Gateshead and District Tramways Company
ગેટ્સહેડ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝે 1883 અને 1951ની વચ્ચે ગેટ્સહેડમાં ટ્રામવે સેવા ચલાવી હતી. ગેટ્સહેડ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝે 22 ઓક્ટોબર 1883ના રોજ સેવાઓ શરૂ કરી હતી, જેમાં ગેટ્સહેડ હાઇ સ્ટ્રીટ પર કેન્દ્રિત ત્રણ માર્ગો પર વરાળથી ચાલતી ટ્રામકાર ચલાવવામાં આવી હતી. 1897માં, બ્રિટિશ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શને કંપનીની માલિકી લીધી અને 1899ના ગેટ્સહેડ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ એક્ટ દ્વારા આ પ્રણાલીના આધુનિકીકરણ અને વિદ્યુતીકરણને અધિકૃત કરવામાં આવ્યું. વિદ્યુત સેવાઓ 8 મે 1901ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 5 ફેબ્રુઆરી 1916ના રોજ, એક ભાગેડુ ટ્રામે ફ્રાન્સમાં થયેલી ઇજાઓને કારણે રજા પર રહેલા ત્રણ સભ્યોના પરિવાર અને એક સૈનિકને બેનશમ હિલ પર કચડી નાખ્યા હતા. આ અકસ્માત ત્યારે થયો જ્યારે ટ્રામનો ડ્રાઈવર, જે 20 વર્ષનો હતો, તે આગામી ટ્રામમાં તેના સાથીદારોને મદદ કરવા માટે તેની ટ્રામ છોડી ગયો, જેમાં લડાઈ થઈ રહી હતી. જ્યારે ડ્રાઈવર તેની ટ્રામથી દૂર હતો, ત્યારે વધુ મુસાફરો તેમાં સવાર થયા, જેના કારણે ટ્રામ પાછળ હટી ગઈ અને ભાગી ગઈ. ડરહામ એસેઝ ખાતે ટ્રામ ડ્રાઈવરને માનવવધમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 12 જાન્યુઆરી 1923ના રોજ, ન્યૂકેસલ કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝ સુધી દોડવાથી ટાઇન પર ઉત્તર પૂર્વીય રેલવેના ઉચ્ચ સ્તરીય પુલને પાર કરવું શક્ય બન્યું હતું. છેલ્લી ટ્રામ 4 ઓગસ્ટ 1951ના રોજ ચલાવવામાં આવી હતી. કેટલીક ટ્રામગાડીઓ બંધ થવાથી બચી ગઈ હતી. ઓગણીસ કાર ગ્રિમ્સબી એન્ડ ઇમિંગહામ ઇલેક્ટ્રિક રેલવેને વેચવામાં આવી હતી. તેમાંથી બે બચાવમાં બચી ગયા હતા. નંબર 5 રાષ્ટ્રીય ટ્રામવે સંગ્રહાલયમાં છે અને નંબર 10 બીમિશ સંગ્રહાલયમાં છે. સંદર્ભો ઇંગ્લેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન