Lazika
લાઝિકા () એ પ્રસ્તાવિત જ્યોર્જિયન પાયદળ લડાઇ વાહન છે, જે સાયન્ટિફિક ટેકનિકલ સેન્ટર એસટીસી ડેલ્ટા દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે અને જ્યોર્જિયન સૈન્ય દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે. તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એક વાહનના કદની તુલનામાં પ્રમાણમાં જાડા બખ્તર છે. અન્ય વિશેષતા દૂરસ્થ હથિયાર સ્ટેશન છે. સંખ્યાબંધ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ હજુ પણ વિકાસ હેઠળ છે, જેમાં સશસ્ત્ર વાહનો સહિત વિવિધ આવૃત્તિઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી રહી છે. ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ આ વાહન રિમોટ વેપન સ્ટેશન અને ડ્રાઇવર કેબિન સાથે જોડાયેલા રાત-દિવસ અને થર્મલ ઇમેજિંગ કેમેરાથી સજ્જ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં એમ. બી. ટી. ના મિત્ર અથવા દુશ્મન ઓળખ સમૂહની જેમ જ ડિજિટલ નિયંત્રણો અને ઉપગ્રહ સાથે જોડાયેલા નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં નવીનતમ સંચાર પ્રણાલીઓનો પણ સમાવેશ થાય છે. વાહનનું બખ્તરબંધ આવરણ ટ્રેક કરેલી ચેસિસ પર આધારિત છે. લેઆઉટમાં આગળના ભાગમાં એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, મધ્યમાં ક્રૂ કેબ અને પાછળના ભાગમાં ટ્રૂપ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે. પાવર પેક હલની સામે મૂકવામાં આવે છે, જમણી બાજુએ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ છે. આ વાહન 10 કર્મચારીઓને સમાવી શકે છે, જેમાં ત્રણ ક્રૂ અને સાત પાયદળ સૈનિકો સામેલ છે. ટુકડીના વિભાગમાં મુસાફરો માટે વ્યક્તિગત ખાણ વિસ્ફોટ બેઠકો આપવામાં આવી છે. સૈનિકો પાછળના ભાગમાં પાવર સંચાલિત રેમ્પ દ્વારા વાહનમાં પ્રવેશ કરી શકે છે અને બહાર નીકળી શકે છે. રેમ્પ પર કટોકટીનો દરવાજો પણ આપવામાં આવ્યો છે. વાહનનું લડાઇ વજન 14 ટન છે, જે અન્ય આધુનિક આઇ. એફ. વી. ની સરખામણીમાં ઘણું હળવું માનવામાં આવે છે. મુખ્યત્વે પાયદળની ટુકડી અને તેમના હથિયારોના પરિવહન માટે રચાયેલ, લાઝિકા ઓપરેટરો માટે ગતિશીલતા, રક્ષણ અને ફાયર પાવર પહોંચાડે છે. ડ્રાઇવરની કેબિન અને દૂરસ્થ નિયંત્રિત હથિયાર સ્ટેશન દિવસ/રાત અને થર્મલ ઇમેજિંગ કેમેરાથી સજ્જ છે. વાહન પરની નિરીક્ષણ પ્રણાલીઓ લાંબા અંતર પર સ્થિત બહુવિધ લક્ષ્યોને શોધી અને ઓળખી શકે છે. નિરીક્ષણ હેતુઓ માટે ચાર છતની છાજલીઓ આપવામાં આવી છે. ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સચોટ ગોળીબારની ખાતરી આપે છે. અન્ય ઉપકરણોમાં મિત્ર અથવા દુશ્મન (IFF), ડિજિટલ નિયંત્રણો અને ઉપગ્રહ સાથે જોડાયેલા નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે. વાહન પર ફીટ કરવામાં આવેલી આધુનિક સંચાર પ્રણાલીઓ સૈનિકો વચ્ચે અસરકારક સંચાર સુનિશ્ચિત કરે છે. વર્તમાન શસ્ત્રસરંજામમાં 23×152mm 2A14 ઓટોકેનન (100 કારતુસ) અને 7.62×54mmR પી. કે. ટી. મશીનગન (500 કારતુસ) નો સમાવેશ થાય છે, જે દૂરસ્થ હથિયાર સ્ટેશન પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. લેઝિકાસ યુનિવર્સલ ફાઇટીંગ મોડ્યુલ વિવિધ પ્રકારના શસ્ત્રો જેમ કે એમ. એલ. આર. એસ., એસ. એ. એમ. અને એ. ટી. જી. એમ. ને સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. લક્ષ્ય પ્રણાલીમાં કાયમી 27/12 V હથિયાર નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં સંકલિત સંયુક્ત વિડિયો થર્મલ ચેમ્બરનો સમાવેશ થાય છે. બખ્તર વાહનનું હુલ આગળ અને બાજુએ 14.5mm AP રાઉન્ડ અને પાછળની બાજુએ 7.62mm AP રાઉન્ડ સામે સંયુક્ત બખ્તર સાથે જોડાયેલું છે. લાઝિકા STANAG લેવલ IV ખાણ વિસ્ફોટ સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે. આ વાહન નીચે 10 કિલો એન્ટી-ટેન્ક માઇન વિસ્ફોટો અને સીધા હલ સંપર્ક દ્વારા 6 કિલો માઇન વિસ્ફોટો સામે ટકી શકે છે. લાઝિકાને વિશ્વના શ્રેષ્ઠ સંરક્ષિત પાયદળ લડતા વાહનોમાંનું એક માનવામાં આવે છે, તેમ છતાં સમાન પ્રકારના વાહન કરતાં હળવા વજનનો ખુલાસો થશે. બખ્તર ઉકેલ ઇઝરાયેલી બખ્તરબંધ વાહનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા અદ્યતન બખ્તર ઉકેલો સાથે સમાનતા ધરાવે છે પરંતુ હજુ પણ અત્યંત વર્ગીકૃત છે. આગળના હલની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ આઠ સ્મોક-ગ્રેનેડ ડિસ્ચાર્જર્સ વાહનની અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. વાહનને એનબીસી સુરક્ષા અને સ્વચાલિત આગ દમન પ્રણાલીઓથી સજ્જ કરી શકાય છે. એન્જિન અને ગતિશીલતા વાહન ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે 300 એચપીની શક્તિ વિકસાવવા માટે સક્ષમ છે. પાવર પેક 70 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ પ્રદાન કરે છે. આ વાહનની ઓપરેશનલ રેન્જ 200 કિમી છે, જેને વધારાની ઇંધણ ટાંકીઓ દ્વારા વધારીને 400 કિમી કરી શકાય છે. તે ટોર્સિયન બાર સસ્પેન્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. વાહનના હલની બંને બાજુના રનિંગ ગિયરમાં આગળના ભાગમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ અને પાછળના ભાગમાં આઇડલર સાથે પાંચ રોડ વ્હીલ્સનો સમાવેશ થાય છે. સસ્પેન્શનનો ઉપલા ભાગ બખ્તરની પ્લેટથી ઢંકાયેલો છે. લાઝિકા મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ પર બહેતર ગતિશીલતા પ્રદાન કરે છે અને અન્ય ટ્રેક કરેલા આઇએફવીની તુલનામાં વધુ સારી અવરોધ ચડતી શક્તિ અને વધુ કુશળતા પ્રદાન કરે છે. તે 60 ટકા ઢાળ અને 30 ટકા બાજુના ઢોળાવની વાટાઘાટ કરી શકે છે. આ વાહન 0.7 મીટરના ઊભા પગથિયાં અને 2 મીટરની ઊંડાઈના ખાઈઓને પાર કરવામાં સક્ષમ છે તેમજ 30 ટકા બાજુના વિચલન અને 1.2 મીટર ઊંડા પાણીના પાસ પર ઊભા રહીને વાહન ચલાવવામાં સક્ષમ છે. ઉત્તમ સ્થિરતા માટે ચોક્કસ વજન વિતરણ તેમજ તૈયારી વિનાની પાણીની ફોર્ડિંગ ક્ષમતા પૂરી પાડવામાં આવે છે. આઇ. એફ. વી. ચેસિસનું વિવિધ જમીનની પરિસ્થિતિઓ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ પાવર ટુ રેટ રેશિયો ધરાવે છે. મોડ્યુલો સાર્વત્રિક મોડ્યુલર ડિઝાઇનને કારણે લાઝિકા તેની ભૂમિકાને આઇએફવીથી એપીસી, કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ યુનિટ, એમ્બ્યુલન્સ, રિકવરી વાહન, રિકોનિસન્સ વાહન, મોબાઇલ એસએએમ, આર્ટિલરી અથવા એટીજીએમ સિસ્ટમમાં બદલી શકે છે. સંચાલકો જ્યોર્જિયન સશસ્ત્ર દળો એએસસીઓડી બીએમડી-1 બીએમડી-2 બીએમપી-1 બીએમપી-2 બીએમપી-3 ડાર્ડો આઇએફવી એએમએક્સ-10પી માર્ડર (આઇએફવી) પુમા (આઇએફવી) ઝેડબીડી-97 બ્રેડલી ફાઇટિંગ વ્હીકલ વોરિયર આઇએફવી સ્ત્રોતો ટ્રેક કરેલા પાયદળ લડતા વાહનો જ્યોર્જિયા (દેશ) ના લશ્કરી સાધનો