Sullivans Creek shared path
સુલિવન્સ ક્રીક વહેંચાયેલ માર્ગ ઓસ્ટ્રેલિયાના કેનબેરામાં આવેલો પ્રવાસી સાયકલ માર્ગ છે. ડિસેમ્બર 1973માં ખોલવામાં આવેલો આ માર્ગ કેનબેરામાં પ્રથમ ઓફ-સ્ટ્રીટ સાયકલ માર્ગ હતો અને ટ્રંક માર્ગ બનાવે છે જ્યાંથી નેટવર્ક ઉત્તર કેનબેરા, બેલ્કોનેન અને ગુંગાહલિન જિલ્લાઓ સુધી વિસ્તરે છે. પરિવહન કેનબેરાના નિયુક્ત સાઇકલિંગ માર્ગો C1, C3 અને C6 માર્ગના તમામ વિભાગોને પાર કરે છે, જે શહેરમાં અત્યાર સુધીનો સૌથી વ્યસ્ત સાયકલ માર્ગ છે. 1970 ના દાયકામાં સાયકલ દ્વારા મુસાફરી કરતા કેનબેરાના લોકોની સંખ્યા પ્રમાણમાં ઓછી હોવા છતાં, રાષ્ટ્રીય રાજધાની વિકાસ આયોગ (NCDC) એ આરોગ્ય અને માર્ગ ટ્રાફિક ઘટાડવાની સંભાવનાની દ્રષ્ટિએ સાયકલ ચલાવવાના ફાયદાઓની નોંધ લીધી હતી. સુલિવન્સ ક્રીકને અનુસરતા સંરેખણને મે 1973માં પાયલોટ માટે સૌથી યોગ્ય સ્થળ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં 100,000 ડોલરના અંદાજિત ખર્ચે બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું. ડિસેમ્બરમાં શહેરી અને પ્રાદેશિક વિકાસ મંત્રી ટોમ યુરેન દ્વારા સત્તાવાર રીતે માર્ગ ખોલવામાં આવ્યો હતો, સમારંભ પછી સીટીસી ટીવી, રેડિયો સ્ટેશન 2સીએ અને ધ કેનબેરા ટાઇમ્સની મીડિયા હસ્તીઓ વચ્ચે સ્પર્ધા થઈ હતી, ત્યારબાદ મંત્રી અને રાષ્ટ્રીય રાજધાની વિકાસ આયોગના કમિશનર 100 સ્થાનિક બાળકો સાથે માર્ગ પર સવારી કરી હતી. 1974માં શહેરમાં વધુ સારી સાઇકલિંગ માળખાગત સુવિધાઓ માટેના હિમાયતીઓએ 50થી વધુ બાઇકોની સામૂહિક સવારીનું આયોજન કર્યું હતું. આ જૂથ વૈકલ્પિક વિકલ્પોના અભાવનો વિરોધ કરી રહ્યું હતું, જેના કારણે સાઇકલ સવારોને બેલ્કોનેન વે અને મેકઆર્થર એવન્યુ સાથે મુસાફરી કરીને મુખ્ય રસ્તાઓ પર સવારી કરવાની ફરજ પડી હતી. આ કાર્યક્રમને નોંધપાત્ર સ્થાનિક મીડિયા કવરેજ મળ્યું હતું અને આખરે તે હિમાયત જૂથ પેડલ પાવર એક્ટની રચના તરફ દોરી ગયું હતું. સુલિવન્સ ક્રીક માર્ગની સફળતા અને વિરોધીઓની હિમાયતને કારણે 1976માં એન. સી. ડી. સી. દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે મેટ્રોપોલિટન સાયકલિંગ નેટવર્ક બનાવવા માટે સમાન ઓફ-સ્ટ્રીટ પાથનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. 2016 દરમિયાન, સાયકલ સવારો અને પદયાત્રીઓ બંનેને માર્ગ વહેંચવા માટે પૂરતી જગ્યા આપીને ભીડ ઘટાડવા અને મુસાફરીની ઝડપ વધારવા માટે વેટલ સ્ટ્રીટ અને બેરી ડ્રાઇવ વચ્ચેના માર્ગને પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. આ કાર્યોમાં કેટલાક રોડ ક્રોસિંગ્સને વધારવાનો, તેમને સ્પીડ હમ્પ્સની ટોચ પર મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે જેથી નજીક આવતા વાહન ટ્રાફિકને ધીમું કરી શકાય. નવેમ્બર 2017માં ઓ 'કોનોરના ઉપનગરમાં મેકઆર્થર એવન્યુ આંતરછેદ પર "બાઇક બેરોમીટર" સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઉપકરણ વહેંચાયેલ માર્ગ પર સાયકલ ટ્રાફિકની ગણતરી કરવા માટે ઇન્ડક્શન લૂપ ગ્રાઉન્ડ સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. કામગીરીના તેના પ્રથમ સંપૂર્ણ વર્ષમાં, બેરોમીટરમાં દૈનિક 2000 અને વાર્ષિક કુલ 4,69,382 સાઇકલ સવારો સુલિવન્સ ખાડી માર્ગનો ઉપયોગ કરતા હોવાનું નોંધાયું હતું. ACT સરકાર સક્રિય મુસાફરી પહેલની અસરકારકતાને ટ્રેક કરવા માટે જાહેરમાં ઉપલબ્ધ ડેટા એકત્રિત કરે છે અને ભવિષ્યના માળખાગત આયોજનમાં ભૂમિકા ભજવે છે. માર્ગનું વર્ણન તેના ઉત્તરીય છેડે, માર્ગ સી6 તરીકે ચિહ્નિત થયેલ, ડિકસન ગ્રૂપ સેન્ટરમાં ડિકસન પ્લેસ અને કાઉપર સ્ટ્રીટના ખૂણા નજીકથી શરૂ થાય છે. તે પાર્કલેન્ડ પૂર્વથી નોર્થબોર્ન એવન્યુ સુધી ડિક્સન સ્ટોર્મવોટર ચેનલને અનુસરે છે. અહીં માર્ગ શેરી સ્તર સુધી વધે છે અને ટ્રાફિક લાઇટના કેટલાક સેટ દ્વારા નિયંત્રિત રાહદારી ક્રોસિંગ કેરેજવેઝ અને લાઇટ રેલ ટ્રેક બંનેનું સલામત ક્રોસિંગ પ્રદાન કરે છે. નોર્થબોર્ન એવન્યુથી, માર્ગ લિનહેમ વેટલેન્ડ્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તે ચેનલ પરના પુલની પાર દક્ષિણ તરફ વળે છે અને પાર્કલેન્ડથી વેટલ સ્ટ્રીટ સુધી જાય છે, જ્યાં તે સી1 સિટીથી ગુંગાહલિન સાયકલ માર્ગ દ્વારા મળે છે. વેટલ સ્ટ્રીટની દક્ષિણે, આ માર્ગ ટૂંકા અંતર માટે C1 અને C6 બંને હોદ્દો ધરાવે છે. સુલિવન્સ ક્રીકને મળતો આ માર્ગ જંદુરા પાર્કથી મકાર્થુર એવન્યુ સુધી પાણીના પ્રવાહની લગભગ સમાંતર ચાલે છે. આ તબક્કે, C3 સિટીથી બેલ્કોનેન સાયકલ માર્ગ વહેંચાયેલ માર્ગ સાથે જોડાય છે. પીક ટાઈમ દરમિયાન આ વિસ્તાર ખૂબ જ વ્યસ્ત બની શકે છે કારણ કે ઘણા પદયાત્રીઓ અને સાયકલ માર્ગો એક મુખ્ય માર્ગને પાર કરવા માટે ભેગા થાય છે, જે મેકાર્થુર એવન્યુ લાઇટ રેલ સ્ટેશન અને શાળાની નજીક છે. મેકઆર્થર એવન્યુનું ટ્રાફિક લાઇટ નિયંત્રિત ક્રોસિંગ મોટી માત્રામાં સાયકલ, મોટર વાહન અને રાહદારીઓના ટ્રાફિકને અલગ કરે છે. સુલિવન્સ ક્રીકની પૂર્વમાં બાકી રહેલો આ સહિયારા માર્ગ મેકાર્થુર એવન્યુ અને કોન્ડામાઇન સ્ટ્રીટ, ટર્નર વચ્ચે એક સાથે સાયકલ માર્ગો C1, C3 અને C6 વહન કરે છે. અહીં C6 માર્ગની શાખાઓ મેકકોઘે સ્ટ્રીટને અનુસરીને ઓસ્ટ્રેલિયન નેશનલ યુનિવર્સિટી સુધી જાય છે. સુલિવન્સ ક્રીક માર્ગ માર્ગ સી1 અને સી3 તરીકે ચાલુ રહે છે, જે ટર્નર પાર્કલેન્ડમાં પ્રવેશતા પહેલા હેગ પાર્ક અને મેસન સ્ટ્રીટને પાર કરે છે અને બેરી ડ્રાઇવ ખાતે તેના દક્ષિણ છેડે પહોંચે છે. ભવિષ્યના જોડાણો હેગ પાર્ક માસ્ટર પ્લાન સંભવિત નવા પૂર્વ-પશ્ચિમ સાઇકલિંગ ટ્રંક માર્ગને ઓળખે છે, જે બ્રેડનના આંતરિક ઉપનગરને સુલિવન્સ ક્રીક માર્ગ સાથે જોડે છે અને ઓસ્ટ્રેલિયન નેશનલ યુનિવર્સિટી અને લિનેહામ હાઇસ્કૂલ સાથે જોડાણમાં સુધારો કરે છે. કેનબેરામાં સાયકલ ચલાવવી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પરિવહન કેનબેરા-કેનબેરામાં સાયકલ ચલાવવા માટેની તમારી માર્ગદર્શિકા, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયામાં કેનબેરામાં શહેરી સાયકલ પાથ નેટવર્કના નકશાનો સમાવેશ થાય છે.