Nahariya railway station
નાહરિયા રેલ્વે સ્ટેશન () એ ઇઝરાયલના નાહરિયા શહેર અને પશ્ચિમ ગાલીલ પ્રદેશના આસપાસના નગરો અને ગામડાઓને સેવા આપતું રેલ્વે સ્ટેશન છે. તે ઇઝરાયલનું સૌથી ઉત્તરીય પેસેન્જર સ્ટેશન છે અને હાલમાં તે ઉત્તર-દક્ષિણ દરિયાકાંઠાની લાઇનનું અંતિમ મથક છે. આ સ્ટેશન ગા 'ટન નદીની સાથે નાહરિયાની મુખ્ય શેરી ગા' ટન બુલવર્ડ () પર, દરિયાકાંઠાના ધોરીમાર્ગ (ધોરીમાર્ગ 4) થી શહેરના મુખ્ય પ્રવેશદ્વારની નજીક અને શહેરના કેન્દ્રીય બસ સ્ટેશનથી શેરીની બાજુમાં આવેલું છે. સ્ટેશન પર પ્રથમ નિયમિત પેસેન્જર સેવાની શરૂઆત 1 જુલાઈ, 1945ના રોજ પેલેસ્ટાઇનના બ્રિટિશ મેન્ડેટ દરમિયાન થઈ હતી. તે સમયે આ સ્ટેશન હૈફા-બેરૂત લાઇનને સેવા આપતું હતું. ત્યારબાદ 1948ના આરબ-ઇઝરાયેલી યુદ્ધ (1947-1949) દરમિયાન આ સેવા સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને જૂન 1950માં હૈફા અને પાછા જવા માટે 2 દૈનિક પેસેન્જર ટ્રેનો સાથે ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ પેસેન્જર સેવા બે વર્ષ પછી ફરી બંધ કરવામાં આવી હતી પરંતુ આખરે 1958માં તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ શાસનના અંત પછી રોશ હાનિક્રા થઈને બેરૂત સાથે રેલ્વે જોડાણ ફરી ક્યારેય શરૂ કરવામાં આવ્યું ન હતું. 9 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ નાહરિયા રેલ્વે સ્ટેશન પર આત્મઘાતી બોમ્બ વિસ્ફોટ થયો હતો. વર્તમાન સંઘર્ષમાં પ્રથમ વખત, એક આરબ-ઇઝરાયેલી દ્વારા આતંકવાદી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેને હમાસ દ્વારા મોકલવામાં આવ્યો હતો અને તેણે ગીચ મંચ પર પોતાને વિસ્ફોટ કર્યો હતો, જેમાં 3 ઇઝરાયેલીઓ માર્યા ગયા હતા અને 94 ઘાયલ થયા હતા. નાહરિયા પર હિઝબુલ્લાહ રોકેટ હુમલાને કારણે, 1952 પછી પ્રથમ વખત, 13 જુલાઈ, 2006 ના રોજ, 2006 ના ઇઝરાયેલ-લેબનોન સંઘર્ષ શરૂ થયાના બીજા દિવસે, સ્ટેશન પર ટ્રેન સેવા સંપૂર્ણપણે સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધવિરામ લાગુ થયાના એક દિવસ પછી, 33 દિવસ પછી, 15 ઓગસ્ટના રોજ તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. 2001ના ઉનાળામાં આ સ્ટેશનનું સંપૂર્ણ પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઇઝરાયેલ રેલવેના હાલના પેસેન્જર સ્ટેશન ફોર્મેટમાં સુધારા તેમજ સેકન્ડ સાઇડ પ્લેટફોર્મ, આધુનિક સ્ટેશન હોલ અને બે પ્લેટફોર્મને જોડતી રાહદારી ટનલનું નિર્માણ સામેલ હતું. 2013 માં થયેલા અનુવર્તી સુધારાએ સ્ટેશનની પૂર્વ બાજુએ ત્રીજો ટ્રેક ઉમેર્યો હતો અને સ્ટેશનની અન્ય સુવિધાઓને અપગ્રેડ કરતી વખતે દૂરના બાજુના પ્લેટફોર્મને ટાપુના પ્લેટફોર્મમાં રૂપાંતરિત અને વિસ્તૃત કર્યું હતું. આ કામ અકો (એકર) અને નાહરિયા (અગાઉ ઇઝરાયેલ રેલવેની મુખ્ય લાઇનનો છેલ્લો બાકી રહેલો સિંગલ-ટ્રેક ભાગ) વચ્ચે કોસ્ટલ રેલવેના ડબલ ટ્રેકિંગ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને 2014ના ઉનાળામાં શરૂ થયેલી સ્ટેશન પર વધેલી ટ્રેન સેવાને સમાવવાની મંજૂરી આપે છે. ડિઝાઇન આ સ્ટેશનમાં બાજુ અને ટાપુના પ્લેટફોર્મ સાથે ત્રણ ટ્રેક છે અને રેલવે ટ્રેકની નીચે બે પ્લેટફોર્મને જોડતી રાહદારી ટનલ છે, જ્યારે સ્ટેશન હોલ રેલવે ટ્રેકની પશ્ચિમમાં સ્થિત છે. આ સ્ટેશન તમામ આવનારી ટ્રેનો માટે ટર્મિનસ હોવાથી પ્લેટફોર્મ માટે કોઈ દિશાસૂચક હોદ્દો નથી. ટ્રેન સેવા નાહરિયા રેલ્વે સ્ટેશન ઇઝરાયેલ રેલ્વેની મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ દરિયાકાંઠાની લાઇન પરનું એક સ્ટેશન છે અને નાહરિયા-હૈફા-તેલ-અવીવ-બેન-ગુરિયન એરપોર્ટ-મોદી 'ઇન અને નાહરિયા-હૈફા-તેલ-અવીવ-લોદ-બીરશેબા ઇન્ટરસિટી લાઇનો પર અને હૈફાના ઉત્તરીય ઉપનગરો (હૈફા-ધ ક્રાયોત-અક્કો (એકર)-નાહરિયા) ને સેવા આપતી ઉપનગરીય સેવા પર વારંવાર ટ્રેન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. તે સેબથ સિવાય દિવસના 24 કલાક ખુલ્લું રહે છે. સ્ટેશન લેઆઉટ પશ્ચિમ-થી-પૂર્વ દિશામાં પ્લેટફોર્મની સંખ્યામાં વધારો રાઇડરશીપ જાહેર પરિવહન જોડાણો નાહરિયા રેલ્વે સ્ટેશન શહેરના તમામ ભાગો અને વિસ્તાર સાથે નાહરિયા સેન્ટ્રલ બસ સ્ટેશન દ્વારા સારી રીતે જોડાયેલું છે, જે શેરીની બાજુમાં જ સ્થિત છે. કેન્દ્રીય બસ મથક ટ્રેન દ્વારા પણ પહોંચી શકાય તેવી મધ્યમ અંતરની પૂરક બસ સેવા પણ પ્રદાન કરે છે. સિટી બસ સેવાઓ નેટિવ એક્સપ્રેસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તેમાં 8 બસ લાઇનોનો સમાવેશ થાય છે જે રેલવે સ્ટેશનને નાહરિયાના દરેક પડોશ સાથે જોડે છે. પ્રાદેશિક બસ સેવાઓ પણ નેટિવ એક્સપ્રેસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તેમાં 19 બસ લાઇનોનો સમાવેશ થાય છે જે આ પ્રદેશના ઘણા નગરો અને ગામો સુધી પહોંચે છે. મધ્યમ અંતરની બસ સેવાઓ એગ્ડ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, આ લાઇનો ટ્રેન સેવાને પૂરક છે અને અક્કો, ક્રેયોટ અને હાઇફા તેમજ વચ્ચેના ગામડાઓ સાથે જોડાણ પ્રદાન કરે છે. શેરુત ટેક્સીઓ (શેર ટેક્સીઓ) સ્ટેશનની બહાર જ મુખ્ય ધોરીમાર્ગ (ધોરીમાર્ગ 4) પર અટકે છે અને અક્કો, ક્રેયોટ અને હાઇફા સાથે પૂરક જોડાણ પણ પ્રદાન કરે છે. સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ઇઝરાયેલ રેલ્વે વેબસાઇટ ઉત્તરીય જિલ્લા (ઇઝરાયેલ) નાહરિયા 1945 માં ફરજિયાત પેલેસ્ટાઇનમાં સ્થાપનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો