Durban International Airport
ડરબન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક (અગાઉ લુઇસ બોથા હવાઇમથક) 1951 થી 2010 સુધી ડરબનનું આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક હતું, જ્યારે તેનું સ્થાન ઉત્તરમાં કિંગ શાકા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઇમથક એ. એફ. બી. ડરબન સાથે સહ-સ્થિત છે. આ હવાઇમથક 1951માં સ્ટેમફોર્ડ હિલ એરોડ્રોમના સ્થાને ખોલવામાં આવ્યું હતું. હવાઇમથકનું મૂળ નામ લુઇસ બોથા ઇન્ટરનેશનલ હતું, જેનું નામ દક્ષિણ આફ્રિકાના રાજદ્વારીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઇમથકનું નામ 1994 સુધી જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે દક્ષિણ આફ્રિકામાં તે વર્ષ સાથે આવેલા રાજકીય ફેરફારોને પરિણામે તેનું નામ બદલીને ડરબન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે હવાઇમથક સ્થાનિક બજારને સારી રીતે સેવા આપતું હતું, ત્યારે હવાઇમથકને ઓછી આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોની સંખ્યા અને રનવેનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જે સંપૂર્ણપણે ભરેલા બોઇંગ 747 માટે ઉડાન ભરવા માટે ખૂબ ટૂંકા હતા. ટૂંકા રનવે અને હબ એન્ડ સ્પોક નીતિને કારણે જે 1990ના દાયકામાં અપનાવવામાં આવી હતી (જોહાનિસબર્ગમાં ઓઆર ટેમ્બો આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની તરફેણ કરતી), ડરબને તેની લગભગ તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય અવરજવર ગુમાવી દીધી હતી. સપ્ટેમ્બર 2007માં કિંગ શાકા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક બનવાનું બાંધકામ શરૂ થયું તે પહેલાં, 1970 અને 2007ની વચ્ચે ડર્બન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકની લગભગ ઉત્તરે આવેલા લા મર્સી ખાતે હવાઇમથકને ખસેડવાની યોજનાઓ ઘણી વખત પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી અને સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. નવા હવાઇમથકનું બાંધકામ 2010 માં પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ડરબન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક 30 એપ્રિલ 2010 ના રોજ તેની અંતિમ ઉડાનનું સંચાલન કરે છે અને તમામ ફ્લાઇટ્સ એક જ, રાતોરાત ચાલમાં કિંગ શાકા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર સ્થાનાંતરિત થાય છે. અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 30 જૂન 1962ના રોજ, જોહાનિસબર્ગથી ડરબન માટે નિર્ધારિત સાઉથ આફ્રિકન એરવેઝની ફ્લાઇટ ચલાવતી ડગ્લાસ ડીસી-4 (નોંધણી ઝેડએસ-બીએમએચ) દક્ષિણ આફ્રિકાના હવાઈ દળના હાર્વર્ડ ટ્રેનર સાથે અથડાઈ હતી. ડીસી-4 એ 46 મુસાફરો અને 5 ક્રૂ સાથે સફળ કટોકટી ઉતરાણ કર્યું હતું; હાર્વર્ડ ટ્રેનર તેના બે પેરાશૂટિંગ ક્રૂ સાથે સલામતી માટે ક્રેશ થયું હતું. ત્યારબાદ ડીસી-4નું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 28 ડિસેમ્બર 1973ના રોજ, એક્ઝિક્યુટિવ ફંડ્સ દ્વારા સંચાલિત ડગ્લાસ ડીસી-3 (નોંધણી ઝેડએસ-ડેક) એ અંતિમ અભિગમ તરફ વળતી વખતે બંને એન્જિન ગુમાવ્યા અને હિંદ મહાસાગરમાં ડૂબી ગયું. 22 મુસાફરો અને 3 ક્રૂમાંથી એક મુસાફર ડૂબી ગયો હતો. 26 નવેમ્બર 1981ના રોજ, અપહરણ કરાયેલ એર ઇન્ડિયા B 707-300 (નોંધણી VT-DVB) ને એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી. સેશેલ્સમાં નિષ્ફળ બળવાથી ભાગી રહેલા ભાડૂતી સૈનિકો દ્વારા વિમાનનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 79 મુસાફરો અને ક્રૂને મુક્ત કર્યા પછી, ભાડૂતી સૈનિકોએ આત્મસમર્પણ કર્યું. 18 જૂન 2008ના રોજ, જોહાનિસબર્ગથી ફ્લાઇટ 6203 તરીકે કાર્યરત બ્રિટિશ એરવેઝનું બોઇંગ 737-200 નોંધણી ZS-OKD (કોમેયર દ્વારા સંચાલિત) પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ઉતરાણ કરતી વખતે રનવે પરથી લપસી ગયું હતું. વિમાન ટર્મેક પર ભીના પટ્ટામાં અથડાયું હોવાના અહેવાલ મળ્યા હતા, જેના કારણે તે લપસી ગયું હતું અને પરિણામે જમણી ઉતરાણ-ગિયર આસપાસના પૃથ્વીમાં જડિત થઈ ગયું હતું. આ ઘટનાને કારણે એરપોર્ટ ઘણા કલાકો સુધી આગમન અને પ્રસ્થાન બંને માટે બંધ રહ્યું હતું. તમામ 87 મુસાફરો અને છ ક્રૂ સભ્યો ગંભીર ઈજા વિના બચી ગયા હતા. 24 સપ્ટેમ્બર 2009ના રોજ, એરલિંક ફ્લાઇટ 8911 ડરબન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી ટેકઓફ થયા પછી તરત જ મેરેબેંકના ઉપનગરમાં ક્રેશ થઈ ગઈ હતી, જેમાં તેના ત્રણ ક્રૂ અને જમીન પર એક વ્યક્તિ ઘાયલ થયા હતા, ત્યારબાદ પાયલોટ હોસ્પિટલમાં તેની ઇજાઓથી મૃત્યુ પામ્યો હતો. યોજનાઓ આ હવાઇમથકનો ઉપયોગ 2010 ફિફા વિશ્વ કપ દરમિયાન દક્ષિણ આફ્રિકાના હવાઈ દળ અને પોલીસ હવાઈ પાંખ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. હવાઇમથક સ્થળનો ભવિષ્યમાં શું ઉપયોગ થશે તે અંગે હાલમાં અસ્પષ્ટ હોવા છતાં, તે વ્યાપકપણે અપેક્ષિત છે કે આ સ્થળનો ઉપયોગ ભવિષ્યના ઔદ્યોગિક વિકાસ માટે કરવામાં આવશે. આ સ્થળ ડરબન દક્ષિણ ઔદ્યોગિક તટપ્રદેશમાં સપાટ જમીનના વિશાળ ભાગ પર સ્થિત છે, જે પહેલેથી જ શહેરના મોટાભાગના ભારે ઉદ્યોગનું ઘર છે; ડરબનના સામાન્ય રીતે ખૂબ જ ડુંગરાળ ભૂપ્રદેશને જોતાં, આટલું મોટું, સપાટ ભાગ ભવિષ્યના ઔદ્યોગિક વિકાસ, બંદર વિસ્તરણ અથવા બંને માટે આદર્શ છે. વિમાનમથકની માલિકી એરપોર્ટ્સ કંપની સાઉથ આફ્રિકા પાસેથી 2012માં ટ્રાન્સનેટને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેથી એક ખોદકામ બંદરનું નિર્માણ થઈ શકે. 2017 માં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ખોદકામ-આઉટ બંદરની યોજનાઓ "ઓછામાં ઓછી 2030" સુધી સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. ડીઆઇએ ખાતે દક્ષિણ આફ્રિકાના હવાઈ દળના આધારને સમાવવા માટે કેએસઆઇએના આયોજન અને નિર્માણ દરમિયાન કોઈ જોગવાઈ કરવામાં આવી ન હતી, આમ એએફબી ડરબન, 15 સ્ક્વોડ્રન અને સંબંધિત સહાયક એકમો હજુ પણ આ હવાઇમથકથી કાર્યરત છે. ડર્બન વિસ્તારના હવાઇમથકોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ગૂગલ નકશા પર હવાઈ ફોટોગ્રાફ દક્ષિણ આફ્રિકામાં ડર્બન હવાઇમથકોમાં ડર્બન પરિવહનમાં ઇમારતો અને માળખાઓ દક્ષિણ આફ્રિકામાં 1951માં સ્થપાયેલા હવાઇમથકો