William Goodlad
વિલિયમ ગુડલાડ (1576-1639) 17મી સદીના અંગ્રેજ વ્હેલર હતા. તેઓ લગભગ બે દાયકા સુધી મસ્કૉવી કંપનીના લંડન વ્હેલિંગ કાફલાના એડમિરલ હતા, જેમણે સ્પિટ્સબર્ગનમાં વ્હેલ પકડવાના અધિકારને લગતા ઘણા વિવાદોમાં ભાગ લીધો હતો. આર્કટિક સંશોધક લ્યુક ફોક્સે, સ્પિટ્સબર્ગનની પ્રારંભિક સફર વિશે લેખિતમાં તેમના વિશે કહ્યું હતુંઃ "પરંતુ આ હું કેપ્ટન પર છોડું છું. , જેનો આ રીતે મહાન અનુભવ છે, અને તેના માટે E.-ward, જો તે પોતાને બતાવવા માટે ખુશ હોય તો તે પૂરી પાડવા અથવા મૂંઝવણમાં મૂકવા માટે શ્રેષ્ઠ સક્ષમ છે. કારકિર્દી ગુડલેડ સૌપ્રથમ 1620માં થોમસ એજની ડચ, સ્પેનિશ, ડેનિશ ડિસ્ટર્બન્સ (1622) માં અંગ્રેજી વ્હેલિંગ કાફલાના એડમિરલ તરીકે દેખાય છે, જે સેમ્યુઅલ પરચાસના હક્લુયટસ મરણોત્તર અથવા પરચાસ હિસ પિલગ્રીમ્સ (1625) માં દેખાય છે. એજ જણાવે છે કે તેઓ 1621 અને 1622માં ફરીથી એડમિરલ હતા. પરચાસે (1625) 8 જુલાઈ 1623 (જૂની શૈલી) ના રોજ વાઇસ-એડમિરલ વિલિયમ હેલીને "કેપ્ટેન વિલિયમ ગુડ્લાર્ડ [એસ. આઈ. સી.]" દ્વારા લખેલા પત્રનું પુનઃમુદ્રણ પણ કર્યું હતું. સ્પિટ્સબર્ગનમાં અંગ્રેજોના મુખ્ય બંદર "બેલ-સાઉન્ડ" (બેલ્સન્ડ) માંથી લખતા, તેમણે ત્યાં "થ્રી એન્ડ થર્ટી" વ્હેલ પકડવાની જાણ કરી હતી, તેમજ 28 જૂન (ઓએસ) ના રોજ તેમના ભાઈ પીટરની દુઃખદ ખોટની જાણ કરી હતી, જે હાર્પૂન વ્હેલની હરોળમાં એક કિન્ક દ્વારા બોટમાંથી બહાર કાઢવામાં આવતા ડૂબી ગયો હતો. 1626માં લંડનનો કાફલો હલથી મોકલવામાં આવેલા જહાજો સાથે અથડાયો હતો. જૂનની શરૂઆતમાં કાફલો સ્પિટ્સબર્ગન પહોંચ્યો. ગુડલેડ, યુદ્ધ જહાજ હર્ક્યુલસ પર સવાર, કાફલાના 22-બંદૂકવાળા ફ્લેગશિપ, બેલ્સુંડમાં બરફની નજીક પોતાનો સમય પસાર કર્યો, કદાચ નજીકના જહાજોની સુરક્ષા માટે. મહિનાના અંતની નજીક તેઓ "વ્હેલ હેડ" ખાતેના બંદર પર ગયા, જ્યાં તેમને હલના ઘણા જહાજો મળ્યા, જેમણે વેપાર પર મસ્કૉવી કંપનીના એકાધિકાર હોવા છતાં "ત્યાં કેટલાક વ્હેલને મારી નાખ્યા હતા અને તેમને છૂપાવી દીધા હતા". તેઓએ "8 છીછરા થાંભલાઓ પણ લઈ લીધા હતા, કેસ્કને બાળી નાખ્યું હતું, કુલરોને તોડી નાખ્યાં હતાં, અને સમુદ્રયાત્રાને ઉથલાવી પાડવા માટે, કહેવાતા માછીમારી માટે યોગ્ય અન્ય તમામ સામગ્રીઓને બગાડી હતી, અને ઘરોને તોડી પાડી હતી અને કિલ્લાને તોડી નાખ્યો હતો અને પ્લેટફોર્મે અગાઉ કહેવાતા બંદરની સુરક્ષા માટે વર્ષનું નિર્માણ કર્યું હતું". ગુડલેડે "નજીકના બંદર" ("બોટલ કોવ", આધુનિક મિડટરહુકમના, વેન કેયુલેનફજોર્ડનની પ્રવેશદ્વાર પર) તરફ પ્રયાણ કર્યું, જ્યાં તેઓ અનુક્રમે એડમિરલ અને રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ પ્રેસ્ટવુડ અને રિચાર્ડ પર્કિન્સના આદેશ હેઠળ હલ અને યોર્કના નવ જહાજોને મળ્યા. સંતોષ નકાર્યા પછી, બે કલાકની અથડામણ થઈ, જેના પરિણામે હલ અને યોર્કના કાફલાની હાર અને હકાલપટ્ટી થઈ. તેમને માત્ર 162 ટન તેલ અને 200 ટન બ્લબર સાથે મોસમની મધ્યમાં સ્પિટ્સબર્ગન છોડવાની ફરજ પડી હતી, જે "તેમના લેડિંગનો ત્રીજો ભાગ" હતો. ગુડલેડનો આગામી ઉલ્લેખ એડવર્ડ પેલ્હામની ગોડ્સ પાવર એન્ડ પ્રોવિડન્સ (1631) માં કરવામાં આવ્યો છે, જે 1630-31 માં સ્પિટ્સબર્ગનમાં પ્રથમ સફળ (જોકે બિનઆયોજિત) શિયાળાનો અહેવાલ છે. પેલ્હામ, જહાજ સેલ્યુટેશનમાં, "અમારા કેપ્ટન, કેપ્ટન વિલિયમ ગુડલરના આદેશ દ્વારા, પંદરમી જુલાઈના રોજ ફોરલેન્ડમાં રહેવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી". ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં તેમને ફોરલેન્ડથી દૂર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે "કેપ્ટને બેલ સોન્ડ ખાતે એક મહાન સફર કરી હતી", અને તેમને કેટલાક વધારાના તેલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હતી. ત્યાં રસ્તામાં, પેલ્હામ અને અન્ય સાત માણસોને હરણનું માંસ મેળવવા માટે કિનારે મોકલવામાં આવ્યા હતા. "ગ્રીન-હાર્બર" (ગ્રોનફજોર્ડન) ખાતે તેમની મુલાકાતમાં તેમનું જહાજ ગેરહાજર જણાતાં, તેઓ બેલસુંડ તરફ રવાના થયા, જ્યાં તેઓએ ત્યાં કંપનીના સ્ટેશનોની એક ઝૂંપડીમાં શિયાળો પસાર કર્યો. 25 મે 1631 (ઓએસ) ના રોજ હલના બે જહાજો દ્વારા તેમની શોધ કરવામાં આવી હતી; 28 મે (ઓએસ) સુધીમાં લંડનનો કાફલો આવી પહોંચ્યો હતો. પેલ્હામ ગુડલાડ સાથેના તેમના એન્કાઉન્ટરનું વર્ણન નીચે પ્રમાણે કરે છેઃ 1634માં ગુડલેડે માત્ર અંગ્રેજ વાર્તાકારો સાથે જ નહીં, પરંતુ વિદેશીઓ સાથે પણ વ્યવહાર કર્યો હતો. જૂનમાં તેઓ બે યુદ્ધના માણસો સાથે "પોર્ટ લુઇસ" (આધુનિક હેમ્બર્ગબુક્તા, મેગ્ડાલેનફજોર્ડનની દક્ષિણે) પહોંચ્યા, જ્યાં તેમને જીન વ્રોલિકના આદેશ હેઠળ છ ફ્રેન્ચ જહાજોના કાફલાનો સામનો કરવો પડ્યો. તેમણે તેમને તેમના બંદરમાંથી હાંકી કાઢવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ નિષ્ફળ રહ્યા. જુલાઈની શરૂઆતમાં તેમને જાણ કરવામાં આવી હતી કે વિલિયમ કેવ (અથવા કેન) અને થોમસ વિલ્કિન્સનની આગેવાની હેઠળના યાર્માઉથના બે જહાજો, મેફ્લાવર અને જેમ્સે હોર્નસુંડમાં રહેઠાણ લીધું છે. બરફને કારણે તે જુલાઈના છેલ્લા દિવસ સુધી હોર્નસુંડ પહોંચી શક્યો ન હતો. તેમણે યાર્માઉથ જહાજોને તરત જ રવાના થવાની માંગ કરી હતી, પરંતુ તેઓએ કથિત રીતે તેઓ "તેમના લોહીથી બંદરની જાળવણી કરશે" એવી બડાઈ મારીને ના પાડી હતી. યાર્માઉથના માણસોમાંથી એક, રિચાર્ડ કોલેગ પછીની અથડામણમાં માર્યા ગયા હતા. કોલેગના ભાઈ થોમસે વોરંટ મેળવ્યું હતું અને ગુડલાડની તેના ભાઈના મૃત્યુ માટે ધરપકડ કરી હતી. ગુડલેડને આખરે મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે થોમસ કોલેગને ફ્લીટ જેલમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો. ડેથ ગુડલેડનું મૃત્યુ 13 જાન્યુઆરી 1639ના રોજ થયું હતું અને તેને ઇંગ્લેન્ડના એસેક્સના લેહ-ઓન-સીમાં ચર્ચયાર્ડમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો. તેમના તિજોરી પરના શિલાલેખમાં લખ્યું હતુંઃ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ એપલબી, જ્હોન સી. "સંઘર્ષ, સહકાર અને સ્પર્ધાઃ સત્તરમી સદી દરમિયાન હલ વ્હેલિંગ વેપારનો ઉદય અને પતન". ધ નોર્ધન મેરિનર, XVIII નં. 2, (એપ્રિલ 2008), 23-59. હેનરાત, પી. 1984. "લુઇસ XIV ના શાસન દરમિયાન સ્પિટ્સબર્ગનમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળની કામગીરી". આર્કટિક 37:544-551. પર્ચેસ, એસ. 1625. હક્લુયટસ પોસ્ટહુમસ અથવા પર્ચેસ તેમના પિલ્ગ્રિમ્સઃ અંગ્રેજો અને અન્યો દ્વારા સમુદ્ર પ્રવાસ અને લેન્ડ ટ્રાવેલ્સમાં વિશ્વનો ઇતિહાસ. વોલ્યુમો XIII અને XIV (રીપ્રિન્ટ 1906, જે. મેકલેહસ અને પુત્રો). નોંધો 1570ના દાયકાના જન્મ 1639 17મી સદીના અંગ્રેજ લોકોના વ્હેલ શિકારમાં અંગ્રેજ ખલાસીઓ બ્રિટિશ લોકો મૃત્યુ પામ્યા મસ્કૉવી કંપનીના આર્કટિક લોકોનો ઇતિહાસ