોક હડતાળને હડતાળ કરનારાઓની જીત સાથે પતાવટ કરવામાં આવી હતી, અને પહેલેથી અસ્તિત્વમાં રહેલા હસ્તકલા સંઘોના વિરોધમાં કેઝ્યુઅલ કામદારોના સંઘ માટે રાષ્ટ્રીય ચળવળની સ્થાપના કરી હતી. પરોપકારી એન્જેલા બર્ડેટ-કાઉટ્સ ઇસ્ટ એન્ડમાં સક્રિય હતા, તેમણે સ્પિટલફિલ્ડ્સમાં ભૂતપૂર્વ વણકરો માટે સીવણ શાળાની સ્થાપના કરીને અને બેથનલ ગ્રીનમાં અલંકૃત કોલંબિયા માર્કેટનું નિર્માણ કરીને ગરીબી દૂર કરી હતી. તેમણે લંડન સોસાયટી ફોર ધ પ્રિવેન્શન ઓફ ક્રુએલ્ટી ટુ ચિલ્ડ્રનનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં મદદ કરી હતી, તેઓ રૅગ્ડ સ્કૂલ યુનિયનના પ્રખર સમર્થક હતા અને ઇસ્ટ એન્ડ ડ્વેલિંગ્સ કંપની અને ફોર પર્સેન્ટ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ડ્વેલિંગ્સ કંપની જેવી મોડલ ડ્વેલિંગ્સ કંપનીઓની જેમ આવાસ યોજનાઓનું સંચાલન કરતા હતા, જ્યાં રોકાણકારોને તેમના પરોપકાર પર નાણાકીય વળતર મળ્યું હતું. 1890 અને 1903 ની વચ્ચે, જ્યારે આ કાર્ય પ્રકાશિત થયું હતું, ત્યારે સામાજિક પ્રચારક ચાર્લ્સ બૂથે લંડનના ગરીબો (ટોયનબી હોલમાં સ્થિત) ના જીવનની તપાસ માટે ઉશ્કેરણી કરી હતી, જેનો મોટાભાગનો ભાગ ગરીબી અને ઇસ્ટ એન્ડની પરિસ્થિતિઓ પર કેન્દ્રિત હતો. રોયલ કમિશન ઓન ધ પુઅર લોઝ એન્ડ રિલીફ ઓફ ડિસ્ટ્રેસ દ્વારા વધુ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હતી, કમિશનને સંમત થવું મુશ્કેલ લાગ્યું હતું, તે ઉપરાંત ફેરફાર જરૂરી હતો અને અલગ લઘુમતી અને બહુમતી અહેવાલો રજૂ કર્યા હતા. લઘુમતી અહેવાલ લંડન સ્કૂલ ઓફ ઇકોનોમિક્સના સ્થાપકો સિડની અને બીટ્રિસ વેબ સાથે બૂથનું કાર્ય હતું. તેઓએ ગરીબીના કારણો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની હિમાયત કરી હતી અને જન્મજાત આળસના પરિણામને બદલે ગરીબી અનૈચ્છિક હોવાની આમૂલ કલ્પના કરી હતી. તે સમયે તેમના કાર્યને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું પરંતુ ધીમે ધીમે અનુગામી સરકારો દ્વારા નીતિ તરીકે અપનાવવામાં આવ્યું હતું. સિલ્વિયા પંકહર્સ્ટ કામદાર વર્ગની મહિલાઓની જરૂરિયાતો સાથે જોડાવાની મતાધિકાર ચળવળની અસમર્થતાથી વધુને વધુ ભ્રમિત થઈ ગઈ હતી, તેથી 1912 માં તેણીએ પોતાની અલગ ચળવળ, પૂર્વ લંડન ફેડરેશન ઓફ સફ્રેજેટ્સની રચના કરી. તેણીએ તેને મોટા સોનાના અક્ષરોમાં "વોટ ફોર વિમેન" ના નારા સાથે અંકિત બો ખાતે બેકરની દુકાન પર આધારિત કરી હતી. સ્થાનિક સંસદ સભ્ય જ્યોર્જ લેન્સબરીએ મહિલા મતાધિકારના મંચ પર ચૂંટણી લડવા માટે હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં પોતાની બેઠક પરથી રાજીનામું આપ્યું હતું. પંકહર્સ્ટે આમાં તેમને ટેકો આપ્યો હતો અને બો રોડ ઝુંબેશ કાર્યાલય બની ગયું હતું, જે નજીકના વિક્ટોરિયા પાર્કમાં એક વિશાળ રેલીમાં પરિણમી હતી. જોકે, લેન્સબરીને ચૂંટણીમાં નબળી હારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને ઇસ્ટ એન્ડમાં આ પ્રોજેક્ટ માટેનો ટેકો પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. પંકહર્સ્ટે તેના પ્રયત્નો પર ફરીથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, તેણે બેકરીમાં ગરીબો માટે નર્સરી, ક્લિનિક અને કિંમતની કેન્ટીન શરૂ કરી. એક પેપર, વિમેન્સ ડ્રેડનૉટ, તેમના અભિયાનને વિશાળ પ્રેક્ષકો સુધી લાવવા માટે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. પંકહર્સ્ટે મહિલા અધિકારો માટે લડતા બોમાં બાર વર્ષ ગાળ્યા. આ સમય દરમિયાન, તેણીએ સતત ધરપકડનું જોખમ લીધું અને હોલોવે જેલમાં ઘણા મહિનાઓ ગાળ્યા, ઘણીવાર ભૂખ હડતાળ પર. આખરે તેમણે 1928માં સંપૂર્ણ પુખ્ત વયની સ્ત્રી મતાધિકારનું લક્ષ્ય હાંસલ કર્યું, અને રસ્તામાં તેમણે કેટલીક ગરીબી અને દુઃખ દૂર કર્યું, અને પૂર્વ છેડે બધા માટે સામાજિક સ્થિતિમાં સુધારો કર્યો. પોપ્લરમાં વ્યાપક બેરોજગારી અને ભૂખમરો નાબૂદ કરવા માટે પુઅર લો હેઠળ બરો દ્વારા જ એકત્ર કરવામાં આવેલા નાણાંમાંથી ભંડોળ પૂરું પાડવું પડ્યું હતું. બરોની ગરીબીએ આને સ્પષ્ટ રીતે અયોગ્ય બનાવ્યું અને 1921માં સરકાર અને સ્થાનિક કાઉન્સિલરો વચ્ચેના સંઘર્ષ તરફ દોરી ગયું જેને પોપ્લર રેટ્સ રિબેલિયન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બ્રિક્સ્ટન જેલમાં પરિષદની બેઠકો થોડા સમય માટે યોજાઈ હતી અને કાઉન્સિલરોને વ્યાપક સમર્થન મળ્યું હતું. આખરે, આ સ્થાનિક સરકાર અધિનિયમ 1929 દ્વારા ગરીબ કાયદાઓને નાબૂદ કરવા તરફ દોરી ગયું. સામાન્ય હડતાળ 1925માં લંડનની બહાર ખાણિયાઓ અને તેમના નોકરીદાતાઓ વચ્ચેના વિવાદ તરીકે શરૂ થઈ હતી. 1 મે, 1926ના રોજ ટ્રેડ યુનિયન કોંગ્રેસે લંડન ડોકર્સ સહિત સમગ્ર દેશમાં કામદારોને બોલાવ્યા હતા. સરકાર પાસે ડોકર્સની ધરણાં રેખાઓ તોડવા માટે સૈનિકો તૈયાર કરવા અને તૈનાત કરવા માટે એક વર્ષથી વધુ સમય હતો. સશસ્ત્ર ખાદ્ય કાફલાઓ, બખ્તરબંધ કારો સાથે, ઇસ્ટ ઇન્ડિયા ડોક રોડ પરથી પસાર થયા હતા. 10 મે સુધીમાં, હડતાળને સમાપ્ત કરવા માટે ટોયનબી હોલમાં એક બેઠક યોજવામાં આવી હતી. ટીયુસીને અપમાનજનક રીતે નીચે ઉતરવાની ફરજ પડી હતી અને 11 મેના રોજ સામાન્ય હડતાળનો અંત આવ્યો હતો, જેમાં ખાણિયાઓ નવેમ્બર સુધી રોકાયા હતા. 1915માં, ખ્રિસ્તી સમાજવાદીઓ, ડોરિસ અને મ્યુરિયલ લેસ્ટરએ બ્રોમલી-બાય-બોમાં પ્રથમ કિંગ્સલી હોલની સ્થાપના કરી હતી. આ કેન્દ્રોની સ્થાપના શરૂઆતમાં એવા સ્થળો તરીકે કરવામાં આવી હતી જ્યાં લોકો વર્ગ, રંગ અથવા સંપ્રદાયના કોઈપણ અવરોધો વિના સામાજિક, શૈક્ષણિક અને મનોરંજક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે મળી શકે. પાછળથી તેમાં સામાજિક કલ્યાણનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. 1931માં બ્રિટિશ સરકાર સાથે થયેલી વાટાઘાટો દરમિયાન ગાંધી ત્રણ મહિના સુધી કેન્દ્રમાં રહ્યા હતા. તે સમય દરમિયાન તે આસપાસના જિલ્લાઓમાં એક લોકપ્રિય અને પરિચિત દ્રશ્ય બની ગયો હતો. તેમણે સરકારની મોંઘી વેસ્ટ એન્ડ હોટલની ઓફર સ્વીકારવાને બદલે પૂર્વ લંડનના ગરીબ લોકો સાથે રહેવાનું પસંદ કર્યું હતું. યુદ્ધો અને સંઘર્ષો તેમજ ટાવર ઓફ લંડન અને તેની છાવણી સાથે સંકળાયેલી ક્રિયાઓ, આ વિસ્તારમાં સશસ્ત્ર સંઘર્ષના ઘણા પ્રસંગો જોવા મળ્યા છે. બિશપ્સગેટ વિથઆઉટ વિસ્તારની પશ્ચિમ ધાર પર રોમન યુગનો હત્યાકાંડ બ્લોમફિલ્ડ સ્ટ્રીટ વોલબ્રુક નદીના પ્રવાહના ભાગને આવરી લે છે. વોલબ્રૂકનો આ વિભાગ વોલબ્રૂક ખોપરીઓની ઘટનાનું મુખ્ય કેન્દ્ર છે, જેમાં નદીના પટ પર રોમન યુગની ખોપરીઓની ખૂબ મોટી માત્રા મળી આવી છે. આ વડાઓની હાજરીને સમજાવતા મોટાભાગના સિદ્ધાંતો રોમન યુગના સંઘર્ષના તાત્કાલિક પ્રત્યાઘાતોમાં કેદીઓના નરસંહાર તરફ નિર્દેશ કરે છે. 1471માં યોર્કિસ્ટ એડવર્ડ ચોથાએ બાર્નેટની લડાઇ જીતી હતી અને તેના હરીફ લેન્કેસ્ટ્રિયન હેનરી છઠ્ઠાને કબજે કરીને તેને ટાવર ઓફ લંડનમાં કેદ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેઓ પ્રચાર માટે પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડ ગયા હતા. યોર્કિસ્ટ બાસ્ટર્ડ ફૌકોનબર્ગે એડવર્ડની ગેરહાજરીમાં મળેલી તકનો લાભ લીધો અને કેન્ટ અને એસેક્સમાં સૈન્ય ઊભું કર્યું, જેમણે હેનરીને ટાવરમાંથી મુક્ત કરવાના પ્રયાસમાં લંડનને ઘેરી લીધું અને હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ફૌકોનબર્ગે લંડન બ્રિજ પર લડવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો અને પાંચ હજાર સૈનિકો અને તોપખાના સાથે પૂર્વીય દરવાજા પર પણ હુમલો કર્યો. આ સમયે હુમલાખોરો દ્વારા દિવાલની બહાર સેન્ટ કેથરિન્સના પૂર્વીય ઉપનગરમાં બ્રુઅરીઝ અને એલહાઉસીસમાં તોડફોડ કરવામાં આવી હતી અને આગ ચાંપી દેવામાં આવી હતી. બિશપ્સગેટને આગ ચાંપવામાં આવી હતી અને હુમલાખોરો એલ્ડગેટ અને તેની સાથે શહેરને કબજે કરવાની નજીક આવી ગયા હતા. દરવાજાનો ભંગ કરવામાં આવ્યો હતો અને હુમલાખોરોએ તેમાંથી પસાર થવાનું શરૂ કર્યું હતું, પરંતુ જ્યારે માત્ર કેટલાક જ પસાર થયા હતા ત્યારે પોર્ટક્યુલિસ ફેંકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કેટલાક માર્યા ગયા હતા અને જેઓ પહેલેથી જ પસાર થઈ ગયા હતા તેમને અલગ કરી દીધા હતા-પછી બચાવકર્તાઓ દ્વારા તેમને મારી નાખવામાં આવ્યા હતા. ટાવર ગેરિસનમાંથી સૈનિકોની એક ટુકડી ટાવર હિલ પોસ્ટર્નમાંથી પસાર થઈ હતી, જે એક નાનકડો બાજુનો દરવાજો હતો જ્યાં શહેરની દિવાલ ટાવરની ખાઈને મળી હતી અને બાજુથી લૅન્કેસ્ટ્રિયન તરફી ઘેરાબંધી કરનારાઓ પર હુમલો કર્યો હતો, જ્યારે દરવાજાની અંદરથી વળતો હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. હુમલાખોરોનો પરાજય થયો હતો અને તેમનો પીછો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એસેક્સના માણસો બો બ્રિજ પરથી પીછેહઠ કરી રહ્યા હતા અને કેન્ટિશ પુરુષો બ્લેકવોલ ખાતે તેમના જહાજો તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. પીછેહઠ કરતા બંને જૂથોને પીછો કરતી વખતે ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. બો બ્રિજનું યુદ્ધ જૂન 1648માં, બીજા અંગ્રેજી ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, કેન્ટિશ રોયલિસ્ટ્સની એક ટુકડી ગ્રીનવિચથી પોપ્લર સુધી પહોંચી હતી, જેમાં એસેક્સને ત્યાં રોયલિસ્ટ્સ સાથે જોડાવાની આશા હતી. રાજવીઓનો સામનો ટાવર હેમલેટ્સ મિલિટિયા અને અન્ય સંસદિય દળો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો; ત્યારબાદ બો બ્રિજ અને તેની આસપાસ શ્રેણીબદ્ધ અનિર્ણિત અથડામણો થઈ હતી. યુદ્ધ પછી રાજવીઓએ કોલચેસ્ટર તરફ પ્રયાણ કર્યું જે તે સમયે રાજવીઓ દ્વારા યોજવામાં આવતું હતું, ત્યારબાદ કોલચેસ્ટરની દસ સપ્તાહની ઘેરાબંધી થઈ, જેનો અંત સંસદની જીત સાથે થયો. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પ્રથમ હવાઈ હુમલાનો પ્રથમ બોમ્બ 31 મે 1915ના રોજ વેસ્ટ હેકની પર પડ્યો હતો, 1066માં વિલિયમ ધ કોન્કરરે સાઉથવાર્કને બરબાદ કર્યા પછી પ્રથમ વખત વિદેશી દુશ્મન દ્વારા રાજધાની પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ દરોડામાં સમગ્ર લંડનમાં વિશાળ કમાનમાં સાત લોકો માર્યા ગયા હતા, જેનાથી લોકોના અભિપ્રાયમાં રોષ ફેલાયો હતો. કૈસરના આદેશને કારણે પ્રારંભિક હુમલાઓ દરમિયાન પૂર્વ લંડન ખાસ જોખમમાં હતું, જે પાછળથી રદ કરવામાં આવ્યો હતો, કે હુમલાખોરો પોતાને ટાવર ઓફ લંડનની પૂર્વ તરફના લક્ષ્યો સુધી મર્યાદિત રાખતા હતા. જર્મન સેના અને નૌકાદળના હવાઈ જહાજો દ્વારા દરોડા 1917 સુધી ચાલુ રહ્યા; જેમાં ફિક્સ્ડ વિંગ એરક્રાફ્ટ દ્વારા દરોડા પાડવામાં આવ્યા હતા. ફિક્સ્ડ વિંગ બોમ્બર્સ, જર્મન ગોથા એરક્રાફ્ટ દ્વારા 13 જૂન 1917ના રોજ કરાયેલો પ્રથમ હુમલો પણ દિવસના પ્રકાશમાં થનાર પ્રથમ હુમલો હતો. આ હુમલામાં 104 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાંથી 18 લોકો અપર નોર્થ સ્ટ્રીટ સ્કૂલ, પોપ્લર ખાતે હતા. યુદ્ધ દરમિયાન ઇસ્ટ એન્ડમાં હવાઈ બોમ્બ ધડાકાથી કુલ 120 બાળકો અને 104 પુખ્ત વયના લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા. સૌથી વધુ જાનહાનિ યુદ્ધના પ્રયાસો માટે પુરવઠાનું ઉત્પાદન કરતા ઔદ્યોગિક અકસ્માતને કારણે થઈ હતી. 19 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ, સિલ્વર્ટટાઉનમાં બ્રુનર-મોન્ડ યુદ્ધસામગ્રીના કારખાનામાં ટી. એન. ટી. વિસ્ફોટમાં 14 કામદારો સહિત 73 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 400થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. મોટાભાગનો વિસ્તાર સપાટ થઈ ગયો હતો અને સમગ્ર શહેર અને એસેક્સના મોટાભાગના વિસ્તારોમાં આઘાતનું મોજું અનુભવાયું હતું. લંડનના ઇતિહાસમાં આ સૌથી મોટો વિસ્ફોટ હતો, અને સાઉધમ્પ્ટન અને નોર્વિચમાં સાંભળવામાં આવ્યો હતો. વિસ્ફોટ વહેલી સાંજે થયો હતો, જો તે દિવસે અથવા રાત્રે થયો હોત તો મૃત્યુઆંક ઘણો વધારે હોત. પ્લાન્ટના મુખ્ય રસાયણશાસ્ત્રી એન્ડ્રેસ એન્જલને વિસ્ફોટને કારણે લાગેલી આગને ઓલવવાનો પ્રયાસ કરવા બદલ મરણોપરાંત એડવર્ડ મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બીજું વિશ્વયુદ્ધ શરૂઆતમાં, જર્મન સેનાપતિઓ બર્લિન સામે બદલો લેવાના ડરથી લંડન પર બોમ્બમારો કરવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હતા. 24 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ ટિલબરી પર બોમ્બ ફેંકવાનું કામ સોંપવામાં આવેલા એક જ વિમાને અકસ્માતે સ્ટેપની, બેથનલ ગ્રીન અને શહેર પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. પછીની રાત્રે આરએએફએ બર્લિન પર ચાલીસ વિમાન હુમલા કરીને બદલો લીધો, ત્રણ દિવસ પછી બીજો હુમલો કર્યો. લુફ્ટવાફે તેની વ્યૂહરચના શિપિંગ અને હવાઈ ક્ષેત્રો પર હુમલો કરવાથી બદલીને શહેરો પર હુમલો કર્યો. શહેર અને વેસ્ટ એન્ડને "ટાર્ગેટ એરિયા બી" નામ આપવામાં આવ્યું હતું; ઇસ્ટ એન્ડ અને ડોક્સને "ટાર્ગેટ એરિયા એ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ હુમલો 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાંજે 4.30 વાગ્યે થયો હતો અને તેમાં 150 ડોર્નિયર અને હેન્કેલ બોમ્બર્સ અને મોટી સંખ્યામાં લડવૈયાઓનો સમાવેશ થતો હતો. આ પછી 170 બોમ્બર્સની બીજી લહેર આવી હતી. સિલ્વર્ટટાઉન અને કેનિંગ ટાઉનને આ પ્રથમ હુમલાનો ભોગ બનવું પડ્યું હતું. 7 સપ્ટેમ્બર, 1940 અને 10 મે, 1941ની વચ્ચે સતત બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. તેની શરૂઆત સતત 57 રાત સુધી લંડન પર થયેલા બોમ્બ ધડાકાથી થઈ હતી, જે "ધ બ્લિટ્ઝ" તરીકે ઓળખાતો યુગ હતો. પૂર્વ લંડનને નિશાન બનાવવામાં આવ્યું હતું કારણ કે આ વિસ્તાર યુદ્ધના પ્રયાસો માટે કાચા માલની આયાત અને સંગ્રહ માટેનું કેન્દ્ર હતું અને જર્મન લશ્કરી કમાન્ડને લાગ્યું હતું કે યુદ્ધ માટેના સમર્થનને મુખ્યત્વે કામદાર વર્ગના રહેવાસીઓમાં નુકસાન થઈ શકે છે. બ્લિટ્ઝની પ્રથમ રાત્રે, 430 નાગરિકો માર્યા ગયા હતા અને 1,600 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. લોકોએ બાળકો અને દેશ માટે સંવેદનશીલ લોકોને બહાર કાઢીને અને ખોદકામ કરીને, તેમના બગીચાઓમાં એન્ડરસન આશ્રયસ્થાનો અને તેમના ઘરોમાં મોરિસન આશ્રયસ્થાનો બનાવીને અથવા સ્થાનિક જાહેર સ્થળોએ બાંધવામાં આવેલા કોમી આશ્રયસ્થાનોમાં જઈને પ્રતિક્રિયા આપી. 10 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ સાઉથ હોલ્સવિલે શાળામાં બોમ્બ વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં સ્થળાંતરની તૈયારી કરી રહેલી મહિલાઓ અને બાળકો સહિત 73 નાગરિકો માર્યા ગયા હતા. સત્તાવાર મૃત્યુઆંક 73 હોવા છતાં, ઘણા સ્થાનિક લોકો માને છે કે તે વધુ હોવો જોઈએ. કેટલાક અંદાજો કહે છે કે કેનિંગ ટાઉન પર આ દરોડા દરમિયાન 400 અથવા તો 600 લોકો માર્યા ગયા હશે. સઘન બોમ્બ ધડાકાની અસર સત્તાવાળાઓને ચિંતિત કરતી હતી અને માસ-ઓબ્ઝર્વેશનને વલણને માપવા અને નીતિ સૂચનો પ્રદાન કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે યુદ્ધ પહેલા તેઓએ યહૂદી વિરોધી સ્થાનિક વલણની તપાસ કરી હતી. સંસ્થાએ નોંધ્યું હતું કે ઇસ્ટ એન્ડની અંદર નજીકના કુટુંબ અને મિત્રતાના જોડાણો લોકોને આગ હેઠળ આશ્ચર્યજનક સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રદાન કરી રહ્યા છે. "બહાદુર ચિર્પી કોકની" ની છબીને મજબૂત બનાવતા પ્રચાર જારી કરવામાં આવ્યો હતો. બ્લિટ્ઝ શરૂ થયા પછીના રવિવારે, વિન્સ્ટન ચર્ચિલે પોતે સ્ટેપની અને પોપ્લરના બોમ્બ ધડાકાથી પ્રભાવિત વિસ્તારોનો પ્રવાસ કર્યો હતો. જાહેર ઉદ્યાનોમાં વિમાનવિરોધી સ્થાપનો બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે વિક્ટોરિયા પાર્ક અને ઇસ્લે ઓફ ડોગ્સ પર મડચૂટ અને થેમ્સની રેખા સાથે, કારણ કે આનો ઉપયોગ વિમાન દ્વારા તેમને તેમના લક્ષ્ય સુધી માર્ગદર્શન આપવા માટે કરવામાં આવતો હતો. સત્તાવાળાઓ શરૂઆતમાં લંડનમાં અન્યત્ર મનોબળ પર અસર અને સામાન્ય કામગીરીમાં અવરોધ આવવાના ડરથી લંડન અંડરગ્રાઉન્ડને આશ્રય માટે ખોલવા અંગે સાવચેત હતા. 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ, પાંચ દિવસના ભારે બોમ્બ ધડાકાનો સામનો કર્યા પછી, ઇસ્ટ એન્ડના લોકોએ આ બાબતને પોતાના હાથમાં લીધી અને ગાદલા અને ધાબળા સાથે લિવરપૂલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન પર આક્રમણ કર્યું. સરકારે પીછેહઠ કરી અને આંશિક રીતે પૂર્ણ થયેલી સેન્ટ્રલ લાઇનને આશ્રયસ્થાન તરીકે ખોલી. ઘણા ઊંડા ટ્યુબ સ્ટેશન યુદ્ધના અંત સુધી આશ્રયસ્થાનો તરીકે ઉપયોગમાં રહ્યા હતા. 19 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ હવાઈ ખાણો તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આ વિસ્ફોટ છતની ટોચ પર થયા હતા, જેના કારણે ઈમ્પેક્ટ બોમ્બ કરતાં વિશાળ ત્રિજ્યામાં આવેલી ઇમારતોને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. અત્યાર સુધીમાં, લંડન બંદરે ભારે નુકસાન સહન કર્યું હતું અને તેના ત્રીજા ભાગના વેરહાઉસ નાશ પામ્યા હતા, અને પશ્ચિમ ભારત અને સેન્ટ કેથરીન ડોક્સને ખરાબ રીતે ફટકો પડ્યો હતો અને તેને નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યા હતા. વિચિત્ર ઘટનાઓ ત્યારે બની જ્યારે લી નદી થ્રી મિલ્સ ખાતે જિન ફેક્ટરી પર પ્રહારને કારણે ભયાનક વાદળી જ્યોત સાથે બળી ગઈ અને જ્યારે ટેટ એન્ડ લાઇલની સિલ્વર્ટટાઉન ખાંડની રિફાઇનરીને ફટકો પડ્યો ત્યારે થેમ્સ પોતે ભીષણ રીતે બળી ગઈ. 3 માર્ચ 1943ના રોજ રાત્રે 8.27 વાગ્યે, ન ખોલવામાં આવેલું બેથનલ ગ્રીન અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન યુદ્ધ સમયની દુર્ઘટનાનું સ્થળ હતું. તે દિવસે 10 માંથી એક વાગ્યે 8.17 વાગ્યે હવાઈ હુમલાના સાયરનને કારણે પરિવારો ભૂગર્ભ સ્ટેશન પર ઉમટી પડ્યા હતા. નજીકના વિક્ટોરિયા પાર્કમાં એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બેટરી (સંભવતઃ તાજેતરમાં સ્થાપિત ઝેડ બેટરી) નો અવાજ સંભળાતા 8.27 વાગ્યે ગભરાટ ફેલાયો હતો. ભીની, અંધારાવાળી સ્થિતિમાં, એક મહિલા પ્રવેશદ્વારની સીડી પર લપસી ગઈ હતી અને પરિણામે 173 લોકો કચડાઈને મૃત્યુ પામ્યા હતા. સત્યને દબાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને એક અહેવાલમાં એવું જણાયું હતું કે જર્મન બોમ્બનો સીધો ફટકો પડ્યો હતો. સત્તાવાર તપાસના પરિણામો 1946 સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યા ન હતા. ટ્યુબ સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વાર પર હવે એક તકતી છે, જે આ ઘટનાને "બીજા વિશ્વયુદ્ધની સૌથી ખરાબ નાગરિક આપત્તિ" તરીકે યાદ કરે છે અને નજીકમાં એક મોટું સ્મારક છે. પ્રથમ વી-1 ઉડતો બોમ્બ 13 જૂન 1944ના રોજ ગ્રોવ રોડ, માઇલ એન્ડમાં ત્રાટક્યો હતો, જેમાં છ લોકો માર્યા ગયા હતા, 30 ઘાયલ થયા હતા અને 200 લોકો બેઘર થયા હતા. માઇલ એન્ડ પાર્કના વિસ્તરણ માટે તેને સાફ કરવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી આ વિસ્તાર ઘણા વર્ષો સુધી ખાલી રહ્યો હતો. તોડી પાડતા પહેલા, સ્થાનિક કલાકાર રશેલ વ્હાઇટરીડે 193 ગ્રોવ રોડની અંદરની કાસ્ટ બનાવી હતી. વિવાદને આકર્ષવા છતાં, આ પ્રદર્શને તેમને 1993 માટે ટર્નર પુરસ્કાર જીત્યો હતો. એવો અંદાજ છે કે યુદ્ધના અંત સુધીમાં, એકલા બેથનલ ગ્રીનના મેટ્રોપોલિટન બરો પર 80 ટન બોમ્બ પડ્યા હતા, જેનાથી 21,700 મકાનોને અસર થઈ હતી, 2,233 નાશ પામ્યા હતા અને વધુ 893 નિર્જન બની ગયા હતા. બેથનલ ગ્રીનમાં 555 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 400 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. સમગ્ર ટાવર હેમલેટ્સમાં, કુલ 2,221 નાગરિકો માર્યા ગયા હતા અને 7,472 ઘાયલ થયા હતા, જેમાં 46,482 મકાનો નાશ પામ્યા હતા અને 47,574ને નુકસાન થયું હતું. ઇસ્ટ એન્ડ એટલો ખરાબ રીતે કચડાઈ ગયો હતો કે જ્યારે બોમ્બ ધડાકાની ઊંચાઈ દરમિયાન બકિંગહામ પેલેસ પર હુમલો થયો હતો, ત્યારે રાણી એલિઝાબેથ (ભાવિ રાણી માતા) એ અવલોકન કર્યું હતું કે "તે મને લાગે છે કે હું ઇસ્ટ એન્ડને ચહેરા પર જોઈ શકું છું". યુદ્ધના અંત સુધીમાં, પૂર્વ છેડો વિનાશનું દ્રશ્ય બની ગયું હતું, જેમાં મોટા વિસ્તારો ખાલી થઈ ગયા હતા અને વસ્તી ઘટી ગઈ હતી. યુદ્ધના ઉત્પાદનને ઝડપથી પૂર્વનિર્મિત મકાનો બનાવવા માટે બદલવામાં આવ્યું હતું, અને ઘણા બોમ્બ ધડાકાથી ઘેરાયેલા વિસ્તારોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1970ના દાયકા સુધી સામાન્ય રહ્યા હતા. આજે, 1950 અને 1960 ના દાયકામાં સ્થાપત્ય પોપ્લરમાં લેન્સબરી એસ્ટેટ જેવા વિસ્તારના આવાસ વસાહતો પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જેમાંથી મોટાભાગનું 1951 ના બ્રિટનના મહોત્સવના પ્રદર્શન તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. શાંતિકાલની આપત્તિઓ દરિયાઇ બંદર તરીકે, પ્લેગ અને રોગચાળો ઇસ્ટ એન્ડર્સ પર અપ્રમાણસર રીતે પડ્યો છે. ગ્રેટ પ્લેગ (1665) દ્વારા સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર સ્પાઈટલફિલ્ડ્સ હતો, અને 1832માં લાઈમહાઉસમાં કોલેરાના રોગચાળો ફાટી નીકળ્યો અને 1848 અને 1854માં ફરી ફાટી નીકળ્યો. 19મી સદીના ગીચ મકાનોમાં ટાયફસ અને ક્ષય રોગ સામાન્ય હતા. તે પેસેન્જર સ્ટીમર હતું જે ગ્રેવસેન્ડથી વૂલવિચ અને લંડન બ્રિજ પરત ફરતા દિવસના ટ્રિપર્સથી ભરેલું હતું. 3 સપ્ટેમ્બર 1878ની સાંજે, તે વરાળ કોલિયર બાયવેલ કેસલ સાથે અથડાઈ અને ચાર મિનિટની અંદર થેમ્સમાં ડૂબી ગઈ. આશરે 700 મુસાફરોમાંથી 600થી વધુ લોકો ગુમ થઈ ગયા હતા. 1898માં, જ્યારે એચ. એમ. એસ. એલ્બિયનને બો ક્રીક ખાતે થેમ્સ આયર્નવર્ક્સ શિપયાર્ડ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું ત્યારે મોટી જાનહાનિ થઈ હતી. વહાણના પાણીમાં પ્રવેશથી એક વિશાળ વિસ્થાપન તરંગ પેદા થઈ હતી જેના કારણે ગીચ થાંભલો પાણીમાં તૂટી પડ્યો હતો. મોટી ભીડ પ્રક્ષેપણ જોઈ રહી હતી, જે સમુદાય માટે ઉજવણીની ક્ષણ હતી અને 38 લોકો, મોટે ભાગે મહિલાઓ અને બાળકો ડૂબી ગયા હતા. બીજી દુર્ઘટના 16 મે 1968ની સવારે બની હતી જ્યારે ન્યૂહામમાં 23 માળનો ટાવર બ્લોક, રોનન પોઇન્ટ, ગેસ વિસ્ફોટને કારણે માળખાકીય પતનનો ભોગ બન્યો હતો. આ આપત્તિમાં ચાર લોકો માર્યા ગયા હતા અને સત્તર ઘાયલ થયા હતા, કારણ કે ઇમારતનો આખો ખૂણો લપસી ગયો હતો. આ પતનને કારણે યુકેના બાંધકામના નિયમોમાં મોટા ફેરફારો થયા હતા અને 1960ના દાયકાના જાહેર સ્થાપત્યની લાક્ષણિકતા ધરાવતા ઊંચા કાઉન્સિલ ફ્લેટના વધુ નિર્માણમાં ઘટાડો થયો હતો. પૂર્વ છેડે ગરીબીનું ઊંચું સ્તર, સમગ્ર ઇતિહાસમાં, ગુનાની ઊંચી ઘટનાઓ સાથે સંકળાયેલું છે. શરૂઆતના સમયથી, મજૂરની જેમ ગુનાખોરી લંડનમાં માલસામાનની આયાત અને પરિવહનમાં તેમના અવરોધન પર નિર્ભર હતી. ચોરી નદીમાં, કિનારે અને શહેરના વેરહાઉસમાં પરિવહન દરમિયાન થઈ હતી. આ જ કારણ હતું કે, 17મી સદીમાં, ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીએ બ્લેકવોલ ખાતે ઊંચી દિવાલોવાળા બંદરો બાંધ્યા હતા અને તેમના માલસામાનની નબળાઈને ઘટાડવા માટે તેમની સુરક્ષા કરી હતી. ત્યારબાદ સશસ્ત્ર કાફલાઓ માલને શહેરમાં કંપનીના સુરક્ષિત પરિસરમાં લઈ જતા. આ પ્રથા સમગ્ર વિસ્તારમાં સતત મોટા બંદરોની રચના તરફ દોરી ગઈ અને 19મી સદીની ગીચ ઝૂંપડપટ્ટીઓમાંથી પસાર થઈને બંદરોમાંથી માલસામાન લઈ જવા માટે મોટા રસ્તાઓ બનાવવામાં આવ્યા. 1750ના દાયકા પહેલાં લંડનમાં કોઈ પોલીસ દળ કાર્યરત નહોતું. ગુના અને અવ્યવસ્થાનો સામનો મેજિસ્ટ્રેટ અને સ્વયંસેવક પેરિશ કોન્સ્ટેબલની વ્યવસ્થા દ્વારા કરવામાં આવતો હતો, જેમાં કડક રીતે મર્યાદિત અધિકારક્ષેત્ર હતું. 1792 સુધીમાં પગારદાર કોન્સ્ટેબલની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી, જો કે તેમની સંખ્યા ઓછી હતી અને તેમની સત્તા અને અધિકારક્ષેત્ર સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટ પાસેથી મેળવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેમને ચરમસીમાએ લશ્કરી દળો દ્વારા સમર્થન મળી શકતું હતું. 1798માં, લંડનના પૂલ અને નદીના નીચલા વિસ્તારોમાં લંગર લગાવેલા જહાજોની ચોરી અને લૂંટનો સામનો કરવા માટે મેજિસ્ટ્રેટ પેટ્રિક કોલક્હૌન અને માસ્ટર મેરિનર જ્હોન હેરિયટ દ્વારા ઇંગ્લેન્ડના પ્રથમ મરીન પોલીસ દળની રચના કરવામાં આવી હતી. તેનો આધાર (અને અવશેષો) વેપિંગ હાઈ સ્ટ્રીટમાં હતો. તે હવે મરીન સપોર્ટ યુનિટ તરીકે ઓળખાય છે. 1829માં, મેટ્રોપોલિટન પોલીસ દળની રચના કરવામાં આવી હતી, જેમાં ચેરિંગ ક્રોસની અંદર પેટ્રોલિંગ કરવાની છૂટ હતી, જેમાં સ્ટેપની સ્થિત 'એચ' વિભાગ સહિત 17 વિભાગોમાં 1,000 માણસોની ટુકડી હતી. દરેક વિભાગ એક અધીક્ષક દ્વારા નિયંત્રિત થતો હતો, જેમના હેઠળ ચાર નિરીક્ષકો અને સોળ સાર્જન્ટ હતા. નિયમોમાં માંગ કરવામાં આવી હતી કે ભરતી કરનારાઓની ઉંમર પાંત્રીસ વર્ષથી ઓછી હોવી જોઈએ, સારી રીતે બાંધવામાં આવવી જોઈએ, ઓછામાં ઓછી ઊંચાઈ, સાક્ષર અને સારા ચારિત્ર્યની હોવી જોઈએ. ભૂતપૂર્વ કોન્સ્ટેબલથી વિપરીત, પોલીસની વ્યાપક ભરતી કરવામાં આવતી હતી અને દર ચૂકવનારાઓ પર લેવી દ્વારા નાણાં પૂરા પાડવામાં આવતા હતા; તેથી શરૂઆતમાં તેમને નાપસંદ કરવામાં આવતા હતા. આ દળને પૂર્વ છેડે સ્થાપિત થવામાં 19મી સદીના મધ્ય સુધી સમય લાગ્યો હતો. અસામાન્ય રીતે, "એફ" (કોવેન્ટ ગાર્ડન) વિભાગના મેટ્રોપોલિટન પોલીસ અધિક્ષક જોસેફ સેડલર થોમસે નવેમ્બર 1830માં લંડન બર્કર્સની પ્રથમ સ્થાનિક તપાસ (બેથનલ ગ્રીનમાં) શરૂ કરી હોવાનું જણાય છે. 1841માં બંદરની અંદર કિનારે પેટ્રોલિંગની જવાબદારી લેવા માટે મેટ્રોપોલિટન દળના ચોક્કસ ડોકયાર્ડ વિભાગની રચના કરવામાં આવી હતી, 1842માં એક જાસૂસી વિભાગની રચના કરવામાં આવી હતી અને 1865માં બેથનલ ગ્રીનમાં "જે" વિભાગની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. પૂલ ઓફ લંડનથી બંધ કરાયેલા જહાજોની સેવા આપતા ઇસ્ટ એન્ડ ઉદ્યોગોમાંનો એક વેશ્યાવૃત્તિ હતો, અને 17મી સદીમાં, આ રેટક્લિફ હાઇવે પર કેન્દ્રિત હતો, જે નદીકાંઠાની વસાહતોની ઉપરની ઊંચી જમીન પર આવેલી લાંબી શેરી હતી. 1600માં, પુરાતત્ત્વશાસ્ત્રી જ્હોન સ્ટો દ્વારા તેનું વર્ણન "એક સતત શેરી, અથવા ગંદા સીધા માર્ગ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં નાના મકાનો અથવા ઝૂંપડીઓની ગલીઓ બાંધવામાં આવી હતી, જેમાં ખલાસીઓ અને વિજેતાઓ વસવાટ કરતા હતા". લાંબી સફરના અંતે ક્રૂને ચૂકવણી કરવામાં આવતી હતી અને તેઓ તેમની કમાણી સ્થાનિક વીશીઓમાં પીવા પર ખર્ચ કરતા હતા. સેમ્યુઅલ પેપિસ દ્વારા "નાવિકોના મહાન બાવડ" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલી એક મેડમ ડામરિસ પેજ હતી. આશરે 1610 માં સ્ટેપનીમાં જન્મેલી, તેણી વેશ્યાવૃત્તિથી વેશ્યાલય ચલાવવા તરફ આગળ વધી હતી, જેમાં હાઇવે પરની એક એવી સંસ્થા કે જે સામાન્ય નાવિકની જરૂરિયાતો પૂરી કરતી હતી અને નજીકની એક એવી સંસ્થા કે જે અધિકારીઓ અને ભદ્ર વર્ગના વધુ ખર્ચાળ સ્વાદને પૂરી કરતી હતી. તેણી સામે આરોપો મૂકવામાં આવ્યા હોવા છતાં અને ન્યૂગેટ જેલમાં સમય પસાર કર્યો હોવા છતાં, 1669 માં, હાઇવે પરના એક મકાનમાં તેણી શ્રીમંત મૃત્યુ પામી હતી. 19મી સદી સુધીમાં, સહિષ્ણુતાનું વલણ બદલાઈ ગયું હતું અને સમાજ સુધારક વિલિયમ એક્ટને નદી કિનારાની વેશ્યાઓને "માનવ વાઘણોનું ટોળું જે રેટક્લિફ અને શેડવેલ ખાતે નદી કિનારે જીવલેણ ગુફામાં ભેગું થાય છે" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. સોસાયટી ફોર ધ સપ્રેશન ઓફ વાઇસનો અંદાજ છે કે હાઉન્ડસ્ડિચ, વ્હાઇટચેપલ અને રેટક્લિફ વિસ્તારો વચ્ચે 1803 વેશ્યાઓ હતી; અને માઇલ એન્ડ, શેડવેલ અને બ્લેકવોલ વચ્ચે 963 મહિલાઓ વેપારમાં હતી. તેઓ ઘણીવાર સંજોગોનો ભોગ બનતા હતા, ત્યાં કોઈ કલ્યાણકારી રાજ્ય ન હતું અને રહેવાસીઓમાં ઊંચો મૃત્યુ દર હતો, જેના કારણે પત્નીઓ અને પુત્રીઓ નિરાધાર બની ગયા હતા, તેમની પાસે આવકનું અન્ય કોઈ સાધન નહોતું. તે જ સમયે, ધાર્મિક સુધારકોએ સમગ્ર ગોદી વિસ્તારોમાં "નાવિકોના મિશન" રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં નાવિકોની શારીરિક જરૂરિયાતો પૂરી પાડવા અને તેમને દારૂ અને મહિલાઓની લાલચથી દૂર રાખવા બંનેની માંગ કરવામાં આવી હતી. આખરે, 1864માં ચેપી રોગ નિવારણ અધિનિયમ પસાર થવાથી પોલીસકર્મીઓને વેશ્યાઓની ધરપકડ કરવાની અને તેમને હોસ્પિટલમાં રાખવાની મંજૂરી મળી. જોસેફાઈન બટલર અને એલિઝાબેથ વોલ્સ્ટેનહોલ્મ જેવા પ્રારંભિક નારીવાદીઓના આંદોલન પછી, 1886માં આ કાયદો રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે લેડીઝ નેશનલ એસોસિએશન ફોર ધ રિપીલ ઓફ ધ કોન્ટેજિયસ ડિસીઝ એક્ટની રચના થઈ હતી. આ વિસ્તારના નોંધપાત્ર ગુનાઓમાં રેટક્લિફ હાઇવે હત્યાઓ (1811); બેથનલ ગ્રીન (1831) માં લંડન બર્કર્સ (દેખીતી રીતે બર્ક અને હરે દ્વારા પ્રેરિત) દ્વારા કરવામાં આવેલી હત્યાઓ; જેક ધ રિપર (1888) દ્વારા વેશ્યાઓની કુખ્યાત શ્રેણીબદ્ધ હત્યાઓ; અને સિડની સ્ટ્રીટની ઘેરાબંધી (1911) (જેમાં સુપ્રસિદ્ધ પીટર ધ પેઇન્ટર દ્વારા પ્રેરિત અરાજકતાવાદીઓએ ગૃહ સચિવ વિન્સ્ટન ચર્ચિલ અને સૈન્યનો સામનો કર્યો હતો) નો સમાવેશ થાય છે. 1960ના દાયકામાં ઇસ્ટ એન્ડ એ ગેંગસ્ટર પ્રવૃત્તિ સાથે સૌથી વધુ સંકળાયેલો વિસ્તાર હતો, ખાસ કરીને ક્રે જોડિયાઓની. 1996ના ડોકલેન્ડ્સ બોમ્બ ધડાકાથી મુખ્ય કેનેરી ઘાટ વિકાસની દક્ષિણે સાઉથ ક્વે સ્ટેશનની આસપાસ નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું. પ્રોવિઝનલ આઇરિશ રિપબ્લિકન આર્મી દ્વારા મેઇનલેન્ડ બ્રિટનના સૌથી મોટા બોમ્બ હુમલાઓમાંના એકમાં બે લોકો માર્યા ગયા હતા અને ઉનત્રીસ ઘાયલ થયા હતા. આને કારણે શહેરની "સ્ટીલની વીંટી" ની યાદ અપાવે તેવી, ઇસ્લે ઓફ ડોગ્સની પહોંચ નિયંત્રિત કરતી પોલીસ ચોકીઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. એન્ટરટેઇનમેન્ટ ઇન-યાર્ડ થિયેટરોની સ્થાપના સૌપ્રથમ ટ્યુડર સમયગાળામાં કરવામાં આવી હતી, જેમાં વ્હાઇટચેપલમાં બોઅર્સ હેડ ઇન (1557), સ્ટેપનીમાં જ્યોર્જ અને જ્હોન બ્રેઇનનું ટૂંકા ગાળાનું પરંતુ હેતુસર બાંધવામાં આવેલું રેડ લાયન થિયેટર (1567) નજીકમાં હતું. 1574માં શહેરના સત્તાવાળાઓએ લંડન શહેરમાં પ્લેહાઉસના નિર્માણ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, તેથી તેના અધિકારક્ષેત્રની બહાર ઉપનગરોમાં નવા થિયેટરો બાંધવામાં આવ્યા હતા. ઇસ્ટ એન્ડ, ખાસ કરીને શોર્ડિચ, એલિઝાબેથન થિયેટરનું મુખ્ય કેન્દ્ર બની ગયું છે, જેમાં હાલના સ્થળો ઉમેરાઓ દ્વારા જોડાયેલા છે. નિવાસી કંપનીઓ સાથેના પ્રથમ કાયમી થિયેટરોનું નિર્માણ શોર્ડિચમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેની નજીકમાં જેમ્સ બર્બેજનું ધ થિયેટર (1576) અને હેનરી લેનમેનનું કર્ટેન થિયેટર (1577) હતું. આ સ્થાનોએ શેક્સપીયરની પ્રારંભિક કારકિર્દીમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી, જેમાં રોમિયો એન્ડ જુલિયટ અને હેનરી વીએ પ્રથમ વખત કર્ટેન ખાતે પ્રદર્શન કર્યું હતું. હેનરી વી નાટક કર્ટેન થિયેટરનો સીધો સંદર્ભ આપે છે 28 ડિસેમ્બર 1598ની રાત્રે બર્બેજના પુત્રોએ ધ થિયેટરને તોડી નાખ્યું હતું અને ગ્લોબ થિયેટરનું નિર્માણ કરવા માટે તેને થેમ્સની પાર ટુકડા-ટુકડા કરીને ખસેડ્યું હતું. ગુડમેન્સ ફીલ્ડ્સ થિયેટરની સ્થાપના 1727માં કરવામાં આવી હતી, અને જ્યાં ડેવિડ ગેરિકે 1741માં રિચાર્ડ ત્રીજા તરીકે પદાર્પણ કર્યું હતું. 19મી સદીમાં ઇસ્ટ એન્ડના નાટ્યગૃહો તેમની ભવ્યતા અને બેઠક ક્ષમતામાં વેસ્ટ એન્ડના નાટ્યગૃહો સાથે સ્પર્ધા કરતા હતા. આ યુગનું પ્રથમ દુર્ભાગ્યપૂર્ણ બ્રુન્સવિક થિયેટર (1828) હતું, જે ખોલ્યાના ત્રણ દિવસ પછી તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં 15 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ પછી પેવેલિયન થિયેટર, વ્હાઇટચેપલ (1828), લેમન સ્ટ્રીટમાં ગેરિક (1831), વ્હાઇટચેપલમાં એફિંઘમ (1834), શોરેડિચમાં સ્ટાન્ડર્ડ (1835), નોર્ટન ફોલગેટમાં સિટી ઓફ લંડન (1837), પછી હોક્સટનમાં ગ્રીશિયન અને બ્રિટાનિયા થિયેટર (1840) આવ્યું હતું. થોડા સમય માટે ખૂબ જ લોકપ્રિય હોવા છતાં, આ થિયેટરો 1860ના દાયકાથી બંધ થઈ ગયા હતા, ત્યારબાદ ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી હતી, ખાસ કરીને વ્હાઇટચેપલની આસપાસ ઘણા યીદ્દીશ થિયેટરો પણ હતા. 1884માં જેકબ એડલરના આગમન પછી અને તેમની રશિયન યહુદી ઓપેરેટિક કંપનીની રચના પછી આ વ્યાવસાયિક કંપનીઓમાં વિકસી હતી, જેણે સૌપ્રથમ બ્યુમોન્ટ હોલ, સ્ટેપનીમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું અને પછી પ્રેસ્કોટ સ્ટ્રીટ ક્લબ, સ્ટેપની અને સ્પિટલફિલ્ડ્સમાં પ્રિન્સલેટ સ્ટ્રીટ એમ બંનેમાં ઘરો મેળવ્યા હતા. પેવેલિયન 1906માં એક વિશિષ્ટ યીદ્દીશ થિયેટર બન્યું, આખરે 1936માં બંધ થયું અને 1960માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું. અન્ય મહત્વપૂર્ણ યહુદી નાટકો ફીનમેન્સ, ધ યહુદી નેશનલ થિયેટર અને ગ્રાન્ડ પેલેસ હતા. પ્રસ્તુતિઓ યીદ્દીશમાં અને મુખ્યત્વે મેલોડ્રામામાં હતી. આમાં ઘટાડો થયો, કારણ કે પ્રેક્ષકો અને અભિનેતાઓ ન્યૂયોર્ક અને લંડનના વધુ સમૃદ્ધ ભાગો માટે રવાના થયા હતા. એક સમયે ઇસ્ટ એન્ડના લોકપ્રિય મ્યુઝિક હોલનું મોટાભાગે થિયેટર જેવું જ ભાગ્ય રહ્યું છે. અગ્રણી ઉદાહરણોમાં લંડન મ્યુઝિક હોલ (1856-1935), 95-99 શોરેડિચ હાઇ સ્ટ્રીટ અને રોયલ કેમ્બ્રિજ મ્યુઝિક હોલ (1864-1936), 136 કોમર્શિયલ સ્ટ્રીટનો સમાવેશ થાય છે. "વિશાળ પબ હોલ" નું ઉદાહરણ, વિલ્ટન મ્યુઝિક હોલ (1858), કેબલ સ્ટ્રીટની બહાર ગ્રેસ એલીમાં રહે છે અને પ્રારંભિક "સલૂન શૈલી" હોક્સટન હોલ (1863) હોક્સટન સ્ટ્રીટ, હોક્સટનમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આલ્બર્ટ સલૂન બ્રિટાનિયા ફીલ્ડ્સ સ્થિત એક થિયેટર હતું. મેરી લોયડ સહિત ઈસ્ટ એન્ડમાંથી ઘણા લોકપ્રિય મ્યુઝિક હોલ સ્ટાર્સ આવ્યા હતા. જીવંત મનોરંજનની મ્યુઝિક હોલ પરંપરા સંગીત અને ગાયન સાથે ઇસ્ટ એન્ડ જાહેર ગૃહોમાં ચાલુ રહે છે. આને સ્ટ્રીપ્ટીઝ જેવા ઓછા આદરણીય મનોરંજન દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવે છે, જે સ્થાનિક સત્તાના નિયંત્રણોના લક્ષ્ય હોવા છતાં, 1950ના દાયકાથી, ખાસ કરીને શોર્ડિચના વિસ્તારમાં, અમુક ઇસ્ટ એન્ડ પબનો એક ભાગ બની ગયો છે. નવલકથાકાર અને સામાજિક ટીકાકાર વોલ્ટર બેસેન્ટે કોન્સર્ટ હોલ, વાંચન રૂમ, પિક્ચર ગેલેરી, એક આર્ટ સ્કૂલ અને વિવિધ વર્ગો, સામાજિક રૂમ અને વારંવાર મેળાવડા અને નૃત્યો સાથે "પેલેસ ઓફ ડિલાઇટ" નો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. આ પરોપકારી ઉદ્યોગપતિ, એડમન્ડ હે કરી દ્વારા બ્યુમોન્ટ ટ્રસ્ટના સમાપનમાંથી નાણાંનો ઉપયોગ કરવા માટેના પ્રોજેક્ટ સાથે, પૂર્વ છેડે "પીપલ્સ પેલેસ" બનાવવા માટે સબ્સ્ક્રિપ્શન્સ સાથે થયું હતું. માઇલ એન્ડ રોડ પર પાંચ એકર જમીન સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી અને રાણી વિક્ટોરિયા દ્વારા 14 મે 1887ના રોજ ક્વીન્સ હોલનું ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. આ સંકુલ 1892 સુધીમાં પુસ્તકાલય, સ્વિમિંગ પૂલ, વ્યાયામશાળા અને શિયાળુ બગીચા સાથે પૂર્ણ થયું હતું, જે લોકપ્રિય મનોરંજન અને શિક્ષણનું સારગ્રાહી મિશ્રણ પ્રદાન કરે છે. 1892માં વર્ગો માટે 8000 ટિકિટોનું ટોચનું વેચાણ થયું હતું અને 1900 સુધીમાં લંડન યુનિવર્સિટી દ્વારા આપવામાં આવતી બેચલર ઓફ સાયન્સ ડિગ્રી રજૂ કરવામાં આવી હતી. 1931માં, ઇમારત આગમાં નાશ પામી હતી, પરંતુ મૂળ યોજનાના મુખ્ય દાતાઓ ડ્રેપર્સ કંપનીએ ટેકનિકલ કોલેજના પુનઃનિર્માણ અને ડિસેમ્બર 1934માં ક્વિન મેરી કોલેજ બનાવવા માટે વધુ રોકાણ કર્યું હતું. 1937માં મેટ્રોપોલિટન બરો ઓફ સ્ટેપની દ્વારા સેન્ટ હેલેન ટેરેસમાં એક નવો 'પીપલ્સ પેલેસ' બાંધવામાં આવ્યો હતો. આખરે 1954માં તે બંધ થઈ ગયું. 1972માં એલ્ડગેટમાં ભાડાના ભૂતપૂર્વ સભાસ્થાનમાં હાફ મૂન થિયેટરની રચના સાથે વ્યાવસાયિક થિયેટર થોડા સમય માટે ઇસ્ટ એન્ડમાં પરત ફર્યું હતું. 1979માં, તેઓ સ્ટેપની ગ્રીન નજીક ભૂતપૂર્વ મેથોડિસ્ટ ચેપલમાં રહેવા ગયા અને સ્થળ પર એક નવું થિયેટર બનાવ્યું, જે 1985માં ખોલવામાં આવ્યું અને ડારિઓ ફો, એડવર્ડ બોન્ડ અને સ્ટીવન બર્કોફને પ્રીમિયર આપવામાં આવ્યા. આ નાટકે વધુ બે કલા પરિયોજનાઓને જન્મ આપ્યોઃ હાફ મૂન ફોટોગ્રાફી વર્કશોપ અને હાફ મૂન યંગ પીપલ્સ થિયેટર, જે ટાવર હેમલેટ્સમાં સક્રિય છે. 19મી સદીના અંતમાં લંડનની વસ્તીના વિસ્તરણને કારણે સમગ્ર વિસ્તારમાં ભારે ભીડ અને ગરીબ લોકો અને ઇમિગ્રન્ટ્સની સાંદ્રતામાં વધારો થયો હોવાથી, બાહ્ય ધારણા પ્રતિષ્ઠા સોસાયટીએ મોટા પ્રમાણમાં ઇસ્ટ એન્ડને શંકા અને આકર્ષણના મિશ્રણ સાથે જોયું હતું, જેમાં ઇસ્ટ એન્ડ શબ્દનો ઉપયોગ નિંદાત્મક અર્થમાં કરવામાં આવ્યો હતો. સેન્ટ કેથરિન ડોક્સ (1827) અને સેન્ટ્રલ લંડન રેલ્વે ટર્મિનલ (1840-1875) ના નિર્માણ સાથે સમસ્યાઓ વધુ વણસી હતી, જેના કારણે ભૂતપૂર્વ ઝૂંપડપટ્ટીઓ અને રોકરીઝને ખાલી કરાવવામાં આવી હતી, જેમાં ઘણા વિસ્થાપિત લોકો પૂર્વ છેડે ગયા હતા. એક સદી દરમિયાન, ઇસ્ટ એન્ડ ગરીબી, વધુ પડતી ભીડ, રોગચાળો અને ગુનાખોરીનો પર્યાય બની ગયો. 1902માં જ્યારે જેક લંડન લંડનની મુલાકાતે આવ્યા ત્યારે ઈસ્ટ એન્ડને સન્માનની મર્યાદાની બહાર આવેલા હોવાના આ વિચાર પર પણ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો અને જાણવા મળ્યું હતું કે તેમના હેકની ગાડીના ડ્રાઈવરે દાવો કર્યો હતો કે તે તેને જાણતો નથી. લંડનએ અવલોકન કર્યુંઃ "થોમસ કૂક અને પુત્ર, પાથ-ફાઇન્ડર્સ અને ટ્રેઇલ-ક્લિયરર્સ, સમગ્ર વિશ્વ માટે જીવંત સાઇન-પોસ્ટ્સ. ઇસ્ટ એન્ડનો માર્ગ જાણતા ન હતા". લોકપ્રિય સંસ્કૃતિ ધ ઇસ્ટ એન્ડ 19મી સદીથી સંસદીય આયોગો અને સામાજિક પરિસ્થિતિઓની અન્ય પરીક્ષાઓનો વિષય રહ્યો છે, જે હેનરી મેહ્યુની લંડન લેબર એન્ડ ધ લંડન પુઅર (1851) અને ચાર્લ્સ બૂથની લાઇફ એન્ડ લેબર ઓફ ધ પીપલ ઇન લંડન (ત્રીજી, વિસ્તૃત આવૃત્તિ 1902-3,17 ગ્રંથોમાં) માં જોવા મળે છે. આર્થર મોરિસનની નવલકથા અ ચાઇલ્ડ ઓફ ધ જાગો (1896) બેથનલ ગ્રીનમાં સેટ કરવામાં આવી છે, અને આર્નોલ્ડ સર્કસની આસપાસની ઝૂંપડપટ્ટીમાં ઉછરેલા છોકરાની વાર્તા વર્ણવે છે. જ્યોર્જ ઓરવેલ દ્વારા તેમની નવલકથા 'ડાઉન એન્ડ આઉટ ઇન પેરિસ એન્ડ લંડન "ના કેટલાક ભાગોમાં,' ધ પીપલ ઓફ ધ એબિસ" (1903) માં જેક લંડન દ્વારા પૂર્વ છેડાના ગરીબો વચ્ચેના અનુભવોના વર્ણનાત્મક અહેવાલો પણ લખવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેમણે 1930ના દાયકામાં પોતાના અનુભવોનું વર્ણન કર્યું હતું, તેમજ યહુદી લેખક ઈમેન્યુઅલ લિટવિનોફે તેમની આત્મકથાત્મક નવલકથા 'જર્ની થ્રુ અ સ્મોલ પ્લેનેટ "માં 1930ના દાયકાની વાત કરી હતી. 1950ના દાયકામાં સમાજશાસ્ત્રીઓ માઈકલ યંગ અને પીટર વિલમોટ દ્વારા ફેમિલી એન્ડ કિનશિપ ઇન ઇસ્ટ લંડનમાં બેથનલ ગ્રીનનો વધુ વિગતવાર અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આ સામાજિક તપાસોના વિષયો કાલ્પનિક કથામાં દોરવામાં આવ્યા છે. ગુના, ગરીબી, દુરાચાર, જાતીય ઉલ્લંઘન, ડ્રગ્સ, વર્ગ-સંઘર્ષ અને બહુ-સાંસ્કૃતિક અથડામણો અને યહૂદી, ચીની અને ભારતીય ઇમિગ્રન્ટ્સને સંડોવતા કલ્પનાઓ મુખ્ય વિષયો છે. જો કે આ વિસ્તાર સ્થાનિક લેખન પ્રતિભાનો ઉત્પાદક રહ્યો છે, ઓસ્કાર વિલ્ડેની ધ પિક્ચર ઓફ ડોરિયન ગ્રે (1891) ના સમયથી 'નિષિદ્ધ' ઇસ્ટ એન્ડમાં 'સ્લમિંગ ઇટ' નો વિચાર સાહિત્યના એક સમૂહ માટે આકર્ષણ ધરાવે છે. 19મી સદી અને 20મી સદીની વચ્ચે પૂર્વ એન્ડરની છબી નાટ્યાત્મક રીતે બદલાઈ. 1870ના દાયકાથી સંસ્કૃતિમાં તેઓ ઘણીવાર અસ્થિર, અવિશ્વસનીય અને પોતાની ગરીબી માટે જવાબદાર હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ઘણા ઇસ્ટ એન્ડર્સ કાર્ટર, પોર્ટર અને કસ્ટરમોંગર જેવા નીચ પરંતુ આદરણીય વ્યવસાયોમાં કામ કરતા હતા. આ પછીનું જૂથ ખાસ કરીને 20મી સદીની શરૂઆતમાં મ્યુઝિક હોલ ગીતોનો વિષય બની ગયું હતું, જેમાં મેરી લોયડ, ગસ એલેન અને આલ્બર્ટ ચેવલિયર જેવા કલાકારોએ રમૂજી ઇસ્ટ એન્ડ કોકનીની છબી સ્થાપિત કરી હતી અને સામાન્ય કામદારોની પરિસ્થિતિઓને પ્રકાશિત કરી હતી. નજીકના પારિવારિક અને સામાજિક જોડાણો અને યુદ્ધમાં સમુદાયના મનોબળથી પ્રેરિત આ છબી સાહિત્ય અને ફિલ્મોમાં રજૂ થઈ હતી. જો કે, 1960 ના દાયકામાં ક્રે જોડિયાના ઉદય સાથે ઇસ્ટ એન્ડ પાત્રની કાળી બાજુ ગુનાખોરી અને ગેંગસ્ટરવાદ પર નવા ભાર સાથે પરત ફરી હતી. જેનિફર વર્થના સંસ્મરણ 'કૉલ ધ મિડવાઇફ' (2002, ફરીથી પ્રકાશિત 2007) ની સફળતા, જે મુખ્ય બેસ્ટ-સેલર બની હતી અને વર્તમાન રેટિંગ સિસ્ટમ શરૂ થઈ ત્યારથી બીબીસી દ્વારા તેમના સૌથી લોકપ્રિય નવા કાર્યક્રમમાં સ્વીકારવામાં આવી હતી, તે ઇસ્ટ એન્ડની વાસ્તવિક જીવનની વાર્તાઓમાં ઉચ્ચ સ્તરના રસ તરફ દોરી ગઈ છે. ઇસ્ટ એન્ડમાં તેણીની દાદીના જીવન વિશે મેલાની મેકગ્રાની સિલ્વર્ટટાઉન (2003) પણ બેસ્ટ સેલર હતી, જેમ કે કેન્ટમાં વાર્ષિક ઇસ્ટ એન્ડર્સના 'હોલિડે' હોપ-પિકિંગ વિશે ફોલો-અપ હોપિંગ હતી. 2000ના દાયકામાં સમાન પુસ્તકોનો એક કાફલો પ્રકાશિત થયો હતો, જેમાં ગિલ્ડા ઓ 'નીલની સૌથી વધુ વેચાતી અવર સ્ટ્રીટ (2004), પિયર્સ ડડજનની અવર ઇસ્ટ એન્ડ (2009), જેકી હાયમની બોમ્બસાઇટ્સ એન્ડ લોલીપોપ્સ (2011) અને ગ્રેસ ફોક્સની ફોર મીલ ફોર ફોરપેન્સ (પુનઃમુદ્રિત 2011) નો સમાવેશ થાય છે. 2012 માં, હાર્પરકોલિન્સે ધ સુગર ગર્લ્સ પ્રકાશિત કરી, એક પુસ્તક જે 1944 થી સિલ્વર્ટટાઉનમાં ટેટ એન્ડ લાઇલની ફેક્ટરીઓમાં કામ કરતી મહિલાઓની સાચી વાર્તાઓ કહે છે. લેખકોએ ટિપ્પણી કરી હતી કે તેઓએ જે ઈસ્ટ એન્ડર્સનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો હતો તેમાંથી ઘણા તેમના પડોશીઓને અગાઉ પુસ્તકોમાં અને પડદા પર જે રીતે દર્શાવવામાં આવ્યા હતા તેનાથી નાખુશ હતા-ડિકન્સિયન નસમાં નીચ અને ગુનેગાર તરીકે, અને પરિણામે તેઓ ઇસ્ટ એન્ડ લાઇફ અને સમુદાયના સકારાત્મક પાસાઓ પર ભાર મૂકવા આતુર હતા. 2012 માં સ્પિટલફિલ્ડ્સ લાઇફનું પ્રકાશન પણ જોવા મળ્યું, જે આ જ નામના ખૂબ જ સફળ બ્લોગમાંથી સ્વીકારવામાં આવેલું પુસ્તક છે, જેમાં 'સૌમ્ય લેખક' (જે અનામી છે) સ્પિટલફિલ્ડ્સના ઇસ્ટ એન્ડ સમુદાયમાં રહેતા અને કામ કરતા પુરુષો અને સ્ત્રીઓના જીવન વિશે લખે છે અને ઉજવણી કરે છે. લોકપ્રિય, લાંબા સમયથી ચાલતી બ્રિટિશ સોપ ઓપેરા ઇસ્ટએન્ડર્સ ઇસ્ટ એન્ડમાં સેટ કરવામાં આવી છે. આ પણ જુઓ લંડનમાં કાળા વસાહતીઓનું આગમન યુનાઇટેડ કિંગડમ લંડનમાં બાંગ્લાદેશીઓનો ઇતિહાસ લંડનનો પશ્ચિમ છેડો ઇસ્ટએન્ડર્સ મ્યુઝિયમ ઓફ લોકલ હિસ્ટ્રી આઇલેન્ડ હિસ્ટ્રી ટ્રસ્ટ રેગડ સ્કૂલ મ્યુઝિયમ વી એન્ડ એ મ્યુઝિયમ ઓફ ચાઇલ્ડહુડ રેફરન્સ વધુ વાંચન (નિકોલસ બ્રીચ દ્વારા ફોટોગ્રાફ્સ સાથે) બાહ્ય કડીઓ લંડનનો પૂર્વ છેડો એચ2જી2 પર લંડનનો યહૂદી પૂર્વ છેડો લંડન સ્ટેપની અને બેથનલ ગ્રીન વિક્ટોરિયા કાઉન્ટી મિડલસેક્સનો ઇતિહાસ વોલ્યુમ 11 પૂર્વ લંડન ઇતિહાસ નેલી ડિક પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા પૂર્વ છેડે અરાજકતાવાદી ચળવળ વિશે યાદ કરે છે મિક મિન્ડેલ 1930 અને 40 ના દાયકામાં પૂર્વ છેડે સામ્યવાદ વિશે વાત કરતા હતા અને ફિલ પિરાટિન, માઇલ એન્ડ અને સ્ટેપની માટે સામ્યવાદી સાંસદ, ફાશીવાદ વિરોધી હતા.