Engine One-Forty-Three
"એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" એ એંગ્લો-અમેરિકન ટ્રેનના ભંગાર ગીતોની પરંપરામાં એક લોકગીત છે. તે 1890માં પશ્ચિમ વર્જિનિયાના હિંટન નજીક ચેઝપીક અને ઓહિયો રેલવેના ફાસ્ટ ફ્લાઇંગ વર્જિનિયન (એફએફવી) ના ભંગાણની સાચી વાર્તા પર આધારિત છે. આ ગીતનો સૌથી પહેલો દસ્તાવેજી દેખાવ 1913માં રેલરોડ મેન મેગેઝિનમાં "ધ રેક ઓન ધ સી. એન્ડ. ઓ". તરીકે હતો. ", જ્યારે તેનું સૌથી પહેલું રેકોર્ડિંગ 1924માં થયું હતું. "એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" શીર્ષકનો પ્રથમ ઉપયોગ 1929માં કાર્ટર ફેમિલી દ્વારા રેકોર્ડિંગ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે જૂથના સૌથી વધુ વેચાતા રેકોર્ડ્સમાંનું એક અને પછીના ઘણા રેકોર્ડિંગ્સ માટેનો આધાર બની ગયું હતું. ચેઝપીક અને ઓહિયોની લક્ઝરી પેસેન્જર ટ્રેન ધ એફ. એફ. વી. 23 ઓક્ટોબર 1890ની વહેલી સવારે પૂર્વમાં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. તરફ જઈ રહી હતી, જ્યારે તે વેસ્ટ વર્જિનિયાના સમર્સ કાઉન્ટીમાં હિંટનની બહાર ત્રણ માઇલ દૂર ખડકોનું પતન થયું હતું. ટ્રેનના 30 વર્ષીય એન્જિનિયર જ્યોર્જ એલીએ રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ એન્જિન પલટી ગયું અને તે કાટમાળમાં ફસાઈ ગયો. ગંભીર રીતે ઘાયલ એલી પાંચ કલાક પછી મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમના બે ફાયરમેન, જે બંને એન્જિનમાંથી કૂદી પડ્યા હતા, પણ દાઝી ગયા હતા પરંતુ બચી ગયા હતા. આશ્ચર્યજનક રીતે, કોઈ મુસાફરોને ઈજા થઈ ન હતી. મૂળભૂત વાર્તા ઉપરાંત, ગીત અકસ્માત સાથે સંકળાયેલા તથ્યોથી વ્યાપકપણે વિચલિત થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એલીની માતા તેની બાજુમાં ન આવી કારણ કે તે મરી રહ્યો હતો (તેણી વર્ષો પહેલા મૃત્યુ પામી હતી); એલીના વાળ કાળા હતા, સોનેરી નહીં; ટ્રેનના ફાયરમેનનો અકસ્માત કરવામાં કોઈ ભાગ નહોતો; અને અન્ય તફાવતોમાં, એન્જિનનો નંબર 143 નહીં પણ 134 હતો. દરમિયાન, ખોવાયેલા સમયની ભરપાઈ કરવા માટે એલી ઝડપથી દોડી રહી હતી તેના કોઈ પુરાવા નથી. હકીકતમાં, યુવાન ઇજનેર, જેમના પિતા અને ચાર ભાઈઓ બધા સી. એન્ડ. ઓ. માટે કામ કરતા હતા, તેમને અકસ્માતને અટકાવવાના તેમના પ્રયાસ માટે નાયક તરીકે બિરદાવવામાં આવ્યા હતા. રેકોર્ડિંગ્સ જીન ઓસ્ટિન, પ્રારંભિક ક્રોનર, 1924 માં "ધ સી એન્ડ ઓ" શીર્ષક હેઠળ ગીત રેકોર્ડ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. "રેક", અને અન્ય ઘણી આવૃત્તિઓ આગામી કેટલાક વર્ષોમાં વિવિધ શીર્ષકો હેઠળ રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી. 15 ફેબ્રુઆરી, 1929ના રોજ, ધ કાર્ટર ફેમિલીએ એ. પી. સાથે "એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" તરીકે ગીત રેકોર્ડ કર્યું હતું. કાર્ટરને ગીતકાર તરીકે શ્રેય આપવામાં આવે છે. વિક્ટર લેબલ પર ધ કાર્ટર્સની રજૂઆતની 88,000થી વધુ નકલો વેચાઈ હતી, જ્યારે તેમના મોન્ટગોમેરી વોર્ડ પ્રકાશનની વેચાણમાં વધુ 5,000 નકલો વેચાઈ હતી. વર્ષોથી, ગીતની વિવિધતાઓ, જે મોટાભાગે કાર્ટર ફેમિલી વર્ઝન પર આધારિત છે, તે ડઝનેક કલાકારો દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવી છે, જેમાં કોસોય સિસ્ટર્સ, ડેવ એલ્વિન, જોન બૈઝ, નોર્મન બ્લેક, રેમ્બલિન 'જેક ઇલિયટ, લેસ્ટર ફ્લેટ એન્ડ અર્લ સ્ક્રગ્સ, ડેવિડ ગ્રિસમેન, રોજર મિલર, માઇકલ નેસ્મિથ, રાલ્ફ સ્ટેનલી, ટાઉન્સ વાન ઝાન્ડ્ટ અને ડોક વોટસનનો સમાવેશ થાય છે. "એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" દેશનું સંગીત ગાયક જોની કેશ દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવેલું છેલ્લું ગીત હતું. કેશે તેમના મૃત્યુના 23 દિવસ પહેલા 21 ઓગસ્ટ, 2003ના રોજ આ ગીત રેકોર્ડ કર્યું હતું. તે પછીના વર્ષે શ્રદ્ધાંજલિ આલ્બમ ધ અનબ્રોકન સર્કલઃ ધ મ્યુઝિકલ હેરિટેજ ઓફ ધ કાર્ટર ફેમિલી પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. લોક ગાયક ડેવ વાન રોન્કે 1960માં "જ્યોર્જી એન્ડ ધ આઈઆરટી" શીર્ષક હેઠળ "એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" ની પેરોડી રેકોર્ડ કરી હતી. ગુનાના લેખક લોરેન્સ બ્લોક દ્વારા લખાયેલા ગીતના ગીતોએ ન્યુ યોર્ક સિટીની સબવે સિસ્ટમની મજાક ઉડાવી હતી. ગીતો આ ગીત ઘણા શીર્ષકો હેઠળ આવ્યું છે, જેમાં "રેક ઓફ ધ સી એન્ડ ઓ" નો સમાવેશ થાય છે. "", ધ એફ. એફ. વી. "", જ્યોર્જ એલન ", અને" ધ સી. એન્ડ. ઓ. વેર ". દરમિયાન, કાર્સન જે. રોબિસનની "ધ રેક ઓફ ધ સી એન્ડ ઓ નંબર. 5 "ચેઝપીક અને ઓહિયો રેલરોડ પર ઘણી પાછળથી થયેલી દુર્ઘટનાનું વર્ણન કરે છે, જે 1920માં બની હતી. નીચેના ઉદાહરણો "એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" અને તેના પ્રકારોના પ્રારંભિક પંક્તિઓમાં તફાવત અને સમાનતા દર્શાવે છે. "ધ રેક ઓન ધ સી. એન્ડ ઓ". આ ગીતનું સૌથી પહેલું જાણીતું વર્ણન 1913નું છે, જોકે અગાઉની આવૃત્તિઓના પુરાવા છે. સાથે એફ. એફ. વી. આવી, જે લાઇન પર સૌથી ઝડપી હતી, સી. અને ઓ. રોડ પર દોડતી એ, સમય કરતાં ત્રીસ મિનિટ પાછળ હતી. જેમ જેમ તે સીવોલ્સમાંથી પસાર થઈ રહી હતી, તે લાઇન પર ક્વાર્ટર હતી; અને તેમને ખોવાયેલા સમયની ભરપાઈ કરવા માટે નવા ઓર્ડર મળ્યા. કોરસઃ ઘણા માણસોની રેલરોડ, રેલરોડ દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી છે, ઘણા માણસોની રેલરોડ દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી છે અને તેમની એકલી કબરમાં પડ્યા છે. જ્યારે તેણી હિન્ટન પહોંચી ત્યારે એન્જિનિયર ત્યાં હતો તેનું નામ જ્યોર્જી એલી હતું, તેજસ્વી અને સોનેરી વાળ સાથે, તેનો ફાયરમેન, જેકી ડિકર્સન, તેની બાજુમાં ઊભો હતો, ઓર્ડર મેળવવાની રાહ જોઈ રહ્યો હતો, બંને કેબમાં સવારી કરવા માટે. - રેલરોડ મેન મેગેઝિન, 1913 "રેક ઓન ધ સી. એન્ડ. ઓ. ક્લિફ્ટન્સ ફોર્ડ, વી. એ. ખાતે રેલરોડ. "ગીતની તારીખ વગરની વિસ્તૃત બાજુ 1913ની આવૃત્તિ સાથે સુસંગત છે, સિવાય કે એન્જિનિયરનું છેલ્લું નામ એલન છે અને ક્રેશ સાઇટ વર્જિનિયામાં છે. સાથે એફ. એફ. વી. આવી, જે લાઇન પરની સૌથી ઝડપી હતી, જે સી. એન્ડ. ઓ. ઉપર દોડતી હતી. રોડ, વીસ મિનિટ પાછળ, અને જ્યારે તેઓ હિંટન પહોંચ્યા, ત્યારે તેઓ અત્યાર સુધી પાછળ રહેલા ક્રૂ માટે કડક ઓર્ડરની રાહ જોતા લાઇન પર ક્વાર્ટર થયા. જ્યારે તેઓ હિંટન પહોંચ્યા ત્યારે એન્જિનિયર ત્યાં હતો, હળવા અને વાંકડિયા વાળવાળા યુવાનનું નામ જ્યોર્જ એલન હતું, તેનો વફાદાર ફાયરમેન જેક ડિકર્સન તેની બાજુમાં ઊભો હતો, બે લોકો સવારી કરવા માટે કેબમાં લોકલ ટ્રેનની રાહ જોઈ રહ્યો હતો. કોરસઃ આર. આર. દ્વારા ઘણા માણસો માર્યા ગયા છે. ટ્રેન દ્વારા ઘણા માણસોની હત્યા કરવામાં આવી હતી. આર. આર. દ્વારા ઘણા માણસો માર્યા ગયા છે. અને તેની એકલી કબરમાં સૂઈ રહ્યો હતો. - બ્રોડસાઇડ, બિલી બ્રિસ્કો દ્વારા ગાયું "એન્જિન વન-ફોર્ટી-થ્રી" ગીત, જે કાર્ટર ફેમિલી દ્વારા 1929માં રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, તે એ. પી. દ્વારા લખાયેલા ગીતો પર આધારિત હતું. કાર્ટર, જોકે તેનો સ્રોત અજ્ઞાત છે. કાર્ટરના સંસ્કરણમાં, ઇજનેર જ્યોર્જ એલન અને ફાયરમેન જેક ડિક્સન છે. એફ. એફ. વી. વાસ્તવમાં તે દિવસે બે ફાયરમેન હતા, લેવિસ વિથ્રો અને રોબર્ટ ફોસ્ટર. ત્રીજો ફાયરમેન, જેક ડિકીન્સન, જહાજમાં હતો પરંતુ ફરજ પર નહોતો. સાથે એફ. એફ. વી. આવી, જે લાઇન પર સૌથી ઝડપી હતી અને સી એન્ડ ઓ રોડ માત્ર 20 મિનિટ પાછળ સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ ઓ રોડ પર સી એન્ડ