Springfield Model 1892–99
સ્પ્રિંગફિલ્ડ મોડલ 1892-99 ક્રેગ-જોર્ગેન્સન રાઈફલ એ નોર્વેની ડિઝાઇનવાળી બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલ છે, જેને 1892માં પ્રમાણભૂત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી લશ્કરી લોંગઆર્મ તરીકે અપનાવવામાં આવી હતી, જે યુ. એસ. કેલિબર માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી. તમામ આવૃત્તિઓ અને પ્રકારો 1892 અને 1903 ની વચ્ચે સ્પ્રિંગફીલ્ડ શસ્ત્રાગાર દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન લાંબા હાથ તરીકે સેવા આપી હતી. "ક્રેગ્સ" લોકપ્રિય, અનન્ય અને કાર્યક્ષમ હોવા છતાં, સાઇડ લોડિંગ ગેટ મિકેનિઝમ લડાઇમાં ફરીથી લોડ કરવા માટે ધીમી અને બોજારૂપ હતી, જે ક્લિપથી ભરેલી સ્પેનિશ મૌઝર્સની સરખામણીમાં ક્રેગ સામે હતી. આમ, યુ. એસ. ક્રેગને 1903ની શરૂઆતમાં એમ. 1903 સ્પ્રિંગફીલ્ડ રાઈફલની રજૂઆત સાથે બદલવામાં આવી હતી, જે અનિવાર્યપણે મૌસરની નકલ હતી, જો કે ક્રેગના કેટલાક ડિઝાઇન તત્વો રહ્યા હતા, જેમ કે કોકિંગ પીસ. અમેરિકન ક્રેગ્સ ત્રણેય ક્રેગ પ્રકારોમાં સૌથી વધુ વિપુલ અને સસ્તું છે, જો કે ઘણા સ્પોર્ટરાઈઝ્ડ છે, અને તેઓ આજે પણ સંગ્રાહકોમાં લોકપ્રિય છે. અન્ય ઘણા સશસ્ત્ર દળોની જેમ, યુ. એસ. આર્મીએ 1890ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેમની જૂની સ્પ્રિંગફીલ્ડ મોડલ 1873 "ટ્રેપડોર" સિંગલ-શોટ રાઈફલ્સ બદલવા માટે નવી રાઈફલની શોધ કરી હતી. 1892માં એક સ્પર્ધા યોજવામાં આવી હતી, જેમાં લી, ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન, મેનલિચર, મૌસર, શ્મિટ-રુબિન અને લગભગ 40 અન્ય લશ્કરી અને નાગરિક ડિઝાઇનની રાઇફલ ડિઝાઇનની સરખામણી કરવામાં આવી હતી. આ પરીક્ષણો ન્યૂયોર્કના ગવર્નર્સ આઇલેન્ડ ખાતે યોજાયા હતા. સ્થાનિક શોધકો અને હથિયારોના ઉત્પાદકોના વિરોધ છતાં-બે ડિઝાઇનરો, રસેલ અને લિવરમોરે, પસંદગી અંગે યુ. એસ. સરકાર સામે દાવો પણ કર્યો હતો-ક્રેગ-જોર્ગેન્સન ડિઝાઇનની પસંદગી બોર્ડ ઓફ ઓફિસર્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આશરે 500,000 "ક્રેગ્સ" નું ઉત્પાદન મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્પ્રિંગફીલ્ડ શસ્ત્રાગારમાં 1894 થી 1904 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પ્રિંગફિલ્ડ ક્રેગ રાઇફલ્સ અને કાર્બાઇન્સને અમેરિકન ભારતીય યુદ્ધોના પછીના વર્ષોમાં લડાઇમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી જ્યાં તેનું પ્રદર્શન ટ્રેપડોર રાઇફલ્સ અને કાર્બાઇનને વટાવી ગયું હતું, જ્યારે ટ્રેપડોર સિંગલ શોટ હથિયાર હતું પરંતુ ક્રેગ્સ પાંચ શોટ હતા. તે 1894 થી 1903 સુધી યુ. એસ. આર્મીની પ્રાથમિક રાઈફલ હતી (જ્યારે તેને M1903 સ્પ્રિંગફીલ્ડ રાઈફલ દ્વારા તેના બેલિસ્ટિકલી સમાન કારતુસ સાથે બદલવામાં આવી હતી), અને સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ અને ફિલિપાઈન-અમેરિકન યુદ્ધમાં તેનો ઉપયોગ જોવા મળ્યો હતો. આ પછીના યુદ્ધમાં યુ. એસ. સૈનિકોમાં લોકપ્રિય ગીતમાં રાઈફલનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જે "ટ્રેમ્પ! ટ્રેમ્પ! ટ્રેમ્પ! ", એક શ્લોક ચાલી રહ્યો છેઃ ધિક્કાર, ધિક્કાર, ધિક્કાર ફિલિપિનો! ગળામાં ખા-કી-અક લેડ્રોન કાપો! અમારા તારવાળા ધ્વજની નીચે, તેમને ક્રેગ સાથે સભ્ય બનાવો, અને અમને અમારા પોતાના પ્રિય ઘરોમાં પાછા ફરો. સમકાલીન, કદાચ સનસનીખેજ અહેવાલો અનુસાર, ક્રેગની જટિલ ડિઝાઇનને સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ દરમિયાન 7mm 1893 સ્પેનિશ મૌસર દ્વારા પાછળ છોડી દેવામાં આવી હતી, અને ક્યુબા અને ફિલિપાઇન્સ જેવા ઉષ્ણકટિબંધીય વિસ્તારોમાં ઉપયોગ માટે અયોગ્ય સાબિત થઈ હતી. અમેરિકન સૈનિકો સ્પેનિશ 1893 મૌસર રાઈફલ દ્વારા પ્રદર્શિત આગના જથ્થાને સરખાવવામાં અસમર્થ જણાયા, તેના આંતરિક બોક્સ મેગેઝિન સાથે જે ઝડપથી અને સંપૂર્ણ રીતે પાંચ રાઉન્ડની સ્ટ્રીપર ક્લિપ્સ સાથે ફરીથી લોડ કરી શકાય છે, અને ઉચ્ચ-વેગ, ફ્લેટ-શૂટિંગ 7 મીમી કારતુસ જેને ઝડપથી "સ્પેનિશ હોર્નેટ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. વ્યૂહાત્મક ક્યુબન શહેર સેન્ટિયાગો પર અમેરિકન હુમલા દરમિયાન, મોડલ 1893 મૌસર રાઇફલ્સથી સજ્જ 750 સ્પેનિશ સૈનિકોની એક નાની ટુકડીએ સાન જુઆન અને કેટલ ટેકરીઓ પર સ્થિતિનો બચાવ કર્યો હતો. હુમલાખોર દળમાં આશરે 6,600 અમેરિકન સૈનિકો હતા, જેમાંથી મોટાભાગના નિયમિત હતા, જેઓ તે સમયની નવી ધુમાડારહિત-પાવડર ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન રાઈફલથી સજ્જ હતા અને તોપખાના અને ગેટલિંગ ગન ફાયર દ્વારા સમર્થિત હતા. હુમલો સફળ રહ્યો હોવા છતાં, અમેરિકનોને ટૂંક સમયમાં જ સમજાયું કે હુમલામાં તેમને 1,400 થી વધુ જાનહાનિ સહન કરવી પડી છે. યુ. એસ. બોર્ડ ઓફ ઇન્વેસ્ટિગેશને સ્પેનિશ મોડલ 1893 મૌસર રાઇફલ્સની શ્રેષ્ઠ મારક ક્ષમતા પર દોષ મૂક્યો હતો, જોકે આધુનિક વિશ્લેષણમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે ઘણી જાનહાનિ ઊંચી જમીન પર સ્પેનિશ કિલ્લેબંધીને કારણે થઈ હતી. મૌસરમાંથી મેળવેલ M1903 સાથે ક્રેગની બદલી સાથે, યુ. એસ. લશ્કરી ઇતિહાસ (1892-1903) માં કોઈપણ પ્રમાણભૂત મુદ્દાના હથિયારોની સૌથી ટૂંકી સેવા જીવન માટે રાઈફલ બંધાયેલ છે. એમ1903 સ્પ્રિંગફિલ્ડ્સ ઉપલબ્ધ થતાં ક્રાગને 1907 સુધીમાં નિયમિત આર્મીની સેવામાંથી તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવ્યું હતું; જો કે, ક્રાગને નેશનલ ગાર્ડ અને આર્મી રિઝર્વ સાથે ઘણા વર્ષો સુધી જારી કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં ફ્રાન્સમાં રીઅર-એચેલોન યુ. એસ. સૈનિકો સાથે અને વિવિધ સ્ટેટસાઇડ પાયા પર તાલીમ શસ્ત્રો તરીકેની સેવાનો સમાવેશ થાય છે. યુ. એસ. માર્શલ્સ, ટેક્સાસ રેન્જર્સ ડિવિઝન જેવી કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓ દ્વારા પણ તબક્કાવાર ક્રેગ રાઇફલ્સ અને કાર્બાઇન્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો અને અમેરિકન સરહદમાં બક્ષિસના શિકારીઓ અને સ્થાનિક નગર શેરિફ અને ડેપ્યુટીઓ પણ તેનો ઉપયોગ કરતા હતા. પાછળથી, ઘણા નિવૃત્ત સૈનિકોની સંસ્થાઓ જેમ કે અમેરિકન લીજન, સન્સ ઓફ યુનિયન વેટરન્સ ઓફ ધ સિવિલ વોર અને વેટરન્સ ઓફ ફોરેન વોર્સને લશ્કરી સમારંભોમાં ઉપયોગ માટે જારી કરવામાં આવ્યા હતા. હજુ પણ અન્યને સિવિલિયન માર્કમેનશિપ પ્રોગ્રામ દ્વારા નાગરિકોને વેચવામાં આવ્યા હતા, અને અમેરિકન ક્રેગ રાઇફલ્સ એક લોકપ્રિય અને સામાન્ય લશ્કરી સરપ્લસ છે જે એકત્રિત કરી શકાય છે. યુ. એસ. ક્રેગ-જોર્ગેન્સનના ઓછામાં ઓછા નવ જુદા જુદા નમૂનાઓ હતાઃ એમ1892 રાઈફલ-30 ઇંચ (762 મીમી) બેરલ ધરાવતી રાઈફલ અને એક મેગેઝિન જે ઉપરની સ્થિતિમાં કામ કરે છે. તેને બેરલની નીચે સફાઈ લાકડી દ્વારા ઓળખી શકાય છે. એમ1892 કાર્બાઇન-સંભવતઃ એક પ્રોટોટાઇપ, કારણ કે આજે માત્ર બે જ જાણીતા છે. એમ1892 રાઇફલ જેવું લાગે છે, પરંતુ 22 "બેરલ સાથે. એમ1896 રાઈફલ-રાઈફલ મોડેલ જ્યાં મેગેઝિન કટ-ઓફ નીચેની સ્થિતિમાં કામ કરે છે અને સફાઇ લાકડી બટ ટ્રેપમાં ખસેડવામાં આવે છે. સુધારેલી પાછળની દૃષ્ટિ અને સખત ઉત્પાદન સહનશીલતા વધુ સારી ચોકસાઈ આપે છે. સ્ટોકમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે (ગાઢ બનાવવામાં આવ્યો છે). એમ1896 કેડેટ રાઈફલ-મોડેલ જે એમ1892 રાઈફલ જેવી સફાઇ લાકડીથી સજ્જ હતું. તે બંધ કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં માત્ર 400 જેટલા જ બનાવવામાં આવ્યા હતા. એમ1896 કાર્બાઇન-એમ1896 રાઇફલ જેવા જ ફેરફારો સાથેનું મોડેલ. એમ1898 રાઇફલ-એક મોડેલ જે સામાન્ય રીતે એમ1896 જેવું હોય છે, પરંતુ નાના ફેરફારોની વિશાળ શ્રેણી સાથે. એમ1898 કાર્બાઇન-એમ1898 રાઈફલ જેવા જ નાના ફેરફારો સાથે રાઈફલ. એમ1899 કાર્બાઇન-સામાન્ય રીતે એમ1898 કાર્બાઇન જેવી જ રાઇફલ, પરંતુ થોડો લાંબો આગળનો હાથ અને હાથના રક્ષક સાથે, અને ફરતી વીંટી વિના. એમ1899 કોન્સ્ટેબ્યુલરી કાર્બાઇન-ફિલિપાઇન્સમાં ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવેલું મોડેલ. મૂળભૂત રીતે M1899 કાર્બાઇન સંપૂર્ણ લંબાઈના સ્ટોક અને બેયોનેટ લગથી સજ્જ છે, અને બેયોનેટ દારૂગોળો સ્વીકારવા માટે તોપ નીચે ઊતરી હતી યુ. એસ. ક્રેગ્સને રિમ્ડ માટે ચેમ્બર કરવામાં આવ્યા હતા. 30-40 ક્રેગ રાઉન્ડ, જેને ". 30 આર્મી" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. 1890 થી 1893 સુધી 230-ગ્રેન સ્ટીલ-અથવા કપ્રો-નિકલ-જેકેટવાળી બુલેટ જારી કરવામાં આવી હતી, જેના માટે કોઈ બેલિસ્ટિક ડેટા જાણીતો નથી. 1894 થી સપ્ટેમ્બર 1899 સુધી 40 ગ્રેન નાઇટ્રોસેલ્યુઝ પાવડરનો ઉપયોગ કરીને 220 ગ્રેન જેકેટવાળી બુલેટ લોડિંગ જારી કરવામાં આવી હતી, જેણે ક્રેગ રાઈફલમાં અને ટૂંકા કાર્બાઇનમાં લગભગ 40,000 પીએસઆઇ અને એક તોપ વેગ વિકસાવ્યો હતો. ઓક્ટોબર 1899માં, સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધના અનુભવોની સમીક્ષા કર્યા પછી, 7×57mm માઉસર કારતુસના બેલિસ્ટિક્સ સાથે મેળ કરવાના પ્રયાસમાં. 30 આર્મી માટે એક નવું લોડિંગ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. નવા લોડિંગથી ક્રેગ રાઈફલનો તોપનો વેગ વધીને 45,000 પીએસઆઈ પર 2,200 એફ/સે થયો હતો. જો કે, એકવાર નવું લોડિંગ જારી કરવામાં આવ્યું પછી, સર્વિસ ક્રેગ્સ પર ક્રેક લોકિંગ લગના અહેવાલો સપાટી પર આવવા લાગ્યા. માર્ચ 1900માં આ દારૂગોળાનો બાકીનો જથ્થો, આશરે 35 લાખ રાઉન્ડ, શસ્ત્રાગારમાં પરત કરવામાં આવ્યો હતો, તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને મૂળ સ્પષ્ટીકરણ પર ફરીથી લોડ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે. 30-40 ક્રેગ એ યુ. એસ. લશ્કર દ્વારા અપનાવવામાં આવેલ પ્રથમ ધુમાડારહિત પાવડર રાઉન્ડ હતો, તેણે અગાઉના કાળા પાવડર કારતુસનું "કેલિબર-ચાર્જ" હોદ્દો જાળવી રાખ્યું હતું, આમ. 30-40 ક્રેગ ધુમાડારહિત પાવડરના 40 ગ્રેન (3 ગ્રામ) દ્વારા સંચાલિત. 30 કેલિબર (7.62 મીમી) બુલેટનો ઉપયોગ કરે છે. 30-30 વિન્ચેસ્ટરની જેમ, કાળા પાવડરના નામકરણનો ઉપયોગ ખોટી ધારણા તરફ દોરી ગયો કે. 30-40 ક્રેગ એક સમયે કાળા પાવડરની કારતુસ હતી. જેમ કે,. 30-40 ક્રેગ રાઉન્ડ આ રીતે નામ આપવામાં આવેલા છેલ્લા કારતુસમાંથી એક હતું. આ પણ જુઓ ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન સ્પ્રિંગફીલ્ડ રાઈફલ M1895 લી નેવી રાઈફલ સંદર્ભો સ્ત્રોતો "મોડલ 1896 ક્રેગ-જોર્ગેન્સેન રાઈફલ" પેટ્રિક મેકશેરી દ્વારા. "30-40 ક્રેગ બેલિસ્ટિક્સ" ગન્સ એન્ડ એમ્મો મેગેઝિનમાંથી "1892 માં રજૂ કરાયેલા શસ્ત્રો અને દારૂગોળો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બોલ્ટ-એક્શન રાઈફલ્સ અમેરિકન વેસ્ટ રોટરી મેગેઝિનની પ્રારંભિક રાઈફલ્સ બંદૂકો સ્પ્રિંગફીલ્ડ હથિયારોની બંદૂકો