RAF Scorton
રોયલ એર ફોર્સ સ્કોર્ટન અથવા વધુ સરળ રીતે આરએએફ સ્કોર્ટન એ ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સેટેલાઇટ સ્ટેશન છે જે ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તર યોર્કશાયરના સ્કોર્ટન ગામની બાજુમાં આવેલું છે. આ બેઝ ઓક્ટોબર 1939માં 13 ગ્રુપ આરએએફ ફાઇટર કમાન્ડ અને આરએએફ કેટરિકના સેટેલાઇટ સ્ટેશનના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ, રોયલ કેનેડિયન એર ફોર્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ નવમી એર ફોર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રખ્યાત નં. 56 સ્ક્વોડ્રન આરએએફએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સ્કોર્ટનથી સુપરમેરિન સ્પિટફાયર ઉડાવ્યા હતા. ઉપરાંત યુએસએએફ 422ડી અને 425મી નાઇટ ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન નોર્થરપ પી-61 "બ્લેક વિડો" ફાઇટર ઉડાવતા સ્કોર્ટન ખાતે તૈનાત હતા. યુદ્ધ પછી, તેને જાળવણી એકમના આધાર તરીકે થોડા સમય માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1950ના દાયકામાં તેનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. તે હવે કાંકરી કાઢવાનું સ્થળ છે. આ સ્થાન તેના સપાટ ભૂપ્રદેશ અને હવે વિખેરી નાખવામાં આવેલી એરિહોલ્મ-રિકમંડ શાખા લાઇનની નજીકની પરિસ્થિતિ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કેટરિક ગેરિસન અને આરએએફ કેટરિક માટે પેટા શાખા લાઇન હતી. એરફિલ્ડનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ એકમ બ્રિસ્ટોલ બ્લેનહેમ એરક્રાફ્ટની ટુકડી નં. 219 સ્ક્વોડ્રન, જે સ્કોર્ટન દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી તે જ મહિનામાં આરએએફ કેટરિક ખાતે સુધારવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે સેટેલાઇટ સ્ટેશન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, 1941માં, આ સ્થળને 12 હેંગર્સ અને ત્રણ ડામરવાળા રનવે સાથે 'સંપૂર્ણ' આરએએફ સ્ટેશન તરીકે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મુખ્ય પૂર્વ/પશ્ચિમ રનવે આરએએફ કેટરિકના રનવેની સરખામણીમાં માપવામાં આવ્યો હતો. આ એટલા માટે કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે કેટરિકને લંબાવી શકાયું ન હતું કારણ કે તે ગ્રેટ નોર્થ રોડ અને રિવર સ્વેલ વચ્ચે સેન્ડવિચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે, બર્કબી (ડેનબી વિસ્કેની નજીક પૂર્વમાં) ખાતેની ડીકોય લેન્ડિંગ સાઇટ, સ્કોર્ટનની કમાન હેઠળ આવી હતી, જે અગાઉ આરએએફ કેટરિકની સંપત્તિ હતી. તેના ફરીથી ખોલવા પર, સ્કોર્ટનને ફાળવવામાં આવેલી પ્રથમ સ્ક્વોડ્રન નં. 122, જે ઉત્તર સમુદ્ર પર કાફલા પેટ્રોલિંગ માટે માર્ક વી સ્પિટફાયરથી સજ્જ હતું. નં. 122 1942માં આરએએફ હોર્નચર્ચ માટે રવાના થયા હતા, જેમાં નં. 406 સ્ક્વોડ્રન આરસીએએફ અને નં. 219 સ્ક્વોડ્રન પાછળથી બેઝથી કાર્યરત થઈ. શરૂઆતમાં, ચાર વિમાનો નં. 406 સ્ક્વોડ્રનને ફેબ્રુઆરી 1942માં આરએએફ ડ્રેમથી સ્કોર્ટનથી અલગ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે બાકીની સ્ક્વોડ્રનને તે જ વર્ષે અનુસરવામાં આવી હતી. 219 અને 406 બંને પછીથી ફરીથી બહાર નીકળી ગયા અને 1943 દરમિયાન, નં. આરએએફ કેસ્ટલટાઉનમાં જતા પહેલા સ્કોર્ટન ખાતે 167 સ્ક્વોડ્રનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 1943ની વસંત અને 1944ની વસંત વચ્ચે, સ્કોર્ટન નં. 604 સ્ક્વોડ્રન જે હેમ્પશાયરમાં આરએએફ ફોર્ડથી આવી હતી અને નં. આરએએફ માર્ટલેશમ હીથની 56 સ્ક્વોડ્રન. સ્ક્વોડ્રનોએ અનુક્રમે બ્યુફાઇટર્સ અને ટાયફૂન ઉડાવ્યા હતા. મે 1944માં, યુએસએએફ નવમી એર ફોર્સે બે નોર્થરપ પી-61 બ્લેક વિડો નાઇટ ઇન્ટરસેપ્ટર સ્ક્વોડ્રન, નંબર 422 અને 425, સોમરસેટમાં બાથ નજીક આરએએફ ચાર્મી ડાઉનથી સ્કોર્ટનને ટ્રાન્સફર કર્યા, જેથી ત્યાં સોંપવામાં આવેલા આરએએફ નાઇટ ફાઇટર ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટ સાથે તાલીમ અને ઉડાન ભરી શકાય. શરૂઆતમાં ડી હેવિલેન્ડ મચ્છર ઉડાડતા, તેમનું પ્રથમ પી-61 મે 1944માં સ્કોર્ટન પહોંચ્યું હતું અને તેમની પ્રથમ સોંપણી રાત્રે ઉડતા વી-1 "બઝ બોમ્બ" નો પીછો કરવાની હતી. યુદ્ધ દરમિયાન યુએસએએફ દ્વારા સુરક્ષા કારણોસર સ્કોર્ટન યુએસએએફ સ્ટેશન એએએફ-425 તરીકે જાણીતું હતું, અને જેના દ્વારા તેને સ્થાનને બદલે સંદર્ભિત કરવામાં આવ્યું હતું. કાળા વિધવાઓને ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ દ્વારા આવતા વી-1 ને અટકાવવા માટે વેક્ટર કરવામાં આવશે. વી-1 પી-61 કરતા થોડું ઝડપી હોવાથી, બ્લેક વિડોએ પાછળથી વી-1નો સંપર્ક કરવો પડ્યો હતો અને તેને પકડવા માટે થોડો ડાઇવ કરવો પડ્યો હતો. પ્રથમ બ્લેક વિડો વી-1 "કિલ" 16 જુલાઈ 1944ના રોજ થયું હતું, જેનો શ્રેય પાયલોટ હર્મન અર્ન્સ્ટ અને 422મી નાઇટ ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનના રડાર ઓપરેટર એડવર્ડ કોપ્સેલને આપવામાં આવે છે. વી-1 વિમાનોને મારવામાં સામેલ સૌથી મોટા જોખમોમાંનું એક એ હતું કે જ્યારે કોઈએ તેના પર ગોળીબાર કર્યો ત્યારે તે ઉડતા બોમ્બની ખૂબ નજીક જવાની સંભાવના હતી, જો બોમ્બ અથડાય ત્યારે વિસ્ફોટ થાય તો તેમના પોતાના વિમાનને નુકસાન થવાનું જોખમ હતું. ડી-ડે પછી, યુ. એસ. એ. એ. એફ. બ્લેક વિડોઝ ચેરબર્ગ નજીક મોપરટસ (એ-15) (422ડી એન. એફ. એસ.) અને બ્રિટની ફ્રાન્સમાં વેન્નેસ (એ-33એન) (425મી એન. એફ. એસ.) ખાતે એડવાન્સ્ડ લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ્સમાં જર્મન રાત્રિ લડવૈયાઓ અને સહયોગી સ્થાનો પર હુમલો કરતા બોમ્બર્સને અટકાવવા માટે ગયા. બે અમેરિકન સ્ક્વોડ્રનોએ બેઝ ખાલી કર્યા પછી, તે સ્થળને ફાઇટર કમાન્ડથી બલૂન કમાન્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં તે થોડા સમય માટે ફરીથી શાંત હતું, જેમણે આ સ્થળનો ઉપયોગ સંગ્રહ માટે કર્યો હતો. યુદ્ધના અંતે, એરફિલ્ડ જરૂરિયાતો કરતાં વધારે હતું, પરંતુ તેનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ નં. 221 જાળવણી એકમ, અને પછી નં. 91 જાળવણી એકમ, જેમણે 1952માં આ સ્થળ ખાલી કર્યું હતું. એકમો નં. 26 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1944)-નોર્થ અમેરિકન મસ્ટાંગ I નં. 56 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1944)-સુપરમેરિન સ્પિટફાયર IX નં. 122 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1941-1942)-સુપરમેરિન સ્પિટફાયર IIA, IIB અને VB નં. 130 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1943)-સુપરમેરિન સ્પિટફાયર વીબી નં. 167 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1942)-સુપરમેરિન સ્પિટફાયર વીબી નં. 219 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1942-1943)-બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર આઇએફ નં. 406 સ્ક્વોડ્રન આરસીએએફ (1942)-બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર આઈઆઈએફ નં. 410 સ્ક્વોડ્રન આરસીએએફ (1942)-બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર આઈઆઈએફ નં. 604 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (1943)-બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર આઇએફ યુદ્ધ પછી ઉપયોગ એરોડ્રોમ 1945 માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને મોટાભાગના કોંક્રિટવાળા વિસ્તારોને રેતી અને કાંકરીના નિષ્કર્ષણ માટે વ્યાપકપણે દૂર કરવામાં આવ્યા છે. જે એરફિલ્ડ હતું તેમાંથી મોટાભાગનું હવે તળાવ અથવા ખાણ હેઠળ છે. આ વિસ્તારમાં કેટલીક લશ્કરી પૂર્વ-ફેબ ઇમારતો બાકી છે-તેમને યુદ્ધ પછી તોડી પાડવામાં આવી હતી અને કૃષિ ઇમારતો તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે સ્થાનિક ખેતરોમાં ખસેડવામાં આવી હતી. આ સ્થળ પર હજુ પણ તે યુગના કેટલાક અવશેષો છે, જેમ કે રહેઠાણની ઝૂંપડીઓ અને ઈંટથી બનેલા પિલબોક્સ. સ્કોર્ટનમાં કેટલાક નવા રસ્તાઓનું નામ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના વિમાન (બ્યુફાઇટર ક્લોઝ, ટાયફૂન ક્લોઝ અને સ્પિટફાયર કોર્ટ) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ફ્રીમેન, રોજર એ. (1994) યુકે એરફિલ્ડ્સ ઓફ ધ નવમીઃ પછી અને હવે 1994. યુદ્ધ ફ્રીમેન પછી, રોજર એ. (1996) ધ નાઇનથ એર ફોર્સ ઇન કલરઃ યુકે એન્ડ ધ કોન્ટિનેન્ટ-વર્લ્ડ વોર ટુ. યુદ્ધ મૌરર પછી, મૌરર (1983). બીજા વિશ્વયુદ્ધના હવાઈ દળના લડાઇ એકમો. મેક્સવેલ એએફબી, અલાબામાઃ ઓફિસ ઓફ એર ફોર્સ હિસ્ટ્રી. . યુ. એસ. એ. એસ.-યુ. એસ. એ. એ. સી.-યુ. એસ. એ. એ. એફ.-યુ. એસ. એ. એફ. એરક્રાફ્ટ સીરીયલ નંબર્સ-1908 યુનાઇટેડ કિંગડમમાં IX ફાઇટર કમાન્ડના યોર્કશાયર એરફિલ્ડ્સમાં કંટ્રોલ ટાવર્સ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનો પર આર. એ. એફ. સ્કોર્ટનની બાહ્ય કડીઓ રજૂ કરશે.