Action of 24 October 1793
24 ઓક્ટોબર 1793ની કાર્યવાહી ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન એક નાની નૌકાદળની લડાઈ હતી. બિસ્કેની ઉત્તરી ખાડીમાં ફરતી વખતે, બ્રિટિશ રોયલ નેવીના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. થેમ્સે, કેપ્ટન જેમ્સ કોટ્સની આગેવાનીમાં, કેપ્ટન જીન-ફ્રાન્કોઇસ ટાર્ટુની આગેવાનીમાં ઘણા મોટા ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ યુરેનીનો સામનો કર્યો હતો. જહાજો લગભગ ચાર કલાકની સતત લડાઈ પછી અલગ થયા ત્યાં સુધી દરેકને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. કોટ્સએ યુદ્ધ ફરી શરૂ કરવાના ઈરાદા સાથે તેના ક્રૂને ઉતાવળમાં સમારકામ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, પરંતુ યુરેનીના ક્રૂ, તેમના કપ્તાનના મૃત્યુ સાથે, લપસી ગયા હતા જ્યારે થેમ્સ દાવપેચ કરવામાં અસમર્થ હતા. 16:00 પર, થેમ્સ પર સમારકામ ચાલી રહ્યું હતું ત્યારે, કેપ્ટન ઝચારી એલેમંડની આગેવાની હેઠળ ત્રણ યુદ્ધજહાજોની ફ્રેન્ચ ટુકડી અને એક ટુકડી આવી પહોંચી હતી, જ્યારે તેઓ નજીક આવ્યા ત્યારે થેમ્સ પર ગોળીબાર કર્યો હતો. વધુ સંખ્યામાં, કોટ્સે પોતાનું જહાજ એલેમંડને સોંપી દીધું, જેમણે ઘણા મોટા યુરેની સામે કોટ્સના પ્રતિકારની પ્રશંસા કરી. ફ્રેન્ચ થેમ્સને બ્રેસ્ટમાં લાવ્યા, જ્યાં એલેમંડના સ્ક્વોડ્રનના ખલાસીઓએ ફ્રિગેટને લૂંટી લીધું. બ્રિટિશ અધિકારીઓને આગામી બે વર્ષ માટે કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્રિગેટને ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં ટેમિસે તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, અને યુરેનીનું નામ તેના મૃત કપ્તાનના સન્માનમાં તાર્તુ રાખવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ બંને જહાજોએ ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક ફ્લીટ, ટેમિસ સાથે 8 જૂન 1796 સુધી સેવા આપી હતી, જ્યારે અંગ્રેજોએ તેને સ્કિલી ટાપુઓ પર ફરીથી કબજે કરી હતી, અને ટાર્ટુ 30 ડિસેમ્બર 1796 સુધી જ્યારે અંગ્રેજોએ તેને એક્સપ્રેશન ડી 'ઇરલેન્ડ દરમિયાન કબજે કરી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ ફેબ્રુઆરી 1793માં, વધતા રાજકીય તણાવ વચ્ચે, ફ્રેન્ચ પ્રજાસત્તાકએ ગ્રેટ બ્રિટન સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું, જેનાથી બ્રિટન ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોમાં જોડાઈ ગયું. સમુદ્રમાં, બિસ્કેની ખાડી, પશ્ચિમી અભિગમો અને ઇંગ્લિશ ચેનલ બધા નોંધપાત્ર નૌકાદળની પ્રવૃત્તિના ક્ષેત્રો બની ગયા હતા કારણ કે ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકો બ્રિટિશ વેપારી જહાજ સામે ક્રૂઝ પર દરોડા પાડવા માટે રવાના થયા હતા. આ હુમલાઓને વધારવા માટે, ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સત્તાવાળાઓએ બ્રિટિશ વેપાર માર્ગો પર હુમલો કરવા માટે યુદ્ધ જહાજોની ટુકડીઓ મોકલી હતી. આ કામગીરીનો સામનો કરવા માટે, રોયલ નેવીએ તેમના પોતાના યુદ્ધજહાજો સમુદ્રમાં મોકલ્યા, કેટલીકવાર સ્ક્વોડ્રનમાં અને કેટલીકવાર સિંગલ પેટ્રોલિંગ પર. 1793ની પાનખરની શરૂઆતમાં ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ સ્ક્વોડ્રનને બિસ્કેની ઉત્તરી ખાડીમાં ફરવા માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું, જેની કમાન કેપ્ટન ઝચારી એલેમંડની હતી અને તેમાં બ્રિગ-કાર્વેટ એસ્પિએગલ સાથે ફ્રિગેટ્સ કાર્મગ્નોલ, રેસોલ્યુ, સેમિલાન્ટે અને યુરેનીનો સમાવેશ થતો હતો. 22 ઓક્ટોબરના રોજ, સ્ક્વોડ્રને 16 તોપોવાળી સ્પેનિશ બ્રિગેડ અલ્કૌડિયાને જોઈ અને એલેમેન્ડે કેપ્ટન જીન-ફ્રાન્કોઇસ ટાર્ટુની આગેવાની હેઠળ યુરેનીને સ્ક્વોડ્રનથી અલગ થવાનો અને સ્પેનિયાર્ડનો પીછો કરવાનો આદેશ આપ્યો. યુરેની સરળતાથી અલ્કૌડિયાને કબજે કરવામાં સક્ષમ હતી, કેદીઓને ફ્રિગેટ પર લઈ ગઈ હતી અને બ્રિગેડ પર ઇનામ ક્રૂની સ્થાપના કરી હતી. બે દિવસ પછી, યુરેની દક્ષિણપશ્ચિમમાં પવન સાથે ઇનામ સાથે દક્ષિણ તરફ સફર કરી રહી હતી, જ્યારે એક સઢ ઉત્તર તરફ 09:30 પર દેખાયો. નવું આગમન એક બ્રિટીશ જહાજ હતું જે ચેનલ ફ્લીટમાંથી એકલા પેટ્રોલિંગ પર મોકલવામાં આવ્યું હતુંઃ કેપ્ટન જેમ્સ કોટ્સ હેઠળ ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. થેમ્સ. થેમ્સ એક જૂનું યુદ્ધ જહાજ હતું, જે 1758માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં 12-પાઉન્ડરની 32 બંદૂકો હતી. આ જહાજ તેના પ્રમાણભૂત પૂરક 215 માણસોથી નીચે હતું, માત્ર 184 સાથે સફર કરી રહ્યું હતું, જેનો અર્થ એ થયો કે મુખ્ય બેટરીને વધારતી 6-પાઉન્ડર બંદૂકોનું સંચાલન કરી શકાતું ન હતું. તુલનાત્મક રીતે, યુરેની પાંચ વર્ષની હતી અને 40 18-પાઉન્ડરની બંદૂકો વહન કરતી હતી અને તેનું વજન બ્રિટિશ જહાજ કરતાં લગભગ બમણું હતું. તેણીના સંપૂર્ણ પૂરક 260 માણસો હતા, પરંતુ તેણીના 60 ખલાસીઓનો અભાવ હતો, ત્રણ કબજે કરેલા જહાજો પર ઇનામ ક્રૂમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, અને 260 થી વધુ કેદીઓ સાથે બોજો હતો. શરૂઆતમાં ઉત્તર તરફના જહાજની ઓળખ અંગે અચોક્કસ, તાર્તુએ ઓળખ સંકેત તરીકે વાદળી ધ્વજ ફરકાવ્યો અને જો જહાજ પ્રતિકૂળ હોવાનું બહાર આવે તો અલ્કૌડિયાને દૂર મોકલી દીધું. કોટ્સએ સિગ્નલનો જવાબ આપ્યો ન હતો અને વરસાદના કારણે બંને જહાજો ટૂંક સમયમાં એકબીજાથી છુપાઈ ગયા હતા. 10:15 પર યુદ્ધ હવામાન સાફ થઈ ગયું, બંને ફ્રિગેટ્સને એકબીજાની નજરમાં સારી રીતે છોડી દીધા, ટાર્ટુ અને કોટ્સ બંનેએ વિરોધી જહાજને દુશ્મન તરીકે ઓળખી કાઢ્યું અને કાર્યવાહી માટે સાફ કર્યું, ટાર્ટુએ ફ્રેન્ચ ત્રિરંગો ફરકાવ્યો. બંને સુકાનીઓ યુદ્ધ માટે મક્કમ હોવાથી, યુદ્ધજહાજો વિરોધી દાવ પર ઝડપથી એકબીજાની નજીક આવ્યા હતા. યુરેનીએ સૌપ્રથમ ગોળીબાર કર્યો હતો, થેમ્સ ખાતે સંપૂર્ણ બ્રોડસાઇડ છોડ્યું હતું અને પછી તે જ ટેક પર થેમ્સની બાજુમાં ખેંચવા માટે આસપાસ પહેર્યા હતા. આ દાવપેચ બે યુદ્ધજહાજોને એકબીજાની સીધી બાજુમાં મૂકે છે અને એક ગાઢ જોડાણ શરૂ થાય છે, જેમાં દરેક એક પછી એક બ્રોડસાઇડ કરે છે. 12:15 પર, એક ગોળ શોટ યુરેનીઝ ક્વાર્ટરડેકને વટાવી ગયો, જેમાં એક સુકાનીનું મોત થયું, એક છોકરાને અડધો કાપી નાખ્યો, બીજાને ઘાયલ કર્યો, અને ટાર્ટુનો પગ ઘૂંટણની નીચે કાપી નાખ્યો; ટાર્ટુને ડેકની નીચે લાવવામાં આવ્યો અને લેફ્ટનન્ટ વુઇબર્ટે યુરેનીની કમાન સંભાળી. આ લડાઈ ઘણા કલાકો સુધી આ રીતે ચાલુ રહી, જ્યાં સુધી યુરેની થેમ્સથી આગળ ખેંચી શકી અને બ્રિટિશ જહાજના ધનુષમાં ઘણી બાજુઓ પર ગોળીબાર કરી શકી. બ્રિટિશ ઇતિહાસકાર વિલિયમ જેમ્સે નોંધ્યું છે કે યુરેનીના ક્રૂએ પછી થેમ્સના સ્ટારબોર્ડ ધનુષ દ્વારા ચઢવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ કોટ્સની ધનુષ બંદૂકોમાંથી આગ દ્વારા તેમને હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા, જેને આ કારણોસર બે વાર ગોળી મારવામાં આવી હતી. જો કે યુરેની પર લેફ્ટનન્ટ વુઇબર્ટ દ્વારા કાર્યવાહી પછીના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે કોઈ બોર્ડિંગ એક્શનનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો. બોર્ડિંગના પ્રયાસને નિષ્ફળ બનાવીને યુરેનીએ જહાજો વચ્ચે અંતર રાખવા માટે દક્ષિણ તરફ વળ્યા હતા. તૂતકની નીચે લાવવામાં આવેલા અને મૃત્યુ પામેલા તાર્તુએ તેના કેદીઓ બળવો કરશે તેવા ડરથી પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો અને કારણ કે લડાઈ પૂર્વ-ઉત્તર-પૂર્વ દિશામાં વહી રહી હતી, જ્યાં બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો હોવાનું માનવામાં આવતા બે સેઇલ્સ જોવા મળ્યા હતા. થેમ્સ પર એવું માનવામાં આવતું હતું કે ફ્રેન્ચ જહાજ પીછેહઠ કરી રહ્યું છે, ગોળીબાર બંધ થતાં બ્રિટિશ ક્રૂ ખુશખુશાલ થઈ રહ્યા હતા. જોકે કોટ્સે કાર્યવાહી ફરી શરૂ થવાની ધારણા કરી હતી અને તેના માણસોને તાત્કાલિક સમારકામ શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતોઃ થેમ્સને એટલી ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું કે પીછો કરવાનો પ્રશ્ન જ નહોતો. થેમ્સના ત્રણેય થાંભલાઓ પર ગોળી ચલાવવામાં આવી હતી, મોટાભાગની હેરાફેરી ફાટી ગઈ હતી, પત્થરો અને ડેકને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને 34 માણસો માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલ થયા હતા. યુરેની સમાન સ્થિતિમાં હતી, અને લગભગ દૂર ખેંચી લેવામાં આવી હતી, માસ્ટ્સ અકબંધ હતા પરંતુ મોટાભાગના રિગિંગ શોટ દ્વારા નુકસાન થયું હતું અને અસંખ્ય છિદ્રો હલ દ્વારા તૂટી ગયા હતા. થેમ્સ પર એ પણ સ્પષ્ટ હતું કે ફ્રેન્ચ જહાજના ક્રૂ બાજુ પર પાણી પમ્પ કરી રહ્યા હતા, જે સંકેત છે કે જહાજને જળરેખાની નીચે નુકસાન થયું હતું. કોટ્સનું જહાજ માત્ર પવન સાથે સફર કરવા માટે યોગ્ય હતું, અને કેપ્ટને તેના માણસોને યુરેની તેમની સાથે ફરીથી આવે તે પહેલાં તેમના જહાજને સુધારવા માટે વધુ પ્રયત્નો કરવા વિનંતી કરી. બ્રિટિશ ક્રૂ તેમના સમારકામમાં એટલા વ્યસ્ત હતા કે તે 16:00 સુધી ન હતું કે તે સમજાયું કે ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ હવે દૃષ્ટિમાં સ્ટેશન ધરાવતું નથી, અને સંપૂર્ણપણે અદ્રશ્ય થઈ ગયું હતું. આનાથી બ્રિટિશ જહાજ પરના કેટલાક લોકોએ એવું માન્યું કે યુરેની ડૂબી ગયું છે, જો કે હકીકતમાં જહાજ સગાઈમાં થયેલા નુકસાનને સુધારવા માટે તેને રોશફોર્ટ પાછા લાવવાના પ્રયાસમાં દૂર થઈ ગયું હતું. અંતર પર સંખ્યાબંધ સઢ પણ સ્પષ્ટ દેખાતા હતા. આ ઝડપથી નજીક આવ્યા અને યુનિયન ફ્લેગ ઉડાવતી ફ્રિગેટ સ્ક્વોડ્રન હોવાનું બહાર આવ્યું. કોટ્સ તેના જહાજને ચલાવવામાં અથવા નવા આગમનનો જવાબ આપવામાં અસમર્થ હતા, જેને ટૂંક સમયમાં ખોટા ધ્વજ પહેરેલા ફ્રેન્ચ જહાજો તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા હતા. અગ્રણી યુદ્ધજહાજ થેમ્સની નજીક પહોંચ્યું અને બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજ પર પહોળી બાજુએ ગોળીબાર કર્યો. કોટ્સે તરત જ ફ્રેન્ચોનો આભાર માન્યો અને જાહેરાત કરી કે તેમના જહાજને થયેલા નુકસાનને કારણે તેઓ તેમની સામે લડવાની સ્થિતિમાં નથી અને તેઓ તેમના ધ્વજ પર પ્રહાર કરી રહ્યા છે. ત્યારપછી એલેમેન્ડે વિનંતી કરી કે કોટ્સ કાર્મગ્નોલ પર આવે, પરંતુ કોટ્સે જવાબ આપ્યો કે તે આમ કરવામાં અસમર્થ છે કારણ કે તેના જહાજની બધી બોટ નાશ પામી હતી. એલેમેન્ડે પોતાના જહાજમાંથી એક હોડી થેમ્સ મોકલી હતી અને કોટ્સને યુદ્ધના કેદી તરીકે કાર્મગ્નોલ લાવ્યા હતા; કોટ્સે તેના જહાજના દસ્તાવેજોને નષ્ટ કરવા માટે વિલંબનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એલેમેન્ડે કોટ્સને તેની તાજેતરની લડાઇની પ્રકૃતિ વિશે ઊંડાણપૂર્વક સવાલ કર્યો અને યુરેનીને તેની પોતાની એક ટુકડી તરીકે ઓળખવા પર ટિપ્પણી કરી કે તાર્તુએ કાર્યવાહીના અડધા સમયમાં થેમ્સને હરાવવું જોઈતું હતું. ત્યારબાદ થેમ્સ 25 ઓક્ટોબરના રોજ એલેમંડની ટુકડી સાથે બ્રેસ્ટ પરત ફર્યા હતા, જોકે મુસાફરી દરમિયાન ફ્રેન્ચ ખલાસીઓ દ્વારા બ્રિટિશ જહાજને સંપૂર્ણ રીતે લૂંટી લેવામાં આવ્યું હતું, જેના અધિકારીઓ તેમના પર કોઈ નિયંત્રણ રાખવામાં અસમર્થ હતા. સર્જન સહિત જહાજના અધિકારીઓને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેથી 25 ઓક્ટોબરના રોજ સ્ક્વોડ્રન બ્રેસ્ટ પહોંચ્યા ત્યાં સુધી ઘાયલ થયેલા અંગ્રેજોને તબીબી સારવાર મળી ન હતી; ત્યારબાદ બે મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેનાથી કુલ બ્રિટિશ મૃત્યુ 13 થયા હતા, જ્યારે 21 ઘાયલ થયા હતા. કોટ્સે સગાઈ પર એક અહેવાલ લખ્યો હતો, જે તેમણે ગિઝર્સમાં કેદમાંથી નૌકાદળને મોકલ્યો હતો, જેને ફ્રેન્ચ સત્તાવાળાઓએ અટકાવ્યો હતો અને વિલંબ કર્યો હતો, પરિણામે થેમ્સના ભાગ્યના પ્રથમ સમાચાર 7 મે 1794 સુધી બ્રિટનમાં આવ્યા ન હતા. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ કોટ્સની અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી અને બ્રિટન પરત ફર્યા હતા, જ્યાં થેમ્સના નુકસાનની તપાસ કરતી કોર્ટ-માર્શલમાં તેમને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. તેમના કેટલાક અધિકારીઓને પરત મોકલવામાં આવ્યા ન હતા, જોકે તેઓ આગામી બે વર્ષ સુધી ફ્રેન્ચ કેદમાં રહ્યા હતા. યુરેનીએ કેપ્ટન તાર્તુ સહિત ચાર માર્યા ગયા હતા અને ત્રણ ગંભીર સહિત સાત ઘાયલ થયા હતા, અને ફ્રિગેટ ટૂંક સમયમાં રોશફોર્ટ પહોંચ્યું હતું, જ્યાં કેપ્ટનના મૃત્યુના સન્માનમાં તેનું નામ તાર્તુ રાખવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ બ્રિટનમાં ખોટી રીતે જાણ કરવામાં આવી હતી કે થેમ્સ દ્વારા હાર્યા બાદ તેની ઓળખ છુપાવવા માટે જહાજનું નામ બદલીને ટોર્ટ્યુ (કાચબો) કરવામાં આવ્યું હતું. થેમ્સને ફ્રેન્ચ સેવામાં ટેમીઝ તરીકે લેવામાં આવ્યો હતો અને તે પછીના વર્ષે મે 1794ના એટલાન્ટિક અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. ફ્રાન્સે 1796માં બન્ને યુદ્ધજહાજો ગુમાવ્યા હતા. એચ. એમ. એસ. સાન્ટા માર્ગારિટાએ 8 જૂન 1796ની કાર્યવાહીમાં બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ સ્ક્વોડ્રન વચ્ચે સ્કિલી ટાપુઓ નજીકની અથડામણમાં ટેમીઝને ફરીથી કબજે કરી હતી. લગભગ છ મહિના પછી, એચ. એમ. એસ. પોલિફેમસ રેખાના જહાજએ 30 ડિસેમ્બરના રોજ વિનાશકારી એક્સપ્રેશન ડી 'ઇરલેન્ડ પછી તાર્તુ પર કબજો જમાવ્યો હતો. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ફ્રાન્સ સાથે સંકળાયેલી નૌકાદળની લડાઈઓ 1793 માં ગ્રેટ બ્રિટનના સંઘર્ષો સાથે સંકળાયેલી ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોની નૌકાદળની લડાઈઓ બિસ્કેની ખાડીનો લશ્કરી ઇતિહાસ