Utah State Route 9
સ્ટેટ રૂટ 9 (એસ. આર.-9) એ દક્ષિણ ઉતાહમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે, જે સિયોન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનને સેવા આપે છે. તે ઇન્ટરસ્ટેટ 15 (આઇ-15) પર એક્ઝિટ 16 પર પશ્ચિમી ટર્મિનસથી શરૂ થાય છે, જે સિયોન નેશનલ પાર્કમાંથી પસાર થાય છે અને યુ. એસ. રૂટ 89 (યુએસ-89) સાથે પૂર્વીય જંક્શન પર સમાપ્ત થાય છે. ધોરીમાર્ગની સમગ્ર લંબાઈને સિયોન પાર્ક સિનિક બાયવે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. સિયોન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાંથી મુસાફરી કરવા માટે ફી છે, પરંતુ સિયોન-એમટી. કાર્મેલ હાઇવે આખું વર્ષ ખાનગી વાહનો માટે ખુલ્લો રહે છે. 7'10 "પહોળા અને/અથવા 11'4" ઊંચા અથવા મોટા વાહનો માટે અલગ ફી જરૂરી છે. આ ફી પાર્કના કર્મચારીને સિયોન-માઉન્ટની બીજી બાજુથી ટ્રાફિક રોકવા માટે ચૂકવવામાં આવે છે. મોટા વાહનોને પસાર થવા દેવા માટે કાર્મેલ ટનલ. સિયોન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં એક નાની ટનલ છે જેને એસ્કોર્ટની જરૂર નથી. વાણિજ્યિક વાહનોને એસ. આર.-9નો ઉપયોગ કરવા પર પ્રતિબંધ છે અને તેના બદલે એસ. આર.-20નો ઉપયોગ કરવા માટે નિર્દેશ આપવામાં આવે છે. ઝીઓન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન દ્વારા જોડાણ સહિત સમગ્ર માર્ગને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના ભાગ રૂપે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો છે. રૂટ વર્ણન હેરિસબર્ગ જંક્શનથી સિયોન નેશનલ પાર્ક એસઆર-9 વોશિંગ્ટનની ઉત્તરે હેરિસબર્ગ જંક્શન ખાતે આઇ-15, એક્ઝિટ 16થી શરૂ થાય છે. આઇ-15માંથી બહાર નીકળ્યા પછી તરત જ, એસ. આર.-9 કોરલ કેન્યોન ડેવલપમેન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે, જેમાં 18-હોલનો ગોલ્ફ કોર્સ છે. કોરલ કેન્યોન હરિકેન અને વોશિંગ્ટન શહેરની સરહદો દ્વારા વિભાજિત થયેલ છે. આ વિકાસને છોડ્યા પછી, એસ. આર.-9 બે પર્વતમાળાઓમાંથી પસાર થાય છે અને યોગ્ય રીતે નામ આપવામાં આવેલા પુર્ગાટોરી ફ્લેટ્સ, કાઉન્ટી ફેરગ્રાઉન્ડ્સનું ઘર અને એક જેલખાનામાં ઉતરવાનું શરૂ કરે છે. 'ફ્લેટ' એ બે તીવ્ર રીતે વ્યાખ્યાયિત પર્વતમાળાઓ વચ્ચેનો પ્રમાણમાં સપાટ વિસ્તાર છે. ક્વેઈલ ક્રીક સ્ટેટ પાર્ક આ બે પર્વતમાળાઓ વચ્ચેના રસ્તાની ઉત્તરે લગભગ એક માઇલ દૂર આવેલું છે. બીજી પર્વતમાળામાંથી પસાર થયા પછી, એસ. આર.-9 વર્જિન નદીને પાર કરે છે અને બ્રેન્ટવુડ તરીકે ઓળખાતા ચક્રવાતના પ્રદેશમાં એક નાના ઉચ્ચપ્રદેશ પર ચઢે છે. આ માર્ગ આ ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી ડાઉનટાઉન હરિકેનમાં ઉતરે છે, જ્યાં એસ. આર.-59 દક્ષિણમાં એરિઝોના સરહદ તરફ વિભાજિત થાય છે. એસ. આર.-9 પછી લા વેરકિન શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા લા વેરકિન નદીના કાંઠે આવેલા જૂના પુલને પાર કરીને લા વેરકિન શહેર તરફ ઉત્તર તરફ ઝૂલતું રહે છે. લા વેરકિનમાં, એસ. આર.-17 ઉત્તર તરફ જાય છે, જ્યાં તે આઇ-15 સાથે મળે છે. લા વેરકિન છોડ્યા પછી, એસ. આર.-9 ચઢાણ તરફ આગળ વધે છે અને આખરે વર્જિન, રોકવિલે અને સ્પ્રિંગડેલના નાના શહેરોમાંથી પસાર થાય તે પહેલાં ઘણા મેદાનોમાંથી પસાર થાય છે. સિયોન નેશનલ પાર્કથી માઉન્ટ કાર્મેલ જંક્શન, ઉટાહનો આ મનોહર વિભાગ એસઆર-9 વળાંક લે છે અને સિયોન નેશનલ પાર્કમાંથી પસાર થાય છે અને પછી માઉન્ટ કાર્મેલ જંક્શન સુધી 12 માઇલ સુધી જાય છે. રસ્તાના આ વિભાગને ઝીઓન-માઉન્ટ કાર્મેલ ધોરીમાર્ગ કહેવામાં આવે છે અને ઉદ્યાનમાંથી પસાર થતો વિભાગ અસરકારક રીતે એક ટોલ માર્ગ છે જેમાં ઉદ્યાન પ્રવેશ ફીની જરૂર પડે છે. આ ધોરીમાર્ગ સિયોન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની દક્ષિણ બાજુથી શરૂ થાય છે, જે વર્જિન નદીના ઉત્તર કાંટાની બાજુમાં આવેલો છે. આ માર્ગ પછી પાઇન ક્રીક અને વર્જિન નદીના નોર્થ ફોર્કના સંગમ પર વળે છે અને પાઇન ક્રીક કેન્યોન સુધી, સ્વીચબેક્સ ઉપર અને ઝીઓન-એમટીમાં જાય છે. કાર્મેલ ટનલ. ટનલની પૂર્વ બાજુએ ધોરીમાર્ગ પ્રભાવશાળી દૃશ્યોમાંથી પસાર થાય છે, જે કેન્યોન ઓવરલુક ટ્રેઇલહેડ, ઇસ્ટ રિમ ટ્રેઇલહેડ અને અનન્ય ઝીઓન સીમાચિહ્ન, ચેકરબોર્ડ મેસાથી પસાર થાય છે. છેવટે આ માર્ગ ઉદ્યાનમાંથી પૂર્વ પ્રવેશદ્વાર દ્વારા બહાર નીકળે છે અને બાદમાં માઉન્ટ કાર્મેલ જંક્શનમાં એસ. આર.-9 અને યુ. એસ.-89ના સંગમ પર સમાપ્ત થાય છે. હરિકેન નોર્થથી લા વેરકિન થઈને એન્ડરસન જંક્શન ખાતે યુ. એસ.-91 સુધીનો માર્ગ 1912માં રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો અને લા વેરકિન જંક્શનથી પૂર્વમાં સિયોન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સુધી 1916માં અને તેનાથી આગળ માઉન્ટ સુધી એક શાખા ઉમેરવામાં આવી હતી. 1923માં કાર્મેલ જંક્શન. 1920ના દાયકામાં, રાજ્ય માર્ગ આયોગે એન્ડરસન જંક્શનથી ઉદ્યાન સુધીના માર્ગને રાજ્ય માર્ગ 15 સોંપ્યો હતો, જ્યારે રાજ્ય માર્ગ 16માં હરિકેનની શાખાનો સમાવેશ થતો હતો (અને વર્તમાન એસ. આર.-59 મારફતે દક્ષિણપૂર્વમાં એરિઝોના સુધી ચાલુ રહ્યો હતો). 1927માં, રાજ્ય વિધાનસભાએ ઉદ્યાન દ્વારા એસ. આર.-15ને માઉન્ટ સુધી લંબાવ્યું હતું. કાર્મેલ જંક્શન, અને નવો રાજ્ય માર્ગ 17 ઉમેર્યો, જેણે હેરિસબર્ગ જંક્શન પૂર્વમાં યુએસ-91થી હરિકેન સુધી કટઓફ બનાવ્યો. એસ. આર.-17માં હરિકેન નોર્થથી લા વેરકિન જંક્શન અને દક્ષિણપૂર્વથી બિગ પ્લેન જંક્શન સુધી એસ. આર.-16નો પણ સમાવેશ થાય છે, જ્યાં ફરીથી રચાયેલ એસ. આર.-16 ઉત્તરમાં રોકવિલે ખાતે એસ. આર.-15 તરફ વળ્યું હતું. હરિકેનથી બિગ પ્લેઇન જંક્શન સુધીના એસ. આર.-17ના ભાગને 1931માં એસ. આર.-59 તરીકે વિભાજિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એસ. આર.-15 અને એસ. આર.-17ને હરિકેન અને લા વેરકિન દ્વારા યુ. એસ.-91થી એક લૂપ તરીકે છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એસ. આર.-15 સિયોન રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન દ્વારા પૂર્વમાં ચાલુ રહ્યું હતું. 1923માં રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં અને 1927માં એસ. આર.-15માં ઉમેરવામાં આવેલા ભાગ પર, 1927માં રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનની અંદર અને પૂર્વમાં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. નેવાડા કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીએ ઝીઓન-એમટી પૂર્ણ કર્યું. 1930 માં કાર્મેલ ટનલ, બાંધકામના ત્રણ વર્ષ પછી અને $1,896,000 નો ખર્ચ. 1969માં એસ. આર.-15 અને એસ. આર.-17ની અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી, જેનાથી એસ. આર.-15ને હેરિસબર્ગ જંક્શન અને એસ. આર.-17ને તેનો હાલનો માર્ગ મળ્યો હતો. 1977ના પુનઃગણતરીમાં, આંતરરાજ્ય 15ના અસ્તિત્વને કારણે એસ. આર.-15નું પુનઃગણતરી એસ. આર.-9 કરવામાં આવ્યું હતું. 1992ના સેન્ટ જ્યોર્જ ભૂકંપે ત્રણ મકાનો તેમજ જમીનની ઉપર અને નીચેની ઉપયોગિતાઓને નષ્ટ કરી દીધી હતી, જેના કારણે આશરે $1 મિલિયનનું નુકસાન થયું હતું. સ્પ્રિંગડેલના બેલેન્સ્ડ રોક હિલ્સ વિસ્તારમાં, ભૂસ્ખલનથી એસઆર-9નો એક ભાગ ઢંકાઇ ગયો હતો, જેની હિલચાલ પૂર્ણ થવામાં ઘણા કલાકો લાગ્યા હતા. સ્લાઇડ લગભગ લાંબી અને પહોળી હતી, જેમાં કુલ કદ અને કુલ વિસ્તાર સાથે વ્યાસ સુધીના પથ્થરો હતા. મુખ્ય આંતરછેદો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ઇસ્ટ ઝીઓન ટૂરિઝમ કાઉન્સિલ ઝીઓન પાર્ક સિનિક બાયવે-યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન/નેશનલ સિનિક બાયવેઝ પ્રોગ્રામ ઉટાહ સ્ટેટ રૂટ 9 ફ્લિકર ગ્રુપ 009 009 009