HMS Princess Charlotte (1814)
એચ. એમ. એસ. પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ, પાછળથી એચ. એમ. એસ. બર્લિંગ્ટન, રોયલ નેવીનું 42-બંદૂક ધરાવતું પાંચમા દરનું ફ્રિગેટ હતું, જે 1814માં ઓન્ટારિયોના કિંગ્સ્ટનમાં કિંગ્સ્ટન રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ ખાતે 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યું હતું. તે મૂળરૂપે વિટ્ટોરિયા તરીકે બાંધવામાં આવી હતી, પરંતુ લોન્ચ થતાં પહેલાં તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. તેનું નિર્માણ જ્યોર્જ રેકોર્ડ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને માસ્ટર શિપરાઈટ જ્હોન ગૌડી દ્વારા ખાનગી કરાર હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેમણે ઓસ્વેગો ખાતે 5 મે 1814ના રોજ કેપ્ટન વિલિયમ મલ્કાસ્ટર હેઠળ કાર્યરત થયા બાદ લેક ઓન્ટારિયો ખાતે સેવા આપી હતી. આ જહાજએ 1814માં ફોર્ટ ઓસ્વેગો પર બ્રિટિશ હુમલા અને લેક ઓન્ટારિયો પર સેકેટના બંદરની નાકાબંધીમાં ભાગ લીધો હતો. તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં તે કેપ્ટન એડવર્ડ કોલિયરની કમાન હેઠળ આવી હતી અને 9 ડિસેમ્બર 1814ના રોજ તેનું નામ બદલીને એચએમએસ બર્લિંગ્ટન રાખવામાં આવ્યું હતું. કેપ્ટન નિકોલસ લોકિયરે જૂન 1816માં કમાન સંભાળી હતી. બર્લિંગ્ટનને જાન્યુઆરી 1833માં વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ત્યાં કોઈ ખરીદદારો નહોતા અને બાદમાં તેને ખેંચીને દૂર લઈ જવામાં આવી હતી. વર્ણન પ્રિન્સેસ ચાર્લોટની રચના ઉચ્ચ કેનેડાના કિંગ્સ્ટનમાં કિંગ્સ્ટન રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડના જ્યોર્જ રેકોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ ફ્રિગેટનું નિર્માણ માસ્ટર શિપરાઈટ જ્હોન ગૌડી દ્વારા ખાનગી કરાર હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજનું વજન 755 ટન હતું અને તે કુલ મળીને લાંબુ અને પાછળ લાંબુ હતું. ફ્રિગેટમાં એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતો. ફ્રિગેટની પકડની ઊંડાઈ હતી. ફ્રિગેટને 40 ગનપોર્ટ્સ માટે વીંધી નાખવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેમાં 42 બંદૂકો હતી. પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ તેના ઉપલા ડેક પર ચોવીસ લાંબી બંદૂકો અને તેના ક્વાર્ટરડેક અને ફોરકાસ્ટલ પર સોળ કેરોનેડ્સ અને બે કેરોનેડ્સથી સજ્જ હતી. આ જહાજમાં 280 અધિકારીઓના પૂરક હતા અને તેમાં ભરતી કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1813માં, ઉત્તર અમેરિકામાં બ્રિટિશ દળોના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, સર જ્યોર્જ પ્રીવોસ્ટે 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન લેક ઓન્ટારિયો પર વધુ જહાજ નિર્માણને મંજૂરી આપી હતી. શરૂઆતમાં પરિવહન ટુકડી બનાવવાની યોજના હતી, પરંતુ પાછળથી આ વિચારને બદલીને બે ફ્રિગેટ કરવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ શરૂ કરવા માટે આદેશ આપવામાં આવેલા બેમાંથી ફ્રિગેટ પ્રથમ હતું. શરૂઆતમાં બ્રિટિશ દળો દ્વારા સ્પેનમાં તાજેતરના વિજય માટે વિટ્ટોરિયા તરીકે ઓળખાતા જહાજનું નામ બાંધકામ દરમિયાન પ્રિન્સેસ ચાર્લોટમાં બદલવામાં આવ્યું હતું, આ વખતે તેનું નામ કિંગ જ્યોર્જ ત્રીજાની દીકરીઓમાંથી એકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ફ્રિગેટ સંપૂર્ણ રીતે બાંધવામાં આવ્યું તે પહેલાં, લેક ઓન્ટારિયો પર બ્રિટીશ નૌકાદળના દળોના કમાન્ડર, કોમોડોર સર જેમ્સ લુકાસ યેઓએ કમાન્ડર વિલિયમ મલ્કાસ્ટરને જહાજની કમાન સોંપી હતી, અને તેમને પોસ્ટ-કેપ્ટનના હોદ્દા પર આગળ વધાર્યા હતા. પ્રિન્સેસ ચાર્લોટને 14 એપ્રિલ 1814ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, તે જ દિવસે બાંધકામ હેઠળનું બીજું ફ્રિગેટ હતું. આ જહાજ 5 મે 1814ના રોજ ઓસ્વેગો ખાતે કેપ્ટન મલ્કાસ્ટર હેઠળ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. કોમોડોર યેઓની લેક ઓન્ટારિયો સ્ક્વોડ્રન ફોર્ટ ઓસ્વેગો પર હુમલા માટે સૈનિકોને લઈ જતા કિંગ્સ્ટનથી રવાના થઈ હતી. તેઓ 5 મેના રોજ પહોંચ્યા, જ્યાં એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે મલ્કાસ્ટર તેની પશ્ચિમી બાજુથી કિલ્લા પર હુમલો કરવા માટે 200 માણસોની નૌકાદળની ટુકડીનું નેતૃત્વ કરશે. પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ દરિયાકાંઠે રહેશે, યુદ્ધ માટે અનામત રાખશે. 6 મેના રોજ 06:00 વાગ્યે, યુદ્ધ 09:00 થી શરૂ થયું, મલ્કાસ્ટરે પ્રિન્સેસ ચાર્લોટને એવી સ્થિતિમાં ખસેડી દીધી હતી જ્યાં ફ્રિગેટ તેની 24-પાઉન્ડર લાંબી બંદૂકોથી કિલ્લા પર બોમ્બમારો કરી શકે. ફ્રિગેટે 13:00 પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો અને નૌકાદળની તોપમારો હેઠળ, ઉતરાણ શરૂ થયું. મલ્કાસ્ટરના માણસોએ મુખ્ય કિનારા પર હુમલો કર્યો. હુમલો દરમિયાન, મલ્કાસ્ટર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો જ્યારે તેને પગમાં ગોળી વાગી હતી. પ્રિન્સેસ ચાર્લોટના લેફ્ટનન્ટ જ્હોન સ્કોટે પશ્ચિમી બાજુ પરના હુમલાની કમાન સંભાળી હતી. ફોર્ટ ઓસ્વેગો કબજે કરવામાં આવ્યો હતો અને કિલ્લા અને નગરની આસપાસની પરિમિતિને સુરક્ષિત કરવા માટે પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ પરના ભંડારને ઉતારવામાં આવ્યા હતા. પુરવઠો અને માલસામાન લેવામાં આવ્યો હતો અને 8 મેના રોજ સ્ક્વોડ્રન કિંગ્સ્ટન પરત ફર્યું હતું. 