USNS Richard E. Byrd
યુ. એસ. એન. એસ. રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડ (ટી-એક-4) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં લેવિસ અને ક્લાર્ક-વર્ગનું ડ્રાય કાર્ગો જહાજ છે. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું બીજું જહાજ છે જેનું નામ ધ્રુવીય સંશોધક રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડ (1888-1957) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. તેના નિર્માણનો કરાર 18 જુલાઈ 2003ના રોજ કેલિફોર્નિયાના સાન ડિએગોના નેશનલ સ્ટીલ એન્ડ શિપબિલ્ડિંગ કંપની (નાસ્કો) ને આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને 15 મે 2007ની સાંજે સાન ડિએગો ખાડીમાં બાંધકામના માર્ગો પરથી છોડવામાં આવી હતી; એડમિરલ બાયર્ડની સૌથી મોટી પુત્રી બોલિંગ બાયર્ડ ક્લાર્કે ફટાકડા અને ધામધૂમ વચ્ચે પ્રક્ષેપણ શરૂ કરવા માટે જહાજના ધનુષ પર શેમ્પેઇનની ઔપચારિક બોટલ તોડી હતી. 14 નવેમ્બર 2007 ના રોજ યુ. એસ. નૌકાદળે તેને સ્વીકાર્યું ત્યાં સુધી બાંધકામ ચાલુ રહ્યું. વધારાના બાંધકામનું કામ ત્યાં સુધી ચાલુ રહ્યું જ્યાં સુધી તેણીને સૈન્ય સીલિફ્ટ કમાન્ડ (એમ. એસ. સી.) ને ક્રેવિંગ માટે પહોંચાડવામાં ન આવી અને 8 જાન્યુઆરી 2008 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી. તેમણે ફિટિંગ-આઉટ સમયગાળો તેમજ બહુવિધ ઓપરેશનલ ઇન્સ્પેક્શન અને ટ્રાયલ્સ પૂર્ણ કર્યા, જેમાં 27 માર્ચ 2008ના રોજ સંપૂર્ણ INSURV ઇન્સ્પેક્શનનો સમાવેશ થાય છે. 25 જુલાઈ 2008ના રોજ સંપૂર્ણ કાફલાની રજૂઆત પહેલાં 70 દિવસની ઉપલબ્ધતા દરમિયાન ફેરફારો અને ડિઝાઇનમાં ફેરફારનો અંતિમ સમયગાળો પૂર્ણ થયો હતો. આ જહાજ પેસિફિક ફ્લીટમાં જોડાયું હતું અને મુખ્યત્વે દૂર પૂર્વ અને હિંદ મહાસાગરના ઓપરેશન વિસ્તારોમાં કાર્યરત છે. મે 2009માં, રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડને યુએસએસ ડુબુક (એલપીડી-8) માટે છેલ્લી ઘડીએ રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે પેસિફિક પાર્ટનરશિપ 2009નું સંચાલન કરવા માટે ઓળખવામાં આવ્યું હતું, જે એચ1એન1 વાયરસના ફાટી નીકળવાના કારણે બાકાત રાખવામાં આવ્યું હતું. પેસિફિક પાર્ટનરશિપ 2009એ જૂનથી સપ્ટેમ્બર દરમિયાન અમેરિકન સમોઆ, ટોંગા, ન્યૂ કેલેડોનિયા, કિરિબાટી (તારાવા) અને માર્શલ ટાપુઓની મુલાકાત લીધી હતી. પસંદ થયાના થોડા અઠવાડિયામાં, જહાજને દૂરના પાણીમાં ફરતી વખતે પૂરતું સ્વચ્છ પાણી બનાવવા માટે ઝડપી ડિઝાઇન કરેલ રિવર્સ ઓસ્મોસિસ યુનિટથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું અને વધારાની લોજિસ્ટિકલ વસ્તુઓ જહાજ પર લાવવામાં આવી હતી. બાયર્ડે યુ. એસ. એન. એસ. એમેલિયા ઇયરહાર્ટ (ટી-એકે-6) પાસેથી દરિયામાં ટ્રાન્સફર દરમિયાન ફીબ્રોન 2 અને સ્ટાફ, કેટલીક એનજીઓ અને સંલગ્ન ભાગીદારોની શરૂઆત કરી હતી. આ નૌકાવિહારના કારણે ક્રૂના સભ્યોની સંખ્યા વધીને 300થી વધુ થઈ ગઈ, જેના માટે યુ. એસ. સી. જી. ની છૂટની જરૂર હતી. મિશન પૂર્ણ કર્યા પછી, વહાણમાં સવાર ક્રૂ અને રિવર્સ ઓસ્મોસિસ યુનિટને ઉતારવામાં આવ્યું અને સામાન્ય ફરજો પરત ફર્યા. તેમાંથી એક ફરજમાં ઓક્ટોબર 2009માં ઇન્ડોનેશિયાના પડાંગમાં માનવતાવાદી સહાય અને આપત્તિ રાહત પ્રયાસો પૂરા પાડવાનો સમાવેશ થાય છે. માર્ચ 2011માં ઓપરેશન તોમોદાચી દરમિયાન, રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડે એસએ-330જે પુમા હેલિકોપ્ટરની શરૂઆત કરી હતી, જેણે સેંકડો રાહત પુરવઠો એરલિફ્ટ કર્યો હતો અને ડોક જહાજો અને જહાજોને ઉતરાણ કર્યું હતું. બાયર્ડે તોમોદાચી-સહાયક જહાજોને 210,000 ગેલન (800 ઘન મીટર) બળતણ પહોંચાડીને 16 ચાલુ પુનઃપ્રાપ્તિ ઉત્ક્રાંતિઓ પૂર્ણ કરી. ઓગસ્ટ 2014 માં, જહાજએ ઓમાનના સમુદ્રમાં તેમના ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજમાંથી નવ યેમેની ખલાસીઓને બચાવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુ. એસ. એસ. રિચાર્ડ ઇ. બાયર્ડ (ડીડીજી-23) નિવૃત્ત સૈનિકોની વેબસાઇટ લેવિસ અને ક્લાર્ક-વર્ગના ડ્રાય કાર્ગો જહાજો 2007 જહાજો