1908 New York to Paris Race
1908ની ન્યૂયોર્કથી પેરિસ રેસ એક ઓટોમોબાઇલ સ્પર્ધા હતી જેમાં ન્યૂયોર્કથી પેરિસ જવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા ડ્રાઇવરો સામેલ હતા. તે સમયે ઓટોમોબાઇલ ટેકનોલોજી અને રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને આ એક નોંધપાત્ર પડકાર હતો. છમાંથી માત્ર ત્રણ સ્પર્ધકોએ અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કર્યો હતો. વિજેતા અમેરિકન ટીમ હતી, જેણે 1907ની થોમસ ફ્લાયર ચલાવી હતી. 1907માં પેકિંગ ટુ પેરિસ ઓટોમોબાઇલ રેસે આ નવા મશીનોની વધુ સાહસિક કસોટીને પ્રેરિત કરી હતી. પછીના વર્ષે આ માર્ગ ન્યૂયોર્ક શહેર, યુએસએથી પેરિસ, ફ્રાન્સ સુધી હશે, જેમાં બેરિંગ સ્ટ્રેટથી પૂર્વ કેપ, સાઇબિરીયા સુધી અલાસ્કાના નોમથી આયોજિત જહાજ માર્ગ હશે. 1908ની ન્યૂયોર્કથી પેરિસની રેસ 12 ફેબ્રુઆરી, 1908ના રોજ ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાં શરૂ થઈ હતી. ચાર દેશોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી છ કાર પ્રારંભિક હરોળમાં હતી જે 169 દિવસની અગ્નિપરીક્ષા બની જશે (સમયની દ્રષ્ટિએ, તે હજુ પણ અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી મોટરસ્પોર્ટ ઇવેન્ટ છે). આ સ્પર્ધામાં જર્મની, ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને અમેરિકાએ ભાગ લીધો હતો. ત્રણ ટીમો (ડી ડીયોન-બૌટન, મોટોબ્લોક અને સિઝાયર-નૌડિન) એ ફ્રાન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, જ્યારે જર્મની, ઇટાલી અને અમેરિકાનું પ્રતિનિધિત્વ અનુક્રમે પ્રોટોસ, ઝસ્ટ અને થોમસ ફ્લાયર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 11:15 AM પર, એક ગોળીએ રેસની શરૂઆતનો સંકેત આપ્યો. સ્પર્ધકોની આગળ બહુ ઓછા પાકા રસ્તાઓ હતા, અને વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં કોઈ રસ્તાઓ નહોતા. ઘણીવાર, જ્યારે કોઈ રસ્તો ન મળે ત્યારે સેંકડો માઈલ સુધી બલૂન ટાયર પર બાંધવા માટે ટીમો તેમની કારની સવારી ટાઈ સાથે લોકોમોટિવ રેલને ફેલાવવાનો આશરો લેતી હતી. અમેરિકન થોમસ ફ્લાયર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને પાર કરીને 41 દિવસ, 8 કલાક અને 15 મિનિટમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યા પછી આગળ હતું. શિયાળામાં ઓટોમોબાઇલ દ્વારા યુ. એસ. નું તે પ્રથમ ક્રોસિંગ હતું. આ માર્ગ પછી તેમને વહાણ દ્વારા અલાસ્કાના વાલ્ડેઝ લઈ ગયો. થોમસ ફ્લાયર ક્રૂને અલાસ્કામાં અશક્ય પરિસ્થિતિઓ મળી અને રેસને સ્ટીમર દ્વારા પેસિફિકમાં જાપાન તરફ વાળવામાં આવી હતી જ્યાં અમેરિકનોએ જાપાનના સમુદ્ર તરફ તેમનો માર્ગ મોકળો કર્યો હતો. પછી તે એશિયા અને યુરોપના ખંડોને પાર કરવા માટે વહાણ દ્વારા વ્લાદિવોસ્તોક, સાઇબિરીયા તરફ હતું. માત્ર ત્રણ સ્પર્ધકો તેને વ્લાદિવોસ્તોકથી આગળ કરી શક્યા હતાઃ પ્રોટોસ, ઝુસ્ટ અને થોમસ ફ્લાયર. વસંતઋતુમાં સાઇબેરિયા અને મંચુરિયાના ભીના મેદાનોએ પ્રગતિને મુશ્કેલ બનાવી દીધી હતી. કેટલાક બિંદુઓ પર, આગળની હિલચાલ ઘણીવાર માઇલ પ્રતિ કલાકને બદલે ફૂટમાં માપવામાં આવતી હતી. આખરે, જેમ જેમ યુરોપ નજીક આવતું ગયું તેમ તેમ રસ્તાઓમાં સુધારો થયો અને થોમસ ફ્લાયર લગભગ 16,700 કિમીનું અંતર કાપીને જીતવા માટે 30 જુલાઈ, 1908ના રોજ પેરિસ પહોંચ્યું. જર્મનો, જેમની કાર હંસ કોપેન દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, તેઓ ચાર દિવસ અગાઉ પેરિસ પહોંચ્યા હતા, પરંતુ જાપાનમાંથી ન જવા બદલ અને પ્રોટોસ ભાગને રેલકાર દ્વારા મોકલવા બદલ તેમને કુલ ત્રીસ દિવસનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. તેણે અમેરિકનો અને ડ્રાઇવર જ્યોર્જ શુસ્ટરને જીત અપાવી, જે ન્યૂયોર્કથી પેરિસ સુધી સંપૂર્ણ અંતરની મુસાફરી કરનાર એકમાત્ર અમેરિકન હતા. જીતનો ગાળો 26 દિવસનો હતો, જે હજુ પણ કોઈપણ મોટરસ્પોર્ટ સ્પર્ધામાં જીતનો સૌથી મોટો ગાળો છે. ઈટાલિયનો સપ્ટેમ્બર 1908માં આવ્યા હતા. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ (પેરિસિયન અખબાર લે માટિન સાથે રેસના સહ-પ્રાયોજક) દ્વારા દૈનિક ફ્રન્ટ પેજ કવરેજ સાથે આ રેસ આંતરરાષ્ટ્રીય રસ ધરાવતી હતી. આ ઇવેન્ટનું મહત્વ રેસની બહાર પણ વિસ્તર્યું હતું. એક વર્ષ અગાઉ યોજાયેલી પેકિંગ ટુ પેરિસ સ્પર્ધા સાથે, તેણે પરિવહનના ભરોસાપાત્ર સાધન તરીકે ઓટોમોબાઇલની વિશ્વસનીયતા સ્થાપિત કરી, આખરે ઓટોમોબાઇલને સમૃદ્ધ લોકોના મનોરંજનમાંથી લોકો માટે લાંબા અંતરના પરિવહનના વિશ્વસનીય અને વ્યવહારુ માધ્યમ તરફ લઈ ગઈ. તેનાથી વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં સુધારેલા રસ્તાઓનું નિર્માણ કરવાની હાકલ પણ થઈ હતી. વિજેતા ડ્રાઇવર જ્યોર્જ શુસ્ટરને 12 ઓક્ટોબર, 2010ના રોજ ઓટોમોટિવ હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. વિજેતા થોમસ ફ્લાયર ટ્રોફીની સાથે નેવાડાના રેનોમાં નેશનલ ઓટોમોબાઇલ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત છે. વર્લ્ડ રેસ 2011 જ્યારે આયોજિત ગ્રેટ રેસ 2008 રદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે ચીનમાંથી મુસાફરી કરવાની મંજૂરી અને પરવાનગીઓ પાછી બોલાવવામાં આવી હતી, 2011 માં બીજો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વર્લ્ડ રેસ 2011 ની શરૂઆત 14 એપ્રિલ, 2011 ના રોજ ટાઇમ્સ સ્ક્વેરમાં થઈ હતી, કારણ કે સ્પર્ધકો 1908 માં ન્યૂયોર્કથી પેરિસ સુધીના માર્ગને ફરીથી ચલાવવા માટે નીકળ્યા હતા. આખરે, ચાર પ્રારંભિક વાહનો, જેમાં સૌથી જૂનું 1929નું ફોર્ડ મોડલ એ, 1932નું ફોર્ડ 3 વિન્ડો કૂપ, 1967નું ફોક્સવેગન બીટલ અને બહુ-ઇંધણ ધરાવતું 2007નું શેવરોલે કાર્વેટ હતું, તે 21 જુલાઈ, 2011ના રોજ પેરિસના એફિલ ટાવર પર પહોંચ્યા હતા. 2011ની રેસમાં ભાગ લેનાર જ્યોર્જ શુસ્ટરના પ્રપૌત્ર જેફ મહલ હતા, જેઓ 1908ની ન્યૂયોર્કથી પેરિસ રેસના વિજેતા ડ્રાઇવર હતા. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં જ્યોર્જ મેલીસ દ્વારા નિર્દેશિત 1908ની ફિલ્મ 'મિશેપ્સ ઓફ ધ ન્યૂ યોર્ક-પેરિસ રેસ "આ રેસથી પ્રેરિત હતી. 1965ની ફિલ્મ ધ ગ્રેટ રેસ 1908ની ન્યૂયોર્ક ટુ પેરિસ રેસથી પ્રેરિત હતી, જોકે કોમેડી માટે તેને ખૂબ જ કાલ્પનિક બનાવવામાં આવી હતી. 2008ની ટીવી દસ્તાવેજી ફિલ્મ 'ધ ગ્રેટેસ્ટ ઓટો રેસ ઓન અર્થ "માં 1908ની ન્યૂયોર્કથી પેરિસ રેસની મહાકાવ્ય કથાને વિશદ રીતે દર્શાવવામાં આવી છે. વોલ્ફગેંગ એટલિચ (ડિરેક્ટર. ): તમે ક્યાં છો? 1908 માં ઓટો ઉમ ડાઇ વેલ્ટ. (ડી, 2008, જર્મન) 86 મિનિટ. (શું એન્જિનમાં આત્મા હોય છે? 1908 માં કાર દ્વારા વિશ્વભરમાં.) ફ્યુટિલિટી ક્લોસેટ પોડકાસ્ટનો 2 જૂન, 2014નો એપિસોડ આ રેસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. અમેરિકન પોડકાસ્ટ ધ ડોલોપનો એપિસોડ 323 ન્યૂ યોર્કથી પેરિસ રેસ પર કેન્દ્રિત છે. સસ્પેન્સ રેડિયો શો "અરાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ" નો એપિસોડ 503,6 એપ્રિલ, 1953ના રોજ પ્રસારિત થયો હતો. કેટી મેકએલિસ્ટર દ્વારા લખાયેલી 2017 ની કાલ્પનિક નવલકથા, ધ પેરિલ્સ ઓફ પાઉલી, એક રિયાલિટી ટીવી શો દર્શાવતી પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી જેણે મૂળ કારની પુનઃસ્થાપિત આવૃત્તિઓનો ઉપયોગ કરીને રેસને ફરીથી બનાવી હતી. ધ બફેલો હિસ્ટ્રી મ્યુઝિયમ પોડકાસ્ટના 2021 એપિસોડ 8 અને 9 "ધ 1908 ન્યૂયોર્ક ટુ પેરિસ રેસ, પાર્ટ્સ I & II" લિન્ડસે લોરેન વિસર દ્વારા લખાયેલ 1908 ન્યૂયોર્ક ટુ પેરિસ કાર રેસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. હેરિએટ વ્હાઇટ ફિશર પણ જુઓ, જે વિશ્વભરમાં સંપૂર્ણ ડ્રાઈવ પૂર્ણ કરનારી પ્રથમ મહિલા છે. નોટ્સ લિટરેચર લંડન ડેઇલી મેઇલ, 1907 અને 1908 દરમિયાન વિવિધ લેખો. ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સમાં "ન્યૂ યોર્કથી પેરિસ ઓટો રેસ રૂટ", 1907 અને 1908 દરમિયાન વિવિધ લેખો. ધ સ્ટોરી ઓફ ધ ન્યૂયોર્ક ટુ પેરિસ રેસ, 1908, E.R.Thomas મોટર કંપની, બફેલો, એનવાય (ફ્લોયડ ક્લાઇમર, લોસ એન્જલસ, 1951 અને ઇન્ટ્રેપિડ પબ્લિશિંગ કંપની, 1992 દ્વારા પુનઃમુદ્રિત). (સુધારેલી આવૃત્તિ 1977,) (ASIN B006Z2ERIS) સોર્સ ધ ગ્રેટ ઓટો રેસ. નેશનલ ઓટોમોબાઇલ મ્યુઝિયમ એક્સટર્નલ લિંક્સ ન્યૂ યોર્ક હેરિટેજ-ન્યૂ યોર્કથી પેરિસ રેસ ન્યૂ યોર્કથી પેરિસ રેસ ન્યૂ યોર્કથી પેરિસ રેસ ન્યૂ યોર્કથી યુરોપમાં પેરિસ રેસ મોટરસ્પોર્ટ ઉત્તર અમેરિકામાં મોટરસ્પોર્ટ એશિયામાં ન્યૂ યોર્કથી પેરિસ રેસ