Egnatia Odos (modern road)
ઇગ્નાટીયા ઓડોસ અથવા ઇગ્નાટીયા મોટરવે (, ઘણીવાર વાયા ઇગ્નાટીયા તરીકે અનુવાદિત થાય છે, કોડઃ A2) એ યુરોપિયન માર્ગનો ગ્રીક ભાગ છે. તે ગ્રીસમાં એક મોટરવે છે જે ઇગોમેનિટ્સાના પશ્ચિમી બંદરથી કિપોઇ ખાતે પૂર્વીય ગ્રીક-તુર્કીશ સરહદ સુધી વિસ્તરે છે. તે કુલ ચાલે છે. આ મેગા પ્રોજેક્ટ 1994માં શરૂ થયો હતો અને 5.93 અબજ યુરો ($અબજ) ના ખર્ચે 2009માં પૂર્ણ થયો હતો; તેનું સંચાલન રાજ્યની માલિકીની કંપની ઇગ્નાટિયા ઓડોસ, એસ. એ. ભૂગોળ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ માર્ગ એપિરસ અને મેસેડોનિયાના પર્વતીય ગ્રીક પ્રદેશોમાંથી પસાર થાય છે, જે પિંડોસ અને વર્મિયો પર્વતમાળાઓને પાર કરે છે, જેણે પ્રચંડ ઇજનેરી પડકારો ઉભા કર્યા હતા. તેમાં 76 ટનલ (99 કિમી/61.5 માઇલની સંયુક્ત લંબાઈ સાથે) અને 1,650 પુલોનો સમાવેશ થાય છે. તે અત્યાધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક સર્વેલન્સ પગલાં, લાઇટિંગ/ટનલ વેન્ટિલેશન માટે SCADA નિયંત્રણો અને અદ્યતન વાહન અથડામણ શોષણ પગલાં સાથે મર્યાદિત પહોંચ ધરાવતો ધોરીમાર્ગ છે. સ્ટ્રેચિંગઃ થેસ્પ્રોટિયાના ઇગોમેનિટ્સા બંદરથી કિપોઈની સરહદ પાર કરવા સુધી, એવરોસ નદી પર કુલ લંબાઈઃ 670 કિલોમીટર પ્રાદેશિક એકમોની સેવાઃ થેસ્પ્રોટિયા-આયોનિના-ગ્રેવેના-કોઝાની-ઇમાથિયા-થેસ્સાલોનિકી-કવાલા-ઝાંથી-રોડોપ-એવરોસ. ઉત્તરમાં પડોશી દેશો (અલ્બેનિયા, ઉત્તર મેસેડોનિયા, બલ્ગેરિયા, તુર્કી) સાથે જોડાતી નવ મુખ્ય ઊભી અક્ષો સાથે જોડાયેલી છે. નગરોમાંથી પસાર થતાંઃ ઇગોમેનિટ્સા-ઇઓનિના-મેત્સોવો-ગ્રેવેના-કોઝાની-વેરોયા-થેસ્સાલોનિકી-કવાલા-ઝાંથી-કોમોટીની-એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસ બંદરો સાથે જોડાયેલાઃ ઇગોમેનિટ્સા-થેસ્સાલોનિકી-કવાલા-એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસના હવાઇમથકો સાથે જોડાયેલાઃ ઇઓનિના-કસ્તોરિયા-કોઝાની-થેસ્સાલોનિકી-કવાલા-એલેક્ઝાન્ડ્રોપોલિસ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓઃ દિશા દીઠ બે ટ્રાફિક લેન, કેન્દ્રિય અનામત અને જમણી બાજુએ કટોકટીની લેન. આ વિસ્તાર દેશની કુલ વસ્તીના 36 ટકા, પ્રાથમિક ક્ષેત્રમાં તેના કુલ કુલ રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનના 33 ટકા, કુલ ખેતીની જમીનના 54 ટકા અને ગૌણ ક્ષેત્રમાં કુલ સિંચિત જમીનના 65 ટકા, કુલ ઔદ્યોગિક રોજગારીના 41 ટકા અને કુલ ખાણકામ પ્રવૃત્તિના 51 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. તેની લંબાઈનો એક ભાગ, એવરોસથી થેસ્સાલોનિકી સુધીનો આશરે એક ભાગ, પ્રાચીન રોમન વાયા ઇગ્નાટિયાને સમાંતર છે, જે અલ્બેનિયામાં આધુનિક દુર્રેસથી થેસ્સાલોનિકી અને ત્યાંથી બાયઝેન્ટિયમ (હવે ઇસ્તંબુલ, તુર્કી) સુધી ચાલતો હતો. તેથી આ પ્રોજેક્ટને આધુનિક વાયા ઇગ્નાટિયા (ગ્રીકમાં, ઇગ્નાટિયા ઓડોસ/εγνατία οδος) નામ આપવામાં આવ્યું છે. જો કે, સમાંતર ચોક્કસ નથી; મૂળ વાયા ઇગ્નાટીયા ઘણો લાંબો (1,120 કિમી/696 માઇલ) હતો અને તેનો પશ્ચિમી વિભાગ, થેસ્સાલોનિકીથી એડ્રિયાટિક સમુદ્ર સુધી, આધુનિક માર્ગ કરતાં વધુ ઉત્તરમાં ચાલતો હતો. આ પરિયોજનાએ પર્યાવરણીય અને પુરાતત્વીય મહત્વના નજીકના સ્થળોના અસ્તિત્વ માટે ચિંતા ઉભી કરી છે. પિંડોસ પટ્ટાનું નિર્માણ (એટલે કે. ગ્રેવેનાથી આયોનિના સુધી) લુપ્તપ્રાય ભૂરા રીંછના નિવાસસ્થાનના વિનાશ અંગે પર્યાવરણીય ચિંતાઓને કારણે વિલંબ થયો હતો. જો કે, 2003 માં એક નવા રૂટની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, અને આ ભાગ એપ્રિલ 2009 સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો. મુખ્ય ધોરીમાર્ગ ઉપરાંત, મેસેડોનિયાના મહત્વપૂર્ણ શહેરો, બંદરો અને હવાઇમથકોને ધોરીમાર્ગને જોડતા ત્રણ લંબરૂપ સહાયક ધોરીમાર્ગોનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. 1994 માં સત્તાવાર પ્રોજેક્ટ શરૂ થયો તે પહેલાં, 94 કિમીનો મોટરવે અન્ય મોટરવેના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1997 અને 2004ની વચ્ચે 393 કિમી લાંબા મોટરવેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ભાગ 30 મે 2009 સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો. અંતિમ પુલ 10 મે 2014ના રોજ બહાર નીકળવાની યાદીમાં ખોલવામાં આવ્યો હતો A2 મોટરવેના પૂર્ણ થયેલા વિભાગોની બહાર નીકળવાના માર્ગોઃ EIB સાથે ગ્રીસમાં 7000 ઉચ્ચ જોખમ ધરાવતી જગ્યાઓની ગેલેરી સારવાર 2020માં, EIB અને ઇગ્નાટિયા ઓડોસ ગ્રીસમાં 7000 ઉચ્ચ જોખમ ધરાવતી જગ્યાઓની સારવાર માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ EGNATIA ODOS S. A. (અંગ્રેજી સંસ્કરણ) ની સત્તાવાર વેબસાઇટ ગ્રીક નેશનલ રોડ 2 મોટરવેઝ ઇન ગ્રીસ રોડ ઇન એપિરસ (પ્રદેશ) રોડ ઇન વેસ્ટર્ન મેસેડોનિયા રોડ ઇન સેન્ટ્રલ મેસેડોનિયા રોડ ઇન ઇસ્ટર્ન મેસેડોનિયા એન્ડ થ્રેસ