Geosteering
જીયોસ્ટીયરિંગ એ અવકાશમાં ત્રિ-પરિમાણીય લક્ષ્યોને બદલે વાસ્તવિક સમયના ડાઉનહોલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ભૂભૌતિકીય લોગિંગ માપનના પરિણામોના આધારે કૂવાનું શ્રેષ્ઠ સ્થાન છે. તેનો ઉદ્દેશ સામાન્ય રીતે તેની પ્રતિકારકતા, ઘનતા અથવા તો બાયોસ્ટ્રેટિગ્રાફીની દ્રષ્ટિએ વ્યાખ્યાયિત હાઇડ્રોકાર્બન પે ઝોનની અંદર દિશાસૂચક વેલબોર રાખવાનો હોય છે. પુખ્ત વિસ્તારોમાં, ગેસ અથવા પાણીની પ્રગતિને ઘટાડવા અને કૂવામાંથી આર્થિક ઉત્પાદનને વધારવા માટે ચોક્કસ જળાશય વિભાગમાં કૂવાને રાખવા માટે ભૂસ્તરારોહણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. બોરહોલને ખોદવાની પ્રક્રિયામાં, જિયોસ્ટીયરિંગ એ એક અથવા વધુ ભૌગોલિક લક્ષ્યો સુધી પહોંચવા માટે ફ્લાય પર બોરહોલની સ્થિતિ (ઝોક અને અઝીમુથ ખૂણા) ને સમાયોજિત કરવાની ક્રિયા છે. આ ફેરફારો ડ્રિલિંગ દરમિયાન એકત્રિત કરવામાં આવેલી ભૌગોલિક માહિતી પર આધારિત છે. મૂળરૂપે માત્ર અનુમાનિત લક્ષ્યને કાચા દિશાસૂચક સાધનો સાથે લક્ષ્યમાં રાખવામાં આવશે. હવે રોટરી સ્ટીરેબલ ટૂલ્સનું આગમન અને જિયોફિઝિકલ ટૂલ્સનો સતત વધતો શસ્ત્રાગાર સતત વધતી ચોકસાઈ સાથે સારી રીતે પ્લેસમેન્ટને સક્ષમ કરે છે. સામાન્ય રીતે મૂળભૂત ટૂલ રૂપરેખાંકનમાં ગામા રે ટૂલ સાથે દિશાત્મક અને ઝોક સેન્સર હશે. અન્ય વિકલ્પો ન્યુટ્રોન ઘનતા, આગળ જુઓ ધરતીકંપ, ડાઉનહોલ પ્રેશર રીડિંગ્સ વગેરે છે. પેદા થયેલા ડેટાના વિશાળ જથ્થાને કારણે, ખાસ કરીને ઇમેજિંગ ટૂલ્સ દ્વારા, સપાટી પર પ્રસારિત ડેટા જે ઉપલબ્ધ છે તેનો કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલ અપૂર્ણાંક છે. જ્યારે સાધન સાથે સપાટી પર પાછા આવે ત્યારે ડેટા ડમ્પ માટે મેમરીમાં ડેટા એકત્રિત કરવામાં આવે છે. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં મુખ્ય એલડબલ્યુડી વિક્રેતાઓ (બેકરહુગ્સ રિઝર્વોઇર નેવિગેશન ટૂલ, સ્પેરીસન અને સ્લમબર્ગર) અને અન્ય સાધનોમાંથી ઊંડા વાંચન 2 મેગાહર્ટઝ પ્રતિરોધકતા એલડબલ્યુડી સાધનોના આગમન સાથે અને વિવિધ સંબંધિત ખૂણાઓ અને રચના પ્રતિકારકતાઓ માટે પ્રતિકારકતા સાધન પ્રતિસાદોની આગાહી કરવામાં સક્ષમ સંખ્યાબંધ વિક્રેતાઓ પાસેથી ફોરવર્ડ મોડેલિંગ સોફ્ટવેરના આગમન સાથે જ જિયોસ્ટીયરિંગ વ્યવહારીક રીતે શક્ય બન્યું હતું. આ પહેલા, ગામા કિરણે પથારીની કેટલીક માહિતી આપી હતી, પરંતુ શ્રેષ્ઠ તેલ સંતૃપ્તિ અને છિદ્રાળુતા માટે કૂવાના માર્ગને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરવા માટે ભાગ્યે જ તેનો ઉપયોગ થતો હતો. છિદ્રાળુતા માટે પરમાણુ સાધનોના આગમન અને અઝીમુથલી સંવેદનશીલ ગામા અને પ્રતિકારક સાધનોએ વેલબોરને ઉપર કે નીચે લઈ જવું જોઈએ કે કેમ તે અનુમાન કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કર્યો. નોર્સ્ક હાઇડ્રો (પાછળથી સ્ટેટોઇલ અને ઇક્વિનોર) દ્વારા ટ્રૉલ ઓઇલફિલ્ડનો વિકાસ 4 મીટર જાડા ક્ષિતિજમાં ચોક્કસપણે ભૂસ્તરની ક્ષમતા વિના શક્ય ન હોત જેથી ઉપરના ગેસ અને નીચે પાણીને ટાળી શકાય. વર્ણન ભૂગર્ભ સબસ્ટ્રક્ચર્સના 2D અને 3D મોડેલોમાંથી, ચોક્કસ લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે વિચલિત કુવાઓ (2D અને 3D) નું અગાઉથી આયોજન કરવામાં આવે છેઃ સંશોધન, પ્રવાહી ઉત્પાદન, પ્રવાહી ઈન્જેક્શન અથવા તકનીકી. કૂવાની યોજના એ અપેક્ષિત કૂવાના માર્ગની ભૌમિતિક આકૃતિનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી સીધી અને વક્ર રેખાઓનો સતત ક્રમ છે. કૂવાની યોજના હંમેશા ઊભી અને આડી નકશા પર રજૂ કરવામાં આવે છે. જ્યારે બોરહોલને કૂવાની યોજના અનુસાર ખોદવામાં આવી રહ્યું છે, ત્યારે કાદવ ભરાવ, ખોદકામ કરતી વખતે માપ (એમડબલ્યુડી) અને ખોદકામ કરતી વખતે ખોદકામ (એલડબલ્યુડી) થી નવી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવે છે. આ સામાન્ય રીતે મોડેલ પાસેથી જે અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે તેનાથી કેટલાક તફાવતો દર્શાવે છે. જેમ જેમ મોડેલને નવી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય માહિતી (રચનાનું મૂલ્યાંકન) અને બોરહોલની સ્થિતિ (વેલ ડેવિએશન સર્વે) સાથે સતત અપડેટ કરવામાં આવે છે, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સબસ્ટ્રક્ચર્સમાં ફેરફારો દેખાવા લાગે છે અને સુધારેલા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય લક્ષ્યો સુધી પહોંચવા માટે વેલ પ્લાનને અપડેટ કરવામાં આવી શકે છે. ભૂસ્તરારોહણ માટે નીચેની માહિતીનો ઉપયોગ કરી શકાય છેઃ એમડબલ્યુડી, એલડબલ્યુડી, ઈમેજ લોગ, 2ડી અને 3ડી ધરતીકંપની માહિતી અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય નમૂનાઓ. આ પણ જુઓ ઓઇલ વેલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ વેલ લોગિંગ વિચલન સર્વેક્ષણ સંદર્ભો ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન બોરહોલ્સ