SS Paderewski
એસ. એસ. પડેરેવ્સ્કી, બીજા વિશ્વયુદ્ધના સમયગાળાનું પોલેન્ડનું સામાન્ય માલવાહક જહાજ હતું, જે યુએસએમાં 1920માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1941 પહેલાં પૂર્ણ થયું ન હતું. તેણીને ગ્ડિનિયા અમેરિકા લાઇન (જી. એ. એલ.) ને વેચવામાં આવી હતી, અને પિયાનોવાદક અને રાજકારણી ઇગ્નેસી જાન પડેરેવ્સ્કીના માનમાં તેનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. તે 30 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ ત્રિનિદાદ નજીક જર્મન સબમરીન યુ-214 દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી, જેમાં ત્રણ લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં, યુનાઇટેડ કિંગડમથી કાર્યરત અને દેશનિકાલમાં આવેલી પોલેન્ડની સરકારને આધીન પોલિશ મર્ચન્ટ નેવીને બ્રિટિશ પ્રતિબંધો અને જહાજોની મોટી માંગને કારણે ખોવાયેલા જહાજોને બદલવા માટે નવા જહાજો મેળવવામાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પ્રથમ નવું હસ્તગત કરેલું જહાજ પડેરેવ્સ્કી હતું, જે યુ. એસ. એ. માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું માળખું 1920માં મિસિસિપીના પાસ્કાગૌલા ખાતે ઇન્ટરનેશનલ શિપબિલ્ડિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ટ્રેન્ટો અને ટોરિનો સાથે ટ્રીસ્ટે તરીકે ઇટાલી માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ત્રણેય પૂર્ણ થયા ન હતા અને મોબાઇલ, અલાબામા નજીક મોબાઇલ નદી પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ દરમિયાન તેણીનો માલિક પનામા-નોંધાયેલી ગ્રીક કંપની વિક્ટર રોઝ ડી વેપોરસ બની હતી. પત્થરો સારી સ્થિતિમાં હતા અને તેની પૂર્ણતા વાજબી માનવામાં આવી હતી. 9 એપ્રિલ, 1941ના રોજ ગ્ડિનિયા અમેરિકા લાઇન દ્વારા 300,000 યુએસ ડોલરમાં હલ ખરીદવામાં આવ્યો હતો. તે વોટરમેન સ્ટીમશિપ કોર્પોરેશન દ્વારા મોબાઇલમાં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં કેનેડાથી ખરીદવામાં આવેલા ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેલ-સળગતા બોઇલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કુલ કિંમત વધીને 1,085,785 USD થઈ ગઈ, જેમાં મોટાભાગના નાણાં યુએસએમાં પોલિશ સરકારના સોનાના ભંડારના વેચાણમાંથી આવતા હતા. ઊંચા ખર્ચને કારણે, જહાજનું સંપાદન પોલિશ સુપ્રીમ ઓડિટ ઓફિસ દ્વારા તપાસનો વિષય બની ગયું હતું, પરંતુ તે સમયે જહાજની કિંમતો વધુ હતી, અને છેવટે પડેરેવ્સ્કીએ વીમા સહિત લગભગ 45,000 પાઉન્ડ સ્ટર્લિંગ નફો લાવ્યો હતો. આ જહાજ 20 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ માસ્ટર જેર્ઝી મિઝકોવ્સ્કીની આગેવાની હેઠળ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીનું રજિસ્ટ્રીનું બંદર ગ્ડિનિયા હતું, જે જહાજ ક્યારેય જોઈ શકતું ન હતું. ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી બ્યુનોસ એરેસ સુધીની પ્રથમ સફર દરમિયાન તેઓ 1 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ હવાના નજીક એક ખડક પર પડી ગયા હતા, તેમણે સિમેન્ટ સાથે કામચલાઉ લીક ફિક્સિંગ સાથે સફર ચાલુ રાખી હતી. જાન્યુઆરી 1942માં તે ન્યૂયોર્ક પરત ફરી હતી અને ન્યૂ જર્સીના હોબોકેનમાં બેથલહેમ સ્ટીલ દ્વારા તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં જહાજ ખૂબ જ ધીમું હતું, પરંતુ તેણીની પ્રથમ કે બીજી સફર પછી સ્ક્રૂને બદલ્યા પછી, તેણીએ લગભગ 9-10 ગાંઠ બનાવી. બીજી અને ત્રીજી સફર દક્ષિણ અમેરિકાની પણ હતી, તે વિસ્તારમાં જર્મન સબમરીનના વધતા જોખમ દરમિયાન. ત્રીજી સફર દરમિયાન, 11 જૂન 1942ના રોજ તેમણે બર્મુડાસની પશ્ચિમમાં જર્મન સબમરીન યુ-135 દ્વારા ત્રણ દિવસ અગાઉ ડૂબી ગયેલા જહાજ પ્લેઝન્ટવિલેમાંથી 35 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. 30 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ પડેરેવ્સ્કી કાફલા સાથે બ્રાઝિલિયામાં બેલેમ ગયા હતા. તેણી ત્યાં લગભગ 4500 ટન કાચો માલ લઈ ગઈ, પરંતુ તેણે અજ્ઞાત સંજોગોમાં એક સ્ક્રૂને નુકસાન પહોંચાડ્યું. આ જહાજ માત્ર 3-4 ગાંઠ બનાવી શક્યું હતું અને 24 ડિસેમ્બરના રોજ ત્રિનિદાદ તરફ એકલા જ રવાના થયું હતું, જ્યાં તેને જહાજને ડોક કરવાની આશા હતી. 30 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ, ત્રિનિદાદથી લગભગ 20 માઇલ પૂર્વમાં, સવારે લગભગ 3:30 વાગ્યે જર્મન સબમરીન યુ-214 દ્વારા જહાજ પર તોપમારો કરવામાં આવ્યો હતો. એક ટોરપિડો ચૂકી ગયો, પરંતુ બીજો મશીન રૂમ નજીક સ્ટારબોર્ડ સાથે અથડાયો. ચાર બ્રિટિશ તોપખાનાઓ સહિત 41 ખલાસીઓમાંથી ત્રણ માણસો મશીન રૂમમાં માર્યા ગયા હતા. વધુ હુમલાઓ અથવા બોઈલર વિસ્ફોટના ભયને કારણે જહાજને ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બચી ગયેલા લોકો બે બોટ અને એક તરાપો પર નજીકમાં જ રહ્યા હતા. 4. 20 ની આસપાસ સબમરીન સપાટી પર આવી, એક લાઈફબોટ દ્વારા તરીને અને જહાજ પર ગોળીબાર કર્યો, જેના કારણે આગ લાગી. સબમરીનએ કપ્તાન કે જહાજના દસ્તાવેજોને પકડવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો અને રવાના થઈ ગઈ હતી. કેપ્ટન મિઝકોવ્સ્કીના જણાવ્યા અનુસાર, વહાણ સવારે લગભગ 5:30 વાગ્યે નજીક ડૂબી ગયું હતું. નૌકાદળની માછીમારી બોટ દેખાઈ અને જીવનરક્ષક બોટને ખેંચવાનું શરૂ કર્યું, પછી બચી ગયેલા લોકોને બે યુ. એસ. નૌકાદળના પેટ્રોલિંગ ક્રાફ્ટ દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા. સંદર્ભો ગ્ડિનિયા-અમેરિકા લાઇન 1920ના જહાજો પોલેન્ડના સ્ટીમશિપ્સ વેપારી જહાજો પોલેન્ડની ડિસેમ્બર 1942ની દરિયાઈ ઘટનાઓ કેરેબિયન સમુદ્રમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન સબમરીન દ્વારા ડૂબી ગયેલા જહાજો