Stagecoach South West
સ્ટેજકોચ સાઉથ વેસ્ટ એક બસ સંચાલક છે જે બ્રિસ્ટોલ માટે કોચ સેવાઓ સાથે ડેવોન અને પૂર્વ કોર્નવોલમાં સેવાઓ પૂરી પાડે છે. તે સ્ટેજકોચની સહાયક કંપની છે. ડેવોન જનરલ ઓમ્નીબસ એન્ડ ટૂરિંગ કંપનીએ 1919માં દક્ષિણ ડેવોનમાં એક્સેટરથી ટોર્કે સુધીના બે બસ માર્ગો સાથે કામગીરી શરૂ કરી હતી. 1922માં, ટોર્કે ટ્રામવેઝે કંપનીને ખરીદી લીધી હતી, જોકે તે નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (એનઈસીસી) ની પેટાકંપની તરીકે ચલાવવામાં આવતી હતી અને ટ્રામવે કંપનીની મોટર બસો ડેવોન જનરલને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 1931માં, એન. ઇ. સી. સી. બ્રિટિશ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન ગ્રૂપનો એક ભાગ બની ગયું. ડેવોન જનરલ સહિત બ્રિટિશ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શનની બસ કામગીરી, જ્યારે 1969માં તેની રચના કરવામાં આવી ત્યારે તે નેશનલ બસ કંપનીનો ભાગ બની હતી. એપ્રિલ 1970માં, એક્સેટર સિટી કાઉન્સિલની બસો અને માર્ગો ડેવોન જનરલને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ શહેરમાં માર્ગ અક્ષરોનો અસામાન્ય ઉપયોગ (સંખ્યાના વિરોધમાં) ચાલુ રહ્યો હતો. જાન્યુઆરી 1971માં, ડેવોન જનરલની બસ કામગીરી પડોશી વેસ્ટર્ન નેશનલને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી પરંતુ ડેવોન જનરલનું નામ બ્રાન્ડ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1983માં, વેસ્ટર્ન નેશનલને ચાર નવી કંપનીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી એક ડેવોન જનરલ લિમિટેડ હતી જે જૂના ડેવોન જનરલની જેમ દક્ષિણ અને પૂર્વ ડેવોનમાં કાર્યરત હતી, પરંતુ ટિવર્ટન વિસ્તારની સેવાઓ ઉત્તર ડેવોનનો ભાગ બની ગઈ હતી. 19 ઓગસ્ટ 1986ના રોજ, ડેવોન જનરલ એ પ્રથમ રાષ્ટ્રીય બસ કંપનીની પેટાકંપની બની જેનું પરિવહન અધિનિયમ 1985 હેઠળ ખાનગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હેરી બ્લન્ડની આગેવાની હેઠળ મેનેજમેન્ટ બાયઆઉટમાં વેચવામાં આવી હતી. 27 ફેબ્રુઆરી 1984ના રોજ એક્સેટરમાં 22 મિની બસોનો ઉપયોગ કરીને પ્રાયોગિક ઉચ્ચ-આવર્તન સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. કંપનીનું ખાનગીકરણ થયું ત્યાં સુધીમાં મિનીબસના કાફલામાં 200થી વધુ ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ્સ અને ઇવેકોસ સેવા સાથે વિસ્તરણ થયું હતું, જેમાં અડધાથી વધુ કાફલો સામેલ હતો. 1990 ના અંત સુધીમાં, તમામ નિયમિત સેવાઓને 16 અને 24 સીટવાળા વાહનોના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને મિનીબસ કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1992માં, ટોરબે અને ન્યૂટન એબોટમાં કામગીરીને નવી બેલાઇન કંપનીમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ડેવોન જનરલે એક્સેટર વિસ્તારમાં કામગીરી ચાલુ રાખી હતી. બંને કંપનીઓને 1996માં સ્ટેજકોચને વેચવામાં આવી હતી અને 2003માં તેનું નામ બદલીને સ્ટેજકોચ ડેવોન રાખવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેજકોચ ડેવોન 1990 ના દાયકાના અંતમાં અને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, બસોના ઘણા જૂના કાફલાનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. મિની બસોને મિડિબસ, ડબલ ડેકર્સ અને કોચનું મિશ્રણ સાથે બદલવામાં આવી છે, સૌથી તાજેતરની બસો ઓપ્ટેર સોલોસ, એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ પોઇન્ટર બોડીડ ડેનિસ ડાર્ટ એસ. એલ. એફ., ડેનિસ ટ્રાઇડન્ટ 2 એસ અને એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 400 એસ છે, જે તમામ સ્ટેજકોચ ગ્રૂપ સ્ટાન્ડર્ડ બસ પ્રકારો છે. વોલ્વો B6LEs (14), વોલ્વો B10M કોચ (6), વોલ્વો B10M બસો (7), ડેનિસ જેવલિન્સ (4) અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વેરિયોસ (16) સહિત કંપનીની ખરીદી પછી સ્ટેજકોચે કેટલીક નવી બસોને ઇન્જેક્ટ કરી હતી, જે પછી કેટલાક વર્ષો સુધી કેટલીક વધુ હતી. સ્ટેજકોચ ડેવોનનો કાફલો મોટાભાગે અન્ય વિસ્તારોનો હતો. 1997 અને 2004ની વચ્ચે, માત્ર છ નવી બસો કાફલામાં પ્રવેશી હતી (ડિસેમ્બર 2002માં રૂટ 56 માટે ત્રણ એલેક્ઝાન્ડર એ. એલ. એક્સ. 200 અને રૂટ 373 માટે ત્રણ ડેનિસ ટ્રાઇડન્ટ્સ). ત્યારથી, કંપનીએ નવા વાહનોમાં ભારે રોકાણ કર્યું છે, ટોરબેમાં વ્યસ્ત માર્ગ 12 માટે ડેનિસ ટ્રાઇડન્ટ્સ (શરૂઆતમાં 21) નો મોટો કાફલો અને નવા માર્ગ 54 કલમ વેલી કનેક્ટ સેવાઓ (8 ટ્રાઇડન્ટ્સ) માટે, તે ઓપ્ટેર સોલો સ્લિમલાઇન માટે પણ લોન્ચ ગ્રાહક હતી, જેમાં એક્સેટર શહેરના માર્ગો માટે 30 હતા. પાછળથી 2006માં, એક્સેટર સેવાઓને શહેરની સેવાઓ એ અને એચ માટે નવા એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ પોઇંટર્સ પ્રાપ્ત થયા, જેનાથી સોલોસને અન્ય માર્ગો પર સ્થાનભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યા. જુલાઈ 2003માં કંપનીને ઔદ્યોગિક બંધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના કારણે પછીના સમયગાળામાં તેમાં ઘટાડો થયો હતો. કંપનીએ મુસાફરોમાં ઉત્તમ વૃદ્ધિ અને નવીન માર્કેટિંગ, સામુદાયિક પ્રવૃત્તિઓમાં સંલગ્નતા, ટેલિમાર્કેટિંગ સહિતના પ્રચારો દ્વારા રેખાંકિત નાણાકીય સ્થિતિમાં સતત સુધારો કરીને મજબૂત રીતે સુધારો કર્યો. કંપની 'કિકસ્ટાર્ટ સ્પર્ધા' માં પણ નોંધપાત્ર વિજેતા રહી છે, જે સેવાઓ પૂરી પાડવા અને અપગ્રેડ કરવા માટે સીધી સરકારી ભંડોળથી ચાલતી પહેલ છે જે આખરે સ્વ-સહાયક બનવી જોઈએ. સ્ટેજકોચ ડેવોને આવી ત્રણ બિડ જીતી હતી, સપ્ટેમ્બર 2004માં કલ્મ વેલી કનેક્ટ સેવાઓ, સપ્ટેમ્બર 2005માં 12એ સાઉથ ડેવોન કોલેજ સેવાઓ અને વસંત 2006માં એક્સેટર સિટી સેવાઓનું અપગ્રેડ. કંપનીએ ડેવોન જનરલ વિસ્તારની પરંપરાગત સરહદોની બહાર ટેન્ડર જીત્યા હતા અને 2005 થી યોવિલમાં બસો આવેલી છે, અને કાઉન્ટી કાઉન્સિલ ટેન્ડર રાઉન્ડમાં ટેન્ડર મેળવ્યા પછી સપ્ટેમ્બર 2006 થી બાર્નસ્ટેપલ, બુડે અને ટોરિંગ્ટન ખાતે ડેપો ખોલ્યા હતા. યોવિલ માર્ગો હવે કાર્યરત નથી. વિકલાંગો અને 60 વર્ષથી વધુ ઉંમરના લોકો માટે મફત રાહત ભાડાની શરૂઆત અને વ્યવસાયમાં સહજ જૈવિક વૃદ્ધિએ કંપની પર નોંધપાત્ર ક્ષમતાની માંગ મૂકી છે, જેનો સામનો કરવા માટે ઘણા માર્ગો પર ડબલ-ડેક બસો પર સ્વિચ કરવામાં આવે છે, જેમાં જૂના ડબલ-ડેકર અન્ય સ્ટેજકોચની કામગીરીમાંથી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે. કંપનીએ ભાડાની છૂટછાટો પર વધુ સારા સમાધાન માટે ઝુંબેશ ચલાવી છે અને આ યોજનામાંથી ભરપાઈ દેશમાં સૌથી નબળી હોવાનું કહેવાય છે, જ્યારે માંગ સૌથી મજબૂત છે. છ મહિનામાં રાહતની માંગ અગાઉના વર્ષની સરખામણીએ 90 ટકા વધી છે. જૂન 2008માં, એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 400 બસો એક્સેટરથી ન્યૂટન એબોટ સુધીની નવી ગો 2 સેવા પર ઉપયોગ માટે ખરીદવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2008માં, સ્ટેજકોચે 138 બેઠકોની કેટામરનનો ઉપયોગ કરીને ટોરક્વેથી બ્રિક્ષામ સુધીની ફેરીની અજમાયશની જાહેરાત કરી હતી. સ્ટેજકોચે 29 ઓગસ્ટ અને 27 સપ્ટેમ્બર 2008 વચ્ચેની સુનાવણીની વિગતો સમજાવતી પત્રિકા બહાર પાડી હતી. 6 સપ્ટેમ્બર 2015ના રોજ ફર્સ્ટ ડેવોન એન્ડ કોર્નવોલના પ્લાયમાઉથ, ડાર્ટમાઉથ અને ટેવિસ્ટોક ડેપો પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. ડિસેમ્બર 2015માં, 2009 એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 400 (ફ્લીટ નંબર 19569-19572) ની જગ્યાએ નવી હોનિટોન રોડ પાર્ક એન્ડ રાઇડ એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 400 MMC બસો (ફ્લીટ નંબર 10452-10455) રજૂ કરવામાં આવી હતી. 24/25 સપ્ટેમ્બર 2016 ના સપ્તાહના અંતે, એક્સેટર માટે તમામ ઇજનેરીને બેલગ્રેવ રોડથી માર્શ બાર્ટન, એક્સેટરની બહારના ભાગમાં મેટફોર્ડ પાર્ક અને રાઇડ સાઇટમાં બાંધવામાં આવેલા નવા જાળવણી કેન્દ્રમાં ખસેડવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 2018 ના અંતમાં, પ્લાયમાઉથમાં, સ્ટેજકોચે સમગ્ર શહેરમાં મોટાભાગની ટાર્ગેટ ટ્રાવેલ સેવાઓ સંભાળી લીધી હતી, તેમજ અગાઉ બંધ કરવામાં આવેલી કેટલીક બસ-રૂટ ફરીથી સ્થાપિત કર્યા હતા. સમરસેટમાં સ્ટેજકોચ મે 2007માં વેલિંગ્ટનના કૂક્સ કોચને સ્ટેજકોચ દ્વારા 60 બસો સાથે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ધીમી શરૂઆતથી, એક્સેટર એ અને એચ સેવામાં બસોની રજૂઆત પછી સંપૂર્ણપણે લો-ફ્લોર બસોનો કાફલો ધરાવતું યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ શહેરોમાંનું એક બની ગયું. સપ્ટેમ્બર 2007માં એક્સેટરમાં માર્ગોમાં થયેલા ફેરફારોને કારણે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોના રહેવાસીઓ તરફથી ફરિયાદો આવી હતી. પછીના મહિને, ડેવોન કાઉન્ટી કાઉન્સિલે જાહેરાત કરી કે કાઉન્સિલને મુસાફરો તરફથી 80 થી વધુ પત્રો મળ્યા પછી તે આમાંની કેટલીક સેવાઓને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે માર્ચ 2008 સુધી સ્ટેજકોચને ભંડોળ પૂરું પાડશે. ઓક્ટોબરના અંતમાં અને સંપૂર્ણ રીતે નવેમ્બરમાં સેવાઓ આંશિક રીતે ફરી શરૂ થઈ, એક્સેટર માટે ત્રણ પાર્ક અને સવારી સેવાઓનું સંચાલન ડિસેમ્બર 2009માં ખાસ રંગોમાં રંગાયેલી 13 બસોનો ઉપયોગ કરીને શરૂ થયું. સપ્ટેમ્બર 2013માં, ફર્સ્ટ ડેવોન અને કોર્નવોલના રૂટ X80 અને X81 સાથે સ્પર્ધામાં બે સ્ટેજકોચ ગોલ્ડ રૂટ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ટોરક્વેથી ટોટનેસ સુધી દર 30 મિનિટે દોડીને તેઓ વૈકલ્પિક રીતે ડાર્ટમાઉથ અને પ્લાયમાઉથ સુધી દોડવાના હતા. ત્યારથી ડાર્ટમાઉથ માટેની સેવાને સર્વિસ 92 દ્વારા બદલવામાં આવી છે. ફર્સ્ટ ડેવોન એન્ડ કોર્નવાલે સપ્ટેમ્બર 2015થી પ્લાયમાઉથ અને સાઉથ ડેવોનમાં તેમની સેવાઓનું નેટવર્ક પાછું ખેંચી લીધું હતું. સ્ટેજકોચે ટેવિસ્ટોક અને ડાર્ટમાઉથમાં તેના આઉટસ્ટેશન સાથે પ્લાયમાઉથમાં તેમનો ડેપો હસ્તગત કર્યો હતો અને ફર્સ્ટ દ્વારા પાછા ખેંચવામાં આવેલા માર્ગોના નાના નેટવર્કનું સંચાલન કર્યું હતું. પ્રથમ પાર્ક અને સવારીનો કાફલો શરૂઆતમાં સ્ટેજકોચ માન્ચેસ્ટર અને સ્ટેજકોચ ઇસ્ટ કેન્ટ તેમજ અન્ય સ્થળોથી સ્થાનાંતરિત બસો સાથે સ્ટેજકોચ માટે ભાડે પ્લાયમાઉથ ખાતે રહ્યો હતો. 22 એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 400 એમએમસી અને 5 એલેક્ઝાન્ડર ડેનિસ એનવિરો 200 એમએમસીની ડિલિવરી થઈ ત્યાં સુધી આ કામચલાઉ ઉકેલ હતો. દક્ષિણ પશ્ચિમ ફાલ્કન સેવા ફેબ્રુઆરી 2016માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ પ્લાયમાઉથ અને બ્રિસ્ટોલ વચ્ચે મર્યાદિત સ્ટોપ કોચ સેવા છે જે એક્સેટર, ટૌન્ટન અને બ્રિસ્ટોલ એરપોર્ટ જેવા સ્થળોએ સેવા આપે છે. મુખ્ય કોર્નિશ સંચાલક વેસ્ટર્ન ગ્રેહાઉન્ડના રાતોરાત પતન પછી, સ્ટેજકોચ કટોકટીની બદલી સેવાઓ પૂરી પાડતા સંચાલકોમાંનો એક હતો. ફ્લીટ સ્ટેજકોચ સાઉથ વેસ્ટ લગભગ 400 બસો ચલાવે છે. ડેપો રિવરસાઇડ રોડ, બાર્નસ્ટેપલ મેટફોર્ડ પાર્ક, એક્સેટર ધ રાઇડ, પ્લાઇમસ્ટોક, પ્લાયમાઉથ રીજન્ટ ક્લોઝ, ટોર્કે આઉટસ્ટેશન પોટબરીઝ યાર્ડ, સિડમાઉથ સ્ટેશન યાર્ડ, ટિવર્ટન વ્હિટકોમ્બ રેલે ઇન્ડસ્ટ્રિયલ એસ્ટેટ, એક્સમાઉથ ધ રેસકોર્સ, ન્યૂટન એબોટ બસ સ્ટેશન, પેગનટન લેંગ્સફોર્ડ પાર્ક, ટેવિસ્ટોક ઘટનાઓ 5 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ, ટોટનેસ અને પેગનટન વચ્ચેના A385 રોડ પર સ્ટેજકોચ ગોલ્ડ બસ પલટી ખાઈ ગઈ હતી, જેમાં 37 લોકો ઘાયલ થયા હતા, 8 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. ટોરબે સંદર્ભોમાં ખુલ્લી ટોચની બસો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ સ્ટેજકોચ સાઉથ વેસ્ટ વેબસાઇટ શોબસ ગેલેરી સ્ટેજકોચ ગ્રુપ બસ ઓપરેટર્સ ઇન ઈંગ્લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન ડેવોન ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન સોમરસેટ પરિવહન કંપનીઓ 1919માં ઇંગ્લેન્ડમાં સ્થાપવામાં આવેલી સંસ્થાઓ