Eurostar Automobilwerk
યુરોસ્ટાર ઓટોમોબિલવર્ક ગેસ્મ્બએચ એન્ડ કંપની કેજી એ ઓટોમોટિવ કોર્પોરેશન ડેમ્લેરક્રાઇસ્લરની ભૂતપૂર્વ પેટાકંપની છે. તેની સ્થાપના 1990 માં કરવામાં આવી હતી, અને તે મુખ્યત્વે ઓસ્ટ્રિયાના ગ્રાઝ-લીબેનાઉ સ્થિત ફેક્ટરીમાં ક્રાઇસ્લર ઓટોમોબાઇલ્સનું ઉત્પાદન કરે છે. 2002માં, તેને મેગ્ના સ્ટેયર ફેરઝેગટેક્નિક એજી એન્ડ કંપની કેજીમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. કારખાનાનો વિસ્તાર 221,180 ચોરસ મીટરમાં ફેલાયેલો હતો. પ્લાન્ટનો ઇતિહાસ આ કંપનીની સ્થાપના 13 ફેબ્રુઆરી 1990ના રોજ ક્રાઇસ્લર કોર્પોરેશન અને સ્ટેયર-ડેમ્લેર-પુચ ફેરઝેગટેક્નિક એજી એન્ડ કંપની કેજી વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ તરીકે કરવામાં આવી હતી. નવા કારખાનાનું બાંધકામ માર્ચમાં શરૂ થયું હતું. તેનું નિર્માણ એડના કન્સ્ટ્રક્શન કંપની કન્સોર્ટિયમ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. એસ્ટ એન્ડ કંપની બૉગેસેલશાફ્ટ એમબીએચ અને યુનિવર્સલ બાઉ એજી. 19 મહિના પછી બાંધકામનું કામ પૂર્ણ થયું અને એસેમ્બલી લાઇનની સ્થાપના શરૂ થઈ. ક્રાઇસ્લર વોયેજર અને ક્રાઇસ્લર ગ્રાન્ડ વોયેજરની શ્રેણીનું નિર્માણ 29 એપ્રિલ 1992ના રોજ લી આઈકોકાના ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. સફળ પ્રક્ષેપણ પછી, બીજી પાળી કામ કરવા લાગી. માર્ચ 1995માં, 100,000મી ક્રાઇસ્લર વોયેજર એસેમ્બલી લાઇનથી બહાર નીકળી હતી. નવેમ્બરમાં, એક નવી પેઢી રજૂ કરવામાં આવી હતી. નવા રોબોટ્સ અને વધુ ઓટોમેશનથી વાહનોની પ્રક્રિયા ગુણવત્તામાં સુધારો થયો છે. તે પછીના વર્ષે, કંપનીએ જમણા હાથથી ચાલતા વાહનોના મોટા પાયે ઉત્પાદન સાથે શરૂઆત કરી. આ પ્લાન્ટની મહત્તમ વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 55,000 વાહનોની હતી. 1998માં, ડેમ્લેરક્રાઇસ્લરે પ્લાન્ટ ખરીદવાનું નક્કી કર્યું અને તેને તેની એક પેટાકંપની તરીકે જૂથમાં સામેલ કરી. 1999ના અંતમાં પ્લાન્ટના વિસ્તરણ માટેનું બાંધકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિસ્તરણ એક વર્ષ સુધી ચાલ્યું હતું અને 7,000 ચોરસ મીટરના નવા વિસ્તારને આવરી લીધો હતો. નવા ક્રાઇસ્લર પી. ટી. ક્રુઝરના ડીઝલ મોટરયુક્ત એકમોની આયોજિત એસેમ્બલીને સક્ષમ કરવા માટે વિસ્તરણ જરૂરી હતું. અંદાજે 600 નવી નોકરીઓનું સર્જન થયું હતું. કંપનીએ વિસ્તરણ માટે 58 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું છે. તે જ સમયે વોયેજર્સ માટે એસેમ્બલી લાઇનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ચોથી પેઢીની વોયેજરની એસેમ્બલી જાન્યુઆરી 2001માં શરૂ થઈ હતી અને ક્રાઇસ્લર પી. ટી. ક્રુઝર અને ક્રાઇસ્લર પી. ટી. ક્રુઝર કેબ્રિયોની એસેમ્બલી જુલાઈમાં શરૂ થઈ હતી. પરંતુ પી. ટી. ક્રૂઝર્સની ઑસ્ટ્રિયન એસેમ્બલી ખૂબ ખર્ચાળ હતી, તેથી ડેમ્લેરક્રાઇસ્લરની ચિંતાએ ડિસેમ્બરમાં આને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમાપ્ત કરવાનો નિર્ણય લીધો. વાહન દીઠ, ઑસ્ટ્રિયન એસેમ્બલી યુ. એસ. $2000 વધુ મોંઘી હતી જે મેક્સિકોના ટોલુકામાં થઈ હોત. તે પછી પ્લાન્ટ વેચવા માટે પ્રથમ ચર્ચા થઈ હતી. તેથી પી. ટી. ક્રૂઝર્સની એસેમ્બલી એક વર્ષ પછી સમાપ્ત થઈ અને 50,000 એકમો પૂર્ણ થયા. 29 ફેબ્રુઆરી 2002ના રોજ, મિશિગનના ઔબર્ન હિલ્સમાં ક્રાઇસ્લરની વાર્ષિક સામાન્ય સભામાં મેગ્ના ઇન્ટરનેશનલ ઇન્ક દ્વારા કંપનીને ખરીદવામાં આવી હતી. છેલ્લા પી. ટી. ક્રુઝરની એસેમ્બલી પછી, તેના નવા માલિક દ્વારા કંપનીનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયથી, ભૂતપૂર્વ યુરોસ્ટાર પ્લાન્ટ મેગ્ના સ્ટેયર ફેરઝેગટેક્નિક એજી એન્ડ કંપની કેજીનો એક ભાગ છે. નમૂનાઓએ ક્રાઇસ્લર વોયેજર જી. એચ. (એપ્રિલ 1992-સપ્ટેમ્બર 1995) ક્રાઇસ્લર ગ્રાન્ડ વોયેજર ઇ. એસ. (એપ્રિલ 1992-સપ્ટેમ્બર 2002) ક્રાઇસ્લર કારવાન જી. એસ. (નવેમ્બર 1995-ડિસેમ્બર 2000) ક્રાઇસ્લર ગ્રાન્ડ કારવાન જી. એચ. (નવેમ્બર 1995-ડિસેમ્બર 2000) ક્રાઇસ્લર વોયેજર જી. એસ. (નવેમ્બર 1995-ડિસેમ્બર 2000) ક્રાઇસ્લર ગ્રાન્ડ વોયેજર જી. એચ. (નવેમ્બર 1995-ડિસેમ્બર 2000) ક્રાઇસ્લર કારવાન આર. જી. (જાન્યુઆરી 2001-જુલાઈ 2002) ક્રાઇસ્લર ગ્રાન્ડ કારવાન જી. કે. એન્ડ જી. વાય. (જાન્યુઆરી 2001-જુલાઈ 2002) ક્રાઇસ્લર વોયેજર આર. જી. (જાન્યુઆરી 2001-જુલાઈ 2002) ક્રાઇસ્લર ગ્રાન્ડ વોયેજર જી. કે. એન્ડ જી. વાય. (જાન્યુઆરી 2001-જુલાઈ 2002)