Chinese transport Fu Po
ફુ પો (), ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ દરમિયાન શાહી ચીની નૌકાદળના સશસ્ત્ર પરિવહનના વર્ગનું મુખ્ય જહાજ હતું, જ્યાં તે ઝાંગ પીલુન હેઠળ ફુજિયાન નૌકાદળનો ભાગ હતી. તેઓ 23 ઓગસ્ટ 1884ના રોજ ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધની શરૂઆતની લડાઈમાં ફુઝોઉની લડાઈમાં હાજર હતા, જ્યાં ફ્રેન્ચ ફાર ઇસ્ટ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા ચીનના કાફલાને હરાવવામાં આવ્યો હતો. પાછળથી તેણીને રિસીવિંગ હલ્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને પાછા સશસ્ત્ર પરિવહનમાં ફેરવવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન ફુ પો એ 1870 અને 1876 ની વચ્ચે ફૂચો આર્સેનલ શિપયાર્ડ ખાતે શાહી ચીની નૌકાદળ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા છ સશસ્ત્ર પરિવહનના વર્ગનું મુખ્ય જહાજ હતું. તેઓ પ્રથમ ઘર નિર્મિત પશ્ચિમી શૈલીના નૌકાદળનો ભાગ હતા; જેમાં લાકડાના પત્થરો હતા. શિપયાર્ડની દેખરેખ શાહી કમિશનર શેન બાઓઝેન દ્વારા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેનું નેતૃત્વ પશ્ચિમી દેશોના કર્મચારીઓએ કર્યું હતું, જેમણે ચીનીઓને સલાહ આપી હતી કે તેઓ લાકડાના જહાજો બનાવવાનું ચાલુ રાખે, તેમ છતાં તે દેશો દ્વારા લોખંડથી ઢાંકેલા જહાજોના નિર્માણથી તે અપ્રચલિત થઈ ગયા હતા. ચીની અધિકારીઓ પાછળથી ફ્રેન્ચ, ખાસ કરીને પ્રોસ્પર ગીક્વેલને હેતુપૂર્વક તેમને જૂના સાધનો અને ડિઝાઇન પૂરા પાડવા બદલ દોષિત ઠેરવશે. તેણીએ એક બીમ અને સરેરાશ ડ્રાફ્ટ સાથે વિસ્થાપિત કર્યું અને એકંદરે લાંબા સમય સુધી માપ્યું. પ્રોપલ્શન સિસ્ટમમાં એક જ શાફ્ટ સાથે સંયોજન-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો સમાવેશ થતો હતો, જે 100 કિમીની ફરતી ઝડપને સક્ષમ કરે છે. પ્રક્ષેપણ સમયે, તેણીનું મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ એક બંદૂક અને ચાર 40-પાઉન્ડર બંદૂકો હતી. જો કે, તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, તેમનું શસ્ત્રસરંજામ અલગ અલગ હતુંઃ તે ઘણીવાર કેન્દ્રીય સંસ્થાને બદલે જે પ્રાંતમાં તેમને સોંપવામાં આવ્યા હતા તે દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પાછળથી ફોર્મોસા (હવે તાઇવાન) ને સોંપવામાં આવ્યું, ત્યારે તેના શસ્ત્રસરંજામને છ 68-પાઉન્ડર બંદૂકો માટે બદલવામાં આવ્યા હતા. કારકિર્દી ફુ પો 22 ડિસેમ્બર 1870ના રોજ ફૂચો આર્સેનલથી શરૂ કરાયેલું ચોથું જહાજ હતું. તે 1884 સુધી ઝાંગ પીલુન હેઠળ ફુજિયાન ફ્લીટના ભાગ રૂપે ફૂચોની બહાર રહી હતી, જ્યાં તે 23 ઓગસ્ટના રોજ ફુઝોઉની લડાઈ માટે હાજર હતી, જે ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધની શરૂઆતની લડાઈ હતી. યુદ્ધમાં, ચીની કાફલાને ઉત્તર અને દક્ષિણ સ્ક્વોડ્રનમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે એડમિરલ એમેડી કોર્બેટ હેઠળ ફ્રેન્ચ ફાર ઇસ્ટ સ્ક્વોડ્રનનો વિરોધ કરી રહ્યો હતો; ફુ પો ફ્લેગશિપ, અન્ય ત્રણ મોટા જહાજો અને ઘણી ગનબોટ્સ સાથે ઉત્તરીય સ્ક્વોડ્રનનો ભાગ હતો. યુદ્ધની શરૂઆત પર, ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રને ઉત્તરીય સ્ક્વોડ્રનને નિશાન બનાવ્યું, શરૂઆતની ક્ષણોમાં યાંગ્વુનો નાશ કર્યો. ફુ પો યુદ્ધમાંથી ભાગી ગયો, વરાળમાં નદી ઉપર ગયો અને છેવટે પોતાને કિનારે લાવી દીધો. પરિણામે, તે ઉત્તરીય સ્ક્વોડ્રનમાંથી એકમાત્ર હયાત જહાજ હતું. યુદ્ધ પછી, ફોર્મોસાથી કામ કરવા માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે તે પહેલાં, તેણીને ફરીથી તરતા અને રિફિટ કરવામાં આવી હતી. 1890 માં, તેણીને સોંપણીની રાહ જોઈ રહેલા ખલાસીઓ માટે આવાસ તરીકે પ્રાપ્તકર્તા હલ્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ચાંચિયાગીરીની ધમકીના જવાબમાં, બે ગુઆન્ગ્સના વાઇસરોયની વિનંતી પર, 1893 સુધીમાં, તેણીને ફરી એકવાર પરિવહનમાં ફેરવવામાં આવી હતી અને કેન્ટોન (હવે ગુઆન્ઝોઉ) સહિત અનેક સ્થળોએથી તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો શાહી ચીન 1870ના નૌકાદળના જહાજો ચીનમાં બનેલા જહાજો ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધના નૌકાદળના જહાજો