2010 Price Chopper 400
2010 પ્રાઇસ ચોપર 400 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ સ્ટોક કાર રેસ હતી જે 3 ઓક્ટોબર, 2010ના રોજ કેન્સાસ સિટી, કેન્સાસમાં કેન્સાસ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. 2010ની એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીમાં 300 લેપની રેસ ઓગણીસમી હતી. સ્પ્રિન્ટ કપ સ્પર્ધા માટે દસ રાઉન્ડ ચેઝમાં આ રેસ ત્રીજી ઇવેન્ટ પણ હતી, જે 2010ની સીઝનનું સમાપન કરશે. રશ ફેનવે રેસિંગ ટીમના ગ્રેગ બિફલએ રેસ જીતી હતી, જેમાં જિમી જોહ્ન્સન બીજા અને કેવિન હાર્વિક ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પોલ પોઝિશન ડ્રાઇવર કેસી કાહનેએ રેસ શરૂ કરવા માટે પ્રથમ લેપ પર પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી, કારણ કે ગ્રીડ પર ત્રીજા સ્થાને શરૂ કરનાર જેફ ગોર્ડન તેની પાછળ રહ્યા હતા. તેવીસ વાર પછી જેફ ગોર્ડન રેસના આગેવાન બન્યા હતા. અંતિમ ખાડો બંધ થયા પછી, પોલ મેનાર્ડ રેસનો આગેવાન બન્યો, પરંતુ પચાસથી ઓછા લેપ્સ બાકી હોવાથી, બિફલ તેને પાર કરી ગયો. તેમણે કુલ સાઠ લેપ્સની આગેવાની કરવા અને સિઝનની તેમની બીજી રેસ જીતવા માટે પ્રથમ સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. સમગ્ર રેસ દરમિયાન બાર જુદા જુદા ડ્રાઇવરો વચ્ચે પાંચ ચેતવણીઓ અને વીસ લીડ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. 2010ની સિઝનમાં ગ્રેગ બિફલની આ બીજી અને તેમની કારકિર્દીની સોળમી જીત હતી. પરિણામ બાઇફલને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આઠમા સ્થાને લઈ ગયું, જે જિમી જોહ્ન્સનથી 85 પોઈન્ટ પાછળ અને જેફ બર્ટનથી 16 પોઈન્ટ આગળ હતું. શેવરોલે મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ટોયોટા કરતાં સિત્તેર અને ફોર્ડ કરતાં સિત્તેર આગળ રહીને તેની આગેવાની જાળવી રાખી હતી, જેમાં સિઝનમાં સાત રેસ બાકી હતી. કુલ 1,00,000 લોકોએ આ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો, જ્યારે 5.2 કરોડ લોકોએ તેને ટેલિવિઝન પર જોયો હતો. રિપોર્ટ બેકગ્રાઉન્ડ કેન્સાસ સ્પીડવે એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ યોજવા માટે દસ મધ્યવર્તીમાંથી એક છે. કેન્સાસ સ્પીડવે પરનો પ્રમાણભૂત ટ્રેક ચાર વળાંક ધરાવતો ડી આકારનો અંડાકાર ટ્રેક છે જે લાંબો છે. ટ્રેકના વળાંકો પંદર ડિગ્રી પર ગોઠવાયેલા હોય છે, જ્યારે આગળનો વિસ્તાર, સમાપ્તિ રેખાનું સ્થાન, 10.4 ડિગ્રી હોય છે. આગળના ભાગની સામે પાછળનો ભાગ માત્ર પાંચ ડિગ્રી પર છે. રેસ ટ્રેકમાં 82,000 દર્શકો માટે બેઠકો છે. રેસ પહેલા, ડેની હેમલિને 5,368 પોઈન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી અને જિમ્મી જોહ્ન્સન 5,333 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. કાઇલ બુશ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં 5,323 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને હતો, જે કર્ટ બુશથી 14 પોઈન્ટ આગળ અને ચોથા અને પાંચમા સ્થાને રહેલા કેવિન હાર્વિકથી 20 પોઈન્ટ આગળ હતો. 5, 295 સાથે કાર્લ એડવર્ડ્સ જેફ બર્ટનથી સાત આગળ હતા, કારણ કે જેફ ગોર્ડન 5,285 પોઇન્ટ સાથે, ગ્રેગ બિફલથી સિત્તેર આગળ અને ટોની સ્ટુઅર્ટથી સિત્તેર-નવ આગળ હતા. મેટ કેન્સેથ અને ક્લિન્ટ બોયર 5,203 અને 5,130 પોઈન્ટ સાથે અગિયારમા અને બારમા ક્રમે રહ્યા હતા. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં શેવરોલે 206 પોઈન્ટ સાથે ટોયોટા કરતાં 35 પોઈન્ટ આગળ હતું. 126 પોઈન્ટ સાથે ફોર્ડ ત્રીજા સ્થાનની લડાઈમાં ડોજથી તેર પોઈન્ટ આગળ હતું. ટોની સ્ટુઅર્ટ રેસના ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન હતા. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ રવિવારની રેસ પહેલા ત્રણ પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજાયા હતા, એક શુક્રવારે અને બે શનિવારે યોજાયા હતા. પ્રથમ સત્ર 90 મિનિટ સુધી ચાલ્યું, બીજું સત્ર 45 મિનિટ સુધી ચાલ્યું અને અંતિમ સત્ર 60 મિનિટ સુધી ચાલ્યું. પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્ર દરમિયાન, અર્નહાર્ટ ગનસ્સી રેસિંગ ટીમ માટે જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા બીજા સ્થાને રાયન ન્યૂમેન અને ત્રીજા સ્થાને જિમી જ્હોનસનથી સૌથી ઝડપથી આગળ હતા. પોલ મેનાર્ડ ચોથા અને જેમી મેકમરે પાંચમા ક્રમે રહ્યા હતા. કાર્લ એડવર્ડ્સ, ક્લિન્ટ બોયર, જોય લોગાનો, ડેની હેમલિન અને ડેવિડ રુટીમેને સત્રમાં ટોચના દસ સૌથી ઝડપી ડ્રાઇવરોને બહાર કાઢ્યા હતા. ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન, 46 કાર દાખલ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ નાસ્કારની ક્વોલિફાઇંગ પ્રક્રિયાને કારણે માત્ર 43 જ સક્ષમ હતી. કેસી કાહનેએ સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીમાં 30.920 ના સમય સાથે પોતાનું અઢારમું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેને ગ્રીડની આગળની હરોળમાં મેનાર્ડ દ્વારા જોડવામાં આવ્યો હતો. જેફ ગોર્ડન ત્રીજા સ્થાને, જોય લોગાનો ચોથા સ્થાને અને ગ્રેગ બિફલ પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝના ડ્રાઇવરોમાંના એક કેવિન હાર્વિકે ચોવીસમા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું, જ્યારે કાર્લ એડવર્ડ્સે એકત્રીસમા ક્રમે સ્કોર કર્યો હતો. રેસ માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહેલા ત્રણ ડ્રાઇવરો જેસન લેફલર, માઇક બ્લિસ અને જો નેમેચેક હતા. એકવાર ક્વોલિફાઇંગ પૂર્ણ થયા પછી, કાહનેએ કહ્યું, "ગ્રીનમાં આવીને મને ખૂબ સારું લાગ્યું. હું એક અને બેમાંથી ખરેખર સારી રીતે પસાર થયો અને માત્ર ત્રણમાં થોડો મુક્ત થયો તેથી હું પ્રવેશદ્વારને એક સ્પર્શ ચૂકી ગયો અને પછી તેને પાછો એકત્રિત કરવામાં અને રોલિંગ કરવામાં સક્ષમ બન્યો. મેં ત્યાં થોડો સમય આપ્યો. તેમણે એમ પણ ઉમેર્યું, "મેં નોંધ્યું છે કે પોલ મેનાર્ડે ત્યાં ત્રણ વખત મોડેથી આઉટ થવામાં ઘણો ફાયદો મેળવ્યો હતો. તે ખરેખર અમને દૂર કરવા માટે ખરેખર નજીક આવ્યો હતો. તે સારું હતું. મને આનંદ છે કે અમને બડવાઇઝર અને ફોર્ડ માટે પોલ મળ્યો. તે ઉત્તેજક હશે, રવિવારે આગળની હરોળમાં આર. પી. એમ. ના કેટલાક લોકો હશે. તે સમગ્ર કંપની માટે ખૂબ જ ઉત્તેજક છે. તેઓએ ખરેખર સારું કામ કર્યું ". બીજા દિવસે સવારે, કર્ટ બુશ બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં સૌથી ઝડપી હતો, બીજા અને ત્રીજા સ્થાને ગોર્ડન અને મેટ કેન્સેથથી આગળ હતો. રેયુટિમેન ચોથા સૌથી ઝડપી હતા અને ગ્રેગ બિફલ પાંચમા ક્રમે રહ્યા હતા. જ્હોનસન, ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર, કાહને, ડેવિડ રેગન અને એડવર્ડ્સ ટોચના દસમાં આવ્યા હતા. પીછો કરતા અન્ય ડ્રાઇવરો, જેમ કે કાયલ બુશ, એકવીસમાં અને કેવિન હાર્વિક, જે બાવીસમાં હતા. બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં પણ, પાંચમો સ્કોર કરનાર બિફલ, ફિનિશિંગ લાઇન પર આવતા બાજુની બાજુએ ફર્યો, પરંતુ તેને નાનું નુકસાન થયું. ત્રીજા અને અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્ર દરમિયાન, માર્ક માર્ટિન, 31.574 ના સૌથી ઝડપી સમય સાથે, સૌથી ઝડપી હતો. જિમી જોહ્ન્સન અને ગ્રેગ બિફલ 31.596 અને 31.609 સેકન્ડના સમય સાથે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. લોગાનો જેફ ગોર્ડન અને પોલ મેનાર્ડથી આગળ ચોથા સૌથી ઝડપી બનવામાં સફળ રહ્યા હતા. એડવર્ડ્સે સાતમું, મેકમરેએ આઠમું, બોયર નવમું અને રાગેને દસમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. આ પ્રથામાં, માર્ટિન અને જ્હોનસન બંને જુદા જુદા સમયે બાજુની બાજુએ ફરતા હતા. ન તો, માર્ટિન અથવા જ્હોનસનને અકસ્માતો દરમિયાન તેમની રેસ કારને મોટું નુકસાન થયું હતું. રેસ સીઝનમાં કુલ છત્રીસમાંથી નવમી રેસ, બપોરે 1 વાગ્યે ઇ. ડી. ટી. થી શરૂ થઈ હતી અને ઇ. એસ. પી. એન. પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેનું જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. રેસ પહેલા, આસપાસના હવાના તાપમાન સાથે હવામાનની સ્થિતિ સની હતી. પાર્સન્સ ફોરસ્ક્વેર ચર્ચના પાદરી સ્ટીવ શુલ્ઝે પ્રાર્થના કરીને પૂર્વ-રેસ સમારંભોની શરૂઆત કરી હતી. ત્યારબાદ, મેનહટન, કેન્સાસના સેનાના અનુભવી બેટ્ટી ઓ. એ રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું અને પ્રાઇસ ચોપર સ્પર્ધાના વિજેતા કેલી ફુલરે ડ્રાઇવરોને તેમના એન્જિન શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો. પેસ લેપ્સ પર, ત્રણ ડ્રાઇવરોએ ગ્રીડની પાછળ ખસેડવું પડ્યું હતું; તેઓ માર્ક માર્ટિન, માર્કોસ એમ્બ્રોઝ, બંને એન્જિનના ફેરફારને કારણે અને કેસી મીયર્સ ટ્રાન્સમિશનના ફેરફારને કારણે હતા. કેસી કાહનેએ પ્રથમ ખૂણામાં પોતાની પોલ પોઝિશનની લીડ જાળવી રાખી હતી, ત્યારબાદ બીજા સ્થાને પોલ મેનાર્ડ હતો. તે જ લેપ પર, જેફ ગોર્ડને મેનાર્ડને પાછળ છોડીને બીજો દાવો કર્યો હતો. પાંચમા સ્થાનેથી શરૂઆત કરનાર ગ્રેગ બિફલ બીજા લેપથી ત્રણ સ્થાન નીચે આઠમા સ્થાને આવી ગયો હતો. તે પછી, બિફલ નવમા સ્થાને આવી ગયો હતો અને તેણે તેની કારના સંચાલન વિશે ફરિયાદ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. નવમા લેપ સુધીમાં, કાહને ગોર્ડન પર 1.2 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. મેનાર્ડે બારમા લેપ પર બીજા સ્થાન માટે ગોર્ડનને પડકાર ફેંક્યો હતો. મેટ કેન્સેથે પાંચમા સ્થાને જોય લોગાનોને પાછળ છોડી દીધો, જ્યારે બિફલ ત્રણ સ્થાન આગળ વધીને છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો. કાહનેની લીડ લેપ 17 સુધીમાં વધુ વધી ગઈ, પરંતુ બે લેપ્સ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, ગોર્ડને તેને પકડવાનું શરૂ કર્યું. લેપ 24 પર, કેવિન કોનવેને કાહને દ્વારા પસાર કર્યા પછી, એક લેપ પાછળ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ચાર લેપ્સ પછી, ગોર્ડન નવા નેતા બન્યા, જ્યારે કાહને સત્તાવીસ લેપ્સની આગેવાની લીધી. લેપ 29 પર, ગોર્ડન આગેવાન હતો, બીજા ક્રમે કાહનેથી આગળ, ત્રીજા ક્રમે રાયન ન્યૂમેન, ચોથા ક્રમે મેટ કેન્સેથ અને પાંચમા ક્રમે બિફલ હતા. લેપ્સ દરમિયાન, 30 થી 34, ઘણા ડ્રાઇવરોને એક લેપ ડાઉન મૂકવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ટોની રેઇન્સ, બોબી લેબોન્ટે અને ટ્રેવિસ ક્વાપિલનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારબાદ, લેન્ડન કેસિલ તેની કાર ગેરેજમાં લઈ ગયો, કારણ કે ગોર્ડન જે. જે. યેલીને પાછળ વાળવા માટે ત્યાંથી પસાર થયો હતો. જ્યારે સાવધાની દર્શાવવામાં આવી ત્યારે તેની પાસે 3.4 સેકન્ડની લીડ હતી કારણ કે જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા સેફ બેરિયર સાથે અથડાયો હતો. નેતા તરીકે સમાન લેપ પરના ડ્રાઇવરોએ સાવધાની દરમિયાન ખાડો બંધ કર્યો હતો, પરંતુ માઇકલ મેકડોવેલ જેફ ગોર્ડનને લીડ પાછા આપતા પહેલા એક લેપની આગેવાની લેવા માટે રેસ ટ્રેક પર રહ્યા હતા. લેપ 49 પર, કર્ટ બુશે ત્રીજા સ્થાન માટે કાહનેને પાછળ છોડી દીધો. ત્રણ વાર પછી, બીજી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કારણ કે કાયલ બુશે ડેવિડ રુટીમેનને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે તે સેફ બેરિયરમાં ઘૂસી ગયો હતો. મોટાભાગના ડ્રાઇવરો રેસ ટ્રેક પર રહ્યા હતા, પરંતુ કેટલાક અપવાદોમાં જેમી મેકમરે, જિમ્મી જોહ્ન્સન અને ક્લિન્ટ બોયર હતા. પુનઃપ્રારંભ પછી એક વાર, ગોર્ડનને પસાર કર્યા પછી કેન્સેથ આગેવાન બન્યો. અથડામણ પછી, રેઉટીમેન આગેવાનથી ઘણી વાર પાછળ હતો. બીજા સ્થાને ફરી શરૂ કર્યા પછી, ન્યૂમેન છઠ્ઠા સ્થાને આવી ગયો હતો, જ્યારે ટોની સ્ટુઅર્ટ ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. સાત વાર પછી, સ્ટુઅર્ટે ગોર્ડન પાસેથી બીજા ક્રમે દાવો કર્યો હતો. સ્ટુઅર્ટ કેન્સેથને પકડી રહ્યો હતો ત્યારે ગોર્ડનને 72મા લેપ પર બિફલ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. કાઇલ બુશ અને કેવિન હાર્વિકે તેને પસાર કર્યા બાદ ન્યૂમેન 77મા લેપ પર આઠમા સ્થાને આવી ગયો હતો. બે લેપ્સ પછી, હાર્વિકે કાયલ બુશ પાસેથી છઠ્ઠું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ત્યારબાદ, સ્ટુઅર્ટ 81મા લેપ પર કેન્સેથને પાછળ રાખીને આગેવાન બન્યા હતા. 86મા લેપ સુધીમાં, સ્ટુઅર્ટે કેન્સેથ પર 1.4 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. પાંચ લેપ્સથી પણ ઓછા સમય પછી, બિફલ બીજા સ્થાન માટે કેન્સેથને પાછળ છોડી દીધો. લેપ 93 પર, ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ શરૂ થયા. સ્ટુઅર્ટ, ત્યારબાદ બિફલ પિટ રોડ પર આવ્યા, બે વાર પછી મેટ કેન્સેથને લીડ આપી. જ્યારે કેન્સેથે તેના ખાડાને અટકાવ્યો, ત્યારે તેણે જેફ ગોર્ડનને આગેવાની આપી. ગોર્ડન, જેફ બર્ટન, જ્હોનસન, માર્ક માર્ટિન અને કર્ટ બુશે પિટ સ્ટોપ્સ કર્યા પછી ઓલમેન્ડીંગર નેતા બન્યા હતા. એકવાર મોટાભાગના ડ્રાઇવરોએ તેમના પિટ સ્ટોપ્સ પૂર્ણ કર્યા પછી, પેટ્રિક કાર્પેન્ટીયર આગેવાન હતા. લેપ 99 પર, સેમ હોર્નિશ જુનિયર ડ્રાઇવ શાફ્ટની સમસ્યાને કારણે ગેરેજમાં ગયો. ચાર લેપ્સ પછી, ટ્રેવિસ ક્વાપિલ, જે ત્રીજા સ્થાને દોડતો હતો, તેણે તેનો પિટ સ્ટોપ બનાવ્યો. ક્વાપિલ પછી બીજી ચાલતી કાર ડેવિડ ગિલિલેન્ડ આવી હતી. લેપ 108 પર, કાર્પેન્ટીયર તેના પિટ સ્ટોપ માટે પિટ રોડ તરફ ગયો, અને સ્ટુઅર્ટને લીડ આપી. પાંચ વાર પછી, જ્હોનસને બારમું સ્થાન મેળવવા માટે કાહનેને પાછળ છોડી દીધો. 123મા લેપ સુધીમાં, સ્ટુઅર્ટે બિફલ પર 2.2 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. સ્ટુઅર્ટે તેમને લેપ 135 પર પસાર કર્યા પછી, બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કી અને ઇલિયટ સેડલર આગેવાનની પાછળ એક લેપ બની ગયા. નવ વાર પછી, ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ શરૂ થયા. ત્યારબાદ, સ્ટુઅર્ટે હાર્વિકને આગેવાની આપી, જ્યારે તેણે ખાડો બંધ કર્યો. એકવાર હાર્વિક પિટ રોડ પર આવ્યા પછી, બર્ટન નેતા બન્યા. લેપ 149 પર, સ્ટુઅર્ટે ફરી લીડ મેળવી હતી. ત્રણ લેપ્સ પછી, રેયુટિમેન કાયલ બુશ સાથે અથડાયો, જેના કારણે રેસમાં ત્રીજી ચેતવણી આપવામાં આવી. મોટાભાગના ડ્રાઇવરોએ સાવચેતી દરમિયાન ખાડો બંધ કર્યો હતો, પરંતુ હાર્વિક એક અપવાદ હતો. હાર્વિકે પુનઃપ્રારંભમાં આગેવાની લીધી, કારણ કે સ્ટુઅર્ટ બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. 163ના લેપ પર, બિફલે ચોથા સ્થાને માર્ક માર્ટિનને પાછળ છોડી દીધો, કારણ કે ન્યૂમેન છઠ્ઠા સ્થાને આવી ગયો હતો. એક વળાંક પછી, કાહને ચોથી ચેતવણી આપવા માટે સેફ બેરિયર સાથે અથડાઈ હતી. નવમા સ્થાન પછી મોટાભાગના ડ્રાઇવરોએ સાવધાની દરમિયાન ખાડો બંધ કરી દીધો હતો. પુનઃપ્રારંભ દરમિયાન હાર્વિકે આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ સ્ટુઅર્ટ હાર્વિકને પાછળ ધકેલીને આગામી લેપની આગેવાની કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. ત્યારબાદ, હરિવક ત્રીજા સ્થાને આવી ગયો, કારણ કે બિફલે તેને પસાર કર્યો હતો. 175ના લેપ પર, બર્ટન પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયા હતા, જ્યારે સ્ટુઅર્ટે બીજા લેપ પર 1.2 સેકન્ડની લીડ મેળવી હતી. પછી લેપ 186 પર પાંચમી ચેતવણી આપવામાં આવી કારણ કે કોનવેનું એન્જિન નિષ્ફળ ગયું હતું. પુનઃપ્રારંભ સમયે, મેકમરે આગેવાન હતા, પરંતુ મેનાર્ડે તેમને પસાર કર્યા પછી તેઓ બીજા એક ખોળામાં પડી ગયા હતા. લેપ 202 પર, હાર્વિકે પાંચમા સ્થાન માટે મેકમરેને પાછળ છોડી દીધો. પાંચ વાર પછી, બિફલે નેતા બનવા માટે મેનાર્ડને પાછળ છોડી દીધો. ત્યારબાદ, જ્હોનસન ન્યૂમેન અને મેકમરેને પાર કરીને સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયા હતા. ગોર્ડને ત્રણ વાર પછી મેકમરેને પાસ કર્યો હતો. 220ના લેપ સુધીમાં, બિફલે મેનાર્ડ પર 2.1 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી, કારણ કે હાર્વિકે એડવર્ડ્સને ચોથા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. 39 લેપ્સ બાકી રહેતા, બિફલે તેની લીડ 3.2 સેકન્ડ સુધી વધારી હતી. ચાર લેપ્સ પછી, એડવર્ડ્સને પાર કર્યા પછી, જ્હોનસન છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો. લેપ 135 પર, અંતિમ ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ શરૂ થયા. એકવાર તેઓ શરૂ થયા પછી, એડવર્ડ્સ આગેવાન બન્યા, પરંતુ એક વાર પછી, બિફલે ફરી લીડ મેળવી લીધી. પિટ સ્ટોપ્સ પૂર્ણ થયા પછી, બિફલ પ્રથમ સ્થાને હતો, જે ટોચના પાંચ સ્થાનોમાં સ્ટુઅર્ટ, કેન્સેથ, જોહ્ન્સન અને હાર્વિકથી આગળ હતો. લેપ 244 સુધીમાં, બાઈફલે સ્ટુઅર્ટ પર 5.1 સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. એક લેપ પછી, જોનસને કેન્સેથને પાછળ છોડીને ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. જ્હોનસન અને હાર્વિકે તેને પસાર કર્યા પછી, દસથી ઓછા લેપ્સ બાકી રહેતા સ્ટુઅર્ટ ચોથા સ્થાને આવી ગયો હતો. ગ્રેગ બિફલે 2010ની સીઝનની પોતાની બીજી રેસ જીતવા માટે લીડ જાળવી રાખી હતી. જિમી જોન્સન બીજા સ્થાને, હાર્વિક ત્રીજા સ્થાને અને સ્ટુઅર્ટ ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. ગોર્ડને ત્રીજા સ્થાનેથી શરૂઆત કરીને પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. રેસ પછી ગ્રેગ બિફલ 100,000 લોકોની ભીડની સામે સિઝનની તેની બીજી જીતની ઉજવણી શરૂ કરવા માટે તેના વિજય લેપ પછી વિજય લેનમાં દેખાયા હતા. પછી, તેમણે કહ્યું, "અમે અમારા શ્રેષ્ઠ રેસ ટ્રેકમાંથી એક, ડોવરની આસપાસ ડમ્પ્સમાં હતા, અને અમે ફસાયેલા હતા [જ્યારે ઓફ-સિક્વન્સને પિટ કરવાની ફરજ પડી]-અમારી પાસે ત્યાં ટોપ-10 કાર હતી. પરંતુ અમે પાછા જઈ શકતા નથી અને તેને ફરીથી કરી શકતા નથી. અમે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરતા રહીશું. દરેક વ્યક્તિ પૂછે છે કે શું આપણે તેમાંથી બહાર આવી ગયા છીએ, અને મેં કહ્યું, 'આપણે શક્ય તેટલું શ્રેષ્ઠ કરવા જઈ રહ્યા છીએ. જો આપણે તે બધાને જીતીશું, તો આપણે તે બધાને જીતીશું. "અમારે આજની રેસ કારને યોગ્ય બનાવવા માટે ઘણી બધી રેસ કાર બદલવી પડી હતી. તે એક અનિદ્રા રાત અને નિરાશાજનક સવાર તરફ દોરી જાય છે, જેમાં રેસ પહેલા બેચેન ક્ષણો હોય છે, એમ બીજા સ્થાને રહેલા ફિનિશર જિમી જોહ્ન્સને જણાવ્યું હતું. પછી, બારમું સ્થાન મેળવનાર ડેની હેમલિને કહ્યું, "આ તે પ્રકારનો રન નથી જે અમે ઇચ્છતા હતા, પરંતુ અમે કોઈપણ રીતે આમાંથી બહાર નથી. સારી વાત એ છે કે અમે ગભરાયા નથી. રેસ પછી, જ્હોનસન 5,503 સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં અગ્રણી બન્યો. હેમલિન જ્હોનસનથી આઠ પોઇન્ટ પાછળ અને કેવિન હાર્વિકથી બાવીસ પોઇન્ટ આગળ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. રેસમાં છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા બાદ કાર્લ એડવર્ડ્સ 5,450 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. જેફ ગોર્ડન પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા, જ્યારે કર્ટ બુશ, કાયલ બુશ, બિફલ, જેફ બર્ટન અને ટોની સ્ટુઅર્ટ ટોચના દસ સ્થાને રહ્યા હતા. સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝમાં ઉપલબ્ધ અંતિમ બે સ્થાનો પર અગિયારમાં મેટ કેન્સેથ અને બારમાં ક્લિન્ટ બોયરનો કબજો હતો. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં શેવરોલેએ 212 પોઈન્ટ સાથે પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. ટોયોટા 175 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને રહી હતી. ફોર્ડ 135 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહેલા ડોજથી ઓગણીસ પોઈન્ટ આગળ હતું. 5. 25 મિલિયન લોકોએ ટેલિવિઝન પર રેસ નિહાળી હતી. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં બે કલાક, પચાસ-ચાર મિનિટ અને બે સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો અને જીતનો ગાળો 7.638 સેકન્ડનો હતો. રેસના પરિણામોને લાયક બનાવતા પરિણામો રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગ્સ માટે માત્ર ટોચના બાર સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. આ ડ્રાઇવરો સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝ માટે લાયક ઠર્યા હતા. સંદર્ભો કેન્સાસ સ્પીડવે ખાતે પ્રાઇસ ચોપર 400 પ્રાઇસ ચોપર 400 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