RAF Laarbruch
રોયલ એર ફોર્સ, જે વધુ સામાન્ય રીતે આરએએફ આઇસીએઓ ઇડીયુએલ (1 જાન્યુઆરી 1995 ઇટીયુએલ) તરીકે ઓળખાય છે, તે રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશન, એક લશ્કરી હવાઈ મથક હતું, જે જર્મનીમાં નેધરલેન્ડ્સ સાથેની તેની સરહદ પર સ્થિત હતું. સ્ટેશનનું સૂત્રવાક્ય હતું. આ સ્થળ હવે જર્મનીના લોઅર રાઇન પ્રદેશમાં નાગરિક વીઝ એરપોર્ટ તરીકે કાર્યરત છે. આ હવાઇમથક ઓછા સામાન્ય રીતે નિડેરહેન હવાઇમથક તરીકે પણ જાણીતું છે. બ્રિટિશ સેનાએ 1945ની શરૂઆતમાં રાઇન નદી પર અંતિમ દબાણની તૈયારીમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન એડવાન્સ્ડ લેન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ ગોચ (બી-100) નું નિર્માણ કર્યું હતું. માળખું સીધું અને સરળ હતુંઃ પી. એસ. પી. રનવે સાથે સમાંતર ઘાસ કટોકટી રનવે, જેરીકેન સાથે રિફ્યુઅલિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યાં બે સંપૂર્ણ પાંખો માટે પૂરતી જગ્યા હતી. તેનો ઉપયોગ માત્ર 4 માર્ચથી એપ્રિલના અંત સુધી જ થતો હતો. એરફિલ્ડથી ઉડાન ભરનાર પ્રથમ એકમ નં. 662 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ ઓપરેટિંગ ટેલરક્રાફ્ટ ઓસ્ટર, જે 24 માર્ચ સુધી એરફિલ્ડમાં રહ્યા હતા. તેમના પછી બ્રિટિશ 121 વિંગ (20 માર્ચ) દ્વારા હૉકર ટાયફૂનનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. દસ દિવસ પછી કેનેડાના નં. 143 વિંગ તેમની સાથે જોડાઈ. 121 વિંગના હૉકર ટાયફૂન્સની બદલી કેનેડિયન નંબરના સુપરમેરિન સ્પિટફાયર માટે કરવામાં આવી હતી. 127 વિંગ એપ્રિલના મધ્ય સુધીમાં, પરંતુ તે મહિનાના અંત સુધીમાં તમામ વિંગ્સ ચાલ્યા ગયા હતા. આનાથી બી-100 એરફિલ્ડનો ઉપયોગ સમાપ્ત થયો. 1954માં રોયલ એર ફોર્સ જર્મની (આર. એ. એફ. જી.) એ શીત યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે રનવે સાથે બીજા વિશ્વ યુદ્ધના હવાઈ મથકનું આર. એ. એફ. લાર્બ્રુચ તરીકે પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. લાર્બ્રુચ વિવિધ ફર્સ્ટ-લાઇન સ્ક્વોડ્રનનું ઘર હતું, જેમાં નં. 2 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. મેકડોનેલ ડગ્લાસ એફ-4 ફેન્ટમ <આઇ. ડી. 2> અને બાદમાં એસ. ઇ. પી. ઇ. સી. એ. ટી. જગુઆર્સને ઉડાવે છે; અને 15 અને 16 સ્ક્વોડ્રન બ્લેકબર્ન બુકાનીર <આઇ. ડી. 1> ઉડાવે છે. આ તમામ સ્ક્વોડ્રન ચાર સ્ક્વોડ્રન (2,15,16 અને 20) નિવાસી સાથે પેનાવિયા ટોર્નાડો તરફ આગળ વધ્યા. 25 સ્ક્વોડ્રનની 'સી' ફ્લાઇટ પણ લાર્બ્રુચ ખાતે સ્થિત હતી, જે બ્રિસ્ટોલ બ્લડહાઉન્ડ સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઈલ પ્રણાલીથી સજ્જ હતી. પ્રથમ અખાતી યુદ્ધ પછી, ઘણા સ્ક્વોડ્રનને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, નં. 2 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ મારહામ પર પાછા જઈ રહ્યા છે; અને 15,16 અને 20 રિઝર્વ સ્ક્વોડ્રન બની રહ્યા છે. જ્યારે આરએએફ ગુટરસ્લોહ બંધ થયું, ત્યારે બ્રિટિશ એરોસ્પેસ હેરિયર જીઆર. 5 નં. 3 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ અને નં. 4 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સ્ક્વોડ્રન 18 (બી) સ્ક્વોડ્રનના હેલિકોપ્ટર સાથે આગળ વધ્યા. લારબ્રુચ 1 અને 26 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ રેજિમેન્ટનું પણ ઘર હતું. 18 સ્ક્વોડ્રન 1997માં આરએએફ ઓડીહામ પરત ફર્યું હતું અને બાકીની હેરિયર સ્ક્વોડ્રન 1999માં આરએએફ કોટેસમોર માટે રવાના થઈ હતી. 1999માં બંધ થયા પછી એરફિલ્ડને બજેટ એરલાઇન એરપોર્ટ ફ્લુઘાફેન નિડેરહેન (લોઅર રાઇન એરપોર્ટ) તરીકે નવી નાગરિક લીઝ મળી, જે હવે સૌથી નજીકની મોટી વસાહત પછી વીઝ એરપોર્ટ તરીકે ઓળખાય છે. નાગરિક કામગીરી મે 2003માં શરૂ થઈ હતી. લાર્બ્રુચ સ્ક્વોડ્રન નં. 2 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ.; 1976 સુધી ફેન્ટમ <આઇ. ડી. 3> અને 1976થી 1980 સુધી સેપકેટ જગુઆર <આઇ. ડી. 1> ઉડાડતી હતી, ત્યારબાદ 1980ના દાયકાના અંતથી 1991માં એકમને આર. એ. એફ. મારહામમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી પેનાવિયા ટોર્નાડો <આઇ. ડી. 2>. નં. 3 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ.; 1992 થી 1999 સુધી બી. એ. ઈ. હેરિયર <આઇ. ડી. 1> સાથે અંગ્રેજી ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા બી. (આઇ). 8 <આઇ. ડી. 2> ઉડાન ભરી, પછી 1999 માં એકમ આર. એ. એફ. કોટેસમોરમાં પુનઃસ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી હેરિયર જી. આર. 7. નંબર 4 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ.; 1992થી બી. એ. ઈ. હેરિયર જી. આર. 7 વર્ઝનની ઉડાન ભરી જ્યાં સુધી એકમ 1999માં આર. એ. એફ. કોટેસમોરમાં પુનઃસ્થાપિત ન થયું. નં. 5 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ગ્લોસ્ટર જેવલિન FAW.5 1959-62. નં. 15 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ.; બ્લેકબર્ન બુકાનીર એસ. 2ને 1970ના દાયકાથી 1983થી 1991 સુધી પેનાવિયા ટોર્નાડો <આઇ. ડી. 1> માં રૂપાંતરિત ન થાય ત્યાં સુધી ઉડાવી રહ્યું હતું. નં. 16 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા બી (આઈ). 8 1958-72, બ્લેકબર્ન બુકાનીર એસ. 2 1972-83, પેનાવિયા ટોર્નાડો GR.1/A 1983-91 નં. 18 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ.; બોઇંગ ચિનૂક એચ. સી. 1 હેલિકોપ્ટર <આઇ. ડી. 1>, એચ. સી. 2 રૂપાંતર 1 ફેબ્રુઆરી 1994ના રોજ શરૂ થયું હતું. નં. 20 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ પેનાવિયા ટોર્નાડો GR.1/1A 1984-92 નં. 31 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા PR. 7 1955-71 નં. 68 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ગ્લોસ્ટર મીટિયોર NF.11 (1957-59) નો નંબર 5 સ્ક્વોડ્રન ફ્લાઇંગ ગ્લોસ્ટર જેવલિન તરીકે રિફોર્મેશન ન થાય ત્યાં સુધી. નં. 69 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા પીઆર. 3 1954-58. નં. 79 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ગ્લોસ્ટર મીટિયોર એફઆર. 9 (54-55) નં. 80 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ; ફ્લાઇંગ ઇંગ્લિશ ઇલેક્ટ્રિક કેનબેરા PR. 7 1955-57. નં. 25 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ સી ફ્લાઇટ; બ્રિસ્ટોલ બ્લડહાઉન્ડ II મિસાઈલ નં. 1 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ રેજિમેન્ટ નં. 26 સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. રેજિમેન્ટ સાથે રેપિયર મિસાઇલ સુરક્ષા સ્ક્વોડ્રન આર. એ. એફ. પોલીસે સ્ટેશન પર અને બહાર સુરક્ષા અને પોલિસિંગ ફરજો પૂરી પાડી હતી. એલ ટ્રૂપ, 220 સિગ્નલ સ્ક્વોડ્રન, 21મી સિગ્નલ રેજિમેન્ટ (એર સપોર્ટ) 10 ફિલ્ડ સ્ક્વોડ્રન આરએએફ (જી) સપોર્ટ રોયલ એન્જિનિયર્સ 50 ફિલ્ડ (કન્સ્ટ્રક્શન) સ્ક્વોડ્રન રોયલ એન્જિનિયર્સ પણ જુઓ ભૂતપૂર્વ રોયલ એર ફોર્સ સ્ટેશનોની સૂચિ રોયલ એર ફોર્સ એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રનની સૂચિ સંદર્ભો સંદર્ભો આરએએફ લાર્બ્રુચ જોહ્ન્સન, ડેવિડ સી. (1988), યુ. એસ. આર્મી એર ફોર્સ કોન્ટિનેન્ટલ એરફિલ્ડ્સ (ઇટીઓ), ડી-ડેથી વી-ઇ ડે; રિસર્ચ ડિવિઝન, યુએસએએફ હિસ્ટોરિકલ રિસર્ચ સેન્ટર, મેક્સવેલ એએફબી, અલાબામા. બાહ્ય કડીઓ રોયલ એર ફોર્સ મ્યુઝિયમ લાર્બ્રુચ વીઝ આરએએફ લાર્બ્રુચ સ્ટેશન કમાન્ડર્સ 1954-1999 લાર્બ્રુચ ફ્લાઇંગ ક્લબ લાર્બ્રુચ ઇમારતો અને ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયામાં માળખાઓ વિશે વધુ માહિતી 1999 માં જર્મનીમાં લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1999 માં ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયામાં હવાઇમથકો વિખેરાઈ