German submarine U-958
જર્મન સબમરીન U-958 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મનીની ક્રિગ્સમરીનની પ્રકાર VIIC U-બોટ હતી. યુ-બોટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તાલીમ હેતુઓ માટે થતો હતો, જ્યાં સુધી અન્ય થિયેટરોમાં નુકસાનને કારણે તેણીને નોર્વેથી અને પછી ઉત્તરીય બાલ્ટિક સમુદ્રમાં સોવિયેત શિપિંગ સામે કામ કરવા માટે સ્થળાંતર કરવાની પ્રેરણા મળી ન હતી. હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને જાન્યુઆરી 1943માં પૂર્ણ થયું હતું, યુ-958 ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી ગેરહાર્ડ ગ્રોથને આપવામાં આવ્યું હતું, જેઓ તેમના સમગ્ર કાર્યકારી જીવનકાળ દરમિયાન હોડી સાથે રહ્યા હતા. બાલ્ટિકમાં તાલીમ ફરજો માટે ચિહ્નિત, યુ-958 કીલમાં સ્થિત હતું અને ઓપરેશનલ સેવા માટે અન્ય બોટ તૈયાર કરવામાં મદદ કરી હતી, તેમજ સંભવિત કમાન્ડરો અને અધિકારીઓને તાલીમ આપી હતી અને વ્યૂહાત્મક અને ઓપરેશનલ તકનીકોનું સન્માન કર્યું હતું. એટલાન્ટિકની લડાઇમાં ભારે નુકસાન થતાં તેમને નોર્વેના બર્ગનથી તૈનાત કરવાની ફરજ પડી તે પહેલાં તેમણે સમગ્ર 1943 માટે આ ફરજ બજાવી હતી. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર VIIC સબમરીન ટૂંકા પ્રકાર VIIB સબમરીન દ્વારા આગળ આવી હતી. જ્યારે યુ-958 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. તેણીની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, એક બીમ, ઊંચાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે જર્મેનિયાવર્ફ્ટ F46 ફોર-સ્ટ્રોક, છ સિલિન્ડર સુપરચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે સપાટી પર ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે, બે બ્રાઉન, બોવેરી અને સી જીજી યુબી 720/8 ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-958માં પાંચ ટોર્પિડો ટ્યુબ (ચાર ધનુષ પર અને એક સ્ટર્ન પર ફીટ), ચૌદ ટોર્પિડો, એક એસકે સી/35 નૌકાદળની બંદૂક, 220 રાઉન્ડ અને એક ટ્વીન સી/30 વિમાનવિરોધી બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીનું પૂરક ચાલીસથી સાઠની વચ્ચે હતું. નોર્વેના પાણીમાં કાર્યરત સાથી સબમરીન, માઇનલેયર્સ અને અન્ય જહાજોને પકડવા માટે રચાયેલ પરીક્ષણ પેટ્રોલિંગ પર બર્ગન છોડ્યાના માત્ર ચાર દિવસ પછી, યુ-958 રોયલ એર ફોર્સના 333 (નોર્વેજીયન) સ્ક્વોડ્રનના મચ્છર વિમાન દ્વારા જોવામાં આવ્યું અને તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો. તેમના રોકેટ અને સ્ટ્રાફિંગ હુમલાઓમાં એક નાવિકનું મોત થયું હતું અને વધુ બે ઘાયલ થયા હતા, જેના કારણે હોડીને વહેલી તકે બર્ગન પરત ફરવાની ફરજ પડી હતી. જૂન 1944 દરમિયાન નોર્વેના ફ્જોર્ડ્સ વચ્ચે પ્રથમ પેટ્રોલિંગ વીસ દિવસ સુધી ચાલ્યું હતું, પરંતુ સફળતા મળી ન હતી, લક્ષ્ય શોધવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. હોડી ટૂંકા સમય માટે તેની તાલીમ ફરજો પર પરત ફરી હતી, પરંતુ હજુ પણ આક્રમક ક્ષમતામાં તેની જરૂર હતી, અને 1944ના ઉનાળામાં તેને બાલ્ટિક પરત કરવામાં આવી હતી. તેમનું બીજું પેટ્રોલિંગ 7 સપ્ટેમ્બર, 1944ના રોજ શરૂ થયું હતું અને તેમને ફિનિશ દરિયાકિનારે ઉત્તરી બાલ્ટિકમાં કામ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ વિસ્તારનો ઉપયોગ હવે સોવિયેત નૌકાદળ અને બાલ્ટિક રાજ્યોમાં યુદ્ધ ક્ષેત્રોને પુરવઠો પૂરો પાડતા નાગરિક જહાજો દ્વારા જ થતો ન હતો, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ફિનિશ જહાજો દ્વારા પણ થતો હતો. પેટ્રોલિંગ દરમિયાન ફિનિશ શિપિંગ સાથેના જોડાણના નિયમો બદલાયા, કારણ કે ફિનલેન્ડ, જે એક સમયે નાઝી જર્મનીનું સહયોગી હતું, તે સોવિયેત યુનિયન સાથે અલગ શાંતિ માટે સંમત થયું હતું અને હવે તે લેપલેન્ડ યુદ્ધમાં તેમની જમીન પર જર્મન સૈનિકો સામે લડી રહ્યું હતું. જો કે આ પેટ્રોલિંગ નિષ્ફળ રહ્યું હતું, 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેણી પરત ફર્યા પછી તરત જ યુ-958 ને તે જ વિસ્તારમાં પાછા મોકલવામાં આવ્યું હતું. આ વખતે તેણીએ ફિનલેન્ડમાંથી જર્મન દળોની પીછેહઠ તેમજ ફિનિશ શિપિંગ પર બદલો લેવાના પ્રયાસને આવરી લેવાનો હતો. આનાથી યુ-958ને તેની એકમાત્ર જીત મળી, જ્યારે તેણે 24 ઓક્ટોબરના રોજ બે નાના ફિનિશ દરિયાકાંઠાના નૌકાદળ લિનીયા અને પીકીયોને ટોર્પિડોડ કર્યા. આ ત્રીજી પેટ્રોલિંગ પછી, યુ-958 ને કીલ તરફ પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને બળતણ અને તક દ્વારા મર્યાદિત કોઈ વધુ આક્રમક કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી ન હતી. એપ્રિલ 1945 માં, તેના મોટાભાગના ક્રૂને વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા અને નુકસાનને બદલવા માટે અન્ય બોટમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, અને 3 મેના રોજ, હાડપિંજરના ક્રૂ જે બાકી રહ્યા હતા, તેણીને કીલ રોડસ્ટેડમાં લઈ ગયા હતા અને તેણીને સાથીઓના હાથમાં ન પડે તે માટે તેને કચડી નાંખી હતી. બે વર્ષ પછી કાટમાળને દરિયાની સપાટી પરથી ખેંચવામાં આવ્યો હતો અને ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મન પ્રકારની VIIC સબમરીન જર્મનીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન યુ-બોટ 1943 માં કાર્યરત 1942 જહાજો મે 1945 માં હેમ્બર્ગ ઓપરેશન રેજેનબોજન (યુ-બોટ) દરિયાઇ ઘટનાઓમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો