Helsinki City Rail Loop
હેલસિંકી સિટી રેલ લૂપ (શાબ્દિક અનુવાદઃ ટીપું રેલ્વે) એ હેલસિંકી, દક્ષિણ ફિનલેન્ડમાં આયોજિત નવી રેલ્વે લાઇન છે. તે ટીયર ડ્રોપના આકારમાં ડબલ ટ્રેક બલૂન લૂપ હોવું જોઈએ. હાલમાં હેલસિંકી સેન્ટ્રલ રેલ્વે સ્ટેશન પર સમાપ્ત થતી હેલસિંકી કોમ્યુટર રેલને શહેરના કેન્દ્ર હેઠળ ટનલમાં ફેરવવામાં આવશે. નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશનો ટોલો (પશ્ચિમ), હેલસિંકી સિટી સેન્ટર (દક્ષિણ; સીધા ફોરમ શોપિંગ સેન્ટર હેઠળ સ્થિત થવાની સંભાવના છે) અને હાકાનીમી મેટ્રો સ્ટેશન (પૂર્વ) માં બનાવવામાં આવશે, જેમાં સંભવિત ચોથું સ્ટેશન આલપિલા (ઉત્તર) ખાતે હશે, જે હાલના ઉત્તરીય પાસિલા રેલ્વે સ્ટેશનના સંબંધમાં મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાણ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તેના આધારે હશે. નવા ટ્રેક લાંબા હશે. હેલસિંકી સેન્ટ્રલ રેલ્વે સ્ટેશન પર લાંબા અંતરની ટ્રેનોના વિસ્તરણને મંજૂરી આપવા માટે ક્ષમતા મુક્ત કરવાનો લક્ષ્યાંક છે; પાસિલા અને હેલસિંકી વચ્ચેની હાલની ક્ષમતાનો ઉપયોગ 2014 માં રિંગ રેલ લાઇનના ઉદઘાટન સાથે કરવામાં આવ્યો છે. 2012-2015 દરમિયાન વિગતવાર આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પરિણામે આ પ્રોજેક્ટ ફેબ્રુઆરી 2015માં સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. જો આ પ્રોજેક્ટ 2020 સુધીમાં પૂર્ણ થાય તો શરૂઆતમાં 956 મિલિયન યુરોનો ખર્ચ થવાની ધારણા હતી. આયોજનના તબક્કાઓ માટે 40 મિલિયન યુરો ફાળવવામાં આવ્યા હતા. 2019 સુધીમાં મૂળ યોજનાની અપેક્ષિત કિંમત વધીને 1.5 અબજ યુરો થઈ ગઈ હતી. જૂન 2022માં, ફિનિશ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એજન્સી (એફ. ટી. આઈ. એ.) એ એક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો હતો જેમાં જણાવ્યું હતું કે સિટી રેલ લૂપ જરૂરી નથી, અને કોમ્યુટર ટ્રેનના કાફલાનું નવીકરણ અને રેલવે સિગ્નલિંગમાં સુધારો જેવા વિકલ્પો સૂચવ્યા હતા. મધ્ય રેલ્વે સ્ટેશન અને પાસિલાના રેલ્વે વિસ્તારમાં ગિયર અને ભૂમિતિમાં વ્યક્તિગત ફેરફારોની પણ જરૂર છે. જો કે, અભ્યાસમાં એવી પરિસ્થિતિ પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે કે જેમાં સિટી રેલ લૂપ, લેન્ટોરાટા, રિહીમાકી અને ટેમ્પેરે વચ્ચેની નવી સીધી લાઇન અને હેલસિંકી-તુર્કુ હાઇ-સ્પીડ રેલવેનો અમલ કરવામાં આવ્યો હોત. આ પણ જુઓ રિંગ રેલ લાઇન હેલસિંકીથી તલ્લીન ટનલ સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ફિનલેન્ડમાં સિટી રેલ લૂપ (ફિનિશ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી) રેલવે લાઇનો હેલસિંકીમાં પરિવહન ફિનલેન્ડમાં 5 ફૂટ ગેજ રેલવે ફિનલેન્ડમાં પ્રસ્તાવિત રેલવે લાઇનો ફિનલેન્ડમાં રેલવે ટનલ ભૂગર્ભ કોમ્યુટર રેલ