Government Flight Representative
સરકારી ઉડાન પ્રતિનિધિ (જી. એફ. આર.) એ યુ. એસ. લશ્કરી અધિકારી અથવા સમાન રીતે લાયક યુ. એસ. સરકારી નાગરિક છે, જે સંરક્ષણ વિભાગ (ડીઓડી) વિમાનનો ઉપયોગ કરીને વ્યાપારી ઠેકેદારો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી વિમાન કામગીરીની જવાબદારી ધરાવે છે. ઓથોરિટી જી. એફ. આર. ઓથોરિટી ગ્રાઉન્ડ એન્ડ ફ્લાઇટ રિસ્ક ક્લોઝ અને ફ્લાઇટ રિસ્ક ક્લોઝ તરીકે ઓળખાતી બે ડિફેન્સ ફેડરલ એક્વિઝિશન રેગ્યુલેશન સપ્લિમેન્ટ (ડી. એફ. એ. આર. એસ.) કરારની કલમોમાંથી ઉદ્ભવે છે. વિમાનના ઉત્પાદન, ફેરફાર, જાળવણી, સમારકામ અથવા ઓવરહોલને લગતા કોઈપણ ડીઓડી કરારમાં આ બે કલમોમાંથી એક હોવી આવશ્યક છે જેમાં યુએસ સરકારે ઠેકેદારની કામગીરીની દેખરેખ માટે જીએફઆર સોંપવાની જરૂર છે. આ બે કલમો ઠેકેદારને વળતર (કાર્યક્રમના ખર્ચમાં ઘટાડો) અને અસ્કયામતોની સુરક્ષામાં પણ મદદ કરે છે. લાયકાત જી. એફ. આર. વર્તમાન લશ્કરી વિમાનના ક્રૂ મેમ્બર હોવા જોઈએ અથવા અગાઉના લશ્કરી વિમાનના અનુભવ સાથે યુ. એસ. સરકારી નાગરિક હોવા જોઈએ. એક અઠવાડિયા લાંબો લાયકાત અભ્યાસક્રમ (ડિફેન્સ કોન્ટ્રાક્ટ મેનેજમેન્ટ એજન્સી દ્વારા સંચાલિત) પૂર્ણ થવો આવશ્યક છે. જવાબદારીઓ કોઈપણ કામ શરૂ કરતા પહેલા, ઠેકેદારએ ઔદ્યોગિક અકસ્માતોની સંભાવના ઘટાડવાના હેતુથી સંચાલન પ્રક્રિયાઓનો મુખ્ય સમૂહ વિકસાવવો આવશ્યક છે. આ પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા જી. એફ. આર. દ્વારા કરવામાં આવશે જેથી તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે તેઓ કરારના સમયગાળા દરમિયાન વિમાનને જોખમ ઘટાડવામાં મદદ કરશે. કરારબદ્ધ કાર્ય પછી અંતિમ ઉડાન મુક્ત કરવા માટે જી. એફ. આર. પાસે એકમાત્ર સત્તા પણ છે. પ્રક્રિયાગત ધોરણો કે જે ઠેકેદાર દ્વારા પૂરા કરવા આવશ્યક છે તે ડીઓડી સંયુક્ત સૂચનામાં સમાવિષ્ટ છે જેનું શીર્ષક કોન્ટ્રાકટર્સ ફ્લાઇટ એન્ડ ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન્સ છે. દર વર્ષ દરમિયાન, જી. એફ. આર. ઠેકેદારની કામગીરીનું સમયાંતરે મૂલ્યાંકન કરશે જેથી માન્ય પ્રક્રિયાઓનું પાલન સુનિશ્ચિત કરી શકાય. બાહ્ય કડીઓ ડીસીએમએ ડિફેન્સ કોન્ટ્રાક્ટ મેનેજમેન્ટ એજન્સી પબ્લિક એક્સેસ પ્રોસિજર્સ કોન્ટ્રાક્ટરની ફ્લાઇટ અને ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન્સ અમેરિકન મિલિટરી એવિએશન