SS Booker T. Washington
બુકર ટી. વોશિંગ્ટન એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશન (એમસી) લિબર્ટી જહાજ હતું અને આફ્રિકન-અમેરિકનોના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલા 17 લિબર્ટી જહાજોમાંથી પ્રથમ હતું. આ જહાજનું નામ બુકર ટી. વોશિંગ્ટનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેઓ જાણીતા શિક્ષક, લેખક, વક્તા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રમુખોના સલાહકાર હતા. લોન્ચિંગ સમયે મેરી મેકલીઓડ બેથુને સંબોધન આપ્યું હતું અને જાણીતા ગાયક મેરિયન એન્ડરસને જહાજનું નામકરણ કર્યું હતું. હ્યુ મુલ્ઝેક, પ્રથમ આફ્રિકન-અમેરિકન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ મરીન માસ્ટરનું લાઇસન્સ મેળવે છે અને આવા લાઇસન્સ ધરાવતા માત્ર આફ્રિકન અમેરિકનને સ્વીકૃતિ પરીક્ષણો પછી જહાજને આદેશ આપવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. 1942માં આ જહાજમાં 18 દેશોના સંકલિત ક્રૂ હતા. 1942 અને 1947 ની વચ્ચે, તેણે યુરોપ અને પેસિફિક થિયેટરમાં સૈનિકો અને પુરવઠો પહોંચાડવા માટે 22 રાઉન્ડ ટ્રીપ સફર કરી હતી. બાંધકામ બુકર ટી. વોશિંગ્ટન, એમસી હલ નંબર 648,19 ઓગસ્ટ 1942ના રોજ મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેલિફોર્નિયા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, ટર્મિનલ આઇલેન્ડ, લોસ એન્જલસ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ આફ્રિકન અમેરિકનના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલું પ્રથમ મોટું દરિયાઈ જહાજ હતું અને તે નામ આપવામાં આવેલા સત્તર લિબર્ટી જહાજોમાંથી પ્રથમ હતું. મેરી મેકલીઓડ બેથુને લોન્ચિંગ સમારોહમાં સંબોધન આપ્યું હતું અને મેરિયન એન્ડરસને જહાજનું નામકરણ કર્યું હતું. મેરીટાઇમ કમિશનની યોજનાના ભાગરૂપે જહાજ દરિયાઈ પરીક્ષણો પછી પહોંચાડવાનું હતું અને માસ્ટરનું પ્રમાણપત્ર ધરાવનાર દેશના એકમાત્ર આફ્રિકન અમેરિકન, કેપ્ટન હ્યુ મુલઝેકના આદેશને સ્વીકારવાનું હતું. આ જહાજ 17 ઓક્ટોબર 1942ના રોજ ઓપરેશન માટે વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ડબલ્યુ. એસ. એ.) ને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ડબલ્યુ. એસ. એ. એજન્ટ તરીકે લકનબેક સ્ટીમશિપ કંપની હતી. કેપ્ટન મુલ્ઝેક આગામી ચાર વર્ષ સુધી કમાન્ડમાં રહ્યા હતા, જેમાં તેમણે સત્તર રાષ્ટ્રોના સંકલિત ક્રૂની કમાન સંભાળી હતી. બુકર ટી. વોશિંગ્ટન, સત્તાવાર નંબર 342392, કાર્ગો રૂપરેખાંકનની પ્રમાણભૂત સ્વતંત્રતા હતી, જેને ઇસી2-એસ-સી1 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. વિશિષ્ટતાઓ પાંચ પકડ જહાજ માટે હતી. પ્રમાણભૂત લિબર્ટી કાર્ગો પ્રકાર એકંદર લંબાઈના પરિમાણો, લંબ વચ્ચેની લંબાઈ, વોટરલાઇનની લંબાઈ, બીમ, લાગુ કરેલા ડ્રાફ્ટ સાથે. જો કે લિબર્ટી પ્રકારની નજીવી ઝડપ મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન જહાજ સ્થિતિ કાર્ડની 11 ની ટિપ્પણી સાથે છે. માલસામાનની ક્ષમતા, સૂકા માલસામાનના જથ્થાના બે માપમાં આપવામાં આવી હતી, જે ગાંસડીઓ અને અનાજ હતી. ક્રૂ કેપ્ટન, સેકન્ડ ઓફિસર, થર્ડ ઓફિસર અને ચીફ એન્જિનિયર આફ્રિકન અમેરિકન હતા. અન્ય અધિકારીઓ શ્વેત હતા. ક્રૂ આફ્રિકન અમેરિકનો, ગોરાઓ અને અન્ય જાતિઓનો બનેલો હતો. વહાણની પ્રથમ સફર પૂર્ણ થયા પછી મનોબળ ઊંચું હતું, દરેક વ્યક્તિએ એક પિંટ લોહી આપ્યું અને યુદ્ધના બંધનની ખરીદી વધુ હતી. ક્રૂ અને અધિકારીઓએ કેપ્ટન મુલઝેક માટે સોનાની ઘડિયાળ ખરીદવા માટે દાન કર્યું હતું. કેપ્ટન મુલઝેકે દેખીતી રીતે વિચાર્યું હતું કે આફ્રિકન અમેરિકન કપ્તાન અને અન્ય અધિકારીઓ હેઠળ સંકલિત ક્રૂનો પ્રયોગ શરૂ કરનારાઓને અપેક્ષા હતી કે તે નિષ્ફળ જશે. તેના બદલે તે ઉત્તર એટલાન્ટિક, કેરેબિયન અને ઉત્તર આફ્રિકાની બાર સફરમાં સફળ રહી હતી. 