Albert Bridge, Manchester
આલ્બર્ટ બ્રિજ એ ઇંગ્લેન્ડના ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરમાં ગ્રેડ II લિસ્ટેડ સ્ક્યુ આર્ક બ્રિજ છે. અગાઉના માળખા, ન્યૂ બેઇલી બ્રિજની જગ્યાએ, તે 1844માં પૂર્ણ થયું હતું. તે સેલફોર્ડને માન્ચેસ્ટર સાથે જોડતી ઇરવેલ નદીને પાર કરે છે. 1783 અને 1785ની વચ્ચે બાંધવામાં આવેલા અગાઉના માળખાની 1843ની તપાસમાં બહાર આવ્યું હતું કે તે એટલી ખરાબ સ્થિતિમાં હતી કે તેને સંપૂર્ણપણે બદલવી પડશે. એક વિશેષ સમિતિએ જ્યોર્જ ડબલ્યુ બકની ડિઝાઇન પર નિર્ણય લીધો, જેની કિંમત લગભગ 9,000 પાઉન્ડ હતી. જ્યારે નવો પુલ બાંધવામાં આવી રહ્યો હતો ત્યારે કામચલાઉ પગપાળા પુલ પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, જોકે પૂર દરમિયાન આ અસ્થાયી રૂપે નાશ પામ્યો હતો. એક અલગ ઘટનામાં, એક બાંધકામ કામદારનું ચણતર પડી જવાથી મોત થયું હતું. નવા પુલનું ઉદઘાટન 26 ઓગસ્ટ 1844ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. પાર કરનારું પ્રથમ વાહન માન્ચેસ્ટરથી આવેલી ગધેડાની ગાડી હતી. નજીકના બ્લેકફ્રીયર્સ અને વિક્ટોરિયા પુલોની જેમ, આલ્બર્ટ બ્રિજે અગાઉના માળખા, ન્યૂ બેઇલી બ્રિજનું સ્થાન લીધું હતું. આ 1783 અને 1785ની વચ્ચે 40 પાઉન્ડના શેરના સબ્સ્ક્રિપ્શન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ વપરાશકર્તાઓએ પુલને પાર કરવા માટે ટોલ ચૂકવ્યો હતો, જેણે તેને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું તે લગભગ 1,500 પાઉન્ડના રોકાણની ભરપાઈ કરી શક્યા હતા, ઉપરાંત લગભગ 7.5 ટકા વ્યાજ ચૂકવ્યું હતું. છેલ્લો ટોલ 31 જાન્યુઆરી 1803ના રોજ ચૂકવવામાં આવ્યો હતો, જેના પગલે આ પુલ તમામ લોકો માટે મફત બની ગયો હતો. ન્યૂ બેઇલી બ્રિજ પથ્થરમાંથી બનાવવામાં આવ્યો હતો અને મર્સી અને ઇરવેલ નેવિગેશનને પાર કરવા માટે બે કમાનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નદીના માન્ચેસ્ટર કિનારે એક નાની કમાન એક ટોવપાથને પાર કરીને ડ્યુક ઓફ બ્રિજવોટરની ખાડી સુધી પહોંચતી હતી. 23 ફૂટ 11 ઇંચ પહોળા રસ્તાની બંને બાજુએ રાહદારીઓના ઉપયોગ માટે છ ફૂટ પહોળા ફ્લેગવાળા બે ફૂટપાથ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. 1843 સુધીમાં પુલની સ્થિતિ જોખમી હતી, જેના કારણે મેજિસ્ટ્રેટને પ્રેસ્ટનમાં વાર્ષિક સત્રમાં તેના ભવિષ્યની તપાસ કરવાની ફરજ પડી હતી. લગભગ 30 મેજિસ્ટ્રેટની અદાલતે લગભગ 59 વર્ષ જૂના પુલને નીચે ઉતારવાનો અને તેના સ્થાને લગભગ 60 ફૂટ પહોળું પથ્થરનું માળખું મૂકવાનો નિર્ણય લીધો હતો. એક સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી અને ત્રણ અંદાજો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતાઃ અનુક્રમે 9,700 પાઉન્ડ અને 9,640 પાઉન્ડના બે પથ્થરના પુલ અને 9,400 પાઉન્ડના એક લોખંડના પુલની કિંમત. સમિતિએ જ્યોર્જ ડબલ્યુ બક દ્વારા પથ્થર અને ઈંટના પુલની અલગ યોજનાને સ્વીકારવાનો નિર્ણય કર્યો, જેની કિંમત લગભગ 9,000 પાઉન્ડ હતી. બકે એપ્રિલ 1843માં માન્ચેસ્ટર ગાર્ડિયનમાં ટેન્ડર જમા કરાવવા માટે ઠેકેદારો માટે જાહેરાત કરી હતી. માન્ચેસ્ટર ગાર્ડિયનની એક જાહેરાતમાં 26 જૂન 1843ના રોજ જૂના પુલને બંધ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. લિવરપૂલના બોવર્સ અને મરે મુખ્ય ઠેકેદારો હતા, જ્યારે માન્ચેસ્ટરના સુગડેન અને રેડફર્ને પથ્થરનું કામ માટે પેટા કરાર કર્યો હતો. કામ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે કામચલાઉ પગપાળા ચાલનારા પુલનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે ઓક્ટોબર 1843માં જ્યારે ઇરવેલમાં પૂર આવ્યું ત્યારે તે તરતા કાટમાળને કારણે નાશ પામ્યો હતો (તેના સ્થાને એક પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો). પછીના જાન્યુઆરી દરમિયાન બીજો ગંભીર અકસ્માત થયો, જ્યારે ક્રેન દ્વારા નીચે ઉતારવામાં આવતા પથ્થરના બ્લોકનો એક ભાગ તૂટી ગયો, જેમાં નીચે કામ કરતા એક વ્યક્તિનું મોત થયું. પુલની ઉત્તર બાજુ પરનો ફૂટપાથ 16 ઓગસ્ટ 1844ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે કામચલાઉ ફૂટબ્રીજના બંધ થવાની સાથે જ હતો અને દસ દિવસ પછી નવો પુલ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવ્યો હતો. 60 ફૂટ પહોળું, તે લગભગ 106 ફૂટ પાણીને પાર કરવા માટે 110 ફૂટ 9 1⁄2 ઇંચના વક્ર કમાનનો ઉપયોગ કરે છે. તેની 3 ફૂટ જાડી કમાન 20 ફૂટ ઊંચી છે અને બોલ્ટન પથ્થરથી બનેલી છે, અને મધ્યમાં નદીના પટથી લગભગ 30 ફૂટ ઉપર છે. કીસ્ટોનનું વજન લગભગ ત્રણ ટન છે. ચાર કાસ્ટ આયર્ન લેમ્પપોસ્ટ પ્રકાશ પૂરો પાડે છે. પુલના અભિગમોમાં પણ સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા, જે માન્ચેસ્ટર અને સેલફોર્ડ દ્વારા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા અને અનુક્રમે અંદાજે £3,000 અને £1,000નો ખર્ચ થયો હતો. ઉદ્ઘાટન સમારોહ યોજાયો હતો, જેમાં બંને શહેરોના મહાનુભાવોએ વિશાળ સરઘસમાં પુલ પાર કર્યો હતો. માન્ચેસ્ટરના મેયર અને સૅલ્ફોર્ડ નાસ્તાથી ભરેલા લાંબા ટેબલ પાસે પહોંચ્યા તે પહેલાં એકબીજાને સલામી આપતા લશ્કરી બેન્ડ સંગીત વગાડતા હતા. પુલ સમિતિના અધ્યક્ષ વિલિયમ ગાર્નેટે એક ભાષણ આપ્યું હતું જેમાં તેમણે માર્ગ અને સ્થાનિક પુલોના જાહેર અધિકારોમાં તાજેતરના સુધારાઓની પ્રશંસા કરી હતી અને સત્તાવાર રીતે નવા પુલનું નામ આપ્યું હતું. માન્ચેસ્ટર અને સેલફોર્ડના મેયર એલેક્ઝાન્ડર કે અને વિલિયમ લોકેટે પણ અન્ય સ્થાનિક મહાનુભાવોની જેમ વાત કરી હતી. આ પુલને પાર કરનાર પ્રથમ વાહન માન્ચેસ્ટરથી આવેલી ગધેડાની ગાડી હતી. આલ્બર્ટ બ્રિજને 20 જૂન 1988ના રોજ ગ્રેડ II લિસ્ટેડ ઈમારત જાહેર કરવામાં આવી હતી. સેલફોર્ડ, ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર પેલેટાઇન બ્રિજ, સેલફોર્ડ સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ નોંધો માન્ચેસ્ટરની ઇમારતો અને માળખાઓ અને સેલફોર્ડમાં માળખાઓ ઇંગ્લેન્ડના ભૂતપૂર્વ ટોલ બ્રિજ ગ્રેડ II માં ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ બ્રિજ 1844 માં પૂર્ણ થયેલા ઇરવેલ નદી પરના પુલો