Customs broker
કસ્ટમ બ્રોકર્સ અથવા કસ્ટમ્સ હાઉસ બ્રોકરેજ એ કાર્યરત હોદ્દાઓ છે જે ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ, સ્વતંત્ર વ્યવસાયો અથવા શિપિંગ લાઇન્સ, આયાતકારો, નિકાસકારો, વેપાર સત્તાવાળાઓ અને કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ કંપનીઓ દ્વારા કાર્યરત અથવા સંલગ્ન હોઈ શકે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉત્તર અમેરિકા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ દલાલો યુ. એસ. ફૂડ એન્ડ ડ્રગ એડમિનિસ્ટ્રેશન, યુ. એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એગ્રિકલ્ચર અને ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ જેવી સરકારી એજન્સીઓને સૂચિત કરવા અથવા મંજૂરી મેળવવા માટે દસ્તાવેજો તૈયાર કરે છે અને રજૂ કરે છે. તેઓ ટ્રકિંગ કંપનીઓ દ્વારા વેપારી માલના પરિવહન (એટલે કે સ્થાનિક વિતરણ) ની પણ વ્યવસ્થા કરે છે. ઘણા કસ્ટમ દલાલો વસ્ત્રો, નાશવંત વસ્તુઓ, અથવા મોટા માલવાહક જહાજોના ક્રૂ અને મેનિફેસ્ટને સાફ કરવા જેવી ચોક્કસ ચીજોમાં નિષ્ણાત હોય છે. મોટા ભાગના આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક સાથે મુખ્ય હવાઇમથકો અને બંદરો પર સ્થિત છે. ઓટોમેટેડ બ્રોકર ઇન્ટરફેસના આગમન અને કસ્ટમ્સ દલાલોને રાષ્ટ્રીય સ્તરે (ચોક્કસ બંદરોના વિરોધમાં) મંજૂરી આપવાના નિયમો સાથે, કસ્ટમ્સ દલાલોને હવે બંદરની નજીક સ્થિત થવાની જરૂર નથી. લાયકાત યુએસ કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સ યુએસ કસ્ટમ્સ એન્ડ બોર્ડર પ્રોટેક્શન (સીબીપી) દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે અને તેની દેખરેખ રાખવામાં આવે છે. યુ. એસ. કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સને સંચાલિત કરતી જરૂરિયાતો, પાત્રતા સહિત, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોડ ઓફ ફેડરલ રેગ્યુલેશન્સ (19 સીએફઆર 111) ના શીર્ષક 19, ભાગ 111 માં દર્શાવવામાં આવી છે. આ નિયમો વ્યક્તિઓ અને કંપનીઓ બંનેને કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ લાઇસન્સ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે, જોકે અરજી પ્રક્રિયા અને દરેક પ્રકારના લાઇસન્સને સંચાલિત કરતા સામાન્ય નિયમો એકબીજાથી અલગ છે. યુ. એસ. કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સ મેળવવા માટે પાત્ર બનવા માટે, વ્યક્તિગત અરજદારે ઘણી જરૂરિયાતો પૂરી કરવી આવશ્યક છેઃ તેણે અથવા તેણીએ 75 ટકા કે તેથી વધુના સ્કોર સાથે