Spanish Fork (river)
સ્પેનિશ ફોર્ક (જેને ઘણીવાર સ્પેનિશ ફોર્ક નદી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ દક્ષિણપૂર્વીય ઉટાહ કાઉન્ટી, ઉટાહ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આવેલી એક નદી છે. વર્ણન હાલના ભૂતિયા શહેર થિસલ (વાસેચ રેન્જમાં સ્પેનિશ ફોર્ક કેન્યોનમાં) માં સોલ્જર અને થિસલ ખાડીઓના સંગમ દ્વારા રચાયેલી આ નદી એકદમ ઝડપથી ડાયમંડ ફોર્ક ખાડી સાથે જોડાય છે. આ નદી પછી ખીણમાંથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ અને ઉતાહ તળાવમાં વહે છે, જે સ્પેનિશ ફોર્ક શહેરમાંથી પસાર થાય છે અને પછી બેન્જામિન, લેક શોર અને પાલમિરાના સમુદાયો (અને વસ્તી ગણતરી-નિયુક્ત સ્થળો) ની સરહદો સાથે વહે છે. સંપૂર્ણપણે ઉટાહ કાઉન્ટીમાં સ્થિત છે (જોકે તેના ડ્રેનેજ બેસિનનો એક નાનો ભાગ કાર્બન કાઉન્ટીમાં વિસ્તરે છે), સ્પેનિશ ફોર્કનો સિંચાઈ માટે ભારે ઉપયોગ થાય છે. 1860 ના દાયકામાં મોર્મોન્સ પ્રથમ વખત આ પ્રદેશમાં સ્થાયી થયા ત્યારથી ઉટાહ ખીણના સ્પેનિશ ફોર્ક વિસ્તારની સઘન ખેતી કરવામાં આવી છે, પરંતુ જેમ જેમ કૃષિ જમીનની માત્રામાં વધારો થયો તેમ તેમ નદી ભારે વહેણના વર્ષો સિવાય પૂરતું પાણી પૂરું પાડવા સક્ષમ ન હતી. 1909માં, યુ. એસ. બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશનએ સેન્ટ્રલ ઉટાહ પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે સ્ટ્રોબેરી વેલી પ્રોજેક્ટ દ્વારા સ્ટ્રોબેરી નદીના પાણીનો ઉપયોગ કરીને સ્પેનિશ ફોર્કના પ્રવાહને પૂરક બનાવવા માટે એક ટનલ પૂર્ણ કરી હતી. આ વળેલું પાણી સ્પેનિશ ફોર્કની મુખ્ય ઉપનદી ડાયમંડ ફોર્ક દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. સ્પેનિશ ફોર્ક રિવર ટ્રેઇલ એ, પદયાત્રીઓ અને બિન-મોટરવાળા વાહનો માટે ડામર-પાકા પાર્કવે પગેરું, સ્પેનિશ ફોર્ક સાથે પૂર્ણ થયું છે. તે સ્પેનિશ ફોર્ક કેન્યોનના મુખ નજીકથી શરૂ થાય છે અને લગભગ નદીના ઉત્તર કાંઠે સ્પેનિશ ફોર્ક શહેરની પશ્ચિમ સરહદ નજીકના એક બિંદુ સુધી ચાલે છે (ઉતાહ સ્ટેટ રૂટ 115 અને ઇન્ટરસ્ટેટ 15 હેઠળ નદી પસાર થાય તે પહેલાં. આ પગેરું સ્પેનિશ ફોર્ક શહેર અને નદીના તળિયા (સ્પેનિશ ફોર્ક અને પૂર્વ બેન્ચની દક્ષિણેનો વિસ્તાર) માં અન્ય સમાન રસ્તાઓ સાથે જોડાય છે. આમાંથી એક ટૂંકી ડ્રિપ્પિંગ રોક પગેરું છે, જે સ્પેનિશ ફોર્ક ગોલ્ફ કોર્સ ખાતે ધ ઓક્સથી દક્ષિણ તરફની નદીને અનુસરે છે. થિસલ ભૂસ્ખલન બંધ એપ્રિલ 1983ના મધ્યમાં, નદીને થિસલમાં તેના સ્ત્રોતની નીચે, ઊંચાઈએ ભૂસ્ખલન દ્વારા વિનાશક રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ, અવરોધની પાછળ એક લાંબો જળાશય (થિસલ તળાવ તરીકે ઓળખાય છે) રચાયો હતો, જે થિસલ શહેર, યુ. એસ. રૂટ-6 અને યુ. એસ. રૂટ-89ના વિભાગો અને ખીણમાંથી પસાર થતી રેલરોડ લાઇનને ડૂબી ગયો હતો. ભૂસ્ખલન બંધને મજબૂત કરવા અને કાયમી જળાશય બનાવવા માટે વિચારણા કરવામાં આવી હતી, જે કેટલાક વિસ્તારોમાં ઊંડા સુધી હતું. જોકે, ભૂસ્ખલનની અસ્થિરતાને કારણે આ શક્ય બન્યું ન હતું. ટનલમાંથી પાણી કાઢવા માટે બાયપાસ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો તે પહેલાં આ જળાશય પાંચ મહિના સુધી ચાલ્યું હતું. આ ટનલ ભૂસ્ખલનની ઉત્તરે ખીણની દિવાલના નક્કર ખડકમાંથી અને નદીના ભૂતપૂર્વ પ્રવાહમાંથી પસાર થાય છે. (શરૂઆતમાં બીજી ટનલ, જે વધુ ઊંચાઈ પર પૂર્ણ થઈ હતી, તે ડેમ માટે સ્પિલવે તરીકે કામ કરતી હતી. હવે તેનો ઉપયોગ થતો નથી, તેમ છતાં આ સ્પિલવે ટનલ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે.) મૂળ જળમાર્ગ પુનઃપ્રાપ્ત ન કરી શકાય તેવો હોવાથી, સ્પેનિશ કાંટો હજુ પણ (નીચલા, મુખ્ય) બાયપાસ ટનલમાંથી વહે છે. ભૂસ્ખલનને પરિણામે ઉટાહ રાજ્ય માટે પ્રથમ રાષ્ટ્રપતિ (સંઘીય) આપત્તિ ક્ષેત્રની ઘોષણા થઈ. તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અત્યાર સુધીમાં થયેલા સૌથી મોંઘા ભૂસ્ખલનમાંથી એક માનવામાં આવે છે. ઉટાહની નદીઓની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ઉટાહની નદીઓ ઉટાહની ઉપનદીઓ ઉટાહ કાઉન્ટી, ઉટાહની તળાવ નદીઓ