HMS Salmon (1916)
એચ. એમ. એસ. સૅલ્મોન એક વિનાશક જહાજ હતું જેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીમાં સેવા આપી હતી. આર વર્ગ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન સાથે અગાઉના એમ વર્ગમાં સુધારો હતો. 1916માં ગોવન ખાતે હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ દ્વારા શરૂ કરાયેલ, સૅલ્મોને ગ્રાન્ડ ફ્લીટના પંદરમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલા સાથે સેવા આપી હતી. વિનાશક બ્રિટન અને સ્કેન્ડિનેવિયા વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરે છે. યુદ્ધના અંતે, જહાજને હોમ ફ્લીટને ફાળવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1919માં નૌકાદળમાં ઘણા સક્રિય જહાજોની જરૂર ન હોવાથી તેને ઓછા ક્રૂ આપવામાં આવ્યા હતા. વિધ્વંસકે ત્યારબાદ સબમરીન ગુમાવ્યા પછી શોધમાં મદદ કરી હતી અને સાથે જ માલવાહક જહાજ સાથે અથડાયા બાદ ડૂબી ગયેલા સ્ટીમર ઇઓનોઇસ ફાફાલિઓસના 10 સભ્યોને બચાવ્યા હતા. 1933 માં, સૅલ્મોનનું નામ બદલીને સેબલ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે વ્યંગાત્મક રીતે અગાઉ અન્ય આર-ક્લાસ વિનાશકનું નામ હતું જે 1917 માં જહાજ સાથે અથડાયું હતું, પરંતુ નવા નામ સાથે માત્ર ત્રણ વર્ષ સેવા આપી હતી. વિનાશક જહાજને 1937માં લાઇનર મેજેસ્ટિકના બદલામાં આંશિક ચુકવણી તરીકે વેચવામાં આવ્યું હતું અને તે તૂટી ગયું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ સૅલ્મોન એ સાતમા યુદ્ધ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે ડિસેમ્બર 1915માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા આઠ વિમાનોમાંનું એક હતું. ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે અગાઉના એમ વર્ગ જેવી જ હતી, પરંતુ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન, ઊભા પ્લેટફોર્મ પર માઉન્ટ થયેલ એફ્ટ ગન અને સીકીપિંગને સુધારવા માટે નાના ફેરફારો કરવામાં અલગ હતી. વિનાશકની લંબ અને એકંદર વચ્ચેની લંબાઈ હતી, એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ. વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડો ભાર હતો. ત્રણ યારો બોઇલરો દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જે બે બ્રાઉન-કર્ટિસ સજ્જ ટર્બાઇનને ફીડ કરે છે અને બે શાફ્ટ ચલાવે છે, જેથી તેની ડિઝાઇનની ઝડપ 100 મીટરની હોય. ત્રણ ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. કુલ બળતણ તેલનું વહન કરવામાં આવ્યું હતું જેણે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપી હતી. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ સિંગલ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં એક ફોરકાસ્ટલ પર, એક ઊભા પ્લેટફોર્મ પર પાછળ અને બીજી અને ત્રીજી ફનલ વચ્ચેની એક હતી. એક સિંગલ 2-પાઉન્ડર "પોમ-પોમ" વિમાનવિરોધી બંદૂક વહન કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ટોરપિડો શસ્ત્રસરંજામમાં ટોર્પિડોઝ માટે બે ટ્વીન માઉન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજમાં 82 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. 27 ઓગસ્ટ 1915ના રોજ ગોવનમાં તેમના શિપયાર્ડમાં હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ દ્વારા નિર્માણ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, તે પછીના વર્ષે 7 ઓક્ટોબરના રોજ સૅલ્મોન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 20 ડિસેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. વિનાશક નામ ધરાવનાર બીજો હતો, અને યાર્ડમાં બાંધવામાં આવેલો પ્રથમ હતો. કાર્યરત થયા પછી, સૅલ્મોન સ્કાપા ફ્લો ખાતે સ્થિત ગ્રાન્ડ ફ્લીટના પંદરમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયો. વિનાશકને બ્રિટન અને સ્કેન્ડિનેવિયા વચ્ચે મુસાફરી કરતા કાફલાઓને જર્મન સબમરીનથી બચાવવા માટે એસ્કોર્ટ સોંપવામાં આવ્યો હતો. 