Kenneth Walker (general)
બ્રિગેડિયર જનરલ કેનેથ ન્યૂટન વૉકર (17 જુલાઈ 1898-5 જાન્યુઆરી 1943) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના વિમાનચાલક અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના જનરલ હતા જેમણે હવાઈ શક્તિના સિદ્ધાંતના વિકાસ પર નોંધપાત્ર પ્રભાવ પાડ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તેમને મરણોપરાંત મેડલ ઓફ ઓનર મળ્યું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં અમેરિકાના પ્રવેશ પછી, વૉકર 1917માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં જોડાયા હતા. તેમણે વિમાનચાલક તરીકે તાલીમ લીધી અને ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષક બન્યા. 1920 માં, યુદ્ધના અંત પછી, તેમને નિયમિત સેનામાં કમિશન મળ્યું. વિવિધ હોદ્દાઓ પર સેવા આપ્યા પછી, વોકરે 1929માં એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા અને પછી ત્યાં પ્રશિક્ષક તરીકે સેવા આપી. તેમણે એક અલગ હવાઈ સંગઠનની રચનાને ટેકો આપ્યો હતો જે અન્ય લશ્કરી શાખાઓને આધીન નથી. તેઓ વ્યૂહાત્મક તોપમારાની અસરકારકતા, આ વિષય પર લેખો પ્રકાશિત કરવા અને "બોમ્બર માફિયા" તરીકે ઓળખાતા જૂથનો ભાગ બનવાના પ્રબળ હિમાયતી હતા, જેમણે લશ્કરી ઉડ્ડયનના અન્ય સ્વરૂપો પર તોપમારાની પ્રાધાન્યતા માટે દલીલ કરી હતી. તેમણે એવી ધારણાને આગળ ધપાવી કે લડવૈયાઓ બોમ્બ ધડાકાને રોકી શકતા નથી. તેમણે એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલના ઔદ્યોગિક વેબ સિદ્ધાંતના સિદ્ધાંતના વિકાસમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલા નિર્ણાયક ઔદ્યોગિક લક્ષ્યો સામે ચોકસાઇપૂર્વક હુમલા કરવાની હાકલ કરવામાં આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો તેના થોડા સમય પહેલા, વૉકર એર વોર પ્લાન્સ ડિવિઝનને સોંપવામાં આવેલા ચાર અધિકારીઓમાંના એક બન્યા હતા, જેને હવામાં યુદ્ધ માટે ઉત્પાદન જરૂરિયાતો યોજના વિકસાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ અધિકારીઓએ સાથે મળીને AWPD-1 યોજના ઘડી હતી, જે જર્મની સામેના નિકટવર્તી હવાઈ યુદ્ધની રૂપરેખા હતી, જેમાં વ્યૂહાત્મક તોપમારો દ્વારા યુદ્ધ જીતવા માટે એક પ્રચંડ હવાઈ દળની રચનાની હાકલ કરવામાં આવી હતી. 1942 માં, વૉકરને બ્રિગેડિયર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને દક્ષિણપશ્ચિમ પેસિફિકમાં બદલી કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેઓ કમાન્ડિંગ જનરલ, વી બોમ્બર કમાન્ડ, ફિફ્થ એર ફોર્સ બન્યા હતા. સાઉથવેસ્ટ પેસિફિકમાં થોડા વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યાંકો હતા, જે બોમ્બર્સને પુરવઠાની લાઇનને અટકાવવાની અને જમીન દળોને ટેકો આપવાની ભૂમિકા તરફ ધકેલી દેતા હતા. આના પરિણામે હુમલાખોરોને નિયુક્ત કરવાની યોગ્ય પદ્ધતિને લઈને વૉકર અને લેફ્ટનન્ટ જનરલ જ્યોર્જ સી. કેની વચ્ચે સૈદ્ધાંતિક અથડામણ થઈ હતી. વૉકર અવારનવાર ન્યૂ ગિની પર લડાઇ મિશનમાં ઉડાન ભરે છે, જેના માટે તેમને સિલ્વર સ્ટાર મળ્યો હતો. 5 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ, તેમને ગોળી મારીને મારી નાખવામાં આવ્યા હતા અને રાબૌલ પર દિવસના પ્રકાશમાં બોમ્બ ધડાકા કર્યા હતા, જેના માટે તેમને મેડલ ઓફ ઓનર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક જીવન અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં વૉકરનો જન્મ લોસ સેરિલોસ, ન્યૂ મેક્સિકોમાં 17 જુલાઈ 1898ના રોજ વોલેસ વૉકર અને તેમની પત્ની એમ્મા ની ઓવરટર્ફના ઘરે થયો હતો. ત્યારબાદ પરિવાર કોલોરાડોના ડેનવરમાં રહેવા ગયો. કેનેથના પિતા જ્યારે તેઓ નાના હતા ત્યારે ચાલ્યા ગયા હતા અને એમ્મા એકલી માતા બની હતી. કેનેથે 1905 થી 1908 સુધી કોલોરાડોના ડેનવરમાં મારિયા મિશેલ સ્કૂલમાં શિક્ષણ શરૂ કર્યું અને પછી 1908 થી 1912 સુધી ત્યાં કોલમ્બિયન સ્કૂલમાં હાજરી આપી. તેઓ 1913 સુધી સેન્ટ્રલ હાઈ સ્કૂલમાં ગયા, જ્યારે તેમણે ઓમાહા હાઈ સ્કૂલ ઓફ કોમર્સમાં શરૂઆત કરી, જ્યાંથી તેમણે 1915માં સ્નાતકની પદવી મેળવી. જાન્યુઆરીથી જૂન 1917 સુધી તેમણે ડેનવરની વાય. એમ. સી. એ. નાઇટ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો. ત્યારબાદ તેમણે લા સાલે એક્સ્ટેંશન યુનિવર્સિટીમાં બિઝનેસ એડમિનિસ્ટ્રેશનનો અભ્યાસ કર્યો. વૉકર 15 ડિસેમ્બર 1917ના રોજ ડેનવરમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં ભરતી થયા હતા. તેમણે યુનિવર્સિટી ઓફ કેલિફોર્નિયાના સ્કૂલ ઓફ મિલિટરી એરોનોટિક્સમાં અને સેક્રામેન્ટો, કેલિફોર્નિયા નજીક માથેર ફીલ્ડ ખાતે પાયલોટ તાલીમ મથક ખાતે ઉડાનની તાલીમ મેળવી હતી. તેમને તેમના એરક્રૂ બેજથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 2 નવેમ્બર 1918ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસમાં કામચલાઉ સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે ટેક્સાસના સેન એન્ટોનિયોમાં બ્રૂક્સ ફીલ્ડ ખાતે ફ્લાઇંગ ઇન્સ્ટ્રક્ટર સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો અને બેરોન ફીલ્ડ ખાતે ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં પ્રશિક્ષક બન્યા. માર્ચ 1919માં, તેમને એર સર્વિસ ફ્લાઇંગ સ્કૂલમાં પ્રશિક્ષક તરીકે ફોર્ટ સિલમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1918 દરમિયાન, સ્કૂલ ફોર એરિયલ ઓબ્ઝર્વર્સ અને એર સર્વિસ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ નજીકના પોસ્ટ ફિલ્ડ ખાતે બાંધવામાં આવી હતી, જ્યાં વોકરે આગામી ચાર વર્ષ પાયલોટ, પ્રશિક્ષક, પુરવઠા અધિકારી અને પોસ્ટ એડજુટન્ટ તરીકે વિતાવ્યા હતા. યુદ્ધો વચ્ચે વૉકર નિયમિત સેનામાં કમિશન મેળવવા માટે યુદ્ધ સમયના કમિશન ધરાવતા ઘણા અધિકારીઓમાંના એક બન્યા હતા, જેમાં તેમને 1 જુલાઈ 1920ના રોજ પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ત્યારબાદ 15 ડિસેમ્બર 1922ના રોજ તેમને બીજા લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછીની અન્ય એક સામાન્ય ઘટના હતી જ્યારે યુદ્ધ સમયની સેનાને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. પહેલેથી જ કમાન્ડ પાયલોટ, તેમણે 1922 માં લડાઇ નિરીક્ષક તરીકે પણ લાયકાત મેળવી હતી. 24 જુલાઈ, 1924ના રોજ તેમને ફરીથી પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. વોકરે ઓક્લાહોમા યુનિવર્સિટીના નોર્મન કેમ્પસમાં સોરોરીટી સભ્ય અને સમાજશાસ્ત્રના સ્નાતક માર્ગુરેટ પોટર સાથે મુલાકાત કરી હતી. બંનેએ સપ્ટેમ્બર 1922માં લગ્ન કર્યા હતા. હનીમૂનના બદલામાં, તેઓ 12 ડિસેમ્બર 1922ના રોજ ફિલિપાઇન્સ માટે સૈન્ય પરિવહનમાં સવાર થયા હતા. વૉકર શરૂઆતમાં કેમ્પ નિકોલ્સ ખાતે એર ઇન્ટેલિજન્સ વિભાગના કમાન્ડર બન્યા હતા. ત્યારબાદ તેમને ફિલિપાઈન એર ડેપોમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે 1924માં 28મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવ્યા તે પહેલાં વિવિધ સમયે પ્રોપર્ટી ઓફિસર, સપ્લાય ઓફિસર, એડજુટન્ટ અને ડેપો ઇન્સ્પેક્ટર તરીકે સેવા આપી હતી. ઓગસ્ટ 1923માં તેમણે ટેકઓફ કરતી વખતે એરકો ડી. એચ. 4ને ક્રેશ કરી દીધું હતું, પરંતુ તેમને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. વોકર્સને બે પુત્રો હતા, કેનેથ જુનિયર, જેનો જન્મ ફેબ્રુઆરી 1927માં થયો હતો અને ડગ્લાસનો જન્મ જાન્યુઆરી 1933માં થયો હતો. વૉકર ફેબ્રુઆરી 1925માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા અને તેમને લેંગલી ફીલ્ડમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા, જ્યાં તેઓ એર સર્વિસ બોર્ડના સભ્ય બન્યા. તેમણે અનુક્રમે 59મી સર્વિસ સ્ક્વોડ્રનના સહાયક, 11મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર અને ત્યાં બીજા બોમ્બ ગ્રૂપના ઓપરેશન અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી. જૂન 1929માં તેમણે એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી, જ્યાં તેમણે એર પાવર પાયોનિયર બિલી મિશેલના ભૂતપૂર્વ સહાયક અને વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકાના પ્રખર હિમાયતી કેપ્ટન રોબર્ટ ઓલ્ડ્સ હેઠળ અભ્યાસ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેમણે એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાં બોમ્બાર્ડમેન્ટ વિભાગમાં કેપ્ટન ઓલ્ડ્સ હેઠળ જુલાઈ 1933 સુધી લેંગલી અને મેક્સવેલ ફિલ્ડમાં પ્રશિક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી, જ્યાં 1931માં શાળાનું સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું હતું. વૉકર એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલના પ્રશિક્ષકોના એક નાના જૂથનો ભાગ બન્યો, જે "બોમ્બર માફિયા" તરીકે જાણીતો બન્યો, જેણે એવી દલીલ કરી હતી કે તોપમારો એ હવાઈ શક્તિનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્વરૂપ છે. તેના સભ્યોમાં હેવુડ હેન્સેલ, ડોનાલ્ડ વિલ્સન, હેરોલ્ડ એલ. જ્યોર્જ અને રોબર્ટ એમ. વેબસ્ટરનો પણ સમાવેશ થતો હતો, તેમનો પ્રભાવ એવો હતો કે, તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, તોપમારોએ એર કોર્પ્સના સિદ્ધાંતના વિકાસમાં અનુસરણ પર પ્રાધાન્ય પ્રાપ્ત કર્યું હતું. વૉકરનું એક કાર્ય તોપમારાના લખાણને ફરીથી લખવાનું હતું. તેમણે અનુભવ્યું કે તે ખામીયુક્ત હતું કારણ કે તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ હકીકત તરીકે તેમણે જે જોયું તે ઘર ચલાવવામાં નિષ્ફળ ગયું, કે "તોપમારો ઉડ્ડયન એ હવાઈ દળનો મૂળભૂત હાથ છે". હવાઈ શક્તિના સિદ્ધાંતવાદીઓ બિલી મિશેલ, હ્યુગ ટ્રેન્ચાર્ડ અને ગિયુલિયો ડૌહેટના મંતવ્યોને અનુસરીને, વોકરે બે મૂળભૂત સિદ્ધાંતોનો ઉચ્ચાર કર્યો હતોઃ કે તોપમારો દિવસના પ્રકાશમાં ચોક્કસ બોમ્બ ધડાકાનું સ્વરૂપ લેશે; અને તે નિર્ણાયક ઔદ્યોગિક લક્ષ્યો સામે નિર્દેશિત થવો જોઈએ. ઓક્ટોબર 1930માં કોસ્ટ આર્ટિલરી જર્નલમાં પ્રકાશિત થયેલા તેમના લેખ "ડ્રાઇવિંગ હોમ ધ બોમ્બાર્ડમેન્ટ એટેક" માં તેમણે દલીલ કરી હતી કે લડવૈયાઓ બોમ્બ ધડાકાને રોકી શકતા નથી અને "તોપમારાના હુમલાને રોકવાની સૌથી અસરકારક પદ્ધતિ તોપમારાના એરડ્રોમ સામે આક્રમક જણાય છે". બોમ્બર માફિયાએ એવી દલીલ કરી હતી કે બોમ્બર્સ ખૂબ ઊંચા અને ખૂબ ઝડપથી ઉડ્યા હતા જેને લડવૈયાઓ દ્વારા અટકાવી શકાતા ન હતા, જો તેમને અટકાવવામાં આવ્યા હોય તો પણ, બોમ્બર્સ પાસે તેમના હુમલાખોરોને હાંકી કાઢવા માટે પૂરતી મારક ક્ષમતા હતી, અને તેમના હુમલાખોરો જે નુકસાન પહોંચાડવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે તેને શોષવા માટે પૂરતા બખ્તર અને સ્થિતિસ્થાપકતા હતી. એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલે એક સિદ્ધાંત વિકસાવ્યો જે ઔદ્યોગિક વેબ સિદ્ધાંત તરીકે જાણીતો બન્યો, જેણે કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલા નિર્ણાયક ઔદ્યોગિક લક્ષ્યો સામે ચોકસાઇભર્યા હુમલાઓ માટે હાકલ કરી. વોકરે તેમના પ્રવચનોમાંથી એક પ્રસિદ્ધ કહેવત સાથે તોપમારામાં તેમની માન્યતાને ઘરે પહોંચાડીઃ "એક સુવ્યવસ્થિત, સુનિયોજિત અને સુસજ્જ હવાઈ દળનો હુમલો એક આક્રમક રચના કરશે જેને રોકી શકાતો નથી". વોકરે 1933માં અન્ય એક વ્યાવસાયિક લેખ પ્રકાશિત કર્યો, જેનું શીર્ષક હતું "બોમ્બાર્ડમેન્ટ એવિએશનઃ બુલવાર્ક ઓફ નેશનલ ડિફેન્સ". "જ્યારે પણ આપણે 'હવાઈ દળ' ની વાત કરીએ છીએ ત્યારે આપણે ઉડ્ડયન પર તોપમારો કરવાનું વિચારીએ છીએ", તેમણે ઉડ્ડયનના અન્ય સ્વરૂપોને નકારી કાઢતાં લખ્યું હતું. એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાં આ રૂઢિચુસ્ત હતું, જેણે શીખવ્યું હતું કે "દરેક ડોલર જે સહાયક ઉડ્ડયન અને વિશેષ પ્રકારોના નિર્માણમાં જાય છે, જે સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સની કાર્યક્ષમ કામગીરી માટે જરૂરી નથી, તે ફક્ત તે હવાઈ દળની આક્રમક શક્તિના ભોગે જ થઈ શકે છે". વૉકરનો મુખ્ય સિદ્ધાંત એ હતો કે "એક નિશ્ચિત હવાઈ હુમલો, જે એકવાર શરૂ થઈ જાય, તે સૌથી મુશ્કેલ છે, જો જમીનના હેતુઓ વિરુદ્ધ નિર્દેશિત કરવામાં આવે તો તેને રોકવું અશક્ય નથી". તેમના લેખના અંતે, તેમણે એક સ્વતંત્ર હવાઈ દળની રચના માટે તેમની હાકલને નવેસરથી રજૂ કરી, "એક અલગ મિશન સાથે, સૈન્ય અને નૌકાદળના સમાન મહત્વના દળ તરીકે". વૉકરની વ્યૂહાત્મક બોમ્બ ધડાકાની સતત હિમાયતને કારણે કેપ્ટન ક્લેર ચેન્નોલ્ટ સાથે વારંવાર અથડામણો થતી હતી, જેમણે 1931 થી 1936 સુધી એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાં વિમાનચાલનની દિશામાં સૂચનાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. ચેનોલ્ટ માનતા હતા કે લડવૈયાઓ અને જમીન સંરક્ષણનું યોગ્ય મિશ્રણ બોમ્બર્સ હુમલાને સફળતાપૂર્વક હરાવી શકે છે અને બોમ્બર્સને રોકી શકાતા નથી એવું સૂચન કરવા બદલ વૉકરની મજાક ઉડાવી હતી, જે બંને વચ્ચે "સુપ્રસિદ્ધ" ચર્ચાઓ તરફ દોરી ગઈ હતી. નવેમ્બર 1934માં, ફોર્ટ લીવનવર્થ ખાતે કમાન્ડ એન્ડ જનરલ સ્ટાફ સ્કૂલના વિદ્યાર્થી વોકરે રોબર્ટ ઓલ્ડ્સ, ક્લેર ચેન્નોલ્ટ, ડોનાલ્ડ વિલ્સન, હેરોલ્ડ જ્યોર્જ અને રોબર્ટ વેબસ્ટર સાથે ફેડરલ એવિએશન પર હોવેલ કમિશન સમક્ષ ઉડ્ડયનના લશ્કરી પાસાઓ પર જુબાની આપી હતી. બધા એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાં વર્તમાન અથવા ભૂતપૂર્વ પ્રશિક્ષકો હતા, અને ચેન્નાઉલ્ટ સિવાયના તમામ બોમ્બર માફિયાનો ભાગ હતા. તેમણે સૈન્યના સિદ્ધાંતથી વિપરીત સ્વતંત્ર હવાઈ દળ માટે દલીલ કરી હતી. વોકરે કમિશનને કહ્યુંઃ "જ્યાં સુધી આપણે પર્યાપ્ત અને અલગ હવાઈ દળની રચના નહીં કરીએ, ત્યાં સુધી આ આગામી યુદ્ધ 'હવામાં શરૂ થશે અને કાદવમાં સમાપ્ત થશે'-તોડી પાડવામાં આવેલા ઉદ્યોગોના કાદવ અને કાટમાળમાં જે આપણને ઘૂંટણ સુધી લાવ્યા છે". તેઓ સ્વતંત્ર હવાઈ દળની ભલામણ કરવા માટે કમિશનને સમજાવવામાં અસમર્થ હતા, જો કે તે સંમત થયું હતું કે એર કોર્પ્સને આર્મીની અંદર વધુ સ્વાયત્તતા આપવી જોઈએ. આયોગે તારણ કાઢ્યું હતું કે "એવું માનવાનું પૂરતું કારણ છે કે વિમાનો હવે ઉપયોગી સહાયક તરીકે તેમની અગાઉની સ્થિતિથી ઘણી આગળ નીકળી ગયા છે. નજીકના અને દૂરના બંને હેતુઓ સામે ઉપયોગ કરવા માટે પર્યાપ્ત પ્રહાર બળ આધુનિક સૈન્ય માટે જરૂરી છે". 1935માં બોઇંગ બી-17 બોમ્બરના દેખાવથી તોપમારાના હિમાયતીઓને તે હથિયાર મળ્યું જેનું તેમણે લાંબા સમયથી સપનું જોયું હતું. તે માત્ર માટે અથવા માટે બોમ્બનો પ્રભાવશાળી બોમ્બ લોડ લઈ શકતું ન હતું, પરંતુ તેની ટોચની ઝડપ સમકાલીન પી-26 ફાઇટર કરતા વધુ ઝડપી હતી. તેની ઊંચી ઝડપ પણ તોપમારાના હિમાયતીઓને વિમાનવિરોધી આગ દ્વારા ઊભા થયેલા જોખમને ઓછું દર્શાવવા તરફ દોરી ગઈ. વૉકરના અફેર પછી 1934માં તેમના લગ્ન છૂટાછેડામાં પરિણમ્યા હતા. તેમણે પુનર્લગ્ન કર્યા અને તેમને જ્હોન નામનો પુત્ર થયો, પરંતુ તેમના બીજા લગ્ન પણ છૂટાછેડામાં પરિણમ્યા હતા. વોકરે જૂન 1935માં કમાન્ડ એન્ડ જનરલ સ્ટાફ સ્કૂલમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને હેમિલ્ટન ફિલ્ડમાં 7મા બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપના ઇન્ટેલિજન્સ એન્ડ ઓપરેશન્સ ઓફિસર તરીકે અને પછી 9મા બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત થયા હતા. માર્ટિન બી-12 બોમ્બરને ઉતારતી વખતે, તે રનવેથી આગળ નીકળી ગયો હતો. સ્ટેશન કમાન્ડર, બ્રિગેડિયર જનરલ હેનરી આર્નોલ્ડે અહેવાલ આપ્યો હતો કે "વૉકર, જે આપણા શ્રેષ્ઠ પાયલોટમાંથી એક હોવાનું માનવામાં આવે છે, દેખીતી રીતે સંપૂર્ણપણે બહાર નીકળી જાય છે, ઉપયોગ કરે છે અને છેવટે કોંક્રિટ બ્લોકને ફટકારે છે અને એક સંપૂર્ણ સારા વિમાનને બગાડે છે જ્યારે તે સામાન્ય રીતે તેને બંદૂક આપતો અને ફરીથી ફરતો હતો". રેન્કમાં પંદર વર્ષ પછી, તેમના એર કોર્પ્સમાં સૌથી વરિષ્ઠ પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ હોવા અંગે મજાક ફેલાવવામાં આવી હતી, પરંતુ આખરે તેમને 1 ઓગસ્ટ 1935ના રોજ કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ 20 ઓક્ટોબર 1935 થી 16 જૂન 1936 સુધી કામચલાઉ મેજર હતા, અને ફરીથી 4 ઓક્ટોબર 1938 ના રોજ, 1 જુલાઈ 1940 ના રોજ ક્રમ આખરે નોંધપાત્ર બન્યો તે પહેલાં. 1937માં તેમનો બીજો અકસ્માત થયો હતો, જ્યારે તેમણે ડેનવર મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ પરથી ટેકઓફ કરતી વખતે બી-17ને ક્રેશ કર્યું હતું, પરંતુ આ વખતે તેમની ઉડ્ડયન કુશળતાને નવના સમગ્ર ક્રૂને ઈજાથી બચાવવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. 1938માં વોકરે હવાઈમાં ત્રણ વર્ષનો પ્રવાસ શરૂ કર્યો, જ્યાં તેઓ લ્યુક ફિલ્ડ ખાતે 5મા બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપના ઓપરેશન્સ ઓફિસર, હિકમ ફિલ્ડ ખાતે એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર અને પછી વ્હીલર ફિલ્ડ ખાતે 18મા પર્સ્યુટ ગ્રૂપના કમાન્ડર હતા. પીછો કરતા જૂથને આદેશ આપવામાં એક માણસ માટે ગતિમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર સામેલ હતો, જેની કારકિર્દી અત્યાર સુધી બોમ્બર્સમાં પસાર થઈ હતી. તેમના સહાયક, ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ બ્રુસ કે. હોલોવેને લાગ્યું કે વોકરે ક્યારેય "ઉચ્ચ પ્રદર્શન મશીન ઉડાવવા પ્રત્યે ભાવનાત્મક ઉત્સાહ દર્શાવ્યો નથી જે ફાઇટર પાઇલોટ્સની લાક્ષણિકતા છે". ન તો તેમણે કર્ટિસ પી-36 હોક ફાઇટર માટે હૂંફાળું કર્યું, ખાસ કરીને નજીકના જીવલેણ અકસ્માત પછી. વિશ્વ યુદ્ધ II એર વોર પ્લાન્સ ડિવિઝન વૉકર જાન્યુઆરી 1941માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર કોર્પ્સના ચીફની ઓફિસમાં એર વોર પ્લાન્સ ડિવિઝનમાં સહાયક ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે જોડાયા હતા. બ્રિગેડિયર જનરલ કાર્લ એન્ડ્રુ સ્પાટ્ઝ ડિવિઝનના વડા હતા. એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલના વૉકરના જૂના સાથીદારો લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ઓલ્ડ્સ અને મુઇર એસ. ફેરચાઇલ્ડ, સ્પાટ્ઝના સહાયકમાંના બે હતા. 15 જુલાઈ, 1941ના રોજ વૉકરને કામચલાઉ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. જૂન 1941માં એર કોર્પ્સના પુનર્ગઠનમાં, સ્પાટ્ઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના કમાન્ડિંગ જનરલ, મેજર જનરલ હેનરી એચ. આર્નોલ્ડના ચીફ ઓફ સ્ટાફ બન્યા, જેમણે 1931થી 1932 સુધી એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલમાં વૉકરના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થી કર્નલ હેરોલ્ડ એલ. જ્યોર્જની નિમણૂક કરી હતી, જેથી સ્પાટ્ઝને એર વોર પ્લાન્સ ડિવિઝનના વડા તરીકે બદલી શકાય. મેજર હેવુડ એસ. હેન્સેલ અને લોરેન્સ એસ. કુટર સાથે વૉકર જ્યોર્જની આયોજન ટીમમાં જોડાયા હતા. આ તમામ એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલના ભૂતપૂર્વ પ્રશિક્ષકો અને "બોમ્બર માફિયા" ના સભ્યો હતા. એર વોર પ્લાન્સ ડિવિઝનને પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ માટે ઉત્પાદન જરૂરિયાતો યોજના વિકસાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેઓ તેને 10 સપ્ટેમ્બર, 1941 સુધીમાં ઇચ્છતા હતા. ઓગસ્ટ 1941માં માત્ર નવ દિવસમાં, જ્યોર્જ, ઓલ્ડ્સ, ફેઇરચાઇલ્ડ, વૉકર, કુટર અને હેન્સેલે જર્મની સામે યુદ્ધ માટે AWPD-1 યોજનાનો મુસદ્દો તૈયાર કર્યો. ઉડ્ડયનના મુખ્ય સ્વરૂપ તરીકે તોપમારામાં તેમની માન્યતાને પ્રતિબિંબિત કરતા, આ યોજના બોમ્બર્સની સંખ્યા પર આધારિત હતી જે જર્મનીના મુખ્ય ઉદ્યોગો-વિદ્યુત શક્તિ, પરિવહન અને પેટ્રોલિયમને પછાડવા માટે જરૂરી હશે. જર્મન હવાઈ દળના અપેક્ષિત વિરોધને બેઅસર કરવા માટે, તેઓએ વિમાનના કારખાનાઓ અને વિમાનના ઉત્પાદન માટે જરૂરી હળવા ધાતુઓના સ્રોતો પર બોમ્બમારો કરવાની યોજના બનાવી. આ લક્ષ્યોને નાશ કરવા માટે જરૂરી બોમ્બની અંદાજિત ટનની સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. આ યોજનામાં 98 મધ્યમ, ભારે અને ખૂબ ભારે બોમ્બર જૂથોના બોમ્બર દળની માંગ કરવામાં આવી હતી, જેમાં કુલ 6,834 વિમાનો હતા. સોળ લડાકુ જૂથો બોમ્બર્સના પાયાનું રક્ષણ કરશે. જો આ બોમ્બર દળ મોટા જમીન આક્રમણ વિના જર્મનીને હરાવવા માટે અપૂરતું સાબિત થાય, તો 13 હળવા બોમ્બર જૂથો, બે ફોટો રિકોનિસન્સ જૂથો, પાંચ લડાકુ જૂથો, 108 નિરીક્ષણ સ્ક્વોડ્રન અને 19 પરિવહન જૂથોની વ્યૂહાત્મક હવાઈ દળ માટે જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. પાછલી નજરમાં, યોજનાનો આ ભાગ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો અંદાજ રજૂ કરે છે. આ યોજના માટે 103,482 પાયલોટ સહિત 2,164,916 કર્મચારીઓની જરૂર હતી. જોકે આ ક્ષણે, જનરલ આર્નોલ્ડે કહ્યું તેમ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસે "યોજનાઓ હતી પરંતુ વિમાનો નહીં". નબળી સુરક્ષાને કારણે, 4 ડિસેમ્બરના રોજ શિકાગો ટ્રિબ્યુન અને અન્ય અખબારોમાં AWPD-1 ના શાબ્દિક અવતરણો પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા. યુરોપમાં યુદ્ધએ એર કોર્પ્સના સિદ્ધાંત પર ગંભીર શંકા વ્યક્ત કરી હતી કે લડવૈયાઓ બોમ્બર્સને ગોળી મારી શકતા નથી અને બોમ્બર હંમેશા પસાર થશે. બ્રિટનની લડાઇમાં બ્રિટિશ રોયલ એર ફોર્સે દર્શાવ્યું હતું કે તે બોમ્બર્સને તોડી પાડી શકે છે, જ્યારે તેના પોતાના બોમ્બર્સ દળને જર્મની પર એટલું ભારે નુકસાન થયું હતું કે તેણે રાત્રિના દરોડાની તરફેણમાં ડેલાઇટ બોમ્બ ધડાકા છોડી દીધા હતા. તેમ છતાં, આયોજકો તેમની માન્યતામાં મક્કમ હતા કે, અમેરિકન બોમ્બર્સ તેમના બ્રિટિશ અથવા જર્મન સમકક્ષો કરતાં વધુ સારી રીતે સશસ્ત્ર અને સશસ્ત્ર હોવાથી, બોમ્બર્સ દિવસના પ્રકાશમાં પણ પસાર થઈ જશે, અને એરબેઝ અને ફેક્ટરીઓ પર બોમ્બમારો કરીને દુશ્મનના લડવૈયાઓની તાકાતનો જમીન પર નાશ કરી શકાય છે. "આપણે દરેક", કુટેરે વર્ષો પછી લખ્યું, "આ વિચારની મજાક ઉડાવી હતી કે બોમ્બર્સની સુરક્ષા માટે લડવૈયાઓની જરૂર પડશે, જેથી બોમ્બર્સ તેમના ઉદ્દેશ્ય સુધી પહોંચી શકે. AWPD-l તૈયાર કરવામાં, અમે તે રીતમાં રહ્યા. 1 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ વૉકરને કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1942માં વૉકર બ્રિગેડિયર જનરલ સેન્ટ ક્લેયર સ્ટ્રીટના થિયેટર ગ્રૂપના કાર્યકારી અધિકારી તરીકે યુદ્ધ વિભાગના જનરલ સ્ટાફના ઓપરેશન ડિવિઝન (ઓ. પી. ડી.) માં જોડાયા હતા. તેમણે બ્રિગેડિયર જનરલ ડ્વાઇટ આઈઝનહોવર સાથે એક મેમોરેન્ડમનું સહ-લેખન કર્યું હતું જેમાં તેમણે એવી સ્થિતિને આગળ ધપાવી હતી કે જ્યાં સુધી તે જ અથવા ઉચ્ચ સત્તા દ્વારા તેમાં ફેરફાર કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફના નિર્ણયને અધિકૃત તરીકે લેવા જોઈએ. તેમના મૃત્યુ પછી, ઓ. પી. ડી. ખાતે સ્ટાફ અધિકારી તરીકેના તેમના યોગદાનને માન્યતા આપવા માટે વૉકરને લીજન ઓફ મેરિટ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પપુઆન કેમ્પેન વૉકરને 17 જૂન 1942ના રોજ બ્રિગેડિયર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને બ્રિગેડિયર જનરલ એનિસ વ્હાઇટહેડ, અન્ય નવા બઢતી પામેલા બ્રિગેડિયર જનરલની સાથે ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉડાન ભરીને દક્ષિણપશ્ચિમ પ્રશાંત ક્ષેત્રમાં તેમની બદલી કરવામાં આવી હતી. ત્યાં એલાઇડ એર ફોર્સના કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ જ્યોર્જ બ્રેટ, જાણતા હતા કે તેમને ટૂંક સમયમાં બદલવામાં આવશે, તેમણે બે નવા આવનારાઓને નિરીક્ષણ સફર પર મોકલ્યા. વૉકર ઘણું શીખ્યા. તે ન્યૂ ગિની પર ત્રણ લડાઇ અભિયાનોમાં જોડાયો હતો, જેમાં તેણે પોતાના એરક્રૂઝને પડતી મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કર્યો હતો. તેમણે પોર્ટ મોરેસ્બીમાં હવાઈ હુમલાનો પણ અનુભવ કર્યો હતો. આ માટે વૉકરને સિલ્વર સ્ટાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ બ્રેટના સ્થાને મેજર જનરલ જ્યોર્જ કેની ઓગસ્ટમાં થિયેટરમાં આવ્યા હતા અને 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ વૉકરને કમાન્ડિંગ જનરલ, વી બોમ્બર કમાન્ડ, ફિફ્થ એર ફોર્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેનું મુખ્ય મથક ટાઉન્સવિલેમાં હતું. આ સમયે, પોર્ટ મોરેસ્બી પર વારંવાર જાપાની હવાઈ હુમલાઓ થતા હતા, તેથી બોમ્બર્સ સામાન્ય રીતે ટાઉન્સવિલે વિસ્તારમાં સ્થિત હતા અને જમીન પર નુકસાન અથવા નુકસાનની શક્યતા ઘટાડવા માટે પોર્ટ મોરેસ્બી દ્વારા તેનું આયોજન કરવામાં આવતું હતું. સપ્ટેમ્બર 1942ના મધ્યમાં, કોકોડા ટ્રેક અભિયાનની ઊંચાઈએ, કેનીએ વ્હાઇટહેડને આરામ આપવા અને વૉકરને વધુ અનુભવ આપવા માટે, અદ્યતન ઈચેલોનનું નિર્દેશન કરવા માટે વૉકરને થોડા અઠવાડિયા માટે પોર્ટ મોરેસ્બી મોકલ્યા હતા. વોકરે પુરુષોના જીવનની સ્થિતિમાં સુધારો કરીને મનોબળ વધારવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તેમણે મિત્રતાના નાના હાવભાવનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો, જેમ કે ભોજન સમયે પુરુષોની હરોળમાં ઊભા રહેવું. પરંતુ જે બાબત તેમને તેમના માણસો માટે સૌથી વધુ પ્રિય હતી તે હતી જોખમો તેમજ તેમની મુશ્કેલીઓ વહેંચવાની તેમની ઇચ્છા, સરેરાશ એક અઠવાડિયામાં એક મિશન ઉડાન ભરીને. ઓક્ટોબરમાં, જનરલ ડગ્લાસ મેકઆર્થરે કેનીને ઓવેન સ્ટેનલી રેન્જ ઉપર ઉડવા માટે નીચે ઉતરવાની છૂટ આપી હતી. બદલામાં, કેનીએ વૉકર, વિલ્સન અને વ્હાઇટહેડને વધુ મિશન ન ઉડાવવાનો આદેશ આપ્યો. વિવિધ કારણોસર, તે ચારેયએ આખરે તેમના આદેશોનું ઉલ્લંઘન કર્યું. દક્ષિણપશ્ચિમ પેસિફિક વ્યૂહાત્મક બોમ્બર માટે યુદ્ધનું આશાસ્પદ રંગભૂમિ ન હતું. તે સમયના બોમ્બર્સ પાસે ઓસ્ટ્રેલિયાથી જાપાન પહોંચવાની રેન્જ નહોતી, અને થોડા તેલ રિફાઇનરીઓ સિવાય થિયેટરમાં કોઈ લાક્ષણિક વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યાંકો નહોતા. આમ, "હવાઈ મિશન જાપાનના દરિયાઈ પુરવઠાના માર્ગોને અવરોધિત કરવાનું અને જમીન દળોને ટાપુ-હોપિંગ વ્યૂહરચના ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવવાનું હતું". આનાથી હુમલાખોર વિમાનચાલક કેની અને બોમ્બર વકીલ વૉકર વચ્ચે સૈદ્ધાંતિક અથડામણ થઈ. શિપિંગ પર હુમલો કરવા માટે લાંબા સમયથી ચાલતી એર કોર્પ્સની વ્યૂહરચનાએ ઉચ્ચ-ઊંચાઇવાળા બોમ્બર્સની મોટી રચનાઓ માટે બોલાવ્યા. પૂરતા જથ્થા સાથે, તેથી સિદ્ધાંત આગળ વધ્યો, બોમ્બર્સ બોમ્બની દિવાલો સાથે કોઈપણ જહાજને કૌંસ કરી શકે છે, અને જહાજની વિમાનવિરોધી આગની અસરકારક શ્રેણીની ઉપરથી આમ કરી શકે છે. જો કે, જરૂરી સૈદ્ધાંતિક દળ દક્ષિણપશ્ચિમ પ્રશાંતમાં જે ઉપલબ્ધ હતું તેના કરતા વધુ તીવ્રતાના બે ક્રમ હતા. થિયેટરમાં વિમાનોની ઓછી સંખ્યા અને તેમને ઉપયોગી રાખવાની મુશ્કેલીઓને કારણે એક ડઝન કે તેથી વધુ બોમ્બર્સ સૌથી વધુ એકસાથે મૂકી શકાતા હતા. તેથી પરિણામો સામાન્ય રીતે બિનઅસરકારક હતા, અને કામગીરીમાં ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. વોકરે કેનીના સૂચન પર વાંધો ઉઠાવ્યો હતો કે બોમ્બર્સ તાત્કાલિક ફ્યુઝથી સજ્જ બોમ્બ સાથે નીચલા સ્તરથી હુમલા કરે છે. કેનીએ વૉકરને થોડા મહિના માટે તાત્કાલિક ફ્યુઝ અજમાવવાનો આદેશ આપ્યો, જેથી તેમની અસરકારકતા વિશે માહિતી મેળવી શકાય; થોડા અઠવાડિયા પછી કેનીને ખબર પડી કે વૉકરએ તાત્કાલિક ફ્યુઝનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો છે. નવેમ્બરમાં, કેનીએ એસ. એસ. પ્રુથ પર પ્રદર્શન હુમલાની વ્યવસ્થા કરી હતી, જે જહાજ 1924માં પોર્ટ મોરેસ્બીથી ડૂબી ગયું હતું અને તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર લક્ષ્ય અભ્યાસ માટે થતો હતો. હુમલા પછી વૉકર અને કેની નુકસાનની તપાસ કરવા માટે બોટને કાટમાળમાં લઈ ગયા. અપેક્ષા મુજબ, ફેંકવામાં આવેલા ચાર બોમ્બમાંથી કોઈ પણ સ્થિર ભંગારને અથડાયો ન હતો; પરંતુ તાત્કાલિક ફ્યુઝે બોમ્બને વિસ્ફોટ કર્યો હતો જ્યારે તેઓ પાણીમાં અથડાયા હતા, અને બોમ્બના ટુકડાઓએ જહાજની બાજુઓમાં છિદ્રો ફાડી નાખ્યા હતા. વોકરે અનિચ્છાએ મુદ્દો સ્વીકારી લીધો. "કેન ઠીક હતો", કેનીએ પછીથી યાદ કર્યું. "તે હઠીલો, અતિશય સંવેદનશીલ અને પ્રથમ દાનવીર હતો, પરંતુ તે હંમેશા કૂતરાની જેમ કામ કરતો હતો. તેની ગેંગ તેને ખૂબ પસંદ કરતી હતી પરંતુ તેને 'હા-મેન' નો સ્ટાફ મળવાનું વલણ હતું. તેમને સત્તા સોંપવી ગમતી ન હતી. મને ડર હતો કે કેન આ શોના ભારે તણાવ હેઠળ ખૂબ લાંબા સમય સુધી ટકી શકે તેટલો ટકાઉ ન હતો ". ડિસેમ્બરમાં, કેનીને ખબર પડી કે વ્હાઇટહેડ બી-25 પર સવાર હતો જેમાં એક જાપાની વિમાનવિરોધી બંદૂકે પાંખમાં એક છિદ્ર ઉડાવી દીધું હતું "જે તેના માટે બાજુઓને સ્પર્શ કર્યા વિના કૂદી જવા માટે પૂરતું મોટું હતું", અને તે કે વૉકર બી-17 પર ઉડ્યો હતો જેણે એક વૃક્ષને કાપી નાખ્યું હતું અને પાંખનો એક ભાગ ગુમાવ્યો હતો. ત્યારબાદ કેનીએ તેના અગાઉના આદેશને પુનરાવર્તિત કર્યો, તેની પાછળના કારણોને સમજાવતાઃ 9 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ, મેકઆર્થરે એક નિવેદન બહાર પાડીને બુના ખાતે પ્રાપ્ત થયેલી જીત માટે તેમના આદેશ હેઠળના દળોની પ્રશંસા કરી અને વૉકર સહિત બાર અધિકારીઓને પ્રતિષ્ઠિત સર્વિસ ક્રોસના પુરસ્કારની જાહેરાત કરી. રાબૌલ 5 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ, 3 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ, કેનીને સાથી અલ્ટ્રા કોડબ્રેકર્સ પાસેથી ગુપ્ત માહિતી મળી હતી કે જાપાનીઓ ન્યૂ ગિનીની મુખ્ય ભૂમિ પર રાબૌલ ખાતેના તેમના મુખ્ય બેઝથી લા સુધી મજબૂતીકરણનો પ્રયાસ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. તેમણે વૉકરને બંદરના જહાજો રવાના થાય તે પહેલાં તેના પર વહેલી સવારે સંપૂર્ણ હુમલો કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. વૉકર ગુસ્સે થઈ ગયો. જો તેમને પોર્ટ મોરેસ્બીને અંધારામાં છોડવું પડે તો તેમના બોમ્બર્સને તેમની મુલાકાત કરવામાં મુશ્કેલી પડશે. તેમણે તેના બદલે બપોરના હુમલાની ભલામણ કરી હતી. કેનીએ વૉકરની ચિંતાઓને સ્વીકારી હતી પરંતુ આગ્રહપૂર્વક કહ્યું હતું કે તેમણે દુશ્મનના લડવૈયાઓ દ્વારા ગોળી ચલાવવામાં આવેલા બોમ્બર્સ કરતાં બંધારણની બહાર બોમ્બર્સને પસંદ કર્યા હતા, જે દિવસના હુમલાને અટકાવવાનું નિશ્ચિત હતું. આમ છતાં, વોકરે આદેશ આપ્યો કે હુમલો 5 જાન્યુઆરીના રોજ બપોરે કરવામાં આવે. ઉત્તર ઓસ્ટ્રેલિયામાં ખરાબ હવામાનને કારણે ત્યાં બોમ્બરોની ભાગીદારી અટકાવી દેવામાં આવી હતી, જેના કારણે વૉકર પાસે માત્ર પોર્ટ મોરેસ્બી ખાતેના છ બી-17 અને છ બી-24 વિમાનો જ હતા. તે જે યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરવા માંગતો હતો તેના માટે આ બળ ઘણું નાનું હતું. તેમણે 64મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રન, 43મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ ગ્રૂપમાંથી મુખ્ય વિમાન, બી-17 #41-24458, ઉપનામ "સેન એન્ટોનિયો રોઝ I" માં ઉડાન ભરી હતી, જેનું સંચાલન ગ્રૂપના કાર્યકારી અધિકારી લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જેક ડબ્લ્યુ. બ્લીસડેલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 64મી બોમ્બાર્ડમેન્ટ સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડિંગ ઓફિસર મેજર એલન લિન્ડબર્ગ પણ વિમાનમાં સવાર હતા. મિશનના બ્રીફિંગ અધિકારી મેજર ડેવિડ હાસેમરે વિચાર્યું ન હતું કે ઘણા વરિષ્ઠ અધિકારીઓ માટે એક જ વિમાનમાં ઉડાન ભરવી એ સારો વિચાર હતો, પરંતુ તેમના વાંધાને નકારી કાઢવામાં આવ્યો હતો. તેમને ભારે પ્રહારો અને સતત લડાયક હુમલાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. વિલંબને કારણે, દસ જહાજોનો કાફલો કે જે તેમને હુમલો કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો તે બે કલાક અગાઉ રવાના થયો હતો, પરંતુ હજુ પણ ઘણા લક્ષ્યો હતા. ત્યાંથી ચોવીસ બોમ્બ ફેંકવામાં આવ્યા હતા. આ મિશને નવ જહાજો પર હુમલો કરવાનો દાવો કર્યો હતો, જે કુલ 50,000 ટનનું હતું. યુદ્ધ પછી, જે. એ. એન. એ. સી. એ માત્ર એક જ જાપાની વેપારી જહાજ, 5,833 ટનનું કેઇફુકુ મારુ ડૂબી જવાની પુષ્ટિ કરી હતી. વિનાશક જહાજની જેમ અન્ય બે જહાજોને પણ નુકસાન થયું હતું. વૉકર સહિત બે બી-17 વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. ફ્રેડ વેસ્ચેએ 5 જાન્યુઆરીના રોજ રાબૌલ પર ઉડાન ભરી હતી. પાછળથી તેમણે યાદ કર્યુંઃ કેની ગુસ્સે થયો હતો જ્યારે તેને ખબર પડી કે વોકરે માત્ર નોટિસ આપ્યા વિના ટેકઓફનો સમય જ બદલ્યો નથી, પરંતુ મિશનમાં જોડાઈને તેના આદેશોની પણ અવગણના કરી હતી. તેણે મેકઆર્થરને કહ્યું કે જ્યારે વૉકર આવ્યો ત્યારે તે તેને ઠપકો આપશે અને તેને બે અઠવાડિયા માટે રજા પર ઓસ્ટ્રેલિયા પરત મોકલશે. "ઠીક છે જ્યોર્જ", મેકઆર્થરે જવાબ આપ્યો, "પણ જો તે પાછો નહીં આવે, તો હું તેનું નામ વોશિંગ્ટનને મોકલીશ અને તેને કોંગ્રેશનલ મેડલ ઓફ ઓનર માટે ભલામણ કરીશ". તમામ ઉપલબ્ધ વિમાનોને વૉકરની શોધ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જે જાપાની કાફલા પરના હુમલાઓને અટકાવતા હતા કારણ કે તે લા તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો. તેઓ અન્ય બી-17 ના ક્રૂને શોધવામાં અને બચાવવામાં સફળ રહ્યા હતા, જેને રેડમાં ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ વૉકરની નહીં. તેથી મેકઆર્થરની ભલામણ આગળ વધી. એડજુટન્ટ જનરલ, મેજર જનરલ જેમ્સ એ. યુલિયોએ પૂછ્યું કે શું તે "દુશ્મનના કબજા હેઠળના પ્રદેશ સામે બોમ્બ ધડાકા મિશન પર તેની સાથે જવા માટે બોમ્બર કમાન્ડના કમાન્ડિંગ ઓફિસરની ફરજથી ઉપર અને બહાર ગણવામાં આવે છે". એર સ્ટાફના વડા મેજર જનરલ જ્યોર્જ સ્ટ્રેટેમેયરે જવાબ આપ્યો કે તે છે. માર્ચ 1943માં, રુઝવેલ્ટએ વ્હાઇટ હાઉસ ખાતે એક સમારોહમાં કેનેથ વૉકર જુનિયરને ચંદ્રક એનાયત કર્યો હતો. તે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સના ઉડ્ડયન કર્મચારીઓને આપવામાં આવતા 38 મેડલ ઓફ ઓનરમાંથી એક હતું. પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતું કેઃ ન તો વૉકરનો મૃતદેહ મળ્યો હતો અને ન તો તેના વિમાનનો કાટમાળ. તેથી વૉકરને મનિલા અમેરિકન કબ્રસ્તાન અને મેમોરિયલ, ફિલિપાઇન્સ ખાતે ટેબ્લેટ્સ ઓફ ધ મિસિંગ પર સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં કાર્યવાહીમાં ગુમ થયેલા અથવા દક્ષિણપશ્ચિમ પેસિફિકમાં સમુદ્રમાં દફનાવવામાં આવેલા સૈનિકોની યાદ કરવામાં આવે છે. 7 ડિસેમ્બર 2001ના રોજ, આર્લિંગ્ટન રાષ્ટ્રીય કબ્રસ્તાનના વિભાગ એમસી-36એમમાં પરિવારના સભ્યોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ભેગા થવા માટે જગ્યા આપવા માટે એક હેડસ્ટોન માર્કર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. પુરસ્કારો અને સજાવટમાં જનરલ વૉકરના લશ્કરી પુરસ્કારોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ સ્રોતઃ ફોગર્ટી, યુએસએએફ હિસ્ટોરિકલ સ્ટડી 91, બાયોગ્રાફિકલ ડેટા ઓન એર ફોર્સ જનરલ ઓફિસર્સ 1917-1952 (1953) એર ફોર્સ હિસ્ટોરિકલ રિસર્ચ એજન્સી લેગસી જાન્યુઆરી 1948માં, રોસવેલ, ન્યૂ મેક્સિકોમાં રોસવેલ આર્મી એર ફિલ્ડને વૉકરના સન્માનમાં વૉકર એર ફોર્સ બેઝ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ આધાર 2 જુલાઈ 1965ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને 30 જૂન 1967ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. મેક્સવેલ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે વૉકર હોલ અને તેના વૉકર એર પાવર રૂમ, જે એર ફોર્સ ડૉક્ટ્રિન ડેવલપમેન્ટ એન્ડ એજ્યુકેશન સેન્ટરનું ઘર છે, તેનું નામ પણ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ધ વૉકર પેપર્સ એ એર ફોર્સ ફેલો પ્રોગ્રામ છે જે વાર્ષિક ધોરણે એર ફોર્સ ફેલો દ્વારા ઉત્પાદિત ટોચના ત્રણ સંશોધન પત્રોને વૉકર સિરીઝ એવોર્ડથી સન્માનિત કરે છે. વૉકર સિરીઝ હવા અને અવકાશ શક્તિને ટેકો આપતા સંશોધન અને યુ. એસ. વ્યૂહાત્મક નીતિના અમલીકરણમાં તેના ઉપયોગ માટે દરેક ફેલો દ્વારા કરવામાં આવેલા યોગદાનને માન્યતા આપે છે. નોંધો સંદર્ભો 1898 જન્મ 1943 મૃત્યુ એર કોર્પ્સ ટેક્ટિકલ સ્કૂલના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ મેડલ ઓફ ઓનર પ્રાપ્તકર્તાઓ ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં માર્યા ગયેલા ન્યૂ મેક્સિકોના વિમાનચાલકો બીજા વિશ્વયુદ્ધની કાર્યવાહીમાં ગુમ થયેલ પ્રતિષ્ઠિત સર્વિસ ક્રોસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ના પ્રાપ્તકર્તાઓ પ્રતિષ્ઠિત સર્વિસ ક્રોસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ના લીજન ઓફ મેરિટ પ્રાપ્તકર્તાઓના પ્રાપ્તકર્તાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના જનરલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસના પાઇલોટ્સ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કમાન્ડ અને જનરલ સ્ટાફ કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના લશ્કરી કર્મચારીઓના સન્માનજનક હવાઈ ગાયબ થવાના મેડલ પ્રાપ્તકર્તાઓ