Dietzenbach station
ડાયટ્ઝેનબેક સ્ટેશન (ડાયટ્ઝેનબેક બાહનહોફ) એ જર્મનીના હેસ્સે રાજ્યમાં ઓફેનબેક-બીબર-ડાયટ્ઝેનબેક રેલ્વેનું ટર્મિનસ છે. આ સ્ટેશનનો ઉપયોગ હવે ફક્ત રાઇન-મેઇન એસ-બાહ્નની લાઇન એસ 2 દ્વારા થાય છે. પ્રવેશદ્વારની ઇમારત સ્મારક તરીકે સુરક્ષિત છે. આ સ્ટેશનને ડોઇશ બાન દ્વારા શ્રેણી 5 સ્ટેશન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે. ડાયટ્ઝેનબેક સ્ટેશનની સ્થાપના 1 ડિસેમ્બર 1898ના રોજ ઓફેનબેક-બીબર-ડાયટ્ઝેનબેક રેલ્વેના ઉદઘાટન સાથે કરવામાં આવી હતી, જે રોડગાઉ રેલ્વેની શાખા લાઇન છે. શરૂઆતથી જ આ લાઇન પરની તમામ પેસેન્જર સેવાઓ અહીં શરૂ થઈ હતી. મજૂરો અને કારીગરોએ ઓફેનબેક એમ મેઇન અને ફ્રેન્કફર્ટમાં તેમની નોકરીઓ માટે મુસાફરી કરવા માટે આ લાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને સ્થાનિક ખેડૂતોને મુખ્ય શહેરોના બજારોમાં ઝડપી પરિવહનથી ફાયદો થયો હતો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં ડાયટ્ઝેનબેકમાં ટ્રાફિકનો વિકાસ થયો. 1959માં ઓફેનબેક માટે હજુ પણ 25 દૈનિક ટ્રેનો હતી, પરંતુ 1978માં માત્ર પાંચ જ હતી. 18 જૂન 1982 ના રોજ, ડાયટ્ઝેનબેક માટે પેસેન્જર સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી; આ પછી થોડા વર્ષો પછી એક્સપ્રેસ નૂર અને સામાનની અવરજવરને છોડી દેવામાં આવી હતી. ટ્રેક જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા અને સાચવવામાં આવ્યા હતા. 14 ડિસેમ્બર 2003ના રોજ રજૂ કરવામાં આવેલા 2003/2004 સમયપત્રકમાંથી, સ્ટેશન, જેને ત્યાં સુધી ડાયટ્ઝેનબેક (હેસ) કહેવામાં આવતું હતું, તે રાઇન-મેઇન એસ-બાહ્નની લાઇન એસ2 (નિએડરન્હૌસેન-ડાયટ્ઝેનબેક) નો ભાગ બની ગયું. વિકલાંગો માટે અવરોધ મુક્ત પ્રવેશ આપવા માટે સ્ટેશનને સુધારવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન હવે ઓફેનબેક અને ફ્રેન્કફર્ટ સિટી ટનલ, હોચસ્ટ અને હોફહેમ થઈને નિએડરનહૌસેન જતી ટ્રેનો માટેનું પ્રારંભિક બિંદુ છે. માળખાગત સુવિધાઓ સ્ટેશન બિલ્ડિંગ એ 1898 માં બાંધવામાં આવેલી ઈંટની સૂચિબદ્ધ ઇમારત છે, જેની છત પ્લેટફોર્મ તરફ ઢાળવાળી છે, બંને બાજુએ દક્ષિણ છેડે અવંત-કોર્પ્સ છે. આ સતત પર્વતમાળા રેખા દ્વારા જોડાયેલા છે અને તેમાં ત્રિકોણાકાર ગેબલ્સ છે. તેની સાથે જોડાયેલ એક સપાટ છત ધરાવતું ફ્રેઇટ શેડ છે, જેમાં ઢંકાયેલ રેમ્પ છે. આ ઇમારત હવે ખાનગી માલિકીની છે. સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બાજુમાં અવરોધ-મુક્ત "હોમ" પ્લેટફોર્મ છે અને સિંગલ-ટ્રેક લાઇન મેક્સ-પ્લાન્ક-સ્ટ્રેઝ નજીક બફર સ્ટોપ પર દક્ષિણમાં સમાપ્ત થાય છે. એસ-બાહ્નના પુનર્નિર્માણ દરમિયાન અન્ય ટ્રેકને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. ઓપરેશન્સ રેલ એસ-બાહ્ન ટ્રેનો દર 30 મિનિટે દોડે છે. પીક અવર્સ દરમિયાન ટ્રેનો 15 મિનિટના અંતરાલે દોડે છે. બસ મ્યુનિસિપલ બસ લાઇન OF-57 ડાયટ્ઝેનબેક સ્ટેશનથી ડાયટ્ઝેનબેક-મિટ્ટે સ્ટેશન સુધી ચાલે છે, ક્યારેક ડાયટ્ઝેનબેક-સ્ટીનબર્ગ સ્ટેશન સુધી. વિસ્તરણની યોજનાઓ કામગીરીની શરૂઆતથી જ ડાયટ્ઝેનબેકથી આગળ આ લાઇનને લંબાવવાની યોજના છે. 1906માં અને ફરીથી 1913 પછી મેસ્સેલના વિસ્તરણની ચર્ચા થઈ હતી, પરંતુ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધને કારણે આ યોજનાઓ નિષ્ફળ રહી હતી. 2003માં એસ-બાહ્ન કામગીરીની શરૂઆત પછી રેલવે લાઇન અને એસ-બાહ્ન કામગીરીને રોડરમાર્ક-ઉર્બેરાક સ્ટેશન સુધી લંબાવવાની વિચારણા કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તે ડ્રેઇચ-બુચસ્લાગ અને રોડરમાર્ક-ઓબેર રોડેન સ્ટેશન વચ્ચે ચાલતી ડ્રેઇચ રેલવે (ડ્રેઇચબાહન) સાથે જોડાઈ હોત. આ પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ ગયો કારણ કે તે આર્થિક રીતે ન્યાયી ન હોવાનું જણાયું હતું અને તેથી ડાયટ્ઝેનબેક લાઇનનું ટર્મિનસ છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો રાઇન-મેઇન એસ-બાહ્ન સ્ટેશનો જર્મનીમાં હેસ્સે ઇમારતોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો અને ઓફેનબેક (જિલ્લા) રેલ્વે સ્ટેશનોમાં માળખાઓ 1898 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા