LAV-300
કેડિલેક ગેજ એલએવી-300, જેનું મૂળ નામ વી-300 હતું, તે અમેરિકન હળવા સશસ્ત્ર વાહનો (એલએવી) નું એક કુટુંબ છે, જેમાં 15 રૂપરેખાંકનો સામેલ છે. તે મૂળરૂપે CG દ્વારા ખાનગી સાહસ પ્રોજેક્ટ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 2020 સુધીમાં, વાહન અને તેના ડેરિવેટિવ્ઝનું હવે ટેક્સટ્રોન દ્વારા માર્કેટિંગ કરવામાં આવતું નથી. ઇતિહાસ તેને ખરીદનાર પ્રથમ દેશ પનામા હતો, જેણે એપીસી, ફાયર સપોર્ટ વ્હીકલ અને આર્મર્ડ રિકવરી વેરિઅન્ટમાં 12 થી 13 એલએવી-300 ખરીદ્યા હતા. તેમાંના મોટા ભાગનાને અમેરિકન દળોએ ઓપરેશન જસ્ટ કોઝ દરમિયાન પકડી લીધા હતા. પનામા સંરક્ષણ દળોની સેવામાં, તેનો ઉપયોગ 5મી પાયદળ કંપની, 6 ઠ્ઠી પાયદળ કંપની (યાંત્રીકૃત) અને બટાલિયન 2000 (યાંત્રીકૃત) દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. 4 એલએવી-300 નો ઉપયોગ 6 ઠ્ઠી પાયદળ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો; 9 નો ઉપયોગ બટાલિયન 2000 દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ નોરિગાના ખાનગી વિમાનને નષ્ટ કરવા માટે તૈનાત સીલના માર્ગને અવરોધિત કરવા માટે પાઇટીલા એરપોર્ટની લડાઈ દરમિયાન તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. કુવૈતએ 1984માં 62 વાહનો માટે ઓર્ડર આપ્યો હતો, જેમાંથી કેટલાક એફએસવી રૂપરેખાંકનમાં હતા. 1990ના કુવૈતના આક્રમણ દરમિયાન ઇરાકી સૈનિકો દ્વારા કુવૈતના મોટાભાગના એલ. એ. વી.-300નો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે વાહનનું ઉત્પાદન પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવ્યું અને ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં મૂકવામાં આવ્યું, ત્યારે તેનું નામ 1994માં વી-300થી બદલીને એલએવી-300 કરવામાં આવ્યું. ફિલિપાઈન્સે 1993માં 24 એલ. એ. વી.-300 એમ. કે. II માટે ઓર્ડર આપ્યો હતો, જેમાં 12 એ. પી. સી. રૂપરેખાંકનમાં અને 12 એફ. એસ. વી. રૂપરેખાંકનમાં હતા, જે 1995 સુધીમાં વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ કરાર $USD18.243 મિલિયનનો હતો. ફિલિપાઈન મરીન કોર્પ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા એલએવી-300 ની રચના એપીસી માટે. 50 બીએમજી/7.62 એમએમ નાટો બુર્જ અને એફએસવી માટે 90 એમએમ કોકરિલ 90 એમએમ બંદૂકથી સજ્જ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. નેટિક દ્વારા જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર 1993 સુધીના 1994ના અહેવાલમાં, એલ. એ. વી.-300ને એક સમયે યુ. એસ. આર્મી મિલિટરી પોલીસ આર્મર્ડ સિક્યુરિટી વ્હીકલ પ્રોગ્રામ માટે યોગ્ય ઉમેદવાર માનવામાં આવતું હતું. 1999માં, એલ. એ. વી.-300ને એલ. એ. વી.-600ની સાથે યુ. એસ. આર્મીની બ્રિગેડ કોમ્બેટ ટીમ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ વર્ષે, એલએવી-300 એમકે IIના પાયદળ લડાઇ વાહન સંસ્કરણનું ફોર્ટ નોક્સ ખાતે ઝડપી પ્રતિક્રિયા દળો સાથે સંભવિત જમાવટ માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેના બદલે સ્ટ્રાઇકરની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. એલએવી-300ની જાળવણી માટે જરૂરી ઓછા આર્થિક ખર્ચને કારણે તેમની દરખાસ્તમાં કેપ્ટન ડેવિડ એલ. નોબલ્સ દ્વારા પણ આ દરખાસ્તને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. એલએવી-300નું ઉત્પાદન 1994માં પૂરું થયું હતું અને 2000 સુધીમાં તેનું માર્કેટિંગ બંધ થઈ ગયું હતું. 2008માં, કોબ કાઉન્ટી પોલીસ વિભાગે એલ. એ. વી.-300ની 500,000 ડોલરમાં ખરીદીની જાણ કરી હતી, જેમાં પોલીસ ઉપયોગ માટે વાહનનું નવીનીકરણ કરવા માટે 45,000 થી 51,000 ડોલર ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. આ વાહન સી. સી. પી. ડી. દ્વારા ફોર્ટ પોલ્ક, લ્યુઇસિયાનાથી 1033 કાર્યક્રમ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. 2010માં, ફેડરલ ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે ટેક્સટ્રોન મરીન એન્ડ લેન્ડ સિસ્ટમ્સ સાથે કરાર કર્યો છે જેથી એલએવી-300 માટે અધિકૃત બજાર પછીના ભાગો, સહાય અને અન્ય પ્રકારની સહાય પૂરી પાડી શકાય કારણ કે એફડીઆઈ સ્પેરપાર્ટ્સ માટે તકનીકી પુસ્તકાલય જાળવે છે. 2011 માં, નેપ્કોએ એલએવી-300 માટે અધિકૃત બજાર પછીના ભાગો, સમર્થન અને અન્ય પ્રકારની સહાય પ્રદાન કરવા માટે ટેક્સટ્રોન સાથે કરાર કર્યો હતો. 15 સપ્ટેમ્બર 2016ના રોજ, બાર્ટનવિલે પોલીસ વિભાગે 1033 કાર્યક્રમ દ્વારા સર્વેલન્સ ગિયર સાથે એલએવી-300 દર્શાવ્યું હતું. 5 ઓક્ટોબર 2018ના રોજ, ફિલિપાઇન્સના રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ વિભાગે PHP711,938,000.00 ના બજેટ સાથે લાઇટ આર્મર સિસ્ટમ અપગ્રેડ (LARSU) એક્વિઝિશન પ્રોજેક્ટ હેઠળ ફિલિપાઈન નૌકાદળ અને હવાઈ દળના સશસ્ત્ર વાહનોને અપગ્રેડ કરવા માટે બિડ શરૂ કરી હતી. 28 નવેમ્બર 2018ના રોજ, ડી. એન. ડી. એ એલ. એ. વી.-300નું આધુનિકીકરણ કરવા માટે કંપની માટે બોલીની જરૂરિયાત જાહેર કરી હતી, જે હજુ પણ પી. એમ. સી. સાથે કામ કરવાની સ્થિતિમાં છે. 10 જાન્યુઆરી 2019ના રોજ, લાર્સન એન્ડ ટુબ્રોને ફિલિપાઇન્સના સશસ્ત્ર દળોના હળવા આર્મર સિસ્ટમ અપગ્રેડને ઘસાઈ ગયેલા એન્જિન અને અન્ય ભાગોને બદલવા માટે US $14 મિલિયનનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. 7 જૂન, 2023ના રોજ, લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો દ્વારા અપગ્રેડ કરાયેલ એલએવી-300નું બુલાકનમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન એલ. એ. વી.-300 માં ત્રણ ક્રૂ સભ્યોની બેઠક ક્ષમતા છે, જેમાં ડ્રાઇવર, કમાન્ડર અને ગનર અને નવ મુસાફરો છે. તેનું વજન 14,696 કિલોગ્રામ છે. તેની લંબાઈ 6.4 મીટર અને પહોળાઈ 2.5 મીટર છે. બુર્જ સાથે તેની ઊંચાઈ 2.7 મીટર અને માળ સુધી 1.98 મીટર છે. તે 925 કિમીની રેન્જ હેઠળ 105 કિમી/કલાક સુધી જઈ શકે છે. તે ઉચ્ચ ગતિશીલતા પ્રદાન કરે છે અને સી-5 ગેલેક્સી, સી-141 સ્ટારલિફ્ટર, સી-17 ગ્લોબમાસ્ટર III અને સી-130 હર્ક્યુલસ કાર્ગો એરક્રાફ્ટ દ્વારા હવામાં પરિવહન કરી શકાય છે. કેટલીક આવૃત્તિઓ CH-53E સુપર સ્ટેલિયન હેલિકોપ્ટર દ્વારા હવામાં પરિવહન કરી શકાય છે. બખ્તર એલ. એ. વી.