Sappho (yacht)
સેફો બીજા અમેરિકાના કપ ચેલેન્જમાં બે ડિફેન્ડર યાટ્સમાંથી એક હતો, જ્યારે ત્રીજી રેસમાં ડિફેન્ડર કોલંબિયાને નુકસાન થયું ત્યારે તે આગળ વધ્યો હતો. ડિઝાઇન સેફો કોર્નેલિયસ અને રિચાર્ડ પોઈલોન બ્રધર્સ દ્વારા રિચાર્ડ પોઈલોનની અટકળો પર અમેરિકાની રેખાઓ પર આધારિત વિલિયમ ટાઉનસેન્ડ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. કારકિર્દી સેફો 25 મે, 1867ના રોજ બ્રિજ સ્ટ્રીટની તળેટીમાં આવેલા સી. એન્ડ આર. પોઈલોન શિપયાર્ડમાંથી શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1868માં, સેફો એટલાન્ટિક પાર કરીને ઇંગ્લેન્ડ ગયા હતા. ત્યાં તેમણે રાઉન્ડ ધ આઇલ ઓફ વાઇટ રેસમાં પ્રવેશ કર્યો. યાટ્સ એલાઇન, કેમ્બ્રિયા, કોન્ડોર અને ઓઇમારા સામે સ્પર્ધા કરતા, સેફો છેલ્લા સ્થાને રહ્યા હતા. તેણીના નબળા પ્રદર્શનથી કેમ્બ્રિયાના માલિક જેમ્સ લોયડ એશબરીને અમેરિકાના કપ માટે ન્યૂયોર્ક યાટ ક્લબને પડકાર ફેંકનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બનવા માટે પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. તેમની હાર બાદ, સેફો યુ. એસ. પરત ફર્યા હતા જ્યાં તેમને ન્યૂયોર્ક યાટ ક્લબના સભ્ય વિલિયમ પ્રોક્ટર ડગ્લાસને વેચવામાં આવ્યા હતા. ડગ્લાસે તેણીને કેપ્ટન રોબર્ટ "બોબ" ફિશને સોંપી દીધી, જેમણે તેણીના હલમાં ફેરફાર કર્યો, તેણીના વજનમાં સુધારો કર્યો અને તેણીના રિગિંગમાં ફેરફાર કર્યો. આ ફેરફારોએ તેણીને ઝડપી બનાવી. 1869માં સેફોએ 12 દિવસ 9 કલાક 36 મિનિટ પાર કરવાનો વિક્રમ સ્થાપિત કરીને ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. 15 એપ્રિલ 1870 ના રોજ. સેફો લિમિંગ્ટન ક્રીકમાં જમીન પર પટકાયો હતો. તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. મે 1870માં, સેફોએ એશબરીની અંગ્રેજી યાટ કેમ્બ્રિયા સામેની રેસ જીતી હતી. ડોન્ટલેસ ત્રીજા સ્થાને આવી હતી. સેફો સામે હાર્યા હોવા છતાં, એશબરી કેમ્બ્રિયાને અમેરિકાના કપ માટે પડકાર ફેંકવા અમેરિકા લઈ ગયા હતા. તે જાદુ સામે હારી ગયો. 1870માં ન્યૂયોર્ક યાટ ક્લબ પાસેથી કપ જીતવાના તેમના પ્રયાસમાં નિષ્ફળ, એશબરીએ 1871માં ફરીથી પ્રયાસ કર્યો, આ વખતે તેમની યાટ લિવોનીયા સાથે. પસંદ કરાયેલ ડિફેન્ડર કોલંબિયા હતું. કોલંબિયાએ પ્રથમ ત્રણ રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને પ્રથમ બે જીતી હતી અને ત્રીજી હારી હતી. સેફોએ આગામી બે રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને ન્યૂ યોર્ક યાટ ક્લબ માટે અમેરિકાનો કપ જાળવી રાખ્યો હતો. 7 સપ્ટેમ્બર 1872ના રોજ, સેફો રાઈડ પિયર, આઇલ ઓફ વાઇટની પશ્ચિમે સોલેન્ટમાં જમીન પર પટકાયો હતો. સેફોને 1876માં પ્રિન્સ સિયારા ડી કોલોનિયાને વેચવામાં આવ્યો હતો, જેમણે તેને ફ્રેન્ચ રિવેરામાં દોડાવ્યો હતો. રાજકુમારના મૃત્યુ પછી, સેફોને જ્યોર્જ માર્વિન દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જેમણે 1887 માં કોવેસ ખાતે તેણીને નાબૂદ કરવામાં ન આવી ત્યાં સુધી તેણીની સફર કરી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1867 જહાજો ન્યુ યોર્ક સિટી અમેરિકાના કપ ચેલેન્જર્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો વ્યક્તિગત સઢવાળી જહાજો એપ્રિલ 1870માં દરિયાઈ ઘટનાઓ સપ્ટેમ્બર 1872માં દરિયાઈ ઘટનાઓ