Henry Wilberforce Clarke
હેનરી વિલ્બરફોર્સ ક્લાર્ક (1840-1905) રહસ્યવાદી કવિઓ સાદી, હાફેઝ, નિઝામી અને સુહ્રાવર્દીની ફારસી કૃતિઓના બ્રિટિશ અનુવાદક હતા, તેમજ કેટલીક કૃતિઓ પોતે પણ લખી હતી. તેઓ બ્રિટિશ ઈન્ડિયા કોર્પ્સ બંગાળ એન્જિનિયર્સમાં અધિકારી હતા અને ઈસ્ટ ઈન્ડિયા કંપનીના ડિરેક્ટર (1815-1842) અને ચેરમેન (1835-1836) વિલિયમ સ્ટેનલી ક્લાર્કના પૌત્ર હતા. 1840માં જન્મેલા તેમના પિતા રિચાર્ડ હેનલી ક્લાર્ક અને માતા ચાર્લોટ રાઇક્સ (ક્લાર્ક) હતા. તેમના ભાઈ-બહેનો વિલિયમ હેનલી સ્ટેનલી ક્લાર્ક, કેરોલિન એલિઝા સ્ટેનલી ક્લાર્ક અને એલિસ મેરી ક્લાર્ક હતા. તેમના દાદા વિલિયમ સ્ટેનલી ક્લાર્ક, ડિરેક્ટર (1815-1842) અને બાદમાં ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના ચેરમેન (1835-1836) હતા. તેમણે રોયલ એન્જિનિયર્સ સાથે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી અને 1860માં બંગાળ એન્જિનિયર્સમાં જોડાયા, જે તે સમયે બ્રિટિશ ભારતીય સેનાની બંગાળ આર્મીનો એક ભાગ હતો. તેમણે 1867ના એબિસિનિયા અભિયાન, 1884-1885 ના નાઇલ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો અને ત્યારબાદ તેમને લેફ્ટનન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1887માં કર્નલ. વધારાની જીવનચરિત્રાત્મક વિગતો 'ધ રોયલ એન્જિનિયર્સ જર્નલ' વોલ્યુમ III, નંબર 3, માર્ચ 1906 પીપી, 192,193 મેમોઇર Lt.-Col, એચ. વિલ્બરફોર્સ ક્લાર્ક, આર. ઇ. એડિસ્કોમ્બ ખાતેની H.ELC ની મિલિટરી સેમિનરીમાંથી બહાર આવેલા ઘણા સારા માણસોમાંથી સૌથી તેજસ્વી અને બહુમુખીમાંથી એકનું તાજેતરમાં અવસાન થયું છે. આ સંસ્મરણનો વિષય હેનરી વિલ્બરફોર્સ ક્લાર્કનો જન્મ 1840માં થયો હતો, તેમણે ચેલ્ટેનહામ કોલેજમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું અને અંતે એડિસ્કોમ્બ (1858-1860) ખાતે, જે તેમણે જૂના બંગાળ એન્જિનિયર્સ (8 જૂન, 186o) માં લેફ્ટનન્ટ તરીકે તેમની "બેચ" (જૂના ભારતીય ઇજનેરોની છેલ્લી બેચ) માંથી બીજા ક્રમે છોડી દીધી હતી. ચાથમ ખાતે સામાન્ય સમય સુધી તાલીમ લીધા પછી, તેઓ ઓક્ટોબર 1862માં ભારત ગયા અને મે, 1863માં ભારતીય જાહેર બાંધકામ વિભાગમાં જોડાયા, જેમાં તેમણે ટૂંક સમયમાં જ પોતાની ઓળખ બનાવી. પીડબ્લ્યુડીમાં એક સરસ કારકિર્દી. કદાચ હવે તેના માટે અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી. કમનસીબે તેમની તબિયત શરૂઆતમાં (1865માં) બગડી ગઈ હતી અને તેના કારણે, અનુગામી હુમલાઓ સાથે, યુરોપમાં લાંબી માંદગીની રજા (1865-66,1869-72,1880-84) ની જરૂર પડી હતી, અને આ રીતે ભારતમાં તેમની સતત સેવા તૂટી ગઈ હતી અને વિભાગના ઉચ્ચ હોદ્દાઓ પર તેમનો સતત વધારો અટકાવ્યો હતો. ભારતમાં તેમણે કેટલીકવાર ખૂબ જ સારી જગ્યાઓ સંભાળી હતી, જેમ કે, 1865માં પીડબ્લ્યુડીમાં મુખ્ય ઇજનેરના સહાયક અને સરકારના સહાયક સચિવ, અને ફરીથી 1868-69; રેલવે માટે નાયબ સલાહકાર ઇજનેર 1876-80 અને 1888-8, અને સલાહકાર ઇજનેર, 1890. જો કે, યુરોપમાં તેમની માંદગીને કારણે તેમને દુનિયાના એવા ભાગોમાં વૈવિધ્યસભર સેવા જોવા મળી જે સામાન્ય રીતે જૂના ભારતીય ઇજનેર માટે ખુલ્લી ન હતી. આમ તેઓ એબિસિનિયન અભિયાન (i 86-6 S) સાથે સહાયક ફિલ્ડ એન્જિનિયર હતા, તેમનો "ઉત્કૃષ્ટ સેવા" માટે મોકલવામાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમણે ચંદ્રક મેળવ્યો હતો. 1882માં હોમ સર્વિસમાં ફેરફાર કર્યા પછી તેમને સુઆકિન-બર્બર રેલવે (1884) પ્રોજેક્ટ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા; 1884માં ઇજિપ્તમાં રેલવેના ડિરેક્ટર તરીકે સેવા આપી હતી; અને એ. એ. જી. હતા. નાઇલ અભિયાન (1884-85) સાથે તે આગળ વધ્યો જ્યાં સુધી ડોંગોલા પછીથી હસ્તધૂનન અને તારો સાથે ચંદ્રક પ્રાપ્ત કરીને મોકલવામાં આવ્યો હતો. આ પછી તેઓ સી. આર. આર. બન્યા. ડેવોનપોર્ટ ખાતે. (1885-86), અને C. R. E. દક્ષિણ આફ્રિકામાં, 1886-88. ભારતમાં વધુ ટૂંકા ગાળાની સેવા પછી, રેલવે માટે કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર (1890-91) તરીકે, તેઓ 1891માં લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે નિવૃત્ત થયા. કેટલાક વર્ષ વિદેશ પ્રવાસ કર્યા પછી તેઓ લિગુરિયામાં સેસ્ટ્રી લેવાન્ટે ખાતે લગભગ 100 એકરની દિલકુશાની નાની મિલકત પર સ્થાયી થયા, જે ઓલિવ, વેલો, નારંગી, અંજીર વગેરેના વિકાસ માટે અનુકૂળ હતી અને ત્યારબાદ તેમની ખેતીમાં સુધારો કરવામાં વ્યસ્ત રહ્યા હતા. 5 ઓક્ટોબર, 1905ના રોજ હૃદયની ફરિયાદને કારણે તેમનું ત્યાં અવસાન થયું હતું. તેમણે બે વાર લગ્ન કર્યા હતા (પ્રથમ 1872માં, ફરીથી 1897માં). 1893 માં મૃત્યુ પામેલી પ્રથમ પત્ની દ્વારા, તેઓ બે પુત્રો અને બે પુત્રીઓને છોડી ગયા છે. તેમની બીજી પત્ની બચી જાય છે અને આ ટૂંકી જીવનચરિત્ર માટે મોટાભાગની સામગ્રીનું યોગદાન આપે છે. બંને પુત્રો હજુ પણ તેમના પિતાની સંપત્તિના સુધારામાં રોકાયેલા છે. ક્લાર્કની વૈવિધ્યતાના બે ઉદાહરણો આપી શકાય છે. નાઇલ ખીણમાં ચોક્કસ સ્થાનોના અક્ષાંશ અને રેખાંશ નક્કી કરવા માટે નાઇલ અભિયાન (1884) માંથી તેમની પસંદગી કરવામાં આવી હતી, જે કાર્ય ભારતમાં ભારતીય સર્વેક્ષણના કર્મચારીઓને સોંપવામાં આવશે. ફરીથી, તેમને ભાષાઓ માટે મજબૂત રસ હતો, એટલું કે ભારતમાંથી લાંબા સમય સુધી ગેરહાજર હોવા છતાં-તેઓ એક સક્ષમ ફારસી વિદ્વાન બન્યા, અને બંગાળ એશિયાટિક સોસાયટી દ્વારા 'ઐની-એ-અકબરી' ના અનુવાદક તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા, અને 1880 માં ઓક્સફર્ડ ખાતે ફારસીની ખુરશી માટેના ઉમેદવાર પણ હતા. તેમણે અન્ય કૃતિઓ ઉપરાંત નીચેની કૃતિઓ પ્રકાશિત કરીઃ-એક ફારસી માર્ગદર્શિકા (1878), જેને સરકારે ઇન્ડો-યુરોપિયન ટેલિગ્રાફ સ્ટાફ માટે અપનાવી હતી. ચાર મહાન ફારસી કવિતાઓના અંગ્રેજી ગદ્યમાં અનુવાદઃ-1., ધ બુસ્તાન ઓફ સાદી (1879); 2. સિકંદર નામા-એ-નિઝામી (1881) 800 પીપી. 3. દિવાન-એ-હાફિઝ (1891) 2 ભાગ. 4. શાહ-નામા-એ-ફિરદૌસી, 1000 પીપી. આ ગ્રંથોને ઘણા વિદ્વાનો (સ્વર્ગીય સર એચ. રોલિન્સન, સર મોનિઅર વિલિયમ્સ અને પ્રોફેસર મેક્સ મુલર સહિત) ની ઉષ્માપૂર્ણ પ્રશંસા મળી છે અને તે લેખકની પ્રતિભા અને ઉદ્યોગનું કાયમી સ્મારક છે. તે કેટલાક વ્યક્તિગત લક્ષણો નોંધવા માટે રહે છે. ક્લાર્ક કદમાં ટૂંકા હતા, અને ઉદાર હતા, જોકે કંઈક અંશે લડાયક સ્વભાવ ધરાવતા હતા; એક ઉષ્માભર્યા મિત્ર અને એક સારા પ્રતિસ્પર્ધી (ખાસ કરીને લેખિતમાં) હતા. તેઓ તેમના નજીકના લોકોમાં "બોક્સર" ના "પાલતુ" નામથી જાણીતા હતા, અને તે મુજબ કેટલીકવાર "શ્રી" તરીકે ઓળખાતા હતા. જેઓ તેમને ફક્ત આ શૈલીથી જ ઓળખતા હતા તેમાં બોક્સરનો સમાવેશ થાય છે; આમ તેમને આરઈના પ્રભારી જૂના તાર (પરિચિત રીતે "બેન" તરીકે ઓળખાતા) દ્વારા આદતનાં રૂપે "મિસ્ટર બોક્સર" કહેવામાં આવતા હતા. બોટ ક્લબ બોટ (1860-62), ક્લાર્કના સાથીઓના મનોરંજન માટે ખૂબ જ ઉપયોગી છે. જ્યારે ક્લાર્ક પોતે વરિષ્ઠ બન્યા હતા ત્યારે તેઓ યુવાન અધિકારીઓમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય હતા. ચેથમ મેસ ખાતે મોટા રાત્રિભોજન પછી આનું એક મનોરંજક ઉદાહરણ બન્યું. રાત્રિભોજન પૂરું થયા પછી (અને વરિષ્ઠો બધા ટેબલ છોડી ગયા હતા) ત્યાં હાજર જુનિયર લોકો વચ્ચે એક કોલ આવ્યો કે ક્લાર્કે ખુરશી લેવી જોઈએ અને ભાષણ આપવું જોઈએ (તે એક સારા રૅકોન્ટિયર છે, અને રાત્રિભોજન પછી રમૂજી વક્તા છે); જ્યારે તેઓ તેમની બેઠક લેવાના હતા, ત્યારે ખુરશી અદ્રશ્ય થઈ ગઈ, અને ભાવિ રહેનાર જમીન પર બેસી ગયો અને પોતાને ગુલાબના પાંદડાના ફુવારાથી ગુંગળેલો જોવા મળ્યો. એલન કુન્નિંગહામ, Lt.-Col., લેટ આર. ઇ. (બંગાળ). લેફ્ટનન્ટ કર્નલ હેનરી વિલ્બરફોર્સ ક્લાર્કનું આ સંસ્મરણ ધ રોયલ એન્જિનિયર્સ જર્નલ વોલ્યુમ III નંબર 3, માર્ચ 1906 પૃષ્ઠ 192,193 પરથી લખવામાં આવ્યું હતું. આ અનુલેખન એટલા માટે કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે મૂળ પી. ડી. એફ. વેબ પર લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ક્લાર્કની વિકિપીડિયા એન્ટ્રીઓ જેટલી સરળતાથી સ્થિત નથી.> વ્યક્તિગત જીવન તેમણે 1872માં સેન્ટ જેમ્સ ચર્ચ, વેસ્ટમિન્સ્ટર, લંડન ખાતે ફ્લોરેન્સ લ્યુસી હર્ટ સિટવેલ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમની પત્નીના મૃત્યુ પછી તેમણે 7 જાન્યુઆરી 1897ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના એસેક્સના હેબ્રિજ ખાતે અન્ના એલિઝાબેથ પુડની (1853-1938) સાથે લગ્ન કર્યા હતા. અન્નાના માતા-પિતા ક્વેકર અને શાંતિવાદી હતા, તેથી તેમના જમાઈ, બંગાળ એન્જિનિયર્સના નિવૃત્ત લેફ્ટનન્ટ કર્નલ સાથે વાતચીત સખત રહી હશે. તેમનું મૃત્યુ 4 ઓક્ટોબર, 1905ના રોજ ઇટાલીમાં થયું હતું અને તેમને સેસ્ટ્રી લેવાન્ટેમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. હાફેઝ વિલ્બરફોર્સ ક્લાર્ક 'ધ દીવાન ઓફ હાફેઝ "ના વિવેચનાત્મક અનુવાદના લેખક હતા, જે તેમના ખર્ચે ભારત સરકારના સેન્ટ્રલ પ્રેસ, કલકત્તા ખાતે છાપવામાં આવ્યું હતું (1889-1891) આ કૃતિ (1891) નીચે મુજબ રજૂ કરવામાં આવી હતીઃ ચૌદમી સદીમાં ખ્વાજા શમ્સુ-દ-દીન મુહમ્મદ-એ-હાફીઝ-એ-શિરાઝી દ્વારા લખાયેલ દીવાન અન્યથા લિસાનુ-અલ-ગૈબ અને તરજુમાનુ-એલ-અસર તરીકે ઓળખાય છે. પ્રથમ વખત ફારસીમાંથી અંગ્રેજી ગદ્યમાં, વિવેચનાત્મક અને સમજૂતીપૂર્ણ ટિપ્પણીઓ સાથે, પ્રારંભિક પ્રસ્તાવના સાથે, સૂફી, ઇસમ પરની નોંધ સાથે અને લેખકના જીવન સાથે અનુવાદિતઃ Lieut.-Col. એચ. વિલ્બરફોર્સ ક્લાર્ક રોયલ (અંતમાં બંગાળ) એન્જિનિયર્સ, રોયલ એશિયાટિક સોસાયટી ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન અને આયર્લેન્ડના આજીવન સભ્ય; અને એશિયાટિક સોસાયટી ઓફ બંગાળના સભ્ય. "ધ ફારસી મેન્યુઅલ" ના લેખક; "બુસ્તાન-એ-સાદી" (સાદી) અને "ધ સિકંદર નામા" ના પ્રથમ અનુવાદક (ફારસીમાંથી),-એ-નિઝામી (નિઝામી) "નોટ્સ ઓન એલિફન્ટ્સ" ના લેખક; "ધ સેક્સન્ટન્ટ" ના; "લોન્ગીટ્યુડ બાય લૂનર ડિસ્ટન્સ" ના; અને "ધ ટ્રાન્સવર્સ સ્ટ્રેન્થ ઓફ અ રેલવે-રેલ" ના લેખક આ પુસ્તક તેમના કાકા હેનરી એમ. ક્લાર્ક, બંગાળ સિવિલ સર્વિસ (1826) ને સમર્પિત હતું, જેમણે હેલીબરી ખાતે ફારસી માટે સુવર્ણ ચંદ્રક જીત્યો હતો, 1974માં ક્લાર્કના અનુવાદની પ્રતિકૃતિ આવૃત્તિ ધ ઓક્ટાગોન પ્રેસ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. નિઝામીની દિવાન ઓફ હાફેઝ સાદીની બોસ્તાન ધ સિકંદર નામા (એલેક્ઝાન્ડરનો રોમાન્સ) નું ભાષાંતરકાર તરીકે કામ કરે છે, સુહ્રાવર્દી (1891) દ્વારા "એ દરવેશ પાઠ્યપુસ્તક" (ગહન જ્ઞાનની ભેટ, અવરીફ અલ-મારીફનો આંશિક અનુવાદ). આ પુસ્તક 1980માં ઓક્ટાગોન પ્રેસ દ્વારા પુનઃમુદ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. પોતાની કૃતિઓ હાથીઓ પર નોંધો ચંદ્ર અંતર દ્વારા સેક્સ્ટન્ટ રેખાંશ રેલવે-રેલ નોંધોની ત્રાંસા શક્તિ બાહ્ય કડીઓ ફારસી-અંગ્રેજી અનુવાદકો વસાહતી ભારતમાં બ્રિટિશ લોકો બ્રિટિશ ભારતીય સેનાના અધિકારીઓ 1840 જન્મ 1905 મૃત્યુ 19મી સદીના બ્રિટિશ લોકો સૂફી કવિઓ રોયલ એન્જિનિયર્સ અધિકારીઓ બ્રિટિશ પ્રાચ્યવાદીઓ 19મી સદીના બ્રિટિશ અનુવાદકો