Hugh Debbieg
જનરલ હ્યુગ ડેબીગ (1731/2-1810) અંગ્રેજ સૈન્ય અધિકારી, લશ્કરી ઇજનેર અને સર્વેક્ષક હતા. ઑસ્ટ્રિયન ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધ હ્યુગ ડેબીગનો જન્મ 1731માં થયો હતો. તેમણે 1 એપ્રિલ 1742ના રોજ રોયલ આર્ટિલરીમાં મેટ્રસ તરીકે પ્રવેશ કર્યો, મે 1744માં કેડેટશિપ મેળવી અને એપ્રિલ 1745માં કેડેટ-ગનર બન્યા. 7 મે 1746ના રોજ તેમને લેફ્ટનન્ટ-જનરલ જેમ્સ સેન્ટ ક્લેયરની આગેવાની હેઠળ લ 'ઓરિએન્ટ સામેના અભિયાનમાં ઇજનેર તરીકે જોડવામાં આવ્યા હતા. તેમણે સપ્ટેમ્બરમાં તે સ્થળની ઘેરાબંધીમાં ભાગ લીધો હતો અને ત્યારબાદ ક્વિબેરોન પર ઉતર્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે રોયલ મિલિટરી એકેડેમી, વૂલવિચમાં તેમનો અભ્યાસ ફરી શરૂ કર્યો. 30 જાન્યુઆરી 1747ના રોજ તેમને ફ્લેન્ડર્સમાં અસાધારણ ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ડેબીગે તેની હિંમત અને બુદ્ધિથી ડ્યુક ઓફ ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને માર્શલ બાથિયાનીનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું અને તેને ડ્યુક માટે વધારાનો સહાયક-દ-શિબિર બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 2 જુલાઈના રોજ વૅલની લડાઇમાં હાજર હતા, જ્યારે તેમણે કમાન્ડર-ઇન-ચીફની પ્રશંસા જીતીને વિશિષ્ટ બહાદુરી દર્શાવી હતી. તેમણે 14 જુલાઈથી 17 સપ્ટેમ્બર સુધી ફ્રેન્ચ દ્વારા ઘેરાબંધી દરમિયાન બર્ગન ઓપ ઝૂમ ખાતે સેવા આપી હતી, જ્યારે તે assault.On દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જ્યારે દુશ્મનાવટનું સસ્પેન્શન ડેબીગ બ્રેબન્ટમાં યુદ્ધની બેઠકનું સર્વેક્ષણ કરવા માટે પસંદ કરાયેલા ઇજનેરોમાંના એક હતા, અને 2 એપ્રિલ 1748ના રોજ તેમને વ્યવસાયી ઇજનેર તરીકે સ્થાપના પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. એક્સ-લા-ચેપલની સંધિના સમાપન પછી, 7 ઓક્ટોબર 1748ના રોજ, તેઓ ઘરે પરત ફર્યા અને સ્કોટલેન્ડ અને ઇંગ્લેન્ડના ઉત્તરમાં સર્વેક્ષણ કામગીરીમાં કાર્યરત હતા, કર્નલ ડુગલ્ડ કેમ્પબેલને ન્યૂકેસલ-ઓન-ટાઇનથી કાર્લિસ્લે સુધીના લશ્કરી માર્ગના નિર્માણમાં મદદ કરી હતી, જે તેના ચૌદ પુલો સાથે 1752માં પૂર્ણ થયો હતો અને રાજ્યની સૌથી સીધી અને શ્રેષ્ઠ રીતે ગોઠવાયેલી શેરીઓમાંની એક તરીકે તેની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. 2 ઓગસ્ટ 1751ના રોજ ડેબીગને સંસ્થાના સબ-એન્જિનિયર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તેમને ચેથમ મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ સંરક્ષણ પર કાર્યરત હતા. 1755ની તેમની ચેથમ રેખાઓની યોજના બ્રિટિશ મ્યુઝિયમમાં છે. 1 સપ્ટેમ્બર 1756ના રોજ તેમને 37મા પગમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે કમિશન મળ્યું, પછી જર્મનીમાં સેવા આપી અને પછીના વર્ષે તેઓ સ્કોટલેન્ડમાં સર્વેક્ષણ કાર્યમાં પાછા ફર્યા. 14 મે 1757ના રોજ તેઓ રોયલ એન્જિનિયર્સમાં લેફ્ટનન્ટ બન્યા હતા. સાત વર્ષના યુદ્ધ ડેબીગને 4 જાન્યુઆરી 1758ના રોજ કેપ્ટન-લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ટૂંક સમયમાં જ ઉત્તર અમેરિકામાં સક્રિય સેવા માટે આગળ વધ્યા હતા. તેઓ 9 મેના રોજ હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા પહોંચ્યા અને મેજર-જનરલ જેફરી એમ્હર્સ્ટ (પછીથી લોર્ડ એમ્હર્સ્ટ) ની આગેવાનીમાં લુઇસબર્ગ સામેની ઝુંબેશમાં જોડાયા. તેમણે 8 જૂનના રોજ કેપ બ્રેટન ખાતે ઉતરાણની કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો અને 11 જૂનથી 26 જુલાઈના રોજ તેના શરણાગતિ સુધી લુઇસબર્ગની ઘેરાબંધીમાં જેમ્સ વોલ્ફ હેઠળ સહાયક ક્વાર્ટરમાસ્ટર-જનરલ હતા. ઘેરાબંધી મુશ્કેલ હતી, અને ડેબીગ, જે વોલ્ફના પોતાના દિલની જેમ એક માણસ હતો, દ્રઢ અને હિંમતવાન, શાસન અથવા પ્રણાલી પર બહુ ઓછું ધ્યાન આપતો હતો જ્યાં તેઓ હુમલાની શ્રેષ્ઠ રીતના તેમના મંતવ્યોમાં દખલ કરતા હતા, તેમની પાસે તેમના મૂલ્યવાન ગુણો પ્રદર્શિત કરવાની ઘણી તકો હતી. 17 માર્ચ 1759ના રોજ તેમને કપ્તાન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે કેનેડામાં 1759ની ઝુંબેશ દરમિયાન સહાયક ક્વાર્ટરમાસ્ટર-જનરલ તરીકે વોલ્ફ હેઠળ સેવા આપી હતી, 10 જુલાઈથી 18 સપ્ટેમ્બર સુધી ક્વિબેકની ઘેરાબંધીમાં, 31 જુલાઈના રોજ મોન્ટમોન્સીના પ્રતિકારમાં, 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ અબ્રાહમના મેદાનોની લડાઈમાં અને 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ ક્વિબેક ખાતે લશ્કરની શરણાગતિ સાથે સમાપ્ત થયેલી કામગીરીમાં હાજર રહ્યા હતા. વાસ્તવિક ઘેરાબંધી દરમિયાન તેમણે એન્જિનિયરની ફરજોમાં પોતાનો હિસ્સો લેવા માટે વોલ્ફના સ્ટાફ પરની તેમની નિમણૂક અસ્થાયી રૂપે છોડી દીધી હતી. જ્યારે તે પડ્યો ત્યારે તે વોલ્ફ સાથે હતો, અને બેન્જામિન વેસ્ટની ઘટનાના ચિત્રમાં તેની આકૃતિઓ છે. ડેબીગ 28 એપ્રિલ 1760ના રોજ સિલેરીની લડાઇમાં હતા અને 17 મેના રોજ ઘેરાબંધી કરવામાં આવી ત્યાં સુધી તેમણે ફ્રેન્ચ સામે ક્વિબેકના હઠીલા બચાવમાં સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તેમણે કેનેડાની પરાધીનતા પૂર્ણ કરવાની કામગીરીમાં ભાગ લીધો, જેનો અંત 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ મોન્ટ્રીયલના શરણાગતિ સાથે થયો. તેઓ સેના સાથે હેલિફેક્સ, નોવા સ્કોટીયા ગયા, જ્યાં તેમણે કર્નલ બેસ્ટાઇડની ગેરહાજરી દરમિયાન મુખ્ય ઇજનેર તરીકે કામ કર્યું હતું. 1762માં, ફ્રેન્ચોએ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ પર કબજો જમાવી લીધો હતો, ડેબીગ તેને ફરીથી કબજે કરવા માટે મોકલવામાં આવેલા અભિયાન સાથે 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ ભારે આગ હેઠળ સેન્ટ જ્હોનથી નવ માઇલ દૂર ટોરબે ખાતે સૈનિકો સાથે ઉતર્યા હતા. તે જ દિવસે તેમણે ક્વિડી-વિડ્ડીની કાર્યવાહી અને સેન્ટ જ્હોન પરના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો, જેણે 18મીએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું અને તેની સાથે સમગ્ર ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ. ડેબીગે સૈનિકોની કામગીરીની યોજના ઘરે મોકલી હતી, જેમાં સેન્ટ જ્હોનનું નગર, બંદર અને આસપાસનો વિસ્તાર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. તેમણે સંરક્ષણનું સમારકામ કર્યું હતું અને અપ્રચલિત થઈ ગયેલા કેટલાક કાર્યોને બદલવા માટે નવા કાર્યોની રચના કરી હતી. 1763માં તેમણે કોન્સેપ્શન ખાડીમાં ગ્રેસ અને કાર્બોનિયર બંદર સુધી તેમના સર્વેક્ષણનો વિસ્તાર કર્યો. તે પછીના વર્ષે તેઓ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. 1765માં તેમને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડમાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ જૂન 1766 સુધી તેઓ ત્યાં આગળ વધ્યા ન હતા. 1767માં તેમને ફ્રાન્સ અને સ્પેનમાં ગુપ્ત મિશન પર મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેમણે બાર્સેલોના, કાર્થેજેના, કાડિઝ અને કોરુના, જે બ્રિટિશ લાઈબ્રેરીમાં છે, તેની યોજનાઓ બનાવી હતી, સાથે સાથે સ્પેન અને ફ્રાન્સના કેટલાક બંદરો પર ટિપ્પણીઓ અને અવલોકનો શીર્ષકવાળી હસ્તપ્રત 1767-1768 માં તે દેશોની યાત્રા દરમિયાન. આ યાત્રાઓ દરમિયાન તેમને શંકા, દુર્વ્યવહાર અને કેદનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, કારણ કે તેઓ તેમના વ્યવસાય અથવા તેમની યાત્રાના હેતુને જાહેર કરવા માટે સ્વતંત્ર નહોતા. જો કે, તેમનું મિશન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું, અને તેમની કાર્યક્ષમતા, ઉત્સાહ અને કુશળતા માટે જ્યોર્જ ત્રીજાએ તેમને 1 લાખ જીવન માટે પેન્શન આપ્યું હતું. દિવસ દીઠ 10 માર્ચ 1769ના રોજ. આ વર્ષે તેમણે વેસ્ટમિન્સ્ટર ખાતે ઇજનેરોની સમિતિમાં જિબ્રાલ્ટરના સંરક્ષણને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી કાર્યો પર અહેવાલ આપવા માટે સેવા આપી હતી. આ દરમિયાન ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના સંરક્ષણ માટેની તેમની દરખાસ્તો ખર્ચને કારણે સ્થગિત કરવામાં આવી હતી, અને 1770 ના અંતમાં, તેમની ઇચ્છા વિરુદ્ધ, સંરક્ષણની હલકી પરંતુ ઓછી ખર્ચાળ યોજના રજૂ કરીને, તેને અમલમાં મૂકવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 23 જુલાઈ 1772ના રોજ તેમને બ્રેવેટ મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને આગામી ત્રણ વર્ષ દરમિયાન તેઓ વિવિધ ગુપ્ત મિશનમાં કાર્યરત હતા, જે તેમણે સરકારના સંતોષ માટે હાથ ધર્યા હતા. ડિસેમ્બર 1775માં ક્વિબેકના સંરક્ષણ માટે તેમની સેવાઓ માટે સર ગાય કાર્લટન (બાદમાં પ્રથમ બેરોન ડોર્ચેસ્ટર) ની અરજી પર તેમને અમેરિકામાં મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ હવે શોધી ન શકાય તેવા કારણોસર તેમણે નિમણૂકમાંથી રાજીનામું આપ્યું હતું. 29 ઓગસ્ટ 1777ના રોજ તેમને બ્રેવેટ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને પાનખરમાં જેફરી, લોર્ડ એમ્હર્સ્ટ, કમાન્ડર-ઇન-ચીફના સ્ટાફ પર મુખ્ય ઇજનેર તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. 17 માર્ચ 1778ના રોજ, તેમની કર્મચારી ફરજો ઉપરાંત, તેમને ચાથમ ખાતે મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે ચેથમના બચાવ માટે ડેસમારેટ્ઝ અને સ્કિનર દ્વારા મંજૂર કરાયેલી ડિઝાઇનને અમલમાં મૂકી, પરંતુ તેમની પ્રતિકૂળ ટીકા કરી. તેમણે ટિલબરી અને ગ્રેવસેન્ડ વચ્ચે થેમ્સ નદી પર લશ્કરી પુલનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે નૌકાઓથી બનેલો હતો જેથી નૌકાવિહાર માટે સરળતાથી કાપણી કરી શકાય. આ પુલની જાળવણી ત્યાં સુધી કરવામાં આવી હતી જ્યાં સુધી આક્રમણનો ભય દૂર ન થયો. 1779માં ચેથમ અને શીઅરનેસના સંરક્ષણમાં તેમના સૂચિત ઉમેરાઓ હાથ ધરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ભંગનો બચાવ કરવા માટે જંગમ ચેવોક્સ ડી ફ્રીઝ અને વ્હીલ્સ પર મશીનની શોધ કરી હતી, જેની કોતરણી ગ્રોસની લશ્કરી પ્રાચીન વસ્તુઓમાં આપવામાં આવી છે. ડેબીગે જિબ્રાલ્ટર ખાતેની કંપનીઓના નમૂના પર ઘરે લશ્કરી કારીગરોની ટુકડી ઊભી કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી અને 30 જુલાઈ 1779ના રોજ લોર્ડ એમ્હર્સ્ટને લખેલા પત્રમાં આ પ્રોજેક્ટ વિકસાવ્યો હતો, પરંતુ તે સમયે આ દરખાસ્તને અનુકૂળ પ્રતિસાદ મળ્યો ન હતો, જોકે આઠ વર્ષ પછી તેને અપનાવવામાં આવી હતી. જ્યારે લોર્ડ જ્યોર્જ ગોર્ડને 29 મે 1780ની બેઠકમાં 2 જૂનના રોજ હાઉસ ઓફ કોમન્સ તરફ "નો પોપરી" ટોળા સાથે કૂચ કરવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે લોર્ડ એમ્હર્સ્ટે લંડનમાં જાહેર ઇમારતોને સંરક્ષણની સ્થિતિમાં મૂકવાનું કાર્ય ડેબીગને સોંપ્યું. થોડો સમય ઉપલબ્ધ હતો; પરંતુ જ્યારે, પાંચ દિવસ પછી, રમખાણો શરૂ થયા ત્યારે તેઓ બેંક ઓફ ઈંગ્લેન્ડ, બ્રિટિશ મ્યુઝિયમ અને અન્ય જાહેર ઇમારતો અને કચેરીઓ તેમજ ન્યૂ રિવર હેડના રક્ષણ માટે અસરકારક પગલાં લઈ શક્યા હતા. 3જી અને ફરીથી 7 જૂનના રોજ, તેમણે કર્નલ ટ્વિસ્ટલટનને ટોળા સામે બેંક ઓફ ઈંગ્લેન્ડનો બચાવ કરવામાં મદદ કરી, જેમણે સંરક્ષણ માટે તૈયાર મુખ્ય જાહેર ઇમારતોને શોધીને રોમન કેથોલિક ચેપલ અને રોમન કેથોલિકોની રાહતને ટેકો આપનારા જાહેર માણસોના ઘરો પર બદલો લીધો હતો. રાજાએ સક્રિય લશ્કરી પગલાંનો આદેશ આપતા જ 7 જૂનના રોજ રમખાણો બંધ થઈ ગયા હતા, પરંતુ ડેબીગે જુલાઈની શરૂઆત સુધી તેની મહાનગરની જવાબદારીનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે વેપાર અને શાંતિ સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત થઈ હતી. આ દરમિયાન તેમણે બેંક ઓફ ઈંગ્લેન્ડને ઇમારતોને કાયમી, સુરક્ષિત બનાવવા માટેની યોજનાઓ અને અંદાજો રજૂ કર્યા હતા. 1780ની કામગીરીમાં રાજાએ ડેબીગને ગ્રેવસેન્ડની નીચે થેમ્સ નદી પર ત્રણ પુલ ફેંકવા બદલ પ્રશંસા કરી હતી, જેના દ્વારા સમગ્ર સૈન્યને ઝડપથી એસેક્સથી કેન્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબરમાં ડેબીગે લોર્ડ સેન્ડવિચને ગિલિંગહામ ખાડી બંધ કરવાની અને ચેથમ ખાતે મેડવેના નેવિગેશનમાં સુધારો કરવાની દરખાસ્ત રજૂ કરી હતી. આ વિચાર અગાઉથી હતો, પરંતુ એંસી વર્ષ પછી અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેમણે જાન્યુઆરી 1781માં નવા પોન્ટૂન સાધનોનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેને બોર્ડ ઓફ ઓર્ડનન્સ દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું અને ઘણા વર્ષો સુધી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રહ્યો હતો. 24 જાન્યુઆરી 1781ના રોજ ડેબીગને શાહી ઇજનેરોમાં સબ-ડિરેક્ટર અને મેજર તરીકે અને 20 નવેમ્બર 1782ના રોજ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. લગભગ આ જ સમયે તેમણે તેમના કારકુન વિલિયમ કોબેટની પસંદગી કરી હતી, જે તે સમયે ચેથમ ખાતેના એક ડેપો બટાલિયનમાં ભરતી હતા. માર્ચ 1782માં ડ્યુક ઓફ રિચમંડ ઓર્ડનન્સના માસ્ટર-જનરલ બન્યા ત્યારે, ડેબીગ, જેમની પાસે સંરક્ષણના વિષય પર તેમની સાથે કેટલાક હથિયારો હતા, અને અગાઉના નવેમ્બરમાં હાઉસ ઓફ લોર્ડ્સમાં તેમના દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, તેમણે શોધી કાઢ્યું કે તેમની સ્થિતિ ઓછી થઈ ગઈ હતી અને તેમની સત્તાવાર રજૂઆતોની અવગણના કરવામાં આવી હતી; અને જ્યારે ડ્યુકે 1784માં રોયલ એન્જિનિયર્સના ઘટાડા અને પુનર્ગઠન માટે શાહી વોરંટ મેળવ્યું, જેના દ્વારા કર્નલની મહેનતાણું ખૂબ જ ઓછી થઈ ગઈ હતી, ત્યારે ડેબીગનો ઉગ્ર ગુસ્સો અને સ્પષ્ટવક્તા તેમના ચુકાદાને વધુ સારી રીતે સમજી શક્યા, અને તેમણે ડ્યુકને એક ખાનગી પત્ર લખ્યો, જે એટલી મજબૂત શરતોથી સજ્જ હતો કે સામાન્ય કોર્ટ-માર્ટ દ્વારા તેમનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. તે પછીના વર્ષે હાઉસ ઓફ કોમન્સે ડેબીગને રાજ્યના સંરક્ષણ અંગે અહેવાલ આપવા માટે જમીન અને દરિયાઈ અધિકારીઓના બોર્ડના સભ્ય તરીકે નામાંકિત કર્યા હતા, પરંતુ ડ્યુકે તેમને સેવા આપવાની મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને કેટલાક વર્ષો સુધી તેઓ બેરોજગાર હતા. રાજ્યના સંરક્ષણ માટે નોંધપાત્ર યોગ્યતા અને દ્રષ્ટિકોણની યોજના તૈયાર કરીને અને રજૂ કર્યા પછી, જેની કોઈ નોંધ લેવામાં આવી ન હતી, તેણે ડ્યુકને 16 માર્ચ 1789 ના રોજ બીજો અસંસ્કારી પત્ર લખ્યો અને તેને ગેઝેટિયરમાં પ્રકાશિત કર્યો. તેમની સામે ફરીથી સામાન્ય કોર્ટ-માર્શલ દ્વારા કેસ ચલાવવામાં આવ્યો હતો અને તેમને છ મહિના માટે હોદ્દા અને પગારથી વંચિત રાખવાની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. આ ઘટનાનો ઉલ્લેખ રોલિયાડમાં શરૂઆતની પંક્તિઓમાં કરવામાં આવ્યો છેઃ પાછળનું જીવન અને મૃત્યુ તેમનું વર્તન ખૂબ જ ગંભીર માનવામાં આવતું હોય તેવું લાગતું નથી, કારણ કે તેમના છ મહિનાના સસ્પેન્શનની મુદત પૂરી થાય તે પહેલાં તેમને કોર્ટમાં આવકારવામાં આવ્યા હતા, અને 12 ઓક્ટોબર 1793ના રોજ તેમને મેજર જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને 1 જાન્યુઆરી 1798ના રોજ લેફ્ટનન્ટ જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમના ગુસ્સાને કારણે તેમને 31 ઓગસ્ટ 1799ના રોજ અમાન્ય ઇજનેરોમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 15 માર્ચ 1800ના રોજ રાજાએ તેમની સેવાઓને ધ્યાનમાં રાખીને તેમને વિશેષ વધારાની પેન્શન આપી હતી અને 25 સપ્ટેમ્બર 1803ના રોજ તેમને જનરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ડેબીગે એબરકોર્નના ચોથા બેરોનેટ સર હેનરી સેટનની બહેન જેનેટ સેટન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમને ત્રણ પુત્રો હતાઃ હ્યુગ, હેનરી અને ક્લેમેન્ટ. ડેબીગ 27 મે 1810ના રોજ માર્ગારેટ સ્ટ્રીટ, કેવેન્ડિશ સ્ક્વેર, લંડનમાં તેમના નિવાસસ્થાને મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેઓ સૈન્યમાં બે પુત્રોને છોડીને ગયા હતાઃ ક્લેમેન્ટ (મૃત્યુ 18 એપ્રિલ 1819), 57મા પગમાં અને હેનરી, 44મા પગમાં, જે ડાર્ટમાઉથ કેસલના લેફ્ટનન્ટ કર્નલ અને ફોર્ટ મેજર બન્યા હતા. માર્ચ 1801માં તેમની પત્નીનું અવસાન થયું હતું. સ્ત્રોતો રોયલ એન્જિનિયર્સ રેકોર્ડ્સ; રોયલ એન્જિનિયર્સ જર્નલ, 1887; જેન્ટલમેન્સ મેગેઝિન, 1789,1801,1810,1819; યુરોપિયન મેગેઝિન, 1789,1790,1810; એન. બાયોગ. 1836; ગ્રોસ મિલિટરી એન્ટિક્વિટીઝ, વોલ્યુમ. ii; કોર્નવોલિસનું પત્રવ્યવહાર, વોલ્યુમ. iii; નોંધો અને પ્રશ્નો, પ્રથમ સત્ર, વોલ્યુમ. v; પ્રોસિડિંગ્સ ઓફ જનરલ કોર્ટ્સ-માર્શલ, 1784 અને 1789; રોયલ એમ. એસ. એસ., બ્રિટિશ લાઇબ્રેરી; બોર્ડ ઓફ ઓર્ડનન્સ પેપર્સ. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ હોટ, સુસાન (2002). "ડેબીગ, હ્યુગ, જનરલ". એ બાયોગ્રાફી ડિક્શનરી ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ ઇન ગ્રેટ બ્રિટન એન્ડ આયર્લેન્ડ. વોલ્યુમ. 1. 1500 થી 1830 સુધી. લંડનઃ ધ ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ, થોમસ ટેલફોર્ડ લિમિટેડ. pp. 173-174. કોપ્પર્મન, પોલ ઇ. (2008). "ડેબીગ, હ્યુગ". ઓક્સફર્ડ ડિક્શનરી ઓફ નેશનલ બાયોગ્રાફી. ઓક્સફર્ડઃ ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટી પ્રેસ. એન. પી. પોર્ટર, વ્હિટવર્થ (1889). "જનરલ હ્યુગ ડેબીગ". રોયલ એન્જિનિયર્સના કોર્પ્સના ઇતિહાસમાં. ખંડ 2. લંડનઃ લોંગમેન્સ, ગ્રીન, એન્ડ કંપની. પીપી. 394-397. સેટન, બ્રુસ ગોર્ડન (1941). ધ હાઉસ ઓફ સેટનઃ એ સ્ટડી ઓફ લોસ્ટ કોઝ. વોલ્યુમ. 2. એડિનબર્ગઃ લિન્ડસે અને મેકલિયોડ. પૃ. 531. બાહ્ય કડીઓ પુસ્તકાલયોમાં "ડેબીગ, હ્યુગ" (વર્લ્ડકેટ કેટલોગ) "હ્યુગ ડેબીગ", britishmuseum.org 1731 જન્મ 1732 જન્મ 1810 મૃત્યુ બ્રિટિશ આર્મી જનરલ રોયલ એન્જિનિયર્સ અધિકારીઓ બ્રિટિશ સર્વેયર રોયલ આર્ટિલરી સૈનિકો ફ્રેન્ચ અને ભારતીય યુદ્ધના બ્રિટિશ લશ્કરી કર્મચારીઓ