Shock Wave (Six Flags Over Texas)
શોક વેવ એ આર્લિંગ્ટન, ટેક્સાસમાં સિક્સ ફ્લેગ્સ ઓવર ટેક્સાસ ખાતે સ્થિત એક સ્ટીલ રોલર કોસ્ટર છે. ઉદ્યાનની ધાર પર જ બનેલું શોક વેવ આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ 30 પર પસાર થતા લોકો દ્વારા સરળતાથી જોવામાં આવે છે. તેની અનોખી ચાર બાજુવાળા ટ્યુબ ટ્રસ ટ્રેક સિસ્ટમ જ્યોર્જિયા ઉપર સિક્સ ફ્લેગ્સ ખાતે ધ રિડલર માઇન્ડબેન્ડર રોલર કોસ્ટર જેવી જ છે, જે તે જ સમયે બનાવવામાં આવી હતી. 28 ઓક્ટોબર, 1977ના રોજ સિક્સ ફ્લેગ્સ ઓવર ટેક્સાસએ જાહેરાત કરી હતી કે શોક વેવ પાર્કમાં આવશે. આ સવારી એન્ટોન શ્વાર્ઝકોપ્ફ દ્વારા ઉત્પાદિત લૂપિંગ કોસ્ટર હશે. તેના નિર્માણ માટે સ્ટીલ અને કોંક્રિટની જરૂર પડશે. 22 એપ્રિલ, 1978ના રોજ શોક વેવ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેના ઉદઘાટન સમયે, તે વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રોલર કોસ્ટર હતો. બુશ ગાર્ડન્સ વિલિયમ્સબર્ગ ખાતે ધ લોચ નેસ મોન્સ્ટરના ઉદઘાટન પછી થોડા અઠવાડિયામાં જ તેણે આ ખિતાબ ગુમાવી દીધો હતો. આ સવારી જ્હોનસન ક્રીક રિયલ એસ્ટેટ પર બનાવવામાં આવી છે અને 2004ની સીઝનમાં પૂરને કારણે તેને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવી પડી હતી. 2008ની શરૂઆતમાં વ્યાપક રિમોડેલિંગ માટે શોક વેવને ફરીથી અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી હતી. સિક્સ ફ્લેગ્સે 3 માર્ચ, 2016ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે શોક વેવ વિવિધ ઉદ્યાનોમાં ઘણી સવારીઓમાંની એક હશે જેને વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી (વી. આર.) અપગ્રેડ પ્રાપ્ત થશે. રાઈડર્સ પાસે સવારી કરતી વખતે 360-ડિગ્રી, 3D અનુભવ બનાવવા માટે ઓક્યુલસ દ્વારા સંચાલિત સેમસંગ ગિયર વી. આર. હેડસેટ પહેરવાનો વિકલ્પ હતો. વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી અનુભવને 'ધ ન્યૂ રિવોલ્યુશન' કહેવામાં આવ્યો હતો, જે ફાઇટર જેટ પર આધારિત છે, જેમાં સવારો ભવિષ્યના શહેરમાંથી સહ-પાયલોટ તરીકે એલિયન આક્રમણકારો સામે લડતા હોય છે. આ સુવિધા કોસ્ટર સાથે શરૂ થઈ જ્યારે તે 2016 ની વસંતમાં ફરી ખોલવામાં આવી. ઉદ્યાનના વાર્ષિક ફ્રાઇટ ફેસ્ટ માટે, વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી સવારી રેઝ ઓફ ધ ગાર્ગોયલ્સ બની હતી. 2017માં, સિક્સ ફ્લેગ્સે શોકવેવ પર વી. આર. અનુભવ બંધ કરી દીધો હતો. ત્યારથી વી. આર. અનુભવના સંદર્ભોને સિક્સ ફ્લેગ્સની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર સવારીના માહિતી પૃષ્ઠ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા છે. સવારીનો અનુભવ આ સવારી ટ્રાન્સફર ટેબલમાંથી પસાર થઈને અને લિફ્ટ ટેકરી ઉપરથી શરૂ થાય છે. જમણા હાથના યુ-ટર્નમાં થોડો ડૂબકી પ્રથમ ડ્રોપ તરફ દોરી જાય છે. સવારી પછી બે બેક-ટુ-બેક ઊભી લૂપ્સની વાટાઘાટ કરે છે, અને પછી એક ટેકરી ઉપર નાના મિડ-કોર્સ બ્રેક રનમાં મુસાફરી કરે છે. આ સમયે, સવારી બીજા યુ-ટર્નમાં ફેરવાય છે અને બીજા ડ્રોપમાં ડાઇવ કરે છે. પછી ઝડપથી ડાબી તરફ, સવારીના સ્ટેશનની ઉપર અને તેની આસપાસ ત્રીજા યુ-ટર્ન તરફ દોરી જતી ટેકરી ઉપર. પછી ઝડપથી ત્રીજા અને અંતિમ મોટા ડ્રોપની નીચે મુસાફરી કરે છે. આ પછી એક ટેકરી પર ચઢાણ થાય છે જે એક નાના ડાબા વળાંક તરફ દોરી જાય છે. જે ખાડી ઉપર લાંબા બન્ની હોપ તરફ દોરી જાય છે. સવારી પછી 200° જમણા વળાંકમાં પરિવર્તિત થાય છે જે સ્ટેશન પર પાછા ફરતા પહેલા બ્રેક રન તરફ દોરી જાય છે. આ સવારી કુલ ચાર વખત જ્હોનસન ક્રીક પરથી પસાર થાય છે. વર્ષો દરમિયાન, શોક વેવ વિવિધ રંગ યોજનાઓ સાથે અનેક પુનઃ-ચિત્રોમાંથી પસાર થયું છે. જ્યારે તે પ્રથમ વખત ખોલવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે આકર્ષણનો ટ્રેક અને આધાર સંપૂર્ણ રીતે સફેદ હતા. ઘન સફેદ રંગ માત્ર બે વર્ષ સુધી ચાલ્યો કારણ કે તે ઝડપથી ગંદા થઈ ગયો હતો. બીજી રંગ યોજના, જે 1980માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, તેમાં ઘેરા વાદળી રંગનો ટ્રેક અને આધાર દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી, સવારીને હળવા વાદળી રંગથી ફરીથી રંગવામાં આવી છે, પછી નૌકાદળના વાદળી આધાર સાથે ચાંદી. ઉદ્યાનની ટાઇમ-વોર્નરની માલિકી દરમિયાન સવારીને સફેદ ટ્રેક, પીળા આધાર અને ગુલાબી લૂપ્સથી રંગવામાં આવી હતી. સંચાલકોએ મજાકમાં સવારીને "ફ્રૂટ લૂપ્સ" તરીકે ઓળખાવી હતી. લાલ આધાર સાથે વાદળી ટ્રેકની સાતમી રંગ યોજના 1996 માં આવી હતી. 2001માં ઉદ્યાનની 40મી વર્ષગાંઠ હતી અને શોક વેવને ફરી એકવાર રંગનો નવો કોટ આપવામાં આવ્યો હતો-આ વખતે શાહી વાદળી રંગ તેજસ્વી લીલા રંગના ટ્રેકને ટેકો આપે છે. તે પેઇન્ટ જોબ 2012 સુધી કોસ્ટર પર રહી હતી, જ્યારે શોક વેવને આખરે પેઇન્ટનો ખૂબ જરૂરી નવો કોટ આપવામાં આવ્યો હતો. અગાઉની રંગ યોજનાની જેમ, હાલના રંગો શાહી વાદળી આધાર છે, જેમાં લીલા ટ્રેકની સહેજ તેજસ્વી છાંયો છે. 1978માં ટેક્સાસમાં સિક્સ ફ્લેગ્સ રોલર કોસ્ટર દ્વારા સંચાલિત રોલર કોસ્ટરની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી.