Speedex Tractors
સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર્સ એ 1935 અને 2000 ની વચ્ચે ઓહિયોના વિવિધ કારખાનાઓમાં ઉત્પાદિત નાના બગીચાના ટ્રેક્ટર્સની એક લાઇન હતી. શરૂઆતના વર્ષોમાં હેરોલ્ડ પોન્ડ, તેમના ભાઈ એલ્મર અને સાળા, ગ્લેન હેઇલમેન સાથે, બધા ગેલ્સબર્ગ, કેન્સાસના શો મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે કામ કરતા હતા, જે કંપની વોક-બિહાઈન્ડ ટ્રેક્ટર્સનું ઉત્પાદન કરતી હતી. હેરોલ્ડને ઓહિયો અને પેન્સિલવેનિયાનો પ્રદેશ સોંપવામાં આવ્યો હતો. 1935માં, તળાવ પોન્ડ ટ્રેક્ટર કંપનીની રચના કરવા માટે રવાના થયું અને સ્પીડેક્સ વોક-બિહાઈન્ડ ટ્રેક્ટરનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું. હેરોલ્ડ પોન્ડે 1938માં મોડલ બી સ્પીડેક્સ રાઇડિંગ ટ્રેક્ટર વિકસાવ્યું હતું. તળાવએ ઓહિયોના પોર્ટેજ કાઉન્ટીમાં રવેના શહેરમાં મુખ્ય કાર્યાલયની સ્થાપના કરી. મોડલ બી અમેરિકામાં પ્રથમ ફોર-વ્હીલ ગાર્ડન ટ્રેક્ટર તરીકે જાણીતું બનશે. તેમાં એર કૂલ્ડ એન્જિન અને ન્યુમેટિક ટાયર હતાં. મોડલ બી ટ્રેક્ટરનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 1938થી 1948 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન બ્રિગ્સ એન્ડ સ્ટ્રેશન મોડલ ઝેડઝેડ ગેસ એન્જિન હતું. આ ટ્રેક્ટર્સમાં ફોર્ડ મોડલ એ ટ્રાન્સમિશન અને ફોર્ડ મોડલ ટી રીઅર એક્સલનો સમાવેશ થાય છે. આ ટ્રેક્ટરમાં એક જ લાકડી સાથે ટિલર સ્ટીયરિંગ હતું જે સ્ટીયરિંગ ગિયરને નિયંત્રિત કરવા માટે આગળ અને પાછળ આગળ વધશે. મોડલ બી ઉપરાંત, પોન્ડે મોડલ એ અને મોડલ સી વોક બિહાઈન્ડ ટ્રેક્ટરનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1942માં, તળાવએ એક આદર્શ એફ. જી. (ફાર્મ એન્ડ ગાર્ડન) ટ્રેક્ટર વિકસાવ્યું હતું. આ મોડેલમાં ફોર્ડ મોડલ એ ફોર-સિલિન્ડર એન્જિન, ફોર્ડ મોડલ એ ટ્રાન્સમિશન અને ફોર્ડ મોડલ ટી રીઅર એક્સલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. પ્રારંભિક મોડેલોને શાઇની ક્રોમ ફોર્ડ રેડિએટર દ્વારા અલગ પાડવામાં આવ્યા હતા. પછીના નમૂનાઓ પેઇન્ટેડ રેડિએટર સાથે ઊંચા હતા. ફોર્ડે 1948માં પોન્ડનો સંપર્ક કર્યો હતો, જેમણે પોન્ડને કહ્યું હતું કે પોન્ડ ટ્રેક્ટર કંપની ફોર્ડની પોતાની ટ્રેક્ટર લાઇન સાથે સ્પર્ધા કરી રહી છે અને તેઓ હવે તેમના ટ્રેક્ટર્સ માટે ફોર્ડના ઘટકો ખરીદી શકશે નહીં. પરિણામે, પોન્ડે તેના ટ્રેક્ટર્સ માટે પ્રસારણની પોતાની લાઇન અને પાછળના એક્સલ્સ વિકસાવ્યા. 1949માં પોન્ડે પોતાની કંપનીનું નામ બદલીને સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર કંપની રાખ્યું હતું. એક એવું નામ જે ટ્રેક્ટર્સના ઉત્પાદન સાથે 2000 સુધી ચાલતું રહ્યું જ્યારે છેલ્લા સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટરનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ટ્રાન્સમિશન અને એક્સલ્સમાં ફેરફારો કર્યા પછી, પોન્ડે એમ-23 અને એમ-25નું વેચાણ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ ઉપરાંત, કંપની દ્વારા વેચવામાં આવતા વોક-બિહાઈન્ડ ટ્રેક્ટર્સમાં અન્ય ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. પોન્ડે 1957માં સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર કંપનીને વેચી દીધી હતી. નવા માલિકો મૌરી ફૂટે અને જેરી સ્ટોવ અન્ય પશ્ચાદભૂમાંથી હતા પરંતુ તેઓ સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર્સની એસ-સિરીઝ લાઇન વિકસાવશે. એસ-સિરીઝ સ્પીડેક્સ કંપનીનું સૌથી વધુ વેચાતું મોડલ બનશે અને તેમાંથી ઘણા હજુ પણ 2015માં અસ્તિત્વમાં છે. એસ-સિરીઝ પ્રથમ એસ-સિરીઝ ટ્રેક્ટર્સ 1959 માં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને 1974 સુધી ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન મૂળભૂત ખ્યાલો સાથે બનાવવામાં આવશે. 1959માં એસ-14 અને એસ-23ને ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યા હતા. આ ટ્રેક્ટરોમાં 1951માં હેરોલ્ડ પોન્ડની ટ્રાન્સમિશન અને એક્સલ ડિઝાઇનમાં અગાઉના ફેરફારોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આ ટ્રેક્ટર્સમાં સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને સ્ટીલના હૂડ્સ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. એક્સેસરીઝની સંપૂર્ણ શ્રેણી વિકસાવવામાં આવી હતી અને તેને એસ-સિરીઝમાં લઈ જવામાં આવી હતી. 1960માં, એસ-સિરીઝ માટે તેના પોતાના એન્જિન સાથે ઘાસ કાપવાનો ડેક બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ મોડેલ ટ્રેક્ટરના આગળના ભાગ સાથે જોડાયેલું હતું અને એસ-સિરીઝને અમેરિકામાં પ્રથમ ફોર વ્હીલ રાઇડિંગ લૉન મોવર બનાવ્યું હતું. એસ-14, એસ-17, એસ-18, એસ-19, એસ-23, એસ-24 અને એસ-32 મોડેલોનું ઉત્પાદન વર્ષો દરમિયાન થવાનું હતું. ટ્રેકટરનો મોડલ નંબર શરૂઆતમાં બ્રિગ્સ અને સ્ટ્રેટન એન્જિનના મોડલ નંબરને અનુરૂપ શરૂ થાય છે જેનો ઉપયોગ ટ્રેકટર પર થતો હતો. 1968માં, કોહલર ગેસ એન્જિન અમુક મોડેલો પર ઉપલબ્ધ થવા લાગ્યા હતા. એસ-સિરીઝનું ઉત્પાદન દર વર્ષે આશરે 1000 એકમો સુધી પહોંચ્યું હતું અને 1969માં કંપનીનું વેચાણ થયું ત્યાં સુધી તે સ્થિર રહ્યું હતું. નવા મોડલ 1969માં, જનરલ કમ્બશન કંપની, જે પાછળથી મેક્ટ્રોન ઇન્ટરનેશનલ સાથે ભળી ગઈ હતી, તે વધીને દર વર્ષે 1500થી વધુ એકમો સુધી પહોંચી હતી. આ સમયે, પ્રથમ સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ મોવર ડેકનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ વર્ષો આગળ વધતા ગયા તેમ તેમ નવી શૈલીની ફ્રેમ અને મોડલ લાઇન રજૂ કરવામાં આવશે. 832 એ ડીઝલ એન્જિન સાથેનું એક નાનું ફ્રેમવાળું ટ્રેક્ટર હતું. માર્ચ 1969માં ઇગલ ટ્રેક્ટર કંપનીએ આ કંપનીને ખરીદી લીધી હતી. ફાલ્કન અને ઇગલ જેવા નમૂનાઓનું ઉત્પાદન શરૂ થયું. આ મોડેલોને યાર્ડ મોવિંગ કન્ઝ્યુમર સ્પીડેક્સ મોડેલ તરીકે લક્ષ્યાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ મોડેલો ઘણી કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવતા અને અમેરિકાની આસપાસના હાર્ડવેર અને રિટેલ સ્ટોર્સમાં વેચવામાં આવતા મોડેલો સાથે તુલનાત્મક હતા. એકંદરે, આ મોડેલોને સ્પીડેક્સ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવતા ટ્રેક્ટર્સની ભારે લાઇન જેટલા વિશ્વસનીય માનવામાં આવતા ન હતા. 1974 પછી, એસ-સિરીઝના મોડેલોને ફોર ડિજિટ મોડેલ સિસ્ટમ સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. 1430, 1431, 1432, 1630, 1631 અને 1632 જેવા નમૂનાઓનું ઉત્પાદન 70 અને 80ના દાયકા દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. જૂના મોડેલો ઉપાડવા માટે હાઇડ્રોલિક્સ અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક સાથે આવતા હતા. રવેના, ઓહિયો સુવિધામાં સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર્સનું ઉત્પાદન 1994 સુધી ચાલુ રહ્યું. આ સુવિધા આખરે બંધ કરવામાં આવી હતી અને તમામ મોડેલો ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. આ ફેક્ટરી આજે પણ છે અને તેની માલિકી એક ખાનગી માલિકની છે. આર્મસ્ટ્રોંગ ટ્રેક્ટર કંપનીએ ફરીથી સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર્સનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. આ કંપની આર્મસ્ટ્રોંગ, પી. એ. માં સ્થિત હતી. કંપનીએ ટ્રેક્ટરોના નામને સ્ટ્રોંગલેન્ડમાં બદલતા પહેલા ટૂંકા ગાળા માટે માત્ર સ્પીડેક્સ નામવાળા ટ્રેક્ટરો જ બનાવ્યાં હતાં. આર્મસ્ટ્રોંગે સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર્સ જેવી જ મૂળભૂત ડિઝાઇનમાં ટ્રેક્ટર્સનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું હતું અને સ્પીડેક્સ લાઇનના ટ્રેક્ટર્સના માલિકો માટે ભાગો અને એક્સેસરીઝનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું હતું. 1997માં, સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર કંપનીને ટ્રાન્સ ટેક ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા બોલિવર, ઓહિયોમાં હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. છેલ્લું યુએસએ નિર્મિત સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર 1999માં બનાવવામાં આવ્યું હતું જ્યારે સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર કંપનીએ મોડલ 2032 રજૂ કર્યું હતું. 2032માંથી માત્ર મુઠ્ઠીભરનું જ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર કંપની હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે પરંતુ, ટ્રેક્ટર્સ હવે ઉત્પાદનમાં નથી. સંગ્રાહકો દ્વારા સ્પીડેક્સ ટ્રેક્ટર્સની માંગ કરવામાં આવે છે, અને તેમાંના કેટલાકએ સ્પીડેક્સ કલેક્ટર્સ ક્લબની રચના કરી છે. જૂના નમૂનાઓ કેટલીકવાર કૃષિ કાર્યક્રમો અને તહેવારોમાં પ્રદર્શિત થાય છે. સંદર્ભો ઓહિયો સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓના ટ્રેક્ટર ઉત્પાદકો 1935માં સ્થપાયેલી અમેરિકન કંપનીઓ 1935માં સ્થપાયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ 2000 1935માં ઓહિયોમાં સ્થાનો વિખેરાઈ ગયેલી વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓ ઓહિયોમાં 2000 વિખેરાઈ ગયાં