Farrow, Alberta
ફેર્રો એ વલ્કન કાઉન્ટી, આલ્બર્ટા, કેનેડામાં એક બિનસંગઠિત સમુદાય છે. આ સમુદાય ટાઉનશીપ રોડ 202 પર હાઇવે 24થી 5 કિમી દૂર, વલ્કનથી લગભગ 25 કિમી ઉત્તરમાં અને કેલગરી શહેરથી 82 કિમી દક્ષિણપૂર્વમાં સ્થિત છે. આ સમુદાય સંપૂર્ણપણે ત્યજી દેવામાં આવ્યો છે અને હવે તેની માલિકી સ્થાનિક ખેડૂતની છે (કોઈ અતિક્રમણ નહીં). ચર્ચ/શાળા, એક ઘર, પડી ગયેલી દુકાન અને બહારની ઇમારતો સહિત ભૂતપૂર્વ સમુદાયની બાકી રહેલી મોટાભાગની ઇમારતો સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવામાં આવી છે. અવશેષો હવે એસ્પેન ક્રોસિંગ રેલવે પરથી જોઈ શકાય છે. ફારો થોડા સમય માટે મૂળરૂપે ગ્લેનવ્યૂ અથવા રેન્ડલ તરીકે ઓળખાતો હતો. નામ બદલીને "ફારો" કરવામાં આવ્યું હતું, જે સી. પી. આર. ના સુપ્રિટેન્ડેન્ટની પત્નીનું પ્રથમ નામ હતું. તે સમયે. ઇતિહાસમાંથી ઇતિહાસ લેવામાં આવ્યો; ફુર્રોઝ ઓફ ટાઇમઃ એ હિસ્ટ્રી ઓફ એરોવુડ, શોલ્ડિસ, મોસ્લેહ અને ફેરોનો ઇતિહાસ, 1930માં કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેએ બો નદીના દક્ષિણ અને પૂર્વના વિસ્તારોમાં સેવા આપવા માટે એક શાખા લાઇન બનાવી હતી. નવી શાખાને એલ્થમ (એલ્થમ જંક્શન) ખાતે એલ્ડરસીડ-કિપ-લેથબ્રિજ માર્ગની મુખ્ય લાઇનથી અલગ કરવામાં આવી હતી, જે તે સમયે એક સ્ટેશન અને એક સ્ટેશન એજન્ટ હતી. રેલવેના આગમન પહેલા, ફેરોને મૂળરૂપે ગ્લેનવ્યૂ અથવા રેન્ડલ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું. નામ બદલીને "ફારો" કરવામાં આવ્યું હતું, જે સી. પી. આર. ના સુપ્રિટેન્ડેન્ટ એ. હાલ્કેટની પત્નીનું પ્રથમ નામ હતું. તે સમયે. હાઇવે 1 ને હાઇવે 23 સાથે જોડવા માટે ફારો દ્વારા કાંકરી માર્ગ નાખવાની દરખાસ્ત સાથે, વ્યવસાયો અને લોકોએ નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. ફારો એક સમૃદ્ધ સામુદાયિક કેન્દ્ર બનવાની અપેક્ષા હતી. ઘણા નવા વ્યવસાયો ખોલવા સાથે. બે અનાજ લિફ્ટ્સ-સ્વતંત્ર અને સંયુક્ત અનાજ ઉત્પાદકો-બન્ને 1930માં બાંધવામાં આવ્યા હતા, લગભગ તે જ સમયે બિલ થોમ્પસનનો જનરલ સ્ટોર, જોનની કન્ફેક્શનરી બાંધવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ લુહારની દુકાન, લમ્બર યાર્ડ, ઇર્વિન ડૌબનું સર્વિસ સ્ટેશન, વેન્ડરબર્ગનું ગેરેજ અને હેસ્કેથની કસાઈની દુકાન છે. ફેરો યુનાઇટેડ ચર્ચ શહેરની ઉપર ટેકરી પર બાંધવામાં આવ્યું હતું અને ત્યાં સંખ્યાબંધ રહેઠાણો હતા. આ આર્ટ વેબર, એલેક્સ એડમસન, બિલ શુલ્ટ્ઝ, જેમણે બિલ થોમ્પસન સ્ટોર ખરીદ્યો હતો અને શ્રી વેન્ડરબર્ગના ઘરો હતા. મોટાભાગનું બાંધકામ લેસ બોડેન અને તેમના પુત્ર આર્નોલ્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેઓ ઇર્વિન ડૌબના મિત્રો હતા અને ચેમ્પિયન તરફથી આવ્યા હતા. તે બધું 1932 માં બદલાઈ ગયું જ્યારે કાંકરી માર્ગ હવે હાઇવે 24 દ્વારા ઉત્તરમાં બે માઇલથી મોસ્લેગના હેમ્લેટ સુધી ફેરોને પસાર કર્યો. કમનસીબે ટ્રાફિક નવા રસ્તાને અનુસર્યો અને મોસ્લેહ જિલ્લાનું વ્યવસાયિક કેન્દ્ર બની ગયું અને ફેરોનું મૃત્યુ થયું. ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં લુહારની દુકાનની કીડી મીઠાઇની દુકાન બંધ થઈ ગઈ. શ્રી હેસ્કેથે તેમની કસાઈની દુકાન મોસ્લેહમાં ખસેડી હતી; લાકડાનો યાર્ડ હેરી હંટલીને વેચી દેવામાં આવ્યો હતો અને તેમના ખેતરમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો; ઇર્વિન ડૌબે એડમસનનું ઘર ખરીદ્યું હતું અને તેને અને તેમના સર્વિસ સ્ટેશનને મોસ્લેહમાં ખસેડ્યું હતું; વેન્ડરબર્ગ્સ ઉત્તર તરફ ગયા હતા અને તેમનું ઘર બળીને ખાખ થઈ ગયું હતું. બિલ શુલ્ત્ઝ 1934 સુધી રહ્યા, જ્યારે તેમણે પોતાની દુકાન અને ઘર શ્રીમતી અરમાંડા ડેસ્પાસને વેચી દીધું, જેમણે તેમના પુત્ર સાથે 1950 સુધી ટ્રકિંગનો વ્યવસાય ચલાવ્યો હતો. 1930-1935 થી શ્રી થોમ્પસન, શ્રીમતી વેબર અને શ્રીમતી શુલ્ત્ઝ પોસ્ટ ઓફિસના પ્રભારી હતા. શ્રીમતી ડેસ્પાસ 1935 થી 1958 માં નિવૃત્ત થયા ત્યાં સુધી પોસ્ટમિસ્ટ્રેસ હતા. તેમની નિવૃત્તિ પર ફારો પોસ્ટ ઓફિસ સારા માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. જેમને ત્યાં ટપાલ મળી હતી તેમને બ્લેકી આર. આર. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. નં. 1. આ લિફ્ટ વર્ષોથી કાર્યરત હતી, જે ખેડૂત સમુદાયની સેવા કરતી હતી. એલેક્સ એડમસન 1930માં યુજીજીના પ્રથમ ખરીદદાર હતા. તેમના પછી 1933માં વી. કોગ્લાન અને 1935માં એસ. ચિલ્ટન આવ્યા હતા. યુજી. જી. એલિવેટરને 1936-37 માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ 1938માં J. E. સાથે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. એજન્ટ તરીકે સ્ટિયર, ત્યારબાદ 1943માં નેલ્સ એકલેન્ડ અને છેલ્લે 1944થી 1977 સુધી ફ્રિટ્ઝ મેસન. સ્વતંત્ર અનાજ કંપની એજન્ટ તરીકે આર્ટ વેબર સાથે શરૂ થઈ, ત્યારબાદ ટોમ મૂરે, ફ્રેન્ક થર્બર અને જેક હન્ટર આવ્યા. 1946માં યુનાઇટેડ ગ્રેઇન ગ્રોવર્સે ઇન્ડિપેન્ડન્ટને ખરીદી લીધું અને તેને યુ. જી. જી. તરીકે સંચાલિત કર્યું. નં. 2 ફિટ્ઝ મેસન 1977માં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી બંને માટે એજન્ટ હતા. 1980ના દાયકામાં સ્વતંત્ર લિફ્ટને તોડી પાડવામાં આવી હતી. આલ્બર્ટામાં સમુદાયોની યાદી પણ જુઓ આલ્બર્ટામાં ભૂતિયા નગરોની યાદી સંદર્ભો આલ્બર્ટામાં ભૂતિયા નગરો વલ્કન કાઉન્ટીમાં સ્થાનો