General Motors Aero Concept Car
એરો એ કન્સેપ્ટ કાર અભ્યાસોની શ્રેણી હતી જે જનરલ મોટર્સ દ્વારા કાર બોડીમાં ભાવિ એરોડાયનેમિક સુધારાઓ માટે ટેસ્ટબેડ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. પ્રથમ મોડલ 1981 એરો એક્સ હતું, જે પાંચ દરવાજાવાળી હેચબેક હતી. 1982માં એરો 2000 દર્શાવવામાં આવી હતી, એક નાની બે દરવાજાવાળી કાર, તેમાં ઘણી અનોખી સુવિધાઓ હતી, જેમ કે આગળ અને પાછળના ફેન્ડર સ્કર્ટ, કેમ્બેક ડિઝાઇન અને સ્મૂથ અન્ડરબેલી. ફ્રન્ટ ફેન્ડર સ્કર્ટ સિવાય લગભગ આ તમામ સુવિધાઓને આધુનિક હાઇબ્રિડ કાર ડિઝાઇનમાં સામેલ કરવામાં આવી છે. એરો 2000માં ખેંચાણ ગુણાંક 0.23 હતો, પરંતુ તેમાં કોઈ એન્જિન નહોતું તેથી તેને ચલાવી શકાતું ન હતું. એરો 2002ને એક વર્ષ પછી 1983માં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેની કિંમતમાં 0.14નો ઘણો સુધારો થયો હતો. ઇર્વિન રાયબિકી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, તે માર્ગ વાહનોના 1984 શેવરોલે સાઇટેશન IV કન્સેપ્ટ રેફરન્સ એરોડાયનેમિક્સને પ્રભાવિત કરવા માટે હતું. વુલ્ફ-હેનરિચ હુચો દ્વારા સંપાદિત. (સી) બટરવર્થ એન્ડ કંપની (પબ્લિશર્સ) લિમિટેડ, 1987. બોસ્ટન (સી) 1987. પાંચ જી. એમ. કન્સેપ્ટ મોડલ. કાર સ્ટાઇલ 44, પાનખર 1983, pp 6-23 Autospeed.com એરો 2000