Air France Flight 212 (1968)
એર ફ્રાન્સ ફ્લાઇટ 212 એ બોઇંગ 707-328 C, નોંધણી F-BLCJ હતું, જે 6 માર્ચ 1968ના રોજ ગ્વાડેલોપમાં લા સૌફ્રીયર પર્વતની ઉત્તરપશ્ચિમ ઢોળાવમાં તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં સવાર તમામ 63 લોકોના જીવ ગયા હતા. "ચેટો દ લાવૌટે પોલિગ્નેક" નામનું આ વિમાન એર ફ્રાન્સના દક્ષિણ અમેરિકા માર્ગના કારાકાસ-પોઇન્ટે-એ-પિત્રે ક્ષેત્રનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું. જ્યારે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરે લે રાયઝેટ એરપોર્ટના રનવે 11 પર વિઝ્યુઅલ એપ્રોચ માટે ફ્લાઇટ ડેક ક્રૂને મંજૂરી આપી દીધી હતી, ત્યારે ક્રૂએ એરફિલ્ડની જાણ કરી હતી. ફ્લાઇટ 212 એ ફ્લાઇટ લેવલ 090 (આશરે at) થી નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું અને સેન્ટ-ક્લાઉડ, ગ્વાડેલોપ પર લગભગ ઊંચાઈએથી પસાર થયું. જેમ જેમ વિમાન ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ આગળ વધતું ગયું તેમ તેમ તે લે રાયઝેટ એરપોર્ટના દક્ષિણ-દક્ષિણપશ્ચિમમાં અને લા ગ્રાન્ડે સૌફ્રીયરના મુખ્ય શિખરથી લગભગ 100 મીટરની ઊંચાઈએ ગ્રાન્ડે ડેકોવર્ટ પર્વત પર તૂટી પડ્યું. આ સ્થળ સેન્ટ-ક્લાઉડ અને માતૌબા ગરમ ઝરણાઓથી ઉપર છે. અકસ્માત તપાસકર્તાઓએ સંભવિત કારણને રાત્રે દ્રશ્ય અભિગમ પ્રક્રિયા તરીકે ટાંક્યું હતું જેમાં ખોટી રીતે ઓળખાયેલા બિંદુથી ઉતરવાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. બોઇંગ ઉત્પાદન લાઇનમાંથી બહાર આવ્યા પછી વિમાન 33 કલાક સુધી ઉડાન ભરી ચૂક્યું હતું, અને તે તેની બીજી મહેસૂલ સેવા પર હતું (તેણીની પ્રથમ પેસેન્જર ફ્લાઇટ અગાઉના દિવસની પેરિસથી બહારની મુસાફરી હતી). આ અકસ્માત એર ફ્રાન્સ ફ્લાઇટ 117ના છ વર્ષ પછી થયો હતો, અન્ય એક બોઇંગ 707, તે જ ટાપુ પર વધુ ઉત્તરમાં એક પર્વત સાથે અથડાયો હતો જ્યારે તે પોઇન્ટ-એ-પિત્રેના લે રાયઝેટ એરપોર્ટ તરફ જઈ રહ્યો હતો. બે વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય પછી, 4 ડિસેમ્બર 1969ના રોજ, એર ફ્રાન્સને ફ્લાઇટ 212ના તે જ પગ પર બીજી દુર્ઘટનાનો સામનો કરવો પડ્યો, જ્યારે કારાકાસથી ટેક-ઓફ કર્યાના થોડા સમય બાદ વિમાન તૂટી પડ્યું હતું. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ Il a 44 ans, un Boing s 'écrasait en Guadeloupe બાહ્ય કડીઓ અંતિમ અકસ્માત અહેવાલ BEA (ફ્રાન્સ) () ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1968 માં અકસ્માતો અને ઘટનાઓ બોઈંગ 707 212 ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ગ્વાડેલોપ 1968 માં ગ્વાડેલોપ માર્ચ 1968 માં ઉત્તર અમેરિકામાં ઘટનાઓ