CityLink Orange (BaltimoreLink)
સિટીલિંક ઓરેન્જ (સંક્ષિપ્તમાં OR) એ બાલ્ટીમોર અને તેના ઉપનગરોમાં મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા સંચાલિત બસ માર્ગ છે. આ લાઇન હાલમાં મેરીલેન્ડના કેટોન્સવિલેમાં વોલ-માર્ટ પાર્કિંગ સ્થળથી પૂર્વમાં ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોરથી એસેક્સમાં ફોક્સ રિજ સમુદાય સુધી ચાલે છે, જે પશ્ચિમ બાજુએ એડમોન્ડસન એવન્યુ અને પૂર્વમાં ઇસ્ટર્ન એવન્યુના કોરિડોર અને એડમોન્ડસન વિલેજ, એલેન્ડેલ, રોઝમોન્ટ, પેટરસન પાર્ક અને ઇસ્ટપોઇન્ટના સમુદાયોને સેવા આપે છે અને એમ. ટી. એ. દ્વારા સંચાલિત સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા બસ માર્ગોમાંથી એક છે. આ બસ માર્ગ 14 એલિકોટ સિટી, 23 બેક અને મિડલ રિવર્સ અને ઇસ્ટ ફેયેટ સ્ટ્રીટ સ્ટ્રીટકાર લાઇનનો અનુગામી છે. ઇતિહાસ રૂટ 23 એ 1897 માં મિડલ રિવર અને ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોર વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રેલ અને સ્ટ્રીટકાર લાઇન તરીકે તેની સેવાની શરૂઆત કરી હતી. સ્ટ્રીટકાર 1942 સુધી ચાલતી હતી, જ્યાં સુધી લાઇનને રબર-ટાયર બસ સેવામાં રૂપાંતરિત કરવામાં ન આવી. આ વર્ષો દરમિયાન, રૂટ 23 શહેરની પશ્ચિમ બાજુને બિલકુલ સેવા આપતો ન હતો. આજના માર્ગના પશ્ચિમ ભાગમાં મુખ્યત્વે નં. 14 સ્ટ્રીટકાર (બાલ્ટીમોર અને એનાપોલિસ વચ્ચે ચાલતા આજના રૂટ 14 સાથે કોઈ સંબંધ નથી). બેક રિવર ટ્રોલી પર એસેક્સ અને મિડલ રિવર દ્વારા પણ સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 1942 માં, નં. 23 સ્ટ્રીટકાર સેવા બંધ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેનું સ્થાન બસ રૂટ પી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે 1950 સુધી કાર્યરત હતું. ધ નં. 23 નો હોદ્દો 22 જાન્યુઆરી, 1950 ના રોજ ઇસ્ટર્ન એવન્યુ પર પાછો ફર્યો. પરંતુ આ લાઇન પર પશ્ચિમ બાજુની સેવા 1954 સુધી શરૂ થઈ ન હતી, જ્યારે રૂટ 23 એ એલિકોટ સિટી અને ડાઉનટાઉન બાલ્ટીમોર વચ્ચે ચાલતા અગાઉના રૂટ 14ના માર્ગનો એક ભાગ સમાવી લીધો હતો. રૂટ 23ને પશ્ચિમમાં કેટોન્સવિલે સુધી યુ. એસ. 40 અને એડમોન્ડસન એવન્યુ કોરિડોર સાથે લંબાવવામાં આવ્યો હતો, જે એડમોન્ડસન ગામને સેવા આપે છે. તે સમયે, રૂટ 23નો સંપૂર્ણ માર્ગ એડમંડસન ગામથી મિડલ રિવર સુધી ચાલતો હતો. વર્ષોથી, રૂટ 23ની દરેક બાજુએ પસંદ કરેલી યાત્રાઓની શ્રેણી ઉમેરવામાં આવી હતી. આ શાખાઓ દ્વારા સેવા આપતા સમુદાયો હતાઃ વેસ્ટ સાઇડ સોશિયલ સિક્યુરિટી (જી. બી. બી. આઈ. ના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન સેવા બંધ કરવામાં આવી હતી, અને રૂટ 40 પર ઉપલબ્ધ છે) યુ. એસ.-40 અને રોલિંગ રોડ (મુખ્ય પશ્ચિમી ટર્મિનસ-હવે કેટોન્સવિલે વોલ-માર્ટની પાર્કિંગની જગ્યા, અગાઉ મોન્ટગોમેરી વોર્ડ શોપિંગ સેન્ટર, જોકે અમુક સમયે, લેઓવર રોલિંગ રોડની બીજી બાજુ ગીપ રોડ પર હતું) વાઇલ્ડવુડ પાર્કવે (હાલમાં પસંદ કરેલી ટ્રિપ્સ દ્વારા સેવા અપાય છે) ઇસ્ટ સાઇડ બેવ્યૂ મેડિકલ સેન્ટર (હાલમાં તમામ ટ્રિપ્સ પર સેવા અપાય છે) ફોક્સ રિજ (તમામ ટ્રિપ્સ પર વર્તમાન પૂર્વીય ટર્મિનસ) હોથોર્ન (જી. બી. બી. આઈ. ના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન બંધ કરાયેલ) ઓલિવર બીચ (રૂટ 160 દ્વારા બદલાયેલ) પુલસ્કી ઔદ્યોગિક પાર્ક (જી. બી. બી. આઈ. ના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન રૂટ 24 દ્વારા બદલાયેલ) વર્ષો દરમિયાન, રૂટ 23ની ભારે ટીકા થઈ હતી. સવારોએ ભીડભાડવાળી બસો વિશે ફરિયાદ કરી હતી કે માર્ગ ધીમો અને અવિશ્વસનીય હતો અને અમુક સમુદાયોને સેવા ઓછી પૂરી પાડવામાં આવી હતી. એમ. ટી. એ. આમાંની કેટલીક ચિંતાઓને દૂર કરવામાં સક્ષમ હતી. 1990ના દાયકા દરમિયાન, ભારે ઉપયોગમાં લેવાતી કેટલીક શાખાઓ પર વધારાની યાત્રાઓ ઉમેરવામાં આવી હતી. વધુમાં, ઓલિવર બીચ સેવા, જે ડાઉનટાઉનથી સૌથી દૂરના બિંદુ સુધી ચાલતી હતી, તેને ઝડપી સેવા માટે એક્સપ્રેસ રૂટ 160 પર ખસેડવામાં આવી હતી અને ફોક્સ રિજથી રૂટ 160 ટ્રિપ્સની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. 1993માં, રૂટ 24માં વિક્ટરી વિલાને વધારાની બપોર અને સપ્તાહાંતની સેવા પૂરી પાડવા માટે પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાંથી સવારો ડાઉનટાઉનમાં મુસાફરી કરવા માટે રૂટ 23 પર ટ્રાન્સફર કરી શકે છે. 2005માં, ગ્રેટર બાલ્ટીમોર બસ ઇનિશિયેટિવના ભાગરૂપે, આ પ્રદેશની પરિવહન વ્યવસ્થા માટે વ્યાપક સુધારણા, રૂટ 23માં અસંખ્ય ફેરફારોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. શરૂઆતમાં, એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે આ લાઇન તમામ ટ્રિપ્સ પર કેટોન્સવિલેથી ફોક્સ રિજ સુધી ચાલશે, અન્ય તમામ શાખાઓ દૂર કરવામાં આવશે અથવા અન્ય લાઇનો દ્વારા બદલવામાં આવશે. મિડલ રિવર અને વિક્ટરી વિલાની શાખાઓ પરના સવારોને રૂટ 24 પર/ત્યાંથી ટ્રાન્સફર કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને અન્ય તમામ સવારોએ પૂર્વીય અથવા એડમોન્ડસન એવન્યુ પર ચાલવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી. જો કે, જાહેર આક્રોશ પછી, વાઇલ્ડવુડ શાખાને જાળવી રાખવામાં આવી હતી. આ લાઇનમાં ડાઉનટાઉન વિસ્તાર અને પૂર્વ બાલ્ટીમોરમાં પણ માર્ગ પરિવર્તન જોવા મળ્યું હતું. મુસાફરીની દિશાને આધારે ડાઉનટાઉન રૂટને સારાટોગા સ્ટ્રીટથી ફેયેટ અને બાલ્ટીમોર સ્ટ્રીટ્સમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો અને પૂર્વ બાલ્ટીમોરમાં, જોન્સ હોપકિન્સ બેવ્યૂ મેડિકલ સેન્ટરને સેવા આપવા માટે સેવાને ગ્રાન્ડી/હેવન સ્ટ્રીટ્સથી બેવ્યૂ બુલવર્ડમાં ખસેડવામાં આવી હતી. વધુમાં, મોટાભાગે લાઇનની આવર્તન લગભગ અડધી કરવામાં આવતી હતી. રશ અવર સર્વિસ, જે દર 7-8 મિનિટે ચાલતી હતી, તે ઘટાડીને દર 15 મિનિટે એક બસ કરવામાં આવી હતી. બપોરની સેવા, જે દર 10-12 મિનિટમાં ચાલતી હતી, તે ઘટાડીને દર 15 મિનિટમાં એક બસ કરવામાં આવી હતી. શનિવારની સેવા 15 મિનિટથી ઘટાડીને 30 મિનિટ અને રવિવારની સેવા 30 મિનિટથી ઘટાડીને કલાકદીઠ કરવામાં આવી હતી. સેવામાં ઘટાડાથી પેદા થતી ખર્ચ બચતનો ઉપયોગ રૂટ 40 (હવે "ક્વિકબસ") તરીકે ઓળખાતી નવી, મર્યાદિત-સ્ટોપ સેવા ચલાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આ લાઇન, જે મોટાભાગના માર્ગ પર ઓવરલેપ થાય છે, પરંતુ કેટોન્સવિલેને બદલે સિક્યુરિટી બુલવર્ડ કોરિડોરને સેવા આપે છે, ઝડપી મુસાફરી માટે મર્યાદિત-સ્ટોપ સેવા પૂરી પાડે છે. એમ. ટી. એ. નું માનવું હતું કે આ પ્રકારની સેવાનું સંચાલન કોરિડોર પર બસ સેવામાં સુધારો કરતી વખતે રૂટ 23ની મોટાભાગની સવારીને શોષી લેશે. 23 ઓક્ટોબર, 2005ના રોજ અમલમાં આવેલા રૂટ 23નું સમારકામ સવારો દ્વારા સુખદ રીતે કરવામાં આવ્યું ન હતું. ઘણા લોકોએ સેવામાં ઘટાડાની ફરિયાદ કરી હતી જ્યારે રૂટ 40 તેમની શેરીઓ નજીક રોકાયો ન હતો અને તેમની જરૂરિયાતોને કોઈપણ રીતે પૂરી કરી શક્યો ન હતો. ઉપરાંત, કેટલાક લોકોએ રૂટ બદલવાની ફરિયાદ કરી હતી. સૌથી નોંધપાત્ર બાબત એ છે કે, બાલ્ટીમોરના ડાઉનટાઉનમાં સારાટોગા સ્ટ્રીટની આસપાસના વ્યવસાયોએ તેમની દુકાનો નજીક બસોની રાહ જોનારા ગ્રાહકોમાં ભારે નુકસાન નોંધાવ્યું હતું. એમટીએએ સારાટોગા સ્ટ્રીટના નુકસાન વિશેની ફરિયાદોનો જવાબ આપ્યો. 26 ફેબ્રુઆરી, 2006ના રોજ, નં. 23 ને ફરી એકવાર ફાયેટ્ટ/બાલ્ટીમોર સ્ટ્રીટ કોરિડોર પર તેના નવા માર્ગનો ભાગ જાળવી રાખીને સારાટોગા સ્ટ્રીટ પરના નાના વ્યવસાયોને સેવા આપવા માટે સુધારવામાં આવ્યો હતો. મધ્ય નદીની પૂર્વમાં હાલમાં, રૂટ 23 બેક રિવર નેક રોડની પૂર્વમાં કોઈ સેવા પૂરી પાડતો નથી, પરંતુ ભૂતકાળમાં આ લાઇન હતી. આજે, બેક રિવર નેક રોડની પૂર્વમાં ઇસ્ટર્ન બુલવર્ડ કોરિડોર સાથેના બિંદુઓ પર મુસાફરી કરવા માંગતા સવારોએ બીજી લાઇન પર ટ્રાન્સફર કરવું પડશે. આ વિસ્તારમાં અન્ય કેટલાક માર્ગો પર સેવા ઉપલબ્ધ છે. રૂટ 4 નોર્થ પોઇન્ટ બુલવર્ડ અને માર્ટિન બુલવર્ડ વચ્ચે પૂર્વ તરફ ચાલે છે. રૂટ 24 પર મિડલ રિવરથી વ્હીસ્પરિંગ વુડ્સ સુધી નિયમિત સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે. રૂટ 160 ઓલિવર બીચ પર/ત્યાંથી દરરોજ ચાર એક્સપ્રેસ ટ્રિપ્સ પ્રદાન કરે છે. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં ડિટેક્ટીવ જિમી મેકનાલ્ટી 23 એડમોન્ડસન ગામની બસમાં ધ વાયરની સીઝન 5 એપિસોડ 2માં ગુનાના દ્રશ્ય પર સવારી કરે છે. સંદર્ભો મેરીલેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન બસ માર્ગો મેરીલેન્ડમાં જોન્સ હોપકિન્સ હોસ્પિટલ ખાતે પરિવહન 1950 સંસ્થાઓ