Naval Oceanographic Office
દક્ષિણ મિસિસિપીમાં જ્હોન સી. સ્ટેનિસ સ્પેસ સેન્ટર ખાતે સ્થિત નેવલ ઓશનોગ્રાફિક ઓફિસ (NAVOCEANO) એ નેવલ મેટિયોરોલોજી એન્ડ ઓશનોગ્રાફી કમાન્ડ (NMOC) નો એક ચતુર્થ સ્તરનો ઘટક છે અને તેમાં આશરે 1,000 નાગરિક, સૈન્ય અને કરારના કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે, જે સંરક્ષણ વિભાગના તમામ ઘટકોને સમુદ્રશાસ્ત્રીય ઉત્પાદનો અને સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે. રોયલ નેવીએ 1795માં નૌકાદળના હાઇડ્રોગ્રાફરનું પદ બનાવ્યું હતું, જે પાંચ વર્ષમાં નૌકાદળ અને વેપારી ઉપયોગ માટે નૌકાદળના ચાર્ટનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું હતું. 1830 માં, યુ. એસ. નૌકાદળે ચાર્ટ્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સના ડેપોની સ્થાપના કરી અને નૌકાદળના જહાજોને જારી કરવા માટે નેવિગેશનલ સાધનો અને નોટિકલ ચાર્ટ્સનો પુરવઠો જાળવી રાખ્યો. તે ટૂંક સમયમાં જ સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે જ્યાં સુધી તે પોતાના સર્વેક્ષણોમાંથી ચાર્ટનું ઉત્પાદન હાથ ધરશે નહીં ત્યાં સુધી ડેપો નવીનતમ માહિતીનો પૂરતો પુરવઠો મેળવવા અને જાળવવામાં અસમર્થ રહેશે. 1837માં, ડેપો દ્વારા પ્રાયોજિત અને લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ વિલ્ક્સની આગેવાની હેઠળના પ્રથમ સર્વેક્ષણમાં યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા ઉપયોગ માટે ચાર કોતરેલા ચાર્ટ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ વિલ્ક્સે તેમનું સર્વેક્ષણ ચાલુ રાખ્યું અને યુ. એસ. ના નેતા તરીકે ખ્યાતિ મેળવી. અન્વેષણ અભિયાન. આ અભિયાન પૂર્વીય એટલાન્ટિકથી એન્ટાર્કટિકા, બંને અમેરિકાના દરિયાકિનારા અને પશ્ચિમ અને દક્ષિણપશ્ચિમ પ્રશાંત સુધી ફેલાયેલું હતું. તેણે યુ. એસ. માં વિશ્વની ચુંબકીય માહિતીનો સંગ્રહ શરૂ કર્યો અને શોધાયેલા પ્રદેશોના હાઇડ્રોગ્રાફિક, હવામાનશાસ્ત્ર, વનસ્પતિશાસ્ત્ર અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રના જ્ઞાનમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું. પછીના પાંચ વર્ષ દરમિયાન, વિલ્ક્સ અને તેમના અધિકારીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા સર્વેક્ષણોના પરિણામોમાંથી 87 સમાન ચાર્ટ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા અને જારી કરવામાં આવ્યા હતા. આ વ્યક્તિગત સર્વેક્ષણો, જોકે, અવકાશમાં મર્યાદિત હતા; ડેપોને વિશ્વવ્યાપી ધોરણે ઝડપથી માહિતી એકત્રિત કરવાની રીતની જરૂર હતી. "ધ પાથફાઇન્ડર ઓફ ધ સીઝ" તરીકે જાણીતા થયેલા નૌકાદળના અધિકારી મેથ્યુ ફોન્ટેન મૌરીએ આ મૂંઝવણનો જવાબ આપ્યો હતો. કમાન્ડર મૌરી, જેમણે 1842 થી 1861 સુધી નૌકાદળના હાઇડ્રોગ્રાફરનું પદ સંભાળ્યું હતું, તેમને સમુદ્રશાસ્ત્રના વિજ્ઞાનની સ્થાપના કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. સમુદ્રશાસ્ત્રીય માહિતી એકત્ર કરવા અને તેનો ઉપયોગ કરવાની તેમની પ્રણાલીએ દરિયાના નૌપરિવહનમાં ક્રાંતિ લાવી હતી. મૌરીએ 1842માં નૌકાદળના ડિપો ઓફ ચાર્ટ્સ એન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સની કમાન સંભાળી હતી. સક્રિય, વૈજ્ઞાનિક મન ધરાવતા, તેમણે તરત જ ડેપોની સેવાઓના વિસ્તરણની શક્યતાઓને ઓળખી. રોયલ નેવીના નૌકાદળના હાઇડ્રોગ્રાફરના ઉદાહરણને અનુસરીને, તેમણે સૂચવ્યું હતું કે, જો તમામ યુ. એસ. શિપમાસ્ટર્સ તેમના અનુભવોના અહેવાલો કેન્દ્રીય એજન્સીને સુપરત કરશે, તો માહિતીને પચાવી શકાય છે, સંકલિત કરી શકાય છે અને બધાના લાભ માટે પ્રકાશિત કરી શકાય છે. પાંચ વર્ષમાં, 26 મિલિયન અહેવાલો ડેપોમાં રેડવામાં આવ્યા, જેનો મૂળ હેતુ માત્ર ચાર્ટ્સ અને સાધનોના ભંડાર તરીકે હતો. 1854 માં, એજન્સીને યુ. એસ. નું સત્તાવાર નામ આપવામાં આવ્યું હતું. નેવલ ઓબ્ઝર્વેટરી અને હાઇડ્રોગ્રાફિક ઓફિસ. 1866 માં, કૉંગ્રેસના એક કાયદાએ બે કાર્યોને અલગ કર્યા, હાઇડ્રોગ્રાફિક ઓફિસને એક અલગ પ્રવૃત્તિ તરીકે સ્થાપિત કરી. આ સમય સુધીમાં કાર્યાલયના મિશનમાં "સર્વેક્ષણો હાથ ધરવા, માહિતીનો સંગ્રહ અને દરેક પ્રકારના દરિયાઈ ચાર્ટ અથવા પ્રકાશનની છાપકામ" નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ઓગણીસમી સદી દરમિયાન આ કાર્યાલયનો વિકાસ થતો રહ્યો. સદીના અંત સુધીમાં, આનંદ પરિભ્રમણ રજાઓનું એક લોકપ્રિય સ્વરૂપ બની ગયું હતું, અને અચાનક વિશ્વનું ધ્યાન નેવિગેશન માટે એક નવા જોખમ તરફ દોરવામાં આવ્યું હતું-બરફ. 1912માં ટાઇટેનિકની હિમખંડ સાથે અથડામણને કારણે હાઇડ્રોગ્રાફિક કચેરીએ વિનંતી કરી કે આવી આપત્તિઓને રોકવા માટે દરિયાઈ-બરફના જોખમોનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા માટે બરફની પેટ્રોલિંગની સ્થાપના કરવામાં આવે. આ સપાટીની ઉપર અને નીચે સમુદ્ર-બરફની સ્થિતિ પર નજર રાખવા માટે બરફની જાડાઈ, બરફ-રીજ રૂપરેખાઓ અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓનું સર્વેક્ષણ, માપન અને રેકોર્ડિંગ કરવાની આજની અત્યાધુનિક, ઉચ્ચ-તકનીકી પદ્ધતિઓની શરૂઆત હતી. કારણ કે વિશ્વના મહાસાગરોની વિશેષતાઓ અને પરિસ્થિતિઓ સતત બદલાતી રહે છે, સર્વેક્ષણ, ચાર્ટિંગ અને મેપિંગ સતત પ્રક્રિયાઓ હોવી જોઈએ. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાનના અનુભવોએ સમુદ્રશાસ્ત્રીય માહિતી માટે વધુ ચોકસાઈની જરૂરિયાત દર્શાવી હતી. 1922 સુધીમાં, આ જરૂરિયાતોને પ્રતિસાદ આપતા, નૌકાદળે પ્રથમ વ્યવહારુ સોનિક સાઉન્ડિંગ મશીન વિકસાવ્યું હતું, જેનાથી ઊંડા સમુદ્રમાં સાઉન્ડિંગ અને બાથિમેટ્રિક ચાર્ટિંગમાં અગાઉના તમામ પ્રયત્નોને વટાવવાનું શક્ય બન્યું હતું. તે વર્ષે પ્રથમ વખત હવાઈ ફોટોગ્રાફીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પર્લ હાર્બર પરના હુમલાને પગલે ચાર્ટની માંગ સામાન્ય યુદ્ધ પહેલાના દર કરતાં લગભગ 40 ગણી વધી ગઈ હતી. હાઇડ્રોગ્રાફિક કચેરીને રાષ્ટ્રના કેપિટોલ બિલ્ડિંગથી લગભગ મેરીલેન્ડના સ્યુટલેન્ડ ખાતે વધુ પર્યાપ્ત સુવિધાઓમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાના કાર્યક્રમો પર સીધી પ્રવૃત્તિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સની જાણકારી હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. વધારાના સર્વેક્ષણ જહાજો મેળવવામાં આવ્યા હતા, દરેક સર્વેક્ષણ કરવા અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં કાફલાની પ્રગતિને જાળવી રાખવા માટે ઓછામાં ઓછા સમયમાં જહાજ પર મુદ્રિત ચાર્ટ તૈયાર કરવા માટે સજ્જ હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધની ટોચ પર, એક વર્ષમાં 43 મિલિયન ચાર્ટ્સ છાપવામાં આવ્યા હતા અને બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. હાઇડ્રોગ્રાફિક ઓફિસને યુ. એસ. માં ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. 1962માં નેવલ ઓશનોગ્રાફિક ઓફિસ (NAVOCEANO), અને 1976માં ઓફિસને નેશનલ સ્પેસ ટેક્નોલોજી લેબોરેટરી (NSTL) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે હવે દક્ષિણ મિસિસિપીમાં જ્હોન સી. સ્ટેનિસ સ્પેસ સેન્ટર તરીકે ઓળખાય છે. સંસ્થા નાવોસિયાનો મેરીલેન્ડના સ્યુટલેન્ડમાં નેવલ આઇસ સેન્ટર અને સ્ટેનિસ સ્પેસ સેન્ટર, મિસિસિપી ખાતે ફ્લીટ સર્વે ટીમની દેખરેખ રાખે છે. નાવોસિયાનો કમાન્ડર, નેવલ મેટિયોરોલોજી એન્ડ ઓશનોગ્રાફી કમાન્ડ હેઠળની સૌથી મોટી ગૌણ કમાન્ડ છે, જે સ્ટેનિસ સ્પેસ સેન્ટર ખાતે પણ સ્થિત છે. નાવોસિયાનોના સાત સમુદ્રશાસ્ત્રીય જહાજોનું સંચાલન મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ દ્વારા કરવામાં આવે છે. દરિયાઈ સર્વેક્ષણ જહાજો પાસે કોઈ હોમપોર્ટ નથી અને દર વર્ષે 365 દિવસ દરિયાનું સર્વેક્ષણ કરીને આગળ તૈનાત કરવામાં આવે છે. સતત કામગીરીમાં વિક્ષેપ ન આવે તે માટે, નાવોસિયાનોના સમુદ્રશાસ્ત્રીઓ જહાજને મળવા માટે વિશ્વભરના સ્થળોએ ઉડાન ભરીને તેમના સાથી સર્વેક્ષકોને રાહત આપે છે. ટી-એજીએસ 60 ક્લાસ નાવોસિયાનો છ ટી-એજીએસ 60 વર્ગના જહાજોનું સંચાલન નિયંત્રણ ધરાવે છેઃ,,,, અને, સાતમા (ટી-એજીએસ-67) સાથે હાલમાં બાંધકામ હેઠળ છે. ટી-એજીએસ 60 વર્ગના જહાજોની રચના અને નિર્માણ નાવોસિયાનો માટે દરિયાકાંઠાના અને ઊંડા દરિયાઈ વિસ્તારોમાં બહુહેતુક સમુદ્રશાસ્ત્રીય ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. બોર્ડ પર, સર્વેક્ષકો ભૌતિક, રાસાયણિક અને જૈવિક સમુદ્રશાસ્ત્રીય કામગીરીઓ કરવા માટે સજ્જ છે; બહુશાખાકીય પર્યાવરણીય તપાસ; દરિયાઈ ઇજનેરી અને દરિયાઈ ધ્વનિશાસ્ત્ર; દરિયાઈ ભૂસ્તરશાસ્ત્ર અને ભૂભૌતિકશાસ્ત્ર; અને બાથિમેટ્રિક, ગ્રેવિમેટ્રિક અને મેગ્નેટોમેટ્રિક સર્વેક્ષણ. ટી-એ. જી. એસ. 60 જહાજોના લાક્ષણિક અભિયાનોમાં સમુદ્રશાસ્ત્રીય નમૂના અને સપાટીના પાણી, મધ્ય-પાણી અને દરિયાની સપાટીના માપદંડોનો ડેટા સંગ્રહ; હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ પ્રક્ષેપણ (એચ. એસ. એલ.) તરીકે ઓળખાતી નાની બોટોનું પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ; દૂરથી સંચાલિત વાહનો (આર. ઓ. વી.) નું સંચાલન, દેખરેખ અને સર્વિસિંગ સહિત વૈજ્ઞાનિક પેકેજો (ટેથર અને સ્વાયત્ત બંને) નું પ્રક્ષેપણ, પુનઃપ્રાપ્તિ અને ટોઇંગ; શિપબોર્ડ સમુદ્રશાસ્ત્રીય ડેટા પ્રોસેસિંગ અને નમૂના વિશ્લેષણ; અને ઊંડા સમુદ્ર અને દરિયાકાંઠાના સર્વેક્ષણોને ટેકો આપવા માટે ચોક્કસ નેવિગેશન, ટ્રેકલાઇન દાવપેચ અને સ્ટેશન-કીપિંગનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ટી-એજીએસ 50 ક્લાસ નાવોસિયાનો અગાઉ બે દરિયાકાંઠાના હાઇડ્રોગ્રાફિક ટી-એજીએસ 50 વર્ગના જહાજોનું સંચાલન કરતા હતા. 208 ફૂટની લંબાઈ ધરાવતા બંને જહાજો ટી-એજીએસ 60 વર્ગના જહાજો કરતાં સહેજ નાના હતા. બંને 9 ફૂટ સુધીની તરંગ ઊંચાઈવાળા દરિયામાં તમામ શીર્ષો પર હાઇડ્રોગ્રાફિક ડેટા એકત્રિત કરવામાં સક્ષમ હતા અને 4 ફૂટ સુધી દરિયામાં બે એચએસએલ અને અન્ય સર્વેક્ષણ ઉપકરણોને લોન્ચ અને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શક્યા હતા. મેકડોનેલને 25 ઓગસ્ટ 2010ના રોજ બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. લિટલહેલ્સને 3 માર્ચ 2003ના રોજ નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન (એન. ઓ. એ. એ.) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેણીને 8 જુલાઈ 2003ના રોજ એનઓએએ એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં એનઓએએએસ થોમસ જેફરસન (એસ 222) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. યુ. એસ. એન. એસ. બૌડિચ, યુ. એસ. એન. એસ. ડટન, યુ. એસ. એન. એસ. મિશેલસન અને યુ. એસ. એન. એસ. એચ. હેસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી ઓર્ગેનાઇઝેશન મિલિટરી ઇન મિસિસિપી માટે સ્પેશિયલ મિશન (પી. એમ. 2) હેઠળ નેવલ ઓશનોગ્રાફિક ઓફિસ (એન. એ. વી. ઓ.) યુ. એસ. નેવી મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ-શિપ ઇન્વેન્ટરી માટે પણ જુઓ.