Grand Avenue–Newtown station
ગ્રાન્ડ એવન્યુ-ન્યૂટાઉન સ્ટેશન એ ન્યુ યોર્ક સિટી સબવેની આઈ. એન. ડી. ક્વીન્સ બુલવર્ડ લાઇન પરનું સ્થાનિક સ્ટેશન છે. ક્વીન્સના એલ્મહર્સ્ટના પડોશમાં ગ્રાન્ડ એવન્યુ, બ્રોડવે અને ક્વીન્સ બુલવર્ડના આંતરછેદના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણામાં ખાનગી મિલકત હેઠળ સ્થિત, તે રાત સિવાય દરેક સમયે આર ટ્રેન દ્વારા અને રાત્રે ઇ અને એફ ટ્રેન દ્વારા સેવા અપાય છે. આ સ્ટેશન 31 ડિસેમ્બર, 1936ના રોજ સ્વતંત્ર સબવે સિસ્ટમની ક્વીન્સ બુલવર્ડ લાઇનના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનના ઉદઘાટનથી એલ્મહર્સ્ટમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થઈ. ક્વીન્સ બુલવર્ડ લાઇન શહેરની માલિકીની ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સબવે સિસ્ટમ (આઈ. એન. ડી.) દ્વારા બનાવવામાં આવેલી સૌપ્રથમ લાઇન હતી, અને તે મેનહટનમાં આઈ. એન. ડી. આઠમી એવન્યુ લાઇન અને જમૈકા, ક્વીન્સમાં 178મી સ્ટ્રીટ અને હિલસાઇડ એવન્યુ વચ્ચે ગ્રાન્ડ એવન્યુ ખાતે સ્ટોપ સાથે લંબાવવાની યોજના હતી. આ લાઇનની સૌપ્રથમ દરખાસ્ત 1925માં કરવામાં આવી હતી. ન્યૂ યોર્ક સિટી બોર્ડ ઓફ એસ્ટિમેટ દ્વારા 4 ઓક્ટોબર, 1928ના રોજ આ લાઇનના નિર્માણને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ લાઇન કટ-એન્ડ-કવર ટનલિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી, અને પદયાત્રીઓને પાર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે, ખાઈઓ પર કામચલાઉ પુલો બનાવવામાં આવ્યા હતા. લાઇનનો પ્રથમ વિભાગ 19 ઓગસ્ટ, 1933ના રોજ 50મી સ્ટ્રીટ પર આઠમી એવન્યુ લાઇનથી જેક્સન હાઇટ્સમાં રૂઝવેલ્ટ એવન્યુ સુધીના જોડાણથી ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે જ વર્ષે પાછળથી, અન્ય આઈ. એન. ડી. લાઇનની સાથે બાકીની લાઇન માટે 23 મિલિયન ડોલરની લોન મંજૂર કરવામાં આવી હતી. બાકીની લાઇન જાહેર બાંધકામ વહીવટીતંત્ર દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. 1934 અને 1935માં જમૈકામાં વિસ્તરણનું બાંધકામ 15 મહિના માટે સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું અને હડતાળને કારણે તેને અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. જનરલ રેલવે સિગ્નલ કંપની દ્વારા ચૂકવવામાં આવતા વેતનનો વિરોધ કરી રહેલા ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા ઉશ્કેરવામાં આવેલી 1935ની હડતાળને કારણે બાંધકામમાં વધુ વિલંબ થયો હતો. ઓગસ્ટ 1936માં, 178મી સ્ટ્રીટ સુધી ટ્રેક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને યુનિયન ટર્નપાઇક સુધીના સ્ટેશનો પૂર્ણ થયા હતા. 31 ડિસેમ્બર, 1936ના રોજ, આઈ. એન. ડી. ક્વીન્સ બુલવર્ડ લાઇનને આઠ સ્ટોપ્સ દ્વારા અને રૂઝવેલ્ટ એવન્યુ ખાતેના તેના અગાઉના ટર્મિનસથી યુનિયન ટર્નપાઇક સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. ઇ ટ્રેન, જે શરૂઆતમાં નવા વિસ્તરણ પરના તમામ સ્ટોપ્સને સેવા આપતી હતી, તેણે એપ્રિલ 1937માં એક્સપ્રેસ સ્ટોપ્સ બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું અને તે સમયે સ્થાનિક જી. જી. ટ્રેનોએ વિસ્તરણની સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. એલ્મહર્સ્ટમાં, સબવેના નિર્માણ માટે ગામની મધ્યમાં આવેલી લગભગ તમામ સદીઓ જૂની ઇમારતોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. સેન્ટ જેમ્સ એપિસ્કોપલ ચર્ચ અને રિફોર્મ્ડ ચર્ચ ઓફ ન્યૂટાઉનના ધ્વંસને ટાળવા માટે બ્રોડવેની પશ્ચિમ બાજુએ જમીન લેવામાં આવી હતી. બ્રોડવે અને 51 મી એવન્યુના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણામાં જૂની સેન્ટ જેમ્સ ચર્ચ બિલ્ડિંગની નીચેથી લાઇન પસાર થઈ શકે તે માટે એક સરળતા આપવામાં આવી હતી. ઓગણીસમી સદીના ઘણા રહેઠાણો અને વેન્ડોવેનોક ફાયર કંપનીની ઇમારતોને તોડી પાડવી પડી હતી. સબવે લાઇનને બ્રોડવેથી ક્વીન્સ બુલવર્ડમાં વળાંક આપવા માટે, કેટલીક દુકાનો ઉપરાંત, બે શેરીઓના ઉત્તરપૂર્વ ખૂણાને દૂર કરવામાં આવી હતી. એકવાર સબવે પૂર્ણ થઈ ગયા પછી નવી કર્બ લાઇનની પાછળ નવી ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી, જે એલ્મહર્સ્ટને નવો ચહેરો લાવી હતી. સબવેની રજૂઆતથી એલ્મહર્સ્ટમાં સ્થાનિક વિકાસને પ્રોત્સાહન મળ્યું. વાણિજ્યિક ઇમારતો અને એપાર્ટમેન્ટ ગૃહોએ હાલના માળખાઓનું સ્થાન લીધું. સ્ટેશન લેઆઉટ ત્યાં ચાર ટ્રેક અને બે સાઇડ પ્લેટફોર્મ છે; બે સેન્ટર એક્સપ્રેસ ટ્રેકનો ઉપયોગ મોડી રાત સિવાય દરેક સમયે ઇ અને એફ ટ્રેનો દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઇ અને એફ ટ્રેનો રાત્રે સ્ટેશન પર સેવા આપે છે, અને આર ટ્રેન મોડી રાત સિવાય દરેક સમયે સ્ટેશન પર સેવા આપે છે. આ સ્ટેશન પશ્ચિમમાં એલ્મહર્સ્ટ એવન્યુ અને પૂર્વમાં વુડહેવન બુલવર્ડ વચ્ચે આવેલું છે. સ્થાનિક ટ્રેક અને એક્સપ્રેસ ટ્રેક વચ્ચે, ટ્રેકવે દિવાલો છે. સ્ટેશનની સંપૂર્ણ લંબાઈ મેઝેનાઇન છે, પરંતુ ભાડું નિયંત્રણ અને બૂથ વિસ્તાર મેઝેનાઇનની મધ્યમાં હોવાથી, ક્રોસઓવર માત્ર પૂર્વીય સીડી પર જ ઉપલબ્ધ છે. બંને પ્લેટફોર્મ્સમાં કાળી સરહદ સાથે મધ્યમ સેરુલિયન વાદળી ટાઇલ બેન્ડ હોય છે અને કાળી પૃષ્ઠભૂમિ અને સેરુલિયન વાદળી સરહદ પર સફેદ સાન્સ સેરીફ અક્ષરોમાં બે રેખાઓ પર "ગ્રાન્ડ એવ.-ન્યુટોન" વાંચતી મોઝેક નામની ગોળીઓ હોય છે. ટાઇલ બેન્ડ એ સમગ્ર આઈ. એન. ડી. માં ઉપયોગમાં લેવાતી રંગ-કોડેડ ટાઇલ સિસ્ટમનો ભાગ હતો. ટાઇલ રંગોની રચના લોઅર મેનહટનથી દૂર જતા પ્રવાસીઓ માટે નેવિગેશનની સુવિધા માટે કરવામાં આવી હતી. જેમ કે, ગ્રાન્ડ એવન્યુ સ્ટેશન પર ઉપયોગમાં લેવાતી વાદળી ટાઇલ્સનો ઉપયોગ પશ્ચિમના આગામી એક્સપ્રેસ સ્ટેશન પર પણ થાય છે, જ્યારે પૂર્વના આગામી એક્સપ્રેસ સ્ટેશન પર એક અલગ ટાઇલ રંગનો ઉપયોગ થાય છે. રૂઝવેલ્ટ એવન્યુ અને 71મી એવન્યુ વચ્ચેના અન્ય સ્થાનિક સ્ટેશનો પર પણ આ જ રીતે વાદળી ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ટ્રીમ લાઇનની નીચે કાળા રંગ પર સફેદ અક્ષરોમાં "GRAND" વાંચતા નાના ટાઇલ કૅપ્શન્સ અને સમાન શૈલીમાં દિશાસૂચક ચિહ્નો કેટલીક નામની ગોળીઓની નીચે હાજર છે. કોંક્રિટ-ઢંકાયેલાં સ્તંભો, વાદળી રંગથી રંગાયેલા, બંને પ્લેટફોર્મ પર નિયમિત અંતરાલે ચાલે છે, જેમાં સફેદ અક્ષરોમાં પ્રમાણભૂત કાળી નામની પ્લેટ હોય છે. આ થાંભલાઓ દરેક જગ્યાએ સ્થિત છે અને પ્લેટફોર્મ્સની ઉપર ગાર્ડર્સને ટેકો આપે છે. દરેક પ્લેટફોર્મને અડીને આવેલી દિવાલોમાં છતની પટ્ટાઓ પણ સ્તંભો સાથે જોડાયેલા છે. આ ટનલ "યુ" આકારના કુંડ દ્વારા આવરી લેવામાં આવી છે જેમાં ઉપયોગિતા પાઈપો અને વાયર છે. આ કુંડની બાહ્ય દિવાલો સ્તંભોથી બનેલી છે, જે તેમની વચ્ચે કોંક્રિટ ભરાવ સાથે લગભગ દરેક અંતરે છે. ટનલની દિવાલ અને પ્લેટફોર્મની દિવાલ વચ્ચે એક અંતર છે, જે જાડી ઈંટથી બનેલી છે, જે ટાઇલ્ડ ફિનિશથી ઢંકાયેલી છે. ટ્રેક વચ્ચેના સ્તંભો પણ દરેક અંતરે છે, જેમાં કોઈ ભરાવ નથી. બહાર નીકળો દરેક બાજુએ શેરીની સીડીના બે સેટ હોય છે. પશ્ચિમ છેડે જસ્ટિસ એવન્યુ અને બ્રોડવે ખાતે સંપૂર્ણ સમયનું પ્રવેશદ્વાર છે, જેમાં બ્રોડવેની બંને બાજુએ સીડી છે. 54મા એવન્યુ પર ક્વીન્સ બુલવર્ડના દક્ષિણ ખૂણામાંથી બહાર નીકળવાના માર્ગો પણ છે (દક્ષિણપૂર્વ ખૂણાની સીડી ફર્સ્ટ પ્રેસ્બિટેરિયન ચર્ચ ઓફ ન્યૂટાઉન કોમ્પ્લેક્સની બહાર છે), અને 54મા એવન્યુ પર ક્વીન્સ બુલવર્ડની ઉત્તર બાજુની બીજી સીડી છે. મેઝેનાઇનના બંને છેડા પર ઉચ્ચ પ્રવેશ/નિકાસ ટર્નસ્ટાઇલ લોકોને મેઝેનાઇનની મધ્યમાં ચાલ્યા વગર ભાડાના નિયંત્રણમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપે છે. આ સ્થાન પર બે પ્લેટફોર્મ વચ્ચે મફત ક્રોસઓવર અસ્તિત્વમાં છે. મૂળરૂપે, દરેક છેડે બે ભાડું નિયંત્રણ ક્ષેત્રો હતા, જે મેનહટન-બાઉન્ડ બાજુએ બે બંધ સીડીની હાજરીથી સ્પષ્ટ છે. મેઝેનાઇન મેઝેનાઇનની દક્ષિણ બાજુએ તેની પહોળાઈના લગભગ બે-તૃતીયાંશ સુધી સાંકડી થાય છે, જે બંધ સીડીની વિરુદ્ધ છે. મેઝેનાઇનનું સંકુચિત થવું મેનહટન-બાઉન્ડ બાજુની જેમ આ સ્થાન પર ક્વીન્સ-બાઉન્ડ બાજુ પર સીડીની મંજૂરી આપતું ન હતું. સાંકળ-કડી વાડનો ઉપયોગ ભાડાના નિયંત્રણની અંદર અને બહારના વિસ્તારોને અલગ કરવા માટે થાય છે. મેનહટન-અને ક્વીન્સ-બાઉન્ડ પેઇડ વિસ્તારોને આ સ્થાન દ્વારા અવેતન વિસ્તાર દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જે મેઝેનાઇનની મધ્યમાં નીચે જાય છે. કુલ મળીને, સ્ટેશનની આ બાજુએ ઉલ્લેખિત બે બંધ સીડી ઉપરાંત ચાર સીડી છે, જ્યારે બીજી બાજુ પાંચ સીડી છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સબવે નટ-ગ્રાન્ડ એવન્યુ-ન્યૂટાઉન ગ્રાન્ડ એવન્યુ-ગૂગલ મેપ્સ સ્ટ્રીટમાંથી બ્રોડવે પ્રવેશદ્વાર ગૂગલ મેપ્સમાંથી 54મા એવન્યુ પ્રવેશદ્વાર ગૂગલ મેપ્સમાંથી સ્ટ્રીટ વ્યૂ પ્લેટફોર્મ ગૂગલ મેપ્સમાંથી સ્ટ્રીટ વ્યૂ મેઝેનાઇન ગૂગલ મેપ્સમાંથી સ્ટ્રીટ વ્યૂ આઈ. એન. ડી. ક્વીન્સ બુલવર્ડ લાઇન સ્ટેશનો ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે સ્ટેશનો ક્વીન્સમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ન્યુ યોર્ક રેલ્વે સ્ટેશનો 1936માં એલ્મહર્સ્ટમાં ખોલવામાં આવ્યા હતા, ન્યુ યોર્ક સિટી ગ્રાન્ડ સ્ટ્રીટ અને ગ્રાન્ડ એવન્યુમાં ક્વીન્સ 1936ની સંસ્થાઓ