Thomas Stevens (cyclist)
થોમસ સ્ટીવન્સ (24 ડિસેમ્બર 1854-24 જાન્યુઆરી 1935) સાયકલ દ્વારા વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. તેમણે એપ્રિલ 1884થી ડિસેમ્બર 1886 સુધી મોટા પૈડા વાળા સામાન્ય વાહનની સવારી કરી હતી, જેને પેની-ફર્થિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. બાદમાં તેમણે આફ્રિકામાં હેનરી મોર્ટન સ્ટેનલીની શોધ કરી, ભારતીય તપસ્વીઓના દાવાઓની તપાસ કરી અને લંડનમાં ગેરિક થિયેટરના મેનેજર બન્યા. ઓરિજિન્સ સ્ટીવન્સ, જેને ટોમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેનો જન્મ કેસલ સ્ટ્રીટ, બર્કહેમસ્ટેડમાં થયો હતો, જે વિલિયમ અને એન સ્ટીવન્સના પુત્ર હતા. તેમના પિતા મજૂર હતા. થોમસની એક મોટી બહેન બ્રિજેટ અને નાની જેન હતી. તેઓ બોર્ન ચેરિટી સ્કૂલમાં ગયા, પછી એપ્રેન્ટિસ ગ્રોસર બન્યા. તેમના પિતા 1868માં મિઝોરી સ્થળાંતરિત થયા હતા પરંતુ જ્યારે તેમની પત્ની બીમાર પડી ત્યારે અને પરિવારના બાકીના સભ્યો પણ અમેરિકા જાય તે પહેલાં પરત ફર્યા હતા. ટોમ એક સાવકા ભાઈ સાથે ગયો પરંતુ 1871 માં તેના માતાપિતા અને બહેનો વિના અને બાકીના પરિવાર બે વર્ષ પછી અનુસર્યા. તેઓ ડેનવર અને પછી સાન ફ્રાન્સિસ્કો ગયા, જ્યાં તેમણે સાયકલ ચલાવવાનું શીખ્યા. એડવેન્ચર સાયકલિસ્ટે તેમને "મધ્યમ ઊંચાઈના માણસ તરીકે વર્ણવ્યા હતા, જેમણે વાદળી વસ્ત્રો પર મોટા કદનો વાદળી ફ્લાનેલ શર્ટ પહેર્યો હતો, જે ઘૂંટણ પર લેગિંગ્સની જોડીમાં [અને] 'નટ તરીકે' ટેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. "તેના ચહેરા પરથી મૂછો બહાર નીકળી ગઈ. તેમાં કહેવામાં આવ્યું હતુંઃ "વ્યોમિંગ રેલરોડ મિલમાં બે વર્ષનો કાર્યકાળ ત્યારે સમાપ્ત થયો જ્યારે તે જાણીતું બન્યું કે તે તેમના પગારના બદલામાં બ્રિટિશ મજૂરોની આયાત કરી રહ્યો હતો. પાછળથી તેમને કોલોરાડોની ખાણમાં કામ મળ્યું જ્યાં તેમને દેશભરમાં સાયકલ ચલાવવાનો વિચાર આવ્યો. 1884માં તેમણે શિકાગોના પોપ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલ નિકલ-પ્લેટેડ વ્હીલ્સ સાથે બ્લેક-એનામેલ્ડ કોલંબિયા 50-ઇંચ 'સ્ટાન્ડર્ડ' પેની-ફર્થિંગ હસ્તગત કરી હતી. તેમણે પોતાની હેન્ડલબાર બેગમાં મોજાં, એક વધારાનો શર્ટ, એક રેઇનકોટ જે તંબુ અને બેડ્રોલ તરીકે બમણો થઈ ગયો હતો, અને પોકેટ રિવોલ્વર (જેને "બુલ-ડોગ રિવોલ્વર", કદાચ બ્રિટિશ બુલ ડોગ રિવોલ્વર તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે) ભરીને 22 એપ્રિલ 1884ના રોજ 8 વાગ્યે સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી રવાના થયા હતા. સેક્રામેન્ટોથી, સ્ટીવેન્સે સિએરા નેવાડા પર્વતોમાંથી પસાર થઈને નેવાડા, ઉટાહ અને વ્યોમિંગ સુધી પ્રવાસ કર્યો. રસ્તામાં, સ્થાનિક સાયકલ ક્લબના સભ્યો દ્વારા તેમનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સૌથી વધુ અગ્રણી વ્યોમિંગના લારામીમાં લીગ ઓફ અમેરિકન વ્હીલમેનના એક પ્રકરણના પ્રમુખ હતા. તેમણે ક્યારેય મિસિસિપીની પૂર્વમાં ઉત્તર અમેરિકા જોયું ન હતું. 4 ઓગસ્ટ 1884ના રોજ પ્રથમ આંતરખંડીય સાયકલ સવારી પૂર્ણ કરવા માટે તેઓ વેગન ટ્રેલ્સ, રેલવે, નહેરના ટોવપાથ અને જાહેર રસ્તાઓ પર 3,700 માઇલ પછી બોસ્ટન પહોંચ્યા હતા. હાર્પરે અહેવાલ આપ્યોઃ "શ્રી સ્ટીવેન્સ દ્વારા અનુસરવામાં આવતા એક તૃતીયાંશથી વધુ માર્ગ પર ચાલવું પડ્યું હતું. સાડા એંસી દિવસની વાસ્તવિક મુસાફરી અને ભીના હવામાન વગેરે માટે વીસ દિવસના વિરામને કારણે બોસ્ટન પહોંચવામાં દોઢસો દિવસનો સમય લાગ્યો, વેગન-રોડ દ્વારા અંતર લગભગ 3,700 માઇલ હતું. તેમણે મેદાનો અને પર્વતોમાં મોટાભાગે કેલિફોર્નિયાના જૂના માર્ગને અનુસર્યો, ભારતીયોને આશ્ચર્યચકિત કર્યા અને ઘણા વિચિત્ર સાહસો સાથે મુલાકાત કરી. થોમસ વેન્ટવર્થ હિગિન્સન, જેમણે સ્ટીવન્સને મેસેચ્યુસેટ્સ સાયકલ ક્લબમાં બોલતા સાંભળ્યા હતા, તેમણે કહ્યુંઃ "તેઓ જ્યુલ્સ વર્ને જેવા લાગતા હતા, જેઓ પોતાનું અદ્ભુત પ્રદર્શન કરતા હતા, અથવા સમકાલીન સિનબાડ ધ સેઇલર જેવા હતા. અમે જોયું કે આધુનિક યાંત્રિક શોધે બ્રહ્માંડને નિરાશ કરવાને બદલે તેના અજાયબીઓને વધુ ચોક્કસપણે શોધવાના માધ્યમો પૂરા પાડ્યા હતા. રાઈફલ લઈને, કંઇક મારવાના હેતુથી-અથવા કોઈનું ધર્મ પરિવર્તન કરવા માટે એક બંડલ સાથે-આખી દુનિયામાં ફરવાને બદલે, આ હિંમતવાન યુવાન તેના પર બેઠેલા લોકોને જોવા માટે આખા વિશ્વમાં ફરતો રહ્યો; અને તેમની પાસે હંમેશા તેમને બતાવવા માટે કંઇક રસપ્રદ હતું જે તેઓ તેમને બતાવી શકતા હતા, તેથી તેમણે તમામ રાષ્ટ્રોમાં તેમનો માર્ગ બનાવ્યો. યુરોપ સ્ટીવન્સે ન્યૂયોર્કમાં શિયાળો પસાર કર્યો અને સાયકલિંગ મેગેઝિન આઉટિંગમાં તેમની આંતરખંડીય યાત્રાના સ્કેચનું યોગદાન આપ્યું. તેણે તેમને એક વિશેષ સંવાદદાતા બનાવ્યા અને તેમને સ્ટીમર સિટી ઓફ શિકાગોથી લિવરપૂલ મોકલ્યા. તેઓ 10 દિવસ પછી, 9 એપ્રિલ 1885ના રોજ ત્યાં ઉતર્યા હતા. તેમણે પોતાની સાયકલ લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવેના ભૂગર્ભ સ્ટોરરૂમમાં છોડી દીધી અને યુરોપ પાર કરવાની વ્યવસ્થા કરવા અને એશિયાની પરિસ્થિતિઓની તપાસ કરવા માટે ટ્રેન દ્વારા લંડન ગયા. તેમને ચીની દૂતાવાસના એક દુભાષિયા દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી, જેમણે તેમને ઉપલા બર્મા અને ચીનમાં સવારી કરવાથી નિરાશ કર્યા હતા. તેઓ 30 એપ્રિલ 1885ના રોજ લિવરપૂલ પરત ફર્યા અને 4 મેના રોજ એજ હિલ ચર્ચ ખાતે તેમની સવારીની ઔપચારિક શરૂઆત કરી, જ્યાં સેંકડો લોકોએ તેમને જતા જોયા. તેમણે લખ્યુંઃ ટોપીનો એક નાનો સમુદ્ર ઉત્સાહપૂર્વક ઊંચો લહેરાય છે; જ્યારે હું મારી ચમકતી સાયકલને માઉન્ટ કરું છું ત્યારે 500 અંગ્રેજી ગળામાંથી તાળીઓનો એક લહેર છટકી જાય છે; અને કેટલાક પોલીસકર્મીઓની મદદથી, 25 લિવરપૂલ સાઇકલ સવારો જે મારી સાથે ભીડમાંથી પોતાને બહાર કાઢવા માટે ભેગા થયા છે, માઉન્ટ કરે છે અને લાઇન બેમાં પડે છે; અને આનંદથી અમે એજ-લેન નીચે અને લિવરપૂલની બહાર જઇએ છીએ. થોડી જ મિનિટોમાં વરસાદ શરૂ થઈ ગયો. તેમણે સફેદ લશ્કરી હેલ્મેટ પહેરીને ઇંગ્લેન્ડમાં સવારી કરી, જ્યાં તેઓ જન્મ્યા હતા તે બર્કહેમસ્ટેડમાંથી પસાર થયા. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઇંગ્લેન્ડના રસ્તાઓ અમેરિકા કરતાં વધુ સારા હતા. તેમણે ફ્રાન્સ પાર કરવા માટે ન્યૂહેવનથી ડીપે સુધીની ફેરી લીધી અને જર્મની; ઑસ્ટ્રિયા; હંગેરી, જ્યાં તેમણે એક કામચલાઉ સાયકલિંગ સાથીને ઉપાડ્યો જેની સાથે તેમની કોઈ ભાષા નહોતી; સ્લાવોનિયા; સર્બિયા; બલ્ગેરિયા; રુમેલિયા; અને તુર્કી. કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં તેમણે એવા લોકો વચ્ચે આરામ કર્યો જેમણે અમેરિકા વિશે સાંભળ્યું હતું, ફાજલ સ્પોક, ટાયર અને અન્ય ભાગો અને વધુ સારી પિસ્તોલ (એક. 38 કેલિબરની સ્મિથ અને વેસન) સાથે રિફિટ કર્યું હતું, લૂંટફાટના અહેવાલો ઘટવાની રાહ જોતા હતા, અને પછી એનાટોલિયા, આર્મેનિયા, કુર્દિસ્તાન, ઇરાક અને ઈરાનમાંથી પસાર થયા હતા, જ્યાં તેઓ શાહના મહેમાન તરીકે તેહરાનમાં શિયાળાની રાહ જોતા હતા. અફઘાનિસ્તાનને સાઇબેરિયાથી મુસાફરી કરવાની પરવાનગી આપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હોવાથી, તે 10 માર્ચ 1886ના રોજ અફઘાનિસ્તાનથી રવાના થયો હતો, જોકે તેની સરહદો વિદેશીઓ માટે બંધ હતી અને તેના રક્ષકોની તીવ્ર પ્રતિષ્ઠા હતી. દેશમાં પ્રવેશ્યા પછી, સ્ટીવન્સની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. જ્યારે રક્ષકો તેને તેના અટકાયતના સ્થળે લઈ ગયા, ત્યારે તેણે તેમની સાયકલનું પ્રદર્શન કરીને તેમનું મનોરંજન કર્યું, જ્યાં સુધી એક અધિકારી ઘોડા પર પકડાયો ન હતો અને તેને પગપાળા સૈનિકોની રાહ જોવી ન પડી ત્યાં સુધી તેઓ તેમની આગળ પગપાળા ચાલતા હતા. તેમને એક વિલામાં રાખવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમને સારી રીતે ખવડાવવામાં આવ્યા હતા અને ઇંગ્લેન્ડથી આયાત કરાયેલા નવા બૂટ, સાબુ અને બિસ્કીટ ભેટમાં આપવામાં આવ્યા હતા. બગીચામાં એક સુંદર ઘોડો તેના નિવાસસ્થાનની બાજુમાં રાખવામાં આવ્યો હતો જેથી તેને જોવાની મજા આવે. છેવટે અફઘાનિસ્તાનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા સ્ટીવન્સની સાથે પર્શિયા પરત ફર્યા હતા. ફરીથી, જ્યાં સુધી તે અટકતો હતો અને ક્યારેક ક્યારેક તેમની રાહ જોતો હતો ત્યાં સુધી તેને તેના અપહરણકર્તાઓથી આગળ વધવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. જો કે, આખરે, સૈનિકો ગભરાઈ ગયા અને તેમની સાયકલને અલગ કરી દીધી, ટુકડાઓને પેકહોર્સમાં બાંધી દીધા, જે પાછળથી મોટા ચક્ર પર પડ્યા, ઘણા સ્પોક તોડી નાખ્યા, જે સફરમાં પેની-ફર્થિંગને સૌથી ગંભીર નુકસાન થયું. અફઘાન બંદૂકધારીઓએ નવા છિદ્રો ખોદ્યા અને નવા સ્પોક ખેંચ્યા. કેટલાક સ્પોક સબપર રહ્યા હતા, જો કે હજી આગળ હજારો માઇલ પૂર્ણ કરવા માટે પૂરતા હતા. એશિયામાં તેઓ એક રશિયન સ્ટીમરને કેસ્પિયન પાર કરીને બકુ, એક રેલને બાટૌમ અને એક સ્ટીમરને કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ અને ભારત લઈ ગયા. લાલ સમુદ્રમાં ખચ્ચરોનું તેમનું જ્ઞાન બ્રિટિશ સેના માટે ઉપયોગી હતું. તેમણે સમગ્ર ભારતમાં સાયકલ ચલાવી હતી અને નોંધ્યું હતું કે હવામાન હંમેશા ગરમ રહે છે અને ગ્રાન્ડ ટ્રંક રોડ ઉત્તમ અને લૂંટારાઓથી મુક્ત છે. જોકે, ભારતમાં જીવનનું તેમનું મોટાભાગનું વર્ણન તેમના પોતાના અવલોકનોને બદલે નિષ્ણાતોના મંતવ્યો પર આધારિત છે. અન્ય સ્ટીમર તેમને કલકત્તાથી હોંગકોંગ અને દક્ષિણ ચીન લાવ્યા હતા. તે જે ભાષામાં બોલી શકતો ન હતો તેમાં દિશાઓ પૂછવામાં ભારે મુશ્કેલીનો સામનો કરીને તે પૂર્વીય ચીન તરફ સાયકલ ચલાવતો હતો. એક ચીની અધિકારીએ તેને ફ્રેન્ચ સાથેના યુદ્ધથી ગુસ્સે થયેલા તોફાનીઓથી આશ્રય આપ્યો હતો. દરિયાકિનારાથી તેઓ એક સ્ટીમર લઈને જાપાન ગયા, જ્યાં તેઓ તે દેશની શાંતિથી ખુશ હતા. તેમની વિશ્વભરની સાયકલ યાત્રાનો ભાગ 17 ડિસેમ્બર 1886ના રોજ યોકોહામા ખાતે સમાપ્ત થાય છે. તેમના પ્રવાસના અહેવાલો "ડિસ્ટન્સ એક્ચ્યુઅલી વ્હીલ્ડ, લગભગ 13,500 માઈલ". સ્ટીવન્સ જાન્યુઆરી 1887માં સ્ટીમર દ્વારા સાન ફ્રાન્સિસ્કો પરત ફર્યા હતા. જિજિશિનપોઉ અખબારમાં સ્ટીવન્સની જાપાનની મુસાફરીની જાણ કરવામાં આવી હતી. રસ્તામાં, સ્ટીવન્સે હાર્પર મેગેઝિનને તેમના અનુભવોની વિગત આપતા શ્રેણીબદ્ધ પત્રો મોકલ્યા અને બાદમાં તે અનુભવોને 1,000 પાનાના બે ખંડના પુસ્તક, અરાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ ઓન અ સાયકલમાં એકત્રિત કર્યા, જે એક જ ખંડના પેપરબેકમાં ઉપલબ્ધ છે અને ડિજિટલ લાઇબ્રેરી પ્રોજેક્ટ્સમાં જાહેરમાં ઉપલબ્ધ છે. પોપ કંપનીએ સ્ટીવન્સની સાયકલને બીજા વિશ્વયુદ્ધ સુધી સાચવી રાખી હતી, જ્યારે તેને યુદ્ધના પ્રયાસોને ટેકો આપવા માટે સ્ક્રેપ ડ્રાઇવમાં દાનમાં આપવામાં આવી હતી. સ્ટેનલી ધ ન્યૂ યોર્ક વર્લ્ડની શોધે 1888માં થોમસને પૂર્વ આફ્રિકામાં સંશોધક હેનરી મોર્ટન સ્ટેનલીની શોધમાં જોડાવા કહ્યું હતું. સ્ટેનલીએ કોંગોની મુસાફરી કરી હતી પરંતુ દોઢ વર્ષ સમાચાર વગર પસાર થઈ ગયું હતું. સ્ટીવન્સે તેને "આફ્રિકન શોષણના મંચ પર પ્રસિદ્ધિ મેળવવાની એક ભવ્ય તક, જીવનભરની એક મોટી તક" ગણાવી હતી. હું સ્ટેનલીને લાઈબ્રેરીઓમાં આઈ ફાઉન્ડ લિવિંગસ્ટોન સાથે કેવી રીતે જોઉં? " સ્ટીવન્સ 5 જાન્યુઆરી 1889ના રોજ જહાજ દ્વારા ન્યૂયોર્કથી રવાના થયા હતા. તેમણે કહ્યું હતું કે, તેમની સૂચનાઓ હતીઃ ઝાંઝીબાર જાઓ. ત્યાંની સ્થિતિની તપાસ કરો. ચાલો આપણે જર્મનો અને આરબો વચ્ચેની મુશ્કેલીઓ વિશેનું સત્ય જાણીએ. ગુલામોના વેપારમાં શું જોવા મળે છે તે જુઓ. સ્ટેનલી અને એમિન પાશા વિશે તમે જે કરી શકો તે બધું શોધો, અને જો જરૂરી હોય અથવા સલાહ આપવામાં આવે તો, એક અભિયાનનું આયોજન કરો અને એમિન પાશા રાહત અભિયાનના વિશ્વસનીય સમાચાર માટે આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશ કરો. સાહસના મુખ્ય ઉદ્દેશને પૂર્ણ કરવામાં કોઈ ખર્ચ ન કરો, પરંતુ તે જ સમયે અવિચારી રીતે નાણાં ન ફેંકો. સ્ટીવન્સે છ મહિનાના અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જેમાં તેમણે કિલિમંજારો પર્વત પર ચડતા અને મોટી રમતનો શિકાર કરતા અખબાર માટે લખ્યું હતું. તેમણે પ્રતિસ્પર્ધી ન્યૂયોર્ક હેરાલ્ડ સાથેની સ્પર્ધામાં સ્ટેનલીની છાવણી શોધી કાઢી હતી અને તેમનું સંસ્મરણ 'સ્કાઉટિંગ ફોર સ્ટેનલી ઇન ઇસ્ટ આફ્રિકા' લખ્યું હતું, જેમાં તેમણે તારણ કાઢ્યું હતું કેઃ ફેબ્રુઆરી 1890ના અંત સુધીમાં, હું ફરીથી ન્યૂયોર્કમાં હતો. હું ચૌદ મહિનામાં ગયો હતો. મને 'સ્ટેનલી' મળ્યું ન હતું, કારણ કે સ્ટેનલીને 1871માં લિવિંગસ્ટોન મળ્યું હતું; સંજોગો સંપૂર્ણપણે અલગ હતા. જો કે, મેં તેમના લાંબા સમયના આફ્રિકન અંધારા પછી, તેમના સુધી પહોંચનાર અને તેમને વિશ્વના સમાચાર આપનાર પ્રથમ સંવાદદાતા બનવાની માફ કરી શકાય તેવી પત્રકારત્વની મહત્વાકાંક્ષાને સંતોષી હતી. મેં સૌથી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં આ કર્યું હતું, શ્રી સ્ટેનલીએ તેની સંપૂર્ણ પ્રશંસા કરી હતી અને દરિયાકાંઠે, ઝાંઝીબારમાં અને ઇજિપ્તમાં કૂચ દરમિયાન મને તેમની શક્તિમાં દરેક સૌજન્ય બતાવીને ઉષ્માભર્યો પ્રતિસાદ આપ્યો હતો. ત્યારબાદ સ્ટીવન્સે રશિયાથી અહેવાલ આપ્યો, યુરોપની નદીઓમાં સફર કરી અને ભારતીય તપસ્વીઓ દ્વારા દાવો કરાયેલા ચમત્કારોની તપાસ કરી. તેમના તારણો કે "માર્કો પોલોથી લઈને ભારતીય miracles.are ના તાજેતરના સાક્ષી સુધીની પ્રવાસીઓની વાર્તાઓ તદ્દન સાચી" ને શંકા સાથે આવકારવામાં આવી હતી અને તેમની કારકિર્દી ભાંગી પડી હતી. તેમના ભારતીય ફોટોગ્રાફ્સ સાથે લંડનનો આયોજિત પ્રવાસ નિષ્ફળ ગયો. ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા બાદ સ્ટીવન્સ 1895ની આસપાસ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા અને અભિનેત્રીઓ આઈરીન અને વાયોલેટ વાનબ્રુગની વિધવા માતા ફ્રાન્સિસ બાર્ન્સ (ની નેશન) સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેઓ લંડનમાં ગેરિક થિયેટરના મેનેજર બન્યા હતા. મૂત્રાશયના કેન્સરથી લંડનમાં તેમનું અવસાન થયું હતું અને લંડનના પૂર્વ ફિન્ચલીમાં સેન્ટ મેરીલેબોન કબ્રસ્તાનમાં તેમને દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમના પ્રકાશનોમાં નીચેનાનો પણ સમાવેશ થાય છેઃ અરાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ ઓન અ સાયકલ, લંડનઃ સેમ્પસન લો, માર્સ્ટન, સિયરલે અને રિવિંગ્ટન, 1887. વાઇલ્ડ પી-ફૉલ્સ ઇન બ્રિટિશ ઇન્ડિયા, સેન્ટ નિકોલસ મેગેઝિન સપ્ટેમ્બર 1888 સમ એશિયાટિક ડોગ્સ, સેન્ટ નિકોલસ મેગેઝિન ફેબ્રુઆરી 1890 આફ્રિકન રિવર એન્ડ લેક સિસ્ટમ્સ, સ્ક્રિબનર્સ મેગેઝિન, સપ્ટેમ્બર 1890 થ્રુ રશિયા ઓન એ મસ્ટાંગ, કેસેલ પબ્લિશિંગ કંપની, ન્યૂયોર્ક, 1891 બાઇસાઇકલિંગ, લિપિનકોટ મેગેઝિન (V49) મે, 1892 એક્રોસ યુરોપ વિથ એ પેટ્રોલિયમ લોન્ચ (જર્મન મહાસાગરથી કાળો સમુદ્ર સુધી), આઉટિંગ મેગેઝિન એપ્રિલ 1892-સપ્ટેમ્બર 1892 બેબ્સ ઓફ ધ એમ્પાયર, લંડનઃ વિલિયમ હેઇનમેન, 1902. ફ્રેન્ક લેન્ઝ (સાઇકલ સવાર) સંદર્ભો જેનીની, રોનાલ્ડ પણ જુઓ. "કેલિફોર્નિયાના સર્કમસાયક્લિસ્ટ એક્સ્ટ્રાઓર્ડિનાયર", 'ધ કેલિફોર્નિયનો, 5, નં. 3 (મે/જૂન 1987), 22-27. જર્નલ ઓફ સ્પોર્ટ હિસ્ટ્રી, વોલ્યુમમાં ટાંકવામાં આવ્યું છે. 15, નં. 1 (સ્પ્રિંગ, 1988). બાહ્ય કડીઓ "થોમસ સ્ટીવન્સ-1884"-ધ વ્હીલમેન "અરાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ ઓન અ સાયકલ. સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી તેહરાન સુધી "-વાયા ઇન્કૉગ્નિટા" રાઉન્ડ ધ વર્લ્ડ ઓન એ બાયસિકલ "-હાર્પરનું સંક્ષિપ્ત, 30 ઓગસ્ટ 1884 નકશા અને ચિત્રો-બાઇક ચાઇના એડવેન્ચર્સ] એન. પી. આર. ની સપ્તાહાંત આવૃત્તિ પર ચર્ચા શનિવાર 1854 જન્મ 1935 મૃત્યુ 19મી સદીના બ્રિટિશ પત્રકારો 19મી સદીના અંગ્રેજી સંસ્મરણકારો 20મી સદીના અંગ્રેજી બિન-કાલ્પનિક લેખકો ઇંગ્લેન્ડમાં કેન્સરથી મૃત્યુ મૂત્રાશયના કેન્સરથી મૃત્યુ બર્કહેમસ્ટેડના પુરુષો પ્રવાસી સાઇકલ સવારો પત્રકારો સાયકલિંગ લેખકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અંગ્રેજી વસાહતીઓ ખાણિયાઓ અંગ્રેજી પુરૂષ સાઇકલ સવારો પૂર્વ ફિન્ચલી કબ્રસ્તાનમાં અંતિમ સંસ્કાર અલ્ટ્રા-ડિસ્ટન્સ સાઇકલ સવારો