Pajtás
પાજ્ટાસ એ 1918માં બુડાપેસ્ટમાં સ્લિક-નિકોલસન શિપયાર્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત વરાળથી ચાલતું પેસેન્જર જહાજ હતું. તે ડેન્યૂબ પર મુસાફરોને લઇ જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેનું પ્રથમ નામ "બીજી હોડી" હતું. 1945માં, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તે બુડાપેસ્ટમાં પાણીની અંદરની ખાણમાં દોડી ગઈ હતી અને ડૂબી ગઈ હતી. યુદ્ધના અંત પછી, તેને ઉભું કરવામાં આવ્યું અને ફરીથી સેવામાં ફેરવવામાં આવ્યું. પાછળથી તેને ઘણા ફેરફારો સાથે લેક બાલાટનમાં સોંપવામાં આવ્યું હતું (દા. ત. ક્ષમતા 150 થી વધારીને 200), પરંતુ કોઈપણ સત્તાવાર સ્થિરતા પરીક્ષણ અથવા મંજૂરી વિના. તે સમયે, તેણીને પજ્તાસ ("સાથી" માટે હંગેરિયન) નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આપત્તિ 30 મે 1954 ના રોજ ઘણા લોકો બાળ દિવસની ઉજવણી કરી રહ્યા હતા. પાજ્ટાસ 178 મુસાફરો સાથે બાલાટનફ્યુરેડથી સિઓફોક તરફ જઈ રહ્યું હતું. પ્રસ્થાનના થોડા સમય પછી, જહાજ બંદર તરફ નમેલું હતું અને પછી સ્ટારબોર્ડ પર હતું. કેપ્ટને સ્થિરતા પુનઃસ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ ત્રીજો ઝુકાવ (ફરીથી બંદર તરફ) જીવલેણ હતો અને જહાજ પલટી ગયું હતું. વરાળને બોઈલર રૂમ સંચાલક દ્વારા કટોકટીમાં છોડવામાં આવી હતી, જેના કારણે તેનો જીવ ગયો હતો પરંતુ બોઈલરના વિસ્ફોટથી વધુ જાનહાનિ ટળી હતી. જાનહાનિની ચોક્કસ સંખ્યા હજુ પણ ચર્ચાનો વિષય છે. સામ્યવાદી અખબારોના સત્તાવાર અહેવાલમાં 12 લોકોની ગણતરી કરવામાં આવી હતી. ડૂબવાની 45મી વર્ષગાંઠ પર બચી ગયેલા લોકો દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી યાદીમાં 23 નામોની ગણતરી કરવામાં આવી હતી. એક સાક્ષીએ કહ્યું કે, તેણે અકસ્માત પછી 43 મૃતદેહોની ગણતરી કરી હતી. અકસ્માત પછી, વહાણ ઉભું કરવામાં આવ્યું હતું, મોટરશીપમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ સિઓફોક પડ્યું હતું. 1957 માં, તેણી દાનુબે પરત ફરી હતી, અને તેણીને ડોમ્સોડ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આખરે 1987માં આ જહાજને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું. હવે તેણીને પિલિસ્મરોટની ખાડીમાં મૂકવામાં આવી છે. સંદર્ભો 1918 જહાજો 1954 લેક બાલાટન પેસેન્જર જહાજોમાં દરિયાઇ ઘટનાઓ