2016 World Rally Championship
2016 વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપની 44મી સિઝન હતી, જે ફેડરેશન ઇન્ટરનેશનલ ડી લ ઓટોમોબાઇલ (એફ. આઈ. એ.) દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય રેલીંગના સર્વોચ્ચ વર્ગ તરીકે માન્યતા પ્રાપ્ત ઓટો રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ હતી. ડ્રાઇવરો અને ઉત્પાદકો માટેની વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ માટે ટીમો અને ડ્રાઇવરોએ તેર રાઉન્ડમાં ભાગ લીધો હતો-જાન્યુઆરીમાં રેલી મોન્ટે કાર્લોથી શરૂ કરીને નવેમ્બરમાં રેલી ઓસ્ટ્રેલિયા સાથે સમાપન કર્યું હતું. સેબેસ્ટિયન ઓગિયરે સીઝનની શરૂઆત ડિફેન્ડિંગ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયન તરીકે કરી હતી. તેમની ટીમ, ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ, ડિફેન્ડિંગ ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયન હતી. ઓગિયર અને ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ બંનેએ તેમની સતત ચોથી ડ્રાઇવર અને ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. કેલેન્ડરની જાહેરાત નવેમ્બર 2015માં એફ. આઈ. એ. દ્વારા કરવામાં આવી હતી. યુરોપ, ઉત્તર અમેરિકા, દક્ષિણ અમેરિકા, ઓશનિયા અને એશિયામાં ચૌદ રાઉન્ડમાં લડેલી 2015ની ચેમ્પિયનશિપની સરખામણીમાં આ સીઝન એક રેલી સાથે વિસ્તૃત થવાની હતી, પરંતુ આખરે ચીની રાઉન્ડ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધો-ગરમ હવામાનની સ્થિતિએ સ્થિર થયેલા રસ્તાઓને નરમ, કાદવવાળું કાંકરીમાં ફેરવીને અને સ્ટડેડ ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટે અસુરક્ષિત બનાવવાને કારણે રેલી સ્વીડન ટૂંકું કરવામાં આવ્યું હતું. - જુલાઈમાં મૂશળધાર વાવાઝોડા અને પૂરને કારણે હવામાનને થયેલા નુકસાનને કારણે રેલી ચાઇના રદ કરવામાં આવી હતી. - જંગલના તબક્કામાં ધૂળથી દૃશ્યતા ઓછી થવાની ચિંતાને પગલે રેલી ઓસ્ટ્રેલિયાનો માર્ગ ટૂંકો કરવામાં આવ્યો હતો. કૅલેન્ડર ફેરફારો રેલી ઓસ્ટ્રેલિયાને તેની સપ્ટેમ્બરની તારીખથી નવેમ્બરમાં ખસેડવામાં આવી હતી જેથી તે ચેમ્પિયનશિપનો અંતિમ રાઉન્ડ બની શકે. ડબલ્યુ. આર. સી. ના એક રાઉન્ડ તરીકે તેના એકમાત્ર દેખાવના સત્તર વર્ષ પછી, 2016 માં કેલેન્ડરને ચૌદ રાઉન્ડ સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ચીનની રેલીનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ટૂર ડી કોર્સે તેનું મુખ્ય મથક કોર્ટેથી બાસ્ટિયા ખસેડ્યું, જેમાં એકદમ નવો માર્ગ છે. ટીમો અને ડ્રાઇવરો 2016 સીઝન દરમિયાન વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં નીચેની ટીમો અને ડ્રાઇવરોએ ભાગ લીધો હતોઃ કન્સ્ટ્રક્ટર ફેરફારો સિટ્રોને 2017 સીઝન માટે મોટા નિયમન ફેરફારો પહેલા તેમની 2017 કારના વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે 2016 સીઝનમાંથી તેમની વર્ક ટીમને પાછી ખેંચી લીધી હતી. જો કે, ઉત્પાદક પસંદ કરેલી સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લેવા માટે ખુલ્લું રહ્યું અને Citroen DS3 WRC હજુ પણ ખાનગી ટીમો માટે ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવી હતી. સિટ્રોને અગાઉ 2006માં એક ટીમ માટે ઔપચારિક વર્ક સપોર્ટ પાછો ખેંચી લીધો હતો, જ્યારે Xsara WRC તેના કાર્યકારી જીવનના અંત સુધી પહોંચી ગયું હતું, જેથી Xsaraના સ્થાને C4 WRC વિકસાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકાય. 2013 અને 2015 વચ્ચે પસંદગીની વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ અને ડબલ્યુઆરસી-2 સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધા પછી, એંગ્લો-ચાઇનીઝ ટાયર ઉત્પાદક ડી. એમ. એ. સી. કે. એ ઉત્પાદક ટીમ તરીકે 2016ની સંપૂર્ણ સીઝનમાં ભાગ લેવાની યોજના બનાવી હતી. આ ટીમ એમ-સ્પોર્ટ દ્વારા નિર્મિત અને તૈયાર કરવામાં આવેલી ફોર્ડ ફિએસ્ટા આરએસ ડબલ્યુઆરસીથી સજ્જ છે. ડ્રાઇવર એલ્ફિન ઇવાન્સને બદલીને મેડ્સ ઓસ્ટબર્ગ અને એરિક કેમિલીની તરફેણમાં એમ-સ્પોર્ટ વર્લ્ડ રેલી ટીમ દ્વારા પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. જો કે તે આગામી સિઝનમાં ટીમ સાથે રહેશે, ડબલ્યુઆરસી-2માં તમામ નવા ફોર્ડ ફિએસ્ટા આર5 સાથે સ્પર્ધા કરશે. મેડ્સ ઓસ્ટબર્ગે સિટ્રોએનને છોડી દીધું અને એમ-સ્પોર્ટ વર્લ્ડ રેલી ટીમમાં પાછા ફર્યા, જે ટીમ માટે તેમણે 2013 માં સ્પર્ધા કરી હતી. તેની સાથે ટોયોટા ટેસ્ટ ડ્રાઈવર એરિક કેમિલીએ ભાગીદારી કરી છે, જેમણે 2015 દરમિયાન ડબલ્યુઆરસી-2 ચેમ્પિયનશિપમાં પાર્ટ-ટાઇમ સ્પર્ધા કર્યા પછી વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 2015 માં હ્યુન્ડાઇ સાથે પાર્ટ-ટાઇમ સ્પર્ધા કર્યા પછી, હેડન પેડનને 2016 ની સીઝન માટે પૂર્ણ-સમયની બેઠક પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. હ્યુન્ડાઇના ડેવલપમેન્ટ ડ્રાઈવર કેવિન એબ્રિંગે 2015માં તેમના ચાર રાઉન્ડના અભિયાનમાં વિસ્તરણ કરીને ટીમ માટે નિયમિત દેખાવ કરીને પેડનનું સ્થાન લીધું હતું. ઓટ ટેનકે એમ-સ્પોર્ટ વર્લ્ડ રેલી ટીમ છોડી દીધી અને ડી. એમ. એ. સી. કે. વર્લ્ડ રેલી ટીમમાં પાછા ફર્યા, જે ટીમ તેમણે 2014 માં પસંદ કરેલી ઇવેન્ટ્સમાં ચલાવી હતી. રેલી સારાંશ રાઉન્ડ 1-મોન્ટે કાર્લો રેલી ડિફેન્ડિંગ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન સેબાસ્ટિયન ઓગિયરે મોન્ટે કાર્લોમાં જીત સાથે સીઝનની શરૂઆત કરી, જે રજવાડામાં તેની સતત ત્રીજી જીત હતી. ઓગિયર અને ક્રિસ મીકે રેલીની લીડ માટે ત્યાં સુધી લડ્યા જ્યાં સુધી મીકે એસ. એસ. 12 પર ખડક ન માર્યો. તેઓ સ્ટેજ પર પાછા ફરવામાં સફળ રહ્યા હતા પરંતુ તેમના ગિયરબોક્સને નુકસાન પહોંચતા તેમને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી. જરી-માટી લાટવાલા પોતાની કાર પરનો કાબુ ગુમાવીને અને એક પ્રેક્ષકને ટક્કર મારીને રસ્તા પરથી ભાગી ગયા બાદ ત્રીજા સ્થાનેથી નિવૃત્ત થયા હતા, જોકે કોઈને ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી. એન્ડ્રિયાસ મિકેલ્સન થિએરી ન્યુવિલેને હરાવીને બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. છ નિવૃત્તિ પછી માત્ર સાત ડબલ્યુઆરસી કાર રેલીના અંત સુધી પહોંચી હતી. રાઉન્ડ 2-રેલી સ્વીડન રેલી સ્વીડનને બરફના અભાવથી ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે સંસ્થાને રેલીનો માર્ગ બદલવાની અને કેટલાક તબક્કાઓ કે જે પીગળવા લાગ્યા હતા તે રદ કરવાની ફરજ પડી હતી, જેના કારણે જડાયેલા બરફના ટાયરનો ઉપયોગ કરવો અસુરક્ષિત બની ગયો હતો. ઓગિયરે આગળ જતા કાર્યક્રમનો વિરોધ કર્યો, પરંતુ એફ. આઈ. એ. દ્વારા મંજૂર કરાયેલા માર્ગમાં ફેરફારો સાથે, તેણે શરૂઆત કરી અને જીતનો દાવો કર્યો. જરી-માટી લાટવાલાને યાંત્રિક સમસ્યાઓના કારણે વિલંબ થયો હતો, બીજા તબક્કાની શરૂઆતમાં ડ્રાઇવ શાફ્ટમાં ફ્રેક્ચર થયું હતું. ત્રીજી પોલો આર ડબલ્યુઆરસીમાં એન્ડ્રેસ મિકેલ્સન ઓગિયરના પ્રારંભિક હરીફ હતા, પરંતુ જેમ જેમ તાપમાન ઘટવાનું શરૂ થયું અને રસ્તાઓ થીજી જવા લાગ્યા, હેડન પેડન તેમના સૌથી મોટા હરીફ તરીકે ઉભરી આવ્યા. ત્રીજા દિવસ સુધીમાં, રસ્તાઓ સંપૂર્ણપણે સેટ થઈ ગયા હતા, જેનાથી ઓગિયરે તેની લીડ જાળવી રાખી હતી. મેડ્સ ઓસ્ટબર્ગે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું, તેમના હરીફોની ચાલી રહેલી લડાઈઓનો લાભ ઉઠાવીને એકંદરે ત્રીજા સ્થાને જાળવી રાખવા માટે પૂરતો મોટો ગાળો બનાવ્યો અને જાળવી રાખ્યો. રાઉન્ડ 3-રેલી મેક્સિકો શરૂઆતના રાઉન્ડમાં કોઈ પોઈન્ટ ન મેળવ્યા પછી જ્યારે ઓગિયરે સંપૂર્ણ 58 રન બનાવ્યા હતા, ત્યારે જેરી-માટી લાટવાલાએ રેલી મેક્સિકોની શરૂઆત કરી હતી, જો તેને વિશ્વ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ માટે બોલી લગાવવાની કોઈ આશા હોય તો મજબૂત પરિણામ મેળવવાની જરૂર હતી. ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિના આધારે રન ઓર્ડર સેટ સાથે, ઓગિયરને છૂટક કાંકરીથી સાફ રસ્તાઓ સાફ કરવાની ફરજ પડી હતી, જ્યારે લાતવાલાએ તુલનાત્મક રીતે સ્વચ્છ રસ્તાઓનો આનંદ માણ્યો હતો. તેમણે પ્રથમ તબક્કાથી જ આનો લાભ ઉઠાવ્યો હતો અને શરૂઆતની લીડ સ્થાપિત કરી હતી, જે તેમણે સ્પર્ધાના પ્રથમ બે દિવસ દરમિયાન સતત બનાવી હતી. અંતિમ દિવસના રનિંગ ઓર્ડર સાથે-જેમાં કૅલેન્ડર પરનો એકમાત્ર સૌથી લાંબો વિશેષ તબક્કો સામેલ હતો, જેનું વજન એંસી કિલોમીટર હતું-રેલી સ્ટેન્ડિંગ્સના આધારે, લાતવાલાનો ફાયદો રદ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેની લીડ એટલી મજબૂત હતી કે ઓગિયરની આગળ સીઝનની તેની પ્રથમ જીત મેળવી હતી. હ્યુન્ડાઇની ડેની સોર્ડો એકંદરે ત્રીજા સ્થાને રહી હતી, પરંતુ મોડી પેનલ્ટીએ મેડ્સ ઓસ્ટબર્ગને અંતિમ પોડિયમ સ્થાન આપ્યું હતું. રાઉન્ડ 4-રેલી આર્જેન્ટિના તેના પોઈન્ટ સ્કોરિંગ વેગને ચાલુ રાખવા ઈચ્છતા, જરી-માટી લાટવાલાએ તેની ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગને આગળ વધારવા માટે આર્જેન્ટિનાને જીતવા માટે બીજી રેલી તરીકે લક્ષ્ય બનાવ્યું. આ રેલીમાં પોડિયમ મેળવવા માટે મક્કમ અન્ય ડ્રાઇવર હેડન પેડન હતા. શુક્રવારે બંને ડ્રાઇવરો નજીકની સ્પર્ધામાં હતા, પરંતુ શનિવાર સવાર સુધીમાં લાતવાલા આગળ નીકળી ગયા હતા. જોકે, બપોરે, લાતવાલાને એક મોટો અકસ્માત સહન કરવો પડ્યો, જેના કારણે તેને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી અને પેડનને આગેવાની આપી. રવિવારે એન્જિનની સમસ્યાઓ અને ઉપાંત્ય તબક્કે સેબાસ્ટિયન ઓગિયરના ઝડપી સમયનો અર્થ એ થયો કે વિજેતા પાવર સ્ટેજ પર નક્કી કરવામાં આવશે. હેડન પેડને પાવર સ્ટેજ જીત્યું અને તેની પ્રથમ ડબલ્યુઆરસી ઇવેન્ટ જીત મેળવી. સેબેસ્ટિયન ઓગિયર બીજા અને એન્ડ્રિયાસ મિકેલસેન ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. એકંદર ચેમ્પિયનશિપમાં પેડનને બીજા સ્થાને બઢતી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટે ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી. રાઉન્ડ 5-રેલી ડી પોર્ટુગલ સિટ્રોએનને ઉત્પાદકોની ચેમ્પિયનશિપમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું ન હોવાથી સીઝનની તેની ત્રીજી પણ ભાગ લેતા, ક્રિસ મીકે આગામી 2017 સીઝન માટે અનુભવ મેળવવા માટે મક્કમ હતા. તે સમગ્ર શુક્રવાર દરમિયાન મજબૂત લીડ જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યો હતો, પરંતુ બીજા સ્થાને ઉચ્ચ વિવાદમાં હતો. ડેની સોરડો અને સેબાસ્ટિયન ઓગિયર બપોરે પદ માટે લડ્યા હતા. હેડન પેડન અને ઓટ ટેનક એક જ જગ્યાએ રસ્તા પરથી ભાગી જશે. પેડનની કાર આગની જ્વાળાઓમાં લપેટાઈ ગઈ હતી જેણે તેનો નાશ કર્યો હતો, પરંતુ તાનાક તેના વાહનને આગમાંથી દૂર કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. શનિવાર માત્ર મીકે અને ઓગિયર વચ્ચેનું અંતર વધારવા માટે સાબિત થયું, અને રવિવારના રોજ એન્ડ્રેસ મિકેલસેન ઓગિયરથી બીજા સ્થાને રહેશે. ક્રિસ મીકે ઇવેન્ટ જીતી લીધી, પરંતુ ઓગિયર ત્રણ પાવર સ્ટેજ પોઇન્ટ લેશે. રાઉન્ડ 6-રેલી ઇટાલિયા સારડેગ્ના જરી-માટી લાટવાલાએ ઇટાલીની ડબલ્યુઆરસી ઇવેન્ટમાં વધુ એક જીત મેળવવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી જેથી અત્યાર સુધીમાં પાંચમાંથી માત્ર બે ઇવેન્ટ્સમાં જ પોઈન્ટ મેળવ્યા પછી તેની સીઝનને ફરી શરૂ કરી શકાય. તેમણે શુક્રવારે સવારે આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ છેલ્લા તબક્કા સુધીમાં થિએરી ન્યુવિલે પસાર કર્યો હતો. હેડન પેડન સ્ટેજ સાત પર રસ્તા પરથી ભાગી ગયો, સતત બીજી ઘટના માટે તેની કારનો નાશ કર્યો. એન્ડ્રિયાસ મિકેલ્સન અને બાદમાં મેડ્સ ઓસ્ટબર્ગ બંને શનિવારે બપોરની ઘટનાઓમાં સામેલ થશે, જેના કારણે મિકેલ્સનને પોઈન્ટ-સ્કોરિંગ પોઝિશનમાંથી બહાર નીકળવાની અને ઓસ્ટબર્ગને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડશે. થિએરી ન્યુવિલે તેની બીજી ડબલ્યુઆરસી ઇવેન્ટ જીતશે, ત્યારબાદ બીજા ક્રમે લાતવાલા અને પછી ઓગિયર, જે ત્રણેય પાવર સ્ટેજ પોઇન્ટ મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા. રાઉન્ડ 7-રેલી પોલેન્ડ 2015 માં પોલેન્ડમાં કારકિર્દીની શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ પછી, ઓટ તાનાક આ વર્ષની ઇવેન્ટની દોડનો મહત્તમ લાભ લેવા માટે મક્કમ હતા. શુક્રવારે તાનાક, એન્ડ્રેસ મિકેલ્સન અને હેડન પેડન વચ્ચે લીડ બદલાતી જોવા મળી હતી, જેમાંથી પછીના બે સારડિનીયામાં પોઈન્ટની અછતને કારણે રિડેમ્પશન ઇચ્છતા હતા. શનિવારે, તાનાક એન્ડ્રિયાસ પર તેની લીડ વધારશે, જે પાછળ હતો. રવિવારે એવું લાગતું હતું કે તાનાક જીત મેળવશે, પરંતુ ઉપાંત્ય તબક્કે તાનાકને પંચર કરેલું ટાયર મળશે, જે તેને બીજા સ્થાને મૂકશે. એન્ડ્રિયાસ મિકેલ્સન એક કચડાયેલા ટેનકની આગળ ઇવેન્ટ જીતી ગયો, જ્યારે હેડન પેડન ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. રાઉન્ડ 8-રેલી ફિનલેન્ડ તેની હોમ ઇવેન્ટ હોવાથી, અને પાછલા બે વર્ષમાં ઇવેન્ટ જીત્યા પછી, જરી-માટી લાટવાલા ફિનલેન્ડમાં એક સ્પષ્ટ દાવેદાર હતા. ક્રિસ મીકે પોર્ટુગલમાં તેની જીત પછી પ્રથમ વખત ભાગ લેવા માટે પરત ફરશે. શુક્રવારે મીકેએ લીડ મેળવી હતી અને તેને મજબૂત રાખી હતી, જ્યારે લાતવાલાએ પાછળ પીછો કર્યો હતો. ઓટ તાનાક, શરૂઆતમાં બીજા સ્થાને હોવા છતાં, દિવસ પૂરો થાય તે પહેલાં ટાયરને સ્પિન અને પંચર કરતો હતો. સેબેસ્ટિયન ઓગિયર તેને પોઈન્ટમાંથી બહાર કાઢીને ખાઈમાં ફસાઈ જશે. શનિવારે મીકે લાતવાલા પર પોતાની લીડ ઘણી દૂર સુધી લંબાવશે. તેરમા અને ચૌદમા તબક્કાને અનુક્રમે લોરેન્ઝો બેર્ટેલી અને એરિક કેમિલી દ્વારા હિંસક દુર્ઘટનાઓ દ્વારા રદ કરવામાં આવશે. ક્રેગ બ્રીન ટેનકના ક્રેશ પછી ત્રીજા સ્થાને પહોંચશે. રવિવારે, મીકે આ ઇવેન્ટ જીતનાર પ્રથમ બ્રિટ બન્યો. લાતવાલા ફોલો અપ કરશે, અને ક્રેગ બ્રીન વ્યક્તિગત શ્રેષ્ઠ સ્કોર કરીને ત્રીજા સ્થાને રહેશે. ક્રિસ મીકેએ રેલીમાં સૌથી વધુ સરેરાશ ઝડપનો વિક્રમ તોડ્યો હતો. રાઉન્ડ 9-રેલી ડ્યુશલેન્ડ મોન્ટે કાર્લો, સેબાસ્ટિયન ઓગિયર પછી ટર્મેક પરની પ્રથમ ઇવેન્ટમાં રસ્તાઓને સાફ કરવાની જરૂર નહીં પડે, જેમ કે તેણે કાંકરીના તબક્કામાં પહેલા જઈને કર્યું હતું. પ્રથમ સ્થાન મેળવવા માટે મક્કમ હોવા છતાં, પ્રારંભિક ભૂલએ તેને એન્ડ્રેસ મિકેલ્સનની પાછળ ધકેલી દીધો હતો. થિએરી ન્યુવિલે, જર્મનીને તેની ઘરગથ્થુ ઇવેન્ટ ગણાવી કારણ કે તે તેના વતન દેશ બેલ્જિયમની સૌથી નજીકની ઇવેન્ટ છે, ઓગિયરને પાછળ રાખીને ત્રીજા સ્થાને છે. જેરી-માટી લાટવાલા ગિયરબોક્સની સમસ્યાને કારણે પ્રથમ તબક્કે નિવૃત્ત થયા હતા. ઓગિયર શનિવારે ફરી લીડ મેળવશે, અને ડેની સોરડો ન્યુવિલેથી ત્રીજા સ્થાને રહેશે. ઇવેન્ટના અંત સુધીમાં, મિકેલ્સન વધુ બે સ્થાન નીચે પડી જશે, જેનાથી ઓગિયરને જીત મળશે. ડેની સોરડો સેકન્ડના દસમા ભાગથી પણ ઓછા સમયમાં ન્યુવિલેથી આગળ રહીને બીજા સ્થાને રહેશે. રાઉન્ડ 10-ટૂર ડી કોર્સે રેલી ચાઇના રદ થવાને કારણે, ટૂર ડી કોર્સે રેલી ડ્યુશલેન્ડ પછીનો રાઉન્ડ હતો. અન્ય ટર્મેક ઇવેન્ટ હોવાને કારણે, સેબાસ્ટિયન ઓગિયરે આને જીતવાની બીજી તક તરીકે જોયું. ઓગિયરે શુક્રવારે ચારેય સ્પર્ધાઓ જીતીને મજબૂત શરૂઆત કરી હતી. ક્રિસ મીકેએ તેનો રસ્તો બીજા ક્રમે ધકેલી દીધો, પરંતુ સ્પિન અને પંચરે તેને પાછળ ધકેલી દીધો. ડેની સોરડો પણ પંચરને કારણે બીજા સ્થાનેથી પડી ગયો હતો. આનાથી થિએરી ન્યુવિલેને અને જેરી-માટી લાટવાલાને ત્રીજું સ્થાન મળ્યું. શનિવારે, એન્ડ્રેસ મિકેલ્સને લાતવાલાને પાછળ છોડી દીધો અને ન્યુવિલેનો પીછો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. મીકે શનિવારે ક્રેશ થશે, તેને પોઈન્ટ સ્થાનોમાંથી બહાર ખેંચી લેશે. ઇવેન્ટ તે સાંજે જે ક્રમમાં સમાપ્ત થઈ હતી તે ક્રમમાં સમાપ્ત થશે, જેમાં ઓગિયર પ્રથમ સ્થાને, ન્યુવિલે બીજા સ્થાને અને મિકેલસેન ત્રીજા સ્થાને રહેશે. સોળમાં પૂર્ણ કરવા છતાં, મીકે પાવર સ્ટેજમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવશે. ડ્રાઇવર્સ પોઇંટ્સ માટે પરિણામો અને સ્ટેન્ડિંગ સીઝન સારાંશ એફઆઈએ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને એનાયત કરવામાં આવે છે. પાવર તબક્કાના વિજેતાને ત્રણ બોનસ પોઈન્ટ પણ આપવામાં આવે છે, બીજા સ્થાન માટે બે પોઈન્ટ અને ત્રીજા માટે એક પોઈન્ટ. સહ-ચાલક પોઇંટ્સ માટેની એફ. આઈ. એ. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને એનાયત કરવામાં આવે છે. પાવર તબક્કાના વિજેતાને ત્રણ બોનસ પોઈન્ટ પણ આપવામાં આવે છે, બીજા સ્થાન માટે બે પોઈન્ટ અને ત્રીજા માટે એક પોઈન્ટ. એફઆઈએ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ ફોર મેન્યુફેક્ચરર્સ પોઇંટ્સ ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને એનાયત કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ એફ. આઈ. એ. વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ 2016ની સત્તાવાર વેબસાઇટ ewrc-results.com વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ સિઝનમાં વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપ