Sauniere (ship)
સનિયર એ આલ્ગોમા સેન્ટ્રલ દ્વારા સંચાલિત સેલ્ફ-અનલોડિંગ બલ્ક કેરિયર હતું. જહાજનું નામ શરૂ કરતા પહેલા તેને બલ્કનેસ તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેને બદલીને બ્રુકનેસ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું નિર્માણ અને નિર્માણ 1970માં પૂર્ણ થયું હતું. આ જહાજ શરૂઆતમાં સ્વીડિશ કંપની ક્રિસ્ટિયન જેબસેન્સ રેડેરી એ/એસની માલિકીનું હતું. 1974માં, આલ્ગોમા સેન્ટ્રલે જહાજ ખરીદ્યું, પશ્ચિમ જર્મનીમાં જહાજની નોંધણી કરાવી અને તેનું નામ બદલીને આલ્ગોસિયા રાખ્યું. આલ્ગોમા સેન્ટ્રલે જહાજને લંબાવવા માટે ઇંગ્લેન્ડમાં સ્વાન હન્ટરને મોકલ્યું હતું. 1976માં ઉભરી આવેલા એલ્ગોસિયા પોર્ટ કોલબોર્ન, ઓન્ટારિયોમાં હર્બ ફ્રેઝર એન્ડ એસોસિએટ્સ ખાતે સેલ્ફ-અનલોડિંગ બલ્ક કેરિયરમાં રૂપાંતર કરવા માટે કેનેડા માટે રવાના થયા હતા. સેન્ટ લોરેન્સના અખાત, સેન્ટ લોરેન્સ સીવે અને ગ્રેટ લેક્સના બંદરો વચ્ચે રસ્તાના મીઠાનું પરિવહન કરતી એલ્ગોસિયાએ તેની કારકિર્દી દરમિયાન ત્રણ અથડામણ અને બે ગ્રાઉન્ડિંગનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 1982માં આલ્ગોસિયાનું નામ બદલીને સનિયર રાખવામાં આવ્યું હતું અને 2009 સુધી સેવામાં ચાલુ રહ્યું હતું જ્યારે બલ્ક કેરિયરને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું અને 2010માં તુર્કીમાં તૂટી ગયું હતું. વર્ણન બાંધવામાં આવેલું જહાજ એકંદરે લાંબુ અને લંબની વચ્ચે હતું. બ્રુકનીઝ પાસે 13,098 નું ગ્રોસ રજિસ્ટર ટનેજ (GRT) અને 21,200 નું ડેડવેઇટ ટનેજ (DWT) હતું. આ જહાજની ઢાળવાળી ઊંડાઈ હતી અને તેમાં છ પકડ માટે છ હેચેસ હતા. બલ્ક કેરિયર છ વેલે-પ્રકારની ડેરિકથી સજ્જ હતું, જેમાં એક જોડી આગળ તરફ અને બીજી પાછળની તરફ હતી. બ્રુકનેસને શરૂઆતમાં બે હેલસિંગોર સ્કિબ્સ અને એમ. એસ. કે. દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. 8-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન રેટ કરેલ છે. એન્જિન એક શાફ્ટને સંચાલિત કરે છે જે 4-બ્લેડેડ નિયંત્રિત પિચ પ્રોપેલર અને બો થ્રસ્ટરને ફેરવે છે. આ જહાજની મહત્તમ ઝડપ હતી. 1975માં, જહાજને એકંદરે લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને જહાજનું વજન વધીને 16,709 GRT અને 24,481 DWT થયું હતું. બ્રુકનેસને વધારાની પકડ આપવામાં આવી હતી, તેની ડેરિક દૂર કરવામાં આવી હતી અને સ્વ-અનલોડિંગ સાધનો આપવામાં આવ્યા હતા. સેલ્ફ-અનલોડિંગ સાધનો સ્ટર્ન-માઉન્ટેડ ડિસ્ચાર્જ બૂમથી બનેલા હતા જે પ્રતિ કલાક ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે. 