1960 Tour de France
1960 ટૂર ડી ફ્રાન્સ એ ટૂર ડી ફ્રાન્સની 47મી આવૃત્તિ હતી, જે સાઇકલિંગના ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી એક હતી. તે 26 જૂન અને 17 જુલાઈની વચ્ચે યોજાયો હતો, જેમાં 21 તબક્કાઓ હતા, જેમાં રૂ. આ રેસમાં 128 સવારો હતા, જેમાંથી 81 સમાપ્ત થયા હતા અને ઇટાલિયન ગેસ્ટોન નેન્સીનીએ જીતી હતી. કારણ કે 1960ની ગિરો ડી 'ઇટાલિયા જીત્યા પછી જેક્સ એન્ક્વેટિલ ગેરહાજર હતો, રોજર રિવિયર મુખ્ય મનપસંદ બન્યો. રેસના અડધા ભાગમાં, રિવિયર નેન્સીની પછી બીજા સ્થાને હતો, અને તેની વિશેષતા સાથે સમયની અજમાયશ બાકી હતી, તે હજુ પણ જીત માટે પ્રિય હતો. જ્યારે ચૌદમા તબક્કામાં રિવિયરની કારકિર્દીનો અંત આવ્યો ત્યારે આ બદલાઈ ગયું અને નેન્સીનીએ સરળતાથી પ્રવાસ જીતી લીધો. ટીમો 1960 ટૂર ડી ફ્રાન્સ રાષ્ટ્રીય ટીમ ફોર્મેટમાં ચલાવવામાં આવી હતી. તે સમયના ચાર સૌથી મહત્વપૂર્ણ સાયકલિંગ રાષ્ટ્રો, સ્પેન, બેલ્જિયમ, ફ્રાન્સ અને ઇટાલી, દરેકએ ચૌદ સાઇકલ સવારો સાથે રાષ્ટ્રીય ટીમ મોકલી હતી. પાંચ નાની રાષ્ટ્રીય ટીમો પણ હતીઃ એક સંયુક્ત લક્ઝમબર્ગ/સ્વિસ ટીમ, એક ડચ ટીમ, એક પશ્ચિમ જર્મન ટીમ, એક બ્રિટિશ ટીમ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સાઇકલ સવારોની ટીમ, જેમાં આઠ સાઇકલ સવારો હતા. છેવટે, પાંચ પ્રાદેશિક ટીમો હતી, જેમાં દરેકમાં આઠ સાઇકલ સવારો પણ હતા. કુલ મળીને 128 સાઇકલ સવારોએ રેસ શરૂ કરી હતી. પશ્ચિમ જર્મન ટીમ, જે 1938 થી પ્રવાસથી દૂર હતી, તેને ફરીથી જોડાવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ સ્પર્ધામાં પ્રવેશ કરનારી ટીમો હતીઃ સ્પેન બેલ્જિયમ ફ્રાન્સ ઇટાલી સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ/લક્ઝમબર્ગ નેધરલેન્ડ્સ વેસ્ટ જર્મની ઇન્ટરનેશનલ ગ્રેટ બ્રિટન વેસ્ટ ઇસ્ટ/સાઉથ-ઇસ્ટ પેરિસ/નોર્થ સેન્ટર-મિડી પ્રી-રેસ ફેવરિટ જેક્સ એન્ક્વેટિલ, જે 1957 ટૂર ડી ફ્રાન્સના વિજેતા હતા, તેમણે તે વર્ષની શરૂઆતમાં 1960ની ગિરો ડી ઇટાલિયા જીતી હતી. એન્ક્વેટિલ થાકી ગયો હતો અને પ્રવાસ છોડી દીધો હતો. આનાથી રોજર રિવિયર ફ્રેન્ચ ટીમના નેતા બન્યા અને પ્રવાસની જીત માટે મોટા મનપસંદ બન્યા. માર્ગ અને તબક્કાઓ 1960ની ટૂર ડી ફ્રાન્સ 26 જૂનના રોજ મુલહાઉસમાં શરૂ થઈ હતી અને તેનો એક આરામ દિવસ મિલાઉમાં હતો. અગાઉના વર્ષોમાં, સ્ટેજ સમાપ્તિનું સ્થાન અને આગામી તબક્કાની શરૂઆત હંમેશા એકબીજાની નજીક રહી હતી. 1960 માં, આ બદલાયું, જ્યારે નવમા તબક્કા પછી સાઇકલ સવારોએ બોર્ડેક્સથી મોન્ટ ડી માર્સન જવા માટે ટ્રેન લેવી પડી. રેસમાં ઊંચાઈનું સૌથી ઊંચું બિંદુ સ્ટેજ 16 પર કર્નલ ડી 'ઇઝોર્ડ પર્વત પાસની ટોચ પર હતું. રેસ ઝાંખી પ્રથમ તબક્કાને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ ભાગમાં, ચૌદ સાઇકલ સવારોનું જૂથ બાકીનામાંથી બહાર નીકળી ગયું અને બે મિનિટથી વધુ અંતર સાથે જીત્યું. બીજા ભાગમાં, વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ, રોજર રિવિયર જીત્યો. સામાન્ય વર્ગીકરણમાં આગેવાની નેન્સીનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જે ચૌદ સાઇકલ સવારોના જૂથનો ભાગ હતા. 1959ના પ્રવાસના વિજેતા ફેડેરિકો બહામોન્ટેસ બીમાર પડ્યા અને બીજા તબક્કામાં રેસ છોડી દીધી. નેન્સીનીએ ત્રીજા તબક્કામાં જોસેફ ગ્રોસાર્ડ સામે લીડ ગુમાવી હતી. ચોથા તબક્કામાં, હેનરી એંગ્લેડ સહિતનું એક જૂથ ભાગી ગયું અને એંગ્લેડ નવા નેતા બન્યા. એંગ્લેડ 1959માં પહેલેથી જ બીજા સ્થાને રહી ચૂક્યો હતો અને હવે તે ટીમનો આગેવાન બનવાની અપેક્ષા છે. છઠ્ઠા તબક્કામાં, રિવિયરે હુમલો કર્યો. માત્ર નેન્સીની, હંસ જંકર્મન અને જાન એડ્રિયાન્સન્સ જ તેને અનુસરી શક્યા હતા. એંગ્લેડે તેના ટીમના મેનેજર માર્સેલ બિડોટને રિવિયરને તેના હુમલાને રોકવા માટે સૂચના આપવા કહ્યું, કારણ કે નેન્સીની અને એડ્રિયાએન્સ ખતરનાક વિરોધીઓ હતા. રિવિયરે આની અવગણના કરી અને ચાલુ રાખ્યું. તેઓએ બાકીનાને લગભગ પંદર મિનિટથી હરાવ્યું અને સામાન્ય વર્ગીકરણમાં એડ્રિયાન્સેન્સે આગેવાની લીધી. મંચ પછી, એંગ્લેડે કહ્યું કે ફ્રેન્ચ ટીમ તે તબક્કે પ્રવાસ હારી ગઈ હતી. એંગ્લેડ જાણતા હતા કે રિવિયર પર્વતોમાં નેન્સીનીની નજીક રહેવાનો પ્રયાસ કરશે, અને ચેતવણી આપી હતી કે રિવિયરને નેન્સીની ઉતારની નજીક રહેવાનો અફસોસ થશે. પ્રથમ પર્વતો દસમા તબક્કામાં ચઢવામાં આવ્યા હતા. નેન્સીનીએ કર્નલ ડી 'અબિસ્કથી વંશમાં સમય જીત્યો, જ્યાં એડ્રિયાન્સન્સ અનુસરી શક્યા ન હતા. ઓબિસ્ક પછી, એડ્રિયાન્સેન્સે તેની ટીમના સાથી જેફ પ્લાન્કેર્ટ સાથે મળીને સમય જીતવા માટે કામ કર્યું હતું, પરંતુ નેન્સીની તેમનાથી દૂર રહી શક્યો હતો અને નવો નેતા બન્યો હતો, જેમાં રિવિયર બીજા સ્થાને હતો, જે માત્ર 32 સેકન્ડ પાછળ હતો. નેન્સીનીએ અગિયારમા તબક્કામાં રિવિયર પર એક મિનિટનો ફાયદો ઉઠાવ્યો, પરંતુ રિવિયર જાણતો હતો કે તેની પાસે મજબૂત ટીમ છે. વધુમાં, રિવિયર તે સમયે કલાકનો વિક્રમ ધરાવતો હતો, અને જાણતો હતો કે તે 19મા તબક્કામાં ટાઇમ ટ્રાયલમાં પૂરતો સમય જીતી જશે. ચૌદમા તબક્કામાં, કર્નલ ડી પેર્જુરેટ ઉતરતા, રિવિયરે નેન્સીનીને અનુસર્યા, જે પેલોટનમાં શ્રેષ્ઠ વંશજોમાંના એક માનવામાં આવે છે, પરંતુ વળાંકનો ખોટો અંદાજ કાઢે છે અને ખડક પરથી નીકળી જાય છે. રિવિયરે પાનખરમાં તેની પીઠ તોડી નાખી હતી અને ફરી ક્યારેય દોડમાં ભાગ લીધો ન હતો. આ કારણે, જાન એડ્રિયાન્સન્સ સામાન્ય વર્ગીકરણમાં બીજા સ્થાને ચઢ્યો, અને હવે તે નેન્સીની માટે મુખ્ય હરીફ હતો. એડ્રિયેન્સેન્સે પાયરેનીઝમાં સમય ગુમાવ્યો અને ઈટાલિયનો ગ્રેઝિઆનો બેટિસ્ટિનીને બીજા સ્થાને મૂકી શક્યા. છેલ્લા તબક્કામાં, એકંદર વિજય માટે કોઈ સ્પર્ધા નહોતી, કારણ કે તે સ્પષ્ટ હતું કે નેન્સીનીનો ફાયદો ખૂબ મોટો હતો. તેથી, તમામ સાઇકલ સવારો બાકીના તબક્કાઓ જીતવા માટે તેમની ઊર્જા લગાવે છે. પોઈન્ટ વર્ગીકરણ માટે, જીન ગ્રેસીકે મોટી લીડ બનાવી હતી, પરંતુ પર્વતોનું વર્ગીકરણ માત્ર અંતિમ પર્વતીય તબક્કામાં ઇમેરિયો માસિગ્નન દ્વારા જ મેળવવામાં આવ્યું હતું. વીસમી તબક્કામાં, સમાચાર આવ્યા કે ચાર્લ્સ ડી ગૌલે, પ્રમુખ, કોલંબી-લેસ-ડ્યુક્સ-ઇગ્લીસીસ ખાતે માર્ગ દ્વારા હશે, જ્યાં તેઓ રહેતા હતા. આયોજકો, જેક્સ ગોડડેટ અને ફેલિક્સ લેવિટને ફ્રેન્ચ રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન હેનરી એંગ્લેડને પૂછ્યું કે શું સવારો રોકવા તૈયાર છે. એંગ્લેડ સંમત થયા અને આ સમાચાર સમગ્ર સ્પર્ધામાં ફેલાઈ ગયા. એક સવાર, પિયરે બ્યુફુઇલ ટાયરની મરામત કરવા માટે રોકાયો હતો અને તે યોજના વિશે કંઇ જાણતો ન હતો, કારણ કે તે રેસથી ત્રણ મિનિટ પાછળ હતો. જ્યારે તેઓ કોલંબી પહોંચ્યા, ત્યારે તેમણે જોયું કે રેસ તેમની સામે અટકી ગઈ હતી. તેમણે રાહ જોનારા તમામ સાઇકલ સવારોને પાસ કરવાનું નક્કી કર્યું અને એકલા જ ચાલુ રાખ્યું, અને બુલવર્ડ જ્યુલ્સ-ગ્યુસડે પર એકલા જ 49 સેકન્ડથી સ્ટેજ જીત્યું. તેમણે કહ્યું, "મેં ડી ગૌલને મત આપ્યો હતો. વર્ગીકરણ નેતૃત્વ અને નાના ઇનામો 1960 ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં ઘણા વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી બે તેમના નેતાઓને જર્સી એનાયત કરતા હતા. સૌથી મહત્વપૂર્ણ સામાન્ય વર્ગીકરણ હતું; તેની ગણતરી દરેક સાઇકલ સવાર માટે તે વખત ઉમેરીને કરવામાં આવી હતી જે તેણે દરેક તબક્કો પૂર્ણ કરવાની જરૂર હતી. જો સાયકલ સવારને ટાઇમ બોનસ મળ્યું હોય, તો તેને આ કુલમાંથી બાદ કરવામાં આવ્યું હતું; આ કુલમાં તમામ સમયનો દંડ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. સૌથી ઓછો સંચિત સમય ધરાવતો સાઇકલ સવાર રેસ લીડર હતો, જેની ઓળખ પીળી જર્સી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પોઈન્ટ વર્ગીકરણની ગણતરી અગાઉના વર્ષોની સરખામણીએ અલગ રીતે કરવામાં આવી હતી. દરેક તબક્કાના ટોચના છ સાઇકલ સવારોને પોઈન્ટ મળ્યા; વિજેતા 10 પોઈન્ટ મેળવે છે, જે છઠ્ઠા સાઇકલ સવાર માટે 1 પોઈન્ટ સુધી ઘટી જાય છે. કારણ કે માત્ર થોડા સાઇકલ સવારોને પોઈન્ટ મળ્યા હતા, પ્રવાસના પ્રથમ તબક્કામાં 5 જેટલા સાઇકલ સવારો દ્વારા લીડ વહેંચવામાં આવી હતી. સ્ટેજ 4 માં, જ્યારે જીન ગ્રેસીકે સ્ટેજ જીત્યું, ત્યારે તેણે સ્ટેજ 2 માં બીજા સ્થાને રહીને આગેવાની લીધી. ગ્રેસીક બાકીની રેસમાં આગેવાન રહ્યા હતા. પોઇન્ટ વર્ગીકરણના નેતાની ઓળખ લીલી જર્સી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પર્વતોના વર્ગીકરણની ગણતરી પહેલા ચઢાણમાં સૌથી ઊંચા બિંદુ સુધી પહોંચવા માટે સાઇકલ સવારોને આપવામાં આવેલા પોઈન્ટ ઉમેરીને કરવામાં આવી હતી. 1960માં આ વર્ગીકરણ સાથે કોઈ જર્સી સંકળાયેલી ન હતી. અંતે, ટીમના વર્ગીકરણની ગણતરી દૈનિક ટીમના વર્ગીકરણના સરવાળા તરીકે કરવામાં આવી હતી, અને દૈનિક ટીમના વર્ગીકરણની ગણતરી ટીમ દીઠ શ્રેષ્ઠ ત્રણ સાઇકલ સવારોના તબક્કાના પરિણામમાં સમય ઉમેરીને કરવામાં આવી હતી. તે ફ્રેન્ચ ટીમે જીત્યું હતું. નાની ટીમો (8 સાઇકલ સવારોથી બનેલી) માટે, એક અલગ વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અહીં ડચ ટીમ જીતી હતી. ગ્રેટ બ્રિટનની ટીમ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ટીમ ત્રણ સાઇકલ સવારો સાથે સમાપ્ત થઈ ન હતી, તેથી તેમને ટીમના વર્ગીકરણમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા ન હતા. વધુમાં, એક લડાયક પુરસ્કાર પણ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પત્રકારોની બનેલી જ્યુરીએ દરેક તબક્કા પછી જે સાઇકલ સવારને તેઓ સૌથી વધુ લડાયક માનતા હતા તેને ગુણ આપ્યા હતા. વિભાજીત તબક્કામાં દરેકનો સંયુક્ત વિજેતા હતો. પ્રવાસના સમાપન સમયે, જીન ગ્રેસીકે એકંદર સુપર-કોમ્બેટિવિટી એવોર્ડ જીત્યો, જે પત્રકારો દ્વારા પણ નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. ટૂરના સ્થાપક હેનરી ડેસગ્રેન્જના સન્માનમાં સ્ટેજ 17 પર કર્નલ ડુ લૌટારેટના શિખરને પાર કરનારા પ્રથમ સવારને સંભારણું હેનરી ડેસગ્રેન્જ આપવામાં આવ્યું હતું. આ પુરસ્કાર ગ્રેસીકે જીત્યો હતો. ફાઇનલ સ્ટેન્ડિંગ્સ જનરલ ક્લાસિફિકેશન પોઇંટ્સ ક્લાસિફિકેશન માઉન્ટેન ક્લાસિફિકેશન ટીમ ક્લાસિફિકેશન સુપર-કોમ્બેટિવિટી એવોર્ડ આફ્ટરમાથ રિવિયર આ દુર્ઘટનામાં બચી ગયા હતા, પરંતુ વ્યાવસાયિક સાઇકલ સવાર તરીકેની તેમની કારકિર્દીનો અંત આવી ગયો હતો. ડ્રગ પેલ્ફિયમ તેના ખિસ્સામાંથી મળી આવ્યું હતું, અને એવું માનવામાં આવતું હતું કે તેનાથી રિવિયરની આંગળીઓ એટલી સુન્ન થઈ ગઈ હતી કે તે બ્રેક લિવરને અનુભવી શકતો ન હતો. નેન્સીનીએ પોતાના ફૂલોનો ગુલદસ્તો રિવિયરને આપ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1960 માં ફ્રેન્ચ રમત 1960 માં રોડ સાઇકલિંગ જૂન 1960 માં યુરોપમાં રમતગમતની ઘટનાઓ જુલાઈ 1960 માં યુરોપમાં રમતગમતની ઘટનાઓ 1960 માં સુપર પ્રેસ્ટિજ પેર્નોડ