German submarine U-844
જર્મન સબમરીન યુ-844 એ નાઝી જર્મનીની ક્રિગ્સમરીનની ટાઇપ IXC/40 યુ-બોટ હતી, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. એક અત્યંત અલ્પજીવી હોડી, યુ-844 તેના એકમાત્ર પેટ્રોલિંગ પર માત્ર દસ દિવસની સેવા આપી હતી અને સાથી હવાઈ સહાયની શ્રેણીમાં સારી રીતે સુરક્ષિત કાફલા પર નિષ્ફળ હુમલાની તૈયારી કરતી વખતે અન્ય બે હોડીઓ સાથે ડૂબી ગઈ હતી. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર IXC/40 સબમરીન મૂળ પ્રકાર IXC કરતા થોડી મોટી હતી. જ્યારે યુ-844 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. યુ-બોટની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, બીમ, ઊંચાઈ અને ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે MAN M9 V 40/46 સુપરચાર્જ્ડ ફોર-સ્ટ્રોક, નવ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે સપાટી પર ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે, બે સિમેન્સ-સકર્ટ 2 GU 345/34 ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-844માં છ ટોર્પિડો ટ્યુબ (ચાર ધનુષ પર અને બે સ્ટર્ન પર ફીટ), 22 ટોર્પિડો, એક એસકે સી/32 નૌકાદળની બંદૂક, 180 રાઉન્ડ અને એસકે સી/30 તેમજ સી/30 વિમાનવિરોધી બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીમાં અડતાલીસનું પૂરક હતું. સેવા ઇતિહાસ બ્રેમેનમાં મોટા ડીસ્કીમેગ એજી વેસર શિપયાર્ડ્સ દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું, યુ-844 ઝડપથી પૂર્ણ થયું હતું અને સેવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, તેના સમગ્ર બાંધકામ કાર્યક્રમમાં માત્ર એક વર્ષથી ઓછો સમય લાગ્યો હતો. ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી ગુંથર મોલરને આપવામાં આવતા, તેણીએ તેના પ્રારંભિક કામ અને તાલીમના સમયપત્રકને સારી રીતે પસાર કર્યો, અને આ સમયે યુ-બોટ દ્વારા થતા ભયંકર નુકસાનને રોકવાનો પ્રયાસ કરવા માટે ઓક્ટોબર 1943ના પ્રથમ સપ્તાહમાં એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં તેણીની પ્રથમ પેટ્રોલિંગ માટે મોકલવામાં આવી હતી. તેણીના પ્રસ્થાનના દસ દિવસ પછી જ્યારે તેણી આઇસલેન્ડની દક્ષિણે રવાના થઈ ત્યારે તેણીને ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં કોન્વોય ON 206 પર હુમલો કરવા માટે પોતાને જોડવાનો અને દક્ષિણ તરફ આગળ વધવાનો આદેશ મળ્યો. બોટને તેમના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાની કોઈ આશા રાખવા માટે સપાટી પર મુસાફરી કરવી પડતી હતી, અને તે જ આપત્તિ સર્જી હતી, કારણ કે ત્રણ સબમરીનને આરએએફ બી-24 લિબરેટર એરક્રાફ્ટ દ્વારા દિવસના પ્રકાશમાં જોવામાં આવી હતી, જે ઝડપથી અન્ય દળોમાં 59 સ્ક્વોડ્રન અને 86 સ્ક્વોડ્રન રોયલ એર ફોર્સના વધુ લિબરેટર્સના રૂપમાં સાથીઓ તરીકે ઓળખાતી હતી. 16 ઓક્ટોબર, 1943ના રોજ, દિવસ દરમિયાનની લડાઈ દરમિયાન, હોડીઓના વિમાનવિરોધી હથિયારોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બે મુક્તિદાતાઓને ઠાર મારવામાં આવ્યા હતા અને સંખ્યાબંધ ખલાસીઓ માર્યા ગયા હતા. જો કે તે અનિવાર્યતાને રોકવા માટે પૂરતું ન હતું, અને એક પછી એક હોડીઓને અલગ કરવામાં આવી હતી અને ડૂબી ગઈ હતી, જેને સાથી વિમાનોના સતત ધ્યાન દ્વારા ડાઇવિંગથી અટકાવવામાં આવી હતી. યુ-844 આખરે એક મુક્તિદાતા દ્વારા ફેંકવામાં આવેલા બોમ્બની સીધી હિટમાં હારી ગયું હતું, હોડીના ટુકડા થઈ ગયા હતા અને તેના તમામ 53 ક્રૂ માર્યા ગયા હતા. વુલ્ફપેક્સ યુ-844 એ એક વુલ્ફપેકમાં ભાગ લીધો હતો, એટલે કેઃ શ્લીફેન (16 ઓક્ટોબર 1943) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મન પ્રકાર IX સબમરીન એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં વિશ્વ યુદ્ધ II જર્મનીની યુ-બોટ 1943 માં કાર્યરત બ્રિટીશ વિમાન યુ-બોટ દ્વારા ડૂબી ગઈ 1942 જહાજ યુ-બોટ 1943 માં ડૂબી ગઈ બ્રેમેન (રાજ્ય) સબમરીનમાં બનેલા જહાજો ઓક્ટોબર 1943 માં તમામ હાથથી દરિયાઇ ઘટનાઓમાં હારી ગયા