Bell mouth
બિલ્ડિંગ સર્વિસીસ એન્જિનિયરિંગ અને એચ. વી. એ. સી. માં, બેલ માઉથ એ વેન્ટિલેશન નળીના અંતમાં વિસ્તરતું અથવા ઘટાડતું છિદ્ર છે, જેનું નામ એટલા માટે રાખવામાં આવ્યું છે કારણ કે ટેપર બેલના આકાર જેવું લાગે છે. તેઓ મુખ્યત્વે હવા પરત કરવા અથવા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સના નિર્માણમાં હવાના હેતુઓ માટે ડિઝાઇન અને ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે વધુ સામાન્ય રીતે છતની ખાલી જગ્યાઓ અથવા અન્ય સમાન પ્લેનમમાં સ્થિત છે. બેલમાઉથ ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર સામાન્ય રીતે નળીના વિસ્તાર કરતાં બમણો હોય છે જેથી બેલમાઉથમાં પ્રવેશતી હવાનો વેગ ઓછો હોય (ઘોંઘાટ, અશાંતિ અને દબાણમાં ઘટાડો ઘટાડવા માટે), અને ધીમે ધીમે ડક્ટવર્કના સામાન્ય ડિઝાઇન વેગમાં વધારો થાય છે. વધુ પડતી અશાંતિ અથવા વધુ પડતા દબાણમાં ઘટાડો કર્યા વિના બેલમાઉથને ટૂંકા રાખવા વચ્ચે સંતુલન તરીકે બેલમાઉથનો ખૂણો સામાન્ય રીતે લગભગ 45° પર દબાવવામાં આવે છે. બેલમાઉથનું ઉત્પાદન ગોળાકાર અથવા લંબચોરસ ડક્ટવર્ક વિભાગોને અનુરૂપ કરી શકાય છે. ઘંટડી-મોંનો આકાર ઓછામાં ઓછા નુકસાન સાથે નળીમાં મહત્તમ માત્રામાં હવાને ખેંચવાની મંજૂરી આપે છે. બેલ-માઉથ ઇનલેટ ડક્ટ એ કન્વર્જન્ટ ઇનલેટ એર ડક્ટનું એક સ્વરૂપ છે જેનો ઉપયોગ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનના ઇનલેટમાં હવાને દિશામાન કરવા માટે થાય છે. જેમ જેમ હવા એન્જિનમાં વહે છે તેમ તેમ અભિસારી નળીનું ક્ષેત્રફળ ઓછું થાય છે. બેલ-માઉથ ઇનલેટ ડક્ટ અત્યંત કાર્યક્ષમ છે અને જ્યાં એન્જિનમાં હવાને દબાણ કરવા માટે થોડું રેમ દબાણ ઉપલબ્ધ હોય ત્યાં તેનો ઉપયોગ થાય છે. બેલ-માઉથ નળીનો ઉપયોગ એન્જિન પરીક્ષણ કોષોમાં અને હેલિકોપ્ટરમાં સ્થાપિત એન્જિન પર થાય છે. વિવિધ આકાર (બેલમાઉથ) ઇનલેટ્સની અસરોના ઉદાહરણો સંદર્ભિત "ગુડ ફેબ્સ" લેખમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે સંદર્ભો ગરમી, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ પ્રવાહી ગતિશીલતા ગેસ ટર્બાઇન ટેકનોલોજી