Operation Cuu Long 44-02
ઓપરેશન ક્યુ લોંગ 44-02 એ વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન દક્ષિણ વિયેતનામીઝ અને કંબોડિયન દળો દ્વારા જાન્યુઆરી 1971થી કંબોડિયામાં રૂટ 4 ફરીથી ખોલવા માટે હાથ ધરવામાં આવેલું એક ઓપરેશન હતું. પૃષ્ઠભૂમિ માર્ગ 4 પર સુરક્ષાને ફરીથી ખોલવા અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં કંબોડિયન ખ્મેર રાષ્ટ્રીય સશસ્ત્ર દળો (એફએએનકે) ને મદદ કરવા માટે આ ઓપરેશન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1970માં, ખ્મેર રગ દળોએ પીપલ્સ આર્મી ઓફ વિયેતનામ (પી. એ. વી. એન.) ફર્સ્ટ ડિવિઝનના એકમો સાથે મળીને પિચ નીલ પાસ () પર કબજો કરીને સંદેશાવ્યવહારની આ લાઇન બંધ કરી દીધી હતી. આ પ્રક્રિયામાં રૂટ 4 પરની કેટલીક FANK ચોકીઓ ઉથલાવી દેવામાં આવી હતી અને અન્ય ચોકીઓ પ્રતિકાર વિના ખાલી કરાવવામાં આવી હતી. મેકોંગ નદી પુરવઠાનો માર્ગ ખુલ્લો હોવા છતાં, માર્ગ 4 FANK અને કંબોડિયન સરકાર માટે તમામ પ્રકારના પુરવઠા માટે, પરંતુ ખાસ કરીને લશ્કરી સાધનો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હતો. જ્યારે FANKએ રૂટ 4 પર મદદની વિનંતી કરી, ત્યારે દક્ષિણ વિએતનામીઝ સંયુક્ત જનરલ સ્ટાફ (JGS) એ IV કોર્પ્સના કમાન્ડર જનરલ ન્ગો ક્વાંગ ટ્રુંગને મિશન સોંપ્યું. ઓપરેશન માટેના દળોમાં રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામની સેના 4થી આર્મર બ્રિગેડ અને 4થી કોર્પ્સના 4થી રેન્જર જૂથનો સમાવેશ થતો હતો. વધુમાં, જે. જી. એસ. એ બીજી મરીન બ્રિગેડ સાથે કામગીરીને મજબૂત બનાવી. આ દળોને લડાઇ માટે બે ટાસ્ક ફોર્સમાં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. ટાસ્ક ફોર્સ નોર્થમાં 2જી મરીન બ્રિગેડ અને 12મી આર્મર રેજિમેન્ટનો સમાવેશ થતો હતો. તે માર્ગ 1 થી નોમ પેન્હ અને માર્ગ 4 થી કોમ્પોંગ સ્પીયુ સુધી વાહન દ્વારા આગળ વધ્યું હતું. ટાસ્ક ફોર્સ સાઉથમાં ચોથી આર્મર બ્રિગેડ અને ચોથી રેન્જર જૂથનો સમાવેશ થતો હતો. તે દરિયાકાંઠે રૂટ 16 પર હા ટિએનથી રવાના થયું અને પશ્ચિમમાં રૂટ 4 સુધી આગળ વધવાનું હતું, પછી ઉત્તર પછી ઉત્તરપૂર્વમાં ટાસ્ક ફોર્સ નોર્થ સાથે જોડાવા માટે કારણ કે તે દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યું હતું. હવાઈ સહાયની જવાબદારી રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ એર ફોર્સના બિન્હ થુ એર બેઝ ખાતેના ચોથા એર ડિવિઝનની હતી, જેની સંપત્તિને યુએસ એર યુનિટ્સ, રિકોનિસન્સ, વ્યૂહાત્મક સ્ટ્રાઇક એરક્રાફ્ટ અને બી-52 દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવી હતી. વધુમાં, યુ. એસ. ફાયર સપોર્ટ અને તબીબી સ્થળાંતર હેલિકોપ્ટરને ફુ ક્વેક ટાપુ પર એન થોઈ નેવલ બેઝ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાંથી તેઓ દક્ષિણમાં કાર્યરત દળોને ટેકો આપવા માટે વધુ સારી સ્થિતિમાં હતા. ઓપરેશન 13 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ 12મી અને 16મી આર્મર્ડ કેવેલરી રેજિમેન્ટ્સ, ત્રણ રેન્જર બટાલિયનો, એક આર્ટિલરી બટાલિયન અને એક ઇજનેર જૂથ સાથે ચોથી આર્મર બ્રિગેડ તરીકે શરૂ થયું હતું, જે 14 કલાકમાં કેન થોથી હા ટિએન સુધી 300 કિલોમીટર આગળ વધ્યું હતું. પછીના બે દિવસ સુધી બ્રિગેડે રૂટ 4 સાથે ઉત્તર તરફ આગળ ધપાવ્યું. પ્રથમ દુશ્મનનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તેણે હુમલો કર્યો હતો જેને 16મી આર્મર્ડ કેવેલરી રેજિમેન્ટે લાઇન પર ચાર્જ કરીને ઉડાવી દીધી હતી. 12મી આર્મર્ડ કેવેલરી સામે વધુ ઉત્તરમાં બીજો હુમલો પણ નિષ્ફળ ગયો. શત્રુએ પ્રથમ અને છેલ્લા વાહનોનો નાશ કરીને મુખ્ય ટુકડીને અલગ પાડવાનો પ્રયાસ કર્યો. જોકે, મુખ્ય સેનાપતિએ પોતાનું સળગતું વાહન અને પોતાની મશીન ગનથી ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો હતો. ત્રણ વખત અથડાયું અને સળગ્યું, એ. સી. એ. વી. લગભગ 150 મીટર સુધી ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું અને ક્રૂને મારી નાખ્યું. આનાથી સ્તંભને રસ્તા પર ફસાયવાથી અટકાવવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી ઘોડેસવારોને દુશ્મનની ફાયરિંગ રેખાઓમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી મળી હતી. કેવેલરી સ્ક્વોડ્રનની પાછળની રેન્જર બટાલિયન અટકી ગઈ અને ગોળીબાર શરૂ કરી દીધો. હુમલાખોરો હવે ઘોડેસવારો અને રેન્જર્સ વચ્ચે જીવલેણ ક્રોસ-ફાયરમાં હતા. અમેરિકાની બે હવાઈ ફાયર ટીમોએ દુશ્મનના ભાગી જવાના માર્ગોને સીલ કરી દીધા હતા. જ્યારે ધુમાડો સાફ થયો ત્યારે 200 દુશ્મન માર્યા ગયા હતા અને 75 હથિયારો હતા, જેમાં 2 75mm રીકોઇલલેસ રાઇફલ્સ અને ત્રણ હેવી મશીન ગનનો સમાવેશ થાય છે. પકડાઈ ગયા હતા. 12મી આર્મર્ડ કેવેલરી રેજિમેન્ટે પાંચ માર્યા ગયા, વીસ ઘાયલ થયા અને ત્રણ એસીએવીનો નાશ થયો. 17 જાન્યુઆરીના રોજ વિએતનામીઝ મરીન કોર્પ્સના સમર્થન સાથે FANK દળોએ પિચ નીલ પાસની બહાર સુધી લડત આપી હતી અને તેને સુરક્ષિત કર્યું હતું, જ્યારે બખ્તર બ્રિગેડે રૂટ 4ને ઉત્તરમાં રૂટ 18 સુધી સુરક્ષિત કર્યો હતો. કંબોડિયનોને મજબૂત ચોકીઓ સ્થાપિત કરવામાં મદદ કર્યા પછી ચોથી આર્મર બ્રિગેડ દક્ષિણ વિયેતનામ તરફ પાછી હટી ગઈ અને 25 જાન્યુઆરી સુધીમાં પહોંચી ગઈ. ત્યારબાદ 25 જાન્યુઆરીના રોજ ઓપરેશનનો અંત આવ્યો હતો. પી. એ. વી. એન./ખ્મેર રગ નુકસાન 211 માર્યા ગયા હતા જ્યારે એ. આર. વી. એન. નુકસાન 16 માર્યા ગયા હતા. 1971ની લડાઈઓ અને વિયેતનામ યુદ્ધની લડાઈઓ અને 1971માં વિયેતનામ યુદ્ધની કામગીરીઓના સંદર્ભો