Haudaudine
હૌદાઉદીન એક ફ્રેન્ચ સંપૂર્ણ સજ્જ જહાજ હતું, જેની માલિકી સોસાયટી એનોનિમે ડેસ આર્મેટ્યુર્સ નાન્તાઇસની હતી. 1902 માં સેન્ટ-નાઝાયરમાં ચેન્ટિયર્સ ડી પેનહોએટ દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું અને પિયરે હૌડાઉડીનના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે 3 જાન્યુઆરી 1905 ના રોજ ન્યૂ કેલેડોનિયાથી દૂર દોડી ગઈ હતી અને ક્રૂએ જહાજને છોડી દીધા પછી તરત જ ડૂબી ગઈ હતી. હૌદાઉદીન એ ફિનિશ નૌકાદળના ભૂતપૂર્વ શાળા જહાજ સુઓમેન જોઉત્સેનનું બહેન જહાજ હતું, જે આજે ફિનલેન્ડના તુર્કુમાં એક સંગ્રહાલય જહાજ છે. 1902 માં, ફ્રેન્ચ શિપિંગ કંપની સોસાયટી એનોનિમે ડેસ આર્મેટ્યુર્સ નાંતાઇસે સેન્ટ-નાઝાયરમાં ચેન્ટિયર્સ ડી પેનહોએટથી બે 3,100 ટનના સંપૂર્ણ સજ્જ જહાજોનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. પ્રથમ જહાજ 7 ઓગસ્ટ 1902ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફ્રેન્ચ ડૉક્ટર રેને લેનેકના નામ પર તેને લાનેક નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેણી પછી હૌદાઉદીન આવ્યું હતું, જે 18 સપ્ટેમ્બર 1902ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ 18મી સદીના ફ્રેન્ચ વેપારી અને નાન્તેસના રાજકારણી પિયરે હૌદાઉદીનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. સ્ટીલથી ઢંકાયેલ હૌદૌદીન એકંદરે લાંબુ હતું, તેમાં મિડશિપની બીમ હતી અને જ્યારે સંપૂર્ણપણે ભરેલું હોય ત્યારે પાણી ખેંચાતું હતું. તેણીનું વજન 2,393 રજિસ્ટર ટન કુલ, 1,734 રજિસ્ટર ટન ચોખ્ખું અને 3,100 ટન ડેડવેઇટ હતું. ત્રણ માસ્ટેડ, સંપૂર્ણ સજ્જ હૌદૌદીનનો સઢ વિસ્તાર હતો. તેમની પાસે 25 સભ્યોની ટુકડી હતી. 3 જાન્યુઆરી, 1905ના રોજ હાઉડાઉડીને કોને, ન્યૂ કેલેડોનિયાથી અંતિમ સફર કરી હતી. તે અગાઉ જાપાનના યોકોહામાથી બેલાસ્ટમાં આવી હતી અને જર્મનીના રોટરડેમ માટે બંધાયેલી કટાવાઇટ ખાણોમાંથી 3,042 ટન નિકલ ઓર સાથે તેણીની ઘર તરફની સફર માટે લોડ કરવામાં આવી હતી. ટગબોટ એસ. એસ. સેન્ટ પિયરે દ્વારા ખડકોમાંથી દૂર કર્યા પછી, તેણીએ તાજી પવનમાં સફર શરૂ કરી. જો કે, સૂર્યાસ્ત સમયે પવન બંધ થઈ ગયો અને મજબૂત પ્રવાહોએ કેપ ગૌલ્વેન અને પોરોન્ડો ટાપુ વચ્ચે કોન્ટ્રારીટ રીફ તરફ હૌડાઉડીનને દબાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. વહાણને રોકવા અથવા માર્ગ બદલવા માટે અસમર્થ, કેપ્ટને પાણીની ઊંડાઈ નક્કી કરવા માટે દર થોડી મિનિટોમાં અવાજો લેવાનો આદેશ આપ્યો. જ્યારે હૌદાઉદીનનું ધનુષ કોરલ રીફ સાથે અથડાયું, ત્યારે વહાણ ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું ફરતું જહાજ ઘણી વખત રીફ સાથે અથડાયું અને પાછળના ખંડમાં પૂર આવ્યું. ત્રણ કલાકની અંદર સ્ટર્ન સ્થિર થઈ ગયો અને કેપ્ટને 25 ક્રૂ અને ત્રણ મુસાફરો માટે જહાજ છોડી દેવાનો આદેશ આપ્યો. લાઇફબોટ્સ શરૂ થયા પછી, હૌદૌદીન બંદર તરફ આગળ વધ્યો, ડૂબી ગયો અને સ્ટારબોર્ડની બાજુએ સાત ફૂટ પાણી સાથે રીફ પર ડૂબી ગયો. બીજી સવારે લાઈફબોટ્સ પોર્ટ મોનેઓ અને બૌરેલ પહોંચી હતી. હૌદાઉદીનને કુલ નુકસાન થયું હતું અને વાવાઝોડાએ આખરે તેને રીફ પર તોડી નાંખી હતી. કેટલાક અવશેષો, જેમ કે સહાયક બોઇલર, હજુ પણ રીફ પર દેખાય છે. તેના સુકાનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે અને ન્યૂ કેલેડોનિયા મેરીટાઇમ હિસ્ટ્રી મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો સંપૂર્ણ સજ્જ જહાજો ફ્રાન્સના ઊંચા જહાજો ચેન્ટિયર્સ દ લ 'એટલાન્ટિક 1902 દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1905માં દરિયાઈ ઘટનાઓ પ્રશાંત મહાસાગરમાં વિન્ડજેમર્સમાં કોઈ જાનહાનિ વિના જહાજો ડૂબી ગયા