New Zealand Sculling Championship
ન્યુઝીલેન્ડ સ્કલિંગ ચેમ્પિયનશિપ એ ન્યુઝીલેન્ડની વ્યાવસાયિક સિંગલ સ્કલ્સ ચેમ્પિયનશિપ હતી જે 1881 અને 1930ના દાયકા વચ્ચે યોજાઈ હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી અને 1930ના દાયકામાં મહામંદીની શરૂઆત સાથે ચેમ્પિયનશિપમાં ઘટાડો થયો હતો. 1 ફેબ્રુઆરી 1881ના રોજ મર્ક્યુરી બેના આલ્બર્ટ વ્હાઇટે ન્યુઝીલેન્ડમાં કોઈપણ વ્યક્તિને દેશની વ્યાવસાયિક ચેમ્પિયનશિપ માટે અને £100 અથવા £200માં સ્કલ કરવાની રજૂઆત કરી હતી. દેખીતી રીતે, એનઝેડ એમેચ્યોર ચેમ્પિયનશિપ 1888 સુધી શરૂ થઈ ન હોવા છતાં, આ પહેલીવાર હતું જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ખિતાબ માટે રેસ કરવા માંગતો હતો. ક્રાઇસ્ટચર્ચના પી. એચ. ડંકન તેને લેવાનું વિચારી રહ્યા હતા. વધુમાં વેલિંગ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડના વિલિયમ હર્ન પણ તક ઇચ્છતા હતા પરંતુ 100 પાઉન્ડ એકત્ર કરી શક્યા ન હતા અને તેથી 50 પાઉન્ડની ઓફર કરી હતી. તેમણે સૂચવ્યું કે તે ત્રણેય દરેક £50 મૂકે અને વેલિંગ્ટનમાં રેસ કરે કારણ કે તે સૌથી કેન્દ્રિય હતી, જેમાં વિજેતા લોટ લે છે. મહિનાના અંત સુધીમાં એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે વ્હાઇટ અને ડંકન તૌરૌગા ખાતે £100 પ્રતિ બાજુએ રો કરવાના હતા. ડંકન હારવાની સ્થિતિમાં વ્હાઇટ હિસ્સામાંથી £25ના ખર્ચની મંજૂરી આપશે. આ રેસ મે 1881ની શરૂઆતમાં વ્હાઇટ વિજેતા સાથે ચલાવવામાં આવી હતી. 9 જુલાઈ 1881ના રોજ હર્ન અને વ્હાઇટ વચ્ચેની મેચ પોર્ટ નિકોલ્સન હાર્બર, વેલિંગ્ટન ખાતે યોજાઈ હતી. હર્ન સરળતાથી મેચ જીતી ગયો અને આગળ આઠ લંબાઈની રેખા પાર કરી. સમય 27m.29s હતો અને કોર્સ લગભગ સાડા ત્રણ માઇલ લાંબો હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું હતું. 26 માર્ચ 1882ના રોજ ચેમ્પિયનશિપ માટે વેલિંગ્ટન ખાતે બીજી રેસ યોજાઈ હતી, જેમાં હર્ન વિક્ટોરિયાથી ચાર્લ્સ એ. મેસેન્જરને £100 પ્રતિ બાજુએ રોવીંગ કરતો હતો. રાષ્ટ્રીય પદવીઓ સંબંધિત દેશના નાગરિકો પાસે હોવી જરૂરી નહોતી. હર્ન આખા સમય દરમિયાન આગળ હતો અને 24m.29s ના સમયમાં લગભગ વીસ લંબાઈથી જીત્યો હતો જે ન્યુઝીલેન્ડનો વિક્રમ હતો. 1 જાન્યુઆરી 1885ના રોજ હર્ન અને હેરિંગ્ટને ચેમ્પિયનશિપ માટે રેસ કરી હતી; આ વખતે રિવર્ટન ખાતે. ચેમ્પિયનની વધુ તરફેણ સાથે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં સટ્ટાબાજી થઈ હતી. આ માર્ગ સીધો અને ફરીથી સાડા ત્રણ માઇલના અંતરે હતો. હિસ્સો પણ ફરીથી £100 પ્રતિ બાજુ માટે હતો. હેરિંગ્ટન દરિયાકિનારાની નજીક રોઇંગ કરતો હતો અને પાણીની અંદર એક ખામી સાથે અથડાયો હતો, જેના કારણે તેની હોડી પંક્ચર થઈ ગઈ હતી અને તેને નિવૃત્ત થવું પડ્યું હતું. હર્ન આરામથી ચાલુ રહ્યો અને ત્રીસ મિનિટના સમયમાં જીત્યો. 12 એપ્રિલ 1887ના રોજ આ સ્પર્ધા મોટાભાગની અન્ય ચેમ્પિયનશિપ સ્પર્ધાઓથી થોડી અલગ હતી. સામાન્ય રીતે 'મેચ રેસ' ચલાવવામાં આવતી હતી, જે બે પુરુષો વચ્ચેની રેસ હતી. આ ચેમ્પિયનશિપ રિવરટન રેગાટ્ટાના ભાગ રૂપે યોજાઈ હતી અને તેમાં પાંચ શરુઆત કરનાર હતા. 23m.30s માં બે લંબાઈથી જીત્યું. આ માર્ગ લગભગ સાડા ત્રણ માઈલ લાંબો હોવાનું કહેવાયું હતું. 5 ફેબ્રુઆરી 1890ના રોજ ઓકલેન્ડના ચાર્લ્સ સ્ટીફનસન, જેમણે તાજેતરમાં પેરામટ્ટા નદી પર જોસેફ કેમ્પને હરાવ્યો હતો, તેમણે સપ્ટેમ્બર 1889માં હર્નને ચેમ્પિયનશિપ મેચ માટે પડકાર ફેંક્યો હતો. આ રેસ વેલિંગ્ટન હાર્બર પર £100 પ્રતિ બાજુએ ચલાવવામાં આવી હતી. સ્ટીફનસન 22m.22.75s ના સમયમાં ત્રણ લંબાઈથી જીત્યો હતો. હર્ન રેસના એક અઠવાડિયા પહેલા ફોલ્લાઓથી બીમાર હતા જેણે પરિણામને અસર કરી હશે. આ સમયે તેઓ લગભગ ચાલીસ વર્ષના હતા અને આ મેચ પછી નિવૃત્ત થયા હતા. 11 મે 1891ના રોજ સ્ટીફનસને ખિતાબ માટે પેરામટ્ટા નદી પર અન્ય એક ન્યુઝીલેન્ડવાસી ટોમ સુલિવાનને હરાવ્યો હતો. સ્ટીફનસને સારી શરૂઆત કરી અને સારી લીડ મેળવી પરંતુ પછી તે થોડો પડી ભાંગ્યો. સુલિવાનએ તેની તક ઝડપી લીધી અને વિપક્ષને પાર કર્યો અને અંત સુધી આગળ રહ્યા અને છ લંબાઈથી અને 23m.33s ના સમયમાં સરળતાથી જીત્યા. સુલિવાન બાદમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ઇંગ્લેન્ડ ગયા. તેણે ઇંગ્લેન્ડની ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી પરંતુ તેણે ક્યારેય તેના ન્યુઝીલેન્ડના ખિતાબનો બચાવ કર્યો હોય તેવું લાગતું નથી. 26 ડિસેમ્બર 1906ના રોજ વિલિયમ વેબે ભૂતપૂર્વ વિશ્વ ચેમ્પિયન ઓસ્ટ્રેલિયાના જિમ સ્ટેનબરીને વ્હાંગાનુઇ નદી પર હરાવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1907માં વેબે વિશ્વ સ્કલિંગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી અને વિશ્વ ચેમ્પિયન તરીકે તે ન્યુઝીલેન્ડના ખિતાબ માટે કોઈપણ પડકારને નકારી કાઢે છે કારણ કે તે ઓછા ખિતાબ માટે હારનું જોખમ લેવા માંગતો ન હતો. જ્યોર્જ વેલ્ચે પડકાર ફેંક્યો હતો પરંતુ ઇનકાર કર્યો હતો તેથી તેણે ખિતાબ ગુમાવી દીધો હતો. ડિસેમ્બર 1908માં વેબે વિશ્વ ખિતાબ ગુમાવ્યો હતો. 13 એપ્રિલ 1909ના રોજ વેલ્ચે અકરોઆ બંદર પર ઓસ્ટ્રેલિયાના વિલિયમ ફોગવેલની રેસમાં ભાગ લીધો હતો. આ વખતે હિસ્સો £200 પ્રતિ બાજુ હતો. વેલ્ચે લગભગ દોઢ વીસ મિનિટના સમયમાં લગભગ વીસ લંબાઈથી જીત મેળવી હતી. વેલ્ચે પાછળથી રિચાર્ડ અર્ન્સ્ટને વિશ્વ ખિતાબ માટે પડકાર ફેંક્યો હતો. 17 એપ્રિલ, 1911ના રોજ વેલ્ચ અને ફોગવેલ વચ્ચે ફરીથી અકરોઆ ખાતે મેચ રમાઈ હતી. ચેલેન્જરે અગાઉના મુકાબલાની તુલનામાં ઘણું સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું અને ફોગવેલે 20m.01s ના સમયમાં સારી લાઇનને બે લંબાઈ પાર કરી હતી. રાષ્ટ્રીય પદવીઓ સંબંધિત દેશના નાગરિકો પાસે હોવી જરૂરી નહોતી. માર્ચ 1914માં ફોગવેલ અને ન્યુઝીલેન્ડના પેટ હન્નાન વચ્ચે ખિતાબી મેચનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જે સિડનીમાં યોજાવાની હતી. અજ્ઞાત કારણોસર મેચ રદ કરવામાં આવી હતી અને ફોગવેલે કહ્યું હતું કે તે ખિતાબ હન્નાનને સોંપી દેશે જેણે પછી ચેમ્પિયન હોવાનો દાવો કર્યો હતો. આ દેખીતી રીતે વેબ દ્વારા વિવાદિત હતું. એપ્રિલ 1915માં હન્નાને કહ્યું હતું કે તેઓ વિલિયમ વેબને ખિતાબ માટે અને £200 પ્રતિ બાજુ આપવા તૈયાર છે. આ રેસ સપ્ટેમ્બરમાં વાંગાનુઇ નદી પર ચલાવવામાં આવી હતી, જેમાં વેબ વિજેતા બન્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધે પછી કોઈ પણ ટાઇટલ મેચોને અટકાવી દીધી હતી. વેબ અપરાજિત ન્યુઝીલેન્ડ ચેમ્પિયન તરીકે નિવૃત્ત થયા. ફોગવેલ અને હન્નાન વચ્ચેની મેચ 20 નવેમ્બર 1920ના રોજ બ્લેનહેમ નજીક વૈરૌ નદી પર યોજાઈ હતી. ફોગવેલ ચેમ્પિયનશિપનો ધારક હોવાનું કહેવાયું હતું પરંતુ તેણે તે કેવી રીતે મેળવ્યું તે સ્પષ્ટ નહોતું. હન્નાન જીત્યો પરંતુ પછીના મહિને નિર્ધારિત રીટર્ન મેચમાં તેને ઈજાને કારણે હારનો સામનો કરવો પડ્યો અને ફોગવેલ ધારક બન્યો. ઓક્ટોબર 1922માં પેટ હેનને એનઝેડ ચેમ્પિયનશિપ માટે વાઇરોઉ નદી પર ફ્રેડ "જમ્બો" વેલ્સને હરાવ્યો હતો. આગામી મેચ પેટ હન્નાન અને જેમ્સ મેસન વચ્ચેની હોવાનું જણાય છે અને તે 27 નવેમ્બર 1926ના રોજ વ્હાંગાનુઇ નદી પર યોજાઈ હતી. હન્નાને ચાર લંબાઈથી જીત મેળવી હતી. જુલાઈ 1930માં હન્નાન નિવૃત્ત થયો હતો પરંતુ થોડા સમય પહેલા તેણે તેનું એનઝેડ ટાઇટલ મેસનને સોંપી દીધું હતું. તે સ્પષ્ટ નથી કે આ ખિતાબ માટે ફરી ક્યારેય સ્પર્ધા કરવામાં આવી હતી કે નહીં. યુદ્ધ પછી વ્યાવસાયિક નૌકાવિહારમાં સામાન્ય રીતે ઘટાડો થયો હતો, જોકે તે હજુ પણ એક મહત્વપૂર્ણ રમત હતી. મંદીએ કોઈપણ વ્યાવસાયિક રસને વધુ ઘટાડ્યો અને આખરે તેને કલાપ્રેમી કોડ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો. સંદર્ભો ન્યુઝીલેન્ડ હેરાલ્ડ, વોલ્યુમ XVIII, અંક 5993,1 ફેબ્રુઆરી 1881, પાનું 8 વાંગાનુઇ હેરાલ્ડ 4 માર્ચ 1881,9 જુલાઈ 1881,14 જુલાઈ 1881,27 માર્ચ 1882,27 ઓગસ્ટ 1891, વેસ્ટ કોસ્ટ ટાઇમ્સ 23 માર્ચ 1881,31 ડિસેમ્બર 1884 ધ ઇવનિંગ પોસ્ટ 28 જૂન 1881,21 ઓક્ટોબર 1884,12 એપ્રિલ 1887,28 જાન્યુઆરી 1890,12 માર્ચ 1890,13 એપ્રિલ 1909,15 અને 18 એપ્રિલ 1911,22 નવેમ્બર 1926. તે અરોહા ન્યૂઝ 17 જાન્યુઆરી 1885 ઓટાગો સાક્ષી 6 ફેબ્રુઆરી 1890 નોર્થ ઓટાગો ટાઇમ્સ 12 મે 1891 ધ માર્લબોરો એક્સપ્રેસ 4 ફેબ્રુઆરી 1890. ન્યુઝીલેન્ડમાં નૌકાવિહાર સ્પર્ધાઓ ન્યુઝીલેન્ડમાં નૌકાવિહાર