યુ. એસ. કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સ પરીક્ષા (સી. બી. એલ. ઇ.) પાસ કરવી આવશ્યક છેઃ અરજીની તારીખે અથવા તે પહેલાં, તે અથવા તેણી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો નાગરિક હોવો જોઈએ, 21 વર્ષની વય પ્રાપ્ત કરી હોવી જોઈએ, અને ફેડરલ કર્મચારી ન હોવો જોઈએઃ તે અથવા તેણી સારા નૈતિક પાત્રનો હોવો જોઈએ. વ્યક્તિએ સી. બી. એલ. ઇ. પાસ થયાના ત્રણ વર્ષમાં લાયસન્સ અરજી ફી સાથે લાયસન્સ અરજી સબમિટ કરવી આવશ્યક છે. આ ત્રણ વર્ષની સમયમર્યાદાની ગણતરી પરીક્ષકોને સી. બી. એલ. ઇ. પાસ થવાની જાણ કરતા પત્રની તારીખથી કરવામાં આવે છે. લાયસન્સ એપ્લિકેશન પેકેજ પ્રાપ્ત થયા પછી, સી. બી. પી. તેની ગુણવત્તા પર તેની સમીક્ષા કરે છે. બિન-વ્યક્તિઓ માટે લાઇસન્સની પાત્રતા અલગ છે. યુ. એસ. કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સ મેળવવા માટે પાત્ર બનવા માટે, ભાગીદારીમાં ભાગીદારીનો ઓછામાં ઓછો એક સભ્ય હોવો આવશ્યક છે જે બ્રોકર છે. એક સંગઠન અથવા નિગમને તેના સંગઠનના લેખો અથવા સમાવેશના લેખો હેઠળ દલાલ તરીકે કસ્ટમ્સ વ્યવસાયનું વ્યવહાર કરવા માટે સશક્ત હોવું જોઈએ, અને ઓછામાં ઓછો એક અધિકારી હોવો જોઈએ જે દલાલ હોય. કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સધારકો સરકારી કર્મચારીઓ નથી અને તેમને "કસ્ટમ્સ અધિકારીઓ" સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ (અન્ય દેશોમાં બે શરતો વિનિમયક્ષમ હોઈ શકે છે). કસ્ટમ્સ દલાલોએ ટેરિફ શેડ્યૂલ, આયાતી વસ્તુઓ માટેના ડ્યુટી દરની સૂચિ, CATAIR, આયાતને સંચાલિત કરતા વૈધાનિક અને નિયમનકારી નિયમો અને અન્ય વેપાર સંબંધિત બાબતોથી પરિચિત હોવું જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, કસ્ટમ્સ બ્રોકરે આયાતકારને મૂળ દેશની માર્કિંગ જરૂરિયાતો પર સલાહ આપવાની જરૂર પડી શકે છે, અથવા ક્વોટા અને વિઝાની જરૂરિયાતોને આધિન કપડાના શિપમેન્ટ માટે સંપૂર્ણ કાગળની કાર્યવાહી કરવાની જરૂર પડી શકે છે. દરેક પ્રકારની આયાતની જરૂરિયાતો જાણવાથી વિલંબ, વેપારી જપ્તી અને આયાતકાર અને/અથવા દલાલ સામે લાદવામાં આવતા દંડ અને દંડને ટાળી શકાય છે. કેનેડામાં કસ્ટમ્સ દલાલોને કેનેડા બોર્ડર સર્વિસીસ એજન્સી (કેનેડા કસ્ટમ્સ) દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે અને મોટાભાગના કેનેડિયન સોસાયટી ઓફ કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સના સભ્યો છે. કસ્ટમ્સ બ્રોકર લાઇસન્સ કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ લાઇસન્સિંગ રેગ્યુલેશન્સ (SOR/86-1067) અને કસ્ટમ્સ એક્ટની કલમ 9 હેઠળ જારી કરવામાં આવે છે. યુરોપિયન યુનિયન યુરોપિયન યુનિયનમાં કાર્યરત કસ્ટમ્સ દલાલો અને ક્લિયરિંગ એજન્ટો માટે, કોઈ લાઇસન્સિંગ સિસ્ટમ નથી. તેમના વતી કામ કરતા કોઈપણ પક્ષ પાસે આવું કરવા માટે હકીકતો છે તેની ખાતરી કરવાની જવાબદારી આયાતકાર અથવા નિકાસકાર પર નિશ્ચિતપણે છે. વર્તમાન કસ્ટમ્સ કોડની કલમ 5 (કાઉન્સિલ રેગ્યુલેશન 2913/1992) પ્રતિનિધિત્વ સાથે સંબંધિત છે, જે એક મુખ્ય ખ્યાલ છે. આ જોગવાઈ આયાતકાર અથવા નિકાસકારને તેમના વતી કામ કરવા માટે ત્રીજા પક્ષની નિમણૂક કરવાની મંજૂરી આપે છે. આયાતકાર અથવા નિકાસકાર બે ક્ષમતાઓમાં કામ કરવા માટે ત્રીજા પક્ષની નિમણૂક કરી શકે છે, એટલે કે, સીધા પ્રતિનિધિ તરીકે અથવા પરોક્ષ પ્રતિનિધિ તરીકે. સીધો પ્રતિનિધિ આયાતકાર/નિકાસકાર વતી કાર્ય કરશે પરંતુ તેમની ક્રિયાઓથી ઉદ્ભવતા કસ્ટમ્સ દેવું માટે કોઈ જવાબદારી રહેશે નહીં, જ્યારે પરોક્ષ પ્રતિનિધિ પાસે કસ્ટમ્સ દેવું માટે સંયુક્ત અને બહુવિધ જવાબદારી હશે. લગભગ તમામ કિસ્સાઓમાં, તૃતીય પક્ષ સીધા પ્રતિનિધિત્વના આધારે દલાલી સેવાઓ પ્રદાન કરવાનું પસંદ કરશે. પરિણામે, આયાતકાર અથવા નિકાસકાર કસ્ટમ બ્રોકર દ્વારા જોખમ અથવા ભૂલ અને ચૂકનો સંપૂર્ણ રીતે સામનો કરે છે. એશિયા કુવૈત કુવૈત કસ્ટમ્સને જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ કસ્ટમ્સ (કુવૈત-કસ્ટમ્સ સરકાર) દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે, તેના માટે લાઇસન્સ મેળવવા માટે પણ ઘણા પગલાંની જરૂર પડે છે. થાપણો ઉપરાંત. અને કેટલીક પરીક્ષાઓ. તે તમામ ઇનકમિંગ/આઉટગોઇંગ શિપમેન્ટ્સને સાફ કરવામાં સક્ષમ છે. અને રિવાજો વતી તમામ જરૂરી કરવેરા એકત્રિત કરે છે. સાઉદી અરેબિયા સાઉદી અરેબિયા સમાન નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરે છે. પરંતુ કુવૈતના કસ્ટમ્સ બ્રોકર સાઉદી સરહદોમાં સેવા આપી શકતા નથી અને તેનાથી વિપરીત નેપાળ વ્યાપક રીતે કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયાની વ્યવસ્થામાં ભારતના મોડલને અનુસરે છે. નેપાળમાં અહીંના કસ્ટમ્સ દલાલોને કસ્ટમ્સ એજન્ટ/ભાંસર એજન્ટ કહેવામાં આવે છે જેની નિમણૂક નેપાળના કસ્ટમ્સ વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. 2076/77 થી 2078/79 B. S. ના નાણાકીય વર્ષમાં કુલ 170 કસ્ટમ્સ એજન્ટ્સ છે. મોટાભાગની ઘોષણાઓ નેપાળ કસ્ટમ્સ ઓટોમેશન સિસ્ટમ (એનઇસીએએસ) દ્વારા ઓનલાઇન કરવામાં આવે છે અને કેટલીક સંબંધિત કસ્ટમ્સ ઓફિસમાં જાતે કરવામાં આવે છે. સિંગાપોર વ્યાપકપણે યુરોપિયન યુનિયન મોડેલને અનુસરે છે જેમાં આયાતકાર અથવા રેકોર્ડનો નિકાસકાર શિપમેન્ટની સાચી અને સમયસરની ઘોષણા માટે જવાબદાર રહે છે. જો કે તે યુ. એસ. અને ઓસ્ટ્રેલિયા જેવું જ છે જેમાં કસ્ટમ્સની ઘોષણા કરનાર વ્યક્તિને નોંધણી કરાવવાની અને યોગ્યતા પરીક્ષણો પાસ કરવાની જરૂર પડે છે. તે હેતુ માટે સિંગાપોર કસ્ટમ્સ દ્વારા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ટ્રેડનેટ ફ્રન્ટ એન્ડ એપ્લિકેશનમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને સિંગાપોર કસ્ટમ્સની ટ્રેડનેટ સિસ્ટમ દ્વારા તમામ ઘોષણાઓ ઓનલાઇન કરવામાં આવે છે. સિંગાપોર કસ્ટમ્સ દ્વારા સ્પષ્ટ રીતે માન્યતા પ્રાપ્ત કોઈ કસ્ટમ્સ બ્રોકરની ભૂમિકા નથી, પરંતુ કસ્ટમ્સ પ્રોસેસિંગ ચેઇનમાં વિવિધ સેવા પ્રદાતાઓ માટે અલગ માન્યતા છે. આ નીચે મુજબ છેઃ ઘોષણા કરતી સંસ્થા-ઘોષણા કરતી સંસ્થા એ રેકોર્ડની આયાતકાર અથવા નિકાસકાર છે અને જેની વિશિષ્ટ ઓળખ નંબર (યુ. ઇ. એન.) નો ઉપયોગ આયાત, નિકાસ અથવા પરિવહન માટે ઘોષણા કરવા માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે. ડિક્લેયરિંગ એજન્ટ-ડિક્લેયરિંગ એજન્ટ એ તેના વતી ઘોષણા કરવા માટે ડિક્લેયરિંગ એન્ટિટી દ્વારા નિયુક્ત સંસ્થા છે. જાહેર કરનાર એજન્ટ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર અથવા ટ્રેડનેટ સર્વિસીસ પીટીઇ લિમિટેડ (ટીએનઈટીએસ) જેવા નિષ્ણાત કસ્ટમ સર્વિસ પ્રોવાઇડર હોઈ શકે છે. ઘોષણા કરનાર-ઘોષણા કરનાર એ વ્યક્તિગત વ્યક્તિ છે જે ઘોષણા કરનાર એજન્ટ માટે ઘોષણા કરે છે. 7 જાન્યુઆરી, 2013 થી અસરકારક જાહેરકર્તાઓએ સિંગાપોર કસ્ટમ્સ સાથે નોંધણી કરાવવી જોઈએ અને સિંગાપોર કસ્ટમ્સ યોગ્યતા પરીક્ષણો પાસ કર્યા હોવા જોઈએ. ટ્રેડનેટ ફ્રન્ટ એન્ડ સોલ્યુશન પ્રોવાઇડર-સોફ્ટવેર પ્રદાતા જેના દ્વારા સિંગાપોર કસ્ટમ્સની ટ્રેડનેટ સિસ્ટમમાં ઘોષણાઓ કરી શકાય છે. એકમાત્ર સેવા પ્રદાતા જે જાહેર કરતી સંસ્થાઓને સંકલિત સેવા પૂરી પાડે છે, અને તેથી તે સિંગાપોરમાં કસ્ટમ બ્રોકર સાથે સૌથી વધુ સમાન છે, તે ટ્રેડનેટ સર્વિસીસ પીટીઇ લિમિટેડ (ટીએનઈટીએસ) છે. ટી. એન. ઇ. ટી. એસ. એ 100 અબજ ડોલરથી વધુના વેપાર મૂલ્ય સાથે વાર્ષિક 12 લાખ કરતાં વધુ ટ્રેડનેટ ઘોષણાઓ પર પ્રક્રિયા કરતું સૌથી મોટું ઘોષણા સેવા બ્યૂરો પણ છે. પાકિસ્તાન કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સને સામાન્ય રીતે પાકિસ્તાનમાં ક્લિયરિંગ એજન્ટ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમને VIDE SRO 450 (I)/2001 DATED 18-6-2001 હેઠળ કસ્ટમ્સ ઓથોરિટી દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે. ઇન્ડિયા કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સને કસ્ટમ્સ કમિશનર દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે જે તે વિસ્તાર પર અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે જ્યાં અરજદાર ભારતમાં તેમનો વ્યવસાય કરવા માંગે છે અને તે કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ લાઇસન્સિંગ રેગ્યુલેશન્સ 2018 દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ફિલિપાઇન્સ કસ્ટમ્સ બ્રોકર એ એક એવો વ્યવસાય છે જેમાં ટેરિફ અને કસ્ટમ્સ કાયદાઓ, કસ્ટમ્સ ઓથોરિટી પાસેથી આયાત અથવા નિકાસ કરેલા માલ અથવા વેપારી માલની મંજૂરી માટેના નિયમો અને નિયમો, આયાત અથવા નિકાસ દસ્તાવેજોની તૈયારી જેમાં ગણતરી અને ફરજો, કર અને તેના પર ઉપાર્જિત અન્ય શુલ્કની ચુકવણી, આયાત અથવા નિકાસ કરેલા માલના વર્ગીકરણ અથવા મૂલ્યાંકનને લગતી કોઈપણ સરકારી એજન્સી સમક્ષ ગ્રાહકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ માટે વ્યવસાયિક નિયમનકારી બોર્ડ દ્વારા માન્ય લાઇસન્સનો પ્રામાણિક ધારક છે. દક્ષિણ કોરિયા કસ્ટમ્સ બ્રોકરને કસ્ટમ્સ ઓથોરિટી દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે. કસ્ટમ્સ બ્રોકરે 2 અલગ અલગ પરીક્ષાઓ પાસ કરવી પડશે. પ્રથમ ટેસ્ટ બહુવિધ પસંદગીની હોય છે પરંતુ બીજી ટેસ્ટ નિબંધ-પ્રકારની હોય છે. તેમણે કસ્ટમ્સ કાયદો, મૂલ્યાંકન સિદ્ધાંતો, નોંધો સાથેના એચ. એસ. શીર્ષકો અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારના નિયમોમાં મુખ્ય લેખો યાદ રાખવા જોઈએ. ઇ. જી. યુ. સી. પી., સી. આઈ. એસ. જી. શ્રીલંકા વિશ્વ વ્યવહારની જેમ, શ્રીલંકા કસ્ટમ્સ કસ્ટમ્સ હાઉસ એજન્ટ પરીક્ષાઓનું સંચાલન કરે છે. કસ્ટમ્સ હાઉસ એજન્ટ બનવા ઇચ્છતી વ્યક્તિએ શ્રીલંકા કસ્ટમ્સ દ્વારા સંચાલિત કસ્ટમ્સ હાઉસ એજન્ટ/વ્હાર્ફ આસિસ્ટન્સ સર્ટિફિકેટ કોર્સ માટે અરજી કરતા પહેલા કાર્ગો ક્લિયરિંગ કંપનીમાં તાલીમ હોવી જોઈએ. અભ્યાસક્રમના અંતે એક પરીક્ષા હોય છે. પરીક્ષા પાસ કરનારા કસ્ટમ્સ હાઉસ એજન્ટ મેળવવા માટે પાત્ર બનશે. કસ્ટમ્સ બ્રોકર તરીકે કારકિર્દી શરૂ કરવાની આ પ્રથમ જરૂરિયાત છે. કસ્ટમ્સ હાઉસ એજન્ટો સામાન્ય રીતે સી. એચ. એ. અથવા ઘાટ કારકુન તરીકે ઓળખાય છે. લેટિન અમેરિકા કોસ્ટા રિકા કસ્ટમ્સ બ્રોકર ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ કસ્ટમ્સ (ડીજીએ) દ્વારા અધિકૃત છે, યુનિવર્સિટી ડિગ્રીની જરૂરિયાત બેચલર ઓફ કસ્ટમ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન અને બે વર્ષનો અનુભવ છે, ઉપરાંત પ્રથમ કસ્ટમ્સ સાથે $10,000 જામીન છે. ભૂલ અથવા ખોટા કેક્યુલો ટેરિફ વર્ગીકરણના કિસ્સામાં ભારે દંડ છે, જે કોસ્ટા રિકામાં વ્યવસાયોમાં વધુ જોખમો પૈકીનું એક છે. ઓશનિયા ઓસ્ટ્રેલિયા ઓસ્ટ્રેલિયામાં, કસ્ટમ દલાલોને ઓસ્ટ્રેલિયન કસ્ટમ્સ એન્ડ બોર્ડર પ્રોટેક્શન સર્વિસ દ્વારા લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે દલાલ અને ગ્રાહક વચ્ચેનો સંબંધ માલની વાસ્તવિક આયાત પહેલાં શરૂ થઈ શકે છે. કસ્ટમ્સ ડ્યુટી, કરવેરાના દર અને સરકારી વેપારના નિયમો અને ક્વૉરેન્ટાઇન પરવાનગીની જટિલ તપાસ પહેલા હાથ ધરવી પડી શકે છે. દલાલોને ઉપરોક્ત પ્રકારની સલાહકાર સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે પ્રશિક્ષિત અને લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે કારણ કે આયાતકાર માટે ચોકસાઈ મહત્વપૂર્ણ છે. દલાલોને ગ્રાહકની વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓ વિશે ઘનિષ્ઠ જ્ઞાન હોવાને કારણે તેમના સંબંધોને તોડવા મુશ્કેલ બની શકે છે. જ્યારે દલાલ નોકરી માટેના દસ્તાવેજો મેળવે છે ત્યારે તેઓ તેને કંપની સિસ્ટમમાં નોંધણી કરાવે છે, પછી કસ્ટમ્સ એન્ટ્રીની પ્રક્રિયા કરવા માટે તેઓએઃ કસ્ટમ્સ નિયમો અનુસાર માલનું વર્ગીકરણ કરવું જોઈએ આયાતકાર પાસેથી સંબંધિત પરવાનગીઓ મેળવવી જોઈએ 'સંકલન' સિસ્ટમમાં કસ્ટમ્સ એન્ટ્રીની પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ, અને; આયાતકાર વતી ફરજો અને કરવેરા ચૂકવવા જોઈએ. ગ્રાહકને વિતરણ માટે ઇન્વૉઇસેસ મોકલવા આવશ્યક છે, પછી કાર્ગો બોન્ડેડ વેરહાઉસમાંથી લઈ શકાય છે અને ગ્રાહકની નિયુક્ત સુવિધામાં પહોંચાડી શકાય છે. ન્યુઝીલેન્ડમાં કસ્ટમ બ્રોકર તરીકે કામ કરવા માટે તમારે યુનિક યુઝર આઇડેન્ટિફિકેશન (યુયુઆઈ) ની જરૂર છે. કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ એન્ડ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ ફેડરેશન ઓફ ન્યુઝીલેન્ડ ઇન્ક (સી. બી. એ. એફ. એફ.) દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલી ત્રણ પરીક્ષાઓ બેસીને અને પાસ કરીને યુ. યુ. આઈ. માન્યતા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. અન્ય દેશોના કસ્ટમ દલાલો માટેની ભૂમિકાઓ અન્ય દેશોની તુલનામાં વ્યાપક છે. કસ્ટમ્સ મંજૂરીથી માંડીને વહીવટી અપીલ સુધી કસ્ટમ્સ પાલન પરામર્શ. સંદર્ભો કેનેડા, નિકાસ ઘોષણા (બી 13 એ) બાહ્ય કડીઓ બનાવે છે યુ. એસ. કસ્ટમ્સ કસ્ટમ્સ અધિકારીઓ પાસેથી માહિતીસભર પાલન પરિવહન વ્યવસાયો