Rift Valley Railways
રિફ્ટ વેલી રેલ્વેઝ (આર. વી. આર.) એ કેન્યા અને યુગાન્ડાના પેરાસ્ટેટલ રેલ્વેના સંચાલન માટે સ્થાપિત એક સંઘ હતું. સંઘે 2005માં સદી જૂની યુગાન્ડા રેલવેના ખાનગી વ્યવસ્થાપન માટેની બોલી જીતી હતી. કેન્યા-યુગાંડા રેલ્વે અગાઉ 1948-77 સમયગાળા દરમિયાન પૂર્વ આફ્રિકન રેલ્વે અને હાર્બર્સ કોર્પોરેશન દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. વર્ષ 2014માં આર. વી. આર. એ 1,334 મિલિયન ચોખ્ખા ટન કિલોમીટર રેલ માલસામાનનું પરિવહન કર્યું હતું, જે અગાઉના વર્ષે 1,185 મિલિયન ચોખ્ખા ટન કિલોમીટર હતું. કેન્યા અને યુગાન્ડા બંનેએ 2017ના મધ્યમાં આરવીઆર સાથેના તેમના કરારને સમાપ્ત કરી દીધા હતા, તેમના રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્કનું નિયંત્રણ અનુક્રમે કેન્યા રેલવે કોર્પોરેશન અને યુગાન્ડા રેલવે કોર્પોરેશનને પરત કરવામાં આવ્યું હતું. રેલવે લાઇન, જેને તેના નિર્માણ દરમિયાન એક નિર્ણાયક બ્રિટિશ પ્રેસ દ્વારા "લ્યુનેટિક લાઇન" તરીકે ઉપહાસ કરવામાં આવી હતી અને હજુ પણ બોલચાલની ભાષામાં "લ્યુનેટિક એક્સપ્રેસ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે કેન્યાના હિંદ મહાસાગરના મોમ્બાસા બંદરથી નૈરોબી થઈને અને વિક્ટોરિયા તળાવના કિનારે રિફ્ટ વેલીથી કિસુમુ સુધી ચાલે છે. આ જ રેલ્વે પ્રણાલીનો બીજો પગ ગ્રેટ રિફ્ટ વેલીમાંથી પસાર થાય છે, કેન્યાના એલ્ડોરેટ શહેરમાંથી પસાર થાય છે, યુગાન્ડામાં માલાબા ખાતે પ્રવેશ કરે છે અને યુગાન્ડાની રાજધાની કમ્પાલામાં પ્રવેશવા માટે ટોરોરો અને જિંજાથી પસાર થાય છે. ત્યાંથી, રેલવે મોમ્બાસાની લગભગ ઉત્તર-પશ્ચિમમાં, ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક ઓફ કોંગોની સરહદની નજીક યુગાન્ડાના પશ્ચિમી પ્રદેશમાં કાસી સુધી ચાલુ રહે છે. ટોરોરો ખાતે, યુગાન્ડાની રેલ્વે પ્રણાલીનો ઉત્તરીય પગ શાખાઓ બંધ થાય છે અને મ્બલે, સોરોટી અને લિરા થઈને ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ યુગાન્ડાના ઉત્તરીય પ્રદેશના સૌથી મોટા મહાનગર વિસ્તાર ગુલુ શહેર સુધી જાય છે. ગુલુથી, રેખા પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે અને મોમ્બાસાની લગભગ ઉત્તર-પશ્ચિમમાં આલ્બર્ટ નાઇલના કિનારે પાકવાચમાં સમાપ્ત થાય છે. મૂળ શેરહોલ્ડિંગ મૂળરૂપે, આર. વી. આર. નું નેતૃત્વ દક્ષિણ આફ્રિકાના શેલ્ટમ ટ્રેડ ક્લોઝ કોર્પોરેશન (એસ. ટી. સી. સી.) ના શેલ્ટમ રેલ કોર્પોરેશન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેને અન્ય આફ્રિકન રેલ્વેના સંચાલનનો અનુભવ હતો. કોન્સોર્ટિયમના નાના ભાગીદારોમાં કેન્યાના પ્રાઇમ ફ્યુઅલ્સ (15 ટકા), તાંઝાનિયાના મિરામ્બો હોલ્ડિંગ્સ (10 ટકા) અને કોમાઝાર (10 ટકા) અને સી. ડી. આઈ. ઓ. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર આફ્રિકા ડેવલપમેન્ટ ટ્રસ્ટ (4 ટકા), બંને દક્ષિણ આફ્રિકાના હતા. સંઘે રેલવે વ્યવસ્થામાં રોકાણ કરવાની, તેને સુધારવાની, બિનકાર્યક્ષમતા ઘટાડવાની, નાના કાર્યબળનો ઉપયોગ કરવાની અને દરેક દેશમાં 11.1 ટકાની વાર્ષિક રાહત ફી પેદા કરવાની યોજના બનાવી હતી. વધુમાં, તેણે કેન્યામાં પેસેન્જર સર્વિસ કન્સેશન માટે વાર્ષિક 1 મિલિયન યુએસ ડોલર અને આ જ કારણસર યુગાન્ડાને વાર્ષિક 500,000 યુએસ ડોલર ચૂકવ્યા હોત. આ ટેકઓવર નવેમ્બર 2006માં અમલમાં આવ્યું હતું અને તે 25 વર્ષ સુધી ચાલવાનું હતું. 2007-2008 કેન્યાની કટોકટીમાં વિનાશક રમખાણોનો સમાવેશ થતો હતો જેણે કેન્યા અને યુગાન્ડા વચ્ચેની રેલ વ્યવસ્થાને અવરોધિત કરી હતી અને આંશિક રીતે નાશ કરી હતી, જેના કારણે પુરવઠામાં મુશ્કેલીઓ સર્જાઈ હતી. વધુ વિનાશ અને આવકની ખોટ નોંધપાત્ર નાણાકીય નુકસાન તરફ દોરી ગઈ. 9 ઓક્ટોબર 2008ના રોજ, ટોલ હોલ્ડિંગ્સે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે આર. વી. આર. ના સંચાલનને બદલીને કેન્યા-ઉગાંડા રેલ્વેના સંચાલન માટે કરાર કર્યો છે. નિયંત્રણ મેળવ્યા પછી બે વર્ષમાં માલસામાનની અવરજવરમાં ઘટાડો થવા બદલ સંઘની ટીકા કરવામાં આવી હતી, જ્યારે સંઘે આક્ષેપ કર્યો હતો કે રેલવે માળખાની નબળી સ્થિતિ અને કેન્યાની કટોકટી દરમિયાન પ્રદર્શનકારીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા નુકસાનને કારણે આ ઘટાડો થયો હતો. ટોલ પેટાકંપની પેટ્રિક ડિફેન્સ લોજિસ્ટિક્સના અધિકારીઓએ સંક્રમણ પછી રેલવેનું સંચાલન કર્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 2010માં, પૂર્વ આફ્રિકન સમુદાયે "પ્રદેશની સ્પર્ધાત્મકતાને વેગ આપવા માટે હાલના રેલ્વે નેટવર્કને અપગ્રેડ અને વિસ્તૃત કરવા" માટે મૂડી એકત્ર કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. સંબંધિત વિકાસમાં, ઇજિપ્તની રોકાણ કંપની સિટાડેલ કેપિટલે દક્ષિણ આફ્રિકાની શેલ્ટમ રેલવે કંપનીમાં 49 ટકા હિસ્સો ખરીદ્યો, જે આરવીઆર કન્સોર્ટિયમમાં મુખ્ય રોકાણકાર છે. 2010ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા દરમિયાન, ટ્રાન્સ-સેન્ચ્યુરીએ સંઘમાં સિટાડેલ કેપિટલના પ્રવેશને અવરોધિત કરવાના પ્રયાસમાં મોરેશિયસમાં એક અસફળ દાવો દાખલ કર્યો હતો, જ્યાં આરવીઆરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. 2010માં પૂર્વ આફ્રિકાના અખબારી અહેવાલોએ સંકેત આપ્યો હતો કે આરવીઆર બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં યુગાન્ડાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા યુગાન્ડાના શ્રીમંત ઉદ્યોગસાહસિક ચાર્લ્સ મ્બિરેએ આરવીઆર કન્સોર્ટિયમમાં યુગાન્ડાના લોકો માટે અનામત 15 ટકા હિસ્સો ખરીદવામાં રસ દાખવ્યો હતો. વર્તમાન શેરહોલ્ડિંગ માર્ચ 2010માં, આર. વી. આર. ના શેરધારકો બંધનકર્તા લવાદ હેઠળ લંડનમાં મળ્યા હતા. તે વાટાઘાટો પછી, આર. વી. આર. માં નવો હિસ્સો આફ્રિકા રેલવેઝ લિમિટેડ (એ. આર. એલ.) નો 51 ટકા, કેન્યાની ટ્રાન્સસેન્ચુરીનો 34 ટકા અને યુગાન્ડાની બોમી હોલ્ડિંગ્સનો 15 ટકા હતો. એઆરએલ ઇજિપ્તની ખાનગી ઇક્વિટી પેઢી સિટાડેલ કેપિટલની પેટાકંપની છે. ટ્રાન્સસેન્ટુરી લિમિટેડ કેન્યાની ખાનગી રોકાણ કંપની છે, જેના શેર નૈરોબી સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ છે. બોમી હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડ એ યુગાન્ડાની રોકાણ કંપની છે, જેની માલિકી ચાર્લ્સ મ્બિરેની છે. સુધારેલા શેરહોલ્ડિંગ કરાર પર 25 ઓગસ્ટ 2010ના રોજ યુગાન્ડાની રાજધાની કમ્પાલામાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. નવા માલિકોએ રેલવે નેટવર્કને પુનર્જીવિત કરવા માટે સંઘમાં 25 કરોડ અમેરિકી ડોલરનું રોકાણ કરવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી હતી. માર્ચ 2014માં, ટ્રાન્સ-સેન્ચ્યુરી લિમિટેડે આરવીઆરમાંથી તેમનું 34 ટકા માલિકીનું વ્યાજ આફ્રિકા રેલવેને અંદાજે 43.7 લાખ અમેરિકી ડોલરમાં વેચી દીધું હતું. ત્યારથી સિટાડેલ કેપિટલનું કાલા હોલ્ડિંગ્સ તરીકે પુનઃબ્રાન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું છે. નવેમ્બર 2010માં, આર. વી. આર. એ બ્રાઝિલના કુરિટિબા સ્થિત અમેરિકા લેટિના લોજિસ્ટિકા (ALL) સાથે તકનીકી અને વ્યવસ્થાપન કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ પેઢી લેટિન અમેરિકામાં આ પ્રકારની સૌથી મોટી સ્વતંત્ર કંપની છે. તે આર્જેન્ટિના અને બ્રાઝિલમાં કાર્યરત છે, જ્યાં તેણે રાષ્ટ્રીય રેલવે પ્રણાલીના સફળ ખાનગીકરણની દેખરેખ રાખી હતી. એ. એલ. એલ. આર. વી. આર. ને મુખ્ય વ્યવસ્થાપન અને સંચાલન સ્ટાફ પ્રદાન કરશે અને કાચા માલ અને માહિતી ટેકનોલોજી સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેરની પસંદગી અને સોર્સિંગ સહિત ટેકનોલોજીના હસ્તાંતરણની દેખરેખ રાખશે. પ્રારંભિક ભાગીદારી પાંચ વર્ષની નવીનીકરણીય મુદત માટે છે, જે નવેમ્બર 2010 માં શરૂ થાય છે. માર્ચ 2011માં, મીડિયા અહેવાલોએ સંકેત આપ્યો હતો કે આરવીઆર આગામી પાંચ વર્ષમાં તેની વિસ્તરણ યોજનાઓને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે 240 મિલિયન યુએસ ડોલર એકત્ર કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. ત્રણ કોર્પોરેટ રોકાણકારો દ્વારા મૂડીરોકાણ દ્વારા 140 મિલિયન યુએસ ડોલર એકત્ર કરવામાં આવશે. બાકીના 100 અમેરિકી ડોલર વ્યાપારી બેંકો પાસેથી ઉછીના લેવામાં આવશે. આરવીઆર પાસે પહેલેથી જ અંદાજે 54 મિલિયન યુએસ ડોલરની ક્રેડિટ લાઇન છે. જુલાઈ 2011માં, આર. વી. આર. એ તેના સુધારાઓ અને વિસ્તરણ માટે આફ્રિકન ડેવલપમેન્ટ બેંક પાસેથી યુએસ $40 મિલિયનની લોન મેળવી હતી. તે જ મહિનામાં, આર. વી. આર. એ 30 જૂન, 2011ના રોજ પૂરા થતા વર્ષ માટે હકારાત્મક ઇ. બી. આઇ. ટી. ડી. એ. (વ્યાજ, કરવેરા, અવમૂલ્યન અને ઋણમુક્તિ પહેલાંની કમાણી) નો અહેવાલ આપ્યો હતો. 2009ના અંતમાં આફ્રિકન રેલવેએ આર. વી. આર. માં 51 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યા પછી આ પ્રથમ સકારાત્મક વાર્ષિક ઇ. બી. આઇ. ટી. ડી. એ. છે. ઓગસ્ટ 2011માં, પૂર્વ આફ્રિકાના મીડિયા આઉટલેટ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે આરવીઆરએ છ આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય સંસ્થાઓના સંઘ પાસેથી યુએસ $16.4 કરોડ લાંબા ગાળાની લોન મેળવી હતી, જેમાં ઇન્ટરનેશનલ ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન, કેએફડબલ્યુ, ઇક્વિટી બેંક ગ્રુપ અને ડચ ડેવલપમેન્ટ બેંકનો સમાવેશ થાય છે. શેરધારકો દ્વારા વધુ 8 કરોડ અમેરિકી ડોલર એકત્ર કરવામાં આવશે. આંતરિક રીતે પેદા થયેલા નફામાંથી તફાવતની અનુભૂતિ થશે. આગામી પાંચ વર્ષમાં જરૂરી કુલ રકમ સુધારીને 28.7 કરોડ અમેરિકી ડોલર કરવામાં આવી છે. ભવિષ્યના રોકાણો ઓગસ્ટ 2011માં, પૂર્વ આફ્રિકાના મીડિયા આઉટલેટ્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે આર. વી. આર. દક્ષિણ સુદાનની રાજધાની જુબાને યુગાન્ડા અને કેન્યા વચ્ચેની આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદ પર યુગાન્ડાના પૂર્વીય પ્રદેશમાં ઔદ્યોગિક શહેર ટોરોરો સાથે જોડતી રેલવે લાઇનને ધિરાણ અને નિર્માણ કરવામાં રસ ધરાવે છે. આ પ્રોજેક્ટ સાથે આગળ વધવાના નિર્ણય માટે આર. વી. આર. સંઘના તમામ ભાગીદારો અને યુગાન્ડા અને દક્ષિણ સુદાનની સરકારોની મંજૂરીની જરૂર પડશે. નવા રોકાણો સાથે, આર. વી. આર. મોમ્બાસા અને કમ્પાલા વચ્ચેના માલસામાનના પરિવહનના સમયને વર્તમાન એકવીસથી ઘટાડીને સાત દિવસ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. માર્ચ 2015માં, આર. વી. આર. એ જણાવ્યું હતું કે તેણે મે 2014માં કેન્યા અને યુગાન્ડા સરકારો સાથે સંમત થયેલી શરતોને પૂર્ણ કરી હતી, જેથી તેનું લાઇસન્સ રદ કરવાનું ટાળવામાં આવ્યું હતું. નવા વિકાસ ડિસેમ્બર 2010માં, આર. વી. આર. એ સુધારેલ માળખાગત સુવિધાઓ, ખાસ કરીને જૂની રેલને અપગ્રેડ કરીને આગામી વર્ષમાં નૂરના જથ્થામાં 350% નો વધારો કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. સપ્ટેમ્બર 2012માં, આર. વી. આર. એ કમ્પાલાના ઉપનગર નાલુકોલોંગોમાં તેની લોકોમોટિવ ઓવરહોલ સુવિધાનું મોટું નવીનીકરણ શરૂ કર્યું હતું. તે જ મહિના દરમિયાન, આર. વી. આર. યુગાન્ડામાં પોર્ટ બેલને તાંઝાનિયામાં મ્વાન્ઝા સાથે જોડતી નવીનીકૃત ફેરીનું સંચાલન કરે છે અને 2012ના અંત પહેલા તે જ માર્ગ પર બીજું જહાજ કાર્યરત કરવાનું વચન આપે છે. દક્ષિણ સુદાન સરહદની લાઇન પર, કન્સોર્ટિયમ ડિસેમ્બર 2012 માં ટોરોરોથી પાકવાચ વિભાગને ટ્રાફિક માટે ખોલવાની અપેક્ષા રાખે છે. જોકે, આ મહત્ત્વાકાંક્ષી સમયપત્રક પૂર્ણ થઈ શક્યું ન હતું. તોરોરોથી પાકવાચ તરફની ઉત્તરપશ્ચિમની રેખાને વનસ્પતિથી સાફ કરવામાં આવી હતી અને માળખાઓનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 20 વર્ષમાં પ્રથમ વ્યાપારી ટ્રેન કેન્યાના બંદર મોમ્બાસાથી યુગાન્ડાના તોરોરો શહેર સુધી અને ત્યારબાદ 14 સપ્ટેમ્બર, 2013ના રોજ ગુલુ સુધી મીટર ગેજ રેલવે પર ચાલી હતી. ઓક્ટોબર 2013માં ટોરોરો-ગુલુ-પાકવાચ લાઇન સત્તાવાર રીતે યુગાન્ડાના રાજ્યના વડા દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી. દરમિયાન, નૈરોબીથી મોમ્બાસા સુધીની ખુલ્લી પહોંચ સાથે ચીની નિર્મિત લાઇનની યોજના આરવીઆરને અન્ય ઓપરેટરો સાથે વેપાર માટે સ્પર્ધા કરતી જોશે, જે અન્ય કાનૂની લડાઈ તરફ દોરી શકે છે. જુલાઈ 2014માં, આર. વી. આર. ને 2011-2016ના સમયગાળા માટે 28.7 કરોડ અમેરિકી ડોલરની ધિરાણ યોજનાના ભાગરૂપે આંતરરાષ્ટ્રીય ધિરાણ એજન્સીઓના સંઘ પાસેથી 70 કરોડ અમેરિકી ડોલરની લોનની વહેંચણી પ્રાપ્ત થઈ હતી. આરવીઆર કેટલાક ભંડોળનો ઉપયોગ કમ્પાલા કેપિટલ સિટી ઓથોરિટીના સહયોગથી કમ્પાલામાં પેસેન્જર કોમ્યુટર સર્વિસ સ્થાપિત કરવા માટે કરશે. ફેબ્રુઆરી 2015 માં, રિફ્ટ વેલી રેલ્વે કન્સોર્ટિયમે, કમ્પાલા કેપિટલ સિટી ઓથોરિટીના સહયોગથી, માર્ચ 2015 થી શરૂ થતી નિયમિત સુનિશ્ચિત સેવા સ્થાપિત કરવાના દૃષ્ટિકોણથી, કમ્પાલા અને તેના ઉપનગરોમાં કોમ્યુટર પેસેન્જર રેલ્વે સેવાનું પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું. કેન્યા સાથેના કરારની સમાપ્તિ જુલાઈ 2017 માં, કેન્યા સરકારે યુગાન્ડા સુધી તેની મીટર-ગેજ લાઇન ચલાવવા માટે રિફ્ટ વેલી રેલ્વે કન્સોર્ટિયમ સાથે કરેલા 25 વર્ષના કરારને સમાપ્ત કર્યો. કેન્યામાં રેલ્વેની કામગીરી કેન્યા રેલ્વે કોર્પોરેશનને પરત કરવામાં આવી હતી. આ છૂટ 23 જાન્યુઆરી 2006ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને 25 વર્ષ સુધી ચાલવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. યુગાન્ડા સાથેના કરારની સમાપ્તિ જૂન 2017 માં, યુગાન્ડા સરકારે આર. વી. આર. ને 90 દિવસની નોટિસ જારી કરી હતી, જેમાં યુગાન્ડાના છૂટછાટને સમાપ્ત કરવાના ઇરાદાને સૂચિત કરવામાં આવી હતી. 4 સપ્ટેમ્બર 2017 એ અપેક્ષિત સમાપ્તિ તારીખ છે. યુગાન્ડા રેલ્વે કોર્પોરેશન અગાઉની જેમ કામગીરી ફરી શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે. પૂર્વ આફ્રિકન સમુદાય કમ્પાલા કેપિટલ સિટી ઓથોરિટી કેન્યામાં રેલ પરિવહન કેન્યા રેલ્વે કોર્પોરેશન સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો યુગાન્ડાઃ આરવીઆર નવી વેગન લાવે છે-પ્રકાશિત 18 ડિસેમ્બર 2015 યુગાન્ડાઃ રીફ્ટ વેલી રેલ્વેઝ ઓફ ટ્રેક? રિફ્ટ વેલી રેલ્વેએ યુગાન્ડાની ઉત્તરીય લાઇનને તેલ વહન કરવા માટે અપગ્રેડ કરી સિટાડેલ ભંડોળને આરવીઆર આરવીઆરમાં દાખલ કરે છે $164 મિલિયન સિંડિકેટેડ લોન રિફ્ટ વેલી રેલ્વે સત્તાવાર વેબસાઇટ 2005 માં સ્થપાયેલી રેલ્વે કંપનીઓ 2014 માં કેન્યા રેલ્વે કંપનીઓ યુગાન્ડાની રેલ્વે કંપનીઓ 2005 કેન્યામાં સંસ્થાઓ 2014 કેન્યામાં સંસ્થાઓ 2005 યુગાન્ડામાં સંસ્થાઓ 2014 યુગાન્ડામાં સંસ્થાઓ