Sofim 8140 engine
8140 એ ઓટોમોબાઇલ્સ માટે સોફિમ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું ડીઝલ એન્જિન હતું. મૂળ રૂપે સ્વર્લ ચેમ્બર તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ ડીઝલ તેનો ઉપયોગ મોટે ભાગે વિશ્વભરમાં વ્યાપારી વાહનોમાં થતો હતો. મૂળ એન્જિનને ટર્બોચાર્જ કરવું, જેની ડિઝાઇન 1974માં પૂર્ણ થઈ હતી, તે મૂળ ડિઝાઇનના પ્રતિબંધોને કારણે 1985 સુધી અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું. એલ્યુમિનિયમ હેડ અને સ્વર્લ ચેમ્બર સાથે હીટ ફ્લક્સની સમસ્યાઓને આખરે દૂર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ વિકાસ ધીમો પડ્યો હતો. પ્રથમ સીધા ઈન્જેક્શન મોડેલો પણ એંસીના દાયકાના મધ્યમાં દેખાયા હતા. ફિયાટ હોદ્દો 8140 ઉપરાંત કેટલાક એન્જિનને રેનો ટેગ (પરોક્ષ ઈન્જેક્શન માટે S8, સીધા ઈન્જેક્શન માટે S9) મળ્યું હતું. પ્રારંભિક શરૂઆતમાં એક 2.0-liter (1,995 સીસી) ચાર સિલિન્ડર 65 પીએસ (48 કેડબલ્યુ) હતું, જેને સોફિમ 8144.65 કહેવાય છે. 2.4-liter વર્ઝનની સાથે તેનો ઉપયોગ સેવિયમ SG2, OM ગ્રિન્ટા અને ફિયાટ/ઇવેકો ડેઇલી જેવા હળવા વ્યાપારી વાહનોમાં તેમજ ફિયાટ 131 અને 132 મોડલ જેવી પેસેન્જર કારમાં કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ ફિયાટ કેમ્પગ્નોલામાં પણ જોવા મળ્યો હતો. મૂળ 2.4 લિટર મોટા બ્લોકનું વિસ્થાપન, બોર એક્સ સ્ટ્રોક 93 x 90 મીમી હતું. 2. 5 એલ વર્ઝન 1990માં 2.5 એલ લાંબા સ્ટ્રોક સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 2 મીમી વધીને 92 મીમી થયું હતું. બોર 93 મીમી પર અપરિવર્તિત રહ્યો, આ સંસ્કરણ વિસ્થાપિત થાય છે. 2. 8 એલ વર્ઝન 2.8 એલ 2800 સીસીને વિસ્થાપિત કરે છે જે મોટા બોર અને સ્ટ્રોક (94.4 x 100 મીમી) ધરાવે છે. આજે સતત વિકાસ પછી આ એન્જિન આજકાલ એફ1એ (2.3 એલ) અને એફ1સી (3.0 એલ) તરીકે ઓળખાય છે, જે અનુક્રમે ફિયાટ પાવરટ્રેન ટેક્નોલોજીસ (એફપીટી) અને સીએનએચ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ (2012થી) પાસેથી દરિયાઈ અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે ઉપલબ્ધ છે. સંદર્ભો રેનો એન્જિન ફિયાટ એન્જિન પી. એસ. એ. એન્જિન મોડલ પ્રમાણે ડીઝલ એન્જિન