Greg Sacks
ગ્રેગ સેક્સ (જન્મ 3 નવેમ્બર, 1952) એક અમેરિકન ભૂતપૂર્વ સ્ટોક કાર રેસિંગ ડ્રાઈવર છે. તેઓ પરિણીત છે અને તેમને ત્રણ બાળકો છે. તે ઓરમોન્ડ બીચ, ફ્લોરિડામાં રહે છે. તે અને તેના પુત્રો ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ વોડકામાં ભાગીદાર છે. સેક્સે તેમની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય નાસ્કારની ઘણી ટીમો માટે સંશોધન અને વિકાસ (આર એન્ડ ડી) ચાલક તરીકે વિતાવ્યો છે. તેમણે ડેટોના ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે 1985 ફાયરક્રૅકર 400 જીત્યું હતું, જેમાં તેમણે ડીગાર્ડ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે આર એન્ડ ડી ડ્રાઇવર તરીકે કામ કર્યું હતું. તેમની રેસિંગ કારકિર્દીની શરૂઆતમાં, સૅક્સ એક સફળ ડ્રાઇવર હતા જે હવે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વ્હેલન મોડિફાઇડ ટૂર છે. 1980 થી 1983 સુધી સ્પર્ધા કરતા, તેમણે સ્ટેફોર્ડ મોટર સ્પીડવે ખાતે 17 રેસ જીતી હતી. 1992 તેમના માટે ખાસ કરીને સારું વર્ષ હતું, કારણ કે તેમણે તે વર્ષે ટ્રેક ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, તેમજ સ્પ્રિંગ સિઝલર, ધ લેબર ડે 200 અને ફોલ ફાઇનલ જીતી હતી. ગ્રેગે માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે ડોગવુડ ક્લાસિક, ઓસ્વેગો સ્પીડવે ખાતે બડ ક્લાસિક, થોમ્પસન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે થોમ્પસન 300, થોમ્પસન સ્પીડવે ખાતે એસ્ફાલ્ટની વર્લ્ડ સિરીઝ અને પોકોનો રેસવે ખાતે રેસ ઓફ ચેમ્પિયન્સ પણ જીતી હતી. 1983માં, તેમણે ડેટોના ખાતે પેપ્સી 400માં નંબર વનમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 5 કાર તેના પિતા આર્નીની માલિકીની અને પ્રાયોજિત હતી. તેમણે એન્જિનની નિષ્ફળતાનો અનુભવ ન થાય ત્યાં સુધી માત્ર ઓગણીસ લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા, 40 કારમાંથી 38મું સ્થાન મેળવ્યું. સેક્સે તે સિઝનમાં વધુ ચાર સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેણે મિશિગન ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે ખાતે ચેમ્પિયન સ્પાર્ક પ્લગ 400માં 17મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જે તે વર્ષની એકમાત્ર રેસ હતી. 1980 ના દાયકામાં સફળતા 1984 માં, સેક્સે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ શ્રેણીમાં સંપૂર્ણ પ્રયાસ કર્યો, ફરી એકવાર તેના પિતાની માલિકીની કારમાં, હવે તે નંબર વન તરીકે ચાલી હતી. 51. સેક્સે 30માંથી 29 રેસ કરી હતી, પોઈન્ટમાં 19મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને નાસ્કાર રુકી ઓફ ધ યર એવોર્ડ માટે રસ્ટી વોલેસથી પાછળ રહી હતી. 1985ની શરૂઆત સૅક્સ માટે ખરાબ રહી હતી. પ્રથમ ચાર રેસ પછી, તેમના પિતાની ટીમ ભાંગી પડી હતી. સાત રેસ પછી, સૅક્સ નં. 1966 એનએએસસીએઆર રુકી ઓફ ધ યર જેમ્સ હિલ્ટનની માલિકીની 49 કાર. ફાયરક્રૅકર 400 પહેલાં, ડીગાર્ડ મોટરસ્પોર્ટ્સે સેક્સને તેમની આર એન્ડ ડી કાર ચલાવવા માટે કહ્યું હતું. સેક્સે નવમી ક્વોલિફાય કરી અને પોલ-સિટર બિલ ઇલિયટને હરાવીને તેની એકમાત્ર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ જીત મેળવી. આ જીત એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની સૌથી મોટી ઉથલપાથલમાંની એક માનવામાં આવતી હતી, કારણ કે સૅક્સની કાર માત્ર ફેરફારો કરવા માટે દિવાલની પાછળ જતા પહેલા એક નિશ્ચિત સંખ્યામાં લેપ્સ ચલાવવાની હતી, પરંતુ તેની કાર જીત માટે સ્પર્ધા કરતી રહી, તેથી ડીગાર્ડે સૅક્સને સામાન્ય રીતે દોડવા દેવાનું નક્કી કર્યું. ડીગાર્ડના નિયમિત ડ્રાઇવર બોબી એલિસને રેસના દિવસો પછી ટીમ છોડી દીધી, ટીમે સેક્સને તેમની નિયમિત કારમાં સીઝન સમાપ્ત કરવા દીધી. પછીના વર્ષે, સેક્સે પોતાને મર્યાદિત સમયપત્રક ચલાવતા જોયા કારણ કે ડીગાર્ડ ધીમે ધીમે નાદાર બની ગયો હતો. 1987માં તેમણે નંબર વન વાહન ચલાવવા માટે કરાર કર્યો હતો. ડિંગમેન બ્રધર્સ માટે 50 પોન્ટીઆક, જ્યાં તેમણે દરેક રેસ માટે ક્વોલિફાઇંગ સાથે સંઘર્ષ કર્યો. 1988 સુધીમાં ત્રણ ચતુર્થાંશ, સેક્સે બડી બેકરની ટીમ, નંબર વન માટે વાહન ચલાવવા માટે ટીમ છોડી દીધી. 88 ઓલ્ડ્સમોબાઇલ. તેઓ 1989માં બ્રિસ્ટોલ ખાતે વિજયની નજીક પહોંચ્યા હતા, જ્યાં તેમણે 119 લેપ્સની આગેવાની લીધી હતી અને માત્ર 40 લેપ્સ બાકી રહેતા રસ્ટી વોલેસ સામે લીડ ગુમાવી હતી. તેમણે 1989ની સિઝનની પ્રથમ દસ રેસમાં બે ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હોવા છતાં, સેક્સની જગ્યાએ નવોદિત જિમ્મી સ્પેન્સર આવ્યા હતા. સેક્સ ટૂંકા ગાળા માટે બેરોજગાર હતો, પછી ટોમ વિંકલની નંબર વન સાથે જોડાયો. 48 મોટાભાગની સીઝન માટે પોન્ટીઆક, ફોનિક્સ ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે ઓટોવર્ક્સ 500 માટે હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે જોડાઈને "ડેઝ ઓફ થન્ડર" ફિલ્મ માટે ઇન-રેસ ફૂટેજ એકત્ર કરતી ડ્રાઇવિંગ ટીમના ભાગ રૂપે. 1990-1997 સેક્સની શરૂઆત 1990 માં કોઈ સવારી વિના પરિચિત પરિસ્થિતિમાં થઈ હતી, હેન્ડ્રિકની વિકાસ ટીમ માટે પાર્ટ-ટાઇમ ડ્રાઇવિંગ કર્યું હતું. તેમણે ડેટોના અને ડાર્લિંગ્ટન ખાતે ટ્રાન્સાઉથ 500માં બુશ ક્લેશમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેમણે નંબર વનનું વાહન ચલાવ્યું હતું. 46 'સિટી શેવરોલે' લુમિના 'ડેઝ ઓફ થન્ડર' ફિલ્મ કાર. ચાર રેસ પછી, સેક્સને હેન્ડ્રિક ખાતે પાર્ટ-ટાઇમ સવારી સાથે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો, જે નંબર વન હતી. 18 અલ્ટ્રા સ્લિમ-ફાસ્ટ શેવરોલે, વિન્સ્ટન 500માં તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે પર બીજા સ્થાને રહી હતી. ડેટોના ખાતે પ્રેક્ટિસ ક્રેશમાં ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ ઘાયલ થયા પછી, સેક્સે નં. ત્રણ રેસ માટે 17 કાર-ચેમ્પિયન સ્પાર્ક પ્લગ 400, બુશ 500 અને હેઇન્ઝ સધર્ન 500, આ ત્રણ રેસ દરમિયાન મિશિગન ખાતે બીજા ક્રમે શ્રેષ્ઠ દેખાવ સાથે. તેમની સીઝનનું મુખ્ય આકર્ષણ પેપ્સી ફાયરક્રેકર 400માં પોલ પોઝિશન જીતવાનું હતું. ટીમના સાથી વોલ્ટ્રિપ દ્વારા વ્યવહારમાં અકસ્માતને પગલે, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અધિકારીઓએ નોંધ્યું હતું કે ઘણી ટીમોએ ફેરફારો કર્યા હતા, અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ ટીમોને બ્લોકને સ્થળ પર ફરીથી જોડ્યા હતા, જેના કારણે સત્તા ગુમાવવી પડી હતી. હારી ગયેલી ઝડપની ભરપાઈ કરવાનો પ્રયાસ કરતા, સેક્સે પ્રથમ લેપના અંતે 23 કારનો ઢગલો કર્યો હતો, જેમાં સેક્સ સહિત આઠ કાર બહાર કાઢી હતી. તે રેસમાં કોઈને ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી, પરંતુ તેણે સેક્સને એક ઉત્તમ ક્વોલિફાયર હોવાની પ્રતિષ્ઠા આપી હતી, જેમ કે 1989 માં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેણે તેની બીજી બુશ સિરીઝ રેસમાં પોલ જીત્યો હતો. અલ્ટ્રા સ્લિમ-ફાસ્ટના સમર્થન સાથે હેન્ડ્રિક અને પોલ ન્યૂમેન માટે #18 ચલાવવા માટે સેક્સ સાથે ત્રણ વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ અલ્ટ્રા સ્લિમ-ફાસ્ટ સીઝન પછી બહાર નીકળી ગઈ હતી, ટીમ બંધ થઈ ગઈ હતી અને સેક્સને મુક્ત કરવામાં આવી હતી. સેક્સની શરૂઆત 1991માં ડેટોના 500થી થઈ હતી, જે તેની પોતાની નંબર વન કાર હતી. 18 કાર, પરંતુ રેસની શરૂઆતમાં જ તૂટી પડી હતી. તેમણે તે વર્ષે વધુ દસ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. ડેરિક ક્લોઝ માટે 47 ઓલ્ડ્સમોબાઇલ, બે ટોપ-ટ્વેન્ટી ફિનિશ પોસ્ટ કરી રહ્યા છે. તેમણે 1992માં લેરી હેડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથે શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ ચેમ્પિયન સ્પાર્ક પ્લગ 400 ખાતે પાંચમા લેપમાં થયેલી દુર્ઘટનામાં તેમને ઈજાઓ થઈ હતી અને બાકીની સીઝન માટે માત્ર એક જ રેસ ચલાવી હતી. તેઓ 1993માં ટ્રાઇ-સ્ટાર મોટરસ્પોર્ટ્સમાં ગયા અને ડાયહાર્ડ 500માં છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. 1994 માં, સેક્સે એટલાન્ટા ખાતે ટ્રેક રેકોર્ડ બનાવ્યો જ્યારે તેણે ધ્રુવ જીત્યો. ઓગણીસ-ચોણાનવેએ તેની કપ કારકિર્દીમાં બીજી વખત પણ ચિહ્નિત કર્યું કે તેણે નંબર વનનું સંચાલન કરીને સંપૂર્ણ સમયપત્રક પૂર્ણ કર્યું. 77 ડી. કે. ની માલિકીની ફોર્ડ ઉલરિચ. 1996માં તલ્લાદેગા સુપરસ્પીડવે ખાતે ડાયમંડ રિજ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે વન-રેસ ડીલમાં બુશ સિરીઝ ઇવેન્ટ જીતીને સેક્સે આગામી બે વર્ષમાં કપ અને બુશ શ્રેણીમાં પાર્ટ-ટાઇમ ભાગ લીધો હતો. પછીના વર્ષે તેણે નંબર વન વાહન ચલાવવાનું શરૂ કર્યું. 20 ચેમ્પિયનશિપના માલિક હેરી રેનિયર માટે ફોર્ડ, પરંતુ સ્પોન્સરશિપ ભંડોળ પૂરું થતાં તેને ટૂંક સમયમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું; તેની મુક્તિ પછી, તેણે કરારના ઉલ્લંઘનનો દાવો કરીને ટીમ સામે દાવો માંડ્યો હતો. પછીની સીઝનમાં, તેણે રૂકી ડ્રાઇવર રોબી ગોર્ડનની જગ્યા લીધી, જે ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500માં બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો. ગોર્ડનને વર્ષના અંતમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યા પછી, સેક્સે ટીમ માટે સિઝન સમાપ્ત કરી. સંઘર્ષ 1998 માં, એવું લાગતું હતું કે સેક્સને આખરે એક સ્થિર સવારી મળી હતી, જે નંબર 1 ચલાવતી હતી. કેલ યારબરો માટે 98 ફોર્ડ. જો કે, ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે ટેક્સાસ 500ના લેપ 136 પર, સેક્સે તેની કાર પરનું નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું હતું અને જીવલેણ ઇજાઓ સહન કરીને તૂટી પડ્યો હતો. તે બાકીની સીઝન ચૂકી ગયો. સેક્સે 1999માં બુશ સિરીઝમાં પુનરાગમન કર્યું હતું, પરંતુ તેમણે પ્રયાસ કરેલી ઘણી રેસમાંથી માત્ર એક માટે જ ક્વોલિફાય થયા હતા. સેક્સે 2000 માં વિન્સ્ટન કપમાં ફરીથી પોતાનો હાથ અજમાવ્યો, તે વર્ષના ડેટોના 500 માં નંબર વનમાં પ્રયાસ કર્યો. 96 શેવરોલે. તેણે મેદાન બનાવ્યું ન હતું. ફેરફારોમાં છૂટાછવાયા રેસ કર્યા પછી, સેક્સે 2002ના ઉનાળામાં વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ અને બુશ સિરીઝમાં પાછા ફરવાની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં તેણે નંબર વનનું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 05 ચેવી. સેક્સે લોરેન ફોસી સાથે મળીને "ટીમ ફ્રેન્ચાઇઝીટ/સેક્સ રેસિંગ" ની રચના કરી. મૂળરૂપે બ્રિકયાર્ડ 400 પર પદાર્પણ કરવા માટે સેટ કરવામાં આવ્યું હતું, તારીખને ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે ખાતે પતનની રેસમાં ધકેલી દેવામાં આવી હતી. ત્યારથી ટીમ તરફથી ક્યારેય કંઈ સાંભળવામાં આવ્યું ન હતું, અને તે સ્પષ્ટ નથી કે ટીમ મૂળરૂપે ફ્રેન્ચાઇઝીટ માટે માર્કેટિંગ સાધન તરીકે આયોજન કરવામાં આવી હતી કે કેમ. 2004માં, સેક્સે એડ રાબે અને જેમ્સ વિલ્સબર્ગ સાથે મળીને ડેટોના સ્પીડ ઇન્ક. ની રચના કરી હતી. શિકાગોલેન્ડ સ્પીડવે ખાતે તેનો પ્રથમ પ્રયાસ કરતા, ટીમે આગામી મહિને પેન્સિલવેનિયા 500 સુધી રેસ કરી ન હતી. ફેબ્રુઆરી 2005માં, રાબે પોતાની રેસ ટીમ (શેવરોલે) રચવા માટે રવાના થયા, અને તમામ (ડોજ) ડેટોના સ્પીડ સાધનોને સેક્સની સંભાળમાં છોડી દીધા. સેક્સે 2005માં બંને પોકોનો રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને તે બંનેમાં 43મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ટીમે 2006 માં પાર્ટ-ટાઇમ શેડ્યૂલનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ કોઈ પણ રેસ માટે મેદાનમાં ઉતરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. 2007ની શરૂઆતમાં, એક મધ્યસ્થીએ તેના પ્રાયોજકને દબાણ કર્યું હતું કે તમારા પિતા કોણ છે? કરારના ઉલ્લંઘન પછી સેક્સને એક મિલિયન ડોલરથી વધુની ચૂકવણી કરવી. 2008-વર્તમાન 2008 સેક્સ 2008માં એ. આર. સી. એ./રીમેક્સ શ્રેણીમાં આંશિક સમયપત્રકનો પ્રયાસ કરવાનો હતો. તેણે ડેટોના ખાતે એ. આર. સી. એ. રેસ માટે ક્વોલિફાય થવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ 48મો શ્રેષ્ઠ ક્વોલિફાઇંગ સમય પોસ્ટ કર્યા પછી તે મેદાન ચૂકી ગયો હતો. 2010માં સેક્સે નંબર વન સ્થાન મેળવ્યું હતું. ડેટોના ખાતે 2 જુલાઈના રોજ નેશનવાઇડ સિરીઝ સબવે જલાપેનો 250માં ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયરની માલિકીની 88 કાર. સેક્સે 7માં ક્વોલિફાઇંગ પછી 21મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સેક્સ અને તેમના પરિવાર, જેઓ ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ વોડકાના માલિક છે, તેમણે 2011 નેશનવાઇડ સિરીઝ સીઝન માટે જે. આર. મોટરસ્પોર્ટ્સને પ્રાયોજિત કર્યું હતું. મોટરસ્પોર્ટ્સ કારકિર્દી પરિણામો એન. એ. એસ. સી. એ. આર. (કી) (બોલ્ડ-ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવેલ પોલ પોઝિશન. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગના લેપ્સ લીડ કરે છે.) નેક્સ્ટેલ કપ સિરીઝ ડેટોના 500 નેશનવાઇડ સિરીઝ ક્રાફ્ટ્સમેન ટ્રક સિરીઝ એઆરસીએ રી/મેક્સ સિરીઝ (કી) (બોલ્ડ-પોલ પોઝિશન ક્વોલિફાઇંગ સમય દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઈટાલિક્સ-પોઇન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ અથવા પ્રેક્ટિસ ટાઇમ દ્વારા મેળવેલ પોલ પોઝિશન. *-મોટાભાગના લેપ્સ લીડ કરે છે.) સંદર્ભો તેઓ હવે ક્યાં છે બાહ્ય કડીઓ બિનસત્તાવાર વેબસાઇટ જીવંત લોકો 1952 જન્મ લોકો મેટ્ટીટક, ન્યૂયોર્કના લોકો સફોક કાઉન્ટીના રમતવીરો, ન્યૂયોર્ક રેસિંગ ડ્રાઇવરો ન્યૂયોર્ક (રાજ્ય) નાસ્કાર ડ્રાઇવરો ટીમ માલિકો એઆરસીએ મેનાર્ડ્સ સિરીઝ ડ્રાઇવરો ઓરમોન્ડ બીચ, ફ્લોરિડાના લોકો વોલ્યુસિયા કાઉન્ટી, ફ્લોરિડા હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરો જેઆર મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરો