Hamburg U-Bahn Type DT3
પ્રકાર DT3 એ હેમ્બર્ગ U-Bahn.They પર હેમ્બર્ગર હોચબાહન એજી દ્વારા સંચાલિત ત્રણ-કારની ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) ટ્રેનનો પ્રકાર છે, જે સૌપ્રથમ 1968માં 1911થી 1929માં બનેલી ટાઇપ ટી કારને બદલવા અને લાઇન U1 પર મુસાફરીના સમયને ઝડપી બનાવવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. વેરિયન્ટ્સ DT3: નોન-રિફર્બિશ્ડ સેટ, બધા પાછા ખેંચાયેલા DT3-LZB: 1980/1981 DT3-E માં લિનિએન્ઝગ્બીઇન્ફ્લુસુંગ (LZB) થી સજ્જ 921 થી 926 સેટઃ 1995 થી 2000 સુધી નવી પોલિએસ્ટર કેબ DT3-N સાથે રિફર્બિશ્ડ ટ્રેનોઃ વધારાની કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા દસ રિફર્બિશ્ડ સેટ આંતરિક ટ્રેનોમાં 2 + 1 બેઠક વ્યવસ્થા છે. નવીનીકૃત ટ્રેનો 2000થી પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ ટ્રેનો કલાત્મક ડિઝાઇનમાં બનાવવામાં આવે છે, અને ત્રણ-કારના સેટ તરીકે રચાય છે. અંતિમ કાર પ્રકાર DT2 પર આધારિત હોય છે, જેની વચ્ચે લાંબી મધ્યવર્તી કાર હોય છે. તેઓ હાઇ વોલ્ટેજ કેએમ સ્વીચો, ક્વિલ ડ્રાઇવ અને માઇક્રોપ્રોસેસર-નિયંત્રિત વ્હીલ સ્લાઇડ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. ડી. ટી. 3-એલ. ઝેડ. બી. સિક્સ સેટને 1980 અને 1981માં લિનિએન્ઝગ્બીઇન્ફ્લુસુંગ (એલ. ઝેડ. બી.) સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેનો ઉપયોગ ગ્રોબ્શાન્સડોર્ફ સ્ટેશનની લાઇન પર ડ્રાઇવરલેસ ઓપરેશન ટ્રાયલ્સ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. કેબમાં કાયમી રીતે બેઠેલા એક વાહક દ્વારા સ્વચાલિત કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમને પણ સ્ટેશનો પર ટ્રેન મોકલવી પડી હતી. પ્રાયોગિક કામગીરી 1985 માં સમાપ્ત થઈ, ત્યારથી એકમો સામાન્ય કામગીરીમાં હતા. 1990ના દાયકામાં ઘણા ડી. ટી. 3 એકમોના નવીનીકરણ દરમિયાન, ડી. ટી. 3-એલ. ઝેડ. બી. ને માત્ર આંતરિક અને કારના બોડીનું નવીનીકરણ મળ્યું હતું અને તેમના આગળના ભાગને બદલવામાં આવ્યું ન હતું. એલઝેડબી ટ્રેનોને 9 ડિસેમ્બર 2016ના રોજ નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી અને એપ્રિલ 2017માં રદ કરવામાં આવી હતી. આ ટ્રેનોનું નિર્માણ 1968 અને 1971ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. 2017માં 18 સેટ રદ કરવામાં આવ્યા હતા. નવીનીકરણ 1995 અને 2000 ની વચ્ચે ઘણા એકમોનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં નવી ડિઝાઇન કરેલ પોલિએસ્ટર ફ્રન્ટ, નવી આંતરિક ડિઝાઇન અને કારની વચ્ચે અને ડ્રાઇવરની કેબ અને પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ વચ્ચેની બારીઓ મળી હતી. કારના બોડીના લોડ-બેરિંગ ભાગો પર રસ્ટ સાથે માળખાકીય સમસ્યાઓને કારણે પુનઃનિર્માણ જરૂરી બન્યું હતું. પુનઃનિર્મિત એકમોને DT3-E તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે. ઓગસ્ટ 2005 સુધીમાં કુલ 62 એકમોનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, બાકીના એકમોને નવા DT4 એકમો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા, જે 1996 અને 2003ની વચ્ચે નિવૃત્ત થયા હતા અને રદ કરવામાં આવ્યા હતા. જૂન 2015માં, સંચાલક હેમ્બર્ગર હોચબાહને દસ DT3-E એકમો માટે તેમના જીવનકાળને વધુ દસ વર્ષ સુધી વધારવા માટે અન્ય નવીનીકરણની જાહેરાત કરી હતી. આ નવીનીકરણમાં જૂના નિયંત્રણ ઉપકરણોને બદલવા, દરવાજા બંધ કરવાના એલાર્મની ફિટિંગ, તેમજ આંતરિક અને કાર બોડીનું નવીકરણ સામેલ હશે. આ સુધારો નવીનીકૃત કારને અન્ય DT3-E સાથે અસંગત બનાવશે, આમ તેમને બિન-નવીનીકૃત કારથી અલગ પાડવા માટે "DT3-N" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હોચબાહન કાફલાની માહિતી હેમ્બર્ગ યુ-બાહ્ન જર્મનીના બહુવિધ એકમો 750 વી. ડી. સી. બહુવિધ એકમો