B-class destroyer (1913)
1913માં નિયુક્ત બી વર્ગ 1890ના દાયકાના અંતમાં રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલ ટોરપીડો બોટ ડિસ્ટ્રોયર (ટીબીડી) નું વિજાતીય જૂથ હતું. તેઓ નૌકાદળની વિશિષ્ટતાઓને પહોંચી વળવા માટે તેમના બિલ્ડરોની વ્યક્તિગત ડિઝાઇન અનુસાર બાંધવામાં આવ્યા હતા, એકીકૃત સુવિધા એ ચોક્કસ ટોચની ઝડપ અને ચાર ફનલ છે, જો કે જહાજો વચ્ચે ફનલની જગ્યાઓ અલગ હતી. એચ. એમ. વિનાશક જહાજોના નામકરણ માટે કેટલીક વ્યવસ્થા પૂરી પાડવા માટે 1913માં નૌકાદળ દ્વારા ચાર ફનલવાળા તમામ "30 ગાંઠવાળા" જહાજોને બી વર્ગ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ સમયે ત્રણ ફનલવાળા તમામ "30 ગાંઠ" જહાજોને નૌકાદળ દ્વારા "ધ" તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા અને બે ફનલવાળા જહાજો "ધ" બની ગયા હતા. લેયરડ બ્રધર્સ દ્વારા બર્કેનહેડ ખાતે ચૌદ જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા (1903માં કેમેલ લેયરડ, બર્કેનહેડનો ભાગ બનવા માટે), હેબ્બર્ન-ઓન-ટાઇન ખાતે પાલ્મર્સ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ આયર્ન કંપની દ્વારા સાત અને વૉકર-ઓન-ટાઇન ખાતે આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ દ્વારા એક-એક જહાજ, સુંદરલેન્ડ ખાતે વિલિયમ ડોક્સફોર્ડ એન્ડ સન્સ દ્વારા અને ક્લાઇડેબેંક ખાતે જે એન્ડ જી થોમસન (પાછળથી જ્હોન બ્રાઉન એન્ડ કંપની બનવા માટે) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. તમામ જહાજોમાં એક વિશિષ્ટ "ટર્ટલબેક" આગાહી હતી જેનો હેતુ ધનુષમાંથી પાણીને સાફ કરવાનો હતો, પરંતુ વાસ્તવમાં સમુદ્રની કોઈપણ વસ્તુમાં ધનુષને ખોદવાનું વલણ હતું, જેના પરિણામે ખૂબ જ ભીની કોનિંગ સ્થિતિ હતી. તેઓ સામાન્ય રીતે લગભગ 350 ટનનું વિસ્થાપન કરે છે, જે અગાઉના કરતાં એક તૃતીયાંશ વધારે છે, જે "27 ગાંઠ" થી વધુની ઝડપમાં વધારો આપે છે. લંબાઈ આસપાસ હતી. આ તમામ ત્રણ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા અને તેમાં કોલસાથી ચાલતા પાણીની નળીના બોઇલર હતા. જો કે, આલ્બાકોર, અરબ, બોનેટા, કોબ્રા અને એક્સપ્રેસ બિલ્ડરની વિશેષ હતી, અને તેમાં રિસિપ્રોકેટિંગ એન્જિન ઉપરાંત અથવા તેના બદલે વરાળ ટર્બાઇન ફીટ કરવામાં આવી હતી. શસ્ત્રસરંજામ એ ફોરકાસ્ટલની પાછળના ભાગમાં ઊભા પ્લેટફોર્મ પર એક ક્યુએફ 12-પાઉન્ડર બંદૂક, પાંચ ક્યુએફ 6-પાઉન્ડર બંદૂકો (બે કોનિંગ ટાવરની બાજુમાં બેઠેલી, બે ફનલની વચ્ચે બેઠેલી અને એક ક્વાર્ટરડેક પર) અને 18-ઇંચ (450 મીમી) ટોર્પિડો માટે 2 સિંગલ ટોર્પિડો ટ્યુબ હતી. 1908માં બાંધવામાં આવેલી છેલ્લી બે પાલ્મર્સ બોટ, ગાલા અને સી-ક્લાસ ટાઈગરની બદલી હતી, જે તે વર્ષે અથડાઈ હતી અને ડૂબી ગઈ હતી. તેઓ સામાન્ય રીતે નદી (અથવા ઇ-વર્ગ) ની રચના જેવા જ હતા, પરંતુ તેમને બી વર્ગ સાથે જૂથબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેમની પાસે ચાર ફનલ હતી અને તે જ રીતે સશસ્ત્ર હતી, અને ટર્બાઇન પર બનાવવામાં આવી હતી. જહાજો (તમામ લેયરડ, બર્કેનહેડ દ્વારા 1894-95 કાર્યક્રમ હેઠળ બાંધવામાં આવ્યા હતા), 24 સપ્ટેમ્બર 1895ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 23 જુલાઈ 1919ના રોજ વેચાયા હતા, 8 ઓક્ટોબર 1895ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, યાંગત્ઝે 17 જૂન 1904ના રોજ તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, 5 નવેમ્બર 1895ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 4 નવેમ્બર 1919ના રોજ તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યા હતા, 19 નવેમ્બર 1895ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 10 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યા હતા. (બધા લેયરડ, બર્કેનહેડ દ્વારા 1895-96 પ્રોગ્રામ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યા હતા), 7 નવેમ્બર 1896ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 7 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ વેચાયા હતા, 21 નવેમ્બર 1896ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 7 જાન્યુઆરી 1920ના રોજ વેચાયા હતા, 5 ડિસેમ્બર 1896ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 6 ઓક્ટોબર 1919ના રોજ વેચાયા હતા, 21 જાન્યુઆરી 1897ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 7 જૂન 1920ના રોજ વેચાયા હતા, 6 માર્ચ 1897ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 17 માર્ચ 1921ના રોજ વેચાયા હતા, 2 જૂન 1897ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, 1 જુલાઈ 1921ના રોજ વેચાયા હતા. એક્સપ્રેસ (લેયરડ, બર્કેનહેડ દ્વારા વરાળ-ટર્બાઇન સંચાલિત "વિશેષ" તરીકે બાંધવામાં આવી હતી-1896-97 કાર્યક્રમ હેઠળ), 11 ડિસેમ્બર 1897ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે 17 માર્ચ 1920ના રોજ વેચાઈ હતી. ઓરવેલ (લેયરડ, બર્કેનહેડ દ્વારા 1897-98 કાર્યક્રમ હેઠળ બાંધવામાં આવ્યું હતું), 29 સપ્ટેમ્બર 1898ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1 જુલાઈ 1920ના રોજ વેચાઈ ગયું હતું. (બંનેનું નિર્માણ લેયરડ, બર્કેનહેડ દ્વારા 1899-1900 કાર્યક્રમ હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું), 14 જુલાઈ 1900ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 1 જુલાઈ 1921ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું, 25 ઓગસ્ટ 1900ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 1 જુલાઈ 1921ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું. સફળતા (ડોક્સફોર્ડ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા 1899-1900 કાર્યક્રમ હેઠળ બાંધવામાં આવી હતી), 21 માર્ચ 1901ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે 27 ડિસેમ્બર 1914ના રોજ ફીફ નેસને તોડી પાડી હતી, જે યુદ્ધ સમયની પ્રથમ વિનાશક હાર બની હતી. પાલ્મર્સ 4-ફનલ જૂથ (પાલ્મર્સ, જેરો દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું, સ્પિટફુલને 1897-98 પ્રોગ્રામ હેઠળ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, ત્રણને 1899-1900 અંદાજો હેઠળ ખરીદવામાં આવ્યા હતા અને કાંગારૂને 1900-01 માટે પૂરક પ્રોગ્રામ હેઠળ ખરીદવામાં આવ્યા હતા), 11 જાન્યુઆરી 1899ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 14 સપ્ટેમ્બર 1920ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું, 30 માર્ચ 1899ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 30 ઓગસ્ટ 1919ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું, 26 મે 1900ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, એસ. એસ. હેમ્બર્ન દ્વારા ઇંગ્લિશ ચેનલમાં અથડાયું હતું અને ડૂબી ગયું હતું, 26 માર્ચ 1917ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 20 ડિસેમ્બર 1900ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 14 સપ્ટેમ્બર 1920ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું, 29 ડિસેમ્બર 1899ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને જુલાઈ 1901માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું, 23 માર્ચ 1920ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું. અરબ (જે એન્ડ જી થોમસન, ક્લાઇડેબેંક દ્વારા 1896-97 કાર્યક્રમ હેઠળ હાઇ-સ્પીડ "સ્પેશિયલ" તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું), 9 ફેબ્રુઆરી 1901ના રોજ શરૂ થયું હતું, જે 23 જુલાઈ 1919ના રોજ વેચાઈ ગયું હતું. કોબ્રા (આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ, એલ્સવિક દ્વારા વરાળ-ટર્બાઇન સંચાલિત "વિશેષ" તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું), 28 જૂન 1899ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 8 મે 1900ના રોજ ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જે 19 સપ્ટેમ્બર 1901ના રોજ ડિલિવરી સફર દરમિયાન તૂટી પડ્યું હતું. પાલ્મરનું અંતિમ જૂથ (વરાળ ટર્બાઇન સંચાલિત), 9 ઓક્ટોબર 1906ના રોજ લોન્ચ થયું અને 3 મે 1909ના રોજ ખરીદવામાં આવ્યું, 1 ઓગસ્ટ 1919ના રોજ વેચવામાં આવ્યું. 14 જાન્યુઆરી 1907ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું અને 3 મે 1909ના રોજ ખરીદવામાં આવ્યું, 7 જૂન 1920ના રોજ વેચવામાં આવ્યું. સી-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર (1913) ડી-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર (1913) ગ્રંથસૂચિ ડિસ્ટ્રોયર વર્ગો રોયલ નેવીના જહાજ વર્ગો પણ જુઓ.