Revenue stamps of the United States
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રથમ રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સનો ઉપયોગ વસાહતી કાળ દરમિયાન ટૂંક સમય માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સૌથી નોંધપાત્ર ઉપયોગમાં સ્ટેમ્પ એક્ટ સામેલ હતો. આઝાદીના લાંબા સમય પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર દ્વારા છાપવામાં આવેલી પ્રથમ મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધની વચ્ચે બહાર પાડવામાં આવી હતી, જે તેના મોટા ખર્ચની ચૂકવણી કરવા માટે આવક વધારવાની તાકીદની જરૂરિયાતને કારણે પ્રેરિત હતી. જોકે, યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, મહેસૂલ સ્ટેમ્પ અને તેઓ જે કરવેરાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા તે હજુ પણ ચાલુ રહ્યા હતા. રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ બે મુખ્ય શ્રેણીઓ, માલિકી અને દસ્તાવેજી હેઠળ આવતી વસ્તુઓ પર કર ફરજો ચૂકવવા માટે સેવા આપે છે. માલિકીની ટપાલ ટિકિટો દારૂ અને તમાકુ જેવી ચીજવસ્તુઓ પર કરચોરી ચૂકવતી હતી, અને તેનો ઉપયોગ વિવિધ સેવાઓ માટે પણ થતો હતો, જ્યારે દસ્તાવેજી ટપાલ ટિકિટો કાનૂની દસ્તાવેજો, ગીરો કાર્યો, શેરો અને અન્ય વાજબી સંખ્યામાં કાનૂની વ્યવહારો પર કરચોરી ચૂકવતી હતી. માલિકીની અને દસ્તાવેજી ટપાલ ટિકિટોમાં ઘણીવાર આ સંબંધિત હોદ્દાઓ હોય છે, જ્યારે કેટલાક મુદ્દાઓમાં તેઓ સમાન ડિઝાઇન શેર કરતા હતા, કેટલીકવાર નાના ફેરફારો સાથે. 1862ની શરૂઆતથી પ્રથમ મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી, અને તેનો ઉપયોગ બીજા સો વર્ષ કે તેથી વધુ સમય સુધી ચાલુ રહેશે. પ્રથમ બાર વર્ષ સુધી જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન એકમાત્ર એવો વિષય હતો જે યુ. એસ. રેવન્યુ સ્ટેમ્પ પર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે 1875માં આખરે લિબર્ટીની રૂપકાત્મક વ્યક્તિ દેખાઇ હતી. મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ ઘણી જાતો અને મૂલ્યવર્ગમાં છાપવામાં આવતી હતી અને સંગ્રાહકો અને ઇતિહાસકારો દ્વારા તેની વ્યાપક માંગ કરવામાં આવે છે. આખરે 31 ડિસેમ્બર, 1967ના રોજ મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ બંધ કરવામાં આવી હતી. રેવન્યુ સ્ટેમ્પના ઉપયોગનો ઇતિહાસ 1765 સ્ટેમ્પ એક્ટના પરિણામે અમેરિકન ક્રાંતિ સુધીના વર્ષોમાં પ્રથમ રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ દેખાયા હતા, જેના કરવેરાને તે સમયના વસાહતીઓ દ્વારા સારી રીતે સ્વીકારવામાં આવ્યો ન હતો. આ બ્રિટિશ વસાહતી મુદ્દાઓ હતા અને જરૂરી હતું કે વસાહતોમાં ઘણી મુદ્રિત સામગ્રી લંડનમાં ઉત્પાદિત ખાસ તૈયાર કરવામાં આવેલા સ્ટેમ્પ્ડ કાગળ પર બનાવવામાં આવે, જેમાં ઉભેલી આવકની સ્ટેમ્પ હોય. સિવિલ વોર યુગ, પ્રથમ અંક ઓગસ્ટ 1862માં, જ્યારે અમેરિકન સિવિલ વોર ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (યુનિયન) સરકારે વિવિધ માલસામાન, સેવાઓ અને કાનૂની વ્યવહારો પર કર લાદવાનું શરૂ કર્યું હતું. કરવેરાની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી તેની પુષ્ટિ કરવા માટે 'રેવન્યુ સ્ટેમ્પ' ખરીદવામાં આવી હતી અને કરપાત્ર વસ્તુ પર યોગ્ય રીતે ચોંટાડવામાં આવી હતી, જે બદલામાં સામેલ કર ડ્યુટી ચૂકવશે. આંતરિક મહેસૂલ કમિશનરે યુદ્ધના મોટા ખર્ચ માટે આવક વધારવાના પ્રયાસરૂપે પ્રથમ યુ. એસ. રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સના છાપકામ અને ઉત્પાદન માટે બિડ લીધી હતી. આંતરિક મહેસૂલ વિભાગે બટલર એન્ડ કાર્પેન્ટર ઓફ ફિલાડેલ્ફિયાને પ્રિન્ટિંગ કોન્ટ્રાક્ટ એનાયત કર્યો હતો, જેમને એક સો છ પ્રિન્ટિંગ પ્લેટનું ઉત્પાદન કરવા માટે $19,080 ચૂકવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં રોલ, ડાઈ અને સ્ટેમ્પ ઉત્પાદન જાળવવા માટે જરૂરી તમામ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. બટલર એન્ડ કાર્પેન્ટરએ ટૂંક સમયમાં પ્રથમ રેવન્યુ સ્ટેમ્પનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું, જે 1 ઓક્ટોબર, 1862થી ઉપયોગ માટે બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. અજ્ઞાત કારણોસર બટલર એન્ડ કાર્પેન્ટરનું બિલ યુ. એસ. સરકાર દ્વારા કેટલાક વર્ષો પછી સુધી ક્યારેય પતાવટ કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ બટલર અને કાર્પેન્ટર દ્વારા આંતરિક મહેસૂલ કમિશનર, માનનીયને ઘણી વખત પત્ર લખીને અપીલ કર્યા પછી નહીં. જે. જે. લુઈસ, આ બાબત વિશે. લાંબા સમય સુધી રાહ જોવાના કારણે વિવાદનો એક મુખ્ય મુદ્દો એ હતો કે કરાર કરવામાં આવ્યો તે સમય અને આખરે બિલનું સમાધાન થયું તે સમય વચ્ચે સામગ્રીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. નવી ટપાલ ટિકિટ ઘણા રંગોમાં છાપવામાં આવી હતી અને એક સેન્ટથી લઈને 200 ડોલર સુધીના તમામ ત્રીસ મૂલ્યવર્ગ પર જ્યોર્જ વોશિંગ્ટનનું ચિત્ર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. વોશિંગ્ટનની કોતરેલી છબી ગિલ્બર્ટ સ્ટુઅર્ટની પેઇન્ટિંગ પછી બનાવવામાં આવી હતી. પ્રથમ અંક સખત બરડ કાગળ પર છાપવામાં આવતા હતા અને બાદમાં વિવિધ જાડાઈના નરમ વણાયેલા કાગળ પર છાપવામાં આવતા હતા. 1868 પહેલાં છપાયેલી ટપાલ ટિકિટો માટે રંગો સામાન્ય રીતે નીરસ હતા. આ ટપાલ ટિકિટ 12 ગેજ છિદ્રો અથવા 'અપૂર્ણ', i.e.solid શીટ્સ સાથે છિદ્રિત શીટ્સમાં બહાર પાડવામાં આવી હતી, જેમાં કોઈ છિદ્રો નહોતા. 1874 સુધી બહાર પાડવામાં આવેલી ડઝનેક જાતો પર વોશિંગ્ટન એકમાત્ર આંકડો રહ્યું. નવી રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સનો ઉપયોગ પ્લે કાર્ડ્સ, પેટન્ટ દવાઓ અને વૈભવી વસ્તુઓ જેવી માલિકીની વસ્તુઓ પર કર ચૂકવવા માટે અને વિવિધ કાનૂની દસ્તાવેજો, શેરો, વ્યવહારો અને વિવિધ કાનૂની સેવાઓ માટે કરવામાં આવતો હતો. આ ટપાલ ટિકિટો રદ કરવી સામાન્ય રીતે પેન અને શાહીમાં કરવામાં આવતી હતી, જ્યારે હાથની ટપાલ ટિકિટ રદ કરવાનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થતો હતો અને ત્યારબાદ તે વધુ દુર્લભ છે. જ્યારે ગૃહ યુદ્ધનો અંત આવ્યો ત્યારે તેનો અર્થ આવકવેરાનો અંત લાવવાનો નહોતો કારણ કે સંઘીય સરકારે 1883 સુધી હસ્તગત કરેલા 2.7 અબજ ડોલરના દેવાની ચૂકવણી કરી ન હતી, તે સમયે તેણે આખરે આબકારી વેરો રદ કર્યો હતો. તે એકવીસ વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન કરવેરા ચૂકવવા માટે ત્રણ અલગ અલગ મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ શ્રેણી તૈયાર કરવામાં આવી હતી. ટેક્સ સ્ટેમ્પના ઉપયોગના વધુ નોંધપાત્ર ઉદાહરણોમાં ફોટોગ્રાફીના વેપારમાં જોવા મળે છે. જેમ જેમ ગૃહ યુદ્ધ આગળ વધ્યું તેમ તેમ પરિવારના સભ્યો, સૈનિકો યુદ્ધમાં જતા અને યુદ્ધના નાયકોની પરત ફરતા ફોટોગ્રાફ્સની માંગમાં નાટ્યાત્મક વધારો થયો, પરંતુ સંઘીય સરકારની સૂચના વિના નહીં, જેમણે યુદ્ધ માટે ખૂબ જરૂરી આવક એકત્ર કરવાની તક તરીકે આગમનને જોયું. 1 ઓગસ્ટ, 1864 ના રોજ આંતરિક મહેસૂલ વિભાગે 'ફોટોગ્રાફ ટેક્સ' પસાર કર્યો હતો જેમાં ફોટોગ્રાફરોને તેમના ફોટોગ્રાફ્સના વેચાણ પર કર ચૂકવવાની જરૂર હતી. 1864 સુધીમાં કોઈ 'ફોટોગ્રાફી ટેક્સ' ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી ન હતી, તેથી અન્ય ટપાલ ટિકિટોને બદલવામાં આવી હતી, સામાન્ય રીતે, માલિકીની અથવા પ્લેઇંગ કાર્ડ રેવન્યુ ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જે સામાન્ય રીતે ફોટોગ્રાફની પાછળ જોડવામાં આવતી હતી. પહેલેથી જ ઊંચા ઓવરહેડ ખર્ચ અને યુદ્ધને કારણે સામગ્રીની અછતનો બોજો, મોટી ફોટોગ્રાફ કંપનીઓએ કોંગ્રેસનું આયોજન કર્યું અને અરજી કરી, ફરિયાદ કરી કે તેઓ લોકો પર મૂકવામાં આવેલા કરવેરાનો વધુ પડતો બોજ ઉપાડી રહ્યા છે. બરાબર બે વર્ષ પછી તેમના સતત પ્રયાસોના પરિણામે 1 ઓગસ્ટ, 1866ના રોજ કર રદ કરવામાં આવ્યો હતો. કપાસ, તમાકુ અને આલ્કોહોલ જેવા અન્ય કેટલાક વ્યાપક રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉત્પાદનો પર પણ માલિકી કર લાદવામાં આવ્યો હતો, જેણે પેદા થતી આવકમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું હતું. પ્રથમ ઇશ્યૂ ડિઝાઇન પ્રકારો રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સની પ્રથમ શ્રેણીમાં બે વિશિષ્ટ ડિઝાઇન પ્રકારો હોય છે, જેમાં દરેક સ્ટેમ્પ ટેક્સ 'ડ્યુટી' નો ઉલ્લેખ કરે છે. 1 સેન્ટથી 20 સેન્ટના મૂલ્યવર્ગ માટે ડિઝાઇન સરળ હતી, જેમાં જ્યોર્જ વોશિંગ્ટનનું ચિત્ર હતું, જ્યારે 25 સેન્ટથી 1 ડોલરના મૂલ્યવર્ગની ટપાલ ટિકિટ મોટી હોય છે અને વધુ વિસ્તૃત ડિઝાઇન ધરાવે છે અને નીચલા બેનરમાં ટેક્સ ડ્યુટી પણ સૂચવે છે. 1. 30 ડોલરના મૂલ્યની ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ માત્ર વિદેશી વિનિમય માટે કરચોરી ચૂકવવા માટે કરવામાં આવતો હતો, 1.5 ડોલરનો ઉપયોગ માત્ર આંતરિક વિનિમય માટે કરવામાં આવતો હતો જ્યારે 1.6 અને 1.9 ડોલરના મૂલ્યની ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ માત્ર વિદેશી વિનિમય માટે કરવામાં આવતો હતો અને વિચિત્ર રીતે ટપાલ ટિકિટની ડિઝાઇનમાં કોઈ જ ફરજનું નામ આપવામાં આવતું ન હતું. 2-ડોલરથી 10-ડોલરના મૂલ્યમાં વોશિંગ્ટનના ચિત્રની આસપાસના નીચલા ગોળાકાર બેનરમાં કર ફરજો નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે. 15-ડોલરથી માંડીને 50-ડોલરના મૂલ્યવર્ગમાં પોટ્રેટની આસપાસના ગોળાકાર બેનરની જમણી બાજુએ કરવેરાની ફરજો નક્કી કરવામાં આવી છે. 1 સેન્ટ મૂલ્યવર્ગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ડિઝાઇન અનન્ય છે અને તેનો ઉપયોગ અન્ય કોઈ મૂલ્યવર્ગ માટે થતો નથી. વિવિધ કરવેરાની ફરજો માત્ર અમુક રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ દ્વારા જ પૂરી પાડવામાં આવતી હતી કારણ કે કેટલીક ફરજો માત્ર નીચલા અથવા ઊંચા મૂલ્યની રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ પર જ જોવા મળતી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, પ્લેઇંગ કાર્ડ્સ માટે હોદ્દો ધરાવતી રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ માત્ર 2,3,4,5 અને 6 સેન્ટના મૂલ્યવર્ગ પર જ જોવા મળે છે, જ્યારે 25 ટકા મૂલ્યવર્ગની રેવન્યુ સ્ટેમ્પ એકમાત્ર એવી હોય છે જેનું હોદ્દો બોન્ડને સ્પષ્ટ કરે છે. મૂલ્યના સંયોજનોમાં કરવેરા-હોદ્દાની વિવિધ ઘટનાઓ જોવા માટે એક વિશિષ્ટ સ્ટેમ્પ સૂચિ જરૂરી છે. બીજો અંક મહેસૂલ સ્ટેમ્પનો બીજો અંક દસ્તાવેજી સ્ટેમ્પ હતો અને 1871માં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. ઇન્ટર્નલ રેવન્યુને રેવન્યુ સ્ટેમ્પના કપટપૂર્ણ પુનઃઉપયોગના ઘણા અહેવાલો પ્રાપ્ત થયા પછી, સામાન્ય રીતે રદ કરવાની શાહી સાથે અથવા અન્યથા સ્ટેમ્પના ચહેરા પરથી દૂર કરવામાં આવે છે, વોલ સ્ટ્રીટના સરકારી અધિકારીઓ તરફથી 31 મે, 