VMF-221
મરીન ફાઇટીંગ સ્ક્વોડ્રન 221 (VMF-221) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સની અનામત ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન હતી. મૂળરૂપે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કાર્યરત, તેણે બ્રુસ્ટર એફ2એ-3 અને 1943માં પુનર્ગઠન પછી, એફ4યુ કોર્સેયર ઉડાવ્યું હતું. સ્ક્વોડ્રન, જેને "ફાઇટીંગ ફાલ્કન્સ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 4 જૂન, 1942ના રોજ મિડવેની લડાઈ દરમિયાન તેની ક્રિયાઓ માટે સૌથી વધુ નોંધપાત્ર છે, જેના પરિણામે સ્ક્વોડ્રનના 23 સભ્યોને, જેમાંથી ઘણાને મરણોપરાંત, લડાઇમાં તેમની ક્રિયાઓ માટે નેવી ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. વી. એમ. એફ.-221 એ 185 હવાથી હવામાં જીત સાથે બીજા વિશ્વયુદ્ધનો અંત આણ્યો, જે યુદ્ધમાં કોઈપણ મરીન ફાઇટિંગ સ્ક્વોડ્રનમાં બીજા ક્રમનું સૌથી વધુ હતું. ઇતિહાસ સંગઠન VMF-221 ની રચના 11 જુલાઈ, 1941 ના રોજ સાન ડિએગો, કેલિફોર્નિયામાં કરવામાં આવી હતી. તે વર્ષના ડિસેમ્બરમાં, પર્લ હાર્બર પરના હુમલાને પગલે, તેઓ હવાઈમાં મરીન કોર્પ્સ એર સ્ટેશન ઇવામાં ગયા. 25 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ, ચૌદ બ્રુસ્ટર એફ2એ-3 વિમાનો મિડવે ટાપુ પરથી ઉતરાણ કર્યા પછી ત્યાં ઉતર્યા હતા. તેઓ મૂળરૂપે વેક આઇલેન્ડ માટે બંધાયેલા રાહત દળનો ભાગ હતા, પરંતુ 22 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ બળને વિવાદાસ્પદ રીતે પાછા બોલાવવામાં આવ્યા પછી તેને બદલે મિડવે તરફ વાળવામાં આવ્યા હતા, બીજા દિવસે વેક આઇલેન્ડ પડી ગયું હતું. 1 માર્ચ, 1942ના રોજ, વી. એમ. એફ.-221, વી. એમ. એફ.-222, વી. એમ. એસ. બી.-241 અને તેમના મુખ્ય મથકના એકમોએ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ઇરા એલ. કિમ્સની આગેવાનીમાં મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 22ની રચના કરી હતી. સ્ક્વોડ્રનની લડાઇનો પ્રથમ સ્વાદ 10 માર્ચ, 1942ના રોજ આવ્યો હતો, જ્યારે તેના ચાર પાયલોટોએ દુશ્મન કાવાનિશી એચ8કે "એમિલી" ઉડતી હોડીને તોડી પાડતી એફ2એ-3ની પ્રથમ હવાઈ જીત રેકોર્ડ કરી હતી. મેના અંત સુધીમાં, વધારાના વિમાનોના આગમન સાથે સ્ક્વોડ્રનમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. VMF-221 પાસે 21 F2A-3 અને 7 ગ્રુમેન F4F-3 વાઇલ્ડકેટ્સ હતી, જે તમામ નૌકાદળ તરફથી "હેન્ડ-મી-ડાઉન" અનિવાર્યપણે પહેરવામાં આવી હતી. સ્ક્વોડ્રનનું નેતૃત્વ મેજર ફ્લોયડ બી. ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. કિમ્સ મરીન એર ગ્રુપ 22ની કમાન સંભાળે છે. બ્રુસ્ટર લડવૈયાઓની હીનતા વિશે ઘણું લખવામાં આવ્યું છે, ખાસ કરીને મિડવે જોડાણના સંદર્ભમાં. ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સ્ટેટસાઇડમાંથી નવા આવેલા પાર્કના ઘણા પાયલોટોને કામગીરીનો બહુ ઓછો અનુભવ હતો. આ હકીકત, એટોલના સંરક્ષણ સામે જાપાની દળના જબરજસ્ત કદ અને સ્વભાવ સાથે જોડાયેલી છે, જે F2A ની કાર્યકારી ક્ષમતાઓ કરતાં પરિણામ પર વધુ અસર કરશે. મિડવેની લડાઈ 4 જૂન, 1942ના રોજ, મિડવેની લડાઈ દરમિયાન, વી. એમ. એફ.-221ના પાયલોટોને જાપાનીઝ બોમ્બર્સ અને ટાપુ તરફ આગળ વધી રહેલા 36 એસ્કોર્ટિંગ ઝીરો લડવૈયાઓની આવનારી રચનાને અટકાવવા માટે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. પાર્ક્સે તેના સ્ક્વોડ્રનનું નેતૃત્વ ઇનબાઉન્ડ જાપાનીઝ આર્મડા સામે કર્યું હતું, જેમાં અકાગી, કાગા, હિર્યુ અને સોર્યુના હવાઈ જૂથોને જોડવામાં આવ્યા હતા. લીડમાં લેવલ બોમ્બર્સ હતા, જે નાકાજિમા બી5એન "કેટ્સ" થી બનેલું "વી ઓફ વીઝ" હતું, ત્યારબાદ થોડી વધુ ઊંચાઈ પર આઇચી ડી3એ "વાલ્સ" નું ડાઇવ બોમ્બર ફોર્મેશન હતું. ફાઇટર એસ્કોર્ટ ડાઇવ બોમ્બર્સની પાછળ "સ્ટેપ-અપ" હતું, આ સ્વભાવથી VMF-221ના પાયલોટોને પ્રથમ થોડા પાસ માટે બોમ્બર્સ પર સ્પષ્ટ શોટ મળ્યો હતો. એકવાર ઝીરોઝ મરીન લડવૈયાઓને જોડવામાં સક્ષમ થયા પછી, ટેબલ અસરકારક રીતે ફેરવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે યુદ્ધનો ધુમાડો સાફ થયો, ત્યારે સ્ક્વોડ્રનના ચૌદ વિમાનચાલકો, જેમાં પાર્ક્સનો સમાવેશ થાય છે, તે કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા; વધુ ચાર ઘાયલ થયા હતા. વી. એમ. એફ.-221ના બાકીના 13 વિમાનોમાંથી માત્ર બે જ ઉપયોગી હતા, જે સ્ક્વોડ્રનને એક સક્ષમ લડાઇ એકમ તરીકે અસરકારક રીતે દૂર કરી દે છે. સ્ક્વોડ્રનના ચાર ઓર્ડનન્સમેન પણ માર્યા ગયા હતા જ્યારે જાપાની બોમ્બ મિડવે ખાતે હવાઈ પટ્ટી નજીક દારૂગોળો વિસ્તારમાં અટવાઇ ગયો હતો. યુદ્ધ દરમિયાન તેમની ક્રિયાઓ માટે, એમ. એ. જી.-22ના ઘટક તરીકે સ્ક્વોડ્રનને પ્રેસિડેન્શિયલ યુનિટ સાઇટેશન પણ મળ્યું હતું. "જૂન 1942 દરમિયાન મિડવે ટાપુ પર લડાઇમાં નિખાલસ હિંમત અને વીરતા માટે. પાંચથી એકની સંખ્યામાં, મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 22 એ હિંમતભેર ભારે એસ્કોર્ટવાળા દુશ્મન બોમ્બ ધડાકા દળને અટકાવ્યું, તેમના હુમલામાં વિક્ષેપ પાડ્યો અને ટાપુના સ્થાપનોને ગંભીર નુકસાન થતું અટકાવ્યું. તેમના ડાઇવ-બોમ્બરના અડધા અપ્રચલિત અને નબળી યાંત્રિક પરિસ્થિતિઓમાં સંચાલન, જેના કારણે સંવેદનશીલ ગ્લાઇડ બોમ્બ ધડાકાની વ્યૂહરચનાઓની જરૂર પડી, તેઓ મોટા દુશ્મન ટાસ્ક ફોર્સના જાપાની સપાટીના એકમોને ભારે નુકસાન પહોંચાડવામાં સફળ રહ્યા. મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રુપ 22 ના ઉડાન અને ગ્રાઉન્ડ કર્મચારીઓની કુશળતા અને બહાદુરી, જબરદસ્ત પ્રતિકૂળ અને ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં લડતા મિડવેના અડગ બચાવમાં આવશ્યક પરિબળો હતા. બે વી. એમ. એફ.-221 વિમાનચાલકો પાછળથી યુદ્ધ દરમિયાન એસ બની ગયા હતા. 2જી લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ એમ. કુંઝ, જેમણે કેપ્ટન કિર્ક આર્મિસ્ટેડના વિભાગમાં બ્રુસ્ટર એફ2એ ઉડાડ્યું હતું, તેમને પાછળથી વીએમએફ-224 સોંપવામાં આવ્યું હતું; તેઓ 8 નિશ્ચિત હવાઈ જીત સાથે યુદ્ધનો અંત લાવશે. કેપ્ટન મેરિયન ઇ. કાર્લ, જેમણે મિડવે ખાતે ગ્રુમેન એફ4એફ વાઇલ્ડકેટનું સંચાલન કર્યું હતું, તેઓ પાછળથી વીએમએફ-223 સાથે ઉડાન ભરશે, અને તેમનો સ્કોર 18.5 કિલ સુધી ચાલશે. બાકીનું યુદ્ધ મિડવેની લડાઈ પછી, સ્ક્વોડ્રનને પાછા ઇવામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું અને તે મરીન એર ગ્રુપ 21ની બનેલી ત્રણ મરીન ફાઇટિંગ સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક હતી. જેમ જેમ હવાઈમાં નવા પાયલોટ આવ્યા અને વધારાના વિમાનો ઉપલબ્ધ થયા, સ્ક્વોડ્રનનું ધીમે ધીમે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું. જાન્યુઆરી 1943માં, એમ. એ. જી.-21ને જમાવટ માટે સૂચિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્રણ સ્ક્વોડ્રનને યુ. એસ. એસ. નાસાઉ પર ભરીને એસ્પિરિટુ સાન્ટો લઈ જવામાં આવ્યા હતા. આગમન પર, વી. એમ. એફ.-214 અને વી. એમ. એફ.-221એ ગુઆડાલકેનાલમાં ટુકડીઓ મોકલી હતી, પરંતુ વી. એમ. એફ.-113ને અટકાવી દેવામાં આવી હતી અને એફ4યુ કોર્સેયરથી સજ્જ પ્રથમ સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક બનવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. ગ્વાડલકેનાલ ખાતે વી. એમ. એફ.-221ના મોટાભાગના પ્રવાસમાં ગ્વાડલકેનાલ પર લડાઇ હવાઈ પેટ્રોલિંગનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ 1 એપ્રિલ, 1943ના રોજ મોટા દરોડામાં લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ સ્વેટના મેડલ ઓફ ઓનર એક્શનમાં પરિણમ્યું હતું. એફ4યુ-1માં સંક્રમણ પછી, વી. એમ. એફ.-221એ ગુઆડાલકેનાલની લડાઈ દરમિયાન કામગીરીને ટેકો આપ્યો હતો, જ્યારે બોગેનવિલેની નજીકમાં જાપાની જહાજો પર પણ હુમલો કર્યો હતો. ન્યૂ જ્યોર્જિયાના યુદ્ધના પ્રથમ દિવસે ઉતરાણ દરમિયાન, વી. એમ. એફ.-221 પાયલોટને 16 જાપાની વિમાનોને તોડી પાડવાનો શ્રેય મળ્યો. ડિસેમ્બર 1943માં, તેમને અન્ય પુનર્ગઠન માટે રાજ્યોમાં પાછા મોકલવામાં આવ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રનની અંતિમ લડાઇ જમાવટ 24 જાન્યુઆરી, 1945થી 6 જૂન, 1945 સુધી યુ. એસ. એસ. બંકર હિલ પર હતી. અનામત વર્ષ VMF-221 ને મરીન કોર્પ્સ રિઝર્વના ભાગ રૂપે 1 એપ્રિલ, 1946 ના રોજ ભલામણ કરવામાં આવી હતી. આ સ્ક્વોડ્રનને 1950ના દાયકા દરમિયાન તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને જૂન 1959માં જ્યારે બેઝ બંધ કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ક્વોડ્રન એસિસ વી. એમ. એફ.-221ના નીચેના સભ્યોને ઓછામાં ઓછા 5 દુશ્મન વિમાનોને તોડી પાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતોઃ અન્ય નોંધપાત્ર સભ્યો મેરિયન ઇ. કાર્લ, બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રથમ મરીન કોર્પ્સ એસ આલ્બર્ટ ઇ. હેકિંગ જે. આર., તે મિશન પર તેમના પ્રથમ દુશ્મન એન્ગેજમેન્ટ પર એસ બન્યા, જેને 4 નિશ્ચિત હત્યાઓનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. પાછળથી તેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ અને કોરિયામાં અન્ય ચંદ્રકો વચ્ચે 6,000 પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ પ્રાપ્ત કર્યા. હેરોલ્ડ ડબલ્યુ. બાઉર, ગ્વાડલકેનાલની પાછળની લડાઇમાં ક્રિયાઓ માટે મેડલ ઓફ ઓનર પ્રાપ્તકર્તા પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એવિએશન લિસ્ટ ઓફ ડિસકમિશન્ડ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રન સાઇટેશન્સ સંદર્ભો વેબ VMF-221 એટ મિડવે USMC ફાઇટિંગ સ્ક્વોડ્રનની સૂચિ WW2 મરીન એસિસ આફ્ટર એક્શન રિપોર્ટ 2ndLT વિલિયમ બ્રૂક્સ બ્રુસ્ટર F2A-3 બફેલો એર યુનિટ્સ લિસ્ટ ફાઇટિંગ221 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સના નિષ્ક્રિય એકમો