Cockshutt 550
કોકશટ 550 રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટરનું નિર્માણ કોકશટ પ્લો કંપની દ્વારા 1958 થી 1961 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. તે કોકશટ પ્રોડક્ટ લાઇનમાં કોકશટ 35 ગોલ્ડન એરોનું સ્થાન લીધું હતું અને બે કે ત્રણ હળ ખેંચવામાં સક્ષમ હતું. અગાઉના કોકશટ ઓફરિંગ્સની સરખામણીમાં ચોરસ-બંધ લાઇનો તરફના વલણ અનુસાર નવા ટ્રેક્ટરને ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. ગૂંચવણભરી રીતે, 550નું સ્થાન 1962માં એક અલગ ઓલિવર-નિર્મિત ટ્રેક્ટર દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેને કોકશટ 550 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવ્યું હતું. વર્ણન અને ઉત્પાદન કોકશટ 550 એ મધ્યમ કદના રો-ક્રોપ ટ્રેક્ટર તરીકે કોકશટ 35 ગોલ્ડન એરોને સફળ બનાવ્યું. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઉદ્યોગના વલણો અનુસાર, 550ને ઔદ્યોગિક ડિઝાઈનર રેમન્ડ લોવી દ્વારા સ્ક્વેર-ઓફ લાઇનો સાથે સ્ટાઇલ કરવામાં આવી હતી. 550 એ છ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે હર્ક્યુલસ એન્જિન કંપની ચાર સિલિન્ડર ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. હર્ક્યુલસ ડીઝલ એન્જિન વૈકલ્પિક હતું. ત્રણ-બિંદુ અવરોધમાં હાઇડ્રોલિક ઊંડાઈ અને ડ્રાફ્ટ નિયંત્રણનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો જે ગોલ્ડન એરો પ્રદર્શનકારોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 550 એડજસ્ટેબલ વાઈડ ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ, સાંકડા વ્હીલ્સ અને ફિક્સ્ડ વાઈડ ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ સાથે ઓર્ડર કરી શકાય છે 2,930 કોકશટ 550s 1958 થી 1961 દરમિયાન ઓન્ટારિયોના કોકશટના બ્રેન્ટફોર્ડ પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1958માં આધાર કિંમત CA $2,819 હતી. 1962થી બ્રેન્ટફોર્ડ દ્વારા નિર્મિત 550નું સ્થાન વ્હાઇટ મોટર કંપની દ્વારા કોકશટ અને ઓલિવર બંનેના ટેકઓવરના ભાગરૂપે રીબ્રાન્ડેડ ઓલિવર 550 દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો 1958માં રજૂ કરાયેલા કોકશટ ટ્રેક્ટર્સ વાહનો રેમન્ડ લોવી