Livonia (yacht)
લિવોનીયા ન્યૂ યોર્ક યાટ ક્લબમાંથી અમેરિકાનો કપ ઉપાડવાનો પ્રયાસ કરનાર બીજો, અસફળ, હરીફ હતો. 1868માં કેમ્બ્રિયામાં અમેરિકાના કપ માટે નિષ્ફળ પડકાર ફેંકવામાં આવ્યા બાદ, જેમ્સ લોયડ એશબરીએ ફરીથી કોવ્ઝના માઈકલ રેટસીને નવી યાટ બનાવવા માટે નિયુક્ત કર્યા. લિવોનીયા સેફોની રેખાઓ પર આધારિત હતું, અને 6 એપ્રિલ 1871ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. એશબરીએ તેની નવી યાટને એટલાન્ટિકની પાર ફરી એકવાર અમેરિકાના કપ માટે પડકાર ફેંક્યો, આ વખતે રોયલ હાર્વીચ યાટ ક્લબ વતી. 1871 ની અમેરિકાની કપ રેસ વિવાદમાં સામેલ હતી. સ્પર્ધાના સ્વરૂપ અંગે મતભેદ હતો, એશબરીએ કાનૂની સલાહ માંગી હતી. આખરે તે સંમત થયું હતું કે ચાર રેસ જીતનાર પ્રથમ યાટ વિજેતા હશે. ફ્રેન્કલીન ઓસ્ગુડની કોલંબિયા દ્વારા લિવોનિયાનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. કોલંબિયાએ પ્રથમ બે રેસ જીતી હતી, જોકે એશબરીએ તકનિકી રીતે બીજી રેસ જીતી હતી. કોલંબિયાને નુકસાન થતાં લિવોનિયાએ ત્રીજી રેસ જીતી હતી. પડકાર ચાલુ રાખવા માટે સેફોને કોલંબિયાના સ્થાને પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ તેણે આગામી બે રેસ જીતી હતી અને આમ ન્યૂ યોર્ક ક્લબ માટે કપનો બચાવ કર્યો હતો. એશબરીએ આ નિર્ણય સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને દાવો કર્યો હતો કે તેણે અમેરિકનોની ત્રણ સામે બે રેસ જીતી છે અને જાહેરાત કરી હતી કે તે રેસિંગ ચાલુ રાખશે. કોઈ હરીફ હાજર ન હોવાથી તેણે અંતિમ બે રેસનો દાવો કર્યો અને કપની માંગ કરી. તેઓ ટ્રોફી વિના યુનાઇટેડ કિંગડમ પરત ફર્યા હતા અને ન્યૂ યોર્ક યાટ ક્લબ પર "અયોગ્ય અને બિન-રમતવીર જેવી કાર્યવાહી" માં સામેલ હોવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો. ક્લબે અગાઉના વર્ષમાં દાનમાં આપેલી સંખ્યાબંધ ટ્રોફી પરત કરીને પ્રતિક્રિયા આપી હતી. જુલાઈ 1872માં, લિવોનીયા ફ્રાન્સના સીન-ઇન્ફેરિયરના હાવરે દ ગ્રેસ ખાતે જમીનદોસ્ત થઈ ગયું હતું. તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને સાઉથેમ્પ્ટન, હેમ્પશાયરમાં લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણી 15 જુલાઈના રોજ પહોંચી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1871 જહાજો આઇલ ઓફ વાઇટ અમેરિકાના કપ ચેલેન્જર્સ પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો જુલાઈ 1872માં વ્યક્તિગત સઢવાળી જહાજોની દરિયાઈ ઘટનાઓ