German submarine U-5 (1935)
જર્મન સબમરીન યુ-5 એ નાઝી જર્મનીની ક્રિગ્સમરીનની ટાઇપ IIA યુ-બોટ હતી. તેણીને 11 ફેબ્રુઆરી 1935ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, 14 ઓગસ્ટના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને તે વર્ષે 31 ઓગસ્ટના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી રોલ્ફ ડાઉ હેઠળ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. યુ-5 એ મોટાભાગે 1935 થી 1940 સુધી તાલીમ હોડી તરીકે સેવા આપી હતી, પરંતુ 1940 માં બે યુદ્ધ સમયની પેટ્રોલિંગ જોઇ હતી. તેણીને 1 જુલાઈ, 1940ના રોજ 21મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 19 માર્ચ 1943ના રોજ પિલ્લાઉ (હવે રશિયામાં બાલ્ટિસ્ક) ની પશ્ચિમમાં ડાઇવિંગ અકસ્માતમાં યુ-5 ડૂબી ગયું હતું; 37 સભ્યોમાંથી 16 ક્રૂ બચી ગયા હતા. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર II સબમરીન તેના પર આધારિત હતી. જ્યારે યુ-5 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. જોકે, સત્તાવાર રીતે પ્રમાણભૂત ટનભાર હતો. યુ-બોટની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, બીમ, ઊંચાઈ અને ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે એમડબલ્યુએમ આરએસ 127 એસ ફોર-સ્ટ્રોક, ક્રૂઝિંગ માટે છ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન, બે સિમેન્સ-સકર્ટ પીજી વી. વી. <આઇ. ડી. 1> ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત હતી, જે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-5 ધનુષ પર ત્રણ ટોર્પિડો ટ્યુબ, પાંચ ટોર્પિડો અથવા બાર પ્રકાર એ ટોર્પિડો ખાણો અને વિમાનવિરોધી બંદૂકથી સજ્જ હતું. હોડીમાં 25 નું પૂરક હતું. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મન પ્રકાર II સબમરીન યુ-બોટ 1935માં કાર્યરત યુ-બોટ 1943માં જર્મનીની યુ-બોટ બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન 1943માં બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ડૂબી ગઈ વિશ્વ યુદ્ધ II 1935 જહાજો કીલ યુ-બોટમાં બનેલા જહાજો ડાઇવિંગ અકસ્માતોમાં ખોવાઈ ગયા માર્ચ 1943માં દરિયાઇ ઘટનાઓ