Carrying pole
વહનનો થાંભલો, જેને ખભાનો થાંભલો અથવા દૂધિયાઓની ઝૂંસરી પણ કહેવાય છે, તે લાકડું અથવા વાંસની ઝૂંસરી છે, જેનો ઉપયોગ લોકો ભાર વહન કરવા માટે કરે છે. આ સાધનોનો ઉપયોગ બે મૂળભૂત રીતોમાંથી એકમાં થાય છેઃ એક વ્યક્તિ એક ખભા પર ઝૂંસરીને સંતુલિત કરે છે, જેમાં દરેક છેડેથી સમાનરૂપે વહેંચાયેલ ભાર લટકાવવામાં આવે છે. બે લોકો ઝૂંસરીને ખભા પર મૂકીને ટેકો આપે છે, જેમાં ઝૂંસરીના કેન્દ્રમાંથી ભાર લટકાવવામાં આવે છે. તે હજુ પણ પૂર્વ એશિયામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને અગાઉ પશ્ચિમી વિશ્વમાં, ખાસ કરીને દૂધિયાઓ દ્વારા તેનો ઉપયોગ થતો હતો. તે એક સમયે યુરોપિયન સંસ્કૃતિનો ભાગ હતો અને ત્યારબાદ તેને ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લાવવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે શ્રીલંકામાં પણ થતો હતો, જ્યાં તેને પિંગો કહેવામાં આવતું હતું. 19મી સદીની શરૂઆતમાં સિલોનમાંથી પિંગો કેરીઅર્સ સાથે પોસ્ટકાર્ડ્સ છે. મૂળભૂત રચના લાકડું અથવા વાંસની ઝૂંસરી છે, જે સામાન્ય રીતે પાતળી હોય છે. ઝૂંસરીના દરેક છેડેથી, સમાન દળનો ભાર લટકાવવામાં આવે છે. આ ભાર સામાનની ટોપલી, દૂધ, પાણી અથવા અન્ય પ્રવાહીની ડોલ હોઈ શકે છે, જે દોરડા પર લટકાવવામાં આવે છે. ભારને કોઈપણ દોરડા વગર સીધા જ ઝૂંસરીમાંથી લટકાવી શકાય છે. વ્યક્તિ એક અથવા બંને ખભા પર ઝૂંસરીને સંતુલિત કરીને ઉપકરણ વહન કરે છે. પશ્ચિમી દૂધિયાઓની ઝૂંસરી બંને ખભા પર ફીટ કરવામાં આવે છે. જો કે, પૂર્વ એશિયન પ્રકાર એક ખભા પર વહન કરવામાં આવે છે. આ પહેરનારને મુસાફરીના માર્ગ સાથે ઝૂંસરીને દિશા આપવાની મંજૂરી આપે છે, જેથી વધુ સરળતાથી ગીચ વિસ્તારોમાં નેવિગેટ કરી શકાય. કેનોના પ્રકાર ઘણી કેનોમાં હોડીને લઈ જવામાં મદદ કરવા માટે ઝૂંસરી જેવા આકારની હોડીનો સમાવેશ થાય છે. ઊંધી કેનોના ગનવેલ્સ ઝૂંસરીના છેડા પર આરામ કરે છે, જે સામાન્ય રીતે જહાજના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રથી સહેજ આગળ સ્થિત હોય છે. આ વહન કરતી વખતે ધનુષને સહેજ ઉપરની તરફ ટીપ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે વાહકને પરિવહન કરતી વખતે મુસાફરીની દિશામાં એક દૃશ્ય આપે છે. પૂર્વ એશિયન આ ઉપકરણ હજુ પણ પૂર્વ એશિયામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તેને આ પ્રદેશનું પ્રતીક માનવામાં આવે છે. આ પ્રકારની ઝૂંસરી કેટલીકવાર લાકડાની બને છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તે વાંસની બને છે. વાંસના મોટા વ્યાસના ટુકડાનો ઉપયોગ થાય છે. તેને એકદમ સપાટ ટુકડો બનાવવા માટે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે પછી દરેક છેડે કાપવામાં આવે છે. તીરના માથા જેવા આકારના છેડા પર એક ખાડો કાપવામાં આવે છે. આ દોરડાને લપસી જવાથી અટકાવે છે. વાંસની ઝૂંસરી સામાન્ય રીતે લંબાઈમાં 1 થી 1.5 મીટરની વચ્ચે હોય છે, અને ખભા સામે વાંસની વક્ર (બહારની સપાટી) સાથે વહન કરવામાં આવે છે. ત્રણ દોરડા, દરેક લગભગ 0.5 મીટર, ટોપલીને ઝૂંસરીના છેડા સાથે જોડે છે. સમગ્ર ચીનમાં, બાસ્કેટમાં સામાન્ય રીતે આવરણનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તેનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે. તેમને સામાન્ય રીતે ટોપલીની ટોચ પર ઊંધું રાખવામાં આવે છે. માલ ઊંધી આવરણમાં મૂકવામાં આવે છે. આ ઉપકરણનો ઉપયોગ માત્ર માલસામાનના પરિવહન માટે જ થતો નથી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વેચાણના સ્થળ તરીકે થાય છે. એક વિક્રેતા બાસ્કેટમાં સામાન, સામાન્ય રીતે ફળો અને શાકભાજી, એક નાનું સ્ટૂલ, પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ અને એક સ્કેલ ભરે છે, અને પગપાળા લોકોની પુષ્કળ અવરજવર હોય તેવી જગ્યાએ રસ્તાની બાજુના સ્થાનની પસંદગી કરે છે. ત્યાં તેઓ તેમનો માલ વેચે છે. ઘણીવાર તેઓ વેચાણના આધારે એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જાય છે. પૂર્વ એશિયામાં માલસામાનનું અન્ય મુખ્ય મેન્યુઅલ પરિવહન, વેંડિંગ કાર્ટની સરખામણીમાં વહન થાંભલા અલગ ફાયદા ધરાવે છે. વહન થાંભલાને મોટરયુક્ત વાહનમાં પરિવહન કરી શકાય છે. ચીનમાં વિક્રેતાઓનું એક જૂથ દરરોજ સવારે તેમના ગામમાંથી ટ્રકમાં શહેરી વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે તે સામાન્ય બાબત છે. કેન્દ્રિય વિસ્તારમાંથી, વિક્રેતાઓ વિખેરાઈ જાય છે, તેમનો માલ વેચે છે. પછીના દિવસે, તેઓ ટ્રક પર પાછા ફરે છે અને પછી તેમના ગામ જાય છે. સ્વતંત્ર વિક્રેતાઓને ઘણીવાર ઇન્ટરસિટી બસો પર તેમના વહન થાંભલાઓનું પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, અને તેઓ તેમનો માલ વેચવા માટે શહેરોમાં પ્રવેશતા જોઇ શકાય છે. ગેલેરી દક્ષિણ એશિયા પણ જુઓ બિંડલ કંવર યાત્રા પિકુલ લિટર (વાહન) ટ્રાવોઇસ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બાળકોને વહન કરતા માણસની ચાઇનીઝ સ્વરૂપની ન્યૂઝરીલ ફિલ્મ માનવ સંચાલિત પરિવહન ઉપાડના સાધનો