Economy of Youngstown, Ohio
યંગસ્ટાઉન, ઓહાયો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની અર્થવ્યવસ્થા 19મી અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં વિકાસ પામી હતી, જેમાં સ્ટીલનું ઉત્પાદન તે સમયે સર્વકાલીન ઊંચાઈએ પહોંચ્યું હતું. સ્ટીલની તેજીને કારણે આ વિસ્તારમાં કામ શોધી રહેલા વસાહતીઓનો ધસારો વધ્યો હતો, તેમજ આ વિસ્તારમાં ગગનચુંબી ઇમારતોના નિર્માણમાં પણ વધારો થયો હતો. 1930માં મહામંદીની શરૂઆતમાં જ શહેરની વસ્તી 170,002ની ટોચે પહોંચી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પણ સ્ટીલની મોટી માંગ આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, સ્ટીલની માંગમાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થયો અને યંગસ્ટાઉનના ઔદ્યોગિક આધારમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો. યંગસ્ટાઉનના અર્થતંત્રને સ્ટીલ ઉદ્યોગની નોકરીઓ ગુમાવવાથી અસર થઈ છે, જે 19 સપ્ટેમ્બર, 1977ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જે સ્થાનિક લોકો માટે "બ્લેક મંડે" તરીકે જાણીતી બની હતી અને 1980ના દાયકાના મધ્ય સુધી ચાલુ રહી હતી. જ્યારે આ પ્રદેશમાં સ્ટીલ ઉદ્યોગની નોકરીઓનું નુકસાન યંગસ્ટાઉન તેમજ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા રસ્ટ બેલ્ટ શહેરોના સામાન્ય બિનઉદ્યોગીકરણ સાથે થયું હતું, ત્યારે યંગસ્ટાઉનના આર્થિક સંઘર્ષોનું સારી રીતે દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. મહોનિંગ ખીણમાં, જ્યાં યંગસ્ટાઉન આવેલું છે, ત્યાં વસ્તી અડધી થઈ ગઈ હતી, જ્યારે યંગસ્ટાઉનના બિન-ઔદ્યોગિકરણના પરિણામે બિન-ઔદ્યોગિક વ્યવસાયોને બંધ કરવા અથવા સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી હતી. નોર્થવેસ્ટ ટેરિટરીના કનેક્ટિકટ વેસ્ટર્ન રિઝર્વ વિભાગમાં 1797માં જ્હોન યંગ દ્વારા સ્થપાયેલ સ્ટીલની તેજી, યંગસ્ટાઉને 19મી સદીનો પૂર્વાર્ધ એક નાના ગામ તરીકે વિતાવ્યો, જે મોટાભાગે કૃષિ જરૂરિયાતો પર નિર્ભર હતું, બીજી ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની શરૂઆત સુધી. જોકે, મહોનિંગ નદીના કાંઠે આયર્ન ઓરની શોધ શહેરને સ્ટીલના ઉત્પાદન માટે વ્યવહારુ અને તાર્કિક સ્થળ બનાવશે. આ શહેર આશરે ક્લેવલેન્ડ અને પિટ્સબર્ગ વચ્ચે આવેલું છે-તેમના પોતાના અધિકારમાં સ્ટીલ ઉત્પાદકો-અને ન્યુ યોર્ક સિટી અને શિકાગો વચ્ચે અડધા માર્ગ. યંગસ્ટાઉન શીટ અને ટ્યુબ અને રિપબ્લિક સ્ટીલ આ પ્રદેશની સૌથી મોટી સ્થાનિક માલિકીની સ્ટીલ કંપનીઓમાંની એક હતી, જ્યારે યુ. એસ. સ્ટીલ પણ આ પ્રદેશમાં મોટી કામગીરી કરતી હતી. કોલસા અને લોખંડની વિશાળ થાપણો તેમજ ચારકોલનું ઉત્પાદન કરવા માટે જરૂરી "જૂના વિકાસ" હાર્ડવુડ જંગલોથી સંપન્ન, યંગસ્ટાઉન વિસ્તારમાં આખરે એક સમૃદ્ધ સ્ટીલ ઉદ્યોગનો વિકાસ થયો. આ વિસ્તારની પ્રથમ વિસ્ફોટ ભઠ્ઠી શહેરની પૂર્વમાં 1803માં જેમ્સ અને ડેનિયલ હીટન દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સમય જતાં, અશ્મિભૂત ઇંધણની ઉપલબ્ધતાએ અન્ય કોલસા આધારિત મિલોના વિકાસમાં ફાળો આપ્યો, જેમાં 1846માં સ્થપાયેલી યંગસ્ટાઉન રોલિંગ મિલ કંપનીનો સમાવેશ થાય છે. 19મી સદીના મધ્યભાગ સુધીમાં, યંગસ્ટાઉન કેટલાક લોખંડ ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટનું સ્થળ હતું, ખાસ કરીને ડેવિડ ટોડની બ્રાયર હિલ આયર્ન એન્ડ કોલ કંપની. સ્થાનિક કુદરતી સંસાધનોમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, 1890ના દાયકામાં લોખંડ ઉદ્યોગનું વિસ્તરણ ચાલુ રહ્યું. સંખ્યાબંધ રેલ જોડાણો પડોશી રાજ્યોમાંથી કોલસા અને આયર્ન ઓરનો સતત પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરે છે. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, સ્થાનિક ઉદ્યોગપતિઓએ ઔદ્યોગિક એકીકરણની લહેર વચ્ચે સ્ટીલ ઉત્પાદનમાં રૂપાંતર કરવાનું શરૂ કર્યું, જેણે મહોનિંગ ખીણનો મોટાભાગનો ઉદ્યોગ રાષ્ટ્રીય નિગમોના હાથમાં મૂકી દીધો. 1901માં યુ. એસ. સ્ટીલની સ્થાપના પછી ટૂંક સમયમાં, કોર્પોરેટ એકમએ યંગસ્ટાઉનની અગ્રણી સ્ટીલ ઉત્પાદક, નેશનલ સ્ટીલ કંપનીને સમાવી લીધી. એક વર્ષ અગાઉ, શહેરના રોકાણકારોના એક જૂથે વિસ્તારના ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં ઉચ્ચ સ્તરની સ્થાનિક માલિકી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પગલાં લીધાં હતાં. સ્થાનિક ઉદ્યોગપતિઓ જ્યોર્જ ડી. વિક અને જેમ્સ એ. કેમ્પબેલના નેતૃત્વમાં તેમણે દેશના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રાદેશિક સ્ટીલ ઉત્પાદકોમાં યંગસ્ટાઉન શીટ એન્ડ ટ્યુબ કંપનીનું આયોજન કર્યું હતું. કંપનીએ 1923માં તેની કામગીરીનું નોંધપાત્ર વિસ્તરણ કર્યું હતું, જ્યારે તેણે દક્ષિણ શિકાગો અને પૂર્વ શિકાગો, ઇન્ડિયાનામાં પ્લાન્ટ હસ્તગત કર્યા હતા. સ્થાનિક માલિકીને ટેકો આપવાની આ પ્રેરણા 1931માં ફરી સામે આવી, જ્યારે યંગસ્ટાઉન શીટ એન્ડ ટ્યુબ કંપનીના અધ્યક્ષ તરીકે કેમ્પબેલે રાષ્ટ્રનું બીજું સૌથી મોટું સ્ટીલ કોર્પોરેશન બનાવવા માટે બેથલહેમ સ્ટીલ સાથે પેઢીનું વિલિનીકરણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. આ વિસ્તારના અન્ય ઉદ્યોગપતિઓએ રિપબ્લિક સ્ટીલના સ્થાપક સાયરસ એસ. ઈટોનના નાણાકીય સમર્થન સાથે આ પગલાને અટકાવી દીધું હતું, જેમને મજબૂત બેથલહેમ સ્ટીલની અસરો થવાની આશંકા હતી. 1930 ના દાયકાના અંતમાં, સમુદાયના સ્ટીલ ક્ષેત્રે ફરી એકવાર રાષ્ટ્રીય ધ્યાન ખેંચ્યું, જ્યારે યંગસ્ટાઉન કહેવાતી "લિટલ સ્ટીલ સ્ટ્રાઇક" નું સ્થળ બન્યું, જે સ્ટીલ વર્કર્સ ઓર્ગેનાઇઝિંગ કમિટીનો પ્રયાસ હતો, જે યુનાઇટેડ સ્ટીલવર્કર્સની પુરોગામી હતી, જેથી નાની સ્ટીલ કંપનીઓ સાથે કરાર કરાર સુરક્ષિત કરી શકાય. આ કંપનીઓમાં રિપબ્લિક સ્ટીલ, બેથલહેમ સ્ટીલ, યંગસ્ટાઉન શીટ એન્ડ ટ્યુબ, નેશનલ સ્ટીલ, ઇનલેન્ડ સ્ટીલ અને અમેરિકન રોલિંગ મિલ્સનો સમાવેશ થાય છે. સમિતિના સ્થાપક આયોજકોમાંના એક ગુસ હોલે યંગસ્ટાઉન અને વોરેનમાં હડતાળોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 21 જૂન, 1937ના રોજ યંગસ્ટાઉનમાં હડતાળ સંબંધિત હિંસામાં બે લોકોના મોત થયા હતા અને 42 લોકો ઘાયલ થયા હતા. યંગસ્ટાઉન અને શિકાગોમાં હિંસક ઘટનાઓ બની હોવા છતાં, લિટલ સ્ટીલ સ્ટ્રાઇક યુ. એસ. મજૂર ચળવળના ઇતિહાસમાં એક વળાંક સાબિત થઈ હતી. ઇતિહાસકાર વિલિયમ લૉસને અવલોકન કર્યું હતું કે હડતાળે ઔદ્યોગિક સંગઠનોને "મૂળભૂત રીતે સ્થાનિક અને બિનઅસરકારક સંગઠનોમાંથી અમેરિકન કામદારોના સર્વગ્રાહી, રાષ્ટ્રવ્યાપી સામૂહિક સોદાબાજી પ્રતિનિધિઓમાં" રૂપાંતરિત કર્યા હતા. 1969માં યંગસ્ટાઉન શીટ એન્ડ ટ્યુબને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ સ્થિત લાઇક્સ કોર્પોરેશન સાથે ભેળવી દેવામાં આવી હતી અને 1979માં સંયુક્ત લાઇક્સ-યંગસ્ટાઉનને એલટીવી દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. આનાથી પ્રથમ વખત યંગસ્ટાઉન વિસ્તારના હાથમાંથી સ્થાનિક અર્થતંત્રના નિર્ણયો બહાર આવ્યા, જો કે રિપબ્લિક સ્ટીલ નજીકના ક્લેવલેન્ડમાં વર્ષો પહેલા ખસેડવામાં આવ્યું હતું. એલટીવીએ શોધ્યું હતું કે આ વિસ્તારની સંખ્યાબંધ મિલો દાયકાઓથી અપગ્રેડ કરવામાં આવી નથી અને ખર્ચાળ અપગ્રેડ વિના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત પ્રદૂષણના નિયમોને પૂર્ણ કરશે નહીં. વધુમાં, ઘણા સ્ટીલ ઉત્પાદકો વિકાસશીલ દેશોને સ્ટીલનું આઉટસોર્સિંગ કરી રહ્યા હતા, જ્યાં ખર્ચ સસ્તો અને ઓછા પ્રદૂષણ નિયમો સાથે હશે. 1920 અને 1960ના દાયકા વચ્ચે, આ શહેર એક મહત્વપૂર્ણ ઔદ્યોગિક કેન્દ્ર તરીકે જાણીતું હતું, જેમાં રિપબ્લિક સ્ટીલ અને યુ. એસ. સ્ટીલ જેવી કંપનીઓની વિશાળ ભઠ્ઠીઓ અને ફાઉન્ડ્રીઓ હતી. તે જ સમયે, યંગસ્ટાઉન ક્યારેય આર્થિક રીતે વૈવિધ્યસભર બન્યું ન હતું, જેમ કે શિકાગો, પિટ્સબર્ગ, એક્રોન અથવા ક્લેવલેન્ડ જેવા મોટા ઔદ્યોગિક શહેરો. થોડા વધુ દાયકાઓ સુધી વસ્તીનું સ્તર સપાટ રહ્યું હોવા છતાં, મહામંદી પછી વસ્તીમાં વધારો થયો ન હતો, જોકે જનરલ મોટર્સે કેટલાક નુકસાનને સરભર કરવામાં મદદ કરવા માટે 1966માં લોર્ડસ્ટાઉન એસેમ્બલી ખોલી હતી. આથી, જ્યારે આર્થિક ફેરફારોને કારણે 1970ના દાયકા દરમિયાન પ્લાન્ટ બંધ કરવાની ફરજ પડી ત્યારે શહેર પાસે થોડા નોંધપાત્ર આર્થિક વિકલ્પો બાકી રહ્યા હતા. યંગસ્ટાઉન શીટ એન્ડ ટ્યુબ કંપની અને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ સ્થિત લાઇક્સ કોર્પોરેશન વચ્ચેનું 1969નું કોર્પોરેટ વિલિનીકરણ સ્થાનિક સ્ટીલ ઉદ્યોગના પતનમાં એક વળાંક સાબિત થયું હતું. યંગસ્ટાઉન શીટ અને ટ્યુબના વિલિનીકરણ અને અનુગામી ટેકઓવરથી સમુદાયના પ્રાથમિક સ્ટીલ ઉત્પાદક પર સેંકડો હજારો ડોલરનું દેવું હતું. વધુમાં, આ સોદાએ કંપનીનું નિયંત્રણ મહોનિંગ ખીણની બહાર રાખ્યું હતું. 19 સપ્ટેમ્બર, 1977ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે યંગસ્ટાઉન શીટ એન્ડ ટ્યુબનો મોટો હિસ્સો બંધ થઈ જશે. જો કે ફેડરલ કાયદાઓ હવે નોકરીદાતાઓને તેના કર્મચારીઓને 60 દિવસની નોટિસ આપવાની જરૂર છે જો તેઓ સામૂહિક છટણી કરવાની યોજના ધરાવે છે, તો વર્કર એડજસ્ટમેન્ટ એન્ડ રીટ્રેનિંગ નોટિફિકેશન એક્ટ તે સમયે અમલમાં આવ્યાના અગિયાર વર્ષ બાકી હતા, અને યંગસ્ટાઉન શીટ અને ટ્યુબે તરત જ 5,000 કામદારોને નોકરીમાંથી કાઢી મૂક્યા હતા. આ દિવસ હજુ પણ સ્થાનિક રીતે "બ્લેક સોમવાર" તરીકે ઓળખાય છે. યંગસ્ટાઉન શીટ અને ટ્યુબની જાહેરાતની અસર આ વિસ્તારમાં જોવા મળી હતી. 1979-1980 માં, યુ. એસ. સ્ટીલ યંગસ્ટાઉન વિસ્તારમાંથી બહાર નીકળી ગયું અને આખરે મેરેથોન ઓઇલ સાથે ભળી ગયું અને નાદારી દાખલ કરી તે પહેલાં પિટ્સબર્ગમાં તેની કામગીરીમાં ઘટાડો કરવાનું શરૂ કર્યું. 1980ના દાયકાના મધ્યમાં, રિપબ્લિક સ્ટીલે પણ નાદારી માટે અરજી કરી હતી. સ્થાનિક સ્ટીલ ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરવાના પ્રયાસો નિષ્ફળ સાબિત થયા હતા. યંગસ્ટાઉન શીટ અને ટ્યુબની મોટાભાગની વિસ્તારની કામગીરી બંધ થયાના થોડા સમય પછી, સ્થાનિક ધાર્મિક નેતાઓ, સ્ટીલ કામદારો અને સ્ટૉફટન લિન્ડ જેવા કાર્યકર્તાઓએ પડોશી કેમ્પબેલ, ઓહિયોમાં કંપનીના ત્યજી દેવાયેલા પ્લાન્ટમાંથી એકને ખરીદવા અને તેનું નવીનીકરણ કરવાના પાયાના પ્રયાસમાં ભાગ લીધો હતો. એપ્રિલ 1979માં આ પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ ગયો હતો. યંગસ્ટાઉન સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસરો ટેરી બસ અને એફ. સ્ટીવન્સ રેડબર્ને તારણ કાઢ્યું છે કે મિલ બંધ થવાનું કારણ સમુદાયના નિયંત્રણની બહારની શક્તિઓ છે. યંગસ્ટાઉન એ રાષ્ટ્રીય સમસ્યાનો માત્ર એક ભાગ હતો અને આ વિસ્તાર એકલા આ સમસ્યાનું સમાધાન કરી શક્યો ન હતો. 1982માં, સ્ટાઉટન લિન્ડે ધ ફાઇટ અગેઇન્સ્ટ બ્લેક મંડે પુસ્તકમાં યંગસ્ટાઉનમાં મિલ બંધ થવાની અસરો વિશે લખ્યું હતું. સ્ટીલ પ્લાન્ટ બંધ થવાના પગલે, સમુદાયે અંદાજિત 40,000 ઉત્પાદન નોકરીઓ, 400 ઉપગ્રહ વ્યવસાયો, $41.4 કરોડ વ્યક્તિગત આવક અને શાળા કરની આવકના 33 થી 75 ટકા ગુમાવ્યા હતા. યંગસ્ટાઉન વિસ્તાર સ્ટીલ ક્ષેત્રમાં નોકરીઓ ગુમાવવાથી હજુ સંપૂર્ણ રીતે બહાર આવ્યો નથી. આ પગલાની અસર બિન-ઔદ્યોગિક વ્યવસાયો પર પણ પડી હતી. ફાસ્ટ ફૂડ ચેઇન આર્બીઝ, જે તે સમયે રાષ્ટ્રીય સ્તરે આગળ વધવાની શરૂઆત કરી રહી હતી, તેણે તેનું કોર્પોરેટ હેડક્વાર્ટર યંગસ્ટાઉન વિસ્તારમાંથી બહાર ખસેડ્યું હતું. આ વિસ્તારના મનોરંજન પાર્ક ઇડોરા પાર્કને 1984માં તેના દરવાજા બંધ કરતા પહેલા ઘણી આગનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સ્ટ્રોસ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોરને તેની મૂળ કંપની મે ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ દ્વારા મેસીઝમાં તેના પોતાના એકીકરણ પહેલાં કૌફમેનમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે. શહેરએ અન્ય સ્ટીલ ઉત્પાદકને આકર્ષવાના પ્રયાસો કર્યા, અને સમુદાયની માલિકીની સ્ટીલ મિલ તરીકે યંગસ્ટાઉન શીટ અને ટ્યુબને પણ ફરીથી ખોલ્યા, પરંતુ આ તમામ પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા. બ્લેક મંડે પછી યંગસ્ટાઉનના મહોનિંગ ખીણ પ્રદેશમાં ઔદ્યોગિક નોકરીઓના નુકસાનની કાયમી અસર પડી છે, કારણ કે પરિણામે શહેરની વસ્તી અડધી થઈ ગઈ હતી, જ્યારે સ્ટીલ ઉદ્યોગના નુકસાનની લહેરની અસરને કારણે બિન-ઔદ્યોગિક વ્યવસાયોને બંધ કરવા અથવા સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી હતી. જોકે પિટ્સબર્ગ જેવા કેટલાક અન્ય રસ્ટ બેલ્ટ શહેરો ત્યારથી સફળતાપૂર્વક તેમના આર્થિક આધારમાં વિવિધતા લાવવા સક્ષમ છે, ડિસેમ્બર 2010 સુધીમાં, બિન-ઔદ્યોગિકરણ પછીની એક પેઢી કરતાં વધુ, યંગસ્ટાઉન પુનઃપ્રાપ્ત થયું નથી. યંગસ્ટાઉનના બિનઉદ્યોગીકરણનું સારી રીતે દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. વૈકલ્પિક સાહસો ઉત્પાદન યુગ દરમિયાન યંગસ્ટાઉનમાં રજૂ કરાયેલા સ્ટીલ સિવાયના સંખ્યાબંધ ઉત્પાદનો અને સાહસો રાષ્ટ્રીય ઘરગથ્થુ નામો બની ગયા હતા. આ પૈકી યંગસ્ટાઉન સ્થિત શ્વબેલ્સ બેકરી છે, જેની સ્થાપના 20મી સદીમાં પડોશી કેમ્પબેલમાં કરવામાં આવી હતી. કંપની હવે રાષ્ટ્રીય સ્તરે બ્રેડ ઉત્પાદનોનું વિતરણ કરે છે. 1920 ના દાયકામાં, યંગસ્ટાઉન આઈસ્ક્રીમ નવીનતાઓની ગુડ હ્યુમર બ્રાન્ડનું જન્મસ્થળ હતું, અને હેન્ડલની હોમમેઇડ આઈસ્ક્રીમ એન્ડ યોગર્ટની લોકપ્રિય ફ્રેન્ચાઇઝીની સ્થાપના 1940 ના દાયકામાં કરવામાં આવી હતી. 1950ના દાયકામાં, બોર્ડમેનનું ઉપનગર દેશના પ્રથમ આધુનિક શોપિંગ પ્લાઝાઓમાંનું એક સ્થળ બની ગયું હતું, જેની સ્થાપના યંગસ્ટાઉનમાં જન્મેલા વિકાસકર્તા એડવર્ડ જે. ડેબાર્ટોલો, સિનિયર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ફાસ્ટ ફૂડ ચેઇન, આર્બીઝે 1964માં બોર્ડમેનમાં તેની પ્રથમ રેસ્ટોરન્ટ ખોલી હતી અને આર્થર ટ્રેચરની ફિશ એન્ડ ચિપ્સનું મુખ્ય મથક 1970ના દાયકાના અંતમાં યંગસ્ટાઉનમાં હતું. તાજેતરમાં, શહેરના ડાઉનટાઉનમાં હવે નિષ્ક્રિય ફાર્મસી ચેઇન સ્ટોર ફાર-મોરનું કોર્પોરેટ હેડક્વાર્ટર હતું, જેની સ્થાપના યંગસ્ટાઉનના મૂળ વતની મિકી મોનસ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 1970ના દાયકામાં સમુદાયના ઔદ્યોગિક અર્થતંત્રને જે ફટકો પડ્યો હતો તે મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં ઓટો ઉત્પાદન પ્લાન્ટની હાજરીને કારણે થોડો ઓછો થયો હતો. 1980ના દાયકાના અંતમાં, અવંતી, ફાઇબરગ્લાસ બોડી ધરાવતી ઓટોમોબાઇલ, જે મૂળરૂપે સ્ટુડબેકર દ્વારા કાર્વેટ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, તેનું ઉત્પાદન યંગસ્ટાઉનની આલ્બર્ટ સ્ટ્રીટ પર એક ઔદ્યોગિક સંકુલમાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ કંપની માત્ર થોડા વર્ષો પછી દૂર થઈ ગઈ. જોકે, યંગસ્ટાઉનના ઔદ્યોગિક અર્થતંત્રનો મુખ્ય આધાર લાંબા સમયથી જી. એમ. લોર્ડસ્ટાઉન પ્લાન્ટ છે. જનરલ મોટર્સનો લોર્ડસ્ટાઉન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ આ વિસ્તારનો સૌથી મોટો ઔદ્યોગિક રોજગારદાતા હતો. ચોરસ ફૂટની દ્રષ્ટિએ દેશના સૌથી મોટા ઓટો પ્લાન્ટમાંથી એક, લોર્ડસ્ટાઉન સુવિધા શેવરોલે ઇમ્પાલા, વેગા અને કેવેલિયરનું ઉત્પાદન કરતી હતી. તેનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવી પેઇન્ટ સુવિધા સાથે તેને ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું અને 2010ના દાયકામાં કેવેલિયરના અનુગામી, શેવરોલે ક્રુઝનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણી વખત, જનરલ મોટર્સે લોર્ડસ્ટાઉન એસેમ્બલીને બંધ કરવાના ઇરાદાની જાહેરાત કરી છે, ખાસ કરીને તેની 2009 ની નાદારી પછી, પ્લાન્ટની અંતિમ બંધ 6 માર્ચ, 2019 ના રોજ આવી રહી છે. હાલમાં, યંગસ્ટાઉન સ્ટેટ યુનિવર્સિટી આ વિસ્તારની સૌથી મોટી એકંદર નોકરીદાતા છે, જે શહેરના ઔદ્યોગિક ભૂતકાળથી ઘણી અલગ છે. ફાર-મોર સાંકળના પતનથી આ વિસ્તાર શરમજનક બન્યો હોવા છતાં, ઉદ્યોગસાહસિકએ યંગસ્ટાઉનને 2009માં વ્યવસાય શરૂ કરનારા ટોચના 10 શહેરોમાંનું એક નામ આપ્યું હતું. ડાઉનટાઉન યંગસ્ટાઉનમાં નવા બાંધકામનું સામાન્ય સ્તર જોવા મળ્યું છે. તાજેતરના ઉમેરાઓમાં જ્યોર્જ વોઇનોવિચ સરકારી કેન્દ્ર અને રાજ્ય અને ફેડરલ કોર્ટહાઉસનો સમાવેશ થાય છેઃ સેવન્થ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટ ઓફ અપીલ્સ અને નાથાનીયેલ આર. જોન્સ ફેડરલ બિલ્ડિંગ અને યુ. એસ. કોર્ટહાઉસ. બાદમાં સ્થાપત્ય પેઢી, રોબર્ટ એ. એમ. સ્ટર્ન આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા પુરસ્કાર વિજેતા ડિઝાઇન દર્શાવવામાં આવી છે. યંગસ્ટાઉનના ડાઉનટાઉનમાં વ્યવસાયમાં થોડી વૃદ્ધિ થઈ છે. યંગસ્ટાઉન બિઝનેસ ઇન્ક્યુબેટર ડાઉનટાઉનમાં આવેલું છે. ભૂતપૂર્વ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર બિલ્ડિંગમાં સ્થિત આ બિનનફાકારક સંસ્થા, નવી ટેકનોલોજી આધારિત કંપનીઓના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. એક ડઝનથી વધુ વ્યવસાયિક ભાડૂતો સાથે, તેણે તાજેતરમાં ટાફ્ટ ટેક્નોલોજી સેન્ટર પર બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું છે, જ્યાં તેના કેટલાક સૌથી મોટા ભાડૂતો તેમની કચેરીઓ સ્થિત કરશે. અને ઘણી સ્ટાર્ટ-અપ ટેકનોલોજી કંપનીઓ ધરાવે છે, જેને ઓફિસ સ્પેસ, ફર્નિચર અને ઉપયોગિતાઓની પહોંચ મળી છે. ઇન્ક્યુબેટર દ્વારા સમર્થિત કેટલીક કંપનીઓએ માન્યતા મેળવી છે, અને કેટલીક તેમની હાલની જગ્યાને વટાવી રહી છે. આવી જ એક કંપની-ટર્નિંગ ટેક્નોલોજીસ-ને 2007માં ઇન્ક. મેગેઝિન દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતી ખાનગી માલિકીની સોફ્ટવેર કંપની અને એકંદરે 18મી સૌથી ઝડપથી વિકસતી ખાનગી માલિકીની કંપની તરીકે રેટ કરવામાં આવી હતી. કંપનીઓને ડાઉનટાઉનમાં જાળવી રાખવાના પ્રયાસરૂપે, ઇન્ક્યુબેટરે વિસ્તરણ માટે જગ્યા સાફ કરવા માટે નજીકની ખાલી ઇમારતોની હરોળને તોડી પાડવાની મંજૂરી મેળવી હતી. આ પ્રોજેક્ટને 2006માં આપવામાં આવેલ $20 લાખ ફેડરલ અનુદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. 2005 માં, ફેડરલ સ્ટ્રીટ, એક મુખ્ય ડાઉનટાઉન માર્ગ કે જે રાહદારી-લક્ષી પ્લાઝા બનાવવા માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, તેને ટ્રાફિક દ્વારા ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં માળખાકીય રીતે નબળી ઇમારતોને તોડી પાડવામાં આવી છે અને અન્યનું વિસ્તરણ અથવા પુનઃસ્થાપન પણ જોવા મળ્યું છે. નવું બાંધકામ વ્યવસાયના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાના પ્રયાસો સાથે સંકળાયેલું છે. આ વલણને ઉલટાવીને, 2010માં, વેલોરેક એન્ડ મેન્સમેને તેના હાલના વ્યવસાય વી એન્ડ એમ સ્ટારની ઉત્તરે 620 મિલિયન ડોલરની પાઇપ મિલ માટે જમીન તોડી હતી. સ્ટીલ પાઇપનું ઉત્પાદન ઓક્ટોબર 2012માં શરૂ થયું હતું. 2012 માં ખોલવામાં આવેલી આ સુવિધા વિસ્તારમાં છે અને માર્સેલસ રચનામાં કુદરતી ગેસના સંશોધન માટે ટ્યુબ માલનું ઉત્પાદન કરે છે અને 350 લોકો માટે નોકરીદાતા છે. સ્ટીલની બાકીની કામગીરીઓ યંગસ્ટાઉન એ સ્ટીલ અને ધાતુની ઘણી કામગીરીઓનું સ્થળ છે, જોકે "સ્ટીલ વેલી" ના "ભવ્ય દિવસો" દરમિયાન જોવા મળતા સ્કેલ પર કંઈ નથી. શહેરમાં સૌથી મોટી નોકરીદાતા યંગસ્ટાઉન સ્ટેટ યુનિવર્સિટી (વાય. એસ. યુ.) છે, જે શહેરી જાહેર કેમ્પસ છે, જે ડાઉનટાઉનની ઉત્તરે સ્થિત લગભગ 15,000 વિદ્યાર્થીઓને સેવા આપે છે. યંગસ્ટાઉન શહેરની હદમાં સૌથી મોટી ઔદ્યોગિક નોકરીદાતાઓ બ્રિયર હિલ જિલ્લામાં વેલોરેક સ્ટાર સ્ટીલ કંપની (અગાઉ નોર્થ સ્ટાર સ્ટીલ) અને પોલેન્ડ એવન્યુ પર એક્સલ કોર્પોરેશન છે. બાદમાં તાજેતરમાં તેની કામગીરીનું વિસ્તરણ કર્યું છે. 1970 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયેલી આર્થિક મુશ્કેલીઓ વચ્ચે શહેરના કેટલાક મનોરંજન સંસાધનો અદ્રશ્ય થઇ ગયા હતા. આ પૈકી ઇડોરા પાર્ક, એક મનોરંજન પાર્ક હતું, જે ઉત્તરીય ઓહિયો અને પશ્ચિમી પેન્સિલવેનિયામાં મોટા ઉદ્યાનોમાં મુસાફરી ન કરવાનું પસંદ કરતા રહેવાસીઓ માટે અનુકૂળ વિકલ્પ તરીકે સેવા આપતું હતું. (તેમાં કોનેઉટ લેક, પેન્સિલવેનિયામાં કોનેઉટ લેક પાર્ક, ઓરોરા, ઓહિયોમાં જીઓગા લેક, સેન્ડસ્કી, ઓહિયોમાં સિડર પોઇન્ટ અને પિટ્સબર્ગ, પેન્સિલવેનિયામાં કેનીવુડનો સમાવેશ થાય છે.) આ ઉદ્યાન, જે 1984માં બંધ થયું હતું, તે ઘણા સ્થાનિક રહેવાસીઓ માટે ભાવનાત્મક મૂલ્ય ધરાવતું હતું અને તેનું ઐતિહાસિક મહત્વ હતું. યંગસ્ટાઉનના ભૂતપૂર્વ નિવાસી જેક એલ. વોર્નરે તેમની આત્મકથામાં નોંધ્યું હતું કે વોર્નર ભાઈઓએ જ્યારે ઇડોરા પાર્ક અને અન્ય સ્થાનિક સ્થળોએ ધ ગ્રેટ ટ્રેન રોબરીની વપરાયેલી નકલનું પ્રદર્શન કર્યું ત્યારે તેમણે ફિલ્મ વ્યવસાયમાં પ્રથમ પગલું ભર્યું હતું. 20મી સદીની શરૂઆતથી 1970ના દાયકાના મધ્ય સુધી, યંગસ્ટાઉન મહોનિંગ ખીણનું છૂટક કેન્દ્ર હતું. ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં બે મુખ્ય ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ હતા, જેમાં સ્ટ્રોસ હિર્શબર્ગ (પાછળથી કૌફમેન દ્વારા શોષાય છે, જે હવે મેસીઝનો ભાગ છે) અને મેકકેલ્વીઝ (પાછળથી હિગ્બીઝ, જે હવે ડિલાર્ડનો ભાગ છે) નો સમાવેશ થાય છે. વેસ્ટ ફેડરલ સ્ટ્રીટની મુખ્ય ધમનીમાં સ્પેશિયાલિટી દુકાનો આવેલી હતી અને જિલ્લામાં પેલેસ થિયેટર, વોર્નર બ્રધર્સનો પ્રથમ થિયેટર, સ્ટેટ થિયેટર અને પેરામાઉન્ટ થિયેટર સહિત ચાર ઉચ્ચ કક્ષાના મૂવી થિયેટર હતા. 1950, 1960 અને 1970ના દાયકામાં ઘટતી હાજરીના પરિણામે આ વ્યવસાયો સૌપ્રથમ બંધ થયા હતા. 1970 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, બે ઉપનગરીય મોલ્સ (બોર્ડમેનમાં સધર્ન પાર્ક મોલ અને નાઇલ્સમાં ઇસ્ટવુડ મોલ) ના દેખાવને કારણે ઘણા વ્યવસાયો બંધ થવા અથવા સ્થાનાંતરિત થવામાં ઝડપ આવી હતી. દાયકાના અંતમાં સમુદાયના સ્ટીલ ઉદ્યોગના પતનથી ડાઉનટાઉનના વેપારી માલિકો માટે વધારાના પડકારો ઊભા થયા હતા અને 1980 અને 1990ના દાયકા દરમિયાન ભૂતપૂર્વ રિટેલ કેન્દ્રને પુનર્જીવિત કરવાના પ્રયાસો અસફળ રહ્યા હતા. "યંગસ્ટાઉન 2010" પ્રોજેક્ટ 2000 ના દાયકામાં, રહેવાસીઓ અને શહેર આયોજકો શહેરનો માર્ગ બદલવા માટે પ્રેરિત થયા, આખરે "યંગસ્ટાઉન 2010" પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કર્યું. હરિયાળી જગ્યાની તરફેણમાં મોટા પાયે જર્જરિત માળખાઓના ધ્વંસ અને જાહેર ઉદ્યાનોના વિસ્તરણને કારણે આ પ્રોજેક્ટને બોલચાલની ભાષામાં "ધ ગ્રીનિંગ ઓફ યંગસ્ટાઉન" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. "યંગસ્ટાઉન શહેર એક વ્યાપક યોજના હેઠળ કાર્યરત છે જે 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં ચાર વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન ઘડવામાં આવી હતી. 1974માં બે વધારાના ગ્રંથો સાથે યોજનાની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. આ યોજનાઓ એક અલગ યુગ માટે હતી જેમાં 200,000 થી 250,000 ની વસ્તીની ધારણા કરવામાં આવી હતી. યંગસ્ટાઉન 2010 યોજના નવી વાસ્તવિકતા માટે નવી દ્રષ્ટિ પર આધારિત છે જે સ્વીકારે છે કે આપણે એક નાનું શહેર છીએ જે 80,000 લોકો સાથે સ્થિર થશે. યંગસ્ટાઉન 2010ના મુખ્ય વિઝન સિદ્ધાંતોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ યંગસ્ટાઉન એક નાનું શહેર છે તે સ્વીકારવું. સ્ટીલ ઉદ્યોગના નાટકીય પતનને કારણે હજારો નોકરીઓ ગુમાવવી પડી હતી અને વસ્તીમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. છેલ્લા 30 વર્ષોમાં તેની અડધાથી વધુ વસ્તી અને લગભગ તેનો સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક આધાર ગુમાવ્યા પછી, શહેર હવે મોટા શહેરી માળખા સાથે બાકી છે. (તેનું વર્ણન 60 કદનો સૂટ પહેરેલા 40 કદના માણસ તરીકે કરવામાં આવ્યું છે.) ત્યાં ઘણી બધી ત્યજી દેવાયેલી મિલકતો છે અને ઘણી ઓછી ઉપયોગમાં લેવાતી સાઇટ્સ છે. ઘણી મુશ્કેલ પસંદગીઓ કરવી પડશે કારણ કે યંગસ્ટાઉન પોતાને ટકાઉ મધ્યમ કદના શહેર તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરે છે. સામાજિક રીતે જવાબદાર અને આર્થિક રીતે ટકાઉ રીતે શહેરી માળખાને તર્કસંગત બનાવવા અને મજબૂત કરવા માટે વ્યૂહાત્મક કાર્યક્રમની જરૂર છે. નવા પ્રાદેશિક અર્થતંત્રમાં યંગસ્ટાઉનની ભૂમિકાને વ્યાખ્યાયિત કરવી. સ્ટીલ ઉદ્યોગ હવે યંગસ્ટાઉનના અર્થતંત્ર પર પ્રભુત્વ ધરાવતો નથી. મોટાભાગના લોકો આજે વિવિધ ઉદ્યોગોમાં કામ કરે છે. શહેરએ પ્રાદેશિક અર્થતંત્રની હાલની વાસ્તવિકતાઓ સાથે પોતાને સંરેખિત કરવું જોઈએ. આ નવી સ્થિતિનો અર્થ એ છે કે શહેર અને પ્રદેશની અંદરની વર્તમાન શક્તિઓ, જેમ કે યુનિવર્સિટી, આરોગ્ય સંભાળ ક્ષેત્ર અને કલા સમુદાય પર આધારિત વધુ વૈવિધ્યસભર અને ગતિશીલ અર્થતંત્રને ટેકો આપવો. યંગસ્ટાઉનની છબીમાં સુધારો કરવો અને જીવનની ગુણવત્તા વધારવી. યંગસ્ટાઉન રહેવા અને કામ કરવા માટે તંદુરસ્ત અને વધુ સારી જગ્યા બનવી જોઈએ. સમય જતાં લોકો જર્જરિત ઇમારતો અને શેરીઓ જોવાની ટેવ પડી ગઈ છે. શહેરી પતન એ યંગસ્ટાઉનના ઘટાડાની સતત અને નિરાશાજનક યાદ અપાવે છે. તે મહત્વનું છે કે યંગસ્ટાઉન "તેની તૂટેલી બારીઓને ઠીક કરવાનું" શરૂ કરે અને પડોશ, ડાઉનટાઉન, નદી અને શિક્ષણ પ્રણાલીને સુધારવા માટેની પહેલને ટેકો આપે. શહેરએ જાહેર સલામતી અને જાતિવાદ જેવા મુશ્કેલ મુદ્દાઓ સાથે પણ વ્યવહાર કરવાનું શરૂ કરવું જોઈએ. કાર્યવાહીની હાકલ યંગસ્ટાઉનના લોકો પરિવર્તન માટે તૈયાર છે. શહેરમાં પહેલેથી જ મોટી સંખ્યામાં સ્થાનિક નેતાઓ છે જેઓ અન્ય લોકોને સામેલ કરવા અને યોગદાન આપવા માંગે છે. શહેરવ્યાપી યોજનાએ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે આયોજન પ્રક્રિયા દ્વારા પ્રોત્સાહિત ઉત્તેજના અને આશાવાદ જાળવી રાખવામાં આવે અને આગળ વધે. તે માટે, શહેરને વ્યવહારુ, કાર્યલક્ષી યોજના અને એક એવી પ્રક્રિયાની જરૂર છે જેના દ્વારા સ્થાનિક નેતાઓને સશક્ત બનાવવાનું ચાલુ રાખી શકાય અને શહેરની સફળતાઓની સતત ઉજવણી કરી શકાય. ડાઉનસાઇઝિંગ અને ગ્રીન સ્પેસ વિસ્તરણને અપનાવવા ઉપરાંત, આ યોજના વધુ વૈવિધ્યસભર વ્યવસાયોને આકર્ષવા પર ભારપૂર્વક ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આના પરિણામે શહેરને બિનઉદ્યોગીકરણના નકારાત્મક પરિણામોને સંબોધવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા મળી છે, જે સમગ્ર વિશ્વમાં સામાન્ય છે. ડેટ્રોઈટના ઔદ્યોગિકરણમાં ઘટાડો રસ્ટ બેલ્ટ સ્ટીલ કટોકટી સ્ટીલ વેલી (ઓહિયો-પેન્સિલવેનિયા) શહેરી ક્ષય સંદર્ભો સ્ત્રોતો એલી, હોવર્ડ સી. (1975) પણ જુઓ. શેર કરવા માટે એક વારસોઃ યંગસ્ટાઉન અને મહોનિંગ ખીણનો દ્વિશતાબ્દી ઇતિહાસ. યંગસ્ટાઉન, OH: ધ બાયસેન્ટેનિયલ કમિશન ઓફ યંગસ્ટાઉન એન્ડ મહોનિંગ કાઉન્ટી, ઓહિયો. બ્લુ, ફ્રેડરિક જે.; જેનકિન્સ, વિલિયમ ડી.; લોસન, વિલિયમ એચ.; રીડી, જોન એમ. (1995). મહોનિંગ મેમરીઝઃ એ હિસ્ટ્રી ઓફ યંગસ્ટાઉન એન્ડ મહોનિંગ કાઉન્ટી. વર્જિનિયા બીચ, વીએઃ ધ ડોનિંગ કંપની. . બ્રોડી, ડેવિડ (1960). અમેરિકામાં સ્ટીલ કામદારો. કેમ્બ્રિજ, મેસેચ્યુસેટ્સઃ હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. બ્રુનો, રોબર્ટ (1999). સ્ટીલવર્કર એલીઃ યંગસ્ટાઉનમાં વર્ગ કેવી રીતે કામ કરે છે. ઇથાકા, એનવાયઃ કોર્નેલ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. . ફ્યુચમેન, થોમસ જી. (1989). સ્ટીપલ્સ અને સ્ટેક્સઃ યંગસ્ટાઉનમાં ધર્મ અને સ્ટીલ કટોકટી. ન્યૂયોર્કઃ કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. . જેનકિન્સ, વિલિયમ ડી. (1990). સ્ટીલ વેલી ક્લાનઃ ઓહિયોની મહોનિંગ ખીણમાં કુ ક્લ્ક્સ ક્લાન. કેન્ટ, OH: કેન્ટ સ્ટેટ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. . નેપર, જ્યોર્જ ડબલ્યુ. (1989). ઓહિયો અને તેના લોકો. કેન્ટ, OH: કેન્ટ સ્ટેટ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. . લેમેન, નિકોલસ (1991). ધ પ્રોમિસ્ડ લેન્ડઃ ધ ગ્રેટ બ્લેક માઇગ્રેશન એન્ડ હાઉ ઇટ ચેન્જ્ડ અમેરિકા. ન્યૂ યોર્કઃ વિન્ટેજ બુક્સ. . સ્કાર્સેલા, રિચાર્ડ એસ. મેમરીઝ એન્ડ મેલાન્કોલીઃ રિફ્લેક્શન્સ ઓન ધ મહોનિંગ વેલી એન્ડ યંગસ્ટાઉન, ઓહિયો. ન્યૂ યોર્કઃ આઈ યુનિવર્સ, 2005. વોર્નર, જેક એલ. (1964). હોલિવૂડમાં મારા પ્રથમ સો વર્ષ. ન્યૂયોર્કઃ રેન્ડમ હાઉસ. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શહેરી પતન