Leipziger Verkehrsbetriebe
લીપઝિગર વર્કેહર્સબેટ્રીબે (એલવીબી), શાબ્દિક રીતે અંગ્રેજીમાં લીપઝિગ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી તરીકે અનુવાદિત, જર્મનીના લીપઝિગમાં ટ્રામવે અને બસ પરિવહન સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. એલ. વી. બી. નેટવર્ક પ્રાદેશિક જાહેર પરિવહન સંગઠન, મિટ્ટેલડ્યુચર વર્કેહર્સવેરબંડ (એમ. ડી. વી.) નો એક ભાગ છે. એલ. વી. બી. ની રચના 1 જાન્યુઆરી 1917થી બે પૂર્વવર્તી સાહસો, ગ્રોસેન લીપઝિગર સ્ટ્રેબેનબાહન (જી. એલ. એસ. ટી., "ગ્રેટર લીપઝિગ ટ્રામવે કંપની") અને લીપઝિગર ઇલેક્ટ્રીશેન સ્ટ્રેબેનબાહન (એલ. ઇ. એસ. ટી., "લીપઝિગ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે કંપની") ના વિલિનીકરણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 29 જુલાઈ, 1938થી તેનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એલ. વી. બી. કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી આ મર્જ કરેલા ઉપક્રમને જી. એલ. એસ. ટી. તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતું હતું. સંગઠન કંપની એક હોલ્ડિંગ કંપની તરીકે સંગઠિત છે. એલવીબી ટ્રેક, ડેપો અને જમીન અને તમામ વાહનો જેવી માળખાગત સુવિધાઓ ધરાવે છે. તે લેઇપઝિગમાં જાહેર પરિવહન માટે છૂટ ("લાઇસન્સ") ધરાવે છે, અને જાહેર પરિવહનના સંગઠન, આયોજન અને વ્યવસ્થાપન માટે જવાબદાર છે. તે તેના વિવિધ પેટાકંપનીઓ દ્વારા આ સેવાઓ પૂરી પાડે છે. એલ. વી. બી. જૂથમાં નીચેના ઉપક્રમોનો સમાવેશ થાય છેઃ લિયોબસ જી. એમ. બી. એચ. (પરિવહન ઉપક્રમો રીજનલવેર્કેહર લેઇપઝિગ (આર. વી. એલ., "પ્રાદેશિક પરિવહન લેઇપઝિગ") તરફથી 1 નવેમ્બર 2005થી આયોજિત); રિજનલવેર્કેહર તાઉચા (આર. વી. ટી., "પ્રાદેશિક પરિવહન તાઉચા"), રિજનલવેર્કેહર રીસા (આર. વી. આર., "પ્રાદેશિક પરિવહન રીસા"), ડોઇશ નહવેર્કેહર્સગેસેલશાફ્ટ (ડી. એન. વી. જી., જર્મન ઉપનગરીય પરિવહન કંપની) અને લીપઝિગર સ્ટેડવેર્કેહર્સબેટ્રીબે (એલ. એસ. વી. બી., લેઇપઝિગ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની) નો મોટરબસ વિભાગ. લેઇપઝિગની આસપાસના વિસ્તારમાં નિયમિત જાહેર પરિવહન અને શાળા બસ સેવાઓ અને અન્ય પરિવહન સેવાઓનું સંચાલન કરે છે. લિયોબસ મોટર વાહન અને બસ કાફલાની સેવા પણ પૂરી પાડે છે. લીપઝિગર સ્ટેડવેર્કેહર્સબેટ્રીબે જીએમબીએચ એન્ડ કંપની કેજી (એલએસવીબી, "લીપઝિગ સિટી ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની એલએલપી") એલવીબીના કરાર હેઠળ લીપઝિગ ટ્રામવે અને બસ નેટવર્કનું સંચાલન કરે છે. એલ. ટી. બી. લીપઝિગર ટ્રાન્સપોર્ટ અંડ લોજિસ્ટિક બેટ્રીબે જીએમબીએચ ("લીપઝિગ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ લોજિસ્ટિક્સ સર્વિસીસ એલએલસી") વાહનના કાફલા, વાહનની જાળવણીનું સંચાલન કરે છે અને પરિવહન અને વાહન લીઝિંગ સેવાઓ પણ પૂરી પાડે છે. વર્કેહર્સ-કન્સલ્ટ લેઇપઝિગ જીએમબીએચ (વીસીએલ, "ટ્રાન્સપોર્ટ કન્સલ્ટિંગ લેઇપઝિગ એલએલસી") મુસાફરો અને માલસામાનના પરિવહન માટે કન્સલ્ટિંગ, પ્લાનિંગ અને પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયરિંગ સેવાઓ પૂરી પાડે છે. IFTEC GmbH & Co. KG, પૂર્વવર્તી ઉપક્રમો LFB અને LIB દ્વારા આયોજિત, રેલ માળખાગત સુવિધાઓ અને વાહનો માટે "કસ્ટમ જાળવણી ઉકેલો" પ્રદાન કરે છે. IFTEC એ LVB અને સિમેન્સ AGનું સંયુક્ત ઉપક્રમ છે, જેમાં દરેક 50 ટકા શેર ધરાવે છે. (LFB, લીપઝિગર ફેરઝેગસર્વિસ-બેટ્રીબે GmbH ("લીપઝિગ વ્હીકલ સર્વિસ એન્ટરપ્રાઇઝીસ LLC") એ "રેલવે વાહનની જાળવણી પર વિશેષ ભાર મૂકતા પરિવહનના ક્ષેત્રમાં ઔદ્યોગિક સેવા અને ટેકનિકલ સિસ્ટમોનું સમાધાન પૂરું પાડ્યું;" તે એક સમયે વાહનો બનાવતી હતી ". LIB, લીપઝીગર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બેટરીબે GmbH & Co. KG ("લીપઝિગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ટરપ્રાઇઝીસ LLP") એ રેલ અને માર્ગ પરિવહન માળખાની જાળવણી અને બાંધકામ પૂરું પાડ્યું હતું.) લીઓલીનર ફેરઝેગબાઉ લીપઝિગ જીએમબીએચ ("લીઓલીનર વ્હીકલ કન્સ્ટ્રક્શન લીપઝિગ એલએલસી"), જે અગાઉ એલએફબી (ઉપર) નો વાહન નિર્માણ વિભાગ હતો, તે છ-એક્સલ લો-ફ્લોર કલાત્મક ટ્રામકારની એનજીટીડબલ્યુ6એલ શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરે છે, જેનું વેચાણ લીઓલીનર નામ હેઠળ થાય છે (નામ શહેરના કોટ ઓફ આર્મ્સ પર સિંહનો સંદર્ભ આપે છે). લીપઝીગર સર્વિસબેટ્રીબે જીએમબીએચ (એલએસબી, "લીપઝિગ સર્વિસ એન્ટરપ્રાઇઝીસ એલએલસી"), જે ઓટો પાર્કિંગ સુવિધાઓનું સંચાલન કરે છે અને સુરક્ષા, વાહનની સફાઈ અને ભાડાની તપાસ સહિત પરિવહન કામગીરી માટે સહાયક સેવાઓ પૂરી પાડે છે. આપવામાં આવતી અન્ય સેવાઓમાં કેટરિંગનો સમાવેશ થાય છે. એલ. એ. બી. લીપઝિગર ઑસ-ઉંડ વેઇટરબિલ્ડંગ્સબેટ્રીબે જી. એમ. બી. એચ. ("લીપઝિગ તાલીમ અને અદ્યતન તાલીમ સેવાઓ એલ. એલ. સી".) ટ્રામ ડ્રાઇવરો, વ્યાપારી ડ્રાઇવરો, કુશળ વેપાર અને વ્યાપારી ક્ષેત્રોમાં વ્યાવસાયિક તાલીમ પૂરી પાડે છે અને અદ્યતન તાલીમ પ્રવૃત્તિઓ પૂરી પાડે છે. આ પેટાકંપનીઓનું આયોજન જાહેર પરિવહનના ટેન્ડરને સરળ બનાવવા અને જાહેર સબસિડીમાં ઘટાડો કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ એલવીબી ઉપરાંત બહારના ગ્રાહકોને સેવા આપે છે. લાઇન્સ બસ રૂટ અક્ષરોને 5 ઓક્ટોબર 1997ના રોજ સમયપત્રકમાં ફેરફાર સાથે રૂટ નંબરો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, 2001 થી ટ્રામવે સર્વિસ નેટવર્કમાં ફરીથી સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને દાસ ન્યુ નેટ્ઝ ("ધ ન્યૂ નેટવર્ક") નામ હેઠળ માર્કેટિંગ અભિયાન શરૂ થયું હતું. આમ હાલમાં લેઇપઝિગમાં નીચેની ક્રમાંકન યોજના લાગુ પડે છેઃ 1-29: ટ્રામવે સેવાઓ 30s: બાંધકામ સ્થળ અને શટલ ટ્રાફિક માટે કામચલાઉ ટ્રામવે સેવાઓ 40s/50s: મોટા કાર્યક્રમો માટે કામચલાઉ ટ્રામવે સેવાઓ (2001 સુધી લેઇપઝિગમાં 50 શ્રેણીમાં રાત્રિ સેવાઓ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી.) 60 ના દાયકામાંઃ પશ્ચિમ અને દક્ષિણ જિલ્લાઓમાં બસ સેવાઓ (મુખ્યત્વે ગ્રુનાઉ) 70 ના દાયકામાંઃ પૂર્વીય જિલ્લાઓમાં બસ સેવાઓ 80 ના દાયકામાંઃ ઉત્તરીય જિલ્લાઓમાં બસ સેવાઓ (મુખ્યત્વે મોકાઉ-થેક્લા) 100 થી વધુઃ પ્રાદેશિક અને ઉપનગરીય બસ સેવાઓ ટ્રામવે લાઇન્સ લેઇપઝિગ ટ્રામવે નેટવર્ક જર્મનીમાં (બર્લિન પછી) બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું છે અને તેમાં રેડિયલ જાળીનું માળખું છે. સ્પર્શક માળખાથી વિપરીત, અહીં બધી રેખાઓ તારાનો આકાર બનાવે છે. લાઇન 2ના અપવાદ સાથે, તમામ લાઇનો લેઇપઝિગ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન (હૌપ્ટબાહનહોફ) થઈને ઇનર સિટી રિંગ પર ચાલે છે અને ગોર્ડેલેરિંગ, ઑગસ્ટસ્પ્લાટ્ઝ અથવા વિલ્હેલ્મ-લ્યુશનર-પ્લાટ્ઝ પરના ત્રણ સ્ટોપ્સમાંથી ઓછામાં ઓછા એકને સેવા આપે છે. લાઇન 14ના અપવાદ સાથે, ટ્રામવે સેવાઓ મૂળભૂત 10-મિનિટનો અંતરાલ (સાંજ અને સપ્તાહના સેવાના કલાકો દરમિયાન 15-મિનિટનો અંતરાલ) પ્રદાન કરે છે. રેખાઓના ઓવરલેના પરિણામે, કેન્દ્રીય સેગમેન્ટ્સને 2 થી 3 મિનિટ જેટલી વાર પીરસવામાં આવે છે. લાઇન 3 નોટક્લીબર્ગ અને હેઇટરબ્લિક વચ્ચે 10-મિનિટનો અંતરાલ પૂરો પાડે છે, જે ઉત્તરમાં વિવિધ ટર્મિનલ્સને સેવા આપવા માટે શાખાઓ ધરાવે છે. કેટલીક સેવાઓ ટૂંકી કામગીરી ધરાવે છે અને લાઇન નંબરની બાજુમાં "ઇ" અક્ષર સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. આ મધ્યવર્તી ટર્મિનલ પોઇન્ટ પર અને ત્યાંથી કામ કરે છે. લાઇન 4E હોપ્ટબાહનહોફ (સેન્ટ્રલ સ્ટેશન) થી લાઇન 12 સુધી અથવા ત્યાંથી કામ કરે છે. લાઇન 12 અને 4ઇ ટોચના સમયગાળા દરમિયાન તેમના સંબંધિત કેન્દ્રીય ટર્મિનલ પર કામ કરે છે (ટેકનિશેસ રાથૌસ અથવા રીબેક-/ સ્ટોટરિટ્ઝર સ્ટ્રેઝ), જ્યાં લાઇન નંબરો બદલવામાં આવે છે. વાહનો ટ્રામકાર્સ આધુનિકીકૃત ટાટ્રા T4D-M (પ્રકાર 33c, d, e) લો-ફ્લોર ટ્રેલર્સ એનબી4 (પ્રકાર 68), ટાટ્રા T4D-M અને એનજીટી8 લો-ફ્લોર આર્ટિક્યુલેટેડ એનજીટી8 (પ્રકાર 36) લો-ફ્લોર આર્ટિક્યુલેટેડ એનજીટી12-એલઇઆઈ (બોમ્બાર્ડિયર ફ્લેક્સિટી ક્લાસિક એક્સએક્સએલ, પ્રકાર 38) (1 ના 12 વાહનો. શ્રેણી; 2006 સપ્ટેમ્બરથી 2007 મે સુધી અનુસરવાના વધુ 12 વાહનો અને શ્રેણી 3ના 9 વાહનો) એલ. વી. બી.-બિલ્ટ લો-ફ્લોર આર્ટિક્યુલેટેડ એન. જી. ટી. ડબલ્યુ. 6. એલ. "લિયોલિનર" (વાહનો <આઇ. ડી. 1> પ્રોટોટાઇપ છે, 1303-1350 ઉત્પાદન વાહનો છે) સોલારિસ ટ્રામિનો એક્સ. એલ. (43 સેવામાં છે, 18 બાંધકામ હેઠળ છે/સેવામાં નથી) બાહ્ય કડીઃ લિનિયનફહર્જ્યુજ (સ્ટ્રેબેનબાહન) "જાહેર પરિવહન વાહનો (ટ્રામ)" મોટરબસો સોલારિસ ઉરબિનો 12 IV સોલારિસ ઉરબિનો 18 III સોલારિસ ઉરબિનો 18 IV સોલારિસ અલ્પિનો 8.6 મેન લાયન સિટી ડીઝલ અને હાઇબ્રિડ મર્સિડીઝ બેન્ઝ સી. રુડનિટ્ઝ ટ્રામ ડેપો લેઇપઝિગમાં પ્રથમ હતો અને એલ. પી. ઈ. મુખ્ય કાર્યાલયનું સ્થાન હતું. ખોલ્યાના પચીસ વર્ષ પછી, એલ. પી. ઈ. પાસે 1,013 ઘોડા, 172 ટ્રામકાર અને પાંચ ડેપો હતા. એક સ્પર્ધાત્મક ટ્રામવે એન્ટરપ્રાઇઝ, લીપઝિગર ઇલેક્ટ્રીશ સ્ટ્રેબેનબાહન (LEST, "લીપઝિગ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે કંપની") એ 1895માં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે નેટવર્કનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. આનાથી એલ. પી. ઈ. નું વિદ્યુતીકરણ શરૂ થયું. એલ. પી. ઈ. ના કાનૂની અનુગામી તરીકે સંગઠિત ગ્રોઝ લીપઝિગર સ્ટ્રેઝેનબાહન (જી. એલ. એસ. ટી., "ગ્રેટર લીપઝિગ ટ્રામવે કંપની") 17 એપ્રિલ 1896ના રોજ લીપઝિગમાં પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે ખોલવામાં સફળ રહી હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં 20 મે 1896ના રોજ LESTએ સેવા શરૂ કરી હતી. ઘણા રહેવાસીઓના અફસોસ માટે, છેલ્લી હોર્સ ટ્રામવે સેવા 16 એપ્રિલ 1897 ના રોજ ચલાવવામાં આવી હતી. ઉપનગરીય લાઇનો 1900 થી અને મોટરબસ સેવાઓ 1913 થી વિકસાવવામાં આવી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી, ખાનગી માલિકીની કંપનીઓનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સ્થાન મ્યુનિસિપલ ઉપક્રમ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જે જૂના નામ ગ્રોઝ લીપઝીગર સ્ટ્રેઝેનબાહન (જી. એલ. એસ. ટી.) હેઠળ કાર્યરત હતું. 1938થી તેનું નામ બદલીને લીપઝિગર વર્કેહર્સબેટ્રીબે (એલવીબી, "લીપઝિગ ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની") કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મોટરબસ, ટ્રોલીબસ અને ટેક્સી સેવાઓનો સમાવેશ થતો હતો. 1949માં, ડી. ડી. આર. ની સ્થાપના પછી, એલ. વી. બી. ને રાજ્યની માલિકીમાં લેવામાં આવેલા અન્ય (અગાઉ ખાનગી) સાહસો સાથે સંકલિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1970માં વોલ્કસીજનર બેટ્રીબ કોમ્બિનેટ ("પીપલ્સ કલેક્ટિવ એન્ટરપ્રાઇઝીસ") તરીકે સંચાલિત (રાષ્ટ્રીયકૃત) પરિવહન ઉપક્રમોનો ભાગ બની ગયું હતું. ડી. ડી. આર. ના પતન પછી, એલ. વી. બી. ને મર્યાદિત જવાબદારી (જી. એમ. બી. એચ.) ધરાવતી કંપની તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી, જે લેઇપઝિગ સ્થાનિક સત્તામંડળ અને લેઇપઝિગના જિલ્લા (લેન્ડક્રેઇસ) ની માલિકીની હતી. લીપઝિગ ટ્રામવેના વિકાસની વિગતવાર ઝાંખી, વિભાગ દ્વારા વિભાગ, લેખ લીપઝિગ ટ્રામવે નેટવર્ક હિસ્ટ્રીમાં મળી શકે છે. ઐતિહાસિક ટ્રામકાર મોટર ટ્રામ પ્રકાર 13: મોટર ટ્રામ પ્રકાર 27: મોટર ટ્રામ પ્રકાર 29: મોટર ટ્રામ પ્રકાર 30: લેઇપઝિગમાં ટ્રામ પણ જુઓ લેઇપઝિગમાં ટ્રામનો ઇતિહાસ બાહ્ય લિંક્સ ટ્રામ ટ્રાવેલ્સઃ લીપઝિગર વર્કેહર્સબેટ્રીબે (એલવીબી) જર્મનીની જાહેર બસ કંપનીઓ જર્મનીના જાહેર પરિવહન સંચાલકો જર્મનીમાં ટ્રામ પરિવહન 1917માં જર્મનીની સરકારી માલિકીની કંપનીઓમાં સ્થપાયેલી વર્કેહર્સબેટ્રીબે રેલવે કંપનીઓ