Curtain array
કર્ટેન એરે એ મોટા બહુઆયામી દિશાસૂચક રેડિયો પ્રસારણ વાયર એન્ટેનાનો એક વર્ગ છે, જેનો ઉપયોગ શોર્ટવેવ રેડિયો બેન્ડમાં થાય છે. તેઓ પ્રતિબિંબીત એરે એન્ટેનાનો એક પ્રકાર છે, જેમાં બહુવિધ વાયર દ્વિધ્રુવીય એન્ટેના હોય છે, જે ઊભી સપાટીમાં લટકાવવામાં આવે છે, ઘણીવાર ઘણા લાંબા સમાંતર વાયરની સપાટ ઊભી સ્ક્રીનથી બનેલા "પડદો" પરાવર્તકની સામે હોય છે. આ ઊંચા સ્ટીલ ટાવરની જોડી વચ્ચે ઊંચા સુધી બાંધેલા આધાર વાયર દ્વારા લટકાવવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ લાંબા અંતરના સ્કાયવેવ (અથવા સ્કિપ) પ્રસારણ માટે થાય છે; તેઓ ક્ષિતિજ ઉપરના આકાશમાં છીછરા ખૂણા પર રેડિયો તરંગોના કિરણને પ્રસારિત કરે છે, જે આયનોસ્ફિયર દ્વારા ક્ષિતિજથી આગળ પૃથ્વી પર પ્રતિબિંબિત થાય છે. કર્ટેન એન્ટેનાનો ઉપયોગ મોટાભાગે આંતરરાષ્ટ્રીય શોર્ટ વેવ રેડિયો સ્ટેશનો દ્વારા આંતરખંડીય અંતર પર મોટા વિસ્તારોમાં પ્રસારણ કરવા માટે થાય છે. તેમની શક્તિશાળી દિશાસૂચક લાક્ષણિકતાઓને કારણે, પડદા એરેનો ઉપયોગ ઘણીવાર સરકારી પ્રચાર રેડિયો સ્ટેશનોમાં રાષ્ટ્રીય સરહદો પર અન્ય રાષ્ટ્રોમાં પ્રચાર પ્રસારણ માટે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, પૂર્વીય યુરોપમાં પ્રસારણ કરવા માટે રેડિયો ફ્રી યુરોપ અને રેડિયો લિબર્ટી દ્વારા પડદા શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કર્ટેન એરે મૂળરૂપે 1920 અને 1930 ના દાયકા દરમિયાન વિકસાવવામાં આવ્યા હતા જ્યારે લાંબા અંતરના શોર્ટવેવ પ્રસારણ સાથે ઘણા પ્રયોગો કરવામાં આવ્યા હતા. અંતર્ગત ખ્યાલ સરળ દ્વિધ્રુવીય એન્ટેના પર લાભ અને/અથવા દિશાત્મકતામાં સુધારા હાંસલ કરવાનો હતો, સંભવતઃ એક અથવા વધુ દ્વિધ્રુવોને નાની ભૌતિક જગ્યામાં ફોલ્ડ કરીને, અથવા બહુવિધ દ્વિધ્રુવોને એવી રીતે ગોઠવવાનો હતો કે જેથી તેમની કિરણોત્સર્ગ પેટર્ન એકબીજાને મજબૂત કરે, આમ આપેલ લક્ષ્ય વિસ્તારમાં વધુ સંકેત કેન્દ્રિત કરે. 1920ના દાયકાની શરૂઆતમાં, રેડિયોના પ્રણેતા ગુગ્લીલ્મો માર્કોનીએ તેમના સહાયક ચાર્લ્સ સેમ્યુઅલ ફ્રેન્કલીનને ટૂંકા તરંગલંબાઇના રેડિયો તરંગોની પ્રસારણ લાક્ષણિકતાઓનો મોટા પાયે અભ્યાસ કરવા અને લાંબા અંતરના પ્રસારણ માટે તેમની યોગ્યતા નક્કી કરવા માટે નિયુક્ત કર્યા હતા. ફ્રેન્કલિને 1924માં પ્રથમ કર્ટેન એરે એરિયલ સિસ્ટમની શોધ કરી હતી, જે 'ફ્રેન્કલીન' અથવા 'અંગ્રેજી' સિસ્ટમ તરીકે ઓળખાય છે. અન્ય પ્રારંભિક પડદાના એરેમાં 1927માં એડમંડ બ્રુસ દ્વારા પેટન્ટ કરાયેલ બ્રુસ એરે અને 1929માં અર્નેસ્ટ જે. સ્ટર્બા દ્વારા પેટન્ટ કરાયેલ સ્ટર્બા પડદાનો સમાવેશ થાય છે. બ્રુસ એરે ઊભી-ધ્રુવીકૃત સંકેત ઉત્પન્ન કરે છે; સ્ટર્બા એરે (અને પછીના એચ. આર. એસ. એન્ટેના) આડા-ધ્રુવીકૃત સંકેત ઉત્પન્ન કરે છે. લોકપ્રિયતા હાંસલ કરનારી પ્રથમ પડદો શ્રેણી સ્ટેરબા પડદો હતી, જેને 1929માં અર્નેસ્ટ જે. સ્ટેરબા દ્વારા પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી અને આનો ઉપયોગ બેલ લેબ્સ અને અન્ય લોકો દ્વારા 1930 અને 1940ના દાયકા દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. જોકે, સ્ટર્બા પડદો એક સાંકડી પટ્ટીની રચના છે અને તેને માત્ર યાંત્રિક રીતે જ ચલાવી શકાય છે. બ્રિટનના ચેઇન હોમ નેટવર્ક જેવી કેટલીક પ્રથમ રડાર પ્રણાલીઓમાં કર્ટેન એરેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. શીત યુદ્ધ દરમિયાન, વોઇસ ઓફ અમેરિકા, રેડિયો ફ્રી યુરોપ અને રેડિયો લિબર્ટી અને સમાન પશ્ચિમી યુરોપિયન સંગઠનો દ્વારા મોટા પડદા એરેનો ઉપયોગ સામ્યવાદી દેશોમાં પ્રચાર પ્રસારણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે પશ્ચિમી મીડિયાને સેન્સર કર્યું હતું. વર્ણન સંચાલિત ઘટકો સામાન્ય રીતે અર્ધ-તરંગ દ્વિધ્રુવ હોય છે, જે તબક્કામાં આપવામાં આવે છે, જે પરાવર્તક સમતલની સામે સમતલ તરંગલંબાઇમાં માઉન્ટ થયેલ હોય છે. પરાવર્તક વાયર દ્વિધ્રુવની સમાંતર દિશામાં હોય છે. દ્વિધ્રુવ ઊભી હોઈ શકે છે, ઊભી ધ્રુવીકરણમાં ફેલાય છે, પરંતુ મોટાભાગે આડી હોય છે, કારણ કે આડી ધ્રુવીકૃત તરંગો પૃથ્વીના પ્રતિબિંબ દ્વારા ઓછા શોષાય છે. દ્વિધ્રુવોની સૌથી નીચી હરોળ જમીનની ઉપર તરંગલંબાઇ કરતાં વધુ માઉન્ટ થયેલ છે, જેથી જમીનના પ્રતિબિંબને કિરણોત્સર્ગ પેટર્નમાં દખલ કરતા અટકાવી શકાય. આ મોટાભાગના કિરણોત્સર્ગને ક્ષિતિજથી થોડા ડિગ્રી ઉપરના સાંકડા મુખ્ય ખંડમાં કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે સ્કાયવેવ ટ્રાન્સમિશન માટે આદર્શ છે. પડદાની શ્રેણીમાં સરળ દ્વિધ્રુવીય એન્ટેના કરતાં 20 ડી. બી. નો વધુ લાભ હોઈ શકે છે. સખત તબક્કાની જરૂરિયાતોને કારણે, અગાઉના પડદાના એરેમાં સાંકડી બેન્ડવિડ્થ હતી, પરંતુ આધુનિક પડદાના એરેને 2:1 સુધીની બેન્ડવિડ્થ સાથે બનાવી શકાય છે, જેનાથી તેઓ કેટલાક શોર્ટવેવ બેન્ડને આવરી શકે છે. દરેક દ્વિધ્રુવને તેના કેન્દ્રમાં ખવડાવવાને બદલે, જેમાં જટિલ અવરોધ મેળ ખાતી "ટ્રી" ટ્રાન્સમિશન લાઇન માળખાની જરૂર પડે છે, બહુવિધ દ્વિધ્રુવોને ઘણીવાર શ્રેણીમાં જોડવામાં આવે છે જેથી વિસ્તૃત ફોલ્ડેડ દ્વિધ્રુવ માળખું બનાવી શકાય જે એક જ બિંદુ પર ખવડાવી શકાય. બીમ ચલાવવાની મંજૂરી આપવા માટે, કેટલીકવાર સમગ્ર એરેને એક મોટા ટાવરમાંથી કેન્ટિલીવર હથિયારો દ્વારા સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે જેને ફેરવી શકાય છે. એલિસ-એન્ટેના જુઓ. વૈકલ્પિક રીતે, કેટલીક આધુનિક આવૃત્તિઓ તબક્કાવાર એરે તરીકે બનાવવામાં આવે છે જેમાં એન્ટેનાને ખસેડ્યા વિના બીમને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે કાપી શકાય છે. દરેક દ્વિધ્રુવ અથવા દ્વિધ્રુવોના જૂથને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે એડજસ્ટેબલ ફેઝ શિફ્ટર દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે, જે કેપેસિટર્સ અને ઇન્ડક્ટર્સના નિષ્ક્રિય નેટવર્ક દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવે છે, જેને અંદર અને બહાર ફેરવી શકાય છે, અથવા અલગ આઉટપુટ આર. એફ. એમ્પ્લીફાયર્સ દ્વારા. અડીને આવેલા આડા દ્વિધ્રુવ વચ્ચે સતત ફેઝ શિફ્ટ ઉમેરવાથી બીમની દિશાને તેની કિરણોત્સર્ગ પેટર્ન ગુમાવ્યા વિના ±30° સુધી અઝીમુથમાં ફેરવવામાં આવે છે. થ્રી-એરે સિસ્ટમ્સ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ભૌગોલિક રાજકીય કારણોસર ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે. ભૂ-રાજકીય જરૂરિયાત કેટલાક આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રસારણકર્તાઓને પ્રસંગોપાત ત્રણ અલગ-અલગ એન્ટેના એરેનો ઉપયોગ કરવા તરફ દોરી જાય છેઃ હાઈબેન્ડ અને મિડબેન્ડ, તેમજ લોબેન્ડ એચઆરએસ પડદા. એચ. એફ. બ્રોડકાસ્ટિંગ સ્પેક્ટ્રમને આવરી લેવા માટે ત્રણ પડદા એરેનો ઉપયોગ કરવાથી અત્યંત શ્રેષ્ઠ એચ. એફ. ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ બને છે, પરંતુ ત્રણ કે તેથી વધુ પડદા એરેનું નિર્માણ અને જાળવણી ખર્ચાળ બની શકે છે, અને 1990ના દાયકાના મધ્યથી કોઈ નવા એચ. એફ. રિલે સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યા નથી. આધુનિક એચ. આર. એસ. એન્ટેના ડિઝાઇન લાંબા આયુષ્ય ધરાવે છે, જો કે, 1992 પહેલાં બાંધવામાં આવેલી હાલની એચ. આર. એસ. શોર્ટવેવ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ સંભવતઃ થોડા સમય માટે ઉપલબ્ધ રહેશે. નામકરણ 1984 થી સી. સી. આઈ. આર. એ પડદા એન્ટેનાનું વર્ણન કરવા માટે એક પ્રમાણિત નામકરણ બનાવ્યું છે, સી. સી. આઈ. આર. એચ. એફ. ટ્રાન્સમિટિંગ એન્ટેના જેમાં 1 થી 4 અક્ષરો અને ત્યારબાદ ત્રણ સંખ્યાઓનો સમાવેશ થાય છેઃ પ્રથમ અક્ષર એરેમાં દ્વિધ્રુવની દિશા સૂચવે છે. "એચ" સૂચવે છે કે દ્વિધ્રુવ આડા લક્ષી છે, તેથી એન્ટેના આડા ધ્રુવીકૃત રેડિયો તરંગો ફેલાવે છે. "વી" સૂચવે છે કે દ્વિધ્રુવ ઊભી દિશામાં છે, તેથી એન્ટેના ઊભી રીતે ધ્રુવીકૃત રેડિયો તરંગો ફેલાવે છે. બીજો અક્ષર (જો હાજર હોય તો) સૂચવે છે કે એન્ટેનામાં પરાવર્તક છે કે કેમ. "આર" સૂચવે છે કે એરેની એક બાજુએ એક સરળ (નિષ્ક્રિય) પરાવર્તક છે, તેથી એન્ટેના એક જ બીમ ફેલાવે છે. "આરઆર" સૂચવે છે કે એરેમાં અમુક પ્રકારનો "રિવર્સિબલ રિફ્લેક્ટર" હોય છે, તેથી બીમની દિશા 180° ફેરવી શકાય છે. આ પ્રકારની ઘણી ઓછી ઇમારતો બનાવવામાં આવી છે. કેનેડામાં આર. સી. આઈ. સેકવિલેમાં 2 એચ. આર. આર. એસ. પ્રકારનાં એન્ટેના હોઈ શકે છે-કદાચ ઉત્તર અમેરિકામાં માત્ર એક જ. જો "આર" અને "આરઆર" ખૂટે છે, તો એન્ટેનામાં કોઈ પરાવર્તક નથી, તેથી દ્વિધ્રુવ એરે તેની ઊર્જાને તેના સમતલની બંને દિશામાં 180°ના અંતરે બે બીમમાં ફેલાવશે. ત્રીજો અક્ષર (જો હાજર હોય તો) "S" સૂચવે છે કે એરે ચલાવવા યોગ્ય છે. અક્ષરો પછીની સંખ્યાઓ ત્રણ સંખ્યાઓ છેઃ "x/y/z". "x" અને "y" દ્વિધ્રુવોના લંબચોરસ એરેના પરિમાણોને સ્પષ્ટ કરે છે, જ્યારે "z" એરેના તળિયાની જમીનની ઉપરની ઊંચાઈ આપે છેઃ "x" (એક પૂર્ણાંક) એ દરેક આડી હરોળમાં કોલિનિયર દ્વિધ્રુવોની સંખ્યા છે. (એરેમાં સ્તંભોની સંખ્યા) "વાય" (એક પૂર્ણાંક) એ દરેક સ્તંભમાં ઊભી રીતે ગોઠવાયેલા દ્વિધ્રુવોની સંખ્યા છે. (એરેમાં પંક્તિઓની સંખ્યા) "z" (દશાંશ અપૂર્ણાંક) એ એરેમાં દ્વિધ્રુવોની સૌથી નીચી હરોળની તરંગલંબાઇમાં જમીનની ઉપરની ઊંચાઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, "એચ. આર. એસ. <આઇ. ડી. 1>" પડદાના એન્ટેનામાં 20 દ્વિધ્રુવોની લંબચોરસ શ્રેણી હોય છે, 4 દ્વિધ્રુવ પહોળા અને 5 દ્વિધ્રુવ ઊંચા હોય છે, જેમાં સૌથી નીચી પંક્તિ જમીનથી અડધી તરંગલંબાઇની હોય છે, અને તેની પાછળ એક સપાટ પરાવર્તક હોય છે, અને બીમની દિશાને કાપી શકાય છે. 16 દ્વિધ્રુવો સાથેનું એચ. આર. એસ. <આઇ. ડી. 1> સ્લ્યુએબલ એન્ટેના એ વિશ્વભરના શોર્ટવેવ પ્રસારણ સ્ટેશનો પર જોવા મળતા પ્રમાણભૂત પ્રકારોમાંથી એક છે. એચ. આર. એસ. 1/1/ઝેડ પ્રકારના એચ. આર. એસ. નામકરણ એચ. આર. એસ. એન્ટેના પરની નોંધો આ રીતે અવ્યાખ્યાયિત છે (આવી વસ્તુમાં માત્ર એક જ દ્વિધ્રુવ હશે). એચ. આર. એસ. 1/2/ઝેડ અને 2/1/ઝેડ પ્રકારના એચ. આર. એસ. એન્ટેના અસ્તિત્વ ધરાવે છે, પરંતુ શોર્ટવેવ પ્રસારણમાં તેનો વ્યવહારુ ઉપયોગ ઓછો જોવા મળે છે. "એચ 1/2/ઝેડ" હોદ્દો ધરાવતા એન્ટેનાને સામાન્ય રીતે "લેઝી-એચ" એન્ટેના તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. યુકેમાં એફ. એમ. રેડિયો અથવા ટેલિવિઝન માટે વી. એચ. એફ. અને યુ. એચ. એફ. રિપીટર્સ ઘણીવાર આડી દ્વિધ્રુવ (અથવા ટૂંકી યાગી) ની જોડીનો ઉપયોગ કરે છે. એચ. આર. એસ. 1/2/ઝેડ.) ઊભી સપાટીમાં પ્રસારણ શક્તિને કેન્દ્રિત કરવા માટે. હોરાઇઝન રડાર પર રશિયન ડુગાએ ગીગાવોટ શ્રેણીમાં સંભવિત દિશાસૂચક ઇઆરપી સાથે એચઆરએસ <આઇડી1> (અંદાજિત-ચકાસાયેલ નથી) પ્રકારનાં એન્ટેનાનો ઉપયોગ કર્યો હોઈ શકે છે. એચ. આર. એસ. પ્રકારનો એન્ટેના એ કર્ટેન એરેના સૌથી સામાન્ય પ્રકારોમાંથી એક છે. આ નામ ઉપરોક્ત સી. સી. આઈ. આર. નામકરણ પરથી આવ્યું છેઃ તેમાં આડું દ્વિધ્રુવની એક શ્રેણી હોય છે જેની પાછળ એક પરાવર્તક હોય છે, અને બીમ સ્ટીરેબલ હોય છે. આ એન્ટેનાને "એચ. આર. આર. એસ". (રિવર્સિબલ રિફ્લેક્ટર માટે) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, પરંતુ વધારાના આરનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે. જો કે, 1930ના દાયકાના મધ્ય સુધી, રેડિયો નેધરલેન્ડ્સ વૈશ્વિક કવરેજ માટે ફેરવી શકાય તેવા એચ. આર. એસ. એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરી રહ્યું હતું. 1950ના દાયકાથી એચ. આર. એસ. ડિઝાઇન લાંબા અંતર (> 1000 કિ. મી.) ઉચ્ચ પાવર શોર્ટવેવ પ્રસારણ માટે લગભગ પ્રમાણભૂત બની ગઈ છે. એચ. આર. એસ. નું વર્ણન એચ. આર. એસ. પ્રકારનું એન્ટેના મૂળભૂત રીતે સહાયક ટાવરો વચ્ચે બાંધેલા પરંપરાગત દ્વિધ્રુવીય એન્ટેનાની લંબચોરસ શ્રેણી છે. સૌથી સરળ કિસ્સામાં, દરેક દ્વિધ્રુવ આગામી દ્વિધ્રુવથી λ દ્વારા ઊભી રીતે અલગ પડે છે, અને દરેક દ્વિધ્રુવના કેન્દ્રો 1 λ આડા અંતરે હોય છે. ફરીથી, સૌથી સરળ કિસ્સામાં (બ્રોડસાઇડ બીમ માટે), બધા દ્વિધ્રુવ એકબીજા સાથે તબક્કામાં અને સમાન શક્તિ સાથે ચલાવવામાં આવે છે. કિરણોત્સર્ગ પડદાની પહોળી બાજુએ કેન્દ્રિત થાય છે. દ્વિધ્રુવોની શ્રેણીની પાછળ, સામાન્ય રીતે લગભગ λ દૂર એક "પરાવર્તક" હશે જેમાં દ્વિધ્રુવોની સમાન દિશામાં ઘણા સમાંતર વાયર હશે. જો આ હાજર ન હોત, તો પડદો આગળ અને પાછળ સમાન રીતે ફેલાતો. જો એન્ટેનાના હોદ્દામાં "એસ" હોય, તો તે સ્ટીરેબલ ડિઝાઇન છે. આઇ. ટી. યુ.-ભલામણને અનુસરીને, તેને 'લ્યુએબલ ડિઝાઇન' કહી શકાય. આ દ્વિધ્રુવીય એન્ટેના તત્વોના સ્તંભોને આપવામાં આવતા સંકેતોના વિદ્યુત તરંગ તબક્કાઓના ગોઠવણ દ્વારા અથવા ભૌતિક રીતે મોટા ફરતી પદ્ધતિ પર એન્ટેના એરેને માઉન્ટ કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આનું ઉદાહરણ એન. આર. કે. ક્વિટ્સોય ખાતે જોઈ શકાય છે, જ્યાં ગોળાકાર રેલવેમાં ચક્રવાળા પ્લેટફોર્મની જોડી હોય છે, જેમાંથી દરેક વ્યાસ-હાથના વિરુદ્ધ છેડે ટાવરને ટેકો આપે છે. ટાવરો વચ્ચે પડદો એન્ટેના એરે લટકાવવામાં આવે છે અને તેમની સાથે ફરે છે કારણ કે ટાવરો ગોળાકાર રેલ્વેની આસપાસ જાય છે. અન્ય ભૌતિક પરિભ્રમણ તકનીકનો ઉપયોગ ALLISS પ્રણાલી દ્વારા કરવામાં આવે છે જ્યાં સમગ્ર શ્રેણી ખૂબ જ મજબૂત કેન્દ્રીય ફેરવી શકાય તેવા ટાવરની આસપાસ બનાવવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિકલી સ્લ્યુડ એન્ટેના એરે સામાન્ય રીતે એન્ટેનાની ભૌતિક દિશાથી ±30° ની રેન્જમાં લક્ષ્ય કરી શકાય છે જ્યારે યાંત્રિક રીતે ફરતી એરે સંપૂર્ણ 360° ને સમાવી શકે છે. વિદ્યુત સ્લીવિંગ સામાન્ય રીતે આડી સપાટીમાં કરવામાં આવે છે, જેમાં ઊભી સપાટીમાં અમુક ગોઠવણ શક્ય છે. અઝીમુથ બીમવિડ્થ 2-પહોળા દ્વિધ્રુવ એરે માટે, બીમવિડ્થ લગભગ 50° હોય છે 3-પહોળા દ્વિધ્રુવ એરે માટે, બીમવિડ્થ લગભગ 40° હોય છે 4-પહોળા દ્વિધ્રુવ એરે માટે, બીમવિડ્થ લગભગ 30° વર્ટિકલ લોન્ચ એંગલ હોય છે. 2-પંક્તિ ઉચ્ચ એરેમાં 20° નો લાક્ષણિક ટેકઓફ કોણ હોય છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે મધ્યમ શ્રેણીના સંદેશાવ્યવહાર માટે થાય છે. 4-પંક્તિના ઊંચા એરેમાં 10° નો લાક્ષણિક ટેકઓફ કોણ હોય છે, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લાંબા અંતરના સંચાર માટે થાય છે. 6-પંક્તિની શ્રેણી 4-પંક્તિ જેવી જ હોય છે, પરંતુ તે 5° થી 10° ટેકઓફ ખૂણા પ્રાપ્ત કરી શકે છે. તેનો ઉપયોગ 12000 કિમીની ટૂંકી તરંગ સંચાર સર્કિટમાં થઈ શકે છે, અને તે અત્યંત દિશાસૂચક છે. નોંધ લો કે એન્ટેના સાઇટની વિગતો ડિઝાઇનરોની યોજનાઓ સાથે પાયમાલી સર્જી શકે છે જેમ કે ટેકઓફ એંગલ અને મેચિંગ પર પ્રતિકૂળ અસર થઈ શકે છે. એચ. આર. એસ. એન્ટેનાના ઉદાહરણો આ સૈદ્ધાંતિક એચ. આર. એસ. ડિઝાઇન શોર્ટવેવ રિલે સ્ટેશનોનું ઉદાહરણ છે. આનાથી એચ. આર. એસ. એન્ટેના નિર્દેશનને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ મળી શકે છે. માત્ર એચ. આર. એસ. એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરતા શોર્ટવેવ રિલે સ્ટેશનો આ માત્ર એચ. આર. એસ. એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરતા સ્ટેશનોની અપૂર્ણ સૂચિ છે, જે દેશના નામ દ્વારા સૉર્ટ કરવામાં આવે છે. સક્રિય સાઇટ્સ બ્રાઝિલ એમ્પ્રેસા બ્રાઝિલ ડી કોમ્યુનિકાઓ પાર્ક ડો રોડેડોર જર્મની ટી-સિસ્ટમ્સ નૌએન ન્યુઝીલેન્ડ આરએનઝેડઆઈ રંગિતાકી પ્લેઇન્સ યુકે બીબીસીડબલ્યુએસ એસેન્શન આઇલેન્ડ બીબીસીડબલ્યુએસ રેમ્પિશમ બીબીસીડબલ્યુએસ સ્કેલ્ટન જુઓઃ http://tx.mb21.co.uk/features/skeltonvlf/skelton3.shtml બીબીસીડબલ્યુએસ વૂફર્ટન જુઓઃ http://tx.mb21.co.uk/gallery/woofferton ઇતિહાસઃ http://www.bbceng.info/Operations/transmitter_ops/Reminiscences/Woofferton/woof50y-v2.pdf કોક્સ પેનિનસુલા ખાતે ડીકોમિશન્ડ સાઇટ્સ ઓસ્ટ્રેલિયા સીવીસી ઇન્ટરનેશનલ, ડાર્વિન, એનટી. તે અગાઉ રેડિયો ઓસ્ટ્રેલિયા રિલે સ્ટેશન હતું. 2008માં અદાલતના ચુકાદા દ્વારા જમીન આદિવાસી જમીન માલિકોને સોંપવામાં આવી હોવાથી, 2009માં આ સ્થળને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. હાલમાં કોઈ એચ. આર. એસ. એન્ટેના ટાવર્સ બાકી છે કે કેમ તે જાણી શકાયું નથી. જર્મની ટી-સિસ્ટમ્સ વર્ટાક્ટલ સાઇટ, જે 2014 માં તોડી પાડવામાં આવી છે. કેનેડા રેડિયો કેનેડા ઇન્ટરનેશનલ સેકવિલે, એનબી. રેડિયો કેનેડા ઇન્ટરનેશનલની શોર્ટવેવ સેવા જૂન 2012માં કેનેડિયન બ્રોડકાસ્ટિંગ કોર્પોરેશનના બજેટમાં ઘટાડાને કારણે ફેડરલ સબસિડીમાં ઘટાડાને કારણે બંધ કરવામાં આવી હતી. એચ. આર. એસ. એન્ટેના ટાવર 2014માં તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. સ્પેન પ્લેયા ડી પાલ્સ રેડિયો સ્ટેશન મ્યુઝિયમ (એચઆરએસ એન્ટેના ક્ષેત્ર હવે 12-હોલ ગોલ્ફ કોર્સ છે) યુએસએ વીઓએ ડેલાનો, કેલિફોર્નિયા રિલે સ્ટેશન (મોથબોલની સ્થિતિ, કેટલીક કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં ફરીથી સક્રિય થઈ શકે છે) વીઓએ ગ્રીનવિલે-એ રિલે સ્ટેશન (સાઇટ 2006 માં બ્યુફોર્ટ કાઉન્ટી, નોર્થ કેરોલિનામાં વેચવામાં આવી હતી, 2016 માં એન્ટેનાને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા.) એચઆર પ્રકાર એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરતી રડાર પ્રણાલીઓ કેટલીક પોર્ટેબલ વ્યૂહાત્મક એન્ટેના પ્રણાલીઓ હજુ પણ એચઆર પ્રકારનાં એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરે છે, મોટે ભાગે એચઆરએસ નહીં કારણ કે એન્ટેના ફેરવી શકાય તેવા હોય છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ALLISS ટેકનોલોજી પોર્ટલ http://HireMe.geek.nz/ALLISS.html http://www.w8ji.com/curtain%20sterba%20USIA%20array.htm કલાપ્રેમી રેડિયો સંચાર રેડિયો આવર્તન એન્ટેના પ્રકારો રેડિયો આવર્તન પ્રસાર એન્ટેના (રેડિયો)