Khmer National Army
ખ્મેર રાષ્ટ્રીય સેના (;, એ. એન. કે.) ખ્મેર રાષ્ટ્રીય સશસ્ત્ર દળો (એફ. એ. એન. કે.) નું જમીન ઘટક હતું, જે 1970 અને 1975 વચ્ચેના કંબોડિયન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન ખ્મેર પ્રજાસત્તાકનું સત્તાવાર સૈન્ય હતું. કર્મચારીઓ અને સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ કંબોડિયન સશસ્ત્ર દળોની સૌથી જૂની અને સૌથી મોટી શાખા, ખ્મેર રોયલ આર્મી (ફ્રેન્ચઃ આર્મી રોયાલે ખ્મેરે-એઆરકે) સત્તાવાર રીતે 20 નવેમ્બર 1946ના રોજ ફ્રેન્ચ-ખ્મેર લશ્કરી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં એઆરકે અને મિશ્ર ફ્રેન્ચ-કંબોડિયન સૈનિકો બંનેની કામચલાઉ સંસ્થાને વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી હતી. સમજૂતીની શરતોમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે નવા સશસ્ત્ર દળોમાં વ્યવસ્થા જાળવવામાં મદદ કરવા માટે કંબોડિયાની અંદર તૈનાત સ્વદેશી પ્રાદેશિક એકમોનો સમાવેશ થશે અને 8,000 ખ્મેર સૈનિકો ધરાવતું મોબાઇલ રિઝર્વ (ફ્રેન્ચઃ રિઝર્વ મોબાઇલ) હશે, જે એઆરકે અને ફ્રેન્ચ ફાર ઇસ્ટ એક્સપિડિશનરી કોર્પ્સ (સીઇએફઇઓ) ના મિશ્ર પાયદળ એકમો વચ્ચે 4,000ના સમાન ભાગમાં વહેંચવામાં આવશે, જે ઇન્ડોચાઇના માટે ફ્રેન્ચ ઉચ્ચાયુક્તના નિકાલ પર મૂકવામાં આવશે. એઆરકે એકમોની રચના અને સૂચના ફ્રેન્ચ લશ્કરી તાલીમ મિશન (ફ્રેન્ચઃ મિશન મિલિટાયર ફ્રાન્સીસ ડી 'ઇન્સ્ટ્રક્શન મિલિટાયર) ને સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં ફ્રેન્ચ સૈન્ય અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. નો સ્ટાફ હતો, જેમણે પ્રશિક્ષકો અને લશ્કરી સલાહકારો તરીકે કામ કર્યું હતું. ત્રણ દિવસ પછી, પ્રથમ સંપૂર્ણ કંબોડિયન નિયમિત લશ્કરી એકમ, 1લી ખ્મેર રાઇફલ બટાલિયન (ફ્રેન્ચઃ 1ર બાટાઇલોન દ ચેસર્સ ખ્મેરેસ-1લી બી. સી. કે.) નોમ પેન્હમાં ફ્રેન્ચ લશ્કરી મિશન દ્વારા ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, જે ખ્મેર નેશનલ ગાર્ડ અથવા "ઇન્ડિજિનિયસ ગાર્ડ" (ફ્રેન્ચઃ ગાર્ડે ઇન્ડિજિન) અને કંબોડિયન રાઇફલ રેજિમેન્ટ (ફ્રેન્ચઃ રેજિમેન્ટ દ ટિરેલર્સ કંબોડજીન્સ-આર. ટી. સી.) બંનેમાંથી સ્થાનાંતરિત તત્વો દ્વારા રચવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વસાહતી ફ્રેન્ચ યુનિયન આર્મીની ત્રણ રાઇફલ બટાલિયનનો સમાવેશ થાય છે. બીજી રાઈફલ બટાલિયન (ફ્રેન્ચઃ 2મી બાટાઇલોન દ ચેસર્સ ખ્મેરેસ-2જી બી. સી. કે.), જે સ્થાનિક રીતે ભરતી કરાયેલા ખ્મેર અનિયમિત સહાયકો (ફ્રેન્ચઃ સપ્લેટિફ્સ) માંથી બનાવવામાં આવી હતી, તે વર્ષે ડિસેમ્બરમાં ક્રેટી ખાતે ઊભી કરવામાં આવી હતી. બંને બટાલિયનને જાન્યુઆરી 1947માં મોબાઇલ રિઝર્વમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ અધિકારીઓ અને વરિષ્ઠ એન. સી. ઓ. ના કેડરના નેતૃત્વમાં અને સી. ઇ. એફ. ઇ. ઓ. ના નિયમિત સૈનિકોને મજબૂત કરવા માટે આંતરિક સુરક્ષા કામગીરીઓ પર ઉપયોગ કરવાના હેતુથી, નવી ખ્મેર બટાલિયનોએ 1947માં ઉત્તર-પૂર્વ કંબોડિયામાં વિયેતમિન્હ ગેરિલા દળો સામે તેમની પ્રથમ લડાઈ જોઈ હતી. આ વખતે કંબોડિયન રાષ્ટ્રવાદી ખ્મેર ઇસારક બળવાખોર ચળવળ સામે નાના પાયે પ્રતિ-બળવાખોરીની કામગીરી આગામી ત્રણ વર્ષ સુધી ચાલુ રહી, જે દરમિયાન ખ્મેર બટાલિયનોએ ધીમે ધીમે બટામ્બાંગ અને કમ્પોંગ થોમ પ્રાંતોના સંરક્ષણની જવાબદારી સ્વીકારી, જે 1947ની શરૂઆતમાં થાઇલેન્ડ દ્વારા કંબોડિયાને પરત કરવામાં આવેલા પ્રદેશનો ભાગ હતો. પ્રથમ ઇન્ડોચાઇના યુદ્ધમાં એ. આર. કે. આ સમયગાળા દરમિયાન એ. આર. કે. એકમોનું ઝડપી વિસ્તરણ જોવા મળ્યું હતું અને જાન્યુઆરી 1947 સુધીમાં, તેની અસરકારક તાકાત લગભગ 4,000 માણસોની હતી, જેમાંથી 3,000 ખ્મેર નેશનલ ગાર્ડ (ફ્રેન્ચઃ ગાર્ડે નેશનલ ખ્મેરે) માં સેવા આપી હતી. જુલાઈ 1949માં, બીજા ફ્રેન્ચ-ખ્મેર લશ્કરી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કંબોડિયન લશ્કરી દળોને સીમ રીપ અને કમ્પોંગ થોમ પ્રાંતોમાં વધુ કાર્યકારી સ્વાયત્તતા આપવામાં આવી હતી. જૂન 1950માં હસ્તાક્ષર કરાયેલા વધારાના પ્રોટોકોલ હેઠળ, કંબોડિયાના પ્રાંતીય રાજ્યપાલોને તેમના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળના પ્રાંતોની શાંતિ માટેની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી; આ મિશનને પૂર્ણ કરવા માટે તેમને દરેકને એક સ્વતંત્ર ખ્મેર પાયદળ કંપનીની બનેલી પ્રતિ-બળવાખોરી દળ આપવામાં આવી હતી. તે વર્ષના અંતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ફ્રાન્સ વચ્ચે લશ્કરી સહાય કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે ઇન્ડોચાઇનામાં સ્વદેશી લશ્કરી દળોના વિસ્તરણની જોગવાઈ કરી હતી, અને 1952 સુધીમાં એઆરકેની તાકાત 13,000 પુરુષો સુધી પહોંચી ગઈ હતી, જે કંબોડિયામાં તૈનાત ફ્રેન્ચ સીઇએફઇઓ દળો કરતાં વધુ હતી. નવી ખ્મેર રાઈફલ બટાલિયનોની રચના કરવામાં આવી હતી, વિશિષ્ટ લડાઇ-સહાયક એકમોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને લોજિસ્ટિકલ સપોર્ટ માટે એક માળખું સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજી રાઈફલ બટાલિયન (ત્રીજી બી. સી. કે.) ની સ્થાપના ઓગસ્ટ 1948માં તાકિયો ખાતે કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ જાન્યુઆરી 1951માં અન્ય બે રાઈફલ બટાલિયન (5મી બી. સી. કે. અને 6ઠી બી. સી. કે.) દ્વારા ફ્રેન્ચ સંચાલિત પર્સાત ઇન્ફન્ટ્રી ટ્રેનિંગ સેન્ટર (ફ્રેન્ચઃ સેન્ટર ડી 'એન્ટ્રેઇનમેન્ટ ડી ઇન્ફન્ટેરી-સી. ઈ. આઈ.) ખાતે કરવામાં આવી હતી. બે બખ્તરબંધ કાર સ્ક્વોડ્રનની રચના કરવામાં આવી હતી, ઓગસ્ટ 1950માં પ્રથમ રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રન (ફ્રેન્ચઃ 1er Escadron de રિકોનિસન્સ બ્લાઇન્ડી-1st ERB) અને જુલાઈ 1951માં નોમ પેન્હ ખાતે બીજી રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રન (ફ્રેન્ચઃ 2eme Escadron de ટોનિસન્સ બ્લાઇન્ડી-2nd ERB) અને ખ્મેર પેરાશૂટ બટાલિયન (ફ્રેન્ચઃ 1er Bataillon Parachutieste Khmèr-1st BPK) ની સત્તાવાર રીતે ડિસેમ્બર 1952માં રચના કરવામાં આવી હતી. બે વધારાની પાયદળ બટાલિયનો એપ્રિલ 1953માં ઊભી કરવામાં આવી હતી-સીમ રીપમાં 7મી બી. સી. કે. અને કંદાલ પ્રાંતના તા ખમાઓ ખાતે 8મી બી. સી. કે., જેનાથી કુલ સૈનિકોની સંખ્યા 6,000 સુધી પહોંચી હતી, જેમાંથી લગભગ અડધા ખ્મેર નેશનલ ગાર્ડમાં અને અડધા મોબાઇલ રિઝર્વમાં સેવા આપતા હતા. બાદમાં આ સમયે ત્રણ રાઈફલ બટાલિયનનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંની એક બટાલિયન ઇન્ડોચાઇનામાં અન્યત્ર ફ્રેન્ચ યુનિયન દળોને ફાળવવામાં આવી હતી. કંબોડિયન લશ્કરી એકમોને વ્યાપક જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં મધ્ય મેકોંગ નદીના પ્રદેશમાં રબરના વાવેતરની સુરક્ષા અને દક્ષિણ કંબોડિયન પ્રાંતોના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો અને કોચિનચિના સાથેના પૂર્વીય સરહદી વિસ્તારોની દેખરેખનો સમાવેશ થાય છે, જેથી વિયેતમિન્હ ગેરિલા એકમો દ્વારા ઘૂસણખોરીના પ્રયાસોને અટકાવી શકાય. ફ્રેન્ચ પ્રશિક્ષિત ખ્મેર જુનિયર અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. એ સમય જતાં ધીમે ધીમે અગ્રણી ભૂમિકા ભજવવાનું શરૂ કર્યું હોવા છતાં, એ. આર. કે. ને હજુ પણ તેના લશ્કરી તાલીમ મિશન દ્વારા ફ્રેન્ચ હાઈ કમાન્ડના નિયંત્રણ હેઠળ નિશ્ચિતપણે રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ બદલીને 1951માં "ફ્રેન્ચ મિલિટરી મિશન ટુ ધ ગવર્નમેન્ટ ઓફ કંબોડિયા" રાખવામાં આવ્યું હતું. એઆરકે જનરલ સ્ટાફ સંપૂર્ણપણે ફ્રેન્ચ વરિષ્ઠ અને મધ્યવર્તી દરજ્જાના અધિકારીઓ દ્વારા ભરવામાં આવતો હતો, જેમણે મોટાભાગની કમાન્ડ-એન્ડ-કંટ્રોલ સપોર્ટ, ગુપ્ત માહિતીની કામગીરી અને તાલીમ કરી હતી અને ખ્મેર લશ્કરી એકમોને શસ્ત્રો અને સાધનોની ડિલિવરીની દેખરેખ રાખી હતી. જો કે, 1953 ના મધ્ય સુધીમાં, તેમના યુવાન રાજા નોરોડોમ સિહાનુકની ઉશ્કેરણીમાં, ખ્મેર લશ્કરી કર્મચારીઓએ માત્ર સંપૂર્ણ કંબોડિયન સ્વતંત્રતાની હાકલ કરતા ફ્રેન્ચ વિરોધી રાષ્ટ્રવાદી પ્રદર્શનોમાં ભાગ લેવાનું જ શરૂ કર્યું ન હતું, પરંતુ તેઓએ સેંકડો દ્વારા ફ્રેન્ચ આગેવાની હેઠળના એકમોને પણ છોડી દીધા હતા. સ્વતંત્રતા માટેના તેમના અભિયાનનો પ્રચાર કરવા માટે વિશ્વ પ્રવાસ બાદ, રાજા સિહાનુક બટ્ટામ્બાંગ પ્રાંતમાં સ્થાપિત "સ્વતંત્રતાના મુક્ત ક્ષેત્ર" માં નિવૃત્ત થયા, જ્યાં ટૂંક સમયમાં 30,000 એઆરકે સૈનિકો અને પોલીસ તેમની સાથે સમર્થન અને શક્તિના પ્રદર્શનમાં જોડાયા હતા. તે જ વર્ષે ઓક્ટોબરમાં, ફ્રેન્ચ હાઈ કમાન્ડ આખરે કંબોડિયન રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાની જવાબદારી એઆરકેને ટ્રાન્સફર કરવા સંમત થયું અને તે અસર માટે, અન્ય ફ્રેન્ચ-ખ્મેર લશ્કરી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા. આ સમજૂતીની શરતો હેઠળ, ફ્રેન્ચ આગેવાની હેઠળના ખ્મેર લશ્કરી એકમોને કંબોડિયન રાષ્ટ્રીય અધિકારીઓના નિયંત્રણમાં સ્થાનાંતરિત કરવાના હતા, અને મેકોંગના પૂર્વ કિનારે એક ઓપરેશનલ ઝોન બનાવવાનો હતો અને ફ્રેન્ચ યુનિયન દળોને સોંપવામાં આવ્યો હતો. બાદમાં ફ્રેન્ચ લોઅર મેકોંગ ઓપરેશનલ ગ્રુપ (ફ્રેન્ચઃ ગ્રૂપમેન્ટ ઓપેરેશનલ ડુ બાસ મેકોંગ-જીઓબીએમ) અને એઆરકે એકમો દ્વારા સંયુક્ત રીતે યોજવામાં આવ્યું હતું, જેણે કંબોડિયાની અંદર રૂટ 13ની સમગ્ર લંબાઈને સુરક્ષા પૂરી પાડી હતી. કંબોડિયામાં ફ્રેન્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફને આધીન રહેલા એકમાત્ર તત્વો લશ્કરી મિશન અને જીઓબીએમ હતા. એઆરકે અને ખ્મેર નેશનલ ગાર્ડને એક નવા રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ દળમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 17,000 પુરુષો, કંબોડિયન રાષ્ટ્રીય સશસ્ત્ર દળો (ફ્રેન્ચઃ ફોર્સીસ આર્મેસ નેશનલ્સ કંબોડગીનેસ-એફએએનસી) નો સમાવેશ થાય છે. આ તબક્કે એફ. એ. એન. સી. માં માત્ર જમીની દળોનો સમાવેશ થતો હતો, જો કે ફ્રેન્ચ દ્વારા હવાઈ અને નૌકાદળના ઘટકોના નજીકના ભવિષ્યમાં નિર્માણ માટે યોજનાઓ ઘડવામાં આવી રહી હતી. 9 નવેમ્બર 1953 ના રોજ, કંબોડિયા સામ્રાજ્યએ સત્તાવાર રીતે ફ્રાન્સથી તેની સ્વતંત્રતાની જાહેરાત કરી. દરમિયાન, નવા રચાયેલા એફ. એ. એન. સી. નું વિસ્તરણ તે જ મહિને બે નવી લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનોના ઉમેરા સાથે ચાલુ રહ્યું, 9મી બી. સી. કે. સ્વે રીંગમાં અને 10મી બી. સી. કે. પ્રે વેંગમાં ઉભી કરવામાં આવી હતી. કંબોડિયા સામ્રાજ્યને 20 નવેમ્બરના રોજ સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા આપવામાં આવી હતી અને રાજા સિહાનુકે સત્તાવાર રીતે 17,000-મજબૂત એફએએનસીની કમાન સંભાળી હતી, જોકે ફ્રાન્સે ટોંકિન સાથેના તેના સંચાર જોડાણોનું રક્ષણ કરવા માટે ઉત્તર-પૂર્વ કંબોડિયામાં સીઇએફઇઓ એકમો મૂકવાનો અધિકાર જાળવી રાખ્યો હતો. 1954 ની શરૂઆતમાં, ફ્રેન્ચ અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. ના આદેશ હેઠળ હજુ પણ એફ. એ. એન. સી. એકમોનું "ખ્મેરાઇઝેશન" અમલમાં મૂકવાનું શરૂ થયું, જેમાં મોટાભાગના કેડર્સે તકનીકી સલાહકારો અથવા પ્રશિક્ષકોની ભૂમિકાઓ સંભાળી હતી, જ્યારે અન્ય લોકોએ વિવિધ એકમ મુખ્યાલયોના સ્ટાફ અને તકનીકી શાખા સેવાઓમાં તેમની જગ્યાઓ જાળવી રાખી હતી. જો કે, એફ. એ. એન. સી. માટે સ્પષ્ટ વિકાસ યોજનાના અભાવને કારણે અને પ્રશિક્ષિત અધિકારીઓની અછતને પહોંચી વળવા માટે, તેના અધિકારી દળને નબળી રીતે પ્રશિક્ષિત ખ્મેર અનામત અધિકારીઓ સાથે પ્રસ્થાન કરતા ફ્રેન્ચ કેડરને બદલીને વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમને ફક્ત સક્રિય ફરજ અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. દળમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. અમુક ખ્મેર અનામત અધિકારીઓને પ્રાદેશિક કમાન્ડમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે કમાન્ડના ઉપલા હોદ્દાઓ ખ્મેરના વરિષ્ઠ નાગરિક સેવકો દ્વારા ભરવામાં આવ્યા હતા, જેમને ઉતાવળમાં લશ્કરી અધિકારીઓ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમનો ગ્રેડ તેમના નાગરિક હોદ્દાના આધારે હતો. આ પ્રણાલીમાં, કોઈ પણ પ્રકારની લશ્કરી તાલીમ મેળવ્યા વિના પ્રાંતીય ગવર્નર અથવા ટ્રિબ્યુનલના પ્રમુખ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ અથવા કર્નલ બની શકે છે. નવા ગ્રાઉન્ડ એકમો અને સેવાની શાખાઓને સમાવવા માટે એફ. એ. એન. સી. એ પછીના મહિનાઓમાં વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. ફ્રેન્ચ દ્વારા એક સ્વાયત્ત કંબોડિયન સશસ્ત્ર બટાલિયન (ફ્રેન્ચઃ બેટાઇલન બ્લાઇન્ડી કંબોડીયન-બીબીસી) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે યુએસ સશસ્ત્ર કાર, અર્ધ-ટ્રેક અને સ્કાઉટ કાર અને નૌકાદળ અને નદીની સેવાથી સજ્જ હતી, રોયલ ખ્મેર નેવી (ફ્રેન્ચઃ મરીન રોયલ ખ્મેરે-એમઆરકે) ની સત્તાવાર રીતે 1 માર્ચના રોજ સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1954 સુધીમાં, એફ. એ. એન. સી. માં જમીન અને નૌકાદળની શાખાઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં ભૂતપૂર્વ તેની મૂળ હોદ્દો ખ્મેર રોયલ આર્મી (એ. આર. કે.) પર પાછો ફર્યો હતો. તટસ્થતાના વર્ષો 1964-1970 દક્ષિણ વિયેતનામમાં રાષ્ટ્રપતિ ન્ગો દિનહ દીમ સામેના બળવાના જવાબમાં, પ્રિન્સ સિહાનુકે 20 નવેમ્બર 1963ના રોજ તમામ અમેરિકન સહાય રદ કરી હતી અને 15 જાન્યુઆરી 1964ના રોજ યુ. એસ. એમએએજી સહાય કાર્યક્રમ સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે કંબોડિયાએ તટસ્થતા નીતિ અપનાવી હતી. એઆરકે ફ્રેન્ચ લશ્કરી સહાય પર આધાર રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું પરંતુ તે જ સમયે શસ્ત્રો, સાધનો અને તાલીમ માટે સોવિયત યુનિયન, ચીન, ચેકોસ્લોવાકિયા, બ્રિટન, બેલ્જિયમ અને પશ્ચિમ જર્મની તરફ વળ્યું. 1970 પહેલાંની સંસ્થા જાન્યુઆરી 1970 સુધીમાં, રોયલ ખ્મેર આર્મી લગભગ 35,000 અધિકારીઓ સાથે ઊભી હતી અને ફ્રેન્ચ આર્મીના મોડલ અનુસાર 53 રેજિમેન્ટ્સ (વાસ્તવમાં, બટાલિયનો) અને 13-15 પ્રાદેશિક સ્વતંત્ર કંપનીઓમાં સંગઠિત પુરુષો અને સ્ત્રીઓની ભરતી કરી હતી; અડધાથી થોડી વધુ પાયદળ બટાલિયનો (ફ્રેન્ચઃ બેટેલોન્સ ડી ઇન્ફન્ટેરી), અને બાકીની હળવી પાયદળ બટાલિયનો (ફ્રેન્ચઃ બેટેલોન્સ ડી ચેસર્સ) અને સરહદ કમાન્ડો બટાલિયનો (ફ્રેન્ચઃ બેટેલોન્સ કમાન્ડો) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. ભદ્ર સૈનિકો અને કેટલાક સહાયક એકમો, જેમાં ખ્મેર રોયલ ગાર્ડ (ફ્રેન્ચઃ ગાર્ડે રોયાલે ખ્મેરે), નોમ પેન્હ ગેરિસન, એરબોર્ન સૈનિકો (ફ્રેન્ચઃ પેરાશૂટિસ્ટ્સ અથવા ટ્રૂપ્સ એરોપોર્ટીસ), સિગ્નલ્સ (ફ્રેન્ચઃ ટ્રાન્સમિશન), એન્જિનિયર્સ (ફ્રેન્ચઃ ગેની), આર્ટિલરી (ફ્રેન્ચઃ આર્ટિલરી), એન્ટી-એરક્રાફ્ટ (ફ્રેન્ચઃ ડિફેન્સ એન્ટિએરિએન), અને ટ્રાન્સપોર્ટ (ફ્રેન્ચઃ ટ્રેન અથવા ટ્રાન્સપોર્ટ) ને હાફ-બ્રિગેડ્સ (ફ્રેન્ચઃ ડેમી-બ્રિગેડ્સ) તરીકે ઓળખાતી છ મોટી રચનાઓમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. અન્ય ટેકનિકલ શાખા સેવાઓ જેવી કે મેડિકલ (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસ ડી સેન્ટે, અથવા ફક્ત સેન્ટે), મિલિટરી લોજિસ્ટિક્સ (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસ ડી મેટ્રિયલ), ઓર્ડનન્સ (ફ્રેન્ચઃ મુનિશન્સ), મિલિટરી ફ્યુઅલ/પેટ્રોલ, ઓઇલ એન્ડ લ્યુબ્રિકન્ટ્સ-પી. ઓ. એલ. (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસ ડી એસેન્સ), ક્વાર્ટરમાસ્ટર (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસ ડી ઇન્ટેન્ડન્સ), મિલિટરી પોલીસ (ફ્રેન્ચઃ પ્રીવોટી મિલિટાયર અથવા પોલીસ મિલિટાયર-પીએમ), મિલિટરી જસ્ટિસ (ફ્રેન્ચઃ જસ્ટિસ મિલિટાયર), સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક સેવાઓ (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસીસ સોશલ્સ એટ કલ્ચરલ્સ), ભૌગોલિક સેવાઓ (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસ જિયોગ્રાફિક), અને પશુચિકિત્સા સેવાઓ (ફ્રેન્ચઃ સર્વિસ વેટ્રિનાયર) ને જવાબદારી હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1969 થી કંબોડિયાને સાત લશ્કરી જિલ્લાઓમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું જેને "લશ્કરી પ્રદેશો" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે-એમ. આર. એસ. () જે દેશના 23 પ્રાંતો અને જિલ્લાઓના વિસ્તારોને અનુરૂપ અસમાન કદના એકથી દસ લશ્કરી પેટા જિલ્લાઓને આવરી લે છે. તેમાં પ્રથમ એમ. આર. (), બીજા એમ. આર. (), ત્રીજા એમ. આર. (), ચોથા એમ. આર. (), પાંચમા એમ. આર. () અને છઠ્ઠા એમ. આર. () નો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગના એઆરકે એકમો ઉત્તરપૂર્વમાં રતનકિરી પ્રાંત અને નોમ પેન્હ વિસ્તારમાં કેન્દ્રિત હતા; નોમ પેન્હ એ છ મુખ્ય અર્ધ-ટુકડીઓ અને સહાયક સેવાઓનું મુખ્ય મથક હતું જ્યારે પાયદળની રચનાઓ સમગ્ર દેશમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. નાના સશસ્ત્ર દળોને આર્મર્ડ હાફ-બ્રિગેડ (ફ્રેન્ચઃ ડેમી-બ્રિગેડ બ્લાઇન્ડી ખ્મેરે) માં પણ ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બે સ્વતંત્ર ટેન્ક બટાલિયનો હતી-એક નોમ પેન્હ ખાતે અને બીજી કમ્પોંગ ચામ ખાતે તૈનાત હતી-અને એક આર્મર્ડ રિકોનિસન્સ રેજિમેન્ટ, 1 લી એઆરઆર (ફ્રેન્ચઃ 1 રે રેજિમેન્ટ ડી રિકોનિસન્સ બ્લાઇન્ડી) કમ્પોંગ સ્પીયુ પ્રાંતના શ્રે ખલોંગ ખાતે હતી. પ્રશિક્ષિત અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. નું નોંધપાત્ર અનામત કેડર અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં, અનામત એકમોનો સતત અભાવ હતો. કેટલાક એકમોને જનરલ રિઝર્વ દળોમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં માત્ર નોમ પેન્હ ગેરિસન સૈનિકો-બે હળવા પાયદળ બટાલિયનોની બનેલી અડધી ટુકડી-અને લડાઇ સહાયક એકમો (સંકેતો, ઇજનેરો, બખ્તરબંધ અને તોપખાના અડધી ટુકડી) નો સમાવેશ થતો હતો. શસ્ત્રો અને સાધનો કેટલાક વિશિષ્ટ એકમોને બાદ કરતાં, આમાંની મોટાભાગની રચનાઓ ખરેખર તાકાતથી ઓછી હતી, નબળી રીતે પ્રશિક્ષિત હતી અને ફ્રેન્ચ, અમેરિકન, બ્રિટિશ, બેલ્જિયન, પશ્ચિમ જર્મન, ચેકોસ્લોવાકિયન, ચીની અને સોવિયેત શસ્ત્ર પ્રણાલીઓની શ્રેણી સાથે અવ્યવસ્થિત રીતે સજ્જ હતી. પ્રથમ ઇન્ડોચાઇના યુદ્ધ દરમિયાન, એઆરકે ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનોને સ્ટેન, એમ1એ1 થોમ્પસન અને એમ. એ. ટી.-49 સબમશીન બંદૂકો સાથે ડબલ્યુડબલ્યુઆઇઆઇ-વિન્ટેજ એમએએસ-36, એમ1903 સ્પ્રિંગફીલ્ડ અને લી-એનફિલ્ડ બોલ્ટ-એક્શન રાયફલ્સ સાથે જારી કરવામાં આવી હતી; એફએમ <આઇડી1>, બ્રેન અને એમ1918એ2 બી. એ. આર. લાઇટ મશીન ગનનો ઉપયોગ ટુકડીના શસ્ત્રો તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. ને એમ. એ. એસ.-35-એસ, એફ. એન. પી. 35 અથવા <આઇ. ડી. 1> એમ1911એ1 પિસ્તોલ મળી હતી. સપ્ટેમ્બર 1950માં, એઆરકેએ યુ. એસ. સાધનો પર માનકીકરણની પ્રક્રિયા શરૂ કરી, જેમાં પાયદળ અને હવાઈ એકમોએ એમ1 ગારંડ અર્ધ-સ્વચાલિત રાઈફલ, એમ1/એમ2 કાર્બાઇન (હવાઈ એકમોને અર્ધ-સ્વચાલિત એમ1એ1 પેરાટ્રૂપર કાર્બાઇન પ્રાપ્ત થઈ), અને એમ3એ1 ગ્રીસ ગન, ત્યારબાદ બ્રાઉનિંગ એમ1919એ430 કેલ મધ્યમ મશીન ગન અને બ્રાઉનિંગ એમ2એચબી. 50 કેલ હેવી મશીન ગનની ડિલિવરી લીધી. 1964માં યુ. એસ. લશ્કરી સહાયનો ત્યાગ કર્યા પછી, એઆરકેને ચીન, સોવિયત યુનિયન અને અન્ય પૂર્વીય બ્લોક દેશો પાસેથી નોંધપાત્ર સંખ્યામાં એસકેએસ અર્ધ-સ્વચાલિત રાઈફલ, વીઝેડ પ્રાપ્ત થઈ હતી. 58 એસોલ્ટ રાઇફલ, એકે-47 એસોલ્ટ રાઇફલ, ડી. પી. લાઇટ મશીન ગન, આર. પી. ડી. લાઇટ મશીન ગન, એસ. જી.-43/એસ. જી. એમ. ગોર્યુનોવ મીડિયમ મશીન ગન, અને આર. પી. જી.-2 અને આર. પી. જી.-7 એન્ટી ટેન્ક રોકેટ લોન્ચર. વધુમાં, બેલ્જિયમ અને પશ્ચિમ જર્મનીમાંથી મર્યાદિત માત્રામાં એફ. એન. એફ. એ. એલ. અને હેકલર એન્ડ કોચ જી3 એસોલ્ટ રાઇફલ્સ ખરીદવામાં આવી હતી, પરંતુ તેમને ક્યારેય પ્રમાણભૂત શસ્ત્રો તરીકે અપનાવવામાં આવી ન હતી. એઆરકે પાયદળ અને હવાઈ રચનાઓ પણ બ્રાન્ડ્ટ મિલે 27/31 81mm અને M2 4.2-inch (107mm) મોર્ટાર જેવા ક્રૂ-સર્વ્ડ શસ્ત્રોથી સજ્જ હતી. આર્મર્ડ કોર્પ્સ ઇન્વેન્ટરીમાં છત્રીસ M24 ચેફી લાઇટ ટેન્કો, ચાલીસ AMX-13 લાઇટ ટેન્કો અને કેટલાક M8 HMC 75mm સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ હોવિત્ઝરનો સમાવેશ થતો હતો; રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રનને પાંચ M8 ગ્રેહાઉન્ડ લાઇટ આર્મર્ડ કાર, પંદર M20 આર્મર્ડ યુટિલિટી કાર અને પંદર પેનહાર્ડ AML-60 આર્મર્ડ કાર આપવામાં આવી હતી. યાંત્રિક પાયદળ બટાલિયનોને એમ2 હાફ-ટ્રેક કાર, એમ3 હાફ-ટ્રેક્સ, પંદર એમ3એ1 સ્કાઉટ કાર, બીટીઆર-40 અને ત્રીસ બીટીઆર-152 સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક (એપીસી) સાથે જારી કરવામાં આવી હતી. આર્ટિલરી કોર્પ્સે M101A1 105mm ટોવ્ડ ફિલ્ડ હોવિત્ઝર, બાર સોવિયેત M-30 122mm હોવિત્ઝર, વીસ સોવિયેત બીએમ-13 132mm અને દસ બીએમ-14 140mm એમબીઆરએલને મેદાનમાં ઉતાર્યા. હવાઈ સંરક્ષણ એકમો બ્રિટિશ બનાવટની બોફોર્સ 40mm L/60 વિમાનવિરોધી બંદૂકો, સત્તાવીસ સોવિયેત AZP S-60 57mm વિમાનવિરોધી બંદૂકો, ચાઇનીઝ પ્રકાર 55/65 37mm વિમાનવિરોધી બંદૂકો અને આઠ સોવિયેત KS-19 100mm હવાઈ સંરક્ષણ બંદૂકોથી સજ્જ હતા. લોજિસ્ટિક્સ એ પરિવહન દળની જવાબદારી હતી, જે વિવિધ સંપર્ક અને પરિવહન વાહનોથી સજ્જ હતી. મોટર પૂલમાં કુલ 150 વાહનોની મિશ્ર ઇન્વેન્ટરીનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં WWII-વિન્ટેજ US વિલીઝ MB1-ટન (4x4) જીપ, લેન્ડ રોવર (4x4) સિરીઝ II, સોવિયેત GAZ-69A (4x4) લાઇટ ટ્રક અને GAZ-63 (4x4) 2-ટન ટ્રકનો સમાવેશ થાય છે. ભારે પરિવહન વાહનોમાં ભૂતપૂર્વ ફ્રેન્ચ આર્મી WWII-વિન્ટેજ US GMC CCKW 2 1⁄2 ટન (6x6) અને શેવરોલે G506 1⁄2 ટન (4x4) ટ્રકોથી લઈને ચાઇનીઝ યુએજિન NJ-130 2.5 ટન (4x2) ટ્રકો અને જીફાંગ CA-30 સામાન્ય હેતુ 2.5 ટન (6x6) ટ્રકોનો સમાવેશ થાય છે. માર્ચ 1970ના બળવા પછી, રાજ્યના નવા વડા માર્શલ લોન નોલે સામાન્ય એકત્રીકરણનો આદેશ જારી કર્યો અને અમેરિકન, થાઈ અને દક્ષિણ વિએતનામીઝ લશ્કરી સમર્થન મેળવ્યા પછી, તરત જ કંબોડિયન સશસ્ત્ર દળોના વિસ્તરણ માટે મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ તૈયાર કરી. જો કે, બળવા પછી ટૂંક સમયમાં, ચીન અને સોવિયત સંઘે તેમના લશ્કરી સહાય કાર્યક્રમો તોડી નાખ્યા અને ફ્રેન્ચ લશ્કરી મિશને કંબોડિયા સાથેના તમામ સહકારને સ્થગિત કરી દીધો, આમ તેની સેનાને મહત્વપૂર્ણ તાલીમ અને તકનીકી સહાયથી વંચિત કરી દીધી. જૂન 1970 સુધીમાં, પુનઃનામિત ખ્મેર નેશનલ આર્મી (ફ્રેન્ચઃ આર્મી નેશનલે ખ્મેરે-એએનકે), ઝડપથી 110,000 પુરુષો અને સ્ત્રીઓ સુધી વિસ્તર્યું હતું, જો કે તેમાંના મોટાભાગના બિન પ્રશિક્ષિત કાચા ભરતી ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન-મોડેલ લડાઇ રચનાઓના મૂંઝવણભર્યા એરેમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં વૃદ્ધ એન. સી. ઓ. અને બિનઅનુભવી યુવાન અધિકારીઓ દ્વારા સ્ટાફ રાખવામાં આવ્યો હતો. તે જ સમયે, ક્ષેત્ર સંગઠનને લગતા ઘણા ફેરફારો થયા હતા. નિયમિત પાયદળ બટાલિયનોને શરૂઆતમાં સ્વાયત્ત રેજિમેન્ટ્સ (ફ્રેન્ચઃ રેજિમેન્ટ્સ ડી 'ઇન્ફન્ટેરી ઓટોનોમેસ-આરઆઇએ) માં એકીકૃત કરવામાં આવી હતી, જે ટૂંક સમયમાં અનેક બટાલિયનોના જૂથની તરફેણમાં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. મે 1970ની શરૂઆતમાં, વીસ નવી ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ્સ (ફ્રેન્ચઃ બ્રિગેડ્સ ડી ઇન્ફન્ટેરી-બી. આઈ.) ની રચના કરવામાં આવી હતી, પરંતુ માત્ર ચૌદ-1લી, 2જી, 3જી, 4થી, 5મી, 6થી, 7મી, 8મી, 9મી, 10મી, 11મી, 12મી, 13મી અને 14મી ઇન્ફન્ટ્રી. બીડેસ-યોગ્ય રીતે કાર્યરત હતા, અન્ય છ-15મી, 16મી, 17મી, 18મી, 19મી અને 20મી ઇન્ફ. બી. ડી. એસ.-ને ક્યારેય મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા ન હતા અથવા કાગળ પર જ રહ્યા હતા. 1970ના મધ્યથી, પાયદળ એકમોને મોટા 15 બ્રિગેડ જૂથો (ફ્રેન્ચઃ ગ્રૂપમેન્ટ્સ બ્રિગેડ્સ ડી ઇન્ફન્ટેરી-જી. બી. આઈ.) માં રચવાનું શરૂ થયું, જેમાં દરેકમાં બે બ્રિગેડ અને આશરે એક ડિવિઝનના કદનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ તેમાં સહાયક એકમોનો અભાવ હતો. આમાંથી, જાન્યુઆરી 1972 સુધીમાં માત્ર ત્રણ લશ્કરી અસરકારક હતા, અન્ય ત્રણ હજુ પણ તાલીમ હેઠળ હતા, અને બાકીના નવ માત્ર નજીવા વિશ્વસનીય હતા. આર્ટિલરી, સિગ્નલ્સ, એન્જિનિયર, ટ્રાન્સપોર્ટ અને આર્મર્ડ હાફ-બ્રિગેડ્સને પણ બ્રિગેડની તાકાતમાં લાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1લી ખ્મેર આર્મર્ડ બ્રિગેડ (1લી આર્મ) બની હતી. બીડે, ફ્રેન્ચમાં 1રે બ્રિગેડ બ્લાઇન્ડી ખ્મેરે). પુનર્ગઠન 1972-73 જમીન દળોની લડાઇ રચનાઓના સમૂહને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે, અમેરિકન રેખાઓ સાથે જુલાઈ અને ડિસેમ્બર 1972 ની વચ્ચે એક મોટો ફેરબદલ લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. આર્મી મોડેલ પર આધારિત આધુનિક પરંપરાગત સંસ્થાની તરફેણમાં ફ્રેન્ચ સેનાને ત્યજી દેવાયા પછી રચાયેલું જૂનું સંગઠનાત્મક માળખું. જાન્યુઆરી 1973 સુધીમાં, તમામ બ્રિગેડ ગ્રૂપ હેડક્વાર્ટર્સ (હેડક્વાર્ટર્સ), 17 રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર્સ, 16 બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર્સ અને 13 બટાલિયનોને વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા, જેનું સ્થાન નવી બનાવેલી 32 ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ્સ, 202 ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનો અને 465 પ્રાદેશિક ઇન્ફન્ટ્રી કંપનીઓએ લીધું હતું. આ કુલમાંથી, 128 બટાલિયનોએ 32 બ્રિગેડ્સ માટે દાવપેચ તત્વોની રચના કરી હતી, જેમાંથી 20 સ્વતંત્ર રહેશે અને 12ને હાલના બ્રિગેડ જૂથોમાંથી બનાવવામાં આવેલા નવા ચાર યાંત્રીકૃત ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન (ફ્રેન્ચઃ ડિવિઝન ડી 'ઇન્ફન્ટેરી) માં વહેંચવાના હતાઃ 1લી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન (ફ્રેન્ચઃ 1રે ડિવિઝન ડી' ઇન્ફન્ટેરી) 2જી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન (ફ્રેન્ચઃ 2મી ડિવિઝન ડી 'ઇન્ફન્ટેરી) 3જી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન (ફ્રેન્ચઃ 3મી ડિવિઝન ડી' ઇન્ફન્ટેરી) 7મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન (ફ્રેન્ચઃ 7મી ડિવિઝન ડી 'ઇન્ફન્ટેરી) પાંચમી ડિવિઝન, 9મી ગાર્ડ ડિવિઝન પાછળથી એપ્રિલ 1974માં ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું. આર્મર, આર્ટિલરી, સિગ્નલ્સ, ટ્રાન્સપોર્ટ અને એન્જિનિયર આર્મ્સને આ પુનર્ગઠન દ્વારા બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા અને તેમના પોતાના આદેશો હેઠળ તેમનું અલગ બ્રિગેડ માળખું જાળવી રાખ્યું હતું. એપ્રિલ 1972માં માર્શલ લોન નોલ દ્વારા જનરલ રિઝર્વનું પણ પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં તેને ત્રણ જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતુંઃ લડાઇ કામગીરી માટે એમ. આર. સાથે જોડાયેલ ફોર્સ એ; ફોર્સ બી, પાંચ બ્રિગેડનો સમાવેશ કરતી જનરલ સ્ટાફ રિઝર્વ; અને ફોર્સ સી, લોન નોલના વ્યક્તિગત આદેશ હેઠળ બે એરબોર્ન બટાલિયન. 1973ના મધ્ય સુધીમાં એએનકે ઓર્ડર-ઓફ-બેટલમાં ચાર પાયદળ વિભાગો, નવ સ્વતંત્ર પાયદળ બ્રિગેડ, બે હવાઈ બ્રિગેડ (જેમાંથી એકને ક્યારેય મજબૂત બનાવવામાં આવી ન હતી અને તે જ વર્ષે વિખેરી નાખવામાં આવી હતી), એક સશસ્ત્ર બ્રિગેડ, એક લેક બ્રિગેડ, એક બટાલિયન-કદના વિશેષ દળોનું એકમ, પાંચ સહાયક સેવાઓની બ્રિગેડ, લશ્કરી પ્રદેશો (એમઆર) સાથે જોડાયેલી 15 પ્રાદેશિક પાયદળ બ્રિગેડ અને એક હવાઈ સંરક્ષણ અર્ધ-બ્રિગેડનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રાદેશિક એકમોમાં મોટા એમ. આર. ની અંદર દરેક લશ્કરી પેટા જિલ્લાઓને સોંપવામાં આવેલી 58 પાયદળ બટાલિયનો, 529 સ્વતંત્ર પાયદળ કંપનીઓ અને 76 ફિલ્ડ આર્ટિલરી બેટરીઓનો સમાવેશ થાય છે. શસ્ત્રો અને સાધનો 1972ના મધ્ય સુધીમાં કંબોડિયન સૈન્યની તાકાત કાગળ પર 1,000 સૈનિકોની હતી, પરંતુ એવો અંદાજ છે કે વાસ્તવિક સંખ્યા 150,000થી ઓછી નહોતી, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા યુ. એસ. $1.18 અબજ મૂલ્યના શસ્ત્રો અને સાધનોથી સજ્જ હતી. તેની ઇન્વેન્ટરીમાં 241,630 રાઈફલ્સ, 7,079 મશીન ગન, 2,726 મોર્ટાર, 20,481 ગ્રેનેડ લોન્ચર, 304 રીકોઇલલેસ રાઈફલ્સ, 289 હોવિત્ઝર, 202 એમ113 સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક (107 મીમી ભારે મોર્ટારથી સજ્જ સત્તર એમ106 મોર્ટાર વાહક સહિત) અને 4,316 ટ્રકનો સમાવેશ થાય છે. યુદ્ધના શરૂઆતના મહિનાઓમાં, મોટાભાગના કંબોડિયન પાયદળ એકમોએ બીજા વિશ્વયુદ્ધના જૂના ફ્રેન્ચ અને યુ. એસ. અને આધુનિક સોવિયેત અને ચીની પાયદળ શસ્ત્રોના મિશ્રણ સાથે વિયેતનામની પીપલ્સ આર્મી અને ખ્મેર રગ સામે લડત આપી હતી, જે કાં તો ખ્મેર રોયલ આર્મીના જથ્થાઓમાંથી વારસામાં મળ્યા હતા અથવા અમેરિકનો દ્વારા કટોકટીની સહાય તરીકે પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. પછીથી યુ. એસ. આર્મી-વિયેતનામ ઇન્ડિવિડ્યુઅલ ટ્રેનિંગ પ્રોગ્રામ (યુઆઇટીજી) હેઠળ ફેબ્રુઆરી 1971 અને નવેમ્બર 1972ની વચ્ચે પુનઃપ્રશિક્ષણ માટે દક્ષિણ વિયેતનામ મોકલવામાં આવેલી એએનકે ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનોને સ્મિથ એન્ડ વેસન મોડલ 10 રિવોલ્વર્સ, <આઇડી1> એમ1911એ1 અને સ્મિથ એન્ડ વેસન મોડલ 39 પિસ્તોલ, એમ16એ1 એસોલ્ટ રાયફલ્સ, એમ1918એ2 બાર લાઇટ મશીન ગન, બ્રાઉનિંગ એમ1919એ4.30 કેલ મધ્યમ મશીન ગન, બ્રાઉનિંગ એમ2એચબી. 50 કેલ હેવી મશીન ગન, એમ79 ગ્રેનેડ લોન્ચર, એમ72 એલએડબ્લ્યુ એન્ટી ટેન્ક રોકેટ લોન્ચર, એમ19 60 એમએમ અને એમ29 81 એમએમ મોર્ટાર અને એમ40એ1 106 એમએમ રિકોલલેસ રાયફલ્સ જારી કરવામાં આવી હતી. એ. એન. કે. ને મર્યાદિત માત્રામાં સી. એ. આર.-15 કાર્બાઇન, એમ60 મશીન ગન અને એમ203 ગ્રેનેડ લોન્ચર પણ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, આખરે ખ્મેર સ્પેશ્યલ ફોર્સિસ અને રેકોન્ડો કંપનીઓ જેવા કંબોડિયન ભદ્ર સૈનિકોમાં તેમનો માર્ગ શોધી કાઢ્યો હતો. યુ. આઇ. ટી. જી. અને એમ. ઇ. ડી. ટી. સી. સહાય કાર્યક્રમોએ એ. એન. કે. ને આધુનિક યુ. એસ. શસ્ત્રોને પ્રમાણિત કરવાની મંજૂરી આપી હોવા છતાં, તેમણે અગાઉના હથિયારોને ક્યારેય સંપૂર્ણપણે હટાવ્યા નહોતા, ખાસ કરીને પ્રાદેશિક એકમો અને પાછળના સ્તરની સહાયક રચનાઓના કિસ્સામાં. ઓક્ટોબર 1970માં, એએનકે કમાન્ડે તેના સશસ્ત્ર દળોને વિસ્તૃત કરવાની માંગ કરી હતી, પરંતુ વધુ આધુનિક એમ41 વૉકર બુલડોગ લાઇટ ટેન્કો અને એમ-706 સશસ્ત્ર કારની ડિલિવરી માટે વારંવાર વિનંતીઓ છતાં, વોશિંગ્ટન દ્વારા તેમની વિનંતીઓને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. આમ કંબોડિયન બખ્તરબંધ એકમોએ 1974 સુધી યુ. એસ. એમ. 24 અને ફ્રેન્ચ એ. એમ. એક્સ-13 લાઇટ ટેન્કો અને એમ8, એમ20 અને એ. એમ. એલ. બખ્તરબંધ કારોના તેમના જૂના કાફલા પર આધાર રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે વધતા લડાઇ નુકસાન અને જાળવણીની સમસ્યાઓએ આમાંના મોટાભાગના વાહનોને (ખાસ કરીને ફ્રેન્ચ વાહનો, ફ્રાન્સે સ્પેરપાર્ટ્સ પર પ્રતિબંધ મૂક્યા પછી) ફ્રન્ટલાઈન સેવામાંથી પાછા ખેંચવાની ફરજ પડી હતી, જે ધીમે ધીમે એમ113 એ. પી. સી. દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1970 પછી એએનકેને ખૂબ જ જરૂરી સોફ્ટસ્કિન પરિવહન અને સંપર્ક વાહનોનો નવો પ્રવાહ પણ મળ્યો. યુદ્ધની શરૂઆતમાં, આર્મી કમાન્ડને ગંભીર લોજિસ્ટિકલ સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો-તેના પરિવહન દળોમાંથી ઉપલબ્ધ જૂની યુ. એસ., સોવિયેત અને ચીની લશ્કરી ટ્રકોની નાની સંખ્યા ટૂંક સમયમાં સૈનિકોની વધતી સંખ્યાને વહન કરવા માટે અપૂરતી સાબિત થઈ, તેમને લાંબા અંતર પર ફરીથી પુરવઠો પૂરો પાડવાની વાત તો છોડી દો. યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન તેની પરિવહન વ્યવસ્થાની અસમાનતાઓને દૂર કરવા માટે, સૈન્યના ફિલ્ડ કમાન્ડરોએ તેમના સૈનિકોને આગળ લાવવા માટે નાગરિક બસો અને અન્ય વ્યાપારી વાહનોની કમાન સંભાળવાનો આશરો લીધો હતો. 1971-72 માં, યુ. એસ. અને ઓસ્ટ્રેલિયાની મદદથી ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સનું પુનર્ગઠન અને વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે 350 M151A1 1⁄4-ટન (4x4) યુટિલિટી ટ્રકો પૂરી પાડી હતી (જેમાંથી સંખ્યાબંધને સુરક્ષા અને કાફલા એસ્કોર્ટ ફરજો માટે કામચલાઉ બખ્તરબંધ કારમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી), ડોજ M37 3⁄4-ટન (4x4) 1953 યુટિલિટી ટ્રકો, M35A1 2⁄2-ટન (6x6) કાર્ગો ટ્રકો અને M809 5-ટન (6x6) કાર્ગો ટ્રકો, ત્યારબાદ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્લાન્ટ્સમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવેલી 300 લશ્કરી GMC/શેવરોલે C-50 મધ્યમ-ફરજ વ્યાપારી ટ્રકો. આર્ટિલરી કોર્પ્સને પણ યુ. એસ. રેખાઓ હેઠળ 1972-73 માં પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, જેમાં વધારાના પચીસ M101A1 105mm ટોવ્ડ ફિલ્ડ હોવિત્ઝર, દસ M114A1 155mm ટોવ્ડ ફિલ્ડ હોવિત્ઝર અને આઠ ટ્રેક M109 155mm સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો પ્રાપ્ત થઈ હતી, જેનો હેતુ ફાજલ ભાગો અને દારૂગોળાના અભાવને કારણે સોવિયેત આર્ટિલરી ટુકડાઓને ધીમે ધીમે સેવામાંથી પાછા ખેંચવાનો હતો. ભદ્ર દળો કંબોડિયન એરબોર્ન બ્રિગેડ પેરા-કમાન્ડો બટાલિયન ખ્મેર સ્પેશિયલ ફોર્સિસ લેક બ્રિગેડ કોમ્બેટ હિસ્ટ્રી ફાઇનલ ઓપરેશન્સ 1974-75 17 એપ્રિલ 1975ના રોજ ખ્મેર રુજે નોમ પેન્હમાં પ્રવેશ કર્યો, જેનાથી કંબોડિયન ગૃહ યુદ્ધનો અંત આવ્યો. લોંગ બોરેટ, લોન નોન અને અન્ય FANK વરિષ્ઠ સ્ટાફ અધિકારીઓ અને ખ્મેર પ્રજાસત્તાક સરકારના ટોચના અધિકારીઓને સર્કલ સ્પોર્ટિવ સંકુલમાં અજમાયશ વિના ટૂંકમાં ફાંસી આપવામાં આવી હતી, જ્યારે શહેરમાં સૈન્યના સૈનિકોને નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ તેમને ઓલિમ્પિક સ્ટેડિયમમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને તેમને પણ ફાંસી આપવામાં આવી હતી. કંબોડિયન સેનાના બાકીના એકમો અને હજુ પણ પ્રાંતીય રાજધાનીઓ અને કેટલાક મુખ્ય નગરો પર કબજો ધરાવતા સૈન્યદળો પર પણ આવું જ થયું. સમગ્ર દેશમાં, હજારો હતાશ કંબોડિયન પુરુષો અને સ્ત્રીઓ કે જેમને સૈન્યનો ગણવેશ પહેરીને પકડવાની કમનસીબી હતી-અધિકારીઓથી લઈને એન. સી. ઓ. સુધી, અને સામાન્ય સૈનિકો પણ, પછી ભલે તેઓએ કોઈ યુદ્ધ ગુના કર્યા હોય કે નહીં-તેમને ખ્મેર રગ ગેરિલા એકમો દ્વારા ઘેરી લેવામાં આવ્યા હતા અને હત્યા કરવામાં આવી હતી. નોમ પેન્હ અને અન્યત્ર, કેટલાક અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા માણસોએ ઝડપથી નાગરિક વસ્ત્રો બદલીને કબજો ટાળ્યો અને છુપાઈ ગયા. જ્યારે આત્મસમર્પણ કરનારા સંખ્યાબંધ કંબોડિયન સૈનિકોને ગોળીબાર ટુકડી દ્વારા ગોળી મારવામાં આવ્યા હતા અને તેમના મૃતદેહોને જંગલ વિસ્તારોમાં ખોદવામાં આવેલી છીછરા કબરોમાં ફેંકી દેવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે તેમાંના નોંધપાત્ર સંખ્યાને તેમની જીત પછી તરત જ ખ્મેર રગ દ્વારા સ્થાપિત નવા મજૂર શિબિરોમાં ("કિલિંગ ફીલ્ડ્સ" તરીકે ઓળખાતા) 'ફરીથી શિક્ષિત' કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને કંબોડિયન-વિએતનામીઝ યુદ્ધ સુધી શિબિરોની ભયંકર જીવન અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ સહન કરવાની ફરજ પડી હતી. એપ્રિલ-મે 1975માં માત્ર થોડા જ લશ્કરી કર્મચારીઓ પગપાળા અથવા વાહન દ્વારા સરહદ પાર થાઇલેન્ડમાં ભાગી ગયા હતા, જ્યાં 1970ના દાયકાના અંતમાં તેઓ વિયેતનામીઝ વિરોધી સિહાનુકિસ્ટ નેશનલ આર્મી (એએનએસ) અને ખ્મેર પીપલ્સ નેશનલ લિબરેશન ફ્રન્ટ (કેપીએનએલએફ) ગેરિલા દળો માટે સ્થાપક કેડર પ્રદાન કરશે. કંબોડિયન આર્મીનો ગણવેશ અને ચિહ્ન કંબોડિયન આર્મીએ તેની ઉત્પત્તિ અને પરંપરાઓ પ્રથમ ઇન્ડોચાઇના યુદ્ધની ફ્રેન્ચ સેવા પર ખ્મેર વસાહતી એઆરકે અને સીઇએફઇઓ સૈનિકોને આપી હતી, અને 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ખ્મેર રાષ્ટ્રીય સશસ્ત્ર દળો માટે મુખ્ય વિદેશી પ્રાયોજક તરીકે ભૂમિકા ભજવ્યા પછી પણ, ફ્રેન્ચ લશ્કરી પ્રભાવ હજુ પણ તેમના ગણવેશ અને ચિહ્નમાં દૃશ્યમાન હતો. સર્વિસ ડ્રેસ અને ફિલ્ડ યુનિફોર્મ તમામ રેન્ક માટે મૂળભૂત રોયલ કંબોડિયન આર્મી (એઆરકે) વર્ક યુનિફોર્મ ફ્રેન્ચ આર્મીના ઉષ્ણકટિબંધીય વર્કિંગ ડ્રેસ (ફ્રેન્ચઃ ટેન્યુ ડી ટોઇલે કાકી ક્લેયર મિલે 1945) ની સ્થાનિક નકલ હતી, જેમાં હળવા ખાખી સુતરાઉ શર્ટ અને પેન્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે ડબલ્યુડબલ્યુઆઇઆઇ યુ. એસ. આર્મીના ઉષ્ણકટિબંધીય "ચિનો" ખાખી વર્કિંગ ડ્રેસના નમૂના પર આધારિત છે. M1945 શર્ટમાં છ-બટનવાળા ફ્રન્ટ, ક્લિપ-કોર્નર સ્ટ્રેટ ફ્લેપ્સ અને શોલ્ડર સ્ટ્રેપ્સ (ફ્રેન્ચઃ એપોલેટ્સ) દ્વારા બંધ બે પેચ બ્રેસ્ટ પોકેટ્સ હતા, જ્યારે M1945 "ચિનો" પેન્ટમાં આગળના હિપ્સ પર બે પ્લેટ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. વૈકલ્પિક રીતે, ટૂંકી બાંયના એમ1946 (ફ્રેન્ચઃ કેમીસેટ કાકી ક્લેયર મિલે 1946), જેમાં પોઇન્ટેડ ફ્લેપ્સ દ્વારા બંધ બે પ્લિટેડ સ્તનના ખિસ્સા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા અથવા "ચિનો"-શૈલીના એમ1949 (ફ્રેન્ચઃ કેમીસેટ કાકી ક્લેયર મિલે 1949) શર્ટ પહેરવામાં આવી શકે છે; ફ્રેન્ચ એમ1948 શર્ટ (ફ્રેન્ચઃ કેમીસ કાકી ક્લેયર મિલે 1948) પર આધારિત લાંબી બાંયનું વર્ઝન પણ અસ્તિત્વમાં હતું. શોર્ટ્સ (ફ્રેન્ચઃ કુલોટ્ટે કોર્ટે કાકી ક્લેયર મિલે 1946) પણ હવામાનની સ્થિતિ અનુસાર જારી કરવામાં આવ્યા હતા અને પહેરવામાં આવતા હતા. મેદાનમાં, કંબોડિયન અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા પુરુષો ફ્રેન્ચ ઓલ-આર્મ્સ M1947 ડ્રેબ ગ્રીન ફેટિગ્સ (ફ્રેન્ચઃ ટ્રેઇલિસ ડી કોમ્બેટ મિલે 1947) પહેરતા હતા. એઆરકે અધિકારીઓને ખાખી કપાસમાં પ્રમાણભૂત એફએઆરકે સમર સર્વિસ ડ્રેસ યુનિફોર્મ મળ્યું હતું, જે ફ્રેન્ચ આર્મી એમ 1946/56 ખાખી ડ્રેસ યુનિફોર્મ () પછી પેટર્ન કરવામાં આવ્યું હતું; ઔપચારિક પ્રસંગો માટે, સફેદ કપાસમાં હળવા ઉનાળાનું સંસ્કરણ (જે પ્રમાણભૂત એફએઆરકે ફુલ ડ્રેસ યુનિફોર્મ હતું) પણ જારી કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપન-કોલર જેકેટમાં બે પ્લિટેડ બ્રેસ્ટ પોકેટ્સ હતા જે પોઇન્ટેડ ફ્લેપ્સ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને બાજુ પર બે અનપ્લેટેડ સીધા દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે સ્લીવ્ઝમાં ફોલ્સ ટર્નબેક્સ હતા; ફ્રન્ટ ફ્લાય અને પોકેટ ફ્લેપ્સ ગિલ્ટ બટનો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. ગણવેશ સર્વિસ ડ્રેસ પર મેળ ખાતી ખાખી શર્ટ અને કાળી ટાઈ સાથે પહેરવામાં આવતો હતો જ્યારે સફેદ વર્ઝન સફેદ શર્ટ અને તેના બદલે કાળી ટાઈ સાથે પહેરવામાં આવતું હતું. માર્ચ 1970 પછી, યુ. એસ. દ્વારા પ્રાયોજિત એમ. એ. પી. રિ-ઇક્વિપમેન્ટ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે, કંબોડિયન આર્મી (એ. એન. કે.) ને નવા અમેરિકન ઓલિવ ગ્રીન ઉષ્ણકટિબંધીય ગણવેશ, યુ. એસ. આર્મી ઓ. જી.-107 ઉપયોગિતાઓ અને એમ. 1967 જંગલ યુટિલિટી ગણવેશ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જેણે ઝડપથી જૂના એ. આર. કે. ખાકી કાર્યકારી ગણવેશ અને કંટાળાજનક લીલા રંગના ફ્રેન્ચ થાકેલા કપડાંનું સ્થાન લીધું હતું. એ. આર. વી. એન. ની જેમ, કંબોડિયનોએ ટૂંક સમયમાં આ જંગલ ઉપયોગિતાઓની પોતાની રસપ્રદ વિવિધ આવૃત્તિઓનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અથવા તેમની રુચિ અને જરૂરિયાતોને અનુરૂપ તેમને સુધારવા માટે દરજીઓ હતા, જેમાં મિશ્રણ અને મેળના સંયોજનો અસામાન્ય ન હતા. કંબોડિયન પુરુષ અને સ્ત્રી સૈનિકોને M1967 જંગલ યુટિલિટી ટ્રાઉઝરની જોડી સાથે OG-107 શર્ટ પહેરેલા જોવાનું દુર્લભ નહોતું. ઓજી-107 ટ્રાઉઝરને ઘણીવાર કાર્ગો પાઉચના ઉમેરા દ્વારા રૂપાંતરિત કરવામાં આવતા હતા; શર્ટ અને જેકેટ્સની સ્લીવ્ઝ કોણીના સ્તરે કાપવામાં આવતી હતી, ખભાના પટ્ટાઓ ઉમેરવામાં આવતા હતા, સિંગલ-બટનવાળા પોકેટ ફ્લેપ્સને બે-બટન વર્ઝન (ક્લિપ અથવા ગોળ ખૂણાઓ સાથે) અથવા છુપાયેલા દ્વારા બદલી શકાય છે, અને-અધિકારીઓ માટે એક સામાન્ય પ્રથા-બોલપોઇન્ટ પેન માટે ઉપરની ડાબી સ્લીવમાં ખભાના પોકેટનો ઉમેરો, જે ભારત-ચીની સશસ્ત્ર દળોમાં સત્તાનું પ્રતીક હતું. કેટલીકવાર થાકના શર્ટને નીચલા સ્કર્ટ પર બે-બટનવાળા પેચ પોકેટ્સ ઉમેરીને હળવા બુશ જેકેટ્સમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવતા હતા. ઓલિવ ગ્રીન યુ. એસ. એમ-1951 ફિલ્ડ જેકેટ્સ પણ તમામ રેન્કને જારી કરવામાં આવ્યા હતા. અમેરિકાના વધતા પ્રભાવને પ્રતિબિંબિત કરતા, એ. એન. કે. ના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ એક નવો ડ્રેસ ગણવેશ અપનાવ્યો, જેમાં ઓલિવ ગ્રીન કુર્તો અને સફેદ શર્ટ અને કાળા ટાઈ સાથે પહેરવામાં આવતા સ્લેક્સનો સમાવેશ થતો હતો. ચાર-બટનવાળા કુર્તાનો કટ યુ. એસ. આર્મી એમ-1954 "ક્લાસ એ" લીલો ડ્રેસ અને અગાઉના ફ્રેન્ચ-શૈલીના એમ <આઇ. ડી. 1> ખાકી ડ્રેસ બંને જેવી એક વર્ણસંકર ડિઝાઇન હતી; તેમાં બે પ્લિટેડ સ્તનના ખિસ્સા હતા જે પોઇન્ટેડ ફ્લેપ્સ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને બાજુ પર બે અનપ્લેટેડ સીધા દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે સ્લીવ્ઝમાં ખોટા ટર્નબેક્સ હતા. ફ્રન્ટ ફ્લાય અને પોકેટ ફ્લેપ્સને ફેન્ક જનરલ હેડક્વાર્ટરના સંયુક્ત સેવા પ્રતીક ધરાવતા ગિલ્ટ બટનો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. મહિલા કર્મચારીઓને તેમના પુરુષ સમકક્ષોના સંસ્કરણોના આધારે ઓલિવ ગ્રીન OG-107-શૈલીના ટૂંકા-બાંયના બ્લાઉઝની સેવા આપવામાં આવી હતી, જેમાં સીધા અથવા પોઇન્ટેડ ફ્લેપ્સ અને ખભાના પટ્ટાઓ દ્વારા બંધ બે પેચ સ્તનના ખિસ્સા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. બ્લાઉઝને મેળ ખાતી સર્વિસ અને ઓલિવ ગ્રીન ઘૂંટણની લંબાઈના સ્કર્ટ સાથે પહેરવામાં આવતો હતો. છદ્માવરણ ગણવેશ ફ્રેન્ચ "ગરોળી" (ફ્રેન્ચઃ ટેન્યુ ચિત્તા) છદ્માવરણ એમ <આઇ. ડી. 3>, એમ <આઇ. ડી. 2> અને એમ <આઇ. ડી. 1> ટી. એ. પી. કૂદકા-ધુમાડો અને મેળ ખાતા ટ્રાઉઝર સાથે એમ <આઇ. ડી. 2> ટી. ટી. એ. વેસ્ટ 1950ના દાયકાથી એ. આર. કે. એરબોર્ન સૈનિકોને જારી કરવામાં આવ્યા હતા, જોકે 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેની અછતને કારણે તેનો ઉપયોગ માત્ર અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. સુધી મર્યાદિત રહ્યો હતો. લિસ્ટેડ-રેન્કના પેરાટ્રૉપર્સને 1960ના દાયકા દરમિયાન સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત સ્પોટેડ છદ્માવરણ ગણવેશ ("સ્પોટ પેટર્ન" તરીકે ઓળખાય છે) મળ્યો હતો, જેમાં નિસ્તેજ લીલા રંગની પૃષ્ઠભૂમિ પર ઓલિવ ગ્રીન અને રુસેટ બ્લોચનો સમાવેશ થતો હતો. 1970 પછી, એ. એન. કે. ને "હાઈલેન્ડ" (ઇ. આર. ડી. એલ. 1948 લીફ પેટર્ન અથવા "વુડલેન્ડ") અને યુએસ, થાઇલેન્ડ (થાઈ ટેડપોલ) અને દક્ષિણ વિએતનામીઝ (ટેડપોલ સ્પાર્સ) મૂળની ટાઇગરસ્ટ્રિપ પેટર્ન પણ પૂરી પાડવામાં આવી હતી. માર્ચ-નવેમ્બર 1972ની વચ્ચે ઇન્ડોનેશિયામાં બાંડુંગ નજીક બટુજાજાર એરબોર્ન કમાન્ડો સ્કૂલ ખાતે પેરા-કમાન્ડો કોર્સમાં હાજરી આપનારા કંબોડિયન વિદ્યાર્થીઓને ઇન્ડોનેશિયન આર્મીનું "વહેતું લોહી" (ઇન્ડોનેશિયન ભાષાઃ લોરેન્ગ દારાહ મેંગાલિર) છદ્માવરણ થાક પ્રાપ્ત થયો હતો. હેડગિયર એ. આર. કે./એ. એન. કે. ઓલ-રેન્ક માટેનું સૌથી સામાન્ય હેડગિયર હળવા ખાખી સુતરાઉ કાપડથી બનેલું હલકો બેરેટ હતું, જેને "ગૌરકા" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેને ફ્રેન્ચ સેના દ્વારા પ્રથમ ઇન્ડોચાઇના યુદ્ધ દરમિયાન એમ1946 (ફ્રેન્ચઃ બેરેટ ડી ટોઇલે કાકી ક્લેયર મિલે 1946) તરીકે અપનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન દૂર પૂર્વમાં બ્રિટિશ સૈનિકો દ્વારા પહેરવામાં આવતી ઉષ્ણકટિબંધીય બેરેટ પેટર્નમાંથી નકલ કરી હતી. ફ્રેન્ચ ફેશનમાં ડાબી બાજુએ દોરેલા બેરેટ્સ પહેરવામાં આવતા હતા, જેમાં રંગ ક્રમ નીચે મુજબ હતોઃ જનરલ સર્વિસ-લાઇટ ખાકી, ઇન્ફન્ટ્રી-લાઇટ ઓલિવ ડ્રેબ, આર્મર્ડ કોર્પ્સ-બ્લેક, પેરાટ્રૉપર્સ અને પેરા-કમાન્ડોસ-ચેરી-રેડ (મરૂન), સ્પેશિયલ ફોર્સ-ફોરેસ્ટ ગ્રીન, મિલિટરી પોલીસ અને પ્રાદેશિક જેન્ડરમેરી-ડાર્ક બ્લુ; "ટાઇગરસ્ટ્રિપ" અને "હાઈલેન્ડ" છદ્માવરણ કાપડથી બનેલા બેરેટ્સ પણ ભદ્ર એકમોને જારી કરવામાં આવતા હતા. હળવા ખાખી અને છદ્માવરણ વર્ઝનના અપવાદ સાથે-જે ત્રણ ટુકડાઓમાં બનાવવામાં આવ્યાં હતાં-અન્ય તમામ કોર્પ્સના બેરેટ્સ કાળા (અથવા રાતા) ચામડાની રિમ સાથે જોડાયેલા એક જ ટુકડામાં ઊનથી બનાવવામાં આવ્યાં હતાં, જે ફ્રેન્ચ એમ1946 (ફ્રેન્ચઃ બેરેટ મિલે 1946) અથવા એમ <આઇડી1> મોડેલ્સ (ફ્રેન્ચઃ બેરેટ મિલે <આઇડી1>) ને અનુસરીને પાછળના ભાગમાં બે કાળા કડક પટ્ટાઓ સાથે આપવામાં આવ્યાં હતાં. ફ્રેન્ચ એમ1946 અને એમ1957 લાઇટ ખાકી સાઇડકેપ્સ (ફ્રેન્ચઃ બોનેટ ડી પોલીસ ડી ટોઇલે કાકી ક્લેયર મિલે 1946 અને બોનેટ ડી પોલીસ ડી ટોઇલે કાકી ક્લેયર મિલે 1957) ને પણ એઆરકે દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ભાગ્યે જ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. એઆરકે અધિકારીઓને ખાખી સર્વિસ ડ્રેસ સાથે પહેરવા માટે ફ્રેન્ચ એમ 1927 પેટર્ન (ફ્રેન્ચઃ કેસ્કેટ ડી 'ઓફિસર મિલે 1927) પર આધારિત હળવી ખાખી સર્વિસ પીચ કેપ પ્રાપ્ત થઈ હતી, જ્યારે ઉનાળામાં સફેદ ટોપ વર્ઝનને એફએઆરકે સફેદ ફુલ ડ્રેસ યુનિફોર્મ સાથે પહેરવામાં આવતું હતું; બંને વર્ઝન શાહી કોટ-ઓફ-આર્મ્સ ધરાવતા સોનાનો ઢોળ ધરાવતા મેટલ એફએઆરકે કેપ બેજ સાથે પહેરવામાં આવતા હતા. માર્ચ 1970 પછી આ કેપ્સને ઓલિવ ગ્રીન વર્ઝન દ્વારા બદલવામાં આવી હતી-આકસ્મિક રીતે, રંગના પરિવર્તનથી તે યુ. એસ. એમ. 1954 વિઝર કેપ જેવું જ બન્યું હતું-એ. એન. કે. દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા નવા અમેરિકનીકૃત ડ્રેસ યુનિફોર્મ સાથે પહેરવા માટે, જે હવે ખ્મેર રિપબ્લિક કોટ-ઓફ-આર્મ્સ ધરાવતા નવા વિશિષ્ટ સોનાનો ઢોળ ધરાવતા ધાતુના એફ. એ. એન. કે. કેપ બેજ સાથે પહેરવામાં આવે છે. મહિલા કર્મચારીઓ દ્વારા તેમના ઓલિવ ગ્રીન સર્વિસ અને વર્કિંગ યુનિફોર્મ સાથે પહેરવા માટે ઓલિવ ગ્રીન સાઇડકેપ અપનાવવામાં આવી હતી. મેદાનમાં, એઆરકે અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા પુરુષો હળવા ખાકી ઉષ્ણકટિબંધીય બેરેટ્સ, યુ. એસ. એમ-1951 કોટન ફિલ્ડ કેપ્સ, ફ્રેન્ચ એમ1949 બુશ ટોપીઓ (ફ્રેન્ચઃ Chapeau de brousse Mle 1949) નું મિશ્રણ પહેરતા હતા અને ખાનગી રીતે સફેદ, ખાકી અથવા ઓજી સુતરાઉ કાપડમાં નાગરિક સૂર્ય ટોપીઓ ખરીદતા હતા. પાછળથી, સરળ બેઝબોલ કેપ વર્ઝન જેવી દેખાતી ખાકી પેટ્રોલિંગ કેપને તમામ રેન્ક માટે પ્રમાણભૂત એએનકે થાક હેડગિયર તરીકે અપનાવવામાં આવી હતી, જોકે ઓજી સુતરાઉ કાપડમાં દક્ષિણ વિએતનામીઝ એઆરવીએન થાક કેપ, જેનો આકાર યુએસ મરીન યુટિલિટી કેપને યાદ કરતો હતો, તે કેટલીકવાર જોવા મળતો હતો. વધુમાં, યુ. એસ., દક્ષિણ વિયેતનામ અને થાઇલેન્ડથી એ. એન. કે. માં ઓ. જી. અથવા છદ્માવરણ બૂની ટોપીઓ અને બેઝબોલ કેપ્સની વિશાળ શ્રેણીએ પણ તેમનો માર્ગ શોધી કાઢ્યો હતો, જોકે તેઓએ અગાઉના હેડગિયરને ક્યારેય સંપૂર્ણપણે વિસ્થાપિત કર્યું ન હતું. સમયગાળાની તસ્વીરો દર્શાવે છે કે જૂની ફ્રેન્ચ ઝાડની ટોપી સૈનિકોમાં લોકપ્રિય રહી હતી, જેમણે છદ્માવરણ કાપડમાં કંબોડિયન અથવા દક્ષિણ વિએતનામીઝ બનાવટની આવૃત્તિઓ પણ પહેરી હતી. યુ. એસ. એમ-1 અને ફ્રેન્ચ એમ1951 નાટો () મોડેલોના સ્વરૂપમાં સ્ટીલ હેલ્મેટ એ એઆરકેમાં પ્રમાણભૂત ઇશ્યૂ હતા, જેમાં પેરાટ્રૉપર્સને યુ. એસ. એમ-1સી જમ્પ હેલ્મેટ અને તેની સંબંધિત ફ્રેન્ચ-સંશોધિત આવૃત્તિઓ (ફ્રેન્ચઃ કેસ્ક યુ. એસ. એમ. 1 ટી. એ. પી. પ્રકાર મેટ્રોપોલ અને કેસ્ક યુ. એસ. એમ. 1 ટી. એ. પી. પ્રકાર ઇ. ઓ.) અથવા ફ્રેન્ચ એમ1951 ટી. એ. પી. પ્રકાર (ફ્રેન્ચઃ કેસ્ક પ્રકાર ટી. એ. પી., મોડલ 1951) પ્રાપ્ત થાય છે. પ્રજાસત્તાક દરમિયાન, એ. એન. કે. એ એમ-1 મોડલ 1964 પર પ્રમાણિત યુ. એસ. આર્મી મિશેલ "ક્લાઉડ્સ" છદ્માવરણ પેટર્ન કવર પૂરું પાડ્યું હતું, જોકે કેટલાક એકમોએ સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન જૂના યુ. એસ. અને ફ્રેન્ચ સ્ટીલ હેલ્મેટ જાળવી રાખ્યા હતા. એઆરકેના સશસ્ત્ર ક્રૂને ફ્રેન્ચ એમ1951 અને એમ <આઇડી1> ડાર્ક ઓલિવ ગ્રીન લેધર ક્રેશ હેલ્મેટ (ફ્રેન્ચઃ સોસ-કાસ્ક રેડિયો-ચાર મોડલ 1951, સોસ-કાસ્ક રેડિયો-ચાર મોડલ 1958 અને સોસ-કાસ્ક રેડિયો-ચાર મોડલ 1965) પ્રાપ્ત થયા; 1970 પછી, કંબોડિયન એમ113 એપીસી ક્રૂમેનને ફાઇબરગ્લાસ યુએસ કોમ્બેટ વ્હીકલ ક્રૂ (સીવીસી) ટી-<આઇડી2> હેલ્મેટ ("બોન ડોમ" તરીકે ઓળખાતું) જારી કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે બંનેમાંથી કોઈ પણ મોડેલે શાર્પનેલ અથવા નાના હથિયારોના રાઉન્ડ સામે કોઈ સંતોષકારક રક્ષણ આપ્યું ન હતું. ફૂટવેર સફેદ નીચા રંગના ચામડાના પગરખાં FARK સફેદ સુતરાઉ સંપૂર્ણ ડ્રેસ સાથે પહેરવામાં આવતા હતા, જેમાં ખાખી કાર્યકારી ગણવેશ સાથે પહેરવા માટે ભૂરા રંગના પગરખાં સૂચવવામાં આવતા હતા, અને બાદમાં, નવા ANK OG ડ્રેસ ગણવેશ સાથે કાળા પગરખાં પહેરવામાં આવતા હતા. મેદાન પર, તમામ સૈન્યના જવાનોએ ભૂરા ચામડાના યુ. એસ. એમ.-1943 કોમ્બેટ સર્વિસ બૂટ્સ અને ફ્રેન્ચ એમ. 1953 "રેન્જર્સ" (ફ્રેન્ચઃ રેન્જર્સ મોડલ 1953) અથવા ફ્રેન્ચ કેનવાસ-એન્ડ-રબર પટૌગાસ ઉષ્ણકટિબંધીય બૂટ અને સેન્ડલ પહેર્યા હતા; પેરાટ્રૂપર્સને વાછરડાની લંબાઈના ફ્રેન્ચ એમ. 1950 અથવા એમ. <આઇ. ડી. 1> ટી. એ. પી. (ફ્રેન્ચઃ બોટ્સ ડી સાઉટ મોડલ 1950 એટ <આઇ. ડી. 1>) કાળા ચામડાના જમ્પ-બૂટ મોડલ મળ્યા હતા. 1970 પછી, એ. એન. કે. એ અમેરિકન કાળા ચામડાના એમ-1967 મોડેલને "રિપલ" પેટર્નના રબલર સોલ અને જંગલ બૂટ, અને કેનેડિયન બાટા ઉષ્ણકટિબંધીય બૂટ અને દક્ષિણ વિએતનામીઝ "ગોલોંગ" ઉષ્ણકટિબંધીય બૂટ સાથે પ્રમાણિત કર્યું, જેણે મોટાભાગના જૂના લડાઇ ફૂટવેરનું સ્થાન લીધું. દક્ષિણ વિએતનામીઝ એ. આર. વી. એન. અને લાઓટિયન એફ. એ. આર. થી ઊંડા વિપરીત, જેમણે 1954 પછી વસાહતી સમયગાળા દરમિયાન અગાઉ પહેરવામાં આવતા ફ્રેન્ચ-શૈલીના લશ્કરી રેન્કને તેમના પોતાના તૈયાર કરેલા રેન્ક ચિહ્ન સાથે બદલ્યા, પ્રમાણભૂત એફ. એ. આર. કે. રેન્ક ચાર્ટ ફ્રેન્ચ પેટર્નને નજીકથી અનુસરવાનું ચાલુ રાખ્યું. કંબોડિયન સશસ્ત્ર દળોની લશ્કરી રેન્કની વ્યવસ્થા ફ્રેન્ચ આર્મી 1956ના નિયમો દ્વારા નિર્ધારિત ક્રમ સાથે લગભગ સમાન હતી અને સેવાની તમામ શાખાઓ માટે સામાન્ય હતી, જે માત્ર કેટલીક વિગતોમાં અલગ હતી. દૂર કરી શકાય તેવા કડક શોલ્ડર બોર્ડ (ફ્રેન્ચઃ પેટ્સ ડી 'એપોલે) ફ્રેન્ચ પ્રથા અનુસાર અધિકારીઓ દ્વારા તેમના ડ્રેસ યુનિફોર્મ પર પહેરવામાં આવતા હતા, સિવાય કે કંબોડિયન જનરલ્સ (ફ્રેન્ચઃ ઓફિસિયર્સ ગેનેરોક્સ) તેમના તારાઓને સોનાના લોરેલ જેવી પાંદડાની ભરતકામ ઉપર પહેરતા હતા. ફાર્ક શોલ્ડર બોર્ડનો રંગ ક્રમ પણ સર્વિસના હાથ અનુસાર બદલાતો હતોઃ સામાન્ય સેવા-ખૂબ ઘેરા વાદળી અથવા કાળા; હવાઈ સૈનિકો-હળવા લીલા; તબીબી દળો-મરૂન. ખાખી વર્કિંગ અને ઓલિવ ગ્રીન (OG) ફિલ્ડ યુનિફોર્મ બંને પર, જનરલ અને વરિષ્ઠ અધિકારીઓની રેન્ક (ફ્રેન્ચઃ ઑફિસર્સ સુપરરીઅર્સ) સામાન્ય રીતે ખભાના પટ્ટાવાળી સ્લાઇડ્સ (ફ્રેન્ચઃ પેસેન્ટ્સ ડી 'એપોલ) પર પહેરવામાં આવતી હતી, પરંતુ જો જારી કરાયેલ લડાઇ જેકેટ અથવા શર્ટમાં ખભાના પટ્ટાઓ ન હોય, તો ફ્રેન્ચ પ્રેક્ટિસને અનુસરીને આગળની ફ્લાય પર પિન કરેલ એક છાતીનું ટેબ (ફ્રેન્ચઃ પૅટ્ટે ડી પોઇટ્રિન) પહેરી શકાય છે. વરિષ્ઠ (ફ્રેન્ચઃ અધિકારીઓ સબાલ્ટર્ન) અને જુનિયર એન. સી. ઓ. (ફ્રેન્ચઃ સોસ-અધિકારીઓ) માટે, તેઓ ધાતુ અથવા કાપડના શેવરોનને છાતી પર પિન કરેલા પહેરતા હતા; લડાઇ એકમોમાં સેવા આપતા એન. સી. ઓ. ને તેમના શેવરોન ઉપરની તરફ પહેરવાનો અધિકાર હતો જ્યારે તેમના સમકક્ષોને બિન-લડાયક, રીઅર-એચેલોન સપોર્ટ રચનાઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા, તેમને તેમના શેવરોન નીચે તરફ પહેરવા પડ્યા હતા. ખાનગી લોકો (ફ્રેન્ચઃ હોમ્સ ડી ટ્રૂપ) કોઈ ચિહ્ન પહેરતા ન હતા. આ મૂળભૂત પ્રણાલી પ્રજાસત્તાક દરમિયાન જાળવવામાં આવી હતી, જોકે 1970માં તમામ સેવાઓ માટે શાહી શિખર વિનાના પ્રમાણભૂત કાળા ખભાના બોર્ડ અપનાવવામાં આવ્યા હતા અને 1972 પછીથી કેટલાક કંબોડિયન અધિકારીઓએ મેટલ પિન-ઓન કોલર રેન્કનું ચિહ્ન પહેરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે દેખીતી રીતે અમેરિકન પ્રથાથી પ્રેરિત હતું. લશ્કરી હોદ્દાની વ્યવસ્થામાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હોવા છતાં, 1970માં ખ્મેર પ્રજાસત્તાકના રાષ્ટ્રપતિ અને FANK કમાન્ડર-ઇન-ચીફ લોન નોલ માટે ફિલ્ડ માર્શલ (ફ્રેન્ચઃ મેરેચલ) નો હોદ્દો બનાવવામાં આવ્યો હતો. શાખા ચિહ્ન એઆરકે કૌશલ્ય અને વેપાર બેજેસ ગિલ્ટ મેટલ અને/અથવા એન્નેમેલ્ડ પિન-ઓન વર્ઝનમાં આવ્યા હતા, જેમાં 1970 પછી કાપડના એમ્બ્રોઇડરીવાળા પીળા અથવા કાળા-પર-લીલા સબડેડ પ્રકારો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ડ્રેસ અને સર્વિસ યુનિફોર્મ પર, જો ખભાના બોર્ડ પહેરવામાં આવતા હોય તો તે બંને કોલર પર પહેરવામાં આવતા હતા, પરંતુ જો મેટલ પિન-ઓન કોલર રેન્કનું ચિહ્ન પહેરવામાં આવતું હોય તો ફિલ્ડ અધિકારીઓ તેને શર્ટના કોલર પર પહેરતા ન હતા; લિસ્ટેડ રેન્ક સામાન્ય રીતે બંને કોલર પર શાખાનું ચિહ્ન પહેરતા હતા. એકમનું ચિહ્ન સંપૂર્ણ રંગની અને નબળી નેમટેપ્સ પ્રસંગોપાત જમણા શર્ટ અથવા જેકેટ પોકેટની ઉપર ફિલ્ડ ડ્રેસ પર પહેરવામાં આવતી હતી; પ્લાસ્ટિકની નેમપ્લેટ સર્વિસ અને ડ્રેસ યુનિફોર્મ સાથે પહેરવામાં આવતી હતી. આર્મી ઓફ ધ રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ (એ. આર. વી. એન.) કંબોડિયન સિવિલ વોર સિવિલિયન ઇરેગુલર ડિફેન્સ ગ્રૂપ પ્રોગ્રામ કમ્પુચેન પીપલ્સ રિવોલ્યુશનરી આર્મ્ડ ફોર્સિસ ખ્મેર રિપબ્લિક ખ્મેર રગ ખ્મેર ક્રોમ ખ્મેર સેરેઇ ઓપરેશન ચેનલા I ઓપરેશન ચેનલા II રોયલ કંબોડિયન આર્મ્ડ ફોર્સિસ રોયલ કંબોડિયન આર્મી રોયલ જેન્ડરમેરી ઓફ કંબોડિયા રોયલ લાઓ આર્મ્ડ ફોર્સિસ વેપન્સ ઓફ ધ કંબોડિયન સિવિલ વોર નોટ્સ સંદર્ભો આલ્બર્ટ ગ્રાન્ડોલિની, આર્મર ઓફ ધ વિયેતનામ વોર (2): એશિયન ફોર્સિસ, કોનકોર્ડ પબ્લિકેશન્સ, હોંગકોંગ 1998. આર્નોલ્ડ ઇસાક્સ, ગોર્ડન હાર્ડી, મેકએલિસ્ટર બ્રાઉન, વગેરે, પ્યાદાના યુદ્ધઃ કંબોડિયા અને લાઓસ, બોસ્ટન પબ્લિશિંગ કંપની, બોસ્ટન 1987. એલિઝાબેથ બેકર, જ્યારે યુદ્ધ કંબોડિયા અને ખ્મેર રગ ક્રાંતિ પર હતું, સિમોન એન્ડ શુસ્ટર, ન્યૂયોર્ક 1988. જ્યોર્જ ડનહામ, યુ. એસ. મરીન ઇન વિયેતનામઃ ધ બિટર એન્ડ, 1973-1975 (મરીન કોર્પ્સ વિયેતનામ ઓપરેશનલ હિસ્ટોરિકલ સિરીઝ), મરીન કોર્પ્સ એસોસિએશન, 1990. ગોર્ડન એલ. રોટમેન અને રોન વોલસ્ટેડ, વિયેતનામ એરબોર્ન, એલિટ સિરીઝ 29, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, લંડન 1990. કેનેથ કોનબોય, FANK: એ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ કંબોડિયન આર્મ્ડ ફોર્સિસ, 1970-1975, ઇક્વિનોક્સ પબ્લિશિંગ (એશિયા) પીટીઇ લિમિટેડ, જકાર્તા 2011. કેનેથ કોનબોય, કેનેથ બોવરા અને સિમોન મેકકોઆગ, ધ એનવીએ અને વિએટ કોંગ, એલિટ સિરીઝ 38, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, ઓક્સફર્ડ 1992. કેનેથ કોનબોય, કેનેથ બોવરા અને માઇક ચેપલ, ધ વોર ઇન કંબોડિયા 1970-75, મેન-એટ-આર્મ્સ સિરીઝ 209, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, લંડન 1989. કેનેથ કોનબોય અને સિમોન મેકકોઆગ, સાઉથ-ઇસ્ટ એશિયન સ્પેશિયલ ફોર્સિસ, એલિટ સિરીઝ 33, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, લંડન 1991. માઈકલ ગ્રીન અને પીટર સારસન, આર્મર ઓફ ધ વિયેતનામ વોર (1): એલાઇડ ફોર્સિસ, કોનકોર્ડ પબ્લિકેશન્સ, હોંગકોંગ 1996. રસેલ આર. રોસ (સંપાદક), કંબોડિયા, એ કન્ટ્રી સ્ટડી, એરિયા હેન્ડબુક સિરીઝ (ત્રીજી આવૃત્તિ), આર્મી વિભાગ, અમેરિકન યુનિવર્સિટી, વોશિંગ્ટન ડી. સી. 1987. સક સુત્સાખાન, ધ ખ્મેર રિપબ્લિક એટ વોર એન્ડ ધ ફાઇનલ કોલેપ્સ, યુ. એસ. આર્મી સેન્ટર ઓફ મિલિટરી હિસ્ટ્રી, વોશિંગ્ટન ડી. સી. 1980. - ભાગ 1 ભાગ 2 ભાગ 3 ભાગ 4 પર ઓનલાઇન ઉપલબ્ધ છે. વિલિયમ શૉક્રોસ, સાઇડશોઃ કિસિન્જર, નિક્સન એન્ડ ધ ડિસ્ટ્રક્શન ઓફ કંબોડિયા, આન્દ્રે ડ્યુશ લિમિટેડ, લંડન 1979. સ્ટીવન જે. ઝાલોગા અને જિમ લૌરિયર, એમ24 ચેફી લાઇટ ટેન્ક <આઇડી1>, ન્યૂ વેનગાર્ડ સિરીઝ 77, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, ઓક્સફર્ડ 2003. ગૌણ સ્ત્રોતો ક્રિસ્ટોફ ડ્યુટ્રોન અને મિશેલ રોક્સ, એલ 'એસ્કૅડ્રોન પેરાશૂટિસ્ટ ડે લા ગાર્ડે સુદ-વિયેતનામ, 1947-1951, મિલિટેરિયા મેગેઝિન નં. 188, માર્ચ 2001, હિસ્ટોઇર એન્ડ કલેક્શન્સ, પેરિસ. (ફ્રેન્ચમાં) ક્રિસ્ટોફર એફ. ફોસ, જેન્સ ટેન્ક એન્ડ કોમ્બેટ વ્હીકલ રેકગ્નિશન ગાઇડ, હાર્પરકોલિન્સ પબ્લિશર્સ, લંડન 2002. ડેનિસ લાસસ, લેસ માર્કસ ડી ગ્રેડ ડી લ 'આર્મી ફ્રાન્કાઇઝ, 1945-1990 (1er પાર્ટી-પરિચય), મિલિટેરિયા મેગેઝિન નં. 159, ઓક્ટોબર 1998, હિસ્ટોઇર એન્ડ કલેક્શન્સ, પેરિસ. (ફ્રેન્ચમાં) ડેનિસ લાસસ, લેસ માર્કસ ડી ગ્રેડ ડી લ 'આર્મી ફ્રાન્કાઇઝ, 1945-1990 (2e પાર્ટી-લેસ અલગ પ્રકારો ડી ગેલોન્સ), મિલિટેરિયા મેગેઝિન નં. 161, ડિસેમ્બર 1998, હિસ્ટોઇર એન્ડ કલેક્શન્સ, પેરિસ. (ફ્રેન્ચમાં) ગોર્ડન એલ. રોટમેન, યુ. એસ. ગ્રેનેડ લોન્ચર્સ-એમ79, એમ203, અને એમ320, વેપન સિરીઝ 57, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, ઓક્સફર્ડ 2017. લેરોય થોમ્પસન, ધ એમ1903 સ્પ્રિંગફીલ્ડ રાઇફલ, વેપન સિરીઝ 23, ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, ઓક્સફર્ડ 2013. એમ. ચેરામી, લેસ મેડેલેસ ડી રેગ્ને ડુ રોયુમે ડુ કંબોડ, મિલિટેરિયા મેગેઝિન નં. 369, એપ્રિલ 2016, હિસ્ટોઇર એન્ડ કલેક્શન્સ, પેરિસ. (ફ્રેન્ચમાં) પોલ ગૌજાક, ઓફિસિયર્સ એટ સોલ્ડેટ્સ ડી લ 'આર્મી ફ્રાન્કાઇઝ ડી' એપ્રસ લે ટીટીએ 148 (1943-1956), હિસ્ટોઇર એન્ડ કલેક્શન્સ, પેરિસ 2011. (ફ્રેન્ચમાં) ફિલ ચિન્નેરી, વિયેતનામ, દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયા પર હવાઈ યુદ્ધઃ જે. એફ. કે. થી નિક્સન સુધી-વિયેતનામ યુદ્ધ વિગતવાર, કી પબ્લિશિંગ લિમિટેડ, સ્ટેમફોર્ડ 2016. બાહ્ય કડીઓ કંબોડિયન એઆરકે અને એએનકે છદ્માવરણ પેટર્ન ખ્મેર રાષ્ટ્રીય સશસ્ત્ર દળોના નિવૃત્ત સૈનિકોની સાઇટ ખ્મેર રિપબ્લિક કંબોડિયાનો લશ્કરી ઇતિહાસ 1975 માં વિખેરાયેલા કંબોડિયા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