Russian monitor Admiral Greig
રશિયન મોનિટર એડમિરલ ગ્રેગ 1860 ના દાયકાના અંતમાં શાહી રશિયન નૌકાદળ માટે બાંધવામાં આવેલા બે એસમાંથી બીજા અને છેલ્લા હતા. પૂર્ણ થયા પછી તેણીને બાલ્ટિક ફ્લીટમાં સોંપવામાં આવી હતી અને તેણીની સમગ્ર અણધારી કારકિર્દી માટે ત્યાં રહી હતી. તે દાયકાના અંતમાં તે તાલીમ જહાજ બની તે પહેલાં 1892 માં તેને દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણ આયર્નક્લાડ તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. એડમિરલ ગ્રેગ 1907 માં નિવૃત્ત થયા હતા, 1909 માં નૌકાદળની સૂચિમાંથી બહાર આવ્યા હતા અને 1912 માં રદ કરવામાં આવ્યા હતા. ડિઝાઇન અને વર્ણન એડમિરલ લાઝારેવ-વર્ગના મોનિટર તેમના પુરોગામી કરતા નોંધપાત્ર રીતે મોટા હતા, અને તેની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને મહત્તમ ડ્રાફ્ટ હતી. આ જહાજોને વિસ્થાપિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે વધુ વજનવાળા અને વાસ્તવમાં વિસ્થાપિત હોવાનું બહાર આવ્યું હતું. તેઓ હળના આકારના ઘેટાંથી સજ્જ હતા. તેમના ક્રૂમાં 269-74 અધિકારીઓ અને ક્રૂમેનનો સમાવેશ થતો હતો. એડમિરલ લાઝારેવ-વર્ગના જહાજોમાં ચાર લંબચોરસ ફાયર-ટ્યુબ બોઇલર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી વરાળનો ઉપયોગ કરીને એક જ પ્રોપેલર ચલાવતું એક જ બે-સિલિન્ડર ધરાવતું સીધા-કાર્યરત વરાળ એન્જિન હતું. આ એન્જિનની રચના કુલ ઉત્પાદન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેણે ભારે લોડ એડમિરલ ગ્રેગને ઓક્ટોબર 1871માં જ્યારે તેણીએ તેના દરિયાઈ પરીક્ષણો ચલાવ્યા હતા ત્યારથી ગતિ આપી હતી. આ જહાજોની ઝડપ લગભગ 100 કિમીની હતી અને તેમને સ્થિર કરવા અને દાવપેચમાં મદદ કરવા માટે હળવા આગળ અને પાછળની સઢવાળી રીગથી સજ્જ કરવામાં આવ્યાં હતાં. શસ્ત્રસરંજામ મોનિટર મૂળરૂપે છ 20-કેલિબરની ઓબુખોવ રાઈફલ્ડ મોઝલ-લોડિંગ બંદૂકોથી સજ્જ હોવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, દરેક કોલ્સ-પ્રકારનાં બુર્જમાં એક જોડી. લગભગ 1874-1875 બંદૂકોને ક્રુપ ડિઝાઇન પર આધારિત ત્રણ 17-કેલિબર, 11-ઇંચની રાઇફલવાળી બંદૂકો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. 1877-1878 ના રુસો-તુર્કીશ યુદ્ધ દરમિયાન, દુશ્મનના જહાજોના પાતળા ડેક બખ્તર પર હુમલો કરવા માટે 9 ઇંચનું મોર્ટાર ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ચોકસાઈ નબળી હતી અને પછીથી તેમને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, કદાચ 1880 ના દાયકાની શરૂઆતમાં. 1880ના દાયકા દરમિયાન એડમિરલ ગ્રેગ અને તેના બહેન જહાજ પર વધુ શક્તિશાળી, 22 કેલિબરની, 11 ઇંચની બંદૂક સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. રુસો-તુર્કીશ યુદ્ધ દરમિયાન ટોર્પિડો બોટ સામે ઉપયોગ કરવા માટે હળવી બંદૂકો એડમિરલ લાઝારેવ વર્ગમાં ઉમેરવામાં આવી હતી જ્યારે 4-પાઉન્ડરની બંદૂકોની જોડી આગળ અને પાછળના બંદૂકના બુર્જ અને 4-બેરલ એન્ગસ્ટ્રેમ ઝડપી-ફાયરિંગ (ક્યુએફ) બંદૂકની છત પર ગોઠવવામાં આવી હતી. 1890 ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં, એડમિરલ ગ્રેગના હળવા શસ્ત્રસરંજામમાં એક બારાનોવ ક્યુએફ બંદૂક, પાંચ ક્યુએફ હોચકિસ બંદૂકો, 4-પાઉન્ડર્સની જગ્યાએ અને ક્યુએફ હોચકિસની પાંચ બેરલ ફરતી તોપની જોડીનો સમાવેશ થતો હતો. મોનિટર સુરક્ષિત લંગર બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી 12-15 ખાણો પણ લઈ શકે છે. એડમિરલ લાઝારેવ-વર્ગના મોનિટરનું કવચ સંપૂર્ણપણે ઘડાયેલા લોખંડના બખ્તરથી ઢંકાયેલું હતું જે જાડા જહાજો અને મુખ્ય પટ્ટાની પાછળ અને આગળ પાતળા હતા. બંદુક બંદરોની આસપાસ સિવાય, જ્યાં તે જાડું થઈ ગયું હતું, બુર્જમાં ઇંચ જેટલા બખ્તર હતા. કોનિંગ ટાવર જાડો હતો અને ડેક બખ્તર બે સ્તરોમાં હતું જેની કુલ જાડાઈ 1 ઇંચ હતી. બાંધકામ અને સેવા એડમિરલ સેમ્યુઅલ ગ્રેગ માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેને 1865માં ન્યૂ એડમિરલ્ટી શિપયાર્ડ, સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ શરૂ થયું હતું, જોકે ઔપચારિક કીલ-બિછાવવાનું 10 મે 1866 સુધી નહોતું. ડિઝાઇનમાં ફેરફાર અને ઘટકોની મોડી ડિલિવરીને કારણે બાંધકામમાં વિલંબ થયો હતો. તેને 30 ઓક્ટોબરના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને પછી સેન્ટ પીટર્સબર્ગની આસપાસના છીછરા પાણીએ ડીપ-ડ્રાફ્ટ જહાજોને પૂર્ણ થતા અટકાવ્યા હોવાથી તેને ફિટ કરવા માટે ક્રોનસ્ટેડ્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. આનાથી વધુ વિલંબ થયો કારણ કે ત્યાંના ડોકયાર્ડમાં જહાજોને અસરકારક રીતે ફિટ કરવા માટેના સાધનોનો અભાવ હતો, અને તેમણે સત્તાવાર રીતે 1872 માં 1,596,700 રુબલ્સની કિંમતે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. આ જહાજ પૂર્ણ થયા પછી બાલ્ટિક નૌકાદળને સોંપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ એડમિરલ ગ્રેગ 1872ની આસપાસ સુધી સંપૂર્ણપણે સજ્જ નહોતા. વહાણમાં તેના બોઇલરોને 1881-1882 માં અને ફરીથી 1900-1903 ની આસપાસ, સંભવતઃ નળાકાર બોઇલરો સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. તેણીને 13 ફેબ્રુઆરી 1892ના રોજ કોસ્ટ-ડિફેન્સ આયર્નક્લાડ તરીકે પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી અને વારંવાર બાલ્ટિક ફ્લીટની આર્ટિલરી ટ્રેનિંગ ટુકડી સાથે સેવા આપી હતી. એડમિરલ ગ્રેગની 31 માર્ચ 1907ના રોજ ક્રોનસ્ટેડ્ટ બંદર પર બદલી કરવામાં આવી હતી અને 22 ડિસેમ્બર 1909ના રોજ તેનો ભોગ બન્યો હતો. આ જહાજને 1912માં સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. એક સ્રોત સૂચવે છે કે તેણી અને તેણીની બહેન અને બંનેનો ઉપયોગ 1920ના દાયકામાં રદ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં 1916માં સેન્ટ પીટર્સબર્ગ-મુર્મેન્સ્ક રેલરોડના નિર્માણ દરમિયાન સ્વીર નદી પર રેલરોડ પુલ માટે તરતા થાંભલા તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો એડમિરલ્ટી શિપયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવેલા જહાજો એડમિરલ લાઝારેવ-વર્ગ 1867 જહાજોનું નિરીક્ષણ કરે છે