M1117 Armored Security Vehicle
એમ1117 ગાર્ડિયન, જે સશસ્ત્ર સુરક્ષા વાહન (એએસવી) તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે સશસ્ત્ર કારની વી-100 અને વી-150 કમાન્ડો શ્રેણી પર આધારિત આંતરિક સુરક્ષા વાહન છે. તે 1990 ના દાયકાના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિલિટરી પોલીસ કોર્પ્સ સાથે સેવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ ફેબ્રુઆરી 1997માં દેખાયા હતા અને એમ1117નું શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન 1999 અને 2000ની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું. M1117 એ વિશિષ્ટ ખાણ-પ્રતિરોધક માળખા પર બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ યુ. એસ. લશ્કરી વાહનોમાંનું એક હતું, અને 2001 પછી ઇરાક અને અફઘાનિસ્તાનમાં યુ. એસ. દળો માટે ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ વિસ્ફોટક ઉપકરણો દ્વારા ઊભા થયેલા ખતરાના સીધા પ્રતિભાવ તરીકે વધતી સંખ્યામાં અપનાવવામાં આવ્યું હતું. તેના શસ્ત્રસરંજામમાં એમકે 19 ગ્રેનેડ લોન્ચર અને એમ2એચબી બ્રાઉનિંગ મશીન ગનનો સમાવેશ થાય છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સના એમ્ફિબિયસ એસોલ્ટ વ્હીકલ પર ઉપયોગમાં લેવાતા બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ છે, અને એમ240એચ મીડિયમ મશીન ગન ગનરની હેચની બહાર માઉન્ટ થયેલ છે. આ વાહનનો ઉપયોગ ઇરાક અને અફઘાનિસ્તાનમાં અમેરિકન લશ્કરી પોલીસ અને કાફલા સુરક્ષા એકમો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. તે સશસ્ત્ર એમ1114 એચ. એમ. એમ. ડબલ્યુ. વી. ઉર્ફે "હમવી" માટે વધુ ભારે સુરક્ષિત અને ભારે સશસ્ત્ર વિકલ્પ છે, જે મૂળરૂપે સુરક્ષિત લડાઇ વાહન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું. વાહન (મૂળરૂપે ASV-150) એ કેડિલેક ગેજના સશસ્ત્ર લડાઇ વાહનોના V-100 કમાન્ડો પરિવારનું 21મી સદીનું હેતુ-નિર્મિત સંસ્કરણ છે, જેનો ઉપયોગ વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. આર્મી મિલિટરી પોલીસ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો; જેની ફરજોમાં ઘણીવાર પૈડાંવાળા કાફલાઓ માટે સશસ્ત્ર એસ્કોર્ટ પ્રદાન કરવાનો સમાવેશ થતો હતો. દક્ષિણ વિયેતનામમાં યુ. એસ. એ. એફ. એ બેઝ સુરક્ષા મિશન માટે ઓપન હેચ્ડ (બુર્જ-લેસ) કમાન્ડોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એએસવી 150 એ અગાઉના કેડિલેક ગેજ વાહનનું ઘણું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું, જેમાં ટિમોનીની સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમના ઉપયોગને કારણે વધુ સારી બખ્તર સુરક્ષા અને વધુ સારી મનુવરેબિલીટી હતી. 1980 ના દાયકામાં, યુ. એસ. લશ્કરી સિદ્ધાંતમાં બે અલગ પ્રકારના સાધનો પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. ટેન્કો અને પાયદળ લડતા વાહનો ફ્રન્ટલાઈન લડાઇ માટે હતા, અને રેખાઓ પાછળ પરિવહન માટે નિઃશસ્ત્ર ઉપયોગિતા વાહનો હતા. 1993 માં, સૈન્યને નિઃશસ્ત્ર હમવીઝમાં મોગાદિશુ દ્વારા લડવું પડ્યું હતું, જે સશસ્ત્ર મોડેલોના વિકાસ તરફ દોરી ગયું હતું. ઘણા સેનાપતિઓએ ફાયદાઓ પર શંકા વ્યક્ત કરી હતી, પરંતુ લશ્કરી પોલીસ કોર્પ્સ, જેને યુદ્ધની રેખા પાછળના "સલામત" પાછળના વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, તેણે આગ્રહ કર્યો હતો કે સેના બુલેટ પ્રતિરોધક એમ1114 હમવીના ધીમા પરંતુ સ્થિર ઉત્પાદન માટે ભંડોળ પૂરું પાડે. 1999માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીએ મિલિટરી પોલીસ કોર્પ્સ માટે મર્યાદિત સંખ્યામાં M1117 ખરીદવાનું શરૂ કર્યું હતું. કોસોવોમાં એમ. પી. એકમો દ્વારા તેમનું ફિલ્ડ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, મોટે ભાગે 709મી એમ. પી. બટાલિયનના સભ્યો દ્વારા. બજેટની પ્રાથમિકતાઓને કારણે 2002માં આ કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીનું માનવું હતું કે હાલના વાહનોનો ઉપયોગ "અસ્વીકાર્ય સ્તરના જોખમ" વિના થઈ શકે છે. (2011 માં દરેક $800,000 પર, M1117 એ M1114 માટે $140,000 અને સશસ્ત્ર M1114 માટે $220,000 ની કિંમત કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ મોંઘી હતી.) જ્યારે 2003માં ઇરાક યુદ્ધ શરૂ થયું, ત્યારે સેવામાં 49 એએસવી હતા, જેમાંથી લગભગ તમામને એમપી એકમોને સોંપવામાં આવ્યા હતા. લડાઇ ક્ષેત્રમાં સત્તાવાર રીતે તેનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ એમપી એકમ 527મી એમપી કંપની અને 720મી લશ્કરી પોલીસ બટાલિયનના અન્ય ઘટકો હતા. જો કે, ઇરાકમાં ઘટનાઓની શરૂઆતથી એ. એસ. વી. કાર્યક્રમને નવું જીવન મળ્યું કારણ કે એચ. એમ. એમ. ડબલ્યુ. વી. હુમલાઓ અને જાનહાનિના મોટા સ્ત્રોત માટે સંવેદનશીલ સાબિત થયા હતા. અપ-આર્મર્ડ એચ. એમ. એમ. ડબલ્યુ. વી. ને એમ1117 જેવી આર્મર્ડ કાર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી ન હતી, જે ફ્રન્ટ-લાઇન લડાઇ એકમોમાં નાના હથિયારો, ખાણો અને રોકેટના પ્રહારોનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. જે સૈનિકોએ M1117નો ઉપયોગ કર્યો હતો અને ઇરાકની મુલાકાત લેનારા કોંગ્રેસના કેટલાક સભ્યોએ તેમને અન્ય ખાણ સંરક્ષિત વાહનો કરતાં વધુ પસંદ કર્યા હતા. 2007ના મધ્ય સુધીમાં, 1,729 વાહનો વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અથવા કરાર હેઠળ હતા, જેમાંના ઘણાને માત્ર એમ. પી. એકમોમાં જ નહીં, પરંતુ ઇરાકી રાષ્ટ્રીય પોલીસ સહિત અન્ય સંખ્યાબંધ લશ્કરી એકમોમાં વિખેરવામાં આવ્યા હતા. માઇન રેઝિસ્ટન્ટ એમ્બુશ પ્રોટેક્ટેડ (એમ. આર. એ. પી.) વાહન કાર્યક્રમના ભાગરૂપે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ દ્વારા એક પ્રકારનું મૂલ્યાંકન કરવાનું હતું. મે 2007માં, એબરડિન પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ ખાતે તેના વાહન સબમિશન બેલિસ્ટિક પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ ગયા પછી, ટેક્સટ્રોનને એમ. આર. એ. પી. કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે વધુ ઓર્ડર પ્રાપ્ત નહીં થાય તેવી માહિતી મળી હતી. જો કે, 2008 ની શરૂઆતમાં, ટેક્સટ્રોનને 329 એએસવી બનાવવા માટે $228 મિલિયનનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જે નવીનતમ ફ્રેગમેન્ટેશન પ્રોટેક્શન કિટ સાથે વિતરિત કરવામાં આવશે. તે સમયે યુ. એસ. આર્મીને પહોંચાડવા માટે ઉત્પાદિત અને બાકી રહેલા એએસવીની કુલ સંખ્યા 2,058 વાહનો હતી. એપ્રિલ 2019માં M1117ને માસ્ટર ડિવેસ્ટિચર લિસ્ટમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. સમય જતાં, તેમને એમ-એટીવી સાથે બદલવામાં આવશે. ડિઝાઇન લગભગ 15 ટન પર, M1117 20 ટન સ્ટ્રાઇકર ICV અથવા 25 ટન M2 બ્રેડલી સશસ્ત્ર વાહન કરતાં હળવું છે. તે 7 સેકન્ડમાં 20 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે. બ્રેડલીની સરખામણીમાં તે માત્ર પહોળું છે. બટન અપ કરીને, ક્રૂ પાસે 360° દૃશ્યતા છે. કદ અને ક્ષમતામાં, તે હમવી અને $5 મિલિયન સ્ટ્રાઇકર વચ્ચે બંધબેસે છે. ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટ સંપૂર્ણપણે વાતાનુકૂલિત છે. સર્વાઇવબિલિટી એએસવી આઇબીડી ડીસેનરોથ એન્જિનિયરિંગના અદ્યતન મોડ્યુલર એક્સપાન્ડેબલ આર્મર પેકેજનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં બાહ્ય પર સિરામિક સંયુક્ત એપ્લિક અને આંતરિક પર સ્પેલ લાઇનરનો સમાવેશ થાય છે. ધ ગાર્ડિયનના બખ્તરની રચના નાના હથિયારોની આગ, ખાણો અને ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ એક્સપ્લોઝિવ ડિવાઇસીસ (IED) ને હરાવવા માટે કરવામાં આવી છે. બખ્તર કોઈ ઊભી સપાટી પ્રસ્તુત કરતું નથી, જે ઘણા રોકેટ-પ્રોપેલ્ડ ગ્રેનેડ (આર. પી. જી.) હિટને વિક્ષેપિત કરે છે. જો આર. પી. જી. વાહનને સીધી ટક્કર મારે છે, તો તે હજુ પણ કાર્ય કરી શકે છે, જો કે આર. પી. જી. જે સ્થાન પર અથડાય છે તેના આધારે ક્રૂની ટકી રહેવાની ક્ષમતા બદલાય છે. વિસ્ફોટક દળોને વિક્ષેપિત કરતા વી-આકારના પત્થરોના આકારને કારણે કોણીય કવચ ઊભી બખ્તર કરતાં હુમલો કરવા માટે વધુ પ્રતિરોધક છે, જે સિંગલ-પ્લેન પત્થરોના વિરોધમાં છે જે સમગ્ર બળની અસર લે છે. ઇરાક અને અફઘાનિસ્તાનમાં એએસવીએ સંખ્યાબંધ આઈઈડી હુમલાઓનો સામનો કર્યો છે, કેટલાક વાહનોએ ઘણી વખત. આઈ. ઈ. ડી. દ્વારા ચારેય ટાયર નષ્ટ થયા બાદ એક એએસવી પરત ફર્યું હતું. રાસાયણિક અને જૈવિક હુમલાઓ માટે, એએસવીની ગેસ પાર્ટિકુલેટ એર ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ વધારાની સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સિસ્ટમ માટે ક્રૂ માસ્કના અભાવને કારણે હાલમાં તે સેવામાં નથી. એએસવીએ રોલઓવરની ઘણી ઘટનાઓનો અનુભવ કર્યો છે. રોલિંગ કરતી વખતે સૈનિકોની ટકી રહેવાનો દર ઊંચો હોય છે, કારણ કે બુર્જ સંપૂર્ણપણે બંધ હોય છે જે ગનરને ઇજેક્શનથી રક્ષણ આપે છે. જો કે, ત્યાં રોલઓવરની ઓછામાં ઓછી બે ઘટનાઓ બની છે જેના પરિણામે વાહનમાંથી બુર્જ તૂટી જતાં બે સૈનિકોના મોત થયા હતા. ઘટનાઓથી, ટેક્સટ્રોનએ વાહનના બુર્જમાં 15 વધારાના બોલ્ટ્સ ઉમેરવાનું શરૂ કર્યું છે. ગતિશીલતા એએસવીની લાક્ષણિક મિશન પ્રોફાઇલમાં 50 ટકા મુસાફરી પ્રાથમિક રસ્તાઓ પર, 30 ટકા મુસાફરી ગૌણ રસ્તાઓ પર અને 20 ટકા ક્રોસ-કંટ્રી મુસાફરીનો સમાવેશ થાય છે. તે મોડલ એમ. ડી. 3560 એલિસન ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે. આગળ અને પાછળનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ધોરીમાર્ગની ગતિ 100 કિમી સુધી સરળ બનાવે છે, જ્યારે તે પાણીની ઊંડાઈને પાર કરવામાં, 60 ટકાના ઢોળાવ પર ચડવામાં, 30 ટકાના બાજુના ઢોળાવ પર વાટાઘાટ કરવામાં અને પાંચ ફૂટના અવરોધોને દૂર કરવામાં સક્ષમ છે. તેની વળાંક ત્રિજ્યા છે, અને તેમાં ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે. M1117 5 ફૂટ ઊંડાણ સુધી પાણી ભરી શકે છે. પ્રકારો નીચેના પ્રકારો ઉત્પાદન/સેવામાં હોવાનું જાણીતું છેઃ કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ રિકવરી વ્હીકલ (દરેક એએસવી અન્ય એએસવી અથવા એચએમએમડબલ્યુવીને ફ્લેટ ટો કરી શકે છે) રિકોનિસન્સ સર્વેલન્સ એન્ડ ટાર્ગેટ એક્વિઝિશન (આરએસટીએ) એમ્બ્યુલન્સ ઇન્ફન્ટ્રી કેરિયર વ્હીકલ (આઈસીવી, આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર (એપીસી) માટેનું વૈકલ્પિક નામ)-એએસવી કરતાં 24 ઇંચ લાંબું, બુર્જને બદલે મશીન ગન અથવા ગ્રેનેડ લોન્ચર માટે કપોલા માઉન્ટિંગથી સજ્જ, 3 ક્રૂ અને 8 સૈનિકો ધરાવે છે. M1200 આર્મર્ડ નાઈટ FiST-V ડાયરેક્ટ ફાયર સપોર્ટ વેરિઅન્ટ અફઘાન નેશનલ આર્મી દ્વારા મોબાઇલ સ્ટ્રાઇક ફોર્સ વ્હીકલ (MSFV) તરીકે M1117 ને અપનાવવાની સાથે, તે જ ચેસિસ પર માઉન્ટ થયેલ ઘણી મોટી કેલિબર હથિયાર પ્રણાલીઓની માંગમાં વધારો થયો છે જે તેને ઓર્ગેનિક એન્ટી-ટેન્ક અને ફાયર સપોર્ટ ક્ષમતા પ્રદાન કરશે. 22 ઓક્ટોબર 2013ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી (એયુએસએ) ના વાર્ષિક સંગઠનમાં ટેક્સટ્રોન દ્વારા એમ1117ના નવા ફાયર સપોર્ટ વેરિઅન્ટનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. કમાન્ડો સિલેક્ટ 90 મીમી ડાયરેક્ટ ફાયર વ્હીકલ તરીકે વર્ણવેલ આ મોડેલ, અપવાદરૂપે મોટી બુર્જ રિંગ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં કોકરિલ એમકે III 90 મીમી લો-પ્રેશર તોપ હતી. તેણે M1117ને તેના કદ અને વજન વર્ગ માટે ફાયર પાવરનું અત્યંત શક્તિશાળી સ્વરૂપ પૂરું પાડ્યું હતું, જેમાં ફાયરિંગ કેનિસ્ટર, ઉચ્ચ વિસ્ફોટક, ઉચ્ચ વિસ્ફોટક સ્ક્વોશ હેડ અને ઉચ્ચ વિસ્ફોટક એન્ટી-ટેન્ક શેલો, તેમજ જૂના મુખ્ય યુદ્ધ ટેન્કોનો નાશ કરવામાં સક્ષમ બખ્તર-વેધન કરનાર વિધ્વંસક રાઉન્ડનો સમાવેશ થાય છે. નીચા દબાણવાળી તોપનો એક ફાયદો એ હતો કે, તેના પ્રમાણમાં મોટા કેલિબર હોવા છતાં, તેને માત્ર 18 મેટ્રિક ટન અથવા લગભગ 40,000 પાઉન્ડ વજનના લડાઇ ભરેલા વાહન પર સ્થાપિત કરી શકાય છે. નવા શસ્ત્રસરંજામમાં પ્રમાણમાં હળવા ચેસિસ પર લાદવામાં આવેલા દબાણને ઘટાડવા માટે પ્રમાણભૂત તરીકે સિંગલ-બેફલ મોઝલ બ્રેક અને કેન્દ્રિત હાઇડ્રો-સ્પ્રિંગ રીકોઇલ મિકેનિઝમ પણ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. ટેક્સટ્રોનના જણાવ્યા અનુસાર, તેણે વધુ ભારે સશસ્ત્ર એમએસએફવી માટે અફઘાન જરૂરિયાતના સીધા પ્રતિભાવ તરીકે 90 એમએમ ડાયરેક્ટ ફાયર વ્હીકલમાં રોકાણ કર્યું હતું. અફઘાનિસ્તાને તરત જ 50નો ઓર્ડર આપ્યો અને યુએસ સરકાર તરફથી અનુદાન સાથે વિદેશી લશ્કરી વેચાણ (એફએમએસ) કાર્યક્રમ દ્વારા વાહન ખરીદવાની રજૂઆત કરી. જો કે, 90 એમએમની તોપ અને મોટાભાગના બુર્જ ઘટકો બેલ્જિયમમાં બનાવવામાં આવ્યા હોવાથી, યુ. એસ. લશ્કરી અધિકારીઓએ વેચાણને ત્યાં સુધી અટકાવી દીધું જ્યાં સુધી તેઓ એફએમએસ દ્વારા નિકાસ માટે તે ચોક્કસ સંયોજનને લાયક ન બને અને મંજૂરી ન આપે. 2014 માં, ખરીદી પ્રક્રિયા સ્થગિત કરવામાં આવી હતી જ્યારે યુ. એસ. એ અંદાજપત્રીય અવરોધોને ટાંકીને અફઘાન નેશનલ આર્મીને 50 ડાયરેક્ટ ફાયર વાહનો સહિત લગભગ 300 એમએસએફવીના વેચાણ માટેનું ભંડોળ રદ કર્યું હતું. યુ. એસ. સૈન્યએ તે સમયે બેલ્જિયન શસ્ત્રો પ્રણાલીનું પરીક્ષણ હજી પૂર્ણ કર્યું ન હતું, તેથી કોઈ પણ ક્યારેય વિતરિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. કાબુલની એમએસએફવીના ફાયર સપોર્ટ વેરિઅન્ટની જરૂરિયાત અધૂરી રહી હોવાથી, ટેક્સટ્રોન 2017માં અફઘાન અધિકારીઓ સાથે સંભવિત વેચાણની સમીક્ષા કરવા સંમત થયું હતું. લગભગ તે જ સમયે, ઇરાકે ઇસ્લામિક સ્ટેટ ઓફ ઇરાક એન્ડ ધ લેવન્ટ સામે ચાલી રહેલા અભિયાન માટે ટેક્સટ્રોન પાસેથી 90 એમએમ ડાયરેક્ટ ફાયર વાહનોની અપ્રગટ સંખ્યાની વિનંતી કરી હતી. ફેબ્રુઆરી 2017માં યુએસ સરકાર દ્વારા આ વેચાણની સમીક્ષા બાકી હતી. ટેક્સટ્રોન ટેક્ટિકલ આર્મર્ડ પેટ્રોલ વ્હીકલ ટેક્સટ્રોન ટેક્ટિકલ આર્મર્ડ પેટ્રોલ વ્હીકલ (ટી. એ. પી. વી.) નો ઉપયોગ કેનેડિયન આર્મી દ્વારા કરવામાં આવે છે અને તે એમ1117નું ભારે સશસ્ત્ર અપગ્રેડ છે. સેવામાં 500 વિદેશી પ્રકારો બલ્ગેરિયા એમ2ને બદલે એનએસવીટી હેવી મશીન ગનથી સજ્જ એમ1117 એપીસીના પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે. તમામ વાહનોને આ રીતે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા નથી. ઇરાકી આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર એએસવી વેરિઅન્ટ પરિવહન માટે ગોઠવવામાં આવ્યું છે. ઇરાકે વિમાનવિરોધી ક્ષમતાને સમાવવા માટે તેના કેટલાક એએસવીના બુર્જમાં પણ ફેરફાર કર્યો છે. ઓપરેટર્સ કરન્ટ ઓપરેટર્સ એક અજ્ઞાત નંબર, ઓછામાં ઓછા કેટલાક ડઝન, તાલિબાન દ્વારા તેમના 2021 ના હુમલાના ભાગ રૂપે કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. 17. બલ્ગેરિયાના જનરલ ડિફેન્સ સ્ટાફે 2008 માં સંસદમાં વધારાના 30 એકમોની જરૂરિયાત મૂકી હતી; પહેલેથી હાજર 7 ઉપરાંત માત્ર 10 વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 500 (ટેક્સટ્રોન ટેક્ટિકલ આર્મર્ડ પેટ્રોલ વ્હીકલ તરીકે ઓળખાતો મોટો અને ભારે કેનેડિયન પ્રકાર). 