1867નો પત્ર ઇન્ટર્નલ રેવન્યુ કમિશનર ઇ. એ. રોલિન્સે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી કે "યુ. એસ. સરકારને બીજી વખત ઉપયોગમાં લેવાતી ટપાલ ટિકિટ દ્વારા દરરોજ હજારો ડોલરનું નુકસાન થાય છે". આ સમયે ઉપયોગમાં લેવાતી સામાન્ય ટપાલ ટિકિટોને રદ કરવાની શાહી ખૂબ સારી રીતે પ્રાપ્ત થતી ન હતી, સિવાય કે તે ભારે લાગુ કરવામાં આવી હોય. પત્રમાં સલાહ આપવામાં આવી હતી કે તમામ ટપાલ ટિકિટો નિસ્તેજ પીળા રંગમાં છાપવામાં આવે. જોકે આ ચોક્કસ સૂચન બટલર અને કાર્પેન્ટર દ્વારા લેવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ તેના બદલે, પ્રયોગના સમયગાળા પછી, તેઓએ હળવા રંગની ટપાલ ટિકિટ અને કાગળ પર જે વધુ સરળતાથી રદ કરવાની શાહીને શોષી લે છે તે તૈયાર કરીને સમસ્યાનો જવાબ આપ્યો હતો. આંતરિક આવક વારંવાર કોતરણી કરનારાઓ અને પ્રિન્ટરોને તેમની સાથે ચેડા કરવામાં આવ્યા છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે તપાસ માટે રદ કરવાની શાહી ધોવાઇ હોવાની શંકાસ્પદ ટપાલ ટિકિટ મોકલી રહી હતી. નવા કાગળનો આખરે 1869ની શરૂઆતમાં ટપાલ ટિકિટ ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1871 સુધીમાં ટપાલ ટિકિટોની બીજી શ્રેણી બહાર પાડવામાં આવી હતી, જે રેશમના રેસા ધરાવતા ખાસ પેટન્ટવાળા "કાચંડો" કાગળ પર છાપવામાં આવી હતી, જે નરી આંખે કાગળમાં જોઈ શકાય છે. હજુ પણ ફિલાડેલ્ફિયાના બટલર અને કાર્પેન્ટર દ્વારા ઉત્પાદિત, સમગ્ર બીજી શ્રેણી, 200-ડોલરના અંકને બાદ કરતાં, તે જ દ્વિ-રંગીન સંયોજનમાં છાપવામાં આવી હતી, જેમાં વોશિંગ્ટનનું ચિત્ર કાળા રંગમાં છાપવામાં આવ્યું હતું અને ફ્રેમ વર્ક સાથે વાદળી રંગમાં વિવિધ અલંકૃત અને વિસ્તૃત ડિઝાઇન સાથે, જે તે સમયગાળા દરમિયાન લોકપ્રિય હતી. "ફારસી રગ" ટપાલ ટિકિટો મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટોના બીજા અંકમાં સૌથી વધુ કિંમતો 200-ડોલર (ડાબે) અને 500-ડોલર (જમણે) ટપાલ ટિકિટો છે અને સામાન્ય રીતે સંગ્રાહકો દ્વારા અનુક્રમે નાના અને મોટા ફારસી રગ રેવન્યુ ટપાલ ટિકિટો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેને ઘણા લોકો દ્વારા તમામ ટપાલ ટિકિટમાં સૌથી રંગીન અને વિસ્તૃત રીતે કોતરવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટોમાં ગણવામાં આવે છે. 200 અને 500 ડોલરની બંને ટપાલ ટિકિટ ખૂબ જ મર્યાદિત માત્રામાં છાપવામાં આવી હતી. 200 ડોલરના નાના ફારસી રગમાં 446 નકલો છાપવામાં આવી હતી, જેમાં આશરે 125 જાણીતા હયાત ઉદાહરણો હતા. આ ટપાલ ટિકિટ એક 'શીટ' પર છાપવામાં આવી હતી, જેમાં ચારેય બાજુએ કિનારીઓ હતી અને બન્ને બાજુના કિનારીઓ પર શિલાલેખ હતા. નાની ફારસી ગાદલાની એકમાત્ર હયાત સંપૂર્ણ શીટનો ઉપયોગ 1872 માં ઇરાસ્ટસ કોર્નિંગ, સિનિયરની ઇચ્છા પર કર ફરજો ચૂકવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 500 ડોલરનું મોટું ફારસી ગાદલું ખરેખર મોટું છે, જેનું માપ 4 ઇંચનું છે, જેમાં આ મૂલ્યની માત્ર 204 ટપાલ ટિકિટ જારી કરવામાં આવી છે. તેમના પ્રમાણમાં મોટા કદ અને ત્યારબાદ દરેક ટપાલ ટિકિટ પર મોટી સંખ્યામાં છિદ્રો હોવાને કારણે, અને હકીકત એ છે કે તેનો ઉપયોગ દસ્તાવેજો પર કરવામાં આવતો હતો જે સામાન્ય રીતે ટપાલ ટિકિટ પર ફોલ્ડ કરવામાં આવતા હતા, મોટાભાગના ઉદાહરણો ટપાલ ટિકિટ વિશે અમુક પ્રકારની ખામી (ઓ) સાથે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. ફિલાડેલ્ફિયાની કાર્પેન્ટર પ્રિન્ટિંગ કંપની દ્વારા છાપવામાં આવેલી, 5,000 ડોલરની ડિઝાઇનની પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને એક અજમાયશ રંગીન નિબંધ છાપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે ક્યારેય આવકના ઉપયોગ માટે જારી કરવામાં આવ્યો ન હતો તેથી ત્યાં માત્ર ડાઇ પ્રૂફ અસ્તિત્વમાં છે. આલ્કોહોલ રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ કર સામાન્ય રીતે આલ્કોહોલ અને તમાકુ ઉત્પાદનો પર વસૂલવામાં આવતો હતો અને આ હેતુ માટે આવી વિવિધ સ્ટેમ્પ્સ છાપવામાં આવતી હતી. સામાન્ય રીતે, જ્યારે કરવેરાની ચૂકવણી એવી રીતે કરવામાં આવતી હતી કે આપેલ કન્ટેનરને સીલ કરવામાં આવે ત્યારે આપેલ ઉત્પાદન પર સ્ટેમ્પ ચોંટાડવામાં આવતો હતો, જ્યાં ખોલ્યા પછી સ્ટેમ્પને નુકસાન થતું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, બીયર કરવેરા માટેની મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ શરાબ બનાવનારાઓને શીટના સ્વરૂપમાં જારી કરવામાં આવતી હતી, જ્યાં તેમાંથી એક વ્યક્તિગત ટપાલ ટિકિટ કાપવામાં આવતી હતી અને બીયરની બેરલમાં ખુલ્લા ભાગ પર સીલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. બીયર મેળવવા માટે સ્ટેમ્પને પંક્ચર કરવું પડશે, આમ તેના પુનઃઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકવો પડશે. ત્રીજો અંક કારણ કે મહેસૂલ સ્ટેમ્પનો બીજો અંક એક જ વાદળી અને કાળા રંગમાં છાપવામાં આવતો હતો, તેથી આંતરિક મહેસૂલ કર્મચારીઓ દ્વારા એક નજરમાં તેમને અલગ પાડવાનું ઘણીવાર મુશ્કેલ હતું. ત્યારબાદ, 1871 અને 1872 ની વચ્ચે સમાન ડિઝાઇન અને બીજા અંકની જેમ કેટલીક ભિન્નતાઓ સાથે પરંતુ વિવિધ મૂલ્યવર્ગને સોંપવામાં આવેલા વિશિષ્ટ રંગો સાથે ટપાલ ટિકિટનો ત્રીજો અંક બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજા અંકના ઉત્પાદનમાં ફિલાડેલ્ફિયાના જે. આર. કાર્પેન્ટર દ્વારા કોતરવામાં આવેલી ઘણી જ છાપેલી પ્લેટોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે જ ખાસ "કાચંડો" કાગળ પર બીજા અંકના મુદ્રણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રેશમના રેસા સાથે છાપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં '12 છિદ્રો' હતા. બીજા અંકની ઘણી ટપાલ ટિકિટોથી વિપરીત, ત્રીજો અંક ટપાલ ટિકિટોની ડિઝાઇનમાં કોઈ ફરજના પ્રકારનો ઉલ્લેખ કરતું નથી. બેવડા સ્થાનાંતરણ અને ઊંધા કેન્દ્રો લગભગ તમામ વિવિધ મૂલ્યની રચનાઓમાં થાય છે. 1875 સુધીમાં આંતરિક મહેસૂલ વિભાગે નેશનલ બેંક નોટ કંપનીને મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ છાપવાનો કરાર આપ્યો હતો, જેણે માલિકીની ટપાલ ટિકિટની બીજી શ્રેણી તૈયાર કરી હતી. નવી રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સને સામાન્ય રીતે "સેકન્ડ પ્રોપરાઇટરી ઇશ્યૂ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને તે 1 સેન્ટ, 2 સેન્ટ, 3 સેન્ટ, 4 સેન્ટ, 5 સેન્ટ અને 6 સેન્ટના મૂલ્યમાં આવે છે. માલિકી કર ચૂકવવા માટે મહેસૂલ સ્ટેમ્પનો ઉપયોગ 1 જુલાઈ, 1883ના રોજ સમાપ્ત થયો હતો. 1875નો લિબર્ટી ઇશ્યૂ 1875માં, આંતરિક મહેસૂલ વિભાગે 2 ટકા આવક જારી કરી હતી, જે લિબર્ટીનું રૂપક દર્શાવે છે. આ અંકની છાપકામ 1878 સુધી ચાલુ રહી. આ પહેલી યુ. એસ. રેવન્યુ સ્ટેમ્પ હતી જે બહાર પાડવામાં આવી હતી જેમાં જ્યોર્જ વોશિંગ્ટનનું ચિત્ર નહોતું. લિબર્ટી ઇશ્યૂ રેશમના વાદળી કાગળ પર છાપવામાં આવ્યો હતો. બે પ્રકારના છિદ્રો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, પંક્ચર છિદ્રો સાથે પ્રમાણભૂત છિદ્રો, અને રુલેટેડ. 1878માં તૈયાર કરવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટ બે હરોળવાળા વોટરમાર્કવાળા કાગળ પર છાપવામાં આવતી હતી. આ અંક માટે છાપવામાં આવેલી સંખ્યા ઘણી સારી હતી, જેમાં કુલ 228,351,689 ટપાલ ટિકિટો હતી, જેમાં પ્રમાણભૂત અને રુલેટેડ બંને છિદ્રોનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પ્રકારના છિદ્રો સાથે બહાર પાડવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટોની સંખ્યા જાણી શકાતી નથી. 13 જૂન, 1898 ના રોજ, કોંગ્રેસે સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ માટે ખરાબ રીતે જરૂરી ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે 1898 નો યુદ્ધ મહેસૂલ કાયદો પસાર કર્યો. આ કાયદો 1 જુલાઈ, 1898ના રોજ અમલમાં આવવાનો હતો, જેમાં અત્યંત જરૂરી મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ તૈયાર કરવા માટે માત્ર સત્તર દિવસ બાકી હતા. કાયદાના પસાર થવાની અપેક્ષાએ બ્યુરો ઓફ એન્ગ્રેવિંગ એન્ડ પ્રિન્ટિંગે નવી રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સ માટે ડાઇઝ અને પ્રિન્ટિંગ પ્લેટ પર કામ શરૂ કરી દીધું હતું, જો કે જ્યારે કાયદો અમલમાં આવ્યો ત્યારે તેઓ સ્ટેમ્પ્સ બહાર પાડવામાં અસમર્થ હતા. મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટની માંગને પહોંચી વળવા માટે, પ્રમાણભૂત ટપાલ ટિકિટ (1895-1898 માં જારી કરાયેલ) ના હાલના સ્ટોકને પ્રારંભિક I. R. સાથે ઓવરપ્રિન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. (એટલે કે, આંતરિક મહેસૂલ) મહેસૂલ સ્ટેમ્પ તરીકે ઉપયોગ માટે. 8, 10 અને 15 સેન્ટના મૂલ્યવર્ગના મુદ્દાઓ પર પ્રારંભિક અસ્પષ્ટ છે. રેવન્યુ સ્ટેમ્પની અછતને કારણે એરી કેનાલ સાથે કામ કરતી બે શિપિંગ કંપનીઓએ હાલના 1સી ટ્રાન્સ-મિસિસિપી સ્ટેમ્પ ઇશ્યૂનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેને ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટ રેવન્યુ કલેક્ટર દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેમણે ઓવરપ્રિન્ટિંગ કરવા માટે પુર્વિસ પ્રિન્ટિંગ કંપનીને નિયુક્ત કરી હતી. તેમને ચેપમેન સ્ટીમબોટ લાઇનના એલ. એચ. ચેપમેન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જે સિરાક્યુસ, યુટિકા, લિટલ ફૉલ્સ અને ફોર્ટ પ્લેઇન ખાતે સ્ટોપ્સ કરીને એરી કેનાલ સાથે નૂર વહન કરતી સ્ટીમબોટ્સનું સંચાલન કરતી હતી. માત્ર 250 ટપાલ ટિકિટોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં 250 "I.R./P.I.D" લખીને છાપવામાં આવ્યા હતા. એન્ડ સન ", પી. આઈ. માટે. ડેપ્રિક્સ અને સન, જે એક જ જળમાર્ગ પર વિવિધ બંદરોને સેવા આપતા હતા. દરેક કિસ્સામાં 50 ટપાલ ટિકિટોના પાંચ પેન 1898ના પ્રારંભિક I. R. મુદ્દાઓ સાથે ઓવરપ્રિન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવાનું ચાલુ રાખતા કોંગ્રેસે વિવિધ દારૂ અને તમાકુના ઉત્પાદનો, ચા અને અન્ય મનોરંજન અને વિવિધ કાનૂની અને વ્યવસાયિક વ્યવહારો (જેમ કે સ્ટોક પ્રમાણપત્રો, લેડિંગના બિલ, મેનિફેસ્ટ્સ અને દરિયાઇ વીમા) સહિત વિવિધ માલસામાન અને સેવાઓ પર કરને અધિકૃત કર્યો હતો. આ કર ફરજોની ચૂકવણી કરવા માટે મહેસૂલ કર સ્ટેમ્પ ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને કરપાત્ર વસ્તુ અથવા સંબંધિત પ્રમાણપત્ર પર ચોંટાડવામાં આવ્યા હતા. આ અંકમાં સત્તર ટપાલ ટિકિટો છે જે 1⁄2 સેન્ટથી લઈને 50 ડોલર સુધીના મૂલ્યની હોય છે, જે બે હરોળવાળા વોટરમાર્કવાળા કાગળ પર છાપવામાં આવતી હતી. બે પ્રકારના છિદ્રો ઉપયોગમાં લેવાતા હતાઃ રુલેટેડ છિદ્રો અને 'હાયફન' આકારના છિદ્રો. આ મુદ્દામાં સંખ્યાબંધ બેવડા સ્થાનાંતરણ (બમણી છબી) થાય છે. મુદ્દાઓ-સેન્ટથી 80-સેન્ટના મૂલ્યવર્ગ સાથે થાય છે જે યુદ્ધ જહાજના મુદ્દાઓને દર્શાવે છે જે 1-ડોલરથી 50-ડોલરના મૂલ્યવર્ગ સાથે થાય છે જે વાણિજ્યની સ્થાયી રૂપકાત્મક આકૃતિને દર્શાવે છે. ડિઝાઇન એ 1875 અને 1895 ના અખબારોના સામયિકોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ફેરફાર છે. બીજું છાપકામ 1900માં મોટા અંક 1 ઓવરપ્રિન્ટ સાથે બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું, જે બે પ્રકારોમાં જોવા મળે છે-ઘન અંક અને અલંકૃત અંક. 1898ની દસ્તાવેજી શ્રેણી 1898ની શ્રેણીમાં બહાર પાડવામાં આવેલી ત્રણ દસ્તાવેજી ટપાલ ટિકિટો (જે વાસ્તવમાં 1899માં બહાર પાડવામાં આવી હતી) માં જ્હોન માર્શલ, એલેક્ઝાન્ડર હેમિલ્ટન અને જેમ્સ મેડિસનના ચિત્રો દર્શાવવામાં આવ્યા છે, જેમાં દરેક 1898ની શિલાલેખ શ્રેણી ધરાવે છે. આ ત્રણ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ 1914,1917ની પ્રિન્ટિંગમાં અને ઘણા સમય પછી 1940ના અંકમાં પણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડિઝાઇનમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1898ની i.e.The શિલાલેખ શ્રેણીને દૂર કરવામાં આવી હતી. વધારાના સુરક્ષા પગલા તરીકે આ ઉચ્ચ મૂલ્યની દરેક ટપાલ ટિકિટને તેનો પોતાનો અનન્ય સીરીયલ નંબર આપવામાં આવ્યો હતો. બ્યુરો ઓફ એન્ગ્રેવિંગ એન્ડ પ્રિન્ટિંગ દ્વારા ઉત્પાદિત 1898 ના અંક સફેદ વણાયેલા કાગળ પર છાપવામાં આવ્યા હતા અને પ્રારંભિક U.S.I.R સાથે વોટરમાર્ક કરવામાં આવ્યા હતા. (એટલે કે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની આંતરિક આવક) બ્લોક કેપિટલ અક્ષરોમાં. આ ટપાલ ટિકિટોને રુલેટેડ છિદ્રો દ્વારા અલગ કરવામાં આવી હતી. 1917 અને 1940ના અંક પણ પ્રમાણભૂત ગેજ 12 છિદ્રો સાથે ડબલ લાઇનવાળા વોટરમાર્ક કાગળ પર છાપવામાં આવ્યા હતા. 1914ના અંકના અંક બે મૂળભૂત ડિઝાઇન પ્રકારોમાં છાપવામાં આવ્યા હતા. નીચલા મૂલ્યવર્ગ (1⁄2-સેન્ટથી 80-સેન્ટ) મૂલ્યવર્ગ સાથે છાપવામાં આવે છે; ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ગ (1-ડોલરથી 50-ડોલર) પ્રોફાઇલમાં સ્વતંત્રતાના રૂપક સાથે છાપવામાં આવે છે. 1⁄2-સેન્ટથી 80-સેન્ટ સુધીના મૂલ્યવર્ગ સિંગલ લાઇન અને ડબલ લાઇનવાળા વોટરમાર્ક કાગળ પર છાપવામાં આવતા હતા, જ્યારે ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ગ માત્ર ડબલ લાઇનવાળા વોટરમાર્ક કાગળ પર છાપવામાં આવતા હતા. 1917-1933 નીચલા મૂલ્યવર્ગના સિક્કાઓ 1 સેન્ટથી 80 સેન્ટ સુધી હોય છે; ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ગ 1 ડોલરથી 1,000 ડોલર સુધી હોય છે. ગેજ 10 છિદ્રો સાથે સિંગલ લાઇન વોટરમાર્ક કાગળ પર છાપવામાં આવે છે. 1940 અને 1950 ના મુદ્દાઓ 1940 થી 1958 ના સમયગાળા દરમિયાન આંતરિક મહેસૂલ વિભાગે ત્રણ મૂળભૂત ડિઝાઇનમાં સેંકડો દસ્તાવેજી, મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી, જેમાં 1 સેન્ટથી 10,000 ડોલર સુધીના મૂલ્યવર્ગ અને નોંધપાત્ર રાજકારણીઓના વિવિધ ચિત્રો હતા, દરેક મૂલ્યવર્ગની ટપાલ ટિકિટ અલગ ચિત્ર ધરાવતી હતી. આ સમયગાળાના લગભગ તમામ અંક "કારમાઇન" લાલ રંગમાં છાપવામાં આવ્યા હતા. 30-ડોલરથી 10,000-ડોલરના ઊંચા મૂલ્યમાં વધારાના સુરક્ષા પગલા તરીકે એક અનન્ય સીરીયલ નંબર હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન 1917ના કેટલાક પુનઃમુદ્રણો પણ બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. 1862માં કરવેરા કાયદા પસાર થયા પછી, ખાનગી માલિકોને તેમની પોતાની ટપાલ ટિકિટ રજૂ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે આંતરિક મહેસૂલની મંજૂરીને આધિન હતી અને ત્યારબાદ તેઓ જે માલ વેચે છે તેના માટે ચૂકવવામાં આવતા કરવેરામાં છૂટ આપવામાં આવી હતી. ખાનગી ટપાલ ટિકિટોએ ટપાલ ટિકિટ પર માલિકનું નામ દર્શાવવાનો ફાયદો આપ્યો. માલિકે ડાઈ અને પ્રિન્ટિંગ પ્લેટ કોતરવાનો ખર્ચ ચૂકવ્યો હતો, જે શરૂઆતમાં નોંધપાત્ર રીતે બદલાતો હતો. કેટલાક માલિકોએ 60 ડોલર જેટલા ઓછા ચૂકવ્યા હતા જ્યારે અન્ય લોકોએ 750 ડોલર જેટલા ચૂકવ્યા હતા. 1 જૂન, 1863 પછી મોટા મૃત્યુ માટે થોડા અપવાદો સાથે તમામ મૃત્યુ માટે $350નો એકસમાન ખર્ચ અપનાવવામાં આવ્યો હતો. આમાંની મોટાભાગની ટપાલ ટિકિટ ફિલાડેલ્ફિયાના બટલર અને કાર્પેન્ટર દ્વારા છાપવામાં આવી હતી, જેમણે સરકાર માટે મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ પણ છાપી હતી. ઘણા ટપાલ ટિકિટો કન્ટેનર અથવા પેકેટને સીલ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હોવાથી તેઓ ઘણીવાર રૂપરેખાંકનમાં લાંબા હતા અને ખોલ્યા પછી તેનો નાશ કરવામાં આવતો હતો. ખાનગી માલિકીની ટપાલ ટિકિટ છાપવા માટે ચાર પ્રકારના કાગળનો ઉપયોગ થતો હતો. તેઓ સપ્ટેમ્બર, 1871 સુધી સફેદ, પાણી વગરના કાગળ પર છાપવામાં આવતા હતા, જેને સામાન્ય રીતે "જૂના કાગળ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આમાંના કેટલાક કાગળમાં છૂટાછવાયા વેરવિખેર રેશમના દોરા હતા અને તેને નાની વિવિધતા અથવા "પ્રાયોગિક રેશમ" તરીકે ગણવામાં આવે છે. સંપૂર્ણ "રેશમ કાગળ" માં અસંખ્ય રેશમના દોરા હોય છે અને તેનો ઉપયોગ 1871 અને 1878 ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યો હતો. "ગુલાબી કાગળ" નો ઉપયોગ 1877 અને 1878 વચ્ચેના ટૂંકા ગાળા માટે પણ થતો હતો. 1877ના અંતથી 1883માં કરવેરાના સમયગાળાના અંત સુધી યુ. એસ. આઇ. આર. ના આદ્યાક્ષરો ધરાવતા વોટરમાર્ક પેપરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં મદદ કરવા માટે ખાનગી ટપાલ ટિકિટોનો ઉપયોગ 1 જુલાઈ, 1898 થી 1 જુલાઈ, 1902 સુધી ફરી શરૂ થયો. વિવિધ પેટન્ટ દવાઓ, વાઇન અને અત્તર અને સૌંદર્ય પ્રસાધનો જેવી અન્ય ચીજવસ્તુઓ પર કર લાદવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આ સમયગાળા દરમિયાન માત્ર તુલનાત્મક રીતે ઓછી સંખ્યામાં કંપનીઓએ ખાનગી ડાઈ સ્ટેમ્પનો ઉપયોગ કર્યો હતો. રાજ્યની આવક તેમજ ફેડરલ રેવન્યુ સ્ટેમ્પ, વિવિધ રાજ્યો દ્વારા વેચાણ વેરોથી માંડીને બતક શિકારની પરવાનગી સુધીના વિવિધ હેતુઓ માટે રાજ્યની આવકની વિશાળ શ્રેણી બહાર પાડવામાં આવી હતી. વિવિધતાઓ પણ જુઓ ટપાલ ટિકિટ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જ્યોર્જ ટાઉનસેન્ડ ટર્નરનો ટપાલ ઇતિહાસ, અગ્રણી મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ સંગ્રાહક ટપાલ ટિકિટ કાયદો 1765 હવાઈ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ, ઇ 'બુક, પીડીએફ વધુ વાંચન ટર્નર, જ્યોર્જ (1974). નિબંધો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇન્ટરનલ રેવન્યુ સ્ટેમ્પ્સના પુરાવા, બ્યુરો ઇશ્યૂઝ એસોસિએશન, 446 પૃષ્ઠો; પુસ્તક બાહ્ય લિંક્સ 1898 રેવન્યુઝ. સ્કોટની ઝાંખીમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની આવકની ટિકિટ સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. અમેરિકન રેવન્યુ એસોસિએશન ધ સ્ટેટ રેવન્યુ સોસાયટી ટેક્સ સ્ટેમ્પ્સ કલેક્શન ધ સિવિલ વોર સન પિક્ચર ટેક્સ-ટેક્સ્ડ ફોટોગ્રાફ્સ 1864-1866 (બ્રુસ બેરિલા દ્વારા એકત્રિત અને ક્યુરેટ કરાયેલ) પ્રાઇવેટ ડાઈ પ્રોપરાઇટરી સ્ટેમ્પ્સ ટેક્સેશન ઇન ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 1862 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સંસ્થાઓ