Ipswich Airport
ઇપ્સવિચ હવાઈમથક ઇપ્સવિચ, સફોક ઇંગ્લેન્ડની બહારના વિસ્તારમાં આવેલું હવાઈ મથક હતું. તે આરએએફ નેક્ટોન તરીકે જાણીતું હતું જ્યારે નં. રોયલ ઓક્સિલરી એર ફોર્સના 3619 ફાઇટર કંટ્રોલ યુનિટ ત્યાં સ્થિત હતા. ઇતિહાસ રેવેન્સ વુડની જગ્યા ઇપ્સવિચ કોર્પોરેશન દ્વારા 1929માં ઇપ્સવિચ માટે મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ બનાવવાના હેતુથી ખરીદવામાં આવી હતી, જેનું બાંધકામ તે પછીના વર્ષે શરૂ થયું હતું. આ હવાઇમથકનું સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન પ્રિન્સ એડવર્ડ દ્વારા 26 જૂન 1930ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે આ સુવિધાને "દેશના શ્રેષ્ઠ હવાઇમથકોમાંની એક" તરીકે વર્ણવી હતી. ફેબ્રુઆરી 1936માં સ્ટ્રેટ કોર્પોરેશન દ્વારા એરફિલ્ડનો કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. તેમણે તેનું સંચાલન કરવા માટે ઇપ્સવિચ એરપોર્ટ લિમિટેડની રચના કરી અને ઇપ્સવિચ એરો ક્લબનો કબજો લીધો, જે એરફિલ્ડમાં પહેલેથી જ સ્થાપિત હતી. કોર્પોરેશનના આર્કિટેક્ટ્સ, હેનિંગ અને ચિટ્ટીએ નવી ટર્મિનલ બિલ્ડિંગની રચના કરી હતી, જે 9 મે 1938ના રોજ સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન સમારોહ સાથે ખોલવામાં આવી હતી. આ ઈમારતને 1996માં ગ્રેડ 2માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી; જેને "આ પ્રકારના બાંધકામનું ખૂબ જ દુર્લભ અને પ્રારંભિક ઉદાહરણ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે. અન્ય સ્ટ્રેટ કંપની સધર્ન એરવેઝે મુખ્યત્વે શોર્ટ સાયન એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને સાઉથેન્ડ ખાતે વિનંતી સ્ટોપ સાથે ક્લેક્ટન અને રેમ્સગેટ અને ઇલફોર્ડના માર્ગો સંચાલિત કર્યા હતા. 1938માં એરો ક્લબે સિવિલ એર ગાર્ડ યોજનામાં ભાગ લઈને તેની તાલીમની ભૂમિકાનો વિસ્તાર કર્યો અને 3 જુલાઈ 1939ના રોજ નં. અહીં 37 પ્રાથમિક અને આરક્ષિત ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા (E & RFTS) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. સ્ટ્રેટ કોર્પોરેશને 1939માં એન્જિન વર્કશોપની સ્થાપના કરી હતી, જે તેમના પોતાના કાફલા માટે કામ કરતી હતી અને બહારનું કામ પણ કરતી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી હવાઇમથકે ચેનલ એરવેઝ દ્વારા સાઉથેન્ડ અને જર્સી અને બાદમાં સકલિંગ એરવેઝ દ્વારા એમ્સ્ટરડેમ અને માન્ચેસ્ટર માટે નિર્ધારિત ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરી હતી. સંખ્યાબંધ ચાર્ટર્ડ ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન એર ટેક્સી કંપની હોક એર દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. તેના શરૂઆતના દિવસોથી, આ હવાઇમથક વિવિધ પ્રકારના ખાનગી માલિકીના અને ફ્લાઇંગ ક્લબ સંચાલિત વિમાનોનું ઘર હતું. 1930માં બાંધવામાં આવેલા હેંગરમાં શ્રેણીબદ્ધ ઉડ્ડયન ઇજનેરી કંપનીઓ દ્વારા વિમાન જાળવણી સેવાઓ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકામાં તે એક સમૃદ્ધ પેરાશૂટિંગ ક્લબનું ઘર હતું. લશ્કરી નીચેના એકમોને અમુક સમયે અહીં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતાઃ આ સ્થળની માલિકી ધરાવતી કાઉન્સિલે 1990માં આ સ્થળ માટે વિકાસ અહેવાલ સોંપ્યો હતો. તેના તારણોના આધારે, જે વિકાસ માટે સ્થળનો વધુ સારો ઉપયોગ નક્કી કરે છે, પરિષદે 1993માં એરફિલ્ડને બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. આ જાહેરાત હવાઇમથકને આ રીતે કાર્યરત રાખવા માટેની ઝુંબેશની શરૂઆતનો સંકેત આપે છે, અને એવું માનવામાં આવતું હતું કે જ્યારે પરિષદે વ્યવસાયોને રોલિંગ લીઝ સાથે કાર્યરત રહેવાની મંજૂરી આપી હતી અને સપ્ટેમ્બર 1996માં હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ પ્રણાલીઓને અપગ્રેડ કરવાની યોજનાઓ શરૂ કરી હતી ત્યારે હવાઇમથક બચી ગયું હતું. 31 ડિસેમ્બર 1996ના રોજ નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળ દ્વારા એરફિલ્ડની નોંધણી બંધ કરવામાં આવી હતી. ઉપયોગના અભાવને કારણે કે જાહેર દબાણને કારણે નહીં; સપ્ટેમ્બર 1996ના અંતમાં ઇપ્સવિચ બરો કાઉન્સિલ દ્વારા બંધ કરવાના ઇરાદાની જાહેરાતને પગલે, આ સ્થળને ઓપરેટિંગ એરપોર્ટ તરીકે રાખવાની અરજીઓ કરવામાં આવી હતી, જેની પરાકાષ્ઠા 1 જાન્યુઆરી 1997ના રોજ ધરણાં સાથે થઈ હતી; એક વર્ષ પછી જાન્યુઆરી 1998માં છેલ્લું વિમાન છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. બાહ્ય રીતે, આ ઇમારત મૂળ ઇમારત સાથે થોડી સામ્યતા જાળવી રાખે છે. સંદર્ભો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ જ્હોન માયર્સકોફ, "ઇન્ટર-વોર યર્સમાં એરપોર્ટ પ્રોવિઝન", જર્નલ ઓફ કન્ટેમ્પરરી હિસ્ટ્રી 20 (1985) પીપી. 41-70 બાહ્ય કડીઓ ઇપ્સવિચ એરપોર્ટ એસોસિએશન ઇપ્સવિચ ટ્રાન્સપોર્ટ મ્યુઝિયમ રિસ્કી બિલ્ડીંગ્સ ઇંગ્લેન્ડમાં નિષ્ક્રિય હવાઇમથકો ગ્રેડ II 1930માં સ્થાપિત ઇપ્સવિચ હવાઇમથકોમાં સૂચિબદ્ધ ઇમારતો 1998માં ઇંગ્લેન્ડમાં વિઘટિત થયેલા હવાઇમથકો 1930ની સંસ્થાઓ 1998 ઇપ્સવિચમાં પરિવહન ગ્રેડ II સૂચિબદ્ધ હવાઇમથકો પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડમાં હવાઇમથકો