39, શરૂઆતમાં સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ વાહનો ઇન્ફન્ટ્રી કેરિયર વ્હીકલ વર્ઝન છે, જે કોલમ્બિયાના તાજેતરમાં હસ્તગત કરેલા બીટીઆર-80 ના કાફલાને પૂરક બનાવવા માટે ખરીદવામાં આવ્યા હતા; અન્ય 39 2012 માં ઓપરેશનલ સેવામાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા હતી. ઓગસ્ટ 2013માં, ટેક્સટ્રોનને 28 કમાન્ડો એપીસી માટે 31.6 લાખ ડોલરનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. ડિલિવરી નવેમ્બર 2013માં શરૂ થવાની હતી અને એપ્રિલ 2014 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની હતી. 4 એપ્રિલ 2016ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ડિફેન્સએ જાહેર કર્યું કે કોલમ્બિયાએ 54 નવા M1117 APC હસ્તગત કર્યા છે. ઓગસ્ટ 2020 માં, એક્સાઝ ડિફેન્સ આર્ટિકલ (ઇડીએ) પ્રોગ્રામ હેઠળ 200 વાહનોના દાનને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં 40ની બેચમાં ડિલિવરી હજુ પણ પ્રગતિમાં છે. 444 (754 વધુ વિતરિત કરવામાં આવશે, યુ. એસ. લશ્કરી સહાય, ઇડીએ પ્રોગ્રામનો ભાગ). ઈરાકી રાષ્ટ્રીય પોલીસ એકમો દ્વારા 264 (એપ્રિલ 2016માં વધુ 60નો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કેટલાકને 2014માં આઈએસઆઈએલના લડવૈયાઓએ પકડી લીધા હતા. કે. એસ. એફ. દ્વારા 55નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. યુ. એસ. એ. એ સંખ્યાબંધ વાહનો દાનમાં આપ્યા છે, જો કે, કોસોવો સરકાર દ્વારા વધુ ખરીદવામાં આવ્યા છે. 1, 836. આ વાહનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે યુ. એસ. આર્મી લશ્કરી પોલીસ એકમો દ્વારા થાય છે. ભૂતપૂર્વ ઓપરેટરોઃ 634 (55 વધુ ઓર્ડર કરવામાં આવ્યા હતા) અફઘાન નેશનલ આર્મી માટે 255 મોબાઇલ સ્ટ્રાઇક ફોર્સ વાહનો ઓર્ડર કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્યુચર ઓપરેટર્સ 250એ નવેમ્બર 2022માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા વચન આપ્યું હતું. નોન-સ્ટેટ એક્ટર્સ ઇસ્લામિક સ્ટેટ પીપલ્સ ડિફેન્સ યુનિટ્સ પણ જુઓ કેડિલેક ગેજ કમાન્ડો ડ્રેગન એએફવી-એરોપોઈન્ટે કોર્પોરેશન (હવે જનરલ ડાયનેમિક્સ લેન્ડ ડિવિઝન) દ્વારા ઉત્પાદિત વાહન. Bravia Chaimite BOV M11 BOV M16 મિલોસ ટીએપીવી વેહિક્યુલ ડી લ 'અવંત બ્લાઇન્ડે સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ડોયલ, ડેવિડ. કેડિલેક ગેજ વી-100 કમાન્ડો. 2008, સ્ક્વોડ્રન સિગ્નલ પબ્લિકેશન્સ. . બાહ્ય કડીઓ GlobalSecurity.org સાઇટ ASV આર્મર્ડ સિક્યુરિટી વ્હીકલ ડેટા શીટ (PDF) M1117 ઇન ઇરાક વિડિયો આર્મી ટેક્નોલોજી લેખ M1117 ટેકનિકલ ડેટા એન્ડ પાર્ટ્સ મેન્યુઅલ આર્મર્ડ ફાઇટિંગ વાહનો ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પોસ્ટ-કોલ્ડ વોર 1990ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આંતરિક સુરક્ષા વાહનો ટેક્સટ્રોન મિલિટરી વાહનોના સશસ્ત્ર લડતા વાહનો