LNWR 18in Goods Class
એલ. એન. ડબલ્યુ. આર. 18-ઇંચ ગુડ્સ એ લંડન અને નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવે દ્વારા 1880 અને 1902 ની વચ્ચે તેમના ક્રેવ વર્ક્સ ખાતે બાંધવામાં આવેલા 310 <આઇ. ડી. 1> નૂર વરાળ એન્જિનોનો વર્ગ હતો. તેઓ સત્તાવાર રીતે એક્સપ્રેસ ગૂડ્સ 5 ફૂટ 0 ઇંચ તરીકે પણ ઓળખાતા હતા, અને બિનસત્તાવાર રીતે ક્રેસ્ટેડ ગૂડ્સ અથવા કોબીજ વર્ગ તરીકે પણ ઓળખાતા હતા, કારણ કે મૂળ ગણવેશમાં મધ્યમાં સ્પ્લેશર પર મોટા એલએનડબલ્યુઆર ક્રેસ્ટનો ઉપયોગ થતો હતો. ડિઝાઇનમાં ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ સાથે જોય વાલ્વ ગિયર દ્વારા જોડાયેલા બે સિલિન્ડરમાં સંતૃપ્ત વરાળ પહોંચાડવા માટે દબાવવામાં આવેલ બોઈલર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. વર્ગના શીર્ષકમાં ટાંકવામાં આવેલા પરિમાણો ભ્રામક હોઈ શકે છેઃ કેટલાક લોકોમોટિવ્સ સિલિન્ડરો સાથે સમયગાળા માટે ચાલતા હતા; અને "5 ફૂટ 0 ઇંચ" ચક્ર કેન્દ્રોના વ્યાસનો ઉલ્લેખ કરે છે-ટાયરનો વ્યાસ માપવામાં આવ્યો હતો. LNWR 18in ટેન્ક ક્લાસ 0-6-2 T તરીકે ટેન્ક લોકોમોટિવ વર્ઝનનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. સર્વિસ બે એન્જિનમોટિવ્સ 1923 ગ્રૂપિંગ પહેલાં પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા, 308 લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવેને પસાર કરવા માટે છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમણે તેમને પાવર વર્ગીકરણ 2F આપ્યું હતું અને તેમને 8315-8624 નામ આપ્યું હતું. એલ. એમ. એસ. એ બાદમાં વધારાના વર્ગ 8એફ એન્જિન માટે જગ્યા બનાવવા માટે તેમની સંખ્યામાં 20000નો ઉમેરો કરીને તેમને ડુપ્લિકેટ સૂચિમાં ઉમેર્યા હતા. 1948માં 69 લોકોમોટિવ્સ બ્રિટિશ રેલવે (બી. આર.) સ્ટોકમાં દાખલ થયા હતા. બી. આર. એ તેમને સંખ્યાઓ <આઇ. ડી. 1> ફાળવી હતી, કારણ કે મોટાભાગના ભૂતપૂર્વ એલ. એમ. એસ. એન્જિનમોટિવ્સની જેમ તેમની સંખ્યામાં 40,000નો ઉમેરો કરવામાં આવ્યો હોત, જે તેમને 6XXX ભૂતપૂર્વ એલ. એન. ઇ. આર. શ્રેણીમાં લઈ ગયા હોત. છેલ્લી સેવા 1955માં બ્રિટિશ રેલવે સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. કોઈ સાચવવામાં આવ્યું ન હતું. સંદર્ભો 0-6-0 લોકોમોટિવ્સ વેબ 18 ઇન ગુડ્સ રેલવે લોકોમોટિવ્સ 1880 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ સી એન 2 લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ એન્જિનમોટિવ્સ