Gallery Car
ગેલેરી કાર એ બાઈલેવલ રેલ કાર છે, જે મૂળરૂપે પુલમેન કંપની દ્વારા પુલમેન ગેલેરી કાર તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. તેની રચના થઈ ત્યારથી તેના કુલ પાંચ અલગ-અલગ ઉત્પાદકો છે, જેમાં બડ, સેન્ટ લૂઇસ કાર કંપની, એમેરેલ, નિપ્પોન શાર્યો અને કેનેડિયન વિકર્સનો સમાવેશ થાય છે. આ ડબલ ડેકર પેસેન્જર કાર પુલમેન-સ્ટાન્ડર્ડ દ્વારા 1950 થી 1970 ના દાયકા દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિવિધ પેસેન્જર રેલ ઓપરેટરો માટે બનાવવામાં આવી હતી. કારના ઉપલા સ્તર સુધી મધ્ય પ્રવેશદ્વારમાં સીડીના ચાર સેટ દ્વારા પહોંચવામાં આવતું હતું. હેન્ડરેલ અને મધ્ય વિભાગો સાથેનો એક સાંકડો પગદંડી નીચે દેખાય છે. મુસાફરો બંને બાજુના પ્રવેશદ્વારમાંથી સીડી પરથી ઉતર્યા હતા. નીચલા સ્તર પર મૂળ બેન્ચ બેઠક ઘણીવાર ઓપરેટરો દ્વારા પુનઃનિર્માણ દરમિયાન વ્યક્તિગત બેઠકોમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવતી હતી. 8700 શ્રેણીની કારમાં કંટ્રોલ કેબ છે; આ 7600 શ્રેણીની કારમાં જોવા મળતું નથી. ડિઝાઇન રેલકાર ગેલેરી કાર સામાન્ય સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલથી બનેલી છે અને તે એક બાઈલેવલ છે, જો કે મધ્યમાં પ્રથમ માળ પર એક ડ્રોપ ડાઉન છે. આ પસંદગી ખાસ કરીને વાહકને દરેક માળ પર જવાને બદલે પેસેન્જર ભાડું એકત્રિત કરવા માટે કારમાંથી એક જ પાસ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે કરવામાં આવી હતી. કારની ઊંચાઈ સુપરલાઇનર (16 '2 ") જેટલી જ છે, જે લગભગ ચાર ઇંચ ટૂંકી છે, 15' ~ 10" પર છે. દરેક બ્રાન્ડમાં ઊંચાઈ સમાન હોતી નથી, જેમ કે બડની સરખામણી એમેરેલ સાથે કરતી વખતે. હાઈલાઇનર II રેલકારનું ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) વેરિઅન્ટ નિપ્પોન શાર્યો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી માત્ર મેટ્રો અને એન. આઇ. સી. ટી. ડી. સાઉથ શોર લાઇન માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. તેઓ ઓવરહેડ વાયર પર કામ કરે છે, અને માત્ર કેબ કારના પ્રકારો ધરાવે છે, જેમાં દરેક સેટમાં બે હોય છે. ગેલેરી કારનું નિર્માણ મૂળરૂપે પુલમેન અને બડ દ્વારા 1950-70ના દાયકાની વચ્ચે 4 અલગ-અલગ મોડલ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતુંઃ 7006એ, 7600,8700 અને ટાઉન કાર. 8700 સિરીઝે કેબ કાર રજૂ કરી હતી, જેમાં CN & W તેના પ્રથમ ગ્રાહકો હતા. સમય જતાં, જેમ જેમ પુલમેન નાદાર બન્યો, અન્ય કંપનીઓએ રેલકારનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં મુખ્યત્વે અમેરેલ અને નિપ્પોન શાર્યો હતી. નિપ્પોન શાર્યો હાલમાં એકમાત્ર ઉત્પાદક છે કારણ કે તેના અન્ય તમામ ઉત્પાદકો હવે અસ્તિત્વમાં નથી. નમૂનાઓ ચાર પ્રકારના હતાઃ ઓપરેટર્સ એએમટી-કેનેડિયન વિકર્સ-બિલ્ટ ગેલેરી કાર (તમામ નિવૃત્ત) એમટ્રેકઃ 1970ના દાયકામાં શિકાગો અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવે પાસેથી બાર કાર હસ્તગત કરી; દસ કોચ અને ફૂડ-સર્વિસ કાર. એમટ્રેકે 1981-1982 માં ચાર કોચને નિયંત્રણ કારમાં રૂપાંતરિત કર્યા. તમામ બાર 1994 સુધીમાં યાદીમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા. બર્લિંગ્ટન નોર્ધન અને સાન્ટા ફે-એ છ ટ્રાન્સિસ્કો ટૂર્સ ગેલેરી કાર હસ્તગત કરી હતી અને તેમને બિઝનેસ કાર (બી. એન. એસ. એફ. #<આઇ. ડી. 1>) તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે રૂપાંતરિત કરી હતી; બે પછીથી ટ્રેક ભૂમિતિ કારમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે-મોન્ટ્રીયલ પેસેન્જર રૂટ અને કાર એસ. ટી. સી. યુ. એમ. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી, અને પછી એએમટી (બધા નિવૃત્ત) શિકાગો અને નોર્થ વેસ્ટર્નને-મેટ્રો અને એમટ્રેક ફોક્સવિલે અને નોર્થન-નોર્થ કેરોલિનામાં શોર્ટલાઇન ઓપરેટરને કાર વેચવામાં આવી. તેમની પાસે 7 ભૂતપૂર્વ વી. આર. ઈ. કાર છે. વિવિધ કાર્યક્રમો માટે અન્ય કામગીરીઓને લીઝ પર આપવામાં આવે છે. મેટ્રો વેગો સ્ટાર-એ સાત મેટ્રો ગેલેરી કાર હસ્તગત કરી હતી. સધર્ન પેસિફિક-પેનિનસુલા કમ્યુટ, પછી કેલ્ટ્રેન. 1985 સુધી 46 ગેલેરી કાર (એસ. પી. <આઇ. ડી. 1>) ચલાવવામાં આવી હતી. 1986માં ટૂર અલાસ્કાને વેચવામાં આવ્યું હતું. કોલોરાડો રેલકારે ટિલામૂક, ઓરેગોન ખાતે ચાર (એસપી 3734,3740,3744,3745) ને "અલ્ટ્રા ડોમ" કારમાં રૂપાંતરિત કરી હતી. છ ટ્રાન્સીસ્કો ટૂર્સ (એસ. પી. <આઇ. ડી. 1>; 3707,338) ને વેચવામાં આવ્યા હતા, જે પછીથી બી. એન. એસ. એફ. દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાન્સીસ્કો ટૂર્સ-એસ. પી. પાસેથી છ મેળવ્યા અને તેમને પ્રવાસના ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કર્યા (#800532-800537). ઉટાહ ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી ફ્રન્ટરનર-ભાગો માટે વર્જિનિયા રેલ્વે એક્સપ્રેસ-2001 થી 2006 થી 2017 સુધી નવી નિપ્પોન શાર્યો ગેલેરી કાર દ્વારા બદલી ન થાય ત્યાં સુધી 50 ભૂતપૂર્વ-મેટ્રો ગેલેરી કારનું સંચાલન કર્યું. ગો ટ્રાન્ઝિટ-1976માં ટ્રાયલ રન માટે સી. પી. રેલ અને શિકાગો અને નોર્થ વેસ્ટર્ન બંને કાર ઉધાર લીધી હતી. એમ. એ. આર. સી. ટ્રેન-12 એક્સ-મેટ્રો ગેલેરી બાઈલેવલ કોચ હસ્તગત કર્યા, જેનો ઉપયોગ ઘણીવાર બ્રુન્સવિક લાઇન પર થાય છે; 2015ની શરૂઆતમાં બોમ્બાર્ડિયર એમ. એ. આર. સી. IV દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું અને મેટ્રો પરત ફર્યા. વર્તમાન માલિકોએ ફેબ્રુઆરી 2012માં વધુ 42 વિકલ્પો સાથે આઠ કારનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. 2018 સુધીમાં, આ વિકલ્પોમાંથી વધુ 21 કાર ખરીદવામાં આવી હતી. ઇ. એમ. યુ. ના વર્તમાન માલિકો સંરક્ષિત કાર ત્રણ કાર, બે કોચ અને એક કેબ કાર, ઇલિનોઇસ રેલ્વે મ્યુઝિયમમાં સંરક્ષિત છે. અન્ય લોકો નોર્થ શોર સિનિક રેલરોડ જેવા હેરિટેજ રેલરોડ્સ પર સેવા આપે છે, જેમાં 3 છે, જે તમામ મૂળ સી એન્ડ એનડબલ્યુ રંગ યોજનામાં છે. અન્ય ઘણા લોકો બચી ગયા છે, પરંતુ હજુ પણ મેટ્રો જેવા રેલમાર્ગો પર કાર્યરત છે. ભૂતપૂર્વ-એજન્સી મેટ્રોપોલિટન ડી ટ્રાન્સપોર્ટ ગેલેરી કેબ કોચ નંબર 901 સેન્ટ-કોન્સ્ટન્ટ, ક્વિબેકમાં કેનેડિયન રેલ્વે મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શન પર છે. ભવિષ્યમાં આખરે આ રેલકાર તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવશે. બે મોટા પેસેન્જર રેલરોડ્સને કારને તબક્કાવાર દૂર કરવા માટે નવા ઉપકરણો મળી રહ્યા છે, જેમાં મેટ્રા અને વર્જિનિયા રેલવે એક્સપ્રેસ આલ્સ્ટોમ પાસેથી કસ્ટમ કોરાડિયા બાય-લેવલની ખરીદી કરે છે, અને કેલ્ટ્રેનને સ્ટેડલર રેલમાંથી સ્ટેડલર કિસ ઇ. એમ. યુ. મળે છે, જે સંપૂર્ણપણે વિદ્યુતીકૃત થાય છે. ગેલેરીમાં બોમ્બાર્ડિયર દ્વિ-સ્તરીય કોચ ઉચ્ચ-સ્તરીય સંદર્ભો પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની રેલકાર્સની બાહ્ય કડીઓ