La Mouette Atlas
લા મોએટ એટલાસ એ ફ્રેન્ચ હાઇ-વિંગ, સિંગલ-પ્લેસ, હેંગ ગ્લાઈડર છે, જે ફોન્ટેન-લેસ-ડીજોનના લા મોએટ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ એટલાસની શરૂઆતમાં સ્પર્ધા હેંગ ગ્લાઈડર તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી, અને તે ભૂમિકામાં તેણે ઘણી સ્પર્ધાત્મક જીત હાંસલ કરી હતી. તેની સંભાળવાની સરળતાને કારણે તેનો ઉપયોગ ઉડાન તાલીમ વિમાન તરીકે પણ થતો હતો. જેમ જેમ તેના પ્રદર્શનને નવી બેવડી સપાટી અને પછીથી "ટોપલેસ" હેંગ ગ્લાઈડર દ્વારા વટાવી દેવામાં આવ્યું તેમ તે હવે સ્પર્ધાત્મક બન્યું ન હતું, પરંતુ તાલીમ મશીન તરીકે તેની ભૂમિકા જાળવી રાખી હતી. 8000 થી વધુ બાંધવામાં આવ્યા છે, જે તેને અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધુ ઉત્પાદિત હેંગ ગ્લાઈડર બનાવે છે. વિમાન એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં એક-સપાટીની પાંખ ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી છે. તમામ મોડેલોમાં સ્પાન વિંગ હોય છે, જે એક જ કિંગપોસ્ટથી કેબલ બ્રેસ્ડ હોય છે. નાકનો ખૂણો 120° છે. તમામ મોડેલો DHV વર્ગ 2 તરીકે પ્રમાણિત છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ જ્યારે એટલાસ સ્પર્ધાત્મક હતું ત્યારે તેણે મોટાભાગના યુરોપિયન દેશોમાં રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેણે આર્જેન્ટિના, બ્રાઝિલ અને જાપાનમાં ચેમ્પિયનશિપ તેમજ યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ અને વિશ્વ ટીમ ચેમ્પિયનશિપ પણ જીતી હતી. હળવા પાયલોટ માટે એટલાસ 14 નાના કદનું મોડેલ. તેની પાંખનો વિસ્તાર છે અને એસ્પેક્ટ રેશિયો 6.25:1 છે. ખાલી વજન છે અને પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે. વિમાનને જમીન પરના પરિવહન અથવા સંગ્રહ માટે ટૂંકા પેકેજમાં જોડી શકાય છે. એટલાસ 16 ભારે પાયલોટ માટે મોટા કદના મોડેલ. તેની પાંખનો વિસ્તાર છે અને એસ્પેક્ટ રેશિયો 6.20:1 છે. ખાલી વજન છે અને પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે. વિમાનને જમીન પર પરિવહન અથવા સંગ્રહ માટે ટૂંકા પેકેજમાં જોડી શકાય છે. સ્પષ્ટીકરણો (એટલાસ 16) સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ Archive.org એટલાસ હેંગ ગ્લાઈડર પર સત્તાવાર વેબપેજ આર્કાઇવ