Arab-class gunvessel
આરબ-વર્ગના ગનવેસેલ્સ એ 1870ના દાયકાના મધ્યમાં રોયલ નેવી માટે બનાવવામાં આવેલી સંયુક્ત ગનબોટ્સની જોડી હતી. રોયલ નેવીના ચીફ કન્સ્ટ્રક્ટર નાથાનીયેલ બર્નાબી દ્વારા ડિઝાઇન અને બાંધકામ, બંને જહાજોને 1873 માં રોબર્ટ નેપિયર એન્ડ સન્સના ગોવન યાર્ડમાંથી આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને તે જ વર્ષે યાર્ડ નંબર 333 અને 334 મૂકવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ઓક્ટોબર 1874 માં એકબીજાના દિવસોની અંદર શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આ માળ લોખંડની ફ્રેમ અને પાંસળીનો બનેલો હતો, અને લાકડાનો પાટિયું બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ "સંયુક્ત" બાંધકામ સસ્તું અને સમારકામ માટે સરળ હતું અને લાકડાના પાટિયાને તાંબાની મંજૂરી આપી હતી, જેનાથી દરિયાઈ વિકાસમાં ઘટાડો થયો હતો. દૂરના વસાહતી સ્ટેશનો પર, જહાજના નોંધપાત્ર સમારકામ અને સંભાળ સુવિધાઓના અભાવને કારણે સરળ સમારકામ અને દરિયાઈ વૃદ્ધિમાં ઘટાડો બંનેના ફાયદા ખાસ કરીને હકારાત્મક હતા. આ કારણોસર, આરબ વર્ગ જેવા નાના જહાજોએ મોટા જહાજો લોખંડ અથવા સ્ટીલના બાંધકામમાં પરિવર્તિત થયા ત્યાં સુધી સંયુક્ત બાંધકામનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. પ્રોપલ્શન વરાળ 3 બોઇલર દ્વારા એક જ 2-સિલિન્ડર આડી સંયોજન-વિસ્તરણ વરાળ એન્જિનમાં પૂરી પાડવામાં આવી હતી જે ડિઝાઇન કરેલું એન્જિન ઉત્પન્ન કરે છે. આ ઘટનામાં, અરબે પરીક્ષણો પર 656 આઇએચપીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, અને લીલીએ 829 આઇએચપીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. એક જ સ્ક્રૂ આપવામાં આવ્યો હતો, જે સફર કરતી વખતે જહાજની પતવારની રેખાઓ સુધારવા માટે પાણીથી સાફ કરી શકાય છે. એક સઢવાળી રીગ પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જેમાં આગળ અને મુખ્ય માસ્ટ્સ પર ચોરસ રીગ હતી, અને માત્ર મિઝેન પર આગળ અને પાછળની રિગિંગ હતી, જેનાથી તેને "બાર્ક" રીગ આપવામાં આવી હતી. શસ્ત્રસરંજામ એક 7 ઇંચની રાઈફલ્ડ મોઝલ-લોડિંગ ગન એમિદશીપ્સ અને બે 6.3-inch 64-પાઉન્ડર રાઈફલ્ડ મોઝલ-લોડિંગ બંદૂકો, એક આગળ અને એક પાછળ, અને બંને ટ્રાવર્સિંગ સ્લાઇડ્સ પર ફીટ કરવામાં આવે છે, જે મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામની રચના કરે છે. બે મશીનગન અને એક હળવી બંદૂક પણ ફીટ કરવામાં આવી હતી. આરબ (પરંતુ તેની બહેન જહાજ નહીં) ને લગભગ 1879 માં ફરીથી સશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 6.3-inch 64-પાઉન્ડર બંદૂક પછી નવા બાંધવામાં આવેલા પૂપ ડેક હેઠળ ત્રણ 20-પાઉન્ડર બ્રીચ-લોડિંગ બંદૂકો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. જહાજો ફૂટનોટ્સ ગ્રંથસૂચિ ગનબોટ વર્ગો