GWR 3000 Class
ગ્રેટ વેસ્ટર્ન રેલવે (GWR) 3000 વર્ગ એ 2-8-0 વરાળ એન્જિનનો વર્ગ હતો જેમાં ભૂતપૂર્વ રેલવે સંચાલન વિભાગ ROD 2-8-0 નો સમાવેશ થતો હતો. તેનું નિર્માણ નોર્થ બ્રિટિશ લોકોમોટિવ કંપની દ્વારા 1917 અને 1918ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. કોઈ ઉદાહરણો સાચવવામાં આવ્યા નથી. પ્રારંભિક લોન અને ખરીદી જી. ડબલ્યુ. આર. એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ઘણા આરઓડી 2-8-0 ઉધાર લીધા હતા પરંતુ યુદ્ધના અંત પછી તે સરકારને પરત કરવામાં આવ્યા હતા. 1919માં, જી. ડબલ્યુ. આર. એ 20 વર્ચ્યુઅલ રીતે નવા આરઓડી ખરીદ્યા, અને તેમને 3000-19 ક્રમાંકિત કર્યા. જુલાઈ 1919માં વધુ 84 લોકોની ભરતી કરવામાં આવી હતી, અને તેમને 3020-99 અને 6000-3 નંબર આપવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમને ઓક્ટોબર 1922માં પરત કરવામાં આવ્યા હતા. 1925માં, જી. ડબલ્યુ. આર. એ 80 એન્જિન (અગાઉ ભાડે રાખેલા કેટલાક સહિત) ખરીદ્યા અને તેમને 3020-99 નંબર આપ્યો. ઓવરહોલ અને સૉર્ટિંગ 1926/7 માં GWR એ 1925 માં ખરીદેલા એંસી ROD ને સૉર્ટ કર્યા હતા જેને નંબર આપવામાં આવ્યા હતા. 3020-99 બે બેચમાં, જેમાં નોંધપાત્ર પુનઃગણતરી સામેલ હતી. સૌથી ખરાબ પચાસને સ્પર્શ કરવામાં આવ્યા હતા અને સ્ટીલના ફાયરબોક્સ સાથે ટ્રાફિકમાં પરત ફર્યા હતા અને મૂળ આરઓડીને રંગવામાં આવ્યા હતા. કાળા અને પુનઃ ક્રમાંકિત 3050-99; તેઓ નિષ્ફળ ગયા ત્યાં સુધી ચલાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેઓ પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા-જુલાઈ 1930 પછી, માત્ર એક જ બાકી રહ્યો હતો, જે પછીના વર્ષે પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. શ્રેષ્ઠ ત્રીસ સંપૂર્ણપણે ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા, તાંબાના ફાયરબોક્સથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા અને જી. ડબલ્યુ. પ્રમાણભૂત લીલો, તેઓએ ટોચના ફીડ અને પિત્તળના સલામતી વાલ્વ આવરણ સહિત સ્વિન્ડન ફિટિંગ્સ પણ હસ્તગત કરી હતી, અને તેને 3020-49 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. નં. 3000-19 (ખરીદેલ 1919) ને પણ નવા નંબરની જેમ જ ઓવરહોલ્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. 3020-49 1927 અને 1929 ની વચ્ચે, પરંતુ આગળ ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા ન હતા. જી. ડબલ્યુ. આર. 3000 ક્લાસના અગ્રણી પરિમાણો જી. સી. આર. ક્લાસ 8કે જેવા જ હતા, સિવાય કે જી. ડબલ્યુ. આર. એ બોઈલરનું દબાણ વધાર્યું હતું, જેનાથી ટ્રેક્ટિવ પ્રયાસમાં વધારો થયો હતો. જી. ડબલ્યુ. આર. એ નવેમ્બર 1940માં એલ. એન. ઇ. આર. પાસેથી 30 વર્ગ ઓ4 ઉધાર લીધા હતા, જેમાંથી બે પછીના એપ્રિલમાં પરત કરવામાં આવ્યા હતા; દસ જુલાઈ-ઓગસ્ટ 1942માં અને બાકીના જાન્યુઆરી-ફેબ્રુઆરી 1943માં પરત કરવામાં આવ્યા હતા. જીડબ્લ્યુઆર પર, તેઓએ તેમના એલએનઇઆર નંબરો જાળવી રાખ્યા હતા, જે 5391 અને 6639 ની વચ્ચે પથરાયેલા હતા. આમાંથી ત્રણની ભરતી જી. ડબલ્યુ. આર. દ્વારા 1919 અને 1922ની વચ્ચે કરવામાં આવી હતીઃ બ્રિટિશ રેલવેના 46 આરઓડીએ 1948માં બ્રિટિશ રેલવે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 1957માં પાંચ લોકોમોટિવ્સ (સંખ્યા 3011,3015,3024,3036 અને 3041) હજુ પણ સેવામાં હતા અને તેમાંથી સંખ્યા. 3036/41 માર્ચ 1958માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જ્યારે અન્ય તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. જીડબલ્યુઆર આરઓડીમાંથી કોઈ પણ સંરક્ષણ માટે બચી શક્યું નથી. નવેમ્બર 2011માં, બકમેને 3000 વર્ગના મોડલને ચલાવવા માટે તૈયાર OO ગેજ રજૂ કર્યું હતું. આ વિવિધ માપકમાં કિટને પૂરક બનાવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રેલ યુકે પર વર્ગ આરઓડી વિગતો 2-8-0 લોકોમોટિવ્સ 3000 સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ ગ્રેટ બ્રિટન રેલવે લોકોમોટિવ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ 1919 માં ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ એનબીએલ લોકોમોટિવ્સ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા