Union Station (Oklahoma City)
ઓક્લાહોમા સિટી યુનિયન ડેપો એ ઓક્લાહોમા સિટી, ઓક્લાહોમામાં આવેલી એક ઇમારત છે જે 1931 થી 1967 સુધી "યુનિયન સ્ટેશન" તરીકે સેવા આપી હતી. તેને 1979માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. તે હવે સિસોર્ટેઇલ પાર્ક ફાઉન્ડેશનની કચેરીઓ ધરાવે છે. ઇતિહાસ ઓક્લાહોમા સિટી યુનિયન સ્ટેશનનું નિર્માણ સપાટીની રેલ લાઇનો અને રોક આઇલેન્ડ અને ફ્રિસ્કો રેલરોડ્સના પેસેન્જર સ્ટેશનોને ડાઉનટાઉન ઓક્લાહોમા સિટીમાંથી બહાર ખસેડવાની યોજનાના ભાગરૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. સાન્ટા ફેના ટ્રેકને ગ્રેડ-સેપરેટ કરવું પણ યોજનાનો એક ભાગ હતો. શહેર સરકાર દ્વારા ફ્રિસ્કો અને રોક આઇલેન્ડના માર્ગના અધિકારોને ફરીથી ખરીદવા અને ખાલી જમીન પર નવી નાગરિક ઇમારતો માટે ચૂકવણી કરવા માટે બોન્ડ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. યુનિયન સ્ટેશનના નિર્માણ પહેલા, રોક આઇલેન્ડનો ડેપો નોર્થ બ્રોડવે પર પશ્ચિમ 1લી અને પશ્ચિમ 2જી શેરીઓ વચ્ચે હતો. ફ્રિસ્કો પાસે તેની પેસેન્જર સુવિધાઓ પશ્ચિમમાં વેસ્ટ મેઇન અને વેસ્ટ ફર્સ્ટ સ્ટ્રીટ્સ વચ્ચે નોર્થ હડસન સ્ટ્રીટની સામેના કેટલાક બ્લોકમાં હતી. અગાઉના સ્ટેશનોનો છેલ્લો ઉપયોગ 30 નવેમ્બર, 1930ના રોજ કરવામાં આવ્યો હતો, બીજા દિવસે પેસેન્જર ટ્રાફિકને સાઉથ હડસન સ્ટ્રીટની તળેટીમાં કામચલાઉ સ્ટેશન પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. સાન્ટા ફે ડેપો ઉપયોગમાં રહ્યો હતો અને મિઝોરી-કેન્સાસ-ટેક્સાસ રેલરોડે પણ તેના પોતાના સ્ટેશનનો ઉપયોગ ચાલુ રાખ્યો હતો. ઓક્લાહોમા શહેરમાં સેવા આપતી છેલ્લી પેસેન્જર ટ્રેનો બંધ થયા બાદ 1967માં ડેપો જાહેર જનતા માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રિસ્કો પેસેન્જર ટ્રેન સેવા મે 1967માં સમાપ્ત થઈ અને રોક આઇલેન્ડ પેસેન્જર ટ્રેન સેવા નવેમ્બર 1967માં સમાપ્ત થઈ. સ્થાપત્ય અને સ્ટેશન સુવિધાઓ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ, તેના મુખ્ય માળ પર, એક વિશાળ, ઉદાર કેલિફોર્નિયા સ્પેનિશ મિશન રિવાઇવલ શૈલી છે. બિલ્ડિંગની ડિઝાઇનમાં વંશીય અલગતાનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો અને આમ, ત્યાં બે પ્રતીક્ષાલય છે, જેમાંથી મોટો માત્ર શ્વેત લોકો માટે અને બીજો રંગીન લોકો માટે હતો. આ માળખામાં ઘણા ભવ્ય સ્પર્શ (સ્ટેશન બિલ્ડિંગની આસપાસના ફુવારાઓ અને બગીચાઓ સાથે નાના આંગણા અને અલકોવ) નો સમાવેશ થતો હતો. મુસાફરો ડેપોના પ્રતીક્ષાલયમાંથી રેમ્પ દ્વારા ટનલ દ્વારા મૂળ 12-ટ્રેક સ્ટેશન સુધી પહોંચ્યા હતા. મેઇલ અને એક્સપ્રેસ શિપમેન્ટ પણ સ્ટેશનની નીચે સપાટી પરના પેસેન્જર પ્લેટફોર્મ પર મોકલવામાં આવ્યાં હતાં. હડસન અને હાર્વે શેરીઓ પર ટ્રાફિક "ગ્રેડ પર" ટ્રેનોને મળ્યો, જેનાથી મુસાફરોની પહોંચ અને મેલનું વિનિમય અને ટ્રકો અને ટ્રેનો વચ્ચે એક્સપ્રેસ નૂર શક્ય બન્યું. રોબિન્સન અને વૉકર શેરીઓ પર ટ્રાફિક સ્ટેશન સંકુલના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલા અંડરપાસનો ઉપયોગ કરે છે. માલવહનના વેરહાઉસ અને મટિરિયલ હેન્ડલિંગ વિસ્તારો પેસેન્જર સુવિધાઓની પાછળ સ્થિત હતા. ટેનન્ટ રેલરોડ્સ યુનિયન સ્ટેશનને બે અલગ અલગ રેલરોડ્સ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. રોક આઇલેન્ડ, જેના પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગ પર મેમ્ફિસથી તુકુમકારી સુધી ઘણી પેસેન્જર ટ્રેનોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ચોક્ટાવ રોકેટ (મેમ્ફિસ-અમરિલો) અને અનામી સ્થાનિક સેવા (મેમ્ફિસ-ટુકુમકારી) નો સમાવેશ થાય છે. ફ્રિસ્કો રેલરોડે ઉલ્કા (સેન્ટ લૂઇસ-સ્પ્રિંગફીલ્ડ, તુલસા-ઓક્લાહોમા સિટી), ફાયરફ્લાય (કેન્સાસ સિટી-ઓક્લાહોમા સિટી) અને વિલ રોજર્સ (સેન્ટ લૂઇસ-સ્પ્રિંગફીલ્ડ, તુલસા-ઓક્લાહોમા સિટી) જેવી ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું હતું, જે ઉત્તરપૂર્વમાં તુલસામાંથી પસાર થાય છે. અન્ય ફ્રિસ્કો ટ્રેનો લોટન થઈને ઓક્લાહોમા સિટી ક્વાનાહ, ટેક્સાસ વચ્ચે દોડે છે. આ લાઇનોએ છેલ્લે 1960ના દાયકામાં પેસેન્જર સેવા જોઇ હતી, જેમાં ઓક્લાહોમા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા ત્યજી દેવાયેલા ઘણા વિભાગોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને શોર્ટ-લાઇન રેલરોડ્સ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1980ના દાયકામાં ઓક્લાહોમા શહેર દ્વારા 18 લાખ ડોલરના ખર્ચે મલ્ટીમોડલ પરિવહન કેન્દ્ર બનવા માટે આ સુવિધા ખરીદવામાં આવી હતી, જેમાં 12 લાખ ડોલર ફેડરલ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન તરફથી અનુદાન હતું. આઇ-40 ક્રોસટાઉન પુનઃજોડાણના ભાગરૂપે, અગાઉના યાર્ડ ટ્રેકને નવા ધોરીમાર્ગ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. ડેપોની જેમ જ સ્ટેશન પર બે રેલવે ટ્રેક માટે જગ્યા સાચવવામાં આવી છે. આ પુનઃજોડાણને કેટલીક સંસ્થાઓ (ઓનટ્રેક, નોર્થ અમેરિકન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, કોમન કોઝ) દ્વારા નિષ્ફળ પડકારવામાં આવ્યો હતો. આ પુનઃજોડાણ ડાઉનટાઉન ઓક્લાહોમા સિટીમાંથી માર્ગની વધારાની 10 લેન ઉમેરશે જ્યારે વર્તમાન કોરિડોર એટ-ગ્રેડ બુલવર્ડ બની જશે. સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન બોર્ડે 6/5/2008 પર જણાવ્યું હતું કે બી. એન. એસ. એફ. રેલ્વેએ અરજીને ખોટી સાબિત કરી હતી અને પુનઃજોડાણ સામે ચુકાદો આપ્યો હતો. બી. એન. એસ. એફ. એ સુનાવણીઓને બાયપાસ કરવા અને એકસાથે ચર્ચા કરવા માટે અરજી દાખલ કરી હતી, જેથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓક્લાહોમા સિટી રેલવે સ્ટેશનોમાં ઓક્લાહોમા સિટી ઇમારતો અને માળખાઓને પુનઃજોડાણ માટે દબાણ કરવામાં આવે, જે 1931માં ખોલવામાં આવ્યા હતા. ઓક્લાહોમા સિટી રેલવે સ્ટેશનોની ઓક્લાહોમા સિટી ઇકોનોમીનું પરિવહન ઓક્લાહોમા ઓક્લાહોમા સિટી ટાવર્સમાં ઓક્લાહોમા સિટી ઓક્લાહોમા સિટી મિશન રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચરમાં ઓક્લાહોમા નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન ઓક્લાહોમા સિટી ઓક્લાહોમા સિટી