New York State Route 14
ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 14 (એનવાય 14) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પશ્ચિમ ન્યૂ યોર્કમાં સ્થિત એક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. એનવાય 19ની સાથે, તે પેન્સિલવેનિયા સરહદ અને લેક ઓન્ટારિયો વચ્ચે ઉત્તર-દક્ષિણ રીતે રાજ્યને પાર કરવાના બે માર્ગોમાંથી એક છે. દક્ષિણ ટર્મિનસ એશલેન્ડના ચેમુંગ કાઉન્ટી નગરમાં રાજ્ય રેખા પર છે, જ્યાં તે પેન્સિલવેનિયા રૂટ 14 (પી. એ. 14) તરીકે દક્ષિણમાં ચાલુ રહે છે. તેનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ સોડસ પોઇન્ટના વેન કાઉન્ટી ગામમાં ગ્રેગ સ્ટ્રીટ પર કુલ-ડી-સૅક પર છે. એનવાય 14 પશ્ચિમ ન્યૂયોર્કમાં દરેક મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ ધોરીમાર્ગ સાથે સીધો સંપર્ક ધરાવે છે, જેમાં ઇન્ટરસ્ટેટ 86 (આઇ-86) અને એનવાય 17, યુ. એસ. રૂટ 20 (યુએસ 20) અને એનવાય 5 અને ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે (આઇ-90) નો સમાવેશ થાય છે. તે બે શહેરો-એલ્મિરા અને જીનીવાથી પસાર થાય છે અને તે રાજ્યમાંથી પસાર થતાં ઘણા ગામડાઓને સેવા આપે છે. એનવાય 14ને 1924માં એલમિરાથી વોટકિન્સ ગ્લેન, પેન યાન અને જીનીવા થઈને સોડસ પોઇન્ટ સુધી વિસ્તરેલી ગોઠવણી સોંપવામાં આવી હતી. તેને 1926 સુધીમાં દક્ષિણમાં પેન્સિલવેનિયા સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું અને વોટકિન્સ ગ્લેન અને જીનીવા વચ્ચે સેનેકા તળાવની બાજુમાં તેના આધુનિક માર્ગને અનુસરવા માટે 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોની પુનઃગણતરીના ભાગ રૂપે પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી. પેન યાન દ્વારા તેનો અગાઉનો માર્ગ એનવાય 14એ બન્યો, જે એનવાય 14નો એકમાત્ર પ્રત્યય માર્ગ હતો. 1930 થી એનવાય 14 નું સામાન્ય રૂટીંગ બદલાયું નથી, પરંતુ એલ્મિરા વિસ્તારમાં તેને ઘણી વખત ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું છે. જ્યારે તેને પ્રથમ વખત સોંપવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તે બ્રોડવે, એલ્મિરામાં મુખ્ય શેરી, લેક સ્ટ્રીટ અને હોર્સહેડ્સમાં મુખ્ય શેરી સહિત વિવિધ શહેરની શેરીઓનો ઉપયોગ કરતી હતી. વર્ષોથી તેને ધીમે ધીમે તેના વર્તમાન માર્ગમાં પુનઃરૂપરેખાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે છેલ્લો ફેરફાર ત્યારે આવ્યો જ્યારે માર્ગને મોટાભાગના ક્લેમેન્સ સેન્ટર પાર્કવે પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. કોર્નિંગ રોડ પર એનવાય 14 અને હોર્સહેડ્સ અને એલ્મિરામાં કોલેજ એવન્યુનો ભાગ વર્ષોથી અનેક હોદ્દાઓ ધરાવે છે. 1924થી તે એનવાય 17નો ભાગ હતો. એનવાય 17ને વિસ્તારમાંથી વધુ પૂર્વીય સંરેખણને અનુસરવા માટે બદલવામાં આવ્યું હતું જ્યારે એનવાય 328ને એનવાય 17ના જૂના સંરેખણ પર સાઉથપોર્ટથી હોર્સહેડ્સ સુધી ઉત્તરમાં લંબાવવામાં આવ્યું હતું. એનવાય 14 એ આ પટ્ટામાં એનવાય 328 નું સ્થાન લીધું. માર્ગનું વર્ણન એનવાય 14નો મોટાભાગનો હિસ્સો ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (એનવાયએસડીઓટી) દ્વારા જાળવવામાં આવે છે; જોકે, માર્ગના બે વિભાગો સ્થાનિક રીતે જાળવવામાં આવે છે. એલમિરાના ચેમુંગ કાઉન્ટી શહેરમાં, શહેરની હદ સુધી કોલેજ અને વુડલોન એવન્યુના જંક્શનથી ધોરીમાર્ગની જાળવણી શહેર દ્વારા કરવામાં આવે છે. જિનીવાના ઓન્ટારિયો કાઉન્ટી શહેરમાં, એનવાય 14 સંપૂર્ણપણે શહેર દ્વારા જાળવવામાં આવે છે. ચેમુંગ કાઉન્ટી ધોરીમાર્ગ પેન્સિલવેનિયાથી સાઉથ ક્રીક ખીણની સાથે સાઉથ માઉન્ટેનથી નીચે ઉતરે છે, જ્યાં માર્ગ પીએ 14 બની જાય છે. એનવાય 14 તરીકે, માર્ગ ખીણમાંથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે, સાઉથપોર્ટ શહેરના અલગ અને ઓછી વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. તે એલ્મિરા શહેરની દક્ષિણ સરહદ તરફ આગળ વધે છે, જ્યાં તે સીલી ક્રીકને પાર કરે છે અને એનવાય 328ના ઉત્તરીય ટર્મિનસને છેદે છે. આ બિંદુએ, બે-લેન એનવાય 14 ક્લેમેન્સ સેન્ટર પાર્કવે પર ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે, જે ચાર-લેન વિભાજીત ધોરીમાર્ગ છે જે એલ્મિરાના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ સીડર સ્ટ્રીટના આંતરછેદ સુધી સીલી ક્રીકના ઉત્તરીય કિનારેથી પસાર થાય છે, જે આ બિંદુથી પૂર્વમાં એનવાય 427 વહન કરે છે. એનવાય 427થી આગળ, એનવાય 14 ઉત્તર તરફ વળે છે અને શહેરની હદમાં પ્રવેશતા જ ગીચ વસ્તીવાળા રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થવાનું શરૂ કરે છે. એલ્મિરાના દક્ષિણ ભાગમાં, પાર્કવે શહેરના ડાઉનટાઉન જિલ્લામાં પહોંચવા માટે ચેમુંગ નદી પાર કરતા પહેલા રહેણાંક અને વ્યાપારી વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. અહીં, એનવાય 14 એનવાય 352ની બંને દિશાઓને છેદે છે, જે વોટર સ્ટ્રીટ પૂર્વ તરફ અને ચર્ચ સ્ટ્રીટ પશ્ચિમ તરફ જાય છે. આ માર્ગ ચાલુ રહે છે, થર્સ્ટન સ્ટ્રીટ સાથેના જંક્શન તરફ જતા ડાઉનટાઉનના કિનારે વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક પડોશમાંથી પસાર થાય છે. આ બિંદુએ, એનવાય 14 પાર્કવેને થર્સ્ટન સ્ટ્રીટ અને વુડલોન એવન્યુને અનુસરવા માટે છોડે છે-સામૂહિક રીતે એક બે-લેનની શેરી-પશ્ચિમમાં કોલેજ એવન્યુ સુધીના ત્રણ બ્લોક માટે. માર્ગ ફરીથી અહીં વળે છે, કોલેજ એવન્યુથી ઉત્તર તરફ એલ્ડ્રિજ પાર્કથી અડીને આવેલા એલ્મિરા હાઇટ્સ ગામ તરફ જાય છે. જ્યારે ગામમાં, એનવાય 14 ધીમે ધીમે વધુ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે કારણ કે તે ઉત્તર તરફ જાય છે. એલ્મિરા હાઇટ્સની બહાર, ધોરીમાર્ગ કોર્નિંગ રોડ બની જાય છે અને નજીકના હોર્સહેડ્સ ગામ તરફ આગળ વધે છે. હોર્સહેડ્સની અંદર જ, એનવાય 14 આઇ-86 અને એનવાય 17 વહન કરતા સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે પર એક્ઝિટ 52ને મળે છે. અહીંની ઉત્તરે, તે ગામમાંથી વેસ્ટિંગહાઉસ રોડને અનુસરે છે જ્યાં સુધી તે સ્થાનિક રીતે હોલ્ડિંગ પોઇન્ટ તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારની નજીક મુખ્ય શેરી સાથે ટી-આંતરછેદ સુધી પહોંચે નહીં. અહીંથી, ધોરીમાર્ગ વોટકિન્સ રોડને અનુસરીને કેથરીન ક્રીક ખીણમાં અને હોર્સહેડ્સની બહાર જવા માટે ઉત્તર તરફ વળે છે. એનવાય 14 ઓછી વસ્તીવાળી ખીણમાંથી પસાર થાય છે, તે સ્ક્યુલર કાઉન્ટીમાં પ્રવેશતા પહેલા કેટલીન-વેટરન ટાઉન લાઇન પર સ્થિત એક ગામ પાઇન વેલી અને વેટરન નગરના એક નાના ગામ મિલપોર્ટને સેવા આપે છે. સ્ક્યુલર અને યેટ્સ કાઉન્ટીઓ એનવાય 14 ગ્રામીણ ખાડી ખીણમાંથી પસાર થઈને મોન્ટોર ધોધ ગામ સુધી જાય છે, જ્યાં કેથરીન ક્રીક ખીણ પહોળી થાય છે અને નજીકના સેનેકા તળાવને પકડી રાખે છે. મોન્ટોર ધોધમાં, એનવાય 14 એનવાય 224ને છેદે છે, જે સ્ક્યુલર કાઉન્ટીના દૂરના દક્ષિણપૂર્વીય વિસ્તારો તરફ દોરી જતો ધોરીમાર્ગ છે. આ માર્ગ પડોશી ગામ વોટકિન્સ ગ્લેન સુધી ચાલુ રહે છે, જ્યાં તે મોટાભાગના ગામમાંથી એનવાય 414 સાથે એક સાથે ચાલે છે. એનવાય 329 અને એનવાય 409 વચ્ચેના આ પટ્ટાનો ભાગ મૂળ વોટકિન્સ ગ્લેન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ રેસ કોર્સનો ભાગ હતો. વોટકિન્સ ગ્લેન સ્ટેટ પાર્કનું મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર પણ આ પટ્ટામાં આવેલું છે, અને ઉદ્યાનની 400 ફૂટ ઊંડી ખીણ ધોરીમાર્ગ પરથી દેખાય છે. વોટકિન્સ ગ્લેનમાં, એનવાય 14 ફ્રેન્કલીન સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાય છે અને એનવાય 329 અને એનવાય 409 બંને માટે પૂર્વીય ટર્મિનસ તરીકે સેવા આપે છે. એનવાય 414 સાથે ઓવરલેપ 4 થી સ્ટ્રીટ પર ગામના કેન્દ્રમાં સમાપ્ત થાય છે, તે જ જંક્શન જ્યાં એનવાય 409 સમાપ્ત થાય છે. વોટકિન્સ ગ્લેનની ઉત્તરે, એનવાય 14 સેનેકા તળાવના પશ્ચિમ કિનારે એક પર્વતમાળા સાથે ચાલે છે, જે વોટકિન્સ ગ્લેનની ઉત્તરે જ શરૂ થાય છે. જેમ જેમ તે આમ કરે છે, તેમ તેમ માર્ગ ફિંગર લેક્સ રેલવે (એફ. જી. એલ. કે.) ની શાખા લાઇનને સમાંતર શરૂ થાય છે, જે પર્વતમાળાના તળિયે તળાવના કિનારે સ્થિત છે. એનવાય 14 ફિંગર લેક્સના વાઇન ક્ષેત્રની મધ્યમાં જાય છે, જ્યાં એક સ્પુર-એનવાય 14એ-રીડિંગમાં એક વિનિમય ખાતે પશ્ચિમ તરફ શાખાઓ કરે છે. તે તળાવના કિનારે ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે, જે એનવાય 14 તરફ અને ત્યાંથી જતા સ્થાનિક રસ્તાઓના પૂર્વ છેડે આવેલા કેટલાક તળાવના કિનારે આવેલા ઘરો અને સમુદાયો સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. જોકે, આ માર્ગ ખેતીની જમીનમાંથી પસાર થાય છે, કારણ કે તે સ્ટાર્કી નગરમાંથી એનવાય 14એ જંક્શનની ઉત્તરે યેટ્સ કાઉન્ટીમાં જાય છે. મિલોમાં, એફજીએલકે ખીણમાંથી બહાર નીકળે છે અને ધોરીમાર્ગની પશ્ચિમમાં સ્થિત હિમરોદના ગામ સુધી પહોંચવા માટે ગ્રેડ ક્રોસિંગ પર એનવાય 14ને પાર કરે છે. હિમરોડ ખાતે, એફ. જી. એલ. કે. નોર્ફોક સધર્ન રેલવેના કોર્નિંગ સેકન્ડરી સાથે જોડાય છે, જે ગામને ઉત્તર તરફ છોડે છે અને ધીમે ધીમે એનવાય 14 પર જોડાય છે. બંને હિમરોડની ઉત્તરેથી પસાર થાય છે, જે સમયે રેલવે લાઇન સમાંતર એનવાય 14 તરફ વળે છે કારણ કે બંને જીનીવા તરફ આગળ વધે છે અને ઉત્તર તરફ નિર્દેશ કરે છે. અન્ય બિન-વર્ણનાત્મક ખેતીની જમીન પછી, માર્ગ ડ્રેસ્ડેનના લેકસાઇડ ગામમાં પહોંચે છે. જ્યારે કોર્નિંગ સેકન્ડરી સમુદાયમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે એનવાય 14 પશ્ચિમમાં ડ્રેસ્ડેનને બાયપાસ કરે છે, જે ગામના કેન્દ્રની પશ્ચિમમાં એક જંક્શન પર એનવાય 54ના ઉત્તરીય ટર્મિનસને મળે છે. ડ્રેસ્ડેનથી આગળ, માર્ગ તળાવની ખીણમાં ઉતરી જાય છે, જે ઓન્ટારિયો કાઉન્ટી લાઇનની બીજી રેલ લાઇનને નજીકથી અનુસરે છે. ઑન્ટેરિઓ અને વેઇન કાઉન્ટીઓ માર્ગ અને રેલરોડ તળાવના કિનારેથી જીનીવા શહેર સુધી ચાલે છે, જે એનવાય 14 હોબાર્ટ અને વિલિયમ સ્મિથ કોલેજોના કેમ્પસ નજીક સાઉથ મેઇન સ્ટ્રીટ પર પ્રવેશ કરે છે, જે સામૂહિક રીતે ધ કોલેજ ઓફ ધ સેનેકા તરીકે ઓળખાય છે. કેમ્પસના ઉત્તરપૂર્વીય ખૂણે નજીક યુ. એસ. 20 અને એનવાય 5 સાથે વિનિમય છે, જેને સ્થાનિક રીતે રૂટ 5 અને 20 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ સમયે, કોર્નિંગ સેકન્ડરી શહેરની પૂર્વીય ધારની આસપાસ યુ. એસ. 20 અને એનવાય 5 ને અનુસરવા માટે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે જ્યારે એનવાય 14 ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી ડાઉનટાઉન જીનીવા સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. અહીં, એનવાય 14 પૂર્વ તરફ વળે છે, શહેરના કેન્દ્રીય વ્યાપાર જિલ્લાના ચાર બ્લોકમાં કેસલ સ્ટ્રીટને અનુસરીને એક્સચેન્જ સ્ટ્રીટ પર ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. નોર્થ સ્ટ્રીટ પર, છેલ્લી મુખ્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ શેરી કે જે એનવાય 14 શહેરમાં મળે છે, એક્સચેન્જ સ્ટ્રીટ ઉત્તર તરફ વળે છે, જે સંરેખણને સુયોજિત કરે છે જે મોટાભાગનો માર્ગ આ બિંદુથી ઉત્તર તરફ અનુસરે છે. જીનીવાની બહાર, કોર્નિંગ સેકન્ડરી એનવાય 14 સાથે ફરી જોડાય છે, જે આગામી મોટાભાગના માર્ગને નજીકથી અનુસરે છે. જિનીવાની ઉત્તરે થોડા વળાંક છે, કારણ કે આ ભૂપ્રદેશ ધોરીમાર્ગના દક્ષિણ ભાગોની સરખામણીએ ફિંગર લેક્સની ઉત્તરે ઘણો સપાટ છે. જેમ કે, તે ફેલ્પ્સ શહેર સાથે રેખીય ઉત્તર-દક્ષિણ સંરેખણને અનુસરે છે, જ્યાં તે એનવાય 96 સાથે ઇન્ટરચેન્જ દ્વારા અને એનવાય 96 ની ઉત્તરે એક જંક્શન પર એનવાય 318 સાથે જોડાય છે. બાદમાંનું આંતરછેદ બહાર નીકળો 42 પર ન્યૂયોર્ક સ્ટેટ થ્રૂવે (I-90) સુધી પણ પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. થ્રુવેની ઉત્તરે, એનવાય 14 ગ્રામીણ, અલગ-થલગ વિસ્તારોમાંથી પસાર થતા કેનાન્ડાઇગુઆ તળાવના માર્ગને ઢીલી રીતે અનુસરે છે કારણ કે તે વેઇન કાઉન્ટી રેખા તરફ આગળ વધે છે. કાઉન્ટી લાઇનની લગભગ દક્ષિણમાં, રેલવે લાઇન નજીકના એરી કેનાલને અનુસરીને લિયોન્સમાં જવા માટે ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે. જો કે, એનવાય 14, ઉત્તરીય માર્ગ પર ચાલુ રહે છે કારણ કે તે વેન કાઉન્ટી અને લિયોન્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જે પછીનામાં પ્રવેશ્યા પછી જીનીવા સ્ટ્રીટ બની જાય છે. અહીં, તે રોચેસ્ટર સબડિવિઝન પરથી પસાર થાય છે, જે પશ્ચિમ ન્યૂયોર્કમાં CSX ટ્રાન્સપોર્ટેશનની મુખ્ય લાઇન છે, જે ગામડાના કેન્દ્રની દક્ષિણે વ્યાપારી વિસ્તારમાં NY 31 સાથેના જંક્શનની દક્ષિણે છે. સી. એસ. એક્સ. મુખ્ય લાઇન કોર્નિંગ સેકન્ડરીના ઉત્તર છેડા તરીકે કામ કરે છે, જે એનવાય 14 ઓવરપાસની પૂર્વમાં સમાપ્ત થાય છે. માર્ગ ચાલુ રહે છે, એરી નહેરને પાર કરીને અને લિયોન્સમાંથી બહાર નીકળતા પહેલા જિનીવા અને ફેલ્પ્સ શેરીઓ પરના મુખ્ય વ્યાપારી અને રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. અન્ય વળાંકવાળો, ખુલ્લો ભૂપ્રદેશ ધોરીમાર્ગને સોડસ શહેરમાં લાવે છે, જ્યાં તે એલ્ટનના ગામડાની દક્ષિણે એનવાય 104ને છેદે છે. આ માર્ગ નાના ગામમાં આગળ વધે છે, જે રિજ રોડ પર આવેલા ઘણા સમુદાયોમાંથી એક છે. એનવાય 14 ઉત્તરમાં એલ્ટન છોડતા પહેલા પશ્ચિમ તરફના એક બ્લોક માટે જૂના રસ્તાને જોડે છે. સોડસ પોઇન્ટમાં રિજ રોડથી ઉત્તરમાં લેક રોડ સુધી, એનવાય 14 એ સીવે ટ્રેઇલનો એક ભાગ છે, જે રાષ્ટ્રીય મનોહર બાયવે છે. એનવાય 14 નો આ વિસ્તાર સોડસ ખાડીથી બચવા માટે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળાંક લેતા પહેલા ખેતીના ખેતરોમાં ઉત્તર તરફ જાય છે. આ સમયે, ખેતીની જમીન ધીમે ધીમે પાણીના કિનારે આવેલા ઘરો અને સમુદાયો દ્વારા બદલાઈ જાય છે કારણ કે એનવાય 14 ખાડીની કિનારા પર બંધ થાય છે. તે સોડસ પોઇન્ટમાં પ્રવેશતા જ પાણીની ધાર સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તે શરૂઆતમાં સાઉથ ફિટ્ઝઘ સ્ટ્રીટને અનુસરે છે. લેક રોડ પર, સીવે ટ્રેઇલ લેક ઓન્ટારિયોની દક્ષિણ ધારને અનુસરવા માટે પશ્ચિમ તરફ જાય છે જ્યારે એનવાય 14 પૂર્વ તરફ બે સ્ટ્રીટ તરફ વળે છે. ત્રણ બ્લોક પછી, બે સ્ટ્રીટ ગ્રેગ સ્ટ્રીટ તરફ દોરી જાય છે, જે સોડસ ખાડીના મુખમાં બહાર નીકળેલા દ્વીપકલ્પ તરફ દોરી જતી અંતિમ અંતની શેરી છે. શેરી અને માર્ગ બંને દ્વીપકલ્પના પૂર્વ છેડે કુલ-ડી-સૅકમાં સમાપ્ત થાય છે. ઇતિહાસની ઉત્પત્તિ અને પ્રારંભિક ફેરફારો 1908માં, ન્યૂયોર્ક રાજ્ય વિધાનસભાએ રૂટ 12 બનાવ્યો, જે હસ્તાક્ષર વગરનો કાયદાકીય માર્ગ હતો, જે હોર્સહેડ્સથી લિયોન્સ સુધી વોટકિન્સ ગ્લેન, ડન્ડી, પેન યાન અને જીનીવા થઈને વિસ્તર્યો હતો. જ્યારે 1924માં ન્યૂયોર્કમાં નિયુક્ત માર્ગોનો પ્રથમ સમૂહ સોંપવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે કાયદાકીય માર્ગ 12 એનવાય 14 માટે આધાર બન્યો હતો, જે દક્ષિણમાં એલ્મિરા સુધી અને ઉત્તરમાં સોડસ ખાડીના મુખ સુધી સોડસ પોઇન્ટ ખાતે એલ્ટનના ગામડા મારફતે ચાલુ રહ્યો હતો. 1926 સુધીમાં, માર્ગને દક્ષિણમાં એલ્મિરાથી એશલેન્ડ ખાતે પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરીમાં, જિનીવાની ઉત્તરે અને વોટકિન્સ ગ્લેનની દક્ષિણે એનવાય 14ના ભાગોમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો; જો કે, વોટકિન્સ ગ્લેન-જેનેવા સેગમેન્ટને સેનેકા તળાવના પશ્ચિમ કિનારે અનુસરવા અને ડ્રેસ્ડેનના લેકસાઇડ ગામને સેવા આપવા માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. ડુંડી અને પેન યાન થઈને એનવાય 14ની અગાઉની ગોઠવણી એનવાય 14એ બની હતી. એલ્મિરા દ્વારા એનવાય 14 ની મૂળ ગોઠવણીએ બ્રોડવે અને ફુલ્ટન, હડસન, મુખ્ય, પાણી અને તળાવની શેરીઓ સાથે હોદ્દો લીધો. એલ્મિરાની બહાર, તે એલ્મિરા હાઇટ્સથી લેક રોડ અને મેઇન સ્ટ્રીટ પર હોર્સહેડ્સ સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું. તે સમયે, એનવાય 17 બિગ ફ્લેટ્સ રોડ પર હોર્સહેડ્સમાં પ્રવેશ્યું હતું અને કોર્નિંગ રોડ, ઓકવુડ એવન્યુ, થર્સ્ટન સ્ટ્રીટ, કોલેજ એવન્યુ, પાર્ક પ્લેસ અને મેઇન સ્ટ્રીટ દ્વારા ડાઉનટાઉન એલ્મિરા તરફ દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યું હતું. 1932 સુધીમાં, એનવાય 14ને પેન્સિલવેનિયા એવન્યુને અનુસરીને ડાઉનટાઉન એલ્મિરામાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાંથી તે મેડિસન એવન્યુ, ચર્ચ, વિલિયમ, લેક અને ડિવિઝન સ્ટ્રીટ્સ અને ગ્રાન્ડ સેન્ટ્રલ એવન્યુ પર હોર્સહેડ્સ સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. વોટર સ્ટ્રીટથી હોર્સહેડ્સ સુધી, એનવાય 14 એ ફરીથી રચાયેલ એનવાય 17 સાથે ઓવરલેપ કર્યું. બ્રોડવે સાથે એનવાય 14નો મોટાભાગનો ભૂતપૂર્વ રૂટ વિસ્તૃત એનવાય 328નો ભાગ બની ગયો. પછીના વર્ષ સુધીમાં, એલ્મિરાથી પસાર થતા એનવાય 14 અને એનવાય 17ના માર્ગમાં માત્ર પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ અને લેક સ્ટ્રીટનો સમાવેશ કરવા માટે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. એલ્મિરાની બહાર, બંને માર્ગો લેક રોડ અને મેઇન સ્ટ્રીટથી હોર્સહેડ્સ સુધી ગયા હતા. દરમિયાન, એનવાય 328ને એનવાય 17ના મૂળ રૂટના ઓકવુડ એવન્યુ અને કોર્નિંગ રોડ ભાગોનો ઉપયોગ કરીને ઉત્તરમાં હોર્સહેડ્સ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. 1938 સુધીમાં, એનવાય 328ને શહેરમાંથી એનવાય 17ના તમામ મૂળ સંરેખણમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે એનવાય 14 અને એનવાય 17ને ડાઉનટાઉન એલ્મિરા અને હોર્સહેડ્સ વચ્ચે ડિવિઝન સ્ટ્રીટ અને ગ્રાન્ડ સેન્ટ્રલ એવન્યુ પર ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. એલ્મિરા એનવાય 14 દ્વારા પુનઃજોડાણમાં 1947 સુધીમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો જેથી બ્રોડવેને પેન્સિલવેનિયા એવન્યુથી વોલનટ સ્ટ્રીટ સુધી અનુસરી શકાય. અહીં, માર્ગ વોલનટ સ્ટ્રીટ, રો એવન્યુ અને ડેવિસ સ્ટ્રીટથી એલ્મિરા હાઇટ્સ સુધી શહેરમાંથી ઉત્તર તરફ વળ્યો, જ્યાં ડેવિસ સ્ટ્રીટ ઓકવુડ એવન્યુ બની ગઈ. 14 મી સ્ટ્રીટ પર, એનવાય 14 પૂર્વ તરફ વળ્યું, ગ્રાન્ડ સેન્ટ્રલ એવન્યુ સાથે ફરીથી જોડાવા માટે ઘણા બ્લોક માટે શેરીને અનુસરીને. દરમિયાન, એનવાય 328ને ઓકવુડ એવન્યુ અને થર્સ્ટન સ્ટ્રીટ વચ્ચે કોલેજ એવન્યુ પર પૂર્વ તરફ ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને આ સમય સુધીમાં પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ અને મેઇન સ્ટ્રીટને અનુસરવા માટે ચેમુંગ નદીની દક્ષિણે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. એનવાય 14ને એનવાય 17 અને વેસ્ટિંગહાઉસ રોડ પર પશ્ચિમમાં હોર્સહેડ્સના કેન્દ્રને બાયપાસ કરવા માટે ફેરવવામાં આવ્યું હતું. સાઉથપોર્ટથી ડાઉનટાઉન એલ્મિરા સુધી પેન્સિલવેનિયા એવન્યુને અનુસરવા માટે 1962 અને 1964 ની વચ્ચે કોઈક સમયે માર્ગને ફરીથી બદલવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તે પૂર્વમાં વોટર સ્ટ્રીટ (તે સમયે-એનવાય 17ઇ) તરફ વળ્યો હતો અને તેને અનુસર્યો હતો જે હવે સધર્ન ટાયર એક્સપ્રેસવે (એનવાય 17) ની બહાર નીકળો 56 છે. અહીં, એનવાય 14 એક્સપ્રેસવે સાથે જોડાયો, જે તેને ઉત્તર અને પશ્ચિમમાં ગ્રાન્ડ સેન્ટ્રલ એવન્યુ સુધી અનુસરે છે. પુનઃજોડાણથી સાઉથપોર્ટથી મેઇન સ્ટ્રીટ સુધી એનવાય 328 સાથે ઓવરલેપ થયું અને એનવાય 17 દક્ષિણપૂર્વથી વોટર સ્ટ્રીટ સુધી ઓવરલેપ વિસ્તર્યું. એનવાય 328ને સાઉથપોર્ટમાં એનવાય 14 સાથે તેના જંક્શન સુધી દક્ષિણમાં કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. સાઉથપોર્ટથી હોર્સહેડ્સ સુધીનો તેનો અગાઉનો માર્ગ ફરીથી રચાયેલા એનવાય 14નો ભાગ બન્યો. 1970ના દાયકાના અંતમાં, એલ્મિરા આર્ટરિયલ પર બાંધકામ શરૂ થયું, જે એલ્મિરાના કેન્દ્રમાંથી પસાર થતો ચાર માર્ગીય વિભાજીત ધોરીમાર્ગ હતો, જેને પાછળથી ક્લેમેન્સ સેન્ટર પાર્કવે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. પેન્સિલવેનિયા એવન્યુ (એનવાય 14) ઉત્તરથી વોશિંગ્ટન એવન્યુ સુધીનો પ્રથમ ભાગ પૂર્ણ થયો હતો. ઉત્તરથી ગ્રાન્ડ સેન્ટ્રલ એવન્યુ સુધીના ધોરીમાર્ગનું વિસ્તરણ 1990 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું જ્યારે અન્ય એક દક્ષિણથી સિડર સ્ટ્રીટ (એનવાય 427) સુધી ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. બ્રોડવેથી સિડર સ્ટ્રીટ સુધીનો છેલ્લો વિભાગ પૂર્ણ થયો હતો. આ ધોરીમાર્ગને શરૂઆતમાં એનવાય 961એમ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જે હસ્તાક્ષર વગરનો સંદર્ભ માર્ગ છે. એનવાય 14ને બ્રોડવેથી વુડલોન એવન્યુ સુધીના ક્લેમેન્સ સેન્ટર પાર્કવેને અનુસરવા માટે ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે કોલેજ એવન્યુ સુધીના ત્રણ બ્લોક માટે વુડલોન એવન્યુને અનુસરવા માટે પશ્ચિમ તરફ વળ્યું હતું. ત્યારબાદ એનવાય 961એમને કાપીને માત્ર વુડલોન એવન્યુની ઉત્તરે આવેલા ધોરીમાર્ગનો ભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો એનવાય 14એ એનવાય 14એ (NY 14A) એ વોટકિન્સ ગ્લેન અને જીનીવા વચ્ચે એનવાય 14નો વૈકલ્પિક માર્ગ છે, જે પેન યાન સુધી પહોંચે છે. તેને 1930માં ન્યૂયોર્કમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગોના પુનઃગણતરીના ભાગરૂપે સોંપવામાં આવ્યો હતો. એનવાય 14 ટ્રક ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ રૂટ 14 ટ્રક (એનવાય 14 ટ્રક) એ જીનીવા શહેરમાં એનવાય 14નો ટ્રક માર્ગ છે. એનવાય 14 ટ્રક એનવાય 14 અને યુએસ 20 અને એનવાય 5 વચ્ચેના વિનિમયથી શરૂ થાય છે અને યુએસ 20 અને એનવાય 5 ને ઉત્તરપૂર્વમાં લેક સ્ટ્રીટ સુધી અનુસરે છે. લેક સ્ટ્રીટ ખાતે, એનવાય 14 ટ્રક બે બ્લોક પછી એનવાય 14 સાથે ફરીથી જોડાવા માટે પશ્ચિમ તરફ વળે છે. ટ્રક માર્ગ ડાઉનટાઉન જીનીવામાં એનવાય 14 પર તીક્ષ્ણ વળાંકની જોડીને બાયપાસ કરે છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યેટ્સ કાઉન્ટીમાં પરિવહન, વેઇન કાઉન્ટીમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન, ચેમુંગ કાઉન્ટીમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન, સ્ક્યુલર કાઉન્ટીમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન, ઓન્ટારિયો કાઉન્ટી, ન્યૂયોર્કમાં ન્યૂયોર્ક પરિવહન