Adventure (1792 ship)
એડવેન્ચરનું નિર્માણ કેપ્ટન રોબર્ટ ગ્રેના ક્રૂ દ્વારા ઉત્તર અમેરિકાના ઉત્તરપશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના દરિયાઈ ફરના વેપારમાં તેમની બીજી સફર પર કરવામાં આવ્યું હતું. 45 ટનની સ્લૂપ વેપારી સાહસને નાના ઇનલેટ્સ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપવા માટે બનાવવામાં આવી હતી જે કોલંબિયા પહોંચી શક્યું ન હતું. તેમની બીજી સફરના અંતે ગ્રેએ જહાજને સ્પેનિશ નૌકાદળને વેચી દીધું હતું. તેનું નામ બદલીને ઓર્કેસિટાસ (ઓર્કેસિટાસ અથવા હોર્કાસિટાસ પણ લખવામાં આવ્યું હતું) રાખવામાં આવ્યું હતું અને કેટલાક વર્ષો સુધી સેન બ્લાસના નૌકાદળ વિભાગમાં સેવા આપી હતી. બાંધકામ હસ્તકલાનું હાડપિંજર કોલંબિયા સાથે લાવવામાં આવ્યું હતું જ્યારે તે 1790માં બોસ્ટનથી રવાના થયું હતું. ક્લેયોકૉટ સાઉન્ડ ખાતે કોલંબિયાના ક્રૂએ શિયાળુ ક્વાર્ટરનું નિર્માણ કર્યું હતું જેને ફોર્ટ ડિફાયન્સ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને એડવેન્ચરનું બાંધકામ પણ શરૂ કર્યું હતું. આ કમાન 3 ઓક્ટોબર, 1791ના રોજ મીરેસ ટાપુ પર નાખવામાં આવી હતી. શિયાળામાં વહાણ ધીમે ધીમે આકાર લેવા લાગ્યું. પછી 23 ફેબ્રુઆરી, 1792 ના રોજ, જહાજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પહેલા રેમ્પની નીચે અડધો રસ્તો અટવાઇ ગયા વગર નહીં. આમ પેસિફિક પર પ્રથમ અમેરિકન નિર્મિત જહાજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પેસિફિક નોર્થવેસ્ટ દરિયાકાંઠે બાંધવામાં આવેલું પ્રથમ બિન-સ્વદેશી જહાજ ઉત્તર પશ્ચિમ અમેરિકા હતું, જેનું નિર્માણ 1788માં બ્રિટિશ કપ્તાન જ્હોન મીરેસ દ્વારા કાર્યરત ચીની મજૂરો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પેન 16મી સદીથી મેક્સિકોના પ્રશાંત તટ પર જહાજોનું નિર્માણ કરી રહ્યું હતું. પ્રથમ સફર સોમવાર, 2 એપ્રિલ, 1792 ના રોજ, એડવેન્ચર તેની પ્રથમ સફર માટે રવાના થયું. કપ્તાન રોબર્ટ હેઝવેલ હતા, જેઓ કોલંબિયાના પ્રથમ સાથી હતા. નાના જહાજને અબ્રાહમ વોટર્સ પણ સોંપવામાં આવ્યા હતા, જે એડવેન્ચર પર સાથી બન્યા હતા. તેઓ કોલંબિયામાં ચોથા સાથી હતા. અન્ય દસને સોંપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં જહાજને કુલ બાર માણસોની ટુકડી આપવામાં આવી હતી. કોલંબિયાથી પ્રસ્થાન કર્યાના થોડા અઠવાડિયા પછી, એડવેન્ચર 17 એપ્રિલના રોજ મળ્યું અને ફરીથી અલગ થતાં પહેલાં 500 સ્કિન્સને મોટા જહાજમાં સ્થાનાંતરિત કરી. આ પછી 45 ટનનું જહાજ ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું. જુલાઈમાં તેઓ ઉત્તરમાં રશિયન-અમેરિકામાં સિટકા સાઉન્ડ સુધી પહોંચ્યા. ક્વીન ચાર્લોટ ટાપુઓમાં સ્ટોપ્સ સહિત સતત વેપાર કર્યા પછી, એડવેન્ચર અને ક્રૂ 3 સપ્ટેમ્બર, 1792ના રોજ પોર્ટ મોન્ટગોમેરી નજીક ગ્રે અને કોલંબિયામાં ફરી જોડાયા હતા. નૂટકા સાઉન્ડના કમાન્ડન્ટ તરીકે તેમના પ્રસ્થાનના થોડા સમય પછી, જુઆન ફ્રાન્સિસ્કો ડે લા બોડેગા વાય ક્વાડ્રા એડવેન્ચર સાથે કોલંબિયામાં ગ્રેને મળ્યા હતા. બંને કેપ્ટનોએ અગાઉ એડવેન્ચરને વેચવાના વિચારની ચર્ચા કરી હતી અને ત્યજી દેવાની પ્રક્રિયામાં સ્પેનિશ ચોકી નેહ બે ખાતે તેની વધુ ચર્ચા કરવા સંમત થયા હતા. તેઓ કાફલા સાથે નહ ખાડી તરફ રવાના થયા અને 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા. કોલંબિયા અને એડવેન્ચર ઉપરાંત, નેહ ખાડી પર સાલ્વાડોર ફિડાલ્ગો અને બોડેગા વાય ક્વાડ્રા હેઠળ સ્પેનિશ જહાજો પ્રિન્સેસા, એક્ટિવા અને ભૂતપૂર્વ કોલંબિયા ફર્સ્ટ મેટ જોસેફ ઇન્ગ્રાહામ હેઠળ અમેરિકન જહાજનો કબજો હતો. બોડેગા વાય ક્વાડ્રા અને ગ્રે ટૂંક સમયમાં એડવેન્ચરના વેચાણ માટે સંમત થયા. 28 સપ્ટેમ્બર, 1792ના વેચાણનું બિલ સૂચવે છે કે કિંમત "પંદરસો ડોલર પ્રકારની" હતી. "ઇન કાઇન્ડ" શબ્દસમૂહનો અર્થ દરિયાઈ જળબિલાડીની ગોળીઓ થાય છે. કેપ્ટન રોબર્ટ હેઝવેલના જણાવ્યા અનુસાર, બોડેગા દ્વારા શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાની 75 સ્કિન્સ ચૂકવવામાં આવી હતી. કોલંબિયાના જ્હોન બોઇટે કિંમતની ગણતરી "કેન્ટોનમાં દરેક 55 ડોલરની 72 મુખ્ય સી ઓટર સ્કિન્સ જે 3960 ડોલર છે, જે ઘરે 50 ટકા એડવાન્સ પર 7440 સ્પેનિશ પાયસ્ટર્સ છે, જે એક સારી કિંમત છે" તરીકે કરી હતી. બોડેગાએ સ્લૂપનું નામ બદલીને ઓર્કેસિટાસ રાખ્યું, જે કાઉન્ટ ઓફ રેવિલાગિગેડો, ન્યૂ સ્પેનના વાઇસરોયના નામોમાંનું એક હતું. બોડેગાને પોતે જહાજની જરૂર નહોતી, પરંતુ તેણે વિચાર્યું કે તે સેન બ્લાસના નૌકાદળ વિભાગ માટે ઉપયોગી થશે. ઓર્કેસિટાસની કમાન ગોન્ઝાલો લોપેઝ ડી હારોને આપવામાં આવી હતી, અને તે બોડેગાના એક્ટિવા સાથે કાફલા સાથે કેલિફોર્નિયાના મોન્ટેરી ગયા હતા. તેઓ 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ નેહ ખાડીથી રવાના થયા હતા. આ પણ જુઓ લેડી વોશિંગ્ટન નૂટકા કન્વેન્શન બ્રિટિશ કોલંબિયામાં ઐતિહાસિક જહાજોની સૂચિ સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નૌકાદળના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેઇલ વેપારી જહાજોનો યુગ વાનકુવર ટાપુનો ફર વેપાર ઇતિહાસ ઓરેગોન દેશ રશિયન અમેરિકા જહાજો બ્રિટિશ કોલંબિયામાં બાંધવામાં આવ્યા પેસિફિક નોર્થવેસ્ટમાં સ્પેનિશ ઇતિહાસ 1792 જહાજો