Sabre Sprint
સેબર સ્પ્રિન્ટ એ મિની પર આધારિત કિટ કાર હતી, જેનું ઉત્પાદન યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સેબર કાર્સ દ્વારા 1984 અને 1986ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. સેબર કાર્સ સ્ટીવન ક્રેબટ્રીએ 1984માં વોલસેન્ડ, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇનમાં સેબર કાર્સની સ્થાપના કરી હતી, અન્ય કીટ કાર બ્રાન્ડ્સ માટે કેનો, બોટ, સનબેડ્સ અને ફાઇબરગ્લાસ પેનલ્સ જેવા ફાઇબરગ્લાસ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનના વર્ષો પછી. ક્રેબટ્રીએ સેબર સ્પ્રિન્ટની રચના અને એન્જિનિયરિંગ કર્યું હતું. ઘણીવાર એવું નોંધવામાં આવે છે કે સેબર કાર્સ દ્વારા આશરે 110 કારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે, આ બાબત વિવાદાસ્પદ છે. એક ચર્ચામાં, ક્રેબટ્રીએ ટિપ્પણી કરી કે "એવું લાગ્યું કે 100 બનાવવામાં આવ્યા છે". વધુ વાસ્તવિક સંખ્યા 25 અને 30 ની વચ્ચે છે. આ આંકડો સેલ્સ મેનેજર સાથેની ચર્ચાઓમાંથી, અન્ય જાહેર ક્ષેત્રના લેખોમાંથી અને હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે તે કારની સંખ્યાના સંશોધનમાંથી આવ્યો છે. તે અસંભવિત છે કે કાર્યરત સાધનસામગ્રીએ 100 એકમોનું ઉત્પાદન કર્યું હોત. ઉત્પાદન અને ડિઝાઇન સેબર સ્પ્રિન્ટ વધારાની તાકાત માટે માઉન્ટિંગ્સ પર કેવલર અને કાર્બન ફાઇબર સાથે પ્રબલિત તમામ ફાઇબરગ્લાસ મોનોકોક બોડીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. તેમાં ક્લાસિક મિની ફ્રન્ટ સબફ્રેમ અને ફ્રન્ટમાં એ-સિરીઝ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળના ભાગમાં ગેલ્વેનાઈઝ્ડ બીમ એક્સલ હતું જેનો ઉપયોગ ક્લાસિક મિની ત્રિજ્યા હથિયારો અને કોઇલઓવર સસ્પેન્શન સાથે થતો હતો. કારમાં ચાર બેઠકો અને બૂટ વિસ્તાર હતો જે પાછળની બેઠકોને નમાવીને પહોંચી શકાય છે. તેની બોક્સી સુવિધાઓ ફોર્ડ એસ્કૉર્ટ એમકે3 અથવા ટેલ્બોટ સનબીમ જેવી જ હતી. તેમાંના કેટલાકએ તેને હળવા પરંતુ મજબૂત ડિઝાઇનને કારણે મોટરસ્પોર્ટ, રેલીંગ, હિલ ક્લાઇમ્બિંગ વગેરેમાં બનાવ્યું હતું. વેરિઅન્ટ્સ એમ. કે. 1 સેબર સ્પ્રિન્ટની પ્રથમ ડિઝાઇનમાં ચોરસ હેડલાઇટ્સ અને ઓપનિંગ ગ્લાસ રીઅર હેચ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. એમ. કે. 1ના માત્ર એક વર્ષ પછી એમ. કે. 2 રજૂ કરવામાં આવ્યું. ફ્રન્ટને ટ્વિન રાઉન્ડ હેડલાઇટમાં બદલવામાં આવ્યું હતું અને રીડિઝાઇન કરેલ પાછળના ભાગમાં ફુલ ઓપનિંગ હેચ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. એમ. કે. 1 અને એમ. કે. 2 ના હાઇબ્રિડ હાઇબ્રિડ સેબર કાર્સમાં સમયાંતરે પરિવર્તન દરમિયાન બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ કારના આગળના ભાગમાં ટ્વીન રાઉન્ડ હેડલાઇટ હોય છે પરંતુ તેમાં એમકે1 સ્ટાઇલની ઓપનિંગ ગ્લાસ હેચ હોય છે. વેરિયો જ્યારે 1985 માં વર્ણસંકર સંસ્કરણને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે વધારાના સંસ્કરણની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. તેમાં દૂર કરી શકાય તેવો ફાઇબરગ્લાસ પાછળની છતનો વિભાગ હતો, અને એ અને બી થાંભલાઓ સાથે કન્વર્ટિબલ જેવું દેખાતું હતું. બૂટમાં દૂર કરી શકાય તેવું ઢાંકણ હતું જેને હેચબેક એસ્ટેટની છત સાથે બદલી શકાય છે. તે સમયે એક સારો વિચાર લાગતો હોવા છતાં, થોડા વેરિયો વેચાયા હતા. કેમ્પર જસ્ટ વન સેબર કેમ્પરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્પાદનનો અંત સાબ્રે સ્પ્રિન્ટ 1986માં ગાયબ થઈ ગયું. સાબરે મોલ્ડ્સ નજીકના કંપનીની મિલકત બની ગયા હતા. કંપનીએ બાદમાં સેબર મોલ્ડ્સના મોનોકોક ફ્લોર પેન પર આધારિત એફઆરએ મિનીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. એફ. આર. એ. મિનિસમાં સેબર સ્પ્રિન્ટ જેવું જ ટૂંકું ફ્લોરપેન હોય છે. 1984માં સ્થપાયેલી નાની કાર સંદર્ભ કંપનીઓની યાદી પણ જુઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન કાર ઉત્પાદકો પર આધારિત કંપનીઓ