Mechanicville Hydroelectric Plant
મિકેનિકવિલે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટ એ રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક જિલ્લો છે, જે ન્યૂયોર્કના સારાટોગા કાઉન્ટીમાં મિકેનિકવિલે ખાતે આવેલો છે. આ યાદીમાં એક યોગદાન આપતી ઇમારત અને ત્રણ યોગદાન આપતી રચનાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ જિલ્લો 1897નો છે અને તેમાં નોંધપાત્ર રાણી એની સ્થાપત્યનો સમાવેશ થાય છે. આ જિલ્લામાં પાવરહાઉસ, એક માટીનો તટબંધ, એક કોંક્રિટ નોન-ઓવરફ્લો ડેમ અને 700 ફૂટ લાંબો કોંક્રિટ ગ્રેવિટી ઓવરફ્લો ડેમનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ હડસન રિવર પાવર ટ્રાન્સમિશન કંપની દ્વારા 1897-1898 માં બનાવવામાં આવ્યા હતા અને હડસન નદીની પશ્ચિમ ચેનલને સારાટોગા કાઉન્ટી કિનારા અને બ્લફ આઇલેન્ડ વચ્ચે ફેલાયેલી છે. તેને 1989માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશનની રચના સાત હાઇડ્રોલિક ટર્બાઇન-જનરેટર એકમોમાંથી 5000 કિલોવોટનું ઉત્પાદન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. 2003 માં શરૂ થયેલા વ્યાપક નવીનીકરણથી પ્લાન્ટને કાર્યરત સંગ્રહાલયમાં ફેરવવામાં આવ્યો છે. 2021 માં, પ્લાન્ટએ હાઇડ્રો-પાવર ઉર્જાના એક ભાગ સાથે બિટકોઇનનું ખાણકામ શરૂ કર્યું. કારણ કે પ્લાન્ટ ચલાવવું કે જે હજુ પણ 1800 ની તમામ મૂળ મશીનરીનો ઉપયોગ કરે છે, બિટકોઇનનું ખાણકામ રાષ્ટ્રીય ગ્રીડને વીજળી પાછા વેચવા કરતાં ત્રણ ગણું વધુ નફાકારક રહ્યું છે. પ્રોજેક્ટની ઉત્પત્તિ અને બાંધકામ ઓહિયોની સ્ટિલવેલ-બિયર્સ એન્ડ સ્મિથ-વેઇલ કંપનીના પ્રમુખ રોબર્ટ ન્યૂટન કિંગે (1846-1943) તેની જળ ક્ષમતા અને અલ્બેની, ટ્રોય અને શેનેક્ટેડીના ઔદ્યોગિક વિસ્તારોની નિકટતા માટે આ સ્થળની પસંદગી કરી હતી. આ પ્રોજેક્ટને વિકસાવવા માટે હડસન રિવર પાવર ટ્રાન્સમિશન કંપનીની રચના કરવામાં આવી હતી. હડસન નદીનું જળવિભાજક એડિરોન્ડેક પર્વતો સુધી જાય છે અને આવરી લે છે. બાંધકામ જુલાઈ 1897માં શરૂ થયું હતું પરંતુ નવેમ્બરમાં મોટા તોફાનને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો; મે 1898માં પ્રથમ જનરેટરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને જુલાઈ 1898માં જનરલ ઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટને વીજળી પહોંચાડવામાં આવી હતી. મૂળ પાંચ ટર્બાઇન ઓગસ્ટ 1898 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ હતી. ટર્બાઇન અને જનરેટર પ્લાન્ટની પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં કિંગની એસ. બી. એન્ડ એસ. વી. કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત સાત આડી ફ્રાન્સિસ-પ્રકારની ટર્બાઇનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે દરેક વ્યાસમાં ચાર દોડવીરોથી સજ્જ હતી, જે 1000 એચ. પી. નું ઉત્પાદન કરતી હતી. આ ટર્બાઇન 114 આરપીએમ પર 750 કેડબલ્યુ જનરેટર ચલાવે છે. જનરેટરોએ 38 હર્ટ્ઝ પર 12,000 વોલ્ટની ત્રણ તબક્કાની શક્તિનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. શરૂઆતમાં મુખ્ય જનરેટર માટે 125 વી અને 250 કેડબલ્યુ ડીસી એક્સાઇટેશન પાવર પ્રદાન કરવા માટે બે એક્સાઇટર ટર્બાઇન/જનરેટર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ 50 વર્ષથી વધુ સમયથી સ્થિર પ્રણાલી દ્વારા ડીસી પાવર પ્રદાન કરવામાં આવે છે. જનરેટર અને નિયંત્રણોની રચના ચાર્લ્સ પ્રોટીયસ સ્ટેઇનમેટ્ઝ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 1902માં જ્યારે તમામ સાત એકમોને નવી ટર્બાઇન સાથે બદલવામાં આવ્યા ત્યારે પ્રારંભિક ટર્બાઇનમાંથી માત્ર પાંચ જ પૂર્ણ થઈ હતી. નવી ટર્બાઇન એસ. મોર્ગન સ્મિથ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને હવે તેને 125 આરપીએમ પર રેટ કરવામાં આવી હતી. ટર્બાઇન માટેના પાણીના માર્ગમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને જનરેટરની કાર્યકારી આવર્તન 40 હર્ટ્ઝ સુધી વધારવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, પાણીના નીચા પ્રવાહ દરમિયાન પૂરક ક્ષમતા પ્રદાન કરવા માટે પ્લાન્ટમાં પારસ્પરિક કોર્લિસ વરાળ એન્જિન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું; આ નંબર 7 હાઇડ્રોલિક જનરેટરને રોપ ડ્રાઇવ દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. આ માત્ર પાંચ વર્ષ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. 1932માં એક ટર્બાઇન નિષ્ફળ ગઈ હતી અને તેને બદલવામાં આવી નથી. દરેક ટર્બાઇનમાં ટર્બાઇન ચેમ્બરમાં ત્રણ પાણી-લ્યુબ્રિકેટેડ લિગ્નમ વિટે લાકડાના બેરિંગ્સ અને જનરેટર હોલમાં ઓઇલ-બાથ બેરિંગ હોય છે. લગભગ 1950 સુધી, ટર્બાઇનની ઝડપ હાઇડ્રોલિક ગવર્નર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવતી હતી. સિવિલ સ્ટ્રક્ચર્સ આ પ્રોજેક્ટમાં ફૂટ લાંબો સ્પિલવે, લગભગ લાંબો અને ઊંચો માટીનો બંધ અને પાવરહાઉસનો સમાવેશ થાય છે. પાવરહાઉસ પહોળું અને લાંબુ છે, જે પ્રબલિત કોંક્રિટથી બનેલું છે. અપસ્ટ્રીમ પાણીના માર્ગોમાં આડા માઉન્ટ થયેલ ટર્બાઇન અપસ્ટ્રીમ હેડવોલ પર પેકિંગ બોક્સમાંથી પસાર થતા શાફ્ટને ચલાવે છે જે જાડા કોંક્રિટ છે. આડી દોડવીરો, પેકિંગ બોક્સ અને જનરેટરની વ્યવસ્થા તે સમયે પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી; સ્ટેશનનું લેઆઉટ ભવિષ્યના ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ માટે એક મોડેલ હતું. ઇલેક્ટ્રિકલ સ્વીચગિયર અને વિતરણ મિકેનિકવિલે પ્લાન્ટ દ્વારા પેદા થતી મોટાભાગની વીજળી શેનેક્ટેડીમાં જનરલ ઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટને મોકલવામાં આવી હતી. 1949 સુધી પ્રકાશ અને મોટર માટે સ્થાનિક રીતે લગભગ 40 હર્ટ્ઝ પાવરનો ઉપયોગ થતો હતો. 1899માં, હડસન રિવર પાવર કંપનીએ મૂળ વિકાસકર્તાઓ પાસેથી પ્લાન્ટનું નિયંત્રણ સંભાળ્યું અને સ્પિયર ફૉલ્સ નામના નવા મોટા પ્લાન્ટની સમાંતર પ્લાન્ટનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું; 1902માં ઓટોમેટિક ગવર્નર્સ સ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી મિકેનિકવિલે એકમોની ગતિનું નિયમન જાતે જ કરવામાં આવતું હતું. 1935થી બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધી, એચ. વી. ડી. સી. મિકેનિકવિલે-શેનેક્ટેડી ડી. સી. ટ્રાન્સમિશન પ્રણાલીએ જી. ઈ. પ્લાન્ટને વીજળી મોકલી હતી અને 40 હર્ટ્ઝથી 60 હર્ટ્ઝમાં રૂપાંતરિત કરવામાં પણ મદદ કરી હતી. મૂળ 12 કેવી સ્વીચગિયરમાં લાકડાની લાકડીઓ દ્વારા સંચાલિત ખુલ્લા સ્વીચનો ઉપયોગ થતો હતો. આ વ્યવસ્થા આધુનિક ધોરણો દ્વારા ખૂબ જોખમી હતી અને તેના પરિણામે એક મૃત્યુ થયું હતું અને ઘણા અકસ્માતો ચૂકી ગયા હતા. 1902માં સ્વીચગિયરને તેલથી બંધ લીવર સંચાલિત સ્વીચો દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું અને 1920માં સિસ્ટમને ફરીથી દૂરસ્થ નિયંત્રિત તેલથી ભરેલા સર્કિટ બ્રેકર્સ સાથે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1920નું સ્વીચબોર્ડ આજે પણ જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે. 1949માં બે મોટર-જનરેટર ફ્રિક્વન્સી ચેન્જર સેટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા જેથી પ્લાન્ટ પ્રમાણભૂત 60 હર્ટ્ઝ નેટવર્કને વીજળી પૂરી પાડી શકે. પુનઃસ્થાપના અને સંગ્રહાલયમાં રૂપાંતર 1960ના દાયકામાં, નિયાગ્રા મોહૉક પાવર કંપની, જે ન્યૂયોર્ક રાજ્યમાં ઘણી જળવિદ્યુત સુવિધાઓની માલિકી ધરાવતી હતી, તેણે મોટા કેન્દ્રીય સ્ટેશનોની તરફેણમાં જૂની, નાની સુવિધાઓને તોડી પાડવાનો કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. નાયગ્રા મોહૉક (જે મિકેનિકવિલે પ્લાન્ટની માલિકી ધરાવે છે) એ તેને તોડી પાડવાની યોજના બનાવી હોવા છતાં, 1985 સુધીમાં સ્થળ પર જળશક્તિ વિકસાવવા માટેની સ્પર્ધાત્મક યોજનાએ પ્લાન્ટને જાળવી રાખવા માટે પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. પ્લાન્ટની સતત કામગીરી માટે જરૂરી નવું 50 વર્ષનું પાણીનું લાઇસન્સ 1993માં મેળવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1997માં કંપનીએ પ્લાન્ટ બંધ કરી દીધો હતો કારણ કે એવું લાગતું હતું કે નવીનીકૃત પ્લાન્ટમાંથી પેદા થતી વીજળી અન્ય સ્રોતો સાથે સ્પર્ધાત્મક નહીં હોય. આ પ્લાન્ટ ત્યાં સુધી બંધ રહ્યો, જ્યાં સુધી મુકદ્દમા પછી, માલિકી 2003 માં અલ્બેની એન્જિનિયરિંગ કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી અને પેઢી ફરી શરૂ થઈ. પ્લાન્ટનું આધુનિકીકરણ કરવા માટે વ્યાપક માળખાકીય સમારકામ અને સુધારણાઓ હાથ ધરવામાં આવી હતી. નવીનીકરણ યોજનાઓમાં પ્લાન્ટમાંથી ઉત્પાદન જાળવી રાખીને મૂળ 1898 બાહ્ય દેખાવમાં પુનઃસ્થાપનનો સમાવેશ થાય છે. 2005 માં અલ્બાની એન્જિનિયરિંગને 20 મેગાવોટ રેટિંગના સંભવિત વધારાના, ભૂગર્ભ, જનરેટર એકમનો અભ્યાસ કરવાની મંજૂરી મળી. સંદર્ભો * જેમ્સ એ. બેશા, ધ હિસ્ટોરિક મિકેનિકવિલે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક સ્ટેશન, "IEEE ઇન્ડસ્ટ્રી એપ્લિકેશન્સ મેગેઝિન" ભાગ 1 જાન્યુઆરી/ફેબ્રુઆરી 2007, ભાગ 2 માર્ચ/એપ્રિલ 2007, ભાગ 3 મે/જૂન 2007 માં. બાહ્ય કડીઓ એડિસન ટેક સેન્ટર ફોર લવ ઓફ અ પાવર પ્લાન્ટ, ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ નવેમ્બર 2002ની વાર્તા ન્યૂ યોર્કમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર હડસન ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને માળખાઓનો ઉપયોગ (રાજ્ય) ન્યૂ યોર્કમાં સારાટોગા કાઉન્ટી, ન્યૂ યોર્કમાં ઇમારતો અને માળખાઓ (રાજ્ય) ન્યૂ યોર્કમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર ઐતિહાસિક જિલ્લાઓ (રાજ્ય) ન્યૂ યોર્કમાં હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટનું ઊર્જા માળખું 1897માં પૂર્ણ થયું (રાજ્ય) સારાટોગા કાઉન્ટીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર, ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર ન્યૂ યોર્ક ઊર્જા માળખું