Nanyang Fleet
નાનયાંગ ફ્લીટ () એ અંતમાં ક્વિંગ રાજવંશમાં ચાર આધુનિક ચીની નૌકાદળના કાફલાઓમાંથી એક હતું. 1870 ના દાયકામાં સ્થપાયેલ, આ કાફલાને ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધમાં નુકસાન થયું હતું, ચીન-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં અકબંધ બચી ગયો હતો અને 1909 માં ઔપચારિક રીતે નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. રચના, 1884 1885 પહેલાં શાંઘાઈ સ્થિત સધર્ન સીઝ (નાનયાંગ) ફ્લીટ, ચીનના ચાર પ્રાદેશિક કાફલાઓમાં સૌથી મોટો હતો. 1880ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેના શ્રેષ્ઠ જહાજોમાં આધુનિક સંયુક્ત ક્રુઝર કાઈજી હતું, જે 1884માં ફૂચો નેવી યાર્ડ ખાતે પૂર્ણ થયું હતું, સંયુક્ત સ્લૂપ્સ કાંગજી અને ચેંગચિંગ, ફૂચો નેવી યાર્ડ (1878 અને 1880) ના તાજેતરના ઉત્પાદનો અને 2,630 ટનનું લાકડાનું વરાળથી ચાલતું યુદ્ધજહાજ યુયુઆન હતું, જે 1873માં કિયાનગન આર્સેનલ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું. આ કાફલામાં મૂળરૂપે ચાર સ્ટીલની રેન્ડલ ગનબોટ્સ ઝેન્ડોંગ, ઝેન્ક્સી, ઝેન્નાન અને ઝેન્બેઈ હતી, જે 1879માં પૂર્ણ થઈ હતી, પરંતુ લી હોન્ગ્ઝાંગ તેમનાથી એટલા પ્રભાવિત થયા હતા કે તેમણે તેમને બેઇયાંગ ફ્લીટ માટે લઈ ગયા હતા, અને નાનયાંગ ફ્લીટને લોંગ્ઝિયાંગ, હ્યુવેઇ, ફેઇટિંગ અને સેડિયન સાથે વળતર આપ્યું હતું, ચાર લોખંડની રેન્ડલ 'મૂળાક્ષર' ગનબોટ્સ કે જે 1876થી ટિયાંજિન ખાતે સેવામાં હતી. આ પ્રમાણમાં આધુનિક ગનબોટ્સ ઉપરાંત કાફલામાં જૂની લાકડાની ગનબોટ્સ કાઓજિયાંગ, ઝેહાઈ, વેઇજિંગ અને જિંગયુઆનનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે કિયાનગનન આર્સેનલ (1869 અને 1870) ની પ્રથમ ત્રણ પ્રોડક્ટ્સ હતી અને ચોથી 1872માં ફૂચો નેવી યાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવી હતી. 1884માં કાફલો ધરાવતા અથવા યાંગઝી નદી પર કાર્યરત અન્ય જહાજોમાં સંયુક્ત સ્લૂપ્સ ચાઓવુ અને ચેંગકિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે બંને ફૂચો નેવી યાર્ડ (1878 અને 1880) ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા; 2,630 ટનનું લાકડાનું વરાળથી ચાલતું ફ્રિગેટ હૈયાન, જે 1872માં કિયાનગનન આર્સેનલ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું; લાકડાનું પરિવહન યુઆનકાઈ અને ડેંગયિંગઝોઉ, જે બંને ફૂચો નેવી યાર્ડ (1875 અને 1876) ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા; અને નાના લોખંડથી ઢંકાયેલ જિનૌ, જે કિયાનગનન આર્સેનલ (1876) નું પ્રાયોગિક ઉત્પાદન છે, જેને યુરોપિયનો દ્વારા 'પશ્ચિમી વિશ્વના આતંક' તરીકે ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1884માં, ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ, નાનયાંગ કાફલાને જર્મન નિર્મિત સ્ટીલ ક્રૂઝર્સ નાનરુઈ અને નાનચેન દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે માર્ચ 1884માં જર્મનીથી રવાના થયા હતા. કોષ્ટક 1: નાનયાંગ કાફલાની રચના, ઓગસ્ટ 1884 ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ (ઓગસ્ટ 1884-એપ્રિલ 1885) ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ દરમિયાન નાનયાંગ કાફલાના કમાન્ડર એડમિરલ લી ચેંગમોઉ હતા, જેમણે અગાઉ ફુજિયાન કાફલો અને પરંપરાગત યાંગત્ઝે જળ દળોની કમાન સંભાળી હતી. ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ (ઓગસ્ટ 1884-એપ્રિલ 1885) દરમિયાન નાનયાંગ કાફલાના મોટાભાગના જહાજો શાંઘાઈ અથવા નાનકિંગ બંદર પર સુરક્ષિત રહ્યા હતા. જુલાઈ 1884માં ફ્રેન્ચ આયર્નક્લાડ ટ્રાયમ્ફન્ટેએ શાંઘાઈ ખાતે નાનયાંગ કાફલાની હાજરીનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. તેના કમાન્ડર, કેપિટાઇન ડી વેઇસો બોક્સ, એડમિરલ એમેડી કોર્બેટને ટ્રાઇઓમ્ફન્ટે અને ક્રુઝર ડી 'એસ્ટેઇંગ સાથે ચીનીઓ પર હુમલો કરવાની પરવાનગી માટે કેબલ કરી હતી. જ્યુલ્સ ફેરીના મંત્રીમંડળે નાનયાંગ કાફલા પર હુમલાના ગુણદોષોને ધ્યાનમાં લીધા હતા, પરંતુ નિર્ણય લીધો હતો કે વ્યવસાયિક વિશ્વાસ માટે જોખમો ખૂબ જ વધારે છે, અને કોર્બેટને સૂચિત કર્યું હતું કે શાંઘાઈમાં કોઈ નૌકાદળની કાર્યવાહીની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. તે પછી કોર્બેટે ટ્રાયમ્ફન્ટે અને ડી 'એસ્ટાઈંગને શાંઘાઈ છોડીને મિન નદીમાં તેમની સાથે જોડાવાનો આદેશ આપ્યો, જ્યાં તેઓ ફુજિયાન ફ્લીટ અને ફૂચો નેવી યાર્ડ સામે તેમના સ્ક્વોડ્રનને કેન્દ્રિત કરી રહ્યા હતા. ફ્રેન્ચ ક્રુઝર પારસેવલને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં નાનયાંગ ફ્લીટને નિરીક્ષણ હેઠળ રાખવા માટે શાંઘાઈ મોકલવામાં આવ્યું હતું. 23 ઓગસ્ટ 1884ના રોજ ફુઝોઉના યુદ્ધમાં ફુજિયાન ફ્લીટ પર કોર્બેટના હુમલાએ ફ્રાન્સ અને ચીનને યુદ્ધમાં ધકેલી દીધા હતા. નાનયાંગ ફ્લીટ કમાન્ડરોએ શાંઘાઈ અને નેનકિંગ આર્સેનલની સુરક્ષા માટે કાફલાને વિભાજિત કરીને પ્રતિક્રિયા આપી, જે ભવિષ્યના ફ્રેન્ચ નૌકાદળના વંશજો માટે બંને બુદ્ધિગમ્ય લક્ષ્યાંકો છે. રેન્ડલ ગનબોટ્સ લોંગશિયાંગ, ફીટિંગ, સેડિયન અને હુવેઈ શાંઘાઈમાં જ રહી હતી અને ફ્રિગેટ હૈયાનને પથ્થરોથી ભરવામાં આવ્યું હતું અને બ્લોકશિપ તરીકે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, જો ફ્રેન્ચ પોતાને બળવાન બતાવશે તો તે હુઆંગપુ નદીના પ્રવેશદ્વાર પર ડૂબી જશે. જર્મન નિર્મિત જહાજો નાનરુઈ અને નાનચેન, નાનયાંગ ફ્લીટના અન્ય કેટલાક જહાજો સાથે મળીને નાનકિંગ પાછા ફર્યા. ઓગસ્ટ 1884ના અંતમાં એડમિરલ કોર્બેટે પાર્સેવલને શાંઘાઈ છોડવાનો આદેશ આપ્યો હતો. એકમાત્ર ફ્રેન્ચ ક્રૂઝર યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી આખું અઠવાડિયું નાનયાંગ ફ્લીટની રેન્જમાં પડ્યું હતું, પરંતુ ચીને તેના પર હુમલો કરવાનો કોઈ પ્રયાસ કર્યો ન હતો. 30 ઓગસ્ટ 1884ની રાત્રે પારસેવલના કેપિટાઇન ડી વેઇસો થૌનેન્સે વુસોંગ કિલ્લાઓની બંદૂકોનું તોપખાનું દોડાવ્યું હતું અને જાનહાનિ વિના ખુલ્લા સમુદ્રમાં ભાગી ગયા હતા. નાનયાંગ ફ્લીટે તેમના પ્રસ્થાનમાં અવરોધ લાવવા માટે કંઈ જ કર્યું ન હતું. ફાર્મોસાની ફ્રેન્ચ નાકાબંધીને તોડવાનો પ્રયાસ કરવા માટે નાનયાંગ કાફલાના એક ભાગએ ફેબ્રુઆરી 1885માં વિનાશક ઉડાન ભરી હતી. ફ્રિગેટ યુયુઆન અને સંયુક્ત સ્લૂપ ચેંગકિંગ શિપુના યુદ્ધ (14 ફેબ્રુઆરી 1885) માં ડૂબી ગયા હતા, પહેલું ફ્રેન્ચ ટોરપીડો હુમલા દ્વારા અને બીજું મૈત્રીપૂર્ણ ગોળીબાર દ્વારા. 1 માર્ચ 1885ના રોજ ફ્રેન્ચ દ્વારા કાઈજી, નાનરુઈ, નાનચેન, ચાઓવુ, યુવાનકાઈ અને બે 'મૂળાક્ષર' ગનબોટ્સ ઝેનહાઈ ખાડીમાં ફસાયેલા હતા અને બાકીના યુદ્ધ માટે ત્યાં અપમાનજનક રીતે નાકાબંધી કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછીનો વિકાસ ફેબ્રુઆરી 1885માં યુયુઆન અને ચેંગકિંગની હારથી ઉત્તરીય સીઝ ફ્લીટ (બેઇયાંગ ફ્લીટ) પર નાનયાંગ ફ્લીટના લાભમાં ઘટાડો થયો હતો. પછીના દાયકા દરમિયાન નાનયાંગ કાફલાએ ધીમે ધીમે તેની પ્રાધાન્યતા ગુમાવી દીધી, કારણ કે લી હોંગઝાંગે બેઇયાંગ કાફલામાં ભારે રોકાણ કર્યું હતું. 1894 સુધીમાં, ચીન-જાપાન યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ, બેઇયાંગ ફ્લીટ પાસે જહાજોની સંખ્યા અને ગુણવત્તા એમ બંનેમાં નાનયાંગ ફ્લીટ પર આરામદાયક શ્રેષ્ઠતા હતી. તેમ છતાં, નાનયાંગ કાફલાએ ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ પછી નવા જહાજો મેળવવાનું ચાલુ રાખ્યું, જે કેટલાક વાજબી ગુણવત્તાના હતા. નવા જહાજોમાં પ્રથમ સ્ટીલ ક્રુઝર બાઓમિન હતું, જે 1885માં કિયાનગન આર્સેનલ ખાતે પૂર્ણ થયું હતું. આગામી ઉમેરાઓ સંયુક્ત જહાજો જિંગકિંગ અને હુઆન્ટાઈ હતા, જે ફૂચો નેવી યાર્ડ (1886 અને 1887) ની બંને પેદાશો હતી. કોષ્ટક 2: નાનયાંગ કાફલામાં ઉમેરો, 1885-94 નાનયાંગ ફ્લીટના જહાજો નોંધો આર્લિંગ્ટન, એલ. સી., થ્રુ ધ ડ્રેગન્સ આઇઝ (લંડન, 1931) ડબોક, ઇ., ટ્રેન્ટે સિંક મોઇસ ડી કેમ્પેન એન ચીન, ઓ ટોંકિન (પેરિસ, 1899) લોયર, એમ., લ 'એસ્કેડ્રે ડી લ' એમિરલ કોર્બેટ (પેરિસ, 1886) લંગ ચાંગ, યુએહ-નાન યુ ચુંગ-ફા ચાન-ચેંગ [વિયેતનામ અને ચીન-ફ્રેન્ચ યુદ્ધ] (તાઈપેઈ, 1993)