A2 road (England)
એ2 એ દક્ષિણ-પૂર્વ ઇંગ્લેન્ડનો એક મુખ્ય માર્ગ છે, જે લંડનને કેન્ટમાં ડોવરના ઇંગ્લિશ ચેનલ બંદર સાથે જોડે છે. લંડન અને કોન્ટિનેન્ટલ યુરોપના દરિયાઈ વેપાર માર્ગો વચ્ચેના જોડાણ તરીકે આ માર્ગ હંમેશા મહત્વનો રહ્યો છે. તે મૂળરૂપે ડોવર રોડ તરીકે ઓળખાતો હતો. એમ2 મોટરવેએ વ્યૂહાત્મક માર્ગ તરીકે એ2ના ભાગનું સ્થાન લીધું છે. ગ્રેટ બ્રિટનમાં અન્ય એક આંકડાના એ-રસ્તાઓથી વિપરીત, એ2 ઝોનની સીમા બનાવતા નથી. ઝોન 1 અને 2 વચ્ચેની સરહદ થેમ્સ નદી છે. માર્ગનો ઇતિહાસ વર્તમાન A2 નો માર્ગ સેલ્ટિક પ્રાચીન ટ્રેકવેના સમાન માર્ગને અનુસરે છે. તે રોમનો માટે લંડનને કેન્ટરબરી અને રુટુપિયા (હવે રિચબરો), ડુબ્રિસ (હવે ડોવર) અને પોર્ટસ લેમેનિસ (આધુનિક લિમ્પેનમાં) ના ત્રણ ચેનલ બંદરો સાથે જોડતો એક મહત્વપૂર્ણ માર્ગ હતો. તેમાં મેડવે નદી પર રોચેસ્ટર ખાતે નદી ક્રોસિંગ હતી; ડાર્ટફોર્ડ (રિવર ડેન્ટ) અને ક્રેફોર્ડ (રિવર ક્રે). રોમનોએ રસ્તો મોકળો કર્યો અને મેડવે પર પ્રથમ રોચેસ્ટર બ્રિજનું નિર્માણ કર્યું. લંડન સુધી પહોંચવાનો માર્ગ લંડન બ્રિજ દ્વારા હતો, જે સૌપ્રથમ રોમન લોકો દ્વારા ઇ. સ. 50માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટનમાં રોમન રસ્તાઓના સમકાલીન નકશા એન્ટોનીન ઇટિનરરીમાં આ માર્ગ 'આઇટમ એ લંડનિયો એડ પોર્ટમ ડુબ્રિસ' તરીકે દેખાયો હતો. એંગ્લો-સેક્સન સમયમાં તે વેસીલિંગ સ્ટ્રેઇટ (આધુનિક અંગ્રેજીમાં 'વોટલિંગ સ્ટ્રીટ') તરીકે ઓળખાતા લાંબા રસ્તાનો ભાગ બની ગયો હતો. રોચેસ્ટર બ્રિજનું 1391માં પથ્થરથી પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને પુલની જાળવણી માટે 'વોર્ડ્સન્સ એન્ડ કોમનાલિટી ઓફ રોચેસ્ટર બ્રિજ' ની રચના કરવામાં આવી હતી, જેની આધુનિક સમકક્ષ રોચેસ્ટર બ્રિજ ટ્રસ્ટ હજુ પણ વર્તમાન ક્રોસિંગનું સંચાલન કરે છે. 17મી સદી સુધીમાં, માર્ગ જર્જરિત થઈ ગયો હતો અને સંસદ દ્વારા પસાર કરાયેલા વિવિધ ટર્નપાઇક કાયદાઓ દ્વારા વિભાગોને ટર્નપાઇક રસ્તાઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ગ્રેવસેન્ડ અને રોચેસ્ટર વચ્ચેના વિભાગને 1712માં અને ચેથમથી કેન્ટરબરી સુધીના વિભાગને 1730માં ફેરવવામાં આવ્યો હતો; ત્યાંથી ડોવર સુધીના વિભાગને માત્ર 19મી સદીમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો, તે સમય સુધીમાં તે ગ્રેટ ડોવર રોડ તરીકે જાણીતો હતો. રોચેસ્ટર બ્રિજનું 1856માં કાસ્ટ આયર્નમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું (અને 1970માં બીજા પુલ સાથે 1914માં ફરીથી પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું). લંડન, ચેથમ અને ડોવર રેલ્વેએ 1860ના દાયકામાં લંડનથી ડોવર સુધીનો રેલ્વે માર્ગ પૂર્ણ કર્યો હતો. ટાવર બ્રિજ (1894), બ્લેકવોલ ટનલ (1897) અને રોથરહિથ ટનલ (1908) ની પૂર્ણતા સાથે થેમ્સ નદી પર A2 થી લંડનની પહોંચમાં સુધારો થયો હતો. 1920ના દાયકામાં ગ્રેટ બ્રિટન રોડ નંબરિંગ યોજનામાં આ રસ્તાને સંદર્ભ A2 આપવામાં આવ્યો હતો. ડાર્ટફોર્ડ સધર્ન બાયપાસ, જેણે ડાર્ટફોર્ડ દ્વારા જૂના માર્ગ પર લાંબી ભીડને દૂર કરી હતી, તેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પછીની મંદી દરમિયાન નોંધપાત્ર સ્થાનિક રોજગારી પૂરી પાડી હતી. તેનું ઉદઘાટન પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ દ્વારા 1924માં કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે તેનું નામ પ્રિન્સ રોડ રાખવામાં આવ્યું છે. એવો અંદાજ છે કે આ પરિયોજનાએ સ્થાનિક બેરોજગાર લોકોને 63,500 દિવસનું કામ પૂરું પાડ્યું હતું. ડાર્ટફોર્ડ ક્રોસિંગ 1963માં એક જ ટનલ તરીકે ખોલવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ 1980માં એ2 પર વધારાના ટ્રાફિક માટે બીજી ટનલ ખોલવામાં આવી હતી અને એમ2 મોટરવે 1963 અને 1965ની વચ્ચે તબક્કાવાર ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે રોચેસ્ટર અને ચેથમ દ્વારા એ2ને ટાળીને લાંબા અંતરના ટ્રાફિક માટે વૈકલ્પિક ઝડપી માર્ગ પૂરો પાડે છે. ફાલ્કનવુડ અને કોભમ વચ્ચે A2નો ત્રણ લેનનો વિસ્તાર 1963થી 1973 સુધી તબક્કાવાર બાંધવામાં આવ્યો હતો. રિંગવે 3નો એક વિભાગ (એ2 સાથે જોડાતા સૂચિત એમ16 મોટરવેનો એક ભાગ, જે પાછળથી એમ25 મોટરવેનો એક ભાગ બન્યો હતો, તે 1974 અને 1977ની વચ્ચે ખોલવામાં આવ્યો હતો. કિડબ્રુક અને એલ્થમને બાયપાસ કરીને રોચેસ્ટર વે રિલીફ રોડ 1988માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. એમ20 મોટરવેથી ફોકસ્ટોનનું નિર્માણ 1960ના દાયકાથી તબક્કાવાર કરવામાં આવ્યું હતું અને 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવેલા વિસ્તરણ પછી ડોવર સુધી ઝડપી માર્ગ પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, જે પછી એમ2 અને એ2 પર ટ્રાફિકનું સ્તર ઘટ્યું હતું. રાણી એલિઝાબેથ દ્વિતીય પુલ 1991માં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. એ2 વેસ્ટબાઉન્ડથી એમ25 નોર્થબાઉન્ડ ટ્રાફિક માટે નવો ફ્લાયઓવર 2007ના અંતમાં પૂર્ણ થયો હતો. 2008માં ગ્રેવસેન્ડની બાજુમાં આવેલા એ2ના એક વિભાગને પેપરહિલ (નોર્થફ્લીટના ઉપનગર) થી કોભમ વચ્ચે 3 અથવા 4 લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. નવી લેન માટે જગ્યા બનાવવા અને પહોળા થયેલા રસ્તાઓમાંથી અવાજ અને પ્રદૂષણનું પ્રમાણ ઘટાડવા માટે તેને ગ્રેવસેન્ડ/સિંગલવેલના ઘરોથી દૂર ફેરવવામાં આવ્યું હતું. એ2 (રોમન માર્ગ) ના જૂના માર્ગને સંયુક્ત ફૂટપાથ અને સાયકલ માર્ગ બનાવવામાં આવ્યો છે. નવો માર્ગ વિભાગ 2009માં ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. જૂના રસ્તાના એક ભાગને સાઇક્લોપાર્કમાં ફેરવવામાં આવ્યો છે, જેમાં ફૂટપાથ, સાયકલ પાથ અને જૂના રસ્તાની સાથે અશ્વારોહણ માર્ગ છે. પ્રસ્તાવિત વિકાસ 2009માં પરિવહન વિભાગ દ્વારા ડાર્ટફોર્ડ ક્રોસિંગથી એ2 સાથે જોડાતી નવી લોઅર થેમ્સ ક્રોસિંગ ડાઉન નદીની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. આજનો માર્ગ તેની મૂળ ગોઠવણી આશરે પ્રાચીન સેલ્ટિક માર્ગ અને ડોવર તરફના ટર્નપાઇક રસ્તાના મિશ્રણને અનુસરે છે. જો કે, રોમન સંરેખણને ઓળખવું સરળ નથી અને મોટાભાગના મૂળ A2 રોમન માર્ગ વિશે જે જાણીતું છે તે બરાબર અનુસરતું નથી (ઘણા લાંબા પટ્ટાઓનું સીધુંપણું ભ્રામક છે). એવું માનવામાં આવે છે કે રોચેસ્ટરથી આધુનિક સ્પ્રિંગહેડની રોમન વસાહત, આધુનિક એ 2 નો એક ભાગ લગભગ રોમન માર્ગને અનુસરે છે. બરો ટુ શૂટર્સ હિલ એ 2 સેન્ટ જ્યોર્જ ધ માર્ટિયરની ચર્ચ નજીક, એ 3 સાથેના જંક્શન પર, સેન્ટ્રલ લંડનના બરોથી શરૂ થાય છે. એક નાના રોમન મંદિરના અવશેષો 2003માં ટેબાર્ડ સ્ક્વેર ખાતે ખોદવામાં આવ્યા હતા. આ બિંદુએ A2ને ગ્રેટ ડોવર સ્ટ્રીટ નામ આપવામાં આવ્યું છે, અને તે ભીડભાડવાળી ચાર્જિંગ ઝોનમાં A2નો એકમાત્ર ભાગ છે. રસ્તાના અંતે, તે લંડન ઇનર રિંગ રોડને મળે છે અને પ્રાથમિક માર્ગ બની જાય છે. એ2 ઓલ્ડ કેન્ટ રોડ સાથે ન્યૂ ક્રોસ તરફ જાય છે, જ્યાં એ20 તૂટી જાય છે. જ્યાં સુધી તે ગ્રીનવિચ નજીક A102 સાથે શૂટર હિલ ઇન્ટરચેન્જ પર ન પહોંચે ત્યાં સુધી A2 ડેપ્ટફોર્ડ અને બ્લેકહીથથી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. રોમન રસ્તાનો એક ભાગ વેનબ્રુગ પાર્ક સાથે સંરેખણ પર ગ્રીનવિચ પાર્કમાંથી પસાર થતો હોવાનું ઓળખવામાં આવ્યું છે. શૂટર્સ હિલથી થ્રી ક્રાચેસ એટ શૂટર્સ હિલ, વોટલિંગ સ્ટ્રીટ અને એ2 પાર્ટ કંપની, કારણ કે વોટલિંગ સ્ટ્રીટ એ207 સાથે ચાલુ રહે છે. આ સમયે A2 50 માઇલ પ્રતિ કલાક (80 કિમી/કલાક) ની ઝડપ મર્યાદા સાથે બેવડા માર્ગ, રોચેસ્ટર વે રિલીફ રોડ (આ જંક્શનની ઉત્તરે A102 બ્લેકવોલ ટનલ અભિગમ છે) સાથે જોડાય છે. એ2 કિડબ્રુક ખાતે ટ્રાફિક લાઇટને મળે છે; ગ્રેટર લંડનની બહાર ટ્રાફિક લાઇટનો આ છેલ્લો સમૂહ છે (લાઇટ માત્ર એ2213 પર જમણી તરફ વળતા ટ્રાફિકને લાગુ પડે છે). અહીંથી થોડા સમય પછી, એ2 એ205 સાઉથ સર્ક્યુલર રોડને પાર કરે છે અને દરેક દિશામાં 3 લેન અને સખત ખભા સાથે મોટરવે બની જાય છે. લંડન વિભાગમાં ડાબી બાજુની લેનનો ઉપયોગ સ્થાનિક ટ્રાફિક માટે થાય છે. ફાલ્કનવુડ ખાતે, માર્ગ પૂર્વ રોચેસ્ટર માર્ગ બની જાય છે-આ બિંદુ એક સમયે બેવડા માર્ગનું પશ્ચિમ તરફનું ટર્મિનસ હતું. બેક્સલીહીથ, બ્લેક પ્રિન્સ (બેક્સલી ખાતે) અને અન્ય દક્ષિણ પૂર્વ લંડન ઉપનગરો માટે બહાર નીકળવાના માર્ગો છે. મોટરચાલકોને ખબર હોવી જોઈએ કે બ્લેકવોલ ટનલ એપ્રોચ અને ડાર્ટફોર્ડ હીથ વચ્ચેના વિભાગનું સરેરાશ સ્પીડ કેમેરાનો ઉપયોગ કરીને નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. એ2 એ2018 સાથે જંક્શન પર પહોંચે તે પહેલાં, ઝડપ મર્યાદા રાષ્ટ્રીય ઝડપ મર્યાદા (70 માઇલ પ્રતિ કલાક, 112 કિમી/કલાક) સુધી વધી જાય છે કારણ કે માર્ગ ગ્રેટર લંડનની સરહદ પાર કરીને પૂર્વ તરફ કેન્ટમાં ડાર્ટફોર્ડ તરફ જાય છે, દક્ષિણ તરફના શહેરને બાયપાસ કરે છે અને ડાર્ટફોર્ડ હીથમાંથી પસાર થાય છે. આગળનું જંકશન રસ્તાને ડાર્ટફોર્ડ ખાતે એમ25 લંડન ઓર્બિટલ મોટરવે સાથે જોડે છે; પછીનું, (બીન ઇન્ટરચેન્જ), બી255 માટે છે અને બ્લૂવોટર માટે એ296 છે, જ્યાં વોટલિંગ સ્ટ્રીટ એ2 સાથે ફરી જોડાય છે. એ2 પછી સ્ટ્રૂડ નજીક થ્રી ક્રચેસ ઇન્ટરચેન્જ ખાતે એમ2માં ભળી જતાં પહેલાં ગ્રેવસેન્ડને બાયપાસ કરે છે. પેપર હિલ ઇન્ટરચેન્જ (નોર્થફ્લીટ અને એબ્બ્સફ્લીટ ઇન્ટરનેશનલ રેલ્વે સ્ટેશન નજીક) થી કોભમ ઇન્ટરચેન્જ સુધીના આ પછીના વિભાગમાં ચેનલ ટનલ રેલ લિંકની સમાંતર સમગ્ર માર્ગને દક્ષિણમાં ખસેડવા માટે વ્યાપક કાર્યો (2007-2009) કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી માર્ગને રહેણાંક આવાસથી દૂર ખસેડી શકાય-અને દરેક દિશામાં ચાર લેનનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખી શકાય, જેમાં ગ્રેડ અલગ જંકશન છે. બ્રેન્લી કોર્નર માટે ત્રણ ક્રચ A2 આ સમયે નોન-પ્રાઈમરી સિંગલ કેરેજવે રોડ પર પાછો ફરે છે. M2 હવે મેડવે ટાઉન્સને બાયપાસ કરવા માટે કંપનીનું વિભાજન કરે છે, જ્યારે A2 તેમાં જાય છે. તે મેડવે નદી પાર કરીને રોચેસ્ટરમાં પ્રવેશતા પહેલા સ્ટ્રૂડમાં પ્રવેશ કરે છે. એ2 જૂની હાઈ સ્ટ્રીટને બાયપાસ કરે છે, તેના બદલે રેલવે લાઇનની બાજુમાં કોર્પોરેશન સ્ટ્રીટ તરફ આગળ વધે છે. તે જૂની હાઈ સ્ટ્રીટને પાર કરે છે, સ્ટાર હિલ પર ચઢે છે અને પૂર્વમાં ચાથમ તરફ જાય છે જ્યાં તે A230 અને A231ને મળે છે. ત્યાં એક તરફી રીંગ રોડ હતો પરંતુ 2006માં તેને બદલીને બે તરફી રીંગ રોડ કરવામાં આવ્યો હતો અને 2009માં બસો અને ટેક્સીઓ સિવાય તમામ માટે આંશિક રીતે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, એટલે કે રીંગ રોડ હવે બંધ રહ્યો હતો. એ2 ગિલિંગહામની દક્ષિણે જાય છે, જ્યાં એ289 મેડવે ઉત્તરી બાયપાસ તેની સાથે જોડાય છે. એ278 એ2થી પ્રસ્થાન કરીને દક્ષિણ તરફ એમ2ને મળે છે, જ્યારે એ2 થ્રી ક્રચ પછી પ્રથમ વખત ગ્રીન કન્ટ્રીમાં પ્રવેશતા પહેલા રેઇનહામ અને નિવિંગ્ટનમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ શહેરમાંથી પસાર થતાં પહેલાં (રોચેસ્ટર અને ચેથમની જેમ હવે પદયાત્રીઓથી ભરેલી હાઇ સ્ટ્રીટને બાયપાસ કરીને) સિટિંગબોર્નની પશ્ચિમમાં A249ને મળે છે, જે હવે ડ્યુઅલ છે. સિટિંગબોર્ન છોડીને, A2 લગભગ સીધી રેખામાં પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, કારણ કે તે હજુ પણ આ બિંદુએ વોટલિંગ સ્ટ્રીટની ગોઠવણી સાથે છે. ઓસ્પ્રિંગ ખાતે તે મેસન ડીયુમાંથી પસાર થાય છે, જે હવે રોમન કલાકૃતિઓનું સંગ્રહાલય છે, પરંતુ મૂળરૂપે 1234માં હેનરી ત્રીજા દ્વારા કાર્યરત રસ્તાની બાજુની હોસ્પિટલ છે. એ2 ફેવર્શમ સુધી ચાલુ રહે છે, પરંતુ તે શહેરમાંથી પસાર થતું નથી (અને ક્યારેય નથી), પરંતુ લગભગ તેને દક્ષિણ તરફ બાયપાસ કરે છે. એક માઈલ (1.6 કિમી) પછી, તે એમ2ના જંક્શન 7, બ્રેન્લી કોર્નર પર પહોંચે છે. બ્રેન્લી કોર્નરથી ડોવર ડોક્સ બ્રેન્લી કોર્નર ખાતે, A2 ફરી એકવાર પ્રાથમિક ડ્યુઅલ કેરેજવે બની જાય છે. ઇન્ટરચેન્જ પછી સીધા જ, ડનકર્ક અને બફ્ટનને બાયપાસ કરવામાં આવે છે કારણ કે A2 કેન્ટરબરી અને ડોવર તરફ આગળ વધે છે. અગાઉ તે કેન્ટરબરી શહેરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થતું હતું, હવે તેને બાયપાસ કરવામાં આવ્યું છે અને મૂળ માર્ગને હવે A2050 કહેવામાં આવે છે. તે હાર્બલ્ડટાઉન ખાતે A2 થી તૂટી જાય છે-ગેટ સર્વિસીસ પછી-તેની સાથે કેન્ટરબરીના તમામ ટ્રાફિકને લઈ જાય છે. વિન્ચીપ ખાતે, એ28 એ2ને મળે છે, જો કે આ સમયે માત્ર પશ્ચિમ તરફનો ટ્રાફિક જ એ2માંથી બહાર નીકળી શકે છે. A2050 બ્રિજ ખાતે A2 સાથે ફરી જોડાય છે. ચેનલ ટનલ અને ફોકસ્ટોન માટેનો ટ્રાફિક A260 સાથે જંક્શન પર નીકળે છે, અને આ જંક્શન પછી ટૂંક સમયમાં જ A2 તેના બેવડા માર્ગનો દરજ્જો ગુમાવે છે, તેને પાછો મેળવે છે, અને થોડા માઇલની અંદર તેને ફરીથી ગુમાવે છે. A2 અગાઉ થ્રોગ લિડેનમાં ચાલતી હતી પરંતુ તેને 1977.Commercial મોટર https://archive.commercialmotor.com/article/18th-february-1977/7/new-dover-relief-road માં ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી હવે સિંગલ કેરેજવે, A2 ડોવર બાયપાસ બનાવે છે. તે સેન્ડવિચ અને રેમ્સગેટ માટે A256 ને થોડા સમય માટે જોડીદાર વિભાગમાં મળે છે, અંતિમ સમય માટે સિંગલ કેરેજવે પર પાછા ફરતા પહેલા. એ2 નદી ડોવર ડોક્સની ઉપરના ખડકોમાંથી પસાર થાય છે અને પિગટેલ બ્રિજ દ્વારા 180 ડિગ્રી ફેરવે છે અને પૂર્વીય ડોક્સના પ્રવેશદ્વાર પર ફરીથી જમીન પર "સ્પર્શ" કરે છે, જ્યાં તે અને એ20 બંને સમાપ્ત થાય છે. જંકશન યાદી પણ જુઓ વોટલિંગ સ્ટ્રીટ સંદર્ભો લંડન મ્યુઝિયમની બાહ્ય કડીઓ તમામ બ્રિટિશ અને આઇરિશ રોડ ઉત્સાહીઓ માટે સાઉથવાર્ક સોસાયટી ખાતે ટર્નપાઇકનું 1825નું ચિત્રઃ A2 એક A2 ફોટો ગેલેરી ઇંગ્લેન્ડમાં રસ્તાઓ કેન્ટમાં રસ્તાઓ લંડનમાં પરિવહન લંડન બરો ઓફ બેક્સલી સ્ટ્રીટ્સમાં પરિવહન લંડન બરો ઓફ ગ્રીનવિચ સ્ટ્રીટ્સમાં લંડન બરો ઓફ લેવિશામ સ્ટ્રીટ્સમાં લંડન બરો ઓફ સાઉથવાર્કમાં