1981માં, જહાજને બે MaK 6M552AK 6-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ અને કારકિર્દી એલ્ગોમા સેન્ટ્રલે ક્રિસ્ટિયન જેબસેન્સ રેડેરી એ/એસ દ્વારા લિથગોઝ લિમિટેડ પાસેથી જહાજનો ઓર્ડર આપ્યો હતો અને 20 જાન્યુઆરી 1970ના રોજ સ્કોટલેન્ડના ગ્લાસગોમાં તેમના યાર્ડમાં યાર્ડ નંબર 1170 સાથે મૂકવામાં આવ્યું હતું. બલ્કનેસ તરીકે મૂકવામાં આવેલા આ જહાજનું લોન્ચિંગ કરતા પહેલા તેનું નામ બ્રુકનેસ રાખવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 2 સપ્ટેમ્બર 1970ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 18 ડિસેમ્બર 1970ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. બ્રુકનેસ જર્મનીના હેમ્બર્ગમાં નોંધાયેલું હતું. 1973માં, લેંગ્રા શિફાહર્ટ્સગેસ જીએમબીએચ અને કંપની કેજીએ જહાજની કામગીરી સંભાળી હતી, જ્યારે માલિકી ક્રિસ્ટિયન જેબસેન્સ રેડેરી એ/એસ પાસે રહી હતી. 1974માં, આલ્ગોમા સેન્ટ્રલે 21 નવેમ્બરના રોજ ડૂબી ગયેલા જહાજને બદલવાની માંગ કરી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1976ના રોજ, એલ્ગોમા સેન્ટ્રલે બ્રુકનેસને 7.5 લાખ અમેરિકી ડોલરમાં ખરીદ્યું હતું. આલ્ગોમા સેન્ટ્રલે વહાણનું નામ બદલીને આલ્ગોસિયા રાખ્યું અને તેને લંબાવવા માટે ઇંગ્લેન્ડના નોર્થ શિલ્ડ્સ ખાતે સ્વાન હન્ટરના યાર્ડમાં મોકલ્યું. 1976માં ઉભરી આવતા, એલ્ગોસિયાએ પોર્ટ કોલબોર્ન, ઓન્ટારિયોમાં તેમના યાર્ડ ખાતે હર્બ ફ્રેઝર એન્ડ એસોસિએટ્સ ખાતે સ્વ-વિસર્જન બલ્ક કેરિયરમાં રૂપાંતર કરવા માટે એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કર્યો. વેલન્ડ નહેરમાંથી પસાર થતી વખતે, અલ્ગોસિયાની પ્રથમ અથડામણ થઈ હતી, જે લોક 1 પર નહેરની દિવાલ સાથે અથડાઈ હતી, તેના કેબલ ગુમાવ્યા હતા અને લોક 2 પર ઉડી ગયા હતા. આલ્ગોસિયાએ 19 ઓક્ટોબર 1976ના રોજ સક્રિય સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. આલ્ગોસિયાનો પ્રાથમિક માલસામાન રોડ સોલ્ટ હતો. આલ્ગોસિયાએ તેનો માલ પૂર્વીય ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકિનારે મેક્સિકોના અખાત, સેન્ટ લોરેન્સના અખાત, સેન્ટ લોરેન્સ સીવે અને ગ્રેટ લેક્સ સુધી પહોંચાડ્યો હતો. 1976માં આવેલા તોફાન દરમિયાન અલ્ગોસિયાને આંતરિક નુકસાન થયું હતું. આલ્ગોસિયાના એન્જિન સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કર્યા પછી, આલ્ગોમા સેન્ટ્રલે 1982ની શરૂઆતમાં, 1981ના અંતમાં હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા ખાતે જહાજને ફરીથી એન્જિન કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. 1982માં, એલ્ગોસિયાને નેવિગેશન સોનામારે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું અને સોસાયટી ક્વેબેકોઇસ ડી એક્સપ્લોરેશન મિનિયર (એસ. ઓ. ક્યુ. યુ. ઇ. એમ.) દ્વારા મેગ્ડાલેન ટાપુઓમાંથી ઉત્તર અમેરિકાના પૂર્વ કિનારે આવેલા બંદરો, ગ્રેટ લેક્સ અને સેન્ટ લોરેન્સ સીવે સુધી મીઠાનું પરિવહન કરવા માટે સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું. 6 જૂન 1982ના રોજ, અલ્ગોસિયા પોર્ટ વેલર, ઓન્ટારિયો ખાતે એક થાંભલા સાથે અથડાઈ હતી. વહાણના ધનુષને વ્યાપક નુકસાન થયું હતું અને જહાજને તેના ધનુષને બદલવા માટે પોર્ટ આર્થર શિપબિલ્ડિંગ તરફ જવાની ફરજ પડી હતી. નવા ધનુષને બરફથી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટમાં જહાજ સેવામાં પાછું ફર્યું હતું અને ક્વિબેક સિટી, ક્વિબેકમાં ફરીથી ફ્લેગ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને સનિયર રાખવામાં આવ્યું હતું, જે "સોલ્ટર" માટે ફ્રેન્ચ છે. 26 એપ્રિલ 1984ના રોજ, સૌનીરે ટ્રોઇસ-રિવિયર્સ, ક્વિબેક નજીક સેન્ટ લોરેન્સ નદીમાં જમીન પર પટકાયો હતો. જહાજને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું અને તેનો આગામી માલસામાન લેવા માટે બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ તરફ આગળ વધ્યું હતું. ડિસેમ્બર 1985માં પ્રોવિડન્સ, રૉડ આઇલેન્ડમાં સંઘબદ્ધ લોંગશોરમેનએ સનિયરને ધરણાં કર્યા કારણ કે તેણે સંઘની મદદ વિના રોક સોલ્ટ ઉતાર્યું હતું. 15 ડિસેમ્બર 1995ના રોજ, જહાજ ફેરપોર્ટ, ઓહિયો ખાતે ફરી કોઈ નુકસાન વિના જમીન પર પટકાયું હતું. 15 સપ્ટેમ્બર 1996ના રોજ, સનિયર ઓન્ટારિયોના બ્રોકવિલે નજીક સેન્ટ લોરેન્સ નદીમાં બે સ્ટેટ શોલ પર ઊભું થયું હતું. સ્ટારબોર્ડ બાજુની નીચેની શેલ પ્લેટિંગને નુકસાન થયું હતું અને #1 સ્ટારબોર્ડ બેલાસ્ટ ટાંકીને ત્રણ જગ્યાએ છુપાવી દેવામાં આવી હતી. મુક્ત થયા પછી, સનિયર તેના માલસામાનને ઉતારવા માટે હેમિલ્ટન, ઓન્ટારિયો ગયા અને પછી સમારકામ માટે સેન્ટ કેથરિન્સ, ઓન્ટારિયો ખાતે પોર્ટ વેલર ડ્રાય ડોક્સ ગયા. સનિયરે 1998ના અંતમાં, 1999ની શરૂઆતમાં એક મોટું રિફિટ કર્યું હતું, ત્યારબાદ 2001ના અંતમાં અને 2002ની શરૂઆતમાં વધુ મોટું રિફિટ થયું હતું. 21 સપ્ટેમ્બર 2006ના રોજ, જહાજએ મેગ્દાલેન ટાપુઓના ગ્રાન્ડે એન્ટ્રી નજીક તેનું સ્ટારબોર્ડ એન્કર ગુમાવ્યું હતું. 18 સપ્ટેમ્બર 2007ના રોજ જહાજ કેન્સો કોઝવેની દક્ષિણ દરિયાઈ દિવાલ સાથે અથડાઈ ગયું હતું. જહાજને #1 પોર્ટસાઇડ ટાંકીની બહારની જળરેખાની ઉપર એક ખાડો પડ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2009માં ફોરપીકમાં એક તિરાડ મળી આવી હતી જેના કારણે તાત્કાલિક સમારકામની જરૂર પડી હતી. 1 માર્ચ 2009ના રોજ, જહાજને મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેક ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. સનિયરને 2011 માં અવસાર જી. એસ. ને વેચવામાં આવ્યું હતું, જેને તુર્કીના આલિયાગામાં ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને 2 જુલાઈ 2011 ના રોજ સંપૂર્ણ તરીકે સૂચિબદ્ધ ડિમોલિશન સાથે તૂટી ગયું હતું. સંદર્ભો 1970 જહાજો આલ્ગોમા સેન્ટ્રલ મરીન ગ્રેટ લેક્સ માલવાહક જહાજો ગ્લાસગોમાં બાંધવામાં આવ્યા