SS Admiral (1907)
એસ. એસ. એડમિરલ 1940 થી 1978 સુધી સેન્ટ લૂઇસ, મિસૌરી બંદરથી મિસિસિપી નદી પર કાર્યરત એક પર્યટન સ્ટીમબોટ હતી. 1987માં આ જહાજને ટૂંક સમય માટે મનોરંજન કેન્દ્ર તરીકે પુનઃનિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1990ના દાયકામાં રાષ્ટ્રપતિ કેસિનો નામના જુગારના સ્થળે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને એડમિરલ કેસિનો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ હોડીને 2011માં સ્ક્રેપ મેટલ માટે તોડી પાડવામાં આવી હતી. મૂળ એસએસ એડમિરલ એસએસ અલબાટ્રોસમાંથી ઉતરી આવ્યું છે, જે યાઝૂ અને મિસિસિપી વેલી રેલરોડની માલિકીના ભારે વાહનો માટેની ફેરી છે. વિક્સબર્ગ, મિસિસિપી ખાતે મિસિસિપી નદી પર કોઈ પુલ ન હોવાથી, રેલરોડ્સે પરિવહન જહાજોની એક જોડીનો ઉપયોગ કરીને રેલગાડીઓને પાર કરી હતી. અલબાટ્રોસને ડેક પર બાંધવામાં આવેલી રેલથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી, જે રેલકારોને જહાજ પર ફરવા દે છે, ફેરી પર ટૂંકા અંતરની સવારી કરે છે, પછી નદી પાર કરવાનું પૂર્ણ થયા પછી વિરુદ્ધ કિનારે ટ્રેક પર ફરવા દે છે. 1930માં પૂર્ણ થયેલા એક પુલને કારણે 23 વર્ષ પછી ફેરી સેવામાંથી નિવૃત્ત થતાં, તેના હેતુ માટે આલ્બાટ્રોસ અપ્રચલિત થઈ ગયું હતું. મિસિસિપી અને ઓહિયો નદીઓ પર પર્યટન નૌકાઓ ચલાવતી કંપની, રીબિલ્ડ સ્ટ્રેકફસ સ્ટીમર્સે 1935માં મેટલ-હલ્ડ સાઇડવ્હીલર, આલ્બાટ્રોસ હસ્તગત કરી હતી. કંપનીએ સ્ટીમરને પાંચ માળની, સ્ટીલની ઉપરની રચના સાથે રિફિટ કર્યું. 1940માં પૂર્ણ થયું અને માપવા માટે, સ્ટ્રેકફસ સ્ટીમર્સે તેનું નામ બદલીને એસએસ એડમિરલ રાખ્યું. આર્ટ ડેકો બાહ્યની રચના મેઝી ક્રેબ્સ દ્વારા કેપ્ટન જો સ્ટ્રેકફસ માટે 1933માં કરવામાં આવી હતી. યુવાન ક્રેબ્સ સેન્ટ લૂઇસ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર ફેમસ-બાર માટે ફેશન ચિત્રકાર હતા, અને ન તો તેમણે કે ન તો સ્ટ્રેકફસે મૂળરૂપે ડિઝાઇનને ગંભીરતાથી લીધી હતી, પરંતુ તેઓ 1934માં એસએસ પ્રમુખ સ્ટ્રેકફસ માટે અન્ય એક જહાજ પણ ડિઝાઇન કરશે. બાંધકામ 1940માં એક કરોડ (ઇંચની સમકક્ષ) ના ખર્ચે પૂર્ણ થયું હતું. સ્ટ્રેકફસ સ્ટીમર્સે પુનઃનિર્મિત જહાજનું પરીક્ષણ કર્યું. 1938 થી 1940 સુધી, સ્ટ્રેકફસ કંપનીએ પાંચ તૂતકવાળા એક કરતાં વધુ જહાજ માટે પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું, જેમાંથી બે વાતાનુકૂલિત હતા, જે એક સાંભળ્યું ન હોય તેવી વૈભવી હતી. તેના સ્ટીલના જહાજને 74 ખંડોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી 11 સુધી વહાણમાં પૂર આવી શકે છે અને જહાજ હજુ પણ તરતું રહે છે. નવા સ્ટીલ માળખાની રચના અને બનાવટ બૅનર આયર્ન વર્ક્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. બાજુના પેડલ વ્હીલ્સને ચલાવતા બે વિશાળ પિસ્ટન શાફ્ટને પોપાય અને વિમ્પી ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે નીચલા ડેક પરથી દેખાતા હતા. પર્યટન વ્યવસાય એસ. એસ. એડમિરલ જૂન 1940માં સેન્ટ લૂઇસ વોટરફ્રન્ટથી તેમની પ્રથમ પર્યટન ક્રૂઝ પર રવાના થઈ હતી. આ સ્ટીમર 4400 જેટલા મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. જહાજની ઘણી સુવિધાઓમાં ભોજન સેવા, એક મોટો બોલરૂમ અને લિડો ડેકનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે સ્ટ્રેકફસ સ્ટીમર્સે એસએસ એડમિરલ પર પર્યટન શરૂ કર્યું, ત્યારે તેઓ આખા દિવસની ઘણી યાત્રાઓ ચલાવતા હતા, પરંતુ પછીથી, બજાર ટૂંકી યાત્રાઓ તરફ વળ્યું. ગેંગપ્લેન્ક્સ પ્રથમ ડેક તરફ દોરી ગયું, જ્યાં પોપકોર્ન વેચવામાં આવતું હતું, અને બાદમાં, કંપનીએ સંભારણું સ્ટેન્ડ ઉમેર્યું હતું. બીજા અને ત્રીજા ડેક બંને વાતાનુકૂલિત હતા, અને એકસાથે, આ સ્તરોને "કેબિન" કહેવામાં આવતા હતા. રાશિ ચિહ્નોથી સુશોભિત છતની ટાઇલ્સ દ્વારા અવગણવામાં આવેલા બીજા તૂતકના મોટાભાગના ભાગમાં લગભગ 2,000ની ક્ષમતા ધરાવતો વિશાળ બોલરૂમ આવેલો છે. બોલરૂમની આસપાસ કોષ્ટકો અને બૂથ હતા, અને જીવંત સંગીત માટે બેન્ડસ્ટેન્ડ હતું. બીજા ડેકમાં બાર અને કન્સેશન સ્ટેન્ડનો પણ સમાવેશ થતો હતો. ત્રીજો ડેક, જેને મેઝેનાઇન સ્તર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મોટી બારીઓથી ઘેરાયેલો હતો અને તેમાં ઘણા ભોજન અને આરામખંડના વિસ્તારો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. મેઝેનાઇન પર એક વિશાળ પાવડર રૂમનું નામ અને શૈલી ગ્રેટા ગાર્બો માટે રાખવામાં આવી હતી. આંતરિક રાચરચીલું અને અન્ય સજાવટ આર્ટ ડેકો મોડમાં તૈયાર કરવામાં આવી હતી. ચોથા સ્તરની ફ્રેમમાં અસ્પષ્ટ બારીઓ હતી, જેનાથી આંશિક રીતે ખુલ્લી હવામાં ડેક બનાવવામાં આવી હતી. મુખ્ય રસોડું ત્યાં આવેલું હતું, તેમજ કાફેટેરિયા અને સોડા જર્ક સાથે એક વિશાળ લાઉન્જ અને ડાઇનિંગ વિસ્તાર પણ હતો. ટોચનો તૂતક અથવા "લિડો તૂતક", એડમિરલ પર સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી હવામાં આરામ કરવા માટે ઉપલબ્ધ એકમાત્ર સ્થળ હતું. અવરોધરહિત દૃશ્યો સાથે, આ સેન્ટ લૂઇસ આર્ક માટે એક અનુકૂળ સ્થળ હતું, જે ચૌટેઉના બ્લફ, ઇડ્સ બ્રિજ, માર્ટિન લ્યુથર કિંગ બ્રિજ અને જેફરસન બેરેક્સ બ્રિજ પરના ટોચના-ભૂપ્રદેશવાળા ઘરો હતા. કેટલાક સિક્કા સંચાલિત ટેલીસ્કોપ ક્લોઝ-અપ દૃશ્યોની સુવિધા આપે છે. પાયલોટહાઉસ, સિસોટીઓ, લાઈટો અને વહાણની કેલિઓપ પણ લિડો ડેક પર સ્થિત હતી. ઓક્ટોબર 1965માં જ્યારે કમાન તેની અંતિમ કડીની સ્થાપના સાથે પૂર્ણ થઈ ત્યારે જહાજ નજીક હતું. 1973માં, સ્ટ્રેકફસ સ્ટીમર્સે એડમિરલને વરાળમાંથી ડીઝલ પાવરમાં રૂપાંતરિત કર્યું હતું. પોર્ટ અને સ્ટારબોર્ડ ડીઝલ પ્રોપેલર્સ માટે રસ્તો બનાવવા માટે પેડલવ્હીલ્સ માટેના શાફ્ટને કાપીને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. સાઇડ-પ્રોપેલર અને સ્ટર્ન-માઉન્ટેડ પ્રોપેલર બધા મોટા કેટરપિલર એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવતા હતા. સ્થિર મનોરંજન સ્થળ 1979માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડે એડમિરલના પતવારની નિંદા કરી હતી અને જહાજને મિસિસિપીમાં ફરવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. વૃદ્ધ હોડીના સમારકામમાં અંદાજનો સામનો કરતા, સ્ટ્રેકફસ સ્ટીમર્સે બે વર્ષ પછી પિટ્સબર્ગના ઉદ્યોગપતિ જ્હોન ઇ. કોનેલીને ડોક કરેલું જહાજ વેચી દીધું, જેમણે તેને તેમના વતનમાં ખસેડવાની યોજના બનાવી હતી, જોકે તે ક્યારેય સમજાયું ન હતું. કોનેલીએ એડમિરલને સમારકામ માટે કેન્ટુકી મોકલ્યા હતા. બાદમાં, તેમણે તેને સેન્ટ લૂઈસને પરત કરી દીધી અને તેને સ્થાનિક રોકાણકારોના જૂથ, એસએસ એડમિરલ પાર્ટનર્સને વેચી દીધી. સિક્સ ફ્લેગ્સની પેટાકંપની, સિક્સ ફ્લેગ્સ એડમિરલ કોર્પોરેશને એડમિરલ હસ્તગત કરી અને એસએસ એડમિરલ પાર્ટનર્સનો નવો સામાન્ય ભાગીદાર બન્યો. નવા માલિકી જૂથે તાજેતરના નવીનીકરણમાં મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કર્યુંઃ ખાનગી ભંડોળમાં મિલિયન ડોલર અને ફેડરલ ગ્રાન્ટમાંથી મિલિયન ડોલર. ચોથા અને પાંચમા ડેકને બંધ સુવિધાઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. વહાણને ચાંદીથી રંગવામાં આવ્યું હતું. આ સંકુલમાં સ્થિર બહુસ્તરીય ડોકીંગ સુવિધા સાથે એક થિયેટર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. નિવૃત્ત જહાજમાં કેટલીક રેસ્ટોરાં અને સ્પોર્ટ્સ બાર આવેલા હતા. ભાગીદારીએ ડ્રાય ડોક નિરીક્ષણના ખર્ચમાંથી પસાર ન થવાનો નિર્ણય લીધો, પરંતુ પાછળથી માળખાકીય ખામીઓને બદલી. આ, ખામીયુક્ત બાંધકામ અને મજૂર સાથેની સમસ્યાઓ સાથે, મૂળ અંદાજ કરતાં મિલિયન અથવા મિલિયનના અંતિમ મૂડી ખર્ચમાં પરિણમ્યું. એડમિરલ 1987 માં એક મનોરંજન કેન્દ્ર તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં અનેક સંગીત સ્થળો, એક રેસ્ટોરન્ટ અને "બર્ડલેન્ડ થિયેટર" દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે ચૌદ એનિમેટેડ, યાંત્રિક પક્ષીઓનો સમૂહ છે, જે સંગીત વગાડતા હતા. આ સાહસ તે વર્ષના નવેમ્બરમાં તેના વીજળીના બિલની ચુકવણી ચૂકી ગયું હતું. જૂથે ભૂતપૂર્વ માલિક જ્હોન ઇ. કોનેલીને રોકાણકાર તરીકે સબ્સ્ક્રાઇબ કર્યા હતા; એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, જોકે, ભાગીદારી દર મહિને નબળી પડી રહી હતી અને લોનની ચૂકવણીમાં લાખો રૂપિયાનું ડિફોલ્ટ થયું હતું. કેસિનો 1990ના દાયકાની શરૂઆત પછી, તે પ્રેસિડેન્ટ કેસિનો લેકલેડ્સ લેન્ડિંગ તરીકે ઈડ્સ બ્રિજ નજીકના લંગરમાંથી ચલાવવામાં આવતું હતું. તેમાં 1,230 સ્લોટ મશીનો, 59 ગેમિંગ ટેબલ, 18 રેસ્ટરૂમ અને એક રેસ્ટોરન્ટ હતી. બાર્જ અથડામણ લગભગ 19:50 CST, એમ/વી એની હોલીની ટો, જેમાં 12 ભરેલી અને બે ખાલી નૌકાઓ હતી, જે સેન્ટ લૂઇસ હાર્બર દ્વારા મિસિસિપી નદી પર ઉત્તર તરફ મુસાફરી કરી રહી હતી, તે ઇડ્સ બ્રિજના મધ્ય ભાગની મિઝોરી-બાજુના થાંભલાને અથડાઇ હતી. ટોમાંથી આઠ નૌકાઓ તૂટી ગઈ હતી અને મિઝોરી વિસ્તારમાંથી પાછા ફર્યા હતા. આમાંથી ત્રણ નૌકાઓ એડમિરલ તરફ આગળ વધી. વહેતા નૌકાઓએ એડમિરલને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે તેની 10 મૂરિંગ લાઇનોમાંથી 8 તૂટી ગઈ હતી. એડમિરલ પછી મિઝોરી