Busenbach–Ittersbach railway
બુસેનબેક-ઇટર્સબેક રેલ્વે એ જર્મનીના બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ રાજ્યના ઉત્તરીય બ્લેક ફોરેસ્ટમાં આવેલી એક લાઇન છે. આલ્બ વેલી રેલ્વે () માંથી વાલ્ડબ્રોન-બુસેનબેકમાં મોટાભાગે સિંગલ-ટ્રેક અને સતત વિદ્યુતીકૃત લાઇન શાખાઓ-જેની સાથે તે કાર્યકારી અને ઐતિહાસિક રીતે નજીકથી જોડાયેલી છે-અને ઇટર્સબેકની શાખા લાઇન તરીકે ચાલે છે. આલ્બટાલ-વર્કેહર્સ-ગેસેલશાફ્ટ (આલ્બ વેલી ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની, એવીજી) રેલવે માળખા માટે જવાબદાર છે અને 14 કિલોમીટર લાંબી લાઇન પર કાર્યરત એકમાત્ર કંપની છે. મૂળરૂપે બુસેનબેક-ઇટર્સબેક રેલ્વે ઇટર્સબેકથી ફૉર્ઝહેમ લાઇન સાથે મળીને ચલાવવામાં આવતી હતી, જે પાછળથી ફૉર્ઝહેમ લાઇટ રેલ્વે (ફૉર્ઝહેમર ક્લેઇનબાહન) બની હતી. બુસેનબેકથી ફૉર્ઝહેમ સુધીની આખી લાઇન શરૂઆતમાં અહીં બાંધવામાં આવી હતી, બાદમાં બુસેનબેકથી ઇટર્સબેચ સુધીના વિભાગને ફરીથી બનાવવામાં આવ્યો હતો અને ફૉર્ઝહેમ લાઇટ રેલવે બંધ કરવામાં આવી હતી. આ લાઇન 1994 થી કાર્લસ્રુહે સ્ટેડ્ટબાહનની લાઇન એસ 11 ના ભાગ રૂપે સંચાલિત કરવામાં આવી રહી છે. 14 મે 1898ના રોજ કાર્લસ્રુહેથી બુસેનબેક સુધીની આલ્બ વેલી રેલ્વે શરૂ થઈ હતી, ત્યારબાદ 10 એપ્રિલ 1899ના રોજ બુસેનબેક-ઇટર્સબેક વિભાગ શરૂ થયો હતો. આ રેખાઓ મૂળરૂપે મીટર ગેજ હતી. તે પછી ફૉર્ઝહેમના ઉપનગર બ્રોટઝિંગેન સુધી વિસ્તરણ 2 જાન્યુઆરી 1900ના રોજ થયું હતું. આ લાઇન શરૂઆતમાં વરાળ એન્જિન સાથે ચલાવવામાં આવતી હતી. 1898માં, બુસેનબેક-ઇટર્સબાખ અને આલ્બ વેલી લાઇનોને વેસ્ટડ્યુશ એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ (પશ્ચિમ જર્મન રેલ્વે કંપની, વીઇજી) ની નવી રચાયેલી પેટાકંપની, બડીશે લોકલ-એઇસેનબાહન એકટીંજેસેલશાફ્ટ (બેડેન લોકલ રેલ્વે કંપની, બી. એલ. ઇ. એ. જી.) દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 1911માં, બુસેનબેકથી ઇટર્સબેક સુધીની લાઇનનું 8,000 વોલ્ટ 25 હર્ટ્ઝ (બાદમાં વધારીને 8,800 વોલ્ટ) પર સિંગલ-ફેઝ એસી સાથે વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તકનીકી સમસ્યાઓ અને થર્મલ કોલસાના અભાવે 1917માં BLEAGને બુસેનબેકથી શાખા લાઇન પર વિદ્યુત સેવા છોડી દેવાની અને બાદમાં ઓવરહેડ વાયરિંગને દૂર કરવાની ફરજ પડી હતી. મહામંદી દરમિયાન, BLEAG દબાણ હેઠળ આવી ગયું હતું અને તેથી તેણે 1931ની શરૂઆતમાં બુસેનબેક અને ઇટર્સબેક વચ્ચેની બિનનફાકારક કામગીરીને છોડી દીધી હતી. જો કે, ફૉર્ઝહેમનો બાકીનો વિભાગ ફૉર્ઝહેમ નગરને વેચવામાં આવ્યો હતો, જેણે પછી તેને ફૉર્ઝહેમ લાઇટ રેલવે તરીકે સંચાલિત કર્યો હતો. 1932માં જર્મન રેલ્વે ઓપરેટિંગ કંપની (ડોઇશ એઇસેનબાહન-બેટ્રીબ્સ-ગેસેલશાફ્ટ) દ્વારા બી. એલ. ઇ. એ. જી. નો કબજો સંભાળ્યા પછી જ બુસેનબેક અને ઇટર્સબેક વચ્ચે કામગીરી ફરી શરૂ થઈ હતી. 1936 સુધીમાં આ લાઇનનું ફરીથી વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1 એપ્રિલ 1957 ના રોજ, એ. વી. જી. એ આખરે લાઇનનો કબજો લીધો. પડોશી અલ્બ વેલી રેલવેથી વિપરીત, એવીજી દ્વારા ઇટર્સબેક સુધીની લાઇનને સંપૂર્ણ કામગીરી માટે અપગ્રેડ કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ તેના બદલે તેને 14 નવેમ્બર 1964ના રોજ અસ્થાયી ધોરણે બંધ કરવામાં આવી હતી. લગભગ બે વર્ષ પછી, 30 જૂન 1966ના રોજ, લેંગેનસ્ટીનબેક સ્યુડનો વિભાગ પ્રમાણભૂત ગેજ સાથે ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો અને 750 વોલ્ટ ડીસી પર તેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓછી માંગને કારણે ઇટર્સબાખનો નીચેનો વિભાગ બંધ રહ્યો હતો. 1971માં કાર્લ્સબાદ નગરપાલિકાની સ્થાપના થઈ ત્યાં સુધી લેંગેનસ્ટીનબેક-ઇટર્સબેક વિભાગનું પુનઃનિર્માણ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો ન હતો. આ વિભાગ 16 ઓક્ટોબર 1975ના રોજ ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. નવી લાઇન સ્પીલબર્ગોફ સાથેના જોડાણને સુધારવા માટે તેનો મૂળ માર્ગ છોડી ગઈ હતી. તેથી 1975માં, લેંગેનસ્ટીનબેક સ્ટેશન-લેંગેનસ્ટીનબેક સ્યુડ વિભાગ પર કામગીરીનો અંત આવ્યો, જે 1966માં ફરી ખોલવામાં આવ્યો હતો. નવી લાઇન મીટર ગેજ લાઇન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા માર્ગ કરતાં ઇટર્સબેકમાં કેન્દ્રની નજીક પણ ચાલે છે. 1979માં, બુસેનબેક-રીચેનબેક વિભાગને ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યો હતો અને ટૂંકાવી દેવામાં આવ્યો હતો. 2011 માં, લેંગેનસ્ટીનબેક અને નવા બનાવેલા સ્ટેશન શીશ્યુટેનાકર વચ્ચે ટૂંકા ડબલ ટ્રેક વિભાગ પણ બનાવવામાં આવ્યો હતો. 1994 થી કાર્લ્સરુહે સ્ટેડ્ટબાહનની લાઇન એસ 11 દ્વારા ઇટર્સબેક લાઇનને દિવસ દરમિયાન દર 30 મિનિટે સેવા આપવામાં આવે છે. અગાઉ બેડ હેરેનાલ્બર અને ઇટર્સબેક સુધીની બંને લાઇન પરની સેવાને લાઇન એ કહેવામાં આવતી હતી. ઇટર્સબાખ આવતી અને જતી ટ્રેનો એલ્બ વેલી રેલ્વે પર ચાલે છે અને કાર્લસ્રુહેથી આગળ વધે છે અને સામાન્ય રીતે હાર્ડ્ટ રેલ્વે (હાર્ડ્ટબાહન) પર સમાપ્ત થાય છે. પીક અવરમાં વધારાની એક્સપ્રેસ સેવાઓ ચલાવવામાં આવે છે. આ લાઇન પર કોઈ માલસામાનની અવરજવર થતી નથી. મોટાભાગના સ્ટેશનો પર પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈ 38 સેન્ટિમીટર છે. લેંગેનસ્ટીનબેક સેન્ટ બાર્બરા અને ઇટર્સબેક રાથૌસ ખાતે ટર્નિંગ લૂપ્સ ટ્રેનોને ઉલટાવી શકાય તે માટે સક્ષમ બનાવે છે. સમગ્ર લાઇન બિન-સંઘીય માલિકીની રેલ્વે (Fhardienstvorschriften Nichtbundeseigenen Eisenbahnen, FV-NE) ને લાગુ પડતી કામગીરી માટેના નિયમો હેઠળ સંચાલિત થાય છે. ઇટર્સબાખમાં એક ડેપો છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો જર્મનીમાં બેડેન-વુર્ટેમબર્ગ મીટર ગેજ રેલ્વે લાઇનો જર્મનીમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલ્વે લાઇનો 1898 માં ખોલવામાં આવી જર્મનીમાં 1898 માં સ્થાનો બ્લેક ફોરેસ્ટ કાર્લસ્રુહે સ્ટેડ્ટબાહનમાં રેલ્વે લાઇનો