Tyngsborough Bridge
ટિન્ગ્સબોરો બ્રિજ એ ટિન્ગ્સબોરો, મેસેચ્યુસેટ્સમાં સ્થિત સ્ટીલથી બંધાયેલો કમાનવાળો પુલ છે અને તે મેરીમેક નદી પર રૂટ 113 વહન કરે છે. 547 ફૂટની લંબાઇ સાથે, તે મેસેચ્યુસેટ્સમાં કમાનવાળા પુલો દ્વારા કોઈપણ સ્ટીલની પાંસળીનો સૌથી લાંબો વિસ્તાર ધરાવે છે. તે રાજ્યનો બીજો સૌથી જૂનો સ્ટીલ રિબ થ્રુ આર્ક બ્રિજ પણ છે. આ પુલ મધ્યમાં છે અને તેમાં પ્રેટ-પ્રકારની ટ્રસિંગની સુવિધા છે. ટિન્ગસ્બરો બ્રિજનું નિર્માણ 1931માં લાકડાના વ્હીપલ ટ્રસ બ્રિજને બદલવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. નવા પુલને બાજુમાં બેસાડવામાં આવ્યો હતો પરંતુ જૂના પુલની સમાંતર ન હતો, જે નદીની પૂર્વ બાજુએ જૂના માળખાને બંધ કરવાનું શરૂ કરે છે પરંતુ પશ્ચિમ બાજુએ જૂના પુલ બંને સુધી પહોંચે છે. ટિન્ગસ્બોરો બ્રિજ તેની ખુલ્લી, બ્રેસ્ડ પાંસળીની ડિઝાઇનને બોસ્ટન યુનિવર્સિટી બ્રિજ સાથે વહેંચે છે. 1975માં શરૂ થયેલા પુલનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બાંધકામના ખર્ચને કારણે વિવાદ ઊભો થયો હતો. નવેમ્બર 2005માં, માળખાકીય ખામીના અહેવાલોને પગલે પુલને સમારકામ માટે ફરીથી બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. કામચલાઉ મેબે પેનલ બ્રિજનું નિર્માણ મુખ્ય પુલની બાજુમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને મુખ્ય પુલનું સમારકામ 2009માં શરૂ થયું હતું. સમારકામની કામગીરીનો કરાર એસ એન્ડ આર કોર્પોરેશનને 16.4 લાખ ડોલરમાં કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આખરે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થતાં સુધીમાં 19 લાખ ડોલરનો ખર્ચ થયો હતો. આ આંશિક રીતે સ્ટીલ ગર્ડર્સના તણાવ પરીક્ષણોમાં નિષ્ફળ જવાના વિલંબને કારણે હતું, જેના માટે ફરીથી ઇજનેરીની જરૂર હતી, અને એ શોધ કે મૂળ પુલનું નિર્માણ લીડ પેઇન્ટથી કરવામાં આવ્યું હતું, જેના માટે એસ એન્ડ આર કોર્પોરેશનને તેની ખાતરી કરવા માટે પગલાં લેવાની જરૂર હતી કે પેઇન્ટ ચિપ્સ નીચેની નદીમાં ન પડે. 2012માં પુલ ફરી ખોલવામાં આવતા સમારકામ પૂર્ણ થવામાં ત્રણ વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો. સંદર્ભો વધારાના સ્રોતો પીટર એમ. મિલોટ, ધ લોઅર મેરીમેક રિવર વેલીઃ એન ઇન્વેન્ટરી ઓફ હિસ્ટોરિક એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ સાઇટ્સ (નોર્થ એન્ડોવર, મેસેચ્યુસેટ્સઃ મેરીમેક વેલી ટેક્સટાઈલ મ્યુઝિયમ, 1978) બાહ્ય કડીઓ ફોટોગ્રાફ્સ, મિડલસેક્સ કાઉન્ટી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં પુલો 1930 માં પૂર્ણ થયા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેરીમેક રિવર સ્ટીલ પુલો પરના પુલો મેસેચ્યુસેટ્સમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રોડ પુલોમાં કમાન પુલો દ્વારા