Nancy (1789 ship)
નેન્સી એક સ્કૂનર હતી, જે ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં બનાવવામાં આવી હતી અને 1789માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેમણે ગ્રેટ લેક્સ પર ફરના વેપારમાં ઘણા વર્ષો સુધી સેવા આપી હતી, પરંતુ તેઓ 1812ના એંગ્લો-અમેરિકન યુદ્ધમાં ભાગ લેવા માટે જાણીતા છે. તેમણે પ્રાંતીય મરીન માટે મહત્વપૂર્ણ પુરવઠા જહાજ તરીકે ઘણા વર્ષો સુધી સેવા આપી હતી. રોયલ નેવીએ 1814માં પ્રોવિન્સિયલ મરીનનો કબજો લીધો અને તેથી નેન્સીને હસ્તગત કરી. એચ. એમ. એસ. નેન્સીને અમેરિકન કાફલા દ્વારા નોટવાસાગા નદીના મુખ પાસે અવરોધિત કર્યા પછી, તેના ક્રૂએ 14 ઓગસ્ટ 1814ના રોજ તેને આગ ચાંપી દીધી જેથી તે જહાજ અને તેના દ્વારા વહન કરવામાં આવતા માલસામાનને કબજે ન કરી શકે. ઘણા વર્ષોથી ભૂલી ગયેલા આ કાટમાળને જુલાઈ 1927માં ફરીથી શોધવામાં આવ્યો હતો અને નેન્સી આઇલેન્ડ મ્યુઝિયમના કેન્દ્રસ્થાને બનાવવા માટે તેને ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ નેન્સીનું નિર્માણ ડેટ્રોઇટની દક્ષિણે રગ નદીની સાથે ફર ટ્રેડિંગ કંપની ફોર્સીથ, રિચાર્ડસન અને કંપની ઓફ મોન્ટ્રીયલ માટે કરવામાં આવ્યું હતું. (જોકે ડેટ્રોઇટ અમેરિકન પ્રદેશ પરના અધિકારો દ્વારા હતું, પરંતુ 1796માં જય સંધિ પર હસ્તાક્ષર થયા ત્યાં સુધી તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને સોંપવામાં આવ્યું ન હતું.) આ સમયે કંપની મોન્ટ્રીયલ સ્થિત ઘણી વેપારી કંપનીઓમાંની એક હતી જેણે નોર્થ વેસ્ટ કંપની તરીકે ઓળખાતી છૂટક ભાગીદારીની રચના કરી હતી. ગ્રેટ લેક્સ પર ભારતીય વેપાર મોટા સઢવાળા જહાજો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતો હતો જ્યારે ઓટાવા નદી દ્વારા કેનેડાના ઉત્તર-પશ્ચિમના ફરના વેપારમાં બર્ચબાર્ક નૌકાઓ પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ રહ્યું હતું. આ જહાજ સફેદ ઓક અને પૂર્વીય લાલ દેવદારમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. વહાણ જળરેખા પર હતું, લાંબા તૂતક પર અને એકંદરે. આ જહાજમાં 350 બેરલ સુધી માલસામાન વહન કરવામાં સક્ષમ એક બીમ અને પકડવાની ઊંડાઈ હતી. નેન્સી 67 ટન વજનની હતી, જેમાં બે રેક્ડ માસ્ટ્સ, ચોરસ ટોપસેલ્સ અને આગળ અને પાછળની મેઇનસેલ્સ હતી. ટોપી અને પીંછા સાથે ફેશનેબલ પોશાક પહેરેલી મહિલાના આકારમાં એક આકૃતિ ધનુષ પર સ્થિત હતી. આ જહાજ ડેક પર બે પિત્તળની તોપથી સજ્જ હતું. કંપનીના ભાગીદારોમાંના એક, જ્હોન રિચાર્ડસન, એક માસ્ટર સુથાર અને અન્ય છ સુથાર સાથે બાંધકામ શરૂ કરવા માટે ડેટ્રોઇટ ખાતેની વેપારી ચોકી પર ગયા હતા. બાંધકામ જૂન 1789ના અંતમાં શરૂ થયું હતું. 