HMS Erebus (1807)
એચ. એમ. એસ. એરેબસ મૂળરૂપે રોયલ નેવી ફાયરશિપ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સ્લૂપ તરીકે સેવા આપી હતી અને માર્ચ 1808 માં તેને ફરીથી રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે ગનબોટ અને એંગ્લો-રશિયન યુદ્ધો દરમિયાન બાલ્ટિકમાં સેવા આપી હતી, જ્યાં 1809માં તેમને થોડા સમય માટે ફાયરશીપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને પછી 1812ના યુદ્ધમાં સેવા આપી હતી. 1814 માં તેને કોંગ્રેવ રોકેટ ચલાવવા માટે રોકેટ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. અમેરિકાની બહાર સેવા આપતી વખતે, એરેબસે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા, વર્જિનિયાના લૂંટમાં ભાગ લીધો હતો અને 13 સપ્ટેમ્બર 1814ના રોજ બાલ્ટીમોરમાં ફોર્ટ મેકહેનરી પર બોમ્બમારો કરનારા રોકેટ છોડ્યાં હતાં. માર્ચ 1815 માં, જ્યોર્જિયાથી દૂર, તેમણે યુદ્ધનો બીજો-થી-છેલ્લો-શોટ છોડ્યો. તેણીને 1816 માં મૂકવામાં આવી હતી અને 1819 માં તેને તોડવા માટે વેચવામાં આવી હતી. બાલ્ટિક કમાન્ડર વિલિયમ ઓટ્રિજે જાન્યુઆરી 1808માં એરેબસની નિમણૂક કરી હતી અને તે એપ્રિલમાં બાલ્ટિક માટે રવાના થઈ હતી. જુલાઈમાં, વાઇસ-એડમિરલ સર જેમ્સ સૌમરેઝ અને તેમનો બ્રિટિશ કાફલો રેગર વિક (રેજર્સવિક અથવા રોજર્સવિક અથવા રશિયનઃ બાલ્ટીસ્કી) ને અવરોધિત કરી રહ્યા હતા, જ્યાં રશિયન કાફલો બ્રિટિશ 74-તોપોના ત્રીજા દર પછી આશ્રય લઈ રહ્યો હતો અને સેન્ટોરે રશિયન 74-તોપોના જહાજને નષ્ટ કરી દીધું હતું. સૌમરેઝ કાફલા પર હુમલો કરવા માંગતો હતો અને આદેશ આપ્યો કે એરેબસ અને બાલ્ટિકને અગ્નિશામકો તરીકે તૈયાર કરવામાં આવે. જો કે, જ્યારે અંગ્રેજોને ખબર પડી કે રશિયનોએ બંદરના પ્રવેશદ્વાર પર એક રક્ષણાત્મક સાંકળ લંબાવી દીધી છે, જેમાં અગ્નિશામકો દ્વારા હુમલો થતો નથી, ત્યારે સૌમરેઝે આ યોજના છોડી દીધી અને બંને જહાજો સામાન્ય ફરજ પર પાછા ફર્યા. 28 ઓક્ટોબર અને 9 નવેમ્બરની વચ્ચે, એરેબસે ડેનિશ સ્લૂપ્સ ડેબિટર, એલેન મારિયા અને રેન્જેન્ડે જેકબને કબજે કર્યા હતા. 28 ઓક્ટોબરના રોજ એરેબસે ડેનિશ ગેલિયટ ઈમેન્યુઅલને પકડી લીધો હતો. 29 નવેમ્બરના રોજ એરેબસ અને ડેવાસ્ટેશને ડેનિશ ગેલિયોટ્સ એલેન મારિયા, ગર્ટ્રુડ મારિયા અને ફેમ સોડસ્કેન્ડેને કબજે કર્યા હતા. 30 નવેમ્બર અને 6 ડિસેમ્બરની વચ્ચે, એરેબસે ડેનિશ જહાજો નેપ્ચ્યુનસ, નેપ્ચ્યુનસ અને ફ્રાઉ મારિયાને કબજે કર્યા હતા. અમુક સમયે કમાન્ડર હેનરી વિથીએ કમાન સંભાળી હતી. 4 ઓગસ્ટ 1809ના રોજ, ઇમ્પ્લેસેબલના કેપ્ટન થોમસ બિયામ માર્ટિને, જ્યારે હોગલેન્ડથી દૂર હતા, ત્યારે એરેબસને એસ્પો અને સોમાર્સ ખડક વચ્ચે પેટ્રોલિંગ સોંપ્યું હતું. તેણીનું મિશન રશિયન શિપિંગને હેર્રી કરવાનું હતું અને જો તેણી ક્રોનસ્ટેડ્ટમાંથી બહાર નીકળતા રશિયન કાફલાને જુએ તો ચેતવણી આપવાનું હતું. 24 ઓક્ટોબરના રોજ ફરીથી ઓટ્રિજના આદેશ હેઠળ એરેબસે કુરિયર પર કબજો જમાવી લીધો. લગભગ એક મહિના પછી, 16 નવેમ્બરના રોજ, એરેબસની સાથે, કોનકોર્ડિયા પર કબજો કર્યો. તે દિવસે રોઝ એરેબસ, કટર અને ભાડે રાખેલા સશસ્ત્ર કટર મેરી સાથે હતા જ્યારે તેઓએ કેથરિન એલિઝાબેથને કબજે કરી હતી. બીજા દિવસે એરેબસે ચાર જહાજો કબજે કર્યા. એક હતા ક્રિફ્ટિના, એન. જોર્ગેન્સેન (અથવા જર્જેનસેન), માસ્ટર. એરેબસ રોઝની સાથે હતા જ્યારે તેઓએ ડેનિશ સ્લૂપ અન્ના કેથેરિના, એચ. પી. લાર્સન, માસ્ટર. રોઝ, ચીયરફુલ અને મેરી દેખાતા હતા કારણ કે એરેબસે ટ્વીન્ડે બ્રોડ્રે, એચ. હોલ્મર, માસ્ટરને કબજે કર્યો હતો. રોઝ પણ તેની સાથે હતી જ્યારે તેણી અને એરેબસે ડેનિશ સ્લૂપ અન્ના માર્ગારેથાને કબજે કરી હતી. 29 ડિસેમ્બરના રોજ એરેબસે ક્રાઉન સ્કૂનર નં. 27. બીજા દિવસે એરેબસે એલિઝાબેથ ક્રિસ્ટિનાને પકડી લીધી. તે પછીના દિવસે એરેબસે વિક્ટોરિયા, સ્વર્ગસ્થ માસ્ટર હંસ લાર્સનને કબજે કરી લીધા. એરેબસને કાફલાની ફરજો પર નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 21 જૂન 1810ના રોજ તેણી અને લોઅર ગ્રેટ બેલ્ટમાંથી 100 જહાજોને બાલ્ટિકમાં લઈ ગયા હતા. 6 જુલાઈ 1810ના રોજ એરેબસે વ્રૂ સિત્સ્કે પર કબજો જમાવ્યો હતો. 28 જુલાઈના રોજ એરેબસે મારિયા, જે. શૂમાચા, માસ્ટરને પકડી લીધા. પછી 13 ઓગસ્ટના રોજ તેણે મારિયા સોફિયા, જે. સી. ગુલસ્ટોફ, માસ્ટર પર કબજો કર્યો. એરેબસ 2 ઓક્ટોબરના રોજ હલ ખાતે હતો, તેણે હમણાં જ સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી હોપર, સોમનબર્ગ અને મારિયા સોફી ગુલસ્ટોર્ફની અટકાયત કરી હતી. 17 ડિસેમ્બર 1811ના રોજ, એરેબસે ડેનિશ સ્લૂપ ફુલ્ડમેનન, એ. એન્ડરસન, માસ્ટર પર કબજો જમાવ્યો. 1812 માં એરેબસને સૌમરેઝ હેઠળ બાલ્ટિકમાં કાફલા એસ્કોર્ટ પર ફરીથી નોકરી આપવામાં આવી હતી. 12 મેના રોજ એરેબસ, કમાન્ડર જ્યોર્જ બ્રાઇનના આદેશ હેઠળ, ડેનિશ સ્લૂપ સ્નેલ્વેગેન. પછી 25 મેના રોજ એરેબસે ડાઇવર્ડિના પર ફરીથી કબજો કર્યો. 15 જૂનના રોજ ફરીથી વિલિયમ ઓટ્રિજના આદેશ હેઠળ એરેબસે ડેનિશ સ્લૂપ હેનરીટા, એન્ડર્સ જર્જેનસન, માસ્ટરને કબજે કર્યો. 18 ઓગસ્ટ 1812ના રોજ, કમાન્ડર હેનરી લિફોર્ડે કમાન સંભાળી અને 4 ડિસેમ્બર 1813ના રોજ તેમને પોસ્ટ-કેપ્ટન બનાવવામાં આવ્યા ત્યાં સુધી તેમના પર સેવા આપી. 4 ઓક્ટોબરના રોજ ડેનિશ સ્લૂપ સ્પેક્યુલેશન પર કબજો જમાવ્યો અને ઇનામની રકમ ફારસી, એરેબસ અને સમજૂતી દ્વારા વહેંચી. પછી 17 ઓક્ટોબરના રોજ ફારસી અને એરેબસ ફરીથી પોડાર્ગસની સાથે હતા જ્યારે પોડાર્ગસે ડેનિશ જહાજો અન્ના મારિયા, ટ્વીન્ડે બ્રોડ્રે અને બે બજાર-બોટ કબજે કરી હતી. પછીના મહિને, 11 નવેમ્બરના રોજ પોડાર્ગસે ફારસી અને એરેબસની સાથે સાયરસ્ટેડ પર કબજો કર્યો. 16 ડિસેમ્બરના રોજ ફારસીએ થ્રેસિયનની સાથે ડેનિશ ગેલિયટ એબેનેટઝરને કબજે કર્યું હતું. એરેબસે ફારસી સાથે સમજૂતી કરીને ઇનામની રકમમાં ભાગ લીધો હતો. 27 જુલાઈ 1813ના રોજ શેલ્ડ્રેક, એરેબસ, થ્રેસિયન અને વુડલાર્કે ફોર્સોગેટ, સ્ટેફનસ અને એર્સ્કિન પર કબજો જમાવ્યો હતો. પુરસ્કારની રકમ 15 જાન્યુઆરી 1819ના રોજ ચૂકવવામાં આવી હતી. પછી 20 ઓક્ટોબરના રોજ એરેબસે શુક્ર પર કબજો જમાવ્યો. આ જહાજ માટે ઇનામની રકમ પણ 15 જાન્યુઆરી 1819ના રોજ ચૂકવવામાં આવી હતી. લિફોર્ડ પછી, એરેબસ કમાન્ડર જ્હોન ફોર્બ્સની કમાન હેઠળ આવ્યો. 1812નું યુદ્ધ 1814ની શરૂઆતમાં, 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન, જ્યારે જ્હોન ફોર્બ્સના આદેશ હેઠળ, એરેબસ ફરીથી બાલ્ટિકમાં હતો. જો કે, એપ્રિલમાં, જ્યારે કમાન્ડર ડેવિડ ઇવેન બર્થોલોમ્યુ હેઠળ, તે વૂલવિચ ખાતે હતી, જે કોંગ્રેવ રોકેટ જહાજ તરીકે અને ઉત્તર અમેરિકન સ્ટેશન માટે યોગ્ય હતી. તેણી મુખ્ય તૂતકની નીચે સ્થાપિત 32 પાઉન્ડના કોંગ્રેવ રોકેટની બેટરીથી સજ્જ હતી, જે જહાજની બાજુમાં વીંધેલા પોર્થહોલ્સ અથવા સ્કટલ દ્વારા છોડવામાં આવતા હતા. આ ડિઝાઇનનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું જે કોંગ્રેવે સૌપ્રથમ સ્થાપિત કર્યું હતું. 23 મેના રોજ એરેબસે પોર્ટ્સમાઉથથી ઉત્તર અમેરિકન સ્ટેશન તરફ જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ વિપરીત પવનોએ તેને પાછા ફરવા માટે મજબૂર કરી હતી. તેમ છતાં, 29 મેના રોજ તે કૉર્ક ખાતે હતી અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ, હેલિફેક્સ અને ક્વિબેક માટે કાફલા સાથે ચાલી રહી હતી. પોટોમેક 17 ઓગસ્ટ 1814ના રોજ, વાઇસ-એડમિરલ એલેક્ઝાન્ડર કોક્રેને સીહોર્સમાં કેપ્ટન એલેક્ઝાન્ડર ગોર્ડનની આગેવાની હેઠળ ડેવાસ્ટેશન, એટના, મેટિયોર,] અને એરેબસને અલગ કર્યા, જેથી તેઓ પોટોમેક ઉપર જઈ શકે અને ફોર્ટ વોશિંગ્ટન પર બોમ્બમારો કરી શકે, જે નદીના ડાબા કાંઠે હતું, જે વોશિંગ્ટનથી લગભગ દસ કે બાર માઇલ નીચે હતું. અંગ્રેજોને અનેક ગેરફાયદાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પ્રથમ, તેમની પાસે એવા પાયલોટની અછત હતી જે નદીના મુશ્કેલ વિસ્તાર, કેટલ-બોટમને જાણતા હતા. બીજું, પવન ખોટી દિશામાં ફૂંકાયો હતો, જેનાથી તેમની પ્રગતિ ધીમી પડી હતી. પરિણામે, તેમને કિલ્લા સુધી પહોંચવામાં દસ દિવસ લાગ્યા અને મુસાફરી દરમિયાન તમામ જહાજો ઓછામાં ઓછા 20 વખત જમીન પર પડ્યા. સતત પાંચ દિવસ સુધી તેમને 50 માઇલનું અંતર કાપવું પડ્યું હતું. 27 ઓગસ્ટની સાંજે બોમ્બ જહાજોએ ફોર્ટ વોશિંગ્ટન પર બોમ્બમારો શરૂ કર્યો. આ કારણે લશ્કર ભાગી ગયું હતું. જો કે, છેતરપિંડીની શંકા રાખીને, કેપ્ટન ગોર્ડને જહાજોને ગોળીબાર ચાલુ રાખવાનો આદેશ આપ્યો, માત્ર ત્યારે જ બંધ થયો જ્યારે પાવડર મેગેઝિન આઠ વાગ્યે વિસ્ફોટ થયો. બીજી સવારે અંગ્રેજોએ સંરક્ષણ પર કબજો કરી લીધો. મુખ્ય કિલ્લામાં બે 52-પાઉન્ડર, બે 32-પાઉન્ડર અને આઠ 24-પાઉન્ડર બંદૂકો હતી. બીચ પર પાંચ 18-પાઉન્ડની બેટરી પણ હતી; ત્યાં બે 12-પાઉન્ડની સાથે એક માર્ટેલો ટાવર અને પાછળના ભાગમાં બે 12 અને છ 6-પાઉન્ડની ફિલ્ડ બંદૂકો સાથે એક બેટરી પણ હતી. તેઓ ભાગી ગયા તે પહેલાં અમેરિકનોએ બંદૂકોમાં વધારો કર્યો હતો; નાવિકો અને મરીનની બ્રિટીશ ઉતરાણ પક્ષે વિનાશ પૂર્ણ કર્યો, ખાસ કરીને બંદૂકની ગાડીઓનો. કિલ્લાઓ અને બેટરીઓના નુકસાનથી એલેક્ઝાન્ડ્રિયા શહેર અસુરક્ષિત બની ગયું હતું. 31 ઓગસ્ટ અને 6 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે એરેબસ અને સ્ક્વોડ્રન પોટોમેક નદી પર ચાલુ રહ્યા. તેઓએ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પર કબજો કર્યો અને 21 વેપારી જહાજો પણ કબજે કર્યા. જ્યારે ત્યાં અંગ્રેજોએ 16,000 બેરલ લોટ, તમાકુના 1,000 હોગ્સહેડ, કપાસની 150 ગાંસડીઓ અને લગભગ 5,000 ડોલરની વાઇન, ખાંડ અને અન્ય વસ્તુઓની દુકાનો અને વેરહાઉસ લૂંટી લીધા હતા. અમેરિકનોએ વ્હાઇટ હાઉસ પ્લાન્ટેશન (આધુનિક સમયનો ફોર્ટ બેલ્વોઇર) ખાતે બ્લફ પર ઊંચી બેટરીમાં બે ફિલ્ડ બંદૂકો મૂકી હતી, અને જ્યારે તેણી ગોર્ડન પહોંચવા માટે રવાના થઈ ત્યારે તેના પર ગોળીબાર કર્યો હતો. 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ગોર્ડને ફેરી અને મીટિયોરને તેની પૂર્ણતામાં અવરોધ લાવવા માટે બેટરીને જોડવા માટે મોકલ્યા, પરંતુ તેઓ અસફળ રહ્યા. કુલ મળીને, અમેરિકનોએ કુલ 11 બંદૂકો સાથે બેટરીઓ સ્થાપિત કરી હતી-પાંચ નૌકાદળની લાંબી બંદૂકો અને આઠ આર્ટિલરી ફિલ્ડ પીસ. અંગ્રેજોએ 2 સપ્ટેમ્બરનો મોટાભાગનો સમય અનુકૂળ પવનની રાહ જોતા તેમના જહાજો અને વહેતી નદી માટેના ઇનામો એકત્ર કરવામાં પસાર કર્યો હતો. તે જ સમયે તેઓ વિનાશને મુક્ત કરવા માટે કામ કરી રહ્યા હતા, જે જમીનદોસ્ત થઈ ગઈ હતી. 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ બોમ્બ જહાજ એટના અને એરેબસ અમેરિકન બેટરીઓને દબાવવાના પ્રયાસમાં જોડાયા હતા. તે જ દિવસે, કોમોડોર જ્હોન રોજર્સે, ચાર યુ. એસ. ગનબોટ્સ અને કેટલાક અગ્નિશામકો સાથે, વિનાશનો નાશ કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો. 4 અને 5 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન સ્નાઇપિંગ અને ગોળીબાર ચાલુ રહ્યો, કારણ કે વર્જિનિયાના લશ્કરી દળો બૅટરી પર બ્રિટિશ ઉતરાણને રોકવા માટે પહોંચ્યા હતા. 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફ્રિગેટ્સ સીહોર્સ અને યુરીઅલસ નદીની નીચે આવ્યા અને ફેરીમાં જોડાયા. ત્રણેય જહાજોએ તેમના વજનને બંદરની બાજુએ ખસેડ્યું જેથી તેમની સંયુક્ત 63 સ્ટારબોર્ડ બંદૂકો બૅટરીઓને જોડવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ઉન્નત થઈ શકે. ત્યારબાદ તેઓએ ગોળીબાર શરૂ કર્યો અને 45 મિનિટની અંદર અમેરિકન તોપોને શાંત કરી દીધા. તમામ આઠ બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો અને તેમના ઇનામો, 22 વેપારી જહાજો, બ્રિગ્સ, જહાજો અને સ્કૂનર્સ, મુખ્ય કાફલામાં પાછા ફર્યા. નદીના પ્રવાહ દરમિયાન અંગ્રેજોને માત્ર સાત મૃત અને 35 ઘાયલ થયા હતા, જેમાં ચાર્લ્સ ડિકસન, ફેરીના સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, એકલા એરેબસે એક માણસને મારી નાખ્યો હતો અને 16 માણસો ઘાયલ થયા હતા; બે મૃત્યુ પામ્યા હતા, આઠ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા અને કમાન્ડર બર્થોલોમ્યુ, લેફ્ટનન્ટ રુબેન પેઈન અને અન્ય ચાર સહેજ ઘાયલ થયા હતા. નૌકાદળે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ "ધ પોટોમેક 17 ઓગસ્ટ" સાથે જારી કર્યો હતો. 1814 "જહાજોના ક્રૂના તે સભ્યો કે જેઓ 1847 સુધી બચી ગયા હતા. બાલ્ટીમોર એરેબસ બાલ્ટીમોરની લડાઇમાં ફોર્ટ મેકહેનરીના તોપમારામાં સામેલ જહાજોમાંનું એક હતું. બાલ્ટીમોર પરના હુમલાની તૈયારીમાં 12 સપ્ટેમ્બર 1814ના રોજ એરેબસ, મીટિયોર, એટના, ટેરર, જ્વાળામુખી અને વિનાશ પટાપ્સ્કો નદી ઉપર ગયા હતા. તેમણે 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફોર્ટ મેકહેનરી અને પાણીની બેટરીઓ પર તોપમારો શરૂ કર્યો, પરંતુ બીજા દિવસે તેમને પાછા ખેંચવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો. તે એરેબસની આગ હતી જેણે ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કીએ ધ સ્ટાર-સ્પેન્ગલ્ડ બૅનરમાં વર્ણવેલ "રોકેટ 'લાલ ઝગઝગાટ" પ્રદાન કર્યું હતું. જ્યોર્જિયા ફેબ્રુઆરી 1815માં એરેબસ જ્યોર્જિયાથી દૂર સર જ્યોર્જ કોકબર્નની ટુકડી સાથે હતો. તેમણે કેપ્ટન ફિલોટની આગેવાની હેઠળ 186 નાવિકો અને મરીનની ટુકડીમાં પોતાની બોટનું યોગદાન આપ્યું હતું. આ દળ પછી અમેરિકન ટુકડી પર હુમલો કરવા માટે સેન્ટ મેરી નદી તરફ આગળ વધ્યું. જ્યારે તેઓ સ્પેનિશ ફ્લોરિડાથી અણધારી આગની ઝપેટમાં આવ્યા ત્યારે દળ ખૂબ દૂર નદી તરફ આગળ વધ્યું હતું. અંગ્રેજોએ ટૂંક સમયમાં આગને શાંત કરી દીધી, પરંતુ ફિલોટે પીછેહઠ કરવાનું નક્કી કર્યું કારણ કે આગળની નદી સાંકડી (માત્ર 30 થી 40 યાર્ડ પહોળી) હતી, જેમાં તેમની પાછળ કમાન્ડિંગ ઊંચાઈ અને મકાનો હતા. પીછેહઠ દરમિયાન, આ અભિયાનને દસ કલાકથી વધુ સમય સુધી આગનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કુલ મળીને, આ અભિયાનમાં ત્રણ બ્રિટિશ સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને 15 ઘાયલ થયા હતા. એરેબસના બર્થોલોમ્યુને ચાર વખત મારવામાં આવ્યો હતો. તેણે પોતાનો પહેલો ફટકો તેના માથામાં માર્યો અને પછી બીજો બોલ તેની વચ્ચેની આંગળી અને અંગૂઠામાં વાગ્યો જ્યારે તેણે પહેલો ઘા અનુભવવા માટે હાથ ઉપર મૂક્યો. તેને ગરદન અને ગળામાં પણ ગોળી વાગી હતી. ફિલોટ પણ બે વાર ઘાયલ થયો હતો. 16 માર્ચ 1815ના રોજ એરેબસે યુદ્ધનો બીજો-થી-છેલ્લો ગોળીબાર કર્યો હતો જ્યારે તેણે ગનબોટ નં. 168 જ્યોર્જિયાથી દૂર વાસો સાઉન્ડમાં, ભલે બર્થોલોમ્યુ જાણતા હતા કે યુદ્ધ સમાપ્ત થઈ ગયું છે અને ગનબોટના માસ્ટર, શ્રી જ્હોન એચ. હર્લબર્ડે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ કોકબર્ન માટે પત્રો લઈ જઈ રહ્યા છે. નં. 168 એ એરેબસના ધનુષ પર એક શોટ પ્રો ફોર્મા છોડ્યો અને પછી ત્રાટક્યો. જ્યારે હર્લબર્ડ એરેબસ પર આવ્યો, ત્યારે બર્થોલોમ્યુએ માફી માંગી અને કહ્યું કે તેણે ગોળીબાર કરવાનો કોઈ આદેશ આપ્યો નથી. સદનસીબે, એરેબસનો શોટ ઊંચો ફેંકવામાં આવ્યો હતો અને તેણે માત્ર કેટલાક દોરડાઓને અને નં. 168. ફેટ એરેબસ 28 એપ્રિલના રોજ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. બર્થોલોમ્યુને 13 જૂનના રોજ સુકાની પદ પર બઢતી મળી હતી, પરંતુ વોટરલૂથી ઘાયલ થયેલા અંગ્રેજોના ઓસ્ટેન્ડ દ્વારા પરત ફરવામાં મદદ કરી ત્યાં સુધી તે એરેબસ સાથે રહી હતી. તેમ છતાં, જૂન 1815માં એરેબસ કમાન્ડર ફ્રાન્સિસ લે હંટની કમાન હેઠળ આવ્યો. 25 જૂનના રોજ અને ફરીથી 5 જુલાઈના રોજ એરેબસ અને ફ્રેન્ચ કેદીઓ સાથે ઓસ્ટેન્ડથી ડીલ પર પહોંચ્યા. પ્રથમ સફરમાં તેમણે પરિવહનનો કાફલો ઉપાડ્યો હતો જે તેમની વચ્ચે 8,000 ફ્રેન્ચ કેદીઓને લઈ જઈ રહ્યા હતા. એરેબસની સ્થાપના 1816માં ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળે તેને 22 જુલાઈ 1819ના રોજ મિસ્ટર મેનલોવને છૂટાછેડા માટે 1,150 પાઉન્ડમાં વેચી દીધી હતી. સંદર્ભો ફોર્ટ મેકહેનરી કોંગ્રેવ ખાતે બ્રિટિશ રોકેટ્સ, વિલિયમ (1827), આર્ટિલરીની સરખામણીમાં કોંગ્રેવ રોકેટ સિસ્ટમના સામાન્ય સિદ્ધાંતો, સત્તાઓ અને ઉપયોગની સુવિધા પરનો ગ્રંથઃ Illustr. પી. એલ. મુખ્ય કવાયત અને વાસ્તવિક સેવાના કિસ્સાઓઃ પ્રણાલીના તુલનાત્મક અર્થતંત્રના પ્રદર્શન સાથે. (લોંગમેન). રૂઝવેલ્ટ, થિયોડોર (2004) 1812નું નૌકાદળ યુદ્ધ. (વ્હાઇટફિશ, મોન્ટ. : કેસિંગર પબ. દુર્લભ રીપ્રિન્ટ્સ). 1812ના રોયલ નેવી યુદ્ધના યુનાઈટેડ કિંગડમના જહાજો પર રોયલ નેવી 1807ના જહાજોની આગ