Southern Michigan Railroad Society
સધર્ન મિશિગન રેલરોડ સોસાયટી એ ક્લિન્ટન, મિશિગન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલું એક રેલ્વે સંગ્રહાલય છે. તેણે અત્યાર સુધી બાંધવામાં આવેલા એકમાત્ર GMDH-3 લોકોમોટિવ સહિત ટ્રેક અને વિવિધ રેલરોડ સાધનોની જાળવણી કરી છે. ટ્રેનો મોસમી સમયપત્રક પર ચલાવવામાં આવે છે. આ સોસાયટીની શરૂઆત "લેનવી એરિયા રેલરોડર્સ" તરીકે થઈ હતી, જે રેલવેના શોખીનો અને મોડેલર્સનું અનૌપચારિક સંગઠન છે. તેઓએ ટેકુમસેહ, ક્લિન્ટન અને એડ્રિયન, મિશિગનમાં માસિક મેળાવડા યોજ્યા અને જૂન 1981થી શરૂ કરીને તેઓએ "ધ ક્રોસ ટ્રેક્સ" નામનું એક ન્યૂઝલેટર પ્રકાશિત કર્યું. 1982માં જ્યારે જાણવા મળ્યું કે કોનરેલ તેમના ક્લિન્ટન સેકન્ડરી ટ્રેકને છોડી દેશે ત્યારે તેમણે બિનનફાકારક સધર્ન મિશિગન રેલરોડ સોસાયટીની સ્થાપના કરી, જે એક સ્વયંસેવક સભ્યપદ સંસ્થા છે, "સ્થાનિક નાગરિકો દ્વારા ભૂતપૂર્વ ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ રેલરોડની ક્લિન્ટન શાખા રેલ લાઇનની ખરીદી અને જાળવણીના પ્રયાસને ટેકો આપવા માટે". 1983માં સોસાયટીએ ક્લિન્ટન ગામથી 320 એસ. ડિવિઝન સ્ટ્રીટ પર રેલરોડની બાજુમાં આવેલી ત્યજી દેવાયેલી ભૂતપૂર્વ ક્લિન્ટન એન્જિનની ઇમારત નજીવી રકમમાં ખરીદી હતી. જુલાઈ 1984માં, તેઓએ 100,000 ડોલરમાં રેલરોડ ખરીદવા માટે કોનરેલ સાથે સમજૂતી કરી હતી. 1985માં, એક નાની "ટ્રેક સ્પીડર" મોટરકાર સોસાયટીને દાનમાં આપવામાં આવી હતી, અને ક્લિન્ટન્સ ફોલ ફેસ્ટિવલ દરમિયાન, લોકો માટે સ્પીડર સવારીમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. આ સફળ રહ્યું હતું. સોસાયટી અન્ય મોટરગાડીઓ મેળવવા સક્ષમ હતી, અને ઘણા વર્ષો સુધી સફળ પેસેન્જર સેવાનું સંચાલન કરતી હતી જ્યારે તેઓ સંપૂર્ણ કદના સાધનોમાં ટ્રક માટે ભંડોળ એકત્ર કરતા હતા. મોટરકાર કામગીરીની ઊંચાઈએ ક્લિન્ટન અને ટેકુમસેહ વચ્ચે એક સાથે 5 મોટરકાર સુધીની બે "મોટરકાર ટ્રેનો" ચાલતી હતી. મેળવવામાં આવેલું પ્રથમ મોટું સાધન કાર્યરત પ્લાયમાઉથ લોકોમોટિવ અને બે કેબ્યુસ હતું. થોડા વર્ષોમાં, મુસાફરોને લઈ જવા માટે ફીટ કરેલી પાઇપ ગોંડોલા કાર સાથે તેમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી, 1920ની શિકાગો સાઉથ શોર આંતરશહરી કારને ટ્રેનમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. ભૂતપૂર્વ વેસ્ટર્ન મેરીલેન્ડ રેલ્વે GE 44-ટન અને GMDH-3 સહિત વધારાના લોકોમોટિવ્સ આવ્યા. સપ્ટેમ્બર 2009માં ટેકુમસેહ વિસ્તારના પ્રોપર્ટી ડેવલપર અને વકીલ દ્વારા સોસાયટી સામે પ્રતિકૂળ ટેકઓવરનો પ્રયાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 2013 માં સોસાયટીએ ક્લિન્ટનમાં 22,000 ચોરસ ફૂટની દુકાનની ઇમારત હસ્તગત કરી હતી જેનો ઉપયોગ જાળવણી અને પુનઃસ્થાપન સુવિધા તરીકે કરવામાં આવશે. હેરિટેજ રેલરોડ ક્લિન્ટન, મિશિગનથી ટેકુમસેહ, મિશિગન થઈને લેનવી જંક્શન, મિશિગન સુધી ચાલે છે. આ લાઇન મિશિગન રાજ્યમાં બાંધવામાં આવેલી બીજી રેલરોડ અને પ્રથમ શાખા લાઇન છે. તે મૂળરૂપે પાલ્માયરા અને જેક્સનબર્ગ રેલરોડ હતું, જે પાલ્માયરા (લેનાવી જંક્શન નજીક) અને જેક્સન, મિશિગન વચ્ચે ચાલે છે. આ રેલરોડ ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન ક્લિન્ટન અને ટેકુમસેહ નગરો વચ્ચે અને ટેકુમસેહથી રાયસિન સેન્ટરના ગ્રામીણ રેલરોડ જંક્શન સુધી ચાલે છે, જ્યાં ટ્રેક મૂળરૂપે નોર્ફોક સધર્ન મેઇનલાઇનને પાર કરતો હતો. વધારાના બે માઇલનો ટ્રેક (જે હવે ઉત્તરીય વિભાગથી કપાઈ ગયો છે) રાયસિન સેન્ટરથી લેનાવી જંક્શન સુધી ચાલે છે. મોટાભાગની ટ્રેનો ક્લિન્ટન અને ટેકુમસેહ વચ્ચે ચાલે છે, જે સ્ટોપઓવરની મંજૂરી આપે છે. ઓક્ટોબરમાં, "ફોલ કલર ટૂર્સ" પરંપરાગત રીતે રાયસિન સેન્ટર માટે લાંબા સેગમેન્ટનો ઉપયોગ કરતા હતા, જોકે 2014 અને 2015માં તેઓ ક્લિન્ટન અને ટેકુમસેહ વચ્ચે ચલાવવામાં આવ્યા હતા. ફોલ કલર ટૂર્સ 2016માં તેના પરંપરાગત માર્ગ પર પાછા ફરશે. આ લાઇનની એક નોંધપાત્ર વિશેષતા બ્રિજ 15 છે, જે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ હોવે ડેક ટ્રસ બ્રિજ છે. ઓપરેશન્સ ઓપરેશન્સ સામાન્ય રીતે મે થી ઓક્ટોબર અને ડિસેમ્બર સુધી ચાલે છે, જે સામાન્ય રીતે ક્લિન્ટન અને ટેકુમસેહ વચ્ચે ચાલે છે. વિશેષ કાર્યક્રમોમાં સપ્ટેમ્બરના અંતમાં ક્લિન્ટન ફોલ ફેસ્ટિવલ, ઓક્ટોબરમાં ટેકુમસેહ અને રાયસિન સેન્ટર વચ્ચે રંગીન પ્રવાસો અને ડિસેમ્બરમાં "સાન્ટા ટ્રેન" નો સમાવેશ થાય છે. આ ટ્રેનમાં સામાન્ય રીતે સાઉથ શોર કાર, પેસેન્જર ગોંડોલા અને 44-ટન ડીઝલ દ્વારા સંચાલિત કેબોજ અથવા બેનો સમાવેશ થાય છે. સોસાયટીના સાધનોમાં સંગ્રહઃ બે એન આર્બર એલ્કો આરએસ-1 એન્જિન, #20 અને #21. #20 શેફર્ડ, મિશિગનમાં સ્થિર પ્રદર્શનમાં સ્થિત છે. #21 2015માં સેવામાં પાછા ફરવા માટે અભ્યાસ કરવામાં આવશે. અત્યાર સુધીનું એકમાત્ર જનરલ મોટર્સ GMDH-3 ડીઝલ-હાઇડ્રોલિક લોકોમોટિવ બનાવવામાં આવ્યું છે. હાલમાં તે કાર્યરત નથી. ભૂતપૂર્વ પશ્ચિમી મેરીલેન્ડ GE 44-ટન સ્વિચર #75, મોટાભાગની યાત્રાઓ પર કાર્યરત છે. ભૂતપૂર્વ ડેટ્રોઇટ અને મેકિનાક રેલ્વે GE 44-ટન સ્વિચર #10, M & STL માટે તેમના D-742 તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે તાજેતરમાં હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓપરેશનલ સેવામાં પુનઃસ્થાપનની રાહ જોઈ રહ્યું છે. છેલ્લી યાંત્રિક રીતે અખંડ ન્યૂયોર્ક સેન્ટ્રલ એમયુ કાર, #4330 (પેન સેન્ટ્રલ 1291 ક્રમાંકિત). બે 1920 શિકાગો સાઉથ શોર કાર, #1 અને #36. ભૂતપૂર્વ પુલમેન સ્લીપર "એમેરાલ્ડ વેલે", જેનો પાછળથી એન આર્બર રેલરોડ દ્વારા વર્ક ટ્રેન કાર તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ન્યૂ યોર્ક સેન્ટ્રલ બે વિન્ડો કેબોજ #21692. ન્યૂ હેવન રેલરોડ કેબોજ #C-626, થોડા સમય માટે પેન સેન્ટ્રલ #19882 તરીકે ફરીથી રંગવામાં આવ્યું હતું, જે કેબોજ આ લાઇન પર ચાલતું હતું. "ટ્રેક સ્પીડર" રેલ્વે મોટરકારોનો મોટો સંગ્રહ. એક નાનું પ્લાયમાઉથ લોકોમોટિવ. એન આર્બર રેલરોડ બોક્સકાર. બે ફ્લેટ કાર. ગ્રાન્ડ ટ્રંક વેસ્ટર્ન ટ્રાન્સફર કેબોજ #75053. એનવાયસી પાઇપ ગોંડોલાને ઓપન એર પેસેન્જર કારમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સધર્ન મિશિગન રેલરોડ સોસાયટી વેબ સાઇટ (નવી સાઇટ ઉપલબ્ધ 10-17-09, અદ્યતન લિંક્સ સાથે વર્તમાન) સોસાયટી સાધનોના ફોટા લેનવી કાઉન્ટીમાં રેલરોડ્સનો લાઇનનો ટ્રસ બ્રિજ નકશો મિશિગનમાં મિશિગન હેરિટેજ રેલરોડ્સમાં justgive.org રેલરોડ મ્યુઝિયમોમાંથી બિનનફાકારક વિશેની માહિતી 1982 માં સ્થપાયેલ સંગ્રહાલયો મિશિગનમાં લેનવી કાઉન્ટી, 1982 માં સ્થાપવામાં આવેલા સંગ્રહાલયો