Moyes Litespeed
મોયેસ લાઇટસ્પીડ એ ઓસ્ટ્રેલિયન હાઇ-વિંગ, સિંગલ-પ્લેસ, હેંગ ગ્લાઈડરની શ્રેણી છે, જે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના વનસ્પતિશાસ્ત્રના મોયેસ ડેલ્ટા ગ્લાઈડર દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી છે. ડિઝાઇન અને વિકાસ લાઇટસ્પીડ શ્રેણીને ટોચના સ્તરની સ્પર્ધા વર્ગ ગ્લાઈડર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ગ્લાઈડરોનું આખું કુટુંબ "ટોપલેસ" ડિઝાઇન છે, જેમાં કિંગપોસ્ટ અને અપર રિગિંગનો અભાવ છે. કંપની કિંગપોસ્ટ, લાઇટ્સપોર્ટ સાથે વ્યુત્પન્ન વિમાન પણ બનાવે છે. વિમાન એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જેમાં કેટલાક મોડેલો કાર્બન ફાઇબર ટ્યુબિંગનો વ્યાપક ઉપયોગ કરે છે. પાંખ ડેક્રોન સેઇલક્લોથથી ઢંકાયેલી છે, જેમાં ઘણા મોડેલ્સ માઇલર રિઇન્ફોર્સિંગનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્યાત્મક ઇતિહાસ લાઇટસ્પીડ્સે તેમની શરૂઆતથી જ વિશ્વ અને રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધામાં ઉચ્ચ સ્થાન મેળવ્યું છે. દાખલા તરીકે 2001માં ઓસ્ટ્રેલિયન ફોર્બ્સ ઓડિસી સ્પર્ધામાં, ગેરોલ્ફ હેઇનરિશે લાઇટ્સપીડ ઉડાડવાનું જીત્યું હતું, લાઇટ્સપીડ્સે પ્રથમ ચાર સ્થાન અને ટોચના દસમાંથી આઠ સ્થાન મેળવ્યા હતા. ફ્લાયટેક 2002 ચેમ્પિયનશિપમાં લાઇટસ્પીડ્સે ટોચના 25 સ્થાનોમાંથી દસ પર કબજો જમાવ્યો હતો. બ્રાઝિલના બ્રાઝિલિયામાં યોજાયેલી 2003 વર્લ્ડ હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં ટોચના દસમાંથી છ પાયલોટોએ લાઇટસ્પીડ ગ્લાઈડર ઉડાવ્યા હતા. સિએરા હેંગ ગ્લાઈડિંગ રેસ અને રેલી 3 થી 7 સપ્ટેમ્બર 2003 ની વચ્ચે યોજાયેલી આમંત્રણ સ્પર્ધા હતી અને બ્રાઝિલના સિએરા રાજ્યમાં સ્પર્ધકોને લઇ ગઈ હતી. ટોચના છ સ્થાનોમાંથી પાંચ સ્થાન લાઇટસ્પીડ પાયલોટને મળ્યું હતું, જેમાં પ્રથમ સ્થાન અમેરિકન કર્ટ વોરેનને મળ્યું હતું. 2005 ફ્લાયટેક ચેમ્પિયનશિપમાં લાઇટસ્પીડ્સે ટોચના દસ સ્થાનોમાંથી પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2007માં બિગ સ્પ્રિંગ, ટેક્સાસ, યુએસએ ખાતે યોજાયેલી 16મી એફએઆઈ વર્લ્ડ હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં, લાઇટસ્પીડ્સે પ્રથમ ત્રણ સ્થાન મેળવ્યા હતા અને ટોચના 25માંથી 17 સ્થાન મેળવ્યા હતા. 2007ની રોબ કેલ્સ મેમોરિયલ સ્પર્ધામાં લાઇટસ્પીડ્સે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને તેમજ ટોચના 13 સ્થાનોમાંથી સાતમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2008ના વિશ્વ હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયન, એલિયો કેટાલ્ડીએ લાઇટસ્પીડ આરએસ 4 ઉડાડવાનું જીત્યું હતું, જેમ કે ચોથા સ્થાને રહેલા ફિનિશર ફિલિપ્પો ઓપિસીએ કર્યું હતું. જૂનની વચ્ચે યોજાયેલી 2008 યુરોપિયન હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં પુરુષોની સ્પર્ધા એલિયો કેટાલ્ડીએ જીતી હતી, જેમાં ટોમસ વેઇસેનબર્ગર અને માઈકલ ફ્રીસેનબિચલર બીજા અને ત્રીજા ક્રમે હતા; મહિલા ચેમ્પિયન કોરિન્ના શ્વીગર્સહૌસેન હતી, જે તમામ લાઇટ્સપીડ આરએસ 4 ઉડાવતી હતી. ઇટાલીના સિગિલોમાં 19 જુલાઈ-2 ઓગસ્ટ વચ્ચે યોજાયેલી 2008ની વિશ્વ મહિલા અને કઠોર હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપ જર્મનીની કોરિન્ના શ્વીગર્સહૌસેને લાઇટસ્પીડ ઉડાવીને જીતી હતી. બીજા અને ત્રીજા સ્થાને ફ્રાન્સના ફ્રાન્કોઇસ ડીયુઝાઇડ અને બ્રિટનની કેથલીન રિગ છે, જે બંને લાઇટસ્પીડ્સ પણ ઉડાવે છે. 2008માં પણ જોની ડુરાન્ડ જુનિયરએ લાઇટસ્પીડ આરએસ ઉડાવીને ઓસ્ટ્રેલિયન ગુલગોંગ ક્લાસિક જીતી હતી. બીજા અને ત્રીજા સ્થાને કર્ટ વોરેન અને બ્લે ઓલ્મોસ અનુક્રમે લાઇટસ્પીડ મોડલ આરએસ 4 અને 3.5 ઉડાન ભરી હતી. 16 ડિસેમ્બર 2008ના રોજ નામીબીયામાં, જીન સૌવિરોને લાઇટ્સપીડ આર. એસ. 4 ઉડાવીને, નામીબ અને કાલાહારી રણ વચ્ચેની ઉડાન માટે બિનસત્તાવાર વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. જાન્યુઆરી 2009માં ઓસ્ટ્રેલિયન કોરિઓંગ કપ સ્પર્ધામાં સ્ટીવ ક્રોસ્બીએ લાઇટસ્પીડ 5 ઉડાવીને બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2009ના બોગોંગ કપમાં, 21 જાન્યુઆરીના રોજ સમાપ્ત થતા નવ દિવસમાં ઉડાન ભરી હતી, જેમાં ત્રણેય વિજેતાઓ, કર્ટ વોરેન પ્રથમ, જોન ડુરાન્ડ જુનિયર બીજા અને સ્ટીવ બ્લેનકિન્સોપ ત્રીજા સ્થાને, લાઇટસ્પીડ મોડલ ઉડાડી રહ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડમાં 8-14 માર્ચ વચ્ચે યોજાયેલી ડાલ્બી બિગ એર 2009 સ્પર્ધા, ઓસ્ટ્રેલિયાના કર્ટ વોરેન દ્વારા લાઇટસ્પીડ આરએસ 4 ઉડાવીને જીતી હતી. વોરેને સ્પર્ધાના ભાગરૂપે ચક્રવાત હામિશ સામે નોંધપાત્ર ઉડાન પણ પૂર્ણ કરી હતી. જીઓવાન્ની વિટોલાએ માર્ચમાં યોજાયેલી 2009 ગ્વાટેમાલાની હેંગ ગ્લાઈડિંગ નેશનલ્સ જીતી હતી, જે અસામાન્ય રીતે કોલમ્બિયાના રોલ્ડાનિલો ખાતે લાઇટસ્પીડ ઉડાવતી વખતે જીતી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં યોજાયેલી 2009ની ફોર્બ્સ ફ્લેટલેન્ડ્સ સ્પર્ધા સ્પેનિશ પાયલોટ બ્લે ઓલ્મોસ દ્વારા જીતી લેવામાં આવી હતી, જેમાં તેણે લાઇટસ્પીડ એસ ઉડાવી હતી. બીજા અને ત્રીજા સ્થાને જોન ડુરાન્ડ જુનિયર અને એટિલા બેર્ટોક ગયા હતા, જે બંને પણ લાઇટસ્પીડ એસ મોડેલ ઉડાવતા હતા. ઓગસ્ટ 2009માં થોમસ વેઇસેનબર્ગર લાઇટ્સપીડ ઉડાવતી સ્લોવેનિયન ઓપન હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. 2010ની ફોર્બ્સ ફ્લેટલેન્ડ્સ સ્પર્ધામાં, ઓસ્ટ્રેલિયાના જોની ડુરાન્ડે લાઇટસ્પીડ આરએસ 3.5માં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. ટોચના દસમાંથી નવ સ્થાન લાઇટસ્પીડ્સ ઉડાવતા પાયલોટોને મળ્યું હતું. 2010ની મેક્સીકન હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપના ટોચના ત્રણ વિજેતાઓ, જે એપ્રિલમાં સાન માર્કોસ, જાલિસ્કો અને મેક્સિકોના તપાલ્પા ખાતે યોજાયા હતા, તેમાં રોડ્રિગો ડી ઓબેસો, રોડ્રિગો રુસેક અને એરિક સાલગાડો હતા, જે તમામ લાઇટસ્પીડ આરએસ 4એસ ઉડાવતા હતા. 3 જુલાઈ 2010ના રોજ ટોમ વેઇસેનબર્ગરએ લાઇટસ્પીડ આરએસ 3.5 ઉડાવીને નવો યુરોપિયન હેંગ ગ્લાઈડિંગ રેકોર્ડ પૂર્ણ કર્યો હતો. રોડ્રિગો ડી ઓબેસો 2011માં મેક્સિકોના તપલ્પામાં યોજાયેલી પેનામેરિકન હેંગ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં લાઇટસ્પીડ આર. ડી. ઉડાવીને બીજા ક્રમે આવ્યો હતો. ઇટાલીમાં 2011 માં મોંટેગ્રપ્પા મીટમાં, જર્મન પાયલોટ કોરિન્ના શ્વીગર્સહૌસેને લાઇટસ્પીડ 3.5S ઉડતી મહિલા શ્રેણી જીતી હતી. જાન્યુઆરી 2012માં લાઇટસ્પીડ આર. એક્સ. 3ની સમીક્ષામાં, વિશ્વ સ્તરની સ્પર્ધાની મહિલા પાયલોટ યેવગેનીયા લારિટ્સ્કાયાએ તારણ કાઢ્યું હતું કે "આર. એક્સ. 3ની તુલના એસ. 3 સાથે કરીને (મારા 50 કિલો વજનને ધ્યાનમાં રાખીને), મને લાગે છે કે એસ. 3 વધુ રૂઢિચુસ્ત અને ક્ષમાશીલ છે, જ્યારે કે આર. એક્સ. 3 વધુ ઝડપી અને વધુ ગતિશીલ છે, વધુ રેસિંગ મશીનની જેમ. અને તે મને ખૂબ ગમે છે. પ્રકારો લાઇટસ્પીડ 3 હળવા પાયલોટ માટે નાના કદના મોડેલ. તેની પાંખની લંબાઇ 132° નો નાકનો ખૂણો ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર 7.7:1 છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે. મધ્યમ વજનના પાયલોટ માટે લાઇટસ્પીડ 4 મધ્યમ કદના મોડલ. તેની પાંખની લંબાઇ 132° નો નાકનો ખૂણો ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર અને 7.4:1 નો આકાર ગુણોત્તર ધરાવે છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે. DHV વર્ગ 3 અને HGMA તરીકે પ્રમાણિત. ભારે પાયલોટ માટે લાઇટસ્પીડ 5 મોટા કદના મોડલ. તેની પાંખની લંબાઇ 132° નો નાકનો ખૂણો ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર 7.7:1 છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે. DHV વર્ગ 3 અને HGMA તરીકે પ્રમાણિત. લાઇટસ્પીડ આર. એસ. 3.5 નાના કદના મોડલને ગેરોલ્ફ હેઇનરિચ્સ દ્વારા પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે દાવપેચ પ્રદર્શનના ભોગે ગ્લાઈડિંગ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરવા માટે ઉચ્ચ એસ્પેક્ટ રેશિયો વિંગનો સમાવેશ કરે છે. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 °, પાંખનો વિસ્તાર અને 7.7:1 નો એસ્પેક્ટ રેશિયો ધરાવે છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. લાઇટસ્પીડ આર. એસ. 4 મોટા કદના મોડલને ગેરોલ્ફ હેઇનરિક્સ દ્વારા પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે દાવપેચ પ્રદર્શનની કિંમત પર ગ્લાઈડિંગ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરવા માટે ઉચ્ચ એસ્પેક્ટ રેશિયો વિંગનો સમાવેશ કરે છે. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 °, પાંખનો વિસ્તાર અને 7.7:1 નો એસ્પેક્ટ રેશિયો ધરાવે છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. હળવા પાયલોટ માટે લાઇટસ્પીડ એસ 3 એક્સ્ટ્રા-સ્મોલ કદના મોડલ. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 °, પાંખનો વિસ્તાર અને આસ્પેક્ટ રેશિયો 7.3:1 ધરાવે છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. લાઇટસ્પીડ S 3.5 હળવા પાયલોટ માટે નાના કદના મોડેલ. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 ° ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર અને એસ્પેક્ટ રેશિયો 7.5:1 છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. મધ્યમ વજનના પાયલોટ માટે લાઇટસ્પીડ એસ 4 મધ્યમ કદના મોડેલ. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 ° ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર અને એસ્પેક્ટ રેશિયો 7.3:1 છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. લાઇટસ્પીડ S 4.5 ભારે પાયલોટ માટે મોટા કદના મોડેલ. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 ° ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર 7.6:1 છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. ભારે પાયલોટ માટે લાઇટસ્પીડ એસ 5 વધારાના મોટા કદના મોડેલ. તેની પાંખની લંબાઇ નો નોઝ એંગલ 130-132 ° ધરાવે છે, પાંખનો વિસ્તાર અને એસ્પેક્ટ રેશિયો 7.4:1 છે. પાયલોટ હૂક-ઇન વજન શ્રેણી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્લાઇડ રેશિયો 15:1 છે. સ્પષ્ટીકરણો (એસ 4) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હેંગ ગ્લાઈડર લાઇટસ્પીડ