Masabumi Hosono
તેઓ એક જાપાની નાગરિક સેવક હતા. તેઓ 15 એપ્રિલ 1912ના રોજ ટાઇટેનિકના ડૂબી જવાથી બચી ગયા હતા, પરંતુ તેમણે જહાજ સાથે નીચે ઉતરવાને બદલે પોતાને બચાવવાનો નિર્ણય લીધો હોવાની ખોટી ધારણાને કારણે જાપાની જનતા, અખબારો અને સરકાર દ્વારા તેમની નિંદા કરવામાં આવી હતી અને બહિષ્કાર કરવામાં આવ્યો હતો. હોસોનોના પૌત્ર હારુઓમી હોસોનો છે, જે જાપાનીઝ બેન્ડ યલો મેજિક ઓર્કેસ્ટ્રાના અગ્રણી સભ્ય છે. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી માસાબુમી હોસોનો નો જન્મ 15 ઓક્ટોબર 1870 ના રોજ, હોકુરા ગામમાં થયો હતો, જે હવે નીગાતા પ્રીફેકચરમાં જોએત્સુ શહેરનો ભાગ છે. 1896 માં, તેમણે ટોક્યો હાયર કોમર્શિયલ સ્કૂલ (હવે હિતોત્સુબાશી યુનિવર્સિટી) માંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી અને મિત્સુબિશી જોઇન્ટ સ્ટોક કંપનીમાં જોડાયા. 1897માં તેમણે ટોક્યોમાં શિઓડોમ ફ્રેઇટ ટર્મિનલ ખાતે કાર્ગો કારકુન તરીકે કામ કરવા માટે કંપની છોડી દીધી હતી. 1906 માં, તેમણે ટોક્યો લેંગ્વેજ સ્કૂલ (હવે ટોક્યો યુનિવર્સિટી ઓફ ફોરેન સ્ટડીઝ) માં રશિયન ભાષાનો અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કર્યો, અને તે પછીના વર્ષે ઇમ્પિરિયલ રેલરોડ ઓફિસના એકાઉન્ટિંગ અને ઇન્વેસ્ટિગેટિંગ ડિવિઝનમાં મેનેજર બન્યા. 1908માં તેઓ રેલરોડ ડિરેક્ટર બન્યા હતા. 1910 માં, પરિવહન મંત્રાલય માટે કામ કરતા હોસોનોને રશિયન રાજ્ય રેલ્વે પ્રણાલીના સંશોધન માટે રશિયા મોકલવામાં આવ્યા હતા. જાપાન પરત ફરવાની તેમની સફર તેમને પહેલા લંડન લઈ ગઈ, જ્યાં તેઓ થોડા સમય માટે રોકાયા, પછી સાઉધમ્પ્ટન ગયા જ્યાં તેઓ 10 એપ્રિલ 1912ના રોજ બીજા વર્ગના મુસાફર તરીકે ટાઇટેનિકમાં સવાર થયા. ટાઇટેનિક એપ્રિલની રાત્રે તેને એક કારભારી દ્વારા જાગૃત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેને ટાઇટેનિક્સ બોટ ડેક પર જવાથી રોકવામાં આવ્યો હતો, જ્યાંથી લાઇફબોટ્સ પહેલેથી જ શરૂ કરવામાં આવી રહી હતી, કારણ કે એક ક્રૂમેન ધારતો હતો કે તે ત્રીજા વર્ગનો મુસાફર છે. આખરે તેણે અવરોધને પાર કર્યો અને બોટ ડેક તરફ આગળ વધ્યો, જ્યાં તેણે ચેતવણી સાથે જોયું કે કટોકટીની જ્વાળાઓ ચલાવવામાં આવી રહી છેઃ "જ્યારે જ્વાળાઓ કે જે કટોકટીનો સંકેત આપે છે તે હવામાં અવિરતપણે ગોળી ચલાવવામાં આવી રહી હતી, અને બિહામણી વાદળી જ્વાળાઓ અને અવાજો માત્ર ભયાનક હતા. કોઈ પણ રીતે હું સંપૂર્ણ ભય અને નિર્જનતાની લાગણીને દૂર કરી શક્યો નહીં. હોસોનોએ ચાર લાઈફબોટ્સ શરૂ થતી જોઈ અને નિકટવર્તી મૃત્યુની સંભાવનાનો વિચાર કર્યો. તેઓ "નિર્જન વિચારોમાં ડૂબી ગયા હતા કે હું હવે મારી પ્રિય પત્ની અને બાળકોને જોઈ શકીશ નહીં, કારણ કે મારા માટે ટાઇટેનિક જેવી જ નિયતિ વહેંચવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો". જેમ જેમ લાઈફબોટ્સની સંખ્યા ઝડપથી ઘટી રહી હતી, "મેં કોઈ આંદોલન વિના છેલ્લી ક્ષણ માટે મારી જાતને તૈયાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જાપાનીઝ વિષય તરીકે અપમાનજનક કંઈપણ ન છોડવાનું મન બનાવ્યું. પણ તેમ છતાં હું મારી જાતને અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાની કોઈ પણ સંભવિત તકની શોધમાં અને રાહ જોતો જોયો. 15 એપ્રિલના રોજ સવારે લગભગ 8 વાગ્યે આર. એમ. એસ. કાર્પાથિયા દ્વારા લાઈફબોટના મુસાફરોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. એકવાર જહાજ પર સવાર થયા પછી, હોસોનો ધુમ્રપાન ખંડમાં સૂઈ ગયો હતો પરંતુ જ્યારે તે કરી શકતો હતો ત્યારે તેને ટાળી દેતો હતો કારણ કે તે નાવિકો દ્વારા મજાકનું લક્ષ્ય હતો, જેને તેણે "ખલાસીઓનું સારું જૂથ" ગણાવ્યું હતું, જેના માટે "હું જે કંઈ પણ કહું છું તે બહેરા કાન પર પડે છે". તેમણે તેમને "બુલડોગની દ્રઢતા" બતાવીને પાછળ ધકેલી દીધા અને આખરે તેમને "થોડું સન્માન" મળ્યું. તેમના કોટના ખિસ્સામાં હજુ પણ ટાઇટેનિકના લેટરહેડ સાથે સ્ટેશનરીનો ઢગલો હતો, જેના પર તેમણે તેમની પત્નીને અંગ્રેજીમાં પત્ર લખવાનું શરૂ કર્યું હતું. કાર્પેથિયાની ન્યૂયોર્કની સફર દરમિયાન, તેમણે તેમના અનુભવોનો જાપાનીઝમાં અહેવાલ લખવા માટે કાગળનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ટાઇટેનિક સ્ટેશનરી પર અસ્તિત્વમાં હોવાનું જાણીતું આ એકમાત્ર દસ્તાવેજ છે. જાપાન પર પાછા ફરો હોસોનોની વાર્તાએ શરૂઆતમાં બહુ ઓછું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. તે ન્યૂયોર્કમાં મિત્સુઈની કચેરીઓમાં ગયો અને તેને ઘરે લાવવા માટે મિત્રો પાસે મદદ માંગી. ત્યાંથી તેઓ જાપાન પાછા જવા માટે જહાજ શોધવા માટે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ગયા. એક સ્થાનિક અખબારે તેની વાર્તા સાંભળી અને તેને "લકી જાપાનીઝ બોય" ગણાવ્યો. ટોક્યોમાં, દૈનિક યોમિઉરી શિમબુન સહિત સંખ્યાબંધ સામયિકો અને અખબારો દ્વારા તેમનો ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તેમના પરિવાર સાથેનો તેમનો ફોટો છાપવામાં આવ્યો હતો. બ્લોકબસ્ટર ફિલ્મ ટાઇટેનિકના સમયની આસપાસ 1997માં પ્રકાશિત થયેલા એક લેખ અનુસાર, હોસોનો ટૂંક સમયમાં જ જાહેરમાં નિંદા પામ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેમની જાહેરમાં નિંદા કરવામાં આવી હતી. આર્ચીબાલ્ડ ગ્રેસી દ્વારા લાઇફબોટ 10 પર તેને "સ્ટોવવે" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો, જેમણે આપત્તિનો સૌથી વધુ વેચાતો અહેવાલ લખ્યો હતો, જ્યારે હોડીના પ્રભારી નાવિક, એબલ સીમેન એડવર્ડ બુલીએ યુ. એસ. સેનેટની તપાસમાં જણાવ્યું હતું કે હોસોનો અને અન્ય વ્યક્તિએ જહાજમાં છુપાવવા માટે મહિલાઓનો વેશ ધારણ કર્યો હતો. જાપાનમાં આ ખોટો આરોપ નોંધવામાં આવ્યો ન હતો. તેમણે તેમની નોકરી ગુમાવી દીધી હતી અને જાપાની પ્રેસ દ્વારા કાયર તરીકે તેમની નિંદા કરવામાં આવી હતી. 1997ના લેખમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે શાળાના પાઠ્યપુસ્તકોએ તેમને કેવી રીતે અપમાનજનક બનવું તેના ઉદાહરણ તરીકે વર્ણવ્યા હતા અને નીતિશાસ્ત્રના પ્રોફેસર દ્વારા તેમને અનૈતિક ગણાવીને વખોડી કાઢવામાં આવ્યા હતા. શિનચો 45 માં પ્રકાશિત એન્ડો કેન્જી દ્વારા 2007 ની પુનઃ તપાસ, આવા કોઈ પાઠ્યપુસ્તકો શોધવામાં અસમર્થ હતી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તેમને ટૂંક સમયમાં મંત્રાલય દ્વારા ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તેઓ ગુમાવવા માટે ખૂબ મૂલ્યવાન હતા, અને 1939 માં તેમના મૃત્યુ સુધી ત્યાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 1997નો લેખ વાંચતા પશ્ચિમી વિદ્વાનોએ હોસોનોને આવી પ્રતિકૂળ પ્રતિક્રિયાનો સામનો કેમ કરવો પડ્યો તે અંગે વિવિધ સ્પષ્ટતા કરી હતી. એવું કહેવામાં આવે છે કે તેણે "આત્મ-બલિદાનની સમુરાઇ ભાવનાને દગો આપ્યો હતો". જોન પી. આલ્સ્ટન અને ઇસાઓ ટેકીનું બીજું સૂચન એ છે કે તેઓ અપેક્ષિત અનુરૂપતા બતાવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હોવાનું જોવામાં આવ્યું હતું અને એવું માનવામાં આવતું હતું કે તેમણે સ્વાર્થી રીતે અન્ય મુસાફરોને લાઈફબોટમાં ચઢવા માટે એક બાજુ ધકેલી દીધા હતા. પરિણામે, તેમને મુરા હાચિબુ અથવા બહિષ્કારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. માર્ગારેટ ડી. મેહલે તેમના બહિષ્કારનો શ્રેય એ ધારણાને આપ્યો છે કે તેમણે જાપાનને શરમમાં મૂકી દીધું હતું; "મહિલાઓ અને બાળકો પહેલા" પ્રોટોકોલ સમુરાઇ કોડનો ભાગ ન હતો, પરંતુ તેના બદલે 1859માં સેમ્યુઅલ સ્માઇલ્સ દ્વારા લખાયેલા પુસ્તક સેલ્ફ હેલ્પ દ્વારા જાપાન આવ્યો હતો, જે અનુવાદમાં એક મોટી સફળતા હતી અને જાપાનમાં પશ્ચિમી મૂલ્યોને રજૂ કરવામાં અત્યંત પ્રભાવશાળી સાબિત થઈ હતી. મેહલ ટિપ્પણી કરે છેઃ "એંગ્લો-સેક્સન રાષ્ટ્રો તરીકે કામ કરવામાં હોસોનોની નિષ્ફળતા દેખીતી રીતે તેમના માણસોની કાર્યવાહીની અપેક્ષાએ જાપાનમાં શરમજનક સ્થિતિ સર્જી હતી, પરંતુ જાપાનીઓએ તેમની પોતાની પરંપરાઓને બદલે પશ્ચિમી મૂલ્યોની સ્વીકૃતિને કારણે વધુ". "ધ લોસ ઓફ ધ એસએસ" પુસ્તકમાં "સાપ્તાહિક બુનહારુ" (ડિસેમ્બર 18,1997 અંક) જેવા અહેવાલો અનુસાર. ટાઇટેનિકમાંથી બચેલા એક અંગ્રેજ લોરેન્સ બીસલી દ્વારા 1912માં પ્રકાશિત 'ટાઇટેનિક', હોસોનોને તે સમયે અખબારો અને પાઠ્યપુસ્તકોની ટીકાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. કેન્જી એન્ડોના લેખમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે હોસોનોની સારવારમાં કંઈ અસામાન્ય નહોતું, જેને હોલીવુડ ફિલ્મની રજૂઆત સાથેના 1997 ના લેખમાં ફિટ કરવા માટે સનસનીખેજ બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તે વાસ્તવમાં જે. બ્રુસ ઇસ્મે જેવા પશ્ચિમી પુરુષ બચી ગયેલા લોકોથી અલગ નહોતું. તેમના મૃત્યુ પછી હોસોનો 14 માર્ચ 1939ના રોજ 68 વર્ષની વયે તેમની ઊંઘમાં શાંતિપૂર્ણ રીતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમના મૃત્યુના લાંબા સમય પછી, હોસોનોની વાર્તા દાયકાઓ સુધી તેમના પરિવાર માટે શરમજનક રહી હતી. તેમણે પોતે ક્યારેય તેના વિશે વાત કરી ન હતી, તેમ છતાં તેમની પત્નીને લખેલો તેમનો પત્ર ઓછામાં ઓછો બે વાર પ્રકાશિત થયો હતો, તેમના મૃત્યુ પછી તરત જ અને બાદમાં, 1980 માં, જ્યારે ટાઇટેનિકના કાટમાળને શોધવા માટે અસફળ બોલી લગાવવામાં આવી હતી. 1990 ના દાયકાના અંતમાં, હોસોનો પરિવારે જેમ્સ કેમેરોનની 1997 ની અત્યંત સફળ ફિલ્મ ટાઇટેનિકના પગલે મીડિયાને પત્ર જાહેર કર્યો હતો. મસાબુમીના પૌત્ર અને યલો મેજિક ઓર્કેસ્ટ્રા બેન્ડના અગ્રણી સભ્ય હારુઓમી હોસોનોએ જાહેર કર્યું કે તેઓ "અત્યંત રાહત અનુભવી રહ્યા છે. હોસોનોસનું સન્માન પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે ". જુલિયન સ્ટ્રિંગર કહે છે તેમ, આ પત્ર "હારુઓમીને તેના દાદાના ભાવનાત્મક જીવનમાં એક 'સેતુ' બનાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, અને તેથી તેના પટણામાં અંકિત પ્રતીકાત્મક ગુણધર્મો દ્વારા સામાજિક અપમાનના વર્ષોને ઉલટાવી દે છે". સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ 1870 જન્મ 1939 મૃત્યુ જાપાની નાગરિક સેવકો હિતોત્સુબાશી યુનિવર્સિટીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ ટોક્યો યુનિવર્સિટી ઓફ ફોરેન સ્ટડીઝના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ આર. એમ. એસ. ટાઇટેનિક બચી ગયેલા 20મી સદીના જાપાની લોકો 20મી સદીના નાગરિક સેવકો