SS Ramsey Town
ટી. એસ. એસ. રામસે ટાઉન એક પેકેટ સ્ટીમર હતું, જેને 1928માં આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી મિડલેન્ડ રેલવે કંપની દ્વારા એન્ટ્રિમ નામ હેઠળ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. બાંધકામ અને પરિમાણો રેમ્સે ટાઉન 1904માં જ્હોન બ્રાઉન એન્ડ કંપનીના ક્લાઇડેસાઇડ યાર્ડ્સ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે બેલફાસ્ટ ખાતે નોંધાયેલું હતું અને તેનું નામ એન્ટ્રિમ રાખવામાં આવ્યું હતું. જહાજનું નોંધાયેલ ટનભાર હતું; લંબાઈ 330'9 "; બીમ 42'2"; ઊંડાઈ 17'2 ". રામસે ટાઉનની સંચાલન ઝડપ 21 નોટની હતી. 22 માર્ચ, 1904ના રોજ આ જહાજનું પ્રક્ષેપણ લગભગ આપત્તિ સમાન હતું. ફેરવે પર પહોંચ્યા પછી, સ્ટીમર પવન અને ભરતીના સંયુક્ત બળથી બાજુના શેરો પર કુનાર્ડર તરફ વહી ગયું હતું. કુનાર્ડરના કાંઠે કેટલાક ઉપરના ભાગોને એન્ટ્રિમ દ્વારા તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, અને હાજરીમાં ટગની સહાયથી આપત્તિને ટૂંકમાં ટાળી દેવામાં આવી હતી. મિડલેન્ડ રેલ્વે કંપની સાથે સેવામાં પ્રવેશ્યા પછી તેમણે બેલફાસ્ટ-હેશમ સેવા પર કામ કર્યું હતું અને 1928માં લંડન મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલ્વે જૂથ પાસેથી સ્ટીમ પેકેટ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જેનો મિડલેન્ડ રેલ્વે ભાગ બની ગયો હતો. વહાણમાં ફેરફાર સહિત ખરીદીનો ખર્ચ 14,612 પાઉન્ડ હતો. 6 સપ્ટેમ્બર 1935ના રોજ તેમણે ફ્લાયર એલેક્સ હેનશૉને બચાવ્યા હતા જ્યારે તેનું વિમાન કિંગ્સ કપ એર રેસમાં ભાગ લેતી વખતે આયરિશ સમુદ્રમાં નીચે પડી ગયું હતું. હેન્શોએ તેમના કમાન્ડિંગ ઓફિસર, કેપ્ટન આર્ચીબાલ્ડ હોલ્કમને એક શિલાલેખ ધરાવતું બેરોમીટર રજૂ કર્યું હતું, જેમાં સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું કે તેમની કુશળતા અને નાવિકે કદાચ એરમેનનો જીવ બચાવ્યો હતો. ડિસ્પોઝલ રામસે ટાઉન પાસે સ્ટીમ પેકેટ ફ્લીટમાં સેવાનો સૌથી ટૂંકો રેકોર્ડ હતો. 1936માં તેણીને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને આખરે 1937માં પ્રેસ્ટન ખાતે તેણીને બરતરફ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ચેપલ, કોનેરી (1980). આઇલેન્ડ લાઇફલાઇન T.Stephenson એન્ડ સન્સ લિમિટેડ શિપ્સ ઓફ ધ આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની 1904 શિપ્સ સ્ટીમશિપ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ કિંગડમ