Reading Blue Mountain and Northern Railroad
રીડીંગ બ્લુ માઉન્ટેન એન્ડ નોર્ધન રેલરોડ, જેને ક્યારેક રીડીંગ એન્ડ નોર્ધન રેલરોડ તરીકે ટૂંકા કરવામાં આવે છે, તે પૂર્વીય પેન્સિલવેનિયામાં એક પ્રાદેશિક રેલરોડ છે. તેનું મુખ્ય મથક પોર્ટ ક્લિન્ટનમાં છે. આર. બી. એમ. એન. ટ્રેક પર માલવાહક સેવા પૂરી પાડે છે. તેની મુખ્ય લાઇનમાં રીડિંગ અને પેકરટન વચ્ચે વાંચન વિભાગ અને લેહાઈટન અને ડ્યુપોન્ટ વચ્ચે લેહાઈ વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. તેનો મુખ્ય માલવાહક માલ એન્થ્રાસાઇટ કોલસો છે. પેસેન્જર પર્યટન પણ આરબીએમએન ટ્રેક પર ચાલે છે. આરબીએમએન પોતે રીડિંગ અને પોર્ટ ક્લિન્ટનથી જિમ થોર્પ સુધીની પર્યટન સેવાનું સંચાલન કરે છે અને લેહાઈ ગોર્જ સિનિક રેલવે (એલજીએસઆર) જિમ થોર્પ અને લેહાઈ ગોર્જ સ્ટેટ પાર્ક વચ્ચે સેવા પ્રદાન કરે છે. મુખ્ય લાઇનો આરબીએમએન બે મુખ્ય લાઇનો ચલાવે છેઃ રીડિંગ ડિવિઝનઃ રીડિંગ, પેન્સિલવેનિયાથી પેકરટન, પેન્સિલવેનિયા, લેહાઈ નદીની સાથેઃ આ લાઇન ભૂતપૂર્વ રીડિંગ કંપની અને સેન્ટ્રલ રેલરોડ ઓફ ન્યૂ જર્સી લાઇનો સાથે રીડિંગથી પેકરટન સુધી ચાલે છે. તેના દક્ષિણ છેડે, તે નોર્ફોક સધર્ન રેલવેની રીડિંગ લાઇન સાથે જોડાય છે; તેનો પૂર્વ છેડો નોર્ફોક સધર્નની લેહાઈ લાઇન પર છે જે આરબીએમએનના લેહાઈ ડિવિઝનની સમાંતર છે. લેહાઈ ડિવિઝનઃ લેહાઈટન, પેન્સિલવેનિયાથી ડ્યુપોન્ટ, પેન્સિલવેનિયાઃ આ લાઇન જિમ થોર્પ, પેન્સિલવેનિયાથી એક કાંટો બનાવે છે, એક શાખા નેસ્કોનિંગ, પેન્સિલવેનિયાથી પશ્ચિમ તરફ દોડે છે અને મહાનૉય સિટી, પેન્સિલવેનિયા અથવા હેઝલટન, પેન્સિલવેનિયા સાથે જોડાય છે, અને બીજી શાખા લેહાઈ રિવર ગોર્જથી ઉત્તર તરફ દોડે છે, માઉન્ટેન ટોપ, પેન્સિલવેનિયા સુધી ચઢે છે, જ્યાંથી ડબલ ટ્રેક મોટાભાગે દુર્યા, પેન્સિલવેનિયા ખાતે દુર્યા યાર્ડ અને સ્ક્રેંટન, પેન્સિલવેનિયાની બહાર ટેલર, પેન્સિલવેનિયામાં ટેલર યાર્ડ સુધી જાય છે. બ્લ્યુ માઉન્ટેન એન્ડ રીડિંગ રેલરોડની સ્થાપના 1983માં હેમ્બર્ગ અને ટેમ્પલ વચ્ચેના ભૂતપૂર્વ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ સ્કાયલકિલ વિભાગ પર નૂર સેવા પૂરી પાડવા માટે કરવામાં આવી હતી. 1985 માં શરૂ કરીને, બીએમ એન્ડ આર એ બે વરાળ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરીને લાઇન પર પેસેન્જર પર્યટનનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યુંઃ ભૂતપૂર્વ ગલ્ફ, મોબાઇલ અને ઉત્તરી રેલરોડ 4-6-2 નં. 425 અને ભૂતપૂર્વ વાંચન કંપની T-1 4-8-4 નં. 2102. બીએમ એન્ડ આર એ એલનટાઉન શાખા અને કોલબ્રુકડેલ શાખા સહિત વધુ ત્રણ સરકારી માલિકીની લાઇનોનું સંચાલન પણ શરૂ કર્યું હતું. રેલરોડે રીડિંગ કંપની ટેકનિકલ એન્ડ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી સાથે પણ ભાગીદારી કરી હતી, જેણે લેસ્પોર્ટમાં ટ્રેકની જગ્યા ભાડે આપી હતી અને બદલામાં બે ડીઝલ એન્જિન અને વિવિધ પેસેન્જર કારને લીઝ પર આપી હતી. વિસ્તરણ 1990માં, બ્લૂ માઉન્ટેન એન્ડ રીડિંગે રીડિંગની ઉત્તરે કોલસા પ્રદેશમાં સ્થિત 150 માઇલના ટ્રેકની માલિકી લીધી હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, કંપનીએ પોતાનું નામ બદલીને રીડિંગ બ્લુ માઉન્ટેન એન્ડ નોર્ધન રેલરોડ રાખ્યું અને તેનું મુખ્ય મથક હેમ્બર્ગથી પોર્ટ ક્લિન્ટનમાં ખસેડ્યું. 1990 અને 2000ના દાયકા દરમિયાન, આરબીએમએનએ ઉત્તરપૂર્વીય પેન્સિલવેનિયામાં વધુ લાઈનો હસ્તગત કરી હતી, જેમાં મુખ્યત્વે રીડિંગ રેલરોડ, ન્યૂ જર્સીના સેન્ટ્રલ રેલરોડ અને લેહાઈ વેલી રેલરોડ હેરિટેજનો સમાવેશ થાય છે. 1990 ના દાયકાના મધ્યમાં, આરબીએમએનએ હેમ્બર્ગ અને ટેમ્પલ વચ્ચે નિયમિત સુનિશ્ચિત પેસેન્જર કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી અને તેના બદલે તેની બાકીની સિસ્ટમમાં પ્રસંગોપાત પર્યટન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. આરબીએમએન અને રીડિંગ કંપની ટેકનિકલ એન્ડ હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી વચ્ચેની ભાગીદારી આ તબક્કે લગભગ સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી, પરંતુ જૂથે 2008 સુધી લેસ્પોર્ટમાં ટ્રેકની જગ્યા ભાડે આપી હતી, જ્યારે તેઓ હેમ્બર્ગ યાર્ડમાં ગયા અને રીડિંગ રેલરોડ હેરિટેજ મ્યુઝિયમ ખોલ્યું. હેમ્બર્ગથી મંદિર પ્રવાસ બંધ હોવા છતાં, વરાળની કામગીરી ચાલુ રહી. 1995માં નં. સ્ક્રૅન્ટનમાં સ્ટીમટાઉન નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટના ભવ્ય ઉદઘાટન સમયે 425 લોકો હાજર હતા. નં. 1997 સુધી 425 સ્ટીમટાઉનમાં રહ્યા હતા. 1998 અને 2008ના અંતની વચ્ચે, તમામ વરાળ કામગીરી સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. 21મી સદી 2005માં, જિમ થોર્પમાં લેહાઈ ગોર્જ સિનિક રેલવેની શરૂઆત સાથે નિયમિતપણે નિર્ધારિત પેસેન્જર પર્યટન ફરી શરૂ થયું. ડિસેમ્બર 2016માં, આરબીએમએનએ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે રીડિંગ આઉટર સ્ટેશન તરીકે ઓળખાતા રીડિંગની બહાર મુહલેનબર્ગ ટાઉનશીપમાં પેન્સિલવેનિયા રૂટ 61 અને બેલેવ્યુ એવન્યુ ખાતે ટ્રેન સ્ટેશન બનાવવા માટે 2 મિલિયન ડોલર ખર્ચ્યા છે, જ્યાંથી જિમ થોર્પે સુધી પેસેન્જર પર્યટનનું સંચાલન કરવાની યોજના છે. રીડિંગ આઉટર સ્ટેશનથી જિમ થોર્પે સુધીની પ્રથમ રાઉન્ડ ટ્રીપ યાત્રા 29 મે, 2017ના રોજ ચાલી હતી. તેણે 1950ના દાયકામાં બડ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલી નવીનીકૃત રેલ ડીઝલ કારનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને 1981માં એસઈપીટીએએ ડીઝલ સેવા બંધ ન કરી ત્યાં સુધી પોટ્સવિલે અને ફિલાડેલ્ફિયા વચ્ચે પોટ્સવિલે લાઇન પર રિડિંગ દ્વારા તેનું સંચાલન કર્યું હતું. 2009 અને 2010 ની વચ્ચે, ઉત્તરપૂર્વીય પેન્સિલવેનિયામાં માર્સેલસ શેલ નેચરલ ગેસ ડ્રિલિંગના ઉદભવને કારણે આરબીએમએનએ કામગીરીનું વિસ્તરણ કર્યું. રેલરોડે સ્ક્રૅન્ટન અને વિલ્ક્સ-બેર વચ્ચે જૂના અને ઓછા ઉપયોગમાં લેવાતા પિટસ્ટન યાર્ડને સુધારવા માટે 100,000 ડોલર ખર્ચ્યા હતા. આરબીએમએનએ બે નવા લોકોમોટિવ્સ, 101 રેલ કાર અને મોનરોટન અને તોવાન્ડા વચ્ચેનો ટ્રેક પણ ખરીદ્યો, જ્યાં ઉત્તરપૂર્વીય પેન્સિલવેનિયાની માર્સેલસ શેલ આર્થિક પ્રવૃત્તિ કેન્દ્રિત છે. 2017 માં, રેલરોડે હેઝલટન શાફ્ટ અને હેઝલટન હિલર ડ્રાયિંગ પ્લાન્ટ સાથે તેના જોડાણો પૂર્ણ કર્યા. 2019 માં, જિમ થોર્પના બરો દ્વારા કરવામાં આવેલા ઓડિટમાં બહાર આવ્યું હતું કે લેહાઈ ગોર્જ સિનિક રેલવેએ બરોને મનોરંજન વેરામાં 90,000 ડોલર ચૂકવ્યા છે. રેલવેએ કોર્ટમાં કરવેરાનું બિલ લડ્યું હતું, જ્યાં ન્યાયાધીશે બરોની તરફેણ કરી હતી; રેલવેએ આ નિર્ણય સામે અપીલ કરી હતી અને દલીલ કરી હતી કે પ્રવાસી રેલરોડ "મનોરંજન નથી". કંપનીના અધિકારીઓએ જિમ થોર્પે બરો છોડવાની ધમકી આપી હતી અને નવેમ્બર 2019માં ટૂંક સમય માટે પર્યટન કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં આરબીએમએનના અધિકારીઓએ જિમ થોર્પ બરો સરકાર સાથે નવા કરાર માટે વાટાઘાટો કરી અને ફેબ્રુઆરી 2020માં પર્યટન ફરી શરૂ થયું. 6 મે, 2021ના રોજ, રેલરોડ અધિકારીઓએ કાર્બન કાઉન્ટીમાંથી $47 લાખમાં પેન્થર વેલી લાઇન ખરીદવાની જાહેરાત કરી હતી. 21 એપ્રિલ, 2022ના રોજ, રેલરોડ અધિકારીઓએ નેસ્કોનિંગમાં ભૂતપૂર્વ કે. એમ. ઈ. ફાયર એપરેટસ પ્લાન્ટની મિલકત 20 લાખ ડોલરમાં ખરીદવાની જાહેરાત કરી હતી. કનેક્શન્સ આરબીએમએન પુનઃસ્થાપિત વરાળ એન્જિન #425 અને #2102 નો ઉપયોગ કરીને પ્રસંગોપાત પેસેન્જર પર્યટનનું સંચાલન કરે છે. વધુમાં, આરબીએમએન જિમ થોર્પે સ્થિત હેરિટેજ રેલવે, લેહાઈ ગોર્જ સિનિક રેલવેનું સંચાલન કરે છે. આરબીએમએન આ રેલમાર્ગો સાથે આદાનપ્રદાન કરે છેઃ નોર્ફોક સધર્ન રેલવે-રીડિંગ, નોર્થ રીડિંગ, ટેમ્પલ, લેહાઈટન, પેનોબ્સ્કોટ નોબ ખાતે ઐતિહાસિક માઉન્ટેન ટોપ યાર્ડ અને ટેલર, જ્યાં તે ન્યૂ જર્સી, ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં ભૂતપૂર્વ ડેલવેર અને હડસન રેલવે ટ્રેક સાથે જોડાય છે. ઉત્તરીય સ્પર બિંગહામ્ટન, ન્યૂયોર્કમાં યાર્ડને જોડે છે અને પછી નીચલા પૂર્વીય ન્યૂયોર્ક રાજ્ય સાથે જોડાય છેઃ ડેલવેર-લેકવાના રેલરોડ-ડ્યુરીયા યાર્ડ ખાતે પિટસ્ટન, જે આરબીએમએન દ્વારા સંચાલિત છે. લેહાઈ ગોર્જ સિનિક રેલવે (રિપોર્ટિંગ માર્ક એલ. જી. એસ. આર.) એક પ્રવાસી રેલરોડ છે જે મુખ્ય સસ્ક્વેહન્ના નદી સાથે ડાબી બાજુના માર્ગને ભૂતપૂર્વ લેહાઈ વેલી રેલરોડ દ્વારા સાયરે, પેન્સિલવેનિયા ખાતેના યાર્ડ દ્વારા રોચેસ્ટર, બફેલો અને એરી, પેન્સિલવેનિયા લેહાઈ રેલવે-મેહૂપની, તોવાન્ડા લુઝર્ન અને સસ્ક્વેહન્ના રેલરોડ-પિટ્સ્ટન શામોકિન વેલી રેલરોડ-લોકસ્ટ સમિટ ઇક્વિપમેન્ટ પેસેન્જર પર્યટન સાથે જોડે છે. લેહાઈ ગોર્જ સિનિક રેલવે (રિપોર્ટિંગ માર્ક એલ. જી. એસ. આર.) એક પ્રવાસી રેલરોડ છે જે જિમ થોર્પમાં ન્યૂ જર્સીના ભૂતપૂર્વ સેન્ટ્રલ રેલરોડથી ઓલ્ડ પેન હેવન સુધી આરબીએમએન ટ્રેક સાથે પેસેન્જર પર્યટનનું સંચાલન કરે છે, જે લેહાઈ ગોર્જ સ્ટેટ પાર્ક દ્વારા લેહાઈ નદીને અનુસરે છે. પ્રવાસ સપ્તાહના અંતે, રજાઓ અને મે અને ડિસેમ્બરની વચ્ચે કેટલાક અઠવાડિયાના દિવસોમાં ચાલે છે. નિયમિત પર્યટનમાં જિમ થોર્પથી લેહાઈ નદીથી લેહાઈ ગોર્જ સ્ટેટ પાર્ક સુધી 70 મિનિટની રાઉન્ડ ટ્રીપનો સમાવેશ થાય છે. ઓક્ટોબરમાં, એલ. જી. એસ. આર. સંક્ષિપ્ત 45-મિનિટની સફરોનું સંચાલન કરે છે જે લેહાઈ ગોર્જ સ્ટેટ પાર્કમાં પાનખર પર્ણસમૂહના દૃશ્યો પ્રસ્તુત કરે છે. એલ. જી. એસ. આર. દ્વારા ચલાવવામાં આવતા ઘણા વિશેષ પ્રવાસો છે. હોમટાઉન હાઈ બ્રિજ ટ્રેન એ 2-કલાકની રાઉન્ડ-ટ્રીપ પર્યટન છે જે ઓક્ટોબરના પ્રથમ પૂર્ણ સપ્તાહના અંતે જિમ થોર્પથી નેસ્કોનિંગ થઈને લાંબા હોમટાઉન હાઈ બ્રિજ સુધી ચાલે છે જે લિટલ સ્કાયલકિલ નદી પરથી પસાર થાય છે, જે પાનખર પર્ણસમૂહના દૃશ્યો પ્રસ્તુત કરે છે. બાઇક ટ્રેન જિમ થોર્પથી વ્હાઇટ હેવન સુધીની એક કલાકની વન-વે સફર છે અને તે મુસાફરોને વ્હાઇટ હેવનથી જિમ થોર્પ સુધીની લેહાઈ ગોર્જ ટ્રેઇલની મુસાફરી માટે તેમની સાયકલ ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. સાન્તાક્લોઝ સ્પેશ્યલ ટ્રેન જિમ થોર્પેથી થેંક્સગિવીંગ પછીના દિવસ અને નાતાલ પહેલાના સપ્તાહાંત વચ્ચે ચાલે છે, જેમાં ટ્રેનમાં સવાર સાન્તાક્લોઝની મુલાકાત હોય છે. એલ. જી. એસ. આર. ટ્રેનો સામાન્ય રીતે ડીઝલ સંચાલિત હોય છે અને તેમાં ઓપન-એર કાર, સ્ટાન્ડર્ડ કોચ, ગોંડોલા કાર હોય છે જે મુસાફરોને ટ્રેનમાં સાયકલનું પરિવહન કરવાની અને તેમની સાયકલને જિમ થોર્પે સુધી લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે. આરબીએમએન મુહલેનબર્ગ ટાઉનશીપમાં રીડિંગની બહાર સ્થિત રીડિંગ આઉટર સ્ટેશનમાંથી પેસેન્જર પર્યટનનું પણ સંચાલન કરે છે, જેમાં રેલ ડીઝલ કાર ટ્રેનો રીડિંગ આઉટર સ્ટેશનથી જિમ થોર્પે સુધી ચાલે છે અને પોર્ટ ક્લિન્ટનમાં મધ્યવર્તી સ્ટોપ ધરાવે છે. આ ટ્રેન સવારે રીડિંગ અને પોર્ટ ક્લિન્ટનથી જિમ થોર્પે સુધી ચાલે છે, જેનાથી મુસાફરોને જિમ થોર્પેની શોધખોળ કરવા માટે સમય મળે છે. પરત ફરવાની સફર મોડી બપોરે જિમ થોર્પને છોડી દે છે અને સાંજે પોર્ટ ક્લિન્ટન અને રીડિંગ પરત ફરે છે. આ પ્રવાસ મે થી નવેમ્બર સુધી પસંદગીના સપ્તાહના અંતે અને રજાઓ પર ચાલે છે. 27 મે, 2023ના રોજ આરબીએમએનએ પિટસ્ટનમાં તેમના નવા વિલ્ક્સ-બેર/સ્ક્રૅન્ટન પ્રાદેશિક રેલરોડ સ્ટેશનથી જિમ થોર્પે અને પાછા ફરવા માટેની પર્યટન સેવાનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ્સ સ્પિન-ઓફ્સ ઓફ કોનરેલ પ્રવાસી આકર્ષણો બર્કસ કાઉન્ટીમાં, પેન્સિલવેનિયા સ્કાયલકિલ કાઉન્ટીમાં પ્રવાસી આકર્ષણો, બર્કસ કાઉન્ટીમાં પેન્સિલવેનિયા પરિવહન, પેન્સિલવેનિયામાં પેન્સિલવેનિયા હેરિટેજ રેલરોડ્સ