SS Wisconsin
વિસ્કોન્સિન એ 1881માં બાંધવામાં આવેલું લોખંડથી ભરેલું પેકેજ સ્ટીમર હતું જે 1929માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિસ્કોન્સિનના કેનોશાના દરિયાકાંઠે મિશિગન તળાવમાં ડૂબી ગયું હતું. 2009માં જહાજના ભંગાણના સ્થળને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. વિસ્કોન્સિનનું નિર્માણ 1881માં ડેટ્રોઇટ ડ્રાય ડોક કોમ્પ્લેક્સ ખાતે ગુડરિચ લાઇન માટે કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક સ્ટીમર હતું જેની બીમ અને ઊંડાઈ હતી. તેમની રચના ઘણી રીતે પ્રગતિશીલ હતી. જ્યારે મોટાભાગના જહાજો હજુ પણ લાકડાના બનેલા હતા તે યુગમાં તેમની પાસે લોખંડની પતવાર હતી. તે હલ ડબલ હલ હતો, જેમાં લોખંડના બાહ્ય હલ અને હોલ્ડના લોખંડના ફ્લોર વચ્ચે મહત્તમ 3.8-foot જગ્યા હતી. પત્થરો વચ્ચેની આ 3.8-foot જગ્યાને પાંચ જળરોધક ખંડોમાં વહેંચવામાં આવી હતી, જે હળવા ભાર અથવા ટોચના ભારે ભારને સમાયોજિત કરવા માટે સ્વતંત્ર રીતે ભરી શકાય છે અથવા બેલેસ્ટ પાણીથી ખાલી કરી શકાય છે. તેણીનો આગળનો ભાગ ગોળાકાર લોખંડના આગળના પગથી ઢંકાયેલો હતો જેને બરફના ઢોળાવ પર ધકેલી શકાતો હતો જેથી જહાજનું વજન તોડી શકાય. વિસ્કોન્સિન અને તેનું બહેન જહાજ મિશિગન ગ્રેટ લેક્સ પર પ્રથમ ડબલ-હલ્ડ આયર્ન સ્ટીમર હતા. 1885માં, વિસ્કોન્સિનમાં ગ્રાન્ડ હેવન, મિશિગનમાં આગ લાગી હતી અને તે લગભગ નાશ પામ્યું હતું. 1899માં વિસ્કોન્સિનનું નામ બદલીને નાઓમી રાખવામાં આવ્યું હતું. 27 મે, 1907ના રોજ જહાજમાં ફરીથી આગ લાગી હતી; સ્ટીમર કેન્સાસ, ઇ. જી. કેર અને સેક્સોનાએ જહાજમાં સવાર મોટાભાગના લોકોને બચાવી લીધા હતા, પરંતુ ચાર ક્રૂ સભ્યો અને એક મુસાફરનું મોત થયું હતું. 1910 સુધીમાં આ જહાજ ઇ. જી. ક્રોસ્બી તરીકે જાણીતું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ક્રોસ્બીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના ભૂતપૂર્વ સર્જન જનરલ રોબર્ટ મેટલેન્ડ ઓ 'રેઈલીના નામ પર જનરલ રોબર્ટ એમ. ઓ' રેઈલી નામના સ્વસ્થ થયેલા હોસ્પિટલ જહાજ તરીકે ન્યૂયોર્ક બંદરમાં સેવા આપી હતી. જનરલ રોબર્ટ એમ. ઓ 'રેઈલીનું નામ બદલીને 1920માં પિલગ્રીમ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1924માં તેના મૂળ માલિકો અને નામ પર પાછા ફર્યા હતા. ડૂબવું અને વારસો 29 ઓક્ટોબર 1929ના રોજ વિસ્કોન્સિન શિકાગો છોડીને મિલવૌકી જવા રવાના થયું હતું. કેપ્ટન ડૌગલ મોરિસનના આદેશ હેઠળ, માલવાહક જહાજ મુસાફરો, ઓટોમોબાઇલ્સ અને મશીન ટૂલ્સને લઈ જઈ રહ્યું હતું. વહાણ તોફાનમાં ધસી ગયું અને સાંજે 7.10 વાગ્યાની આસપાસ પાણીમાં ડૂબવા લાગ્યું. બચાવ ટુકડી 20 મિનિટ પછી પહોંચી હતી. બચાવેલી અને ગુમાવેલી સંખ્યાના અંદાજો વ્યાપક રીતે બદલાય છે, જહાજમાં સવાર 26માંથી 18 ગુમાવ્યાં હતાં અને જહાજમાં સવાર 76માંથી 18 ગુમાવ્યાં હતાં. ડૂબવાના સમયની આસપાસ આપવામાં આવેલા અંદાજો લગભગ 63-66 સાચવેલા, 8-10 મૃત અથવા ગુમ થયેલા આંકડા આપે છે. સૂત્રો સહમત થાય છે કે કપ્તાન વહાણ સાથે નીચે ગયો હતો. આ ભગ્નાવશેષ સ્થળ ઇતિહાસકારો, પુરાતત્વવિદો અને ડાઇવર્સ માટે એક લોકપ્રિય સ્થળ છે. તે કેનોશાની દક્ષિણ-દક્ષિણપૂર્વમાં પાણીમાં આવેલું છે. વિસ્કોન્સિનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર જહાજના ભંગાણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વિસ્કોન્સિન દરિયાકાંઠાના હોસ્પિટલ જહાજોના ભંગાણ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો 1881 જહાજો 1929માં દરિયાઈ ઘટનાઓ મિશિગન તળાવના જહાજના ભંગાણ કેનોશા કાઉન્ટી, વિસ્કોન્સિનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના ડેટ્રોઇટ રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ડાઇવિંગ સાઇટ્સના ભંગાણ