William Oldrey
કેપ્ટન વિલિયમ ઓલ્ડરી (1787-1851) રોયલ નેવીના અધિકારી હતા અને બાદમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના વસાહતી વસાહતી હતા. તેઓ ખાસ કરીને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના દક્ષિણ કિનારે આવેલા બ્રોલીના શરૂઆતના દિવસો સાથે સંકળાયેલા છે. પ્રારંભિક જીવન અને નૌકાદળની કારકિર્દી ઓલ્ડરીનો જન્મ 23 નવેમ્બર 1787ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના ડેવોનમાં થયો હતો. તેઓ જૂન 1804માં રોયલ નેવીમાં જોડાયા હતા. તેમનું પ્રથમ જહાજ, જેના પર તેમણે જુલાઈ 1804માં મિડશિપમેનનો દરજ્જો મેળવ્યો હતો, તે વોરિયર હતું. તેમના પ્રથમ જહાજના કપ્તાન વિલિયમ બ્લાઇ હતા. 1805માં, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના ગવર્નર તરીકે બ્લીઘની નિમણૂક પછી, તે પોર્પોઇઝ પર હતું, જે 1806માં બ્લીને વસાહતમાં લાવ્યું હતું, અને ઓલ્ડરીએ સૌપ્રથમ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સની મુલાકાત લીધી હતી. તેઓ 1807માં બફેલોમાં સવાર થઈને ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. તેમણે કદાચ બફેલો અને અન્ય 69 જહાજો દ્વારા જીતવામાં આવેલી ઇનામની રકમમાં ભાગ લીધો હશે, જ્યારે કેટલાક રશિયન નૌકાદળના જહાજો-જે રશિયન ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રન માટે પગાર વહન કરતા હતા-પોર્ટ્સમાઉથ બંદરમાં પકડાયા હતા, તે સમયે જ્યારે ઝાર એલેક્ઝાન્ડર પહેલાએ ઓક્ટોબર 1807માં ગ્રેટ બ્રિટન સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું હતું. 3 મે 1813ના રોજ જ્યારે લેફ્ટનન્ટ અનડોંટેડ પર સવાર હતા અને તે ફ્રિગેટમાંથી હોડીની કમાન સંભાળતા હતા, ત્યારે તેઓ માર્સેલીની બેટરીઓમાંથી તોપ હેઠળ ફ્રેન્ચ ટુકડી પર સવાર થયા અને તેને લઈ ગયા. 7 મે 1813ના રોજ, તેમણે સંખ્યાબંધ દરિયાકાંઠાના જહાજોનું રક્ષણ કરતા ફ્રેન્ચ સ્કૂનર પર હુમલો કર્યો, જેમાં બે જહાજો હતા. તેના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો છતાં, પવનના તોફાને સ્કૂનરને જ છટકી જવાની મંજૂરી આપી હતી. આ છેલ્લી કાર્યવાહીમાં, તેમને જાંઘના હાડકામાં ફ્રેક્ચર થયું હતું; તે ઈજા માટે તેમને પેન્શન મળ્યું હતું. કટર પાયોનિયરના આદેશમાં, તેમણે માર્ચ 1819 અને જૂન 1820 ની વચ્ચે દાણચોરીના માલસામાનની ઘણી જપ્તી કરી, તેમણે 1828 માં કમાન્ડરનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો. છેલ્લું નૌકાદળનું જહાજ કે જેના પર તેમણે સેવા આપી હતી અને કમાન્ડ કર્યું હતું, તે 1831 થી 1832 સુધી વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં હયાસિન્થ હતું. નૌકાદળમાં હતા ત્યારે, ઓલ્ડરી આફ્રિકામાં લઇ ગયા હતા-સંભવતઃ હયાસિન્થે પર-એક આફ્રિકન શરીફ, વિવિધ રીતે "અબુ બીન સાદુકી" (સંભવતઃ અબુ બિન સાદિક) અથવા "અબુ બેકર એસ સિદ્દિક" (સંભવતઃ અબુ બેકર એસ સાદિક), જે જમૈકામાં ગુલામ તરીકે મળી આવ્યા હતા, અને ત્યાં એડવર્ડ ડોનેલનના ગુલામ નામ હેઠળ રહેતા હતા. એકવાર મુક્ત થયા પછી, તેમણે તેમના વતનના ભૂગોળ અને માર્ગો વિશે માહિતી પૂરી પાડી. ઓલ્ડેરીને 1838માં કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ તેઓ હયાસિન્થે પર સવાર થયા ત્યારથી દરિયામાં ગયા ન હતા. તેમની પાસે નૌકાદળનું પેન્શન અને થોડી બચત હતી અને તેઓ 8 ઓક્ટોબર 1838ના રોજ એન્ડ્રોમાચે પર પ્લાયમાઉથ છોડીને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં સ્થળાંતરિત થયા હતા. સ્થળાંતર અને બ્રોલી ઓલ્ડરી ફેબ્રુઆરી 1839માં સિડની આવ્યા હતા. તેઓ એવા સમયે આવ્યા હતા, જ્યારે વસાહતી અર્થતંત્રમાં તેજી આવી રહી હતી, મોટે ભાગે ઊન અને વ્હેલિંગ ઉદ્યોગોના પરિણામે, અને પરિવહન કરાયેલા ગુનેગારોના રૂપમાં સસ્તા મજૂરનો પુરવઠો. ઓસ્ટ્રેલિયામાં સ્થળાંતર કર્યા પછી, ઓલ્ડરી નવા સ્થાપિત થયેલા બ્રોલી શહેરની આસપાસ જમીનદાર બની ગયા હતા. તેમણે નવા શહેરની પશ્ચિમ, દક્ષિણ અને ઉત્તર-પશ્ચિમમાં જમીનના ચાર મોટા ટુકડા ખરીદ્યા. તેમની જમીન લગભગ શહેરને ઘેરી લેતી હતી, સિવાય કે ઉત્તરમાં (આધુનિક મોસી પોઇન્ટ સહિત) સિડનીના વેપારીઓ હ્યુજીસ એન્ડ હોસ્કિંગની માલિકીનો મોટો બ્લોક હતો. ઓલ્ડરીએ વસાહતની અંદર જ કેટલાક બ્લોક પણ ખરીદ્યા હતા. તેમણે વસાહતથી લગભગ બે માઇલ પશ્ચિમમાં પોતાની જમીન પર એક ઘર બનાવ્યું, જેને તેમણે 'માઉન્ટ ઓલ્ડરી' નામ આપ્યું. ઓલ્ડરી પાસે વસાહતમાં અન્ય નાની જમીન માલિકી પણ હતી. 1840માં તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયન સ્ટીમ નેવિગેશન કંપનીના શેરહોલ્ડર હતા. તે સમયે બ્રોલી એક નવી, ખૂબ જ દૂરસ્થ વસાહત હતી, જેમાં વસાહતી કાયદાનું શાસન ભાગ્યે જ સ્થાપિત થયું હતું, જે ઓગણીસ કાઉન્ટીઓની દક્ષિણ સરહદની નજીક હતું. તે માત્ર સમુદ્રમાંથી જ સુલભ હતું, પરંતુ તેને દરિયાકાંઠાના મેદાનો પરના અન્ય સ્થળો સાથે જોડતા કેટલાક પ્રાથમિક માર્ગો માટે, અને કોર્ન ટ્રેઇલ અને અરાલુએન તરફ જતા ખીણોમાંથી પસાર થતા પગેરું માટે, બે માર્ગો કે જે તેને વેણીની આસપાસ નવા સ્થાયી થયેલા દક્ષિણી ટેબલલેન્ડ્સ સાથે જોડતા હતા. કોર્ન ટ્રેઇલ દ્વારા બ્રેડવુડ સાથે ટપાલ જોડાણ 1839માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રોલીની નગર યોજના અને ફાળવણી 1839માં જેમ્સ લર્મર દ્વારા કરવામાં આવી હતી. નવી વસાહતનો હેતુ મોરુયા નદીની ખીણ સહિત આસપાસના અંતરિયાળ વિસ્તારો માટે દરિયાઈ બંદર તરીકેનો હતો. નદીનું મુખ વિશાળ રેતીના પટથી અવરોધિત થયું હતું, જેના પરિણામે છીછરા જોખમી પ્રવેશ થયો હતો. બ્રોઉલી ખાતેના સલામત લંગર પર, રેતીના પટ્ટાને પાર કરી શકે તેવા નાના જહાજોમાં અને ત્યાંથી માલ મોકલવામાં આવતો હતો. જો કે, નદીના કાંઠેથી પસાર થવું ઘણીવાર અત્યંત જોખમી હતું. ઓલ્ડરી વસાહતનો સૌથી અગ્રણી નાગરિક બન્યો અને 1839માં તેને સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક સમયમાં, ઓલ્ડરીના નિવાસસ્થાન 'માઉન્ટ ઓલ્ડરી' નો ઉપયોગ કામચલાઉ કોર્ટહાઉસ તરીકે થતો હતો. આ પ્રદેશમાં પ્રારંભિક વસાહત તરીકે, બ્રોલી કોર્ટ હાઉસ, સ્ટોર અને પોસ્ટ ઓફિસ સાથેનું વહીવટી કેન્દ્ર બની ગયું હતું. એક હોટેલ, 'એરિન-ગો-બ્રાગ', 1843 માં બ્રોલી ટાપુ પર આવેલા નગરના ભાગમાં બાંધવામાં આવી હતી અને લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું, અને લંગરની અવગણના કરવામાં આવી હતી. 30 જાન્યુઆરી 1844ના રોજ, હોટેલ એક વિચિત્ર હુમલાનું દ્રશ્ય હતું, જેમાં જ્હોન હોડન, જે. પી., કિયોરામાં વસવાટ કરતા હતા, અને એક સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટ-ઓલ્ડરી અન્ય સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટ હતા-જેઓ ઘોડા પર સવાર થઈને હોટલના બારમાં પ્રવેશ્યા હતા. હોડન, અન્ય ત્રણ માણસોની મદદથી-હોડનના સાળા, શ્રી પોટ્સ, ઉલ્લાડુલ્લાના અન્ય સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટ, શ્રી વેસન અને ક્લાર્ક-ઓફ-ધ-બેંચ, શ્રી મેકલીન-ઓલ્ડરીના ભૂતપૂર્વ અધીક્ષક, રિચાર્ડ બિંગહામ શેરિડેન પર હુમલો કર્યો. બ્રૂલી ખાતે કેસની યોગ્ય રીતે તપાસ કે સુનાવણી થઈ શકી ન હતી, કારણ કે પ્રતિવાદી બ્રૌલી ખાતેના બે સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટમાંથી એક હતો અને બ્રેડવુડ ખાતેની સૌથી નજીકની ખંડપીઠે તેમાં સામેલ થવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. શેરિડેન ન્યાય મેળવવા માટે મક્કમ રીતે મક્કમ રહ્યા અને આખરે લગભગ એક વર્ષ પછી સુપ્રીમ કોર્ટમાં જ્યુરી દ્વારા હોડન પર કેસ ચલાવવામાં આવ્યો અને તેને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો. આ વિચિત્ર ઘટના તે જ દિવસની શરૂઆતમાં 'માઉન્ટ ઓલ્ડરી' ખાતે ઓલ્ડરી અને શેરિડેન વચ્ચે પૈસાને લઈને થયેલી દલીલને કારણે શરૂ થઈ હોવાનું જણાય છે અને તે પરોક્ષ રીતે ઓલ્ડરીની નાદારી સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે જે તે સમયની આસપાસ થઈ હતી. બ્રોલી અને તેની આસપાસના વસાહતીઓ મૂળ રહેવાસીઓ ન હતા; આ વિસ્તાર પરંપરાગત જમીનો વાલબંગા લોકો પર આવેલો હતો, જે યુઇનનું એક જૂથ હતું. તે શરૂઆતના દિવસોમાં, સ્થાનિક લોકો હજુ પણ તેમની જમીન પર કબજો કરી રહ્યા હતા, જો કે ઓલ્ડરી જેવા વસાહતીઓને માલિકી પત્રો આપવાથી તે નાબૂદ થઈ રહ્યું હતું જે પાછળથી મૂળ શીર્ષક તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. ઓક્ટોબર 1841માં, સ્કૂનર રોવર બ્રોલી ખાતે તૂટી પડ્યું હતું. ઓલ્ડરીની હોડી બેટમેન્સ ખાડીમાં હતી અને બચાવ માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાયો ન હતો. કેટલાક જીવન ચાર સ્થાનિક યુઇન માણસો, કોન્સ્ટેબલ, ધર્મશાળા સંભાળનાર અને અન્ય બે માણસો દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા જેઓ ઓલ્ડરીની નોકરીમાં હતા (એકને 'સરકારી માણસો' તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો, અને તેથી કદાચ એક નિયુક્ત ગુનેગાર). સરકારે સ્થાનિક યુઇન લોકોને હિંમતભર્યા બચાવ માટે પુરસ્કાર આપ્યો ન હતો, પરંતુ ઓલ્ડરી, જે તેમની સાથે સારા સંબંધોનો આનંદ માણતા હતા, તેમણે વ્યક્તિગત રીતે તેમને ભેટો આપી હતી, જેમાં સંખ્યાબંધ બ્રેસ્ટપ્લેટ્સનો સમાવેશ થાય છે. અંગ્રેજીમાં અન્ય શિલાલેખોમાં "બેલ મે જર્રદ" (હું ડરતો નથી) અને નૌકાદળના જહાજનું કોતરેલું ચિત્ર હતું. "જેની, બ્રોલીની રાણી" ની છાતી આ સમયની આસપાસથી અસ્તિત્વમાં છે. સ્થાનિક મેજિસ્ટ્રેટ તરીકે, ઓલ્ડરી પાસે બચી ગયેલા યુઇનને ધાબળાના વાર્ષિક વિતરણની જવાબદારી હતી, અને ફરિયાદ કરી હતી કે સરકાર આને અપૂરતી સંખ્યામાં પૂરી પાડે છે. અનુમાનિત જમીનની તેજી અને ઓલ્ડરી જેવા વિસ્તારના અંતર્દેશીય જમીનધારકોના માર્ગ બંદર અને તેની વસ્તીના વિકાસ પર આધાર રાખતા હતા. બ્રોઉલી ખાતે ટૂંકા ગાળાની જમીનની તેજી હતી અને ઓછામાં ઓછી જમીન સર્વેક્ષણ યોજનાઓ પર, જર્વિસ ખાડી પર સ્થાપિત નવી ટાઉનશીપમાં. ઓલ્ડરી તાજેતરમાં ડિસેમ્બર 1840થી બ્રોલી વિસ્તારમાં ખેતીની જમીન વેચવાનો અથવા ભાડે આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. જમીનના સંભવિત ખરીદદારો ઓક્ટોબર 1841માં સ્ટીમર સોફિયા જેન પર સવાર થઈને જર્વિસ ખાડી અને બ્રોલીની મુલાકાત લઈ શકે છે. એક મુખ્ય જમીનદાર તરીકે, ઓલ્ડરી બ્રોલીના ભાગ્યનો ભારે સામનો કરી રહ્યો હતો. બ્રોલીની આસપાસની જમીન ખાસ કરીને ફળદ્રુપ નહોતી. આ પ્રદેશમાં સારી જમીન હોવા છતાં, ખાસ કરીને મોરુયા નદીની ખીણમાં, તે બ્રોલીની નવી વસાહતની નજીક ન હતી. ઓલ્ડરીએ બ્રોલીની આસપાસ જે જમીન ખરીદી હતી તે પ્રમાણમાં બિનઉપજાઉ હતી અને તેની વધુ સારી જમીન પણ સીમાંત હતી. નવી વસાહત માટે બીજી સમસ્યા તાજા પાણીનો અપૂરતો પુરવઠો હતો. 1842માં, ધ વૂલ રોડ પૂર્ણ થયા પછી, મેજર વિલિયમ સેન્ડિસ એલિંગ્ટન અને ટેરેન્સ ઔબ્રે મરે સહિત ઓલ્ડ્રે અને અન્ય લોકોએ બેલાલાબાથી બ્રોલી સુધીના હરીફ ખાનગી માર્ગ માટે ભંડોળ એકત્ર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, આ પ્રકારનો માર્ગ બ્રેડવુડની દક્ષિણે આવેલા વિસ્તારને અને કદાચ ક્વેનબેયન અને લાઈમસ્ટોન પ્લેઇન્સ જેટલા દૂરના વિસ્તારને તેમના બંદર તરીકે બ્રોલી સાથે જોડતો હોત. આ માર્ગ દરિયાકાંઠાના એસ્કાર્પમેન્ટ પર કેવી રીતે ચઢ્યો તે હવે અનિશ્ચિત લાગે છે. જે ચોક્કસપણે જાણીતું છે તે એ છે કે 1841માં ચાર્લ્સ નિકોલ્સન દ્વારા બ્રાઉલીથી મોનારો સુધીના સળગતા ગાડાના માર્ગના ભાગને આ માર્ગ અનુસરવામાં આવ્યો હતો; નિકોલ્સનએ ચૌદ દિવસમાં, તેના બરછટ રીતે બનાવેલા ગાડાના માર્ગ પર અડધો ટન તમાકુ બ્રાઉલીથી મોનારો ખસેડ્યું હતું, અને ઊનની છ ગાંસડીઓ લઈને પાછા ફરવાની યોજના બનાવી રહ્યા હતા. દક્ષિણ હસ્કિસન બંદર સાથે વૂલ રોડની દેખીતી નિષ્ફળતાએ ઓલેરીને બ્રોલીને સધર્ન ટેબલલેન્ડ્સ અને મોનારો માટે દરિયાઈ બંદર બનાવવાની તક પૂરી પાડી. 'ન્યૂ સાઉથ રોડ' ના સમર્થકોએ કલ્પના કરી હતી કે બ્રોલી પાસે ઊન અને અન્ય પેદાશો માટે જેટ્ટી અને ભંડાર હશે. જોકે આ માર્ગ ક્યારેય બાંધવામાં આવ્યો ન હતો, 1842ની આસપાસથી, બ્રોલી એક બંદર બની ગયું હતું, જ્યાં દરિયાકાંઠાના જહાજો નિયમિતપણે માલસામાન અને મુસાફરોને લઇ જવા માટે આવતા હતા. બંદર પર નિયમિત કોલ કરનાર દરિયાકાંઠાનું સ્ટીમર, શેમરોક હતું, જે પોર્ટ ફિલિપ આવતા અને જતા હતા. નાદારી અને બ્રોલી નેચર ખાતે બંદરનો અંત ઓલ્ડરીની યોજનાઓને નિષ્ફળ બનાવવામાં મદદ કરશે. 1841માં, મોરુયા નદી પરના એક વિશાળ પૂરમાં, નદીના મુખ પરની રેતીની પટ્ટી ધોવાઈ ગઈ હતી, જેનાથી નદી નાવ્ય બની હતી, જે પાછળથી મોરુયા ખાતે નવી વસાહત બની હતી. વરાળ જહાજો કે જે નદીમાં મુસાફરી કરી શકતા હતા તે વધુ સામાન્ય બની ગયા. તે સમયે બ્રોલી ખાતે બંદરનું કારણ ઓછું હતું. ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ 1840ના દાયકામાં આર્થિક મંદીમાં પ્રવેશ્યું હતું અને 1843માં સંખ્યાબંધ બેંક નિષ્ફળ રહી હતી. બ્રોઉલી માટે ઓલ્ડરીની ભવ્ય યોજનાઓ અને અંતર્દેશીય રસ્તાઓ, વિચારવા માટે ખૂબ જોખમી બની ગયા હતા અને નાણાં સુકાઈ ગયા હતા. સંખ્યાબંધ અગ્રણી નાગરિકોએ પોતાને નાદાર ગણાવ્યા, જેમાં ઓલ્ડરીનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેને જાન્યુઆરી 1844માં નાદાર બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેઓ કદાચ 1845ના અંતની આસપાસ સ્ટીમર શેમરોક પર સવાર થઈને સિડની ચાલ્યા ગયા, જે હજુ પણ બ્રોલી તરીકે ઓળખાતું હતું. 1850ની આસપાસ મોરુયા ખાતે નગર અને નદી બંદરની સ્થાપના દ્વારા બ્રોલીનું ભાવિ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. હજુ પણ એક નાનું બંદર, બ્રોલી એક ખૂબ જ શાંત સ્થળ બની ગયું હતું, જે 1850 સુધીમાં 'ઓલ્ડરીની મૂર્ખતા' તરીકે જાણીતું હતું. 1850ના દાયકામાં સોનાના ખાણિયાઓ દ્વારા અરાલુએન તરફ ધસારામાં જૂના બંદરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ત્યારે ટૂંક સમય માટે તેનું પુનરુત્થાન થયું હતું. એરિન-ગો-બ્રાગ હોટેલની ઈમારતને તોડી પાડવામાં આવી હતી અને 1860માં તેને મોરુયા ખાતે ફરીથી જોડવામાં આવી હતી. બાદમાં કોર્ટ પણ ત્યાં જ ખસેડવામાં આવી હતી. 1873માં, તોફાનોએ બ્રોઉલી ટાપુને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડતા રેતીના થૂંકને ધોઈ નાખ્યું હતું, જેનાથી બ્રોઉલી ખાતેના લંગરની સલામતીમાં ઘણો ઘટાડો થયો હતો. 