Kempsey Airport
કેમ્પસી હવાઈમથક એ ઑસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના કેમ્પસીની પશ્ચિમમાં એલ્ડાવિલામાં આવેલું એક નાનું હવાઈમથક છે. આ હવાઇમથક કેમ્પસી શાયરે કાઉન્સિલ દ્વારા સંચાલિત છે અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સામાન્ય ઉડ્ડયન પ્રવૃત્તિઓ માટે થાય છે, જેમાં ઉડાન તાલીમ, સ્કાયડાઇવિંગ અને કટોકટી સેવાઓનો ઉપયોગ સામેલ છે. હાલમાં કેમ્પસી માટે કોઈ સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સેવાઓ નથી. સંરક્ષણ વિભાગે 1929માં મેકલી વિસ્તારમાં વિમાન ઉતરાણ સ્થળ માટે સ્થળોની તપાસ શરૂ કરી હતી. એલ્ડાવિલા ખાતે હવાઈ મથક ઔપચારિક રીતે 4 ડિસેમ્બર 1937ના રોજ ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં અંદાજે 2000 લોકોએ હાજરી આપી હતી. તે સમયે, તેને સિડની અને બ્રિસ્બેન વચ્ચે મુસાફરી કરતા વિમાનો માટે સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ અને કટોકટી ઉતરાણ વિકલ્પ તરીકે ઉડ્ડયન માળખાનો રાષ્ટ્રીય સ્તરે મહત્વપૂર્ણ ભાગ માનવામાં આવતો હતો, જે 24 કલાકની કામગીરીમાં સક્ષમ છે, જેમાં રેડિયો નેવિગેશનને સહાય કરવા માટે લોરેન્ઝ બીમ ઇન્સ્ટોલેશન સહિતની સુવિધાઓ છે. સ્થાનિક પરિષદે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી તરત જ કેમ્પસીમાં નાગરિક હવાઈ સેવા માટે લોબિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું. બટલર એર ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઓસ્ટ્રેલિયન નેશનલ એરવેઝ બંનેએ કેમ્પસી જવાના માર્ગો સ્થાપિત કરવામાં રસ દાખવ્યો હતો, જોકે હવે આ સુવિધાઓ ડગ્લાસ ડીસી-3 જેવા મોટા, આધુનિક વિમાનો અને પૂરની સંભાવના ધરાવતી હાલની જગ્યા માટે અયોગ્ય માનવામાં આવતી હતી. આ પરિસ્થિતિમાં મુખ્ય માર્ગ પરિવહન ઉપકરણોને કોફ્સ હાર્બર એરપોર્ટ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. કેમ્પસી માટે આયોજિત હવાઈ સેવાઓને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવામાં આવશે તેવી ચિંતાઓને મે 1947માં નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગ દ્વારા સંબોધવામાં આવી હતી, જેમાં સીલબંધ રનવે સહિત સુવિધાઓમાં મોટા સુધારાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન, કેમ્પસી એરપોર્ટ પર એરલાઇન્સ ઓફ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ, ઇસ્ટ-વેસ્ટ એરલાઇન્સ, તેમજ ઇસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયા એરલાઇન્સ અને તેના પૂર્વગામીઓ સહિત સંખ્યાબંધ એરલાઇન્સ દ્વારા સેવાઓ જોવા મળી હતી, જેમણે 1990ના દાયકા સુધી સિડની માટે ઉડાન ભરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ઇમ્પલ્સ એરલાઇન્સ 1992 થી 2001 સુધી કેમ્પસી અને રાજ્યના ઉત્તર-પૂર્વમાં સંખ્યાબંધ પ્રાદેશિક સ્થળો વચ્ચે કાર્યરત હતી, જ્યારે ક્વાન્ટાસ દ્વારા એરલાઇન ખરીદવામાં આવી હતી, જેના કારણે કેમ્પસીને નિર્ધારિત હવાઈ સેવા વિના છોડી દેવામાં આવી હતી. 21મી સદીની હોરાઇઝન એરલાઇન્સે જુલાઈ 2003માં દૈનિક સિડની-કેમ્પસી-ગ્રાફ્ટન રૂટની શરૂઆત કરી હતી, જો કે તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં એરલાઇન સ્વૈચ્છિક વહીવટમાં પ્રવેશ કરશે, અને સેવાઓ 2004માં સમાપ્ત થશે. 2020 દરમિયાન એરપોર્ટ વપરાશકર્તાઓ સાથે પરામર્શ કર્યા પછી કાઉન્સિલ દ્વારા ગૌણ ઘાસ રનવે 16/34 ને કાયમી ધોરણે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. રનવે નિયમિત રીતે બિનઉપયોગી હતો કારણ કે તે ભારે વરસાદ પછી પૂરની સંભાવના ધરાવતો હતો. જાન્યુઆરી 2023 માં, કેમ્પસી શાયરે કાઉન્સિલને બાકીના રનવે પર લાઇટિંગને પુનર્જીવિત કરવા અને અપગ્રેડ કરવા માટે $5 મિલિયન ફેડરલ સરકારી અનુદાન મળ્યું. એડવેન્ચર પાર્ક વિવાદ એરપોર્ટની જમીન પર મેકલે વેલી સ્કાયડાઇવિંગ એડવેન્ચર પાર્ક બાંધવાની કાઉન્સિલની દરખાસ્તે 2021માં રાષ્ટ્રીય મીડિયાનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ માટે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ સરકાર તરફથી ફાળવવામાં આવેલી 11 મિલિયન ડોલરની અનુદાનને રાજ્યના બુશફાયર લોકલ ઇકોનોમિક રિકવરી ફંડમાંથી ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેનો હેતુ ઓસ્ટ્રેલિયાની વિનાશકારી બુશફાયર સીઝન પછી રાહત અને ઉત્તેજક પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રદાન કરવાનો હતો. અગાઉની અનુદાન માટે આ દરખાસ્તને બે વાર પડતી મૂકવામાં આવી હતી, પરંતુ ડેપ્યુટી પ્રીમિયર જ્હોન બારિલારોની નેશનલ પાર્ટી દ્વારા યોજાયેલી બેઠકોમાં અન્ય પ્રોજેક્ટ્સની સાથે તેને ઝડપી ટ્રેક કરવામાં આવી હતી, જ્યારે અન્ય વિસ્તારો ઘરોના પુનર્નિર્માણ અને મહત્વપૂર્ણ માળખાગત સુવિધાઓના સમારકામમાં સહાયની રાહ જોતા હતા. આ મામલો સંસદીય તપાસનો વિષય બનશે. એરપોર્ટ સુવિધાઓ અને કામગીરી કેમ્પસી એરપોર્ટ એક જ, સીલબંધ રનવે 04/22 સાથે કાર્યરત છે, જે લાંબાથી પહોળા છે. આ કોડ 2સી રનવે રાતની કામગીરી માટે પાયલોટ સંચાલિત લાઇટિંગથી સજ્જ છે અને ડી હેવિલેન્ડ ડૅશ 8 કદ સુધીના વિમાનો માટે યોગ્ય છે. ત્યાં સામાન્ય રીતે ટ્રાફિકનું પ્રમાણ ઓછું હોય છે, એરપોર્ટ અનિયંત્રિત હોય છે, તેથી પાયલોટોએ આગમન અને પ્રસ્થાનને સુરક્ષિત રીતે સંકલન કરવા માટે કોમન ટ્રાફિક એડવાઇઝરી ફ્રિક્વન્સી (CTAF) દ્વારા વાતચીત કરવી જરૂરી છે. એરપોર્ટ પર બિન-દિશાસૂચક બીકન (એન. ડી. બી.) ને 2018 માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. નાના પેસેન્જર ટર્મિનલ અને એપ્રન એરપોર્ટની ઉત્તર બાજુએ કેમ્પસી ફ્લાઇંગ ક્લબ અને એરફિલ્ડ પર આધારિત સંખ્યાબંધ ખાનગી હેંગર્સ અને ઉડ્ડયન વ્યવસાયોની નજીક સ્થિત છે. કેમ્પસી શાયરે કાઉન્સિલે આ વિસ્તારને કેમ્પસી એવિએશન બિઝનેસ પાર્ક તરીકે ઓળખાવ્યો છે. આવગાસ અને જેટ એ બંને ઇંધણ આ વિસ્તારમાં ઉપલબ્ધ છે. ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ એરપોર્ટ અને કેમ્પસી એવિએશન બિઝનેસ પાર્કને ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર એનએસડબલ્યુ બસ રૂટ 354 દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, જે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી ચાલે છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 25 ફેબ્રુઆરી 2014ના રોજ, પોર્ટ મેક્વેરી એરપોર્ટ પરથી ખાનગી ઉડાન પછી મૂની એમ20ટીએન કેમ્પસી ખાતે રનવે 04 પર ઉતરાણ કરી રહ્યું હતું ત્યારે તે કાંગારૂ સાથે અથડાયું હતું, જેના પરિણામે નાનું નુકસાન થયું હતું. વિમાનના માલિકે સમારકામનો ખર્ચ વસૂલવા માટે એરપોર્ટના સંચાલક કેમ્પસી શાયરે કાઉન્સિલ સામે નાગરિક દાવો દાખલ કર્યો હતો. પરિણામી કેસમાં, કેમ્પસી શાયરે કાઉન્સિલ વિ ફાઇવ સ્ટાર મેડિકલ સેન્ટર પીટીવાય લિમિટેડ [2018] એનએસડબલ્યુસીએ 308, એક ન્યાયાધીશે શોધી કાઢ્યું હતું કે કાઉન્સિલે એરપોર્ટની આસપાસ કાંગારૂ પ્રૂફ વાડ ઊભી ન કરીને અથવા વન્યજીવન પ્રવૃત્તિમાં વધારો કરવાની સલાહ આપતા ચોક્કસ એનઓટીએએમ જારી કરીને બેદરકારીપૂર્વક કામ કર્યું હતું. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે પાયલોટ એર સર્વિસીસ ઓસ્ટ્રેલિયા દ્વારા પ્રકાશિત સામાન્ય ચેતવણીથી વાકેફ હતા કે એરપોર્ટ પર વન્યજીવનનું જોખમ અસ્તિત્વમાં છે. આ નિર્ણયને અપીલ પર ઉલટાવી દેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં જાણવા મળ્યું હતું કે કાઉન્સિલ પાસે સ્પષ્ટ જોખમની વધુ ચેતવણી આપવાની જવાબદારી નથી, અને જરૂરી નાણાકીય સંસાધનોને ધ્યાનમાં રાખીને નવી વાડ સ્થાપિત કરવી વાજબી ન હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન બ્રોડકાસ્ટિંગ કોર્પોરેશને અહેવાલ આપ્યો હતો કે આ કેસ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે સંઘીય સંસ્થાઓ દ્વારા સ્થાનિક સરકારોને સોંપવામાં આવેલા નાના હવાઇમથકોના સંચાલનનો બોજ ઉડ્ડયન માળખાના અધઃપતન તરફ દોરી રહ્યો હતો. આવા મુકદ્દમાઓ સામે લડવામાં સામેલ ખર્ચ પરિષદોને જાળવણી અને સુવિધાઓમાં સુધારા માટે રોકાણ કરવા માટે બહુ ઓછા નાણાં ઉપલબ્ધ કરાવે છે જે સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે. આ પણ જુઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના હવાઇમથકોની યાદી સંદર્ભો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના હવાઇમથકો