1964 Firecracker 400
1964 ફાયરક્રૅકર 400 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 4 જુલાઈ, 1964ના રોજ ફ્લોરિડાના ડેટોના બીચ ખાતે ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. બે મહિના અગાઉ કુખ્યાત 1964 વર્લ્ડ 600 માં ફાયરબોલ રોબર્ટ્સના મૃત્યુ પછી યોજાનારી તે પ્રથમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ રેસ હતી. આ રેસ આખરે ટેપ-વિલંબ પર એબીસીના વાઈડ વર્લ્ડ ઓફ સ્પોર્ટ્સ પર પ્રસારિત કરવામાં આવશે. રેસ રિપોર્ટ સત્તાવાર ગ્રીડ પર અમેરિકામાં જન્મેલા 33 ડ્રાઇવરો હતા. ફ્રેડ લોરેન્ઝેન (હોલ્મેન મૂડી દ્વારા નિયુક્ત) એ પરેડ લેપ્સ દરમિયાન પોતાનું છેલ્લું સ્થાન મેળવ્યું કારણ કે તેણે રેસ શરૂ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. પોલ ગોલ્ડસ્મિથે પણ રેસ શરૂ ન કરવાનું પસંદ કર્યું; લેપ 1 પર ડિસ્ટ્રીબ્યુટરની સમસ્યાને કારણે ડગ મૂરેને "કાયદેસર" છેલ્લા સ્થાને ફિનિશર બનાવ્યા. રિબ વિકરશેમે પ્રથમ લેપ પર સ્પિન કરી અને લગભગ ફોય્ટને આઉટ કરી દીધો. એ. જે. ફોયટને 30,000 થી વધુ દર્શકોની સામે બોબી આઇઝેકને એક જ કારની લંબાઈથી હરાવવામાં માત્ર દોઢ કલાકથી વધુ સમય લાગ્યો હતો. 25 લેપ્સ માટે 19 લીડ ફેરફારો અને પાંચ સાવચેતીના સમયગાળા હતા. રોડની વિલિયમ્સ આ રેસમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પ્રવેશ કરશે. એ. જે. ફોય્ટ 1960ના દાયકાથી 1990ના દાયકા સુધી વિવિધ સ્પર્ધાઓમાં દેખાશે. તેમની સૌથી નોંધપાત્ર ભાવિ જીત 1972 ડેટોના 500 અને 1972 મિલર હાઈ લાઇફ 500માં મળી હતી. લેરી ફ્રેન્ક તેની કારમાં બે મૂવી કેમેરા લઈ જતા હતા જેથી તે થઈ રહેલી તમામ કાર્યવાહીને રેકોર્ડ કરી શકે. 1955 સધર્ન 500 અને 1956 સધર્ન 500 માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. નો ઇતિહાસ નોંધવાનો પ્રયાસ પહેલેથી જ કરવામાં આવ્યો હતો. અંતિમ 56 લેપ્સ માટે, આઇઝેક અને ફોયટે જીત માટે દ્વંદ્વયુદ્ધ કર્યું, બંને વચ્ચે 15 વખત લીડની આપ-લે કરી. એક ફૂલેલું એન્જિન હોવા છતાં આફ્રિકન-અમેરિકન રેસર વેન્ડેલ સ્કોટ તેની સ્વ-માલિકીની ફોર્ડને ટોપ-20 સાથે ઘરે લાવ્યા. રાષ્ટ્રપતિ લિન્ડન બી. જ્હોન્સને 1964ના નાગરિક અધિકાર અધિનિયમ પર હસ્તાક્ષર કર્યાના બે દિવસ પછી આ સ્પર્ધા હાથ ધરવામાં આવી હતી. કેન સ્પાઇક્સ 1967 ડેટોના 500 સુધી રેસિંગમાં પાછા ફર્યા ન હતા. તેને લેપ 88 ક્રેકમાં પણ ઈજા થઈ હતી; ટર્ન 4 ની બહારની બાજુએ બાજુએ જતા, કારની જમણી બાજુએ અંદરની દિવાલની પહોળી બાજુએ આભાર માન્યો. જો તે બીજી બાજુ અથડાયો હોત તો તે કદાચ માર્યો ગયો હોત. ટોચના 10 ફિનિશર સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ રિચાર્ડ પેટીએ પોલ પોઝિશન જાળવી રાખી હતી કારણ કે પ્રથમ લેપ સત્તાવાર રીતે શરૂ થયો હતો, પોલ ગોલ્ડસ્મિથ અને ફ્રેડ લોરેન્ઝને રેસ શરૂ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. લેપ 3: નીલ કેસ્ટલ્સે નોંધ્યું કે તેના વાહનનો ઇંધણ પંપ કામ કરી રહ્યો છે, જેના કારણે તેને 29મું સ્થાન સ્વીકારવું પડ્યું. લેપ 5: તેલના દબાણના મુદ્દાઓ રોડની વિલિયમ્સની સ્પર્ધા જીતવાની આશાઓનો અંત લાવશે. લેપ 9: વાહનના વિતરકને લગતી સમસ્યાઓ માર્વિન પંચને ઇવેન્ટમાંથી બહાર કાઢવામાં સફળ રહી. લેપ 10: રીબ વિકરશેમને અચાનક તેના વાહનમાંથી બહાર આવતા બીભત્સ કંપનોનો અનુભવ થયો, જે સલામતીના હેતુઓ માટે રેસમાંથી બહાર નીકળી ગયા. લેપ 13: બિલ મેકમોહનને રેસ છોડવી પડી કારણ કે તેમના વાહનમાં તેલનું તાપમાન ખૂબ વધારે હતું. લેપ 17: જુનિયર જ્હોનસન ઊંચી ઝડપે દોડતી વખતે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયો. લેપ 35: નેડ જેરેટ ઊંચી ઝડપે દોડતી વખતે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયો. લેપ 38: ટ્રેક પર તેલએ સાવચેતી રાખવાની ફરજ પાડી જે લેપ 41 પર સમાપ્ત થઈ. લેપ 40: અર્લ બાલ્મરે રિચાર્ડ પેટી પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 41: રિચાર્ડ પેટીએ લેપ 104 પર બોબી આઇઝેક સામે હાર્યા પહેલા અર્લ બાલ્મર પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 44: જે. ટી. પુટનીની રેસ જીતવાની તકો તેના વાહનને અસર કરતા સમસ્યારૂપ વાલ્વ સાથે સમાપ્ત થઈ. લેપ 62: ટિની લંડના વાહનને ખામીયુક્ત ઇગ્નીશનનો સામનો કરવો પડ્યો, જેના કારણે તેને અપમાનજનક 21મું સ્થાન સ્વીકારવું પડ્યું. લેપ 69: બિલી વેડ ઊંચી ઝડપે દોડતી વખતે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી બહાર પડી ગયો. લેપ 88: કેન સ્પાઇક્સ ટર્મિનલ ક્રેશ થયો હતો, જેના કારણે તે રેસમાંથી બહાર થઈ ગયો હતો. લેપ 103: વેન્ડેલ સ્કોટ ઊંચી ઝડપે દોડતી વખતે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયો. લેપ 104: બોબી ઇસાકે રિચાર્ડ પેટી પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 105: એ. જે. ફોયટે બોબી આઇઝેક પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 106: બોબી ઇસાકે એ. જે. પાસેથી આગેવાની લીધી. ફોઈટ. લેપ 107: એ. જે. ફોયટે બોબી આઇઝેક પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 111: બોબી ઇસાકે એ. જે. પાસેથી આગેવાની લીધી. એ. જે. સામે હાર્યા પહેલા ફોય્ટ ફોય્ટ લેપ 120 પર; લેરી થોમસ ટર્મિનલ ક્રેશ થયો હતો. લેપ 114: બોબી જોન્સ ઊંચી ઝડપે દોડતી વખતે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પડી ગયો. લેપ 121: બોબી ઇસાકે એ. જે. પાસેથી આગેવાની લીધી. એ. જે. સામે હાર્યા પહેલા ફોય્ટ લેપ 136 પર ફોય્ટ. લેપ 130: બેકસ્ટ્રેચ પરના કાટમાળને કારણે નાસ્કારને વાહનને ધીમું કરવાની ફરજ પડી જ્યાં સુધી લેપ 132 પર રેસીંગને ફરીથી મંજૂરી આપવામાં ન આવી. લેપ 139: બોબી ઇસાકે એ. જે. પાસેથી આગેવાની લીધી. એ. જે. સામે હાર્યા પહેલા ફોય્ટ લેપ 146 પર ફોય્ટ. લેપ 144: લીરોય યારબ્રોને તેના વાહનમાં ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ હોવાને કારણે રેસમાંથી બહાર નીકળવું પડ્યું હતું. લેપ્સ 146-148: A. J. ફોય્ટ અને બોબી આઇઝેક વારાફરતી પ્રથમ સ્થાન મેળવશે. લેપ 149: બોબી ઇસાકે એ. જે. પાસેથી આગેવાની લીધી. એ. જે. સામે હાર્યા પહેલા ફોય્ટ લેપ 156 પર ફોય્ટ. લેપ 160: એ. જે. ફોયટે આ રેસમાં છેલ્લી વખત બોબી આઇઝેક પાસેથી આગેવાની લીધી હતી. સમાપ્તિઃ એ. જે. ફોયટને સત્તાવાર રીતે આ કાર્યક્રમનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે ફાયરક્રેકર 400 ફાયરક્રેકર 400 એનએએસસીએઆર રેસ