1920 ના દાયકામાં, ટાપુ પર એક નાના ટ્રામવે સાથે જેટ્ટી બનાવવામાં આવી હતી, અને તેનો ઉપયોગ નાના પાયે શેલ ગ્રિટ મોકલવા માટે થતો હતો. તે પછી, બ્રોલીએ તેની ઊંઘ ફરી શરૂ કરી, જ્યાં સુધી તે 20મી સદીમાં રજાઓના સ્થળ તરીકે ફરી જીવંત ન થયું. પાછળનું જીવન, લગ્ન, કુટુંબ અને મૃત્યુ ઓલ્ડરી તેમના જીવનના છેલ્લા વર્ષો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના મધ્ય ઉત્તર કિનારે પોર્ટ મેક્વેરી ખાતે રહ્યા હતા. 30 ઓગસ્ટ 1849ના રોજ, તેમણે પોર્ટ મેક્વેરી ખાતે લશ્કરી બેરેક્સમાં રોયલ સોવરેનના કપ્તાન કેપ્ટન વિલિયમ બ્રાઉનની યુવાન વિધવા જેન કેથરિન બ્રાઉન (ની બાયર્ન) સાથે લગ્ન કર્યા હતા. લગ્ન 'વિશેષ લાઇસન્સ' દ્વારા થયા હતા, જે સૂચવે છે કે જેન અને વિલિયમ વચ્ચેના જોડાણનું કોઈ અસામાન્ય અથવા વિવાદાસ્પદ પાસું હતું. આ દંપતિને એક પુત્રી, વિક્ટોરિયા જેન બ્લાન્ચનો જન્મ થયો હતો. ઓલ્ડરીનું 29 ડિસેમ્બર 1851ના રોજ પોર્ટ મેક્વેરી ખાતે અવસાન થયું હતું અને તેમને ત્યાં જ દફનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમના મૃત્યુ પછી, તેમના પુત્ર, એડવર્ડ વિલિયમ ઓલ્ડરીનો જન્મ ફેબ્રુઆરી 1852માં થયો હતો, પરંતુ પુત્રનું બે વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું અને તે કેમ્પરડાઉન કબ્રસ્તાનમાં રહે છે. તેમની પત્નીનું એપ્રિલ 1881માં સિડનીમાં 53 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું અને તે વેવરલી સેમરટરીમાં રહે છે. તેમની પુત્રી વિક્ટોરિયાએ બે વાર લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને આઠ બાળકો હતા. લેગસી ઓલ્ડરીને બ્રોલીના શરૂઆતના દિવસો માટે યાદ કરવામાં આવે છે. ત્યાં એક ઉદ્યાન, કેપ્ટન ઓલ્ડરી પાર્ક, તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ક્લાઇડ નદી પરના ભૂતિયા શહેર કુરોવાનમાં તેમના નામ પર એક શેરી હતી અને ક્લાઇડ રેન્જમાં 674 મીટરનો પર્વત પણ હતો, જેમાં "વિશિષ્ટ ગોળ શિખર" હતું, જે માઉન્ટેન ઓલ્ડરી તરીકે ઓળખાતી બકેનબોવરા ખીણમાંથી ઊઠે છે. વસ્તી વૃદ્ધિના તાજેતરના ઊંચા દર સાથે, દરિયાકાંઠાનું બ્રોલી ગામ આખરે તેના શહેરી પદચિહ્નને વિસ્તારી રહ્યું છે, જે જમીનનો એક ભાગ છે, જેને કેપ્ટન ઓલ્ડ્રીએ 1840ના દાયકામાં નફા માટે વેચવાની આશા રાખી હતી. મૂળ બ્રોલીનો જે ભાગ ટાપુ પર હતો, જ્યાં હોટેલ હતી, તે તેની કુદરતી સ્થિતિમાં પાછો ફર્યો છે અને હવે તે બ્રોલી આઇલેન્ડ નેચર રિઝર્વ છે; પ્રારંભિક વસાહતનો જે ભાગ બાકી છે તે ટાપુ પરની એકલી કબર છે. 1980ના દાયકા દરમિયાન રેતીના થૂંકામાં સુધારો થયો હતો, જે આ ટાપુને ભરતીના સમયે ફરી એકવાર મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે. ફરી એકવાર સલામત, લંગરનો ઉપયોગ પ્રસંગોપાત યાટ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. એવું લાગે છે કે ઓલ્ડરીનું જૂનું ઘર, 'માઉન્ટ ઓલ્ડરી', કદાચ 2012 પછી સુધી કોઈક સ્વરૂપમાં ટકી રહ્યું હશે, પરંતુ હવે માત્ર તેનું સ્થળ અસ્તિત્વમાં છે. સંદર્ભો 1787 જન્મ 1851 મૃત્યુ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના વસાહતીઓ