SS Queen of the Isle
એસ. એસ. (આર. એમ. એસ.) ક્વીન ઓફ ધ આઇલ એક પેડલ સ્ટીમર હતું જેનું નિર્માણ રોબર્ટ નેપિયર એન્ડ કંપની ગ્લાસગો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજ માટે કોઈ સત્તાવાર નંબર નોંધવામાં આવ્યો નથી, કારણ કે મર્ચન્ટ શિપિંગ એક્ટ 1854 સુધી ઔપચારિક નોંધણી રજૂ કરવામાં આવી ન હતી. શનિવાર, 3 મે 1834 ના રોજ શરૂ કરાયેલ, આઇલની રાણીએ તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. 1845માં કંપનીએ તેને વેચી દીધી ત્યાં સુધી આઇલની રાણીએ અગિયાર વર્ષ સુધી સ્ટીમ પેકેટની સેવા કરી હતી. બાંધકામ અને પરિમાણો ક્વીન ઓફ ધ આઇલ એ લાઇન સાથે સેવામાં દાખલ થનાર ત્રીજું જહાજ હતું, અને બીજું જે રોબર્ટ નેપિયર એન્ડ કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું. ક્વીન ઓફ ધ આઇલ એક કોતરણીથી બનેલું લાકડાનું પેડલ સ્ટીમર હતું જેનો નોંધાયેલ ટનભાર હતો. લંબાઈ 128 '; બીમ 21'6 "; ઊંડાઈ 12'7". સ્થાયી બોસ્પ્રિટ સાથે સજ્જ સ્કૂનર, તેના એન્જિનએ 140 એચ. પી. ની નજીવી હોર્સ-પાવર વિકસાવી. અને તેણીને લગભગ 9 ગાંઠની ડિઝાઇન ઝડપ આપી. ધ ક્વીન ઓફ ધ આઇલને તેના દિવસોમાં આઇરિશ સમુદ્ર પરનું સૌથી ઝડપી જહાજ કહેવામાં આવતું હતું. આઇલની રાણીની શરૂઆતથી સ્કોટિશ પ્રેસનું નોંધપાત્ર ધ્યાન ખેંચાયું હતું. 1834માં ગ્લાસગો હેરાલ્ડના એક અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કેઃ-આઇલ ઓફ મેન પર તેમની સેવાની શરૂઆતને ઉત્સાહ સાથે આવકારવામાં આવી હતી, મોનાઝ હેરાલ્ડ જણાવે છેઃ-સર્વિસ લાઇફ ક્વીન ઓફ ધ આઇલ બુધવાર, 10 સપ્ટેમ્બર 1834ના રોજ ડગ્લાસ પહોંચી હતી. કેપ્ટન ગિલે કમાન સંભાળી હતી, મોના ટાપુની તેમની કમાન કેપ્ટન એડવર્ડ ક્વેલે સંભાળી હતી અને 11 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેણીએ ટાપુની આસપાસની સફર પર પ્રવાસીઓની એક પાર્ટી લીધી હતી. 1834માં ડગ્લાસ અને લિવરપૂલ વચ્ચે દૈનિક ઉનાળાની સેવાની શરૂઆત પણ જોવા મળી હતી, જે ડગ્લાસને 08:00 વાગ્યે અને લિવરપૂલને 10:00 વાગ્યે છોડતી હતી. શિયાળા દરમિયાન દરેક દિશામાં શિયાળુ સેવાની સંખ્યા વધારીને અઠવાડિયામાં બે કરવામાં આવી હતી. 25 માર્ચ 1835ના રોજ, કેપ્ટનના આદેશ હેઠળ. આઇલની રાણી ક્વેલે, મર્સી પહોંચતા સ્ટીમર આઇરિશમેન સાથે અથડાઈ હતી અને નુકસાન થયું હોવા છતાં, આઇરિશમેનને લિવરપુલમાં ખેંચી લીધો હતો. 27 મે 1835ના રોજ, બે જહાજો વચ્ચેની સ્પર્ધામાં, આઇલની રાણીએ પેકેટ જહાજ રિચમન્ડને હરાવ્યું હતું. 1842માં આઇલની રાણીએ ડગ્લાસ અને ડબલિન વચ્ચે સાપ્તાહિક સેવાનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. નિકાલ તેના નિકાલ પહેલાં, ક્વીન ઓફ ધ આઇલ્સ એન્જિનને બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું અને બેન-માય-શ્રીમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. રાણી ઓફ ધ આઇલ પછી 1845માં વેચવામાં આવી હતી અને તેને સંપૂર્ણ રિગ સઢવાળી જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. જ્યાં સુધી તેણીને આખરે ફૉકલેન્ડ ટાપુઓ પર ગુમ થયાની જાણ કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેણીએ સમગ્ર વિશ્વમાં સફર કરી હોવાનું માનવામાં આવે છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ચેપલ, કોનેરી (1980). આઇલેન્ડ લાઇફલાઇન T.Stephenson & સન્સ લિમિટેડ બાહ્ય જોડાણો ઇસ્લે ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપનીના જહાજો 1834 જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજોના ઇસ્લે ઓફ મેન સ્ટીમશીપ્સ સ્ટીમશીપ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો માર્ચ 1835માં ક્લાઇડ નદીની દરિયાઇ ઘટનાઓ પર બાંધવામાં આવેલા યુનાઇટેડ કિંગડમના જહાજોના પેડલ સ્ટીમર્સ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં 1855માં જહાજના ભંગાણની દરિયાઈ ઘટનાઓ