LNER Class A8
લંડન એન્ડ નોર્થ ઇસ્ટર્ન રેલવે (LNER) ક્લાસ A8 એ 4-6-2 T વરાળ એન્જિનનો એક પ્રકાર હતો, જેની રચના વિન્સેન્ટ રેવેન અને નિગેલ ગ્રેસલી બંને દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેઓ LNER વર્ગ H1s, એક 4-4-4 T વર્ગમાંથી પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. ઝાંખી 1931માં, એચ1 નં. 2162ને 4-6-2 T તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને A8 વર્ગીકરણ આપવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર પૂર્વોત્તર વિસ્તારમાં શ્રેણીબદ્ધ પરીક્ષણો પછી, બાકીના તમામ H1s ને 1933 અને 1936 ની વચ્ચે A8 4-6-2 Ts તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. પુનઃનિર્માણની પ્રક્રિયા દરમિયાન, બોઈલરમાં મૂળ શ્મિટ સુપરહીટરને બદલે રોબિન્સન-પ્રકારના સુપરહીટરનો સમાવેશ કરવા માટે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1935માં, વધુ ફેરફારોના પરિણામે A8 બોઈલરને A6, A7, A8, H1 અને T1 વર્ગો સાથે બદલી શકાય તેવું બન્યું. સેવા પુનઃનિર્મિત A8s સરળતાથી ભારે ઉપનગરીય ટ્રાફિક અને લાંબા અંતરની દરિયાકાંઠાની ટ્રેનોને કામ કરી શકે છે, જેના પર તેમને કામ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. તેઓ વૃદ્ધ G5 0-4-4 Ts માટે પણ આવકારદાયક બદલીઓ હતા જે આ સેવાઓ પર કામ કરી રહ્યા હતા. 45 લોકોમોટિવ્સની ફાળવણી ઉત્તર પૂર્વ/ન્યૂકેસલ વિસ્તાર, યોર્કશાયર કોસ્ટ વ્હિટબી અને સ્કારબોરો, હલ અને લીડ્ઝ (નેવિલ હિલ) વચ્ચે વહેંચવામાં આવી હતી. તકનીકી વિગતો વજનઃ બોઇલર પ્રેશરઃ, સુપરહીટેડ સિલિન્ડરઃ ત્રણ, ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સઃ ટ્રેક્ટિવ એફર્ટઃ (1957/57) માં સંખ્યા ક્રમ 69850 થી 69894 (અગાઉ 9850 થી 9894) હતો. 1950ના દાયકા દરમિયાન ડીઝલ રેલગાડીઓ ઝડપથી રજૂ કરવામાં આવી હતી અને A8 ઝડપથી જરૂરિયાતો કરતાં વધારાની બની ગઈ હતી. ઉપાડની શરૂઆત 1957માં થઈ હતી અને 1960ના અંત સુધીમાં A8 લુપ્ત થઈ ગયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેવેન/ગ્રેસલી A8 પેસિફિક ટેન્ક લોકોમોટિવ્સ LNER જ્ઞાનકોશ A8 4-6-2 T લોકોમોટિવ્સ 1931માં રજૂ કરાયેલા રેલવે લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ 2′C1′h3t લોકોમોટિવ્સ પુનઃનિર્મિત લોકોમોટિવ્સ પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સ