11 મેના રોજ, સ્ક્વોડ્રન લેક ઓન્ટારિયોના દક્ષિણ કિનારે ફરી રવાના થયું અને ન્યૂયોર્કના સેકેટ્સ હાર્બર ખાતેના તળાવ પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મુખ્ય નૌકાદળના મથકની નૌકાદળની નાકાબંધી શરૂ કરી. મલ્કાસ્ટરની ગંભીર ઇજાઓ સાથે, પ્રિન્સેસ ચાર્લોટની કમાન કેપ્ટન એડવર્ડ કોલિયરને સોંપવામાં આવી હતી. નાકાબંધી દરમિયાન પ્રિન્સેસ ચાર્લોટને સ્ટોની ટાપુ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 29 મેના રોજ, કેપ્ટન સ્ટીફન પોપહામ અને ફ્રાન્સિસ સ્પિલ્સબરીની આગેવાની હેઠળના બ્રિટીશ દળને સેન્ડી ક્રીક ખાતે અમેરિકન એકમો દ્વારા હરાવવામાં આવ્યા હતા, જેને તેમને કબજે કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. આ હારને કારણે યેઓએ 5 જૂનના રોજ નાકાબંધી હટાવી અને કિંગ્સ્ટન પરત ફર્યા. બાકીના ઉનાળા દરમિયાન, પ્રિન્સેસ ચાર્લોટ કિંગ્સ્ટનના બંદરની અંદર રહી હતી. 1 ઓક્ટોબરના રોજ, પ્રિન્સેસ ચાર્લોટની કમાન કેપ્ટન રિચાર્ડ ઓ 'કોનોરને આપવામાં આવી હતી અને નવા આવેલા કેપ્ટન પીટર ફિશરને ખૂબ નાના મોન્ટ્રીયલની કમાન આપવામાં આવી હતી. આ ફિશરને ગમ્યું નહીં, કારણ કે તેઓ માનતા હતા કે તેમને વરિષ્ઠ કપ્તાન તરીકે પ્રિન્સેસ ચાર્લોટની કમાન સોંપવી જોઈતી હતી. યેઓ સાથેના મુદ્દાને ઉકેલવાનો પ્રયાસ કર્યા પછી, જે નિષ્ફળ ગયો, ફિશરએ નૌકાદળને ફરિયાદ મોકલી. આ ફરિયાદ એ કારણોમાંનું એક હતું જેના કારણે નવેમ્બરમાં નૌકાદળ દ્વારા યેઓને પાછા બોલાવવામાં આવ્યા હતા. 16 ઓક્ટોબરના રોજ, નવા ફ્લેગશિપ, બાકીના સ્ક્વોડ્રન સાથે, નાયગ્રા પ્રદેશમાં જનરલ ગોર્ડન ડ્રમંડને પાયદળ સૈન્યબળ અને પુરવઠો પહોંચાડ્યો, જે 20 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચ્યો. ઓન્ટારિયો તળાવ પર સેન્ટ લોરેન્સના આગમન સાથે, અમેરિકન સ્ક્વોડ્રને હવે અંગ્રેજો પાસેથી તળાવ પર નિયંત્રણ મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો. 9 ડિસેમ્બર 1814ના રોજ ફ્રિગેટનું નામ બદલીને બર્લિંગ્ટન રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, જહાજ કમિશનમાં રહ્યું અને જૂન 1816માં કેપ્ટન નિકોલસ લોકિયરના આદેશ હેઠળ આવ્યું. તે જ વર્ષે પાછળથી, ફ્રિગેટને સામાન્ય રીતે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. બર્લિંગ્ટનને જાન્યુઆરી 1833માં વેચાણ માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કોઈ ખરીદદાર ન મળતાં તેને ખેંચીને લેક ઓન્ટારિયોમાં ડેડમેન્સ ખાડીમાં ફેંકી દેવામાં આવ્યું હતું. સેન્ટ લોરેન્સ અને પ્રિન્સ રીજન્ટની સાથે આ વિનાશ સ્થળને 2015માં કેનેડાના રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો નોંધો સંદર્ભો સ્ત્રોતો વધુ વાંચન 1812ના રોયલ નેવી યુદ્ધના ફ્રિગેટ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના જહાજો ગ્રેટ લેક્સ જહાજો 1812ના યુદ્ધના કેનેડાના જહાજો 1814ના જહાજો ઓન્ટારિયોના કિંગ્સ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો