Kaiwharawhara
કૈવરાવહરા એ ન્યુઝીલેન્ડના નોર્થ આઇલેન્ડમાં વેલિંગ્ટનનું શહેરી દરિયાકિનારાનું ઉપનગર છે. તે શહેરના કેન્દ્રની ઉત્તરે વેલિંગ્ટન બંદરના પશ્ચિમ કિનારે આવેલું છે, જ્યાં કૈવરાવહરા પ્રવાહ કરોરીમાં તેના મુખ્ય પાણીમાંથી સમુદ્ર સુધી પહોંચે છે. તે મોટાભાગે વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક વિસ્તાર છે અને તેથી તેની રહેણાંક વસ્તી ઓછી છે. તે કૈંગા તરફ ટેકરીની ઉપર તાજેતરના આવાસ વિકાસથી રહેવાસીઓની વસ્તીમાં વધારો થયો છે. કૈવરાવ્હારા કેટલાક મુખ્ય પરિવહન માળખા ધરાવે છે. સ્ટેટ હાઇવે 1 અને નોર્થ આઇલેન્ડ મેઇન ટ્રંક રેલવે બંને મધ્ય વેલિંગ્ટનથી ઉત્તર તરફના તેમના માર્ગો પર કૈવરાવહારામાંથી પસાર થાય છે. તેના વોટરફ્રન્ટ સ્થાનને કારણે, કૈવરાવ્હારા શિપિંગ પ્રવૃત્તિ પણ ધરાવે છે, જેમાં કૈવરાવ્હારા અને પિપિટિયાની સરહદ પર સ્થિત વેલિંગ્ટન ઇન્ટરસલેન્ડર ફેરી ટર્મિનલ છે. કૈવરાવહરા રેલ્વે સ્ટેશન 2013માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઉપનગરમાં હવે બસો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. સ્ટેશનની ઉત્તરે જ વૈરારપા લાઇન (કોમ્યુટર હટ વેલી લાઇન સહિત) નોર્થ આઇલેન્ડ મેઇન ટ્રંક રેલવેથી અલગ પડે છે. રમતગમતમાં, કૈવરાવહારાનું અગાઉ ફૂટબોલમાં વોટરસાઇડ દ્વારા પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1921માં ગોદી કામદારો દ્વારા રચાયેલી ક્લબ હતી. 1988માં, તેઓ કરોરી સ્વિફ્ટ્સ સાથે ભળી ગયા અને વોટરસાઇડ કરોરી એએફસીની રચના કરી. વ્યુત્પત્તિશાસ્ત્ર અને ઇતિહાસ આ વિસ્તાર હંમેશા માઓરી લોકો માટે કૈવરાવ્હારા તરીકે જાણીતો રહ્યો છે, જે 'ખોરાક' (કાઈ) માટે માઓરી છે અને 'એસ્ટેલિયાના ફળ' (વારાવ્હારા) છે. 1840ના દાયકા દરમિયાન જેર્નિન્ગહામ વેકફિલ્ડે ટિપ્પણી કરી હતી કે આ પ્રવાહને "વારરાહરા" ના નામ પરથી બોલાવવામાં આવ્યો હતો અને આમાંથી યુરોપિયન ઉપયોગમાં આ નામ બગડીને કૈવરા કરવામાં આવ્યું હતું. ન્યુઝીલેન્ડ જિયોગ્રાફિક બોર્ડના નિર્ણય દ્વારા 9 ફેબ્રુઆરી 1951થી ઉપનગર (અને સ્ટેશન) નું નામ કૈવરાથી સુધારીને કૈવરાવારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઓલ્ડ પોરિરુઆ રોડ નગાઇઓ ગોર્જથી નગાઇઓ અને પોરિરુઆ સુધી જાય છે. 1890થી 1919માં આ બરોને વેલિંગ્ટન સિટી સાથે ભેળવી દેવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી કૈવરાવહરા ઓનસ્લો બરોનો ભાગ હતો. આ વિસ્તારના કારખાનાઓમાં 1880થી 1960 સુધી જ્હોન ન્યૂટનની કેલેડોનિયન સાબુની કૃતિઓ, ચાર્લ્સ શુલ્ત્ઝની લોટ મિલ અને હિર્સ્ટની ચામડાની મિલનો સમાવેશ થાય છે. વિલિયમ કેબલ એન્ડ કંપની પાસે ફાઉન્ડ્રી હતી. 20મી સદીમાં એન. ઇ. ઇ. સી. ઓ. ફેક્ટરીએ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સરકારી મકાનો માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ અને સ્ટીલની પાણીની બોટલ જેવી હજારો સૈન્ય વસ્તુઓનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1927 થી ગોર્જ વિસ્તારમાં એટલાન્ટિક ઓઇલના જથ્થાબંધ પેટ્રોલ સંગ્રહ માટે મોટી ટાંકીઓ હતી, જે અગાઉની ખાણમાં હતી, જે 1870 ના દાયકામાં બંદર સુધારણા માટે ભરવાનો સ્રોત હતો. ડેપોમાં એક પાઇપમાંથી મોટો ગળતર થયો હતો, જેણે 1967માં બંદરનો મોટાભાગનો ભાગ પ્રદૂષિત કર્યો હતો. રેલવેએ સૌથી વ્યસ્ત રેલવે યાર્ડના બે માઇલની અંદર 1920માં કૈવરાવહરા વસાહત ખાતે કર્મચારીઓ માટે રેલવે મકાનોના નિર્માણની શરૂઆત કરી હતી. હટ કાઉન્ટી કાઉન્સિલ દ્વારા કૈવરાવહરા ખાતે ટોલ-ગેટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તેણે વેલિંગ્ટનની અંદર અને બહારના તમામ વાહનો અને અન્ય ટ્રાફિકને પકડી લીધો હતો અને રસ્તાઓની જાળવણી માટે નોંધપાત્ર ખર્ચ કર્યો હતો. હટ કાઉન્ટી કૂક સ્ટ્રેટથી વાઇકાને અને રિમુટાકાસ સુધી ચાલી હતી અને નાણાં માર્ગ સુધારણા પર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા જેનાથી વેલિંગ્ટનના રહેવાસીઓને બહુ ઓછો અથવા કોઈ ફાયદો થયો ન હતો. 1890માં જ્યારે કૈવરાવહરા ઓનસ્લો બરોમાં જોડાયો ત્યારે ટોલ-ગેટ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. હટ કાઉન્ટીએ હટ રોડ અને નગૌરંગા ગોર્જ પર નવા દરવાજા સ્થાપિત કર્યા. વસ્તી વિષયક કૈવરાવહરા પિપિટિયા-કૈવરાવહરા આંકડાકીય વિસ્તારનો એક ભાગ છે. વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ સંદર્ભો વેલિંગ્ટન શહેરના ઉપનગરો વેલિંગ્ટન બંદરની આસપાસના સ્થળોની વસ્તી