Bréguet 901 Mouette
બ્રેગુએટ 901 મોએટ () 1950ના દાયકાથી સિંગલ સીટ ધરાવતું ફ્રેન્ચ સ્પર્ધા સેઇલપ્લેન છે. તે 1954 અને 1956 બંને વિશ્વ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં વિજેતા હતી. ડિઝાઇન અને વિકાસ બ્રેગુએટના પ્રથમ સેઇલપ્લેન, ટાઇપ 900ને રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓમાં થોડી સફળતા મળી હતી, પરંતુ 1950 અને 1952ની બે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રભાવિત કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી, અંશતઃ તેના ટૂંકા પાંખના કારણે. 901 એ આ વિમાનનો વિકાસ છે, જે તેના મધ્ય પાંખના લેઆઉટ અને મોટાભાગે લાકડાના બાંધકામને જાળવી રાખે છે. 901 ની પાંખ સીધી ટેપર કરેલી છે અને એક જ સ્પારની આસપાસ બાંધવામાં આવી છે, જેમાં અગ્રણી ધાર ટોર્સિયન બોક્સ અને સ્પારની પાછળનું કાપડ આવરી લેવામાં આવ્યું છે. 901માં ટોર્સિયન બોક્સને 900ના પ્લાઇને બદલે પ્લાયવુડ-ક્લેગેસેલ (પ્લાસ્ટિકના ફીણ) સેન્ડવિચથી ચામડું કરવામાં આવ્યું હતું. 17.32 મીટર (57 ફૂટ 8 ઇંચ) પર, તેનો વિસ્તાર 900 કરતા 2.97 મીટર (9 ફૂટ 9 ઇંચ) વધારે છે, જે એસ્પેક્ટ રેશિયોને 12.9 થી વધારીને 20 કરે છે. તેમાં લાંબા ગાળાના, ટૂંકા તારવાળા સ્લૉટેડ ફ્લેપ્સ, મધ્ય તારવાળા એરબ્રેક અને નાના "સૅલ્મોન" ફેઇરિંગ્સ સાથે પૂર્ણ થયેલ ટીપ્સ છે. બંને ડિઝાઇનમાં પ્લાયવુડની ચામડીના ફ્યૂઝલેજ હોય છે, જો કે 901 માંથી તે નાકમાં લાંબુ હોય છે જ્યાં કોકપીટમાં વિસ્તૃત, એક ટુકડો છત્ર હોય છે. પ્રથમ બે 901ના દાયકામાં 900ની વક્ર ઊભી પૂંછડી જાળવી રાખવામાં આવી હતી, પરંતુ ત્રીજા ભાગમાં સુકાન સાથે સીધો ટોચનો આકાર હતો, જે હીલ સિવાય સીધી ધાર ધરાવતો હતો. 901ની અંડરકેરેજ એક રિટ્રેક્ટેબલ મોનોવ્હીલ છે, જે બ્રેક ઉપરાંત ટેલ બમ્પરથી સજ્જ છે. 901એ માર્ચ 1954માં પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી. 1956માં તેને 901Sમાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ફ્યૂઝલેજ 510 મીમી (20 ઇંચ) લાંબુ હતું, જે 901 ત્રીજા પ્રોટોટાઇપ જેવા સમાન મોટા વિસ્તારના સુકાન સાથે હતું. વધુ વિકાસ, 901S1માં વધુ કોણીય સુકાન અને ફ્યૂઝલેજ ફિલેટ વિનાની પાંખ હતી. ઓપરેશનલ ઈતિહાસ ગેરાર્ડ પિયરએ તેની પ્રથમ ઉડાનના માત્ર ચાર મહિના પછી પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ 901 માં 1954 વર્લ્ડ ગ્લાઈડિંગ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. જી. રુસેલેટ દ્વારા ઉડાડવામાં આવેલ બીજો પ્રોટોટાઇપ સાતમા સ્થાને રહ્યો હતો. 1956ની ચેમ્પિયનશિપ્સના સમય સુધીમાં 901ને 901Sમાં વિકસાવવામાં આવી હતી; પોલ મેકક્રેડીએ તેને બીજી બ્રેગુએટ ચેમ્પિયનશિપ જીત માટે સંચાલિત કરી હતી. તેમજ તેની આંતરરાષ્ટ્રીય સિદ્ધિઓ 901 સેટ, અને કેટલીકવાર રીસેટ, અસંખ્ય ફ્રેન્ચ રાષ્ટ્રીય વિક્રમો. 2010માં નવ 901S ફ્રેન્ચ રજિસ્ટરમાં રહ્યા હતા. 901 મૂળ આવૃત્તિમાંથી ઉત્પાદન સંખ્યાઓ. ત્રીજા ઉદાહરણમાં ગોળાકાર હીલ સિવાય સીધી ધારવાળા સુકાન સાથે સીધી ટોચવાળી ઊભી પૂંછડી હતી. જાળવી રાખેલ પાંખ-ફ્યૂઝલેજ પટલ. 3 બાંધવામાં આવે છે. 901S 510 મીમી લાંબી, મોટી, ત્રીજી 901 જેવી પૂંછડી, સુધારેલ ફ્લેપ્સ, ભારે. 21 બાંધવામાં આવ્યા હતા. 901S1 901 તરીકે પરંતુ ગોળાકાર હીલ વિના સુકાનની સીધી ધાર સાથે, કોઈ ફિલેટ નથી. 9 બાંધવામાં આવ્યું હતું. 901S2 3 બાંધવામાં આવ્યું. પ્રદર્શન પર વિમાન ફ્રેન્ચ સંગ્રહાલયો સાથેના અસંખ્ય 901 ના દાયકામાં, બે જાહેર પ્રદર્શન પર છેઃ મ્યુઝી ડી લ 'એર એટ ડી લ' સ્પેસ, લે બોર્ગેટ, 901; એફ-કેએજેએ પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ અને 1954 વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ વિજેતા. Musee Régional de l 'Air, Marcé, 901S; F-CCCP સ્પષ્ટીકરણો (901S) સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ બ્રેગ્યુએટ-901 બ્રેગ્યુએટ 901-07 F-CCHO 1950 ના દાયકાના ફ્રેન્ચ સેઇલપ્લેન 0901 મિડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ ગ્લાઈડર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1954 માં ઉડાન ભરી હતી.