Hump Ridge Track
હમ્પ રિજ ટ્રેક, જેને તુઆતાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક પણ કહેવાય છે, તે 61 કિમી ચાલવાનો માર્ગ છે જે અંશતઃ ન્યુઝીલેન્ડના ફિઓર્ડલેન્ડ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં છે. આ ટ્રેક 2001માં ખોલવામાં આવ્યો હતો અને તે તુઆતાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક ચેરિટેબલ ટ્રસ્ટ વતી ખાનગી રીતે ચલાવવામાં આવે છે. 2019માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે અપગ્રેડ પછી આ ટ્રેક ન્યુઝીલેન્ડ ગ્રેટ વોક્સનો અગિયારમો ટ્રેક બનશે. સર્વેક્ષણ કાર્ય શરૂ થઈ ગયું છે, અને ન્યુઝીલેન્ડનો સંરક્ષણ વિભાગ 2021માં આ પ્રોજેક્ટ પર કામ શરૂ કરવાનો અને ઉનાળાની મોસમ સુધીમાં સુધારાઓ પૂર્ણ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. લૂપ ટ્રેક તુઆતાપેરે શહેરથી 30 કિમી દૂર કારપાર્કથી શરૂ થાય છે અને સમાપ્ત થાય છે. ટ્રેક દ્વારા પાર કરવામાં આવેલી જમીન વિવિધ બ્લોક અને માલિકો, ફિઓર્ડલેન્ડ નેશનલ પાર્ક, કેટલાક સાઉથ આઇલેન્ડ લેન્ડલેસ નેટિવ એક્ટ બ્લોક, સાઉથલેન્ડ ડિસ્ટ્રિક્ટ કાઉન્સિલ અને ખાનગી માલિકોમાં છે. સંરક્ષણ વિભાગ ટ્રેકની લંબાઈ 61 કિમી માપે છે, પરંતુ તેની લંબાઈ 55 કિમી અને 63 કિમી હોવાનું પણ નોંધવામાં આવ્યું છે. આ ટ્રેક ટુઆટાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક ચેરિટેબલ ટ્રસ્ટ વતી બિન-નફાકારક વ્યવસાય, તુઆટાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક ઇન્ક દ્વારા સંચાલિત છે. આ ટ્રેક ત્રણ દિવસની ચાલ છે. જ્યારે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રથમ દિવસની શરૂઆત એક વિભાગથી થાય છે જે દરિયાકિનારાને નજીકથી અનુસરે છે, ત્યારબાદ તે ઓકાકા લોજ પહોંચતા પહેલા 12 કિલોમીટરથી લગભગ 1000 મીટર ચઢે છે. આ લોજની નજીક એક ટૂંકો લૂપ ટ્રેક છે. બીજો દિવસ દક્ષિણમાં પર્વતમાળાને અનુસરે છે, પછી પૂર્વ તરફ વળે છે અને પોર્ટ ક્રેગ ખાતે પોર્ટ ક્રેગ લોજ પહોંચતા પહેલા ત્રણ ઐતિહાસિક વાયડક્ટ્સને પાર કરે છે. અંતિમ દિવસ ફરીથી ઉત્તર તરફ જાય છે, મુખ્યત્વે કિનારે નજીક રહે છે. ટ્રેક પૂર્ણ કરવા માટે દરરોજ છથી નવ કલાક ચાલવું જરૂરી છે. મોટાભાગનો દરિયાકાંઠાનો માર્ગ સપાટ છે અને સપાટી રેતી અથવા ગંદકીથી બનેલી છે અને તેના પર ચાલવું સરળ છે. જો કે તે પોર્ટ ક્રેગ અને એડવિન બર્ન વચ્ચેના વાયડક્ટ્સની નજીક ખૂબ જ ડુંગરાળ બની શકે છે; આ વિસ્તારમાં સેંકડો રેલવે સ્લીપર્સ પણ છે જે લોગિંગથી બચી ગયા છે. પહાડી ભાગો ખૂબ જ નાજુક છે અને તેનો મોટાભાગનો ભાગ બોર્ડવોક સાથે નાખવામાં આવ્યો છે જે ચાલવાનું સરળ બનાવે છે અને ઇકોસિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે. બોર્ડવોકથી ઢંકાયેલા ન હોય તેવા વિભાગોમાં ઘણા વૃક્ષો, મૂળ અને ઘણી કાદવ હોઈ શકે છે. ટ્રેક પર હેલિકોપ્ટર લઈ જવા તેમજ માર્ગદર્શિકાઓ ભાડે રાખવાના વિકલ્પો છે. લોકપ્રિયતા 2014 સુધીમાં, દર વર્ષે લગભગ 1800 વોકર્સ ટ્રેક પૂર્ણ કરી રહ્યા હતા. ડી. ઓ. સી. એ નોંધ્યું હતું કે કોવિડ-19 રોગચાળાના કારણે મુસાફરી પ્રતિબંધોને કારણે ટ્રેકના ઉપયોગમાં વધારો થયો હતો કારણ કે ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓએ વિદેશમાં મુસાફરી કરવાને બદલે ન્યુઝીલેન્ડના સ્થળોની મુલાકાત લીધી હતી. આ વિસ્તારનો ઇતિહાસ વૈતુતુ વિસ્તારની મુલાકાત પ્રારંભિક માઓરી દ્વારા સમુદ્ર, નદીઓ અને જંગલોમાંથી ખોરાકની શોધમાં લેવામાં આવી હતી. કૈકા અથવા શિકારની છાવણીઓ તુઆતાપેરે નજીક વાઇઆઉ નદીના કિનારે ગોઠવવામાં આવતી હતી અને નદીને મોકીહી અથવા તરાપો દ્વારા પાર કરવામાં આવતી હતી. ટેરેસ અને દરિયાકિનારાની સાથે ટ્રેક દોરી જાય છે, જે કદાચ આજના ટ્રેકની ખૂબ નજીક છે, જે સેન્ડહિલ પોઇન્ટ, વૈરૌરાહિરી નદી અને તેનાથી આગળ પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. સંરક્ષણ ઇનલેટની સોનાની ખાણકામની વસાહતો, ક્રોમાર્ટી અને તે ઓનેરોને અવિશ્વસનીય શિપિંગ સેવાનો વિકલ્પ પૂરો પાડવા માટે 1896માં સરકારી કર્મચારીઓ દ્વારા દરિયાકાંઠાના માર્ગને સૌપ્રથમ કાપવામાં આવ્યો હતો. 1908માં પુયસેગુર પોઇન્ટ લાઇટહાઉસને ઓરેપુકી સાથે જોડતા ટ્રેક પર ટેલિગ્રાફ લાઇન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. ઇન્સ્યુલેટર, વાયર અને જૂના જાળવણી કામદારોની ઝૂંપડીઓ આજે પણ મળી શકે છે. જે વિસ્તારમાં આજે ટ્રેક છે તે વિસ્તાર અગાઉ વનસંવર્ધન માટે જાણીતો હતો. 1916માં, માર્લબોરો ટિમ્બર કંપની પાસે પોર્ટ ક્રેગમાંથી મૂળ લાકડાના પરિવહન માટે ઝાડમાંથી 14 કિમીથી વધુ લાંબો ટ્રામવે બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ ટ્રામવેમાં ચાર વાયડક્ટનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી ત્રણ હવે ટ્રેકનો ભાગ છે. સૌથી મોટો, પર્સી બર્ન વાયડક્ટ, હેરિટેજ એનઝેડ પૌહેરે તાઓંગા દ્વારા શ્રેણી એક ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે નોંધાયેલો છે અને તે વિશ્વના સૌથી મોટા લાકડાના મિલ ટ્રામવે વાયડક્ટ્સમાંનો એક છે. 1920ના દાયકા દરમિયાન, પોર્ટ ક્રેગ ન્યુઝીલેન્ડમાં સૌથી મોટી અને સૌથી આધુનિક લાકડાની મિલનું સ્થળ હતું. માર્લબોરો ટિમ્બર કંપનીની મિલમાં 200 થી વધુ માણસો કાર્યરત હતા અને દર મહિને 1800 ક્યુબિક મીટર લાકડાનું ઉત્પાદન થતું હતું. 1930 સુધીમાં, લાકડાનો પુરવઠો અને માંગ બંને અપેક્ષા કરતા ઓછી હોવાના કારણે પોર્ટ ક્રેગ વસાહતને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. લગભગ 14 ચોરસ કિલોમીટરનું જંગલ ભરાઈ ગયું હતું. જૂની બાંધકામ સામગ્રી અને પોર્ટ ક્રેગ સ્કૂલ સાથે જૂના ઘાટના ઢગલાઓ બાકી છે, જેને ટ્રેમ્પર્સ માટે ઝૂંપડીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. ટ્રેકનું નિર્માણ 1980ના દાયકાના મધ્યમાં દેશી લાકડા કાપવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે આ વિસ્તારમાં ઘણી લાકડાની મિલો બંધ થઈ ગઈ હતી અને તે જ સમયે ખેતી ઉદ્યોગમાં પણ મંદી આવી હતી. હમ્પ રિજ ટ્રેકનો વિચાર તેના જવાબમાં આવ્યો હતો; ટ્રેકના નિર્માણથી સ્થાનિક લોકોને કામ મળશે અને પદયાત્રીઓ પાસેથી પ્રવાસનથી આવક થશે. આ ટ્રેક 1994 થી 2001 સુધી બનાવવામાં આવ્યો હતો. એક સખાવતી ટ્રસ્ટ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને, એક પત્રકારના શબ્દોમાં કહીએ તો, સમુદાયે "વર્ષો સુધી લાલફીતાશાહી અને ભંડોળ ઊભું કરવામાં સંઘર્ષ કર્યો હતો". આ ટ્રેક મુખ્યત્વે નવ મહિનામાં સામુદાયિક સ્વયંસેવકો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેને નવેમ્બર 2001માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ ટ્રેક બાંધવા માટે $3,950,000 NZD નો ખર્ચ થયો હતો. ગ્રેટ વોક અપગ્રેડ પ્રોજેક્ટ 2019 માં, જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે હમ્પ રિજ ટ્રેક ન્યુઝીલેન્ડ ગ્રેટ વોક બનશે, જે ન્યુઝીલેન્ડના સંરક્ષણ વિભાગ (ડી. ઓ. સી.) દ્વારા જાળવવામાં આવતા મુખ્ય ટ્રેમ્પિંગ ટ્રેકમાંથી એક છે. ડી. ઓ. સી. એ ગ્રેટ વોક સેટમાં જોડાવા માટે અપગ્રેડ કરવા માટે હાલનો ટ્રેક પસંદ કરવા માટે 2017 માં શરૂ થયેલી પ્રક્રિયા ચલાવી હતી. આ નિર્ણયની જાહેરાત સંરક્ષણ મંત્રી યુજેની સેજે તુઆતાપેરેમાં કરી હતી. આ નિર્ણયને તુઆતાપેરે શહેરના સ્થાનિક લોકો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો, જેમને લાગ્યું હતું કે આ દરજ્જો આ પ્રદેશમાં પ્રવાસનને આકર્ષિત કરશે, જોકે એવી ચિંતા હતી કે આ શહેરમાં તે પ્રવાસનને ટેકો આપવા માટે પૂરતી માળખાગત સુવિધાઓ નહીં હોય. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ "તુઆતાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેકને વિશ્વ કક્ષાના મુલાકાતી અનુભવમાં વિકસાવવાનો છે જે વિસ્તારના નોંધપાત્ર સાંસ્કૃતિક અને વારસાગત મૂલ્યોને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને સંરક્ષણની હિમાયતમાં વધારો કરે છે". શરૂઆતમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તે 2022 ના અંતમાં ગ્રેટ વોક તરીકે ખુલશે અને તેને અપગ્રેડ કરવાના પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ $5 મિલિયન થશે, પરંતુ પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ થયો છે. નવેમ્બર 2021 સુધીમાં, પર્યાવરણ અને તેના જોખમોને સમજવા માટે ઇજનેરી અને ભૂ-તકનીકી કાર્ય પર પ્રોજેક્ટ પર અત્યાર સુધીમાં આશરે $200,000 ખર્ચવામાં આવ્યા છે. તે સમયે, ડી. ઓ. સી. ના નિર્દેશકે કહ્યું હતું કે અંતિમ બજેટ $NZ7 મિલિયન સુધીનું હોઈ શકે છે અને તેનો ઈરાદો 2021ના અંત સુધીમાં પ્રોજેક્ટના કામ પર કામ શરૂ કરવાનો અને 2023-2024 ઉનાળાની મોસમ માટે ગ્રેટ વોક ખોલવાનો હતો. અપગ્રેડ કાર્ય દરમિયાન ટ્રેક ટ્રેમ્પર્સ માટે ખુલ્લો રહેશે. ટ્રેકને ગ્રેટ વોક ધોરણો સુધી વધારવા માટે કેટલાક સુધારાઓનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ડી. ઓ. સી. ટ્રેકના ધોરણમાં સુધારો કરીને, સ્થળોએ તેના ઢાળને ઘટાડીને, કાદવવાળા વિસ્તારોની જગ્યાએ બોર્ડ વોક મૂકીને, સીડી બનાવીને અને બે રાતને બદલે ત્રણ રાતની સફરની ગોઠવણી કરીને ટ્રેકને થોડો સરળ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ પ્રોજેક્ટમાં આબોહવા પરિવર્તન, ધોવાણ અને ભૂકંપ સામે સ્થિતિસ્થાપકતામાં સુધારો; મૂલ્યાંકન અને કદાચ હાલના વાયડક્ટ્સમાં સુધારા; હાલની ઝૂંપડીઓમાં સુધારા અથવા નવી ઝૂંપડીનું નિર્માણ; અને ઝૂલતા પુલો અથવા બાયપાસનું નિર્માણ પણ સામેલ હોઈ શકે છે. ડી. ઓ. સી. આ વિસ્તારના લોકો અને ઉદ્યોગની વાર્તાઓને વોકના અનુભવનો ભાગ બનાવવાનો પણ ઇરાદો ધરાવે છે. જ્યારે ડી. ઓ. સી. અપગ્રેડ પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ કરી રહ્યું છે, ત્યારે તેની પાસે એક જૂથની દેખરેખ છે જેમાં તે રુનાગા ઓ ઓરાકા-અપારિમા, તુઆતાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક ચેરિટેબલ ટ્રસ્ટ અને તુઆતાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક ઇન્કનો સમાવેશ થાય છે. ડી. ઓ. સી. એ જણાવ્યું છે કે એકવાર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થઈ જાય પછી, તુઆતાપેરે હમ્પ રિજ ટ્રેક ચેરિટેબલ ટ્રસ્ટ ટ્રેક અને તેની સુવિધાઓનું સંચાલન અને સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખશે. સ્ટમ્પ ધ હમ્પ એ એક વાર્ષિક કાર્યક્રમ છે જેમાં સહભાગીઓ 24 કલાકની અંદર સમગ્ર ટ્રેક પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. જે હમ્પ રિજ ટ્રેકને પ્રમાણભૂત ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં પસાર કરે છે. તે 2011 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને વોકર્સ ફેબ્રુઆરીમાં શુક્રવારે મધ્યરાત્રિએ વહેલી સવારે લાઇટ સાથે તેમના માર્ગને માર્ગદર્શન આપવા માટે શરૂ કરે છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે મોટાભાગના પદયાત્રીઓ 24 કલાકથી ઓછા સમયમાં ટ્રેક પૂર્ણ કરશે. એકત્ર થયેલ કોઈપણ નાણાં જાળવણી માટે જાય છે. વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ દરિયાકાંઠાની નજીક રિમુ, મિરો, હોલના ટોટારા અને રાતાના ગાઢ જંગલો છે. નીચલા ટેરેસમાં મુખ્યત્વે પોડોકાર્પ અને સિલ્વર બીચ છે, જ્યારે ઊંચા ટેરેસમાં પીળા-ચાંદીના પાઈનનું પ્રભુત્વ છે. અહીં જોઈ શકાય તેવા પક્ષીઓમાં કાકા, કેયા, પીળા તાજવાળા પોપટ, સાઉથ આઇલેન્ડ રોબિન, ફેન્ટેલ, બેલબર્ડ, ગ્રે વાર્બલર અને સાઉથ આઇલેન્ડ ટોમિટનો સમાવેશ થાય છે. હેક્ટરની ડોલ્ફિન ઘણીવાર પોર્ટ ક્રેગની આસપાસ જોવા મળે છે અને ક્યારેક ક્યારેક લોકો તેમની સાથે તરી શકે છે. બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર હમ્પ રિજ ટ્રેક પૃષ્ઠ સત્તાવાર ડી. ઓ. સી. પાનું હમ્પ રિજ ગ્રેટ વોક પ્રોજેક્ટ મુખ્ય પાનું સંદર્ભો ફિઓર્ડલેન્ડ રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સાઉથલેન્ડ, ન્યુઝીલેન્ડના સંરક્ષિત વિસ્તારો હાઇકિંગ અને ન્યુઝીલેન્ડ ફોવેક્સ સ્ટ્રેટમાં ફિઓર્ડલેન્ડ રેલ ટ્રેલ્સમાં ટ્રેમ્પિંગ ટ્રેક