Operation Quyet Thang 202
ઓપરેશન શ્યોર વિન 202 (વિએતનામીઝઃ ચિએન ડીચ ક્વેટ થંગ 202) એ 1964નું આર્મી ઓફ ધ રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ (એ. આર. વી. એન.) ઓપરેશન હતું જે યુ. એસ. ના સમર્થન સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. એ. આર. વી. એન. કમાન્ડોને યુ. એસ. હેલિકોપ્ટર દ્વારા વિએટ કોંગ (વી. સી.) ની જગ્યાઓની પાછળ લઈ જવામાં આવ્યા હતા, તેમના પર ખભાથી ચલાવવામાં આવતા રોકેટ અને જ્યોત ફેંકનાર દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ સ્નાઇપર ટીમોએ ભાગી રહેલા બળવાખોરોને શોધી કાઢ્યા અને તેમને રોક્યા. પૃષ્ઠભૂમિ 26 એપ્રિલના રોજ એઆરવીએન અને યુ. એસ. આર્મી અને મરીન કોર્પ્સના અધિકારીઓ II કોર્પ્સની ઉત્તરીય સરહદ પર વીસી ડો ઝાના ગઢ () પર હેલિકોપ્ટર હુમલાની યોજના બનાવવા માટે પ્લિકુમાં મળ્યા હતા. એચ. એમ. એમ.-364ને એ. આર. વી. એન. બટાલિયનને પશ્ચિમમાં ક્વાંગ ન્ગાઇ એરફિલ્ડથી લેન્ડિંગ ઝોન બ્રેવો સુધી લઇ જવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, સાથે સાથે પ્લેકુ ખાતે આવેલી યુ. એસ. આર્મી હેલિકોપ્ટર કંપની 2 એ. આર. વી. એન. બટાલિયનને જી લેંગથી એલ. ઝેડ. બ્રેવોના દક્ષિણપશ્ચિમમાં બીજા લેન્ડિંગ ઝોનમાં પરિવહન કરશે. ઓપરેશન 27 એપ્રિલની સવારે રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ એર ફોર્સ (આરવીએનએએફ) એ-1 સ્કાયરાઈડર્સે બે ઉતરાણ ઝોન પર પ્રારંભિક હવાઈ હુમલા કર્યા હતા, જેના પગલે યુ. એસ. આર્મી યુએચ-1બી હેલિકોપ્ટર ગનશીપ્સે ઉતરાણ ઝોનની જાસૂસી હાથ ધરી હતી અને એલઝેડ બ્રેવો પર વીસી મશીન ગન દ્વારા ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. યુએચ-1બીએ મશીન ગનને ત્યાં સુધી રોક્યા જ્યાં સુધી તેમની પાસે યુદ્ધસામગ્રી ખતમ ન થઈ ગઈ અને તેઓ ઇંધણ ભરવા અને ફરીથી હથિયારોથી સજ્જ કરવા માટે બેઝ પર પાછા ફર્યા અને વધુ હવાઈ હુમલાઓ બોલાવવામાં આવ્યા. એક એ-1ને 0.01 કેલરીની મશીન ગનની ગોળી વાગી હતી અને તે ક્વાંગ ન્ગાઇ એરફિલ્ડથી તૂટી પડ્યું હતું. હવાઈ હુમલાઓ 12:25 સુધી ચાલુ રહ્યા જ્યારે પરિવહન હેલિકોપ્ટરનું ઉતરાણ શરૂ થયું પરંતુ વીસી એલઝેડ બ્રાવોની આસપાસ સક્રિય રહ્યું અને ઘણા યુએચ-34ડી પર અથડાયું, જેના કારણે એલઝેડમાં ક્રેશ-લેન્ડિંગ કરવાની ફરજ પડી. બીજી લહેરને વધુ હવાઈ હુમલાને મંજૂરી આપવા માટે વિલંબિત કરવામાં આવી હતી અને માત્ર 13:55 પર ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી પરંતુ વીસીએ એલઝેડ પર ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને એક આરવીએનએએફ યુએચ-34 સાથે અથડાતા હેલિકોપ્ટરની નજીક પહોંચીને તેને ક્રેશ-લેન્ડ કરવા માટે દબાણ કર્યું હતું. હવે જમીન પર વધુ એઆરવીએન દળો સાથે તેઓ એલઝેડ બ્રાવોના વીસી મશીન-ગનરને પાછા ધકેલી શક્યા હતા, જો કે વીસીએ 19 મરીન હેલિકોપ્ટરમાંથી 15ને ફટકાર્યા હતા અને દિવસના અંતે માત્ર 11 મરીન અને આરવીએનએએફ હેલિકોપ્ટર હવામાં ઉડવા યોગ્ય રહ્યા હતા. પછીની સવારે એચ. એમ. એમ.-364 એ એલ. ઝેડ. બ્રેવો ખાતે છેલ્લા એ. આર. વી. એન. દળોને ઉતાર્યા. 28 એપ્રિલના રોજ એચ. એમ. એમ.-364 યુ. એચ.-34 ક્વાંગ ન્ગાઇ એરફિલ્ડ ખાતે ઉતરાણ કરતી વખતે રોટર વોશમાં પકડાયું હતું અને સંપૂર્ણપણે બંધ લખાયેલી નહેરમાં તૂટી પડ્યું હતું. 29 એપ્રિલના રોજ એક એરક્રાફ્ટ રિકવરી ટીમ એલઝેડ બ્રેવોને યુએચ-34ના બે શોટ ડાઉનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ઉડાન ભરી હતી, જો કે બંનેને સમારકામની બહાર માનવામાં આવ્યા હતા અને નાશ પામ્યા હતા. ત્યારબાદ એક મહિના સુધી ચાલેલી કામગીરીનો અંત વી. સી. સંચાર લાઇનને ભારે નુકસાન સાથે થયો હતો, જે ડો ઝાને અન્ય વી. સી. નિયંત્રિત પ્રાંતો સાથે જોડતી હતી અને ત્યાં અંદાજે નવસો બાકીના વી. સી. લડવૈયાઓને ફરીથી સંગઠિત કરવાની ફરજ પડી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડો ઝા ઝુંબેશ ક્વેટ થાંગ 202 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ ઇન ધ વિયેતનામ વોર બેટલ્સ એન્ડ ઓપરેશન્સ ઓફ ધ વિયેતનામ વોર ઇન 1964 કોન તુમ પ્રાંતનો ઇતિહાસ ક્વાંગ ન્ગાઇ પ્રાંતનો ઇતિહાસ