SM U-27 (Germany)
એસએમ યુ-27 એ જર્મન પ્રકારની યુ-27 યુ-બોટ હતી જે શાહી જર્મન નૌકાદળમાં સેવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. તેણીને 14 જુલાઈ 1913ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, અને 8 મે 1914ના રોજ કેપિટાનલેઉટનન્ટ બર્ન્ડ વેજનરની આગેવાનીમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 18 ઓક્ટોબર 1914ના રોજ, બ્રિટિશ સબમરીનને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવી હતી અને યુ-27 દ્વારા ઉત્તર સમુદ્રમાં ડૂબી ગઈ હતી. આ પહેલી ક્રિયા હતી જેમાં એક સબમરીન બીજી ડૂબી ગઈ હતી. એચ. એમ. એસ. ઇ. 3નું ડૂબવું 16 ઓક્ટોબરના રોજ હાર્વિચથી ઉત્તર સમુદ્રમાં બોરકમથી પેટ્રોલિંગ કરવા માટે રવાના થયું હતું. 18 ઓક્ટોબરના રોજ, E3એ કેટલાક જર્મન વિધ્વંસકોને આગળ જોયા પરંતુ તેઓ તેમના પર હુમલો કરવાની સ્થિતિમાં ન આવી શક્યા. તેમને પસાર કરવામાં અસમર્થ, કમાન્ડર ચોલમલી તેમના વિખેરાઈ જવાની રાહ જોવા માટે ખાડીમાં પાછા ફર્યા. જેમ જેમ તેમણે આમ કર્યું તેમ તેમ, તેઓ એ જોવામાં નિષ્ફળ ગયા કે ખાડી પર પણ યુ-27 દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, જે કેપિટાનલેઉટનન્ટ બર્ન્ડ વેજનર હેઠળ હતો. વેજનર સપાટી પર હતું અને એમ્સ અને બોરકમ વચ્ચે પેટ્રોલિંગ કરી રહ્યું હતું જ્યારે 11:25 પર, ઉછાળો જેવો દેખાતો પદાર્થ જોવા મળ્યો હતો જ્યાં કોઈ ઉછાળો હોવો જોઈએ નહીં. બ્રિટિશ સબમરીનની શંકા થતાં, યુ-27એ તરત જ ડૂબકી મારી અને ઓબ્જેક્ટને બંધ કરી દીધું. દુશ્મનને 'પકડવામાં આવ્યો' હોવા છતાં, બ્રિટિશ હોડીના કોનિંગ ટાવર પર 83 નંબર સ્પષ્ટ દેખાતો હતો, જે હવે વાજબી શંકાની બહાર તરીકે ઓળખાય છે. વેજનરે બે કલાક સુધી સબમરીનને ટ્રેક કર્યું જ્યાં સુધી તે 'સૂર્ય ઉપર' સુધી પહોંચી શક્યું ન હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે નજર રાખનારાઓ બીજી દિશામાં, ઇ. એમ. એસ. તરફ ધ્યાનથી જોઈ રહ્યા હતા. જ્યારે અંતર બંધ થઈ ગયું હતું, ત્યારે U-27એ બે G6 ટોર્પિડો છોડ્યાં હતાં. 12 સેકન્ડ પછી એક વિસ્ફોટ E3 તરત જ ડૂબી ગયો. કે. ટી. બી. નોંધે છે કે પુરુષો (કદાચ પુલ પરથી દેખાતા લોકો) પાણીમાં દેખાતા હતા પરંતુ યુ-27 ડાઇવ કરીને પાછા ફર્યા, ડર હતો કે બીજી બ્રિટિશ સબમરીન નજીકમાં છૂપાયેલી હશે. 30 મિનિટ પછી, યુ-બોટ પુરાવા અને સંભવિત બચી ગયેલા લોકોની શોધ માટે ઘટના સ્થળે પરત ફરી હતી પરંતુ સફળતા મળી ન હતી. E3 ના ક્રૂના તમામ 28 સભ્યો ખોવાઈ ગયા હતા. 31 ઓક્ટોબર 1914ના રોજ અન્ય અથડામણોમાં, યુ-27એ ડોવરની સામુદ્રધુનીમાં સીપ્લેન વાહક જહાજને ડૂબાડી દીધું હતું. 11 માર્ચ 1915ના રોજ, યુ-27એ સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ એચ. એમ. એસ. બાયાનોને કાર્સવેલ પોઇન્ટ, સ્ટ્રેનર ખાતે ડૂબાડી દીધું હતું. 18 મે 1915-() કોર્નવોલમાં ટ્રેવોઝ હેડના યુ-27 અગિયાર માઇલ એનઇ દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યો હતો અને ડૂબી ગયો હતો. તે બેરીથી પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ સુધી બેલાસ્ટમાં હતી. 19 મે 1915-() ટ્રેવોઝ હેડથી 13 માઇલ ઉત્તરમાં યુ-27 દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. તે કાર્ડિફથી લિવોર્નો સુધી કોલસો લઈ જઈ રહી હતી, જેમાં બે લોકોના જીવ ગયા હતા. સિંકિંગ 19 ઓગસ્ટ 1915ના રોજ, યુ-27 ક્યૂ-શિપથી ગોળીબાર દ્વારા પશ્ચિમી એપ્રોચમાં ડૂબી ગયું હતું. તે જ દિવસે, યુ-બોટ યુ-24એ વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇનર એસ. એસ. અરેબિકને ડૂબાડી દીધું હતું, જેનાથી બારાલોંગના ક્રૂ ગુસ્સે થયા હતા, જેઓ આ વિસ્તારમાં હતા પણ કંઇ કરી શક્યા નહોતા. યુ-27નો સામનો કર્યા પછી, બારાલોંગના ક્રૂએ તટસ્થ અમેરિકન ધ્વજને નીચે ખેંચી લીધો હતો જે તેઓ ખોટા ધ્વજ તરીકે ઉડાવી રહ્યા હતા અને વ્હાઇટ એનસાઈનને ખેંચી લીધું હતું. એક તરફી અથડામણ થઈ જેમાં યુ-27ને ઘણી વખત ફટકો પડ્યો અને તે ડૂબી જવા લાગ્યો. ટોની બ્રિજલેન્ડના જણાવ્યા અનુસાર; હર્બર્ટ ચીસો પાડી, "આગ બંધ કરો!" પણ તેના માણસો લોહીથી લથપથ હતા. તેઓ અરબી અને લુસિટાનિયાનો બદલો લઈ રહ્યા હતા. તેમના માટે આ ગોળીબાર બંધ કરવાનો સમય ન હતો, તેમ છતાં ક્રૂના બચી ગયેલા લોકો બાહ્ય આવરણ પર દેખાયા હતા, તેમની પાસેથી દૂર તરીને તેમના કપડાંમાંથી સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા. તેણીની ટાંકીઓમાંથી સંકુચિત હવાની જોરદાર ધૂન સંભળાતી હતી અને યુ-27 વિશાળ ઘોંઘાટ કરતા પરપોટાના વમળમાં દૃષ્ટિથી અદ્રશ્ય થઇ ગઇ હતી, અને તે જ્યાં હતી તે સ્થળ પર ધુમાડાનો ઢગલો છોડી ગયો હતો. તેનામાં ચોત્રીસ ગોળીઓ ચલાવવામાં માત્ર થોડી મિનિટો લાગી હતી. 12 જર્મન બચી ગયેલા લોકો સલામતીની શોધમાં યુ-27ના કાટમાળમાંથી બારાલોંગ સુધી તરતા આવ્યા હતા, પરંતુ કમાન્ડિંગ ઓફિસર ગોડફ્રે હર્બર્ટ, નૌકાદળની ગુપ્ત સેવા શાખાના બે અધિકારીઓ દ્વારા "યુ-બોટમાંથી કોઈ કેદીઓ ન લો" એવા મૌખિક આદેશો હેઠળ કામ કરતા, હેગ સંમેલનોના ઉલ્લંઘનમાં, તેમના માણસોને નિઃશસ્ત્ર જર્મન બચી ગયેલા લોકોને નાના હથિયારોથી પાણીમાં ગોળી મારવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં તમામ 12 માર્યા ગયા હતા. ત્યારબાદ હર્બર્ટે બારાલોંગથી 12 રોયલ મરીનને નિકોસિયન પર સવાર બાકીના જર્મન બચી ગયેલા કેદીઓને ન લેવાના આદેશ સાથે મોકલ્યા હતા. બ્રિટિશ સરકારે તેને છુપાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવા છતાં, આ ઘટનાને કારણે યુ. એસ. સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ દ્વારા ઔપચારિક વિરોધ થયો હતો અને જર્મનીમાં આક્રોશ ફાટી નીકળ્યો હતો, અને 15 જાન્યુઆરી 1916ના રોજ રીકસ્ટેગમાં ચર્ચા થઈ હતી, જ્યાં તેને "કાયરતાપૂર્ણ હત્યા" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી; જર્મન સરકારે ટૂંક સમયમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ બદલો લેશે, જોકે તેઓએ તે શું હશે તે સ્પષ્ટ કર્યું ન હતું. એચ. એમ. એસ. બારાલોંગની ક્રિયાઓ, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધનો સૌથી કુખ્યાત બ્રિટિશ યુદ્ધ અપરાધ છે, તેના કારણે શાહી જર્મન નૌકાદળે પણ ઇનામના નિયમોનું પાલન કરવાનું બંધ કરી દીધું અને અનિયંત્રિત સબમરીન યુદ્ધનો અભ્યાસ કર્યો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, ક્રિગ્સમરીન દ્વારા આવું કરવા માટે તેને એક કારણ તરીકે ટાંકવામાં આવ્યું હતું. આ ઘટનાના પીડિતોની યાદમાં જર્મન મેડલ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. દરમિયાન, યુદ્ધના કાયદાના ઉલ્લંઘનની તપાસ માટે લશ્કરી બ્યુરો (મિલિટરી બ્યુરો ફોર ધ ઇન્વેસ્ટિગેશન ઓફ ઇન્વેસ્ટિગેશન ઓફ ધ લોઝ ઓફ વોર) એ બારાલોંગના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, જેનું નામ ફક્ત "કેપ્ટન વિલિયમ મેકબ્રાઇડ" તરીકે જાણીતું હતું, તેને પ્રુશિયન યુદ્ધ મંત્રાલયની "જર્મન સશસ્ત્ર દળોના સભ્યો સામે યુદ્ધના કાયદાના ઉલ્લંઘન માટે દોષિત અંગ્રેજોની બ્લેક લિસ્ટ" માં ઉમેર્યા હતા. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ પ્રકાર યુ 27 સબમરીન યુ-બોટ 1914માં કાર્યરત 1915માં દરિયાઈ ઘટનાઓ યુ-બોટ 1915માં જર્મનીની પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની સબમરીનમાં ડૂબી ગઈ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ 1913માં એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં જહાજના ભંગાણ ડેન્ઝિગ યુ-બોટમાં બનેલા જહાજો બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો દ્વારા ડૂબી ગયા પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં હારી ગયેલા સબમરીન બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય અને કોમનવેલ્થ દ્વારા પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના ગુનાઓ કરે છે