Simferopol International Airport
સિમ્ફેરોપોલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક એ સિમ્ફેરોપોલમાં આવેલું એક હવાઇમથક છે, જે વાસ્તવમાં ક્રિમીયા પ્રજાસત્તાકની રાજધાની છે. 1936માં બાંધવામાં આવેલા આ હવાઇમથકમાં આજે એક આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલ અને એક સ્થાનિક ટર્મિનલ છે. 14 મે 2015 ના રોજ, યુક્રેનના વેરખોવના રાડાએ એમેટ-ખાન સુલતાનની યાદમાં તેનું નામ એમેટ-ખાન સુલતાન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક રાખવા માટે મતદાન કર્યું હતું, તેમ છતાં રશિયાએ ક્રિમીયા પર કબજો કર્યો હતો અને 2014 થી હવાઇમથકને નિયંત્રિત કર્યું હતું. અમેત-ખાન સુલતાનના નામ પરથી નામ આપવામાં આવેલું અન્ય હવાઈ મથક રશિયાના દાગેસ્તાનના મખચકાલામાં સ્થિત ઉઇતાશ હવાઈ મથક છે. જો કે, 2018 માં, રશિયન નાગરિકોએ મતદાનના પ્રારંભિક તબક્કામાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય હોવા છતાં મતદાન કરવા માટેના અંતિમ ત્રણ વિકલ્પોની યાદીમાં એમેટ-ખાનના નામની મંજૂરી ન હોવાને કારણે વિમાનમથકનું નામ ચિત્રકાર ઇવાન ઐવાઝોવ્સ્કીના નામ પર રાખવા માટે મતદાન કર્યું હતું. 2014 માં રશિયન ફેડરેશન દ્વારા ક્રિમીયાના જોડાણ પછી, જોડાણની મર્યાદિત આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતાને કારણે એરપોર્ટનો ઉપયોગ ફક્ત રશિયન એરપોર્ટ પર અને ત્યાંથી આવતી ફ્લાઇટ્સ માટે થાય છે. ઇતિહાસ 21 જાન્યુઆરી 1936ના રોજ, ક્રિમિઅન સ્વાયત્ત પ્રજાસત્તાકના પીપલ્સ કમિશનરોની પરિષદે જમીન ફાળવવાનો અને સિમ્ફેરોપોલ હવાઇમથકનું બાંધકામ શરૂ કરવાનો નિર્ણય લીધો. સિમ્ફેરોપોલથી મોસ્કોની ઉડાનો મે 1936માં શરૂ થઈ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા, સિમ્ફેરોપોલ અને કીવ, ખાર્કિવ અને અન્ય હવાઇમથકો વચ્ચે નિયમિત હવાઈ મુસાફરીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1957માં એક ટર્મિનલ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ગંદકી રનવે પર પ્રકાશના ઉપકરણો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને આઈએલ-12, આઈએલ-14 અને એમઆઇ-4 વિમાનોએ એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1960 માં, એપ્રન અને પાર્કિંગ વિસ્તારો સાથે કોંક્રિટ રનવેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. એન્ટોનોવ એન-10 અને આઈએલ-18 જેવા નવા વિમાનોનો ઉપયોગ કરીને હવાઇમથકે ચોવીસ કલાક અને પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1950 અને 1960 ના દાયકામાં, એએન-2 ક્રિમીયાના પ્રાદેશિક કેન્દ્રોમાં માલસામાન અને પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ વહન કરતી હતી, અને એમઆઇ-4 યાલ્ટા માટે ઉડાન ભરી હતી. 1960 ના ઉનાળામાં, યુક્રેનિયન એસએસઆરમાં પ્રથમ વખત તુ-104 ની સ્ક્વોડ્રનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. 1964 માં શરૂ કરીને, એન-24 એરપોર્ટ પર આધારિત હતું. આઈએલ-86, આઈએલ-76, આઈએલ-62 અને ટીયુ-154 વિમાનો માટે રચાયેલ બીજા રનવેનું નિર્માણ 1977માં શરૂ થયું હતું. 19 મે 1982ના રોજ, સિમ્ફેરોપોલ એરપોર્ટ યુક્રેનિયન એસએસઆરમાં પ્રથમ હતું જેમાં વાઈડ-આઈએલ-86 હતું. પછીના વર્ષોમાં, આ પ્રકારના વિમાનોએ મોસ્કો માટે સરેરાશ 5.6 દૈનિક ઉડાન ભરી હતી. 1989ના ઉનાળામાં, બુરાન અવકાશયાનને ઉતારવા માટે હવાઇમથકને "પશ્ચિમી વૈકલ્પિક હવાઇમથક" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં, જૂના રનવે 1R/19L (લંબાઈ 2700 મીટર, PCN 22/R/B/X/T, 98 ટનના વિમાનના મહત્તમ વજનને સમાવતી) ને તેની અપૂરતી લંબાઈ અને તાકાતને કારણે સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી, તેનો ઉપયોગ 2100 મીટરની લંબાઈ સાથે ટેક્સીવે ડી તરીકે કરવામાં આવે છે (બાકીના 600 મીટર ટેક્સીંગ માટે અયોગ્ય છે). બીજો રનવે (01/19) હવે કાર્યરત છે અને તે લાંબો, પહોળો છે અને ભારે વિમાનોને સમાવી લે છે. 2014ની ક્રિમિઅન કટોકટીને પગલે રશિયન તરફી દળોએ 28 ફેબ્રુઆરી 2014ના રોજ એરપોર્ટનો કબજો લીધો હતો. ક્રિમીયાનું હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને બે દિવસ સુધી હવાઈ ટ્રાફિક ખોરવાયો હતો. 11 માર્ચના રોજ, રશિયન દળોએ નિયંત્રણ ટાવર પર કબજો જમાવી લીધો અને અઠવાડિયાના અંત સુધી ક્રિમિઅન હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ કરી દીધું. યુક્રેન ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઇટ પી. એસ. 65ને ઉતરાણ કરવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને કીવ તરફ વાળવામાં આવી હતી. એરપોર્ટના રશિયન ટેકઓવર સાથે, ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (આઇસીએઓ) એ આ પ્રદેશમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સની સલામતી અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી અને એરલાઇન્સને ક્રિમિઅન હવાઈ ક્ષેત્ર ટાળવાની ભલામણ કરી હતી. 3 માર્ચ 2014 ના રોજ સમાન ટોકન દ્વારા, યુરોપિયન ઓર્ગેનાઇઝેશન ફોર ધ સેફ્ટી ઓફ એર નેવિગેશન (યુરોકન્ટ્રોલ), જેણે અન્ય દેશ દ્વારા યુક્રેનિયન હવાઈ ક્ષેત્રના એકતરફી ટેકઓવરને પણ માન્યતા આપી ન હતી, તેણે પુષ્ટિ કરી હતી કે મોટાભાગના સંક્રમણકાલીન હવાઈ માર્ગો બંધ કરવામાં આવ્યા છે. યુક્રેનિયન એરલાઇન્સે પણ સિમ્ફેરોપોલના માર્ગો સ્થગિત કર્યા હતા. રશિયન નિયંત્રણ હેઠળ (રશિયા યુરોકન્ટ્રોલનું સભ્ય નથી), એરપોર્ટ માત્ર રશિયાના સ્થળો માટે ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. જૂન 2014 માં, રશિયાના વડા પ્રધાન દિમિત્રી મેદવેદેવે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે એરપોર્ટ ખોલવા માટે સરકારી ઠરાવ No.960 પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જો કે, માર્ચ 2016 સુધીમાં કોઈ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ ચલાવવામાં આવી ન હતી. 29 જુલાઈ 2014 ના રોજ, રોઝેવિએશને ચેચન એરલાઇન ગ્રોઝની એવિયાને સિમ્ફેરોપોલથી આર્મેનિયન રાજધાની યેરેવન અને તુર્કીના શહેરો ઇસ્તંબુલ અને અંતાલ્યા માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાની મંજૂરી આપી. જો કે, આ ફ્લાઇટ્સ તકનીકી રીતે સ્થાનિક હતી કારણ કે તેઓ અનપામાં સ્ટોપઓવર સાથે કાર્યરત હતી. તે જ વર્ષે બંને માર્ગો સ્થગિત કરવામાં આવ્યા હતા. મે 2015 માં, યુક્રેનિયન સંસદે ક્રિમિઅન-તતાર યુદ્ધના નાયક એમેટ-ખાન સુલતાનના માનમાં સિમ્ફેરોપોલ એરપોર્ટનું નામ બદલવાની તરફેણમાં મતદાન કર્યું હતું. હવાઇમથકની વ્યવસ્થાપન ટીમે જવાબ આપ્યો છે કે આવા ફેરફારો કરવાની સત્તા રશિયન સરકારમાં નિહિત છે, અને તેઓ યુક્રેનિયન સંસદના ચુકાદાનો જવાબ આપવાની જરૂર અનુભવતા નથી. રશિયન સ્ટેટ ડુમાના ડેપ્યુટી, વાસિલી લિખાચોવે પણ એક નિવેદન બહાર પાડીને આ ચુકાદાને કોઈ સત્તાવાર સત્તા ન હોવાનું કહીને ફગાવી દીધો છે. મે 2016 માં, નવી ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું બાંધકામ શરૂ થયું, જેમાં તરંગ જેવા માળખા પર મોટા હોલ અને ફ્લાઇટ્સ માટે 8 દરવાજા હતા. નવું ટર્મિનલ 16 એપ્રિલ 2018 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મોસ્કો-શેરેમેત્યેવોથી નોર્ડવિન્ડ એરલાઇન્સના સવારે 8:30 વાગ્યે પ્રથમ આગમન સાથે, અન્ય ફ્લાઇટ્સ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. ટર્મિનલની અગાઉ 12 એપ્રિલ 2018ના રોજ 400 સ્વયંસેવકો દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન ટર્મિનલ વીઆઇપી, વ્યવસાયિક મુસાફરો માટે હશે અને કેટલીક જગ્યાને ટ્રોલીબસ અને બસ ટર્મિનલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. આ નવું ટર્મિનલ જૂના ટર્મિનલથી 1 કિમી પશ્ચિમમાં, મુખ્ય રનવે અને જૂના રનવે વચ્ચે છે, જે એરપોર્ટનો પૂર્વ ભાગ નકામો બનાવે છે. આખરે, જૂના રનવે (1 આર/19 એલ) નું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવશે અને રનવેને 1 કિમીથી વધુ અંતર સાથે, ડોમોડેડોવો, બર્લિન અથવા મ્યુનિક જેવા સમાંતર રનવે કામગીરીમાં સક્ષમ હશે. નવા ટર્મિનલમાં હવાઈ પુલોના 8 દરવાજા અને એપ્રન બસોના 8 દરવાજા, 16 એસ્કેલેટર્સ અને 28 લિફ્ટ્સ, 55 ચેક-ઇન કાઉન્ટર્સ છે અને એરપોર્ટ ટર્મિનલ વાર્ષિક 60 લાખ મુસાફરોનું સંચાલન કરી શકે છે. 2021 માં, આ હવાઇમથક 6.83 લાખ મુસાફરો સાથે રશિયા દ્વારા કબજા હેઠળના પ્રદેશમાં છઠ્ઠું સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક બન્યું હતું, જે ફક્ત 3 મોસ્કો હવાઇમથકો (શેરેમેત્યેવો, ડોમોડેડોવો અને વિનુકોવો), સેન્ટ પીટર્સબર્ગના પુલ્કોવો અને સોચી/એડલર હવાઇમથકની પાછળ હતું. એરલાઇન્સ અને સ્થળો માર્ચ 2014 થી, રશિયાથી શરૂ થતી ફ્લાઇટ્સને બાદ કરતાં સિંફેરોપોલ એરપોર્ટ પર/ત્યાંથી આવતી તમામ ફ્લાઇટ્સ રશિયન ફેડરેશન દ્વારા ક્રિમીયાના જોડાણને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી. તુર્કીના ઇસ્તંબુલની ફ્લાઇટ 19 જુલાઈ 2014ના રોજ ચલાવવામાં આવી હતી અને આર્મેનિયાના યેરેવનની ફ્લાઇટ 16 નવેમ્બર 2014ના રોજ ચેચન એરલાઇન ગ્રોઝની એવિયા દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. તકનીકી રીતે આ બંને ફ્લાઇટ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય ન હતી કારણ કે તેઓ અનપા એરપોર્ટ પર રોકાયા હતા. રશિયન સરકારની માલિકીની ઓછી કિંમતની એરલાઇન ડોબ્રોલિયટને યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા સિંફેરોપોલની ફ્લાઇટ્સ ચલાવવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. કામગીરી શરૂ કર્યાના બે મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં એરલાઇનને બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. 24 ફેબ્રુઆરી 2022 સુધીમાં, યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણને કારણે તમામ ઉડાનો સ્થગિત કરવામાં આવી છે. આંકડાકીય વાર્ષિક ટ્રાફિક ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટ્રોલીબસ રૂટ 9 એરપોર્ટથી સિમ્ફેરોપોલ રેલ્વે સ્ટેશન (અને કુરોર્ટનાયા બસ સ્ટેશન) સુધી ચાલે છે. 2015માં નવો સીધો એક્સપ્રેસ માર્ગ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. 24 કલાકની ટ્રાન્સેક્સપ્રેસ બસો અને ટ્રોલીબસ એરપોર્ટને શહેરના કેન્દ્રમાં આવેલા સિમ્ફેરોપોલ રેલ્વે સ્ટેશન સાથે જોડે છે. આ માર્ગ મે 2015માં ક્રિમિઅન ટ્રોલીબસ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને દર 10 મિનિટે બંને દિશામાં સ્ટોપ્સ વિના ચાલે છે. ઇન્ટરસિટી ટ્રોલીબસ રૂટ 54 અને 55 અલુસ્તા, યાલ્ટા શહેરો અને ક્રિમીયાના દક્ષિણ કિનારે તેમની વચ્ચેના રિસોર્ટ સુધી જાય છે. એપ્રિલ 2014માં પુનઃસ્થાપિત થયેલ સિમ્ફેરોપોલ-યાલ્ટા માર્ગ વિશ્વનો સૌથી લાંબો ટ્રોલીબસ માર્ગ તરીકે જાણીતો છે. આ હવાઇમથક સેવાસ્તોપોલ બસ સ્ટેશન સાથે સીધા બસ માર્ગ દ્વારા જોડાયેલું છે. રશિયાના સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની યાદી પણ જુઓ યુક્રેનના સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની યાદી યુરોપના સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની યાદી ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. એસ. આર. ના સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથકોની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ એન. ઓ. એ. એ./એન. ડબલ્યુ. એસ. વર્તમાન હવામાન અવલોકનો એએસ. એન. ક્રિમીઆમાં એસ. આઈ. પી. હવાઇમથકો માટે અકસ્માતનો ઇતિહાસ સોવિયેત યુનિયનમાં બાંધવામાં આવેલા સિંફેરોપોલમાં ઇમારતો અને માળખાઓ