Augustus Brine
ઑગસ્ટસ બ્રાઇન (1769-28 જાન્યુઆરી 1840) રોયલ નેવીના અધિકારી હતા જેમણે અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધ અને ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી અને નેપોલિયન યુદ્ધો દરમિયાન સેવા આપી હતી. અમેરિકન સ્વતંત્રતા યુદ્ધના અગ્રણી નૌકાદળના અધિકારીના પુત્ર હોવા છતાં, ઑગસ્ટસ બ્રાઇનની કારકિર્દી પ્રમાણમાં શાંત હતી. તેઓ ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો દરમિયાન તેમની પ્રથમ કમાન સુધી પહોંચ્યા હતા અને 1798 સુધીમાં કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે સેવા આપી રહ્યા હતા. 1799માં તેમને મેડાગાસ્કરથી દૂર બળવાની અફવાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને પોતાની સત્તા જાળવી રાખવા અને કોઈપણ અવજ્ઞાના પ્રયાસને દબાવવા માટે નિર્ણાયક પગલાં લીધાં હતાં. આમ કરવાથી તેઓ તેમના જહાજને બ્રિટિશ બંદર પર પાછા લઈ જવા અને અન્ય બ્રિટિશ જહાજો પાસેથી ટેકો મેળવવા સક્ષમ હતા. નેપોલિયન યુદ્ધો ફાટી નીકળવાની શરૂઆતમાં તેઓ દરિયાઈ કમાન્ડ મેળવવામાં અસમર્થ હતા, પરંતુ તેમણે સી ફેન્સિબલ્સના એકમના પ્રભારી તરીકે કિનારા પરની સ્થિતિ સ્વીકારી હતી. આખરે તેમણે 1810માં 74-બંદૂક ધરાવતું જહાજ મેળવ્યું અને 1813 સુધી ડચ દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કર્યું. અન્ય આદેશો અનુસરવામાં આવ્યા, જેમાં કેપમાં મોકલવામાં આવેલા જહાજનો સમાવેશ થાય છે. એટલાન્ટિકમાં ફરતી વખતે તેણે ઘર તરફ જતા અમેરિકન વાણિજ્ય હુમલાખોરની શોધ કરી અને તેને પકડી લીધો. નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત પછી દેખીતી રીતે નિવૃત્તિમાં પ્રવેશતા, તેમને 1840માં તેમના મૃત્યુના થોડા સમય પહેલા રીઅર-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. કુટુંબ અને પ્રારંભિક જીવન ઓગસ્ટસ બ્રાઇનનો જન્મ 1769 માં નૌકાદળના પરિવારમાં થયો હતો, જેમ્સ બ્રાઇનનો સૌથી મોટો પુત્ર, જે એડમિરલ બન્યો હતો અને ચેઝપીકની લડાઇમાં જહાજની કમાન સંભાળી હતી. ઑગસ્ટસના ભાઈ જ્યોર્જ પણ નૌકાદળમાં જોડાયા અને કપ્તાન બન્યા. તેમની પ્રારંભિક સેવા વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે, પરંતુ તેમણે 1782માં તેર વર્ષની ઉંમરે નૌકાદળમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને તેમના પિતાના જહાજ પર મિડશિપમેન તરીકે સેવા આપી હતી. તેમનું ચિત્ર લગભગ આ સમયે જ્હોન સિંગલટન કોપલી દ્વારા દોરવામાં આવ્યું હતું. તેમને 20 નવેમ્બર 1790ના રોજ લેફ્ટનન્ટ અને 6 ડિસેમ્બર 1798ના રોજ કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે તે વર્ષે 14-બંદૂકની સ્લૂપની શરૂઆત કરી હતી અને ફેબ્રુઆરી 1800માં તેને ચૂકવણી ન થાય ત્યાં સુધી કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે તેને આદેશ આપ્યો હતો. 8 મે 1799ના રોજ મેડાગાસ્કરથી સફર કરતી વખતે બ્રાઇનને ક્રૂના એક સભ્ય દ્વારા જાણ કરવામાં આવી હતી કે કેટલાક ખલાસીઓ સ્લૂપ પર નિયંત્રણ મેળવવાની, અધિકારીઓને મર્યાદિત કરવાની અને હોપને ફ્રેન્ચ નિયંત્રિત બંદરમાં મોકલવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે. બ્રાઇને તરત જ કથિત રીંગલીડર્સની ધરપકડ કરી અને કેપ તરફ પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું. 2 જુલાઈ સુધીમાં જોખમ હજી પૂરું થયું ન હતું, કારણ કે બ્રાઇનને જાણ કરવામાં આવી હતી કે હવે વધુ પુરુષો બળવાના કાવતરામાં સામેલ છે. બ્રાઇને નક્કી કર્યું કે "જો [તેણે] સમગ્ર જહાજની કંપનીને મર્યાદિત કરી દીધી હોત, તો જહાજને કામ કરવામાં ઘણી મુશ્કેલી પડી હોત, તેથી અધિકારીઓને બે ઘડિયાળોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા", તેમના નોકરો સાથે સશસ્ત્ર હતા જેઓ હજુ પણ કેદમાંથી બહાર રહેલા લોકો પર સતત અને સારી નજર રાખતા હતા. 15 જુલાઈના રોજ તેમણે વધુ બે રીંગલીડર્સની ધરપકડ કરી અને તેમના અધિકારીઓને આદેશ આપ્યો કે જ્યારે તેમની ઘડિયાળ નીચે હોય ત્યારે ડેક પર દેખાતા કોઈપણ માણસને ગોળી મારી દો, અને તેમના ક્રૂને જાણ કરી કે જો બે માણસો રાત્રે મુખ્ય માસ્ટની સામે એક સાથે વાત કરતા જોવા મળશે, તો તેમને ગોળી મારી દેવામાં આવશે. 22 જુલાઈના રોજ અધિકારીઓ અને ક્રૂના કેટલાક વફાદાર સભ્યો વચ્ચે હિંસક બીમારી ફાટી નીકળવાનું કારણ બળવાખોરો દ્વારા તેમને ઝેર આપવાનો પ્રયાસ હતો. જ્યારે હોપે આખરે 30 જુલાઈના રોજ સિમોનની ખાડીમાં લંગર નાખ્યું, ત્યારે બ્રાઇને અનેથી મરીનની બે કંપનીઓને બોર્ડ પર લાવી અને જહાજની કંપનીને કેદમાં મૂકી. નેપોલિયનિક વોર્સ બ્રાઇનને 29 એપ્રિલ 1802ના રોજ કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ થોડા સમય માટે તેને સક્રિય સીગોઇંગ કમાન્ડ મળ્યું ન હતું. તેના બદલે મે 1805માં તેમને સી ફેન્સિબલ્સના એકમની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં સેન્ટ આલ્બન્સ હેડ અને પનકોનેલ વચ્ચેના દરિયાકિનારાની જવાબદારીઓ હતી. આખરે તેમને નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત તરફ એક જહાજ મળ્યું, જેણે 5 નવેમ્બર 1810ના રોજ 74 તોપોની કમાન સંભાળી. બ્રાઇને 10 ફેબ્રુઆરી 1813 સુધી બેલેરોફોનની કમાન સંભાળી, મોટાભાગે ઉત્તર સમુદ્રમાં અને ડચ દરિયાકાંઠાની સફર પર ખર્ચ કર્યો. ત્યારબાદ તેમણે ટૂંક સમય માટે 1813માં 74-બંદૂકની કમાન સંભાળી હતી. તેઓ લાંબા સમય સુધી કમાન્ડમાં નહોતા, એપ્રિલ 1813 માં તેમણે 74-બંદૂકમાં બદલી કરી અને વાઇસ-એડમિરલ ચાર્લ્સ ટેલરના ફ્લેગ કેપ્ટન બન્યા. બ્રાઇન પછી મેડવેને કેપમાં લઈ ગયો. અમેરિકન જહાજની શોધ માટે 1814ના મધ્યમાં બ્રાઇન કેપથી રવાના થયું હતું અને એટલાન્ટિક મેડવેમાંથી સફર કરતી વખતે 16 તોપો મળી હતી, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે બંધાયેલ હતી. સાયરેને મેડવેને એક મોટું વેપારી જહાજ માની લીધું અને તેની પાસે ગયા. પોતાની ભૂલનો અહેસાસ થતાં સાયરનના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ એન. જે. નિકોલ્સને બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજને પછાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ભાગી જવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી અને વધુ શક્તિશાળી જહાજ સામે લડવામાં અસમર્થ થયા પછી, તેણે પોતાનું જહાજ બ્રાઇનને સોંપી દીધું. નેપોલિયન યુદ્ધોના અંત પછી મેડવેને ચૂકવણી કર્યા પછી બ્રાઇને અન્ય કોઈ જહાજોની કમાન સંભાળી હોય તેવું લાગતું નથી, પરંતુ 1837માં તેને રીઅર-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 28 જાન્યુઆરી 1840ના રોજ 70 વર્ષની વયે હેમ્પશાયરના બોલ્ડ્રે હિલ ખાતે તેમનું અવસાન થયું હતું. બ્રાઇને 14 મે 1803ના રોજ બ્લેન્ડફોર્ડ ખાતે માર્થા-મારિયા ડેન્સી સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને એક પુત્ર રેવ. 26 જાન્યુઆરી 1805ના રોજ ઑગસ્ટસ જેમ્સ બ્રાઇન (પાછળથી તેનું છેલ્લું નામ બદલીને નેપ્ટન). માર્થા-મારિયા 31 ડિસેમ્બર 1831ના રોજ લિમિંગ્ટન ખાતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. નોંધો એ. કબજે કરાયેલા સાયરનને રોયલ નેવીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ન હતા, પરંતુ 1815 થી લાઝારેટો તરીકે કેટલીક નોકરી મળી હતી, અને તે પછી તરત જ તેને કાઢી નાખવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો 1769 જન્મ 1840 મૃત્યુ રોયલ નેવી રીઅર એડમિરલ્સ રોયલ નેવીના અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના રોયલ નેવીના નેપોલિયન યુદ્ધોના કર્મચારીઓ