Sewell, Chile
સેવેલ એ ચિલીનું એક નિર્જન ખાણકામ નગર છે, જે કાચાપોલ પ્રાંત, લિબર્ટાડોર જનરલ બર્નાર્ડો ઓ 'હિગિન્સ પ્રદેશમાં માચાલાઈના સમુદાયમાં એન્ડેસના ઢોળાવ પર 2,000 અને 2,250 મીટરની ઊંચાઈએ આવેલું છે. 2006 માં, તેને યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. તે ભૂતપૂર્વ કંપની નગર તરીકે જાણીતું છે, જે બ્રેડેન કોપર કંપની દ્વારા વિશ્વની સૌથી મોટી ભૂગર્ભ તાંબાની ખાણ એલ ટેનિએન્ટેની કામગીરી સાથે સંકળાયેલા કામદારો (અને તેમના પરિવારો) ને રહેવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. 1960માં આ શહેરની ટોચ પર, લગભગ 16,000 લોકો અહીં રહેતા હતા. સરકારે ખાણમાં બહુમતી મેળવ્યા પછી, અને તેનાથી પણ વધુ 1971માં તાંબાના ખાણકામનું રાષ્ટ્રીયકરણ થયા પછી, સરકારી કંપનીએ કામદારોને ખીણમાં ખસેડ્યા. તેણે ખાણ અને સંબંધિત કામગીરીઓ સુધી અવરજવરની સુવિધા પૂરી પાડવા માટે કોપર હાઇવે બનાવ્યો હતો. જ્યારે કેટલીક ઇમારતોને 1980ના દાયકામાં તોડી પાડવામાં આવી હતી, અન્યને હવે કરાર કામદારો માટે જીર્ણોદ્ધાર કરવામાં આવી છે, અને આ ઐતિહાસિક સ્થળની જાળવણીના ભાગરૂપે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે. ચિલીની સરકારે 1998માં તેને રાષ્ટ્રીય સ્મારક તરીકે નિયુક્ત કર્યું હતું. આ શહેરની સ્થાપના 1906માં બ્રેડેન કોપર કંપની દ્વારા એલ ટેનિએન્ટે ખાણમાંથી તાંબુ કાઢવા માટે એક કંપની નગર તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેનું નામ કંપનીના પ્રથમ પ્રમુખ બાર્ટન સેવેલના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. મહામંદી દરમિયાન, બ્રેડેન કોપર કંપની કેનેકોટ કોપર કંપનીની પેટાકંપની બની હતી. 1917માં ફાઉન્ડ્રી અથવા સ્મેલ્ટરને સેવેલથી કેલેટોન્સમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેની આસપાસ અન્ય એક શહેર વિકસ્યું હતું. મૂળ પુરુષ કામદારો સેવેલ ખાતે સહિયારા રહેઠાણમાં રહેતા હતા, જેને કોલેક્ટીવોસ કહેવાય છે. બાદમાં પારિવારિક આવાસ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. પછીથી રમતનું મેદાન, પ્લાઝા, દુકાનો અને મૂવી થિયેટર વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. પદયાત્રીઓ શહેરના વિવિધ સ્તરો સુધી પહોંચવા માટે ઊભી સીડી ઉપર અને નીચે ચાલતા હતા. રસ્તાઓ આડા ચાલતા હતા અને શિયાળાની ગંભીર સ્થિતિને કારણે પાકા નહોતા. ગાડીઓ નહોતી. સેરો નેગ્રોની પશ્ચિમ તરફની બાજુએ વિદેશી કર્મચારીઓ માટે એક શિબિર વિકસાવવામાં આવી હતી. કાચી ધાતુને પર્વતની નીચે ગ્રેનેરોસ લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તેને રેલવે કારમાં લોડ કરવામાં આવી હતી. સેવેલને નજીકના શહેર રાનકાગુઆ સાથે જોડતી નેરો ગેજ રેલ્વે 1906માં બાંધકામ હેઠળ હતી અને 1911માં પૂર્ણ થઈ હતી. કુલ અંતર ઊંચાઈના ફેરફાર સાથે આવરી લેવામાં આવ્યું હતું. 1915 સુધીમાં સેવેલમાં એક હોસ્પિટલ, એક ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને એક સોશિયલ ક્લબ બનાવવામાં આવી હતી અને તેની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ઇમારતો અને ઘરો લાકડામાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને પીળા, લાલ અને વાદળી જેવા તેજસ્વી રંગોથી રંગવામાં આવ્યા હતા. 1960માં તેની ટોચ પર, તેની વસ્તી 16,000થી વધુ હતી. 1918 સુધીમાં આ નગરમાં 12,000થી વધુ લોકો રહેતા હતા. સેવેલને "સીડીનું શહેર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ શહેર પૈડાંવાળા વાહનો માટે ખૂબ જ ઊભું ભૂપ્રદેશ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે એસ્કેલારા સેન્ટ્રલ તરીકે ઓળખાતી વિશાળ કેન્દ્રીય સીડીની આસપાસ હતું, જે રેલવે સ્ટેશન પરથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. તમામ પુરવઠો નેરો ગેજ રેલરોડ દ્વારા શહેરમાં લાવવો પડતો હતો. પુએબ્લો હુંડિડોમાં રહેણાંક મકાનો હતા, જ્યારે ધાતુની નીચે એલ એસ્ટાબ્લેસિમિએન્ટો હતું, જેમાં કોન્સન્ટ્રેટર, જળવિદ્યુત પ્લાન્ટ અને ટ્રામવેનો સમાવેશ થતો હતો. 8 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ, જ્યારે શહેરની ઉપરના ઢોળાવો નિષ્ફળ ગયા ત્યારે હિમપ્રપાતમાં 102 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. શહેર માટે વધારાના, હંમેશા હાજર જોખમોમાં ભૂકંપ, હિમપ્રપાત અને ખાણની કામગીરીમાંથી વિસ્ફોટનો સમાવેશ થાય છે. જૂન 1945માં, અલ ટેનિએન્ટે ખાણમાં કાર્બન મોનોક્સાઇડના ઝેરથી 355 કામદારો મૃત્યુ પામ્યા હતા અને અન્ય 747 ઘાયલ થયા હતા, કારણ કે બહારની આગમાંથી ખાણમાં ધુમાડો ફેલાયો હતો. આ આપત્તિને પરિણામે સરકારે વધુ સલામતી નિયમો વિકસાવ્યા અને અપનાવ્યા. 1967માં જ્યારે ચિલીની સરકારે કંપનીમાં 51 ટકા હિસ્સો ખરીદ્યો ત્યારે કેનેકોટ કોપર કોર્પોરેશને આ સ્થળની તેની એકમાત્ર માલિકી છોડી દીધી હતી. આ સમયે, ઘણા લોકોને સેવેલથી રાનકાગુઆ ખસેડવામાં આવ્યા હતા. સરકારે ખાણમાં તેમના આવનજાવન અને સંબંધિત કામગીરી માટે કોપર હાઇવે બનાવ્યો હતો. 1971માં એલેન્ડે સરકાર દ્વારા ખાણનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1977માં, રાજ્યની માલિકીની CODELCO (કોર્પોરેશન નાસિઓનલ ડેલ કોબ્રે ડી ચિલી) એ સેવેલમાંથી વધુ પરિવારોને ખીણમાં ખસેડવાનું શરૂ કર્યું. કંપની ટાઉન સાત દાયકાથી વધુ સમયથી સક્રિય હતું, અને વિશ્વની સૌથી મોટી ભૂગર્ભ ખાણના નિર્માણ અને શોષણને ટેકો આપ્યો હતો. કોડેલ્કોએ નગરમાં ઇમારતોને તોડી પાડવાનું શરૂ કર્યું. અસંખ્ય સમર્થકોએ ચિલીના ઇતિહાસમાં તેના મહત્વ અને એન્ડેસમાં તેના અસામાન્ય સ્થળને કારણે આ શહેરને સાચવવાની દલીલ કરી હતી. 1980ના દાયકાના અંતમાં તોડી પાડવાનું બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1998માં ચિલીની સરકારે સેવેલને રાષ્ટ્રીય સ્મારક જાહેર કર્યું હતું. 1999માં ચિલીની કોલેજ ઓફ આર્કિટેક્ટ્સે સેવેલને દેશના 10 સૌથી મહત્વપૂર્ણ શહેરી કાર્યોમાંનું એક જાહેર કર્યું હતું. સેવેલના જીવન વિશે નવ પુસ્તકો લખાયા છે. 2006માં યુનેસ્કોએ ચિલીના નામાંકન અને તેના મહત્વના મૂલ્યાંકનના આધારે તેને વિશ્વ ધરોહર સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કર્યું હતું. 1980 ના દાયકા દરમિયાન બાકીની કેટલીક ઇમારતોને ખાણમાં હજારો કરાર કામદારોને રાખવા માટે ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ પછીથી તેમને બહાર ખસેડવામાં આવ્યા હતા. મૂળ શહેરની પ્રકૃતિને જાળવી રાખવા માટે અન્ય ઇમારતોને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે. લગભગ 50 પુનઃસ્થાપિત ઇમારતો બાકી છે, અને એક માળખામાં ઇતિહાસ સંગ્રહાલય રાખવામાં આવ્યું છે. કોડેલ્કો કચેરીઓ માટે ઘણી ઇમારતોનો ઉપયોગ કરે છે. હવે શહેરમાં ખાણકામ માટે જરૂરી માત્ર મૂળભૂત કંપની સુવિધાઓ જ રહે છે. આ વિસ્તાર ખાનગી વાહનો દ્વારા સુલભ નથી. સરકાર માત્ર સેન્ટિયાગો અને રાનકાગુઆના ટૂર ઓપરેટરો દ્વારા મુલાકાતીઓને મંજૂરી આપે છે. તેની ઊંચાઈને કારણે, સેવેલમાં ગરમ-ઉનાળાની ભૂમધ્ય ખંડીય આબોહવા (ડી. એસ. બી., કોપ્પેન આબોહવા વર્ગીકરણ અનુસાર) છે, કારણ કે ઓછામાં ઓછા 4 મહિનામાં સરેરાશ તાપમાન 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (50 ડિગ્રી ફેરનહીટ) થી ઉપર જોવા મળે છે અને ઓછામાં ઓછા એક મહિનામાં સરેરાશ તાપમાન 0 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (32 ડિગ્રી ફેરનહીટ) થી નીચે જોવા મળે છે, જેમાં શુષ્ક, મધ્યમ ઉનાળો અને બરફીલા શિયાળો હોય છે. આ પણ જુઓ રાનકાગુઆ ચિલીનું તાંબાનું રાષ્ટ્રીયકરણ ચિલીના શહેરોની યાદી લા રિંકોનાડા, પેરુ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સેવેલ્લમાં બરફ, ચિલીના સેવેલ્લમાં જીવનની યાદો, ચિલી, બોની હેમરે વેબસાઇટ પેનોરામાઝ ઓફ સેવેલ ઐતિહાસિક ફોટાઓ સેવેલ-એલ ટેનિએન્ટે સેવેલ, જેને એલ ટેનિએન્ટે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, ચિલી સત્તાવાર સાઇટ ચિલીના ભૂતિયા નગરોમાં ભૂતપૂર્વ વસ્તીવાળા સ્થળો 1904 માં સ્થપાયેલા સ્થળો ચિલીમાં વિશ્વ ધરોહર સ્થળો અને ઓ 'હિગિન્સ પ્રદેશમાં માળખાઓ ઓ' હિગિન્સ પ્રદેશમાં પ્રવાસી આકર્ષણો