Maryland Route 151
મેરીલેન્ડ રૂટ 151 (એમ. ડી. 151) એ યુ. એસ. ના મેરીલેન્ડ રાજ્યમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. નોર્થ પોઇન્ટ બુલવર્ડ તરીકે તેની મોટાભાગની લંબાઈ માટે જાણીતો આ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ઉત્તરમાં સ્પેરોઝ પોઇન્ટની 7મી સ્ટ્રીટથી બાલ્ટીમોરમાં યુ. એસ. રૂટ 1 (યુ. એસ. 1) સુધી ચાલે છે. એમ. ડી. 151 એ ચારથી છ લેનનો વિભાજીત ધોરીમાર્ગ છે જે દક્ષિણપૂર્વીય બાલ્ટીમોર કાઉન્ટીના પટાપ્સ્કો રિવર નેક દ્વીપકલ્પ પર એડજેમેરે અને ડુંડાલકના સમુદાયોને સ્પેરોઝ પોઇન્ટ અને પૂર્વ બાલ્ટીમોરના ઔદ્યોગિક વિસ્તારો સાથે જોડે છે. એમ. ડી. 151નું નિર્માણ મૂળરૂપે 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં સ્પેરોઝ પોઇન્ટથી એજમેયર સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. આ ધોરીમાર્ગ બાલ્ટીમોર સાથે એમ. ડી. 20ના બાલ્ટીમોર કાઉન્ટી ભાગ દ્વારા જોડાયેલો હતો, જે નંબર કેન્ટ કાઉન્ટીમાં રોક હોલથી ચેસ્ટરટાઉન સુધીના ધોરીમાર્ગને પણ સોંપવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, એમ. ડી. 150ને એમ. ડી. 20ની સમાંતર નવા વિભાજિત ધોરીમાર્ગ પર ડુંડાલક દ્વારા ઉત્તરમાં અને સ્પેરોઝ પોઇન્ટ ખાતે બેથલહેમ સ્ટીલ સંકુલને એમ. ડી. 150 અને યુ. એસ. 40 સાથે જોડવા માટે વિસ્તૃત એર્ડમેન એવન્યુ પર પૂર્વ બાલ્ટીમોર દ્વારા લંબાવવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકાના અંતમાં અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઇન્ટરસ્ટેટ 695 (આઇ-695) નું નિર્માણ ડુંડાલકમાં એજગેમેરે અને એમ. ડી. 157 વચ્ચે એમ. ડી. 151ની સમાંતર કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગનું વર્ણન એમ. ડી. 151 ભૂતપૂર્વ બેથલહેમ સ્ટીલ સંકુલની અંદર 7મી સ્ટ્રીટના આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. સ્પેરોઝ પોઇન્ટ બુલવર્ડ એફ સ્ટ્રીટની દક્ષિણે એક દ્વાર સુધી દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. એમ. ડી. 151 ચાર માર્ગીય વિભાજીત ધોરીમાર્ગ તરીકે ઉત્તરપૂર્વ તરફ જાય છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ટ્રેડપોઈન્ટ રેલ લાઇન અને વ્હાર્ફ રોડને પાર કરીને ભૂતપૂર્વ સ્ટીલ સંકુલને છોડે છે, જેને એમ. ડી. 151બી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેની સાથે એમ. ડી. 151માં સુધારેલ ટ્રમ્પેટ ઇન્ટરચેન્જ છે. સ્પેરોઝ પોઇન્ટ રોડ પર, એમ. ડી. 151નું નામ બદલીને નોર્થ પોઇન્ટ બુલવર્ડ કરવામાં આવે છે અને હાઇવે એડજેમેરેને બાયપાસ કરવા માટે ઉત્તર તરફ વળે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ એમ. ડી. 158 (બેથલહેમ બુલવર્ડ) ને છેદે છે; પૂર્વમાં એમ. ડી. 158 નોર્થ પોઇન્ટ રોડ સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે, જે દક્ષિણમાં એજમેયર થઈને નોર્થ પોઇન્ટ સ્ટેટ પાર્ક અને ફોર્ટ હોવર્ડ તરફ જાય છે. એમ. ડી. 158ની ઉત્તરે, એમ. ડી. 151નું આઇ-695 (બાલ્ટીમોર બેલ્ટવે) સાથે આંશિક વિનિમય છે, જેમાં એમ. ડી. 151થી ઉત્તર તરફના આઇ-695 સુધી રેમ્પ અને દક્ષિણ તરફના આઇ-695થી એમ. ડી. 151 સુધી લૂપ રેમ્પનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રાન્સિસ સ્કોટ કી બ્રિજથી દક્ષિણ તરફની હિલચાલ એમ. ડી. 158 મારફતે પશ્ચિમ તરફ કરવામાં આવે છે. એમ. ડી. 151 નોર્ફોક સધર્ન રેલવેની સ્પેરોઝ પોઇન્ટ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ટ્રેક લાઇન હેઠળ પસાર થાય છે અને ડુંડાલકના નોર્થ પોઇન્ટ વિલેજ પડોશમાંથી પસાર થતાં પહેલાં વાઈસ એવન્યુને છેદે છે, જ્યાં હાઇવે પૂર્વમાં નોર્થ પોઇન્ટ રોડ સાથે સમાંતર છે. કોવ રોડ પર, એમ. ડી. 151 અને આઇ-695 વચ્ચેનો કનેક્ટર, નોર્થ પોઇન્ટ રોડ એમ. ડી. 151ની પશ્ચિમ બાજુએ જાય છે. નોર્થ પોઇન્ટ ગામની ઉત્તરે આવેલો વિસ્તાર, જ્યાં પટાપ્સ્કો નદીની ગરદન બેક રિવર અને બેર ક્રીક વચ્ચેની પહોળાઈ સુધી સાંકડી થાય છે, તે 12 સપ્ટેમ્બર, 1814ના રોજ નોર્થ પોઇન્ટની લડાઈનું સ્થળ હતું, જે 1812ના યુદ્ધમાં બાલ્ટીમોરની લડાઈનો ભાગ હતી. બ્રેડ અને ચીઝ ક્રીક ખાતે, ઉત્તર તરફ જતી એમ. ડી. 151 આઇ-695ની પૂર્વ બાજુએથી પસાર થાય છે, જે રાજ્ય ધોરીમાર્ગની મધ્યમાં ચાલે છે. ઉત્તર તરફના એમ. ડી. 151 અને ઉત્તર તરફના આઇ-695 અને દરેક ધોરીમાર્ગની દક્ષિણ તરફની દિશાઓ રેમ્પ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે. નોર્થબાઉન્ડ એમ. ડી. 151 આઇ-695ને પાર કરે છે અને આઇ-695 અને એમ. ડી. 157 (મેરિટ બુલવર્ડ) ના ઉત્તરીય છેડા વચ્ચેના રેમ્પ સાથે હાઇવેના આંશિક ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જ પહેલાં યુ-ટર્ન રેમ્પ ધરાવે છે. ઉત્તર તરફના એમ. ડી. 151 થી એમ. ડી. 157 સુધી અથવા એમ. ડી. 151 અને રેમ્પ્સ વચ્ચે આઈ-695 સુધી કોઈ પ્રવેશ નથી. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ઇસ્ટપોઈન્ટ મોલની દક્ષિણ ધાર સાથે એમ. ડી. 150 (ઇસ્ટર્ન એવન્યુ) સાથે તેના ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જથી આગળ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, પછી એક ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં ધોરીમાર્ગ કેન્ટન રેલરોડનું ગ્રેડ ક્રોસિંગ ધરાવે છે. એમ. ડી. 151 રોલિંગ મિલ રોડ અને કેન સ્ટ્રીટ સાથે તેના આંતરછેદના પશ્ચિમમાં બાલ્ટીમોર શહેરમાં પ્રવેશ કરે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ I-95, નોર્ફોક સધર્ન રેલવેના બેવ્યૂ યાર્ડ અને એમટ્રેકની નોર્થઇસ્ટ કોરિડોર રેલરોડ લાઇન હેઠળ પસાર થાય છે. નોર્થ પોઇન્ટ રોડ પર, એમ. ડી. 151નું નામ બદલીને એર્ડમેન એવન્યુ થાય છે અને હાઇવે સી. એસ. એક્સ. ની ફિલાડેલ્ફિયા સબડિવિઝન રેલરોડ લાઇન હેઠળ પસાર થાય છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ આઇ-895 (હાર્બર ટનલ થ્રુવે) ના ક્રોસિંગ પર યુ. એસ. 40 (પુલાસ્કી ધોરીમાર્ગ) સાથે ધોરીમાર્ગના ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જની બરાબર પહેલાં ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે, જેમાં દક્ષિણ તરફના એમ. ડી. 151થી દક્ષિણ તરફના આઇ-895 સુધીનો રેમ્પ પણ સામેલ છે. પૂર્વ તરફના યુ. એસ. 40 અને ઉત્તર તરફના એમ. ડી. 151 વચ્ચેના જોડાણો આઇ-895ની પૂર્વમાં આવેલા મેપલટન એવન્યુ દ્વારા કરવામાં આવે છે. પૂર્વમાં આર્મિસ્ટેડ ગાર્ડન્સ પડોશ અને પશ્ચિમમાં ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ વચ્ચે છ માર્ગીય માર્ગ તરીકે એમ. ડી. 151 યુ. એસ. 40 ટ્રક સાથે ઉત્તરપશ્ચિમમાં ચાલુ રહે છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ આર્કબિશપ કર્લી હાઇસ્કૂલ અને બેલેર-એડિસન પડોશમાંથી પસાર થાય છે અને યુએસ 1 (બેલેર રોડ) ખાતે તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચે છે, જેના પર યુએસ 40 ટ્રક પશ્ચિમ તરફ વળે છે. એર્ડમેન એવન્યુ ક્લિફ્ટન પાર્કની પૂર્વીય ધારથી એમ. ડી. 147 (હારફોર્ડ રોડ) સુધી બે-લેનની અવિભાજિત શેરી તરીકે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. એમ. ડી. 151 એ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનો એક ભાગ છે, જે ડુંડાલકમાં આઇ-695થી બાલ્ટીમોરમાં આઇ-95 સુધી ઇન્ટરમોડલ કનેક્ટર તરીકે અને બાલ્ટીમોરમાં આઇ-95થી યુ. એસ. 1 ખાતે તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સુધી મુખ્ય ધમની તરીકે છે. ઇતિહાસ એમ. ડી. 151 મૂળરૂપે માત્ર સ્પેરોઝ પોઇન્ટ રોડને સોંપવામાં આવ્યો હતો, જેને 1921 સુધીમાં બેથલહેમ સ્ટીલ સંકુલ ખાતેના ધોરીમાર્ગના દક્ષિણ છેડાથી એડજેમેરેમાં નોર્થ પોઇન્ટ રોડ સુધી કોંક્રિટ રોડ તરીકે સુધારવામાં આવ્યો હતો. નોર્થ પોઇન્ટ રોડ પણ 1921 સુધીમાં ડુન્ડાલકના એજમેયરથી નોર્થ પોઇન્ટ સુધી કોંક્રિટ રોડ તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો. તે ધોરીમાર્ગ, જેને 1927માં એમ. ડી. 20 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, તેને 1923માં દક્ષિણમાં ફોર્ટ હોવર્ડ તરફ અને ઉત્તરમાં નોર્થ પોઇન્ટથી બાલ્ટીમોરમાં યુ. એસ. 40 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1934 સુધીમાં, બાલ્ટીમોર અને સ્પેરોઝ પોઇન્ટ વચ્ચે ભારે ટ્રાફિકને કારણે મેરીલેન્ડ સ્ટેટ રોડ્સ કમિશને સ્પેરોઝ પોઇન્ટથી બાલ્ટીમોર સુધી એમ. ડી. 151 અને એમ. ડી. 20ની પહોળાઈ વધારવાની ભલામણ કરી હતી. આધુનિક એમ. ડી. 151નું નિર્માણ 1940 અને 1944ની વચ્ચે બાલ્ટીમોરને બેથલહેમ સ્ટીલની સ્ટીલ મિલો અને સ્પેરોઝ પોઇન્ટ ખાતેના શિપયાર્ડ્સ સાથે વધુ સારી રીતે જોડવા માટે સંરક્ષણ ઍક્સેસ પ્રોજેક્ટ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. એમ. ડી. 151નું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1940 અને 1942ની વચ્ચે ડુન્ડાલકમાં સ્પેરોઝ પોઇન્ટથી વાઈસ એવન્યુ સુધીના ચાર માર્ગીય વિભાજીત ધોરીમાર્ગ તરીકે ઉત્તરમાં વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ બાંધકામમાં એડજેમેરેના ધોરીમાર્ગના બાયપાસનો સમાવેશ થાય છે; વિસ્તૃત ધોરીમાર્ગ પૂર્વથી એમ. ડી. 20 સુધીના સ્પેરોઝ પોઇન્ટ રોડના બાયપાસ ભાગને 1946 સુધીમાં એમ. ડી. 718 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. બાલ્ટીમોરમાં, એર્ડમેન એવન્યુને યુ. એસ. 1 થી યુ. એસ. 40 સુધી વિભાજિત ધોરીમાર્ગ સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો અને 1942 સુધીમાં દક્ષિણમાં નોર્થ પોઇન્ટ રોડ સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો; બાલ્ટીમોર અને ઓહિયો રેલરોડ (હવે સી. એસ. એક્સ.) અને પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ (હવે એમટ્રેક) ના એમ. ડી. 151ના અંડરપાસ અને યુ. એસ. 40 સાથે તેનું આદાનપ્રદાન તે સમયે પૂર્ણ થયું હતું. વાઈસ એવન્યુથી બાલ્ટીમોર સિટી લાઇન સુધી એમ. ડી. 151નું નિર્માણ 1942 અને 1944ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું; આ કામમાં એમ. ડી. 150 સાથે ક્લોવરલીફ ઇન્ટરચેન્જનો સમાવેશ થાય છે. આધુનિક એમ. ડી. 151ના નિર્માણ સાથે, એમ. ડી. 20ને નોર્થ પોઇન્ટ રોડના કેટલાક અલગ-અલગ વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતુંઃ એક ફોર્ટ હોવર્ડ નજીકથી એમ. ડી. 151 સુધી એજમેયરમાં, બીજું એમ. ડી. 151ની ઉત્તર બાજુએ એજમેયરથી નોર્થ પોઇન્ટ વિલેજ સુધી, ત્રીજું એમ. ડી. 151ની દક્ષિણ બાજુએ નોર્થ પોઇન્ટ વિલેજથી એમ. ડી. 150-એમ. ડી. 151 ઇન્ટરચેન્જ સુધી, અને ચોથું બાલ્ટીમોરમાં એમ. ડી. 151 અને યુ. એસ. 40 વચ્ચે. બાલ્ટીમોર સિટી સેગમેન્ટને 1956માં રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ફોર્ટ હોવર્ડ નજીકથી એડજેમેરેમાં એમ. ડી. 718 સુધીનો એમ. ડી. 20નો ભાગ 1987માં કાઉન્ટી જાળવણીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. એમ. ડી. 20 અને એમ. ડી. 718ના બાકીના ભાગોને 1999ની આસપાસ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. સ્પેરોઝ પોઇન્ટમાં વ્હાર્ફ રોડ સાથે અને એડજેમેરેમાં એમ. ડી. 20 અને બેથલહેમ બુલવર્ડ સાથે એમ. ડી. 151ના ઇન્ટરચેન્જનું નિર્માણ 1963 સુધીમાં કરવામાં આવ્યું હતું. મેરિટ બુલવર્ડ સાથે રાજ્ય ધોરીમાર્ગનું આંશિક આદાનપ્રદાન 1969માં કરવામાં આવ્યું હતું અને આઇ-695 સાથે ક્રોસઓવર આદાનપ્રદાન 1971માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આઇ-695 1974માં એજમેયરમાં મેરિટ બુલવર્ડ અને એમ. ડી. 151 વચ્ચે પૂર્ણ થયું હતું. 1999માં, કી બ્રિજથી એજગેમેરે સુધીના આઇ-695ના બે લેનના વાયડક્ટથી ચાર લેનના સપાટીના ફ્રીવેના પુનર્નિર્માણના ભાગરૂપે, એજગેમેરેમાં એમ. ડી. 20 અને એમ. ડી. 158 સાથે એમ. ડી. 151નું વિનિમય પ્રમાણભૂત આંતરછેદમાં ઘટાડવામાં આવ્યું હતું અને આઇ-695 સાથે ધોરીમાર્ગનું હાલનું આંશિક વિનિમય બનાવવામાં આવ્યું હતું. જંકશન સૂચિ સહાયક માર્ગો એમ. ડી. 151એ એ ઉત્તર તરફના એમ. ડી. 151થી પૂર્વ તરફના સ્પેરોઝ પોઇન્ટ રોડ સુધી સ્પેરોઝ પોઇન્ટ અને એજમેયર વચ્ચે એક-લેન રેમ્પ માટેનું નામ છે. એમ. ડી. 151બી એ વ્હાર્ફ રોડનું નામ છે, જે એમ. ડી. 151 ઉત્તર સાથે તેના આંતરછેદથી સ્પેરોઝ પોઇન્ટમાં એમ. ડી. 158 સાથે તેના આંતરછેદ સુધી ચાલે છે. એમ. ડી. 151 સાથે વ્હાર્ફ રોડના ટ્રમ્પેટ ઇન્ટરચેન્જમાં કાઉન્ટી-જાળવણીવાળા વ્હાર્ફ રોડ સાથે આંતરછેદનો સમાવેશ થાય છે, જે જોન્સ ક્રીક સાથે દક્ષિણમાં ચાલુ રહે છે, અને રોડ અને દક્ષિણ તરફના એમ. ડી. 151 ઇન્ટરચેન્જ રેમ્પ્સ વચ્ચેના વિનિમયની ઉત્તર બાજુએ ટિયરડ્રોપ મીડિયનનો સમાવેશ થાય છે. સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ એમ. ડી. રોડ્સઃ એમ. ડી. 151 એમ. ડી. 151 પર <આઇ. ડી. 1> મેરીલેન્ડ રોડ્સ-એમ. ડી. 151 મેરીલેન્ડ રૂટ 151 મેરીલેન્ડ રૂટ 151