2012 Tour de Romandie
2012 ટૂર ડી રોમેન્ડી એ ટૂર ડી રોમેન્ડી સાઇકલિંગ સ્ટેજ રેસની 66મી દોડ હતી. તે 24 એપ્રિલના રોજ લુઝેનમાં શરૂ થયું હતું અને 29 એપ્રિલના રોજ ક્રાન્સ-મોન્ટાનામાં સમાપ્ત થયું હતું અને તેમાં છ તબક્કાઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં રેસ-પ્રારંભિક પ્રસ્તાવના તબક્કો અને વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ સહિત રેસનો સમાવેશ થાય છે. તે 2012 યુસીઆઈ વર્લ્ડ ટૂર સીઝનની 14મી રેસ હતી. અંતિમ દિવસે સામાન્ય વર્ગીકરણ લેવા માટે, અંતિમ તબક્કાની ટાઇમ ટ્રાયલ સહિત બે તબક્કા જીત્યા પછી, ગ્રેટ બ્રિટનના બ્રેડલી વિગિન્સ દ્વારા રેસ જીતી લેવામાં આવી હતી. વિગિન્સે અંતિમ તબક્કામાં વિગિન્સ પછી બીજા સ્થાને રહેલા રનર-અપ એન્ડ્રુ ટેલેન્સ્કી પર 12 સેકન્ડથી સામાન્ય વર્ગીકરણ જીત્યું; ટેલેન્સ્કીએ યુવાન રાઇડર વર્ગીકરણનો ખિતાબ પણ જીત્યો. ત્રીજા સ્થાને રુઇ કોસ્ટાએ ટાઇમ ટ્રાયલમાં પણ મજબૂત પ્રદર્શન કર્યું હતું, અને રાતોરાત નવમા સ્થાનેથી આગળ વધવા માટે પૂરતો સમય મેળવ્યો હતો. રેસના અન્ય વર્ગીકરણમાં, પેટ્ર ઈગ્નાટેનકોએ મધ્યવર્તી દોડમાં સૌથી વધુ પોઈન્ટ મેળવવા માટે લીલી જર્સી અને કિંગ ઓફ ધ માઉન્ટેન વર્ગીકરણ માટે ગુલાબી જર્સી બંને જીતી હતી, જ્યારે ટીમના ત્રણ રાઇડર-વિગિન્સ, રિચી પોર્ટે અને માઇકલ રોજર્સ સાથે ટીમના વર્ગીકરણમાં ટોચ પર રહ્યા હતા. ભાગ લેતી ટીમો ટૂર ડી રોમેન્ડી એ યુસીઆઈ વર્લ્ડ ટૂર ઇવેન્ટ હોવાથી, તમામ 18 યુસીઆઈ પ્રોટીમ્સને આપમેળે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને એક ટુકડી મોકલવા માટે જવાબદાર હતા. અન્ય બે ટુકડીઓને રેસમાં વાઇલ્ડકાર્ડ સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, અને આ રીતે, ઇવેન્ટની 20-ટીમ પેલોટનની રચના કરી હતી. રેસમાં ભાગ લેનારી 20 ટીમો હતીઃ સ્ટેજીસ પ્રોલોગ 24 એપ્રિલ 2012-લુઝેન, વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ (આઇ. ટી. ટી.) રેસ ફરી એકવાર લુઝેન અને તેની આસપાસના ટૂંકા પ્રોલોગ સ્ટેજ સાથે શરૂ થઈ; રેસ પછી શહેરમાં પરત ફરતા સ્ટેજએ રેસની 2011ની આવૃત્તિમાં પ્રોલોગ માટે માર્ટિગ્નીની મુલાકાત લીધી હતી. મંચ પોતે, લંબાઈમાં, પ્રમાણમાં સપાટ હતો, જે શરૂઆતથી અંત સુધી માત્ર ઊંચાઈમાં જ ઘટતો હતો. વરસાદથી સ્ટેજમાં વિક્ષેપ થવાની ધારણા હોવાથી, ટીમોએ સ્ટેજ જીતવાની તેમની ક્ષમતાને મહત્તમ બનાવવા માટે તેમના ટાઇમ ટ્રાયલ નિષ્ણાતોને સમગ્ર મેદાનમાં ફેલાવવાનો નિર્ણય કર્યો. લુઝેનના મેક્સિમ મેડેરેલમાં શરૂઆતથી રવાના થનારા પ્રથમ સવાર માટે હવામાનની સ્થિતિ શુષ્ક હતી. મેડેરેલે આખરે સ્ટેજ માટે 3 '51 "નો સમય રેકોર્ડ કર્યો હતો, પરંતુ તેનો સમય માત્ર એક મિનિટ માટે હતો કારણ કે ફ્રેન્ક બોયરે 2 સેકન્ડ ઝડપથી કોર્સ પૂર્ણ કર્યો હતો. રામુનસ નવરદૌસ્કાસ () એ બોયરના સમયમાં લગભગ દસ સેકન્ડનો સુધારો કર્યો અને 3 '40 "ની અંદર એકસોમો સમય રેકોર્ડ કર્યો. નવારદૌસ્કાનો સમય માર્ટેન વાયનેન્ટ્સ અને તેના પોતાના ટીમના સાથી ડેવિડ ઝાબ્રિસ્કીના સમય કરતાં થોડો ઝડપી હતો, જેમાં સવારોની ત્રિપુટીએ સવારોની બીજી લહેરના અંત સુધી તેમની અગ્રણી સ્થિતિ જાળવી રાખી હતી, જ્યારે માર્ટિન વેલિટ્સે આગેવાની લીધી હતી. વેલિટ્સે નવારદૌસ્કાસે જે હાંસલ કર્યું હતું તેના કરતા વધુ ઝડપથી સેકન્ડના ચાર દશાંશ ભાગનો કોર્સ પૂર્ણ કર્યો; પરંતુ તેણે માત્ર એક કલાકના લગભગ ચોથા ભાગ સુધી જ લીડ જાળવી રાખવાની હતી, કારણ કે પ્રસ્તાવના શરૂ કરવા માટે સવારોની ત્રીજી લહેરમાં, સ્ટેફ ક્લેમેન્ટે આગેવાની લીધી હતી; શિસ્તમાં ભૂતપૂર્વ ડચ રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનએ 3 '37' થી થોડો વધારે કોર્સ પૂર્ણ કર્યો હતો. ક્લેમેન્ટનો સમય થોડો સમય ટકી રહ્યો હતો, કારણ કે સવારો તેણે નિર્ધારિત કરેલી ગતિ સાથે મેળ કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા; તે ત્યાં સુધી ન હતું જ્યાં સુધી ટીમમાં દોડવીર તરીકે ગણવામાં આવતા રાઇડર ગિયાકોમો નિઝોલોએ 3 '34 "નો સમય નોંધાવ્યો. માત્ર એક જ સવારએ કોર્સ માટે પોતાનો સમય સારો બનાવ્યો, અને તે સવાર હતો જેણે તેની પછી તરત જ શરૂઆત કરી હતી; ગેરેંટ થોમસે () 3 '29' નો સૌથી ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો, જેણે તેની ટીમની વર્ષની ચૌદમી જીત મેળવી, અને સફળ યુસીઆઈ ટ્રેક વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ પછી રસ્તાઓ પર પાછા ફર્યા પછી તેની પ્રથમ, જ્યાં તેણે સુવર્ણ ચંદ્રક અને રજત ચંદ્રકનો દાવો કર્યો. તેમણે સ્ટેજ જીત્યું હોવા છતાં, રેસ માટે થોમસનું ધ્યાન માર્ક કેવેન્ડિશ અને બ્રેડલી વિગિન્સને તેમના સંબંધિત વર્ગીકરણમાં ટેકો આપવાનું હતું. આ બે સ્થાનોને લપેટી લીધા પછી, વધુ સવારો આવ્યા અને મંચ માટે ટોચના દસ સવારોમાં પોતાને સ્થાન આપવાનું વિચાર્યું. ક્રિસ્ટોફ વેન્ડેવાલે થોડા સમય માટે ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, તેમણે પાર્સલ માટે 3 '35 "નો રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો, માઇકલ રોજર્સ અને પછી કેવેન્ડિશ દ્વારા તેમના સમયને વધુ સારો બનાવ્યો હતો, જેમણે હવામાનની સ્થિતિ બદલાતા જ પોતાનો સમય નક્કી કર્યો હતો; ત્યારથી મંચની કાર્યવાહીમાં વરસાદ એક પરિબળ બનવા લાગ્યો હતો. આ શરતો સાથે, તે પ્રારંભિક દોડવીરો માટે ટોચના દસ સ્થાનોમાંથી મોટાભાગની બાંયધરી આપે છે પરંતુ મનુએલ બોરોએ શરૂઆતના ક્રમમાં પાછળથી બહાર નીકળેલા લોકોનો શ્રેષ્ઠ સમય રેકોર્ડ કર્યો; આખરે મંચ માટે નવમો સૌથી ઝડપી સમય સેટ કર્યો, જેમાં એલેક્સ રાસમુસેને ટોચના દસને પૂર્ણ કર્યા. એકંદરે દાવેદાર તેજય વાન ગાર્ડેરેન (), જેરોમ કોપેલ (), તેમજ વિગિન્સ અને વેન ગાર્ડેરેનની ટીમના સાથી કેડેલ ઇવાન્સ સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિઓમાં શરૂઆત કર્યા પછી ટોચના દસની બહાર રહ્યા હતા; વિગિન્સે અગિયારમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાન મેળવ્યું હતું, તેણે ફરીથી ભીની પરિસ્થિતિઓનો સામનો કર્યો હતો, જેમ કે તેણે માર્ચની પેરિસ-નાઇસ રેસના પ્રારંભિક તબક્કામાં કર્યું હતું. પ્રોલોગ સ્ટેજ 1 પછી પ્રોલોગ પરિણામ અને સામાન્ય વર્ગીકરણ 25 એપ્રિલ 2012-મોર્જેસથી લા ચોક્સ-ડી-ફૉન્ડ્સ, ફોર રાઇડર્સ-માર્ટિન કોહલર, કેની ડેહેસ ઓફ, એન્જેલો તુલિક () અને રાઇડર જિમી એંગોલવેન્ટ-મંચની શરૂઆતની દોડમાં મુખ્ય ક્ષેત્રમાંથી આગળ વધ્યા; ચોકડી મંચ દ્વારા ત્રીજા ભાગની આસપાસ મહત્તમ પાંચ મિનિટથી વધુ સમય સુધી તેમનો લાભ વધારવામાં સફળ રહી. પ્રસ્તાવના તબક્કાને અનુસરીને તમામ સવારો સમય મુજબ એકબીજાની નજીક હોવાથી, તેઓ પેલોટનની આગળના ભાગમાં મુખ્ય આધારસ્તંભ હતા, જે લા ચોક્સ-ડી-ફૉન્ડ્સની આસપાસની અંતિમ અંતિમ લૂપ પહેલા બ્રેકઅવેના લાભથી દૂર રહેવાનો પ્રયાસ કરતા હતા. ચોકડી મુખ્ય મેદાન પર માત્ર સાડા ત્રણ મિનિટથી ઓછો સમયનો ફાયદો ધરાવે છે કારણ કે પેક પ્રથમ વખત લાઇન પર આવ્યું હતું. તેઓ મેદાનની ટોચ પર રચનામાં હતા, રિચી પોર્ટે સિવાયની સમગ્ર ટીમ સાથે, ગતિ નિર્ધારિત કરી હતી અને અગ્રણી ચાર સવારો પાસે જે ફાયદો હતો તેમાં સતત કાપ મૂકવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું; સાથે, અંતર ઘટાડીને લગભગ 2 '20' કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બ્રિટિશ ટુકડીને પણ છાયામાં રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમને નિર્ધારિત કરવામાં આવતી ગતિની મુક્ત શ્રેણી લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પછીના સમયમાં, નેતાઓનું અંતર લગભગ એક મિનિટ સુધી ઘટાડવામાં આવ્યું હતું, જે દિવસની ત્રણ વર્ગીકૃત ચડાઇઓમાંથી બીજી, બીજી શ્રેણી હૌટ દ લા કોટ પહેલા હતું. મુખ્ય ક્ષેત્રના માથા પર સતત દબાણનો અર્થ એ હતો કે સવારોને પેકની પાછળથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમાં પ્રસ્તાવના વિજેતા ગેરેંટ થોમસ અને માર્ક કેવેન્ડિશનો સમાવેશ થતો હતો. કોહલર સ્પષ્ટ થવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો, પરંતુ એન્ગોલવેન્ટની ટીમના સાથી ફેબ્રિસ જેનડેસ્બોઝના વળતા હુમલાએ તેને શિખર પર સ્પષ્ટ કરી દીધો હતો, જોકે પાછળથી તેને મેદાન દ્વારા પાછો લાવવામાં આવ્યો હતો. આગળ તેની ટીમ સાથે, બ્રેડલી વિગિન્સને જવા માટે આસપાસ પંચરનો સામનો કરવો પડ્યો, પરંતુ પોર્ટે, માઇકલ રોજર્સ અને કેન્સ્ટાન્ટિન સિવત્સોવ તેની આસપાસ પેસિંગ માટે, તેઓ બધા દિવસના અંતિમ ચઢાણ પહેલા પેલોટન પર પાછા વળ્યા, બાકી લે કોમ્યુનલ ડે લા સેગ્ને. આ સમયે બહારની બાજુએ છ ટીમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી સાત-સવારની ચાલ હતી પરંતુ તે મુખ્ય ક્ષેત્રની આગળ અર્થપૂર્ણ અંતર જાળવી શકી ન હતી. કેટલીક નાની ચાલોએ ચઢાણમાંથી ઉતર્યા પછી બળ સાથે દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ સમૂહમાં આગળ ધપાવવાનું શરૂ કર્યું, અને ગતિ-નિર્માણ અને ટીમના નેતા કેડેલ ઇવાન્સની તેમની સુરક્ષામાં મદદ કરી. જીન્ડેસબોઝ અને પિયરે રોલાન્ડ () ચાલનો પ્રયાસ કરનારા છેલ્લા સવારો હતા પરંતુ અંતિમ તબક્કામાં હવે ઝડપી ગતિએ આગળ વધી રહેલી અને ટીમો દ્વારા પકડાઈ ગયા હતા. પછીની ટુકડીના પોલિશ ટેન્ડમ સિલ્વેસ્ટર સ્ઝમિડ અને મેસીજ પેટર્સ્કી સ્પ્રિન્ટ પહેલા મેદાનની સામે અંતર મેળવવા માંગતા હતા, પરંતુ વિગિન્સની લાંબી ચાલ આખરે સફળ સાબિત થઈ કારણ કે બ્રિટિશ રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન આગળના ભાગમાં પકડી રાખવામાં સફળ રહ્યો, નેતાની જર્સીને લીટી પર લઈ ગયો. તેમની પાછળ, પેરિસ-નાઇસના તેમના હરીફ, લિયુવે વેસ્ટ્રા () પાઉલો તિરાલોંગોથી આગળ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. સ્ટેજ 2 26 એપ્રિલ 2012-મોન્ટબેલિયર્ડ (ફ્રાન્સ) થી મૌટિયર, બે સવારો-ક્રિશ્ચિયન મેયર અને રાઇડર લાર્સ બક-મંચની શરૂઆતની દોડમાં મુખ્ય ક્ષેત્રમાંથી બહાર નીકળી ગયા-મોન્ટબેલિયર્ડ શહેરમાં સ્વિસ-ફ્રેન્ચ સરહદની શરૂઆતથી-અને પાર્સલના એક તબક્કે તેમનો લાભ મહત્તમ લગભગ ચાર મિનિટ સુધી વધારવામાં સફળ રહ્યા, જે અગાઉના દિવસે છૂટા પડેલા ચોકડીને આપવામાં આવેલા લાભ કરતા થોડો ઓછો હતો. તેમની વચ્ચે, બેકે દિવસ દરમિયાન ત્રણ વર્ગીકૃત ચડાઇઓમાંથી દરેકમાં આગેવાની લીધી હતી-તબક્કાના અંતે ગુલાબી જર્સી લઈને, પર્વતોના વર્ગીકરણના નેતા તરીકે-જ્યારે મીયરે મંચ દરમિયાન બે મધ્યવર્તી દોડમાંથી પ્રથમમાં સન્માનનો દાવો કર્યો હતો, જે ડેલેમોન્ટમાં પછી આવી હતી. મીર અને બેકે લગભગ ત્રણ મિનિટ બાકી રહેતા તેમનો ફાયદો જાળવી રાખ્યો હતો. આ સમયે, બ્રાનિસ્લાઉ સામોઇલાઉએ પેલોટન માટે પેલોટનના આગળના ભાગ પર હુમલો કર્યો, પરંતુ મેદાનમાંથી પૂરતો ફાયદો મેળવી શક્યો નહીં; માત્ર 22 સેકન્ડના મહત્તમ અંતર સાથે, સામોઇલાઉ પેકમાં ફરીથી શોષાય તેવી શક્યતા વધુ હતી, અને તે દૃશ્ય પારકો સાથે ઘણા કિલોમીટર સુધી રમવામાં આવ્યું હતું-નિશાનની આસપાસ-મેયર અને બેક માટેનું અંતર માત્ર દોઢ મિનિટથી ઓછું હતું કારણ કે તેઓએ આગળથી થાકવાનું શરૂ કર્યું હતું, પેલોટનના માથાથી એકસાથે પૂર્ણ કર્યું હતું. તેઓ ફરીથી પેલોટનના આગળના ભાગમાં અગ્રણી હતા; જોકે માર્ક કેવેન્ડિશ તેમના સ્ક્વોડ્રનનો ભાગ ન હતા, યાંત્રિક સમસ્યા પછી ટીમ કાર તરફ પાછા ફર્યા પછી. લા કેકેરેલ ચઢાણ પર, બેક અને મેયર આગળથી સંઘર્ષ કરતા હતા, જેમાં ચઢાણ સ્થળોએ 15 ટકાના ઢાળ સુધી પહોંચ્યું હતું. મેઇરે આખરે ચઢાણ પર તિરાડ પાડી, બકને તેના પોતાના પર છોડી દીધો; શિખર પર, બેક ફેબ્રિસ જીન્ડેસ્બોઝ () અને પીટર સ્ટેટિના () ના બે-માણસના વળતા હુમલાથી માત્ર પાંચ સેકન્ડ આગળ હતો, અને પેલોટન બાકી રકમમાં અગિયાર સેકન્ડ આગળ હતો. રસ્તા પર બકને પસાર કર્યા પછી, જીન્ડેસબોઝ અને સ્ટેટિનાએ ગતિ વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું, બંને સવારોને સામાન્ય વર્ગીકરણમાં વિગિન્સના 30 સેકન્ડની અંદર મંચની શરૂઆત કરીને, બ્રેડલી વિગિન્સ પાસેથી વર્ચ્યુઅલ રેસની લીડ લેવા માટે વિવાદમાં મૂક્યા. બીજા ડેલેમોન્ટ મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટમાં-માત્ર જવા માટે આવતા-જીન્ડેસ્બોઝ અને સ્ટેટિનાએ પોઇન્ટ દ્વારા 31 સેકન્ડનો ફાયદો મેળવ્યો હતો, જેમાં સ્ટેફ ક્લેમેન્ટે સ્પ્રિન્ટ દ્વારા ત્રીજા માટે ઓફર પર એક જ પોઇન્ટ લઈને સ્પ્રિન્ટ વર્ગીકરણની લીડ જાળવી રાખી હતી. , અને પછીથી, ધીમે ધીમે આ જોડીને પાછી લાવી, લ્યુક ડર્બ્રિજે પછીની ટુકડી માટે ગતિ નિર્ધારિત કરી, અને જવા સાથે કેચ હાંસલ કર્યો. આ આખરે મૌટિયરમાં સ્પ્રિન્ટ સમાપ્તિની સ્થાપના કરે છે, જ્યાં સ્ટેટીનાના ટીમના સાથી રાયડર હેસ્જેદાલે પહેલા હુમલો કર્યો હતો, પરંતુ રુઈ કોસ્ટા () અને લુઇસ લિયોન સાંચેઝ () બંને દ્વારા તેને છીનવી લેવામાં આવ્યો હતો; જો કે, ત્રણેય રાઇડર્સને જોનાથન હિવર્ટ દ્વારા લાઇન પર હરાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે વર્લ્ડ ટૂર સ્તરે તેની પ્રથમ જીત મેળવી હતી. સ્ટેજ 3 27 એપ્રિલ 2012-લા ન્યુવેવિલેથી ચાર્મી, સવારોનો એક પંચક-મેટ બ્રેમીયર, રાઇડર ગેટિસ સ્મુકુલિસ, ટોશ વાન ડેર સેન્ડેના લેઇ હોવર્ડ અને રાઇડર એન્ડર્સ લંડ-મેદાનમાંથી વહેલા છૂટા પડ્યા, અને સ્ટેજ દરમિયાન એક તબક્કે મુખ્ય ક્ષેત્ર પર લગભગ છ મિનિટ સુધી તેમનો ફાયદો વધારવામાં સફળ રહ્યા. જેમ કે, તેમની વચ્ચેના સવારો સ્ટેજ દરમિયાન ઓફર પરના તમામ પેટા-વર્ગીકરણ બિંદુઓ લેવામાં સફળ રહ્યા હતા, મધ્યવર્તી દોડની જોડી પર-અનુક્રમે લા કેન્ટાઇન અને બુલે પછી આવતા-અને સ્ટેજ દરમિયાન ત્રણેય વર્ગીકૃત ચઢાણ. આગળનો તેમનો ફાયદો પેલોટન દ્વારા પદ્ધતિસર કાપવામાં આવ્યો હતો-તેની આગેવાનીમાં, અને-લગભગ સાડા ત્રણ મિનિટનો ફાયદો ધરાવતા બ્રેકઅવે સાથે. બુલે ખાતે મધ્યવર્તી દોડમાંથી પસાર થયા પછી, સ્મુકુલિસે તેની ગતિ વધારી અને તેના સાથી બ્રેકઅવે રાઇડર્સને તેની પાછળ છોડી દીધા. તેમના પર લગભગ 20 સેકન્ડના અંતર સાથે, સ્મુકુલિસે અંતરને આગળ વધારવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ થોડી જમીન ગુમાવવાનું શરૂ કરી દીધું; ખરેખર, બ્રેમીયર અને વેન ડેર સેન્ડેએ હોવર્ડ અને લંડથી દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ ચારેય સવારો સ્મુકુલિસની પાછળ એક સાથે રહ્યા. પેલોટન માટેનું અંતર ઝડપથી ઘટી રહ્યું હતું, કારણ કે, અગાઉના દિવસના વિજેતા જોનાથન હિવર્ટની ટીમ મુખ્ય ક્ષેત્રના આગળના ભાગમાં પ્રયાસ કરી રહી હતી. બધા બાર સ્મુકુલિસને બાકીની બહાર પકડાયા પછી, સ્મુકુલિસને પછીના કિલોમીટરની અંદર પાછા લાવવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રિસ જીન્ડેસ્બોઝ, જોડી રોમન ક્રુઝીગર અને જનેઝ બ્રજકોવિક, સિમોન સ્પિલક તેમજ રાઇડર જોની હૂગરલેન્ડના વધુ હુમલાઓને ઝડપથી નિષ્ફળ બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમના મુખ્ય દોડવીર માઈકલ મેથ્યુઝ પેલોટનમાં હરીફાઈમાં ન હોવાથી, લુઇસ લિયોન સાંચેઝમાં તેમની સ્પ્રિન્ટની આશાઓ મૂકી, જે મૌટિયરમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ખરેખર, એકવાર હૂગરલેન્ડ ફાઇનલમાં પકડાઈ ગયા પછી, રિચી પોર્ટે અને માઇકલ રોજર્સ ઝડપી દોડના આગેવાન બ્રેડલી વિગિન્સ મેદાનની સામે હતા, જ્યારે પોર્ટે પાછળ પડ્યા પછી રોજર્સ અને વિગિન્સની પાછળ ત્રીજા ચક્રમાં સાંચેઝ હતા. સાંચેઝે પહેલા તેની સ્પ્રિન્ટ શરૂ કરી અને તેનો પીછો ગિયાની મીર્સમેન અને રાઇડર પાઓલો તિરાલોંગો દ્વારા કરવામાં આવ્યો-જે બંનેએ તે તબક્કે રેસમાં ટોચના પાંચ સ્ટેજ પ્લેસિંગ મેળવ્યા હતા-તેમજ યુવાન રાઇડર વર્ગીકરણના નેતા, એન્ડ્રુ તલાન્સ્કી. સાંચેઝે રસ્તાની જમણી બાજુએ પોતાની લાઇન પકડી રાખી, મીર્સમેનને રન-ઇન પરના અવરોધ તરફ ધકેલી દીધો, જેનાથી તે નિરાશ થઈ ગયો; જ્યારે તેણે સાંચેઝની પાછળની રેખા પાર કરી, બીજા સ્થાને, તેણે અંતે વિરોધમાં હાથ ઊંચો કર્યો. તેમની ટીમે સ્પ્રિન્ટનો વિરોધ કર્યો હતો, પરંતુ રેસ કમિશનરોએ આગળ કોઈ કાર્યવાહી કરી ન હતી. સાંચેઝ વિગિન્સ પછી એકંદરે બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો; સ્ટેજ જીતવા માટે દસ સેકન્ડના બોનસથી વિગિન્સ સામે તેની ખોટ ઘટીને માત્ર એક સેકન્ડ થઈ ગઈ. સ્ટેજ 4-28 એપ્રિલ 2012-બુલે ટુ સાયન, રેસના ક્વીન સ્ટેજમાં ચાર વર્ગીકૃત ચઢાણોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ત્રણ પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણોનો સમાવેશ થાય છે; કર્નલ ડેસ મોસેસ, પિસ્ટ ડી લ 'ઑર્સ અને સેન્ટ-માર્ટિનની ચઢાણ, જેમાં દરેક ચઢાણ દરિયાની સપાટીથી ઉપર છે. ઘણા અસફળ હુમલાઓ પછી પ્રારંભિક દોડનો માર્ગ નક્કી થયો-કારણ કે મેદાન એક જ રહ્યું-મોટાભાગના અડધા કલાકની દોડ માટે; તે કર્નલ ડેસ મોસેસ સુધી ન હતું કે મંચનો પ્રાથમિક વિરામ રચાયો હતો. છ સવારો ચઢાણ પર સ્પષ્ટ રીતે આગળ વધ્યા, અને વિરામમાં જીન-ક્રિસ્ટોફ પેરાઉડ, જોડી પેટ્ર ઈગ્નાટેનકો અને એડવર્ડ વોર્ગાનોવ, જોડી જોહાન ત્સ્ચોપ, ગુઇલાઉમ લેવરલેટ અને જોર્જ અઝાન્ઝાનો સમાવેશ થતો હતો; ત્સ્ચોપ સવારોમાં એકંદરે શ્રેષ્ઠ સ્થાને હતો, જે રાતોરાત બ્રેડલી વિગિન્સ () થી 25 સેકન્ડ પાછળ રહ્યો હતો. સામાન્ય વર્ગીકરણમાં વિગિન્સ માટે આવા મુખ્ય સ્થાને ત્સ્ચોપ સાથે, વિગિન્સની ટીમ મુખ્ય ક્ષેત્રમાં કામનો મોટો હિસ્સો કરી રહી હતી; એક મુખ્ય ક્ષેત્ર જે હવામાનની સ્થિતિને કારણે આગળ વધવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યું હતું. એક મજબૂત હેડવાઇન્ડ-સ્થળોએ આગળ વધી રહ્યો હતો-પીછો કરવાની ઝડપને નીચે રાખી રહ્યો હતો. હેડવાઇન્ડ્સે એક ભોગ બનવાનો દાવો કર્યો હતો કારણ કે ત્સ્ચોપની ટીમના સાથી તેજય વાન ગાર્ડેરેનને કર્નલ ડેસ મોસેસથી ઉતરતા વૃક્ષની ડાળી પડવાથી ફટકો પડ્યો હતો. તેના નાક પરના ઘા માટે તેને ટાંકા આવ્યા હતા, પરંતુ તેને રેસ છોડવાની ફરજ પડી હતી; તે સામાન્ય વર્ગીકરણમાં એકંદરે 17મા સ્થાને પડ્યો હતો, વિગિન્સથી 15 સેકન્ડ પાછળ હતો, અને અંડર-25 વર્ગીકરણમાં દેશબંધુ એન્ડ્રુ તલાન્સ્કી () થી માત્ર ચાર સેકન્ડ પાછળ હતો. જેમ જેમ બ્રેકઅવે બે પાસિંગમાંથી પ્રથમ માટે સાયનમાં સમાપ્તિ સ્થળ પર પહોંચ્યો, તેમનો ફાયદો મુખ્ય ક્ષેત્ર પર બે મિનિટના નિશાનની આસપાસ હતો. બાસ-નેન્ડાઝ પર બીજી શ્રેણીની ચઢાણ પછી નેતાઓ અલગ થઈ ગયા, કારણ કે સ્કોપ, ઈગ્નાટેનકો અને લેવરલેટ અન્ય ત્રણ સવારોને પાછળ છોડી ગયા હતા અને તેમનો સતત ઘટતો લાભ મુખ્ય સમૂહ સુધી પહોંચાડવાનો પ્રયાસ કરવા માટે રવાના થયા હતા. થોડા સમય પછી, પેલોટન તરફથી ચાર-સવારના મોજાએ વળતો હુમલો કર્યો; સવાર પીટર સ્ટેટિના સાથે લોરેન્સ ટેન ડેમ, રુઇ કોસ્ટા () અને ગિયામ્પાઓલો કારુસો જોડાયા હતા, જે મુખ્ય ત્રિપુટીની શોધમાં નીકળ્યા હતા. તેઓએ તેમને યુસિગ્નેમાંથી પસાર થવા માટે આસપાસ પકડી લીધા; પરંતુ જ્યારે તેઓ આમ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે પેલોટન લગભગ તેમની પૂંછડી પર હતા, અને ટૂંક સમયમાં જ સાત સવારોને મુખ્ય મેદાનની વચ્ચે પાછા ખેંચી રહ્યા હતા. દિવસની અંતિમ ચઢાણના ચઢાણ પર, રોમન ક્રેઝીગર () સ્પષ્ટ રીતે જવા માટેના પાંચ સવારોમાંનો એક હતો, જ્યારે તેઓ સેન્ટ-માર્ટિન ચઢાણ પર ચઢતા હતા ત્યારે પેલોટન પર બાર સેકન્ડ મેળવતા હતા; તેમની સાથે મિકેલ લેન્ડા, જોડી જ્હોન ગેડ્રેટ અને રિનાલ્ડો નોસેન્ટિની અને જેસુસ હર્નાન્ડેઝ જોડાયા હતા. વિગિન્સ સહિત લગભગ એક ડઝન સવારોનું નાનું જૂથ અગ્રણી હતું અને લગભગ બાકી હતું. તે આખરે સાયનમાં લાઇન પર અંતિમ સ્પ્રિન્ટ પર આવી ગયું, જ્યાં લુઇસ લિયોન સાંચેઝે સતત બીજા દિવસે સ્ટેજ જીત મેળવી, બાઇકની લંબાઈથી જીત મેળવી. બોનસ તરીકે વિજેતાને દસ સેકન્ડની ઓફર સાથે, સાંચેઝે અંતિમ તબક્કાની ટાઇમ ટ્રાયલ પહેલા, વિગિન્સ પાસેથી રેસ લીડરની પીળી જર્સી નવ સેકન્ડથી લીધી હતી. નોસેન્ટિની સ્ટેજ પર બીજા સ્થાને રહી હતી, જેમાં બ્રાનિસ્લાઉ સામોઇલાઉએ પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું હતું. સ્ટેજ 5-29 એપ્રિલ 2012-ક્રેન્સ-મોન્ટાના, વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ (આઇ. ટી. ટી.) અપેક્ષા મુજબ, એકંદર રેસ જીત માટેની લડાઈ રેસના અંતિમ તબક્કામાં આવી; ક્રેન્સ-મોન્ટાનાના સ્કી રિસોર્ટમાં અને તેની આસપાસ એક તકનીકી વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ. પાર્સલ પર અમીનોના માટે પ્રથમ શ્રેણીની ચઢાણ હતી, જે મંચના મધ્યબિંદુની આસપાસ આવતા તે ચોક્કસ જર્સીનું ગંતવ્ય નક્કી કરશે. ટાઈમ ટ્રાયલ તબક્કાઓની રીત મુજબ, સાઇકલ સવારો અગાઉના તબક્કાના અંતે સામાન્ય વર્ગીકરણમાં જ્યાં તેમને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું ત્યાંથી વિપરીત ક્રમમાં રવાના થાય છે. આમ, 138મા સ્થાને રહેલા ડેની પેટ, જે એકંદરે અગ્રણી લુઈસ લિયોન સાંચેઝ () થી 45 મિનિટ અને 26 સેકન્ડ પાછળ રહ્યા હતા, તે અંતિમ તબક્કા માટે રવાના થનાર પ્રથમ ખેલાડી હતા. પેટે કોર્સ માટે 31 '20 "નો સમય નોંધાવ્યો, પરંતુ તેની ટીમના સાથી ક્રિસ ફ્રૂમે તે સમય લગભગ તરત જ સુધારી લીધો, 31-મિનિટના અવરોધમાંથી બેન્ચમાર્ક લઈને, 30' 41" નો સમય રેકોર્ડ કર્યો; પરોપજીવી ચેપમાંથી પરત ફર્યા પછી તેની પ્રથમ રેસ પૂર્ણ કરી. જ્યાં સુધી નેલ્સન ઓલિવેરાએ ફ્રૂમના પંદર મિનિટ પછી શરૂઆત કરી ન હતી ત્યાં સુધી કોઈ પણ સવાર તે સમયની નજીક પહોંચી શક્યો ન હતો; ઓલિવેરાનો સમય ફ્રૂમના સમયને માત્ર એક સેકન્ડથી આગળ લઈ ગયો હતો. ટાઇમશીટમાં ટોચ પર તેમનું રોકાણ ટૂંકું હતું, જોકે ભૂતપૂર્વ ઇટાલિયન જુનિયર રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન, રાઇડર મનુએલ બોરોએ, જેમણે તિર્રેનો-અડ્રિયાટિકો ખાતે ટાઇમ ટ્રાયલ સહિત રેસમાં ટોચની પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું, ટૂંક સમયમાં જ ઓલિવેરાથી પંદર સેકન્ડ દૂર રહીને 30 '24 "નો સમય ઘટાડીને સ્ટેજ માટેનો શ્રેષ્ઠ સમય ઘટાડ્યો હતો. રાઇડર જેરેમી રોયે બોરોના સમયને મુશ્કેલીમાં મૂક્યો, પરંતુ આખરે તે સમયે સૌથી ઝડપી સમયથી માત્ર 0.7 સેકન્ડ દૂર રહ્યો; પેરિસ-નાઇસ ઓપનિંગ ટાઇમ ટ્રાયલ વિજેતા ગુસ્તાવ લાર્સન આખરે ત્રીસ મિનિટની અંદર જનાર પ્રથમ રાઇડર હતો, જેણે 29 '58' નો રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. લાર્સનનો સમય ટૂંક સમયમાં ટીમના સાથી થોમસ ડી ગેન્ડ્ટ દ્વારા સારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે સ્ટેજ પર લાર્સન કરતા આઠ સેકન્ડ વધુ ઝડપથી આગળ વધ્યા હતા. સ્ટેજ શરૂ કરવા માટે છેલ્લા ચાલીસ સવારોની અંદર ડી ગેન્ડ્ટનો સમય સારી રીતે રાખવામાં આવ્યો હતો; સામાન્ય વર્ગીકરણમાં ટોચના 37 સવારોને રાતોરાત 48 સેકન્ડથી અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. ડી ગેન્ડ્ટના સમયને આખરે થિબૌટ પિનોટ દ્વારા હરાવવામાં આવ્યો હતો, જે બે સેકન્ડ વધુ ઝડપી ગયો હતો, પરંતુ તે સમયને આગામી રાઇડર, રિચી પોર્ટે દ્વારા સમાપ્ત થતાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારવામાં આવ્યો હતો. પોર્ટેએ 29 '13' નો સમય રેકોર્ડ કર્યો, જે તેને એકંદરે 32મા સ્થાનેથી ઉપર લઈ જવાની ખાતરી આપતો હતો; અન્ય ઘણા સવારોથી વિપરીત, યુવા સવારના વર્ગીકરણમાં જીતની ખાતરી આપવા માટે 28 '57' ના સમય સાથે, સમય-પરીક્ષણ બાઇકનો ઉપયોગ કરીને એન્ડ્રુ ટેલેન્સ્કી 29 મિનિટથી નીચે ગયો ત્યાં સુધી તેનો સમય હરાવ્યો ન હતો; તેનું પ્રદર્શન એટલું પ્રભાવશાળી હતું કે, તે સ્પર્ધા માટે તેણે તેના હરીફ, વિલ્કો કેલ્ડરમેનને કેલ્ડરમેનથી બે મિનિટ પહેલા રસ્તા પર લગભગ પકડી લીધો હતો. તાલાન્સ્કીના સમયને માત્ર એક અન્ય સવાર દ્વારા હરાવવામાં આવ્યો હતો; સવાર બ્રેડલી વિગિન્સ પ્રારંભિક યાંત્રિક સમસ્યામાંથી બહાર આવ્યો હતો-જે પડી ગયેલી સાંકળને કારણે થઈ હતી-કોર્સ માટે સૌથી ઝડપી જવા માટે, જોકે તાલાન્સ્કી સામે તેનો ગાળો 0.7 સેકન્ડનો નજીવો હતો. એકંદરે રેસ જીતવા માટે સમય પૂરતો સારો હતો, કારણ કે સાંચેઝ રસ્તાના છેલ્લા માણસ તરીકે એક મિનિટથી વધુ સમય હારી ગયો હતો, જેણે તેને અંતિમ ક્રમમાં આગળથી દસમા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. તાલાન્સ્કીની પાછળ, રુઇ કોસ્ટાએ ચોથા સૌથી ઝડપી તબક્કાનો સમય રેકોર્ડ કર્યા પછી, માટે એકંદર પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું. વર્ષની શરૂઆતમાં તેની પેરિસ-નાઇસ જીત બાદ, વિગિન્સ 2001માં ડારિઓ ફ્રિગો પછી એક જ વર્ષમાં બંને રેસ જીતનાર પ્રથમ રાઇડર બન્યો હતો. વર્ગીકરણ નેતૃત્વ કોષ્ટક 2012 ટૂર ડી રોમેન્ડીમાં, ચાર જુદી જુદી જર્સીઓ એનાયત કરવામાં આવી હતી. સામાન્ય વર્ગીકરણ માટે, દરેક તબક્કે દરેક સાઇકલ સવારના અંતિમ સમયને ઉમેરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને સામૂહિક શરૂઆતના તબક્કામાં સમય બોનસની મંજૂરી આપીને, નેતાને પીળી જર્સી પ્રાપ્ત થઈ હતી. આ વર્ગીકરણને 2012 ટૂર ડી રોમેન્ડીનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવતું હતું, અને વર્ગીકરણના વિજેતાને રેસનો વિજેતા માનવામાં આવતો હતો. વધુમાં, એક યુવાન સવારનું વર્ગીકરણ હતું, જેને સફેદ જર્સી એનાયત કરવામાં આવી હતી. આ સામાન્ય વર્ગીકરણની જેમ જ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1 જાન્યુઆરી 1987 પછી જન્મેલા સવારો જ વર્ગીકરણમાં સ્થાન મેળવવા માટે પાત્ર હતા. ત્યાં પર્વતોનું વર્ગીકરણ પણ હતું, જેનું નેતૃત્વ ગુલાબી જર્સી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું. પર્વતોના વર્ગીકરણમાં, અન્ય સાઇકલ સવારો કરતા પહેલા ચઢાણની ટોચ પર પહોંચીને પોઈન્ટ જીતવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઉચ્ચ-વર્ગીકૃત ચઢાણ માટે વધુ પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ હતા. ચોથી જર્સી સ્પ્રિન્ટ વર્ગીકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી હતી, જેને લીલી જર્સી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટ વર્ગીકરણમાં, સાઇકલ સવારોને દરેક તબક્કા દરમિયાન મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ પોઇન્ટ પર ટોચના 3 માં સમાપ્ત કરવા માટે પોઇન્ટ મળ્યા, વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ તબક્કાઓના અપવાદ સાથે. ટીમો માટે એક વર્ગીકરણ પણ હતું, જેમાં દરેક તબક્કે ટીમ દીઠ શ્રેષ્ઠ ત્રણ સાઇકલ સવારોનો સમય એકસાથે ઉમેરવામાં આવ્યો હતો; રેસના અંતે અગ્રણી ટીમ સૌથી ઓછા કુલ સમયવાળી ટીમ હતી. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સ્વિસ રમતમાં ટૂર ડી રોમેન્ડી ટૂર ડી રોમેન્ડી 2012