GER Class G15
GER વર્ગ G15 એ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે માટે થોમસ વિલિયમ વોર્સડેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ દસ 0-4-0 T વરાળ ટ્રામ એન્જિનોનો વર્ગ હતો. છ 1923 ના જૂથમાં લંડન અને ઉત્તર પૂર્વીય રેલવે (એલએનઇઆર) માં પસાર થયા, અને એલએનઇઆર વર્ગીકરણ વાય 6 પ્રાપ્ત કર્યું. ઝાંખી આ લોકોમોટિવ્સમાં સિલિન્ડરની અંદર ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ હતા. તેનો ઉપયોગ પૂર્વ એંગ્લિયામાં વિસ્બેક અને અપવેલ ટ્રામવે પર કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ શક્તિશાળી GER વર્ગ C53 (LNER વર્ગ J70) 0-6-0 Ts દ્વારા બદલાયા પછી તેનો અન્યત્ર ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જૂથ પહેલાં ચારને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા-1907માં 131,1909માં 130,1913માં 127 અને 128. 1921ના થોડા સમય પહેલા, 125,126 અને 129 નંબરોને ડુપ્લિકેટ સૂચિમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, અને તેમના નંબરોને "0" સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા (મૂળ નંબરોનો ઉપયોગ 1921-બેચના વર્ગ C53 એન્જિનમોટિવ્સ પર ફરીથી કરવામાં આવ્યો હતો). 1944માં પુનઃગણતરી પહેલાં વધુ ચાર પાછા ખેંચવામાં આવ્યા હતા-1931માં 7132,1933માં 07129,1943માં 07125 અને 07126. બાકીના બેની સંખ્યા 8082 (ભૂતપૂર્વ-7133) અને 8083 (ભૂતપૂર્વ-7134) હતી. બન્ને 1948માં બ્રિટિશ રેલવેની માલિકીમાં ટકી રહ્યા હતા અને તેમની સંખ્યા 68082 અને 68083 હતી. પહેલું 1951માં અને બીજું 1952માં પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. કોઈ પણ સાચવવામાં આવ્યું નથી; જો કે 68083 ને જાળવણી માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી સ્ટ્રેટફોર્ડ પેઇન્ટશોપમાં ઊભા રહ્યા પછી તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. નેની વેલી રેલ્વે તેમના ડે આઉટ વિથ થોમસ કાર્યક્રમો માટે ટોબી ધ ટ્રામ એન્જિન તરીકે પ્રદર્શન કરવા માટે વાય6 વર્ગની પ્રતિકૃતિ બનાવી રહી હતી. જોકે, જ્યારે રેવ. ડબલ્યુ. અવડ્રીનું 1997માં અવસાન થયું હતું, આ પ્રોજેક્ટ અડધો રસ્તો બંધ થઈ ગયો હતો. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ G15 વર્ગ 0-4-0 T 1883-1897-ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે સોસાયટી Y6 (GER G15) 0-4-0 ટ્રામ એન્જિન-LNER જ્ઞાનકોશ G15 0-4-0 T લોકોમોટિવ્સ 1883માં રજૂ કરાયેલા ટ્રામ એન્જિન સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