23 સપ્ટેમ્બર 1789ના રોજ, રિચાર્ડસને લખ્યુંઃ સ્કૂનર કારીગરી અને સુંદરતાની સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠ કૃતિ હશે. અમારા માટે ખર્ચ ઘણો મોટો હશે, પરંતુ તેના મજબૂત અને ખૂબ જ ટકાઉ હોવાનો સંતોષ હશે. તેના ફ્લોર-લાકડા, કીલ, કીલ-પુત્ર, દાંડી અને નીચલા ફટોક્સ ઓક છે. ટ્રાન્સૉમ, સ્ટર્ન-પોસ્ટ, ઉપલા ફુટૉક્સ, ટોચની લાકડા, બીમ અને ઘૂંટણ બધા લાલ દેવદાર છે. તે 350 બેરલ વહન કરશે. રિચાર્ડસનની સૌથી મોટી દીકરીના નામ પરથી આ સ્કૂનરને તે જ વર્ષે 24 નવેમ્બરના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પછીની વસંતઋતુમાં, તેમણે કેપ્ટન વિલિયમ મિલ્સના આદેશ હેઠળ ફોર્ટ એરીની તેમની પ્રથમ સફર કરી અને જૂન 1790માં, સોલ્ટ સ્ટે ખાતે ગ્રાન્ડ પોર્ટેજ ગયા. સંપૂર્ણ માલસામાન સાથે મેરી. આગામી બાવીસ વર્ષ સુધી, નેન્સી ફરના વેપારમાં રોકાયેલી હતી. આ જહાજના માલિકો ઘણી વખત બદલાયા હતા, જેને 1793માં પહેલા જ્યોર્જ લેઇથ એન્ડ કંપનીને અને બાદમાં 1800માં નોર્થ વેસ્ટ કંપનીને વેચવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1805માં કમાન્ડર બદલ્યા, જ્યારે કેપ્ટન એલેક્ઝાન્ડર મેકિન્ટોશે કેપ્ટન મિલ્સનું સ્થાન લીધું. 1812નું યુદ્ધ જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ગ્રેટ બ્રિટન વચ્ચે 1812નું યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે નેન્સી મોય (વિન્ડસર) ખાતે મેકિન્ટોશના ઘાટમાં હતી. એમ્હર્સ્ટબર્ગમાં સુરક્ષા માટે ખસેડવામાં આવેલા આ જહાજને બ્રિટિશ લશ્કરના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ સેન્ટ જ્યોર્જ દ્વારા પરિવહન જહાજ તરીકે લઈ જવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પહેલાં, ભારતીય વિભાગના લેફ્ટનન્ટ કર્નલ મેથ્યુ ઇલિયટે યુદ્ધના કિસ્સામાં ઉપલબ્ધ માધ્યમોની યાદીના ભાગરૂપે નેન્સીનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. ઇલિયટ અનુસાર, નેન્સી છ ગાડી બંદૂકો અને છ ફરતી બંદૂકો ચલાવી શકતી હતી. સ્કૂનર દેખીતી રીતે કેટલીક બંદૂકોથી સજ્જ હતું. આમાંના મોટા ભાગનાને સ્કૂનરમાંથી ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને ડેટ્રોઇટ નદીમાં પેટ્રોલિંગ કરતી કેટલીક નાની ગનબોટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. કેટલીક પછીની તારીખે, નેન્સીને બે બંદૂકો અને બે કેરોનેડ્સ મળ્યા. 