Jack Paulhamus/Garby Trail
જેક પોલહામસ/ગાર્બી ટ્રેઇલ એ ઉત્તર-મધ્ય પેન્સિલવેનિયામાં સ્પ્રોલ સ્ટેટ ફોરેસ્ટના ભાગોમાંથી પસાર થતો હાઇકિંગ પગેરું છે. તે ડોનટ હોલ ટ્રેઇલ અને ચક કીપર ટ્રેઇલને જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેના માર્ગનો એક ભાગ ડોનટ હોલ ટ્રેઇલ સાથે સહવર્તી છે. જે. પી. જી. તેના નોંધપાત્ર ચડાઈ માટે જાણીતું છે, કારણ કે તેમાં હાયનર રન અને પશ્ચિમ શાખા સુસ્ક્વેહન્ના નદી પર બે ખૂબ જ નીચા બિંદુઓ છે, જેની વચ્ચે એલ્લેઘેની ઉચ્ચપ્રદેશની ટોચ પર ઊંચી જમીન છે. ઇતિહાસ અને માર્ગ 1970 ના દાયકામાં ઉત્તર-મધ્ય પેન્સિલવેનિયામાં બાંધવામાં આવેલા બે લાંબા અંતરના બેકપેકિંગ માર્ગો, ડોનટ હોલ ટ્રેઇલ અને ચક કીપર ટ્રેઇલ, એકબીજાની પ્રમાણમાં નજીકથી પસાર થાય છે પરંતુ પશ્ચિમ શાખા સુસ્ક્વેહન્ના નદી દ્વારા રચાયેલી ઊંડી ખીણ દ્વારા અલગ પડે છે. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં, લોક હેવન યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓના એક જૂથે વર્ગ પ્રોજેક્ટ તરીકે કનેક્ટર ટ્રેઇલની રચના કરવાનો વિચાર કર્યો હતો. વિદ્યાર્થીઓએ તેમના અટકમાંથી અક્ષરોને જોડ્યા અને ગાર્બી ટ્રેઇલ નામ આપ્યું, જે માર્ગમાં વાસ્તવિક વ્યક્તિ અથવા કોઈપણ કુદરતી લક્ષણને પ્રતિબિંબિત કરતું નથી. સૂચિત માર્ગમાં અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલા કેટલાક ટૂંકા રસ્તાઓ, નદી પર પેન્સિલવેનિયા રૂટ 120 સાથે ચાલવું અને કેટલાક નવા જોડતા સેગમેન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. દરમિયાન, ડોનટ હોલ અને ચક કીપર ટ્રેલ્સ બંનેની રચનામાં સામેલ લાંબા સમયના રાજ્ય વનપાલ જેક પોલહામસનું 2004માં અવસાન થયું હતું. એક સ્મારક તરીકે, તેમનું નામ તેમની બે રચનાઓને જોડવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહેલા નવા માર્ગમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, તેથી આ માર્ગ જેક પોલહામસ/ગાર્બી માર્ગ (જે. પી. જી.) તરીકે જાણીતો બન્યો. જે. પી. જી. નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ હાયનર રન સ્ટેટ પાર્ક ખાતે છે, જ્યાં ડોનટ હોલ ટ્રેઇલ અગાઉ ઉદ્યાનમાં પ્રવેશી હતી અને પૂર્વ તરફ રવાના થઈ હતી. 2015માં, ડોનટ હોલ ટ્રેઇલને વ્યાપક રીતે દક્ષિણ તરફ ફેરવવામાં આવી હતી અને તેને જે. પી. જી. ના હાલના માર્ગમાં ઉમેરવામાં આવી હતી. આમ, દક્ષિણ તરફ હાઇકિંગ કરતી વખતે જે. પી. જી. ના પ્રથમ 5.3 માઈલ માટે, તે હવે ડોનટ હોલ ટ્રેઇલ સાથે સહવર્તી છે. રાજ્ય ઉદ્યાનની દક્ષિણે, સંયુક્ત પગેરું ઘણા નોંધપાત્ર દૃશ્યો સાથે એલ્લેઘેની ઉચ્ચપ્રદેશની ટોચ પર જોરશોરથી ચઢે છે. 5. 3 માઈલની ઝડપે, ડોનટ હોલ ટ્રેઇલ વિભાજિત થાય છે અને જે. પી. જી. હફ રન સાથે અને પશ્ચિમ શાખા સુસ્ક્વેહન્ના નદી દ્વારા રચાયેલી ઊંડી ખીણમાં ઝડપથી નીચે ઉતરે છે. જે. પી. જી. 6.7 માઈલની ઝડપે નદીના સ્તર સુધી પહોંચે છે, અને પેન્સિલવેનિયા રૂટ 120 સાથેના જંક્શન સુધી મોકલાયેલા રસ્તાની સાથે ચાલે છે. જે. પી. જી. નદી પરના તે ધોરીમાર્ગના પુલને અનુસરે છે અને પછી વેસ્ટર્ન ક્લિન્ટન સ્પોર્ટ્સમેન એસોસિએશનની માલિકીની ખાનગી જમીન દ્વારા ઘણા ડ્રાઇવ વેઝનો ઉપયોગ કરે છે. લિટલ મેકક્લોસ્કી રન દ્વારા રચાયેલા પોલાણમાંથી, જે. પી. જી. ફરી એકવાર ઉચ્ચપ્રદેશની ટોચ પર વધુ એક સઘન ચઢાણ શરૂ કરે છે, જેમાં ઉપર જતા નદી અને ખીણ પરના ઘણા દૃશ્યો છે. પગેરું 10.8 માઈલની ઝડપે ઉચ્ચપ્રદેશની ટોચ પર પહોંચે છે અને તેના બાકીના અંતર માટે ઊંચી જમીન પર આગળ વધે છે. તે 12 માઈલની ઝડપે ગ્રુગન હોલો રોડ (જે મિલ રન રોડ તરીકે પણ ઓળખાય છે) પર પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને તે રસ્તાને અનુસરે છે અને 13.2 માઈલની ઝડપે સમાપ્ત થાય છે, જ્યાં ચક કીપર ટ્રેઇલની ઇસ્ટ લૂપ રસ્તો પાર કરે છે. સંદર્ભો પેન્સિલવેનિયામાં હાઇકિંગ ટ્રેલ્સ