USCGC Anacapa
યુ. એસ. સી. જી. સી. એનાકાપા (ડબલ્યુપીબી-1335) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનું એક અંગ છે. તે પીટર્સબર્ગ, અલાસ્કામાં સ્થિત છે અને કાયદા અમલીકરણ, શોધ અને બચાવ અને દરિયાઇ સંરક્ષણ માટે જવાબદાર છે. ડિઝાઇન અને લાક્ષણિકતાઓ એનાકાપા સહિત ટાપુ-વર્ગની પેટ્રોલિંગ બોટ, લ્યુઇસિયાનાના લોકપોર્ટમાં બોલિંગર શિપયાર્ડ્સમાં બનાવવામાં આવી હતી. તેમની ડિઝાઇન બ્રિટિશ વોસ્પર થોર્નિક્રોફ્ટ પેટ્રોલિંગ બોટ પર આધારિત છે અને સમાન પરિમાણો ધરાવે છે. એનાકાપાની એકંદર લંબાઈ, એક બીમ અને સંપૂર્ણ ભાર પર એક ડ્રાફ્ટ હોય છે. પેટ્રોલિંગ બોટ સંપૂર્ણ લોડ પર 155 ટન અને અડધા લોડ પર 138 ટનનું વિસ્થાપન ધરાવે છે. એનાકાપાનું પ્રક્ષેપણ 8 સપ્ટેમ્બર, 1989ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 35મું ટાપુ-વર્ગનું પૂર્ણ થયેલું જહાજ હતું. તટરક્ષક દળે 49 ટાપુ-વર્ગના કટર ખરીદ્યા હતા અને તેમના બાંધકામ દરમિયાન તેમાં ઘણા ફેરફારો કર્યા હતા. જહાજોને તેમની રચનાના આધારે એ, બી અને સી વર્ગોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. એનાકાપા એ બી-વર્ગનું જહાજ છે અને તેથી તેમાં અન્ય ઉન્નતીકરણોની સાથે ભારે દરિયામાં પત્થરોના તિરાડને રોકવા માટે ભારે બો પ્લેટિંગ છે. એનાકાપા બે પેક્સમેન વેલેન્ટા 16 સીએમ ડીઝલ એન્જિનથી ચાલે છે જે બે 5-બ્લેડ પ્રોપેલર્સને ચલાવે છે. તેમની પાસે વિદ્યુત શક્તિ માટે બે કેટરપિલર 3304ટી ડીઝલ જનરેટર છે. તેનું માળખું ઉચ્ચ તાકાતવાળા સ્ટીલનું બનેલું છે, અને તેનું ઉપરનું માળખું અને મુખ્ય તૂતક એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે. હલના ઘર્ષણને ઘટાડવા અને ઝડપ અને સંપૂર્ણ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે સ્ટર્ન ફ્લેપ્સને ફરીથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. એનાકાપા તેની સીકીપિંગ લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવા માટે સક્રિય ફિન સ્ટેબિલાઇઝર્સ ધરાવે છે. ટાપુ-વર્ગની પેટ્રોલિંગ બોટની મહત્તમ સતત ઝડપ છે. તેઓ એક 25mm મશીન ગન અને બે બ્રાઉનિંગ. 50 કેલિબર મશીન ગનથી સજ્જ છે. તેઓ સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ, અથડામણ નિવારણ સિસ્ટમ્સ અને સપાટી રડારથી સજ્જ છે. તેમની પાસે 8 ગાંઠની રેન્જ છે, અને દરિયામાં પાંચ દિવસની સહનશક્તિ છે. એનાકાપા 8 ક્રૂ માટે બેઠક સાથે 18 ફૂટની સખત હલ ઈન્ફ્લેટેબલ બોટ ધરાવે છે. એનાકાપાના પૂરક 2 અધિકારીઓ અને 14 ભરતી કરાયેલા ક્રૂ છે. એનાકાપાનું નામ એનાકાપા ટાપુ છે, જે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠાના ચેનલ ટાપુઓમાંથી એક છે. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ એનાકાપાને તેની સમગ્ર કારકિર્દી માટે પીટર્સબર્ગ, અલાસ્કામાં હોમપોર્ટ કરવામાં આવી છે. તેમને ત્યાં 13 જાન્યુઆરી, 1990ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે તે સ્ટેશન પર યુ. એસ. સી. જી. સી. કેપ હેટરાસનું સ્થાન લીધું હતું. તેમના પ્રાથમિક મિશન કાયદા અમલીકરણ છે, જેમાં સલામતી અને મત્સ્યોદ્યોગ કાયદાઓ, શોધ અને બચાવ અને દરિયાઇ સંરક્ષણ કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. જહાજની કાયદા અમલીકરણ ફરજોમાં કેનેડા સાથેની આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદ પર પોલીસનો સમાવેશ થાય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા ડિક્સન એન્ટ્રન્સમાં દરિયાઇ સરહદના સ્થાન પર અસંમત છે. આના કારણે એનાકાપા દ્વારા વિવાદિત પાણીમાં કેનેડિયન માછીમારી બોટની શ્રેણીબદ્ધ જપ્તી થઈ હતી. વેસ્ટર્ન ઇગલ યુ. એસ. ના પાણીમાં 300 યાર્ડ માછીમારી કરી રહી હતી જ્યારે તેને 15 જુલાઈ, 1991 ના રોજ જપ્ત કરવામાં આવી હતી. 14 જુલાઈ, 1991ના રોજ યુ. એસ. દ્વારા દાવો કરાયેલી સરહદથી 800 યાર્ડ ઉત્તરમાં ટ્રૉલર બાર્બેરેલાને જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. બંને દેશો વચ્ચે 1990માં થયેલી સમજૂતીએ 1992માં અમલમાં આવી ત્યારે માછીમારીના સંઘર્ષમાં ઘટાડો કર્યો હતો. તેમ છતાં, વિવાદિત જળમાં પેટ્રોલિંગ ચાલુ રહ્યું અને 22 જૂન, 1995ના રોજ એનાકાપાએ સરહદથી 300 યાર્ડ ઉત્તરમાં કેનેડિયન માછીમારી જહાજ ચી ડોના કબજે કર્યું. એનાકાપા U.S.-flagged જહાજો પર માછીમારી, સલામતી અને અન્ય નિયમોનો પણ અમલ કરે છે. 11 ઓગસ્ટ, 1993ના રોજ એનાકાપાના એક બોર્ડિંગ પક્ષે માછલી પ્રક્રિયા જહાજ ઓશન પ્રાઇડ પર કામ કરતા 15 ગેરકાયદેસર વસાહતીઓને દૂર કર્યા હતા. તે તેના પેટ્રોલિંગ વિસ્તારમાં જહાજોની નિયમિત સલામતી તપાસ કરે છે. દાખલા તરીકે, 2018 ના ઉનાળામાં, એનાકાપાના બોર્ડિંગમાં વિવિધ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરતા ત્રણ જહાજો મળી આવ્યા હતા. એનાકાપાના શોધ અને બચાવ અભિયાનોમાં વારંવાર મોટી સંખ્યામાં સ્થાનિક માછીમારીનો કાફલો સામેલ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 8 મે, 1992 ના રોજ એનાકાપાએ માછીમારીના જહાજ જસ્ટીને ખામીયુક્ત પ્રોપેલર શાફ્ટ સાથે પીટર્સબર્ગ પાછા ખેંચી લીધું. બીજા દિવસે તે અપંગ માછીમારી જહાજ સિરિયસને ખરાબ તેલ પંપથી પીટર્સબર્ગ લઈ ગઈ. જુલાઈ 1996માં એનાકાપાએ ડૂબી ગયેલા માછીમારી જહાજ બારાનોફ ક્વીનના ચાર સભ્યોના ક્રૂને બચાવ્યા હતા. સ્થાનિક માછીમારીના કાફલાને મદદ કરવી એ સામાન્ય બાબત હોઈ શકે છે, જ્યારે એનાકાપાએ શોધ અને બચાવ મિશનની વિશાળ શ્રેણી પર પ્રતિક્રિયા આપી છે. ઉદાહરણ તરીકે, 20 જાન્યુઆરી, 1990 ના રોજ, તેના કાર્યરત થયાના એક અઠવાડિયા પછી, કેનેડિયન ટેન્કર ફ્રેન્ક એચ. બ્રાઉન રેન્ગલ નેરોઝમાં જમીન પર પડ્યું અને 57,600 ગેલન ગેસોલિન જળમાર્ગમાં રેડ્યું. ડિસેમ્બર 2008માં એનાકાપા મિશન ઇફેક્ટિવનેસ પ્રોગ્રામ હેઠળ મોટા નવીનીકરણ માટે મેરીલેન્ડના કર્ટિસ ખાડીમાં કોસ્ટ ગાર્ડ યાર્ડ ગયા હતા. નવીનીકરણનો હેતુ કટરની સેવા જીવનને વધારવાનો હતો. કાટવાળું હલ પ્લેટિંગ, એર-કન્ડીશનીંગ, પાણી ઉત્પાદકો અને ફાયર સિસ્ટમ્સના નોંધપાત્ર ભાગોને બદલવામાં આવ્યા હતા અને મુખ્ય એન્જિન નિયંત્રણ સહિત સંખ્યાબંધ મુખ્ય સિસ્ટમોને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. સુધારાનો ખર્ચ $7 અને $9 મિલિયનની વચ્ચે હતો. 31 મે, 2011 ના રોજ, લેફ્ટનન્ટ મેથિયસ વ્હોલીને નિર્ધારિત સમય કરતાં છ અઠવાડિયા અગાઉ એનાકાપાના કમાન્ડમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 30 જૂન, 2011ના રોજ, તટરક્ષક દળે જાહેરાત કરી હતી કે તપાસમાં પુષ્ટિ થઈ છે કે વ્હોલી ફરજ દરમિયાન નશામાં હતો. વ્હોલીને ઠપકો, 60 દિવસના પ્રતિબંધ અને બે મહિના માટે અડધા મહિનાના પગારની જપ્તીનો પત્ર મળ્યો. 5 એપ્રિલ 2012 ના રોજ, એનાકાપાએ દક્ષિણપૂર્વ અલાસ્કાના દરિયાકિનારાથી 180 માઇલ (290 કિમી) દૂર અલાસ્કાના અખાતમાં 165 ફૂટની જાપાનીઝ સ્ક્વિડ માછીમારી બોટ રયુ-ઉન મારુને અટકાવી હતી. તે માર્ચ 2011ના તોહોકુ ભૂકંપ અને સુનામી દ્વારા જાપાનના ઓમોરી પ્રીફેકચરમાં તેના લંગરમાંથી ધોવાઈ ગયું હતું અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી માનવરહિત રીતે વહી ગયું હતું. તટરક્ષક દળે તારણ કાઢ્યું હતું કે તેને વહેતું રહેવાને બદલે ઊંડા પાણીમાં ડૂબી જવું સલામત છે અને સંભવતઃ નેવિગેશન અથવા પર્યાવરણ માટે જોખમી બની શકે છે. એનાકાપાએ તેના એમકે 38 25 મીમી ઓટોકેનનથી ભૂતિયા જહાજ પર ગોળીબાર કર્યો, તેને છિદ્ર પાડ્યું અને છેવટે તેને આશરે 1,800 મીટર (6,000 ફૂટ) પાણીમાં આગની નળીઓથી ડૂબાડી દીધું. એનાકાપાને કોસ્ટ ગાર્ડ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા અને સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ સર્વિસ રિબન મળ્યું છે. બદલીની યોજનાઓ 2000ના દાયકાના મધ્યભાગની શરૂઆતમાં જૂના થતા ટાપુ-વર્ગના જહાજોની યાંત્રિક વિશ્વસનીયતા એક મુદ્દો બની ગયો હતો. તટરક્ષક દળે 2012માં આઇલેન્ડ-ક્લાસ કટરને નિવૃત્ત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને તેમના સ્થાને સેન્ટીનેલ-ક્લાસ ફાસ્ટ-રિસ્પોન્સ કટર લગાવ્યા હતા. તટરક્ષક દળે સંકેત આપ્યો છે કે તે એનાકાપાને ઝડપી પ્રતિસાદ કટરને બદલે મરીન પ્રોટેક્ટર-ક્લાસ કોસ્ટલ પેટ્રોલિંગ બોટ સાથે બદલવાની યોજના ધરાવે છે. સંદર્ભો આઇલેન્ડ-ક્લાસ પેટ્રોલિંગ બોટ 1989 જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડના જહાજો લોકપોર્ટ, લ્યુઇસિયાનામાં બાંધવામાં આવ્યા