30 જુલાઈ 1812ના રોજ, નેન્સી નવા પ્રોવિન્સિયલ મરીન સ્કૂનર સાથે કાફલામાં ફોર્ટ એરી તરફ રવાના થઈ, લશ્કરી પુરવઠો અને 41મી રેજિમેન્ટના 60 માણસો સાથે પરત ફરી, જેમણે પછી ડેટ્રોઇટની ઘેરાબંધીમાં ભાગ લીધો હતો. બ્રિટિશ અને મેજર જનરલ આઇઝેક બ્રોકની આગેવાની હેઠળના ટેકુમસેહના સંઘના સભ્યોએ ડેટ્રોઇટ પર કબજો કર્યા પછી, નેન્સી ઉનાળાના અંતમાં અને પાનખર દરમિયાન ફોર્ટ એરી અને ડેટ્રોઇટ વચ્ચે સૈનિકો, સ્ટોર્સ અને જોગવાઈઓ વહન કરતી હતી. પછીની વસંતઋતુમાં, 23 એપ્રિલ 1813ના રોજ નેન્સી મેજર જનરલ હેનરી પ્રોક્ટરના વિભાગને એમ્હર્સ્ટબર્ગથી મિયામી ખાડીમાં ખસેડવા માટે એક નાની ટુકડીમાં જોડાઈ હતી, જે તેમને ફોર્ટ મેઇગ્સની અસફળ ઘેરાબંધી માટે તૈયાર કરતી હતી. 9 સપ્ટેમ્બર 1813ના રોજ, જ્યારે નેન્સી ફોર્ટ મેકિનાક (જે યુદ્ધના પહેલા થોડા દિવસોમાં બ્રિટિશ દળ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું) ની સફર પર લેક હ્યુરોનમાં હતી, ત્યારે અમેરિકનોએ લેક એરીની નિર્ણાયક લડાઈ જીતી હતી, જેમાં તળાવ પરના તમામ બ્રિટિશ સશસ્ત્ર જહાજો કબજે કર્યા હતા. નેન્સી એ અપર લેક્સ પર બાકી રહેલું એકમાત્ર બ્રિટિશ જહાજ હતું. 5 ઓક્ટોબરના રોજ, કેપ્ટન મેકિન્ટોશ ડેટ્રોઇટ નદી પર પાછા ફર્યા ત્યારે, તેમણે પરિસ્થિતિ શોધવા માટે કેટલાક ક્રૂને કિનારે મોકલ્યા હતા. એક તોફાન ફાટી નીકળ્યું અને મેકિન્ટોશ કોઈપણ રીતે નદીમાં પ્રવેશ્યું, કારણ કે તેના લંગર અને કેબલ ખામીયુક્ત હતા. નદી કિનારે અમેરિકન મિલિશિયાના એક જૂથે સ્કૂનરને આત્મસમર્પણ કરવાની માંગ કરી હતી. તેના બદલે, એકવાર પવનની મંજૂરી મળ્યા પછી, મેકિન્ટોશે લંગરનું વજન કર્યું અને નદી ઉપર અને તળાવમાં પાછા ફર્યા. જો કે બે અમેરિકન સશસ્ત્ર સ્કૂનર્સ અને એક ગનબોટ નદીની નીચે તેની રાહ જોતા પડ્યા હતા, નેન્સીને કિનારેથી માત્ર બંદૂકની આગથી નુકસાન થયું હતું. હ્યુરોન તળાવ પર, સ્કૂનરને તોફાનથી વધુ નુકસાન થયું હતું. તેણીના સેઇલ્સ અને કેબલ્સ ખૂબ ખરાબ રીતે ઘસાઈ ગયા હતા અથવા વધુ ખરાબ હવામાનનો સામનો કરવા માટે નુકસાન થયું હતું, તેથી તેણી સોલ્ટ સ્ટે તરફ રવાના થઈ હતી. મેરી, જ્યાં તેણીને રાખવામાં આવી હતી, અને શિયાળા દરમિયાન તેણીના ક્રૂ દ્વારા રિફિટ કરવામાં આવી હતી. ડેટ્રોઇટ પર ફરીથી કબજો કરીને, અમેરિકનોએ મુખ્ય માર્ગને કાપી નાખ્યો હતો જેના દ્વારા ફોર્ટ મેકિનાક ખાતે અંગ્રેજો અને ઉત્તર પશ્ચિમમાં અન્ય ચોકીઓ પૂરી પાડવામાં આવતી હતી. શિયાળા દરમિયાન, અંગ્રેજોએ લેક ઓન્ટારિયો પર યોર્કથી યોંગે સ્ટ્રીટ થઈને હોલેન્ડ લેન્ડિંગ અને હોલેન્ડ નદી સુધી વૈકલ્પિક માર્ગ ખોલ્યો હતો. અહીંથી, માર્ગ સિમકો તળાવમાં પ્રવેશ્યો અને કેમ્પેનફેલ્ટ ખાડી (બેરી) ની ટોચ તરફ દોરી ગયો જ્યાં નાઇન માઇલ પોર્ટેજ વિલો ક્રીક, નોટવાસાગા નદી અને લેક હ્યુરોન તરફ દોરી ગયો. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ રોબર્ટ મેકડોઉલ 19 મે 1814ના રોજ આ માર્ગ દ્વારા ફોર્ટ મેકિનાક પહોંચ્યા હતા, જેથી તેઓ પોસ્ટ અને આસપાસના વિસ્તારનો હવાલો સંભાળી શકે. મેકડોઉલની સાથે રોયલ નેવીના લેફ્ટનન્ટ ન્યૂડિગેટ પોઇન્ટ્ઝ પણ હતા, જેમણે હ્યુરોન તળાવ પર નૌકાદળની સ્થાપનાનો હવાલો સંભાળ્યો હતો, જે અનિવાર્યપણે માત્ર નેન્સી હતી. (મેકિન્ટોશને પાયલોટ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો.) સ્કૂનરને ગનબોટમાં ફેરવવાની યોજનાઓને બિનઉત્પાદક તરીકે કાઢી નાખવામાં આવી હતી, અને તે ઉનાળા દરમિયાન જહાજ પુરવઠાના જહાજ તરીકે ચાલુ રહ્યું હતું, જેમાં નોટવાસાગા અને મેકિનાક વચ્ચે ત્રણ રાઉન્ડની સફર કરવામાં આવી હતી. નેન્સીનો વિનાશ જુલાઈ 1814માં નોટવાસાગાની એક જહાજની પુરવઠાની યાત્રા દરમિયાન, એક અમેરિકન દળ ફોર્ટ મેકિનાકને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાના હેતુથી ડેટ્રોઇટથી રવાના થયું હતું. તેમના આગળના હુમલાને મેકિનાક ટાપુના યુદ્ધમાં હરાવવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેમને એક કેદી પાસેથી નેન્સીના સ્થાન વિશે જાણવા મળ્યું હતું અને તેમના ત્રણ જહાજો નોટવાસાગા ખાડી તરફ આગળ વધ્યા હતા. નોટાવાસાગા ખાતે, રોયલ નેવીના લેફ્ટનન્ટ મિલર વોર્સલીએ પોઇન્ટ્ઝનું સ્થાન લીધું હતું અને નેન્સીની કમાન સંભાળી હતી, જે 300 બેરલ લોટ, બેકન અને અન્ય રેશન સાથે મેકિનાક જવાના હતા. તેમને અમેરિકાની હાજરીની ચેતવણી આપવામાં આવી હતી અને નેન્સીએ નદીને ખેંચી લીધી હતી, જ્યાં તેમણે ઉતાવળમાં બે 24-પાઉન્ડર કેરોનેડ્સ અને 6-પાઉન્ડર બંદૂક (સંભવતઃ સ્કૂનરમાંથી ઉતારવામાં આવી હતી) થી સજ્જ એક બ્લોકહાઉસ બનાવ્યું હતું. તેમના દળમાં 21 ખલાસીઓ, 23 ઓજીબવા અને 9 ફ્રેન્ચ-કેનેડિયન નાવિકો હતા. 13 ઓગસ્ટના રોજ, કેપ્ટન આર્થર સિન્કલેરે ત્રણ અમેરિકન જહાજો (અને) નોટ્ટાવાસાગા ખાડીમાં દોરી ગયા. અમેરિકનો માનતા હતા કે નેન્સી હજુ પણ તળાવ પર બહાર હતી અને નોટવાસાગા તરફ પરત ફરી રહી હતી, અને ખાડીમાં તેના માટે હુમલામાં રાહ જોવાનો ઇરાદો હતો. જો કે, સિન્કલેર નદી અને તળાવના કિનારા વચ્ચેની જમીનના થૂંક પર છાવણી બનાવવા માટે તેના કેટલાક સૈનિકોને ઉતાર્યા હતા, અને કેટલાક લાકડા કાપતા પક્ષોએ સ્કૂનરની છુપાવાની જગ્યા શોધી કાઢી હતી. બીજા દિવસે, મોર્ટાર અને સિન્કલેરના જહાજોની બંદૂકો દ્વારા સમર્થિત અમેરિકન નિયમિત પાયદળની ત્રણ કંપનીઓએ વોર્સલીની સ્થિતિ પર હુમલો કર્યો. જબરજસ્ત અવરોધોનો સામનો કરતા, વોર્સલીએ નેન્સીને તેના અથવા તેણીના મૂલ્યવાન સ્ટોર્સ પર કબજો કરવાથી દુશ્મનને રોકવા માટે તેને હાંકી કાઢવાનું નક્કી કર્યું. નેન્સી સુધી અને ત્યાંથી બ્લોકહાઉસ સુધી પાવડરની એક લાઈન ગોઠવવામાં આવી હતી. ચાર વાગ્યે, નેન્સીને આગ લગાડવામાં આવી હતી, જેણે પાવડર ટ્રેન દ્વારા બ્લોકહાઉસમાં વિસ્ફોટ કર્યો હતો. બ્લોકહાઉસ વિસ્ફોટથી સિન્કલેરને આશ્ચર્ય થયું, જેના કારણે તેને લાગ્યું કે હોવિત્ઝરના એક શોટને તેની છાપ મળી ગઈ છે. કાર્યવાહી પછી, કેનો અને બેટૉક્સને ફોર્ટ મેકિનાકમાં પુરવઠો મેળવતા અટકાવવા માટે નદીની રક્ષા કરવા માટે સ્કોર્પિયન અને ટાઇગ્રેસ ગનબોટ્સને છોડી દેવામાં આવી હતી. આખરે નદીનું મુખ વૃક્ષો કાપવાથી બંધ થઈ ગયું હતું અને બે ગનબોટ્સ તળાવ પર ફરથી ભરેલી નૌકાઓને અટકાવવાની આશામાં ઉત્તર કિનારે આગળ વધી હતી. વોર્સલી અને તેના માણસોએ અવરોધો દૂર કર્યા અને 31 ઓગસ્ટના રોજ પેડલિંગ અને રોઇંગ પછી મોટી નાવડીમાં મેકિનાક પહોંચ્યા. મેકિનાકની છાવણીના સૈનિકો અને ચીફ એસિસિનેક (બ્લેક બર્ડ) ની આગેવાની હેઠળના મૂળ યોદ્ધાઓ દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવેલા, વોર્સલીએ ત્યારબાદ હ્યુરોન તળાવ પર એન્ગેજમેન્ટમાં બંને અમેરિકન ગનબોટ્સને આશ્ચર્યચકિત કરી અને કબજે કરી. યુદ્ધ પછી, નૌકાદળે નોર્થ વેસ્ટ કંપનીને સેવામાં જહાજના વિનાશ માટે £2,200 ચૂકવ્યા હતા, 1812 અને 1814 વચ્ચેની સેવાઓ માટે વધારાના વળતર સાથે કુલ £1,243,5s ચૂકવ્યા હતા. 5 ઓક્ટોબર 1813ની ડેટ્રોઇટ નદીની ઘટના કેનેડિયન ગાયક/ગીતકાર સ્ટેન રોજર્સના તેમના ફ્રોમ ફ્રેશ વોટર આલ્બમ પરના ગીત "ધ નેન્સી" નો આધાર હતી. નેન્સી ટાપુ જહાજના અવશેષો પર એક ટાપુનો વિકાસ થયો હતો કારણ કે નદી દ્વારા ડૂબી ગયેલા પતવારની આસપાસ કાંપ જમા કરવામાં આવ્યો હતો. પત્થરો પાણીની નીચે દેખાતા હતા. તેની શોધ 1 જુલાઈ 1911ના રોજ કેનેડાના જાણીતા દરિયાઈ ઇતિહાસકાર અને ટોરોન્ટો ટેલિગ્રામના સંપાદક સી. એચ. જે. સ્નાઇડર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 1924 પછી સુધી તેની બહુ ઓછી નોંધ લેવામાં આવી હતી. તે વર્ષના ઓગસ્ટમાં, સ્નાઇડર, ડૉ. આલ્ફ્રેડ એચ. મેકલીન, સી. ડબલ્યુ. જેફરીસ અને ડૉ. એફ. જે. કોનબોયે પછીના વર્ષે ભંગારની પુનઃપ્રાપ્તિમાં મદદ કરવા માટે ભંડોળ ઊભું કરવાની ઝુંબેશ શરૂ કરી. આ પ્રક્રિયામાં, પુનઃપ્રાપ્તિ ટુકડીને 24-પાઉન્ડર અને 6-પાઉન્ડર શોટની ભાત સહિત અસંખ્ય મૂલ્યવાન કલાકૃતિઓ મળી આવી હતી. સી. એચ. જે. સ્નાઇડર અને તેમના બચાવ ટુકડી દ્વારા વધુ સંશોધન બાદ, પતવારનું ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું. નેન્સીની આકૃતિ, જહાજની કટલરી અને અસંખ્ય વ્યક્તિગત કલાકૃતિઓ નોટવાસાગા નદીના તળિયે અને કિનારેથી મળી આવી હતી. ડૉ. મેક્લિન અને સી. ડબલ્યુ. જેફરીસે સંગ્રહાલય માટે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની શૈલીની ધાતુની લશ્કરી સંગ્રહ ઇમારત પૂરી પાડવા માટે કેનેડા સરકારને સમજાવી. 1923માં, આ સ્થળને કેનેડાના ઐતિહાસિક સ્થળો અને સ્મારકો બોર્ડ દ્વારા રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1954માં એક સ્તૂપ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો. 1927માં, નેન્સીના અવશેષો ઊભા કરવામાં આવ્યા હતા અને ટાપુ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. જહાજ અને યુદ્ધના પ્રયત્નોમાં તેના મુખ્ય યોગદાનને માન્યતા આપવા માટે 14 ઓગસ્ટ 1928ના રોજ ટાપુ પર નેન્સી મ્યુઝિયમ ખોલવામાં આવ્યું હતું. 1968માં, સમકાલીન સંગ્રહાલય ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઓડિયોવિઝ્યુઅલ ડિસ્પ્લે, લાઇટહાઉસ અને થિયેટરનો સમાવેશ થાય છે. 1978માં આ સ્થળને વાસાગા બીચ પ્રોવિન્સિયલ પાર્કના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ વસાગા ઘેરાબંધી હેઠળ NANCY પ્રોજેક્ટ નવી NANCY ફ્રેન્ડ્સ ઓફ નેન્સી આઇલેન્ડની ઐતિહાસિક સાઇટ HM સ્કૂનર નેન્સી એમએ થેસીસ, ક્રિસ્ટોફર આર. સેબિક, યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્સાસ સ્કૂનર્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી વોર ઓફ 1812ના યુનાઇટેડ કિંગડમના જહાજો ગ્રેટ લેક્સ જહાજો શિપવ્રેક્સ ઓફ લેક હ્યુરોન વોર 1812ના જહાજો 1814માં કેનેડાની દરિયાઈ ઘટનાઓ નોર્થ વેસ્ટ કંપની પ્રોવિન્સિયલ મરીન 1789 જહાજો ડેટ્રોઇટમાં ગ્રેટ લેક્સના લશ્કરી ઇતિહાસમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો