Charlotte and South Carolina Railroad
ચાર્લોટ અને સાઉથ કેરોલિના રેલરોડ 1852માં શરૂ થયું હતું અને 1869 સુધી કાર્યરત રહ્યું હતું, જ્યારે તેને ચાર્લોટ, કોલંબિયા અને ઑગસ્ટા રેલરોડ દ્વારા સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇન ચાર્લોટ, નોર્થ કેરોલિના અને કોલંબિયા, સાઉથ કેરોલિના વચ્ચે ચાલી હતી. તે ઉત્તર કેરોલિનાના મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટીમાં સેવા આપનાર પ્રથમ વાહક હતું. રેલ માર્ગ લાંબો હતો અને તેનો ટ્રેક ગેજ લાંબો હતો. ચાર્લોટ-વિસ્તારના ઉદ્યોગપતિઓ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા સમર્થકો, ચાર્લોટ અને દક્ષિણ કેરોલિના રેલરોડનું નિર્માણ ચાર્લોટના આર્થિક ઇતિહાસમાં એકમાત્ર સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટના તરીકે ઓળખાય છે. આ લાઇન પર બાંધકામ 1847માં શરૂ થયું હતું. રોક હિલ હેરાલ્ડમાં 2001ના એક લેખ અનુસાર, "પ્રેરક શક્તિઓ વ્હાઇટ ફેમિલી અને સ્પ્રિંગ્સ પરિવાર હતા, અગ્રણી ખેડૂતો જેમણે આ વિસ્તારના વાણિજ્યને ખસેડવા માટે વધુ સારી રીતની જરૂરિયાત અનુભવી હતી". રોક હિલ, એસસીમાં હાજરી 1840ના દાયકાના અંતમાં, ચાર્લોટ અને સાઉથ કેરોલિના રેલરોડ દક્ષિણ ચાર્લોટથી કોલંબિયા, એસસી સુધીની લાઇનનું વિસ્તરણ અને નિર્માણ કરવા માંગતી હતી. રેલરોડે ઇબેનેઝર્વિલેના નાના ગામમાં વસાહતીઓનો સંપર્ક કર્યો, પરંતુ તેઓએ તેમના શહેરમાં રેલરોડ સ્ટેશન બનાવવાની તકને નકારી કાઢી. તેઓ માનતા હતા કે તે ઘોંઘાટ અને ગંદા હશે, અને તેઓ ઇચ્છતા ન હતા કે તે તેમના જીવનમાં ખલેલ પહોંચાડે. ઇજનેરો અને સર્વેક્ષકોએ થોડા માઈલ દૂર ખડકાળ ટેકરીની સીમાચિહ્ન નજીક મુઠ્ઠીભર રહેવાસીઓનો સંપર્ક કર્યો. શ્વેત પરિવાર, અશ્વેત પરિવાર અને મૂરે પરિવાર સહિત તે વસાહતીઓ ત્યાં રેલ માર્ગ મેળવવા આતુર હતા. તે ત્રણ પરિવારોએ રેલવેને તેમની મિલકતો પર માર્ગનો અધિકાર આપ્યો હતો. "ખડકાળ ટેકરી" સીમાચિહ્ન એ આખરે શહેરના રોક હિલ નામની ઉત્પત્તિ હતી. શરૂઆતમાં રેલરોડ બાંધકામ કામદારોને સેવા આપવા માટે ડેપોના નજીકના વિસ્તારમાં વ્યવસાયો બાંધવામાં આવતા હતા, પરંતુ પછીથી જેમ જેમ શહેરનો વિકાસ થતો ગયો તેમ તેમ દરેકને સેવા આપવા માટે. પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન 23 માર્ચ, 1852ના રોજ આવી હતી. 1870 ના દાયકા સુધીમાં, ઇબેનેઝર્વિલે ગામ કે જેણે ડેપોને નકારી કાઢ્યું હતું, તે મૃત્યુ પામતું શહેર હતું, જ્યારે રોક હિલ ખૂબ જ ઝડપથી વિકસી રહ્યું હતું. 1884માં રોક હિલમાં લાગેલી આગમાં પેસેન્જર ડેપો, માલવાહક પ્લેટફોર્મ અને સંગ્રહ વિસ્તારનો નાશ થયો હતો. પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનોને અલગ કરવા માટે બે રિપ્લેસમેન્ટ ડેપો બનાવવામાં આવ્યા હતા. બીજો રેલરોડ, ચાર્લસ્ટન, સિનસિનાટી અને શિકાગો રેલરોડ 1888માં રોક હિલ પર આવ્યો હતો, જેણે શહેરમાં તેના પોતાના બે ડેપો ઉમેર્યા હતા. 1896 માં, નગરએ કાર્યક્ષમતા વધારવા અને મૂંઝવણને ઘટાડવા માટે એક સંયુક્ત ડેપો બનાવવા માટે બે રેલરોડ્સને સહમત કર્યા. 1909 અને 1912 ની વચ્ચે, રેલરોડ ડેપોને બે માળની ઈંટની ઇમારતમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો. તે હવે દક્ષિણ રેલવે પ્રણાલીની માલિકીનું છે. અમેરિકન સિવિલ વોર આ લાઇનએ 1861-1865 ના અમેરિકન સિવિલ વોર દરમિયાન એક મહત્વપૂર્ણ રેલરોડ જોડાણ તરીકે સેવા આપી હતી, અને જનરલ વિલિયમ ટી. શેરમનના સૈનિકો દ્વારા સંઘર્ષના અંતના દિવસોમાં નુકસાન થયું હતું કારણ કે તેઓએ દક્ષિણ કેરોલિનામાં વિનાશ વેર્યો હતો. કોલંબિયા અને ઑગસ્ટા વચ્ચેનો માર્ગ પૂર્ણ થયા પછી 1870માં રેલરોડનું નામ બદલીને ચાર્લોટ, કોલંબિયા અને ઑગસ્ટા રેલરોડ કરવામાં આવ્યું હતું. રેલવેએ 1885 સુધીમાં કોલસા બાળતા એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1909માં અથવા તે પહેલાં દક્ષિણ રેલવે દ્વારા આ લાઇનને સમાવી લેવામાં આવી હતી. ઔદ્યોગિક વિકાસ આ રેખાએ પાછળથી 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં ચાર્લોટના કાપડ ઉદ્યોગની તેજીના નિર્માણમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. વધુમાં, રોક હિલ, સાઉથ કેરોલિના, ફોર્ટ મિલ, સાઉથ કેરોલિના અને પાઇનવિલે, નોર્થ કેરોલિના શહેરોની સ્થાપના તેના શરૂઆતના દિવસોમાં ચાર્લોટ અને સાઉથ કેરોલિના રેલરોડના ડેપો તરીકે કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રોક હિલ ડેપો-રોક હિલ, એસ. સી. ફ્રેડરિક નિમ્સ ફેમિલી-કેટાવા નદીના નિર્માતા ટ્રેસ્ટલ/હેરોન ફેરી હિસ્ટ્રી નિષ્ક્રિય દક્ષિણ કેરોલિના રેલરોડ્સ નિષ્ક્રિય ઉત્તર કેરોલિના રેલરોડ્સ પૂર્વગામી દક્ષિણ રેલ્વે (યુ. એસ.) 1852 માં સ્થપાયેલી રેલ્વે કંપનીઓ 1869 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 5 ફૂટ ગેજ રેલ્વેની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી 1852 માં દક્ષિણ કેરોલિનામાં અમેરિકન કંપનીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી