Keta Sea Defence
ઘાનામાં કેટા સી ડિફેન્સ વોલ કેટાથી લોર્વે સુધીના દરિયાકિનારાની સુરક્ષા માટે બનાવવામાં આવી હતી. દરિયાકાંઠે લાંબા સમય સુધી અને પ્રસંગોપાત ધોવાણ અને પૂરને રોકવા માટે સંરક્ષણનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. માનવ વસાહતોને પહોળી કરવા માટે કેટા લગૂનમાંથી જમીન પુનઃપ્રાપ્ત કરવા અને કેટાથી હ્લોર્વે સુધીની વસાહતોને જોડવાનો માર્ગ પણ બનાવવો. 2010નું વિશ્વ બેંકનું વિશ્લેષણ ઘાનાના બાકીના ભાગો માટે નિરાશાજનક ચિત્ર રજૂ કરે છે. 41 મિલિયન યુરોના દરિયાઈ સંરક્ષણનું બાંધકામ ઓક્ટોબર 2010માં શરૂ થયું હતું અને ડિસેમ્બર 2011 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી પરંતુ ઓક્ટોબર 2014માં પૂર્ણ થયું હતું. ડ્રેજનું પ્રમાણ અંદાજે 15 મિલિયન ક્યુબિક મીટર હતું અને ઉપયોગમાં લેવાતા જહાજનો પ્રકાર કટર સક્શન ડ્રેજ હતો. બ્લેકુસો પ્રોજેક્ટ તરીકે પણ ઓળખાતા સંરક્ષણના નિર્માણ માટેનો પ્રથમ તબક્કો 2015માં શરૂ થયો હતો અને પૂર્ણ થયો હતો. સંરક્ષણના નિર્માણ માટેનો બીજો તબક્કો દરિયાકાંઠાના પટ્ટામાં ઓછામાં ઓછો 8 કિમી આવરી લે તેવી અપેક્ષા હતી. આ પ્રોજેક્ટ માટે નિર્ધારિત રકમ $100 મિલિયન હતી. જૂન 2015માં, કેટા નગરપાલિકાના ડીઝીટા અને ફુવેમે નગરોમાં ભરતીના મોજાથી લગભગ 56 મકાનો નાશ પામ્યા હતા અને 627 લોકો બેઘર થયા હતા. જૂન 2016માં પણ, ભરતીના મોજાઓએ અગ્લેડોમી, ફુવેમે, વ્હુટી, સ્રોગ્બો, ડીઝીટા અને કોપોર્કપોરગબોર શહેરોને નષ્ટ કરી દીધા હતા, જેનાથી સેંકડો લોકો બેઘર થયા હતા અને ખેતરો અને મિલકતોનો નાશ થયો હતો. 7 નવેમ્બર 2021ના રોજ, કેટા મ્યુનિસિપાલિટી અને કેટુ મ્યુનિસિપાલિટીમાં માનવ વસાહતોમાંથી ભરતીના મોજાઓ વહી ગયા હતા, જેનાથી લગભગ 3,000 લોકો વિસ્થાપિત થયા હતા. અસરગ્રસ્ત સમુદાયોમાં કેડઝિકોપ, અબુટિયાકોપે, ડીઝેલુકોપ, ડીઝીટા, એનલોગા, એગ્બલ્ડોમી, એટિટેટી, એગોકેડ્ઝી, સેરાકોપ ફુવેમે અને કેટા સેન્ટ્રલનો સમાવેશ થાય છે. મોજાઓએ માછીમારીના સાધનો, ખેતરના પ્રાણીઓ અને ઘણા ઘરોને નષ્ટ કરી દીધા હતા. સરકારી હસ્તક્ષેપ ઘાના સરકારે ભરતીના મોજાથી અસરગ્રસ્ત સમુદાયો માટે આશરે 10 મિલિયન ઘાના સેડીની ફાળવણી કરી હતી. ઝોરવીના વડા, અપીલ તોગ્બી એડિડો II એ સરકારને મોજા પરના મુદ્દાઓને ઉકેલવા વિનંતી કરી હતી અને સરકારને સમુદાયોમાં વિકાસ માટે ગુમાવેલી જમીનને ફરીથી મેળવવા માટે કેટા લગૂનને ડ્રેજ કરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા પણ અપીલ કરી હતી. કેટલાક પરંપરાગત વિસ્તારના સર્વોચ્ચ વડા તોરગબી અદામાહ ત્રીજાએ પણ સરકારને દરિયાકિનારાની વસાહતો પર સમુદ્ર દ્વારા થતા નુકસાનને ઘટાડવા માટે પ્રોજેક્ટનો બીજો ભાગ શરૂ કરવાની વિનંતી કરી હતી. વિવાદો ડિસેમ્બર 2021 માં, મેથ્યુ ઓપોકુ પ્રેમપેહ પર સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થયેલા એક વીડિયોમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે જો નાણાં પ્રધાન કેન ઓફોરી-અટ્ટા દરિયાઈ સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ સંબંધિત સંસદમાં લઘુમતીઓની વિનંતીને સ્વીકારે તો તેઓ કુમાસીમાં પ્રદર્શનનું નેતૃત્વ કરશે. જનતાએ તેમને કેટા લોકોની દુર્દશા પ્રત્યે 'અસંવેદનશીલ' ગણાવીને તેમની નિંદા કરી હતી. પાછળથી તેમણે દાવો કર્યો હતો કે તેઓ પ્રોજેક્ટ 100% ને ટેકો આપે છે અને તેમની ટિપ્પણીઓ વંશીય પૂર્વગ્રહ પર આધારિત ન હોવાના દાવાઓ પર વિવાદ કર્યો હતો. જ્હોન અગ્યેકુમ કુફોરે દરિયાઈ સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ માટેના ભંડોળનો બગાડ કરવા માટે એન. ડી. સી. ને દોષી ઠેરવ્યા હતા, જ્યારે જ્હોન મહામાએ પણ વોલ્ટા પ્રદેશને માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સની દ્રષ્ટિએ બાજુ પર રાખવા માટે એન. પી. પી. ને દોષી ઠેરવ્યા હતા. કેન ઓફોરી-અટ્ટા દ્વારા વાંચવામાં આવેલા 2022 ના બજેટમાં, દરિયાઈ સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ પર કબજો કરવામાં આવ્યો ન હતો અને ફ્રાન્સિસ એસેન્સો બોકેએ દાવો કર્યો હતો કે તે નિરાશ છે. સંદર્ભો ઘાના વોલ્ટા પ્રદેશની સરકાર