Omega (car)
ઓમેગા એ ચેક ઓટોમોબાઇલ પ્રોટોટાઇપ હતું જે બ્રેટિસ્લાવ નોવોત્ની દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપ પછીથી સેસ્કોસ્લોવેન્સ્કા ઝબ્રોજોવકા, akc.spol દ્વારા પ્રથમ ઓટોમોબાઇલ મોડેલ બન્યું. ડિસ્ક નામની સુધારેલી આવૃત્તિ સાથે. ઓમેગા એ સસ્તું સાયકલ કાર બનાવવાનો બ્રેટિસ્લાવ નોવોત્નીનો બીજો પ્રયાસ હતો. આ ડિઝાઇન તેના અગાઉના પ્રોટોટાઇપ, નોવો જેવી જ હતી, પરંતુ હવે તે વોટર-કૂલ્ડ 600 સીસી ટુ-સ્ટ્રોક ફોર-સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. તેમાં વક્ર ટ્યુબ્યુલર રેડિએટર હતું, જે એન્જિનની ઉપર આવે છે અને બોનેટની ફ્રેમ બનાવે છે. એરોનોટિકલ ડિઝાઇનમાં અભ્યાસ કરતી વખતે ડિઝાઇન નોવોત્ની શીખી. તેની વ્હીલબેઝ 2450 મીમી અને એકંદર લંબાઈ લગભગ 3500 મીમી હતી. નોવોની જેમ, તેમાં ઘર્ષણ ગિયર અને ફ્લાયવ્હીલ સાથે જોડાયેલ એલ્યુમિનિયમ ડિસ્કમાં સુધારેલ રબરનું અસ્તર હતું, જે તેને બદલવાનું સરળ બનાવે છે. રીઅર ચેઇન ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પણ રાખવામાં આવી હતી. પ્રોટોટાઇપ એસ્કોસ્લોવેન્સ્કા ઝબ્રોજોવકા, akc.spol ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સને રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. જેઓ 18 ઓક્ટોબર 1923ના રોજ તેમની પ્રથમ કાર બનાવવા માટે ડિઝાઇનરોની શોધમાં હતા, તેઓ પ્રારંભિક પરિણામોથી ખુશ હતા પરંતુ કાર પર વધુ પરીક્ષણ કરવા માંગતા હતા. ડિસેમ્બર 1923 માં, બીજો પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને બે કાર પરીક્ષણ પ્રવાસ પર ગઈ હતી જે સફળ રહી હતી, જો કે કંપનીએ કેટલાક ફેરફારો અને વધુ પરીક્ષણો પર ભાર મૂક્યો હતો. તેઓ ઇચ્છતા હતા કે કારમાં બેથી વધુ બેઠકો હોય, ઇગ્નીશન સિસ્ટમમાં સુધારો થાય અને કૂલિંગ સિસ્ટમને મજબૂત કરવામાં આવે. જાન્યુઆરી 1924માં, ઝબ્રોજોવ્કાના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સે કારનું નામ બદલીને ડિસ્કોસ (ડિસ્ક તરીકે સંક્ષિપ્તમાં) રાખ્યું કારણ કે તે પહેલાંથી જ ટ્રેડમાર્ક ધરાવતી હતી. બંને કારમાં વધુ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા અને 1924ના મધ્યમાં વધુ 5 પરીક્ષણ પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યા હતા. અનન્ય ટ્યુબ્યુલર રેડિએટરને વધુ પરંપરાગત રેડિએટર દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ સીટર અને ચાર સીટર સહિત નવા બોડી પ્રકારોનું પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. ફેરફારોથી કારનું વજન વધ્યું હતું અને રીઅર ચેઇન ડ્રાઇવ સિસ્ટમને હવે વિશ્વસનીય માનવામાં આવી ન હતી તેથી તેને ગિયર સાથે ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે બદલવામાં આવી હતી. પરીક્ષણ ચાલુ રહ્યું અને 1924ના અંત સુધીમાં લગભગ 50 ડિસ્ક કારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. વધુ ડિસ્ક કારનું ઉત્પાદન કરવા માટે પૂરતા ઓર્ડર હોવા છતાં, નવી રચાયેલી જોઇન્ટ-સ્ટોક કંપનીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સે વેચાણ બંધ કરી દીધું, જાન્યુઆરી 1925માં, બોર્ડે કાર પર નવા પરીક્ષણોનો આદેશ આપ્યો જે સફળ રહ્યા પરંતુ સસ્તા અને વિશ્વસનીય કાર બનાવવાના તેમના મૂળ પ્રોજેક્ટથી ખૂબ દૂર ભટકી ગયા અને તેથી Omega-Disk પ્રોજેક્ટને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો. સાંકળ સંચાલિત ઓમેગાના બે પ્રોટોટાઇપમાંથી કોઈ પણ ટકી શક્યું ન હતું, પરંતુ મૂળ એન્જિન અને નાના ભાગોના વિગતવાર રેખાંકનો સહિત લગભગ સંપૂર્ણ ઉત્પાદન દસ્તાવેજો બચી ગયા હતા. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યાના 92 વર્ષ પછી, એક ચોક્કસ સંપૂર્ણ કાર્યાત્મક પ્રતિકૃતિ બનાવવામાં આવી હતી અને માર્ચ 2015 માં ક્લાસિક શો બ્રનો 2015 માં જાહેર જનતા સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવી હતી. ગેલેરી બાહ્ય કડીઓ Omega પ્રતિકૃતિના ફોટા સંદર્ભો ચેકોસ્લોવાકિયાના મોટર વાહન ઉત્પાદકો 1923 માં રજૂ કરાયેલ સાયકલ કાર્સ કન્સેપ્ટ કાર