HMS Ajax (1880)
એચ. એમ. એસ. એજેક્સ 1870ના દાયકા દરમિયાન રોયલ નેવી માટે બાંધવામાં આવેલા તેના વર્ગના આયર્નક્લાડ યુદ્ધ જહાજોનું નામ જહાજ હતું. 1883 માં પૂર્ણ થયું, તે તરત જ 1885 સુધી અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું જ્યારે જહાજ પ્રથમ વખત કાર્યરત થયું હતું. તે જ વર્ષે પાછળથી, એજેક્સને સ્કોટલેન્ડમાં તટરક્ષક જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તે આગામી છ વર્ષ સુધી ત્યાં જ રહ્યું હતું. 1891 માં તેણીને ફરીથી અનામત રાખવામાં આવી હતી અને એક દાયકા પછી તેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 1904 માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારબાદ તૂટી ગયું હતું. ડિઝાઇન અને વર્ણન એજેક્સ વર્ગની રચના અગાઉના વર્ઝનના છીછરા-ડ્રાફટ વર્ઝન તરીકે કરવામાં આવી હતી જે પણ નાનું અને સસ્તું હતું; કમનસીબે, અંદાજપત્રીય અવરોધો દ્વારા લાદવામાં આવેલી જરૂરિયાત, નાના જહાજનું ઉત્પાદન કરવા માટે, લવચીકની તમામ ખામીઓ સાથે એક જહાજનું ઉત્પાદન કર્યું હતું પરંતુ તેના કોઈ ગુણો નહોતા. જહાજોની લંબ વચ્ચેની લંબાઈ હતી અને તે એકંદરે લાંબી હતી, કેટલીક લવચીક કરતાં ટૂંકી હતી. તેમની પાસે એક બીમ હતી, અને એક ડ્રાફ્ટ અને વિસ્થાપિત. તેમના ક્રૂમાં 345 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો, જે ઇન્ફ્લેક્સિબલ કરતા ઓછા હતા. એજેક્સ-વર્ગના જહાજો ખરાબ દરિયાઈ નૌકાઓ હતા અને ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે ખૂબ જ અનિયમિત રીતે ચાલતા હતા. સમસ્યાને સુધારવાના આંશિક સફળ પ્રયાસમાં 1886માં તેમના સ્ટર્ન્સમાં વધુ ડેડવુડ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. એજેક્સ વર્ગ ઊંધી, ઊભી, સંયોજન-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનની જોડી દ્વારા સંચાલિત હતો. આ જ્હોન પેન એન્ડ સન્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા અને દરેક 10 નળાકાર બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ કરીને એક જ પ્રોપેલર ચલાવતા હતા. એન્જિનની રચના ઝડપ માટે કુલ ઉત્પાદન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. જહાજો મહત્તમ કોલસો વહન કરતા હતા, જે વરાળ લેવા માટે પૂરતો હતો. તેઓએ ઈન્ફ્લેક્સિબલના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ લેઆઉટની નકલ કરી હતી, જેમાં તેમના ટિરેટ્સ ગોઠવાયેલા હતા જેથી બંને ટિરેટ્સ સીધા આગળ અને બંને બાજુએ ગોળીબાર કરી શકે, જો કે તોપ વિસ્ફોટથી થયેલા નુકસાનને કારણે આ વ્યવહારુ કરતાં વધુ સૈદ્ધાંતિક હતું. દરેક બુર્જમાં રાઈફલ્ડ મોઝલ-લોડિંગ આર. એમ. એલ. બંદૂકોની જોડી ગોઠવવામાં આવી હતી. તેમના શેલો વજનમાં હતા જ્યારે બંદૂક પોતે વજનમાં હતી. બંદૂકોમાં તોપનો વેગ હતો અને તેને તોપ પર નજીવા ઘડાયેલા લોખંડના બખ્તરમાં પ્રવેશવાની ક્ષમતાનો શ્રેય આપવામાં આવતો હતો. તેમના વિરોધીઓના નિઃશસ્ત્ર ભાગ પર હુમલો કરવા માટે, એજેક્સ વર્ગને રાઇફલ બ્રીચ-લોડિંગ બી. એલ., 80-પાઉન્ડર બંદૂકોની જોડીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યો હતો. ટોરપીડો બોટ સામે સંરક્ષણ માટે, તેઓ છ ઝડપી ગોળીબાર કરતી ક્યુએફ 6-પી. ડી. આર. નોર્ડનફેલ્ટ બંદૂકો વહન કરતા હતા. આ જહાજો ઉપરના પાણીના ટોર્પિડો લોન્ચરની જોડી પણ ગોઠવતા હતા અને ટોર્પિડો બોટ લઈ જઈ શકતા હતા. એજેક્સ વર્ગે અણધાર્યા છેડા અને બાજુઓ સાથે ભારે સશસ્ત્ર કિલ્લાની ઇન્ફ્લેક્સિબલ બખ્તર યોજનાની નકલ કરી હતી, પરંતુ તેમના પુરોગામીથી વિપરીત, જો તેમના છેડા પૂરથી ભરાઈ ગયા હોય તો તેઓ તરતા રહેવા માટે પૂરતા ઉત્સાહનો અભાવ ધરાવતા હતા. આ કિલ્લો લાંબો હતો અને બખ્તર લોખંડની જાડી પ્લેટથી બનેલું હતું, જે અલગ કરવામાં આવ્યું હતું અને જળરેખા પર 10 ઇંચના સાગ દ્વારા સમર્થિત હતું, જે જળરેખાની ઉપર અને નીચે સમાન સેન્ડવીચની બખ્તરબંધ જાડાઈ સુધી ઘટતું હતું. કિલ્લાને આગળના અને પાછળના ત્રાંસા બલ્કહેડ્સ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યો હતો જે પાણીની ઉપર અને નીચે જાડા હતા. બખ્તરબંધ ડેક ધનુષથી લઈને સ્ટર્ન સુધી જાડું હતું. ટિરેટ્સને સંયુક્ત બખ્તરની જાડી પ્લેટ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા અને પ્લેટ કોનિંગ ટાવરનો બચાવ કરતી હતી. બાંધકામ અને કારકિર્દી એજેક્સ, રોયલ નેવીમાં સેવા આપવા માટે તેના નામનું ચોથું જહાજ, પૌરાણિક નાયકનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 21 માર્ચ 1876ના રોજ નં. 4 સ્લિપવે, પેમ્બ્રોક ડોકયાર્ડ, વેલ્સ, અને 10 માર્ચ 1880ના રોજ ડોકયાર્ડના કેપ્ટન-સુપ્રિટેન્ડેન્ટની પત્ની શ્રીમતી જ્યોર્જ પાર્કિન દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તે 30 માર્ચ 1883ના રોજ 548,393 પાઉન્ડના ખર્ચે પૂર્ણ થયું હતું. એજેક્સને 30 એપ્રિલ 1885 સુધી કાર્યરત કરવામાં આવ્યું ન હતું અને તેને એડમિરલ જ્યોફ્રી હોર્નબીની આગેવાની હેઠળના વિશેષ સેવા સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે ઉનાળામાં, સ્ક્વોડ્રને ટોરપીડો બોટ અને અન્ય જોખમો સામે આયર્લેન્ડના કિલ્લેબંધીવાળા બંદર, બેરેહેવન (હવે કેસ્ટલટાઉનબેરી) ના શસ્ત્રો અને સંરક્ષણનું મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. ઓગસ્ટ 1885માં, જ્યારે રશિયા સાથેના તણાવમાં ઘટાડો થયો હતો, ત્યારે તેણીને ગ્રીનોક ખાતે રક્ષક જહાજ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1887માં પોર્ટલેન્ડથી દૂર એજેક્સ આકસ્મિક રીતે બુર્જ જહાજ સાથે અથડાઈ ગયું હતું. બાદમાં પાણીની નીચે એક ડબ્બો હતો, પરંતુ એજેક્સને તેના ધનુષમાં માત્ર બે છિદ્રો મળ્યા હતા. આ જહાજ ઓગસ્ટ 1889માં વાર્ષિક દાવપેચમાં ભાગ લેતું હતું અને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના એક બંદૂક બેરલમાં એક શેલ વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં એક વ્યક્તિ ઘાયલ થયો હતો. આ જહાજને 1891માં ચાથમ ડોકયાર્ડ ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીની બી. એલ. છ ઇંચ, 80 પાઉન્ડની બંદૂકોને 1897માં ક્યુ. એફ. છ ઇંચની બંદૂકો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. તેને નવેમ્બર 1901માં ડોકયાર્ડ રિઝર્વમાં ઘટાડવામાં આવી હતી, અને માર્ચ 1904માં તેને કેસ્ટલ્સને ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ ચાર્લ્ટન ખાતે તેનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના 1880 જહાજોના વિક્ટોરિયન યુગના યુદ્ધ જહાજો એજેક્સ-વર્ગના લોખંડથી ઢંકાયેલા છે