Aeronca Chief family
એરોન્કા કે શ્રેણી, એરોન્કા ચીફ, એરોન્કા સુપર ચીફ, એરોન્કા ટાન્ડેમ, એરોન્કા સ્કાઉટ, એરોન્કા સી સ્કાઉટ, એરોન્કા ચેમ્પિયન અને એરોન્કા ડિફેન્ડર એ અમેરિકન ઉચ્ચ પાંખવાળા હળવા પ્રવાસી વિમાનોનું એક કુટુંબ હતું, જે એરોન્કા એરક્રાફ્ટ દ્વારા 1930 ના દાયકાના અંતમાં ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ એરોન્કા 1929 માં એરોન્કા સી-2 ની રજૂઆત પછીથી હળવા સાઇડ-બાય-સાઇડ બે-સીટ ટૂરિંગ એરક્રાફ્ટના ઉત્પાદન માટે જાણીતું હતું. વાયરની જગ્યાએ સુધારેલ અંડરકેરેજ અને સ્ટીલ ટ્યુબ વિંગ બ્રેસિંગ સ્ટ્રટ્સ સાથેનું વધુ શુદ્ધ વિમાન, 1937માં એરોન્કા કે તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે એરોન્કા ઇ-113 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જેણે 1930 અને 1940ના દાયકાના એરોન્કા હાઇ વિંગ ટૂરિંગ, તાલીમ, લશ્કરી સંપર્ક અને નિરીક્ષણ વિમાનની લાંબી લાઇનની શરૂઆત કરી હતી. કે શ્રેણી એરોન્કા, કોન્ટિનેન્ટલ, ફ્રેન્કલીન અથવા મેનાસ્કો એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. વધુ આરામ, લાંબી રેન્જ અને વધુ સારા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન માટેની ગ્રાહકોની માંગને પરિણામે 1938માં એરોન્કા 50 ચીફનો વિકાસ થયો હતો. કે શ્રેણીના વૃદ્ધિશીલ વિકાસ કરતાં થોડું વધારે હોવા છતાં, મોડલ 50 એ ઉચ્ચ પાંખવાળા પ્રવાસીઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી નવી હોદ્દો પ્રણાલીની શરૂઆત કરી, જેમાં એન્જિનના ઉત્પાદક અને પાવર રેટિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે અક્ષર હોદ્દો પ્રણાલીને પડતી મૂકે છે. આમ 'એરોન્કા 65સીએ સુપર ચીફ' કોન્ટિનેન્ટલ એ-65 દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં 65સી સુપર ચીફની સરખામણીમાં બાજુમાં બેઠક અને સુધારાઓ હતા. અન્ય વિકાસમાં ટ્રેનર, સંપર્ક, નિરીક્ષણ વિમાન અથવા ગ્લાઈડર ટ્રેનર્સ તેમજ ફ્લોટ-પ્લેન વર્ઝન તરીકે ઉપયોગ માટે ટેન્ડમ બેઠકનો સમાવેશ થાય છે. એરોન્કા ચીફ પરિવારના સમગ્ર ઉત્પાદન જીવન દરમિયાન વિમાનમાં મૂળભૂત સ્પષ્ટીકરણથી કાર-શૈલીના આંતરિક ભાગ સાથે વ્યાજબી આરામદાયક પ્રવાસીમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. એરોન્કા ઉચ્ચ પાંખ સૂત્રમાં કાપડથી ઢંકાયેલ વેલ્ડેડ સ્ટીલ ટ્યુબ ફ્યૂઝલેજ, પ્લાયવુડથી ઢંકાયેલ લાકડાની પાંખો અને વી-સ્ટ્રટ્સ દ્વારા બ્રેસ્ડ ફેબ્રિકનો ઉપયોગ નીચલા ફ્યૂઝલેજ પર પાછળના અંડરકેરેજ જોડાણ બિંદુ પર કરવામાં આવ્યો હતો. પૂંછડીની સપાટીઓ પણ કાપડથી ઢંકાયેલી વેલ્ડિંગ સ્ટીલની નળીઓથી બનાવવામાં આવી હતી. સ્થિર પૂંછડી-ચક્ર અંડરકેરેજ, ઓલિયો સ્ટ્રટ્સ અને ફિયર્ડ ત્રિકોણાકાર બાજુના સભ્યો સાથે ફ્યૂઝલેજ પર ટકી રહે છે. ફ્યૂઝલેજના એકદમ પાછળના ભાગમાં સ્પ્રિંગ સ્ટીલના પાંદડા પરનું એક નાનું પૂંછડી-ચક્ર અંડરકેરેજને પૂર્ણ કરે છે. એન્જિન પરંપરાગત રીતે નાકમાં ફીટ કરવામાં આવે છે અને તે મોડેલના આધારે શીટ એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરીને અર્ધ-કોવેલ્ડ અથવા સંપૂર્ણપણે કોવેલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક નાગરિક મોડેલોમાં પાંખના કેન્દ્ર-વિભાગ હેઠળ સારી રીતે ચમકતી કેબિનમાં બાજુમાં બેઠક હતી, જેમાં બંને બાજુ કાર શૈલીના દરવાજા દ્વારા પ્રવેશ હતો. તાલીમ અને લશ્કરી મોડેલો માટે પાછળની સીટ સાથે આગળની સીટ કરતા ઇંચ ઊંચી ગોઠવાયેલી બેઠક વ્યવસ્થા વિકસાવવામાં આવી હતી જેથી પ્રશિક્ષક તાલીમાર્થી જેવા જ સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકે અને પાછળની સીટથી આગળનું દૃશ્ય સુધારી શકે. ટેન્ડમ સીટ એરક્રાફ્ટમાં સર્વાંગી સારી દૃશ્યતાને મંજૂરી આપવા માટે વ્યાપકપણે ચમકદાર કોકપિટ્સ હતા. એરોન્કા ચીફ શ્રેણીમાં ઉપયોગ માટે વિવિધ પ્રકારના એન્જિન ઉપલબ્ધ હતા, જેમાં ઘરેલું એરોન્કા એન્જિન અને કોન્ટિનેન્ટલ, ફ્રેન્કલીન, મેનાસ્કો અથવા લાઇકમિંગ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. સ્થાપિત એન્જિન હોદ્દામાં પ્રત્યય તરીકે પ્રારંભિક અક્ષરનો ઉપયોગ કરીને હોદ્દામાં પ્રતિબિંબિત થયું હતું. એરોન્કાએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વિકાસ ચાલુ રાખ્યો, અગાઉના સંસ્કરણો સાથે વિકસિત સુધારાઓનો લાભ લઈને એરોન્કા 7 ચેમ્પિયનની રજૂઆત કરી. ચેમ્પિયનને ઘણીવાર સંપૂર્ણપણે નવી ડિઝાઇન તરીકે ગણવામાં આવે છે, પરંતુ ચીફ અને ટેન્ડેમનો પ્રભાવ સહેલાઈથી સ્પષ્ટ થાય છે. 1945માં એરોન્કા 11 ચીફ તરીકે સાઇડ-બાય-સાઇડ વર્ઝન પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 7 શ્રેણીના લશ્કરી સંસ્કરણોનું સંચાલન યુએસએએફ દ્વારા એરોન્કા એલ-16 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ નાગરિક વિમાનો પ્રવાસી વિમાનો અને પ્રશિક્ષકો તરીકે લોકપ્રિય સાબિત થયા. લશ્કરી વિમાનોને મુખ્યત્વે યુએસએએફ સાથે ટ્રેનર, સંપર્ક, નિરીક્ષણ વિમાન તરીકે રોજગાર મળ્યો. ઓપરેટર્સ (મિલિટરી) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવી (XLRN-1) વેરિયન્ટ્સ ડેટાઃ Aerofiles.com એરોન્કા CF સ્કાઉટ (1936) પ્રીકર્સર ટુ KC સ્કાઉટ, ફ્રેન્કલીન 4AC દ્વારા સંચાલિત. 6 બાંધવામાં આવે છે. એરોન્કા કે (1937). કિંગ-પોસ્ટ્સ અને વાયર બ્રેસિંગ, નવા અંડરકેરેજ, બંધ કેબિન, વધુ શક્તિશાળી એન્જિન અને અન્ય ઘણા વિગતવાર રિફાઇનમેન્ટ્સની જગ્યાએ સ્ટીલ ટ્યુબ બ્રેસ્ડ વિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને એરોન્કા સીની સખત રી-ડિઝાઇન. પ્રારંભિક આવૃત્તિઓમાં માત્ર એક જ બાજુ દરવાજો હતો. એરોન્કા ઇ-113 દ્વારા સંચાલિત. 344 નિર્મિત એરોન્કા કે. સી. સ્કાઉટ (1937) બંને બાજુના દરવાજા સહિત વિગતવાર સુધારાઓ. ખંડીય એ-40 દ્વારા સંચાલિત. 34 બાંધવામાં આવી હતી. એરોન્કા કે. સી. સી. સી. સ્કાઉટ ફ્લોટ-પ્લેન રૂપાંતરણ બે દરવાજાવાળા સ્કાઉટ એરોન્કા કે. સી. એ. ચીફ (1938) એ વધુ સારી આરામ માટે વિશાળ કેબિન રજૂ કરી, જે વિશાળ કેબિન 50સી ચીફમાં વિકસિત થઈ. ખંડીય એ-50 દ્વારા સંચાલિત. 62 બાંધવામાં આવ્યા હતા. એરોન્કા કે. એફ. ચીફ (1938) એ મોડલ કે. નું ફ્રેન્કલીન એન્જિન વર્ઝન હતું, જે 50એફ ચીફમાં વિકસિત થયું હતું. ફ્રેન્કલીન 4એસી દ્વારા સંચાલિત. 5 બાંધવામાં આવે છે. એરોન્કા કે. એમ. ચીફ (1938) એ મોડેલ કે. નું મેનાસ્કો એન્જિન વર્ઝન 50 એમ. ચીફમાં વિકસિત થયું. મેનાસ્કો એમ-50 દ્વારા સંચાલિત. 9 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા કે. એસ. સી સ્કાઉટ (1937) મોડલ કે. 13ની ઉત્પાદન ફ્લોટ-પ્લેન આવૃત્તિઓ બનાવવામાં આવી હતી. એરોન્કા 50સી ચીફ (1938) કોન્ટિનેન્ટલ એ-50 દ્વારા સંચાલિત વિશાળ કેબિન સાથે સુધારેલ કેસીએ. 248 બાંધવામાં આવ્યું. લોસ એન્જલસથી ન્યુ યોર્ક સિટી સુધી નોન-સ્ટોપ ઉડાન ભરનારું પ્રથમ હળવું વિમાન, નવેમ્બર 1938ના રોજ, સરેરાશ 30 કલાક 47 મિનિટમાં માઇલનું અંતર કાપીને, લગભગ એક ટકા પ્રતિ માઇલ પ્રભાવશાળી ઇંધણ ખર્ચ સાથે. એરોન્કા 50એફ ચીફ (1938) ફ્રેન્કલીન 4એસી દ્વારા સંચાલિત હતી. 40 બાંધવામાં આવ્યા હતા. એરોન્કા 50એલ ચીફ (1938) 50એલમાં ખુલ્લા સિલિન્ડર હતા અને તે લાઇકમિંગ ઓ-145 દ્વારા સંચાલિત હતું. 65 બાંધવામાં આવ્યા હતા. એરોન્કા 50એલએ ચીફ 50એલએ, લાઇકમિંગ એન્જિન સાથે, બંધ કાઉલિંગ હતું. 20 બાંધવામાં આવ્યા હતા. એરોન્કા 50 એમ ચીફ (1938) એક જ 50 એમનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મેનાસ્કો એમ-50 દ્વારા સંચાલિત હતું. એરોન્કા 50ટીસી (1939) પ્રથમ ટેન્ડમ એરોન્કા, પાઇપર કબ માટેની સ્પર્ધા તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી, જે કોન્ટિનેન્ટલ એ-50 દ્વારા સંચાલિત હતી. 16 બાંધવામાં આવી હતી. એરોન્કા 50ટીએલ ટેન્ડમ 50ટીએલને લાઇકમિંગ ઓ-145 દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું. 33 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 60ટીએફ (1940) મૂળભૂત રીતે 50ટીસી જેવી જ છે, જે ફ્રેન્કલીન 4એસી દ્વારા સંચાલિત છે, જે પ્રદર્શનમાં થોડો વધારો કરે છે. એરોન્કા 60ટીએલ ટેન્ડમ લાઇકમિંગ ઓ-145 દ્વારા સંચાલિત. 118 યુએસએએફ માટે ઓ-58બી તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે કોન્ટિનેન્ટલ એ-65 દ્વારા સંચાલિત હતું. એરોન્કા 65સી ચીફ (1938) કોન્ટિનેન્ટલ એ-65 દ્વારા સંચાલિત. 279 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી ઘણા 1942 માં ઓ-58/એલ-3 તરીકે યુએસએએફ દ્વારા પ્રભાવિત થયા હતા. એરોન્કા 65સીએ સુપર ચીફ વૈકલ્પિક સહાયક ઇંધણ ટાંકી અને અન્ય ડીલક્સ નિમણૂકો સાથે 65સી. 655 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 65એલએ ચીફ (1939) લાઇકમિંગ ઓ-145 દ્વારા સંચાલિત. 87 બાંધવામાં આવી હતી. એરોન્કા 65એલબી સુપર ચીફ (1940) લાઇકમિંગ ઓ-145 દ્વારા સંચાલિત. 199 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 65ટીસી ટાન્ડેમ (1940) કોન્ટિનેન્ટલ એ-65 દ્વારા સંચાલિત. 112 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 65 ટીએસી લશ્કરી તાલીમ માટે ડિફેન્ડર ટેન્ડમ બેઠક, 154 બાંધવામાં આવી છે. એરોન્કા 65ટીએફ ટેન્ડમ 1940) ફ્રેન્કલીન 4એસી દ્વારા સંચાલિત, 59 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 65ટીએએફ ડિફેન્ડર 115 બિલ્ટ. એરોન્કા 65ટીએલ ટાન્ડેમ (1940) લાઇકમિંગ ઓ-145 દ્વારા સંચાલિત. 299 બિલ્ટ વત્તા 4 YO-58,20 O-58,701 L-3B, અને 499 L-3C, વત્તા USAAF માટે 253 TG-5 ગ્લાઈડર. એરોન્કા 65TAL ડિફેન્ડર 100 બિલ્ટ. એરોન્કા 7એસી ચેમ્પિયન (1944) યુદ્ધ પછીના બજાર માટે ટાન્ડેમ/ડિફેન્ડરને ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, જે કોન્ટિનેન્ટલ એ-<આઇડી1> દ્વારા સંચાલિત હતું, 7,200 વિમાનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુએસએએફ માટે વિમાનોને એલ-16 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1954માં ચેમ્પિયન સિટેબ્રિયા તરીકે પુનઃસજીવન થયું, જે પાછળથી બેલાંકા સિટેબ્રિયા બન્યું. એરોન્કા 7એસીએસ ચેમ્પિયન (ઉર્ફ એસ7એસી) 7એસી એરોન્કા 7બીસીએમ ચેમ્પિયન (1947) ની ફ્લોટપ્લેન આવૃત્તિઓ કોન્ટિનેન્ટલ સી-85-8 દ્વારા સંચાલિત અને સુધારેલ અંડરકેરેજ, પ્રબલિત ફ્યૂઝલેજ અને અન્ય સુધારાઓથી સજ્જ છે. 509 બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે તમામ એરોન્કા એલ-16એએસ તરીકે યુએસએએફને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. એરોન્કા 7સીસીએમ ચેમ્પિયન (1948) કોન્ટિનેન્ટલ સી-90-8 એફ (ઓ-205-1) દ્વારા સંચાલિત, મોટા પૃષ્ઠીય પાંખ અને પાંખની ટાંકીઓથી સજ્જ. 125 નાગરિક નમૂનાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા. (100 યુએસએએફ માટે એલ-16બી તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું) એરોન્કા 7ડીસી (1948) કોન્ટિનેન્ટલ સી-<આઇડી1> દ્વારા સંચાલિત, ડોર્સલ ફિન અને મોટા પૂંછડીના વિમાનથી સજ્જ. 168 બાંધવામાં આવી હતી. એરોન્કા 7ડીસીએમ ફાર્મ વેગન 7ડીસી લાકડાની લાઇનવાળા કાર્ગો બિનથી સજ્જ છે. એરોન્કા 7ડીસીએસ ચેમ્પિયન 7ડીસીએસ (ઉર્ફએસ7ડીસી) એ વેન્ટ્રલ ફિન સાથેનું ફ્લોટ-પ્લેન વર્ઝન હતું. એરોન્કા 7ઇસી ટ્રાવેલર (1949) કોન્ટિનેન્ટલ સી-<આઇડી1> એફ દ્વારા સંચાલિત, પ્રથમ એરોન્કા જે સ્ટાર્ટર અને જનરેટર ઓફર કરે છે. 96 બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1955માં ચેમ્પિયન 7ઇસી તરીકે પુનર્જીવિત થયા. એરોન્કા 7ઇસીએસ ચેમ્પિયન 7ઇસીએસ (ઉર્ફએસ7ઇસી) એ વેન્ટ્રલ ફિન અને ફ્લોટ્સ સાથે 7ઇસીનું ફ્લોટ-પ્લેન વર્ઝન હતું. એરોન્કા 7એફસી ટ્રાઇ-ટ્રેવલર (1949) ટ્રાઇસિકલ અંડરકેરેજથી સજ્જ 7ઇસીનો એક જ પ્રોટોટાઇપ. એરોન્કા 11એસી ચીફ (1945) કોન્ટિનેન્ટલ એ-65 દ્વારા સંચાલિત, વધુ શુદ્ધ આંતરિક અને અન્ય સુધારાઓ સાથે ચીફનું યુદ્ધ પછીનું ઉત્પાદન. 1, 862 બાંધવામાં આવ્યા હતા. અગાઉના યુદ્ધ પહેલાના વડા સાથે કોઈ ભાગ વહેંચતા નથી, પરંતુ 70 ટકા ભાગ 7 શ્રેણીના ચેમ્પિયન સાથે વહેંચવામાં આવે છે. 1958 માં હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ એચએએલ-26 પુષ્પક ટ્રેનર માટે આધાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. એરોન્કા 11એસીએસ ચીફ (ઉર્ફ એસ11એસી), 11એસી ચીફનું ફ્લોટપ્લેન વર્ઝન છે. એરોન્કા 11BC ચીફ (1945) કોન્ટિનેન્ટલ C-85-8 F દ્વારા સંચાલિત. 180 બાંધવામાં આવ્યા હતા. 11બીસી એરોન્કા 11સીસી સુપર ચીફ (1948) નું એરોન્કા 11બીસીએસ ચીફ ફ્લોટપ્લેન વર્ઝન કોન્ટિનેન્ટલ સી-85-8 એફ દ્વારા સંચાલિત, 11સીસીએ વધુ કુલ વજન અને ગુરુત્વાકર્ષણ શ્રેણીનું વિશાળ કેન્દ્ર રજૂ કર્યું. 276 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા 11સીસીએસ સુપર ચીફ (ઉર્ફએસ11સીસી), 11સીસી સુપર ચીફનું ફ્લોટપ્લેન વર્ઝન છે. એરોન્કા ઓ-58 ગ્રાસશોપર (1941) ગ્રીનહાઉસ કેબિન અને YO-170/O-170-3 સાથે મોડલ 65T ટેન્ડેમનું લશ્કરી સંસ્કરણ, સિવિલ મોડલ જેવું જ છે. મૂળરૂપે અવલોકન શ્રેણીમાં નિયુક્ત, 1942 માં સંપર્ક શ્રેણીમાં બદલાયું. એરોન્કા એલ-3 (YO-58/O-58) 54 બાંધવામાં આવ્યું. એરોન્કા એલ-3એ (ઓ-58એ) 20 બાંધવામાં આવ્યું. એરોન્કા એલ-3બી (ઓ-58બી) 875 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા એલ-3સી રેડિયો વિના અને ઓછું વજન ધરાવે છે. 490 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા એલ-3ડી ઇલેવન 65ટીએફ, ફ્રેન્કલીન 4એસી-176 એન્જિન સાથે, યુએસએએફમાં પ્રભાવિત થયું. એરોન્કા L-3E ટ્વેલ્વ 65TC, કોન્ટિનેન્ટલ A-65-8 એન્જિન સાથે, USAAFમાં પ્રભાવિત થયું. એરોન્કા એલ-3એફ ઓગણીસ સુપર ચીફ્સ, કોન્ટિનેન્ટલ એ-65-8 એન્જિન સાથે, યુએસએએફમાં પ્રભાવિત થયા. એરોન્કા એલ-3જી ફોર સુપર ચીફ્સ, લાઇકમિંગ ઓ-145-બી1 એન્જિન સાથે, યુએસએએફમાં પ્રભાવિત થયા હતા. એરોન્કા એલ-3એચ વન 65ટીએલ, લાઇકમિંગ ઓ-145-બી1 એન્જિન સાથે, યુએસએએફમાં પ્રભાવિત થયું. એરોન્કા એલ-3જે વન 65ટીસી, કોન્ટિનેન્ટલ એ-65-7 એન્જિન સાથે, યુએસએએફમાં પ્રભાવિત થયું. એરોન્કા ટીજી-5 એ ગ્લાઈડર પાયલોટ માટે એક ટ્રેનર છે જે એન્જિનને દૂર કરીને, નાકમાં ફેઇરિંગ કરીને અને એરો-ટોવિંગ માટે ટો હૂક ફીટ કરીને બનાવવામાં આવે છે. 253 બાંધવામાં આવ્યું હતું. એરોન્કા ટી. જી.-33 એક સિંગલ ટી. જી.-5ને પ્રોન-પાયલોટ પરીક્ષણો માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું. એરોન્કા એક્સએલએનઆર-1 યુએસ નેવી એરોન્કા એલ-16એમાં સ્થાનાંતરિત ત્રણ ટીજી-5 ગ્લાઈડર તમામ 509 એરોન્કા 7બીસીએમ વિમાનો એલ-16એ તરીકે યુએસએએફને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. એરોન્કા એલ-16બી યુએસએએફ માટે 7સીસીએમ ચેમ્પિયનનું ઉત્પાદન, પ્રદર્શનમાં એલ-16બી વિમાન તરીકે 100નું નિર્માણ મૂળ પ્રોટોટાઇપ 50-સી (એસ/એન સી-1018) ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ એર મ્યુઝિયમ, બ્રેડલી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, વિન્ડસર લોક્સ, સીટી ખાતે પ્રદર્શનમાં છે. હવાઈમાં પેસિફિક એવિએશન મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શન પર એરોન્કા 65ટીસી છે જે પર્લ હાર્બર હુમલા સમયે હવામાં હતું. વિશિષ્ટતાઓ (મોડલ 65સી ચીફ) નોંધો સંદર્ભો પણ જુઓ વધુ વાંચન એરક્રાફ્ટ સ્પષ્ટીકરણ નં. એ-796. પુનરાવર્તન 14. (ઓગસ્ટ 1,1991.) પરિવહન વિભાગ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન. પ્રમાણપત્ર ડેટા શીટ નં. લખો. એ-761. પુનરાવર્તન 17. (ઓગસ્ટ 1,1991.) પરિવહન વિભાગ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન. એરક્રાફ્ટ સ્પષ્ટીકરણ નં. એ-759. પુનરાવર્તન 69. (એપ્રિલ 2,2007.) પરિવહન વિભાગ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન. ટેલર, જે. એચ. (આવૃત્તિ) (1989) જેન્સ એન્સાયક્લોપીડિયા ઓફ એવિએશન. સ્ટુડિયો આવૃત્તિઓઃ લંડન. પી. 28 airliners.net સિમ્પસન, રોડ. એરલાઈફનું વિશ્વ વિમાનઃ નાગરિક, લશ્કરી અને હળવા વિમાનોનો સંપૂર્ણ સંદર્ભ. શ્રોસબરી, યુકેઃ એરલાઈફ પબ્લિશિંગ, 2001.. બાહ્ય કડીઓ બેલાંકા ટ્રેનર, 3-દૃશ્ય અને ઇતિહાસ સાથે (સંગ્રહિત 2009-10-24) યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના નેશનલ મ્યુઝિયમમાં L-3 પાનું વારબર્ડ એલી L-3 પાનું મ્યુઝીઓ નાસિઓનલ એરોનાટિકો વાય ડેલ એસ્પાસિયો ડી ચિલી એરોન્કા એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ 1930 ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવિલ યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ 1940 ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવિલ યુટિલિટી એરક્રાફ્ટ ચેમ્પિયન એરક્રાફ્ટ એલ-03, એરોન્કા એરક્રાફ્ટ સૌપ્રથમ 1937 માં ઉડાન ભરી હતીઃ એરોન્કા 7 ચેમ્પિયન એફઆરઃ એરોન્કા 50 ચીફ એફઆરઃ એરોન્કા કે સ્કાઉટ એફઆરઃ એરોન્કા એલ-3 ગ્રાસશોપર રુઃ એરોન્કા 50 ચીફ રુઃ એરોન્કા કે સ્કાઉટ રુઃ એરોન્કા કે સ્કાઉટ રુઃ એરોન્કા એલ-3