Taifun (rocket)
તાઇફુન ("ટાયફૂન" માટે જર્મન) એ બીજા વિશ્વયુદ્ધની જર્મન વિમાનવિરોધી માર્ગદર્શિત રોકેટ પ્રણાલી હતી. નાના, પ્રમાણમાં સસ્તા, તાઇફુન ફ્લેક રોકેટના મોજાઓ સાથી બોમ્બર રચનાઓમાં સામૂહિક રીતે છોડવાના હતા. તૈફુનને ક્યારેય કાર્યરત રીતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું ન હોવા છતાં, તેને યુ. એસ. માં 76mm HEAA T220 "લોકી" રોકેટ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તૈફુન પ્રોજેક્ટની ડિઝાઇન અને વિકાસ વિકાસ 1944ના અંતમાં શરૂ થયો હતો. પીનેમુન્ડે ખાતેના અધિકારી ક્લાઉસ શ્યુફેલેન, વાસરફોલ માર્ગદર્શિત મિસાઇલ પર કામ કરી રહ્યા હતા, પરંતુ પ્રોજેક્ટની જટિલતાથી અસંતુષ્ટ થઈ ગયા હતા અને વિકલ્પ તરીકે સસ્તા માર્ગદર્શિત રોકેટની દરખાસ્ત કરી હતી. ડિઝાઈનો સપ્ટેમ્બર 1944માં ઉડ્ડયન મંત્રાલયને સુપરત કરવામાં આવી હતી, જેમાં શેફેલેનને વિકાસના પ્રભારી વહીવટી અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તાઈફુન દરખાસ્ત પીનેમુન્ડે ખાતેની એક નાની ટીમ અને તેની ઉત્પાદન શાખા (કાર્લશેગનમાં ઇલેક્ટ્રોમેકેનિશે વર્ક) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી. તેમની રચના આધાર પર ચાર નાની પાંખો સાથે લાંબા, સ્પિન સ્થિર માર્ગદર્શિત રોકેટની હતી. રોકેટ 30 અથવા 50 બેરલ લોન્ચરમાંથી છોડવામાં આવ્યા હતા જે અનુકૂળ 88 એમએમ બંદૂક માઉન્ટિંગ પર માઉન્ટ થયેલ હતા. આ રોકેટ પ્રવાહી ઇંધણવાળા એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું. વપરાયેલ પ્રવાહી પ્રોપેલન્ટ હાયપરગોલિક મિશ્રણ હતું જેમાં ઓક્સિડાઇઝર અને ઇંધણનો સમાવેશ થતો હતો. સાલ્બી (રેડ ફ્યુમિંગ નાઇટ્રિક એસિડ) ઓક્સિડાઇઝરને વિસોલ (વાયનલ ઇથર) આધારિત બળતણ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું (કેટલાક સ્રોતો બળતણને ટોન્કા 250 અથવા ડિબ્યુટાઇલ ઇથર તરીકે આપે છે). બળતણ અને ઓક્સિડાઇઝરને દબાણ હેઠળ કમ્બશન ચેમ્બરમાં ખવડાવવામાં આવ્યા હતા. બળતણની ટાંકીઓમાં છોડવામાં આવેલા નાના કોર્ડાઇટ ચાર્જ દ્વારા દબાણ પૂરું પાડવામાં આવતું હતું, આ પ્રક્રિયામાં બળતણ અને ઓક્સિડાઇઝરને જ્વલન ચેમ્બરમાં વહેવા દેવા માટે પાતળા પડદાની જોડી ફાટી જાય છે, જે રોકેટને આગળ ધપાવે છે. ટાયફૂનનું નક્કર પ્રોપેલન્ટ વર્ઝન, જેને વિર્બેલસ્ટર્મ ("ટોર્નાડો" માટે જર્મન) કહેવાય છે, તે પ્રવાહી ઇંધણવાળા મોડેલો સાથે સમાંતર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું ન હતું. યુદ્ધ પછી, બિનનિર્મિત નક્કર પ્રોપેલન્ટ સંસ્કરણનો ઉપયોગ સોવિયેત આર-103 અને આર-110 માર્ગદર્શિત સપાટી-થી-હવા રોકેટ માટે ડિઝાઇનના આધાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તાઇફુનના નાકમાં કોન્ટેક્ટ ફ્યુઝ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. ડ્રેસ્ડેનના મેન્ડે રેડિયો દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી બે સંપર્ક ફ્યુઝ ડિઝાઇનમાંથી એકમાં કન્ડેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે એક્ઝોસ્ટ ગેસ સ્ટ્રીમના આયનીકરણ દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે, જે રોકેટના નાકમાં ટ્યુબ દ્વારા વિસર્જિત થાય છે, જ્યારે અન્ય, રાઇનમેટલ-બોર્સિગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ડિઝાઇનમાં પરંપરાગત અસર ફ્યુઝ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જો રોકેટ લક્ષ્યને ફટકારવામાં નિષ્ફળ જાય તો તેનો નાશ કરવા માટે તાઇફુનની પાછળ એક સમયબદ્ધ સ્વ-વિનાશકારી ફયુઝ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. તાઇફુનના વિકાસકર્તાઓ માનતા હતા કે રચનામાં ઉડતા મોટા બોમ્બર્સ સામે સંપર્ક ફ્યુઝ સમય ફ્યુઝ કરતા બહેતર છે (જર્મન ફ્લેક નિષ્ણાતોમાં વ્યાપકપણે માનવામાં આવતું દૃશ્ય). ઉત્પાદન જાન્યુઆરી 1945માં શરૂ થયું હતું. 10, 000ની પ્રારંભિક બેચમાંથી 600થી વધુને વીઇ દિવસ સુધીમાં પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. કોઈ તાઇફુન રોકેટ કાર્યરત રીતે તૈનાત કરવામાં આવ્યા ન હતા. બચેલા બે તાઇફુન રોકેટ યુકેના રોયલ એર ફોર્સ મ્યુઝિયમ કોસફોર્ડ ખાતે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા છે. હેન્શેલ એચએસ 297/7.3 સે. મી. ફેન-ગેરેટ-ડબલ્યુડબલ્યુ 2 જર્મન એન્ટી-એરક્રાફ્ટ રોકેટ લોન્ચર પણ જુઓ. ઝેડ બેટરી-બ્રિટિશ ડબ્લ્યુડબ્લ્યુ 2 3-ઇંચ જમીન-આધારિત વિમાન-વિરોધી રોકેટ લોન્ચર 76 એમએમ એચઇએએ ટી 220 "લોકી" રોકેટ-જર્મનીના તાઇફુન સંદર્ભો સપાટી-થી-હવા મિસાઇલ્સનો અમેરિકન યુદ્ધ પછીનો વિકાસ