Ralph J. Scott (fireboat)
રાલ્ફ જે. સ્કોટ, જેને અગાઉ ફાયરબોટ #2 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતી હતી, તે એક ફાયરબોટ છે જે લોસ એન્જલસ ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ સાથે જોડાયેલી છે જે લોસ એન્જલસ બંદરની સેવા આપે છે. તેઓ 78 વર્ષ પછી 2003માં નિવૃત્ત થયા હતા અને તેમના સ્થાને વોર્નર એલ. લોરેન્સ આવ્યા હતા. રાલ્ફ જે. સ્કોટ સેન પેડ્રોમાં લોસ એન્જલસ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ નજીક પુનઃસ્થાપન હેઠળ છે. 30 જૂન 1989ના રોજ, તેણીને રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. તે હાલમાં લોસ એન્જલસ ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ, ફાયર સ્ટેશન 112,444 સાઉથ હાર્બર બ્લવીડ, બર્થ 86, સેન પેડ્રો, કેલિફોર્નિયામાં સ્થિત છે. વર્ણન તે લાંબી છે અને પંપ કરી શકે છે. તેમનું નામ એલ. એ. એફ. ડી. ના ભૂતપૂર્વ મુખ્ય ઇજનેર છે. 6 મે 1924ના રોજ મતદારોએ ફાયરબોટ, તેને રાખવા માટેનું સ્ટેશન અને સહાયક ઉપકરણોના નિર્માણ માટે $400,000ના બોન્ડ ઇશ્યૂને મંજૂરી આપી હતી. એલ. ઇ. પૂર્ણ કર્યા પછી કેવર્લીની ડિઝાઇન, તારીખ 31 જાન્યુઆરી 1925, સાન પેડ્રોમાં લોસ એન્જલસ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કોર્પ (ટોડ શિપયાર્ડ) ને 214,000 ડોલરનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. કરારમાં 1 ઓક્ટોબર 1925ની ડિલિવરી તારીખની માંગ કરવામાં આવી હતી. 25 ઓક્ટોબર 1925ના રોજ શ્રીમતી રાલ્ફ જે. સ્કોટે લોસ એન્જલસ સિટી નં. 2. કમિશન્ડ 2 ડિસેમ્બર 1925, લોસ એન્જલસ સિટી નં. 2 એક કેપ્ટન, એક પાયલોટ, એક સાથી, બે ઇજનેરો અને નવ ફાયરમેન સહિત 14 ના ક્રૂ સાથે સેવામાં ગયા હતા. ટ્રિપલ સ્ક્રૂ, સફેદ રંગની ફાયરબોટ રિવેટેડ સ્ટીલનું બાંધકામ હતું. તેની લંબાઈ 99.3 ફૂટ, બીમ 19 ફૂટ, પકડની ઊંડાઈ 9 ફૂટ, 152 કુલ ટન અને બળતણ ક્ષમતા 2,156 ગેલન છે. મૂળરૂપે લોસ એન્જલસ શહેર નં. 2 સાત 350-હોર્સપાવર, 6-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન વિન્ટન ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. આમાંથી ત્રણ વિન્ટોન કેન્દ્ર, બંદર અને સ્ટારબોર્ડ પ્રોપેલર્સને (તરતી સૌથી ઝડપી ફાયરબોટ) ની ટોચની ઝડપ માટે ચલાવતા હતા. અન્ય ચાર વિન્ટોન ફોરવર્ડ-માઉન્ટેડ પંપનું સંચાલન કરતા હતા. પંપીંગ ક્ષમતામાં વધારો બે પાંખના પ્રોપલ્શન એન્જિનની બેવડી ક્ષમતાને કારણે થયો હતો જ્યારે તેમને પ્રોપલ્શનથી પંપીંગ મોડમાં ફેરવવામાં આવ્યા હતા. છ બાયરન જેક્સન ફોર-સ્ટેજ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ છે જે પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની આગળ જોડીમાં માઉન્ટ થયેલ છે. દરેકને કુલ આઉટપુટ માટે રેટ કરવામાં આવે છે. 1945માં સાત વિન્ટન પ્રોપલ્શન એન્જિનને હોલ સ્કોટ એન્જિન દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. બે વી-12 હોલ સ્કોટ ડિફેન્ડર્સ આઉટબોર્ડ સ્ક્રૂ ચલાવે છે. 6-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન હોલ સ્કોટ ઇન્વેડર કેન્દ્રના સ્ક્રૂને ચલાવે છે. છ બાયરન જેક્સન ફોર-સ્ટેજ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ, જે પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની આગળ જોડીમાં માઉન્ટ થયેલ છે તે નીચે મુજબ ચલાવવામાં આવે છેઃ પમ્પ નંબર 1 થી 4 275 એચપી 6-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન હોલ સ્કોટ ઈનવેડર્સમાંથી એક દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. પંપ નંબર 5 અને 6 625 એચપી વી-12 હોલ સ્કોટ ડિફેન્ડર્સમાંથી એક દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ટાવર ગન સહિત 5 મોનિટર બંદૂકો માઉન્ટ કરી શકાય છે, જેને પાણીના સ્તરથી ઉપર લંબાવી શકાય છે, લોસ એન્જલસ સિટી નં. 2 એ પેટ્રોલ દ્વારા સંચાલિત પ્રથમ મોટી ફાયરબોટ્સમાંની એક હતી. બળતણ વહન કરતી, ફાયરબોટમાં સલામતી પ્રણાલી દર્શાવવામાં આવી હતી જે પેટ્રોલની વરાળ લીક થવા સામે સાવચેતી તરીકે દર પાંચ મિનિટે એન્જિન રૂમમાં હવાને સંપૂર્ણપણે બદલી દેતી હતી. તળિયાની આગ સામે વધુ રક્ષણ એ હતું કે પાણીના ટાવરની આગળ 18 કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અગ્નિશામક એજન્ટ સિલિન્ડરોની બેંક હતી. 1975ની શરૂઆતમાં પેટ્રોલ એન્જિનને ડીઝલથી બદલવામાં આવ્યા હતા અને 1978 સુધીમાં બે વી-12 કમિન્સ, ત્રણ 6-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન કમિન્સ અને બે વી-12 2-સાયકલ ડેટ્રોઇટ્સ ફાયરબોટને શક્તિ આપે છે. રાલ્ફ જે. સ્કોટ શ્વાસ લેવાના ઉપકરણો, બળજબરીથી પ્રવેશના સાધનો, ભારે પ્રવાહના ઉપકરણો, અઢાર CO2 સિલિન્ડરોની બેંક (હવે દૂર કરવામાં આવી છે), ફ્લડ લાઇટ, સ્મોક ઇજેક્ટર સાધનો, સિફોન ઇજેક્ટર, ડ્રેગ અને ગ્રેપલિંગ હુક્સ, બે મિસ્ટ્રી નોઝલ અને સૌથી મોટા ડેક બુર્જ માટે 6 ઇંચ સુધીની ટીપ્સ વહન કરતા હતા. ચાર રીલ વિવિધ કદની નળી ધરાવે છે. તેણી 24 નળીના આઉટલેટ્સ (12 પોર્ટ અને 12 સ્ટારબોર્ડ) અને 5 મોટી ડેક બંદૂકોથી સજ્જ હતી. વ્હીલહાઉસ પર માઉન્ટ થયેલ બિગ બર્થા નોઝલ દ્વારા પહોંચાડી શકે છે. ટાવર બુર્જ, જે દેશના પ્રથમ, અથવા ઓછામાં ઓછા પ્રથમ, ફાયરબોટ ટાવર્સમાંથી એક હોવાનું માનવામાં આવે છે, તે પાણીની ઉપરની ઊંચાઈ સુધી વધે છે. નોંધપાત્ર આગ 3 માર્ચ 1926 લોસ એન્જલસ સિટી નં. 2એ તેની પ્રથમ મોટી આગનો સામનો કર્યો જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ભરેલું લાકડાનું સ્કૂનર સિએરા ઇ. કે. વુડ લામ્બર કંપની ઘાટ, સેન પેડ્રો ખાતે બળીને ખાખ થઈ ગયું. સેન પેડ્રો વિસ્તારમાં લાગેલી આ મુશ્કેલ આગને ઓલવવામાં લોસ એન્જલસ શહેરની 26 ફાયર કંપનીઓ અને 5 ફાયરબોટ્સને બે કલાકમાં સમય લાગ્યો હતો. સૌપ્રથમ પહોંચેલા અગ્નિશામક દળોએ બર્થ 77માં આગ લાગવાની અને નજીકની બોટમાં ફેલાવાની જાણ કરી હતી. ઘાટ અને છ બોટને $1,500,000 થી વધુનું નુકસાન થયું હોવાનો અંદાજ છે. કોઈ જાનહાનિના અહેવાલ નથી અને આગની તપાસ ચાલી રહી છે. જુલાઈ 1947 લોસ એન્જલસ શહેર નં. 