Basingstoke railway station
બેસિંગસ્ટોક રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના હેમ્પશાયર કાઉન્ટીમાં બેસિંગસ્ટોક નગરને સેવા આપે છે. તે લંડન વોટરલૂથી દક્ષિણ પશ્ચિમ મુખ્ય લાઇન પર છે, જેમાં દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા સંચાલિત સ્થાનિક અને ઝડપી સેવાઓ છે. તે રીડિંગથી બેસિંગસ્ટોક લાઇન પર ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેની સ્થાનિક સેવાઓનું ટર્મિનસ છે. ક્રોસ કન્ટ્રી દ્વારા બર્મિંગહામ (બોર્નમાઉથથી બર્મિંગહામ માર્ગ), માન્ચેસ્ટર અને વધુ ઉત્તર તરફ સંચાલિત લાંબા અંતરની ક્રોસ-કન્ટ્રી સેવાઓ, ત્યાંની શાખાથી મુખ્ય લાઇનમાં જોડાય છે. તે લંડન વોટરલૂ અને લંડન પેડિંગ્ટનથી લાઇનની નીચે છે. આ સ્ટેશન લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા કામચલાઉ ટર્મિનસ તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું જ્યારે સાઉધમ્પ્ટન સુધીની તેની લાઇન લંડનથી બેસિંગસ્ટોક પહોંચી હતી. જ્યારે સાઉધમ્પ્ટનથી ઉત્તર તરફ જતો વિભાગ પાછળથી 1840માં પૂર્ણ થયો ત્યારે તે એક થ્રુ સ્ટેશન બન્યું હતું. જ્યારે ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વેને મંજૂરી આપવામાં આવી ત્યારે બેસિંગસ્ટોક નજીકથી બ્રિસ્ટોલ સુધીની લાઇન બનાવવાનો ઇરાદો પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. એલ એન્ડ એસડબલ્યુઆરએ જોકે બેસિંગસ્ટોકથી સેલિસબરી સુધીની લાઇનની યોજના બનાવી હતી પરંતુ નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો. આખરે, તે 1854 માં અને ત્રણ વર્ષ પછી, વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ મેઇન લાઇન બનવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવે તે પહેલાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવેએ 1 નવેમ્બર 1848ના રોજ એલ એન્ડ એસડબલ્યુઆર સ્ટેશનની ઉત્તરે એક અલગ સ્ટેશન સાથે તેની બ્રોડગેજ લાઇન ખોલી હતી. 22 ડિસેમ્બર 1856ના રોજ મિશ્ર ગેજમાં રૂપાંતરિત થયા પછી સેવાઓ સાઉથેમ્પ્ટન અને રીડિંગ વચ્ચે ચાલી શકી હતી. 1 એપ્રિલ 1869ના રોજ બ્રોડગેજ રેલને દૂર કરવામાં આવી હતી. જીડબલ્યુઆર સ્ટેશન 1 જાન્યુઆરી 1932ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી રીડીંગની ટ્રેનો મુખ્ય સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરે છે. બેસિંગસ્ટોક સ્ટેશન બેસિંગસ્ટોક અને એલ્ટન લાઇટ રેલવેનું ટર્મિનસ હતું, જે 1901માં જીડબલ્યુઆરને પોર્ટ્સમાઉથ તરફના આ માર્ગ પર લાઇન બનાવતા અટકાવવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ લાઈન ક્યારેય નફાકારક નહોતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કેટલાક ટ્રેક વેચાઈ ગયા હતા. યુદ્ધ પછી દક્ષિણ રેલવેએ આ લાઇન ફરી ખોલી હતી, પરંતુ આખરે 1932માં તેને બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકામાં બ્રિટીશ રેલ દ્વારા ઉત્તર બાજુએ પ્રવેશની મંજૂરી આપવા માટે પ્લેટફોર્મ 5ને બે પ્લેટફોર્મમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1993માં, પ્રોવિઝનલ આઇરિશ રિપબ્લિકન આર્મી દ્વારા મૂકવામાં આવેલું એક વિસ્ફોટક ઉપકરણ રીડિંગ રેલ્વે સ્ટેશન પર બોમ્બની ધમકી પછી તરત જ શૌચાલયમાંથી મળી આવ્યું હતું. 2001માં સ્ટેશનની બહાર એક સુટકેસ છોડી દેવામાં આવી હતી, જેમાં વીસ વર્ષના એક વ્યક્તિનો ક્ષત-વિક્ષત મૃતદેહ હતો. તેને છરીના ઘા મારીને મોતને ઘાટ ઉતારવામાં આવ્યો હતો. એંગ્લિયા રેલ્વેએ મે 2000 અને સપ્ટેમ્બર 2002ની વચ્ચે વર્ગ 170નો ઉપયોગ કરીને ઇપ્સવિચથી સ્ટ્રેટફોર્ડ થઈને બેસિંગસ્ટોક અને ઉત્તર લંડન લાઇન સુધી લંડન ક્રોસલિંક સેવા ચલાવી હતી. સાઉથ વેસ્ટ ટ્રેનોએ પણ 9 ડિસેમ્બર 2007ના રોજ સમયપત્રકમાં ફેરફાર ન થાય ત્યાં સુધી રીડિંગથી બ્રાઇટન સુધી સ્થાનિક સેવા ચલાવી હતી. તેની ભરપાઈ કરવા માટે સાઉથેમ્પ્ટન અને પોર્ટ્સમાઉથથી બ્રાઇટન સુધીની દક્ષિણી રેલવે સેવાઓમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 2012 માં સ્ટેશનમાં સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં નવા સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ અને કાચના અગ્રભાગ, વિસ્તૃત બુકિંગ હોલ અને પ્લેટફોર્મ 2 અને 3 પર નવા પ્રતીક્ષાલયનો સમાવેશ થાય છે. 2022માં, દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવેએ આ સ્ટેશન પર "વેલકમ હોસ્ટ્સ" તરીકે ઓળખાતા સ્ટાફ સભ્યો અને અન્ય કેટલાકને માહિતી પ્રદાન કરવા અને ટિકિટ વેચવા માટે રજૂ કર્યા હતા. પ્લેટફોર્મ આ સ્ટેશનમાં પાંચ પ્લેટફોર્મ છે, જેમાંથી ચારનો દ્વિ-દિશામાં ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેઓ શેરી સ્તરથી ઉપર છે અને બુકિંગ હોલ અને સબવેથી સીડી અને લિફ્ટ દ્વારા પ્રવેશ કરવામાં આવે છે. પ્લેટફોર્મ 4 પર ગૌણ પ્રવેશદ્વાર છે. પ્લેટફોર્મ 1: લંડન વોટરલૂથી અને ત્યાંથી ધીમી સેવાઓને સમાપ્ત કરવી, વેસ્ટબાઉન્ડ ક્રોસ કન્ટ્રી સેવાઓ સાઉધમ્પ્ટન અને બોર્નમાઉથ માટે અને પ્રસંગોપાત સાઉધમ્પ્ટન અને પૂલ માટે પ્રાદેશિક સેવાઓ. પશ્ચિમ તરફ જતી માલગાડીઓ પણ અહીંથી પસાર થાય છે. પ્લેટફોર્મ 2: સાઉથ વેસ્ટ મેઇન લાઇન અને વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડ મેઇન લાઇન પ્લેટફોર્મ 3 પર વેસ્ટબાઉન્ડ સેવાઓઃ લંડન વોટરલૂ માટે ઝડપી ટ્રેનો. પ્લેટફોર્મ 4: નોર્થબાઉન્ડ ક્રોસ કન્ટ્રી સેવાઓ રીડિંગ, બર્મિંગહામ અને ત્યારબાદ ઉત્તર તરફ. લંડનથી વોટરલૂ જતી કેટલીક ટ્રેનો આ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્તર તરફ જતી માલગાડીઓ પણ અહીંથી પસાર થાય છે. પ્લેટફોર્મ 5: ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા સંચાલિત રીડિંગ ઓન ધ રીડિંગ ટુ બેસિંગસ્ટોક લાઇન પર સેવાઓ રોકવા માટેનું બે પ્લેટફોર્મ. સુવિધાઓ આ સ્ટેશનના બે પ્રવેશદ્વાર છે. દક્ષિણના મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર પર ટેક્સી રેન્ક, કેટલાક કાર પાર્ક અને બસ સ્ટોપ છે, જે નીચે ધ મોલ્સ શોપિંગ સેન્ટર સુધી જાય છે. ચર્ચિલ વે પરનો પુલ બસ સ્ટેશન તરફ દોરી જાય છે. ફેસ્ટિવલ પ્લેસ સુધી ધ મોલ્સ અથવા બસ સ્ટેશનથી પહોંચી શકાય છે, જ્યારે ફેસ્ટિવલ સ્ક્વેર અને ટોપ ઓફ ટાઉન બસ સ્ટેશનની બહાર સ્થિત છે. પ્લેટફોર્મ 4 પરનું ઉત્તરીય પ્રવેશદ્વાર કાર પાર્કિંગની સુવિધા આપે છે. સાઉથ બુકિંગ હોલમાં ટિકિટ સુવિધાઓ (ટિકિટ મશીનો સહિત), માહિતી અને એક નાની દુકાન છે. આ સ્ટેશન આખો દિવસ કાર્યરત રહે છે અને બંને પ્રવેશદ્વાર પર ટિકિટના અવરોધો છે. સેન્ટ્રલ આઇલેન્ડ પ્લેટફોર્મ પર એક નાનું કાફે છે અને બીજું પ્લેટફોર્મ 4 પર, તેમજ ઇન્ડોર વેઇટિંગ રૂમ છે. સિગ્નલિંગ સ્ટેશન વિસ્તાર અને તેના વિવિધ માર્ગો 1960ના દાયકાના મધ્યથી રંગીન પ્રકાશ સિગ્નલિંગ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. 1966નું પેનલ બોક્સ (જે વોકિંગની પશ્ચિમથી રીડિંગ સુધીની મુખ્ય લાઇનને નિયંત્રિત કરતું હતું) સ્ટેશનની પૂર્વમાં લાઇનની ઉત્તર બાજુએ આવેલું હતું, પરંતુ 2007માં જ્યારે વિસ્તારને રદ કરવામાં આવ્યો ત્યારે નવી સુવિધા દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 2013માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે બેસિંગસ્ટોકમાં નવું નેટવર્ક રેલ સિગ્નલિંગ ઓપરેટિંગ સેન્ટર બનાવવામાં આવશે; કરાર 30 મિલિયન પાઉન્ડનો હતો. આગામી 15 થી 30 વર્ષમાં આવા બાર પ્રાદેશિક નિયંત્રણ કેન્દ્રોનું નિર્માણ થવાનું હતું, જે વેસેક્સ અને દક્ષિણ પશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડ વિસ્તારમાં (લંડન વોટરલૂથી પોર્ટ્સમાઉથ હાર્બર અને એક્સેટર સુધી) તમામ સિગ્નલિંગ માટે જવાબદાર હશે. કેટલાક માર્ગો પર તેમનું સિગ્નલ નિયંત્રણ બેસિંગસ્ટોકમાં ખસેડવામાં આવ્યું છે, જેમાં 2012માં વેસ્ટ ઓફ ઈંગ્લેન્ડની મુખ્ય લાઇનથી એક્સમાઉથ જંક્શન અને 2015માં વેમાઉથ સુધીની લાઇનનો પૂલ-વિભાગ સામેલ છે. ઘટનાઓ 19 ડિસેમ્બર 2008ના રોજ માલવાહક ટ્રેનમાં વધુ ઊંચાઈ ધરાવતું કન્ટેનર અથડાયું હતું અને પ્લેટફોર્મ 1ના છત્રને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. ટ્રેન ઉત્તરની ટનલમાં પહોંચે તે પહેલાં તેને રોકવામાં આવી હતી. મોટિવ પાવર ડેપો લંડન અને સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવેએ 1839માં સ્ટેશનની પશ્ચિમમાં મુખ્ય લાઇનની દક્ષિણ બાજુએ લોકોમોટિવ શેડ ખોલ્યો હતો. સ્ટેશનના વિસ્તરણ માટે રસ્તો બનાવવા માટે 1909માં તેને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને રેખાના ઉત્તર બાજુએ એક મોટા માળખા દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. આ બ્રિટિશ રેલવે દ્વારા માર્ચ 1963માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ જુલાઈ 1967માં વરાળના અંત સુધી સર્વિસ પોઇન્ટ તરીકે ઉપયોગમાં રહ્યું હતું. 1969માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. બર્કસ એન્ડ હેન્ટ્સ રેલ્વેએ 1850માં સ્ટેશનની પૂર્વમાં લાઇનની ઉત્તર બાજુએ એક નાનું શેડ ખોલ્યું હતું. નવેમ્બર 1950માં બ્રિટિશ રેલવે દ્વારા આ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાજુની બાજુઓ માટે રસ્તો બનાવવા માટે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. બેસિંગસ્ટોક ખાતે સેવાઓનું સંચાલન દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે, ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે અને ક્રોસ કન્ટ્રી દ્વારા કરવામાં આવે છે. પ્રતિ કલાકની ટ્રેનોમાં સ્ટેશન પર ઓફ-પીક સેવા છેઃ દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલવે 7 ટી. પી. એચ. થી લંડન વોટરલૂ 2 ટી. પી. એચ. જેમાંથી 1 1 ટી. પી. એચ. થી (અટકાવવાનું) 1 ટી. પી. એચ. થી 1 ટી. પી. એચ. થી ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા 2 ટી. પી. એચ. થી ક્રોસ કન્ટ્રી 1 ટી. પી. એચ. થી 1 ટી. પી. એચ. થી સંદર્ભો દ્વારા બાહ્ય લિંક્સ બેસિંગસ્ટોકનો રેલવે ઇતિહાસ નકશામાં હેમ્પશાયર ડી. એફ. ટી. કેટેગરી બી સ્ટેશનોમાં રેલવે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં 1839 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ભૂતપૂર્વ લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો ક્રોસ કન્ટ્રી રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા સેવા આપતા રેલવે સ્ટેશનો જે દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વે દ્વારા સેવા આપતા ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા સેવા આપતા હતા.