2012 Bojangles' Southern 500
2012 બોજાંગલ્સ 'સધર્ન 500 એ ઇવેન્ટની 56 મી દોડ હતી જે 1957 રિબેલ 300 ની તારીખની હતી, અને 2012 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝની અગિયારમી સ્ટોક કાર રેસ હતી. તે 12 મે, 2012ના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ડાર્લિંગ્ટનમાં ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે યોજાયો હતો. 368-લેપની રેસ હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમ માટે જિમ્મી જોહ્ન્સન દ્વારા જીતી હતી. તે સીઝનની જ્હોનસનની પ્રથમ જીત હતી, અને નાસ્કારમાં હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટની 200મી જીત હતી; જો ગિબ્સ રેસિંગના ડેની હેમલિન બીજા અને સ્ટુઅર્ટ-હાસ રેસિંગ ડ્રાઇવર ટોની સ્ટુઅર્ટ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ગ્રેગ બિફલે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં બીજા સ્થાને રહેલા તેના રૌશ ફેનવે રેસિંગ ટીમના સાથી મેટ કેન્સેથ પર સાત પોઈન્ટથી આગેવાની લીધી હતી. તેમણે ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી લેપ પોસ્ટ કરીને પોલ પોઝિશન જીતી હતી, અને ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સના પ્રથમ રાઉન્ડ સુધી પ્રથમ 48 લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી જેમાં કાયલ બુશ આગળ હતો. બિફલે 73મા લેપ પર ફરી લીડ મેળવી અને બીજા પિટ સ્ટોપ ચક્ર પછી ફરીથી તેને ગુમાવી દીધી. જ્હોનસને પ્રથમ વખત લેપ 101 પર લીડ મેળવી હતી અને કુલ 134 લેપ્સની લીડ મેળવી હતી, જે અન્ય કોઈપણ હરીફ કરતા વધુ હતી. ગ્રીન-વ્હાઇટ-ચેકર સમાપ્ત કરવા માટે લેપ 367 પર અંતિમ પુનઃપ્રારંભ સમયે, રેસને 368 લેપ્સ સુધી લંબાવતા, જ્હોન્સને મેદાનની આગેવાની લીધી અને રેસ જીતવા માટે તેને જાળવી રાખ્યું. હેમલિને તેની કારના ઇંધણના દબાણમાં સમસ્યા ધરાવતા સ્ટુઅર્ટને પાછળ છોડ્યા બાદ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. રેસ દરમિયાન આઠ ડ્રાઇવરોમાં આઠ ચેતવણીઓ અને 22 લીડ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. આ સ્પર્ધાનું પરિણામ જોનસનને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આઠમા સ્થાનેથી પાંચમા સ્થાને લઈ ગયું, જે બિફલેથી 39 પોઇન્ટ પાછળ હતું, જેણે રેસમાં જતા સ્ટેન્ડિંગમાં આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ તેના સાથી ખેલાડી મેટ કેન્સેથે તેની લીડ ઘટાડીને બે પોઇન્ટ કરી દીધી હતી. શેવરોલે મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ટોયોટાથી આઠ પોઈન્ટ આગળ બીજા સ્થાને રહીને તેની લીડ જાળવી રાખી હતી. મોસમમાં 25 રેસ બાકી હોવાથી સ્થાન માટેની લડાઈમાં ફોર્ડે ડોજ પર ત્રીજું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. આ સ્પર્ધાએ 5.716 મિલિયન ટેલિવિઝન દર્શકોને આકર્ષ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ 2012 બોજાંગલ્સ 'સધર્ન 500 એ 2012 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીની છત્રીસમાંથી અગિયારમી સ્ટોક કાર રેસ હતી. તે 367 લેપ્સ સુધી ચાલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, અને 12 મેના રોજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ડાર્લિંગ્ટનમાં ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે યોજાયું હતું, જે મધ્યવર્તી અંડાકાર ટ્રેક છે, જેણે 1950 ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસની યજમાની કરવાનું શરૂ કર્યું હતું; પ્રમાણભૂત ટ્રેક એ ઇંડાના આકારનો ચાર-વળાંક અંડાકાર સુપરસ્પીડવે છે. તેના પ્રથમ બે વળાંક 25 ડિગ્રી પર હોય છે, જ્યારે અંતિમ બે વળાંક 23 ડિગ્રી પર બે ડિગ્રી નીચે હોય છે. આગળનો પટ્ટો (સમાપ્તિ રેખાનું સ્થાન) અને પાછળનો પટ્ટો અનુક્રમે ત્રણ અને બે ડિગ્રી પર બંધાયેલ છે. રેસ પહેલા, ગ્રેગ બિફલે 378 પોઈન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને મેટ કેન્સેથ 371 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 369 પોઇન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને, ડેની હેમલિનની આગળ 18 અને ચોથા અને પાંચમા સ્થાને કેવિન હાર્વિકની આગળ 36 ક્રમે રહ્યો હતો. માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર 332 પોઇન્ટ સાથે ટોની સ્ટુઅર્ટ કરતા ચાર પોઇન્ટ આગળ હતો, કારણ કે જિમ્મી જોહ્ન્સન 324 પોઇન્ટ સાથે, કાયલ બુશથી 16 પોઇન્ટ આગળ હતો અને ક્લિન્ટ બોયરથી 22 પોઇન્ટ આગળ હતો. કાર્લ એડવર્ડ્સ અને બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કીએ ટોચના બાર ડ્રાઇવરોને પૂર્ણ કર્યા. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં શેવરોલે 63 પોઈન્ટ સાથે ટોયોટાથી પાંચ પોઈન્ટ આગળ હતું. 53 પોઈન્ટ સાથે ફોર્ડ ત્રીજા સ્થાનની લડાઈમાં ડોજથી સાત પોઈન્ટ આગળ હતું. રીગન સ્મિથ 2011 માં જીત્યા પછી રેસનો ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન હતો. ડાર્લિંગોન રેસવેના પ્રમુખ ક્રિસ બ્રાઉનિંગે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ને લગભગ <આઇ. ડી. 1> વાગ્યે રેસ સમાપ્ત કરવા માટે ચાહકોના સર્વેક્ષણને સમાવવા માટે કરેલી સફળ વિનંતીને પગલે રેસનો પ્રારંભ સમય સ્થાનિક સમય અનુસાર સાંજે 7.30 થી વધારીને સાંજે 7.00 કરવામાં આવ્યો હતો. રેસમાં એક ડ્રાઇવરનો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. બી. કે. રેસીંગે જાહેરાત કરી હતી કે ડ્રાઈવર ટ્રેવિસ ક્વાપિલ ડાર્લિંગ્ટન ઇવેન્ટથી શરૂ થતી તેની 73 કારમાં સ્પર્ધા કરશે. ક્વાપિલે એક મીડિયા રિલીઝમાં જણાવ્યું હતું કે તેઓ ટીમ અને ટ્રેક પર તેમના ક્રૂ ચીફ બેન લેસ્લી સાથે કામ કરવા માટે આતુર છે, "દુકાન પરના લોકો કાર તૈયાર કરવા અને આ સપ્તાહના અંત માટે બધું તૈયાર કરવા માટે ખરેખર સખત મહેનત કરી રહ્યા છે. અમે અત્યાર સુધી જે હાંસલ કર્યું છે તેના પર અમને ગર્વ છે અને આશા છે કે આ રેસ અમારા વિકાસમાં વધુ એક પગલું છે ". પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ રેસ પહેલા શુક્રવારે બે પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજાયા હતા. પ્રથમ સત્ર 120 મિનિટ અને બીજું 45 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. પ્રથમ સત્રમાં, હાર્વિક 27.769 સેકન્ડના સમય સાથે સૌથી ઝડપી હતો, જે બિફલ કરતા સેકન્ડના દસમા ભાગની આસપાસ ઝડપી હતો. કર્ટ બુશ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, ત્યારબાદ એડવર્ડ્સ, સ્ટુઅર્ટ, ટ્રુએક્સ, જ્હોનસન, રાયન ન્યૂમેન, જોય લોગાનો અને એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર ચોથાથી દસમાં સ્થાને રહ્યા હતા. એરિક અલ્મિરોલાએ ચોથો વળાંક છોડીને 360 ડિગ્રી ફેરવ્યો, પરંતુ તેણે ટ્રેકની બાજુમાં દિવાલ સાથે સંપર્ક ટાળ્યો. બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં, ઓલમેન્ડીન્ગર 28.097 સેકન્ડના લેપ સાથે સૌથી ઝડપી હતો. બિફલ બીજા સ્થાને ઓલમેન્ડીંગરને અનુસરે છે, જ્યારે એડવર્ડ્સ ત્રીજા સૌથી ઝડપી સ્થાને છે. જ્હોનસન, ટ્રેવિસ ક્વાપિલ, પોલ મેનાર્ડ, લેન્ડન કેસિલ, જોશ વાઈસ, માઇકલ મેકડોવેલ અને ડેવિડ સ્ટ્રેમે સત્રના ટોચના દસ સૌથી ઝડપી ડ્રાઇવરોને બહાર કાઢ્યા. શુક્રવારે સાંજે ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં 47 કાર દાખલ થઈ હતી, નાસ્કારની ક્વોલિફાઇંગ પ્રક્રિયાને કારણે 43ને રેસમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. દરેક ડ્રાઇવર સ્પર્ધકના સૌથી ઝડપી સમય દ્વારા નિર્ધારિત પ્રારંભિક ક્રમ સાથે બે વાર દોડ્યો હતો. બિફલે સિઝનમાં પોતાનું બીજું પોલ પોઝિશન મેળવ્યું, ડાર્લિંગ્ટન રેસવે ખાતે તેનું બીજું અને તેની કારકિર્દીનો અગિયારમો, 27.281 સેકન્ડના સમય સાથે, 27.300 સેકન્ડથી નીચે જવા માટેનો એકમાત્ર ક્વોલિફાઇંગ લેપ. જ્હોનસન અને તેની ટીમના સાથી કાહનેએ 0.105 સેકન્ડ પાછળ ક્વોલિફાય કર્યું હતું, પરંતુ જ્હોનસન ગ્રીડની આગળની હરોળમાં બિફલ સાથે જોડાયો હતો કારણ કે કાહનેની સરખામણીમાં માલિકની ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિ વધુ સારી હતી. ન્યૂમેન ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો, જ્યારે કાયલ બુશ અને ટ્રુએક્સ પાંચમા અને છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. એડવર્ડ્સે સાતમા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું, જ્યારે હેમલીન આઠમા સ્થાને રહ્યો હતો. સ્મિથ અને જેફ બર્ટને પ્રથમ દસ પ્રારંભિક સ્થાનો પૂર્ણ કર્યા. લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહેલા ચાર ડ્રાઇવરો સ્કોટ રિગ્સ, મેકડોવેલ, સ્ટીફન લેઇચ્ટ અને માઇક બ્લિસ હતા. એકવાર ક્વોલિફાઇંગ સત્ર પૂર્ણ થયા પછી, ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપના નેતા બિફલએ જણાવ્યું હતું કે, "રેસ કાર ડ્રાઇવર દર અઠવાડિયે દેખાય છે અને ચલાવવા માટે ખરેખર ઝડપી કાર ધરાવે છે. તેઓ મને અત્યાર સુધી સુંદર બનાવી રહ્યા છે. ત્યારબાદ, તેમણે તેમના ક્વોલિફાઇંગ લેપને "ખૂબ જ અણધારી" ગણાવ્યો, અને ઉમેર્યું, "કારમાં માત્ર એક ટન પકડ હતી-તે ખરેખર, ખરેખર સારી રીતે રેસ ટ્રેક સાથે જોડાયેલી હતી. મને લાગ્યું કે હું ટર્ન 1 અને 2 માં થોડો હળવો હતો-મારે ત્યાં થોડો ઝડપથી નીચે આવવું જોઈતું હતું-પણ મને 3 અને 4 માં તેમાંથી ઘણું મળ્યું, તેથી તે એક સરસ લેપ હતી ". લાયકાત પરિણામો રેસ રેસનું જીવંત ટેલિવિઝન કવરેજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફોક્સ પર પૂર્વીય ડેલાઇટ ટાઇમ (યુટીસી − 04:00) સાંજે 6:30 વાગ્યે શરૂ થયું. ટિપ્પણી માઇક જોય દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જેમાં નિવૃત્ત ડ્રાઇવર ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ અને ભૂતપૂર્વ ક્રૂ ચીફ લેરી મેકરેનોલ્ડ્સ દ્વારા વિશ્લેષણ આપવામાં આવ્યું હતું. સ્પર્ધાની શરૂઆતની આસપાસ, હવામાનની સ્થિતિ વાદળછાયું પરંતુ સૂકી હતી, જેમાં હવાનું તાપમાન ઉપરની શ્રેણી સુધી પહોંચવાનો અંદાજ હતો, અને એકવાર અંધારું પડી જાય પછી તે શ્રેણીમાં આવી જાય છે. ડાર્લિંગ્ટનના ફર્સ્ટ બેપ્ટિસ્ટ ચર્ચના પાદરી માર્ક જોન્સે પ્રાર્થના સાથે પૂર્વ-રેસ સમારંભોની શરૂઆત કરી હતી. ગાયક-ગીતકાર કેસી વેસ્ટન, ધ વોઇસની સીઝન 1 ના આઠ ફાઇનલિસ્ટમાંથી એક, રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું, અને ડ્રાઇવરોની માતાઓએ તેમને તેમના એન્જિન શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો. પેસ લેપ્સ દરમિયાન કોઈ ડ્રાઇવર મેદાનની પાછળ ગયો ન હતો. આ સ્પર્ધા સ્થાનિક સમય અનુસાર 7.18 વાગ્યે શરૂ થઈ હતી. બિફલે પ્રથમ લેપમાં પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. ઓલમેન્ડિંગર બીજા લેપની શરૂઆત સુધીમાં 13મા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. પાંચમા લેપ સુધીમાં, બિફલે બીજા સ્થાને રહેલા જ્હોનસન પર અડધી સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. દસમા લેપ પર, કાયલ બુશે ન્યૂમેનને પછાડીને પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયો. ત્રણ લેપ્સ પછી, ટ્રુએક્સ અને એડવર્ડ્સે તેને પસાર કર્યા પછી ન્યૂમેન સાતમા સ્થાને આવી ગયો. હેમલીન 25મા લેપથી સાતમા સ્થાને ચાલી રહ્યો હતો. 17 વાર પછી, જેફ ગોર્ડને દિવાલ સાથે ભારે સંપર્ક કર્યો, પરંતુ તેણે તેના વાહનની જમણી બાજુને થોડું નુકસાન પહોંચાડવાનું ચાલુ રાખ્યું. એક લેપ પછી, જ્હોનસન અસ્થાયી રૂપે લીડ માટે બિફલથી આગળ નીકળી ગયો, પરંતુ તેણે તેને શરૂઆત/સમાપ્તિ રેખા પર પકડી રાખી ન હતી. જેમ જેમ ધીમા ટ્રાફિકમાં પેકનો આગળનો ભાગ સખત થતો ગયો, કાહને તેની ટીમના સાથી જ્હોનસનને પછાડીને લેપ 47 પર બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ એ જ લેપ પર શરૂ થયા, અને બિફલે આગામી લેપ પર પોતાનો પિટ સ્ટોપ કર્યો, અને કાહનેને લીડ સોંપી. જ્હોનસન અને પછી કેસિલે 50મી અને 51મી લેપ્સની વચ્ચે તેમના પિટ સ્ટોપ્સને અચંબિત કરી દેતા દરેક લેપની આગેવાની લીધી હતી. પિટ સ્ટોપ્સ પછી, કાયલ બુશે બીજા સ્થાને બિફલ અને ત્રીજા સ્થાને કાહને સાથે લીડ મેળવી હતી. જોકે બાઈફલ કાયલ બુશ પર બંધ થયો હતો, પરંતુ બાદમાં તેણે 59મા લેપ સુધીમાં તેની લીડ અડધી સેકન્ડથી વધુ સુધી વધારવા માટે પ્રતિક્રિયા આપી હતી. પાંચ લેપ્સ પછી, જ્હોનસને ત્રીજા સ્થાન માટે અંદરની લેન પર કાહનેને કેચ કર્યો અને તેને પાછળ છોડી દીધો. કેસેલોવ્સ્કી 66મા લેપ પર જ્હોનસન સામે નવમા ક્રમે હારી ગયો હતો. બાઈફલે સાત લેપ્સ પછી કાયલ બુશ પાસેથી આગેવાની લીધી હતી, કારણ કે જ્હોનસન પછી બીજા માટે બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. 76મા લેપ પર, કર્ટ બુશે દસમા સ્થાન માટે કેસેલોવ્સ્કીને પાછળ છોડી દીધો. આઠ વાર પછી, કાહને ટ્રુએક્સથી પાછળ પડી ગયો જેણે તેને ચોથા સ્થાન માટે પાછળ ધકેલી દીધો. હેમલિને લેપ 89 પર પાંચમા સ્થાન માટે કાહનેને પાછળ છોડી દીધો. આ દરમિયાન, જ્હોનસન પર બિફલની લીડ વધીને લગભગ એક સેકન્ડ થઈ ગઈ. સ્ટુઅર્ટને 95મા લેપ પર નવમા સ્થાન માટે કેન્સેથ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સનો બીજો રાઉન્ડ ત્રણ લેપ્સ પછી શરૂ થયો. 99મા લેપ પર, બિફલે પોતાનો બીજો પિટ સ્ટોપ બનાવ્યો, અને જ્યાં સુધી ગોર્ડને લેપ 101 માટે લીડ ન લીધી ત્યાં સુધી હેમલિને લેપનું નેતૃત્વ કર્યું. પિટ સ્ટોપ્સ પૂર્ણ થયા પછી જ્હોન્સને પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. 105મા લેપ સુધીમાં, જ્હોનસન બીજા સ્થાને રહેલા બિફલ પર ચાર સેકન્ડથી આગળ હતો. સાત વાર પછી, એડવર્ડ્સે છઠ્ઠા સ્થાન માટે કાહનેને પાછળ છોડી દીધો હતો. કર્ટ બુશે 116મા લેપ પર દસમા સ્થાને જવા માટે સ્ટુઅર્ટને પાછળ છોડી દીધો. દસ લેપ્સ પછી, કાયલ બુશ બીજા સ્થાન માટે બિફલથી આગળ નીકળી ગયો. એડવર્ડ્સે હેમલિનને પકડ્યો અને લેપ 128 પર પાંચમા ક્રમે આગળ વધવા માટે તેની આગળ નીકળી ગયો. જ્યારે ટ્રુએક્સે તેને આઠ વાર પાછળ ધકેલી દીધો ત્યારે બિફલ ત્રીજા સ્થાને આવી ગયો હતો. લેપ 140 પર, માર્કોસ એમ્બ્રોઝ અસ્પષ્ટ રીતે ફર્યો, પરંતુ તેણે સાવચેતી રાખવાનું ટાળવા માટે તેની કાર પર ફરીથી નિયંત્રણ મેળવી લીધું. લીલો ધ્વજ પિટ સ્ટોપ્સનો ત્રીજો રાઉન્ડ લેપ 144 પર શરૂ થયો. બાઈફલ તે ખોળામાં પિટ રોડમાં પ્રવેશ કરનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર હતો. જ્હોન્સને પોતાનો સ્ટોપ લગાવતા પહેલા આગામી ચાર લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી. પિટ સ્ટોપ્સ પછી, જ્હોનસને કાઇલ બુશ બીજા અને બિફલ ત્રીજા સ્થાને રહીને લીડ જાળવી રાખી હતી. 154મા લેપ પર, કર્ટ બુશે દસમા સ્થાન માટે લોગાનોને પાર કર્યો. અગિયાર લેપ્સ પછી, ટ્રુએક્સ ધીમી ટ્રાફિકમાં ત્રીજા સ્થાને બિફલથી આગળ નીકળી ગયું. લેપ 172 પર, કાયલ બુશની 5.4 સેકન્ડની લીડ ઘટીને શૂન્ય થઈ ગઈ હતી, જેમાં વળાંક બેમાં ભંગાર માટેની રેસની પ્રથમ ચેતવણી લહેરાવવામાં આવી હતી. કાયલ બુશ સહિતના નેતાઓએ કાર એડજસ્ટમેન્ટ માટે ખાડો બંધ કર્યો હતો. જોહ્ન્સનને લેપ 17 9 રીસ્ટાર્ટ માટે પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું જ્યારે કાયલ બુશ બીજા ક્રમે હતો. પછીના લેપ પર, કાયલ બુશે બહારની લાઇન પર જ્હોનસન પાસેથી ફરી લીડ મેળવી હતી. સ્ટુઅર્ટે 183મા લેપમાં હેમલીનને દસમા સ્થાનેથી પાછળ ધકેલી દીધો હતો. ત્રણ લેપ્સ પછી, એડવર્ડ્સ તેની ટીમના સાથી બિફલ સામે ચોથા સ્થાને હારી ગયો. જ્હોનસને કાઇલ બુશને કેચ કર્યો અને પાસ કરીને લેપ 189 પર ફરી લીડ મેળવી લીધી. બિફલે લેપ 190 પર ત્રીજા સ્થાને ટ્રુએક્સને પાછળ છોડી દીધું હતું. બીજી ચેતવણી ચાર વાર પછી બહાર આવી કારણ કે ગોર્ડનનું ડાબી બાજુનું ટાયર સપાટ થઈ ગયું હતું અને ટ્રેક પર કાટમાળ વેરવિખેર થઈ ગયો હતો. સાવચેતી દરમિયાન, જ્હોનસન સહિતના નેતાઓએ ટાયર માટે પિટ સ્ટોપ્સ બનાવવાનું પસંદ કર્યું. હેમલિને લેપ 199 પુનઃપ્રારંભમાં આગેવાની લીધી, ત્યારબાદ કાહને. આગલા લેપ પર, કાહને હેમલિનને બહારની બાજુએ આગળ વધવા માટે પસાર કર્યો. કર્ટ બુશને 207મા લેપ પર ચોથા સ્થાને સ્ટુઅર્ટ દ્વારા પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. એડવર્ડ્સ બાજુની બાજુએ સરકી ગયો અને જ્હોનસન દ્વારા આઠમા ત્રણ લેપ્સ પછી પસાર કરવામાં આવ્યો. 211ના લેપ પર, બિફલે પાંચમા સ્થાને કર્ટ બુશને પાછળ છોડી દીધો હતો. લોગાનો એડવર્ડ્સથી આગળ વધીને 215મા લેપ પર નવમા સ્થાને પહોંચી ગયો. કાયલ બુશને જોનસને પાછળ ધકેલી દીધો હતો, જે પછીના લેપમાં સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. 217મા લેપ પર, એડવર્ડ્સ ટોચના દસમાંથી બહાર નીકળી ગયો જ્યારે હાર્વિકે તેને પસાર કર્યો. ચાર વાર પછી, ગોર્ડન પાસે પાછળનું એક ફ્લેટ ડાબી બાજુનું ટાયર હતું અને તે ગાડીમાં ગેરેજ તરફ ગયો. જ્યારે શ્રેણીના અધિકારીઓએ લેપ 230 પર ત્રીજા વળાંકમાં કાટમાળ શોધી કાઢ્યો ત્યારે ત્રીજી ચેતવણીની જરૂર પડી હતી. કાહને સહિતના મેદાનએ સાવધાની હેઠળ ખાડો બંધ કરવાનું પસંદ કર્યું, કારણ કે હેમલિનએ લેપ 235 પુનઃપ્રારંભ માટે આગેવાની લીધી હતી. બિફલે એક ભૂલ કરી, અને તેણે ટ્રુએક્સને લેપ 236 પર ત્રીજા સ્થાને તેને પાછળ છોડી દેવાની મંજૂરી આપી, અને કાયલ બુશે આગામી લેપ પર તેને પાછળ રાખી દીધો. 244મા લેપ પર, જ્હોનસને પાંચમા સ્થાનનો દાવો કરવા માટે બિફલને પાછળ છોડી દીધો, અને પછી ચોથા ત્રણ લેપ પછી સ્ટુઅર્ટને પાછળ છોડી દીધો. લેપ 250 પર, હાર્વિકે નવમા સ્થાને બોયરને પાછળ છોડી દીધો. લેપ 258 પર, લોગાનોએ છઠ્ઠા સ્થાને બિફલને પાછળ છોડી દીધો. એડવર્ડ્સે એક વાર પછી બોયરને પાછળ ધકેલી દેતા તેણે અન્ય સ્થાન ગુમાવ્યું હતું. ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સનો ચોથો રાઉન્ડ લેપ 278 પર શરૂ થયો. ખાડો બંધ થયા પછી, બોબી લેબોન્ટે દ્વારા હેમલીનને તેના ખાડાના સ્ટોલમાં વિલંબિત કર્યા પછી ટ્રુએક્સે પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. જોનસને 291ના લેપ પર ત્રીજા સ્થાન માટે કાયલ બુશને પાછળ છોડી દીધો હતો. સાત વાર પછી, ટ્રુએક્સની સેકન્ડના આઠ-દસમા ભાગની લીડ ચોથી ચેતવણીની લહેર સાથે શૂન્ય થઈ ગઈ હતી, જ્યારે લેબોન્ટે ચાર વર્ષનો થયો હતો. સાવચેતી દરમિયાન, ઘણી કારોએ ટાયર અને કાર એડજસ્ટમેન્ટ માટે પિટ સ્ટોપ્સ બનાવ્યા હતા. ટ્રુએક્સે લેપ 303 રીસ્ટાર્ટમાં પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી, જેમાં કાયલ બુશ બીજા અને જ્હોનસન ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. જ્હોનસને 304મા લેપ પર બીજા સ્થાન માટે કાયલ બુશને પાછળ છોડી દીધો, કારણ કે લોગાનો લગભગ એક જ સમયે હેમલિન, કાહને અને ન્યૂમેન પછી સાતમા સ્થાને આવી ગયો હતો. ત્રણ લેપ્સ પછી, સ્મિથે વળાંકમાં ચાર રન બનાવ્યા, જેનાથી પાંચમી ચેતવણી આપવામાં આવી. કેટલાક ડ્રાઇવરો (ટ્રુએક્સ સહિત) ઇંધણ માટે પિટ રોડ પર ગયા હતા. જ્હોનસને તેના ક્રૂ ચીફ ચાડ નૌસના આદેશ પર બળતણ બચાવવા માટે તેની કાર ચાલુ અને બંધ કરી દીધી, અને લેપ 311 પુનઃપ્રારંભમાં આગેવાની લીધી. તેણે તેને એક લેપ માટે પકડી રાખ્યો હતો કારણ કે કાયલ બુશે તેને 312મા લેપ પર પસાર કર્યો હતો. આગામી લેપ પર, જોહ્ન્સને કાયલ બુશ પર ક્રોસઓવર દાવપેચનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે ફરીથી લીડ મેળવી શક્યો નહીં. લેપ 316 પર, છઠ્ઠી ચેતવણી દર્શાવવામાં આવી હતી, કારણ કે જેમી મેકમરે અને ઓલમેન્ડીંગર વારાફરતી ચારમાં તૂટી પડ્યા હતા. સાવચેતી દરમિયાન ઘણી ગાડીઓ રસ્તા પર ખસી ગઈ હતી. કાયલ બુશે 319ના લેપ પર ફરી શરૂ થતાં લીડ જાળવી રાખવા માટે બહારની લેનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જ્હોનસને 325મા લેપ પર કાઇલ બુશને પાછળ ધકેલી દીધો હતો. છ લેપ્સ પછી, રીડ સોરેનસન ચોથો વળાંક છોડીને બાજુની બાજુએ ફર્યો, જેનાથી સાતમી ચેતવણી શરૂ થઈ. જ્હોનસન લેપ 334 પુનઃપ્રારંભ પર મેદાનને રેસિંગની ગતિ તરફ દોરી ગયો. સ્ટુઅર્ટ આગામી લેપ દ્વારા બહારની લેન પર દોડીને બીજા ક્રમે આવ્યો. ટ્રુએક્સે લેપ 336 પર બિફલ સામે છઠ્ઠું સ્થાન ગુમાવ્યું હતું. 13 વાર પછી એડવર્ડ્સ કાહનેથી આગળ વધીને સાતમાં સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. જેમ જેમ જ્હોન્સને તેના કરતા અડધો માઈલ વધુ ઝડપથી આગળ વધીને સ્ટુઅર્ટ પર તેની લીડ વધારીને લગભગ એક સેકન્ડ કરી, કર્ટ બુશે તેનું ટાયર લેપ 361 પર સપાટ થઈ ગયા પછી દિવાલ સાથે અથડાયો, અને તેને ન્યૂમેનના માર્ગમાં મોકલવામાં આવ્યો, જેનાથી આઠમી (અને અંતિમ) સાવધાનીનો સંકેત મળ્યો. ગ્રીન-વ્હાઇટ-ચેકર સમાપ્ત કરવા માટે લેપ 367 પર રેસ ફરી શરૂ થઈ, જે રેસને 368 લેપ્સ સુધી લંબાવી હતી, જેમાં જ્હોનસન બીજા ક્રમે સ્ટુઅર્ટ અને હેમલિન ત્રીજા ક્રમે હતા. જ્હોન્સને ઝડપી પલાયન હાંસલ કર્યું, અને હેમલિને બીજા સ્થાન માટે બહારની બાજુએ સ્ટુઅર્ટ (જેને બળતણ દબાણની સમસ્યા હતી) ને પાછળ છોડી દીધો. જ્હોન્સને સિઝનની પોતાની પ્રથમ જીત, ડાર્લિંગોન રેસવે ખાતે પોતાની ત્રીજી અને પોતાની કારકિર્દીની 56મી જીત મેળવી હતી. જ્યોફ બોડીને 1984ની સોવરાન બેંક 400 જીતી ત્યારથી નાસ્કાર કપ સિરીઝ સ્પર્ધામાં હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે આ 200મી જીત હતી. હેમલિન બીજા, સ્ટુઅર્ટ ત્રીજા, કાયલ બુશ ચોથા અને ટ્રુએક્સ પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. કેન્સેથ, એડવર્ડ્સ, કાહને, એમ્બ્રોઝ અને લોગાનોએ ટોચના દસ ફિનિશરને પૂર્ણ કર્યા. રેસ દરમિયાન આઠ જુદા જુદા ડ્રાઇવરો વચ્ચે 22 મુખ્ય ફેરફારો થયા હતા. જ્હોનસનની 134 લેપ્સની આગેવાની કોઈપણ સ્પર્ધકમાં સૌથી વધુ હતી. રેસ પછી જ્હોનસન 63,000 લોકોની ભીડ સામે હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સની 200મી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. જીતની ઉજવણી કરવા માટે વિક્ટરી લેનમાં દેખાયા હતા; આ જીતથી તેમને 319,786 ડોલરની કમાણી થઈ હતી. તેમણે આ સિદ્ધિ વિશે કહ્યું, "તેમણે માત્ર એટલું જ કહ્યું હતું કે 200 જીત મહાન છે; ચાલો 250 મેળવીએ, કેવો એક દિવસ. અમારી પાસે જબરદસ્ત રેસ કાર હતી અને અમે રેસ જીતી હતી. ત્યાં ખરેખર ઘણું નાટક હતું. ઇંધણની માઇલેજની દોડમાં હું ખરેખર ચિંતિત હતો અને આશા રાખતો હતો કે મેં પૂરતું ઇંધણ બચાવ્યું હશે પરંતુ ત્યાં ઘણા ભૂખ્યા ડ્રાઇવરો હતા. આ રેસ એટલી ખાસ છે; એટલી મહાન. ડાર્લિંગ્ટન એક મહાન રેસ ટ્રેક છે. હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સે અગાઉ સાત મહિના અને સોળ રેસમાં તેમની 199મી જીત મેળવી હતી. હેમલીન અનિશ્ચિત હતો કે તેના અંતિમ ખાડાના થાંભલા પર કોઈ ભૂલથી તેણે જીત ગુમાવી હતી કે કેમ, "જ્યારે અમારી કાર શ્રેષ્ઠ હતી, ત્યારે અમે કદાચ તેની સાથે લટકાવી શકીએ, દેખીતી રીતે, એવું લાગતું હતું કે તેની કાર ખૂબ જ મજબૂત હતી, શ્રેષ્ઠમાંની એક હતી". ત્રીજા સ્થાને રહેલા સ્ટુઅર્ટે કહ્યું કે તેઓ આ પદ પર રહીને ખુશ છે અને હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સની પ્રશંસા કરી, "હું મુલતવી રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો (ના. 200) બીજા અઠવાડિયા માટે જિમી પાસે જવાનો પ્રયાસ કરીને, પણ હું તે કરી શક્યો નહીં, હું તેની જેટલી નજીક ગયો, તેટલો જ સખત બન્યો. તે અમારા શ્રેષ્ઠ રનમાંથી એક હતો, પરંતુ તેમ છતાં હું પૂરતો મજબૂત નહોતો. તેની પાસે ઘણી ગાડી બાકી હતી. તે માત્ર સવારી કરી રહ્યો હતો, બળતણ બચાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. તેઓએ તેને પ્રભુત્વશાળી રીતે જીત્યું. 200મી રેસ જીતવા માટે, તમે તેમાં પાછા જવા માંગતા નથી. તેઓએ પ્રભુત્વ જમાવ્યું અને તેને જે રીતે લેવું જોઈએ તે રીતે લીધું. રેસ પછી, કર્ટ બુશના ક્રૂ ચીફ નિક હેરિસને તેમને પિટ રોડના પ્રવેશદ્વાર પર રોકાવા અને તેમની કારમાંથી બહાર નીકળવાની સૂચના આપી. જો કે, તેમણે પિટ રોડ પર ન્યૂમેનની કારના ડાબા પાછળના ભાગમાં વાહન ચલાવવાનું પસંદ કર્યું. ન્યૂમેન પછી કર્ટ બુશ સાથે વાત કરવા માટે પોતાની કારમાંથી બહાર નીકળ્યો. તે કરતી વખતે, ન્યૂમેનના ગેસમેન એન્ડી રુએગર, જે કર્ટ બુશના વાહનચાલકની રાહ જોઈ રહ્યા હતા કારણ કે તેમણે અકસ્માત વિશે તેમનો સામનો કરવાની યોજના બનાવી હતી, તેમને ખબર પડી કે બુશ ખાડાના રસ્તા પર છે, અને તેઓ અને તેમના સાથી ક્રૂ સભ્યો તેમની તરફ દોડ્યા હતા. રુએગરે કર્ટ બુશ પર હુમલો કર્યો પરંતુ તેણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના એક અધિકારીને પછાડ્યો જે તેની કારના હૂડ પર પાછળ પડ્યો. આને કારણે ખાડાના ક્રૂ વચ્ચે બોલાચાલી થઈ હતી પરંતુ કર્ટ બુશને પોતાને સમજાવવા માટેના સંઘર્ષ દરમિયાન એન. એ. એસ. સી. એ. આર. હોલર પાસે લઈ જવામાં આવ્યો હતો. ન્યૂમેન, રુગર અને ચાલક દળના વડા ટોની ગિબ્સનને પણ વાહનચાલક પાસે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ આ ઘટનાની તપાસ હાથ ધરી હતી. ગિબ્સને જણાવ્યું હતું કે ન્યૂમેનના અંતિમ ખાડાના થાંભલા પર કર્ટ બુશે તેમને ફટકારતા ટાળવા માટે ઘણા ક્રૂ સભ્યો એક બાજુ કૂદી પડ્યા હતા, અને હેરિસને કહ્યું હતું કે આ ઘટનામાં સામેલ કોઈ પણ વ્યક્તિએ એકબીજાને મુક્કો માર્યો ન હતો, "તે સોદાઓમાંથી એક જ્યારે લોકો પકડાઈ જાય છે, ત્યારે કોઈ નીચે પડી જાય છે, ઘણું મોંઢું બોલે છે. માત્ર હતાશા બહાર આવી રહી છે. તે તેની શ્રેષ્ઠ કપ રેસિંગ છે. જો લોકો ગુસ્સે ન થયા હોત અને ધ્યાન ન આપ્યું હોત, તો તેઓ અહીં ન આવ્યા હોત. કર્ટ બુશે અકસ્માત વિશે પ્રેસ સાથે વાત કર્યા વિના ટ્રેક છોડી દીધો. ન્યૂમેનને શંકા હતી કે કર્ટ બુશમાં રાસાયણિક અસંતુલન હતું જેના કારણે તે રેસ દરમિયાન ગુસ્સે થયો હતો, "મને ખાતરી છે કે અન્ય 42 છોકરાઓ હતા જેઓ છેલ્લા 10 વર્ષથી હેલ્મેટ ઉતારી રહ્યા છે અને જે કંઈ પણ કરી રહ્યા છે, અને મારી સાથે આવું પહેલીવાર બન્યું છે. સંજોગો, મને લાગે છે કે, શું તે જૂઠું બોલ્યો હતો અને એટલો નિરાશ હતો કે તેને તેના ગુસ્સાનો સામનો કેવી રીતે કરવો તે ખબર નથી. બે દિવસ પછી, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ ફોનિક્સ રેસિંગ માટે દંડની જાહેરાત કરી. "સ્ટોક-કાર રેસિંગ માટે હાનિકારક ક્રિયાઓ" માટે દંડ, પિટ રોડ પર ન્યૂમેનની કારને ફટકારવા માટે, અને બોલાચાલીમાં સામેલ થવા માટે, કર્ટ બુશ માટે $50,000 દંડનો સમાવેશ થાય છે, અને તેને 25 જુલાઈ, 2012 સુધી પ્રોબેશન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, કર્ટ બુશની ટીમના ક્રૂ મેમ્બર, ક્રેગ સ્ટિકલરને 5,000 ડોલરનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને "પ્રસારણ માધ્યમોના સભ્ય સાથે દખલગીરી" કરવા બદલ 31 ડિસેમ્બર, 2012 સુધી પ્રોબેશન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. ગિબ્સનને 27 જૂન, 2012 સુધી પ્રોબેશન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેને તેની ટીમના સભ્યોની ક્રિયાઓ માટે જવાબદાર માનવામાં આવ્યો હતો. રુએગરને 5,000 ડોલરનો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અધિકારીના રેસ પછીના નિર્દેશનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ 27 જૂન, 2012 સુધી પ્રોબેશન પર પણ મૂકવામાં આવ્યો હતો. રેસના પરિણામનો અર્થ એ થયો કે બિફલ 411 પોઇન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં અગ્રણી રહ્યું. કેન્સેથે તેની ટીમના સાથીની લીડ ઘટાડીને બે પોઈન્ટ કરી હતી અને અર્નહાર્ટ અને હેમલિને ત્રીજું અને ચોથું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. જ્હોનસનની જીત તેમને આઠમાથી પાંચમા સ્થાને લઈ ગઈ. ટ્રુએક્સ અને સ્ટુઅર્ટ છઠ્ઠા અને સાતમા સ્થાને રહ્યા હતા, જ્યારે હાર્વિક પાંચમાથી આઠમા સ્થાને આવી ગયા હતા. કાયલ બુશ, એડવર્ડ્સ, બોયર અને કેસેલોવ્સ્કીએ ટોચના બારમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, શેવરોલેએ ટોયોટા પર તેમની લીડ આઠ પોઈન્ટ સુધી વધારી હતી. ત્રીજા સ્થાન માટેની લડાઈમાં ફોર્ડ ડોજની સામે રહ્યો હતો. આ હરિફાઇએ 5.716 મિલિયન ટેલિવિઝન દર્શકોને આકર્ષ્યા હતા; તેને પૂર્ણ થવામાં ત્રણ કલાક, 45 મિનિટ અને 25 સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો અને જીતનો ગાળો 0.781 સેકન્ડનો હતો. રેસ પરિણામો રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગ્સ માટે માત્ર ટોચની પાંચ જગ્યાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો ડાર્લિંગ્ટન રેસવે બોજાંગલ્સ ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ 'સધર્ન 500 બોજાંગલ્સ' સધર્ન 500 બોજાંગલ્સ 'સધર્ન 500