Bristol Rail Campaign
બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશ (અગાઉ એફ. ઓ. એસ. બી. આર., ફ્રેન્ડ્સ ઓફ બ્રિસ્ટોલ સબઅર્બન રેલવેઝ) એ બ્રિસ્ટોલ સ્થિત ઝુંબેશ જૂથ છે, જે બ્રિસ્ટોલ વિસ્તારમાં વધુ સારા રેલ પરિવહન માટે હાકલ કરે છે. બ્રિસ્ટોલમાં સિંગલ-ટ્રેક શાખા લાઇન, સેવર્ન બીચ લાઇનના સંભવિત અવસાન સામે વિરોધ કરવા માટે 1995માં ફ્રેન્ડ્સ ઓફ સેવર્ન બીચ રેલવે તરીકે બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશની રચના કરવામાં આવી હતી. તે સમયે સેવાઓમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો અને ઘણી સેવાઓને બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. ની પ્રથમ કાર્યવાહી 25 સપ્ટેમ્બર 1995ના રોજ થઈ હતી, જ્યારે પ્રદર્શનકારીઓનું એક જૂથ એવોનમાઉથ રેલવે સ્ટેશન પર બગ્ગી અને સાયકલ સાથે મળ્યું હતું, તે બતાવવા માટે કે બસો ટ્રેનો માટે યોગ્ય વિકલ્પ નથી. આ જૂથે પાછળથી તેનું નામ બદલીને ફ્રેન્ડ્સ ઓફ સબઅર્બન બ્રિસ્ટોલ રેલ્વે રાખ્યું, જેનાથી તેને એફ. ઓ. એસ. બી. આર. ટૂંકાક્ષર રાખવાની મંજૂરી મળી. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. એ 2023માં તેના અભિયાનનું નામ બદલીને બ્રિસ્ટોલ રેલ અભિયાન કર્યું હતું, જેમાં જણાવ્યું હતું કેઃ "અમને જાણવા મળ્યું છે કે લોકો તેને મૂંઝવણમાં મૂકે છે, તેને યોગ્ય રીતે સમજી શકતા નથી અને તેને યાદ પણ રાખતા નથી. આપણને એક સરળ નામની જરૂર છે જે સ્પષ્ટપણે જણાવે કે આપણે શું છીએ. તેનું નામ બ્રિસ્ટોલ રેલ અભિયાન છે. ઝુંબેશ બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશ તેની રેલ માટેની યોજના પર કેન્દ્રિત છે. આ પ્રદેશના ઓછા ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપનગરીય રેલ નેટવર્ક પર આધારિત ટકાઉ પરિવહન પ્રણાલીની કરોડરજ્જુ પહોંચાડવાનું નક્કી કરે છે. સેવર્ન બીચ લાઇન એફ. ઓ. એસ. બી. આર. નું પ્રથમ અભિયાન સેવર્ન બીચ લાઇન પર વધુ સારી સેવા માટે હતું, જે ક્લિફ્ટન સાથે અને તેના દ્વારા જોડાતી મહત્વપૂર્ણ બ્રિસ્ટોલ કોમ્યુટર લાઇન છે. આ લાઇન પર થોડી સેવાઓ હતી, રવિવારે કોઈ સેવા નહોતી, અને ખૂબ જ ઓછી ટ્રેનોએ સેવર્ન બીચ સુધીની લાઇનની સમગ્ર લંબાઈનો પ્રવાસ કર્યો હતો. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. ની કાર્યવાહી અને સતત વિરોધને પગલે, બ્રિસ્ટોલ સિટી કાઉન્સિલ લાઇન પર દરેક દિશામાં દર 45 મિનિટે ઓછામાં ઓછી એક ટ્રેનની સેવાને સબસિડી આપવા સંમત થઈ હતી. આ 2007 સુધી ચાલુ રહ્યું જ્યારે ગ્રેટર વેસ્ટર્ન પેસેન્જર ફ્રેન્ચાઇઝીમાં 1 કલાકની લઘુતમ સેવા લખવામાં આવી હતી. 2007 માં, કાઉન્સિલ સર્વસંમતિથી મે 2008 થી ત્રણ વર્ષ માટે વધારાની સેવાઓ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે દર વર્ષે £450,000 ચૂકવવા સંમત થઈ હતી, જેના પરિણામે લાઇન પર મુસાફરોની સંખ્યામાં 60 ટકાનો વધારો થયો હતો અને જૂન 2009 અને જૂન 2010 વચ્ચે વાર્ષિક ધોરણે 25 ટકાનો વધારો થયો હતો. 2008-11 સમયગાળા દરમિયાન લાઇન પર મુસાફરોની સંખ્યામાં 90 ટકા અને 2010-11 સમયગાળામાં 25 ટકાનો વધારો થયો છે. કાઉન્સિલે સબસિડીમાં અડધો ઘટાડો કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે વધારાના મુસાફરો આ લાઇનને પોતાનું ગુજરાન ચલાવવાની મંજૂરી આપી રહ્યા છે, જેના કારણે એફ. ઓ. એસ. બી. આર. દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી અને કહ્યું હતું કે આ નાણાંનો ઉપયોગ સાંજની ટ્રેનો પૂરી પાડવા માટે અને અહીં આવવા-જવા માટેની સેવાઓ માટે થવો જોઈએ. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. ની મહત્વાકાંક્ષા 2021 માં સાકાર થઈ હતી, જ્યારે સેવર્ન બીચ અને સર્વિસીસ વચ્ચે દરરોજ ટ્રેનો શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે એવોનમાઉથ અને બ્રિસ્ટોલ ટેમ્પલ મીડ્સ વચ્ચે લગભગ અડધો કલાક ચાલે છે, જેમાં વૈકલ્પિક ટ્રેનો સેવર્ન બીચ સુધી વિસ્તરે છે. બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશએ શિરેહેમ્પ્ટનમાં એ4 પોર્ટવે પાર્ક એન્ડ રાઇડ યોજનાને સેવા આપવા માટે સ્ટેશનના ઉદઘાટનને ટેકો આપ્યો હતો. તેમણે એવી દલીલ કરી હતી કે શહેરના કેન્દ્ર સુધી પહોંચવા માટે બસોને ઘણીવાર એ4 પોર્ટવે પર ભારે ટ્રાફિકનો સામનો કરવો પડે છે, અને રેલ લિંક ઝડપી અને હરિયાળી હશે. પોર્ટવે પાર્ક એન્ડ રાઇડ સ્ટેશન સત્તાવાર રીતે 31મી જુલાઈ 2023ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બીજા દિવસે પેસેન્જર સેવાઓ શરૂ થઈ હતી. બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશએ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન મેઇન લાઇનના વિદ્યુતીકરણના ભાગરૂપે સેવર્ન બીચ લાઇનનું વિદ્યુતીકરણ કરવાનું પણ સૂચન કર્યું છે. બ્રિસ્ટોલ વેસ્ટના ભૂતપૂર્વ સાંસદ સ્ટીફન વિલિયમ્સે આમાં તેમનું સમર્થન કર્યું હતું. હેનબરી લૂપ બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશ હેનબરી લૂપ લાઇનની યોજનાઓને ટેકો આપે છે, જે બ્રિસ્ટોલની ઉત્તરે આવેલી માલવાહક લાઇન છે, જેમાં 1960ના દાયકાથી મુસાફરોની અવરજવર જોવા મળી નથી. આમાં રેલવે સ્ટેશનોને ફરીથી ખોલવાનો સમાવેશ થાય છે, જે બંને 1964માં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશ સૂચવે છે કે આ સેવર્ન બીચ લાઇન પરની સેવાઓને મદદ કરશે, ટેમ્પલ મીડ્સ-એવોનમાઉથ-સેવાને મંજૂરી આપશે, અને સામાન્ય રીતે બ્રિસ્ટોલની ઉત્તરે, ક્રિબ્સ કોઝવે શોપિંગ સેન્ટર અને ફિલ્ટન એરોડ્રોમ ખાતે પુનર્વિકાસ માટે પણ સેવાઓ પૂરી પાડશે. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. નું કહેવું છે કે સ્થાનિક પરિષદો લાઇનને ફરીથી ખોલવા માટે શક્યતા અભ્યાસ માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ફિલ્ટન બેંક અને ફિલ્ટન બેંક વચ્ચેની લાઇન, જે સામાન્ય રીતે ફિલ્ટન બેંક તરીકે ઓળખાય છે, તેને 1984માં ખર્ચ-બચતના પગલા તરીકે ચાર ટ્રેકમાંથી ઘટાડીને બે કરવામાં આવી હતી. તેમાં અવારનવાર ભીડ રહેતી હતી. બ્રિસ્ટોલ રેલ અભિયાન આને ચાર ટ્રેક રેલવે તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવાના સફળ અભિયાનનો એક ભાગ હતો. આ કામો, જેમાં સ્ટેપલટન રોડ પર વાયડક્ટનું પુનઃનિર્માણ સામેલ હતું, તે 2018માં પૂર્ણ થયા હતા. લંડન અને બ્રિસ્ટોલ વચ્ચેની મુખ્ય રેલવે વેસ્ટન-સુપર-મેરે ધ ગ્રેટ વેસ્ટર્ન મેઇન લાઇનનું વિદ્યુતીકરણ 2010ના દાયકામાં એક મોટી અપગ્રેડ યોજનાના ભાગરૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. લંડન પેડિંગ્ટન, બ્રિસ્ટોલ ટેમ્પલ મીડ્સ વચ્ચેની સમગ્ર લાઇન અને 2017 સુધીમાં તેનું વિદ્યુતીકરણ થવાનું હતું, જેમ કે ટેમ્પલ મીડ્સ અને પાર્કવે વચ્ચેની લાઇન હતી. જોકે, એફ. ઓ. એસ. બી. આર. ને ચિંતા છે કે નવી ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટરસિટી એક્સપ્રેસ પ્રોગ્રામ (આઇ. ઇ. પી.) ટ્રેનો બ્રિસ્ટોલથી આગળ દોડી શકશે નહીં, તેથી લંડન અને લંડન વચ્ચે સીધી સેવાઓ બંધ કરવામાં આવશે. તેથી એફ. ઓ. એસ. બી. આર. મુસાફરોને "વધુ સારી, વધુ વિશ્વસનીય સેવાઓ" પ્રદાન કરવા માટે વેસ્ટન-સુપર-મેરે અને સેવર્ન બીચ લાઇનના વિદ્યુતીકરણના વિસ્તરણને ટેકો આપે છે. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. એ સ્થાનિક વિરોધ સામે ઇન્ટરસિટી એક્સપ્રેસ ટ્રેનો માટે સ્ટોક ગિફોર્ડ ડેપોના નિર્માણને પણ ટેકો આપ્યો હતો. 550 સ્થાનિક રહેવાસીઓએ પ્રકાશ, ઘોંઘાટ અને જળ પ્રદૂષણની ચિંતાઓને ટાંકીને ડેપો સામે અરજી પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. એફ. ઓ. એસ. બી. આર. એ ગ્રીન પાર્ટીના ડેનિયલ કેસી અને નેશનલ યુનિયન ઓફ રેલ, મેરીટાઇમ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સના ડેવ વુડ સાથે સંયુક્ત નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું, જેમાં જણાવ્યું હતું કે રહેવાસીઓની ચિંતાઓ પાયાવિહોણી છે, જેમાં અવાજ/પ્રકાશ/જળ પ્રદૂષણ નિવારણની ઘણી પદ્ધતિઓની નોંધ લેવામાં આવી છે જેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, અને એ પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે નજીકના મોટરવેઝ, ફિલ્ટન એરફિલ્ડ અને સાઉથ વેલ્સ મુખ્ય લાઇન પર રાત્રિના સમયે માલવાહક ટ્રેનો ડેપો કરતા વધુ પૃષ્ઠભૂમિ અવાજ પેદા કરશે. મેટ્રોવેસ્ટ પોર્ટિસહેડ લાઇન બ્રિસ્ટોલ રેલ ઝુંબેશ પોર્ટિસહેડ શાખા લાઇનને પેસેન્જર સેવાઓ માટે ફરીથી ખોલવાનું સમર્થન કરે છે. આ લાઇન 1960ના દાયકામાં બંધ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં રોયલ પોર્ટબરી ડોક્સને સેવા આપવા માટે માલવાહક ટ્રેનો માટે ફરી ખોલવામાં આવી હતી. બહારનો રસ્તો કાં તો ઓવરગ્રોન અથવા બિલ્ટ ઓવર છે. નવેમ્બર 2019માં નોર્થ સોમરસેટ કાઉન્સિલે આ લાઇનને ફરીથી ખોલવા માટે ડેવલપમેન્ટ કન્સેન્ટ ઓર્ડર માટે અરજી કરી હતી. આ યોજના પોર્ટિસહેડથી કલાકદીઠ ટ્રેન સેવાની દરખાસ્ત કરે છે, જે પિલ ખાતેના નવા સ્ટેશન અને પછી બ્રિસ્ટોલ ટેમ્પલ મીડ્સ પર કૉલ કરે છે. વિકાસ સંમતિ આદેશને નવેમ્બર 2022માં અધિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો. વધારાના ભંડોળ અને બાંધકામની શરૂઆત 2024 માં પ્રોજેક્ટના સંપૂર્ણ વ્યવસાય કેસ પરના નિર્ણયને આધિન છે. એવોર્ડ્સ બ્રિસ્ટોલ રેલ કેમ્પેને બ્રિસ્ટોલ વિસ્તારમાં રેલ પરિવહનને પ્રોત્સાહન આપવામાં મદદ કરનારા લોકો અને સંસ્થાઓ માટે પુરસ્કાર સમારંભોનું આયોજન કર્યું છે. સેવર્નસાઇડ કોમ્યુનિટી રેલ પાર્ટનરશિપ સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ https://fosbr.org.uk-સત્તાવાર વેબસાઇટ બ્રિસ્ટોલમાં બ્રિસ્ટોલ રેલ પરિવહનનું રાજકારણ યુનાઇટેડ કિંગડમના પરિવહન હિમાયત જૂથો 1995 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