Sri Lanka Navy
શ્રીલંકા નૌકાદળ (એસ. એલ. એન.) એ શ્રીલંકા સશસ્ત્ર દળોની નૌકાદળની શાખા છે અને તેની ટાપુની ભૂગોળને કારણે તેને દેશના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સંરક્ષણ દળ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે અને તે શ્રીલંકા રાષ્ટ્રના દરિયાઈ સંરક્ષણ અને તેના હિતો માટે જવાબદાર છે. શ્રીલંકા નૌકાદળની ભૂમિકા રાષ્ટ્ર અને તેના હિતોની સુરક્ષા માટે સમુદ્રમાં કામગીરી હાથ ધરવાની અને રાષ્ટ્રીય નીતિઓ અનુસાર સમુદ્રમાં ઝડપી અને ટકાઉ લડાઇ કામગીરી હાથ ધરવાની છે. હિંદ મહાસાગરમાંથી પસાર થતી મુખ્ય દરિયાઈ ગલીઓની મધ્યમાં આવેલું શ્રીલંકા દરિયાઈ મુસાફરો માટે હંમેશા ચુંબક રહ્યું છે અને નૌકાદળના અભિયાનોનો લાંબો ઇતિહાસ ધરાવે છે. વર્તમાન શ્રીલંકાના નૌકાદળની સ્થાપના 9 ડિસેમ્બર 1950ના રોજ કરવામાં આવી હતી જ્યારે રોયલ સિલોન નૌકાદળની રચના માટે નૌકાદળ કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. આધુનિક શ્રીલંકાના નૌકાદળના મૂળ 1937ના છે જ્યારે સિલોન નેવલ સ્વયંસેવક દળની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીમાં સિલોન રોયલ નેવલ સ્વયંસેવક રિઝર્વ તરીકે સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું. વર્તમાન નામ શ્રીલંકા નૌકાદળની રચના 1972માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે શ્રીલંકા પ્રજાસત્તાક બન્યું હતું અને નવું બંધારણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે શ્રીલંકાના ગૃહ યુદ્ધમાં ચાવીરૂપ ભૂમિકા ભજવી હતી, જેમાં દેખરેખ અને પેટ્રોલિંગ, ઉભયચર અને પુરવઠા કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, નૌકાદળ દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ પર કેન્દ્રિત નાના દળમાંથી વિશાળ લડાઇ દળ તરફ આગળ વધ્યું હતું, જે પ્રતિ-બળવાખોરી કામગીરીના સમર્થનમાં ઉભયચર અને જમીન કામગીરીમાં સક્ષમ અસમપ્રમાણ નૌકાદળના યુદ્ધ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતું હતું, જે દરિયાકાંઠાના ઝોન યુદ્ધના નવા સ્વરૂપમાં આગળ વધ્યું હતું. તેણે ઊંચા સમુદ્રો પર દુષ્ટ હથિયારોના શિપમેન્ટને અટકાવવા માટે હિંદ મહાસાગરમાં અભિયાનની જમાવટ હાથ ધરી હતી. નૌકાદળનું પોતાનું વિશિષ્ટ વિશેષ દળ એકમ, વિશેષ બોટ સ્ક્વોડ્રન છે. નૌકાદળના વ્યાવસાયિક વડા નૌકાદળના કમાન્ડર છે, જે હાલમાં વાઇસ એડમિરલ પ્રિયંતા પરેરા છે. શ્રીલંકા સશસ્ત્ર દળોના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ શ્રીલંકાના રાષ્ટ્રપતિ છે, જે રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા પરિષદના વડા છે; સંરક્ષણ મંત્રાલય એ સંસ્થા છે જ્યાં નૌકાદળ માટે જહાજ ખરીદવાની નીતિઓ બનાવવામાં આવે છે. શ્રીલંકા નૌકાદળ પાસે પાંચ અદ્યતન દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજો (પરંપરાગત પેટ્રોલિંગ ફ્રિગેટની સમકક્ષ), ત્રણ દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજો, બે મિસાઇલ બોટ, 40 ફાસ્ટ એટેક ક્રાફ્ટ, 200 થી વધુ પેટ્રોલિંગ બોટ, સાત લેન્ડિંગ શિપ/ક્રાફ્ટ અને છ સહાયક જહાજો છે. તેના કર્મચારીઓની સંખ્યા 48,000 છે જેમાંથી આશરે 15,000 દરિયાકાંઠાની ફરજો માટે તૈનાત છે. ઇતિહાસ શરૂઆત અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ જાન્યુઆરી 1938માં સિલોન નેવલ સ્વયંસેવક દળ (સી. એન. વી. એફ.) ની રચના કમાન્ડર ડબ્લ્યુ. જી. સાથે કરવામાં આવી હતી. 1937ના વટહુકમ નંબર 1 હેઠળ કમાન્ડિંગ ઓફિસર તરીકે બ્યુચેમ્પ. 31 ઓગસ્ટ, 1939ના રોજ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સમયે, સી. એન. વી. એફ. ને યુદ્ધ ફરજો માટે એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે ઇસ્ટર સન્ડે રેઇડ દરમિયાન કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો. ત્રણ વર્ષ પછી, સી. એન. વી. એફ. ને રોયલ નેવી (આર. એન.) દ્વારા સ્વયંસેવક અનામત, સિલોન રોયલ નેવલ સ્વયંસેવક અનામત (સી. આર. એન. વી. આર.) તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું. તે માર્ચ 1946 સુધી રોયલ નેવી ઓપરેશનલ અને એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કમાન્ડ હેઠળ ચાલુ રહ્યું. યુદ્ધના અંત સાથે, તે સિલોન સરકારના નિયંત્રણમાં પાછો ફર્યો, જોકે હજુ સુધી નામમાં સી. આર. એન. વી. આર. છે. 