Marine Museum of the Great Lakes
ધ મરીન મ્યુઝિયમ ઓફ ધ ગ્રેટ લેક્સ એ ગ્રેટ લેક્સમાં દરિયાઇ ઇતિહાસને સમર્પિત એક સંગ્રહાલય છે. તે ઓન્ટારિયોના કિંગ્સ્ટનમાં 55 ઓન્ટારિયો સેન્ટ પર સ્થિત છે, જે કેનેડાનું નિયુક્ત રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ પણ છે. કિંગસ્ટન મરીન મ્યુઝિયમની સ્થાપના 29 ઓગસ્ટ, 1975ના રોજ લેટર્સ પેટન્ટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેનો ઉદ્દેશ ગ્રેટ લેક્સના દરિયાઈ ઇતિહાસ, શિપિંગ અને જહાજ નિર્માણ, દરિયાઈ અને બિન-દરિયાઈ બંને પાત્રોના વિશેષ પ્રદર્શનો માટે એક પ્રદર્શન ક્ષેત્રનું નિર્માણ, કાર્યક્રમો અને પ્રવૃત્તિઓમાં લોકોની ભાગીદારીને પ્રોત્સાહન, લોકો, વિદ્યાર્થીઓ, સંશોધકો અને ઇતિહાસકારો દ્વારા ગ્રેટ લેક્સના દરિયાઈ ઇતિહાસ સંબંધિત સંશોધન પ્રવૃત્તિને મંજૂરી આપવા માટે આર્કાઇવલ સામગ્રી, પુસ્તકો, પ્રકાશનો, અલ્પકાલિક અને વસ્તુઓનું દરિયાઈ સંસાધન કેન્દ્ર વિકસાવવું અને શૈક્ષણિક કાર્યક્રમો વિકસાવવાનો હતો. આ સંગ્રહાલય મૂળરૂપે 1892માં કિંગ્સ્ટન ડ્રાય ડોક ખાતે આવેલું હતું, જે કિંગ્સ્ટન, ઓન્ટારિયો, કેનેડામાં આવેલું એક રાષ્ટ્રીય ઐતિહાસિક સ્થળ છે. તેને કિંગસ્ટન રોયલ નેવલ ડોકયાર્ડ તરીકે ભૂલ ન કરવી જોઈએ, જે બ્રિટિશ નૌકાદળનું મથક અને તે સમયના પ્રાંતીય મરીનનું ઘર હતું. એકવાર ગ્રેટ લેક્સ પર જહાજો માટે એક મહત્વપૂર્ણ બાંધકામ અને સમારકામ સુવિધા, કિંગ્સ્ટન ડ્રાય ડોકનું નિર્માણ 1890 માં કેનેડિયન ફેડરલ સરકાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે કેનેડાના વડા પ્રધાન સર જ્હોન એ. મેકડોનાલ્ડની સ્થાનિક સવારી હતી. 1892 માં જાહેર બાંધકામ વિભાગ દ્વારા તળાવના જહાજો માટે સમારકામ સુવિધા તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું, ડ્રાયડૉક જળરેખાની નીચે જહાજ સુધી ડ્રાય વર્કિંગ એક્સેસ પ્રદાન કરે છે. 5 માર્ચ, 1891ની કેનેડાની ચૂંટણી પછી રાજકીય આશ્રયના આક્ષેપો સાથે લક્ષિત $344,276 પ્રોજેક્ટને જોવા માટે મેકડોનાલ્ડ લાંબા સમય સુધી જીવશે. 1891માં તેમને શ્રેણીબદ્ધ સ્ટ્રોકનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાંથી એક તે જ વર્ષે 6 જૂનના રોજ જીવલેણ સાબિત થયો હતો, તેથી તેમને ક્યારેય આ સુવિધા ખુલ્લી અને કાર્યરત જોવાની તક મળી ન હતી. મૂળ 85.3 મીટરના ચૂનાના પથ્થરના ડ્રાય ડોકને કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરીને 115.2 મીટર સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો અને 1910માં કિંગ્સ્ટન શિપબિલ્ડિંગ કંપનીને લીઝ પર આપવામાં આવ્યો હતો; ખાનગી કંપનીઓ 1968 સુધી કિંગ્સ્ટન શિપયાર્ડનું સંચાલન કરતી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નૌકાદળના જહાજો, ખાસ કરીને જહાજો, આ ડ્રાય ડોકમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ સાઇટમાં 1891 ની નક્કર ચૂનાના પથ્થરની મુખ્ય ઇમારત છે જેમાં ડ્રાયડૉક પંપ અને એન્જિન છે, 1915 માં એક એનેક્સ બિલ્ડિંગ ઉમેરવામાં આવી હતી અને 1938 માં એક નાની ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ બિલ્ડિંગ ઉમેરવામાં આવી હતી. શિપયાર્ડની વિશિષ્ટ ચોરસ પથ્થરની ચીમની ડાઉનટાઉન સિટી વોટરફ્રન્ટથી 90 ફૂટ ઉપર છે. સુવિધાઓ અને સંગ્રહો સંગ્રહાલયમાં સાત ગેલેરીઓ છે. કામચલાઉ ગેલેરીમાં બદલાતા પ્રદર્શનો (જેમ કે 1812ના દ્વિશતાબ્દી યુદ્ધ માટે કિંગ્સ્ટન યુદ્ધ જહાજો 1812-1814 પ્રદર્શન) દર્શાવવામાં આવ્યા છે. છ કાયમી ગેલેરીઓમાં ડોનાલ્ડ પેજ ગેલેરીનો સમાવેશ થાય છે જે ગ્રેટ લેક્સ પર સેઇલના યુગ, નાવિક તરીકેનું જીવન અને બદલાતી જહાજ તકનીક સહિત અનેક વાર્તાઓની તપાસ કરે છે. આ ઓરડો શિપયાર્ડનો એર કોમ્પ્રેસર અને ટૂલ રૂમ હતો. સૌથી નવી ગેલેરી, ઇકો ગેલેરી, પ્રદૂષણ, જળ પરિવર્તન અને સંરક્ષણ, આક્રમક પ્રજાતિઓ અને ટકાઉ વિકાસ જેવા મુદ્દાઓની શોધ કરે છે કારણ કે તે ગ્રેટ લેક્સ સાથે સંબંધિત છે. શિપવ્રેક ગેલેરી લાકડાના જહાજ નિર્માણના શરૂઆતના દિવસોથી આધુનિક "લેકર્સ" ના નિર્માણ તરફ દોરી જાય છે. આ ઓરડો શિપયાર્ડનો ડાયનેમો રૂમ હતો. કેલ્વિન ગેલેરી ગાર્ડન આઇલેન્ડને આવરી લે છે, જ્યાં કેલ્વિન પરિવાર જહાજ નિર્માણ અને લિંચિંગનો વ્યવસાય ચલાવતો હતો અને તેમાં કિંગ્સ્ટનના દરિયાઈ ભૂતકાળની વાર્તાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ શિપયાર્ડનો બોઈલર રૂમ હતો. પમ્પ રૂમ જહાજ નિર્માણના ડ્રાય ડોકના સંચાલનની જટિલતાની શોધ કરે છે. આ ઓરડામાં પંપ અને એન્જિનનો ઉપયોગ ડ્રાય ડોકને ડ્રેઇન કરવા અને ડોકના કેસન ગેટને ખસેડવા માટે કરવામાં આવતો હતો. 1970ના દાયકામાં કિંગ્સ્ટન ડ્રાયડોક ઇમારતોને આખું વર્ષ સંગ્રહાલયમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી; કેનેડાના નિવૃત્ત તટરક્ષક જહાજને 1985માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 1986માં સંગ્રહાલય જહાજ તરીકે આ સ્થળે ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. 1678 થી ગ્રેટ લેક્સ શિપિંગને આવરી લે છે; કલાકૃતિઓ અને પ્રદર્શનોમાં વહાણના નમૂનાઓ અને એન્જિન, સઢ અને વરાળ બંને હેઠળ તળાવના જહાજોના અવશેષો અને સાધનો, ડ્રાયડૉક પંપ અને મૂળ ફેક્ટરીનો એન્જિન રૂમ, ગ્રેટ લેક્સના જહાજના ભંગાણમાંથી બચાવેલ કાચ અને ચીન, જહાજની ઘંટડીઓ, લંગર, શિખર, નેવિગેશનલ સાધનો અને સાધનો, સમુદ્ર વિશે કલાત્મક ચિત્રોની એક ગેલેરી અને કેલ્વિન અને સન શિપયાર્ડનો ઇતિહાસ કે જેણે એક સમયે ગાર્ડન આઇલેન્ડ પર 700 કામદારોને રોજગારી આપી હતી તેનો સમાવેશ થાય છે. મ્યુઝિયમે 1990ના દાયકામાં ગ્રેટ લેક્સમાં ઝેબ્રા મસલ દ્વારા છૂપાયેલા ઐતિહાસિક જહાજના ભંગાણોના ફોટોગ્રાફ લીધા છે. ગ્રેટ લેક્સ પર 1812ના યુદ્ધની યાદમાં પુરાતત્વીય પ્રદર્શનો તે યુદ્ધના દ્વિશતાબ્દી માટે ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. સંગ્રહાલયના પ્રકાશનોમાં "ફ્રેશવોટર", ગ્રેટ લેક્સ મરીન હિસ્ટ્રીનું જર્નલ, "જિબ જેમ્સ" મ્યુઝિયમ ન્યૂઝલેટર અને સ્થાનિક દરિયાઇ ઇતિહાસ પરના ઘણા પુસ્તકોનો સમાવેશ થાય છે. ક્વીન્સ યુનિવર્સિટીની સહાયથી વ્યાપક આર્કાઇવ્સ અને સંગ્રહો જાળવવામાં આવે છે, જેમાં 19મી અને 20મી સદીના કેનેડિયન ગ્રેટ લેક્સ દરિયાઇ વારસા અને જહાજોનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવે છે અને જહાજની ડિઝાઇન અને બાંધકામમાંથી જહાજના કાર્યકારી જીવન દ્વારા જહાજના ભંગાર અથવા નિવૃત્તિ સુધી શિપિંગ કરવામાં આવે છે. સ્થળાંતર સંગ્રહાલયનું ભવિષ્ય 2016 ના ફેડરલ સરકારના મિલકત વેચવાના નિર્ણયથી ઘેરાયેલું હતું અને પરિણામે નવા મકાનમાલિક પેટ્રી ઇન્ક. ને રહેણાંક પુનર્વિકાસની મંજૂરી આપવા માટે સંગ્રહાલયને સુવિધા ખાલી કરવાની જરૂર હતી. સંગ્રહાલયની ગેલેરીઓ બંધ કરવામાં આવી હતી અને સંગ્રહને સંગ્રહમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો જ્યાં સુધી સંગ્રહાલય જાહેર જનતા માટે ફરીથી ખોલવા માટે નવી મિલકત શોધી ન શકે. દરિયાઈ સંગ્રહાલયની કચેરીને 53 યોંગે સ્ટ્રીટમાં ખસેડવામાં આવી હતી. સંગ્રહાલય બંધ થયું ત્યારથી, એલેક્ઝાન્ડર હેનરીને અન્યત્ર સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા હતા અને છેવટે થન્ડર બે, ઓન્ટારિયોમાં લેકહેડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મ્યુઝિયમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2019 માં સંગ્રહાલયને અજ્ઞાત સ્રોત પાસેથી દાન મળ્યું હતું, અને પુનર્વિકાસકર્તા રહેણાંક ગગનચુંબી ઇમારત પર શહેર સાથે સમજૂતી ન કરી શક્યા પછી મિલકતને ફરીથી ખરીદી લીધી હતી. સંગ્રહાલય નવીનીકરણ અને નવીનીકરણ પછી ફરીથી ખોલવાની યોજના ધરાવે છે. હેલિફેક્સમાં વ્હીલહાઉસ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ ઓફ ધ એટલાન્ટિક, નોવા સ્કોટીયા ટોરોન્ટો મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ-ટોરોન્ટોમાં ભૂતપૂર્વ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ, કિંગ્સ્ટનમાં ટોરોન્ટો રેફરન્સ મ્યુઝિયમ, ઓન્ટારિયોમાં મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ, ગ્રેટ લેક્સના ઓન્ટારિયો મ્યુઝિયમ પણ જુઓ.