1912 Tour de France
1912 ટૂર ડી ફ્રાન્સ એ ટૂર ડી ફ્રાન્સની દસમી દોડ હતી. તેમાં કુલ 15 તબક્કાઓનો સમાવેશ થતો હતો. આ પ્રવાસ 30 જૂનથી 28 જુલાઈ સુધી યોજાયો હતો. સવારો સરેરાશ ઝડપે સવારી કરતા હતા. ટૂર ઓફ બેલ્જિયમ દરમિયાન 4 તબક્કાની જીત પછી, એલસિઓન ટીમે ગુસ્તાવ ગેરિગોઉને 1911 ટૂર ડી ફ્રાન્સની જીતની પુનરાવર્તન કરવામાં મદદ કરવા માટે ઓડિલે ડિફ્રેની નિમણૂક કરી હતી. જો કે, જેમ જેમ રેસ આગળ વધતી ગઈ તેમ તેમ તે સ્પષ્ટ થતું ગયું કે ડિફ્રેઈ મજબૂત રાઇડર હતો અને તેને ટીમ લીડર બનાવવામાં આવ્યો હતો. ડિફ્રેએ 1912 ટૂર ડી ફ્રાન્સ જીત્યું હતું, જ્યારે ગેરિગોઉ ત્રીજા સ્થાને આવ્યો હતો. નવીનતાઓ અને ફેરફારો 1911 ટૂર ડી ફ્રાન્સની પોઇન્ટ સિસ્ટમ હજુ પણ ઉપયોગમાં હતી, જેમાં તબક્કા 8 અને 14 પછી વર્ગીકરણની સફાઈનો સમાવેશ થાય છે. તે એક પાસામાં બદલવામાં આવ્યું હતુંઃ જો પ્રથમ સાતને બાદ કરતાં એક અથવા વધુ સાઇકલ સવારો એક જ સમયે સમાપ્ત થાય, તો તેઓ તેમના પોઈન્ટ વહેંચે છે. તબક્કો 8 માં, પ્રથમ તેર સાઇકલ સવારો એક જ સમયે સમાપ્ત થયા. રેખા પાર કરનારા પ્રથમ સાતને સામાન્ય સંખ્યામાં પોઈન્ટ મળ્યા હતા, પરંતુ આઠમાથી તેરમા સાઇકલ સવારોને 10.50 પોઈન્ટ મળ્યા હતા. તકનીકી રીતે, સાયકલ 1911ની સાયકલ જેવી જ હતી, માત્ર સ્ટેફાનોઇસ પેનલે ડીરેલિયર સિસ્ટમ સાથે પ્રયોગ કર્યો હતો. ત્યારબાદ પ્રવાસના આયોજક હેનરી ડેસગ્રેન્જ દ્વારા તેના પર ઝડપથી પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને 1937માં જ તેને ફરીથી મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ટીમો 1912 પ્રવાસની શરૂઆત 131 સાઇકલ સવારો સાથે થઈ હતી; દરેક 5 સાઇકલ સવારોની 10 ટીમો હતી; આ 50 સાઇકલ સવારોમાં એકંદર જીત માટે તમામ મનપસંદનો સમાવેશ થતો હતો. બાકીના 81 સાઇકલ સવારોએ આઇસોલેસ શ્રેણીમાં શરૂઆત કરી હતી. એલસિયોન ટીમમાં અગાઉની ટૂર ડી ફ્રાન્સના વિજેતા, પૂર્વ-રેસ મનપસંદ, ગુસ્તાવ ગેરિગોઉ હતા. તેમને મદદ કરવા માટે, તેઓએ ઓડિલે ડિફ્રેની નિમણૂક કરી, જેમણે 1912ના બેલ્જિયમ પ્રવાસમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું. શરૂઆતમાં, એલસિયોન ટીમ ડિફ્રેની પસંદગી કરવા માંગતી ન હતી, પરંતુ એલસિયોનના બેલ્જિયન પ્રતિનિધિએ વ્યાપારી જોખમો ઊભા કર્યા હતા, અને ડિફ્રેની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. રેસ ઝાંખી પ્રથમ તબક્કામાં, મનપસંદ શાંત રહ્યા હતા. આ પ્રથમ તબક્કો ચાર્લ્સ ક્રુપલેન્ડ દ્વારા જીતવામાં આવ્યો હતો. ડિફ્રેએ 14મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જ્યારે ગેરિગોએ 21મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. બીજા તબક્કામાં, ડિફ્રે અને ગેરિગોઉ બાકીના કરતા આગળ હતા, અને ડિફ્રેએ મંચ જીત્યો હતો. તે સમયે, ડિફ્રે સામાન્ય વર્ગીકરણમાં બીજા ક્રમે હતો, જે સામાન્ય વર્ગીકરણના પ્રથમ ઇટાલિયન નેતા વિન્સેન્ઝો બોર્ગેરેલોથી માત્ર એક પોઈન્ટ પાછળ હતો. જ્યારે તોફાનીઓ દ્વારા ફેલાયેલા નખને કારણે ગેરિગો પંચર થયો, ત્યારે ડિફ્રેએ તેની રાહ જોઈ. બાકીના માટે લાંબા પીછો દરમિયાન, તે સ્પષ્ટ હતું કે ડિફ્રેઈ ગેરિગોઉ કરતાં વધુ મજબૂત હતો, જેમણે ડિફ્રેઇને એકલા રહેવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. ડિફ્રે એકંદર જીત માટે મનપસંદ બન્યો, અને તેના સાથી ખેલાડીઓએ તેને તેમનો ટેકો આપ્યો. તેઓ પ્રથમ બેલ્જિયન હતા જેમને ટૂર ડી ફ્રાન્સ જીતવાની ગંભીર તક મળી હતી, તેથી રેસમાં તમામ બેલ્જિયન, તેમની ટીમને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેમને મદદ કરી રહ્યા હતા. એક બાકીનો હરીફ ઓક્ટેવ લેપિઝ હતો. પાંચમા તબક્કામાં, ડિફ્રેને તેના ઘૂંટણમાં સમસ્યા હતી, અને તે લેપિઝથી પંદર મિનિટથી વધુ પાછળ હતો. ડિફ્રેએ પાછા ફર્યા અને સામાન્ય વર્ગીકરણમાં લેપિઝને એક પોઈન્ટ પાછળ રાખ્યો. છઠ્ઠા તબક્કામાં, ડિફ્રેએ હુમલો કર્યો અને માત્ર લેપિઝ જ તેને અનુસરી શક્યા, કારણ કે તેઓ સાથે મળીને મુખ્ય આલ્પ પર્વતો પર ચઢ્યા હતા. પછી ડિફ્રેએ પંચર કર્યું, અને લેપિઝે સ્ટેજ જીત્યું, તેથી લેપિઝે ડિફ્રે સાથે લીડ શેર કરી. સાતમા તબક્કામાં, ડિફ્રેએ ફરીથી પંચર કર્યું, પરંતુ તે પાછો આવ્યો અને સ્ટેજ જીત્યો. આઠમો તબક્કો સપાટ હતો, અને લડાઈ નવમા તબક્કામાં ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા હતી. નવમા તબક્કા પહેલા, લેપિઝ માત્ર 2 પોઈન્ટ પાછળ હતો. પાયરેનીઝમાં તે તબક્કા દરમિયાન, ડિફ્રેએ કર્નલ ડી પોર્ટેટ ડી 'એસ્પેટ પર તૂટી પડ્યો, અને લેપિઝ તેને અનુસરી શક્યો નહીં. બાદમાં, લેપિઝે વિરોધમાં રોકાયા કારણ કે તમામ બેલ્જિયન ડિફ્રે માટે સવારી કરી રહ્યા હતા. લેપિઝે કહ્યુંઃ "આવી સ્થિતિમાં તમે મારી પાસેથી પડકારની અપેક્ષા કેવી રીતે રાખી શકો?" તેમની બાકીની ટીમ લા ફ્રાન્સેઇઝ, બાકીના બે ચાર્લ્સ ક્રુપલેન્ડ અને માર્સેલ ગોડિવિયરે પણ વિરોધમાં આગળનો તબક્કો શરૂ કર્યો ન હતો. યુજીન ક્રિસ્ટોફ, જેમણે આલ્પ્સમાં સતત ત્રણ તબક્કાની જીત સાથે પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જેમાં અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી સોલો બ્રેકઅવેનો સમાવેશ થાય છે અને ત્રીજા તબક્કાની જીત પછી લીડ શેર કરી હતી, તે લેપિઝની પીછેહઠ પછી બીજા સ્થાને રહેલા સાયકલિસ્ટ બન્યા હતા. ક્રિસ્ટોફ સારો દોડવીર ન હતો, તેથી તેણે બેક પોઈન્ટ જીતવા માટે ડિફ્રેઈથી અલગ થવું પડ્યું. તમામ બેલ્જિયનોએ ડિફ્રેની મદદ કરી હોવાથી, તે હવે આ કરી શક્યો નહીં. તે કોઈ વાસ્તવિક ખતરો ઊભો કરી શક્યો નહીં, અને ડિફ્રેએ કોઈ પડકાર વિના એકંદર વિજય જીત્યો. જો ટૂર ડી ફ્રાન્સનો નિર્ણય પોઈન્ટને બદલે સમયસર કરવામાં આવ્યો હોત, તો ક્રિસ્ટોફે અંતિમ તબક્કા સુધી રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હોત, જ્યાં તેમણે તેમની હાર સ્વીકારી હતી અને ડિફ્રેઈ સહિતના જૂથને સવારી કરવાની મંજૂરી આપી હતી. પરિણામો તબક્કાના વિજેતાઓ સામાન્ય વર્ગીકરણ 131 શરૂઆતી સાઇકલ સવારોમાંથી 41 સમાપ્ત થયા. વિજેતાને તેની જીત માટે 5000 ફ્રાન્ક મળ્યા હતા. અન્ય વર્ગીકરણમાં સામાન્ય વર્ગીકરણમાં 21 મા ક્રમે આવેલા જ્યુલ્સ ડેલોફ્રે "આઇસોલેસ" શ્રેણીના વિજેતા બન્યા હતા. "આઇસોલેસ" વર્ગીકરણની ગણતરી સામાન્ય વર્ગીકરણની જેમ જ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ માત્ર અલગ સવારો તરીકે સવારી કરતા સાઇકલ સવારો માટે સ્ટેજ પરિણામો સાથે. તેથી, શક્ય હતું કે ડેલોફ્રેએ આઇસોલેસ શ્રેણીમાં 41 પોઇન્ટથી 42 પોઇન્ટ સાથે પ્રતીસીને હરાવ્યો હોય, જ્યારે પ્રતીસીએ સામાન્ય વર્ગીકરણમાં ઊંચું સ્થાન મેળવ્યું હોય. આયોજન કરનાર અખબાર એલ 'ઓટોએ ઓડિલે ડિફ્રેને માઇલર ગ્રિમ્પિયર નામ આપ્યું હતું. આ બિનસત્તાવાર શીર્ષક પર્વતોના વર્ગીકરણનું પુરોગામી છે. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ ટૂર દ ફ્રાન્સ ટૂર દ ફ્રાન્સ બાય યર ટૂર દ ફ્રાન્સ ટૂર દ ફ્રાન્સ ટૂર દ ફ્રાન્સ