STS-130
એસટીએસ-130 (આઈએસએસ એસેમ્બલી ફ્લાઇટ 20એ) આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન (આઈએસએસ) માટે નાસાનું સ્પેસ શટલ મિશન હતું. તેના પ્રાથમિક પેલોડમાં શાંતિ મોડ્યુલ અને કપોલા હતા, જે એક રોબોટિક નિયંત્રણ સ્ટેશન છે, જેની બાજુઓની આસપાસ છ બારીઓ છે અને બીજી કેન્દ્રમાં છે, જે સ્ટેશનની આસપાસ 360-ડિગ્રી દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે. એન્ડેવરને 8 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ 04:14 EST (09:14 UTC) પર પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરની શટલ લેન્ડિંગ ફેસિલિટી ખાતે રનવે 15 પર 21 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ 22:22 EST પર ઉતરાણ કર્યું હતું. ક્રૂ મિશન પેલોડ એસટીએસ-130 શાંતિ અને કુપોલાને આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથક સુધી લઈ ગયું. ઇટાલીના તુરિનમાં થેલ્સ એલેનિયા સ્પેસ ફેક્ટરીમાં શાંતિનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને વિમાન દ્વારા ફ્લોરિડામાં પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. તે 21 મે, 2009ના રોજ કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર સ્પેસ સ્ટેશન પ્રોસેસિંગ ફેસિલિટી પર પહોંચ્યું હતું. તેને નોડ 3 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને નાસાના સર્વેક્ષણ દ્વારા તેને શાંતિ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. શટલ પ્રોસેસિંગને 11 ડિસેમ્બર, 2009ના રોજ ઓર્બિટર પ્રોસેસિંગ ફેસિલિટી 2માં તેના હેંગરમાંથી વ્હીકલ એસેમ્બલી બિલ્ડિંગ હાઈ બે 1માં ખસેડવામાં આવી હતી. રોલ ઓવર 13:00 EST થી શરૂ થયું અને 1 કલાક અને 5 મિનિટ પછી 14:05 EST પર પૂર્ણ થયું. એન્ડેવર વાહન એસેમ્બલી બિલ્ડિંગથી લોન્ચ પેડ 39એ તરફ આગળ વધ્યું. આ પ્રક્રિયા 6 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ 04:13 EST ખાતે શરૂ થઈ હતી. લોન્ચિંગ પેડ પર જતા પહેલા, કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરના ઇજનેરો પાસે અસામાન્ય રીતે ઠંડા હવામાનને કારણે લોન્ચિંગ પેડ પર જવા માટે તૈયાર થવા માટે વિસ્તૃત તૈયારીનો સમય હતો. આ 10:37 EST પર પૂર્ણ થયું હતું. આ સફરમાં 6 કલાક 24 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. પ્રક્ષેપણના પ્રયાસો પ્રથમ પ્રક્ષેપણ પ્રયાસ 7 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ ઇએસટી માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં આગાહીકારોએ મૂળ કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર ખાતે અનુકૂળ પ્રક્ષેપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓની 70 ટકા સંભાવનાની આગાહી કરી હતી, પરંતુ ઓછા વાદળોને કારણે તે આયોજિત પ્રક્ષેપણના 30 ટકા કલાક પહેલા ઘટી ગયું હતું. બીજો પ્રક્ષેપણ પ્રયાસ 8 ફેબ્રુઆરી, 2010ના રોજ 04:14:08 EST (9:14:08 UTC) પર સફળ રહ્યો હતો. મિશનના સીમાચિહ્નો ચિહ્નિત થયેલ મિશનઃ 161મું નાસાનું ક્રૂ સ્પેસ ફ્લાઇટ 130મું શટલ મિશન એસટીએસ-1ની 24મી ઉડાનથી એન્ડેવર 32મું શટલ મિશન 2010માં એન્ડેવરની આઇએસએસની 10મી ઉડાનથી આઇએસએસ 1લી શટલ ફ્લાઇટ સુધી 105મું પોસ્ટ-ચેલેન્જર મિશન 17મું પોસ્ટ-કોલમ્બિયા મિશન શટલનું 34મું રાત્રિ પ્રક્ષેપણ, લોન્ચ પેડ 39એ મિશન સમયરેખાથી 21મું રાત્રિ પ્રક્ષેપણ 8 ફેબ્રુઆરી (ફ્લાઇટ ડે 1: લોન્ચ) એન્ડેવરને 4:14:08 EST (9:14:08 UTC) પર સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કરવામાં આવ્યું. જ્યારે એન્ડેવરે ઉડાન ભરી ત્યારે સ્પેસ સ્ટેશન પશ્ચિમ રોમાનિયામાં લગભગ 212 માઇલની મુસાફરી કરી રહ્યું હતું. એકવાર ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ્યા પછી ક્રૂએ પેલોડ ખાડીના દરવાજા ખોલ્યા, રેડિએટર્સને સક્રિય કર્યા અને કેયુ બેન્ડ એન્ટેનાને તૈનાત કર્યું. નિક પેટ્રિક અને કે હાયર પછી સક્રિય થવા માટે આગળ વધ્યા, શટલ રોબોટિક આર્મ (એસ. આર. એમ. એસ.) માંથી તપાસ કરી અને પછી પેલોડ ખાડીનું સર્વેક્ષણ કર્યું. ક્રૂ બાહ્ય ટાંકીની છબીઓ અને વીડિયોને જમીન સાથે ડાઉન-લિંકિંગ કરવામાં પણ સફળ રહ્યું હતું. 9 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 2) ચાલક દળનો મોટાભાગનો દિવસ થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (ટી. પી. એસ.) નું પ્રમાણભૂત નિરીક્ષણ કરવામાં પસાર થયો હતો. ક્રૂના તમામ છ સભ્યોએ આ કાર્ય દરમિયાન એક સમયે ભાગ લીધો હતો. એકવાર નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા બંદરની પાંખમાં ખસેડવામાં આવી, અવકાશયાત્રીઓ બોબ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિકએ મિશનના ત્રણ સ્પેસવોક દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા સ્પેસસ્યુટની તપાસ અને તૈયારી પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. એકવાર ટી. પી. એસ. નું સર્વેક્ષણ પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, સ્ટીફન રોબિન્સન અને કે હાયર, બોબ બેહ્નકેન સાથે તેમના સ્પેસસૂટના કાર્યો પૂર્ણ થયા પછી જોડાયા, આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન (આઇએસએસ) સાથે મુલાકાત દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોની તપાસ અને તૈયારી કરવાનું શરૂ કર્યું. આ સાધનોમાં શટલનો બંધ થવાનો દર અને આઇએસએસથી અંતર શોધવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી હેન્ડ-હેલ્ડ એલઆઇડીએઆર બંદૂક, ઓર્બિટર ડોકિંગ સિસ્ટમ (ઓડીએસ) જે શટલનો ભાગ છે જે સ્પેસ સ્ટેશન સાથે જોડાય છે અને ડોકિંગ દરમિયાન કમાન્ડર જ્યોર્જ જામકાને મદદ કરવા માટે ઓડીએસમાં સેન્ટરલાઇન કેમેરાનો સમાવેશ થાય છે. 10 ફેબ્રુઆરી (ફ્લાઇટ ડે 3: આઈ. એસ. એસ. સાથે મુલાકાત) ક્રૂના કામના દિવસના પ્રથમ ભાગ દરમિયાન, તેઓએ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન (આઈ. એસ. એસ.) ને પકડવા અને ડોક કરવા માટે સળગવાની શ્રેણીનું પ્રદર્શન કર્યું. એકવાર શટલ આઇએસએસની નીચે આવી ગયા પછી, કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકાએ રેન્ડેઝવસ પિચ મેન્યુવર (આરપીએમ) તરીકે ઓળખાતી શરૂઆત કરી. દાવપેચ દરમિયાન, આઇએસએસ કમાન્ડર જેફ વિલિયમ્સ અને ફ્લાઇટ એન્જિનિયર ઓલેગ કોટોવે શટલની થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (ટી. પી. એસ.) ની તસવીરો લીધી હતી. સ્પેસ શટલ એન્ડેવર આઇએસએસ સાથે 5:26 યુટીસી (00:06 EST) પર ડોક થયું. ગળતરની તપાસ પૂર્ણ કર્યા પછી બંને વાહનો વચ્ચેનો પેચ 6.26 યુટીસી (1:26 ઇએસટી) પર ખોલવામાં આવ્યો હતો. સંયુક્ત અભિયાન 22/એસટીએસ-130 ક્રૂએ પ્રમાણભૂત સ્વાગત સમારોહનું સંચાલન કર્યું અને પછી તેમની સલામતી સંક્ષિપ્તનું સંચાલન કર્યું. એકવાર તે પૂર્ણ થઈ ગયા પછી કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકા, બોબ બેહ્નકેન અને સ્ટીવ રોબિન્સનએ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિક ત્રણ સ્પેસવોક માટે ઉપયોગ કરશે તેવા સ્પેસસુટ્સને સ્થાનાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું. આ સમય દરમિયાન નિક પેટ્રિક અને આઈએસએસ ફ્લાઇટ એન્જિનિયર ટી. જે. ક્રીમરે ઓબીએસએસ બૂમ ઉપાડી અને સ્ટેશનના એસએસઆરએમએસ અથવા કેનેડાર્મ 2 નો ઉપયોગ કરીને તેને સ્પેસ શટલ રોબોટ આર્મને સોંપી દીધી. શટલ આર્મનું સંચાલન કે હાયર અને પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 11 ફેબ્રુઆરી (ફ્લાઇટ ડે 4: સ્પેસવોક 1 ની તૈયારી) ફ્લાઇટ ડે 4 માં નિક પેટ્રિક અને બોબ બેહ્નકેનને ફ્લાઇટ ડે 5 પર તેમના સ્પેસવોક માટે જરૂરી તમામ સાધનો તૈયાર કર્યા. જ્યારે પેટ્રિક અને બેહ્નકેન સાધનો તૈયાર કરી રહ્યા હતા, ત્યારે કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકા અને આઇએસએસ ફ્લાઇટ એન્જિનિયર સોઇચી નોગુચીએ બોબ બેહ્નકેનના પોશાક પર હાર્ડ અપર ટોર્સો (એચયુટી) ની અદલાબદલી કરી હતી, કારણ કે મૂળ એચયુટીએ વાયર હાર્નેસ સાથે સમસ્યા વિકસાવી હતી અને વાયરલેસ વિડિયો સિસ્ટમ (ડબલ્યુવીએસ) અથવા તેના ગ્લોવ્ઝ અને બૂટમાં હીટરને શક્તિ આપી રહી ન હતી. એકવાર અદલાબદલી પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, ઝામકા અને નોગુચીએ દાવાનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું. ક્રૂએ તેમના કામના દિવસની સવારે ટ્રાન્સફર સંબંધિત સંખ્યાબંધ પ્રવૃત્તિઓ પણ કરી હતી. સંયુક્ત ભોજન પછી, એસટીએસ-130 અને આઈએસએસ કમાન્ડર જેફ વિલિયમ્સ અને ફ્લાઇટ એન્જિનિયર ટી. જે. ક્રીમરે સેક્રામેન્ટો, કેલિફોર્નિયા, મોબાઇલ, અલાબામામાં ટેલિવિઝન સ્ટેશનો અને સેન્ટ લૂઇસ, મિસૌરીમાં એક રેડિયો સ્ટેશન સાથે પી. એ. ઓ. કાર્યક્રમનું આયોજન કર્યું હતું. એકવાર પી. એ. ઓ. ઇવેન્ટ સમાપ્ત થઈ ગયા પછી, સંયુક્ત ક્રૂ પાસે બાકીના દિવસ માટે થોડો બંધ ફરજ સમય હતો. બે ક્રૂ સૂતા પહેલા તેઓએ સ્પેસવોક પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા હાથ ધરી, પછી નિક પેટ્રિક અને બોબ બેહ્નકેનને ક્વેસ્ટ એરલોકમાં લઈ ગયા. બેહનકેન અને પેટ્રિકએ ત્યાં સ્ટેશનના 14.6 પીએસઆઈને બદલે 10.2 પીએસઆઈ પર રાત વિતાવી, વિઘટનની બીમારીને રોકવા માટે તેમના ઊંઘના સમયગાળા પહેલા અને પછી એક કલાક માટે શુદ્ધ ઓક્સિજનનો શ્વાસ લીધો. 12 ફેબ્રુઆરી (ફ્લાઇટ ડે 5: સ્પેસવોક 1) ફ્લાઇટ ડે 5માં અવકાશયાત્રીઓ નિક પેટ્રિક અને બોબ બેહ્નકેને મિશનની પ્રથમ સ્પેસવોક કરી હતી, જે 02:17 UTC સમયે શરૂ થઈ હતી. તેમનું પ્રથમ કાર્ય એન્ડેવરની પેલોડ ખાડીને ખસેડવાનું અને શાંતિ મોડ્યુલ અને કુપોલા પર પ્રક્ષેપણ તાળાઓ તૈયાર કરવા અને છોડવાનું હતું. એકવાર બેહનકેન અને પેટ્રિક તેના માર્ગથી સ્પષ્ટ થઈ ગયા પછી, શાંતિ મોડ્યુલને સ્પેસ સ્ટેશનના રોબોટ હાથનો ઉપયોગ કરીને યુનિટી નોડની બંદર બાજુએ ખસેડવામાં આવ્યું હતું. શાંતિ સ્થાપિત થાય તે પહેલાં સ્પેસવોકર્સે ડેક્સટ્રેના ઓઆરયુ પ્લેટફોર્મને દૂર કર્યું હતું અને એસટીએસ-132 પર સ્થાપિત થનારા પ્લેટફોર્મ માટે બેકઅપ તરીકે કામ કરવા માટે તેને ટ્રસ સેગમેન્ટ્સમાંથી એકમાં સુરક્ષિત કર્યું હતું. એકવાર નવું મોડ્યુલ સ્થાને આવી ગયા પછી, સ્પેસવોકર્સ યુનિટી અને શાંતિ વચ્ચે કામચલાઉ હીટર અને ડેટા કેબલ્સને જોડવા માટે આગળ વધ્યા. બેહનકેન અને પેટ્રિક સમયરેખાથી આગળ હતા તેથી તેઓ કેટલાક આગળ વધવાના કાર્યો પણ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતા. સ્પેસવોક સાડા છ કલાક પછી, શુક્રવારે, 08:49 UTC પૂર્ણ થયું હતું. સ્પેસવોક પછી, ક્રૂના અન્ય સભ્યોએ ટ્રાન્સફર-સંબંધિત કાર્યો પૂર્ણ કર્યા. ટ્રાન્સફર હવે અડધાથી વધુ પૂર્ણ થઈ ગયા છે. 13 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 6: સ્પેસવોક 2 ની તૈયારી) ઉડાનના દિવસે સંયુક્ત ક્રૂના 6 સભ્યોએ પ્રથમ વખત નવા શાંતિ મોડ્યુલની શરૂઆત કરી. એસટીએસ-130 ક્રૂ-સભ્યો જ્યોર્જ ઝામકા, ટેરી વિર્ટ્સ, સ્ટીફન રોબિન્સન અને કે હાયર બધાએ નોડના પ્રારંભિક આઉટફિટિંગમાં મદદ કરી હતી. પ્રારંભિક આઉટફિટિંગ દરમિયાન, ટેરી વિર્ટ્સ અને કે હાયરએ નોડ 3 ના અંતથી તેની ચાલ માટે કપોલા તૈયાર કરી હતી. જ્યારે તે સ્પેસવોકર બોબ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિક પર ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે ચાહક સાથે એક નાની સમસ્યા શોધાયા પછી, નિક પેટ્રિક દ્વારા ઉપયોગ માટે બોબ બેહ્નકેનના મૂળ પોશાકને ફરીથી માપવામાં અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. એકવાર તે કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયા પછી આ જોડીએ ત્રણ સ્પેસવોકમાંથી બીજા માટે તેમના સાધનો તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. સમગ્ર દિવસ દરમિયાન 2 પી. એ. ઓ. કાર્યક્રમો યોજાયા હતા, પ્રથમ કેપકોમ માઇક માસિમિનો દ્વારા આયોજિત એક વિશેષ કાર્યક્રમ હતો. માસિમિનોએ બોબ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિકને તેમના ટ્વિટર એકાઉન્ટ દ્વારા મળેલા પ્રશ્નો પૂછ્યા. પછીના દિવસે કે હાયર અને ટેરી વિર્ટ્સે એસોસિએટેડ પ્રેસ, સીબીએસ ન્યૂઝ અને રોયટર્સના પ્રશ્નો પૂછ્યા હતા. દિવસના અંતે સમગ્ર ક્રૂએ ઇ. વી. એ. 2 ની તૈયારીમાં બીજી ઇ. વી. એ. પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા હાથ ધરી હતી. 14 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 7: સ્પેસવોક 2) ત્રણ સ્પેસવોકમાંથી બીજો ઉડાન દિવસ 7 પર પૂર્ણ થયો હતો. બોબ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિક તેમના તમામ આયોજિત કાર્યો 5 કલાક અને 54 મિનિટમાં પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતા. આ કાર્યોમાં એમોનિયા શીતક લૂપ્સ સ્થાપિત કરવા, એમોનિયા નળીઓનું રક્ષણ કરવા માટે થર્મલ ધાબળા, કપોલા માટે શાંતિના પૃથ્વી તરફના બંદરને બહાર કાઢવા, હેન્ડરેલ્સ અને નોન-પ્રોપલ્સિવ વેન્ટ વાલ્વ (એન. પી. વી.) સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. એમોનિયા હોસીસમાંથી એકના જોડાણ દરમિયાન, એમોનિયાનો થોડો જથ્થો ઝડપી ડિસ્કનેક્ટ વાલ્વમાંથી બહાર નીકળી ગયો અને નિક પેટ્રિક તરફ તરતો રહ્યો. પ્રક્રિયાઓ "બેક-આઉટ" માટે કહેવાતી હતી જ્યારે પેટ્રિક ભ્રમણકક્ષાના સૂર્યપ્રકાશના ભાગ દરમિયાન કામ કરતા હતા, અને એરલોકમાં દૂષણ પરીક્ષણ. બેક-આઉટ સ્પેસવોકના અંતે થયું હતું. જ્યારે સ્પેસવોક થઈ રહ્યો હતો, ત્યારે ટેરી વિર્ટ્સ અને કે હાયર સાથે આઇએસએસ કમાન્ડર જેફ વિલિયમ્સ, સોઇચી નોગુચી અને ટી. જે. ક્રીમરે શાંતિ મોડ્યુલને બહાર પાડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. આમાં વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની સ્થાપના, ઇલેક્ટ્રિકલ અને કમ્પ્યુટર કેબલ્સને જોડવા અને રેક્સને ગોઠવવાનો સમાવેશ થાય છે. એકવાર એમોનિયા કૂલિંગ સિસ્ટમ સક્રિય થઈ ગયા પછી તેઓએ પુષ્ટિ કરી કે નોડમાં લાઇટ અને કમ્પ્યુટર્સ ચાલુ હતા. ક્રૂને એ પણ ખબર મળી કે મિશનને સવારે એક દિવસ માટે લંબાવવામાં આવ્યું છે. 15 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 8) ઉડાનના 8મા દિવસે, કુપોલાને સફળતાપૂર્વક તેના પ્રક્ષેપણ સ્થળથી શાંતિના પૃથ્વી તરફના બાજુ પર તેના કાયમી સ્થાન પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. કુપોલાને સ્પેસ સ્ટેશન રોબોટ આર્મ (SSRMS) દ્વારા ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જેનું સંચાલન કેય હાયર અને ટેરી વિર્ટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આઈ. એસ. એસ. કમાન્ડર જેફ વિલિયમ્સે કપોલાને સ્થાને રાખનારા બોલ્ટ્સ અને હુક્સને મુક્ત કરીને અને પછી તેને તેના નવા ઘરમાં સુરક્ષિત કરીને તેમને મદદ કરી હતી. જમીન પર અપેક્ષા કરતા વધુ સખત ટોર્ક ધરાવતા કેટલાક બોલ્ટ્સને કારણે પ્રક્રિયામાં થોડો વિલંબ થયો હતો, પરંતુ ફ્લાઇટ કંટ્રોલર્સ બોલ્ટ્સ છોડવા માટે ટોર્ક વધારવામાં સક્ષમ હતા. એકવાર કપોલાની ચાલ પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, કપોલાને તૈયાર કરવા માટે આઉટફિટિંગ ચાલુ રાખ્યું. ક્રૂ આવતીકાલે તેમાં પ્રવેશ કરી શકશે, પરંતુ ત્રીજા અને અંતિમ સ્પેસવોક પછી વિંડો કવર ખોલવામાં આવશે નહીં. જ્યારે કપોલા સ્થળાંતર ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે ક્રૂના કેટલાક સભ્યોએ શટલ અને સ્ટેશન વચ્ચે વસ્તુઓ સ્થાનાંતરિત કરવામાં ભાગ લીધો હતો. આ સમય દરમિયાન બોબ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિકએ એવા સાધનો તૈયાર કર્યા હતા જેનો ઉપયોગ તેઓ ઉડાનના 10મા દિવસે નિર્ધારિત અંતિમ સ્પેસવોક દરમિયાન કરશે. આ સમય દરમિયાન આ જોડીએ બેહ્નકેન દ્વારા ઉપયોગ માટે સ્ટેશન પર અન્ય સ્પેસસૂટને ફરીથી માપ્યું. આવું એટલા માટે કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે બેહ્નકેન જે સૂટનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હતો તેના સંચાર સાધનોમાં કેટલીક સમસ્યાઓ હતી. 16 ફેબ્રુઆરી (ફ્લાઇટ ડે 9: સ્પેસવોક 3 તૈયારી) ફ્લાઇટ ડે 9 માં પ્રેસરાઇઝ્ડ મેટિંગ એડેપ્ટર 3 (પીએમએ-3) નું હાર્મની નોડથી સ્થળાંતર જોવા મળ્યું, જ્યાં તે અસ્થાયી રૂપે સ્થિત હતું, જ્યાં તે શાંતિનો અંત આવ્યો, જ્યાં તે 2017 સુધી રહ્યું. પી. એમ. એ. સૂક્ષ્મ ઉલ્કાઓ અને ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળથી રક્ષણ પૂરું પાડશે. જેફ વિલિયમ્સ અને સોઇચી નોગુચીની મદદથી બોબ બેહનકેન અને નિક પેટ્રિક દ્વારા પીએમએ-3ને પીએમએ-3 મુક્ત કરવા માટે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. પી. એમ. એ.-3 સ્થળાંતર દરમિયાન, કે હાયર અને ટેરી વિર્ટ્સે કપોલાને તૈયાર કરવા પર કામ ચાલુ રાખ્યું હતું. સંયુક્ત અભિયાન 22/એસટીએસ-130 ના ક્રૂએ સાથે મળીને ભોજનનો આનંદ માણ્યો હતો અને તેમના દિવસના બીજા ભાગમાં કેટલાક ઑફ-ડ્યુટી સમય પસાર કર્યો હતો. નિર્ધારિત સૂવાના સમય પહેલાં સમગ્ર ક્રૂએ મિશનના ત્રીજા અને અંતિમ ઇ. વી. એ. માટે અન્ય ઇ. વી. એ. પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા હાથ ધરી હતી. 17 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 10: સ્પેસવોક 3) ઉડાનના 10મા દિવસે, અવકાશયાત્રીઓ બોબ બેહનકેન અને નિક પેટ્રિકએ એસટીએસ-130 મિશનનું ત્રીજું અને અંતિમ સ્પેસવોક પૂર્ણ કર્યું. તેમના કાર્યોમાં પીએમએ-3 માટે હીટર અને ડેટા કેબલ્સને જોડવા, થર્મલ કવરને દૂર કરવા અને કુપોલા પર તાળાઓ ઉતારવા, અને આઈએસએસના રશિયન સેગમેન્ટમાં સ્થાપિત થનારા અન્ય બેઝ માટે શાંતિ અને વિડિયો કેબલ પર હેન્ડરેલ્સ સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. બોબ બેહ્નકેને બીજા એમોનિયા કૂલિંગ લૂપને પણ જોડ્યું અને ટ્રેંક્વિલિટી પર કામચલાઉ પાવર કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરી. એકવાર પ્રક્ષેપણ તાળાઓ દૂર થઈ ગયા પછી, પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સે પ્રથમ વખત કુપોલા પર બારીઓ ખોલી. દિવસ દરમિયાન કે હાયર અને ટેરી વિર્ટ્સે જોડાઈને ભવિષ્યમાં તેના ઉપયોગ માટે કુપોલા રોબોટિક્સ સ્ટેશનને સ્થાનાંતરિત કર્યું. ટેરી વિર્ટ્સે સવારે ટ્રાન્સફરના કેટલાક કાર્યો પણ પૂર્ણ કર્યા હતા. 18 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 11) ઉડાનના 11મા દિવસે, સંયુક્ત અભિયાન 22/એસટીએસ-130 ક્રૂને અમેરિકી રાષ્ટ્રપતિ બરાક ઓબામા અને કેટલાક શાળાના બાળકોનો ફોન આવ્યો. પ્રમુખ ઓબામા અને બાળકો સાથેની પરિષદ પછી, ક્રૂના સભ્યોએ પર્યાવરણીય નિયંત્રણ અને જીવન સમર્થન પ્રણાલી (ઇસીએલએસએસ) રેક્સને શાંતિ મોડ્યુલમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું. આ સ્થાનાંતરણ આઇએસએસ કમાન્ડર જેફ વિલિયમ્સ, ફ્લાઇટ એન્જિનિયર ટી. જે. ક્રીમર, શટલ કમાન્ડર જ્યોર્જ જામકા અને મિશન નિષ્ણાત સ્ટીફન રોબિન્સન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને દિવસનો મોટાભાગનો સમય લીધો હતો. દિવસ દરમિયાન પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સે રોબોટિક્સ વર્ક સ્ટેશન માટે કપોલા સેટ-અપ કરવા પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમને કેટલાક ખૂણાના પેનલ્સ સ્થાપિત કરવામાં એક નાની સમસ્યા હતી જે વર્કસ્ટેશનને પકડી રાખવા માટે જરૂરી છે. સ્પેસવોકર્સ બોબ બેહ્નકેન અને નિક પેટ્રિક સ્ટેશન ક્રૂ અને પછીની ફ્લાઇટ્સ દ્વારા ઉપયોગ માટે એરલોકને ફરીથી ગોઠવવામાં વ્યસ્ત હતા. તેઓએ ઘરે પરત ફરવા માટે તેમના સ્પેસસૂટ અને સાધનોને શટલમાં પાછા ટ્રાન્સફર કર્યા. રેક ટ્રાન્સફર થયા પછી ક્રૂએ કેટલાક વધુ ટ્રાન્સફર પૂર્ણ કર્યા અને 75 ટકા સંપૂર્ણ માર્ક પાર કર્યો. કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકા અને પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સની આગેવાની હેઠળની સ્પેસ શટલએ તેના વર્નિયર થ્રસ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને સ્ટેશનનું રીબૂસ્ટ પૂર્ણ કર્યું હતું. 19 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 12) એસટીએસ-130 ક્રૂએ ઉડાનના 12મા દિવસે તેમના બાકીના સ્થાનાંતરણ કાર્યો પૂર્ણ કર્યા. સંયુક્ત એસટીએસ-130/એક્સપિડિશન 22 ક્રૂએ નાસા કેન્દ્રો અને જાપાનમાં અહેવાલો સાથે સંયુક્ત પત્રકાર પરિષદ યોજી હતી. આઇએસએસ કમાન્ડર જેફ વિલિયમ્સ અને શટલ કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકાએ સત્તાવાર રીતે ઉપયોગ માટે કપોલાને ખોલવા માટે રિબન કાપવાનો સમારોહ યોજ્યો હતો. પરિષદ અને રિબન કાપવાના સમારોહ પછી ક્રૂ યુનિટી મોડ્યુલમાં એક સાથે ભોજન માટે છેલ્લી વખત એકઠા થયા હતા. તેમના ભોજન પછી ક્રૂએ વિદાય સમારંભનું આયોજન કર્યું અને બંને વાહનો વચ્ચેના અંતરને બંધ કરી દીધા. એસટીએસ-130 ક્રૂના દિવસનો છેલ્લો ભાગ વસ્તુઓને સંગ્રહિત કરવામાં અને તેમના મુલાકાતના સાધનોને બહાર કાઢવામાં અને તેઓ અનડૉકિંગ માટે તૈયાર છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમની તપાસ કરવામાં ખર્ચવામાં આવ્યો હતો. 20 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 13: અનડૉકિંગ) સ્પેસ શટલ એન્ડેવરને ઉડાનના 13મા દિવસે 00:54 UTC (19:54 EST) પર ISS સાથે સફળતાપૂર્વક અનડૉક કરવામાં આવ્યું. અનડોક કર્યા પછી, પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સે એન્ડેવરને દૂર સુધી ટેકો આપ્યો અને આઇએસએસની આસપાસ ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું. ફ્લાય અરાઉન્ડ પૂર્ણ થયા પછી, વિર્ટ્સે શટલને સ્ટેશનની પાછળના એક બિંદુ પર ખસેડવા માટે એન્ડેવરના જેટ વિમાનોનો ઉપયોગ કર્યો. એકવાર સેપરેશન બર્ન્સ પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, ક્રૂએ શટલ થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમનું મોડુ નિરીક્ષણ કર્યું. નિરીક્ષણમાં મોટાભાગના ક્રૂના સભ્યો તેની મદદ માટે અંદર અને બહાર ફરતા હતા. કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકાએ ટેરી વિર્ટ્સની મદદથી નકામું પાણી અને કન્ડેન્સેટ પાણીનો નિકાલ કર્યો હતો. 21 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 14: ઉતરાણની તૈયારી) એસટીએસ-130ના ક્રૂએ ઉતરાણ માટે સ્પેસ શટલ એન્ડેવરની તૈયારી શરૂ કરી. દિવસ દરમિયાન કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકા અને પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સે મિશન નિષ્ણાત અને ફ્લાઇટ એન્જિનિયર સ્ટીફન રોબિન્સનની મદદથી ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (એફસીએસ) ની તપાસ કરી અને રિએક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (આરસીએસ) નું હોટ ફાયર ટેસ્ટ કર્યું. કમાન્ડર ઝામકાએ મેરિટ આઇલેન્ડ, વ્હાઇટ સેન્ડ્સ સ્પેસ હાર્બર અને એડવર્ડ્સ એર ફોર્સ બેઝ ખાતે ટ્રેકિંગ સ્ટેશનો દ્વારા મિશન નિયંત્રણ સાથે સંચાર તપાસ પણ કરી હતી. આ તપાસ ઉતરાણ પહેલાના દિવસ માટે નિયમિત છે અને તમામ સફળ રહી હતી. જ્યારે તમામ સિસ્ટમ ચેકઆઉટ ચાલી રહ્યા હતા, ત્યારે બાકીના ક્રૂ ફ્લાઇટ દરમિયાન હવે જરૂરી ન હોય તેવી વસ્તુઓનો સંગ્રહ કરી રહ્યા હતા. દિવસના પ્રારંભિક ભાગ દરમિયાન સ્ટીફન રોબિન્સન અને ટેરી વિર્ટ્સે પણ સ્પેસ શટલ રોબોટિક હાથને રોક્યો અને નિષ્ક્રિય કર્યો. સમગ્ર ક્રૂએ તેમના દિવસમાંથી સમય કાઢીને સી. એન. એન., સી. એન. એન. એસ્પેનોલ અને યુનિવિઝન સાથે ઇન-ફ્લાઇટ ઇન્ટરવ્યૂ પણ લીધો હતો. 22 ફેબ્રુઆરી (ઉડાન દિવસ 15: ઉતરાણ) સ્પેસ શટલ એન્ડેવર અને તેના એસટીએસ-130 ક્રૂ ઉતરાણ માટે તૈયાર થવા માટે ઉડાનના 15મા દિવસે જાગી ગયા. ઉતરાણની તૈયારીઓમાં પેલોડ ખાડીના દરવાજા બંધ કરવા, સહાયક પાવર એકમોને સક્રિય કરવા અને તેમના પ્રક્ષેપણ અને પ્રવેશ સુટ્સમાં પ્રવેશવાનો સમાવેશ થાય છે. કમાન્ડર જ્યોર્જ ઝામકા અને પાયલોટ ટેરી વિર્ટ્સે એન્ડેવર્સના 2 ઓએમએસ એન્જિનને 2 મિનિટ 38 સેકન્ડ માટે ફાયર કર્યા હતા, જેના કારણે એન્ડેવર લગભગ ધીમું પડી ગયું હતું. ડી-ઓર્બિટ બર્ન સાથે આગળ વધવાનો નિર્ણય બર્ન થવાના 25 મિનિટ પહેલા લેવામાં આવ્યો હતો. કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરની શટલ લેન્ડિંગ ફેસિલિટી રનવે 15 પર 22:22:10 EST પર લેન્ડિંગ થયું હતું. ક્રૂ ઓર્બિટરમાંથી બહાર નીકળી ગયું અને ઉતરાણના લગભગ બે કલાક પછી તેનું નિરીક્ષણ કર્યું. તમામ છ ક્રૂ સભ્યોએ ઓપરેશન અને ચેક-આઉટ બિલ્ડિંગમાં પાછા જતા પહેલા રનવે પર પ્રેસ સાથે વાત કરી હતી. સ્પેસવોક વેક-અપ કોલ્સ નાસાએ જેમિની પ્રોગ્રામ દરમિયાન અવકાશયાત્રીઓને સંગીત વગાડવાની પરંપરા શરૂ કરી હતી, જેનો ઉપયોગ એપોલો 15 દરમિયાન ફ્લાઇટ ક્રૂને જગાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. દરેક ટ્રેક ખાસ કરીને તેમના પરિવારો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, અને સામાન્ય રીતે ક્રૂના વ્યક્તિગત સભ્ય માટે વિશેષ અર્થ ધરાવે છે, અથવા તેમની રોજિંદી પ્રવૃત્તિઓને લાગુ પડે છે. આ પણ જુઓ 2010 માં સ્પેસફ્લાઇટ માનવ સ્પેસફ્લાઇટ્સની સૂચિ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન સ્પેસવોકની સૂચિ સ્પેસવોકની સૂચિ બાહ્ય કડીઓ નાસાના સ્પેસ શટલ પૃષ્ઠ સ્પેસ શટલ મિશન સ્પેસક્રાફ્ટ 2010 માં શરૂ થયું હતું જે 2010 માં ફરીથી પ્રવેશ્યું હતું ફ્લોરિડામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 2010 માં ફેબ્રુઆરી 2010 ની ઘટનાઓની વિડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો