HMS Racoon (1795)
એચ. એમ. એસ. રેકૂન (અથવા રેકૂન) એ 1795માં બાંધવામાં આવેલી અને શરૂ કરવામાં આવેલી બ્રિગ-લૂપ હતી. તેમણે ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો દરમિયાન અને નેપોલિયન યુદ્ધોની શરૂઆતમાં સેવા આપી હતી. લગભગ 20 દુશ્મન ખાનગી અને નૌકાદળના જહાજોને કબજે કરતી વખતે અથવા તેનો નાશ કરતી વખતે અનિવાર્યપણે સ્વતંત્ર રીતે કામ કરતી વખતે તેણીએ ઘણા કેપ્ટનો હેઠળ સક્રિય કારકિર્દી બનાવી હતી. કેટલાક કેપ્ચર્સમાં સગાઈ સામેલ હતી જેના પરિણામે રેકૂન તેમજ તેના વિરોધીઓ પર જાનહાનિ થઈ હતી. તે 1806 ની શરૂઆતમાં તૂટી ગઇ હતી. ડિઝાઇન ધ ડિલિજન્સ-ક્લાસ જ્હોન હેન્સલો દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. તેમને ઝડપથી આદેશ આપવામાં આવ્યો અને બાંધવામાં આવ્યા, જેમાં રેકૂન સહિત છેલ્લા ત્રણ, ફિર (પાઇન) થી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે ઝડપી બાંધકામ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ટકાઉપણાની કિંમતે. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના કમાન્ડર હેનરી રેપર ધ રેકૂનને નવેમ્બર 1795માં કમાન્ડર હેનરી રેપર હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. માર્ચમાં, કમાન્ડર એડવર્ડ રોએ રેપરનું સ્થાન લીધું. કમાન્ડર એડવર્ડ રો એપ્રિલ 1796માં, કેપ્ટન એડવર્ડ રોની આગેવાનીમાં, રેકૂનએ ભૂલભરેલી બસો અને બંદૂકથી સજ્જ 13 માણસોની ટુકડી સાથે ફ્રેન્ચ ખાનગી લૂગર ફ્યુરેટને પકડી લીધો હતો. પ્રાઇવેટર પાંચ દિવસથી ડનકર્કની બહાર હતો પરંતુ તેણે કંઈપણ કબજે કર્યું ન હતું. 29 એપ્રિલના રોજ રેકૂનએ ઈમાનદારી, જ્હોન ઇંગહામ, માસ્ટર પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો, જેને એક રો બોટના ખાનગી વ્યક્તિએ કબજે કરી લીધો હતો. રેકૂનએ ગ્યુર્નસીની સિનસેરિટીને ધ ડાઉન્સમાં મોકલી હતી. પછી 19 જુલાઈના રોજ રેકૂનએ ઓરોરાને કબજે કરી લીધું. રો અને રેકૂન 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડંગેનેસથી દૂર હતા જ્યારે તેઓએ ફ્રેન્ચ ખાનગી કટર એક્ટિફને કબજે કર્યું હતું. એક્ટિફ છ 3-પાઉન્ડર બંદૂકો અને ઘણી ફરતી બંદૂકોથી સજ્જ હતો અને તેની પાસે 23 માણસોની ટુકડી હતી. એક્ટિફ એક દિવસ બોલોગ્નેની બહાર હતો અને તેણે કંઈ લીધું નહોતું, પરંતુ જ્યારે રેકૂન પહોંચ્યો ત્યારે તે વહાણમાં બેસવાની પ્રક્રિયામાં હતો. રેકૂને વધુ બે ખાનગી વ્યક્તિઓ, ફ્યુરેટ અને હેઝાર્ડને પકડવામાં પણ ભાગ લીધો હતો. સ્લૂપે 22 ઓગસ્ટના રોજ પાંચ સ્વિવલ્સ અને 27 માણસોની ફ્રેન્ચ ખાનગી લૂગર ફ્યુરેટને કબજે કરી હતી, જે આઇલ ઓફ પોર્ટલેન્ડથી સાત લીગ હતી. સશસ્ત્ર કટર સિંહએ 14 ડિસેમ્બર 1796ના રોજ ઓવર્સથી બે બંદૂકો અને બે સ્વિવલ્સ સાથે ફ્રેન્ચ ખાનગી કટર હેઝાર્ડને પકડી લીધો હતો. હેઝાર્ડ અને તેના 17 માણસોના ક્રૂ બે દિવસ માટે ફેકેમ્પમાંથી બહાર આવ્યા હતા પરંતુ કંઈપણ કબજે કર્યું ન હતું. કમાન્ડર રોબર્ટ લોયડે ડિસેમ્બર 1796માં કમાન્ડર રોબર્ટ લોયડે રેકૂનની કમાન સંભાળી હતી. 16 ડિસેમ્બરના રોજ જ્યારે તેણીએ ગેલિયટ કોનકોર્ડિયા પર કબજો કર્યો ત્યારે તે પહેલેથી જ કપ્તાન હતો. , અને ભાડે રાખેલા સશસ્ત્ર કટર ગ્રેસ દેખાતા હતા. જ્યારે તેઓએ હૂપ કબજે કર્યું ત્યારે રેકૂન અને તેઓ સાથે હતા. 20 એપ્રિલ 1797ના રોજ સવારે 1 વાગ્યે રેકૂન ફેરલાઇટની લગભગ પાંચ કે છ લીગ એસએસડબલ્યુ હતી, જ્યારે તેણીને એક કટરનો સામનો કરવો પડ્યો, જેનો તેણીએ પીછો કર્યો હતો. સવારે 3 વાગ્યે રેકૂન ફ્રેન્ચ ખાનગી લેસ એમિસને કબજે કરી લીધો, જે બે 4-પાઉન્ડર બંદૂકો અને છ સ્વિવલ્સથી સજ્જ હતો, અને તેની પાસે 31 માણસોની ટુકડી હતી. લેસ એમિસે સાંજે 7 વાગ્યે બોલોગ્ને છોડ્યું હતું અને એક જહાજ કબજે કર્યું હતું. રેકૂન ઇનામ, ગુડ ઇન્ટેન્ટ, જેમ્સ માર્શલ, માસ્ટર, તેમજ ફરીથી કબજે કરવામાં સક્ષમ હતા. રેકૂનએ કેપ્ચર શેર કર્યું અને ગ્રેસ સાથે ફરીથી કબજે કર્યું. 15 નવેમ્બરના રોજ, રેકૂન અને ગ્રેસએ કટર મેરીને ફરીથી કબજે કરી લીધી. 11 જાન્યુઆરી 1798ના રોજ, જ્યારે રેકોનને કટરનો સામનો કરવો પડ્યો ત્યારે તે બીચી હેડની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સાત લીગમાં હતી. રેકૂને પીછો કર્યો અને બે કલાકની દોડતી લડાઈ પછી ફ્રેન્ચ ખાનગી પોલીકેટને કબજે કરી લીધું. પોલીસ 16 બંદૂકોથી સજ્જ હતી (જેમાંથી તેણે પીછો દરમિયાન પાંચ જહાજ પર ફેંકી દીધી હતી), અને તેની પાસે 72 માણસોની ટુકડી હતી. તે એક સંપૂર્ણપણે નવું જહાજ હતું જે ડનકર્કથી વેસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થયું હતું. પોલીક્રેટ્સ સ્ટર્ન ચેઝ બંદૂકો અને નાના હથિયારોના ગોળીબારના ગ્રેપશોટએ રેકોન્સ માસ્ટરને મારી નાખ્યો હતો અને ચાર માણસોને ઘાયલ કર્યા હતા, જેમાંથી બે ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. અગિયાર દિવસ પછી, ફરીથી બીચી હેડની બહાર, રેકૂને ફ્રેન્ચ ખાનગી સ્કૂનર પેન્સીને કબજે કરી લીધી, જેમાં બે 4-પાઉન્ડર બંદૂકો અને નવ ફરતી બંદૂકો હતી. પેન્સી પાસે 32 માણસોની ટુકડી હતી અને તેણે થોડા દિવસો પહેલા ડીપ્પે છોડ્યું હતું પરંતુ કંઈપણ કબજે કર્યું ન હતું. 20 ઓક્ટોબરના રોજ રેકૂનએ અન્ય એક ખાનગી વ્યક્તિને પકડી લીધો હતો, પરંતુ કબજે કર્યાના થોડા સમય બાદ તે ડૂબી ગયો હતો. રિકૂન સવારે 6 વાગ્યે ડબલ્યુ ઓફ બ્લેકનેસ દ્વારા લગભગ ત્રણ લીગ એનડબલ્યુ હતી જ્યારે તેણીએ આગળ ત્રણ લગર્સ જોયા. તે તરત જ તેમની તરફ રવાના થઈ અને બે કલાકની લડાઈ પછી એકને પકડી શકી. કેદી વિજિલન્ટ હતો, જેમાં બાર 4-પાઉન્ડર અને બે 6-પાઉન્ડર બંદૂકો હતી. તેણી પાસે લગભગ 50 માણસોની ટુકડી હતી, જે તમામ નાગરિક મુઇરબાસના આદેશ હેઠળ હતી. જ્યારે ઇનામની ટુકડી વિજિલન્ટ પર સવાર થઈ ત્યારે તેમને જાણવા મળ્યું કે તે તેના હલમાં શોટ છિદ્રોને કારણે ઝડપથી પાણી લઈ રહ્યો હતો. રેકૂનએ લીક્સને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેમાં એટલો સમય લાગ્યો કે અન્ય બે ખાનગી લોકો છટકી શક્યા. લોયડ તેના તમામ કેદીઓને રેકૂન પર લઈ જવા સક્ષમ હતો, માત્ર મૃતકોને પાછળ છોડી દીધો હતો, અને સવારે 9 વાગ્યે વેલિયેન્ટને ડૂબતા જોયો હતો. વેલિયેન્ટ નવો હતો અને તે પહેલાં માત્ર એક જ વાર બહાર ગયો હતો અને તેણે કંઈપણ કબજે કર્યું ન હતું. ભાગી છૂટેલા લૂંટારાઓમાંથી એકએ ઇનામ લીધું હતું જે બીજા બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજએ બે કલાક પછી ફરીથી કબજે કર્યું હતું. 1 જુલાઈ 1799ના રોજ, રેકૂનએ વેસ્ટ ઈન્ડિયન બેન્જામિન અને એલિઝાબેથને ફરીથી કબજે કર્યા, જે ગ્રેનાડાથી લંડન જઈ રહ્યા હતા અને જેને બે ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકોએ હમણાં જ કબજે કરી લીધા હતા. એક ધુમ્મસભરી રાત દરમિયાન બેન્જામિન અને એલિઝાબેથ ડંગેનેસથી લગભગ ચાર લીગ દૂર હતા, જ્યારે બે ફ્રેન્ચ ખાનગી લૂગર આવ્યા અને તેના પર સવાર થયા. કપ્તાન, સાથી અને બે નાવિકે વિરોધ કર્યો પરંતુ તેઓ અભિભૂત થઈ ગયા. ખાનગી લોકોએ કપ્તાનને જહાજ પર ફેંકી દીધો, જોકે તે પહેલેથી જ ગંભીર રીતે ઘાયલ થઈ ગયો હતો. એક લૂગરે તેને ઉપાડ્યો. ખાનગી લોકોએ સાથી અને એક નાવિકને પણ પોઇન્ટ-ખાલી રેન્જ પર ગોળી મારી હતી કારણ કે તેઓ પહેલેથી જ ઘાયલ થયા હતા અને આત્મસમર્પણ કરી દીધું હતું (બંનેના બચવાની અપેક્ષા હતી). રેકૂન, જે પશ્ચિમ ભારતના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યો હતો, તેણે ગોળીબારનો અવાજ સાંભળ્યો અને ખાનગી જહાજો ચાલ્યા ગયા પછી તે ઉપર આવ્યો. તે મિનિટોમાં બેન્જામિન અને એલિઝાબેથને ફરીથી કબજે કરવામાં સફળ રહી હતી. થોડા સમય પછી ધુમ્મસ સહેજ સાફ થયું અને રેકૂને ખાનગી લોકોને જોયા, જેમાંથી એક લગભગ 3-400 યાર્ડ દૂર હતું. રેકૂને તરત જ એક બ્રોડસાઇડ ફાયર કર્યો, અને જ્યારે ધુમાડો સાફ થયો, ત્યારે લૂગર સંપૂર્ણપણે ગાયબ થઈ ગયો હતો, દેખીતી રીતે ડૂબી ગયો હતો. ધુમ્મસ પાછું આવતા જ બીજો ખાનગી વ્યક્તિ ગાયબ થઈ ગયો. પછી 2 ડિસેમ્બરની સવારે રેકૂન પોર્ટીના ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. હતા જ્યારે તેણીનો સામનો ફ્રેન્ચ લૂગર સાથે થયો. એક કલાકનો પીછો કર્યા પછી, રેકૂને 14 બંદૂકો અને ચાર ફરતી બંદૂકોની તેની ખાણ કબજે કરી લીધી, જે વરાઈ ડિસાઇડ સાબિત થઈ. સિટીઝન ડેફગાર્ડીના આદેશ હેઠળ વરાઈ ડિસાઇડમાં 41 માણસો સવાર હતા. લૂગર બોલોગ્નેનો હતો, તે અન્ય ત્રણ ખાનગી વ્યક્તિઓની સાથે 30 કલાક બહાર રહ્યો હતો અને તેણે કોઈ ઇનામ લીધું ન હતું. કોર્મોરન્ટ દેખાતો હતો અને પીછોમાં જોડાયો. બીજા દિવસે, રેકૂને અન્ય એક ખાનગી વ્યક્તિને પકડી લીધો, આ કિસ્સામાં લડાઈ પછી. રાત્રે 10 વાગ્યે રેકૂન ડોવરથી લગભગ પાંચ કે છ માઇલ દક્ષિણમાં હતી જ્યારે તેણીએ બ્રિગ પર ચઢતા એક લૂગરને જોયો. રેકૂન પીછો કરવા નીકળ્યો અને 40 મિનિટની દોડતી લડાઈ પછી તેની સાથે આવ્યો અને ખાણ સાથે વધુ ગોળીબાર કર્યો. ફ્રેન્ચ જહાજને એટલું નુકસાન થયું હતું કે તેને હડતાળ કરવી પડી હતી. સિટીઝન સુઇલાર્ડના આદેશ હેઠળ 16 બંદૂકો અને 60 માણસોની ઈન્ટ્રેપાઈડ ખાનગી હતી. તેઓ આગલા દિવસે સાંજે 4 વાગ્યે બોલોગ્નેથી રવાના થયા હતા. સગાઈમાં ફ્રેન્ચમાં તેર માણસો માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ થયા હતા; રેકૂનમાં બે માણસો સહેજ ઘાયલ થયા હતા, તેમાંનો એક લોયડ હતો, જે અડધા પાઈકથી માથામાં ઘાયલ થયો હતો, જોકે ખતરનાક રીતે નહીં. રેકૂનને ખૂબ નુકસાન થયું હતું જેથી લોઈડ ખાનગી વ્યક્તિએ કબજે કરેલી ટુકડીનો પીછો કરી શક્યો ન હતો. બ્રિગેડ વેલકોમ્બ હતી, અને તે માલ્ટ સાથે લંડનથી પ્લાયમાઉથ જઈ રહી હતી. લોયડે જણાવ્યું હતું કે તેમણે "દુશ્મનને જહાજથી વંચિત રાખવાનો ખાસ આનંદ મેળવ્યો હતો જેને તેઓ કેલેસના સૌથી મોટા અને શ્રેષ્ઠ નાવિક માનતા હતા". બે દિવસ પછી લોઈડને સુકાની પદ પર બઢતી મળી. ડિસેમ્બરમાં તેમના સ્થાને કમાન્ડર વિલ્સન રથબોર્ન (કેટલીકવાર "રથબોન" તરીકે અહેવાલ આપવામાં આવે છે) આવ્યા હતા. કમાન્ડર વિલિયમ રથબોર્ન 2 સપ્ટેમ્બર 1800ના રોજ, રેકૂન 170 કેગ્સ દારૂ સાથે પોર્ટ્સમાઉથ પહોંચી હતી, જે તેણે દરિયામાં ઉપાડ્યો હતો. પછી એક મહિના પછી, 3 ઓક્ટોબરના રોજ, રેકૂન પોર્ટ્સમાઉથમાં એક દાણચોરી કરનારને લાવ્યો જેને તેણે બીચી હેડથી પકડી લીધો હતો. "વિલ્સન રથબોર્ન" હેઠળ રકૂને 30 નવેમ્બરના રોજ પોર્ટલેન્ડ પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો. નવેમ્બર 1801માં રથબોર્ને 16 નવેમ્બરના રોજ જિબ્રાલ્ટર પહોંચતા સ્ટ્રેઇટ્સ કાફલાનો કાફલો રવાના કર્યો હતો. રસ્તામાં તેમને બિસ્કેની ખાડીમાં ભયાનક હવામાનનો સામનો કરવો પડ્યો. જ્યારે રેકૂન બ્રેસ્ટની નજીક હતી, ત્યારે તેણે અવલોકન કર્યું હતું, જેને ફ્રેન્ચોએ 5 જુલાઈ 1801ના રોજ અલ્જેસિરાસ ખાડીના યુદ્ધમાં કબજે કર્યું હતું, અને જેને ફ્રેન્ચોએ બે દિવસ અગાઉ એક અલગ સગાઈમાં કબજે કર્યું હતું. રોયલ નેવીના બન્ને ભૂતપૂર્વ જહાજો જ્યુરી-માસ્ટ્સ અને ફ્રેન્ચ રંગો હેઠળ હતા. ફેબ્રુઆરી 1802ની શરૂઆતમાં રેકૂન માલ્ટા ખાતે હતું. ત્યાંથી તેણીએ એક પત્ર મોકલ્યો હતો જેમાં અહેવાલ આપ્યો હતો કે સ્લૂપ સમાચાર સાથે ત્યાં પહોંચ્યો હતો કે તુર્ક અને મામેલુકસ ઉપલા ઇજિપ્તમાં યુદ્ધમાં હતા, જેમાં બંને બાજુએ ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. 2 જુલાઈના રોજ રેકૂન માલ્ટાથી જિબ્રાલ્ટર થઈને પોર્ટ્સમાઉથ પરત ફર્યા. તેણી લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા પછી પોર્ટ્સમાઉથથી સ્ક્વોડ્રન સાથે લિમિંગ્ટન અને જર્સી જવા રવાના થઈ હતી, જેથી ડચ સૈનિકોને ત્યાં કુક્સહેવન પહોંચાડી શકાય. તેઓ 1 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં પ્લાયમાઉથ પરત ફર્યા હતા. 22 ઓક્ટોબરના રોજ, રેકૂનને તરત જ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ જવાનો આદેશ મળ્યો. રથબોર્ન પછી તેને જમૈકા લઈ ગયો. તેમને જમૈકામાં રેકૂનથી કેપ્ટન પદ પર બઢતી આપવામાં આવી હતી, જેમાં બઢતી 18 ઓક્ટોબર 1802ની હતી. નેપોલિયન યુદ્ધોના કમાન્ડર ઓસ્ટિન બિસેલે 1803માં કમાન્ડર ઓસ્ટિન બિસેલે રેકૂનની કમાન સંભાળી હતી. 5 જુલાઈ 1803 અને 10 જુલાઈની વચ્ચે તેણે ચાર ફ્રેન્ચ જહાજો કબજે કર્યા અથવા તેનો નાશ કર્યોઃ 6 જુલાઈઃ કેપ રોઝા નજીક ખાડીમાં લંગર પર સ્કૂનર, ડૂબી ગયું; 7 જુલાઈઃ પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સથી સૈનિકો અને જોગવાઈઓ વહન કરતી બે બંદૂકોનો સ્કૂનર વર્ટુ, લેવામાં આવ્યો; 7 જુલાઈઃ બે બંદૂકોની સ્લૂપ એલ 'અમી ડેસ કોલોનીઝ, લેવામાં આવી; 9 જુલાઈઃ સ્કૂનર કિનારા પર દોડે છે અને બેરેડિયર ખાડીમાં ડૂબી જાય છે. પછી, લગભગ એક મહિનાની અંદર રેકૂને બે સિંગલ-શિપ ક્રિયાઓમાં ભાગ લીધો. પ્રથમ, 11 જુલાઈ 1803ના રોજ, રેકૂન ગુઆનાબા અને સેન્ટ ડોમિંગો વચ્ચે સફર કરી રહી હતી જ્યારે તેણીએ લેઓગેન રોડ્સમાં લંગર લગાવેલી ફ્રેન્ચ નૌકાદળની ટુકડીને જોઈ. જેમ જેમ રેકૂન તેના બિસેલ તરફ રવાના થયો, તેણે જોયું કે ફ્રેન્ચ પાસે તેમના કેબલ પર ઝરણા છે અને તેઓ જોડાવા માટે તૈયાર છે. બપોરે 2.45 વાગ્યે રેકૂન બ્રીગથી 30 યાર્ડ દૂર ઝરણાઓ સાથે લંગર કરે છે. ફ્રેન્ચ જહાજ તેના કેબલ કાપીને દૂર જવાનો પ્રયાસ કરે તે પહેલાં બંને જહાજોએ અડધા કલાક સુધી ગોળીબાર કર્યો હતો. રેકૂનનો પીછો કરવામાં આવ્યો અને રેકૂનથી લગભગ 10 મિનિટના ગોળીબાર પછી, ફ્રેન્ચ બ્રિગેડે આત્મસમર્પણ કર્યું. ફ્રેન્ચ લોદી હતો, જે 20 બંદૂકો માટે વીંધી નાખવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ માત્ર 10 ઘોડેસવારો સાથે, અને કેપિટાઇન ડી ફ્રીગેટ એમ. પિયરે આઇઝેક ટૌપીયરના આદેશ હેઠળ હતો. ફ્રાન્સે એક માણસ ગુમાવ્યો હતો અને 13 કે 14 માણસો ઘાયલ થયા હતા; રેકૂનમાં માત્ર એક જ માણસ ઘાયલ થયો હતો. ઓગસ્ટમાં, ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકો ક્યુબન બંદરોમાંથી કામ કરી રહ્યા હોવાની માહિતી મળતાં, બિસેલ જમૈકન દરિયાકિનારાના પૂર્વ છેડેથી રવાના થયા અને પછી સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબા તરફ ગયા. ત્યાં તેમણે ચાર સ્કૂનર્સ જોયા, જે સશસ્ત્ર દેખાતા હતા. થોડા જ દિવસોમાં રેકૂન વહેલી સવારે તેમાંથી ત્રણનો સામનો કરી શક્યો હતો. રિકૂને કંટાળાજનક પીછો કર્યા પછી બેને પકડી લીધા, કારણ કે તેઓ અલગ થઈ ગયા હતા. તેઓ ડ્યૂક્સ એમિસ અને ટ્રોઇસ ફ્રેરેસ હતા, જે બન્ને ત્રણ બંદૂકો હતી. રેકૂન બે બંદૂકોમાંથી ત્રીજીને કિનારે ચલાવવામાં પણ સક્ષમ હતી, જ્યાં તે ભાંગી પડી હતી. બીજી નોંધપાત્ર કાર્યવાહી 17 ઓગસ્ટના રોજ ક્યુબાના દરિયાકાંઠે થઈ હતી. બપોરે 1 વાગ્યે રેકૂને એક ટુકડીને કિનારે આવતી જોઈ અને તે એક સ્કૂનર સાથે મળી જે આખો દિવસ અંગ્રેજોને ટાળી રહી હતી. બપોરે 3 વાગ્યે બંને એક સાથે આવ્યા, પરંતુ રેકૂન પાછળ હટી ગયો. પછી 4.15 વાગ્યે બ્રિગેડે ફ્રેન્ચ રંગો ફરકાવ્યા અને રેકૂન પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. રેકૂન અને બ્રિગે બ્રોડસાઇડ્સની આપ-લે કરી હતી, જેમાં રેકૂનના ગોળીબારથી મોટાભાગના બ્રિગ્સ રિગિંગને નીચે લાવવામાં આવ્યા હતા. આ ટુકડી એક નાનકડી ખાડીમાં ખડકો પર કિનારે દોડી હતી, જ્યાં તેણીએ તેના રંગોને ફટકાર્યા હતા. કેટલાક દાવપેચ પછી, રેકૂનએ બ્રિગેડને નષ્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે તેની બીજી બાજુથી બ્રોડસાઇડથી ગોળીબાર કર્યો. લગભગ અડધો કલાક પછી, બ્રિગેડે ફરીથી પોતાનો રંગ ઊંચો કર્યો. રેકૂનએ ઘણા પાસ કર્યા, બ્રિગેડ પર ગોળીબાર કર્યો, જેણે સૂર્યાસ્ત નજીક તેનો મુખ્ય માસ્ટ ગુમાવ્યો અને તેની બાજુએ પડી ગયો. બ્રિગેડે તેના ક્રૂને બોટમાં કિનારે મોકલી દીધા જ્યારે રેકૂન આખી રાત જોતા રહ્યા. સવારે તે સ્પષ્ટ હતું કે બ્રિગ સંપૂર્ણ ભંગાણ હતું, તેના માસ્ટ્સ ગુમાવ્યા હતા અને પાણીથી ભરેલું હતું. બિસેલે નક્કી કર્યું કે રાકોન્સ માસ્ટરને હોડી અને કેટલાક માણસોને તેને બાળી નાખવા માટે બ્રિગેડમાં જવાની મંજૂરી નહીં આપે કારણ કે કિનારે ઘણા સશસ્ત્ર માણસો હતા જે કોઈપણ બોર્ડિંગ પાર્ટી પર ગોળીબાર કરતા હતા. ઉપરાંત, રેકૂન અગાઉના મહિને મેળવેલા ઇનામોમાં તેના બે લેફ્ટનન્ટ અને 42 માણસોને દૂર રાખ્યા હતા. આ બ્રિગેડ ફ્રેન્ચ નૌકાદળની 18-પાઉન્ડર બંદૂકોનું કાર્વેટ મ્યુટાઇન હોવાનું બહાર આવ્યું છે. તે પુરુષોથી ભરેલી હતી અને પોર્ટ-ડી-પેક્સથી સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબા જતી હતી. સગાઈ દરમિયાન, લેફ્ટનન્ટ રાઈટના એક ઇનામમાં તેને પકડવાના પ્રયાસો છતાં સ્કૂનર ભાગી ગયો હતો. લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો રેબાઉડના આદેશ હેઠળ મ્યુટિન જિબ્રાલ્ટર અને માલાગાથી રવાના થયો હતો. 13 અને 14 ઓક્ટોબરની વચ્ચે રેકોને ચાર ફ્રેન્ચ સ્કૂનર અને એક કટર કબજે કર્યું હતું. સ્કૂનર્સ જ્યૂન એડેલે અને લિઝા હતા, ઉપરાંત અન્ય બે જેમના નામ નોંધવામાં આવ્યા ન હતા. કટર ચાર બંદૂકો અને છ ફરતી બંદૂકોનું અમીટી હતું. બધા મોટે ભાગે બેલાસ્ટમાં હતા, પરંતુ કેટલાક સૂકા માલ અથવા લોખંડની વસ્તુઓ પણ લઈ જતા હતા. જ્યુન એડેલે અને અમીટી (અથવા એમેલી) ત્રણ નૌકાદળના જહાજોના જૂથનો ભાગ હતા, જેમાં બ્રિગેડ પેટાઇટ ફિલેનો સમાવેશ થાય છે. 13 ઓક્ટોબરના રોજ બપોરે, રેકૂનએ ક્યુબાના દરિયાકાંઠે ઘણા જહાજોને સફર કરતા અને સૂર્યાસ્ત પહેલાં ક્યૂમ્બરલેન્ડ બંદરમાં પ્રવેશતા જોયા હતા. બિસેલ માનતા હતા કે તેઓ ફ્રેન્ચ હતા અને પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સના સ્થળાંતરનો ભાગ હતા. તેમણે સવાર સુધી નજીકના એક નાનકડા ખાડામાં લંગર નાખ્યું. સવારે 6ઃ30 વાગ્યે રેકૂને નવ જહાજોનો પીછો કર્યો અને એક બ્રિગ, સ્કૂનર અને કટરનો સામનો કરવા આવ્યા. રેકૂનથી એક કે બે બ્રોડસાઇડ પછી, બ્રિગેડ ત્રાટક્યું. બિસેલે એક અધિકારી અને કેટલાક માણસોની બનેલી એક નાની ઇનામ ટુકડીમાં મોકલ્યો અને પછી અન્ય બે જહાજો તરફ ધ્યાન આપ્યું. 11 વર્ષની ઉંમરે તેઓ બોર્ડ કરવાના ઇરાદા સાથે રેકૂન પાસે ગયા. બિસેલે આ પ્રયાસને રોકવા માટે રેકૂનની યુક્તિ કરી અને બદલામાં તોપ અને નાના હથિયારોથી વ્યાપક ગોળીબાર પ્રાપ્ત કરીને, બંનેને વ્યાપક બાજુઓ સાથે જોડવાનું ચાલુ રાખ્યું. લગભગ એક કલાક પછી રેકૂને કટરને તોડી પાડ્યું હતું. તેને ઘણી જાનહાનિ થઈ હતી અને ફટકો પડ્યો હતો. બિસેલે તેની પાસે એક ઇનામ ટુકડી મોકલી, અને પછી સ્કૂનરની પાછળ ગયો, જે કટર ત્રાટક્યું ત્યારે ભાગી જવા લાગ્યું હતું. બપોરે 1 વાગ્યે, રેકૂને તેને પકડી લીધો, થોડી ગોળીઓ ચલાવી, અને તેણે પણ હુમલો કર્યો. ત્યારબાદ રેકૂને સવારે કબજે કરેલી ફ્રેન્ચ ટુકડી પર પાછા ફરતા પહેલા એક ટુકડીનો પીછો કર્યો, જે અમેરિકન સાબિત થઈ. બિસેલે શોધ્યું કે જ્યારે રેકૂન કટર અને સ્કૂનર સાથે સંકળાયેલો હતો, ત્યારે બ્રિગેડ પેટાઇટ ફિલે પરના ફ્રેન્ચ લોકોએ બિસેલે તેના પર મૂકેલા ઇનામ ક્રૂને હરાવી દીધો હતો અને દરિયાકાંઠે બ્રિગેડ ચલાવ્યું હતું, જ્યાં તેઓ તેમના હથિયારો સાથે ભાગી ગયા હતા. પેટાઇટ ફિલે લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસેઉ એમ. પિકેટ (વડીલ) ના આદેશ હેઠળ હતા, અને તેમાં ક્રૂ ઉપરાંત 180 સૈનિકો હતા. બિસેલ તેના ઇનામ ક્રૂને હાનિ પહોંચાડ્યા વિના પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હતા. પેટાઇટ ફિલે પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સ ખાતે તૈનાત હતી, જ્યાં તેણીએ સેન્ટ-માર્કને પુરવઠો પહોંચાડ્યો હતો. જ્યારે તેને પકડવામાં આવી ત્યારે તે પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સથી સૈનિકો અને નાગરિકોને ક્યુબા લઈ જઈ રહી હતી. અંગ્રેજો તેને ફરીથી તરવા સક્ષમ હતા અને તેણીને સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબા ખાતે વેચવામાં આવી હતી. સ્કૂનર જ્યુન એડેલે લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો એમ. સેરિનના આદેશ હેઠળ હતું અને તેમાં 80 સૈનિકો સવાર હતા. કટર એમેલી એન્સાઇન દ વેઇસો એમ. પુયના આદેશ હેઠળ હતું અને તેમાં 70 થી વધુ સૈનિકો હતા. ફ્રેન્ચ સેનાપતિઓએ ખુલાસો કર્યો કે તેઓ જાણતા હતા કે રેકૂન આ વિસ્તારમાં છે અને ત્રણ ફ્રેન્ચ જહાજોએ સંખ્યામાં તેમની શ્રેષ્ઠતાનો ઉપયોગ કરીને રેકૂનને બોર્ડિંગ દ્વારા લેવાના હેતુથી ક્યૂમ્બરલેન્ડ હાર્બરથી છટણી કરી હતી. બિસેલનો અભિપ્રાય હતો કે જો પવન વહેલી સવાર જેટલો જ શાંત રહ્યો હોત, તો તેઓ સફળ થયા હોત, જોકે તેની મોટી કિંમત ચૂકવવી પડી હોત. જેમ કે, ફ્રેન્ચમાં ચાલીસથી વધુ લોકો માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ થયા હતા. રેકૂનમાં માત્ર એક જ માણસ ઘાયલ થયો હતો. રેકોનને થોડું નુકસાન થયું હોવા છતાં, તેના સેઇલ્સને માત્ર થોડો જ ફટકો પડ્યો હતો, બિસેલ બંદર પર પરત ફર્યા હતા અને કહ્યું હતું કે "ઇનામોની ખૂબ જ વિકલાંગ સ્થિતિ, અને બોર્ડ પર લગભગ તમામ શોટ ખર્ચ્યા પછી, હું આશા રાખું છું કે, મને નિયમિત રીતે પાછા બોલાવવામાં આવે તે પહેલાં પોર્ટ પર પાછા ફરવા માટે મારા બહાનુંની વિનંતી કરશે". લોઈડ્સ પેટ્રીયોટિક ફંડે બિસેલને 100 ગિનિની તલવારનું સન્માન આપ્યું હતું. 37 માણસો માટે હેડ મની, અમિતિયે પર સવાર હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, જે ડિસેમ્બર 1824 માં ચૂકવવામાં આવ્યું હતું. આ પછી તરત જ બિસેલને કેપ્ટન અને કમાન્ડ તરીકે બઢતી મળી, જેને અંગ્રેજોએ જુલાઈમાં કબજે કરી લીધું હતું. રેકૂનના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ એલેક્ઝાન્ડર ગોર્ડને 22 ઓક્ટોબરના રોજ બિસેલની જગ્યા લીધી હતી. કમાન્ડર જેમ્સ એલેક્ઝાન્ડર ગોર્ડન ગોર્ડનને 3 માર્ચ 1804ના રોજ રેકૂનમાં કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 16 માર્ચ 1804ના રોજ રેકૂને ફ્રેન્ચ નૌકાદળના પરિવહન આર્ગો પર કબજો જમાવી લીધો, જેમાં છ બંદૂકો અને લગભગ 30 માણસો હતા, જેમાં તે પરિવહન કરી રહેલા 50 સૈનિકોનો સમાવેશ થતો ન હતો. આર્ગો લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસોની કમાન હેઠળ હતો, અને વજનમાં સફર કરી રહ્યો હતો. તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી ફ્રાન્સ જઈ રહી હતી અને 22 દિવસ બહાર રહી હતી. બે અઠવાડિયા પછી, 2 એપ્રિલના રોજ, રેકૂને 28 માણસોના ખાનગી ફેલુક્કા જીન બાપ્ટિસ્ટને પકડી લીધા. ત્રણ દિવસ પછી, રેકૂને એક બંદૂક અને 28 માણસોની અન્ય ખાનગી ફેલુક્કા, આ ધ એવેન્ચર કબજે કરી હતી. લગભગ તે જ સમયે રેકૂનએ એલિઝાબેથ પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો. 1 ઓગસ્ટના રોજ, સેન્ડ કી, ગોર્ડન અને રેકૂનની સાત કે આઠ લીગ એક મોટા ફ્રેન્ચ ખાનગી ખેલાડીને 3-400 યાર્ડની અંદર આકર્ષવામાં સફળ રહી હતી. રેકૂનએ લગભગ ત્રણ ચતુર્થાંશ કલાક સુધી ખાનગી વ્યક્તિ પર ગોળીબાર કર્યા પછી તેણે હુમલો કર્યો. પ્રાયવેટર 12 બંદૂકોનું એલાયન્સ હતું, પરંતુ માત્ર છ માઉન્ટ થયેલ-ચાર 6-પાઉન્ડર અને બે 9-પાઉન્ડર. એમ. જેક્સ ડુનોકના આદેશ હેઠળ તેમની પાસે 68 માણસોની ટુકડી હતી, જેમાંથી માત્ર એક જ ઘાયલ થયો હતો. ખાનગી કર્મચારી ત્રણ દિવસ માટે સમરૂનની બહાર હતો અને તેણે કંઈ જ લીધું ન હતું. રેકૂનએ એલાયન્સને જમૈકામાં મોકલ્યું. 1 માર્ચ અને 1 જૂન 1805 ની વચ્ચે કોઈક સમયે, ગોર્ડનની આગેવાની હેઠળ રહેલા રેકૂનએ ફ્યુસ્ટિકના કાર્ગો સાથે ફ્રેન્ચ સ્લૂપ કબજે કર્યું હતું. ગોર્ડનને 16 મેના રોજ સુકાની પદ માટે બઢતી મળી હતી, પરંતુ તે પહેલાં તેણે રેકૂન છોડી દીધું હોવાનું જણાય છે, પરંતુ સ્લૂપ કબજે કર્યા પછી. લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ ક્રોફ્ટન અમુક સમયે લેફ્ટનન્ટ થોમસ વ્હિનીએટ્સે કમાન સંભાળી હતી. જાન્યુઆરી 1805માં તેમના સ્થાને લેફ્ટનન્ટ એડવર્ડ ક્રોફ્ટનને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 11 મે 1805ના રોજ, ક્રોફ્ટન અને રેકૂન મોન્ટેગો ખાડી ખાતે લંગરમાં હતા જ્યારે તેઓએ એક દુશ્મન સ્કૂનરને ડ્રોગર પર ચઢતો જોયો. રેકૂને પીછો કર્યો પરંતુ હળવા પવનમાં તે પ્રાઇવેટરને પકડી શક્યો નહીં અને તેનું ઇનામ કેપ ક્રુઝ પહોંચ્યું. પોતાનું સ્ટેશન ફરી શરૂ કરવા પાછા ફરતી વખતે, રેકૂનનો સામનો સ્પેનિશ ખાનગી ફેલુક્કા સાન ફેલિક્સ અલ સોકોરો સાથે થયો અને તેણે સેન્ટિયાગો ડી ક્યુબાથી તેને કબજે કરી લીધું. તેની પાસે 40 માણસો હતા અને એક 6-પાઉન્ડરની બંદૂકથી સજ્જ હતો જે તેણે પીછો દરમિયાન જહાજ પર ફેંકી હતી. પ્રાઇવેટર 11 દિવસ બહાર રહ્યો હતો પરંતુ તેણે માત્ર એક ડ્રોગર પકડ્યો હતો. ક્રોફ્ટનને જૂનમાં કમાન્ડર તરીકે બઢતી મળી હતી. રેકૂનએ 25 ઓગસ્ટના રોજ સ્કૂનર કોલંબિયા પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો. છેવટે, રેકૂને સ્વયંસેવકની ટુકડીને બચાવી લીધી, જે જમૈકાથી લંડન જતી વખતે ઊભી થઈ હતી. ફેટ રેકૂન એપ્રિલ 1806માં તૂટી ગયું હતું. નોંધો સંદર્ભો Fonds Marine. કેમ્પેગ્નેસ (ઓપેરેશન; વિભાગો અને સ્ટેશનો નાભિ; મિશન ડાઇવર્સ). દરિયાઈ BB4 ની શોધક. ટોમ પ્રીમિયરઃ બીબી 4 1 એ 209 (1790-1804) સાઉથી, થોમસ (1827) ક્રોનોલોજિકલ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ, વોલ્યુમ 3. (લોંગમેન, રીસ, ઓર્મે, બ્રાઉન અને ગ્રીન). 1795 જહાજો રોયલ નેવીના બ્રિગેડિયર-લૂપ્સ