10th Cavalry Brigade (British Indian Army)
2જી સાઉથ મિડલેન્ડ માઉન્ટેડ બ્રિગેડ (પાછળથી 6 ઠ્ઠી માઉન્ટેડ બ્રિગેડ તરીકે ક્રમાંકિત) બ્રિટિશ સેનાની યોમનરી બ્રિગેડ હતી, જેની રચના 1908માં પ્રાદેશિક દળના ભાગ રૂપે કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં સિનાઈ અને પેલેસ્ટાઇન અભિયાનમાં સેવા આપવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે તે પહેલાં તે ગેલિપોલી અભિયાનમાં ઉતારવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1918માં, તેને 5મી (મહૂ) કેવેલરી બ્રિગેડના ઘટકો સાથે ભેળવીને 10મી કેવેલરી બ્રિગેડ બનાવવામાં આવી હતી. કબજાની ફરજો પરના યુદ્ધના અંત પછી તે પેલેસ્ટાઇનમાં રહ્યું. પ્રાદેશિક અને અનામત દળ અધિનિયમ 1907 (7 Edw.7, c. 9) ની શરતો હેઠળ, બ્રિગેડની રચના 1908માં પ્રાદેશિક દળના ભાગ રૂપે કરવામાં આવી હતી. તેમાં ત્રણ યોમનરી રેજિમેન્ટ્સ, એક હોર્સ આર્ટિલરી બેટરી અને દારૂગોળો સ્તંભ, એક પરિવહન અને પુરવઠા સ્તંભ અને ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સનો સમાવેશ થતો હતો. નામ સૂચવે છે તેમ, એકમો અંગ્રેજી મિડલેન્ડ્સના દક્ષિણ ભાગમાંથી દોરવામાં આવ્યા હતા, મુખ્યત્વે બર્કશાયર, બકિંગહામશાયર અને ઓક્સફર્ડશાયર. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ 2જી સાઉથ મિડલેન્ડ માઉન્ટેડ બ્રિગેડ આ બ્રિગેડને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી 4 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ મૂર્ત સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, તે બર્કશાયરમાં કેન્દ્રિત હતું અને 5 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ પ્રથમ માઉન્ટેડ વિભાગમાં જોડાયું હતું. 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેને બીજા માઉન્ટેડ વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને નવેમ્બર 1914ના મધ્યમાં તે દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ ફરજો પર તેના વિભાગ સાથે નોર્ફોકમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 19 સપ્ટેમ્બર 1914ના રોજ, ક્વીન્સ ઓન ઓક્સફર્ડશાયર હુસાર્સને 4થી કેવેલરી બ્રિગેડમાં જોડાઈને બીઇએફમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. રાણીની પોતાની ડોર્સેટ યોમનરી તેમને બદલવા માટે તે જ મહિનામાં જોડાઈ. ઇજિપ્ત એપ્રિલ 1915માં, બીજો માઉન્ટેડ વિભાગ ઇજિપ્તમાં સ્થળાંતર કરીને 19 અને 21 એપ્રિલની વચ્ચે એલેક્ઝાન્ડ્રિયા પહોંચ્યો હતો અને મે મહિનાના મધ્ય સુધીમાં તેને કૈરોમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. મે 1915માં બ્રિગેડને બીજી (બીજી દક્ષિણ મિડલેન્ડ) માઉન્ટેડ બ્રિગેડ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેને ઓગસ્ટ 1915માં ઉતારવામાં આવ્યું હતું અને તેણે ગેલિપોલી અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. દરેક રેજિમેન્ટે ઘોડાઓની સંભાળ રાખવા માટે ઇજિપ્તમાં એક સ્ક્વોડ્રન હેડક્વાર્ટર અને બે સૈનિકો (લગભગ 100 અધિકારીઓ અને પુરુષો) છોડી દીધા હતા. ગેલ્લીપોલી બ્રિગેડ 18 ઓગસ્ટના રોજ "એ" બીચ, સુવલા ખાડી પર ઉતરાણ કર્યું હતું અને 20 ઓગસ્ટના રોજ લાલા બાબા ખાતે બાયવોક્સમાં સ્થળાંતરિત થયું હતું. 21 ઓગસ્ટના રોજ તે સોલ્ટ લેક અને હેટમેન ચેર થઈને ચોકલેટ હિલ તરફ આગળ વધ્યું અને સિમિટર હિલ પરના હુમલામાં ભાગ લીધો. સિમિટર હિલની લડાઈ દરમિયાન થયેલા નુકસાન અને ઓગસ્ટ 1915 દરમિયાન થયેલા બગાડને કારણે, બીજા માઉન્ટેડ ડિવિઝનનું પુનર્ગઠન કરવું પડ્યું હતું. 4 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ, 1લી સંયુક્ત માઉન્ટેડ બ્રિગેડની રચના 1લી (1લી સાઉથ મિડલેન્ડ), 2જી (2જી સાઉથ મિડલેન્ડ) અને 5મી (યોમનરી) માઉન્ટેડ બ્રિગેડ્સમાંથી કરવામાં આવી હતી. બ્રિગેડે બટાલિયન કદના યુનિટ 2 જી સાઉથ મિડલેન્ડ રેજિમેન્ટની રચના કરી હતી. આ બ્રિગેડ 31 ઓક્ટોબરના રોજ મુદ્રોસ માટે રવાના થઈ હતી અને ડિસેમ્બર 1915માં ઇજિપ્ત પરત ફરી હતી જ્યાં તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. છઠ્ઠી માઉન્ટેડ બ્રિગેડ બ્રિગેડે 17 જાન્યુઆરી 1916ના રોજ બીજા માઉન્ટેડ ડિવિઝનને છોડી દીધું હતું અને તેને સ્વતંત્ર રચના તરીકે ઇજિપ્તની પશ્ચિમી સરહદ પર મોકલવામાં આવી હતી. 31 માર્ચ 1916ના રોજ, બાકીની માઉન્ટેડ બ્રિગેડ્સને એક જ ક્રમમાં ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, 2જી સાઉથ મિડલેન્ડ માઉન્ટેડ બ્રિગેડને 6 ઠ્ઠી માઉન્ટેડ બ્રિગેડ તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. બ્રિગેડે જાન્યુઆરીથી ઓક્ટોબર 1916 સુધી વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટિયર ફોર્સ સાથે સેવા આપી હતી. તે જાન્યુઆરી 1917માં નવા રચાયેલા શાહી માઉન્ટેડ વિભાગમાં જોડાયું અને ગાઝાની પ્રથમ અને બીજી લડાઈમાં ભાગ લીધો. 17મી મશીન ગન સ્ક્વોડ્રનની રચના 12 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ કરવામાં આવી હતી. સંપૂર્ણ બ્રિગેડને 27 જૂન 1917ના રોજ નવા રચાયેલા યોમનરી માઉન્ટેડ ડિવિઝનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જે અલ મારાકેબ ખાતે તેમાં જોડાઈ હતી. 31 ઓક્ટોબરથી તેણે ગાઝાની ત્રીજી લડાઈમાં ભાગ લીધો, જેમાં બીરશેબાની લડાઈ અને શેરિયા પોઝિશન પર કબજો સામેલ છે. તેણે 13 અને 14 નવેમ્બરના રોજ મુઘલ પર્વતમાળાની લડાઈમાં અને 17 થી 24 નવેમ્બર સુધી નેબી સમવિલની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. 27 થી 29 નવેમ્બર સુધી, તેણે જેરૂસલેમના કબજા દરમિયાન તુર્કીના વળતા હુમલાનો સામનો કર્યો હતો. 10મી કેવેલરી બ્રિગેડ માર્ચ 1918માં ફ્રાન્સમાં પ્રથમ ભારતીય કેવેલરી ડિવિઝનનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિટિશ એકમો (ખાસ કરીને 6 ઠ્ઠી (ઇનોસ્કિલિંગ) ડ્રેગૂન, 17 મી લેન્સર્સ, 1 લી ક્વીન્સ ઓન યોર્કશાયર ડ્રેગૂન અને એ, ક્યૂ અને યુ બેટરીઝ આર. એચ. એ.) ફ્રાન્સમાં રહ્યા હતા અને ભારતીય ઘટકોને ઇજિપ્ત મોકલવામાં આવ્યા હતા. 12 એપ્રિલ 1918ના ઇજિપ્તીયન એક્સપિડિશનરી ફોર્સ GHQ ઓર્ડર દ્વારા, જ્યારે ભારતીય સેનાના એકમો થિયેટરમાં આવ્યા ત્યારે EEFના ઘોડેસવાર સૈનિકોની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. 24 એપ્રિલ 1918ના રોજ, યોમનરી માઉન્ટેડ ડિવિઝનનું ભારતીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું શીર્ષક બદલીને પ્રથમ માઉન્ટેડ ડિવિઝન કરવામાં આવ્યું હતું, જે આ શીર્ષક ધરાવતો ત્રીજો અલગ વિભાગ હતો. 24 એપ્રિલ 1918ના રોજ, છઠ્ઠી માઉન્ટેડ બ્રિગેડને 5મી (મહૂ) કેવેલરી બ્રિગેડના ઘટકો સાથે ભેળવી દેવામાં આવી હતીઃ રાણીની પોતાની ડોર્સેટ યોમનરી બ્રિગેડ સાથે રહી હતી, રોયલ બકિંગહામશાયર હુસર્સ અને બર્કશાયર યોમનરીએ 4 એપ્રિલના રોજ બ્રિગેડ છોડી દીધી હતી અને સી બટાલિયન, મશીન ગન કોર્પ્સ રચવા માટે તેનું વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને ફ્રાન્સમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, 28 જૂનના રોજ પહોંચ્યો હતો 2જી લાન્સર્સ (ગાર્ડનરનો ઘોડો) 5મી (મહૂ) કેવેલરી બ્રિગેડ 38મી કિંગ જ્યોર્જનું પોતાનું સેન્ટ્રલ ઇન્ડિયા હોર્સ 5મી (મહૂ) કેવેલરી બ્રિગેડ 17મી મશીન ગન સ્ક્વોડ્રન બ્રિગેડ સાથે રહી 6 ઠ્ઠી માઉન્ટેડ બ્રિગેડ સિગ્નલ ટુકડી 11 મેના રોજ બ્રિગેડ સાથે રહી હતી, 2/સાઉથ મિડલેન્ડ કેવેલરી ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સને મહૂ કેવેલરી ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ સાથે ભેળવીને 11 મેના રોજ 6 ઠ્ઠી સંયુક્ત કેવેલરી ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ બનાવવામાં આવી હતી, 4/1લી નોર્થ મિડલેન્ડ મોબાઇલ વેટરનરી વિભાગને મહૂ મોબાઇલ વેટરનરી વિભાગ સાથે ભેળવીને 6 ઠ્ઠી મોબાઇલ વેટરનરી વિભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. પેટા એકમો (સિગ્નલ ટ્રૂપ, કમ્બાઈન્ડ કેવેલરી ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ અને મોબાઇલ વેટરનરી સેક્શન) ને તે જ તારીખે ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિગેડ બાકીના યુદ્ધ માટે ચોથા કેવેલરી ડિવિઝન સાથે રહી હતી, જેણે મેગિડોની લડાઈ અને દમાસ્કસ કબજે કરવામાં ભાગ લીધો હતો. મુદ્રોસના યુદ્ધવિરામ પછી, બ્રિગેડ પેલેસ્ટાઇનમાં કબજા હેઠળના દળોના ભાગરૂપે ચોથા કેવેલરી ડિવિઝન સાથે રહી હતી. જો કે, વિમુદ્રીકરણ તરત જ શરૂ થયું અને મે 1919 સુધીમાં મોટાભાગના બ્રિટિશ એકમોને પરત મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. આખરે 1921માં આ વિભાગનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. કમાન્ડર્સ 2જી સાઉથ મિડલેન્ડ માઉન્ટેડ બ્રિગેડ/6 ઠ્ઠી માઉન્ટેડ બ્રિગેડ/10મી કેવેલરી બ્રિગેડમાં નીચેના કમાન્ડરો હતાઃ બીજી લાઇનની રચના માટે 2જી સાઉથ મિડલેન્ડ માઉન્ટેડ બ્રિગેડ પણ જુઓ 10મી ભારતીય કેવેલરી બ્રિગેડ એક જ સમયે અસ્તિત્વમાં હતી પરંતુ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સમાન સંખ્યામાં બ્રિટિશ યોમેનરી સિવાય અન્ય કોઈ સંબંધ નહોતો.