Nourrice (1792 ship)
રેમન્ડ-એન્ટોઇન હારાન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બે ફ્લુટ (પુરવઠાના જહાજો) માંથી નોરિસ પ્રથમ હતું. તેને 3 ઓગસ્ટ 1792ના રોજ બેયોને ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 1795માં તેનું તામ્રકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે બ્રેસ્ટ અને ટૌલોન ખાતે સેવા આપી હતી, જ્યાં સુધી 1811માં બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રને તેમને કોર્સિકાના પૂર્વ કિનારે સાગોનની ખાડીમાં ઘેરી લીધા અને તેમનો નાશ કર્યો. ફ્રેન્ચ સેવા નૌરિસે પરિવહન તરીકે સેવા આપી હતી અને ચોક્કસ સફર અથવા સેવાના સમયગાળાના કેટલાક અહેવાલો અસ્તિત્વમાં છે. ઓગસ્ટ અને નવેમ્બર 1792ની વચ્ચે તે લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો મિનબીલની કમાન હેઠળ હતી. તેમણે નૌકાદળના બાંધકામ માટે લાકડા બાયોનથી રોશફોર્ટ સુધી લઈ ગયા અને પછી બાયોન પરત ફર્યા. જાન્યુઆરી અને જુલાઈ 1793 ની વચ્ચે તે કેપિટાઇન દ વેઇસો ગૌથિયરની કમાન હેઠળ હતી. તેણે તેણીને રોશફોર્ટથી પૌઇલાક સુધી વહાણમાં મોકલી હતી. પ્રેરીયલ વર્ષ 10 માં (આશરે. મે 1802), એન્સેગ્ને દ વેઇસો પલોઇસ સૈનિકો અને પુરવઠો વહન કરીને રોશેફોર્ટથી પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સ ગયા. પ્લુવિઓસથી ફ્લોરલ વર્ષ 11 (આશરે. જાન્યુઆરીથી મે 1803), નૌરીસે લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો વેટેલના આદેશ હેઠળ સૈનિકોને જેનોઆથી એલ્બા સુધી પહોંચાડ્યા હતા. નિવોસ વર્ષ 12 થી બ્રુમેર વર્ષ 13 (આશરે. ડિસેમ્બર 1804 થી ઓક્ટોબર 1805), તે હજુ પણ વેટેલના આદેશ હેઠળ હતી. તેણીએ ગોલ્ફ-જુઆન થઈને ટૌલોનથી કોર્સિકા સુધી સૈનિકોને લઈને ઘણી સફર કરી હતી. આગળ તે વિલેફ્રેન્ચે ખાતે હતી, અને પછી તે ટૌલોનથી જેનોઆ અને સેન ફિઓરેન્ઝો, કોર્સિકા સુધી મુસાફરો, તોપખાના અને ભંડોળ લઈ ગઈ હતી. ભાગ્ય (બ્રિટિશ એકાઉન્ટ) 30 એપ્રિલ 1811ના રોજ, કોર્સિકાના પૂર્વ કિનારે સાગોનની ખાડીમાં નૌરિસ, 26 તોપો ધરાવતું જિરાફ અને એક સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ લંગર નાખવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ટૌલોન ખાતે નૌકાદળના શસ્ત્રાગાર માટે લાકડાથી લદાયેલા હતા અને ચાર બંદૂકો અને મોર્ટારની કિનારાની બૅટરીના રક્ષણ હેઠળ આશ્રય લીધો હતો, બૅટરીની સામે બંદૂકથી સજ્જ માર્ટેલો ટાવર, અને ક્ષેત્રના ટુકડાઓ સાથે લગભગ 200 સૈનિકો, સશસ્ત્ર સ્થાનિક રહેવાસીઓની સહાયથી, બધા જહાજોની સામે ઊંચાઈ પર હતા. અહીં બ્રિટિશ જહાજો એક થયા અને તેમને શોધી કાઢ્યા. બીજા દિવસે પોમોનના કેપ્ટન રોબર્ટ બેરી પાસે પોમોન અને સ્કાઉટની નૌકાઓ હતી જે તેમના જહાજોને ફ્રેન્ચ જહાજોની નજીક લઈ જતી હતી. 90 મિનિટની ગોળીબારની આપ-લે પછી, જિરાફ અને નૌરિસે આગ પકડી લીધી. {જિરાફનું નિર્માણ લા સિઓટાટ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું અને 1809માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. નૌરિસની બ્રાન્ડે વેપારી જહાજને આગ ચાંપી દીધી હતી. ફ્રેન્ચ જહાજોના વિસ્ફોટની રાહ જોતા બેરીએ અંગ્રેજોને પાછા ખેંચી લીધા હતા. બેટરી અને ટાવર શાંત પડી ગયા. તેના થોડા સમય પછી જિરાફમાં વિસ્ફોટ થયો અને પછી નોરિસે પણ કર્યો. નૌરિસની કેટલીક લાકડીઓ ટાવર પર પડી, તેને તોડી પાડી, વધુ તીખા તણખાઓએ કિનારાની બેટરીમાં આગ લગાવી, જે પણ ઉડી ગઈ. પરિપૂર્ણ કરવા માટે કંઈ જ બાકી ન હોવાથી, અંગ્રેજોએ પીછેહઠ કરી. આ કાર્યવાહીમાં બે બ્રિટિશ સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને 25 ઘાયલ થયા હતા. ભાગ્ય (ફ્રેન્ચ એકાઉન્ટ) અને અનુગામી વિકાસ ફ્રેન્ચ અહેવાલો જણાવે છે કે તેમના ક્રૂએ જિરાફે અને નૌરિસને આગ ચાંપી દીધી હતી, અને પછી તેમના જહાજોને ત્યજી દીધા હતા. સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ હેનરિએટ હતું, અને તેના ક્રૂએ તેને કિનારે દોડાવ્યો હતો. એક પોલીસ અહેવાલ જણાવે છે કે ફ્રેન્ચ જાનહાનિમાં ચાર બંદૂકધારીઓ અને બે ખલાસીઓ માર્યા ગયા હતા અને 30 માણસો ઘાયલ થયા હતા. ત્યારપછીના કોર્ટ માર્શલે તેમના બે કેપ્ટન, લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો રેનો અને ફિગેનીયરને નિર્દોષ જાહેર કર્યા હતા. પોસ્ટસ્ક્રિપ્ટ જિરાફનો કાટમાળ 1983માં મળી આવ્યો હતો. નવા બંદરના નિર્માણના પ્રોજેક્ટના પરિણામે 2007માં બંદરની સામે નૌરિસ મળી આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો Fonds Marine. કેમ્પેગ્નેસ (ઓપેરેશન; વિભાગો અને સ્ટેશનો નાભિ; મિશન ડાઇવર્સ). દરિયાઈ BB4 ની શોધક. ટોમ પ્રીમિયરઃ BB4 1 થી 209 (1790-1804) Fonds Marine. કેમ્પેગ્નેસ (ઓપેરેશન; વિભાગો અને સ્ટેશનો નાભિ; મિશન ડાઇવર્સ). દરિયાઈ BB4 ની શોધક. ટોમ પ્રીમિયરઃ BB4 210 અને 482 (1805-1826) 1792 જહાજો ફ્રાન્સના સેઇલ જહાજોની ઉંમર 1811 માં ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલી દરિયાઈ ઘટનાઓ