Victoria Park, Adelaide
વિક્ટોરિયા પાર્ક/પાકાપાકાંથી, જેને પાર્ક 16 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાની રાજધાની એડિલેડના દક્ષિણપૂર્વ પાર્ક લેન્ડમાં સ્થિત એક ઉદ્યાન છે. તે ફુલાર્ટન રોડ, ગ્રીનહિલ રોડ, ઇસ્ટ ટેરેસ અને વેકફિલ્ડ રોડથી ઘેરાયેલું છે. 1897 પહેલાં તે ઓલ્ડ એડિલેડ રેસકોર્સ તરીકે જાણીતું હતું. તેણે તાજેતરના વર્ષોમાં ઘણી મોટી સ્પર્ધાઓનું આયોજન કર્યું છે, જેમાંથી સૌથી અગ્રણી 1985 થી 1995 સુધી ફોર્મ્યુલા 1 અને 1999 થી એડિલેડ 500 હતી. આ રેસ 2020માં કોવિડ રોગચાળા દરમિયાન 2021 સીઝન માટે રદ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ડિસેમ્બર 2022માં પરત ફરી હતી. વિક્ટોરિયા પાર્ક એ એ. એચ. પી. વી. એસ. એસ. (ઓસ્ટ્રેલિયન હ્યુમન પાવર્ડ વ્હીકલ સુપર સિરીઝ) દ્વારા ચલાવવામાં આવતી સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ત્રણ પેડલ પ્રિક્સ સ્પર્ધાઓનું યજમાન પણ છે. પાર્કની સૌથી અગ્રણી વિશેષતા વિક્ટોરિયા પાર્ક રેસકોર્સ હતી, જે સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન જોકી ક્લબ સાથે તેના એકીકરણ પહેલા એડિલેડ રેસિંગ ક્લબનો હોમ કોર્સ હતો; મુખ્ય ટ્રેક 2,360 મીટર લાંબો હતો, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં કોઈપણ હોર્સ રેસિંગ ટ્રેકનો સૌથી લાંબો હોમ-સ્ટ્રેટ ટ્રેક હતો. પ્રારંભિક ઇતિહાસ એડિલેડના શરૂઆતના દિવસોમાં, આ વિસ્તારમાં સ્પર્ધાઓ યોજાતી હતી, ઇસ્ટ પાર્ક લેન્ડ્સ, બ્રિટાનિયા હોટેલની સામે, (બ્રિટાનિયા રાઉન્ડઅબાઉટનું ઉપનામ), જે સમયાંતરે ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવતો હતો. આ નિઃશંકપણે ખૂબ જ સુંદર ઘોડાઓ હતા, પરંતુ સજ્જનોની હેક્સ સંપૂર્ણ જાતિના ન હતા, અને તેમના માલિકો દ્વારા ચલાવવામાં આવતા હતા, વ્યાવસાયિક જોકી દ્વારા નહીં. ઓગસ્ટ 1838માં એક ટર્ફ ક્લબની રચના કરવામાં આવી હતી, જે જાન્યુઆરી 1839 અને જાન્યુઆરી 1840માં બે દિવસીય બેઠકોનું આયોજન કરતી હતી, જે પછી બંધ કરવામાં આવી હતી. 1848 માં તેની પુનઃ રચના કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેના પુરોગામીને ડૂબી ગયેલા પ્રકારના વિવાદોને દૂર કરવા માટે ન્યૂમાર્કેટ નિયમો અપનાવવામાં આવ્યા હતા, અને રેસકોર્સમાં પ્રવેશ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉપ-શાહી આશ્રય આપવામાં આવ્યો હતો. આગામી વર્ષોમાં, ઘોડાઓ વચ્ચેની "ખાનગી સ્પર્ધાઓ" પર કેન્દ્રિત રેસિંગ પ્રવૃત્તિ, જેમ કે મર્ક્યુરી અને કોરોનેટ વચ્ચેની સ્પર્ધા, ઘણી વાર ખૂબ જ જાહેર હિત અને પરિણામે દાવ લગાવનારને આકર્ષે છે. જાન્યુઆરી 1850માં નવેમ્બર 1850, નવેમ્બર 1851, ડિસેમ્બર 1852 અને ડિસેમ્બર 1853માં નવા માર્ગ પર ત્રણ દિવસીય "ઉનાળાની બેઠકો" યોજવામાં આવી હતી. આવી જ "પાનખર બેઠકો" મે 1854 અને એપ્રિલ 1855માં યોજાઈ હતી. સાઉથ ઓસ્ટ્રેલિયન જોકી ક્લબની રચના જાન્યુઆરી 1856માં કરવામાં આવી હતી અને તેણે એપ્રિલ 1856, એપ્રિલ 1857, એપ્રિલ 1858, એપ્રિલ 1859, એપ્રિલ 1860, એપ્રિલ 1861 અને એપ્રિલ 1862માં પાનખર બેઠકોનું આયોજન કર્યું હતું. બાગોટ એન્ડ બેનેટના ઇ. એમ. બાગોટ અને ગેબ્રિએલ બેનેટ, સ્ટોક એજન્ટો-સેક્શન 48 દ્વારા લેવામાં આવેલી જમીન પર એક માર્ગ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, જે હવે હેનલી બીચ રોડ, સાઉથ રોડ, ડેરબિન સ્ટ્રીટ અને બાગોટ એવન્યુ તરીકે ઓળખાતા માર્ગોથી ઘેરાયેલો છે. જાન્યુઆરી 1859, જાન્યુઆરી 1860 અને એપ્રિલ 1861માં બિન-ક્લબ બેઠકો યોજાઈ હતી. જોકી ક્લબની 1861માં પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી અને તેણે થેબર્ટન ટ્રેક અપનાવ્યો હતો, જેને "કસાઈઓનો કોર્સ" અથવા "સાઉથ રોડ કોર્સ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને રાજ્યમાં તમામ હોર્સ રેસીંગને નિયંત્રિત કરવા માટે મક્કમ હતા અને એડિલેડ કોર્સમાંથી તેમનું ભવ્ય સ્થાન પાછું મેળવ્યું હતું. તેમણે 1-2 જાન્યુઆરી 1862ના રોજ તેમની પ્રથમ ઉનાળાની બેઠક યોજી હતી અને એપ્રિલ 1863માં પ્રથમ ત્રણ દિવસીય એસએજેસી પાનખર સ્પર્ધાઓ યોજી હતી. અન્ય ઘટનાઓ 1863ની સેન્ટ પેટ્રિક ડે રેસ અને સપ્ટેમ્બર 1866માં ગ્રાન્ડ એન્યુઅલ સ્ટીપલચેઝ હતી. એડિલેડ કોર્સમાં યોજાનારી ટટ્ટુ સ્પર્ધાને થેબર્ટનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, આયોજકોએ આ નિર્ણય માટે ટ્રેકની સ્થિતિને જવાબદાર ઠેરવી હતી. પ્રથમ છ એડિલેડ કપ (1864-1869) ત્યાં યોજાયા હતા. દોડમાં જનારા લોકો, શરૂઆતમાં ઉત્સાહી, નવા માર્ગથી ભ્રમિત થઈ ગયા-તે ગરમ અને ધૂળવાળો હતો, અને ઉત્તર એડિલેડ અને પૂર્વીય ઉપનગરોમાં એટલી અનુકૂળ રીતે સ્થિત ન હતો, તેથી ઘણા આનંદ શોધનારાઓને વૈકલ્પિક વિક્ષેપો મળ્યા. જોકી ક્લબ તેના દેવાના ભારણ હેઠળ તૂટી પડ્યું હતું અને 1869માં લીઝ સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી. થેબર્ટનના દબાણ છતાં ઇસ્ટ પાર્ક લેન્ડ્સ ખાતે "ઓલ્ડ એડિલેડ કોર્સ" રેસિંગ ચાલુ રહી. 1864માં પી. બી. કોગ્લિને એડિલેડ કોર્સ પર 14 વર્ષની લીઝ લીધી હતી. ડિસેમ્બર 1865માં ઓલ્ડ એડિલેડ કોર્સ રેસિંગ ક્લબ (બાદમાં એડિલેડ રેસિંગ ક્લબ) ની રચના એસ. એ. જે. સી. થી અલગ થયેલા જૂથ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેણે દુશ્મનાવટને વેગ આપ્યો હતો, જે ક્યારેક ઉગ્ર વિરોધની સરહદે હતી, જે સો વર્ષ સુધી ચાલી હતી. 1869ની પાનખર સ્પર્ધાઓ ઇસ્ટ પાર્ક લેન્ડ્સ ખાતે યોજાઈ હતી, જેને હવે "ઓલ્ડ એડિલેડ કોર્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 1870ના નવા વર્ષની સ્પર્ધાઓનું આયોજન ગેબ્રિએલ બેનેટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે મે 1871માં ત્યાં નિયમિત સ્પર્ધા સભાઓનું પુનરુત્થાન કર્યું હતું. મોર્ફેટવિલેથી સ્પર્ધા 1850ના દાયકામાં ગ્લેનેલ્ગ પ્રદેશમાં જ્હોન