JPT Bus Company
જે. પી. ટી. બસ કંપની (અગાઉ જે. પી. ટ્રાવેલ) મિડલટન, ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર, ઇંગ્લેન્ડ સ્થિત એક બસ કંપની હતી. 25 એપ્રિલ 2014ના રોજ કામગીરી બંધ થઈ ગઈ હતી અને આ વ્યવસાય સ્ટેજકોચ માન્ચેસ્ટર દ્વારા સંભાળવામાં આવ્યો હતો. આ કંપનીની સ્થાપના 1974માં જેનેટ અને પીટર વોલ્શ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેણે 1987માં બસ બજારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1980 ના દાયકાના અંતમાં "સિટી નિપ્પી" ના નામ હેઠળ સેવાઓનું એક નાનું નેટવર્ક રચવાનું શરૂ થયું, જેમાં બસ કામગીરી શરૂ કર્યાના 12 મહિનાની અંદર નીચેના માર્ગો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતાઃ 12 મિડલટન-મૂરક્લોઝ 62 મિડલટન-મોસ્ટન 129 મિડલટન-બોર્શો 130 લેંગલી-મિડલટન-ક્રમ્પ્સોલ 131 મિડલટન-માન્ચેસ્ટર 132 મિડલટન-લેંગલી 133 મિડલટન-એલ્કિંગ્ટન ત્યારથી, સમગ્ર માન્ચેસ્ટરમાં સેવાઓનું નેટવર્ક વિકસ્યું છે. ઉત્તર માન્ચેસ્ટર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વખતે, કંપનીએ ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર ટેન્ડર જીતીને દક્ષિણ વિસ્તારમાં હાજરી મેળવી છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, આ માધ્યમ દ્વારા વિસ્તરણ ફર્ન્વર્થ અને સ્ટોકપોર્ટ સુધી પહોંચ્યું છે. નોર્થ માન્ચેસ્ટર જનરલ હોસ્પિટલને બાયપાસ કરવા માટે સર્વિસ 162નો રસ્તો બદલવાના પ્રયાસને એલ્કિંગ્ટન વિસ્તારના રહેવાસીઓના વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ નિર્ણયને ઉલટાવી દેવામાં આવ્યો હતો અને તેના બદલે માર્ગને વધુ અલ્કિંગ્ટન એસ્ટેટને સેવા આપવા માટે વાળવામાં આવ્યો હતો. 2007 માં, તેઓએ એશલ્સ કોચ દ્વારા સંચાલિત સેવાઓ સંભાળી અને ત્યારથી ભૂતપૂર્વ સંચાલક, વેલ ઓફ માન્ચેસ્ટરના માર્ગો પર કબજો જમાવ્યો. અન્ય નવીનતા 2009 માં આવી, જ્યારે ઓપરેટર ઓલ્ડહામ, મોસ્લી અને હાઈડ વચ્ચેના રૂટ 343 પર લો ફ્લોર બસો ચલાવવા માટે પ્રથમ બન્યું. ઉનાળાના પ્રચારના ભાગરૂપે, ઓગસ્ટ 2009માં કંપનીએ તેની સાપ્તાહિક સીઝનની ટિકિટની કિંમત £ 10.00 થી ઘટાડીને £5 કરી દીધી હતી, તે સમયે જ્યારે સ્પર્ધાત્મક મુખ્ય ઓપરેટરો સેવાઓ પર કાપ મૂકી રહ્યા હતા. ઓક્ટોબર 2009માં કંપનીને નોર્થ માન્ચેસ્ટરમાં પાંચ નવી સેવાઓ માટેના કરાર આપવામાં આવ્યા હતા અને માર્ગો માટે નવા લો-ફ્લોર વાહનો ખરીદવા માટે £250,000ની લોન મળી હતી. 2010 માં જેનેટ અને પીટર વોલ્શ પુત્ર માર્કને પસાર થતા વ્યવસાયના નિયંત્રણ સાથે નિવૃત્ત થયા. જાન્યુઆરી 2011માં, જેપી ટ્રાવેલે જાહેરાત કરી હતી કે તેની સહયોગી કંપની યુરોબસે એલેનબ્રૂક ટ્રાવેલ તરીકે ઓળખાતી સ્થાનિક કોચ પેઢી હસ્તગત કરી છે. યુરોબસે 15 મે 2011ના રોજ માર્ગ 17 પર કામગીરી શરૂ કરી હતી, જે તે માર્ગ પર ફર્સ્ટ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર સામે અસરકારક રીતે સ્પર્ધા કરી રહી હતી. પાંચ ભૂતપૂર્વ સ્ટેજકોચ એલેક્ઝાન્ડર ALX200 બોડી વોલ્વો B6LE નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે જે. પી. ટી. સાથે સંકલિત સમયપત્રક પર ચાલી રહ્યો હતો. યુરોબસ વાહનોએ જેપીટી જેવી જ રંગ યોજના (યુરોબસ લોગો સિવાય) શેર કરી હતી. 2012 ના અંતમાં યુરોબસની કામગીરીને સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી, જેમાં તમામ વાહનોને જે. પી. ટી. બસો તરીકે પુનઃબ્રાન્ડેડ કરવામાં આવ્યા હતા અને જે. પી. ટી. ના કાફલાની સંખ્યા પ્રાપ્ત થઈ હતી. ફેબ્રુઆરી 2012માં જે. પી. ટી. એ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ મિડલટન ટાઉન સેન્ટર નજીક ભૂતપૂર્વ બ્રુકફિલ્ડ મિલમાંથી ચલાવવા માટે બીજો ડેપો બનાવી રહ્યા છે (મિડલટન જંક્શન ખાતેનો તેમનો હાલનો ડેપો ખુલ્લો રહેશે). 20 જૂન 2012ના રોજ જે. પી. ટી. એ તેમના ફેસબુક પેજ દ્વારા જાહેરાત કરી હતી કે તેમને લાઇસન્સમાં વધારો આપવામાં આવ્યો છે, એટલે કે તેઓ રસ્તા પર વધુ બસો રાખી શકશે. જાન્યુઆરી 2013માં જે. પી. ટી. એ રૂટ 17 (એક સ્કૂલ ટ્રીપ સિવાય) પાછો ખેંચવાનો નિર્ણય લીધો; આ હવે ફર્સ્ટ માન્ચેસ્ટરને રૂટ 17 પરની એકમાત્ર કંપની છોડી ગઈ. સપ્ટેમ્બર 2013 થી જે. પી. ટી. એ માત્ર મિડલટન સુધીના માર્ગ 17 ને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લીધો, જેના પરિણામે પોતાની અને ફર્સ્ટ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર વચ્ચેના માર્ગ પર વધુ સ્પર્ધા થઈ, પરંતુ સેવા દર 20 મિનિટમાં જ ચાલી રહી હતી, જે અગાઉની જેમ વારંવાર નહોતી. જો કે, જાન્યુઆરી 2014 માં 17 પર ફર્સ્ટ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર અને રૂટ 112 પર સ્ટેજકોચ માન્ચેસ્ટરથી વધેલી સ્પર્ધા સાથે, જે. પી. ટી. એ ફરીથી 17 રૂટમાંથી સંપૂર્ણપણે ખસી જવાનો નિર્ણય કર્યો અને ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના કરાર હેઠળ સાંજે 112 પર માત્ર થોડી જ મુસાફરીઓ ચલાવવાનું નક્કી કર્યું. 25 એપ્રિલ 2014ના રોજ કામગીરી બંધ થઈ ગઈ, જેમાં 41 બસો અને મોટાભાગના કર્મચારીઓ સ્ટેજકોચ માન્ચેસ્ટર તરફ જતા રહ્યા. ફેબ્રુઆરી 2014 સુધીમાં, કાફલામાં 42 બસોનો સમાવેશ થતો હતો. નૌકાદળનો રંગ પીળો અને વાદળી હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ માન્ચેસ્ટર ફ્લિકર ગેલેરીની જે. પી. ટી. બસ કંપની માન્ચેસ્ટરમાં ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર ટ્રાન્સપોર્ટમાં ભૂતપૂર્વ બસ ઓપરેટરો 2014 ઇંગ્લેન્ડમાં વિખેરાઈ