Louisiana Highway 125
લ્યુઇસિયાના હાઇવે 125 (એલ. એ. 125) એ લ્યુઇસિયાનાના લાસેલ પૅરિશમાં આવેલો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ છે. તે ટુલોસમાં યુ. એસ. હાઇવે 165 (યુ. એસ. 165) થી દક્ષિણપશ્ચિમથી ઉત્તરપૂર્વ દિશામાં ઓલાના ઉત્તરપૂર્વમાં યુ. એસ. 165 સાથે બીજા જંક્શન સુધી ચાલે છે. સમગ્ર માર્ગ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા અને મોનરો વચ્ચેના રાજ્યના મુખ્ય ઉત્તર-દક્ષિણ ધોરીમાર્ગોમાંથી એક યુ. એસ. 165 સાથે સમાંતર છે. એલએ 125 ટુલોસ, યુરેનિયા અને ઓલાના નાના સમુદાયોમાંથી પસાર થાય છે, જેમના કેન્દ્રોને યુએસ 165 દ્વારા બાયપાસ કરવામાં આવે છે. ટુલોસમાં, માર્ગ યુ. એસ. 84ને છેદે છે, જે પૂર્વ-પશ્ચિમ ધોરીમાર્ગ છે, જે નજીકની પરગણાની બેઠકો વિનફિલ્ડ અને જેના સાથે જોડાય છે. આ માર્ગ એકંદરે ઉત્તર-દક્ષિણ કાર્ય કરે છે, તેમ છતાં એલ. એ. 125 માટેના સંકેતોમાં દિશાત્મક બેનરો નથી. એલએ 125 એ લાસેલ પૅરિશ દ્વારા યુ. એસ. 165 નો મૂળ માર્ગ હતો. માર્ગ પરના કેટલાક જંકશનમાં તેને ધોરીમાર્ગના "ઐતિહાસિક માર્ગ" તરીકે ઓળખતી નિશાનીઓનો સમાવેશ થાય છે. માર્ગનું વર્ણન દક્ષિણપશ્ચિમથી, એલ. એ. 125 ઉત્તરપશ્ચિમ લાસેલ પૅરિશના એક નાના શહેર ટુલોસની અંદર યુ. એસ. 165 સાથે આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. યુ. એસ. 165 દક્ષિણમાં એલેક્ઝાન્ડ્રિયા અને ઉત્તરમાં મોનરોને જોડે છે. એલ. એ. 125 ટૂંક સમયમાં દક્ષિણ મુખ્ય શેરી સાથે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. ફુલરટન રોડ પર, ધોરીમાર્ગ ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળે છે અને દક્ષિણ મુખ્ય શેરીથી શહેરના મુખ્ય જંક્શન સુધી જાય છે, જે યુએસ 84 સાથે આંતરછેદ છે. યુ. એસ. 84 પેરિશ બેઠક જેના તેમજ પડોશી વિન પેરિશની પેરિશ બેઠક વિનફિલ્ડ સાથે જોડાય છે. એલએ 125 મુખ્ય શેરી સાથે ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે, જે ટુલોસમાંથી બહાર નીકળે છે અને એલએ 125 સ્પરને છેદે છે, જે સમાંતર યુએસ 165 સાથે જોડાય છે. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં, ચિકાસો ખાડી પરના પુલ પર તેના ઉત્તરપૂર્વીય માર્ગને ફરી શરૂ કરતા પહેલા એલ. એ. 125 થોડા સમય માટે ઉત્તર તરફ વળે છે. આ ધોરીમાર્ગ પછી યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ (યુપી) ટ્રેકની સમાંતર યુરેનિયા શહેરમાં પહોંચે છે અને ચાલવાનું શરૂ કરે છે. અહીં, એલએ 125 એલએ 3259 (ઇસ્ટ હાર્ડનર ડ્રાઇવ) ને છેદે છે, જે શહેરનું યુએસ 165 સાથે જોડાણ છે. એલ. એ. 125 ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે, થોડા સમય માટે યુ. પી. આર. આર. ટ્રેક પર એલ. એ. 3259ના માર્ગને ચાલુ રાખીને ઉત્તરપૂર્વમાં તનેહિલ ડ્રાઇવ તરફ વળે છે. આ ધોરીમાર્ગ રહેણાંક વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે પેન્ટેકોસ્ટલ ચર્ચ રોડ પર શહેરની હદ પાર કરે છે. થોડા સમય પછી, એલ. એ. 125 એક મોટી લાકડાની મિલમાંથી પસાર થાય છે. બાદમાં, એલ. એ. 125 એલ. એ. 124 ને છેદે છે, અને બંને ધોરીમાર્ગો ઓલ્લા શહેરમાં એક સમાન ચલણ શરૂ કરે છે. અહીં, રોડવે ફરીથી રેલરોડ ટ્રેક સાથે જોડાય છે અને ફ્રન્ટ સ્ટ્રીટ તરીકે ઓળખાય છે. શહેરના કેન્દ્રમાં પહોંચતા, એલ. એ. 125 એલ. એ. 127 (સેન્ટ્રલ એવન્યુ) ને છેદે છે, જે જેના સાથે અન્ય જોડાણ છે. જ્યારે એલ. એ. 125 રેલરોડ સાથે ઉત્તરપૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, ત્યારે એલ. એ. 124 સેન્ટ્રલ એવન્યુ દ્વારા ટ્રેકને પાર કરે છે, જે એલ. એ. 125 સાથે સુસંગતતાનો અંત લાવે છે. કેટલાક બ્લોક પછી, ઓલાની ઐતિહાસિક વ્યાપારી ઇમારતો અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને આસપાસના વિસ્તારો ફરી એકવાર ગ્રામીણ બની જાય છે. શહેરની મર્યાદાથી આગળ, એલ. એ. 125 સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઓળખાતા બિંદુમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં તે યુ. પી. આર. આર. ટ્રેકની વિરુદ્ધ બાજુએ તીક્ષ્ણ વળાંક બનાવે છે. આ માર્ગ ફાઇનલ માટે ઉત્તરપૂર્વમાં ચાલુ રહે છે, જ્યાં તે કેલ્ડવેલ પૅરિશમાં જાય છે અને તરત જ યુ. એસ. 165 સાથે જોડાય છે. લ્યુઇસિયાના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (લા ડીઓટીડી) દ્વારા આ માર્ગને ગ્રામીણ મુખ્ય કલેક્ટર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો છે. નિર્ધારિત ઝડપ મર્યાદા સામાન્ય રીતે બિંદુઓ વચ્ચે હોય છે, જે શહેર સુધી અથવા તેના દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે. 2013માં સરેરાશ દૈનિક ટ્રાફિકનું પ્રમાણ મોટાભાગના માર્ગ માટે 850 વાહનો હોવાનું નોંધાયું છે, જે ટુલોસમાં યુએસ 84થી સ્ટાન્ડર્ડ સુધી ચાલે છે. માર્ગના દક્ષિણ અને ઉત્તરીય છેડા પર અનુક્રમે 550 અને 570 વાહનોની સંખ્યા ઓછી છે. એલ. એ. 125 એ તેની સમગ્ર લંબાઈ માટે અવિભાજિત, બે-લેનનો ધોરીમાર્ગ છે. 1921 અને 1955ની વચ્ચે ઉપયોગમાં લેવાતી મૂળ લ્યુઇસિયાના હાઇવે સિસ્ટમમાં, આધુનિક એલ. એ. 125 મૂળરૂપે સ્ટેટ રૂટ 14નો ભાગ હતો, જે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાથી અરકાનસાસ સ્ટેટ લાઇન સુધી બૅસ્ટ્રોપની ઉત્તરપૂર્વમાં લોન સ્ટાર રૂટને અનુસરે છે. 1926માં, આ યુ. એસ. 165ના મૂળ માર્ગનો ભાગ બન્યો, જેણે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાની ઉત્તરે રૂટ 14ની નકલ કરી હતી. 1940ના દાયકાના અંતમાં અને 1950ના દાયકાના મધ્યમાં, યુ. એસ. 165ને મિઝોરી પેસિફિક (હવે યુનિયન પેસિફિક) રેલરોડ લાઇન સાથેના સમુદાયોને બાયપાસ કરવા માટે ઉત્તરપશ્ચિમ લાસેલ પૅરિશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી માર્ગ સીધો થયો અને કેટલાક ગ્રેડ ક્રોસિંગ દૂર થયા. યુરેનિયા અને ઓલાને બાયપાસ કરતી વર્તમાન ગોઠવણી 1949ની આસપાસ શરૂ થઈ હતી, જેમાં અગાઉની ગોઠવણી રાજ્ય માર્ગ સી-2113 બની હતી. 1955ના લ્યુઇસિયાના ધોરીમાર્ગના પુનઃગણતરી પછી ટુલોસ બાયપાસ પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી હાલની એલ. એ. 125 સ્પર્ જૂની અને નવી ગોઠવણીને જોડે છે. એલ. એ. 125ની રચના 1955માં યુરેનિયા અને ઓલામાંથી પસાર થઈને કેલ્ડવેલ પૅરિશ લાઇન સુધીના ભૂતપૂર્વ રાજ્ય માર્ગ સી-2113ના ભાગને અનુસરીને કરવામાં આવી હતી. આ સમયે, માર્ગ યુરેનિયામાં યુ. એસ. 165 અને એલ. એ. 3259ના હાલના આંતરછેદથી શરૂ થયો હતો. એલ. એ. 125 એ એલ. એ. 3259 ને અનુસરીને શહેરના કેન્દ્રમાં પ્રવેશ કર્યો અને પછી ઉત્તરપૂર્વ તરફ વળ્યો અને તેના હાલના માર્ગ સાથે પેરિશ લાઇન પર યુ. એસ. 165 તરફ આગળ વધ્યો. 1958 સુધીમાં, યુ. એસ. 165નું સ્થળાંતર દક્ષિણપશ્ચિમમાં ટુલોસને બાયપાસ કરવા માટે એલ. એ. 125 હોદ્દો સાથે શહેરમાંથી પસાર થતા જૂના માર્ગ પર લંબાવવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી, એલએ 125 નો માર્ગ એ જ રહ્યો છે. યુરેનિયા ખાતે એલ. એ. 125 સાથે યુ. એસ. 165ને જોડતા બે રસ્તાઓ અને ટુલોસના ઉત્તરપૂર્વના એક બિંદુ રાજ્ય ધોરીમાર્ગ વ્યવસ્થામાં રહ્યા હતા અને બાદમાં તેમને એલ. એ. 125ના સ્પર રૂટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની નિકટતાને કારણે, યુરેનિયા સ્પરને એલ. એ. 3259 તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી છે. ફ્યુચર લા ડીઓટીડી હાલમાં એક કાર્યક્રમમાં રોકાયેલ છે જેનો હેતુ આગામી કેટલાક વર્ષોમાં સ્થાનિક સરકારોને લગભગ સરકારી માલિકીના રોડવેઝ ટ્રાન્સફર કરવાનો છે. રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પ્રણાલીના "જમણા કદ" ની આ યોજના હેઠળ, એલ. એ. 125ના માર્ગને બંને છેડે ટૂંકો કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, જેમાં ટુલોસમાં યુ. એસ. 84 અને ઓલામાં એલ. એ. 127 વચ્ચેના મધ્ય ભાગને જાળવી રાખવામાં આવ્યો છે. એલએ 125 સ્પરને દૂર કરવા માટે પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે કારણ કે તે નોંધપાત્ર આંતરશહરી મુસાફરી કાર્યને પૂર્ણ કરતું નથી. મુખ્ય આંતરછેદો સ્પર રૂટ ટુલોસ (વર્તમાન) લ્યુઇસિયાના હાઇવે 125 સ્પર (એલ. એ. 125 સ્પર) પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં ચાલે છે, જે એલ. એ. 125ને ટુલોસના ઉત્તરપૂર્વમાં યુએસ 165 સાથે જોડે છે. આ માર્ગ 1955ના લ્યુઇસિયાના ધોરીમાર્ગના પુનઃગણતરી પછી ટૂંક સમયમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે યુ. એસ. 165ને ટુલોસને બાયપાસ કરીને તેના હાલના માર્ગ પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. બાયપાસ ખોલવામાં આવ્યો તે પહેલાં, યુ. એસ. 165 હાલના સ્પુર રૂટ દ્વારા એલ. એ. 125 તરફ વળ્યું હતું અને શહેરમાંથી એલ. એ. 125ને અનુસર્યું હતું. આ સમયે, એલ. એ. 125 યુરેનિયામાં સમાપ્ત થયું, જે હાલના એલ. એ. 3259 દ્વારા યુ. એસ. 165 સાથે જોડાયેલું હતું, જેને અગાઉ એલ. એ. 125 સ્પર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતું હતું. યુરેનિયા (ભૂતપૂર્વ) લ્યુઇસિયાના હાઇવે 125 સ્પર (એલએ 125 સ્પર) હાલના એલએ 3259 (પૂર્વ હાર્ડનર ડ્રાઇવ) સાથે ઉત્તરપશ્ચિમથી દક્ષિણપૂર્વ દિશામાં ચાલે છે, જે યુરેનિયામાં એલએ 125ને યુએસ 165 સાથે જોડે છે. વર્તમાન એલ. એ. 125 સ્પરની જેમ, આ માર્ગ 1955ના લ્યુઇસિયાના ધોરીમાર્ગના પુનઃગણતરી પછી ટૂંક સમયમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે યુ. એસ. 165ને નજીકના શહેર ટુલોસને બાયપાસ કરીને તેના હાલના માર્ગ પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો. બાયપાસ ખોલવામાં આવ્યો તે પહેલાં, એલ. એ. 125 યુ. એસ. 165 અને એલ. એ. 3259ના હાલના આંતરછેદથી શરૂ થયું હતું. તે એલ. એ. 3259 પછી શહેરમાં પ્રવેશ્યું જ્યાં તે વર્તમાન માર્ગમાં જોડાયું અને ઉત્તરપૂર્વ તરફ ઓલ્લા તરફ આગળ વધ્યું. યુ. એસ. 165ના ફરીથી રૂટ કર્યા પછી, એલ. એ. 125ને ટુલોસ દ્વારા તેના અગાઉના રૂટ પર લંબાવવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. 165 અને યુરેનિયા વચ્ચેનું જોડાણ 1991 સુધી એલ. એ. 125નો સ્પુર રૂટ બની ગયું હતું, જ્યારે ટુલોસ નજીક અન્ય એલ. એ. 125 સ્પરની નિકટતાને કારણે તેને એલ. એ. 3259 તરીકે પુનઃગણતરી કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ નકશા/જીઆઇએસ ડેટા હોમપેજ, લ્યુઇસિયાના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટ 0125 ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન લાસેલ પૅરિશ, લ્યુઇસિયાના ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન કેલ્ડવેલ પૅરિશ, લ્યુઇસિયાના