List of Empire ships (A)
એમ્પાયર એબી એ 7,032 જીઆરટી રેફ્રિજરેટેડ માલવાહક જહાજ હતું જે 1943માં શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને એલ્ડર એન્ડ ફીફ્સ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત હતું. રોયલ મેઇલ લાઇન્સને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1946માં તેનું નામ બદલીને ટેવિઓટ કરવામાં આવ્યું હતું. 1960માં હોંગકોંગની મુલિયન એન્ડ કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને આર્ડેલિસ રાખવામાં આવ્યું. હૈ એન શિપિંગ કંપની, હોંગકોંગને વેચવામાં આવી અને 1963માં તેનું નામ બદલીને તુંગ એન રાખવામાં આવ્યું. 1967માં તાઇવાનમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એબરકોર્ન એમ્પાયર એબરકોર્ન એ 8,563 જી. આર. ટી. રેફ્રિજરેટેડ માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1945માં હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ, બેલફાસ્ટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન લંડનની ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કંપની દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1946માં ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને રાકાયા રાખવામાં આવ્યું. 1966માં ફેડરલ સ્ટીમ નેવિગેશન કંપનીને વેચવામાં આવી હતી. 1971માં હોંગકોંગમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. સામ્રાજ્ય ક્ષમતા સામ્રાજ્ય ક્ષમતા એ 7,603 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1931માં ડોઇશ શિફ-ઉંડ માસ્ચિનેનબાઉ એજી, બ્રેમેન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે હંસા લાઇન, બ્રેમેનની માલિકીની હતી અને તેનું નામ ઉહેનફેલ્સ હતું. 5 નવેમ્બર, 1940ના રોજ ફ્રીટાઉનથી એચ. એમ. એસ. હેરવર્ડ દ્વારા કબજે કરાયેલ. એલ્ડર ડેમ્પસ્ટર લાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત સામ્રાજ્ય ક્ષમતાનું નામ બદલવામાં આવ્યું. યુ-96 દ્વારા સનક 27 જૂન 1941 પર. એમ્પાયર એસ એ 276 જી. આર. ટી. દરિયાકાંઠાની ટગ હતી જે કોક્રેન એન્ડ સન્સ, સેલ્બી દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. 12 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ડિસેમ્બર 1942માં પૂર્ણ થયું હતું. માલ્ટા મોકલવામાં આવી હતી જ્યાં તે 15 માર્ચ 1944ના રોજ હવાઈ હુમલામાં ડૂબી ગઈ હતી. 10 મેના રોજ બચાવવામાં આવ્યો અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું. 1947માં નૌકાદળને સોંપવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ડિલિજન્ટ રાખવામાં આવ્યું. 1961માં તેઓ સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર ડિફેન્સ બન્યા અને તેમનું નામ બદલીને એમ્પાયર એસ રાખવામાં આવ્યું. યુએસ નૌકાદળને લોન પર. ડિસેમ્બર 1964માં સંરક્ષણ મંત્રાલયમાં. 11 નવેમ્બર 1968ના રોજ કેમ્પબેલટાઉન ખાતે ભાગી ગયો અને ત્યજી દેવાયો. જૂન 1969માં પુનઃસ્થાપિત થયું પરંતુ રચનાત્મક કુલ નુકસાન થયું. 1971માં કેમ્પબેલટાઉન ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એક્ટિવિટી (I) એ સ્વાન હન્ટર અને વિઘમ રિચાર્ડસન લિમિટેડ, વોલસેન્ડ દ્વારા 1919માં બાંધવામાં આવેલું 5,287 GRT માલવાહક જહાજ હતું. મૂળ નામ બેલ્જિયન હતું અને તેની માલિકી ફ્રેડરિક લેઇલેન્ડ લાઇન, લિવરપુલની હતી. 1934માં એચિલ લૌરો, નેપલ્સને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એમેલિયા લૌરો રાખવામાં આવ્યું. 10 જૂન, 1940ના રોજ ઇમિંગહામ ખાતે જપ્ત કરાયેલ. 1941માં તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર એક્ટિવિટી રાખવામાં આવ્યું, જેનું સંચાલન ગાલબ્રેથ, પેમ્બ્રોક એન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 3 ઓક્ટોબર 1943 ના રોજ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં તૂટી પડ્યું. એમ્પાયર એક્ટિવિટી (II) એ 14,250 જી. આર. ટી. રેફ્રિજરેટેડ માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ કેલેડન શિપયાર્ડ્સ, ડુંડી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને ટેલીમાકસ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને સામ્રાજ્ય પ્રવૃત્તિ તરીકે માંગ કરવામાં આવી હતી. એસ્કોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર એચ. એમ. એસ. એમ્પાયર એક્ટિવિટી તરીકે પૂર્ણ થયું, ઝડપથી તેનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. એક્ટિવિટી રાખવામાં આવ્યું. બાદમાં વેપારી એમ. વી. બ્રેકનશાયરમાં રૂપાંતરિત, એપ્રિલ 1967માં જાપાનના મિહારામાં રદ કરાયેલ એમ્પાયર એડિસન એમ્પાયર એડિસન 7,010 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું, જે 1940માં લિથગોઝ લિમિટેડ, પોર્ટ ગ્લાસગો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. ટી એન્ડ જે હેરિસન, લિવરપૂલ દ્વારા સંચાલિત. 1945માં ટી એન્ડ જે હેરિસનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ફિલોસોફર રાખવામાં આવ્યું. 1959માં કોનકોર્ડિયા શિપિંગ કોર્પોરેશન, લાઇબેરિયાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને આયોલોસ રાખવામાં આવ્યું. 1963માં હોંગકોંગમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એડન એમ્પાયર એડન એ 7,308 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1945માં બાર્ટ્રમ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન એચ હોગાર્થ એન્ડ સન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વ્યવસ્થાપન 1946માં લંડનની એ વેયર એન્ડ કંપનીને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1948માં એ વેયર એન્ડ કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને એટીવબેંક રાખવામાં આવ્યું. 1956માં લંડનની એલસિયોન શિપિંગ કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને એલસિયોન ફોર્ચ્યુન રાખવામાં આવ્યું. 1958માં પાન નોર્સ સ્ટીમશિપ કંપની, પનામાને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને નોર્ધન વેન્ચર રાખવામાં આવ્યું. 9 જૂન, 1967 ના રોજ ઓકિનાવા સામે દોડ્યા અને કુલ નુકસાન જાહેર કર્યું. એમ્પાયર એડમિરલ એમ્પાયર એડમિરલ એ 7,842 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1945માં વિકર્સ-આર્મસ્ટ્રોંગ લિમિટેડ, બેરો ઇન ફર્નેસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન આલ્ફ્રેડ હોલ્ટ એન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. વ્યવસ્થાપન 1945માં ગ્લેન લાઇનને અને 1947માં કેય, સન એન્ડ કંપની, લંડનને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1947માં તેને ડેલહાઉસી સ્ટીમ એન્ડ મોટરશીપ કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને પીટર દાલ રાખવામાં આવ્યું. 1951માં બેન લાઇન સ્ટીમર્સ, એડિનબર્ગને વેચવામાં આવ્યું હતું, જે 1953માં ઇ. જી. થોમસન લિમિટેડને આપવામાં આવ્યું હતું. 1963માં એન્ડ્રોસ નેવિગેશન કંપની, નાસાઉને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એન્ડ્રોસ ટોમેનો રાખવામાં આવ્યું હતું. 1963માં ફ્રેન્ક શિપિંગ કંપની, લાઇબેરિયાને અને પછી 1966માં યુનિક મેરીટાઇમ કોર્પોરેશન, લાઇબેરિયાને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને યુનિક કેરિયર રાખવામાં આવ્યું. 1969માં તાઇવાનમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર અદુર એમ્પાયર અદુર એ જે. એફ. દુથી એન્ડ કંપની, સિએટલ દ્વારા 1920માં બાંધવામાં આવેલું 1,479 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું. મૂળ નામ ગ્રિફ્ડુ હતું, જેની માલિકી યુનિવર્સલ સ્ટીમશિપ એન્ડ બાર્જ કંપની, સિએટલની હતી. 1925માં ધ ચાર્લ્સ નેલ્સન કંપની, સાન ફ્રાન્સિસ્કોને અને પછી 1935માં યુનિયન લામ્બર કંપની, સાન ફ્રાન્સિસ્કોને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને નોયો રાખવામાં આવ્યું. 1940માં બેંગકોકની થિયા નિયોમ પેનિચ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને નાંગ સુઆંગ નવા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1942માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને અને સિંગાપોર સ્ટ્રેઇટ્સ સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા સંચાલિત એમ્પાયર અદુરનું નામ બદલીને થાઈ મેરીટાઇમ નેવિગેશન કંપની, બેંગકોકને 1948માં વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને નાંગ સુઆન નવા રાખવામાં આવ્યું. 1955 માં હોંગકોંગ જવાના માર્ગમાં ટગ અલ્બાકોર દ્વારા ખેંચવામાં આવતા સમુદ્રમાં હારી ગયા. એમ્પાયર એડવેન્ચર એમ્પાયર એડવેન્ચર એ 5,145 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1921માં નોર્થઅમ્બરલેન્ડ શિપબિલ્ડિંગ કંપની લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ નામ ઇસ્ટની, જેની માલિકી રોમની સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ, લંડનની છે. 1924માં ફ્રાન્સના એલ. ડ્રેફસ એટ કોમ્પેગ્નીને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1931માં તેનું નામ બદલીને જર્માઇન એલ. ડી. કરી સોસાયટી એનોનિમા ડી નેવિગાઝિઓન કોરાડો, જેનોઆને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એન્ડ્રીયા રાખવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1940માં ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન પર કબજો જમાવ્યો અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર એડવેન્ચર રાખવામાં આવ્યું. 20 સપ્ટેમ્બર, 1940ના રોજ ઇસ્લેથી યુ-138 દ્વારા સનક. એમ્પાયર એડવોકેટ એમ્પાયર એડવોકેટ એ 5,787 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું, જે 1913માં જોહ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. સી. ટેકલેનબોર્ગ એજી, વેસરમુન્ડે. મૂળ નામ સોલ્ફેલ્સ હતું, જેની માલિકી હંસા લાઇન, બ્રેમેનની હતી. 1919માં યુદ્ધ પુરસ્કાર તરીકે લેવામાં આવ્યો હતો, જેનું સંચાલન હોગાર્થ એન્ડ સન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1920માં લેન્કેશાયર શિપિંગ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને 1932માં એચિલ લૌરો એન્ડ કંપની, નેપલ્સને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એન્જેલિના લૌરો રાખવામાં આવ્યું હતું. 23 જૂન, 1940ના રોજ લિવરપુલમાં જપ્ત કરવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર એડવોકેટ રાખવામાં આવ્યું, જેનું સંચાલન ગેલબ્રેથ, પેમ્બ્રોક એન્ડ કંપની, લંડન દ્વારા કરવામાં આવે છે. 1945માં બો 'નેસ ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એઇડ એમ્પાયર એઇડ એ ક્લેન્ડ્સ (સક્સેસર્સ) લિમિટેડ, વોલસેન્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું 479 જી. આર. ટી. ઓસેનગોઇંગ ટગ હતું. 27 નવેમ્બર 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને એપ્રિલ 1944માં પૂર્ણ થયું હતું. એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માટે ઓવરસીઝ ટોવેજ એન્ડ સાલ્વેજ કંપની દ્વારા સંચાલિત. 1952માં ઓવરસીઝ ટોવેજ એન્ડ સાલ્વેજ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને મેરિનિયા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1954માં કુવૈત ઓઇલ કંપની લિમિટેડને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને હુડા રાખવામાં આવ્યું. 1965માં એચ. એચ. દીબ, કુવૈતને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1967માં ઇરાકના બસરાહમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એરમેન (I) એમ્પાયર એરમેન એ 6,561 GRT માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1915માં સ્ટેબિલિમેંટો ટેક્નીકો ટ્રીસ્ટિનો, ટ્રીસ્ટે દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે તેનું નામ ટિઓડો હતું અને તે ઇટાલી સરકારના પરિવહન મંત્રાલયની માલિકીનું હતું. 1924માં તેઓ મરીન મંત્રાલયમાં ગયા અને તેમનું નામ બદલીને બાર્બાના રાખવામાં આવ્યું. 1936માં સોસાયટી એનોનિમા ડી નેવિગાઝિઓન ગારિબાલ્ડી, જેનોઆને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને બાર્બાના જી. રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 10 જૂન, 1940ના રોજ ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇનથી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. નું નામ બદલીને એમ્પાયર એરમેન રાખવામાં આવ્યું. 21 સપ્ટેમ્બર, 1940 ના રોજ યુ-100 દ્વારા ટોર્પિડોડ અને ડૂબી ગયું. એમ્પાયર એરમેન (II) એ 9,813 જી. આર. ટી. ટેન્કર હતું જેનું નિર્માણ 1942માં સર જે. લેઇંગ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સુંદરલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઇગલ ઓઇલ કંપની દ્વારા સંચાલિત, 1946માં ઇગલ ઓઇલ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને સેન વેન્સેસ્લાઓ રાખવામાં આવ્યું. 1959માં હોંગકોંગમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર અલ્બેની એમ્પાયર અલ્બેની એ રિચાર્ડ્સ આયર્નવર્ક્સ લિમિટેડ, લોવેસ્ટૉફ્ટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું એક જી. આર. ટી. કોસ્ટર હતું. 1946માં શ્રીમતી પી ડાઉડ્સ, આયર્લેન્ડને વેચવામાં આવી હતી. પોર્ટ ટેલ્બોટ 20 નવેમ્બર 1946ના રોજ રોસ્લેયર માટે રવાના થયું પરંતુ ક્યારેય પહોંચ્યું નહીં. સ્થાપના કરી હોવાનું માનવામાં આવે છે. એમ્પાયર આલ્બેટ્રોસ એમ્પાયર આલ્બેટ્રોસ એ 1919માં બેથલહેમ સ્ટીલ કોર્પોરેશન, સ્પેરોઝ પોઇન્ટ દ્વારા બાંધવામાં આવેલું 4,714 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું. તેનું મૂળ નામ હોક્સી હતું અને તેનું સંચાલન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ, બાલ્ટીમોર દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1937 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશનમાં અને પછી 1940 માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માં પસાર થયા અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર આલ્બેટ્રોસ રાખવામાં આવ્યું. સર ડબલ્યુ રીઅરડન સ્મિથ એન્ડ સન્સ દ્વારા સંચાલિત અને પછી ડેને મેનેજમેન્ટ કંપની દ્વારા 1942માં બેલ્જિયન સરકારને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને બેલ્જિયન ફિશરમેન રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનું સંચાલન એલ ડેન્સ એટ કોમ્પેગ્ની, એન્ટવર્પ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1946માં કંપની રોયલ બેલ્જીક-આર્જેન્ટિન એસએને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને બેલ્જીક રાખવામાં આવ્યું. 1950માં હેન્ડ્રિક ફિસર એજી, એમ્ડેનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને માર્થા હેન્ડ્રિક ફિસર રાખવામાં આવ્યું. 1958માં હેમ્બર્ગમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એલ્બિયન એમ્પાયર એલ્બિયન એ 9,875 જીઆરટી કાર્ગો લાઇનર હતું જેનું નિર્માણ કેલેડન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જીયરિંગ કંપની લિમિટેડ, ડુંડી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 23 મે 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને સપ્ટેમ્બર 1944માં નેધરલેન્ડ સરકાર માટે ટેરબ્રોચ તરીકે પૂર્ણ થયું હતું. 1946માં નેધરલેન્ડ્સ અમેરિકાન્શે સ્ટૂમબૂટ માત્સ્ચાપ્પીજ, રોટરડેમમાં વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એમેડિજક રાખવામાં આવ્યું. 1960માં ઓરિએન્ટ મિડ-ઇસ્ટ લાઇનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ઓરિએન્ટ મર્ચન્ટ રાખવામાં આવ્યું. પોર્ટ કોલબોર્ન, ઓન્ટારિયો, કેનેડા નજીક એરી તળાવમાં જમીન પર પટકાયો. 8 મે 1965ના રોજ રિફ્લોટેડ, એક રચનાત્મક કુલ નુકસાન જાહેર કર્યું. કોમ્પેગ્નિયા નેવિગેઝિયોન લેબ્રાડોર એસ. એ., પનામાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ઝાંબેઝી રાખવામાં આવ્યું. 19 નવેમ્બર 1967ના રોજ તોડવા માટે તાઈવાનના કાઓસિઉંગ પહોંચ્યા. એમ્પાયર એલ્ડે એમ્પાયર એલ્ડે એ 3,675 જી. આર. ટી. રેફ્રિજરેટેડ માલવાહક જહાજ હતું, જે 1934માં બ્રેમેનના બ્રેમર વલ્કન શિફ-ઉંડ માસ્ચિનેનબાઉ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. મૂળ નામ પેલિકન હતું અને તેનું સંચાલન એફ. લેઇઝ, હેમ્બર્ગ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 1940 માં જર્મન નૌકાદળમાં. 1945માં બ્રુન્સબુટેલ ખાતે જપ્ત કરાયેલ. 1946માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને અને કાયે, સન્સ એન્ડ કંપની દ્વારા સંચાલિત એમ્પાયર એલ્ડેનું નામ બદલીને એલ્ડર્સ એન્ડ ફાયફ્સ લિમિટેડને 1946માં વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને પેલિકન રાખવામાં આવ્યું. 1947માં તેનું નામ બદલીને પાકુઆર રાખવામાં આવ્યું અને 1959માં ટ્રોન ખાતે તેને રદ કરવામાં આવ્યું. એમ્પાયર એલ્ડર્ની એમ્પાયર એલ્ડર્ની એ 288 જી. આર. ટી. દરિયાકાંઠાનું ટેન્કર હતું જે 1944માં જે હાર્કર લિમિટેડ, નોટિંગલી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1946માં નોર્સ્ક ટાંકાનલેગ એ/એસ, નોર્વેને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એમ. આઈ. એલ. 50 રાખવામાં આવ્યું. 1955માં જર્મનીના પાર્ટનરેડેરી મેક્સ એસ. ને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1958માં તેનું નામ બદલીને મેક્સ એસ. સોલ્ડ કરીને મરિના મર્કન્ટે નિકારાગ્યુન્સ રાખવામાં આવ્યું હતું, 1959માં તેનું નામ બદલીને નિકારાગુઆના કોમ્પેગ્નિયા મારિટિમા મુન્ડિયલ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1980માં ટ્રેફોર્ડ હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડ, કેમેન આઇલેન્ડ્સને વેચવામાં આવી હતી. એમ્પાયર એલ્ડગેટ એમ્પાયર એલ્ડગેટ એ 3,485 જી. આર. ટી. હેવી લિફ્ટ જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1945માં વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની લિમિટેડ, વેસ્ટ હાર્ટલપુલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1946માં લંડનની રોડની સ્ટીમશિપ કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને ઠાકરે રાખવામાં આવ્યું. 1951માં સિલ્વર્ટટાઉન સર્વિસીસ લિમિટેડને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને સુગર રિફાઇનર રાખવામાં આવ્યું. 1958માં વાલ્ક એન્ડ મોન્કટન, વાલપરાઇસોને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને સેન પેટ્રીકો રાખવામાં આવ્યું. 1962માં વર્લ્ડ મેરીટાઇમ કંપની, લાઇબેરિયાને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેને 1965માં લાઇબેરિયાના અલ્ટેર મેરીટાઇમ કોર્પોરેશનને વેચી દીધી હતી. 1965માં તારાગોના ખાતે ત્યજી દેવાયા હતા અને 1967માં કાર્ટાજેના ખાતે ત્યજી દેવાયા હતા. એમ્પાયર આલ્ફ્રેડ એમ્પાયર આલ્ફ્રેડ એ જે. એસ. વોટસન લિમિટેડ, ગેન્સબરો દ્વારા બાંધવામાં આવેલ 242 જી. આર. ટી. દરિયાઈ ટગ હતી. 5 સપ્ટેમ્બર 1944ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઓક્ટોબર 1944માં પૂર્ણ થયું હતું. 1946માં ફ્રેન્ચ સરકારને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને મસલ રાખવામાં આવ્યું. 1951માં લેસ એબેઈલ્સ કોમ્પેગ્ની ડેસ રિમોર્ક્વેજ સોવિગ્નન, લે હાવરેને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એબેઈલે નં. 22. જૂન 1969માં લે હાવરે ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એલનબી એમ્પાયર એલનબી એ જે. એલ. થોમ્પસન એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સુંદરલેન્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું 9,904 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું. પ્રિન્સ લાઇન દ્વારા સંચાલિત. 1946માં યુનિયન કેસલ મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ડ્રેકેન્સબર્ગ કેસલ રાખવામાં આવ્યું. 1959માં હોંગકોંગમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એલાયન્સ એમ્પાયર એલાયન્સ એ 9,909 જી. આર. ટી. ટેન્કર હતું જેનું નિર્માણ 1945માં સર જે. લેઇંગ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન લંડનની એંગ્લો-સેક્સન પેટ્રોલિયમ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1945માં બ્રિટિશ ટેન્કર કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને બ્રિટિશ ડ્રેગન રાખવામાં આવ્યું. 1962માં બ્લિથ ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર આલ્મંડ એમ્પાયર આલ્મંડ એ 6,860 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1941માં તાઈકૂ ડોકયાર્ડ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ, હોંગકોંગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન ડબલ્યુ રન્સીમેન એન્ડ કંપની લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મેનેજમેન્ટ 1943માં કૂલહામ સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1946માં કેય, સન એન્ડ કંપની, લંડનને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને માર્ક્વિટા રાખવામાં આવ્યું. 1951માં તેનું નામ બદલીને માર્શલેન્ડ રાખવામાં આવ્યું, 1960માં તેને પોલિશ સ્ટીમશિપ કંપની, સ્ઝઝેસીનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને હુટા ઝગોડા રાખવામાં આવ્યું. 1969માં તેને ફ્લોટિંગ વેરહાઉસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું અને 1978માં તેનું નામ બદલીને એમ. પી.-ઝોઝી-12 સ્ક્રેપ્ડ એટ ફાસલેન રાખવામાં આવ્યું. એમ્પાયર એમેથિસ્ટ એમ્પાયર એમેથિસ્ટ એ 8,032 જી. આર. ટી. ટેન્કર હતું જેનું નિર્માણ 1941માં ફર્નેસ શિપબિલ્ડિંગ લિમિટેડ, હેવરટન હિલ-ઓન-ટીઝ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 13 એપ્રિલ 1942 ના રોજ યુ-154 દ્વારા ટોર્પિડોડ અને ડૂબી ગયું. એમ્પાયર એન્ડ્રુ એમ્પાયર એન્ડ્રુ એ આર ડન્સ્ટન લિમિટેડ, થોર્ન દ્વારા બાંધવામાં આવેલી 138 જીઆરટી નદીમુખની ટગ હતી. 27 નવેમ્બર 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફેબ્રુઆરી 1944માં પૂર્ણ થયું હતું. 1948માં તેને પોલેન્ડની સરકારને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને ડીઝિક રાખવામાં આવ્યું. 1961 સુધી શિપિંગ રજિસ્ટર પર જ્યારે માત્ર બંદરના કામમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું, અજ્ઞાત તારીખે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એંગ્લેસી એમ્પાયર એંગ્લેસી એ 288 જી. આર. ટી. દરિયાકાંઠાનું ટેન્કર હતું જે 1945માં જે હાર્કર લિમિટેડ, નોટિંગલી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1946માં એ/એસ ટેંકસ્કિબ્સરેડેરિયેટ, કોપેનહામન, ડેનમાર્કને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને અબાદાન રાખવામાં આવ્યું. 1961માં સેલ્ટિક કોસ્ટર્સ લિમિટેડ, ડબલિન, આયર્લેન્ડને વેચવામાં આવ્યું હતું અને 1969માં કૉર્કમાં તેનું નામ બદલીને રેની જે. સ્ક્રેપ કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એન એમ્પાયર એન એ એ હોલ એન્ડ કંપની લિમિટેડ, એબરડીન દ્વારા 1942માં બાંધવામાં આવેલી 232 જી. આર. ટી. દરિયાકાંઠાની ટગ હતી. 9 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને એપ્રિલ 1943માં પૂર્ણ થયું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન માલ્ટા મોકલવામાં આવ્યા હતા. 1947માં યુનાઇટેડ સ્ટીલ કંપનીઓને વેચવામાં આવી, શેફિલ્ડ અને વર્કિંગ્ટન હાર્બર એન્ડ ડોક બોર્ડ દ્વારા સંચાલિત, તેનું નામ સોલવે રાખવામાં આવ્યું. 21 એપ્રિલ 1977ના રોજ ફ્લીટવુડ ખાતે સ્ક્રેપિંગ માટે પહોંચ્યા. એમ્પાયર અન્નાન એમ્પાયર અન્નાન એ 2,385 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું, જેનું નિર્માણ 1935માં શિચાઉ એફ. જી. એમ. બી. એચ., એલ્બ્લેગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ માલિકી કોહલેન-ઇમ્પોર્ટ એન્ડ પોસાઇડન કંપની, કોનિગ્સબર્ગની હતી અને તેનું નામ મસુરેન હતું. 1945માં કોપનહેગન ખાતે તેને કબજે કરવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર અન્નાન રાખવામાં આવ્યું. 1947માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશનને અને ફેનમોર શિપિંગ એન્ડ ટ્રેડિંગ કંપની, ન્યૂ યોર્કને વેચવામાં આવી હતી. 1950માં ટી. એન. એફિએનિએડ્સ, ગ્રીસને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને થોમસ એન. એફિફેનિએડ્સ રાખવામાં આવ્યું. 1952માં જે. બ્લુમેન્થલ, હેમ્બર્ગને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ હેલગા બોગ રાખવામાં આવ્યું. 1960માં કોહેન એન્ડ બોહ્લમેન રેડેરી, હેમ્બર્ગને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ફુહ્લ્સબુટેલ રાખવામાં આવ્યું. 1964માં બ્રેમરહેવન ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એન્ટેલોપ એમ્પાયર એન્ટેલોપ એ ટોડ ડ્રાયડોક એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની, ટાકોમા દ્વારા 1919માં બાંધવામાં આવેલું 4,753 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું. મૂળરૂપે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડની માલિકીની હતી અને તેનું નામ ઓફિસ હતું. 1928માં તેનું નામ બદલીને બાંગુ રાખવામાં આવ્યું. 1937માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશન અને 1941માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને એમ્પાયર એન્ટેલોપ નામ આપવામાં આવ્યું. 2 ફેબ્રુઆરી 1942 ના રોજ યુ-402 દ્વારા ટોર્પિડોડ અને ડૂબી ગયું. એમ્પાયર એન્ટિગુઆ એમ્પાયર એન્ટિગુઆ એ 7,331 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1946માં શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ડોડ, થોમ્પસન એન્ડ કંપની દ્વારા સંચાલિત, 1946માં સાઉથ જ્યોર્જિયા કંપનીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને કલ્રોસ રાખવામાં આવ્યું. 1958માં ગેયરલોક ખાતે મૂકવામાં આવ્યા હતા. 1960માં નેવિગાઝિઓન વાય ડી કોમર્સિયો અપોલો એલ. ટી. ડી. એ., લેબનોનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને અકાસ્ટોસ રાખવામાં આવ્યું. 1961માં ગ્રીસમાં અને 1966માં સાયપ્રસમાં રીફ્લેગ કરવામાં આવ્યું હતું. 1967માં બ્લૂ ક્રોસ ટ્રાન્સઓસન કંપની, એથેન્સને વેચવામાં આવી હતી. 1968માં તેનું નામ મરીના રાખવામાં આવ્યું અને હેમ્બર્ગમાં તેને રદ કરવામાં આવ્યું. એમ્પાયર એનવિલ એમ્પાયર એનવિલ એ 7,177 જી. આર. ટી. ઉતરાણ જહાજ હતું જે વિલ્મિંગ્ટન, કેલિફોર્નિયામાં કોન્સોલિડેટેડ સ્ટીલ કોર્પોરેશન દ્વારા 1943માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. કેપ આર્ગોસ તરીકે નીચે મૂકવામાં આવ્યું અને એમ્પાયર એનવિલ તરીકે પૂર્ણ થયું. 1944માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માટે, ફર્નેસ, વિથી એન્ડ કંપની દ્વારા સંચાલિત, 1944માં એચ. એમ. એસ. રોક્સાન્ડ તરીકે રોયલ નેવી માટે. 1946માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માં પરત ફર્યા અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર એનવિલ રાખ્યું, જેનું સંચાલન ફરીથી ફર્નેસ, વિથી એન્ડ કંપની દ્વારા 1947માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશનમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 1948માં તેનું નામ બદલીને કેપ આર્ગોસ રાખવામાં આવ્યું. 1948માં ચીનને પ્રસ્તાવિત વેચાણ મોકૂફ રાખવામાં આવ્યું હતું અને 1950માં તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર એનવિલ રાખવામાં આવ્યું હતું અને વર્જિનિયાના જેમ્સ રિવરમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1960માં ચાઇના મર્ચન્ટ્સ સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની, તાઇવાનને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને હૈ યા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1973માં યાંગમિંગ મરીન ટ્રાન્સપોર્ટ, તાઇવાનને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1974માં કીલુંગ ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર આર્ચર એમ્પાયર આર્ચર એ 7,031 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1942માં કેલેડન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની, ડનબાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સંચાલન રાયબર્ન એન્ડ વેરેલ લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1946માં એચ. હોગાર્થ એન્ડ સન્સ, ગ્લાસગોને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને બેરોન મરે રાખવામાં આવ્યું હતું. 1959માં કેથે શિપિંગ કોર્પોરેશન, પનામાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને કેથે રાખવામાં આવ્યું. 1963માં યોકોસુકા ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર અર્ડલ એમ્પાયર અર્ડલ એ 2,798 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જે ફ્લેન્સબર્ગર શિફબાઉ-ગેસેલશાફ્ટ, ફ્લેન્સબર્ગ દ્વારા સાસબેક તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું અને લ્યુબેક ખાતે અપૂર્ણ જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 1946માં એમ્પાયર અર્ડલ તરીકે એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. 1947માં રોડની સ્ટીમશિપ કંપની, લંડનને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને લેવિસ હેમિલ્ટન રાખવામાં આવ્યું. 1950માં સી. એચ. અબ્રામસેન, સ્ટોકહોમને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ઇન્ડસ રાખવામાં આવ્યું. 1968માં સી હલ્ટસ્ટ્રોમ, સ્ટોકહોમ અને પછી સીબર્ડ નેવિગેશન ઇન્કૉર્પોરેટેડ, લાઇબેરિયાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ફાલ્કન રાખવામાં આવ્યું. 1969માં લિલી નેવિગેશન કોર્પોરેશન, પનામાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને સી ફાલ્કન રાખવામાં આવ્યું. 1970માં સીબર્ડ નેવિગેશન ઇન્કૉર્પોરેટેડને વેચવામાં આવ્યું હતું, જે 1971માં એવિલેસ ખાતે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એરિયલ એમ્પાયર એરિયલ એ 129 જી. આર. ટી. નદીમુખની ટગ હતી જે 1942માં આર. ડનસ્ટન લિમિટેડ, થોર્ન દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. 20 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને નવેમ્બર 1942માં પૂર્ણ થયું હતું. 1947માં કોમ્પેની રેમને વેચવામાં આવી હતી. લેસ તુયોક્સ બ્લ્યુસ, બોર્ડેક્સ અને તેનું નામ બદલીને એરિયલ રાખવામાં આવ્યું. 1951માં જે. લેસરી એન્ડ સન્સ, ઓરાનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને જોલાસરી 5 રાખવામાં આવ્યું. 1956માં ડી. ટ્રીપકોવિચ એન્ડ કંપની, ઇટાલીને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને વેલોક્સ રાખવામાં આવ્યું. 1976માં ઇટાલીના મારિટિમા ફારસૌરાને વેચવામાં આવ્યું હતું, તેનું નામ બદલીને મનુએલા એફ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેને બાર્જમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર આર્નોલ્ડ એમ્પાયર આર્નોલ્ડ એ 7,045 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1942માં વિલિયમ ગ્રે એન્ડ કંપની લિમિટેડ, વેસ્ટ હાર્ટલપુલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. સર આર. રોપનર એન્ડ કંપની દ્વારા સંચાલિત ટોર્પિડોડ અને યુ-155 દ્વારા 4 ઓગસ્ટ 1942 ના રોજ અહીં ડૂબી ગયું. એમ્પાયર આર્ક્વેબસ એમ્પાયર આર્ક્વેબસ એ 7,177 જી. આર. ટી. ઉતરાણ જહાજ હતું જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન માટે કેપ સેન્ટ વિન્સેન્ટ તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 1944માં કોન્સોલિડેટેડ સ્ટીલ કોર્પોરેશન, વિલ્મિંગ્ટન દ્વારા એમ્પાયર આર્ક્વેબસ તરીકે પૂર્ણ થયું હતું. ડોનાલ્ડસન, બ્રધર્સ એન્ડ બ્લેક લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત, 1944માં રોયલ નેવીમાં અને તેનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. સિસેરો રાખવામાં આવ્યું. 1945માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માં પરત ફર્યા અને ડોનાલ્ડસન, બ્રધર્સ એન્ડ બ્લેક લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ એમ્પાયર આર્ક્વેબસનું નામ બદલીને 1946માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન રાખ્યું. તે વર્ષે સોસાયટી મિસ્રને વેચવામાં આવી હતી. ડી નેવિગેશન મેરીટાઇમ, ઇજિપ્ત અને પેસેન્જર જહાજમાં રૂપાંતરિત, તેનું નામ બદલીને અલ સુદાન રાખવામાં આવ્યું. 1959માં ઇજિપ્તની સરકારને વેચવામાં આવ્યું અને પછી 1961માં યુનાઇટેડ આરબ મેરીટાઇમ કંપની, યુનાઇટેડ આરબ રિપબ્લિકને વેચવામાં આવ્યું. 1973માં ઇજિપ્તની નેવિગેશન કંપનીને વેચવામાં આવી હતી. સ્ક્રેપિંગ માટે 1980 માં સુએઝ પહોંચ્યા પરંતુ 1984 માં હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. એમ્પાયર એરો એ 3,766 GRT મધ્યવર્તી ટેન્કર હતું જેનું નિર્માણ 1945માં જે. એલ. થોમ્પસન એન્ડ સન્સ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 1947માં બ્રિટિશ ટેન્કર કંપનીને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને બ્રિટિશ બગલર રાખવામાં આવ્યું હતું. 1958માં કોમ્પેની ડી 'આર્મમેન્ટ મેરીટાઇમ, જિબૂતીને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને મોન્ટમાજોર રાખવામાં આવ્યું. 1963માં ગ્રીક ટેન્કર શિપિંગ કંપની, પિરાયસને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને મેન્ટિનિયા રાખવામાં આવ્યું. 1978 માં પિરિયસમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, 1981 માં કિનોસોઉરા ખાતે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર આર્થર એમ્પાયર આર્થર એ 780 જી. આર. ટી. દરિયાકાંઠાનું ટેન્કર હતું જેનું નિર્માણ 1942માં ગ્રેન્જમાઉથ ડોકયાર્ડ કંપની લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે 22 નવેમ્બર 1943ના રોજ ફ્રીટાઉનમાં ડૂબી ગયું હતું અને કુલ નુકસાન જાહેર કર્યું હતું. 1948માં બચાવવામાં આવ્યું અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું, જે ઇટાલીના એપે એઝિઓનારા પેટ્રોલીયરની માલિકીનું મેરુલા બન્યું. 1951માં એફ. ટી. એવરાર્ડ એન્ડ સન્સને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એડેરિટી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1962માં નેધરલેન્ડ્સના ન્યુવ લેકર્કર્ક ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર અરુણ એમ્પાયર અરુણ એ 5,490 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું, જે 1922માં સ્ટેબિલીમેન્ટો ટેક્નીકો ટ્રીસ્ટિનો, ટ્રીસ્ટે દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. મૂળ લોયડ ટ્રીસ્ટિનોની માલિકીની હતી અને તેનું નામ સેવોઇયા હતું. 11 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ ઇટાલિયન સોમાલીલેન્ડના કિસ્માયુ ખાતે રોયલ નેવી દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. 1942માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને અને યુનિયન-કેસ્ટલ મેઇલ સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા સંચાલિત એમ્પાયર અરુણનું નામ બદલીને એમ્પાયર અરુણ રાખવામાં આવ્યું, જે 1947માં ગૌલેન્ડ્રિસ બ્રધર્સ, લંડનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ગ્રાનલેક રાખવામાં આવ્યું. 1949માં કોમ્પેગ્નિયા મેરિટિમા ડેલ એસ્ટે, પનામાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ડ્રાયડ રાખવામાં આવ્યું. 1951 માં હિકારી કિસેન કે. કે., ટોક્યોને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને શિરાનેસન મારુ રાખવામાં આવ્યું. 1953માં મિત્સી કિન્કાઈ કિસેન કે. કે., ટોક્યોને અને પછી 1955માં હોકુયો સુસાન કે. કે., ટોક્યોને વેચવામાં આવ્યા હતા. 1962માં નિકિરો ગ્યોગ્યો કે. કે., ટોક્યોને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ડેનિચી મારુ રાખવામાં આવ્યું. 1969માં જાપાનના ઉતસુમી-માચી ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એશ એમ્પાયર એશ એ જ્હોન ક્રાઉન એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા 1941માં બાંધવામાં આવેલી 263 જી. આર. ટી. ઓસેનગોઇંગ ટગ હતી. 13 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું અને ઓક્ટોબર, 1941માં પૂર્ણ થયું. 1946માં ક્લાઇડ શિપિંગ કંપની લિમિટેડને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને ફ્લાઇંગ ફુલમાર રાખવામાં આવ્યું. 1956માં સી. જે. કિંગ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, બ્રિસ્ટોલને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને સી એલાર્મ રાખવામાં આવ્યું. 1973 માં વેલ્શ ઔદ્યોગિક અને મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમમાં, 1978 માં પુનઃસ્થાપિત. સંગ્રહાલય બંધ થતાં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એન્જિન બચી ગયું હતું. વેલ્શ બાબતોની પસંદગી સમિતિ દ્વારા ટગને રદ કરવા અંગે પ્રશ્નો પૂછવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તે સમયે જાહેર આક્રોશ હતો. એમ્પાયર એસ્ક્વિથ એમ્પાયર એસ્ક્વિથ એ 7,082 જીઆરટી માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1944માં શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, ન્યૂકેસલ અપોન ટાઇન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આર ચેપમેન એન્ડ સન દ્વારા સંચાલિત. વ્યવસ્થાપન 1946માં કાઉન્ટીઝ શિપ મેનેજમેન્ટ લિમિટેડ, લંડનને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને 1947માં એમ્પાયર એસ્ક્વિથ તેમને વેચવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ બદલીને બ્રોકલી હિલ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1951માં ક્રેસ્ટ શિપિંગ કંપની, નાસાઉને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને સ્ટારક્રેસ્ટ રાખવામાં આવ્યું. 1957માં પનામાના કોમ્પેગ્નિયા ડી નેવિગાઝિઓન ફોનિક્સને વેચવામાં આવ્યું હતું અને લાઇબેરિયન ધ્વજ ઉડાવીને તેનું નામ બદલીને આર્ગોસી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1958માં કોડમાર કોમ્પેગ્નિયા ડી એમ્પ્રેસસ મેરિટિમાસ, પનામાને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1960 માં ઇપર ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની, ઇસ્તંબુલને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને નેઝીહી ઇપર રાખવામાં આવ્યું. 1962 માં ઇસ્તંબુલમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 1970 માં ત્યાં રદ કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એથેલસ્તાન એમ્પાયર એથેલસ્તાન એ 7,803 જીઆરટી હેવી લિફ્ટ જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1946માં વિકર્સ-આર્મસ્ટ્રોંગ લિમિટેડ, બેરો ઇન ફર્નેસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં તેનું સંચાલન પી. હેન્ડરસન એન્ડ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે પાછળથી 1946માં આલ્ફ્રેડ હોલ્ટ એન્ડ કંપનીને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1947માં બેન લાઇન સ્ટીમર્સને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને બેનાલબાનાચ રાખવામાં આવ્યું. 1965માં પરિવહન મંત્રાલયને, જેનું સંચાલન બ્રિટિશ ઇન્ડિયા સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની દ્વારા 1969માં બોર્ડ ઓફ ટ્રેડ સી ટ્રાન્સપોર્ટ શાખાને કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી મર્કુર શિપિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ, પનામાને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ડ્રેગન કેસલ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1975માં ક્યુએટબોલ શિપિંગ એસ. એ., પનામાને વેચવામાં આવ્યું હતું. 1975માં યુગોસ્લાવિયાના સ્પ્લિટ ખાતે વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર એટોલ એમ્પાયર એટોલ એ 692 જી. આર. ટી. રેફ્રિજરેટેડ કોસ્ટર હતું જેનું નિર્માણ 1941માં આર્ડ્રોસન ડોકયાર્ડ લિમિટેડ, આર્ડ્રોસન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન બાંધવામાં આવેલ એકમાત્ર રેફ્રિજરેટેડ કોસ્ટર. ક્ષમતા રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો જગ્યા. 12 જુલાઈ, 1941ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું અને 1942માં પૂર્ણ થયું. 1946માં કોસ્ટ લાઇન્સ લિમિટેડને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને હેડ્રિયન કોસ્ટ રાખવામાં આવ્યું. 1967માં ઇ ડેવિડોઉ, ગ્રીસને વેચવામાં આવ્યું હતું. એન્જિનમાં મુશ્કેલીનો સામનો કર્યા પછી 10 જાન્યુઆરી, 1970ના રોજ મોરોક્કોના મેહિદિયા ખાતે તે જમીન પર પટકાયો હતો અને સંપૂર્ણ નુકસાન જાહેર કર્યું હતું. એમ્પાયર એટેન્ડન્ટ એમ્પાયર એટેન્ડન્ટ એ બાર્કલે, કર્લ એન્ડ કંપની, ગ્લાસગો દ્વારા 1921માં બાંધવામાં આવેલું 8,441 GRT પેસેન્જર જહાજ હતું. મૂળરૂપે બ્રિટિશ ઇન્ડિયા સ્ટીમ નેવિગેશન કંપનીની માલિકીની હતી અને તેનું નામ ડોમાલા હતું. બોમ્બમારો થયા બાદ અને આગ લગાડ્યા બાદ 2 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ સોલેન્ટ કિનારે પહોંચ્યું હતું. એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. માટે માલવાહક જહાજ તરીકે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર એટેન્ડન્ટ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનું સંચાલન એન્ડ્રુ વેયર એન્ડ કંપની લિમિટેડ (બેંક લાઇન) દ્વારા કરવામાં આવે છે. 15 જુલાઈ 1942ના રોજ યુ-582 દ્વારા ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું અને ડૂબી ગયું. એમ્પાયર ઑડેસિટી એમ્પાયર ઑડેસિટી એ 5,537 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું, જે 1939માં બ્રેમર વલ્કન, બ્રેમેન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે તેનું નામ હનોવર હતું અને તેની માલિકી ઉત્તર જર્મન લોયડ લાઇનની હતી. 7 માર્ચ, 1940ના રોજ રોયલ નેવી દ્વારા ડોમિનિકાથી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. નું નામ બદલીને સિનબાદ કરવામાં આવ્યું, પછી એમ્પાયર ઓડાસિટી, જેનું સંચાલન કુનાર્ડ વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન દ્વારા કરવામાં આવે છે. 1941 માં એસ્કોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયરમાં રૂપાંતરિત, રોયલ નેવી તરીકે. 23 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યો હતો અને તે ડૂબી ગયો હતો. એમ્પાયર ઔડ્રી એમ્પાયર ઔડ્રી એ 657 જી. આર. ટી. દરિયાકાંઠાનું ટેન્કર હતું જેનું નિર્માણ જી. બ્રાઉન એન્ડ કંપની લિમિટેડ, ગ્રીનોક દ્વારા 1943માં કરવામાં આવ્યું હતું. 23 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને જૂન 1943માં પૂર્ણ થયું હતું. 1946માં એફ. ટી. એવરાર્ડ એન્ડ સન્સ લિમિટેડ, લંડનને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને ઓડાસિટી રાખવામાં આવ્યું. 11 જાન્યુઆરી 1967ના રોજ નેધરલેન્ડ્સના ટર્શલિંગ બેંક લાઇટ વેસલ નજીક ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના તળિયાને નુકસાન થયું હતું અને તે પાણીમાં ડૂબી ગઈ હતી. 21 જાન્યુઆરીના રોજ રિફ્લો કરવામાં આવ્યું અને હાર્લિંગેન લઈ જવામાં આવ્યું જ્યાં કામચલાઉ સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 25 જાન્યુઆરીના રોજ ગ્રીનહિથ, કેન્ટ ગયા. પછીની તારીખે ભંગાર માટે વેચવામાં આવે છે. ઓગસ્ટ 1969માં બેલ્જિયમના બૂમ ખાતે તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. એમ્પાયર ઑસ્ટિન એમ્પાયર ઑસ્ટિન એ 7,057 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1942માં લિથગોઝ લિમિટેડ, પોર્ટ ગ્લાસગો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું સંચાલન હનીમેન એન્ડ કંપની દ્વારા 1946 સુધી કરવામાં આવતું હતું, જ્યારે તેનું સંચાલન કાઉન્ટીઝ શિપ મેનેજમેન્ટ (CSM) ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 1949માં સી. એસ. એમ. ને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ફ્રિન્ટન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1951માં ક્રેસ્ટ શિપિંગ કંપની, નાસાઉને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને ફ્રીક્રેસ્ટ રાખવામાં આવ્યું. 1955માં ઇન્ટરનેશનલ નેવિગેશન કોર્પોરેશન, લાઇબેરિયાને વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ ફેરવોટર રાખવામાં આવ્યું. 1961માં સુરેન્દ્ર પ્રાઇવેટ લિમિટેડ, કલકત્તાને વેચવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને એપીજે ઉષા રાખવામાં આવ્યું. 1961માં ભારતમાં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું. એમ્પાયર એવોસેટ એમ્પાયર એવોસેટ એ 5,963 જી. આર. ટી. રેફ્રિજરેટેડ માલવાહક જહાજ હતું, જે 1919માં મૂરે શિપબિલ્ડિંગ કંપની, ઓકલેન્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. મૂળરૂપે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડની માલિકીની હતી અને તેનું નામ કોટાટી હતું. 1937માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ કમિશનને અને 1942માં એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને, જેનું સંચાલન ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, 29 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ યુ 125 દ્વારા ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. એમ્પાયર આયર એમ્પાયર આયર એ 5,064 જી. આર. ટી. નું માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1943માં લેન્ડસ્ક્રોના ખાતેના ઓરેસંડ્સવાર્વેટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળ માલિકી જે. ટી. એસ્સબર્ગર, હેમ્બર્ગની હતી અને તેનું નામ એબરહાર્ટ એસ્સબર્ગર હતું. 1945માં કીલ ખાતે એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને જપ્ત કરીને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર આયર રાખવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. એસ. આર. ને 1946 માં વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલીને દિમિત્રી ડોન્સ્કોય રાખવામાં આવ્યું. યુ. એસ. એસ. આર. 1974 માં વિખેરી નાખવામાં આવ્યું. આ પણ જુઓ ઉપરોક્ત એન્ટ્રીઓ દરેક જહાજના ઇતિહાસની વિગતો આપે છે. સંપૂર્ણ ખાતા માટે લિંક કરેલા લેખો જુઓ. સંદર્ભો A