General Avia F.22
જનરલ એવિયા એફ 22 પિંગુઇનો એ જનરલ એવિયાનું બે સીટનું ઇટાલિયન વિમાન છે. તે સ્ટેલિયો ફ્રેટી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે તેમની 22મી ડિઝાઇન છે. વિમાનને ચાર રૂપરેખાંકનોમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, ફિક્સ્ડ ગિયર સાથે "એ" મોડેલ, 116 એચપી લાઇકમિંગ (ઓ-235-એન2સી) અને ફિક્સ્ડ પ્રોપ, "બી" મોડેલ "એ" જેવું જ પરંતુ અપ્રેટેડ 160એચપી લાઇકમિંગ એન્જિન (ઓ-320-ડી2એ) સાથે, રિટ્રેક્ટેબલ ગિયર સાથે "આર" મોડેલ, તે જ 160 એચપી લાઇકમિંગ (ઓ-320-ડી2એ) અને રિટ્રેક્ટેબલ ગિયર સાથે "સી" મોડેલ, કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ પ્રોપ અને 180 એચપી લાઇકમિંગ (ઓ-360-એ1એ). વિમાનમાં બંધ કોકપીટમાં બાજુમાં બે બેઠકો છે. એફ. 22 એરોબેટિક શ્રેણીમાં પ્રમાણિત છે જે-3જીથી + 6જી સુધી સક્ષમ છે. "સી" મોડેલનો ઉપયોગ "રેડ સેન્સેશન" નામની નેધરલેન્ડની એરોબેટિક ડિસ્પ્લે ટીમ દ્વારા કરવામાં આવે છે. એન્ગ પાસક્વેલ ડી રોઝાની ટેકનિકલ દિશા હેઠળ ઉત્પાદિત પ્રોટોટાઇપ અને ચાર પૂર્વ-શ્રેણી વિમાનો પછી એફ 22 શ્રેણીનું ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. આ તબક્કામાં લગભગ 30 વિમાનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને મોટા પાયે ઉત્પાદનની રચના કરવામાં આવી હતી. એન્ગ પાસક્વેલ ડી રોઝાએ સેંકડો સુધારાત્મક ફેરફારો કરીને ઉત્પાદનના કલાકોને આશરે 6000 થી ઘટાડીને લગભગ 2000 કલાક કરીને પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયરિંગ કર્યું હતું, જે તમામ પ્રમાણિત હતા. આ રૂપરેખાંકનમાં વિમાનને ઇટાલીમાં તેમજ યુ. એસ. માં ઇંગ્લેન્ડ, હોલેન્ડ, ફ્રાન્સ, ન્યુઝીલેન્ડમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પષ્ટીકરણો F.22/C સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ટેલર, માઈકલ. બ્રાસીની વર્લ્ડ એરક્રાફ્ટ એન્ડ સિસ્ટમ્સ ડિરેક્ટરી 1996/97. લંડનઃ બ્રાસીઝ, 1996.. બાહ્ય જોડાણો 1990 ના દાયકાના ઇટાલિયન નાગરિક ઉપયોગિતા વિમાન લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