Taoyuan International Airport
તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (), સત્તાવાર રીતે તાઈવાન તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક () એ તાઓયુઆન શહેરમાં આવેલું એક આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક છે જે રાજધાની તાઈપેઈ (કેટલીકવાર તાઈપેઈ-તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરીકે ઓળખાય છે) સહિત સમગ્ર ઉત્તર તાઈવાન પ્રદેશમાં સેવા આપે છે. તાઓયુઆનના દયુઆન જિલ્લામાં રાજધાની તાઈપેઈની પશ્ચિમમાં આવેલું આ હવાઈ મથક તાઈવાનનું સૌથી વ્યસ્ત અને સૌથી મોટું હવાઈ મથક છે. 2016 માં, એરપોર્ટ કાઉન્સિલ ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશમાં તેના કદ માટે તેને શ્રેષ્ઠ એરપોર્ટનું સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઇમથક 1979માં વાણિજ્યિક કામગીરી માટે ચિયાંગ કાઈ-શેક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 2006માં તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. તે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રાદેશિક ટ્રાન્સ-શિપમેન્ટ કેન્દ્ર, પેસેન્જર હબ અને એશિયાના સ્થળો માટેનું પ્રવેશદ્વાર છે, અને તે તાઈપેઈને સેવા આપતા બે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકોમાંનું એક છે. બીજું, તાઇપેઈ સોંગશાન હવાઈ મથક, શહેરની હદમાં આવેલું છે અને 1979 સુધી તે તાઇપેઈનું એકમાત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક હતું. સોંગશાન હવે મુખ્યત્વે ચાર્ટર્ડ ફ્લાઇટ્સ, આંતર-ટાપુ ફ્લાઇટ્સ અને મર્યાદિત આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સની સેવા આપે છે. વર્ષ 2018માં, તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકે વિક્રમી 46.5 લાખ મુસાફરો અને 2.3 અબજ કિલોગ્રામ નૂરનું સંચાલન કર્યું હતું, જે તેને આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિક દ્વારા વિશ્વભરમાં 11મું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક અને વર્ષ 2018માં આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર ટ્રાફિકની દ્રષ્ટિએ 8મું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક બનાવે છે. તે ચાઇના એરલાઇન્સ, ઇવા એર અને સ્ટારલક્સ એરલાઇન્સ માટેનું મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય કેન્દ્ર છે. તે મેન્ડરિન એરલાઇન્સ, યુનિ એર અને ટાઇગરએર તાઇવાનનું કેન્દ્ર પણ છે. ઇતિહાસ 1970 ના દાયકામાં, તાઇપેઈ શહેરનું મૂળ હવાઇમથક-તાઇપેઈ સોંગશાન હવાઇમથક-ગીચ બની ગયું હતું અને જગ્યાની મર્યાદાઓને કારણે વિસ્તરણ કરી શકાયું ન હતું. આમ, ભીડ ઓછી કરવા માટે નવા હવાઇમથકની યોજના બનાવવામાં આવી હતી. નવા હવાઇમથકનું ઉદઘાટન (ટર્મિનલ 1 સાથે) 26 ફેબ્રુઆરી 1979ના રોજ 1970ના દાયકામાં સરકાર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી દસ મુખ્ય બાંધકામ યોજનાઓના ભાગરૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઇમથકનું મૂળ નામ તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બાદમાં ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ ચિયાંગ કાઈ-શેકની યાદમાં તેનું નામ બદલીને ચિયાંગ કાઈ-શેક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક કરવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઇમથક રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાની ફ્લેગ કેરિયર ચાઇના એરલાઇન્સ તેમજ 1989માં સ્થપાયેલી ખાનગી એરલાઇન ઇવા એરનું મુખ્ય કેન્દ્ર છે. તાજેતરના વર્ષોમાં હવાઇમથકની વધુ પડતી ભીડે ટર્મિનલ 2ના નિર્માણને પ્રેરિત કર્યું, જે 29 