2006 Turkish Grand Prix
2006 ટર્કિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે 2006 ફોર્મ્યુલા 1 પેટ્રોલ ઓફિસી ટર્કિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ) એ ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી, જે 27 ઓગસ્ટ 2006ના રોજ યોજાઈ હતી. 58-લેપ રેસ, જે 2006 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનનો ચૌદમો રાઉન્ડ હતો, અને બીજી ટર્કિશ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, તુર્કીના તુઝલા ખાતે ઇસ્તંબુલ પાર્કમાં યોજાઈ હતી. ફેરારી ટીમ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા ફેલિપ માસાએ તેની પ્રથમ પોલ પોઝિશન લીધી, અને પછી તેની પ્રથમ રેસ જીત મેળવી. રેનો માટે વાહન ચલાવનારા ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ બીજા સ્થાને રેસ પૂર્ણ કરી અને માસાના સાથી માઈકલ શુમાકરે પોડિયમ પર અંતિમ સ્થાન મેળવ્યું. આ રેસ ભવિષ્યના ચાર વખતના વિશ્વ ચેમ્પિયન સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલ માટે પણ પ્રથમ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બેઠક હતી, જેને બીએમડબલ્યુ સોબર ટીમ માટે શુક્રવારે ટેસ્ટ ડ્રાઈવરની ભૂમિકા સોંપવામાં આવી હતી. વેટેલને ટ્રેક પર ઉતર્યાના માત્ર 6 સેકન્ડ પછી પિટ-લેનમાં ઝડપ વધારવા બદલ 1,000 ડોલરનો દંડ મળ્યો હતો. રેસના પરિણામે, ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં માઇકલ શુમાકરથી 12 પોઇન્ટની લીડ મેળવી હતી. જીત સાથે, ફેલિપ માસાએ સ્ટેન્ડિંગમાં ત્રીજું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું, અને પોતાની અને શુમાકર વચ્ચેનું અંતર 34 પોઇન્ટ સુધી બંધ કરવા છતાં, તેના માટે તેની ટીમના સાથીના કુલ પોઈન્ટને પાર કરવું અશક્ય હતું. કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, ફેરારીએ અગ્રણી રેનો વચ્ચેનું અંતર માત્ર બે પોઈન્ટ સુધી બંધ કરી દીધું હતું. મેકલેરેન ટોચની બે ટીમોથી 69 પોઇન્ટ પાછળ ત્રીજા સ્થાને છે. આ રેસ 1995થી મેકલેરેન અને મર્સિડીઝ એન્જિન ભાગીદારી માટે 200મી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ રેસ પણ હતી. અહેવાલ પૃષ્ઠભૂમિ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંત પહેલા, રેનોના ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ 100 પોઈન્ટ સાથે ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી. હંગેરીમાં અગાઉની રેસમાંથી નિવૃત્ત થયા હોવા છતાં, તેમણે તેમના મુખ્ય હરીફ માઈકલ શુમાકર પર દસ પોઇન્ટની લીડ જાળવી રાખી હતી. ફેરારી ટીમના સાથીઓ, શુમાકર અને ફેલિપ માસા અનુક્રમે 90 અને 52 પોઇન્ટ સાથે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને છે, જે 49 પોઇન્ટ સાથે જિયાનકાર્લો ફિસિચેલ્લાના બીજા રેનો અને કિમી રાઇકોનેનના મેકલેરેનથી આગળ છે. રેનોએ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં 149 પોઈન્ટ સાથે આગેવાની લીધી હતી, જે ફેરારીથી સાત પોઈન્ટ આગળ હતી, જ્યારે મેકલેરેન 89 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને હતું. તેઓ હોન્ડા એફ 1 કરતા આગળ હતા, જે હંગેરીમાં ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા તેમની પ્રથમ અને પરત ફર્યા પછી એકમાત્ર જીત મેળવ્યા બાદ 52 સાથે ચોથા સ્થાને બેઠા હતા. બીએમડબલ્યુ સોબરે 26 પોઈન્ટ સાથે ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2005 કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં નીચેની 6 ટીમો અને સુપર અગુરી શુક્રવારે મફત પ્રેક્ટિસમાં ત્રીજી કાર ચલાવવા માટે હકદાર હતા. આ ડ્રાઇવરોએ શુક્રવારે વાહન ચલાવ્યું હતું પરંતુ ક્વોલિફાઇંગ અથવા રેસમાં ભાગ લીધો ન હતો. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ કિમી રાઇકોનેને પ્રથમ ફ્રી પ્રેક્ટિસ સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો, માત્ર પાંચ લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા હોવા છતાં; માઇકલ શુમાકર અને જેનસન બટનથી આગળ, જે બંને રાઇકોનેનના સમયની માત્ર અડધી સેકન્ડની અંદર હતા. ક્રમના તળિયે અડધા ભાગમાં, ફેલિપ માસાએ સત્ર 17મું અને ફર્નાન્ડો એલોન્સોએ 23મું સમાપ્ત કર્યું. સત્ર દરમિયાન વિલિયમ્સમાંથી કોઈએ ગેરેજ છોડ્યું ન હતું. સેબેસ્ટિયન વેટ્ટલે તેના પ્રથમ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહના અંતે બીજા ફ્રી પ્રેક્ટિસ સત્રમાં સૌથી ઝડપી સમય સેટ કરીને ઘણા લોકોને પ્રભાવિત કર્યા હતા. જોકે, ક્વોલિફાઇંગમાં બીજા દિવસે, તે ફેલિપ માસા હતા જેમણે સૌથી ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો હતો, તેમની કારકિર્દીનું પ્રથમ ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું, જે શૂમાકરથી સેકન્ડના દસમા ભાગથી આગળ હતું. બે રેનોલ્ટ્સે ફરી ફિશિચેલાની સામે એલોન્સો સાથે આગળની હરોળ પર કબજો જમાવ્યો. પાંચમું સ્થાન શરૂઆતમાં રાલ્ફ શુમાકરની ટોયોટા દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, તે પહેલાં તેને ગિયરબોક્સ બદલવા માટે પંદરમા ક્રમે ઉતારવામાં આવ્યો હતો. મિડલેન્ડ ટીમ માટે ક્વોલિફાઇંગમાં સારા સોળમા સ્થાનેથી ગ્રિડની પાછળ લઈ જવામાં આવેલા ક્રિસ્ટિજાન આલ્બર્સ માટે પણ આ સાચું હતું. નિક હેડફેલ્ડ, બટન અને રાઇકોનેન વચ્ચે સેકન્ડનો માત્ર ચારસોમો ભાગ અલગ રહ્યો હતો અને રાલ્ફ શુમાકરની પેનલ્ટી પછી બધા એક સ્થાન ઉપર જતા પહેલા છઠ્ઠાથી આઠમા સ્થાને ક્વોલિફાય થયા હતા. રોબર્ટ કુબિકા અને માર્ક વેબરએ ટોચના દસ સૌથી ઝડપી વખત પૂર્ણ કર્યા, જેમાં ક્રિશ્ચિયન ક્લિને પ્રારંભિક ગ્રિડ પર ટોચના દસ પૂર્ણ કર્યા. રેસ રેસની શરૂઆત પ્રથમ ખૂણામાં પ્રવેશતા મલ્ટી-કાર અકસ્માતથી પ્રભાવિત થઈ હતી. માસા, માઈકલ શુમાકર, એલોન્સો અને ફિસિચેલા બધા પ્રથમ ખૂણામાં પ્રવેશતા સ્થાન માટે લડ્યા, ફિસિચેલા સ્પિનિંગ સાથે, તેની પાછળ સાંકળ પ્રતિક્રિયાનું કારણ બન્યું. સાંકળ પ્રતિક્રિયા દરમિયાન, સ્કોટ સ્પીડ રાઇકોનેનના મેકલેરેન સાથે અથડાઈ હતી, જેના કારણે રાઇકોનેનના પાછળના ટાયરમાંથી એકમાં પંચર થઈ ગયું હતું. રાયકોનેને ટાયરના નવા સેટ માટે સ્પર્ધા કરી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં ક્ષતિગ્રસ્ત બોડીવર્કને કારણે સમાન સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો; આ કારણે તે સીધા ટર્ન 4 ની બહારથી અને આગામી લેપ પર અવરોધમાં ગયો હતો. નિક હેડફેલ્ડ, ફિસિચેલા, સ્પીડ અને રાલ્ફ શુમાકર બધાને આ ઘટનામાંથી સમારકામની જરૂર હતી, અને ટિયાગો મોન્ટેરોના મિડલેન્ડને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 13 પર, સાતમા સ્થાને ચઢેલા વિટેન્ટોનિઓ લિયુઝીએ પ્રથમ વળાંકમાં પ્રવેશતા નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું અને એન્જિનને અટકાવી દીધું. કારને ખૂણાની બહાર નીકળતા સમયે રેસિંગ લાઇન પર ફસાયેલી છોડી દેવામાં આવી હતી અને સેફ્ટી કારને તૈનાત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે સેફ્ટી કાર ફરતી હતી ત્યારે માસા, શુમાકર, એલોન્સો, બટન, કુબિકા અને વેબર બધા પિટ સ્ટોપ્સ બનાવવા માટે આવ્યા હતા. પ્રથમ ચાર ડ્રાઇવરો આગળના ભાગમાં રોકાયા હતા, પરંતુ વેબર અને કુબિકા પેકની પાછળની નજીક આવી ગયા હતા. જો કે, અલોન્સો શૂમાકરને કૂદી શક્યો હતો, કારણ કે તેની કાર પર મિકેનિક્સ કામ કરવા માટે તૈયાર થાય તે પહેલાં તેના હરીફને માસાની પાછળ 'સ્ટેકિંગ' કરવાની ફરજ પડી હતી. રેસની અંતિમ 15 લેપ્સ એલોન્સો અને માઈકલ શુમાકર પર કેન્દ્રિત હતી, જેઓ તેમની ચેમ્પિયનશિપની લડાઈના ભાગરૂપે માસા પછી બીજા સ્થાન માટે લડ્યા હતા. શુમાકરે છેલ્લા લેપ્સ માટે એલોન્સોને પીછો કર્યો હતો, પરંતુ અંતિમ લેપના અંતિમ ખૂણા સુધી તે એલોન્સોને પકડી શક્યો ન હતો. શૂમાકર છેલ્લા ખૂણામાંથી બહાર નીકળતા અલોન્સોના ગિયરબોક્સ પર બરાબર હતા, પરંતુ તે આગળ વધી શક્યા નહીં. આમ, માસાએ તેની કારકિર્દીની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા વન જીત મેળવી હતી, જે ત્રણ અઠવાડિયા અગાઉ હંગેરીમાં બટનની જીત બાદ પ્રથમ વખત વિજેતા સાથે સતત બીજી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ બની હતી. 2003 પછી આવું પ્રથમ વખત બન્યું હતું, જ્યારે રાયકોનેન અને ફિસિચેલાએ સતત મલેશિયન અને બ્રાઝિલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં તેમની પ્રથમ જીત મેળવી હતી. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપના હરીફ એલોન્સો અને શુમાકરે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું. બટન, ડેલારોસા, ફિસિચેલા, રાલ્ફ શુમાકર અને રુબેન્સ બેરીચેલોએ પોઇન્ટ-સ્કોરર અને કાર્સને લીડ લેપ પર પૂર્ણ કર્યા. રેસ પછી પોડિયમ પ્રદર્શન વિવાદનું કારણ બન્યું હતું જ્યારે વિજેતા ફેલિપ માસાએ મેહમેટ અલી તલત પાસેથી ટ્રોફી પ્રાપ્ત કરી હતી, જેને "તુર્કી પ્રજાસત્તાક ઉત્તરી સાયપ્રસના રાષ્ટ્રપતિ" તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા. સાયપ્રસ ટાપુનો આ વિખેરાયેલો વિસ્તાર ફક્ત તુર્કી દ્વારા માન્ય છે. સાયપ્રસ પ્રજાસત્તાકની સરકારે ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપનું સંચાલન કરતી સંસ્થા એફ. આઈ. એ. પાસે સત્તાવાર ફરિયાદ દાખલ કરી હતી. આ ઘટનાની તપાસ કર્યા પછી, એફ. આઈ. એ. એ 19 સપ્ટેમ્બર 2006ના રોજ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના આયોજકોને $5 મિલિયનનો દંડ ફટકાર્યો હતો. વર્ગીકરણ લાયકાત નોંધો-રાલ્ફ શુમાકર અને ક્રિસ્ટિજાન આલ્બર્સ બંનેને એન્જિનના ફેરફારોને કારણે 10 સ્થાનની ગ્રીડ પેનલ્ટી મળી હતી. રેસ પછી રેસ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. બોલ્ડ લખાણ અને ફૂદડી એવા સ્પર્ધકોને સૂચવે છે જેમની પાસે હજુ પણ વિશ્વ ચેમ્પિયન બનવાની સૈદ્ધાંતિક તક હતી. 2006 ઇસ્તંબુલ પાર્ક જી. પી. 2 શ્રેણી રાઉન્ડ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વિગતવાર તુર્કી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ પરિણામો તુર્કી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ તુર્કી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ તુર્કી ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ફોર્મ્યુલા વન વિવાદો પણ જુઓ.