Tibar Bay Port
તિબર ખાડી બંદર (,) પૂર્વ તિમોરની રાજધાની દિલી નજીક તિબર ખાડીમાં આવેલું એક કન્ટેનર બંદર છે. પૂર્વ તિમોરમાં માળખાગત સુવિધાઓની સૌથી મોટી વસ્તુ અને દેશના ઇતિહાસમાં, તેણે 30 સપ્ટેમ્બર 2022ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. ભૂગોળ આ બંદર તિબર ખાડીની પશ્ચિમ બાજુએ, દિલીની લગભગ પશ્ચિમમાં આવેલું છે. જૂન 2016 માં, પૂર્વ તિમોરની સરકારે તિબર ખાડીમાં નવા કન્ટેનર બંદરનું નિર્માણ અને સંચાલન કરવા માટે બોલોર જૂથ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. 30 વર્ષનો રાહત કરાર પૂર્વ તિમોરમાં હાથ ધરવામાં આવેલી પ્રથમ જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી હતી. ($130 મિલિયન જાહેર અને $360 મિલિયન ખાનગી ભંડોળ) ના મૂલ્ય સાથે, તે દેશનું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું ખાનગી રોકાણ પણ હતું. ગ્રીનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટનો હેતુ દિલી બંદર પર હાલની, ક્ષમતા-અવરોધિત અને ભીડ-ભરેલી કન્ટેનર હેન્ડલિંગ સુવિધાઓને બદલવાનો હતો. નવા બંદરને વાર્ષિક 350,000 ટી. ઇ. યુ. સુધીનું સંચાલન કરવા માટે સક્ષમ આધુનિક કન્ટેનર બંદર બનાવવાની યોજના હતી. ત્યારબાદ, બોલોર ગ્રૂપે નવા બંદરના નિર્માણ માટે ચાઇના હાર્બર એન્જિનિયરિંગ કંપની સાથે કરાર કર્યો હતો. બાંધકામ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી કાર્યોમાં ડ્રેજિંગ, જમીનનું રિક્લેમેશન અને સંબંધિત આવાસ, સંગ્રહ યાર્ડ અને અન્ય સહાયક સુવિધાઓની સ્થાપના સામેલ હતી. બાંધકામનું કામ જૂન 2017 અને ઓગસ્ટ 2018માં ચાલી રહ્યું હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું અને મૂળરૂપે 2020ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ભંડોળ અને પેટા કરાર સાથેના મુદ્દાઓ પ્રગતિમાં વિલંબ કરે છે. પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવાનો સત્તાવાર સમારોહ 15 જુલાઈ 2019 સુધી યોજાયો ન હતો, અને બાંધકામ ખરેખર તે પછીના મહિને શરૂ થયું હતું. ફેબ્રુઆરી 2021માં, બંદરના કાર્યકારી નિર્દેશકે સરકારને જાણ કરી હતી કે બાંધકામ પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર 2020ના અંતમાં 42 ટકા સુધી પૂર્ણ થઈ ગયો છે, અને થાંભલાઓ, ઘાટનું સંકોચન અને યાર્ડનું કામ આગળ વધ્યું છે. પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે પણ વિલંબ થયો હતો અને હવે એપ્રિલ 2022માં અંતિમ કામગીરી પૂર્ણ થવાની આગાહી કરવામાં આવી હતી. ખાસ કરીને, રોગચાળાને કારણે મોટાભાગના વિદેશી કામદારો, મુખ્યત્વે ચીનથી, તેમના વતન પરત ફર્યા હતા. તેથી પ્રોજેક્ટ મેનેજરે સરકારને 186 કામદારોને લઇ જવા માટે ચીનના ગ્વાંગઝોઉથી સીધી દિલી માટે એક વિશેષ ઉડાનને અધિકૃત કરવા કહ્યું, જેથી કામ સુધારેલી યોજના અનુસાર પૂર્ણ થઈ શકે. સરકાર આવી ઉડાનની સુવિધા આપવા માટે સંમત થઈ હતી. 2021ના અંત સુધીમાં બંદરનું કામ 72 ટકા પૂર્ણ થયું હતું અને બાંધકામ મે 2022માં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી, પરંતુ પછી તેમાં વધુ વિલંબ થયો હતો. બંદરની શિપ-ટુ-શોર (એસટીએસ) ગેન્ટ્રીઝ અને રબર-ટાયર્ડ ગેન્ટ્રીઝ (આરટીજી) ને મે 2022ના મધ્યમાં પ્રધાનમંત્રી તૌર મતન રુઆક અને તેમની સરકારના કેટલાક સભ્યોની હાજરીમાં ઉતારવામાં આવી હતી. ત્યાં સુધીમાં, સરકાર તે સમયની વર્તમાન યોજનાઓના આધારે કહી રહી હતી કે બંદર સપ્ટેમ્બર અથવા ઓક્ટોબર 2022માં કાર્યરત થવા માટે તૈયાર થઈ જશે. પ્રથમ કન્ટેનર અનલોડિંગ પરીક્ષણો સપ્ટેમ્બર 2022ના મધ્યમાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પેસિફિક ઇન્ટરનેશનલ લાઇન્સ (પી. આઈ. એલ.) ની પેટાકંપની મારિયાના લાઇનના બે જહાજોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. દરેક જહાજ માટે 24 કલાકથી ઓછા સમયમાં કુલ 500 કન્ટેનર ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને નિકાસ માટે 22 સંપૂર્ણ કન્ટેનર ભરવામાં આવ્યા હતા. 21 સપ્ટેમ્બર 2022ના રોજ સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે આ બંદર 30 સપ્ટેમ્બર 2022ના રોજ કાર્યરત થશે. સેલાટન દમાઈ અને મેરાતસ પેમાતાંગસિયાંતર જહાજોના આગમન સાથે કામગીરી શરૂ થઈ હતી. 30 નવેમ્બર 2022ના રોજ, રાષ્ટ્રપતિ જોસ રામોસ-હોર્ટા અને પ્રધાનમંત્રી તૌર મતાન રુઆકે બંદરના સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન સમારોહની અધ્યક્ષતા કરી હતી. તેની કામગીરીની શરૂઆત અને તેના સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન વચ્ચે, બંદરે વિવિધ ફી વસૂલ કરી હતી. ડિસેમ્બર 2022થી અમલમાં આવતા, બોલોર ગ્રૂપે બંદરના માલિક અને સંચાલક બોલોર આફ્રિકા લોજિસ્ટિક્સને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડના એમએસસી ગ્રૂપને વેચી દીધું અને માર્ચ 2023માં એમએસસી ગ્રૂપે જાહેરાત કરી કે કંપનીનું નામ બદલીને આફ્રિકા ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ કરવામાં આવ્યું છે. વર્ણન તિબર ખાડી બંદર એ પૂર્વ તિમોરમાં અને દેશના ઇતિહાસમાં માળખાગત સુવિધાઓની સૌથી મોટી વસ્તુ છે. તેમાં ડ્રાફ્ટ સાથે ઘાટ અને કન્ટેનર યાર્ડનો સમાવેશ થાય છે. આ બંદર દિલી બંદર કરતાં મોટા જહાજો મેળવી શકે છે, અને આમ તેનું સંચાલન અર્થતંત્ર વધુ સારું છે. તેના ઘાટમાં 7,000-ટીઇયુ બર્થ અને 3,500-ટીઇયુ બર્થનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થશે, ત્યારે તે દરિયાઇ માલસામાનના પરિવહન અને વેપાર માટે પૂર્વ તિમોરનું એકમાત્ર લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્ર હશે. આ રીતે, આ બંદર પૂર્વ તિમોરથી આવતા અને આવતા દરિયાઈ માલસામાનના પરિવહનમાં નોંધપાત્ર પરિવર્તનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અગાઉ, આવા પરિવહનને દિલી બંદરના મર્યાદિત કદની ભારે અસર થતી હતી, કારણ કે તે બંદર માત્ર ક્રેનોથી સજ્જ જહાજો જ પ્રાપ્ત કરી શકતું હતું, અને કન્ટેનરની પ્રક્રિયામાં વિલંબ અને 'વધારાના ખર્ચ', ઘણીવાર 'છુપાયેલા' દ્વારા ત્રસ્ત હતું. તેનાથી વિપરીત, તિબર ખાડી બંદર એક મિલિયન કન્ટેનર સુધીની વાર્ષિક કાર્ગો થ્રુપુટ ક્ષમતા અને 20,000 કન્ટેનરની સંગ્રહ ક્ષમતા ધરાવે છે. બંદર કાર્યરત થયાના થોડા સમય પહેલા, તેના નિયામક મંડળના પ્રમુખ, લોરેન્ટ પાલેયરે, લુસા ન્યૂઝ એજન્સીને દાવો કર્યો હતો કે દેશમાં લગભગ એકાધિકાર ધરાવતા કન્ટેનર સંચાલક, મેરાતસ લાઇન [અનુવાદ]: તિબર ખાડી બંદર ખાતે મોબાઇલ સાધનોમાં બે જહાજ-થી-કિનારા (એસટીએસ) ગેન્ટ્રી, ચાર રબર-ટાયર્ડ ગેન્ટ્રી (આરટીજી), 10 ટર્મિનલ ટ્રેક્ટર્સ અને 16 ટ્રેઇલર્સનો સમાવેશ થાય છે. ઊંચાઈએ, એસટીએસ ગેન્ટ્રીઝ પૂર્વ તિમોરની સૌથી ઊંચી રચનાઓ છે, અને બંદરના સૌથી દૃશ્યમાન તત્વ તરીકે, તેના લેન્ડસ્કેપ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. બંદર પર કચેરીઓ અને કાર્યશાળાઓ પણ છે અને એક્સ-રે સ્કેનર્સને ખરીદી માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. જાન્યુઆરી 2023 સુધીમાં, બંદરમાં 38 કાયમી કર્મચારીઓ અને સ્થાનિક વિસ્તારના 32 કાયમી કામદારો હતા, અને બંદરના પેટા ઠેકેદારોએ 76 કામદારોને રોક્યા હતા. કર્મચારીઓની કુલ સંખ્યા 200 સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. બંદરના કાર્યકારી નિર્દેશક રાફેલ રિબેરા છે. આ પણ જુઓ પૂર્વ તિમોર બંદરમાં પરિવહન દિલી સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ-પૂર્વ તિમોરના બંદરો અને બંદરોના માલિક અને સંચાલક