Focke-Wulf GL 18
ફોકે-વુલ્ફ જી. એલ. 18 એ 1920નું જર્મન લાઇટ ટ્રાન્સપોર્ટ મોનોપ્લેન હતું, જેની રચના અને નિર્માણ ફોકે-વુલ્ફ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ સિંગલ-એન્જિન ફોક-વુલ્ફ એ 16 પર આધારિત અને બે વિંગ-માઉન્ટેડ 58 કેડબલ્યુ (78 એચપી) જંકર્સ એલ. 1એ ઇનલાઇન એન્જિનથી સજ્જ, જીએલ 18માં પાયલોટ અને ચાર મુસાફરો માટે બંધ કેબિન હતી. GL18એ સૌપ્રથમ 9 ઓગસ્ટ 1926ના રોજ ઉડાન ભરી હતી અને 1932 સુધી ડોઇશ લુફ્ટ હંસા દ્વારા તેનો ઉપયોગ થતો હતો. આગળનું વિમાન બે સિમેન્સ એસ. એચ. 11 એન્જિન સાથે જી. એલ. 18એ વેરિઅન્ટ હતું, જે પછી બે સિમેન્સ એસ. એચ. 12 એન્જિન સાથે જી. એલ. 18સી આવ્યું હતું. 18એ અને 18બીમાં સહેજ પહોળા ફ્યૂઝલેજ હતા. 1927માં, સુધારેલ સિમેન્સ એસ. એચ. 12-એન્જિન વર્ઝન, જી. એલ. 22નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં ઊંડો ફ્યૂઝલેજ હતો, એન્જિનને પાંખોની નીચે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યાં હતાં અને તેમાં સુધારેલ લેન્ડિંગ ગિયર હતું. જંકર્સ એલ. 1એ ઇનલાઇન એન્જિન સાથે ફોક-વુલ્ફ એ 16નું જીએલ18 ટ્વીન-એન્જિન વેરિઅન્ટ, એક બિલ્ટ. GL18b સિમેન્સ SH 11 સંચાલિત વેરિઅન્ટ, એક બિલ્ટ. GL18c સિમેન્સ SH 12 સંચાલિત વેરિઅન્ટ, એક બિલ્ટ. સિમેન્સ એસ. એચ. 12 એન્જિન સાથે જી. એલ. 22 રિવાઈઝ્ડ વેરિઅન્ટ, ચાર બિલ્ટ. વિશિષ્ટતાઓ (જી. એલ. 22) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો 1920ના દાયકામાં જર્મન વિમાનો જી. એલ. 18 હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1926માં ટ્વીન પિસ્ટન-એન્જિનવાળા ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટમાં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.