Detroit Autorama
ડેટ્રોઇટ ઓટોરામા, જેને અમેરિકાના ગ્રેટેસ્ટ હોટ રોડ શો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે દર વર્ષે ફેબ્રુઆરીના અંતમાં અથવા માર્ચની શરૂઆતમાં ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં હંટીંગ્ટન પ્લેસ ખાતે યોજાતી કસ્ટમ કાર અને હોટ રોડ્સનું પ્રદર્શન છે. તેને ચેમ્પિયનશિપ ઓટો શોઝ ઇન્કૉર્પોરેટેડ (CASI) દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે અને મિશિગન હોટ રોડ એસોસિએશન (MHRA) દ્વારા હોસ્ટ કરવામાં આવે છે, જે ઈન્ટરનેશનલ શો કાર એસોસિએશન (ISCA) ના ભાગ રૂપે સમિટ રેસિંગ ઇક્વિપમેન્ટ શો કાર સિરીઝ માટે છે, જેમાં શિકાગો વર્લ્ડ ઓફ વ્હીલ્સ અને હ્યુસ્ટન ઓટોરામા જેવી અન્ય પ્રતિષ્ઠિત શો કાર ઇવેન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. ડેટ્રોઇટ ઑટોરામા ડોન રિડલર મેમોરિયલ એવોર્ડના ઘર તરીકે જાણીતું છે, જે દરેક વર્ષની ઇવેન્ટમાં "બેસ્ટ ઇન શો" ને આપવામાં આવે છે, અને ચિપ ફૂઝ, જેરી પેનિંગ્ટન, ટ્રોય ટ્રેપેનિયર અને બોબી એલોવે જેવા ઘણા જાણીતા કાર ડિઝાઇનરો અને બિલ્ડરો દ્વારા જીતવામાં આવ્યું છે. પ્રથમ ડેટ્રોઇટ ઓટોરામા 31 જાન્યુઆરી અને 1 ફેબ્રુઆરી, 1953 ના રોજ યુનિવર્સિટી ઓફ ડેટ્રોઇટ મેમોરિયલ બિલ્ડિંગમાં યોજાયો હતો. તેમાં માત્ર 40 કાર દર્શાવવામાં આવી હતી, અને તેનું સંચાલન મિશિગન હોટ રોડ એસોસિએશન (એમ. એચ. આર. એ.) ના સભ્યો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે માત્ર એક વર્ષ પહેલાં "નાની સ્થાનિક ક્લબોને એક એકીકૃત સંસ્થામાં ગોઠવવા માટે બનાવવામાં આવી હતી જે શેરીઓમાંથી અને સલામત વાતાવરણમાં ડ્રેગ રેસિંગને ખેંચવા માટે જરૂરી નાણાં એકત્ર કરી શકે છે". આખરે, એમ. એચ. આર. એ. માં કસ્ટમાઇઝિંગ અને હોટ રોડિંગ દ્રશ્યમાંથી ક્લબો પણ સામેલ કરવામાં આવી, જેમ કે મોટર સિટી મોડિફાઇડ, બેરિંગ બર્નર્સ અને સ્પાર્ક પ્લગ, જેમણે અન્ય ડેટ્રોઇટ કાર ક્લબો જેમ કે ધ રોડ કિંગ્સ, શિફ્ટર્સ અને મિલવિન્ડર્સ સાથે પ્રથમ ઇવેન્ટને ખેંચવાના પ્રયત્નોને સંયુક્ત કર્યા. બીજા શો માટે, પ્રવૃત્તિઓ મિશિગન સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ કોલોસીયમમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં તે 1954 થી 1960 સુધી યોજાઈ હતી. 1956માં ચોથી ઇવેન્ટ માટે, મિશિગન હોટ રોડ એસોસિએશન (એમ. એચ. આર. એ.) એ શોને વ્યાપક પ્રેક્ષકો સુધી પહોંચવામાં મદદ કરવા માટે સ્થાનિક બેન્ડ અને રમતગમત-ઇવેન્ટના પ્રમોટર ડોન રિડલરને ભાડે રાખ્યા હતા. રિડલરે 1963માં તેમના મૃત્યુ સુધી શોના પ્રથમ સાચા પ્રમોટર તરીકે સેવા આપી હતી. તે પછીના વર્ષે, મિશિગન હોટ રોડ એસોસિએશન (એમ. એચ. આર. એ.) એ ઑટોરામા માટે "બેસ્ટ ઇન શો" એવોર્ડ બનાવ્યો, જેનું નામ શોના પ્રથમ અગિયાર વર્ષમાં સૌથી વધુ અસર કરનાર વ્યક્તિના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું, અને આ રીતે રિડલર એવોર્ડનો જન્મ થયો. નવા કોબો હોલમાં યોજાનારી 9મી વાર્ષિક ડેટ્રોઇટ ઓટોરામા સૌપ્રથમ હતી. તે વર્ષે નવી વિક્રમી 230 કાર સ્પર્ધા કરતી જોવા મળી હતી, અને કોબોના તમામ નીચલા સ્તરના ભોંયરામાં ભરાઈ ગઈ હતી. 1961ના શોના છેલ્લા દિવસે પણ લગભગ 35,000 લોકોની ભીડને આકર્ષિત કરીને કાર્યક્રમની હાજરીનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. કોબો ખાતેના આ શરૂઆતના વર્ષો દરમિયાન, આ કાર્યક્રમ મોટર સિટીની બહારના ઉદ્યોગના નામોને આકર્ષવા લાગ્યો, જેમાં જ્યોર્જ બેરિસ, ડેરિલ સ્ટારબર્ડ, કાર્લ કેસ્પર અને "બિગ ડેડી" એડ રોથનો સમાવેશ થાય છે. અને ફોર્ડ મોટર કંપનીના "ફોર્ડ કસ્ટમ કાર કારવાન" ના ભાગરૂપે, આ શોએ બિલ કુશેનબેરી, જેક ફ્લોરેન્સ, ડીન જેફ્રીઝ અને જીન વિનફિલ્ડ સહિતના અન્ય મોટા નામના કસ્ટમાઇઝર્સનું પણ ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. જો કે તે સમયે આ શો તેના બારમા વર્ષમાં હતો, પરંતુ 1964માં ડોન રિડલર મેમોરિયલ એવોર્ડને કાર્યક્રમના ટોચના પુરસ્કાર તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ઉદ્ઘાટન ડોન રિડલર એવોર્ડ મેકોમ્બના અલ બર્ગલરને કોમ્પિટિશન સ્લિંગશોટ ડ્રેગસ્ટર સાથે મળ્યો હતો. (બર્ગલર નેશનલ હોટ રોડ એસોસિએશન (એન. એચ. આર. એ.) માં મોટોન શેકર ટોપ ફ્યુઅલ ફની કારના ચાલક તરીકે જાણીતા બન્યા હતા). 1964માં બર્ગલરની જીત પછી, આગામી દસ વર્ષોમાં પ્રદર્શકોની સંખ્યામાં વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી, તેમજ શોના નવા ટોચના ઇનામ માટે સ્પર્ધા કરતા વ્યાવસાયિક કસ્ટમ કાર બિલ્ડરોની સંખ્યા પણ જોવા મળી હતી. 1965 થી 1973 સુધી, તમામ નવ રિડલર-વિજેતા એન્ટ્રીઓ ક્યાં તો લેરી અને માઇક એલેક્ઝાન્ડર, જેરી પેનિંગ્ટન અથવા જ્યોર્જ બુસ્ટીની માલિકીની હતી અથવા બાંધવામાં આવી હતી-જે તમામ વ્યાવસાયિક બિલ્ડરો હતા. 1970ના દાયકામાં રિડલરને ચલાવવા માટે અનોખી કાર લાવવામાં આવી હતી. જેરી પેનિંગ્ટનના પાછળના એન્જિનના કાર્વેટ (વીંછી) અને હાથથી બનાવેલા કસ્ટમ સ્ટ્રીટ રોડ (ડેવિલફિશ) માં યુગના ઘણા વલણો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં શેગ કાર્પેટ, મખમલની બેઠક અને તીક્ષ્ણ ધારનો સમાવેશ થાય છે. 1974ની ઇવેન્ટ ઑટોરામા માટે પ્રથમ હતી, કારણ કે વિમામા, ફ્લોરિડાના ડોન કેમ્પબેલ અને તેમની '27 ફોર્ડ રિડલર એવોર્ડ મેળવનાર રાજ્યની બહારની પ્રથમ એન્ટ્રી બની હતી. આ દાયકા પછી છ ફોર્ડ ટી-બકેટ રિડલર વિજેતાઓની શ્રેણી સાથે સમાપ્ત થયો, જેમાં ત્રણ '23 (' 76, '78,' 79), બે '27 (' 74 અને '75), અને એક' 26 ('77) નો સમાવેશ થાય છે. બે '34 (' 81 અને '82), એક' 28 ('80), એક' 29 ('83), એક' 33 ('85) અને એક' 35 ('84) સાથે ફોર્ડ રોડસ્ટર ટ્રેન્ડ 1980ના દાયકા દરમિયાન પણ ચાલુ રહ્યો હતો. 1973 પછી રિડલર જીતનાર પ્રથમ નોન-રોડસ્ટર 1986માં 34મા વાર્ષિક ડેટ્રોઇટ ઑટોરમામાં ડેલ હંટની દિવંગત મોડલ પ્રો સ્ટોક પોન્ટીઆક ગ્રાન્ડ એમ હતી. હન્ટની ગ્રાન્ડ એમ રિડલર જીતનાર માત્ર બે પ્રો સ્ટોક કારોમાંથી એક છે (બીજી બોબ રિઝોલીની '92 મર્સિડીઝ 560 એસઈસી' છે). 1980 અને 90ના દાયકા દરમિયાન, ઓટોરેમા દેશના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત કાર શોમાંથી એક તરીકે વિકસતી રહી. વિકાસમાં મદદ કરવા માટે, વ્યાવસાયિક બિલ્ડરો અને પ્રખ્યાત કાર માલિકોની આગામી પેઢીએ ખૂબ જ ઇચ્છિત રિડલર એવોર્ડ મેળવવાની આશામાં દર શિયાળામાં કોબો જવાનું શરૂ કર્યું. તેમાં કેલિફોર્નિયાના બોબી એલોવે અને બોયડ કોડિંગ્ટન, મેમ્ફિસના જ્યોર્જ પોટેટ અને અન્ય ઘણા લોકો સામેલ હતા. આ વધતા રાષ્ટ્રીય ધ્યાનની એકમાત્ર ખામી મિશિગનની ઘટતી હાજરી હતી. જેમ જેમ પ્રદર્શકોએ શોના ટોચના ઇનામ માટે લડવા માટે દેશભરમાંથી મુસાફરી કરવાનું શરૂ કર્યું, ડેટ્રોઇટ અને મિશિગનની ઘણી સ્થાનિક એન્ટ્રીઓ અન્ય રાજ્યોની કાર સામે ઓછી સ્પર્ધાત્મક બની ગઈ, જેમાંથી મોટાભાગની મોટા બજેટ સાથે બનાવવામાં આવી રહી હતી. જોકે એલેક્ઝાન્ડર બ્રધર્સે આ શો માટે સ્થાનિક કારોનું નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું (2012માં ગ્રેટ-8 હરીફ સહિત), આજની તારીખે, રોચેસ્ટર હિલ્સની ડેવ એમરીની '32 ફોર્ડ રોડસ્ટર (રિવોલ્વર) 1997માં રિડલર એવોર્ડ જીતવા માટે છેલ્લી મિશિગન-નિર્મિત એન્ટ્રી હતી. નવી સહસ્ત્રાબ્દીએ રિડલર અને ગ્રેટ 8 કારની શૈલી અને દેખાવનું નવું સ્વરૂપ રજૂ કર્યું. તે પોતાની સાથે વ્યાવસાયિક કાર નિર્માતાઓની વધુ એક પેઢી પણ લાવ્યું હતું. વેસ રાયડેલની '35 ચેવી ગ્રાન્ડ માસ્ટર 2002માં એવોર્ડ જીતનાર ડિઝાઇનર ચિપ ફૂઝની પ્રથમ રચના બની હતી. ફોઝ પછીના વર્ષે એરિઝોનાના રોન વ્હાઇટસાઇડ માટે '34 ફોર્ડ, સ્ટેલિયન' સાથે ફરી પાછો ફર્યો, જેણે તેને શોના ઇતિહાસમાં માત્ર ત્રીજો બિલ્ડર બનાવ્યો, અને જેરી પેનિંગ્ટન પછી પ્રથમ, જેણે સળંગ બે વર્ષ આ એવોર્ડ જીત્યો. ફૂઝ 2005માં લિટલટન, કોલોરાડોના કેન રેઇસ્ટર માટે બનાવવામાં આવેલી '36 ફોર્ડ (ઇમ્પ્રેશન) સાથે ફરી પાછો ફર્યો. તે ઇમ્પ્રેશન ફૂઝ સાથે એક વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો, જેણે ત્રણ રિડલર પુરસ્કારો જીતનાર પ્રથમ બિલ્ડર બન્યો હતો, જેણે ચાર વર્ષના ગાળામાં તે બધા જીત્યા હતા. દસ વર્ષ પછી, જ્યારે તેના '65 ચેવી ઇમ્પાલા' (ડોન અને એલ્મા વોથ માટે બનાવવામાં આવેલ ઇમ્પોસ્ટર) એ 2015માં તેનો ચોથો રિડલર કબજે કર્યો ત્યારે ફૂઝે ફરીથી પોતાનો જ રેકોર્ડ તોડ્યો હતો. 2007ની શરૂઆતમાં, રિડલર કાર વ્યક્તિગત-બિલ્ડ્સમાંથી જૂથ-બિલ્ડ્સમાં પરિવર્તિત થઈ. રોસ અને બેથ માયરની '36 ફોર્ડ (ફર્સ્ટ લવ) એ આધુનિક યુગમાં કસ્ટમ કારની દુકાન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી પ્રથમ રિડલર-વિજેતા કાર હતી (તેઓએ "રેડ રાઇડ્સ બાય ટ્રોય" ના માલિક/સંચાલક ટ્રોય ટ્રેપેનિયરને ભાડે રાખ્યા હતા). 2010ના વિજેતા ટેમ્મી રે અને ટી એન્ડ ટી કસ્ટમ્સના માલિક/સંચાલક ટેડ થોમ્પસન દ્વારા નિર્મિત તેમના '34 ફોર્ડ ફેટન, ગોલ્ડ ડિગર, 2012ના વિજેતા ડ્વેન પીસ અને ટોર્કડ ડિઝાઇન લેબ એન્ડ ગ્રીનિંગ ઓટો કંપની દ્વારા નિર્મિત તેમના' 55 ટી-બર્ડ, અને 2013ના વિજેતા રોબ એન્ડ ડેબ સિઝેક અને કેલ કસ્ટમ્સ દ્વારા નિર્મિત તેમના 1940ના ફોર્ડ કૂપ ચેકર્ડ પાસ્ટ સાથે સંક્રમણ ચાલુ રહ્યું. તાજેતરના વર્ષોમાં રોડસ્ટરનો ટ્રેન્ડ ઓછો થવા લાગ્યો છે. 2008 થી, માત્ર ચાર રોડસ્ટર્સ અથવા 1940 પહેલાની કારોએ રિડલર (રેની ગોલ્ડ ડિગર, સિઝેક્સની ચેકર્ડ પાસ્ટ, ડગ કૂપરની 32 ફોર્ડ ડ્યુસેનબર્ગ અને બિલી થોમસની |Olds કૂલ) જીતી છે. ઉપરાંત, ડેવ એમેરીની 1997ની વિજેતા સાથેની બીજી દોર 2014માં તૂટી ગઈ હતી, જ્યારે ઓસોયોસ, બ્રિટિશ કોલંબિયાના જે. એફ. લૌનિયર અને તેમના '64 બ્યુઇક રિવેરાએ સિંગલ ઓનર/બિલ્ડર એન્ટ્રી તરીકે રિડલર જીત્યું હતું. 2002માં, ડેટ્રોઇટ ઓટોરામાએ મરેના ઓટો પાર્ટ્સના વિશેષ પ્રચારો સાથે તેની 50મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી હતી અને તે વર્ષના "રિડલર બોલ" દરમિયાન "50 લોકો જેમણે ફરક પાડ્યો" ની માનદ સૂચિનો સમાવેશ કર્યો હતો. "ધ ઓટોરામાઃ સર્કલ ઓફ ચેમ્પિયન્સ" શીર્ષક ધરાવતો હોલ ઓફ ફેમ પણ 1997 માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, અને ત્યારથી દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા એક સભ્યનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. પ્રવેશ મેળવનારાઓમાં જ્યોર્જ બેરિસ (1999), એડ રોથ (2000), ક્રેઇન કોમ્યુનિકેશન્સના કીથ ક્રેન (2003), સ્ટ્રીટ રોડરના બ્રાયન બ્રેનન (2010), ચિપ ફૂઝ (2013) અને હર્સ્ટ શિફ્ટર ગર્લ લિન્ડા વોન (2014) નો સમાવેશ થાય છે. ઑટોરામાએ તેમની 50મી વર્ષગાંઠ માટે એક વિશેષ "બિલ્ડર/ઓનર ઓફ ધ યર" એવોર્ડ પણ રજૂ કર્યો હતો-જે દર વર્ષે ભૂતકાળના રિડલર-વિજેતા અથવા મુખ્ય શોના ફાળો આપનારને આપવામાં આવે છે. વિજેતાને કોબોના બોલ રૂમમાં વાર્ષિક રિડલર બોલ ખાતે સન્માનિત કરવામાં આવે છે, અને તે શોની અંદર એક વિશેષ પ્રદર્શનમાં દર્શાવવામાં આવે છે જે માલિક/બિલ્ડરના અગાઉના કાર્યને દર્શાવે છે. ભૂતકાળમાં "બિલ્ડર્સ ઓફ ધ યર" માં એલેક્ઝાન્ડર બ્રધર્સ (2002), બ્લેકી ગેજિયન (2004), એડ રોથ (2006), સો-કેલ સ્પીડ શોપ (2007), જીન વિનફિલ્ડ (2008), ડેરિલ સ્ટારબર્ડ (2009), બોબી એલોવે (2011) અને ટ્રોય ટ્રેપેનિયર (2014) નો સમાવેશ થાય છે. 2013માં રિડલર એવોર્ડની 50મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે, 61મા વાર્ષિક ડેટ્રોઇટ ઓટોરામા "બિલ્ડર ઓફ ધ યર" પ્રદર્શનને ભૂતપૂર્વ રિડલર-વિજેતા કારના અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા મેળાવડા સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. પ્રદર્શનમાં સામેલ કેટલીક કારોમાં અલ બર્ગલરની એગ્રેવેશન, એલેક્ઝાન્ડર બ્રધર્સની વેન્ટુરિયન, પેનિંગ્ટનની ડેવિલફિશ, બોબ રિઝોલીની '92 મર્સિડીઝ, રાયડેલની ગ્રાન્ડમાસ્ટર, રેઇસ્ટરની ઇમ્પ્રેશન, રેની ગોલ્ડ ડિગર, બ્રુસ રિકની |Suncammer અને પીસની' 55 થન્ડરબર્ડનો સમાવેશ થાય છે. ભૂતપૂર્વ રિડલર-કારોના એકત્રીકરણ ઉપરાંત, પ્રદર્શનમાં એક વિશેષ શનિવાર-ઓટોગ્રાફ સત્રનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં બર્ગલર, એલોવે અને ફૂડે જેવા નામો તેમની દરેક કાર સાથે સ્મારક "50મી વર્ષગાંઠ આર્ટવર્ક" પર સહી કરવા માટે બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. ઉજવણીને પૂર્ણ કરવા માટે, 50મા રિડલર એવોર્ડ (રોબ એન્ડ ડેબ સિઝેક અને તેમના 1940 ફોર્ડ "ચેકર્ડ પાસ્ટ") ના વિજેતાઓને અગાઉ અથવા પછી આપવામાં આવેલી કોઈપણ ગોલ્ડ રિડલર ટ્રોફીથી વિપરીત એક પ્રકારની ગોલ્ડ રિડલર ટ્રોફી એનાયત કરવામાં આવી હતી. ડેટ્રોઇટ ઓટોરામાને 1961થી મિશિગન હોટ રોડ એસોસિએશન (એમ. એચ. આર. એ.) અને ચેમ્પિયનશિપ ઓટો શોઝ (સી. એ. એસ. આઈ.) વચ્ચેના સહયોગમાં એકસાથે મૂકવામાં આવી છે. 1963માં, CASIના પ્રમુખ બોબ લારીવી સી. આર. એ મિશિગન હોટ રોડ એસોસિએશન (MHRA) ને શો કાર ઇવેન્ટ્સ માટે એક નવી સંચાલક મંડળ રચવામાં મદદ કરી, જેનું શીર્ષક ઇન્ટરનેશનલ શો કાર એસોસિએશન (ISCA) હતું. ત્યારથી આઈ. એસ. સી. એ. દેશમાં શો કાર ઇવેન્ટ્સ અને સ્પર્ધાઓનું અગ્રણી પ્રમોટર અને સંચાલક મંડળ બની ગયું છે. સીએએસઆઈ (હવે "ઉત્તર અમેરિકાના ઇન્ડોર હોટ રોડ શોના સૌથી મોટા ઉત્પાદક") સાથે તેઓ બોસ્ટન વર્લ્ડ ઓફ વ્હીલ્સથી લઈને કેલિફોર્નિયાના પોમોનામાં ગ્રાન્ડ નેશનલ રોડસ્ટર શો સુધીના દરિયાકિનારાથી દરિયાકિનારા સુધીના કાર્યક્રમોને સહ-પ્રોત્સાહન આપે છે અને તેનું મૂલ્યાંકન કરે છે. તમામ આઈ. એસ. સી. એ. સ્પર્ધાઓમાં ત્રણ ડઝનથી વધુ વર્ગો માટે "ઉત્કૃષ્ટ પુરસ્કારો" ની શ્રેણી હોય છે. દરેકને આઈ. એસ. સી. એ. પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં એક જ પોઇન્ટ તરીકે ગણવામાં આવે છે, જે ચાર એકંદર વર્ગોમાં વહેંચાયેલું છેઃ રોડ, કસ્ટમ, ટ્રક અને બાઇક. જો એક સીઝનના અંતે, એક જ ફાળો આપનારને એક જ શ્રેણીમાં ચાર ઉત્કૃષ્ટ પુરસ્કારો મળે છે, તો તેઓ આઈ. એસ. સી. એ. ચેમ્પિયનશિપ ફાઇનલ્સમાં પ્રવેશ મેળવે છે, જે કોબો ખાતેના શો પછીના અઠવાડિયે શિકાગો વર્લ્ડ ઓફ વ્હીલ્સના ભાગ રૂપે યોજાય છે. ઘણા રિડલર વિજેતાઓ અને ગ્રેટ-8 કાર અન્ય આઈ. એસ. સી. એ. શોમાં હાજરી આપવા અને એકંદર વર્ગ ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે ગયા છે. તાજેતરમાં જ ટેમી રે અને તેણીના '34 ગોલ્ડ ડિગર' એ 2010 અને 2011માં એક પછી એક સિઝનમાં આવું કર્યું હતું. આઈ. એસ. સી. એ. ના સમયપત્રક પર અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ ઇવેન્ટ્સ 99 હતી, જે 1982-83 સીઝન દરમિયાન સેટ કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન સમયપત્રકમાં 30 સ્પર્ધાઓ છે, જેમાં ડેટ્રોઇટ ઓટોરામા અને શિકાગો વર્લ્ડ ઓફ વ્હીલ્સમાં યોજાયેલી આઈ. એસ. સી. એ. ચેમ્પિયનશિપ ફાઇનલ્સનો સમાવેશ થાય છે. તે 14 રાજ્યો અને ચાર પ્રાંતોમાં શોને પ્રોત્સાહન આપે છે અને જજ કરે છે, અને સામાન્ય રીતે થેંક્સગિવીંગ સપ્તાહના અંતથી એપ્રિલના મધ્ય સુધી ચાલે છે. રિડલર એવોર્ડ ઓટોરામાનો "બેસ્ટ ઇન શો" એવોર્ડ ડોન રિડલર મેમોરિયલ એવોર્ડ છે, જેનું નામ ડોન રિડલર, ભૂતપૂર્વ મિશિગન સ્ટેટ ફૂટબોલ પ્લેયર, લોરેન્સ ટેક બાસ્કેટબોલ અને ફૂટબોલ કોચ અને એથલેટિક ડિરેક્ટર અને 1956-1963 માંથી ઓટોરામાના પ્રથમ પ્રમોટરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તે 1964 માં 12 મી વાર્ષિક ઓટોરમામાં પ્રથમ વખત એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, અને ત્યારથી દર વર્ષે એનાયત કરવામાં આવે છે. પિરેલી "ગ્રેટ 8" 1970 થી, રિડલર એવોર્ડ પ્રાપ્તકર્તાની પસંદગી પિરેલી ટાયર્સ દ્વારા પ્રાયોજિત "ધ ગ્રેટ 8" તરીકે ઓળખાતી કારના પૂર્વ-નિર્ધારિત જૂથમાંથી કરવામાં આવી છે. ઑટોરામા માટેની અરજી પર, જો સબમિટ કરેલ એન્ટ્રી રિડલર દાવેદાર છે તો પ્રમોશનલ સ્ટાફને સૂચવવા માટે એક બૉક્સ તપાસવાનું છે. જે એન્ટ્રીઓએ તેમની અરજીઓ પર બોક્સને ચેક-ઓફ કર્યું છે તેમને શોના પહેલા બુધવારે કોબોમાં જવાનું કહેવામાં આવે છે, જે અન્ય પ્રદર્શકો કરતા એક આખો દિવસ આગળ છે. પછી ગુરુવારની રાત્રે શો શરૂ થાય તે પહેલાં, આઈ. એસ. સી. એ. નો નિર્ણાયક સ્ટાફ તમામ રિડલર સ્પર્ધકોમાંથી પસાર થાય છે, અને તેમાંથી કયા આઠ બાકીના કરતા વધુ વજન ધરાવે છે તે નક્કી કરે છે. આ "ગ્રેટ 8" એન્ટ્રીઓની ઔપચારિક જાહેરાત કોબો બોલરૂમની અંદર શુક્રવારની રાત્રે વાર્ષિક રિડલર બોલ દરમિયાન કરવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે ઓનલાઇન-પ્રકાશનો અને સોશિયલ મીડિયા આઉટલેટ્સને સમાવવા માટે, સામાન્ય રીતે શુક્રવારે બપોરના સમયે જાહેર જનતા માટે શો ખુલે તે પહેલાં, દિવસની શરૂઆતમાં જાહેરાત કરવામાં આવે છે. દરેક કારની ડિસ્પ્લેમાં એક બેનર હોય છે, જે તેને "પિરેલી ગ્રેટ 8" ના ભાગ તરીકે અલગ પાડે છે. શુક્રવારે રાત્રે, જ્યારે માલિકો અને બિલ્ડરો રિડલર બોલમાં ભાગ લઈ રહ્યા હોય, ત્યારે આઇ. એસ. સી. એ. ના ન્યાયાધીશોનો આખો સ્ટાફ માત્ર ગ્રેટ 8 કારને સોંપવામાં આવે છે, અને બીજા દિવસે સવારે અંતિમ નિર્ણય લેતા પહેલા દરેકમાંથી પસાર થાય છે. એકવાર નિર્ણય લેવામાં આવે તે પછી, બોલરૂમમાં ફરીથી સન્ડે નાઇટ એવોર્ડ્સ સમારોહ દરમિયાન વિજેતાની જાહેરાત કરવામાં આવે છે; ગ્રેટ-8 માલિકોને અગાઉ સ્ટેજ પર લાવવામાં આવ્યા છે, અને યુરોપના "ફાઇનલ કાઉન્ટડાઉન" ની ધૂનમાં તમામ આઠ-નામાંકિત દર્શાવતી ટૂંકી વિડિઓ પ્રસ્તુતિ-પૂર્ણ થઈ છે. રિડલર એવોર્ડ જી. એમ. પર્ફોર્મન્સ પાર્ટ્સના મેનેજમેન્ટ દ્વારા વિજેતાને આપવામાં આવે છે, અને તેને એમ્બ્રોઇડરી જેકેટ અને 10,000 ડોલરનો ચેક પણ આપવામાં આવે છે. વ્યક્તિગત રિડલર પુરસ્કાર પ્રાપ્ત કરવાની સાથે સાથે તેમાં ફક્ત તેમનું નામ કોતરવામાં આવ્યું છે, માલિકનું નામ પણ સંપૂર્ણ પાયે રિડલર ટ્રોફી પર ભૂતકાળના પ્રાપ્તકર્તાઓની યાદીમાં કોતરવામાં આવ્યું છે, જે મિશિગનના ઔબર્ન હિલ્સમાં જીએમ પરફોર્મન્સના મુખ્યાલયમાં રાખવામાં આવ્યું છે. રિડલર જીતવાનો માપદંડ "પ્રથમ વખત દર્શાવવામાં આવેલી કારમાંથી સૌથી ઉત્કૃષ્ટ" હોવો જોઈએ. ઇવેન્ટ પહેલાં તેમાં "મર્યાદિત મીડિયા એક્સપોઝર" પણ હોવું જોઈએ, અને તે "ઓછામાં ઓછું કાર્યરત" હોવું જોઈએ, જેમાં તેને "તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ શરૂ કરવું, રોકવું, આગળ અને પાછળ ખસેડવું, ડાબે અને જમણે ફેરવવું અને બ્રેક પેડલનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરવું" જરૂરી છે. ડોન રિડલર મેમોરિયલ એવોર્ડના 53 પ્રાપ્તકર્તાઓ નીચે દર્શાવવામાં આવ્યા છેઃ ભૂતકાળના વિજેતાઓ પણ જુઓ મોટરામા કોબો સેન્ટર સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ http://www.mhraonline.org ઑટોરામા ઓનલાઇન 2009 1953 થી ઑટોરામાનો સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ, જેમાં બોબ લારીવી, પ્રોમોશન્સ, ઇન્ક દ્વારા નેતૃત્વનો સમાવેશ થાય છે. Autorama#58-ડેટ્રોઇટ ફ્રી પ્રેસ 2/28/2010 16 ફોટાઓની ગેલેરી વત્તા વાર્તાની લિંક Autorama#58-78 ફોટાઓની ગેલેરી, ડેટ્રોઇટ ન્યૂઝ 3 જાન્યુઆરી 2012 વધુ વાંચન લારીવી, બોબ. (2015) હોટ રોડ ડેટ્રોઇટ. ઓક્સફર્ડ, મિશિગનઃ ડી. પી. પ્રકાશન. . ટ્રેજેમ્બો, જોસેફ ટી. (2015). રોઝવિલે હાઇસ્કૂલ ઓટો શોપનો સચિત્ર ઇતિહાસ. બ્લર્બ પ્રકાશન. . ડેટ્રોઇટમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇવેન્ટ્સમાં ઓટો શો 1953 મિશિગનમાં સંસ્થાઓ