Allen Paulson
એલન યુજીન પોલસન (22 એપ્રિલ, 1922-19 જુલાઈ, 2000) એક અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ હતા. ક્લિન્ટન, આયોવામાં જન્મેલા એલન ઇ. પોલસન 13 વર્ષની ઉંમરે એકલા હતા, તેઓ 1937માં કેલિફોર્નિયા ગયા ત્યાં સુધી અખબારો વેચતા અને સ્થાનિક હોટલમાં ચોકીદારનું કામ કરતા હતા. ત્યાં તેમણે શાળાનો ખર્ચ ઉઠાવવા માટે ડેરી ફાર્મમાં કામ કર્યું હતું. 1941માં ઉચ્ચ શાળા પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમણે ટી. ડબલ્યુ. એ. માટે પ્રવેશ સ્તરના મિકેનિક તરીકે 30 ટકા પ્રતિ કલાકની નોકરી લીધી. 1943-45 માં તેમણે યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પ્સમાં સેવા આપી હતી અને યુનિવર્સિટી ઓફ વેસ્ટ વર્જિનિયામાં એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કરતા એક વર્ષ વિતાવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, તેઓ ટીડબલ્યુએમાં પાછા ગયા, આ વખતે ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે, અને તેમના પાયલોટનું લાઇસન્સ મેળવવા માટે તેમના જીઆઇ બિલનો ઉપયોગ કર્યો. ત્યારબાદ તેમણે ટીડબલ્યુએ માટે વ્યાવસાયિક રીતે ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું. તેમના ટીડબલ્યુએ મુસાફરી વિશેષાધિકારોનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે કાર ખરીદવા માટે શિકાગો જવા માટે ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું, જેને તેઓ વેચવા માટે પાછા કેલિફોર્નિયા ગયા. ટૂંક સમયમાં, તેમની પાસે એક વાન હતી અને તેઓ દરેક સફરમાં સંખ્યાબંધ વાહનોનું પરિવહન કરતા હતા. તેમણે 1951માં પોતાની કંપની રચવા માટે ટીડબલ્યુએ છોડી દીધું, પહેલા બોઇંગ બી-29થી વધારાના રાઈટ આર-3350 એન્જિન ખરીદ્યા અને ભાગો એરલાઇન્સને વેચી દીધા. 1955 માં, તેમણે તેમનું પ્રથમ વિમાન પુનર્વેચાણ માટે ખરીદ્યું, વિમાનના ભાગો માટે વિમાનને અલગ કર્યું અને બાકીનાને સ્ક્રેપ કર્યું અને પછીથી કેટલાક ભાગોમાંથી પુનર્વેચાણ માટે એક વિમાનનું પુનઃનિર્માણ કર્યું. તેમણે ખરીદેલા પ્રથમ વિમાનો ત્રણ કોનવાયર 240 હતા; વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સે લોકહીડ ઇલેક્ટ્રાસ તરફ વળ્યું હતું. બાદમાં, તેમણે ટીડબલ્યુએના તમામ માર્ટિન 404 ખરીદ્યા હતા. તેમણે તેને કોન્વાયર 240 અને 340 મોડેલો સાથે કોર્પોરેટ વિમાનો માટે વેચી દીધા હતા. તેમની કંપની, કેલિફોર્નિયા એરમોટિવ કોર્પોરેશન, વિશ્વમાં સેકન્ડ હેન્ડ એરક્રાફ્ટ (ખાસ કરીને સેકન્ડ હેન્ડ એરલાઇનર્સ) ના સૌથી મોટા ડીલરોમાંની એક બની ગઈ. એક સમયે તેમની પાસે વિવિધ મોડેલોના 35 લોકહીડ કોન્સ્ટેલેશન, 22 ડગ્લાસ ડીસી-6 અને ડીસી-7 અને 4 અન્ય વિમાનો 1970/71 માં કેલિફોર્નિયાના લેન્કેસ્ટરમાં ફોક્સ ફીલ્ડ ખાતે સંગ્રહમાં હતા, જેમાં બરબૅન્ક જેવા અન્ય હવાઈ ક્ષેત્રોમાં અન્ય વિમાનોનો ઉલ્લેખ ન કરવો જોઈએ. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં વેસ્ટ કોસ્ટ એરમોટિવ કોર્પોરેશન એક પેટાકંપની હતી. એલન પોલ્સને બરબૅન્ક ખાતે પેસિફિક એરમોટિવ કોર્પોરેશનને ખરીદ્યું અને વિવિધ પ્રકારના પેસેન્જર પરિવહનને માલવાહક જહાજોમાં રૂપાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું. પોલસનની કંપની દ્વારા કેટલાક લોકહીડ નક્ષત્રોનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને માલવાહક વિમાનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. કેલિફોર્નિયા એરમોટિવનું નામ 1973માં અમેરિકન જેટ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ રાખવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1970માં, તેઓ અને તેમના મિત્ર ક્લે લેસીએ મોજાવે ખાતે કેલિફોર્નિયા 1000 માઇલ એર રેસમાં ભૂતપૂર્વ અમેરિકન એરલાઇન્સ ડગ્લાસ ડીસી-7બીએફ (એન759ઝેડ એમએસએન 45233) માં પ્રવેશ કર્યો હતો. "સુપર સ્નૂપી" નામનું આ વિમાન વીસ વિમાનોના ક્ષેત્રમાં પ્રશંસનીય છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યું હતું અને અંતે હજુ પણ 1,500 ગેલન બળતણ બાકી હતું. એક લેખકે રેસ દરમિયાન અવલોકન કર્યું હતું કે ડીસી-7 એ કેટલાક સિંગલ-એન્જિનવાળા વિમાનો કરતાં ઓછું ઉડાન ભરી હતી અને તે ઝડપથી ઉડાન ભરી હતી અને સ્પર્ધાત્મક ડગ્લાસ એ-26 ઇનવેડર કરતાં વધુ સારા પાયલોન વળાંકો બનાવ્યા હતા. આ રેસ હૉકર સી ફ્યુરી દ્વારા 2 કલાક 52 મિનિટ અને 38 સેકન્ડમાં 344.08 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપે જીતી લેવામાં આવી હતી. જ્યારે જુલાઈ 1971માં કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગો નજીક બ્રાઉન ફિલ્ડ માટે બીજી 1000 માઇલની રેસ નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે પોલસને લોકહીડ ટેસ્ટ પાયલોટ હર્મન "ફિશ" સૅલ્મોન સાથે જોડાણ કર્યું હતું અને લોકહીડ એલ-1049જી સુપર કોન્સ્ટેલેશન એન9723સી "રેડ બેરોન" માં પ્રવેશ કર્યો હતો, જે એક સમયે ક્વાન્ટાસને વીએચ-ઇએપી "સધર્ન ઝેફિર" તરીકે સેવા આપતો હતો, જ્યારે ક્લે લેસીએ "સુપર સ્નૂપી" માં પ્રવેશ કર્યો હતો. "રેડ બેરોન" એ 200 ફૂટની ઉંચાઈએ પાયલોન્સને ગોળાકાર કરીને રેસ માટે ક્વોલિફાય કર્યું હતું. રેસમાં પ્રવેશેલા અન્ય પાયલોટોએ રેસની એક રાત પહેલા બેઠક યોજી હતી અને રેસની વ્યવસ્થાના પ્રભારી ડેરિલ ગ્રીનમાયરને સલાહ આપી હતી કે જો બે મોટા વિમાનો ભાગ લેશે તો તેઓ નહીં લે, તેથી બંને વિમાનો પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. 1970માં, પોલ્સને અમેરિકન જેટ હસ્ટલર વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, જે એક કોર્પોરેટ વિમાન હતું, જેમાં ટૂંકા રનવેના ઉપયોગ માટે આગળ પ્રોપેલર અને ઊંચાઈ પર ફરવા માટે પાછળનું જેટ હતું. આ ખ્યાલ એક દબાણયુક્ત વ્યવસાયિક વિમાન હતું જે નાકમાં પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની પી. ટી. 6 દ્વારા સંચાલિત હતું અને પૂંછડીમાં સ્ટેન્ડબાય ટેલીડેન કોન્ટિનેન્ટલ ટર્બાઇન એકમથી સજ્જ હતું. આ વિમાને પ્રથમ વખત 11 જાન્યુઆરી, 1978ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ ક્યારેય ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કર્યો ન હતો. 1978માં, તેમણે ગલ્ફસ્ટ્રીમ અમેરિકન કોર્પોરેશનની રચના કરીને ગ્રુમેન પાસેથી $52 મિલિયનમાં ગ્રુમેન અમેરિકન પ્લાન્ટ્સ અને ઓફિસો ખરીદવાની તક ઝડપી લીધી હતી. 1982માં, તેમણે ઓક્લાહોમામાં રોકવેલ ઇન્ટરનેશનલના ઉડ્ડયન વિભાગને ખરીદ્યો અને તેને ગલ્ફસ્ટ્રીમ અમેરિકન સાથે જોડીને ગલ્ફસ્ટ્રીમ એરોસ્પેસની રચના કરી. પોલ્સને કંપનીને ખાનગી વિમાનોના વિશ્વના સૌથી મોટા ઉત્પાદકમાં રૂપાંતરિત કરી. વેચાણ વાર્ષિક વધીને 1 અબજ ડોલર થયું હતું. જૂન 1985માં તેમણે કંપનીને ક્રાઇસ્લરને 63.7 કરોડ ડોલરમાં વેચી દીધી હતી. તેમને 1989માં ઓક્લાહોમા એર એન્ડ સ્પેસ હોલ ઓફ ફેમ તરફથી ક્લેરેન્સ ઇ. પેજ મેમોરિયલ ટ્રોફી એનાયત કરવામાં આવી હતી. 1990માં, ફોર્સ્ટમેન લિટલ એન્ડ કંપનીની સહાયથી, પોલ્સને ક્રાઇસ્લર પાસેથી ગલ્ફસ્ટ્રીમના સામાન્ય શેરના તમામ 25 મિલિયન શેર ખરીદ્યા, જે આશરે 825 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ હતું. પોલ્સને જાન્યુઆરી 1992માં તેમની નિવૃત્તિની જાહેરાત કરી હતી અને કંપનીમાં તેમના શેર ફોર્સ્ટમેન લિટલ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા. 1990માં, પોલસન અને ગલ્ફસ્ટ્રીમ ફ્લાઇટ ક્રૂએ ગલ્ફસ્ટ્રીમ IV વિમાનમાં વિશ્વભરમાં ઉડાન માટે 35 આંતરરાષ્ટ્રીય વિક્રમો સ્થાપિત કર્યા હતા. 1987માં તેમણે વિશ્વના ઉત્કૃષ્ટ વિમાનચાલક તરીકે હાર્મન ટ્રોફી જીતી હતી અને 1992માં તેમને જ્યોર્જિયા એવિએશન હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. એલન ઇ. પોલસનને તેમના જીવનકાળ દરમિયાન પાંચ માનદ ડોક્ટરેટ, નેશનલ બિઝનેસ એવિએશન એસોસિએશન, ઇન્ક દ્વારા ઉડ્ડયન માટે પ્રશંસનીય સેવા માટેનો એવોર્ડ અને અમેરિકન એકેડેમી ઓફ એચિવમેન્ટનો ગોલ્ડન પ્લેટ એવોર્ડ સહિત અસંખ્ય અન્ય પુરસ્કારો પ્રાપ્ત થયા હતા. અન્ય વ્યવસાયિક હિતો 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, પોલ્સને કેલિફોર્નિયાના બેવર્લી હિલ્સમાં ઘણી ઓટોમોટિવ ડીલરશીપ ખરીદી હતી, જ્યાં તેઓ રહેતા હતા. તેમણે આ વિસ્તારમાં ફોર્ડ, કેડિલેક, લિંકન-મર્કરી, ઇન્ફિનિટી અને રોલ્સ-રોયસ ફ્રેન્ચાઇઝી ખરીદી હતી અને બેવર્લી હિલ્સમાં લેક્સસ ડીલરશીપ ખોલી હતી. 1993માં, તેમણે અને તેમની પત્ની મેડેલીને કેલિફોર્નિયા થોર્બ્રેડ હોર્સ રેસિંગના રાંચો સાન્ટા ફેમાં ડેલ માર કન્ટ્રી ક્લબ ખરીદી હતી. આખરે તે ઉત્તર અમેરિકા અને ફ્રાન્સમાં રેસિંગમાં નોંધપાત્ર બળ બની ગયો. એક મુખ્ય સંવર્ધક, તેમણે કેન્ટુકી, ફ્લોરિડા અને કેલિફોર્નિયામાં ઘોડાના ફાર્મ ચલાવ્યા હતા. રેસિંગમાં તેમનો પ્રથમ અમેરિકન ચેમ્પિયન એસ્ટ્રાપેડ હતો, જે અમેરિકન ચેમ્પિયન ફીમેલ ટર્ફ હોર્સ તરીકે 1986નો એક્લિપ્સ એવોર્ડ વિજેતા હતો. તેઓ 1991ના યુરોપિયન હોર્સ ઓફ ધ યર અરાઝીના માલિક હતા, જેના માટે શેખ મોહમ્મદે તેમને અડધા વ્યાજ માટે 9 મિલિયન ડોલર ચૂકવ્યા હતા. તેઓ ચેમ્પિયન ફિલી અઝેરીના માલિક પણ હતા, જોકે તેઓ તેણીને સ્પર્ધા કરતા જોવા માટે જીવ્યા નહોતા, પરંતુ તેમના પુત્ર માઈકલે પોલસનના વિશ્વાસ માટે ત્રણ ચેમ્પિયનશિપ સિઝનમાં અઝેરીનો પ્રચાર કર્યો હતો. પોલસનનો સૌથી પ્રખ્યાત અમેરિકન ઘોડો યુએસ હતો. રેસિંગ હોલ ઓફ ફેમ ઇન્ડક્ટી, સિગાર, રેસ ચાહકો અને મીડિયાના પ્રિય, જેમણે બ્રીડર્સ કપ ક્લાસિક, પ્રથમ દુબઈ વર્લ્ડ કપ જીત્યો હતો, અને 1995 અને 1996 માં અમેરિકન હોર્સ ઓફ ધ યર તરીકે એક્લિપ્સ એવોર્ડ તરીકે ચૂંટાયા હતા, જ્યારે રેકોર્ડ 16 સીધી રેસ જીતી હતી. એલન પોલસન પાસે ગ્રેડેડ સ્ટેક્સ રેસના 115 થી વધુ વિજેતાઓ હતા. તેમના ઘોડાઓએ રેકોર્ડ આઠ બ્રીડર્સ કપ રેસ જીતી હતી અને તેમને અન્ય કોઈપણ સ્થિર માલિક કરતાં વધુ બ્રીડર્સ કપ પર્સની કમાણી કરી હતી. તેમને 1995 અને 1996માં ઉત્કૃષ્ટ માલિક માટે અમેરિકન એક્લિપ્સ એવોર્ડ, ઉત્કૃષ્ટ બ્રીડર માટે 1993નો એક્લિપ્સ એવોર્ડ અને અમેરિકન થોરબ્રેડ હોર્સ રેસિંગ ઉદ્યોગનું સર્વોચ્ચ સન્માન, એક્લિપ્સ એવોર્ડ ઓફ મેરિટ માટે મત આપવામાં આવ્યા હતા. સંપૂર્ણ જાતિના રેસિંગ ક્ષેત્રમાં પોલસનની સિદ્ધિઓ અસંખ્ય હતી, જેમાં વ્યવસાયમાં તેમના 17 વર્ષ દરમિયાન લગભગ 20 'એક્લિપ્સ એવોર્ડ્સ' અને બે હોલ ઓફ ફેમ હોર્સ, અઝેરી અને સિગારનો સમાવેશ થાય છે. પોલસન હજુ પણ 'બ્રીડર્સ કપ' ચેમ્પિયન ઘોડાઓ અને કમાણીના 'સર્વકાલીન' અગ્રણી માલિક છે. 1994માં, પોલ્સને કેસિનો ઓપરેટર ફુલ હાઉસ રિસોર્ટ્સમાં 17.5 ટકા હિસ્સો ખરીદ્યો અને ચેરમેન અને સીઇઓ બન્યા. તેઓ તેમના મૃત્યુ સુધી કંપનીનું નેતૃત્વ કરતા રહ્યા. ફુલ હાઉસથી અલગ, પોલ્સને 1997માં નેવાડાના લાફલિનમાં ગોલ્ડ રિવર કેસિનોની માલિકી લીધી હતી, જેણે નાદાર મિલકતના $90 મિલિયનના દેવા માટે અંદાજે $28 મિલિયન ચૂકવ્યા હતા. તેઓ લાસ વેગાસમાં રિવેરા અને ફોર ક્વીન્સ કસિનોને 304 મિલિયન ડોલરમાં ખરીદવા માટે પણ સંમત થયા હતા, પરંતુ બાદમાં તેમને અપૂરતી નાણાકીય માહિતી આપવામાં આવી હોવાનું કહીને સોદો રદ કર્યો હતો. પરોપકાર જ્યોર્જિયા સધર્ન યુનિવર્સિટીના સમર્થક, તેમની કંપનીએ એન્જિનિયરિંગ ટેકનોલોજીમાં "ગલ્ફસ્ટ્રીમ શિષ્યવૃત્તિ" ની રચના કરી હતી અને એક મુખ્ય લાભાર્થી તરીકે, યુનિવર્સિટીએ તેમના સન્માનમાં "એલન ઇ. પોલસન કોલેજ ઓફ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ઇન્ફર્મેશન ટેકનોલોજી" તેમજ એલન ઇ. પોલસન સ્ટેડિયમ નામ આપ્યું હતું. એલન ઇ. પોલસનનું 78 વર્ષની વયે લા જોલા, કેલિફોર્નિયા નજીકની હોસ્પિટલમાં કેન્સરથી 2000માં અવસાન થયું હતું. તેમને કેલિફોર્નિયાના ગ્લેનડેલમાં ફોરેસ્ટ લૉન મેમોરિયલ પાર્કમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ જ્યોર્જિયા સધર્ન યુનિવર્સિટી ખાતે એલન ઇ. પોલસન સ્ટેડિયમ જ્યોર્જિયા સધર્ન યુનિવર્સિટી ખાતે એલન ઇ. પોલસન કોલેજ ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી બોવેન, એડવર્ડ એલ. લેગસીઝ ઓફ ધ ટર્ફ (2003) એક્લિપ્સ પ્રેસ એ જેટ પાવર્ડ લાઇફ, એલન ઇ. પોલસન, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગસાહસિક. ડોનાલ્ડ જે. પોર્ટર. મેકફારલેન્ડ @કંપની, ઇન્ક., 2019. https://mcfarlandbooks.com/product/a-jet-powered-life 1922 જન્મ 2000 મૃત્યુ અમેરિકન એરોસ્પેસ ઇજનેરો અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉદ્યોગપતિઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના કર્મચારીઓ અમેરિકન રેસહોર્સ માલિકો અને સંવર્ધકો આયોવાના વિમાનચાલકો ફોરેસ્ટ લૉન મેમોરિયલ પાર્ક (ગ્લેનડેલ) ખાતે આયોવાના દફનવિધિઓ આયોવા એક્લિપ્સ એવોર્ડ વિજેતાઓ હાર્મન ટ્રોફી વિજેતાઓ ક્લિન્ટન, આયોવાના લશ્કરી કર્મચારીઓ આયોવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના સૈનિકો 20 મી સદીના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ 20 મી સદીના અમેરિકન ઉડ્ડયન રેકોર્ડ ધારકો 20 મી સદીના અમેરિકન ઇજનેરો 20 મી સદીના અમેરિકન પરોપકારીઓ