The Milwaukee Road: Its First Hundred Years
ધ મિલવૌકી રોડઃ ઇટ્સ ફર્સ્ટ હંડ્રેડ યર્સ એ ઓગસ્ટ ડર્લેથ દ્વારા અમેરિકન રેલરોડ ઇતિહાસ પર 1948નું બિન-કાલ્પનિક પુસ્તક છે. તે શિકાગો, મિલવૌકી, સેન્ટ પોલ અને પેસિફિક રેલરોડનું વર્ણન છે, જેની સ્થાપના 1847માં મિલવૌકી અને વૌકેશા રેલ રોડ તરીકે કરવામાં આવી હતી અને તે "મિલવૌકી રોડ" તરીકે જાણીતી હતી. આ પુસ્તક રેલરોડના ઇતિહાસના પ્રથમ સો વર્ષોને ઉપર-નીચે પરિપ્રેક્ષ્યમાં આવરી લે છે, જેમાં કોર્પોરેટ ઇતિહાસ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. સારાંશ ડર્લેથે પુસ્તકને કાલક્રમિક રીતે ગોઠવ્યું હતું, પરિચય સિવાય કે જ્યાં તેઓ સોક સિટી, વિસ્કોન્સિનમાં વધતી જતી ટ્રેનો સાથેના પોતાના જોડાણ પર પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ વિભાગમાં કેટલીક ટૂંકી કવિતાઓનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય લખાણમાં ડર્લેથ વિસ્કોન્સિનમાં પ્રથમ રેલરોડના નિર્માણના રચનાત્મક પ્રયાસોથી શરૂ થાય છે, જે મિલવૌકી અને મિસિસિપી રેલ રોડ પર પહોંચે છે, જેણે 1851માં કામગીરી શરૂ કરી હતી. આ પુસ્તક ઓગણીસમી સદીમાં તેના વિસ્તરણ, તેની ઘણી નાદારી, સ્ટાન્ડર્ડ ઓઇલ સાથે સંડોવણી અને 1901-1909 માં તેના પ્રખ્યાત "પેસિફિક એક્સ્ટેંશન" ના નિર્માણ દ્વારા મિલવૌકી રોડનો ઇતિહાસ વર્ણવે છે. આ પુસ્તકમાં બે પરિશિષ્ટો છે. પરિશિષ્ટ A તમામ સહાયક/પુરોગામી કંપનીઓ અને 1947 સુધી મિલવૌકી રોડમાં તેમના સમાવેશની રીતની યાદી આપે છે, જે રાજ્ય દ્વારા જૂથબદ્ધ છે. પરિશિષ્ટ બી અંતિમ બિંદુઓ, માઇલેજ અને પૂર્ણ થવાની તારીખ સાથે પૂર્ણ થવાના ક્રમમાં મિલવૌકી રોડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી તમામ રેખાઓની યાદી આપે છે. કંપનીઓ પરિશિષ્ટ A માં તેમની સૂચિઓ સાથે ક્રોસ-રેફરન્સ કરે છે. સ્વાગત સમકાલીન સમીક્ષકોએ પુસ્તક પર મિશ્ર પ્રતિક્રિયાઓ વ્યક્ત કરી હતી. કાર્નેગી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેક્નોલોજીના ચાર્લ્સ ડબ્લ્યુ. પેપેએ મિલવૌકી રોડ માટે માફીનામા લખવા અને કંપનીના વહીવટ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા બદલ ડર્લેથની ટીકા કરી હતી. કોર્નેલ યુનિવર્સિટીના ઇરેન ડોરોથી ન્યુએ આ ટીકાઓનો પડઘો પાડતા કહ્યું હતું કે રેલરોડના ઇતિહાસ સાથે ડર્લેથની અજાણતાએ તેમને "વિકલાંગ" બનાવી દીધા હતા અને તેમને કંપનીના આંતરિક સ્રોતો પર આધાર રાખવા તરફ દોરી ગયા હતા, જોકે તેમણે આ કાર્યની "આત્મસાત રીતે લખાયેલું" તરીકે પ્રશંસા કરી હતી. મિનેસોટા હિસ્ટ્રીમાં લખતા રોડની સી. લોહરે વિચાર્યું કે આ પુસ્તક "રેલરોડ ચાહકોને અપીલ કરશે" પરંતુ મિનેસોટાને લગતી સામગ્રીના સંબંધિત અભાવની ટીકા કરી. લોહરે, પેપે અને નેયુની જેમ, પુસ્તકની "રક્ષણાત્મક" પ્રકૃતિની નોંધ લીધી હતી પરંતુ સૂચવ્યું હતું કે તે ભૂતકાળના હુમલાઓ માટે "જરૂરી મારણ" તરીકે કામ કરી શકે છે. મિલવૌકી રોડ, તેના ભાગ માટે, તેના આંતરિક પ્રકાશન, મિલવૌકી મેગેઝિનમાં અનુકૂળ સૂચના પ્રકાશિત કરી. પ્રકાશનથી ડર્લેથના ટાંકવા યોગ્ય ગદ્ય અને કંપનીના રેકોર્ડ્સની પહોંચએ પુસ્તકને મિલવૌકી રોડ શિષ્યવૃત્તિમાં સ્થાન આપવાની બાંયધરી આપી હતી, અને રેલરોડ સંદર્ભ સાથે કામ કરતી મોટાભાગની કૃતિઓ. 1999માં પ્રકાશિત વિસ્કોન્સિન ઇતિહાસની ટિપ્પણીવાળી ગ્રંથસૂચિમાં આ પુસ્તકનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને "નવલકથાકારના સ્પર્શ સાથે પ્રસ્તુત" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. ટોમ મરેની 2005 ધ મિલવૌકી રોડ ડર્લેથમાંથી વ્યાપકપણે ટાંકે છે. જોસેફ પી. શ્વીટરમેનની 'વ્હેન ધ રેલરોડ લીવ્ઝ ટાઉનઃ અમેરિકન કોમ્યુનિટીઝ ઇન ધ એજ ઓફ રેલ લાઇન એબન્ડોનમેન્ટ' માં ડર્લેથનો ઉપયોગ હાર્લોટન, મોન્ટાના પર પ્રવેશ માટે મુખ્ય સંદર્ભ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જે મિલવૌકી રોડ પેસિફિક એક્સ્ટેંશન પરનો ભૂતપૂર્વ સ્ટોપ હતો. ક્રેગ સેન્ડર્સે તેને તેમના લિમિટેડ, લોકલ્સ અને એક્સપ્રેસ ઇન ઇન્ડિયાનામાં સામેલ કર્યું, 1838-1971. યુનિવર્સિટી ઓફ આયોવા પ્રેસના 2002ના પુનઃમુદ્રણ પ્રસંગે રેલરોડ હિસ્ટ્રી માટેની સમીક્ષામાં મેટ હિનરે પુસ્તકની "ઉત્તમ, જોકે હવે થોડું જૂનું" તરીકે પ્રશંસા કરી હતી અને જણાવ્યું હતું કે તે "ન તો માફી માગનાર હતું અને ન તો ચાટુકાર" હતું. પ્રકાશન ધ ક્રિએટિવ એજ પ્રેસે તેની "ધ રેલરોડ્સ ઓફ અમેરિકા" શ્રેણીના ભાગ રૂપે આ પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું હતું. મિલવૌકી રોડે તેના શતાબ્દી વર્ષ માટે પુસ્તકને પ્રાયોજિત કર્યું ન હતું, જોકે તેણે "ડેટા" અને "ફોટોગ્રાફ્સ" પ્રદાન કરીને ડર્લેથ સાથે સહકાર આપ્યો હતો. યુનિવર્સિટી ઓફ આયોવા પ્રેસે 2002માં એચ. રોજર ગ્રાન્ટની પ્રસ્તાવના સાથે આ પુસ્તકનું પુનઃમુદ્રણ કર્યું હતું. સંદર્ભો 1948 બિન-કાલ્પનિક પુસ્તકો રેલ પરિવહન વિશે ઇતિહાસ પુસ્તકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેલ પરિવહનનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિકાગો, મિલવૌકી, સેન્ટ પોલ અને પેસિફિક રેલરોડ વિશે ઇતિહાસ પુસ્તકો