French frigate Républicaine française
રિપબ્લિકેન ફ્રેન્ચાઇઝ ફ્રેન્ચ નૌકાદળનું ગલાથી વર્ગનું 32-તોપો ધરાવતું યુદ્ધ જહાજ હતું. રોયલ નેવીએ તેને 1796માં પકડી લીધી હતી. નૌકાદળે તેને 1800માં સૈન્યના જહાજ તરીકે ફીટ કરી હતી, પરંતુ સૈન્યના જહાજ તરીકે અને અગાઉ ફ્રિગેટ તરીકે, તેણે ઘણા નાના સ્પેનિશ અને ફ્રેન્ચ ખાનગી સૈનિકોને કબજે કર્યા હતા. તે 1810 માં તૂટી ગઇ હતી. ફ્રેન્ચ સેવાનો આદેશ માર્ચ 1793માં પેન્થેરે તરીકે આપવામાં આવ્યો હતો, તે જાન્યુઆરી 1794માં રિપબ્લિક ફ્રેન્ચાઇઝ બની હતી, અને આખરે જ્યારે મેમાં કાર્યરત થઈ ત્યારે રિપબ્લિકેન ફ્રેન્ચાઇઝ બની હતી, કારણ કે તેનું નામ 120-બંદૂક રિપબ્લિક ફ્રેન્ચાઇઝને આભારી હતું. લેફ્ટનન્ટ ફ્રાન્કોઇસ પિટોટ હેઠળ, તેણીએ બ્રેસ્ટથી એટલાન્ટિકની સફર કરી. 30 મે 1795ના રોજ, તેણીનું ફરીથી નામ બદલીને રેનોમી રાખવામાં આવ્યું હતું. 13 જૂન 1796ની કાર્યવાહી જુલાઈ 1796માં, રેનોમીએ પોર્ટો રિકોથી કેરેબિયનમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. 12 જુલાઈના રોજ, તેણીએ એક વિચિત્ર જહાજનો પીછો કર્યો, જે તેણી 18:00 ની આસપાસ જોડાઈ ગયું. વહાણએ બે ધ્વજ અડધો ઝુકાવ્યો અને એક ગોળી ચલાવી, જેના જવાબમાં રેનોમીએ તેના રંગો ઉડાવી દીધા. તરત જ, વહાણએ યુનિયન જેક લહેરાવ્યો અને પીછો કર્યો. કેપ્ટન પિટોટે તેના લંગર અને તેની કેટલીક બંદૂકો ઉપર ફેંકીને ભાગવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ જહાજ રેનોમી પર આગળ વધ્યું. 13 જુલાઈના રોજ, સવારે લગભગ 4 વાગ્યે, કેપ્ટન ડ્રુરી હેઠળ 74-બંદૂક તરીકે ઓળખાતા બ્રિટીશ જહાજએ બ્રોડસાઇડથી ગોળીબાર કર્યો હતો, જે રેનોમીને જળરેખા નીચે અથડાયો હતો, જેના કારણે તેના દારૂગોળો ભીનો થઈ ગયો હતો. આલ્ફ્રેડની બીજી બ્રોડસાઇડ પછી, પિટોટે તેના રંગો પર પ્રહાર કર્યો. આલ્ફ્રેડની આગેવાનીમાં, પિટોટને ખબર પડી કે ઘણા જહાજોને તે જાળમાં ફસાવવામાં આવ્યા હતા જેણે તેને પકડી લીધો હતો. પિટોટને પાછળથી કોર્ટ-માર્શલ દ્વારા તેનું જહાજ ગુમાવવા બદલ નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટિશ સેવા તેના કબજે પર કમાન્ડર જ્હોન રિચાર્ડ્સ (કાર્યકારી) એ રેનોમીની કમાન સંભાળી. રોયલ નેવીએ તેને કેપ્ટન રોબર્ટ રોલ્સના આદેશ હેઠળ જમૈકા ખાતે એચએમએસ રેનોમી તરીકે નિયુક્ત કરી હતી. 6 સપ્ટેમ્બર 1797ના રોજ તે તેની સાથે હતી અને જ્યારે ડિલિજેન્સે સૈનિકો સાથે સ્પેનિશ 6-બંદૂકના પેકેટ જહાજ પર કબજો જમાવ્યો હતો. 20 સપ્ટેમ્બર 1798ના રોજ, રેનોમીએ 6-બંદૂકની ખાનગી ટ્રાયમ્ફન્ટે કબજે કરી હતી. પછી ફેબ્રુઆરી 1799 માં, રેનોમીએ સ્પેનિશ 4-બંદૂક ખાનગી નેપ્ચ્યુન પર કબજો કર્યો. 1799ની શરૂઆતમાં રેનોમીએ એક વેપારી જહાજ કબજે કર્યું હતું. રેનોમી 2 ઓગસ્ટ 1799ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચ્યા હતા. કેપ્ટન વિલિયમ સેન્ડરસને ઓગસ્ટમાં કમાન સંભાળી હતી અને તે મહિને તેને રજા આપી હતી. જાન્યુઆરી અને માર્ચ 1800 ની વચ્ચે, રેનોમીએ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે સૈન્ય તરીકે સેવા આપવા માટે ફિટિંગ કરાવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરીમાં કમાન્ડર જેમ્સ નાસ્મિથ માર્શલે તેણીને ભલામણ કરી હતી. કમાન્ડર પીટર એમ 'કેલરે બાદમાં માર્શલનું સ્થાન લીધું હતું. રેનોમીએ 8 માર્ચ 1801 અને 2 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે નૌકાદળના ઇજિપ્તની ઝુંબેશમાં સેવા આપી હતી, તેથી તેના અધિકારીઓ અને ક્રૂએ નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ માટે "ઇજિપ્ત" માટે લાયકાત મેળવી હતી, જેને નૌકાદળે 1850માં તમામ હયાત દાવેદારોને અધિકૃત કરી હતી. ઇજિપ્તની કામગીરી પછી રેનોમીને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1804 અને જાન્યુઆરી 1805 ની વચ્ચે રેનોમીએ પેરી એન્ડ કંપની, બ્લેકવોલ દ્વારા સમારકામ કરાવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીએ 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ તરીકે સેવામાં પાછા ફરવા માટે માર્ચ સુધી વૂલવિચ ખાતે ફિટિંગ-આઉટ કરાવ્યું હતું. કેપ્ટન સર થોમસ લિવિંગસ્ટોને જાન્યુઆરીમાં તેને ચેનલ માટે ભલામણ કરી હતી. તે પછી તે ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ રવાના થઈ હતી. રેનોમીએ 2 ઓગસ્ટ 1805ના રોજ કબજે કરેલા જહાજોના દસ અન્ય જહાજો સાથે ભાગીદારી કરી હતીઃ લ્યુસી, એફ. જી. વોઇઝાર્ડ, માસ્ટર, ડિઝિરી, જે. વી., કોલ્ટાઇસ, પેક્સ, બી. પોટેલ, ડ્યુક્સ એમિસ, પી. એન્ડેલિન અને ગન પિનેસ, નં. 311, એ. હાઈસ. 4 એપ્રિલ 1806ના રોજ રેનોમી કેપ ડી ગેટ્ટે પર ફોર્ટ કેલ્ક્રીટ્સ હેઠળ લંગર લગાવેલી સ્પેનિશ ટુકડી પર આવ્યો હતો. રેનોમી બ્રિગેડ, કિનારા પરની બેટરીઓ અને બે ગન બોટ દ્વારા ગોળીબારની ઝપેટમાં આવ્યા હોવા છતાં બ્રિગેડને કબજે કરવામાં સફળ રહી હતી. કબજે કરાયેલ ટુકડી વિજિલન્ટ હતી, જે બાર 12-પાઉન્ડર લાંબી બંદૂકો અને છ ટૂંકી 24-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી. તેણી પાસે ટેનિએન્ટો ડી નેવિઓ ડોન જોસેફ જુલિયનના આદેશ હેઠળ 109 માણસોની ટુકડી હતી. બ્રિટિશ જાનહાનિમાં બે માણસો ઘાયલ થયા હતા; સ્પેનિશ જાનહાનિમાં એક માણસનું મોત થયું હતું અને ત્રણ માણસો ઘાયલ થયા હતા. સગાઇ પૂરી થયાના થોડા સમય પછી વિજિલન્ટની મુખ્ય હોડી ઓવરબોર્ડ થઈ ગઈ હતી, અને તેણીની ફોરમાસ્ટ લગભગ થઈ ગઈ હતી. તેથી રેનોમી તેને ટો હેઠળ લઈ ગઈ અને તેને બંદરમાં લાવી. રોયલ નેવીએ વિજિલન્ટને સેવામાં લીધો હતો. 