-300નું બખ્તર ઉચ્ચ-મજબૂતાઈવાળા કેડલોય સ્ટીલના બખ્તરથી બનેલું છે, જે ઓછામાં ઓછા સિલુએટ હલ પર કાર્યરત છે, જે કોઈપણ ખૂણાથી પોઇન્ટ-ખાલી રેન્જ પર 7.62 મીમી કેલિબરની ગોળીઓનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે. વાહનના ફ્લોરનું વધારાનું બખ્તર ક્રૂને ગ્રેનેડ અને લેન્ડમાઇન્સથી બચાવી શકે છે. થર્મલ, ધરતીકંપ અને ઓડિયો સિગ્નેચરના સ્તરને ઘટાડવા અને ન્યૂનતમ રડાર વળતર માટે ઓછી અવલોકનક્ષમ તકનીકથી અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાની ક્ષમતામાં વધુ વધારો કરવામાં આવે છે. કુશળતા એલ. એ. વી.-300 એ ઉભયચર છે જેમાં ફોર્ડિંગની તૈયારીની જરૂર નથી. અત્યંત ગતિશીલ, એલ. એ. વી.-300 એમ. કે. II પણ સંપૂર્ણપણે ઉભયચર છે, જેમાં ફોર્ડિંગ અને સ્વિમિંગની તૈયારીની જરૂર નથી. ટાયર રેડિયલ ટ્યુબલેસ હોય છે અને તેને રન-ફ્લેટ ઇન્સર્ટ અને ઉન્નત ગતિશીલતા માટે કેન્દ્રીય ટાયર ઇન્ફ્લેશન સિસ્ટમથી સજ્જ કરી શકાય છે. તે 60 ટકા ઢોળાવ પર ચઢી શકે છે, 30 ટકા બાજુના ઢોળાવ પર કામ કરી શકે છે અને બે ફૂટ ઊંચા અવરોધોનો સામનો કરી શકે છે. એન્જિન એલએવી-300 કમિન્સ વીટી-504 270-એચપી લિક્વિડ કૂલ્ડ ટર્બોચાર્જ્ડ વી-8 ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. એલએવી-300 એમકે IIનું ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન 10 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં 0 થી 32 કિમી/કલાકની ઝડપે ગતિ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ડીઝલ ઇંધણની અછતની સ્થિતિમાં તે જેટ-એ ઇંધણ, કેરોસીન અને અન્ય હળવા ઇંધણનો ઉપયોગ કરી શકે છે. છ પૈડાવાળી, બેવડી હાઇડ્રોલિક બ્રેક વાહનને તેની 925 કિમીની ઓપરેટિંગ રેન્જ સાથે આશરે 12 મીટરમાં 20 માઇલ પ્રતિ કલાકથી 0 સુધી જવાની મંજૂરી આપે છે. સસ્પેન્શન 6x6 વ્હીલ્સ (6 ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ-2 વ્હીલ સ્ટીયરિંગ ફ્રન્ટ એક્સલ) દ્વારા રચાયેલ છે, જે પાછળના હાથ પર નક્કર બીમ ધરાવે છે. પાછળના એક્સલ્સમાં કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ અને 1 આંચકા શોષક સાથે સ્વતંત્ર પાછળનો હાથ હોય છે. તેમાં 6 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ ગિયરનું ટ્રાન્સમિશન પણ છે. એનબીસી અને નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ વૈકલ્પિક સાધનો છે જે અંતિમ વપરાશકર્તાની વિનંતી પર ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે છે. તેમાં કેન્દ્રીય ટાયર ફુગાવાની વ્યવસ્થા પણ સજ્જ છે. એલએવી-300માં પંદર અલગ-અલગ રૂપરેખાંકનો છે-સૌથી સામાન્ય છેઃ કમાન્ડ પોસ્ટ, સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક, એન્ટી-ટેન્ક, લશ્કરી લોજિસ્ટિક્સ, એમ્બ્યુલન્સ અને સશસ્ત્ર પુનઃપ્રાપ્તિ વાહન. એલએવી-300 માટે નીચેના બુર્જ ઉપલબ્ધ છેઃ 7.62 મીમી મશીન ગન સાથે 12.7 મીમી, 25 મીમી, 30 મીમી અથવા 40 મીમી બંદૂકો 20 મીમી વિમાનવિરોધી બંદૂક મિસાઇલ આધારિત વિમાનવિરોધી પ્રણાલી બીજીએમ-71 ટોવ ટેન્ક વિરોધી માર્ગદર્શિત મિસાઇલ 90 મીમી બંદૂક 81 મીમી અને 120 મીમી મોર્ટાર. એલએવી-300 એમકે II એલએવી-300નું સુધારેલું સંસ્કરણ, જેને એલએવી-300 એમકે II તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે 1980ના દાયકામાં આફ્ટરકૂલ પ્રકારના એન્જિન સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વધુ સારા ટાયર અને મોટી ઇંધણ ટાંકી સાથે 6 ફોરવર્ડ અને 2 ગિયર રેશિયો સાથે ટ્રાન્સમિશનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પાયદળ લડાઇ વાહનનો પ્રકાર એમ. કે. II ના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવ્યો હતો. એલ. એ. વી.-300એ1 એ એલ. એ. વી.-300નો એક પ્રકાર છે, જે સ્ટિંગ્રે પ્રકાશ ટાંકીમાંથી બુર્જથી સજ્જ છે. પાછળથી તેને એલએવી-600 તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેટર્સ વર્તમાન ઓપરેટર્સઃ 1990 માં મૂળ 36 થી 2015 સુધીમાં 24 વાહનો. 2001 માં, ફ્લોરો ઇન્ટરનેશનલ કોર્પોરેશનને ફિલિપાઈન મરીન કોર્પ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા એલએવી-300 ના આધુનિકીકરણ માટે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. 2015માં એલ. એ. વી.-300 એફ. એસ. વી. ની બુર્જ પ્રણાલીઓને અપગ્રેડ કરવા માટે <આઇ. ડી. 1 મિલિયન (2015માં $784,000) ના કરાર સાથે અન્ય અપગ્રેડ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. બીજું 2018 માં લાર્સન એન્ડ ટુબ્રોને 2019 માં ઘસાઈ ગયેલા ઘટકોને બદલવા માટે આપવામાં આવેલી બોલી સાથે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.: વપરાયેલ એલ. એ. વી.-300 2008 માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને થર્મલ સેન્સર્સ, કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ ટ્રેકિંગ ડિવાઇસીસ (એફ. એલ. આઈ. આર. સહિત), નાઇટ વિઝન અને ટિયર ગેસ લોન્ચર સાથે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું જેનો ઉપયોગ ડાયનેમિક એન્ટ્રી પદ્ધતિઓ માટે થાય છે. તેનો ઉપયોગ કોબ કાઉન્ટી પોલીસ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્વાટ ટીમ દ્વારા કરવામાં આવે છે. 2016માં, એલ. એ. વી.-300નું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ બાર્ટનવિલે પોલીસ વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. અન્યનો ઉપયોગ વિક્ટોરિયા કાઉન્ટી શેરિફની ઓફિસ દ્વારા કરવામાં આવે છે; વાહનને ક્લેગ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. ભૂતપૂર્વ સંચાલકોઃ અખાતી યુદ્ધ દરમિયાન કુવૈતમાંથી પકડાયા હતા. : કુવૈતના આક્રમણ દરમિયાન નાશ પામેલા 62 વાહનો. : 12 વાહનો. અગાઉ પીડીએફની 5મી ઇન્ફન્ટ્રી કંપની, 6 ઠ્ઠી ઇન્ફન્ટ્રી કંપની અને બટાલિયન 2000 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ આર્કાઇવ્ડ ટેક્સટ્રોન બ્રોશર આર્મર્ડ કાર્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મર્ડ ફાઇટિંગ વાહનો ઓફ ધ ફિલિપાઇન્સ આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર્સ ઓફ ધ ફિલિપાઇન્સ આર્મર્ડ કાર્સ ઓફ ધ કોલ્ડ વોર એમ્ફિબિયસ આર્મર્ડ ફાઇટિંગ વાહનો 1970ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા છ પૈડાવાળા લશ્કરી વાહનો