12 cm Kanone C/80
12 સે. મી. કનોન સી/80 એ એક કિલ્લો અને ઘેરાબંધી બંદૂક હતી જે ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ પછી વિકસાવવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ જર્મની દ્વારા પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા અને તે દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ પછી, સેનાએ તેના 12 સે. મી. કેનોન સી/64 બ્રીચ ભરેલા તોપોના બદલાનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. પ્રુશિયન તોપખાનાએ યુદ્ધ દરમિયાન તેમના ફ્રેન્ચ હરીફોને પાછળ છોડી દીધા હોવા છતાં તેઓ જે બ્રીચ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરતા હતા તે નબળું હતું અને શેલોના અકાળ વિસ્ફોટને કારણે બેરલ ફાટવાનું વલણ હતું. 1873 માં એક નવી બંદૂક કે જેણે અગાઉની બંદૂક જેવી જ ક્ષમતા જાળવી રાખી હતી અને 12 સે. મી. કેનોન સી/73 ને સી/64 ને બદલવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી પરંતુ તેની રેન્જ નબળી હતી તેથી તેને ઝડપથી બદલવામાં આવી હતી. 12 સે. મી. કનોન સી/80 નામની નવી બંદૂકને સૈન્યના કિલ્લા અને ઘેરાબંધી આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ્સને સોંપવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ દરમિયાન, મોટી સંખ્યામાં ફ્રેન્ચ કાંસાની તોપો કબજે કરવામાં આવી હતી અને આ સામગ્રીને ઓગાળવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ નવા 12 સે. મી. કેનોન સી/80 અને નાના 9 સે. મી. કેનોન સી/79 બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. સી/80 એ સી/73 પર રજૂ કરાયેલા સમાન ગોળાકાર બ્રીચ બ્લોકનો ઉપયોગ સ્ટ્રેસ ફ્રેક્ચરને ટાળવા માટે કરશે જે બ્લોક કરેલા સી/64 ચોરસમાં આપત્તિજનક નિષ્ફળતાઓનું કારણ બને છે. આ પ્રકારની બ્રીચને નળાકાર-પ્રિઝમેટિક બ્રીચ તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી જે ક્રુપના આડા સ્લાઇડિંગ-બ્લોકની પુરોગામી હતી અને બંદૂકમાં અલગ-અલગ લોડિંગ, બેગ ચાર્જ અને પ્રોજેક્ટાઇલનો ઉપયોગ થતો હતો. સી/80 તેના સમય માટે એકદમ પરંપરાગત હતી અને મોટાભાગના રાષ્ટ્રો પાસે સમાન બંદૂકો હતી જેમ કે તેના રશિયન પિતરાઇ 42-લાઇનનો કિલ્લો અને 1877 ની ઘેરાબંધી બંદૂક પેટર્ન અથવા તેના ફ્રેન્ચ હરીફ કેનન ડી 120 એમએમ મોડલ 1878. તેના ઘણા સમકાલિન લોકોની જેમ, સી/80માં લાકડાના બે 12-સ્પોક વ્હીલ્સ સાથે બોલ્ટ્ડ આયર્ન પ્લેટ્સથી બનેલી ઊંચી અને સાંકડી બોક્સ ટ્રેલ ગાડી હતી. ગાડીઓ ઊંચી હતી કારણ કે બંદૂકો એક પેરાપેટની પાછળ બેસવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં કિલ્લાના તોપખાનાની ભૂમિકામાં અથવા ઘેરાબંધીની ભૂમિકામાં ખાઈ અથવા બરમની પાછળ બેરલ લટકાવવામાં આવ્યું હતું. તેના ઘણા સમકાલિનની જેમ, સી/80ની ગાડીમાં પણ રીકોઇલ મિકેનિઝમ અથવા બંદૂકની ઢાલ નહોતી. જો કે, જ્યારે કિલ્લામાં ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે બંદૂકોને બાહ્ય રીકોઇલ મિકેનિઝમ સાથે જોડી શકાય છે જે કોંક્રિટ ફાયરિંગ પ્લેટફોર્મ પર સ્ટીલની આંખ અને વ્હીલ્સ વચ્ચેના વાહન પર હૂક સાથે જોડાયેલી હોય છે. ઘેરાબંધી બંદૂક માટે લાકડાના ફાયરિંગ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ સમય પહેલા કરી શકાય છે અને બંદૂકો સમાન પ્રકારની રીકોઇલ મિકેનિઝમ સાથે જોડાઈ શકે છે. લાકડાના રેમ્પ્સનો સમૂહ પણ વ્હીલ્સની પાછળ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને જ્યારે બંદૂક ચલાવવામાં આવી ત્યારે વ્હીલ્સ રેમ્પ પર વળ્યાં હતાં અને ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા સ્થિતિ પર પાછા ફર્યા હતા. ત્યાં કોઈ ટ્રેવર્સ પણ નહોતું તેથી બંદૂકને લક્ષ્યની સ્થિતિમાં લેવી પડતી હતી. આ પ્રણાલીની ખામી એ હતી કે દરેક વખતે બંદૂકને ફરીથી લક્ષ્યમાં રાખવી પડતી હતી, જેના કારણે આગનો દર ઓછો થતો હતો. પરિવહન માટે, ઘોડાની ટીમ અથવા આર્ટિલરી ટ્રેક્ટર દ્વારા ટોઇંગ માટે બંદૂકને અંગ સાથે જોડવામાં આવતી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પહેલાંના મોટાભાગના લશ્કરી આયોજકો ઝડપી દાવપેચના આક્રમક યુદ્ધ સામે લડવાની વિભાવના સાથે જોડાયેલા હતા, જેનો અર્થ યાંત્રીકરણ પહેલાના સમયમાં ઘોડેસવારો અને હળવા ઘોડાના તોપખાના ગોળીબારના શાર્પનેલ શેલો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો હતો. સી/80 ભારે હોવાથી અને ક્ષેત્રના ઉપયોગને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હોવાથી તેનો ઉપયોગ કિલ્લાની બંદૂક તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, એકવાર પશ્ચિમી મોરચો સ્થિર થઈ ગયો અને કિલ્લાઓ, શસ્ત્રાગાર, દરિયાકાંઠાની કિલ્લેબંધી અને સંગ્રહાલયોમાં ગોઠવાયેલા ખાઈ યુદ્ધને આગળના ભાગમાં મોકલવા માટે તોપખાનાની શોધ કરવામાં આવી હતી. પરિબળોના સંયોજનને કારણે જર્મનોએ તેમના સૈનિકોને બદલી તરીકે સી/80 જારી કર્યા. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ યુદ્ધના પ્રથમ બે વર્ષ દરમિયાન હળવા ક્ષેત્રના તોપખાનાના નુકસાનનો ઓછો અંદાજ અને અપૂરતી સંખ્યામાં રિપ્લેસમેન્ટ બંદૂકોનું ઉત્પાદન. દારૂગોળાના વપરાશને ઓછો અંદાજ, અપૂરતી ઉત્પાદન ક્ષમતા અને પરિણામે અછત. સી/80ને ગેરિસન ફરજ પર ઉતારી દેવામાં આવ્યા હોવાથી તેમાંની ઘણી મોટી સંખ્યા હજુ પણ સેવામાં હતી અને તે જ દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરતી બીજી બંદૂક ન હોવાથી ત્યાં દારૂગોળાનો પૂરતો જથ્થો હતો. હાલની લાઇટ ફિલ્ડ બંદૂકો ખાઈની ધાર પર ગોળીબાર કરવા માટે પૂરતી ઊંચી ન હતી અને તેમની ગાડીઓ આગના ઊંચા ખૂણાઓ માટે સક્ષમ ન હતી, જેનો અર્થ એ થયો કે બંદૂકની ઢાલ હોવા છતાં તેમના ક્રૂ કાઉન્ટર-બેટરી ફાયર માટે સંવેદનશીલ હતા. ઉપરાંત, ઘણા હળવા તોપખાના ટુકડાઓમાં પરોક્ષ-આગની ભૂમિકામાં ઉપયોગમાં લેવા માટે જરૂરી શ્રેણી નહોતી. શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સાથે નવી બંદૂકો રજૂ કરવામાં આવી હોવા છતાં સેવામાં તીવ્ર સંખ્યાને કારણે સી/80 યુદ્ધના અંત સુધી સેવામાં રહી હતી. ફોટો ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ જર્મનીની પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની તોપખાના