Recharge oscillator
અલ નીનો-સધર્ન ઓસિલેશન (ઇ. એન. એસ. ઓ.) માટે રિચાર્જ ઓસિલેટર મોડેલ એ 1997 માં જિન દ્વારા પ્રથમ વખત વર્ણવેલ એક સિદ્ધાંત છે, જે મધ્ય વિષુવવૃત્તીય પ્રશાંત મહાસાગરમાં દરિયાની સપાટીના તાપમાન (એસ. એસ. ટી.) અને થર્મોક્લાઇન ઊંડાઈની સામયિક વિવિધતાને સમજાવે છે. આ દોલનના આધારે ભૌતિક પદ્ધતિઓ સમુદ્ર-વાતાવરણની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને કારણે ઝોનલ સરેરાશ વિષુવવૃત્તીય ગરમીના સમયાંતરે રિચાર્જ અને વિસર્જિત થાય છે. વિલંબિત ઓસિલેટર, પશ્ચિમી પેસિફિક ઓસિલેટર અને એડવેક્ટિવ રિફ્લેક્ટિવ ઓસિલેટર જેવા ઇ. એન. એસ. ઓ. ના નમૂના માટે અન્ય સિદ્ધાંતો પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા છે. 2001માં વાંગ દ્વારા એક એકીકૃત અને સુસંગત મોડેલની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, જેમાં રિચાર્જ ઓસિલેટર મોડેલને ચોક્કસ કેસ તરીકે સામેલ કરવામાં આવ્યું છે. ઐતિહાસિક વિકાસ ઇ. એન. એસ. ઓ. નું મોડેલ બનાવવાના પ્રથમ પ્રયાસો 1969માં બ્જર્કનેસ દ્વારા કરવામાં આવ્યા હતા, જેઓ સમજી ગયા હતા કે ઇ. એન. એસ. ઓ. એ સમુદ્ર-વાતાવરણની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું પરિણામ છે. 1975માં ઇ. એન. એસ. ઓ. ની સમજણમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું વાયર્ટકી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેમણે પશ્ચિમ પેસિફિકમાં ગરમ પાણીનું નિર્માણ વેપાર પવનમાં મજબૂતાઈને કારણે છે અને કેલ્વિન તરંગોના સ્વરૂપમાં ગરમ પાણીના પૂર્વ તરફના પ્રવાહને કારણે અલ નીનો ઘટના શરૂ થાય છે તે સમજીને બ્જર્કનેસ મોડેલમાં સુધારો કર્યો હતો. જોકે બ્જર્કનેસ-વિર્ટકી મોડેલમાં અલ નીનોની ઘટનાઓને ટ્રિગર કરનારા કારણો સમજાવવામાં આવ્યા હતા, તે સમગ્ર ઇ. એન. એસ. ઓ. ની ચક્રીય પ્રકૃતિ સાથે વ્યવહાર કરવામાં સક્ષમ ન હતું. ઇ. એન. એસ. ઓ. ની પુનરાવર્તિત પ્રકૃતિ 1985માં કેન અને ઝેબિયાક દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેઓ સમજી ગયા હતા કે અલ નીનો ઘટનાના પરિણામે વિષુવવૃત્ત પર થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈ સામાન્ય કરતાં છીછરી છે. આ સ્થિતિ ઠંડા તબક્કામાં ફેરવવાનું કારણ બને છે, જેને લા નિના તબક્કો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. કેન અને ઝેબિયાક દ્વારા પ્રસ્તાવિત મોડેલ સમુદ્ર-વાતાવરણ અને સમુદ્ર-સ્મૃતિ પ્રણાલીની સંયુક્ત ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ધ્યાનમાં લેનાર પ્રથમ હતું. આ બે ધારણાઓ 1997 માં જિન દ્વારા વર્ણવેલ મોડેલ, રિચાર્જ ઓસિલેટરનો પાયો છે. રીચાર્જ ઓસિલેટર મોડેલ પાછળની ભૌતિકશાસ્ત્રની પ્રક્રિયાઓને 4 જુદા જુદા તબક્કાઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છેઃ ગરમ તબક્કોઃ પ્રશાંત મહાસાગરના પૂર્વ ભાગમાં સ્થિત એસ. એસ. ટી. માં હકારાત્મક ગરમ વિસંગતતા પશ્ચિમી પવનની વિસંગતતાઓને પ્રેરિત કરે છે, જેના કારણે વૉકર પરિભ્રમણ નબળું પડે છે. આના પરિણામે વિષુવવૃત્તીય થર્મોક્લાઇન ઢોળાવની વિસંગતતા થાય છે, જે અશાંત પરિસ્થિતિની સરખામણીમાં હવે પ્રશાંત મહાસાગરના પૂર્વીય ભાગમાં વધુ ઊંડી છે. થર્મોક્લાઇન ઢોળાવની વિસંગતતા પવનના દબાણની વિસંગતતાને વધારે છે અને તેથી, એસ. એસ. ટી. માં વિસંગતતા, હકારાત્મક પ્રતિસાદ બનાવે છે (કારણ કે પવનના દબાણની વિસંગતતા એસ. એસ. ટી. વિસંગતતાને કારણે પણ ચાલે છે). પવનનું દબાણ ધીમે ધીમે પશ્ચિમ પેસિફિકમાં થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈને ઘટાડે છે અને ઝોનલ સંકલિત સ્વેર્ડ્રુપ પરિવહનના વિચલનને કારણે સમગ્ર પેસિફિકમાં નકારાત્મક ઝોનલ સરેરાશ થર્મોક્લાઇન ઊંડાઈ તરફ દોરી જાય છે. આ ગરમીનો પ્રવાહ ધીમે ધીમે પૂર્વીય પ્રશાંતમાં પણ થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈને ઘટાડે છે, જ્યાં તે SST વિસંગતતા માટે ઠંડકના વલણ તરફ દોરી જાય છે. આ તબક્કાને અલ નીનો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને તે સામાન્ય રીતે પ્રશાંત મહાસાગરના પશ્ચિમ ભાગમાં ઊંચા તાપમાન અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં દુષ્કાળ અને આગના વધતા જોખમ સાથે સંકળાયેલો છે. પ્રથમ સંક્રમણ તબક્કોઃ આ તબક્કામાં એસ. એસ. ટી. તાપમાનની વિસંગતતા શૂન્ય થઈ ગઈ છે. તેથી, પવનના દબાણની વિસંગતતા, જે એસ. એસ. ટી. વિસંગતતાને કારણે થઈ હતી, તે પણ અદૃશ્ય થઈ જાય છે. પરિણામે, તટપ્રદેશના પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભાગો વચ્ચેનો થર્મોક્લાઇન ઝુકાવ પણ ઘટશે, કારણ કે તેનું અસંતુલન પવનના દબાણને કારણે છે. આ સમયગાળામાં સમગ્ર વિષુવવૃત્તીય પેસિફિક થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈ વિસંગત રીતે છીછરી છે, કારણ કે સમુદ્રના તટપ્રદેશમાં ગરમીની માત્રા સ્વેર્ડ્રુપ પરિવહન દ્વારા દૂર કરવામાં આવી હતી. ઠંડકનો તબક્કોઃ થર્મોક્લાઇન સ્તરની ઓછી ઊંડાઈ આબોહવાશાસ્ત્રીય ઉથલપાથલ દ્વારા પૂર્વીય સપાટીના સ્તરમાં વિસંગત ઠંડા પાણીને પમ્પ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેના કારણે એસ. એસ. ટી. વિસંગતતા પ્રશાંત મહાસાગરના તે ભાગમાં નકારાત્મક તબક્કામાં સરકી જાય છે. પૂર્વીય તટપ્રદેશમાં SST વિસંગતતા વૉકર પરિભ્રમણ પવનને મજબૂત બનાવશે, થર્મોક્લાઇન ઝુકાવને વધારશે; પરિણામે પ્રશાંત મહાસાગરના પશ્ચિમ ભાગમાં થર્મોક્લાઇન ઊંડાઈ વિસંગતતા વધશે અને તેના પૂર્વીય ભાગમાં ઘટાડો થશે. ઝુકાવમાં વધારો નકારાત્મક એસ. એસ. ટી. વિસંગતતામાં વૃદ્ધિને પ્રેરિત કરશે, પરિણામે ગરમ તબક્કા જેવો જ પ્રતિસાદ મળશે, પરંતુ તેની વિપરીત અસર થશે. આ તબક્કાને લા નિના તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને તે પશ્ચિમ પ્રશાંત મહાસાગરના પાણીનું વધુ બાષ્પીભવન, વધુ વારંવાર વરસાદ અને સમગ્ર ઓસ્ટ્રેલિયામાં પૂર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે બીજો સંક્રમણ તબક્કોઃ વાકરનું વધેલું પરિભ્રમણ પશ્ચિમ દિશામાં પવનના દબાણમાં વધારો કરે છે, જે સ્વેર્ડ્રપ પરિવહનને કારણે વિષુવવૃત્તીય તટપ્રદેશમાં ગરમીની આયાતને વિસ્તૃત કરે છે. આ ગરમીનો પરિચય વિષુવવૃત્તીય પ્રશાંત પર સરેરાશ થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈને વધારે છે, જેના પરિણામે એસ. એસ. ટી. વિસંગતતામાં ઘટાડો થાય છે. જ્યારે એસ. એસ. ટી. વિસંગતતાને ઘટાડીને શૂન્ય કરવામાં આવે છે, ત્યારે સકારાત્મક ક્ષેત્રીય સરેરાશ થર્મોક્લાઇન તટપ્રદેશના પૂર્વ ભાગમાં સકારાત્મક એસ. એસ. ટી. વિસંગતતા તરફ દોરી જશે, જે નવા ચક્રની શરૂઆતને ટ્રિગર કરશે. રિચાર્જ ઓસિલેટર મોડેલો આદર્શ રિચાર્જ ઓસિલેટર મોડેલ આદર્શ બિન-પરિમાણીય સિદ્ધાંત કે જે જિન દ્વારા 1997 માં ઇ. એન. એસ. ઓ. ને સમજાવવા માટે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો છે તેમાં નીચે વર્ણવેલ ગાણિતિક માળખું છે. તે પ્રશાંત મહાસાગરના પશ્ચિમ અને પૂર્વીય ભાગને બે પુલ તરીકે મોડેલિંગ કરવા પર આધાર રાખે છે. મોડેલ પાછળની ધારણાઓ અને સમીકરણો નીચે સમજાવવામાં આવ્યા છે. બેસિનના પૂર્વીય ભાગમાં થર્મોક્લાઇન ઊંડાઈની વિસંગતતા, સંબંધ અનુસાર, પશ્ચિમ ભાગમાં વિસંગતતા અને પવનના દબાણની વિસંગતતા સાથે સીધી અને તાત્કાલિક રીતે સંબંધિત છે. પશ્ચિમી વિષુવવૃત્તીય પ્રશાંત પર થર્મોક્લાઇન ઊંડાઈની વિસંગતતાને ગાણિતિક રીતે સમીકરણ દ્વારા વર્ણવવામાં આવે છે જે સમુદ્રના ગોઠવણને રજૂ કરે છે, જે તટપ્રદેશની પૂર્વ અને પશ્ચિમ બાજુએ થતા સીમા સ્તરના પ્રવાહોમાં મિશ્રણ અને વિષુવવૃત્તીય ઊર્જાના નુકસાનને કારણે ભીનાશ પ્રક્રિયા દર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. બીજો શબ્દ તટપ્રદેશમાં સ્વેર્ડ્રુપ પરિવહનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અથવા સમાન રીતે તટપ્રદેશની અંદર અથવા બહાર ગરમી પરિવહનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે; સ્વેર્ડ્રુપ પરિવહન પવનના દબાણના વળાંક પર આધારિત છે. તે ઝોનલી ઇન્ટિગ્રેટેડ વિન્ડ સ્ટ્રેસ અને તેના વળાંકના સીધા પ્રમાણસર હોવાથી, અંદાજ લગાવવો શક્ય છે, જ્યાં અચળાંક છે. ઉપરના સમીકરણમાં માઈનસ સાઇન એ હકીકતને કારણે છે કે પશ્ચિમી પવનનું દબાણ પશ્ચિમી તટપ્રદેશમાં થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈ ઘટાડે છે, જ્યારે લાગુ કરાયેલ વેપાર પવન (જેની દિશા હંમેશા પૂર્વથી પશ્ચિમ હોય છે) થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈમાં વધારો કરે છે. અગાઉના સમીકરણો વિસંગત પવન દબાણ દબાણ હેઠળ તટપ્રદેશ વ્યાપી વિષુવવૃત્તીય દરિયાઈ ગોઠવણનું સરળ વર્ણન પ્રદાન કરે છે. સમયની એસ. એસ. ટી. વિસંગતતા ઉત્ક્રાંતિને તે સંબંધ દ્વારા વર્ણવવામાં આવે છે જ્યાં દર ઘટાડવાની પ્રક્રિયાઓને કારણે એસ. એસ. ટી. માં છૂટછાટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તે આબોહવાની વૃદ્ધિને ધ્યાનમાં લે છે, અને એડવેક્ટિવ પ્રતિસાદનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જ્યાં એસ. એસ. ટી. થાય છે તે પ્રદેશ પર પવનનું સરેરાશ દબાણ છે, અને તે અનુક્રમે થર્મોક્લાઇન અને એકમેન પંપીંગ પ્રતિસાદ ગુણાંક છે. અગાઉના વિભાગમાં સમજાવ્યા મુજબ, એસ. એસ. ટી. વિસંગતતાનો વાતાવરણીય પ્રતિસાદ એ વધેલો પવનનો તણાવ છે, જેની દિશા વિસંગતિના સંકેત પર આધારિત છે. પવનના દબાણની વિસંગતતાની તીવ્રતા એ ઝોનલ વિસ્તારથી પ્રભાવિત થાય છે જ્યાં એસ. એસ. ટી. ની સરેરાશ હોય છે, અને જો માત્ર તેના પૂર્વીય ભાગને બદલે તમામ તટપ્રદેશને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તો તેનું પરિણામ મોટું થાય છે. આ અવલોકન જોડાણ ગુણાંક સાથે, અનેઃ વચ્ચેના સંબંધને અંદાજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. અગાઉના સમીકરણોમાંથી રેખીય જોડી પ્રણાલી મેળવવાનું શક્ય છે, જે થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈ અને તટપ્રદેશની પૂર્વ બાજુએ SST વિસંગતતા સમય ઉત્ક્રાંતિનું વર્ણન કરે છેઃ જ્યાં શરૂઆતમાં પહેલેથી જ રજૂ કરાયેલા સ્થિરાંકોના સરવાળા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે અને, અને બ્જર્કનેસની હકારાત્મક પ્રતિસાદ પૂર્વધારણાનું વર્ણન કરે છે. પહેલેથી જ જણાવ્યા મુજબ થર્મોક્લાઇન પ્રતિસાદ, એકમેન અપવેલિંગ અને ભીનાશ પ્રક્રિયાના દરને રજૂ કરે છે. પૂર્વીય તટપ્રદેશમાં સરેરાશ નબળા સ્થાનિક પવનના દબાણને કારણે, અન્ય બે શરતોની સરખામણીમાં એકમાન અપવેલિંગ પ્રતિસાદ પરિમાણ નગણ્ય છે, જે આખરે પવન તરફ દોરી જાય છે. સુધારેલ ભૌતિક અભિગમ ઉપર પ્રસ્તુત કરેલું મોડેલ હજુ પણ ખૂબ જ આદર્શ છે. એક સમાન અભિગમ છે જે સમુદ્રની સપાટી-સ્તરની જાડાઈની વિસંગતતાઓ સાથે વૉકર પરિભ્રમણમાં સમાન આબોહવાની વિસંગતતાઓની તપાસ કરે છે, પરંતુ વધુ ભૌતિક પરિપ્રેક્ષ્ય સાથે. આ રિચાર્જ-ઓસિલેટર મોડેલની મુખ્ય પ્રક્રિયાઓમાં હજુ પણ સમુદ્ર (ગતિશીલતા, વોલ્યુમ સંરક્ષણ અને ગરમી બજેટ) અને વાતાવરણનો સમાવેશ થાય છે, આમ અન્ય જોડીદાર મોડેલ તરફ દોરી જાય છે જે ઇ. એન. એસ. ઓ. ના વિવિધ તબક્કાઓની પદ્ધતિનું વ્યાપક વર્ણન કરે છે. ધારણાઓ ઉપર વર્ણવેલ મોડેલથી થોડી અલગ છે. સમુદ્રના યોગદાનને સરેરાશ જાડાઈ સાથે ઘટાડેલા ગુરુત્વાકર્ષણ સપાટી સ્તર તરીકે અપડેટ કરવામાં આવે છે. ઉપર વર્ણવ્યા મુજબ સમાન અભિગમને અનુસરીને, પવનના દબાણની વિસંગતતા અને એક થર્મોક્લાઇન ઊંડાઈની વિસંગતતાને જોતાં (ઉદાહરણ તરીકે) સંબંધ દ્વારા અન્ય ઊંડાઈની વિસંગતતાને જાણવી શક્ય છેઃ ઘટાડેલું ગુરુત્વાકર્ષણ ક્યાં છે. વોલ્યુમ સંરક્ષણ લાદવાથી તે જોવાનું શક્ય છે કે એકમાત્ર પરિવહન જે અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે છે તે મેરિડીનલ પરિવહન છે. પવનના દબાણની વિસંગતતા દ્વારા પ્રેરિત સ્વેરડ્રુપ પરિવહન દ્વારા આ પરિપૂર્ણ થાય છે. ઊભી સંકલિત ઉત્તર-દક્ષિણ વેગ પછી છેઃ તેમ છતાં, આ મોડેલમાં આપણે મેરિડીનલ દિશામાં પવનના દબાણની વિસંગતતાને ધ્યાનમાં લઈ શકીએ નહીં, જે અંતિમ સંકલિત પરિવહન તરફ દોરી જાય છેઃ પવનની વિસંગતતા અવકાશમાં મર્યાદિત છે, અને વિષુવવૃત્તથી દૂર ઘટે છે; તેની મર્યાદા વિષુવવૃત્તીય રોસબી ત્રિજ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે વિષુવવૃત્ત પર 200 કિમી કરતા સહેજ વધારે મૂલ્ય ધારે છે. તેથી, પવનની વિસંગતતાને વિષુવવૃત્ત પર મહત્તમ માનવામાં આવે છે અને તે મર્યાદાથી ઉપર અને તેની બહાર પહોંચે છે. આ વિચારણાના આધારે મેરિડીયનલ સંકલિત પરિવહન અને અનુરૂપ પ્રવાહ વિચલનની ગણતરી આ રીતે કરી શકાય છેઃ જ્યાં કુલ પ્રવાહમાં નિશાની ઉત્તરીય સીમા () અને દક્ષિણ સીમા () નો સંદર્ભ આપે છે. હમણાં જ જે વર્ણવવામાં આવ્યું છે તેના આધારે, સમુદ્રની ગતિશીલતાના યોગદાનની સમજણ અને સમાવેશ પૂર્ણ થયો છે, અને તેથી પશ્ચિમી થર્મોક્લાઇનની ઊંડાઈમાં કુલ ફેરફારનો અંદાજ આ રીતે લગાવવો શક્ય છેઃ જ્યાં જમણા હાથ પરનું બીજું યોગદાન સીમા સ્તર અને બાજુની પ્રક્રિયાઓના સંબંધમાં સમુદ્રની ગોઠવણને કારણે છે. દરિયાની ગરમીના અંદાજપત્ર વિશે વધુ વિચારણા કરી શકાય છે. જ્યારે સમુદ્રની પૂર્વ બાજુએ તાપમાનમાં વિસંગતતા દેખાય ત્યારે જ ગરમીનું બજેટ ખુલ્લું માનવામાં આવે છે. પૂર્વીય પ્રશાંતમાં તાપમાનમાં ફેરફાર કરવા માટે, પવનના દબાણની વિસંગતતા અને ઊભી ગતિ બંનેને કારણે ઝોનલ વેગ વિસંગતતા જરૂરી છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, ઉષ્માના પરિવહનના પ્રવાહના આડા વેગને પવનના દબાણની વિસંગતિના પ્રમાણસર ગણી શકાયઃ આ સંબંધ ત્યાં સુધી માન્ય છે જ્યાં સુધી ધ્યાનમાં લેવામાં આવેલ તટપ્રદેશ સંપૂર્ણપણે પવન સંચાલિત હોવાનું માનવામાં આવે છે અને પૃથ્વીના પરિભ્રમણથી પ્રભાવિત નથી. હકારાત્મક મૂલ્યો હકારાત્મક પવન તણાવ વિસંગતતા મૂલ્યોને અનુરૂપ છે. આથી, પૂર્વીય પ્રશાંત મહાસાગરમાં તાપમાનની વિસંગતતા (આબોહવાની પૃષ્ઠભૂમિના તાપમાન ક્ષેત્રની પ્રગતિ) આ રીતે જોઈ શકાય છેઃ તટપ્રદેશના પૂર્વીય અને પશ્ચિમ ભાગો વચ્ચેના તાપમાનમાં તફાવત ક્યાં છે. જ્યાં સુધી સંવહનની વાત છે, પૂર્વમાં ઊભી સંવહનનો સામાન્ય રીતે અંદાજ લગાવી શકાય છે કે જ્યાં તાપમાનથી ઉપરની પટ્ટી આબોહવાની પરિસ્થિતિનો સંદર્ભ આપે છે. આ કિસ્સામાં, ઉપર તરફનો સંદર્ભ આપે છે અને પવનના દબાણ સાથેના તેના સંબંધને આ રીતે પરિમાણિત કરી શકાય છે, જ્યાં બાદબાકી ચિહ્ન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સકારાત્મક પવનના દબાણને પૂર્વીય પૂલ પર ઉપર તરફના ઘટાડાને અનુરૂપ છે. હકીકતમાં, સકારાત્મક પવન તણાવ વિસંગતતા અનુરૂપ નકારાત્મક ઉથલપાથલ વિસંગતતા પેદા કરે છે. ઊંડા ઠંડા પાણીમાં પરિણામી ઘટાડો તાપમાનની વિસંગતતા પેદા કરે છે અને આમ હકારાત્મક ઉષ્મા પ્રવાહની ગણતરી આ રીતે થાય છેઃ જ્યાં ઊભી તાપમાનનો તફાવત છે. સપાટી પરના પાણીનું તાપમાન ઊંડા પાણીના તાપમાન () કરતા વધારે હોવાથી, સકારાત્મક પવન તણાવ વિસંગતતા માટે આ યોગદાન હકારાત્મક છે. તેમ છતાં, પાણીના તાપમાનની રૂપરેખા (થર્મોક્લાઇન દ્વારા ઊંડું થાય છે) નું નીચે તરફનું સ્થળાંતર સૂચવે છે કે ઊંડાણ પરના તાપમાનને અહીં જોવા મળતા આબોહવાના મૂલ્ય તરીકે ગણવું જોઈએ. તે પ્રકાશિત કરવું અગત્યનું છે કે સપાટીના તાપમાનમાં, આ સમયે, વિસંગતતાને કારણે થતો વધારો સામેલ છે. તેથી, નીચેનું પરિણામ પ્રાપ્ત થાય છેઃ એડવેક્શનમાંથી ત્રણ યોગદાનને જૂથબદ્ધ કરવાથી, એડવેક્શનને કારણે તાપમાનની વિસંગતતામાં સમય જતાં ફેરફાર થાય છેઃ અંતિમ યોગદાનમાં, ઉપર જે માટે કરવામાં આવ્યું છે તે જ રીતે ભીનાશ ઘટક (જમણી બાજુએ પ્રથમ) ઉમેરવામાં આવે છે. આગળ એવું માની શકાય છે કે પવનના દબાણની વિસંગતતા અને તાપમાનની વિસંગતતા વચ્ચેનો સંબંધ આના દ્વારા આપવામાં આવે છેઃ છેવટે, કપલ્ડ મોડેલ પૂર્ણ થાય છે અને નીચે પ્રમાણે વર્ણવવામાં આવે છેઃ વાસ્તવિક માપ સાથે સરખામણી સુધારા છતાં, અગાઉનું મોડેલ હજુ પણ વાસ્તવિક પદ્ધતિનું સરળીકરણ છે જે તેની વર્તણૂકમાં વધુ જટિલ છે. એનિમેશન સ્પષ્ટપણે તાપમાન અને ઊંડાઈની વિસંગતતાઓ વચ્ચેના સંબંધમાં સમય જતાં લંબગોળ વર્તન દર્શાવે છે જે ઐતિહાસિક માહિતી અવલોકનોમાં જોવા મળતું નથી. ઉપર વર્ણવેલ મોડેલ બે જુદા જુદા તબક્કાઓ (અલ નીનો અને લા નીના) માટે સમપ્રમાણતાવાળા વર્તનને ધ્યાનમાં લે છે, જે વાસ્તવિકતામાં જોવા મળતું નથી. દાખલા તરીકે, જેમ કે મેકફેડન એટ અલના કાર્યમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. (2000): "હવા-સમુદ્ર પ્રવાહો, જે વિષુવવૃત્તીય ઠંડી જીભમાં એસ. એસ. ટી. વિસંગતતા વૃદ્ધિ પર નકારાત્મક પ્રતિસાદ છે, તે ઇ. એન. એસ. ઓ. ના ઠંડા તબક્કાઓ દરમિયાન સમુદ્રને ગરમ કરવામાં વધુ અસરકારક છે, તેના કરતાં તેઓ ઇ. એન. એસ. ઓ. ના ગરમ તબક્કાઓ દરમિયાન સમુદ્રને ઠંડો કરે છે. વૈકલ્પિક રીતે, સપાટીને ઠંડુ કરવા માટે ઉપરની તરફ અને ઊભી રીતે મિશ્રણ કરવાની ક્ષમતા અમુક સીમા પર સંતૃપ્ત થઈ શકે છે, જેનાથી આગળ થર્મોક્લાઇન શોલિંગ વધુ SST ઠંડક તરફ દોરી જતું નથી. વિન્ડ સ્ટ્રેસ વેગન વાલ્ફ્રિડ એકમેન હેરાલ્ડ સ્વેર્ડ્રુપ સંદર્ભો અલ નીનો-સધર્ન ઓસિલેશન ઘટનાઓ પણ જુઓ.