Theodore Bruback
કર્નલ થિયોડોર બ્રુબેક (માર્ચ 7,1851-ફેબ્રુઆરી 18,1904) ઉતાહના ખાણકામ અને રેલરોડ ઉદ્યોગોમાં એક શ્રીમંત અને જાણીતી વ્યક્તિ હતા. થિયોડોર બ્રુબેકનો જન્મ પિટ્સબર્ગ, એલેઘેની કાઉન્ટી, પેન્સિલવેનિયામાં 7 માર્ચ, 1851ના રોજ થયો હતો અને તેમણે તેમનું પ્રારંભિક જીવન પેન્સિલવેનિયામાં વિતાવ્યું હતું. તેમનો પરિવાર મૂળ અલ્સેસ-લોરેનનો વતની હતો. તેમના પિતા, ડેવિડ, એક યુવાન માણસ તરીકે, તેમના મૂળ પ્રાંતના નાના શહેર બ્રુબૅકથી અમેરિકન આવ્યા હતા, જેનું નામ તેમના પરિવારના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. તેઓ પિટ્સબર્ગમાં લોખંડના વ્યવસાયમાં રોકાયેલા હતા અને નોંધપાત્ર સંપત્તિ એકઠી કરી હતી. થિયોડોર બ્રુબેકની માતા, અન્ના કુનિગુંડા ડીટ્રીચ પણ જર્મન વંશના હતા, તેમના માતાપિતા પેન્સિલવેનિયાના પ્રથમ વસાહતીઓમાંના એક હતા. થિયોડોર બ્રુબેકનું શિક્ષણ એલ્લેઘેની કાઉન્ટીની સામાન્ય શાળાઓ અને ઉચ્ચ શાળાઓમાં થયું હતું અને બાદમાં તેમણે આયર્ન સિટી કોલેજમાં હાજરી આપી હતી અને 1866માં સ્નાતક થયા હતા. તેમનું શિક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, બ્રુબેકે પિટ્સબર્ગની નજીકમાં પેન્સિલવેનિયાના તેલ ક્ષેત્રોના વિકાસમાં મદદ કરી હતી. તેઓ રીડ એન્ડ કંપનીની પેઢીના સભ્ય હતા અને 1877 સુધી પેન્સિલવેનિયામાં તેલના વ્યવસાયમાં રોકાયેલા હતા. પેન્સિલવેનિયામાં તેમની વ્યવસાયિક કારકિર્દી દરમિયાન તેમણે ઘણા ઉદ્યોગોમાં રસ દાખવ્યો હતો. આમાંના કેટલાકમાં તેઓ મૂડીવાદી તરીકે અને કેટલાકમાં તેમના આયોજક અને પ્રમોટર તરીકે રસ ધરાવતા હતા. બ્રુબેકે 1877માં પશ્ચિમનો પ્રવાસ કર્યો અને વ્યોમિંગ ટેરિટરીમાં ખાણકામ અને શેરના વ્યવસાયમાં રોકાયેલા હતા, જ્યાં તેઓ આઠ વર્ષ સુધી અગ્રણીઓમાંના એક હતા, જે રાજ્યના તમામ ઉદ્યોગોમાં રસ ધરાવતા હતા. ત્યાં તેમણે "સન રાઇઝ" અને "બ્લુ જે" ખાણો સ્થિત કરી અને વિકસાવી, જેનું તેમણે ઘણા વર્ષો સુધી સફળતાપૂર્વક સંચાલન કર્યું. તેઓ 1886માં સોલ્ટ લેક સિટીમાં સ્થાયી થયા, ઉટાહની ખાણકામની શક્યતાઓમાં રસ લેવા લાગ્યા, અને તેમની ખાણકામની મિલકતો ઉપરાંત રેલરોડ્સમાં મોટી માલિકી મેળવી. તે વર્ષ દરમિયાન તેમણે વેસ્ટફિલ્ડ, ન્યૂયોર્કમાં કર્નલ જ્હોન ડબ્લ્યુ. મેકક્લેનની પુત્રી જેસી વ્હાઇટ મેકક્લેન સાથે લગ્ન કર્યા હતા, જેઓ અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને જેમના નામ પર એરી, પેન્સિલવેનિયા ખાતે રિપબ્લિક પોસ્ટની ગ્રાન્ડ આર્મીનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. બ્રુબેકને બે બાળકો હતા, થિયોડોર મેકક્લેન અને જેસી એલિઝાબેથ. તેમનો પરિવાર સોલ્ટ લેક સિટીના સામાજિક વર્તુળોમાં અગ્રણી હતો. ઉટાહમાં બ્રુબેકના આગમનના સમયથી તે રાજ્યના સૌથી વ્યસ્ત વ્યક્તિઓમાંના એક હતા, જે કદાચ ઉટાહના અન્ય રહેવાસીઓની જેમ જ ઘણા વૈવિધ્યસભર હિતોને પ્રોત્સાહન આપવામાં રોકાયેલા હતા. તેમણે માત્ર સોના અને ચાંદીની ખાણો જ નહીં, પરંતુ કોલસાની ખાણો, પથ્થરની ખાણો અને પાણીની કંપનીઓ તેમજ રેલમાર્ગોનું નિર્માણ કર્યું હતું. સનપેટ વેલી રેલવેનું નિર્માણ 1882માં કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રુબેક 1887 માં તેના પ્રમુખ અને જનરલ મેનેજર બન્યા, જ્યારે તે નબળી રીતે બાંધવામાં આવ્યું હતું, ખરાબ રીતે સજ્જ, સાંકડી-ગેજ "રસ્ટ સ્ટ્રીક" હતું, જે તેના બાંધકામથી તે સમય સુધી નફાકારક નહોતું. બ્રુબેકે આ મિલકત (માત્ર લંબાઈમાં) પર કબજો કર્યો, ગેજને વિસ્તૃત કરી, તેનું સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણ કર્યું અને તેને વિસ્તૃત કરી, જ્યાં સુધી 1904 સુધીમાં તે પ્રમાણભૂત-ગેજ, સારી રીતે બાંધવામાં આવેલી અને સારી રીતે સજ્જ રેલવે બની ગઈ, કેટલીક લંબાઈમાં, નફાકારક વ્યવસાય કરી રહી હતી, ભવિષ્યની વૃદ્ધિની સંભાવનાઓ સાથે. સેનપેટ વેલી રેલ્વે દક્ષિણ ઉતાહનો વિકાસ હાથ ધરનાર પ્રથમ કંપનીઓમાંની એક હતી, અને બ્રુબેકના કંપનીની બાબતોના વહીવટ અને તેના માર્ગની સહાયક પ્રદેશના વિકાસથી તેઓ રાજ્યના સૌથી સફળ ઉદ્યોગપતિઓમાંના એક બન્યા હતા. બ્રુબેકે લગભગ દુર્ગમ મુશ્કેલીઓ પછી સેનપેટ વેલી રેલ્વેના ટર્મિનસ મોરિસન ખાતે કોલસાની ખાણ વિકસાવી હતી અને તેમાંથી નફાકારક સાહસ બનાવ્યું હતું. તેમણે નેબો બ્રાઉન સ્ટોન ક્વારી વિકસાવી હતી, જેના તેઓ મુખ્ય માલિક હતા, તેમણે ખાણ સુધી સેનપેટ વેલી રેલવેની એક શાખાનું નિર્માણ કર્યું હતું અને રોકી પર્વતોની પશ્ચિમમાં મળી આવેલા શ્રેષ્ઠ ભુરો પથ્થરને બજારમાં મૂક્યો હતો; આ હકીકતને તેમણે તેમના સ્મારક-ડેઝેરેટ ન્યૂઝ બિલ્ડિંગ દ્વારા પ્રમાણિત કરી હતી, જેને તે સમયે મિસિસિપી નદીની પશ્ચિમમાં શ્રેષ્ઠ ઇમારતોમાંની એક માનવામાં આવતી હતી. બ્રુબેકે ગોલ્ડ બેલ્ટ વોટર કંપનીની પણ રચના કરી હતી, જેણે ખાણો, મિલો અને મર્કુર, ઉટાહ (હવે એક ભૂતિયા નગર) ના નગરને પાણી પૂરું પાડ્યું હતું, જેનાથી ત્યાં રહેવું અને આર્થિક રીતે ખાણોનું સંચાલન કરવું શક્ય બન્યું હતું. મર્કુરની ખાણો અને મિલોને જે મોટી મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો તે પાણીની અછત હતી, અને જો કે તેને મર્કુરમાં લાવવા માટે પાઇપના માઇલ દ્વારા ઊંચાઈ પર ઉઠાવવું જરૂરી હતું, અને મુશ્કેલી હોવા છતાં ઇજનેરો અને ખાણકામ કરનારા માણસો દ્વારા તેને દુર્ગમ જાહેર કરવામાં આવી હતી, બ્રુબેકે આ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું હતું. ગોલ્ડ બેલ્ટ વોટર કંપનીએ મર્કુરને વાર્ષિક લાખો સોનાનું ઉત્પાદન કરવા સક્ષમ બનાવ્યું હતું. આ ઉપરાંત, બ્રુબેકનો વિકાસ થયો અને તે ઉટાહ અને ઇડાહોમાં ઘણી ખાણોનો મુખ્ય માલિક હતો. સોલ્ટ લેક સિટી અને રાજ્યના અન્ય ભાગોમાં તેમના મોટા રિયલ એસ્ટેટ હિતો હતા. રાજકારણમાં બ્રુબેક રિપબ્લિકન પાર્ટીના સિદ્ધાંતોમાં માનતા હતા. તેમને લેફ્ટનન્ટ કર્નલના હોદ્દા સાથે ગવર્નર હેબર મેનિંગ વેલ્સના સ્ટાફ પર સહાયક-દ-કેમ્પ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના દ્વારા તેમને તેમનું બિરુદ મળ્યું હતું. તેઓ મેસોનીક બંધુત્વના સભ્ય હતા. 29 ડિસેમ્બર, 1889ના રોજ તેઓ સોલ્ટ લેક સિટીના અલ્ટા ક્લબમાં ચૂંટાયા હતા. 1904ની શરૂઆતમાં તેઓ 52 વર્ષના હતા, ઉત્તમ સ્વાસ્થ્યમાં હતા, અને ઉતાહમાં મોટા ઉદ્યોગોની સ્થાપનાને આગળ વધારવા માટે ઘણા વર્ષો સુધી રોકાયેલા હોવાનું નિશ્ચિત લાગતું હતું. પણ એવું નહોતું બનવાનું. 18 ફેબ્રુઆરી, 1904ના રોજ, ઉટાહના પાર્ક સિટીમાં ડેલી-વેસ્ટ ખાણનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, બ્રુબેકે સીડી ચડતી વખતે પોતાની પકડ ગુમાવી દીધી હતી અને તેની ગરદન તૂટી જતાં તે પડી ગયો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એટ્રિબ્યુશન આ લેખમાં જાહેર ડોમેનમાં હવે પ્રકાશનોમાંથી લખાણનો સમાવેશ થાય છેઃ 1851 જન્મ 1904 મૃત્યુ ઉતાહમાં આકસ્મિક મૃત્યુ અમેરિકન ફ્રીમેસન્સ જર્મન મૂળના અમેરિકન લોકો પિટ્સબર્ગના ઉદ્યોગપતિઓ સોલ્ટ લેક સિટી ઉતાહ રિપબ્લિકન્સના લોકો વ્યોમિંગ ટેરિટરીના લોકો ઉતાહ ટેરિટરીના લોકો