USFS Teal
યુ. એસ. એફ. એસ. ટીલ એક અમેરિકન માછીમારી પેટ્રોલિંગ જહાજ હતું જે અલાસ્કા પ્રદેશના પાણીમાં કાર્યરત હતું. તેઓ 1928 થી 1940 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બ્યુરો ઓફ ફિશરીઝ (બી. ઓ. એફ.) ના કાફલાનો ભાગ હતા. ત્યારબાદ તેમણે 1940 થી 1960 સુધી ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસના કાફલામાં યુએસ એફડબલ્યુએસ ટીલ તરીકે સેવા આપી હતી. 1960 થી 1966 સુધી અલાસ્કા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ફિશ એન્ડ ગેમના કાફલામાં કામ કર્યા પછી, તેણીને ખાનગી સેવામાં વેચવામાં આવી હતી, અને 2016 સુધી કાર્યરત રહી હતી. બ્યુરો ઓફ ફિશરીઝ કન્સ્ટ્રક્શન અને લાક્ષણિકતાઓ કૂલીજ એન્ડ એચ. સી. હેનસને ટીલની રચના કરી હતી અને ક્રુઝ એન્ડ બેન્ક્સે 1927માં નોર્થ બેન્ડ, ઓરેગોન ખાતે તેનું નિર્માણ કર્યું હતું. તેનું જાડું આવરણ પોર્ટ ઓરફોર્ડ દેવદારનું બનેલું હતું. તેણીના ડેકહાઉસમાં તેણીના સુકાનીનો સ્ટેટરૂમ હતો, જે તેણીના વ્હીલહાઉસની પાછળ જ સ્થિત હતો, તેમજ તેણીનો રેડિયો રૂમ, ક્રૂની મેસ, ગેલી, ડાઇનિંગ સલૂન અને હેડ, અને આમાંની મોટાભાગની જગ્યાઓ સ્વ-સીલિંગ દરવાજા દ્વારા ઊંચી થ્રેશોલ્ડ સાથે જોડાયેલી હતી જે તેણીના સાઇડ ડેક તરફ દોરી જતી હતી. તેણીના રહેઠાણને તે સમય માટે ઉત્તમ માનવામાં આવતું હતું; તેણીના ક્રૂના ક્વાર્ટરમાં તેણીના ફોરકાસ્ટલમાં બે સ્ટેટરરૂમનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યારે તેણીના મુસાફરોના ક્વાર્ટરની પાછળ ડેકની નીચે બે ત્રણ-બર્થ સ્ટેટરરૂમ હતા. તે છ સિલિન્ડર વોશિંગ્ટન-સ્ટેપ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી અને તેમાં 340 આરપીએમ પાણી-લ્યુબ્રિકેટેડ બી. એફ. ગુડરિચ બેરિંગ હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1927માં પૂર્ણ થયો હોવા છતાં, ટીલ મે 1928 સુધી તેની BOF ફરજો શરૂ કરવા માટે તૈયાર નહોતી, જ્યારે તેણી અલાસ્કાના પાણીમાં BOF પેટ્રોલિંગ જહાજ તરીકે તેની પ્રથમ સિઝન માટે ઉત્તર તરફ જવા માટે સિએટલ, વોશિંગ્ટનથી રવાના થઈ. તેમણે તેમની કામગીરીની વાર્ષિક પદ્ધતિ સ્થાપિત કરી, જેમાં દર ઉનાળામાં દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કાના કૂક ઇનલેટ અને અલાસ્કાના અખાતમાં સૅલ્મોન માછીમારીની પેટ્રોલિંગ કરવી, દર પાનખરમાં દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કામાં પેટ્રોલિંગ કરવું અને દરેક શિયાળામાં સમારકામ અને સમારકામ માટે સિએટલમાં ખર્ચ કરવો સામેલ હતો. તે સામાન્ય રીતે દર વર્ષે પેટ્રોલિંગ પર લૉગ ઇન કરતી હતી. 