Power shuttle
પાવર શટલ એ પ્રસારણમાં વપરાતું એક વધારાનું એકમ છે અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કૃષિ ટ્રેક્ટર્સમાં થાય છે. જ્યારે વાહન આગળ વધી રહ્યું હોય, ત્યારે ડ્રાઈવર એક લીવર ખેંચી શકે છે જે તેને અટકાવે છે અને તે જ ઝડપે પાછળની તરફ જાય છે. પાવર શટલને પાવર રિવર્સર સહિત વિવિધ વેપારી નામો હેઠળ પણ ઓળખવામાં આવે છે એફ-આર લિવરની આગળ/પાછળની સ્થિતિમાં, ભીના ક્લચના પ્રવાહને કારણે સિસ્ટમમાં દબાણ બનેલું હોય છે. દબાણ વધવા દરમિયાન, એફ-આર ક્લચ ઉર્જાવાન સ્થિતિમાં હોય છે જે વાહનને આગળ/પાછળની દિશામાં આગળ વધવા માટે બનાવે છે. એફ/આર ક્લચ તરફના પ્રવાહ દરમિયાન ટાંકી લાઇન તરફનો પ્રવાહ અવરોધિત થાય છે. પાવર શટલને ટ્રાન્સમિશનમાં ત્રણ સ્વરૂપોમાં સામેલ કરવામાં આવે છેઃ કાઉન્ટર-શાફ્ટ, ફુલ પ્લેનેટરી (પાવર શિફ્ટ) અને સીવીટી ટ્રાન્સમિશન. કાઉન્ટર શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશન આ કિસ્સામાં સામાન્ય રીતે ફોરવર્ડ રિવર્સ સિંક્રોનાઇઝર્સને મલ્ટી-પ્લેટ ઘર્ષણ પકડ દ્વારા બદલવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે મલ્ટી-પ્લેટની પકડ મુખ્ય શાફ્ટ પર અથવા કાઉન્ટર શાફ્ટ પર ગોઠવવામાં આવે છે. ગિયર બોક્સનો આગળનો વિપરીત વિભાગ સામાન્ય રીતે આગળના વિભાગમાં શક્ય તેટલું એન્જિનની નજીક સ્થિત હોય છે. આ ફોરવર્ડ રિવર્સ કંટ્રોલ તત્વો માટે ફાયદાકારક છે કારણ કે તેઓ ઉચ્ચ સંબંધિત ટોર્કને આધિન નથી. પ્રવર્તમાન પ્રસારણમાં આ સુવિધા પ્રદાન કરવામાં સામેલ પડકાર એ જટિલ શાફ્ટ વ્યવસ્થા છે. આ સમસ્યા વાહનના કદની મર્યાદાઓને કારણે બે શાફ્ટ અને નિશ્ચિત અક્ષીય પરિમાણો વચ્ચેના કેન્દ્ર અંતરની મર્યાદાને કારણે ઊભી થાય છે. પૂર્ણ ગ્રહો (પાવર શિફ્ટ) આ પ્રકારના પ્રસારણમાં ગ્રહોની ક્રિયાનો ઉપયોગ ગિયર બોક્સને વિપરીત અથવા આગળની ક્રિયા પ્રદાન કરવા માટે થાય છે. સી. વી. ટી./આઈ. વી. ટી. અહીં ગિયર બોક્સની સ્વચાલિત પ્રકૃતિ ગ્રહોના સમૂહોને સંલગ્ન કરીને અથવા બહુ-પ્લેટની પકડમાં રહીને અથવા અન્ય કોઈ માધ્યમ દ્વારા દિશા પરિવર્તનની કાળજી લે છે. પાવર શટલ ટ્રાન્સમિશનની વિશેષતાઓ. પાવર શટલ ટ્રાન્સમિશનની શોધ ખાણકામ અને પૃથ્વીને ખસેડવા માટેના કાર્યક્રમો માટે કરવામાં આવી હતી. આ વિસ્તારોમાં જરૂરિયાતો હતીઃ ઝડપી શટલ પ્રતિસાદ ડાબોડી શટલ લીવર (જેથી જમણો હાથ લોડર જોયસ્ટિક માટે મુક્ત રહે) ડ્રાઇવરનો થાક ઘટાડવો. સંદર્ભો http://www.landini.com/pdf/05_RX2_PLT_8P.pdf યાંત્રિક પાવર ટ્રાન્સમિશન