HMS Papillon (1803)
એચ. એમ. એસ. પેપિલોન ફ્રેન્ચ નૌકાદળની 12 તોપોવાળી બ્રિગેડ પેપિલોન હતી, જેને સપ્ટેમ્બર 1803માં અંગ્રેજોએ કબજે કરી હતી. તેણીએ સપ્ટેમ્બર 1805 માં તેના તમામ ક્રૂના નુકસાન સાથે સ્થાપના કરી. ફ્રેન્ચ કારકિર્દી અને કેપ્ચર પેપિલોન 1793 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને કેટલીકવાર તેને પેપિલોન નંબર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. 2, કારણ કે 6-બંદૂક બ્રિગેડ-એવિસો [[ફ્રેન્ચ બ્રિગેડ પેપિલોન (1786) |Papillon]] હજુ પણ સેવામાં હતી. 12 તોપોવાળા પેપિલને 24 ડિસેમ્બર 1794ના રોજ બ્રેસ્ટ ખાતે ફ્રેન્ચ કાફલા દ્વારા કરવામાં આવેલી નિષ્ફળ સોર્ટી ક્રોઇસીરે ડુ ગ્રાન્ડ હિવરમાં ભાગ લીધો હતો. સપ્ટેમ્બર 1803માં જનરલ જીન-જેક્સ ડેસાલાઇન્સની આગેવાની હેઠળના બળવાખોર ગુલામો ઉત્તરપશ્ચિમ સેન્ટ ડોમિંગ્યુમાં ફ્રેન્ચ સૈનિકો પર નજીકથી દબાણ કરી રહ્યા હતા. મોલ સેન્ટ નિકોલસના કેપ્ટન વોકરે જનરલને સેન્ટ-માર્કના લશ્કરને મોતને ઘાટ ન ઉતારવા માટે સમજાવ્યા, પરંતુ તેમને સલામતીમાં મોલ તરફ કૂચ કરવા માટે સમજાવ્યા જ્યાં વેનગાર્ડ ખાડીમાં જહાજનો કબજો લેશે. વૉકર લશ્કરના 850 માણસોને બહાર કાઢવામાં સફળ રહ્યા, બધા ખૂબ જ ક્ષીણ હતા. તેમણે 40 કે 50 બેરલ પાવડર સાથે બ્રિગ્સ પેપિલોન અને ટ્રોઇસ એમિસ (એક પરિવહન) અને સ્કૂનર મેરી સેલીને પણ બહાર કાઢ્યા. પેપિલોનને 12 બંદૂકો માટે વીંધી નાખવામાં આવ્યો હતો પરંતુ માત્ર છ જ ચઢાવવામાં આવ્યા હતા. તેણી પાસે મોન્સના આદેશ હેઠળ 52 માણસોની ટુકડી હતી. ડુબુર્ગ. બ્રિટિશ સેવા અંગ્રેજોએ પેપિલોનને તેના હાલના નામ હેઠળ સેવામાં લીધા. તેણીને 1804માં લીવર્ડ ટાપુઓમાં લેફ્ટનન્ટ જ્હોન સ્મિથ હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 1805માં લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ વુલ્સીએ સ્મિથની જગ્યા લીધી. વૂલ્સીને માર્ચમાં કમાન્ડર તરીકે બઢતી મળી હતી પરંતુ તે હજુ સુધી તેને સ્વીકારી શક્યો ન હતો. 15 એપ્રિલ 1805ના રોજ પેપિલોન જમૈકાના સવાના-લા-માર ખાતે લંગર નાખવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે કૂતરાના માલિકે વુલ્સીને જાણ કરી કે ટાપુના પશ્ચિમ કિનારે એક સ્પેનિશ ખાનગી ફેલુક્કા છે. વૂલ્સીને સમજાયું કે જો તે પેપિલોનમાં સંપર્ક કરશે તો ફેલુક્કા છટકી જશે અને તેથી તેણે વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું. તેણે એક વેપારી જહાજ પાસેથી છીછરા જહાજની ટોપ ઉછીના લીધી હતી, તેણીને ડ્રોગર તરીકે વેશપલટો કર્યો હતો અને લેફ્ટનન્ટ પ્રીયુરના આદેશ હેઠળ 25 માણસોને બોર્ડ પર મૂક્યા હતા. તે જ સાંજે 8 વાગ્યે નકલી ડ્રોગરે ફેલુક્કાનો સામનો કર્યો અને પ્રીયરે શંકા વિનાના ખાનગી વ્યક્તિને સાથે આવવાની મંજૂરી આપી. ત્યારબાદ તેણે તેના માણસોને ખાનગીમાં ગોળી ચલાવવા અને તેના પર બેસવા માટે મજબૂર કર્યા. આ કાર્યવાહીમાં, ખાનગી વ્યક્તિએ 25 ના ક્રૂમાંથી સાત માણસો માર્યા ગયા અથવા ડૂબી ગયા, અને આઠ ખરાબ રીતે ઘાયલ થયા; અંગ્રેજોના બે માણસો સહેજ ઘાયલ થયા હતા. પ્રાયવેટરના ચાર ક્રૂ દરિયાકાંઠે તર્યા, જ્યાં મિલિશિયાએ તેમને પકડી લીધા. પ્રાઇવેટર 25 ટન (બી. એમ.) નું કન્સેપ્શન હતું, જે એક 3-પાઉન્ડર બંદૂક અને નાના હથિયારોથી સજ્જ હતું. તે ત્રણ દિવસ ક્યુબાની બહાર હતી અને તેણે કોઈ ઇનામ લીધું ન હતું. વૂલ્સીએ પોતાના કેદીઓ અને ઘાયલોને સવાના-લા-મારને સોંપી દીધા. 1 માર્ચ અને 2 જૂન 1805ની વચ્ચે પેપિલને બ્રિટિશ સ્કૂનર ડિઝિરી પર પણ ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો. એચ. એમ. એસ. હ્યુરેક્સ અને બંને એ જ સમયગાળા દરમિયાન સમાન નામના જહાજને કબજે કરવા તરીકે પણ નોંધાયેલા છે. એડમિરલ્ટીને સારાંશ મોસમી અહેવાલમાં પેપિલોનને ડિઝિરીના અપહરણકર્તા તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે, જ્યારે અગાઉના પત્રો મોટા જહાજોને શ્રેય આપે છે. તમામ સંભાવનાઓમાં પેપિલોન અન્ય જહાજોની સાથે હતા અને વાસ્તવિક કબજો લીધો હતો. હજુ પણ વુલ્સીના આદેશ હેઠળની ફેટપેપિલોન સપ્ટેમ્બર 1805માં તેના તમામ ક્રૂ સાથે હારી ગઈ હતી. તેણી અને તેણી 28 જુલાઈના રોજ જમૈકામાંથી કાફલા માટે એસ્કોર્ટ્સ તરીકે રવાના થયા હતા. 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ પેપિલોન એટલાન્ટિકમાં વાવાઝોડા દરમિયાન કાફલાથી અલગ થઈ ગયા હતા. કાફલો 14 ઓક્ટોબરના રોજ સ્પિટહેડ પહોંચ્યો હતો પરંતુ પેપિલોન ક્યારેય પહોંચ્યો ન હતો. ફિલ્મઃ માસ્ટર અને કમાન્ડર એપ્રિલ 1805 માં સ્ટ્રેટેજેમ દ્વારા સ્પેનિશ પ્રાયવેટરનો પેપિલન્સ કેપ્ચર ફિલ્મ માસ્ટર અને કમાન્ડરઃ ધ ફાર સાઇડ ઓફ ધ વર્લ્ડની એક ઘટના સાથે નોંધપાત્ર સમાનતા ધરાવે છે. લેખક પેટ્રિક ઓ 'બ્રાયને તેમની ઔબ્રે-માટુરિન શ્રેણીની નવલકથાઓ માટે નેપોલિયનના યુદ્ધો પર ચિત્ર દોર્યું હતું, જેના પર આ ફિલ્મ આધારિત છે. પેપિલોન "એ જ વર્ગનું જહાજ છે જેનો ફિલ્મમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, અને ફિલ્મમાં ઘટનાની તારીખ 15 એપ્રિલ 1805ના રોજ જમૈકામાં ખાનગી વ્યક્તિને પકડવાની તારીખને અનુરૂપ છે. નોંધો સંદર્ભો રોયલ નેવીના બ્રિગ્સે 1805-1793માં એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળના જહાજ બ્રિગ્સના જહાજોના ભંગારની દરિયાઇ ઘટનાઓમાં કબજે કરેલા જહાજો ગુમ થયેલ જહાજો યુદ્ધ જહાજો બધા હાથથી ખોવાઈ ગયા