Makar-class survey catamaran
મકર-વર્ગના સર્વે કેટામેરન્સ એ છ 500 ટનના સ્ટીલ હલ/એલ્યુમિનિયમ સુપરસ્ટ્રક્ચર હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વે કેટામેરન્સની શ્રેણી છે જે એલ્કોક એશડાઉન (ગુજરાત) લિમિટેડ દ્વારા ભારતીય નૌકાદળ માટે તેના ભાવનગર શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવી રહી છે. આ જહાજોની રચના ઓસ્ટ્રેલિયાની નૌકાદળની સ્થાપત્ય પેઢી સી ટ્રાન્સપોર્ટ સોલ્યુશન્સ દ્વારા કરવામાં આવી છે, જે ક્વીન્સલેન્ડના ગોલ્ડ કોસ્ટ પર આધારિત છે. વ્યાપક વિલંબને કારણે સોદો રદ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે નૌકાદળ સમયરેખાથી સંતુષ્ટ ન હતું અને જી. આર. એસ. ઈ. ને સર્વેક્ષણ જહાજોના અન્ય વર્ગના નિર્માણ માટે નવો એવોર્ડ પણ આપવામાં આવ્યો છે. વર્ણન આ જહાજોનો હેતુ દરિયાકાંઠાના હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ હાથ ધરવાનો છે, જે દરિયાકાંઠાની નજીકના પાણી દ્વારા નેવિગેશનમાં સુધારો કરવાના હેતુથી નોટિકલ ચાર્ટ્સ અને પ્રકાશનોના ઉત્પાદન માટે જરૂરી છે. આ જહાજો કટોકટી, મર્યાદિત શોધ અને બચાવ અને મર્યાદિત દરિયાઈ સંશોધનમાં મર્યાદિત દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણની ભૂમિકા ભજવવા માટે પણ સક્ષમ છે. આ જહાજો અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ, મલ્ટી-બીમ સ્વેથ સાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ અને સબ-બોટમ પ્રોફાઇલર જેવા પ્રમાણભૂત હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ ઉપકરણોથી સજ્જ છે. આ જહાજો નજીકથી તપાસ માટે કોંગ્સબર્ગ મેરીટાઇમના હ્યુગિન 1000 ઓટોનોમસ અંડરવોટર વ્હીકલ (એ. યુ. વી.) સાથે બે સર્વેક્ષણ મોટર બોટ પણ લઈ જાય છે. કેટામારનને ચાર કમિન્સ એન્જિન તેમજ બે બો થ્રસ્ટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. જહાજોના સમગ્ર પ્રોપલ્શન, નેવિગેશનલ અને પાવર મેનેજમેન્ટ પેકેજો એલ એન્ડ ટી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ એક અત્યાધુનિક સંકલિત પ્લેટફોર્મ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં સંકલિત છે. આ જહાજ એલ એન્ડ ટીની અત્યાધુનિક ઇન્ટિગ્રેટેડ બ્રિજ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે. આ જહાજોમાં છ અધિકારીઓ અને 44 ખલાસીઓ માટે એર્ગોનોમિક આવાસ છે. કન્સ્ટ્રક્શન એલ્કોક એશડાઉન (ગુજરાત) લિમિટેડને 28 ડિસેમ્બર 2006ના રોજ ખુલ્લી સ્પર્ધાત્મક બોલી દ્વારા આ કરાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેણે લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો, એબીજી શિપયાર્ડ અને ગાર્ડન રીચ શિપબિલ્ડર્સ એન્ડ એન્જિનિયર્સ જેવા અન્યને પાછળ છોડી દીધા હતા. કરારની મૂળ મુદત મુજબ, પ્રથમ જહાજ 6 એપ્રિલ 2009 સુધીમાં પહોંચાડવાનું હતું, જ્યારે બાકીના પાંચ જહાજો 6 જુલાઈ 2009થી એક વર્ષમાં પહોંચાડવાનું હતું. આ પછી ફરીથી નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, જહાજોની સુધારેલી ડિલિવરીનો સમયગાળો સપ્ટેમ્બર 2011 થી માર્ચ 2013 સુધીનો છે. આઈ. એન. એસ. મીન નિર્માણાધીન છે. બાકીના ચાર વહીવટી સ્પષ્ટીકરણની રાહ જોઈ રહ્યા છે. સોદા રદ કરવાના વર્ગના જહાજો ભારતીય નૌકાદળે છ જહાજોના પુરવઠાના કરારમાં 10 વર્ષના વિલંબને કારણે એલ્કોક એશડાઉન સાથે ₹8,000 કરોડ (યુએસ $1.1 અબજ) નો સોદો રદ કર્યો હતો. નૌકાદળના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર માત્ર એક જહાજ પહોંચાડવામાં આવ્યું છે અને અન્ય 5 જહાજો માટે કોઈ નિશાની અથવા કોઈ સમયરેખા નથી. વધુમાં, સંરક્ષણ મંત્રાલયે ભારતીય નૌકાદળ માટે ચાર સર્વેક્ષણ જહાજોના નિર્માણ માટેનો બીજો કરાર ગાર્ડન રીચ શિપબિલ્ડર્સ એન્ડ એન્જિનિયર્સ (જીઆરએસઈ) લિમિટેડ, કોલકાતાને સ્પર્ધાત્મક બોલીમાં એલ1 બોલી લગાવનાર બન્યા પછી આપ્યો છે. આ જહાજોનું વિસ્થાપન 3,300 ટન છે. તેથી, આ જહાજો વધુ અદ્યતન હોવાની અને માત્ર 500 ટનનું વિસ્થાપન ધરાવતા મકર વર્ગને પાછળ છોડી દે તેવી શક્યતા છે. તેથી, આ સોદો પૂર્ણ થવાની શક્યતાઓને વધુ ઘટાડે છે અને તેથી મકર વર્ગમાં માત્ર 1 જહાજ હશે. એલ એન્ડ ટી ફાસ્ટ ઇન્ટરસેપ્ટર ક્રાફ્ટ સોલાસ મરીન ફાસ્ટ ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ એબીજી ઇન્ટરસેપ્ટર ક્લાસ ફાસ્ટ એટેક ક્રાફ્ટ કોચ ઝડપી ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ જીએસએલ/જીઆરએસઈ શ્રેણીની ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ કોચીન ફાસ્ટ પેટ્રોલ જહાજ એબીજી ક્લાસ કેડેટ તાલીમ જહાજ જીએસએલ ક્લાસ ઓફશોર પેટ્રોલિંગ જહાજ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ચિત્રોમાંઃ ગુજરાતમાં બનેલું, પ્રથમ હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ જહાજ 'મકર' નૌકાદળની સત્તાવાર વેબસાઇટને પૂરું પાડવામાં આવ્યું ભારતમાં બનેલા જહાજો સહાયક સંશોધન જહાજ વર્ગો લશ્કરી કાટમાળ