SS Mona (1889)
એસ. એસ. (આર. એમ. એસ.) મોના (III), આ નામ ધરાવતું કંપનીનું ત્રીજું જહાજ, સ્ટીલ પેડલ-સ્ટીમર હતું, જેની મૂળ માલિકી અને સંચાલન લંડન, ચેથમ અને ડોવર રેલવે કંપની દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, જેમણે પછી તેને લિવરપુલ અને ડગ્લાસ સ્ટીમશિપ કંપનીને વેચી દીધી હતી, જેમના લિક્વિડેટરમાંથી તેને 1903માં આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને પરિમાણો 1889 માં ગોવનના ફૈફિલ્ડ્સના યાર્ડમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા, તેનું મૂળ નામ કેલેસ ડૌવર્સ હતું. લંબાઈ 324 ફૂટ 5 ઇંચ; બીમ 35 ફૂટ 9 ઇંચ; ઊંડાઈ 13 ફૂટ 5 ઇંચ. તેણીને 1212 મુસાફરોને વહન કરવા માટે પ્રમાણિત કરવામાં આવી હતી, અને 59 ક્રૂ પૂરક હતા. તેના એન્જિનોએ 5,400 ની સૂચિત હોર્સ પાવર ઉત્પન્ન કરી હતી, પરંતુ જહાજની ઝડપ પ્રશ્ન માટે ખુલ્લી છે. શિપિંગના રજિસ્ટરમાં કોઈ ઝડપ દાખલ કરવામાં આવી નથી, પરંતુ દરિયાઈ પરીક્ષણો દરમિયાન તેણીની શ્રેષ્ઠ દોડ સરેરાશ 18.86 ગાંઠો હતી. વરાળનું પેકેટ તેને 18 ગાંઠ તરીકે આપે છે, પરંતુ તે 22.6 ગાંઠની સરેરાશ ઝડપે કલાકની અંદર ત્રણ મિનિટમાં ડોવરથી કેલેસ સુધી ઉકાળવામાં આવી હોવાનું કહેવાય છે. સેવા જીવન પૂર્ણ થયા પછી, કેલેસ ડૌવરેસે લંડન, ચેથમ અને ડોવર રેલ્વે કંપની સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, જે કેલેસ અને ડોવર વચ્ચે ચાલતી હતી-બે બંદરો જેના પરથી તેનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીની ચેનલ સેવા દરમિયાન તે જહાજ હતું જેના પર રાણી વિક્ટોરિયાએ યુરોપ ખંડની છેલ્લી યાત્રા કરી હતી. લંડન, ચેથમ અને ડોવર રેલ્વે કંપનીમાંથી, તેણીને હિગિનબોટમની લિવરપુલ અને ડગ્લાસ સ્ટીમર્સ લિમિટેડ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, અને 1901માં આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની સાથે સ્પર્ધામાં આઇરિશ સમુદ્ર પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ડિસેમ્બર 1902માં શ્રી હિગિનબોટમના મૃત્યુ પછી, લિવરપૂલ અને ડગ્લાસ સ્ટીમશિપ કંપનીનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું અને પછી જુલાઈ 1903માં આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની દ્વારા જહાજને લિક્વિડેટર પાસેથી ખરીદવામાં આવ્યું હતું. વળતર £6,000 હતું; અને તેણીની ખરીદી પર તેણીનું નામ મોના રાખવામાં આવ્યું હતું. મોનાએ ગુરુવાર 23 જુલાઈ 1903ના રોજ સ્ટીમ પેકેટ કંપની માટે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, જ્યારે કેપ્ટન હિલના આદેશ હેઠળ તે લિવરપૂલથી ડગ્લાસ સુધી 3 કલાક 45 મિનિટમાં રવાના થઈ. ત્યારબાદ તેણીએ લિવરપૂલ પાછા જતા રેમ્સે તરફ રસ્તો કર્યો. તેમણે 9 ઓગસ્ટના રોજ હેરફોર્ડશાયર સ્વયંસેવકોના સભ્યોને રામસેથી બર્કેનહેડ સુધી પહોંચાડ્યા હતા. ગુરુવાર 16 જૂન 1904 ના રોજ, મોના પર સવાર એક મુસાફરનું મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે તે લિવરપૂલથી ડગ્લાસ જઈ રહી હતી. પેસેન્જર, હેનરી લેલૅન્ડ, એક સર્વેક્ષક હતા અને પ્રેસ્કોટ ડિસ્ટ્રિક્ટ કાઉન્સિલ દ્વારા કાર્યરત હતા. બીજા દિવસે ડગ્લાસ ખાતે હાઇ બેલિફ, સેમ્યુઅલ હેરિસ સમક્ષ પૂછપરછ હાથ ધરવામાં આવી હતી. આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની માટે શ્રી કોર્કિલ હાજર હતા અને મૃતકની પત્ની અને લિસ્કાર્ડ, ચેશાયરના ડૉ. ડેવિસ દ્વારા પુરાવા આપવામાં આવ્યા હતા. શ્રીમતી હેરિસના પુરાવા દરમિયાન, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓ અને તેમના 37 વર્ષીય પતિ અગાઉની સવારે 10:30 કલાકની સફર પર મોના પર લિવરપુલથી રવાના થયા હતા, તે સમયે તેમના પતિ સારા દેખાતા હતા. જો કે, તેઓ ટૂંક સમયમાં અસ્વસ્થ થઈ ગયા હતા અને બોર્ડ પર ડૉક્ટર માટે અપીલ કરવામાં આવી હતી. ડૉ. ડેવિસે 13:00 વાગ્યે શ્રી લેલૅન્ડની મુલાકાત લીધી હતી, તે સમય સુધીમાં શ્રી લેલૅન્ડ બેભાન અવસ્થામાં હતા અને હૃદયની નિષ્ફળતાના પરિણામે ટૂંક સમયમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. ડિસ્પોઝલ મોના એ સ્ટીમ પેકેટ કાફલા માટે ખરીદવામાં આવેલું છેલ્લું પેડલ-શિપ હતું. લાઇન સાથે છ વર્ષની સેવા પછી, મોનાને 1909માં ભંગારમાં વેચવામાં આવી હતી. સત્તાવાર સંખ્યા અને કોડ અક્ષરો સત્તાવાર સંખ્યાઓ વ્યક્તિગત ધ્વજ રાજ્યો દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે. તેમને આઈ. એમ. ઓ. જહાજ ઓળખ નંબરો સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ. નોના પાસે યુકેનો સત્તાવાર નંબર 96575 હતો અને મૂળરૂપે કોડ લેટર્સ એલજેઆરવીનો ઉપયોગ કરતો હતો. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ચેપલ, કોનેરી (1980). આઇલેન્ડ લાઇફલાઇન ટી. સ્ટીફનસન એન્ડ સન્સ લિમિટેડ શિપ્સ ઓફ ધ આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમ પેકેટ કંપની 1889 શિપ્સ ફેરીઝ ઓફ ધ આઇલ ઓફ મેન સ્ટીમશિપ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ કિંગડમ પેડલ સ્ટીમર્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ કિંગડમ શિપ્સ બિલ્ટ ઇન ગોવન