Madeira Airport
મડેઈરા હવાઈમથક (,), અનૌપચારિક રીતે ફંચલ હવાઈમથક (), અગાઉ સાન્ટા કેટરિના હવાઈમથક () અને સત્તાવાર રીતે ક્રિસ્ટિયાનો રોનાલ્ડો આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈમથક, પોર્ટુગીઝ દ્વીપસમૂહ અને મડેઈરાના સ્વાયત્ત પ્રદેશમાં સાન્ટા ક્રુઝના નાગરિક પરગણામાં આવેલું આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈમથક છે. આ હવાઇમથક પ્રાદેશિક રાજધાની ફંચલની પૂર્વ-ઉત્તરપૂર્વમાં આવેલું છે, જેના નામ પર ક્યારેક અનૌપચારિક રીતે તેનું નામ રાખવામાં આવે છે. તે ફુરસદના સ્થળ તરીકે મડેઇરાના મહત્વને કારણે મોટાભાગે યુરોપિયન મેટ્રોપોલિટન સ્થળો માટે ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કરે છે, અને મડેઇરાના દ્વીપસમૂહની અંદર અને બહાર માલસામાનની અવરજવરમાં નિર્ણાયક છે. તે પોર્ટુગલનું ચોથું સૌથી વ્યસ્ત હવાઈ મથક છે. આ હવાઇમથકનું નામ મડેઈરાનના વતની ક્રિસ્ટિયાનો રોનાલ્ડોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. 2017 માં તેના નામ પરિવર્તન સમારોહ દરમિયાન, એરપોર્ટએ સમારંભમાં અનાવરણ કરાયેલ રોનાલ્ડોની કુખ્યાત પ્રતિમા માટે મીડિયાની અપકીર્તિ મેળવી હતી, જે હવે બદલવામાં આવી છે. આ હવાઇમથક તેના સ્થાન અને તેના અદભૂત રનવે નિર્માણને કારણે વિશ્વના સૌથી વિશિષ્ટ જોખમી હવાઇમથકોમાંનું એક માનવામાં આવે છે. તેને 2004માં ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ફોર બ્રિજ એન્ડ સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા આઉટસ્ટેન્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર એવોર્ડ મળ્યો હતો. ધ હિસ્ટ્રી ચેનલ પ્રોગ્રામ મોસ્ટ એક્સ્ટ્રીમ એરપોર્ટ્સે તેને વિશ્વના નવમા સૌથી ખતરનાક એરપોર્ટ અને યુરોપમાં ત્રીજા સૌથી ખતરનાક એરપોર્ટ તરીકે સ્થાન આપ્યું છે. હવાઇમથક પર ઉતરાણ કરવા માટે પાયલોટોએ વધારાની તાલીમ લેવી પડશે. ભૂગોળ મડેઈરા હવાઈમથક ભૌગોલિક રીતે અસામાન્ય હવાઈમથક છે, કારણ કે તે સમુદ્ર તરફ આગળના ભાગમાં આવેલું છે. રનવે 05 ના અંતે, ટેકરીઓ અને ખડકો આવેલા છે જે સીધા આઇ. એલ. એસ. અભિગમ અને ઉતરાણને અનુપલબ્ધ બનાવે છે. તેના બદલે વિમાનોએ દ્રશ્ય અભિગમ અપનાવવો પડે છે જેમાં હવાઇમથકની આસપાસ ઉડાન ભરવી પડે છે, પછી ખૂબ જ ટૂંકા અંતિમ અભિગમ પર લાઇન કરતા પહેલા ~ 180 ° વળાંકમાં ફરતે ફરવું પડે છે. હવાઇમથકનો રનવે-05/23-એક ટેબલટોપ રનવે છે, જેનો અર્થ એ છે કે રનવેના બંને છેડે તીવ્ર ડ્રોપઓફ્સ છે-રનવે 05ની શરૂઆતમાં, રનવે મોટરવેની બરાબર પહેલાં નીચે પડે છે જે રનવેના અંતની આસપાસ સર્પ કરે છે, અને રનવે 23ની શરૂઆતમાં, જે ખડક પરથી નીચે પડે છે. રનવે એ હકીકતમાં પણ અનોખો છે કે રનવે 23 ની શરૂઆતમાં, રનવેને બીમ બ્રિજની જેમ થાંભલાઓ દ્વારા સમર્થિત પ્લેટફોર્મ પર મૂકવામાં આવે છે. મડેઈરા એરપોર્ટ સત્તાવાર રીતે 7 જુલાઈ 1964ના રોજ એક જ રનવે (06/24) સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં ઉતરાણ કરનારી પ્રથમ ઉડાન 80 મુસાફરો સાથે ટી. એ. પી. એર પોર્ટુગલ લોકહીડ કોન્સ્ટેલેશન હતી. 1972માં, મડેઈરા ટાપુની મુલાકાત લેવાની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો, તેથી આધુનિક અને મોટા વિમાનોને ઉતરવાની મંજૂરી આપવા માટે રનવેનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો. રનવે 06 (હવે રનવે 05) પર તેના એકમાત્ર અભિગમને કારણે યુરોપની કાઈ ટાક માનવામાં આવે છે, નવો રનવે બનાવવાને બદલે હાલના રનવેનો વિસ્તાર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 1 ફેબ્રુઆરી 1986ના રોજ પોર્ટુગીઝ પ્રજાસત્તાકના તત્કાલીન પ્રમુખ એન્ટોનિયો રામાલ્હો ઇનેસ દ્વારા વિસ્તરણનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. આ દરમિયાન, 1973માં હવાઇમથક પર એક નવું ટર્મિનલ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે 500,000 મુસાફરોને સંભાળી રહ્યું હતું. જો કે, જેમ જેમ પ્રવાસનની માંગ વધતી ગઈ તેમ તેમ રનવેને વધુ લંબાવવામાં આવ્યો. આ નવા વિસ્તરણના પરિણામે રનવેનું મથાળું થોડું ગોઠવવામાં આવ્યું હતું અને હોદ્દો બદલીને 05/23 કરવામાં આવ્યો હતો. નવા વિસ્તૃત રનવે-જે હવે લાંબો છે-અને ટર્મિનલનું ઉદ્ઘાટન 6 ઓક્ટોબર 2002ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, અને આ પ્રસંગને ચિહ્નિત કરવા માટે, એર એટલાન્ટા આઇસલેન્ડિક બોઇંગ 747-200, નોંધણી TF-ABA, એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું. આ એક દુર્લભ ઘટના હોવા છતાં, લિસ્બન-કારાકાસ-લિસ્બન માર્ગ પરની કેટલીક ટી. એ. પી. એર પોર્ટુગલ ફ્લાઇટ્સ એરબસ એ <આઇ. ડી. 1> વાઈડબોડી એરક્રાફ્ટ સાથે મડેઈરા ખાતે નિયત સ્ટોપ્સ ધરાવતી હતી. 2016માં, જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે મડેઈરા મૂળના ફૂટબોલ ખેલાડી ક્રિસ્ટિયાનો રોનાલ્ડોના સન્માનમાં એરપોર્ટનું નામ મડેઈરા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ ક્રિસ્ટિયાનો રોનાલ્ડોનું (એરોપોર્ટો ઇન્ટરનેશનલ દા મડેઈરા ક્રિસ્ટિયાનો રોનાલ્ડોનું) રાખવામાં આવશે. 29 માર્ચ 2017ના રોજ રિબ્રાન્ડેડ ટર્મિનલનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં રોનાલ્ડોની પ્રતિમા પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી. ન તો પ્રતિમા કે ન તો નામમાં ફેરફાર સર્વસંમત હતા, ખરેખર સર્વસંમતિથી દૂર હતા, કારણ કે સેટરડે નાઇટ લાઇવના પાત્ર સેસિલિયા ગિમિનેઝ દ્વારા ભૂતપૂર્વની મજાક ઉડાવવામાં આવી હતી, જે હાસ્ય કલાકાર અને અભિનેત્રી કેટ મેકકિનન દ્વારા ચિત્રિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં બાદમાં રાજકારણીઓ અને નાગરિકો દ્વારા સ્થાનિક સ્તરે ઘણી ચર્ચા અને વિવાદનો વિષય બન્યો હતો, જેમણે આ પગલા સામે અરજી પણ શરૂ કરી હતી. એક વર્ષ પછી, રમતગમતની વેબ સાઇટ બ્લીચર રીપોર્ટે શિલ્પકાર ઇમેન્યુઅલ સાન્તોસને બીજી પ્રતિમા બનાવવા માટે નિયુક્ત કરી. જો કે, આ પ્રતિમાનો ક્યારેય ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો; તેના બદલે સ્પેનિશ શિલ્પકાર દ્વારા એક નવી પ્રતિમા બનાવવામાં આવી હતી, જે 15 જૂન 2018ના રોજ લોકોને બતાવવામાં આવી હતી. સુવિધાઓ રનવે હવાઇમથક એક સમયે માત્ર તેના ટૂંકા રનવે માટે કુખ્યાત હતું, જે ઊંચા પર્વતો અને સમુદ્રથી ઘેરાયેલું હતું, જેણે તેને સૌથી અનુભવી પાયલોટ માટે પણ મુશ્કેલ અને તકનીકી રીતે માગણી ઉતરાણ બનાવ્યું હતું. 150° જમણા હાથના વળાંકની જરૂરિયાતને કારણે, હવાઇમથકે "યુરોપનું કાઈ ટાક હવાઇમથક" નું ઉપનામ મેળવ્યું છે-જે હોંગકોંગના ભૂતપૂર્વ હવાઇમથકનો સંદર્ભ છે જેને ઉતરાણ માટે લાઇન અપ કરવા માટે જમણા હાથના વળાંકની પણ જરૂર હતી. 1982 અને 1986ની વચ્ચે, 1977ના ટી. એ. પી. એર પોર્ટુગલ ફ્લાઇટ 425ના ક્રેશ થયાના થોડા વર્ષો પછી, મડેઇરાના રનવેને કુલ 1,50,000 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો અને ચાર દરવાજા ખોલવામાં આવ્યા હતા. 2000 માં, રનવે ફરીથી લંબાવવામાં આવ્યો હતો, આ વખતે. લેન્ડફિલ એક વાસ્તવિક વિકલ્પ ન હોવાથી, વિસ્તરણ એક મંચ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, અંશતઃ સમુદ્રની ઉપર, 180 સ્તંભો દ્વારા સમર્થિત, દરેક લગભગ ઊંચા હતા. રનવેનું વિસ્તરણ બ્રાઝિલની બાંધકામ કંપની એન્ડ્રેડ ગુટિરેઝ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને તે ભૂપ્રદેશ અને ઓરોગ્રાફીના પ્રકારને કારણે હાંસલ કરવા માટે સૌથી મુશ્કેલ પૈકીના એક તરીકે વિશ્વભરમાં ઓળખાય છે. તેના નવીન સોલ્યુશને ફંચલને 2004માં ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ફોર બ્રિજ એન્ડ સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા "આઉટસ્ટેન્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર એવોર્ડ" પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જેનો હેતુ છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં પૂર્ણ થયેલા સૌથી નોંધપાત્ર, નવીન, સર્જનાત્મક અથવા અન્યથા ઉત્તેજક માળખાને માન્યતા આપવાનો છે. ટર્મિનલ આ હવાઇમથકમાં એક જ ટર્મિનલ છે, જે 1973માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ટર્મિનલમાં 40 ચેક-ઇન ડેસ્ક, 16 બોર્ડિંગ દરવાજા અને 7 સામાન બેલ્ટ છે. ત્યાં કોઈ હવાઈ પુલ નથી, તેથી મુસાફરો કાં તો ટર્મિનલ સુધી ટૂંકા અંતરે ચાલે છે અથવા શટલ બસ દ્વારા લઈ જવામાં આવે છે. ટર્મિનલ પોતે મોટે ભાગે ભૂગર્ભમાં છે. 2016 માં, મદીરા એરપોર્ટનું આધુનિકીકરણ અને નવીનીકરણ તેના સંચાલક, એ. એન. એ. એરોપોર્ટોસ ડી પોર્ટુગલ દ્વારા 11 મિલિયન યુરોના રોકાણના ભાગરૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. મડેઇરાની સ્વાયત્ત પ્રાદેશિક સરકારના પ્રમુખ મિગુએલ અલ્બુકર્ક દ્વારા જૂન 2016માં ખોલવામાં આવેલા નવીનીકરણ કરાયેલા ટર્મિનલ વિસ્તારમાં હાલની સુવિધામાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને એરપોર્ટની એકંદર ક્ષમતાને બમણી કરીને એકદમ નવા ખરીદી વિસ્તારની રચનાની સુવિધા આપવામાં આવી હતી. વી. આઈ. એન. સી. આઈ. હવાઇમથકોના જણાવ્યા અનુસાર, હવાઇમથક "પ્રતિ કલાક 1,400 મુસાફરો સાથે વ્યવહાર કરવાની ક્ષમતા ધરાવશે", અને હવાઇમથકનો એકંદર નવો લેઆઉટ રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ માટે નવા સ્ટોર્સને સમાન રીતે સમાવવા માટે સક્ષમ બનાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. સર્વિસો ડી એસ્ટ્રાન્જીરોસ ઇ ફ્રન્ટેરાસના આદેશ હેઠળ પેસેન્જર સ્ક્રિનિંગ વિસ્તાર 7,000 ચોરસ ફૂટ (650 મીટર 2) થી વધીને 16,000 ચોરસ ફૂટ (1,500 મીટર 2) થયો હતો, જે સુરક્ષા સ્ક્રિનિંગ લાઇનોની સંખ્યામાં વધારાને સમાવતો હતો, જ્યારે પેસેન્જર હોલ્ડિંગ અને ચકાસણી વિસ્તાર 300 મીટર 2 થી વધીને 650 મીટર 2 થયો હતો. નવા લેઆઉટએ પેસેન્જર અનુભવને સરળ બનાવ્યો છે, શેંગેન વિસ્તાર (જેનો મડેઇરાનો સ્વાયત્ત પ્રદેશ ભાગ છે) અને બિન-શેંગેન વિસ્તારના મુસાફરો માટે વ્યાખ્યાયિત વિસ્તારો બનાવ્યા છે, અને એરપોર્ટ ઓપરેટરને ફ્લાઇટ સમયપત્રકના આધારે આ વિસ્તારોને વૈકલ્પિક કરવાની ક્ષમતા આપી છે. પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે એક નવો ટ્રાન્સફર હોલ અને ત્રણ નવા પ્રસ્થાન દરવાજા પણ બનાવવામાં આવ્યા હતા. નવીનીકરણ અને રોકાણ પ્રોજેક્ટમાં રનવે અને ટેક્સીવેને મજબૂત કરવા અને ફરીથી રૂપરેખાંકિત કરવાની પણ સગવડ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી ઉપયોગી વિસ્તારમાં 16,000 ચોરસ ફૂટ (1,500 ચોરસ મીટર) થી વધુનો વધારો થયો હતો. એરલાઇન્સ અને સ્થળો પેસેન્જર નીચેની એરલાઇન્સ મડેઈરા એરપોર્ટ પર નિયમિત સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છેઃ કાર્ગો સ્ટેટિસ્ટિક્સ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 5 માર્ચ 1973ના રોજ, એક એવિએકો સુદ કારવેલ 10આર (નોંધણી ઇસી-બીઆઇડી) ઉતરાણ અભિગમ દરમિયાન સમુદ્રમાં તૂટી પડ્યું હતું, જેના પરિણામે વિમાન અને ત્રણ ક્રૂની ખોટ થઈ હતી. 19 નવેમ્બર 1977ના રોજ, ટી. એ. પી. એર પોર્ટુગલ ફ્લાઇટ 425, બોઇંગ <આઇ. ડી. 1> (નોંધણી સી. એસ.-ટી. બી. આર.), બ્રસેલ્સથી લિસ્બન થઈને મદીરા જઈ રહી હતી. આસપાસ ફર્યા પછી, વિમાન ખરાબ હવામાનની સ્થિતિમાં ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હતું. તે રનવે 24 (હવે રનવે 23) પર લાંબુ ઊતર્યું અને એક સીધા કિનારે પડી ગયું. તે પછી તે એક પથ્થરના પુલ સાથે અથડાયો, અને જમણી પાંખ ફાટી ગઈ, અને પછી તે દરિયાકિનારે જોરદાર તૂટી પડ્યો. આગ ફાટી નીકળી હતી, જેનાથી વિમાનમાં આગ લાગી હતી. વિમાનમાં સવાર 164 લોકોમાંથી 131 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. 18 ડિસેમ્બર 1977ના રોજ, એસએ ડી ટ્રાન્સપોર્ટ એરિયન ફ્લાઇટ 730, સુદ કારવેલ 10આર (નોંધણી એચબી-આઇસીકે) ને રનવે 06 (હવે રનવે 05) પર સંપર્ક માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ તે નીચે ઉતરી ગયું હતું, જેના કારણે વિમાન દરિયામાં તૂટી પડ્યું હતું. વિમાનમાં સવાર 57 લોકોમાંથી 36 લોકોના મોત થયા હતા. 11 સપ્ટેમ્બર 2003ના રોજ યુકેના પાયલોટ અને નવ સ્પેનિશ મુસાફરોને લઈ જતું બીચક્રાફ્ટ વિમાન એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભર્યાના થોડા જ સમયમાં દરિયામાં તૂટી પડ્યું હતું. તમામ રાહદારીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મદીરા હવાઇમથકની માહિતી 1964માં પોર્ટુગલમાં સ્થાપવામાં આવેલી સંસ્થાઓ 1964માં પોર્ટુગલમાં સ્થાપવામાં આવેલી હવાઇમથકો મદીરામાં ક્રિસ્ટિયાનો રોનાલ્ડોની ઇમારતો અને માળખાં મદીરામાં પરિવહન