Westland Wallace
વેસ્ટલેન્ડ વોલેસ રોયલ એર ફોર્સનું બ્રિટીશ બે-બેઠક ધરાવતું, સામાન્ય હેતુ ધરાવતું બાયપ્લેન હતું, જે વેસ્ટલેન્ડ દ્વારા તેમની સફળ વાપિતીના ફોલો-ઓન તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આંતર-યુદ્ધ સામાન્ય હેતુના છેલ્લા દ્વિ-વિમાન તરીકે, તેનો ઉપયોગ સંખ્યાબંધ ફ્રન્ટલાઈન અને સહાયક હવાઈ દળના સ્ક્વોડ્રોન દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. એરોનોટિકલ વિકાસની ગતિએ ફ્રન્ટલાઈન સેવામાં તેની ઝડપી બદલી કરી હોવા છતાં, તેનું ઉપયોગી જીવન બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઘણાને લક્ષ્ય ટગ અને વાયરલેસ ટ્રેનર્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1933માં વેસ્ટલેન્ડ વોલેસ હ્યુસ્ટન-માઉન્ટ એવરેસ્ટ ઉડાન અભિયાનના ભાગરૂપે એવરેસ્ટ ઉપર ઉડનારું પ્રથમ વિમાન બન્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ 1931માં, વેસ્ટલેન્ડે પી. વી.-6નું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે તેની સફળ વાપિતીનો ખાનગી સાહસ વિકાસ હતો. આ અપડેટેડ એરક્રાફ્ટમાં લાંબી ફ્યૂઝલેજ, બ્રેક અને અંડરકેરેજ પર વ્હીલ સ્પેટ્સ અને નવા એન્જિન સહિત સંખ્યાબંધ સુધારાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ સમય સુધીમાં દેખાવ અને પ્રદર્શન બંને પ્રમાણભૂત વાપિતીથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ હતા, તેથી કંપનીએ તેને "PV6 વોલેસ" નામ આપ્યું. અગાઉની વાપિતીની સરખામણીમાં, વોલેસ લાંબી હતી, તેમાં સુધારેલ અંડરકેરેજનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે બ્રિસ્ટોલ પેગાસસ IV એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. એમ. કે. I વલેસની પ્રથમ બેચ વેપિટિસનું રૂપાંતરણ હતી, જે પેગાસસ આઈ. આઈ. એમ. 3 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કુલ 68 હતી. વેસ્ટલેન્ડે એક સુધારેલા સંસ્કરણની રચના કરી હતી, એમ. કે. II જે વધુ શક્તિશાળી એન્જિનથી સજ્જ હતું અને તે પછી બંને ક્રૂની સ્થિતિ પર બંધ છત્રનો નવલકથા વિચાર હતો. આનાથી ક્રૂ માટે વધુ આરામ મળ્યો અને પાછળના ગનરને સ્લિપસ્ટ્રીમથી સુરક્ષિત કરીને તેના લક્ષ્યમાં સુધારો થયો. ત્રણ વોલેસ ઇસ (કે 4346-કે 4348) ને પાછળથી એમકે II ધોરણોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બંધ છત્રને ફીટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ મૂળ PV-6 પ્રોટોટાઇપ, વેસ્ટલેન્ડ PV-3 G-ACAZ સાથે નોંધાયેલ G-ACBR (અને હ્યુસ્ટન-વૉલેસ તરીકે પણ ઓળખાય છે), હ્યુસ્ટન એવરેસ્ટ અભિયાનનો એક ભાગ હતો, જેનું નામ આશ્રયદાતા લેડી હ્યુસ્ટન લ્યુસીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે માઉન્ટ એવરેસ્ટ પર ઉડવાનો પ્રયાસ હતો. બંને વિમાનોને ફેરફારો પ્રાપ્ત થયા જેમાં ફિટિંગ હીટિંગ અને ઓક્સિજન સાધનો, પાછળના કોકપિટ્સને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવા અને અત્યંત સુપરચાર્જ્ડ બ્રિસ્ટોલ પેગાસસ IS 3 એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ડી. એફ. મેકઇનટાયર અને ડગ્લાસ ડગ્લાસ-હેમિલ્ટન, હેમિલ્ટનના 14મા ડ્યુક, અન્યથા લોર્ડ ક્લાઇડેસડેલ તરીકે ઓળખાતા, બંને વિમાનો 3 એપ્રિલ 1933ના રોજ માઉન્ટ એવરેસ્ટ પર ઉડાન ભરનાર પ્રથમ વિમાન બન્યા હતા. મોટાભાગની દિવાલોએ સહાયક હવાઈ દળ સાથે સેવા આપી હતીઃ 501,502,503 અને 504 સ્ક્વોડ્રનની શરૂઆત 1933ની શરૂઆતમાં રૂપાંતરિત વેપિટિસથી થઈ હતી. અન્ય લોકોએ આરએએફ બિગગિન હિલ ખાતે એન્ટી-એરક્રાફ્ટ કોઓપરેશન ફ્લાઇટ સાથે કામ કર્યું હતું. છેલ્લું વોલેસ ઓક્ટોબર 1936માં પૂર્ણ થયું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં આરએએફની પ્રથમ જાનહાનિ ત્યારે થઈ જ્યારે એબરડિન નજીક બેનાચી ખાતે આરએએફ ઓબ્ઝર્વર સ્કૂલ (કે6028) નું વોલેસ ક્રેશ થયું. ઓટાવા, કેનેડાના પાયલોટ અધિકારી એલાર્ડ એલેક્ઝાન્ડર કમિંગ્સ (23) અને અગ્રણી એરક્રાફ્ટમેન એલેક્ઝાન્ડર રોનાલ્ડ રેનફ્રૂ સ્ટુઅર્ટ (24) બંનેએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. જ્યારે સામાન્ય હેતુની ભૂમિકામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી, ત્યારે ઘણી દિવાલોને લક્ષ્ય ટગમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં કુલ 83 દિવાલો સેવામાં રહી હતી. છેલ્લી 1943માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. વેરિયન્ટ્સ વેસ્ટલેન્ડ પી. વી.-6 પ્રોટોટાઇપ, જેને પાછળથી વોલેસ આઈ. હ્યુસ્ટન-વૉલેસ તરીકે લશ્કરી રૂપરેખાંકનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એવરેસ્ટ અભિયાન માટે સુધારેલ પી. વી.-6 માટે વૈકલ્પિક નામ હતું. વાપિતીના વોલેસ એમ. કે. આઈકોનવર્ઝન બ્રિસ્ટોલ પેગાસસ આઈ. આઈ. એમ. 3 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, 68 રૂપાંતરિત. વોલેસ એમકે II ગ્લેઝ્ડ કોકપિટ સાથેનું નવું વિમાન અને બ્રિસ્ટોલ પેગાસસ IV એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, 104 બિલ્ટ. ઓપરેટર્સ રોયલ એર ફોર્સ નં. 501 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 502 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 503 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ નં. 504 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સ્પષ્ટીકરણો (વેસ્ટલેન્ડ વોલેસ II) 1915 થી સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ જેમ્સ, ડેરેક એન. વેસ્ટલેન્ડ એરક્રાફ્ટ પણ જુઓ. લંડનઃ પુટનામ એરોનોટિકલ બુક્સ, 1991. જેમ્સ, ડેરેક. "વિશ્વની ટોચ પર". વિમાન. વોલ્યુમ. 36, નં. 4, અંક નંબર 420, એપ્રિલ 2008, પૃષ્ઠ. 20-25. મોન્ડી, ડેવિડ. બીજા વિશ્વયુદ્ધના બ્રિટીશ એરક્રાફ્ટ માટે હેમલીન સંક્ષિપ્ત માર્ગદર્શિકા. લંડનઃ એરોસ્પેસ પબ્લિશિંગ, 1994.. થેટફોર્ડ, ઓ. રોયલ એર ફોર્સનું વિમાન 1918-57. લંડનઃ પુટનામ, 1957. બાહ્ય કડીઓ વેસ્ટલેન્ડ વોલેસ એમ. કે. II 1930નું બ્રિટિશ લશ્કરી ઉપયોગિતા વિમાન વોલેસ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર વિમાન બાયપ્લેન વિમાન સૌપ્રથમ 1931માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.