17 ઓક્ટોબર, 1942ના રોજ ડબલ્યુ. એસ. એ. સુધી પહોંચાડવાથી આ જહાજનું સંચાલન લકનબેક સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા ડબલ્યુ. એસ. એ. માટે યુદ્ધ સમયના લોજિસ્ટિક્સને ટેકો આપવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. 1943ની શરૂઆતમાં બુકર ટી. વોશિંગ્ટને તેનું પ્રથમ ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ક્રોસિંગ બનાવ્યું હતું. 23 માર્ચ, 1947ના રોજ આ વ્યવસ્થાને યુદ્ધ સમયના ઓપરેશન કરારમાંથી 19 નવેમ્બર સુધી લકનબેકમાં બેરબોટ ચાર્ટરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે જહાજને એ. એલ. બરબૅન્ક એન્ડ કંપની લિમિટેડ સાથે કરાર હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે સંભવતઃ 22 ડિસેમ્બર, 1947ના રોજ હડસન રિવર રિઝર્વ ફ્લીટમાં ગોઠવવાની તૈયારીમાં હતું. 19 જુલાઈ, 1951ના રોજ 26 સપ્ટેમ્બર, 1952ના રોજ ઓલિમ્પિયા રિઝર્વ ફ્લીટમાં પ્રવેશ્યા ત્યાં સુધી જહાજનું ફરીથી તત્કાલીન મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશન એગ્રીમેન્ટ હેઠળ સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી 1969માં વેચાયા ત્યાં સુધી આ જહાજ અનાજ કાર્યક્રમનો એક ભાગ હતું, જેમાં વધારાનું અનાજ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ રિઝર્વ ફ્લીટ જહાજોમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવતું હતું, જેમાં જહાજો માત્ર અનાજ લોડ કરવા અથવા ઉતારવા માટે સક્રિય કરવામાં આવતા હતા. નિકાલ આ જહાજ 21 મે 1969ના રોજ $40,404.04 માં ઝિડેલ એક્સપ્લોરેશન, ઇન્ક. ને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 24 જૂન 1969ના રોજ રિઝર્વ ફ્લીટ, ઓલિમ્પિયા, વોશિંગ્ટનમાંથી સ્ક્રેપિંગ માટે દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં કેપ્ટન [હ્યુ મુલ્ઝેક] અને તેમણે આદેશ આપ્યો હતો તે લિબર્ટી જહાજ [એસ. એસ. બુકર ટી. વોશિંગ્ટન] કોમ્બેટ શિપ્સ-હિડન ફિગર્સ (સિઝન 4 એપિસોડ 3) ફૂટનોટ્સ પર દર્શાવવામાં આવ્યા હતા બુકર ટી. વોશિંગ્ટન લિસ્ટ ઓફ લિબર્ટી શિપ્સ મેરિટાઇમ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બાહ્ય લિંક્સ લિબર્ટી શિપ બુકર ટી. વોશિંગ્ટનનું નિર્માણ. અર્નેસ્ટ એનલો કોટન, ભૂતપૂર્વ ટસ્કેગી વિદ્યાર્થી જે હવે કેલિફોર્નિયા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન દ્વારા કાર્યરત છે, તેને લિબર્ટી શિપના બેવડાં તળિયાના વિભાગ પર મૂકવામાં આવેલા વેલ્ડ-હેડની તપાસ કરતા મુખ્ય માણસ સાથે બતાવવામાં આવ્યો છે. સ્વાતંત્ર્ય જહાજ બુકર ટી. વોશિંગ્ટનનું નિર્માણ. જેસી કેર્મિટ લુકાસ, કુશળ નેગ્રો કાર્યકર, જનરેટરમાંથી વીજપ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે જ્યારે મુખ્ય માણસ જુએ છે. બુકર ટી. વોશિંગ્ટન લિબર્ટી શિપનું નામકરણ, સપ્ટેમ્બર 29,1942, કેલિફોર્નિયા શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશનના યાર્ડ્સ, વિલ્મિંગ્ટન, કેલિફોર્નિયા (ફોટો, યુનિવર્સિટી ઓફ સધર્ન કેલિફોર્નિયા) એસ. એસ. બુકર ટી. વોશિંગ્ટન છબીઓ યુ. એસ. નેશનલ આર્કાઇવ આફ્રિકન અમેરિકન મરીનર્સ ખાતે USMM.org 1944ના જહાજો લિબર્ટી શીપ્સ લોસ એન્જલસ બુકર ટી. વોશિંગ્ટનમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા.