Palatine Bridge, Salford
પેલેટાઇન બ્રિજ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરમાં ઘડાયેલા લોખંડનો રોડ બ્રિજ છે. 1864માં ખોલવામાં આવ્યું અને 1911માં પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું, તે સેલફોર્ડ અને માન્ચેસ્ટર વચ્ચે ઇરવેલ નદીને પાર કરે છે. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ સેલફોર્ડમાં ચેપલ સ્ટ્રીટ અને માન્ચેસ્ટરમાં હન્ટ્સ બેંક વચ્ચેના પુલની સૌપ્રથમ દરખાસ્ત 1858માં કરવામાં આવી હતી, જે સેલફોર્ડ અને માન્ચેસ્ટર વિક્ટોરિયા સ્ટેશન વચ્ચેના માર્ગ જોડાણોને સુધારવાના સાધન તરીકે છે, જે દરેક ઇરવેલ નદી દ્વારા અલગ પડે છે. જ્યારે લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર રેલ્વેએ સૅલ્ફોર્ડ (ન્યૂ બેઈલી સ્ટ્રીટ) સ્ટેશન અને વિક્ટોરિયા વચ્ચે રેલ્વે જોડાણ બનાવવા માટે સંસદમાં અરજી કરી હતી, ત્યારે સૅલ્ફોર્ડ કોર્પોરેશને વિક્ટોરિયા સ્ટેશન સુધી ટાઉનશિપની નબળી પહોંચને ટાંકીને બિલનો વિરોધ કર્યો હતો. રેલવે કંપનીને સંસદીય સમિતિ દ્વારા કોર્પોરેશનને 25,000 પાઉન્ડનું વળતર આપવા માટે દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ ઉપરોક્ત પરિવહન જોડાણોને સુધારવા માટે કરવામાં આવશે. બાંધકામ અને ડિઝાઇન પ્રસ્તાવિત પુલ પર સૅલ્ફોર્ડ અભિગમ માટે ચેપલ સ્ટ્રીટ પર જરૂરી જમીન સેમ્યુઅલ બ્રૂક્સ દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવી હતી, જેમણે સોદાના ભાગરૂપે આગ્રહ કર્યો હતો કે નજીકની મિલકતોના મૂલ્યમાં સુધારો કરવા માટે નદીના સૅલ્ફોર્ડ કિનારે એક ઝૂંપડું બાંધવામાં આવ્યું હતું. ડબ્લ્યુ. રેડફોર્ડ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, પેલેટાઇન બ્રિજ એક જ વિસ્તાર (દક્ષિણ બાજુએ, ઉત્તર બાજુએ) ધરાવે છે, જે પથ્થરની બાજુઓ સાથે જોડાયેલા બાર ઘડાયેલા લોખંડના બોક્સ ગર્ડર્સથી બનેલો છે. આ પટ્ટાઓ સાથે જોડાયેલા, ઘડાયેલા-લોખંડના રસ્તાના સાંધાઓ લોખંડના આવરણવાળી પ્લેટને ટેકો આપે છે, જે પોતે ફૂટપાથ અને રસ્તાની સપાટીને ટેકો આપે છે, જે ગ્રેનાઈટના સમઘનમાંથી બનેલો છે. 30 માં ઢાળ 1. પુલની પેરાપેટ્સ કાસ્ટ આયર્નની હોય છે અને પથ્થરના બ્લોકમાં સમાપ્ત થાય છે. ડબલ્યુ. અને જે. ગેલોવેએ લોખંડકામ પૂરું પાડ્યું હતું, જ્યારે એ. પિલ્લિંગે રસ્તાની સપાટી અને ચણતર પૂરું પાડ્યું હતું. કુલ ખર્ચ આશરે £20,000 હતો. ટોલ-ફ્રી, આ પુલનું ઉદઘાટન 24 ઓગસ્ટ 1864ના રોજ સેલફોર્ડના ભૂતપૂર્વ મેયર જેમ્સ વોરેલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. સમારકામ 1908 સુધીમાં પુલની સ્થિતિ એટલી હદ સુધી કથળી ગઈ હતી કે તેના કેટલાક કાટમાળવાળા પટ્ટાના છેડા "ટીનના ટુકડા જેવા થઈ શકે છે". પુલના સમારકામ માટે કોણે ચૂકવણી કરવી જોઈએ તે અંગે કેટલીક દલીલો થઈ હતી; મૂળ અધિનિયમની એક કલમમાં જરૂરી છે કે સેલફોર્ડ માળખાને કાયમી ધોરણે જાળવી રાખે, અને માન્ચેસ્ટરે તેથી કોઈ પણ ભંડોળનું યોગદાન આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. સૅલ્ફોર્ડ દ્વારા સંસદને મોકલવામાં આવેલા બિલમાં, તેને જરૂરી કામ હાથ ધરવા માટે સક્ષમ બનાવવા માટે, એક કલમ છે જે માન્ચેસ્ટરને અડધા ખર્ચનું યોગદાન આપવા માટે દબાણ કરે છે, પરંતુ સંસદીય સમિતિ દ્વારા તેને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું. 1911માં ન્યૂટન હીથના હીનન અને ફ્રાઉડ દ્વારા સમારકામ અને મજબૂતીકરણનું કામ કરવામાં આવ્યું હતું. વિક્ટોરિયા બ્રિજ, માન્ચેસ્ટર બ્લેકફ્રીયર્સ બ્રિજ, માન્ચેસ્ટર આલ્બર્ટ બ્રિજ, માન્ચેસ્ટર રેફરન્સ નોટ્સ ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરની ઇમારતોમાં પુલો અને માન્ચેસ્ટરની ઇમારતોમાં માળખાં અને ઇરવેલ નદી પરના સેલફોર્ડ પુલોમાં માળખાં પણ જુઓ.