31 માર્ચ 1917 સુધીમાં, ફ્લોટિલા રોઝીથમાં ખસેડવામાં આવી હતી. તે સમય દરમિયાન, જર્મન સબમરીનની વ્યૂહરચનાઓ ગોળીબારનો ઉપયોગ કરવાથી બદલાઈ ગઈ હતી, જેથી એપ્રિલ સુધીમાં, ડૂબી ગયેલા અડધાથી વધુ જહાજો ટોર્પિડોઝથી પ્રભાવિત થયા હતા. આનાથી ગુમાવેલા વેપારી જહાજોની સંખ્યામાં પણ વધારો થયો. ત્યારબાદ ફ્લોટિલાએ 15 થી 24 જૂન 1917 ની વચ્ચે સબમરીન વિરોધી પેટ્રોલિંગમાં ભાગ લીધો હતો. તે ઓપરેશન દરમિયાન એકસઠ સબમરીન અને બાર હુમલાની જાણ કરવામાં આવી હોવા છતાં, કોઈ પણ સબમરીન ડૂબી ન હતી. વર્ષ દરમિયાન સેવામાં હતા ત્યારે જહાજ બહેન જહાજ સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે ધનુષને નુકસાન થયું હતું. બંને જહાજો સફળતાપૂર્વક બંદર પર પાછા ફર્યા. 11 નવેમ્બર 1918ના યુદ્ધવિરામ પછી, જેણે યુદ્ધનો અંત આણ્યો હતો, ગ્રાન્ડ ફ્લીટનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને સૅલ્મોનને હોમ ફ્લીટના છઠ્ઠા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. જો કે, નૌકાદળે નાણાં બચાવવા માટે જહાજોની સંખ્યા અને કર્મચારીઓની સંખ્યા બંને ઘટાડવાની જરૂર હતી. 15 ફેબ્રુઆરી 1919ના રોજ, જહાજને કાર્યરત રાખવા માટે ચાલક દળને ઘટાડીને ઓછામાં ઓછું જરૂરી કરવામાં આવ્યું હતું. વિનાશક જહાજને આયર્લેન્ડના ક્વીન્સટાઉન ખાતેના સ્થાનિક સંરક્ષણ નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 5 ડિસેમ્બર 1921ના રોજ, વિધ્વંસક વડા પ્રધાનના ખાનગી સચિવ જ્યોફ્રી શેક્સપીયરને એંગ્લો-આઇરિશ સંધિ તરફ દોરી ગયેલી શાંતિ વાટાઘાટો માટે બેલફાસ્ટ લઈ ગયો. સૅલ્મોનને સાથી વિધ્વંસકો સાથે પોર્ટલેન્ડ સ્થિત એન્ટિ-સબમરીન ફ્લોટિલામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. વિનાશક એ. એસ. ડી. આઈ. સી. થી સજ્જ હતું અને ડૂબી ગયેલી સબમરીનનો સામનો કરવા માટે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ વ્યૂહરચનાના વિકાસમાં તેનો ઉપયોગ થતો હતો. જૂનના અંતમાં અને જુલાઈ 1927ની શરૂઆતમાં, ફ્લોટિલાએ બેટલક્રૂઝર સાથે લામલેશની કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. ત્યારબાદ સૅલ્મોન 21 ઓગસ્ટના રોજ ગુમ થયેલ શીનની શોધમાં ટાઇગર સાથે ગયો હતો. ખોવાયેલું જહાજ સફળતાપૂર્વક મળી આવ્યું હતું અને તેને પોર્ટલેન્ડ પરત લાવવામાં આવ્યું હતું. 3 એપ્રિલ 1928ના રોજ, પોર્ટલેન્ડ એન્ટિ-સબમરીન ફ્લોટિલાના ચાર વિધ્વંસકોએ, જેમાં સૅલ્મોનનો પણ સમાવેશ થાય છે, અફઘાનિસ્તાનના રાજા અમાનુલ્લાહ ખાન માટે, જ્યારે તેઓ રાજ્યની મુલાકાતે હતા ત્યારે, એક ભવ્ય પ્રદર્શન બનાવવા માટે ઊંડાણના ચાર્જનો ઉપયોગ કરીને ઝડપ અને નિપુણતાનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. 5 મેના રોજ, સૅલ્મોને ગ્રીક સ્ટીમર ઇઓનોઇસ ફાફાલિઓસના 10 ક્રૂ સભ્યોને બચાવ્યા હતા, જે સ્ટોરના માલવાહક જહાજ સાથે અથડાયા બાદ ડૂબી ગયા હતા. તે પછીના વર્ષે 9 જુલાઈના રોજ, વિધ્વંસક સબમરીનની શોધમાં સામેલ હતો, જે સબમરીન સાથે અથડામણ બાદ ડૂબી ગઈ હતી. 26 જાન્યુઆરી, 1932ના રોજ ડૂબી ગયેલી સબમરીનના ક્રૂની અસફળ શોધમાં પણ સૅલ્મોન સામેલ હતા. 1933 દરમિયાન, બાકીની ફ્લોટિલા સાથે વિનાશકને ચેથમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1 જૂન સુધીમાં સંપૂર્ણ ક્રૂ આપવામાં આવ્યો હતો. 2 ડિસેમ્બર 1933ના રોજ, એસ-ક્લાસ સબમરીનનું નામ જાહેર કરવા માટે સૅલ્મોનનું નામ બદલીને સેબલ રાખવામાં આવ્યું હતું. માર્ટનની એક પ્રજાતિ સેબલના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલું વિનાશક માત્ર બીજું હતું. વ્યંગાત્મક રીતે, અગાઉનો ધારક સાથી આર-વર્ગનો વિનાશક હતો જેને સૅલ્મોને 1917માં માર્યો હતો, જે 1927માં નિવૃત્ત થયો હતો. વિનાશક એપ્રિલ 1936 સુધી નવા નામ હેઠળ એન્ટિ-સબમરીન ફ્લોટિલા સાથે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યારે જહાજને ડેવોનપોર્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું અને અનામત રાખવામાં આવ્યું. ત્યારબાદ, સાબલે થોસને આપવામાં આવ્યો હતો. 28 જાન્યુઆરી, 1937ના રોજ લાઇનર મેજેસ્ટિકના બદલામાં આંશિક ચુકવણી તરીકે શેફિલ્ડના ડબ્લ્યુ. વોર્ડનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. પેનન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1916 જહાજો આર-વર્ગના વિનાશક (1916) યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો