Insurance patent
કેટલાક પેટન્ટ કાયદા હેઠળ, વીમા સંબંધિત શોધ માટે પેટન્ટ મેળવી શકાય છે. ઐતિહાસિક રીતે, પેટન્ટ માત્ર નવી વીમા શોધના તકનીકી પાસાઓને આવરી શકે છે. મોટાભાગના દેશોમાં હજુ પણ આ સ્થિતિ છે. જો કે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તાજેતરના અદાલતના નિર્ણયોએ વધુ શોધકોને વ્યવસાય કરવાની પદ્ધતિઓ પર પેટન્ટ અરજીઓ દાખલ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા છે. આ પેટન્ટનો ઉપયોગ મૂળભૂત વીમા પ્રક્રિયાઓમાં સુધારાઓનું વધુ વ્યાપક કવરેજ મેળવવા માટે થઈ શકે છે, જેમ કે પ્રિમીયમ, અનામત, વીમાકરણ વગેરેની ગણતરી કરવાની પદ્ધતિઓ. આ વીમા ઉદ્યોગમાં વિવાદનું કારણ બની રહ્યું છે કારણ કે કેટલાક તેને સકારાત્મક વિકાસ તરીકે જુએ છે અને અન્ય લોકો તેને નકારાત્મક વિકાસ તરીકે જુએ છે. ઇતિહાસ વીમા પેટન્ટનું પ્રારંભિક ઉદાહરણ પ્રવાસીઓને અકસ્માતથી થતા નુકસાન સામે સુરક્ષિત કરવા માટેનું સાધન છે. આ પેટન્ટ 1892માં જારી કરવામાં આવી હતી. તે અખબાર સાથે કૂપનને જોડીને પ્રવાસીઓના વીમાનું વેચાણ કરવાના માધ્યમનો ખુલાસો કરે છે. વીમા પેટન્ટનું વધુ તાજેતરનું ઉદાહરણ "મોટરકાર જોખમ માટે વ્યક્તિગત મૂલ્યાંકન પ્રણાલી" તરીકે આપવામાં આવે છે. આ પેટન્ટ યુરોપિયન પેટન્ટ ઓફિસ દ્વારા 1996માં સાલ્વાડોર મિંગુઇજોન પેરેઝને આપવામાં આવી હતી. તે વાહન વીમાના જોખમની પસંદગી માટેના માધ્યમો જાહેર કરે છે જેમાં વાહનચાલકની માઇલેજ અને વાહન ચલાવવાના વર્તન પર નજર રાખવામાં આવે છે અને તે મુજબ વીમા પ્રિમીયમ વસૂલવામાં આવે છે. આ યુરોપિયન પેટન્ટનો યુનાઇટેડ કિંગડમનો ભાગ નોર્વિચ યુનિયન વીમા કંપનીને વેચવામાં આવ્યો છે. ઐતિહાસિક રીતે વૃદ્ધિ, યુ. એસ. માં ખાસ કરીને વીમા પોલિસીઓ સાથે સંબંધિત શોધ પર દર વર્ષે માત્ર એક કે બે પેટન્ટ જારી કરવામાં આવે છે. જોકે, 1998ના સ્ટેટ સ્ટ્રીટ બેંકના નિર્ણય સાથે આ નાટકીય રીતે બદલાઈ ગયું. સ્ટેટ સ્ટ્રીટ બેંકનો નિર્ણય ફેડરલ સર્કિટ માટે કોર્ટ ઓફ અપીલ્સનો ચુકાદો હતો જેણે પુષ્ટિ કરી હતી કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેટન્ટ કાયદા હેઠળ કોઈ "વ્યવસાય પદ્ધતિ અપવાદ" નથી. આ નિર્ણય સોંપવામાં આવ્યા પછી દર વર્ષે દાખલ કરવામાં આવતી પેટન્ટ અરજીઓની સંખ્યા વધીને લગભગ 150 થઈ ગઈ. દર વર્ષે જારી થતી પેટન્ટની સંખ્યા વધીને લગભગ 30 થઈ ગઈ છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સુપ્રીમ કોર્ટ દ્વારા એલિસ કોર્પ વિ. સી. એલ. એસ. બેંક ઇન્ટરનેશનલના નિર્ણય પછી 2014 માં આ ફરીથી નાટ્યાત્મક રીતે બદલાયું હતું, જેમાં એવું માનવામાં આવ્યું હતું કે એક અમૂર્ત વિચાર માત્ર કમ્પ્યુટર પર લાગુ કરવામાં આવે છે તે પેટન્ટેબલ નથી. એલિસ પછી, વીમા સહિત નાણાકીય કળાઓમાં યુ. એસ. પેટન્ટ અરજીઓ માટેના ભથ્થાના દરમાં ઘટાડો થયો. સપ્ટેમ્બર 2006માં, લિંકન નેશનલ કોર્પોરેશને ટ્રાન્સમેરિકા લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપની અને અન્ય સંસ્થાઓ સામે "નિવૃત્તિ આવક લાભો પ્રદાન કરવા માટેની પદ્ધતિ અને ઉપકરણ" નું કથિત ઉલ્લંઘન કરવા બદલ પેટન્ટ ઉલ્લંઘનનો દાવો દાખલ કર્યો હતો. આ પેટન્ટ ચલ વાર્ષિકી સંચાલિત કરવાની પદ્ધતિઓને આવરી લે છે. જ્યુરીએ પેટન્ટને માન્ય અને ઉલ્લંઘનકારક ગણાવી હતી. અદાલતે ટ્રાન્સમેરિકાને લિંકનને $13 મિલિયનનું વળતર ચૂકવવાનો આદેશ આપ્યો. વ્યવસ્થાપન હેઠળની અસ્કયામતોના 11 બેસિસ પોઇન્ટના દરે, આને વાજબી રોયલ્ટી માનવામાં આવતી હતી. જો કે, જૂન 2010 માં, ટ્રાન્સઅમેરિકા સામેના ચુકાદાને અપીલ પર ઉલટાવી દેવામાં આવ્યો હતો જૂન 2010 માં, પ્રોગ્રેસિવ ઓટો ઇન્શ્યોરન્સે પ્રોગ્રેસિવ્સ પે એઝ યુ ડ્રાઇવ ઓટો વીમા પેટન્ટમાંથી એક પર લિબર્ટી મ્યુચ્યુઅલ સામે પેટન્ટ ઉલ્લંઘનનો દાવો દાખલ કર્યો હતો. વિવાદ વીમા ઉદ્યોગમાં કેટલાક લોકો વીમા પેટન્ટમાં વૃદ્ધિને હકારાત્મક વિકાસ તરીકે જુએ છે. તેઓ ટાંકે છે કે શોધને સુરક્ષિત કરવામાં સક્ષમ થવાથી, વીમા કંપનીઓ નવા ઉત્પાદનના વિકાસમાં રોકાણ કરવા માટે વધુ વલણ ધરાવશે. કેટલાકને ચિંતા છે કે પેટન્ટના દાવાઓમાં વૃદ્ધિ નકારાત્મક રહેશે. તેઓ ચિંતિત છે કે અમાન્ય પેટન્ટ જારી કરવામાં આવશે અને આ શંકાસ્પદ પેટન્ટ માટે વધુ પડતી લાઇસન્સ ફીની માંગ કરીને નવા ઉત્પાદનની રજૂઆતને રોકતા પેટન્ટ ટ્રોલ તરફ દોરી જશે. જાહેર સમીક્ષા શોધકો હવે પીઅર ટુ પેટન્ટ કાર્યક્રમમાં લોકો દ્વારા તેમની વીમા યુ. એસ. પેટન્ટ અરજીઓની સમીક્ષા કરી શકે છે. પોસ્ટ કરવામાં આવેલી પ્રથમ વીમા પેટન્ટ અરજી US2009005522 "રિસ્ક એસેસમેન્ટ કંપની" હતી. તે 6 માર્ચ, 2009ના રોજ પોસ્ટ કરવામાં આવી હતી. આ પેટન્ટ અરજી વધુ સારા દર મેળવવા માટે વીમા કંપનીઓને બદલવાની સરળતા વધારવા માટેની પદ્ધતિનું વર્ણન કરે છે. નોંધપાત્ર પેટન્ટ. ટેલિમેટિક ઓટોમોબાઇલ વીમા પર પ્રથમ પેટન્ટ. યુકેમાં પેઇડ ઓટો વીમા તરીકે તેનું વ્યાપારીકરણ થયું. . નિર્ધારિત યોગદાન પેન્શન યોજનાઓ માટે પેટન્ટ કરેલ અપંગતા વીમો. આઇબીએમ દ્વારા તેમના કર્મચારીઓ માટે અપનાવવામાં આવ્યું. વીમા વ્યવસાય પદ્ધતિ પેટન્ટ સંદર્ભો વીમા કાયદો પેટન્ટ કાયદો પણ જુઓ.