LANSA Flight 508
LANSA ફ્લાઇટ 508 એ લોકહીડ L-188A ઇલેક્ટ્રા ટર્બોપ્રોપ હતી, જે નોંધાયેલ OB-R-941 હતી, જે લીનિયસ એરિયસ નાસિઓનલ સોસિડાડ એનોનિમા (LANSA, પેરુવિયન એરલાઇન કંપની) દ્વારા સુનિશ્ચિત સ્થાનિક પેસેન્જર ફ્લાઇટ તરીકે સંચાલિત હતી, જે 24 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ લિમાથી પેરુમાં પુકાલ્પા જતા માર્ગમાં વાવાઝોડામાં તૂટી પડી હતી, જેમાં 91 લોકો માર્યા ગયા હતા-તેના તમામ છ ક્રૂ અને તેના 86 મુસાફરોમાંથી 85. તે ઈતિહાસમાં વીજળી પડવાની સૌથી ઘાતક દુર્ઘટના છે. એકમાત્ર જીવિત વ્યક્તિ 17 વર્ષીય જુલિયન કોપેકે હતી, જે પોતાની સીટ પર બેઠી હતી ત્યારે એમેઝોન રેઈનફોરેસ્ટમાં પડી ગઈ હતી. તે ધોધમાંથી બચી ગઈ હતી અને પછી સ્થાનિક માછીમારો દ્વારા તેને બચાવી લેવામાં ન આવી ત્યાં સુધી અગિયાર દિવસ સુધી જંગલમાંથી પસાર થઈ શકી હતી. ઇલેક્ટ્રા લાન્સાનું છેલ્લું વિમાન હતું; અગિયાર દિવસ પછી કંપનીએ તેની સંચાલન પરવાનગી ગુમાવી દીધી હતી. ક્રેશ લાન્સા ફ્લાઇટ 508 નાતાલની પૂર્વસંધ્યાએ બપોર પહેલાં લિમાના જોર્જ ચાવેઝ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી ઇક્વિટોસ, પેરુ તરફ રવાના થઈ હતી, જે પુકાલ્પા ખાતે નિર્ધારિત વિરામ સાથે હતી. વિમાન દરિયાની સપાટીથી લગભગ ઉપર ઉડતું હતું ત્યારે તેને વાવાઝોડું અને તીવ્ર તોફાનના વિસ્તારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કેટલાક પુરાવા દર્શાવે છે કે ક્રૂએ જોખમી હવામાન હોવા છતાં ઉડાન ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું હતું, દેખીતી રીતે રજાના સમયપત્રકને પૂર્ણ કરવાના દબાણને કારણે. પેરુવિયન તપાસકર્તાઓએ અકસ્માતના કારણ તરીકે "જોખમી હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ઇરાદાપૂર્વકની ઉડાન" નો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. મૃત્યુઆંક અને એકમાત્ર જીવિત બચેલા 17 વર્ષીય જુલિયન કોપેકે એકમાત્ર જીવિત બચેલા હતા. તૂટેલા કોલરબોન, તેના જમણા હાથમાં ઊંડો ઘા, આંખની ઈજા અને ઉશ્કેરાટ હોવા છતાં, તે 10 દિવસ સુધી એમેઝોનના ગાઢ જંગલમાંથી પસાર થઈ શકી અને એક ઝૂંપડીમાં આશ્રય મેળવ્યો. સ્થાનિક માછીમારોએ તેને શોધી કાઢી હતી અને તેને કેનો દ્વારા સંસ્કૃતિમાં પાછા લઈ ગયા હતા. બાદમાં અન્ય 14 મુસાફરો પણ પ્રારંભિક દુર્ઘટનામાં બચી ગયા હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, પરંતુ બચાવની રાહ જોતા તેઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં ફિલ્મ મિરેકલ્સ સ્ટિલ હેપન (1974) વાર્તા પર આધારિત છે. નિર્દેશક વર્નર હર્ઝોગ દ્વારા દસ્તાવેજી ફિલ્મ વિંગ્સ ઓફ હોપ (1998) માં પણ કોપેકેની વાર્તા કહેવામાં આવી હતી, જેમણે તે જ ઉડાન લેવાનું ટાળ્યું હતું, જ્યારે પ્રવાસના કાર્યક્રમમાં છેલ્લી ઘડીએ ફેરફારને કારણે તેમનું આરક્ષણ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. જર્મન પ્રકાશક પાઇપર મલિક દ્વારા 10 માર્ચ, 2011ના રોજ કોપેકેનું સંસ્મરણ આલ્ઝ ઇચ વોમ હિમ્મેલ ફીએલ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. (અંગ્રેજી આવૃત્તિ 'વ્હેન આઈ ફેલ ફ્રોમ ધ સ્કાય', નવેમ્બર 2011માં ટાઈટલટાઉન પબ્લિશિંગ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી.) આ દુર્ઘટના ડિસ્કવરી ચેનલ દસ્તાવેજી એરક્રેશ કોન્ફિડેન્શિયલની અંતિમ સીઝન-એક એપિસોડમાં પણ જોવા મળે છે. આ એપિસોડ સૌપ્રથમ 2011 માં પ્રસારિત થયો હતો, અને તેમાં કોપેકે સાથેની મુલાકાત દર્શાવવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ LANSA ફ્લાઇટ 502,1970 માં ઉડ્ડયન આપત્તિ એકમાત્ર જીવિત વ્યક્તિ સાથે પણ વ્યાપારી વિમાનોને સંડોવતા અકસ્માતો અને ઘટનાઓની સૂચિ 2023 કોલમ્બિયા સેસના 206 અકસ્માત, જેમાં વર્ષાવનના અકસ્માતો અને ઘટનાઓમાં બચી ગયેલા બાળકો પણ સામેલ છે સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મેગેઝિનની બહાર ઉડ્ડયન સલામતી સાઇટ પર અકસ્માત વિમાનનો ફોટો ટોપ સર્વાઇવલ સ્ટોરીઝ (આર્કાઇવ) ટૂર્નાવિસ્ટા, પેરુ ફોલિંગ રેઇન પર બીબીસી ન્યૂઝ-જુલિયન કોપેકેઃ હું કેવી રીતે વિમાન દુર્ઘટનામાં બચી ગયો એરલાઇનર અકસ્માતો અને પાયલોટની ભૂલને કારણે એરલાઇનર અકસ્માતો અને વીજળી પડવાથી થયેલી ઘટનાઓ એરલાઇનર અકસ્માતો અને પેરુમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને 1971 માં અકસ્માતો અને પેરુમાં 1971 ડિસેમ્બર 1971 ના હવામાનશાસ્ત્રમાં લોકહીડ એલ-188 ઇલેક્ટ્રા 508 1971 સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