Cavite–Laguna Expressway
કેવિટે-લગુના એક્સપ્રેસવે (કેલેક્સ અથવા કેલેક્સ), ફિલિપાઈન એક્સપ્રેસવે નેટવર્કના ઇ3 તરીકે હસ્તાક્ષરિત, કેવિટે અને લગુના, ફિલિપાઇન્સના પ્રાંતોમાં આંશિક રીતે કાર્યરત નિયંત્રિત-પ્રવેશ ટોલ એક્સપ્રેસવે છે. જુલાઈ 2019માં શરૂ થયેલા એક્સપ્રેસ-વેના નિર્માણનો અંદાજિત ખર્ચ છે. એકવાર પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, તે કવિતમાં મનિલા-કેવિટ એક્સપ્રેસવેને બીનાનમાં દક્ષિણ લુઝોન એક્સપ્રેસવે સાથે જોડશે અને કેવિટ-લગુના વિસ્તારમાં, ખાસ કરીને એગ્યુનાલ્ડો હાઇવે, ગવર્નર ડ્રાઇવ અને સાન્ટા રોઝા-ટાગેટે રોડ પર ટ્રાફિકની ભીડને હળવી કરવાની અપેક્ષા છે. માર્ગનું વર્ણન કેલેક્સ મમ્પ્લાસન રોટુંડાથી શરૂ થાય છે, જે દક્ષિણ લુઝોન એક્સપ્રેસવેના ગ્રીનફિલ્ડ સિટી-યુનિલાબ (મમ્પ્લાસન) એક્ઝિટ, એલ. આઈ. આઈ. પી. એવન્યુ અને બિનાનમાં ગ્રીનફિલ્ડ પાર્કવેને છેદે છે. તે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે અને પછી ભવિષ્યના ગ્રીનફિલ્ડ સિટી બીન વિકાસ દ્વારા દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ વિપરીત વળાંક બનાવે છે. તે ગ્રીનફિલ્ડ પાર્કવે સાથે બુલવર્ડના આંતરછેદ નજીક લગુના બુલવર્ડમાં પ્રવેશ કરે છે. તે વર્દના હોમ્સ ગેટેડ સમુદાય નજીક પ્રથમ ટોલ પ્લાઝા સુધી પહોંચે છે, અને દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, જે બારંગેસ લોમા, ટિમ્બાઓ અને માલામિગ ખાતે વિકસિત અને અવિકસિત વિસ્તારોના મિશ્રણમાંથી પસાર થાય છે, પછી દક્ષિણમાં બારંગે બીનનમાં ફેરવાય છે, જ્યાં તે લગુના ટેક્નોપાર્ક, દે લા સાલે યુનિવર્સિટી-લગુના કેમ્પસ અને કેટલાક ગેટેડ સમુદાયો નજીકથી પસાર થાય છે; તેમના માટે સર્વિસ રોડ દ્વારા પ્રવેશ પૂરો પાડવામાં આવે છે. મુખ્ય આંતરછેદો અને પ્રવેશની ઉપરથી પસાર થવા માટે આ વિભાગમાં અંડરપાસ પુલો, યાંત્રિક રીતે સ્થિર પૃથ્વી (એમ. એસ. ઈ.) દિવાલો અને વાયડક્ટનો ઉપયોગ કરીને એક્સપ્રેસવે આંશિક રીતે ગ્રેડથી ઉપર ચાલે છે. સાન્ટા રોઝામાં પ્રવેશતા, કેલેક્સ સિલાંગ-સાન્ટા રોઝા નદીને પાર કરવા અને પાવર લાઇનને સાફ કરવા માટે ગ્રેડ લેવલમાં ઉતરી જાય છે, પછી નરમાશથી દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને નુવાલી બુલવર્ડને જમણી બાજુએ અનુસરે છે, જ્યાં એક્સપ્રેસવે ફરીથી ગ્રેડ ઉપર ચઢે છે અને સાઉથ બુલવર્ડ પરથી પસાર થાય છે, જે લગુના બુલવર્ડ એક્ઝિટ દ્વારા સેવા આપે છે. બહાર નીકળ્યા પછી, તે નુવાલી બુલવર્ડથી જમણી બાજુએ નીકળે છે અને ફરી એકવાર સિલાંગ-સાંતા રોઝા નદીને પાર કરે છે, આ વખતે કેવિટે-લગુના પ્રાંતીય સરહદ સિલાંગમાં પ્રવેશે છે. તે મકાઈના ખેતરોમાંથી સાંતા રોઝા-ટાગેટે એક્ઝિટ સુધી અન્ય એક વિપરીત વળાંક બનાવે છે, જે ટ્રમ્પેટ વિનિમય છે જે સાંતા રોઝા-ટાગેટે રોડ તરફ દોરી જાય છે. એક્સપ્રેસવે દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે અને પુલને પાર કરતા પહેલા થોડા વળાંક લે છે અને અયાલા વેસ્ટગ્રોવ હાઇટ્સ નજીકથી પસાર થતા કટ વિભાગમાં પ્રવેશ કરે છે. તે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે અને ટિબિગ રોડ નીચેથી પસાર થાય છે અને સિલાંગ ઇસ્ટ એક્ઝિટ ખાતે સમાપ્ત થાય છે, જે ડાયમંડ ઇન્ટરચેન્જ છે જે ટિબિગ-કાઓંગ રોડ તરફ દોરી જાય છે. ભવિષ્યમાં સિલાંગ ઇસ્ટ ઇન્ટરચેન્જની પશ્ચિમમાં એક રસ્તો બનાવવામાં આવશે જે એક્સપ્રેસવેના કેવિટ સેગમેન્ટ સાથે જોડાઈ જશે. કેએલએએક્સ માટે ચાર પૂર્વ-લાયકાત ધરાવતા બિડર્સ હતાઃ એલોય એમટીડી ફિલિપાઇન્સ ઇન્ક.; ટીમ ઓરિયન, એસી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક., એબોઇટીઝલેન્ડ, ઇન્ક., અને મેક્વેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોલ્ડિંગ્સ ફિલિપાઇન્સનું કન્સોર્ટિયમ; એમપીસીએએલએ હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક.; અને સાન મિગ્યુએલ કોર્પોરેશનની ઓપ્ટિમલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ ઇન્ક. 12 જૂન, 2014 ના રોજ, ટીમ ઓરિઓન, અયાલા કોર્પોરેશન અને એબોઇટીસ ઇક્વિટી વેન્ચર્સના સંયુક્ત સાહસ, જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (પીપીપી) પ્રોજેક્ટ માટે રૂ. ઓપ્ટિમલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને આ આધાર પર ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યું હતું કે તેની બિડ સુરક્ષા સરકાર દ્વારા જરૂરી 180 દિવસની ઓછી હતી. તેના બિડ પરબિડીયુંમાં નાણાકીય બિડનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. ટૂંકા વિરામ પછી, સરકારે 2015માં આ પ્રોજેક્ટને ફરીથી શરૂ કરવાનો નિર્ણય લીધો જેથી સરકારને શ્રેષ્ઠ સોદો મળે. મેટ્રો પેસિફિક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ કોર્પોરેશનની આગેવાની હેઠળના કન્સોર્ટિયમ એમ. પી. સી. એ. એલ. એ. હોલ્ડિંગ્સે સરકારને ચૂકવવા માટે રાહત પ્રીમિયમ જમા કરીને જીત મેળવી હતી. આ સાન મિગ્યુએલની બોલી કરતાં વધારે છે. પ્રોજેક્ટનું ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ 19 જૂન, 2017 ના રોજ થયું હતું અને ઓક્ટોબર 2017 સુધી રાઇટ-ઓફ-વે એક્વિઝિશન ચાલુ છે. એમ. પી. સી. એ. એલ. એ. હોલ્ડિંગ્સના પ્રમુખ લુઇગી બૌટિસ્ટાના નિવેદન અનુસાર, એક્સપ્રેસવેના કેવિટ ભાગનું બાંધકામ એપ્રિલ 2018માં શરૂ થવાની ધારણા હતી. કેવિટ સેગમેન્ટ માટે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ આખરે 27 માર્ચ, 2019 ના રોજ યોજાયો હતો. દરમિયાન, સેક્રેટરી માર્ક વિલારની આગેવાની હેઠળના જાહેર બાંધકામ અને ધોરીમાર્ગ વિભાગે ઓક્ટોબર 2019 સુધીમાં લગુના સેગમેન્ટ ખોલવાની અપેક્ષા રાખી હતી. લગુના સેગમેન્ટ આંશિક રીતે કાર્યરત થઈ ગયું છે જ્યારે કેવાઈટ સેગમેન્ટનું બાંધકામ હજુ ચાલી રહ્યું છે. બંને વિભાગો 2022 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે કાર્યરત અને પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા હતી, પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે 2023 સુધી અને બાંધકામમાં વિલંબને કારણે ફરીથી 2024 સુધી વિલંબ થયો હતો. લગુના સેગમેન્ટનું આંશિક ઉદઘાટન અને સિલાંગ, કેવિટ સુધી વિસ્તરણ એક્સપ્રેસવેનો પ્રથમ ભાગ 30 ઓક્ટોબર, 2019ના રોજ ઓલ સેન્ટ્સ ડે અને ઓલ સોલ્સ ડેના સમયે સુલભ બનાવવામાં આવ્યો છે. બીનાન, લગુના અને સાન્ટા રોઝા-ટાગેયટે રોડ ખાતેના મામપ્લાસન ઇન્ટરચેન્જ ખાતે પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના સ્થળો અંદાજે 10,000 કારની સેવા માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. ડી. પી. ડબલ્યુ. એચ. ના સચિવ માર્ક વિલારના જણાવ્યા અનુસાર, આનાથી મુસાફરીનો સમય 45 મિનિટથી ઘટીને માત્ર 10 મિનિટ થઈ જશે. જોકે, આ સેગમેન્ટ ડિસેમ્બર 2018માં અથવા ફેબ્રુઆરી 2019 સુધીમાં કાર્યરત થવાનું હતું. 2020ના તાલ જ્વાળામુખી ફાટી નીકળવાના કારણે આવેલા રાખને કારણે બાંધકામ અને સફાઇ કામગીરી માટે માર્ગ આપવા માટે 28 જાન્યુઆરીથી 31 અને 4થી 7 ફેબ્રુઆરી, 2020ના રોજ સવારે 1 વાગ્યાથી 4 વાગ્યા સુધી (પી. એસ. ટી.) એક્સપ્રેસવે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. 18 ઓગસ્ટ, 2020 ના રોજ, અનુક્રમે બીનન અને સાન્ટા રોઝામાં લગુના ટેક્નોપાર્ક અને લગુના બુલવર્ડ એક્ઝિટ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. 24 ઓગસ્ટ, 2021 ના રોજ, સિલાંગ, કેવિટેમાં સિલાંગ ઇસ્ટ ઇન્ટરચેન્જ તરફ દોરી જતો વિભાગ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. જોકે, આ સેગમેન્ટ જૂન 2021માં કાર્યરત થવાનું હતું. દરમિયાન, સિલાંગ વેસ્ટ (એગ્યુનાલ્ડો) ઇન્ટરચેન્જ તરફ દોરી જતો વિભાગ એપ્રિલ 2023માં પૂર્ણ થયો હતો. ટોલ કેવિટ-લગુના એક્સપ્રેસવે એક બંધ રોડ સિસ્ટમ છે, જ્યાં મોટરચાલકો વાહનના વર્ગ અને મુસાફરી કરેલા અંતરના આધારે ટોલ દર ચૂકવે છે. બહાર નીકળ્યા પછી ટોલ સંગ્રહ કરવામાં આવે છે. એક્સપ્રેસવે પર ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન (ETC) સિસ્ટમ ઇઝીટ્રિપ સર્વિસીસ કોર્પોરેશન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ટોલ બેરિયર્સ પર મિશ્ર લેન પર સંગ્રહ કરવામાં આવે છે. કાયદા અનુસાર, તમામ ટોલ દરોમાં 12 ટકા મૂલ્ય વર્ધિત કરનો સમાવેશ થાય છે. બહાર નીકળો નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો ફિલિપાઇન્સમાં ટોલ રસ્તાઓ લગુના (પ્રાંત) માં કેવિટ રસ્તાઓ