Jubilee Bridge (Innisfail)
જ્યુબિલી બ્રિજ દક્ષિણ જ્હોનસ્ટોન નદીમાં ફેલાયેલો છે, જે ઈનિસફેલ અને પૂર્વ ઈનિસફેલ, ક્વીન્સલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયાને જોડે છે. આ પુલનું નિર્માણ 2011 માં કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1923 માં બાંધવામાં આવેલા અગાઉના પુલને બદલે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે ઈનિસફેલની સ્થાપનાની 50 મી વર્ષગાંઠને ચિહ્નિત કરે છે. ઇતિહાસ જ્હોનસ્ટોન રિવર ફેરી આ સ્થળે પુલ બાંધવાનો વિચાર સૌપ્રથમ 1907માં જ્હોનસ્ટોન શાયરેના અધ્યક્ષ ચાર્લ્સ એડવર્ડ જોડડ્રેલ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો. મોરિલ્યાન ખાતે નજીકના બંદરની જાળવણીમાં મુશ્કેલીઓ સાથે સંકળાયેલી નબળી શિપિંગ સેવાને કારણે ઉભરતા લાકડા અને કૃષિ ઉદ્યોગમાં અવરોધ આવ્યો હતો. આ દરખાસ્તને સમુદાયમાં ઉગ્ર વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને મૌરિલીયન હાર્બરના વિકાસ અને ગેરાલ્ડટન વ્હાર્ફને જોડતી ટ્રામલાઇનની ગુણવત્તા પર સતત ચર્ચા શરૂ થઈ હતી-ગેરાલ્ડટન એ ઇનિસ્ફેલનું અગાઉનું નામ હતું. ક્વીન્સલેન્ડ સરકારે રેન્કિન સ્ટ્રીટના અંતે પુલના નિર્માણ માટે ભંડોળનું વચન આપ્યું હતું, અને કેટલાક લોકો માટે; ફેરી સાઇટથી પૂર્વ ગેરાલ્ડટન તરફ જતા સંયુક્ત માર્ગ અને ટ્રામવે પુલની યોજના આયોજિત બંદર સુવિધાઓ કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ બની હતી. પુલોનો અભાવ એ જિલ્લાના રહેવાસીઓ માટે સતત સમસ્યા હતી. જ્યારે ફેરીનો ઉપયોગ સામાન્ય હતો, ત્યારે તે અકસ્માતો અને કરૂણાંતિકાઓના તેના હિસ્સા વગર ન હતો. જે રીતે પુલની દરખાસ્તને સૌથી ઓછો ટેકો મળ્યો હતો, તે જ રીતે છેલ્લા ફેરીમેન, લેરી બ્રીન-પૂર્વ ગેરાલ્ડટનના રહેવાસી-અને તેમની પત્નીએ પુલના નિર્માણની માંગ કરતી અરજી સાથે જિલ્લાને ઘેરી લીધો હતો. જ્યુબિલી બ્રિજ, 1923 ઈનિસફેલ ખાતે નદીની દક્ષિણ શાખા પર પુલ બાંધવા માટે લોન અંગે ચિંતાઓ ચાલી રહી હતી. 1911માં ગૃહ સચિવે કહ્યું હતું કે શાયરે તેના દેવાને ઘટાડવો જ જોઇએ જેથી સરકાર આગામી વર્ષે નવી અરજી પર વિચાર કરી શકે. જ્યુબિલી બ્રિજનું સત્તાવાર રીતે 28 સપ્ટેમ્બર 1923ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડના પ્રીમિયર ટેડ થિયોડોર દ્વારા ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમને રિબનમાંથી કારમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. આ પુલને ધ્વજ, ઝરણાં અને હથેળીઓથી શણગારવામાં આવ્યો હતો. જ્હોનસ્ટોન શાયરે કાઉન્સિલના અધ્યક્ષ, લિયોન્ટિન જોસેફ ડફીએ જાહેરાત કરી હતી કે આ પુલની કિંમત 32,000 પાઉન્ડ છે, જેમાંથી 20,000 પાઉન્ડ ઈનિસફેલમાં ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. પુલના થાંભલાઓમાંથી એક ઊંડો હતો, જે ઓસ્ટ્રેલિયાના કોઈપણ ટ્રાફિક પુલ પર સૌથી ઊંડો હતો. જો કે, થોડા વર્ષો પછી, ઇજનેરો દ્વારા 1928 માં થાંભલાઓના ઘટાડાની પુષ્ટિ કરતા અહેવાલ સાથે પુલ ડૂબી જવાના સંકેતો દર્શાવે છે. પુલ પર વજનની મર્યાદા લાગુ કરવામાં આવી હતી. 2000 પાઉન્ડના સમારકામની જરૂર હતી. ત્યાં કોઈ પગપાળા પુલ ન હોવાથી, 1933ની શરૂઆતથી જ પદયાત્રીઓને વાહનો અને ઘોડાઓથી અલગ કરવા માટે પગપાળા પુલ ઉમેરવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. જો કે, 1940 સુધી શાયરે કાઉન્સિલે ક્વીન્સલેન્ડ સરકારને પુલને મજબૂત કરવા અને ફૂટબ્રીજના ઉમેરા માટે £7140 ઉધાર લેવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો. ભંડોળ ઉપલબ્ધ ન હોવું જોઈએ કારણ કે 1949 સુધી કાઉન્સિલે ફૂટબ્રિજ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હતો પરંતુ તે પછી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ઓસ્ટ્રેલિયામાં જરૂરી સ્ટીલ મેળવવામાં અસમર્થ હતું. 1952માં, અન્ય એક ઇજનેરના અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે પુલ તેના જીવનના અંતની નજીક છે અને પુલને ખુલ્લો રાખવા માટે વધુ સમારકામ કરવા માટે લોન ભંડોળ ખર્ચવામાં આવશે, જ્યારે પુલને બદલવા માટે યોજનાઓ અને ભંડોળની માંગ કરવામાં આવી હતી. જો કે, કોઈ રિપ્લેસમેન્ટ બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો ન હતો અને ફેબ્રુઆરી 2010 સુધીમાં, કાઉન્સિલર બિલ શેનને જાહેરાત કરી હતી કે પુલ એવા સમયે ડૂબી રહ્યો છે જ્યારે નવા પુલ માટે પૂરતું ભંડોળ અનિશ્ચિત હતું. એક સમીક્ષામાં પુલ અસુરક્ષિત હોવાનું જણાયા બાદ 21 મે 2010ના રોજ જ્યુબિલી બ્રિજ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. પુલ બંધ થવાથી ઈનિસફેલ અને પૂર્વ ઈનિસફેલ વચ્ચે મુસાફરી કરનારાઓ માટે વળાંક આવ્યો હતો. જ્યુબિલી બ્રિજ, 2011 નવા પુલનું ઉદ્ઘાટન 3 સપ્ટેમ્બર 2011ના રોજ તત્કાલીન પ્રીમિયર, અન્ના બ્લાઇ, ક્વીન્સલેન્ડના સાંસદ, કર્ટિસ પિટ અને સ્થાનિક મેયર બિલ શેનોનની હાજરીમાં એક સમારોહ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. નવો પુલ વિશ્વાસુપણે મૂળ પુલની આર્ટ ડેકો વિશેષતાઓનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ જોન્સ, ડોરોથી 1973 હરિકેન લેમ્પ્સ એન્ડ બ્લુ અમ્બ્રેલાઝ, જી. કે. બોલ્ટન પ્રિન્ટર્સ, કેઇર્ન્સ ઓસ્ટ્રેલિયા ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઇનિસ્ફેલ, ક્વીન્સલેન્ડ 2011માં ઇમારતો અને માળખાઓનું વધુ વાંચન 1923માં પૂર્ણ થયેલા પુલો ક્વીન્સલેન્ડમાં 2011માં પૂર્ણ થયેલા પુલો ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઇસ્ટ ઇનિસ્ફેલ, ક્વીન્સલેન્ડમાં 1923માં પૂર્ણ થયેલા પુલો