Space debris
અવકાશી કચરો (જેને અવકાશી કચરો, અવકાશી પ્રદૂષણ, અવકાશી કચરો, અવકાશી કચરો, અવકાશી કચરો અથવા કોસ્મિક કચરો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ અવકાશી પદાર્થો છે જે મુખ્યત્વે પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં છે, જે હવે ઉપયોગી કાર્ય કરતી નથી. આમાં નિષ્ક્રિય અવકાશયાન-બિનકાર્યક્ષમ અવકાશયાન અને ત્યજી દેવાયેલા પ્રક્ષેપણ વાહનના તબક્કાઓ-મિશન-સંબંધિત કાટમાળ, અને ખાસ કરીને પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં સંખ્યાબંધ, રદ થયેલા રોકેટ પદાર્થો અને અવકાશયાનના ભંગાણમાંથી વિખંડન ભંગારનો સમાવેશ થાય છે. ભ્રમણકક્ષામાં છોડી દેવાયેલા માનવ સર્જિત પદાર્થો ઉપરાંત, અવકાશ ભંગારના અન્ય ઉદાહરણોમાં તેમના વિઘટનના ટુકડાઓ, ધોવાણ અને અથડામણ અથવા તો રંગના ટુકડાઓ, અવકાશયાનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા ઘન પ્રવાહી અને નક્કર રોકેટ મોટર્સમાંથી સળગેલા કણો શામેલ છે. અવકાશનો કાટમાળ અવકાશયાન માટે જોખમ રજૂ કરે છે. અવકાશનો કચરો સામાન્ય રીતે નકારાત્મક બાહ્યતા છે-તે પૃથ્વીની નજીકની ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાનને પ્રક્ષેપિત કરવા અથવા તેનો ઉપયોગ કરવા માટેની પ્રારંભિક કાર્યવાહીથી અન્ય લોકો પર બાહ્ય ખર્ચ ઊભો કરે છે જેને સામાન્ય રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં આવતો નથી અથવા પ્રક્ષેપણક અથવા પેલોડ માલિક દ્વારા ખર્ચમાં સંપૂર્ણ રીતે હિસાબ કરવામાં આવતો નથી. કેટલાક અવકાશયાન, બંને ચાલક દળ અને માનવરહિત, અવકાશ ભંગાર દ્વારા ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા નાશ પામ્યા છે. અવકાશ ઉદ્યોગના કેટલાક સહભાગીઓ દ્વારા કાટમાળનું માપન, શમન અને સંભવિત દૂર કરવાની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. યુ. એસ. સ્પેસ સર્વેલન્સ નેટવર્કે પૃથ્વીની ઉપરની ભ્રમણકક્ષામાં 25,857 કૃત્રિમ પદાર્થોની જાણ કરી હતી, જેમાં 5,465 કાર્યરત ઉપગ્રહો સામેલ છે. જો કે, આ માત્ર ટ્રેક કરવા માટે પૂરતી મોટી વસ્તુઓ છે અને ભ્રમણકક્ષામાં છે જે ટ્રેકિંગને શક્ય બનાવે છે. કોસ્મોસ ઓકો શ્રેણી જેવા મોલ્નિયાની ભ્રમણકક્ષામાં રહેલા ઉપગ્રહનો કાટમાળ ઉત્તરીય ગોળાર્ધની ઉપર ખૂબ ઊંચો હોઈ શકે છે જેને ટ્રેક કરી શકાતો નથી. 128 મિલિયનથી વધુ નાના કાટમાળના ટુકડાઓ, લગભગ 900,000 કાટમાળના ટુકડાઓ 1-10 સે. મી., અને પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં હોવાનો અંદાજ કરતાં લગભગ 34,000 મોટા ટુકડાઓ. જ્યારે કૃત્રિમ અવકાશ ભંગારની સૌથી નાની વસ્તુઓ (પેઇન્ટ ફ્લેક્સ, નક્કર રોકેટ એક્ઝોસ્ટ કણો, વગેરે) માઇક્રોમીટિયોરોઇડ્સ સાથે જૂથબદ્ધ છે, તેમને એકસાથે કેટલીકવાર અવકાશ એજન્સીઓ દ્વારા એમ. એમ. ઓ. ડી. (માઇક્રોમીટિયોરોઇડ્સ અને ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કાટમાળ સાથેની અથડામણ અવકાશયાન માટે જોખમી બની ગઈ છે; સૌથી નાની વસ્તુઓ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ જેવી નુકસાન પહોંચાડે છે, ખાસ કરીને સૌર પેનલ્સ અને ટેલિસ્કોપ અથવા સ્ટાર ટ્રેકર્સ જેવા ઓપ્ટિક્સ કે જે સરળતાથી બેલિસ્ટિક ઢાલ દ્વારા સુરક્ષિત કરી શકાતા નથી. પૃથ્વીની ઊંચાઈની નીચે, કાટમાળના ટુકડાઓ ઉલ્કાઓ કરતાં વધુ ગાઢ હોય છે; મોટા ભાગના ઘન રોકેટ મોટર્સની ધૂળ, પેઇન્ટના ટુકડા જેવા સપાટીના ધોવાણના કાટમાળ અને સોવિયેત પરમાણુ સંચાલિત ઉપગ્રહોમાંથી સ્થિર શીતક છે. સરખામણી માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથક શ્રેણીમાં ભ્રમણ કરે છે, જ્યારે બે સૌથી તાજેતરની મોટી કાટમાળ ઘટનાઓ-2007 ચીની એન્ટિસેટ હથિયાર પરીક્ષણ અને 2009 ઉપગ્રહ અથડામણ ઊંચાઈ પર થઈ હતી. આઇ. એસ. એસ. માં નાના એમ. એમ. ઓ. ડી. થી થતા નુકસાનનો પ્રતિકાર કરવા માટે વ્હીપલ શિલ્ડિંગ છે; જો કે, <આઇ. ડી. 1> પર અથડામણની તક સાથે જાણીતા કાટમાળને સ્ટેશનને દાવપેચ કરીને ટાળવામાં આવે છે. ઓક્ટોબર 1957માં કૃત્રિમ ઉપગ્રહ સ્પુટનિક 1ના ભ્રમણકક્ષામાં પ્રથમ પ્રક્ષેપણ સાથે જ અવકાશનો કાટમાળ પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં એકઠા થવા લાગ્યો હતો. પરંતુ તે પહેલાં પણ મનુષ્યોએ ઇજેક્ટા ઉત્પન્ન કર્યું હશે જે અવકાશનો કાટમાળ બની ગયો હશે, જેમ કે ઓગસ્ટ 1957ના પાસ્કલ બી પરીક્ષણમાં. અગાઉ પણ પાછા જતાં, ભ્રમણકક્ષામાં પૃથ્વીમાંથી કુદરતી ઇજેક્ટા હતું. સ્પુટનિકના પ્રક્ષેપણ પછી, નોર્થ અમેરિકન એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ (એન. ઓ. આર. એ. ડી.) એ તમામ જાણીતા રોકેટ પ્રક્ષેપણ અને ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચતા પદાર્થોઃ ઉપગ્રહો, રક્ષણાત્મક કવચ અને પ્રક્ષેપણ વાહનોના ઉપલા તબક્કાઓના ડેટાબેઝ (સ્પેસ ઓબ્જેક્ટ કેટલોગ) નું સંકલન કરવાનું શરૂ કર્યું. નાસાએ પાછળથી ડેટાબેઝના સુધારેલા સંસ્કરણોને બે-લાઇન એલિમેન્ટ સેટમાં પ્રકાશિત કર્યા, અને 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં સેલેસ્ટ્રેક બુલેટિન બોર્ડ સિસ્ટમ દ્વારા તેમને ફરીથી પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા. ડેટાબેઝને ખવડાવનારા ટ્રેકર્સ (NORAD) ભ્રમણકક્ષામાં અન્ય પદાર્થોથી વાકેફ હતા, જેમાંથી ઘણા ભ્રમણકક્ષામાં થયેલા વિસ્ફોટોનું પરિણામ હતું. કેટલાક 1960ના દાયકામાં એન્ટી-સેટેલાઇટ વેપન (એ. એસ. એ. ટી.) પરીક્ષણ દરમિયાન ઇરાદાપૂર્વક કરવામાં આવ્યા હતા, અને અન્ય રોકેટના તબક્કાઓ ભ્રમણકક્ષામાં ફૂંકાવાનું પરિણામ હતું કારણ કે બાકી રહેલા પ્રોપેલન્ટે તેમની ટાંકીઓનું વિસ્તરણ કર્યું હતું અને તેને તોડી નાંખ્યું હતું. ટ્રેકિંગમાં સુધારો કરવા માટે, એન. ઓ. આર. એ. ડી. ના કર્મચારી જ્હોન ગબાર્ડે જેટલી વસ્તુઓ ઓળખી શકે તેટલો વધુ વિગતવાર ડેટાબેઝ રાખ્યો હતો. વિસ્ફોટોનો અભ્યાસ કરતા, માર્ચ 1971માં, ગબાર્ડે તેમના ઉત્પાદનોના ભ્રમણકક્ષાના માર્ગોની આગાહી કરવા માટે એક તકનીક વિકસાવી, અને ગબાર્ડ આકૃતિઓ (અથવા પ્લોટ્સ) નો હવે વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. આ અભ્યાસોનો ઉપયોગ ભ્રમણકક્ષાની ઉત્ક્રાંતિ અને ક્ષયના પ્રતિરૂપને સુધારવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1970ના દાયકા દરમિયાન જ્યારે NORAD ડેટાબેઝ જાહેરમાં ઉપલબ્ધ બન્યું, ત્યારે એસ્ટરોઇડ-બેલ્ટ માટે વિકસાવવામાં આવેલી તકનીકોને જાણીતા કૃત્રિમ ઉપગ્રહ પૃથ્વી પદાર્થોના ડેટાબેઝના અભ્યાસમાં લાગુ કરવામાં આવી હતી. કાટમાળ ઘટાડવાના અભિગમો ઉપરાંત જ્યાં સમય અને કુદરતી ગુરુત્વાકર્ષણીય/વાતાવરણીય અસરો અવકાશના કાટમાળને સાફ કરવામાં મદદ કરે છે, અથવા વિવિધ તકનીકી અભિગમો કે જે અવકાશના કાટમાળને ઘટાડવા માટે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા છે (મોટાભાગે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા નથી), સંખ્યાબંધ વિદ્વાનોએ અવલોકન કર્યું છે કે સંસ્થાકીય પરિબળો-રાજકીય, કાનૂની, આર્થિક અને સાંસ્કૃતિક "રમતના નિયમો" એ પૃથ્વીની નજીકની જગ્યાની સફાઈમાં સૌથી મોટો અવરોધ છે. 2014 સુધીમાં, અવકાશના કાટમાળને ઘટાડવા માટે બહુ ઓછું વ્યાવસાયિક પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું, કારણ કે તેની સાથે વ્યવહાર કરવાનો ખર્ચ તેને ઉત્પન્ન કરતી સંસ્થાને સોંપવામાં આવ્યો નથી, પરંતુ તે અવકાશ પર્યાવરણના તમામ વપરાશકર્તાઓ પર પડે છે, અને સમગ્ર માનવ સમાજ પર આધાર રાખે છે જેનો લાભ મળે છે. સંસ્થાઓમાં સુધારો કરવા માટે સંખ્યાબંધ સૂચનો કરવામાં આવ્યા છે જેથી અવકાશનો કચરો ઘટાડવા માટે પ્રોત્સાહનો વધારવામાં આવે. આમાં પ્રોત્સાહન આપવા માટેના સરકારી આદેશો તેમજ હાલની સરકારી પ્રમાણભૂત પ્રથાઓ કરતાં વધુ આક્રમક રીતે કાટમાળ ઘટાડવા માટે આર્થિક લાભ જોવા આવતી કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે. 1979માં નાસાએ પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશના કાટમાળ માટે શમનના પગલાંનું સંશોધન કરવા માટે ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ પ્રોગ્રામની સ્થાપના કરી હતી. 1980ના દાયકા દરમિયાન, નાસા અને અન્ય યુ. એસ. જૂથોએ કાટમાળની વૃદ્ધિને મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 1981માં મેકડોનેલ ડગ્લાસ દ્વારા ડેલ્ટા પ્રક્ષેપણ વાહન માટે બૂસ્ટરને તેના પેલોડથી દૂર કરીને અને તેની ટાંકીમાં બાકી રહેલા કોઈપણ પ્રોપેલન્ટને બહાર કાઢીને એક અજમાયશ ઉકેલ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. આનાથી ટાંકીઓમાં દબાણ નિર્માણ માટેના એક સ્રોતને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે અગાઉ તેમાં વિસ્ફોટ થયો હતો અને ભ્રમણકક્ષામાં વધારાનો કાટમાળ પેદા થયો હતો. અન્ય દેશો આ પગલાને અપનાવવામાં ધીમા હતા અને, ખાસ કરીને સોવિયત યુનિયન દ્વારા સંખ્યાબંધ પ્રક્ષેપણને કારણે, આ સમસ્યા સમગ્ર દાયકા દરમિયાન વધી હતી. નાસા, નોરાડ અને અન્યોએ ભ્રમણકક્ષાના વાતાવરણને વધુ સારી રીતે સમજવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેમાં દરેકએ ક્રિટિકલ-માસ ઝોનમાં કાટમાળના ટુકડાઓની સંખ્યાને ઉપરની તરફ સમાયોજિત કરી. જો કે 1981 માં (જ્યારે શેફ્ટરનો લેખ પ્રકાશિત થયો હતો) પદાર્થોની સંખ્યા 5,000 હોવાનો અંદાજ હતો, ગ્રાઉન્ડ-આધારિત ઇલેક્ટ્રો-ઓપ્ટિકલ ડીપ સ્પેસ સર્વેલન્સ સિસ્ટમમાં નવા ડિટેક્ટર્સને નવી વસ્તુઓ મળી. 1990 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે 28,000 પ્રક્ષેપિત પદાર્થોમાંથી મોટાભાગના પહેલેથી જ ક્ષીણ થઈ ગયા હતા અને લગભગ 8,500 ભ્રમણકક્ષામાં રહ્યા હતા. 2005 સુધીમાં આને 13,000 વસ્તુઓ સુધી એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 2006ના એક અભ્યાસમાં એ. એસ. એ. ટી. અને ઉપગ્રહ અથડામણના પરિણામે આ સંખ્યા વધીને 19,000 થઈ ગઈ હતી. 2011માં નાસાએ કહ્યું હતું કે 22,000 પદાર્થોને ટ્રેક કરવામાં આવી રહ્યા છે. 2006 ના નાસાના નમૂનાએ સૂચવ્યું હતું કે જો કોઈ નવા પ્રક્ષેપણ ન થાય તો પર્યાવરણ લગભગ 2055 સુધી તે સમયની જાણીતી વસ્તીને જાળવી રાખશે, જ્યારે તે તેના પોતાના પર વધશે. બ્રિટનની સંરક્ષણ મૂલ્યાંકન અને સંશોધન એજન્સીના રિચાર્ડ ક્રોથરે 2002માં કહ્યું હતું કે તેઓ માને છે કે કાસ્કેડ 2015ની આસપાસ શરૂ થશે. નેશનલ એકેડેમી ઓફ સાયન્સિસ, વ્યાવસાયિક દ્રષ્ટિકોણનો સારાંશ આપતા, વ્યાપક સંમતિની નોંધ લીધી હતી કે LEO સ્પેસ 900 ના બે બેન્ડ પહેલેથી જ જટિલ ઘનતાથી આગળ હતા. 2009 ની યુરોપિયન એર એન્ડ સ્પેસ કોન્ફરન્સમાં, યુનિવર્સિટી ઓફ સાઉધમ્પ્ટનના સંશોધક હ્યુગ લુઇસે આગાહી કરી હતી કે આગામી દાયકામાં અવકાશના કાટમાળથી જોખમ 50 ટકા અને આગામી 50 વર્ષોમાં ચાર ગણું વધશે. સાપ્તાહિક 13,000 થી વધુ ક્લોઝ કોલ્સ ટ્રેક કરવામાં આવ્યા હતા. યુ. એસ. નેશનલ રિસર્ચ કાઉન્સિલના 2011ના અહેવાલમાં નાસાને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે ભ્રમણકક્ષામાં ફરતા અવકાશ ભંગારની માત્રા ગંભીર સ્તરે છે. કેટલાક કોમ્પ્યુટર મોડેલો અનુસાર, અવકાશ ભંગારનું પ્રમાણ "ટોચનાં બિંદુએ પહોંચી ગયું છે, જે હાલમાં ભ્રમણકક્ષામાં સતત ટકરાવવા અને વધુ કાટમાળ બનાવવા માટે પૂરતું છે, જે અવકાશયાનની નિષ્ફળતાનું જોખમ વધારે છે". અહેવાલમાં કાટમાળને મર્યાદિત કરવા અને નિકાલ પદ્ધતિઓના સંશોધન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમોની હાકલ કરવામાં આવી હતી. ખાસ વર્ષોમાં કાટમાળનો ઇતિહાસ 1994ના મધ્ય સુધીમાં ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયન/રશિયા દ્વારા પ્રક્ષેપિત ઉપગ્રહો સાથે સંકળાયેલા 68 ભંગાણ અથવા કાટમાળ "વિસંગત ઘટનાઓ" બની હતી અને રોકેટ બોડી અને અન્ય પ્રોપલ્શન-સંબંધિત ઓપરેશનલ કાટમાળ સાથે સંકળાયેલી 18 સમાન ઘટનાઓ મળી આવી હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેસ સર્વેલન્સ નેટવર્ક દ્વારા 19,000 જેટલા કાટમાળને ટ્રેક કરવામાં આવ્યા હતા. 170 મિલિયનથી વધુ નાના કાટમાળનો અંદાજ છે, લગભગ 670,000 કાટમાળ 1-10 સે. મી., અને લગભગ 29,000 મોટા કાટમાળ ભ્રમણકક્ષામાં છે. લગભગ 18,000 કૃત્રિમ પદાર્થો પૃથ્વીની ઉપર પરિભ્રમણ કરી રહ્યા છે, જેમાં 1,419 કાર્યરત ઉપગ્રહો સામેલ છે. 2, 218 કાર્યરત ઉપગ્રહો સહિત પૃથ્વીની ઉપરની ભ્રમણકક્ષામાં લગભગ 20,000 કૃત્રિમ પદાર્થો છે. લાક્ષણિકતા કદ અને સંખ્યાઓ અંદાજે 128 મિલિયનથી વધુ કાટમાળના ટુકડાઓ તેના કરતા નાના અને આશરે 900,000 ટુકડાઓ 1 અને 10 સે. મી. ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ હતો. મોટા કાટમાળની સંખ્યા (10 સે. મી. પહોળી અથવા મોટી તરીકે વ્યાખ્યાયિત) 2019માં 34,000 હતી, અને જૂન 2023 સુધીમાં ઓછામાં ઓછી 37,000 હતી. તકનીકી માપન કટ-ઓફ સી. છે. ભ્રમણકક્ષામાં 8,000 મેટ્રિક ટન કચરો હતો, જે આંકડો વધવાની અપેક્ષા છે. પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષા ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈ કરતાં પૃથ્વીની સૌથી નજીકની ભ્રમણકક્ષાઓમાં, જેને લો-અર્થ ઓર્બિટ (LEO) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, ત્યાં પરંપરાગત રીતે થોડા "સાર્વત્રિક ભ્રમણકક્ષાઓ" છે જે ચોક્કસ રિંગ્સમાં સંખ્યાબંધ અવકાશયાન રાખે છે (GEO થી વિપરીત, એક જ ભ્રમણકક્ષા જે 500 થી વધુ ઉપગ્રહો દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે). આ 2019 માં બદલાવા લાગ્યું છે, અને ઘણી કંપનીઓએ ઉપગ્રહ ઇન્ટરનેટ નક્ષત્રોના પ્રારંભિક તબક્કાઓને તૈનાત કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જે LEO માં ભ્રમણકક્ષાના સમતલ અને ઊંચાઈ દીઠ 30 થી 50 ઉપગ્રહો સાથે ઘણી સાર્વત્રિક ભ્રમણકક્ષાઓ ધરાવે છે. પરંપરાગત રીતે, સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતી LEO ભ્રમણકક્ષાઓ સંખ્યાબંધ સૂર્ય-સમકાલિક ઉપગ્રહો છે જે સૂર્ય અને ભ્રમણકક્ષાના સમતલ વચ્ચે સતત કોણ રાખે છે, જે સતત સૂર્ય કોણ અને પ્રકાશ સાથે પૃથ્વીનું નિરીક્ષણ સરળ બનાવે છે. સૂર્ય-સમકાલિક ભ્રમણકક્ષાઓ ધ્રુવીય હોય છે, એટલે કે તેઓ ધ્રુવીય પ્રદેશોને પાર કરે છે. એલ. ઇ. ઓ. ઉપગ્રહો ઘણા વિમાનોમાં ભ્રમણ કરે છે, સામાન્ય રીતે દિવસમાં 15 વખત સુધી, જેના કારણે પદાર્થો વચ્ચે વારંવાર સંપર્ક થાય છે. એલ. ઇ. ઓ. માં સક્રિય અને નિષ્ક્રિય બંને ઉપગ્રહોની ઘનતા ઘણી વધારે છે. ભ્રમણકક્ષાઓ ગુરુત્વાકર્ષણીય વિક્ષેપોથી પ્રભાવિત થાય છે (જેમાં એલ. ઇ. ઓ. માં ગ્રહની ઘનતામાં ફેરફારને કારણે પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણીય ક્ષેત્રની અસમાનતાનો સમાવેશ થાય છે), અને અથડામણ કોઈપણ દિશાથી થઈ શકે છે. પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં અથડામણની સરેરાશ અસર ઝડપ 10 કિમી/સેકન્ડ છે, જેમાં ભ્રમણકક્ષાની વિકેન્દ્રતાને કારણે મહત્તમ 14 કિમી/સેકન્ડથી ઉપર પહોંચે છે. 2009ની ઉપગ્રહ અથડામણ ની અંતિમ ઝડપે થઈ હતી, જેનાથી 2,000થી વધુ મોટા કાટમાળના ટુકડાઓ બન્યા હતા. આ કાટમાળ અન્ય ઘણી ભ્રમણકક્ષાઓ પાર કરે છે અને કાટમાળ અથડાવાનું જોખમ વધારે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે અવકાશયાનની પૂરતી મોટી અથડામણ સંભવિત રીતે કાસ્કેડ અસર તરફ દોરી શકે છે, અથવા તો પૃથ્વીની કેટલીક ચોક્કસ નીચી ભ્રમણકક્ષાઓને પરિભ્રમણ કરતા ઉપગ્રહો દ્વારા લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે અસરકારક રીતે બિનઉપયોગી બનાવી શકે છે, જે કેસ્લર સિન્ડ્રોમ તરીકે ઓળખાતી ઘટના છે. સૈદ્ધાંતિક અસર અથડામણની સૈદ્ધાંતિક ભાગેડુ સાંકળ પ્રતિક્રિયા હોવાનું અનુમાન કરવામાં આવે છે, જે પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશના કાટમાળની સંખ્યા અને ઘનતામાં ઝડપથી વધારો કરે છે, અને કેટલીક નિર્ણાયક ઘનતાથી આગળ વધવાની ધારણા કરવામાં આવી છે. ક્રૂ સ્પેસ મિશન મોટે ભાગે ઊંચાઈ અને નીચે હોય છે, જ્યાં એર ડ્રેગ ટુકડાઓના ઝોનને સાફ કરવામાં મદદ કરે છે. ઉપલા વાતાવરણ કોઈ ચોક્કસ ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈ પર નિશ્ચિત ઘનતા નથી; તે વાતાવરણીય ભરતીના પરિણામે બદલાય છે અને અવકાશ હવામાનના પરિણામે લાંબા સમય સુધી વિસ્તરે છે અથવા સંકોચાય છે. આ લાંબા ગાળાની અસરો નીચી ઊંચાઇએ ખેંચાણમાં વધારો કરી શકે છે; 1990ના દાયકાનું વિસ્તરણ કાટમાળની ઘનતા ઘટાડવાનું એક પરિબળ હતું. અન્ય પરિબળ રશિયા દ્વારા ઓછા પ્રક્ષેપણ હતા; સોવિયેત સંઘે તેમના મોટાભાગના પ્રક્ષેપણ 1970 અને 1980ના દાયકામાં કર્યા હતા. વધુ ઊંચાઇ પર, જ્યાં હવાનું ખેંચાણ ઓછું નોંધપાત્ર હોય છે, ત્યાં ભ્રમણકક્ષાના ક્ષયમાં વધુ સમય લાગે છે. સહેજ વાતાવરણીય ખેંચાણ, ચંદ્રની વિક્ષેપ, પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણની વિક્ષેપ, સૌર પવન અને સૌર કિરણોત્સર્ગનું દબાણ ધીમે ધીમે કાટમાળને નીચલી ઊંચાઇએ (જ્યાં તે ક્ષીણ થાય છે) લાવી શકે છે, પરંતુ ખૂબ ઊંચી ઊંચાઇએ આમાં સદીઓ લાગી શકે છે. જો કે LEO કરતાં ઉચ્ચ-ઊંચાઈની ભ્રમણકક્ષાઓનો ઉપયોગ ઓછો થાય છે અને સમસ્યાની શરૂઆત ધીમી હોય છે, તેમ છતાં સંખ્યાઓ વધુ ઝડપથી નિર્ણાયક થ્રેશોલ્ડ તરફ આગળ વધે છે. ઘણા સંચાર ઉપગ્રહો ભૂસ્થિર ભ્રમણકક્ષા (જી. ઇ. ઓ.) માં છે, જે ચોક્કસ લક્ષ્યો પર ક્લસ્ટર કરે છે અને સમાન ભ્રમણકક્ષાના માર્ગને શેર કરે છે. જી. ઇ. ઓ. પદાર્થો વચ્ચે વેગ ઓછો હોવા છતાં, જ્યારે ઉપગ્રહ નિષ્ક્રિય થઈ જાય છે (જેમ કે ટેલસ્ટાર 401) ત્યારે તે ભૂ-સમકાલિક ભ્રમણકક્ષા ધારણ કરે છે; તેની ભ્રમણકક્ષાનો ઝોક લગભગ. 8° વધે છે અને તેની ઝડપ દર વર્ષે વધે છે. અસર વેગ લગભગ ટોચ પર છે. ભ્રમણકક્ષાની વિકૃતિઓ નિષ્ક્રિય અવકાશયાનના રેખાંશ પ્રવાહ અને ભ્રમણકક્ષાના સમતલના પૂર્વગમનનું કારણ બને છે. નજીકના અભિગમો (50 મીટરની અંદર) દર વર્ષે એક હોવાનો અંદાજ છે. અથડામણનો કાટમાળ LEO અથડામણ કરતાં ટૂંકા ગાળાનું ઓછું જોખમ ઊભું કરે છે, પરંતુ ઉપગ્રહ સંભવતઃ નિષ્ક્રિય થઈ જશે. સૌર-ઉર્જા ઉપગ્રહો જેવી મોટી વસ્તુઓ ખાસ કરીને અથડામણ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. જોકે આઇ. ટી. યુ. ને હવે સાબિતીની જરૂર છે કે ઉપગ્રહને તેના જીવનકાળના અંતે તેના ભ્રમણકક્ષાના સ્લોટમાંથી બહાર કાઢી શકાય છે, અભ્યાસો સૂચવે છે કે આ અપૂરતું છે. જી. ઇ. ઓ. ભ્રમણકક્ષા નીચેની વસ્તુઓને સચોટ રીતે માપવા માટે ખૂબ દૂર હોવાથી, સમસ્યાનું સ્વરૂપ સારી રીતે જાણીતું નથી. ઉપગ્રહોને જી. ઇ. ઓ. માં ખાલી સ્થળોએ ખસેડી શકાય છે, જેમાં ઓછા દાવપેચની જરૂર પડે છે અને ભવિષ્યની ગતિની આગાહી કરવી સરળ બને છે. અન્ય ભ્રમણકક્ષાઓમાં ઉપગ્રહો અથવા બૂસ્ટર, ખાસ કરીને ભૂસ્થિર સ્થાનાંતરણ ભ્રમણકક્ષામાં ફસાયેલા, તેમના સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ક્રોસિંગ વેગને કારણે વધારાની ચિંતા છે. જોખમ ઘટાડવાના પ્રયાસો છતાં, અવકાશયાનની અથડામણ થઈ છે. યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીનો ટેલિકોમ ઉપગ્રહ ઓલિમ્પસ-1 11 ઓગસ્ટ 1993ના રોજ ઉલ્કા દ્વારા ત્રાટક્યો હતો અને આખરે કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. 29 માર્ચ 2006ના રોજ, રશિયન એક્સપ્રેસ-એ. એમ. 11 સંચાર ઉપગ્રહ એક અજ્ઞાત પદાર્થ સાથે અથડાયો હતો અને નિષ્ક્રિય થઈ ગયો હતો; તેના ઇજનેરો પાસે ઉપગ્રહને કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષામાં મોકલવા માટે પૂરતો સંપર્ક સમય હતો. સ્રોત મૃત અવકાશયાન 1958 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકાએ વાનગાર્ડ I ને મધ્યમ પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષા (એમ. ઇ. ઓ.) માં લોન્ચ કર્યું હતું. , તે, વેનગાર્ડ 1ના પ્રક્ષેપણ રોકેટનો ઉપલો તબક્કો અને તેની સાથે સંકળાયેલ કાટમાળનો ટુકડો, હજી પણ ભ્રમણકક્ષામાં હયાત સૌથી જૂની કૃત્રિમ અવકાશ વસ્તુઓ છે અને વર્ષ 2250 પછી સુધી રહેવાની ધારણા છે., યુનિયન ઓફ કન્સર્ન્ડ સાયન્ટિસ્ટ્સે NORAD દ્વારા ટ્રેક કરાયેલા ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળની 27,000 ટુકડાઓની જાણીતી વસ્તીમાંથી 5,465 કાર્યરત ઉપગ્રહોની યાદી આપી છે. પ્રસંગોપાત ઉપગ્રહોને ભ્રમણકક્ષામાં છોડી દેવામાં આવે છે જ્યારે તેઓ હવે ઉપયોગી નથી, ઘણા દેશોમાં જરૂરી છે કે ઉપગ્રહો તેમના જીવનના અંતે નિષ્ક્રિયતામાંથી પસાર થાય. પછી ઉપગ્રહોને કાં તો ઊંચી, "કબ્રસ્તાન" ભ્રમણકક્ષામાં અથવા નીચલી, ટૂંકા ગાળાની ભ્રમણકક્ષામાં વધારવામાં આવે છે. તેમ છતાં, જે ઉપગ્રહોને યોગ્ય રીતે ઉચ્ચ ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડવામાં આવ્યા છે, તેમાં 50 વર્ષના સમયગાળામાં પંચર અને શીતક મુક્ત થવાની આઠ ટકા સંભાવના છે. શીતક ઘન સોડિયમ-પોટેશિયમ મિશ્ર ધાતુના ટીપાંમાં થીજી જાય છે, જેનાથી વધુ કચરો બને છે. નિષ્ક્રિયકરણનો ઉપયોગ હોવા છતાં, અથવા તેના માનકીકરણ પહેલાં, ઘણા ઉપગ્રહો અને રોકેટ પદાર્થો ભ્રમણકક્ષામાં વિસ્ફોટ પામ્યા છે અથવા તૂટી ગયા છે. ફેબ્રુઆરી 2015માં, ઉદાહરણ તરીકે, યુ. એસ. એ. એફ. સંરક્ષણ હવામાન ઉપગ્રહ કાર્યક્રમ ફ્લાઇટ 13 (ડી. એમ. એસ. પી.-એફ. 13) ભ્રમણકક્ષામાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જેનાથી ઓછામાં ઓછા 149 કાટમાળ પદાર્થો બન્યા હતા, જે દાયકાઓ સુધી ભ્રમણકક્ષામાં રહેવાની ધારણા હતી. પાછળથી તે જ વર્ષે, એન. ઓ. એ. એ.-16 કે જેને જૂન 2014માં વિસંગતતા પછી નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, તે ભ્રમણકક્ષામાં ઓછામાં ઓછા 275 ટુકડાઓમાં તૂટી ગયું હતું. સોવિયેત યુગના ઉલ્કા 2 અને કોસ્મોસ ઉપગ્રહો જેવા જૂના કાર્યક્રમો માટે, ડિઝાઇનની ભૂલો 1994 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 68 જેટલા અસંખ્ય ભંગાણમાં પરિણમી હતી. કાટમાળની આકસ્મિક રચના ઉપરાંત, કેટલાકને ઇરાદાપૂર્વક ઉપગ્રહોના ઇરાદાપૂર્વકના વિનાશ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા છે. આ એન્ટી-સેટેલાઇટ અથવા એન્ટી-બેલિસ્ટિક મિસાઇલ ટેકનોલોજીના પરીક્ષણ તરીકે અથવા વિદેશી શક્તિ દ્વારા સંવેદનશીલ ઉપગ્રહની તપાસને રોકવા માટે કરવામાં આવ્યું છે. અમેરિકાએ 30થી વધુ ઉપગ્રહ વિરોધી શસ્ત્રોના પરીક્ષણો (એ. એસ. એ. ટી.) કર્યા છે, સોવિયત સંઘ/રશિયાએ ઓછામાં ઓછા 27, ચીને 10 અને ભારતે ઓછામાં ઓછું એક પરીક્ષણ કર્યું છે. સૌથી તાજેતરના એ. એસ. એ. ટી. માં નાણાકીય વર્ષ-1સીનું ચીની અવરોધન, તેના પી. એલ.-19 નુડોલના રશિયન પરીક્ષણો, યુએસએ-193નું અમેરિકન અવરોધન અને ભારત દ્વારા અનિશ્ચિત જીવંત ઉપગ્રહનું અવરોધન સામેલ છે. અવકાશના કાટમાળમાં અવકાશયાત્રી એડ વ્હાઇટ દ્વારા પ્રથમ અમેરિકન સ્પેસ-વોક (ઇ. વી. એ.) પર ગુમાવેલો ગ્લોવ, જેમિની 10 નજીક માઇકલ કોલિન્સ દ્વારા ગુમાવેલો કેમેરો, એસટીએસ-88 દરમિયાન ગુમાવેલો થર્મલ ધાબળો, મીરના 15 વર્ષના જીવન દરમિયાન સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ દ્વારા કાઢી નાખવામાં આવેલી કચરાની થેલીઓ, એક રેંચ અને ટૂથબ્રશનો સમાવેશ થાય છે. એસટીએસ-116ની સુનીતા વિલિયમ્સે ઇ. વી. એ. દરમિયાન કેમેરા ગુમાવ્યો હતો. ફાટેલી સૌર પેનલને મજબૂત કરવા માટે એસ. ટી. એસ.-120 ઇ. વી. એ. દરમિયાન, થાંભલાની એક જોડી ખોવાઈ ગઈ હતી, અને એસ. ટી. એસ.-126 ઇ. વી. એ. માં, હેઇડેમેરી સ્ટેફનીશિન-પાઇપરે બ્રીફકેસ-કદની ટૂલ બેગ ગુમાવી હતી. બૂસ્ટર રોકેટના ઉપલા તબક્કાઓ કે જે ભ્રમણકક્ષામાં સમાપ્ત થાય છે તે અવકાશના ભંગારનો નોંધપાત્ર સ્રોત છે. અવકાશના ભંગારની સમસ્યાની લાક્ષણિકતા દર્શાવતા, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે ઘણો કચરો રોકેટના ઉપલા તબક્કાઓને કારણે હતો (દા. ત. જડત્વીય ઉપલા તબક્કા) જે ભ્રમણકક્ષામાં સમાપ્ત થાય છે, અને શોધાયેલ બિન-સળગેલા બળતણના વિઘટનને કારણે તૂટી જાય છે. આવા પ્રથમ ઉદાહરણમાં 1961માં ટ્રાન્ઝિટ-4એ ઉપગ્રહનું પ્રક્ષેપણ સામેલ હતું. દાખલ કર્યાના બે કલાક પછી અબ્લેસ્ટાર ઉપલા તબક્કામાં વિસ્ફોટ થયો. પરંતુ જે બૂસ્ટર તૂટી ન જાય તે પણ એક સમસ્યા બની શકે છે કારણ કે એક મુખ્ય જાણીતી અસર ઘટના (અખંડ) એરિયન બૂસ્ટર સાથે સંકળાયેલી છે. જોકે નાસા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સને હવે ઉપલા તબક્કાના નિષ્ક્રિયતાની જરૂર છે, ચીની અને રશિયન અવકાશ એજન્સીઓ જેવા અન્ય પ્રક્ષેપણકર્તાઓને નથી. નીચલા તબક્કાઓ, જેમ કે સ્પેસ શટલના નક્કર રોકેટ બૂસ્ટર્સ અથવા એપોલો પ્રોગ્રામના શનિ IB પ્રક્ષેપણ વાહનો, ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચતા નથી. ઉદાહરણોઃ 2006માં જાપાનના બે એચ-2એ રોકેટ તૂટી પડ્યા હતા. રશિયન બ્રિઝ-એમ બૂસ્ટર સ્ટેજ 19 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયાની ભ્રમણકક્ષામાં વિસ્ફોટ થયો હતો. 28 ફેબ્રુઆરી 2006ના રોજ આરબસૅટ-4એ સંચાર ઉપગ્રહને લઈને પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યો હતો, તે તેના પ્રોપેલન્ટનો ઉપયોગ કરી શકે તે પહેલાં તેમાં ખામી સર્જાઈ હતી. જોકે વિસ્ફોટ ખગોળશાસ્ત્રીઓ દ્વારા ફિલ્મ પર કેદ કરવામાં આવ્યો હતો, ભ્રમણકક્ષાના માર્ગને કારણે કાટમાળ વાદળને રડારથી માપવું મુશ્કેલ બન્યું છે. 21 ફેબ્રુઆરી 2007 સુધીમાં, 1,000 થી વધુ ટુકડાઓની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. સેલેસ્ટ્રાક દ્વારા 14 ફેબ્રુઆરી 2007ના રોજ બ્રેકઅપ નોંધવામાં આવ્યું હતું. 6 ઓગસ્ટના રોજ પ્રોટોન-એમનું નિષ્ફળ પ્રક્ષેપણ થયા બાદ 16 ઓક્ટોબર 2012ના રોજ અન્ય બ્રિઝ-એમનું વિભાજન થયું હતું. કાટમાળનું પ્રમાણ અને કદ અજ્ઞાત હતું. પશ્ચિમી સરકારો દ્વારા એસ. એલ.-16 તરીકે ઓળખાતા ઝેનિટ-2નો બીજો તબક્કો, વોસ્ટોક અને કોસ્મોસ પ્રક્ષેપણ વાહનોના બીજા તબક્કાઓ સાથે, લો અર્થ ઓર્બિટ (એલ. ઇ. ઓ.) માં કુલ પ્રક્ષેપણ ભંગારનો લગભગ 20 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. એક વિશ્લેષણ કે જેણે પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં 50 "આંકડાકીય રીતે સૌથી વધુ સંબંધિત" કાટમાળ પદાર્થો નક્કી કર્યા હતા તે નક્કી કરે છે કે ટોચના 20 બધા ઝેનિટ-2 ઉપલા તબક્કા હતા. 3 ડિસેમ્બર, 2006ના રોજ નાસાના 1989ના COBE અવકાશયાનને પ્રક્ષેપિત કરવા માટે વપરાયેલ ડેલ્ટા II રોકેટમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. તેનું બાકી રહેલું બળતણ પહેલેથી જ અવકાશમાં મોકલાયું હોવા છતાં આ બન્યું હતું. 2018-2019 માં, ત્રણ અલગ અલગ એટલાસ વી સેન્ટોર બીજા તબક્કાઓ તૂટી ગયા. ડિસેમ્બર 2020 માં, વૈજ્ઞાનિકોએ પુષ્ટિ કરી હતી કે અગાઉ શોધાયેલ પૃથ્વીની નજીકનો પદાર્થ, 2020 એસ. ઓ., રોકેટ બૂસ્ટર સ્પેસ જંક હતો જે 1966 માં પૃથ્વી અને સૂર્યની પરિક્રમા કરતો હતો. ઓછામાં ઓછા આઠ ડેલ્ટા રોકેટોએ સૂર્ય-સમકાલિક પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષાના વાતાવરણમાં ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળનું યોગદાન આપ્યું છે. 1970 ના દાયકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડેલ્ટાના ઉપલા તબક્કાનો પ્રકાર ભ્રમણકક્ષામાં વિસ્ફોટ થવાની સંભાવના હોવાનું જણાયું હતું. 1981 માં શરૂ કરીને, વધારાના પ્રોપેલન્ટથી છુટકારો મેળવવા માટે અવક્ષય બર્ન પ્રમાણભૂત બન્યું અને 1981 પછી શરૂ કરાયેલ કોઈ ડેલ્ટા રોકેટ બોડી પછીથી ગંભીર ટુકડાઓનો અનુભવ કરતી નથી, પરંતુ 1981 પહેલાં શરૂ કરાયેલામાંથી કેટલાકમાં વિસ્ફોટ થતો રહ્યો. 1991માં, ડેલ્ટા 1975-052 Bનું પ્રક્ષેપણના 16 વર્ષ પછી વિભાજન થયું હતું, જે પ્રોપેલન્ટની સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવે છે. 1960 અને 1970 ના દાયકા દરમિયાન યુ. એસ. અને સોવિયત યુનિયન દ્વારા એન્ટી-સેટેલાઇટ શસ્ત્રો (એ. એસ. એ. ટી.) નું પરીક્ષણ ભૂતકાળનો કાટમાળ સ્ત્રોત હતો. નોર્થ અમેરિકન એરોસ્પેસ ડિફેન્સ કમાન્ડ (એન. ઓ. આર. એ. ડી.) ફાઇલોમાં માત્ર સોવિયેત પરીક્ષણો માટેની માહિતી હતી, અને યુ. એસ. પરીક્ષણોના કાટમાળને પછીથી જ ઓળખવામાં આવ્યા હતા. કાટમાળની સમસ્યાને સમજાય ત્યાં સુધીમાં, વ્યાપક ASAT પરીક્ષણનો અંત આવી ગયો હતો; યુ. એસ. પ્રોગ્રામ 437 1975માં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. એ 1980ના દાયકામાં વોટ એ. એસ. એમ.-135 એ. એસ. એ. ટી. સાથે તેમના એ. એસ. એ. ટી. કાર્યક્રમો ફરી શરૂ કર્યા. 1985ના એક પરીક્ષણમાં તેની ભ્રમણકક્ષામાં ફરતા ઉપગ્રહનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી તેના કરતા પણ મોટો હજારો કાટમાળ પેદા થયો હતો. ઊંચાઈને કારણે, વાતાવરણીય ખેંચાણ એક દાયકાની અંદર મોટાભાગના કાટમાળની ભ્રમણકક્ષાને ક્ષીણ કરી દે છે. પરીક્ષણ પછી વાસ્તવિક મોકૂફી આપવામાં આવી હતી. 2007ના એન્ટી-સેટેલાઇટ મિસાઇલ પરીક્ષણની લશ્કરી અસરો અને કાટમાળની માત્રા માટે ચીનની સરકારની નિંદા કરવામાં આવી હતી, જે ઇતિહાસની સૌથી મોટી એક અવકાશ ભંગારની ઘટના છે (ગોલ્ફ-બોલનું કદ અથવા તેનાથી મોટું, 35,000 અથવા તેનાથી મોટું, અને દસ લાખ અથવા તેનાથી મોટા ટુકડાઓનું સર્જન). લક્ષ્ય ઉપગ્રહ અને વચ્ચે પરિભ્રમણ કરતો હતો, પૃથ્વીની નજીકની જગ્યાના ભાગમાં ઉપગ્રહો સાથે સૌથી વધુ ગીચ વસ્તી હતી. તે ઊંચાઇએ વાતાવરણીય ખેંચાણ ઓછું હોવાથી, કાટમાળ પૃથ્વી પર પાછા ફરવા માટે ધીમું છે, અને જૂન 2007 માં નાસાના ટેરા પર્યાવરણીય અવકાશયાને કાટમાળની અસરને ટાળવા માટે દાવપેચ કર્યો. યુ. એસ. એર ફોર્સના અધિકારી અને સિક્યોર વર્લ્ડ ફાઉન્ડેશનના સ્ટાફ મેમ્બર ડૉ. બ્રાયન વીડેને નોંધ્યું હતું કે 2007ના ચીની ઉપગ્રહ વિસ્ફોટથી 3,000થી વધુ અલગ-અલગ પદાર્થોનો ભ્રમણકક્ષાનો કાટમાળ પેદા થયો હતો જેને પછી ટ્રેકિંગની જરૂર હતી. 20 ફેબ્રુઆરી 2008ના રોજ, યુ. એસ. એ ઝેરી હાઈડ્રાઝિન પ્રોપેલન્ટ વહન કરતા હોવાનું માનવામાં આવતા ખામીયુક્ત યુ. એસ. જાસૂસ ઉપગ્રહને નષ્ટ કરવા માટે યુ. એસ. એસ. લેક એરીથી એસ. એમ.-3 મિસાઇલ છોડ્યું હતું. આ ઘટના લગભગ એક વાગ્યે બની હતી, અને પરિણામી કાટમાળની પેરિજી અથવા તેનાથી ઓછી હોય છે. આ મિસાઈલનો ઉદ્દેશ કાટમાળનું પ્રમાણ ઘટાડવાનો હતો, જે (પેન્ટાગોન સ્ટ્રેટેજિક કમાન્ડના વડા કેવિન ચિલ્ટનના જણાવ્યા અનુસાર) 2009ની શરૂઆતમાં ક્ષીણ થઈ ગયું હતું. 27 માર્ચ 2019ના રોજ, ભારતના વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ જાહેરાત કરી હતી કે ભારતે જમીન આધારિત મિસાઈલથી તેના પોતાના એક LEO ઉપગ્રહને તોડી પાડ્યો છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ અભિયાન, મિશન શક્તિનો એક ભાગ છે, જે અવકાશમાં દેશના હિતોનું રક્ષણ કરશે. ત્યારબાદ, યુ. એસ. એર ફોર્સ સ્પેસ કમાન્ડે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ભંગારના 270 નવા ટુકડાઓ પર નજર રાખી રહ્યા છે, પરંતુ માહિતી સંગ્રહ ચાલુ રહે તેમ આ સંખ્યા વધવાની અપેક્ષા છે. 15 નવેમ્બર 2021 ના રોજ, રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયે લગભગ 450 કિમીની ઝડપે પરિભ્રમણ કરી રહેલા કોસ્મોસ 1408 નો નાશ કર્યો, યુ. એસ. સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટના જણાવ્યા અનુસાર "1,500 થી વધુ ટ્રેક કરી શકાય તેવા કાટમાળ અને હજારો ટ્રેક ન કરી શકાય તેવા કાટમાળના ટુકડા" બનાવ્યાં. કાટમાળ માટે ઉપગ્રહોની નબળાઈ અને કાટમાળ વાદળો બનાવવા માટે LEO ઉપગ્રહો પર હુમલો કરવાની સંભાવનાએ એવી અટકળો શરૂ કરી છે કે જે દેશો ચોકસાઇપૂર્વક હુમલો કરવામાં અસમર્થ છે. એક અથવા વધુ ઉપગ્રહ પર હુમલો LEO પર્યાવરણને ભારે નુકસાન પહોંચાડશે. અવકાશયાન માટે જોખમો અવકાશ કચરો સક્રિય ઉપગ્રહો અને અવકાશયાન માટે જોખમી બની શકે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે જો અથડામણનું જોખમ ખૂબ વધી જાય તો પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષા પણ દુર્ગમ બની શકે છે. જો કે, ઉચ્ચ કાટમાળ ગીચતાના સંપર્કમાં આવવાથી અવકાશયાનનું જોખમ વધે છે, તેથી તે કહેવું વધુ સચોટ છે કે LEO ભ્રમણકક્ષામાં ફરતા યાન દ્વારા બિનઉપયોગી થઈ જશે. ક્રોસિંગના ખૂબ જ ટૂંકા સમયગાળાને કારણે LEOમાંથી પસાર થતા જહાજોને ઉચ્ચ ભ્રમણકક્ષા સુધી પહોંચવાનો ખતરો ઘણો ઓછો હશે. માનવરહિત અવકાશયાન જોકે અવકાશયાન સામાન્ય રીતે વ્હીપલ શિલ્ડ દ્વારા સુરક્ષિત હોય છે, સૌર પેનલ્સ, જે સૂર્યના સંપર્કમાં આવે છે, તે ઓછા દળની અસરોથી ઘસાઈ જાય છે. નાની અસરો પણ પ્લાઝ્માનું વાદળ પેદા કરી શકે છે જે પેનલ માટે વિદ્યુત જોખમ છે. એવું માનવામાં આવે છે કે ઉપગ્રહો માઇક્રોમીટિયોરાઇટ્સ અને (નાના) ભ્રમણકક્ષાના ભંગાર (એમ. એમ. ઓ. ડી.) દ્વારા નાશ પામ્યા છે. સૌથી પહેલું શંકાસ્પદ નુકસાન કોસ્મોસ 1275નું હતું, જે 24 જુલાઈ 1981ના રોજ (પ્રક્ષેપણના એક મહિના પછી) ગાયબ થઈ ગયું હતું. કોસ્મોસમાં કોઈ અસ્થિર બળતણ નહોતું, તેથી, ઉપગ્રહની અંદર એવું કંઈ નહોતું જે વિનાશક વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે. જો કે, આ કેસ સાબિત થયો નથી અને બીજી પૂર્વધારણા એ છે કે બૅટરીમાં વિસ્ફોટ થયો છે. ટ્રેકિંગ દર્શાવે છે કે તે 300 નવી વસ્તુઓમાં વિભાજિત થઈ ગયું છે. ત્યારથી ઘણી અસરોની પુષ્ટિ થઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, 24 જુલાઈ 1996ના રોજ ફ્રેન્ચ માઇક્રોસેટેલાઇટ સેરિસ પર એરિયન-1 એચ-10 ઉપલા તબક્કાના બૂસ્ટરના ટુકડાઓ ત્રાટક્યા હતા, જેમાં નવેમ્બર 1986માં વિસ્ફોટ થયો હતો. 29 માર્ચ 2006ના રોજ, રશિયન એક્સપ્રેસ એ. એમ. 11 સંચાર ઉપગ્રહ એક અજ્ઞાત પદાર્થ સાથે અથડાયો હતો અને નિષ્ક્રિય થઈ ગયો હતો. 13 ઓક્ટોબર 2009ના રોજ, ટેરાને સિંગલ બેટરી સેલ નિષ્ફળતા વિસંગતતા અને બેટરી હીટર નિયંત્રણ વિસંગતતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેને પછીથી સંભવતઃ એમ. એમ. ઓ. ડી. હડતાળનું પરિણામ માનવામાં આવ્યું હતું. 12 માર્ચ 2010ના રોજ, ઔરાએ તેની 11 સોલર પેનલ્સમાંથી અડધી વીજળી ગુમાવી દીધી હતી અને આ માટે એમ. એમ. ઓ. ડી. હડતાળને પણ જવાબદાર ઠેરવવામાં આવી હતી. 22 મે 2013ના રોજ, ગો 13ને એમ. એમ. ઓ. ડી. દ્વારા ફટકો પડ્યો હતો, જેના કારણે તે તારાઓનો ટ્રેક ગુમાવી બેઠો હતો જેનો ઉપયોગ તે ઓપરેશનલ વલણ જાળવવા માટે કરતો હતો. અવકાશયાનને કામગીરીમાં પાછા ફરવામાં લગભગ એક મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. પ્રથમ મોટી ઉપગ્રહ અથડામણ 10 ફેબ્રુઆરી 2009ના રોજ થઈ હતી. રદ થયેલ ઉપગ્રહ કોસ્મોસ 2251 અને કાર્યરત ઇરિડિયમ 33 ઉત્તર સાઇબેરિયામાં ટકરાયા હતા. અસરની સાપેક્ષ ઝડપ લગભગ, અથવા લગભગ હતી. બંને ઉપગ્રહો નાશ પામ્યા હતા, હજારો નવા નાના કાટમાળના ટુકડાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કાનૂની અને રાજકીય જવાબદારીના મુદ્દાઓ વર્ષો પછી પણ વણઉકેલાયેલા હતા. 22 જાન્યુઆરી 2013ના રોજ, BLITS (એક રશિયન લેસર-રેન્જિંગ સેટેલાઇટ) પર 2007ના ચીની એન્ટી-સેટેલાઇટ મિસાઇલ પરીક્ષણના શંકાસ્પદ કાટમાળ ત્રાટક્યો હતો, જેનાથી તેની ભ્રમણકક્ષા અને પરિભ્રમણ દર બંનેમાં ફેરફાર થયો હતો. ઉપગ્રહો કેટલીકવાર અથડામણ ટાળવાની યુક્તિઓ કરે છે અને ઉપગ્રહ સંચાલકો દાવપેચ આયોજનના ભાગરૂપે અવકાશના કાટમાળ પર નજર રાખી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જાન્યુઆરી 2017 માં, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીએ તેના ત્રણ સ્વાર્મ મિશન અવકાશયાનમાંથી એકની ભ્રમણકક્ષામાં ફેરફાર કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જે યુએસ જોઇન્ટ સ્પેસ ઓપરેશન્સ સેન્ટરના ડેટાના આધારે, કોસ્મોસ-375, એક બરતરફ રશિયન ઉપગ્રહથી અથડામણનું જોખમ ઘટાડવા માટે. ક્રૂ સ્પેસક્રાફ્ટ ક્રૂ ફ્લાઇટ્સ કુદરતી રીતે ખાસ કરીને જોખમો પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે જે અવકાશયાનના ભ્રમણકક્ષાના માર્ગમાં અવકાશ ભંગારના સંયોજન દ્વારા રજૂ થઈ શકે છે. અવકાશી શટલ મિશન, એમ. આઈ. આર. અવકાશ મથક અને આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથકમાં પ્રસંગોપાત અવગણના કવાયત અથવા લાંબા ગાળાના અવકાશ ભંગારના ઉદાહરણો જોવા મળે છે. સ્પેસ શટલ મિશન પ્રારંભિક સ્પેસ શટલ મિશનથી, નાસાએ કાટમાળ માટે શટલના ભ્રમણકક્ષાના માર્ગનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે NORAD સ્પેસ મોનિટરિંગ ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 1980ના દાયકામાં, તેમાં એન. ઓ. આર. એ. ડી. ક્ષમતાનો મોટો હિસ્સો ઉપયોગમાં લેવાયો હતો. પ્રથમ અથડામણ-ટાળવાની કવાયત સપ્ટેમ્બર 1991માં એસટીએસ-48 દરમિયાન થઈ હતી, જેમાં બરતરફ થયેલા ઉપગ્રહ કોસ્મોસ 955ના કાટમાળને ટાળવા માટે સાત સેકન્ડનું થ્રસ્ટર બળી ગયું હતું. મિશન 53,72 અને 82 પર સમાન કવાયત શરૂ કરવામાં આવી હતી. કાટમાળની સમસ્યાનો પ્રચાર કરવા માટેની પ્રારંભિક ઘટનાઓમાંની એક તેની બીજી ઉડાન, એસટીએસ-7 પર બની હતી. રંગનો એક ટુકડો તેની આગળની બારી સાથે અથડાયો, જેનાથી પહોળો ખાડો બન્યો. 1994માં એસ. ટી. એસ.-59 પર, એન્ડેવરની આગળની બારી તેની ઊંડાઈથી લગભગ અડધી હતી. 1998 થી નાના કાટમાળની અસરોમાં વધારો થયો છે. વિન્ડો ચીપિંગ અને થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ ટાઇલ્સ (ટી. પી. એસ.) ને નાનું નુકસાન 1990 ના દાયકા સુધીમાં પહેલેથી જ સામાન્ય હતું. શટલને પાછળથી એન્જિન અને પાછળના કાર્ગો ખાડી પરના ભંગારના ભારનું વધુ પ્રમાણ લેવા માટે પૂંછડી-પ્રથમ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ ભ્રમણકક્ષામાં અથવા ઉતરતી વખતે થતો નથી, અને તેથી પ્રક્ષેપણ પછીની કામગીરી માટે ઓછા નિર્ણાયક છે. જ્યારે ISS સાથે જોડાયેલ ઉડાન ભરી રહ્યા હતા, ત્યારે બે જોડાયેલા અવકાશયાનને ફરતે ફેરવવામાં આવ્યા હતા જેથી વધુ સારી રીતે સશસ્ત્ર સ્ટેશન ઓર્બિટરને રક્ષણ આપે. નાસા 2005ના એક અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે શટલના કુલ જોખમમાં લગભગ અડધો હિસ્સો કાટમાળનો હતો. જો વિનાશક અસર 200 માંથી 1 કરતા વધુ હોય તો આગળ વધવા માટે કાર્યકારી-સ્તરનો નિર્ણય જરૂરી હતો. આઇ. એસ. એસ. માટે સામાન્ય (નીચી ભ્રમણકક્ષા) મિશન પર, જોખમ 300માં આશરે 1 હતું, પરંતુ હબલ ટેલિસ્કોપ રિપેર મિશન ભ્રમણકક્ષાની ઊંચી ઊંચાઇએ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું જ્યાં જોખમની શરૂઆતમાં 1-ઇન-185 પર ગણતરી કરવામાં આવી હતી (2009ની ઉપગ્રહ અથડામણને કારણે). કાટમાળની વધુ સારી સંખ્યા સાથે ફરીથી વિશ્લેષણ કરવાથી અંદાજિત જોખમ ઘટીને 221માં 1 થઈ ગયું અને મિશન આગળ વધ્યું. પાછળથી શટલ મિશન પર કાટમાળની ઘટનાઓ ચાલુ રહી. 2006માં એસટીએસ-115 દરમિયાન સર્કિટ બોર્ડના એક ટુકડાએ એટલાન્ટિસ કાર્ગો ખાડીમાં રેડિએટર પેનલ્સમાંથી એક નાનું છિદ્ર પાડ્યું હતું. 2007માં એસટીએસ-118 પર કાટમાળથી એન્ડેવર્સ રેડિએટર પેનલમાં ગોળી જેવો છિદ્ર ઉડી ગયો હતો. મીર ઇમ્પેક્ટ વેર સોવિયેત સ્પેસ સ્ટેશન મીર પર નોંધપાત્ર હતું કારણ કે તે તેની મૂળ સૌર મોડ્યુલ પેનલ્સ સાથે લાંબા સમય સુધી અવકાશમાં રહ્યું હતું. ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન આઇએસએસ તેના આંતરિક ભાગને નાના કાટમાળથી બચાવવા માટે વ્હીપલ શિલ્ડિંગનો પણ ઉપયોગ કરે છે. જો કે, બાહ્ય ભાગો (ખાસ કરીને તેની સૌર પેનલ) ને સરળતાથી સુરક્ષિત કરી શકાતા નથી. 1989માં, નાના ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળ સાથેની અસરોની "સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ" અસરને કારણે ISS પેનલ્સ ચાર વર્ષમાં લગભગ 0.23% અધોગતિ પામશે તેવી આગાહી કરવામાં આવી હતી. સામાન્ય રીતે આઇ. એસ. એસ. માટે ટાળવાની કવાયત કરવામાં આવે છે જો "કાટમાળ ત્રાટકવાની 10,000માંથી એકથી વધુ શક્યતા હોય". આઇ. એસ. એસ. ભ્રમણકક્ષામાં પંદર વર્ષમાં સોળ કવાયત થઈ છે. 2019 સુધીમાં, આઇએસએસ પર 1,400 થી વધુ ઉલ્કાપિંડ અને ભ્રમણકક્ષાના ભંગાર (એમએમઓડી) ની અસરો નોંધવામાં આવી હતી. બોર્ડ પર મનુષ્યો માટે જોખમ ઘટાડવાની અન્ય એક પદ્ધતિ તરીકે, આઇએસએસ ઓપરેશનલ મેનેજમેન્ટે વિલંબિત કાટમાળ-નિકટતાની ચેતવણીઓને કારણે ત્રણ પ્રસંગોએ ક્રૂને સોયુઝમાં આશ્રય લેવાનું કહ્યું હતું. સોળ થ્રસ્ટર ફાયરિંગ અને ત્રણ સોયુઝ-કેપ્સ્યુલ આશ્રય આદેશો ઉપરાંત, સ્ટેશનના કમ્પ્યુટર પર દાવપેચ સમયરેખા અપલોડ કરવા માટે જરૂરી ઘણા દિવસોની ચેતવણી ન હોવાને કારણે એક દાવપેચનો પ્રયાસ પૂર્ણ થયો ન હતો. માર્ચ 2009ની એક ઘટનામાં કોસ્મોસ 1275 ઉપગ્રહનો ટુકડો હોવાનું માનવામાં આવતું કાટમાળ સામેલ હતું. 2013 માં, આઇએસએસ ઓપરેશન્સ મેનેજમેન્ટે અગાઉના વર્ષે રેકોર્ડ ચાર કાટમાળ કવાયત કર્યા પછી, કોઈપણ કાટમાળને ટાળવા માટે કોઈ દાવપેચ કર્યો ન હતો. 1978માં નાસાના વૈજ્ઞાનિક ડોનાલ્ડ જે. કેસ્લર દ્વારા પ્રસ્તાવિત કેસ્લર સિન્ડ્રોમ એ એક સૈદ્ધાંતિક દૃશ્ય છે જેમાં પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષા (LEO) માં પદાર્થોની ઘનતા એટલી વધારે છે કે પદાર્થો વચ્ચે અથડામણ કાસ્કેડ અસરનું કારણ બની શકે છે જ્યાં દરેક અથડામણ અવકાશમાં કાટમાળ પેદા કરે છે જે વધુ અથડામણની સંભાવના વધારે છે. તેમણે આગળ સિદ્ધાંત આપ્યો કે જો આવું થાય તો એક સૂચિતાર્થ એ છે કે ભ્રમણકક્ષામાં ભંગારનું વિતરણ અવકાશ પ્રવૃત્તિઓ અને ચોક્કસ ભ્રમણકક્ષાની શ્રેણીઓમાં ઉપગ્રહોનો ઉપયોગ ઘણી પેઢીઓ માટે આર્થિક રીતે અવ્યવહારુ બનાવી શકે છે. 1990ના દાયકાના અંતમાં થયેલા અભ્યાસોના પરિણામે પદાર્થોની સંખ્યામાં થયેલી વૃદ્ધિએ અવકાશ સમુદાયમાં સમસ્યાની પ્રકૃતિ અને અગાઉની ગંભીર ચેતવણીઓ પર ચર્ચા શરૂ કરી હતી. કેસ્લરની 1991ની વ્યુત્પત્તિ અને 2001ના સુધારાઓ અનુસાર, ઊંચાઈની શ્રેણીમાં LEO વાતાવરણ કાસ્કેડિંગ હોવું જોઈએ. જો કે, માત્ર એક મોટી ઉપગ્રહ અથડામણની ઘટના બની હતીઃ 2009માં ઇરિડિયમ 33 અને કોસ્મોસ 2251 વચ્ચે ઉપગ્રહ અથડામણ થઈ હતી. સ્પષ્ટ ટૂંકા ગાળાના કાસ્કેડિંગના અભાવને કારણે એવી અટકળો કરવામાં આવી છે કે મૂળ અંદાજો સમસ્યાને વધુ પડતી દર્શાવે છે. જો કે, 2010 માં કેસલરના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યાં સુધી તે સારી રીતે અદ્યતન ન થાય ત્યાં સુધી કાસ્કેડ સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે, જેમાં વર્ષો લાગી શકે છે. પૃથ્વી પર મોટાભાગના કાટમાળ વાતાવરણમાં બળી જાય છે, તેમ છતાં મોટા કાટમાળ પદાર્થો અકબંધ જમીન સુધી પહોંચી શકે છે. નાસાના જણાવ્યા અનુસાર, છેલ્લા 50 વર્ષથી દરરોજ કાટમાળનો સરેરાશ એક ટુકડો પૃથ્વી પર પાછો પડ્યો છે. તેમના કદ હોવા છતાં, કાટમાળથી સંપત્તિને કોઈ નોંધપાત્ર નુકસાન થયું નથી. વાતાવરણમાં બળી જવાથી વાતાવરણીય પ્રદૂષણમાં પણ ફાળો આપી શકે છે. અવકાશી પદાર્થોમાંથી અસંખ્ય નાની નળાકાર ટાંકીઓ મળી આવી છે, જે બળતણ અથવા ગેસ રાખવા માટે રચાયેલ છે. જમીન પરના રડારમાંથી ટ્રેકિંગ અને માપન ટ્રેકિંગ અને લિડાર જેવા ઓપ્ટિકલ ડિટેક્ટર્સ અવકાશના કાટમાળને ટ્રેક કરવા માટેના મુખ્ય સાધનો છે. જો કે નીચેની વસ્તુઓમાં ભ્રમણકક્ષાની સ્થિરતામાં ઘટાડો થયો છે, તેમ છતાં 1 સે. મી. જેટલા નાના કાટમાળને શોધી શકાય છે, જો કે પુનઃ સંપાદનને મંજૂરી આપવા માટે ભ્રમણકક્ષાઓ નક્કી કરવી મુશ્કેલ છે. મોટાભાગનો કચરો અવલોકન વગરનો રહે છે. નાસા ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ ઓબ્ઝર્વેટરીએ લિક્વિડ મિરર ટ્રાન્ઝિટ ટેલિસ્કોપ સાથે અવકાશના કાટમાળને ટ્રેક કર્યો હતો. એફએમ રેડિયો તરંગો રિસીવર પર પ્રતિબિંબિત થયા પછી કાટમાળને શોધી શકે છે. ઓપ્ટિકલ ટ્રેકિંગ અવકાશયાન પર ઉપયોગી પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલી હોઈ શકે છે. યુ. એસ. સ્ટ્રેટેજિક કમાન્ડ જમીન-આધારિત રડાર અને ટેલિસ્કોપ અને અવકાશ-આધારિત ટેલિસ્કોપ (મૂળરૂપે પ્રતિકૂળ મિસાઇલોથી અલગ પાડવા માટે) નો ઉપયોગ કરીને જાણીતા ભ્રમણકક્ષાના પદાર્થોની સૂચિ રાખે છે. 2009ની આવૃત્તિમાં લગભગ 19,000 વસ્તુઓની યાદી આપવામાં આવી હતી. અન્ય માહિતી ઇ. એસ. એ. સ્પેસ ડેબ્રિસ ટેલિસ્કોપ, ટી. આઈ. આર. એ., ગોલ્ડસ્ટોન, હેસ્ટેક અને ઇ. આઇ. એસ. સી. એ. ટી. રડાર અને કોબ્રા ડેન તબક્કાવાર એરે રડારમાંથી આવે છે, જેનો ઉપયોગ ઇ. એસ. એ. ઉલ્કાપિંડ અને સ્પેસ ડેબ્રિસ ટેરેસ્ટ્રીયલ એન્વાયર્નમેન્ટ રેફરન્સ (એમ. એ. એસ. ટી. આર.) જેવા કાટમાળ-પર્યાવરણના નમૂનાઓમાં થાય છે. અવકાશમાં માપન પરત કરેલ અવકાશ હાર્ડવેર એ (પેટા-મિલીમીટર) ભંગાર પ્રવાહની દિશાત્મક વિતરણ અને રચના પર માહિતીનો મૂલ્યવાન સ્રોત છે. મિશન એસટીએસ-41-સી ચેલેન્જર દ્વારા તૈનાત અને એસટીએસ-32 કોલંબિયા દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત એલડીઇએફ ઉપગ્રહે ભંગારની માહિતી એકત્રિત કરવા માટે ભ્રમણકક્ષામાં 68 મહિના ગાળ્યા હતા. 1992માં STS-46 એટલાન્ટિસ દ્વારા તૈનાત અને 1993માં STS-57 એન્ડેવર દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત EURECA ઉપગ્રહનો પણ કાટમાળ અભ્યાસ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. હબલના સૌર એરે મિશન એસટીએસ-61 એન્ડેવર અને એસટીએસ-109 કોલંબિયા દ્વારા પરત કરવામાં આવ્યા હતા, અને ઇએસએ દ્વારા તેના મોડેલોને માન્ય કરવા માટે અભ્યાસ કરાયેલા અસરના ખાડાઓ. મીરમાંથી પરત કરવામાં આવેલી સામગ્રીનો પણ અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો, ખાસ કરીને મીર એન્વાયર્નમેન્ટલ ઇફેક્ટ્સ પેલોડ (જેણે આઇએસએસ માટે બનાવાયેલી સામગ્રીનું પણ પરીક્ષણ કર્યું હતું). ગબાર્ડ આકૃતિઓ એક જ ઘટનાથી ઉદ્ભવતા કાટમાળ વાદળનો અભ્યાસ ગબાર્ડ આકૃતિઓ તરીકે ઓળખાતા છૂટાછવાયા પ્લોટ્સ સાથે કરવામાં આવે છે, જ્યાં ટુકડાઓની પેરિજી અને અપોજી તેમના ભ્રમણકક્ષાના સમયગાળાના સંદર્ભમાં રચવામાં આવે છે. જો માહિતી ઉપલબ્ધ હોય તો, વિક્ષેપની અસરો પહેલાં પ્રારંભિક કાટમાળ વાદળના ગબાર્ડ આકૃતિઓનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવે છે. તેઓ ઘણીવાર નવા અવલોકન કરેલા, હજુ સુધી બિન-સૂચિબદ્ધ ટુકડાઓ પરની માહિતીનો સમાવેશ કરે છે. ગબાર્ડ આકૃતિઓ વિભાજનની લાક્ષણિકતાઓ, દિશા અને અસરના બિંદુ વિશે મહત્વપૂર્ણ આંતરદૃષ્ટિ પ્રદાન કરી શકે છે. કાટમાળનો સામનો કરવો છેલ્લા 50 વર્ષથી દરરોજ સરેરાશ લગભગ એક ટ્રેક્ડ ઓબ્જેક્ટ ભ્રમણકક્ષામાંથી બહાર નીકળી રહ્યો છે, સૌર મહત્તમ પર દરરોજ સરેરાશ લગભગ ત્રણ ઓબ્જેક્ટ (પૃથ્વીના વાતાવરણની ગરમી અને વિસ્તરણને કારણે), પરંતુ દર ત્રણ દિવસે ઓછામાં ઓછા સૌર પર એક, સામાન્ય રીતે સાડા પાંચ વર્ષ પછી. કુદરતી વાતાવરણીય અસરો ઉપરાંત, કોર્પોરેશનો, વિદ્વાનો અને સરકારી એજન્સીઓએ અવકાશના કાટમાળને પહોંચી વળવા માટે યોજનાઓ અને તકનીકીની દરખાસ્ત કરી છે, પરંતુ, તેમાંના મોટાભાગના સૈદ્ધાંતિક છે, અને કાટમાળ ઘટાડવા માટે કોઈ હાલની વ્યવસાય યોજના નથી. સંખ્યાબંધ વિદ્વાનોએ એવું પણ અવલોકન કર્યું છે કે સંસ્થાકીય પરિબળો-રાજકીય, કાનૂની, આર્થિક અને સાંસ્કૃતિક "રમતના નિયમો"-પૃથ્વીની નજીકની જગ્યાની સફાઈમાં સૌથી મોટો અવરોધ છે. કાર્યવાહી કરવા માટે બહુ ઓછું વ્યાવસાયિક પ્રોત્સાહન છે, કારણ કે પ્રદૂષણ કરનારાઓને ખર્ચ સોંપવામાં આવતો નથી, તેમ છતાં સંખ્યાબંધ તકનીકી ઉકેલો સૂચવવામાં આવ્યા છે. જો કે, આજ સુધીની અસરો મર્યાદિત છે. યુ. એસ. માં, સરકારી સંસ્થાઓ પર કાટમાળની વૃદ્ધિને મર્યાદિત કરવાની અગાઉની પ્રતિબદ્ધતાઓ પર પીછેહઠ કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે, "ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળને દૂર કરવાના વધુ જટિલ મુદ્દાઓને ઉકેલવાની વાત તો છોડી દો". અવકાશના કાટમાળને દૂર કરવા માટેની વિવિધ પદ્ધતિઓનું મૂલ્યાંકન સ્પેસ જનરેશન એડવાઇઝરી કાઉન્સિલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં ફ્રેન્ચ એસ્ટ્રોફિઝિસ્ટ ફાતોમાટા કેબેનો સમાવેશ થાય છે. રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમન અવકાશના કાટમાળને ઘટાડવાની કોઈ આંતરરાષ્ટ્રીય સંધિ નથી. જો કે, યુનાઇટેડ નેશન્સ કમિટી ઓન ધ પીસફુલ યુઝ ઓફ આઉટર સ્પેસ (COPUOS) એ 2007 માં સ્વૈચ્છિક માર્ગદર્શિકા પ્રકાશિત કરી હતી, જેમાં કાટમાળ ઘટાડવાના ધોરણો વિકસાવવા માટે અગાઉના વિવિધ રાષ્ટ્રીય નિયમનકારી પ્રયાસોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 2008 સુધીમાં, સમિતિ ઉપગ્રહો વચ્ચે અથડામણ અટકાવવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય "રસ્તાના નિયમો" પર ચર્ચા કરી રહી હતી. 2013 સુધીમાં, સંખ્યાબંધ રાષ્ટ્રીય કાનૂની પ્રથાઓ અસ્તિત્વમાં હતી, જે સામાન્ય રીતે પ્રક્ષેપણ લાઇસન્સમાં તાત્કાલિક હોય છે જે તમામ અવકાશયાત્રી રાષ્ટ્રોમાં પ્રક્ષેપણ માટે જરૂરી હોય છે. યુ. એસ. એ 2001 માં નાગરિક (નાસા) અને લશ્કરી (ડીઓડી અને યુએસએએફ) ભ્રમણકક્ષાના-કાટમાળ શમન માટે પ્રમાણભૂત પ્રથાઓનો સમૂહ જારી કર્યો હતો. ત્રણમાંથી એક રીતે અંતિમ મિશનની ભ્રમણકક્ષાઓ માટે માનક કલ્પના કરાયેલ નિકાલઃ 1) વાતાવરણીય પુનઃપ્રવેશ જ્યાં "સૌર પ્રવૃત્તિ માટેના રૂઢિચુસ્ત અંદાજો સાથે પણ, વાતાવરણીય ખેંચાણ જીવનકાળને મિશન પૂર્ણ થયાના 25 વર્ષ કરતાં વધુ સમય સુધી મર્યાદિત કરશે નહીં" 2) "સંગ્રહ ભ્રમણકક્ષા" તરફ દાવપેચઃ "અવકાશયાનને ચાર ખૂબ જ વ્યાપક પાર્કિંગ ભ્રમણકક્ષાની શ્રેણીઓમાંથી એકમાં ખસેડો (,, ઉપર, અથવા પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષાની બહાર સંપૂર્ણપણે અને કોઈપણ સૂર્યકેન્દ્રી ભ્રમણકક્ષામાં; 3)" સીધી પુનઃપ્રાપ્તિઃ માળખું પુનઃપ્રાપ્ત કરો અને મિશન પૂર્ણ થયા પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેને ભ્રમણકક્ષામાંથી દૂર કરો ". વિકલ્પ 1 માં સ્પષ્ટ કરાયેલ ધોરણ, જે મોટાભાગના ઉપગ્રહોને લાગુ પડતું ધોરણ છે અને પ્રક્ષેપિત ઉપલા તબક્કાઓને રદ કરે છે, તે "25 વર્ષના નિયમ" તરીકે જાણીતું બન્યું છે. યુ. એસ. એ ડિસેમ્બર 2019માં ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ મિટિગેશન સ્ટાન્ડર્ડ પ્રેક્ટિસિસ (ODMSP) ને અપડેટ કર્યું હતું, પરંતુ 25 વર્ષના નિયમમાં કોઈ ફેરફાર કર્યો નથી, તેમ છતાં "[એમ] અવકાશ સમુદાયમાં કોઈપણ માને છે કે સમયમર્યાદા 25 વર્ષથી ઓછી હોવી જોઈએ". જોકે કોઈ નવી સમયમર્યાદા શું હોઈ શકે તે અંગે કોઈ સર્વસંમતિ નથી. 2002માં, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી (ઇ. એસ. એ.) એ મોટાભાગના પૃથ્વી-ભ્રમણકક્ષા ઉપગ્રહો અને ઉપલા તબક્કાઓને લાગુ પડતા "25 વર્ષના નિયમ" સાથે સમાન ધોરણોના સમૂહને જાહેર કરવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય જૂથ સાથે કામ કર્યું હતું. યુરોપમાં અવકાશ એજન્સીઓએ 1990ના દાયકાના મધ્યમાં તકનીકી માર્ગદર્શિકા વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, અને ASI, UKSA, CNES, DLR અને ESAએ 2006માં "યુરોપિયન આચાર સંહિતા" પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જે ISO આંતરરાષ્ટ્રીય માનક કાર્યનું પુરોગામી ધોરણ હતું જે પછીના વર્ષે શરૂ થશે. 2008 માં, ઇ. એસ. એ. એ "એજન્સી પ્રોજેક્ટ્સ માટે સ્પેસ ડેબ્રિસ મિટિગેશન પર તેની પોતાની જરૂરિયાતો" વિકસાવી હતી જે "1 એપ્રિલ 2008 ના રોજ અમલમાં આવી હતી". જર્મની અને ફ્રાન્સે મિલકતને કાટમાળથી થતા નુકસાનથી બચાવવા માટે બોન્ડ મૂક્યા છે. "ડાયરેક્ટ રીટ્રીવલ" વિકલ્પ (વિકલ્પ નં. ઉપરની યુ. એસ. "પ્રમાણભૂત પ્રથાઓ" માં 3) ભાગ્યે જ કોઈ પણ અવકાશયાત્રી રાષ્ટ્ર (અપવાદ, યુએસએએફ એક્સ-37) અથવા વ્યાપારી અભિનેતા દ્વારા સીધા પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રાપ્ત કરવાના ખર્ચ અને જટિલતાને કારણે અવકાશ ઉડાનના શરૂઆતના દિવસોથી કરવામાં આવે છે, પરંતુ ઇએસએએ 2025 પ્રદર્શન મિશન (ક્લિયરસ્પેસ-1) નિર્ધારિત કર્યું છે, જે પ્રક્ષેપણ ખર્ચ સહિત €120 મિલિયનના અંદાજિત ખર્ચે એક નાના વિલંબિત ઉપલા તબક્કા સાથે આવું કરવા માટે છે. 2006 સુધીમાં, ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થા (ઈસરો) એ કાટમાળ ઘટાડવાના સંખ્યાબંધ તકનિકી માધ્યમો વિકસાવ્યા હતા (ઉપલા તબક્કાના નિષ્ક્રિયતા, કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષાઓ તરફ જવા માટે પ્રોપેલન્ટ ભંડાર, વગેરે). ઇસરોના પ્રક્ષેપણ વાહનો અને ઉપગ્રહો માટે, અને આંતર-એજન્સી ભંગાર સંકલન અને યુએન કોપુઓસ સમિતિના પ્રયત્નોમાં સક્રિયપણે યોગદાન આપી રહ્યું હતું. 2007 માં, આઇએસઓએ અવકાશ-કાટમાળ શમન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. 2010 સુધીમાં, આઇએસઓએ "અવકાશના કાટમાળને ઘટાડવાના હેતુથી અવકાશ પ્રણાલી ઇજનેરી ધોરણોનો એક વ્યાપક સમૂહ" પ્રકાશિત કર્યો હતો. [પ્રાથમિક જરૂરિયાતો સાથે] ટોચના સ્તરના ધોરણ, આઇએસઓ 24113 "માં વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે. 2017 સુધીમાં, ધોરણો લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયા હતા. જો કે, આ ધોરણો આઇએસઓ અથવા કોઈપણ આંતરરાષ્ટ્રીય અધિકારક્ષેત્ર દ્વારા કોઈ પણ પક્ષ માટે બંધનકર્તા નથી. તેઓ વિવિધ સ્વૈચ્છિક રીતોમાંથી કોઈપણમાં ઉપયોગ માટે ઉપલબ્ધ છે. તેઓ "અવકાશયાનના ઉત્પાદક અથવા સંચાલક દ્વારા સ્વેચ્છાએ અપનાવી શકાય છે, અથવા ગ્રાહક અને સપ્લાયર વચ્ચેના વ્યાપારી કરાર દ્વારા અમલમાં લાવી શકાય છે, અથવા અવકાશ ભંગારના શમન પર રાષ્ટ્રીય નિયમોનો સમૂહ સ્થાપિત કરવા માટેના આધાર તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે". સ્વૈચ્છિક આઇ. એસ. ઓ. માનકે ઊંચાઈથી નીચે "એલ. ઇ. ઓ. સંરક્ષિત પ્રદેશ" માટે "25-વર્ષનો નિયમ" પણ અપનાવ્યો હતો જેનો ઉપયોગ અગાઉ યુ. એસ., ઇ. એસ. એ. અને યુ. એન. શમન ધોરણો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો (અને હજુ પણ છે), અને તેને "તેના મિશન પૂર્ણ થયા પછી અવકાશ પ્રણાલી ભ્રમણકક્ષામાં રહેશે તે સમયની મહત્તમ મર્યાદા" તરીકે ઓળખે છે. આદર્શ રીતે, ડીઓર્બિટનો સમય શક્ય તેટલો ટૂંકો હોવો જોઈએ (એટલે કે, 25 વર્ષ કરતાં ઘણો ઓછો). યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના હોલ્ગર ક્રેગ જણાવે છે કે 2017 સુધીમાં વિયેનામાં સંબંધિત યુએન સંસ્થામાં કોઈ પ્રગતિ ન થતાં કોઈ બંધનકર્તા આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમનકારી માળખું નથી. પર્યાવરણીય ચિંતાઓ અવકાશયાન કબ્રસ્તાન જેવા વિસ્તારોમાં પૃથ્વી પર અવકાશના કાટમાળનો નિકાલ કરવાની સતત પ્રથાએ પર્યાવરણીય ચિંતાઓ ઉભી કરી છે. ક્લિન્ગર જણાવે છે કે "પૃથ્વી અને બાહ્ય અવકાશની પર્યાવરણીય ભૌગોલિક રાજનીતિ લોકો, સ્થળો અને સંસ્થાઓ વચ્ચે વિશેષાધિકાર અને બલિદાનની અવકાશી રાજનીતિ દ્વારા અવિભાજ્ય રીતે જોડાયેલી છે". 1971 થી, 273 અવકાશયાન અને ઉપગ્રહોને પોઇન્ટ નેમો તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યા છે; આ સંખ્યામાં મીર સ્પેસ સ્ટેશન (142 ટન) નો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં 2024 (240 ટન) માં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશનનો સમાવેશ થશે. 2018 માં, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે પાણીમાં પ્રતિ ઘન મીટર 26 માઇક્રોપ્લાસ્ટિક કણો છે, એટલે કે તે અત્યંત પ્રદૂષિત છે. ભ્રમણકક્ષાના ભંગારના પ્રસારને "બલિદાન ઝોન" ની પાર્થિવ પર્યાવરણીય ઘટના સાથે સરખાવવામાં આવ્યો છે, જે ઉચ્ચ સ્તરના પર્યાવરણીય અધઃપતનવાળા ભૌગોલિક પ્રદેશો છે. 1960ના દાયકાથી, વૈશ્વિક સ્તરે ત્રણસોથી વધુ રોકેટ પ્રક્ષેપણ સ્થળો બનાવવામાં આવ્યા છે. આ પ્રક્ષેપણ સ્થળોમાંથી, 17એ એકલા 2017માં 90 પ્રક્ષેપણોનું આયોજન કર્યું હતું. રોકેટ પ્રક્ષેપણ જરૂરી માળખાગત સુવિધાના નિર્માણ, સ્થાનિક વાતાવરણને ઝેરી અવશેષોના સંપર્કમાં લાવવા અને પ્રદૂષકોના ફેલાવા દ્વારા સ્થાનિક અને વૈશ્વિક વાતાવરણને અસર કરે છે. રોકેટ એ ઊર્ધ્વમંડળમાં સીધા માનવજન્ય ઉત્સર્જનનો એકમાત્ર સ્રોત છે અને નાઇટ્રસ ઓક્સાઇડ, હાઇડ્રોજન ક્લોરાઇડ અને એલ્યુમિનિયમ ઓક્સાઇડ જેવા ઓઝોન ક્ષયકારી પદાર્થોનું ઉત્સર્જન કરે છે; આ પદાર્થો ક્ષય થતાં પહેલાં 105 ઓઝોન અણુઓનો નાશ કરી શકે છે. દરેક પ્રક્ષેપણ ઝેર, ભારે ધાતુઓ અને એસિડ સાથે એક કિલોમીટરની અંદર કેન્દ્રિત વિસ્તારનો વરસાદ કરે છે. આના પરિણામે સ્થાનિક એસિડ વરસાદ, છોડના મૃત્યુ, માછલીઓ મરી જાય છે અને બીજ અંકુરણ નિષ્ફળ જાય છે. વધુમાં, ફ્લોરિડા (યુએસએ) માં નાસાની પ્રક્ષેપણ પ્રવૃત્તિઓ નજીક મગરમાં ટ્રેસ તત્વોની સાંદ્રતા પરના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે 50 ટકાથી વધુ મગરના યકૃતમાં ટ્રેસ તત્વોનું "ઝેરી સ્તર કરતા વધારે" હતું. તેવી જ રીતે, કઝાકિસ્તાન, રશિયા અને ચીનમાં થયેલા સંશોધનમાં જાણવા મળ્યું છે કે અસમપ્રમાણતાવાળા ડાઇમિથાઇલહાઇડ્રેઝિન (યુ. ડી. એમ. એચ.) કઝાકિસ્તાનના બૈકોનુર કોસ્મોડ્રોમ નજીક રહેતા ઉંદરો પર કાર્સિનોજેનિક, મ્યુટેજેનિક, કન્વલ્સેન્ટ, ટેરાટોજેનિક, એમ્બ્રોટોક્સિક અને ડી. એન. એ. નુકસાનકારક અસરો ધરાવે છે. જો કે, તે અજ્ઞાત છે કે મનુષ્યોમાં આ ઝેરી અસરો કઈ સાંદ્રતામાં પ્રગટ થાય છે અથવા તે કેવી રીતે ખોરાકની સાંકળને બાયોએક્યુમ્યુલેટ કરી શકે છે. સલામત, બિન-ઝેરી વાતાવરણ જાળવવા માટે પૂરતા સંસાધનોના અભાવને કારણે આ વિસ્તારો ઝોન અને કચરાની જગ્યાઓનું ત્યાગ કરે છે. આ જગ્યાઓનું સાપેક્ષ અંતર તેમને આકર્ષક પ્રક્ષેપણ સ્થળો બનાવે છે, તેમ છતાં આ "પરિઘ" તેમના માનવ અને બિન-માનવ રહેવાસીઓ બંને માટે કેન્દ્રિય રહે છે, જેઓ "બલિદાન" બની જાય છે. પર્યાવરણીય ન્યાયના પ્રશ્ન તરીકે ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળ બાહ્ય અવકાશમાં માનવજન્ય પ્રવૃત્તિમાં વધારો થવાથી મોટા પ્રમાણમાં ભૌતિક પ્રદૂષણ થયું છે જેને ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આના પરિણામે આ ઝડપી વૃદ્ધિને કારણે જગ્યા વધુને વધુ ગીચ બની છે. ભીડમાં આ વધારો રાષ્ટ્રો અને નિગમોની ભ્રમણકક્ષાની કામગીરીને સમાન રીતે જોખમમાં મૂકે છે. જો કે, ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળની વિવિધ માધ્યમો દ્વારા વિશાળ વસ્તી પર પણ અસર પડે છે, જેમ કે આકાશમાંથી પડતો સંભવિત ઘાતક કાટમાળ, અથવા ભ્રમણકક્ષાનો કાટમાળ પ્રકાશ પ્રદૂષણ દ્વારા રાત્રિના આકાશને બરબાદ કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી દ્વારા વર્ણવવામાં આવેલ પર્યાવરણીય ન્યાય એ પર્યાવરણીય નિયમો અને નીતિઓના વિકાસ અને અમલીકરણમાં તમામ વસ્તીવિષયકની વાજબી અને અર્થપૂર્ણ સંડોવણી છે. બાહ્ય અવકાશને પૃથ્વી પરના અન્ય કોઈપણ વાતાવરણની જેમ પર્યાવરણ તરીકે જોઈ શકાય છે, જે ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળને પર્યાવરણીય ન્યાયનો સંભવિત મુદ્દો બનાવે છે. પર્યાવરણીય અન્યાયનો વિચાર એ પણ છે કે જેમણે પર્યાવરણીય નુકસાન સહન કર્યું છે અથવા વધુ શક્તિશાળી અભિનેતાઓ દ્વારા વિક્ષેપિત અને અતિક્રમણ કરવામાં આવ્યું છે તેમના અધિકારોનું રક્ષણ કરવામાં આવે છે. અવકાશ ઉદ્યોગના સંદર્ભમાં વિશાળ અવકાશ સંસ્થાઓ અને રાષ્ટ્રો શક્તિશાળી અભિનેતાઓ છે અને જેમણે સહન કર્યું છે તે જાહેર છે. તાજેતરના સંશોધનો દર્શાવે છે કે અવકાશ સંશોધન પર્યાવરણીય ન્યાય વિશે ઘણા પ્રશ્નો ખોલે છે. પૃથ્વી અને બાહ્ય અવકાશની પર્યાવરણીય ભૌગોલિક રાજનીતિઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે, ખાસ કરીને એક પક્ષ તરફથી વિશેષાધિકાર અને બીજા પક્ષ તરફથી બલિદાનની ભૌગોલિક રાજનીતિ દ્વારા. તેઓ પર્યાવરણીય ન્યાયના આધારમાં પણ જોડાયેલા છે, આ અન્યાય બહુવિધ સ્કેલ પર પ્રગટ થઈ શકે છે જેમ કે અવકાશ પ્રક્ષેપણમાંથી ઉત્સર્જન, બાહ્ય અવકાશ-સંબંધિત માળખાગત સુવિધાઓનું પ્લેસમેન્ટ અને અલબત્ત આ કિસ્સામાં ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળ. એવી દલીલ છે કે જગ્યાને પર્યાવરણની જગ્યા તરીકે જોવાની સાથે સાથે તેને સામાન્ય તરીકે પણ જોવી જોઈએ. જો અવકાશને સામાન્ય તરીકે જોવામાં આવે તો તેના સંસાધનોનું સંચાલન તમામ લોકોના સામાન્ય હિત માટે કરવાની જરૂર છે. જો નહીં, તો આ અન્યાયનું જોખમ ઊભું કરે છે. અવકાશને એક એવા સંસાધન તરીકે સંચાલિત કરીને કે જેની તમામ રાષ્ટ્રો પાસે પહોંચ છે, અને કોઈ પણ તેના પર સાર્વભૌમત્વનો દાવો કરી શકતું નથી, બાહ્ય અવકાશને વૈશ્વિક સામાન્યના ઉદાહરણ તરીકે પણ સમજી શકાય છે. જો કે, કાયદાકીય રીતે જગ્યાને સામાન્ય તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવી પડકારજનક છે, કારણ કે વૈશ્વિક સામાન્ય વિચાર એક સામાજિક રચના છે. ઘણી અવકાશ સંધિઓમાં બાહ્ય અવકાશના ઉપયોગને વર્ણવતા અને વ્યાખ્યાયિત કરતા વિવિધ શબ્દસમૂહો શામેલ છે, જેમાં "તમામ લોકોના લાભ માટે" અને "તમામ માનવજાતનું પાલનપોષણ થશે" જેવા શબ્દસમૂહો સામેલ છે. જો કે, આ સંધિઓમાંથી કોઈ પણ સંસાધનોને સંભાળવા અથવા મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે પર્યાપ્ત માળખું પૂરું પાડતું નથી. બાહ્ય અવકાશ માટે શાસન માળખું બાહ્ય અવકાશનો ખૂબ જ સાંકડો અને ઉપયોગિતાવાદી દૃષ્ટિકોણ ધરાવે છે જે જુએ છે કે તેઓ સંશોધનથી શું મેળવી શકે છે. 2010ના દાયકા સુધીમાં, અવકાશના કાટમાળની વૃદ્ધિને ઘટાડવા માટે ઘણા તકનીકી અભિગમો સામાન્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે, તેમ છતાં 20મી સદીના મધ્યભાગથી પાર્થિવ પ્રદૂષણમાં જે રીતે ઘટાડો થયો છે તે રીતે અવકાશના કાટમાળને ઘટાડવા માટે કોઈ વ્યાપક કાનૂની વ્યવસ્થા અથવા ખર્ચ સોંપણી માળખું અસ્તિત્વમાં નથી. કૃત્રિમ અવકાશ ભંગારની અતિશય રચનાને ટાળવા માટે, પૃથ્વીની નીચલી ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત ઘણા પરંતુ તમામ ઉપગ્રહોને શરૂઆતમાં પૃથ્વીના વાતાવરણની અંદર પેરિજીસ સાથે લંબગોળ ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવે છે જેથી ભ્રમણકક્ષા ઝડપથી ક્ષીણ થઈ જશે અને ઉપગ્રહો પછી વાતાવરણમાં પુનઃપ્રવેશ પર પોતાનો નાશ કરશે. ઉચ્ચ ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાન માટે અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આમાં તેના ઉપયોગી જીવનના અંતે અવકાશયાનના નિષ્ક્રિયતાનો સમાવેશ થાય છે; તેમજ ઉપલા તબક્કાઓનો ઉપયોગ કે જે તબક્કાને ઇરાદાપૂર્વક ડીઓર્બિટ કરવા માટે તેને ઘટાડી શકે છે, ઘણીવાર પેલોડ રિલીઝ પછી પ્રથમ અથવા બીજી ભ્રમણકક્ષા પર; ઉપગ્રહો કે જે, જો તેઓ વર્ષો સુધી તંદુરસ્ત રહે, તો પૃથ્વીની આસપાસની નીચલી ભ્રમણકક્ષાઓમાંથી પોતાને ડીઓર્બિટ કરી શકે છે. અન્ય ઉપગ્રહો (જેમ કે ઘણા ક્યુબસેટ) આશરે ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈથી નીચેની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં અઠવાડિયા કે મહિનાઓમાં અવકાશયાનને વિશ્વસનીય રીતે ડીઓર્બિટ કરવા માટે ઉપલા વાતાવરણની ઊર્જા-શોષક અસરો પર આધાર રાખે છે. વધુને વધુ, ઉચ્ચ ભ્રમણકક્ષાઓમાં ઉપલા તબક્કાઓ પસાર કરે છે, જેના માટે લો-ડેલ્ટા-વી ડિયોર્બિટ શક્ય નથી, અથવા આયોજિત નથી અને જીવનના અંતે ઉપગ્રહ નિષ્ક્રિયતાને ટેકો આપતા આર્કિટેક્ચર જીવનના અંતે નિષ્ક્રિય થાય છે. આ તેના મિશન અથવા ઉપયોગી જીવનના અંતે વાહનમાં રહેલી કોઈપણ આંતરિક ઊર્જાને દૂર કરે છે. જોકે આ હવે રદ થયેલા રોકેટ તબક્કા અથવા ઉપગ્રહના કાટમાળને દૂર કરતું નથી, તે અવકાશયાનના વિનાશ અને અવકાશના કાટમાળના ઘણા નાના ટુકડાઓ બનાવવાની સંભાવનાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જે ઘટના યુ. એસ. અને સોવિયેત અવકાશયાનની ઘણી પ્રારંભિક પેઢીઓમાં સામાન્ય હતી. ઉપલા તબક્કાની નિષ્ક્રિયતા (દા. ત. ડેલ્ટા બૂસ્ટર્સ) અવશેષ પ્રોપેલન્ટ્સને મુક્ત કરીને ભ્રમણકક્ષાના વિસ્ફોટોમાંથી કાટમાળ ઘટાડે છે; જો કે 2011 ના અંતમાં પણ, તમામ ઉપલા તબક્કાઓ આ પ્રથાને અમલમાં મૂકતા નથી. સ્પેસએક્સે 2019 માં યુ. એસ. એર ફોર્સ માટે ફાલ્કન 9 બીજા તબક્કાના તેમના છ કલાકના પ્રદર્શન મિશન (એસટીપી-2) ના અંતિમ દાવપેચ માટે "પ્રોપલ્સિવ પેસિવેશન" શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ તે શબ્દ શું આવરી લે છે તે વ્યાખ્યાયિત કર્યું ન હતું. પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષાઓ માટે "વન-અપ, વન-ડાઉન" પ્રક્ષેપણ-લાઇસન્સ નીતિ સાથે, પ્રક્ષેપણકો લગભગ એક જ ભ્રમણકક્ષાના સમતલમાંથી રદ થયેલા ઉપગ્રહ સાથે મુલાકાત કરશે, કેપ્ચર કરશે અને તેની ભ્રમણકક્ષામાંથી બહાર કાઢશે. અન્ય શક્યતા એ છે કે ઉપગ્રહોનું રોબોટિક રિફ્યુઅલિંગ. નાસા દ્વારા પ્રયોગો કરવામાં આવ્યા છે, અને સ્પેસએક્સ મોટા પાયે ભ્રમણકક્ષામાં પ્રોપેલન્ટ ટ્રાન્સફર ટેકનોલોજી વિકસાવી રહ્યું છે. કાટમાળ ઘટાડવાનો બીજો અભિગમ એ છે કે રોકેટને હંમેશા લંબગોળ ભૂ-કેન્દ્રિત ભ્રમણકક્ષામાં બીજા તબક્કામાં નીચા-પેરિજી સાથે છોડવા માટે મિશન આર્કિટેક્ચરને સ્પષ્ટપણે ડિઝાઇન કરવું, આમ ઝડપી ભ્રમણકક્ષાના સડોને સુનિશ્ચિત કરે છે અને ખર્ચ્યા રોકેટ બોડીમાંથી લાંબા ગાળાના ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળને ટાળે છે. આવા મિશન ઘણીવાર લો-થ્રસ્ટ ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શનના ઉપયોગ દ્વારા અથવા ભ્રમણકક્ષાને ગોળાકાર કરવા માટે નાના કિક તબક્કાના ઉપયોગ દ્વારા અંતિમ ભ્રમણકક્ષામાં પેલોડ પ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ કરશે. કિક સ્ટેજ પોતે સ્વયં-ભ્રમણકક્ષામાં સક્ષમ થવા માટે વધારાની-પ્રોપેલન્ટ ક્ષમતા સાથે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. જોકે આઇ. ટી. યુ. ને તેમના જીવનના અંતે કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષામાં જવા માટે ભૂસ્થિર ઉપગ્રહોની જરૂર પડે છે, પસંદ કરેલા ભ્રમણકક્ષાના વિસ્તારો જી. ઇ. ઓ. લેનને કાટમાળથી પૂરતા પ્રમાણમાં રક્ષણ આપતા નથી. પૂરતા પ્રોપેલન્ટ સાથે રોકેટ તબક્કાઓ (અથવા ઉપગ્રહો) સીધી, નિયંત્રિત ડી-ઓર્બિટ બનાવી શકે છે, અથવા જો આ માટે ખૂબ જ પ્રોપેલન્ટની જરૂર પડશે, તો ઉપગ્રહને એવી ભ્રમણકક્ષામાં લાવી શકાય છે જ્યાં વાતાવરણીય ખેંચાણ તેને આખરે ડી-ઓર્બિટ તરફ દોરી જશે. આ ફ્રેન્ચ સ્પોટ-1 ઉપગ્રહ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું, જે તેની ઉંચાઈને લગભગ ઘટાડીને તેના વાતાવરણીય પુનઃપ્રવેશના સમયને અંદાજિત 200 વર્ષથી ઘટાડીને લગભગ 15 વર્ષ કરે છે. ઇરિડિયમ નક્ષત્ર-1997 અને 2002 વચ્ચેના પાંચ વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન પ્રક્ષેપિત 95 સંચાર ઉપગ્રહો-સ્વ-દૂર કરવાની મર્યાદાઓ પર ડેટા પોઇન્ટનો સમૂહ પ્રદાન કરે છે. સેટેલાઇટ ઓપરેટર-ઇરિડિયમ કોમ્યુનિકેશન્સ-ઉપગ્રહોના બે દાયકાના જીવનકાળ દરમિયાન કાર્યરત રહ્યું (જોકે આ સમયગાળા દરમિયાન કોર્પોરેટ નાદારી દ્વારા કંપનીનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું) અને ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં, "તેના 65 કાર્યરત વારસાગત ઉપગ્રહોમાંથી છેલ્લાનો નિકાલ પૂર્ણ કરી લીધો હતો". જો કે, આ પ્રક્રિયાએ લગભગ ઊંચાઈએ LEO ભ્રમણકક્ષામાં 30 ઉપગ્રહોને સંયુક્ત દળ (અથવા આ નક્ષત્રના દળના લગભગ ત્રીજા ભાગ) સાથે છોડી દીધા, જ્યાં સ્વ-ક્ષય ખૂબ ધીમો છે. આ ઉપગ્રહોમાંથી, 29 ભ્રમણકક્ષામાં તેમના સમય દરમિયાન નિષ્ફળ ગયા હતા અને આમ સ્વ-ભ્રમણકક્ષામાં અસમર્થ હતા, જ્યારે એક-ઇરિડિયમ 33-2009 માં રદ થયેલા રશિયન લશ્કરી ઉપગ્રહ કોસ્મોસ-2251 સાથે ઉપગ્રહ અથડામણમાં સામેલ હતો. જે ઉપગ્રહો પોતાને દૂર કરવામાં અસમર્થ હતા તેમને દૂર કરવા માટે કોઈ આકસ્મિક યોજના તૈયાર કરવામાં આવી ન હતી. 2019 માં, ઇરિડિયમ સી. ઈ. ઓ., મેટ ડેશે કહ્યું હતું કે ઇરિડિયમ તેની બાકીની પ્રથમ પેઢીના ઉપગ્રહોને ડીઓર્બિટ કરવા માટે સક્રિય-કાટમાળ-દૂર કરતી કંપનીને ચૂકવણી કરવા તૈયાર હશે, જો તે અવાસ્તવિક રીતે ઓછી કિંમત માટે શક્ય હોય, જેમ કે "પ્રતિ ડીઓર્બિટ, પરંતુ [તેમણે] સ્વીકાર્યું કે કિંમત સંભવતઃ કાટમાળ-દૂર કરતી કંપની વાસ્તવિક રીતે જે ઓફર કરી શકે તેનાથી ઘણી ઓછી હશે. "તમે જાણો છો કે કયા તબક્કે [તે] નો-બ્રેનર છે, પરંતુ [હું] અપેક્ષા રાખું છું કે કિંમત ખરેખર લાખો અથવા દસ લાખોમાં છે, જે કિંમતે હું જાણું છું કે તેનો કોઈ અર્થ નથી". અવકાશયાનના ભંગારના ભ્રમણકક્ષાના ક્ષય દરને વધારવાની નિષ્ક્રિય પદ્ધતિઓ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી છે. રોકેટને બદલે, પ્રક્ષેપણ સમયે અવકાશયાન સાથે ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક ટિથર જોડી શકાય છે; તેના જીવનકાળના અંતે, અવકાશયાનને ધીમું કરવા માટે ટિથરને બહાર કાઢવામાં આવશે. અન્ય દરખાસ્તોમાં સઢ જેવા જોડાણ સાથે બૂસ્ટર સ્ટેજ અને મોટા, પાતળા, ફૂલાવી શકાય તેવા બલૂન પરબિડીયુંનો સમાવેશ થાય છે. ડિસેમ્બર 2022ના અંતમાં, ઇ. એસ. એ. એ સફળતાપૂર્વક બ્રેકિંગ સેઇલ-આધારિત સેટેલાઇટ ડીઓર્બિટરનું પ્રદર્શન હાથ ધર્યું હતું, જેનો ઉપયોગ શમનના પગલાં દ્વારા થઈ શકે છે અને તે ઇ. એસ. એ. ની ઝીરો ડેબ્રિસ ઇનિશિયેટિવનો એક ભાગ છે. લગભગ એક વર્ષ અગાઉ ચીને પણ ડ્રેગ સેઇલનું પરીક્ષણ કર્યું હતું. બાહ્ય દૂર વિવિધ અભિગમો પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા છે, અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે, અથવા હાલની જગ્યાના કાટમાળને દૂર કરવા માટે અન્ય અવકાશયાનનો ઉપયોગ કરવા માટે જમીનની પેટા પ્રણાલીઓ બનાવવામાં આવી છે. સિક્યોર વર્લ્ડ ફાઉન્ડેશન (યુ. એસ. થિંક ટેન્ક) અને ફ્રેન્ચ ઇન્ટરનેશનલ રિલેશન્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા આયોજિત ઓક્ટોબર 2012 માં બ્રસેલ્સમાં એક બેઠકમાં વક્તાઓની સર્વસંમતિએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે અવકાશયાનના જોખમને નજીકના ભવિષ્યમાં અસ્વીકાર્ય બનતા અટકાવવા માટે સૌથી મોટા કાટમાળને દૂર કરવાની જરૂર પડશે (LEO માં મૃત અવકાશયાનની સૂચિમાં કોઈ ઉમેરો કર્યા વિના). 2019 માં આજની તારીખે, દૂર કરવાના ખર્ચ અને માલિકી અને નિષ્ક્રિય ઉપગ્રહોને દૂર કરવાની સત્તા વિશેના કાનૂની પ્રશ્નોએ રાષ્ટ્રીય અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્યવાહીને અવરોધી છે. વર્તમાન અવકાશ કાયદો તમામ ઉપગ્રહોની માલિકી તેમના મૂળ સંચાલકો સાથે જાળવી રાખે છે, કાટમાળ અથવા અવકાશયાન કે જે નિષ્ક્રિય છે અથવા સક્રિય મિશનને જોખમમાં મૂકે છે. બહુવિધ કંપનીઓએ 2010ના દાયકાના અંતમાં મધ્ય-એલ. ઇ. ઓ. ભ્રમણકક્ષામાં તેમના ઉપગ્રહો પર બાહ્ય દૂર કરવાની યોજના બનાવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, વનવેબે જીવનના અંતે ઉપગ્રહ ડીઓર્બિટિંગ માટે "પ્લાન એ" તરીકે ઓનબોર્ડ સેલ્ફ-રિમૂવલનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ જો કોઈ ઉપગ્રહ જીવનના અંતના એક વર્ષની અંદર પોતાને દૂર કરવામાં અસમર્થ હોય, તો વનવેબ "પ્લાન બી" અમલમાં મૂકશે અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવી (મલ્ટી-ટ્રાન્સપોર્ટ મિશન) સ્પેસ ટગ મોકલશે, જે ઉપગ્રહને પહેલેથી જ બિલ્ટ-ઇન કેપ્ચર લક્ષ્ય પર ગ્રાપ્લિંગ ફિક્સ્ચર દ્વારા જોડશે, જેને નીચલી ભ્રમણકક્ષામાં ખેંચવામાં આવશે અને ફરીથી પ્રવેશ માટે છોડવામાં આવશે. દૂરથી નિયંત્રિત વાહનો એક સારી રીતે અભ્યાસ કરાયેલ ઉકેલ દૂરથી નિયંત્રિત વાહનનો ઉપયોગ કરે છે, જે કેન્દ્રીય સ્ટેશન પર કાટમાળને ભેગો કરે છે, કબજે કરે છે અને પરત કરે છે. આવી જ એક પ્રણાલી સ્પેસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સર્વિસિંગ છે, જે વ્યાવસાયિક રીતે વિકસિત રિફ્યુઅલિંગ ડેપો અને જિયોસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાં સંચાર ઉપગ્રહો માટે સેવા અવકાશયાન છે, જે મૂળરૂપે 2015ના પ્રક્ષેપણ માટે નિર્ધારિત છે. એસ. આઈ. એસ. "મૃત ઉપગ્રહોને કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષામાં ધકેલી શકશે". ઉપલા તબક્કાઓના એડવાન્સ્ડ કોમન ઇવોલ્વ્ડ સ્ટેજ ફેમિલીની રચના ઉચ્ચ બચેલા-પ્રોપેલન્ટ માર્જિન (ડીર્લિક્ટ કેપ્ચર અને ડી-ઓર્બિટ માટે) અને જિયોસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાંથી ભારે પદાર્થોને ડી-ઓર્બિટ કરવા માટે જરૂરી ઉચ્ચ ડેલ્ટા-વી માટે ઇન-સ્પેસ રિફ્યુઅલિંગ ક્ષમતા સાથે કરવામાં આવી રહી છે. વાતાવરણમાં બળી જવા માટે કાટમાળને સલામત ઊંચાઇ પર ખેંચવા માટે ટગ જેવા ઉપગ્રહ પર સંશોધન કરવામાં આવ્યું છે. જ્યારે કાટમાળને ઓળખવામાં આવે છે ત્યારે ઉપગ્રહ કાટમાળ અને પોતાની વચ્ચે સંભવિતતામાં તફાવત બનાવે છે, પછી તેના થ્રસ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને પોતાને અને કાટમાળને સુરક્ષિત ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડે છે. આ અભિગમની વિવિધતા એ છે કે દૂરથી નિયંત્રિત વાહન કાટમાળ સાથે ભેગું થાય છે, નાના ડી-ઓર્બિટ ઉપગ્રહને જોડવા માટે તેને અસ્થાયી રૂપે પકડે છે અને કાટમાળને ટિથર સાથે ઇચ્છિત સ્થાન પર ખેંચે છે. "મધરશીપ" પછી વાતાવરણીય પ્રવેશ માટે કાટમાળ-નાના ઉપગ્રહ સંયોજનને ખેંચી લેશે અથવા તેને કબ્રસ્તાનની ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડશે. આવી જ એક પ્રણાલી પ્રસ્તાવિત બુસેક ઓર્બિટલ ડીઇબ્રિસ રિમૂવર (ઓઆરડીઇઆર) છે, જે 40થી વધુ એસયુએલ (નાભિ રેખા પર ઉપગ્રહ) ડી-ઓર્બિટ ઉપગ્રહો અને તેમને દૂર કરવા માટે પૂરતા પ્રોપેલન્ટને વહન કરશે. 7 જાન્યુઆરી 2010ના રોજ સ્ટાર, ઇન્કે અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેને સ્પેસ એન્ડ નેવલ વોરફેર સિસ્ટમ્સ કમાન્ડ તરફથી અવકાશ-કાટમાળ દૂર કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક ડેબ્રિસ એલિમિનેટર (EDDE) પ્રોપેલન્ટલેસ અવકાશયાનની શક્યતા અભ્યાસ માટે કરાર મળ્યો છે. ફેબ્રુઆરી 2012 માં ઇકોલ પોલિટેકનિક ફેડેરેલ ડી લુઝેન ખાતેના સ્વિસ સ્પેસ સેન્ટરે ક્લીન સ્પેસ વન પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરી હતી, જે નિષ્ક્રિય સ્વિસ નેનોસેટેલાઇટ સાથે ભ્રમણકક્ષાને મેળ કરવા માટે એક નેનોસેટેલાઇટ પ્રદર્શન પ્રોજેક્ટ છે, જે તેને કબજે કરે છે અને એકસાથે ડી-ઓર્બિટિંગ કરે છે. આ મિશને શાંત માણસ પ્રેરિત કેપ્ચર મોડલ સુધી પહોંચવા માટે ઘણી ઉત્ક્રાંતિઓ જોઈ છે. 2013માં, સ્લિંગ-સેટ (4એસ) સાથે સ્પેસ સ્વીપરનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જે એક ઝઝૂમી રહેલો ઉપગ્રહ છે જે કાટમાળને પકડે છે અને બહાર કાઢે છે. 2022માં, એક ચીની ઉપગ્રહ, એસજે-21એ એક બિનઉપયોગી ઉપગ્રહને પકડ્યો અને તેને અથડાવાના ઓછા જોખમ સાથે ભ્રમણકક્ષામાં "ફેંકી દીધો". ડિસેમ્બર 2019 માં, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીએ અવકાશના કાટમાળને સાફ કરવા માટેનો પ્રથમ કરાર આપ્યો હતો. ક્લિયરસ્પેસ-1 (ઇ. પી. એફ. એલ. પ્રોજેક્ટનું સ્પિનઓફ) તરીકે ઓળખાતું €120 મિલિયનનું મિશન 2025માં શરૂ થવાનું છે. તેનો ઉદ્દેશ 2013માં વેગા ફ્લાઇટ વી. વી. 02 દ્વારા ભ્રમણકક્ષામાં છોડી દેવાયેલા 100 કિલોગ્રામના વેગા સેકન્ડરી પેલોડ એડેપ્ટર (વેસ્પા) ને દૂર કરવાનો છે. એક "પીછો કરનાર" ચાર રોબોટિક હથિયારો સાથે કચરો પકડશે અને તેને પૃથ્વીના વાતાવરણમાં નીચે ખેંચશે જ્યાં બંને બળી જશે. લેસર પદ્ધતિઓ લેસર સાવરણી ભંગારના આગળના ભાગને દૂર કરવા માટે જમીન આધારિત લેસરનો ઉપયોગ કરે છે, જે રોકેટ જેવા દબાણનું ઉત્પાદન કરે છે જે પદાર્થને ધીમું કરે છે. સતત ઉપયોગ સાથે, કાટમાળ વાતાવરણીય ખેંચાણથી પ્રભાવિત થવા માટે પૂરતો પડી જશે. 1990 ના દાયકાના અંત ભાગમાં, યુ. એસ. એર ફોર્સનો પ્રોજેક્ટ ઓરિઅન લેસર-રૂમ ડિઝાઇન હતો. 2003માં સ્પેસ શટલ પર ટેસ્ટ-બેડ ઉપકરણ લોન્ચ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં ભ્રમણકક્ષામાં શક્તિશાળી લેસર પરીક્ષણ પર પ્રતિબંધ મૂકતા આંતરરાષ્ટ્રીય કરારોએ તેનો ઉપયોગ માપન સુધી મર્યાદિત કરી દીધો હતો. 2003ની સ્પેસ શટલ કોલંબિયા દુર્ઘટનાએ પ્રોજેક્ટને મોકૂફ રાખ્યો હતો અને નાસાના ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ પ્રોગ્રામ ઓફિસના મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક અને પ્રોગ્રામ મેનેજર નિકોલસ જ્હોનસનના જણાવ્યા અનુસાર, "ઓરિઅનના અંતિમ અહેવાલમાં ઘણાં નાના ગોચા છે. તે એક દાયકાથી વધુ સમયથી શેલ્ફ પર બેસવાનું એક કારણ છે ". લેસર-બીમ ફોટોનની ગતિ સીધા જ કાટમાળ પર દબાણ આપી શકે છે જે નાના કાટમાળને કાર્યરત ઉપગ્રહોના માર્ગમાંથી નવી ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડવા માટે પૂરતો છે. 2011 માં નાસાના સંશોધન સૂચવે છે કે અવકાશ કચરાના ટુકડા પર લેસર બીમ છોડવાથી પ્રતિ સેકન્ડની આવેગ પેદા થઈ શકે છે, અને દરરોજ થોડા કલાકો માટે લેસરને કાટમાળ પર રાખવાથી તેનો માર્ગ દરરોજ બદલાઈ શકે છે. એક ખામી એ છે કે સામગ્રીના અધઃપતનની સંભાવના છે; ઊર્જા કાટમાળને તોડી શકે છે, જે સમસ્યામાં વધારો કરે છે. આવી જ એક દરખાસ્ત લેસરને સૂર્ય-સમકાલિક ભ્રમણકક્ષામાં ઉપગ્રહ પર મૂકે છે, જેમાં પલ્સ બીમનો ઉપયોગ કરીને ઉપગ્રહોને તેમની પુનઃપ્રવેશને વેગ આપવા માટે નીચલી ભ્રમણકક્ષામાં ધકેલી દેવામાં આવે છે. લેસરને આયન બીમ શેફર્ડ સાથે બદલવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, અને અન્ય દરખાસ્તોમાં એરોગેલના ફીણવાળા દડા અથવા પાણીના સ્પ્રે, ઈન્ફ્લેટેબલ ફુગ્ગાઓ, ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક ટેટર્સ, ઇલેક્ટ્રોડાયઝેશન અને સમર્પિત એન્ટી-સેટેલાઇટ હથિયારોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 28 ફેબ્રુઆરી 2014ના રોજ, જાપાનની જાપાન એરોસ્પેસ એક્સપ્લોરેશન એજન્સી (જેએએક્સએ) એ "સ્પેસ નેટ" ઉપગ્રહનું પરીક્ષણ કર્યું હતું. આ પ્રક્ષેપણ માત્ર એક કાર્યકારી પરીક્ષણ હતું. ડિસેમ્બર 2016માં દેશે આઈ. એસ. એસ. પર કૂનોટોરી 6 મારફતે સ્પેસ જંક કલેક્ટર મોકલ્યો હતો, જેના દ્વારા જે. એ. એક્સ. એ. ના વૈજ્ઞાનિકોએ ટીથરનો ઉપયોગ કરીને કચરાને ભ્રમણકક્ષામાંથી બહાર કાઢવાનો પ્રયોગ કર્યો હતો. આ સિસ્ટમ પૃથ્વી પર પરત ફરી રહેલા સ્પેસ સ્ટેશન રીસપ્લાય વાહનમાંથી 700 મીટરના ટિથરને લંબાવવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. 6 ફેબ્રુઆરીના રોજ મિશનને નિષ્ફળ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું અને અગ્રણી સંશોધક કોઇચી ઇનોઉએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે તેઓ માને છે કે ટેથર છોડવામાં આવ્યું નથી. 2012 થી, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી ભ્રમણકક્ષામાંથી મોટા અવકાશી કાટમાળને દૂર કરવાના મિશનની રચના પર કામ કરી રહી છે. આ મિશન, e.Deorbit, LEO કરતા ભારે કાટમાળને દૂર કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે 2023 દરમિયાન શરૂ થવાનું છે. નેટ, હાર્પૂન અને સંયોજન રોબોટ આર્મ અને ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ સહિત કેટલીક કેપ્ચર તકનીકોનો અભ્યાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. હાર્પૂન રિમૂવડીઈબીઆરઆઈએસ મિશન યોજના પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં નકલી લક્ષ્યો પર કેટલીક એડીઆર તકનીકોની અસરકારકતાનું પરીક્ષણ કરવાની છે. તેના આયોજિત પ્રયોગોને પૂર્ણ કરવા માટે પ્લેટફોર્મ એક જાળી, એક હાર્પૂન, એક લેસર રેન્જિંગ સાધન, એક ડ્રેગસેલ અને બે ક્યુબસેટ્સ (લઘુચિત્ર સંશોધન ઉપગ્રહો) થી સજ્જ છે. આ મિશન 2 એપ્રિલ 2018ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. અવકાશના ભંગારને ઓગળવા અને તેને અન્ય ઉપયોગી સ્વરૂપ પરિબળોમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે ધાતુ પ્રક્રિયા તકનીકો સિસલુનાર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. તેમની પ્રણાલી ધાતુને ઓગળવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હીટિંગનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને ધાતુના વાયર, શીટ મેટલ અને ધાતુના બળતણમાં આકાર આપે છે. અવકાશના ભંગારનો ફરીથી ઉપયોગ ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડમાં ન્યુમેન ડ્રાઇવ તરીકે ઓળખાતી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ વિકસાવવામાં આવી છે, જેને સૌપ્રથમ જૂન 2023માં અવકાશમાં મોકલવામાં આવી હતી. મેટલ સ્પેસ જંકને ઇંધણના સળિયાઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, જેને ન્યુમેન ડ્રાઇવમાં પ્લગ કરી શકાય છે, "મૂળભૂત રીતે નક્કર ધાતુના પ્રોપેલન્ટને પ્લાઝ્મામાં રૂપાંતરિત કરે છે". ડ્રાઇવનો ઉપયોગ અમેરિકન અવકાશ કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવશે જે પહેલેથી જ ભ્રમણકક્ષાના કચરાને પકડવા માટે જાળી અથવા રોબોટિક હથિયારો ધરાવે છે. થ્રસ્ટર આ ઉપગ્રહોને તેઓએ એકત્રિત કરેલા કચરો સાથે પૃથ્વી પર પાછા ફરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી તેને વધુ બળતણ બનાવવા માટે ઓગાળવામાં આવે છે. કાટમાળનો સામનો કરવામાં અવરોધો કમ્પ્યુટર અને ડિજિટલાઇઝેશન ઉદ્યોગોના ઝડપી વિકાસ સાથે, 20મી સદીની શરૂઆતથી વધુ દેશો અને કંપનીઓ અવકાશ પ્રવૃત્તિઓમાં રોકાયેલા છે. સામાન્ય લોકોની કરૂણાંતિકા એ એક આર્થિક સિદ્ધાંત છે જે એવી પરિસ્થિતિનો ઉલ્લેખ કરે છે કે જ્યાં સહિયારા સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીને સ્વ-હિતને મહત્તમ કરવું આખરે બધા દ્વારા વહેંચાયેલા સંસાધનના અધઃપતન તરફ દોરી શકે છે. સિદ્ધાંતના આધારે, અવકાશમાં વ્યક્તિઓની તર્કસંગત ક્રિયા આખરે અતાર્કિક સામૂહિક પરિણામ તરફ દોરી જશેઃ ભ્રમણકક્ષાઓ કાટમાળથી ભરેલી હોય છે. એક સામાન્ય પૂલ સંસાધન તરીકે, પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષાઓ, ખાસ કરીને LEO અને GEO કે જે મોટાભાગના ઉપગ્રહોને સમાવી લે છે, તે નિર્વિવાદ અને હરીફાઈ છે. દુર્ઘટનાને સંબોધવા અને અવકાશની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઘણા તકનીકી અભિગમો વિકસાવવામાં આવ્યા છે. અને ગવર્નન્સ મિકેનિઝમ્સની દ્રષ્ટિએ, ટોપ-ડાઉન સેન્ટ્રલાઈઝ્ડ મિકેનિઝમ્સ સ્પેસ એક્ટર્સની વધતી સંખ્યાને કારણે જટિલ કાટમાળ સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે ઓછી યોગ્ય છે. તેના બદલે, ઘણા પુરાવાઓએ સાબિત કર્યું છે કે એલિનોર ઓસ્ટ્રોમ દ્વારા વિકસિત શાસનનું બહુ-કેન્દ્રિત સ્વરૂપ અવકાશમાં કામ કરી શકે છે. પોલીસેન્ટ્રીક નેટવર્કને પ્રોત્સાહન આપવાની પ્રક્રિયામાં, કેટલાક પ્રવર્તમાન અવરોધોનો સામનો કરવાની જરૂર છે. અવકાશ ભંગારની અપૂર્ણ માહિતી કારણ કે ભ્રમણકક્ષાનો ભંગાર એક વૈશ્વિક સમસ્યા છે જે અવકાશયાત્રા અને બિન-અવકાશયાત્રા બંને રાષ્ટ્રોને અસર કરે છે, તેથી વૈશ્વિક સંદર્ભમાં તેનું સંચાલન કરવું જરૂરી છે. અવકાશયાન, કાટમાળ, ઉલ્કાઓ વગેરે જેવી પદાર્થની હિલચાલની જટિલતા અને ગતિશીલતાને કારણે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, યુરોપ, રશિયા અને ચીન સહિતના ઘણા દેશો અને પ્રદેશોએ અવકાશમાં સંભવિત જોખમોને ટાળવા અથવા અગાઉથી ક્રિયાઓની યોજના બનાવવા માટે તેમની અવકાશ પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ (એસએસએ) વિકસાવી છે. અમુક હદ સુધી, એસએસએ અવકાશના કાટમાળને ટ્રેક કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. શક્તિશાળી એસએસએ સિસ્ટમ બનાવવા માટે, બે પૂર્વજરૂરીયાતો છેઃ આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર અને માહિતી અને ડેટાનું આદાનપ્રદાન. જો કે, છેલ્લા દાયકાઓમાં માહિતીની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો હોવા છતાં મર્યાદાઓ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. કેટલીક અવકાશ સત્તાઓ તેમણે એકત્રિત કરેલી માહિતી શેર કરવા તૈયાર નથી, અને જેમ કે યુ. એસ., જેમણે માહિતી શેર કરી છે તે તેના કેટલાક ભાગોને ગુપ્ત રાખે છે. સંકલિત રીતે જોડાવાને બદલે, એસએસએ કાર્યક્રમો અને રાષ્ટ્રીય ડેટાબેઝોનો મોટો સોદો કેટલાક ઓવરલેપ્સ સાથે એકબીજાની સમાંતર ચાલે છે, જે સહયોગી દેખરેખ પ્રણાલીની રચનામાં અવરોધ ઊભો કરે છે. કેટલાક ખાનગી અભિનેતાઓ પણ એસએસએ પ્રણાલીઓ સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2009માં રચાયેલ સ્પેસ ડેટા એસોસિએશન (એસડીએ) એક બિન-સરકારી સંસ્થા છે. હાલમાં તેમાં 21 વૈશ્વિક ઉપગ્રહ સંચાલકો અને 4 કાર્યકારી સભ્યોનો સમાવેશ થાય છેઃ યુટેલસેટ, ઇનમારસેટ, ઇન્ટેલસેટ અને એસઇએસ. એસડીએ એક બિન-નફાકારક મંચ છે, જેનો ઉદ્દેશ ઓપરેટરો પાસેથી સ્વતંત્ર રીતે ડેટા એકત્ર કરીને રેડિયો હસ્તક્ષેપ અને અવકાશ અથડામણને ટાળવાનો છે. સંશોધકો સૂચવે છે કે અવકાશના કાટમાળ પર માહિતીના આદાનપ્રદાન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય કેન્દ્રની સ્થાપના કરવી જરૂરી છે કારણ કે એસએસએ નેટવર્ક સંપૂર્ણપણે કાટમાળ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમની સમાન નથી-પહેલાના અવકાશમાં સક્રિય અને જોખમી પદાર્થો પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. અને કાટમાળની વસ્તી અને નિષ્ક્રિય ઉપગ્રહોની દ્રષ્ટિએ, બહુ ઓછા ઓપરેટરોએ માહિતી પૂરી પાડી છે. પોલીસેન્ટ્રીક ગવર્નન્સ નેટવર્કમાં, જે સંસાધનનું સર્વગ્રાહી રીતે નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી, તેનું સારી રીતે સંચાલન કરવું શક્ય નથી. અપૂરતો આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર અને માહિતીની વહેંચણી બંને ભંગારની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે પ્રતિકાર લાવે છે. સંપૂર્ણ ડેટાને આવરી લેતું અને મજબૂત આંતરજોડાણ અને આંતરસંચાલનક્ષમતા ધરાવતું વૈશ્વિક નેટવર્ક બનાવતા પહેલા હજુ ઘણી લાંબી મજલ કાપવાની છે. ખાનગી ક્ષેત્રની અપૂરતી ભાગીદારી ઉપગ્રહો અને અવકાશના વ્યાપારીકરણ સાથે ખાનગી ક્ષેત્રને અવકાશ પ્રવૃત્તિઓમાં વધુ રસ પડી રહ્યો છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પેસએક્સ આશરે 12,000 નાના ઉપગ્રહોનું નેટવર્ક બનાવવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે જે વિશ્વના કોઈપણ સ્થળે હાઇ-સ્પીડ ઇન્ટરનેટ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે. વાણિજ્યિક અવકાશયાનનું પ્રમાણ 1980ના દાયકામાં 4.6 ટકાથી વધીને 2010ના દાયકામાં 55.6% થયું છે. વ્યાપારી સંસ્થાઓની ભાગીદારીનો ઊંચો દર હોવા છતાં, યુ. એન. સી. ઓ. પી. યુ. ઓ. એસ. એ એકવાર ઇરાદાપૂર્વક તેમને સભ્ય દેશ દ્વારા ઔપચારિક રીતે આમંત્રિત ન કરવામાં આવે ત્યાં સુધી ચર્ચામાં અવાજ ઉઠાવવાથી બાકાત રાખ્યા હતા. ઓસ્ટ્રોમે જણાવ્યું હતું કે નિયમ-રચના અને અમલીકરણ પ્રક્રિયામાં તમામ સંબંધિત હિતધારકોની સંડોવણી સફળ શાસનના નિર્ણાયક ઘટકોમાંનું એક છે. ખાનગી અભિનેતાઓને બાકાત રાખવાથી મોટા ભાગે સામૂહિક પસંદગીની વ્યવસ્થા કરવામાં સમિતિની ભૂમિકાની અસરકારકતામાં ઘટાડો થાય છે જે તમામ અવકાશ વપરાશકર્તાઓના હિતોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ખાનગી અભિનેતાઓની મર્યાદિત ભાગીદારી અવકાશના કાટમાળને સંબોધવાની પ્રક્રિયાને અમુક અંશે ધીમું કરે છે. શાસન નેટવર્કમાં ભિન્ન હિતધારકો વચ્ચે અસ્તિત્વ ધરાવતા સંબંધો વિવિધ સંસાધનોની પહોંચ પ્રદાન કરે છે. હિતધારકો વચ્ચેની વિવિધ ક્ષમતા કાર્યોને વધુ વ્યાજબી રીતે ફાળવવામાં મદદ કરી શકે છે. તે કિસ્સામાં, ખાનગી ઓપરેટરોની કુશળતા અને અનુભવ વિશ્વને અવકાશની ટકાઉપણું હાંસલ કરવામાં મદદ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. વિવિધ હિતધારકોની પૂરક શક્તિઓ શાસન નેટવર્કને ફેરફારો માટે વધુ અનુકૂળ બનાવવા અને સામાન્ય લક્ષ્યો સુધી વધુ અસરકારક રીતે પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ઘણા ખાનગી અભિનેતાઓએ અવકાશના કાટમાળને દૂર કરવાની વ્યાવસાયિક તકો જોઈ છે. એવો અંદાજ છે કે 2022 સુધીમાં કાટમાળની દેખરેખ અને તેને દૂર કરવા માટેનું વૈશ્વિક બજાર આશરે 2.9 અબજ ડોલરની આવક પેદા કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, એસ્ટ્રોસ્કેલે ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળને દૂર કરવાની ક્ષમતા વિકસાવવા માટે યુરોપિયન અને જાપાનીઝ અવકાશ એજન્સીઓ સાથે કરાર કર્યો છે. તેમ છતાં, અવકાશમાં ઉપગ્રહો સ્થાપિત કરનારાઓની સંખ્યાની સરખામણીમાં તેઓ હજુ પણ ઓછા પ્રમાણમાં છે. અમેરિકન એન્જિનિયર એલેક્સ ફિલ્ડિંગ, અવકાશ પર્યાવરણવાદી ડૉ. મોરિબા જાહ અને એપલના સહ-સ્થાપક સ્ટીવ વોઝનિઆક દ્વારા શરૂ કરાયેલી હવાઇયન સ્થિત સ્ટાર્ટઅપ કંપની પ્રાઇવેટર સ્પેસએ અવકાશના ભંગારનો અભ્યાસ કરવા માટે સપ્ટેમ્બર 2021માં સેંકડો ઉપગ્રહોને ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. જો કે, કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તે "સ્ટીલ્થ મોડ" માં છે અને આવા કોઈ ઉપગ્રહો પ્રક્ષેપિત કરવામાં આવ્યા નથી. સદનસીબે, વર્તમાન અવકાશ સંશોધન સંપૂર્ણપણે સ્પર્ધા દ્વારા સંચાલિત નથી, અને વિકસિત અને વિકાસશીલ બંને દેશોમાં તમામ હિતધારકો વચ્ચે સંવાદ અને સહકારની તક હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, જેથી અવકાશના કાટમાળને પહોંચી વળવા અને ન્યાયી અને સુવ્યવસ્થિત સંશોધનની ખાતરી આપવા માટે એક સમજૂતી પર પહોંચી શકાય. ખાનગી અભિનેતાઓ ઉપરાંત, નેટવર્ક શાસન એ જરૂરી નથી કે રાજ્યોને ભૂમિકા ભજવવાથી બાકાત રાખવામાં આવે. તેના બદલે, રાજ્યોના વિવિધ કાર્યો શાસન પ્રક્રિયાને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે. અવકાશ ભંગારના બહુ-કેન્દ્રિત શાસન નેટવર્કમાં સુધારો કરવા માટે, સંશોધકો સૂચવે છેઃ રાજકીય સ્તરે વિવિધ રાષ્ટ્રીય અને સંગઠનાત્મક ડેટાબેઝ વચ્ચે ડેટા-શેરિંગને પ્રોત્સાહિત કરવું; આંતરસંચાલનીયતામાં સુધારો કરવા માટે ડેટા સંગ્રહ પ્રણાલીઓ માટે સહિયારા ધોરણો વિકસાવવા; રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય ચર્ચાઓમાં તેમને સામેલ કરીને ખાનગી અભિનેતાઓની ભાગીદારી વધારવી. અન્ય અવકાશી પદાર્થો પર [[ફાઇલઃ PIA25219-MarsIngenuityHelicopter-Backshell-20220419.jpg |thumb |Perseverance નું બેકશેલ જેઝેરો ક્રેટરની સપાટી પર સીધું બેઠું છે]] અવકાશના ભંગારનો મુદ્દો ચંદ્રની આસપાસના મિશન માટે શમન પડકાર તરીકે ઉઠાવવામાં આવ્યો છે, જેની આસપાસ અવકાશી ભંગાર વધવાનું જોખમ છે. 2022 માં, મંગળ પર અવકાશ ભંગારના ઘણા તત્વો મળી આવ્યા હતા, જેઝેરો ક્રેટરની સપાટી પર પર્સિવરન્સનો બેકશેલ મળી આવ્યો હતો, અને થર્મલ ધાબળાનો ટુકડો જે રોવરના ઉતરતા તબક્કામાંથી આવ્યો હોઈ શકે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે 4 માર્ચ 2022 ના રોજ, પ્રથમ વખત, માનવ અવકાશનો કાટમાળ-સંભવતઃ 2014 ચાંગ 'ઇ 5 ટી 1 મિશનનો ત્રીજો તબક્કો લોંગ માર્ચ 3 સી-અજાણતાં ચંદ્રની સપાટી પર અથડાયો, એક અનપેક્ષિત ડબલ ક્રેટર બનાવ્યું. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં 'અન્ટિલ ધ એન્ડ ઓફ ધ વર્લ્ડ' (1991) એક ફ્રેન્ચ વૈજ્ઞાનિક નાટક છે, જે નિયંત્રણ બહારના ભારતીય પરમાણુ ઉપગ્રહની પૃષ્ઠભૂમિ પર આધારિત છે, જે વાતાવરણમાં ફરી પ્રવેશવાની આગાહી કરે છે, જે અલ્ફોન્સો ક્યુરોન દ્વારા નિર્દેશિત 2013ની સર્વાઇવલ ફિલ્મ 'આઈડી1' ના વિશાળ વસ્તીવાળા વિસ્તારોને જોખમમાં મૂકે છે, જે કેસ્લર સિન્ડ્રોમને કારણે અવકાશ મિશન પર આપત્તિ વિશે છે. લવ, ડેથ એન્ડ રોબોટ્સ (2019) ની સીઝન 1 માં, એપિસોડ 11, "હેલ્પિંગ હેન્ડ", એક અવકાશયાત્રીની આસપાસ ફરે છે જે અવકાશના કાટમાળમાંથી એક સ્ક્રૂ દ્વારા અથડાય છે જે તેને ભ્રમણકક્ષામાં ઉપગ્રહથી પછાડે છે. મંગા અને એનિમે પ્લેનેટિસ સ્પેસ ડેબ્રિસ સ્ટેશનના ક્રૂ વિશેની વાર્તા કહે છે જે અવકાશી કાટમાળને એકત્રિત કરે છે અને નિકાલ કરે છે. આ પણ જુઓઃ શ્રેણીઃ અવિકસિત ઉપગ્રહો આંતરગ્રહીય દૂષણ જવાબદારી સંમેલન વિશાળ પુનઃપ્રવેશ અવકાશ ભંગારની સૂચિ અવકાશ ભંગાર ઉત્પન્ન કરતી ઘટનાઓની સૂચિ લાંબા ગાળાની એક્સપોઝર સુવિધા પૃથ્વીની નજીકની વસ્તુ ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ કોઓર્ડિનેશન વર્કિંગ ગ્રુપ પ્રોજેક્ટ વેસ્ટ ફોર્ડ સેટેલાઇટ વોરફેર સોલર મેક્સિમમ મિશન સ્પેસક્રાફ્ટ કબ્રસ્તાન અવકાશ ડોમેન જાગૃતિ અવકાશ સ્થિરતા સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ. . . . . . . . . . વધુ વાંચન "ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ શું છે? ", સેન્ટર ફોર ઓર્બિટલ એન્ડ રીન્ટ્રી ડેબ્રિસ સ્ટડીઝ, એરોસ્પેસ કોર્પોરેશન ન્યૂઝ આઇટમ ઉપરોક્ત અહેવાલ સ્ટીવન એ. હિલ્ડરેથ અને એલિસન આર્નોલ્ડનો સારાંશ આપે છે. અવકાશમાં યુ. એસ. રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા હિતો માટે જોખમોઃ ભ્રમણકક્ષાના કાટમાળને ઘટાડવું અને દૂર કરવું. વોશિંગ્ટન, ડી. સી.: કોંગ્રેશનલ રિસર્ચ સર્વિસ, 8 જાન્યુઆરી 2014. ડેવિડ લિયોનાર્ડ, "ધ ક્લટર એબવ", બુલેટિન ઓફ ધ એટોમિક સાયન્ટિસ્ટ્સ, જુલાઈ/ઓગસ્ટ 2005. પેટ્રિક મેકડેનીલ, "વર્તમાન અથવા અનુમાનિત અવકાશ ભંગાર વસ્તીમાંથી અવકાશયાનની ભ્રમણકક્ષામાં અનુમાનિત વાર્ષિક જોખમમાં અનિશ્ચિતતાના અંદાજ માટે એક પદ્ધતિ". રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ યુનિવર્સિટી, 1997. "ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ પર ઇન્ટરએજન્સી રિપોર્ટ, 1995", રાષ્ટ્રીય વિજ્ઞાન અને તકનીકી પરિષદ, નવેમ્બર 1995. નિકોલે સ્મિરનોવ, અવકાશ અવશેષઃ જોખમનું મૂલ્યાંકન અને શમન. બોકા રેટન, FL: CRC પ્રેસ, 2002. રિચાર્ડ ટેલ્કોટ, "હાઉ વી જંક અપ આઉટર સ્પેસ", એસ્ટ્રોનોમી, વોલ્યુમ 36, અંક 6 (જૂન 2008), પૃષ્ઠ. 40-43. "અવકાશ ભંગાર પર તકનીકી અહેવાલ, 1999", સંયુક્ત રાષ્ટ્ર, 2006. ખાચાડોરિયન, રફી, "ધ ટ્રૅશ નેબ્યુલાઃ લાખો માનવસર્જિત કલાકૃતિઓ પૃથ્વીની પરિક્રમા કરી રહી છે. શું તેમાંથી એક આપત્તિ પેદા કરશે? ", 28 સપ્ટેમ્બર 2020, પીપી. 44-52,54-55. "એક અંદાજ મુજબ, ભંગારના સો મિલિયન ટુકડાઓ છે જે કદમાં એક મિલીમીટર છે, એક માઇક્રોન જેટલા નાના સો મિલિયન છે. આપણે કચરાના કોરોનામાં જીવીએ છીએ. આ સમસ્યાને જો અવગણવામાં આવે તો તે પૃથ્વીની નજીક ભ્રમણ કરતા તમામ ઉપગ્રહોને નષ્ટ કરી શકે છે-એક એવી ખોટ જે વધુ તીવ્રતાથી અનુભવાય છે કારણ કે માનવતા વધુને વધુ અવકાશ પર નિર્ભર છે. (પૃ. 47.) બાહ્ય કડીઓ સૉર્ટિંગ થ્રુ અવર સ્પેસ જંકઃ સ્પેસ જંક ઇન્ફોગ્રાફિક સેટિવ્યુ-ટ્રેકિંગ સ્પેસ જંક ઇન રીઅલ ટાઇમ નાસા ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ પ્રોગ્રામ ઓફિસ સોક્રેટ્સઃ એક મફત દૈનિક સેવા જે ઉપગ્રહો અને પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં ફરતા કાટમાળ વચ્ચેના ભ્રમણકક્ષા પર નજીકના એન્કાઉન્ટરની આગાહી કરે છે. 82 (2008? ), સંપૂર્ણ લખાણ પોલ માલેના સેટેલાઇટ પેજ-સ્પેસ ડેબ્રિસ (ફોટા સાથે) (2004) સ્પેસ ડેબ્રિસ ઇલસ્ટ્રેટેડઃ ધ પ્રોબ્લેમ ઇન પિક્ચર્સ (2008) IEEE-ધ ગ્રોઇંગ થ્રેટ ઓફ સ્પેસ ડેબ્રિસ (2009) ધ થ્રેટ ઓફ ઓર્બિટલ ડેબ્રિસ એન્ડ પ્રોટેક્ટિંગ નાસા સ્પેસ એસેટ્સ ફ્રોમ સેટેલાઇટ કોલિઝન્સ (2009) સ્પેસ એજ વેસ્ટલેન્ડઃ ઓર્બિટમાં કાટમાળ અહીં સાયન્ટિફિક અમેરિકન રહેવા માટે છે ", 2012. વૈશ્વિક મુદ્દાઓ અવકાશ જોખમો પૃથ્વીની નજીકની અવકાશયાત્રા ભવિષ્યની સમસ્યાઓ પ્રદૂષણ ટેકનોલોજી જોખમો અવકાશ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન ગ્રહોની વીંટીઓ