USCGC Cape Upright
યુ. એસ. સી. જી. સી. કેપ અપરાઇટ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડની 95 ફૂટ અથવા કેપ વર્ગની સ્ટીલથી સજ્જ પેટ્રોલિંગ બોટ હતી. સેવા 1953: અહીંથી 1960 સુધી નોર્ફોક, વર્જિનિયા ખાતે તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ કાયદા અમલીકરણ (LE) અને શોધ અને બચાવ (SAR) કામગીરી માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1961: અહીંથી 1969 સુધી, નોર્થ કેરોલિનાના સાઉથપોર્ટ ખાતે તૈનાત હતી જ્યાં તેણીનો ફરીથી LE માટે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેણે ઘણી એસએઆર કામગીરીઓમાં ભાગ લીધો હતો. કેપ અપરાઇટે યુ. એસ. નૌકાદળના નાવિકના મૃતદેહની પુનઃપ્રાપ્તિમાં ભાગ લીધો હતો, જેનું હેલિકોપ્ટર જાન્યુઆરી 1967માં ફ્રાઈંગ પાન શોલ્સ લાઇટ ટાવર પર તૂટી પડ્યું હતું. ત્રણ ક્રૂ સભ્યો જીવતા મળી આવ્યા હતા અને અન્ય 29 એપ્રિલ 1969 ના રોજ હેલિકોપ્ટર સાથે નીચે પડી ગયા હતા, એફ/વી થાલિયાના એક ક્રૂમેનની મધ્યસ્થી કરી હતી. 28 જુલાઈ 1969: વિકલાંગ સ્કૂનર ચૌવે સોરિસને ફ્રાઈંગ પાન લાઇટ ટાવરથી 19 માઇલ પશ્ચિમમાં સાઉથપોર્ટ, એન. સી. સુધી ખેંચવામાં આવ્યું. 24 ડિસેમ્બર 1969: ઉત્તર કેરોલિનાના રાઈટસ્વિલે બીચથી 45 માઇલ પૂર્વમાં વિકલાંગ એફ/વી ડ્રીમ વનને ખેંચવામાં આવ્યું. 1970: અહીંથી 1973 સુધી, રાઈટસ્વિલે બીચ, એન. સી. ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ફરીથી એલ. ઇ. અને એસ. એ. આર. કામગીરી માટે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 31 જુલાઈ 1970ના રોજ, કેપ ફિયરથી 35 માઇલ દક્ષિણપૂર્વમાં વિકલાંગ સેઇલબોટ પાન્ડોરાને રાઈટસ્વિલે બીચ સુધી ખેંચવામાં આવી હતી. 1974: અહીંથી 1976 સુધી, લશ્કરી સહાય કાર્યક્રમ હેઠળ લેબનોનમાં ટ્રાન્સફર માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. 1976-1977: કોસ્ટ ગાર્ડ યાર્ડ, કર્ટિસ બે, મેરીલેન્ડ ખાતે મોટું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1978 થી 1989: સાવાન્નાહ, જ્યોર્જિયા ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ એલઇ અને એસએઆર કામગીરી માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 10 સપ્ટેમ્બર 1982: એમ/વી મોન્ટ બોરોનને જપ્ત કરવામાં મદદ કરી, જેની ફ્લોરિડામાં ડ્રગની દાણચોરીની શંકા હતી. 28 નવેમ્બર 1982: કેમેન ટાપુનું જહાજ લાર્ગો ઇઝાબેલને ગોળીબારીથી અટકાવ્યા બાદ 30 ટન ગાંજાનો જથ્થો જપ્ત કર્યો. 18 નવેમ્બર 1986: ફ્લોરિડાના સામુદ્રધુનીમાં મારિજુઆના સાથે એક સ્પીડબોટ જપ્ત કરી. 21 નવેમ્બર 1986: ફ્લોરિડાના મિયામીથી 120 માઇલ પૂર્વમાં એમ/વી ડોન યેયોને 12 ટન ગાંજાનો જથ્થો જપ્ત કર્યો. ટ્રાન્સફર કેપ અપરાઇટને 10 જૂન 1989ના રોજ બહામાસમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ડેવિડ ટકર (પી07) રાખવામાં આવ્યું હતું. ડીકોમિશનિંગ ડેવિડ ટકર (પી07) ને 1996માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને નાસાઉના કૃત્રિમ રીફ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે 1997માં કૃત્રિમ રીફ તરીકે ડૂબી જવા માટે દાન કરવામાં આવ્યું હતું. એક લોકપ્રિય ડાઇવ સ્થળ; તે ક્લિફ્ટન વોલ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તાર સાથે સ્થિત છે. સંદર્ભો રોયલ બહામાસ ડિફેન્સ ફોર્સ શિપ્સના સીધા કેપ-ક્લાસ કટર 1997 માં કૃત્રિમ ખડકો તરીકે ડૂબી ગયા બહામાસના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ યાર્ડ શિપવ્રેક્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો