SuperGrid (hydrogen)
લોસલેસ પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં, હાઇડ્રોજન સાથેની સુપરગ્રિડ એ કેબલમાં સુપરકન્ડક્ટિવિટી હાંસલ કરવા માટે પ્રવાહી હાઇડ્રોજન વિતરણ સાથે ખૂબ લાંબા અંતરના વિદ્યુત પાવર ટ્રાન્સમિશનને જોડવાનો વિચાર છે. હાઇડ્રોજન એ પાવર લાઈનો માટે વિતરિત બળતણ અને ક્રાયોજેનિક શીતક બંને છે, જે તેમને સુપરકન્ડક્ટિંગ બનાવે છે. ખ્યાલના હિમાયતીઓ તેને "સ્વપ્નદ્રષ્ટા" તબક્કામાં હોવાનું વર્ણવે છે, જેના માટે કોઈ નવી વૈજ્ઞાનિક પ્રગતિની જરૂર નથી પરંતુ તે વ્યવહારુ પ્રણાલીમાં પ્રગતિ કરી શકે તે પહેલાં મોટી તકનીકી નવીનતાઓની જરૂર છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે એક પ્રણાલીને સંપૂર્ણ રીતે લાગુ કરવામાં આવે તે પહેલાં "કેટલાક દાયકાઓ" ની જરૂર પડશે તેવું અનુમાન છે. સુપરકન્ડક્ટિંગ કેબલ માટે એક પ્રસ્તાવિત ડિઝાઇનમાં ±50 કેવી અને 50 કેએ પર કાર્યરત સુપરકન્ડક્ટિંગ બાયપોલર ડીસી લાઇનનો સમાવેશ થાય છે, જે શૂન્ય પ્રતિકાર પર સેંકડો કિલોમીટર માટે લગભગ 2.5 જીડબલ્યુ ટ્રાન્સમિટ કરે છે અને લગભગ કોઈ લાઇન લોસ નથી. હાઈ-વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ કરંટ (એચ. વી. ડી. સી.) લાઈનોમાં સમાન વોટ્ટેજનું પ્રસારણ કરવાની ક્ષમતા છે, ઉદાહરણ તરીકે સુપરકન્ડક્ટિંગ કેબલ્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના ચીનના દક્ષિણ પ્રાંતોમાં 5 ગીગાવોટની એચ. વી. ડી. સી. પ્રણાલીનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, 4,000 કિલોમીટર લાંબી કોન્ટિનેન્ટલ સુપરગ્રિડ લાંબા અંતરની હાઇ સ્પીડ મેગ્લેવ ટ્રેનો સાથે વહેંચાયેલી ટનલમાં 40,000 થી 80,000 મેગાવોટ વહન કરી શકે છે, જે નીચા દબાણ પર એક કલાકની ખંડીય મુસાફરીને મંજૂરી આપી શકે છે. પ્રવાહી હાઇડ્રોજન પાઈપલાઈન હાઇડ્રોજનનો સંગ્રહ કરશે અને પહોંચાડશે. બ્રિટિશ એસી સુપરગ્રિડ પર પ્રસારિત થતી ઊર્જાનો 1.5 ટકા હિસ્સો ખોવાઈ જાય છે (ટ્રાન્સફોર્મર, હીટિંગ અને કેપેસિટીવ લોસ). આમાંથી, બે તૃતીયાંશથી થોડું ઓછું (અથવા બ્રિટિશ સુપરગ્રિડ પર 1 ટકા), "ડીસી" (પ્રતિરોધક) હીટિંગ પ્રકારના નુકસાનને રજૂ કરે છે. સુપરકન્ડક્ટિવ પાવર લાઈનો સાથે, કેપેસિટીવ અને ટ્રાન્સફોર્મર લોસ (અસંભવિત ઘટનામાં ટ્રાન્સમિશન લાઈનો હજુ પણ ઓવરહેડ એસી લાઈનો હતી) એ જ રહેશે. વધુમાં, ટ્રાન્સમિશન માધ્યમના સંભવિત વજન અને સુપરકુલ્ડ સામગ્રીના નોંધપાત્ર બરડપણાને કારણે, ઓવરહેડ લાઇનો ક્રાયોજેનિક હાઇડ્રોજન પાઇપિંગના સમાવેશ માટે શારીરિક રીતે પોતાને સારી રીતે ઉધાર આપતી નથી. સુપરકુલ્ડ હાઇડ્રોજન વહન કરતી ટ્રાન્સમિશન લાઇન માટે કદાચ ભૂગર્ભ હોવું જરૂરી હશે, અને આનો અર્થ એ છે કે આવી કેબલ માટે, જો તે કોઈ અંતરની હોય (દા. ત. હાઇડ્રોજન વહન કરતી ટ્રાન્સમિશન લાઇન). 60 કિમીથી વધુ), પાવરને ડીસીમાં રૂપાંતરિત કરવી પડશે અને તે રીતે પ્રસારિત કરવી પડશે, કારણ કે અન્યથા કેપેસિટીવ લોસ ખૂબ વધારે હશે. આ કિસ્સામાં, એસી/ડીસી કન્વર્ટર સબસ્ટેશનમાં પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક નુકસાન સુપરકન્ડક્ટિવ લાઇનમાંથી જ ભાગ અથવા તમામ પાવર બચતને નકારશે. વ્યાપક ખંડીય અને (પ્રસ્તાવિત યુરોપિયન સુપર ગ્રીડના કિસ્સામાં) વિદ્યુત પ્રસારણના આંતરખંડીય હાડકાં સાકાર થાય તે પહેલાં પણ, આવા કેબલનો ઉપયોગ પરંપરાગત ડિઝાઇનના પ્રાદેશિક પાવર ગ્રીડને અસરકારક રીતે એકબીજા સાથે જોડવા માટે થઈ શકે છે. આ પણ જુઓ સુપરકન્ડક્ટિંગ કેબલ્સ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રત્યક્ષ વર્તમાન સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અર્બાના-શેમ્પેન ખાતે યુનિવર્સિટી ઓફ ઇલિનોઇસ ખાતે સુપરગ્રિડ વર્કશોપ હાઇડ્રોજન અર્થતંત્ર ઇલેક્ટ્રિક પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ સુપરકન્ડક્ટિવિટી ઇલેક્ટ્રિક પાવર સિસ્ટમ્સ ઘટકો