Fiat E.torQ engine
E.torQ એ ઇનલાઇન-4 ગેસોલિન ઓટોમોબાઇલ એન્જિનનું એક કુટુંબ છે, જે 2010થી બ્રાઝિલના કેમ્પો લાર્ગોમાં ભૂતપૂર્વ ટ્રાઇટેક ફેક્ટરીમાં ફિયાટ ક્રાઇસ્લર ઓટોમોબાઇલ્સ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. નવેમ્બર 2022માં સ્ટેલાન્ટિસે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ કેમ્પો લાર્ગો ફેક્ટરીને બંધ કરી રહ્યા છે અને નવા એફસીએ ગ્લોબલ સ્મોલ એન્જિનના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે E.torQ 1.8નું ઉત્પાદન બંધ કરી રહ્યા છે. E.torQ શ્રેણી એ ટ્રાઇટેક એન્જિન પર અપડેટ છે, જોકે 83 મિલિયન યુરોના રોકાણ સાથે ફિયાટ પાવરટ્રેન ટેક્નોલોજીસ દ્વારા ફરીથી એન્જિનિયર્ડ કરવામાં આવી છે. સુધારાઓમાં અગાઉના લોખંડમાંથી ઉચ્ચ દબાણવાળા ઇન્જેક્ટેડ એલ્યુમિનિયમ બ્લોકનો સમાવેશ થાય છે, અને ઉત્પાદકતા વધારવા અને નિદાનને સરળ બનાવવા માટે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતા સી. એન. સી. મશીનો માટે અપગ્રેડ કરેલ મોટર અને નિયંત્રકોનો સમાવેશ થાય છે. એન્જિન બ્લોકમાં સિલિન્ડર હેડ ફિટિંગ્સ સિલિન્ડર જેકેટ્સથી અલગ હોય છે, થ્રેડો વોટર જેકેટ્સના ઉપલા ભાગમાં સ્થિત હોય છે, અને જેકેટ્સ અને બહારના જોડાણો સિલિન્ડર હેડ ફિટિંગ્સથી અલગ રાખવામાં આવે છે. 80 ટકા ટોર્ક 1500 આર. પી. એમ. પર અને 93 ટકા 2,500 આર. પી. એમ. પર ઉપલબ્ધ થાય છે. E.torQ એન્જિનનું નવું કુટુંબ બે પ્રકારોથી બનેલું છેઃ 1.616v અને 1.816v; બંને એન્જિન બ્રાઝિલિયન અને પેરાગ્વેયન બજારો માટે ફ્લેક્સિફ્યુઅલ (પેટ્રોલ અથવા ઇથેનોલ) સંસ્કરણમાં ઉપલબ્ધ છે. આ શ્રેણી બ્રાઝિલના ફિયાટ મોડેલોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા જનરલ મોટર્સના 1.8 ઇકોટેક X18XE એન્જિન તેમજ વિવિધ ફિયાટ મોડેલોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા જૂના ટોર્ક એન્જિનને બદલવા માટે રજૂ કરવામાં આવી હતી. માર્ચ 2018માં, આ શ્રેણી 12 લાખ એકમોના ઉત્પાદનના સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચી હતી; કુલ ઉત્પાદનનો 35 ટકા હિસ્સો આર્જેન્ટિના, તુર્કી અને ફિયાટના મૂળ ઇટાલીમાં એફસીએ પ્લાન્ટમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. 1. 1 આ પ્રકાર બોર અને સ્ટ્રોકનો ઉપયોગ કરે છે. આઉટપુટઃ ગેસોલીન (યુરોપિયન બજાર): 5500 આર. પી. એમ. પર 4500 આર. પી. એમ. ગેસોલિન (લેટિન અમેરિકન બજારો) પર ટોર્ક સાથેઃ 5500 આર. પી. એમ. પર 4500 આર. પી. એમ. ઇથેનોલ (બ્રાઝિલિયન બજાર) પર ટોર્ક સાથેઃ 4500 આર. પી. એમ. પર ટોર્ક સાથે 5500 આર. પી. એમ. પર એપ્લિકેશનઃ 2010-2020 ફિયાટ પેલિઓ વિકેન્ડ/એડવેન્ચર (178) 2010-2012 ફિયાટ પેલિઓ (178) 2011-2017 ફિયાટ પેલિઓ (326) 2011-2017 ફિયાટ પુન્ટો (310) 2010-2012 ફિયાટ સિએના (178) 2012-2018 ફિયાટ ગ્રાન્ડ સિએના (326)/ડોજ વિઝન 2010-2020 ફિયાટ સ્ટ્રાડા (178)/રેમ 700 2010 - 1. 8 એલ બ્લોકને બ્લોકના આગળના ભાગમાં મોટા "1.8" કાસ્ટ દ્વારા 1.6 એલ વર્ઝનથી બાહ્ય રીતે અલગ કરી શકાય છે. વિસ્થાપનમાં 1.7 લિટરની નજીક હોવા છતાં તે 1.88 નામકરણ ધરાવે છે. આઉટપુટઃ ગેસોલીન (લેટિન અમેરિકન બજારો): 5250 આર. પી. એમ. પર 4500 આર. પી. એમ. ઇથેનોલ (બ્રાઝિલિયન અને પેરાગ્વેયન બજારો) ના ટોર્ક સાથેઃ 5250 આર. પી. એમ. પર 4500 આર. પી. એમ. ના ટોર્ક સાથે એપ્લિકેશનઃ 2011-2016 ફિયાટ લાઇન 2011-2014 ફિયાટ બ્રેવો (198) 2011-2017 ફિયાટ પુન્ટો (310) 2011-2021 ફિયાટ ડોબ્લો 2010-2020 ફિયાટ પેલિઓ વિકેન્ડ/એડવેન્ચર (178) 2010-2020 ફિયાટ સ્ટ્રેડા (178) 2010-2016 ફિયાટ આઇડિયા (બ્રાઝિલિયન સંસ્કરણ) 2015-2022 જીપ રેનેગેડ 2016-2023 ફિયાટ ટોરો 2017-2022 ફિયાટ આર્ગો 2018-2022 ફિયાટ ક્રોનોસ 1.8 ઇ. વી. ઓ. સંકોચન ગુણોત્તર વધારીને 12.5:1 કરવામાં આવ્યો હતો. એન્જિનને એટકિન્સન સાયકલ મોડમાં કામ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ઉચ્ચ સંકોચન ગુણોત્તરનો ઉપયોગ વેરિયેબલ કેમ ટાઈમિંગ સાથે કરવામાં આવ્યો હતો. કેમ ફેઝિંગમાં આ ફેરફાર પીક ટોર્કની ઓછી આરપીએમ શરૂઆત માટે પણ પરવાનગી આપે છે. અન્ય સુધારાઓમાં અદ્યતન પિસ્ટન, ચલ દર તેલ પંપ, ઉચ્ચ ઊર્જા ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, ઇરિડિયમ સ્પાર્ક પ્લગ અને એક જ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનો ઉપયોગ કરતી કોલ્ડ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે ગેસોલિનથી ભરેલી સહાયક ઇંધણ ટાંકીમાંથી બળતણ ખેંચે છે જેથી જ્યારે ઇથેનોલથી બળતણ થાય ત્યારે એન્જિન શરૂ કરવામાં મદદ મળે. આઉટપુટઃ ગેસોલીન (જીપ રેનેગેડ): 3750 આર. પી. એમ. ઇથેનોલ (જીપ રેનેગેડ) પર ટોર્ક સાથે 5250 આર. પી. એમ. પરઃ 3750 આર. પી. એમ. પર ટોર્ક સાથે 5250 આર. પી. એમ. પર 1.8 ઇ. વી. ઓ. વી. આઈ. એસ. 2016ના મોડલ વર્ષ જીપ રેનેગેડ માટે ઇ. વી. ઓ. એન્જિનને ફરીથી વી. આઈ. એસ. (વેરિયેબલ ઇન્ડક્શન સિસ્ટમ) સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું, જે વિવિધ લંબાઈના બે અલગ-અલગ ઇન્ટેક ટ્રેક વચ્ચે વૈકલ્પિક રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સક્રિય વાલ્વના સમૂહનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ક્રોસઓવર 4250 આર. પી. એમ. પર થાય છે. આ એન્જિનને ઉચ્ચ આરપીએમ પર વધુ શક્તિ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. આ અપડેટ મારેલી એચસીએસએસ કોલ્ડ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ પણ ઉમેરે છે જે ઇંધણ રેલમાં ઇથેનોલને ગરમ કરે છે. આઉટપુટઃ ગેસોલીન (ફિયાટ ટોરો, ફિયાટ આર્ગો અને જીપ રેનેગેડ): 5750 આર. પી. એમ. પર 3750 આર. પી. એમ. ઇથેનોલ (ફિયાટ ટોરો, ફિયાટ આર્ગો અને જીપ રેનેગેડ) પર ટોર્ક સાથેઃ 5750 આર. પી. એમ. પર 3750 આર. પી. એમ. પર ટોર્ક સાથે બાહ્ય સંદર્ભો E.TorQ.com સત્તાવાર સાઇટ ફિયાટ એન્જિન સીધા-ચાર એન્જિન ગેસોલીન એન્જિન મોડેલ દ્વારા