Farm to Market Road 1938
ફાર્મ ટુ માર્કેટ રોડ 1938 (એફએમ 1938) એ યુ. એસ. ના ટેક્સાસ રાજ્યમાં ફાર્મ ટુ માર્કેટ રોડ છે. આ ધોરીમાર્ગ ટેરેન્ટ કાઉન્ટીમાં સ્ટેટ હાઇવે 26 (એસએચ 26) થી એફએમ 1709 સુધી ચાલે છે. જ્યારે તે વેસ્ટલેકમાં સ્થિત છે, ત્યારે એફએમ 1938નું નામ પ્રિસિન્ક્ટ લાઇન રોડ રાખવામાં આવ્યું છે. સાઉથલેકમાં સ્થિત હોવા છતાં, સાઉથલેકની ઉત્તરીય સરહદથી એફએમ 1709 સાથેના તેના જંક્શન સુધી, એફએમ 1938ને રેન્ડોલ મિલ એવન્યુ નામ આપવામાં આવ્યું છે, અને એફએમ 1709 આંતરછેદથી તેના દક્ષિણ ટર્મિનસ સુધી, ધોરીમાર્ગને ડેવિસ બુલવર્ડ નામ આપવામાં આવ્યું છે. એફ. એમ. 1938ને 1952માં હોકલી કાઉન્ટીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1955માં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટેરેન્ટ કાઉન્ટીમાં તેના આધુનિક સ્થાન પર ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 1995માં, ટેક્સાસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ટીએક્સડીઓટી) દ્વારા એફએમ 1938ના સમગ્ર માર્ગને અર્બન રોડ 1938 (યુઆર 1938) તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. એફએમ 1938 મધ્ય નોર્થ રિચલેન્ડ હિલ્સ અને સાઉથલેકમાંથી પસાર થાય છે, જે અનેક વ્યવસાયો સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. 2012 સુધીમાં, એફ. એમ. 1938ને એફ. એમ. 1709 સાથેના આંતરછેદથી એસ. એચ. 114ના ઉત્તર ફ્રન્ટાજ રોડ સુધી લંબાવવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. માર્ગ વર્ણન એફ. એમ. 1938 (ડેવિસ બુલવર્ડ) તેના દક્ષિણી ટર્મિનસથી એસએચ 26 સાથે શરૂ થાય છે, જે સીધા ઊભા થયેલા ઇન્ટરસ્ટેટ 820 (આઇ-820) ફ્રીવે ઉપરાંત છે. આઇ-820માંથી આવતા બે બહાર નીકળવાના રેમ્પ તેની સાથે ભળી જાય તે પહેલાં એફએમ 1938 લગભગ ચાલુ રહે છે, જે ફ્રીવે સુધી અપૂર્ણ પ્રવેશ આપે છે. આ ધોરીમાર્ગ મોકળો, ડામરવાળો, છ માર્ગીય ધોરીમાર્ગ તરીકે આગળ વધે છે, જેમાં મધ્યમાં ડાબી તરફ વળેલી લેન તેને વિભાજિત કરે છે. આ માર્ગ "ડાઉનટાઉન નોર્થ રિચલેન્ડ હિલ્સ" માંથી પસાર થાય છે, જે ઘણા નાના વ્યવસાયો અને મોટા રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. આ પટ્ટામાં, એફએમ 1938 ઉત્તર તરફ મુસાફરી કરી રહ્યું છે. સ્મિથફિલ્ડ રોડ સાથે આંતરછેદ પછી, ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપૂર્વ દિશામાં વળે છે અને તે દિશામાં આગળ વધે છે. તે નોર્થ રિચલેન્ડ હિલ્સમાંથી પસાર થાય છે, ઘણા મોટા રસ્તાઓ સાથે આંતરછેદ કરે છે અને રેલરોડ ટ્રેકના સમૂહમાંથી પસાર થાય છે. આ ધોરીમાર્ગ એફએમ 3029 સાથે આંતરછેદ કરતા પહેલા અને કેલર શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા લગભગ 5.5 માઈલ સુધી ઉત્તર તરફ જાય છે. આ ધોરીમાર્ગ કેલરમાંથી પસાર થાય છે, જે ઘણા નાના વ્યવસાયો અને મોટા પડોશમાંથી પસાર થાય છે. એક નાની ખાડીમાંથી પસાર થઈને સાઉથલેક શહેરમાં પ્રવેશતા પહેલા એફએમ 1938 કેલરમાંથી પસાર થાય છે. સાઉથલેકમાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ, ધોરીમાર્ગ એક વિશાળ લેન્ડસ્કેપિંગ અને પથ્થર પુરવઠાની સુવિધાથી પસાર થાય છે. એફ. એમ. 1938 આશરે સાઉથલેકમાંથી પસાર થાય છે, ઘણા નાના વ્યવસાયોને પસાર કરીને, તેના ઉત્તરીય ટર્મિનસ સુધી પહોંચતા પહેલા, 2012 સુધીમાં, એફ. એમ. 1709. 23 ઓગસ્ટ, 2007ના રોજ, ટીએક્સડીઓટીએ એફએમ 1709 સાથેના આંતરછેદથી એસએચ 114ના ઉત્તરીય ફ્રન્ટાજ રોડ સુધી એફએમ 1938ના વિસ્તરણને અધિકૃત કર્યું હતું. આમાં અંદાજે રેન્ડોલ મિલ રોડનું નામ અને અંદાજે રસ્તાનું નિર્માણ સામેલ હશે, જેને પ્રિસિન્ટ લાઇન રોડ નામ આપવામાં આવશે. આ રેન્ડોલ મિલ રોડની હાલની લંબાઈને એસએચ 114 સાથે જોડવા માટે છે. વિસ્તરણ સાથે, એફએમ 1938 કુલ લાંબુ હોવાનો અંદાજ છે. 18 જાન્યુઆરી, 1952ના રોજ, એફ. એમ. 1938ને હોકલી કાઉન્ટીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એફ. એમ. 1490 સાથેના આંતરછેદથી હોકલી કાઉન્ટી રોડ 237 (હવે એફ. એમ. 303) સાથેના આંતરછેદ સુધી મુસાફરી કરે છે. 1 નવેમ્બર, 1954ના રોજ, એફએમ 1938 રદ કરવામાં આવ્યું હતું અને જ્યારે તેને લંબાવવામાં આવ્યું ત્યારે તેને એફએમ 597 સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. 24 ઓગસ્ટ, 1955ના રોજ, એફએમ 1938ને ટેરેન્ટ કાઉન્ટીમાં એક માર્ગ માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, જે એફએમ 1709થી એસએચ 121 ફ્રીવે સુધી મુસાફરી કરતો હતો, જે લાંબો હતો. 27 જૂન, 1995 ના રોજ, સમગ્ર માર્ગને અર્બન રોડ 1938 તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, જો કે, આ જેવા અન્ય માર્ગોની જેમ, સંકેતો બદલાયા ન હતા. 23 ઓગસ્ટ, 2007ના રોજ, એફએમ 1938ના વિસ્તરણને એફએમ 1709થી એસએચ 114 સુધી અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી રસ્તામાં લગભગ વધારો થયો હતો. એસએચ 114 સુધીનું વિસ્તરણ ઓગસ્ટ 2012માં શરૂ થયું હતું પરંતુ સમગ્ર વિસ્તરણ પર લેન્ડસ્કેપિંગ અને સાઇડવૉક ઉપરાંત વિસ્તરણના રેન્ડોલ મિલ એવન્યુ વિભાગ પર બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. 15 નવેમ્બર, 2018ના રોજ, અર્બન રોડ 1938ને એફએમ 1938 મુખ્ય જંકશન તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો.