Southern Railway zone
દક્ષિણ રેલવે (સંક્ષિપ્તમાં એસ. આર.) એ ભારતીય રેલવેના ઓગણીસ ઝોનમાંનું એક છે. તેનું મુખ્ય મથક ચેન્નાઈમાં છે અને તે તમિલનાડુ, કેરળ, આંધ્રપ્રદેશ અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ પુડુચેરીમાં કાર્યરત છે. દક્ષિણ રેલ્વેની શરૂઆત 1845માં રચાયેલી મદ્રાસ રેલ્વેથી થઈ હોવાનું શોધી શકાય છે. દક્ષિણ રેલ્વેની રચના 14 એપ્રિલ 1951ના રોજ ત્રણ રાજ્ય રેલ્વે, મદ્રાસ અને દક્ષિણ મરાઠા રેલ્વે, દક્ષિણ ભારતીય રેલ્વે કંપની અને મૈસૂર રાજ્ય રેલ્વેને ભેળવીને કરવામાં આવી હતી. દક્ષિણ રેલવે લગભગ રેલવે લાઇનની જાળવણી કરે છે અને 727 રેલવે સ્ટેશનોનું સંચાલન કરે છે. દક્ષિણ રેલવેનો ઇતિહાસ મદ્રાસ રેલવેમાં શોધી શકાય છે. 1832માં અંગ્રેજોએ મદ્રાસ ખાતે ભારતની પ્રથમ રેલવે લાઇન બાંધવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. 1835માં મદ્રાસમાં લિટલ માઉન્ટ અને ચિંતાદ્રિપેટ વચ્ચે રેલવે ટ્રેકનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1837માં તે કાર્યરત થયું હતું. મદ્રાસ રેલવેની સ્થાપના પાછળથી 1845માં કરવામાં આવી હતી અને મદ્રાસ અને આર્કોટ વચ્ચેની પ્રથમ મુખ્ય લાઇનનું બાંધકામ 1853માં શરૂ થયું હતું, જે 1856માં કાર્યરત થયું હતું. 1908માં મદ્રાસ રેલ્વેને દક્ષિણ મરાઠા રેલ્વે સાથે ભેળવીને મદ્રાસ અને દક્ષિણ મરાઠા રેલ્વેની રચના કરવામાં આવી હતી. 1944માં બ્રિટિશ ભારતમાં કાર્યરત તમામ રેલવે કંપનીઓને સરકાર દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. આઝાદી પછી, વિવિધ પુનઃ સમૂહીકરણ દરખાસ્તોનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે ભારતમાં 42 જુદી જુદી રેલવે પ્રણાલીઓ હતી. ડિસેમ્બર 1950માં, રેલવે માટેની કેન્દ્રીય સલાહકાર સમિતિએ ભારતીય રેલવે માટે છ ક્ષેત્રીય પ્રણાલીઓમાં યોજનાને મંજૂરી આપી હતી અને 14 એપ્રિલ 1951ના રોજ ત્રણ રાજ્ય રેલવે, એટલે કે, મદ્રાસ અને દક્ષિણ મરાઠા રેલવે, દક્ષિણ ભારતીય રેલવે કંપની અને મૈસૂર રાજ્ય રેલવેને ભેળવીને દક્ષિણ રેલવે ઝોનની રચના કરવામાં આવી હતી. ઓર્ગેનાઈઝેશન સધર્ન રેલવે ઝોન તમિલનાડુ, કેરળ, પુડુચેરી રાજ્યો અને આંધ્રપ્રદેશના નાના ભાગને આવરી લે છે. પોર્ટ બ્લેર અને ડિગલીપુર વચ્ચે પ્રસ્તાવિત નવી રેલવે લાઇન કાર્યરત થયા પછી આંદામાન અને નિકોબાર આ ઝોનનો ભાગ બનશે. દક્ષિણ રેલવેનું નેતૃત્વ જનરલ મેનેજર કરે છે, જેની મદદ એડિશનલ જનરલ મેનેજર કરે છે. દક્ષિણ રેલવેનું મુખ્ય મથક ચેન્નાઈમાં છે અને તે ચેન્નાઈ, તિરુચિરાપલ્લી, મદુરાઈ, પલક્કડ, સાલેમ અને તિરુવનંતપુરમ એમ છ વિભાગોમાં વહેંચાયેલું છે. કામગીરી અને માળખાગત સુવિધાઓ આ ઝોન પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનો બંનેનું સંચાલન કરે છે. દક્ષિણ રેલવે દ્વારા વંદે ભારત એક્સપ્રેસ, શતાબ્દી એક્સપ્રેસ, રાજધાની એક્સપ્રેસ અને તેજાસ એક્સપ્રેસ સહિત વિવિધ વર્ગની પેસેન્જર ટ્રેનોનું સંચાલન કરવામાં આવે છે. માલસામાનની કામગીરીમાં બંદરોમાંથી કન્ટેનરની અવરજવર, થર્મલ પાવર સ્ટેશનો સાથે જોડાયેલો કોલસો, રિફાઇનરીઓમાંથી તેલ અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો, સિમેન્ટ અને ખાદ્યાન્નનો સમાવેશ થાય છે. બંદરો, થર્મલ સ્ટેશનો, ઉત્પાદન ઉદ્યોગોની અંદરની અને સંબંધિત કંપનીઓની માલિકીની મોટાભાગની લાઈનો અને ઝોન વેગન અને એન્જિન સાથે તેના નેટવર્કને જોડતી કડી પ્રદાન કરે છે. આ ઝોનમાં માલસામાનની સરખામણીએ પેસેન્જર ટ્રાફિકનું પ્રમાણ વધારે છે. દક્ષિણ રેલ્વે નેટવર્ક પર લગભગ 727 સ્ટેશનો છે. લોકોમોટિવ્સ સધર્ન રેલવે ટ્રેનોને ખેંચવા માટે વિવિધ વર્ગના ઇલેક્ટ્રિક અને ડીઝલ એન્જિનોનો ઉપયોગ કરે છે. વરાળ એન્જિનોનો ઉપયોગ નીલગિરી પર્વતીય રેલવે દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ ઝોનમાં ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ શેડ અને ચાર ડીઝલ લોકોમોટિવ શેડ છે. જાળવણી અને કાર્યશાળાઓ દક્ષિણ રેલવે પેરામ્બુર, ચેન્નાઈ અને પોનમલાઈ, તિરુચિરાપલ્લી ખાતે વેગન અને લોકોમોટિવ કાર્યશાળાઓ, અરાક્કોનમ ખાતે ઇજનેરી કાર્યશાળા, બેસિન બ્રિજ અને એગ્મોર ખાતે વાહન જાળવણી કાર્યશાળાઓ અને પોદાનુર, કોઇમ્બતુર ખાતે સિગ્નલ અને ટેલિકમ્યુનિકેશન કાર્યશાળાનું સંચાલન કરે છે. તેની ચેન્નાઈમાં અવાડી, તાંબરમ, વેલાચેરી ખાતે ત્રણ ઇ. એમ. યુ. કાર શેડ અને કોલ્લમ અને પલક્કડ ખાતે એમ. ઇ. એમ. યુ. શેડ છે. દક્ષિણ રેલવે બેસિન બ્રિજ, એગ્મોર, ટોંડિયારપેટ અને જોલારપેટ્ટાઈ ખાતે ટ્રીપ શેડની જાળવણી કરે છે. દક્ષિણ રેલવે રોયાપુરમ, તિરુવનંતપુરમ અને તિરુચિરાપલ્લી ખાતે ટિકિટ પ્રિન્ટિંગ પ્રેસ ચલાવતી હતી, પરંતુ ડિજિટાઇઝેશનને કારણે તેને તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવી છે. દક્ષિણ રેલવે તેની ટ્રેનો માટે ICF કોચ અને LHB કોચ બંનેનો ઉપયોગ કરે છે. ચેન્નાઈમાં ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા આઇ. સી. એફ. કોચનો ઉપયોગ 1951માં ઝોનની રચના થઈ ત્યારથી 60 વર્ષથી વધુ સમય સુધી કરવામાં આવ્યો હતો. ICF કોચને ધીમે ધીમે નવા LHB રેક દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યા છે જે મુસાફરોને વધુ સારી આરામ અને સલામતી પૂરી પાડે છે. કાર્યરત રેલવે લાઈનોની યાદી નીચે મુજબ છે. નિષ્ક્રિય રેલવે લાઇનોમાં કુંડલા વેલી રેલવે, કોચીન ટ્રામવેઝ, મદ્રાસ ટ્રામવેઝ, તિરુચેંદુર લાઇટ રેલવે, ધર્મપુરી અને કૃષ્ણગિરી દુષ્કાળ લાઇટ રેલવે, કોડાઈકનાલ લાઇટ રેલવેનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રેન દક્ષિણ રેલવે એક્સપ્રેસ ટ્રેનના 41 સેટ અને સુપરફાસ્ટ ટ્રેનના 97 સેટ ચલાવે છે. સુપરફાસ્ટ ટ્રેનોમાં વંદે ભારત એક્સપ્રેસ (3), રાજધાની એક્સપ્રેસ (1), શતાબ્દી એક્સપ્રેસ (2), ગરીબ રથ એક્સપ્રેસ (2), દુરંતો એક્સપ્રેસ (1), જન શતાબ્દી એક્સપ્રેસ (4), સંપર્ક ક્રાંતિ એક્સપ્રેસ (1), અનુવ્રત એક્સપ્રેસ (1), હમસફર એક્સપ્રેસ (1), તેજાસ એક્સપ્રેસ (1), ઉદય એક્સપ્રેસ (1), અંત્યોદય એક્સપ્રેસ (2) અને ડબલ ડેકર એક્સપ્રેસ (1) નો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, તે વિવિધ પેસેન્જર ટ્રેનો, ડેમુ, ઇ. એમ. યુ. સેવાઓ, ચેન્નાઈ ઉપનગરીય અને નીલગિરી પર્વતીય રેલવેનું સંચાલન કરે છે. દક્ષિણ રેલ્વે નેટવર્ક પર લગભગ 727 સ્ટેશનો છે, જેમાં 486 બિન-ઉપનગરીય સ્ટેશનો, 74 ઉપનગરીય સ્ટેશનો અને 166 હોલ્ટ સ્ટેશનો સામેલ છે. ચેન્નાઈ સેન્ટ્રલ, ચેન્નાઈ એગ્મોર, તાંબરમ, કોઈમ્બતુર જંક્શન, મદુરાઈ જંક્શન, તિરુવનંતપુરમ સેન્ટ્રલ અને એર્નાકુલમ જંક્શન મુખ્ય અને સૌથી વધુ આવક મેળવતા સ્ટેશનો છે. ચેન્નાઈ ઉપનગરીય ચેન્નાઈ ઉપનગરીય રેલવે એ ચેન્નાઈ શહેરમાં પ્રવાસી રેલ વ્યવસ્થા છે જે દક્ષિણ રેલવે દ્વારા સંચાલિત છે. માર્ગની લંબાઈની દ્રષ્ટિએ તે બીજું સૌથી મોટું ઉપનગરીય રેલ નેટવર્ક છે. આ પ્રણાલીમાં ટ્રેકની આસપાસ વિદ્યુત બહુવિધ એકમો (ઇ. એમ. યુ.) માટે સમર્પિત બેવડા ટ્રેક છે અને બાકીના મુખ્ય લાઇન ઇ. એમ. યુ. (એમ. ઇ. એમ. યુ.) તરીકે ઓળખાતી અન્ય ટ્રેનો સાથે ટ્રેક શેર કરે છે. ઉપનગરીય ક્ષેત્રમાં ચાર માર્ગો પર 1,000 થી વધુ દૈનિક સેવાઓ છે. નીલગિરી પર્વતીય રેલ્વે એ નીલગિરી જિલ્લામાં આવેલી એક રેલ્વે છે જે મેટ્ટુપલાયમ અને ઉદગમંડલમને જોડે છે. તેનું નિર્માણ અંગ્રેજો દ્વારા 1908માં કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન દક્ષિણ રેલવે દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે ભારતની એકમાત્ર રેક રેલવે છે અને કુન્નુર અને ઉધગમંડલમ વચ્ચે વરાળ એન્જિનના પોતાના કાફલા પર કામ કરે છે. જુલાઈ 2005માં યુનેસ્કોએ નીલગિરી માઉન્ટેન રેલવેને ભારતના પર્વતીય રેલવેના વિશ્વ ધરોહર સ્થળના વિસ્તરણ તરીકે ઉમેર્યું હતું. આ પણ જુઓ ભારતીય રેલવેના ઝોન અને વિભાગો ઓલ ઇન્ડિયા સ્ટેશન માસ્ટર્સ એસોસિએશન (AISMA) બાહ્ય સંદર્ભો દક્ષિણ રેલવે સિસ્ટમને જોડે છે. નકશો દક્ષિણ રેલવેની સત્તાવાર વેબસાઇટ 1951 ભારતીય રેલવેના મદ્રાસ રાજ્ય ઝોનમાં આવેલી સંસ્થાઓ.