Breda Ba.46
બ્રેડા Ba.46 એ ત્રણ એન્જિનવાળું ઇટાલિયન બોમ્બર પરિવહન હતું, જે સમાન પરંતુ ઓછી શક્તિવાળા નાગરિક પરિવહનમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે 1930 ના દાયકાના મધ્યમાં ઇટાલીમાં વસાહતી પોલિસિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું ન હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ બ્રેડા Ba.46, જે સૌપ્રથમ 1934 માં ઉડાન ભરી હતી, તે બે વર્ષ અગાઉથી Ba.32 8-11 સીટ એરલાઇનરનો લશ્કરી વિકાસ હતો. Ba.46 ની રચના વસાહતી પોલીસિંગની ભૂમિકાને બોમ્બ ધડાકા અને સૈન્ય પરિવહન બંને માટે સક્ષમ વિમાનથી ભરવા માટે કરવામાં આવી હતી. ટુકડી/બોમ્બ લોડ મિશ્રણ 12 પુરુષો અને 100 કિલોગ્રામ (220 પાઉન્ડ), 250 કિલોગ્રામ (550 પાઉન્ડ) અને 500 કિલોગ્રામ (1,100 પાઉન્ડ) વજનના 1,000 કિલોગ્રામ (2,200 પાઉન્ડ) બોમ્બથી લઇને સૈનિકો વિના મહત્તમ 2,000 કિલોગ્રામ (4,400 પાઉન્ડ) બોમ્બ લોડ સુધી હોઈ શકે છે. Ba.32 અને Ba.46 બંને ત્રણ એન્જિન હતા, કેન્ટિલીવર લો વિંગ મોનોપ્લેન જેમાં સ્થિર, પરંપરાગત અંડરકેરેજ હતા. Ba.46 ના લશ્કરી સાધનો, મુખ્યત્વે બોમ્બ અને રક્ષણાત્મક શસ્ત્રોએ સંપૂર્ણ વજનમાં આશરે 45 ટકાનો વધારો કર્યો હોવાથી, તેને 650 એચપી (485 કેડબલ્યુ) આલ્ફા રોમિયો-બિલ્ટ બ્રિસ્ટોલ પેગાસસ રેડિયલ્સ સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું હતું, જે Ba.32 ના પ્રેટ અને વ્હિટની વાસ્પ જૂનિયર્સ કરતા બમણાથી વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. વિંગ સ્પાન અને ક્ષેત્રફળમાં પણ અનુક્રમે 12 ટકા અને 22 ટકાનો વધારો થયો હતો. અન્ય પરિમાણો સમાન રહ્યા. પરિણામે, Ba.46 સ્તરની ઉડાનમાં અને ખાસ કરીને ચઢાણમાં ઝડપી હતું, જે B. 32ની 52 મિનિટને બદલે 18 મિનિટમાં 5,000 મીટર સુધી પહોંચ્યું હતું. Ba.46 ની કોકપીટ બંધ હતી અને ફ્યૂઝલેજમાં બાજુની બારીઓ હતી. ત્યાં ચાર મશીન ગનની સ્થિતિ હતી, બે ડોર્સલ અને બે વેન્ટ્રલ. બોમ્બ આંતરિક રીતે સંગ્રહિત કરવામાં આવતા હતા, દરેક વજન તેની પોતાની ખાડીમાં અને અલગ દરવાજાની ઉપર. Ba.46 માં ફ્યૂઝલેજની ટોચ પર એક બ્રેસ્ડ ટેલપ્લેન અને એક જ પાંખ હતી. પહોળા અંતરવાળા મુખ્ય વ્હીલ્સને થૂંકી દેવામાં આવ્યા હતા; બાહ્ય એન્જિનને ટાઉનએન્ડ રિંગ્સથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા, મધ્યમાં એક અનકૉલ્ડ રહ્યું હતું. બ્રેડા Ba.46 એ 1934 માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, તે સમય સુધીમાં કંપનીનું ધ્યાન યુરોપિયન યુદ્ધો માટે વધુ આધુનિક, પાછું ખેંચી શકાય તેવા અંડરકેરેજ અને સિંગલ-પર્પઝ બોમ્બર ડિઝાઇન તરફ આગળ વધ્યું હતું; આગળ કોઈ વિકાસ થયો ન હતો. સ્પષ્ટીકરણો પણ જુઓ સંદર્ભો Ba.046 1930 ના દાયકાના ઇટાલિયન બોમ્બર એરક્રાફ્ટ ટ્રિમોટર્સ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ વખત 1934 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું