Traction current pylon
ટ્રેક્શન કરંટ પાયલોન એ રેલરોડ પાયલોન છે જે ટ્રેક્શન કરંટ માટે ઓછામાં ઓછી એક સર્કિટ ધરાવે છે. જર્મનીમાં, બે પ્રણાલીઓ (4 વાહક કેબલ) સાથેની ટ્રેક્શન કરંટ લાઇનોમાં સામાન્ય રીતે વાહક કેબલની એક સ્તરની વ્યવસ્થા હોય છે. ચાર પ્રણાલીઓ (8 વાહક કેબલ) સાથેની ટ્રેક્શન કરંટ લાઇનો માટે, બે-સ્તરની વ્યવસ્થા (દરેક ક્રોસબાર પર 4 વાહક કેબલ) નો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, સિવાય કે હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇનોને પુરવઠો પૂરો પાડતી ટ્રેક્શન કરંટ લાઇનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ રેખાઓ માટે ત્રણ સ્તરની વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં સૌથી નીચલા ક્રોસ બારમાં ચાર વાહક કેબલ હોય છે અને બે સૌથી ઊંચા ક્રોસ બારમાંથી દરેકમાં બે વાહક કેબલ હોય છે. ત્રણ-સ્તરની વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ 6 ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ (12 વાહક કેબલ) સાથે ટ્રેક્શન કરંટ પાઇલોન માટે પણ થાય છે. વૈકલ્પિક પ્રવાહ સાથે સંચાલિત ઝડપી-પરિવહન રેલવેના પુરવઠા માટે, કેટલાક ઓવરહેડ લાઇન પાયલોન્સમાં સંપર્ક વાયરની ઉપર ટ્રેક્શન કરંટ લાઇનો માટે ક્રોસ બાર હોય છે. અન્ય પાયલોન્સ ટ્રેક્શન કરંટ માટે અને ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક કરંટ માટે પણ વિદ્યુત સર્કિટ ધરાવે છે. ગેન્ટ્રી રેલવે ટ્રેક્શન લાઇન ટાવર્સ યુટિલિટી પોલ પાયલોન્સ ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ જુઓ.