Central City Parkway
સેન્ટ્રલ સિટી પાર્કવે એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કોલોરાડોમાં ક્લિયર ક્રીક અને ગિલપિન કાઉન્ટીઓમાં આવેલો ચાર માર્ગીય ધોરીમાર્ગ છે, જે ઇન્ટરસ્ટેટ 70/યુ. એસ. ને જોડે છે. રૂટ 6/યુએસ. રૂટ 40 (I-70/US 6/US 40), સેન્ટ્રલ સિટીના ઐતિહાસિક ખાણકામ નગર અને જુગાર વિસ્તારમાં નેવડાવિલે રોડ અને નેવાડા સ્ટ્રીટ સાથે સેન્ટ્રલ સિટીની તરત જ દક્ષિણે (અને ઇડાહો સ્પ્રિંગ્સની લગભગ પૂર્વમાં). (લગભગ આખો માર્ગ સેન્ટ્રલ સિટીની શહેરની હદમાં છે.) 19 નવેમ્બર, 2004ના રોજ ખોલવામાં આવેલ આ પાર્કવે સેન્ટ્રલ સિટી સુધી સીધો પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. પાર્કવેની લંબાઈ લગભગ બાર મિનિટમાં પાર કરી શકાય છે. 2004માં ઉદ્ઘાટન સમારોહના ભાગરૂપે, 1996 ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 વિજેતા, બડી લેઝિયરે ત્રણ મિનિટમાં આઇ-70થી સેન્ટ્રલ સિટીના ઐતિહાસિક ડાઉનટાઉનની સફર કરી હતી. માર્ગનું વર્ણન પાર્કવે I-70/US-6/US 40 પર ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ (એક્ઝિટ 243) થી શરૂ થાય છે. ઇન્ટરચેન્જ પર, સી. આર. 314 ફ્રન્ટાજ રોડ તરીકે કામ કરે છે. ઉત્તર તરફ જતાં, પાર્કવે અચાનક ડાબી તરફ વળે છે. જંગલ વિસ્તારમાં ઘણી ટેકરીઓમાંથી પસાર થયા પછી, રસ્તો ફરી વળાંક લે છે અને ટેકરીઓમાંથી પસાર થઈને ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. ક્લિયર ક્રીક-ગિલપિન કાઉન્ટી લાઇન પર, માર્ગ ઉત્તર તરફ વળે છે, પછી ઉત્તરપૂર્વ તરફ, વધુ ભારે જંગલવાળા વિસ્તારમાં પસાર થાય છે. ડ્રાઇવ દ્વારા, રોડ સેન્ટ્રલ સિટીની નજીકમાં પ્રવેશતા પહેલા ઉત્તર અને પશ્ચિમની વચ્ચે પવન ચાલુ રાખે છે, જ્યાં તે નેવડાવિલે રોડ સાથે ટી આંતરછેદ પર તેના ટર્મિનસને મળે છે. આ માર્ગ ઉત્તરપૂર્વમાં નેવાડા સ્ટ્રીટ તરીકે આગળ વધે છે. 1990માં કોલોરાડોના મતદારોએ સેન્ટ્રલ સિટી, બ્લેક હોક અને ક્રિપલ ક્રીક નગરોમાં મર્યાદિત દાવાના જુગારને મંજૂરી આપી હતી. બ્લેક હોક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ 119 સાથે ડેનવર વિસ્તારની એક માઈલ નજીક આવેલું છે, જે આઇ-70થી આ વિસ્તારનો પ્રાથમિક માર્ગ છે, જે 1993માં શરૂ થયેલા આઇ-70થી સેન્ટ્રલ સિટી સુધીના સીધા માર્ગ માટે આયોજનને પ્રોત્સાહન આપે છે. 1990ના દાયકાના મધ્યમાં, બ્લેક હોક શહેરએ રાજ્ય દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા હાઇવે 119ને પહોળો કરવાના પ્રસ્તાવને સમર્થન આપ્યું હતું, જેમાં એક ટનલનો સમાવેશ થાય છે, જે સેન્ટ્રલ સિટીના ઓફ-રેમ્પ કરતાં ડેનવરની નજીક I-70 એક માઇલ (1.6 કિમી) સાથે જોડાઈ શકે છે. બ્લેક હોક શહેર દ્વારા સૂચિત માર્ગના માર્ગમાં જમીન હસ્તગત કરવામાં આવી હોવા છતાં સેન્ટ્રલ સિટીએ સાઉથ એક્સેસ હાઇવે માટેની તેની યોજનાઓ ચાલુ રાખી હતી. આ મુદ્દો ડેનવર ગ્રાન્ડ જ્યુરી સમક્ષ લાવવામાં આવ્યો હતો જેણે નિર્ણય લીધો હતો કે બ્લેક હોકના અધિકારીઓએ કરદાતાના નાણાંનો ખોટો ઉપયોગ કર્યો છે. ત્યારબાદ સેન્ટ્રલ સિટીએ બ્લેક હોક સામે $100 મિલિયનનો દાવો માંડ્યો; બ્લેક હોક સામે વળતો દાવો માંડ્યો. મુકદ્દમો પડતો મૂકતા પહેલા, રસ્તાની ચૂકવણી કરવા માટે વ્યવસાયિક મિલકત પર 30 વર્ષના કરવેરા સાથે બોન્ડ દ્વારા રસ્તાને ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતું હતું. પાર્કવે ખુલ્યાના છ મહિના પહેલાં, જુગાર ઉદ્યોગ સલાહકાર ગેમિંગ એન્ડ રિસોર્ટ ડેવલપમેન્ટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા એક અહેવાલમાં આગાહી કરવામાં આવી હતી કે આ માર્ગ સેન્ટ્રલ સિટી કરતાં બ્લેક હોક માટે વધુ ફાયદાકારક રહેશે. નવેમ્બર 2004માં માર્ગ ખુલ્યો ત્યારથી સેન્ટ્રલ સિટીની રમતગમતની આવકમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે પરંતુ તે ઉદ્યોગ અને શહેરના અંદાજો સુધી પહોંચી નથી. પાર્કવેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, સેન્ટ્રલ સિટીમાં ત્રણ કસિનો ખોલવામાં આવ્યા છે અને બે, એક જ માલિકી હેઠળ, બંધ થઈ ગયા છે (જુલાઈ 2005માં ધ ટેલર હાઉસ અને સપ્ટેમ્બર 2006માં સ્કાર્લેટ કેસિનો). સેન્ચ્યુરી કેસિનો જુલાઈ 2006માં ખોલવામાં આવ્યા હતા. આઇ-70 અને સેન્ટ્રલ સિટી વચ્ચે, સેન્ટ્રલ સિટી પાર્કવેથી માત્ર એક જ જાહેર નિકાસ માર્ગ છેઃ માઇલ 6.3 પર હાઈડી માઇન રોડ. આ માર્ગ હાઈડી ગોલ્ડ માઇન તરફ દોરી જાય છે, જે ખાણ પ્રવાસો અને ગોલ્ડ પેનિંગ પ્રદાન કરે છે, અને જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો છે. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સેન્ટ્રલ સિટી પાર્કવે સત્તાવાર વેબસાઇટ (સંગ્રહિત) કોલોરાડો ધોરીમાર્ગોઃ કોલોરાડો સેન્ટ્રલ સિટીમાં કોલોરાડો રોડના ધોરીમાર્ગો પર મુખ્ય બિન-રાજ્ય રોડવેઝ, ગિલપિન કાઉન્ટીમાં કોલોરાડો પરિવહન, કોલોરાડો ક્લિયર ક્રીક કાઉન્ટી, કોલોરાડોમાં કોલોરાડો પરિવહન