Bertone Birusa
બર્ટોન બિઉરા એ 2003માં બર્ટોન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી અને બીએમડબલ્યુ ઝેડ8 પર આધારિત કોન્સેપ્ટ કાર છે. તેની શરૂઆત 2003ના જીનીવા મોટર શોમાં થઈ હતી. તેનો હેતુ માત્ર એક સ્ટાઇલ કવાયત તરીકે હતો અને તે ક્યારેય ઉત્પાદનમાં ગયો ન હતો, ન તો કોઈ ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકને પૂરો પાડવાનો ઈરાદો હતો, ન તો બીએમડબલ્યુ, પ્રોજેક્ટ મેળવવા માટે માત્ર એક શો કાર. વિશિષ્ટતાઓ બીરૂસા ઝેડ8ની એલ્યુમિનિયમ ચેસિસ તેમજ તેના <આઇડી1> ડીઓએચસી વી8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે 6600 આરપીએમ પર અને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલા ટોર્કનું ઉત્પાદન કરે છે. તેમાં પાવર આસિસ્ટેડ, રૂફ હિંગ્ડ કાર્બન ફાઇબર ગલ-વિંગ ડોર્સ, તેમજ ખાસ કરીને 11 સ્પીકર અને 2 સબવૂફર્સ સાથે બિરાસા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ કસ્ટમ બોસ સાઉન્ડ સિસ્ટમ છે. બીરૂસામાં ઘણી નવી તકનીકી પ્રગતિઓ હતી જેમ કે કાચની સનરૂફ જે કારના મુસાફરોમાંથી 95 ટકા યુવી કિરણોને ફિલ્ટર કરે છે અને બહુભાષી વૉઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ જે ડ્રાઇવરને ઘણી સુવિધાઓને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે નાઇટ વિઝન સિસ્ટમથી પણ સજ્જ હતું. બીરૂસામાં મોટી મૂનરૂફ છે જે તેની પાછળની વિન્ડસ્ક્રીન તરીકે બમણી થાય છે. સમગ્ર ટુકડાને આંતરિક ભાગ પર એક બટન દ્વારા ટ્રંકમાં ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સંગ્રહિત કરી શકાય છે. સેગવે એચ. ટી. બાયરુસા કોન્સેપ્ટને સેગવે એચ. ટી. (હ્યુમન ટ્રાન્સપોર્ટર) સાથે જોડી બનાવવામાં આવી હતી, જે બેર્ટોનની પોતાની ડિઝાઇનનું સેગવે સ્કૂટર હતું. હોન્ડાએ જે રીતે હોન્ડા સિટી અને હોન્ડા મોટોકોમ્પો એન્જિનિયરિંગ કર્યું હતું તે જ રીતે બંનેને એકસાથે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને સેગવે. સેગવે એચટી માટે રેમ્પ બનાવવા માટે બ્યુરાસાની ટ્રંક બહારની તરફ ફોલ્ડ થાય છે. સેગવે પોતે બિરુસાના આંતરિક ભાગની જેમ અલ્કાન્ટારામાં સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં તેની પોતાની બોસ સાઉન્ડ સિસ્ટમ, ઓનબોર્ડ નેવિગેશન અને હેડલાઇટ દર્શાવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બીરૂસા સ્પોર્ટ્સ કાર્સ ગલ-વિંગ દરવાજા સાથેની ઓટોમોબાઇલ્સ