Gravina Island Highway
ગ્રેવિના ટાપુ ધોરીમાર્ગ એ યુ. એસ. ના અલાસ્કા રાજ્યના કેચિકન ગેટવે બરોમાં ગ્રેવિના ટાપુ પર સ્થિત એક કાંકરી ધોરીમાર્ગ છે. આ ધોરીમાર્ગ એક પ્રોજેક્ટનો ભાગ હતો જે ગ્રેવિના ટાપુને, ખાસ કરીને કેચિકન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકને કેચિકન શહેર સાથે જોડશે. ગ્રેવિના ટાપુ પુલ, જે ધોરીમાર્ગને કેચિકન સાથે જોડતો હોત તે રદ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ધોરીમાર્ગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. કારણ કે આ ધોરીમાર્ગ કોઈ ગામ અથવા અન્ય મહત્વના સ્થળથી પસાર થતો નથી અથવા જોડાતો નથી, તેથી તેને ધોરીમાર્ગ ટુ નોવેર ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે. માર્ગનું વર્ણન ગ્રેવિના ટાપુ ધોરીમાર્ગ ગ્રેવિના ટાપુના દરિયાકાંઠે કુલ-ડી-સૅકથી શરૂ થાય છે, જ્યાં મૂળ પ્રસ્તાવિત પુલ ફેલાયેલો હશે. આ ધોરીમાર્ગ પછી પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, બે-લેન, પાકા કાંકરી માર્ગ તરીકે. ટૂંકા ગાળા પછી, માર્ગ થોડા નાના તળાવો અને મોટા જંગલમાંથી પસાર થઈને ઉત્તર તરફ વળે છે. આ માર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, જેમાં કેટલીક નાની ખાડીઓ, એક નાનું તળાવ અને એક પાકા ખાનગી વાહનમાર્ગ પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ પછી સરકારી ખાડીમાંથી પસાર થાય છે, જે ખાડી પર બે-લેન, કોંક્રિટ-નિર્મિત પુલ છે. આ ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, દરિયાકિનારાની નજીક ઘણા માઈલ સુધી મુસાફરી કરે છે, જંગલોમાંથી પસાર થાય છે, ગ્રેવિના ક્રીકને ગ્રેવિના ક્રીક બ્રિજ દ્વારા પાર કરે છે, જે ખાડી પર મુસાફરી કરતો બે-લેન, કોંક્રિટ-નિર્મિત પુલ છે. આ માર્ગ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સુધી બે-લેન, કાંકરી પ્રવેશ માર્ગને છેદતા પહેલા લગભગ બીજા માટે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ જાય છે. રાજ્યની જાળવણીની જેમ ગ્રેવિના ટાપુ ધોરીમાર્ગ સત્તાવાર રીતે અહીં સમાપ્ત થાય છે, પરંતુ ઉત્તરપશ્ચિમમાં કાંકરીનો માર્ગ ચાલુ રહે છે. ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફનો માર્ગ વધુ સરળ માર્ગ સાથે જોડાય છે. ઍક્સેસ રોડમાં એરપોર્ટ રનવેની નીચે એક ટનલ છે. 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, અલાસ્કા રાજ્યએ ગ્રેવિના ટાપુ અને રેવિલાગિગેડો ટાપુ વચ્ચે સુધારેલ જોડાણ બનાવવા માટે એક અભ્યાસ શરૂ કર્યો. આ અભ્યાસ બે ટાપુઓ વચ્ચે પરિવહન માટે સરળ અને અસરકારક માર્ગ શોધવા માટે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જેથી કેચિકન શહેર ગ્રેવિના ટાપુ પર વિકાસલક્ષી જમીન સુધી વિસ્તરી શકે. 2002 માં, એવી દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે નફાકારક જેલ કોર્પોરેશન, કોર્નેલ કરેક્શન્સ, ટાપુ પર એક જેલ બનાવશે. ટાપુને કેચિકન સાથે જોડવા માટે, મૂળરૂપે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે સંઘીય સરકાર ટાપુ પર પુલ બનાવવા માટે $175 મિલિયન ખર્ચ કરે, અને અન્ય $75 મિલિયન તેને વિદ્યુત ઇન્ટરટી સાથે પાવર ગ્રીડ સાથે જોડવા માટે. જ્યારે ગવર્નર ટોની નોલ્સના વહીવટીતંત્રે પણ આ વિચાર પ્રત્યે અણગમો વ્યક્ત કર્યો ત્યારે કેચિકન બરો એસેમ્બલીએ આ દરખાસ્તને નકારી કાઢી હતી. આખરે, કોર્પોરેશનની જેલની યોજનાઓ અલાસ્કાની વ્યાપક રાજકીય ભ્રષ્ટાચારની તપાસના ખુલાસા તરફ દોરી ગઈ, જેણે આખરે યુ. એસ. ને ફસાવ્યું. સેનેટર ટેડ સ્ટીવન્સ. પુલનો વિચાર ચાલુ રહ્યો. 2005 હાઇવે બિલમાં રેવિલાગિગેડો ટાપુ પર ગ્રેવિના ટાપુ અને નજીકના કેચિકન વચ્ચે ગ્રેવિના ટાપુ પુલ બાંધવા માટે 223 મિલિયન ડોલરની જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. આ જોગવાઈઓ અને સીમાચિહ્નો પર અલાસ્કાના પ્રતિનિધિ ડોન યંગ દ્વારા વાટાઘાટ કરવામાં આવી હતી, જેમણે ગૃહ પરિવહન સમિતિની અધ્યક્ષતા કરી હતી અને સેનેટ એપ્રોપ્રિએશન્સ કમિટીના અધ્યક્ષ, અલાસ્કાના સેનેટર સ્ટીવન્સ દ્વારા તેમને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. ટીકાકારો દ્વારા "ધ બ્રિજ ટુ નોવેર" ઉપનામથી ઓળખાતા આ પુલનો હેતુ ઓટો ફેરીને બદલવાનો હતો, જે હાલમાં કેચિકન અને તેના હવાઇમથક વચ્ચેનું એકમાત્ર જોડાણ છે. જ્યારે ઓક્લાહોમાના સેનેટર ટોમ કોબર્નના વિરોધને મળ્યા પછી સંઘીય સીમાચિહ્ન પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું, જોકે અલાસ્કા રાજ્યને પરિવહન ભંડોળમાં $300 મિલિયન મળ્યા હતા, અલાસ્કા રાજ્યએ હવાઇમથકની પહોંચમાં સુધારાઓનો અભ્યાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેમાં ફેરી સેવામાં સુધારાઓનો સમાવેશ થઈ શકે છે. પુલની દરખાસ્તનો અંત આવ્યો હોવા છતાં, ગવર્નર સારાહ પાલિને ટાપુ પર આયોજિત પ્રવેશ માર્ગ માટે પરિવહન ભંડોળમાં 26 મિલિયન ડોલર ખર્ચ્યા હતા, જેનો આખરે બહુ ઓછો ઉપયોગ થયો હતો. મુખ્ય જંકશન પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અલાસ્કામાં પુલો અને રોડ્સ ટુ નોવેર રોડ્સ ખાતે એ. કે. ડી. ઓ. ટી. અને પી. એફ. ગ્રેવિના આઇલેન્ડ રોડ પર ગ્રેવિના એક્સેસ પ્રોજેક્ટ