Joseph Abeille
જોસેફ એબેઇલ (14 જુલાઈ 1673-ફેબ્રુઆરી 1756) ફ્રેન્ચ હાઇડ્રોલિક અને માળખાકીય ઇજનેર હતા. 1730 પછી તેમણે મ્યુનિસિપલ આર્કિટેક્ટ તરીકે પણ કામ કર્યું હતું. જીવનચરિત્ર કૌટુંબિક ઉદ્ભવ અને શરૂઆતના વર્ષોમાં જોસેફ એબેઇલનો જન્મ બ્રિટનીની દક્ષિણ બાજુએ મોરબિહાનના અખાતના માથા પર તેની સ્થિતિ દ્વારા સંરક્ષિત દરિયાકાંઠાના શહેર વેન્નેસમાં થયો હતો. ઓછામાં ઓછા બે હજાર વર્ષોથી એટલાન્ટિક મહાસાગરની નિકટતાએ નગરના આર્થિક અને રાજકીય વિકાસને નજીકથી અસર કરી હતી. બ્લેઇઝ એબેઇલ (અથવા એબેઇલ), તેમના પિતા માર્સેલીના એક ઉદ્યોગપતિ હતા, જ્યાં તેમણે તેમના પ્રથમ લગ્નમાં પ્રવેશ કર્યો હતો જેણે ઓછામાં ઓછું એક બાળક પેદા કર્યું હતું. જોસેફ એબેઇલ બ્લેઝ એબેઇલના બીજા લગ્નનો બીજો પુત્ર હતો, જે 1762માં પેરિસમાં થયો હતો. બ્લેઇઝ એબેઇલ સાથેના તેમના લગ્ન સમયે, જોસેફની માતા, જન્મ રેની જેમેરોન, પહેલેથી જ એક (યુવાન) વિધવા હતી, જેમના પ્રથમ પતિ, જેક્સ પાવિન, એક નાના ઉમરાવ અને કર કલેક્ટર હતા. પરિવારનું બ્રિટની સ્થળાંતર કદાચ બ્લેઝ એબેઇલે સરકારી નોકરી મેળવવાના સંબંધમાં હતું, કારણ કે તેમના પુત્રોના જન્મ સમયે તેઓ વેન્નેસના બિશપરિકમાં "રીસીવર જનરલ ડેસ ઇમ્પોટ્સ એટ બિલોટ્સ" (ટેક્સ કલેક્ટર) તરીકે કાર્યરત હતા. જોસેફનો મોટો ભાઈ ઓલિવર એબેઇલ હતો, જેનો જન્મ 11 જૂન 1672ના રોજ થયો હતો અને એક અઠવાડિયા કરતાં પણ ઓછા સમયમાં તેણે બાપ્તિસ્મા લીધું હતું. લશ્કરી ઇજનેર જોસેફ એબેઇલ 1699માં પેરિસ સ્થિત વૈજ્ઞાનિક સંસ્થાના ધ્યાન પર આવ્યા જ્યારે તેમણે ફ્લેટ વૉલ્ટેડ રૂફિંગ માટે તેમની ક્રાંતિકારી ડિઝાઇનને પેટન્ટ કરવા માટે એકેડેમી રોયલ ડેસ સાયન્સિસને સફળતાપૂર્વક અરજી કરી. તેમણે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત ફ્રેન્ચ રાજાના ઇજનેર તરીકે કરી હતી. આ પદ લશ્કરી હતું, જેમાં તે 1703 થી કાર્યરત હતો આ સમયગાળા દરમિયાન ફ્રાન્સ એક મહત્વાકાંક્ષી યુદ્ધમાં રોકાયેલું હતું જેમાં નેધરલેન્ડ પર આક્રમણ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો મોટાભાગનો ભાગ દરિયાની સપાટી પર અથવા તેની નીચે હતો. જ્યારે પરિસ્થિતિ નિરાશાજનક બની ત્યારે ડચ લશ્કરી કમાન્ડર-અને ઓછામાં ઓછા એક પ્રસંગે-ધોવાયેલી જમીનના વિવાદિત વિભાગનું રક્ષણ કરતા ડાઇકને કાપી શક્યા, જેથી તેના પર કોઈ પણ ફ્રેન્ચ લશ્કરી કર્મચારીઓને વિસ્થાપિત અથવા ડૂબી ગયા. હાઇડ્રોલિક એન્જિનિયરિંગની સમજએ ફ્રેન્ચ ઇતિહાસમાં પહેલાં અથવા પછીથી અજોડ લશ્કરી મહત્વ પ્રાપ્ત કર્યું. તે 1703 અને 1706 ની વચ્ચે હતું કે આબેઇલે હાઇડ્રોલિક એન્જિનિયર તરીકેની તેમની પ્રતિષ્ઠા મેળવી હતી. 1706 માં ફ્રેન્ચ રાજાને પ્રશંસા થઈ કે ફ્રાન્સની લશ્કરી શક્તિ પણ એક જ સમયે તમામ મોરચે જીત મેળવી શકતી નથીઃ નેધરલેન્ડ્સ પર આક્રમણ કરવાના પ્રયાસો ત્યજી દેવામાં આવ્યા હતા. 1706માં લગભગ સો લશ્કરી ઇજનેરો લશ્કરમાંથી "નિવૃત્ત" થયા હતા. તેમાંથી એક જોસેફ એબેઇલ હતા. દરમિયાન 1704માં એબેઇલે પણ પોતાની જાતને પ્રતિષ્ઠિત કરી હતી અને કાઉન્ટ ઓફ તુલોઝના આદેશ હેઠળ કાફલામાં સેવા આપતા માલાગાના નૌકાદળના યુદ્ધમાં પોતાની પ્રતિષ્ઠા વધારી હતી. જિનેવા એબેઇલે સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં બે લાંબા રોકાણ કર્યા હતા, જે દરમિયાન તેમણે જિનેવા, બર્ન, મોર્જેસ અને સોલોથર્નમાં કામ કર્યું હતું. તેમના પ્રથમ નોંધપાત્ર સ્વિસ પ્રોજેક્ટમાં થનસ્ટેટેન કેસલ બનવા માટેની યોજનાઓનું નિર્માણ સામેલ હતું, જે બર્નીઝ શુલ્થેઇસ, હિરોનિમસ વોન એર્લેચનું પ્રતિષ્ઠિત નવું ઘર બનશે. યોજનાઓ 1707ની છે અને પ્રભાવશાળી કિલ્લો-વાસ્તવમાં પેરિસની બહાર વર્સેલ્સ ખાતેના નવા મહેલનું તે સમયની ફેશનેબલ શૈલીમાં (કેટલાક લોકો જે કદાચ ક્યારેય ત્યાં નહોતા ગયા) એક મેનોર હાઉસ સંકુલ-1711 અને 1713ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું. અન્ય પ્રારંભિક કાર્ય મેસન ડી સૌસુર હતું, જે જીન-એન્ટોઇન લુલીન નામના ઉદ્યોગપતિ માટે 1707 અને 1712 ની વચ્ચે જીનીવામાં બાંધવામાં આવેલું એક ભવ્ય ટાઉન હાઉસ હતું. 1708 અને 1711 ની વચ્ચે તેમણે જીનીવામાં શહેરના સત્તાવાળાઓ માટે તળાવ પરના બિંદુ પર શહેરના સ્થાન દ્વારા રજૂ કરાયેલા જળશાસ્ત્રીય પડકારો પર પણ કામ કર્યું હતું, જ્યાં તેનું પાણી રોન નદીમાં (આશરે વર્ષના સમય અનુસાર ચલ દરે) વહે છે. 1708 અને 1711 ની વચ્ચે તેમણે સમકાલીન લોકો જેને "લિફ્ટિંગ મશીન" ("મશીન એલેવેટોઇર") કહે છે તેના બાંધકામની રચના અને દેખરેખ રાખી હતી, જેમાં પાણીના પ્રવાહના દબાણનો ઉપયોગ શહેરના ઊંચા ભાગોમાં સમૃદ્ધ રહેઠાણો સુધી પાણીને દબાણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી તળાવ-કિનારા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઊંચા સ્તરે પાઇપ દ્વારા પાણીનો પુરવઠો બનાવવામાં આવ્યો હતો. જે આજે પ્લેસ ડુ મોલાર્ડ તરીકે ઓળખાય છે તેમાં "ઓબેલિસ્ક ફાઉન્ટેન" એ યોજનાનું હયાત તત્વ છે. 1715માં તેમણે બર્નમાં આઇલેન્ડ હોસ્પિટલ ("ઇન્સેલસ્પીટલ") ખાતે મોટા પુનર્વિકાસ માટેની દરખાસ્ત રજૂ કરી હતી પરંતુ આ તબક્કે તેમની યોજનાઓનો અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. 1714 સુધીમાં તેઓ ફ્રાન્સમાં પાછા ફર્યા હતા અને તુલોઝમાં બાઝેકલ કંપનીની વોટર મિલને ફરીથી સક્રિય કરવા માટે ટેકનિકલ ઉકેલોનો અમલ કર્યો હતો. આ બંધ જે પાણીની મિલનો એક ઘટક હતો તે 1709 દરમિયાન શિયાળાના બરફથી તૂટી ગયો હતો, અને તેને સુધારવાના ઘણા વર્ષોના પ્રયાસો અને એક લાખ પાઉન્ડનો ખર્ચ હોવા છતાં, પાંચ વર્ષ પછી પણ આ મિલ કાર્યરત નહોતી; અને તુલોઝ વિસ્તારમાં તેમાં વધુ રોકાણ કરવા માટે તૈયાર કોઈ પણ વ્યક્તિ મળવી અશક્ય બની ગઈ હતી. એબેઇલ જીનીવાથી આવ્યા હતા અને જ્યાં સુધી તેમણે કંપનીના 128 શેરમાંથી ઓછામાં ઓછા 30 શેર જાળવી રાખવા હોય ત્યાં સુધી કંપનીના અધ્યક્ષપદની સાથે કંપનીમાં 50 ટકા શેરહોલ્ડિંગના બદલામાં કામ માટે નાણાં આપવા સંમત થયા હતા. તે સમયે અસામાન્ય આ નાણાકીય વ્યવસ્થાઓને તે સમયે ફ્રાન્સમાં ચાલી રહેલી "આધુનિક" મૂડીવાદ તરફની પ્રગતિના નોંધપાત્ર સંકેત તરીકે જોઈ શકાય છે. તૂટેલા બંધએ જોસેફ એબેઇલની ચાતુર્યને પણ નકારી કાઢી હતી અને અંતે તેણે થોડા અંતરે નીચે તરફ એક મોટો સંપૂર્ણપણે નવો બંધ બનાવ્યો હતો. કામ મુશ્કેલી વિના ન હતું, પરંતુ 1720 માં મિલ 12 વર્ષથી થોડી વધુ નિષ્ક્રિયતા પછી કામગીરી ફરી શરૂ કરી શકી હતી. તે સમય સુધીમાં એબેઇલે તેના અડધા શેર "જીનીવાના રોકાણકારોને" વેચી દીધા હતા, અને પોતાને સહ-રોકાણકારો તરફથી કાનૂની પડકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેઓ માનતા હતા કે તેઓ તેમની તમામ પ્રારંભિક પ્રતિબદ્ધતાઓનું સન્માન કરવામાં નિષ્ફળ ગયા છે. તેમ છતાં તેમણે આ સમયે 30થી વધુ શેર જાળવી રાખ્યા હતા. જો કે, 1732 દરમિયાન તેમણે ત્રણ મહિનાના સમયગાળામાં તેમના બાકીના તમામ શેરોનો વિવિધ રોકાણકારોને નિકાલ કર્યો હતો, જેનાથી બાઝેકલ મિલિંગ કંપની સાથેના તેમના જોડાણનો અંત આવ્યો હતો, જે તેના અગાઉના, વધુ પરંપરાગત, શાસન માળખામાં પાછું ફર્યું હતું. તેની પૂર્ણતાના ત્રણસો વર્ષ પછી ગેરોન નદી પર જોસેફ એબેઇલે જે બંધ બાંધ્યો હતો તે તુલોઝને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે, પરંતુ 1888 માં મિલ વ્હીલને એક નાની વીજળી ઉત્પન્ન કરવાની સુવિધા દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતુંઃ આને 1946 માં ઇ. ડી. એફ. દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, અને 2020 માં ઉત્પાદનમાં રહે છે. 1717માં મોન્ટપેલિયર મોન્ટપેલિયરમાં કામ કરતા હતા, જ્યાં તેઓ પ્લેસ ડુ પેયરોના આયોજન અને દેખરેખ સાથે સંકળાયેલા હતા, જે એક પ્રતિષ્ઠિત શહેરી પુનર્વિકાસ કાર્યક્રમ હતો, જેમાં (આ સમય સુધીમાં તાજેતરમાં મૃત્યુ પામેલા) રાજાની ઉજવણી કરતી અશ્વારોહણ પ્રતિમા સાથે જળમાર્ગ સાથે શહેરનો પાણી પુરવઠો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. તેમણે સેટે ખાતે બંદર સ્થાપનો પર કામ કરવામાં પણ થોડો સમય પસાર કર્યો હતો. બર્ગન્ડીઃ 1724માં નહેરની યોજનાઓ તેમને ડીજોનમાં મળી, જ્યાં તેમણે જેક્સ ગેબ્રિએલ સાથે મળીને સાન પર પથ્થરના પુલ, "પોન્ટ ડી સેયુર્રે" (જે કમનસીબે 1731માં તૂટી પડ્યો હતો) ના નિર્માણની યોજનાઓ તૈયાર કરી હતી. લગભગ તે જ સમયે, બર્ગન્ડી એસ્ટેટ દ્વારા એબેઇલનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે તેમને સાન અને સીનને જોડતી નહેર માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ પર સલાહ આપવા કહ્યું હતું. જૂન 1724માં તેઓ પૌલી-એન-ઓક્સોઇસ ગયા, જે કેનાલ ડી બોર્ગોગ્ને માટે પ્રારંભિક બિંદુ હશે (જોકે બાંધકામનું કામ ખરેખર શરૂ થાય તે પહેલાં, એબેઇલના મૃત્યુના લાંબા સમય પછી, તે બીજી અડધી સદી હશે). નવેમ્બર 1724માં બર્ગન્ડીની વસાહતોએ તેમને નહેરના નિર્માણ માટે જરૂરી સમતલીકરણનું આયોજન કરવા અને કામ માટે ખર્ચનો અંદાજ તૈયાર કરવા માટે નિયુક્ત કર્યા હતા. આ તબક્કે પ્રોજેક્ટ કેટલો આગળ વધ્યો તે અનિશ્ચિત હોવા છતાં, જે અહેવાલ એબેઇલે જેક્સ ગેબ્રિએલ સાથે સંયુક્ત રીતે તૈયાર કર્યો હતો, અને જે તેમણે 1727માં એસ્ટેટને રજૂ કર્યો હતો, તે જાળવી રાખવામાં આવ્યો હતો અને બચી ગયો છે. 1729માં, એબેઇલની યોજનાઓના આધારે પ્રોજેક્ટને આગળ વધારવા માટે પરવાનગી મેળવવામાં આવી હોવાથી, બાંધકામ આગળ વધવાની શક્યતા જણાતી હતી. જો કે, જે વ્યક્તિને જરૂરી લેટર્સ પેટન્ટ આપવામાં આવી હતી તે પિયર-ફ્રાન્કોઇસ મર્ચન્ડ ડી 'એસ્પિનાસી હતા, જેમણે વાસ્તવમાં વૈકલ્પિક યોજનાની તરફેણ કરી હતી. ટૂંક સમયમાં જ એક જનરલનું પતન થયું હતું, જેના પછી પિયર-ફ્રાન્કોઇસ મર્ચન્ડ ડી 'એસ્પિનાસી. સત્તાવાળાઓ ખર્ચના અંદાજથી ગભરાઇ ગયા હતા અને આ તબક્કે પ્રોજેક્ટ આગળ વધ્યો ન હતો. 1763માં આ પ્રોજેક્ટ રાજકારણીઓની નવી પેઢી દ્વારા ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જોકે, જેમણે હાલની યોજનાઓનો ઉપયોગ કરીને કેનાલ દ બોર્ગોગ્નેનું નિર્માણ કરવાની તૈયારી કરી હતી, જે હવે ત્રીસ વર્ષથી વધુ જૂની હતી. જોસેફ એબેઇલ અત્યાર સુધીમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને તેમના જમાઈ, સૈનિક-બૌદ્ધિક લુઇસ-ફેલિક્સ ગિનેમેન્ટ ડી કેરાલિયોને નહેરના સંદર્ભમાં એબેઇલની "પિતૃત્વની ભૂમિકા" સ્વીકારવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે અદાલતનો કેસ શરૂ કરવો જરૂરી લાગ્યું હતું. 20 જુલાઈ 1764ના રોજ રાજાની રાજ્ય પરિષદ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ હુકમનામું પુષ્ટિ કરે છે કે વાદીને તેની પત્નીના સ્વર્ગસ્થ પિતા વતી તમામ બાબતોમાં સંતોષ મળ્યો હતો. આ એ વાતની પુષ્ટિ કરવા સમાન હતું કે રાજાએ જરૂરી હતું કે એબેઇલની યોજનાઓનો અમલ અન્ય કોઈપણ યોજનાઓની સરખામણીએ કરવામાં આવે જેને આગળ મૂકી શકાય. 1730માં જોસેફ એબેઇલ બ્રિટનીમાં પાછા ફર્યા હતા જ્યાં તેમણે પ્રાદેશિક રાજધાની રેન્સથી દિનાન અને સેન્ટ-માલો ખાતેના ઉત્તરીય દરિયાકિનારા સુધી નહેરના નિર્માણ પર સંશોધન કર્યું હતું. પ્રસ્તાવિત માર્ગમાં ઈલ્લે નદીનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી મોટાભાગની નદીઓ તેને નાવ્ય બનાવવા માટે વહેવડાવવાની જરૂર પડશે. તે સંભવતઃ મુખ્યત્વે નાણાકીય કારણોસર હતું કે આ ત્યજી દેવાયેલા પ્રોજેક્ટ્સની શ્રેણીમાં એક કરતાં વધુ ન હોવાનું બહાર આવ્યું. જ્યારે ઓગણીસમી સદીના પ્રથમ ભાગ દરમિયાન નહેરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તે ખરેખર એબેઇલના 1730ના અભ્યાસમાં પ્રસ્તાવિત માર્ગને અનુસરતો હતો (જોકે આ પ્રદેશની ભૌગોલિક સ્થિતિ એ જોવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે કે અન્ય કોઈ માર્ગને વ્યાજબી રીતે કેવી રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યો હોત). 23 મે, 1730ના રોજ તેમના ભૂતપૂર્વ ભાગીદાર, જેક્સ ગાબ્રિએલે, જોસેફ એબેઇલની નિમણૂક, 23 ડિસેમ્બર અને 29 ડિસેમ્બર, 1720ની વચ્ચે શહેરના કેન્દ્રમાં લાગેલી આગને પગલે રેન્સમાં ચાલી રહેલા પુનર્નિર્માણ કાર્યક્રમને અમલમાં મૂકવા માટે મુખ્ય આર્કિટેક્ટ માટે તાજેતરમાં ઊભી થયેલી ખાલી જગ્યા (અગાઉના હોદ્દેદાર પિયરે લે મૌસેક્સ સાથે સંકળાયેલી અસંમતિને પગલે) ભરવા માટે કરી હતી. (ગેબ્રિએલ, જે કોર્ટમાં સારી રીતે જોડાયેલા હતા. કેટલાક વર્ષો પહેલા રાજા દ્વારા પુનર્નિર્માણનો હવાલો સંભાળવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી.) બર્ન 1732માં એબેઇલે એક આમંત્રણ સ્વીકાર્યું જેમાં સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ પરત ફરવાનો સમાવેશ થતો હતો. આ વખતે આમંત્રણ બર્ન તરફથી આવ્યું હતું જ્યાં તેમને નવી જાહેર હોસ્પિટલ ("બર્ગરસ્પિટલ"/હોપિટાલ ડેસ બુર્જુઆ) માટેની યોજનાઓ તૈયાર કરવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ વખતે તેમની યોજનાઓનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો, મોટી હોસ્પિટલ 1734 અને 1742 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવી હતીઃ લગભગ ત્રણસો વર્ષ પછી સંપૂર્ણ ભવ્યતામાં, તાજેતરના નવીનીકરણ અને રૂપાંતર કવાયત હોવા છતાં. આ પ્રસંગે તેમણે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં વધુ ત્રણ વર્ષ ગાળ્યા, માત્ર બર્નમાં જ નહીં, પરંતુ મોર્ગેસમાં પણ કમિશન હાથ ધર્યા, જ્યાં તેમણે બંદરમાં મોટા સુધારાઓ અમલમાં મૂક્યા, અને સોલોથર્ન, જ્યાં આરે પર નવા પુલ માટેની તેમની યોજનાઓ પ્રગતિ કરવામાં નિષ્ફળ રહી, પરંતુ હોસ્પિટલ અને ચર્ચની ઇમારતો કે જેની તેમણે રચના કરી હતી તે લગભગ તરત જ બાંધવામાં આવી હતી, અને 1735માં તેઓ ફ્રાન્સના પશ્ચિમમાં પાછા ગયા ત્યાં સુધીમાં મોટા ભાગે પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી. 1738માં આ સમયે બ્રિટ્ટેનીની દક્ષિણના મુખ્ય ઇજનેર અબેઇલે નેન્ટેસમાં લોઅરની નૌવહન ક્ષમતામાં સુધારો કરવાની રીતો પર એક અભ્યાસ તૈયાર કર્યો હતો. તે વર્ષના 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમણે નાંટેસમાં ફિશ માર્કેટ બ્રિજ ("પોન્ટ દ લા પોઇસોનિએરે") પર એક પ્રોજેક્ટ રજૂ કર્યો હતો. 1740માં તેઓ હજુ પણ નવી નાંટેસ સ્ટોક એક્સચેન્જ બિલ્ડિંગના વ્યાપક સમારકામના કાર્યક્રમમાં રોકાયેલા હતા, જે દેખીતી રીતે નરમ જમીન માટે ખૂબ ભારે હતી જેના પર તેને મૂકવામાં આવી હતી. રેન્સનું પુનર્નિર્માણ ઘણા વર્ષો સુધી ચાલુ રહ્યું હોવા છતાં, 1742 સુધીમાં જોસેફ એબેઇલ હવે તેની દેખરેખ રાખતા મુખ્ય આર્કિટેક્ટ ન હતા. તેના બદલે તેમણે 1742 અને 1751 ની વચ્ચે નાંટેસ માટે શહેરના આર્કિટેક્ટ તરીકે સેવા આપી હતી. અહીં તેમણે જે વિકાસ માટે કાર્યભાર સંભાળ્યો તેમાં 1743માં બ્રાંકાસ નદી બંદરનું પુનઃનિર્માણ સામેલ હતું. 