Battle of Tabsor
ટેબસરનું યુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1 1918ના રોજ શેરોનની લડાઈથી શરૂ થયું હતું, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સિનાઈ અને પેલેસ્ટાઇન અભિયાનના છેલ્લા મહિનાઓમાં 19 અને 25 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે નબ્લુસની લડાઈ સાથે મેગિડ્ડોનું યુદ્ધ રચાયું હતું. શેરોનની લડાઈના પાયદળના તબક્કા દરમિયાન બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના 60મા ડિવિઝન, XXI કોર્પ્સે ભૂમધ્ય દરિયાકાંઠાની નજીકની આગળની હરોળના વિભાગ પર હુમલો કર્યો અને તેના પર કબજો જમાવી લીધો, જેમાં વિસર્પી તોપખાના અને નૌકાદળના ગોળીબારનો સમાવેશ થાય છે. જર્મન અને ઓટ્ટોમન સૈનિકોની બનેલી ઘેરાયેલી ઓટ્ટોમન આઠમી સેના પર ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (EEF) ની આ જીતથી અંતિમ આક્રમણની શરૂઆત થઈ, આખરે એક ઓટ્ટોમન સેનાના સમકક્ષનો નાશ થયો, અન્ય બેની પીછેહઠ થઈ, અને જુડિયન હિલ્સથી આધુનિક તુર્કીની સરહદ સુધીના હજારો કેદીઓ અને ઘણા માઇલના પ્રદેશને કબજે કર્યો. મેગિડ્ડોની લડાઈના અંત પછી, ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સે છ દિવસ પછી દમાસ્કસ તરફ પાછા ફરતા સૈનિકોનો પીછો કર્યો. પાંચ અઠવાડિયા પછી સાથીઓ અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય વચ્ચે મુદ્રોસના યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર થયા ત્યાં સુધીમાં, અલેપ્પો કબજે કરી લેવામાં આવ્યો હતો. તબસોરના યુદ્ધ દરમિયાન ત્રીજા (લાહોર), સાતમા (મેરઠ) અને 75મા વિભાગોએ તબસોરના સંરક્ષણનો બચાવ કરતી આઠમી સેનાએ ઘેરાયેલા ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય પર હુમલો કર્યો હતો. આ સંરક્ષણ આગળની હરોળના મધ્ય ભાગમાં સ્થિત હતા, જે XXI કોર્પ્સને સોંપવામાં આવ્યા હતા. તેમની ડાબી બાજુએ તુલકર્મનું યુદ્ધ લડવામાં આવી રહ્યું હતું અને તેમની જમણી બાજુએ અરારાનું યુદ્ધ લડવામાં આવ્યું હતું. અશ્વદળના તબક્કા સાથે મળીને, આ લડાઈઓ શેરોનની લડાઈ બનાવે છે, જે, એક્સએક્સ કોર્પ્સ અને ચેટર ફોર્સ દ્વારા લડવામાં આવેલી નબ્લુસની લડાઈ સાથે, મેગિડોની લડાઈ તરીકે જાણીતી બની છે. જ્યારે સાથી EEFની મોટી રચનાઓએ, દરેક વખતે પૂર્વનિર્ધારિત યોજનાને અનુસરીને, ત્રણ ઓટ્ટોમન સેનાઓની પ્રતિક્રિયાઓ પર હુમલો કર્યો અને તેનો જવાબ આપ્યો, ત્યારે મેગિડો એક મોટા સેટ પીસ આક્રમકમાં વિકસિત થયો. આ હુમલાના પરિણામે પેલેસ્ટાઇન, સીરિયા અને ટ્રાન્સજોર્ડનમાં ઓટ્ટોમન દળોની હાર થઈ હતી. આ કામગીરીઓએ અંતિમ આક્રમણની શરૂઆત કરી, આખરે ઓટ્ટોમન સૈન્યની સમકક્ષનો નાશ થયો અને બે સૈન્યની અવ્યવસ્થામાં પીછેહઠ થઈ. ઓટ્ટો લિમેન વોન સેન્ડર્સની આગેવાની હેઠળના યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપની હારના પરિણામે હજારો કેદીઓ અને જુડિયન હિલ્સથી ઘણા માઇલ વિસ્તાર કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. મેગિડોની લડાઈ પછી, ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સે પીછેહઠ કરતા જર્મન અને ઓટ્ટોમન સૈનિકોને દમાસ્કસ સુધી પીછો કર્યો, જે છ દિવસ પછી કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે પીછો આધુનિક તુર્કીની સરહદની નજીક ચાલુ રહ્યો હતો. અંતિમ આક્રમણ શરૂ થયાના પાંચ અઠવાડિયા પછી અને અલેપ્પો કબજે કર્યા પછી, સાથીઓ અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય વચ્ચે મુદ્રોસના યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા અને આ યુદ્ધભૂમિમાં લડાઈનો અંત આવ્યો હતો. ટેબ્સરનું યુદ્ધ તીવ્ર વિસર્પી તોપમારો સાથે શરૂ થયું હતું, જે દરમિયાન XXI કોર્પ્સના ત્રણ પાયદળ વિભાગોએ ટેબ્સર સંરક્ષણ પર હુમલો કર્યો હતો; જે ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇન પર એકમાત્ર સતત ખાઈ અને શંકા પ્રણાલી હતી. જેમ જેમ તેઓ આગળ વધતા ગયા તેમ તેમ તેમની ડાબી બાજુ 60મી ડિવિઝન દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી, જે આઠમી સેનાનું મુખ્ય મથક તુલકાર્મ કબજે કરતા પહેલા દરિયાકિનારા સુધી નાહર અલ ફાલિક સુધી આગળ વધ્યું હતું. તેમની જમણી બાજુ 54મી (પૂર્વ એંગ્લિયન) ડિવિઝન દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ડીટેચમેન્ટ ફ્રાન્સીસ ડી પેલેસ્ટાઇન એટ ડી સિરી રફત મુખ્ય ભાગ પર કેન્દ્રિત હતી. 3જી (લાહોર), 7મી (મેરઠ) અને 75મી ડિવિઝન દ્વારા હુમલાઓ સામે ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇનનો બચાવ કરવો એ ઓટ્ટોમન આઠમી સેનાના ચાર ડિવિઝન હતાઃ ઓટ્ટોમન XXII કોર્પ્સના 7મા, 20મા અને 46મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન અને જર્મન એશિયા કોર્પ્સના 19મા ડિવિઝન. યુદ્ધના પ્રથમ દિવસના અંત સુધીમાં, ઓટ્ટોમન 7 મી ડિવિઝનનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું હતું અને ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇન (જે અગાઉ દરિયાકિનારાથી પૂર્વ-પશ્ચિમ તરફ ખેંચાઈ ગઈ હતી) ને દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઉત્તર-દક્ષિણ તરફ દોડવા માટે પાછા વળ્યા હતા. સાતમી સેના, વધુ અંતર્દેશીય, જ્યારે આઠમી સેના બહાર નીકળી ગઈ ત્યારે નવી ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇનને અનુરૂપ પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ જુલાઈ સુધીમાં, તે સ્પષ્ટ હતું કે ફ્રાન્સમાં જર્મન વસંત આક્રમણ, જેણે પેલેસ્ટાઇનમાં આક્રમક યોજનાઓ મુલતવી રાખવાની ફરજ પાડી હતી, તે નિષ્ફળ ગયું હતું, પરિણામે પશ્ચિમી મોરચા પર ખાઈ યુદ્ધ તરફ પાછા ફર્યા હતા. આ પેલેસ્ટાઇન અને મધ્ય પૂર્વમાં ઝુંબેશની મોસમના અભિગમ સાથે સુસંગત હતું. ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (EEF) ના કમાન્ડર જનરલ એડમન્ડ એલનબી "સપ્ટેમ્બરમાં પગલું ભરવા માટે ખૂબ જ ઉત્સુક હતા", જ્યારે તેઓ તુલકાર્મ અને નબ્લુસ ખાતે ઓટ્ટોમન સાતમા અને આઠમા સૈન્યના મુખ્ય મથકો, જોર્ડન નદીની પૂર્વની ટેકરીઓમાં જિસર એડ ડેમીહ અને એસ સોલ્ટ તરફના માર્ગને કબજે કરવાની અપેક્ષા રાખતા હતા. "આ રેખા તરફ આગળ વધવાનું બીજું કારણ એ છે કે તે મારા પોતાના નવા ભારતીય સૈનિકો અને મારા આરબ સાથીઓ બંનેને પ્રોત્સાહિત કરશે". EEF પાયદળનું પુનર્ગઠન મે અને ઓગસ્ટ 1918ની વચ્ચે 10મી, 53મી, 60મી અને 75મી ડિવિઝનમાંથી દરેકમાંથી 52મી (નીચાણવાળી), 74મી (યોમનરી) ડિવિઝન અને નવ બ્રિટિશ પાયદળ બટાલિયનોને ફ્રાન્સ મોકલવામાં આવ્યા પછી, બાકીની બ્રિટિશ પાયદળ બટાલિયનોને બ્રિટિશ ભારતીય સેનાની બટાલિયનો દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી. ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ્સનું હવે એક બ્રિટિશ બટાલિયન અને ત્રણ બ્રિટિશ ઇન્ડિયન આર્મી બટાલિયન સાથે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 53મા વિભાગમાં એક બ્રિગેડનો અપવાદ હતો, જેમાં એક દક્ષિણ આફ્રિકન અને ત્રણ ભારતીય બટાલિયન હતી. બ્રિટિશ ભારતીય સેનાનું 7મું (મેરઠ) ડિવિઝન જાન્યુઆરી 1918માં મેસોપોટેમીયામાં અભિયાનમાંથી આવ્યું હતું, ત્યારબાદ એપ્રિલ 1918માં ત્રીજું (લાહોર) ડિવિઝન આવ્યું હતું. અગાઉની જેમ માત્ર 54મો (પૂર્વ એંગ્લિયન) વિભાગ સંપૂર્ણ બ્રિટિશ વિભાગ રહ્યો હતો. એપ્રિલ 1918 સુધીમાં, 35 પાયદળ અને બે પાયોનિયર બટાલિયનો પેલેસ્ટાઇન જવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યા હતા. 150થી ઉપરની ઓળખ સંખ્યા ધરાવતી તે બટાલિયનોની રચના અનુભવી રેજિમેન્ટમાંથી સંપૂર્ણ કંપનીઓને દૂર કરીને અને પછી મેસોપોટેમિયામાં સેવા આપીને અને નવી બટાલિયનોની રચના કરીને કરવામાં આવી હતી. 2/151 સેન્ટ ઇન્ડિયન ઇન્ફન્ટ્રી એ 56મી પંજાબી રાઇફલ્સ અને 51મી, 52મી અને 53મી શીખોની એક-એક કંપનીમાંથી રચાયેલી આવી જ એક બટાલિયન હતી. એક રેજિમેન્ટ, 101મી ગ્રેનેડિયર્સે, દરેક બટાલિયનમાં બે અનુભવી અને બે નવી કંપનીઓ સાથે પોતાને બે ભાગમાં વહેંચીને બીજી બટાલિયનની રચના કરી. મૂળ બટાલિયનોએ પ્રથમ હરોળના પરિવહન અને અનુભવી અધિકારીઓને યુદ્ધ સમયની સેવા પણ પૂરી પાડી હતી. 3/151 સેન્ટ ઇન્ડિયન ઇન્ફન્ટ્રીમાં કમાન્ડિંગ ઓફિસર, બે અન્ય બ્રિટિશ અને ચાર ભારતીય અધિકારીઓનો સમાવેશ 38મા ડોગરાઓમાંથી ટ્રાન્સફર કરાયેલા 198 માણસોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રાન્સફર કરાયેલા સિપાહીઓ પણ ખૂબ જ અનુભવી હતા. સપ્ટેમ્બર 1918માં સેન્ટ ઇન્ડિયન ઇન્ફન્ટ્રીએ એલનબી માટે સન્માન રક્ષક પ્રદાન કરવું પડ્યું હતું; પરેડમાં ભાગ લેનારા માણસોમાં કેટલાક એવા હતા જેમણે 1914થી પાંચ અલગ-અલગ મોરચે અને યુદ્ધ પહેલાના આઠ અભિયાનોમાં સેવા આપી હતી. પેલેસ્ટાઇનમાં તૈનાત 54 ભારતીય બટાલિયનોમાંથી 22ને લડાઇનો તાજેતરનો અનુભવ હતો, પરંતુ દરેકએ એક અનુભવી કંપની ગુમાવી હતી, જેને ભરતી દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. અનુભવી સૈનિકોમાંથી દસ બટાલિયનોની રચના કરવામાં આવી હતી જેમણે ક્યારેય સાથે મળીને લડત આપી ન હતી અથવા તાલીમ લીધી ન હતી. અન્ય 22 સૈનિકોએ યુદ્ધમાં કોઈ અગાઉની સેવા જોઇ ન હતી; કુલ મળીને, લગભગ ત્રીજા ભાગના સૈનિકો ભરતી કરવામાં આવ્યા હતા. 44 ભારતીય બટાલિયનની અંદર, જુનિયર બ્રિટિશ અધિકારીઓ લીલા હતા, અને મોટાભાગના હિન્દુસ્તાની બોલી શકતા ન હતા. એક બટાલિયનમાં માત્ર એક ભારતીય અધિકારી અંગ્રેજી બોલતા હતા અને માત્ર બે બ્રિટિશ અધિકારીઓ તેમના માણસો સાથે વાતચીત કરી શકતા હતા. તમામ ભારતીય બટાલિયનોએ પાયદળ વિભાગોમાં સેવા આપી ન હતી, કેટલીક દળોને સંદેશાવ્યવહારની લાઇનની સુરક્ષામાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1918 સુધીમાં ઇ. ઇ. એફ. દ્વારા યોજાયેલી આગળની રેખા વર્ચ્યુઅલ રીતે ભૂમધ્ય દરિયાકાંઠાના એક બિંદુ પર જાફાની ઉત્તરે, અર્સુફની ઉત્તરે શરૂ થઈ હતી, જે લગભગ દક્ષિણ-પૂર્વમાં શેરોનના મેદાનની આજુબાજુ, પછી પૂર્વમાં જુડિયન ટેકરીઓ પર લગભગ સમુદ્ર સપાટીથી ઊંચાઈ સુધી ચાલી હતી. જુડિયન ટેકરીઓમાંથી આગળની રેખા જોર્ડન ખીણમાં દરિયાની સપાટીથી એકદમ નીચે પડી ગઈ હતી, જ્યાં તે મૃત સમુદ્ર અને ગિલિયડ/મોઆબના પર્વતોની તળેટી સુધી ચાલુ રહી હતી. બ્રિટિશ યોજનાઓ અને તૈયારીઓનો પ્રસ્તાવ કરો ભૂમધ્ય સમુદ્રથી શેરોનના મેદાન સુધી ફેલાયેલી આગળની હરોળના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, XXI કોર્પ્સે 35,000 પાયદળ, ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ 9,000 અશ્વદળ અને આર્ટિલરીની 383 બંદૂકો આઠમી સેના પર તેમના હુમલા માટે તૈનાત કરી હતી. ફ્રન્ટ લાઇનના બાકીના ત્રણ ચતુર્થાંશ ભાગ પર, મૃત સમુદ્ર પર સમાપ્ત થતાં, 22,000 પાયદળ, 3,000 ઘોડેસવારો અને XX કોર્પ્સ અને ચેટર ફોર્સની 157 બંદૂકો ઓટ્ટોમન સાતમી અને ચોથી સેનાનો સામનો કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. શેરોનની લડાઈની શરૂઆત લિડ્ડાથી ઉત્તર તરફ તુલકાર્મ (આગળની લાઇન પર કાપવામાં આવેલી) અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ જતી જાફા-જેરૂસલેમ રેલવે વચ્ચેની આગળની લાઇનના લાંબા પટ્ટા પર હુમલા સાથે થવાની હતી, જ્યાં એલનબીએ 18 ગીચ તૈનાત ભારે અને ઘેરાબંધી બેટરીઓ દ્વારા સમર્થિત XXI કોર્પ્સના પાયદળ વિભાગોમાંથી ત્રણની પાછળ ત્રણ માઉન્ટ થયેલ વિભાગો ભેગા કર્યા હતા. બ્રિટિશ લેફ્ટનન્ટ જનરલ સર એડવર્ડ બુલફિનની આગેવાની હેઠળના XXI કોર્પ્સના પાંચ પાયદળ વિભાગોને કુલ સંખ્યામાં 4.4-to-1 નો ફાયદો હતો, અને ડિફેન્ડર્સના ભારે તોપખાનાના ત્રણ ગણો. એલનબી દ્વારા આયોજિત બ્લિટ્ઝક્રેગ યુદ્ધમાં એકાગ્રતા, આશ્ચર્ય અને ઝડપ મુખ્ય ઘટકો હતા. XXI કોર્પ્સના ચાર પાયદળ વિભાગોએ તોપખાનાના શક્ય તેટલા મોટા વજન દ્વારા સમર્થિત જબરદસ્ત તાકાતથી હુમલો કરીને શેરોનની લડાઈ શરૂ કરવાની હતી. જર્મન અને ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇનને તોડવાનો પ્રથમ ઉદ્દેશ 60મા વિભાગને સોંપવામાં આવ્યો હતો. જુડિયન હિલ્સમાં જર્મન અને ઓટ્ટોમન દળોના પાછળના ભાગમાં સુરક્ષિત રીતે આગળ વધવા માટે ઘોડેસવારોને સક્ષમ બનાવવા માટે તેઓ પૂરતા પ્રમાણમાં મોટું અંતર બનાવવાના હતા. ટેબસર સંરક્ષણ પર હુમલો કરવાનો બીજો ઉદ્દેશ ત્રીજા (લાહોર), સાતમા (મેરઠ) અને 75મા વિભાગોને સોંપવામાં આવ્યો હતો. તેમના સફળ પ્રારંભિક હુમલા પછી, તેઓ જિલજુલીહ-કલ્કિલીહ-એટ ટાયર લાઇન પર હુમલો કરવાના હતા. દરિયાકાંઠે ઘોડેસવારોની સફળતા પછી, XXI કોર્પ્સ તુલકાર્મ ખાતે ઓટ્ટોમન આઠમી સેનાના મુખ્ય મથકને કબજે કરવા અને રેલવે લાઇનને કાપી નાખવા માટે આગળ વધશે. તુલકાર્મ અને નબ્લુસ વચ્ચે જુડિયન હિલ્સમાં બાજુની રેલ લાઇનના વિભાગો અને જેઝ્રેલ વેલી રેલવેની એક શાખા, સાતમી અને આઠમી ઓટ્ટોમન સેનાઓને નકારી કાઢવાની હતી. મેસુદીહ ખાતેના મહત્વપૂર્ણ રેલવે જંક્શન સહિત આ લાઇનોએ તેમનો પુરવઠો જુડિયન હિલ્સમાં પહોંચાડ્યો હતો. બ્રિટિશ પાયદળ વિભાગોએ ઉત્તર-પૂર્વમાં ઝૂલતા તેમના હુમલા ચાલુ રાખવાના હતા, બચાવકર્તાઓને તેમની ખાઈઓમાંથી કિનારેથી દૂર અને જુડિયન હિલ્સમાં પાછા મેસુદીહ તરફ ધકેલવા માટે તેમની જમણી બાજુએ દબાણ કર્યું હતું. જ્યારે XXI કોર્પ્સની ત્રીજી (લાહોર), સાતમી (મેરઠ) અને 75મી ડિવિઝનની બ્રિગેડ્સે ટેબ્સર સંરક્ષણ પર હુમલો કર્યો, ત્યારે 54મી (પૂર્વ એંગ્લિયન) ડિવિઝન અને ડિટેચમેન્ટ ફ્રાન્સીસ ડી પેલેસ્ટાઇન એટ ડી સિરીએ બચાવ કર્યો અને જમણી બાજુને આવરી લેતા રફત મુખ્ય ભાગ પર કેન્દ્ર કર્યું. જમણી બાજુએ આગળ, એક્સએક્સ કોર્પ્સ, એક્સએક્સઆઈ કોર્પ્સ દ્વારા મુખ્ય હુમલાના સમર્થનમાં જુડિયન હિલ્સમાં નબ્લુસની લડાઈ શરૂ કરશે, નબ્લુસ ખાતેના સાતમા આર્મી હેડક્વાર્ટરને કબજે કરવા માટે આગળ વધશે અને જુડિયન હિલ્સથી જિસર એડ ડેમીહ સુધીના મુખ્ય ભાગી જવાના માર્ગને અવરોધિત કરશે. એકસાથે, આ હુમલાઓ કેન્દ્રીય સત્તાઓને જેઝ્રેલ વેલી રેલ્વેના રસ્તાઓ અને શાખા રેખાઓ પર તેમની મુખ્ય સંચાર લાઇન સાથે પાછા ફરવા માટે દબાણ કરશે. આ જુડિયન ટેકરીઓમાંથી બહાર નીકળીને, ડોથન પાસથી જેનિન સુધી અને એસ્ડ્રેલોન મેદાન (જેઝ્રેલ ખીણ અને આર્માગેડનના પ્રાચીન મેદાન તરીકે પણ ઓળખાય છે) ની પાર, અને દમાસ્કસ સુધી એકબીજાની સાથે દોડ્યા હતા. આ મેદાન અફલાહ અને બેઇસન ખાતે મહત્વપૂર્ણ સંચાર કેન્દ્રોનું સ્થળ પણ હતું અને અહીં હજારો અશ્વદળ દ્વારા કબજે કરવામાં આવશે કારણ કે તેઓએ પાયદળની જીતનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કર્યો હતો. ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સના ઉદ્દેશોમાં ચોથા કેવેલરી ડિવિઝન દ્વારા આફલાહ પર ઝડપથી કબજો મેળવવો, 5મા કેવેલરી ડિવિઝન દ્વારા નાઝારેથ ખાતેના યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપના મુખ્ય મથક પર ઝડપથી કબજો મેળવવો અને ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનની ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ દ્વારા જેનિન પર ઝડપથી કબજો મેળવવાનો હતો. શેરોનના મેદાન, એસ્ડ્રેલોન મેદાન અને દક્ષિણ જોર્ડન ખીણની નીચાણવાળી જમીનનો કબજો જુડિયન હિલ્સમાં ઓટ્ટોમન સાતમા અને આઠમા સૈન્યની સ્થિતિની આસપાસ અર્ધવર્તુળ બનાવશે. બ્રિટિશ સામ્રાજ્યની જમાવટ વાસ્તવિક મોરચો કે જેના પર બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના પાયદળ દ્વારા સીધો હુમલો કરવામાં આવશે તે લગભગ લાંબો હતો, પરંતુ તે સતત ન હતો. તેમની જમાવટમાં લગભગ અંતર હતું, જ્યાં ભૂપ્રદેશ આગળના હુમલા માટે પ્રતિકૂળ હતો. અગાઉથી દરમિયાન, તમામ પાયદળ વિભાગો દ્વારા આયોજિત જમણી બાજુની હિલચાલનો હેતુ તેમને એકબીજાના સંપર્કમાં લાવવાનો હતો. તેમની પ્રગતિના આ તબક્કે, આગળના હુમલા માટે પ્રતિકૂળ એવા વિસ્તારોમાં ઓટ્ટોમન એકમોને ધમકીભર્યા ઘેરાબંધી દ્વારા પાછા ખેંચવાની, બહાર નીકળવાની અથવા પાછળથી કબજે કરવાની ફરજ પાડવામાં આવશે. અંતિમ જમાવટ, જે ચંદ્ર-અસ્ત અને સૂર્યોદય વચ્ચે 35 મિનિટના અંધારામાં કરવામાં આવી હતી, તેણે વિભાગોને તેમની પ્રગતિની દિશામાં જમણા ખૂણા પર મૂક્યા. XXI કોર્પ્સના 60મા ડિવિઝનને તેમની જમણી બાજુએ 7મા (મેરઠ) ડિવિઝન સાથે દરિયાકિનારાની સૌથી નજીક તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ સૌથી લાંબો મોરચો ધરાવતો 75મો ડિવિઝન, ત્યારબાદ ત્રીજો (લાહોર) ડિવિઝન, 54મો (પૂર્વ એંગ્લિયન) ડિવિઝન અને અંતે જુડિયન હિલ્સની તળેટીમાં XXI કોર્પ્સ ફ્રન્ટ લાઇનના પૂર્વ છેડે રફાત ખાતે ડિટેચમેન્ટ ફ્રાન્સીસ ડી પેલેસ્ટાઇન એટ ડી સિરી તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યાં કોઈ કોર્પ્સ રિઝર્વ નહોતું. જર્મન અને ઓટ્ટોમન દળો અને તૈયારીઓ ઓગસ્ટ 1918માં, ઓટ્ટો લિમેન વોન સેન્ડર્સની આગેવાની હેઠળના સેન્ટ્રલ પાવર્સના યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપમાં 40,598 ફ્રન્ટ-લાઇન ઇન્ફન્ટ્રીમેનનો સમાવેશ થતો હતો, જે લાંબા મોરચાનો બચાવ કરતા બાર વિભાગોમાં ગોઠવાયેલા હતા. તેઓ 19,819 રાઇફલ્સ, 273 લાઇટ અને 696 હેવી મશીન ગનથી સજ્જ હતા. મશીન ગનની મોટી સંખ્યા ઓટ્ટોમન આર્મીના સંગઠનના નવા કોષ્ટકોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કેવત પાશાની 10,000 સૈનિકોની આઠમી સેનાને 157 બંદૂકો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. તુલકાર્મ ખાતે તેના મુખ્ય મથક સાથે, આ સેનાએ અર્સુફની ઉત્તરે ભૂમધ્ય દરિયાકિનારાથી જુડિયન હિલ્સમાં ફુરખાહ સુધી એક રેખા રાખી હતી. આઠમી સેનાને XXII કોર્પ્સના 7મા, 20મા અને 46મા વિભાગો અને એશિયા કોર્પ્સના 16મા અને 19મા વિભાગો, જર્મન "પાશા II" ટુકડીના ત્રણ જર્મન બટાલિયન જૂથો અને અનામતમાં બીજા કોકેશિયન કેવેલરી વિભાગમાં ગોઠવવામાં આવી હતી. જર્મન એશિયા કોર્પ્સ, જેને "લેફ્ટ વિંગ ગ્રુપ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, મશીન ગનના ઉચ્ચ ઘટક સાથે, જર્મન કર્નલ ગુસ્તાવ વોન ઓપ્પેન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એશિયા કોર્પ્સે દરિયાકાંઠે આઠમી આર્મીની XXII કોર્પ્સને સાતમી આર્મીની III કોર્પ્સ સાથે જોડી હતી, જે બ્રિટિશ XX કોર્પ્સના એકમોનો સામનો કરી રહી હતી. 7મા, 19મા અને 20મા વિભાગોએ સમગ્ર યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપમાં સૌથી ટૂંકો મોરચો રાખ્યો હતો. 7મા અને 20મા વિભાગોમાં કુલ મળીને કુલ ખાઈઓ હતી. 7મો વિભાગ દરિયાકિનારાની નજીક હતો જ્યારે 20મો વિભાગ હતો અને એશિયા કોર્પ્સનો 19મો વિભાગ વધુ અંતર્દેશીય ખાઈઓ ધરાવતો હતો. 46મા ડિવિઝને તુલકર્મ ખાતે આઠમા સૈન્યના મુખ્ય મથક નજીક આગળની હરોળમાંથી અનામતની રચના કરી હતી. આ વિભાગો ઓટ્ટોમન આર્મીમાં સૌથી વધુ માનવામાં આવતી લડાઇ રચનાઓમાંના કેટલાક હતા; 1915માં 7મા અને 19મા વિભાગોએ ગેલિપોલી ખાતે એસાત પાસાના ત્રીજા કોર્પ્સના ભાગ રૂપે લડ્યા હતા. 20મી ડિવિઝને પણ ગેલિપોલી અભિયાનના અંત તરફ લડત આપી હતી અને પૂર્વીય મોરચા પર રશિયનો સામે લડતા ગેલિસિયામાં એક વર્ષ સુધી સેવા આપી હતી. આ નિયમિત સૈન્ય વિભાગ, જે પેલેસ્ટાઇનમાં ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો અને તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, તેને કેટલીકવાર આરબ વિભાગ તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. XXII કોર્પ્સને કાઉન્ટર બેટરી કામગીરી માટે યિલ્દિરિમ આર્મીની મોટાભાગની ભારે તોપખાનાઓ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. અહીં, પેલેસ્ટાઇનમાં પાંચ ઓટ્ટોમન આર્મીની ભારે આર્ટિલરી બેટરીઓમાંથી ત્રણ (72મી, 73મી અને 75મી બેટરીઓ) તૈનાત કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇન રેજિમેન્ટ્સને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે મોટો હુમલો નિકટવર્તી છે. આ દળના અન્ય મંતવ્યો ઓટ્ટોમન સેનાઓ નબળી, વધુ પડતી વિસ્તરેલી, તણાવપૂર્ણ પુરવઠા પ્રણાલીથી ખૂબ જ પીડાતી હતી, EEF દ્વારા લગભગ બેથી એકથી વધુ સંખ્યામાં અને "હેમરેજિંગ" રણવાસીઓ હતી. 16મી પાયદળ ટુકડીની નવ પાયદળ ટુકડીઓની અસરકારક તાકાત 100થી 250 સૈનિકોની બ્રિટિશ પાયદળ ટુકડીની સમકક્ષ હતી, જ્યારે આ એશિયા કોર્પ્સ ટુકડીઓમાં મોટી સંખ્યામાં મશીનગનને ધ્યાનમાં લીધા વિના 19મી પાયદળ ટુકડીને 150થી 200 સૈનિકો સોંપવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1918માં પુરવઠાની વ્યવસ્થામાં સમસ્યાઓના પરિણામે પેલેસ્ટાઇનમાં સામાન્ય દૈનિક રાશન સવારે, બપોરે અને રાત્રે, તેલ અથવા અન્ય કોઈ મસાલા વિના બ્રેડ અને બાફેલા કઠોળનું હતું. ટેબ્સર સંરક્ષણ ટેબ્સર સંરક્ષણમાં આગળની લાઇન પર એકમાત્ર સતત ખાઈ અને રીડાઉટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થતો હતો. અહીં ઓટ્ટોમનોએ ખાઈઓ અને ખાડાઓની બે કે ત્રણ રેખાઓ ખોદી હતી, જેની ઊંડાઈ અલગ અલગ હતી. આ સંરક્ષણ તબસોર ગામ પર કેન્દ્રિત હતું અને જલજુલેથી દરિયાકિનારા સુધી વિસ્તર્યું હતું. સંરક્ષણની બીજી ઓછી વિકસિત પ્રણાલી પાછળ હતી, અને ત્રીજી પ્રણાલીની શરૂઆત તુલકાર્મથી શેરોનના મેદાનની પાર નાહર ઇસ્કંદરૂન સુધી ચાલી હતી. ઓટ્ટોમન સેનાના સંરક્ષણમાં નકામું સંરક્ષણ હતું, જે ખાઈઓની એક રેખા પર આધાર રાખતું હતું, જેના માટે "જમીનના દરેક ઇંચની જરૂર હતી. જ્યારે વધુ લવચીક પ્રણાલી પરિસ્થિતિને વધુ સારી રીતે અનુકૂળ હોત" ત્યારે લડવાની જરૂર હતી. 17 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ, ઓટ્ટોમન આર્મીની ગુપ્ત માહિતીએ ચોક્કસપણે પાંચ પાયદળ વિભાગો અને તેમની આઠમી સેનાની સામે એક ટુકડી મૂકી હતી. પરિણામે, 46મા ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનને દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં એટ ટાયર ખાતે નવી અનામત સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે ઓટ્ટોમન XXII કોર્પ્સના ફ્રન્ટ લાઇન ડિવિઝનની સીધી પાછળ હતું. યુદ્ધ 19 સપ્ટેમ્બર તોપમારો 04:30 પર તોપખાના, ખાઈના મોર્ટાર અને મશીન ગન દ્વારા તોપમારો જર્મન અને ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ અને XXI કોર્પ્સની સામે ખાઈની બીજી રેખાઓ પર ગોળીબાર શરૂ થયો. આ તીવ્ર તોપમારો, જે પશ્ચિમી-ફ્રન્ટ-શૈલીની તોપમારો જેવો જ હતો, અડધો કલાક સુધી ચાલુ રહ્યો, જેમાં દરિયાકાંઠાના ક્ષેત્રમાં દરેક ફ્રન્ટ પર બંદૂકો તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આ તોપમારાના આવરણ હેઠળ, અગ્રણી પાયદળ આગળની હરોળમાં આગળ વધ્યું. તેમના આગમનના થોડા સમય પહેલા, બંધ ઉઠાવી લેવામાં આવ્યો અને ઓટ્ટોમન આગળની હરોળની પાછળ ગોળીબાર શરૂ કર્યો. તોપખાના દ્વારા તાર કાપવાનો કોઈ વ્યવસ્થિત પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો; અગ્રણી એકમોએ તેને હાથથી કાપવાનો અથવા તેને પાર કરવા અથવા પુલ બાંધવાનો કોઈ રસ્તો લઈ જવાનો હતો. તોપખાનાનું આયોજન વજન અને લક્ષ્યો દ્વારા કરવામાં આવતું હતુંઃ પ્રતિ-બેટરી ગોળીબારમાં ભારે તોપખાનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જેમાં બંદૂકો અને 4.5-inch હોવિત્ઝર ક્ષેત્રના તોપખાનાના બેરાજની હદની બહારના હેતુઓ પર ગોળીબાર કરતા હતા અને જ્યાં પાયદળની પ્રગતિમાં વિલંબ થતો હતો. પાયદળ આગળ ન પહોંચે ત્યાં સુધી ફિલ્ડ આર્ટિલરીએ ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇન પર બોમ્બમારો કર્યો; પછી, 18-પાઉન્ડર્સ અને રોયલ હોર્સ આર્ટિલરી બેટરીઓ તેમની રેન્જ સુધી પાયદળની સામે વિસર્પી બેરેજ બનાવવા માટે ઉઠાવી લેવામાં આવી. આ બેરાજે એક શ્રેણીમાં ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો પરંતુ 08:00 દ્વારા તેને લંબાવવામાં આવ્યો હતો કારણ કે બંદૂકો ઉપાડવામાં આવી હતી અને પ્રતિ મિનિટ, પ્રતિ મિનિટ અથવા પ્રતિ મિનિટના દરે ત્રણ વિભાગોની અલગ અને વિશિષ્ટ સમયની પ્રગતિ સામે આગળ વધી હતી. 7મો (મેરઠ) વિભાગ પશ્ચિમી ક્ષેત્ર પર હુમલો કરે છે મેજર જનરલ વી. બી. ફેનની આગેવાની હેઠળની 19મી, 21મી અને 28મી બ્રિગેડની બનેલી 7મી (મેરઠ) ડિવિઝન તોપમારાની આડમાં આગળ વધી હતી; તેમનો વિસર્પી બેરાજ પ્રતિ મિનિટના દરે આગળ વધી રહ્યો હતો. તેઓ ટેબસર સંરક્ષણના પશ્ચિમ છેડા પર, ટેબસરની પશ્ચિમમાં એક વાડી અને 60મા ડિવિઝનની જમણી બાજુએ વાડી હુરાબ અલ મિસ્કે વચ્ચે હુમલો કરવાના હતા. એકવાર આ ઉદ્દેશો કબજે થઈ ગયા પછી, તેઓ આર્ટિલરી સપોર્ટ વિના એટ ટાયરનો બચાવ કરતી ખાઈઓની બીજી પ્રણાલીને આગળ વધારવાના અને કબજે કરવાના હતા, કારણ કે બંદૂકો રેન્જની બહાર હશે અને આગળ વધવાની પ્રક્રિયામાં હશે. 7મી (મેરઠ) ડિવિઝનની 19મી બ્રિગેડ જેમાં 1લી બટાલિયન, સીફોર્થ હાઈલેન્ડર્સ, 28મી પંજાબીઓ, 92મી પંજાબીઓ અને 125મી નેપિયર્સ રાઇફલ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 1લી ગાઈડ્સ અને 20મી પંજાબીઓ (21મી બ્રિગેડ) અને 134મી મશીન ગન કંપની જોડાયેલી છે, તે બ્રિટિશ વાયરની સામે બે સ્તંભોમાં રચવામાં આવી હતી, દરેક સ્તંભ આગળના ભાગમાં એક બટાલિયન પહોળો હતો. 28મા અને 92મા પંજાબીઓ દ્વારા પ્રારંભિક હુમલો, વિસર્પી બેરેજની આડમાં, સંપૂર્ણપણે સફળ રહ્યો હતો, અને તેમાં 92મા પંજાબીઓમાંથી પાંચ માણસો અને પ્રથમ માર્ગદર્શકો દ્વારા 150 મીમીની હોવિત્ઝર બૅટરી કબજે કરવાનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ બટાલિયન, સીફોર્થ હાઈલેન્ડર્સ અને 125મી નેપિયર રાઇફલ્સ દ્વારા એટ ટાયર રક્ષણાત્મક રેખા પર કરવામાં આવેલા બીજા હુમલાને વધુ વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો પરંતુ આખરે તે સફળ રહ્યો હતો. ત્યારબાદ, 125મી નેપિયર રાઇફલ્સના 40 માણસોએ 200 સૈનિકો અને છ મશીન ગન કબજે કરી હતી, જે ઝર્કીય માર્શના એકમાત્ર ક્રોસિંગનો બચાવ કરી રહ્યા હતા. કબજે કરેલી સ્થિતિ અને અયુન અલ બેસે ખાતેના ખાઈઓની પાછળ 105 મીમી હોવિત્ઝરની બીજી બેટરી, જેમાંથી જર્મન અથવા ઓટ્ટોમન દળોએ ઝર્કિયે ક્રોસિંગને આવરી લીધું હતું, તેને 1 લી બટાલિયન, સીફોર્થ હાઇલેન્ડર્સ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી. 21મી બ્રિગેડની બાકીની બે બટાલિયનો, 2જી બટાલિયન, ધ બ્લેક વોચ (રોયલ હાઈલેન્ડર્સ) અને 1/8મી ગુરખા રાઇફલ્સે વિસર્પી બેરેજના આવરણ હેઠળ આગળની હરોળની સંરક્ષણ પ્રણાલી પર કબજો જમાવ્યો અને પછી વાડી હુરાબ અલ મિસ્કે અને 350 કેદીઓને પકડવા માટે આગળ વધ્યા. 08:40 પર, 7 મી (મેરઠ) ડિવિઝન એ સ્થિતિ તરફ આગળ વધ્યું હતું કે જેથી 4 થી કેવેલરી ડિવિઝનને આફલાહ અને બેઇસન પર કબજો કરવા માટે આગળ વધી શકાય. 09:00 સુધીમાં 21મી બ્રિગેડ 19મી બ્રિગેડમાંથી પ્રથમ માર્ગદર્શકો અને 20મી પંજાબીઓના પરત ફરવાની સાથે 'અયુન અલ બસ્સે' ખાતે સુધારાની પ્રક્રિયામાં હતી. પ્રથમ માર્ગદર્શકો હજુ પણ 21મી બ્રિગેડમાં પાછા આવ્યા ન હતા, જ્યારે 13:00 પર, બ્રિગેડે એટ ટાયર તરફ કૂચ કરી, જેને 75મી ડિવિઝને 11:00 પર કબજે કરી લીધું હતું. અહીં તેઓ ગામની પૂર્વ તરફ કેન્દ્રિત થયા, જ્યારે 19મી બ્રિગેડ પણ એટ ટાયર તરફ આગળ વધી. 16:30 પર 21મી બ્રિગેડે તુલકાર્મ રોડ પર પૂર્વ તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું, જ્યાં તેમના 20મા પંજાબીઓને જુડિયન ટેકરીઓની તળેટીમાં જર્મન બટાલિયન દ્વારા ભારે મશીન-બંદૂકથી મારવામાં આવ્યા હતા. તેમનો ઉદ્દેશ ફેલામિયે હતો, પરંતુ તેમને તે ગામમાંથી અટકાવી દેવામાં આવ્યા હતા. દરમિયાન, બીજી બટાલિયન, રોયલ હાઈલેન્ડર્સ 92મા પંજાબીઓના હુમલામાં મદદ કરવા માટે આવી હતી; જે સાથે મળીને અલ મજદલ પર કબજો કરવામાં સફળ રહી હતી. 7મી (મેરઠ) ડિવિઝન (28મી બ્રિગેડ) ની ત્રીજી બ્રિગેડ, જેમાં 2જી બટાલિયન, લીસેસ્ટરશાયર રેજિમેન્ટ, 51મી શીખો, 53મી શીખો અને 56મી પંજાબી રાઇફલ્સનો સમાવેશ થાય છે, તેને તાજેતરમાં પરત ફરેલી 264મી બ્રિગેડ રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી (આરએફએ) દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. 12:30 સુધીમાં, આ બ્રિગેડ ઝર્કિયે માર્શની ઉત્તર-પૂર્વના એક બિંદુ પર પહોંચી ગયું હતું અને તુલકાર્મ રોડની પૂર્વ બાજુએ એટ તાઇયિબે તરફ હીરાની રચનામાં તેની બટાલિયન સાથે આગળ વધવા માટે પૂર્વ તરફ વળ્યું હતું. તેમના એડવાન્સ ગાર્ડ, 56મી પંજાબી રાઇફલ્સ, લગભગ 15:30 ની આસપાસ એટ ટાયરની ઉત્તર પશ્ચિમમાં રીઅરગાર્ડ સ્થિતિમાં વાહન ચલાવતા હતા. આ રીઅરગાર્ડ પોઝિશનમાંથી બચી ગયેલા લોકોએ નીચલા પર્વતમાળા પર વધુ પૂર્વમાં પોતાને ફરીથી સ્થાપિત કર્યા. આ બીજી રીઅરગાર્ડ પોઝિશન ટૂંક સમયમાં કબજે કરવામાં આવી હતી, અને જ્યારે બ્રિગેડે ગામની ઉત્તર-પૂર્વ અને દક્ષિણમાં દ્વિભાજન કર્યું ત્યારે તાઈયિબેને 18:00 પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. 75મો વિભાગ કેન્દ્ર પર હુમલો કરે છે જેમાં 232મી, 233મી અને 234મી બ્રિગેડનો સમાવેશ થાય છે, 75મો વિભાગ (અનામતમાં 233મી બ્રિગેડ સાથે) વિસર્પી બેરેજના આવરણ હેઠળ આગળ વધ્યો હતો, જે પ્રતિ મિનિટના દરે ઉપાડવામાં આવ્યો હતો. તેમની લાઇનની સામે તોપમારો એટલો સચોટ હતો કે અગ્રણી પાયદળ એકમો શેલોની આગળની લાઇનની અંદર રાખવામાં સક્ષમ હતા, તેમની પોતાની આગથી માત્ર એક જ જાનહાનિ સહન કરી હતી. 234મી બ્રિગેડ ભારતીય પાયદળની અગ્રણી કંપનીઓ અને ડાબી બાજુએ 58મી વોન રાઇફલ્સ સાથે આગળ વધી હતી. કેન્દ્રમાં, 1/5મી બટાલિયનની બે કંપનીઓ, સોમરસેટ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી (233મી બ્રિગેડ) ને 234મી બ્રિગેડ સાથે જોડવામાં આવી હતી. તેઓએ મુખ્ય સંરક્ષણની સામે એક અલગ રક્ષણાત્મક રેખા પર હુમલો કરવા માટે અગાઉથી રક્ષકની રચના કરી હતી. ચોથી બટાલિયન, વિલ્ટશાયર રેજિમેન્ટ અને 232મી બ્રિગેડની 2/3 ગુરખા રાઇફલ્સ જમણી બાજુએ આગળ વધી હતી. આ એકમોએ વિસર્પી બેરેજ હેઠળ હુમલો કર્યો અને ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ-લાઇન ખાઈઓ, મુખ્ય ખાઈઓ અને તેનાથી આગળ ઓટ્ટોમન બેટરીઓ સહિત તમામ હેતુઓને સફળતાપૂર્વક કબજે કર્યા. જ્યારે એડવાન્સ ગાર્ડે તેની અલગ ખાઈ રેખા પર કબજો મજબૂત કર્યો, ત્યારે 232મી અને 234મી બ્રિગેડ દ્વારા રચાયેલી બે મુખ્ય ટુકડીઓ એટ ટાયરની સામે મુખ્ય રક્ષણાત્મક કાર્યો તરફ આગળ વધી. આ સ્થિતિનો બચાવ ઓટ્ટોમન આઠમી સેનાના અનામત વિભાગ, મેજર ટિલરની આગેવાની હેઠળના 46મા વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. અહીં ટિલર કેક્ટસ હેજેસના નેટવર્કથી ઘેરાયેલી એક વ્યાપક કિલ્લેબંધીવાળી ખાઈ વ્યવસ્થા ધરાવે છે, જે એક "પ્રચંડ અવરોધ" બનાવે છે. જેમ જેમ 234મી બ્રિગેડે 1/4મી બટાલિયન, ડ્યુક ઓફ કોર્નવોલની લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અને આર્ટિલરીની રચનામાં 123મી આઉટરમની રાઇફલ્સ સાથે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું, મિસ્કેની દક્ષિણ પશ્ચિમમાં વાડીમાં બે કે ત્રણ ઓટ્ટોમન બેટરીઓએ ભારતીય ઇન્ફન્ટ્રી પર અંદરથી ગોળીબાર કર્યો. 08:00 ના થોડા સમય પછી ભારતીય બેયોનેટ હુમલાએ ત્રણ 150mm હોવિત્ઝર, સાત 77mm બંદૂકો અને તેમની ટુકડીઓ કબજે કરી હતી, સાથે સાથે એટ ટાયરનો બચાવ કરતી ખાઈઓ પણ કબજે કરી હતી. 232મી બ્રિગેડ (ચોથી બટાલિયન, વિલ્ટશાયર રેજિમેન્ટ, 72મી પંજાબીઓ, 2/3 ગુરખાસ રાઇફલ્સ અને 3જી કાશ્મીર ઇમ્પીરિયલ સર્વિસ ઇન્ફન્ટ્રીની બનેલી) તેમની અગ્રણી કંપનીઓ સાથે આગળ વધી હતી, બાકીની આર્ટિલરી રચનામાં હતીઃ જમણી બાજુએ ચોથી બટાલિયન વિલ્ટશાયર રેજિમેન્ટ અને ડાબી બાજુએ 2/3 ગુરખા રાઇફલ્સ. દક્ષિણ આફ્રિકાની ફિલ્ડ આર્ટિલરી બ્રિગેડ દ્વારા સમર્થિત 07:00 પર મિસ્કેને પકડવા માટે આગળ વધતા પહેલા તેમણે ઝડપથી વિસર્પી બેરેજ હેઠળ મુખ્ય ફ્રન્ટ-લાઇન ખાઈઓ કબજે કરી લીધી હતી, જે વિસર્પી બેરેજનો પોતાનો ભાગ પૂર્ણ કર્યા પછી આગળ વધી હતી. 4થી બટાલિયન, વિલ્ટશાયર રેજિમેન્ટ, 2/3 ગુરખા રાઇફલ્સ અને 72મી પંજાબીઓ, જે બ્રિગેડ રિઝર્વ હતા, દ્વારા આગળ વધ્યા બાદ એટ ટાયરની ધાર પર ફાયરિંગ લાઇન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અહીં તેમને બચાવકર્તાઓ દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવ્યા હતા; દરેક ખુલ્લા પાયદળને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી. આ અવરોધિત હુમલાને આખરે 232મી બ્રિગેડની ચોથી બટાલિયન, ત્રીજી કાશ્મીર ઇમ્પીરિયલ સર્વિસ ઇન્ફન્ટ્રી, કેટલીક બખ્તરબંધ કાર અને કેવેલરી સ્ક્વોડ્રન દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે ઓટોમન ડિફેન્ડર્સને જ્યારે રેફેટ બેનું XXII કોર્પ્સનું મુખ્ય મથક કબજે કરવામાં આવ્યું ત્યારે 11:00 દ્વારા એટ ટાયર ખાલી કરવાની ફરજ પાડી હતી. નિવૃત્ત થઈ રહેલા ઓટ્ટોમન દળનો બખ્તરબંધ ગાડીઓ દ્વારા પીછો કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે રિઝર્વ 233મી બ્રિગેડ, જેમાં બાકીની 5મી બટાલિયન, સોમરસેટ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી, 3/3મી ગુરખા રાઇફલ્સ, 29મી પંજાબીઓ અને <ID1મી ભારતીય ઇન્ફન્ટ્રીનો સમાવેશ થાય છે, મિસ્કે તરફ આગળ વધી હતી. 75મા ડિવિઝનમાં 518 જાનહાનિ થઈ હતી, જેમાંથી 352 232મી બ્રિગેડના હતા. 3જી (લાહોર) ડિવિઝને પૂર્વીય ક્ષેત્ર પર હુમલો કર્યો 7મી, 8મી અને 9મી બ્રિગેડની બનેલી 3જી (લાહોર) ડિવિઝનનો ઉદ્દેશ સબિયે ખાતે ટેબ્સર સંરક્ષણને તોડી પાડવાનો અને પૂર્વ તરફ આગળ વધવાનો હતો, જેમાં કલ્કિલી, ખ તરફ આગળ વધતા પહેલા જલજુલે અને રેલવે રિડાઉટ પર કબજો મેળવવાનો હતો. જુડિયન ટેકરીઓની તળેટીમાં કેફિર થિલ્થ, 'અઝુન અને જિયુસ. 9મી બ્રિગેડ, જેમાં 2જી બટાલિયન, ડોર્સેટશાયર રેજિમેન્ટ, 1/1લી ગુરખા રાઇફલ્સ, 93મી બર્મા ઇન્ફન્ટ્રી અને 105મી મરાઠા લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીનો સમાવેશ થાય છે, તેણે એક વિસર્પી બેરેજ દ્વારા ટેકો આપીને 04:27 પર આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, જે પ્રતિ મિનિટના દરે આગળ વધ્યું અને આગળ વધ્યું. બ્રિગેડ ટેપ કરેલા પટ્ટાઓમાંથી કોઈ માણસની જમીનમાં આગળ વધ્યું ન હતું, જ્યાં સુધી તેઓ ખાઈની નજીક ન પહોંચ્યા ત્યાં સુધી થોડી રાઈફલ અથવા મશીન-બંદૂકની આગ સાથે ઉચ્ચ વિસ્ફોટક શેલોની ભારે ઓટ્ટોમન બેરાજ તેમના પર પડી હતી. સબિયેની પશ્ચિમમાં, 105મી મહરત્તા લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અને 2જી બટાલિયન, ડોર્સેટશાયર રેજિમેન્ટે જર્મન અને ઓટ્ટોમન ઇન્ફન્ટ્રી પર હુમલો કર્યો, જેમણે તેમની પ્રગતિને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો. 05:00 અને 05:30 ની વચ્ચે, 93મી બર્મા ઇન્ફન્ટ્રી અને 1/1લી ગુરખા રાઇફલ્સ ટેબસરથી કલ્કિલી સુધીની બીજી ખાઈ રેખા કાપવા માટે આગળ વધી હતી. ઉત્તર તરફથી ધમકીભર્યા વળતા હુમલાને 1/1 ગુરખા રાઇફલ્સની ટુકડી દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે 136 કેદીઓ અને બે મશીન ગન કબજે કરી હતી. ટેલિફોન લાઈનો સતત કાપવા અને ધુમ્મસના કારણે વિઝ્યુઅલ સિગ્નલિંગ અશક્ય બનવાને કારણે, 9મી બ્રિગેડના કમાન્ડર પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આગળ વધ્યા અને જિયુસ તરફ આગળ વધવાનો આદેશ આપ્યો. 9મી બ્રિગેડ કેન્દ્રમાં 93મી બર્મા ઇન્ફન્ટ્રી, તેમની જમણી બાજુએ 105મી મહરત્તા લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી, તેમની ડાબી બાજુએ 1/1મી ગુરખા રાઇફલ્સ અને રિઝર્વમાં 2જી બટાલિયન, ડોર્સેટશાયર રેજિમેન્ટ સાથે કલ્કિલીની ઉત્તર-પશ્ચિમ રેલ્વેને પાર કરીને પૂર્વ તરફ આગળ વધી હતી. જો કે ઓટ્ટોમન 20મો વિભાગ "સંપૂર્ણપણે ઉથલાવી દેવામાં આવ્યો હતો", તેમ છતાં 'અઝુન' ની પશ્ચિમમાં એશિયા કોર્પ્સના અનામત દ્વારા ડાબી બાજુની પ્રગતિ ધીમી પડી હતી. જિયુસને આખરે 105મી મહરત્તા લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અને 93મી બર્મા ઇન્ફન્ટ્રીની બે કંપનીઓ દ્વારા રાત્રે પકડવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે બે જર્મન અધિકારીઓ અને 18 અન્ય કેદીઓને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ બટાલિયન માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટ, 47મી શીખો, 59મી સિન્ડે રાઇફલ્સ અને 2/124 મી ડચેસ ઓફ કનોટ ઓન બલુચિસ્તાન ઇન્ફન્ટ્રીની બનેલી 8મી બ્રિગેડનો હુમલો 04:45 થી જલજુલેની પશ્ચિમમાં વાડી ઇશકર તરફ શરૂ થયો હતો. રાસ અલ 'ઐન ખાતેની પ્રથમ બટાલિયન માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટ અને ટેલ અલ મુર્ખમાર ખાતેની 2/124 મી બલૂચિસ્તાન ઇન્ફન્ટ્રીએ બીર અદાસ અને હદ્રાહ રોડ વચ્ચે સંરક્ષણની પ્રથમ હરોળ પર ઝડપથી કબજો જમાવ્યો હતો. માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટની એક કંપની રેલવેની બંને બાજુએ આગળ વધી, આખરે જલજુલેની પશ્ચિમમાં વાડી ઇશ્કર પરના પુલ સુધી પહોંચી. અહીં, તેઓએ બે મશીન ગનથી ગામ અને રેલવે પર ગોળીબાર કર્યો, જ્યારે બલૂચિસ્તાન પાયદળ 07:15 પર બ્યાર અડાસ પર કબજો કરવા માટે આગળ વધ્યું. 09:10 પર 47મા શીખોએ પાંચ મિનિટની તીવ્ર તોપમારાની મદદથી રેલવે રિડાઉટ પરના હુમલાને મજબૂત બનાવ્યો. તેના થોડા સમય પછી, બલૂચિસ્તાન પાયદળ દ્વારા પેક ગન અને બે મશીન ગન સાથે રેડઆઉટ કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. 10:45 પર એક તોપમારામાં જલજુલે પર પ્રથમ બટાલિયન માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટના હુમલાને આવરી લેવામાં આવ્યો હતો, જે ઓટ્ટોમન ડિફેન્ડર્સ ઝડપથી પાછા ફર્યા પછી સરળતાથી કબજે કરવામાં આવ્યો હતો, 7મી બ્રિગેડ, 3જી (લાહોર) ડિવિઝન દ્વારા અગાઉથી પરિણામે, જે તેમને કાપી નાખવાની ધમકી આપી રહી હતી. 12:30 પર IV બ્રિગેડ આર. એફ. એ. તરફથી તોપમારો હેબલ પર કરવામાં આવ્યો હતો, જે 30 મિનિટ પછી કબજે કરવામાં આવ્યો હતો; 8મી બ્રિગેડની આગેવાની 13:30 પર કે. એચ. તરફ ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. રાસ અને ટાયર અને મનાસિફને કહો. બંને ઉદ્દેશો લગભગ 18:00 સુધી પહોંચી ગયા હતા, બ્રિગેડ મજબૂત ચોકીઓ પાછળ રાત માટે દ્વિભાજિત હતું. દરમિયાન, 7મી બ્રિગેડ જમણી બાજુએ 2/7મી ગુરખા રાઇફલ્સ, ડાબી બાજુએ 27મી પંજાબીઓ, ડાબી બાજુએ 1લી બટાલિયન કનોટ રેન્જર્સ અને 91મી પંજાબીઓ સાથે આગળ વધી હતી. તેઓએ ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ-લાઇન સંરક્ષણ પર હુમલો કર્યો, જેને શરૂઆતમાં ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ઓટ્ટોમન તોપખાના ગોળીબાર દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો; 27મા પંજાબીઓએ ધૂળ, ધુમાડો અને છરાબાજીના ગાઢ વાદળોમાં 100 થી વધુ જાનહાનિ સહન કરી હતી. તેમ છતાં, બ્રિગેડ કુફ્ર સાબાને 07:12 પર અને કલ્કિલીને 09:00 પર પકડવા માટે આગળ વધ્યું. 14:00 દ્વારા બ્રિગેડને 'અઝુન' પર 8મી બ્રિગેડના હુમલાને ટેકો આપવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 15:30 સુધી આદેશ પ્રાપ્ત થયો ન હતો, તેથી તેમની મોટાભાગની પ્રગતિ રાત દરમિયાન કરવામાં આવી હતી, આખરે તે અઝુનની પશ્ચિમમાં 24:00 પર અટકી હતી. ઓટ્ટોમન ડિફેન્ડર્સના અહેવાલો 05:45 દ્વારા ઓટ્ટોમન મોરચાને ટેલિફોન સંચાર કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો અને પાંચ મિનિટ પછી તમામ જર્મન અને ઓટ્ટોમન અનામતને આગળ વધારવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 08:50 પર, કેવટની આઠમી સેનાએ નાઝારેથ ખાતે યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપના કમાન્ડર લિમન વોન સેન્ડર્સને જાણ કરી કે તેનો 7મો વિભાગ (7મો (મેરઠ) વિભાગ સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ) "લડાઈની બહાર" હતો અને 19મો વિભાગ હુમલો હેઠળ હતો. 7મા અને 20મા ડિવિઝનમાંથી બચી ગયેલા લોકોના નાના જૂથો નિવૃત્ત થતાં લડાઈ ચાલુ રાખવામાં સફળ રહ્યા હતા. તેઓએ 7મા ડિવિઝનમાંથી 2 મશીન ગન અને 17 આર્ટિલરી ગન અને 300 સૈનિકો સાથે 100 સૈનિકોના પાછળના રક્ષકની રચના કરી હતી, જ્યારે 20મા ડિવિઝનમાંથી ચાર મશીન ગન અને સાત બંદૂકોએ પણ બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના હુમલાને રોકવા માટે ભયાવહ પ્રયાસ કર્યો હતો. લિમેન વોન સેન્ડર્સે 110મી પાયદળ રેજિમેન્ટને આઠમી સેનાના સમર્થનમાં નબ્લુસથી આગળ વધવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આ દળોએ એનેબ્તા નજીક સરળતાથી સંરક્ષિત સાંકડા, સીધા બાજુવાળા ઘાટ પર તુલકાર્મથી નબ્લુસ રોડ તરફ EEFની આગેવાનીને રોકવાની હતી. 19મી ડિવિઝનને કેફ્રી કાસિમ તરફ પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી અને XXII કોર્પ્સ (આઠમી સેના), જેને ઘેરાબંધીની ધમકી આપવામાં આવી હતી, તે તેની મોટાભાગની તોપખાના ગુમાવ્યા પછી એટ ટાયર તરફ પીછેહઠ કરી રહી હતી. 16:30 કેવટને જાણ કરવામાં આવી હતી કે એટ ટાયરને કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના XXII કોર્પ્સના અહેવાલોથી કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો, તેણે સાંજના સમયે તેનું મુખ્ય મથક ઉત્તર તરફ ખસેડવાનું શરૂ કર્યું હતું. સેવતે કહ્યું, "અમારા વળતા હુમલા છતાં દુશ્મન અમારી સીમાઓ તોડી ચૂક્યો છે. સહાય વિના કામગીરી અશક્ય છે ". 7મા વિભાગના અવશેષો તે રાત્રે મેસુદીયે ખાતે કામચલાઉ વિભાગીય મુખ્ય મથક સ્થાપિત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. લિમેન વોન સેન્ડર્સ પાસે ઘોડેસવારોને દરિયાકાંઠે આગળ વધતા રોકવા માટે કોઈ લડાઇ રચનાઓ ઉપલબ્ધ નહોતી, જ્યારે જુડિયન હિલ્સમાં બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના પાયદળના હુમલાઓએ યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપની બે સેનાઓને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પાડી હતી. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ XXI કોર્પ્સના કમાન્ડિંગ જનરલ બુલફિને 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ યુદ્ધ ચાલુ રાખવાનો આદેશ જારી કર્યો હતો. 7મા (મેરઠ) ડિવિઝનનો ઉદ્દેશ દેઇર શેરાફ, સેબુસ્તિયે અને બુર્કા પર હુમલો કરવાનો અને કબજે કરવાનો હતો, જ્યારે ત્રીજા (લાહોર) ડિવિઝનનો ઉદ્દેશ નબ્લુસ-થી-દેઇર શેરાફ રોડની કમાન સંભાળતા બેઇટ ઉધન અને કુસેન દ્વારા સ્થિતિ સ્થાપિત કરવાનો હતો. સાતમો અને ત્રીજો વિભાગ ટેકરીઓમાંથી પસાર થઈને પ્રાચીન સામરિયા તરફ ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જ્યારે 60મો વિભાગ તુલકાર્મથી પૂર્વ તરફ તુલકાર્મથી નબ્લસ રોડ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જેમાં 5મી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ હતી, જે હજુ પણ 60મા વિભાગ સાથે જોડાયેલી હતી અને તુલકાર્મની ઉત્તર તરફ આગળ વધીને મેસુડીહ અને જેનિન વચ્ચેની રેલવે લાઇનને કાપી નાંખી હતી. 75મો વિભાગ એટ ટાયર ખાતે અનામતમાં ચાલુ રહ્યો, જ્યાં તેમને હજારો કેદીઓનું સંચાલન સોંપવામાં આવ્યું હશે. 7મો (મેરઠ) વિભાગ 7મો (મેરઠ) વિભાગ બે હરોળમાં આગળ વધ્યો હતો. 21મી બ્રિગેડ, જમણી બાજુએ, બે 4.5-inch હોવિત્ઝરની મિશ્ર ફિલ્ડ-આર્ટિલરી બ્રિગેડ અને એક 18-પાઉન્ડરની બેટરી અને એક મશીન-ગન કંપની દ્વારા સમર્થિત, ફેલામીયે અને કુફર ઝિબાડમાંથી આગળ વધી. 19મી બ્રિગેડ, ડાબી બાજુએ, આઠમી માઉન્ટેન આર્ટિલરી બ્રિગેડ અને બે મશીન-ગન કંપનીઓ પછી 28મી બ્રિગેડ, અલ મજદલ અને કુફર સુરમાંથી પસાર થઈ હતી. 21મી બ્રિગેડ કુફ્ર ઝિબાદથી આગળના માર્ગ પર આગળ વધ્યું જે તોપખાના માટે દુર્ગમ સાબિત થયું, જેને એટ ટાયર પરત મોકલવામાં આવ્યું, જ્યાં તે 75મા વિભાગના આદેશ હેઠળ આવ્યું હતું. દરમિયાન, 19મી બ્રિગેડે કુફર સુર ખાતે એક નાની રીઅરગાર્ડ પોઝિશન પર કબજો જમાવી લીધો હતો અને 11:00 પર બેટ લિડ ગામથી એક બિંદુ સુધી આગળ વધ્યું હતું. બ્રિગેડની લેવિસ બંદૂકોએ રીઅરગાર્ડને ટેકો આપતી ઓટ્ટોમન અથવા જર્મન બેટરીને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પાડી હતી, પરંતુ ભારે મશીન-બંદૂકની ગોળીબારીએ 125મી નેપિયર રાઇફલ્સને સેફરિન અને બીટ લિડ વચ્ચેની ગલીને પાર કરતા અટકાવી દીધી હતી. આર્ટિલરી સપોર્ટ વિના, 1 લી બટાલિયન, સીફોર્થ હાઈલેન્ડર્સ દ્વારા હુમલો, જે 14:00 થી શરૂ થયો હતો, તે ગામમાંથી કેક્ટસ હેજેસ દ્વારા મજબૂત રીઅરગાર્ડ સ્થિતિ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો હતો; તેમના હુમલા દરમિયાન તેમને 200 જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. ફર્સ્ટ ગાઈડ્સ (21મી બ્રિગેડ) ના સૈન્યબળના આગમન પછી, 16:20 પર ફરીથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. 17:30 સુધીમાં, આઠમી માઉન્ટેન આર્ટિલરી બ્રિગેડની બેટરી હથિયારોથી સજ્જ 28મી પંજાબીઓ (19મી બ્રિગેડ) દ્વારા આગળ વધવાની સ્થિતિને આવરી લેવામાં સક્ષમ હતી, જે 18:15 પર બીટ ઢાંકણમાં પ્રવેશી અને તેને સાફ કરી હતી. 28મી બ્રિગેડે 21:30 પર મસુદીયે સ્ટેશન અને સેબુસ્તીયે તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું. 3 જી (લાહોર) ડિવિઝન 3 જી (લાહોર) ડિવિઝનની 7 મી અને 8 મી બ્રિગેડ્સે 05:00 પર તેમની પ્રગતિ શરૂ કરી. 7મી બ્રિગેડના 91મા પંજાબીઓ (લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી) એ 'અઝુન' તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, જ્યારે 8મી બ્રિગેડ 'વાડી અઝુન' સાથે આગળ વધી. જેમ જેમ પ્રથમ બટાલિયન માન્ચેસ્ટર રેજિમેન્ટ દક્ષિણ કાંઠે આગળ વધી અને 47મી શીખો પાછળની બાજુએ 59મી સિન્ડે રાઇફલ્સ સાથે ઉત્તર કાંઠે આગળ વધ્યા; તેઓ ઝડપથી પોતાને નિર્ણાયક સ્થિતિમાં જોવા મળ્યા. અગ્રણી બટાલિયનોએ વાડીની દક્ષિણે સારી રીતે સ્થિત રીઅરગાર્ડ સ્થિતિમાં લગભગ 200 જર્મન સૈનિકો અને 12 મશીન ગનનો સામનો કર્યો હતો. કોઈપણ તોપખાના સમર્થન વિના, એક વિસ્તૃત યુદ્ધ અનુસરવામાં આવ્યું. 59મી સિન્ડે રાઇફલ્સને લડાઈમાં જોડાવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 428મી બેટરીમાંથી હોવિત્ઝરને આગળ ધપાવવામાં આવ્યું હતું, જે 12:30 પર અસરકારક કાર્યવાહીમાં આવ્યું હતું, જ્યારે પ્રતિકાર લગભગ તરત જ બંધ થઈ ગયો હતો. 7મી બ્રિગેડની 27મી પંજાબીઓએ વાડી અઝુન સાથે 91મી પંજાબીઓ (લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી) નો પીછો કર્યો અને 91મી પંજાબીઓ (લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી) 08:10 ખાતે 'અઝુન ગામમાં પ્રવેશ્યા જ્યાં મોટી માત્રામાં ભંડાર કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. 47મી શીખો (8મી બ્રિગેડ) અને 91મી પંજાબીઓ (લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી) (7મી બ્રિગેડ) દ્વારા અઝુન પર કબજો કરવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો, જે એશિયા કોર્પ્સનું મુખ્ય મથક અને વોન ઓપ્પેનના ભંડારનું સ્થાન હતું. 8મી બ્રિગેડે કોઈ વિક્ષેપ વિના જિનસાફુત તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું, જે સાંજે કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ બટાલિયન, કનોટ રેન્જર્સ (7મી બ્રિગેડ) ને 8મી બ્રિગેડમાંથી પસાર થવાનો અને અલ ફંડુકના ઉત્તરપૂર્વમાં રોડ જંક્શન પર કબજો કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. અહીં તેમણે પાંચ ફિલ્ડ બંદૂકો, ઘોડાઓ, વેગન અને કેદીઓની આર્ટિલરી ટુકડી કબજે કરી હતી, જેને 9મી બ્રિગેડ તરફથી આગ દ્વારા પકડી રાખવામાં આવી હતી. 9મી બ્રિગેડે ખડકાળ વાડી સર સાથે બાકા તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે જર્મન સૈનિકોને દેર શેરાફ જવાના માર્ગ પર નિવૃત્ત થતા જોયા હતા. બ્રિગેડ આર્ટિલરી આ લક્ષ્ય સામે કાર્યવાહીમાં આવી, શરૂઆતમાં એક વિભાગ અને પછી સમગ્ર IX માઉન્ટેન આર્ટિલરી બ્રિગેડ અને કેટલીક મશીન ગન, તૂટેલા વાહનોથી રસ્તાને સંપૂર્ણપણે અવરોધિત કરી. 93મી બર્મા પાયદળ ટુકડી અલ ફંડુકના ઉત્તરપૂર્વના રસ્તા પર 15:10 પર પહોંચી હતી, જ્યાં તેમણે લગભગ 250 કેદીઓને પકડી લીધા હતા, જેમાંથી ઘણા જર્મન હતા. બીજી બટાલિયન, ડોર્સેટશાયર રેજિમેન્ટની એક કંપનીએ અત્યંત ડાબી બાજુએ કર્યાત હજ્જાની ઉત્તરે 151 કેદીઓને પકડી લીધા હતા. જર્મન અને ઓટ્ટોમન પીછેહઠ 20 સપ્ટેમ્બરની સવારે નાઝારેથ ખાતેના તેમના વડામથકમાંથી બળજબરીથી બહાર નીકળ્યા પછી, લિમન વોન સેન્ડર્સ મોડી બપોરે તિબેરિયાસ અને સમાખ થઈને 21 સપ્ટેમ્બરની સવારે દમાસ્કસ જવાના માર્ગમાં ડેરા પહોંચ્યા. અહીં તેમને ચોથી સેના (જોર્ડનની પૂર્વમાં જિસર એડ ડેમીહ, શુનેટ નિમ્રીન, એસ સોલ્ટ અને અમ્માન) તરફથી એક અહેવાલ મળ્યો, જેને તેમણે તેમના દક્ષિણ હેડજાઝ સૈનિકોની રાહ જોયા વિના ડેરાથી ઇરબીદ રેખા તરફ પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો. 20 સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં, આઠમી ઓટ્ટોમન સેનાને શેરોનના દરિયાકાંઠાના મેદાનમાંથી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી અને ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ સાતમીને અવરોધિત કરી રહી હતી અને જે આઠમી સેનાની ઉત્તર તરફ પીછેહઠની મુખ્ય રેખાઓમાંથી બાકી રહી હતી. 60મા ડિવિઝને તુલકર્મ અને અનેબેતા પર કબજો જમાવ્યો હતો, 7મા (મેરઠ) ડિવિઝને બીટ લિડ ગામ પર કબજો જમાવ્યો હતો અને દેર શેરાફ ખાતેના ક્રોસરોડ્સને નિયંત્રિત કર્યો હતો, જ્યારે 5મા લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડે અરાબેની દક્ષિણે જેનિન રેલ્વેને કાપી નાંખી હતી. ત્રીજા (લાહોર) અને સાતમા (મેરઠ) વિભાગોએ સાતમા અને આઠમા ઓટ્ટોમન સૈન્યને પીછેહઠ કરવા દબાણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 19 અને 20 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન, XXI કોર્પ્સે 7,000 કેદીઓ અને 100 બંદૂકો કબજે કરીને ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇનની જમણી પાંખનો નાશ કર્યો હતો. બચેલા આઠમા સૈન્યના અવશેષો બીજા દિવસે જુડિયન હિલ્સની ઉત્તરે એસ્ડ્રેલોન પ્લેનમાં જેનિન ખાતે ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. બે દિવસની લડાઈ દરમિયાન XXI કોર્પ્સની કુલ જાનહાનિ 3,378 હતી, જેમાંથી 446 માર્યા ગયા હતા. તેમણે 12,000 કેદીઓ, 149 બંદૂકો અને મોટી માત્રામાં દારૂગોળો અને પરિવહન કબજે કર્યું. એશિયા કોર્પ્સ સિવાય, સમગ્ર ઓટ્ટોમન આઠમી સેનાનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ 28મી બ્રિગેડ, 7મી (મેરઠ) ડિવિઝન બેત લિડથી 21:30 પર મસૂદીયે સ્ટેશન અને સેબુસ્તીયે તરફ રાતોરાત કૂચ કરવા આગળ વધ્યું હતું. તેઓ 01:30 પર રામિન નજીક 'અનેબ્તા રોડ' પર પહોંચ્યા અને 03:00 દ્વારા સેબુસ્તિયે તરફ આગળ વધતા પહેલા એન્જિન અને 16 ગાડીઓ સાથે મસુદીયે સ્ટેશન પર કબજો કરવા માટે આગળ વધ્યા હતા. આ કૂચ દરમિયાન, 51મા અને 53મા શીખો દ્વારા સમરિયાના ખંડેરોમાં એક મજબૂત પીછેહઠ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. સેન્ટ્રલ પાવર્સની રીઅરગાર્ડ સ્થિતિની ઉત્તરપશ્ચિમ બાજુએ ઓલિવ ગ્રોવમાંથી પસાર થયા પછી, તેઓએ બાજુથી હુમલો કર્યો, જેમાં 51 મા શીખોની પલટણ દક્ષિણપશ્ચિમથી શિખર પ્રાપ્ત કરી રહી હતી. 181 જર્મન (અથવા ઓટ્ટોમન) સૈનિકોની છાવણીને આઠ હળવી અને ભારે મશીન ગન સાથે કબજે કરવામાં આવી હતી. નજીકની હોસ્પિટલમાં 400 થી વધુ બીમાર મળી આવ્યા હતા. ત્રીજા (લાહોર) ડિવિઝને નાબલુસની પશ્ચિમમાં રફીદિયા નજીક કેટલાક વિરોધનો સામનો કરીને 05:00 પર આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. અહીં, તેઓએ રફીદિયાથી બુર્કાની પૂર્વ સુધી ફેલાયેલી રેખા પર કબજો કર્યો. સેવન્થ આર્મી રીટ્રીટ સેવન્થ આર્મીનો મોટો હિસ્સો વાડી ફારાના માર્ગ પરથી પીછેહઠ કરી રહ્યો હતો, જ્યાં ભારે બોમ્બમારો અને હવાથી મશીન-બંદૂક ચલાવવામાં આવે ત્યારે બંદૂકો અને પરિવહનને છોડી દેવું પડતું હતું. આ સેના પછી 'આઈન શિબલે' ખાતે ઉત્તર તરફ વળ્યું અને બેઇસન તરફ આગળ વધ્યું. સપ્ટેમ્બરની રાત દરમિયાન નિવૃત્ત થઈ રહેલા ઓટ્ટોમન દળોની એક લાંબી ટુકડી નબ્લુસથી બેઇસન સુધીના રસ્તા પર નબ્લુસની ઉત્તરે જતી જોવા મળી હતી. બ્રિટિશ અને ઓસ્ટ્રેલિયન વિમાનોએ પછીથી સ્તંભ પર બોમ્બમારો કર્યો, શરૂઆતમાં માત્ર એક દૂષિત અંતને અવરોધિત કર્યો, પરંતુ પછીથી ઘણી વખત પાછા ફર્યા. ચાર કલાક પછી આ વિસ્તાર 90 બંદૂકો, 50 લારીઓ અને 1,000 થી વધુ અન્ય વાહનોના કાટમાળથી ઢંકાઇ ગયો હતો. ઓટ્ટોમન 53મો વિભાગ, જે હવાઈ હુમલા દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યો તે પહેલાં વાડી ફારાને નીચે ઉતારવામાં સફળ રહ્યો હતો, તેને 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ જિસર એડ ડેમીહ ખાતે પુલ માટેની લડાઈ દરમિયાન ચેટર ફોર્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. 23 અને 24 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન, જુડિયન હિલ્સમાં ચેટવોડના XX કોર્પ્સ દ્વારા 1,500 કેદીઓને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. આઠમી આર્મી રીટ્રીટ XXII કોર્પ્સ આઠમી આર્મીની XXII કોર્પ્સમાંથી બચી ગયેલા લોકો, જે 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ મુખ્ય દમાસ્કસ રોડ પરથી પાછા ફર્યા હતા, તે રાત્રે જેનિન ખાતે ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેવત પાસા (જેવત પાસા તરીકે પણ ઓળખાય છે), આઠમા આર્મી કમાન્ડર, તેમના ચીફ ઓફ સ્ટાફ અને કેટલાક સ્ટાફ અધિકારીઓ સાથે મુસ્તફા કેમલના સાતમા આર્મી હેડક્વાર્ટર માટે કાર દ્વારા નાબલુસથી રવાના થયા હતા. તે ઓટ્ટોમન આઠમી સેનાનો અંત હતો, 20મી અને 21મી રેજિમેન્ટ માત્ર તે બપોર સુધી અસ્તિત્વમાં હતી. એશિયા કોર્પ્સ સપ્ટેમ્બરની રાત દરમિયાન લિમેન વોન સેન્ડર્સે નબ્લુસની પશ્ચિમમાં 16મી અને 19મી ડિવિઝનનો આદેશ આપ્યો હતો, જ્યાં તેઓએ વોન ઓપ્પેનની લેફ્ટ વિંગ ફોર્સ સાથે સંપર્ક કર્યો હતો. બીજી સવારે વોન ઓપેને 702મી અને 703મી બટાલિયનના અવશેષોને રાઈફલ કંપની, મશીન ગન કંપની અને ટ્રેન્ચ મોર્ટાર ટુકડી સાથે એક બટાલિયનમાં ગોઠવ્યા હતા, જ્યારે 701મી બટાલિયન અને કેવેલરી સ્ક્વોડ્રન અકબંધ રહ્યા હતા. 10:00 પર, વોન ઓપ્પેનને જાણ કરવામાં આવી હતી કે EEF નબ્લુસની નજીક આવી રહ્યું છે અને વાડી ફારાનો માર્ગ અવરોધિત કરવામાં આવ્યો છે. પરિણામે, તેણે નબ્લુસની પૂર્વ-દક્ષિણપૂર્વમાં બેઇટ ડેજન થઈને જિસર એડ ડેમીહ ખાતે જોર્ડન સુધી પીછેહઠ કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ આ રસ્તો પણ કાપી નાખવામાં આવ્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. વોન ઓપેને ત્યારબાદ એશિયા કોર્પ્સને બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના તોપખાના દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો અને જાનહાનિ સહન કરી ત્યારે માઉન્ટ એબલ દ્વારા બંદૂકો અથવા સામાન વિના પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. તે રાત્રે, વોન ઓપેને તુબાસ ખાતે 16મા અને 19મા વિભાગો સાથે તમ્મુન ખાતે દ્વિભાજન કર્યું હતું. વોન ઓપ્પેન બીજા દિવસે 16મી અને 19મી ડિવિઝનના આશરે 700 જર્મન અને 1,300 ઓટ્ટોમન સૈનિકો સાથે તુબાસથી બેઇસન તરફ ઉત્તર તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો, જ્યારે તેને ખબર પડી કે તે પહેલેથી જ કબજે કરી લેવામાં આવ્યો છે. તેમણે 22 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે સમાખ તરફ આગળ વધવાનું નક્કી કર્યું, જ્યાં તેમણે યોગ્ય રીતે અનુમાન લગાવ્યું હતું કે લિમેન વોન સેન્ડર્સ મજબૂત રીઅરગાર્ડની સ્થાપનાનો આદેશ આપશે. જો કે, આઠમી સેનાના કમાન્ડર જેવાદે તેને બદલે જોર્ડન પાર કરવાનો આદેશ આપ્યો; તેણે 11મી કેવેલરી બ્રિગેડના હુમલા પહેલા તમામ જર્મનો અને કેટલાક ઓટ્ટોમન સૈનિકોને સફળતાપૂર્વક પાર કર્યા, જેણે જોર્ડન નદીના છેલ્લા અંતરાયોને બંધ કરી દીધા. જેઓ પાર નહોતા કરી શક્યા તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1918માં બ્રિટિશ-પ્રશાસિત પેલેસ્ટાઇનની સિનાઈની લડાઈઓ અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની પેલેસ્ટાઇન ઝુંબેશની લડાઈઓ જેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ઓસ્ટ્રેલિયાની લડાઈઓ સામેલ હતી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ન્યુઝીલેન્ડની લડાઈઓ જેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની યુનાઇટેડ કિંગડમની લડાઈઓ સામેલ હતી જેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યની લડાઈઓ સામેલ હતી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ફ્રાન્સની લડાઈઓ જેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની બ્રિટિશ ભારતની લડાઈઓ સામેલ હતી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની લડાઈઓ જેમાં જર્મનીની હવાઈ કામગીરીઓ અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની લડાઈઓ સામેલ હતી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ સપ્ટેમ્બર 1918ની ઘટનાઓ દરમિયાન મુસ્તફા કેમલ અતાતુર્કની લડાઈઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સનો ઇતિહાસ મુસ્તફા કેમલ અતાતુર્કની લડાઈઓ