1964 Atlanta 500
1964 એટલાન્ટા 500 એ એનએએસસીએઆર ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 5 એપ્રિલ, 1964 ના રોજ જ્યોર્જિયાના હેમ્પ્ટનમાં એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ રેસવે ખાતે યોજાઇ હતી, જે એટલાન્ટા 500 શ્રેણીની રેસના ઇતિહાસમાં પાંચમી વાર્ષિક રેસ હતી. આ રેસમાં અંત સુધી માત્ર દસ વાહનો બચી શક્યા હતા. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ઘણી ટોચની ટીમો બિન-સ્પર્ધકો સાથે એન્જિનની નિષ્ફળતાથી પીડાઈ હતી. આ ઇવેન્ટમાં પાંચ રેસ-એન્ડિંગ ક્રેશ રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા; જેમાં રેસના કેટલાક ફૂટેજનો ઉપયોગ ડ્રાઇવ-ઇન મૂવી સ્પીડ લવર્સ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. બેકગ્રાઉન્ડ એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ રેસવે (હવે એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે) એ એનએએસસીએઆર રેસ યોજવા માટેના દસ વર્તમાન મધ્યવર્તી ટ્રેકમાંથી એક છે; અન્યમાં ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે, ચિકાગોલેન્ડ સ્પીડવે, ડાર્લિંગ્ટન રેસવે, હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે, કેન્સાસ સ્પીડવે, કેન્ટુકી સ્પીડવે, લાસ વેગાસ મોટર સ્પીડવે, ન્યૂ હેમ્પશાયર મોટર સ્પીડવે અને ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે છે. જો કે, તે સમયે, માત્ર ચાર્લોટ અને ડાર્લિંગ્ટન બાંધવામાં આવ્યા હતા. તે સમયે એટલાન્ટા ઇન્ટરનેશનલ સ્પીડવે પરનું લેઆઉટ ચાર વળાંક ધરાવતો પરંપરાગત અંડાકાર માર્ગ હતો જે લાંબો હતો. ટ્રેકના વળાંક ચોવીસ ડિગ્રી પર હોય છે, જ્યારે આગળનો ભાગ, અંતિમ રેખાનું સ્થાન અને પાછળનો ભાગ પાંચ ડિગ્રી પર હોય છે. રેસ રિપોર્ટ ગ્રિડ પરના તમામ 39 ડ્રાઇવરો અમેરિકામાં જન્મેલા હતા. ટોચના દસમાંથી બહાર રહેલા નોંધપાત્ર ડ્રાઇવરોમાં ડેરેલ ડાયરિંગર, પોલ ગોલ્ડસ્મિથ, રોય ટાઈનર, કેલ યારબરો, લીરોય યારબ્રો, ફાયરબોલ રોબર્ટ્સ અને એ. જે. ફોય્ટનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રેડ લોરેન્ઝેને લગભગ ચાર કલાક પછી બોબી આઇઝેકને બે વાર હરાવીને "ફિયરલેસ ફ્રેડ્ડીઝ ફાસ્ટ ફોર્ડ" ના યુગને લંબાવ્યો હતો. પચાસ હજાર દર્શકો 19 લેપ્સ અને 11 લીડ ફેરફારો માટે ચાર સાવચેતીના સમયગાળા જોશે. ગોલ્ડસ્મિથ પ્રથમ 55 લેપ્સમાં આગેવાની લીધા પછી તેની કારને પલટી દેશે પરંતુ વિના નુકસાન વિના કાટમાળમાંથી બહાર નીકળી જશે. જિમી હેલ્મસ અને કેન સ્પાઇક્સે તેમની પ્રથમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપની શરૂઆત કરી હતી જ્યારે ડેવ મેકડોનાલ્ડે અહીં તેમની અંતિમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસમાં ભાગ લીધો હતો. આ 334-લેપ રેસના બીજા લેપમાં હેન્ડલિંગની સમસ્યાને કારણે નીલ કેસ્ટલ્સ છેલ્લા સ્થાને રહ્યા હતા. સ્પર્ધાનું કુલ પર્સ $57,655 હતું (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $); લોરેન્ઝેન $18,000 (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) સાથે ચાલ્યા જશે. આ કાર્યક્રમમાં નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સમાં જિમી હેલ્મસ, ડેલ ઇનમેન, હર્બ નેબ, બડ ઓલમેન, ગ્લેન વુડ, શોર્ટી જોન્સ, બડ મૂર અને બેન્જો મેથ્યુઝનો સમાવેશ થાય છે. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. ક્વોલિફાઇંગ ટોપ 10 ફિનિશર ટાઇમલાઇન વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ ફ્રેડ લોરેન્ઝને પોલ પોઝિશન સાથે શરૂઆત કરી હતી પરંતુ પોલ ગોલ્ડસ્મિથે ઝડપથી તેને પાછળ છોડી દીધો હતો. લેપ 2: નીલ કેસ્ટલ્સ તેમના વાહનને યોગ્ય રીતે સંભાળી શક્યા નહીં; સલામતીના કારણોસર તેમને રેસમાંથી બહાર નીકળવાની ફરજ પડી. લેપ 3: જૉ ક્લાર્કના વાહનમાંથી એક ફ્રેમ બહાર આવી; તેનો દિવસ ટ્રેક પર પૂરો થયો. લેપ 19: જિમી પાર્ડ્યુને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું, જેના કારણે તેને પ્રસંગને અકાળે છોડવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 22: પાછળનો છેડો જિમી હેલ્મસના વાહનમાંથી બહાર આવવામાં સફળ રહ્યો; જેના કારણે તેને 34મું સ્થાન મળ્યું. લેપ 26: ઇગ્નીશન સમસ્યાઓ જેક એન્ડરસનને બાજુ પર રાખવામાં સફળ રહી. લેપ 31: લેરી થોમસનો ટ્રેક પરનો દિવસ તેના વાહનમાં ખામીયુક્ત ઇગ્નીશનને કારણે ખરાબ રીતે સમાપ્ત થયો. લેપ 41: ડેરેલ ડાયરિંગરની અંતિમ ક્રેશ થઈ હતી, જેના કારણે તેણે 31મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. લેપ 42: રોય મેઈન તેમના વાહનને યોગ્ય રીતે સંભાળી શક્યા નહીં; તેમનો દિવસ ટ્રેક પર સમાપ્ત થયો. લેપ 55: પોલ ગોલ્ડસ્મિથને અંતિમ અકસ્માત થયો હતો, જેના કારણે તેને રેસમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 56: ફાયરબોલ રોબર્ટ્સે ફ્રેડ લોરેન્ઝેનની આગેવાની લીધી. લેપ 59: જિમ હર્ટુબિસે ફાયરબોલ રોબર્ટ્સ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 60: કર્ટિસ ક્રિડરે ઓવરહિટિંગ વાહનને સમય પહેલા રેસમાંથી બહાર લાવવું પડ્યું હતું. લેપ 61: માર્વિન પંચે જિમ હર્ટુબુઇઝ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 74: કેલ યારબરોએ નોંધ્યું કે તેમનું કેટલુંક પેટ્રોલ તેમના વાહનમાંથી બહાર નીકળી રહ્યું છે. લેપ 77: જિમ હર્ટ્યુબિસ તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવવામાં સફળ રહ્યો, જેના કારણે તેણે 23મું સ્થાન મેળવ્યું. લેપ 78: એન્જિનની સમસ્યાઓ લીરોય યારબ્રોને રેસમાંથી બહાર કાઢવામાં સફળ રહી. લેપ 92: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને માર્વિન પંચ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 106: ડેવિડ પિયરસનને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 107: ફાયરબોલ રોબર્ટ્સ ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 110: લેરી ફ્રેન્કના વાહનમાંથી એક ફ્રેમ બહાર આવવામાં સફળ રહી. લેપ 113: બોબી ઇસાકે ફ્રેડ લોરેન્ઝેન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 114: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને બોબી આઇઝેક પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 119: રેક્સ વ્હાઇટે તેના તોફાની એન્જિનને રેસથી દૂર રાખવાનું હતું. લેપ 130: બોબી ઇસાકે ફ્રેડ લોરેન્ઝેન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 149: હેડ ગાસ્કેટ બોબી જોન્સના વાહનમાંથી બહાર આવવામાં સફળ રહ્યું; જેના કારણે તેના માટે ઊંચી ઝડપે દોડવાનું ચાલુ રાખવું ખૂબ જોખમી બન્યું. લેપ 150: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને બોબી આઇઝેક પાસેથી આગેવાની લીધી; ડેવ મેકડોનાલ્ડનું એન્જિન ફૂંકાવા લાગ્યું જેના કારણે તે 16મા સ્થાને રહ્યો. લેપ 151: બોબી ઇસાકે ફ્રેડ લોરેન્ઝેન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 167: ફ્રેડ લોરેન્ઝેને બોબી આઇઝેક પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 173: જિમ મેકએલરીથના વાહનમાં એન્જિનની સમસ્યાઓ એટલી ગંભીર બની જશે કે તે તેને રેસમાંથી બહાર કરી દેશે. લેપ 190: માર્વિન પંચના વાહનના એન્જિનમાં સમસ્યા આવી. લેપ 225: બિલી વેડના એન્જિનએ આ લેપ પર કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. લેપ 246: એ. જે. એન્જિનમાં ખામીને કારણે ફોય્ટે 11મું સ્થાન સ્વીકારવું પડ્યું હતું. સમાપ્તિઃ ફ્રેડ લોરેન્ઝેનને સત્તાવાર રીતે ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે ખાતે એટલાન્ટા 500 એટલાન્ટા 500 એનએએસસીએઆર રેસના સંદર્ભો