Connellan Airways
કોન્નેલન એરવેઝ (બાદમાં કોન્નેયર) ઓસ્ટ્રેલિયાના એલિસ સ્પ્રિંગ્સમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી એરલાઇન હતી. તેણે 1939 થી 1980 સુધી સમગ્ર ઉત્તરીય પ્રદેશમાં નિર્ધારિત ઉડાનો તેમજ અન્ય હવાઈ પરિવહન સેવાઓનું સંચાલન કર્યું હતું. આ કંપનીની સ્થાપના 1939માં ઉડ્ડયનના અગ્રણી એડવર્ડ કોન્નેલન દ્વારા સર્વે એન્ડ ઇનલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી. 1938માં, કોનેલને ઉત્તરીય પ્રદેશનું બે હવાઈ સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું હતું, અને તે સમયના જવાબદાર સંઘીય મંત્રી જ્હોન મેકવેન સાથે ચર્ચા કર્યા પછી, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના એલિસ સ્પ્રિંગ્સ અને વિન્ડહામ વચ્ચે પખવાડિયામાં એક ટપાલ દોડ હાથ ધરી હતી. તેમણે રોયલ ફ્લાઇંગ ડોક્ટર સર્વિસ સાથે પણ કરાર કર્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધની વચ્ચે, કોનેલને પોતાની હવાઈ સેવાઓને મજબૂત કરી હતી, જે વ્યવહારુ બની હતી અને તેમાં વધુ માર્ગો સામેલ હતા અને 23 જુલાઈ 1943ના રોજ કોનેલાન એરવેઝની નોંધણી કરાવી હતી. યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં કોન્નેલન એરવેઝનો વિકાસ થયો અને તેણે નવા માર્ગો અને સાધનો હસ્તગત કર્યા. ફેબ્રુઆરી 1951માં તે એક મર્યાદિત કંપની બની ગઈ, જેમાં ઘણા શેર સ્ટેશનના લોકો અને કર્મચારીઓ પાસે હતા. 1963માં કોન્નેલન એરવેઝ નિયમિત જાહેર પરિવહન સંચાલક બની હતી. રોયલ ફ્લાઇંગ ડોક્ટર સર્વિસે 1965 સુધી કોન્નેલન એરવેઝના વિમાનોને ભાડે આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે તેણે કંપની પાસેથી બે વિમાનો ખરીદ્યા હતા, પરંતુ 1973 સુધી કોન્નેલન પાયલોટ્સનો ઉપયોગ ચાલુ રાખ્યો હતો. 1970માં કંપનીનું નામ બદલીને કોનેયર કરવામાં આવ્યું હતું. આગામી દાયકામાં આર્થિક મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ત્યારબાદ, 14 માર્ચ 1980ના રોજ કોનએયરને ઇસ્ટ-વેસ્ટ-એરલાઇન્સને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને નોર્ધન એરલાઇન્સ રાખવામાં આવ્યું હતું; 1981માં તેનું લિક્વિડેશન થયું હતું. વેચાણ પછી, કેટલીક આવકનો ઉપયોગ કરીને કોન્નેલન એરવેઝ ટ્રસ્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ઘટનાઓ અને અકસ્માતો 20 જાન્યુઆરી 1972ના રોજ, એક બીચક્રાફ્ટ 65-80 ક્વીનેયર એરક્રાફ્ટ (નોંધાયેલ VH-CMI) એલિસ સ્પ્રિંગ્સ એરપોર્ટથી આયર્સ રોક માટે નિર્ધારિત સેવા માટે પ્રસ્થાન કરતી વખતે તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં છ મુસાફરો અને પાયલોટ સહિત બોર્ડ પરના તમામ લોકો માર્યા ગયા હતા. પાછળથી એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે એન્જિનની નિષ્ફળતાને કારણે ટેકઓફ દરમિયાન ડાબી પાંખમાં આગ લાગી હતી, અને તીવ્ર આગને કારણે ડાબી પાંખના જોડાણની માળખાકીય અખંડિતતા નબળી પડી હતી, અને પાયલોટને જમીન પર પાછા ફરવાની વાજબી તક મળે તે પહેલાં ડાબી પાંખ પડી ગઈ હતી-પાયલોટે યોગ્ય પ્રતિક્રિયા આપી હતી. 23 ઓક્ટોબર 1975ના રોજ, માઉન્ટ ઇસાથી ફ્લાઇટ 1263 તરીકે નિર્ધારિત પેસેન્જર સેવાને પગલે કેઇર્ન્સ એરપોર્ટના અભિગમ દરમિયાન કોનએયર ડી હેવિલેન્ડ હેરોન (નોંધાયેલ વી. એચ.-સી. એલ. એસ.) ક્રેશ થયું હતું, જેમાં આઠ મુસાફરો અને તેમાં સવાર ત્રણ ક્રૂના મોત થયા હતા. પાછળથી એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે વિમાનને રનવે સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવી શકાતું ન હતું ત્યારે પાયલોટોએ ચૂકી ગયેલા અભિગમ માટે પ્રમાણભૂત ઓપરેશનલ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કર્યું ન હતું. 5 જાન્યુઆરી 1977ના રોજ, એરલાઇનના એક ભૂતપૂર્વ કર્મચારીએ એક આત્મઘાતી હુમલામાં ચોરી કરેલા બીચક્રાફ્ટ બેરોન લાઇટ એરક્રાફ્ટને એલિસ સ્પ્રિંગ્સ એરપોર્ટ ખાતેના કોનેયર હેડક્વાર્ટરમાં ઇરાદાપૂર્વક ક્રેશ કર્યું હતું. આ ઘટનામાં ચાર અન્ય લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં રોજર કોન્નેલન (સ્થાપક એડવર્ડ કોન્નેલનનો પુત્ર) અને ચાર ઘાયલ થયા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઓસ્ટ્રેલિયા એવિએશનની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1939માં સ્થપાયેલી ઓસ્ટ્રેલિયા એરલાઇન્સની નિષ્ક્રિય એરલાઇન્સ 1980માં વિખેરાયેલી ઓસ્ટ્રેલિયન કંપનીઓ 1939માં સ્થપાયેલી ઉત્તરીય પ્રદેશમાં આવેલી કંપનીઓ