બર્નીની મોર્ફેટ આર્મ્સ હોટલના પાછળના ભાગમાં કેટલીક રેસ યોજવામાં આવી હતી. માત્ર નામે અસ્તિત્વના પાંચ કે છ વર્ષ પછી, SAJC એ 1873 માં ફરીથી રચના કરી, અને મોર્ફેટવિલે ખાતે તેની પોતાની જમીન હસ્તગત કરી (તેમના દાતા, થોમસ એલ્ડર માટે "એલ્ડર કોર્સ" અથવા તેની અસ્થિર માટી માટે "બે ઓફ બિસ્કે કોર્સ" તરીકે ઓળખાય છે) અને 3 જાન્યુઆરી 1876 ના રોજ ત્યાં તેમની પ્રથમ બેઠક યોજી હતી. એપ્રિલ 1878ની ત્રણ દિવસીય પાનખર બેઠક એલ્ડર કોર્સ, મોર્ફેટવિલે ખાતે યોજાઈ હતી અને 1879નો એડિલેડ કપ ઇસ્ટર પછીના મંગળવારે ત્યાં યોજાયો હતો. "ઓલ્ડ કોર્સ" નું પુનરુત્થાન 1879માં સિટી કાઉન્સિલ દ્વારા બેનેટ, વિલિયમ બ્લેકલર, શેઠ ફેરી અને ડૉ. રોબર્ટ પીલને 21 વર્ષની લીઝ આપવામાં આવી હતી, જેમણે એડિલેડ રેસિંગ ક્લબની શરૂઆત કરી હતી, જેની ઔપચારિક સ્થાપના 14 ઓક્ટોબર 1879ના રોજ વિક્ટોરિયન રેસિંગ ક્લબના નિયમોને અપનાવીને કરવામાં આવી હતી; ચાર ભાડૂત અને ત્રણ ચૂંટાયેલા સભ્યોની બનેલી સમિતિઃ જ્યોર્જ ચર્ચ, હેનરી હ્યુજીસ અને ડબલ્યુ. એફ. સ્ટોક. 1879ના અંતમાં દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના રેસકોર્સ પર ટોટલિઝેટર્સ પર પ્રતિબંધ મૂકતો કાયદો નામંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને ફેરીએ £300ની "બોક્સ ટોટે" ખરીદી હતી, જે તેણે ક્લબને ભાડે આપી હતી. તે ક્લબ માટે નફાકારક સાબિત થયું જ્યારે માતા, અન્યત્ર પ્રતિબંધિત, 1881 બર્થડે કપ જીત્યો. ફેરી અને બ્લેકલરની આગેવાનીમાં, ક્લબે જમીન, કિંમતી નાણાં અને માળખાગત સુવિધાઓ પર એટલો ખર્ચ કર્યો (કાઉન્સિલના કરારની જરૂરિયાત કરતાં ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ પર ઘણો વધુ ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો) કે એક વર્ષની અંદર બે ભાડૂતો બહાર નીકળી ગયા, માત્ર ફેરી અને બ્લેકલર, જેઓ તેમના પુત્ર ડબલ્યુ. એ. બ્લેકલરને ત્રીજા શેરહોલ્ડર તરીકે લાવ્યા. કેટલાક સમિતિના સભ્યો પણ બહાર નીકળી ગયા હતા, જેના કારણે કોરમ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે નવી ચૂંટણીની જરૂર પડી હતી. જો કે, સમય જતાં, લીઝ ભાડૂત માટે રોકડ ગાય સાબિત થઈ, જેના માટે સિટી કાઉન્સિલની એડિલેડ પ્રેસ દ્વારા સખત ટીકા કરવામાં આવી હતી. તેમનું નસીબ ટકી શક્યું ન હતું, કારણ કે 1883 માં સંસદે ટોટલિઝેટર રીપીલ એક્ટ પસાર કર્યો હતો, જેનાથી તેનો ઉપયોગ ગેરકાયદેસર અને જાતિ તરફ જવાનું ઓછું આકર્ષક બન્યું હતું. પછી 1884-1886 નો દુષ્કાળ આવ્યો, અને પરિણામે મંદી આવી, જેણે એઆરસીને અપ્રમાણસર રીતે અસર કરી, જેના કારણે ફેરી, જે વધુ સારા સમય માટે રાહ જોવા તૈયાર હતી, અને બ્લેકલર, જે લીઝ આપવા માટે ઉત્સુક હતી, વચ્ચે તિરાડ પડી. કાઉન્સિલ હેલિફેક્સ સ્ટ્રીટને ફુલાર્ટન રોડ સુધી વિસ્તારવા માંગતી હતી, જે માર્ગને બે ભાગમાં કાપી નાખતી અને તેમને આર્થિક વળતર આપતી. ફેરી પાસે તેનો માર્ગ હતો, અને થોડા વર્ષો સુધી સામાન્ય કિંમતી નાણાં અને પરિણામે નાના ક્ષેત્રો સાથે ઓછી મહત્વની બેઠકો સાથે મક્કમ રહ્યા, જેમાં ફેરીના પોતાના સ્ટેબલનું પ્રભુત્વ હતું. ગ્રાન્ડ નેશનલ હર્ડલ અને એડિલેડ ગ્રાન્ડ નેશનલ જેવી પ્રતિષ્ઠિત રેસ ટ્રેક પર ચલાવવામાં આવી હતી અને 1800 ના દાયકાના અંતમાં બ્રુકલિન પાર્કના દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાના અગ્રણી ક્રોસ-કન્ટ્રી જોકી જેક મેકગોવન દ્વારા જીતી હતી. 4 ઓગસ્ટ 1897ના રોજ મેયર ટકર દ્વારા "ઓલ્ડ કોર્સ" નું નામ બદલીને "વિક્ટોરિયા પાર્ક" રાખવામાં આવ્યું હતું. વીસમી સદી જુઓ એડિલેડ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એકવીસમી સદી 2008ની શરૂઆતમાં હોર્સ અને મોટર રેસિંગ સુવિધાઓને અપગ્રેડ કરવાની દરખાસ્તને નકારી કાઢ્યા બાદ, SAJCએ પરિસર ખાલી કરી દીધું હતું અને તેમનો હોમ કોર્સ મોર્ફેટવિલે રેસકોર્સમાં ખસેડ્યો હતો. 1950ના દાયકાના એસએજેસી ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, તેમજ ફુલાર્ટન રોડ અને અન્ય ઉપયોગી ઇમારતોને અડીને આવેલી મોટી ઈંટની દિવાલ પણ તોડી પાડવામાં આવી હતી. ઉદ્યાનની સુવિધાઓના 16 મિલિયન ડોલરના સુધારાના ભાગરૂપે 1880ના દાયકાના વારસામાં સૂચિબદ્ધ ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઉદ્યાન એડિલેડ ઇન્ટરનેશનલ હોર્સ ટ્રાયલ્સ માટેના સ્થળોમાંનું એક છે. ઓગસ્ટ 2008માં, એડિલેડ સિટી કાઉન્સિલે વિક્ટોરિયા પાર્કને "પીપલ્સ પાર્ક" માં ફેરવવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં ભીની ભૂમિ, સામુદાયિક રમતગમત સુવિધાઓ, વૉકિંગ ટ્રેક અને કામચલાઉ મોટર રેસિંગ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. એડિલેડ સ્ટ્રીટ સર્કિટનો એક ભાગ ઉદ્યાનના ઉત્તરીય ભાગમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે પણ મોટર રેસિંગ સ્પર્ધાઓનું આયોજન કરવામાં આવતું હતું ત્યારે કામચલાઉ ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ્સ અને અન્ય સુવિધાઓ ઊભી કરવામાં આવતી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 1985થી 1995 સુધી યોજાઈ હતી અને 31 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ લે મેન્સ શ્રેણીની એકમાત્ર સ્પર્ધા, રેસ ઓફ અ થાઉઝન્ડ યર્સ યોજાઈ હતી. આ સર્કિટમાં 1999 થી 2020 સુધી એડિલેડ 500નું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું; ઓસ્ટ્રેલિયામાં કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે અને હાજરીમાં ઘટાડાને કારણે 2021 માટે તેને રદ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 2020માં સરકારે ઉદ્યાનની અંદર કોવિડ-19 પરીક્ષણ સ્થળની સ્થાપના કરી હતી. એડિલેડ 500 2022 શ્રેણીના અંતિમ રાઉન્ડ તરીકે પાછો ફર્યો. નોંધો સંદર્ભો ઓસ્ટ્રેલિયામાં હોર્સ રેસિંગ સ્થળો એડિલેડમાં પાર્ક એડિલેડમાં રમતગમત સ્થળો