Fairchild XC-120 Packplane
ફેરચાઇલ્ડ XC-120 પેકપ્લેન એક અમેરિકન પ્રાયોગિક મોડ્યુલર વિમાન હતું જે સૌપ્રથમ 1950માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. તે કંપનીની સી-119 ફ્લાઇંગ બોક્સકારમાંથી વિકસાવવામાં આવી હતી, અને આંતરિક કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટને બદલે ફ્યૂઝલેજની નીચે જોડાયેલા દૂર કરી શકાય તેવા કાર્ગો પોડ્સના બિનપરંપરાગત ઉપયોગમાં અનન્ય હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ XC-120 પેકપ્લેનની શરૂઆત C-119B ફ્યૂઝલેજ (48-330, c/n 10312) તરીકે થઈ હતી, જેમાં અલગ પાડી શકાય તેવા કાર્ગો પોડ માટે જગ્યા બનાવવા માટે ફ્લાઇટ ડેકની નીચે એક બિંદુ કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. ફ્યૂઝલેજને ઘણા ફૂટ સુધી ઊંચું કરવામાં આવ્યું હતું, અને નાના વ્યાસના "ટ્વિન્ડ" વ્હીલ્સને દરેક મુખ્ય લેન્ડિંગ ગિયર સ્ટ્રટ્સની આગળ નોઝવ્હીલ તરીકે સેવા આપવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે મુખ્ય સ્ટ્રટ્સને પાછળની તરફ લંબાવવામાં આવ્યા હતા. તમામ ચાર લેન્ડિંગ ગિયર એકમો, "નાક" અને "મુખ્ય" સમૂહો સાથે મેળ ખાતા, વિમાનને નીચું કરવા માટે કાતર જેવી રીતે ઊંચા અને નીચા કરી શકાય છે અને માલસામાનના પરિવહન માટે ફ્યૂઝલેજની નીચે જોડાયેલા આયોજિત વિવિધ પ્રકારના પૈડાના પોડ્સને દૂર કરવાની સુવિધા આપે છે. ધ્યેય કાર્ગોને પોડ્સમાં પ્રીલોડ કરવાની મંજૂરી આપવાનો હતો; એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે આવી વ્યવસ્થા કાર્ગોને લોડ કરવા અને ઉતારવામાં ઝડપ લાવશે. ઉત્પાદન વિમાનને સી-128 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ માત્ર એક જ XC-120 બાંધવામાં આવ્યું હતું. જોકે વિમાનનું વ્યાપક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1950 ના દાયકાની શરૂઆતમાં અસંખ્ય એરશોમાં હાજરી આપી હતી, તેમ છતાં આ પ્રોજેક્ટ આગળ વધ્યો ન હતો. 1951માં ફ્લોરિડાના એગ્લિન એર ફોર્સ બેઝ ખાતે એર પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડ કમાન્ડ દ્વારા તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, તે પહેલાં 1952માં આ પ્રોજેક્ટને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. પ્રોટોટાઇપ આખરે રદ કરવામાં આવ્યો હતો. વિશિષ્ટતાઓ (XC-120) સંદર્ભો ઇવાન્સ, સ્ટેનલી એચ. "કાર્ગો કેરિયર કન્સેપ્ટઃ ડિઝાઇન-લોજિક ફોર એરબોર્ન લોજિસ્ટિક્સઃ ધ ફેઇરચાઇલ્ડ XC-120 પેક-પ્લેન" પણ જુઓ. ફ્લાઇટ, 21 સપ્ટેમ્બર 1950. pp. 331-333. બાહ્ય કડીઓ XC-120 વિશેનો વિડિયો વિમાન વિશેનો વિભાગ ધરાવે છે. ફેરચાઇલ્ડ સી-120 પેકપ્લેન સી-120 ટ્વીન-બૂમ એરક્રાફ્ટ મોડ્યુલર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1950માં મિડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.