Aeroflot accidents and incidents in the 1990s
સોવિયેત યુનિયનના વિઘટન પછી, તેના ભૂતપૂર્વ પ્રજાસત્તાકોએ આ દેશોમાં એરોફ્લોટના અનુરૂપ ડિરેક્ટોરેટમાંથી તેમની પોતાની એરલાઇન્સ સ્થાપવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે એરલાઇનમાં ભારે ઘટાડો થયો. 1993માં કાફલો કેટલાંક હજાર વિમાનોથી ઘટીને 100થી થોડો વધારે થઈ ગયો હતો, જેનાથી ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયનની રાષ્ટ્રીય એરલાઇનને તેના અકસ્માતો અને ઘટનાઓના રેકોર્ડને ઝડપથી સુધારવામાં મદદ મળી હતી. કંપનીએ માત્ર 1990 અને 1991ની વચ્ચે 42 ઘટનાઓનો અનુભવ કર્યો હતો અને બાકીના દાયકામાં 41 ઘટનાઓ બની હતી. આમ છતાં, દાયકામાં એરલાઇન જે ત્રણ સૌથી જીવલેણ અકસ્માતોમાંથી પસાર થઈ હતી તે સોવિયેત પછીના યુગમાં થઈ હતી, જેમાં 257 લોકોના મોત થયા હતા, જેમાં દરેકમાં 50 થી વધુ જાનહાનિ થઈ હતી. સૌથી ખરાબ અકસ્માતમાં ટુપોલેવ ટીયુ-134એ સામેલ હતું, જેણે ઇવાનોવો એરપોર્ટ પર પહોંચતા વૃક્ષોનો સંપર્ક કર્યો હતો, જેમાં તમામ 84 મુસાફરો અને ક્રૂના મોત થયા હતા. આ દાયકામાં કંપની માટે સૌથી કુખ્યાત દુર્ઘટના અને બીજી સૌથી ખરાબ દુર્ઘટના ત્યારે થઈ જ્યારે મોસ્કો-હોંગકોંગ માર્ગ પર ઉડતી એરબસ A310 વિમાનના સુકાનીના પુત્ર દ્વારા વિમાનના નિયંત્રણમાં હેરફેર કર્યાના થોડા સમય બાદ કેમેરોવો ઓબ્લાસ્ટમાં તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં 75 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. એકંદરે, 525 લોકોએ એરોફ્લોટ વિમાનમાં અથવા જમીન પર પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. દાયકા દરમિયાન એરલાઇને રદ કરેલા વિમાનોની સંખ્યા ઘટીને 71 થઈ ગઈ, જેને એરબસ એ <આઇડી1>, બે એન્ટોનોવ એન-12, એક એન્ટોનોવ એન-124,20 એન્ટોનોવ એન-2, પાંચ એન્ટોનોવ એન-24, બે એન્ટોનોવ એન-26, પાંચ એન્ટોનોવ એન-28, બે ઇલ્યુશિન આઈએલ-14, ચાર ઇલ્યુશિન આઈએલ-62, બે ઇલ્યુશિન આઈએલ-76, બે ઇલ્યુશિન આઈએલ-86, પાંચ લેટ એલ-410, છ ટુપોલેવ ટીયુ-134, છ ટુપોલેવ ટીયુ-154, સાત યાકોવલેવ યાક-40 અને યાકોવલેવ યાક-42માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા. દાયકા દરમિયાન એરોફ્લોટ દ્વારા અનુભવાયેલા અકસ્માતો અને ઘટનાઓની યાદી નીચે મુજબ છે. સૂચિ પણ જુઓ એરોફ્લોટ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1950 ના દાયકામાં એરોફ્લોટ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1960 ના દાયકામાં એરોફ્લોટ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1970 ના દાયકામાં એરોફ્લોટ અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1980 ના દાયકામાં રશિયામાં પરિવહન સોવિયેત યુનિયનમાં પરિવહન ફૂટનોટ્સ નોંધો સંદર્ભો ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓની સૂચિ