Gallinipper
ગેલિનીપર એક સ્કૂનર હતું જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિસ્કોન્સિનના મેનીટોવોક કાઉન્ટીના સેન્ટર્વિલના દરિયાકાંઠે મિશિગન તળાવમાં ડૂબી ગયું હતું. 2010 માં, જહાજના ભંગાણના સ્થળને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. સેવા ઇતિહાસ નેન્સી ડૌસમેનનું મૂળ નામ નેન્સી ડૌસમેન હતું, આ જહાજ 1833માં ઑગસ્ટસ જોન્સ અને જી. ડબલ્યુ. કોચરાન દ્વારા ઓહિયોમાં બ્લેક નદી પર જ્હોન જેકબ એસ્ટોરની અમેરિકન ફર કંપનીના પશ્ચિમી એજન્ટ માઈકલ ડૌસમેન માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડૌસમેનની પુત્રી નેન્સી માટે નામ આપવામાં આવ્યું, નેન્સી ડૌસમેન પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી વિસ્કોન્સિન ટેરિટરી સરહદ સુધી માલસામાન લઈ જતા હતા અને પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બજારો માટે સરહદથી ફર સાથે પરત ફર્યા હતા. નેન્સી ડૌસમેન અમેરિકન ફર કંપનીના કર્મચારીઓ અને અન્ય મુસાફરોને પણ લઈ જતા હતા, જેમાં વિસ્કોન્સિન ટેરિટરીની સરહદ પર સ્થાયી થયેલા ઇમિગ્રન્ટ્સનો પણ સમાવેશ થાય છે. ફર કંપની માટેના તેમના કામ ઉપરાંત, ડૌસમેને 1835માં મિલવૌકી, વિસ્કોન્સિન ટેરિટરી ખાતે વેરહાઉસ, ગ્રિસ્ટમિલ અને લાકડાની મિલની સ્થાપના કરી હતી અને તેમણે નેન્સી ડૌસમેનનો ઉપયોગ મિલવૌકીમાં પુરવઠો લાવવા અને પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બજારોમાં અનાજનું પરિવહન કરવા માટે કર્યો હતો. નેન્સી ડૌસમેનને સંખ્યાબંધ વખત નવા માલિકોને વેચવામાં આવ્યા હતા. તે ઓછામાં ઓછી બે વાર જમીન પર દોડી ગઈ હતી, પરંતુ દરેક વખતે તેને ફરીથી તરતા કરવામાં આવી હતી. 1846માં જહાજ લેખક હેનરી ગિબ્સને તેની માલવાહક ક્ષમતામાં વધારો કરીને મિલવૌકી ખાતે જહાજનું પુનઃનિર્માણ કર્યું હતું. ગેલિનીપરનું નામ બદલીને, તે મિલવૌકી સ્થિત સેવામાં પરત ફર્યા અને લાકડાના માલસામાનના પરિવહનમાં રોકાયેલા હતા. તેણીને ફરીથી વેચવામાં આવી અને ફરીથી વેચવામાં આવી, અને ઘણી દુર્ઘટનાઓનો અનુભવ કર્યો, 7 જુલાઈ, 1848 ના રોજ મિશિગન તળાવમાં બીવર ટાપુ પર ડૂબી ગઈ, 1850 માં મિલવૌકી ખાતે જમીન પર દોડી ગઈ; અને મે 1851 માં મિલવૌકી નદીના મુખમાં ડૂબી ગઈ. તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને દરેક વખતે સેવામાં પરત ફર્યા હતા. મિલવૌકી, વિસ્કોન્સિનથી મિશિગનના બે ડી નોક સુધીની સફર દરમિયાન, લાકડાનો માલ ઉપાડવા અને સાત અને બે મુસાફરોના ક્રૂને લઈ જવા માટે, ગેલિનીપર 7 જુલાઈ, 1851ના રોજ વરસાદ દરમિયાન વિસ્કોન્સિનના દરિયાકાંઠે મિશિગન તળાવમાં મેનીટોવોક અને શેબોયગન વચ્ચે ડૂબી ગયો હતો. તેણીએ પોતાની જાતને સુધારી, પરંતુ પછી ફરીથી ડૂબી ગઈ, અને તેના ક્રૂ અને મુસાફરોએ જહાજ છોડી દીધું અને સ્કૂનર ક્લિયોપેટ્રા દ્વારા તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા. પાણી ભરાઈ જતાં, ગેલિનીપર મોટાભાગે ડૂબી ગયો હતો, પરંતુ ડૂબી ગયો ન હતો. સ્કૂનર ક્રૂકે 9 જુલાઈ 1851ના રોજ તેણીને જોઈ અને તેણી લગભગ પાણીની નીચે હોવાની જાણ કરી. સ્કૂનર કાફલાએ પાછળથી તેને મેનીટોવોકથી લઈ જવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેણીની મુખ્ય સેઇલ, મુખ્ય તેજી અને મુખ્ય ગેફને બચાવ્યા પછી મેનીટોવોકની પૂર્વમાં તેણીને દક્ષિણપૂર્વમાં છોડી દીધી. તેના કપ્તાન દ્વારા તેની શોધ કરવામાં આવી હોવા છતાં, તે ફરીથી મળી ન હતી અને તે ડૂબી ગઈ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. 