Pune Airport
પૂણે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક એ એક આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક છે અને ભારતના મહારાષ્ટ્ર રાજ્યના પૂણે શહેરમાં સેવા આપતું ભારતીય વાયુસેનાનું મથક છે. તે પુણેના ઐતિહાસિક કેન્દ્રની લગભગ ઉત્તરપૂર્વમાં લોહેગાંવ ખાતે આવેલું છે. આ હવાઇમથક ભારતીય વાયુસેનાના લોહેગાંવ હવાઈ દળ સ્ટેશનની પશ્ચિમ બાજુએ ભારતીય હવાઇમથક સત્તામંડળ દ્વારા સંચાલિત એક નાગરિક એન્ક્લેવ છે. પેસેન્જર ટ્રાફિકની દ્રષ્ટિએ આ એરપોર્ટ ભારતનું દસમું સૌથી વ્યસ્ત એરપોર્ટ છે. આ હવાઇમથક સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને ઉડાનોને સેવા આપે છે. નાણાકીય વર્ષ 2020માં આ હવાઇમથકે 80 લાખથી વધુ મુસાફરોનું સંચાલન કર્યું હતું. પુણે હવાઇમથકમાં 2,540 મીટર લાંબો રનવે ઓરિએન્ટેડ 10/28 છે. ભૂતપૂર્વ ગૌણ રનવેનો ઉપયોગ હવે આઇએએફ દ્વારા ટેક્સીવે તરીકે થાય છે. રનવે 10/28 ની દક્ષિણ બાજુએ નાગરિક કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે AAI દ્વારા 2200 મીટર x 23 મીટર સમાંતર ટેક્સીવેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઈ મથક રાત્રિ ઉતરાણ સુવિધાઓ તેમજ ડી. વી. ઓ. આર./ડી. એમ. ઈ. અને એન. ડી. બી. જેવી નૌપરિવહન સુવિધાઓથી સજ્જ છે. પૂણેનું એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ આઇએએફ દ્વારા સંચાલિત હોવાથી, એએઆઈ અને આઇએએફ વચ્ચે ફ્લાઇટના સમયપત્રક અને રાત્રિના ઉતરાણને લઈને ઘણીવાર ઘર્ષણ થાય છે. હાલમાં બંને પક્ષો વચ્ચે મૂળભૂત કાર્યકારી સંબંધ છે; તેઓ હાલમાં નાગરિક ઉડાનોને રાત્રે ઉતરાણ કરવાની મંજૂરી આપવા સંમત થયા છે, જોકે આ લાંબા ગાળાનો ઉકેલ નથી. ઇતિહાસ મુંબઈ શહેરને હવાઈ સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે 1939માં આરએએફ પુણે તરીકે એરફિલ્ડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ બેઝ ડી હેવિલેન્ડ મોસ્કિટો અને વિકર્સ વેલિંગ્ટન બોમ્બર્સ અને સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ફાઇટર એરક્રાફ્ટના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સ્ક્વોડ્રનનું ઘર હતું. મે 1947માં રોયલ ઇન્ડિયન એર ફોર્સે એરફિલ્ડનો હવાલો સંભાળ્યો હતો. એર ઇન્ડિયાએ ડિસેમ્બર 2005માં દુબઈ માટે માર્ગ શરૂ કર્યો હતો, જે એરપોર્ટની પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાન હતી. બીજા દિવસે ઇન્ડિયન એરલાઇન્સે સિંગાપોર માટે સેવા શરૂ કરી હતી. 2004-05 માં, હવાઇમથક એક દિવસમાં લગભગ 165 મુસાફરો અથવા લગભગ 60,000 મુસાફરોનું સંચાલન કરતું હતું. 2005-06 માં તે વધીને દરરોજ 250 મુસાફરો સુધી પહોંચી ગયું. જ્યારે આ સંખ્યા એક દિવસમાં 4,309 મુસાફરો (એક વર્ષમાં 1,500,000) અને એક વર્ષમાં 28 લાખથી વધુ મુસાફરો (એક દિવસમાં આશરે 8,000 મુસાફરો) સુધી પહોંચી ત્યારે 2006-07 માં તીવ્ર વધારો થયો હતો. જુલાઈ 2008માં, ફ્રેન્કફર્ટથી લુફ્થાન્સાની પ્રથમ ઉડાન પૂણે પહોંચી હતી, જે પ્રથમ વખત એરપોર્ટને યુરોપ સાથે જોડે છે. સીધી સેવા પ્રાઇવેટ એર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી અને શહેરમાં કામગીરી ધરાવતી ઘણી ઓટોમોટિવ, બાયોટેકનોલોજી અને અન્ય કંપનીઓને પૂરી પાડવામાં આવી હતી. પ્રાઇવેટએયર એરબસ એ319ના લાંબા અંતરના વર્ઝન સાથે આ માર્ગ પર ઉડાન ભરી હતી, જેમાં માત્ર બિઝનેસ-ક્લાસની બેઠકો હતી; પૂણે એરપોર્ટના ટૂંકા રનવેનો અર્થ એ હતો કે લુફ્થાંસા ઇકોનોમી-ક્લાસ કેબિન સાથે મોટા જેટ વિમાનનો ઉપયોગ કરી શકતી ન હતી. પ્રાઇવેટએયરને બેઠક ક્ષમતા પણ ઘટાડવી પડી હતી જેથી વિમાન લાંબા અંતરની ઉડાન માટે પૂરતું બળતણ લઈ શકે. પૂણે દ્વારા આયોજિત કોમનવેલ્થ યુથ ગેમ્સની તૈયારીમાં 100 કરોડ રૂપિયાની એરપોર્ટ આધુનિકીકરણ યોજના શરૂ કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 2008માં, એએઆઈએ આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના પ્રસ્થાન અને આગમન માટે બે નવા ટર્મિનલ વિસ્તરણોનું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું હતું, જે જૂના મુખ્ય ટર્મિનલ બિલ્ડિંગની લગભગ બંને બાજુએ માપવામાં આવ્યું હતું, જે મુસાફરો અને ઉડાનની કામગીરીમાં વધારો કરવા માટે અપૂરતું હતું. ટર્મિનલ વિસ્તરણથી હવાઈ મુસાફરોના પીક-ટાઇમ દબાણને સરળ બનાવવામાં મદદ મળી છે. હવાઇ બાજુએ વિકસાવવામાં આવેલી સુવિધાઓમાં નવો સમાંતર ટેક્સી ટ્રેક અને આઠ એરબસ એ320 અથવા બોઇંગ 737 વિમાનોને સમાવવા માટે વિસ્તૃત એપ્રનનો સમાવેશ થાય છે. 2010માં, લુફ્થાન્સાએ ફ્રેન્કફર્ટ માર્ગ પર ઇકોનોમી વર્ગની શરૂઆત કરી હતી; મંદીને કારણે, કંપનીઓએ તેમના કર્મચારીઓ માટે ઇકોનોમી-વર્ગની ટિકિટ બુક કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. 2011માં બે એરોબ્રિજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા. આધુનિક સ્પા સહિત નવા કન્વેયર બેલ્ટ અને પેસેન્જર સુવિધાઓ પણ શરૂ કરવામાં આવી હતી. ખરાબ હવામાનની સ્થિતિમાં પણ સરળતાથી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (આઇ. એલ. એસ.) ની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. એએઆઈ અને કેન્દ્રીય ઔદ્યોગિક સુરક્ષા દળની તમામ કચેરીઓ નવા વહીવટી બ્લોકમાં જશે, જેનાથી ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં વધુ જગ્યા બનશે. આ ઇમારતમાં એરપોર્ટ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગમાં સ્વતંત્ર પ્રવેશ સાથે વીઆઇપી લાઉન્જ પણ હશે. પ્રવેશદ્વાર નજીકના એરપોર્ટ પાવર સબ-સ્ટેશનને પણ નવી ઈમારતમાં ખસેડવામાં આવશે, જેનાથી મુસાફરોની સુવિધાઓ વિકસાવવા માટે વધુ જગ્યા ખાલી થશે. લુફ્થાન્સાએ જૂન 2018 માં ફ્રેન્કફર્ટ માટે ઉડાન બંધ કરી દીધી હતી, કારણ કે તેણે પ્રાઇવેટ એર સાથેની તેની વેટ-લીઝ વ્યવસ્થાને સ્થગિત કરી દીધી હતી. પાંચ મહિના પછી, લુફ્થાન્સાએ પોતાના વિમાનનો ઉપયોગ કરીને જોડાણ ફરી શરૂ કર્યું. બકુમાં ફ્લાઇટ્સને ટેકનિકલ રીતે અટકાવી દેવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ, વાહક ખાનગી એર સાથે એક નવા કરાર પર પહોંચ્યું હતું, જેમાં પછીની કંપની ફેબ્રુઆરી 2019માં આ માર્ગ સંભાળશે. જોકે, ડિસેમ્બર 2018માં પ્રાઇવેટએર નાદાર બની ગઈ હતી. પરિણામે, લુફ્થાન્સાની છેલ્લી ઉડાન જાન્યુઆરી 2019માં પૂણેથી રવાના થઈ હતી. ભારતીય હવાઇમથક સત્તામંડળે 2018માં એકદમ નવા બીજા ટર્મિનલ માટે 40 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કર્યું છે, જે હવાઈ ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા માટે હાલના ટર્મિનલમાં સંકલિત કરવામાં આવશે. બાંધકામ 2018 ના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને જુલાઈ 2023 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. એરલાઇન્સ અને ગંતવ્ય આંકડા ફ્યુચર કાર્ગો ટર્મિનલ આ એરપોર્ટ પરથી આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો સુવિધા ઊભી કરવાની દરખાસ્ત છે. આ પ્રોજેક્ટ વિદેશી કાર્ગો ઓપરેટરોને એરપોર્ટ પર કામ કરવા માટે સક્ષમ બનાવશે. આ હવાઇમથકને 17 જાન્યુઆરી 1997ના રોજ મુખ્યત્વે નાશવંત કૃષિ ઉત્પાદનોની નિકાસ માટે કસ્ટમ હવાઇમથક તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ વિદેશી એરલાઇન્સને એરપોર્ટ પર સંચાલન કરવા માટે આકર્ષવામાં પણ મદદ કરશે. 600 ચોરસ મીટર. ટર્મિનલ નવા અડીને આવેલા બીજા ટર્મિનલની બાજુમાં સ્થિત હશે. વર્તમાન એરપોર્ટ ટર્મિનલની પૂર્વ બાજુએ બીજા ટર્મિનલનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. તે વર્તમાન ટર્મિનલ કરતાં બમણું મોટું હશે. તેમાં 5 એરોબ્રિજ અને ડ્યુટી-ફ્રી દુકાનો અને ફૂડ કોર્ટ સાથે અદ્યતન ટેકનોલોજી હશે. તે 2020 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો અંદાજ હતો, પરંતુ ચાલુ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે, જે લોકડાઉન અને કર્ફ્યુને કારણે થયું હતું, તેના પરિણામે મજૂરોનો અભાવ થયો હતો અને કામમાં ઘણા વિલંબ થયા હતા. સપ્ટેમ્બર 2021માં બાંધકામનું કામ ફરી શરૂ થયું હતું. નવેમ્બર 2022 સુધીમાં, નવું ટર્મિનલ 75 ટકા પૂર્ણ થયું છે અને મે 2023 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. નવા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની દરખાસ્ત ઉપલબ્ધ મર્યાદિત વિસ્તરણ વિકલ્પોને કારણે, આ હવાઇમથક પૂણેમાં હવાઈ ટ્રાફિકની વધતી માંગને પહોંચી વળવા સક્ષમ નહીં હોય. આથી, પૂણે મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર માટે ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. મહારાષ્ટ્ર સરકારે પૂણે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પરિયોજનાના અમલીકરણની જવાબદારી મહારાષ્ટ્ર હવાઇમથક વિકાસ કંપની (એમએડીસી) ને સોંપી છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે સંભવિત સ્થળોમાં અગાઉ પૂણે નજીક તાલેગાંવ દાભાડે અને સાસવડની આસપાસના વિસ્તારોનો સમાવેશ થતો હતો. ચકન અને રાજગુરુનગર વચ્ચે, ચંદુસ અને શિરોલી ગામોની આસપાસનો વિસ્તાર વિચારણા હેઠળ હતો. જોકે, જમીન સંપાદનના મુદ્દાઓને કારણે નવી જગ્યા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી છે. આ સ્થળ શહેરથી બહુ દૂર નથી પરંતુ શહેરની નજીક છે limits.The ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ ભારતના મહારાષ્ટ્ર રાજ્યના પૂણે જિલ્લાના પુરંદર તાલુકામાં સસ્વાદ અને જેજુરી નજીક અંબોડી, સોનોરી, કુંભારવલન, એકતપુર-મુંજાવડી, ખાનવાડી, પરગાંવ મેમાને, રાજેવાડી, અંબલે, ટેકવાડી, વનપુરી, ઉદાચીવાડી અને સિંગાપુર ગામોની નજીક સ્થિત હશે. પુરંદરમાં પ્રસ્તાવિત હવાઈમથક 2400 હેક્ટરમાં ફેલાયેલું હશે. આ હવાઇમથક પૂણે અને પડોશી જિલ્લાઓમાંથી વેપારને પણ વેગ આપશે કારણ કે તેનું પોતાનું સમર્પિત કાર્ગો ટર્મિનલ હશે. એમ. એ. ડી. સી. એ તકનીકી-આર્થિક શક્યતા અભ્યાસો હાથ ધરવા, જરૂરી વૈધાનિક મંજૂરીઓ મેળવવામાં મદદ કરવા અને પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે સલાહકારો પાસેથી દરખાસ્તોની વિનંતી કરી હતી. ઓગસ્ટ 2020માં, નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવારે પૂણે જિલ્લા વહીવટીતંત્રને પુરંદરના ધારાસભ્ય સંજય જગતાપે પ્રસ્તાવિત વૈકલ્પિક સ્થળ પર નવા પૂણે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક વિકસાવવાની શક્યતા તપાસવા જણાવ્યું હતું. ધારાસભ્યએ પુરંદર તાલુકાના સાત ગામોને બદલે પાંડેશ્વર, રાઇઝ અને પિસે ગામોમાં જમીન સંપાદનનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેમણે ઓક્ટોબર 2016 માં પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરવામાં આવી ત્યારથી જમીન સંપાદનનો વિરોધ કર્યો છે. હાલની જમીન માટે જમીન સંપાદનનો કુલ ખર્ચ ₹4,000 કરોડ થવાની ધારણા છે. જો નવી જગ્યા મંજૂર થાય તો જમીન સંપાદનનો ખર્ચ ઘટવાની શક્યતા છે. મહારાષ્ટ્ર એરપોર્ટ ડેવલપમેન્ટ કંપની લિમિટેડ (એમએડીસી) ના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ જણાવ્યું છે કે પુરંદર એરપોર્ટની જગ્યા બદલવાથી નવી મંજૂરીઓ મેળવવામાં અને નવી જગ્યાનું સર્વેક્ષણ કરવામાં બે વર્ષથી વધુનો વિલંબ થશે. એરપોર્ટ પર આવવા-જવા માટે પ્રી-પેઇડ ટેક્સીકેબ અને ઓટો રિક્ષા સેવાઓ ઉપલબ્ધ છે. પૂણેમાં વિવિધ મુખ્ય સ્થળોએ કોચ સેવાઓ અને ખાનગી કાર ભાડા સેવાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. પી. એમ. પી. એમ. એલ. શહેરથી આવતા-જતા એરપોર્ટ શટલનું પણ સંચાલન કરે છે. આ પણ જુઓ ભારતમાં હવાઇમથકો પેસેન્જર ટ્રાફિક સંદર્ભો દ્વારા ભારતના સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની યાદી બાહ્ય કડીઓ પૂણે જિલ્લામાં ભારતીય હવાઇમથક સત્તામંડળ ખાતે પૂણે હવાઇમથક પૂણે જિલ્લામાં પરિવહન પૂણેમાં ઇમારતો અને માળખાઓ ભારતમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના સ્થળોની વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો ભારતમાં 1939ની સંસ્થાઓ ભારતમાં 1997માં સ્થાપિત મહારાષ્ટ્ર હવાઇમથકોમાં 1997ની સંસ્થાઓ ભારતમાં 20મી સદીની સ્થાપત્ય શૈલીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકોની યાદી