U.S. Route 45 in Alabama
યુ. એસ. ના અલાબામા રાજ્યમાં, યુ. એસ. રૂટ 45 (યુ. એસ. 45) એ પૂર્વ દક્ષિણ મધ્ય રાજ્ય અલાબામામાં આવેલો ઉત્તર-દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હાઇવે છે. તે મોબાઇલથી મિસિસિપી સ્ટેટ લાઇન સુધી જાય છે, જે સ્ટેટ લાઇન, મિસિસિપીની પૂર્વમાં છે. ધોરીમાર્ગનું દક્ષિણી ટર્મિનસ મોબાઇલમાં છે, જે યુ. એસ. 98 સાથે આંતરછેદ પર છે. અલાબામા રાજ્યમાં તેનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ મિસિસિપી રાજ્ય રેખા પર છે. અલાબામામાં, સમગ્ર યુ. એસ. ધોરીમાર્ગોની લંબાઈમાં એક અથવા વધુ સહી વગરના રાજ્ય ધોરીમાર્ગો હોય છે. યુ. એસ. 45 સ્ટેટ રૂટ 17 (એસ. આર. 17) સાથે તેના દક્ષિણી ટર્મિનસથી ડિયર પાર્કની ઉત્તરે એક સાથે પ્રવાસ કરે છે. રાજ્યમાં તેની બાકીની લંબાઈ માટે, આ ધોરીમાર્ગ રાજ્ય માર્ગ 57 (એસ. આર. 57) સાથે એક સાથે પસાર થાય છે. માર્ગ વર્ણન યુ. એસ. 45 ડાઉનટાઉન મોબાઇલની પશ્ચિમે સેન્ટ સ્ટીફન્સ રોડ અને સ્પ્રિંગ હિલ એવન્યુના આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. સ્પ્રિંગ હિલ એવન્યુ યુ. એસ. 98ને પૂર્વ અને પશ્ચિમ તરફ લઈ જાય છે જ્યારે સેન્ટ સ્ટીફન્સ રોડ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ શહેરમાંથી પસાર થઈને પ્રિચાર્ડમાં જાય છે. ત્યાં ઇન્ટરસ્ટેટ 65 (આઇ-65) સાથે વિનિમય છે. વધુ ઉત્તરમાં એઇટ માઈલ પડોશમાં, તે એસ. આર. 213 અને એસ. આર. 217ના દક્ષિણ છેડાઓને ઝડપથી છેદે છે. આ ધોરીમાર્ગ પછી યુનિવર્સિટી ઓફ મોબાઇલ નજીક એક વિનિમય સ્થળ પર એસ. આર. 158ને મળે છે. તે ઉત્તર અને ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે કારણ કે તે મૌવિલા, ચુનચુલા અને સિટ્રોનેલમાંથી પસાર થાય છે. યુ. એસ. 45 ગ્રામીણ વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીમાંથી થઈને ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. હરણ ઉદ્યાનની ઉત્તરે જ, એસ. આર. 17 વાય આંતરછેદ પર ચાટોમ તરફ ઉત્તરપૂર્વમાં વિભાજિત થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને ફ્રૂટડેલ અને બાદમાં યલો પાઇનમાંથી પસાર થાય છે. તે ઉત્તર-ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે અને મિસિસિપીમાં પ્રવેશે છે. 1910 અને 1920 ના દાયકાનો ઇતિહાસ અલાબામામાં યુ. એસ. 45 બનનાર રસ્તાને ઓછામાં ઓછો 1914 ની શરૂઆતમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગ મોબાઇલ અને પ્રિચાર્ડમાં "સુધારેલ સખત સપાટી માર્ગ" (મકાડમ, કાંકરી, ચેર્ટ) તરીકે અને પ્રિચાર્ડથી સિટ્રોનેલ સુધી "સુધારેલ માટી માર્ગ" તરીકે પસાર થયો હતો. ડિયર પાર્કથી યલો પાઇન સુધી "બિનસુધારેલા માર્ગ" તરીકેનો એક ભાગ પણ હતો. 1925 સુધીમાં, રાજ્યમાં આ માર્ગ સંપૂર્ણપણે બાંધવામાં આવ્યો હતો. તેને એસ. આર. 28 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, અને તે "હાલનો રસ્તો છે જેના પર રાજ્યએ કોઈ કામ કર્યું નથી". તે વર્ષે, યુ. એસ. 45 ને રાજ્યમાં તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર ધોરીમાર્ગ એક "હાલનો માર્ગ હતો જેના પર રાજ્યએ કોઈ કામ કર્યું નથી" સિવાય કે ગલ્ફક્રેસ્ટની ઉત્તરેથી ફ્રૂટડેલ સુધીના એક સેગમેન્ટ સિવાય, જેને શ્રેણીબદ્ધ કરવા માટે સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો. 1928 સુધીમાં, મોબાઇલથી ગલ્ફક્રેસ્ટની ઉત્તરે આવેલો સેગમેન્ટ "બિનસુધાર્યો" હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ફ્રુટડેલથી મિસિસિપી સ્ટેટ લાઇન સુધીના સેગમેન્ટને ગલ્ફક્રેસ્ટ-થી-ફ્રુટડેલ સેગમેન્ટ ઉપરાંત વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. ઉપરાંત, ધોરીમાર્ગની સમગ્ર લંબાઈ પર એસ. આર. 57 નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 1930ના દાયકા સુધીમાં, ધોરીમાર્ગને મોબાઇલ અને સિટ્રોનેલમાં "સખત સપાટી" હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું; મોબાઇલથી સિટ્રોનેલ સુધી કાંકરી/ચેર્ટ અથવા રેતી-માટી/ટોચની માટીની સપાટી; અને સિટ્રોનેલથી મિસિસિપી રાજ્ય રેખા સુધી "વર્ગીકૃત" કરવામાં આવ્યો હતો. તે વર્ષના અંતમાં, સમગ્ર મોબાઇલ કાઉન્ટી સેગમેન્ટમાં "સખત સપાટી" હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી સેગમેન્ટને વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. 1934 ના અંત સુધીમાં, એસ. આર. 5 સાથે યુ. એસ. 43 ને મોબાઇલમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ રાજ્યના નકશા એ સ્પષ્ટ નથી કે તેઓ યુ. એસ. 45/એસ. આર. 57 સાથે એક સાથે પ્રવાસ કરે છે કે કેમ. 1935 સુધીમાં, સમગ્ર મોબાઇલ કાઉન્ટી વિભાગમાં "પેવમેન્ટ" સપાટી હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી સેગમેન્ટમાં "કાંકરી અથવા ચેર્ટ" સપાટી હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. 1939 સુધીમાં, આ ધોરીમાર્ગ મોબાઇલ-વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી લાઇનથી લગભગ ફ્રૂટડેલ સુધી બાંધકામ હેઠળ હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. 1940 થી 1980 સુધી 1941 સુધીમાં, ફ્રુટડેલના દક્ષિણપૂર્વથી યલો પાઇનના ઉત્તરપશ્ચિમ સુધી ધોરીમાર્ગ નિર્માણાધીન હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. 1942 સુધીમાં, યુ. એસ. 45 રાજ્યમાં તેની સંપૂર્ણ લંબાઈ માટે મોકળો કરવામાં આવ્યો હોવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું. 1952 સુધીમાં, ડીયર પાર્ક વિસ્તારની દક્ષિણે એસ. આર. 57ને નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યું હતું. તેનું સ્થાન એસ. આર. 17 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે આજે પણ અસ્તિત્વમાં છે. 1957 સુધીમાં, એસ. આર. 5, જે મોબાઇલમાં યુ. એસ. 43 સાથે સહવર્તી હતું, તેને વધુ ઉત્તરમાં કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું સ્થાન એસઆર 13 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. જો કે, તે હજુ પણ સ્પષ્ટ નહોતું કે શહેરમાં યુ. એસ. 43 અને એસ. આર. 13 યુ. એસ. 45 સાથે સહવર્તી હતા કે નહીં. 1983 સુધીમાં, યુ. એસ. 43 અને એસ. આર. 13ને મોબાઇલમાં યુ. એસ. 45 અને એસ. આર. 17માંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. મિસિસિપી અને અલાબામા બંનેમાં ભાવિ રાજ્ય વિધાનસભાઓએ યુ. એસ. 45ને અલાબામામાં તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ચાર-લેન સુધી વિસ્તારવાની હાકલ કરી છે. એ. એલ. ડી. ઓ. ટી. દ્વારા ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, આ પ્રોજેક્ટ હમણાં માટે સ્થગિત કરવામાં આવ્યો છે. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. ધોરીમાર્ગ 45નો અંત USEnds.com મોબાઇલમાં એક ઐતિહાસિક યુ. એસ. ધોરીમાર્ગ અંતિમ બિંદુ, AL મોબાઇલ કાઉન્ટીમાં USEnds.com 45 પરિવહન, વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં અલાબામા પરિવહન, અલાબામા મોબાઇલ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર મોબાઇલ, અલાબામામાં પરિવહન