Meeker Southern Railroad
મીકર સધર્ન રેલરોડ એ બેલાર્ડ ટર્મિનલ રેલરોડ કંપની એલ. એલ. સી. ની માલિકીની ક્લાસ III શોર્ટલાઇન રેલરોડ છે જે આશરે ઇસ્ટ પુયલુપ ("મીકર") અને મેકમિલિન, વોશિંગ્ટન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે મુસાફરી કરે છે. મીકર સધર્ન મૂળરૂપે ઉત્તરી પ્રશાંત રેલવે દ્વારા નાખવામાં આવેલા ભૂતપૂર્વ બી. એન. એસ. એફ. રેલવે ટ્રેક પર ચાલે છે. મીકર સધર્નના ટ્રેકનું મૂળ નિર્માણ ઉત્તરીય પેસિફિક રેલવે દ્વારા ટાકોમામાં રેલવેના મૂળ ટર્મિનસમાં તેમની મુખ્ય લાઇન તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. પૂર્ણ થયેલી રેલ લાઇન અગાઉ પુયલુપને બકલી થઈને પાલ્મર જંક્શન સાથે જોડતી હતી. પાલ્મર જંક્શનથી, રેલવે લાઇન સ્ટેમ્પેડ પાસ ઉપર પૂર્વ તરફ આગળ વધવા માટે મુખ્ય લાઇન (હાલમાં બી. એન. એસ. એફ. સ્ટેમ્પેડ પેટાવિભાગ) સાથે જોડાઈ. પાલ્મર જંક્શનથી શાખાઓ ધરાવતી ઔબર્ન સુધીની મુખ્ય લાઇનના વિસ્તરણના ઉદઘાટન પછી, અગાઉના માર્ગને શાખા લાઇનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેને ઉત્તરીય પેસિફિક દ્વારા "બકલે લાઇન" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1984માં, ભૂતપૂર્વ નોર્ધન પેસિફિક મેઇન લાઇન અને બકલે લાઇનને રેલરોડની અનુગામી કંપની, બર્લિંગ્ટન નોર્ધન દ્વારા બિનજરૂરી ગણાવવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ, બકલે લાઇનનો ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો હતો. હાલમાં, બકલે લાઇનને કાપી નાખવામાં આવી છે, જેમાં મીકરથી બહાર નીકળતા 5 માઇલના ટ્રેકની શાખાઓ મીકર સધર્ન તરીકે કાર્યરત છે, અને 5 માઇલના ટ્રેકની શાખાઓ બી. એન. એસ. એફ. રેલવેની માલિકીના પામર જંક્શનથી વેઝીમાં સ્ટોરેજ ટ્રેક તરીકે બહાર નીકળે છે. આ બે વિભાગો વચ્ચે રેલ વિના આશરે 30 માઇલનું અંતર છે. મીકર સધર્નની સ્થાપના ભૂતપૂર્વ બકલે લાઇન પર કામ કરવા માટે બલાર્ડ ટર્મિનલ રેલરોડની પેટાકંપની તરીકે કરવામાં આવી હતી. હાલમાં મીકર સધર્ન ઇસ્ટ પુયલઅપ અને મેકમિલિન બંનેમાં ગ્રાહકોને સેવા આપે છે. લોકોમોટિવ્સ ધ મીકર સધર્ન પાસે બે લોકોમોટિવ્સ છે. પ્રાથમિક શક્તિ નંબર 103, એક ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 9 દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. 2020માં, ઇસ્ટસાઇડ ફ્રેઇટ રેલરોડ (બેલાર્ડ ટર્મિનલ રેલરોડની અન્ય પેટાકંપની) બંધ થયા પછી, મીકર સધર્નએ તેમનું 109 નંબરનું ઇ. એમ. ડી. એસ. ડબલ્યુ. 1200 એન્જિન હસ્તગત કર્યું હતું. 109 હાલમાં મીકર સધર્ન પર બેકઅપ પાવરની ભૂમિકા ભજવે છે. સંદર્ભો સ્વિચિંગ અને ટર્મિનલ રેલરોડ્સ વોશિંગ્ટન (રાજ્ય) રેલરોડ્સ સ્પિન-ઓફ્સ ઓફ ધ બી. એન. એસ. એફ. રેલ્વે પુયલઅપ, વોશિંગ્ટન