જુલાઈ 2000ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેના અડધા દરવાજા કાર્યરત હતા; ટર્મિનલ 2માં પ્રવેશ કરનારી ઇ. વી. એ. એર પ્રથમ એરલાઇન હતી. બાકીના દરવાજા 21 જાન્યુઆરી 2005ના રોજ ચાઇના એરલાઇન્સ માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ચાઇના એરલાઇન્સ બંને ટર્મિનલ પરથી કામ કરતી એકમાત્ર એરલાઇન બની હતી. હવાઇમથકે ત્રીજા ટર્મિનલ માટે બાંધકામ યોજનાઓની જાહેરાત કરી છે. ઓક્ટોબર 2015માં, પ્રિત્ઝકર આર્કિટેક્ચર પુરસ્કાર વિજેતા રિચાર્ડ રોજર્સ દ્વારા સ્થાપિત બ્રિટિશ પેઢી રોજર્સ સ્ટર્ક હાર્બર + પાર્ટનર્સની ડિઝાઇનને ટર્મિનલ 3 માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટમાં યુ. એસ. $2.3 અબજથી વધુનો ખર્ચ કરવામાં આવશે, જે આધુનિક તાઈવાનના ઇતિહાસમાં સૌથી મોંઘા બાંધકામોમાંનું એક છે. ટર્મિનલ 2020 માં ખોલવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે અને દર વર્ષે 45 મિલિયન મુસાફરોને સમાવશે, જેનાથી એરપોર્ટની વાર્ષિક ક્ષમતા વધીને 86 મિલિયન મુસાફરો થશે. અગાઉ ચિયાંગ કાઈ-શેક આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક તરીકે જાણીતું હતું, તેનું નામ 6 સપ્ટેમ્બર 2006ના રોજ તેના વર્તમાન નામ પર રાખવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરીકે આયોજિત આ હવાઇમથક 2006 સુધી દિવંગત રાષ્ટ્રપતિ ચિયાંગ કાઈ-શેકનું નામ ધરાવતું હતું. ચાઇનીઝમાં, તેનું પહેલાનું નામ શાબ્દિક રીતે "ચુંગ-ચેંગ (ઝોંગઝેંગ) આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક" હતું, જ્યાં ચુંગ-ચેંગ એ કાયદેસર નામ છે જેનો ઉપયોગ ચિયાંગ કાઈ-શેકે 1910ના દાયકાથી કર્યો હતો. તાઇવાનમાં, ચિયાંગ કાઈ-શેક ચાઇનીઝ નેશનલિસ્ટ પાર્ટી અથવા કુઓમિનટાંગ અને તેના ઘણા વર્ષોના એક પક્ષના સરમુખત્યારશાહી શાસન સાથે સંકળાયેલા છે. તાઓયુઆન શહેરના સ્થાનિક અધિકારીઓ અને પાન-ગ્રીન કોએલિશનના સભ્યો ઘણીવાર તેની સાથે મૂળ રૂપે સંકળાયેલા નામથી કેન્દ્રનો ઉલ્લેખ કરે છેઃ "તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક". સમાચાર સંસ્થાઓ અને સ્થાનિક રહેવાસીઓએ કેટલીકવાર સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા બે નામોને "તાઓયુઆન ચુંગ-ચેંગ એરપોર્ટ" તરીકે જોડ્યા હતા. તત્કાલીન રાષ્ટ્રપતિ ચેન શુઇ-બિયાનના વહીવટીતંત્રના કાર્યકારી યુઆને 6 સપ્ટેમ્બર 2006ના રોજ કેન્દ્ર માટે તાઇવાન તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના નામને સત્તાવાર રીતે મંજૂરી આપી હતી. વિપક્ષી કુઓમિન્ટાંગ, જેણે તેના રાજકીય સાથીઓ સાથે મળીને લેજિસ્લેટિવ યુઆનમાં એક મતની બહુમતી મેળવી હતી, તેણે પરિવર્તનની નિંદા કરી અને તેના બદલે "તાઇવાન તાઓયુઆન ચિયાંગ કાઈ-શેક આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક" નો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. આ અસંમતિ, જેમ કે ચિયાંગ કાઈ-શેક મેમોરિયલ હોલ અને તાઇવાનના અન્ય સીમાચિહ્નોના નામોને અસર કરે છે, તે પાન-ગ્રીન અધિકારીઓ દ્વારા તાઇવાનના સ્થાનિકીકરણના પ્રયાસો અને પાન-બ્લુ ગઠબંધન દ્વારા તેની સામેના પ્રતિકારની બીજી અભિવ્યક્તિ છે. મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં મીડિયાએ હંમેશા ચિયાંગ કાઈ-શેકનો ઉલ્લેખ કરવાનું ટાળવા માટે હવાઇમથકને "તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક" તરીકે ઓળખાવ્યું છે. ટર્મિનલ તાઈવાન તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકમાં હાલમાં બે ટર્મિનલ છે, જે બે ટૂંકા લોકો મૂવર્સ દ્વારા જોડાયેલા છે. ત્રીજું ટર્મિનલ બાંધકામ હેઠળ છે, જ્યારે ચોથું ટર્મિનલ આયોજન હેઠળ છે, જો કે યોજનાઓ અટકાવી શકાય છે. તાઓયુઆન એરપોર્ટ એમ. આર. ટી. ટર્મિનલ્સને ભૂગર્ભમાં જોડે છે અને તાઈપેઈ શહેરને પરિવહન પૂરું પાડે છે. ટર્મિનલ 1 એ તાઇવાન તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકનું મૂળ પેસેન્જર ટર્મિનલ છે. આ ઈમારતની રચના ચીનમાં જન્મેલા તાઇવાની-અમેરિકન માળખાકીય ઇજનેર તુંગ-યેન લિન દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને તે ઈરો સારિનેનના વોશિંગ્ટન ડ્યુલ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકથી પ્રભાવિત હતી. હવાઈમથક સાથે પાંચ માળનું ટર્મિનલ 1979માં ભીડભાડવાળા તાઇપેઈ સોંગશાન હવાઈમથકને રાહત આપવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ ટર્મિનલ પૂર્ણ થયા પછી તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સને એરપોર્ટ પર ખસેડવામાં આવી હતી. ટર્મિનલ 1 માં 22 દરવાજા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 11 દરવાજાની હરોળ એરફિલ્ડના ઉત્તર છેડે ઉત્તર રનવે તરફ મુખ કરીને આવેલી છે અને 11 દરવાજાની બીજી હરોળ દક્ષિણ છેડે એરફિલ્ડ પર દક્ષિણ રનવે તરફ મુખ કરીને આવેલી છે. વિમાનના દરવાજા ધરાવતા બે કોન્કોર્સ મુખ્ય ઇમારત દ્વારા એક સાથે જોડાયેલા છે જેમાં ચેક-ઇન વિસ્તારો, સામાનનો દાવો, પાસપોર્ટ ઇમિગ્રેશન વિસ્તારો અને સુરક્ષા ચેકપોઇન્ટ વિસ્તારો છે. એકસાથે તેઓ એક વિશાળ "એચ" બનાવે છે. તમામ દરવાજા જેટવેથી સજ્જ છે. કોન્કોર્સના અંતે આવેલા દરવાજામાં એક જેટવે હોય છે અને લોકોને પણ ઘટાડે છે અને કોન્કોર્સના અંતે ન આવેલા દરવાજામાં બે જેટવે હોય છે. જ્યારે ટર્મિનલ પ્રથમ વખત ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે તે મૂળરૂપે સફેદ રંગનું હતું. જેમ જેમ વર્ષો ધીમે ધીમે પસાર થતા ગયા તેમ તેમ તાઈપેઈમાં વાયુ પ્રદૂષણને કારણે અગ્રભાગ અને રંગ વધુ રાતા અને પીળા રંગના થઈ ગયા છે. ટર્મિનલ 2 પૂર્ણ થયા પછી, ટર્મિનલ 2 માટે જગ્યા બનાવવા માટે ટર્મિનલ 1 માંથી કેટલાક દરવાજા દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. હાલમાં ટર્મિનલ 1માં 18 દરવાજા છે. જ્યારે ટર્મિનલ 2 પૂર્ણ થયું ત્યારે મૂળાક્ષર અક્ષરો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર કોન્કોર્સ હવે કોન્કોર્સ એ છે અને દક્ષિણ કોન્કોર્સ હવે કોન્કોર્સ બી છે. ટર્મિનલ 2 પહેલાં, દરવાજાને 1 થી 22 સુધી ક્રમાંકિત કરવામાં આવતા હતા. ચાઇના એરલાઇન્સ ટર્મિનલ 1 માં તેની મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ માટે કોનકોર્સ એનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે એરપોર્ટનું ત્રીજું સૌથી મોટું વાહક, કેથે પેસિફિક, તેની મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ કોનકોર્સ બી ખાતે ચલાવે છે. 2012 માં, જાપાનીઝ આર્કિટેક્ટ નોરિહિકો ડેન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ટર્મિનલનો નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો હતો, જેમાં ફ્લોર વિસ્તારને બમણો કરવામાં આવ્યો હતો, ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, શોપિંગ વિસ્તારો વધારવામાં આવ્યા હતા અને કાર પાર્કિંગ સુવિધાઓનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ ટર્મિનલના બાહ્ય અને આંતરિક બંનેની સંપૂર્ણ પુનઃરચના હતી. ટર્મિનલ 1 ની ક્ષમતા દર વર્ષે 15 મિલિયન મુસાફરોની છે. આ નવીનીકરણને તાઇવાન આર્કિટેક્ટ્સ એસોસિએશન તરફથી 2014 તાઇવાન આર્કિટેક્ચર એવોર્ડ મળ્યો હતો. ટર્મિનલ 2 ટર્મિનલ 2 વર્ષ 2000માં જૂના ટર્મિનલ 1માં ભારે ભીડને ઘટાડવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ટર્મિનલ ખોલવામાં આવ્યું ત્યાં સુધીમાં માત્ર સાઉથ કોનકોર્સ પૂર્ણ થયું હતું. એકલા સાઉથ કોનકોર્સમાં 10 દરવાજા છે, દરેકમાં 2 જેટવે અને તેમની પોતાની સુરક્ષા ચોકીઓ છે. નોર્થ કોનકોર્સ 2005માં પાછળથી ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે ટર્મિનલ 2 માટે કુલ 20 દરવાજા લાવ્યું હતું; સુરક્ષા ચોકીઓ પાસપોર્ટ નિયંત્રણની સામે કેન્દ્રિય સ્થાન પર ખસેડવામાં આવી હતી. 318, 000-એમ 2 સુવિધા દર વર્ષે 1 કરોડ 70 લાખ મુસાફરોને સંભાળવા માટે સક્ષમ છે. દક્ષિણી અને ઉત્તરી કોન્કોર્સ અનુક્રમે કોન્કોર્સ સી અને કોન્કોર્સ ડી તરીકે પણ ઓળખાય છે. ટર્મિનલ 1 અને 2 બે ટૂંકી પીપલ મૂવર લાઇનો દ્વારા જોડાયેલા છે, જેમાં એક કોનકોર્સ A થી D સુધી અને બીજી B થી C સુધી છે. ચાઇના એરલાઇન્સ ટર્મિનલ 2 માં તેની મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ માટે કોનકોર્સ D નો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે EVA એર તેની મોટાભાગની કામગીરી માટે કોનકોર્સ C નો ઉપયોગ કરે છે. ટર્મિનલ 2 નું આયોજન 2018 માં ટર્મિનલની વાર્ષિક મુસાફરોની ક્ષમતામાં વાર્ષિક 5 મિલિયનથી 22 મિલિયનનો વધારો કરવાની યોજના હતી. ટર્મિનલ 2 નું નવીનીકરણ 2020 માં પૂર્ણ થયું હતું. ટર્મિનલ 3 (નિર્માણાધીન) નું બાંધકામ તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે. 540, 000 ચોરસ મીટરનું ટર્મિનલ 3 રોજર્સ સ્ટર્ક હાર્બર + પાર્ટનર્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને તે દર વર્ષે 45 મિલિયન મુસાફરોને સમાવશે. નવું ટર્મિનલ મૂળરૂપે 2020માં ખોલવાની યોજના હતી. જો કે, પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ થયો છે, જે તેના લક્ષ્યાંકિત પૂર્ણતાને 2025 સુધી મોકૂફ રાખે છે. ટર્મિનલ 4 (યોજનાઓ સ્થગિત) મૂળરૂપે વિસ્તરણ યોજનાનો એક ભાગ નવું ટર્મિનલ 4 હતું. જો કે, બાંધકામની વિશાળ માત્રાને કારણે, પરિવહન મંત્રાલયે મુસાફરોની અસુવિધા ઘટાડવા માટે એરપોર્ટ કંપનીને પ્રોજેક્ટ અટકાવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર કાર્ગો ઓપરેશન્સ સ્ટેટિસ્ટિક્સ સૌથી વ્યસ્ત માર્ગો એરપોર્ટનું સંચાલન તાઓયુઆન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ કોર્પોરેશન દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સંપૂર્ણપણે તાઇવાન સરકારની માલિકીની કંપની છે. સિવિલ એરોનોટિક્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન (સી. એ. એ.) હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ સેવાઓની જોગવાઈ, તાઇવાન નોંધાયેલા વિમાનના પ્રમાણપત્ર અને સામાન્ય નાગરિક ઉડ્ડયન પ્રવૃત્તિઓના નિયમન માટે જવાબદાર છે. આ હવાઇમથકમાં બે સમાંતર રનવે છે, જેમાં એક 3660 મીટર લાંબો અને બીજો 3800 મીટર લાંબો અને બંને 60 મીટર પહોળા છે, જે તેમને આગામી પેઢીના વિમાનોની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. બંને રનવેને શ્રેણી II ચોકસાઇ અભિગમ આપવામાં આવ્યો છે, જે પાયલોટને માત્ર 350 મીટરની દૃશ્યતામાં ઉતરાણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બંને રનવેમાં પ્રતિ કલાક 60થી વધુ વિમાનોની હિલચાલની અંતિમ ક્ષમતા છે. હવાઇમથક એટીસી અને રનવેને અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે. મુખ્ય પેસેન્જર કોન્કોર્સમાં 41 આગળના સ્ટેન્ડ, 15 દૂરસ્થ સ્ટેન્ડ અને 25 કાર્ગો સ્ટેન્ડ છે. 2015માં, આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ આ હવાઇમથક વિશ્વભરમાં 11મું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક હતું અને આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર ટ્રાફિકની દ્રષ્ટિએ છઠ્ઠું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક હતું. તાઈવાન અને અન્ય દેશો વચ્ચે હવાઈ સેવા કરાર દ્વારા તાઓયુઆનથી અને ત્યાંથી નિર્ધારિત હવાઈ સેવાઓની કામગીરીને સરળ બનાવવામાં આવે છે. આર. સી. ટી. પી. ની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, તાઇવાન સરકારે ગ્રાહકોની પસંદગી અને સ્પર્ધાને પ્રોત્સાહન આપવાના હેતુથી હવાઈ સેવાઓના પ્રગતિશીલ ઉદારીકરણની નીતિ અમલમાં મૂકી છે. ઘણી ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સે ટ્રંક રૂટ પર ફુલ-સર્વિસ કેરિયર્સ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે વિવિધ પ્રાદેશિક માર્ગો શરૂ કર્યા છે. હવાઇમથકની લાંબા ગાળાની વિસ્તરણની તકો ચલ પરિબળોને આધિન છે. ત્રીજા રનવે અને ત્રીજા ટર્મિનલના નિર્માણ માટે 300 અબજ એન. ટી. ડી. ની દરખાસ્ત શક્યતા અભ્યાસ અને પરામર્શ હેઠળ છે. એરપોર્ટ સુવિધાઓ ટર્મિનલ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટર્મિનલ 1 અને 2 વચ્ચે ટી. ટી. આઈ. એ. સ્કાયટ્રેન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે બંને મુસાફરોને પરિવહન કરે છે જેમણે સુરક્ષા સાફ કરી છે અને જેમની પાસે અલગ ટ્રેન કાર નથી. બીજો રસ્તો તાઓયુઆન એરપોર્ટ એમઆરટી લેવાનો છે, તે ઇલેક્ટ્રોનિક ટિકિટ (ઇઝી કાર્ડ, આઈ-પાસ) સાથે A12 અને A13 અને એરપોર્ટ હોટેલ વચ્ચે મફત ભાડું આપે છે. એરપોર્ટ બિઝનેસ સેન્ટર તાઇવાન તાઓયુઆન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટએ 2011ના અંતમાં એરપોર્ટ બિઝનેસ ટ્રાવેલ સેન્ટર વિકસાવવાનું કામ પૂરું કર્યું હતું. આ સુવિધા ત્રણ માળની ઇમારત છે જે પ્રથમ અને બીજા ટર્મિનલ વચ્ચે સ્થિત છે. ટ્રાવેલ સેન્ટરનો ઉપયોગ કરવા માટે ચૂકવણી કરતા વેપારી પ્રવાસીઓ હવાઇમથકના પ્રતિબંધિત વિસ્તારમાં વાહન ચલાવી શકે છે અને તેમની કાર સીધી ઈમારતની સામે પાર્ક કરી શકે છે. આ વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓને હવાઇમથક પર વાસ્તવિક પ્રસ્થાન સમયની ખૂબ નજીક પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે, જેમ કે મોટાભાગના નિયમિત આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોએ પ્રસ્થાન સમયના બે કલાક પહેલા પહોંચવું જરૂરી છે. આ વ્યવસાય કેન્દ્ર 15 થી વધુ અલગ-અલગ વિસ્તારોથી સજ્જ છે, જે પ્રવાસીઓને કોઈપણ વિક્ષેપો અથવા વિક્ષેપો વિના તેમનું ભોજન ખાવાની મંજૂરી આપે છે. આ સુવિધામાં સ્પા, sauna અને વ્યાયામશાળાનો પણ સમાવેશ થાય છે જે પ્રવાસીઓ દ્વારા ઉપયોગ માટે ઉપલબ્ધ છે. જો કે, આ તમામ વૈભવી વસ્તુઓ 8,000 ડોલરની એક વખતની કિંમત સાથે આવે છે. આ સુવિધાનો ઉપયોગ કરવા માંગતા પ્રવાસીઓએ ઓછામાં ઓછા ત્રણ દિવસ અગાઉથી આરક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. આંકડા દર્શાવે છે કે 2011માં છ મહિનાની સમયમર્યાદામાં 376 ખાનગી વિમાનો એરપોર્ટ પર ઉતર્યા અને રવાના થયા હતા; આ 2010ની સમાન સમયમર્યાદાની સરખામણીએ 100 ટકાનો વધારો છે. હુઆન યુ વીઆઇપી ટર્મિનલ હુઆન યુ વીઆઇપી ટર્મિનલ, જેને તાઓયુઆન બિઝનેસ એવિએશન સેન્ટર (ટીવાયબીએસી) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેણે સપ્ટેમ્બર 2011 માં સેવા શરૂ કરી હતી અને સત્તાવાર રીતે ઓક્ટોબર 2011 ના મધ્યમાં ખોલવામાં આવી હતી. ત્રણ માળની આ સુવિધાનું પોતાનું ટર્મિનલ હશે અને જાહેર ટર્મિનલથી અલગ સુવિધાઓ હશે. તે મલ્ટીમીડિયા કોન્ફરન્સ રૂમ, પેસેન્જર લાઉન્જ, ખાનગી રૂમ અને શાવર, સ્પા, સોના, જિમ અને બિઝનેસ સેન્ટર સુવિધાઓ પ્રદાન કરશે. જે અન્ય સેવાઓ પૂરી પાડવામાં આવશે તેમાં ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ, સામાન હેન્ડલિંગ, ઇંધણ, સુરક્ષા, કસ્ટમ્સ અને ફ્લાઇટ પ્લાનિંગનો સમાવેશ થાય છે. TYBAC નો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવતા મુસાફરોએ ઉપયોગના 3 દિવસ પહેલા (તાઇવાની ઇમિગ્રેશન સેવામાં) સાઇન અપ કરવું આવશ્યક છે. ઇ-ગેટ મુસાફરો કે જેઓ માન્ય પાસપોર્ટ સાથે આરઓસી (તાઇવાન) ના નાગરિકો છે અથવા બિન-નાગરિકો કે જેમની પાસે આરઓસી (તાઇવાન) નિવાસી પ્રમાણપત્ર (એઆરસી/એપીઆરસી) છે તેઓ ઇ-ગેટ માટે ચહેરાના લક્ષણો અને ફિંગરપ્રિન્ટ્સ સાથે નોંધણી કરાવી શકે છે. નોંધણી પછી, મુસાફરો દેશમાં પ્રવેશ કરતી વખતે અથવા બહાર જતી વખતે ઇ-ગેટ અથવા જાતે ઇમિગ્રેશન મંજૂરી પસંદ કરી શકે છે. સામાન અને કાર્ગો સુવિધાઓ તાઓયુઆન એરપોર્ટમાં ટપાલ, પેસેન્જર સામાન, કાર્ગો અને એરોબ્રિજ અને પેસેન્જર સીડીનું સંચાલન અને પરિવહન તાઓયુઆન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ સર્વિસીસ લિમિટેડ (ટીઆઈએએસ) અને એવરગ્રીન એરલાઇન સર્વિસીસ (ઇજીએએસ) દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ટી. ટી. આઈ. એ. હાલમાં વાર્ષિક 15 લાખ ટનથી વધુ માલસામાનનું સંચાલન કરે છે. હવાઇમથકમાં બે હવાઈ કાર્ગો ટર્મિનલ છેઃ એક તાઇવાન એર કાર્ગો ટર્મિનલ્સ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત છે અને બીજું એવરગ્રીન એર કાર્ગો સર્વિસીસ દ્વારા સંચાલિત છે. વિમાન જાળવણી સેવાઓ ચાઇના એરલાઇન્સ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ મેન્ટેનન્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (CALEMO) અને એવરગ્રીન એવિએશન ટેક્નોલોજીસ (EGAT) બંને એરપોર્ટ પર જાળવણી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. તેના વિશાળ આધાર સાથે, 75 ટકાથી વધુ બજારહિસ્સો સાથે, કેલેમો એક સમયે પાંચ વિશાળ વિમાનોની જાળવણી સેવા પ્રદાન કરી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે બોઇંગ 747, અથવા ત્રણ બોઇંગ 747 અને અન્ય એરબસ એ330. વધુમાં, ઇ. જી. એ. ટી. ડ્રીમલિફ્ટર પ્રોગ્રામ જેવા વિમાન રૂપાંતરણ કાર્યક્રમોમાં સક્ષમ છે. 2022માં એરોસ્પેસ કંપની નોર્ડેમે તાઓયુઆન ખાતે મુખ્ય ઘટકોના સમારકામની સુવિધા ખોલી જે સિંગાપોરમાં કામગીરીને બદલે તેમના પ્રાદેશિક કેન્દ્ર તરીકે કામ કરશે. ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન બસ અવારનવાર બસો એરપોર્ટને તાઇપેઈ, તાઓયુઆન, ઝોંગલી, તાઇચુંગ, બાંકિયાઓ, ચંઘુઆ અને ટીએચએસઆરના તાઓયુઆન સ્ટેશન સાથે જોડે છે. બન્ને ટર્મિનલ પર બસ ટર્મિનલ છે. રેલ તાઓયુઆન એરપોર્ટ એમ. આર. ટી.: એરપોર્ટ પરના બંને ટર્મિનલ્સને તાઇપેઈ અને ઝોંગલી જિલ્લા, તાઓયુઆન શહેર સાથે જોડે છે. ટ્રેનોમાં મફત વાઇ-ફાઇ અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ સેવાઓ પૂરી પાડવામાં આવે છે. ચાઇના એરલાઇન્સ, ઇવા એર, મેન્ડરિન એરલાઇન્સ અને યુએનઆઈ એર ઉડતા મુસાફરો તાઇપેઈ મુખ્ય સ્ટેશન પર ડાઉનટાઉન ચેક-ઇન અને સામાન સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે. એક્સપ્રેસ ટ્રેનઃ એરપોર્ટ અને ડાઉનટાઉન તાઇપેઇ વચ્ચે 38-મિનિટનો સંપર્ક. બંને એરપોર્ટ ટર્મિનલ, ચાંગ ગુંગ મેમોરિયલ હોસ્પિટલ, ન્યૂ તાઇપેઈ ઔદ્યોગિક પાર્ક અને તાઇપેઈ મુખ્ય સ્ટેશન પર સ્ટોપ્સ. કોમ્યુટર ટ્રેનઃ એરપોર્ટ અને ડાઉનટાઉન તાઇપેઇ વચ્ચે 45-મિનિટનો સંપર્ક. લાઇન પરના તમામ 21 સ્ટેશનો પર સ્ટોપ્સ. તાઈવાન હાઈ સ્પીડ રેલ તાઓયુઆન એચએસઆર સ્ટેશન લગભગ દૂર છે અને તાઓયુઆન એરપોર્ટ એમઆરટીની કોમ્યુટર ટ્રેન અને શટલ બસ દ્વારા સુલભ છે. ટેક્સી ટેક્સીની કતારો બંને ટર્મિનલના આગમન હોલની બહાર હોય છે અને દિવસમાં 24 કલાક ઉપલબ્ધ હોય છે. તેઓ મીટરવાળા હોય છે અને 15 ટકા સરચાર્જને આધીન હોય છે. કાર ભાડા કાર ભાડા બંને ટર્મિનલ પર ઉપલબ્ધ છે. આ હવાઇમથકને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નં. 2. અન્ય સુવિધાઓ સી. એ. એલ. પાર્ક ચાઇના એરલાઇન્સનું મુખ્ય મથક, સી. એ. એલ. પાર્ક, તાઇવાન તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકના મેદાન પર છે. હવાઇમથકના પ્રવેશદ્વાર પર આવેલું સી. એ. એલ. પાર્ક ટર્મિનલ 1, ટર્મિનલ 2 અને ભાવિ ટર્મિનલ 3 સાથે સીધી રેખા બનાવે છે. એરપોર્ટ હોટલો એવિએશન મ્યુઝિયમ (હવે બંધ) ની બાજુમાં સ્થિત છે અને સંમેલન કેન્દ્ર નોવોટેલ તાઇપેઈ તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક છે, જે નવેમ્બર 2009માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 360 રૂમની આ હોટેલ રેસ્ટોરાં, મનોરંજન અને માવજત કેન્દ્રો અને હેર સલૂન અને સ્પાથી સજ્જ છે. ઉડ્ડયન સંગ્રહાલય ચુંગ ચેંગ ઉડ્ડયન સંગ્રહાલય હવાઇમથકના દક્ષિણ-પૂર્વ વિસ્તારમાં મુખ્ય ફ્રીવે પ્રવેશદ્વાર અને ટર્મિનલ વચ્ચે આવેલું હતું. તેનું નિર્માણ 1981માં બોઇંગ દ્વારા સી. એ. એ. કરાર હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના એર ફોર્સના ઘણા નિવૃત્ત લડવૈયાઓ અહીં રજૂ થાય છે. તેનો હેતુ ઉડ્ડયન ઇતિહાસને જાળવી રાખવાનો અને નાગરિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની જાહેર સમજણ પ્રદાન કરવાનો છે. નવા ટર્મિનલ 3 ના વિસ્તરણ અને બાંધકામને કારણે તે હાલમાં બંધ છે. એવોર્ડ્સ એરપોર્ટ સર્વિસ ક્વોલિટી (એરપોર્ટ કાઉન્સિલ ઇન્ટરનેશનલ) 15-25 મિલિયન મુસાફરોના સ્તરમાં શ્રેષ્ઠ એરપોર્ટ (2008) ભાવિ વિકાસ તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ મુખ્ય સુવિધા-અપગ્રેડિંગ અને વિસ્તરણ યોજનાઓમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. જ્યારે દક્ષિણ રનવે (05R/23L) એ જાન્યુઆરી 2015માં તેનું નવીનીકરણ પૂર્ણ કર્યું હતું, ત્યારે માર્ચ 2015માં ઉત્તર રનવે (05L/23R) પર બાંધકામ શરૂ થયું હતું. રનવેના નવીનીકરણમાં રનવેને શ્રેણી III માં અપગ્રેડ કરવાનો અને સપાટીની સ્થિતિમાં સુધારો કરવાનો સમાવેશ થાય છે. બીજી બાજુ, બે ટર્મિનલ 2 દરવાજા, સી 2 અને ડી 6 માં એ 380 વિમાનને સમાવવા માટે વધારાના જેટ બ્રિજ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. રનવે અને જેટબ્રીજના સુધારા પછી, એરપોર્ટ નિયમિત A380 કામગીરીને મંજૂરી આપી શકશે, જેમાં અમીરાત, ચાઇના સધર્ન અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ સંભવિત વાહક હશે. ટર્મિનલ 3, સેટેલાઇટ ટર્મિનલ અને ત્રીજા રનવેની યોજનાઓ પણ ચાલી રહી છે. ટર્મિનલ 3 ની રચના રોજર્સ સ્ટર્ક હાર્બર + પાર્ટનર્સ દ્વારા કરવામાં આવશે અને તેની વાર્ષિક ક્ષમતા 45 મિલિયન મુસાફરોની હશે. સેટેલાઇટ ટર્મિનલ માટેની ચોક્કસ યોજનાઓની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી. ત્રીજો રનવે 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. આ હવાઇમથકનો મુખ્ય પ્લાન તાઓયુઆન એરોટ્રોપોલિસ પ્રોજેક્ટ છે, જે એક શહેરી યોજના છે જેનો હેતુ તાઓયુઆન હવાઇમથકની આસપાસ ઔદ્યોગિક વિસ્તાર બનાવવાનો છે. એરોટ્રોપોલિસ વિકાસને આકર્ષવા અને આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સ્પર્ધાત્મક સ્થાનિક માળખાગત સુવિધાનો લાભ લેશે. "જરદી" હવાઇમથક વિસ્તાર અને "સફેદ" વિસ્તાર સહિત કુલ વિસ્તાર 6845 હેક્ટરથી વધી જશે. ટર્મિનલ 3 અને ત્રીજા રનવેની યોજનાઓ "જરદી" વિસ્તાર પરિયોજનાઓનો એક ભાગ છે. પૂર્ણ થવાનું સત્તાવાર વર્ષ 2023 છે. જો કે, જમીન ફરી શરૂ કરવાના વિવાદોને કારણે, અંદાજિત વર્ષમાં વિલંબ થઈ શકે છે. ટર્મિનલ 2 નું વિસ્તરણ મુસાફરોની સંખ્યામાં અણધારી વૃદ્ધિ સાથે, પરિવહન મંત્રાલયે ટર્મિનલ 2 માટે વિસ્તરણ યોજનાની યોજના બનાવી છે, જેની ક્ષમતા દર વર્ષે 5 મિલિયન મુસાફરો દ્વારા 17 મિલિયનથી વધારીને 22 મિલિયન કરવામાં આવી છે. ટર્મિનલ 3નું બાંધકામ ઓક્ટોબર 2015માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે રોજર્સ સ્ટર્ક હાર્બર + પાર્ટનર્સે 640,000 ચોરસ મીટરના ટર્મિનલની રચના કરવા માટેની બોલી જીતી લીધી છે. માળખામાં ટર્મિનલને ટર્મિનલ 2 સાથે જોડવા માટે એક પ્રોસેસર (મુખ્ય ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ), બે કોન્કોર્સ અને બહુ-કાર્યાત્મક બિલ્ડિંગનો સમાવેશ થશે. પ્રોસેસરમાં તરંગ જેવી છતની રચના હશે જેમાંથી લાઇટ લટકાવવામાં આવશે. મુસાફરોના પ્રવાહને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે લાઇટ ઉપર અને નીચે જશે. ટર્મિનલ 3 શરૂઆતમાં 2020 માં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી અને તે દર વર્ષે 5 કરોડ મુસાફરોને સંભાળી શકશે, આમ એરપોર્ટની એકંદર વાર્ષિક ક્ષમતા વધીને 9 કરોડથી વધુ મુસાફરો થશે. હવે તે 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની યોજના છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 28 નવેમ્બર 1987ના રોજ, સાઉથ આફ્રિકન એરવેઝની ફ્લાઇટ 295માં કાર્ગો વિસ્તારમાં વિમાનમાં વિનાશક આગ લાગી હતી, તે હવામાં તૂટી ગઈ હતી અને મોરેશિયસની પૂર્વમાં હિંદ મહાસાગરમાં તૂટી પડી હતી, જેમાં વિમાનમાં સવાર તમામ 159 લોકો માર્યા ગયા હતા. બોઇંગ 747 કોમ્બી ચિયાંગ કાઈ-શેક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી દક્ષિણ આફ્રિકાના જોહાનિસબર્ગના જાન સ્મટ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક તરફ ઉડાન ભરી રહ્યું હતું અને પ્લેઝન્સ હવાઇમથક, પ્લેઇન મેગ્નિઅન, મોરેશિયસમાં રોકાઈ રહ્યું હતું. 10 ઓગસ્ટ 1993ના રોજ, એર ચાઇના ફ્લાઇટ 973, બોઇંગ 767નું બેઇજિંગથી જકાર્તા જવાના માર્ગમાં ટેકઓફ કર્યા પછી અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એક 30 વર્ષીય ચીની વ્યક્તિએ ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટને હસ્તલિખિત નોંધ મોકલીને તાઇવાન જવાની માંગ કરી હતી. તેણે ધમકી આપી હતી કે જ્યાં સુધી તેને તાઇવાન નહીં મોકલવામાં આવે ત્યાં સુધી તેનો "સાથી" વિમાનનો નાશ કરશે. તે હાઇડ્રોક્લોરિક અને નાઇટ્રિક એસિડનું મિશ્રણ ધરાવતી શેમ્પૂની બોટલ લઈ જઈ રહ્યો હતો અને જો તેની માંગણીઓને અવગણવામાં આવશે તો નજીકના મુસાફરોને એસિડથી વિકૃત કરવાની ધમકી આપી હતી. વિમાનને તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં અપહરણકર્તાએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. તાઇવાન તાઓયુઆન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક 1995માં નિષ્ફળ પ્રોજેક્ટ બોજિન્કા પ્લોટ દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવેલા ઘણા હવાઇમથકોમાંનું એક હતું. 16 ફેબ્રુઆરી 1998ના રોજ, ચાઇના એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 676, જે ઇન્ડોનેશિયાના નગુરાહ રાય આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી આવી રહી હતી, ખરાબ હવામાનમાં ઉતરાણ કરતી વખતે રહેણાંક વિસ્તારમાં તૂટી પડી હતી, જેમાં વિમાનમાં સવાર તમામ 196 લોકો અને જમીન પર સાત લોકો માર્યા ગયા હતા. 31 ઓક્ટોબર 2000ના રોજ, સિંગાપોર એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ06 ખોટી રનવે પર ઉડ્ડયન કરતા બાંધકામના સાધનો સાથે અથડાઇ હતી, જેમાં તેમાં સવાર 17 9 મુસાફરોમાંથી 83ના મોત થયા હતા. તાઈપેઈ સોંગશાન એરપોર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન તાઈવાન તાઓયુઆન એર બેઝ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1979માં સ્થપાયેલી તાઈવાન એરપોર્ટ્સની 1979ની સંસ્થાઓ