SS Berlin (1894)
એસ. એસ. બર્લિન એક સ્ટીલનું જહાજ હતું, જે ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવેની માલિકીનું હતું અને હાર્વિચ અને હૂક ઓફ હોલેન્ડથી તેમની ફેરી સેવા પર ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેની શરૂઆત કંપનીએ 1893માં કરી હતી. ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવેએ આ સેવા ચલાવવા માટે ત્રણ વરાળ જહાજોનો આદેશ આપ્યો હતો. હૂક ઓફ હોલેન્ડથી કેટલાક રેલ જોડાણો જાહેર કરવા માટે જહાજોને એમ્સ્ટરડેમ, બર્લિન અને વિયેના નામ આપવામાં આવ્યા હતા. બર્લિનનું નિર્માણ 1894માં હલની અર્લ્સ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની પાસે 218 પ્રથમ અને 120 બીજા વર્ગના મુસાફરો માટે બર્થ હતી. ગુરુવાર, 21 ફેબ્રુઆરી 1907ના રોજ 0500 વાગ્યે, હૂક લાઇટહાઉસ કીપરે નોંધ્યું હતું કે બર્લિન ચેનલને નેવિગેટ કરી રહ્યું હતું જ્યારે તેણીના બંદર ક્વાર્ટર પર એક વિશાળ તરંગ ત્રાટક્યા પછી તે અચાનક ઉત્તર તરફ આગળ વધી ગઈ હતી. કેપ્ટન પ્રિસિયસ અને પાયલોટ બ્રોન્ડર્સ જહાજને તેના મૂળ માર્ગ પર પરત લાવવામાં સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ બીજી લહેર બર્લિન પર ત્રાટક્યું અને તે ફરીથી ઉત્તર તરફ ઝૂલતી રહી, જેના કારણે તેણીને નવા જળમાર્ગના પ્રવેશદ્વાર પર ગ્રેનાઇટ બ્રેકવોટરની ટોચ પર લટકાવી દેવામાં આવી. મોજાઓ વહાણ પર વહી ગયા હતા અને ટૂંક સમયમાં પ્રિસિયસ અને બ્રોન્ડર્સ બંને વહાણ પર વહી ગયા હતા. ડચ વરાળ જીવન નૌકા પ્રમુખ વેન હીલે સહાય આપવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ ખરબચડા સમુદ્રોએ તેને અસરગ્રસ્ત જહાજની નજીક જતા અટકાવી હતી. બર્લિન 0600માં બે જહાજોમાં તૂટી ગયું હતું. જહાજમાં સવાર મોટાભાગના લોકો ધનુષ તરફ ભાગી ગયા હતા, જે જહાજ અડધું તૂટી જતાં ડૂબી ગયું હતું. પ્રમુખ વેન હીલ હવામાનને કારણે જહાજના પાછળના ભાગમાં બચી ગયેલા લોકો સાથે બંધ કરી શક્યા ન હતા. માત્ર એક માણસ, કેપ્ટન પાર્કિન્સન જે પેસેન્જર તરીકે મુસાફરી કરી રહ્યો હતો, તે લાઈફબોટની સલામતી માટે તરી શક્યો હતો. પ્રિન્સ હેનરીએ બીજા દિવસે મુલાકાત લીધી અને પાયલોટ બોટ હેલવોટ્સલુઇસ પર બહાર નીકળ્યા કારણ કે હેલવોટ્સલુઇસ અને પ્રમુખ વેન હીલે સમુદ્રમાંથી મૃતદેહોને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને બાકીના પંદર લોકોને બચાવ્યા હતા. લોકોને બચાવવા માટે ઘણા પ્રયત્નોની જરૂર હતી. આ બચાવમાં મહત્વની ભૂમિકા લાઇફબોટ કેપ્ટન માર્ટીન સ્પર્લિંગ દ્વારા ભજવવામાં આવી હતી, જેમણે નોર્થ પિયર સુધી પહોંચવા અને તેના લોખંડના દીવાદાંડી પર ચઢવા માટે એક નાની હોડીનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જ્યાંથી તેઓ બચી ગયેલા 11 લોકોને બચાવવા માટે ભંગારના તૂતક પર દોરડા ફેંકવામાં સક્ષમ હતા. ત્યારબાદ કેપ્ટન સ્પર્લિંગે બચાવ જહાજ વેન ડેર ટાકમાંથી એક યોલને ભંગારની બાજુમાં બાકીના ત્રણ બચી ગયેલા લોકોને બચાવવા માટે લીધી, જે તમામ મહિલા હતી. આલ્બર્ટ્સ ફ્રેર્સ અને અંગ્રેજી પેઢી ધ વોરવિક ટ્રેડિંગ કંપની બંનેએ આ ઘટનાઓનું ફિલ્માંકન કર્યું હતું; તેમની ફિલ્મો નેધરલેન્ડ્સમાં વર્તમાન ઘટનાની એકમાત્ર ફિલ્મ માનવામાં આવે છે જેણે સિનેમાના પ્રારંભિક વર્ષોમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. તે સમયે ફેરીમાં સવાર લોકોની સાચી સંખ્યા દેખીતી રીતે તરત જ જાણી શકાઇ ન હતી. અંગ્રેજી અખબારોમાં બોર્ડ પર 128 થી 180 વ્યક્તિઓનો અંદાજ હતો. તે હવે જાણીતું છે કે બોર્ડ પર 144 વ્યક્તિઓમાંથી 128 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં લગભગ 40 ક્રૂ સભ્યો હતા. બર્લિન દુર્ઘટના તેના સમય માટે ખૂબ જ મોટી આપત્તિ હતી, અને તેની તપાસ શિપિંગ અકસ્માતોની પછીની સરકારી તપાસ માટે પ્રમાણભૂત બની હતી. આપત્તિ પછી, રેલવે પેસેન્જર્સ એસ્યોરન્સ કંપની, લિમિટેડ, જે હવે અવિવાનો ભાગ છે, તેણે 8,600 પાઉન્ડ ચૂકવ્યા, જે તે સમયે તેની સૌથી મોટી એકલ ખોટ હતી. માર્યા ગયેલા 128 લોકોમાંથી 10નો કંપની દ્વારા વીમો લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ત્રણ સામાન્ય અકસ્માત નીતિઓ અને સાત હોડી અને રેલ ટિકિટનો સમાવેશ થાય છે. એક નોંધપાત્ર મુસાફર શ્રી હર્બર્ટ હતા, જેઓ રાજદ્વારી બેગ સાથે મુસાફરી કરતા રાજાના સંદેશવાહક હતા, જેમાં બર્લિન, કોપનહેગન અને તેહરાનની બેગનો સમાવેશ થાય છે. તેહરાનની થેલીમાં ફારસી રાજકુમાર અલા-એ-સલ્તાંચનો સામાન હતોઃ તેમની રત્નોવાળી તલવાર અને રોયલ વિક્ટોરિયન ઓર્ડરના નાઈટ ગ્રાન્ડ કમાન્ડરનું ચિહ્ન સહિત તેમની સજાવટ. તેમ છતાં એવું માનવામાં આવે છે કે શ્રી હર્બર્ટનો મૃતદેહ 16 માર્ચ 1907ના રોજ મળી આવ્યો હતો, તેમ છતાં તેમના પરિવારે તેને અજાણ્યા તરીકે ગણવાની માંગ કરી હતી. આ તલવાર એપ્રિલ 1907ની શરૂઆતમાં મળી આવી હતી. બીજો નોંધપાત્ર ભોગ સ્પાઈકર કાર કંપનીના હેન્ડ્રિક સ્પાઈકર હતો. ડૂબકીમાં તેમના મૃત્યુ પછી, તપાસમાં બહાર આવ્યું કે કંપનીની નાણાકીય સ્થિતિ ખરાબ સ્થિતિમાં હતી, જેના કારણે કંપનીએ નાદારી જાહેર કરી હતી. આર્કટિક કોલ કંપનીના જનરલ મેનેજર વિલિયમ ડિયરબોર્ન મુનરો અને ઓપેરા ગાયક થિયોડોર બર્ટ્રામની પત્ની લોટ્ટે વેટરલિંગ પણ કાટમાળમાં ડૂબી ગયા હતા. સાંસ્કૃતિક સંદર્ભો ડચ ટેલિવિઝન કાર્યક્રમ એન્ડેરે ટિજડેને 1 માર્ચ 2007ના રોજ આપત્તિના દુર્લભ ફિલ્મ ફૂટેજ દર્શાવ્યા હતા. બાહ્ય કડીઓ મુસાફરોની વિગતો (ઓલ્ડ મર્સી ટાઇમ્સ) યુઇટ્ઝેન્ડીંગ વાન એન્ડેરે ટિજડેન ઓવર ડી રેમ્પ મેટ ડી બર્લિન ડી સ્કિપબ્રેક વાન ડી "બર્લિન"-બેસ્ક્રીઝિંગ ડોર પીસુઇસ 1907 માં યુનાઇટેડ કિંગડમ મેરીટાઇમની ઘટનાઓના સંદર્ભો સ્ટીમશીપ્સને લગતા એક યુટ્યુબ ફિલ્મ યુનાઇટેડ કિંગડમના યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજોના પેસેન્જર જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવેના જહાજો 1907 માં યુનાઇટેડ કિંગડમમાં નેધરલેન્ડ્સના હલ શિપવ્રેક્સ પર કિંગ્સ્ટનમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો