Richmond International Airport
રિચમંડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વર્જિનિયાના સેન્ડસ્ટનમાં એક સંયુક્ત નાગરિક-લશ્કરી હવાઇમથક છે, જે એક બિનસંગઠિત સમુદાય (હેનરિકો કાઉન્ટીમાં) છે. આ હવાઇમથક કોમનવેલ્થ ઓફ વર્જિનિયાની રાજધાની રિચમંડના ડાઉનટાઉનથી લગભગ 7 માઈલ (11 કિમી) દક્ષિણપૂર્વમાં છે. રિચમંડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક મધ્ય વર્જિનિયામાં સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક છે અને વોશિંગ્ટન રીગન, વોશિંગ્ટન ડ્યુલ્સ અને નોર્ફોક આંતરરાષ્ટ્રીય પછી રાજ્યમાં ચોથું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક છે. આરઆઇસી 2,500 એકર (1,012 હેક્ટર) જમીનને આવરી લે છે. કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ કમિશન (સી. આર. એ. સી.) રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. વર્જિનિયા જનરલ એસેમ્બલી દ્વારા 1975માં સ્થપાયેલ આ આયોગની દેખરેખ ચેસ્ટરફિલ્ડ, હનોવર અને હેનરિકો કાઉન્ટીઓ અને રિચમંડ શહેરના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આરઆઇસી ગ્રેટર રિચમંડ પ્રદેશને 26 સ્થળો માટે નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ સાથે સેવા આપે છે, જે સાત હવાઈ વાહકો દ્વારા સેવા આપે છે. સંયુક્ત નાગરિક-લશ્કરી જાહેર હવાઇમથક, આર. આઈ. સી. રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ એર નેશનલ ગાર્ડ સ્ટેશનની ભૂતપૂર્વ મિલકતને આવરી લે છે, જે યુ. એસ. આર્મી રિઝર્વ્સ અને વર્જિનિયા આર્મી નેશનલ ગાર્ડ પ્રવૃત્તિઓના સમર્થનમાં આર્મી વિભાગને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, રિચમન્ડે વ્યાપક વૃદ્ધિનો બીજો સમયગાળો જોયો, અને 2005 માં તેણે સંપૂર્ણ રીડિઝાઇનની જાહેરાત કરી. આર. આઈ. સી. 12 દરવાજાઓ સાથે એક માળનું ટર્મિનલથી 22 દરવાજાઓ (વત્તા સંખ્યાબંધ બિન-જેટ પુલના દરવાજાઓ) સુધી ગયું, પાર્કિંગની જગ્યાઓ (10,500 સુધી) ઉમેરી અને એક નવો ટર્મિનલ રોડવે અને હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ ટાવર બનાવ્યો. આ પ્રોજેક્ટમાં ટર્મિનલ બિલ્ડિંગના મુખ્ય નવીનીકરણનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઉચ્ચ-સ્તરના પ્રસ્થાન અને નીચલા-સ્તરના આગમન, કેન્દ્રીય ઉપયોગિતા પ્લાન્ટનું નિર્માણ અને સુરક્ષા ચોકીઓ પહોળી કરવાનો સમાવેશ થાય છે. બે-સ્તરના ટર્મિનલનું બાંધકામ 2007ની વસંતઋતુમાં પૂર્ણ થયું હતું અને તેની રચના ગ્રેશમ, સ્મિથ એન્ડ પાર્ટનર્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મુસાફરોની વૃદ્ધિને કારણે, રિચમન્ડે કેનકુન, ટોરોન્ટો અને પુન્ટા કાના માટેની ફ્લાઇટ્સ માટે તેનો આંતરરાષ્ટ્રીય દરવાજો (બી15) ફરી ખોલ્યો, જે તમામ મોસમી સેવાઓ છે. 2016 માં, રિચમન્ડે તેની બીજી સૌથી વધુ વાર્ષિક મુસાફરોની સંખ્યા નોંધી હતી, અને 2018 ના અંતમાં એરપોર્ટનું મોટું વિસ્તરણ શરૂ થયું હતું. તેના એ કોન્કોર્સમાં 6 અથવા 8 દરવાજા (જાળી) ઉમેરીને દરવાજાની સંખ્યા 22 થી વધીને 28 અથવા 30 થઈ ગઈ. બાંધકામ 2018 ના અંતમાં શરૂ થયું અને 3 વર્ષ સુધી ચાલ્યું. વિસ્તરણ 2021માં પૂર્ણ થયું હતું. હવાઇમથકે કોનકોર્સ બીમાં ચેકપોઇન્ટ વિસ્તારને ચારથી છ ટી. એસ. એ. સ્ક્રિનિંગ લેન સુધી વિસ્તાર્યો હતો. ટીએસએ લેનનું વિસ્તરણ 2018ના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને જૂન 2019માં પૂર્ણ થયું હતું. કોનકોર્સ A પાસે તેના ચેકપોઇન્ટ વિસ્તારમાં ત્રણ સ્ક્રિનિંગ લેન છે, જોકે તે આગામી કેટલાક વર્ષોમાં વિસ્તૃત થવાની સંભાવના છે. હવાઇમથક પર વધુ બાંધકામ થઈ રહ્યું છે-કેપિટલ રિજન એરપોર્ટ કમિશન ભાડા કાર કાઉન્ટરોને નીચલા લોબી સ્તરના મધ્ય ભાગમાંથી વિસ્તૃત ઉત્તર સામાન દાવા વિસ્તારમાં ખસેડવાનું વિચારી રહ્યું છે. આ હવાઇમથક ટર્મિનલ અને ભાડાની કાર ગેરેજ વચ્ચે બંધ બે-સ્તરનો જોડતો વોકવે ઉમેરવાની પણ અપેક્ષા રાખે છે. ભાડાનું કાર ગેરેજ પણ વિસ્તરણ માટે તૈયાર છે. 2016માં, રિચમન્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકે 63,000 ટનથી વધુ માલસામાનનું સંચાલન કર્યું હતું, જે અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ છે. કાર્ગો સેવાઓમાં વેરહાઉસ/ઓફિસની જગ્યા અને એપ્રન જગ્યાનો સમાવેશ થાય છે. આ હવાઇમથકને વિદેશી વેપાર ક્ષેત્ર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે. પૂર્વીય દરિયાકિનારે તેની સ્થિતિને કારણે, આર. આઈ. સી. મારફતે કાર્ગો પરિવહન વધી રહ્યું છે. મેટ્રોપોલિટન રિચમંડ વિસ્તારમાંથી મોકલેલ માલ 24 કલાકની અંદર યુ. એસ. ની 72 ટકા વસ્તી સુધી પહોંચી શકે છે. 2016માં, આર. આઈ. સી. એ સતત 32મો મહિનો વૃદ્ધિ નોંધાવ્યો હતો, જેમાં ઓક્ટોબર 2016માં અંદાજે 345,000 પ્રવાસીઓએ મુસાફરી કરી હતી. આર. આઈ. સી. ને સેવા આપતી કેટલીક એરલાઇન્સે અપગ્રેડ કરેલા માર્ગો અને વિમાનોની વધતી માંગને પ્રતિસાદ આપ્યો છે. ડેલ્ટા એર લાઇન્સ, જેટબ્લ્યુ એરવેઝ અને સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સે 2017માં વધારાના માર્ગો અને મોટા વિમાનો ઉમેર્યા હતા. યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે તેની ડેનવર સેવાને મેઇનલાઇન એરક્રાફ્ટમાં અપગ્રેડ કરી, યુનાઇટેડ એક્સપ્રેસ સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા એમ્બ્રેર ઇ-175 ને બદલ્યું. 2017માં, હવાઇમથકે 3,657,479 મુસાફરોને સેવા આપી હતી, જે હવાઇમથક માટે એક વિક્રમ હતો, જેણે 2007માં 3,634,544 નો અગાઉનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. 2018માં, આર. આઈ. સી. એ 4,077,763 નો પેસેન્જર રેકોર્ડ બનાવ્યો, જે 2017ની સરખામણીએ 11.5% નો વધારો છે. આરઆઇસીને દક્ષિણ, ઉત્તરપૂર્વ અને મધ્યપશ્ચિમના શહેરો માટે મુખ્યત્વે સ્થાનિક માર્ગો પર ઉડતી એરલાઇન્સ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો માટે મુખ્ય કેન્દ્રો સાથે ફ્લાઇટ્સને જોડે છે. આ હવાઇમથકને 1927માં તત્કાલીન ગવર્નરના ભાઈ અને વિમાનચાલક રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડના સન્માનમાં રિચાર્ડ એવલીન બાયર્ડ ફ્લાઇંગ ફીલ્ડ તરીકે સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. હેરી એફ. બર્ડ. ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગે સમર્પણ સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. આ સુવિધા હેનરિકો કાઉન્ટીમાં હોવા છતાં, રિચમન્ડના મેયર જ્હોન ફુલમર બ્રાઇટે બાયર્ડ ફીલ્ડની રચનામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી, જે શરૂઆતમાં રિચમન્ડ શહેરની માલિકીની હતી. 1950માં તેનું નામ બદલીને રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડ એરપોર્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1984માં તે રિચમંડ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ બન્યું હતું. 1957 થી 1988 સુધી હવાઇમથકના વ્યવસ્થાપક એન્થોની ઇ. ડાઉડ, સિનિયર હતા. માર્સેલસ રાઈટ અને સન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ 1950 માં પૂર્ણ થયું હતું. તેનું 1968 થી 1970 સુધી વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વર્તમાન પેસેન્જર કોન્કોર્સનો સમાવેશ થાય છે. એપ્રિલ 1957ની સત્તાવાર એરલાઇન માર્ગદર્શિકામાં 43 અઠવાડિયાના પ્રસ્થાનની યાદી છેઃ ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સ પર 22, પાઇડમોન્ટ એરલાઇન્સ પર 10, અમેરિકન એરલાઇન્સ પર 5, નેશનલ એરલાઇન્સ પર 4 અને કેપિટલ એરલાઇન્સ પર 2. 1970ના દાયકાના મધ્યમાં યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે રિચમન્ડ અને લોસ એન્જલસ (એલ. એ. એક્સ.) વચ્ચે ડગ્લાસ ડી. સી.-<આઇ. ડી. 1> સાથે વોશિંગ્ટન-ડ્યુલ્સ થઈને દૈનિક રાઉન્ડ ટ્રીપ નક્કી કરી હતી. ડી. સી.-<આઇ. ડી. 1> સંભવતઃ એરપોર્ટ પર નિર્ધારિત અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું પેસેન્જર એરલાઇનર હતું. યુનાઇટેડ બોઇંગ 727-200 અને બોઇંગ 737-200 ને પણ એરપોર્ટ પર ઉડાડી રહ્યું હતું, જેમાં ડ્યુલ્સ ઉપરાંત વોશિંગ્ટન-નેશનલ માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સનો સમાવેશ થાય છે. 1975માં રિચમન્ડ ખાતેની અન્ય એરલાઇન્સમાં એટલાન્ટા, ન્યૂયોર્ક-જેએફકે, ન્યૂયોર્ક-લાગાર્ડિયા અને રેલે/ડરહામથી નોનસ્ટોપ સાથે બોઇંગ 727 અને મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-9-30 નું સંચાલન કરતી ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સ અને ચાર્લસ્ટન (ડબલ્યુવી), શિકાગો-ઓ 'હેર, હંટીંગ્ટન, લિન્ચબર્ગ (વીએ), ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, નોર્ફોક, રેલે/ડરહામ, રોનોક, રોકી માઉન્ટ/વિલ્સન અને વોશિંગ્ટન-નેશનલથી બોઇંગ 737-200 અને એનએએમસી વાયએસ-11નું નોનસ્ટોપ સંચાલન કરતી પાઇડમોન્ટ એરલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે. અલ્ટેર એરલાઇન્સ, એક કોમ્યુટર એર કેરિયર, બાલ્ટીમોર, ફિલાડેલ્ફિયા અને વિલ્મિંગ્ટન, ડીઇથી બીચક્રાફ્ટ 99 સાથે રિચમંડને નોનસ્ટોપ સેવા આપી રહી હતી. 15 ફેબ્રુઆરી, 1985ના રોજ OAGએ ડેલ્ટા એર લાઇન્સ, ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સ, પાઇડમોન્ટ એરલાઇન્સ, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અને USAir સહિત જેટ એરક્રાફ્ટ સાથે રિચમંડને સેવા આપતી પાંચ એરલાઇન્સને સૂચિબદ્ધ કરી હતી. ડેલ્ટા એટલાન્ટાથી બોઇંગ 737-200 s અને મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-9-30 નું નોનસ્ટોપ સંચાલન કરી રહ્યું હતું; ઇસ્ટર્ન એટલાન્ટા, ચાર્લોટ, ગ્રીન્સબોરો, ન્યૂ યોર્ક-JFK અને ન્યૂ યોર્ક-લાગાર્ડિયાથી બોઇંગ 727-100 s, મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-9-30 s અને મેકડોનેલ ડગ્લાસ ડીસી-9-50 નું નોનસ્ટોપ સંચાલન કરી રહ્યું હતું; પાઇડમોન્ટ બાલ્ટીમોર, ચાર્લોટ, શિકાગો-ઓ 'હેર, ગ્રીન્સબોરો, કિન્સ્ટન (NC), લુઇસવિલે, ન્યૂ યોર્ક-લાગાર્ડિયા, નોર્ફોક અને ફિલાડેલ્ફિયા યુનાઇટેડથી બોઇંગ 727-200 s, બોઇંગ 737-200 s અને ફોકર F28 ફેલોશિપનું નોનસ્ટોપ સંચાલન કરી રહ્યું હતું. ચાર કોમ્યુટર અને પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ રિચમંડ ખાતે હતી, જેમાં એર વર્જિનિયા સામેલ હતી, જે બાલ્ટીમોર, ચાર્લોટ્સવિલે (વીએ), લિન્ચબર્ગ (વીએ), ન્યૂ બર્ન (એનસી), ન્યૂપોર્ટ ન્યૂઝ, ન્યૂ યોર્ક-લાગાર્ડિયા, નેવાર્ક, નોર્ફોક, ફિલાડેલ્ફિયા, રેલે/ડરહામ, રોનોક અને વોશિંગ્ટન-નેશનલથી નોનસ્ટોપ સ્વિયરિંગેન મેટ્રોલિનર્સને હવાઇમથક પર સંચાલિત કરતી હતી; ડેલ્ટા કનેક્શન કોમેર દ્વારા નોનસ્ટોપ સાબ 340 સાથે સંચાલિત હતું અને સ્વિયરિંગેન મેટ્રોલિનર્સ રોનોકથી ડેલ્ટા માટે કોડ શેરિંગ ધોરણે સંચાલિત હતું; પીડમોંટ પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ બીચક્રાફ્ટ 99, ડી હેવિલેન્ડ કેનેડા ડીએચસી-7 ડેશ 7 અને શોર્ટ 330 ટર્બોપ્રોપ્સને નોનસ્ટોપ સેવા સાથે સંચાલિત કરતી હતી. 1986 સુધીમાં વ્હીલર એરલાઇન્સ પાસે એરપોર્ટ પર એક નાનું કેન્દ્ર હતું અને તેણે ચાર્લસ્ટન (ડબલ્યુ. વી.) અને પાર્કર્સબર્ગ (ડબલ્યુ. વી.) થી નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ ઉમેર્યા હતા. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર કાર્ગો સ્ટેટિસ્ટિક્સ ટોપ ડોમેસ્ટિક રૂટ્સ એરલાઇન માર્કેટ શેર પેસેન્જર્સ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 16 મે, 1946ના રોજ, વાઇકિંગ એર ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા સંચાલિત ડગ્લાસ સી-47 એન્જિનની સમસ્યાને કારણે રિચમંડ-બર્ડ ફિલ્ડથી 6.3 માઈલ દક્ષિણે ક્રેશ થયું હતું. વિમાનમાં સવાર તમામ 27 લોકોના મોત થયા હતા. 19 જુલાઈ, 1951 ના રોજઃ નેવાર્કથી મિયામી જતી ઇસ્ટર્ન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 601 ને લિન્ચબર્ગ, વર્જિનિયા ઉપર ફ્લાઇટમાં પ્રવેશ દ્વાર ખોલ્યા પછી ગંભીર બફેટિંગનો સામનો કરવો પડ્યો અને ક્રૂએ રિચમંડ તરફ વાળવાનો નિર્ણય કર્યો. કર્લ્સ નેક ફાર્મ ખાતે રનવેથી થોડા માઈલ દૂર ફ્લેપલેસ વ્હીલ્સ-અપ લેન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ક્રૂને ડર હતો કે વિમાન કટોકટી ઉતરાણનો પ્રયાસ કરવા માટે એરપોર્ટ પર પહોંચે તે પહેલાં વિખેરાઈ જશે. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. 8 નવેમ્બર, 1961 ના રોજઃ ઇમ્પીરીયલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 201/8 નાશ પામી હતી જ્યારે તે એરપોર્ટ પર કટોકટીના ઉતરાણના પ્રયાસને પગલે ક્રેશ થઈ હતી અને બળી ગઈ હતી, તમામ 74 મુસાફરો અને પાંચમાંથી ત્રણ ક્રૂ સભ્યો મૃત્યુ પામ્યા હતા. 16 જુલાઈ, 1964ના રોજઃ ન્યૂયોર્કથી આવેલા 76 મુસાફરો સાથેનું ઇસ્ટર્ન એરલાઇન્સનું ડીસી-7બી એન809ડી વિમાન રનવે 15થી નીચે પટકાયું હતું, જેમાં જમણી બાજુનું મુખ્ય ગિયર તૂટી પડ્યું હતું અને 4752 ફૂટ સુધી લપસી ગયું હતું. કોઈ ઈજા થઈ ન હતી, પરંતુ વિમાનને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હતું. 6 મે, 1980ના રોજ, ગેટ્સ લિયરજેટ 23, N866JS, રનવે 33 પર ઊંધું ઊતરી આવ્યું હતું. વિમાન રનવેની બાજુમાં 03:12 પર તૂટી પડ્યું અને આગમાં ભડકી ગયું. જેમાં બંને પાયલોટના મોત થયા હતા. 9 જૂન, 1996ના રોજ, ટ્રેન્ટન, ન્યૂ જર્સીથી ઇસ્ટવિન્ડ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 517એ રિચમન્ડ તરફ પહોંચતી વખતે સુકાનનું નિયંત્રણ ગુમાવવાનો અનુભવ કર્યો હતો; જો કે, થોડા સમય પછી નિયંત્રણ પાછું મેળવવામાં આવ્યું હતું અને વિમાન સામાન્ય રીતે ઉતરાણ કર્યું હતું. એકને નાની ઈજા થઈ હતી. મિલિટરી વર્જિનિયા આર્મી નેશનલ ગાર્ડ રિચમન્ડ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ વર્જિનિયા આર્મી નેશનલ ગાર્ડ 224મી એવિએશન રેજિમેન્ટ માટે ઉડ્ડયન સહાય સુવિધા તરીકે સેવા આપે છે. આર્મી નેશનલ ગાર્ડ પાસે હાલમાં 25 હેલિકોપ્ટર છે, જેમાં 18 યુએચ-60,3 એચએચ-60 અને 4 યુએચ-72નો સમાવેશ થાય છે. આ સુવિધામાં 1 સી-12 હ્યુરોન પણ છે જે કાર્ગો/પેસેન્જર પરિવહનની ભૂમિકા ભજવે છે. વર્જિનિયા એર નેશનલ ગાર્ડે ઓક્ટોબર 2007 સુધી, વર્જિનિયા એર નેશનલ ગાર્ડના એર કોમ્બેટ કમાન્ડ (એસીસી) દ્વારા પ્રાપ્ત એકમ, 192મી ફાઇટર વિંગ (192 એફડબલ્યુ) એ એર નેશનલ ગાર્ડ સ્ટેશન જાળવી રાખ્યું હતું, જે એરપોર્ટ પરથી એફ-16 ફાઇટિંગ ફાલ્કન એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરતું હતું. 2007ના અંતમાં, બી. આર. એ. સી. 2005ની કાર્યવાહીને અનુસરીને, 192 એફ. ડબલ્યુ. એ તેના એફ-16સી અને એફ-16ડી વિમાનોને છોડી દીધા અને એફ-22 રેપ્ટર ઉડાવતી પ્રથમ ફાઇટર વિંગ (1 એફ. ડબલ્યુ.) ના સહયોગી એકમ તરીકે નિયમિત હવાઈ દળ સાથે સંકલન કરવા માટે લેંગલી એએફબી (હવે જોઇન્ટ બેઝ લેંગલી-યુસ્ટિસ) માં ખસેડવામાં આવ્યા. વર્જિનિયા વિશ્વ યુદ્ધ II આર્મી એરફિલ્ડ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રિચમંડ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, સત્તાવાર વેબસાઇટ રિચમંડ ટાઇમ્સ-ડિસ્પેચઃ આરઆઇએ વિસ્તરણ શૈલી સાપ્તાહિક આર્કિટેક્ચરલ સમીક્ષા ગ્રેશમ સ્મિથ એન્ડ પાર્ટનર્સ, આર્કિટેક્ટ્સ ઓપનનેવઃ આરઆઇસી/કેઆરઆઇસી ચાર્ટ્સ 1927 વર્જિનિયામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના વર્જિનિયા એરફિલ્ડ્સમાં સંસ્થાઓ વર્જિનિયામાં વર્જિનિયા એરપોર્ટ્સ અને હેનરીકો કાઉન્ટી, વર્જિનિયામાં ઇમારતો, હેનરીકો કાઉન્ટીમાં વર્જિનિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન, રિચમંડમાં વર્જિનિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વર્જિનિયાના વિદેશી વેપાર ઝોન 1927 માં સ્થાપિત