List of Cuba–United States aircraft hijackings
1968 અને 1972ની વચ્ચે અમેરિકા અને ક્યુબા વચ્ચે વિમાન અપહરણની ઘટનાઓ ચરમસીમાએ હતી. આ ઘટનાઓને વિવિધ રીતે આતંકવાદ, ગેરવસૂલી, રાજકીય આશ્રય માટે ઉડાન, માનસિક બીમારી અને ક્યુબા-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ચાલી રહેલા વિરોધી સંબંધો અને ક્યુબા છોડવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા ક્યુબનો સામે સામ્યવાદી સરકારના પ્રતિબંધોના પરિણામે બંને દેશો વચ્ચે પરિવહનને આભારી છે. બંને સરકારોના અનુગામી પગલાંઓએ 1970ના દાયકાના મધ્યમાં નોંધાયેલી ઘટનાઓમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો કરવામાં ફાળો આપ્યો હતો. સરકારી પગલાંઓમાં ક્યુબન કાયદામાં સુધારો સામેલ હતો, જેણે 1970માં અપહરણને ગુનો બનાવ્યો હતો, 1973માં યુ. એસ. હવાઇમથકોમાં મેટલ ડિટેક્ટર્સની રજૂઆત અને અપહરણકારોને પરત લાવવા અથવા તેમની સામે કાર્યવાહી કરવા માટે સ્વીડનમાં યુ. એસ. અને ક્યુબા વચ્ચે સંયુક્ત કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. નીચે ક્યુબા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે વિમાન અપહરણની ઘટનાઓની બિન-વ્યાપક સૂચિ છે. 1950 ક્યુબન ક્રાંતિ પહેલાંઃ 9 એપ્રિલ, 1958 એ ડગ્લાસ ડીસી-3, (સીયુ-ટી 266) કેપ્ટન દ્વારા સંચાલિત. રેમન જે. વાઝક્વેઝ (અલ નિનો) ક્યુબાના ડી એવિએશન દ્વારા સહ-પાયલોટ અરમાંડો પાઇડ્રાનું જોસ માર્ટી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, હવાનાથી સાન્ટા ક્લેરા વિમાનમથક તરફના માર્ગમાં અપહરણ કરવામાં આવ્યું છે. વિમાન મેક્સિકોના મેરિડા-રેજન એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું જ્યાં અપહરણનો અંત આવ્યો હતો. પશ્ચિમી ગોળાર્ધમાં આ પ્રથમ અપહરણ માનવામાં આવે છે. 12 એપ્રિલ, 1958ના રોજ 12 મુસાફરો સાથે ક્યુબન એરલાઇન્સ ડીસી-3ના ક્રૂએ તેમની ફ્લાઇટ હવાનામાંથી મધ્ય ક્યુબામાં સાંતા ક્લેરા તરફ વાળવામાં આવી અને તેના બદલે મિયામી, ફ્લોરિડા તરફ ઉડાન ભરી. મુસાફરોમાંના એક, યુનાઇટેડ પ્રેસના રિપોર્ટર હેરોલ્ડ લિડિને જણાવ્યું હતું કે ખામીનો નિર્ણય દેખીતી રીતે ટેકઓફ પછી લેવામાં આવ્યો હતો. 13 એપ્રિલ, 1958ના રોજ ક્યુબન એરલાઇન્સ ડીસી-3નું ત્રણ ક્રૂ સભ્યો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે તેને મિયામી જવા માટે મજબૂર થવું પડ્યું હતું. 22 ઓક્ટોબર, 1958 ક્યુબન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 266 નું 3 બળવાખોરો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વિમાનને સિએરા મેસ્ત્રા પર્વતોમાં બળવાખોર હવાઈ મથક તરફ વાળ્યું હતું. 1 નવેમ્બર, 1958 એ ક્યુબાના ડી એવિએશન ફ્લાઇટ 495, એક વિકર્સ વિસ્કાઉન્ટ, મિયામીથી વરાડેરોથી હવાના જતા માર્ગમાં ક્યુબન આતંકવાદીઓ દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. અપહરણકારો ફિડલ કાસ્ટ્રોના બળવાખોરોને શસ્ત્રો પહોંચાડવા માટે પૂર્વીય ક્યુબામાં સિએરા ક્રિસ્ટલ ખાતે ઉતરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. જેમ જેમ રાત નજીક આવતી ગઈ તેમ તેમ વિમાનનું બળતણ ખતમ થઈ ગયું અને તેણે પ્રેસ્ટન સુગર મિલમાં ઇમર્જન્સી લેન્ડિંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. તે ન બની શક્યું અને તેના બદલે સમુદ્રમાં ઊતર્યું અને તૂટી પડ્યું, જેમાં મોટાભાગના મુસાફરો અને ક્રૂના મોત થયા. છ લોકો બચી ગયા હતા. નવેમ્બર 6,1958 ક્યુબાના ડી એવિએશન ફ્લાઇટ 482, એક ડીસી-3, બળવાખોરો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવે છે અને બળવાખોર હવાઈ મથકમાં ઉડાડવામાં આવે છે. ક્યુબન ક્રાંતિ પછીઃ 10 એપ્રિલ, 1959 કોહાટા ડીસી-3નું છ બળવાખોરો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓએ પાયલોટને જીવલેણ રીતે ગોળી મારી હતી અને સહ-પાયલોટને ક્યુબા જવા માટે દબાણ કર્યું હતું. 15 એપ્રિલ, 1959 ના રોજ ક્યુબાથી મિયામી સુધીના વિમાનનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. અપહરણકારો બેટિસ્ટાની સેનાના ચાર સભ્યો હતા (ત્રણ સિમ-મિલિટરી ઇન્ટેલિજન્સના હતા-અને એક ઉડ્ડયન મિકેનિક હતો). યુ. એસ. દ્વારા વિમાન પરત કરવામાં આવે છે 16 એપ્રિલ, 1959 એક એરોવિયાસ ક્યુબાનસ ઇન્ટરનેશનલ સી-46 ને બંદૂકો સાથે ચાર માણસો દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉતરાણ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. એપ્રિલ 25,1959 એ ક્યુબાના ડી એવિએશન વિકર્સ વિસ્કાઉન્ટને ચાર અપહરણકારો દ્વારા લેવામાં આવે છે અને ફ્લોરિડાના કી વેસ્ટ તરફ વાળવામાં આવે છે. 2 ઓક્ટોબર, 1959 ના રોજ હવાનાથી એન્ટોનિયો મેસિયો એરપોર્ટ, સેન્ટિયાગોની ફ્લાઇટમાં ક્યુબાના ડી એવિએશનના વિસ્કાઉન્ટનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. વિમાન મિયામી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર ઉતર્યું હતું. 1960ના દાયકામાં 12 એપ્રિલ, 1960ના રોજ ક્યુબાના વિકર્સ વિસ્કાઉન્ટનું ત્રણ ક્રૂ સભ્યો અને એક મુસાફર દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને મિયામી તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. ઉતરાણ પછી, અપહરણકારોએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રાજકીય આશ્રયની માંગ કરી. 5 જુલાઈ, 1960ના રોજ ક્યુબાના બ્રિસ્ટોલ બ્રિટાનિયા 138ને બે સહ-પાયલોટ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યું અને તેને મિયામી તરફ વાળવામાં આવ્યું. 17 જુલાઈ, 1960 એ ક્યુબાના વિકર્સ વિસ્કાઉન્ટને પાયલોટ દ્વારા બંદૂકની અણીએ અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને કિંગ્સ્ટન, જમૈકા તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું જ્યાં પાયલોટે રાજકીય આશ્રયનો દાવો કર્યો હતો. 28 જુલાઈ, 1960ના રોજ ક્યુબાના ડીસી-3ના કપ્તાન અને બે મુસાફરોએ સહ-પાયલોટને કોકપીટમાંથી બહાર કાઢ્યો હતો. કેપ્ટને વિમાનને મિયામી તરફ વાળ્યું અને રાજકીય આશ્રયની વિનંતી કરી. 29 ઓક્ટોબર, 1960 ક્યુબાના ફ્લાઇટ 905, ડીસી-3, નું સહ-પાયલોટ દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે એર માર્શલને બંધક બનાવ્યું હતું અને વિમાનને કી વેસ્ટ તરફ ઉડવા માટે દબાણ કર્યું હતું. ગોળીબારમાં માર્શલનું મોત થયું હતું. અપહરણમાં સામેલ સહ-પાયલોટ અને આઠ મુસાફરો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આશ્રયની વિનંતી કરે છે; અન્ય બે મુસાફરો પણ આશ્રયની વિનંતી કરે છે. 8 ડિસેમ્બર, 1960ના રોજ પાંચ ક્યુબનોએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિમાનને હાઇજેક કરવાનો પ્રયાસ કર્યા પછી ક્યુબાના વિમાન સિએનફ્યુગોસ નજીક તૂટી પડ્યું હતું. ફ્લાઇટ ક્રેશ થાય તે પહેલાં બંદૂકની લડાઈમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું. 1 જાન્યુઆરી, 1961 એ ક્યુબાના બ્રિસ્ટોલ બ્રિટાનિયા 318 નું બે લોકો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ન્યુ યોર્ક સિટી તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. 1 મે, 1961ના રોજ એન્ટુલિયો રામિરેઝ ઓર્ટિઝે મિયામી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી ક્યુબા જતી નેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 337, એક કન્વેયર 440નું અપહરણ કર્યું હતું. 3 જુલાઈ, 1961ના રોજ ક્યુબાના ડીસી-3નું 14 લોકો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું અને તેને મિયામી તરફ વાળવામાં આવ્યું. 24 જુલાઈ, 1961 ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 202, લોકહીડ એલ-188 ઇલેક્ટ્રા, નું ક્યુબા ખાતે અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 31 જુલાઈ, 1961ના રોજ પેસિફિક એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 327, ડીસી-3, નું બ્રુસ બ્રિટ સિનિયર દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને ક્યુબા લઈ જવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. પાયલોટ અને ટિકિટ એજન્ટ બંનેને અપહરણકર્તાએ ગોળી મારી હતી, જે વિમાન જમીન પર હતું ત્યારે સહ-પાયલોટ અને ત્રણ મુસાફરો દ્વારા દબાવી દેવાયા હતા. 3 ઓગસ્ટ, 1961 કોન્ટિનેન્ટલ એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 54, એક બોઇંગ 707, ક્યુબા માટે નિષ્ફળ રીતે અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. રાષ્ટ્રપતિ જ્હોન એફ. કેનેડીએ આદેશ આપ્યો કે જ્યારે વિમાન એલ પાસોમાં જમીન પર હોય ત્યારે ટાયરને બહાર કાઢવામાં આવે. વિમાન પછીના વર્ષે આત્મઘાતી બોમ્બ ધડાકામાં નાશ પામે છે. 9 ઓગસ્ટ, 1961 પાન એમ ફ્લાઇટ 501, ડીસી-8, નું ક્યુબા ખાતે અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ દિવસે, ક્યુબાના સી-46ને 5 ક્યુબનો દ્વારા અપહરણના પ્રયાસનો અનુભવ થયો હતો. વિમાનના બે રક્ષકોએ અપહરણને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. બંદૂકની લડાઈમાં કેપ્ટન, એક અપહરણકર્તા અને એક રક્ષક માર્યા ગયા હતા. વિમાનને શેરડીના ખેતરમાં ઇમર્જન્સી લેન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. બાકીના ચાર અપહરણકારો ઘટના સ્થળેથી ભાગી ગયા હતા. 26 ઓક્ટોબર, 1965 નેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 209, લોકહીડ એલ-188 ઇલેક્ટ્રા, ક્યુબન દ્વારા પેલેટ બંદૂકથી અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. હવાનામાં તેના પરિવારને બચાવવા ઈચ્છતા, તેને ફાયર એક્સ સાથે ક્રૂ દ્વારા નીચે ઉતારવામાં આવે છે. 17 નવેમ્બર, 1965 નેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 30, ડીસી-8, બંદૂકથી સજ્જ 16 વર્ષના છોકરા દ્વારા અપહરણના પ્રયાસનો અનુભવ કરે છે, જે તેને ક્યુબા લઈ જવાની માંગ કરે છે. તેણે એક મુસાફર દ્વારા દબાવી દેવામાં આવે તે પહેલાં ફ્લોર પર છ ગોળીઓ ચલાવી હતી. 27 માર્ચ, 1966 એન્જલ મારિયા બેટનકોર્ટ ક્યુએટો, પિસ્તોલથી સજ્જ, યુ. એસ. પહોંચવાના પ્રયાસમાં 97 વ્યક્તિઓ સાથે સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબાથી હવાના સુધી ક્યુબાના ઇલ્યુશિન આઈએલ-18 (સીયુ-ટી 831) નું અપહરણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. પાયલોટ, ફર્નાન્ડો અલ્વારેઝ પેરેઝે અપહરણનો વિરોધ કર્યો અને હવાનામાં ઉતર્યા. અપહરણકર્તાએ ત્યારબાદ અલ્વારેઝ અને સશસ્ત્ર રક્ષક એડોર રેયેસની હત્યા કરી હતી, જેમાં સહ-પાયલોટ ઇવાન્સ રોઝેલ્સ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. આ ઘટનાની ક્યુબન લોકો પર મોટી અસર પડી હતી. અપહરણકર્તાને બાદમાં પકડી લેવામાં આવ્યો હતો અને તેને ફાંસી આપવામાં આવી હતી. 6 ઓગસ્ટ, 1967 એક એરોકોન્ડોર સી-54 (એચકે-757) નું પાંચ કોલંબિયાના લોકો દ્વારા ક્યુબામાં અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 9,1967 એવિયાંકા સી-47 (એચકે-101) નું ટેકઓફ થયાના થોડા સમય બાદ ત્રણ મુસાફરો દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ક્યુબા તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 20,1967 હંગેરીમાં જન્મેલા લુઇસ ગેબર બેબલરે હોલીવુડ, ફ્લોરિડાથી ક્યુબા જતી ક્રેસેન્ટ એરલાઇન પાઇપર અપાચેનું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું; વિમાન બહામાસ જવાનું હતું. 1968 ફેબ્રુઆરી 17 થોમસ જે. બોયનટને મેરેથોન, ફ્લોરિડાથી ક્યુબા સુધી ખાનગી ચાર્ટર પાઇપર અપાચેનું અપહરણ કર્યું. તેઓ 1 નવેમ્બર, 1969ના રોજ કેનેડા થઈને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા અને તેમને અપહરણ માટે 20 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 21 ફેબ્રુઆરીના રોજ લોરેન્સ રોડ્સે ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 843, ડીસી-8નું ટેમ્પા, ફ્લોરિડાથી ક્યુબા સુધી 108 અન્ય ક્રૂ અને મુસાફરો સાથે અપહરણ કર્યું હતું, જેમાં ગોલ્ફર બાર્બરા રોમેકનો સમાવેશ થાય છે. ક્યુબન સત્તાવાળાઓએ મુસાફરોને લિંબુનું શરબત, કોફી, સિગારેટ અને ચે ગૂવેરાની તસવીરો પૂરી પાડી હતી અને વિમાનને ત્રણ કલાક પછી છોડવામાં આવ્યું હતું. રોડ્સે 10 ફેબ્રુઆરી, 1970ના રોજ સ્પેનમાં આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. 4 જાન્યુઆરી, 1971ના રોજ તેમની સામેના અપહરણના આરોપને બરતરફ કરવામાં આવે છે; તેઓ એક માનસિક સંસ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ હતા; 8 જુલાઈ, 1971ના રોજ તેઓ જેલમાં પરત ફરે છે; 17 જુલાઈ, 1972ના રોજ તેમને લૂંટ માટે 25 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી છે. 5 માર્ચના રોજ ત્રણ લોકોએ એવિયાંકા સી-54 (એચકે-136) નું અપહરણ કર્યું અને તેને સેન્ટિયાગો, ક્યુબા તરફ વાળવામાં આવ્યું. 12 માર્ચ ત્રણ ક્યુબનોએ ફ્લોરિડાના ટામ્પાથી ક્યુબા જતી નેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 28, ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું; બધા ભાગેડુ છે. 21 માર્ચ AVENSA કન્વેયર 440ને ત્રણ મુસાફરો દ્વારા ક્યુબા લઈ જવામાં આવે છે. 19 જૂન મિયામીથી સાન્ટો ડોમિંગોથી ટેકઓફ થયાના 15 મિનિટ પછી વિયાસા ડીસી-9નું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને સેન્ટિયાગો, ક્યુબા તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. 29 જૂન સાઉથઇસ્ટ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 101 નું એક વ્યક્તિ દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવે છે અને તેને ક્યુબા તરફ વાળવામાં આવે છે. 1 જુલાઈના રોજ ક્યુબામાં જન્મેલા વેલાસ્કેઝ ફોન્સેકાએ નોર્થવેસ્ટ ઓરિએન્ટ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 714, બોઇંગ 727નું શિકાગોથી ક્યુબા સુધી અપહરણ કર્યું હતું. 12 જુલાઈના રોજ લિયોનાર્ડ બેન્ડિક્સે ફ્લોરિડાના કી વેસ્ટથી ક્યુબા સુધી સેસના 210નું અપહરણ કર્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1968માં તેમને અમેરિકા મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. 4 માર્ચ, 1971ના રોજ તેને અપહરણ માટે 10 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 17 જુલાઈના રોજ ક્યુબન હર્નાન્ડેઝ લેવાએ લોસ એન્જલસથી ક્યુબા જતી નેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 1064, ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું હતું. 4 ઓગસ્ટના રોજ જેસી વિલિસે સેસ્ના 182ને નેપલ્સ, ફ્લોરિડાથી ક્યુબા હાઇજેક કરી હતી; તે 10 જાન્યુઆરી, 1969ના રોજ મેક્સિકો થઈને સ્વેચ્છાએ પરત ફર્યો હતો; તેને અપહરણ માટે 10 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી હતી; તેને 28 જુલાઈ, 1971ના રોજ પેરોલ આપવામાં આવ્યો હતો. 22 ઓગસ્ટ બિલ મેકબ્રાઇડ નાસાઉથી ક્યુબા સુધી સેસના 336નું અપહરણ કરે છે. 20 સપ્ટેમ્બર ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 950, બોઇંગ 720, ક્યુબા માટે અપહરણ કરવામાં આવ્યું છે. 22 સપ્ટેમ્બર એવિયાંકા ફ્લાઇટ 101, બોઇંગ 727નું કોલમ્બિયાના બેરાનક્વિલાથી ટેકઓફ કર્યા પછી અપહરણ કરવામાં આવ્યું અને તેને ક્યુબા તરફ વાળવામાં આવ્યું. 22 સપ્ટેમ્બર તે જ દિવસે, તે જ કોલમ્બિયન એરપોર્ટ પરથી એવિયાંકા ફ્લાઇટ 654, સી-54નું અપહરણ કરીને ક્યુબા લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 6 ઓક્ટોબરના રોજ મેક્સિકન માલિકીના હૉકર સિડલી એચ. એસ. 748નું ત્રણ મુસાફરો દ્વારા અપહરણ કરીને ક્યુબા લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 23 ઓક્ટોબર ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ એલ્બેન બાર્કલીના પૌત્ર એલ્બેન ટ્રુઈટ, કી વેસ્ટથી ક્યુબા સુધી સેસના 177નું અપહરણ કરે છે; તે ફેબ્રુઆરી 1969માં કેનેડા થઈને પરત ફરે છે; તેને વિમાન ચાંચિયાગીરી માટે 20 વર્ષ અને અપહરણ માટે (સતત દોડવા માટે) 20 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી છે. 4 નવેમ્બર રેમન્ડ જ્હોન્સને નેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 186, બોઇંગ 727નું ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી ક્યુબા સુધી અપહરણ કર્યું. 18 નવેમ્બરના રોજ મેક્સિકોથી આવેલા મેક્સિકાના ડી એવિએશન ડીસી-6નું અપહરણ કરીને ક્યુબા લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 23 નવેમ્બરના રોજ પાંચ ક્યુબનોએ શિકાગોથી ક્યુબા જતા બોઇંગ 727નું અપહરણ કર્યું હતું. 24 નવેમ્બરના રોજ ત્રણ ક્યુબનોએ ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા જતા બોઇંગ 707નું અપહરણ કર્યું હતું. 30 નવેમ્બર મોન્ટેસિનો સાંચેઝ, એક ક્યુબન, મિયામીથી ક્યુબા જતા બોઇંગ 720નું અપહરણ કરે છે. 