4 મેની વહેલી સવારે, રેનોમીની નૌકાઓ અને રેનોમીના લેફ્ટનન્ટ સર વિલિયમ પાર્કરના આદેશ હેઠળ, વિએજાના નગર અને ટાવરની બંદૂકોની આગમાંથી અને 100 થી વધુ બંદૂકધારીઓ, સ્પેનિશ નૌકાદળના સ્કૂનર ગિગાન્ટાની આગમાંથી પણ બહાર લાવવામાં આવી હતી. ગિગાંતા બે 24-પાઉન્ડર્સ, ત્રણ 4-પાઉન્ડર્સ લાંબી બંદૂકો, ચાર 4-પાઉન્ડર્સ અને ફરતી બંદૂકોથી સજ્જ હતી. તેણી પાસે આલ્ફિરે દ નેવિસ ડોન જુઆન દ મોઇરની આગેવાની હેઠળ 38 માણસોની ટુકડી હતી. બ્રિટિશ જાનહાનિમાં ચાર માણસો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા અને ત્રણ હળવા ઘાયલ થયા હતા; સ્પેનિશ જાનહાનિમાં એક માણસ જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયો હતો અને નિમે પુરુષો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. તાત્કાલિક કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. લિવિંગસ્ટોને ભલામણ કરી હતી કે નૌકાદળ ગિગાન્ટાને જિબ્રાલ્ટર ખાતે સેવામાં લઈ જાય. 21 અને 22 ઓક્ટોબર 1806ના રોજ, લેફ્ટનન્ટ સર વિલિયમ પાર્કરે ફરીથી રેનોમીઝની નૌકાઓનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. પ્રથમ ઘટના મજોર્કા ખાતે કોલોન ખાતે બની હતી, જ્યાં દુશ્મનના ગોળીબાર સામે અંગ્રેજોએ ચાર બંદૂકોમાંથી એક ટાર્ટન અને બે સેટ્ટી કબજે કરી હતી, જેમાંથી એક પર ત્રણ બંદૂકો હતી. સેટ્ટીઓ અનાજ લઈ જતા હતા અને અંગ્રેજો તેમને બહાર લાવવામાં સક્ષમ હતા. ટાર્ટન જમીન પર દોડી ગયું જેથી દરોડા પાડનાર પક્ષે તેને આગ ચાંપી દીધી, જેના કારણે તેણીને ઉડાવી દેવામાં આવી. આ કાર્યવાહીમાં એક બ્રિટિશ નાવિક ઘાયલ થયો હતો. બીજી રાત્રે, પાર્કર ફરીથી બંદરમાં ગયો અને ફાલ્કનારા ટાવરની આગની નીચેથી, બે બંદૂકોથી સજ્જ એક ટુકડીને બહાર લાવ્યો. કિનારા પરથી નાના હથિયારોના ગોળીબારમાં એક બ્રિટિશ નાવિક ઘાયલ થયો હતો, તેથી પાર્કર કેટલાક નાવિકો અને મરીન સાથે ઉતર્યો હતો. લેન્ડિંગ પાર્ટીએ એક સ્પેનિયાર્ડને મારી નાખ્યો અને અન્યને હાંકી કાઢ્યા. અન્ય કોઈ બ્રિટિશ જાનહાનિ થઈ ન હતી. 7 નવેમ્બર 1807ની વહેલી સવારે, રેનોમીની બોટ ટોરે ડી એસ્ટાસિયોની નીચેથી છ બંદૂકોથી સજ્જ એક સ્પેનિશ ટુકડી અને એક ફ્રેન્ચ ટાર્ટનને કાપી નાંખી હતી. ઇનામ ક્રૂ પવન અને ભરતીને બે જહાજોને જમીન પર પડતા અટકાવી શક્યા ન હતા. નૌકાઓ અને બે જહાજો ટાવરમાંથી સતત આગ હેઠળ હતા જેમાં ઘણા કેદીઓ ઘાયલ થયા હતા. આશરે ત્રણ કલાક પછી અંગ્રેજોએ તેમના ઇનામો છોડી દીધા કારણ કે તેઓ તેમને મુક્ત કરી શક્યા ન હતા અને તેમને આગ લગાડવા તૈયાર નહોતા કારણ કે કબજે કરેલા જહાજોમાં કેદીઓ અને મહિલાઓ અને બાળકો સવાર હતા, જેમાંથી ઘણા ઘાયલ થયા હતા. આ કાર્યવાહીમાં અંગ્રેજોના બે માણસો ખરાબ રીતે ઘાયલ થયા હતા; જોકે દુશ્મનને ઘણા ઘાયલ થયા હતા, દેખીતી રીતે તેમનું કોઈ મૃત્યુ થયું ન હતું. રેનોમીએ 12 નવેમ્બરના રોજ અમેરિકન સ્કૂનર હેનરીટા, હેનરી ડોસન, માસ્ટરના કબજાની આવકમાં ભાગ લીધો હતો. ફેટ રેનોમીને સપ્ટેમ્બર 1810માં ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે રદ કરવામાં આવી હતી. વારસો ડેરેક ગાર્ડનરે એચ. એમ. એસ. આલ્ફ્રેડને તેના શરણાગતિનું ચિત્ર બનાવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો ગલાથી-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ 1794 જહાજો કબજે કરેલા જહાજો રોયલ નેવીના ફ્રિગેટ્સ