Wessel Duval & Company
વેસલ, ડુવલ એન્ડ કંપનીની સ્થાપના 1825 માં બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઓગસ્ટસ હેમેનવે (એડવર્ડ ઑગસ્ટસ હોલ્યોક હેમેનવે) (1805-1876) તરીકે કરવામાં આવી હતી કારણ કે હેમેનવે એન્ડ કંપની ઓગસ્ટસ હેમેનવેએ તેના લાકડાના ઉત્પાદનોને બજારોમાં ખસેડવા માટે શિપિંગ કંપની શરૂ કરી હતી. ઓગસ્ટસ હેમેનવે પાસે મેઇનમાં ટિમ્બરલેન્ડ હતી અને તેણે ઇસ્ટકોસ્ટ બંદરો સુધી લાકડા લઈ જવા માટે પોતાની સ્કૂનર શિપિંગ કંપની શરૂ કરી હતી. બાદમાં તેમણે ક્યુબામાં ખાંડનો પ્લાન્ટ ખોલ્યો, તેમના જહાજો લાકડાને ક્યુબા લઈ જતા અને ખાંડ પરત લાવતા. ત્યારબાદ, તેમણે તેમના લાકડાના ઉત્પાદનોનો વિસ્તાર આર્જેન્ટિના અને અન્ય પશ્ચિમી દક્ષિણ અમેરિકન બંદરોમાં કર્યો. 1828 સુધીમાં કંપનીનું વિસ્તરણ ચિલીના વાલપરાઇસો સુધી થયું હતું. ઑગસ્ટસ હેમેનવેએ 1840માં મેરી ટિલેસ્ટન (1820-1894) સાથે લગ્ન કરીને બોસ્ટનના વેપારી પરિવારમાં લગ્ન કર્યા હતા. 1865માં હેક્ટર બેચે (?-1914) પેઢીમાં ભાગીદાર બન્યા અને સહાયક કંપની, વેસેલ, ડુવલ વાય સિયા, ની સ્થાપના ઑગસ્ટસના ભાઈ ચાર્લ્સ પી. હેમેનવે દ્વારા ચિલીમાં કરવામાં આવી હતી. ચાર્લ્સે ઓગસ્ટસ વતી જરૂરિયાત મુજબ અન્ય બાબતોમાં કામ કર્યું હતું અને 1870માં ભાગીદાર બન્યા હતા. ટી. ક્વિન્સી બ્રાઉન 1870માં પણ ભાગીદાર બન્યા અને થોડા વર્ષો સુધી પેઢીનું નામ હેમેનવે એન્ડ બ્રાઉન રાખવામાં આવ્યું હતું. 1875 માં વિલિયમ મુલર ભાગીદાર તરીકે જોડાયા, નામ હેમેનવે એન્ડ કંપનીમાં પાછું ફર્યું. ઓગસ્ટસ હેમેનવે 1876 માં ક્યુબામાં મૃત્યુ પામ્યા. આ ભાગીદારી 1885 સુધી હેમેનવે એન્ડ કંપની તરીકે ચાલુ રહી. 1885માં મુલર નિવૃત્ત થયા અને કાર્લોસ વોલ્ફ ભાગીદારીમાં જોડાયા, કંપનીનું નામ બદલીને હેમેનવે, બીચ એન્ડ કંપની કરવામાં આવ્યું. 1888માં પીટર "પેર્ડો" એમ. વેસેલ (1851-1821) ભાગીદારીમાં જોડાયા અને કંપનીનું નામ બદલીને બ્રાઉન, બીચ એન્ડ કંપની કરવામાં આવ્યું. 1891માં 68 બ્રેડ સ્ટ્રીટ પર ન્યૂયોર્ક સિટી ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી અને મોટાભાગના મુખ્ય કામદારો ન્યૂયોર્ક ગયા હતા. પછીના વર્ષે બોસ્ટન ઓફિસ બંધ કરવામાં આવી હતી. 1896માં વોલ્ફ નિવૃત્ત થયા અને 1897માં જ્યોર્જ એલ. ડુવલ (1855-1931), ડબલ્યુ. એલ. પાર્કર અને ક્યૂ ભાગીદાર બન્યા. નવા ભાગીદારો સાથે, કંપનીનું નામ બદલીને બીચ એન્ડ કંપની કરવામાં આવ્યું હતું. 1905માં ટી. એફ. બજ અને રોબર્ટ જાફરી ભાગીદાર બન્યા હતા. 1907માં કંપનીનું નામ બદલીને વેસલ, ડુવલ એન્ડ કંપની કરવામાં આવ્યું હતું. 1900ના દાયકામાં કંપની સઢવાળા જહાજોમાંથી વરાળ જહાજો તરફ આગળ વધી અને 47 સિડર સ્ટ્રીટ પર નવી વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇન ખોલી, જે બાદમાં 1 બ્રોડવેમાં ખસેડવામાં આવી. વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇને ન્યૂયોર્ક શહેરથી પેરુના વાલપરાઇસો અને કાલાઓ માટે નિયમિત સેવા શરૂ કરી હતી. વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇનનો મુખ્ય માલસામાન સામાન્ય માલસામાનની સાથે ચિલી અને પેરુમાં વિસ્તરતા વ્યવસાય માટે રેલરોડ અને ખાણકામનાં સાધનો હતા. ચિલીની રેલ પેઢી, સેન્ટિયાગોમાં ફેરોકેરિલ ડેલ લ્લાનો ડી મૈપોએ 1890માં તેમના રેલરોડ સાધનોની આયાત કરવા માટે વેસલ, ડુવલ એન્ડ કંપનીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ચિલીથી પરત ફરતો માલ સોડાનો નાઇટ્રેટ હતો. વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇને જરૂરિયાત મુજબ વરાળ જહાજને ભાડે રાખ્યું હતું અને તે અન્ય શિપિંગ લાઇનો માટે યુએસ મેનેજર અને એજન્ટ હતા. વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇને કોલસાના જહાજો માટે અને રાષ્ટ્રોને યુકે અને યુએસ કોલસો પણ મોકલ્યો હતો. દક્ષિણ અમેરિકાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠા માટે સ્ટીમર અને સેઇલ જહાજો બંનેએ મેગેલનના તારાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, આ 15 ઓગસ્ટ, 1914 ના રોજ બદલાયું, પનામા નહેરના ઉદઘાટન સાથે, કેટલાક માર્ગોએ પ્રવાસથી લગભગ 10,000 માઇલ દૂર પનામા નહેરનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે સેવામાં ફેરફાર થયો, કેટલાક ચાર્ટર્ડ જહાજોની તેમના વતન દેશ દ્વારા માંગણી કરવામાં આવી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડે યુદ્ધના પ્રયત્નો માટે કામ કરવા માટે લાઇનને કેટલાક જહાજો આપ્યા હતા. 1924 સુધી સામાન્ય કામગીરી પાછી આવી ન હતી, યુદ્ધ પછીની તમામ કામગીરી પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. 1920 થી 1932 સુધી, વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇન ચિલીની દક્ષિણ અમેરિકા સ્ટીમશિપ કંપની, કોમ્પેનિયા સુદ અમેરિકાના ડી વેપોરસ માટે યુએસ એજન્ટ હતી. સાઉથ અમેરિકા સ્ટીમશિપ કંપની પાસે એસ. એસ. રેનીકો, એસ. એસ. એકોન્કાગુઆ અને એસ. એસ. ટેનો જેવા વૈભવી સ્ટીમરના કાફલા પર ચિલી અને ન્યુ યોર્ક શહેરમાં આવવા-જવાની વૈભવી પેસેન્જર સેવા હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વેસલ ડુવલ એન્ડ કંપનીએ પેસિફિક યુદ્ધ અને યુરોપિયન યુદ્ધભૂમિમાં યુદ્ધને ટેકો આપવા માટે જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. વેસલ, ડુવલ એન્ડ કંપનીએ 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં કોરિયન યુદ્ધના સમર્થનમાં કેટલાક જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. જેમ જેમ જહાજો વૃદ્ધ થતા ગયા અને નિવૃત્ત થતા ગયા તેમ તેમ વેસલ, ડુવલ એન્ડ કંપની મીડિયા, જાહેરાત અને માર્કેટિંગમાં આગળ વધી છે. નૌકાવિહાર જહાજો મર્ક્યુરી ઇન્ડિપેન્ડન્સ, 1871 માં પૂર્વ બોસ્ટન 1,073t ખાતે બોસ્ટન-વાલપરાઇસો માર્ગ માટે બાંધવામાં આવ્યું હતું, 1895 માં વેચવામાં આવ્યું હતું. મેગેલન, જે 1873માં પૂર્વ બોસ્ટન ખાતે બોસ્ટન-વાલ્પેરાઇસો માર્ગ માટે 1,073tમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તેણે 1890 પ્રોસ્પેરો ગુમાવ્યો, જે 1850 645t ક્વિન્ટેરોમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 1849માં મેડફોર્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સ 631t સેન કાર્લોસ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 1855માં ન્યૂબરીપોર્ટ, મેસેચ્યુસેટ્સ 817t (અન્ય નામ જ્હોન વેલ્સ) સનબીમ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 1865માં મેડફોર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, 798t મેલોના એમ. નોલ્સ, 205t પી. એમ. ટિંકર, 286t હર્ક્યુલસ ~ 200t કાર્ગડોર ~ 200t આયર્ન સ્ટીમશિપ્સ સિટી ઓફ સેન્ટિયાગો, જે 1875માં ઇંગ્લેન્ડમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, 1,983t, જે 1880માં બ્રિસ્ટોલ લાઇન સિટી ઓફ વાલ્પેરાઇસોને વેચવામાં આવ્યું હતું, જે 1875માં ઇંગ્લેન્ડમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું. વેસલ ડુવલ એન્ડ કંપની મેરીટાઇમ કમિશન અને વોર શિપિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન માટે ચાર્ટર શિપિંગ સાથે સક્રિય હતી. યુદ્ધ સમય દરમિયાન, કંપનીઓએ વિક્ટરી જહાજો અને લિબર્ટી જહાજોનું સંચાલન કર્યું હતું. આ જહાજ તેના ક્રૂ દ્વારા ચલાવવામાં આવતું હતું અને યુ. એસ. નૌકાદળે ડેક બંદૂકો અને રેડિયો ચલાવવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના સશસ્ત્ર રક્ષકોને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો. આ વેપારી જહાજો પર માઉન્ટ થયેલ સૌથી સામાન્ય શસ્ત્રસરંજામ એમકે II 20 એમએમ ઓર્લિકન ઓટોકેનન અને 3 "/50,4"/50, અને 5 "/38 ડેક બંદૂકો હતા. યુદ્ધ પછી ઘણા વધારાના જહાજો અને ઘણી સ્પર્ધા હતી. બ્લેક ડાયમંડ સ્ટીમશિપ કંપનીએ યુદ્ધ પછી પણ કામગીરી ચાલુ રાખી હતી, પરંતુ 1955માં તે બંધ થઈ ગઈ હતી. એન્ટિઓક વિક્ટરી એસ. એસ. સોટર ઓર્ટીનસ્કી એસ. એસ. અન્ના ડિકીન્સન એસ. એસ. જેમ્સ એલ. એકર્સન એસ. એસ. એન્ડ્રુ ટર્નબુલ એસ. એસ. જ્હોન ફિલિપ સોસા એસ. એસ. થોમસ બી. કિંગ એન્સિલ એફ. હેન્સ ટી. એસ. ગોલ્ડ ફ્રાન્સિસ ડી. કુલ્કિન ફ્રાન્સિસ ઇ. સિલ્ટ્ઝ જોસેફ એચ. નિકોલસન જોસેફ વોરેન લુઇસ માર્શલ, 1964માં ડૂબી ગયા હતા મેરી એ. લિવરમોર એસ. એસ. જ્હોન મોર્ગન, કેપ હેનરી નજીક ટેન્કર યુ. એસ. એન. મોન્ટાના સાથે અથડાયા બાદ 1 જૂન, 1943ના રોજ ડૂબી ગયા હતા, વિસ્ફોટ થયો હતો અને જ્હોન રોચ જેમ્સ બી. ડ્યુક એસ. એસ. ગ્રાનવિલે 17 માર્ચ, 1943ના રોજ એટલાન્ટિકની મધ્યમાં યુ-338 દ્વારા ટોર્પિડોડ દ્વારા ડૂબી ગયા હતા. કોરિયન યુદ્ધ ફ્રેડ ઇ. જોયસ બીજું વિશ્વયુદ્ધ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ નેવી સંદર્ભો 1825 માં સ્થપાયેલી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીઓની નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