Wilbur L. Creech
જનરલ વિલ્બર લાઇમેન "બિલ" ક્રીચ (30 માર્ચ, 1927-26 ઓગસ્ટ, 2003) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ (યુએસએએફ) માં ચાર સ્ટાર જનરલ હતા. તેમણે 1 મે, 1978થી 31 ડિસેમ્બર, 1984 સુધી વર્જિનિયાના લેંગલી એર ફોર્સ બેઝ ખાતે મુખ્ય મથક સાથે ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ (ટીએસી) ની કમાન સંભાળી હતી. ફેબ્રુઆરી 1984 સુધીમાં, હવે નિષ્ક્રિય મેજર કમાન્ડ (MAJCOM) એ બે ક્રમાંકિત હવાઈ દળો, ત્રણ કેન્દ્રો અને સાત હવાઈ વિભાગોની પ્રવૃત્તિઓનું નિર્દેશન કર્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, પનામા, ઓકિનાવા અને આઇસલેન્ડમાં 32 ટીએસી મથકોમાં 111,300 થી વધુ લશ્કરી અને નાગરિક કર્મચારીઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા. ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 149 મુખ્ય એકમોમાં 58,300 એર નેશનલ ગાર્ડ અને એર ફોર્સ રિઝર્વ કર્મચારીઓ માટે લાભ મેળવતી સંસ્થા હતી. નેવાડામાં ક્રીચ એર ફોર્સ બેઝનું નામ તેમના માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે. જનરલ ક્રીચનો જન્મ 30 માર્ચ, 1927ના રોજ મિઝોરીના આર્ગાઇલમાં થયો હતો. સૈન્ય સાથે તેમનો પ્રથમ અનુભવ ત્યારે થયો જ્યારે તેમણે આયોવાની એમેટ્સબર્ગ હાઈ સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા પછી જુલાઈ 1944માં ખાનગી તરીકે ભરતી કરી હતી. તેમણે મેરીલેન્ડ યુનિવર્સિટીમાંથી વિજ્ઞાનમાં સ્નાતકની ડિગ્રી મેળવી, જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન યુનિવર્સિટીમાંથી આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધોમાં અનુસ્નાતકની ડિગ્રી મેળવી અને 1966માં નેશનલ વોર કોલેજમાંથી સ્નાતક થયા. તેમણે સપ્ટેમ્બર 1949માં ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલના પ્રતિષ્ઠિત સ્નાતક તરીકે તેમની પાંખો અને કમિશન મેળવ્યું હતું. તેમની પ્રથમ ઓપરેશનલ સોંપણી નાહા એર બેઝ, ઓકિનાવા ખાતે 51મી ફાઇટર વિંગ સાથે હતી. કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે દક્ષિણ કોરિયાના કિમ્પો એર બેઝથી 51મી વિંગ સાથે ઉડાન ભરી હતી અને ઉત્તર કોરિયા પર 103 લડાઇ મિશન પૂર્ણ કર્યા હતા. તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની 27મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ, 25મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે ફોરવર્ડ એર કંટ્રોલર તરીકે ફરજ બજાવી હતી. જુલાઈ 1951માં જનરલ ક્રીચને ફોનિક્સ, એરિઝોના નજીક લ્યુક એર ફોર્સ બેઝ ખાતે ફ્લાઇટ કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે આગામી દોઢ વર્ષ સુધી 14 દેશોના વિદ્યાર્થીઓને અદ્યતન તોપખાનું શીખવ્યું હતું. નવેમ્બર 1953માં તેઓ યુએસએએફ હવાઈ પ્રદર્શન ટીમ, થન્ડરબર્ડ્સમાં જોડાયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને મધ્ય અમેરિકા પર 125 સત્તાવાર હવાઈ પ્રદર્શનો ઉડાવ્યા. જાન્યુઆરી 1956માં તેઓ પશ્ચિમ જર્મનીના બિટબર્ગ એર બેઝ ખાતે સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ ઇન યુરોપ (યુએસએએફઇ) હવાઈ પ્રદર્શન ટીમ, ધ સ્કાયબ્લેઝર્સના કમાન્ડર અને નેતા બન્યા હતા. ડિસેમ્બર 1959 સુધીમાં તેમણે સમગ્ર યુરોપ, ઉત્તર આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વમાં આ ટીમ સાથે 399 સત્તાવાર હવાઈ પ્રદર્શનો કર્યા હતા. જૂન 1960માં જનરલ ક્રીચને નેલિસ એર ફોર્સ બેઝ, લાસ વેગાસ, નેવાડા ખાતે યુએસએએફ ફાઇટર વેપન્સ સ્કૂલના ડિરેક્ટર ઓફ ઓપરેશન્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે ફેબ્રુઆરી 1962 સુધી સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તેમને બ્યુનોસ આયર્સમાં આર્જેન્ટિનાના હવાઈ દળના કમાન્ડરના વિશેષ સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટ 1962થી ઓગસ્ટ 1965 સુધી તેઓ ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ, લેંગલી એર ફોર્સ બેઝના કમાન્ડરના કાર્યકારી અને સહાયક હતા. ઓગસ્ટ 1965માં તેમણે ફોર્ટ લેસ્લી જે. મેકનેયર, વોશિંગ્ટન, ડી. સી. ખાતે નેશનલ વોર કોલેજમાં પ્રવેશ મેળવ્યો. જૂન 1966માં સ્નાતક થયા પછી, તેમને સંરક્ષણ સચિવના કાર્યાલયમાં સ્ટાફ સહાયક તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. જનરલ ક્રીચની નવેમ્બર 1968માં 37મી ટેક્ટિકલ ફાઇટર વિંગ, ફુ કેટ એર બેઝની કામગીરી માટે નાયબ કમાન્ડર તરીકે વિયેતનામ પ્રજાસત્તાકમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. પાંખ સાથે છ મહિના પછી, જે દરમિયાન તેમણે 177 લડાઇ અભિયાનોમાં ઉડાન ભરી હતી, તેઓ સૈગોનના ટેન સોન નહુત એર બેઝ ખાતે હેડક્વાર્ટર સેવન્થ એર ફોર્સના ઓપરેશન માટે સહાયક નાયબ વડા બન્યા હતા. નવેમ્બર 1969માં જનરલ ક્રીચને ફરીથી યુ. એસ. એ. એફ. ઈ. સોંપવામાં આવ્યો હતો અને તેમણે ક્રમશઃ બે વ્યૂહાત્મક લડાકુ પાંખોની કમાન સંભાળી હતી. પશ્ચિમ જર્મનીના ઝ્વીબ્રુકેન એર બેઝ ખાતે 86મી ટેક્ટિકલ ફાઇટર વિંગના કમાન્ડર તરીકે એક વર્ષ પછી, તેઓ સ્પેનના ટોરેજન એર બેઝ ખાતે 401મી ટેક્ટિકલ ફાઇટર વિંગના કમાન્ડર બન્યા હતા. ઓગસ્ટ 1971 થી ઓગસ્ટ 1974 સુધી, જનરલ ક્રીચે લિન્ડસે એર સ્ટેશન ખાતે યુએસએએફઈ હેડક્વાર્ટર અને ત્યારબાદ પશ્ચિમ જર્મનીના રામસ્ટીન એર બેઝ ખાતે કામગીરી અને ગુપ્ત માહિતી માટે નાયબ ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે સેવા આપી હતી. જનરલ ક્રીચને સપ્ટેમ્બર 1974માં રાઈટ-પેટરસન એર ફોર્સ બેઝ, ડેટન, ઓહિયો ખાતે એરોનોટિકલ સિસ્ટમ્સ ડિવિઝનના વાઇસ કમાન્ડર તરીકે એર ફોર્સ સિસ્ટમ્સ કમાન્ડમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને ઓક્ટોબર 1974માં હેન્સકોમ એર ફોર્સ બેઝ, મેસેચ્યુસેટ્સ ખાતે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ ડિવિઝનના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ ડિવિઝન યુએસએએફ અને અન્ય ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ડિફેન્સ એજન્સીઓની વિશ્વવ્યાપી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે આદેશ, નિયંત્રણ અને સંચાર ઉપકરણોના જટિલ વિકાસ અને સંપાદનનું સંચાલન કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ ડિવિઝનના કમાન્ડર તરીકે દોઢ વર્ષ પછી, જનરલ ક્રીચની વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં બદલી કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેમણે સહાયક વાઇસ ચીફ ઓફ સ્ટાફ, ચીફ ઓફ સ્ટાફ ફોર રેડીનેસ એન્ડ નોર્થ એટલાન્ટિક ટ્રીટી ઓર્ગેનાઇઝેશન બાબતોના સહાયક અને વરિષ્ઠ યુએસએએફ સભ્ય, મિલિટરી સ્ટાફ કમિટી, યુનાઇટેડ નેશન્સ તરીકે એક સાથે સેવા આપી હતી. ટી. એ. સી. ના કમાન્ડર તરીકેના તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન જનરલ વિલ્બર ક્રીચે ઉચ્ચ-તકનીકી શસ્ત્રો પ્રણાલીઓના વિકાસ માટે દબાણ કર્યું હતું જે વોર્સો સંધિ દળોની અપેક્ષિત સંખ્યાત્મક શ્રેષ્ઠતાને દૂર કરી શકે. તેમણે 'રોલ બેક' સિદ્ધાંતને ટેકો આપ્યો હતો જે પ્રારંભિક પ્રાથમિકતા તરીકે દુશ્મનના હવાઈ સંરક્ષણના દમન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, વિમાન પર હુમલો કરવાના જોખમને દૂર કરવા માટે આગળથી દુશ્મનના પાછળના વિસ્તાર સુધી આગળ વધે છે અને એકીકૃત હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓથી બચવા માટે જરૂરી નીચલા સ્તરની પ્રવેશ વ્યૂહરચનાની જરૂરિયાત ઘટાડે છે. આ કરવા માટે તેમણે લાંબા અંતરના શસ્ત્રોના વિકાસ અને ફિલ્ડિંગને પ્રોત્સાહન આપ્યું જેનો ઉપયોગ દિવસ અને રાત અને કોઈપણ હવામાનમાં થઈ શકે. આનું એક ઉદાહરણ એન્હાન્સ્ડ ટેક્ટિકલ ફાઇટર પ્રોગ્રામ હતું જેના પરિણામે એફ-15ઇ સ્ટ્રાઇક ઇગલ ઓલ-વેધર લાંબા અંતરના સ્ટ્રાઇક ફાઇટરનું ઉત્પાદન થયું હતું. અન્ય ઉદાહરણોમાં એજીએમ-65ડી મેવેરિક ઓલ-વેધર ઇમેજિંગ ઇન્ફ્રારેડ ગ્રાઉન્ડ-એટેક મિસાઇલ અને LANTIRN ઇન્ટિગ્રેટેડ નેવિગેશન અને ટાર્ગેટિંગ સિસ્ટમ હતી. ક્રીચે તેના પુરોગામી રોબર્ટ જે. ડિક્સનના નેતૃત્વ હેઠળ અમલમાં મૂકાયેલા વાસ્તવિક તાલીમ કાર્યક્રમને જાળવી રાખ્યો હતો, પરંતુ ઉડાન સલામતી પર વધારાનો ભાર મૂક્યો હતો. તેઓ કમાન્ડ પાયલોટ હતા, જેમને 40 વિવિધ લશ્કરી લડાકુ, માલવાહક અને જાસૂસી વિમાનોનો અનુભવ હતો. પુરસ્કારો અને સજાવટ ડાયમંડ ક્રેશ અકસ્માત 1982 ડાયમંડ ક્રેશ એક અકસ્માત હતો જેમાં 18 જાન્યુઆરી 1982ના રોજ તાલીમ દરમિયાન ચાર નોર્થરોપ ટી-38 ટેલોન જેટ સામેલ હતા, જેમાં તમામ ચાર પાયલોટ માર્યા ગયા હતા. યુ. એસ. એર ફોર્સ થન્ડરબર્ડ્સ એર ડેમોન્સ્ટ્રેશન ટીમના ઇતિહાસમાં આ સૌથી ખરાબ ઓપરેશનલ અકસ્માત છે. જ્યારે આ અકસ્માત થયો ત્યારે વિલ્બર ક્રીચ યુએસએએફ ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડના કમાન્ડિંગ જનરલ હતા. 2 એપ્રિલ 1984ના રોજ ક્રેશ વિડિયોટેપની તમામ નકલો નાશ પામી હતી, જેમાં ક્રીચે પોતે માસ્ટર ટેપના અંતિમ ક્રેશ સેગમેન્ટને ભૂંસી નાખ્યું હતું. તેમણે પરિવારોને વિકારી સનસનીખેજતાથી બચાવવા માટે આમ કરવાનો દાવો કર્યો હતો. વિનાશના સમયે, પાયલોટ અને એન. બી. સી. ના પરિવારોએ અનુક્રમે નોર્થરોપ કોર્પોરેશન અને ફ્રીડમ ઓફ ઇન્ફર્મેશન એક્ટની વિનંતી સામેના દાવાના ભાગરૂપે ટેપ સુધી પહોંચવાની માંગ કરી હતી. ક્રીચે ટેપનો નાશ કરતા પહેલા જે. એ. જી. નું માર્ગદર્શન લીધું ન હતું અને ટેપની સમીક્ષામાં સામેલ કર્મચારીઓને તેને ભૂંસી નાખતા પહેલા ઓરડો છોડી દેવા કહ્યું હતું. 2005માં, ઇન્ડિયન સ્પ્રિંગ્સ એર ફોર્સ ઓક્સિલરી ફિલ્ડ, જ્યાં આ અકસ્માત થયો હતો, તેણે સત્તાવાર રીતે તેનું નામ બદલીને જનરલ વિલ્બર એલ. "બિલ" ક્રીચના સન્માનમાં ક્રીચ એર ફોર્સ બેઝ રાખ્યું હતું, જેઓ "થન્ડરબર્ડ્સના પિતા" તરીકે જાણીતા હતા અને પોતે થન્ડરબર્ડ પાયલોટ હતા. પ્રકાશનો ટીક્યુએમના પાંચ સ્તંભોઃ તમારા માટે કુલ ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન કાર્ય કેવી રીતે બનાવવું (1995) ઉપનામ બિલ ક્રીચ હેઠળ લખાયેલ ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ સંદર્ભોના કમાન્ડરોની સૂચિ પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ આર્લિંગ્ટન બાયોગ્રાફી એર ફોર્સ બાયો ક્રીચ એએફબી Encyclopedia.com યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ થન્ડરબર્ડ્સ પાઇલોટ્સ 1927 જન્મ 2003 મૃત્યુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના જનરલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના વિયેતનામ યુદ્ધના કર્મચારીઓ અમેરિકન કોરિયન યુદ્ધના પાઇલોટ્સ અમેરિકન વિયેતનામ યુદ્ધના પાઇલોટ્સ અમેરિકન વિયેતનામ યુદ્ધના પાઇલોટ્સ એર ફોર્સના વિશિષ્ટ સેવા ચંદ્રક પ્રાપ્તકર્તાઓ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ના લીજન ઓફ મેરિટ પ્રાપ્તકર્તાઓના સિલ્વર સ્ટાર પ્રાપ્તકર્તાઓ આર્લિંગ્ટન નેશનલ કબ્રસ્તાનમાં ઇલિયટ સ્કૂલ ઓફ ઇન્ટરનેશનલ અફેર્સના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓના દફનવિધિમાં એર મેડલ પ્રાપ્તકર્તાઓ