HMS Amethyst (1873)
એચ. એમ. એસ. એમેથિસ્ટ 1870ના દાયકાની શરૂઆતમાં રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલું 1960નું મુખ્ય જહાજ હતું. તેમણે દક્ષિણ એટલાન્ટિકની દક્ષિણ અમેરિકન બાજુ માટે વરિષ્ઠ અધિકારીના જહાજ તરીકે સેવા આપતા પહેલા 1873 માં ત્રીજા એંગ્લો-શાંતિ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. આ જહાજને 1875માં પેસિફિક સ્ટેશનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને બે વર્ષ પછી પેરુવિયન બળવાખોર આયર્નક્લાડ યુદ્ધ જહાજ સામે પકોચાની લડાઇમાં લડવામાં આવ્યું હતું. આનાથી તેણી બખ્તરબંધ પ્રતિસ્પર્ધી સામે લડવા માટેનું એકમાત્ર બ્રિટિશ લાકડાનું સઢવાળી જહાજ બની ગયું. લાંબા રિફિટ પછી, એમેથિસ્ટે ફરીથી 1882 થી 1885 સુધી દક્ષિણ અમેરિકન સ્ટેશન પર વરિષ્ઠ અધિકારીના જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. તેણીને બે વર્ષ પછી ભંગારમાં વેચવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન એમેથિસ્ટ લંબ વચ્ચે લાંબુ હતું, તેની બીમ હતી અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજ વિસ્થાપિત થયું અને તેનું વજન 1,405 ટન હતું. તેના ક્રૂમાં 225 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. તેના લોખંડથી ભરેલા સમકાલિન લોકોથી વિપરીત, વહાણના લાકડાના માળખાએ જળરોધક ત્રાંસા બલ્કહેડના કોઈપણ ઉપયોગને અટકાવ્યો હતો. આ જહાજમાં જે દ્વારા બનાવવામાં આવેલું એક બે-સિલિન્ડર આડી સંયોજન વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન હતું. એન્ડ જી. રેની, એક જ પ્રોપેલર ચલાવે છે. છ નળાકાર બોઇલરોએ કાર્યરત દબાણ પર એન્જિનને વરાળ પૂરી પાડી હતી. આ એન્જિને કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેણે એમેથિસ્ટને તેના દરિયાઈ પરીક્ષણો દરમિયાન મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. આ જહાજ કોલસાનું વહન કરતું હતું, જે વચ્ચે વરાળ લેવા માટે પૂરતું હતું. એમેથિસ્ટ જહાજથી સજ્જ હતું અને તેનો સઢ વિસ્તાર હતો. નીચેના થાંભલાઓ લોખંડના બનેલા હતા, પરંતુ અન્ય થાંભલાઓ લાકડાના હતા. વહાણ અને તેની બહેનો, ઉત્તમ ખલાસીઓ હતા અને માત્ર સઢ હેઠળ તેમની શ્રેષ્ઠ ગતિ લગભગ વરાળ હેઠળ હતી. બલાર્ડ કહે છે કે આ વર્ગના તમામ જહાજોએ "હાથવણાટ, સ્થિરતા અને દરિયાઈ લાયકાતના ઉત્તમ ગુણો" દર્શાવ્યા હતા. સફર દરમિયાન ખેંચાણ ઘટાડવા માટે તેના પ્રોપેલરને વહાણના પાછળના ભાગમાં ઊંચકી શકાય છે. 1878 માં તેના રિફિટ દરમિયાન, એમેથિસ્ટને બાર્ક તરીકે ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ શરૂઆતમાં 64-પાઉન્ડ 71-સી. ડબલ્યુ. ટી. અને 64-સી. ડબલ્યુ. ટી. રાઈફલ્ડ મોઝલ-લોડિંગ બંદૂકોથી સજ્જ હતું. બાર 71-સીડબ્લ્યુટી બંદૂકો બ્રોડસાઇડ પર માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી જ્યારે બે હળવા 64-સીડબ્લ્યુટી બંદૂકો ફોરકસ્ટલ અને પૂપ ડેકની નીચે પીછો બંદૂકો તરીકે માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. 1878માં, જહાજની 71-સીડબ્લ્યુટી બંદૂકોને 64-સીડબ્લ્યુટી બંદૂકો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. સર્વિસ એમેથિસ્ટ 28 જુલાઈ 1871ના રોજ ડેવોનપોર્ટ ડોકયાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. તે 19 એપ્રિલ 1873 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને જુલાઈ 1873 માં પૂર્ણ થઈ હતી. તેણીની દરેક બહેનની કિંમત આશરે £77,000 છે. આ જહાજને સૌપ્રથમ દક્ષિણ એટલાન્ટિકની દક્ષિણ અમેરિકન બાજુ માટે વરિષ્ઠ અધિકારીના જહાજ તરીકે સોંપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ત્રીજા એંગ્લો-શાંતિ યુદ્ધ દરમિયાન બ્રિટિશ દળોને ટેકો આપવા માટે તેને ઘાના તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું. એમિથિસ્ટ દક્ષિણ અમેરિકન સ્ટેશન પર ત્યાં સુધી રહી જ્યાં સુધી તેણીને 1875 માં પેસિફિક સ્ટેશન પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી ન હતી. મે 1877 માં, પેરુવિયન આયર્નક્લાડ હુઆસ્કરના ક્રૂએ સરકાર સામે બળવો કર્યો અને બ્રિટિશ શિપિંગને હેરાન કરવાનું શરૂ કર્યું. એમેથિસ્ટ અને નિઃશસ્ત્ર ફ્રિગેટને બળવાખોર જહાજને કબજે કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને આખરે 29 મેના રોજ મોડી બપોરે તેને ઇલો બંદરથી મળી આવી હતી. હુઆસ્કરે શરણાગતિના પ્રસ્તાવને નકારી કાઢ્યા પછી, બ્રિટિશ જહાજોએ તેના પર ગોળીબાર કર્યો, જે પેકોચાના યુદ્ધ તરીકે જાણીતો બન્યો. શાહના ઊંડા દુષ્કાળને કારણે તેણીને દરિયાકાંઠે જ રહેવાની ફરજ પડી હતી, તેથી એમેથિસ્ટને ચિલીના તટસ્થ પાણીમાં ભાગી જવાથી રોકવા માટે પેરુવિયન આયર્નક્લાડની દક્ષિણે છીછરા દરિયાકાંઠાના પાણીમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. કાર્વેટની 64-પાઉન્ડરની બંદૂકો કોઈ પણ રીતે આયર્નક્લાડને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડવામાં અસમર્થ હતી, પરંતુ તેના વિરોધીની તોપખાનું અત્યાચારી હતું અને ન તો બ્રિટિશ જહાજને તેમની હેરાફેરીને કેટલાક નુકસાન કરતાં વધુ નુકસાન થયું હતું. રાત પડતાં હ્યુસ્કર સહેજ નુકસાન સાથે બચી ગયો અને બીજા દિવસે પેરુવિયન સરકાર સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું. એમેથિસ્ટને 15 જુલાઈના રોજ ચિલીના લોસ વેલોસ પોઇન્ટ ખાતે બ્રિટીશ સ્ટીમશીપના કાટમાળમાંથી બચી ગયેલા 43 લોકોને બચાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે હવામાનની સ્થિતિને કારણે તે આમ કરી શકી ન હતી. એમેથિસ્ટ જુલાઈ 1878 માં લાંબા રિફિટ માટે ઘરે પરત ફર્યા હતા અને 1882 માં દક્ષિણપૂર્વીય દક્ષિણ અમેરિકા માટે વરિષ્ઠ અધિકારીના જહાજ તરીકે પાછા ફરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી, જ્યાં સુધી તે 1885 ના અંતમાં પરત ન આવી અને તેને ચૂકવણી કરવામાં આવી. આ જહાજ નવેમ્બર 1887માં ભંગાર માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. નોંધો ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ 1873 જહાજો પ્લાયમાઉથમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો, ડેવોન એમેથિસ્ટ-વર્ગના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વિક્ટોરિયન યુગના જહાજો