Cockshutt 570
કોકશટ 570 રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટરનું નિર્માણ કોકશટ પ્લો કંપની દ્વારા 1958 થી 1960 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. તે કોકશટ પ્રોડક્ટ લાઇનમાં કોકશટ 50 હેવી ટ્રેક્ટરને સફળ બનાવ્યું હતું અને પાંચ હળ ખેંચવામાં સક્ષમ હતું. અગાઉના કોકશટ ઓફરિંગ્સની સરખામણીમાં ચોરસ-બંધ લાઇનો તરફના વલણ અનુસાર નવા ટ્રેક્ટરને ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. વર્ણન અને ઉત્પાદન કોકશટ 570 એ કોકશટ 50 ને ભારે રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટર તરીકે સફળ બનાવ્યું. 1960ના દાયકાની શરૂઆતના ઉદ્યોગના વલણો અનુસાર, 570ને ઔદ્યોગિક ડિઝાઈનર રેમન્ડ લોવી દ્વારા સ્ક્વેર-ઓફ લાઇનો સાથે સ્ટાઇલ કરવામાં આવી હતી. 570 એ છ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે હર્ક્યુલસ એન્જિન કંપની છ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. 570 ને એડજસ્ટેબલ વાઈડ ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ, સાંકડા વ્હીલ્સ અને ફિક્સ્ડ વાઈડ ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ સાથે ઓર્ડર કરી શકાય છે. 1958 થી 1961 દરમિયાન ઓન્ટારિયોના કોકશટના બ્રેન્ટફોર્ડ પ્લાન્ટમાં 3,100 કોકશટ 570નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1958માં આધાર કિંમત CA $3,670 હતી, અને વિકલ્પો સાથે CA $4,500 કરતાં વધી શકે છે. 570 સુપર કોકશટ 570 સુપરને 1961માં હર્ક્યુલસ ડીઝલ એન્જિન સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું જેણે કામગીરીમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો હતો. 1961 અને 1962માં બ્રેન્ટફોર્ડ ખાતે 1,680 570 સુપરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 570 એ છેલ્લું કોકશટ-નિર્મિત ટ્રેક્ટર હતું. 580 છ સિલિન્ડરવાળા પર્કિન્સ ડીઝલનો ઉપયોગ કરીને વ્હાઇટ મોટર કંપની દ્વારા કોકશટનો કબજો લેવામાં આવ્યો તે પહેલાં 1961માં મોટા ટ્રેક્ટરના ત્રણ પ્રોટોટાઇપ, 580નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. એક ઉદાહરણ સાચવવામાં આવ્યું છે અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો 1958માં રજૂ કરાયેલા કોકશટ ટ્રેક્ટર્સ વાહનો રેમન્ડ લોવી