USS Barker
યુ. એસ. એસ. બાર્કર (ડીડી-213) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં ક્લેમ્સન-વર્ગનો વિનાશક હતો, જેનું નામ એડમિરલ આલ્બર્ટ એસ. બાર્કરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. બાર્કરની શરૂઆત 11 સપ્ટેમ્બર 1919ના રોજ વિલિયમ ક્રેમ્પ એન્ડ સન્સ, ફિલાડેલ્ફિયા દ્વારા કરવામાં આવી હતી; એડમિરલ બાર્કરની વિધવા શ્રીમતી આલ્બર્ટ એસ. બાર્કર દ્વારા પ્રાયોજિત; અને 27 ડિસેમ્બર 1919ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. જૂન 1920માં, બાર્કર ડિવિઝન 35, યુ. એસ. નેવલ ડિટેચમેન્ટ, ટર્કિશ વોટર્સમાં જોડાવા માટે મધ્ય પૂર્વ તરફ રવાના થયા હતા. તેમણે આર્મેનિયાના અમેરિકન રિલીફ સાથે ઘણા મહિનાઓ સુધી સેવા આપી હતી અને 1921ના અંતમાં પૂર્વ તરફ સફર કરતા પહેલા તુર્કી અને મધ્ય પૂર્વના ઘણા બંદરોની મુલાકાત લીધી હતી, જેથી એશિયાટિક ફ્લીટ સાથે તેમની ચાર વર્ષની ફરજની સફર શરૂ કરી શકાય. મે 1925માં મનિલાથી પ્રસ્થાન ન થાય ત્યાં સુધી બાર્કરે ફિલિપાઈન અને એશિયાના પાણીમાં સફર કરી હતી. પછીના બે વર્ષોમાં તેમણે પૂર્વ કિનારે સ્કાઉટિંગ ફોર્સ સાથે સેવા આપી અને બીજા અભિયાનમાં જાન્યુઆરી 1927માં નિકારાગુઆમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું. ત્યારબાદ, તેમણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ ફોર્સિસ યુરોપ સાથે બે વર્ષના પ્રવાસમાં સેવા આપી હતી અને ઘણા યુરોપિયન બંદરોની સદ્ભાવના મુલાકાત લીધી હતી. ઓગસ્ટ 1929 થી ડિસેમ્બર 1941 સુધી બાર્કરને એશિયાટિક સ્ટેશન પર રાખવામાં આવ્યા હતા અને એશિયાટિક ફ્લીટના વિનાશક વિભાગો સાથે કાર્યરત હતા. ચીનમાં અશાંતિના સમયગાળામાં તેઓ અમેરિકન હિતોનું રક્ષણ કરવામાં રોકાયેલા હતા. એસએસ પ્રમુખ હૂવર 11 ડિસેમ્બર 1937ના નાના કલાકોમાં ફોર્મોસાની પૂર્વમાં કાશો-તો પર વાવાઝોડામાં દરિયાઈ જહાજ જમીન પર પટકાયું હતું. બાર્કરને ઓલોન્ગાપો નેવલ સ્ટેશનથી મોકલવામાં આવ્યો હતો અને મદદ માટે મનિલાથી મોકલવામાં આવ્યો હતો. બે વિધ્વંસકો માત્ર ભારે સમુદ્રમાંથી જ સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા અને બીજા દિવસે 1245 વાગ્યા સુધી પહોંચ્યા ન હતા, તે સમય સુધીમાં હૂવર્સના 330 ક્રૂએ તેમના 503 મુસાફરો અને પોતાને સુરક્ષિત રીતે કિનારે પહોંચાડી દીધા હતા. જો કે, કેટલાક ક્રૂએ લાઇનરની દારૂની દુકાનને લૂંટી લીધી, નશામાં ધૂત થઈ ગયા અને એકવાર કિનારે પહોંચતા જ કેટલીક મહિલા મુસાફરોનો પીછો કરવાનું શરૂ કરી દીધું. એલ્ડનનો એક પક્ષ કિંમતી ચીજોની સુરક્ષા માટે હૂવરમાં સવાર થયો હતો અને એલ્ડન અને બાર્કર બંનેના ઉતરાણ પક્ષો વ્યવસ્થા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કિનારે ગયા હતા. બીજું વિશ્વયુદ્ધ 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ, બાર્કર તારકન, બોર્નિયો ખાતે હતા અને પર્લ હાર્બર હુમલાના સમાચાર મળતાં જ તેમણે તરત જ આસપાસના વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ શરૂ કરી દીધું હતું. ડિસેમ્બરના બાકીના સમય દરમિયાન અને સમગ્ર જાન્યુઆરી 1942 દરમિયાન, તેમણે નેધરલેન્ડ્સ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં કાફલાઓમાં પેટ્રોલિંગ અને એસ્કોર્ટ કર્યું હતું. 9 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ બાર્કર ક્રૂઝર્સ અને અન્ય વિધ્વંસકો સાથે બનેલા એસ્કોર્ટમાં પાંચ વિધ્વંસકોમાંના એક હતા, અને ડાર્વિનથી સુરાબાયા જતા પરિવહન બ્લોમફોન્ટેનને એસ્કોર્ટ કરતા હતા. તે પરિવહન પેન્સાકોલા કાફલાનો ભાગ હતું અને 30 ડિસેમ્બર 1941ના રોજ 26મી ફિલ્ડ આર્ટિલરી બ્રિગેડ અને હેડક્વાર્ટર બેટરી, 1લી બટાલિયન, 131મી ફિલ્ડ આર્ટિલરી અને જાવા માટે નિર્ધારિત તે કાફલામાંથી પુરવઠો ધરાવતા સૈન્યના સૈન્યબળો સાથે બ્રિસ્બેનથી રવાના થયું હતું. ફેબ્રુઆરીમાં બાર્કરે ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં જાપાનીઓની આગેવાનીને રોકવાના નિષ્ફળ પ્રયાસોમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે બાલી (4 ફેબ્રુઆરી 1942) અને બાંકા ટાપુ (15 ફેબ્રુઆરી) પર વિમાનવિરોધી કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો. 15 ફેબ્રુઆરીની કાર્યવાહીમાં બાર્કરને લગભગ ચૂકી જવાને કારણે નુકસાન થયું હતું અને તેને કટોકટીના સમારકામની જરૂર હતી. તેઓ 19 ફેબ્રુઆરીના રોજ સમારકામ અને સમારકામ માટે ઓસ્ટ્રેલિયાના એક્સમાઉથ ગલ્ફમાં નિવૃત્ત થયા હતા. માર્ચ અને મે 1942ની વચ્ચે, બાર્કરે ઓસ્ટ્રેલિયાના ફ્રેમેન્ટલથી પેટ્રોલિંગ અને એસ્કોર્ટ ફરજ પર કામ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેઓ ટોંગાટાપુ ગયા જ્યાં તેઓ 24 મેના રોજ પહોંચ્યા હતા. 29 જૂન સુધી ત્યાં રહીને, તે પછી સમોઆ અને ન્યૂ કેલેડોનિયા થઈને પર્લ હાર્બર તરફ આગળ વધી. ઓગસ્ટમાં, તેણી મેર આઇલેન્ડ નેવી યાર્ડ તરફ આગળ વધી જ્યાં તેણીએ સમારકામ કરાવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1942 અને મે 1943ની વચ્ચે, બાર્કરે સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા અને પર્લ હાર્બર વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા હતા. તેઓ 23 મે 1943ના રોજ સાન ડિએગોથી પૂર્વ કિનારે માટે રવાના થયા હતા અને 2 જૂનના રોજ કેસ્કો ખાડી, મૈને પહોંચ્યા હતા. 27 જૂનના રોજ, શિકારી કિલર TG 21.12 (મુખ્ય જૂથ) ના સભ્ય તરીકે, તે એટલાન્ટિકમાં દુશ્મનની સબમરીન શોધવા માટે ન્યૂયોર્કથી રવાના થઈ હતી. જ્યારે 13 જુલાઈના રોજ વિમાન દ્વારા ડૂબી ગયું ત્યારે બાર્કરે 33 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. 1 ઓગસ્ટના રોજ ન્યૂયોર્ક પરત ફરતા, બાર્કર 16 ઓગસ્ટના રોજ અન્ય એન્ટિ-સબમરીન સ્વીપ પર ગ્રૂપ સાથે રવાના થયા. 24 ઓગસ્ટના રોજ કોર વિમાન મળ્યું અને ડૂબી ગયું. બાર્કરે 6 સપ્ટેમ્બર, 1943 અને 1 ઓક્ટોબર, 1944ની વચ્ચે યુ-65માંથી 36 અને યુ-604માંથી 9 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા, બાર્કરે બે ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક કાફલા એસ્કોર્ટ ક્રોસિંગ કરીને ઇંગ્લેન્ડ અને ચાર ઉત્તર આફ્રિકા તરફ ગયા હતા. બાર્કર્સની બાકીની સક્રિય સેવા કેરેબિયનમાં, ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે કાફલા એસ્કોર્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેઓ 4 જૂન 1945ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા પહોંચ્યા હતા, 18 જુલાઈના રોજ તેમને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને 30 નવેમ્બર 1945ના રોજ તેમનું વેચાણ થયું હતું. પુરસ્કારો બાર્કરને બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તેમની ભાગીદારી માટે બે યુદ્ધના તારા મળ્યા હતા. 2013 સુધીમાં, યુ. એસ. નૌકાદળના અન્ય કોઈ જહાજને બાર્કર નામ આપવામાં આવ્યું નથી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ક્લેમ્સન-વર્ગના વિનાશક વિશ્વ યુદ્ધ II ના વિનાશક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના જહાજો વિલિયમ ક્રેમ્પ એન્ડ સન્સ 1919 ના જહાજો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા