Neva (1813 ship)
નેવા એ 1813 માં શરૂ કરાયેલ ત્રણ માસ્ટેડ બાર્ક હતું. તેણીએ ગુનેગારોને ઓસ્ટ્રેલિયા લઈ જવા માટે બે સફર કરી હતી. ગુનેગારોને લઈ જતી તેમની બીજી સફર દરમિયાન તેઓ 13 મે 1835ના રોજ બાસ સ્ટ્રેટમાં ભાંગી પડ્યા હતા. તેણીનું નુકસાન ઓસ્ટ્રેલિયાના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ જહાજના ભંગાણોમાંનું એક હતું; 224 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. મૂળ અને કારકિર્દી નેવાનું નિર્માણ ઇંગ્લેન્ડના હલ ખાતે બન્ની અને ફિરબેંક દ્વારા 1813માં કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે 1814માં માસ્ટર, કેપ્ટન એન્ડ કંપનીના માલિક અને હલ-સેન્ટ પીટર્સબર્ગના વેપાર કરનાર બન્ની સાથે લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. નેવાએ પોતાની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય વેસ્ટ ઈન્ડિયન તરીકે વિતાવ્યો હતો. જો કે, જાન્યુઆરી 1828 થી મે 1832 સુધી નેવા પરિવહન સેવામાં હતી, ઉત્તર અમેરિકા, ભૂમધ્ય સમુદ્ર, વેસ્ટ ઈન્ડિઝ વગેરે તરફ સફર કરતી હતી. તેમણે 1826માં નુકસાન માટે સમારકામ કરાવ્યું હતું. પરિવહન સેવા સાથેનો તેમનો કરાર પૂરો થયા પછી, તેમણે ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે સંપૂર્ણ સમારકામ કરાવ્યું હતું. 1833 માટે શિપિંગના રજિસ્ટરમાં તેણીના માલિકને મોએટ્સ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, તેણીનો માલિક સ્પ્રેટલીથી પીકમાં બદલાયો હતો અને તેણીનો વેપાર લંડન પરિવહનથી લંડન-ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં બદલાયો હતો. 27 જુલાઈ 1833ના રોજ કેપ્ટન બેન્જામિન એચ. પેક નેવાને પ્લાયમાઉથથી પોર્ટ જેક્સન માટે રવાના કર્યા હતા અને તે 21 નવેમ્બરના રોજ પહોંચી હતી. પોર્ટ જેક્સનથી તેઓ મનિલા અને પછી સિંગાપોર ગયા, જ્યાં તેમણે લંડન માટે માલસામાન ઉપાડ્યો. લંડનમાં તેણીએ ગુનેગારોને લઈ જતી તેની બીજી સફર પહેલાં એક નાનું સમારકામ કરાવ્યું હતું. અંતિમ સફર અને વિનાશ નેવા 8 જાન્યુઆરી 1835ના રોજ આયર્લેન્ડના કૉર્કથી સિડની માટે રવાના થઈ હતી, જેમાં 33 બાળકો સાથે 150 મહિલા ગુનેગારો અને 22 બાળકો સાથે નવ મુક્ત મહિલાઓ (કદાચ ગુનેગારોની પત્નીઓ), સર્જન સુપ્રિટેન્ડેન્ટ જ્હોન સ્ટીફનસન, આર. એન. અને કેપ્ટન બેન્જામિન પેકના આદેશ હેઠળ 26 ક્રૂની દેખરેખ હેઠળ હતી. સફર દરમિયાન એક ક્રૂમેન, એક ગુનેગાર અને એક મુક્ત મહિલાના મૃત્યુ અને એક જન્મ સાથે, જ્યારે તે ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકિનારા નેવાસ પર પહોંચી ત્યાં સુધીમાં કુલ પૂરક 239 હતું. 13 મે 1835ના રોજ સવારે લગભગ 5 વાગ્યે નેવા બાસ સામુદ્રધુનીમાં કિંગ ટાપુના ઉત્તર અથવા ઉત્તરપશ્ચિમમાં એક ખડક સાથે અથડાયો અને ઝડપથી તૂટી પડ્યો. ઘણી સ્ત્રીઓ કાર્ગો તરીકે લઈ જવામાં આવતી રમ પર નિરાશાજનક રીતે નશામાં આવી ગઈ હતી અને પોતાને બચાવી શકી નહોતી. બાવીસ બચી ગયેલા લોકો કિંગ આઇલેન્ડના ઉત્તરીય છેડે તૂટી પડેલા જહાજના આગળના અને પાછળના તૂતક દ્વારા રચાયેલી બે તરાપો પર દરિયાકાંઠે વહી ગયા હતા, પરંતુ તેમાંથી સાત લોકો પ્રથમ રાતના દરિયાકાંઠે "રમના અતિશય ઉપયોગથી મદદ ન મળે તો પણ" સંપર્કમાં આવવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. કેપ્ટન અને મુખ્ય અધિકારી સહિત બચેલા બાકીના પંદર લોકો સ્થાનિક સીલર જ્હોન સ્કોટ અને તેની આદિવાસી પત્નીઓ અને બાળકો સાથે રહેતા હતા, જ્યાં સુધી એક પખવાડિયા પછી સ્કૂનર સારાહ એન તેમને બચાવ્યા અને પછી તેમને લોન્સેસ્ટન લઈ ગયા. પ્રારંભિક અખબારી અહેવાલો જણાવે છે કે કિંગ આઇલેન્ડના ઉત્તરીય છેડે કેપ વિકહામના હાર્બિંગર રીફ્સ એનડબલ્યુ પર નેવા તૂટી પડ્યું હતું, જોકે પછીના કેટલાક અહેવાલો આ સ્થાનને કેપ વિકહામના ઉત્તરપૂર્વમાં આવેલા નેવરિન રીફ્સ તરીકે દર્શાવે છે. વહાણના નુકસાનની તપાસમાં કેપ્ટન પેકને કોઈપણ દોષમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને એ દર્શાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો કે નવારિન રીફ્સ આપત્તિ માટેનું સ્થાન ન હતું. માસ્ટરનો નકશો સૂચવે છે કે જહાજ કિંગ આઇલેન્ડની પશ્ચિમમાં એક અજ્ઞાત રીફ સાથે અથડાયું હતું, પરંતુ મોટાભાગના આધુનિક પુનર્નિર્માણ સૂચવે છે કે નેવા હાર્બિંગર રીફ્સ સાથે અથડાયું હતું કારણ કે પેક જમીન પ્રથમ વખત જોવા મળ્યા પછી ટાપુના ઉત્તરીય છેડે પ્રવાહોના સમૂહને મંજૂરી આપવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો. જો કે, સૌથી તાજેતરનું પુસ્તક દલીલ કરે છે કે નેવરિન રીફ્સ સમાન રીતે બુદ્ધિગમ્ય છે, અને આખરે માત્ર પુરાતત્વીય સર્વેક્ષણ જ સ્થાનની પુષ્ટિ કરી શકે છે. કાલ્પનિક કથામાં નેવાનું ભંગાણ નેવાનું ભંગાણ સ્પષ્ટપણે 1840માં ગ્લાસગોના જ્હોન કારમાઇકલ દ્વારા પ્રકાશિત 'ધ પર્ટિક્યુલર્સ ઓફ ધ ડ્રેડફુલ શિપવ્રેક ઓફ ધ શિપ ટાર્ટર, ફ્રી ટ્રેડર, વિથ ધ હોરિબલ સફરિંગ્સ ઓફ ધ પાર્ટ ઓફ ધ ક્રૂ' નામની પત્રિકા માટે પ્રેરણા હતી, જેને અસ્તિત્વને ટેકો આપવા માટે એકબીજાને ખાવાની ફરજ પડી હતી. તે ગાલવેના જ્હોન એમ. ડેનિયલની વાર્તા કહેવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જે 837 ટનના જહાજ ટાર્ટર (જે લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં દેખાતું નથી) ના એકમાત્ર જીવિત વ્યક્તિ છે, જે 8 જાન્યુઆરી 1839ના રોજ કૉર્કથી સિડની માટે 75 ક્રૂ અને મુસાફરો સાથે રવાના થયું હતું, જેમાં દસ મહિલાઓ અને તેર બાળકોનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ 13 એપ્રિલના રોજ કિંગ આઇલેન્ડની પશ્ચિમમાં એક ટાપુ પર તૂટી પડ્યું હતું. બાવીસ બચી ગયેલા લોકો નિર્જન ટાપુ પર ઉતર્યા, સાત ટૂંક સમયમાં મૃત્યુ પામ્યા, અને બાકીના લોકોએ એક તરાપો બનાવ્યો જેના પર તેઓએ કિંગ ટાપુ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો. આ જ પક્ષને જ્યાં સુધી તરાપો કિનારે ન ગયો ત્યાં સુધી એકબીજાને ખાવાની ફરજ પડી હતી, ત્યાં સુધીમાં માત્ર બે જ બચી શક્યા હતા. તેમાંથી એક, જહાજનો માસ્ટર જે. એચ. પેક, ઉતરાણ પછી તરત જ મૃત્યુ પામ્યો. નેવાને સમર્પિત સ્મારક તકતી તાસ્માનિયાના પૂર્વ કિનારે ટ્રીબુન્ના ખાતે તાસ્માનિયન સીફેરર્સ મેમોરિયલ ખાતે છે. આ તકતીમાં નીચેનું લખાણ છેઃ 327 ટનની નેવા કન્વિક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ બાર્ક કૉર્ક, આયર્લેન્ડથી 8.1.1835 પર રવાના થઈ હતી. 26 અધિકારીઓ અને ક્રૂ સાથે કેપ્ટન પેક, 33 બાળકો સાથે 150 મહિલા ગુનેગારો, 9 મુક્ત મહિલાઓ અને 22 બાળકો સિડની જવા માટે બંધાયેલા છે. 13.5.1835 239 મુસાફરો સાથે કિંગ આઇલેન્ડની ઉત્તરે હાર્બિંગર રીફ પર ત્રાટક્યું. 22 જમીન પર પડ્યા હતા જ્યાં 7 પછી મૃત્યુ પામ્યા હતા. ~ તાસ્માનિયાનું બીજું સૌથી ખરાબ જહાજ પણ જુઓ મૃત્યુઆંક અનુસાર ઓસ્ટ્રેલિયામાં આપત્તિઓની યાદી સંદર્ભો, પૃષ્ઠ. 78-94 હંબર 1813 જહાજો પર બાંધવામાં આવેલા બાસ સ્ટ્રેટ જહાજોના જહાજના ભંગાણ ઑસ્ટ્રેલિયામાં મે 1835 માં ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં દરિયાઈ ઘટનાઓમાં દોષિત જહાજો 1788-1850 ઓસ્ટ્રેલિયા બાર્ક્યુસ ઓફ ઓસ્ટ્રેલિયા કિંગ આઇલેન્ડ (તાસ્માનિયા) ના જહાજો