Mary Ann (1807 ship)
મેરી એનની શરૂઆત 1807માં લિવરપૂલ ખાતે થઈ હતી. તેણીએ ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ગુલામ જહાજ તરીકે એક સફર કરી હતી. તે પછી તે પશ્ચિમ ભારતીય બની ગઈ. 1811થી તે ફાલમાઉથ પેકેટ બની ગઈ. 1813માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એક ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી હતી. કારકિર્દી મેરી એન સૌપ્રથમ 1807 માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલઆર) માં દેખાઇ હતી. કેપ્ટન જ્હોન એન્સવર્થે 5 મે 1807ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. તેઓ 29 મે 1807ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયા હતા. મેરી એને કોંગો નદી પર કેદીઓ મેળવ્યા હતા. જ્યારે મેરી એન વેસ્ટ ઈન્ડિઝ જઈ રહી હતી ત્યારે તેણીએ સ્લૂપનો સામનો કર્યો હતો. રેટલરે મેરી એનની અટકાયત કરી હતી અને તેણીને બાર્બાડોસ મોકલી હતી, જ્યાં તેણીને બાદમાં મુક્ત કરવામાં આવી હતી. મેરી એન 1 મે પછી રવાના થઈ હતી, જે દિવસે સ્લેવ ટ્રેડ એક્ટ 1807 અમલમાં આવ્યો હતો, જેણે બ્રિટિશ જહાજોને ગુલામોના વેપારમાં જોડાવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. જો કે, દેખીતી રીતે તેણી 1 મે પહેલા બહાર નીકળી ગઈ હતી અને તેથી તેણીની સફર છેલ્લી કાયદેસર બ્રિટિશ ગુલામોની સફરમાંની એક હતી. મેરી એન 13 ફેબ્રુઆરી 1808ના રોજ 207 કેદીઓ સાથે બાર્બાડોસ પહોંચી હતી. તે ત્યાં 32 પર ઉતરી હતી અને ડેમેરારા તરફ રવાના થઈ હતી. તે 21 જૂન 1808ના રોજ લિવરપૂલ પરત આવી હતી. લોઈડ્સ રજિસ્ટર 1814 સુધી મેરી એનનું વહન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ 1807 થી ડેટા બદલાયો નહીં. જો કે, 1807 અને 1808 ની વચ્ચે શિપિંગનું રજિસ્ટર (આર. એસ.) ઓનલાઇન સ્વરૂપમાં ઉપલબ્ધ ન હોવા છતાં, તે 1809 ના વોલ્યુમમાં વેસ્ટ ઇન્ડિયન તરીકે દેખાઇ હતી. 1811માં મેરી એન ફાલમાઉથથી બહાર નીકળીને પોસ્ટ ઓફિસનું પેકેટ બની હતી. તેણીને ઓગસ્ટ 1811માં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણીના માસ્ટર જેમ્સ કેડી (અર્ધ-પગાર, આર. એન.) હતા. ફેટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ખાનગી વ્યક્તિએ એપ્રિલ 1813ની શરૂઆતમાં મેરી એનને પકડી લીધી હતી કારણ કે મેરી એન માલ્ટાથી જિબ્રાલ્ટર (અને ફાલમાઉથ) જતી વખતે કેપ સેન્ટ વિન્સેન્ટની પશ્ચિમમાં 50 લીગમાં હતી. ગવર્નર ટોમ્પકિન્સ પાસે 99 માણસોની ટુકડી હતી અને તે દસ 9-પાઉન્ડર બંદૂકો અને એક લાંબી 24-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી. કેપ્ટન કેડી ત્રાટક્યો ત્યાં સુધીમાં, મેરી એન માત્ર એક વિનાશમાં ઘટાડો થયો હતો. મેરી એન 21 મેના રોજ બોસ્ટન પહોંચી હતી. મેરી એન પાસે એક માણસ માર્યો ગયો હતો અને ઘણા ઘાયલ થયા હતા; જનરલ ટોમ્પકિન્સને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. મેરી એન 60,000 ડૉલરનું સોનું અને બુલિયન લઈ જઈ રહી હતી. તેણીને પકડવામાં આવે તે પહેલાં તેણીએ તેના મેલ્સને ઓવરબોર્ડ ફેંકી દીધા હતા, પરંતુ તે અપૂરતા વજનવાળા હતા, પરિણામે ગવર્નર ટોમ્પકિન્સ તેમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હતા. મેલ ડૂબી જવા માટે નિષ્ફળતા માટે તેમના લેખિત સમજૂતીમાં, કેડીએ એન્કાઉન્ટરની તારીખ 8 એપ્રિલ 1813 આપી હતી. આ કાર્યવાહીમાં દોઢ કલાકનો સમય લાગ્યો હતો, જેનો અડધો ભાગ 300-400 યાર્ડની રેન્જમાં હતો. જ્યારે તેમણે મેરી એનને કામ સોંપ્યું હતું ત્યારે કેડીને લોખંડના બે "પિગ્સ" જારી કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમણે ટપાલના પોર્ટમન્ટેઉ દીઠ એકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. થેલીઓ ડૂબી નથી તે જાણીને તે સ્તબ્ધ થઈ ગયો હતો. કેપ્ટનની સમિતિએ તેના વર્તન અને કાર્યવાહીની તપાસ કરીને કેડીને નિર્દોષ જાહેર કર્યો હતો. સમિતિનું માનવું હતું કે ટપાલો ડૂબી ન હતી તેનું કારણ એ હતું કે તેમાં સંખ્યાબંધ પેટીઓ હતી, જેણે પોર્ટમન્ટેયુસની તેજીમાં વધારો કર્યો હતો. ટપાલ સેવાએ 17 જુલાઈ 1813ના રોજ તેમને સ્વિફ્ટસરના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. 20 મે, 1813ના રોજ સુરીનામના દરિયાકાંઠે ગવર્નર ટોમ્પકિન્સનો સામનો થયો હતો. એક કલાકના ત્રણ ચતુર્થાંશ સમય સુધી ચાલેલી લડાઈ પછી ગવર્નર ટોમ્પકિન્સ છટકી શક્યા હતા. તેણીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા. ગવર્નર ટોમ્પકિન્સ તેના આગામી ક્રૂઝ પર પકડાયા હોઈ શકે છે. સંદર્ભો 1807 જહાજો લિવરપૂલ ગુલામ જહાજો ઇંગ્લેન્ડના એજ ઓફ સેઇલ વેપારી જહાજો પેકેટ બોટ ફાલમાઉથ પેકેટ્સ કબજે કરેલા જહાજો