VFA-106
સ્ટ્રાઈક ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન 106 (વીએફએ-106), જેને "ગ્લેડિએટર્સ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી એફ/એ-18 હોર્નેટ અને એફ/એ-18ઇ/એફ સુપર હોર્નેટ ફ્લીટ રિપ્લેસમેન્ટ સ્ક્વોડ્રન છે, જે વર્જિનિયાના નેવલ એર સ્ટેશન ઓસિયાના ખાતે તૈનાત છે. ઇસ્ટ કોસ્ટ ફ્લીટ રિપ્લેસમેન્ટ સ્ક્વોડ્રન તરીકે, સ્ક્વોડ્રનનું મિશન નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સ એફ/એ-18 રિપ્લેસમેન્ટ પાઇલોટ્સ અને વેપન સિસ્ટમ્સ ઓફિસર્સ (ડબલ્યુએસઓ) ને ફ્લીટ પ્રતિબદ્ધતાઓને ટેકો આપવા માટે તાલીમ આપવાનું છે. દર 6 અઠવાડિયે, નવા પાંખવાળા નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સ પાયલોટ અને નેવલ ફ્લાઇટ ઓફિસર્સ વચ્ચેનો એક વર્ગ 9 મહિનાનો તાલીમ અભ્યાસક્રમ શરૂ કરે છે જેમાં તેઓ હવાથી હવા અને હવાથી જમીન પરના મિશનની મૂળભૂત બાબતો શીખે છે, જે દિવસ/રાતના વાહક લાયકાતમાં પરિણમે છે અને ત્યારબાદ હોર્નેટ સ્ક્વોડ્રનના કાફલાને સોંપવામાં આવે છે. વીએફએ-106ના વેસ્ટ કોસ્ટ સમકક્ષો એનએએસ લેમૂરે, કેલિફોર્નિયા ખાતે વીએફએ-122 અને વીએફએ-125 અને એમસીએએસ મિરામાર, કેલિફોર્નિયા ખાતે વીએમએફએટી-101 છે. વીએફએ-106 અનુભવી નૌકાદળના વિમાનચાલકોને એફ-14 ટોમકેટ અને એસ-3 વાઇકિંગ જેવા અન્ય વિમાનોમાંથી સુપર હોર્નેટ અને એફ-35સીમાં પરિવર્તિત કરવા માટે પણ જવાબદાર છે. નોન-ફ્લાઇંગ સોંપણીઓમાંથી પરત ફરતા એરક્રૂ કાફલામાં પાછા ફરતા પહેલા વીએફએ-106 ખાતે રિફ્રેશર તાલીમ મેળવે છે. વધુમાં, વી. એફ. એ.-106 (સેન્ટર ઓફ નેવલ એવિએશન ટેકનિકલ ટ્રેનિંગ યુનિટઃ સી. એન. એ. ટી. ટી. યુ. ની મદદથી) જાળવણી કર્મચારીઓને તાલીમ આપે છે અને કાફલાના એકમોને બદલી વિમાન પૂરું પાડે છે. લગભગ 1200 નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સના કર્મચારીઓ, તેમજ વિદેશી પ્રશિક્ષકો અને વિદ્યાર્થીઓ (યુનાઇટેડ કિંગડમ, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને જર્મની જેવા દેશોમાંથી) ને વીએફએ-106 સોંપવામાં આવ્યા છે. વી. એફ. એ.-106માં સામાન્ય રીતે 90 + એફ/એ-18 વિવિધ મોડેલો સોંપવામાં આવે છે. ફ્લોરિડાના નેવલ એર સ્ટેશન કી વેસ્ટમાં કાયમી વીએફએ-106 ટુકડી છે, જ્યાં સ્ક્વોડ્રન ઘણીવાર લડાકુ તાલીમ માટે તૈનાત કરવામાં આવે છે. સ્ક્વોડ્રન ઘણીવાર 12 વિમાનોને નેવલ એર સ્ટેશન ફેલોન, નેવાડા અને નેવલ એર ફેસિલિટી એલ સેન્ટ્રો, કેલિફોર્નિયા તેમજ વાહક લાયકાત (સીક્યુ) માટે વિવિધ વિમાનવાહક જહાજોથી અલગ કરે છે. સ્ક્વોડ્રનનું ચિહ્ન અને ઉપનામ સ્ક્વોડ્રનના ચિહ્નને ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ દ્વારા 26 મે, 1982ના રોજ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે એપ્રિલ 1952થી 7 નવેમ્બર, 1969ના રોજ વિખેરાઈ ત્યાં સુધી વી. એ.-106 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ચિહ્ન જેવું જ હતું. એરશો TAC DEMO ટીમ VFA-106 પણ એરશો TAC DEMO ટીમ માટે જાણીતી છે. આ ટીમ પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થળો દર્શાવવા માટે એફ/એ-18સી અને એફ/એ-18એફ ઉડાવે છે. સ્ક્વોડ્રનના પ્રશિક્ષકો વિમાન ઉડાવે છે અને એક વર્ષના સમયપત્રક અનુસાર સેવા આપે છે. ટીમ તાલીમ અને લડાઇ ઉડાનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા દાવપેચ દર્શાવે છે. વીએફએ-122 પ્રદર્શનો માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ ભાગને લઈ જાય છે. સામાન્ય