SVD (rifle)
એસ. વી. ડી. (સી. વી. ડી.;), જી. આર. એ. યુ. અનુક્રમણિકા 6વી1, એ અર્ધ-સ્વચાલિત નિયુક્ત નિશાનબાજ રાઈફલ/સ્નાઇપર રાઈફલ છે, જે સંપૂર્ણ રીતે સંચાલિત 7.62×54 એમએમઆર કારતુસમાં ગોઠવાયેલી છે, જે સોવિયેત સંઘમાં વિકસાવવામાં આવી છે. ઇતિહાસ એસ. વી. ડી. ની રચના સામાન્ય સૈનિકોને ચોક્કસ લાંબા અંતરની જોડાણ ક્ષમતાઓ પૂરી પાડવા માટે એક ટુકડી સહાયક ભૂમિકા ભજવવા માટે કરવામાં આવી હતી, જે વોર્સો કરારમાં 7.62 ×39 મીમી મધ્યવર્તી કારતુસ અને એસોલ્ટ રાયફલ્સને પ્રમાણભૂત પાયદળ હથિયાર પ્રણાલીઓ તરીકે અપનાવ્યા પછી કરવામાં આવી હતી. તે સમયે, નાટોએ પ્રમાણભૂત પાયદળ હથિયાર પ્રણાલીઓ તરીકે 7.62 ×51mm નાટોમાં ગોઠવાયેલી યુદ્ધ રાઈફલ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને હજુ સુધી તેમની પોતાની મધ્યવર્તી કારતુસ અને એસોલ્ટ રાઈફલ અપનાવી ન હતી, જેનાથી તેઓ તેમના વોર્સો કરાર સમકક્ષોને પછાડી શકતા હતા. તે 1958-1963 દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને એક સ્પર્ધાના વિજેતા તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં સર્ગેઇ સિમોનોવ (પ્રોટોટાઇપ એપ્રિલ 1960 માં નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું), એલેક્ઝાન્ડર કોન્સ્ટેન્ટિનોવ અને યેવગેની ડ્રેગુનોવની આગેવાની હેઠળના ડિઝાઇનર્સના ત્રણ સ્પર્ધાત્મક જૂથોનો સમાવેશ થતો હતો. પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓની વિશાળ શ્રેણીમાં હાથ ધરવામાં આવેલી રાઈફલોનું વ્યાપક ક્ષેત્ર પરીક્ષણ (કોન્સ્ટેન્ટિનોવની સ્પર્ધાત્મક 2બી-ડબલ્યુ-10 પ્રોટોટાઇપ સરળ અને સસ્તી હતી પરંતુ ઓછી સચોટ, ટકાઉ અને વિશ્વસનીય પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું) પરિણામે જુલાઈ 1963માં ડ્રેગુનોવની દરખાસ્તને સેવામાં સ્વીકારવામાં આવી હતી. 200 રાઈફલોનો સમાવેશ કરતી પ્રારંભિક પૂર્વ-ઉત્પાદન બેચ મૂલ્યાંકન હેતુઓ માટે એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી, અને 1964 થી શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન ઇઝમાશ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેને પાછળથી કલાશ્નિકોવ કન્સર્ન કહેવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી, એસ. વી. ડી. ભૂતપૂર્વ વોર્સો સંધિ સહિત અનેક દેશોનું પ્રમાણભૂત ટુકડી સહાયક હથિયાર બની ગયું છે. ચીને ચીન-વિએતનામીઝ યુદ્ધ દરમિયાન મેળવેલા રિવર્સ-એન્જિનિયર્ડ નમૂનાઓ દ્વારા ટાઇપ 79 અને 85 તરીકે એસવીડીની નકલ તૈયાર કરી હતી. ઈરાને એક ક્લોન, નખજિર 3 નું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે ચાઇનીઝ પ્રકાર 79 ની સીધી નકલ હતી. ડિઝાઇન એસ. વી. ડી. રાઇફલ્સના એ. કે. પરિવાર સાથે સંખ્યાબંધ કોસ્મેટિક સમાનતાઓ ધરાવે છે પરંતુ આ સમાનતાઓ હથિયારોના મેન્યુઅલને પ્રમાણિત કરવાના હેતુ માટે છે. આનાથી ક્યારેક-ક્યારેક એસ. વી. ડી. ની એ. કે. સ્વરૂપ તરીકે ખોટી ઓળખ થાય છે, અને તેનાથી ઊલટું. ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ બેરલ બ્રીચને ફરતા બોલ્ટ (ડાબા પરિભ્રમણ) દ્વારા લૉક કરવામાં આવે છે અને બેરલ એક્સ્ટેંશનમાં અનુરૂપ લોકિંગ વિરામને જોડવા માટે ત્રણ લોકિંગ લગનો ઉપયોગ કરે છે. રાઈફલમાં હેમર-પ્રકારની સ્ટ્રાઇકિંગ મિકેનિઝમ અને મેન્યુઅલ લીવર સેફ્ટી સિલેક્ટર છે. ટ્રિગર ડિસ્કનેક્ટ કરવા ઉપરાંત, ફાયર કંટ્રોલ મિકેનિઝમમાં બીજું ડિસ્કનેક્ટર હોય છે જે બોલ્ટ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી હેમરને પડવાની મંજૂરી આપતું નથી, જે પસંદગીના ફાયર હથિયારમાં સર્ચ જેવું જ છે. જો કે, એસ. વી. ડી. માત્ર અર્ધ-સ્વચાલિત આગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. એસવીડીમાં ફાયરિંગ પિન જાળવી રાખવામાં આવતી નથી, એટલે કે. "ફ્રી-ફ્લોટિંગ", અને તેથી આકસ્મિક સ્રાવ થવાનું શક્ય છે કારણ કે નબળી જાળવણી અથવા ભારે ઠંડીના પરિણામે ફાયરિંગ પિન ચેનલમાં અવરોધ હોય તો બોલ્ટ ચેમ્બરમાં બિન-ફાયર્ડ કારતુસને દબાણ કરે છે. આ હથિયાર બે-સ્થિતિ ગેસ રેગ્યુલેટર સાથે શોર્ટ-સ્ટ્રોક ગેસ પિસ્ટન સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ગેસ રેગ્યુલેટરને કારતુસના રિમની મદદથી સેટ કરી શકાય છે. પોઝિશન #1 ગેસ એસ્કેપ પોર્ટને ખુલ્લું રાખે છે, જ્યારે પોઝિશન #2 ગેસ એસ્કેપ પોર્ટને બંધ કરે છે અને વધારાના ગેસને પિસ્ટન તરફ દોરી જાય છે, જેનાથી ગેસ-પિસ્ટન સિસ્ટમના રિકોઇલ વેગમાં વધારો થાય છે અને તેનો ઉપયોગ ગેસ પોર્ટ/એક્શન, ભારે ઠંડી, ઊંચાઈ અથવા ઓછી શક્તિવાળા દારૂગોળાનો ઉપયોગ કરવાથી ઉદ્ભવતા વિશ્વસનીયતાના મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે થાય છે. રાઈફલને 10-રાઉન્ડની ક્ષમતા સાથે અલગ પાડી શકાય તેવા વક્ર બોક્સ મેગેઝિનમાંથી ખવડાવવામાં આવે છે અને કારતુસ બેવડું વળાંકવાળી પેટર્નમાં ગોઠવાયેલા હોય છે. મેગેઝિનમાંથી છેલ્લા કારતુસને વિસર્જિત કર્યા પછી, બોલ્ટ વાહક અને બોલ્ટને બોલ્ટ કેચ પર પાછળ રાખવામાં આવે છે જે કોકિંગ હેન્ડલને પાછળના ભાગમાં ખેંચીને છોડવામાં આવે છે. રાઈફલના રીસીવરને ટોર્સનલ તાકાત ઉમેરીને ચોકસાઈ સુધારવા માટે મશીન કરવામાં આવે છે. બેરલ વજન બચાવવા માટે બેરલ રૂપરેખા પ્રમાણમાં પાતળી હોય છે. તેના બોરને કાટ પ્રતિકાર વધારવા માટે ક્રોમ-રેખિત કરવામાં આવે છે અને તેમાં જમણા હાથની ચાર પોલાણ હોય છે. મૂળરૂપે, વળાંકનો દર 320 મીમી (1:12.6 ઇંચ) હતો, કારણ કે તે ભારે નાગરિક દારૂગોળો સાથે ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. 1975માં વળાંકનો દર વધારીને પ્રમાણભૂત 240 મીમી (1:9.4 ઇંચ) કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે 7એન1 સ્નાઈપર કારતુસની ચોકસાઇમાં 19 ટકાનો ઘટાડો કર્યો હતો પરંતુ પ્રમાણભૂત "લાઇટ" બોલ સ્ટીલ કોર એલ. પી. એસ. જી. ઝ (57-એન-323એસ), તેમજ તેની વિવિધતાઓ (ઉશ્કેરણીજનક, ટ્રેસર, બખ્તર-વેધન) ને સ્વીકાર્ય ચોકસાઇ સાથે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. બેરલના આગળના ભાગમાં ફ્રન્ટ સાઈટ એસેમ્બલી અને બેયોનેટ લગ છે. તોપ કાયમી રીતે લાંબા સ્લોટવાળા ફ્લેશ હાઈડરથી સજ્જ છે. ફેક્ટરીમાં તપાસ પાસ કરવા માટે, આ રાઈફલ્સ 7N1 (આશરે 3 MOA) નો ઉપયોગ કરીને ત્રણ 10-શોટ જૂથોમાં અસરના અપેક્ષિત બિંદુથી 0.7 એમ. ઓ. એ. સરેરાશ વિચલન કરતાં વધુ પેદા ન કરવી જોઈએ. દારૂગોળો એસ. વી. ડી. ની ઇચ્છિત ચોકસાઈને સક્ષમ કરવા માટે, નવા "સ્નાઈપર" દારૂગોળો, જેને 7એન1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેની રચના વી. એમ. સબેલનિકોવ, પી. પી. સાઝોનોવ અને વી. એમ. ડ્વોરિયાનિનોવ દ્વારા 1966માં નવા ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે કરવામાં આવી હતી. 7 એન 1 સ્નાઇપર કારતુસે 240 મીમી ટ્વિસ્ટ રેટ બેરલ સાથે 1.24 એમ. ઓ. એ. થી વધુ એક્સ્ટ્રીમ વર્ટિકલ સ્પ્રેડ અને 5-શોટ જૂથમાં 320 મીમી ટ્વિસ્ટ રેટ બેરલ સાથે 1.04 એમ. ઓ. એ. થી વધુ એક્સ્ટ્રીમ વર્ટિકલ સ્પ્રેડનું ઉત્પાદન ન કરવું જોઈએ. 7એન1 સાથે એસવીડી માટે માંગવામાં આવેલી ચોકસાઇની જરૂરિયાતો એમ118એસબી કારતુસ (1.18 એમઓએ એક્સ્ટ્રીમ વર્ટિકલ સ્પ્રેડ) સાથે અમેરિકન એમ24 સ્નાઇપર વેપન સિસ્ટમ અને એમ118એલઆર દારૂગોળો (1.27 એમઓએ એક્સ્ટ્રીમ વર્ટિકલ સ્પ્રેડ) સાથે એમ110 સેમી-ઓટોમેટિક સ્નાઇપર સિસ્ટમ જેવી જ છે. 7એન1 પ્રમાણભૂત એલ. પી. એસ. જી. ઝેડ. (57-એન-323એસ) કારતુસથી તેના બારીક રીતે બહાર કાઢેલા પ્રોપેલન્ટ અને ટોચ પર જેકેટની અંદર શૂન્ય ધરાવતા સુધારેલા પ્રક્ષેપ્યના ઉપયોગમાં અલગ હતું, જેણે ટર્મિનલ બેલિસ્ટિક્સ અને બાયમેટલ લીડ અને હળવા સ્ટીલ કોરમાં સુધારો કર્યો હતો. પ્રમાણભૂત 57-એન-323એસ કારતુસ સાથે, એસ. વી. ડી. ની ચોકસાઇ ઘટીને 2.21 એમ. ઓ. એ. આત્યંતિક વર્ટિકલ સ્પ્રેડ થઈ જાય છે. આ દારૂગોળાને પાછળથી 1999માં 7એન14 દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો, જેણે પાયદળના શરીર બખ્તરના વિકાસના જવાબમાં હળવા સ્ટીલના ભેદકને કઠણ સ્ટીલના ભેદક સાથે બદલ્યું હતું. જોવાલાયક સ્થળો રાઈફલમાં સ્લાઇડિંગ સ્પર્શક પાછળની દૃષ્ટિ સાથે એડજસ્ટેબલ આયર્ન સાઇટ્સ છે, જે વૃદ્ધિમાં ગ્રેજ્યુએટ થાય છે. આયર્ન સાઇટ્સનો ઉપયોગ સ્ટાન્ડર્ડ ઇશ્યૂ ઓપ્ટિકલ સાઇટ સાથે અથવા તેના વગર કરી શકાય છે. આ શક્ય છે કારણ કે સ્કોપ માઉન્ટ આગળ અને પાછળના સ્થળો વચ્ચેના વિસ્તારને અવરોધિત કરતું નથી. એસ. વી. ડી. મૂળરૂપે અલગ પાડી શકાય તેવી પી. એસ. ઓ.-1 ઓપ્ટિકલ સાઇટ (હવે પી. એસ. ઓ.-1 એમ. 2) સાથે જારી કરવામાં આવી હતી જે રીસીવરની ડાબી બાજુએ વોર્સો પેક્ટ રેલ પર માઉન્ટ થાય છે. પીએસઓ-1 એલિવેશન બુર્જમાં બુલેટ ડ્રોપ કોમ્પેન્સેશન (બીડીસી) નો સમાવેશ થાય છે અથવા પોઇન્ટ અને ક્ષેત્રના લક્ષ્યોને સંલગ્ન કરવા માટે વધારો થાય છે. લાંબા અંતર પર નિશાનેબાજે શેવરોનનો ઉપયોગ કરવો જ જોઇએ જે દરેક શેવરોન દ્વારા માર્ગને બદલશે. પૂર્વનિર્ધારિત હવાની ઘનતા પર રાઈફલ અને કારતુસના ચોક્કસ સંયોજનના ચોક્કસ બેલિસ્ટિક માર્ગ માટે બી. ડી. સી. સુવિધાને ફેક્ટરીમાં ટ્યુન કરવી આવશ્યક છે. વધતી જતી શ્રેણી સાથે, અનિવાર્ય બી. ડી. સી.-પ્રેરિત ભૂલો ત્યારે થશે જ્યારે પર્યાવરણીય અને હવામાન સંજોગો પૂર્વવ્યાખ્યાયિત સંજોગોથી વિચલિત થશે જેના માટે બી. ડી. સી. નું માપાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. નિશાનબાજોને પ્રક્ષેપ્ય પર કામ કરતા મુખ્ય દળો અને તેમની ચોક્કસ બંદૂક અને દારૂગોળો પર તેમની અસર અને આ ભૂલોનો સામનો કરવા માટે લાંબા અંતર પર બાહ્ય પરિબળોની અસરોને સમજવા માટે તાલીમ આપી શકાય છે. પીએસઓ-1 દૃષ્ટિ ક્ષેત્રના લક્ષ્યોને ઉપરની રેન્જમાં રોકવામાં સક્ષમ બનાવે છે; લક્ષ્યની પ્રકૃતિ (બિંદુ અથવા ક્ષેત્ર લક્ષ્ય) દારૂગોળાની ગુણવત્તા અને શૂટરની કુશળતા પર આધાર રાખીને લડાઇની પરિસ્થિતિઓમાં અસરકારક રેન્જ વચ્ચે દર્શાવવામાં આવી છે. એસ. વી. ડી. માટે વિસ્તૃતીકરણ અને રેટિકલ્સના વિવિધ સ્તરો સાથે કેટલાક લશ્કરી મુદ્દાના વૈકલ્પિક ટેલીસ્કોપિક સ્થળો ઉપલબ્ધ છે. એસ. વી. ડી. એન. તરીકે ઓળખાતી રાઇફલ્સ એન. એસ. પી.-3, એન. એસ. પી. યુ., પી. જી. એન.-1, એન. એસ. પી. યુ. એમ. અથવા પોલિશ નિષ્ક્રિય પી. સી. એસ.-5 જેવી રાત્રિ દૃશ્યથી સજ્જ હોય છે. એસ. વી. ડી. એન.-1 તરીકે નિયુક્ત રાઇફલ્સ નિષ્ક્રિય રાત્રિ દૃષ્ટિ એન. એસ. પી. યુ.-3 (1 પી. એન. 51) નો ઉપયોગ કરી શકે છે અને એસ. વી. ડી. એન. 2 તરીકે નિયુક્ત રાઇફલ્સ નિષ્ક્રિય રાત્રિ દૃષ્ટિ એન. એસ. પી. યુ. એમ. (1 પી. એન. 58) નો ઉપયોગ કરી શકે છે. વોર્સો પેક્ટ રેલ માઉન્ટ સાથે જોડાયેલા વ્યાપારી બિન-લશ્કરી ઇશ્યૂ માઉન્ટ્સ પિકાટિની રેલ-માઉન્ટેડ ઓપ્ટિક્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. મૂળ એસ. વી. ડી. માં બિર્ચ પ્લાયવુડ લેમિનેટ ટુ-પીસ હેન્ડગાર્ડ/ગેસ ટ્યુબ કવર અને અલગ પાડી શકાય તેવા ગાલના આરામથી સજ્જ હાડપિંજરવાળું થમ્બહોલ સ્ટોક હતું; લોખંડના સ્થળોનો ઉપયોગ કરતી વખતે બાદમાં દૂર કરવામાં આવે છે. 80 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, લાકડાના ભાગોને કાળા પોલિમરથી બનેલા કૃત્રિમ ભાગો સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા-હેન્ડગાર્ડ અને ગેસ ટ્યુબ કવર દેખાવમાં લગભગ સમાન હોય છે, જ્યારે થંબહોલ સ્ટોક અલગ આકારનો હોય છે. એસેસરીઝ રાઇફલ સાથે સંખ્યાબંધ એક્સેસરીઝ જારી કરવામાં આવે છે, જેમાં બ્લેડ-ટાઇપ બેયોનેટ (એકેએમ ક્લિપ્ડ પોઇન્ટ અથવા એકે-74 સ્પિયર પોઇન્ટ બેયોનેટ), ચાર ફાજલ મેગેઝિન, ચામડું અથવા નાયલોન સ્લિંગ, મેગેઝિન પાઉચ, સફાઇ કીટ અને ટેલીસ્કોપિક દૃષ્ટિ માટે એક્સેસરી/જાળવણી કીટનો સમાવેશ થાય છે. "શર્ટ ક્લિપ" સાથે ઠંડા હવામાનની બેટરી કેસનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમાં કાયમી રીતે જોડાયેલ દોરી [આશરે 24 "લાંબી] અન્ય બેટરી કેસ કેપ સાથે સમાપ્ત થાય છે જે સર્કિટ પૂર્ણ કરવા માટે બેટરીને બદલે આંતરિક સંપર્ક સામે દબાવવા માટે વિસ્તરણ ધરાવે છે. બાહ્ય બૅટરી કેસને નિશાનેબાજોના કપડામાં શરીરની નજીક મૂકવાથી તેને ઠંડું પડતું નથી; ક્લિપનો ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તે સ્થાને રહે. ક્લેમ્પ-સ્ટાઇલ બાયપોડ રીસીવરના આગળના ભાગની નજીક મશીન-આઉટ રિલીફ સાથે જોડાય છે, તે શાબ્દિક રીતે બે કટ આઉટ વિસ્તારોને પકડે છે અને ક્લેમ્પ બોલ્ટ પર મોટા ગોળાકાર માથા સાથે સુરક્ષિત રીતે માઉન્ટ કરે છે જે બાયપોડને ચુસ્તપણે જોડવામાં સક્ષમ છે. પગ વ્યક્તિગત રીતે એડજસ્ટેબલ હોય છે [ઘણી રાઈફલ્સ અને એલ. એમ. જી. પર જોવા મળતી નિશ્ચિત લંબાઈના વિરોધમાં] અને તેને જોડી શકાય છે અને આગળની સ્થિતિમાં રાખી શકાય છે જે રાઈફલને કેનવાસ વહન કેસમાં મૂકતા પહેલા બાયપોડને દૂર કરવાની જરૂરિયાતને નકારી કાઢે છે. બંને પગ એક પગ સાથે જોડાયેલા "જે" આકારના ક્લેમ્બ સાથે એકબીજાની નજીક રાખવામાં આવે છે અને બીજા પગ પર ઝૂલતા હોય છે. મૂળ સોવિયેત/રશિયન એસવીડી બાયપોડ્સ જ્યારે બજારમાં ભાગ્યે જ દેખાય છે ત્યારે તે ખૂબ જ ઊંચી કિંમત મેળવે છે. પ્રકારો SVDN (6V1N)-મૂળ SVD ના પ્રકારોની શ્રેણી જે વિવિધ નાઇટ વિઝન ઓપ્ટિક્સ સાથે જારી કરવામાં આવી હતી. એસવીડીએસ (6વી3)-મરીન, યાંત્રિક પાયદળ અને પેરાટ્રૂપર્સ દ્વારા ઉપયોગ માટે રાઈફલની લંબાઈ ઘટાડવાના પ્રયાસો 1978માં ફોલ્ડિંગ બટસ્ટોક અને અલગ પિસ્તોલ પકડ ઉમેરીને શરૂ થયા હતા. શરૂઆતમાં, પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા સ્ટોક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો (જેમ કે એ. કે. એસ.-74માંથી), પરંતુ એર્ગોનોમિક સમસ્યાઓએ એક અનન્ય ફોલ્ડિંગ સ્ટોકની ડિઝાઇનની જરૂર હતી. અંતિમ ડિઝાઇન વિવિધ પ્રોટોટાઇપ્સમાંથી પસંદ કરવામાં આવી હતી અને 1995 માં અપનાવવામાં આવી હતી, જેમાં મેટલ સ્ટોક હતો જે ઓપ્ટિક માઉન્ટ દ્વારા દખલ ન થાય તે માટે જમણી બાજુએ ફોલ્ડ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં ટૂંકી બેરલ પણ હતી. આ સ્ટોકમાં રબર શોલ્ડર પેડ અને ચીક રાઇઝરનો સમાવેશ થતો હતો. બેરલને ભારે રૂપરેખા પણ આપવામાં આવી હતી, રીસીવર હાઉસિંગને મજબૂત કરવામાં આવ્યું હતું, ગેસ સિલિન્ડર બ્લોકમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને પોર્ટેડ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ટૂંકા શંકુ આકારના ફ્લેશ સપ્રેસરને અપનાવવામાં આવ્યું હતું. SVDSN (6V3N) પ્રકારો, SVDN પ્રકારોની જેમ, વિવિધ નાઇટ વિઝન ઉપકરણોથી સજ્જ છે. એસ. વી. ડી. એમ.-એસ. વી. ડી. એસ. નું આધુનિક સ્વરૂપ જે 2018માં સેવામાં દાખલ થયું હતું. તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં, એસ. વી. ડી. એમ. ને નોંધપાત્ર રીતે જાડા (અને 550 મીમી લાંબા) બેરલ, નવા ફર્નિચર અને નવા, હિંગવાળા, ધૂળના આવરણ પર પિકાટિની રેલ માઉન્ટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ચલ શક્તિ 1P 88-4 (1P 88-4) ટેલીસ્કોપિક દૃષ્ટિનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત દિવસના ઓપ્ટિક તરીકે થાય છે. એસ. વી. ડી. એમ. રાઈફલનો ઉપયોગ અલગ પાડી શકાય તેવા બાયપોડ સાથે અને ઝડપી અલગ પાડી શકાય તેવા સપ્રેસર સાથે કરી શકાય છે. આયર્ન સાઈટ લાઇનમાં સરળ રીઅર સાઈટ એલિમેન્ટ અને ગેસ બ્લોકની ઉપર સ્થિત નવું ફ્રન્ટ સાઈટ એલિમેન્ટ છે. એસ. વી. ડી. એમ. ની લંબાઈ (સ્ટોક ફોલ્ડ સાથે) અને વજન હોય છે. ઓટીએસ-03 એસવીયુ-ટીકેબી-1172નો એક પ્રકાર જેણે 1991માં એમવીડી માટે શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. આ રાઈફલ મૂળ એસ. વી. ડી. પ્રોટોટાઇપ જેવી જ સુધારેલ તોપ બ્રેક તેમજ પાછળના છિદ્ર દૃશ્યથી પણ સજ્જ હતી. ઘણી નવી ઉત્પાદન રાઇફલ્સ નહોતી, પરંતુ તેના બદલે, પુનઃસ્થાપિત એસ. વી. ડી. હતી. ઓટોમેટિક રાઈફલ તરીકે કામ કરવા માટે પસંદગીના ફાયર વેરિઅન્ટ (ઓટીએસ-03એ (એસ) એસવીયુ-એ) નું પણ ઓછી માત્રામાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઓટોમેટિક ફાયર ક્ષમતાને પાછળથી ડિઝાઇનમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. મૂળ ટૂંકી બેરલને પણ પાછળથી ડિઝાઇનમાં સંપૂર્ણ લંબાઈના બેરલ સાથે બદલવામાં આવી હતી. પ્રોટોટાઇપ એસ. એસ. વી.-58-આ પ્રોટોટાઇપ ડ્રેગુનોવ દ્વારા પરીક્ષણો માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇનમાં ફિક્સ્ડ ફ્લેશ હાઈડર અને બેયોનેટ લગનો અભાવ હતો જે અપનાવતા પહેલા રાઈફલમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. પાછળના સ્થળો ધૂળના આવરણ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને પ્રમાણભૂત નોચ દૃશ્યને બદલે છિદ્ર સ્થળો હતા. ટીકેબી-1172-80ના દાયકામાં તુલા સ્પોર્ટિંગ એન્ડ હન્ટિંગ વેપન્સ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી એસવીડીની પ્રારંભિક બુલપઅપ ડિઝાઇન. આ રાઈફલની લંબાઈ ઘટાડવા માટે તેમાં નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકી બેરલ પણ હતી. વી-70-એક પ્રોટોટાઇપ ઓટોમેટિક રાઈફલ 1968માં વિકસાવવામાં આવી હતી. તેમાં નવા બાયપોડ, નવા તોપ ઉપકરણ સાથે ગાઢ અને ટૂંકા બેરલ અને 15/20-રાઉન્ડ સામયિકોના વિકાસનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે રચાયેલ અલગ પાડી શકાય તેવા બાયપોડનો ઉપયોગ એસવીડીના અનુગામી મોડેલોમાં કરવામાં આવશે. એએફ-70ના દાયકાના મધ્યમાં વિકસાવવામાં આવેલી પ્રોટોટાઇપ ઓટોમેટિક રાઈફલ. પ્રોટોટાઇપ્સને 5.45x39mm માં ગોઠવવામાં આવ્યા હતા અને AK-74 સામયિકો સાથે સુસંગત બનાવવામાં આવ્યા હતા (ખાસ કરીને, 45-રાઉન્ડનું સામયિક પણ RPK-74 સાથે સુસંગત છે). એસવીડીજી (6વી 1-10)-પ્રાયોગિક 3 એમએમ એપીએફએસડીએસ પ્રક્ષેપ્યનો ઉપયોગ કરવા માટે આધુનિક મધ્યવર્તી કારતુસ કાર્યક્રમની સાથે 10 એમએમ બોર સાથેનું સ્મૂથબોર એસવીડી વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જે મૂળરૂપે પ્રમાણભૂત મશીન ગનમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે. પ્રક્ષેપ્યની નબળી ટર્મિનલ બેલિસ્ટિક્સ અને નવા શસ્ત્રની જટિલતાને કારણે ડિઝાઇનનો અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. એસ. એસ. વી.-6 (6 વી. 1-6)-80 ના દાયકામાં વિકસિત પ્રાયોગિક 6 મીમી કારતુસમાં ચેમ્બર. કારતુસની નબળી અસરકારકતાને કારણે હથિયાર અપનાવવામાં આવ્યું ન હતું. એસ. વી. ડી. કે. (6વી9)-એક પ્રાયોગિક રશિયન પ્રકાર જે નાગરિક ટાઈગર ડિઝાઇન પર આધારિત 9.3 × 64એમ. એમ. 7એન33 કારતુસ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. નાગરિક પ્રકારો ટાઈગર-એસ. વી. ડી. નો નાગરિક પ્રકાર, જેમાં બેયોનેટ લગનો અભાવ છે, જે સૌપ્રથમ 1970ના દાયકામાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. સીરીયલ પ્રોડક્શન 1992માં શરૂ થયું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરવા માટે, નેશનલ ફાયરઆર્મ્સ એક્ટનું પાલન કરવા માટે બૅટરીની બહારના સ્રાવને અટકાવતી શોધને દૂર કરવી પડી હતી. આ લેખના લેખન મુજબ, ટાઇગર રાઇફલ્સ ટૂંકા (520 મીમી) અને સંપૂર્ણ લંબાઈ (620 મીમી) બેરલ, વિવિધ સ્ટોક (એસવીડીએસ-શૈલીના ફોલ્ડિંગ સ્ટોક સહિત) સાથે ઉપલબ્ધ છે, અને 7.62 × 54 મીમીઆર,. 308 વિન્ચેસ્ટર,. સ્પ્રિંગફિલ્ડ અથવા 9.3 × 64 મીમી બ્રેનેકેમાં ગોઠવાયેલી છે. વિદેશી સ્વરૂપો એસડબલ્યુડી-એમ-એસવીડીનું આધુનિક પોલિશ સ્વરૂપ 1998માં અપનાવવામાં આવ્યું હતું જે ભારે બેરલ, બાયપોડ (આગળના હાથમાં માઉન્ટ થયેલ) અને એલડી-6 (6×42) ટેલિસ્કોપિક દૃષ્ટિનો ઉપયોગ કરે છે. અલ-કાદેસિહ-એસ. વી. ડી. નો એક ઇરાકી પ્રકાર, જેને તબુક રાઈફલ સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ. ડિઝાઇન એસવીડી જેવી જ હોવા છતાં, તેના અનન્ય પરિમાણો અને ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓને કારણે ઘણા ભાગો વિનિમયક્ષમ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, રીસીવરને મિલ્ડ કરવામાં આવતો નથી અને તે એસ. વી. ડી. કરતા થોડો લાંબો હોય છે, અને બેરલને થ્રેડને બદલે રીસીવરને પિન કરવામાં આવે છે. રાઈફલને સુશોભન પામ વૃક્ષની રાહત સાથે સામયિકો પણ જારી કરવામાં આવે છે. ટાઇપ કરો 79/85-SVDનો ચાઇનીઝ પ્રકાર. ડિઝાઇન મૂળ એસ. વી. ડી. જેવી જ હોવા છતાં, કેટલાક ભાગો વિનિમયક્ષમ નથી, કારણ કે પરિમાણો સોવિયેત ઉત્પાદન રાયફલ્સથી થોડા અલગ છે. નિકાસ માટે. 308 વિન્ચેસ્ટરમાં પણ થોડો જથ્થો રાખવામાં આવ્યો હતો. નિકાસ કરાયેલી રાઇફલોને ઘણીવાર એન. ડી. એમ.-86 અથવા ઇ. એમ.-351 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. સી. એસ./એલ. આર. 19 અથવા એન. એસ. જી.-85-2014માં પી. એલ. એ. દ્વારા અપનાવવામાં આવેલ 85 પ્રકારનો આધુનિક ચાઇનીઝ પ્રકાર. સિદ્ધાંત એસ. વી. ડી. નો ઉપયોગ સોવિયેત સેનામાં મૂળભૂત મોટરયુક્ત પાયદળ રાઈફલ પલટન સ્તરે સ્નાઈપર્સ તરીકે નિયુક્ત કરાયેલા નિશાનબાજો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. આ હેતુ માટે, રાઈફલને વધુ પરંપરાગત ચોકસાઇવાળી રાઈફલ્સ કરતાં વધુ હળવી બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે તેને પાયદળ દ્વારા ઉપયોગ માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે, અને રાઈફલ ચોકસાઇ કરતાં આગના જથ્થાને પ્રાથમિકતા આપવા માટે ઓટો લોડિંગ છે. એવું માનવામાં આવતું હતું કે 7.62x54mmR સંપૂર્ણ રીતે સંચાલિત કારતુસ ચેમ્બરવાળા હથિયારોથી સજ્જ પ્રમાણમાં ઓછા સંખ્યામાં નિશાનબાજો 7.62x39mm મધ્યવર્તી કારતુસ ચેમ્બરવાળા હથિયારોથી સજ્જ પરંપરાગત સૈનિકોને મૂલ્યવાન લક્ષ્યો અને અસ્કયામતો (જેમ કે અધિકારીઓ, રેડિયો ઓપરેટરો, વાહન ક્રૂ, અન્ય નિશાનબાજો, મશીન ગન ટીમો, ટેન્ક વિરોધી યુદ્ધ ટીમો, વગેરે) ને દબાવીને/હેરાન કરીને મદદ કરી શકે છે. વધુ ચોકસાઇ સાથે અને ઘણી મોટી રેન્જમાં. એકવાર પૂરતી સંખ્યામાં રાઈફલનું ઉત્પાદન થઈ ગયા પછી, વોર્સો સંધિ સૈનિકોની દરેક પાયદળ પલટનમાં ઓછામાં ઓછો એક એસવીડી-સજ્જ નિશાનબાજનો સમાવેશ થતો હતો. જર્મન લોકશાહી પ્રજાસત્તાકમાં શસ્ત્રાગાર લગભગ 1,750 હતા. નિશાનબાજોને ઘણીવાર એવા કર્મચારીઓમાંથી પસંદ કરવામાં આવતા હતા જેમણે ડી. ઓ. એસ. એ. એ. એફ. ના સભ્યો તરીકે અસાધારણ રાઈફલ નિશાનબાજી દર્શાવી હતી. આવા નિશાનબાજોમાં ઊભા રહેલા, માણસ-કદના લક્ષ્યને ફટકારવાની 50 ટકા સંભાવના અને ઊભા, માણસ-કદના લક્ષ્યને ફટકારવાની 80 ટકા સંભાવના હોવાનો અંદાજ હતો. ચોકસાઈના આ સ્તરને પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્નાઇપર પ્રતિ મિનિટ આવા બેથી વધુ લક્ષ્યો પર હુમલો કરી શક્યો ન હતો. તેનાથી વધુ ન હોય તેવા અંતર માટે લેવામાં આવેલા સમયને ધ્યાનમાં લીધા વિના સંભાવના 90 ટકાથી વધુ હોવાનો અંદાજ હતો. વપરાશકર્તાઓઃ અફઘાન રાષ્ટ્રીય સેના અને તાલિબાન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છેઃ ચાઇનીઝ પ્રકાર 85 પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે. : ટાઇપ 79 વેરિઅન્ટ ઉપયોગમાં છે. : બુરુન્ડીયન વિશેષ દળોઃ SVD અને પ્રકાર 85: SVDની નોરિન્કો-નિર્મિત નકલ, જેને પ્રકાર 79 તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 4 × વિસ્તૃતીકરણ ઓપ્ટિકલ દૃષ્ટિથી સજ્જ જે પીએસઓ-1 ની નકલ છે. રાઈફલમાં થોડું નાનું નિતંબ હોય છે. તેમણે સુધારેલ પ્રકાર 85 અને એસ. વી. ડી. ની કેટલીક અન્ય વ્યાવસાયિક નકલો પણ તૈયાર કરી હતી. CS/LR19 નામનું અપગ્રેડ કરેલું વર્ઝન પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. "એનએસજી-85" જેવા નિકાસ પ્રકારોનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. માત્ર આરક્ષણ કરો. સીઝેડ બ્રેઇન 2 પી. પી. એસ. ડી. એમ. આર. સાથે નિયમિત એકમોમાં બદલવામાં આવે છે. : 7.62 TKIV ડ્રેગુનોવ તરીકે ઓળખાય છે, જેનો અર્થ થાય છે (સ્નાઈપર રાઈફલ). : નિયુક્ત નિશાનબાજો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. નવી પ્રણાલીઓની તરફેણમાં તબક્કાવાર દૂર કરવામાં આવી રહી છે. : સ્થાનિક રીતે નખજિર 3 સ્નાઇપર રાઇફલ તરીકે ઉત્પાદિત. 12 ડિસેમ્બર 2016ના રોજ યોજાયેલી મુહમ્મદ રસૂલુલ્લાહ 4 કવાયત દરમિયાન એક નવા સુધારેલા સંસ્કરણનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.: અલ કાદેશિયા, જે એસવીડી અને પીએસએલ પર આધારિત છે. સત્તાવાર ઇરાકી હોદ્દો અલ-કાદિસીયા અથવા અલ-ગદિસીયા છે. એસ. વી. ડી. અને કાદેશિયા રાઈફલ્સનો ઉપયોગ સદ્દામની અને 2003 પછીની ઇરાકી સેના અને ઇરાકી બળવાખોરો દ્વારા કરવામાં આવ્યો છે. એસ. વી. ડી. ને પોપ્યુલર મોબિલાઇઝેશન ફોર્સ દ્વારા પણ મેદાનમાં ઉતારવામાં આવે છે. લોર્ડ્સ રેઝિસ્ટન્સ આર્મીઃ ટાઇપ 85 સહિતઃ અગાઉ નિષ્ક્રિય પનામા સંરક્ષણ દળો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. ટાઇપ 85 ચાઇનીઝ વેરિઅન્ટ. રશિયા દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવેલી એસ. વી. ડી. રાઈફલની ટુકડીઓ પણ. : પોલિશ એસવીડી આધુનિકીકરણ; એસડબલ્યુડી-એમ-તરીકે ઓળખાય છે અને ભારે બેરલ, ચલ વિસ્તૃતીકરણ અવકાશ અને અલગ પાડી શકાય તેવા બાયપોડ સાથે અપડેટ કરવામાં આવે છે. એસ. વી. ડી. ને એફ. બી. એમ. એસ. બી. એસ. ગ્રોટના નિશાનબાજ પ્રકાર સાથે બદલવાની યોજના છે. : એસવીડી-એમ અને ફોલ્ડિંગ-સ્ટોક એસવીડીએસ. : એર ફોર્સ અને આર્મી સ્પેશિયલ ફોર્સ, મોડેલ એસવીડીકે દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : જેન્ડરમેરી જનરલ કમાન્ડ અને પોલિસ ઓઝેલ હરેકટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. : 2007માં વેનેઝુએલાની સેના દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી 1000થી વધુ રાઈફલ.: વિયેતનામ યુદ્ધ પછીથી વિયેતનામની સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી. ભૂતપૂર્વ વપરાશકર્તાઓઃ SWD તરીકે જારી કરાયેલ. ઇચકેરિયાના ચેચન પ્રજાસત્તાકઃ 1970 ના દાયકામાં ચેકોસ્લોવાક આર્મી સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. : 1967માં સોવિયેત સેના સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. બિન-રાજ્ય વપરાશકર્તાઓઃ SVD અને પ્રકાર 79 સંઘર્ષો 1970 ના દાયકામાં વિયેતનામ યુદ્ધ દક્ષિણ આફ્રિકન સરહદ યુદ્ધ લેબનોનનું ગૃહ યુદ્ધ કંબોડિયન-વિએતનામીઝ યુદ્ધ (1978-1989) ચીન-વિએતનામીઝ યુદ્ધ સાલ્વાડોરન ગૃહ યુદ્ધ સોવિયેત-અફઘાન યુદ્ધ 1980 ના દાયકામાં લેબનોન યુદ્ધ દક્ષિણ લેબનોન સંઘર્ષ (1985-2000) ઈરાન-ઇરાક યુદ્ધ 1990 ના દાયકામાં પ્રથમ નાગોર્નો-કારાબાખ યુદ્ધ યુગોસ્લાવ યુદ્ધ ગલ્ફ વોર ઓપરેશન પુનઃસ્થાપિત આશા બુરુન્ડીયન ગૃહ યુદ્ધ પ્રથમ ચેચન યુદ્ધ 2000 ના દાયકામાં અફઘાનિસ્તાનમાં યુદ્ધ (2001-2021) ઇરાક યુદ્ધ બોકો હરમ બળવો 2010 ના દાયકામાં 2011 લિબિયન ગૃહ યુદ્ધ ઉત્તર માલી સંઘર્ષ ઇરાકમાં સીરિયન ગૃહ યુદ્ધ (2014-2017) રુસો-યુક્રેનિયન યુદ્ધ યેમેની ગૃહ યુદ્ધ વી. એસ. એસ. વિન્ટોરેઝ, એક દબાયેલી સ્નાઈપર રાઈફલનો પણ રશિયામાં મર્યાદિત સંખ્યામાં ઉપયોગ થાય છે, જે સમાન હથિયાર છે. પુસ્કા સેમિઆઉટોમાટા કુ લુનેટા (પી. એસ. એલ.), એક રોમાનિયન નિયુક્ત નિશાનબાજ/સ્નાઈપર રાઈફલ છે જે એસ. વી. ડી. જેવી જ છે, જે 7.62 × 54 એમએમઆરમાં ગોઠવાયેલી છે. ઝસ્તાવા એમ76, એક યુગોસ્લાવિયન નિયુક્ત નિશાનબાજ/સ્નાઈપર રાઈફલ છે જે એસ. વી. ડી. જેવી લાગે છે, જે 7.92 × 57 મીમી મૌસરમાં ગોઠવાયેલી છે. ઝસ્તાવા એમ91, એક સર્બિયન નિયુક્ત નિશાનબાજ/સ્નાઈપર રાઈફલ છે જે એસવીડી જેવી લાગે છે, જે 7.62 × 54 એમએમઆરમાં ચેમ્બર છે. આઇએમઆઇ ગલાટ્ઝ, એક ઇઝરાયેલી નિયુક્ત નિશાનબાજ/સ્નાઈપર રાઈફલ છે જે એસવીડી જેવી લાગે છે, જે 7.62x51mm નાટોમાં ગોઠવાયેલી છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ IZHMASH JSC સત્તાવાર સાઇટઃ 7.62 mm ડ્રેગુનોવ સ્નાઇપર રાઈફલ "SVD" 7.62 × 54mmR અર્ધ-સ્વચાલિત રાઈફલ શીત યુદ્ધ હથિયારો સોવિયેત યુનિયનની શીત યુદ્ધ રાઈફલના નિયુક્ત નિશાનબાજ રાઈફલ પાયદળ શસ્ત્રો સોવિયેત યુનિયનની અર્ધ-સ્વચાલિત રાઈફલ સોવિયેત યુનિયનની સ્નાઇપર રાઈફલ રશિયાની ટૂંકા સ્ટ્રોક પિસ્ટન હથિયારો ઇઝેવ્સ્ક મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ ઉત્પાદનો 1963 માં રજૂ કરાયેલા શસ્ત્રો અને દારૂગોળો