Beach 67th Street station
બીચ 67મી સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (બીચ 67મી સ્ટ્રીટ-અર્વેર્ન બાય ધ સી સ્ટેશન તરીકે સહી થયેલ) એ ન્યુ યોર્ક સિટી સબવેની આઈ. એન. ડી. રોકવે લાઇન પરનું એક સ્ટેશન છે. ક્વીન્સના આર્વેર્નમાં બીચ 67મી સ્ટ્રીટ અને રોકવે ફ્રીવે પર સ્થિત, તે દરેક સમયે એ ટ્રેન દ્વારા સેવા અપાય છે. આ સ્ટેશન કોહલરાઇટર સ્ક્વેરની બાજુમાં આવેલું છે, જે સ્ટેશનની ઉત્તર બાજુએ એક જાહેર હરિયાળી જગ્યા છે. આ સ્ટેશન મૂળરૂપે 1888માં ન્યૂયોર્કના વકીલ અને વિકાસકર્તા રેમિંગ્ટન વર્નામ દ્વારા ગેસ્ટન એવન્યુ ખાતે લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ માટે આર્વેર્ન તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન અને વિકાસને તેમની પત્ની દ્વારા નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેમના ચેક પર હસ્તાક્ષર કરવાની રીતની પ્રશંસા કરી હતી. આ સ્ટેશન એક વિશાળ ટાવર ધરાવતું હતું, જે વિક્ટોરિયન હોટલ જેવો આકાર ધરાવતું હતું અને ઓશન ઇલેક્ટ્રિક રેલવે સાથે જોડાયેલું હતું. એલ. આઈ. આર. આર. અને વર્નમ વચ્ચેના ઝઘડાને કારણે, 1892માં સ્ટ્રેટોન એવન્યુ ખાતે બીજું આર્વેર્ન સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી, તે સ્ટ્રેટોન એવન્યુ સ્ટેશનથી અલગ પાડવા માટે અર્વેર્ન-ગેસ્ટન એવન્યુ તરીકે જાણીતું હતું. મે 1912માં આર્વેર્ન સ્ટેશનને સરળ માળખા સાથે નવા સ્થળ પર પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. રોકવે બીચ શાખાના તમામ સ્ટેશનોની જેમ, તેને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 10 એપ્રિલ, 1942ના રોજ એલિવેટેડ ગેસ્ટન એવન્યુ સ્ટેશન સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું, માત્ર 3 ઓક્ટોબર, 1955ના રોજ ન્યુ યોર્ક સિટી ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું અને 28 જૂન, 1956ના રોજ સબવે સ્ટેશન તરીકે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 2010માં, ક્વીન્સ કમ્યુનિટી બોર્ડ 14, જે અર્વેર્નનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેણે બીચ 67મી સ્ટ્રીટ-ગેસ્ટનથી બીચ 67મી સ્ટ્રીટ-અર્વેર્ન બાય ધ સી સુધી સ્ટેશનનું નામ બદલવાની તરફેણમાં મતદાન કર્યું હતું. આ નામની નવી નિશાનીઓ જુલાઈ 2011 માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 2019 માં, મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીએ જાહેરાત કરી હતી કે આ સ્ટેશન એજન્સીના 2020-2024 કેપિટલ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે ADA-સુલભ બનશે. સ્ટેશન પર બે એલિવેટર માટેનો કરાર ડિસેમ્બર 2020માં આપવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેશન લેઆઉટ બે ટ્રેક અને બે બાજુના પ્લેટફોર્મ છે. આ સ્ટેશનને હંમેશાં એ ટ્રેન દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે અને તે પૂર્વમાં બીચ 60મી સ્ટ્રીટ (રેલરોડ દક્ષિણ) અને પશ્ચિમમાં બ્રોડ ચેનલ (રેલરોડ ઉત્તર) વચ્ચે છે. જે ટ્રેનો સ્ટેશનને ઉત્તર તરફ છોડે છે તે હેમલ્સ વાય સુધી પહોંચે છે, જ્યાં ઉત્તર તરફ બ્રોડ ચેનલ (સામાન્ય સર્વિસ પેટર્ન) તરફ જવું અથવા લાઇનની દક્ષિણ તરફની રોકવે પાર્ક-બાઉન્ડ શાખા પર ટૂંકા સિંગલ-ટ્રેક સેગમેન્ટને પાર કરવું શક્ય છે. આ જોડાણનો ઉપયોગ હરિકેન સેન્ડીને પગલે ફાર રોકવેથી બીચ 90મી સ્ટ્રીટ સુધીના કામચલાઉ એચ શટલ માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને 2018માં ઘણા મહિનાઓ સુધી રોકવે પાર્ક શટલ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બહાર નીકળે છે પૂર્વ છેડે આવેલા પ્લેટફોર્મ અને ટ્રેકની નીચે એકમાત્ર સક્રિય સ્ટેશન હાઉસમાં ચાર સીડી છેઃ શેરીમાં બે (બીચ 67મી સ્ટ્રીટ અને રોકવે ફ્રીવેના દરેક પશ્ચિમ ખૂણામાં એક) અને દરેક પ્લેટફોર્મ પર એક. મેઝેનાઇન લેઆઉટ પુરાવા આપે છે કે પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે મૂળરૂપે અલગ ટર્નસ્ટાઇલ હતા. એન્ટ્રી ટર્નસ્ટાઇલ બૂથની એક બાજુ હોય છે જ્યારે એક્ઝિટ ટર્નસ્ટાઇલ વિરુદ્ધ બાજુ હોય છે. ડબલ ભાડું નાબૂદ થયું ત્યારથી, સ્ટીલના દરવાજોએ ટર્નસ્ટાઇલની જગ્યા લીધી છે. બીજી બહાર નીકળો ફાર રોકવે-બાઉન્ડ પ્લેટફોર્મના પશ્ચિમ છેડે સ્થિત છે જે બીચ 69મી સ્ટ્રીટ અને રોકવે ફ્રીવેની દક્ષિણપૂર્વ બાજુ તરફ દોરી જાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્ટેશન રિપોર્ટર-એ રોકઅવે ધ સબવે નટ-બીચ 67મી સ્ટ્રીટ-ગેસ્ટન પિક્ચર્સ બીચ 67મી સ્ટ્રીટ ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ પ્લેટફોર્મ પરથી ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટ વ્યૂ આઈ. એન. ડી. રોકઅવે લાઇન સ્ટેશનો ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે સ્ટેશનો ક્વીન્સમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ન્યુ યોર્ક રેલ્વે સ્ટેશનો 1956માં રોકઅવે, ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ક્વીન્સ 1956 સંસ્થાઓમાં ખોલવામાં આવ્યા હતા.