રીતે બે એફ/એ-18 વિમાનોને પ્રદર્શન સ્થળ પર મોકલવામાં આવે છે, જેમાંનું એક પ્રદર્શન વિમાન હોય છે અને બીજું ડેમો જેટને યાંત્રિક સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે તો વધારાનું હોય છે. એફ/એ-18એફને ઘણીવાર યુ. એસ. નૌકાદળના બ્લુ એન્જલ્સ દર્શાવતા એર શોમાં મોકલવામાં આવે છે, જ્યારે એફ/એ-18સી, જેને ઘણીવાર "લેગસી હોર્નેટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે સામાન્ય રીતે યુએસએએફ થન્ડરબર્ડ્સ દ્વારા હેડલાઇન કરેલા શોમાં દર્શાવવામાં આવે છે. 1 એપ્રિલ, 2013 ના રોજ વી. એફ. એ.-106 સિંગલ શિપ પ્રદર્શન ટીમોનું સમયપત્રક બાકીના વર્ષ માટે રદ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે કોંગ્રેસમાં જપ્તીના પરિણામે દેશભરમાં તમામ એર શોમાં યુ. એસ. લશ્કરી ભાગીદારીમાં ઘટાડો થયો હતો અને 2014 ની સીઝનમાં એર શો સર્કિટમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. 20 અને 21 સપ્ટેમ્બર, 2014 ના રોજ, એફ/એ-18સી અને એફ/એ-18એ એનએએસ ઓસિયાના એરશોના બંને દિવસોમાં સંપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક પ્રદર્શનો કર્યા હતા, જે 2012 પછી પ્રથમ વખત ચિહ્નિત કરે છે કે યુએસ નેવી એફ/એ-18s જાહેર જનતા માટે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2015ની શરૂઆતમાં એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે વી. એફ. એ.-106 ફરી એકવાર એર શોમાં ભાગ લેશે, પરંતુ અંદાજે 20 પ્રદર્શનો સાથે વધુ મર્યાદિત ક્ષમતામાં એફ/એ-18સી અને એફ/એ-18એફ બંને સાથે માત્ર નાગરિક પ્રદર્શન સ્થળો (એન. એ. એસ. ઓશિયાના સિવાય) પર ઉડાડવામાં આવશે. વીએફએ-106ની સ્થાપના 27 એપ્રિલ, 1984ના રોજ ફ્લોરિડાના એનએએસ સેસિલ ફિલ્ડ ખાતે એફ/એ-18એ/બી હોર્નેટ ઉડાવીને કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ રિપ્લેસમેન્ટ પાયલોટ ક્લાસએ 7 ઓક્ટોબર, 1985ના રોજ એફ/એ-18 હોર્નેટ પર તાલીમ શરૂ કરી હતી. અનુક્રમે ઓક્ટોબર અને ડિસેમ્બર 1987માં, વીએફએ-106ને હોર્નેટના પ્રથમ સી અને ડી મોડલ પ્રાપ્ત થયા હતા. 1999ના મધ્યમાં, એન. એ. એસ. સેસિલ ફિલ્ડને બી. આર. એ. સી. દ્વારા ફરજિયાત બંધ કરવાના પરિણામે, વી. એફ. એ.-106 એન. એ. એસ. ઓશિયાના ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 2004માં, વીએફએ-106ને તેના એફ/એ-18ઇ/એફ સુપર હોર્નેટ પ્રાપ્ત થયા હતા. 6 એપ્રિલ, 2012 ના રોજ VFA-106 ને સોંપવામાં આવેલા F/A-18D ને ટેકઓફ કરતી વખતે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો અને વર્જિનિયાના વર્જિનિયા બીચમાં એક એપાર્ટમેન્ટ સંકુલમાં તૂટી પડ્યું. બંને પાયલોટ સલામત રીતે બહાર નીકળી ગયા હતા અને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. આ પણ જુઓ વીએ-106 (યુ. એસ. નૌકાદળ), "ગ્લેડીયેટર્સ" <આઇડી1> નૌકાદળ ઉડ્ડયન આધુનિક યુ. એસ. નૌકાદળ વાહક હવાઈ કામગીરી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એવિએટર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ એવિએશન મિલિટરી એવિએશન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાન સ્ક્વોડ્રનની યાદી નિષ્ક્રિય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિમાન સ્ક્વોડ્રનની યાદી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વીએફએ-106 વેબસાઇટ લશ્કરી એકમો અને વર્જિનિયામાં રચનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના લડાકુ સ્ક્વોડ્રન પર હુમલો કરે છે.