Walter Kreiser
વોલ્ટર ક્રેઇઝર (10 ફેબ્રુઆરી 1898-1958) એક જર્મન એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર અને પત્રકાર હતા, જે 1929માં ડી વેલ્ટબુને ('ધ વર્લ્ડ સ્ટેજ') સામયિકમાં એક લેખ પ્રકાશિત કરવા માટે જાણીતા હતા, જેમાં વર્સેલ્સની સંધિનું ઉલ્લંઘન કરીને જર્મન હવાઈ દળની ગુપ્ત રચનાનો પર્દાફાશ થયો હતો. તેના પ્રકાશનના પરિણામે તેમને 1931માં વેલ્ટબુને ટ્રાયલમાં જાસૂસી માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. તેઓ અને ભાવિ (1935) નોબેલ શાંતિ પુરસ્કાર વિજેતા કાર્લ વોન ઓસિટ્ઝકીને 18 મહિનાની જેલની સજા મળી હતી. જીવનચરિત્ર વિમાન નિષ્ણાત ક્રેઇઝરનો જન્મ 1898 માં હેઇલબ્રોનમાં થયો હતો, જે એક માસ્ટર કસાઈનો પુત્ર હતો જેનું 1903 માં અવસાન થયું હતું. ત્રણ વર્ષ સુધી હેઇલબ્રોનમાં પ્રાથમિક શાળામાં ભણ્યા પછી, તેમણે ત્યાં વ્યાવસાયિક શાળામાં બદલી કરી. તેમણે ડિસેમ્બર 1914માં સ્વયંસેવક તરીકે જર્મન સેનામાં જોડાવા માટે તે છોડી દીધું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, તેમને પશ્ચિમી, પૂર્વીય અને બાલ્કન મોરચે ક્ષેત્ર ઉડ્ડયન ટુકડીઓ સાથે તોપખાના નિરીક્ષક તરીકે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. તે બે વાર ઘાયલ થયો હતો અને તેને ગેસની ઝેરનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 1919માં તેમને સ્ટાફ સાર્જન્ટ તરીકે સેનામાંથી રજા આપવામાં આવી હતી અને તેઓ હેઇલબ્રોનમાં તેમની માતા સાથે રહેવા પાછા ફર્યા હતા. તેમણે યુદ્ધ દરમિયાન ઉચ્ચ શાળા ડિપ્લોમાની સમકક્ષ કમાણી કરી હોવાથી, ક્રેઇઝર ઇજનેર બનવા માટે અભ્યાસ કરવા માંગતા હતા. 1923માં સ્ટુટગાર્ટની ટેકનિકલ યુનિવર્સિટીમાં એરક્રાફ્ટ એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ શરૂ કરતા પહેલા તેમણે ફેક્ટરી એસેમ્બલીમેન તરીકે ઘણા વર્ષો સુધી કામ કર્યું હતું. તે જ સમયે તેમણે રોન પર્વતોમાં વાસેરકુપ્પે પર ગ્લાઈડર ફ્લાઇટ્સમાં ભાગ લીધો હતો અને સ્ટુટગાર્ટમાં એરોનોટિકલ સોસાયટીમાં કામ કર્યું હતું. તેમણે 1924ની વસંતઋતુમાં નાણાકીય કારણોસર તેમનો અભ્યાસ છોડી દીધો કારણ કે તેમના પરિવારે અતિશય ફુગાવામાં પોતાની બચત ગુમાવી દીધી હતી. ત્યારબાદ તેઓ પત્રકાર બન્યા (નીચે જુઓ) અને તેમનું એરોનોટિકલ સંશોધન પણ ચાલુ રાખ્યું. ક્રેઇઝર 1920ના દાયકામાં જર્મનીમાં હેલિકોપ્ટર વિકાસના અગ્રણીઓમાંના એક હતા. વોલ્ટર રીસેલર સાથે તેમણે વિવિધ મોડેલોની રચના કરી હતી, જેની 1926માં પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી. 1926ની શરૂઆતમાં, તેમણે જર્મન ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન સાથે જોડાયેલા ઉડ્ડયન વિભાગ સાથે સહયોગ કર્યો અને બાદમાં તેનું સંચાલન સંભાળ્યું. 1929ની વસંતઋતુમાં તેઓ "કામ કરતા લોકો માટે ઉડ્ડયન સંગઠન" સ્ટર્મવોગેલ ('આલ્બાટ્રોસ') ના સહ-સ્થાપકોમાંના એક બન્યા હતા. તેમણે બર્લિનમાં જોહાનિશલ એર ફિલ્ડ ખાતે એરફિલ્ડમાં પણ થોડા સમય માટે કામ કર્યું હતું. 1930માં ક્રેઇઝર અને રીસેલર ઉડ્ડયન અગ્રણી ઇ. બર્ક વિલ્ફોર્ડની આગેવાની હેઠળની પેન્સિલવેનિયા એરક્રાફ્ટ સિન્ડિકેટ લિમિટેડમાં જોડાવા માટે યુએસએ ગયા હતા. ત્યાં, 5 ઓગસ્ટ 1931ના રોજ, તેમણે ફોર-બ્લેડ રોટર સાથે જાઇરોપ્લેનની સફળ પરીક્ષણ ઉડાનમાં ભાગ લીધો હતો. વેલ્ટબુને ટ્રાયલ (નીચે જુઓ) માટેની સુનાવણીને કારણે, ક્રેઇઝર 1931માં જર્મની પરત ફર્યા હતા. પત્રકાર 1924માં અભ્યાસ બંધ કર્યા પછી, ક્રેઇઝર વધુને વધુ પત્રકારત્વ તરફ વળ્યા. તેમણે શરૂઆતમાં સ્ટુટગાર્ટમાં રમતગમતના પત્રકાર તરીકે કામ કર્યું હતું અને લુડવિગ્સબર્ગથી તેમણે સ્ટુટગાર્ટર ટેગબ્લેટ અને વુર્ટેમબર્ગ અને રાઇનલેન્ડના અન્ય અખબારો માટે લખ્યું હતું. સોન્ટાગ્ઝઝીટુંગના સંપાદક એરિક શૈરરની ભલામણ સાથે, ક્રેઇઝર 1925માં બર્લિન ગયા હતા. ત્યાં પણ તેમણે બર્લિનર ટેગબ્લેટ અને અન્ય અખબારો માટે રમતગમતની ઘટનાઓ પર અહેવાલ આપ્યો હતો. આ જ સમયગાળા દરમિયાન તેમણે શાંતિવાદી સંગઠનો સાથે સંપર્ક સાધ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1925માં લખેલા એક પત્રમાં, તેમણે પોતાને "શાંતિવાદી વર્તુળોમાં એકમાત્ર વ્યક્તિ કે જે ઉડ્ડયનની ચોક્કસ સમજ ધરાવે છે" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. તેથી તેમણે જર્મન લીગ ફોર હ્યુમન રાઇટ્સ માટે ઉડ્ડયન મુદ્દાઓના નિષ્ણાત તરીકે કામ કર્યું હતું. 1926 પછી તેઓ ડોઇશ મિલિટાર્કોરસ્પોન્ડેન્ઝ ('જર્મન મિલિટરી કોરસપોન્ડેન્સ') ના સહ-સંપાદક હતા. 1925 થી 1927 સુધી તેમણે બર્લિનના સાપ્તાહિક ડી વેલ્ટબુને અને શૅરર્સના સોનટેગ્સઝીટુંગમાં કોનરેડ વાઈડરહોલ્ડ ઉપનામ હેઠળ ઉડ્ડયન નીતિ પર અસંખ્ય લેખો પણ પ્રકાશિત કર્યા હતા. 'જર્મન મિલિટરી પોલિસી સિન્સ 1918' પર તેમના સહયોગને કારણે, 1926માં તેમની સામે રાજદ્રોહ અને લશ્કરી રહસ્યોના વિશ્વાસઘાત માટે કાર્યવાહી શરૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 1928માં તેને પડતી મૂકવામાં આવી હતી. 1929માં ક્રેઇઝર સોશિયલ ડેમોક્રેટિક પાર્ટી (એસ. પી. ડી.) માં જોડાયા, પરંતુ 1931 સુધીમાં તેઓ સભ્ય ન રહ્યા. વેલ્ટબુહ્ન ટ્રાયલ 12 માર્ચ 1929ના રોજ ક્રેઇઝરે હેઇન્ઝ જેગર ઉપનામ હેઠળ વેલ્ટબુહ્નમાં વિન્ડીજ ઑસ ડેર ડ્યુત્શેન લુફ્ટફાહર્ટ ('જર્મન ઉડ્ડયનમાંથી તોફાની બાબતો') લેખ પ્રકાશિત કર્યો હતો. સાડા પાંચ પાનાના વ્યાપક લેખમાં, ક્રેઇઝરે પહેલા જર્મન ઉડ્ડયનની સ્થિતિ વિશેના સામાન્ય પ્રશ્નો સાથે વ્યવહાર કર્યો હતો અને પછી છેલ્લા દોઢ પાનાને રીકસ્વેહર અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ વચ્ચેના જોડાણો માટે સમર્પિત કર્યું હતું. આ વિભાગમાંથી એવું બહાર આવ્યું કે રીકસ્વેહર દેખીતી રીતે લુફ્થાન્સા સાથે ગુપ્ત રીતે હવાઈ દળનું નિર્માણ કરવા માટે કામ કરી રહ્યું હતું. તેમના સંશોધન મુજબ, લુફ્થાન્સા દરિયાકાંઠે ફ્લાઇટ ડિવિઝન ચલાવતો હતો, અને જોહાનિસ્ટાલ-એડ્લરશોફ એરફિલ્ડમાં જર્મન એવિએશન કંપની દ્વારા સંચાલિત એક ગુપ્ત વિભાગ એમ હતો. આ સ્થાપનો જર્મની અને રીકસ્વેહર દ્વારા વર્સેલ્સની સંધિનું ખુલ્લું ઉલ્લંઘન હતું. આ લેખથી મેગેઝિન વિશ્વભરમાં જાણીતું બન્યું અને પરિણામે ક્રેઇઝર અને વેલ્ટબુહનેના સંપાદક કાર્લ વોન ઓસિટ્ઝકી સામે આરોપો દાખલ કરવામાં આવ્યા. વેલ્ટબુહ્ન ટ્રાયલ તરીકે ઓળખાતી કાર્યવાહીનો અંત 1931માં લશ્કરી રહસ્યો સાથે વિશ્વાસઘાત કરવા બદલ બે માણસોને 18 મહિનાની જેલની સજા સાથે થયો હતો. ઓસિયેત્ઝકીએ 1932ના અંતમાં નાતાલની માફી હેઠળ મુક્ત થતાં પહેલાં તેની સજાના સાત મહિના ગાળ્યા હતા, પરંતુ 23 નવેમ્બર 1931ના રોજ સજા સંભળાવવામાં આવ્યાના આઠ દિવસ પછી ક્રેઇઝર ફ્રાન્સ ભાગી ગયો હતો. ત્યાં ક્રેઇઝરે ત્યારબાદ રાષ્ટ્રવાદી અખબાર લ 'ઇકો ડી પેરિસમાં સુનાવણીની કાર્યવાહીની વિગતો પ્રકાશિત કરી. ઓસ્સિટ્ઝકીએ ભારપૂર્વક નામંજૂર કર્યું કારણ કે રીક કોર્ટે જાસૂસી કાયદાનો ઉપયોગ કરીને ચુકાદો આપ્યો હતો કે સુનાવણીની કોઈ વિગતો જાહેર કરવામાં આવશે નહીં. ન્યાય મંત્રી ફ્રાન્ઝ ગુર્ટનરને લખેલા પત્રમાં, ઓસ્સિટ્ઝકીએ ક્રેઇઝરની ક્રિયાઓથી પોતાને દૂર રાખ્યા હતા, પરંતુ તેઓ ક્રેઇઝરના અહેવાલોના અંશોને શાંતિવાદી જર્નલ દાસ એન્ડેરે ડ્યુશલેન્ડ ('ધ અદર જર્મની') માં દેખાતા અટકાવી શક્યા ન હતા. એપ્રિલ 1932ની શરૂઆતમાં, ક્રેઇઝરે સંભવતઃ શાંતિવાદી ફ્રેડરિક વિલ્હેમ ફોસ્ટર સાથે જોડાણમાં, લ 'ઇકો ડી પેરિસમાં રીકસ્વેહર પર શ્રેણીબદ્ધ ખુલાસાઓ પણ પ્રકાશિત કર્યા હતા. માર્ચ 29,1934ના રોજ, જર્મન રીકના સત્તાવાર અખબાર, ડ્યુશર રીકસેનઝીગર ('જર્મન રીક ગેઝેટ') એ જર્મન રીકની બીજી દેશનિકાલની યાદી પ્રકાશિત કરી, જેના દ્વારા ક્રેઇઝરને દેશનિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. દેશનિકાલમાં ક્રેઇઝર બાદમાં ફ્રાન્સથી સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને 1941માં બ્રાઝિલ ગયા હતા. દક્ષિણ અમેરિકા ભાગી જવા માટે, તે સારલેન્ડના રાજકારણી હર્મન મેથિયાસ ગોર્ગનની આગેવાની હેઠળના કહેવાતા ગોર્ગન જૂથમાં જોડાયો. તેમાં 48 લોકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમના માટે ગોર્ગેને ચેક પાસપોર્ટ મેળવ્યા હતા. જોહાન્સ હોફમેન, પાછળથી સારલેન્ડના વડા પ્રધાન અને લેખક ઉલરિચ બેચર પણ ક્રેઇઝર સાથે બ્રાઝિલ ભાગી ગયા હતા. ગોર્ગેને ક્રેઇઝરને તેના જૂથના સભ્ય તરીકે વર્ણવ્યું હોવાનું કહેવાય છે જે સૌથી વધુ જોખમમાં હતો. બેચરની પત્ની ડાના રોડા બેચરના જણાવ્યા અનુસાર, ક્રેઇઝરે તેના શરૂઆતના વર્ષો બ્રાઝિલમાં પહેલા મિનાસ ગેરીસ રાજ્યના જુઇઝ ડી ફોરામાં અને પછીથી રિયો ડી જાનેરોમાં વિતાવ્યા હતા. ગોર્ગેન્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ક્રેઇઝરને 1940ના દાયકામાં જોહાન્સ શૌફ દ્વારા રોલાન્ડિયા (પરાના રાજ્ય) ની શરણાર્થી વસાહતમાં લાવવામાં આવ્યો હતો. તેઓ મરિંગા (પરાના) નગરના નિર્માણમાં પણ સામેલ હોવાનું કહેવાય છે, જ્યાં તેઓ 1958માં અજ્ઞાત તારીખે મૃત્યુ પામ્યા હતા. સંદર્ભો 1898 જન્મ 1959 મૃત્યુ જર્મન એરોસ્પેસ ઇજનેરો જર્મન રમત પત્રકારો જર્મન પુરુષ પત્રકારો જર્મનીની સોશિયલ ડેમોક્રેટિક પાર્ટી રાજકારણીઓ સ્ટુટગાર્ટ યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થી જર્મન પુરુષ લેખકો લુફ્ટસ્ટ્રીટક્રાફ્ટે કર્મચારીઓ બેડેન-વુર્ટેમબર્ગના હેઇલબ્રોન ઇજનેરોના લોકો