Pinchot Trail System
પિંચોટ ટ્રેઇલ સિસ્ટમ એ ઉત્તરપૂર્વીય પેન્સિલવેનિયાના પોકોનો પર્વત પ્રદેશમાં પિંચોટ સ્ટેટ ફોરેસ્ટમાં એક હાઇકિંગ ટ્રેલ છે. આ પગેરું નિયુક્ત પેન્સિલવેનિયા સ્ટેટ ફોરેસ્ટ હાઇકિંગ પગેરું તરીકે નારંગી બ્લેઝ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. જ્યારે તે એક જ લૂપ પગેરું છે, ત્યારે "સિસ્ટમ" શબ્દ તેના નામમાં છે કારણ કે તે અલગ નામો સાથે અગાઉ અસ્તિત્વમાં રહેલા ઘણા રસ્તાઓ પરથી રચાયો હતો, અને તેમાંથી ઘણા જૂના નામો હજુ પણ તેમના ઐતિહાસિક રસ માટે પગેરું ચિહ્નો પર દેખાય છે. ઇતિહાસ અને માર્ગ આ પગેરુંનું નામ ઉત્તરપૂર્વીય પેન્સિલવેનિયાના વતની ગિફોર્ડ પિનકોટના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે પેન્સિલવેનિયાના ગવર્નર તરીકે સેવા આપી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફોરેસ્ટ સર્વિસના પ્રથમ ડિરેક્ટર હતા. આ પ્રણાલીનું નિર્માણ 1970ના દાયકામાં વિવિધ ટૂંકી પગદંડીઓને એકસાથે બાંધીને કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે ભૂતપૂર્વ લકવાના રાજ્ય જંગલનો દક્ષિણ ભાગ હતો, જેમાં લાંબા વળાંક બનાવવા માટે કેટલાક નવા બાંધવામાં આવેલા ભાગો હતા. આ પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ ફ્રેન્ક ગેન્ટ્ઝ નામના સ્થાનિક સ્વયંસેવક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પિનકોટ ટ્રેઇલ સિસ્ટમમાં કેટલીક નોંધપાત્ર ચઢાણોનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે પોકોનોસ પ્રદેશ માટે પગપાળા રસ્તો અસામાન્ય રીતે ખડક-મુક્ત છે, જો કે તે ઘણીવાર ભીનો અને કાદવવાળું હોય છે. તે પક્ષીઓ અને જંગલી ફૂલો જોવાની તકો માટે જાણીતું છે. બેર લેક રોડ પરના મુખ્ય ટ્રેઇલહેડથી, પ્રવાસી 22.2 માઈલની સતત લૂપ પૂર્ણ કરી શકે છે. પગેરું બે વાર બેર લેક રોડને પાર કરે છે, જેમાં ક્રોસિંગ માત્ર 0.4 માઈલના અંતરે છે. આ મુખ્ય લૂપને બે ટૂંકા લૂપમાં તોડવાનો વિકલ્પ બનાવે છે. રસ્તા પર ચાલવા સહિત, આ 13.3 માઈલના દક્ષિણ વિભાગ પર લૂપ હાઇક અને 9.8 માઈલના ઉત્તર વિભાગ પર લૂપ હાઇકને સક્ષમ કરે છે. દક્ષિણ વિભાગ બેર લેક રોડ અને ટેનરી રોડના ખૂણા પર ટ્રેલહેડ પાર્કિંગની જગ્યાથી દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, પગેરું ઘાસના મેદાનોની વ્યવસ્થામાંથી પસાર થાય છે, અને 1.88 માઈલ પર એક પથ્થરના ટાવરના અવશેષો સુધી પહોંચે છે, જે 1890માં એક સ્થાનિક માણસને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે બાંધવામાં આવ્યો હતો, જેનું નૌકાવિહારના અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયું હતું. આ પગેરું પાકા વગરના ટેનરી રોડને 3.3 માઈલ પર પાર કરે છે અને સેન્ડ સ્પ્રિંગ ક્રીકની સમાંતર ચાલુ રહે છે. 5. 1 માઈલની ઝડપે, પગેરું તેના જૂના માર્ગથી ઝડપથી બંધ થઈ જાય છે અને લોકપ્રિય ચોક ક્રીક ધોધ સુધી પહોંચવા માટે 2018 માં બનાવવામાં આવેલા નવા સેગમેન્ટમાં જાય છે. પગેરું 6.0 માઈલની ઝડપે તે ધોધ સુધી પહોંચે છે, પછી પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને 8.8 માઈલના બિંદુ સુધી ચોક ક્રીકને અનુસરે છે. આ પગેરું પછી ઉત્તર તરફ વળે છે અને ચોક ક્રીક વોટરશેડથી સાધારણ દૂર ચઢે છે. 10. 7 માઈલની ઝડપે તે પશ્ચિમ તરફ અન્ય એક નવા સેગમેન્ટ તરફ વળે છે જે ટેનરી રોડ પર લાંબી ચાલને દૂર કરવા માટે 2018 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પગેરું આખરે ઉત્તર તરફ વળે છે અને પિંચોટ સ્ટેટ ફોરેસ્ટ અને સ્ટેટ ગેમ લેન્ડ્સ #191 વચ્ચેની સરહદને અનુસરે છે. 12. 9 માઈલ પર પગેરું ફરીથી પાકા બેર લેક રોડ સુધી પહોંચે છે. અહીં પ્રવાસી ઉત્તર વિભાગમાં આગળ વધી શકે છે (નીચે જુઓ), અથવા જો માત્ર દક્ષિણ વિભાગમાં જ હાઇકિંગ કરી શકે છે, તો ટ્રેલહેડ પાર્કિંગની જગ્યા પર પાછા ફરવા માટે રસ્તાની સાથે પૂર્વમાં 0.4 માઈલ સુધી ચાલો. ઉત્તર વિભાગ માત્ર ઉત્તર વિભાગ પૂર્ણ કરવા ઈચ્છતા પ્રવાસી મુખ્ય ટ્રેઇલહેડથી શરૂ કરી શકે છે અને બેર લેક રોડ પર પશ્ચિમ તરફ 0.40 માઈલ ચાલીને પિનકોટ ટ્રેઇલ સિસ્ટમના 12.9 માઈલના બિંદુ પરના રસ્તાના અન્ય ક્રોસિંગ સુધી જઈ શકે છે. પિંચોટ સ્ટેટ ફોરેસ્ટ અને ખાનગી જમીનની સરહદને અનુસરીને પગેરું ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે. 14. 5 માઈલ પર પગેરું જૂની ઘાસવાળી ગલી પર પૂર્વ તરફ વળે છે, પછી ફરીથી ઉત્તર તરફ વળે છે. આ પગેરું પેઇન્ટર ક્રીકને 16.4 માઈલ પર પાર કરે છે અને પૂર્વ તરફ વળે છે. 17 માઈલની ઝડપે તે બાજુની પગદંડી સાથેના સંગમ પર દક્ષિણ તરફ વળે છે અને 19.2 માઈલની ઝડપે સાસાફ્રાસ હિલ રોડને પાર કરે ત્યાં સુધી ઊંચા ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે. 19. 9 માઈલ પર પગેરું પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને વધુ વૈવિધ્યસભર લેન્ડસ્કેપમાંથી પસાર થાય છે. તે થોડા સમય માટે પાકા વગરના પિટસ્ટન રોડ પર 20.5 માઈલની ઝડપે ચાલે છે અને પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. 21. 6 માઈલની ઝડપે પગેરું વિશાળ પાર્કિંગ સ્થળ અને ગૌણ પગેરું પાર કરે છે, પછી 0.6 માઈલ સુધી અનુસરતા પાકા બેર લેક રોડ પર પશ્ચિમ તરફ વળે છે. ત્યારબાદ પ્રવાસી 22.2 માઈલની ઝડપે મુખ્ય ટ્રેલહેડ પાર્કિંગ વિસ્તારમાં પહોંચે છે, જે લૂપને સમાપ્ત કરે છે. સંદર્ભો પેન્સિલવેનિયામાં 1970ના દાયકાની સંસ્થાઓમાં હાઇકિંગ ટ્રેલ્સ