Roads Improvement Association
રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એસોસિએશનની સ્થાપના 1882માં કરવામાં આવી હતી, જે એક બ્રિટિશ સંસ્થા હતી જેણે 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં વધુ સારા રસ્તાઓ માટે ઝુંબેશ ચલાવી હતી. સાઇકલિંગ સંસ્થાઓ દ્વારા રસ્તાઓ પર પ્રથમ મોટર કારના આગમનના દસ વર્ષ પહેલાં સ્થાપિત, તે મુખ્યત્વે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા મોટરિંગ સંસ્થા બની હતી. રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એસોસિએશન (આરઆઇએ) ની સ્થાપના ઓક્ટોબર 1886માં સાયકલિસ્ટ્સ ટૂરિંગ ક્લબ અને નેશનલ સાયકલિસ્ટ્સ યુનિયન દ્વારા સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવી હતી, જે બંનેની સ્થાપના 1878માં કરવામાં આવી હતી. NCU મૂળરૂપે સાયકલ યુનિયન હતું, જેને કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટીના સંગીત શિક્ષક અને યુનિવર્સિટીના સાયકલ ક્લબના પ્રમુખ અને બાદમાં CTCની રાષ્ટ્રીય પરિષદના સભ્ય ગેરાર્ડ ફ્રાન્સિસ કોબ દ્વારા ઉશ્કેરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1878માં, કોબે સ્થાનિક સરકારી બોર્ડની સાયકલ યુનિયનની લોબિંગનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જે બ્રિટિશ ધોરીમાર્ગોનું સંચાલન કરતી સત્તાવાર સંસ્થાઓમાંની એક હતી અને કેમ્બ્રિજમાં ધોરીમાર્ગોના સુધારા માટે પણ સક્રિયપણે ઝુંબેશ ચલાવી હતી. 1883માં સાયકલ યુનિયનનું નામ બદલીને નેશનલ સાયકલિસ્ટ્સ યુનિયન રાખવામાં આવ્યું હતું અને બર્મિંગહામ અને હેલસોવેન વચ્ચેના માર્ગ અંગે હાઇવે એન્જિનિયર થોમસ કોડિંગ્ટનના સમર્થન સાથે 1885ની કાનૂની કાર્યવાહીને સફળતાપૂર્વક આગળ ધપાવીને હાઇવે સુધારણા માટેનું અભિયાન ચાલુ રાખ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1886માં, સી. ટી. સી. અને એન. સી. યુ. એ સંસાધનો એકત્ર કર્યા અને રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એસોસિએશનની રચના કરી. પરિવહન નિષ્ણાત ક્રિશ્ચિયન વોલ્મરે અવલોકન કર્યું છેઃ તે સાઇકલ સવારો જ હતા જેમણે, એકદમ શાબ્દિક રીતે, કાર માટે માર્ગ મોકળો કર્યો હતો કારણ કે તેઓ તેમના દેશની સવારી માટે સરળ સપાટી ઇચ્છતા હતા. તેમની સંસ્થા, રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એસોસિએશને પણ, 19મી સદીના અંતમાં, સ્થાનિક સત્તાવાળાઓના ધોરીમાર્ગ ઇજનેરો સામે તેમને પ્રદાન કરવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ દાવો માંડ્યો હતો. આરઆઇએ (RIA) એ શરૂઆતમાં સુધારેલા ધોરીમાર્ગ નિર્માણ અને જાળવણી પદ્ધતિઓને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ધોરીમાર્ગ બોર્ડ અને સર્વેક્ષકોને વહેંચવામાં આવેલા તકનીકી સાહિત્યના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. 1890 સુધીમાં, આરઆઇએ (RIA) એ 33 રસ્તાઓ પર અહેવાલ આપ્યો હતો, જેમાંથી કેટલાકમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 1893 સુધીમાં એસોસિએશનને "મૃતપ્રાય" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કોઈ વધુ કાનૂની સફળતા મળી ન હતી અને વધુ સારા રસ્તાઓ માટે કોઈ રાષ્ટ્રવ્યાપી ચળવળ નહોતી. ટી. આર. નિકોલસનના જણાવ્યા અનુસારઃ "મોટર કારના આગમન પછી જ તેમાં નવું જીવન આવ્યું". આ પરિવર્તન 20મી સદીની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું. 1900માં, વિલિયમ રીસ જેફ્રીસ સાયકલિસ્ટ્સ ટૂરિંગ ક્લબની પરિષદમાં ચૂંટાયા હતા. 1901માં તેઓ સી. ટી. સી. ના આર. આઈ. એ. ના પ્રતિનિધિ બન્યા અને પાછળથી તે જ વર્ષે તેના માનદ સચિવ બન્યા. જેફ્રીસનું માનવું હતું કે આરઆઇએએ રાજકીય લોબિંગ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ સત્તા અને ધોરીમાર્ગોના રાજ્ય ભંડોળ માટે દબાણ કરવું જોઈએ. 1903 માં, તેઓ ધોરીમાર્ગ વહીવટીતંત્રની બ્રિટિશ સરકારની તપાસને પુરાવા આપનારા પ્રથમ સાક્ષી હતા, અને સાઇકલ સવારો પાસેથી મેળવેલા રસ્તાની સપાટીઓ પર વ્યાપક આરઆઇએ તકનીકી માહિતી પૂરી પાડી હતી, અને કહ્યું હતું કે "સાયકલ કદાચ ત્યાં શ્રેષ્ઠ માર્ગ નિરીક્ષક છે". તેમણે સી. ટી. સી. ગેઝેટને કહ્યુંઃ "સમુદાયમાં કોઈ પણ વર્ગ માટે સારા રસ્તાઓ એટલા મહત્વપૂર્ણ નથી જેટલા સાઇકલ સવારો માટે મહત્વપૂર્ણ છે". જેમ જેમ ઘણા સાઇકલ સવારો પણ મોટરચાલકો બન્યા, તેમ તેમ ચર્ચાનું સંતુલન બદલાઈ ગયું. આર. આઈ. એ. ની 1901ની એ. જી. એમ. સી. ટી. સી. ની કચેરીઓમાં યોજાઈ હતી, જે આર. આઈ. એ. ના ફર્નિચરની પણ માલિકી ધરાવે છે, અને આર. આઈ. એ. કાઉન્સિલની બેઠકોમાં સી. ટી. સી. અને એન. સી. યુ. ના દરેકમાંથી પાંચ પ્રતિનિધિઓ અને ઓટોમોબાઇલ ક્લબ ઓફ ગ્રેટ બ્રિટનના બે કે ત્રણ પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ થતો હતો. 1903માં જેફ્રીઝ ઓટોમોબાઇલ ક્લબના વહીવટી સચિવ અને મોટર યુનિયન ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન એન્ડ આયર્લેન્ડના સચિવ બન્યા, જેમણે લંડનની આલ્બેમર્લે સ્ટ્રીટમાં આરઆઇએ સાથે ઓફિસો વહેંચી હતી. જેફ્રીઝ "એક મુખ્ય મોટરચાલક બન્યા અને આર. આઈ. એ. એક મોટરિંગ સંસ્થામાં પરિવર્તિત થઈ". માર્ગ સુધારણા પર આરઆઇએ (RIA) ના પ્રકાશિત માર્ગદર્શનમાં ગ્રેટ બ્રિટનમાં માર્ગ નિર્માણ અને જાળવણીની એક ગ્રંથસૂચિ, સિડની અને બીટ્રિસ વેબ દ્વારા સંકલિત 6d ની કિંમતની પત્રિકા સામેલ છે. આ આરઆઇએ (RIA) ના ઉદ્દેશોનું વર્ણન કરે છેઃ ધ રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એસોસિએશન એ લોકો માટે વધુ સારા, પહોળા અને વધુ સંખ્યાબંધ રસ્તાઓ અને ફૂટવેને સુરક્ષિત કરવા માટે સ્થાપિત સંસ્થા છે. આ ઉદ્દેશને ધ્યાનમાં રાખીને તેણે તે કાયદાકીય અને વહીવટી ફેરફારોને સુરક્ષિત કરવા માટે એક આંદોલન શરૂ કર્યું છે જે આર્થિક ફેરફારો, ખાસ કરીને માર્ગ ગતિશીલતાની નવી અને સુધારેલી પદ્ધતિઓના વિકાસને જરૂરી બનાવે છે. 1909માં જ્યારે બ્રિટિશ સરકારના રોડ બોર્ડ (આજના પરિવહન વિભાગના અગ્રદૂત) ની સ્થાપના કરવામાં આવી ત્યારે જેફ્રીઝે બોર્ડના પ્રથમ સચિવ બનવા માટે આરઆઇએના માનદ સચિવ તરીકે રાજીનામું આપ્યું હતું, જોકે તેમણે સાઇકલ સવારોની અગ્રણી ભૂમિકાને માન્યતા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. (તેમના 1949 ના પુસ્તક, ધ કિંગ્સ હાઇવેમાં, તેમણે નોંધ્યું હતું કેઃ "સાયકલ સવારો એ વર્ગ હતા જેમણે રસ્તાઓની સ્થિતિમાં રાષ્ટ્રીય રસ લીધો હતો".) રોડ બોર્ડની સ્થાપના વાહન એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું સંચાલન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી-નવા માર્ગ નિર્માણ માટે ચૂકવણી કરવા અને મોટરચાલકોની વધતી સંખ્યા દ્વારા હાલના રસ્તાઓને થયેલા નુકસાનના સમારકામ માટે કરવેરા દ્વારા એકત્ર કરાયેલ નાણાં. પાછળથી જેફ્રીઝ આર. આઈ. એ. ના અધ્યક્ષ બન્યા, જેમણે "નવા રસ્તાઓ, સલામત રસ્તાઓ, સુંદર રસ્તાઓ" માટે ઝુંબેશ ચાલુ રાખી, જે 1928માં રોડ્સ બ્યુટીફાઇંગ એસોસિએશન (આર. બી. એ.) ની સ્થાપનાને પ્રેરણા આપે છે, જે બાગાયતી નિષ્ણાતોનું એક જૂથ છે, જે ટ્રંક રસ્તાઓ, બાય-પાસ અને માર્ગ પહોળો કરવાની યોજનાઓની બાજુમાં વાવેતર કરવા અંગે પરિષદને મફત સલાહ આપશે. સી. ટી. સી. 1933 સુધી આર. આઈ. એ. નો ભાગ રહી હતી, તેમ છતાં તેને માન્યતા આપવામાં આવી હતી કે તે મુખ્યત્વે મોટરચાલકોની જોગવાઈમાં રસ ધરાવે છે. 1946માં, આરઆઇએ (RIA) એ યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના અહેવાલ ડિઝાઇન એન્ડ લેઆઉટ ઓફ રોડ્સ ઇન બિલ્ટ-અપ એરિયામાં પુરાવા આપ્યા હતા. અન્ય રસ્તાઓ સુધારણા સંગઠનો યુ. એસ. માં, લીગ ઓફ અમેરિકન વ્હીલમેને 1888 માં માર્ગ સુધારણા માટે રાષ્ટ્રીય સમિતિની રચના કરી હતી, જે યુ. એસ. 'ગુડ રોડ્સ' ચળવળનું કેન્દ્ર બની ગયું હતું. 1891 માં, લીગે રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ બ્યુરોની રચના કરી, જેણે સામયિકો અને અખબારોમાં પત્રિકાઓ અને લેખો પ્રકાશિત કર્યા. યુકેની જેમ, યુ. એસ. સાઇકલિંગ સંસ્થાઓએ વધુ સારા રસ્તાઓના લાભોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે અન્ય સંસ્થાઓ સાથે ગઠબંધન કર્યું હતું અને 1901માં સેન્ટ લૂઇસ, મિસૌરીમાં ગુડ રોડ્સ સંમેલનમાં અમેરિકન એસોસિએશન ફોર હાઇવે ઇમ્પ્રૂવમેન્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ સંસ્થાના નમૂના પર આધારિત, આઇરિશ રોડ્સ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એસોસિએશનની સ્થાપના એપ્રિલ 1897માં અન્ય લોકો સાથે રિચાર્ડ જે. મેક્રેડી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ કેમ્પેન ફોર બેટર ટ્રાન્સપોર્ટ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) રેફરન્સ વર્ક્સ ટાંકવામાં આવેલી બાહ્ય કડીઓ કેવી રીતે બે સાયકલિંગ સંસ્થાઓ (અને એક યુદ્ધ મંત્રી) એ ઇંગ્લેન્ડમાં તમામ 1886ની સંસ્થાઓ માટે વધુ સારા રસ્તાઓ બનાવ્યા યુનાઇટેડ કિંગડમ મોટર એડવોકેસી જૂથોમાં યુનાઇટેડ કિંગડમ સાયકલિંગ સંસ્થાઓના પરિવહન હિમાયત જૂથો