French submarine Argonaute (S636)
આર્ગોનાઉટ (એસ 636) એ નામ ધરાવતું ફ્રેન્ચ નૌકાદળનું ચોથું જહાજ છે. 29 જૂન 1957ના રોજ શરૂ કરાયેલી આ સબમરીન ટૌલોન સબમરીન સ્ક્વોડ્રનમાં ફ્લેગશિપ તરીકે કામ કરતી હતી. 31 જુલાઈ, 1982ના રોજ આર્ગોનાઉટને સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને 1989માં સંગ્રહાલયના જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પેરિસમાં સ્થિત છે. વર્ણન ફ્રેન્ચ નૌકાદળ દ્વારા નિયુક્ત "શિકારી સબમરીન" () આર્થ્યુસ વર્ગને ખાસ કરીને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કામગીરી માટે આક્રમક સબમરીન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનમાં એક નાનું સિલુએટ અને મહાન કુશળતા જાળવી રાખવામાં આવી હતી. તેમનું પ્રમાણભૂત વિસ્થાપન હતું, સપાટી પર હતું અને ડૂબી ગયું હતું. આર્ગોનાઉટ એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે લાંબો છે. એરિથ્યુઝ વર્ગ એ ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ ફ્રેન્ચ સબમરીન હતી અને તે બે 12-સિલિન્ડર એસઇએમટી પીલસ્ટિક ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે સપાટી પર રેટ કરેલા એક શાફ્ટને ચલાવતા હતા. તેઓએ બે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર પણ સ્થાપિત કર્યા હતા જે ઉપયોગ માટે એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડાયેલા હતા જ્યારે ડૂબી ગયા હતા. જનરેટરને સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન પર મૂકવામાં આવ્યા હતા અને મોટરને સીધા શાફ્ટ સાથે જોડવામાં આવી હતી, જે પાણીમાં ડૂબીને લગભગ શાંત કાર્યકારી વાતાવરણ બનાવે છે. આર્ગોનાઉટની સપાટી પર અને ડૂબી જવાની મહત્તમ ઝડપ હતી. આર્ગોનાઉટ ચાર ટોર્પિડોઝ માટે ધનુષમાં ચાર ટોર્પિડો ટ્યુબથી સજ્જ હતો. સબમરીનમાં ચાર રીલોડ હતા. આ વર્ગ મુખ્યત્વે સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. અર્ગોનાઉટ શરૂઆતમાં DUUA I સોનારથી સજ્જ હતું. આર્થ્યુસ-વર્ગની સબમરીનમાં 6 અધિકારીઓ સહિત 40નો પૂરક જથ્થો હતો. 1981 સુધીમાં, આર્ગોનાઉટ્સ સોનારને એક સક્રિય DUUA II સોનાર, એક નિષ્ક્રિય DUUA II સોનાર, એક નિષ્ક્રિય રેન્જ DUUX 2 સોનારમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. સબમરીનમાં ડાઇવિંગની ઊંડાઈ આશરે નીચે હતી. સર્વિસ હિસ્ટ્રી આર્ગોનાઉટ, 1953 ના બાંધકામ કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. સબમરીનનું નિર્માણ ફ્રાન્સના ચેરબોર્ગમાં આર્સેનલ ડી ચેરબોર્ગ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને માર્ચ 1955માં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ સબમરીનને 29 જૂન 1957ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 11 ફેબ્રુઆરી 1959ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. આર્ગોનાઉટ ફ્રાન્સ અને ઉત્તર આફ્રિકામાં તેની વસાહતો વચ્ચે વ્યાપારી શિપિંગના જોખમો સામે નિવારક તરીકે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સંપૂર્ણપણે કાર્યરત હતું. આર્ગોનાઉટને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને 1982માં અનામત રાખવામાં આવ્યા હતા. 1982માં, એસોસિએશન ઓફ ફ્રેન્ડ્સ ઓફ ધ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ ફોર ધ એટલાન્ટિક () એ સ્ક્રેપિંગથી બચાવવા માટે આર્ગોનાઉટની પસંદગી કરી હતી. સંરક્ષણ મંત્રી, ચાર્લ્સ હર્નૂ, 1984 માં સબમરીનને બચાવવા માટે સંમત થયા હતા, જ્યારે તે સબમરીનના ઇતિહાસ અને પેરિસના લા વિલેટ પાર્કમાં સિટી ડેસ સાયન્સ એટ ડી લ 'ઇન્ડસ્ટ્રી ખાતે તેમના બાંધકામમાં ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકીઓને સમર્પિત કાયમી પ્રદર્શનનો ભાગ બનવાની હતી. આર્ગોનાઉટ, જે 1982 થી અનામતમાં હતું, તેને 1989 માં બાર્જ પર પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, જે પોતે ટગ દ્વારા ખેંચવામાં આવ્યું હતું, જે ત્રણ અઠવાડિયા પછી જિબ્રાલ્ટર થઈને લે હાવરે પહોંચ્યું હતું. બાર્જ પછી સેઇનથી જેનવિલિયર્સ સુધી ગયું જ્યાં બાર્જનો ભાર વધારવા માટે એક ડઝન ફ્લોટ ફુગ્ગાઓ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. પછી બાર્જ સેન્ટ-ડેનિસ કેનાલના સાત તાળાઓમાંથી પસાર થયું. એકવાર કેનાલ ડી લ 'ઑર્ક પર ક્વે પર, આર્ગોનાઉટને ક્રેન દ્વારા પાણીમાંથી ઉપાડવામાં આવ્યું હતું અને ટ્રેલર દ્વારા તેના વર્તમાન સ્થળ પર પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. આર્ગોનાઉટ 1991માં પેરિસના 19મા એરોન્ડિસમેન્ટમાં 30 એવન્યુ કોરેન્ટિન કેરીઉ ખાતે આવેલા સિટી ડેસ સાયન્સિસ એટ ડી લ 'ઇન્ડસ્ટ્રીની બહાર જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. 2018 માં, મહાસાગરોના ભવિષ્ય વિશેની માહિતીનો સમાવેશ કરવા માટે કાયમી પ્રદર્શનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ પણ જુઓ ફ્રાન્સની સબમરીનની સૂચિ પેરિસમાં સંગ્રહાલયોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફોટોગ્રાફ્સ NetMarine.net ફ્રાન્સમાં સ્થાનો પ્રવેશ આર્ગોનાઉટ સબમરીન ઈયુ ટૂરિંગ એન્ટ્રી આર્થ્યુસ-વર્ગની સબમરીન ફ્રાન્સમાં 1957ના જહાજો ફ્રાન્સમાં શીત યુદ્ધની સબમરીન મ્યુઝિયમ ફ્રાન્સમાં જહાજો પેરિસમાં સંગ્રહાલયો પેરિસની 19મી એરોન્ડિસમેન્ટમાં ઇમારતો અને માળખાઓ