Chemical cartridge
રેસ્પિરેટર કાર્ટ્રિજ અથવા ડબ્બો એ એક પ્રકારનું ફિલ્ટર છે જે વાયુઓ, અસ્થિર કાર્બનિક સંયોજનો (વી. ઓ. સી.) અને અન્ય વરાળને શોષણ, શોષણ અથવા રસાયણ શોષણ દ્વારા હવામાંથી દૂર કરે છે. તે હવા શુદ્ધ કરનારા શ્વાસોચ્છ્વાસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બે મૂળભૂત પ્રકારના ગાળકોમાંથી એક છે. બીજું યાંત્રિક ફિલ્ટર છે, જે માત્ર કણોને દૂર કરે છે. હાઇબ્રિડ ફિલ્ટર્સ બંનેને જોડે છે. કાર્યસ્થળની હવા કે જે સૂક્ષ્મ કણો અથવા હાનિકારક વાયુઓથી પ્રદૂષિત હોય છે પરંતુ તેમાં પૂરતો ઓક્સિજન હોય છે (યુ. એસ. માં, આ 19.5% થી ઉપરની સાંદ્રતા હોવાનું માનવામાં આવે છે; રશિયન ફેડરેશનમાં, 18 ટકાથી ઉપર), તેને હવા શુદ્ધ કરનારા શ્વાસોચ્છવાસ દ્વારા સુરક્ષિત કરી શકાય છે. કારતુસ વિવિધ પ્રકારના હોય છે, અને તેને યોગ્ય રીતે પસંદ કરવા જોઈએ અને યોગ્ય સમયપત્રક અનુસાર બદલવા જોઈએ. શુદ્ધિકરણની પદ્ધતિઓ શોષણ હાનિકારક વાયુઓને પકડવાની પ્રક્રિયા સોર્બન્ટ્સ દ્વારા પૂર્ણ કરી શકાય છે. આ સામગ્રીઓ (સક્રિય કાર્બન, ઝિયોલાઇટ, વગેરે) તે વિશાળ ચોક્કસ સપાટી વિસ્તાર ધરાવે છે અને ઘણા વાયુઓને શોષી શકે છે. સામાન્ય રીતે, આવા શર્બત દાણાના સ્વરૂપમાં હોય છે, અને કારતુસ ભરે છે. દૂષિત હવા કારતુસના શર્બત ગ્રાન્યુલ્સના પલંગમાંથી પસાર થાય છે. ગતિશીલ હાનિકારક વાયુના અણુઓ શર્બતની સપાટી સાથે અથડાય છે અને તેમાં જ રહે છે. શર્બત ધીમે ધીમે સંતૃપ્ત થાય છે અને પ્રદૂષકોને પકડવાની તેની ક્ષમતા ગુમાવે છે. કબજે કરેલા અણુઓ અને શર્બત વચ્ચેના બંધનની શક્તિ ઓછી હોય છે, અને અણુઓ શર્બતથી અલગ થઈ શકે છે અને હવામાં પાછા આવી શકે છે. સોર્બન્ટની વાયુઓને પકડવાની ક્ષમતા વાયુઓના ગુણધર્મો અને હવાના તાપમાન અને સંબંધિત ભેજ સહિત તેમની સાંદ્રતા પર આધાર રાખે છે. રસાયણ શોષણ રસાયણ અને શોષક વચ્ચેની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક હાનિકારક વાયુઓની અન્ય પદાર્થો સાથે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા કરવાની ક્ષમતાનો ઉપયોગ તેમને પકડવા માટે થઈ શકે છે. ગેસના અણુઓ અને સોર્બન્ટ વચ્ચે મજબૂત જોડાણો બનાવવાથી જો તેમાં પૂરતા પ્રમાણમાં અસંતૃપ્ત સોર્બન્ટ હોય તો કેનિસ્ટરનો વારંવાર ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તાંબાના ક્ષાર એમોનિયા સાથે જટિલ સંયોજનો બનાવી શકે છે. તાંબાના આયનો (+ 2), ઝિંક કાર્બોનેટ અને ટી. ઈ. ડી. એ. નું મિશ્રણ હાઇડ્રોજન સાયનાઇડને બિનઝેરી કરી શકે છે. સક્રિય કાર્બનને રસાયણો સાથે સંતૃપ્ત કરીને, રસાયણ શોષણનો ઉપયોગ સામગ્રીને ફસાયેલા વાયુઓના અણુઓ સાથે મજબૂત સંબંધો બનાવવામાં અને હાનિકારક વાયુઓના સંગ્રહમાં સુધારો કરવામાં મદદ કરવા માટે થઈ શકે છે. આયોડિનની સંતૃપ્તિ પારાના ગ્રહણમાં સુધારો કરે છે, ધાતુના ક્ષારની સંતૃપ્તિ એમોનિયા ગ્રહણમાં સુધારો કરે છે, અને ધાતુના ઓક્સાઇડની સંતૃપ્તિ એસિડ ગેસ ગ્રહણમાં સુધારો કરે છે. ઉત્પ્રેરક વિઘટન કેટલાક હાનિકારક વાયુઓને ઉત્પ્રેરક ઓક્સિડેશન દ્વારા તટસ્થ કરી શકાય છે. હોપકેલાઇટ ઝેરી કાર્બન મોનોક્સાઇડ (CO) ને હાનિકારક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) માં ઓક્સિડાઇઝ કરી શકે છે. જેમ જેમ સાપેક્ષ ભેજ વધે છે તેમ તેમ આ ઉત્પ્રેરકની અસરકારકતા મજબૂત રીતે ઘટે છે. તેથી, સૂકવણીઓ ઘણીવાર ઉમેરવામાં આવે છે. હવામાં હંમેશા પાણીની વરાળ હોય છે, અને ડેસીકેન્ટની સંતૃપ્તિ પછી, ઉત્પ્રેરક કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે. સંયુક્ત કારતુસ સંયુક્ત અથવા બહુ-વાયુ કારતુસ બહુવિધ શર્બત અથવા ઉત્પ્રેરકનો ઉપયોગ કરીને હાનિકારક વાયુઓથી રક્ષણ આપે છે. એક ઉદાહરણ એએસઝેડએમ-ટીઇડીએ કાર્બન છે જેનો ઉપયોગ યુએસ આર્મી દ્વારા સીબીઆરએન માસ્કમાં થાય છે. આ સક્રિય કાર્બનનું એક સ્વરૂપ છે જે તાંબુ, જસત, ચાંદી અને મોલિબ્ડેનમ સંયોજનો તેમજ ટ્રાઇઇથિલિનડિયમાઇન (ટીઇડીએ) સાથે સંતૃપ્ત થાય છે. વર્ગીકરણ અને કાર્ટ્રિજની પસંદગી વાતાવરણનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી આવે છે. NIOSH ઉત્પાદકની ભલામણો સાથે યુ. એસ. માં કારતુસની પસંદગી માટે માર્ગદર્શન આપે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુ. એસ. માં, શ્વાસોચ્છવાસ કારતુસ કણો કણ ગાળણ કાર્યક્ષમતા વર્ગીકરણ અને પ્રમાણપત્ર માટેની મંજૂરી ફેડરલ રેગ્યુલેશન્સ કોડ (42 સીએફઆર 84) ના શીર્ષક 42 ના ભાગ 84 ના ભાગ રૂપે નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ (એનઆઈઓએસએચ) દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે. ઉત્પાદકો વિવિધ વાયુયુક્ત અશુદ્ધિઓમાંથી કાર્યસ્થળની હવાને શુદ્ધ કરવા માટેના કારતુસને પ્રમાણિત કરી શકે છે. નારંગીનો ઉપયોગ સમગ્ર કારતુસ આવાસને રંગવા માટે અથવા પટ્ટી તરીકે થઈ શકે છે. પરંતુ આ રંગ ટેબલમાં નથી, અને કારતુસની સુરક્ષા નક્કી કરવા માટે શિલાલેખ વાંચવાની જરૂર છે. કાયદામાં નોકરીદાતાએ માત્ર લેબલ (રંગની નિશાનીઓ નહીં) નો ઉપયોગ કરીને કારતુસ પસંદ કરવાની જરૂર છે. યુરોપિયન યુનિયન અને રશિયા યુરોપિયન યુનિયન (ઇયુ) અને રશિયન ફેડરેશન (આરએફ) માં, ઉત્પાદકો વિવિધ વાયુયુક્ત અશુદ્ધિઓની હવાને સાફ કરવા માટેના કારતુસને પ્રમાણિત કરી શકે છે. કોડ્સ EN14387 દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા છે, વધુમાં પાર્ટિકુલેટ કોડ્સ P1, P2 અને P3 નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, A1P2 એ ઉદ્યોગ અને કૃષિમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ગાળકો માટેનો કોડ છે જે A-પ્રકારનાં વાયુઓ અને સામાન્ય રીતે બનતા કણો સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. કારતુસ એ. એક્સ., એસ. એક્સ. અને એન. ઓ. જ્યારે વર્ગીકૃત અને પ્રમાણિત હોય ત્યારે સોર્પશન ક્ષમતા (યુ. એસ. ની જેમ) પર તફાવત કરતા નથી. જો કારતુસની રચના વિવિધ પ્રકારના હાનિકારક વાયુઓથી રક્ષણ આપવા માટે કરવામાં આવી હોય, તો લેબલ તમામ હોદ્દાઓને ક્રમમાં સૂચિબદ્ધ કરશે. ઉદાહરણ તરીકેઃ A2B1, રંગ-કથ્થઈ અને ભૂખરો. વર્ગીકરણની આ શૈલીનો ઉપયોગ કરતા અન્ય અધિકારક્ષેત્રોમાં ઓસ્ટ્રેલિયા/ન્યુઝીલેન્ડ (AS/NZS 1716:2012) અને ચીન (GB 2890:2009) નો સમાવેશ થાય છે. સેવા જીવનના અંતની શોધ તમામ પ્રકારના કારતુસોનું સેવા જીવન મર્યાદિત છે, તેથી, નોકરીદાતા તેમને સમયસર બદલવા માટે બંધાયેલા છે. જૂની પદ્ધતિઓ વપરાશકર્તાઓની સંવેદનાત્મક પ્રણાલીઓની વ્યક્તિલક્ષી પ્રતિક્રિયાઓ દૂષિત વાતાવરણમાં કારતુસનો ઉપયોગ સૉર્બન્ટ (અથવા સુકાં-ઉત્પ્રેરકનો ઉપયોગ કરતી વખતે) ની સંતૃપ્તિ તરફ દોરી જાય છે. શુદ્ધ હવામાં હાનિકારક વાયુઓની સાંદ્રતા ધીમે ધીમે વધે છે. શ્વાસમાં લેવાતી હવામાં હાનિકારક વાયુઓના પ્રવેશથી વપરાશકર્તાની સંવેદનાત્મક પ્રણાલીમાં પ્રતિક્રિયા થઈ શકે છેઃ ગંધ, સ્વાદ, શ્વસન પ્રણાલીમાં બળતરા, ચક્કર, માથાનો દુખાવો અને ચેતનાના નુકસાન સુધી અન્ય સ્વાસ્થ્ય ક્ષતિઓ. આ સંકેતો (યુ. એસ. માં "ચેતવણી ગુણધર્મો" તરીકે ઓળખાય છે-પૃષ્ઠ 28) સૂચવે છે કે વ્યક્તિએ પ્રદૂષિત કાર્યસ્થળ વિસ્તાર છોડવો જોઈએ, અને કારતુસને નવા સાથે બદલવો જોઈએ. આ કોઈના ચહેરા પર ઢીલું માસ્ક લગાવવાનું અને માસ્ક અને ચહેરા વચ્ચેના અંતરાયોમાંથી ફિલ્ટર ન કરાયેલી હવાના લિકેજનું લક્ષણ પણ હોઈ શકે છે. ઐતિહાસિક રીતે, આ પદ્ધતિ સૌથી જૂની છે. આ પદ્ધતિના ફાયદા-જો હાનિકારક વાયુઓમાં 1 પીઇએલ કરતા ઓછી સાંદ્રતામાં ચેતવણીના ગુણધર્મો હોય, તો રિપ્લેસમેન્ટ સમયસર ઉત્પન્ન કરવામાં આવશે (મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ઓછામાં ઓછું); આ પદ્ધતિના ઉપયોગ માટે વિશેષ કારતુસ (વધુ ખર્ચાળ) અને એક્સેસરીઝનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી; જ્યારે કોઈએ તે કરવાની જરૂર હોય ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ થાય છે-સોર્બન્ટ સંતૃપ્તિ પછી, અને કોઈપણ ગણતરી વિના; કારતુસની સોર્પશન ક્ષમતા સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત થઈ ગઈ છે (જે શ્વસન સુરક્ષા માટેના ખર્ચને ઘટાડે છે). આ પદ્ધતિનો ગેરલાભ એ છે કે કેટલાક હાનિકારક વાયુઓમાં કોઈ ચેતવણીના ગુણધર્મો નથી. ઉદાહરણ તરીકે, શ્વસનકર્તા પસંદગી માર્ગદર્શિકામાં 500 થી વધુ હાનિકારક વાયુઓની યાદી છે અને તેમાંના 60 થી વધુમાં કોઈ ચેતવણીના ગુણધર્મો નથી, અને તેમાંના 100 થી વધુ માટે આવી કોઈ માહિતી નથી. તેથી, જો કોઈ કારતુસને બદલવા માટે ચેતવણીના ગુણધર્મોનો ઉપયોગ કરે છે, તો તે કેટલાક કિસ્સાઓમાં વધુ પડતી હાનિકારક વાયુ સાંદ્રતા સાથે હવામાં શ્વાસ લેવા તરફ દોરી શકે છે. આઇ. સી. એચ. એસ. અનુસાર, કોષ્ટકમાં સૂચિબદ્ધ તમામ પદાર્થોને ખતરનાક સાંદ્રતામાં ગંધ દ્વારા વિશ્વસનીય રીતે શોધી શકાતા નથી. બીજી બાજુ, માત્ર સરેરાશ ગંધ ધારણા થ્રેશોલ્ડ વિશેની માહિતી ધરાવતા તમામ પ્રકાશનો અંશતઃ વાચકને ખોટી માહિતી આપી શકે છે, કારણ કે તેઓ એવી છાપ ઊભી કરે છે કે થ્રેશોલ્ડ સ્થિર અને સ્થિર છે. જો બેન્ઝિનની થ્રેશોલ્ડ ગંધ 20 પીઇએલ હોય; અને જો તેની સાંદ્રતા માત્ર 10 પીઇએલ હોય, તો કોઈ પણ વ્યક્તિ ગંધની મદદથી કારતુસને સમયસર બદલી શકતું નથી-તેનો કાયમ માટે "ઉપયોગ" થઈ શકે છે, પરંતુ તેઓ કાયમ માટે રક્ષણ આપી શકતા નથી. આ પ્રથા દર્શાવે છે કે ચેતવણીના ગુણધર્મોની હાજરી હંમેશા કારતુસને સમયસર બદલવા તરફ દોરી જતી નથી. એક અભ્યાસ દર્શાવે છે કે સરેરાશ 95 ટકા લોકોના જૂથમાં સરેરાશથી 1/16 થી 16 ની શ્રેણીમાં ઘ્રાણ સંવેદનશીલતાની વ્યક્તિગત મર્યાદા હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે 2.5 ટકા લોકો ગંધની સમજણની સરેરાશ મર્યાદા કરતાં 16 ગણી વધુ સાંદ્રતામાં હાનિકારક વાયુઓની ગંધ લઈ શકશે નહીં. જુદા જુદા લોકોની સંવેદનશીલતાની મર્યાદા તીવ્રતાના બે ક્રમમાં બદલાઈ શકે છે. એટલે કે, 15 ટકા લોકો સંવેદનશીલતાની મર્યાદા કરતાં ચાર ગણી વધુ સાંદ્રતામાં ગંધ કરતા નથી. થ્રેશોલ્ડ ગંધનું મૂલ્ય લોકો તેના પર કેટલું ધ્યાન આપે છે અને તેમના સ્વાસ્થ્યની સ્થિતિ પર ઘણો આધાર રાખે છે. સંવેદનશીલતા ઓછી થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, શરદી અને અન્ય બિમારીઓને કારણે. તે તારણ આપે છે કે કામદારની ગંધ શોધવાની ક્ષમતા પણ કરવાના કામની પ્રકૃતિ પર આધાર રાખે છે-જો તેને એકાગ્રતાની જરૂર હોય, તો વપરાશકર્તા ગંધ પર પ્રતિક્રિયા આપી શકશે નહીં. ઓછી સાંદ્રતામાં હાનિકારક વાયુઓ (ઉદાહરણ તરીકે, હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ) ના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી ઘ્રાણ થાક પેદા થઈ શકે છે જે સંવેદનશીલતાને ઘટાડે છે. કામદારોના જૂથમાં, અનુકૂલનને કારણે સરેરાશ સ્ટાયરીન ગંધ થ્રેશોલ્ડમાં તીવ્રતાના ક્રમમાં વધારો થયો છે. પરંતુ અન્ય પદાર્થોની ગંધની ધારણા બદલાઈ ન હતી. અને કામદારો ભૂલથી માની શકતા હતા કે તેમનું ઘ્રાણ અંગ પણ સ્ટાયરીન પ્રત્યે સંવેદનશીલ રહે છે. 1996 થી યુ. એસ. માં કારતુસ બદલવાની આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવાનું આ કારણ હતું (વ્યવસાયિક સલામતી અને આરોગ્ય વહીવટ ઓએસએચએ ધોરણ). સામૂહિક વધારો કામદારોને કાર્બન મોનોક્સાઇડ કારતુસથી બચાવવા માટે ઘણીવાર ઉત્પ્રેરક હોપકેલાઇટનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઉત્પ્રેરક ઉપયોગના સમય સાથે તેના ગુણધર્મોમાં ફેરફાર કરતું નથી, પરંતુ જ્યારે તે ભીનું થાય છે, ત્યારે રક્ષણની માત્રામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે છે. કારણ કે પાણીની વરાળ હંમેશા હવામાં હાજર રહે છે, પ્રદૂષિત હવાને કારતુસમાં (ઉત્પ્રેરકના ઉપયોગ માટે) નિર્જલીકૃત કરવામાં આવે છે. પ્રદૂષિત હવામાં પાણીની વરાળનો જથ્થો હાનિકારક વાયુઓના જથ્થા કરતા વધારે હોવાથી, હવામાંથી ભેજને ફસાવવાથી કારતુસના જથ્થામાં ફસાયેલા વાયુઓની સરખામણીએ નોંધપાત્ર વધારો થાય છે. આ એક નોંધપાત્ર તફાવત છે, અને તેનો ઉપયોગ એ નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે કે બદલી વગર ગેસ કારતુસનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવો કે નહીં. કારતુસનું વજન કરવામાં આવે છે, અને તેના જથ્થામાં વૃદ્ધિની તીવ્રતાના આધારે નિર્ણય લઈ શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, પુસ્તકમાં ગેસ કારતુસ (મોડેલ "σO") નું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે, જે 50 ગ્રામના વજનમાં (પ્રારંભિકની સરખામણીમાં) વધારો થયા પછી બદલવામાં આવ્યા હતા. અન્ય પદ્ધતિઓ દસ્તાવેજોએ સોવિયેત કારતુસ (મોડેલ "જી") નું વર્ણન કર્યું છે, જે પારામાંથી રક્ષણ માટે રચાયેલ છે. તેમની સેવા જીવન 100 કલાકના ઉપયોગ (કણ ફિલ્ટર વિનાના કારતુસ), અથવા 60 કલાકના ઉપયોગ (કણ ફિલ્ટર સાથેના કારતુસ) સુધી મર્યાદિત હતી, જેના પછી કારતુસને નવા સાથે બદલવું જરૂરી હતું. દસ્તાવેજો નવા અને વપરાયેલા ગેસ કારતુસની બાકીની સેવા જીવન નક્કી કરવા માટે બિન-વિનાશક રીતનું વર્ણન કરે છે. કલુષિત હવા કારતુસ દ્વારા પમ્પ કરવામાં આવી હતી. હવાના શુદ્ધિકરણની માત્રા કારતુસમાં કેટલું અસંતૃપ્ત સોર્બન્ટ છે તેના પર આધાર રાખે છે, તેથી, સ્વચ્છ હવામાં વાયુની સાંદ્રતાનું સચોટ માપન અસંતૃપ્ત સોર્બન્ટની માત્રાનો અંદાજ કાઢવાની મંજૂરી આપે છે. પ્રદૂષિત હવા (1-બ્રોમોબ્યુટેન) ખૂબ જ ટૂંકા સમય માટે પમ્પ કરવામાં આવી હતી, અને તેથી, આવા પરીક્ષણો સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડતા નથી. આ ગેસના શોષણને કારણે સોર્પશન ક્ષમતામાં નવા કારતુસની સોર્પશન ક્ષમતાના લગભગ 0.5 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ અંગ્રેજી પેઢી માર્ટિન્ડેલ પ્રોટેક્શન કંપની (10 માઇક્રોલિટર 1-બ્રોમોબ્યુટેનને હવાના પ્રવાહમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે) દ્વારા ઉત્પાદિત કારતુસના ગુણવત્તા નિયંત્રણ માટે અને વારિંગ, લિમિટેડ અને રેન્ટોકિલ, લિમિટેડ કંપનીઓમાં કામદારોને જારી કરાયેલા કારતુસની તપાસ કરવા માટે પણ કરવામાં આવ્યો હતો. 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં રાસાયણિક સંરક્ષણ સંસ્થામાં આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પદ્ધતિ વિકસાવનારા નિષ્ણાતોને પેટન્ટ મળી હતી. આ દસ્તાવેજ કારતુસમાં સોર્બન્ટની સંતૃપ્તિની માત્રાનું નિરપેક્ષપણે મૂલ્યાંકન કરવાની બે પદ્ધતિઓનું ટૂંકમાં વર્ણન કરે છે. તે વર્ણપટ અને માઇક્રોકેમિકલ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે. સ્પેક્ટ્રલ પદ્ધતિ ખાસ ઉપકરણ પર અનુગામી વિશ્લેષણ સાથે નમૂના દ્વારા કારતુસમાં હાનિકારક પદાર્થોની હાજરી નક્કી કરવા પર આધારિત છે (સ્ટિલોસ્કોપ-રશિયન પર). માઇક્રોકેમિકલ પદ્ધતિ રાસાયણિક પદ્ધતિ દ્વારા અનુગામી વિશ્લેષણ સાથે નમૂના લઈને શર્બતમાં હાનિકારક પદાર્થોની હાજરીના સ્તર-દર-સ્તર નિર્ધારણ પર આધારિત છે. જો હવા સૌથી વધુ ઝેરી પદાર્થોથી દૂષિત હોય, તો પુસ્તક કારતુસના ઉપયોગના વધુ સમયગાળાને મર્યાદિત કરવાની ભલામણ કરે છે, અને વર્ણપટ પદ્ધતિ (આર્સીન અને ફોસ્ફીન, ફોસ્જીન, ફ્લોરિન, ઓર્ગેનોક્લોરાઇડ, ઓર્ગેનોમેટાલિક સંયોજનો), અને માઇક્રોકેમિકલ પદ્ધતિઓ (હાઇડ્રોજન સાયનાઇડ, સાયનોજેન્સ) લાગુ કરવાની ભલામણ કરે છે. કમનસીબે, બંને કિસ્સાઓમાં, કારતુસ આવાસમાંથી શર્બતનો નમૂનો કેવી રીતે કાઢવો તેનું કોઈ વર્ણન નથી (આવાસ સામાન્ય રીતે અલગ પાડી શકાય તેવું નથી), અને આ પરીક્ષણ પછી કારતુસનો ઉપયોગ કરો, જો પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે તેમાં ઘણા બધા સંતૃપ્ત શર્બત નથી. આધુનિક પદ્ધતિઓ કાર્ટ્રિજ પ્રમાણપત્ર તેમની સોર્પશન ક્ષમતાનું લઘુતમ મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે. 1, 3-બ્યુટાડાઈન માટે યુએસ ઓએસએચએ ધોરણ કારતુસની ચોક્કસ સેવા જીવન સૂચવે છે. પ્રયોગશાળા પરીક્ષણ જો કંપની પાસે યોગ્ય ઉપકરણો સાથે પ્રયોગશાળા હોય, તો નિષ્ણાતો કારતુસ દ્વારા દૂષિત હવાને અવગણી શકે છે અને જરૂરી સફાઈનું પ્રમાણ નક્કી કરી શકે છે. આ પદ્ધતિ વ્યક્તિને એવા વાતાવરણમાં સેવા જીવન નક્કી કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે જ્યાં હવા વિવિધ પદાર્થોના મિશ્રણથી દૂષિત હોય છે જે શર્બત (એક અન્ય કેપ્ચરને અસર કરે છે) સાથે તેમના કેપ્ચરને અસર કરે છે. આવી પરિસ્થિતિઓ માટે સેવા જીવન ગણતરી પદ્ધતિઓ પ્રમાણમાં તાજેતરમાં વિકસાવવામાં આવી છે. જો કે, આ માટે હાનિકારક પદાર્થોની સાંદ્રતા વિશે સચોટ માહિતીની જરૂર પડે છે, અને તે ઘણીવાર કાયમી હોતી નથી. પ્રયોગશાળાઓમાં પરીક્ષણો તેમના ઉપયોગ પછી કારતુસની સેવા જીવનના સંતુલનને ઓળખી શકે છે. જો બાકીનું મોટું હોય, તો આવા સંજોગોમાં સમાન કારતુસ લાંબા સમય સુધી વાપરી શકાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોટું સંતુલન વારંવાર કારતુસના ઉપયોગની મંજૂરી આપે છે. આ પદ્ધતિમાં હાનિકારક પદાર્થોની સાંદ્રતા વિશે સચોટ માહિતીની જરૂર નથી. કારતુસ બદલવાનું સમયપત્રક પ્રયોગશાળામાં તેમના પરીક્ષણના પરિણામોના આધારે તૈયાર કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિમાં ગંભીર ખામી છે. કંપની પાસે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે જટિલ અને મોંઘા સાધનો અને પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિકો હોવા જોઈએ, જે હંમેશા શક્ય નથી. એક સર્વેક્ષણ અનુસાર, યુ. એસ. માં લગભગ 5 ટકા સંસ્થાઓમાં પ્રયોગશાળાના પરીક્ષણોના આધારે કારતુસ બદલવામાં આવ્યા હતા. 1970ના દાયકાથી વિકસિત દેશોમાં શ્વસન કારતુસ (જો કોઈ તેમના ઉપયોગની શરતો જાણે છે) ની સેવા જીવનની ગણતરી કરવી શક્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે સંશોધન હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. આ અત્યાધુનિક અને મોંઘા સાધનોનો ઉપયોગ કર્યા વિના સમયસર કારતુસને બદલવાની મંજૂરી આપે છે. કોમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સ વિશ્વના અગ્રણી શ્વાસોચ્છ્વાસ ઉત્પાદકોએ વર્ષ 2000 માં પહેલેથી જ સેવા જીવનની ગણતરી માટે ગ્રાહકોને કોમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સ ઓફર કર્યા હતા. 3 એમ પ્રોગ્રામને 2013 માં 900 થી વધુ હાનિકારક વાયુઓ અને તેમના સંયોજનો સાથે ખુલ્લા કારતુસની સેવા જીવનની ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એમ. એસ. એ. કાર્યક્રમ સેંકડો વાયુઓ અને તેમના સંયોજનોને ધ્યાનમાં લેવા સક્ષમ બનાવે છે. આ જ કાર્યક્રમ સ્કોટ અને ડ્રેગરવર્ક દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. જે. વુડે એક ગાણિતિક મોડેલ અને સોફ્ટવેર વિકસાવ્યું જે હવે જાણીતા ગુણધર્મો ધરાવતા કોઈપણ કારતુસની સેવા જીવનની ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપે છે. હવે ઓએસએચએ તેના એડવાઇઝર જીનિયસ પ્રોગ્રામમાં તેનો ઉપયોગ કરે છે. કારતુસને બદલવાની આ રીતની ગુણવત્તા એ છે કે તે એમ્પ્લોયરને સામાન્ય, "સામાન્ય" કારતુસનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને જો તેમની પાસે ચોક્કસ માહિતી હોય, તો તેઓ તેમને સમયસર બદલી શકે છે. નકારાત્મક બાજુ એ છે કે હવાના દૂષણને કારણે ઘણીવાર સતત થતું નથી, અને કરવાના કાર્યની પ્રકૃતિ હંમેશા સ્થિર હોતી નથી (એટલે કે, કારતુસ દ્વારા હવાનો પ્રવાહ કાયમી હોતો નથી), વિશ્વસનીય સુરક્ષા માટે ગણતરીઓ માટે કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે સૌથી ખરાબ સ્થિતિ બરાબર હોય છે. પરંતુ અન્ય તમામ કિસ્સાઓમાં, કારતુસને આંશિક રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા શર્બત સાથે બદલવામાં આવશે. આ વધુ વારંવાર કારતુસ બદલવાને કારણે શ્વસન સુરક્ષાના ખર્ચમાં વધારો કરે છે. વધુમાં, ગણતરીની ચોકસાઈ ખૂબ ઊંચા સાપેક્ષ ભેજ હેઠળ ઘટાડવામાં આવે છે, કારણ કે ગાણિતિક મોડેલ આવા કિસ્સાઓમાં કેટલીક ભૌતિક અસરોને ધ્યાનમાં લેતું નથી. જો કારતુસ પાસે વપરાશકર્તાને સર્વિસ લાઇફ (એન્ડ-ઓફ-સર્વિસ-લાઇફ ઇન્ડિકેટર, ઇ. એસ. એલ. આઈ.) ની નજીકની સમાપ્તિ વિશે ચેતવણી આપવા માટેનું ઉપકરણ હોય, તો સૂચનો કારતુસ સમયસર બદલવા માટે વાપરી શકાય છે. ઇ. એસ. એલ. આઇ. સક્રિય અથવા નિષ્ક્રિય હોઈ શકે છે. નિષ્ક્રિય સૂચક ઘણીવાર સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે જે રંગ બદલે છે. આ તત્વ ફિલ્ટર કરેલા હવાના આઉટલેટથી થોડા અંતરે કારતુસમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી હાનિકારક વાયુઓ કારતુસમાંથી પસાર થવાનું શરૂ કરે તે પહેલાં રંગમાં ફેરફાર થાય. કારતુસને બદલવાની જરૂર છે તે સંકેત આપવા માટે સક્રિય સૂચક પ્રકાશ અથવા સાંભળી શકાય તેવા એલાર્મનો ઉપયોગ કરી શકે છે. નિષ્ક્રિય એન્ડ-ઓફ-સર્વિસ-લાઇફ સૂચકાંકો સક્રિય સૂચકાંકો વપરાશકર્તા સૂચના માટે પ્રકાશ અથવા શ્રાવ્ય એલાર્મનો ઉપયોગ કરે છે જે સામાન્ય રીતે કારતુસમાં સ્થાપિત સેન્સર દ્વારા શરૂ થાય છે. આવા સૂચકાંકો કોઈપણ પ્રકાશમાં સમયસર કારતુસને બદલવાની મંજૂરી આપે છે અને કામદારને સૂચકના રંગ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર નથી. તેનો ઉપયોગ એવા કામદારો દ્વારા પણ થઈ શકે છે જેઓ વિવિધ રંગોને ખરાબ રીતે અલગ પાડે છે. તકનીકી સમસ્યાઓના ઉકેલોની હાજરી અને ઇ. એસ. એલ. આઇ. માટે સ્થાપિત પ્રમાણપત્ર જરૂરિયાતોની ઉપલબ્ધતા હોવા છતાં, 1984 (સક્રિય ઇ. એસ. એલ. આઇ. માટેની જરૂરિયાતો સાથે પ્રથમ પ્રમાણપત્ર ધોરણ) થી 2013 સુધીના સમયગાળા દરમિયાન યુ. એસ. માં સક્રિય ઇ. એસ. એલ. આઇ. સાથે એક પણ કારતુસને મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. તે બહાર આવ્યું છે કે કારતુસ માટેની જરૂરિયાતો તદ્દન ચોક્કસ નથી, અને નોકરીદાતાઓને આ સૂચકાંકોનો ખાસ ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી. તેથી, શ્વસનકર્તાના ઉત્પાદકોને નવા અસામાન્ય ઉત્પાદનો વેચતી વખતે વ્યાવસાયિક નિષ્ફળતાનો ભય રહે છે, જો કે તેઓ આ ક્ષેત્રમાં સંશોધન અને વિકાસ કાર્ય ચાલુ રાખે છે. સક્રિય એન્ડ-ઓફ-સર્વિસ-લાઇફ સૂચકાંકોઃ યુ. એસ. માં શ્વસનકર્તાના ઉપયોગની તપાસ દર્શાવે છે કે કારતુસ બદલવામાં મોડું થવાને કારણે 200,000 થી વધુ કામદારો અતિશય હાનિકારક વાયુઓના સંપર્કમાં આવી શકે છે. તેથી, એન. આઈ. ઓ. એસ. એચ. ખાતે પી. પી. ઈ. ની પ્રયોગશાળા (એન. પી. પી. ટી. એલ.) એ સક્રિય ઇ. એસ. એલ. આઈ. વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. કામ પૂર્ણ થયા પછી, તેના પરિણામો નોકરીદાતાઓને અનુસરવા માટે સ્પષ્ટ કાનૂની જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરશે અને પરિણામી તકનીકને નવા સુધારેલા આર. પી. ડી. માં ઉપયોગ કરવા માટે ઉદ્યોગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. કાનૂની જરૂરિયાતો કારતુસને તેમની દુર્ગંધના ઉપયોગ દ્વારા સમયસર બદલવું હંમેશા શક્ય ન હોવાથી, ઓએસએચએએ આ પદ્ધતિના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. નોકરીદાતા કારતુસને બદલવા માટે માત્ર બે રીતોનો ઉપયોગ કરવા માટે બંધાયેલા છેઃ સમયપત્રક પર, અને ઇ. એસ. એલ. આઇ. નો ઉપયોગ કરીને (કારણ કે માત્ર આ પદ્ધતિઓ કામદારોના સ્વાસ્થ્યની વિશ્વસનીય જાળવણી પૂરી પાડે છે). નિરીક્ષકોને ઓએસએચએ સૂચનાઓ આવી જરૂરિયાતોના અમલીકરણના નિરીક્ષણ પર ચોક્કસ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે. બીજી તરફ, રાજ્યએ ઉત્પાદકોને કારતુસ વિશેની તમામ જરૂરી માહિતી ગ્રાહકને પૂરી પાડવાની જરૂર છે જેથી તેઓ સમયસર તેને બદલવા માટે સમયપત્રક બનાવી શકે. યુરોપિયન યુનિયનમાં વ્યવસાયિક સલામતી, સંચાલિત પસંદગી અને આર. પી. ડી. ની અરજી પરના ધોરણમાં સમાન જરૂરિયાતો અસ્તિત્વમાં છે. ઇંગ્લેન્ડમાં શ્વાસોચ્છ્વાસની પસંદગી અને ઉપયોગ પરનું ટ્યુટોરિયલ ઉત્પાદક પાસેથી માહિતી મેળવવાની ભલામણ કરે છે, અને સમયપત્રક પર કારતુસને બદલવાની અથવા ઇ. એસ. એલ. આઈ. નો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે, અને સ્થળાંતર કરી શકે તેવા અસ્થિર પદાર્થોના સંપર્કમાં આવ્યા પછી કારતુસનો ફરીથી ઉપયોગ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. યુ. એસ. ના કાયદાએ નોકરીદાતાને કોઈ ચેતવણી ગુણધર્મો ધરાવતા હાનિકારક વાયુઓ સામે રક્ષણ માટે અપવાદરૂપે પૂરા પાડવામાં આવેલ એર આર. પી. ડી. (એસ. એ. આર.) નો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હતી. જ્યારે કોઈ ઇ. એસ. એલ. આઇ. ન હોય અને તેમની સેવા જીવનની ગણતરી કરવી અશક્ય હોય તેવા સંજોગોમાં કામદારોને વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત કરવા માટે પૂરા પાડવામાં આવેલ હવા શ્વસન યંત્રોનો ઉપયોગ એકમાત્ર રસ્તો હોઈ શકે છે. ઇયુમાં કાયદો એમ્પ્લોયરને માત્ર ત્યારે જ પૂરા પાડવામાં આવેલા એર રેસ્પિરેટર્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે કર્મચારીઓ એવી પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે જ્યાં વાયુ પ્રદૂષણ આઇ. ડી. એલ. એચ. હોય, કારણ કે અકાળ કારતુસ બદલવાનું જોખમ હોય છે. જો કારતુસમાં ઘણાં શર્બત હોય અને દૂષિત પદાર્થોની સાંદ્રતા ઓછી હોય; અથવા જો કારતુસનો ઉપયોગ ટૂંકા ગાળા માટે કરવામાં આવ્યો હોય, તો તેનો ઉપયોગ પૂર્ણ થયા પછી, તેમાં હજુ પણ ઘણાં અસંતૃપ્ત શર્બત હોય છે (જે વાયુઓને પકડી શકે છે). આ ફરીથી આવા કારતુસનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. કારતુસના સંગ્રહ દરમિયાન ફસાયેલા વાયુઓના અણુઓ શોષી શકે છે. કારતુસના શરીરની અંદરની સાંદ્રતાના તફાવતને કારણે (ઇનલેટ સાંદ્રતા વધારે હોય છે; શુદ્ધ હવાની સાંદ્રતા માટે આઉટલેટ પર ઓછી હોય છે), આ ડી-શોષિત અણુઓ કારતુસની અંદર આઉટલેટમાં સ્થળાંતર કરે છે. મિથાઈલ બ્રોમાઇડના સંપર્કમાં આવેલા કારતુસના અભ્યાસમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે આ સ્થળાંતર સંગ્રહના ફરીથી ઉપયોગમાં અવરોધ લાવી શકે છે. શુદ્ધ હવામાં હાનિકારક પદાર્થોની સાંદ્રતા પીઇએલ કરતાં વધી શકે છે (જો કારતુસ દ્વારા સ્વચ્છ હવા પમ્પ કરવામાં આવે તો પણ). કામદારોના સ્વાસ્થ્યનું રક્ષણ કરવા માટે, યુ. એસ. નો કાયદો સ્થળાંતર કરી શકે તેવા હાનિકારક પદાર્થોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે કારતુસના ફરીથી ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે, પછી ભલે કારતુસમાં પ્રથમ ઉપયોગ પછી ખૂબ જ બિન-સંતૃપ્ત સોર્બન્ટ હોય. ધોરણો અનુસાર, "અસ્થિર" પદાર્થો (જે સ્થળાંતર કરી શકે છે) ને 65 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે ઉત્કલન બિંદુ ધરાવતા પદાર્થો ગણવામાં આવે છે. પરંતુ અભ્યાસોએ દર્શાવ્યું છે કે 65 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઉપરના ઉત્કલન બિંદુએ કારતુસનો ફરીથી ઉપયોગ અસુરક્ષિત હોઈ શકે છે. તેથી, ઉત્પાદકે ખરીદદારને સુરક્ષિત કારતુસના ઉપયોગ માટે જરૂરી તમામ માહિતી પૂરી પાડવી આવશ્યક છે. તેથી, જો કારતુસની સતત સેવા જીવનનો સમયગાળો (કાર્યક્રમ દ્વારા ગણવામાં આવે છે-ઉપર જુઓ) આઠ કલાકથી વધુ હોય (કોષ્ટકો 4 અને 5 જુઓ), તો કાયદો તેનો ઉપયોગ એક પાળી સુધી મર્યાદિત કરી શકે છે. કાગળ કારતુસના પુનઃઉપયોગની શરૂઆતમાં શુદ્ધ હવામાં હાનિકારક પદાર્થોની સાંદ્રતાની ગણતરી કરવાની પ્રક્રિયા પૂરી પાડે છે જે વ્યક્તિને તે નક્કી કરવાની મંજૂરી આપે છે કે તેનો સુરક્ષિત રીતે ફરીથી ઉપયોગ ક્યાં થઈ શકે છે. પરંતુ આ વૈજ્ઞાનિક પરિણામો હજી સુધી શ્વસનકર્તાના ઉપયોગ પરના કોઈપણ ધોરણો અથવા માર્ગદર્શિકામાં પ્રતિબિંબિત થયા નથી. લેખના લેખક, યુ. એસ. માં કામ કરતા, ગેસ કારતુસના ઉપયોગને બે વારથી વધુ ધ્યાનમાં લેવાનો પ્રયાસ પણ કર્યો ન હતો. લેખકની વેબસાઇટ પર એક મફત કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ ડાઉનલોડ કરી શકાય છે જે કારતુસનો ફરીથી ઉપયોગ શરૂ થયા પછી તરત જ હાનિકારક પદાર્થોની સાંદ્રતાની ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપે છે (જે વ્યક્તિને તે નક્કી કરવાની મંજૂરી આપે છે કે તે સલામત છે કે નહીં). પુનઃઉત્પાદિત ગેસ કારતુસ સક્રિય કાર્બન હાનિકારક વાયુઓ સાથે મજબૂત રીતે બંધાતો નથી, તેથી તે પછીથી મુક્ત થઈ શકે છે. અન્ય સોર્બન્ટ્સ જોખમ સાથે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓમાંથી પસાર થાય છે અને મજબૂત બંધ બનાવે છે. વપરાયેલ કારતુસની પુનઃપ્રાપ્તિ માટે વિશેષ તકનીકો વિકસાવવામાં આવી છે. તેઓએ એવી પરિસ્થિતિઓ ઊભી કરી કે જે અગાઉ પકડાયેલા હાનિકારક પદાર્થોના શોષણને ઉત્તેજિત કરે છે. આમાં 1930ના દાયકામાં અથવા અન્ય પદ્ધતિઓમાં વરાળ અથવા ગરમ હવાનો ઉપયોગ થતો હતો. શર્બતની પ્રક્રિયા કારતુસના શરીરમાંથી તેને દૂર કર્યા પછી અથવા દૂર કર્યા વિના હાથ ધરવામાં આવી હતી. નિષ્ણાતોએ 1967માં આયન-વિનિમય રેઝિનનો શોષક તરીકે ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. લેખકોએ શર્બતને ક્ષાર અથવા સોડાના દ્રાવણમાં ધોઈને તેને પુનર્જીવિત કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. અભ્યાસમાં એવું પણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે કારતુસને મિથાઈલ બ્રોમાઇડના સંપર્કમાં આવ્યા પછી અસરકારક રીતે પુનર્જીવિત કરી શકાય છે (જ્યારે તેને 100 થી 110 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ગરમ હવા સાથે ફૂંકવામાં આવે છે, પ્રવાહ દર 20 એલ/મિનિટ, સમયગાળો લગભગ 60 મિનિટ). રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં સોર્બન્ટ્સના પુનઃજનનનો સતત અને વ્યવસ્થિત રીતે ઉપયોગ થાય છે, કારણ કે તે ઔદ્યોગિક ગેસ સફાઈ ઉપકરણોના પુનઃજનન અને પુનઃજનન પર ખર્ચની બચતને સંપૂર્ણ રીતે અને સંગઠિત રીતે હાથ ધરવા માટે પરવાનગી આપે છે. જો કે, વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં ગેસ માસ્કના સામૂહિક ઉપયોગમાં શ્વસનકર્તાના કારતુસના પુનઃજનનની ચોકસાઈ અને ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવી અશક્ય છે. તેથી, તકનીકી શક્યતા અને વ્યાપારી લાભો હોવા છતાં, આવા કિસ્સાઓમાં શ્વસન કારતુસનું પુનઃજનન કરવામાં આવતું નથી. સંદર્ભો સલામતી સાધનો શ્વસનકર્તાઓ