1939-1946 સમયગાળામાં, CRNVR એ મુખ્યત્વે દરિયામાં ઘણી કાર્યકારી ફરજો બજાવી હતી. પોર્ટ કમિશન ટગ્સ સેમસન અને ગોલિયાથ પર તેના દાંત કાપીને, તે પછીથી માનવ અને સંચાલિત ટ્રૉલર અને એન્ટાર્કટિક વ્હેલર્સને માઇનસ્વીપર તરીકે રૂપાંતરિત કર્યા અને બંદૂકો, સબમરીન ડિટેક્શન સાધનો અને એન્ટિ-સબમરીન હથિયારોથી સજ્જ કર્યા. તેઓ એચ. એમ. એસ. ઓવરડેલ વાયકે (સિલોન સરકાર દ્વારા ખરીદવામાં આવેલું પ્રથમ જહાજ), એચ. એમ. એસ. ઓકાપી, એચ. એમ. એસ. સેમલા, એચ. એમ. એસ. સંભુર, એચ. એમ. એસ. હોક્સા, એચ. એમ. એસ. બાલ્ટા અને એચ. એમ. ટગ્સ બાર્નેટ અને સી 405 હતા. આ ઉપરાંત સી. આર. એન. વી. આર. એ કેટલાક મોટર ફિશિંગ જહાજો (એમ. એફ. વી.), હાર્બર ડિફેન્સ મોટર લોન્ચ (એચ. ડી. એમ. એલ.) અને પરચુરણ સહાયક જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. તમામનું સંચાલન ખાસ કરીને સી. આર. એન. વી. આર. ના કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. આ જહાજો બંદરોના અભિગમોને સાફ કરવા અને તેનું રક્ષણ કરવા માટે હતા, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર સિલોનના પાણીની બહારના વિસ્તૃત અભિયાનોમાં થતો હતો. આ કામગીરી દરમિયાન, જહાજો દુશ્મનના ગોળીબારમાં આવી ગયા હતા, શાહી જાપાની વિમાનોમાંથી આવશ્યક માહિતી મેળવી હતી જેને તોડી પાડવામાં આવી હતી, બંદર ફરજો માટે બે એફ. એમ. વી. માં બર્મા મોરચો ખોલવામાં આવ્યા પછી અકયાબ (આધુનિક સિટવે) તરફ રવાના થયા હતા, અને ઇટાલિયન સ્લૂપ એરિટ્રિયાના આત્મસમર્પણને સ્વીકારવા અને તેને ઇનામ ક્રૂ સાથે કોલંબો બંદર પર લઈ જવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. રોયલ સિલોન નૌકાદળની રચના 1948માં સિલોનને અંગ્રેજો પાસેથી સ્વશાસન પ્રાપ્ત થતાં, સિલોનની સંસદે નૌકાદળ અધિનિયમ, નં. 1950ની 34, જેણે 9 ડિસેમ્બર 1950ના રોજ રોયલ સિલોન નેવી (આરસીવાયએન) ની સ્થાપના કરી હતી. સી. આર. એન. વી. આર. એ નવા સ્થાપિત આર. સી. વાય. એન. માટે અધિકારીઓ અને ખલાસીઓના સ્ત્રોત તરીકે સેવા આપી હતી કારણ કે એકસોની પસંદગી કરવામાં આવી હતી અને નિયમિત નૌકાદળ દળમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળ અધિનિયમ હેઠળ, સી. આર. એન. વી. આર. 9 જાન્યુઆરી 1951ના રોજ રોયલ સિલોન સ્વયંસેવક નૌકાદળ દળ (આર. સી. વી. એન. એફ.) તરીકે સ્વયંસેવક નૌકાદળ દળ બન્યું. આર. સી. વાય. એન. નું પ્રથમ યુદ્ધ જહાજ 1951માં એચ. એમ. સી. વાય. એસ. વિજયા તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જે અન્ય પેટ્રોલિંગ બોટ અને ટગ સાથે અલ્જેરિન-ક્લાસ માઇનસ્વીપર, ભૂતપૂર્વ એચ. એમ. એસ. ફ્લાઇંગ ફિશ છે. ટાપુ દેશની સંરક્ષણની પ્રથમ હરોળ બનવા માટે મજબૂત નૌકાદળનું નિર્માણ કરવાની સિલોનની મહામહિમ સરકારની નીતિ હતી. જેમ કે, એચ. એમ. સી. વાય. એસ. પરાક્રમ, અન્ય અલ્જેરિયન-વર્ગના માઇનસ્વીપર (ભૂતપૂર્વ એચ. એમ. એસ. અથાણું), કેનેડિયન નિર્મિત બે "રિવર" વર્ગના યુદ્ધજહાજો એચ. એમ. સી. વાય. એસ. મહાસેના (ભૂતપૂર્વ એચ. એમ. સી. એસ. ઓર્કની, વાયોલેટા અને ભૂતપૂર્વ ઇઝરાયેલી જહાજ મિવ્ટાક), એચ. એમ. સી. વાય. એસ. ગજબાહુ (ભૂતપૂર્વ એચ. એમ. સી. એસ. હેલોવેલ, ભૂતપૂર્વ ઇઝરાયેલી મિસનાક) અને એક દરિયાઈ ટગ (ભૂતપૂર્વ એચ. એમ. એસ. નિપુણ) ના ઉમેરા સાથે કાફલાનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આર. સી. વાય. એન. એ અનેક સંયુક્ત નૌકાદળની કવાયત અને સદ્ભાવના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. કોમોડોર રોયસ ડી મેલ નૌકાદળનું નેતૃત્વ કરનાર પ્રથમ સિલોનિયન બન્યા કારણ કે તેમને 1955માં આરસીવાયએનના કપ્તાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1959માં, સિલોનમાં છેલ્લા બ્રિટિશ દળોએ પીછેહઠ કરતાં નૌકાદળે વ્યૂહાત્મક રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ, ત્રિંકોમાલીનો કબજો સંભાળી લીધો હતો. 1960 માં, તેની વાદળી જળ ક્ષમતાને ફ્લેક્સ કરીને નૌકાદળના કાફલાએ દૂર પૂર્વમાં જમાવટ હાથ ધરી હતી. તેના પરત ફરવાથી કૌભાંડ થયું કારણ કે પ્રતિબંધિત પદાર્થોની શોધ થઈ હતી. આ ઘટનાની તપાસ પંચના પરિણામે કેટલાક અધિકારીઓને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા (કમિશન પાછા ખેંચવામાં આવ્યા હતા અને અન્ય નિવૃત્ત થયા હતા) અને રીઅર એડમિરલ ડી મેલની ફરજિયાત નિવૃત્તિ લેવામાં આવી હતી, જેને ત્યારબાદ 1962માં લશ્કરી બળવાના પ્રયાસમાં ફસાવવામાં આવ્યા હતા. સ્થગન તખ્તાપલટના પ્રયાસ પછી, સશસ્ત્ર દળોએ બજેટમાં મોટો ઘટાડો જોયો જેણે 1950ના દાયકામાં તેને મળેલા વિસ્તરણને નાટકીય રીતે અટકાવી દીધું. એન. ક્યૂ. ડાયસ હેઠળ, વિદેશ અને સંરક્ષણ મંત્રાલયે વધુ બળવાના પ્રયાસોને રોકવા માટે પગલાં લઈને તેની સંરક્ષણ નીતિમાં ફેરફાર કર્યો હતો. સશસ્ત્ર સેવાઓ વચ્ચે સંયુક્ત કામગીરી બંધ કરવામાં આવી હતી, જેમાં સેનાએ આંતરિક સુરક્ષા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું અને નૌકાદળની ભૂમિકાને ઓછી કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, તેના ઘણા જહાજો વેચાઈ ગયા હતા અને સાત વર્ષથી વધુ સમય સુધી અધિકારીઓ કેડેટ્સ અને ખલાસીઓની ભરતી અટકાવવાથી, મહત્વપૂર્ણ મથકો અને બેરેક્સ ગુમાવવાથી અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં તાલીમ બંધ થવાથી તેનું કદ ઘટી ગયું હતું. 1966 અને 1969માં 300 રેટિંગની બે બેચની ભરતી કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, 1971માં જ્યારે જે. વી. પી. બળવો ફાટી નીકળ્યો ત્યારે નૌકાદળ નબળી રીતે સજ્જ હતું અને કર્મચારીઓની અછત હતી. આર. સી. વાય. એન. પાસે માત્ર એક જ યુદ્ધ જહાજ હતું, એચ. એમ. સી. વાય. એસ. ગજબાહુ જેને દરિયામાં મૂકવામાં આવ્યું ન હતું કારણ કે તેના ક્રૂને અન્ય નૌકાદળના કર્મચારીઓ સાથે કિનારા પર ફરજ બજાવવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. આર. સી. વાય. એન. એ શરૂઆતમાં બંદરોની સુરક્ષા સંભાળી હતી અને ત્યારબાદ બળવાખોરો સામે આક્રમક બળવાખોરી વિરોધી કામગીરી હાથ ધરી હતી. બળવા દરમિયાન નૌકાદળને તેની પ્રથમ લડાઇ જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી અને થોડા મહિનામાં તેને કચડી નાખવામાં આવ્યા બાદ આત્મસમર્પણ કરનારા બળવાખોરોના પુનર્વસન માટે માનવ અટકાયત કેન્દ્રો તરફ આગળ વધ્યું હતું. જોકે, સિલોનને ટાપુની આસપાસ બાકાત વિસ્તાર સ્થાપિત કરવા માટે ભારતીય નૌકાદળ પર આધાર રાખવો પડ્યો હતો. પ્રજાસત્તાકનું નૌકાદળ 1972માં "ડોમિનિયન ઓફ સિલોન" "ડેમોક્રેટિક સોશિયાલિસ્ટ રિપબ્લિક ઓફ શ્રીલંકા" બન્યું અને રોયલ સિલોન નૌકાદળ શ્રીલંકા નૌકાદળ બન્યું. ધ્વજ અધિકારીઓના ધ્વજ સાથે ધ્વજને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. નૌકાદળ અધિનિયમમાં રજૂ કરાયેલ "નૌકાદળના કપ્તાન" શબ્દને અન્ય બે સેવાઓ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી પરિભાષાને ધ્યાનમાં રાખીને "નૌકાદળના કમાન્ડર" માં બદલવામાં આવ્યો હતો. છેવટે, "હર મેજેસ્ટીઝ સિલોન શિપ્સ" (એચએમસીવાયએસ) "શ્રીલંકાના નૌકાદળના જહાજો" (એસએલએનએસ) બની ગયા. નૌકાદળે 1970ના દાયકામાં યુ. એસ. એસ. આર. પાસેથી શેરશેન-વર્ગની ટોર્પિડો બોટની ભેટ અને અસરકારક દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ હાથ ધરવા માટે ચીન પાસેથી પાંચ પ્રકારની 062-વર્ગની ગનબોટ્સના સંપાદન સાથે તેની તાકાતનું પુનઃનિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને પ્રાદેશિક બંદરો પર ઘણી સફર કરી હતી. દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં દાણચોરીની કામગીરીનો સામનો કરવા માટે નવા મથકો સ્થાપવામાં આવ્યા હતા. ચેવરટનથી પાંચ દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ ક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે છ દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ ક્રાફ્ટ કોલંબો ડોકયાર્ડ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1980ના દાયકામાં ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતમાં નૌકાદળ એલ. ટી. ટી. ઈ. દ્વારા ઊભા કરવામાં આવેલા નવા જોખમોનો સામનો કરવા માટે નબળી રીતે સજ્જ હતું. તે ભારત અને શ્રીલંકા વચ્ચે ચાલી રહેલી એલ. ટી. ટી. ઈ. બંદૂકનો સામનો કરવા માટે દાણચોરી વિરોધી કામગીરીમાં સંકળાયેલી જોવા મળી હતી. એલ. ટી. ટી. ઈ. દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ઝડપી નાની નૌકાઓ સામે મોટી બંદૂકની નૌકાઓ બિનઅસરકારક સાબિત થતાં, નૌકાદળે તેના જળક્ષેત્રની પોલીસ માટે વોટરજેટ અને મશીન ગનથી સજ્જ દરિયાકાંઠાની પેટ્રોલિંગ નૌકાઓ સાથે નાની નૌકાઓ તૈનાત કરવાનું શરૂ કર્યું. એલ. ટી. ટી. ઈ. એ માઉન્ટિંગ મશીનગન વડે જવાબ આપ્યો અને નૌકાદળની નૌકાઓ પર હુમલો કર્યો. આનાથી સમુદ્રમાં અસમપ્રમાણ યુદ્ધ શરૂ થયું, જે મુખ્યત્વે દરિયાકાંઠાના પાણીમાં નૌકાદળની નાની નૌકાઓ અને એલટીટીઈની નૌકાદળની શાખા સી ટાઈગર્સ વચ્ચે થઈ રહ્યું હતું. દાયકાઓ લાંબા સંઘર્ષમાં બંને પક્ષો દ્વારા તૈનાત નવી તકનીકો સાથે બોટના કદ, અગ્નિ શક્તિ અને ગતિમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો. દરિયાઈ વાઘ નાના અને મોટા બંને નૌકાદળના જહાજો સામે અત્યાધુનિક આત્મઘાતી હસ્તકલાનો ઉપયોગ કરવાની કળામાં નિપુણ હતા. નૌકાદળે 1980ના દાયકાના અંતમાં ઇઝરાયેલી ડ્વોરા-વર્ગની ઝડપી પેટ્રોલિંગ બોટ હસ્તગત કરી હતી જેને તેણે ફાસ્ટ એટેક ક્રાફ્ટ્સ (એફએસી) તરીકે નિયુક્ત કરી હતી. ફાસ્ટ એટેક ફ્લોટિલાના એફ. એ. સી. દરિયાઈ વાઘ સામે નૌકાદળના આક્રમક અને રક્ષણાત્મક કામગીરીનું કામનો ઘોડો બની ગયા હતા. 1990 અને 2000ના દાયકામાં સુપર ડ્વોરા વર્ગની નૌકાઓ ઉમેરવામાં આવી હતી અને સ્થાનિક રીતે નિર્મિત કોલંબો વર્ગ મોટી સંખ્યામાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ એલટીટીઇના સમુદ્રના ઉપયોગને મર્યાદિત કરવામાં અત્યંત સફળ સાબિત થયા હતા. યુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળે સ્થાનિક રીતે બાંધવામાં આવેલા બે જયસાગર વર્ગના દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજો રજૂ કરીને તેના મોટા જહાજોના કાફલામાં વધારો કર્યો હતો. નૌકાદળે 1990ના દાયકામાં એસ. એલ. એન. એસ. સાગરવર્દના અને એસ. એલ. એન. એસ. રાણાવિરુના ડૂબવા અને એસ. એલ. એન. એસ. સૂરાયા અને એસ. એલ. એન. એસ. રાણાસુરુના બોમ્બ ધડાકા જેવા આત્મઘાતી દેડકાઓના ઉપયોગ જેવા આત્મઘાતી જહાજો દ્વારા કરવામાં આવેલા દરિયાઈ વાઘના હુમલામાં ઘણા જહાજો ગુમાવ્યા હતા. દરિયાઈ વાઘો દ્વારા અપાયેલી સારવારને કારણે નૌકાદળે જાફના દ્વીપકલ્પમાં જહાજોને એસ્કોર્ટ કરવા માટે કાફલાની ફરજ બજાવવી પડી હતી, જ્યાં તમામ જમીન માર્ગો એલટીટીઈ દ્વારા નિયંત્રિત હતા. જાફના માટે પુરવઠાની લાઈનો ખુલ્લી રાખવા માટે, નૌકાદળે ઘણા સહાયક જહાજોને કામે રાખ્યા હતા. તેણે એફ. એ. સી. ને ટેકો આપવા માટે સહાયક જહાજો પણ તૈનાત કર્યા. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં નેવલ પેટ્રોલમેન નામની જમીન લડાઇ દળની રચના કરવામાં આવી હતી, જેણે શરૂઆતમાં પોતાની જાતને બેઝ ડિફેન્સ સુધી મર્યાદિત રાખી હતી અને જેમ જેમ તેની સંખ્યા વધતી ગઈ તેમ તેમ તેણે શ્રીલંકાની સેના સાથે એલટીટીઈ સામે આક્રમક કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. સ્પેશિયલ બોટ સ્ક્વોડ્રન તરીકે ઓળખાતા નૌકાદળના વિશિષ્ટ દળોના એકમની રચના 1980ના દાયકાના અંતમાં બ્રિટિશ સ્પેશિયલ બોટ સર્વિસ પર આધારિત કરવામાં આવી હતી. સૈન્યની જમીન પરની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે ઉતરાણ કરતા જહાજો અને નૌકાઓ હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં એસ. એલ. એન. એ સેના સાથે ઓપરેશન સી બ્રીઝ નામના તેના પ્રથમ ઉભયચર ઓપરેશન કોડનો આદેશ કર્યો હતો, જે પછી એક વર્ષ પછી મોટા ઓપરેશન બાલાવેગયા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું અને સમુદ્રો પર તેણે બંદૂક ચલાવવા સહિત એલ. ટી. ટી. ઈ. ના સક્રિય દળો પર આક્રમક કાર્યવાહી શરૂ કરી હતી. 1992માં એડમિરલ ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. ઇ. નૌકાદળના કમાન્ડર ક્લેન્સી ફર્નાન્ડોની એલટીટીઇ દ્વારા આત્મઘાતી બોમ્બ હુમલા દ્વારા હત્યા કરવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકાના મધ્યમાં શ્રીલંકાના પ્રાદેશિક જળક્ષેત્રમાં વાઘ માટે નિર્ધારિત હથિયારોના શિપમેન્ટને અટકાવવા માટે કાફલામાં નવી ટાઇપ 062-ક્લાસ ગન બોટ અને હાઇકિંગ ક્લાસ સબમરીન ચેઝરનો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હતો. વર્ષ 2000માં નૌકાદળે ભારત પાસેથી એચ. એ. એલ. ચેતક મેળવીને ફ્લીટ એર આર્મ (એફ. એ. એ.) ની શરૂઆત કરી હતી, જેથી નવા હસ્તગત કરેલા દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજોમાંથી સંચાલન કરીને તેની દેખરેખ ક્ષમતા વધારી શકાય. તે જ સમય દરમિયાન સાર 4-વર્ગની મિસાઈલ બોટનો ઉમેરો કરીને પરંપરાગત યુદ્ધ ક્ષમતામાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 2004માં નૌકાદળને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એક્સસ ડિફેન્સ આર્ટિકલ્સ (ઇડીએ) પ્રોગ્રામમાંથી રિલાયન્સ-ક્લાસ કટર મળ્યું હતું. 2006ની શરૂઆતથી શ્રીલંકા સરકાર અને એલ. ટી. ટી. ઈ. વચ્ચે ફરી દુશ્મનાવટ શરૂ થયા પછી, નૌકાદળે એલ. ટી. ટી. ઈ. ના સમુદ્રના ઉપયોગને મર્યાદિત કરવામાં સક્રિય ભૂમિકા ભજવી હતી. આના પરિણામે 2006,2007 અને 2009 દરમિયાન ઘણી મોટી દરિયાઈ લડાઈઓ થઈ હતી. આ સમય દરમિયાનની સૌથી નોંધપાત્ર ઘટનાઓમાં કેટલાક મોટા માલવાહક જહાજોને અટકાવવાનું અને ડૂબી જવાનું હતું, જે આંતરરાષ્ટ્રીય જળક્ષેત્રમાં હિંદ મહાસાગરમાં એલ. ટી. ટી. ઈ. માટે ગેરકાયદેસર હથિયારો લાવી રહ્યા હતા. આ નૌકાદળના અભિયાનોએ શ્રીલંકાના નૌકાદળની વાદળી જળ ક્ષમતાને સાબિત કરી છે. યુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળે, સેના સાથે મળીને કોલંબો ડોકયાર્ડના સહયોગથી સ્વદેશી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ શસ્ત્ર પ્રણાલીઓના ઉત્પાદન અને જાળવણી માટે પોતાના શસ્ત્રો વિકાસ કાર્યક્રમો વિકસાવ્યા હતા, જેમાં જયસાગર વર્ગ, કોલંબો વર્ગ અને રાણાવિજય વર્ગનો સમાવેશ થતો હતો; જ્યારે નૌકાદળે એરો વર્ગની રચના અને વિકાસ કર્યો હતો. યુદ્ધ પછી ગૃહ યુદ્ધના અંત સાથે, નૌકાદળે ટાપુના ભાવિ સંરક્ષણ માટે પોતાને ફરીથી ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું છે. આના કારણે બળની પુનઃનિયુક્તિ, તાલીમ કવાયત અને નવી રચાયેલી શ્રીલંકા તટરક્ષક દળને અમુક ફરજો ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી છે. યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં નૌકાદળે તેની દરિયાઇ કામગીરીને મત્સ્યોદ્યોગ નિયંત્રણ અને માનવ તસ્કરીનો સામનો કરવા માટે વિસ્તૃત કરી છે. તમિલનાડુના માછીમારો દ્વારા ગેરકાયદેસર શિકારનો સામનો કરવા માટેના અભિયાનોને કારણે એવા આક્ષેપો થયા છે કે શ્રીલંકાના નૌકાદળના કર્મચારીઓએ વિવાદોની શ્રેણીમાં બારથી વધુ માછીમારો પર હુમલો કર્યો છે, જેમાંથી બેના મોત થયા છે. નવેમ્બર 2013માં કોમનવેલ્થ હેડ્સ ઓફ ગવર્નમેન્ટ મીટિંગ માટે તેના વડા પ્રધાનની ટાપુની મુલાકાત બાદ ઓસ્ટ્રેલિયાએ બે બે-ક્લાસ પેટ્રોલિંગ બોટ શ્રીલંકા નૌકાદળને ટ્રાન્સફર કરી હતી. આમાંથી પ્રથમ જહાજ એપ્રિલ 2014માં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. બ્લુ વોટર નેવીએ તેની વાદળી પાણીની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરીને નૌકાદળે પેટ્રોલ ફ્રિગેટ્સની સમકક્ષ મોટી ફ્લીટ એસેટ્સ શરૂ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેને તેણે એડવાન્સ્ડ ઓફશોર પેટ્રોલ વેસેલ્સ તરીકે ઓળખાવ્યું. એપ્રિલ અને ઓગસ્ટ 2018માં સરયુ-વર્ગના 105 મીટર લાંબા બે જહાજોને કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા. શ્રીલંકાના નૌકાદળના આદેશ પર ગોવા શિપયાર્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા આ જહાજો શ્રીલંકાના નૌકાદળ માટે સૌથી મોટા હેતુ માટે બનાવવામાં આવેલા જહાજો હતા. 2017માં, એસ. એલ. એન. એસ. સાયરાલાએ થાઇલેન્ડમાં દક્ષિણપૂર્વ એશિયન રાષ્ટ્રો (એ. એસ. એ. એન.) ઇન્ટરનેશનલ ફ્લીટ રિવ્યૂ 2017માં ભાગ લીધો હતો. વર્ષ 1965 પછી 18 અધિકારીઓ સહિત 127 ખલાસીઓ સાથે એસ. એલ. એન. જહાજ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી આ સૌથી લાંબી વિદેશ યાત્રા (21 દિવસ) છે. આ પછી 2018માં એસ. એલ. એન. એસ. સાગરા બહુપક્ષીય નૌકાદળ કવાયત "કોમોડો" અને "ઇન્ટરનેશનલ ફ્લીટ રિવ્યૂ" (આઇ. એફ. આર.) 2018માં ભાગ લેવા માટે ઇન્ડોનેશિયા ગયા હતા, જ્યારે એસ. એલ. એન. એસ. સમુદ્રુરા અને એસ. એલ. એન. એસ. સુરનીમાલા મિલાનમાં ભાગ લેવા માટે ભારત ગયા હતા. નૌકાદળે 2018 માં પ્રથમ વખત કવાયત રિમ્પેકમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ કવાયતમાં મરીનની ટુકડી મોકલી હતી. ઓગસ્ટ 2018માં, નૌકાદળે હેમિલ્ટન-વર્ગના ઉચ્ચ સહનશક્તિ કટરનો કબજો લીધો હતો, જેને ઇડીએ કાર્યક્રમ હેઠળ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. જૂન 2019 માં એડવાન્સ્ડ ઓફશોર પેટ્રોલ જહાજ તરીકે કાર્યરત, તે 3250 ટન સાથે શ્રીલંકાના નૌકાદળનું સૌથી મોટું લડાઇ જહાજ અને તેની સેવામાં બીજું ભૂતપૂર્વ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કટર બન્યું. જૂન 2019માં, નૌકાદળે ટાઇપ 053H2G ફ્રિગેટનો કબજો લીધો હતો, જે ચીનથી નૌકાદળને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. તે એડવાન્સ્ડ ઓફશોર પેટ્રોલ વેસલ તરીકે કામ કરવા માટે ડ્યુઅલ ટાઇપ 79 100 એમએમ નૌકાદળની બંદૂકો અને બે ટાઇપ 76એ ડ્યુઅલ-37 એમએમ વિમાનવિરોધી બંદૂકોથી સજ્જ હશે. ઓગસ્ટ 2021માં, નૌકાદળે તેના ઉતરાણ જહાજ, ટેન્ક એસ. એલ. એન. એસ. શક્તિને ટાપુ પર કોવિડ-19ની સ્થિતિ માટે તાત્કાલિક જરૂરી તબીબી ગ્રેડના ઓક્સિજનને સીલ કરવા માટે ચેન્નાઈ બંદર પર રવાના કર્યું હતું. 26 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ, નૌકાદળે ઔપચારિક રીતે ઇડીએ કાર્યક્રમ હેઠળ યુએસસીજી સ્ટેશન સિએટલ ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી સ્થાનાંતરિત બીજા હેમિલ્ટન-વર્ગના ઉચ્ચ સહનશક્તિ કટરનો કબજો લીધો હતો. સિએટલમાં સાત મહિનાના રિફિટ પછી, તે 2022માં તેના હોમ પોર્ટ પર પહોંચવાનું છે. માર્ચ 2022માં, શ્રીલંકા સરકારે ભારત સરકાર સાથે અનેક સંરક્ષણ કરારો પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જેમાં ભારતીય અનુદાન પર મેરીટાઇમ રેસ્ક્યુ કોઓર્ડિનેટિંગ સેન્ટરની સ્થાપના તેમજ નૌકાદળ સાથે કામ કરવા માટે શ્રીલંકા વાયુસેનાને ડોર્નિયર 228 મેરીટાઇમ રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટનું સંપાદન સામેલ છે. ગોવા શિપયાર્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલ 4,000 ટનનું ફ્લોટિંગ ડોક પણ ભારત તરફથી અનુદાનના ભાગરૂપે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી કોલંબોમાં ડ્રાય ડોક સુવિધાઓ પર નિર્ભર રહેવાને બદલે ત્રિંકોમાલી સ્થિત મોટા કાફલાના એકમોના સમારકામ અને જાળવણીની સુવિધા મળે. મુખ્ય લડાઇ કામગીરીઓ સમુદ્રમાં સતત જમાવટ ઉપરાંત નૌકાદળે અનેક ઉભયચર કામગીરીઓ સહિત સેના દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી તમામ મોટી કામગીરીઓને ટેકો આપવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી છે. વર્તમાન જમાવટ હાલમાં, શ્રીલંકાના મોટાભાગના નૌકાદળને લડાઇ કામગીરીના અંત સાથે સ્થાનિક સંરક્ષણ માટે તૈનાત કરવામાં આવે છે, જ્યારે વિદેશી જમાવટ સમયાંતરે કરવામાં આવે છે. શ્રીલંકાના ગૃહ યુદ્ધને કારણે નૌકાદળ 1980ના દાયકાથી (2002થી 2005 સુધીના ટૂંકા ગાળા સિવાય) સતત સંગઠિત (અનામત સહિત) રાજ્ય પર રહ્યું છે. દરિયાઈ અને જમીન આધારિત નૌકાદળના મોટાભાગના એકમો દેશના ઉત્તર અને પૂર્વીય પ્રાંતો તેમજ દેશના અન્ય ભાગોમાં તૈનાત છે. આતંકવાદી પ્રવૃત્તિને કારણે દેશના તમામ મુખ્ય બંદરોની સુરક્ષા એ નૌકાદળની જવાબદારી છે. વિદેશી હૈતી-2004 થી નૌકાદળના કર્મચારીઓ હૈતીમાં સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સ્થિરીકરણ મિશનની શ્રીલંકાની ટુકડી સાથે જોડાયેલા છે. હિંદ મહાસાગર-2007 અને 2008માં નૌકાદળે હિંદ મહાસાગરમાં આંતરરાષ્ટ્રીય જળસીમામાં હથિયારોની દાણચોરી વિરોધી કામગીરી હાથ ધરી હતી, જેમાં એલ. ટી. ટી. ઈ. માટે હથિયારોની દાણચોરી કરતા છ દુષ્ટ વેપારી જહાજો ડૂબી ગયા હતા. સંગઠન નૌકાદળના વ્યાવસાયિક વડા નૌકાદળના કમાન્ડર (સી ઓફ એન) હોય છે જે સીધા સંરક્ષણ મંત્રીને અહેવાલ આપે છે. નૌકાદળના કમાન્ડર કોલંબોના એસ. એલ. એન. એસ. પરાક્રમમાં નૌકાદળના મુખ્યાલયથી નૌકાદળના સંચાલન અને વહીવટી નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે. તેમને ચીફ ઓફ સ્ટાફ (સી ઓફ એસ) દ્વારા મદદ કરવામાં આવે છે; જેઓ ડિરેક્ટર જનરલ અને ડિરેક્ટર્સ સાથે શ્રીલંકા નૌકાદળના બોર્ડ ઓફ મેનેજમેન્ટ (બીઓએમ) અને બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ (બીઓડી) નો સમાવેશ કરે છે. લીડરશિપ બોર્ડ ઓફ મેનેજમેન્ટ બોર્ડ ઓફ મેનેજમેન્ટ નીચેની જગ્યાઓ ધરાવે છેઃ ડિરેક્ટર જનરલ ઓપરેશન્સ ડિરેક્ટર જનરલ હેલ્થ સર્વિસીસ ડિરેક્ટર જનરલ લોજિસ્ટિક્સ કમાન્ડન્ટ સ્વયંસેવક નેવલ ફોર્સ ડિરેક્ટર જનરલ બજેટ એન્ડ ફાઇનાન્સ ડિરેક્ટર જનરલ પર્સનલ ડિરેક્ટર જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન ડિરેક્ટર જનરલ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિનિયરિંગ ડિરેક્ટર જનરલ ટ્રેનિંગ ડિરેક્ટર જનરલ એન્જિનિયરિંગ ડિરેક્ટર જનરલ સિવિલ એન્જિનિયરિંગ ડિરેક્ટર જનરલ સર્વિસીસ નેવલ આસિસ્ટન્ટ નેવલ કમાન્ડ્સના કમાન્ડર નૌકાદળ પાસે સાત કમાન્ડ્સ છે, જે નેવલ એરિયા કમાન્ડ્સ તરીકે ઓળખાય છે, દરેક અસરકારક કમાન્ડ અને વહીવટી નિયંત્રણ માટે ફ્લેગ ઓફિસરના નિયંત્રણ હેઠળ છે. આ તમામ જહાજો, હસ્તકળા અને વાહનોની અસરકારક રીતે જાળવણી કરવા માટે છે; અને આદેશો અને એકમોની કાર્યકારી સજ્જતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક વિસ્તારમાં પોતાનું બંદર/આધાર, સમારકામ અને રિફાઇટિંગ સુવિધાઓ, સિગ્નલ કેન્દ્રો, લોજિસ્ટિક, સિવિલ એન્જિનિયરિંગ અને તબીબી સુવિધાઓ હશે. સાત નેવલ એરિયા કમાન્ડ્સ (જમણી બાજુની છબી જુઓ) નોર્થન નેવલ એરિયા (એન. એન. એ.) નોર્થ સેન્ટ્રલ નેવલ એરિયા (એન. સી. એન. એ.) નોર્થ વેસ્ટર્ન નેવલ એરિયા (એન. ડબલ્યુ. એન. એ.) વેસ્ટર્ન નેવલ એરિયા (ડબલ્યુ. એન. એ.) સધર્ન નેવલ એરિયા (એસ. એન. એ.) ઇસ્ટર્ન નેવલ એરિયા (ઇ. એન. એ.) સાઉથ ઇસ્ટર્ન નેવલ એરિયા (એસ. ઇ. એન. એ.) યુનિટ્સ થર્ડ ફાસ્ટ ગન બોટ્સ સ્ક્વોડ્રન (3 એફ. જી. એસ.) ફોર્થ ફાસ્ટ એટેક ફ્લોટિલા (4 એફ. એ. એફ.) 7મી સર્વેલન્સ કમાન્ડ સ્ક્વોડ્રન સ્પેશિયલ બોટ સ્ક્વોડ્રન રેપિડ એક્શન બોટ સ્ક્વોડ્રન શ્રીલંકા મરીન કોર્પ્સ નેવલ બોટ બિલ્ડિંગ યાર્ડ શાખાઓ શ્રીલંકા નૌકાદળમાં નીચેની શાખાઓ છે જેની સાથે કર્મચારીઓ જોડાયેલા છે; એક્ઝિક્યુટિવ બ્રાંચ નેવિગેશન એન્ડ ડાયરેક્શન કોમ્યુનિકેશન્સ ગન્નેરી મિસાઇલ્સ એન્ટિ-સબમરીન વોરફેર (એ. એસ. ડબલ્યુ.) ડાઇવિંગ હાઇડ્રોગ્રાફી રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ, ત્રિંકોમાલી ખાતે રોયલ નેવી પ્રશિક્ષકો સાથે સ્થાનિક સ્તરે નેવલ રેટિંગ તાલીમ શરૂ કરવામાં આવી હતી જ્યારે અધિકારી કેડેટ્સ અને નિષ્ણાત તાલીમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં યોજાઈ હતી. રોયલ નેવીની ટ્રેડ સ્કૂલોમાં વિશેષ તાલીમ સાથે અધિકારી કેડેટ્સની પ્રારંભિક બેચ બ્રિટાનિયા રોયલ નેવલ કોલેજમાં મોકલવામાં આવી હતી, જ્યારે વરિષ્ઠ અધિકારીઓને રોયલ નેવલ કોલેજ, ગ્રીનવિચ અને રોયલ કોલેજ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટડીઝમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1962 થી 1967 સુધી સસ્પેન્શન પછી ભરતી સ્થગિત થયા પછી, મૂળભૂત અધિકારીઓની તાલીમ માટે નૌકાદળ અને દરિયાઈ અકાદમીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1980 અને 1990ના દાયકામાં શ્રીલંકાના સશસ્ત્ર દળોના ઝડપી વિસ્તરણ સાથે નૌકાદળમાં સ્ટાફ કોલેજો અને સંરક્ષણ યુનિવર્સિટી સાથે સ્થાનિક નિષ્ણાત અને વેપાર શાળાઓની સ્થાપના જોવા મળી હતી. હાલમાં ડાયરેક્ટર જનરલ ટ્રેનિંગ તમામ નૌકાદળ તાલીમ સંસ્થાઓને નિર્દેશ આપે છે. અધિકારીઓ માટે તમામ પ્રી-કમિશનિંગ તાલીમ ત્રિંકોમાલીમાં એસ. એલ. એન. ડોકયાર્ડ ખાતે નેવલ એન્ડ મેરીટાઇમ એકેડેમી (એન. એમ. એ.) ખાતે હાથ ધરવામાં આવે છે અને ટૂંકી/વિશેષ અધિકારી તાલીમ એસ. એલ. એન. એસ. જેમુનુ, વેલિસારા ખાતે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ તાલીમમાં તાલીમ સંસ્થામાં આવરી લેવામાં આવેલા સૈદ્ધાંતિક પાસાઓ અને ત્યારબાદ દરિયામાં શ્રીલંકા નૌકાદળના કાફલામાં વ્યવહારુ પ્રદર્શનનો સમાવેશ થાય છે. નેવલ એન્ડ મેરીટાઇમ એકેડમીમાં એએસડબલ્યુ, ડાઇવિંગ, મેડિસિન, કોમ્બેટ, એનબીસીડી અને સ્નાઇપર જેવા તાલીમ ક્ષેત્રો માટે નિષ્ણાત શાળાઓ પણ છે. તે નવા કમિશન્ડ અધિકારીઓ માટે સબ લેફ્ટનન્ટ ટેકનિકલ કોર્સ, સ્ટાફ અધિકારીઓ માટે જુનિયર નેવલ સ્ટાફ કોર્સ અને નૌકાદળના લોજિસ્ટિક્સ અધિકારીઓ માટે લોંગ લોજિસ્ટિક્સ મેનેજમેન્ટ કોર્સ (એલ. એલ. એમ. સી.) નું પણ સંચાલન કરે છે. 1981માં સ્થપાયેલી અને કોલંબોથી ચૌદ કિલોમીટર દક્ષિણમાં રતમલાનામાં આવેલી જનરલ સર જ્હોન કોટેલાવાલા ડિફેન્સ યુનિવર્સિટી (કે. ડી. યુ.) સંરક્ષણ અભ્યાસમાં વિશેષતા ધરાવતી શ્રીલંકાની એકમાત્ર યુનિવર્સિટી છે. દર વર્ષે અનુસ્નાતક સંરક્ષણ અભ્યાસ ઉપરાંત, ત્રણેય સેવાઓના આશરે પચાસ કેડેટ્સને સ્નાતક અભ્યાસના ત્રણ વર્ષના કાર્યક્રમમાં ભાગ લેવા માટે યુનિવર્સિટીમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર અને કમાન્ડર રેન્કના વરિષ્ઠ અધિકારીઓ બટાલંડા, માકોલા ખાતે ડિફેન્સ સર્વિસીસ કમાન્ડ એન્ડ સ્ટાફ કોલેજ (DSCSC) ખાતે કમાન્ડ એન્ડ સ્ટાફ કોર્સને અનુસરે છે, જે અધિકારીઓને KDUમાંથી માસ્ટર્સ ઓફ સાયન્સ (ડિફેન્સ સ્ટડીઝ) ની ડિગ્રી મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. ફ્લેગ રેન્ક માટે નિયુક્ત વરિષ્ઠ અધિકારીઓ કોલંબોમાં પ્રતિષ્ઠિત નેશનલ ડિફેન્સ કોલેજ (એન. ડી. સી.) માં હાજરી આપે છે, જે કે. ડી. યુ. માંથી માસ્ટર ઓફ ફિલોસોફી તરફ દોરી જતી તાલીમનું સર્વોચ્ચ સ્તર છે. નૌકાદળ તેના વરિષ્ઠ અધિકારીઓને વિદેશમાં તાલીમ માટે મોકલવાનું ચાલુ રાખે છે. નવી ભરતી માટે મૂળભૂત તાલીમ (આશરે છ મહિના) એડવાન્સ્ડ નેવલ ટ્રેનિંગ સેન્ટર, એસ. એલ. એન. એસ. 'નિપુના'; નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી, એસ. એલ. એન. એસ. 'તક્ષશિલા', વેલિસારા; અને અનેક કિનારા મથકો પર નૌકાદળની ભરતી તાલીમ કેન્દ્રો ખાતે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ મૂળભૂત તાલીમ પછી ઓન-ધ-જોબ તાલીમ ઓન-બોર્ડ ફ્લીટ એકમો અને કિનારા મથકો પર આપવામાં આવશે. એસ. એલ. એન. એસ. 'પાંડુકાબાયા' ખાતે કોમ્બેટ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ નૌકાદળના પેટ્રોલમેન માટે કોમ્બેટ ટ્રેનિંગનું આયોજન કરે છે. વધારાની તાલીમ યુકે, ભારત, પાકિસ્તાન, ઓસ્ટ્રેલિયામાં હાથ ધરવામાં આવે છે. મુખ્ય તાલીમ સંસ્થાઓ, નેવલ એન્ડ મેરીટાઇમ એકેડેમી-એસ. એલ. એન. ડોકયાર્ડ એડવાન્સ્ડ નેવલ ટ્રેનિંગ સેન્ટર-એસ. એલ. એન. એસ. નિપુના નેવલ આર્ટિફિસર ટ્રેનિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ-એસ. એલ. એન. એસ. તક્ષશિલા નેવલ રિક્રુટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર-એસ. એલ. એન. એસ. શિક્ષા નેવલ રિક્રુટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર/કોમ્બેટ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ-એસ. એલ. એન. એસ. પાંડુકાબાયા કરન્ટ ફ્લીટ શ્રીલંકાના નૌકાદળના કાફલામાં 250 થી વધુ લડાઇ, સહાયક જહાજો અને દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ ક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં મોટાભાગના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ચીન, ભારત, ઇઝરાયેલથી આવે છે. જ્યારે નેવલ બોટ બિલ્ડિંગ યાર્ડ, કોલંબો ડોકયાર્ડ સ્થાનિક રીતે પ્રદાન કરે છે. જહાજો મુખ્ય નૌકાદળ શસ્ત્રો પ્રણાલીઓ ગેબ્રિએલ-જહાજ વિરોધી મિસાઇલ ઓટો મેલારા 76 એમએમ નૌકાદળ તોપખાના પીજે33એ 100 એમએમ ડ્યુઅલ ગન નૌકાદળ તોપખાના ટાયફૂન-નૌકાદળ ઓપ્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝ્ડ વેપન પ્લેટફોર્મ્સ એમ242 બુશમાસ્ટર-25 એમએમ (25x137 એમએમ) ચેઇન-ફેડ ઓટોકેનન સ્થાનિક રીતે વિકસિત માર્ગદર્શિત મિસાઇલનું નૌકાદળ સંસ્કરણ અને 40-બેરલ અને 20-બેરલ એમઆરએલએસ ટૂંક સમયમાં નૌકાદળના જહાજો પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે નૌકાદળ કવાયત શ્રીલંકા ઘણીવાર અન્ય મૈત્રીપૂર્ણ દળો અને દેશો સાથે નૌકાદળ કવાયતો કરે છે અને તેમાં ભાગ લે છે જે નૌકાદળ સહકાર વધારવા અને સહકારી સુરક્ષા સંબંધોને મજબૂત કરવા માટે પણ રચાયેલ છે. મરીન બટાલિયન 2016 માં, શ્રીલંકા નૌકાદળે ઉભયચર યુદ્ધમાં વિશેષતા ધરાવતી મરીનની તેની પ્રથમ બટાલિયનની રચના કરી હતી. એકમએ નવેમ્બર 2016માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સના 11મા મરીન એક્સપિડિશનરી યુનિટની સહાય હેઠળ તાલીમ શરૂ કરી હતી અને શ્રીલંકા આર્મીની કમાન્ડો રેજિમેન્ટમાંથી વધુ તાલીમ મેળવી હતી. 6 અધિકારીઓ અને 158 ખલાસીઓ ધરાવતું 164 મરીન ધરાવતું પ્રથમ જૂથ 27 ફેબ્રુઆરી 2017ના રોજ મુલ્લિકુલમમાં નેવલ બેઝ એસ. એલ. એન. એસ. બરાનાથી રાષ્ટ્રપતિ મૈત્રીપાલા સિરિસેના અને નૌકાદળના કમાન્ડર વાઇસ એડમિરલ રવિન્દ્ર વિજેગુણારત્નેની હાજરીમાં યોજાયેલા એક સમારોહમાં ત્રિ-દળના કમાન્ડરો અને અન્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓની સાથે પસાર થયું હતું. 29 જુલાઈ, 2017ના રોજ વાઇસ એડમિરલ વિજેગુણારત્નાએ ત્રિંકોમાલીના સમ્પૂરમાં નવા મરીન હેડક્વાર્ટર, એસ. એલ. એન. એસ. વિદુરાનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. કાર્મિક પરમ વીર વિભૂષણ પ્રાપ્તકર્તાઓ પરમ વીર વિભૂષણ એ શ્રીલંકાના સશસ્ત્ર દળોમાં બહાદુરી માટે આપવામાં આવતો સર્વોચ્ચ પુરસ્કાર છે. નૌકાદળના પ્રાપ્તકર્તાઓમાં સામેલ છે; લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર જુડ લકમલ વિજેતુંગે ચીફ પેટી ઓફિસર કેજી શાંતા નોંધપાત્ર મૃત્યુ પામેલા સભ્યો 1981 માં ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતથી 2009 માં તેના અંત સુધી શ્રીલંકાના સશસ્ત્ર દળોના 23,790 થી વધુ કર્મચારીઓ માર્યા ગયા હતા, જેમાં સક્રિય ફરજ દરમિયાન માર્યા ગયેલા અથવા હત્યા કરાયેલા 2 એડમિરલનો સમાવેશ થાય છે. 1987થી 1990 સુધી જે. વી. પી. ના બીજા બળવાને કારણે 659 સૈનિકો માર્યા ગયા હતા. 1971 થી 1972 દરમિયાન જે. વી. પી. ના પ્રથમ બળવામાં 53 સેવા કર્મચારીઓ માર્યા ગયા હતા અને 323 ઘાયલ થયા હતા. નોંધપાત્ર મૃત્યુ પામેલા સભ્યોમાં એડમિરલ ડબલ્યુ. ડબલ્યુ. ઇ. નો સમાવેશ થાય છે. ક્લેન્સી ફર્નાન્ડો-નૌકાદળના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ મોહન જયમાહા-કમાન્ડર, ઉત્તરી નૌકાદળ ક્ષેત્ર શ્રીલંકા નૌકાદળમાં મહિલાઓને મહિલા રોયલ નેવલ સર્વિસ (બ્રિટન) ની મદદથી લેવામાં આવી હતી; જો કે, શ્રીલંકા નૌકાદળમાં મહિલાઓ માટે, કોઈ અલગ શાખા અથવા વિભાગ નથી. મહિલાઓ અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ બંને તરીકે જોડાઈ શકે છે. આજે મહિલાઓને નિયમિત અને સ્વયંસેવક બંને દળોમાં ભરતી કરવામાં આવે છે. શરૂઆતમાં તબીબી શાખા સુધી મર્યાદિત હોવા છતાં, હાલમાં મહિલાઓ નૌકાદળની કોઈપણ શાખામાં જોડાઈ શકે છે. 2007માં, નૌકાદળે તેની પ્રથમ મહિલા કોમોડોર, સર્જન કોમોડોર ઇન્દ્રાણી વાય. અમરસિંઘેની નિમણૂક કરી હતી. ક્રમ નીચે આપેલા કોષ્ટકો શ્રીલંકા નૌકાદળના લશ્કરી ક્રમ અને ચિહ્ન રજૂ કરે છે. આ રેન્ક સામાન્ય રીતે પશ્ચિમી અથવા કોમનવેલ્થ નેશન્સ લશ્કરી દળોને અનુરૂપ હોય છે, અને બ્રિટિશ વોરન્ટ અધિકારી, બિન-કમિશન્ડ અધિકારી અને ભરતી કરાયેલ રેન્ક અને કમિશન્ડ અધિકારી રેન્કને પ્રતિબિંબિત કરે છે. શ્રીલંકા પાસે એડમિરલનો દરજ્જો છે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે માત્ર ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ (સી. ડી. એસ.) અથવા માનદ દરજ્જો તરીકે આપવામાં આવે છે. અધિકારીઓ અન્ય રેન્ક શ્રીલંકા નૌકાદળનું ભવિષ્ય શ્રીલંકા નૌકાદળે તેની વાદળી જળ કામગીરીના વિસ્તરણના ભાગરૂપે તેની 'શ્રીલંકા નૌકાદળ 2025' યોજનામાં દસ નવા જહાજોને લક્ષ્યમાં રાખીને મધ્યમ ગાળાના કાફલાના વિસ્તરણનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે. 2020માં પ્રકાશિત મેરિટાઇમ ડૉક્ટ્રિન ઓફ શ્રીલંકા (એમ. ડી. એસ. એલ.) અનુસાર, હેલિકોપ્ટર અને ડ્રોન ધરાવતી નેવલ એવિએશનની સ્થાપનાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે અને પ્રારંભિક પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. સ્થાનિક રીતે વિકસિત માર્ગદર્શિત મિસાઈલ અને 40-બેરલ અને 20-બેરલ એમ. આર. એલ. એસ. નું નૌકાદળ સંસ્કરણ ટૂંક સમયમાં નૌકાદળના જહાજો પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. નૌકાદળે કોલંબો ડોકયાર્ડ પી. એલ. સી. પાસેથી સ્થાનિક રીતે નિર્મિત 110 મીટરની ઓ. પી. વી. અને 10 45 મીટરની ઝડપી પેટ્રોલ બોટ ખરીદવાની યોજના બનાવી હતી. જો કે, ચીન પાસેથી 95.6m કાર્વેટ ખરીદવાની યોજનાની સાથે ભંડોળના અભાવને કારણે 2022માં યોજનાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ શ્રીલંકાના નૌકાદળના લશ્કરી કમાન્ડર લશ્કરી હોદ્દો અને શ્રીલંકા નૌકાદળના ફાસ્ટ એટેક ફ્લોટિલા સ્પેશિયલ બોટ સ્ક્વોડ્રન રેપિડ એક્શન બોટ સ્ક્વોડ્રન નેવલ અને મેરીટાઇમ એકેડેમી હુડ્સ ટાવર મ્યુઝિયમ શ્રીલંકાના ગૃહ યુદ્ધના સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ સંરક્ષણ મંત્રાલય શ્રીલંકા જનરલ સર જ્હોન કોટેલાવાલા સંરક્ષણ અકાદમી સંરક્ષણ એજન્સીઓ શ્રીલંકા સૈન્યની એજન્સીઓ