Salvatore Todaro (naval officer)
સાલ્વાટોર બ્રુનો ટોડારો (16 સપ્ટેમ્બર 1908-14 ડિસેમ્બર 1942) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલિયન નૌકાદળના અધિકારી અને સબમરીન હતા. તેઓ એટલાન્ટિકની લડાઈમાં તેમની ભાગીદારી અને બે ઉદાહરણો માટે જાણીતા છે જેમાં તેમણે ડૂબી ગયેલા જહાજોમાંથી બચી ગયેલા લોકોને લઈ જતી લાઈફબોટ્સને સલામતી માટે ખેંચી હતી. પ્રારંભિક જીવન અને કારકિર્દી ટોડારોનો જન્મ મેસિના, સિસિલીમાં થયો હતો, પરંતુ તેમનો ઉછેર ચિયોગીયામાં થયો હતો. તેમણે 18 ઓક્ટોબર, 1923ના રોજ નેવલ એકેડેમી ઓફ લિવોર્નોમાં પ્રવેશ મેળવ્યો હતો અને 1927માં ધ્વજ સાથે સ્નાતક થયા હતા. તે પછીના વર્ષે તેમને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી અને હવાઈ નિરીક્ષણ અભ્યાસક્રમમાં ભાગ લેવા માટે ટેરેન્ટો મોકલવામાં આવ્યા. ત્યારબાદ તેમને 1931માં ટેરેન્ટોમાં આયોનિયન અને સધર્ન એડ્રિયાટિક નેવલ ડિપાર્ટમેન્ટના મુખ્ય મથકમાં અને પછીના વર્ષે ભારે ક્રુઝર ટ્રીસ્ટે પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 1933માં તેમણે લિવોર્નો રીના અનિચિનીમાં લગ્ન કર્યા, જેની સાથે તેમને બે બાળકો હતા, જિયાન લુઇગી (1939માં જન્મેલા) અને ગ્રેઝિલા મરિના (1943માં તેમના મૃત્યુ પછી જન્મેલા). 27 એપ્રિલ, 1933ના રોજ, ટોડારો 187મી સ્ક્વોડ્રનની સેવોઇઆ-માર્ચેટ્ટી એસ. 55 ફ્લાઇંગ બોટ પર વિમાન દુર્ઘટનામાં સામેલ હતા, જેના પર તેમને નિરીક્ષક તરીકે ઉતારવામાં આવ્યા હતા; ફ્લોટપ્લેન ટોરપિડો છોડ્યા પછી સમુદ્રમાં તૂટી પડ્યું હતું, અને ટોડારોને કરોડરજ્જુમાં અસ્થિભંગ થયો હતો, જેના કારણે તેમને તેમના બાકીના જીવન માટે કોર્સેટ પહેરવાની ફરજ પડી હતી. ઉત્તરીય ટિરહેનિયન સમુદ્રના રેગિયા એરોનોટિકા કમાન્ડમાં સેવા આપ્યા પછી, તેઓ 1 ઓક્ટોબર 1934થી રેગિયા મરીનાના હોદ્દા પર પાછા ફર્યા. 4 ઓક્ટોબર 1935થી ટોડારોને સારડિનીયાના હવાઈ દળના 146મા સીપ્લેન સ્ક્વોડ્રનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે પછીના વર્ષે તેઓ સબમરીન માર્કાન્ટોનીયો કોલોના (27 એપ્રિલથી 14 ડિસેમ્બર 1936 સુધી) અને ડેસ જીનીઝ (14 ડિસેમ્બર 1936 સુધી) પર કાર્યકારી અધિકારી બન્યા હતા. 22 મે 1937ના રોજ તેમણે તેમની પ્રથમ કમાન્ડ મેળવી, નાની દરિયાકાંઠાની સબમરીન એચ 4, રિપબ્લિકન શિપિંગ સામે પેટ્રોલિંગ સાથે સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો; ત્યારબાદ તેમણે 1938-39 માં મેકાલે અને 1939-40 માં જલિયાને કમાન્ડ કર્યું. 27 એપ્રિલ 1940ના રોજ તેમણે સબમરીન લુસિયાનો મનારાની કમાન સંભાળી; 1 જુલાઈ 1940ના રોજ, બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઇટાલીના પ્રવેશના વીસ દિવસ પછી, તેમને લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમને એકદમ નવી સમુદ્રમાં જતી સબમરીન કમાન્ડેન્ટ કેપેલિનીની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. પૂર્ણ થયા પછી તરત જ, કેપેલિનીને એટલાન્ટિકની લડાઇમાં ભાગ લેવા માટે બોર્ડેક્સમાં બેટાસોમના નવા આધાર પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. એટલાન્ટિકનું યુદ્ધ 16 ઓક્ટોબર 1940ની રાત્રે, મડેઈરા ટાપુ પર તેની પ્રથમ એટલાન્ટિક પેટ્રોલિંગ દરમિયાન, કેપેલિનીએ બેલ્જિયન સ્ટીમર કબાલો (5,186 ટન) જોયું, જે વિમાનના ફાજલ ભાગો લઈ જતું હતું, અને ત્રણ ટોર્પિડોને નિષ્ફળ રીતે ફાયર કર્યા પછી, તેને તેની તૂતક બંદૂકથી ડૂબાડી દીધી હતી. ત્યારબાદ, સબમરીન છવ્વીસ બચી ગયેલી લાઈફબોટ પાસે પહોંચી હતી અને તેને ચાર દિવસ સુધી એઝોર્સ તરફ ખેંચી હતી; જ્યારે ભારે દરિયામાં નુકસાન થયા પછી હોડી ડૂબી જવા લાગી હતી, ત્યારે ચોથા દિવસે, ટોડારોએ બચી ગયેલા લોકોને પોતાની સબમરીનમાં બેસાડ્યા હતા અને સોલ્ટ આઇલેન્ડ તરફ આગળ વધ્યા હતા, જ્યાં તેમને સુરક્ષિત રીતે તટસ્થ પ્રદેશમાં ઉતારવામાં આવ્યા હતા. તેમના સિંકરની માનવતાવાદી પહેલ માટે આશ્ચર્ય વ્યક્ત કરનારા બેલ્જિયન અધિકારીને ટોડારોએ જવાબ આપ્યો, "હું તમારા જેવો નાવિક છું. મને ખાતરી છે કે મારી જગ્યાએ તમે પણ આવું જ કર્યું હશે. 22 ડિસેમ્બર, 1940ના રોજ ટોડારો કેપેલિનીના કમાન્ડમાં અન્ય પેટ્રોલિંગ માટે બોર્ડેક્સથી રવાના થયા હતા. 5 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ, કેનરી ટાપુઓ અને આફ્રિકાના દરિયાકાંઠા વચ્ચેના સમુદ્રના પટ્ટામાં, કેપેલિનીએ 5,029 ટનના બ્રિટીશ સશસ્ત્ર વરાળ જહાજ શેક્સપીયર પર હુમલો કર્યો, જેમાં લાંબા સમય સુધી બંદૂકના દ્વંદ્વયુદ્ધ પછી તેને ડૂબાડી દેવામાં આવી, જેમાં એક ઇટાલિયન બંદૂકધારીનું મોત થયું હતું. ત્યારબાદ, ટોડારોએ ફરી એકવાર બાવીસ બચી ગયેલા લોકોને કેપ વર્ડે ટાપુઓ પર ખેંચીને લાઇફબોટ લીધી, જ્યાં તેઓ સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યા. કેપેલિનીએ પછી તેની પેટ્રોલિંગ ફરી શરૂ કરી અને 14 જાન્યુઆરીના રોજ તેણે ફ્રીટાઉનથી 7,472 ટનના બ્રિટીશ સશસ્ત્ર વેપારી યુમેયસ પર હુમલો કર્યો; બે ટોર્પિડોઝના અસફળ પ્રક્ષેપણ અને લાંબી બંદૂકની લડાઈ પછી જેમાં નવ ઇટાલિયન ગનર્સ ઘાયલ થયા હતા અને કેપેલિનીના કાર્યકારી અધિકારી લેફ્ટનન્ટ ડેનિલો સ્ટીપોવિચ માર્યા ગયા હતા, યુમેયસ ડૂબી ગયો હતો. ત્યારબાદ તરત જ, કેપેલિની પર સુપરમેરિન વોલરસ ફ્લોટપ્લેન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો અને તેને નુકસાન પહોંચાડવામાં આવ્યું. નુકસાનને કારણે ટોડારોને ગ્રાન કેનેરિયા પર પ્યુર્ટો ડી લા લુઝમાં આશ્રય લેવાની ફરજ પડી; ત્રણ દિવસ સુધી ચાલી રહેલા ઉતાવળિયા સમારકામ પછી, કેપેલિની 23 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ ફરી રવાના થઈ અને બોર્ડેક્સ પરત ફરી. આ પેટ્રોલિંગ માટે, ટોડારોને સિલ્વર મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ટોડારોએ પાછળથી કેપેલિની સાથે વધુ બે એટલાન્ટિક પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું, પરંતુ આગળ કોઈ સફળતા મેળવી ન હતી. એમ. એ. એસ. સેવા અને મૃત્યુ નવેમ્બર 1941માં ટોડારોને તેમની પોતાની વિનંતી પર એમ. એ. એસ. સેવામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, તેમને કાળા સમુદ્રમાં તૈનાત 4થા એમ. એ. એસ. ફ્લોટિલામાં સોંપવામાં આવ્યા હતા; સેવાસ્તોપોલની ઘેરાબંધી દરમિયાન તેમણે પોતાની જાતને પ્રતિષ્ઠિત કરી હતી, તેમને લશ્કરી બહાદુરીનો બીજો સિલ્વર મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ તેમને રોયલ ઇટાલિયન નૌકાદળના સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ યુનિટ ડેસિમા ફ્લોટિગ્લિયા એમએએસમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા અને ઓપરેશન ટોર્ચ પછી ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકામાં સાથી-નિયંત્રિત બંદરો પર એસોલ્ટ ક્રાફ્ટ હુમલાનું આયોજન અને સંચાલન કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 13 ડિસેમ્બર 1942ના રોજ, આવા જ એક ઓપરેશનમાંથી પરત ફરતી વખતે, તેઓ ઊંઘમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા જ્યારે સશસ્ત્ર હોડી સેફાલો, જેનો ઉપયોગ હુમલો કરવા માટે મદર્શિપ તરીકે થતો હતો, તેને લા ગેલાઇટથી સુપરમેરિન સ્પિટફાયર દ્વારા બાંધવામાં આવ્યો હતો. તેમને મરણોપરાંત ગોલ્ડ મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો; યુદ્ધ પછીના ઇટાલિયન નૌકાદળની સબમરીનના એક વર્ગનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. સંદર્ભો 1908 જન્મ 1942 મૃત્યુ સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ લશ્કરી બહાદુરીના સુવર્ણ ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ લશ્કરી બહાદુરીના રજત ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ લશ્કરી બહાદુરી સબમરીન કમાન્ડરોના કાંસ્ય ચંદ્રકના પ્રાપ્તકર્તાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયેલા ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન હવાઈ હુમલામાં મૃત્યુ સ્પેનિશ ગૃહ યુદ્ધમાં વિદેશી સ્વયંસેવકો (રાષ્ટ્રીય જૂથ) મેસિનાથી લોકો