1744માં તેમણે લોઅરની દક્ષિણ શાખા પર આવેલા પિરમિલ પુલ અંગેના તેમના નિકાસ અભિપ્રાયમાં યોગદાન આપ્યું હતું, કદાચ તેમને તેના પુનઃનિર્માણનું કામ આપવામાં આવે તેવી આશા હતી, પરંતુ એવું બન્યું હોય તેવું લાગતું નથી. શહેરના સત્તાવાળાઓ દેખીતી રીતે માળખાગત વિકાસ પર નાણાં ખર્ચવા માટે વધુને વધુ અનિચ્છા ધરાવતા હતા. તેમ છતાં, 1749 માં તેમણે એક નોકરી સ્વીકારી જેમાં બ્રાંકાસ નદીના ગોદીના કેટલાક ઘાટોનું પુનઃનિર્માણ અને શહેરના આર્કિટેક્ટ દ્વારા પ્રસ્તાવિત નજીકના બજાર ખંડ માટે પાયો અને માળખાને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાનો સમાવેશ થાય છે. 1751માં એબેઇલે અસંતોષ વ્યક્ત કર્યો હતો કે તેમણે તેમના કામ માટે નિશ્ચિત પગાર મેળવવાને બદલે નોકરીની ચોક્કસ ફીની શ્રેણી માટે કામ કરવું જરૂરી હતું. તેમણે શહેરના સત્તાવાળાઓ દ્વારા પસંદ કરાયેલા ઠેકેદારો દ્વારા પ્રોજેક્ટને સોંપવામાં આવેલા બાંધકામ કામદારોની ઓછી સંખ્યા અંગે પણ ફરિયાદ કરી હતી. સંબંધો ઉત્તરોત્તર વધુ તણાવપૂર્ણ બન્યા અને બાદમાં 1751 દરમિયાન જોસેફ એબેઇલે બ્રાંકાસ પ્રોજેક્ટમાંથી પીછેહઠ કરી. શહેરના સત્તાવાળાઓએ તેમના પુત્ર, જીન સેટર્નિન એબેઇલ-ફોન્ટેનને નોકરી આપી, જેમને નિશ્ચિત વાર્ષિક પગાર આપવામાં આવ્યો હતો અને 1750માં તેમના પિતાએ રજૂ કરેલી યોજનાઓના આધારે કામ પૂર્ણ કર્યું હતું. જોસેફ એબેઇલ અને શહેરના પિતા વચ્ચેના સંબંધોમાં હવે થોડો સુધારો થયો, પરંતુ તે હવે લગભગ એંસી વર્ષનો હતો, અને ત્યાં કોઈ વધુ નોંધપાત્ર પ્રોજેક્ટ્સ નહોતા. જોસેફ એબેઇલનું મૃત્યુ થયું ત્યાં સુધીમાં, 1756માં, તે દેખીતી રીતે રેન્સ પરત ફર્યો હતો. વ્યક્તિગત જોસેફ એબેઇલના પ્રથમ લગ્ન, સંભવતઃ મેગ્ડેલીન લે રોય સાથે, બે બાળકોના જન્મ પછી થયા હતા. તેમના બીજા લગ્ન 6 એપ્રિલ 1717ના રોજ તુલોઝમાં ઔપચારિક રીતે થયા હતા. તેમના કરતાં વીસ વર્ષ નાની તેમની કન્યા મેડેલીન ડી લબાટ હતીઃ આ લગ્નથી 1719 અને 1727ની વચ્ચે ઓછામાં ઓછા ચાર અને સંભવતઃ સાત જેટલા બાળકો પેદા થયા હતા, જેમાં ફ્રાન્કોઇસ એબેઇલ ડી કેરાલિયો પણ સામેલ હતા. નોંધો સંદર્ભો 18મી સદીના ફ્રેન્ચ ઇજનેરો 18મી સદીના ફ્રેન્ચ આર્કિટેક્ટ્સ 1673 જન્મ 1756 મૃત્યુ વેન્નેસ હાઇડ્રોલિક ઇજનેરોના લોકો