Perth waterfront development proposals
1829માં યુરોપિયનોના આગમન પછી પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પર્થ શહેર તરફ સ્વાન નદીના આગળના ભાગ પર પર્થ પાણીના ઉત્તર કિનારે વારંવાર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. છેલ્લા 190 વર્ષોમાં વિવિધ સ્વરૂપો અને માળખાઓ દેખાયા છે અને દૂર કરવામાં આવ્યા છે. જેટ્ટીઓ, બંદરો અને વિવિધ પ્રકારના રિક્લેમેશનથી કિનારા પર્થના પાણીમાં નોંધપાત્ર રીતે આગળ વધી ગયા છે. પુનઃસ્થાપનના મુખ્ય યુગ 1870,1900,1920-1937,1955-1959 અને 1967માં હતા. 1980ના દાયકાથી સરકાર અને અન્ય લોકો દ્વારા ફોરશોર વિસ્તારના પુનર્વિકાસ માટે વિવિધ દરખાસ્તો રજૂ કરવામાં આવી છે. આ દરખાસ્તોને કેટલીકવાર પર્થ વોટરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે બેરેક સ્ક્વેર અને એસ્પ્લેનેડ રિઝર્વની આસપાસના વિસ્તારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. દરખાસ્તોને ઘણીવાર વિપક્ષ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે, જેમાં એવી દલીલ કરવામાં આવે છે કે વિકાસમાં માળખાં અને સુવિધાઓ નદીથી કેન્દ્રીય વેપારી જિલ્લાને અલગ પાડશે, જેનાથી સુવિધાઓની પહોંચમાં વધુ ઘટાડો થશે. તેનાથી વિપરીત, અન્ય લોકો દલીલ કરે છે કે રિવરસાઇડ ડ્રાઇવ પર મોટરચાલકો માટે શહેર/નદીનો વિસ્તાર બગડી જશે. કેટલીક દરખાસ્તોમાં શહેરને નદી સાથે "ફરીથી જોડવા" માટે સક્ષમ બનાવવા માટે ટ્રાફિક ટનલ અથવા જમીન પુલનો સમાવેશ થાય છે. રિવરસાઇડ ડ્રાઇવનો ઇતિહાસ 1937માં રિવરસાઇડ ડ્રાઇવને નિર્વાહ પ્રોજેક્ટ તરીકે મૂકવાથી પર્થ શહેરને સમગ્ર ફોરશોરના નિયંત્રણ માટે વાટાઘાટ કરવાની તક મળી હતી, જેનું સંચાલન અગાઉ સ્ટેટ ગાર્ડન્સ બોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. 18મી અને 19મી સદીની સહેલગાહની પરંપરાના 20મી સદીના સંસ્કરણમાં, બુલવર્ડ તરીકે રચાયેલ આ ડ્રાઈવે પ્રવાસીઓ અને પર્થના રહેવાસીઓને નદીની સાથે મુસાફરી કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. 1950ના દાયકાના અંતમાં જ્યારે મિશેલ ફ્રીવે ઇન્ટરચેન્જ પર કામ શરૂ થયું ત્યારે રિવરસાઇડ ડ્રાઇવનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં, મુખ્ય માર્ગ વિભાગના સલાહકારો દ્વારા ફોરશોર સાથે મુખ્ય ફ્રીવે બનાવવાની દરખાસ્ત તૈયાર કરવામાં આવી રહી હતી. પર્થ સિટી કાઉન્સિલ, નગર આયોજક પોલ રિટર અને અન્યોએ દલીલ કરી હતી કે ટ્રાફિકનું પ્રમાણ યોજનાની બાંયધરી આપતું નથી, અને નવી ઉત્તર-દક્ષિણ ફ્રીવે સિસ્ટમ પૂરતી છે. મુલાકાતી આર્કિટેક્ટ થિયોડોર ઓસ્મુન્ડસને 1968માં સૂચવ્યું હતું કે સિટી રિંગ ફ્રીવે પ્રોજેક્ટ પર વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે જે "શહેરને લોખંડના કોલરની જેમ ઘેરી લેશે [જે] આખરે મધ્ય શહેરને ગૂંગળામણથી મોતને ઘાટ ઉતારી શકે છે". 1970ના દાયકામાં મિશેલ ફ્રીવે સુધી પહોંચ પૂરી પાડવા માટે અને ફરીથી 2000ના દાયકાના અંતમાં વિલિયમ સ્ટ્રીટ સુધી રેલવેના ડૂબવાના ભાગરૂપે રિવરસાઇડ ડ્રાઇવમાં વધુ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. સિટીવિઝન, 1988 સિટીવિઝન એ અર્બન પ્લાનિંગ થિંક ટેન્ક અને હિમાયત જૂથ છે. 1988માં તેણે તેની પ્રથમ ફોરશોર પુનર્વિકાસ યોજના પ્રકાશિત કરી, જેમાં પૂર્વમાં લેંગલી પાર્ક સાથે વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેમજ રિવરસાઇડ ડ્રાઇવને પાર કરતા સંખ્યાબંધ રાહદારી ઓવરપાસનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારથી સિટીવિઝન જૂથે જાહેર ચર્ચા માટે સંખ્યાબંધ અન્ય ડિઝાઇન રજૂ કરી છે. ડિસેમ્બર 1990માં, પ્રીમિયર કાર્મેન લોરેન્સે ફોરશોર પુનર્વિકાસ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ડિઝાઇન સ્પર્ધા માટેની યોજનાઓની જાહેરાત કરી હતી. આ સ્પર્ધામાં 50,000 ડોલરનું પ્રથમ ઇનામ હતું, જે યુ. એસ. ડિઝાઇન પેઢી કાર, લિન્ચ, હેક અને સેન્ડેલને એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું. વિજેતા ડિઝાઇનમાં બેરેક સ્ટ્રીટથી માઉન્ટ એલિઝા અને કિંગ્સ પાર્ક સુધીની કેબલ કારનો સમાવેશ થાય છે. પર્થ શહેર, 2005-2030 2005માં પર્થ શહેર દ્વારા સમર્થિત "વેસ્ટર્ન ફોરશોર સિનારિયો 2-સિટી ઓફ પર્થ 2005-2030" શીર્ષક ધરાવતી 2004ની યોજના રિવરસાઇડ ડ્રાઇવના ન્યૂનતમ પુનઃજોડાણ સાથે સાંકડા પુલ તરફ વધુ પશ્ચિમી વિકાસ દર્શાવે છે. કાર્પેન્ટર સરકારી યોજનાઓ, 2008 ફેબ્રુઆરી 2008માં, પ્રીમિયર એલન કાર્પેન્ટરએ સંયુક્ત ખાનગી અને જાહેર ભંડોળ સાથે બહુવિધ ઊંચી ઇમારતો સહિત $300 મિલિયનના પુનર્વિકાસ માટેની યોજનાઓની જાહેરાત કરી હતી. આ દરખાસ્તમાં રિવરસાઇડ ડ્રાઇવનું પુનર્ગઠન સામેલ હતું. તેમણે જણાવ્યું હતું કે જો તેમની સરકાર ફરીથી ચૂંટાય તો 2012 પહેલાં કામ શરૂ થઈ જશે. વિપક્ષના નેતા કોલિન બાર્નેટે આ યોજનાઓ પર વાંધો ઉઠાવતા કહ્યું હતું કે, "લોકો શહેરના આગળના ભાગમાં ગગનચુંબી ઇમારતો ઇચ્છતા નથી અને આ યોજના કોર્પોરેશનો અને સમૃદ્ધ એપાર્ટમેન્ટ માલિકો માટે એક વિશિષ્ટ એન્ક્લેવ બનાવશે". સુથારની સરકાર 2008ની ચૂંટણીમાં હારી ગઈ હતી. બાર્નેટ સરકારની યોજનાઓ, 2011 ફેબ્રુઆરી 2011 માં પ્રીમિયર કોલિન બાર્નેટ અને પર્થના લોર્ડ મેયર લિસા સ્કેફિડીએ નવા પ્રોજેક્ટ અને ભંડોળની યોજનાઓની પુષ્ટિ કરી હતી, જેમાં 2011/12 રાજ્યના બજેટમાંથી $270 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રોજેક્ટમાં એસ્પ્લેનેડ રિઝર્વને બદલવા માટે કૃત્રિમ પ્રવેશદ્વારનું નિર્માણ અને બેરેક સ્ક્વેર સહિત આસપાસના વાતાવરણમાં ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે. રહેણાંક મકાનો, વ્યાપારી કચેરીઓ અને છૂટક વેચાણ માટે નવ મોટી ઈમારતો બનાવવામાં આવશે. સંદર્ભો વધુ વાંચન પર્થ વોટરફ્રન્ટ