25 ઓક્ટોબર 1928ના રોજ, ટીલ એ ઘણા બીઓએફ જહાજોમાંનું એક હતું જેને 1924ના ઉત્તરી પ્રશાંત હલિબુટ અધિનિયમની જોગવાઈઓને લાગુ કરવામાં મદદ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના જહાજો અને મોટાભાગના બીઓએફના અલાસ્કા ટેરિટરીના કાફલામાં જોડાઈને બેરિંગ સમુદ્ર અને ઉત્તર પ્રશાંત મહાસાગરમાં પ્રશાંત હલિબુટની વસ્તીનું રક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેના ક્રૂ અને અન્ય સવાર બીઓએફ કર્મચારીઓને આ અધિનિયમ અનુસાર શોધ અને જપ્તીની તમામ સત્તાઓ આપવામાં આવી હતી. 1932-1933 ના શિયાળા દરમિયાન, ટીલે સિએટલમાં તેના વાર્ષિક જાળવણીના સમયગાળા દરમિયાન નોંધપાત્ર નવીનીકરણ કરાવ્યું હતું, અને 1933-1934 ના શિયાળા દરમિયાન તેણે ફરીથી સિએટલમાં નોંધપાત્ર નવીનીકરણ કરાવ્યું હતું, જેને પબ્લિક વર્ક્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન તરફથી US $20,000 ની ફાળવણી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. 1930ના દાયકાના મધ્યભાગ દરમિયાન, તેમણે દરેક વસંતઋતુમાં હેરિંગના ટેગિંગ અને દર પાનખરમાં દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કામાં સૅલ્મોન-સ્પૉનિંગ જળમાર્ગોના નિરીક્ષણને ટેકો આપવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1930 ના દાયકાના અંતમાં, ટીલે તેના વાર્ષિક પાનખર પેટ્રોલિંગને દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કાથી દક્ષિણ મધ્ય અલાસ્કામાં પ્રિન્સ વિલિયમ સાઉન્ડ વિસ્તારમાં ખસેડ્યું હતું. તેમણે સપ્ટેમ્બર 1938નો મોટાભાગનો સમય પ્રિન્સ વિલિયમ સાઉન્ડમાં પ્રવાહ નિરીક્ષણ ફરજો પર વિતાવ્યો, અને તેમણે 1939ની પાનખરમાં સાત અઠવાડિયા માટે ફરીથી આ કર્યું. 1939માં, બી. ઓ. એફ. ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ કોમર્સમાંથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇન્ટિરિયરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને 30 જૂન 1940ના રોજ, તેને ઇન્ટિરિયર ડિપાર્ટમેન્ટના ડિવિઝન ઓફ બાયોલોજિકલ સર્વે સાથે ભેળવીને નવી ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ (એફ. ડબલ્યુ. એસ.) ની રચના કરવામાં આવી હતી, જે ઇન્ટિરિયર ડિપાર્ટમેન્ટનો એક ભાગ છે. આમ આ જહાજ યુએસ એફડબલ્યુએસ ટીલ તરીકે એફડબલ્યુએસ કાફલાનો ભાગ બન્યું. 1956માં મોટા પુનર્ગઠનના ભાગરૂપે, ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ બની હતી અને ટીલ સહિત તેનો દરિયાઈ કાફલો એફડબલ્યુએસના નવા બ્યુરો ઓફ કોમર્શિયલ ફિશરીઝ (બી. સી. એફ.) નો ભાગ બન્યો હતો. 1950 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, એફડબલ્યુએસ જૂનૌ, અલાસ્કા ટેરિટરી ખાતે ટીલની સ્થાપના કરી હતી. એફડબલ્યુએસએ તેને માર્ચ 1957માં અલાસ્કા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ફિશ એન્ડ ગેમને અસ્થાયી રૂપે લોન આપી હતી, અને તે પછી તેણે 1957માં યુનિવર્સિટી ઓફ વોશિંગ્ટનના સંશોધન જહાજ સાથે સિલ્વર બેમાં પાણીના નદીમુખના પરિભ્રમણના બે વર્ષના અભ્યાસના બીજા વર્ષમાં ભાગ લીધો હતો, જે સિટકા નજીક અલાસ્કામાં એક ઊંડા પાણીના ફજોર્ડ છે. અલાસ્કા 3 જાન્યુઆરી 1959ના રોજ એક રાજ્ય બન્યું અને અન્ય રાજ્યોની જેમ, તેણે તેના પાણીમાં માછીમારીના રક્ષણની જવાબદારી સ્વીકારી. એફડબલ્યુએસએ તે મુજબ તેના અલાસ્કા માછીમારી પેટ્રોલિંગ જહાજોને અલાસ્કા રાજ્યમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું, અને તેણે જાન્યુઆરી 1960માં ટીલને અલાસ્કા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ફિશ એન્ડ ગેમમાં સ્થાનાંતરિત કર્યું. અલાસ્કા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ફિશ એન્ડ ગેમ ફ્લીટમાં પછીની કારકિર્દી ટીલ્સનો કાર્યકાળ 1966માં સમાપ્ત થયો, જ્યારે અલાસ્કા રાજ્યએ તેને જાહેર હરાજીમાં કે. એરિકસનને 25,513 યુએસ ડોલરમાં વેચી દીધી. એરિકસને 1977માં તેને જુનુના બી. કાલાહાનને 20,000 અમેરિકી ડોલરમાં વેચી દીધી હતી. પોર્ટ ટાઉનસેન્ડ, વોશિંગ્ટનના બી. પર્કાએ 1982માં તેણીને ખરીદી હતી, ત્યારબાદ 1984માં વેસ્ટપોર્ટ, વોશિંગ્ટનના આર. નેવેલ દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. 1997માં પોર્ટ હેડલોક, વોશિંગ્ટનના આર. અને જી. જોન્સે તેને ખરીદી હતી ત્યાં સુધીમાં, ટીલ બ્લોક પર પાણીથી બહાર હતી અને ગંભીર બગાડની સ્થિતિમાં હતી. ટીલનો કબજો સંભાળ્યા પછી, જોન્સિસે જહાજની બે વર્ષની, યુ. એસ. $750,000ની પુનઃસ્થાપના શરૂ કરી, અને તે પૂર્ણ થયા પછી 13 જુલાઈ 1999ના રોજ તેને ફરી શરૂ કરી. 2000ની આસપાસ, જોન્સિસે તેના એન્જિનને કમિન્સ 855 ડીઝલ એન્જિન સાથે બદલ્યું હતું. 2004માં, જોન્સેસે ટીલને ડી. અને એસ. મહોનીને વેચી દીધી હતી, જેમણે બદલામાં 2008માં તેણીને સુશ્રી મહનીને વેચી દીધી હતી. કિટ પિંગરી. પિંગરીએ ટીલના વધારાના સુધારાઓ પર યુ. એસ. $250,000 ખર્ચ્યા. 2012 સુધીમાં, ટીલ્સનું હોમ પોર્ટ ફ્રાઇડે હાર્બર, વોશિંગ્ટન હતું, અને તેણે ઘણા પુરસ્કારો જીત્યા હતા; 2016 સુધીમાં તે હજુ પણ પિંગરીની મિલકત હતી અને તેણે એક એવોર્ડ જીત્યો હતો જે ફ્રાઇડે હાર્બર બોટ પરેડમાં વસંતમાં હતો જેણે 2016 બોટિંગ સીઝનની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરી હતી. સંદર્ભો માછીમારી સંરક્ષણ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બ્યુરો ઓફ ફિશરીઝ શિપ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ સર્વિસ શિપ્સ નોર્થ બેન્ડ, ઓરેગોનમાં 1927માં બાંધવામાં આવેલા જહાજો નોર્થ બેન્ડ, ઓરેગોન