Jean-Charles Corbet
જીન-ચાર્લ્સ કોર્બેટ ફ્રેન્ચ ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર અને એવિએટર છે. પૃષ્ઠભૂમિ કોર્બેટ તુલોઝના ઇકોલે નેશનલે ડી લ 'એવિએશન સિવિલ (એનએસી) માંથી સ્નાતક થયા હતા, 1974 માં એરલાઇન પાયલોટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી), અને એર ફ્રાન્સ દ્વારા ભાડે લેવાની રાહ જોતા ગેબોનમાં હવાઈ પરિવહન પાયલોટ તરીકે તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. એર ફ્રાન્સ દ્વારા ભાડે લીધા પછી, તેઓ બોઇંગ 737 અને 747 પર પ્રથમ અધિકારી હતા, અને પછી એરબસ એ340 માટે લાયકાત મેળવતા પહેલા એરબસ એ320ના કપ્તાન હતા. ફ્રેન્ચ પાયલોટ યુનિયનના વડા સિન્ડીકેટ નેશનલ ડેસ પાઇલોટ્સ ડી લિગ્નેના એર ફ્રાન્સ વિભાગના વડા તરીકે, તેમણે 1998 ફિફા વર્લ્ડ કપ પહેલા એર ફ્રાન્સ ખાતે દસ દિવસની હડતાળનું આયોજન કર્યું હતું. 2001માં તેઓ એઓએમ ફ્રેન્ચ એરલાઇન્સ અને એર લિબર્ટેના વિલિનીકરણ સાથે બનાવવામાં આવેલી એર લિબ એરલાઇનના પ્રમુખ બન્યા હતા. એ. ઓ. એમ. ની પુનઃપ્રાપ્તિ જુલાઈ 2001 માં, જીન-ચાર્લ્સ કોર્બેટે, હોલ્ડકો સોસાયટી દ્વારા, એક યુરો માટે પ્રોબેશન પર જૂથની સંપત્તિ એ. ઓ. એમ./એર લિબર્ટે ફરી શરૂ કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. બિઝનેસ લીડર તરીકે કોઈ ક્રેડિટ સ્ટેન્ડિંગ અથવા અનુભવ ન હોવા છતાં, તેમની ઓફર (જે સત્તર સ્પર્ધાત્મક ટેકઓવર બિડમાંથી શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવતી હતી) ક્રેટીલની અદાલતે સ્વીકારી હતી. પુનઃપ્રાપ્તિ યોજનાને અગાઉના એઓએમ શેરહોલ્ડર સ્વિસએરની હોલ્ડકોને યુએસ $1.250 બિલિયન ચૂકવવાની પ્રતિબદ્ધતા દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવી હતી, જેમાંથી માત્ર અમુક જ ચૂકવવામાં આવશે (આશરે $1 બિલિયન). 2002માં સરકારનું પરિવર્તન અને પરિવહન રાજ્ય સચિવ તરીકે ડોમિનિક બુસેરોની નિમણૂક, ડિસેમ્બર 2001માં પરિવહનના ભૂતપૂર્વ સામ્યવાદી મંત્રી (જીન-ક્લાઉડ ગેસો) દ્વારા એર લિબને આપવામાં આવેલી લોનનો દરજ્જો અને નવા પરિવહન મંત્રીની સલાહ પર એરલાઇનના સંચાલન લાઇસન્સનું નવીકરણ ન કરવા તરફ દોરી જાય છે. 2003માં એર લિબની નાદારીના પરિણામે કંપનીના 3,200 કર્મચારીઓને છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા. છટણી બાદ, એક સંસદીય સમિતિએ સ્વિસએર દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલા નાણાંના ઉપયોગ અને કંપનીના વારસા (ખાસ કરીને તેના વિમાનો) પર કોર્બેટનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો હતો. સંસદીય આયોગના અધ્યક્ષે એર લિબના તત્કાલીન નેતા પર ભંડોળની ગેરરીતિ કરવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો અને તેનો અહેવાલ જસ્ટિસને મોકલ્યો હતો. ત્યારબાદની સુનાવણી દરમિયાન, ફરિયાદી વ્યવસ્થાપન કંપનીને "પદ્ધતિસરની સંગઠિત લૂંટ" તરીકે લાયક ઠરે છે. મંગળવારે, 25 સપ્ટેમ્બર, 2007ના રોજ, પેરિસની અદાલતે તેને અઢાર મહિનાની જેલ અને 30 લાખ વળતરની સજા ફટકારી હતી. તેમને એર લિબને સમર્પિત ન કરવા બદલ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા, તમામ 150 મિલિયન સ્વિસએર દ્વારા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા જ્યારે અન્ય સ્થાનાંતરણ અન્ય જૂથ કંપનીઓ, હોલ્ડકોને કરવામાં આવ્યા હતા. 27 ફેબ્રુઆરી, 2009ના રોજ પેરિસ કોર્ટ ઓફ અપીલ્સે દોષિત ઠેરવ્યો હતો. કોર્બેટે તેમના વકીલો દ્વારા અપીલ કરવાનો તેમનો ઇરાદો વ્યક્ત કર્યો હતો. 30 જૂન, 2010 ના રોજ, કોર્ટ ઓફ કેસેશને તેમની અપીલને ફગાવી દીધી, એવી દલીલ કરી કે નીચલી અદાલતોના નિર્ણયોને પડકારવું તેમના માટે નથી અને આ રીતે 31 જુલાઈ અને 1 ઓગસ્ટ 2001 ના રોજ સ્વિસ કંપની અને તેમની વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલા પ્રોટોકોલ અનુસાર, સ્વિસએરને કરારબદ્ધ અને કાયમી ધોરણે આપવામાં આવેલા ભંડોળની ફાળવણી ન કરવા બદલ તેમની 18 મહિનાની જેલની સજાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું. જીવંત લોકો સંદર્ભો ફ્રેન્ચ ઉદ્યોગપતિઓ ઇકોલે નેશનલ દ લ 'એવિએશન ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ફ્રેન્ચ વિમાનચાલકો વાણિજ્યિક વિમાનચાલકો જન્મ વર્ષ ગુમ થયેલ (જીવંત લોકો)