Dick Cepek
રિચાર્ડ સેપેક (નવેમ્બર 28,1930-માર્ચ 1,1983) એક અમેરિકન ઓફ-રોડ મોટરસ્પોર્ટ્સ હોલ ઓફ ફેમ સભ્ય હતા. તેઓ 1963માં 4x4 ઓફરોડ ટાયર અને પાર્ટ્સ સપ્લાયર શરૂ કરવા માટે જાણીતા છે. ડિક સેપેક ટાયર્સ પ્રથમ ઓફ-રોડ સાહસોમાંનું એક હતું. પ્રારંભિક જીવન સેપેકનો જન્મ 28 નવેમ્બર, 1930ના રોજ હિલ્સબોરો, વિસ્કોન્સિનમાં થયો હતો. ત્યારબાદ, તેમનો પરિવાર ઓહિયોના કોલંબસમાં રહેવા ગયો, જ્યાં તેમના પિતા એક ટ્રકિંગ કંપનીમાં જાળવણી વિભાગમાં કામ કરતા હતા. સેપેકે 1950ના દાયકામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં સેવા આપી હતી. તેમણે 1954માં ડોરોથી મડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા જ્યારે તેઓ વેસ્ટિંગહાઉસ ઇલેક્ટ્રિક માટે કામ કરતા હતા. લગ્ન પછી તરત જ તેમની બદલી સાઉથ ગેટ, કેલિફોર્નિયામાં થઈ હતી. 1958માં તેમણે લેન્ડ રોવર ખરીદી હતી, જેનો ઉપયોગ તેઓ કેલિફોર્નિયાના રણનું અન્વેષણ કરવા માટે કરતા હતા. તેમણે રણમાં સામૂહિક સહેલ પર સવારી કરવાનું શરૂ કર્યું. આ પ્રવાસ દરમિયાન, તેમણે ઓફ-રોડિંગ માટે વિશાળ, વધુ ટકાઉ ટાયરની જરૂરિયાત જોઈ. તેમણે આર્મસ્ટ્રોંગ રબરને તેમના લેન્ડ ક્રૂઝર માટે પહોળા ટાયર બનાવ્યાં હતાં. ટૂંક સમયમાં જૂથના અન્ય સભ્યો તેમના વાહનો માટે પણ પહોળા ટાયર ઇચ્છતા હતા. તેમણે મોટા ઓફ-રોડિંગ સમુદાય માટે ટાયર ખરીદવાની જરૂરિયાત જોઈ, તેથી તેમણે આર્મસ્ટ્રોંગ રબરને તેમના દોઢ કાર ગેરેજને ભરવા માટે પૂરતા ટાયર બનાવ્યાં. તેમણે સનસેટ મેગેઝિનમાં એક જાહેરાત કાઢી હતી. 1960માં તેઓ તેમની પત્ની ડોરોથીને સાઉથ ગેટમાં વેચાણ માટે વાળંદની દુકાન પર લઈ ગયા હતા. તેણે માલિકને પૂછ્યું કે શું તે તેના ટાયરના વ્યવસાય માટે જગ્યા ભાડે આપશે કે કેમ. તેણીએ સંમતિ આપી, અને તે અંદર ગયો. તેણે ઝડપથી જગ્યા વટાવી દીધી. બે વર્ષ સુધી વ્યવસાયમાં રહ્યા પછી, તેઓ વેસ્ટિંગહાઉસ છોડીને ટાયરના વ્યવસાયમાં પોતાનો સંપૂર્ણ સમય સમર્પિત કરી શક્યા. તેમણે આ વ્યવસાયને શેરીની નીચે એક જૂના ફાયર હોલમાં ખસેડ્યો. તેમણે શૉક એબ્સોર્બર અને સસ્પેન્શનથી માંડીને કેમ્પિંગ ગિયર સુધીના અન્ય ઓફ-રોડિંગ સાધનોનું વેચાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ વ્યવસાય ત્રણ વેરહાઉસ અને 15 સ્ટોર્સ, ઉપરાંત કેટલોગ વ્યવસાય સુધી વધ્યો. પ્રભાવ સેપેક સંગઠિત ઓફ-રોડ રેસિંગના વિકાસમાં પ્રભાવશાળી હતું. 1966માં તેઓ એડ પર્લમેન અને અન્ય બે ટીમો સાથે બાજા કેલિફોર્નિયા દ્વીપકલ્પને પાર કરવા માટે ચાર પૈડાવાળા વાહન માટે નવો વિક્રમ સ્થાપિત કરવા માટે જોડાયા હતા. પર્લમેન અને સેપેકે 56 કલાકમાં રણ પાર કર્યું હતું, જે ક્લાઉડ ડોઝિયર અને એડ ઓરના 41 કલાક અને 45 મિનિટ પછી બીજા સ્થાને હતું. ડ્રિનો મિલર અને જ્હોન લોલોરે 66 કલાકમાં ટ્રેક પૂર્ણ કર્યો. ક્રોસિંગ દરમિયાન, પર્લમેન અને સેપેકે એક સંસ્થા બનાવવાની ચર્ચા કરી હતી. રેસ પછી, પર્લમેને તેમના ઘરે એક બેઠક યોજી હતી અને નેશનલ ઓફ-રોડ રેસિંગ એસોસિએશન (NORRA) ની રચના કરી હતી. એન. ઓ. આર. આર. એ. એ મૂળ બાજા 1000 સ્પર્ધાનું આયોજન કર્યું હતું. સેપેકે પ્રથમ ત્રણ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. 1978માં તેમને ઓફ-રોડ મોટરસ્પોર્ટ્સ હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે સાથી ઓફ-રોડ મોટરસ્પોર્ટ્સ હોલ ઓફ ફેમ ઇન્ડક્ટીસ લેરી માઇનોર, રોડ હોલ અને ડ્રિનો મિલર સહિત રેસર્સને પણ પ્રાયોજિત કર્યા હતા. ડેથ સેપેકનું મૃત્યુ 1 માર્ચ, 1983ના રોજ સાઉથ ગેટ, કેલિફોર્નિયામાં થયું હતું. 2000 સુધી, સેપેક ટાયર તેમના પુત્ર ટોમ સેપેક દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું જ્યારે તે મિકી થોમ્પસન પરફોર્મન્સ ટાયરને વેચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ડિક સેપેક ટાયર એન્ડ વ્હીલ્સ 1930 જન્મ 1983 મૃત્યુ ઓફ-રોડ રેસિંગ લોકો હિલ્સબોરો, વિસ્કોન્સિન કોલંબસ, ઓહિયોના રમતવીરો સાઉથ ગેટ, કેલિફોર્નિયાના લોકો