A5 road (Great Britain)
એ5, લંડન-હોલીહેડ ટ્રંક રોડ, ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સનો મુખ્ય માર્ગ છે. તે હોલીહેડના ફેરી બંદર પર લંડનથી આઇરિશ સમુદ્ર સુધી ચાલે છે. ઘણા ભાગોમાં આ માર્ગ રોમન ઇટર II માર્ગને અનુસરે છે જેણે પાછળથી એંગ્લો-સેક્સન નામ વોટલિંગ સ્ટ્રીટ લીધું હતું. ઇતિહાસ રોમન રોડ લંડન અને શ્રોસબરી વચ્ચેનો A5 નો વિભાગ બ્રિટનના મુખ્ય રોમન રસ્તાઓમાંથી એક સાથે લગભગ સંલગ્ન છેઃ તે લોન્ડિનિયમ અને દેવા (ચેસ્ટર) વચ્ચેનો છે, જે શ્રોસબરી નજીક રોક્ઝેટર (વાઇરોકોનિયમ કોર્નોવિઓરમ) ખાતેના હાલના A5 કોરિડોરથી અલગ પડે છે. ટેલફોર્ડનો હોલીહેડ રોડ ધ એક્ટ ઓફ યુનિયન 1800, જેણે ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડને એકીકૃત કર્યા, તેણે લંડન અને ડબલિન વચ્ચેના સંચાર જોડાણોને સુધારવાની જરૂરિયાતને જન્મ આપ્યો. એક સંસદીય સમિતિ 1815ના સંસદના કાયદા તરફ દોરી ગઈ જેણે હાલના ટર્નપાઇક રોડ હિતોની ખરીદીને અને જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં, બે રાજધાનીઓ વચ્ચેના માર્ગને પૂર્ણ કરવા માટે નવા રસ્તાના નિર્માણને અધિકૃત કર્યો. આનાથી તે રોમન સમયથી બ્રિટનમાં પ્રથમ મુખ્ય નાગરિક રાજ્ય-ભંડોળથી ચાલતી માર્ગ નિર્માણ યોજના બની. નવો માર્ગ સ્થાપિત કરવાની જવાબદારી પ્રખ્યાત ઇજનેર થોમસ ટેલફોર્ડને આપવામાં આવી હતી. ઇંગ્લેન્ડમાંથી પસાર થતાં, આ રસ્તાએ મોટા ભાગે હાલના ટર્નપાઇક રસ્તાઓ પર કબજો જમાવી લીધો હતો અને મુખ્યત્વે એંગ્લો-સેક્સન વેસેલિંગા સ્ટ્રેઇટ (વોટલિંગ સ્ટ્રીટ) ના માર્ગને અનુસરે છે, જેમાંથી મોટાભાગનો ઐતિહાસિક રીતે રોમન રોડ ઈટર II હતો. જો કે વીડન, નોર્થમ્પ્ટનશાયર અને ઓકેંગેટ્સ વચ્ચે, ટેલફોર્ડનો હોલીહેડ રોડ વોટલિંગ સ્ટ્રીટ કોરિડોરને દૂર કરે છે, તેના બદલે કોવેન્ટ્રી, બર્મિંગહામ અને વોલ્વરહેમ્પ્ટનના મુખ્ય શહેરોને પસંદ કરે છે; આ માર્ગ સંચાર માટે વધુ ઉપયોગી છે. શ્રોસબરી અને વેલ્સ દ્વારા, ટેલફોર્ડનું કાર્ય વધુ વ્યાપક હતું. સ્થળોએ તેમણે હાલના રસ્તાઓનું અનુસરણ કર્યું, પરંતુ તેમણે નવા જોડાણો પણ બનાવ્યા, જેમાં મુખ્ય ભૂમિને એંગ્લેસી સાથે જોડવા માટે મેનાઈ સસ્પેન્શન બ્રિજ અને હોલી આઇલેન્ડ સાથે સ્ટેનલી તટબંધનો સમાવેશ થાય છે. ટેલફોર્ડનો માર્ગ 1826માં મેનાઈ સસ્પેન્શન બ્રિજના ઉદઘાટન સાથે પૂર્ણ થયો હતો. ટેલફોર્ડના રસ્તાની નોંધપાત્ર લાક્ષણિકતાઓ આ રસ્તાની રચના સ્ટેજ કોચ અને મેલ કોચને લંડન અને હોલીહેડ વચ્ચે પોસ્ટ લઈ જવા માટે અને ત્યાંથી મેલબોટ દ્વારા આયર્લેન્ડ જવા માટે પરવાનગી આપવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેથી, તેની સમગ્ર લંબાઈ દરમિયાન ઢાળ ક્યારેય 1:17 (5.9%) થી વધી જતું નથી. વેલ્સમાંથી પસાર થતો માર્ગ ટેલફોર્ડના માર્ગની ઘણી મૂળ વિશેષતાઓને જાળવી રાખે છે અને 1995 થી તેને સંરક્ષણને લાયક ઐતિહાસિક માર્ગ તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી છે. 1998-2000 માં CADW દ્વારા 18 મહિનાના સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે મૂળ માર્ગ અને તેની આનુષંગિક સુવિધાઓનો લગભગ 40 ટકા હિસ્સો આધુનિક A5 હેઠળ ટકી રહ્યો છે, જે અગાઉ વિચારવામાં આવ્યો હતો તેના કરતા ઘણો વધારે છે. આ વિશેષતાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ માર્ગ પર ઘણા હયાત અને વિશિષ્ટ ટોલ હાઉસ 'ડેપો', દરેક માઈલ પર જાળી અને સામગ્રીના વિશિષ્ટ સીમાચિહ્નોને સંગ્રહિત કરવા માટે રસ્તાની બાજુના અલકોવ્સ છે-ઘણા મૂળ બચી ગયા છે અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, અન્યને હવે 'સનબર્સ્ટ' ડિઝાઇનમાં પ્રતિકૃતિઓના વિશિષ્ટ દરવાજા દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે, જેમાંથી કેટલાક બેંગોર અને બેથેસ્ડા ટેન્ટ કટિંગ વચ્ચે લોન ઇસાફ ખાતે વેઇબ્રીજથી બચી ગયા છે. 1997 માં, ટેલફોર્ડના રસ્તા પર ટેન્ટ અને દિનમેલ વચ્ચેના વળાંકનો એક ભાગ આધુનિક કટિંગ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, 2006ની તપાસમાં બહાર આવ્યું હતું કે કટિંગમાં રોક ફેસ અસ્થિર બની ગયું હતું, અને A5 મે 2006ના અંતથી બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રાફિકને જૂના A5 માર્ગ પર ડાયવર્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ગ્લિન બેન્ડ તરીકે ઓળખાતા પટ્ટા પર હતો, જ્યારે ખડકનો ચહેરો સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં 230,000 ટન ખડક અને કાંપવાળી થાપણોને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે. જુલાઈ 2007માં, પુનઃનિર્મિત કટિંગ દ્વારા A5 ફરી ખોલવામાં આવી હતી. રૂટ લંડન-મિલ્ટન કીન્સ લંડનમાં માર્બલ આર્કથી શરૂ થાય છે, A5 કિલ્બર્ન અને ક્રિકલવુડ થઈને એજવેર રોડ પર ઉત્તરપશ્ચિમમાં ચાલે છે. એજવેર નજીક A41 પર A5 નંબર અદૃશ્ય થઈ જાય છે પરંતુ મૂળ માર્ગ એલ્સ્ટ્રી, રેડલેટ, સેન્ટ આલ્બન્સ, રેડબોર્ન અને ડનસ્ટેબલ થઈને A5183 તરીકે ચાલુ રહે છે. ડન્સ્ટેબલથી થોડા માઈલ ઉત્તરમાં, A5 M1 મોટરવે જંક્શન 11A પર તેની ઓળખ પાછી મેળવે છે, જૂના રોમન રોડ સાથે ફરી જોડાય છે અને હોક્લિફમાંથી પસાર થાય છે અને મિલ્ટન કીન્સની નજીક પહોંચતા જ બેવડા માર્ગ બની જાય છે. મિલ્ટન કીન્સ-હિંકલે મિલ્ટન કીન્સ શહેરમાં પ્રવેશ્યા પછી, માર્ગ (લગભગ) સંપૂર્ણપણે ગ્રેડથી અલગ થયેલ ડ્યુઅલ કેરેજવે બની જાય છે અને મિલ્ટન કીન્સમાંથી પસાર થાય છે. આ પટ્ટો 1980માં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જેણે વોટલિંગ સ્ટ્રીટ સાથેના મૂળ માર્ગને બદલ્યો હતો. એમકેની ઉત્તરેથી, નોર્થમ્પ્ટનશાયરમાં પ્રવેશ્યા પછી, માર્ગ એક જ માર્ગ તરીકે ફરી શરૂ થાય છે જે ટોવસેસ્ટરમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તે શહેરની ઉત્તરે એ43 ડ્યુઅલ માર્ગને પાર કરે છે. આ માર્ગ ગ્રાન્ડ યુનિયન કેનાલ અને એમ1 મોટરવે સાથે વોટફોર્ડ ગેપમાંથી પસાર થાય છે. તે પછી M45 મોટરવેને પુલ બનાવે છે અને કિલ્સબી સુધી જાય છે. જેમ જેમ તે રગ્બીની નજીકથી પસાર થાય છે, તેમ તેમ રસ્તો ડેવેન્ટ્રી ઇન્ટરનેશનલ રેલ ફ્રેઇટ ટર્મિનલની આસપાસ થોડો વાળવામાં આવે છે અને પછી રગ્બી રેડિયો સ્ટેશનના અવશેષોમાંથી પસાર થાય છે. ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ આગળનો તબક્કો તેને એમ6 મોટરવે હેઠળ લઈ જાય છે અને લટરવર્થની નજીકથી પસાર થાય છે. આ પટ્ટામાં, માર્ગ વારંવાર સિંગલ અને ડ્યુઅલ કેરેજવે વચ્ચે બદલાય છે. એક ગોળ ચક્કર પર M69 મોટરવેને મળ્યા પછી, મોટરવે ઉપરથી પસાર થાય છે, A5 નુનાટન અને હિંકલે વચ્ચે ચાલે છે. હિંકલે-શ્રોસબરી આ વિભાગ પછી રસ્તો નુનાટનના ઉત્તરીય કિનારાઓમાંથી પસાર થાય છે અને પછી ટેમવર્થ તરફ જાય છે. ટેમવર્થ ખાતે, આ માર્ગ તાજેતરના બેવડા માર્ગના બાયપાસને અનુસરે છે, જે મૂળ સંરેખણને શહેરમાં સ્થાનિક માર્ગ બનવાની મંજૂરી આપે છે. આ બિંદુથી આ માર્ગ એ 38 અને એમ 6 ટોલ સાથે તેના જંક્શન સુધી એક ગ્રેડ અલગ ડ્યુઅલ કેરેજવે છે. આ જંકશન પછી તે કેનોકની દક્ષિણે જ પસાર થાય છે અને પછી ટેલફોર્ડમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે જંકશન 5 થી એમ54 મોટરવે સાથે તેની ઓળખ અને રૂટ-શેર ગુમાવે છે. જંકશન 7 પર મોટરવે સમાપ્ત થાય છે અને A5 તેની નવી ગોઠવણી પર બેવડા માર્ગ તરીકે શ્રોસબરી તરફ આગળ વધે છે. (ટેલફોર્ડમાંથી પસાર થતો મૂળ માર્ગ, અને પછી એટચેમથી શ્રૂસબરી સુધી, ઓકેંગેટ્સ દ્વારા અને બી5061થી વેલિંગ્ટન અને બી4380થી એટચેમ તરીકે વર્ગીકૃત નથી). એમ54ના અંતથી ચાલુ રહેલો આ માર્ગ એ49 સાથે જોડાઈને શહેરના દક્ષિણી બાયપાસ (હજુ પણ બેવડા માર્ગ તરીકે) તરીકે શ્રોસબરીની આસપાસ ચાલે છે. (આ માર્ગ એક સમયે આ શહેરમાંથી પસાર થતો હતો, પરંતુ સૌપ્રથમ 1930ના દાયકામાં તેને બાયપાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પછી 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફરીથી બાયપાસ કરવામાં આવ્યો હતો). શ્રોસબરી પછી શ્રોસબરી-બેંગોર A5 નેસ્ક્લિફ બાયપાસ સિવાય સિંગલ-કેરેજવે તરીકે ચાલુ રહે છે. તે પછી મુખ્ય સાઉથ વેલ્સ નોર્થ વેલ્સ રોડ A483 સાથે મલ્ટિપ્લેક્સ બને છે અને તે શહેરની પૂર્વ તરફ જતા ઓસ્વેસ્ટ્રી બાયપાસનો ભાગ બનાવે છે. થોડા સમય પછી, તે સેરિઓગ નદીને પાર કરે છે અને ચિર્કથી આગળ વધવા માટે વેલ્સમાં પ્રવેશ કરે છે. એ5 લેંગોલેન, કોર્વન, કેપેલ ક્યુરિગ થઈને સ્નોડોનિયા સુધી અને બેંગોરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે. બેંગોરથી બેંગોર-હોલીહેડ રસ્તો મેનાઈ સસ્પેન્શન બ્રિજને પાર કરીને એંગ્લેસી સુધી જાય છે અને પછી ખીણની બહારના વિસ્તારમાં A55 એક્સપ્રેસવેની સમાંતર ચાલે છે જ્યાં A5 સ્ટેનલી તટબંધ પર આગળ વધે છે. વેલીથી હોલીહેડ સુધીના A5ને લંડન રોડ નામ આપવામાં આવ્યું છે, જે હોલીહેડ બંદર સુધી જાય છે. A5 પરંપરાગત રીતે સોલ્ટ આઇલેન્ડ પર એડમિરલ્ટી આર્ક (1822-24) ખાતે સમાપ્ત થાય છે, જેની રચના થોમસ હેરિસન દ્વારા આયર્લેન્ડના માર્ગમાં 1821માં કિંગ જ્યોર્જ IVની મુલાકાતની યાદમાં કરવામાં આવી હતી અને તે આઇરિશ મેઇલ કોચ કામગીરીની પરાકાષ્ઠાને ચિહ્નિત કરે છે. A5 હાલમાં પોર્ટ ઓફ હોલીહેડ નજીક A55ના સંગમ પર સમાપ્ત થાય છે. વૈકલ્પિક માર્ગો એ5ના ભાગોને લંડનની ઉત્તરે એમ1, ટેલફોર્ડ દ્વારા એમ54, એમ6 અને એમ6 ટોલના વિભાગો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે. નોર્થ વેલ્સમાં A55 માર્ગ હવે ચિર્કથી હોલીહેડ જવાનો સામાન્ય માર્ગ છે, જે સ્નોડોનિયાથી પસાર થતા પર્વતીય A5 માર્ગને ટાળે છે અને તેના બદલે ખૂબ જ હળવા ચેશાયર મેદાનમાંથી અને દરિયાકાંઠેથી પસાર થાય છે. જૂન 2008માં, ડેવેન્ટ્રી અને રગ્બી વચ્ચેના A5ના પટ્ટાને પૂર્વ મિડલેન્ડ્સમાં સૌથી ખતરનાક માર્ગ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 2004 અને 2006 ની વચ્ચે આ સિંગલ કેરેજવે પટ્ટામાં પંદર જીવલેણ અને ગંભીર ઈજા અથડામણ થઈ હતી, અને રોડ સેફ્ટી ફાઉન્ડેશન દ્વારા પ્રકાશિત યુરોરૅપ અહેવાલમાં તેને 'લાલ'-બીજા સૌથી વધુ જોખમી બેન્ડ તરીકે રેટ કરવામાં આવ્યું હતું. ગેલેરી એ 5 રોડ (આઇલ ઓફ મેન) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ 5 રોડ (ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ) એ માઇલસ્ટોન્સવેબ એન્ટ્રી યુરોઆરએપી જીબી ટ્રેકિંગ સર્વે પરિણામો 2008 રોડ સેફ્ટી ફાઉન્ડેશન 1815-1830 હોલીહેડના રસ્તાઓ પર પસંદગી સમિતિઓના અહેવાલો ઇંગ્લેન્ડમાં આયર્લેન્ડના રસ્તાઓ પર ઉન્નત બ્રિટિશ સંસદીય કાગળો દ્વારા ડિજિટાઇઝ્ડ બેડફોર્ડશાયર સ્ટ્રીટ્સમાં બેડફોર્ડશાયર સ્ટ્રીટ્સમાં લંડન બરો ઓફ બ્રેન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટમાં બેડફોર્ડશાયર સ્ટ્રીટ્સમાં બેડફોર્ડશાયર સ્ટ્રીટ્સમાં લંડન બરો ઓફ બ્રેન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટમાં લંડન બરો ઓફ કેમડેન રોડ્સમાં ડેન્બિઘશાયર સ્ટ્રીટ્સમાં લંડન બરો ઓફ હેરો ટ્રાન્સપોર્ટમાં લીસેસ્ટરશાયર રોડ્સમાં શ્રોપશાયર ટ્રાન્સપોર્ટમાં સ્ટેફોર્ડશાયર રોડ્સમાં વોરવિકશાયર સ્ટ્રીટ્સમાં વેસ્ટમિન્સ્ટર શહેરમાં વેસ્ટમિન્સ્ટર રોડ્સમાં મિલ્ટન કેન્સ ટ્રાન્સપોર્ટમાં વોલસાલ વર્ક્સ ઓફ થોમસ ટેલફોર્ડ રોડ્સમાં ગ્વેનેડમાં