Diatto-Clément
ડાયટ્ટો-ક્લેમેન્ટ, ડાયટ્ટો એ ક્લેમેન્ટ, 1905 અને 1909 ની વચ્ચે મોટર વાહનોના ફ્રાન્કો ઇટાલિયન ઉત્પાદક હતા. એડોલ્ફ ક્લેમેન્ટ-બાયાર્ડે 1835 થી તુરિનમાં કોચ બિલ્ડરો રહેલા ડાયટ્ટો સાથે ભાગીદારીમાં 'ડાયટ્ટો-ક્લેમેન્ટ સોસાયટી એનોનિમા' ની રચના કરી હતી. ડિયાટો-ક્લેમેન્ટ કાર, જેને ટોરિનોસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ક્લેમેન્ટના લાઇસન્સ હેઠળ તુરિનમાં બનાવવામાં આવી હતી, આમ ઇટાલીમાં તે 'ડિયાટો એ ક્લેમેન્ટ' તરીકે જાણીતી હતી. પ્રથમ કાર 20-25 HP હતી જેમાં 3,770 cc ચાર સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ થતો હતો. આ પછી 10-12 HP (1,884 cc બે-સિલિન્ડર) અને 14-18 HP (2,724 cc ચાર-સિલિન્ડર) આવ્યું હતું. આ શ્રેણી સફળ રહી હતી અને ત્યારબાદ છ સિલિન્ડરવાળું મોડલ આવ્યું હતું. 1909માં ક્લેમેન્ટ-બાયાર્ડે વ્યવસાય છોડી દીધો અને કંપનીનું નામ બદલીને 'સોસાયટી ફોન્ડેરી ઓફિસીન ફ્રેજસ' રાખવામાં આવ્યું. જીઓવાન્ની ગાગ્લિયાર્ડીએ 4-5 એપ્રિલ 1906ના રોજ મિલાનો-સાનરેમો રેસમાં વર્ગ વિજય માટે ડાયટ્ટો ક્લેમેન્ટ 10/12 એચપી ચલાવ્યું હતું. 'એલ. 4000 થી એલ. 8000 ની કિંમતની કાર' માટે વર્ગમાં દાખલ થયેલી તેણે 9 કલાક 17 મિનિટ 3 સેકન્ડમાં 317 કિમીનું અંતર કાપ્યું હતું. સંદર્ભો ફ્રાન્સના નિષ્ક્રિય મોટર વાહન ઉત્પાદકો ઇટાલીના નિષ્ક્રિય મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1905માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ તુરિન વિન્ટેજ વાહનોમાં સ્થિત કંપનીઓ પિત્તળ યુગ વાહનો 1905માં સ્થપાયેલી ઇટાલિયન કંપનીઓ