1st Wiltshire Battery, Royal Field Artillery
પ્રથમ વિલ્ટશાયર બેટરી, રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરી અને તેના અનુગામીઓ 1908 થી 1950 સુધી બ્રિટિશ સેનાના પાર્ટ-ટાઇમ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ એકમો હતા. તેણે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ભારતમાં લશ્કરની ફરજ બજાવી હતી અને ત્રીજા અફઘાન યુદ્ધમાં સક્રિય સેવા આપી હતી. તેણે યુદ્ધ દરમિયાનના વર્ષોમાં વિવિધ એકમોમાં સેવા આપી હતી, આખરે બીજા વિશ્વયુદ્ધ માટે સંપૂર્ણ રેજિમેન્ટ (112મી (વેસેક્સ) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ તરીકે) બની હતી. તેણે ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપમાં અભિયાનમાં 43મા (વેસેક્સ) ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન સાથે કાર્યવાહી કરી હતી, જેમાં નોર્મેન્ડીમાં ઓપરેશન એપ્સમ, જ્યુપિટર અને બ્લુકોટ, સીનને પાર કરવું, નીચલા દેશોમાં અર્નહેમ (ઓપરેશન માર્કેટ ગાર્ડન) માટેની લડાઈ અને પછી સમગ્ર જર્મનીમાં ઓપરેશન ક્લિપર, બ્લેકકોક, વેરિટેબલ અને લૂંટનો સમાવેશ થાય છે. તેના યુદ્ધ પછીના ટૂંકા ગાળાના અનુગામી એકમમાં વિલ્ટશાયર સાથે બહુ ઓછું અથવા કોઈ જોડાણ નહોતું. પ્રાદેશિક દળ જ્યારે 1908માં હેલ્ડેન રિફોર્મ્સ હેઠળ પ્રાદેશિક દળની રચના કરવામાં આવી ત્યારે તેમાં ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણ-પશ્ચિમ કાઉન્ટીઓને આવરી લેતા વેસેક્સ વિભાગનો સમાવેશ થતો હતો. તેના મોટાભાગના ઘટકો ભૂતપૂર્વ સ્વયંસેવક દળમાંથી આવ્યા હતા, પરંતુ વિભાગને પૂર્ણ કરવા માટે સંખ્યાબંધ નવા એકમો બનાવવાની જરૂર હતી. આમાંથી એક રોયલ ફિલ્ડ આર્ટિલરીની પ્રથમ વિલ્ટશાયર બેટરી હતી, જે મુખ્યત્વે વિલ્ટશાયરના ગ્રામીણ કાઉન્ટીમાંથી ભરતી કરવામાં આવી હતી, જેમાં અગાઉ કોઈ આર્ટિલરી સ્વયંસેવકો નહોતા. બેટરી 7 જુલાઈ 1908ના રોજ સ્વિન્ડનના રેલ્વે નગરમાં ઊભી કરવામાં આવી હતી અને છઠ્ઠી હેમ્પશાયર અને પ્રથમ ડોર્સેટશાયર બેટરીઓ સાથે મળીને III (અથવા ત્રીજી) વેસેક્સ બ્રિગેડ, RFAની રચના કરવામાં આવી હતી. બ્રિગેડનું મુખ્ય મથક (HQ) પણ સ્વિન્ડન ખાતે આવેલું હતું, જે અગાઉ વિલ્ટશાયર રેજિમેન્ટની બે સ્વયંસેવક કંપનીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 62 પ્રોસ્પેક્ટ પ્લેસ ખાતેના શસ્ત્રાગારનો કબજો સંભાળી રહ્યું હતું. III વેસેક્સ બ્રિગેડ, ધ આર્મરી ખાતે RFA બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર, વિક્ટોરિયા ડ્રીલ હોલ ખાતે સ્વિન્ડન 6 ઠ્ઠી હેમ્પશાયર Bty, લેન્સડાઉન રોડ, બેરેક સ્ટ્રીટ ખાતે બોર્નમાઉથ ડોર્સેટશાયર Bty, સેન્ટ માઈકલ લેન, ધ આર્મરી ખાતે બ્રિજપોર્ટ વિલ્ટશાયર Bty, માલમેસબરી, વિલ્ટશાયર ખાતે સ્વિન્ડન 3 જી વેસેક્સ એમ્યુનિશન કોલમ III વેસેક્સ બીડેના કમાન્ડિંગ ઓફિસર (CO) લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ E. H. બેડફોર્ડ-પિમ, નિયમિત આર્મીમાં નિવૃત્ત મેજર હતા. ફર્સ્ટ વિલ્ટશાયર બીટીના ઓફિસર કમાન્ડિંગ (ઓસી) મેજર ધ અર્લ ઓફ સફોક હતા, જેઓ ગ્લૂસ્ટરશાયર રેજિમેન્ટની ચોથી બટાલિયન (રોયલ નોર્થ ગ્લૂસ્ટરશાયર મિલિટિયા) ના ભૂતપૂર્વ કપ્તાન હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પહેલા ટી. એફ. ફિલ્ડ બેટરીઓ દરેક ચાર અપ્રચલિત 15-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી. 29 જુલાઈ 1914ના રોજ જ્યારે 'સાવચેતીના આદેશો' પ્રાપ્ત થયા ત્યારે વેસેક્સ ડિવિઝન સેલિસબરી પ્લેન પર તેની વાર્ષિક તાલીમ શિબિરનું સંચાલન કરી રહ્યું હતું અને બીજા દિવસે ડિવિઝને સોમરસેટ, ડેવોન અને કોર્નવોલમાં કટોકટીના યુદ્ધ મથકો હાથ ધર્યા હતા. એકત્રીકરણનો આદેશ 4 ઓગસ્ટની સાંજે આવ્યો હતો. 10 અને 13 ઓગસ્ટની વચ્ચે ડિવિઝને સેલિસબરી મેદાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને યુદ્ધની તાલીમ શરૂ કરી. 24 સપ્ટેમ્બરના રોજ, સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર વોરની વિશેષ વિનંતી પર, ખાર્તૂમના અર્લ કિચનર ધ વેસેક્સ ડિવિઝને પશ્ચિમી મોરચા પર સેવા માટે ત્યાં નિયમિત સૈન્ય એકમોને રાહત આપવા માટે બ્રિટિશ ભારતમાં સેવા માટેની જવાબદારી સ્વીકારી હતી. ડિવિઝનની ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયનો અને આર્ટિલરી બ્રિગેડ્સ (તેમની બ્રિગેડની દારૂગોળો ટુકડીઓ વિના) 8 ઓક્ટોબરના રોજ સાઉધમ્પ્ટન ખાતે રવાના થઈ હતી અને 9 નવેમ્બરના રોજ તેમનો કાફલો બોમ્બે મોકલવામાં આવ્યો હતો. દરેક બેટરી 5 અધિકારીઓ અને 140 અન્ય રેન્ક સાથે કિનારે ગઈ હતી. બટાલિયનો અને બેટરીઓ તરત જ સમગ્ર ભારતમાં ગેરિસનોમાં વહેંચવામાં આવી હતી, અને 1915માં ઔપચારિક રીતે 43મા (પ્રથમ વેસેક્સ) વિભાગનો નંબર આપવામાં આવ્યો હોવા છતાં, વેસેક્સ વિભાગે ક્યારેય સંપૂર્ણ સેવા જોઇ ન હતી. તે તમામ પ્રાદેશિક કે જેમણે વિદેશી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું ન હતું, ભરતી કરનારાઓ સાથે મળીને, અનામત અથવા 2 જી લાઇન એકમોની રચના કરી, જેના શીર્ષકો મૂળ જેવા જ હતા, પરંતુ '2/' ઉપસર્ગ દ્વારા અલગ પડે છે. પહેલી લાઇન ભારત માટે રવાના થયા પછી તરત જ 2/3 વેસેક્સ બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી હતી. બીજા વેસેક્સ વિભાગ માટે ભરતી અને તાલીમ એટલી ઝડપથી આગળ વધી કે 25 નવેમ્બરના રોજ તેને ભારતમાં પણ મોકલવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો, અને મોટાભાગના એકમો 12 ડિસેમ્બર 1914ના રોજ શરૂ થયા, જે 1915માં 45મો (બીજો વેસેક્સ) વિભાગ બન્યો. ગૃહ સેવાના બાકીના સૈનિકો ત્રીજી હરોળના તાલીમ એકમો સાથે રહ્યા હતા. 1/3 વેસેક્સ બ્રિગેડ ભારતમાં આગમન પર 43મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીની બેટરીઓને અલગ સ્ટેશનો પર મોકલવામાં આવી હતી (1/3 બી. ડી. ઇ. ની બેટરીઓ દેખીતી રીતે અંબાલા, બરેલી અને દિલ્હીમાં). અહીં તેમણે તેમની તાલીમ ચાલુ રાખી અને 1915 સુધીમાં મેસોપોટેમીયાના મોરચાને મજબૂતીકરણનો મુસદ્દો પૂરો પાડી રહ્યા હતા. તે 1916 સુધી ન હતું કે એકમોને આ ડ્રાફ્ટ્સને બદલવા માટે યુકે તરફથી કોઈ સૈન્યબળ મળ્યું, અને પછી આ બદલીઓને તાલીમ આપવી પડી. 1916માં જૂની 15-પાઉન્ડની બંદૂકોને આધુનિક 18-પાઉન્ડર્સ સાથે બદલવામાં આવી હતી અને TF બ્રિગેડ્સને નંબર આપવામાં આવ્યા હતા-1/3 વેસેક્સ બ્રિગેડ CCXVII (અથવા 217) બ્રિગેડ RFA બની હતી-જ્યારે બેટરીઓને A, B અને C નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1917માં ત્રણ બેટરીઓને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે 1091 (1/6 હેમ્પશાયર), 1092 (1/1 ડોર્સેટશાયર) અને 1093 (1/1 વિલ્ટશાયર) બની હતી. 1092 પછી બેટરીને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક અન્ય બેટરીને છ બંદૂકો સુધી લાવવા માટે બે-બંદૂક વિભાગ પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. સીસીએક્સવીઆઈઆઈ બીડીને એપ્રિલ 1917થી 16મા ભારતીય વિભાગ સાથે જોડવામાં આવી હતી, જ્યારે 1091 અને 1093 બીટીઆઈ લાહોરમાં હતા. જૂન 1917માં બ્રિગેડની સાથે 79 (હોવિત્ઝર) બીટી જોડાયા હતા, જે નિયમિત એકમ છઠ્ઠા (હોવિત્ઝર) બીડેથી સ્થાનાંતરિત થયું હતું, જે ભારતમાં રહ્યું હતું અને 16મા ભારતીય વિભાગ સાથે પણ જોડાયેલું હતું, જેણે નીચેની સંસ્થા આપી હતીઃ 1091 બીટી (છઠ્ઠા હેમ્પશાયર + અડધા 1/1/પ્રથમ ડોર્સેટશાયર) 1093 બીટી (પ્રથમ વિલ્ટશાયર + અડધા 1/1/પ્રથમ ડોર્સેટશાયર) 79 (હોવિત્ઝર) બીટી 2/3 વેસેક્સ બ્રિગેડ 45મો વિભાગ પણ ભારતમાં ગેરિસનમાં રહ્યો હતો, જ્યાં સુધી તેના એકમો વર્ચ્યુઅલ રીતે અદ્રશ્ય ન થઈ ગયા ત્યાં સુધી સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન ફર્સ્ટ લાઇન અને અન્ય થિયેટરોને ડ્રાફ્ટ્સનો પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો. 45મી ડિવિઝનલ આર્ટિલરીની બેટરીઓ આખરે 1916 દરમિયાન 18-પી. ડી. આર. થી સજ્જ કરવામાં આવી હતી અને તેને ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી, 2/3 વેસેક્સ બી. ડી. એ. સી. સી. એક્સ. વી. આઈ. આઈ. (227) બ્રિગેડ, આર. એફ. એ. અને બેટરી એ, બી અને સી બની હતી. 1917માં બેટરીઓને 1102,1103 અને 1104 તરીકે ક્રમાંકિત કરવામાં આવી હતી, અને પછી 1102ને છ બંદૂકો સુધી લાવવા માટે વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, એપ્રિલ 1917માં 1104 બી. ટી. આઈ. ડાબી બાજુએ અને અન્ય બે બ્રિગેડ માટે નીચેની સંસ્થા આપીને આવ્યા હતાઃ 1098 બી. ટી. આઈ. (2/2 હેમ્પશાયર)-2/I વેસેક્સ બી. ડી. 1103 બી. ટી. આઈ. (2/1 ડોર્સેટશાયર + અડધી 2/6 હેમ્પશાયર)) 1105 (એચ) બી. ટી. આઈ. (2) ડિસેમ્બર 1917માં બેટરી દિલ્હી ખસેડવામાં આવી અને 16મા ભારતીય વિભાગમાં CCXVIII BDE (ભૂતપૂર્વ 1/4 વેસેક્સ) માં જોડાઈ. અન્ય મોરચાના 43મા અને 45મા વિભાગોના અધિકારીઓ અને સૈનિકોને વિવિધ જગ્યાઓ ભરવા માટે સમગ્ર ભારતમાં સતત તૈનાત કરવામાં આવતા હતા. વધુમાં તેમણે મુખ્યત્વે મેસોપોટેમીયાને મજબૂતીકરણ ડ્રાફ્ટ પૂરા પાડ્યા હતા. સફોકના અર્લ, ઓસી 1/1 વિલ્ટશાયર બીટીએ 1916માં મેસોપોટેમીયામાં બેટરીની કમાન સંભાળી હતી અને 21 એપ્રિલ 1917ના રોજ કાર્યવાહીમાં માર્યા ગયા હતા. ત્રીજા વેસેક્સે પશ્ચિમી મોરચાને ડ્રાફ્ટ્સ પણ પૂરા પાડ્યા હતા. તેમાંથી એક સાર્જન્ટ વિલિયમ ગોસ્લિંગ, સ્વિન્ડન માણસ હતો, જે 51મા (હાઇલેન્ડ) વિભાગમાં વી/51 હેવી ટ્રેન્ચ મોર્ટાર બેટરી સાથે જોડાયેલો હતો, જ્યારે તેણે 5 એપ્રિલ 1915ના રોજ અરાસના યુદ્ધ માટે તોપમારો દરમિયાન વિક્ટોરિયા ક્રોસ જીત્યો હતો. નોર્થ વેસ્ટ ફ્રન્ટિયર અને અફઘાનિસ્તાન 16મા ભારતીય ડિવિઝનની રચના ડિસેમ્બર 1916માં નોર્થ વેસ્ટ ફ્રન્ટિયર માટે અનામત તરીકે કરવામાં આવી હતી. 1918 સુધીમાં CCXVII અને CCXVIII બંને બ્રિગેડ્સને તેને સોંપવામાં આવી હતી અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી 1919માં પણ તે તેની સાથે હતી. સરહદ પર ફિલ્ડ આર્ટિલરીનો પ્રમાણમાં ઓછો ઉપયોગ થતો હતો કારણ કે તેની સપાટ ગતિ અને પરિણામે ઘાસચારાની સમસ્યાઓ સાથે બંદૂકો ખસેડવા માટે ઘોડાઓની મોટી ટીમોની જરૂર હતી. ખડકાળ ભૂપ્રદેશને કારણે તેમની અવરજવર મર્યાદિત હતી. તેમ છતાં, 1091 (1/6 હેમ્પશાયર), 1093 (1/1 વિલ્ટશાયર) અને 1104 (2/1 વિલ્ટશાયર) બીટીઝને ત્રીજા અફઘાન યુદ્ધમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે 6 મે 1919ના રોજ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું, ત્યારે પરિવહનના અભાવે શરૂઆતમાં 16 ડિવિઝનને તેનું કાર્ય હાથ ધરવા અને લાહોર ખાતેના તેના બેઝથી આગળ તૈનાત કરવાથી અટકાવવામાં આવ્યું હતું જેથી 1લી (પેશાવર) ડિવિઝનને જલાલાબાદ તરફ આગળ વધવાની મંજૂરી મળી શકે. આખરે 20 મેના રોજ એક બ્રિગેડ જૂથને ટ્રેન દ્વારા પેશાવર મોકલવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 27 મેના રોજ કુર્રમ ખીણમાં અફઘાન ઘૂસણખોરીએ જલાલાબાદ તરફ આગળ વધવાનું અટકાવી દીધું હતું અને 16મા ડિવિઝનને કોહાટ તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું, જે 30 મેના રોજ આવવાનું શરૂ થયું હતું. અફઘાન આગેવાનીએ થાલને ધમકી આપી હતી અને એક બ્રિગેડ જૂથને રાહત દળ તરીકે મોકલવામાં આવ્યું હતું. અફઘાનિસ્તાનના અમીરે 2 જૂનના રોજ કામગીરી સ્થગિત કરી હતી. ટી. એફ. આર્ટિલરીની કોઈ પણ બેટરી આ કામગીરી સાથે સીધી રીતે સંકળાયેલી નહોતી. ભારતમાં બાકીના ટી. એફ. એકમોને ક્રમશઃ વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા અને છેલ્લા એકમ કેડર 1919ના અંત પહેલા ઘરે પરત ફર્યા હતા. જ્યારે 7 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ TFનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું ત્યારે III વેસેક્સ બી. ડી. ના વિલ્ટશાયર ભાગમાં ત્રણ હેમ્પશાયર બેટરીઓ સાથે 2જી વેસેક્સ બ્રિગેડની બેટરી તરીકે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પછીના વર્ષે ટી. એફ. નું પ્રાદેશિક સેના (ટી. એ.) તરીકે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું અને એકમોનું પુનઃગણતરી કરવામાં આવીઃ ડ્રિલ હોલ, રાઈડ, આઇલ ઓફ વાઇટ ખાતે 55મી (વેસેક્સ) ફિલ્ડ બ્રિગેડ બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર 217,218,219 (હેમ્પશાયર) સ્વિન્ડન 220 (વિલ્ટશાયર) બીટી ખાતે બીટીએસ 220 (વિલ્ટશાયર) બીટીની કમાન માર્ક્વેસ ઓફ એઇલ્સબરી, ડી. એસ. ઓ., ટી. ડી. દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આર. એફ. એ. ને 1924માં રોયલ આર્ટિલરીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના એકમોને 'ફિલ્ડ બ્રિગેડ્સ' અને 'ફિલ્ડ બેટરીઝ' તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. 1927 દરમિયાન બ્રિગેડની પુનઃરચના કરવામાં આવી હતીઃ હેમ્પશાયરની બે બેટરીઓ 95મી (હેમ્પશાયર યોમનરી) ફિલ્ડ બી. ડી. માં જોડાવા માટે છોડી દેવામાં આવી હતી અને 1920માં વેસ્ટ સોમરસેટ યોમનરીમાંથી રચાયેલી બે બેટરીઓ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું, જે 94મી (ડોર્સેટ અને સોમરસેટ યોમનરી) ફિલ્ડ બી. ડી. માં કાર્યરત હતી. 23 ઓગસ્ટ 1927ના રોજ, સ્વિન્ડન ખાતે 217 બીટીને હોવિત્ઝર બેટરી તરીકે સુધારવામાં આવી હતીઃ સ્વિન્ડન ખાતે બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર અને 373 (વેસ્ટ સોમરસેટ યોમનરી) ફીલ્ડ બીટી 217 (વિલ્ટશાયર) ફીલ્ડ બીટી (એચ) સ્વિન્ડન ખાતે 220 (વિલ્ટશાયર) ફીલ્ડ બીટી 374 (વેસ્ટ સોમરસેટ યોમનરી) ગ્લાસ્ટનબરી ખાતે ફીલ્ડ બીટી, બાદમાં શેપ્ટોન મેલેટ બ્રિગેડ 43મા (ડબલ્યુ) ડિવિઝનલ એરિયામાં 'આર્મી ટ્રૂપ્સ' તરીકે ચાલુ રહી હતી. ટીએ ફિલ્ડ આર્ટિલરી બ્રિગેડની સ્થાપના ચાર 6-બંદૂકની બેટરીઓ હતી, જેમાંથી ત્રણ 18-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી અને એક 4.5-inch હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતી, જે તમામ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની પેટર્ન હતી. જો કે, શાંતિના સમયમાં બેટરીમાં માત્ર ચાર બંદૂકો હતી. બંદૂકો અને તેમની પ્રથમ હરોળના દારૂગોળો વેગનને ઘોડેસવાર કરવામાં આવ્યા હતા અને બૅટરી સ્ટાફને માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. આંશિક યાંત્રીકરણ 1927 થી હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બંદૂકોએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પહેલા વાયુયુક્ત ટાયરની રજૂઆત શરૂ થઈ ત્યાં સુધી લોખંડ-ટાયર્ડ વ્હીલ્સને જાળવી રાખ્યા હતા. 1939ની શરૂઆતમાં ટી. એ. બૅટરીઓને કેટલાક ક્વાડ ગન ટ્રેક્ટર્સ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. 1938ના પુનઃશસ્ત્રીકરણ કાર્યક્રમમાં ઓર્ડનન્સ ક્યૂ. એફ. 25-પાઉન્ડર ગન-હોવિત્ઝર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે શરૂઆતમાં હાઇબ્રિડ <આઇ. ડી. 1>-પાઉન્ડરના સ્વરૂપમાં હતું, જેમાં રૂપાંતરિત 18-પી. ડી. આર. ગાડી પર માઉન્ટ થયેલ 25-પી. ડી. આર. બંદૂકનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ જ્યારે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે આ માત્ર નિયમિત એકમોને જ જારી કરવામાં આવતા હતા, અને ટી. એ. એકમોને રાહ જોવી પડતી હતી. 1938માં આરએએ તેના નામકરણનું આધુનિકીકરણ કર્યું અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલના આદેશને 'બ્રિગેડ' ને બદલે 'રેજિમેન્ટ' તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો; આ 1 નવેમ્બર 1938થી ટીએ ફિલ્ડ બ્રિગેડ્સ પર લાગુ થયું. 112મી (વેસેક્સ) ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ મોબિલાઇઝેશન મ્યુનિક કટોકટી પછી ટી. એ. નું કદ બમણું કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના એકમોએ ડુપ્લિકેટની રચના કરી હતી. 55મા (વેસેક્સ) ના કિસ્સામાં આ 22 જુલાઈ 1939ના રોજ સ્વિન્ડન ખાતે રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર (આર. એચ. ક્યુ.) સાથે 112મા ફિલ્ડ આર. જી. ટી. ની રચના કરવા માટે બે વિલ્ટશાયર બેટરીઓને વિભાજિત કરીને કરવામાં આવ્યું હતું. નવી રેજિમેન્ટ 43મા (વેસેક્સ) ડિવિઝન સાથે રહી હતી જ્યારે 55મા (વેસેક્સ) ફિલ્ડ આરજીટી (જેને હવે ફક્ત 'વેસ્ટ સોમરસેટ યોમનરી' તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) નવા ડુપ્લિકેટ 45મા ડિવિઝનમાં જોડાયા હતા અને બાદમાં ગાર્ડ્સ આર્મર્ડ ડિવિઝન સાથે લડ્યા હતા. પુનર્ગઠનનો એક ભાગ એ હતો કે ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ્સને ચાર છ તોપોની બેટરીઓમાંથી બદલીને બે બેટરીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં દરેક ત્રણ ચાર તોપોની ટુકડીઓ હતી. મે 1940માં 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ ફ્રાન્સમાં બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બીઇએફ) માં જોડાવા માટે વિદેશ જવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો, પરંતુ 10 મેના રોજ નીચલા દેશો પર જર્મન આક્રમણથી વિભાગ તૈયાર થાય તે પહેલાં 'ફોની વોર' નો અંત આવ્યો. એકવાર ફ્રાન્સની લડાઇ હારી ગઈ અને બીઇએફને ડનકર્કમાંથી ખાલી કરાવવામાં આવી રહ્યું હતું, ત્યારે 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ યુનાઇટેડ કિંગડમ પર જર્મન આક્રમણનો સામનો કરવા માટે હોમ ફોર્સમાં બાકી રહેલી કેટલીક વાજબી રીતે સારી રીતે સજ્જ રચનાઓમાંની એક હતી (તેની ત્રણ ફિલ્ડ રેજિમેન્ટ્સમાં 31 મે, 1940ના રોજ 72ની સ્થાપના સામે તેમની વચ્ચે 48 25-પાઉન્ડર્સ હતા). તે નોર્થમ્પટોનથી ઉત્તર લંડનથી એલ્ડરશોટ સુધીની લાઇન પર નિકાલ કરાયેલ મોબાઇલ જીએચક્યુ રિઝર્વનો એક ભાગ હતો, જ્યાંથી બ્રિગેડ જૂથોને કોઈપણ જોખમી વિસ્તારમાં મોકલી શકાય છે. તે સમયગાળા દરમિયાન જ્યારે આક્રમણનો સૌથી વધુ ભય હતો, ત્યારે ડિવિઝન લંડનની ઉત્તરે જ તૈનાત હતું. 1940 ના અંત સુધીમાં ડિવિઝન પૂર્વ કેન્ટમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે આગામી ચાર વર્ષ સુધી રહ્યું હતું, પહેલા રક્ષણાત્મક સ્થિતિમાં, પછીથી નોર્મેન્ડી (ઓપરેશન ઓવરલોર્ડ) ના સાથી આક્રમણ માટે સઘન તાલીમ. પાછળથી એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ફોકસ્ટોનની બહાર સ્ટોન સ્ટ્રીટની આસપાસનો તેનો રીઢો તાલીમ વિસ્તાર નોર્મેન્ડીના બોકેજ ગ્રામ્ય વિસ્તાર સાથે નોંધપાત્ર સામ્યતા ધરાવે છે જ્યાં તે પછીથી લડશે. સાઉથ ડાઉન્સ પર જીવંત દારૂગોળો સાથે કવાયત હાથ ધરવામાં આવી હતી. પાયદળ ટુકડીઓ અને તેમના સહાયક હથિયારો વચ્ચે સહયોગ વિકસાવવામાં આવ્યો હતોઃ 112મી (વેસેક્સ) ફિલ્ડ આરજીટીને સામાન્ય રીતે તાલીમ અને પછીની કામગીરીઓ માટે 130મી પાયદળ ટુકડી સાથે જૂથબદ્ધ કરવામાં આવતી હતી. 1940ની પાનખરમાં જ આરએએ રેજિમેન્ટને બે-બેટરીમાંથી ત્રણ-બેટરી સંસ્થામાં બદલવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં બેટરી કર્મચારીઓનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. (ત્રણ 8-બંદૂકની બેટરીઓ સંભાળવી સરળ હતી, અને તેનો અર્થ એ હતો કે બ્રિગેડમાં દરેક પાયદળ બટાલિયન તેની પોતાની બેટરી સાથે નજીકથી સંકળાયેલી હોઈ શકે છે.) 112મા ફિલ્ડ આરજીટીએ 25 માર્ચ, 1941ના રોજ સર્રે, કેન્ટ ખાતે નવી 477 ફિલ્ડ બીટીની રચના કરી હતી. રેજિમેન્ટને 17 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ તેનું '(વેસેક્સ)' ઉપશીર્ષક આપવામાં આવ્યું હતું. નોર્મેન્ડી 43 મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝન 6 એપ્રિલ 1944 સુધીમાં સસેક્સ રાઉન્ડ બેટલ, હેસ્ટિંગ્સ અને રાયમાં તેના એકાગ્રતા વિસ્તારમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ઓવરલોર્ડ માટે ડી ડે 6 જૂન હતો, અને 13 જૂનના રોજ ડિવિઝને એમબાર્કેશન બંદરો તરફ જવાનું શરૂ કર્યું હતું. ખરાબ હવામાનને કારણે ઉતરાણમાં વિલંબ થયો હતો, પરંતુ વિભાગનો મોટો હિસ્સો 24 જૂન સુધીમાં આઠમા કોર્પ્સ સાથે બેયક્સની ઉત્તરે કેન્દ્રિત હતો. આ ડિવિઝન 26 જૂનથી શરૂ થયેલી ઓડનની લડાઈ (ઓપરેશન એપ્સમ) માં તેની પ્રથમ કાર્યવાહી માટે પ્રતિબદ્ધ હતું. તેનો ઉદ્દેશ 15મા (સ્કોટિશ) ડિવિઝનની પ્રગતિને અનુસરવાનો અને પછી 'સ્કોટિશ કોરિડોર' માં કબજે કરેલા ઉદ્દેશોને સુરક્ષિત કરવાનો હતો. જો કે, આમાં 27 જૂનના રોજ પાન્ઝેરના વળતા હુમલા સામે પાયદળ માટે ભારે લડાઈ, 28 જૂનના રોજ ખુલ્લા મકાઈના મેદાનો પર હુમલો અને 29 જૂનના રોજ ઓડોન નદીને પાર કરવા અને ખોદવા માટે આગ હેઠળ આગળ વધવું જરૂરી હતું. સાંજે તેમની સામે જર્મન વળતો હુમલો ડિવિઝનલ આર્ટિલરી દ્વારા નાશ પામ્યો હતો. હિલ 112 પર કબજો કરવા માટે ડિવિઝનની પોતાની પ્રથમ મોટી આક્રમક કાર્યવાહી ઓપરેશન જ્યુપિટર હતી, જેને 'એપ્સમ' દરમિયાન બ્રિટિશ બખ્તર દ્વારા થોડા સમય માટે કબજે કરવામાં આવી હતી પરંતુ તેને ત્યજી દેવી પડી હતી. 10 જુલાઈના હુમલાને તમામ વિભાગીય તોપખાના અને મોર્ટાર ઉપરાંત નજીકના વિભાગોના તોપખાનાઓએ ટેકો આપ્યો હતો. તે ઓર્ને નદી પરના પુલને તોડી પાડવાનું અને કબજે કરવાનું હતું, પરંતુ વિશાળ બેરેજ માત્ર સ્તબ્ધ થઈ ગયો અને 10મા એસએસ પાન્ઝેર ડિવિઝનના ડિફેન્ડર્સને દબાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યો. જ્યારે વેસેક્સ પાયદળ આગળ વધ્યું ત્યારે તેઓ ભારે ગોળીબારની ઝપેટમાં આવી ગયા હતા કારણ કે તેઓ ઢોળાવો ઉપર જતા હતા. 5મી બટાલિયન ડ્યુક ઓફ કોર્નવોલની લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી (ડી. સી. એલ. આઈ.) છેલ્લી અસંબદ્ધ બટાલિયન હતી ત્યાં સુધી લડાઈ તમામ અનામતમાં ખેંચાઈ હતી. તેણે હિલ 112 ના ઢોળાવ પર હુમલો કર્યો, જેને 'સમગ્ર ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપિયન અભિયાનમાં આત્મ-બલિદાનના સૌથી દુઃ ખદ કૃત્યોમાંથી એક' તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું. ટેકરીની ટોચ પર 'ધ ઓર્કાર્ડ' તરફ 20.30 પર શરૂ કરાયેલ, અને ટાંકીઓ અને તમામ ઉપલબ્ધ બંદૂકો દ્વારા સમર્થિત, હુમલો બગીચામાં પહોંચ્યો, પરંતુ આગળ વધી શક્યો નહીં. ડી. સી. એલ. આઈ. આખી રાત ટકી રહી હતી પરંતુ 11 જુલાઈના રોજ બપોર સુધીમાં ટેકરી પરની તમામ ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો તોડી નાખવામાં આવી હતી, ટેન્કોને પાછળના ઢોળાવ પર પાછા ફરવું પડ્યું હતું અને સંરક્ષણ લગભગ સમાપ્ત થઈ ગયું હતું. જ્યારે 5મા ડી. સી. એલ. આઈ. ના લગભગ 60 બચી ગયેલા લોકોને પાછા ખેંચવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો ત્યારે તેમને નીચે લાવવામાં આવ્યા હતા. બંને બાજુઓ ઢોળાવ પર ખોદવામાં આવી હતી, જેમાં ટેકરીની ટોચ નો મેન્સ લેન્ડમાં બાકી હતી. ડિવિઝને વધુ 10 દિવસ સુધી મોર્ટાર ફાયર હેઠળ તેની સ્થિતિ જાળવી રાખવી પડી હતી, જેને 214મી બી. ડી. ના કમાન્ડર દ્વારા માત્ર 'પાસચેન્ડેલે ખાતેની તોપમારો' સાથે તુલનાત્મક તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. આ સંરક્ષણ પછી અંતિમ સેટ-પીસ હુમલો, ઓપરેશન એક્સપ્રેસ, 22 જુલાઈના રોજ માલ્ટોટ પર કબજો કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. ટૂંકા આરામ પછી 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ ઓપરેશન બ્લુકોટના ભાગરૂપે મોન્ટ પિનકોનની પ્રભુત્વ ધરાવતી ઊંચાઈ તરફ હુમલો કરવા માટે XXX કોર્પ્સમાં ખસેડવામાં આવ્યો. જાનહાનિ ભારે હતી, ખાસ કરીને ખાણોમાંથી, અને પ્રગતિ ધીમી હતી. વહેલી સવારના હુમલાઓ પછી, 5 ઓગસ્ટના રોજ ડિવિઝન હજુ પણ મોન્ટ પિનકોનથી હતું. અંતે 6 ઓગસ્ટની સાંજે ટેકરી પર કેટલીક ટાંકીઓએ અચાનક હુમલો કર્યો હતો. ભારે જર્મન તોપમારો હોવા છતાં, સવાર સુધીમાં શિખર ટેન્કો અને પાયદળ દ્વારા નિશ્ચિતપણે પકડવામાં આવ્યું હતું. 43મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝને પછી તૂટેલા દુશ્મનની XXX કોર્પ્સની શોધમાં ભાગ લીધો, જેમાંથી ઘણા ફાલાઇઝના ખિસ્સામાં પકડાઈ ગયા હતા. મુખ્ય વિરોધ મોર્ટાર અને બૂબી-ફસાયેલી ખાણોમાંથી આવ્યો હતો. સીન ક્રોસિંગ ધ બ્રેકઆઉટ હાંસલ કર્યું, XXX કોર્પ્સ સીન નદી (ઓપરેશન લૂપી) માટે સપાટ બહાર નીકળી ગયું, જેમાં 43 મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝનને વર્નોન ખાતે એસોલ્ટ ક્રોસિંગ કરવા માટે આગળ મોકલવામાં આવ્યું. યુ. એસ. સૈનિકો દ્વારા પણ ઉપયોગમાં લેવાતા માર્ગને પાર કરવા માટે ડિવિઝને ચોક્કસ સમયે ત્રણ જૂથોમાં આગળ વધવું પડ્યું હતું. 112 મી ફિલ્ડ આરજીટીના આશરે 100 વાહનો ગ્રુપ ટુમાં ડિવિઝનલ આર્ટિલરીનો મોટો હિસ્સો લઈને આગળ વધ્યા અને 25 ઓગસ્ટની સાંજે પ્રારંભિક એસોલ્ટ ક્રોસિંગને આવરી લેતા તોપમારામાં ભાગ લેવા માટે ખૂબ મોડું થયું. આ હુમલા પછી બે દિવસની કડવી લડાઈ થઈ હતી કારણ કે બચાવકર્તાઓએ બ્રિજહેડ પર વળતો હુમલો કર્યો હતો અને બ્રિજિંગ સાઇટ્સ પર ગોળીબાર કર્યો હતો. ડિવિઝનલ આર્ટિલરી વર્નોનની સામે ટેકરી પર એકઠી થઈ અને નદીની બીજી બાજુના વળતા હુમલાઓ સામે હવાઈ નિરીક્ષણ પોસ્ટ એરક્રાફ્ટની મદદથી ગોળીબાર કર્યો. 28 ઓગસ્ટ સુધીમાં સેપર્સે નદીને પાર કરી લીધી હતી, બખ્તર સંખ્યાબંધ પાર કરવાનું શરૂ કરી દીધું હતું અને 130મા બી. ડી. એ. સામેના ઊંચા મેદાનને સાફ કરી રહ્યું હતું, જેનાથી 112મા ફિલ્ડ આર. જી. ટી. ના જાસૂસી પક્ષોને ફોલો અપ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. સેન ક્રોસિંગ પછી, 43મા (ડબલ્યુ) ડિવિઝનને 'ગ્રાઉન્ડ' કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે બાકીના XXX કોર્પ્સ ઉત્તર ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમમાં દોડ્યા હતા. ઓપરેશન માર્કેટ ગાર્ડન જ્યારે 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ આગળ વધ્યો, ત્યારે યુદ્ધ હવે દૂર હતું. પ્રથમ તત્વો મુખ્ય મથકની સુરક્ષા માટે બ્રસેલ્સ ગયા, પછી ડિવિઝને 17 સપ્ટેમ્બરથી શરૂ થતા ઓપરેશન માર્કેટ ગાર્ડનમાં ભાગ લેવા માટે ડાયસ્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. 'ગાર્ડન' માં, ઓપરેશનનો ગ્રાઉન્ડ ભાગ, XXX કોર્પ્સ એરબોર્ન સૈનિકોના 'કાર્પેટ' દ્વારા અર્નહેમ ખાતે નેડેરિન સુધી નદી ક્રોસિંગને જોડવાનું હતું. 43મા (ડબલ્યુ) ડિવિઝને ગાર્ડ્સ આર્મર્ડ ડિવિઝનને અનુસરવાનું હતું, જો કોઈ પુલનો નાશ થતો જોવા મળે તો હુમલો ક્રોસિંગ હાથ ધરવાનું હતું, અને અર્નહેમ સુધીના 'કોરિડોર' ની રક્ષા કરવાનું હતું. એકમાત્ર રસ્તો ('ક્લબ રૂટ') આગળ વધવાની ગતિ ધીમી હતી પરંતુ 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ 43મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝને નિજમેગેન ખાતે ગાર્ડ્સનો સામનો કર્યો હતો. વધુ પ્રગતિ મજબૂત જર્મન દળો દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી હતી, અને અર્નહેમ ખાતે પ્રથમ એરબોર્ન ડિવિઝન એક ભયાવહ દુર્દશામાં હતું. 43મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝને નેડરરિજન સુધી પોતાનો માર્ગ લડ્યો હતો, જેની પાછળનો રસ્તો જર્મન ટાંકીઓ દ્વારા વારંવાર કાપવામાં આવતો હતો. 23/24 સપ્ટેમ્બરની રાત દરમિયાન ડિવિઝને કેટલાક સૈન્યબળોને 1 લી એરબોર્ન તરફ લઈ ગયા, પરંતુ 24/25 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે અન્ય એક હુમલો ક્રોસિંગને ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી અને થોડો પુરવઠો મળી ગયો. અત્યાર સુધીમાં પ્રથમ એરબોર્ન અસરકારક રીતે નાશ પામ્યું હતું, અને હવે એકમાત્ર રસ્તો બચી ગયેલા લોકોને બહાર કાઢવાનો હતો. આ 25/26 સપ્ટેમ્બરના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ભારે વરસાદ સાથેની કાળી રાત હતી. સમગ્ર ડિવિઝનલ આર્ટિલરી 21.00 પર ખુલી ગઈ, જ્યારે સેપર્સે 1 લી એરબોર્નના લગભગ 2300 થાકેલા બચી ગયેલા લોકોને દક્ષિણ કિનારે પાછા લઈ જતા સ્ટોર્મબોટ્સમાં નદી પાર કરી અને ફરીથી પાર કરી. માર્કેટ ગાર્ડન પછી, 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ 'ધ આઇલેન્ડ' (વાલ અને નેડરરિજન નદીઓ વચ્ચે) પર તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, જે ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં કેટલાક ગંભીર પ્રતિ-હુમલાઓ સામે લડ્યો હતો. ઓપરેશન ક્લિપર 43મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝનને 10 નવેમ્બરના રોજ મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી ઓપરેશન ક્લિપરમાં ગેઇલેનકિર્ચેનને કબજે કરીને નવમી યુ. એસ. આર્મીને સહકાર આપવા માટે XXX કોર્પ્સ સાથે પૂર્વમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આમાં સિગફ્રીડ લાઇન સંરક્ષણનો ભંગ કરવો અને કિલ્લેબંધીવાળા ગામડાઓ પર કબજો કરવો સામેલ હતો. ડિવિઝનનો હુમલો 18 નવેમ્બરના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને કડવી લડાઈ પછી ગેઇલેનકિર્ચેન રાતથી ઘેરાયેલું હતું. રાત્રે પાન્ઝરો દ્વારા કેટલાક વળતા હુમલાઓ કર્યા પછી, વિભાગે બીજા દિવસે શહેર પર કબજો જમાવી લીધો હતો. પરંતુ ત્યારબાદ ભારે વરસાદે સમગ્ર યુદ્ધભૂમિને કાદવમાં ફેરવી દીધી અને બંદૂકો ખસેડી શકાતી ન હતી, જ્યારે પાયદળને સિગફ્રીડ લાઇન બંદૂકોથી ભારે ગોળીબાર હેઠળ તેમની સ્થિતિ મજબૂત કરવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો. ડિવિઝનલ આર્ટિલરીએ જમીન પર પાયદળને ટેકો આપવાનો પ્રયાસ કર્યો. 22 નવેમ્બર સુધીમાં દેશની પાણી ભરાયેલી સ્થિતિને કારણે આગળ વધવું અશક્ય હતું, જે પછી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પશ્ચિમી મોરચાની સૌથી ખરાબ સ્થિતિ જેવી પરિસ્થિતિઓમાં બચાવ કરવો પડ્યો હતો. ચોથી અને પાંચમી બટાલિયન ડોર્સેટ રેજિમેન્ટ 'ડોર્સેટ વુડ' તરીકે જાણીતી બની હતી, જેમાં તેમની ગનર ઓબ્ઝર્વેશન પોસ્ટ (ઓપી) હતીઃ 'ઘણી બંદૂકની લડાઇમાં 112 ફિલ્ડ રેજિમેન્ટના મેજર પી. સ્ટીલ પર્કિન્સ પાસે હંમેશા છેલ્લો શબ્દ હતો'. જ્યારે જર્મનોએ 16 ડિસેમ્બરના રોજ આર્ડેનેસ (બુલજની લડાઈ) પર હુમલો કર્યો ત્યારે આક્રમણને નવેસરથી શરૂ કરવા માટે આયોજન ચાલી રહ્યું હતું. જો જર્મનો માસ પાર કરે તો 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ વળતો હુમલો કરવા માટે ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. 20 ડિસેમ્બરથી 112મી ફિલ્ડ આરજીટી સાથે 43મી (વેસેક્સ) રિકોનિસન્સ રેજિમેન્ટ હેઠળ એક યુદ્ધ જૂથ, બે ટેન્ક વિરોધી સૈનિકો અને બે પાયદળ કંપનીઓએ ઓ. પી. ની શ્રેણી અને સંભવિત ક્રોસિંગ સ્થાનો ધરાવતી નાની ટુકડીઓ સાથે નદીને આવરી લીધી. કવર કરવા માટેનો આગળનો ભાગ એટલો પહોળો હતો કે 112મા ફિલ્ડ આરજીટીના 25-પી. ડી. આર. ને પાછળથી 94મા (ક્વીન્સ ઓન ડોર્સેટ યોમેનરી) ફિલ્ડ આરજીટીના બેટરી અને 21મા (વેસ્ટ રાઇડિંગ) મીડિયમ આરજીટીના 5.5-inch બંદૂકો દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, પેન્જર્સ રોકાયા પહેલા કરતા વધુ નજીક નહોતા આવ્યા. રાઈનલેન્ડ એકવાર જર્મન આર્ડેનેસ આક્રમણ અટકાવી દેવાયા પછી, 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ રોઅર ત્રિકોણને ઘટાડવા માટે 1945ની શરૂઆતમાં ઓપરેશન બ્લેકકોકમાં આક્રમણમાં પાછો ફર્યો. અગાઉથી મોટા તોપખાના સાંદ્રતા દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. જો કે, ખરાબ હવામાનને કારણે વધુ શોષણ અટકાવવામાં આવ્યું હતું. આ ડિવિઝન પછી રીકસ્વાલ્ડ (ઓપરેશન વેરિટેબલ) ની મહિના લાંબી લડાઈમાં લડ્યું હતું. આ પણ 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ વહેલી સવારે મોટા પાયે તોપમારો સાથે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. વિભાગીય ઉદ્દેશ 15મા (એસ) ડિવિઝનની પ્રગતિને અનુસરવાનો અને પછી ક્લેવને પકડવા માટે પસાર થવાનો હતો. જો કે, મુખ્ય રસ્તાઓ અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા, નાના રસ્તાઓ પાણીમાં ડૂબી ગયા હતા અને ચક્રવાળા વાહનોની ભારે ટ્રાફિક જામ થઈ હતી. મોટાભાગની લડાઈમાં ક્લેવની બહાર માત્ર ટ્રેક અથવા ઉભયચર વાહનોનો ઉપયોગ કરી શકાતો હતો અને બંદૂકો સ્થિર હતી. 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ 43 મી (ડબલ્યુ) ડિવિઝન ગોચ એસ્કાર્પમેન્ટમાં પ્રવેશ્યું અને 8 માર્ચે તે રાઇન પર ઝેન્ટેનમાં પ્રવેશ્યું. ઓપરેશન લૂંટ જોકે 43મો (ડબલ્યુ) વિભાગ 23/24 માર્ચના રોજ રાઇન (ઓપરેશન લૂંટ) ના હુમલો પાર કરવામાં ભાગ લેવાનો નિર્ધારિત ન હતો. જો કે, ડિવિઝનની અગ્રણી બ્રિગેડે 25 માર્ચના રોજ 51મા (હાઈલેન્ડ) ડિવિઝનની પાછળ નદી પાર કરી હતી, અને પોતાને તાત્કાલિક લડાઈમાં જોવા મળી હતી, પરંતુ 29 માર્ચ સુધીમાં તે તૂટી ગઈ હતી. ત્યારપછીની કામગીરી દરમિયાન, 43મા (ડબલ્યુ) વિભાગને XXX કોર્પ્સ માટે 'ક્લબ રૂટ' ખોલવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ અભિયાન માટે પાંચ યુદ્ધ જૂથો રચવા માટે ડિવિઝને 8મી આર્મર્ડ બ્રિગેડ સાથે જોડાણ કર્યું હતું. 30 માર્ચના રોજ આગળ વધવાની શરૂઆત થઈઃ પ્રારંભિક ટ્રાફિક જામ પછી, જૂથો કાં તો જર્મન રીઅરગાર્ડ્સને પાર કરી ગયા હતા અથવા બાયપાસ કરી ગયા હતા અને 1-2 એપ્રિલના રોજ લોચેમને મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ ડિવિઝનને ફ્લેન્કને સુરક્ષિત કરવા માટે હેંગેલોને લઈ જવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું જ્યારે ગાર્ડ્સ આર્મર્ડ ડિવિઝન ડોર્ટમંડ-એમ્સ કેનાલ તરફ આગળ વધ્યું હતું; 43મી (ડબલ્યુ) ટ્વેન્ટે કેનાલના અંતને પાર કરીને શહેરને મુક્ત કર્યું હતું. તે પછી 14 એપ્રિલના રોજ સખત લડાઈ પછી ક્લોપ્પેનબર્ગ પર કબજો કરવા અને બીજા દિવસે અંતિમ વળતા હુમલા સામે લડવા માટે જર્મનીમાં પાછા ફર્યા. આ પીછો એપ્રિલ સુધી ચાલુ રહ્યો અને કુક્સહેવન દ્વીપકલ્પમાં સ્પાસમોડિક વિરોધ અને XXX કોર્પ્સની ઝુંબેશ સામે બ્રેમેન પર ડિવિઝનના કબજા સાથે અંત આવ્યો. લુનેબર્ગ હીથ ખાતે જર્મન શરણાગતિ 4 મેના રોજ આવી, અને બીજા દિવસે 08.00 પર દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો. ડિવિઝનના એકમોને પછી જર્મનીમાં XXX કોર્પ્સના જિલ્લામાં વ્યવસાય દળો તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. રેજિમેન્ટ બ્રિટિશ આર્મી ઓફ ધ રાઇન (બી. એ. ઓ. આર.) માં સેવા આપી રહી હતી જ્યારે તે 26 એપ્રિલ 1946ના રોજ સસ્પેન્ડેડ એનિમેશનમાં પસાર થઈ હતી. યુદ્ધ પછી જ્યારે 1 જાન્યુઆરી 1947ના રોજ ટી. એ. માં સુધારો કરવામાં આવ્યો ત્યારે રેજિમેન્ટને 312 (વેસેક્સ) મધ્યમ રેજિમેન્ટ તરીકે પુનર્જીવિત કરવામાં આવી હતી. નવી રેજિમેન્ટ બ્રિસ્ટોલ ખાતે સ્થિત હતી અને તેનો વિલ્ટશાયર સાથે બહુ ઓછો અથવા કોઈ સંબંધ નહોતો. તે 90 (ફિલ્ડ) આર્મી ગ્રુપ આરએનો ભાગ હતો. બાદમાં રેજિમેન્ટને 30 ઓગસ્ટ 1950ના રોજ 498 (ગ્લૂસ્ટરશાયર) હેવી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આરજીટીમાં 312 (ગ્લૂસ્ટરશાયર) એચએએ આરજીટી તરીકે ભેળવી દેવામાં આવી હતી અને 10 માર્ચ 1955ના રોજ આ 311 (સિટી ઓફ બ્રિસ્ટોલ) એચએએ આરજીટીમાં સિંગલ બ્રિસ્ટોલ-આધારિત બેટરી બની હતી. ફૂટનોટ્સ નોટ્સ સંદર્ભો મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 2a: ધ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ માઉન્ટેડ ડિવિઝન્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન્સ (42-56), લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1935/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007. જ્હોન બકલે, મોન્ટીઝ મેનઃ ધ બ્રિટીશ આર્મી એન્ડ ધ લિબરેશન ઓફ યુરોપ, લંડનઃ યેલ યુનિવર્સિટી પ્રેસ, 2013. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ વિક્ટરી ઇન ધ વેસ્ટ, વોલ્યુમ I: ધ બેટલ ઓફ નોર્મેન્ડી, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1962/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2004. મેજર એલ. એફ. એલિસ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, યુનાઇટેડ કિંગડમ મિલિટરી સિરીઝઃ વિક્ટરી ઇન ધ વેસ્ટ, વોલ્યુમ II: ધ ડિફીટ ઓફ જર્મની, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1968/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2004. મેજર-જનરલ એચ. એસ્સેમે, યુદ્ધમાં 43મો વેસેક્સ વિભાગ 1944-45, લંડનઃ વિલિયમ ક્લોઝ, 1952. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ ફોરગોટન ફ્રન્ટ એન્ડ ધ હોમ બેઝ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ રોયલ રેજિમેન્ટ ઓફ આર્ટિલરીઃ ધ યર્સ ઓફ ડિફીટઃ યુરોપ એન્ડ નોર્થ આફ્રિકા, 1939-1941, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1988/લંડનઃ બ્રાસીઝ, 1996. કેન ફોર્ડ, એસોલ્ટ ક્રોસિંગઃ ધ રિવર સેઇન 1944, સેકન્ડ એડન, બ્રેડફોર્ડઃ પેન એન્ડ સ્વોર્ડ, 2011. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ I, વેકફિલ્ડ, માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડઃ માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984. ગેરાલ્ડ ગ્લિડન, વીસીની હેન્ડબુકઃ ધ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-1918, હિસ્ટ્રી પ્રેસ, 2013 લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર બ્રાયન હોરોક્સ, એ ફુલ લાઇફ, લંડનઃ કોલિન્સ, 1960. એરિક હંટ, 'બેટલગ્રાઉન્ડ યુરોપઃ નોર્મેન્ડીઃ મોન્ટ પિનકોન, બાર્ન્સલીઃ લિયો કૂપર, 2003. લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ એચ. એફ. જોસલેન, ઓર્ડર્સ ઓફ બેટલ, યુનાઇટેડ કિંગડમ એન્ડ કોલોનિયલ ફોર્મેશન્સ એન્ડ યુનિટ્સ ઇન ધ સેકન્ડ વર્લ્ડ વોર, 1939-1945, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1960/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2003. નોર્મન ઇ. એચ. લિચફિલ્ડ, ધ ટેરિટોરિયલ આર્ટિલરી 1908-1988 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1992. નોર્મન લિચફિલ્ડ અને રે વેસ્ટલેક, સ્વયંસેવક આર્ટિલરી 1859-1908 (તેમનો વંશ, ગણવેશ અને બેજેસ), નોટિંગહામઃ શેરવુડ પ્રેસ, 1982. એફ. ડબલ્યુ. પેરી, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 5 બીઃ ઇન્ડિયન આર્મી ડિવિઝન, ન્યૂપોર્ટ, ગ્વેંટઃ રે વેસ્ટલેક, 1993. બ્રાયન રોબસન, ક્રાઈસિસ ઓન ધ ફ્રન્ટિયરઃ ધ થર્ડ અફઘાન વોર એન્ડ ધ કેમ્પેન ઇન વઝીરિસ્તાન 1919-20, સ્ટેપલહર્સ્ટઃ સ્પેલમાઉન્ટ, 2004. કોર્નેલિયસ રાયન, એ બ્રિજ ટૂ ફાર, લંડનઃ હામિશ હેમિલ્ટન, 1974/કોરોનેટ 1975. લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જે. ડી. સેન્સબરી, ધ હર્ટફોર્ડશાયર યોમેનરી રેજિમેન્ટ્સ, રોયલ આર્ટિલરી, ભાગ 1: ધ ફીલ્ડ રેજિમેન્ટ્સ 1920-1946, વેલ્વિનઃ હર્ટફોર્ડશાયર યોમેનરી અને આર્ટિલરી ટ્રસ્ટ/હાર્ટ બુક્સ, 1999. ટિમ સોન્ડર્સ, બેટલગ્રાઉન્ડ યુરોપઃ ઓપરેશન એપ્સમઃ નોર્મેન્ડી, જૂન 1944, બાર્ન્સલીઃ પેન એન્ડ સ્વોર્ડ, 2003. ટિમ સોન્ડર્સ, બેટલગ્રાઉન્ડ યુરોપઃ નોર્મેન્ડીઃ હિલ 112, બેટલ્સ ઓફ ધ ઓડન-1944, બાર્ન્સલીઃ પેન એન્ડ સ્વોર્ડ, 2000. યુદ્ધ કાર્યાલય, પ્રાદેશિક સેનાની રચનાઓ અને એકમોના શિર્ષકો અને હોદ્દાઓ, "લંડનઃ યુદ્ધ કાર્યાલય, 7 નવેમ્બર 1927 (આર. એ. વિભાગોનો સારાંશ લિચફિલ્ડ, પરિશિષ્ટ IV માં પણ આપવામાં આવ્યો છે). બાહ્ય સ્ત્રોતો ક્રિસ બેકર, ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ કોમનવેલ્થ વોર ગ્રેવ્સ કમિશને 1945 થી વિલ્ટશાયર લશ્કરી એકમો અને વિલ્ટશાયર લશ્કરી એકમોમાં રચનાઓ અને સ્વિન્ડન લશ્કરી એકમોમાં રચનાઓ અને 1908 માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ પર યુદ્ધ બ્રિટીશ આર્મી એકમો ખાતે ધ ડ્રીલ હોલ પ્રોજેક્ટ વિન્ચેસ્ટર કોલેજ રેકોર્ડ કરે છે.