5 ડિસેમ્બરના રોજ એડ્યુઆર્ડો કેસ્ટેરાએ ટામ્પાથી ક્યુબા જતી બોઇંગ 727નું અપહરણ કર્યું હતું. 11 ડિસેમ્બરના રોજ બે માણસોએ સેન્ટ લૂઇસથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. 2 જાન્યુઆરી, 1969 બે અમેરિકનો, એક પુરુષ અને સ્ત્રીએ, ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. અપહરણકારો, ટાયરોન એલિંગ્ટન ઓસ્ટિન અને લિન્ડા જોયસ ઓસ્ટિન, આખરે યુ. એસ. પરત ફર્યા. ટાયરોન એલિંગ્ટન 1971માં પોલીસ સાથેના ઝઘડા દરમિયાન માર્યા ગયા હતા, અને લિન્ડા જોયસની 1988માં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને અપહરણમાં ભાગ લીધો હોવાની જાણ થતાં તેણે 6 મહિના જેલમાં ગાળ્યા હતા. 9 જાન્યુઆરીના રોજ પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીના 21 વર્ષીય વિદ્યાર્થી રોનાલ્ડ બોહલે મિયામીથી ક્યુબા જતા બોઇંગ 727નું અપહરણ કર્યું હતું; તે 1 નવેમ્બર, 1969ના રોજ કેનેડા થઈને પરત ફર્યો હતો અને 6 જુલાઈ, 1972ના રોજ હવાઈ ચાંચિયાગીરી માટે તેને 20 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 11 જાન્યુઆરી એક માણસ જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડાથી ક્યુબા 727નું અપહરણ કરે છે; તે 5 મે, 1969ના રોજ કેનેડા થઈને પરત ફરે છે; તેને હવાઈ ચાંચિયાગીરી અને કામચલાઉ ગાંડપણના આધારે અપહરણમાંથી મુક્ત કરવામાં આવે છે. 13 જાન્યુઆરી એક વ્યક્તિએ ડેટ્રોઇટથી ક્યુબા સુધી કોન્વાયર 880નું અપહરણ કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો; તેને 31 જુલાઈ, 1969ના રોજ ફ્લાઇટ ક્રૂમાં દખલગીરી બદલ 15 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી; તેને માનસિક બીમારીનો ઇતિહાસ હતો. 17 જાન્યુઆરી ડોમિનિકન રિપબ્લિકનો એક માણસ ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા જતા ડીસી-8નું અપહરણ કરે છે. 24 જાન્યુઆરી, 1969ના રોજ એક વ્યક્તિએ કી વેસ્ટથી ક્યુબા જતા બોઇંગ 727નું અપહરણ કર્યું; તે 19 વર્ષનો નૌકાદળનો ભાગેડુ હતો જે "વિયેતનામ જવા માંગતો ન હતો". 28 જાન્યુઆરી બે માણસોએ લોસ એન્જલસથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું; તેઓ જેલમાંથી ભાગી છૂટેલા લોકો છે. 31 જાન્યુઆરી એલન શેફિલ્ડે સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું; તે કહે છે કે તે "ટીવી રાત્રિભોજનથી થાકી ગયો છે અને વિશ્વમાં લોકોને ભૂખ્યા જોઈને થાકી ગયો છે". 3 ફેબ્રુઆરી એક 21 વર્ષીય વિદ્યાર્થી અને તેની ગર્લફ્રેન્ડ ન્યુ યોર્ક સિટીથી ક્યુબા જતા વિમાનનું અપહરણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે; જ્યારે પાયલોટ મિયામીમાં ઇંધણ ભરે છે, ત્યારે અપહરણકારો મુસાફરોને વિમાનમાંથી નીચે ઉતારવાની મંજૂરી આપે છે; પોલીસ અપહરણકારોને પકડી લે છે. 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ બે ક્યુબનોએ નેવાર્ક, ન્યૂ જર્સીથી ક્યુબા સુધી 727નું અપહરણ કર્યું હતું. કેન્ડિડ કેમેરાના નિર્માતા એલન ફન્ટ ફ્લાઇટમાં એક પેસેન્જર હતા, અને કારણ કે અન્ય મુસાફરોએ તેમને ઓળખી કાઢ્યા હતા, તેઓ માનતા હતા અને માનતા હતા કે તેમના વિરોધ છતાં અપહરણ એ શો માટે એક સ્ટંટ હતો. ફન્ટ અને અન્યોને કેદમાં રાખ્યાના 11 કલાક પછી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 10 ફેબ્રુઆરીએ ક્યુબામાં જન્મેલા એક વ્યક્તિએ એટલાન્ટાથી ક્યુબા જતા ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું હતું. 25 ફેબ્રુઆરી એક વ્યક્તિએ એટલાન્ટાથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું; તે સપ્ટેમ્બર 1969માં પ્રાગ, સીએસઆરમાં યુ. એસ. સત્તાવાળાઓ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કરે છે; તેને 7 જુલાઈ, 1970ના રોજ આજીવન કેદની સજા ફટકારવામાં આવી છે. 6 માર્ચના રોજ બ્લેક પેન્થર ટોની બ્રાયન્ટ (મૃત્યુ. 60 વર્ષની ઉંમરે 1999) એ ન્યૂયોર્કથી મિયામી જતા નેશનલ એરલાઇન્સના વિમાનનું અપહરણ કર્યું અને તેને ક્યુબા મોકલ્યું. તેની ક્યુબામાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને સીઆઇએ (CIA) એજન્ટ હોવાની શંકા બાદ તેણે ક્યુબાની જેલમાં 10 વર્ષ ગાળ્યા હતા. 1980માં પરત ફર્યા બાદ યુએસ સરકારે બ્રાયન્ટને માફી આપી હતી. તેમના 1984ના પુસ્તક "હાઈજેક" માં ક્યુબાની જેલોમાં તેમના અનુભવનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. 17 માર્ચ એક માણસ એટલાન્ટાથી ક્યુબા જતા વિમાનનું અપહરણ કરે છે; તે 1 નવેમ્બર, 1969 ના રોજ કેનેડા થઈને પરત ફરે છે; તે 1 ફેબ્રુઆરી, 1972 ના રોજ માનસિક સંસ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ છે; તેને 5 ડિસેમ્બર, 1973 ના રોજ બીજા 18 મહિનાના ફર્લો પર મુક્ત કરવામાં આવે છે. 19 માર્ચ એક માણસ ડલ્લાસથી ક્યુબા સુધી સીવી-880ને હાઇજેક કરવાનો પ્રયાસ કરે છે; તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં સમાપ્ત થાય છે; ગાંડપણને કારણે આરોપોને બરતરફ કરવામાં આવે છે. 26 માર્ચના રોજ એક વ્યક્તિએ ટેક્સાસના ડલ્લાસથી ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 821 (ડીસી-8) નું અપહરણ કર્યું હતું. તમામ 114 મુસાફરોને હવાના, ક્યુબા લાવવામાં આવ્યા, જેમાંથી ઘણા સક્રિય ફરજ લશ્કરી હતા. 5 મે જીન-પિયરે સિગારેટ અને એલેન એલાર્ડ (ફ્રન્ટ ડી લિબરેશન ડુ ક્યુબેકના સભ્યો) એ ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા સુધી બોઇંગ 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું હતું. 23 મે ક્યુબામાં જન્મેલા ત્રણ માણસોએ મિયામીથી ક્યુબા સુધી 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું હતું. 17 જૂન ઓકલેન્ડથી ક્યુબા સુધી એક વ્યક્તિએ 707નું અપહરણ કર્યું. 22 જૂન ક્યુબામાં જન્મેલા એક વ્યક્તિએ નેવાર્ક, એન. જે. થી ક્યુબા જવા માટે ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. 25 જૂનના રોજ એક વ્યક્તિએ લોસ એન્જલસથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું. 28 જૂનના રોજ એક વ્યક્તિએ બાલ્ટીમોરથી ક્યુબા સુધી 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું. તે નવેમ્બર 1969માં કેનેડા થઈને પરત ફરે છે; 6 ઓક્ટોબર, 1970ના રોજ ફ્લાઇટ ક્રૂ સાથે દખલગીરી કરવા બદલ તેને 15 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી છે. 26 જુલાઈના રોજ એક વ્યક્તિએ ટેક્સાસના એલ પાસોથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. તે 1 નવેમ્બર, 1969ના રોજ કેનેડા થઈને પરત ફરે છે; તેને 14 સપ્ટેમ્બર, 1970ના રોજ વિમાન ચાંચિયાગીરી માટે 50 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી છે. 31 જુલાઈએ એક વ્યક્તિએ પિટ્સબર્ગથી ક્યુબા સુધી 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું. 5 ઓગસ્ટ એક માણસ ફિલાડેલ્ફિયાથી ક્યુબા સુધી ડીસી-9નું અપહરણ કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કરે છે; 12 જાન્યુઆરી, 1970ના રોજ આરોપો ફગાવી દેવામાં આવે છે; તે એક માનસિક સંસ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ છે; તેને 15 સપ્ટેમ્બર, 1971ના રોજ રજા આપવામાં આવે છે. 14 ઓગસ્ટના રોજ બે ક્યુબનોએ 727 વિમાનનું બોસ્ટનથી ક્યુબા સુધી અપહરણ કર્યું હતું. 29 ઓગસ્ટના રોજ ક્યુબાની એક વ્યક્તિએ 727 વિમાનનું મિયામીથી ક્યુબા સુધી અપહરણ કર્યું હતું. 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક વ્યક્તિએ ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. 10 સપ્ટેમ્બર એક પ્યુઅર્ટો રિકન ડીસી-8 (સાન જુઆન માટે નિર્ધારિત) ને ક્યુબામાં હાઇજેક કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કરે છે; તે 30 જાન્યુઆરી, 1970 ના રોજ માનસિક સંસ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ છે; તેને ડિસેમ્બર 1971 માં મુક્ત કરવામાં આવે છે. 24 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક ક્યુબન ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનાથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કરે છે. 9 ઓક્ટોબરના રોજ એક વ્યક્તિએ લોસ એન્જલસથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. 21 ઓક્ટોબરના રોજ એક વ્યક્તિએ મેક્સિકો સિટીથી ક્યુબા જતી બોઇંગ 720નું અપહરણ કર્યું. તેમણે 28 સપ્ટેમ્બર, 1970ના રોજ ક્યુબામાં આત્મહત્યા કરી હતી. 4 નવેમ્બર બે સશસ્ત્ર માણસોએ મિયામીથી મેક્સિકો જતા નિકારાગુઆન વિમાનને કબજે કર્યું; તેઓ તેને ક્યુબા તરફ વાળ્યું. 26 ડિસેમ્બર એમ. માર્ટિનેઝ (ઉર્ફે) ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા સુધી 727નું અપહરણ કરે છે. 1970ના દાયકા 1970 ફેબ્રુઆરી 16 ક્યુબામાં પત્ની અને બે બાળકો સાથે જન્મેલા એક વ્યક્તિએ નેવાર્કથી ક્યુબા 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું હતું. 11 માર્ચ એક વ્યક્તિએ 727 વિમાનનું ક્લેવલેન્ડથી ક્યુબા સુધી અપહરણ કર્યું; ભાગી જવાનો પ્રયાસ કરવા બદલ તેને ક્યુબામાં કેદ કરવામાં આવ્યો છે; 26 માર્ચ, 1973ના રોજ જેલમાંથી ભાગી જતાં તેને ગોળી મારીને જીવલેણ રીતે મારી નાખવામાં આવ્યો હતો. 22 એપ્રિલ 1966માં ઇરા ડેવિડ મીક્સને પેરાનોઇડ સ્કિઝોફ્રેનિઆ હોવાનું નિદાન થયું હતું. એપ્રિલ 1970 માં તેમણે ફરવાલાયક સ્થળોની મુલાકાત દરમિયાન એક વિમાનનું અપહરણ કર્યું હતું, જેમાં તેમની પત્નીએ પાયલોટ પર બંદૂક ખેંચીને ક્યુબા જવાની માંગ કરી હતી. મીક્સે ક્યુબન સત્તાવાળાઓને કહ્યું હતું કે "તે અમેરિકામાં એક અશ્વેત માણસ તરીકે સતાવણી અનુભવે છે અને તેણે સાંભળ્યું હતું કે ક્યુબામાં વસ્તુઓ વધુ સારી રહેશે". ક્યુબાને તેના પર જાસૂસ હોવાની શંકા હતી અને તેને 1976માં દેશનિકાલ કર્યો હતો. આગમન પર એફબીઆઇ દ્વારા અપહરણ માટે તેની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. વર્ષો સુધી જેલમાં અને માનસિક હોસ્પિટલમાં રહ્યા બાદ 1981માં તેમને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 25 મેના રોજ એક વ્યક્તિએ શિકાગોથી ક્યુબા સુધી 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું હતું. 1 જુલાઈ જ્યોર્જ લોપેઝે લાસ વેગાસથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. 2 ઓગસ્ટ પિસ્તોલ અને નાઇટ્રોગ્લિસરિનથી સજ્જ એક વ્યક્તિએ પેન એમ ફ્લાઇટ 229, ક્લિપર વિક્ટરનું અપહરણ કર્યું, જે ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા માટે સાન જુઆન જઈ રહ્યું હતું. ક્યુબામાં નવા રજૂ કરાયેલા બોઇંગ 747નું આ પ્રથમ અપહરણ હતું અને પ્રીમિયર ફિડલ કાસ્ટ્રો પોતાના માટે નવું વિમાન જોવા માટે હવાનાના જોસ માર્ટી એરપોર્ટ પર આવ્યા હતા. કાસ્ટ્રો કથિત રીતે પાન એમ પાયલોટ કેપ્ટન ઑગસ્ટસ વોટકિન્સ સાથે રૂબરૂ મળ્યા હતા અને નાના એરપોર્ટ પરથી મોટા વિમાનની સુરક્ષિત રીતે ઉડાન ભરવાની ક્ષમતા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી, પરંતુ પાન એમ કેપ્ટન દ્વારા તેમને ખાતરી આપવામાં આવી હતી. 19 ઓગસ્ટના રોજ ત્રણ માણસો (ક્યુબામાં જન્મેલા બે, સ્પેનમાં જન્મેલા એક) એ નેવાર્કથી ક્યુબા સુધી ડીસી-3નું અપહરણ કર્યું (વિમાનનું ગંતવ્ય સાન જુઆન હતું). 20 ઓગસ્ટના રોજ એક વ્યક્તિએ એટલાન્ટાથી ક્યુબા સુધી ડીસી-9નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું. 25 ઓગસ્ટના રોજ લાસ વેગાસથી ફિલાડેલ્ફિયા જતી ટીડબલ્યુએ ફ્લાઇટ 134નું શિકાગોમાં વિરામ બાદ અપહરણ કરીને ક્યુબા લઈ જવામાં આવી હતી. અપહરણકર્તા વિયેતનામના પશુચિકિત્સક, રોબર્ટ લબાડી હતા અને ઘટના પછીના મહિનામાં યુ. એસ. પરત ફરેલા પ્રથમ અપહરણકર્તા હતા. 80 મુસાફરો અને 6 વ્યક્તિઓના ક્રૂ સાથે બોઇંગ 727, રિફ્યુઅલ ભરવા માટે પિટ્સબર્ગના એક મેદાનમાં ઉતર્યું, પછી હવાનાના જોસ માર્ટી એરપોર્ટ તરફ આગળ વધ્યું, 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાંજે 10:21 વાગ્યે ઉતરાણ કર્યું. એક વ્યક્તિએ પિસ્તોલ અને ઘરે બનાવેલા બોમ્બથી પિટ્સબર્ગથી ક્યુબા જતી એલેઘેની એરલાઇન્સ 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું. 30 ઓક્ટોબર એલ. રોઝાસે મિયામીથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું અપહરણ કર્યું. 1 નવેમ્બર મેક્સિકોમાં જન્મેલા એક વ્યક્તિએ સાન ડિએગોથી ક્યુબા સુધી 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું; તેની સાથે તેના બે બાળકો છે. 13 નવેમ્બરના રોજ એક વ્યક્તિએ રેલેથી ક્યુબા જતા વિમાનનું અપહરણ કર્યું. 19 ડિસેમ્બરના રોજ એક વ્યક્તિ અલ્બુકર્કથી ક્યુબા સુધી ડીસી-9નું અપહરણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેને તુલસા ખાતે કસ્ટડીમાં લેવામાં આવે છે; હવાઈ ચાંચિયાગીરી કરવાના પ્રયાસ વિશે ખોટી માહિતી આપવા બદલ તેને તબીબી માનસિક તપાસને આધિન 5 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવે છે. 1971 જાન્યુઆરી 22,1971 એક વ્યક્તિએ સફળતાપૂર્વક મિલવૌકી, વિસ્કોન્સિનથી ક્યુબા સુધી 727નું અપહરણ કર્યું; જો શક્ય હોત તો તે અલ્જેરિયા ગયો હોત. 4 ફેબ્રુઆરીએ એક વ્યક્તિએ શિકાગોથી ક્યુબા સુધી ડીસી-9નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું. 25 ફેબ્રુઆરી એક માણસ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી ક્યુબા અથવા કેનેડા સુધી 727નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કરે છે; તે કેનેડામાં સમાપ્ત થાય છે; તેને 8 માર્ચ, 1971ના રોજ દેશનિકાલ કરવામાં આવે છે; તેને ફ્લાઇટ ક્રૂમાં દખલગીરી કરવા બદલ 10 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવે છે. 31 માર્ચ વેનેઝુએલામાં જન્મેલા એક વ્યક્તિએ ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું; તે 8 ઓક્ટોબર, 1974ના રોજ બર્મુડા થઈને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યો. 5 એપ્રિલના રોજ ભૂતપૂર્વ ક્યુબન કી વેસ્ટથી ક્યુબા સુધી સેસના 402નું અપહરણ કરે છે. 11 જુલાઈના રોજ ક્યુબાના ડી એવિએશન વિમાનનું સિએનફ્યુગોસ, ક્યુબા (સિએનફ્યુગોસ એરપોર્ટ) ખાતે અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એકનું મોત થયું હતું. બે અપહરણકારોને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને અપહરણ એક દિવસથી પણ ઓછા સમય સુધી ચાલ્યું હતું. 24 જુલાઈ ક્યુબામાં જન્મેલા એક વ્યક્તિએ મિયામીથી ક્યુબા સુધી ડીસી-8નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું હતું, જેમાં એક કારભારી અને એક મુસાફર ઘાયલ થયા હતા. 3 સપ્ટેમ્બર ક્યુબામાં જન્મેલો એક માણસ, શિકાગોથી ક્યુબા જતા વિમાનનું અપહરણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે; તેને 6 માર્ચ, 1972ના રોજ ફ્લાઇટ ક્રૂ સાથે દખલગીરી કરવા બદલ 20 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી છે. 9 ઓક્ટોબરના રોજ રિચાર્ડ ફ્રેડરિક ડિક્સન ડેટ્રોઇટમાં ઇસ્ટર્ન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 953 પર સવાર થઈને તેને ક્યુબા લઈ જાય છે. 1976માં ડિક્સને એક પોલીસ અધિકારીની ગોળી મારીને હત્યા કરી હતી અને બાદમાં તેને હવાઈ ચાંચિયાગીરી, અપહરણ અને હત્યા માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. 18 ઓક્ટોબર કેનેડામાં જન્મેલો એક માણસ, એન્કોરેજથી ક્યુબા સુધી બોઇંગ 737નું અપહરણ કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કરે છે; આ પ્રયાસ વાનકુવરમાં સમાપ્ત થાય છે; તેને 19 ઓક્ટોબર, 1971ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દેશનિકાલ કરવામાં આવે છે, અને 12 મે, 1972ના રોજ હવાઈ ચાંચિયાગીરી માટે 20 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવે છે. 25 ઓક્ટોબર પ્યુઅર્ટો રિકોમાં જન્મેલા એક વ્યક્તિએ સફળતાપૂર્વક અમેરિકન એરલાઇન્સના બોઇંગ 747નું ન્યૂયોર્કથી ક્યુબા સુધી અપહરણ કર્યું; વિમાન સાન જુઆન તરફ જઈ રહ્યું હતું. 29 ઓક્ટોબરના રોજ એક માણસ, તેના બે પુત્રો અને ત્રીજા યુવાને હ્યુસ્ટનથી હવાના સુધીના ઇસ્ટર્ન એર લાઇન્સના વિમાનનું અપહરણ કર્યું હતું. તેઓ વિમાનની જપ્તી દરમિયાન ટિકિટ એજન્ટને મારી નાખે છે. 27 નવેમ્બર 8 નવેમ્બરના રોજ ન્યૂ મેક્સિકો સ્ટેટ પોલીસમેનની હત્યા કરનાર રિપબ્લિક ઓફ ન્યૂ આફ્રિકાના જૂથના ત્રણ સભ્યોએ અલ્બુકર્કથી હવાના જતી ટીડબલ્યુએ ફ્લાઇટ 106, બોઇંગ 727નું અપહરણ કર્યું હતું. મુસાફરોને ટામ્પામાં મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 7 જાન્યુઆરી, 1972 એક પુરુષ અને એક મહિલાએ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી ક્યુબા સુધી 727નું અપહરણ કર્યું. 7 માર્ચ ફ્લોરિડાના મિયામીમાં બે માણસોએ ચાકની ફ્લાઇંગ સર્વિસ ગ્રુમેન 73 (જી/એ) પર બળજબરીથી મુસાફરી કરી હતી, જેમાં પાયલોટ, એક મિકેનિક અને એક રાહદારી ઘાયલ થયા હતા. તેઓ વિમાનને ક્યુબા લઈ જાય છે. 19 માર્ચના રોજ એક પુરુષ અને એક મહિલાએ કી વેસ્ટથી ક્યુબા સુધી સેસના 206નું સફળતાપૂર્વક અપહરણ કર્યું હતું. 4 થી 6 મે માઈકલ હેન્સેન સોલ્ટ લેક સિટીથી લોસ એન્જલસ જતી બોઇંગ 737 ફ્લાઇટને હાઇજેક કરે છે; તે હનોઈ અથવા ક્યુબા જવા માંગે છે; તે ક્યુબા જાય છે. 29 ઓક્ટોબર ચાર માણસો બળજબરીથી વિમાનમાં સવાર થાય છે. તેઓ એક ટિકિટ એજન્ટને મારી નાખે છે, એક રેમ્પ સર્વિસમેનને ઘાયલ કરે છે અને ક્યુબા જવાના વિમાનનું અપહરણ કરે છે. 10 નવેમ્બરના રોજ મેલ્વિન સી. કેલ, લુઇસ કેલ અને હેનરી ડી. જેક્સન, જુનિયર બર્મિંગહામથી સધર્ન એરવેઝ ફ્લાઇટ 49ને સફળતાપૂર્વક હાઇજેક કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અનેક સ્થળોએ લઇ ગયા, જેમાં ક્લેવલેન્ડ, ઓહિયો, નોક્સવિલે, ટેનેસી અને ચેટાનૂગા, ટેનેસીનો સમાવેશ થાય છે; ટોરોન્ટો, કેનેડા, અને અંતે $2 મિલિયનની ખંડણી (વાસ્તવિક રોકડ, પ્રેસિડેન્શિયલ "ગ્રાન્ટ" કુલ $10 મિલિયન) અને 10 પેરાશૂટ સાથે ક્યુબા. સહ-પાયલોટ હેરોલ્ડને અપહરણકારો દ્વારા ગોળી મારીને ઘાયલ કરવામાં આવે છે; તેઓ ઓક રિજ પરમાણુ સ્થાપનોમાંના એકમાં વિમાનને તોડી પાડવાની ધમકી આપે છે; ઓર્લાન્ડોમાં મેકકોય એર ફોર્સ બેઝ ખાતે, એફબીઆઇ બે ટાયર બહાર કાઢે છે; અપહરણકારો પાયલોટ વિલિયમ હાસને ઉપાડવા માટે દબાણ કરે છે; ડીસી-9 આખરે હવાનામાં (આંશિક રીતે) ફીણથી ઢંકાયેલા રનવે પર ઉતરે છે; જેક્સન અને લુઇસ કેલને ક્યુબામાં 20 વર્ષની સજા, મેલ્વિન કેલને 15 વર્ષની સજા, પછી વધુ આરોપોનો સામનો કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા. આ ઘટના અપહરણકારોને પ્રત્યાર્પણ કરવા માટે યુ. એસ. અને ક્યુબા વચ્ચે ટૂંકી સંધિ તરફ દોરી જાય છે, નવીકરણ નહીં. રીડર્સ ડાયજેસ્ટ પુસ્તક પીપલ ઇન પેરિલ 1974 ડિસેમ્બર 14,1974 માં યાદ કરાયેલ હાસની વાર્તા રોબિન હેરિસન ફોન દ્વારા વિમાનનું ચાર્ટર કરે છે. ટામ્પામાં હવાઇમથકની કચેરીમાં આગમન પર, તે પાઇપર સેનેકાના પાયલોટ પર બંદૂક નિર્દેશ કરે છે અને ક્યુબા માટે ઉડાનની માંગ કરે છે. 1978 માર્ચ 13,1978 હાઇજેકર ક્લે થોમસે સાન ફ્રાન્સિસ્કોની બહાર યુનાઇટેડ ફ્લાઇટ 696નું અપહરણ કર્યું હતું. તેણે દાવો કર્યો હતો કે તેની પાસે ઉચ્ચ વિસ્ફોટકોથી ભરેલો પાઇપ બોમ્બ છે અને તે ક્યુબા જવા માંગતો હતો. ફ્લાઇટ 696 ઓકલેન્ડ ખાતે ઉતરાણ કર્યું હતું અને મુસાફરો અને કેબિન ક્રૂના ઉતર્યા પછી, ક્યુબાની ફ્લાઇટ માટે ઇંધણ ભરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પોલીસની ગાડીઓથી ઘેરાયેલા થોમસ ગભરાઈ ગયા હતા, ઇંધણ ભરવાનું બંધ કરી દીધું હતું અને ક્રૂને ઉડાન ભરવાની ફરજ પાડી હતી. માર્ગમાં, ફ્લાઇટ 696 વધુ બળતણ લેવા માટે ડેનવરમાં ઉતર્યું. ઇંધણ ટ્રકની રાહ જોતી વખતે, ક્રૂ કોકપીટની ખુલ્લી બારીઓમાંથી કૂદીને કોકપીટમાંથી છટકી ગયો હતો. બંધકો વિના, થોમસે ઝડપથી એફબીઆઇ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું. સિએટલ સ્થિત ક્રૂ, જેમાં કેપ્ટન એલન ગ્રાઉટ, ફર્સ્ટ ઓફિસર જેક બાર્ડ અને સેકન્ડ ઓફિસર લ્યુક વોરફિલ્ડનો સમાવેશ થાય છે, તે બધા ભાગી જવા દરમિયાન ઘાયલ થયા હતા. ત્યારબાદ તેઓ સાજા થયા અને પછીના મહિનાઓ દરમિયાન ફ્લાઇટ ફરજ પર પાછા ફર્યા. 1979 જૂન 12,1979 ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 1061, કેપ્ટન વિન્સ ડોડા દ્વારા સંચાલિત એલ-1011, ક્યુબન એર ફોર્સના ભૂતપૂર્વ પાયલોટ એડ્યુઆર્ડો ગ્યુરા જિમેનેઝ દ્વારા અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે 10 વર્ષ અગાઉ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મિગ જેટને અપહરણ કર્યું હતું. 1980 ના દાયકામાં 25 જાન્યુઆરી, 1980 ના રોજ 65 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો સાથેની ડેલ્ટા એર લાઇન્સને ક્યુબા લઈ જવામાં આવી હતી. 13 સપ્ટેમ્બર, 1980ના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી એટલાન્ટા જતી ડેલ્ટા એર લાઇન્સનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પાયલોટ (વિલિયમ બોર્ચર્ટ) હવાના ગયા, અપહરણકારોને વિમાનમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા અને 81 મુસાફરો સાથે વિમાન એટલાન્ટા તરફ આગળ વધ્યું. 27 માર્ચ, 1984ના રોજ વિલિયમ પોટ્સે પાઇડમોન્ટ એરલાઇન્સની એક ઉડાનનું અપહરણ કર્યું હતું, જે મૂળરૂપે નેવાર્ક, એન. જે. થી ઉપડવાની અને મિયામી, ફ્લોરિડામાં ઉતરાણ કરવાની હતી. પોટ્સે પોતાને બ્લેક લિબરેશન આર્મીના લેફ્ટનન્ટ સ્પાર્ટાકસ તરીકે ઓળખાવ્યા અને વિમાનમાં વિસ્ફોટકો હોવાનો દાવો કરીને પાયલોટને હવાના, ક્યુબા જવા માટે દબાણ કર્યું. ક્યુબન અધિકારીઓએ પોટ્સની ધરપકડ કરી હતી, જેમણે હવાઈ ચાંચિયાગીરી માટે ક્યુબન જેલમાં 13 વર્ષ ગાળ્યા હતા. 31 ડિસેમ્બર, 1984 સેન્ટ ક્રોઇક્સ, યુ. એસ. વર્જિન આઇલેન્ડ્સ (એસટીએક્સ) થી ન્યૂ યોર્ક સિટી (જેએફકે) માટે બંધાયેલ અમેરિકન એરલાઇન્સ ડીસી-10નું હવાનામાં અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. અપહરણકર્તા (ઇસ્માઇલ લા બીટ), ફાઉન્ટેન વેલી હત્યાકાંડનો દોષિત ગુનેગાર, ક્યુબાની જેલમાં અનિશ્ચિત સમય પસાર કર્યા પછી ક્યુબામાં મોટા પ્રમાણમાં રહેતો હોવાની પુષ્ટિ થઈ હતી. તેમના વિશેની દસ્તાવેજી ફિલ્મ 'ધ સ્કાયજેકર ટેલ "નું 2016માં ટોરોન્ટો આંતરરાષ્ટ્રીય ફિલ્મ મહોત્સવમાં પ્રીમિયર થયું હતું. 11 માર્ચ, 1987 ક્યુબાના નુએવા ગેરોના (રાફેલ કેબ્રેરા એરપોર્ટ) થી નિર્ધારિત સ્થાનિક પેસેન્જર ફ્લાઇટ પર ક્યુબાના ડી એવિએશન એન્ટોનોવ 24RV (CU-T1262) નું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. અપહરણકર્તાને નીચે ઉતારવામાં આવ્યો હતો અને એકનું મોત થયું હતું. 1990ના દાયકામાં 4 ફેબ્રુઆરી, 1992ના રોજ લુઇસ રોડ્રિગ્ઝે અન્ય આઠ લોકો સાથે ક્યુબાથી આવેલા વિમાનનું અપહરણ કર્યું હતું. વિમાનનું બળતણ ખતમ થઈ ગયું હતું અને તે ફ્લોરિડાની ચાવીઓ પાસે દરિયામાં પડી ગયું હતું. કોઈ બચી શક્યું ન હતું. નવેમ્બર 15,1993 અલ્વારેઝ મેન્યુઅલ અને અલ્વારો ડોમિંગ્યુઝે ક્યુબન રડારને મૂંઝવણમાં મૂકવા માટે ચાર કલાકના વાંકાચૂકા માર્ગ પર રશિયન નિર્મિત એએન-2 બાયપ્લેન ઉડાવ્યું હતું. યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ ઇન્ટરસેપ્ટર દ્વારા માર્ગદર્શિત, તે મિયામીની ઉત્તરે આવેલા ઓપા-લોકા એરપોર્ટ પર વહેલી સવારે ઉતર્યો હતો. જૂન 7,1996 લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જોસ ફર્નાન્ડિઝ પુપોએ 10 મુસાફરો સાથે ક્યુબાના એન-2નું અપહરણ કર્યું, બાયામોથી સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબા સુધી ઉડાન ભરી, બંદૂકની અણીએ ગ્વાન્ટાનામો બે નેવલ બેઝ પર ઉતરાણ કરવાની માંગ કરી. 29 મે, 1997ના રોજ, યુ. એસ. અદાલતો દ્વારા તેને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. 26 જુલાઈ, 1996 આઇબેરિયા એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 6621 મેકડોનેલ-ડગ્લાસ ડીસી-10 મેડ્રિડથી હવાના માટે 286 લોકો સાથે ઉડાન ભરી લેબનોનના રાષ્ટ્રીય સાદો ઇબ્રાહિમ દ્વારા મિયામીમાં ઉતરાણ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવી હતી, બોમ્બનો ઉપયોગ કરવાની ધમકી આપી હતી, જે પાછળથી નકલી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. કોઈને ઈજા નથી પહોંચી. 16 ઓગસ્ટ, 1996 કોમર્શિયલ પાયલોટ એડલ ગિવન ઉલ્લોઆ અને એરોટાક્સીના અન્ય બે કામદારો, લિયોનાર્ડો રેયેસ અને જોસ રોબર્ટો બેલ્લો, પાયલોટ એડોલ્ફો પેરેઝ પેન્ટોજાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જવા માટે દબાણ કરે છે. ફ્લોરિડા સામુદ્રધુનીમાં વિમાનનું બળતણ ખતમ થઈ ગયું અને તે ફોર્ટ માયર્સની દક્ષિણે 50 કિમી (30 માઇલ) દૂર સમુદ્રમાં પડી ગયું. તેઓ રશિયન જહાજ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. તામ્પાની એક અદાલતે ત્રણેયને અપહરણ માટે દોષિત જાહેર કર્યા ન હતા. બધા યુ. એસ. 2000 ના દાયકામાં 19 સપ્ટેમ્બર, 2000 ના રોજ બાકી રહ્યા-એક એન્ટોનોવ એન-2 ક્યુબાના પશ્ચિમ સમુદ્રમાં તૂટી પડ્યું. ક્યુબન સત્તાવાળાઓએ જણાવ્યું હતું કે પિનાર ડેલ રિયોથી ઉડાન ભર્યા બાદ વિમાનનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 31 જુલાઈ, 2001-જ્હોન મિલો રીસ ક્યુબાના નેતાનું અપહરણ કરવાના પ્રયાસમાં ફિડલ કાસ્ટ્રોને પિઝા પહોંચાડવાના કથિત ઇરાદા સાથે ફ્લોરિડા કીઝ મેરેથોન એરપોર્ટ પરથી વિમાન ચોરી કરે છે. ક્યુબન બીચ પર ક્રેશ-લેન્ડિંગ કર્યા પછી, તેમને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા, જ્યાં તેમને ચોરાયેલા વિમાનના પરિવહન માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને છ મહિનાની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. પછીની મુલાકાતમાં, તેણે થોડો નશામાં હોવાનું અને હવામાં તેની અસર ગુમાવી હોવાનું સ્વીકાર્યું હતું. 14 ઓગસ્ટ, 2001-એક વૃદ્ધ દંપતીએ વિમાનનું અપહરણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો અને પાયલોટને ક્યુબા જવા માટે દબાણ કર્યું. આગામી ઝપાઝપીમાં વિમાન ફ્લોરિડા નજીક દરિયામાં તૂટી પડ્યું અને દંપતી ડૂબી ગયું. 11 નવેમ્બર, 2002-ક્યુબન એન-2 વિમાન, નોંધણી નં. CU-C1086 નું અપહરણ કરવામાં આવ્યું છે. ફ્લોરિડાના કી વેસ્ટ તરફ ઉડાન ભરતા પહેલા વિમાન પિનાર ડેલ રિયો એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું. માર્ચ 19,2003-છ માણસો, કેટલાક છરીઓથી સજ્જ, ક્યુબાના રાજ્ય એરલાઇન વિમાનનો કબજો લે છે કારણ કે તે ક્યુબાના ઇસ્લે ઓફ યુથથી હવાના તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. યુએસ એર ફોર્સના લડાકુ વિમાનોએ ક્યુબન સ્ટેટ એરલાઇન એરોટેક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા ડીસી-3 વિમાનને બુધવારે મોડી સાંજે ફ્લોરિડા પહોંચતા થોડા સમય પહેલા અટકાવ્યું હતું. ત્યારબાદ યુ. એસ. ના વિમાનો વિમાનને કી વેસ્ટના હવાઇમથક પર લઈ ગયા, જ્યાં શંકાસ્પદોએ કોઈ ઘટના વિના આત્મસમર્પણ કર્યું. 31 માર્ચ, 2003-ક્યુબન વિમાનને 32 લોકો સાથે કી વેસ્ટમાં સફળતાપૂર્વક અપહરણ કરવામાં આવ્યું. 1 એપ્રિલ, 2003-બે ગ્રેનેડ લઈ જતા એક વ્યક્તિએ ક્યુબન સ્થાનિક વિમાનનું અપહરણ કર્યું અને માંગ કરી કે તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે ઉડાન ભરે; અપૂરતા ઇંધણને કારણે તે હવાનામાં ઉતર્યું. આ પણ જુઓ વિમાન અપહરણ ક્યુબા-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સંબંધો ક્યુબાના ફ્લાઇટ 455 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નાગરિકોની સૂચિને ક્યુબામાં રાજકીય આશ્રય આપવામાં આવ્યો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિમાન અપહરણની ચેપીતાઃ અભ્યાસ ક્યુબા-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સંબંધો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દૂર-ડાબેરી રાજકારણ વિમાન અપહરણની સૂચિ ક્યુબામાં આંતરરાષ્ટ્રીય ઘટનાઓ ક્યુબા-સંબંધિત સૂચિ ક્યુબા-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વિમાન અપહરણ