Peter the Great's Naval Fortress
પીટર ધ ગ્રેટનો નૌકાદળ કિલ્લો અથવા તલ્લીન-પોર્કલા સંરક્ષણ મથક એક રશિયન કિલ્લેબંધી રેખા હતી, જેનો હેતુ સમુદ્ર દ્વારા રશિયાની રાજધાની સેન્ટ પીટર્સબર્ગની પહોંચ અટકાવવાનો હતો. કિલ્લાની યોજનાઓમાં ફિનલેન્ડના અખાતના ઉત્તર અને દક્ષિણ કિનારે ભારે દરિયાકાંઠાના તોપખાનાનો સમાવેશ થતો હતો. પોર્કલા (હાલના ફિનલેન્ડમાં) અને તલ્લીન (હાલના એસ્ટોનિયામાં) વચ્ચેના અખાતના સૌથી સાંકડા બિંદુના સંરક્ષણ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ એક વ્યૂહાત્મક બિંદુ હતું, કારણ કે મકિલુઓટો અને નૈસારના બે કિલ્લાઓ માત્ર અલગ હતા. દરિયાકાંઠાની તોપખાનાની રેન્જ લગભગ હતી અને આમ તે કિનારાઓ વચ્ચેના અંતરને "બંધ" કરી શકે છે, દુશ્મનના જહાજોને ક્રોસફાયરમાં ફસાવશે. વધુમાં, તલ્લીનમાં એક નવું મુખ્ય નૌકાદળ મથક બનાવવામાં આવ્યું હતું. હેતુ નૌકાદળની કિલ્લાની રેખાનું બાંધકામ શરૂ કરવાનો નિર્ણય ત્સુશિમા ખાતેની વિનાશક ઘટનાઓ પછી આવ્યો હતો, જ્યાં સમગ્ર રશિયન બાલ્ટિક નૌકાદળનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ જવાનો રસ્તો અસુરક્ષિત અને ખુલ્લો હતો. આ સમસ્યાનો સામનો કરવાની સૌથી ઝડપી અને સસ્તી રીત એ હતી કે જ્યાં સુધી નવો કાફલો બનાવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી દરિયાકાંઠાના તોપખાનાના અભેદ્ય વિસ્તાર સાથે સેન્ટ પીટર્સબર્ગનું રક્ષણ કરવું. આ વિચાર પ્રથમ વખત 1907માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ઝાર નિકોલસ બીજાએ 5 જુલાઈ 1912ના રોજ યોજનાઓને મંજૂરી આપી હતી અને ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. સંરક્ષણ રેખાઓ આ પ્રણાલીમાં સંરક્ષણના ઘણા ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થતો હતોઃ સૌથી અંદરના ક્ષેત્રમાં ક્રોનસ્ટેડ્ટ, ક્રાસનાયા ગોર્કા અને ઇનો ખાતેના કિલ્લાઓ અને વાયબોર્ગ નજીકના જમીન અને દરિયાકાંઠાના કિલ્લાઓનો સમાવેશ થતો હતો. બાદમાં વાયબોર્ગની ખાડી નજીક ઉતરાણ કરીને દુશ્મનને ક્રોનસ્ટેડ લાઇનની પરિક્રમા કરતા અટકાવવાનું હતું. બીજી લાઇન કોટકા અને નારવા વચ્ચે હતી, જે વચ્ચે આવેલા ટાપુઓને અનુસરે છે. સંરક્ષણની ત્રીજી અને મુખ્ય લાઇન તલ્લીન અને પોર્કલા વચ્ચે હતી. ચોથી લાઇન હિયુમા અને હેન્કો દ્વીપકલ્પ વચ્ચે હતી. વધુમાં, હેલસિંકી અને તલ્લીન જમીન પર રક્ષણાત્મક રેખાઓથી ઘેરાયેલા હતા, જેમાં હજારો કિલોમીટરની રેલવે, સુરંગ પ્રણાલીઓ સાથે જોડાયેલા બંકર અને તોપથી આગ લગાવવાની સ્થિતિ હતી. હેલસિંકીની આસપાસની કિલ્લેબંધી, ક્રેપોસ્ટ સ્વેબોર્ગ, સુમેનલિન્નાના જૂના કિલ્લા પર કેન્દ્રિત હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે રક્ષણાત્મક પ્રણાલીનું નિર્માણ ધીમું પડ્યું હતું. રશિયન ઓક્ટોબર ક્રાંતિ પછી, જ્યારે ફિનલેન્ડ અને એસ્ટોનિયા બંનેએ તેમની સ્વતંત્રતા જાહેર કરી ત્યારે નૌકાદળનો કિલ્લો માત્ર અંશતઃ સમાપ્ત થયો હતો. જર્મન નૌકાદળે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ફિનલેન્ડના અખાતના કિનારે એક મોટી ઉતરાણ કામગીરી હાથ ધરી હતી. એપ્રિલ 1918માં, ફિનલેન્ડમાં વાસાની સેનેટની વિનંતીને પગલે, રુડિગર વોન ડેર ગોલ્ટ્ઝની આગેવાનીમાં જર્મન ઓસ્ટી ડિવિઝન, હેન્કૂમાં ઉતર્યું, ફિનિશ ગોરાઓ સાથે રેડ્સ સામેની લડાઈમાં જોડાયું અને હેલસિંકી પર વિજય મેળવ્યો. તલ્લીન-પોર્કલા લાઇનની ભારે બેટરીઓ સૌથી ભારે બેટરીઓમાં 356 મીમી/52 મી 1913 બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. જો કે, 1917ની રશિયન ક્રાંતિના સમયે, આ હજુ બાંધકામ હેઠળ હતા અને પૂર્ણ થયા ન હતા. મેકિલુઓટોઃ 4x 203 મીમી/50 વીસી નાઇસારઃ 4x 305 મીમી/52 ઓ 4x 234 મીમી/50 બી 4x 203 મીમી/50 વીસી 4x 152 મીમી/45 સી 3x 120 મીમી/50 વી એગ્નાઃ 2x 305/52 ઓ વિમ્સી 4x 120/50 વી સુરુપીઃ 4x 234/50 બી કાકુમાગી 3x 120/50 વી પરિણામ 1930 ના દાયકામાં, ફિનિશ અને એસ્ટોનિયન દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણોએ તેમના ભૂતપૂર્વ માલિકો સામે કિલ્લાઓનો ઉપયોગ કરવા અને સોવિયેત બાલ્ટિક ફ્લીટને દરિયામાં પ્રવેશ મેળવતા અટકાવવાની વ્યાપક યોજનાઓ બનાવી. ફિનિશ અને એસ્ટોનિયન નૌકાદળના ખાણક્ષેત્રો અને પેટ્રોલિંગ સબમરીન દ્વારા સંરક્ષણને મજબૂત બનાવવામાં આવશે. જોકે 1939માં બાલ્ટિક રાજ્યોમાં હવાઈ અને નૌકાદળના મથકોની સોવિયેત માંગણીઓ સાથે આ યોજનાઓ રદ કરવામાં આવી હતી. પોર્કલાનો કિલ્લો, તેની 305 એમએમ બંદૂકો સાથે 1944ના મોસ્કો યુદ્ધવિરામમાં સોવિયત યુનિયનને ભાડે આપવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે 1956માં આ પ્રદેશ ફિનલેન્ડને પરત કરવામાં આવ્યો ત્યારે બંદૂકો તોડી પાડવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ ફિનિશ-એસ્ટોનિયન સંરક્ષણ સહકાર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ક્રેપોસ્ટ સ્વેબોર્ગ-હેલસિંકીનો જમીન અને દરિયાઈ કિલ્લો ઇન્ટરેક્ટિવ નકશો (અપૂર્ણ) દસ્તાવેજી ફિલ્મ લિજેન્ડ ઓફ ધ ફોર્ટ-સમ્રાટ પીટરના નૌકાદળના કિલ્લા વિશેની આગામી દસ્તાવેજી ફિલ્મ રશિયાના મહાન લશ્કરી ઇતિહાસ ફિનલેન્ડના કિલ્લાઓ એસ્ટોનિયાના કિલ્લાઓ રશિયાના દરિયાકાંઠાના તોપખાના દરિયાકાંઠાના કિલ્લેબંધી