Mikhail Dolivo-Dobrovolsky
મિખાઇલ ઓસિપોવિચ ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી (; અથવા મિચેલ ઓસિપોવિટ્શ ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી;-) રશિયન સામ્રાજ્યમાં જન્મેલા ઇજનેર, ઇલેક્ટ્રિશિયન અને પોલિશ-રશિયન મૂળના શોધક હતા, જે જર્મન સામ્રાજ્યમાં અને સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં પણ સક્રિય હતા. જર્મનીમાં અભ્યાસ કર્યા પછી અને બર્લિનમાં ઓલજેમાઇન ઇલેક્ટ્રીસિટીટ્સ-ગેસેલશાફ્ટ (AEG) માટે કામ કરતી વખતે, તેઓ પોલીફેઝ વિદ્યુત પ્રણાલીઓના સ્થાપકોમાંના એક બન્યા (અન્ય લોકો નિકોલા ટેસ્લા, ગેલિલિયો ફેરારીસ અને જોનાસ વેનસ્ટ્રોમ હતા), ત્રણ તબક્કાના વિદ્યુત જનરેટર અને ત્રણ તબક્કાની વિદ્યુત મોટર (1888) વિકસાવી અને તારા અને ડેલ્ટા જોડાણોનો અભ્યાસ કર્યો. ત્રણ તબક્કાની પ્રણાલીનો વિજય યુરોપમાં 1891ના આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રો-ટેકનિકલ પ્રદર્શનમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ 75 ટકા કાર્યક્ષમતા સાથે 176 કિમીના અંતરે વિદ્યુત શક્તિ પ્રસારિત કરવા માટે આ પ્રણાલીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1891માં તેમણે થ્રી-ફેઝ ટ્રાન્સફોર્મર અને શોર્ટ-સર્કિટ (ખિસકોલી-કેજ) ઇન્ડક્શન મોટર પણ બનાવ્યું હતું. તેમણે 1891માં વિશ્વના પ્રથમ ત્રણ તબક્કાના જળવિદ્યુત પાવર પ્લાન્ટની રચના કરી હતી. જીવન મિખાઇલ ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીનો જન્મ રશિયન નાગરિક સેવક અને પોલિશ વંશના જમીનમાલિક જોસિફ ફ્લોરોવિચ ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી અને ઓલ્ગા મિખાઇલોવના જ્યુરિનોવાના પુત્ર તરીકે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ નજીક ગેચીનામાં એક જૂના રશિયન ઉમદા પરિવારમાંથી થયો હતો. તેમણે તેમના શાળાના દિવસો ઓડેસામાં વિતાવ્યા, જ્યાં 1872માં તેમના પિતાની બદલી થઈ હતી. માધ્યમિક શાળા પછી તેઓ 16 વર્ષની ઉંમરે રિગા પોલિટેકનિકમાં ગયા, જે બાલ્ટિક જર્મનો દ્વારા સ્થાપિત કોલેજ હતી, જે જર્મન ભાષામાં ભણાવતી હતી. 1870 ના દાયકાના અંતમાં, હત્યાના પ્રયાસોની શ્રેણી અને અંતે 1881 માં ઝાર એલેક્ઝાન્ડર II ની હત્યા પછી, પોલિશ વિરોધી દમનનું મોજું ફાટી નીકળ્યું, જેની સાથે તમામ પ્રગતિશીલ વિદ્યાર્થીઓને તેમની યુનિવર્સિટીમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા, જે સમગ્ર રશિયામાં અભ્યાસ પ્રતિબંધની સમકક્ષ હતું. તેમની વચ્ચે Dolivo-Dobrovolsky હતી. 1881માં રીગામાં બળજબરીથી એક્સ્મેટ્રિકુલેશન પછી, તેમણે 1883માં પોતાનું વતન છોડી દીધું અને જર્મની ચાલ્યા ગયા. તેમણે 1883 થી 1884 સુધી જર્મન સામ્રાજ્ય ગ્રાન્ડ ડચી ઓફ હેસ્સામાં ટેક્નીશે હોસ્ક્યુલ ડાર્મસ્ટેટ ખાતે વિશ્વભરમાં ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગના પ્રથમ અધ્યક્ષ તરીકે અભ્યાસ કર્યો હતો. 1885 થી 1887 સુધી, તેઓ ઇરાસ્મસ કિટલરના પ્રથમ સહાયકોમાંના એક બન્યા. ત્યાં તેમણે કેટલાક નાના પ્રકાશનો પ્રકાશિત કર્યા અને યુએસએના મિકેનિકલ એન્જિનિયર અને કિટલરના પ્રથમ સહાયક કાર્લ હેરિંગ સાથે ગાઢ સંપર્કમાં હતા. શોધ પછી, ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ 1892માં ફેઝ મીટર અને 1909માં ફેરોડાયનેમિક વોટમીટરની શોધ કરીને હેવી કરંટ ટેકનોલોજીના ક્ષેત્રમાં તેમનું સંશોધન ચાલુ રાખ્યું હતું. તેમણે લેખો પ્રકાશિત કર્યા અને સંખ્યાબંધ પ્રવચનો આપ્યા. 1903 થી 1907 સુધી તેમણે પોતાની જાતને લુઝેનમાં વૈજ્ઞાનિક કાર્યમાં સમર્પિત કરી દીધી, જ્યાં તેમણે 1906 માં તેમના સમગ્ર પરિવાર સાથે સ્વિસ નાગરિકતા મેળવી. બર્લિન પરત ફર્યા બાદ, તેમણે AEG ખાતે તેમનું કામ ચાલુ રાખ્યું અને 1909માં ઉપકરણ કારખાનાના ટેકનિકલ ડિરેક્ટર બન્યા. 24 ઓક્ટોબર 1911ના રોજ, તેમને ટી. એચ. ડાર્મસ્ટેડ્ટ તરફથી માનદ ડોક્ટરેટની પદવી પ્રાપ્ત થઈ, જેની ડોલિવો ઇમારત આજે તેમનું નામ ધરાવે છે. તેમના જીવન દરમિયાન તેમણે 60થી વધુ પેટન્ટ મેળવ્યા હતા. 1919 માં, ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી હેડેલબર્ગની શૈક્ષણિક હોસ્પિટલમાં હૃદયની ગંભીર સ્થિતિને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમને ડાર્મસ્ટેટના જંગલ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમની કબર (કબર સ્થળઃ આર 6 એ 7)-તેમના શિક્ષકના સ્મારકની ખૂબ નજીક સ્થિત છેઃ ડીઃ ઇરાસ્મસ કિટલર-આજે પણ મુલાકાત લઈ શકાય છે. 1969માં ડાર્મસ્ટેટ શહેરના કેન્દ્રમાં એક શેરીનું નામ Dr.-Ing પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ઇ. એચ. માઈકલ ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી, ડોલિવોસ્ટ્રેઝ. ત્રણ તબક્કાની પ્રણાલીની શોધ 1887 માં, બર્લિનમાં ઓલજેમાઇન ઇલેક્ટ્રીસિટીટ્સ-ગેસેલશાફ્ટ એજી (એઇજી) ના ડિરેક્ટર જનરલ એમિલ રાથેનાઉએ તેમને એક પદની ઓફર કરી, જેના પછી ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી તેમના જીવનના અંત સુધી કંપની સાથે સંકળાયેલા રહ્યા. AEG ખાતે, ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ શરૂઆતમાં સીધી વર્તમાન તકનીકને વધુ સંપૂર્ણ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. છેવટે, એઇજીની ઉત્પત્તિ એડિસનની પેટાકંપનીમાં હતી, અને એડિસન, સિમેન્સની જેમ, સંપૂર્ણપણે સીધા પ્રવાહ પર આધાર રાખતા હતા. તે સમયે, વૈકલ્પિક પ્રવાહ ધીમે ધીમે ટેકનિશિયનોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરતો હતો અને બુડાપેસ્ટમાં ગાંઝ વર્ક્સના ઇજનેરોએ 1885માં આજના અર્થમાં પ્રથમ ટ્રાન્સફોર્મરની રચના કરી હતી. જો કે, એસી ટેકનોલોજીને વધુ ઉપકરણોની જરૂર હતી, ખાસ કરીને વિશ્વસનીય અને સ્વ-સ્ટાર્ટિંગ મોટર્સ; એસી સિદ્ધાંત પણ હજુ અવિકસિત હતો. ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી પહેલાં, ઇટાલિયન ગેલિલિયો ફેરારીસે વૈકલ્પિક પ્રવાહ તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું. તેમણે 1885માં પ્રથમ એસી મોટરની શોધ કરી હતી. તેમના પછી, જર્મન ઇજનેર ફ્રેડરિક ઑગસ્ટ હેસલવેન્ડરે યુરોપમાં પ્રથમ એસી 3 ફેઝ સિંક્રોનસ જનરેટર વિકસાવ્યું હતું, જેણે 960 રેવ/મિનિટ પર આશરે 2.8 કિલોવોટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે 32 ચક્ર પ્રતિ સેકન્ડની આવર્તનને અનુરૂપ હતું, જેને આજે હર્ટ્ઝ અથવા હર્ટ્ઝ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ મશીનમાં સ્થિર, વીંટીના આકારનું, ત્રણ તબક્કાનું આર્મેચર અને ચાર ઘાના મુખ્ય ધ્રુવો સાથે ફરતું 'આંતરિક ધ્રુવ ચુંબક' હતું, જે ફરતું ક્ષેત્ર પૂરું પાડતું હતું. પેટન્ટ અરજી જુલાઈ 1887માં દાખલ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ એસી 3 ફેઝ સિંક્રોનસ જનરેટર ઓક્ટોબર 1887માં કાર્યરત થયું હતું. આ ઘટનાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, 1888 માં AEG ખાતે એક દૂરદર્શી ઉકેલ મળી આવ્યો હતો. ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ સાંકળવાળા ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક પ્રવાહ સાથે કામ કર્યું હતું અને ત્રણ તબક્કાના પ્રવાહ શબ્દની રજૂઆત કરી હતી. તેમના દ્વારા શોધાયેલ સંકળાયેલ અસિંક્રોનસ મોટર એ પ્રથમ કાર્યાત્મક ઉકેલ હતો. જો કે, ખિસકોલી-પાંજરાના રોટર સાથેની અસિંક્રોનસ મોટરમાં ઓછી ઝડપે માત્ર ઓછી ટોર્ક પહોંચાડવાની સમસ્યા હતી, જેમ કે શરૂ કરતી વખતે. ઉકેલ સ્લિપ રિંગ મોટર હતો, જે એસિંક્રોનસ મોટરની વિવિધતા છે જેમાં રોટરની શોર્ટ સર્કિટ ખોલવામાં આવે છે અને સ્લિપરિંગ્સ દ્વારા બહારની તરફ માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે. વિવિધ બાહ્ય અવરોધકોને જોડીને, ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી 1891 માં ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક સાથે અસિંક્રોનસ મોટર રજૂ કરવામાં સક્ષમ હતા. 1889ની શરૂઆતમાં, પ્રથમ AEG ત્રણ તબક્કાની મોટર કાર્યરત હતી, અને તે પછીના વર્ષમાં તેઓએ પહેલેથી જ 2 થી 3 હોર્સ પાવરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ સારી રીતે વહેંચાયેલા વળાંક, બળની રેખાઓના નીચા વિખેરણ અને શક્ય તેટલું એકસમાન બળ ક્ષેત્ર પર ધ્યાન આપ્યું અને સંતોષકારક પરિણામ પ્રાપ્ત કર્યું. 1891માં તેમણે આ હેતુ માટે પ્રથમ ડેલ્ટા-વાય ટ્રાન્સફોર્મર પણ વિકસાવ્યું હતું. વિદ્યુત ઊર્જાનું પ્રથમ દૂરસ્થ પ્રસારણ એઇજી અને સ્વિસ સહકાર ભાગીદાર માસ્ચિનેનફેબ્રિક ઓર્લિકોન (એમએફઓ) ખાતે, ત્રણ તબક્કાના નેટવર્ક માટેના તમામ ઘટકો ઉપલબ્ધ હતા, પરંતુ અત્યાર સુધી તેઓ માત્ર પ્રાયોગિક કામગીરીમાં હતા. આ સમયે, ઓસ્કર વોન મિલરે એમ. એફ. ઓ. ખાતે ફ્રેન્કફર્ટમાં 1891 માટે આયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોટેક્નિકલ પ્રદર્શનમાં ત્રણ તબક્કાની વર્તમાન ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ લાઉફેન-ફ્રેન્કફર્ટ રજૂ કરવાની અત્યંત હિંમતવાન દરખાસ્ત કરી હતી, જ્યાં ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કી અને તેમના મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિશિયન ભાગીદાર ચાર્લ્સ ઇ. એલ. બ્રાઉને આ પ્રોજેક્ટનો અહેસાસ કર્યો હતોઃ એમ. એફ. ઓ. ના 300 એચ. પી. ત્રણ તબક્કાના એસી જનરેટરને લૌફેન એમ નેકરમાં સિમેન્ટ પ્લાન્ટની વોટર ટર્બાઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવવાનું હતું, જે લગભગ 50 વી અને 40 હર્ટ્ઝનું વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન કરે છે, તેને 15 કેવી (પછીથી 25 કેવી) માં રૂપાંતરિત કરે છે અને પછી તેને 175 કિમી ઓવરહેડ લાઇન દ્વારા ફ્રેન્કફર્ટમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે અને તેને ફરીથી નીચે પરિવર્તિત કરે છે. મોટરોનું પાવર આઉટપુટ, જે અગાઉ પરીક્ષણ કામગીરીમાં હતું, તે હજુ પણ માત્ર 2 થી 3 એચપી હતું. તેમ છતાં, 24 ઓગસ્ટ 1891ની સાંજે પ્લાન્ટ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો અને એક પરીક્ષણ સમિતિએ નક્કી કર્યું હતું કે લોફેનમાં ઉત્પન્ન થતી 75 ટકા ઊર્જા ફ્રેન્કફર્ટમાં આવી હતી. આનાથી સાબિત થયું કે, એક તરફ, મોટા પાયે જાહેર વીજળી પુરવઠા માટે વૈકલ્પિક પ્રવાહ નફાકારક હતો અને બીજી તરફ, ત્રણ તબક્કાના ઘટકો હવે સીધી વર્તમાન તકનીકની સમાન ગુણવત્તાના હતા. વર્લ્ડ એક્સ્પોમાં પ્રદર્શનની છબી વધારતી અસર આખરે ત્રણ તબક્કાની એસી તકનીકની સફળતા તરફ દોરી ગઈ. જોકે, સિમેન્સ અને એડિસન ખાતે એસી ટેકનોલોજીને ધીમે ધીમે સ્વીકૃતિ મળી હતી, જેના કારણે એઇજી વૈશ્વિક કંપની બની શકી હતી. ડોલિવો-ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ પાછળથી 50 હર્ટ્ઝ પર સ્વિચ કર્યું, કારણ કે 40 હર્ટ્ઝ માનવ આંખમાં ઝબકતું હતું. સંદર્ભો સ્ત્રોતો https://web.archive.org/web/20050908025431/http:// erudite. nm. ru/DolivoDobr. hTM https://web.archive.org/web/20110926231334/http:// library. istu. edu/hoe/personalia/dolivo. pdf 1862 જન્મ 1919 મૃત્યુ ગેચીના લોકો ત્સારસ્કોસેલ્સ્કી યુએઝડ વિદ્યુત ઇજનેરો ઇમિગ્રન્ટ્સ રશિયન સામ્રાજ્યથી જર્મન સામ્રાજ્ય ટેકનિશે યુનિવર્સિટી ડાર્મસ્ટેડના ભૂતપૂર્વ ઇજનેરો રશિયન સામ્રાજ્યના રશિયન વૈજ્ઞાનિકો