USS Yellowstone (AD-27)
યુ. એસ. એસ. યલોસ્ટોન (એ. ડી. 27) નું નામ યલોસ્ટોન નેશનલ પાર્ક માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, જે નામ ધરાવતું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું બીજું જહાજ હતું. યલોસ્ટોન 16 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ ટાકોમા, વોશિંગ્ટન ખાતે ટોડ-પેસિફિક શિપયાર્ડ્સ, ઇન્ક. ના સિએટલ વિભાગ દ્વારા મૂકવામાં આવ્યું હતું; 12 એપ્રિલ 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું; કેપ્ટનની પત્ની શ્રીમતી એફ. એ. ઝ્યુસ્લર દ્વારા પ્રાયોજિત. એફ. એ. ઝ્યુસ્લર, યુએસસીજી, 13મા નૌકાદળ જિલ્લાના જિલ્લા તટરક્ષક અધિકારી; અને 16 જાન્યુઆરી 1946ના રોજ કાર્યરત થયા. સેવાનો ઇતિહાસ સાન ડિએગોની બહાર શેકડાઉન તાલીમ અને તેના પ્રારંભિક ક્રૂઝ દરમિયાન દેખાતી નાની ખામીઓને સુધારવા માટે પ્યુજેટ સાઉન્ડ નેવલ શિપયાર્ડ ખાતે સમારકામ કર્યા પછી, યલોસ્ટોને માર્ચ 1946માં સિએટલ, વોશિંગ્ટન વિસ્તારમાં કામગીરી કરી હતી. તે મહિનાના છેલ્લા દિવસે સિએટલથી રવાના થઈ, 11 એપ્રિલના રોજ પનામા નહેરનું પરિવહન કર્યું અને એટલાન્ટિક ફ્લીટના વિધ્વંસકોની સંભાળ રાખવાની ફરજ નિભાવવા માટે 20મીએ ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડ પહોંચી. યલોસ્ટોને આગામી 28 વર્ષ સુધી નૌકાદળ માટે વફાદાર સેવા કરી, માત્ર વિનાશક (જે હેતુ માટે તેની રચના કરવામાં આવી હતી) ને જ નહીં પણ વિમાનવાહક જહાજો અને સબમરીનને પણ સમારકામ, પુરવઠો અને સહાયક સેવાઓ (એટલે કે, વીજળી અને તાજું પાણી) પૂરી પાડી. સમય જતાં, કાફલાની આ મૂલ્યવાન સંલગ્નતાએ વિશ્વસનીયતા અને ભરોસાપાત્રતા માટે પ્રતિષ્ઠા મેળવી જેના કારણે કેટલાક લોકોએ યલોસ્ટોન નેશનલ પાર્કમાં પ્રસિદ્ધ ગિઝરના નામ પરથી તેણીને "ઓલ્ડ ફેઇથફુલ" ઉપનામ આપ્યું. વિનાશક ટેન્ડરને 10 વખત પ્રતિષ્ઠિત યુદ્ધ કાર્યક્ષમતા "ઇ" એવોર્ડ પણ મળ્યો હતો. યલોસ્ટોનને 1947 અને 1968ની વચ્ચે 11 વખત ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. તેના સંચાલનના બંદરો ઇઝમિર, તુર્કીથી નેપલ્સ, ઇટાલી સુધી; વેનિસથી ટેરેન્ટો સુધી; ક્રેટે ટાપુ પર સાઉડા ખાડીથી જિબ્રાલ્ટર સુધી; અને તેમાં સ્પેન, ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને ગ્રીસના શહેરોનો સમાવેશ થાય છે. છઠ્ઠી ફ્લીટ સાથેની તેની જમાવટ વચ્ચે, વિનાશક ટેન્ડર બોસ્ટન, ન્યૂપોર્ટ, નોર્ફોક, બર્મુડા, મેપોર્ટ, ફ્લોરિડાથી કાર્યરત હતું. તેણીના કાર્યો મોટાભાગે ગેરકાયદેસર રીતે અને લોકોની નજરથી દૂર કરવામાં આવતા હતા પરંતુ નૌકાદળના જહાજોને ઓપરેશનલ ટ્રીમમાં જાળવવા માટે જરૂરી હતા. ઓક્ટોબર 1969માં તેમણે નોંધપાત્ર સમારકામનું કામ કર્યું હતું જ્યારે તેમણે 1,162 નળીઓને નંબર વન પ્રોપલ્શન બોઈલરમાં બદલી હતી કારણ કે તે જહાજ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું હતું. વિનાશકની સમયમર્યાદા સામે કામ કરતા, યલોસ્ટોન્સના કુશળ કારીગરોએ માત્ર 12 દિવસમાં આ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું અને આમ તેણીને સમયસર આગળ વધવાની મંજૂરી આપી. ત્યારબાદ તરત જ, યલોસ્ટોનને 12મી અને છેલ્લી વખત ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 9 ડિસેમ્બર 1969ના રોજ નેપલ્સ પહોંચ્યા અને ટૂંક સમયમાં જ તેમની આગળ વધુ એક મુશ્કેલ, મોટા સમારકામનું કાર્ય હતું. તેણીએ ધ સ્ટારબોર્ડ પ્રોપેલરને બદલ્યું, જે નોકરી માટે સામાન્ય રીતે ડ્રાય-ડોકિંગની જરૂર પડતી હતી. બંને જહાજોના સમારકામ, પુરવઠો અને ડેક વિભાગોએ ઉત્ક્રાંતિમાં ભાગ લીધો જેણે યલોસ્ટોનને પ્રશંસા અપાવી. એક મહિના કરતાં થોડો વધુ સમય પછી, ટેન્ડરની પ્રતિભાને ફરી એકવાર સખત કસોટીનો સામનો કરવો પડ્યો. 10 ફેબ્રુઆરી 1970ના રોજ નેપલ્સ ખાતે, ગ્રીક રજિસ્ટ્રી માલવાહક મોટરિક યલોસ્ટોન અને ટેન્ડરના વિધ્વંસકોના માળા સાથે અથડાઈ હતી. ધ, ધ અને ઓલને વ્યાપક પત્થરો અને માળખાકીય નુકસાનનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, પરંતુ યલોસ્ટોને 13 થી 22 ફેબ્રુઆરી સુધી લગભગ 24 કલાકની પાળીમાં કામ કર્યું હતું અને જરૂરી સમારકામ કર્યું હતું. કેપ્ટન. યલોસ્ટોનના કમાન્ડિંગ આર. ડી. વુડ અને સિનિયર ચીફ શિપ ફિટર વિલિયમ એસ. બર્મનને અનુકરણીય સમારકામ કાર્યનું નેતૃત્વ કરવા બદલ નૌકાદળના પ્રશંસા ચંદ્રકો પ્રાપ્ત થયા હતા જેણે ટૂંક સમયમાં તમામ જહાજોને કાર્યરત સ્થિતિમાં પાછા લાવી દીધા હતા. 18 માર્ચથી 5 એપ્રિલ સુધી ગ્રીસના પિરિયસ ખાતે ટૂંકા ઇન-પોર્ટ સમયગાળા પછી, યલોસ્ટોન નેપલ્સ પરત ફર્યા, જ્યાં તેમણે ત્યારબાદ પોર્ટ પર જમાવટની તેમની બીજી અંડરવોટર પ્રોપેલર રિપ્લેસમેન્ટ કરી. સમારકામ જહાજ મેના મધ્યમાં ઘરે જવા રવાના થયું હતું અને 1 જૂનના રોજ ફ્લોરિડાના મેપોર્ટ પહોંચ્યું હતું. એક મહિના પછી, 1 જુલાઈના રોજ, જહાજનું ઘર બંદર મેપોર્ટથી ચાર્લ્સટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બદલવામાં આવ્યું હતું. વિનાશક ટેન્ડરે જાન્યુઆરી 1971 સુધી ક્રુઝર-ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલા (ક્રુડેસફ્લોટ) 6 ના જહાજોને સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. તે મહિનાના અંતે, તેણી પ્યુઅર્ટો રિકો માટે રવાના થઈ અને 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ ચાર્લસ્ટન પરત ફરતા પહેલા "સ્પ્રિંગબોર્ડ" કવાયતમાં ભાગ લીધો. તે વસંતઋતુમાં, જ્યારે કમાન્ડર, ક્રૂડેસફ્લોટ 6,6 ઠ્ઠી ફ્લીટમાં તૈનાત કરવા માટે ક્રૂડેસફ્લોટ 6 સાથે રવાના થયો, ત્યારે યલોસ્ટોન્સ કમાન્ડિંગ ઓફિસર કમાન્ડર, ક્રૂડેસફ્લોટ 6 ના ચાર્લ્સટન પ્રતિનિધિના વહીવટી નાયબ બન્યા. તે ભૂમિકામાં, તેમણે સ્થાનિક થાંભલાની સોંપણીઓનું સંકલન કર્યું; ટગ એન્ડ ટો સેવાઓની વ્યવસ્થા કરી; લશ્કરી રક્ષક જહાજ અને થાંભલાની સંત્રી સોંપણીઓ કરી; નિર્ધારિત જહાજ પ્રવાસો; આશ્રિતોને માહિતી અને સહાય પૂરી પાડી; અને અસંખ્ય નૌકાદળ સ્ટેશન, બેઝ અને જિલ્લા સલાહકાર બોર્ડ અને સમિતિઓની બેઠકોમાં વિનાશક દળનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું. યલોસ્ટોન 1973 સુધી ચાર્લસ્ટન બંદરમાં રહ્યું હતું. તે વર્ષે બનેલી નોંધપાત્ર ઘટનાઓમાં એટલાન્ટિક ફ્લીટના ક્રૂઝર ડિસ્ટ્રોયર ફોર્સના કમાન્ડરના નોમિની તરીકે જહાજની ઉત્કૃષ્ટ ખાદ્ય સેવાને માન્યતા આપતા નેય એવોર્ડ મેળવવા માટે જહાજનું નામાંકન હતું. 1974માં જહાજના બોઇલરોને નૌકાદળના નિસ્યંદિત ઇંધણનો ઉપયોગ કરવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્લીટમાં 28 વર્ષની સતત સેવા પછી (જેમાંથી છેલ્લા કેટલાક વર્ષો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે વિતાવ્યા હતા) યલોસ્ટોનને 11 સપ્ટેમ્બર 1974ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા દિવસે નેવલ વેસલ રજિસ્ટરમાંથી ત્રાટક્યું અને ત્યારબાદ નિકાલ માટે મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું, પીઢ સહાયક સપ્ટેમ્બર 1975 માં સ્ક્રેપિંગ માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. એસ. યલોસ્ટોન (એ. ડી. 27) રિયુનિયન વેબ સાઇટ યુ. એસ. એસ. યલોસ્ટોન હોમપેજ શેનાન્દોહ-વર્ગના વિનાશક ટેન્ડરો 1945 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિનાશક ટેન્ડરોના ટેન્ડરો