Gerogery level crossing accident
ગેરોગેરી લેવલ ક્રોસિંગ અકસ્માત એ વાહન-ટ્રેન અકસ્માત હતો જે ઓલિમ્પિક ધોરીમાર્ગ પર બેલ્સ રોડ પર થયો હતો, જ્યાં તે ઓસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના ગેરોગેરીમાં મુખ્ય દક્ષિણ રેલ્વેને પાર કરી ગયો હતો. આ અકસ્માત 27 જાન્યુઆરી 2001ના રોજ 16:07 પર થયો હતો અને તેના પરિણામે 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરતી મેલબોર્ન જતી XPT સેવા દ્વારા અથડાયેલી કારમાં પાંચ લોકોના મોત થયા હતા. અસરમાં ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હોવા છતાં, ટ્રેનના મુસાફરો અથવા ક્રૂના કોઈ મૃત્યુ થયા ન હતા. ક્રેશ સાઇટ લેવલ ક્રોસિંગની દક્ષિણે 1 કિમીથી વધુ સુધી વિસ્તરેલી હતી, જેમાં વાહન, ટ્રેન અને રેલ ટ્રેકનો કાટમાળ મળી આવ્યો હતો. જીવલેણ અકસ્માત પહેલા લેવલ ક્રોસિંગ પર શ્રેણીબદ્ધ દુર્ઘટનાઓ થતી હતી, જેના પરિણામે સ્થાનિક માર્ગ અને રેલ સત્તાવાળાઓએ ક્રોસિંગ સ્થાન અને લાક્ષણિકતાઓના ડ્રાઇવરોને વધુ માહિતી પ્રદાન કરવાના પ્રયાસોમાં ચેતવણી ચિહ્નો અને ઉન્નત માર્ગ નિશાનો જેવા સમજશક્તિના પ્રતિકારક પગલાં સ્થાપિત કર્યા હતા અને વાહનની ગતિને પ્રભાવિત કરી હતી. એક દુઃખદ ઘટના, ગેરોગેરી લેવલ ક્રોસિંગ દુર્ઘટનાએ સમગ્ર ઓસ્ટ્રેલિયામાં રેલવે લેવલ ક્રોસિંગની રચના, સંચાલન અને વ્યવસ્થાપનમાં સુધારાઓની શરૂઆત માટે કેન્દ્રબિંદુ તરીકે સેવા આપી હતી. આ સુધારાની પ્રક્રિયા ચાલુ છે. સ્થાન જ્યાં સીધો રસ્તો સીધી રેલવે લાઇનને પાર કરે છે તે સામાન્ય લેવલ ક્રોસિંગથી દૂર, ગેરોગેરી લેવલ ક્રોસિંગ વધુ જટિલ રોડ-રેલ ઇન્ટરફેસ હતું જેમાં એક મહત્વપૂર્ણ મુખ્ય માર્ગ (ઓલિમ્પિક હાઇવે), અન્ય એક નાનો માર્ગ અને રેલવે લાઇન (મુખ્ય દક્ષિણ રેલવે) નો સમાવેશ થતો હતોઃ મુખ્ય માર્ગ લેવલ ક્રોસિંગ પર સિંગલ ટ્રેક રેલવે સાથે એટ-ગ્રેડ આંતરછેદ ધરાવતો હતો. આ માર્ગ ડાબી અને જમણી બાજુએ તીવ્ર વળાંક લેતો હતો, જેમાં રેલવે લાઇનની પશ્ચિમ બાજુએ ઉત્તર તરફનો અભિગમ, રેલવે લાઇનની પૂર્વ બાજુએ દક્ષિણ તરફ જવા માટે ફરી વળતાં પહેલાં લાઇનને ફેરવીને પસાર કરતો હતો. કૂતરાનો પગ અથવા રેલવે લાઇનમાંથી પસાર થતો રસ્તાનો ભાગ આશરે પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ દોડે છે અને ઉનાળાના મહિનાઓમાં સૂર્યોદય અને સૂર્યાસ્ત દરમિયાન વાહનચાલકોની આંખોમાં સૂર્ય મૂકી દે છે. રસ્તાની રૂપરેખા અને વળાંકને કારણે, ટ્રેનના નિકટવર્તી અભિગમની ચેતવણી આપતી લાલ ચમકતી લાઇટ યોગ્ય રીતે નિર્દેશ કરી શકતી નથી અને મુખ્ય માર્ગ અને નાના માર્ગના અભિગમો પરના ડ્રાઇવરોને પૂરતી ચેતવણી આપી શકતી નથી. માર્યા ગયેલા પાંચ યુવાનો, વાગા વાગાના કિશોરો, બધાને તાજેતરમાં જ તેમના ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મળ્યા હતા. ક્રોસિંગમાં કોઈ બૂમગેટ નહોતા, કારણ કે જ્યાં બે કે તેથી વધુ ટ્રેક હતા ત્યાં જ આને જરૂરી માનવામાં આવતું હતું, અને "બીજી ટ્રેન આવતા" થી બચાવવા માટે દરવાજાની જરૂર હતી. આ દુર્ઘટના, સ્થાનિક રાજ્ય સભ્ય, શ્રી ડેરિલ મેગુઇર એમ. પી., વાગા વાગાના સભ્યના હસ્તક્ષેપ દ્વારા એન. એસ. ડબલ્યુ. સરકારે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સંસદની માર્ગ સલામતી પરની સંયુક્ત સ્થાયી સમિતિ (સ્ટેયસેફ સમિતિ) ને રેલવે લેવલ ક્રોસિંગની સલામતીની સમીક્ષા કરવા વિનંતી કરી હતી. સમિતિનો અહેવાલ (STAYSAFE 56,2004) લેવલ ક્રોસિંગની ઘટનાઓ અને દુર્ઘટનાઓમાં સામેલ માર્ગ, વાહન, ચાલક અને રેલવે સંબંધિત પરિબળોની વ્યાપક સમીક્ષા હતી. અહેવાલના તારણો અને ભલામણોથી સમગ્ર ઓસ્ટ્રેલિયામાં રેલવે લેવલ ક્રોસિંગ સલામતીમાં મોટો સુધારો થયો. ફાઇવ મેટ્સ ક્રોસિંગ મૃત્યુ પછી, લેવલ ક્રોસિંગને દૂર કરવા માટે એક ઓવરબ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે 16 ડિસેમ્બર 2005ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. મૂળરૂપે 2001માં 12.5 લાખ ડોલરનો ખર્ચ થયો હતો, જૂન 2004 સુધીમાં ખર્ચ વધીને 18.5 લાખ ડોલર થઈ ગયો હતો અને અંતે 24.5 લાખ ડોલરના ખર્ચે પૂર્ણ થયો હતો. આ ઓવરબ્રિજનું નામ "ફાઇવ મેટ્સ ક્રોસિંગ" બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું છે, જે પાંચ યુવાનોની યાદમાં છે, બધા મિત્રો, જેઓ માર્યા ગયા હતાઃ કાયલ માઇકલ વુડન, લ્યુક ગેલી મિલ્ને, કેમેરોન માઇકલ ટકર, ગ્રેહામ ચાર્લ્સ કેલી અને બેન વિલ્કિન્સ. તેઓ સાંજે રગ્બી લીગ મેચમાં ભાગ લેવા માટે એલ્બરી જઈ રહ્યા હતા. ઉત્તર તરફની લેન પર ક્રોસિંગથી 50 મીટર દક્ષિણે ઓલિમ્પિક હાઇવેની બાજુમાં સ્મારક ક્રોસ અને સ્મારક પ્લેટ ગોઠવવામાં આવી હતી, પરંતુ 2019 ની આસપાસ તેને દૂર કરવામાં આવી હતી. 2006માં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી આ પુલને સતત ટીકાનો સામનો કરવો પડ્યો છે. એવી દલીલ કરવામાં આવી હતી કે તીવ્ર ચઢાણ અને ઉતરવાની સાથે તીક્ષ્ણ જંકશન અને કોઈ વળાંકવાળી લેન ડ્રાઇવરો માટે જોખમ રજૂ કરે છે. ખાસ કરીને ટ્રકો, ફાર્મ મશીનો અને અન્ય કૃષિ વાહનો કે જે ગતિમાં મર્યાદિત હોય છે. ક્રોસિંગનું નિર્માણ થયું હોવા છતાં, 2013માં પુલ પર વધુ એક જીવલેણ અકસ્માત થયો હતો. એક વાહનના ચાલકનું મૃત્યુ થયું હતું કારણ કે તેમનું વાહન બીજાના માર્ગમાં અથડાયું હતું જેના પરિણામે માથામાં અથડામણ થઈ હતી. પછી 2016 માં, ક્રોસિંગ પર એક કાર અને ટ્રકની ટક્કર થઈ હતી, જેના પરિણામે કારના ડ્રાઈવરનું ઘટનાસ્થળે જ મોત થયું હતું. તપાસ ગેરોગેરી લેવલ ક્રોસિંગ મૃત્યુની તપાસમાં આવશ્યકપણે માર્ગ અને રેલ પરિવહનમાં વિવિધ મુદ્દાઓનો પ્રચાર કરવામાં આવ્યો હતો. પૂછપરછમાં ડ્રાઇવરની વર્તણૂકના પ્રશ્નોની પણ તપાસ કરવામાં આવી હતી, ખાસ કરીને સામાન્ય માન્યતા એ છે કે લેવલ ક્રોસિંગ અકસ્માતો ઘણીવાર "ટ્રેનને હરાવવા" માંગતા ડ્રાઇવરોને કારણે થઈ શકે છે અને લેવલ ક્રોસિંગ પરથી પસાર થવા માટે ટ્રેનને રોકવાથી તેમની મુસાફરીમાં વિલંબ થતો નથી. ખરેખર, કોરોનિયલ પૂછપરછ દરમિયાન, એક ટ્રેન પેસેન્જર દ્વારા આપવામાં આવેલા પુરાવા સૂચવે છે કે કિશોરો ક્રોસિંગ દ્વારા ટ્રેનને હરાવવાની દોડમાં હતા. છોકરાઓના પરિવારો દ્વારા આ જુબાનીનું જોરદાર રીતે ખંડન કરવામાં આવ્યું હતું. કોરોનિયલ ઇન્ક્વેસ્ટમાં, કોરોનર શ્રી કાર્લ મિલોવાનોવિચે આરોપ વિશે કહ્યુંઃ તેના બદલે, લેવલ ક્રોસિંગની ડિઝાઇનને પાંચ યુવાનોના મૃત્યુમાં ફાળો આપવા તરીકે જોવામાં આવી હતી. સારાંશમાં, શ્રી મિલોવાનોવિચે કહ્યુંઃ મૃત્યુ સમીક્ષક આગળ કહે છેઃ 2001 થી માત્ર ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં જ નહીં પરંતુ સમગ્ર ઓસ્ટ્રેલિયામાં રાષ્ટ્રીય સ્તરે રેલવે લેવલ ક્રોસિંગના સંચાલનમાં નોંધપાત્ર સુધારા થયા છે. ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સંસદની સ્ટેયસેફ સમિતિએ વધુ બે તપાસ હાથ ધરી છે, અને ઓસ્ટ્રેલિયાની સંસદ અને વિક્ટોરિયાની સંસદે પણ રેલવે લેવલ ક્રોસિંગ સલામતી અંગે સંસદીય સમિતિની તપાસ હાથ ધરી છે. CRC ફોર રેલ ઇનોવેશન રેલવે લેવલ ક્રોસિંગ ડિઝાઇન, મેનેજમેન્ટ અને ટેકનોલોજીમાં સંખ્યાબંધ સંશોધન પ્રોજેક્ટ્સનું સંચાલન કરી રહ્યું છે. રેલવે લેવલ ક્રોસિંગ પર ડ્રાઇવર અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની વર્તણૂક સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે એક સંશોધન કાર્યક્રમ પણ ચાલી રહ્યો છે. CRC ફોર રેલ ઇનોવેશન એ ઓસ્ટ્રેલિયન રેલ ઉદ્યોગ અને ઓસ્ટ્રેલિયન યુનિવર્સિટીઓની અગ્રણી સંસ્થાઓ વચ્ચેનું સહયોગી સાહસ છે અને તેને કોમનવેલ્થ સરકાર દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે CRC ફોર રેલ ઇનોવેશન 2007-2013 સમયગાળા દરમિયાન રેલ ઉદ્યોગ સંશોધનમાં આશરે 100 મિલિયન ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલરનું રોકાણ કરશે. આ તેને ઓસ્ટ્રેલિયન રેલવેના ઇતિહાસમાં એકમાત્ર સૌથી મોટો સંશોધન કાર્યક્રમ બનાવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લેવલ ક્રોસિંગ ઓસ્ટ્રેલિયામાં લેવલ ક્રોસિંગ ઘટનાઓ પર છે 2001 માં રેલવે અકસ્માતો 2001 માર્ગ ઘટનાઓ રિવરીના રેલવે અકસ્માતો અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં ઘટનાઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં પાટા પરથી ઉતરી 2001 જાન્યુઆરી 2001 ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઘટનાઓ