Louisiana Highway 83
લ્યુઇસિયાના હાઇવે 83 (એલ. એ. 83) એ દક્ષિણ લ્યુઇસિયાનામાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે ન્યૂ આઇબેરિયામાં એલ. એ. 14 થી બાલ્ડવિનમાં એલ. એ. 182 સુધી સામાન્ય પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં ચાલે છે. આ માર્ગ અનિવાર્યપણે યુ. એસ. હાઇવે 90 (યુ. એસ. 90) નો વળાંક બનાવે છે. તે ન્યૂ આઇબેરિયાથી દક્ષિણ તરફ ડૂબી જાય છે, જે આઇબેરિયા પૅરિશની બેઠક છે, લિડિયાના સમુદાયમાંથી પસાર થાય છે અને ગલ્ફ ઇન્ટ્રાકોસ્ટલ જળમાર્ગની સાથે ભીની ભૂમિમાં સ્થિત મીઠાના ગુંબજ વીક્સ આઇલેન્ડને પાર કરે છે. સેન્ટ મેરી પૅરિશમાં પ્રવેશ્યા પછી, એલ. એ. 83 બાલ્ડવિન નગર તરફ જતા લુઇસા, ગ્લેનકો અને ફોર કોર્નર્સના નાના ગ્રામીણ સમુદાયોમાંથી પસાર થાય છે. એલએ 83 આ સ્થળોને યુ. એસ. 90 સાથે જોડવાનું કામ કરે છે, જે આ વિસ્તારનો મુખ્ય ધોરીમાર્ગ છે, જેની સાથે તે બે આંતરપરિવર્તન વહેંચે છે અને ત્રીજા ભાગની નજીકથી પસાર થાય છે. એલએ 83 સાયપ્રેમોર્ટ પોઇન્ટ સ્ટેટ પાર્કમાં પણ પ્રવેશ પૂરો પાડે છે, જે એલએ 319 સાથે એક દ્વીપકલ્પ પર સ્થિત છે જે વર્મિલિયન ખાડીમાં જાય છે. એલ. એ. 83ને 1955માં લ્યુઇસિયાના ધોરીમાર્ગની પુનઃગણતરીમાં ત્રણ ટૂંકા માર્ગોને બદલીને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં ન્યૂ આઇબેરિયાથી વીક્સ આઇલેન્ડ સુધીનો સ્ટેટ રૂટ 157, વીક્સ આઇલેન્ડ અને લુઇસા વચ્ચેનો સ્ટેટ રૂટ 903 અને લુઇસાથી બાલ્ડવિન સુધીનો સ્ટેટ રૂટ 59 સામેલ છે. માર્ગનું વર્ણન પશ્ચિમથી, એલ. એ. 83 ન્યૂ ઇબેરિયા શહેરની દક્ષિણપશ્ચિમ ધાર પર એલ. એ. 14 (સેન્ટર સ્ટ્રીટ) સાથે જોડાણથી શરૂ થાય છે. આ માર્ગ વીક્સ આઇલેન્ડ રોડ પર દક્ષિણ તરફ જાય છે અને યુ. એસ. 90 પર સતત બે બહાર નીકળે છે, પ્રથમ પેરિશ રોડ 605 (સાઉથ લેવિસ સ્ટ્રીટ) મારફતે છે, જે લાફાયેટ અને મોર્ગન સિટી સાથે જોડાય છે. આસપાસના વિસ્તારને ગ્રામીણ ખેતીની જમીનમાં પરિવર્તિત કર્યા પછી, એલ. એ. 83 લિડિયાના સમુદાયમાંથી પસાર થાય છે અને એલ. એ. 85ને છેદે છે, જે પેટઆઉટવિલે અને જીનરેટ તરફ દોરી જાય છે. તેના દક્ષિણ તરફના માર્ગને ફરી શરૂ કરીને, એલ. એ. 83 વેટલેન્ડના દૂરના વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે, જેમાં વીક્સ આઇલેન્ડ તરીકે ઓળખાતા મીઠાના ગુંબજને પાર કરતા પહેલા બાયૂ પટઆઉટ પર એક ઝૂલતા પુલનો સમાવેશ થાય છે. આઇબેરિયા પૅરિશથી સેન્ટ મેરી પૅરિશમાં પ્રવેશ્યા પછી, એલ. એ. 83 એલ. એ. 319 ને છેદે છે, જે સાયપ્રેમોર્ટ પોઇન્ટ સ્ટેટ પાર્ક તરફ દોરી જાય છે. આ માર્ગ પછી લ્યુઇસિયાના અને ડેલ્ટા રેલરોડ (એલ. ડી. આર. આર.) લાઇન સાથે પૂર્વ તરફ વળે છે અને લ્યુઇસાના નાના સમુદાયની સાથે પસાર થાય છે. એલએ 83 રેલરોડ અને બાયુ સાયપ્રેમોર્ટ દ્વારા ઘેરાયેલા ગ્લેનકો તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાંથી ઉત્તર તરફ વળે છે. રોડવે ફોર કોર્નર્સ ખાતે એલ. એ. 318 સાથે જંક્શન પર ફરીથી પૂર્વ તરફ વળે છે, જે જીનરેટ સાથે અન્ય જોડાણ પૂરું પાડે છે. તેના અંતિમ મુકામ પર પહોંચ્યા પછી, બાલ્ડવિન, એલ. એ. 83 શહેર વિભાજીત ચાર માર્ગીય ધોરીમાર્ગ સુધી પહોળું થાય છે અને યુ. એસ. 90 સાથેના અન્ય વિનિમયમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ થોડા સમય પછી શહેરના મુખ્ય માર્ગ એલ. એ. 182 (મુખ્ય શેરી) ના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. માર્ગ વર્ગીકરણ અને માહિતી એલ. એ. 83ને લ્યુઇસિયાના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (લા ડીઓટીડી) દ્વારા તેના મોટાભાગના માર્ગ પર ગ્રામીણ મુખ્ય કલેક્ટર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. તે બંને છેડે શહેરી કલેક્ટર બની જાય છે કારણ કે માર્ગ ન્યૂ આઇબેરિયા અને બાલ્ડવિનની કોર્પોરેટ મર્યાદા સુધી પહોંચે છે. 2013માં ન્યૂ આઇબેરિયા વિસ્તારમાં દૈનિક ટ્રાફિકનું પ્રમાણ 4,400 વાહનોની ટોચે પહોંચ્યું હતું અને અન્યથા સામાન્ય રીતે સરેરાશ 2,000 વાહનોથી ઓછું હતું. નિર્ધારિત ઝડપ મર્યાદા માર્ગના સમયગાળા દરમિયાનની હોય છે. 1921 અને 1955ની વચ્ચે ઉપયોગમાં લેવાતી મૂળ લ્યુઇસિયાના ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં, એલ. એ. 83 એ ત્રણ ટૂંકા માર્ગોનો ભાગ હતો, જેમાં પશ્ચિમ ટર્મિનસથી વીક્સ આઇલેન્ડ સુધીનો સ્ટેટ રૂટ 157, લ્યુઇસા સુધીનો સ્ટેટ રૂટ 903 અને બાલ્ડવિન સુધીનો સ્ટેટ રૂટ 59નો સમાવેશ થાય છે. આ ધોરીમાર્ગોને એલ. એ. 83ના એક જ હોદ્દો હેઠળ જોડવામાં આવ્યા હતા જ્યારે લ્યુઇસિયાના ધોરીમાર્ગ વિભાગે 1955માં રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીનું નામ બદલ્યું હતું. ઉપરોક્ત વર્ણન સૂચવે છે તેમ, આ સમયે પશ્ચિમી ટર્મિનસ ન્યૂ ઇબેરિયા શહેરની હદની બહાર આવેલું હતું. પૂર્વીય ટર્મિનસ પણ મૂળરૂપે યુ. એસ. 90 સાથે જોડાણ હતું. જો કે, વર્ષોથી, યુ. એસ. 90 ને તેના વર્તમાન સંરેખણ પર તબક્કામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને એલ. એ. 182 ને બાયુ ટેચે સાથે બાયપાસ કરેલા માર્ગને આવરી લેવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું છે. યુ. એસ. 90નું વર્તમાન સંરેખણ તેના માર્ગના દરેક છેડા નજીક એલ. એ. 83ને પાર કરે છે. ન્યૂ આઇબેરિયાના છેડા પરનું જંકશન 1969માં પૂર્ણ થયું હતું અને 2004માં એક્સેસ-કંટ્રોલ્ડ ઇન્ટરચેન્જ તરીકે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું. 1970 ના દાયકાના અંતમાં, યુ. એસ. 90 નું સ્થળાંતર પહેલેથી જ એક્સેસ-નિયંત્રિત વિનિમય સાથે બાલ્ડવિનમાં પૂર્ણ થયું હતું. આ વિનિમય સંપૂર્ણપણે ઓક્ટોબર 1979માં ખોલવામાં આવ્યો હતો જ્યારે યુ. એસ. 90 બાલ્ડવિનથી કેલુમેટ સુધી પૂર્વ તરફ પૂર્ણ થયું હતું. આ પ્રોજેક્ટમાં એલ. એ. 83ના પૂર્વીય ભાગને માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર સ્ટ્રીટથી દૂર અને નવા ચાર માર્ગીય રોડવે પર ખસેડવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. સેન્ટ મેરી પૅરિશમાં એલ. એ. 83ના અન્ય ભાગોને 1950ના દાયકાના અંતમાં સહેજ સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સીધા કરવામાં આવ્યા હતા. આનાથી મૂળ માર્ગ પર ગ્રેડ પર ચાર રેલરોડ ક્રોસિંગ દૂર થયા, જે ગ્લેનકોની દક્ષિણે લુઇસા વિસ્તાર અને ફ્રીટાઉન રોડ દ્વારા એલિસ બી રોડને અનુસરે છે. તાજેતરમાં, ઇબેરિયા પૅરિશમાં એક નાનું પુનર્ગઠન ત્યારે થયું જ્યારે 1949માં બાંધવામાં આવેલા બાયૂ પટઆઉટ સ્વિંગ બ્રિજને 2011માં આધુનિક માળખા સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો. ફ્યુચર લા ડીઓટીડી હાલમાં એક કાર્યક્રમમાં રોકાયેલ છે જેનો હેતુ આગામી કેટલાક વર્ષોમાં સ્થાનિક સરકારોને લગભગ સરકારી માલિકીના રોડવેઝ ટ્રાન્સફર કરવાનો છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના "જમણા કદ" ની આ યોજના હેઠળ, એલ. એ. 318ની પૂર્વમાં એલ. એ. 83નો ભાગ દૂર કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે કારણ કે તે હવે નોંધપાત્ર આંતરશહરીય મુસાફરી કાર્યને પૂર્ણ કરતું નથી. મુખ્ય આંતરછેદો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નકશા/જીઆઇએસ ડેટા હોમપેજ, લ્યુઇસિયાના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટ 0083 ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન આઇબેરિયા પૅરિશ, લ્યુઇસિયાના ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન સેન્ટ મેરી પૅરિશ, લ્યુઇસિયાના