નદીના કાંઠેથી દૂર નદીની નીચે ઘડિયાળની દિશામાં ફર્યા. એની હોલીના કેપ્ટને બાકીની છ નૌકાઓમાંથી પોતાના જહાજને અલગ કર્યું અને એની હોલીના ધનુષને એડમિરલના ધનુષ સામે બેંક સામે પકડવા મૂક્યું. લગભગ જ્યારે એની હોલીએ એડમિરલ સામે દબાણ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે એડમિરલની આગામી-થી-છેલ્લી મૂરિંગ લાઇન અલગ થઈ ગઈ. એની હોલી અને એડમિરલના સ્ટર્ન એન્કર સાથે જોડાયેલું એક જ લંગરનું તાર એડમિરલને મિઝોરી બેંકની નજીક રાખતું હતું. અકસ્માતના પરિણામે કોઈ મૃત્યુ થયું ન હતું; 50 લોકોની નાની ઇજાઓ માટે તપાસ કરવામાં આવી હતી. તપાસ કરાયેલા લોકોમાંથી 16ને વધુ સારવાર માટે સ્થાનિક હોસ્પિટલોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. નુકસાનનો અંદાજ મિલિયન (મિલિયન ઇંચની સમકક્ષ) હતો. મોટર વિનાના એડમિરલ બેંક સામે ઝઝૂમી રહ્યા હતા ત્યારે બચાવ નૌકાઓએ કલાકો સુધી કામ કર્યું હતું અને લગભગ 2,500 લોકોને સલામત સ્થળે પહોંચાડ્યા હતા. 21મી સદીનો ઇતિહાસ જૂન 2005માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે કોલંબિયા સસેક્સ કોર્પોરેશન એડમિરલ પર પ્રેસિડેન્ટ કેસિનો ખરીદવા માંગે છે અને તેને નવા જહાજ સાથે બદલવા માંગે છે. ઓગસ્ટ 2008માં, પિનેકલ એન્ટરટેઇનમેન્ટના માલિક, હોડીને ઉત્તરમાં ચેઇન ઓફ રોક્સ બ્રિજ નજીકના વિસ્તારમાં ખસેડવાનું વિચારી રહ્યા હતા. રાજ્યએ સોદાને મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કર્યા પછી, પિનેકલે તેના જુગારના લાઇસન્સને આત્મસમર્પણ કર્યું અને 2010 માં સેન્ટ લૂઇસ મરીનને વેચી દીધું. ટોચના ડેકને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ 2011ના મિસિસિપી નદીના પૂરને કારણે વધુ વિસર્જનમાં વિલંબ થયો હતો, જેના કારણે ઇડ્સ બ્રિજ હેઠળ વહાણને નીચે તરફ પરિવહન કરવું અશક્ય બન્યું હતું. નદી પસાર થઈ શકે તેવા સ્તર સુધી નીચે ઉતર્યા પછી, સેન્ટ લૂઇસ મરીને તેના અવશેષોને કોલંબિયા, ઇલિનોઇસમાં ખસેડ્યા અને તેના નીચલા તૂતકને તોડી પાડવામાં આવ્યા. ત્યારબાદ આ માળખાને કેન્ટુકીના કેલ્વર્ટ શહેરમાં ખેંચવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને ટેનેસી નદીના કિનારે ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને સ્ક્રેપિંગ પૂર્ણ થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પાછળ જુઓઃ ધ એડમિરલ્સ હેયડે, સેન્ટ લૂઇસ પોસ્ટ-ડિસ્પેચ સ્ટાફ ફોટોગ્રાફરોના ફોટા "1973 સેન્ટ લૂઇસ ફ્લડ, એસએસ એડમિરલ સ્ટીમબોટ 8એમએમ", યુટ્યુબ વીડિયો. "એડમિરલ ડિમોલિશન. ", યુ ટ્યુબ વિડિયો. "આર્ટ ડેકો જહાજો", પીડીએફ. 1940 જહાજો આર્ટ ડેકો જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેસિનો 1998 માં સેન્ટ લૂઇસ મેરીટાઇમ ઘટનાઓનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રિવરબોટ કેસિનોના પેડલ સ્ટીમર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિસિસિપી નદીના સ્ટીમશીપના સેન્ટ લૂઇસ સ્ટીમબોટ્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો