Joint railway
સંયુક્ત રેલ્વે એ એક કરતાં વધુ રેલ્વે કંપનીના નિયંત્રણ હેઠળ કાર્યરત રેલ્વે છેઃ તે કંપનીઓ ઘણી વાર રેલ્વે પર ટ્રેક્શન પૂરું પાડે છે. યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સંયુક્ત રેલવે કાર્યરત હોવાના ઘણા ઉદાહરણો છે. વધુ મહત્વપૂર્ણ રેલ્વેઓમાં મિડલેન્ડ અને ગ્રેટ નોર્ધન જોઇન્ટ રેલ્વે (એમ એન્ડ જી. એન.): મિડલેન્ડ રેલ્વે અને ગ્રેટ નોર્ધન રેલ્વે (એમ. આર./જી. એન. આર.), બાદમાં લંડન અને નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે અને લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે (એલ. એન. ઈ. આર./એલ. એમ. એસ.) નો સમાવેશ થાય છે. આ યુકેની સૌથી મોટી સંયુક્ત રેલ્વે વ્યવસ્થા હતી અને તેના પોતાના લોકોમોટિવ્સ અને રોલિંગ સ્ટોક સાથે કાર્યરત હતી. આ પ્રણાલી મુખ્યત્વે ગ્રેટ યાર્માઉથથી સાઉથ લિન થઈને બોર્ન અને પીટરબરો સુધી પૂર્વ-પશ્ચિમમાં ફેલાયેલી હતી અને ત્યાંથી મૂળ કંપનીઓની પ્રણાલીઓ દ્વારા લિસેસ્ટર અને મિડલેન્ડ્સ અને લંડન કિંગ્સ ક્રોસ સુધી ફેલાયેલી હતી. ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગ નોર્વિચ શહેરથી ક્રોમેર સુધી ચાલતો હતો. બંને માર્ગો સંયુક્ત રેલવેના મુખ્ય ઇજનેરી કેન્દ્ર મેલ્ટન કોન્સ્ટેબલ ખાતેથી પસાર થયા હતા. ચેશાયર લાઇન્સ કમિટીઃ ગ્રેટ નોર્ધન, ગ્રેટ સેન્ટ્રલ અને મિડલેન્ડ રેલવેઝ (જીએનઆર/જીસીઆર/મિડઆર), તેના પોતાના રોલિંગ સ્ટોક સાથે કાર્યરત છે. ગ્રેટ નોર્ધન એન્ડ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન જોઇન્ટ રેલ્વેઃ ગ્રેટ નોર્ધન એન્ડ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે. હંટીંગ્ડન અને સ્પાલ્ડિંગથી ડોનકાસ્ટર સુધી, એક શાખા સાથે રામસે સુધી. સોમરસેટ અને ડોર્સેટ સંયુક્ત રેલ્વેઃ લંડન અને દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વે (એલએસડબલ્યુઆર) અને મિડલેન્ડ રેલ્વે. 1930 સુધી તેના પોતાના એન્જિન અને રોલિંગ સ્ટોક સાથે કાર્યરત હતું. પૂર્વ લંડન રેલ્વેઃ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન, લંડન, બ્રાઇટન અને સાઉથ કોસ્ટ, દક્ષિણ પૂર્વીય અને ચાથમ, મેટ્રોપોલિટન અને જિલ્લા રેલ્વે (GER/LBSCR/SE & CR/MetR/જિલ્લા) મેટ્રોપોલિટન અને ગ્રેટ સેન્ટ્રલ સંયુક્ત સમિતિઃ મેટ્રોપોલિટન અને ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલ્વે માન્ચેસ્ટર સાઉથ જંક્શન અને અલ્ટ્રિન્ચમ રેલ્વેઃ LNWR/GCR. . 1931માં પોર્ટપેટ્રિક અને વિગટાઉનશાયર સંયુક્ત રેલવેનું વિદ્યુતીકરણ થયુંઃ કેલેડોનિયન, ગ્લાસગો અને દક્ષિણ પશ્ચિમ, લંડન અને ઉત્તર પશ્ચિમ અને મિડલેન્ડ રેલવે. પ્રેસ્ટન અને વાયરે સંયુક્ત રેલ્વેઃ L & YR/LNWR. ગ્રેટ વેસ્ટર્ન અને ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલવેની સંયુક્ત સમિતિઃ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન અને ગ્રેટ સેન્ટ્રલ રેલવે. સેવર્ન અને વાય સંયુક્ત રેલ્વેઃ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલ્વે અને મિડલેન્ડ રેલ્વે. શ્રોસબરી અને હેરફોર્ડ રેલ્વેઃ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન અને લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલ્વે. શ્રોસબરી અને વેલિંગ્ટન રેલ્વેઃ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન અને લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલ્વે. સાઉથ યોર્કશાયર જોઇન્ટ રેલ્વેઃ GCR/GNR/L & YR/મિડઆર/NER. ફર્નેસ અને મિડલેન્ડ સંયુક્ત રેલવેઃ મેટ્રોપોલિટન અને મેટ્રોપોલિટન જિલ્લા સંયુક્ત સમિતિઃ મેટ્રોપોલિટન અને મેટ્રોપોલિટન જિલ્લા રેલવે, સર્કલ લાઇન પર મેન્શન હાઉસથી એલ્ડગેટ. નોર્ફોક અને સફોક સંયુક્ત રેલ્વે (એન એન્ડ એસ): મિડલેન્ડ અને ગ્રેટ નોર્ધન અને ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે). ત્યાં બે પટ્ટાઓ હતીઃ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પટ્ટો પૂર્વ એંગ્લિયન દરિયાકાંઠે લોવેસ્ટૉફ્ટથી યાર્માઉથ સુધી ચાલતો હતો, જ્યારે ઘણો ટૂંકો પટ્ટો ઉત્તર નોર્ફોક દરિયાકાંઠે ક્રોમેરથી મુંડેસ્લી સુધી ચાલતો હતો. આ લાઇન એક અનન્ય સંયુક્ત રેલવે હતી કારણ કે તેના મૂળમાંથી એક પોતે સંયુક્ત રેલવે હતી. એક્સહોલ્મ જોઇન્ટ રેલ્વેઃ નોર્થ ઇસ્ટર્ન અને લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર રેલ્વે (એનઇઆર/એલવાયઆર) ફોર્થ બ્રિજ રેલ્વેઃ નોર્થ બ્રિટિશ, ગ્રેટ નોર્ધન, નોર્થ ઇસ્ટર્ન અને મિડલેન્ડ રેલ્વે. કાઉન્ટી ડોનેગલ રેલ્વે સંયુક્ત સમિતિઃ ઉત્તરી કાઉન્ટી સમિતિ અને ગ્રેટ ઉત્તરી રેલ્વે (આયર્લેન્ડ). ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ અને પ્રજાસત્તાક આયર્લૅન્ડમાં નેરો ગેજ ટ્રેક, તેના પોતાના એન્જિન અને રોલિંગ સ્ટોક સાથે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં "સંયુક્ત રેલ્વે" ને ટર્મિનલ રેલરોડ કહેવામાં આવે છે. સંયુક્ત રેલવેનું સૌથી સાચું ઉદાહરણ યુનિયન સ્ટેશનો સહિત અંતિમ વિસ્તારોમાં છે. ટર્મિનલ રેલવે ઘણીવાર તેમની સાથે જોડાતા રેલમાર્ગોની સહ-માલિકી ધરાવે છે. વધુ અગ્રણી સંયુક્ત કામગીરીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ બેલ્ટ રેલ્વે ઓફ શિકાગો (બી. આર. સી.), યુ. એસ. માં સૌથી મોટું ટર્મિનલ સ્વિચિંગ રેલરોડ, જે તમામ "બિગ સિક્સ" અમેરિકન ક્લાસ I રેલરોડ્સની સહ-માલિકી ધરાવે છેઃ યુનિયન પેસિફિક, સી. એસ. એક્સ., નોર્ફોક સધર્ન, બી. એન. એસ. એફ., કેનેડિયન નેશનલ અને સી. પી. કે. સી. ટર્મિનલ રેલરોડ એસોસિએશન ઓફ સેન્ટ લૂઇસ (ટી. આર. આર. એ.), પૂર્વ સેન્ટ લૂઇસ, ઇલિનોઇસ અને સેન્ટ લૂઇસ, મિસૌરીમાં વ્યાપક કામગીરી ધરાવે છે અને કેનેડિયન પેસિફિક સિવાય તમામ બિગ સિક્સની સહ-માલિકી ધરાવે છે. કોનરેલ શેર્ડ એસેટ્સ ઓપરેશન્સ (સી. એસ. એ. ઓ.), કોનરેલના છેલ્લા કોર્પોરેટ અવશેષો, જેની રચના 1976માં કેટલાક નાદાર રેલમાર્ગોના અવશેષોમાંથી કરવામાં આવી હતી; તે કંપની સી. એસ. એક્સ. અને નોર્ફોક સધર્ન વચ્ચે વિભાજિત થઈ હતી, જેણે ઉત્તર ન્યૂ જર્સી, ગ્રેટર ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયા અને ગ્રેટર ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં સી. એસ. એ. ઓ. ની રચના કરી હતી. બી. આર. સી. અને ટી. આર. આર. એ. થી વિપરીત, સી. એસ. એ. ઓ. તેની બે મૂળ કંપનીઓના ક્રૂ અને લોકોમોટિવ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જોકે અગાઉની કોનરેલ પેઇન્ટ યોજના હજુ પણ અસંખ્ય લોકોમોટિવ્સ અને નૂર કાર પર જોવા મળે છે જે સી. એસ. એક્સ. અને એન. એસ. ને વારસામાં મળી હતી. આ વિસ્તારની અસંખ્ય કોલસાની ખાણોને સેવા આપવા માટે બી. એન. એસ. એફ. અને યુનિયન પેસિફિકની સહ-માલિકીની પાઉડર રિવર બેસિન સંયુક્ત લાઇન. ટ્રેક અધિકારોનો ખ્યાલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સંયુક્ત રેલ્વે કરતાં વધુ સામાન્ય છે. જે રેલરોડ ટ્રેકની માલિકી ધરાવે છે તે અન્ય રેલરોડથી ટ્રેનોને લાઇનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. માલિક રેલરોડ સામાન્ય રીતે ફી લે છે, પરંતુ કેટલીકવાર કોઈ ચાર્જ નથી લાગતો કારણ કે આ વ્યવસ્થા લાઇનના વિલિનીકરણ અથવા વેચાણના પરિણામે થાય છે. દાખલા તરીકે, જ્યારે લુઇસવિલે અને નેશવિલ રેલરોડે મોનોન રેલરોડ હસ્તગત કર્યું ત્યારે સરકારી નિયમનકારો દ્વારા લાદવામાં આવેલી વેચાણની શરત મિલવૌકી રોડ માટે મોનોનના દક્ષિણ ભાગ પર ટ્રેકિંગ અધિકારોની વ્યવસ્થા હતી, જે કરાર મિલવૌકી રોડ અને અંતે ઇન્ડિયાના રેલ રોડના અનુગામી માલિકોને સોંપવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેક અધિકારો પરના ફેરફારોમાં એક વિસ્તારમાંથી સમાંતર રેખાઓ સાથે બે રેલરોડ્સ વચ્ચે "દિશા દોડ" કરારનો સમાવેશ થાય છે, જે સામાન્ય રીતે વધુ ટ્રાફિક વોલ્યુમને સરળ બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે. દાખલા તરીકે, સી. એસ. એક્સ. અને એન. એસ. વચ્ચે ડાઉનટાઉન સિનસિનાટી, ઓહિયો અને નજીકના હેમિલ્ટન વચ્ચે દિશાસૂચક કરાર છે, જ્યાં ઉત્તર તરફ જતી ટ્રેનો સામાન્ય રીતે એન. એસ. ટ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે અને દક્ષિણ તરફ જતી ટ્રેનો (એમટ્રેકના કાર્ડિનલ સિવાય) સી. એસ. એક્સ. ટ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે. હેમિલ્ટનની ઉત્તરે, એન. એસ. ટ્રેનો બે માઇલ (3 કિમી) વિભાગ માટે પરંપરાગત ટ્રેક-અધિકાર કરાર પર સી. એસ. એક્સ. ટ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે. ગ્રંથસૂચિ પ્રારંભિક બ્રિટિશ રેલવે કંપનીઓની યાદી પણ જુઓ 1923માં સંયુક્ત સ્ટેશન (યુકે), યુનિયન સ્ટેશન (યુએસએ) ના જૂથમાં સામેલ રેલવે કંપનીઓની યાદી સંદર્ભો બ્રિટિશ સંયુક્ત રેલવે કંપનીઓ