Kanchanaphisek Road
કંચનાફિસેક રોડ (), જેને બેંગકોક આઉટર રિંગ રોડ () તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે થાઇલેન્ડનો એક ધોરીમાર્ગ છે, જે બેંગકોક, સમુત પ્રાકન પ્રાંત, નોન્થાબુરી પ્રાંત, પથુમ થાની પ્રાંત અને ફ્રા નાખોન સી અયુત્થાયા પ્રાંતને જોડે છે. તેમાં નિયંત્રિત-પ્રવેશ ટોલ રોડ સહિત બહુવિધ વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે, અને લગભગ બેંગકોક મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારની આસપાસ એક સંપૂર્ણ લૂપ બનાવે છે. ઇતિહાસ બેંગકોકના ઝડપી આર્થિક વિકાસને કારણે, જેના પરિણામે માર્ગ ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો, બેંગકોક આઉટર રિંગ રોડની કલ્પના 1978માં રાજધાની શહેરમાંથી બહાર જતા મુખ્ય ધોરીમાર્ગોને જોડવા માટે બાયપાસ માર્ગ તરીકે કરવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટમાં સામેલ ઊંચા ખર્ચને કારણે તેના બાંધકામને વિભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પશ્ચિમ વિભાગ સૌપ્રથમ બાંધવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ પૂર્વ વિભાગ અને દક્ષિણ વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. ધોરીમાર્ગ વિભાગે શરૂઆતમાં ધોરીમાર્ગને ધોરીમાર્ગ 39 તરીકે નિયુક્ત કર્યો હતો, પરંતુ 1996માં માસ્ટર પ્લાન ઓફ ઇન્ટરસિટી મોટરવેઝ તૈયાર થયા બાદ તેને ધોરીમાર્ગ 9માં બદલવામાં આવ્યો હતો. તે જ વર્ષે, સુવર્ણ જયંતીની ઉજવણી બાદ રાજા ભૂમિબોલ અદુલ્યાદેજે રસ્તાનું નામ 'કંચનાફિસેક રોડ' રાખ્યું હતું, જેનો અર્થ થાય છે 'સુવર્ણ જયંતી માર્ગ'. ધોરીમાર્ગ વિભાગ પશ્ચિમ અને પૂર્વ કંચનાફિસેક રોડની જાળવણી કરે છે, જ્યારે થાઇલેન્ડના એક્સપ્રેસવે ઓથોરિટી દક્ષિણ કંચનાફિસેક રોડની જાળવણી કરે છે. પશ્ચિમ કંચનાફિસેક રોડ 1978માં બાંધવામાં આવેલો આ પ્રથમ વિભાગ હતો, જે બેંગકોકના તાલિંગ ચાન જિલ્લા અને નોન્થાબુરીના બાંગ બુઆ થોંગ જિલ્લા વચ્ચે, સુફાન બુરી સુધીના ધોરીમાર્ગ 340ના ભાગરૂપે બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ વિભાગને પાછળથી 1995માં બંગ પા-ઇન જિલ્લા, ફ્રા નાખોન સી અયુત્થાયા સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો. તલિંગ ચાન જિલ્લા અને બાંગ ખુન થિયાન જિલ્લા વચ્ચેનો વિભાગ 1998માં પૂર્ણ થયો હતો. પૂર્વ કંચનાફિસેક રોડ પૂર્વીય વિભાગ 1998માં ટોલ સંગ્રહ સાથે ચાર-લેન ઇન્ટરસિટી મોટરવે તરીકે પૂર્ણ થયો હતો. સુવર્ણભૂમિ હવાઇમથકના ઉદઘાટન પછી વધેલા ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવા માટે 2010માં તેને 6થી 8 રોડ લેન સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યું હતું. 15 ફેબ્રુઆરી 2022ના રોજ, તે પ્રથમ ધોરીમાર્ગ હતો જેને ધોરીમાર્ગ વિભાગે ટોલ ગેટ પર ભીડ ઘટાડવા માટે મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો સિસ્ટમ (એમ-ફ્લો) રજૂ કરી હતી. એપ્રિલ 2023 સુધીમાં, દરરોજ આશરે 1,10,000 કાર આ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. દક્ષિણ કંચનાફિસેક રોડ (કંચનાફિસેક એક્સપ્રેસવે) દક્ષિણ વિભાગ બાંધવામાં આવેલો અંતિમ વિભાગ હતો અને તે નિયંત્રિત-પ્રવેશ ટોલ હાઇવે છે. તે 15 નવેમ્બર 2007ના રોજ પ્રાયોગિક ઉપયોગ માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 23 માર્ચ 2009ના રોજ બેંગ ફ્લી-સુક સવાત વચ્ચે ટોલ વસૂલાત શરૂ થઈ હતી. 20 મે, 2019ના રોજ સુક સવાત-બંગ ખુન થિયાન વિભાગમાં ટોલ સંગ્રહ વધારવામાં આવ્યો હતો. ચાઓ ફ્રાયા નદીનું સૌથી દક્ષિણનું નદી પાર કરતો કંચનાફિસેક પુલ આ ધોરીમાર્ગનો એક ભાગ છે. એક સત્તાવાર EXAT વાર્ષિક અહેવાલ અનુસાર, 2022ના નાણાકીય વર્ષમાં એક્સપ્રેસ-વેનો ઉપયોગ 79,603,350 કાર દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં દરરોજ સરેરાશ 225,505 કાર હતી. માર્ગ કંચનાફિસેક એક્સપ્રેસવે કંચનાફિસેક એક્સપ્રેસવે (દક્ષિણ કંચનાફિસેક રોડ) લગભગ સંપૂર્ણ રીતે સમુત પ્રાકન પ્રાંતમાં સ્થિત છે. થાઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે ઓથોરિટી ઓફ થાઇલેન્ડમાં નિયંત્રિત-પ્રવેશ ધોરીમાર્ગો પણ જુઓ સંદર્ભો આ લેખમાં થાઈ વિકિપીડિયામાં સંબંધિત લેખની સામગ્રી છે. મોટરવેઝ ઓફ થાઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવે ઓથોરિટી ઓફ થાઇલેન્ડ એક્સપ્રેસવેઝ બેંગકોકમાં થાઇલેન્ડની શેરીઓમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો