2006 Italian Grand Prix
2006 ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 ગ્રાન પ્રિમિઓ વોડાફોન ડી 'ઇટાલિયા 2006) 10 સપ્ટેમ્બર 2006ના રોજ ઓટોડ્રોમો નાઝિઓનેલ ડી મોન્ઝા ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી. તે 2006 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનની પંદરમી રેસ હતી, અને માઇકલ શુમાકર દ્વારા ફેરારી કાર ચલાવીને જીતી હતી. રેસ પછી તરત જ, શુમાકરે જાહેરાત કરી કે તે 2006ની સિઝનના અંતે મોટર રેસિંગમાંથી નિવૃત્તિ લેશે. રોબર્ટ કુબિકાએ તેની કારકિર્દીની પ્રથમ પોડિયમ પૂર્ણાહુતિ હાંસલ કરી, માત્ર તેની ત્રીજી ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં. તે કુબિકાના શુક્રવારના ડ્રાઇવર અનુગામી, સેબાસ્ટિયન વેટ્ટલની માત્ર બીજી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મીટિંગની હાજરી પણ હતી. વેટ્ટલે એક સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય સેટ કરીને પ્રભાવિત કર્યો હતો, પરંતુ તેણે આ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં શુક્રવારના બંને પ્રેક્ટિસ સત્રોમાં સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો હતો. એફ. આઈ. એ. સંસ્થા અને એફ. આઈ. એ. દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી નવી હાઇ સ્પીડ બેરિયરની રજૂઆત જોવા માટેની આ પ્રથમ રેસ પણ હતી. સિસ્ટમ, જે સર્કિટના બીજા ચિકેન અને પેરાબોલિકા ખૂણાઓ પર રન-ઓફ વિસ્તારોના અંતે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે ઉચ્ચ ગતિના અભિગમો અને મર્યાદિત રન-ઓફ વિસ્તારો સાથે ખૂણાઓ પર ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. 2010 સિંગાપોર ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં રેસ સીટ પર પાછા ફર્યા ત્યાં સુધી રેડ બુલ ડ્રાઇવર ક્રિશ્ચિયન ક્લીનની આ છેલ્લી રેસ હતી. રેસ પછી, પત્રકાર પરિષદમાં, શુમાકરે ફોર્મ્યુલા વનમાંથી નિવૃત્તિની જાહેરાત કરી હતી. તે જ દિવસે, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફેરારી શુમાકરની જગ્યાએ કિમી રાયકોનેનને સ્થાન આપશે. આ રેસ તેમની 90મી જીત હતી. જોકે, ચાર વર્ષ પછી, શૂમાકર મર્સિડીઝ સાથે એફ1માં પરત ફર્યા હતા. 2005 કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં નીચેની 6 ટીમો અને સુપર અગુરી શુક્રવારે મફત પ્રેક્ટિસમાં ત્રીજી કાર ચલાવવા માટે હકદાર હતા. આ ડ્રાઇવરોએ શુક્રવારે વાહન ચલાવ્યું હતું પરંતુ ક્વોલિફાઇંગ અથવા રેસમાં ભાગ લીધો ન હતો. રેસ રિપોર્ટ શરૂઆતમાં કિમી રાયકોનેન માઈકલ શુમાકર અને નિક હેડફેલ્ડ સાથે બીજા ક્રમે ઝઝૂમી રહ્યા હતા. લેપ 2 સુધીમાં ફર્નાન્ડો એલોન્સો હેડફેલ્ડની પાછળ છઠ્ઠા સ્થાને હતો કારણ કે શુમાકર અને રાઇકોનેન બાકીનાથી દૂર ખેંચવાનું શરૂ કરે છે. લેપ 10 પર નિકો રોસબર્ગે તેમના વિલિયમ્સમાં સત્તા ગુમાવી દીધી હતી અને તે પ્રથમ નિવૃત્તિ હતી, તેમની સતત ચોથી નિવૃત્તિ. લેપ 15 પર રાઇકોનેન લીડથી આગળ નીકળી ગયો અને બે લેપ્સ પછી શુમાકર અંદર આવ્યો અને તેને કૂદી પડ્યો, રોબર્ટ કુબિકાએ 23 લેપ્સ પર ખૂબ જ પાછળથી રોકાઈને લીડ મેળવી લીધી, જેણે શૂમાકરને રેસમાં પ્રથમ વખત લીડમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપી. લેપ 44 પર નાટક થયું હતું જ્યારે એલોન્સોએ એન્જિનની નિષ્ફળતા પછી ધુમાડાવાળી રેનો સાથે ખેંચ્યું હતું, જેના કારણે માસા માટે સમસ્યા સર્જાઈ હતી જેણે તેની પાછળ તાળું મારી દીધું હતું અને ટાયર બદલવા માટે મૂકતા પહેલા નીકળી ગયો હતો. માઈકલ શુમાકરે રાઇકોનેનથી આગળ વિજય મેળવ્યો હતો, જેમાં કુબિકાએ ત્રીજા સ્થાને પોતાનું પ્રથમ પોડિયમ મેળવ્યું હતું. વર્ગીકરણ લાયકાત નોંધો-ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ ક્યુ 3 માં મૂળરૂપે 1:21.829 ના સમય સાથે ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ તેની ત્રણ સૌથી ઝડપી ક્યુ 3 વખત કાઢી નાખવામાં આવી હતી, મોંઝા કારભારીઓએ તેને વિવાદાસ્પદ રીતે દંડ ફટકાર્યા પછી, તેને પાંચમાથી દસમા ક્રમે ધકેલી દીધો હતો, કારણ કે તેણે ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન ફેરારીના ફેલિપ માસાને અવરોધિત કર્યો હતો. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી રેસ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. બોલ્ડ લખાણ અને ફૂદડી એવા સ્પર્ધકોને સૂચવે છે જેમની પાસે હજુ પણ વિશ્વ ચેમ્પિયન બનવાની સૈદ્ધાંતિક તક હતી. 2006 મોન્ઝા જી. પી. 2 સિરીઝ રાઉન્ડ સંદર્ભો ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્ટેમ્બર 2006 યુરોપમાં રમતગમતની ઘટનાઓ પણ જુઓ.