Shark Finning Prohibition Act
21 ડિસેમ્બર, 2000ના રોજ બિલ ક્લિન્ટન દ્વારા શાર્ક ફિનિંગ પ્રોહિબિશન એક્ટ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. તેણે યુ. એસ. માં કોઈપણ જહાજો દ્વારા ફિનિંગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્ર (દરિયાકાંઠા સુધી), અને આંતરરાષ્ટ્રીય જળ પર કોઈપણ U.S.-flagged માછીમારી જહાજો દ્વારા ફિન્સનો કબજો. તેણે શાર્ક ફિન્સ સાથે યુ. એસ. બંદર પર ઉતરાણ કરવા માટે કોઈપણ માછીમારી જહાજ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, જેનું વજન ઉતરેલા અથવા બોર્ડ પરના શાર્ક મૃતદેહોના કુલ વજનના 5 ટકાથી વધુ છે. આ જોગવાઈઓએ ખામીઓ છોડી દીધી જેનો તેની પ્રથમ અદાલતી કસોટીમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવશે. રેન્ડી (ડ્યુક) કનિંગહામ (આર-સીએ) દ્વારા 12 ઓક્ટોબર, 2000ના રોજ કોઈ સહ-પ્રાયોજકો વિના કાયદાકીય ઇતિહાસ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તેને કુદરતી સંસાધનો પરની ગૃહ સમિતિને મોકલવામાં આવી હતી, જેણે 20 ઓક્ટોબર, 2000ના રોજ તેને મત્સ્યોદ્યોગ, વન્યજીવન, મહાસાગરો અને દ્વીપકલ્પીય બાબતો પરની ઉપસમિતિને મોકલી હતી. દસ દિવસ પછી, નિયમોને સ્થગિત કરવા અને બિલ પસાર કરવા માટે દરખાસ્ત લાવવામાં આવી હતી, અને ધ્વનિ મત દ્વારા સંમત થયા હતા. 31 ઓક્ટોબર, 2000ના રોજ એચ. આર. સેનેટમાં 5461 પ્રાપ્ત થયું હતું, જેણે 7 ડિસેમ્બર, 2000ના રોજ સર્વસંમતિથી બિલ પસાર કર્યું હતું. તેના પર બિલ ક્લિન્ટન દ્વારા 21 ડિસેમ્બર, 2000ના રોજ તેમના કાર્યાલયના અંતિમ અઠવાડિયા દરમિયાન કાયદામાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. બેકગ્રાઉન્ડ શાર્ક ફિનિંગ એ દરિયામાં જીવંત શાર્કની પાંખો કાપવાની અને પછી બાકીની માછલીઓને પાછા સમુદ્રમાં ફેંકી દેવાની પ્રથાનો ઉલ્લેખ કરે છે. જો તેઓ હજુ પણ જીવંત હોય, તો શાર્ક કાં તો ગૂંગળામણથી મૃત્યુ પામે છે અથવા ખાવામાં આવે છે કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે હલનચલન કરી શકતા નથી. શાર્ક ફિનિંગ વ્યાપક છે, અને મોટા ભાગે અનિયંત્રિત અને દેખરેખ વગરનું છે. ખાસ કરીને ચીન અને તેના પ્રદેશોમાં શાર્ક ફિન સૂપ અને પરંપરાગત ઉપચાર માટે શાર્ક ફિન્સની વધતી માંગને કારણે આ પ્રથા વધી રહી છે. 2007માં વાઇલ્ડ એઇડના જણાવ્યા અનુસાર, "ઝડપથી વિસ્તરતો અને મોટાભાગે અનિયંત્રિત શાર્કના પાંખનો વેપાર વિશ્વભરમાં શાર્કની વસ્તી માટે સૌથી ગંભીર જોખમોમાંનો એક છે, અને શાર્કના પાંખો હવે વિશ્વના સૌથી મોંઘા સીફૂડ ઉત્પાદનોમાં સામેલ છે, જે સામાન્ય રીતે યુએસ $400 પ્રતિ કિલોના ભાવે છૂટક વેચાણ કરે છે, જેમાં સૌથી મોંઘા વેચાણ યુએસ $1,000 પ્રતિ કિલો છે". ડિસ્કવરી ન્યૂઝ અનુસાર, "દર વર્ષે 73 મિલિયન શાર્કને તેમની આકર્ષક પાંખો માટે મારી નાખવામાં આવે છે". કોંગ્રેસની ચર્ચા દરમિયાન, શાર્ક ફિનિંગને "પ્રશાંત મહાસાગરના પાણીમાં સૌથી વધુ દૃશ્યમાન અને વિવાદાસ્પદ સંરક્ષણ મુદ્દાઓમાંથી એક" કહેવામાં આવ્યું હતું. એટલાન્ટિક, મેક્સિકોના અખાત અને કેરેબિયનના સંઘીય પાણીમાં તેમજ 11 દરિયાકાંઠાના રાજ્યોમાં દંડની પ્રથા પર પહેલેથી જ પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હોવા છતાં, તે પ્રશાંત મહાસાગરમાં અનિયંત્રિત રહી હતી. આ કાયદો આ સમસ્યાનું સમાધાન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. બિલના પ્રસ્તાવક અનુસાર, બિલને "મહાસાગર વન્યજીવ અભિયાન દ્વારા મજબૂત સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું, જે એક ગઠબંધન છે જેમાં સેન્ટર ફોર મરીન કન્ઝર્વેશન, નેશનલ ઓડુબોન સોસાયટી, નેશનલ કોએલિશન ફોર મરીન કન્ઝર્વેશન, નેચરલ રિસોર્સિસ ડિફેન્સ કાઉન્સિલ, વાઇલ્ડલાઇફ કન્ઝર્વેશન સોસાયટી અને વર્લ્ડ વાઇલ્ડલાઇફ ફંડનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, તેને સ્ટેટ ઓફ હવાઈ ઓફિસ ઓફ હવાઈયન અફેર્સ, અમેરિકન સ્પોર્ટફિશિંગ એસોસિએશન, રિક્રિશનલ ફિશિંગ એલાયન્સ, સ્પોર્ટફિશિંગ એસોસિએશન ઓફ કેલિફોર્નિયા, કોસ્ટેઉ સોસાયટી અને વેસ્ટર્ન પેસિફિક ફિશરીઝ કોએલિશન દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે. જોગવાઈઓ આ કાયદાએ તેને ગેરકાયદેસર બનાવ્યું હતુંઃ શાર્કની કોઈપણ પાંખને (પૂંછડી સહિત) દૂર કરવી અને શાર્કના મૃતદેહને દરિયામાં ફેંકી દેવો; માછીમારીના જહાજમાં અનુરૂપ શબ વિના આવી કોઈપણ પાંખનો કબજો, નિયંત્રણ અથવા કબજો રાખવો; અથવા અનુરૂપ શબ વિના આવી કોઈપણ પાંખને ઉતારવી. વ્યાખ્યા મુજબ, આ કાયદાએ "એક નકારી શકાય તેવી ધારણા ઊભી કરી હતી કે માછીમારીના જહાજમાંથી ઉતરેલી અથવા માછીમારીના જહાજ પર મળી આવેલી કોઈપણ શાર્કની પાંખને લેવામાં આવી હતી, પકડી રાખવામાં આવી હતી અથવા ઉલ્લંઘનમાં ઉતારવામાં આવી હતી. જો શાર્કની પાંખનું કુલ વજન ઉતર્યું હોય અથવા બોર્ડ પર મળી આવ્યું હોય તો તે શાર્કના મૃતદેહોના કુલ વજનના 5 ટકાથી વધુ હોય અથવા બોર્ડ પર મળી આવે". કોર્ટ ટેસ્ટ બિલ પર ચર્ચા દરમિયાન, ડેલ. એની ફેલોમાવેગા (ડી-એ. એસ.) એ ધ્યાન દોર્યું હતું કે તેમાં અમેરિકન ધ્વજવાળા જહાજો દ્વારા શાર્કની પાંખોના પરિવહન પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી. જે જહાજો માત્ર અન્ય જહાજો દ્વારા લેવામાં આવેલી પાંખો ખરીદતા હતા, જે એક સામાન્ય પ્રથા હતી, તેમની સામે કાર્યવાહી થઈ શકી ન હતી. તેમની ચિંતાને એક સુધારા સાથે ઉકેલવામાં આવી હતી જે મેગ્નસન-સ્ટીવન્સ ફિશરી કન્ઝર્વેશન એન્ડ મેનેજમેન્ટ એક્ટમાં "માછીમારી જહાજ" ની વ્યાખ્યા પર આધારિત હતી. આમાં માત્ર માછીમારીમાં રોકાયેલા લોકો જ નહીં, પરંતુ માછલીઓના રેફ્રિજરેશન, સંગ્રહ અને પરિવહન સહિત આવા માછીમારીને "સહાય અને સહાય" કરતા જહાજોનો પણ સમાવેશ થાય છે. કોંગ્રેસ માનતી હતી કે ભાષા પૂરતી છે. બે વર્ષ પછી, તે માન્યતા અદાલતમાં ચકાસવામાં આવશે. ઓગસ્ટ 2002માં, ગ્વાટેમાલાના દરિયાકાંઠે આંતરરાષ્ટ્રીય જળમાં પેટ્રોલિંગ કરતા વિનાશક યુ. એસ. એસ. ફીફે, હોંગકોંગ સ્થિત ભૂતપૂર્વ માછીમારી ટ્રૉલર કિંગ ડાયમંડ II, U.S.-flagged ને અટકાવ્યું હતું. ફાઇફ સાથે કોસ્ટ ગાર્ડની ટુકડીને તપાસ કરવા માટે જહાજ પર મોકલવામાં આવી હતી, અને જહાજ પર વિવિધ સ્થળોએ શાર્કની પાંખો સડી રહી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, જેમાં કોઈ પણ અનુરૂપ મૃતદેહો નહોતા. કેડી II ને સાન ડિએગો લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન ફિશરીઝ ઓફિસ ઓફ લો એન્ફોર્સમેન્ટે તપાસ પૂર્ણ કરી હતી. જહાજના માલિક, કપ્તાન અને ભાડૂતને અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી શાર્ક પાંખની ધરપકડ માટે 600,000 ડોલરથી વધુનો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ 2008માં નવમી સર્કિટ કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે ફિન્સ પરત કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ન્યાયાધીશ સ્ટીફન રેઇનહાર્ટે ત્રણ ન્યાયાધીશોની પેનલ માટે ચુકાદો આપ્યો હતો કે શાર્કની પાંખો વહન કરતું જહાજ કે જે તેણે દરિયામાં અન્ય જહાજોમાંથી ખરીદ્યું હતું તે આ કાયદા હેઠળ આવતું નથી કારણ કે પાંખોની ખરીદી એ તેમને લેનારાઓને સહાય અથવા સહાયની રચના કરતી નથી; આમ પાંખો કાયદેસર રીતે જપ્ત કરવામાં આવી ન હતી. ખામીને બંધ કરવા માટે, કોંગ્રેસે 2010નો શાર્ક સંરક્ષણ કાયદો પસાર કર્યો હતો, જેના પર 4 જાન્યુઆરી, 2011ના રોજ રાષ્ટ્રપતિ બરાક ઓબામા દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. કાયદાકીય સારાંશ સંદર્ભો 106મી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કૉંગ્રેસના કાયદાઓ 2000 પર્યાવરણમાં શાર્ક દંડ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ પર્યાવરણીય કાયદો 2000 અમેરિકન કાયદામાં