Scarborough (1782 ship)
સ્કારબોરો એક ડબલ-ડેક્ડ, ત્રણ માસ્ટેડ, જહાજથી સજ્જ, તાંબાની ચાદરવાળું બાર્ક હતું, જેણે 1788માં ઓસ્ટ્રેલિયાના યુરોપીયન વસાહતીકરણ માટે ગુનેગારોને પરિવહન કરવા માટે સોંપવામાં આવેલા ફર્સ્ટ ફ્લીટમાં ભાગ લીધો હતો. ઉપરાંત, બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (ઇ. આઇ. સી.) એ સ્કારબરોને દોષિતોને લઈ જતી તેમની બે સફર બાદ બ્રિટન પાછા જવા માટે ચાનો માલસામાન ભાડે આપ્યો હતો. તેણીએ પોતાની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય વેસ્ટ ઈન્ડિયન તરીકે વિતાવ્યો, લંડન અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ વચ્ચે વેપાર કર્યો, પરંતુ EIC માટે 1801-02 માં બંગાળમાં ત્રીજી સફર કરી. જાન્યુઆરી 1805 માં તેમણે એપ્રિલમાં સ્થાપના કરતા પહેલા, એક જ જહાજની કાર્યવાહીમાં શ્રેષ્ઠ બળના ફ્રેન્ચ ખાનગીને ખદેડી દીધા. શરૂઆતની કારકિર્દીમાં સ્કારબોરોએ તેમના પ્રથમ ચાર વર્ષ બાલ્ટિક અને ઉત્તર અમેરિકાથી લાકડાનું પરિવહન કરવામાં વિતાવ્યા હતા. તે સૌપ્રથમ 1783માં લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં પ્રવેશી હતી. તેણીના પ્રવેશથી તેણીનું વજન 600 ટન (બી. એમ.), તેણીના માલિકને "સ્કોર્બડલ", તેણીના માલિકને ટી. હૂપર અને તેણીના વેપારને "લંડન ટ્રાન્સપોર્ટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. પછીના વર્ષે જ્હોન માર્શલે માસ્ટર તરીકે સ્કોર્બડેલની જગ્યા લીધી. 1787માં દક્ષિણ લંડનના જહાજ દલાલ વિલિયમ રિચર્ડ્સે દર મહિને 12 શિલિંગ પ્રતિ ટન (બી. એમ.) ના દરે ફર્સ્ટ ફ્લીટ સફર માટે સ્કારબરોને ભાડે રાખ્યા હતા. તેમણે રોયલ મરીન અધિકારીઓ વોટકિન ટેન્ચ અને ડેવિડ કોલિન્સ સાથે પ્રથમ પરામર્શ કર્યા પછી તેમની પસંદગી કરી હતી. બંને દરિયાઈ અધિકારીઓ નૌકાદળ સાથે ઓસ્ટ્રેલિયા જતા, ટેન્ચ દરિયાઈ સૈનિકોના કપ્તાન તરીકે અને કોલિન્સ નવી વસાહત માટે ન્યાયાધીશ-વકીલ તરીકે. તે પછી ફ્લીટ માટે પસંદ કરાયેલ તે બીજું સૌથી મોટું પરિવહન હતું. પસંદગી પછી, સ્કારબોરો નેવલ એજન્ટ જ્યોર્જ ટીયરની દેખરેખ હેઠળ ગુનેગારોના પરિવહન માટે રિફિટ કરવા માટે ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડ ગયા. તૂતક વચ્ચેની ઊંચાઈને એમિદશીપ્સ અને વચ્ચે અને આગળ અને પાછળના ભાગમાં વધારવામાં આવી હતી, અને દોષિત ક્વાર્ટરમાં હવાના પ્રવાહને સુધારવા માટે બે વિન્ડસેલ્સ લાવવામાં આવ્યા હતા. બલ્કહેડ્સ પણ મરીન અને ક્રૂના કેદીઓના ક્વાર્ટરથી અલગ કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને સ્ટોર્સ અને બીમાર ખાડી માટે જગ્યા અલગ રાખવામાં આવી હતી. ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની સફર દરમિયાન સ્કારબરોના પીવાના પાણીને ફિલ્ટર કરવા માટે ઓસબ્રિજ મશીન પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ટીયર સ્કારબરોના ફિટઆઉટથી સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ હતા; ડિસેમ્બર 1786માં તેમણે નૌકાદળ બોર્ડને સલાહ આપી હતી કે તેણી અને તેણીના સાથી ફર્સ્ટ ફ્લીટ પરિવહન "જોગવાઈઓ અને રહેઠાણથી સજ્જ પૂર્ણ થયું હતું. પરિવહનના અન્ય કોઈપણ સમૂહ કરતાં વધુ સારું હતું જેમાં મેં ક્યારેય કોઈ દિશા નિર્દેશો આપ્યા નથી". દોષિત પરિવહન તરીકે સ્કારબરોના ક્રૂમાં તેના માલિક, ત્રણ સાથીઓ, એક બોટવેઇન અને એક જહાજના સર્જન સહિત આશરે 35 માણસો હતા. ફર્સ્ટ ફ્લીટ સાથે પ્રવાસ ફર્સ્ટ ફ્લીટના ભાગરૂપે તેણીની પ્રથમ ગુનેગાર સફર પર, તેણીના માસ્ટર જ્હોન માર્શલ હતા અને તેણીના સર્જન ડેનિસ કોન્સિડેન હતા. તેમણે 13 મે 1787ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ છોડ્યું હતું, જેમાં તેઓ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ મરીન કોર્પ્સના અધિકારીઓ અને 34 અન્ય હોદ્દાઓ સાથે 208 પુરૂષ ગુનેગારોને લઈ ગયા હતા. રસ્તામાં માર્શલને શંકા થઈ કે ગુનેગારોની બળવો કરવાની યોજના છે. એક બાતમીદારે બે મુખ્ય નેતાઓનું નામ આપ્યું હતું, જેમને પછી માર્શલે સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા. ત્યાં તેમને દરેકને 24 ચાબુક મારવામાં આવી હતી અને પછી ફરીથી તેમની બદલી કરવામાં આવી હતી, આ વખતે તેમની બદલી કરવામાં આવી હતી. તેઓ 26 જાન્યુઆરી 1788ના રોજ પોર્ટ જેક્સન, સિડની પહોંચ્યા હતા. 6 મે 1788ના રોજ પોર્ટ જેક્સન છોડ્યા પછી, તેમણે ચાર્લોટ સાથે ચીનનો પ્રવાસ કર્યો હતો. 17 મે 1788ના રોજ બે જહાજો પક્ષીઓ અને શાકભાજી માટે લોર્ડ હોવે ટાપુ પર ઉતર્યા, પછી વ્હામ્પોઆ માટે રવાના થયા. માર્ગમાં, જહાજો માર્શલ અને ગિલ્બર્ટ ટાપુઓમાંથી પસાર થનારા પ્રથમ યુરોપિયન જહાજો બન્યા હતા. વધુ ઉત્તરમાં, તેઓએ ઉત્તરીય મારિયાનાસમાં ટિનિયન પર જમીન પર હુમલો કર્યો, જ્યાં બંને જહાજોને લંગર કરવાની ફરજ પડી હતી. લાંબી દરિયાઈ સફરથી સ્કારબરોની દુકાનો ખતમ થઈ ગઈ હતી અને તેના ક્રૂમાં સ્કર્વી ફેલાઈ ગઈ હતી. સૌથી બીમાર પુરુષોમાંથી પંદરને ટિનિયન કિનારે લાવવામાં આવ્યા હતા અને ટેકરાઓ પર તંબુઓમાં રાખવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે બાકીના ક્રૂએ ખોરાક માટે શિકાર કર્યો હતો. ટિનિયનથી દૂર લંગર નાખતી વખતે, બંને જહાજો ભારે પવન દ્વારા કિનારા પર લગભગ ઉડી ગયા હતા, પરંતુ જ્યારે તેમના કેપ્ટનોએ લંગર દોરડાને કાપી નાખવાનો અને કિનારાથી દૂર જવા માટે સફર વધારવાનો નિર્ણય કર્યો ત્યારે આપત્તિ ટળી ગઈ હતી. ટિનિયન પર ઘણા અઠવાડિયાઓની પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, સ્કારબરોના ક્રૂ ફરી શરૂ કરવા માટે સફર માટે પૂરતી તંદુરસ્તીમાં પાછા ફર્યા હતા. સરળ નૌકાવિહારના હવામાનમાં, સ્કારબોરો અને ચાર્લોટ 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ મકાઉ અને તેના થોડા સમય પછી વ્હામ્પોઆ પહોંચ્યા હતા. ત્યાં EICએ તેમને "વધારાના જહાજ" તરીકે ભાડે રાખ્યા હતા. તેમને ચાનો માલ મળ્યો અને તેઓ ઇંગ્લેન્ડ જવા માટે તૈયાર થયા. 17 ડિસેમ્બરના રોજ વ્હામ્પોઆથી પ્રસ્થાન કરીને, જહાજો 20 માર્ચ 1789 સુધીમાં સેન્ટ હેલેના પહોંચ્યા અને 15 જૂનના રોજ ઇંગ્લેન્ડ પહોંચ્યા. સેકન્ડ ફ્લીટ સ્કારબરો સાથેની સફર કુખ્યાત સેકન્ડ ફ્લીટ સાથે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ પરત ફરી હતી. અને સાથે, તે 19 જાન્યુઆરી 1790ના રોજ 253 પુરૂષ ગુનેગારો સાથે ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થઈ હતી. તેણીના ગુરુ ફરીથી જ્હોન માર્શલ હતા અને સર્જન ઑગસ્ટસ જેકબ બેયર હતા. 18 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ઘણા દોષિતોએ બળવાનું કાવતરું ઘડ્યું હતું. તેઓએ તેમના નેતા સેમ્યુઅલ બર્ટને પસંદ કર્યા, જેમણે જહાજના અધિકારીઓને કાવતરું જાહેર કર્યું. કાવતરાખોરોની પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી અને ઘણાને ગંભીર રીતે ચાબુક મારવામાં આવ્યા હતા. અન્યને ડેક સાથે સાંકળો બાંધવામાં આવ્યા હતા. સ્કારબોરો 13 એપ્રિલ 1790ના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપ પર પહોંચ્યા હતા અને ત્યાં 16 દિવસ ગાળ્યા હતા, જેમાં તેમણે જોગવાઈઓ અને આઠ પુરૂષ ગુનેગારોને લીધા હતા, જે હિમખંડ પર પ્રહાર કરીને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. તે અને નેપ્ચ્યુન ભારે હવામાનમાં સરપ્રાઈઝથી અલગ થઈ ગયા અને 28 જૂનના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચ્યા-ઇંગ્લેન્ડથી 160 દિવસની બહાર. સફર દરમિયાન 68 કેદીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 96 (37 ટકા) જ્યારે ઉતર્યા ત્યારે બીમાર હતા. ઉતરાણ પછી, પોર્ટ જેક્સનમાં પહોંચેલા કુલ 124 કેદીઓ રોગને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેઓ પોતાના બે અધિકારીઓ અને 38 સૈનિકોને પણ સાથે લાવ્યા હતા. સ્કારબરો 1792માં ચીન થઈને ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. પાછળથી સ્કારબરોની પેસિફિક સફરની સેવાએ તેણીને વધુને વધુ જર્જરિત કરી દીધી હતી અને તેના પત્થરોના સમારકામની જરૂર હતી. 1792 માં તેને જહાજના કીડાને કારણે થયેલા નુકસાનને દૂર કરવા માટે ફરીથી પત્રક કરવામાં આવ્યું હતું, અને પછી લંડન અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગ વચ્ચે દોડ્યા હતા. 1795 અને 1798માં વધુ સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 1800 થી 1801 માં, કેપ્ટન જે. સ્કોટની આગેવાની હેઠળ, તેણી લંડન અને કેરેબિયન વચ્ચે આગળ અને પાછળ ફરતી હતી, જેમાં સેન્ટ વિન્સેન્ટ્સ સહિત બ્રિટીશ વસાહતો માટે વેપાર માલ અને જોગવાઈઓ વહન કરતી હતી, જેમાં સફર વચ્ચે વ્યાપક સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 1801માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર તેના વેપારને લંડનથી સેન્ટ વિન્સેન્ટ્સ અને પછી લંડનથી ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ તરીકે આપે છે. 10 ડિસેમ્બર 1800ના રોજ કેપ્ટન જ્હોન સ્કોટને માર્કનો પત્ર મળ્યો. શ્રી ચાર્લ્સ કેન્સિંગ્ટનએ બંગાળમાંથી ચોખા પાછા લાવવા માટે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીને સ્કારબરોની રજૂઆત કરી હતી. તે 28 જહાજોમાંનું એક હતું જે ડિસેમ્બર 1800 અને ફેબ્રુઆરી 1801 ની વચ્ચે તે મિશન પર રવાના થયું હતું. સ્કોટ 25 જાન્યુઆરી 1801ના રોજ ફાલમાઉથ છોડીને બંગાળ માટે રવાના થયો હતો. સ્કારબોરો 19 જૂનના રોજ કલકત્તા પહોંચ્યા હતા. તે 21 ઓગસ્ટના રોજ ડાયમંડ હાર્બરથી રવાના થઈ, 22 ડિસેમ્બરના રોજ કેપ અને 28 જાન્યુઆરી 1802ના રોજ સેન્ટ હેલેના પહોંચી અને 8 એપ્રિલના રોજ ડાઉન્સ પહોંચી. 1802માં તેના માલિકોએ સ્કારબરોને ચાર્લ્સ કેન્સિંગ્ટનને વેચી દીધી હતી. જો કે, 10 નવેમ્બરના રોજ તેણીને વિદેશી ખરીદદારોને વેચવામાં આવી હતી અને તેણીની નોંધણી રદ કરવામાં આવી હતી. 1803માં તેણીના ભૂતપૂર્વ માલિકોએ તેણીને પશ્ચિમ ભારતીય તરીકે વાપરવા માટે પુનઃખરીદી કરી હતી. કેપ્ટન જ્હોન સ્કોટને 15 ડિસેમ્બર 1803ના રોજ માર્કનો પત્ર મળ્યો હતો. પછીના બે વર્ષ સુધી તેમણે લંડન અને ટોબેગો વચ્ચેનો માર્ગ અપનાવ્યો. ડિસેમ્બર 1804માં, સ્કારબોરો, કેપ્ટન જેમ્સ સ્કોટની આગેવાનીમાં, વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે કાફલામાં મધરબેંકથી રવાના થયો હતો. તે અન્ય દસ જહાજો સાથે જોડાઈ હતી પરંતુ 5 જાન્યુઆરીના રોજ એક વાવાઝોડાએ જહાજોને વિખેર્યા હતા. સ્કારબોરો ડોર્સેટ અને કિંગ જ્યોર્જ સાથે જોડાયા અને ત્રણેય બાર્બાડોસ સાથે રહેવા માટે સંમત થયા. 26 જાન્યુઆરીના રોજ, તેમનો સામનો 16 બંદૂકો અને લગભગ 200 માણસોના ફ્રેન્ચ ખાનગી અધિકારી સાથે થયો હતો. પ્રતિકાર કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે, સ્કોટે તેના બે સાથી જહાજો પાસેથી સૈન્યબળ માટે પૂછ્યું. તેમના સુકાનીઓ સંમત થયા અને ડોર્સેટથી સાત અને કિંગ જ્યોર્જથી પાંચ માણસો આવ્યા, સ્કોટને કુલ 27 પુરુષો અને છોકરાઓ આપ્યા, જેમાં 60મી રેજિમેન્ટના એક મુસાફરનો પણ સમાવેશ થાય છે. સાંજે 4 વાગ્યે સગાઈ થઈ જે અંદાજે એક કલાક સુધી ચાલી હતી. સ્કારબોરો પ્રાઇવેટરને ખદેડવામાં સફળ રહ્યો, પરંતુ એક માણસ માર્યા ગયા અને તેના પ્રથમ અધિકારી જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા. જેમ્સ સ્કોટે અનુમાન લગાવ્યું હતું કે પ્રાઇવેટરને 70 જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. ત્રણ બ્રિટિશ જહાજો બીજા દિવસે બાર્બાડોસ પહોંચ્યા. એપ્રિલ 1805માં, સ્કારબોરો દરિયામાં ભારે લીક થવા લાગ્યો અને પોર્ટ રોયલ, જમૈકામાં તેની સ્થાપના થઈ. પોસ્ટસ્ક્રિપ્ટ એક અર્બન ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી ફર્સ્ટ ફ્લીટ ફેરીનું નામ 1986માં સ્કારબરોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. કલાકારની સ્કારબોરો ફર્સ્ટ ફ્લીટ જર્નલ્સની છાપ પણ જુઓ પ્રથમ ફ્લીટ પરના ગુનેગારોની પ્રથમ ફ્લીટની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ [CC-by-SA] 1782 જહાજો ઇંગ્લેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો બીજા ફ્લીટના પ્રથમ ફ્લીટના જહાજો ઓસ્ટ્રેલિયાના સેઇલ જહાજો 1805 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ બ્રિટીશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો કેરેબિયન સમુદ્રમાં યુનાઇટેડ કિંગડમના જહાજના ભંગાર વેપારી જહાજોના યુગ