2012 Giro d'Italia, Stage 1 to Stage 11
2012 ગીરો ડી ઇટાલિયાની શરૂઆત 5 મેના રોજ થઈ હતી અને તબક્કો 11 16 મેના રોજ થયો હતો. 2012ની આવૃત્તિ વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ તબક્કા સાથે શરૂ થઈ હતી-જ્યાં 198 સવારોના પ્રારંભિક પેલોટનના દરેક સભ્યએ ઘડિયાળ સામે સ્પર્ધા કરી હતી-ડેનમાર્કના હર્નિંગમાં પ્રારંભિક આરામ દિવસ પહેલા દેશમાં વધુ બે તબક્કાઓ યોજાયા હતા. ત્યારબાદ સવારો હવાઈ માર્ગે ઇટાલી ગયા, વેરોનામાં રેસ ફરી શરૂ થઈ અને ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ, એક ઇવેન્ટ જ્યાં ટીમના દરેક સભ્યએ એકસાથે ઘડિયાળ સામે રેસિંગ શરૂ કરી. ટેલર ફિનીએ તેના શરૂઆતના ડેનિશ તબક્કા દરમિયાન રેસની આગેવાની જાળવી રાખી હતી; રેસ-શરૂ થતી વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ જીતીને, ફિનીએ મલ્ટિ-રાઇડર ઘટનામાં સામેલ થયા પછી ત્રીજા તબક્કાના અંતિમ તબક્કામાં તૂટી પડ્યા હોવા છતાં, નીચેના બે તબક્કાઓ પર તેનો બચાવ કર્યો હતો. ફિનીએ એમ્બ્યુલન્સમાં લાઇન પાર કરી, મંચ પર જતા પહેલા તબીબી સારવાર મેળવી. આ ઘટનાની શરૂઆત રોબર્ટો ફેરારી દ્વારા માર્ક કેવેન્ડિશને ક્લિપિંગ કરીને કરવામાં આવી હતી-બીજા તબક્કાના વિજેતા-જેના કારણે કેવેન્ડિશ પડી ગયો અને બાકીનું ક્ષેત્ર પાછળ ચોંટી ગયું. રેસના આયોજકોએ સ્ટેજ પરિણામો પર ફેરારીને પદભ્રષ્ટ કરવા માટે યોગ્ય જોયું, તેને બંને સમયે દંડ ફટકાર્યો-સામાન્ય વર્ગીકરણ પર 30 સેકન્ડનો દંડ-અને 25-પોઇન્ટની કપાત, જ્યારે તેને દંડ પણ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. દુર્ઘટના સમયે ફેરારીને પસ્તાવો થયો હતો, પરંતુ બાદમાં તેણે કેવેન્ડિશ અને તેમાં સામેલ અન્ય સવારોની માફી માંગી હતી. રેસ ઇટાલી પરત ફર્યા પછી, ચોથા તબક્કામાં, વેરોનામાં ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ જીતી હતી. એલેક્સ રાસમુસેનને ડેનિશ લેગ પછી ત્રીજા સ્થાને રાખવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેને સ્ટેજ દરમિયાન પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને આમ તે રામુનસ નવારદૌસ્કાસ હતો જેણે ફિની પાસેથી મેગ્લિયા રોસા ઉપાડ્યો હતો, જે ગિરોમાં નેતાની જર્સી પહેરનાર લિથુઆનિયાનો પ્રથમ સવાર બન્યો હતો. એડ્રિયાનો માલોરીએ છઠ્ઠા તબક્કાના અંતે રેસની આગેવાની લીધી તે પહેલાં, નવારદૌસ્કાસે બીજા દિવસ માટે જર્સી પકડી રાખી હતી. તે દિવસે મિગ્યુએલ એન્જેલ રુબિયાનોએ એકલા હાથે વિજય મેળવ્યો તે પહેલાં માલોરી તે મંચ પર અલગ થવાનો એક ભાગ હતો. બીજા દિવસે જર્સી ફરીથી બદલાઈ ગઈ, કારણ કે સાતમા તબક્કા દરમિયાન માલોરીમાં તિરાડ પડી હતી, જેમાં રાયડર હેસ્જેદલ ગુલાબી જર્સી પહેરનાર પ્રથમ કેનેડિયન બન્યો હતો. તેણે ત્રણ દિવસ સુધી જર્સી પકડી રાખી હતી, તે પહેલાં તેને જોકિમ રોડ્રિગ્ઝને સોંપી હતી, જેણે દસમા તબક્કામાં જીત સાથે જર્સી લીધી હતી, જે એસિસીમાં એક તીવ્ર સમાપ્તિ હતી. રોડ્રિગ્ઝે બીજા દિવસે જર્સી જાળવી રાખી, ગિરોના વધુ પર્વતીય સેકન્ડ હાફ સાથે એકંદર સ્ટેન્ડિંગમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું. સ્ટેજ 1 5 મે 2012-હર્નિંગ (ડેનમાર્ક), વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ (આઇટીટી) રેસ ટૂંકા વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ તબક્કા સાથે શરૂ થઈ હતી, જેમ કે તે વિદેશમાં ગિરોની અગાઉની શરૂઆત પર કરવામાં આવી હતી-હર્નિંગમાં શરૂઆત દસમી વખત હતી કે રેસ ઇટાલીની બહાર શરૂ થઈ હતી, અને ભૌગોલિક રીતે સૌથી દૂર ઉત્તર-જ્યારે રેસ 2010 માં એમ્સ્ટરડેમ, નેધરલેન્ડ્સમાં યોજાયેલી વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ સાથે શરૂ થઈ હતી. હર્નિંગમાં જ મંચ, લંબાઈમાં, પ્રમાણમાં સપાટ હતો, જે શરૂઆતથી અંત સુધી માત્ર ઊંચાઈમાં જ ઘટતો હતો. આમ છતાં, એચ. પી. હેન્સન્સવેજ ખાતે સમાપ્ત થાય તે પહેલાં અભ્યાસક્રમના ઘણા વિભાગો પર ઘણા ચુસ્ત નેવું-ડિગ્રી વળાંક અને કોબબ્લસ્ટોન્સ સાથે, પાર્સલની પ્રકૃતિને કારણે તેને તકનીકી માનવામાં આવતું હતું. જેક્સન રોડ્રિગ્ઝ () હર્નિંગમાં સ્ટાર્ટ હાઉસ છોડનાર પ્રથમ સવાર હતા, જેમણે કોર્સ માટે 11 '58 "નો સમય રેકોર્ડ કર્યો હતો, જે સમય આખરે એકંદરે તળિયાના દસ સ્થાનો માટે પૂરતો હતો. ખરેખર, રોડ્રિગ્ઝની લીડ ટૂંકા સમય માટે રહી હતી કારણ કે માર્કો બેન્ડિએરા (), જોનાસ એન જોર્ગેન્સેન અને રાઈડર બર્નહાર્ડ ઇસેલએ ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેમાં રોબર્ટ હન્ટરએ અગિયાર મિનિટની અંદર પ્રથમ વખત રેકોર્ડિંગ કર્યું હતું, કારણ કે તેણે 10 '54 "નો સમય નક્કી કર્યો હતો. હન્ટરનો સમય સવારોના આગામી જૂથ સુધી સીમિત હતો અને તે તેની ટીમના સાથી રામુનસ નવારદૌસ્કાસ હતા જેમણે આગેવાની લીધી હતી; નવારદૌસ્કાસે લગભગ છ સેકન્ડ ઝડપી સમય રેકોર્ડ કર્યો હતો, અને તે બાકીના મેદાનને બે કલાકથી વધુ સમય સુધી રોકી રાખવા માટે પૂરતો સારો હતો. નવારદૌસ્કાસના સમયને થોડા નજીકના કોલ આપવામાં આવ્યા હતા; 's જેસી સર્જેન્ટ તબક્કાની શરૂઆતમાં ઝડપી ગયો-નવારદૌસ્કાસથી ચાર સેકન્ડ આગળ મધ્ય-તબક્કાના મધ્યવર્તી બિંદુ સુધી-પરંતુ આખરે લિથુઆનિયન સવારના સમયની બહાર બે સેકન્ડ સુધી ઝાંખુ થઈ ગયું. થોડા સમય પછી, બ્રેટ લેન્કેસ્ટર નવા નામ બદલાયેલી ટીમ માટે નવારદૌસ્કાસના સમયની વધુ નજીક ગયો; તે સર્જેન્ટ કરતા મધ્યવર્તી બિંદુ સુધી ઝડપી હતો, પરંતુ અંતિમ તબક્કામાં તેના મિનિટ-મેન એન્ડ્રી ઝીટ્સ () નો સામનો કર્યા પછી, સ્ટેજ સમાપ્ત થતાં તે માત્ર એક સેકન્ડથી સમયની બહાર પડી ગયો. સ્ટેજ વર્ગીકરણના વડા તરીકે નવારદૌસ્કાસનું રોકાણ આખરે મનુએલ બોઆરો દ્વારા સમાપ્ત થયું, જેમણે ટિરેનો-એડ્રિયાટિકો અને ટૂર ડી રોમેન્ડી બંનેની વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ્સમાં ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેમણે મધ્યવર્તી બિંદુ સુધી સૌથી ઝડપી સમય નિર્ધારિત કર્યો હતો અને આખરે 10 '41' નો સમય રેકોર્ડ કરીને સ્ટેજના અંત સુધી ગતિ ચાલુ રાખી હતી. ગેરેંટ થોમસ માટે લાઇનની બાજુમાં હતો, અને બોરોના સમયથી છ સેકન્ડ નીચે ગયો હતો, પરંતુ આખરે 2010 ના વિશ્વ અંડર-23 ટાઇમ ટ્રાયલ ચેમ્પિયન ટેલર ફિની દ્વારા બંનેને ગ્રહણ કરવામાં આવ્યા હતા. થોમસે મધ્યબિંદુ પર એક સેકન્ડથી ફાયદો મેળવ્યો હતો, પરંતુ કોર્સના પ્રભાવશાળી બીજા ભાગમાં ખાધને નવ સેકન્ડના અંતિમ તબક્કાના વિજેતા માર્જિનમાં ફેરવી દીધી હતી. આમ, 1988માં એન્ડ્રુ હેમ્પસ્ટન અને 2008માં ક્રિશ્ચિયન વંદે વેલ્ડે પછી, ફિન્ની, જેમણે પાછળથી કહ્યું હતું કે જર્સી જીતવાનું એક સ્વપ્ન હતું, તે નેતાનો મેગ્લિયા રોસા પહેરનાર માત્ર ત્રીજો અમેરિકન સવાર બન્યો હતો. ફિની અને થોમસ વધુ પડકારોથી સુરક્ષિત હતા, પરંતુ એલેક્સ રાસમુસેન () અને ગુસ્તાવ લાર્સન બંને અનુક્રમે 10 '39' અને 10 '48' નો સમય રેકોર્ડ કરીને પછીથી ટોચની પાંચમાં પ્રવેશ્યા હતા. આગળ જતાં, રોમન ક્રેઝીગરે એકંદર દાવેદારોનો શ્રેષ્ઠ સમય નોંધાવ્યો હતો, જેમાં 11 '02 "નો સમય સ્ટેજ પરિણામોમાં 28મા સ્થાન માટે પૂરતો હતો. ઇવાન બાસો () અને જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝ () એ ક્રેઝીગરની દસ સેકન્ડની અંદર તેમના પ્રતિકૂળ શિસ્તમાં સમય નિર્ધારિત કર્યો; જોકે તેઓ બંનેએ જોડી ડેમિયાનો કુનેગો અને મિશેલ સ્કારપોની પર 20 સેકન્ડનો ફાયદો મેળવ્યો. સ્ટેજ 1 પરિણામ અને સ્ટેજ 1 સ્ટેજ 2 6 મે 2012 પછી સામાન્ય વર્ગીકરણ-હર્નિંગ (ડેનમાર્ક) થી હર્નિંગ (ડેનમાર્ક), ત્રણ સવારો-આલ્ફ્રેડો બેલોની, ઓલિવિયર કૈસેન, અને સવાર મિગ્યુએલ એન્જલ રુબિયાનો-મંચની શરૂઆતની દોડમાં મુખ્ય ક્ષેત્રમાંથી આગળ વધ્યા; ચોકડી સ્ટેજમાંથી પસાર થતા માર્ગના એક ચતુર્થાંશ ભાગની આસપાસ મહત્તમ તેર મિનિટથી વધુ સમય સુધી તેમનો લાભ વધારવામાં સફળ રહી. શરૂઆતના તબક્કાને અનુસરીને તમામ સવારો સમય મુજબ એક સાથે બંધ થાય છે, અને પેલોટનની આગળના ભાગમાં મુખ્ય આધારો હતા, જે દરિયાકિનારાની બાજુમાં વળાંકવાળા ડેનિશ રસ્તાઓ દરમિયાન બ્રેકઅવેના લાભથી દૂર રહેવાનો પ્રયાસ કરતા હતા. તેઓ મુખ્ય ટુકડીના આગળના ભાગ તરફ પણ અગ્રણી હતા, કારણ કે તેઓ તેમના મુખ્ય દોડવીર મેથ્યુ ગોસને બચાવવા માંગતા હતા. બ્રેકઅવેમાં, બેલોનીએ પોતાની જાતને રેસની પ્રથમ મેગ્લિયા અઝુરાના પ્રાપ્તકર્તા તરીકે બાંયધરી આપી હતી, કારણ કે તેણે રુબિયાનો અને કૈસેનથી આગળ, પહેલા ઓસ્ટરબર્ગમાં દિવસની એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચઢાણ કરી હતી. આ તબક્કે લીડનો ફાયદો-લગભગ બાકી હોવા સાથે-તે અગાઉની સરખામણીએ અડધાથી પણ ઓછો થઈ ગયો હતો; આગળના ભાગની ગતિએ અંતરને માર્ગ પર માત્ર પાંચ મિનિટથી વધુ સુધી ઘટાડવાની મંજૂરી આપી. અન્ય ટીમો મુખ્ય સમૂહના આગળના ભાગ તરફ આવી રહી છે, એટલે કે અને, ત્રણેય સામે જે ફાયદો ધરાવે છે, તે ઘટતો રહ્યો. તે અનિવાર્ય હતું કે ત્રણેય પકડાઈ જશે, અને ખાતરીપૂર્વક, માત્ર જવા માટેના બેનરથી શરમાળ, પેલોટનએ છૂટા પડેલા ભાગને તેમની વચ્ચે પાછો સમાવી લીધો. જો કે સમાનતા અલ્પજીવી રહી હતી કારણ કે કૈસેનની ટીમના સાથી લાર્સ બક દ્વારા આક્રમક ચાલ શરૂ કરવામાં આવી હતી, ડેનિશ સવાર ઘરના ચાહકોને ખુશ કરવા માટે કોઈને આપે છે; તેને મુખ્ય ક્ષેત્ર દ્વારા થોડા સમય માટે જગ્યા આપવામાં આવી હતી, જેથી તેઓ બાકીના નિશાન સુધી પહોંચતા લગભગ 45 સેકન્ડ સુધી સ્પષ્ટ થઈ શકે. તે થોડા સમય માટે આગળથી દૂર રહ્યો, અને તેની સાથે પકડાઈ ગયો; અને તેને પાછા લાવવા માટે મોટાભાગની લેગવર્ક કર્યા પછી, અન્ય ટીમોએ ફક્ત બાકને નજીવા પ્રમાણમાં પાછા લાવ્યા પછી. સવારો શહેરની અંદર અને તેની આસપાસ અંતિમ અંતિમ લૂપ માટે હર્નિંગમાં પ્રવેશતા એક સાથે રહ્યા હતા, જેમાં કોઈ પણ સવારને મેદાન પર અંતર મેળવવા માટે કોઈ પહેલ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી, અને આમ અંતિમ તબક્કામાં કોઈના સ્પષ્ટ થવાની શક્યતાઓને મર્યાદિત કરી હતી. રેસ લીડર ટેલર ફિની () એ લેપની આસપાસનો ત્રીજો ભાગ ક્રેશ કર્યો ત્યાં સુધી લેપ ડ્રામા વિના પસાર થઈ રહ્યો હતો. એકવાર તે તેના પગ પર પાછો ફર્યા પછી, ફિનીને તેની સાંકળ છોડવાની કમનસીબીનો સામનો કરવો પડ્યો અને સમસ્યાને ઠીક કરવાના પ્રયાસમાં 30 સેકન્ડથી વધુ સમય ગુમાવ્યો, પરંતુ ડેનિલો વાઈસ અને એલેસાન્ડ્રો બલ્લાન સહિત તેની ટીમના સાથીઓની મદદથી, તે સમાપ્ત થતાં પહેલાં મુખ્ય સમૂહ સુધી પાછા ફરવામાં સફળ રહ્યો. આગળ, તેઓ ટાયલર ફારાર માટે તેમની લીડઆઉટ ટ્રેન ગોઠવવાનું શરૂ કરી રહ્યા હતા, જ્યારે તેમને આશા હતી કે સીઝનની શરૂઆતમાં ટૂર ડી લેંગકાવીમાં છ તબક્કાના વિજેતા એન્ડ્રીયા ગાર્ડિનીને સ્પ્રિન્ટ માટે સ્થાન મળશે. જેમ જેમ મેદાન અંતિમ ખૂણાને ગોળાકાર કરતું ગયું તેમ તેમ થિયો બોસે નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું-ટીમના સાથી માર્ક રેનશોનું ચક્ર કાપી નાંખ્યું-અને એલેક્ઝાન્ડર ક્રિસ્ટોફ () સાથે અથડાયો, અને એક ટોળું ઊભું કર્યું જેના કારણે સ્ટેજ જીતવા માટેના દાવેદારોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો; ટ્રેન હજી પણ આગળના સ્થાને હતી, પરંતુ ગેરેંટ થોમસે માર્ક કેવેન્ડિશને વર્તમાન વિશ્વ ચેમ્પિયન માટે લાઇન પર પહોંચાડી દીધો, જેથી તે તેની 31 મી ગ્રાન્ડ ટૂર સ્ટેજ જીતનો દાવો કરી શકે, ગોસ અને જ્યોફ્રી સૂપથી આગળ. મુખ્ય ક્ષેત્રની અંદર સમાપ્ત કર્યા પછી ફિનીએ નેતાની જર્સી પકડી રાખી હતી, જ્યારે કેવેન્ડિશે ફિની પાસેથી પોઈન્ટ વર્ગીકરણની આગેવાની લીધી હતી. સ્ટેજ 3 7 મે 2012-હોર્સન્સ (ડેનમાર્ક) થી હોર્સન્સ (ડેનમાર્ક), રેસનો ત્રીજો તબક્કો બેલ્જિયન રાઇડર વાઉટર વેયલેન્ડને સમર્પિત હતો-જે 2011 ની રેસના ત્રીજા તબક્કા દરમિયાન પાસો ડેલ બોકો ઉતરતી વખતે ક્રેશ થયા બાદ મિડલબર્ગ, નેધરલેન્ડ્સમાં 2010 ની રેસની આવૃત્તિના ત્રીજા તબક્કાના વિજેતા હતા, અને ક્રેશમાં તેમની ઇજાઓથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. એક ટૂંકો સમારોહ, જેમાં ટીમના સભ્યોની આગેવાનીમાં એક મિનિટનું મૌન હતું-વેયલેન્ડની ભૂતપૂર્વ ટીમ-હોર્સન્સમાં મંચ પહેલા યોજવામાં આવી હતી. આ સમારોહ દરમિયાન હોર્સન્સના મેયર, વેનલેન્ડ, જાન ટ્રોજબોર્ગની પણ યાદગીરી કરવામાં આવી હતી. ટ્રોજબોર્ગ, જે ગિરોને ડેનમાર્ક લાવવામાં પ્રચલિત વ્યક્તિ હતા, 6 મેના રોજ જુટલેન્ડમાં એક કલાપ્રેમી સાયકલ સવારી દરમિયાન હૃદયરોગના હુમલાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. છઠ્ઠા સ્થાને રહેલા રામુનસ નવરદૌસ્ક () સહિત છ સવારો સ્ટેજથી અલગ થઈ ગયા હતા, પરંતુ તેઓ સમગ્ર પાર્સલ દરમિયાન સાડા ત્રણ મિનિટથી વધુ લાભ મેળવી શક્યા ન હતા, અને બાકી રહેલા બધા દ્વારા પકડાઈ ગયા હતા. જેમ તેણે અગાઉના દિવસે કર્યું હતું તેમ, લાર્સ બેકે પેલોટન પર વળતો હુમલો કર્યો હતો કારણ કે તેઓએ નેતાઓને પકડ્યા હતા, પરંતુ તે લંબાઈમાં અંતિમ સર્કિટના અંતિમ ખોળામાં પકડાઈ ગયો હતો, અને આમ અંતિમ બંચ સ્પ્રિન્ટ માટે અંતિમ રચના કરી હતી. અને તેઓ આગળ તરફ હતા, જોકે ગેરેંટ થોમસ પાછળથી ઊભા થઈ ગયા હતા કારણ કે માર્ક કેવેન્ડિશ તેમની પાછળ સીધા નહોતા, અને અસરકારક રીતે તેમને લીડ-આઉટ માણસ વિના છોડી દીધા હતા. અંતિમ કિલોમીટરની અંદર તેમના માણસોને આગળ લાવ્યા; ટોમસ વેઇટકસ અને બ્રેટ લેન્કેસ્ટર મેથ્યુ ગોસ માટે ગતિ સેટ કરી રહ્યા હતા, તેઓ સમૂહના વડા તરફ આગળ વધ્યા. કેવેન્ડિશે ટાયલર ફરારનું ચક્ર ઉપાડ્યું અને તેઓએ રસ્તાની બહારથી હુમલો કર્યો, બાકીની આસપાસ આગળ વધ્યા. રાઇડર રોબર્ટો ફેરારીએ રસ્તાની ડાબી બાજુથી તેની જમણી બાજુ જવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ જ્યારે તેણે આક્રમક રીતે લેન ફેરવી, ત્યારે તેણે કેવેન્ડિશને કાપી નાખ્યું, વિશ્વ ચેમ્પિયનને જમીન પર મોકલી દીધો અને આખા મેદાનને પાછળ મૂકી દીધું. પડી ગયેલા અન્ય સવારોમાં ઓવરઓલ લીડર ટેલર ફિની () અને દોડવીર સાચા મોડોલો હતા. અંધાધૂંધીની સામે, ગોસે સ્પ્રિન્ટની આગેવાનીમાં પ્રથમ ગ્રાન્ડ ટૂર જીત મેળવી હતી, અને અંતે બોનસ સેકન્ડની ઓફર સાથે, એકંદરે ટોચના દસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, તેમજ કેવેન્ડિશથી પોઈન્ટ વર્ગીકરણની લીડ મેળવી હતી; રાઇડર જુઆન જોસ હેડો ફારારથી આગળ બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ફેરારી, જેણે નવમો તબક્કો પૂરો કર્યો હતો, તેને તબક્કાના પરિણામોના અંત સુધી પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને સામાન્ય વર્ગીકરણમાં 30 સેકન્ડ અને પોઈન્ટ વર્ગીકરણમાં 25 પોઈન્ટનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો; એક એવો નિર્ણય કે જેના વિશે તેની ટીમના બોસ ગિયાની સેવિયોને કોઈ વાંધો નહોતો, જો કે ફેરારી તેની ક્રિયાઓ વિશે પ્રતિબિંબિત કરતી વખતે નિરાશ હતો. કેવેન્ડિશે બાદમાં ટ્વિટ કર્યું હતું કે ફેરારીને "ગુલાબી, લાલ અને વિશ્વ ચેમ્પની જર્સીઓ બહાર કાઢવામાં શરમ આવવી જોઈએ", અને ફેરારીને રેસમાં રાખવાના નિર્ણય પર પણ સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. સ્ટેજ 4 9 મે 2012-વેરોના, ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ (TTT) સતત સાતમા વર્ષ માટે, ઇટાલીની ધરતી પર ગિરોનો પ્રથમ તબક્કો ટાઇમ ટ્રાયલ તરીકે યોજાયો હતો; આ પ્રસંગે તે વેરોના અને તેની આસપાસ સર્કિટ પર યોજાયો હતો. આ સર્કિટ બેસિલિકા ડી સેન ઝેનો ખાતે શરૂ થઈ હતી, જે વેરોનામાં પાછા ફરતા પહેલા વેરોનાની બહાર કેરિયાનોમાં સેન પિએટ્રોના કોમ્યુન તરફ આગળ વધી હતી, જે શહેરના સૌથી મોટા પિયાઝા, પિયાઝા બ્રા પર સમાપ્ત થઈ હતી. વ્યક્તિગત ટાઇમ ટ્રાયલ તબક્કાઓની જેમ, દરેક ટુકડીઓ વિપરીત ક્રમમાં શરૂ થાય છે જ્યાંથી તેઓ અગાઉના તબક્કાના અંતે ટીમના સામાન્ય વર્ગીકરણમાં સ્થાન પામ્યા હતા, સિવાય કે-સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા ક્રમે-જેમણે વર્ગીકરણના નેતાઓ પછી શરૂઆત કરી હતી, જેમ કે ટેલર ફિનીએ કુલ મળીને રેસમાં આગેવાની લીધી હતી. આમ, જેઓ બે મિનિટ અને અઢાર સેકન્ડથી પાછળ રહીને વર્ગીકરણમાં સૌથી નીચે હતા, તેઓ મંચ પર ઉતરનારી પ્રથમ ટીમ હતી. કોર્સ માટે 38 '49 "નો સમય નક્કી કરો, માત્ર-ત્રણ મિનિટ પછી શરૂ કરીને-એકંદરે ધીમો સમય રેકોર્ડ કરો. ઈટાલિયન રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન એડ્રિયાનો માલોરીએ તેમના એકંદર દાવેદારો મિશેલ સ્કારપોની અને ડેમિયાનો કુનેગો સાથે ટીમની ટ્રેનના આગળના ભાગમાં ઝડપ વધારવામાં મદદ કરીને, એક મિનિટથી વધુ સમય સુધી આરામથી તેમનો સમય સુધારે તે પહેલાં, ટાઇમશીટ્સની ટોચ પર ટૂંકા સ્પેલ લેવા માટે સમયનો બીજો ફટકો માર્યો. સ્ટેજ શરૂ કરવા માટે નવમી ટીમ સુધી તેમનો સમય રહ્યો, જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝે, 37 '09' નો સમય રેકોર્ડ કરીને, શ્રેષ્ઠ સમયમાંથી અડધી મિનિટનો સમય લીધો, રોડ્રિગ્ઝને સામાન્ય વર્ગીકરણમાં મૂકવામાં મદદ કરવા માટે-ટોચના દસ સ્થાનોમાં આગળ વધવા માટે-એકંદરે. ટીમનો અંતથી બીજી ટીમ સુધી રહેલો સમય, પાંચ સેકન્ડ ઝડપથી આગળ વધ્યો, ટૂર ઓફ કતારમાં જીત પછી વર્ષની તેમની બીજી ટીમ ટાઇમ ટ્રાયલ જીત માટે; પરિણામ, અને ટીમના ટીમવર્ક, મંચના સમાપન પર રમત નિર્દેશક એલન પાઇપરને ખુશ કરે છે. મેગ્લિયા રોસામાં ફિનીનું રોકાણ સમાપ્ત થઈ ગયું હતું, કારણ કે તે સમયની બહાર 31 સેકન્ડમાં સ્ટેજ સમાપ્ત થયું હતું; એમ ધારીને કે રેસની આગેવાની રામુનસ નવારદૌસ્કાસ હતી, સ્ટેજ પહેલા ટીમના સૌથી વધુ સ્થાન ધરાવતા રાઇડર એલેક્સ રાસમુસેનને સ્ટેજ દરમિયાન પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. ફિનીએ પાછળથી સૂચવ્યું હતું કે અગાઉના દિવસોમાં તેની દુર્ઘટનાઓ નેતાની જર્સી ગુમાવવાનું કારણ બની શકે છે. સ્ટેજ 5 10 મે 2012-મોડેનાથી ફાનો, વાયા એમિલિયા રોમન રોડના માર્ગને અનુસરીને, પિયરપાઓલો ડી નેગ્રીએ દિવસના બ્રેકઅવેને ઉશ્કેર્યો, અને થોડા સમય પછી અન્ય ઘણા સવારો દ્વારા જોડાયો, ઓલિવર કૈસેનની જોડી સાથે-જે બીજા તબક્કાના બ્રેકઅવેનો ભાગ હતો-અને બ્રાયન બુલ્ગાક, અને રાઇડર એલેસાન્ડ્રો ડી માર્ચી ડી નેગ્રી સાથે આગળ જોડાયા. આ ચોકડીએ ઝડપથી પેલોટનને દૂર કરવા માટે ઝડપ વધારી દીધી, જેની સામે રેસ લીડર રામુનસ નવારદૌસ્કાસની ટીમ હતી. ફોરલી છોડ્યા પછી, મંચના મધ્યબિંદુની નજીક પહોંચ્યા પછી, બ્રેકઅવેની લીડ છ મિનિટથી વધુ હતી. પછી તેમનો ફાયદો સતત ઘટાડવાનું નક્કી કર્યું, જેમાં નિપુણ સમય-પરીક્ષણ સવારો એલેક્સ રાસમુસેન અને સેબાસ્ટિયન રોસેલર મુખ્ય ક્ષેત્રની આગળના ભાગમાં ગતિને નિયંત્રિત કરતા હતા કારણ કે તેઓ હંમેશા અંતિમ બિંદુની નજીક જતા હતા; તેમના દોડવીર અર્નોડ ડેમેરને ફાનોમાં સમાપ્ત કરવા માટે આગળની તરફ ગોઠવવાની આશામાં પણ સવારો હતા. ત્યારબાદ પેલોટનની ગતિને આગળ ધપાવી-તેમનો ફાયદો ઘટાડીને 2 '30 "કરી દીધો-કારણ કે નેતાઓએ દિવસની એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચઢાણ, ચોથી શ્રેણીના ગેબિસ મોન્ટે, જ્યાં ડી નેગ્રીએ શિખર પર આગેવાની લીધી હતી, અને કૈસેનને ચઢાણ પર ઉતારવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય ક્ષેત્રે તેમનો ફાયદો ઘટાડીને તે ચઢાણના તળિયે જે હતો તેના અડધા સુધી ઘટાડી દીધો હતો. ડી માર્ચીએ ચઢાણના શિખરના થોડા સમય પછી હુમલો કર્યો, જે હવે પેલોટનની આગેવાનીમાં લગભગ એક મિનિટની લીડ જાળવી રાખે છે, જે બે વખતના ગિરો વિજેતા ઇવાન બાસોને મુશ્કેલીમાંથી બહાર રાખવા માંગતા હતા, જે ટેલર ફિનીથી વિપરીત હતા, જેમણે સતત ચોથા તબક્કા માટે ક્રેશનો સામનો કર્યો હતો. ડી નેગ્રી અને બુલ્ગાકને ચઢાણના થોડા સમય પછી મુખ્ય ક્ષેત્ર દ્વારા પાછળ ખેંચવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ડી માર્ચી અંત સુધી આગળના ભાગને રોકવામાં સફળ રહ્યા હતા. તે અંતરની અંદર, ભૂતપૂર્વ ઇટાલિયન રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન જીઓવાન્ની વિસ્કોન્ટી () અને અન્ય રાઇડર, એડમ હેન્સેનની પસંદ દ્વારા ઘણા નાના હુમલા થયા હતા, પરંતુ તે બધા લાઇન માટે અંતિમ સ્પ્રિન્ટ પર આવ્યા હતા. સ્પ્રિન્ટ પોતે બે ટીમોમાં નીચે આવી;, પોઇન્ટ વર્ગીકરણ નેતા મેથ્યુ ગોસની ટીમ, અને, વિશ્વ ચેમ્પિયન સાથે-અને ગોસના ભૂતપૂર્વ ટીમના સાથી-માર્ક કેવેન્ડિશ ગિરોની તેની બીજી જીત મેળવવા માંગે છે. જેમ તેણે સ્ટેજ 2 પર કર્યું હતું તેમ, ગેરેંટ થોમસે કેવેન્ડિશને દોડમાં આગળ વધવા માટે દોરી હતી અને ગોસના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો છતાં, કેવેન્ડિશ ગોસને પાછળ રાખી દીધો હતો, જ્યારે ડેનિયલ બેન્નાટી () એ રોબર્ટ હન્ટર () ને ત્રીજા સ્થાને હરાવ્યો હતો. પેલોટનમાં વિભાજન સાથે-પરિણામે પાંચ સેકન્ડનું અંતર-હન્ટર મેગ્લિયા રોઝા પર પાંચ સેકન્ડથી ચૂકી ગયો, અને જર્સી નવારદૌસ્કાસ પાસે રહી ગઈ. ગોસ અને કેવેન્ડિશ-જેઓ પોડિયમ પર તેમની નવજાત પુત્રી ડેલિલાહ ગ્રેસ સાથે જોડાયા હતા-બંને અંતે બોનસ સેકન્ડ સાથે એકંદરે ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્ટેજ 6 11 મે 2012-ઉરબિનોથી પોર્ટો સેન્ટ 'એલ્પિડિઓ, રેસના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન માત્ર ચોથી શ્રેણી શ્રેષ્ઠ રીતે ચડી ગયા પછી, છઠ્ઠા તબક્કામાં ઉચ્ચ વર્ગીકૃત ચઢાણોનો પરિચય જોવા મળ્યો, જેમાં ત્રણ ત્રીજી શ્રેણીના ચઢાણ મંચના પાર્સલ પર, તેમજ કાંકરી રસ્તાઓ પર બીજી શ્રેણીના પાસો ડેલા કેપેલ્લા, બધા નિશાન પછી આવે છે. ચૌદ ટીમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા પંદર સવારો-બ્રેકઅવેમાં માત્ર એક કરતા વધુ સવારો હતા, જેમાં સવારો ગેટિસ સ્મુકુલિસ અને એલેક્ઝાન્ડર કુશિન્સ્કી હતા-તેમણે મંચની શરૂઆતની ચાલમાં ફાળો આપ્યો, કારણ કે તેઓ પ્રથમ તબક્કાની અંદર મુખ્ય ક્ષેત્રની આગળના ભાગથી આગળ વધી ગયા હતા. પંદરમાંથી, ચાર સવારોને તે પછી ખૂબ જ ઝડપથી ઉતારવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પર્વત વર્ગીકરણના નેતા આલ્ફ્રેડો બેલોની () નો સમાવેશ થાય છે, બાકીના અગિયારમાંથી શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા લ્યુક રોબર્ટ્સ હતા, જેઓ મંચ પહેલા 25મા ક્રમે હતા. જેમની પાસે આગળની ચાલમાં સવાર ન હતો, તેઓ અંતરને મુખ્ય મેદાન પર લાવવાનો પ્રયાસ કરવા લાગ્યા, કારણ કે અગિયાર સવારોને દિવસની પ્રથમ ચઢાણ, સિંગોલીના લગભગ નવ મિનિટ પહેલા ફાયદો થયો હતો. માઇકલ ગોલેશે ચઢાણમાં આગેવાની લીધી હતી, જ્યારે મિગ્યુએલ એન્જેલ રુબિયાનોએ બાકીના ત્રણેય ચઢાણ પર હુમલો કર્યો હતો, જેનાથી તેને તબક્કાના અંતે પર્વતોના વર્ગીકરણના નેતા તરીકે બેલોનીને બદલવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મળ્યા હતા. તેના છૂટા પડેલા સાથીઓ-એક સવાર વિના, પાબ્લો લાસ્ટ્રાસ, જે સવાર જેક બાઉર સાથે અથડામણ પછી ત્યજી દેવાયા હતા-ફરીથી જોડાવા માટે પ્રથમ બે ચઢાણ પર બેઠા પછી, રુબિયાનો મોંટેગ્રાનારોની ટોચ પર રાહ જોતો ન હતો અને એકલા જ આગળ વધ્યો હતો. રુબિઆનોએ આગામી કેટલાક કિલોમીટરમાં મુખ્ય મેદાન પર પોતાનું અંતર વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું, તેના ભૂતપૂર્વ છૂટા પડેલા સાથીઓ પર તેનું અંતર મહત્તમ દોઢ મિનિટ સુધી વધાર્યું, જ્યારે તેની પાસે પેલોટન પર હાથમાં ત્રણ મિનિટ હતી. જેમ જેમ તે પસાર થતું ગયું તેમ, રુબિયાનોએ સ્ટેજ વિજય તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું, જેમાં ટીમના એડ્રિઆનો માલોરી, ગોલેસ, એલેક્સસેન્ડર ડાયચેન્કો અને ગ્રાન્ડ ટૂરના નવોદિતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા સિઝારે બેનેડેટ્ટીનો સમાવેશ થાય છે. 41 સેકન્ડ પછી રાઈડર ડેરિલ ઇમ્પે દ્વારા મેદાનની આગેવાની કરવામાં આવી હતી, પરંતુ માલોરીએ ગોલાસથી 15 સેકન્ડ આગળ કુલ મળીને રેસનો નવો નેતા બનવા માટે પૂરતો સમય મેળવ્યો હતો. રુબિયાનો રાયડર હેસ્જેદલ (Ryder Hesjedal) પછી ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો છે, જે માલોરીથી અડધી મિનિટ પાછળ છે. સ્ટેજ 7 12 મે 2012-રિકાનાટી થી રોક્કા ડી કેમ્બિયો, રેસની પ્રથમ શિખર સમાપ્તિ સાતમા તબક્કા દરમિયાન થઈ હતી, જેમાં બીજી શ્રેણીની ચઢાણ રોક્કા ડી કેમ્બિયો સુધી હતી. પાર્કર્સ પર માત્ર એક જ અન્ય ચઢાણ હતું-કોલ ગેલુસિઓ-મંચને ડુંગરાળ માનવામાં આવતો હતો, કારણ કે મોટાભાગના મંચમાં વારંવાર ટેકરીઓ અને ઉતરતા ભાગનો સમાવેશ થતો હતો, અને ઉદઘાટન સિવાય ઉપર દોડાવવામાં આવતો હતો. મંચનો પ્રાથમિક વિરામ મંચની શરૂઆતમાં રચાયો હતો, જ્યારે ચાર સવારોનું મોજું સાફ થઈ ગયું હતું. ફ્યુમિયુકી બેપ્પુ () સાથે યુસીઆઈ પ્રોફેશનલ કોન્ટિનેન્ટલ ટીમોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા બે સવારો મિર્કો સેલ્વાગી તેમજ રેટો હોલેન્સ્ટેન અને સવાર મેટ્ટેઓ રબોટિની જોડાયા હતા, જેમાં ચોકડી ઝડપથી મુખ્ય ક્ષેત્ર પર નોંધપાત્ર લાભ મેળવી રહી હતી, કારણ કે તેઓ નવ મિનિટથી વધુ સમય પછી સ્પષ્ટ હતા. પેલોટને શરૂઆતમાં ધીમે ધીમે સમય ઘટાડ્યો, પરંતુ તે સમય સુધીમાં જ્યારે ચાર નેતાઓ ચઢાણ પર ગયા હતા અને પછી લ 'એક્વિલામાં મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ તરફ આગળ વધ્યા હતા, તેમના પ્રયાસોથી, અને સમયનું અંતર માત્ર દોઢ મિનિટથી ઓછું કરી દીધું હતું. ત્યારબાદ રબોટિનીએ તેના છૂટા પડેલા સાથીઓ પર હુમલો કર્યો, ટૂંક સમયમાં જ સ્પષ્ટ થઈ ગયો, જ્યારે પેલોટનમાં, ઘણા નાના હુમલાઓ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સવાર સ્ટેફાનો પિરાઝીને બીજી ચાલ કરતા પહેલા પકડવામાં આવ્યો હતો જ્યારે વેલેરીયો એગ્નોલીએ તેને અનુસરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. પિરાઝીએ રબોટિનીને પકડી લીધો, જ્યારે જોસ હેરાડા અને ડેનિયલ પિએટ્રોપોલી () એ અગ્નોલીને પકડી લીધો, હેરાડા પછીથી આગળની જોડીમાં જોડાયો અને ઇવાન સાન્ટારોમિતાએ અગ્નોલી અને પિએટ્રોપોલી સાથે ઓલ-ઇટાલિયન પીછો જૂથની સ્થાપના કરી. કેટલાક સવારોએ ચઢાણ પર હુમલો કર્યો, જે અસરકારક રીતે મુખ્ય ક્ષેત્રને નેતાઓ તરફ લઈ ગયું, જેમાં હેરાડા અને પિરાઝી દ્વારા નિર્ધારિત ગતિને જાળવી રાખવામાં નિષ્ફળ રહ્યા બાદ રબોટિનીને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી. પિરાઝીએ સ્ટેજની ફાઇનલમાં ઘણા પ્રસંગોએ હેરાડા પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તે સ્પષ્ટ થવા માટે પૂરતું મોટું અંતર સ્થાપિત કરી શક્યો ન હતો. ત્યારબાદ પિરાઝીએ જમણા ખૂણામાં ભૂલ કરીને સ્ટેજ જીતવાની તક બગાડી; તેણે ખૂણાને ઓવરશોટ કર્યો અને આનાથી હેરાદાને તેની લીડ વધારવાની તક મળી, પરંતુ પેલોટન હંમેશાં બંધ થઈ રહ્યો હતો. અંતે, હેરાડાને આખરે 10 ટકાના ઢાળ સાથે, ચઢાણના સૌથી તીવ્ર ભાગ પર, જ્યાં જવા માટે પકડવામાં આવ્યો હતો. પેલોટનની સામે સ્ટેશન રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પ્રિઝેમિસ્લો નિમીકે મિશેલ સ્કારપોનીનું રક્ષણ કર્યું હતું, તે પહેલાં સ્કારપોનીએ ચઢાણ પર હુમલો કર્યો હતો, તેની સાથે પાઓલો તિરાલોંગો પણ ગયો હતો; સ્કારપોનીએ અંતિમ ખૂણા સુધી લીડ જાળવી રાખી હતી, જ્યારે તિરાલોંગો તેની બહારની આસપાસ આવ્યો હતો, ત્યારે તેની બીજી ગીરો સ્ટેજ જીત મેળવી હતી. સ્કારપોનીની ટીમના સાથી એડ્રિઆનો માલોરીએ ચઢાણની તળેટીમાં પેલોટનની પાછળથી નીચે પડતા, રાયડર હેસ્જેદાલે-સ્ટેજ પર પાંચમા ક્રમે, તિરાલોંગોથી પાંચ સેકન્ડ પાછળ-રેસની આગેવાની લીધી, જે નેતાની ગુલાબી જર્સી પહેરનાર પ્રથમ કેનેડિયન સવાર બન્યો. પંદર સેકન્ડ પાછળ, તિરાલોંગો જોઆકિમ રોડ્રિગેઝથી આગળ બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. સ્ટેજ 8 13 મે 2012-સુલમોનાથી લાગો લેસેનો, સતત ત્રીજા દિવસે, સવારોએ એક મંચ સાથે સ્પર્ધા કરી જેને મધ્યમ-પર્વત મંચ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં રેસ લેસેનોમાં સમાપ્ત થતાં સુધીમાં તેના સૌથી દક્ષિણના બિંદુ સુધી પહોંચી હતી. ફરીથી, માત્ર બે વર્ગીકૃત ચઢાણોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું; ચોથી શ્રેણીની વેલિકો ડી મેસેરોન ચઢાણને નિશાન પર લડવામાં આવી હતી, નીચે ઉતરતા પહેલા અને અંત તરફ આગળ વધતા પહેલા, દિવસની અન્ય ચઢાણ-કોલે મોલેલા-સમાપ્ત થાય તે પહેલાં જ આવી હતી. મંચનો પ્રાથમિક વિરામ મંચની શરૂઆતમાં રચાયો હતો, જ્યારે ચાર સવારો-એન્ડ્રી અમાડોર, જુલિયન બેરાર્ડ, રાઇડર ટોમાસ્ઝ માર્ઝિન્સ્કી અને મિગ્યુએલ મિન્ગુએઝ ()-દિવસની દોડ પછી સાફ થઈ ગયા હતા. મંચના મધ્યબિંદુ સુધી, અગ્રણી ચોકડીએ અગિયાર મિનિટથી વધુની લીડ જાળવી રાખી હતી, જ્યારે પેલોટને શરૂઆતમાં તેમનો પીછો ન કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. એમેડોર અને માર્ઝિન્સ્કી તેમના સાથીઓથી દૂર થઈ ગયા હતા, કારણ કે મધ્યવર્તી દોડના સમય સુધીમાં તેમનો ફાયદો ચાર મિનિટ સુધી ઘટાડી દેવામાં આવ્યો હતો અને સેન જ્યોર્જિયો ડેલ સાનિઓમાં જવા માટે આસપાસ હતા. સાથે, અને પેલોટનની આગળના ભાગ પર ગતિ ચલાવતા, અમાડોર અને માર્ઝિન્સ્કીનો ફાયદો સતત ઘટતો ગયો, અને તેઓ બાકી રહેતા પકડાઈ ગયા. મુખ્યત્વે એમ્સ્ટેલ ગોલ્ડ રેસ વિજેતા એનરિકો ગેસ્પારોટો દ્વારા ચલાવવામાં આવતી તેની ગતિએ સ્ટેજ છ વિજેતા મિગ્યુએલ એન્જેલ રુબિયાનો () સહિત અસંખ્ય સવારોને મુશ્કેલીમાં મૂકી દીધા હતા, પરંતુ ગેસ્પારોટોના ખસી ગયા પછી, તેને કોલે મોલેલા પર ટેમ્પો સેટ કરવા માટે છોડી દેવામાં આવી હતી. આગળ જતાં, ગિરો ડેલ ટ્રેન્ટિનો વિજેતા ડોમેનિકો પોઝોવિવોએ હુમલો કર્યો, અને પેલોટનમાં કોઈ પણ હિલચાલ થાય તે પહેલાં ઝડપથી 30 સેકન્ડનું અંતર મેળવી લીધું, જ્યારે બેનેટ ઇન્ટક્સાઉસ્ટી () એ તેને અનુસરવાનો પ્રયાસ કર્યો; તે તેને પકડી શક્યો નહીં, કારણ કે પોઝોવિવોએ તેનો પ્રથમ ગિરો તબક્કો 23 સેકન્ડથી જીત્યો હતો. ઇન્ટક્સાઉસ્ટી બીજા સ્થાને જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યો હતો, જેમાં નાના જૂથને ત્રીજા સ્થાને રહેલા જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝ દ્વારા ચાર સેકન્ડ પાછળ લઈ જવામાં આવ્યું હતું. રાયડર હેસ્જેદાલે મેગ્લિયા રોસા જાળવી રાખ્યો હતો, જેમાં રોડ્રિગ્ઝ પાઓલો તિરાલોંગોથી આગળ બીજા સ્થાને-હેસ્જેદલથી નવ સેકન્ડ પાછળ-જ્યારે ઇન્ટક્સાઉસ્ટી અને પોઝોવિવો એકંદર વર્ગીકરણમાં અનુક્રમે પાંચમા અને તેરમા સ્થાને પહોંચી ગયા હતા. સ્ટેજ 9-14 મે 2012-સેન જ્યોર્જિયો ડેલ સેન્નિઓ થી ફ્રોસિનોને, પાર્કર્સ પર કોઈ વર્ગીકૃત ચઢાણ વિના, સ્ટેજ-અનિયમિત હોવા છતાં-ફ્રોસિનોનેમાં દોડવીરો વચ્ચેની લડાઈ થવાની વ્યાપક અપેક્ષા હતી, જેમાં પોઇન્ટ વર્ગીકરણમાં ટોચના બે સવારો, માર્ક કેવેન્ડિશ અને મેથ્યુ ગોસને સ્ટેજ સન્માન માટે વ્યાપકપણે સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો, માર્ક રેનશો () પણ પ્રથમ વિશ્વ પ્રવાસની જીત માટે તેના ભૂતપૂર્વ ટીમના સાથીઓને હડપવા માંગે છે. રાઇડર બ્રાયન બુલ્ગાકે પાંચ તબક્કામાં બીજી વખત બ્રેકઅવેમાં પ્રવેશ કર્યો, અને ટીમના માર્ટીજન કેઇઝર અને પિયરે કાઝોક્સ દ્વારા રેસના વડા તરીકે જોડાયા. મુખ્ય મેદાન પર છૂટા પડેલા ત્રણેયનો મહત્તમ ફાયદો સ્ટેજમાં લગભગ એક કલાકની આસપાસ આવ્યો હતો, જેમાં અંતર ચાર મિનિટના નિશાનને વટાવી ગયું હતું, પરંતુ એકંદર નેતા રાયડર હેસ્જેદલ () ને પડકારવા માટે કોઈ પણ વિવાદમાં ત્રણમાંથી કોઈ પણ સવાર ન હોવાથી, સામાન્ય વર્ગીકરણ દાવેદારોની ટીમોએ તેમને આગળથી લટકાવવાની મંજૂરી આપી હતી. પેલોટનના આગળના ભાગમાં, ફાયદો ઘટવા લાગ્યો અને સ્ટેજમાં બાકી રહેતા, તેમની લીડ એક મિનિટથી ઓછી હતી. કેઇઝરે તેના બે હરીફોને પાછળ છોડી દીધા અને ફ્રોસિનોને સુધી પેલોટનથી દૂર રહેવાની આશામાં એકલા ભાગી જવાની શરૂઆત કરી. તેની આશાઓ અંત તરફ અડધા રસ્તે સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી, કારણ કે તે જવાની આસપાસ પકડાઈ ગયો હતો. ફ્રોસિનોની બહારની નાની ટેકરીઓએ ઘણા નાના હુમલાઓ જોયા; જોડી ડેનિસ વેનેન્ડર્ટ અને ગેટાન બિલે, મેટ્ટેઓ રબોટિની () અને સોની કોલબ્રેલી () ચાલ ચલાવનારી પ્રથમ ચોકડી હતી, પરંતુ તેણે જોઆકિમ રોડ્રિગેઝની સ્થાપના કરી, જે માટે એકંદર વર્ગીકરણમાં બીજા ક્રમે, પોતે જ પ્રયાસ કરવા માટે. ટીમના સાથી એન્જલ વિસિયોસોની મદદથી, રોડ્રિગ્ઝે સાફ થવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ મુખ્ય ક્ષેત્ર દ્વારા તરત જ તેને ફરીથી કબજે કરવામાં આવ્યો. રન-ઇનથી અંત સુધી અન્ય ઘણા નાના હુમલાઓ થયા હતા, પરંતુ મેદાન એકસાથે હતું કારણ કે તેઓ જવા માટે ડાબા હાથના વળાંક પાસે પહોંચ્યા હતા. ગોસ અને તેના ફિલિપ્પો પોઝાટો વચ્ચેના સંપર્કને કારણે બંને સવારો ડામર સુધી પહોંચી ગયા હતા અને કેવેન્ડિશ સહિત અન્ય સવારોને પણ નીચે ઉતારવાની ફરજ પડી હતી. પોઝાટોએ અકસ્માત માટે ગોસને દોષી ઠેરવ્યો હતો, જ્યારે રમતગમત નિર્દેશક મેટ વ્હાઇટે પોઝાટોને દોષી ઠેરવ્યો હતો. સમાપ્તિ માટે દોડવીરોની ઓછી સંખ્યા સાથે, સવાર ગિયાકોમો નિઝોલોને દોડ માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઝડપી સમાપન કરનાર ફ્રાન્સિસ્કો વેન્ટોસોએ નિઝોલોથી દૂર સ્ટેજ જીત મેળવી હતી, જે તેની કારકિર્દીની બીજી ગિરો સ્ટેજ જીત હતી. વેન્ટોસો પછી ફેબિયો ફેલિન, નિઝોલો અને ડેમિયાનો કારુસો, યુવાન રાઇડર વર્ગીકરણ નેતા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. હેસ્જેદલ સ્ટેજ પરિણામોના ટોચના દસમાં પણ હતો, અને રોડ્રિગ્ઝના અંતિમ તબક્કાના હુમલાને આવરી લઈને તેની એકંદર લીડ જાળવી રાખી હતી. સ્ટેજ 10 15 મે 2012-સિવિટાવેચિયાથી એસિસી, જોકે રેસના આયોજકોએ સ્ટેજને "મધ્યમ-પર્વત" તરીકે વર્ણવ્યું હતું, તેમ છતાં પાર્સલ પર માત્ર એક જ ચઢાણને વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એસિસીમાં ટેકરીની ટોચનો અંત હતો. ચઢાણ બે ભાગમાં હતું, પ્રથમ ચઢાણ પર સ્થળોએ 15 ટકા પર ટોચ પર હતું, અને સહેજ ઉતર્યા પછી, ફાઇનલ માટે સરેરાશ 8.5 ટકા ઢાળ, જેમાં ચઢાણના ઘટકો પેવ પર રાખવામાં આવ્યા હતા. જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝ-રાતોરાત બીજા સ્થાને, નેતા રાયડર હેસ્જેદલ () થી નવ સેકન્ડ પાછળ-મંચ માટે પ્રિય હતા, જેમણે અગાઉના બાર મહિનામાં સમાન તીવ્ર સમાપ્તિ પર અસંખ્ય રેસ જીતી હતી, જેમાં 2011 વુલ્ટા એ એસ્પાનામાં બે તબક્કાની જીત અને એપ્રિલના લા ફ્લેચ વોલોનેમાં જીતનો સમાવેશ થાય છે. મંચના શરૂઆતના થોડા કિલોમીટરમાં ઘણા, છતાં અસફળ, નાના હુમલાઓ પછી, સવારોની એક અલગ ચાલ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી; જેમાં સવાર માર્ટીન કેઇઝરનો સમાવેશ થાય છે-બીજા દિવસે દોડવા માટે-મિગ્યુએલ મિન્ગુએઝ પણ રેસ દરમિયાન બીજી વખત આગળ નીકળી ગયો હતો. તેમની સાથે રાઇડર ગુઇલાઉમ બોનાફોન્ડ, મેથિયસ બ્રેન્ડલ અને ફ્રાન્સેસ્કો ફેઈલી જોડાયા હતા, અને આ પંચક પછી સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું. જૂથ લગભગ પાંચ મિનિટ પછી તેમનો લાભ વધારવામાં સફળ રહ્યું; એકંદર વર્ગીકરણમાં પાંચ સવારોમાં બોનાફોન્ડ શ્રેષ્ઠ સ્થાને છે, જે હેસજેદલથી લગભગ 24 મિનિટ પાછળ છે, અને પેલોટનની આગળના ભાગમાં રહીને તેમના સંબંધિત સૌથી વધુ સ્થાન ધરાવતા સવારોનું રક્ષણ કરે છે. ફેઈલીએ તેના છૂટા પડેલા સાથીઓને જવા માટે છોડી દેવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ આ પ્રક્રિયામાં જૂથમાંથી કેઇઝર અને બ્રેન્ડલને અસ્થિર કરી દીધા; સ્ટેફ ક્લેમેન્ટે પાછળથી તે બે સવારોને પેકના આગળના ભાગથી ઝડપી લીધા પછી પકડ્યા. ક્લેમેન્ટની વધારાની સહાય સાથે, ત્રણેય પછીથી રેસના વડા તરીકે બોનાફોન્ડ, મિન્ગુએઝ અને ફેઈલી સાથે ફરી જોડાયા, અને લગભગ એક મિનિટની આગેવાનીમાં હેસ્જેદાલની ટુકડીની આગેવાની હેઠળના પેલોટન પર લીડ મેળવી; આગળના ભાગમાં તેમની મજબૂત ગતિ બાકી રહેતા અંતરને લગભગ વીસ સેકન્ડ સુધી લાવવામાં સફળ રહી. નેતાઓને પાછળથી પકડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઘણી ટીમો એસિસી સુધી ચઢાણ માટે મુખ્ય સ્થિતિમાં આગળ વધી રહી હતી. થોમસ વેઇટકસ () અને ટોમ-જેલ્ટે સ્લેગટર () એ ચઢાણના નીચલા તબક્કાઓ પર આગળ વધવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ જ્યાં સુધી જ્હોન ગેડ્રેટ અને સવાર રિગોબર્ટો ઉરાન આગળના ભાગમાં ન પહોંચ્યા ત્યાં સુધી સવારોના મુખ્ય જૂથે ઝડપ વધારવાનું શરૂ કર્યું. ડેનિયલ મોરેનોએ જૂથનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, રોડ્રિગ્ઝનું રક્ષણ કર્યું હતું, પરંતુ જેમ જેમ તે અલગ પડ્યો, તે પાઓલો તિરાલોંગો હતો જેણે આ પગલાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. સ્લેગરે પછી ફરી એકવાર સ્પષ્ટ થવાનો પ્રયાસ કર્યો, માત્ર રોડ્રિગ્ઝ અને બાર્ટોઝ હુઝારસ્કી નજીકથી અનુસર્યા; રોડ્રિગ્ઝે તેની સ્પ્રિન્ટ ત્યાં સુધી છોડી દીધી, પરંતુ તે સ્ટેજ જીત મેળવવા માટે પૂરતી હતી-તેની પ્રથમ ગિરો જીત, જેનો અર્થ છે કે તેણે ત્રણેય ગ્રાન્ડ ટૂરમાં એક સ્ટેજ જીત્યો હતો-અને લાઇન પર બોનસ સેકન્ડ સાથે, તેની કારકિર્દીમાં પ્રથમ વખત નેતાની ગુલાબી જર્સી. હુઝારસ્કી બીજા ક્રમે હતો, જ્યારે સ્લેગર હેસજેદલ પછી સાતમા ક્રમે હતો. સ્ટેજ 11 16 મે 2012-એસિસીથી મોન્ટેકેટિની ટર્મ, રેસનો મિડવે પોઇન્ટ સમગ્ર પ્રવાસના સૌથી લાંબા તબક્કા દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો હતો; મોન્ટેકેટિની ટર્મમાં સમાપ્ત થાય તે પહેલાં આસપાસ જવા સાથે, વિકોની મોડી-રેસ ક્લાઇમ્બ હોવા છતાં, દોડવીરો માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ એક લાંબો તબક્કો. સ્ટેજની શરૂઆતની અંદર, છ સવારો-એડ્રિયન સેઇઝ, રાઇડર મિકેલ ડેલાજ, ઓલિવર કૈસેન (), મનુએલ બોરો ઓફ, રાઇડર સ્ટીફન ડેનિફલ અને સિમોન પોન્ઝી ઓફ-મુખ્ય ક્ષેત્રમાંથી આગળ વધ્યા, અને તેઓ તેમનો લાભ મહત્તમ લગભગ પાંચ મિનિટ સુધી વધારવામાં સફળ રહ્યા. જોકે પેલોટન અંતરને નિયંત્રણમાં રાખી રહ્યો હતો, ડેનિફલ-સેક્સટેટમાં શ્રેષ્ઠ સ્થાને હોવા છતાં-રાતોરાત નેતા જોઆકિમ રોડ્રિગ્ઝ () થી લગભગ 42 મિનિટ પાછળ હતો. પેલોટનની આગળના ભાગ પર મોટાભાગનું કામ કરીને, બ્રેકઅવે બે અને ચાર મિનિટની વચ્ચે વધઘટ કરતો હતો; સ્ટેજની બે ક્લાઇબ્સમાંથી પ્રથમની ટોચ પર, પોગિયો અલા ક્રોસ પછી, બ્રેકઅવે-હવે માઇનસ પોન્ઝી, જે પ્રથમ કલાકની રેસિંગ પછી પેલોટન પર પાછો પડ્યો હતો-તે માત્ર બે મિનિટનો હતો. તે પછી સમયનું અંતર સતત ઘટતું ગયું, અંતર માત્ર થોડી સેકંડનું હતું. આ તબક્કે, બોઆરો-એક નિપુણ ટાઇમ ટ્રાયલ રાઇડર, જે જુનિયર તરીકે રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયન રહ્યો હતો, અને 2011 ની ઇટાલિયન ચેમ્પિયનશિપમાં એડ્રિયાનો માલોરી સામે રનર-અપ રહ્યો હતો-તેણે તેના છૂટા પડેલા સાથીઓ પર હુમલો કર્યો. બોઆરો અંતિમ અંતિમ સર્કિટ સુધી આગળના ભાગને પકડી રાખવામાં સફળ રહ્યો, લંબાઈમાં, આગળના માર્ગ સાથે. વિકો ખાતે ચઢાણ પર એક નાનો હુમલો થયો, પરંતુ તે પછી તરત જ તેને પાછું ખેંચવામાં આવ્યું; અસરકારક રીતે, એક ટોળું સ્પ્રિન્ટની બાંયધરી. માર્ક કેવેન્ડિશ માટે પૂર્ણવિરામ સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ અંતિમ ખૂણામાં લીડઆઉટ મેન પીટર કેનૉગ અને ગેરેંટ થોમસ દ્વારા કરવામાં આવેલી ભૂલે વિશ્વ ચેમ્પિયનને અવરોધ ઊભો કર્યો, જેનાથી ટોમસ વેઇટકસ () અને રોબર્ટો ફેરારીને આગળ વધવાની અને સમાપ્તિની સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી મળી. તેની પાછળ, દોડવીર સાચા મોડોલોએ રેસ દરમિયાન બીજી વખત ટર્મેકને ફટકાર્યો હતો, જે સ્ટેજ 3 ની ઘટનામાં સામેલ હતો. ફેરારીએ મજબૂત રીતે સમાપ્ત કર્યું, અને તેની પ્રથમ ગિરો જીત માટે તેના ચેઝર્સને હરાવ્યો, જેમાં સવાર ફ્રાન્સેસ્કો ચિચીએ બીજા માટે વેઇટકસને પાછળ ધકેલી દીધો. કેવેન્ડિશે નાખુશ ચોથા સ્થાને સમાપ્ત કર્યું, પરંતુ વાઇટકસના ટીમના સાથી મેથ્યુ ગોસ પાસેથી પોઈન્ટ વર્ગીકરણની લીડ મેળવી. જર્સી ધારકોમાં અન્ય કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો ન હતો, જેમાં રોડ્રિગ્ઝે રેસના બીજા ભાગમાં એકંદર લીડ જાળવી રાખી હતી. વધુ પરિણામો માટે, જુઓ 2012 ગીરો ડી ઇટાલિયા, સ્ટેજ 12 થી સ્ટેજ 21 નોટ્સ રેફરન્સ 2012 ગીરો ડી ઇટાલિયા ગીરો ડી ઇટાલિયા તબક્કાઓ