Kenmore Air
કેનમોર એર હાર્બર, ઇન્ક., કેનમોર એર તરીકે વ્યવસાય કરે છે, તે એક અમેરિકન એરલાઇન છે જેનું મુખ્ય મથક કેનમોર, વોશિંગ્ટન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, સિએટલની ઉત્તરે કેનમોર એર હાર્બરના મેદાન પર છે. તે પશ્ચિમ વોશિંગ્ટન અને દક્ષિણપશ્ચિમ બ્રિટિશ કોલંબિયાના સ્થળો માટે સુનિશ્ચિત અને ચાર્ટર સીપ્લેન અને લેન્ડપ્લેન સેવા તેમજ સિએટલની આસપાસ સીપ્લેન "ફ્લાઇટસીઇંગ" ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. તેના કોર્પોરેટ હેડક્વાર્ટર, સીપ્લેન જાળવણી સુવિધા અને કેનમોરમાં ટર્મિનલ ઉપરાંત, એરલાઇન સિએટલના લેક યુનિયન પરના તેના ટર્મિનલ પર સીપ્લેન માટે અને સિએટલના બોઇંગ ફિલ્ડ/કિંગ કાઉન્ટી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર જમીન વિમાનો માટે હબ કામગીરી ધરાવે છે. તે બોઇંગ ફિલ્ડ ખાતે તેના લેન્ડપ્લેન કાફલા માટે જાળવણી સુવિધા પણ ચલાવે છે. 1940નો ઇતિહાસ એરલાઇનની સ્થાપના કેનમોર એર હાર્બર તરીકે કરવામાં આવી હતી અને 21 માર્ચ, 1946ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. તેની સ્થાપના રોબર્ટ મુનરો, રેજિનાલ્ડ કોલિન્સ અને જેક માઇન્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને ઉત્તર લેક વોશિંગ્ટન પર અગાઉ લાકડાની મિલ દ્વારા કબજો કરવામાં આવેલા સ્થળે એક એરોન્કા મોડલ કે સીપ્લેન અને હેંગર સાથે કામગીરી શરૂ કરી હતી. એરલાઇન હજુ પણ તેના મૂળ સ્થાન પર છે. ટૂંકા ગાળાની ભાગીદારી પછી મુનરો ઓક્ટોબર 2000માં તેમના મૃત્યુ સુધી કંપની સાથે એકલા રહ્યા હતા. કંપનીનું મૂળ નામ માઇન્સ કોલિન્સ મુનરો હતું, પરંતુ થોડા મહિનાઓ પછી કેનમોર, વોશિંગ્ટન શહેર સાથેના તેના સંબંધોને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે તેનું વર્તમાન નામ કેનમોર એર રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેની કામગીરી તે સમયે અને હવે બંને સમયે સ્થિત હતી. એરોન્કા મોડલ કે સાથે કામગીરી શરૂ કર્યા પછી, તેણે થોડા અઠવાડિયા પછી વધુ ત્રણ વિમાનો ખરીદ્યા. કેનમોર એર તેના શરૂઆતના વર્ષોમાં દૂરના અને ક્યારેક જોખમી સ્થળો સુધી પહોંચીને નાણાં કમાતી હતી. જુલાઈ 1946માં, નજીકના કાસ્કેડ પર્વતોમાં શોધ અને બચાવ ટીમને પુરવઠો પૂરો પાડતી વખતે પાયલોટ જેક માઇન્સ મૃત્યુ પામ્યા હતા; પરિણામે, કોલિન્સ અને મુનરો કેનમોર એરના બે માલિકો બન્યા હતા. જ્યારે કોલિન્સ ત્યાં નોકરી સ્વીકારીને કેલિફોર્નિયા ગયા ત્યારે મુનરો ટૂંક સમયમાં કેનમોર એરનો એકમાત્ર માલિક બની ગયો. શરૂઆતથી જ, કેનમોર એરની સીપ્લેન જાળવણી અને પુનઃસ્થાપન સેવા કંપનીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ હતો. 1940ના દાયકાના અંતમાં, કેનમોર એર નોર્થવેસ્ટ માટે રિપબ્લિક સીબી ડીલર બની હતી અને આ કેનમોર એર માટે સફળ બની હતી. એક સમયે, 40 સીબીઝ કેનમોર એર હાર્બર પર આધારિત હતા, જોકે કેનમોર એર પાસે આ ઉભયજીવી વિમાનોમાંથી માત્ર એક જ હતું. કેનમોર વિમાનની જાળવણી અને સમારકામમાં નિષ્ણાત બન્યા અને વિમાનની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે ઘણા ફેરફારો કર્યા. કેનમોર એર 1950ના દાયકાના અંત સુધીમાં સેસ્ના માટે સત્તાવાર વિમાન અને પાર્ટ્સ ડીલર પણ બની ગયું હતું, જેણે તેના વિમાન જાળવણી વ્યવસાયને વધુ વિસ્તૃત કર્યો હતો. 1950 ના દાયકામાં, કેનમોર એરએ પેસિફિક નોર્થવેસ્ટમાં માછીમારી અને શિકારના સ્થળો માટે ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરીને તેનો ચાર્ટર વ્યવસાય શરૂ કર્યો. કેનમોર એરએ અલાસ્કામાં સર્વેક્ષણ ઉડાનો માટે યુએસ સરકારને એક વિમાન પણ ભાડે આપ્યું હતું. આનાથી યુ. એસ. નૌકાદળ સાથે કરારની શ્રેણી શરૂ થઈ જે આજે પણ ચાલુ છે. 1953માં, કેનેડાની ખાણકામ કંપનીએ અલાસ્કાના કેચિકનથી પચાસ માઇલ ઉત્તરમાં લેડુક ગ્લેશિયર પર ખાણકામ શિબિર બનાવવા માટે સાધનો અને સાધનોમાં ઉડાન ભરવામાં મદદ કરવા માટે કેનમોરની નિમણૂક કરી હતી. કેનમોર એરએ બે મહિનાના સમયગાળામાં સાધનોમાં ઉડાન ભરવા માટે બે નૂરડુઇન નોર્સમેન અને એક સીબેડનો ઉપયોગ કર્યો હતો. વિમાન ડીઝલ એન્જિન, રેલરોડ કાર અને ટ્રેક્ટર્સ સહિત મોટા સાધનોના ઘણા ટુકડાઓમાં ગ્લેશિયર સુધી ઉડાન ભરી હતી. 1960ના દાયકામાં, કેનમોર એરએ ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા ડીએચસી-2 બીવર સીપ્લેનનો સમાવેશ કરવા માટે તેની જાળવણી સેવાઓનું વિસ્તરણ કર્યું હતું. તેમણે 1963માં તેમની પ્રથમ બીવર ખરીદી હતી અને બીવર ટૂંક સમયમાં કેનમોર એરના કાફલાનું કેન્દ્રબિંદુ બની ગયું હતું અને તેમણે સાત મુસાફરોના વિમાનની આસપાસ પુનઃનિર્માણ અને ફેરફાર કાર્યક્રમ બનાવ્યો હતો. 1967માં બીવરનું ઉત્પાદન બંધ થયા પછી, કેનમોર એરએ પોતાને સીપ્લેનના અગ્રણી નવીનીકરણકર્તા તરીકે સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે બીવર્સમાં એ હદ સુધી ફેરફાર કર્યો અને પુનઃબીલ્ડ કર્યું કે કંપની દ્વારા સુધારેલા આવા વિમાનો વૈશ્વિક ઉડ્ડયન સમુદાય દ્વારા "કેનમોર બીવર્સ" તરીકે જાણીતા બન્યા છે. ત્યારથી કેનમોર એરએ કુલ 125 બીવર્સનું પુનઃનિર્માણ કર્યું છે. તેમના વિસ્તરણને સમાવવા માટે, કંપનીએ 1960ના દાયકા દરમિયાન નવું હેંગર અને ઓફિસ બિલ્ડિંગ બનાવ્યું હતું. 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, યુ. એસ. નૌકાદળ સાથેના કરારમાં, કેનમોર એરએ નિઃશસ્ત્ર ટોર્પિડોઝને વાનકુવર ટાપુ નજીક સંયુક્ત યુએસ-કેનેડિયન પરીક્ષણ સુવિધામાં પરિવહન કર્યું હતું. આ દાયકા દરમિયાન પાંચ વર્ષ સુધી, કેનમોર એરએ યુ. એસ. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ માટે વૈજ્ઞાનિકો અને પુરવઠાને ઉત્તર કાસ્કેડ પર્વતો, દક્ષિણ કાસ્કેડ ગ્લેશિયરમાં હિમનદીમાં પરિવહન કર્યું હતું, જેમાં સીપ્લેનને સમુદ્ર સપાટીથી 6,500 ફૂટ ઉપર હિમનદી પર ઉતરાણ અને ઉતરાણ કરવું પડ્યું હતું. એરલાઇને 1970ના દાયકામાં તેની ચાર્ટર સેવાનો પણ વિસ્તાર કર્યો હતો, જેમાં બ્રિટિશ કોલંબિયામાં માછીમારીના રિસોર્ટ માટે રાઉન્ડ-ટ્રીપ ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં કેનમોર એરએ ઓટર એરને ખરીદી હતી, જે સિએટલથી વિક્ટોરિયા, બી. સી. સુધી સીપ્લેન સેવા આપતી એરલાઇન હતી. સિએટલ-વિક્ટોરિયા માર્ગ 1988માં તેના હરીફ લેક યુનિયન એરને વેચવામાં આવ્યો તે પહેલાં બે વર્ષ સુધી કાર્યરત હતો. કેનમોર એરએ 1980ના દાયકાના અંતમાં બે ટર્બાઇન બીવર્સ (પીટી-6 એન્જિન સાથે ઉત્પાદિત બીવર, જેમાંથી 60 ડી હેવિલેન્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા) પણ ઉમેર્યા હતા અને 1992માં તેની મુખ્ય હરીફ લેક યુનિયન એર ખરીદી હતી. આ ખરીદી સાથે, કેનમોર એરએ લેક યુનિયન પર સીપ્લેન ટર્મિનલ હસ્તગત કર્યું. તેઓએ લેક યુનિયન એરના ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા ડી. એચ. સી.-3 ઓટર્સમાંથી એકને ટર્બાઇન ઓટર્સમાં રૂપાંતરિત કર્યું અને બાદમાં કેટલાક વધુ ટર્બાઇન ઓટર્સ ખરીદ્યા. 1990ના દાયકામાં કેનમોર એરએ 1993માં લેક યુનિયન એર સર્વિસ હસ્તગત કરી હતી; 1997માં તેણે પ્યુજેટ સાઉન્ડ પર પાણીના સ્ત્રોત ઇલિયટ ખાડીમાંથી સંચાલન સેવા શરૂ કરવાની યોજના બનાવી હતી, જ્યાં સિએટલનું ડાઉનટાઉન વોટરફ્રન્ટ સ્થિત છે. 1998માં, કેનમોર એરને સિએટલની સિટી કાઉન્સિલની મંજૂરી બાકી હોવાથી ત્યાં કામગીરી શરૂ કરવાની મંજૂરી આપતી ફેડરલ પરવાનગી મળી હતી. સ્થાનિક સમુદાયના સભ્યોના પ્રતિકારનો સામનો કર્યા પછી કંપનીએ 1999ના અંતમાં તેની યોજનાઓ છોડી દીધી હતી. 2000 ના દાયકામાં ઓક્ટોબર 2000 માં, કંપનીના સ્થાપક અને માલિક રોબર્ટ મુનરો લાંબી માંદગી પછી 83 વર્ષની વયે મૃત્યુ પામ્યા હતા. માલિકી મુનરોના પુત્ર ગ્રેગ મુનરોને આપવામાં આવી હતી, જ્યારે પરિવારના અન્ય કેટલાક સભ્યોએ પણ કેનમોર એરમાં વ્યવસ્થાપન હોદ્દાઓ સંભાળ્યા હતા. 2010ના દાયકામાં તેમના લેક યુનિયન બંદર નજીક સિએટલ અને વિક્ટોરિયાના રહેવાસીઓ પાણી પરના ઘોંઘાટ અને સલામતી અંગે વધુને વધુ ચિંતિત થઈ રહ્યા છે. સપ્ટેમ્બર 2011 માં વિક્ટોરિયા સેન્ટ જેમ્સ સમુદાયે એક અહેવાલ સોંપ્યો હતો જેમાં "સીપ્લેન વ્યવસાયો પર ગંભીર પ્રતિબંધો" (જેમાં હેલિકોપ્ટર જેવી અન્ય સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે) ની હાકલ કરવામાં આવી હતી. કેનમોર એરએ તેમના પાયલોટ્સને સિએટલમાં મર્યાદિત ફ્લાઇટ પાથને અનુસરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીને પ્રતિક્રિયા આપી છે 2013 માં જ્યારે સાઉથ લેક યુનિયન પડોશમાં વલ્કન દ્વારા નવા હાઇ રાઇઝ કોન્ડોની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે કેનમોરે વિનંતી કરી હતી કે નવા રહેવાસીઓને અવાજની ફરિયાદો નોંધાવતા અટકાવવા માટે તેમને સરળતા આપવામાં આવે. 2018 કેનમોર એર અને હાર્બર એરએ 26 એપ્રિલ, 2018ના રોજ ડાઉનટાઉન વાનકુવર, બી. સી. અને ડાઉનટાઉન સિએટલ, ડબલ્યુ. એ. વચ્ચે નવી સીપ્લેન સેવા શરૂ કરી. કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી દુર્ગમ બની ગયા પછી કેનમોર અને હાર્બર એર દ્વારા આ સેવા સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી હાર્બર એરએ લેક યુનિયનમાં સેવા ફરી શરૂ કરી છે પરંતુ કેનમોરે વાનકુવર માટે નિર્ધારિત સેવા ફરી શરૂ કરી નથી. 2023 કેનમોર એર એક્સપ્રેસે સિડની શહેરમાં ફ્રાઇડે હાર્બરથી વિક્ટોરિયા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સુધી દરરોજ બે વાર સેવા શરૂ કરી હતી. આ ઉડાન કેનમોરના સેસના 208બી કારવાં પર સંચાલિત થાય છે. આ ઉડાન રવાના થાય છે અને બોઇંગ ફિલ્ડ અને પેઈન ફિલ્ડ બંને સાથે જોડાવાના વિકલ્પો સાથે ફ્રાઇડે હાર્બર એરપોર્ટ પર પહોંચે છે. ડેસ્ટિનેશન્સ ડેઇલી, સિએટલના લેક યુનિયનથી લોપેઝ આઇલેન્ડ, ઓર્કાસ આઇલેન્ડ અને વોશિંગ્ટન સ્ટેટના સાન જુઆન આઇલેન્ડ તેમજ વિક્ટોરિયા, બી. સી. અને વાનકુવર, બી. સી. સુધી આખું વર્ષ સીપ્લેન સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે. મોસમી ધોરણે (મે-સપ્ટેમ્બર), કેનમોર એર હાર્બરથી બ્રિટિશ કોલંબિયાના 30થી વધુ સ્થળો માટે દૈનિક સીપ્લેન સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જેમાં બિગ બે, કોર્ટેસ આઇલેન્ડ, ડેસોલેશન સાઉન્ડ, નનાઇમો, પોર્ટ મેકનીલ, ક્વાડ્રા આઇલેન્ડ, સેશેલ્ટ પેનિનસુલા, સોનોરા આઇલેન્ડ અને રેફ્યુજ કોવનો સમાવેશ થાય છે. જાન્યુઆરી 2014માં, કેનમોર એરએ સિએટલમાં નનૈમો એરપોર્ટ અને બોઇંગ ફિલ્ડ વચ્ચે નિયમિત વ્યાપારી સેવાની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં બોઇંગ ફિલ્ડ અને સી-ટેક વચ્ચે મફત શટલની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આ સેવા 3 માર્ચ, 2014ના રોજ શરૂ થઈ હતી, પરંતુ મુસાફરોની ઓછી સંખ્યાને કારણે 4 મે, 2015ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. કેનમોર એર એક્સપ્રેસ ઇસ્ટસાઉન્ડ અને ફ્રાઇડે હાર્બરના વોશિંગ્ટન સમુદાયોને દૈનિક, આખું વર્ષ સેવા પૂરી પાડે છે. પોર્ટ એન્જલસની સેવા નવેમ્બર 2014માં બંધ કરવામાં આવી હતી. કેનમોર એર ફ્લીટમાં 26 વિમાનો છે. સ્પેશ્યલ લિવરીઝ કેનમોર એર પાસે ચાર વિમાનો ખાસ લિવરીઝમાં દોરવામાં આવ્યા છેઃ એન50કેએ, એક ડીએચસી-3 ટર્બાઇન ઓટર, જે ઇવનિંગ મેગેઝિન પ્રમોશનલ લિવરી એન606કેએમાં દોરવામાં આવ્યું છે, એક ડીએચસી-3 ટર્બાઇન ઓટર, જે વાઇલ્ડ ઓર્કા લિવરી એન32જીડબલ્યુમાં દોરવામાં આવ્યું છે, એક ડીએચસી-2 ટર્બાઇન બીવર, જે ફિશરમેન લેન્ડિંગ બીસી લિવરી એન707કેએમાં દોરવામાં આવ્યું છે, એક ડીએચસી-3 ટર્બાઇન ઓટર, જે સિએટલ ક્રેકેન પ્રમોશનલ લિવરી એન90422માં દોરવામાં આવ્યું છે, એક ડીએચસી-3 ટર્બાઇન ઓટર, જે ભારતીય ઘટનાઓ અને અકસ્માતોની પુયલઅપ જનજાતિના સહયોગથી નવી ટાકોમા સેવાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આદિવાસી પેટર્નમાં દોરવામાં આવ્યું છે. વોશિંગ્ટનના કેનમોરથી પ્રસ્થાન કર્યા પછી બ્રિટિશ કોલંબિયાના લેક હેથેયુમ તરફ જતા વિમાન ક્રેશ થયું હતું. આ ઘટના 36 વર્ષથી વધુની કામગીરીમાં કેનમોર એરની પ્રથમ જીવલેણ દુર્ઘટનાને ચિહ્નિત કરે છે. આ દુર્ઘટના, વિમાનની પેલોડ ક્ષમતાને ઓવરલોડિંગ અને વિમાનની વધતી જતી ભૂપ્રદેશની ઉપર ચઢવાની અસમર્થતાને આભારી છે. મૂળરૂપે સમારકામની બહાર ક્ષતિગ્રસ્ત તરીકે લખવામાં આવ્યું હતું, DHC-2 બીવર, જે N64391 તરીકે નોંધાયેલું હતું, તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને N62357 તરીકે ફરીથી નોંધવામાં આવ્યું હતું. 11 જૂન, 1979: કેનમોર એર ડી. એચ. સી.-2 બીવર બ્રિટિશ કોલંબિયાના મૌરેલ ટાપુ નજીક દરિયામાં તૂટી પડતાં નુકસાન થયું હતું, જેમાં એકમાત્ર રહેનારનું મોત થયું હતું. N68084 નોંધાયેલ વિમાનને પાછળથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું, સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને N72TT તરીકે ફરીથી નોંધવામાં આવ્યું હતું. 1 ઓક્ટોબર, 1999: પ્રથમ કેનમોર એર જીવલેણ અકસ્માતના બરાબર 22 વર્ષ પછી, કેનમોર એર ડી. એચ. સી.-2 બીવર પોર્ટ બ્લેકલી, વોશિંગ્ટન નજીકના જંગલ વિસ્તારમાં તૂટી પડ્યું. N9766Z તરીકે નોંધાયેલ આ વિમાનમાં ચાર મુસાફરો હતા, જે તમામ બીબીસી ફિલ્મ ક્રૂના સભ્યો હતા. પાયલોટ અને ચાર મુસાફરોને નાની-મોટી ઈજાઓ થઈ હતી અને વિમાન સેવામાં પરત ફર્યું હતું. અકસ્માતનું કારણ પાયલોટની વૃક્ષો અને ભૂપ્રદેશની ઉપર યોગ્ય સફાઇ જાળવવામાં નિષ્ફળતાને આભારી હતું. 30 સપ્ટેમ્બર, 2016: સિએટલના સાઉથ લેક યુનિયનથી પ્રસ્થાન કર્યા પછી કેનમોર એર ડી. એચ. સી.-2 બીવર લગભગ 8.50 વાગ્યે સાન જુઆન ટાપુઓ નજીકના પાણીમાં તૂટી પડ્યું હતું. તમામ ચાર પીડિતોને નાની ઇજાઓ અને હાયપોથર્મિયાની સારવાર આપવામાં આવી હતી અને રજા આપવામાં આવી હતી. 23 માર્ચ, 2022: ઓર્કાસ ટાપુ પર, કેનમોર એર 1998 સેસના કારવાન 208બીએ ટેકઓફ દરમિયાન યાંત્રિક પાવર નિષ્ફળતાનો અનુભવ કર્યો અને ઊંચાઈ મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યું. વિમાન રનવે પરથી એક વાડમાંથી પસાર થવાનું ચાલુ રાખ્યું અને એક મેદાનમાં પહોંચી ગયું. કોઈ જાનહાનિના અહેવાલ નથી. વિમાનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સેવામાં પરત ફર્યું હતું. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં માઈક્રોસોફ્ટ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર (ફ્રેન્ચાઇઝી) કેનમોર એરનું ડીએચસી-2 બીવર એન9866ઝેડ માઈક્રોસોફ્ટ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર એક્સમાં મિશન "સાન જુઆન આઇલેન્ડ રન" માં દેખાય છે. કેનમોર એર સેસના 208 કારવાન "સિટકા એપ્રોચ" તેમજ "વ્હાઇટઆઉટ" માં પણ દેખાય છે. કેનમોર એરની વર્દી સેસના 208 કારવાન અને ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા ડીએચસી-2 બીવર પર માઈક્રોસોફ્ટ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર એક્સમાં પણ દેખાય છે. કેનમોર એર માર્ચ 2021 ના અપડેટ પછી માઇક્રોસોફ્ટ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર 2020 પર પ્રોપેલર સંચાલિત વિમાનો તેમજ સેસના સાઇટેશન જેટ પર પેઇન્ટ સ્કીમ તરીકે દેખાશે. અનંત ઉડાન કેનમોરની વર્દી C208 પર લોકપ્રિય મોબાઇલ ઉડાન સિમ્યુલેટર અનંત ઉડાનમાં પણ દેખાય છે. સિંગલ્સ એ કેનમોર એર ટર્બાઇન બીવર 1992ની ફિલ્મ સિંગલ્સમાં જોવા મળે છે. આ પણ જુઓ સીપ્લેન ઓપરેટરોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) માં સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરલાઇન્સની પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ 1946માં સ્થાપિત કંપનીઓ કિંગ કાઉન્ટી, વોશિંગ્ટન સીપ્લેન ઓપરેટર્સ 1946 વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) માં આવેલી સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ચાર્ટર એરલાઇન્સ