James P. Kirkwood
જેમ્સ પુઘ કિર્કવુડ (27 માર્ચ 1807-22 એપ્રિલ 1877) 19મી સદીના અમેરિકન સિવિલ એન્જિનિયર અને વર્ષ 1849-1850 માં એરી રેલરોડના જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ હતા. તેમણે રેલમાર્ગોનું નિર્માણ કરવા માટે દક્ષિણપશ્ચિમમાં જવા માટે એરી નદી છોડી દીધી, અને તેમણે મિસિસિપીથી રોકી પર્વતો સુધી પશ્ચિમમાં પેસિફિક રેલરોડ (બાદમાં મિઝોરી પેસિફિક રેલરોડ) માટે પ્રથમ સર્વેક્ષણ કર્યું. કિર્કવુડ, મિઝોરી (<ID1 અને વર્તમાન એમટ્રેક સ્ટોપની બહાર) અને કિર્કવુડ, ન્યૂ યોર્કના નગરોને તેમના સન્માનમાં નામ આપવામાં આવ્યા છે. 1860ના દાયકાના અંતમાં તેમણે અમેરિકન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી. કિર્કવુડનો જન્મ એડિનબર્ગ, સ્કોટલેન્ડમાં થયો હતો તેમણે એડિનબર્ગ કોલેજમાં સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને બોસ્ટન અને અલ્બેની રેલરોડ પર સિવિલ એન્જિનિયરિંગ શીખ્યા હતા, જે પ્રારંભિક કાર્ય હતું જેમાંથી સંખ્યાબંધ ઇજનેરો અને ઠેકેદારો એરીમાં જ્યારે તે નિર્માણ કરી રહ્યા હતા ત્યારે આવ્યા હતા. કિર્કવુડ 1832માં મેકનીલને પત્રો લઈને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આવ્યા હતા, જેમણે તેમના માટે નોર્વિચ વોર્સેસ્ટર રેલરોડ પર કામ કરવાની વ્યવસ્થા કરી હતી. તેમણે બોસ્ટન અને પ્રોવિડન્સ રેલરોડ પર સેવા આપી હતી અને 1835માં સ્ટોનિંગ્ટન રેલરોડના સહાયક ઇજનેર બન્યા હતા. તે જ વર્ષે તેમણે લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ માટેના માર્ગનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું, જે 1837માં એટલાન્ટિક સ્ટ્રીટના પગથી હિક્સવિલે સુધી ખોલવામાં આવ્યો હતો. 1837ના ગભરાટને કારણે કામગીરી બંધ ન થઈ ત્યાં સુધી તે રસ્તાના નિર્માણનો હવાલો તેમની પાસે હતો. 1840માં કિર્કવુડ વેસ્ટર્ન રેલ રોડના માઉન્ટેન ડિવિઝનમાં નિવાસી ઇજનેર હતા, જ્યાં તેઓ 1843માં તે પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી રહ્યા હતા. તેમણે સ્પ્રિંગફીલ્ડ અને નોર્થમ્પટોન રેલ રોડનું નિર્માણ કર્યું હતું. 1848માં તેમણે એક સીઝનમાં અધીક્ષક તરીકે સ્ટાર્રુક્કા વાયડક્ટ પૂર્ણ કર્યો; લેન્સબોરો, પેન્સિલવેનિયા નજીકનો સ્ટાર્રુક્કા વાયડક્ટ, જે તે સમયનો સૌથી મોંઘો રેલરોડ પુલ માનવામાં આવતો હતો, તેમજ સૌથી મોટો પથ્થરનો વાયડક્ટ હતો, અને અમેરિકન પુલના નિર્માણમાં કોંક્રિટનો તેનો પ્રથમ ઉપયોગ હતો. આ સફળતા 1 એપ્રિલ 1849ના રોજ એરી રેલરોડના જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ તરીકે તેમની નિમણૂક તરફ દોરી ગઈ, જ્યાં તેઓ હિઝકીયાહ સી. સીમોરના અનુગામી બન્યા. માત્ર એક વર્ષ પછી, 1 મે 1850ના રોજ એરી રેલરોડ ખાતે, કિર્કવુડ પછી ચાર્લ્સ મિનોટે સત્તા સંભાળી અને તેઓ મિઝોરી પેસિફિક રેલરોડના મુખ્ય ઇજનેર બન્યા. પેસિફિક રેલરોડ, અને સેન્ટ લૂઇસથી પેસિફિક, મિઝોરી સુધીના રસ્તાના નિર્માણ માટે જવાબદાર હતી. કિર્કવુડ, મિઝોરી અને કિર્કવુડ, ન્યૂ યોર્ક શહેરોનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. 1860ના દાયકાના અંતમાં તેમણે 1858-9 માં બર્ગન ટનલની સલાહ લીધી અને તેને પૂર્ણ કરી. આ સમયે તેઓ બ્રુકલિન જળ પુરવઠાના ઇજનેર હતા, જેની સફળ સમાપ્તિ મોટે ભાગે તેમના પ્રયત્નોને કારણે હતી. 1865માં તેમને સેન્ટ લૂઇસ, મિઝોરીના મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેઓ અત્યાધુનિક જળકાર્યની રચનાના પ્રભારી હતા. તેમણે 1867 સુધી તે ક્ષમતામાં સેવા આપી હતી, જ્યારે તેમના સ્થાને વોલ્ટ વ્હિટમેનના ભાઈ થોમસ જેફરસન વ્હિટમેન આવ્યા હતા. 1867માં તેઓ ન્યૂયોર્ક પાછા ફર્યા અને 1867થી 1868 સુધી અમેરિકન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી. તેમના જીવનના છેલ્લા વર્ષોમાં તેઓ લિન, મેસેચ્યુસેટ્સ વોટર-વર્ક્સ ખાતે ઇજનેરની સલાહ લેતા હતા. 1877 માં કિર્કવુડ 70 વર્ષની વયે બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્કમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમને ગ્રીન-વુડ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. સ્ટાર્રુક્કા વાયડક્ટની રચના જુલિયસ ડબ્લ્યુ. એડમ્સ અને જેમ્સ પી. કિર્કવુડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને ન્યૂ યોર્ક અને એરી રેલરોડ દ્વારા 1847-1848 માં બાંધવામાં આવી હતી, જેમાં ત્રણ ઇંટની આંતરિક સમાંતર સ્પૅન્ડ્રેલ દિવાલો અને થાંભલાઓ અને ડેક આવરણના કોંક્રિટ બેઝ ભાગો સિવાય સ્થાનિક રીતે ખોદવામાં આવેલા રેન્ડમ એશલર બ્લુસ્ટોનનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. અમેરિકન પુલના નિર્માણમાં કોંક્રિટનો આ પ્રથમ માળખાકીય ઉપયોગ હોઈ શકે છે. આ પુલ સ્ટાર્રુક્કા ખાડીની વિશાળ ખીણ દ્વારા ઉભી થયેલી ઇજનેરી સમસ્યાને ઉકેલવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. રેલવેએ શરૂઆતમાં તટબંધ બાંધવાનું વિચાર્યું હતું, પરંતુ તે અવ્યવહારુ હોવાથી વિચારને છોડી દીધો હતો. એરી રેલરોડને બ્રિટિશ રોકાણકારો દ્વારા સારી રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતું હતું, પરંતુ નાણાં ઉપલબ્ધ હોવા છતાં, તે સમયે મોટાભાગના અમેરિકન ઠેકેદારો આ કાર્ય કરવામાં અસમર્થ હતા. આ વિસ્તારમાં બાંધકામના અધીક્ષણ ઇજનેર જુલિયસ ડબ્લ્યુ. એડમ્સે સિવિલ ઇજનેર જેમ્સ પી. કિર્કવુડની નિમણૂક કરી હતી, જેમણે અગાઉ લોંગ આઇલેન્ડ રેલ રોડ પર કામ કર્યું હતું. કિર્કવુડે પોતે પુલ પર કામ કર્યું હતું કે કેમ અથવા કિર્કવુડ ગૌણ તરીકે કામ કરતી યોજનાઓ માટે એડમ્સ જવાબદાર હતા કે કેમ તે અંગેના અહેવાલો અલગ પડે છે. આ પુલને એક વર્ષમાં પૂર્ણ કરવા માટે 800 કામદારો લાગ્યા હતા, દરેકને દરરોજ આશરે $1 ચૂકવવામાં આવતા હતા, જે આજે દરરોજ $1 જેટલું છે. પુલ માટેના ખોટા કામ માટે અડધા મિલિયન ફૂટથી વધુ કોર અને કાપેલા લાકડાની જરૂર હતી. એરી રેલરોડના જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ પ્રથમ જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ, હેઝકિયાહ સી. સીમોર, ઓનીડા કાઉન્ટીમાંથી આવ્યા હતા, અને "ઓનીડા ચીફ" ના રસ્તા પર નામ મેળવ્યું હતું. 1849માં અધીક્ષક સીમોરના ઉત્તરાધિકારીની નિમણૂક થવાની હતી, કારણ કે તેઓ સેવા છોડવાનો ઇરાદો ધરાવતા હતા. એસ. એસ. પોસ્ટ પરિવહનના અધીક્ષક હતા. તેઓ જનરલ સુપ્રિટેન્ડન્સીમાં બઢતીની હરોળમાં હતા, અને તેઓ કર્મચારીઓમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય હોવાથી, તેઓ તેમને તેમના સુપ્રિટેન્ડન્ટ તરીકે રાખવાની સંભાવનાથી ખુશ હતા. આ સ્થળના સંબંધમાં જેમ્સ પી. કિર્કવુડનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. ડબલ્યુ. એચ. સ્ટુઅર્ટ જેને નાઇટ લાઇન કહેવામાં આવતી હતી તે ચલાવતા હતા, અને પોસ્ટને અધીક્ષક તરીકે ચૂંટવામાં આવ્યા હોવાના સમાચાર સાંભળવાની અપેક્ષાએ, તેમની પાસે મોટી પારદર્શિતા હતી, જેમાં "એસ. એસ. પોસ્ટ, જનરલ સુપ્રિટેન્ડેન્ટ" લખેલું હતું, જે તેમની ટ્રેનમાં પ્રકાશ અને પ્રદર્શન માટે તૈયાર હતું. જો કે, સમાચાર આવ્યા કે કિર્કવુડ દિગ્દર્શકોની પસંદગી હતી, અને "છોકરાઓ" માં ભારે નિરાશા હતી. આ એપ્રિલ 1849ની વાત છે. જો કે, તે ખૂબ જ સંભવિત છે કે એસ. એસ. પોસ્ટનું રેલરોડ કંપની સાથે લાંબુ જોડાણ અને તેમની લોકપ્રિયતાએ તેમને સ્થાન સુરક્ષિત કર્યું હોત; જો તેમણે નિર્દેશકો દ્વારા તેમને પૂછવામાં આવેલા પ્રશ્નોના જવાબ આપવા માટે બિન-પ્રતિબદ્ધ રીતે વલણ ન બતાવ્યું હોત, અને પોતે પ્રશ્નો પૂછીને તેમને જવાબ આપવાનો સ્વભાવ ન દર્શાવ્યો હોત. સુપ્રિટેન્ડેન્ટ કિર્કવુડ તેમના સ્વભાવની વિશિષ્ટતાને કારણે રેલરોડના માણસોમાં "સાયલન્ટ મેન" તરીકે જાણીતા બન્યા હતા. તેમની ઓફિસ 56 વોલ સ્ટ્રીટ, ન્યૂયોર્ક ખાતે હતી. તેમની સાથે પ્રેક્ષકો સરળતાથી મળી જતા હતા, અને જેમ જેમ ફોન કરનાર અંદર આવતો, અધીક્ષક એક ક્ષણ તેમની તરફ જોતા. જો ફોન કરનાર તરત જ તેને ત્યાં લાવેલા વ્યવસાયનો ઉલ્લેખ ન કરે, તો કિર્કવુડ એક પણ શબ્દ બોલ્યા વિના તેની આંખો તેના કામ તરફ ફેરવી દેશે. પછી મુલાકાતી અધીક્ષક તેના પર વધુ ધ્યાન આપ્યા વિના, અથવા મુલાકાતી પોતે બોલીને અને તેના કાર્યની જાણ કરીને મૌન તોડે ત્યાં સુધી બાકીનો આખો દિવસ ત્યાં ઊભા રહી શકે છે અથવા બેસી શકે છે. કોમ્પટન હિલ રિઝર્વોઇર પાર્ક લોંગ ડોક ટનલ પસંદ કરેલા પ્રકાશનો જેમ્સ પુઘ કિર્કવુડ (1867) બ્રુકલિન વોટર વર્ક્સ એન્ડ સિવર્સઃ એ ડિસ્ક્રિપ્ટિવ મેમોઇર જેમ્સ પુઘ કિર્કવુડ, સેન્ટ લૂઇસ (મો.) પણ જુઓ. બોર્ડ ઓફ વોટર કમિશનર્સ (1869) નદીના પાણીના શુદ્ધિકરણ પર અહેવાલઃ યુરોપમાં પ્રચલિત શહેરોના પુરવઠા માટે, સેન્ટ લૂઇસ શહેરના જળ કમિશનરોના બોર્ડને કરવામાં આવ્યો હતો. ડી. વેન નોસ્ટ્રાન્ડ. સંદર્ભો આ લેખમાં એડવર્ડ હેરોલ્ડ મોટ બિટવીન ધ ઓશન એન્ડ ધ લેક્સઃ ધ સ્ટોરી ઓફ એરીમાંથી જાહેર ડોમેન સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. કોલિન્સ, 1899. પૃષ્ઠ 405; બાહ્ય કડીઓ જેમ્સ પુઘ કિર્કવુડ, અમેરિકન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ એ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેન્ટ લૂઇસ વોટર વર્ક્સ (1764-1968) 1807 જન્મ 1877 મૃત્યુ રેલ પરિવહનમાં અમેરિકન લોકો સ્કોટિશ સિવિલ ઇજનેરો અમેરિકન સિવિલ ઇજનેરો ફ્રેન્કલીન કાઉન્ટી, મિસૌરીના લોકો સેન્ટ લૂઇસ વાયડક્ટ ઇજનેરોમાંથી સ્કોટિશ ઇમિગ્રન્ટ્સ એડિનબર્ગથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇજનેરો