Leo Express
લિયો એક્સપ્રેસ, અગાઉ રેપિડ એક્સપ્રેસ, ચેક રિપબ્લિકમાં ઓપન-એક્સેસ ટ્રેન ઓપરેટર છે, જેની સ્થાપના 2010 માં કરવામાં આવી હતી. તેણે નવેમ્બર 2012 માં પ્રાગ-ઓસ્ટ્રાવા માર્ગ પર આંતર-શહેર સેવાઓ શરૂ કરી હતી, જેના પર રાજ્યની માલિકીની ઓપરેટર ચેક રેલવે અને ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટર રિજિયોજેટ પહેલેથી જ ટ્રેનો ચલાવી રહ્યા હતા. કંપની ચેક રિપબ્લિક, સ્લોવાકિયા અને પોલેન્ડના આશરે 30 શહેરો વચ્ચે ટ્રેન સેવાઓ ચલાવે છે. કંપની પોલેન્ડ, જર્મની, ઑસ્ટ્રિયા, દક્ષિણ બોહેમિયા અને યુક્રેન માટે પણ બસો ચલાવે છે. 13 નવેમ્બર 2012 ના રોજ, કંપની દ્વારા ટ્રાયલ પેસેન્જર સર્વિસ શરૂ કરવામાં આવી હતી, તે સમયે, સંપૂર્ણ સેવાની શરૂઆત 9 ડિસેમ્બર 2012 ના રોજ નક્કી કરવામાં આવી હતી. જો કે, રોલિંગ સ્ટોક સાથે ટેકનિકલ સમસ્યાઓના અહેવાલને કારણે, 18 જાન્યુઆરી 2013 સુધી સંપૂર્ણ સેવાઓ વિલંબિત થઈ હતી. આ સંપૂર્ણ સેવા સમયપત્રક હેઠળ, કંપની પ્રાગ અને બોહ્યુમિન વચ્ચે નિયમિત સેવા ચલાવતી હતી, જેમાં પાર્ડુબિસ, ઓલોમોક, હ્રાનિસ (પ્રિરોવ જિલ્લો), પ્રિરોવ, સુચડોલ નાદ ઓડ્રો, સ્ટુડેન્કા અને ઓસ્ટ્રાવા ખાતે ફોન કરતી હતી. વધુમાં, દરરોજ એક જ સેવા આગળ સ્લોવાકિયામાં કાર્વિના, ટ્રીનેક, સેસ્કી ટેસીન, ઝિલિના, પોપ્રાદ-ટાટ્રી અને કોસિસ સુધી ચાલી હતી. ત્રણ વર્ષમાં, લિયો એક્સપ્રેસ સેવાઓએ કથિત રીતે 20 લાખ મુસાફરોને વહન કર્યા હતા. માર્ચ 2015માં, કંપનીએ મોટા શહેરોમાં રાઇડશેર નિષ્ણાત ઉબેર સાથે ભાગીદારીની જાહેરાત કરી હતી. આ ભાગીદારી દ્વારા, LEO એક્સપ્રેસએ ડોર-ટુ-ડોર જાહેર પરિવહનની તેની વિભાવનાનો અમલ કર્યો છે, ઉબેર ડ્રાઇવરોને તેમના ઘરેથી મુસાફરોને ઉપાડવા અને નજીકના સ્ટેશન પર પહોંચાડવા માટે સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે, અને તેનાથી વિપરીત. સપ્ટેમ્બર 2017 દરમિયાન, લિયો એક્સપ્રેસે આંતરરાષ્ટ્રીય ટિકિટ રિટેલર ટ્રેનલાઇન સાથે ભાગીદારી કરી હતી, જે હેઠળ ભૂતપૂર્વની સેવાઓ માટેની ટિકિટ પછીની વેચાણ ચેનલો પર ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ થઈ હતી. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, લિયો એક્સપ્રેસે જર્મન બજારમાં સેવાઓ પર સહયોગ કરવા માટે જર્મન ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટર ફ્લિક્સટ્રેન સાથે ભાગીદારી પણ કરી હતી. 26 એપ્રિલ 2018ના રોજ, લિયો એક્સપ્રેસ સાથે ભાગીદારીમાં, ફ્લિક્સટ્રેને બર્લિનથી સ્ટુટગાર્ટ માર્ગ પર તેની પ્રથમ સેવા શરૂ કરી. ઓક્ટોબર 2017 માં, લિયો એક્સપ્રેસને ક્રાકો અને પ્રાગ વચ્ચેની સેવા માટે ઓપન-એક્સેસ અધિકારો આપવામાં આવ્યા હતા; મંજૂરીએ કંપનીને પોલેન્ડમાં લાંબા અંતરની ટ્રેનોનું પ્રથમ ખાનગી સંચાલક બનાવ્યું હતું. 20 ડિસેમ્બર 2019 ના રોજ, પોલિશ પ્રાદેશિક ટ્રેન સંચાલક કોલેજે ડોલ્નોસ્લાસ્કીના સહયોગથી, લિયો એક્સપ્રેસએ પ્રાગ અને વ્રોકલો વચ્ચે સેવાઓ શરૂ કરી; અલગથી, લોન્ચિંગ સમયે, કંપનીએ ક્રાકો અને મેડિકા વચ્ચે સેવા ચલાવવા માટે પોલિશ અધિકારીઓ પાસેથી પરવાનગી મેળવી હતી, અને ક્રાકો અને વોર્સો વચ્ચે બીજી સેવા માટે પણ મંજૂરી માંગી હતી. એપ્રિલ 2020 માં, લિયો એક્સપ્રેસને તેની ઘણી સેવાઓ ઘટાડવા અથવા રદ કરવાની ફરજ પડી હતી, અને ચેક રિપબ્લિકમાં કોવિડ-19 રોગચાળાના પરિણામે, એકંદર વ્યવસાયના ભાવિ અંગે જાહેર ચિંતાઓ પ્રસારિત કરવામાં આવી હતી. મહિનાઓ પછી, કંપનીએ તેની ચેક, સ્લોવાકિયન અને પોલિશ સેવાઓનું સંચાલન ફરી શરૂ કર્યું. 2021 ના અંતમાં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કોવિડ-19 રોગચાળાના પરિણામે ફ્લિક્સટ્રેનની કામગીરીના કામચલાઉ સસ્પેન્શન અને પરિણામે લિયો એક્સપ્રેસને થયેલા આર્થિક નુકસાનને કારણે લિયો એક્સપ્રેસ અને ફ્લિક્સટ્રેન વચ્ચેની ભાગીદારીનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું; લિયો એક્સપ્રેસે જર્મન બજારમાં નવી તકો શોધવાનો તેનો ઇરાદો દર્શાવ્યો હતો. નવેમ્બર 2020 દરમિયાન, જર્મનીની ફેડરલ રેલવે ઓથોરિટી (ઇ. બી. એ.) એ લિયો એક્સપ્રેસને જર્મનીની અંદર સ્વતંત્ર સંચાલક તરીકે અથવા તૃતીય પક્ષો દ્વારા પેસેન્જર સેવાઓ ચલાવવા માટે પ્રમાણિત કરી હતી. તદનુસાર, સંચાલક જર્મનીમાં આ પ્રમાણપત્ર મેળવનાર એકમાત્ર ચેક વાહક બન્યું; તે ચોથો દેશ છે જેમાં ચેક રિપબ્લિક, પોલેન્ડ અને સ્લોવાકિયા ઉપરાંત લિયો એક્સપ્રેસને સંચાલન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. માર્ચ 2021માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સ્પેનિશ રાષ્ટ્રીય સંચાલક RENFE લિયો એક્સપ્રેસમાં 50 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કરવા માટે તૈયાર છે; સંચાલકે જણાવ્યું હતું કે તેણે સ્પેનિશ બજારની બહાર તેના વ્યવસાયિક પદચિહ્નો વિકસાવવાની માંગ કરી હતી. ઓગસ્ટ 2021 માં, સંપાદન કથિત રીતે પૂર્ણ થયું હતું, જેનાથી RENFE લિયો એક્સપ્રેસમાં પ્રાથમિક ભાગીદાર બન્યું હતું. જુલાઈ 2022માં, લિયો એક્સપ્રેસ 3 કે. વી. ડી. સી. થી 25 કે. વી. એસી વિદ્યુતીકરણમાં રૂપાંતરિત થવાને કારણે બ્રેક્લેવ-પ્રિરોવ કોરિડોર પર નેડાકોનિસ અને મિનિકોવિસ વચ્ચેની સેવાઓ ચાલુ રાખવામાં અસમર્થ બની હતી. ફ્લર્ટ એકમો 25 કેવી એસી કામગીરીને ટેકો આપવા માટે અપગ્રેડ કરવામાં સક્ષમ હોવા છતાં, આવા અપગ્રેડ હજી સુધી કરવામાં આવ્યા નથી. તેના બદલે, તેણે પ્રાગ-બોહ્યુમિન માર્ગ પર મફત ટ્રેન ક્ષમતાનો ઉપયોગ કર્યો છે. ટ્રેનો શરૂઆતમાં, LEO એક્સપ્રેસ પાંચ સ્ટેડલર ફ્લર્ટ ફાઇવ-કાર ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ એકમોનું સંચાલન કરતી હતી, જે ખાસ કરીને લાંબા અંતરની સેવાઓ કરવા માટે અનુકૂળ કરવામાં આવી છે. કંપની દ્વારા દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે તે ચેક રિપબ્લિકમાં ચાલતી કોઈપણ ટ્રેનની સૌથી ઝડપી ગતિ પ્રદાન કરે છે, જે તેની આધુનિક અને હળવી ડિઝાઇન અને પ્રમાણમાં શક્તિશાળી એન્જિન દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે; આ 160 કિમી/કલાકની મહત્તમ રાષ્ટ્રીય ઝડપ પ્રાપ્ત કરવામાં પણ સક્ષમ છે. ઇન્ટિરિયર ઇન્ટરસિટી પ્રવાસીઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને ત્રણ મુસાફરી વર્ગો પ્રદાન કરવા માટે ગોઠવવામાં આવ્યું છેઃ ઇકોનોમી, બિઝનેસ અને પ્રીમિયમ. પ્રીમિયમ વર્ગમાં, બેઠકો સૂવાની સ્થિતિમાં ફોલ્ડ કરી શકાય છે. આ ટ્રેનોમાં સંપૂર્ણ એર કન્ડીશનીંગ, વાઇ-ફાઇ કવરેજ, માહિતી અને મનોરંજન પ્રણાલીઓ, ઓનબોર્ડ કેટરિંગ, પર્યાવરણીય રીતે બંધ શૌચાલયો, વ્હીલચેર-સુલભ સુવિધાઓ અને દૈનિક અખબારો અને સામયિકો સહિત વિવિધ સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે. LEO એક્સપ્રેસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વર્દી મુખ્યત્વે સોનેરી વિગતો સાથે કાળી હોય છે, સાથે જ કંપનીનો સફેદ લોગો અગ્રણી સ્થળોએ મૂકવામાં આવે છે. 5 ફેબ્રુઆરી 2012ના રોજ, આમાંથી પ્રથમ ટ્રેન ઔપચારિક રીતે કંપનીને પહોંચાડવામાં આવી હતી. 27 સપ્ટેમ્બર 2016ના રોજ, લિયો એક્સપ્રેસે 2018ના મધ્યમાં ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેનોનો પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે સી. આર. આર. સી. ઝુઝોઉ લોકોમોટિવ માટે ઓર્ડર પર હસ્તાક્ષર કર્યા; આ વ્યવસ્થામાં વધુ 30 માટે માળખાગત કરારનો સમાવેશ થાય છે જે 2019 અને 2021ની વચ્ચે વિતરિત કરવામાં આવશે. તે સમયે, આ આદેશ ચેક રિપબ્લિક અને સ્લોવાકિયાથી આગળ વિસ્તરણ કરવાની સંચાલકની યોજનાઓને ટેકો આપતો હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું હતું. જો કે, એપ્રિલ 2022 માં, અહેવાલો બહાર આવ્યા હતા કે લિયો એક્સપ્રેસએ બે વર્ષના પરીક્ષણમાંથી પસાર થયા પછી, સીઆરઆરસી સાથેનો તેનો કરાર રદ કર્યો હતો, પરંતુ કામગીરીને મંજૂરી આપવા માટે યુરોપિયન ટીએસઆઈ નિયમોના આધારે પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. બસો LEO એક્સપ્રેસ બોહ્યુમિન (સિલેસિયા), કેટોવિસ અને ક્રાકો (પોલેન્ડ) વચ્ચે કાળા રંગની બસોનો કાફલો ચલાવે છે જે દિવસમાં બે વાર ચાલે છે. તેઓ કોસિસ (સ્લોવાકિયા) થી પોપ્રાદ અને ટાટ્રાસ પ્રદેશ અને ક્રાકો એરપોર્ટમાંથી પસાર થતી ક્રાકો સુધીની સેવા પણ ચલાવે છે. જૂન 2015 માં, ઓપરેટરે LEO એક્સપ્રેસ ઇઝી બ્રાન્ડનું નવું નેટવર્ક રજૂ કર્યું, જે પ્રાગ, ટેબર, સેસ્કે બુડેજોવિસ અને સેસ્કી ક્રુમલોવ તેમજ કોસિસ, મિકાલોવ્સ, ઉઝ્હોરોડ અને મુકાચેવ વચ્ચે જોડાણ ચલાવે છે. કંપનીના બસ સમયપત્રક તેમના ટ્રેન સમયપત્રક સાથે સંકલિત છે. આ પણ જુઓ ઓસ્ટ્રિયામાં અન્ય ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટર વેસ્ટબાહન, અન્ય ચેક ઓપન-એક્સેસ ઓપરેટર રેજીઓજેટ, સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ચેક રિપબ્લિકની રેલવે કંપનીઓ વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતી લેખો 2010 માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ રેનફે ચેક કંપનીઓ 2010 માં સ્થપાયેલી