Meltham railway station (England)
મેલ્થમ રેલ્વે સ્ટેશન ઇંગ્લેન્ડના યોર્કશાયરના વેસ્ટ રાઇડિંગમાં (હડર્સફિલ્ડ) થી મેલ્થમ સુધીની મેલ્થમ શાખા લાઇનનું ટર્મિનસ હતું. 1868માં આંશિક રીતે ટ્રાફિક શરૂ થયો હતો, પરંતુ જુલાઈ 1869માં તે નિયમિત બની ગયો હતો. સ્ટેશન અને લાઇન, લેન્કેશાયર એન્ડ યોર્કશાયર રેલવે (એલ એન્ડ વાયઆર) દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી, જે પાછળથી લંડન મિડલેન્ડ સ્કોટિશ રેલવેનો ભાગ બની હતી. આ સ્ટેશન 1949માં મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે શાખા 1960ના દાયકા સુધી નૂર માટે ખુલ્લી રહી હતી. રેલવે સ્ટેશન સ્થળ હવે સુપરમાર્કેટનું સ્થાન છે. લોકવુડથી મેલ્થમ સુધીની શાખા લાઇન ઓગસ્ટ 1868માં લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર રેલવે દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી, પરંતુ તટબંધ તૂટી પડવાને કારણે ટૂંક સમયમાં બંધ કરવામાં આવી હતી. તે ફેબ્રુઆરી 1869 માં નૂર માટે ફરી ખોલવામાં આવી, અને અંતે જુલાઈ 1869 માં નિયમિત પેસેન્જર સેવા માટે ખોલવામાં આવી. શરૂઆતના પ્રથમ સપ્તાહ દરમિયાન, એકલા મેલ્થમ સ્ટેશન પરથી 2,000થી વધુ ટિકિટો વેચાઈ હતી. જો કે ટર્મિનસમાં ત્રણ બાજુઓ હતી જે તેને સેવા આપતી હતી, માત્ર સૌથી ઉત્તરીય લાઇનમાં જ પ્લેટફોર્મ હતું. આ નગરમાં સ્ટેશનના નીચલા સ્તર પર અને પૂર્વમાં ટર્મિનસથી દૂર એક વ્યાપક માલ યાર્ડ હતું. તેમાં ઓછામાં ઓછા સાત બાજુઓ અને બે રસ્તાઓનું સામાનનું શેડ હતું. આ સ્ટેશનને પશુધન, વાન, ઘોડાની પેટીઓ, સામાન્ય ચીજવસ્તુઓ અને કોલસાનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ હોવાનું સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાં મહત્તમ વજન ઉપાડતી વરાળવાળી ક્રેન હતી. 1922માં એલ એન્ડ વાયઆરનું લંડન એન્ડ નોર્થ વેસ્ટર્ન રેલવે (એલએનડબલ્યુઆર) માં વિલિનીકરણ થયું અને પછી એક વર્ષ બાદ તે લંડન મિડલેન્ડ સ્કોટિશ રેલવે (એલએમએસ) નો મુખ્ય ઘટક બની ગયો. મે 1949માં આ સ્ટેશન મુસાફરોની અવરજવર માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. 1960ના દાયકા સુધી આ લાઇન માલસામાન માટે ખુલ્લી રહી હતી અને આ લાઇન પર પ્રસંગોપાત વિશેષ પેસેન્જર ટ્રેનો ચલાવવામાં આવતી હતી, જેમ કે જૂન 1950માં, જ્યારે 800 શાળાના બાળકો સ્ટેશનથી લંડનની સફર પર ગયા હતા. સ્ટેશનનું સ્થળ હવે સુપરમાર્કેટ છે, અને ભૂતપૂર્વ રેલવે લાઇન ટ્રેકબેડનો ઉપયોગ લોકવુડ સુધી સાયકલ પાથ 689 તરીકે થાય છે. સેવાઓ 1877નું સમયપત્રક આ લાઇન પર છ દૈનિક કામગીરીઓ દર્શાવે છે, જે તમામ અહીંથી શરૂ થઈ હતી અને અહીં સમાપ્ત થઈ હતી. આ સેવાઓ, અને દ્વારા ચાલતી હતી. 1906 સુધીમાં, આને દરેક દિશામાં એક દિવસમાં બાર સેવાઓ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જોકે મોટાભાગની સેવાઓ બ્રેડફોર્ડ સુધી ચાલતી હતી, તેમાંથી બે પિકલ બ્રિજ લાઇન દ્વારા ચાલતી હતી, જ્યારે બાકીની ક્લેકહેટન સેન્ટ્રલ (સ્પેન વેલી લાઇન) દ્વારા જતી હતી. 1939 સુધીમાં, જ્યારે એલ. એમ. એસ. સેવાઓ ચલાવી રહી હતી, ત્યારે ટ્રેનોની સંખ્યા વધીને 15 થઈ ગઈ હતી, જેમાં કેટલીક બ્રેડફોર્ડ એક્સચેન્જ, અન્ય હડર્સફિલ્ડ, બે હેલિફેક્સ અને એક ત્યાંથી શરૂ થઈ હતી. 1944નું સમયપત્રક, બંધ થવાના પાંચ વર્ષ પહેલાં, બ્રેડફોર્ડ એક્સચેન્જથી સ્પેન વેલી લાઇન થઈને સાત દૈનિક આઉટ-એન્ડ-બેક કામગીરી દર્શાવે છે, જેમાં દિવસની પ્રથમ સેવા માત્ર હડર્સફિલ્ડ સુધી અને ત્યાંથી જ ચાલતી હતી. સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર રેલ્વે માર્ગ નકશો કિર્કલીઝમાં નિષ્ક્રિય રેલ્વે સ્ટેશનો ભૂતપૂર્વ લેન્કેશાયર અને યોર્કશાયર રેલ્વે સ્ટેશનો ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1869 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1949 માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ 1949 માં ઇંગ્લેન્ડમાં વિખેરાઈ