Nakayama Tunnel (1949 - 1998)
જાપાનના નીગાટામાં રાષ્ટ્રીય માર્ગ 291 પર બિનઉપયોગી ટનલ છે. તે નાગાનુમા અને ઉનોમા વચ્ચે સ્થિત છે. તેની લંબાઈ 922 મીટર છે અને આ જાપાનમાં હાથથી કાપેલી સૌથી લાંબી ટનલ છે. તે જૂના યામાકોશી ગામના રહેવાસીઓ દ્વારા 1933 અને 1949 ની વચ્ચે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1998માં વાહનો માટે નવી ટનલ ખોલવામાં આવી હતી અને જૂની ટનલને ઐતિહાસિક સ્થળ તરીકે સાચવવામાં આવી છે. તે જાણીતું છે કે નવી ટનલનું નિર્માણ કકુઈ તનાકા સાથે સંકળાયેલું હતું. દ્વારા નિર્દેશિત "" નામની એક દસ્તાવેજી ફિલ્મ છે. તેને 2006 માં જાપાન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ દ્વારા સિવિલ એન્જિનિયરિંગ હેરિટેજ સાઇટ્સની પસંદગી પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે. બાંધકામ કોમત્સુકુરા વસાહત, યામાકોશી ગામ પર્વતોથી ઘેરાયેલું છે અને તેના રહેવાસીઓએ હિરોકામી ગામમાંથી કોઇડે ટાઉન જવું પડે છે જ્યાંથી ખરીદી કરવા અથવા હોસ્પિટલમાં જવા માટે 1949 સુધી પસાર થવું પડે છે. નાકાયામા પાસને પાર કરવામાં સામાન્ય રીતે એક કલાકથી વધુ સમય લાગતો હતો. શિયાળામાં, તે પસાર કરવું મુશ્કેલ હતું કારણ કે બરફવર્ષા 4 મીટરથી વધુ હોય છે અને કેટલીકવાર હિમવર્ષા થાય છે. રહેવાસીઓએ ચર્ચા કરી અને 1932માં એક સુરંગ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. બાંધકામ 12 નવેમ્બર, 1932થી શરૂ થયું હતું. રહેવાસીઓએ ભવિષ્યની આશા વિના પિકૅક્સનો ઉપયોગ કરીને માનવ શક્તિ દ્વારા તેને ખોદ્યું હતું. પ્રશાંત યુદ્ધે યુદ્ધને પ્રાથમિકતા આપતા લગભગ ચાર વર્ષ સુધી આ બાંધકામ અટકાવી દીધું હતું અને 1947માં તે ફરી શરૂ થયું હતું. 1949 માં, બાંધકામ શરૂ થયાના પંદર વર્ષથી વધુ સમય પછી, ટનલને વિરુદ્ધ બાજુએ ખોલવામાં આવી હતી. તેનાથી રહેવાસીઓના જીવનના વાતાવરણમાં સુધારો થયો છે. નકાયામા પાસ હવે બરફ પડે તો પણ 20 મિનિટ સુધી પસાર થઈ શકે છે. બંધારણ અનુસાર તે સમયે તેની પહોળાઈ 1.4 મીટર અને ઊંચાઈ 1.5 મીટર હતી. તેનું વિસ્તરણ કાર્ય ઘણી વખત કરવામાં આવ્યું છે અને તેને 1982માં રાષ્ટ્રીય માર્ગ 219ના માર્ગ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. આ હોદ્દો મળ્યા પછી, રાષ્ટ્રીય માર્ગ સુધારણા ઉપક્રમના ભાગરૂપે 1998માં નવી ટનલ ખોલવામાં આવી હતી અને જૂની નાકાયામા ટનલ 1949થી સામુદાયિક માર્ગ તરીકે કાર્યરત હતી. સંદર્ભો વધુ વાંચન 1949 માં પૂર્ણ થયેલી ટનલ 1998 જાપાનમાં રોડ ટનલની સ્થાપના 1949 જાપાનમાં ઉનોમા, નિગાતા નાગોકા, નિગાતામાં સંસ્થાઓ