National Stock Car Racing Association
નેશનલ સ્ટોક કાર રેસિંગ એસોસિએશન (એન. એસ. આર. એ./એન. એસ. સી. આર. એ.) સ્ટોક કાર રેસિંગ માટે મંજૂરી આપતી સંસ્થા હતી જે 1940ના દાયકાના અંતમાં અને 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં દક્ષિણપૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કાર્યરત હતી. એન. એસ. સી. એ. આર. એ. ને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સહિત અન્ય કેટલીક મંજૂરી આપતી સંસ્થાઓ સામે સ્પર્ધા કરવી એ રમતમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના પ્રભુત્વ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પડકાર માનવામાં આવતો હતો; જો કે તે મોટી મંજૂરી સાથે સ્પર્ધા કરવામાં અસમર્થ સાબિત થયો અને 1951ની રેસિંગ સીઝનની મધ્યમાં બંધ થઈ ગયો. ઇતિહાસ 1946માં એટલાન્ટા, જ્યોર્જિયામાં સેમ નુનિસ અને વેમેન મિલામ દ્વારા સ્થાપિત, એન. એસ. સી. આર. એ. ઘણી નાની મંજૂરી આપતી સંસ્થાઓમાંની એક હતી જે બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી સ્ટોક કાર રેસિંગની નવી રમતને પ્રોત્સાહન આપવા માટે દેખાઇ હતી. યુ. એસ. સ્ટોક કાર ડ્રાઇવર્સ એસોસિએશન અને બિલ ફ્રાન્સની નેશનલ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટોક કાર સર્કિટ સાથે ભાગ લઈને, 1946માં સ્ટોક કાર માટે સર્વસંમતિથી રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન જાહેર કરવાના નિર્ણયમાં, તે મોટાભાગે અનૌપચારિક જૂથ રહ્યું, જે 1948માં ઉત્તર કેરોલિનાના ચાર્લોટના ઓ. બ્રુટોન સ્મિથે જૂથની જવાબદારી સંભાળી ત્યાં સુધી સંશોધિત સ્ટોક કાર રેસિંગ માટે મંજૂરી તરીકે કાર્યરત હતું. સ્મિથે જાહેરાત કરી હતી કે આ મંજૂરી 1949માં શરૂ થતી "સ્ટ્રિક્ટલી સ્ટોક" ચેમ્પિયનશિપનું સંચાલન કરશે; તેમણે ફ્રાન્સના એન. સી. એસ. સી. સી. ના તારાઓને પસંદ કરવાના પ્રયાસમાં આકર્ષક પર્સ મનીની ઓફર કરી હતી, જેની સ્થાપના 1947માં એન. સી. એસ. સી. સી. ને બદલવા માટે કરવામાં આવી હતી અને 1948માં તેની પ્રથમ સુધારેલી સીઝન ચાલી રહી હતી. સીધી સ્પર્ધામાં, ફ્રાન્સે જૂન 1949માં ચાર્લોટ સ્પીડવે ખાતે પોતાની સ્ટ્રિક્ટલી સ્ટોક રેસની જાહેરાત કરી હતી, જે સ્મિથ અને એન. એસ. સી. આર. એ. ની નજરમાં સીધો પ્રહાર હતો, કારણ કે ચાર્લોટ સ્મિથનું વતન હતું. એન. એસ. સી. આર. એ. સ્ટ્રિક્ટલી સ્ટોક ચેમ્પિયનશિપ બે વર્ષ સુધી ચાલી હતી, જેમાં ભૂતપૂર્વ મૂનશાઇનર એડ સેમ્પલ્સે 1949માં શ્રેણીનો ખિતાબ જીત્યો હતો; બડી શુમેન, જેમણે 1948માં એન. એસ. સી. આર. એ. નો સુધારેલો ખિતાબ જીત્યો હતો, તેમણે 1950માં શ્રેણીની 'સ્ટોક કાર ચેમ્પિયનશિપ ટ્રોફી' જીતી હતી. 1950 ના અંતમાં, રમત કેવી રીતે અસ્થિર ધોરણે હતી અને બે મુખ્ય મંજૂરી આપતી સંસ્થાઓને ટેકો આપી શકતી ન હતી તે જોતાં, સ્મિથ અને ફ્રાન્સ તેમની સંબંધિત સંસ્થાઓને રમત માટે એક, એકીકૃત પ્રમોશનલ સંસ્થામાં મર્જ કરવા માટે સૈદ્ધાંતિક રીતે સંમત થયા. જો કે, જાન્યુઆરી 1951માં કોરિયાના યુદ્ધમાં પેરાટ્રૂપર તરીકે લડવા માટે સ્મિથનો મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો; તેમની ગેરહાજરીમાં, એન. એસ. સી. આર. એ. નું સંચાલન, જેમાં વાહનચાલકોનું પ્રભુત્વ હતું, તે આંતરિક વિવાદો વચ્ચે સંસ્થાને જાળવી રાખવામાં અસમર્થ સાબિત થયું હતું અને 1951ના ઉનાળા દરમિયાન મિલામને મંજૂરી આપનાર સંસ્થાને બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. બંધ થવાના સમયે નમૂનાઓ એન. એસ. સી. આર. એ. ના પોઇન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં આગળ હતા. સર્કિટના મુખ્ય ડ્રાઇવરો, જેમ કે કોટન ઓવેન્સ અને ટ્રેક, જેમ કે લેકવુડ સ્પીડવે, એન. એસ. સી. આર. એ. ના બંધ થયા પછી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં જોડાયા હતા. સંદર્ભો નોંધો ગ્રંથસૂચિ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટો રેસિંગ સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્ટોક કાર રેસિંગ સ્પોર્ટ્સ લીગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કંપનીઓ એટલાન્ટામાં સ્થિત 1948 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સંસ્થાઓ 1951 જ્યોર્જિયામાં દક્ષિણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મોટરસ્પોર્ટમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પોર્ટ્સમાં સ્થાપના (યુએસ રાજ્ય) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રમતગમત સંચાલક સંસ્થાઓ