German submarine U-9 (1935)
જર્મન સબમરીન યુ-9 એ નાઝી જર્મનીની ક્રિગ્સમરીનની ટાઇપ IIB યુ-બોટ હતી. તેણીની કમાન 8 ફેબ્રુઆરી 1935ના રોજ કીલમાં જર્મેનિયાવર્ફ્ટ દ્વારા યાર્ડ નંબર 543 તરીકે મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને 30 જુલાઈ 1935ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 21 ઓગસ્ટના રોજ કોર્વેટેનકાપિટાન હંસ-ગુંથર લૂફની આગેવાનીમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. યુ-9 એ કમાન્ડરની શ્રેણી હેઠળ 19 પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું, જેમાં યુ-બોટ એસ વોલ્ફગેંગ લુથનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં કુલ આઠ જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને અન્ય 412 ટનને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. આમાં ફ્રેન્ચ સિરેન વર્ગની દરિયાકાંઠાની સબમરીનનો સમાવેશ થાય છે. તે 20 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ સોવિયેત બોમ્બ દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી. તેના કાટમાળને પાછળથી સોવિયેત દ્વારા ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો, તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટી. એસ.-16 તરીકે ભલામણ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેના નબળા પ્રદર્શનને કારણે ડિસેમ્બર 1946માં તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર IIB સબમરીન મૂળ પ્રકાર II ની વિસ્તૃત આવૃત્તિઓ હતી. જ્યારે યુ-9 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. જોકે, સત્તાવાર રીતે પ્રમાણભૂત ટનભાર હતો. યુ-બોટની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, બીમ, ઊંચાઈ અને ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે એમડબલ્યુએમ આરએસ 127 એસ ફોર-સ્ટ્રોક, ક્રૂઝિંગ માટે છ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન, બે સિમેન્સ-સકર્ટ પીજી વી. વી. <આઇ. ડી. 1> ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત હતી, જે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-9માં ધનુષ પર ત્રણ ટોર્પિડો ટ્યુબ, પાંચ ટોર્પિડો અથવા બાર પ્રકારની એ ટોર્પિડો ખાણો અને વિમાનવિરોધી બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીમાં વીસનો પૂરક જથ્થો હતો. સેવા ઇતિહાસ U-9 નો આદેશ 20 જુલાઈ 1934ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો, એટલે કે. વર્સેલ્સ સંધિનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું, જેણે જર્મનીને સબમરીનનો કબજો આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. યુ-બોટ 11 માર્ચ 1935 સુધી મૂકવામાં આવી ન હતી અને એંગ્લો-જર્મન નૌકાદળ કરારના અઠવાડિયાઓની અંદર 29 જૂન 1935ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેણે જર્મનીને સબમરીનમાં બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય સાથે સમાનતા આપી હતી. 27 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ, કાળા સમુદ્રમાં સોચીથી દૂર 16:20 પર, એક સોવિયેત માઇનસ્વીપરે હોડી પર આઠ ઊંડાણના આરોપો મૂક્યા, જેનાથી નાનું નુકસાન થયું. 31 માર્ચ 1944ના રોજ યુ-9 ઇંધણ ભરવા માટે ફિયોડોસિયામાં પડેલો હતો જ્યારે બંદર પર 18 આઈએલ-2 ગ્રાઉન્ડ એટેક એરક્રાફ્ટ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. હોડીને સ્ટ્રાફિંગથી નુકસાન થયું હતું અને બોમ્બ અથડાવાથી બંદરની બાજુના પ્રેશર હલમાં ખાડો પડ્યો હતો, જેમાં કમાન્ડર પણ ઘાયલ થયો હતો, જેણે 20 મીમી એએ બંદૂક જાતે ચલાવી હતી. બંદૂકધારીઓએ બે વિમાનો પર અથડામણનો દાવો કર્યો હતો જે તૂટી પડતાં જોવા મળ્યાં હતાં. અગિયાર દિવસ પછી, ફરીથી યાલ્ટાની દક્ષિણે કાળા સમુદ્રમાં, સોવિયેત એસ્કોર્ટ તરફથી ઊંડાણપૂર્વકના આરોપોથી નાનું નુકસાન થયું. ભાગ્ય 30મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં સેવા આપવા માટે, સબમરીનને ડેન્યૂબની સાથે વિભાગોમાં રોમાનિયન બંદર ગાલાટીમાં પરિવહન કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેને રોમાનિયનો દ્વારા ગાલાટી શિપયાર્ડમાં ફરીથી એકત્ર કરવામાં આવી હતી અને કાળો સમુદ્ર મોકલવામાં આવી હતી. 20 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ રોમાનિયાના કોન્સ્ટાન્ટા ખાતે યુ-9 સોવિયેત વિમાનના બોમ્બ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. સોવિયેટ્સે હોડી ઉભી કરી અને તેને 1945માં માયકોલાઇવમાં લાવી. તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને સોવિયેત નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે સારું પ્રદર્શન કરી શકી ન હતી અને 12 ડિસેમ્બર 1946ના રોજ તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મન પ્રકાર II સબમરીન યુ-બોટ 1935માં કાર્યરત યુ-બોટ 1944માં જર્મનીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન 1935 જહાજો રોમાનિયામાં બનેલા કીલ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં કાળા સમુદ્રમાં જહાજના ભંગાર યુ-બોટ સોવિયેત વિમાનો દ્વારા ઓગસ્ટ 1944માં સોવિયેત નૌકાદળની વિદેશી સબમરીન દરિયાઇ ઘટનાઓમાં ડૂબી ગઈ