Alfa Romeo RL
આલ્ફા રોમિયો આરએલનું નિર્માણ 1922-1927 ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. તે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછી આલ્ફાનું પ્રથમ રમત મોડેલ હતું. આ કાર 1921માં જિયુસેપ મેરોસી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તેમાં ઓવરહેડ વાલ્વ સાથે સ્ટ્રેટ-6 એન્જિન હતું. ત્રણ અલગ અલગ આવૃત્તિઓ બનાવવામાં આવી હતીઃ નોર્મેલ, ટુરિસ્મો અને સ્પોર્ટ. આરએલનું કુલ ઉત્પાદન 2640 હતું. નમૂનાઓ આરએલટીએફ (તારગા ફ્લોરિયો) એ આરએલનું રેસ વર્ઝન હતું. તેનું વજન સામાન્ય આવૃત્તિઓ કરતાં અડધું હતું, ભલે એન્જિનમાં ચાર અને બેવડા કાર્બ્યુરેટરને બદલે સાત મુખ્ય બેરિંગ્સ હોય. તેનો ઉપયોગ 1923ની આલ્ફા રેસ ટીમમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં યુગો સિવોચી, એન્ટોનિયો અસ્કરી, ગિયુલિયો માસેટ્ટી અને એન્ઝો ફેરારી જેવા ડ્રાઇવરો હતા. સિવોક્કીની કારમાં સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર લીલા રંગનું ક્લોવરલીફનું પ્રતીક હતું અને જ્યારે તેમણે તારગા ફ્લોરિયો 1923 જીત્યું, ત્યારે તે પ્રતીક આલ્ફા ટીમનું સૌભાગ્ય પ્રતીક બનવાનું હતું. 1927માં પ્રથમ મિલે મિગ્લિયામાં પાંચ અલગ-અલગ આર. એલ. એસ. એસ. દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ માત્ર બેને જ રેસ પૂર્ણ કરી હતી. યુકેના બ્રેડફોર્ડમાં થોર્ન્ટન એન્જિનિયરિંગ કંપની દ્વારા દુર્લભ, મૂળ બોડીવર્ક સાથેનું 1925નું આરએલએસએસ સંસ્કરણ, યુએસએના ફિલાડેલ્ફિયા, પીએમાં સિમોન ફાઉન્ડેશન ઓટોમોટિવ મ્યુઝિયમ ખાતે ટાર્ગા ફ્લોરિયો પ્રદર્શનમાં કાયમી પ્રદર્શન પર છે. તે હજુ પણ અસ્તિત્વમાં રહેલા માત્ર 9 આર. એલ. એસ. એસ. માંથી એક છે. ઉત્પાદન સંખ્યાઓ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો આર. એલ. સ્પોર્ટ્સ કાર કાર 1922માં રજૂ કરવામાં આવી વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો