Renault Cléon-Alu engine
ક્લેન-આલુ એન્જિન, જેને "એ એન્જિન" અથવા "એ-ટાઇપ" (એલ્યુમિનિયમ માટે એ) કોડ હેઠળ પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ઓટોમોટિવ ગેસોલિન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે, જે 1960માં રેનો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. એલ્યુમિનિયમ-એલોય બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ સાથે ફોર-સ્ટ્રોક ઇનલાઇન ફોર-સિલિન્ડર ડિઝાઇન, તે પાણીથી ઠંડુ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પાંચ મુખ્ય બેરિંગ ક્રેન્કશાફ્ટ અને સાઇડ-માઉન્ટેડ ચેઇન-સંચાલિત કેમશાફ્ટ પુશરોડ્સ અને રોકર્સ દ્વારા આઠ ઓવરહેડ વાલ્વ ચલાવે છે. તેણે રેનો 16 પર તેની પ્રથમ રજૂઆત કરી હતી. AxK એ AxK ના બોર અને સ્ટ્રોકથી વિસ્થાપિત થાય છે. એપ્લિકેશન્સઃ A1K રેનો 16 1967-1970 લોટસ યુરોપા S1 અને S2 (પ્રકાર 46 અને 54) AxL એક્સએલ 1.6 L ને ક્યાં તો, અથવા માંથી વિસ્થાપિત કરે છે. આ તમામ પ્રકારો એક સ્ટ્રોક શેર કરે છે, તેના છિદ્રો સાથે. એપ્લિકેશન્સઃ A2L 1968-1980 રેનો 16 1971-1976 રેનો 15 TS 1972-1976 રેનો 17 TL 1970-1973 રેનો 12 ગોર્ડિની 1972-1974 રેનો 12 ગોર્ડિની 1973-1975 આલ્પાઇન A110 1600 S 1971-1974 આલ્પાઇન A310 1600 VE 1969-1970 લોટસ યુરોપા S2 ફેડરલ (પ્રકાર 65) A5L ટર્બો-1984 રેનો 18 ટર્બો 1983-1985 રેનો ફ્યુગો ટર્બો A7L 1985-રેનો R18 A7L-1984 રેનો 18 ટર્બો AXM AXM બોર અને સ્ટ્રોકથી વિસ્થાપિત થાય છે. તે મૂળરૂપે ઉત્પાદનના આધારે પ્રકાર 841 અથવા 843 તરીકે જાણીતું હતું. ઘણીવાર યુ. એસ. એ. ના બજારમાં 843/13 રેનો R17 ગોર્ડિની સબ-મોડલ માટે ડેઝિગ્નેટર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. બોશ એલ-જેટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સાથે સંકોચન ગુણોત્તર 9.25:1 અને સમય માટે પોઇન્ટ/કન્ડેન્સર સાથે પ્રમાણભૂત વિતરક. A1M 1981-1986 રેનો ટ્રાફિક A2M/841-1984 રેનો 18 1985-1986 રેનો 18 1982-1985 રેનો ફ્યુએગો GTL A6M/843 1975-1976 આલ્પાઇન A310-1984 રેનો 18 1975-1980 રેનો 16 TL 1975-1981 રેનો 20 L/TL/GTL 1985-1986 રેનો 18 1980-1985 રેનો ફ્યુએગો TS/GTS સંદર્ભો મોડલ સ્ટ્રેટ-ફોર એન્જિન દ્વારા ક્લેન-આલુ ગેસોલિન એન્જિન