MO-class small guard ship
એમઓ (, માલીજ ઓખોટનિક;, ઉપનામ મોશ્કા (મિજ) એ સોવિયેત નૌકાદળ માટે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા અને તે દરમિયાન ઉત્પાદિત નાના જહાજોનો એક વર્ગ છે. તેમનું પ્રાથમિક કાર્ય મૂળરૂપે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ હતું. યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે ઉતરાણની કામગીરીને ટેકો આપવાથી માંડીને કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવા સુધીની ઘણી વધારાની ભૂમિકાઓ નિભાવી હતી. 350 થી વધુ જહાજોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પૃષ્ઠભૂમિ 1930ના દાયકાની શરૂઆતમાં સોવિયેત જહાજ નિર્માણનું મુખ્ય કેન્દ્ર નાના પેટ્રોલિંગ જહાજો અને વિવિધ ફરજો સાથે બોટ બનાવવાનું હતું. તેમાંના મોટા ભાગમાં સબમરીન શિકારી બોટનો સમાવેશ થતો હતો. એમ. ઓ. વર્ગ એ સૌપ્રથમ સોવિયેત નિર્મિત સબમરીન શિકારી જહાજ વર્ગ હતો, જેનો સંક્ષિપ્ત અર્થ "નાનો શિકારી" થાય છે. ટોરપીડો બોટથી વિપરીત, એમ. ઓ. બોટ પાસે કોઈ ટોરપીડો શસ્ત્રો નહોતા, પરંતુ તેના બદલે ઊંડાણ ચાર્જ લોન્ચર હતા. ડિઝાઇન ઇતિહાસ એમ. ઓ.-1, એમ. ઓ.-2 અને એમ. ઓ.-3 પ્રકારો આ વર્ગનું પ્રથમ જહાજ સરહદી પેટ્રોલિંગ બોટ પી. કે.-139 હતું, જેને 1935માં એમ. ઓ.-1નું વર્ગ હોદ્દો આપવામાં આવ્યો હતો. ઉત્પાદન શ્રેણી થોડી ઝડપી જહાજ હતી, જેને એમ. ઓ.-2 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ વર્ગના કેટલાક 27-36 જહાજો 1935-1936 માં બનાવવામાં આવ્યા હતા. સહેજ સુધારેલ એમ. ઓ.-3નું ઉત્પાદન મર્યાદિત હતું, જેના પરિણામે ચાર જહાજોનું નિર્માણ થયું હતું. એમ. ઓ.-4 પ્રકાર એમ. ઓ.-4 એ વર્ગનો સૌથી વધુ ઉત્પાદિત પ્રકાર હતો, જેમાં આશરે 250 બાંધવામાં આવ્યા હતા. તે સહેજ સુધારેલ એમ. ઓ.-2 વેરિઅન્ટ હતું, જેમાં વધુ વર્ટિકલ સ્ટર્ન અને થોડું નીચું હતું. તે એનકેવીડી "નં. 5 બાંધકામ બ્યુરો "લેનિનગ્રાડમાં. આ જહાજ પાસે કોઈ બખ્તર નહોતું અને તેમાં લાકડાનું માળખું હતું, પરંતુ તેમાં એકબીજાથી અલગ નવ વિભાગો હતા, જેને ભારે નુકસાન સહન કર્યા પછી પણ તરતા રહેવાની મંજૂરી હતી. ત્રણ જીએએમ-34બીએસની શક્તિ હતી, પરંતુ ઘણા ઉત્પાદન શ્રેણીના જહાજોમાં એન્જિનનું જીવન વધારવા માટે એન્જિનની શક્તિ ઘટાડી દેવામાં આવી હતી. જહાજના મુખ્ય શસ્ત્રો ઊંડાઈ ચાર્જ અને 45 મીમી અર્ધ-સ્વચાલિત બંદૂકો હતા. આ જહાજો પાસે ડી. એસ. એચ. કે. મશીનગનની જોડી પણ હતી. એમ. ઓ.-4 જહાજો 1937 થી 1943 સુધી લેનિનગ્રાડ, મરમેન્સ્ક અને અસ્ટરાખાન સહિત અનેક શિપયાર્ડ્સમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. બી. એમ. ઓ. પ્રકાર 1943ના ઉનાળામાં, લેનિનગ્રાડ શિપયાર્ડોએ એમ. ઓ.-4ના બખ્તરના અભાવને દૂર કરવા માટે એક નવો પ્રકાર તૈયાર કર્યો હતો. "B" અક્ષર "bronirovannyy" (;) માટે વપરાય છે. નવું જહાજ સ્ટીલનું બનેલું હતું, જેમાં એન્જિનનું રક્ષણ કરવા માટે બખ્તર હતું. 45mm બંદૂકોમાંથી એકને 37mm 70K વિમાનવિરોધી બંદૂક સાથે બદલવામાં આવી હતી, જે વિમાનવિરોધી ભૂમિકામાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન કરતી હતી. 48 યુદ્ધ દરમિયાન અને અન્ય 18 1945ના ઉત્તરાર્ધમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. સેવા ઇતિહાસ એમ. ઓ. વર્ગના જહાજોએ યુદ્ધ દરમિયાન તમામ કાફલાઓમાં સેવા આપતા ખૂબ મોટી સંખ્યામાં ફરજો બજાવી હતી. તેમની ફરજોમાં નૌકાદળના મથકોની પરિમિતિ પર પેટ્રોલિંગ, સબમરીનનો શિકાર, કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કરવા, ખાણો નાખવા અને નિઃશસ્ત્ર કરવા, ઉભયચર ઉતરાણને ટેકો આપવા અને નાના દુશ્મન જહાજો સામે લડવાનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક વિશિષ્ટ વ્યક્તિગત જહાજો નીચે સૂચિબદ્ધ છે. એમ. ઓ.-103 આ સૌથી પ્રસિદ્ધ એમ. ઓ. જહાજોમાંનું એક છે. 30 જુલાઈ, 1944ના રોજ તેમણે જર્મન સબમરીન યુ-250ને બાલ્ટિક સમુદ્રના છીછરા પાણીમાં ડૂબાડી દીધી હતી. યુ-250ના કમાન્ડર અને પાંચ ક્રૂમેન બચી ગયા હતા અને તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. સબમરીનને સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં સોવિયેત દળો દ્વારા ઉભી કરવામાં આવી હતી અને તેને લેનિનગ્રાડ ખસેડવામાં આવી હતી. ઇજનેરોની ખુશી માટે, સબમરીનમાં અકબંધ ગુપ્ત એકોસ્ટિક ટોર્પિડોઝ હતા. એમઓ-144ને અગાઉ "એમઓ-113" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 9 જાન્યુઆરી, 1945ના રોજ બાલ્ટિક સમુદ્રમાં જર્મન સબમરીન યુ-679ને સાંક કરો. એમઓ-65 અગાઉ પીકે-125, એસકેએ-124 અને એસકેએ-65 તરીકે જાણીતું હતું. કાળા સમુદ્રના કાફલામાં સેવા આપી હતી. સામાન્ય રીતે ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન માટે 25 જુલાઈ, 1943ના રોજ તેને "ગાર્ડ્સ શિપ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ યુદ્ધના અંત સુધી ટકી રહ્યા હતા. એસકેએ-84 કાળા સમુદ્રના કાફલામાં સેવા આપી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, વહાણએ દુશ્મનની બે પેટ્રોલિંગ બોટ અને એક વિમાનનો નાશ કર્યો હતો. આ જહાજ કાફલા પર કુલ 184 જહાજોને એસ્કોર્ટ પણ કરે છે અને ખાણ સાફ કરવાના મિશન દરમિયાન 20 દરિયાઈ ખાણો દૂર કરે છે. એસ. કે. એ.-84 એ સોવિયેત નૌકાદળનું પ્રથમ જહાજ હતું જેમાં નૌકાદળનું કતીઉશા સ્વરૂપ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 11 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ નોવોરોસિયસ્ક નજીક તોપમારો થયો હતો. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સબમરીન ચેઝર વર્ગો સોવિયેત નૌકાદળના જહાજો