Dorothea Weber
ડોરોથિયા વેબર એ ત્રણ માસ્ટેડ સ્કૂનર હતું જે 1922 માં જે ઓલ્કર્સ, હેમ્બર્ગ દ્વારા બાર્જ લ્યુસી તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1935માં વેચાણ પહેલાં તેણીનું નામ બદલીને મિડગાર્ડ I, મિડગાર્ડ IV અને પછી એલિઝાબેથ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ડોરોથિયા વેબર રાખવામાં આવ્યું હતું. મે 1945માં ગ્યુર્નસી ખાતે સાથીઓ દ્વારા તેને જપ્ત કરવામાં આવી હતી, તેને યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી.) ને સોંપવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર કોનોનલી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1947માં તેણીને વેપારી સેવામાં વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને કવરૅક રાખવામાં આવ્યું હતું. 1953માં વધુ વેચાણમાં તેનું નામ બદલીને રિવર વિથમ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીએ 1959 સુધી સેવા આપી હતી જ્યારે તેણી લોસ્ટૉફ્ટથી ભાગી ગઈ હતી. તેમ છતાં તેણી ફરી તરવા લાગી હતી, તેણી ડૂબી ગઈ હતી અને ઇનર ડોઝિંગ લાઇટ વેસલથી ડૂબી ગઈ હતી. વર્ણન આ જહાજનું નિર્માણ જે. ઓલ્કર્સ, હેમ્બર્ગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1922 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. વહાણ લાંબુ હતું, જેની બીમ અને ઊંડાઈ હતી. આ જહાજમાં 190ની જીઆરટી અને 100ની એનઆરટી હતી. બાંધવામાં આવ્યું તેમ, જહાજ એકલા સેઇલ્સ દ્વારા આગળ ધપાવવામાં આવ્યું હતું. 1935માં ડીઝલ એન્જિન ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1951માં તેનું સ્થાન બીજા એન્જિન દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. લ્યુસીનું નિર્માણ 1922માં બાર્જ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, આગામી તેર વર્ષ દરમિયાન તેનું નામ બદલીને મિડગાર્ડ I, મિડગાર્ડ IV અને એલિઝાબેથ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1935માં, તેણીને હેમ્બર્ગના એચ. જે. જી. વેબર દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. આ સમય સુધીમાં, તેણીની સઢની યોજના ત્રણ માસ્ટેડ સ્કૂનરમાં બદલાઈ ગઈ હતી. તેણીને ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. આ એન્જિન 6-સિલિન્ડર 4 સ્ટ્રોક સિંગલ સાયકલ સિંગલ એક્શન એન્જિન હતું, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા વ્યાસના છ સિલિન્ડર હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ લિંકે હોફમેન બુશ વર્ક એજી, બ્રેસ્લાઉ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની રજિસ્ટ્રીનું બંદર હેમ્બર્ગ હતું અને કોડ લેટર્સ DNMO ફાળવવામાં આવ્યા હતા. મે 1945માં, ડોરોથિયા વેબરને ગ્યુર્નસી ખાતે સાથીઓ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને સોંપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને કોમ્બર્ન, લોંગસ્ટાફ એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. તેણીની રજિસ્ટ્રીનું બંદર બદલીને લંડન કરવામાં આવ્યું હતું. કોડ લેટર્સ GLKY અને યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 180671 ફાળવવામાં આવ્યા હતા. નવેમ્બર 1946માં, ડોરોથિયા વેબરને 3,500 પાઉન્ડમાં વેચાણ માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. ડિસેમ્બર 1946 સુધીમાં તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર કોનોનલી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1947માં આર. એચ. હન્ટ એન્ડ સનને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને કવરૅક રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1951માં નવું એન્જિન ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. 1953માં, તેણીને હલ ગેટ શિપિંગ કંપની, હલને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને રિવર વિથમ રાખવામાં આવ્યું હતું. 28 જુલાઈ 1959ના રોજ, તેણી લોસ્ટૉફ્ટ, સફોકથી ભાગી ગઈ હતી. તેમ છતાં તેણી ફરી તરવા લાગી હતી, તેણી ડૂબી ગઈ હતી અને ઇનર ડોઝિંગ લાઇટ વેસલથી ડૂબી ગઈ હતી. સંદર્ભો 1922 જહાજો હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો સ્કૂનર્સ જર્મનીના નૌકાદળના જહાજો જર્મનીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના વેપારી જહાજો યુદ્ધ મંત્રાલય પરિવહન જહાજો સામ્રાજ્યના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના નૌકાદળના જહાજો 1959માં ઇંગ્લેન્ડના જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