Esquimalt Royal Navy Dockyard
એસ્ક્વીમલ્ટ રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ એ 1842 થી 1905 સુધી કેનેડાના પેસિફિક દરિયાકાંઠે એક મુખ્ય બ્રિટિશ રોયલ નેવી યાર્ડ હતું, ત્યારબાદ કેનેડિયન સરકાર દ્વારા એચએમસી ડોકયાર્ડ એસ્ક્વીમલ્ટ તરીકે સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે આજે પણ સી. એફ. બી. એસ્ક્વીમલ્ટનો ભાગ છે. રોયલ નેવીના પેસિફિક સ્ટેશનના ઘર તરીકે ચિલીના વાલપરાઇસોમાં એક આધારને બદલવા માટે, નૌકાદળ ગોદી એસ્ક્વીમલ્ટ, બ્રિટિશ કોલમ્બિયા, એસ્ક્વીમલ્ટ હાર્બર અને વિક્ટોરિયા શહેરની બાજુમાં સ્થિત હતી અને તે પશ્ચિમ ઉત્તર અમેરિકામાં એકમાત્ર રોયલ નેવી બેઝ હતું. બંદર 1842ની આસપાસ હાથ ધરાયેલા એક હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે એસ્ક્વીમલ્ટ બંદરનું સ્થાન અને ઊંડાઈ તેને ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે બ્રિટિશ નૌકાદળના બંદર તરીકે વાપરવા માટે સ્વીકાર્ય બનાવશે. તે પછીના વર્ષે, જેમ્સ ડગ્લાસ હડસનની બે કંપની માટે વેપારી મથક સ્થાપવાના હેતુથી વાનકુવર ટાપુ પર ગયા. એસ્ક્વીમલ્ટ બંદરના કિનારે જોયા પછી, તેમણે નક્કી કર્યું કે તે વિકાસ માટે ખૂબ જ ગીચ જંગલવાળું છે, તેથી તેમણે નજીકના વિક્ટોરિયા બંદરના કિનારે ફોર્ટ વિક્ટોરિયા બનાવવાનું પસંદ કર્યું અને આ રીતે વિક્ટોરિયા શહેરનું નિર્માણ કરવાનું નક્કી કર્યું. વિક્ટોરિયામાં પાન્ડોરા એવન્યુનું નામ સર્વેક્ષણ જહાજના માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે, જેનું નામ ગ્રીક પૌરાણિક કથાઓના પાન્ડોરાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1848માં, તે એસ્ક્વીમલ્ટ પહોંચ્યું અને ત્યાં સ્થિત પ્રથમ રોયલ નેવી જહાજ બન્યું. તેણીની કમાન કેપ્ટન જ્યોર્જ વિલિયમ કર્ટેને સંભાળી હતી, જેમના નામ પર કર્ટેને, બ્રિટિશ કોલંબિયા નામ આપવામાં આવ્યું છે. 3 જુલાઈ 1850 થી ફેબ્રુઆરી 1854 સુધી ઑગસ્ટસ લિયોપોલ્ડ કુપર એચ. એમ. એન. બી. ડેવોનપોર્ટ ખાતે તેમના કમિશનિંગથી કપ્તાન હતા. તેમણે તેણીને અમેરિકાના દક્ષિણપૂર્વ કિનારે અને પછી એસ્ક્વીમલ્ટ સુધી વહાણમાં મોકલી હતી. વાનકુવર ટાપુના પૂર્વ કિનારે જ્યોર્જિયાની સામુદ્રધુનીમાં આવેલા કુપર ટાપુનું નામ કેપ્ટન કુપરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તેમણે 1851 થી 1853 સુધી આ વિસ્તારનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. થીટીસ ટાપુ અને થીટીસ તળાવનું નામ સર્વેક્ષણ જહાજ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. 1852માં, થેટિસના ખલાસીઓએ એસ્ક્વીમલ્ટ બંદરને વિક્ટોરિયા બંદર અને ફોર્ટ વિક્ટોરિયા સાથે જોડતા જંગલમાંથી એક પગેરું બનાવ્યું હતું. આ પગેરું આખરે મોકળો કરવામાં આવશે અને હવે તે ઓલ્ડ એસ્ક્વીમલ્ટ રોડ તરીકે ઓળખાય છે (તે એસ્ક્વીમલ્ટ રોડની સમાંતર અને તેની ઉત્તરે ચાલે છે). 1854ના ઉનાળામાં,,,, અને, સહિત અનેક જહાજો વાલપરાઇસોથી નીકળ્યા અને પ્રશાંત મહાસાગર પાર કરીને માર્કેસસ ટાપુઓ પર રોકાયા અને પછી હોનોલુલુ તરફ આગળ વધ્યા, જ્યાં તેઓ યુદ્ધ જહાજોના ફ્રેન્ચ કાફલાને મળ્યા. ઓગસ્ટના અંતમાં, સંયુક્ત કાફલાઓ પેટ્રોપાવલોવ્સ્કની ઘેરાબંધીમાં જોડાવા માટે રશિયા ગયા, જેમાં કમાન્ડર-ઇન-ચીફ પેસિફિક સ્ટેશન ડેવિડ પ્રાઇસનું મૃત્યુ થયું. પિકના કપ્તાન ફ્રેડરિક વિલિયમ એર્સ્કિન નિકોલસનને તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા અને 31 ઓગસ્ટ 1854થી આગામી કમાન્ડર-ઇન-ચીફના આગમન સુધી બ્રિટિશ નૌકાદળના દળોની કમાન સંભાળી હતી. બાંધકામ 25 નવેમ્બર 1854ના રોજ શરૂ થયું, રીઅર-એડમિરલ હેનરી વિલિયમ બ્રુસ, જે પશ્ચિમ આફ્રિકા સ્ક્વોડ્રનમાં હતા, તેમને કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, પેસિફિક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એસ્ક્વીમલ્ટ પહોંચ્યા પછી, બ્રુસે ગવર્નર જેમ્સ ડગ્લાસને ક્રિમિઅન યુદ્ધથી અપેક્ષિત બીમાર અને ઘાયલોને લેવા માટે નૌકાદળને હોસ્પિટલ પૂરી પાડવા કહ્યું. 1855માં, ડન્ટ્ઝ હેડ પર ત્રણ લાકડાની ઝૂંપડીઓ બાંધવામાં આવી હતી, જેને હોસ્પિટલ પોઇન્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવશે. આ ઇમારતો એસ્ક્વીમલ્ટ ખાતે રોયલ નેવીની પ્રથમ કિનારા પરની સ્થાપના હતી. 1859માં, વાનકુવર ટાપુના બ્રિટીશ કોલોનીએ એસ્ક્વીમલ્ટ અને વિક્ટોરિયા હાર્બર્સના અભિગમો પર પ્રકાશસ્તંભોનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે આંશિક રીતે રોયલ નેવીને ટેકો આપવા માટે અને આંશિક રીતે ફ્રેઝર ગોલ્ડ રશ અને અન્ય ગોલ્ડ રશ વચ્ચે નાગરિક નેવિગેશનને ટેકો આપવા માટે હતું. 16 નવેમ્બર 1860ના રોજ ફિસગાર્ડ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવી હતી અને 26 ડિસેમ્બર 1860ના રોજ રેસ રોક્સ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવી હતી. 1865માં, એસ્ક્વીમલ્ટની સુવિધાઓને પેસિફિક સ્ટેશન માટે વૈકલ્પિક આધાર તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી, જે વાલપરાઇસોમાં સ્થિત હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમના આર્થિક હિતો ઉત્તર તરફ વળ્યા હોવાથી સ્ટેશનનો ભાર બ્રિટિશ કોલંબિયા તરફ વધવા લાગ્યો. આ પગલાથી બ્રિટિશ નૌકાદળને સ્પેન, ચિલી અને પેરુ વચ્ચેના ચિન્ચા ટાપુ યુદ્ધ (1864-1866) માં સંડોવણી ટાળવાની પણ મંજૂરી મળી હતી. 1860 ના દાયકાના અંતમાં અને 1870 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, એસ્ક્વીમલ્ટ ખાતે પત્થરોના સમારકામની જરૂર હોય તેવા કોઈપણ નૌકાદળના જહાજને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સિએટલ, વોશિંગ્ટનના શિપયાર્ડમાં લઈ જવામાં આવતું હતું. અમેરિકન શિપયાર્ડ્સ પરની નિર્ભરતાને દૂર કરવા માટે, 1876 માં શરૂ થતાં એસ્ક્વીમલ્ટ ખાતે ગ્રેવિંગ ડોકનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રેવિંગ ડોક 1887 માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના નિર્માણનો ખર્ચ 1,177,664 હતો. 20 જુલાઈ 1887ના રોજ નવા ડ્રાયડૉકનો ઉપયોગ કરનાર તે પ્રથમ જહાજ બન્યું હતું. તેના પ્રથમ સાત વર્ષના ઉપયોગમાં, ગ્રેવિંગ ડોક 24 વેપારી જહાજો અને 70 નૌકાદળના જહાજોને સેવા આપે છે. 1887 થી 1927 સુધી, ગ્રેવિંગ ડોક દર વર્ષે 21 જહાજો પર સરેરાશ કામ કરે છે. 31 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ નૌકાદળના ખોદકામ બંદરને ત્યાં મૂકવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. હવે એક સદીથી વધુ જૂની આ ગોદીનો ઉપયોગ નિયમિત રીતે એચએમસી જહાજોની સેવા માટે થાય છે અને તે નૌકાદળની જાળવણી સુવિધાનો એક ભાગ છે. રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ બંધ એસ્ક્વીમલ્ટને બ્રિટિશ રોયલ નેવી દ્વારા 1 માર્ચ 1905ના રોજ સૂર્યાસ્ત સમયે ખાલી કરવામાં આવ્યું હતું. કેનેડાના દરિયાઈ અને મત્સ્યોદ્યોગ વિભાગે કિનારાની સ્થાપનાનું નિયંત્રણ અને રોયલ નેવીના ગયા પછી આ વિસ્તારમાં કેનેડાના દરિયાઈ હિતો પર નિયંત્રણ લાગુ કરવાની જવાબદારી સંભાળી લીધી હતી. 1910માં નેવલ સર્વિસ એક્ટ પસાર થયા પછી, કેનેડિયન નેવલ સર્વિસ (સી. એન. એસ.) હતી જેણે આધારને નિયંત્રિત કર્યો હતો; સી. એન. એસ. 1911માં રોયલ કેનેડિયન નેવી બની હતી. એસ્ક્વીમલ્ટ ગ્રેવિંગ ડોક જો કે મૂળ ગ્રેવિંગ ડોક તેના બાંધકામ સમયે બ્રિટિશ પેસિફિક કાફલામાં સૌથી મોટા જહાજોને સમાવવા માટે પૂરતું મોટું હતું, 20મી સદીની શરૂઆત સુધીમાં મોટા જહાજો નિયમિતપણે બનાવવામાં આવતા હતા. 1924માં, કેનેડાની સરકારે દૂર એક મોટું ગ્રેવિંગ ડોક બનાવ્યું હતું, જે પેનામેક્સ કદ કરતાં મોટા જહાજોને સમાવવા માટે સક્ષમ હતું. આજે, આ ગોદી એક અલગ સુવિધા છે જેનું નામ એસ્ક્વીમલ્ટ ગ્રેવિંગ ડોક છે. તે પબ્લિક સર્વિસીસ એન્ડ પ્રોક્યોરમેન્ટ કેનેડા દ્વારા સંચાલિત છે અને અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે સૌથી મોટું બિન-લશ્કરી હાર્ડ બોટમ ડ્રાય ડોક છે. ફેબ્રુઆરી 1942માં, આર. એમ. એસ. ક્વીન એલિઝાબેથે એસ્ક્વીમલ્ટ ગ્રેવિંગ ડોક રિફિટિંગમાં બે અઠવાડિયા ગાળ્યા હતા અને સૈનિકોની ફરજ માટે 3,000 વધારાની બર્થ ઉમેરી હતી. તાજેતરમાં ડ્રાયડૉકની કોંક્રિટની દિવાલોમાં સ્ટેબિલાઇઝર પોકેટ્સ બનાવવામાં આવ્યા છે. આ નવી સુવિધા ક્રૂઝ જહાજોને ડ્રાયડૉકમાં નિરીક્ષણ, જાળવણી અને સમારકામ માટે તેમના સ્ટેબિલાઇઝર્સને વિસ્તારવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. ડોકયાર્ડ 1960ના દાયકામાં, કેનેડામાં સંરક્ષણ દળોના એકીકરણને કારણે ડ્રાયડૉકને કેનેડિયન ફોર્સિસ બેઝ એસ્ક્વીમલ્ટ તરીકે સુધારવામાં આવ્યું હતું. તે હવે રોયલ કેનેડિયન નૌકાદળના પેસિફિક ફ્લીટનું ઘર છે. ડોકયાર્ડ અને નજીકના ત્રણ સ્થળો (ભૂતપૂર્વ રોયલ નેવી હોસ્પિટલ, વેટરન્સ કબ્રસ્તાન અને કોલ આઇલેન્ડ મેગેઝિન) ને 1995માં એસ્ક્વીમલ્ટ નેવલ સાઇટ્સ નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટ ઓફ કેનેડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પણ જુઓ સી. એફ. બી. એસ્ક્વીમલ્ટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ કેનેડિયન ઐતિહાસિક નૌકાદળના જહાજો અને યાર્ડ્સ પબ્લિક વર્ક્સ કેનેડા-એસ્ક્વીમલ્ટ ગ્રેવિંગ ડોક હિસ્ટ્રી ધ ડ્રાય ડોક એન્ડ ફાઇનાન્સિયલ મડલ પ્રકરણ, બ્રિટિશ કોલંબિયાનો ઇતિહાસ, આર ગોસનેલ અને ઇ. ઓ. એસ. સ્કોલફિલ્ડ, બ્રિટિશ કોલંબિયા હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી, વાનકુવર (1916), પૃષ્ઠ 73-82-ગ્રેવિંગ ડોકની નાણાકીય વિગતો અને રાજકીય ચર્ચાઓ (કેટલાક અગાઉના પ્રકરણોમાં છે) કેનેડામાં નૌકાદળના કેનેડા રોયલ નેવી બેઝ કેનેડામાં નૌકાદળ ઇતિહાસ કેનેડામાં બ્રિટીશ કોલમ્બિયાના રોયલ નેવી ડોકયાર્ડ્સ રોયલ કેનેડિયન નેવી ડોકયાર્ડ્સ 1842 કેનેડામાં સંસ્થાઓ