William Ellsworth Kepner
વિલિયમ એલ્સવર્થ કેપનર (6 જાન્યુઆરી 1893 મિયામી, ઇન્ડિયાનામાં-3 જુલાઈ 1982 ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડામાં) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર કોર્પ્સ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સના અધિકારી અને અગ્રણી બલૂનવાદક અને એરશીપ પાયલોટ હતા. પ્રારંભિક જીવન તેમનો જન્મ 3 જાન્યુઆરી 1893ના રોજ મિયામી, ઇન્ડિયાનામાં થયો હતો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 1909 થી 1913 સુધી, કેપ્નેરે યુ. એસ. મરીન કોર્પ્સમાં સેવા આપી હતી. 1916 સુધીમાં તેઓ ઇન્ડિયાના નેશનલ ગાર્ડમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ હતા. યુ. એસ. કેવેલરીમાં ટૂંકા ગાળા પછી, 1917 માં તેમણે કેપ્ટન તરીકે પાયદળમાં બદલી કરી અને ચટેઉ-થિએરીની લડાઇમાં એક કંપનીની કમાન સંભાળી. ત્યારબાદ તેમણે મ્યૂઝ-અર્ગોને હુમલામાં ચોથી યુએસ ઇન્ફન્ટ્રીની ત્રીજી બટાલિયનનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાનનો સમયગાળો 1920 માં, 27 વર્ષની ઉંમરે, તેમણે યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પ્સમાં બદલી કરી અને બલૂન પાયલોટ તરીકે તાલીમ લીધી, ત્યારબાદ એરશીપ પાયલોટ તરીકે. 1927 થી 1929 સુધી તેમણે ઘણી યુ. એસ. રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય બલૂન રેસમાં ખૂબ જ મુખ્યત્વે ભાગ લીધો હતો, જેમાં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર રીતે જૂન 1928 માં સહ-પાયલોટ વિલિયમ ઓલ્મસ્ટેડ એરેક્સન સાથે પ્રતિષ્ઠિત ગોર્ડન બેનેટ કપ જીત્યો હતો. ઓગસ્ટ 1929માં તેમને રેડિકલ મેટલ-હલ્ડ એરશીપ ઝેડએમસી-2ના ટેસ્ટ પાયલોટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે ગ્રૉસ ઇલે, મિશિગન ખાતે નવા પૂર્ણ થયા હતા. મૂલ્યાંકન ઉડાનોની સફળ શ્રેણી પછી, તેમણે તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં એરશીપને ઉડાન ભરી હતી, જે ન્યૂ જર્સીના લેકહર્સ્ટ ખાતે તેનું એકમાત્ર ઘરનું મથક બનવાનું હતું, જે પરબિડીયુંમાં નાના છિદ્રો સિવાય અકસ્માત વિના પહોંચ્યું હતું, જે તે સમયના અખબારી અહેવાલો જમીન પર કોઈના પોટ-શોટનું પરિણામ હોવાનો દાવો કરે છે. ઓક્ટોબર 1930માં મેજરના હોદ્દા પર બઢતી પામેલા, તેમણે રાઈટ ફિલ્ડ, ઓહિયો ખાતે મટિરિયલ ડિવિઝનની લાઈટર-ધ-એર શાખાની કમાન સંભાળી હતી. 1930-32 ના સમયગાળામાં, તેમણે ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ ઉડાવવાનું શીખ્યા. 1934 ના ઉનાળામાં, કેપ્નેરે રેપિડ સિટી, સાઉથ ડાકોટા નજીક સંયુક્ત નેશનલ જિયોગ્રાફિક સોસાયટી-યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પ્સ સ્ટ્રેટોસ્ફિયર ફ્લાઇટની કમાન સંભાળી હતી, જેથી માનવયુક્ત બલૂનની ઊંચાઈના રેકોર્ડ પર ખાસ બાંધવામાં આવેલા બલૂન એક્સપ્લોરર સાથે પ્રયાસ કરી શકાય. 29 જુલાઈના રોજ, બલૂન પોતાની સાથે અને યુ. એસ. આર્મી એર કોર્પના બે સાથી અધિકારીઓ, કેપ્ટન સાથે ચઢ્યો હતો. આલ્બર્ટ ડબ્લ્યુ. સ્ટીવન્સ અને કેપ્ટન. ક્રૂ તરીકે ઓરવિલ એ. એન્ડરસન. જો કે, આ પ્રયાસ લગભગ કરૂણાંતિકાઓમાં સમાપ્ત થયો જ્યારે બલૂનનું પરબિડીયું મહત્તમ ઊંચાઈની નજીક ફાટી ગયું, જેનાથી ગોળાકાર દબાણયુક્ત ગોંડોલા પૃથ્વી તરફ ડૂબી ગયો. સદનસીબે, જેમ જેમ ગોંડોલા નીચી ઊંચાઇએ પહોંચ્યું, ત્રણેય રહેવાસીઓ ક્રેશ થયાના થોડા સમય પહેલા બહાર નીકળી શક્યા અને સુરક્ષિત રીતે પૃથ્વી પર પેરાશૂટ કરી શક્યા. ફેબ્રુઆરી 1942માં તેમને આખરે એપ્રિલ 1943માં મેજર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં તેમણે યુરોપિયન થિયેટરમાં આઠમા ફાઇટર કમાન્ડની કમાન સંભાળી હતી. યુરોપ માટે રવાના થતાં પહેલાં, કેપનર પી-38 લાઈટનિંગ અને પી-51 મસ્ટાંગ જેવા વિમાનોમાં બળતણ ક્ષમતામાં વધારો કરવાની માંગમાં મુખ્ય વ્યક્તિ હતા. તેમણે વિમાનની પાંખોમાં બળતણ મૂકવાની માંગ કરવા માટે નોર્થ અમેરિકન એવિએશન અને લોકહીડની મુલાકાત લીધી હતી, પરંતુ તેમને કહેવામાં આવ્યું હતું કે તે કરી શકાતું નથી. જ્યારે તેમણે આગ્રહ કર્યો કે તેઓ તેનું પાલન કરે છે, ત્યારે કંપનીઓ દ્વારા મટિરિયલ ડિવિઝન (રાઈટ ફિલ્ડ) ને કરવામાં આવેલી ફરિયાદોના પરિણામે વિમાનના સ્પષ્ટીકરણો સાથે ચેડા કરવા બદલ તેમની સામે આરોપો મૂકવાની ધમકી મળી હતી. સદનસીબે, તેમને મેજર જનરલ બાર્ની જાઇલ્સનું સમર્થન મળ્યું હતું અને ફેરફારો આગળ વધ્યા હતા. પાછળથી આ યુ. એસ. એ. એ. એફ. ને જર્મનીમાં ઊંડા પ્રવેશ મિશન પર બોમ્બર્સના એસ્કોર્ટને સક્ષમ કરવા માટે પૂરતી રેન્જવાળા લડવૈયાઓને રજૂ કરવામાં સક્ષમ બનાવવામાં નિર્ણાયક સાબિત થયા. યુરોપ પહોંચ્યા પછી, તેમણે લડવૈયાઓએ 8મી એર ફોર્સના બોમ્બર્સના વાલીઓ તરીકે અને જમીન પરના દળો માટે ગ્રાઉન્ડ-એટેક સપોર્ટ તરીકે ભજવેલી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાની દેખરેખ રાખી હતી, ઓછામાં ઓછું ડી-ડેની આસપાસના નિર્ણાયક સમયગાળામાં. ઓગસ્ટ 1944માં, કેપ્નેરે 8મા હવાઈ દળના બીજા બોમ્બ ડિવિઝનની કમાન સંભાળી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે લડવૈયાઓ અને બોમ્બર્સમાં 24 લડાઇ મિશન ઉડાડ્યા હતા અને પોતાના દેશ અને કેટલાક સહયોગી દેશોમાંથી પણ વિવિધ સજાવટ પ્રાપ્ત કરી હતી. યુદ્ધ પછી તરત જ તેમણે 12મી ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડની કમાન સંભાળી હતી. ત્યારબાદ વિવિધ નિમણૂકો થઈ, જેમાં યુ. એસ. એર ફોર્સ હેડક્વાર્ટરના અણુ ઊર્જા વિભાગના આદેશનો સમાવેશ થાય છે. 1950માં, કેપ્નરને લેફ્ટનન્ટ જનરલના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી અને યુએસ એર ફોર્સ અલાસ્કા કમાન્ડના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બન્યા હતા. તેઓ 28 ફેબ્રુઆરી 1953ના રોજ લશ્કરી સેવામાંથી નિવૃત્ત થયા હતા અને ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડા ગયા પછી 3 જુલાઈ 1982ના રોજ ત્યાં તેમનું અવસાન થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એક્સપ્લોરર I ના ક્રૂ-મેજર વિલિયમ કેપનર, કેપ્ટન આલ્બર્ટ સ્ટીવન્સ અને કેપ્ટન ઓરવિલ એન્ડરસન, 28 જુલાઈ, 1934 ના રોજ જન્મ, 1893 જન્મ, 1982 મૃત્યુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના અધિકારીઓ અમેરિકન બલૂનવાદકો