3, 000 અમેરિકી ડોલરનું મૂલ્ય ધરાવતી અને 2,000 અમેરિકી ડોલરનો વીમો ધરાવતી તેણીને કુલ નુકસાન જાહેર કરવામાં આવી હતી. રેક ગેલિનીપરનો કાટમાળ 1994માં એક વેપારી માછીમાર દ્વારા પાણીમાં મળી આવ્યો હતો, જેની માછીમારીની જાળીઓ તેના પર ફસાઈ ગઈ હતી. વિસ્કોન્સિન હિસ્ટોરિકલ સોસાયટી દ્વારા 2009ના પુરાતત્વીય સર્વેક્ષણ સુધી આ કાટમાળ અજાણી રહી હતી. 28 ડિસેમ્બર, 2010ના રોજ, જહાજના ભંગાણના સ્થળને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ ભંગાર વિસ્કોન્સિન શિપવ્રેક કોસ્ટ નેશનલ મરીન સેન્ચુરીની સરહદોની અંદર સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે તેને 2021 માં બનાવવામાં આવ્યો હતો. વિસ્કોન્સિનના પાણીમાં ગેલિનીપરનો ભંગાર સૌથી જૂનો જાણીતો જહાજ ભંગાર છે. તે પ્રારંભિક ગ્રેટ લેક્સ ટ્રેડિંગ સ્કૂનરનું એક દુર્લભ ઉદાહરણ છે. પશ્ચિમી ગ્રેટ લેક્સ પર સેવા માટે થોડા વેપારી સ્કૂનર બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને ગ્રેટ લેક્સ પર સરહદી સમુદાયો વચ્ચે અને તેમની અને પૂર્વીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શહેરો વચ્ચે વેપાર અને સંચાર જાળવવામાં તેમના મહત્વ હોવા છતાં, તેમના અન્ય પુરાવા બહુ ઓછા છે. આ કાટમાળ સેન્ટર્વિલ નજીક મેનીટોવોક કાઉન્ટી, વિસ્કોન્સિનના પાણીમાં, હિકા બે પાર્કની પૂર્વમાં આવેલો છે. તે તળાવના તળિયે સીધા બેસે છે અને તેના ધનુષ તેના સ્ટર્ન કરતા સહેજ ઊંચા હોય છે અને સ્ટારબોર્ડ પર 20 ડિગ્રીની સૂચિ હોય છે. આ માળખું અકબંધ છે અને કાંપ અને મસલથી ઢંકાયેલું છે. માછીમારીની જાળીઓ તેના પર અથડાતાં અને માછીમારો દ્વારા જાળીને મુક્ત કરવાના પ્રયત્નોને કારણે ઊભા રહેલા રિગિંગને નુકસાન થયું છે, જેના પરિણામે મુખ્ય માસ્ટને માસ્ટના પગથિયાં પરથી ખેંચવામાં આવે છે અને આગળ પડી જાય છે જેથી તે ધનુષ ઉપરના ખૂણા પર ટકી રહે, ફોરમાસ્ટ હલમાંથી છૂટક તૂટી જાય છે અને સપાટી પર આવે છે, અને બાકીની મોટાભાગની રિગિંગ-જેમાં બૂમ, ગેફ, ટોપમાસ્ટ અને બે યાર્ડનો સમાવેશ થાય છે-તળાવના ફ્લોર પર ભંગારના સ્ટારબોર્ડ પર જમા થાય છે. માછીમારીની જાળી સ્ટર્નની આસપાસ લપેટી લેવામાં આવે છે, જે તળાવની બંને બાજુએ તળાવના પટ સાથે ચાલે છે, અને મુખ્ય માસ્ટ અને ફોરવર્ડ ડેક પર લપેટી લેવામાં આવે છે. ગેલિનીપરનું ફોરમાસ્ટ વિસ્કોન્સિનના ટુ રિવર્સમાં રોજર્સ સ્ટ્રીટ ફિશિંગ વિલેજ ખાતે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે. વિસ્કોન્સિનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર જહાજના ભંગાણ વિસ્કોન્સિન દરિયાકાંઠાના જહાજના ભંગાણ 1833 જહાજો ઓહિયોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો મિશિગન તળાવના જહાજના ભંગાણ 1848 માં દરિયાઈ ઘટનાઓ 1850 માં દરિયાઈ ઘટનાઓ 1851 માં મેનિટોવોક કાઉન્ટી, વિસ્કોન્સિનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડાઇવિંગ સાઇટ્સના ભંગાણ