Madrid Express
મેડ્રિડ એક્સપ્રેસ (મૂળ એમ. એસ. સી. ફેબિયોલા) એ દક્ષિણ કોરિયામાં સેમસંગ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા હેમ્બર્ગ સ્થિત પીટર ડોહલે શિફાહર્ટસગેસેલશાફ્ટ માટે બનાવવામાં આવેલું કન્ટેનર જહાજ છે. આ જહાજને શરૂઆતમાં મેડિટેરેનિયન શિપિંગ કંપની (MSC) દ્વારા MSC ફેબિયોલા તરીકે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. 2019 પછીથી આ જહાજને મેડ્રિડ એક્સપ્રેસ તરીકે હેપાગ-લોઇડમાં ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. 2012માં એમએસસી ફેબિયોલા ઉત્તર અમેરિકામાં અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું કન્ટેનર જહાજ બન્યું હતું અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાં પ્રવેશ કરનાર સૌથી મોટું જહાજ બન્યું હતું. એમએસસી ફેબિયોલા એ સમાન બહેન જહાજોની શ્રેણીમાં પ્રથમ છે. અન્ય ત્રણ એમ. એસ. સી. ફોસ્ટીના, એમ. એસ. સી. ફિલિપ્પા અને એમ. એસ. સી. ફિલોમેના છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ માર્ચ 2012 માં જહાજ ટ્રાન્સ-પેસિફિક સેવા શરૂ કરવા માટે તેની પ્રારંભિક એશિયા-થી-યુરોપ સેવામાંથી ખસેડવામાં આવ્યું હતું. 16 માર્ચ, 2012 ના રોજ, એમ. એસ. સી. ફેબિયોલાએ લોંગ બીચ બંદર પર ડોક કર્યું, યુ. એસ. બંદર પર અને કોઈપણ ઉત્તર અમેરિકન બંદર પર સૌથી મોટા કન્ટેનર જહાજનો અગાઉનો રેકોર્ડ તોડ્યો. કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચ ખાતે પ્રથમ યુ. એસ. સ્ટોપ પર, જહાજ ગેરાલ્ડ ડેસમંડ બ્રિજ હેઠળ ફિટ થવા માટે ખૂબ ઊંચું હતું અને એમએસસીના પોતાના ટર્મિનલ પર ડોક હતું, તેથી તેના બદલે હેન્જિન ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. બે દિવસ પછી, એમ. એસ. સી. ફેબિયોલા સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીમાં પ્રવેશવા માટેનું સૌથી મોટું જહાજ બનવા માટે ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ નીચેથી પસાર થયું. આ જહાજ ઓકલેન્ડ બંદર પર આવ્યું હતું. એમ. એસ. સી. ફેબિયોલા કેલિફોર્નિયાથી ચીન સુધી પ્રશાંત મહાસાગરને પાર કરવામાં લગભગ 18 દિવસ લે છે. ઓકલેન્ડ બંદર પર એમ. એસ. સી. ફેબિયોલાની હાજરી એ 12 વર્ષના બંદર-ઊંડાણ યોજનાનું પરિણામ છે જે મોટાભાગે સપ્ટેમ્બર 2009માં પૂર્ણ થયું હતું. એમ. એસ. સી. ફેબિયોલાના આગમન પહેલા, ઓકલેન્ડ બંદર નહેરની ઊંડાઈ ચકાસીને અને જરૂરિયાત મુજબ ડ્રેજિંગ કરીને તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીના પાયલોટોએ એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી કેલિફોર્નિયા મેરીટાઇમ એકેડમીમાં સિમ્યુલેટર પર મુલાકાત માટે તાલીમ લીધી હતી. જહાજ તેના સંપૂર્ણ ડ્રાફ્ટ કરતાં ઓછું ખેંચીને પહોંચ્યું કારણ કે લોંગ બીચ પર રોકાયા પછી તેમાં માત્ર ત્રણ ચતુર્થાંશ ભાર હતો. 2016 સુએઝ કેનાલ ગ્રાઉન્ડિંગ 28 એપ્રિલ, 2016 ના રોજ, એમ. એસ. સી. ફેબિયોલા એન્જિનની સમસ્યાઓનો અનુભવ કર્યા પછી સુએઝ કેનાલમાં ગ્રેટ બિટર લેક ખાતે જમીન પર પટકાયો હતો, જેના કારણે નહેરના અધિકારીઓને ઉત્તર તરફના તમામ કાફલાઓને અસ્થાયી ધોરણે સ્થગિત કરવા અને નહેરમાં દક્ષિણ તરફના તમામ કાફલાઓને રોકવા માટે મજબૂર થવું પડ્યું હતું. એમ. એસ. સી. ફેબિયોલા 30 એપ્રિલના રોજ નહેરમાંથી તેની દક્ષિણ તરફની મુસાફરી ફરી શરૂ કરી હતી, જેને પાંચ ટગબોટ્સ દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો કન્ટેનર જહાજો 2010 લાઇબેરિયાના સેમસંગ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ મર્ચન્ટ જહાજો દ્વારા નિર્મિત જહાજો