George Unwin
જ્યોર્જ સેસિલ અનવિન, (18 જાન્યુઆરી 1913-28 જૂન 2006) રોયલ એર ફોર્સના અધિકારી અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ફ્લાઇંગ એસ હતા. અનવિનનો જન્મ 18 જાન્યુઆરી 1913ના રોજ યોર્કશાયરના બાર્ન્સલી નજીક બોલ્ટન અપોન ડિયરન શહેરમાં થયો હતો. તેઓ 1929માં રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) માં એડમિનિસ્ટ્રેટિવ એપ્રેન્ટિસ તરીકે ભરતી થયા હતા અને 1935માં પાયલોટ તાલીમ માટે પસંદ થયા હતા. તાલીમ પૂર્ણ થયા બાદ તેમને નં. 19 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સાર્જન્ટ પાયલોટ તરીકે. આરએએફ કારકિર્દી સ્પિટફાયર ટ્રાયલ્સ નં. 19 સ્ક્વોડ્રન 1938માં સુપરમેરિન સ્પિટફાયર મેળવનાર પ્રથમ એકમ હતું, અને અનવિન 16 ઓગસ્ટના રોજ મશીન (K9792) ઉડાવનારા પ્રથમ એકમોમાંનો એક હતો. અનવિને આ પ્રકારના સઘન પરીક્ષણો હાથ ધર્યા હતા, જેમાં તેમણે 15 અલગ-અલગ સ્પિટફાયર ઉડાવ્યા હતા. આ પરીક્ષણો દરમિયાન, 9 માર્ચ 1939ના રોજ, અનવિને એક્ટન, સફોક ખાતે બાળકોના રમતના મેદાનને ટાળવા માટે એન્જિનની નિષ્ફળતાને પગલે સ્પિટફાયર (K9797) ને ઇરાદાપૂર્વક ક્રેશ કર્યું હતું. ફ્રાન્સ અનવિનની લડાઈનો પ્રથમ અનુભવ ડનકર્કની લડાઈ દરમિયાન ફ્રેન્ચ અભિયાનના અંતિમ તબક્કા દરમિયાન આવ્યો હતો. 26 મે અને 4 જૂન વચ્ચે નવ દિવસની પેટ્રોલિંગ દરમિયાન અનવિને ઓપરેશન ડાયનેમો દરમિયાન ત્રણ હત્યા અને સંભવિત હત્યાનો દાવો કર્યો હતો. અનવિને તેની પ્રથમ લડાઈને સ્ટેજ ફ્રેટ તરીકે વર્ણવી હતીઃ બીજા દિવસે અનવિને તેની પ્રથમ હત્યા, હેન્શેલ એચએસ 126નો દાવો કર્યો હતો. જર્મન પાયલોટે બેલ્જિયન હવાઈ ક્ષેત્રમાં પીછેહઠ કરતી વખતે બે સાથી પાયલોટોના હુમલાથી બચવા માટે પોતાની ધીમી ગતિ અને ઉચ્ચ દાવપેચનો ઉપયોગ કર્યો હતો. હાર માનવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો અને સ્ક્વોડ્રન પાછા ફર્યા. જેમ જેમ તેઓએ આમ કર્યું તેમ અનવિને જર્મનને સીધો થતો જોયો. રેડિયો નિષ્ફળતા દર્શાવતા, અનવિને એચ. એસ. 126 પર ડાઇવ કર્યું અને તેમાં "240 રાઉન્ડ પંપ કર્યા" તે પહેલાં તે જ્વાળાઓમાં ફાટી ગયું અને ક્રેશ થયું. 1 જૂનના રોજ અનવિને મેસર્સક્મિટ બીએફ 110 અને સંભવિત તરીકે સેકન્ડનો દાવો કર્યો હતો. ત્યારબાદ અનવિને સંભવિત તરીકે હેન્કેલ હે 111નો દાવો કર્યો હતો. બ્રિટનનું યુદ્ધ બ્રિટનના યુદ્ધ દરમિયાન નં. 12 જૂથ તેમને 1940ના અંત સુધીમાં 14 દુશ્મન વિમાનો તોડી પાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો અને ઓક્ટોબર 1940માં તેમને ડિસેમ્બરમાં બાર એવોર્ડ સાથે પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ અનવિને દાવો કર્યો હતો કે ત્રણ બીએફ 109 નાશ પામ્યા હતા (લુફ્ટવેફ રેકોર્ડ સૂચવે છે કે તેઓ જેજી 77ના બીએફ 109 હતા). 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ અનવિને તેની 11મી જીત તરીકે તેના સ્કોરમાં બીએફ 110નો ઉમેરો કર્યો હતો. 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ અનવિને જે. જી. 52ના બી. એફ. 109-ડબ્લ્યુ. આર. કે. એન. આર. 6162નો નાશ કર્યો હતો અને 5 નવેમ્બરના રોજ જે. જી. 51 બી. એફ. 109-ડબ્લ્યુ. આર. કે. એન. આર. 4846 સામે કિલ બનાવ્યો હતો. અનવિને હવે આઠ 109નો નાશ કર્યો હતો. 5 નવેમ્બરના રોજ અનવિને ઇંગ્લિશ ચેનલ પર પોતાની અંતિમ વ્યક્તિગત જીત, બી. એફ. 110 જીતી હતી. અનવિન પર બદલામાં બી. એફ. 109 દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને જે. જી. 26ના હોપ્ટમેન ગેરહાર્ડ શોપફેલે દાવો કર્યો હતો કે અનવિન એ બે હત્યાઓમાંથી એક છે જેનો તેણે તે સગાઈમાં દાવો કર્યો હતો, જોકે અનવિનને ગોળી મારી દેવામાં આવ્યો ન હતો. 1940ના અંતમાં તેમને આરામ આપવામાં આવ્યો અને નં. 2 સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ, ક્રેનવેલ. જુલાઈ 1941માં અનવિનને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને ત્યારબાદ ઓક્ટોબર 1943 સુધી 16 ઇ. એફ. ટી. એસ. અને 2 સી. આઈ. એસ. સાથે સેવા આપી હતી. એપ્રિલ 1944માં તેમણે ડીહેવિલેન્ડ મોસ્કિટો ફાઇટર-બોમ્બર્સને નં. 613 સ્ક્વોડ્રન, આરએએફ સેકન્ડ ટેક્ટિકલ એર ફોર્સ ઓક્ટોબર 1944 સુધી. ત્યારબાદ તેમણે આરએએફ કેટફોસ ખાતે સેન્ટ્રલ ગનરી સ્કૂલમાં અને ત્યારબાદ જાન્યુઆરી 1946 સુધી આરએએફ લેકોનફિલ્ડમાં સેવા આપી હતી, જ્યારે તેઓ નંબર 608 સ્ક્વોડ્રન આરએએક્સએએફમાં મુખ્ય પ્રશિક્ષક બન્યા હતા. યુદ્ધ પછીની સેવા અનવિન યુદ્ધ પછી આરએએફમાં રહી હતી અને 1948માં બ્રિસ્ટોલ બ્રિગેન્ડ વિમાનમાં પરિવર્તિત થઈ હતી. તેમણે 1952માં મલાયા સંઘર્ષ દરમિયાન આ પ્રકારની ઉડાન ભરી હતી અને તેમના પ્રયાસો માટે તેમને પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 1961માં આરએએફમાંથી વિંગ કમાન્ડર તરીકે નિવૃત્ત થયા હતા. પાછળથી જીવન તેમનું સેવા-વ્યાપી ઉપનામ "ગ્રમ્પી" હતું; એવું માનવામાં આવે છે કે તેમણે ઘોંઘાટ સ્ક્વોડ્રન વિશે ફરિયાદ કર્યા પછી સાથી ડગ્લાસ બેડરે 1939 ના અંતમાં મોડી રાત્રે તેમના એક પગના કૃત્રિમ અંગનું સમારકામ કર્યું હતું. તેણે અનવિનને જાગૃત રાખ્યા અને તેણે દરેકને તેના વિશે જાણ કરી. અન્ય એક વાર્તા વર્ણવે છે કે તે વિમાનોની અછતને કારણે 26 મે, 1940ના રોજ ડનકર્કની લડાઈ દરમિયાન સ્ક્વોડ્રનની કામગીરીમાંથી બાકાત રાખવાની તેમની પ્રતિક્રિયાને કારણે હતું. મે 2006ના અંતમાં તેમને કોર્ગી ટોયઝ દ્વારા તેમના સ્પિટફાયરનું સ્કેલ મોડેલ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યોર્જ અનવિનનું 28 જૂન 2006ના રોજ 93 વર્ષની વયે કુદરતી કારણોસર અવસાન થયું હતું. સન્માન અને પુરસ્કારો 1 ઓક્ટોબર 1940-ફ્લાઇટ સાર્જન્ટ જ્યોર્જ સી. અનવિન (46298), નં. 19 સ્ક્વોડ્રનને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ મેડલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છેઃ 6 ડિસેમ્બર 1940-ફ્લાઇટ સાર્જન્ટ જ્યોર્જ સી. અનવિન (46298), નં. 19 સ્ક્વોડ્રનને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ મેડલ માટે બાર એનાયત કરવામાં આવે છેઃ 21 માર્ચ 1952ના રોજ પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ (ડી. એસ. ઓ.) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રદર્શન અનવિન "1918 થી 1961 સુધી કેમ્બ્રિજશાયરમાં આરએએફ ડક્સફોર્ડ ખાતે તેમના દેશ માટે રહેતા, કામ કરતા અને લડતા પુરુષો અને સ્ત્રીઓ વિશેના પ્રદર્શન" માં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે 28 માર્ચ 2013 ના રોજ આરએએફ ડક્સફોર્ડ ખાતે ખોલવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ પ્રાઈસ, ડૉ. આલ્ફ્રેડ. સ્પિટફાયર માર્ક I/II એસિસ, 1939-41. બોટલી, ઓક્સફર્ડ, યુકેઃ ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ, 1997. લંડન. . શોર્સ, ક્રિસ્ટોફર અને ક્લાઇવ વિલિયમ્સ. એસિસ હાઇ. લંડનઃ ગ્રબ સ્ટ્રીટ, 1994. બાહ્ય કડીઓ વિંગ કમાન્ડર જ્યોર્જ અનવિન, ઓબીચ્યુરી, ધ ટાઈમ્સ, 29 જૂન 2006. ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ ઇન્ટરવ્યૂ 1913 જન્મ 2006 મૃત્યુ યોર્કશાયરના લશ્કરી કર્મચારીઓ બોલ્ટનના લોકો પર બીજા વિશ્વયુદ્ધના ડિયરને રોયલ એર ફોર્સના પાઇલોટ્સ પર રોયલ એર ફોર્સ વિંગ કમાન્ડર્સ રોયલ એર ફોર્સના મલાયન ઇમર્જન્સી કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ ઓર્ડરના કર્મચારીઓ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ ફ્લાઇંગ મેડલ બ્રિટિશ વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ ધ ફ્યુ ઇંગ્લિશ એવિએટર્સ