Aberthaw
એબરથો () એ બેરીની પશ્ચિમમાં સાઉથ વેલ્સના દરિયાકાંઠે પૂર્વ એબરથો અને પશ્ચિમ એબરથોના ગામોનો વિસ્તાર છે. તે એબરથો સિમેન્ટ વર્ક્સ, એબરથો લાઈમ વર્ક્સ અને એબરથો પાવર સ્ટેશનનું ઘર છે, જે એક નિષ્ક્રિય કોલસા પાવર સ્ટેશન છે જે વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન રેલવે દ્વારા સાઉથ વેલ્સ વેલીઝ સાથે જોડાયેલું હતું. આ વિસ્તાર ઐતિહાસિક રીતે વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગનમાં પેનમાર્કના પરગણામાં આવેલો છે. પશ્ચિમ અને પૂર્વ એબરથોના બે ગામો થો નદી દ્વારા અલગ પડે છે. રૂઝ નજીકના પૂર્વ એબરથો ગામમાં 13મી સદીનું પબ છે. ગામ બાપ્ટિસ્ટ ચેપલ અને મિશન રૂમ હવે અસ્તિત્વમાં નથી અને અન્ય ઉપયોગો માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. ભૂગોળ એબરથો ઇંગ્લેન્ડના સોમરસેટમાં માઇનહેડની લગભગ વિરુદ્ધમાં છે. પૂર્વ એબરથો ગામ સમુદ્રથી લગભગ અંતરિયાળ વિસ્તારમાં આવેલું છે. થો નદી જે એબરથો ખાતે સમુદ્રને મળે છે તે એકદમ નાની છે અને કેટલીકવાર ઊંચા ભરતીથી પ્રભાવિત થાય છે, અને એબરથો ખાતે પ્રથમ કોલસા આધારિત પાવર સ્ટેશનના આગમન સાથે લગભગ 1958માં, તેને નિશ્ચિત દરિયાકિનારાથી લગભગ 959 યાર્ડ લાંબી સીધી ચેનલ બનાવવા માટે વાળવામાં આવી હતી અને તેથી આ વિભાગ પાવર જનરેશન બોર્ડની મિલકતમાં છે. તેની ભૂતપૂર્વ ઉપનદી હવે જૂના ચૂનાના કામો નજીક એક બંધ તળાવ વિસ્તાર બનાવે છે અને તે વન્યજીવનથી સમૃદ્ધ છે. ડન્રાવેનથી એબરથો સુધીની દરિયાકાંઠાની ટેકરીઓ વાદળી અને ભૂરા રંગના આર્ગિલેસિયસ ચૂનાના પત્થરો, શેલ્સ અને માર્લ ધરાવે છે. જ્યાં સુધી પૂર્વ એબરથો સુધી, ખડકો નીચે છે, અને કેટલાક સ્થળોએ તેનાથી વધુ નહીં. પૂર્વ એબરથોમાં પ્લેઝન્ટ હાર્બરની પૂર્વમાં ટૂંકા અંતર માટે, સામાન્ય ભરતીના ઊંચા પાણીના નિશાનથી લગભગ 300 યાર્ડ દૂર જંગલી ખડકો છે. એબરથો બંદરની પશ્ચિમમાં તટબંધો દ્વારા સંરક્ષિત કાંપવાળી જમીનનો વિસ્તાર છે. આ ફૂલી ગયેલી રેતીની ટેકરીઓથી ઘેરાયેલું છે, અને આ શિંગલ બીચની ઉપર છે. ફૂલી ગયેલી રેતીની સરહદે, જાડા શિંગલની પર્વતમાળા છે, અને તેનાથી આગળ, ભરતી-ચિહ્નો વચ્ચે, કાદવ પર શિંગલનો વિસ્તાર છે. સમરહાઉસ પોઇન્ટ સુધી એબરથોની પશ્ચિમમાં કોઈ ટેકરીઓ નથી. ફોન્ટ-વાય-ગેરી ગુફા એબરથો નજીક છે. પાવર સ્ટેશન, ધ લેયસ સામેનો બીચ, ગિલસ્ટન અને વેસ્ટ એબરથો નજીક છે; તે તેની દરિયાઈ માછીમારી માટે જાણીતું છે. ઇસ્ટ એબરથો કોસ્ટ કન્ઝર્વેશન એરિયા સમગ્ર ઇસ્ટ એબરથો ગામને આવરી લે છે અને ધ લેયસ પર એક લગૂન ધરાવે છે. એબરથો ખાતે લિમ્પર્ટ ખાડીની ધાર પર આવેલું બ્રેસી પોઇન્ટ એ વેલ્સનું સૌથી દક્ષિણનું બિંદુ છે, જો કે રૂઝ પોઇન્ટ સાથે સ્પર્ધા થઈ હતી, તેમ છતાં વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન કાઉન્સિલે ચુકાદો આપ્યો છે કે રૂઝ પોઇન્ટ સૌથી દક્ષિણમાં છે અને રૂઝ પોઇન્ટ ખાતે કોસ્ટલ ફૂટપાથ પર તે અસર માટે નોટિસ બોર્ડ મૂક્યું છે. પ્રાચીનથી મધ્યયુગીન સમયનો ઇતિહાસ એબરથો તેનું નામ વેલ્શ શબ્દ 'એબર' પરથી ઉતરી આવ્યું છે, જેનો અર્થ થાય છે થો નદીનું નદીમુખ અથવા નદીનું મુખ. સલામત, કુદરતી બંદરના અસ્તિત્વથી આ વિસ્તારના વિકાસ અને વેપારને પ્રારંભિક પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. બીજી અને ત્રીજી સદીમાં ત્યાં વસાહતો હતી, જે રોમન માટીકામ, શેલો અને ટાઇલ્સ દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવી હતી, જે 1950ના દાયકામાં પૂર્વ એબરથો દ્વારા નવી પાઇપલાઇન નાખવામાં આવી ત્યારે મળી આવી હતી. વેલ રોડમાં કરવામાં આવેલા ખોદકામમાં રોમન વસાહતની દિવાલોના પાયા મળી આવ્યા હતા, જ્યારે સિક્કા, ઘરેણાં, ટાઇલ્સ અને સામિયન વાસણોની વધુ શોધ સૂચવે છે કે રોમન આક્રમણ દરમિયાન નજીકની ખાડી ઉતરાણ બિંદુ અથવા બંદર તરીકે કામ કરતી હતી. ગ્લેમોર્ગનમાં એક પ્રાચીન સ્મારક માનવામાં આવતા વેસ્ટ એબરથો ખાતેના શ્રુંકેન ગામમાં સેન્ટ એથન પૅરિશની સાંકડી પટ્ટીની અંદર એક સંકોચાયેલી વસ્તીનો સમાવેશ થતો હતો, જે બ્રિસ્ટોલ ચેનલ સુધી વિસ્તરેલી હતી. બે રસ્તાઓના આંતરછેદની આસપાસ કેન્દ્રિત એક નાનું ગામ મધ્યયુગીન કાળ સુધીમાં વિકસ્યું હતું. પૂર્વમાં, જે હવે પોર્ટ રોડ છે તે ફોનમોન અને પેનમાર્ક તરફ દોરી જાય છે, જ્યારે પશ્ચિમમાં, હાલનો વેલ રોડ (અગાઉ માર્શે વે તરીકે ઓળખાતો) માર્શલેન્ડ તરફ દોરી જાય છે અને નદીમુખ તરફ એક કાંટો છે. ઉત્તર-દક્ષિણ તરફ જતો માર્ગ દરિયાકિનારાને અંતર્દેશીય વસાહતો સાથે જોડે છે, અને જેમ જેમ એબરથો વેપારનો વિકાસ થયો તેમ તેમ આ રસ્તાઓનો ઉપયોગ સેન્ટ એથન અને કાઉબ્રિજ ખાતેના બજારોમાં આયાતી ચીજવસ્તુઓને ખસેડવા માટે થતો હતો. ક્રોસરોડ્સની આસપાસ જૂથબદ્ધ ઇમારતોમાંથી, લોઅર ફાર્મ હાઉસનું મૂળ કાપડ અને એક સમયે છાજલીવાળું રોઝ કોટેજ અને માર્શ કોટેજ બધા મધ્યયુગીન યુગના હોઈ શકે છે. બ્લુ એન્કર ઇન એ જ રીતે મધ્યયુગીન મૂળની છે, અને તે 1380 માં બાંધવામાં આવી હોવાનું જણાય છે. આ ગામ, જે પેનમાર્કના પરગણાની અંદર આવ્યું હતું, તેમાં એક નાનું ચેપલ પણ હતું, જે સંભવતઃ વસાહતની દક્ષિણમાં આવેલું હતું, જે 1622ના ઇવાન્સ માઉસ નકશા પર 'ચેપલફેલ્ડ' ની નિશાની દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યું હતું. 17મી સદીના અંતે ઘર તરીકે રૂપાંતરિત ન થયું ત્યાં સુધી આ પૂજા સ્થળ તરીકે સેવા આપવાનું હતું. 16મી સદીમાં, ગામની દક્ષિણપૂર્વમાં આવેલું એબરથો બંદર એક નાના પરંતુ સમૃદ્ધ બંદર તરીકે ઉભરી આવ્યું હતું. જહાજો વેલ્સથી ઊન અને ખાદ્ય પદાર્થો લઈ ગયા હતા અને ઉત્તર ફ્રાન્સના નગરોમાંથી વાઇન, મીઠું, સૂકા ફળો અને ચામડા સાથે પરત ફર્યા હતા. 1584ના તોફાનમાં પોર્થકરી બંદર ગુમાવવાને કારણે એબરથો બંદરનું મહત્વ વધ્યું હતું, જે એબરથોને કાર્ડિફ અને સ્વાનસી વચ્ચે સાઉથ વેલ્સમાં મુખ્ય કોલિંગ-પોઇન્ટ બનાવે છે. 17મી સદીના પૂર્વાર્ધ સુધીમાં, બોટ માત્ર ઇંગ્લેન્ડ અને ફ્રાન્સ માટે જ નહીં, પરંતુ સ્પેન અને આયર્લેન્ડ માટે પણ રવાના થઈ રહી હતી. વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સાથે સમાન રીતે સમૃદ્ધ વેપાર, મુખ્યત્વે ખાંડ અને તમાકુનો, જોકે, અંગ્રેજી ગૃહ યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે થયેલા વિક્ષેપથી બચી શક્યો ન હતો. ગામના સંદર્ભમાં, આ બંદરે 17મી સદીમાં ઘણા રહેવાસીઓની આજીવિકામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી હતી, જોકે હંમેશા કાનૂની રીતે નહીં પણ બ્રિસ્ટોલ નહેરની અંદર દાણચોરી પ્રચલિત હતી. 1636માં ગામની પશ્ચિમમાં બાંધવામાં આવેલા ફોર્ટિફાઇડ માર્શ હાઉસ જેવી ઇમારતોનો ઉપયોગ ગેરકાયદેસર રીતે આયાત કરેલા માલસામાન, ખાસ કરીને તમાકુના સંગ્રહ માટે થતો હોવાનું જણાય છે. જ્યોર્જ બીજાના શાસન દરમિયાન, માસ્ટર ઓફ ફોનમોને દાણચોરી ગેંગના મુખ્ય નેતાઓને પકડવાનો પ્રયાસ કરવા માટે સૈનિકોને એબરથો મોકલ્યા હતા. બંદરના વ્યવસાય ઉપરાંત, વસાહત માટે ખેતીનું પણ કેન્દ્રિય મહત્વ હતું, ગામની પૂર્વમાં, પૂર્વ એબરથો અને ફોનમોન વચ્ચેની જમીન, પવનચક્કીઓ અને બગીચાઓ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ હતી. પશ્ચિમમાં, કાદવવાળી જમીન ચરાઈ માટે યોગ્ય હતી. બંદરની મુખ્ય વસ્તુઓમાંની એક બ્રિસ્ટોલ બંદર પર માખણ મોકલવાની હતી. એવી ટિપ્પણી કરવામાં આવી હતી કે ગ્લેમોર્ગને બ્રિસ્ટોલને તેના માખણનો પુરવઠો એ જ રીતે પૂરો પાડ્યો હતો જે રીતે સફોક લંડનને પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો અને એબરથો ખાતેનું બંદર આ વેપારમાં અગ્રેસર હતું. 1800-વર્તમાન અબર્થોનો દરિયાઇ વેપાર સમગ્ર 18મી સદીમાં ચાલુ રહ્યો, પરંતુ 1840 સુધીમાં બંદર તરીકે તેની ભૂમિકામાં ઘટાડો થયોઃ 1849માં વેલ્સના ટોપોગ્રાફિક ડિક્શનરીએ અહેવાલ આપ્યો હતો તેમ બંદરનો 'નીચલા સ્તરના કેટલાક દરિયાકાંઠાના જહાજો દ્વારા આશરો લેવામાં આવે છે'. 1851માં, એબરથોની વસ્તી 495 લોકોની હતી. જોકે, તે સમયે નિકાસ કરવામાં આવતી મુખ્ય સામગ્રી સ્થાનિક લિયાસ ચૂનાના પત્થરો હતી, જેને એબરથો તરાસ કહેવાય છે, જેનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક ચૂનો બનાવવા માટે થતો હતો, જે પાણીની નીચે ગોઠવાય છે અને તેથી લાઇટ હાઉસ (એડીસ્ટોન લાઇટહાઉસ સહિત) અને નહેરના તાળાઓ બનાવવા માટે ખૂબ જ ઉપયોગી હતી. ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું માનવામાં આવતું આ ચૂનાના પત્થરો, આગામી વર્ષો દરમિયાન સ્થાનિક અર્થતંત્રમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવવાનું હતું, જેની શરૂઆત જાન્યુઆરી 1888માં એબરથો લાઈમ વર્ક્સના ઉદઘાટનથી થઈ હતી. ડિસેમ્બર 1897થી, આ વિસ્તારને નવી બાંધવામાં આવેલી વેલે ઓફ ગ્લેમોર્ગન રેલ્વે દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, અને બીજો પ્લાન્ટ, એબરથો અને બ્રિસ્ટોલ ચેનલ પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટ વર્ક્સ, એ 1916માં ગામની ઉત્તરે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. આજે, વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન લાઇન ખુલ્લી રહે છે. આ પાવર સ્ટેશન અને સિમેન્ટના કામો સાથે જોડાણ પૂરું પાડે છે, અને 13 જૂન 1964ના રોજ મુસાફરો માટે બંધ થયા પછી, 10 જૂન 2005ના રોજ પેસેન્જર ટ્રાફિક માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ માત્ર રૂઝ (કાર્ડિફ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ માટે) અને લેનટવિટ મેજર સ્ટેશનોનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. એબરથોની નજીક આ ઉદ્યોગોની સ્થાપનાથી રહેણાંક રહેઠાણની માંગમાં વધારો થયો હતો અને 1919 સુધીમાં, ગામની ઉત્તર અને દક્ષિણ ધાર પર બે નવા સમુદાયો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં આ સમુદાયે એક મેથોડિસ્ટ ચેપલ અને એક મિશન રૂમ મેળવી લીધો હતો, જે બાદમાં સ્ટેશન રોડ પર કલા અને હસ્તકલા શૈલીમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો. પોસ્ટ ઓફિસ અને ગામની દુકાન જેવી સેવાઓ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1963માં, એબરથો "એ" પાવર સ્ટેશન સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યું, ત્યારબાદ 1971માં "બી" સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું; બાંધકામને કારણે થો નદીનું સ્થાનિક માર્ગ બદલવાની જરૂર પડી હતી અને જૂના બંદરના અવશેષો ઘટ્યા હતા. ભૂતપૂર્વ મિશન હોલ અને સંખ્યાબંધ ભૂતપૂર્વ કૃષિ ઇમારતોને રહેણાંક ઉપયોગમાં રૂપાંતરિત કરવા ઉપરાંત, પૂર્વ એબરથોમાં પણ બહુ ઓછો વિકાસ થયો છે. "એ" પાવર સ્ટેશનને જુલાઈ 1998 સુધીમાં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને "બી" સ્ટેશનને 13 ડિસેમ્બર 2019ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેને નિષ્ક્રિય કરવાની શરૂઆત થઈ હતી. સીમાચિહ્નો મુખ્ય ઇમારત એ લોકપ્રિય ગ્રેડ II * સૂચિબદ્ધ બ્લુ એન્કર ઇન છે, જે 1380ની દિવાલો અને લાકડાના નીચા બીમ સાથેની એક લાંબી નીચી ઇમારત છે, જેની છત ઘાસવાળી છે. આ ધર્મશાળાનો ઉપયોગ દાણચોરીના દિવસોમાં તમાકુ સૂકવવાના શેડ તરીકે થતો હતો. આ ધર્મશાળામાં 1922,2004 અને 2009માં આગ લાગી હતી, જેમાં છેલ્લી આગ છાજલીની છતનો લગભગ 30 ટકા ભાગ બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો. નજીકમાં ગ્રેડ II લિસ્ટેડ માર્શ હાઉસ છે, જે 18મી સદીની ઇમારત છે, જેનો આગળનો ભાગ સમપ્રમાણતાવાળો છે અને તેની છત કાટમાળથી ઢંકાયેલી છે. આ ઘર સ્થાનિક વેપાર અને દાણચોરીની કામગીરી માટે મુખ્ય મહત્વ ધરાવતું હતું, જેનો ઉપયોગ ભંડાર તરીકે થતો હતો, ખાસ કરીને તમાકુ માટે. ગ્રેનરી એ 19મી સદીની શરૂઆતની ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ ઇમારત છે અને તેમાં તબેલા, ઘાસ અને અનાજનો સમાવેશ થાય છે. આ ઇમારતનો ઉપયોગ હવે ખાનગી રહેઠાણ તરીકે થાય છે. 1 અને 2 માર્શ કોટેજ અને ધ હેવન પણ સૂચિબદ્ધ છે. કેટલીક અન્ય બિન-સૂચિબદ્ધ ઝૂંપડીઓ અને મકાનો નોંધપાત્ર છે, જેમ કે સંરક્ષણ ક્ષેત્રની અંદર અપર હાઉસ ફાર્મ અને કેટલાક રૂપાંતરિત કોઠાર. સેન્ટ એથન બોય્ઝ વિલેજ વેસ્ટ એબરથોમાં રજા શિબિર હતું, જે 1925 થી 1991 સુધી કાર્યરત હતું. ટ્રાન્સપોર્ટ એબરથો હાઇ લેવલ એ વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન રેલ્વે પરનું ચાર ટ્રેકનું સ્ટેશન હતું. નિષ્ક્રિય કાઉબ્રીજ અને એબરથો રેલ્વે પર ભૂતપૂર્વ સિંગલ-લાઇન ટેફ વેલે રેલ્વેના એબરથો લો લેવલ સ્ટેશન સાથે કોઈ જોડાણ નહોતું. બાદમાં, જે 1892 થી 1926 સુધી હવે ગ્રેડ II-લિસ્ટેડ એબરથો (પેબલ) લાઈમ વર્ક્સને પણ સેવા આપી હતી અને કાઉબ્રીજ થઈને લેનટ્રિસન્ટથી ચાલી હતી, તેને જૂન 1934 સુધીમાં ઉપાડી લેવામાં આવી હતી. બેરીથી બ્રિજન્ડ સુધીની ડબલ ટ્રેક વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન લાઇન 15 જૂન 1964ના રોજ મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવી હતી પરંતુ 10 જૂન 2005ના રોજ મુસાફરો માટે ફરી ખોલવામાં આવી હતી, જેમાં માત્ર રૂઝ (કાર્ડિફ એરપોર્ટ માટે) અને લેનટવિટ મેજરને જ સેવા આપવામાં આવી હતી. એબરથો (ઉચ્ચ સ્તરનું) સ્ટેશન કાયમી ધોરણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના પ્લેટફોર્મ ટ્રેકને કેટલાક વર્ષો પહેલા ઉઠાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને માર્ચ 2013 માં, એબરથો સિગ્નલ બોક્સ કે જે મુખ્ય લાઇન ટ્રાફિક અને એબરથો પાવર સ્ટેશન (ઓ) સુધી રેલ કોલસાની અવરજવરને નિયંત્રિત કરતું હતું તેનો ઉપયોગ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, અને બાકીનું તમામ પોઇન્ટવર્ક અને સિગ્નલિંગ કાર્ડિફ ખાતે ગ્લેમોર્ગન વર્કસ્ટેશનના એસડબલ્યુસીસી વેલમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1980માં એબરથો સિમેન્ટ વર્ક્સ એક્સચેન્જ રેલ ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરતું એબરથો વેસ્ટ સિગ્નલ બોક્સ બંધ થયું, ત્યારે એબરથો ઇસ્ટ 'બોક્સને ફક્ત' એબરથો 'નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ડિસેમ્બર 2019 માં, બાકીનું એબરથો "બી" પાવર સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2020 માં તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી રહ્યું હતું. એબરથો સિગ્નલ બોક્સ, તેના પ્રકારનું એકમાત્ર બાકી રહેલું ઉદાહરણ છે, જે હવે તમામ આંતરિક ઉપકરણોથી વંચિત છે અને તે ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ માળખું છે, પરંતુ લોકો માટે અપ્રાપ્ય છે. તે પૂર્વ એબરથોમાં સ્ટેશન ટેરેસની પશ્ચિમમાં લગભગ 100 મીટર દૂર તોડી પાડવામાં આવેલા એબરથો હાઇ લેવલ સ્ટેશનના ડાઉન પ્લેટફોર્મ પર આવેલું છે. એબરથો સિમેન્ટ વર્ક્સ, જે ઉત્તરમાં એક માઇલ દૂર છે, તે હજુ પણ એપ્રિલ 2020ની સ્થિતિ અનુસાર રેલ-જોડાણ ધરાવે છે અને આ કાર્યોમાં આવતા-જતા રેલ ટ્રાફિકને સ્થાનિક, ક્રૂ-નિયંત્રિત ગ્રાઉન્ડ-ફ્રેમ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જે એસડબલ્યુસીસી વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન વર્કસ્ટેશન રિમોટ સિગ્નલિંગ અને પોઇન્ટ કંટ્રોલ સાથે જોડાયેલ છે. ભૂતપૂર્વ ટેફ વેલ રેલ્વેનું એબરથો લો લેવલ સ્ટેશન 1892માં ગામને સેવા આપવા માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તે નીચલા સ્તરના લાઈમવર્ક સાથે જોડાયેલું હતું. 1931માં નીચલા સ્તરનું સ્ટેશન બંધ થતાં, એબરથોના વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન સ્ટેશનમાંથી 'હાઇ લેવલ' શબ્દો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. એબરથો ખાતેના ઉપરના પ્લેટફોર્મમાં હવે ખાનગી રહેઠાણો છે અને એપ્રિલ 2020 માં વધુ એક વધારાનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ઉત્તરમાં એક કિલોમીટર દૂર બી 4265 રોડ છે જે બેરીને લેનટવિટ મેજર અને સેન્ટ બ્રાઇડ્સ મેજર થઈને બ્રિજન્ડ સાથે જોડે છે. કાર્ડિફ હવાઈમથક ઉત્તરપૂર્વમાં છે. 14મી સદીની બ્લુ એન્કર ઇનના ક્રોસરોડ્સ પરથી, વેલ રોડ એક ટૂંકી ટેકરી પરથી નીચે પડી જાય છે અને વેલ ઓફ ગ્લેમોર્ગન લાઇનના ડબલ ટ્રેકને વહન કરતા કમાનવાળા પુલની નીચેથી પસાર થાય છે અને 1958માં એબરથો "એ" અને "બી" પાવર સ્ટેશનો સુધી નવા ડબલ ટ્રેક લઈ જવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો. ક્રોસરોડ્સથી પૂર્વમાં, પોર્ટ રોડ, એક સાંકડી ગલી, એક ફાર્મ ગ્રૂપ (અપર હાઉસ ફાર્મ) તરફ ચઢાણ તરફ દોરી જાય છે અને પછી એબરથો સિમેન્ટ વર્કની ટનલ સાથે જોડાયેલી વ્યાપક વાદળી લિયાસ ચૂનાના પથ્થરની ખાણો પરથી પસાર થાય છે અને ફોનમોનના ગામમાં કેટલાક જંગલમાં જાય છે, જેમાં વૈકલ્પિક બિનવર્ગીકૃત માર્ગ સાથે ફોન્ટીગરી અને રૂઝ અથવા બી 4265 સુધી, ફોનમોન કેસલમાંથી પસાર થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એબરથોની આસપાસ રેલવે અને સેમાફોર સંકેતોના ચિત્રોનો સમૂહ ધ બ્લુ એન્કર પબ્લિક હાઉસ એબરથો અને તેની આસપાસના વિસ્તારની ભૂગોળ સેન્ટ એથન પરની તસ્વીરો