Praga BH-41
પ્રાગા બી. એચ.-41, જેને પાછળથી ફરીથી ઇ-41 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે 1930ના દાયકા દરમિયાન ચેકોસ્લોવાકિયામાં ઉત્પાદિત કરવામાં આવેલું લશ્કરી અદ્યતન તાલીમ વિમાન હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ સંરક્ષણ મંત્રાલયની સ્પર્ધાના જવાબમાં અને બી. એચ.-39 પર આધારિત, તે સમાન ગાળાના બે-ખાડી પાંખો સાથે પરંપરાગત બાયપ્લેન ડિઝાઇન હતી. પાયલોટ અને પ્રશિક્ષક એકસાથે ખુલ્લા કોકપીટમાં બેઠા હતા, અને નિશ્ચિત ટેલસ્કિડ અંડરકેરેજમાં વિભાજિત મુખ્ય એકમો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. આ પાવરપ્લાન્ટને સરકાર દ્વારા હિસ્પાનો-સુઇઝા 8એફબી તરીકે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું ઉત્પાદન તે સમયે સ્કોડા દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ઇ-41ને સ્પર્ધાના વિજેતા તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું અને 43 વિમાનો માટેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રાગાએ ZOD 260 રેડિયલ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત સંસ્કરણનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેને E-141 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ સફળ ન હતું અને માત્ર એક જ પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1936માં, બી. એચ.-41ને વોલ્ટર પોલક્સ II એન્જિન સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ઇ-241ને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. સફળ પરીક્ષણો પછી, વિમાનની બીજી બેચ માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, આ વખતે આ એન્જિન સાથે 95 મશીનો માટે. આ વિમાનોએ સ્લોવાક-હંગેરિયન યુદ્ધમાં અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા ચાલુ રાખી હતી, જ્યારે લગભગ 30 ઇ-241 વિમાનોએ જર્મન લુફ્ટવાફે સાથે મળીને સોવિયત યુનિયન સામેની ઝુંબેશમાં સ્લોવાક હવાઈ દળ સાથે સેવા આપી હતી. વેરિયન્ટ્સ BH-41 અથવા E-41-હિસ્પાનો-સુઇઝા 8Fb એન્જિન (43 બિલ્ટ) E-141 સાથે મૂળ વર્ઝન-ZOD 260 એન્જિન E-241 સાથે વર્ઝન-વોલ્ટર પોલક્સ II એન્જિન સાથે વર્ઝન (95 બિલ્ટ) ઓપરેટર્સ ચેકોસ્લોવાક એર ફોર્સ લુફ્ટવાફે સ્લોવાક રિપબ્લિક સ્લોવેન્સ્કે વઝ્ડુસને ઝબ્રેન સ્પેસીફીકેશન (E-241) નોંધો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રાગા E-41 (E-1, BH-41) અને E-241 BH-41 ચેકોસ્લોવાકિયન લશ્કરી ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ બાયપ્લેન એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1931માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.