Middletown station (Pennsylvania)
મિડલટાઉન સ્ટેશન એ યુ. એસ. ના પેન્સિલવેનિયા રાજ્યના ડાઉફિન કાઉન્ટીના મિડલટાઉનમાં કીસ્ટોન કોરિડોર પરનું એમટ્રેક ટ્રેન સ્ટેશન છે. આ સ્ટેશનને ન્યુ યોર્ક સિટી અને હેરિસબર્ગ વચ્ચે એમટ્રેકની કીસ્ટોન સેવા દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. પહેલાનું નિમ્ન-સ્તરનું સ્ટેશન 1990 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઉચ્ચ-સ્તરના પ્લેટફોર્મ સાથે સ્થાનાંતરિત સ્ટેશન 10 જાન્યુઆરી, 2022 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. સેવાઓ અને સુવિધાઓ મિડલટાઉન સ્ટેશન 270 વેસ્ટ ઇમૌસ સ્ટ્રીટ પર સ્થિત છે. મિડલટાઉનના રહેવાસીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવા ઉપરાંત, આ સ્ટેશન હેરિસબર્ગ અને ફિલાડેલ્ફિયા તરફ જતા મુસાફરોમાં પણ લોકપ્રિય છે જેઓ તેના મફત પાર્કિંગનો ઉપયોગ કરે છે. તે અઠવાડિયાના દિવસોમાં કીસ્ટોન સર્વિસ દ્વારા તેવીસ આગમન જુએ છે, હેરિસબર્ગ અને ન્યૂ યોર્ક પેન સ્ટેશન બંનેમાંથી તેર અને સપ્તાહના અંતે દરેકમાંથી સાત. આ સ્ટેશન હેરિસબર્ગની પૂર્વમાં, ફિલાડેલ્ફિયામાં 30મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશનની પશ્ચિમમાં અને ન્યૂયોર્કથી છે. નાણાકીય વર્ષ 2018માં, આ સ્ટેશન પર 68,022 મુસાફરોની સવારી જોવા મળી હતી, જે અગાઉના વર્ષની સરખામણીએ 0.20 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે. આ સ્ટેશનમાં આવરણ અને બેઠક સાથે ઉચ્ચ-સ્તરનું કેન્દ્ર પ્લેટફોર્મ છે, જેમાં પ્લેટફોર્મ સુધી પહોંચ પૂરી પાડતા ટ્રેક પરનો પુલ છે. મિડલટાઉન સ્ટેશન પર સ્ટાફ ન હોવાથી, સ્ટેશનની તમામ ટિકિટ પ્રી-પેઇડ હોવી જરૂરી છે, અથવા ટ્રેનમાં સવાર વાહક પાસેથી ખરીદવી જરૂરી છે. કેપિટલ એરિયા ટ્રાન્ઝિટની રૂટ 7 ટ્રાન્ઝિટ બસ મિડલટાઉન, હેરિસબર્ગ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને ડાઉનટાઉન હેરિસબર્ગ વચ્ચેના માર્ગ પર સ્ટેશનની નજીકથી પસાર થાય છે. 1836માં હેરિસબર્ગ, પોર્ટ્સમાઉથ, માઉન્ટ જોય અને લેન્કેસ્ટર રેલરોડ દ્વારા મિડલટાઉનમાં પ્રથમ રેલરોડ નાખવામાં આવ્યો હતો, જેને 1850માં પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યો હતો. 1902માં ઈંટ સ્ટેશન બાંધવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી માત્ર એક ખાલી પ્લેટફોર્મ ઉપલબ્ધ હતું. 1970ના દાયકામાં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. 1981માં કીસ્ટોન સર્વિસની શરૂઆત પહેલાં, મિડલટાઉનને બિગ એપલ, સિલ્વરલાઈનર સર્વિસ અને કીસ્ટોન દ્વારા સેવા આપવામાં આવતી હતી. 1990માં એમટ્રેક દ્વારા એક આશ્રય અને કોંક્રિટ પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1991 થી 1995 સુધી, એટલાન્ટિક સિટી એક્સપ્રેસ સપ્તાહના અંતે સ્ટેશન પર સેવા આપતી હતી. મિડલટાઉન સ્ટેશનને સ્થાનાંતરિત કરવાની જરૂર હતી કારણ કે તે અતિઉત્પાદિત વળાંક પર હતું અને તે 1990ના અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટનું પણ પાલન કરતું ન હતું. તેને યુનિયન અને મિલ સ્ટ્રીટ ખાતેના તેના અગાઉના સ્થાનથી એન સ્ટ્રીટ અને પેન્સિલવેનિયા રૂટ 230 ખાતેના સ્થાન પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જે ભૂતપૂર્વ સ્ટેશન અને હેરિસબર્ગ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક વચ્ચે હતું. પ્રારંભિક યોજનાઓમાં સ્ટેશનને એરપોર્ટ ટર્મિનલની બાજુમાં ખસેડવાની માંગ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સ્ટેશનને ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં રાખવાની તરફેણમાં આને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. 2013 સુધીમાં, તે 2015 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી અને તેનો અંદાજિત ખર્ચ $32 મિલિયન હતો. ફેડરલ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન અને પેન્સિલવેનિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (પેનડોટ) દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. સાઇટ ક્લિયરિંગ માટેની બોલી 2016ના મધ્યમાં થવાની ધારણા હતી, જેમાં 2018માં નવું સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ કામમાં પ્લેટફોર્મ પર અને રૂટ 230 પર પગપાળા ચાલનારા પુલો અને વેસ્ટ ઇમૌસ સ્ટ્રીટથી રૂટ 230 સુધી વિસ્તરણનો સમાવેશ થાય છે. 2018 ની શરૂઆત સુધીમાં, નોર્ફોક સધર્ન અને એમટ્રેકે તેમના ટ્રેકને સ્થાનાંતરિત કરવામાં વિલંબને કારણે અંદાજિત ઉદઘાટન 2022 સુધી વિલંબિત થયું હતું. ઓગસ્ટ 2021ના પ્રક્ષેપણ છતાં, સ્ટેશન 10 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. 18 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ રિબન કાપવાનો સમારોહ યોજાયો હતો, જેમાં એમટ્રેક અને પેનડોટના કર્મચારીઓ સાથે સંઘીય, રાજ્ય અને સ્થાનિક અધિકારીઓ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પેન્સિલવેનિયામાં મિડલટાઉન ટ્રેન સ્ટેશન (યુએસએ રેલગાઇડ-ટ્રેનવેબ) એમટ્રેક સ્ટેશનોને બદલવા માટેનું આયોજન પાનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડાઉફિન કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયા રેલ્વે સ્ટેશનોમાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓ 1990 માં ફિલાડેલ્ફિયાથી હેરિસબર્ગ મેઇન લાઇન પર પેન્સિલવેનિયા સ્ટેશનોમાં સ્થાપનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.