Canadian Pacific 1246
કેનેડિયન પેસિફિક 1246 એ 1946માં મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું સંરક્ષિત G5c વર્ગ 4-6-2 "પેસિફિક" પ્રકારનું વરાળ એન્જિન છે. 1965માં, તે સ્ટીમટાઉન, યુ. એસ. એ. દ્વારા પર્યટન સેવા માટે ખરીદવામાં આવેલા ત્રણ જી5 એન્જિનમોટિવ્સમાંથી એક બની ગયું હતું. 1980ના દાયકામાં થોડા વર્ષો સુધી સ્ક્રૅન્ટનમાં કામ કર્યા પછી, નં. 1246ને ઓક્ટોબર 1988ની હરાજીમાં ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડના રેલરોડ મ્યુઝિયમને તેને પુનઃસ્થાપિત કરવાની અને સંચાલિત કરવાની યોજના સાથે વેચવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં તેને સ્થિર પ્રદર્શન પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. 2023 સુધીમાં, નં. 1246 ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડના રેલરોડ મ્યુઝિયમમાં સંગ્રહિત છે. ઇતિહાસ મહેસૂલ સેવા નં. 1246નું નિર્માણ મોન્ટ્રીયલ, ક્વિબેકમાં મોન્ટ્રીયલ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા 1946માં કરવામાં આવ્યું હતું. તે કેનેડિયન પેસિફિક રેલવેના (CPR) G5c વર્ગના ચૌદમા સભ્ય તરીકે 29 જૂન, 1946ના રોજ દુકાનોમાંથી બહાર આવ્યું હતું. તેને શરૂઆતમાં સીપીઆર દ્વારા પશ્ચિમ કેનેડામાં આલ્બર્ટા અને સાસ્કાટચેવનમાં કામ કરવા માટે સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને તેણે જુલાઈ 1946 અને માર્ચ 1958 વચ્ચે તેની આવક કારકિર્દી દરમિયાન 655,773 માઇલની મુસાફરી કરી હતી. 4-6-2 ચક્રની ગોઠવણી હોવા છતાં, નં. 1246 નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નૂર સેવા માટે થતો હતો, અને દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે લોકોમોટિવ મુસાફરોને સંયુક્ત રીતે કુલ તેર મહિના સુધી ખેંચે છે. 15 જૂન, 1958ના રોજ વેસ્ટન શોપ્સમાંથી બહાર આવતા વિનીપેગ ખાતે સીપીઆર દ્વારા છઠ્ઠી અને અંતિમ વખત જી5સીનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ઓવરહોલ પછી લોકોમોટિવ ફરી ક્યારેય સીપીઆર માટે કાર્યરત થયું નહીં. સ્ટીમટાઉનની માલિકી સાત વર્ષ સુધી નિષ્ક્રિય રહ્યા પછી, નં. 1246 મે 1965માં એફ. નેલ્સન બ્લાઉન્ટ દ્વારા તેમના સ્ટીમટાઉન, યુએસએ સંગ્રહ માટે 8,200 ડોલરમાં ખરીદવામાં આવેલા ત્રણ જી5 વર્ગના એન્જિનમોટિવ્સમાંથી એક બન્યું હતું. સ્ટીમટાઉન સંગ્રહમાં અન્ય બે જી5એસ જી-5ડીએસ નં. 1278 અને નં. 1293. નં. 1246ને સ્ટીમટાઉનમાં સ્થિર પ્રદર્શન માટે સીપીઆરની સ્ક્રેપ લાઇનમાંથી નોર્થ વોલપોલ, ન્યૂ હેમ્પશાયર સુધી ખેંચવામાં આવી હતી. 1966માં, લોકોમોટિવને બાકીના સંગ્રહ સાથે બેલોઝ ફૉલ્સ, વર્મોન્ટમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા જેથી લોકોમોટિવ્સ પ્રદર્શન દરમિયાન વધુ ફેલાઈ શકે. જૂન 1967માં, કેનેડિયન પેસિફિક 1246ને ગ્રીન માઉન્ટેન રેલરોડ (જી. એમ. આર. આર.) ને તેમના ટ્રેક પર કામ કરવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવાના હેતુથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવને 1969 માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેને વિઝોર હેડલાઇટ અને સ્મોકબોક્સની ઉપર માઉન્ટ થયેલ ઘંટડી સાથે સુધારવામાં આવ્યું હતું, અને તેને "એફ" અક્ષરો સાથે નેમપ્લેટ આપવામાં આવ્યું હતું. નેલ્સન બ્લાઉન્ટ "બે વર્ષ પહેલાં બ્લાઉન્ટના અવસાનને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે. નં. 1246 નો ઉપયોગ જી. એમ. આર. આર. દ્વારા બેલોઝ ફૉલ્સ અને ચેસ્ટર વચ્ચે નં. 1293, તેમજ કેનેડિયન રાષ્ટ્રીય 2-6-0 નં. 89 અને રાહવે વેલી 2-8-0 નં. 15. જ્યારે સ્ટીમટાઉન અને જી. એમ. આર. આર. તેમના અલગ માર્ગો પર ગયા, ત્યારે ઓગસ્ટ 1973માં લોકોમોટિવની માલિકી સ્ટીમટાઉનને પરત ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી અને તેની નેમપ્લેટ દૂર કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેની સાથે નં. 1278 બેનિંગ્ટન અને બર્લિંગ્ટન વચ્ચે વર્મોન્ટ રેલ્વે પર ટ્રેનો ખેંચવા માટે. ડિસેમ્બર 1973માં, નં. 1246 સહાયિત નં. 1278, જે તે સમયે ડેલવેર અને હડસન (D & H) 653 તરીકે વેશપલટો કરતી હતી, રટલેન્ડની સફર સાથે, અને રદ કરાયેલ રટલેન્ડને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે 4-6-2, નં. 1246ની સંખ્યા ટૂંક સમયમાં બદલીને 82 કરવામાં આવી હતી. 1970 ના દાયકાના અંતમાં, નં. 1246ને સીપીઆર ગ્રે-બ્લુ અને ટસ્કન રેડમાં રંગવામાં આવ્યું હતું, જે આવકવેરાની સેવામાં ક્યારેય પહેરવામાં આવતું ન હતું. જો કે, 1982 માં રાઉન્ડહાઉસ પતનનો ભોગ બન્યા પછી, લોકોમોટિવને નવા ફ્લુઓ સાથે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેની વિઝર હેડલાઇટ અને માઉન્ટ થયેલ ઘંટડી દૂર કરીને તેને ફરીથી કાળા રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું. 1983ના અંતમાં, નં. 1246 નંબર 1293 અને જી3સી નંબરની સાથે "ફેરવેલ ટુ વર્મોન્ટ" પ્રવાસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 2317. "ઢંકાયેલા પુલો, વહેતા ઝરણાંઓ અને મનોહર ગ્રામ્ય વિસ્તારોના લેન્ડસ્કેપમાંથી" બે પર્યટન હતા. અંતિમ ટ્રેનમાં 800-1,000 મુસાફરોની ક્ષમતા હતી. સ્ક્રૅન્ટન, પેન્સિલવેનિયામાં આગમન પર, નં. 1246માં સ્ક્રૅન્ટન અને મોસ્કો વચ્ચેની ભૂતપૂર્વ-ડેલાવેયર, લકવાના અને પશ્ચિમી (DLW) લાઇન પર પર્યટન ટ્રેનો ખેંચવાનું શરૂ થયું. જોકે, માર્ચ 1986માં એવો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે નં. 1246 સેવા માટે અપૂરતું હતું કારણ કે તે સ્ટીમટાઉનના નવા ટ્રેકના ભારે ગ્રેડ અને તીક્ષ્ણ વળાંક માટે ખૂબ જ હળવું માનવામાં આવતું હતું, અને લોકોમોટિવનો ફ્લુ સમય સમાપ્ત થવાની નજીક હતો. જ્યારે નેશનલ પાર્ક સર્વિસ (એન. પી. એસ.) એ સ્ટીમટાઉન ખરીદ્યું, ત્યારે તેમણે તેને સ્ટીમટાઉન નેશનલ હિસ્ટોરિક સાઇટ તરીકે ફરી ખોલ્યું, અને નં. 1246 એ પાંચ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સમાંનું એક હતું જેને એન. પી. એસ. સંગ્રહ માટે અપૂરતું માનતું હતું. લોકોમોટિવને 29 ઓક્ટોબર, 1988ના રોજ સ્ટીમટાઉનની અંતિમ હરાજીમાં વેચવામાં આવ્યું હતું. નંબર 1246ના નવા માલિક રેલરોડ મ્યુઝિયમ ઓફ ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ (આર. એમ. એન. ઈ.) હતા, જેમણે તેને એપ્રિલ 1989માં એસેક્સ, કનેક્ટિકટમાં તેમના ભાડાપટ્ટે આપેલા સ્થળે ખસેડ્યું હતું. આરએમએનઇએ નં. 1246 નવી સાઇટ પર કામ કરવા માટે તેને વરાળમાં પાછા લાવવાની આશા સાથે. આર. એમ. એન. ઈ. એ 1996માં ઓલ્ડ સેબ્રુકમાં સ્થિર પ્રદર્શન માટે તેને કોસ્મેટિક રીતે પુનઃસ્થાપિત કર્યું હતું. 2008માં સંગ્રહાલય નં. 1246 તેમના સંગ્રહમાં અન્ય રોલિંગ સ્ટોક સાથે થોમસ્ટન, કનેક્ટિકટ, એક શહેર જ્યાં હાલમાં નૌગાટક રેલરોડ કાર્યરત છે. 2022 સુધીમાં, નં. થોમસ્ટનમાં 1246 અવશેષો બહારના સંગ્રહમાં છે. લાંબા ગાળાની યોજનાઓ ઓપરેશનલ રિસ્ટોરેશન માટે છે. બચી ગયેલી બહેન એન્જિન નં. 1201 હાલમાં કેનેડામાં ઓન્ટારિયોના ઓટ્ટાવામાં કેનેડા સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી મ્યુઝિયમની અંદર સ્થિર પ્રદર્શન પર છે. નં. 1238 હાલમાં કેનેડામાં મેનિટોબાના વિનીપેગમાં પ્રેઇરી ડોગ સેન્ટ્રલ રેલવે ખાતે ખાનગી માલિકી હેઠળ સંગ્રહમાં છે. નં. 1278 હાલમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓહિયોના સુગરક્રીકમાં એજ ઓફ સ્ટીમ રાઉન્ડહાઉસ ખાતે સ્થિર પ્રદર્શન પર છે. નં. 1286 હાલમાં કેનેડામાં મેનિટોબાના વિનીપેગમાં પ્રેઇરી ડોગ સેન્ટ્રલ રેલવે ખાતે ખાનગી માલિકી હેઠળ સંગ્રહમાં છે. નં. 1293 હાલમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓહિયોના સુગરક્રીકમાં એજ ઓફ સ્ટીમ રાઉન્ડહાઉસમાં પ્રદર્શન પર છે, જે પુનઃનિર્માણની રાહ જોઈ રહ્યું છે. સંદર્ભો એમ. એલ. ડબલ્યુ. લોકોમોટિવ્સ <આઇ. ડી. 1> લોકોમોટિવ્સ 1246 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ કેનેડાના વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ કેનેડાના સંરક્ષિત વરાળ લોકોમોટિવ્સ 1946માં રજૂ કરાયેલા કેનેડાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ કનેક્ટિકટના સંરક્ષિત વરાળ લોકોમોટિવ્સ