North Carolina Highway 16
નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 (NC 16) એ યુ. એસ. ના નોર્થ કેરોલિના રાજ્યમાં આવેલો 143.8-mile (231.4 કિમી) પ્રાથમિક રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. ઉત્તર-દક્ષિણ દિશામાં મુસાફરી કરીને, તે ચાર્લોટ, ન્યૂટન, કોનોવર, ટેલર્સવિલે, વિલ્કેસબોરો અને જેફરસન શહેરો અને નગરોને જોડે છે, જે ચાર્લોટ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારને પર્વતીય હાઈ કન્ટ્રી સાથે જોડે છે. એન. સી. 16 એ ત્રણ રાજ્યોના માર્ગ 16નો એક ભાગ છે જે ચાર્લોટ પ્રદેશને ઉત્તરપશ્ચિમ પશ્ચિમ વર્જિનિયા સાથે જોડે છે. રૂટ વર્ણન એન. સી. 16 એ ત્રણ રાજ્યોના ધોરીમાર્ગ 16નો ભાગ છે, જે કુલ મળીને વેક્સહો, નોર્થ કેરોલિનાથી સેન્ટ મેરીઝ, વેસ્ટ વર્જિનિયા સુધી છે. એન. સી. 16 વેક્સહોમાં બે-લેન રોડ તરીકે શરૂ થાય છે, એન. સી. 75 (મેઇન સ્ટ્રીટ) સાથેના તેના આંતરછેદથી, તે બ્રૂમ સ્ટ્રીટથી વેડિંગ્ટન સુધી ઉત્તર તરફ જાય છે, જ્યાં તે ચાર-લેન સુધી પહોળી થાય છે અને પ્રોવિડન્સ રોડ બની જાય છે. યુનિયન-મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટી રેખા પાર કર્યા પછી, તે ચાર્લોટની શહેરની હદમાં પ્રવેશ કરે છે. પ્રોવિડન્સ રોડની સાથે, NC 16 I-485 (બહાર નીકળો 57) અને NC 51 (પાઇનવિલે-મેથ્યુઝ રોડ) સાથે જોડાય છે. ચેરી પડોશમાં, પ્રોવિડન્સ રોડ ત્રીજી શેરી બની જાય છે; ચાર્લોટ્ટટાઉન એવન્યુના આંતરછેદ પર, ઉત્તર તરફની એન. સી. 16 ચોથી શેરીમાં બદલાય છે, જ્યારે દક્ષિણ તરફની શેરી ત્રીજી શેરી પર રહે છે. જેમ જેમ NC 16 અપટાઉન શાર્લોટમાં પ્રવેશ કરે છે, તે I-277/US 74 (જ્હોન બેલ્ક ફ્રીવે, એક્ઝિટ 2A) સાથે ભળી જાય છે; દક્ષિણ તરફના પ્રવાસીઓને 4 થી સ્ટ્રીટ પર જવા માટે 3 જી સ્ટ્રીટ પર અણઘડ યુ-ટર્નનો સામનો કરવો પડશે. અપટાઉન શાર્લોટની આસપાસ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં જતા, જ્હોન બેલ્ક ફ્રીવે બ્રુકશાયર ફ્રીવે બની જાય છે (યુ. એસ. 74 શહેરની બહાર ઇન્ડિપેન્ડન્સ બુલવર્ડને અનુસરવા માટે રવાના થાય છે); આઇ-77/યુ. એસ. 21 ઇન્ટરચેન્જ (બહાર નીકળો 5/બહાર નીકળો 11) પર, આઇ-277 સાથે એન. સી. 16ની સમવર્તીતા સમાપ્ત થાય છે અને હાઇવે બ્રુકશાયર બુલવર્ડ બની જાય છે. ઓકવ્યૂ ટેરેસ પડોશમાં, NC 16 I-85 (બહાર નીકળો 36) સાથે જોડાય છે. પાવ ક્રીક પડોશમાં, એન. સી. 16 ચાર્લોટ શહેરની હદ છોડતા પહેલા ફરીથી આઇ-485 (બહાર નીકળો 16) સાથે જોડાય છે. માઉન્ટેન આઇલેન્ડ લેક/કાટાવાબા નદી પર રોઝેલ્સ ફેરી બ્રિજને પાર કરીને, NC 16 ગેસ્ટન કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. લ્યુસિયા ખાતે, એન. સી. 16 બિઝનેસ મુખ્ય લાઇન એન. સી. 16થી અલગ પડે છે, જ્યાં તે કિલિયન ક્રોસરોડ્સ પર પાછા ભળતા પહેલા લોવ્સવિલે, ટ્રાયેન્ગલ અને ડેનવરમાંથી પસાર થાય છે. એન. સી. 16 ગેસ્ટન, લિંકન અને દક્ષિણપૂર્વ કેટાવાબા કાઉન્ટીમાંથી પસાર થતો ચાર-લેનનો એક્સપ્રેસવે છે, જેમાં કેટલાક ગ્રેડ આંતરછેદો પર સુપરસ્ટ્રીટ ડિઝાઇન છે. ધોરીમાર્ગના આ ભાગ પર ઝડપ મર્યાદા છે. ન્યૂટન તરફ જતા કિલિયન ક્રોસરોડ્સમાં પ્રવેશતા, એન. સી. 16 નીચે પડે છે. ન્યુટન તરફ આગળ વધતા, એન. સી. 16 બિઝનેસ વિભાજિત થાય છે અને ડાઉનટાઉન ન્યુટન અને કોનોવર દ્વારા જૂના સંરેખણને અનુસરે છે, જ્યારે મુખ્ય લાઇન એન. સી. 16 બંને શહેરોની પૂર્વમાં ચાર-લેન બાયપાસ સાથે પ્રવાસ કરે છે. આઇ-40 (એક્ઝિટ 132) ને પાર કર્યા પછી, એન. સી. 16 બિઝનેસ મુખ્ય લાઇન એન. સી. 16 સાથે ફરી જોડાય છે, જે ઉત્તરમાં બે-લેન ગ્રામીણ ધોરીમાર્ગ તરીકે ચાલુ રહે છે. લુકઆઉટ શોલ્સ લેક/કાટાવાબા નદી પર, એન. સી. 16 એલેક્ઝાન્ડર કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. મિલર્સવિલે અને ઇસેનહોર પાર્કમાંથી મુસાફરી કરીને, એન. સી. 16 ટેલર્સવિલેમાં યુએસ 64 અને એન. સી. 90 સાથે જોડાય છે. ઉત્તર તરફ આગળ વધતો આ ધોરીમાર્ગ બ્રશી પર્વતોમાંથી પસાર થાય છે અને કિલ્બી ગેપ ખાતે વિલ્ક્સ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. મોરાવિયન ધોધ ખાતે, એન. સી. 18 એન. સી. 16 સાથે ભળી જાય છે કારણ કે ધોરીમાર્ગ વિલ્કેસબોરો તરફ સીધો થાય છે. યુ. એસ. 421 (બહાર નીકળો 286એ) પર, એનસી 18 ડાઉનટાઉન વિલ્કેસબોરોમાં ચાલુ રહે છે ત્યારે તે સમવર્તી ચલણને બદલે છે. ત્યારબાદ, એન. સી. 16 યુ. એસ. 421 સાથે વિભાજિત થાય છે, જે બૂન તરફ આગળ વધે છે. ઉત્તર-પશ્ચિમ દિશામાં, એન. સી. 16 મિલર્સ ક્રીક અને વિલ્બરમાંથી પસાર થાય છે અને પાઇની રિજ પર ચઢે છે અને હોર્સ ગેપ (માર્ગ પરનું સૌથી ઊંચું બિંદુ) ખાતે એશ કાઉન્ટીમાં પ્રવેશ કરે છે. એશ કાઉન્ટીમાં તરત જ પ્રવેશતા બ્લુ રિજ પાર્કવે છે જે પછી વેસ્ટ જેફરસન તરફ એન. સી. 163 આવે છે. ઉત્તર તરફ આગળ વધતા, ગ્લેનડેલ સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા, એન. સી. 16 અનુક્રમણિકામાં એન. સી. 88 સાથે જોડાય છે, પછી ઉત્તરપૂર્વમાં જેફરસન જાય છે, જ્યાં તે યુ. એસ. 221 સાથે સમવર્તી ચલણને બદલે છે. તે પછી, એન. સી. 16 યુ. એસ. 221થી અલગ થઈ જાય છે, જે સ્પાર્ટા તરફ આગળ વધે છે. ઉત્તર તરફ આગળ વધીને, તે ગ્રેસી ક્રીક નજીક વર્જિનિયા રાજ્ય રેખા સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તે વિલ્સનના મુખ તરફ એસ. આર. 16 તરીકે આગળ વધે છે. એન. સી. 16ની સ્થાપના 1921માં મૂળ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે દક્ષિણ કેરોલિના રાજ્ય રેખા પર એસ. સી. 16થી, ઉત્તરમાં ગેસ્ટોનિયા, ડલ્લાસ અને લિંકનટન થઈને, કોનોવરમાં એન. સી. 10 સુધી જાય છે. 1926માં, એન. સી. 16ને લિંકનટનમાં એસ્પેન સ્ટ્રીટની સાથે હાઈ શોલ્સ તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું, અને તેને એન. સી. 27 સાથે ટૂંકા સમવર્તી ચલણમાંથી હટાવીને બોગર સિટી તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. 1929માં, એન. સી. 16ને ઉત્તરમાં ટેલર્સવિલે અને વિલ્ક્સબોરો દ્વારા વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એન. સી. 67નું સ્થાન લીધું હતું; પછી ઉત્તરપશ્ચિમમાં જેફરસન દ્વારા અને પછી પશ્ચિમમાં ટેનેસી સ્ટેટ લેન સુધી, એન. સી. 68નું સ્થાન લીધું હતું. 1930માં, યુ. એસ. 321ને દક્ષિણ કેરોલિના રાજ્ય રેખાથી કોનોવર વચ્ચે એન. સી. 16 પર સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1934માં, એન. સી. 16ને કોનોવરમાં યુ. એસ. 64/યુ. એસ. 70/યુ. એસ. 321 પર કાપવામાં આવ્યું હતું; તેના અગાઉના રૂટ દક્ષિણને યુ. એસ. 321 દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. 1937માં, એન. સી. 16ને મિલર્સ ક્રીક અને ગ્લેનડેલ સ્પ્રિંગ્સ વચ્ચેના તેના વર્તમાન સંરેખણમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો, જે ગૌણ માર્ગો ઓલ્ડ નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 (વિલ્ક્સ કાઉન્ટીમાં એસ. આર. 1562 અને એસ. આર. 1559, એશ કાઉન્ટીમાં એસ. આર. 1648) અને ટ્રેડિંગ પોસ્ટ રોડ (એસ. આર. 1632) ને પાછળ છોડી ગયો હતો. 1940ની આસપાસ, એન. સી. 16ને કોનોવરની દક્ષિણે, યુ. એસ. 321 દ્વારા ન્યૂટન સુધી, પછી દક્ષિણપૂર્વમાં ડેનવર અને ચાર્લોટ દ્વારા, વેક્સહોમાં એન. સી. 75 ખાતે તેના વર્તમાન દક્ષિણી ટર્મિનસ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું; નવા રૂટને એન. સી. 73નો ભાગ અને તમામ એન. સી. 271 અને એન. સી. 262નું સ્થાન લીધું હતું. 1940માં, એન. સી. 16ને ગ્રેસી ક્રીકમાં વર્જિનિયા સ્ટેટ લાઇન પર તેના વર્તમાન ઉત્તરીય ટર્મિનસ તરફ ફેરવવામાં આવ્યું હતું, જે એસ. આર. 92થી માઉથ ઓફ વિલ્સન સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. તેની જૂની ગોઠવણી, જેફરસન દ્વારા, ટેનેસી રાજ્ય રેખા સાથે એન. સી. 88 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી; જ્યારે એન. સી. 16 એ તમામ એન. સી. 681 નું સ્થાન લીધું હતું. 1954માં, એન. સી. 16ને વિલ્કેસબોરોમાં એન. સી. 268 પર પશ્ચિમ તરફ અને પછી ઉત્તર વિલ્કેસબોરોની પશ્ચિમ તરફ જતા નવા પ્રાથમિક માર્ગ પર ફેરવવામાં આવ્યો હતો. નોર્થ વિલ્કેસબોરો સાથે તેની જૂની ગોઠવણી NC 18 તરીકે ચાલુ રહી; જ્યારે બૂન ટ્રેઇલ (SR 1500) ને ક્રિકેટમાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. 1958માં, એન. સી. 16ને તેના ભૂતપૂર્વ સંરેખણ, ઓલ્ડ નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 (એસ. આર. 1573) થી ક્રમ્પલર અને ગ્રેસી ક્રીકને બાયપાસ કરીને નવા પ્રાથમિક માર્ગ પશ્ચિમ પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1962માં, એન. સી. 16ને કેઝવેલ સ્ટ્રીટથી હોથોર્ન લેનની સાથે, ચાર્લોટમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. 1969માં, એન. સી. 16ને મોરાવિયન ધોધની પૂર્વમાં નવા બાયપાસ માર્ગ પર ફેરવવામાં આવ્યો હતો; ત્યારબાદ વિલ્કેસબોરોમાં નવા યુ. એસ. 421 બાયપાસ પર ઉમેરવામાં આવ્યો હતો, જે પશ્ચિમ તરફ જતો હતો અને પછી ઉત્તરમાં મિલર્સ ક્રીક તરફ જતા નવા પ્રાથમિક માર્ગ પર જતો હતો. ક્રિકેટ દ્વારા જૂના સંરેખણને ગૌણ રસ્તાઓમાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતાઃ કર્ટિસ બ્રિજ રોડ (એસઆર 1185) અને બૂન ટ્રેઇલ (એસઆર 1372). 1970માં, એન. સી. 16ને ન્યૂટનમાં એક તરફી શેરીઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં કોલેજ એવન્યુ પર ઉત્તર તરફ અને મેઇન સ્ટ્રીટ પર દક્ષિણ તરફની શેરીઓ હતી. 1974માં, NC 16ને ટ્રેડ સ્ટ્રીટથી નોર્થ ગ્રેહામ સ્ટ્રીટ તરફ અને પછી ઉત્તરપશ્ચિમમાં નોર્થવેસ્ટ ફ્રીવે (ભાવિ બ્રુકશાયર ફ્રીવે) તરફ ફેરવવામાં આવ્યું હતું; વેસ્ટ ટ્રેડ સ્ટ્રીટ અને રોઝેલ્સ ફેરી રોડ સાથેની તેની જૂની ગોઠવણીને ગૌણ રસ્તાઓ પર ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. 1977માં, એન. સી. 16ને એક તરફી શેરીઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ત્રીજી શેરી અને ઇન્ડિપેન્ડન્સ બુલવર્ડ સાથે ઉત્તર તરફ અને એલિઝાબેથ એવન્યુ અને હોથોર્ન લેન સાથે દક્ષિણ તરફ હતી. અપટાઉન ચાર્લોટમાં એન. સી. 16નું અંતિમ રૂપરેખાંકન 1982માં આવ્યું હતું, જેમાં તેને હોથોર્ન લેન, એલિઝાબેથ એવન્યુ અને ટ્રેડ સ્ટ્રીટથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, જે ત્રીજી/ચોથી શેરીઓ સાથે જ્હોન બેલ્ક ફ્રીવે પર અને પછી ઉત્તરમાં બ્રુકશાયર ફ્રીવે પર ફેરવવામાં આવી હતી. 1989માં, એન. સી. 16ને ઉત્તરપશ્ચિમ મેક્લેનબર્ગ કાઉન્ટીમાં નવા બ્રુકશાયર બુલવર્ડ પર ફેરવવામાં આવ્યું હતું; બેલહેવન બુલવર્ડ અને રોઝેલ્સ ફેરી રોડ સાથેની તેની અગાઉની ગોઠવણીને ગૌણ રસ્તાઓ પર ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. 1990માં, એન. સી. 16ને માઉન્ટેન આઇલેન્ડ લેક અને લુસિયા વચ્ચેના નવા ફોર-લેન એક્સપ્રેસવે પર મૂકવામાં આવ્યો હતો; તેના જૂના સંરેખણના ભાગને ગૌણ માર્ગમાં ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે એન. સી. 273ને તેના મોટાભાગના વિસ્તાર સાથે લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 2007માં, એન. સી. 16ને લુસિયા અને એન. સી. 73 વચ્ચેના નવા ફોર-લેન ફ્રીવે પર લંબાવવામાં આવ્યો હતો; લોવ્સવિલે મારફતે તેની જૂની ગોઠવણી એન. સી. 16 બિઝનેસ બની હતી. 2008માં, એન. સી. 16ને ન્યૂટનની પૂર્વમાં નવા ફોર-લેન બુલવર્ડ બાયપાસ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું; તેની જૂની ગોઠવણી બીજી એન. સી. 16 બિઝનેસ લૂપ બની જાય છે. 2012 માં, એન. સી. 16 ને એન. સી. 73 થી કિલિયન ક્રોસરોડ્સ સુધીના નવા ચાર-લેન એક્સપ્રેસવે પર મૂકવામાં આવ્યો હતો; ડેનવર દ્વારા તેની જૂની ગોઠવણી લોવ્સવિલેથી એન. સી. 16 બિઝનેસનું વિસ્તરણ બની જાય છે. નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 262 નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 262 (NC 262) 1930માં વેક્સહોમાં NC 25થી ચાર્લોટમાં US 74/NC 20 (7મી સ્ટ્રીટ) સુધીના નવા પ્રાથમિક માર્ગ તરીકે દેખાયો હતો. 1940માં, એન. સી. 16ના વિસ્તરણ દ્વારા તેનું સંપૂર્ણ રીતે સ્થાન લીધું હતું. નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 271 નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 271 (NC 271) 1926માં ચાર્લોટ નજીક થ્રિફ્ટથી NC 20 સુધી ચાલતો દેખાયો. 1931માં આ માર્ગને ઉત્તરમાં ન્યૂટનમાં એન. સી. 10 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. પછીના વર્ષે એન. સી. 271ના મૂળ વિભાગને ભાગ એન. સી. 27એ તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવ્યો હતો. બે વર્ષ પછી એન. સી. 271ને ત્રિકોણમાં કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું અને ત્રિકોણથી ન્યૂટન સુધીનો માર્ગ એન. સી. 73નો ભાગ બન્યો હતો. 1940માં બાકીના રસ્તાને એન. સી. 16ના ભાગ તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી. નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 681 નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 681 (NC 681) ની સ્થાપના 1928માં NC 68ના ભાગની પુનઃગણતરી તરીકે કરવામાં આવી હતી; જેફરસનમાં NC 68/NC 69થી ગ્રેસી ક્રીક ખાતે વર્જિનિયા સ્ટેટ લાઇન સુધી મુસાફરી કરે છે. 1931માં, વર્જિનિયાએ સ્ટેટ લાઇન પર એન. સી. 681 સાથે જોડાવા માટે એસ. આર. 139ની સ્થાપના કરી, જે વિલ્સનના મુખ સુધી ચાલુ રહી. 1940માં, એન. સી. 16ની તરફેણમાં આ માર્ગને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો વિશેષ માર્ગો લોવ્સવિલે-ડેન્વર બિઝનેસ લૂપ નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 બિઝનેસ (NC 16 બસ) ની સ્થાપના ડિસેમ્બર 2007માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે NC 16ને લુસિયા અને લોવ્સવિલે વચ્ચે નવા બાંધકામ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, તેની જૂની ગોઠવણી બિઝનેસ લૂપ બની હતી. માર્ચ 2012 માં, એન. સી. 16 બિઝનેસને કિલિયન ક્રોસરોડ્સની ઉત્તરે એન્ડરસન માઉન્ટેન ખાતેના તેના વર્તમાન ટર્મિનસ સુધી ઉત્તરમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે મુખ્ય લાઇન એન. સી. 16 ને ડેનવરને બાયપાસ કરીને નવા બાંધકામ પર ખસેડવામાં આવી હતી. એન. સી. 16 બિઝનેસ નોર્મન તળાવના પશ્ચિમ કિનારે ત્રિકોણ અને વેસ્ટપોર્ટના સમુદાયોને પણ જોડે છે. ન્યુટન-કનોવર બિઝનેસ લૂપ નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 બિઝનેસ (NC 16 બસ) ની સ્થાપના જાન્યુઆરી 2008માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે NC 16ને નવા બાંધકામ પૂર્વ ન્યુટન અને કનોવર પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, તેની જૂની ગોઠવણી બિઝનેસ લૂપ બની હતી. ન્યૂટનમાં, તે ચાર્લોટ હાઇવે, ડી સ્ટ્રીટ, કોલેજ સ્ટ્રીટ (માત્ર ઉત્તર તરફ) અને મેઇન સ્ટ્રીટથી પસાર થાય છે. કોનોવરમાં, તે સંપૂર્ણપણે ફર્સ્ટ એવન્યુ પર પસાર થાય છે. નવેમ્બર, 2012માં, I-40 પર નવો ઓવરપાસ બાંધવામાં આવ્યો હતો; એક્ઝીટ 132 બાંધવામાં આવ્યું તે પહેલાં જૂનો ઓવરપાસ મૂળરૂપે I-40 (એક્ઝીટ 131) સાથે જોડાયેલો હતો. ન્યૂટન ટ્રક માર્ગ નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 ટ્રક (NC 16 ટ્રક) ટ્રક ડ્રાઇવરો માટે NC 16 બિઝનેસ સાથે એક અલગ માર્ગ પૂરો પાડે છે, જે ડાઉનટાઉન ન્યૂટનને બાયપાસ કરે છે. આ માર્ગ પશ્ચિમમાં ડી અને સી સ્ટ્રીટ્સ (એન. સી. 10 સાથે ઓવરલેપ) થી શરૂ થાય છે, પછી ઉત્તરમાં સાઉથવેસ્ટ બુલવર્ડ (યુ. એસ. 321 બસ સાથે ઓવરલેપ) પર અને અંતે પૂર્વમાં 20મી એવન્યુ પર, એન. સી. 16 બિઝનેસ સાથે ફરીથી જોડાય છે. ટેલર્સવિલે ટ્રક માર્ગ નોર્થ કેરોલિના હાઇવે 16 ટ્રક (NC 16 ટ્રક) ટ્રક ડ્રાઇવરોને એક અલગ માર્ગ પૂરો પાડે છે, જે ટેલર્સવિલેના ડાઉનટાઉન વિસ્તારને બાયપાસ કરીને US 64 અને લિલેડન રોડ થઈને પસાર થાય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NCRoads.com: N. C. 16 NCRoads.com: N. C. 16 વ્યવસાય NCRoads.com: N. C. 262 NCRoads.com: N. C. 271 NCRoads.com: N. C. 681 016 ચાર્લોટમાં પરિવહન, યુનિયન કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, મેકલેનબર્ગ કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, ગેસ્ટન કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, લિંકન કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, કેટાવા કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, એલેક્ઝાન્ડર કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, વિલ્ક્સ કાઉન્ટીમાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન, ઉત્તર કેરોલિનામાં ઉત્તર કેરોલિના પરિવહન