2 એ બર્થ 154, અમેરિકન પ્રેસિડેન્ટ લાઇન્સ પિયર અને વેરહાઉસની સાથે દાવપેચ કર્યો, જ્યાં તે આ સમયે આગ રોકવામાં સફળ રહી. બીજી આગ એસ. એસ. માર્કે નામના સળગતા ટેન્કરમાં લાગી હતી. લોસ એન્જલસ સિટી નં. 2 એ તેના આગળના બુર્જ, બિગ બર્થા અને રેલ સ્ટેન્ડીઝનો ઉપયોગ કર્યો. 29 જૂન 1954 લોસ એન્જલસ સિટી નં. 2 ને ટાઈડવોટર એસોસિએટેડ ઓઇલ કંપનીના સેન પેડ્રો મરીન ટર્મિનલ ખાતે આગ દરમિયાન કાર્યવાહીમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે ત્રણ-એલાર્મ આગ દરમિયાન લુપ્તપ્રાય ટાંકીઓને ઠંડક આપે છે. સાંજે 6.25 વાગ્યે શરૂ થયેલા વિસ્ફોટો અને આગથી સુવિધામાં 17 સંગ્રહ ટાંકીઓમાંથી 11 ઝડપથી બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી. હોડીની બાજુમાં ફાયરબોટ નં. 3. 24 ફેબ્રુઆરી 1967 રાલ્ફ જે. સ્કોટે સિમ્યુલેટેડ ડોક ફાયર, બર્થ 128 પર હુમલો કર્યો. આ "ઓપરેશન વેસ્ટ બેસિન" તાલીમ કાર્યક્રમનો એક ભાગ હતો. 20 જૂન 1970 એસ. એસ. પોન્ટોસ માલવાહક જહાજમાં આગ, જે બંદર ખાતે બર્થ 49 ખાતે લાગી હતી. ડિસેમ્બર 1976 60,000 ટનના તેલ ટેન્કરમાં વિસ્ફોટ. સ્ટેશન અમેરિકન ફાયરબોટ્સ માટે બાંધવામાં આવેલી કેટલીક ઢંકાયેલી બોટહાઉસીસમાંથી એક, રાલ્ફ જે. સ્કોટનું મૂળ રહેઠાણ (બાદમાં ફાયર સ્ટેશન 112 તરીકે જાણીતું) 1986માં તેના ધ્વંસ સુધી વોટરફ્રન્ટ સીમાચિહ્ન બની ગયું હતું, જેથી નવા કાર્ગો કન્ટેનર સંકુલ માટે માર્ગ બનાવવામાં આવે. ફાયર સ્ટેશન #112 ની નવી, નાટકીય, પુરસ્કાર વિજેતા ઇમારત રાલ્ફ જે. સ્કોટને આશ્રય આપવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, જ્યારે મુલાકાતીઓ તેને જોઈ શકતા હતા. 2012 સુધીમાં, પુનઃસ્થાપન પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી ભંડોળ અને માનવ-શક્તિની રાહ જોતા હોડી સ્ટેશનની પાછળના પારણામાં બેસે છે. લોસ એન્જલસ બંદર પુનઃસ્થાપિત જહાજને રાખવા માટે નવી સુવિધા વિકસાવવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. ફાયર સ્ટેશન 112 એલ. એ. ફાયરબોટ્સના ઇતિહાસ પર પ્રદર્શનો ધરાવે છે, અને ખાસ કરીને રાલ્ફ જે. સ્કોટ, આ સૌથી અસામાન્ય જહાજના બાંધકામ અને વિવિધ ઉપયોગો સમજાવે છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં દેખાવ ફાયરબોટને વિઝિટિંગ. વિથ હ્યુએલ હોઝર એપિસોડ 414માં દર્શાવવામાં આવી હતી. હાર્બર વિસ્તારમાં લોસ એન્જલસના ઐતિહાસિક-સાંસ્કૃતિક સ્મારકોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેલિફોર્નિયામાં કેલિફોર્નિયાના રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નોની ફાયરબોટ્સ લોસ એન્જલસ, સાન પેડ્રો, લોસ એન્જલસ મ્યુઝિયમમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પરના જહાજો કેલિફોર્નિયામાં 1925 જહાજો