Philip Laing
ફિલિપ લેઇંગ એ 19મી સદીનું સઢવાળું જહાજ છે, જે 15 એપ્રિલ 1848ના રોજ ન્યુઝીલેન્ડના ડુનેડિનમાં પહોંચેલું બીજું ઇમિગ્રન્ટ જહાજ તરીકે જાણીતું છે. આ સફર માટે ન્યુઝીલેન્ડ કંપની દ્વારા ચાર્ટર્ડ આ જહાજ સ્કોટિશ વસાહતીઓને લઈ જઈ રહ્યું હતું, જે રેવ. ડૉ. થોમસ બર્ન્સ. ફિલિપ લેઇંગ એક લાકડાનું બાર્ક સજ્જ સઢવાળી જહાજ હતું. વહાણ લગભગ લાંબું હતું, જેમાં ફોરમાસ્ટ અને મેઇનમાસ્ટ પર ચોરસ રિગ્સ અને મિઝેન માસ્ટ પર આગળ અને પાછળના રિગિંગની બીમ હતી. લિવરપુલના લેંગ અને રિડલી માટે સુંદરલેન્ડમાં ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે જેમ્સ લેંગ યાર્ડ દ્વારા યાર્ડ નંબર 167 સાથે આ જહાજ બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેને 23 જુલાઈ 1846ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. 22 સપ્ટેમ્બર, 1847ના રોજ ન્યુઝીલેન્ડ કંપનીના વિલિયમ કારગિલ દ્વારા એક જાહેરાત પોસ્ટ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ન્યૂઝીલેન્ડના ઓટાગોમાં ઇમિગ્રન્ટ્સને પરિવહન કરવા માટે ઓછામાં ઓછા 450 કે 650 ટનથી વધુના બે જહાજો માટે ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી એક લંડનથી અને એક ગ્લાસગોથી 30 ઓક્ટોબરના રોજ રવાના થવાનું હતું. ગ્લાસગોથી ઇમિગ્રન્ટ્સને પહોંચાડવા માટે લેઇંગ એન્ડ રિડલી પાસેથી ફિલિપ લેઇંગને આશરે 1,800 પાઉન્ડમાં ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું. અન્ય ચાર્ટર્ડ જહાજ જ્હોન વિકલિફ હતું. માર્ગની કિંમત માર્ગદર્શન માટે 16 ગિનિઝ, કેબિન માટે 20 ગિનિઝ અને સંપૂર્ણ કેબિન માટે 35 થી 60 ગિનિઝ સુધીની હતી. આ જહાજ કેપ્ટન એન્ડ્રુ જેમીસન એલ્સની આગેવાની હેઠળ હતું અને સર્જન-સુપરવાઇઝર ડૉ. રોબર્ટ રામસે ક્રૂ અને મુસાફરોના સ્વાસ્થ્ય માટે જવાબદાર હતા. ઇમિગ્રન્ટ્સ રેવ હેઠળ હતા. ડૉ. થોમસ બર્ન્સ જે નવી ડુનેડિન વસાહતના નેતાઓમાંના એક બનવાના હતા. વસાહતીઓની સફર બર્ન્સ દ્વારા રાખવામાં આવેલી ડાયરીમાં વ્યાપકપણે નોંધવામાં આવી હતી. મોટાભાગના વસાહતીઓ 20 નવેમ્બર, 1847ના રોજ ગ્રીનોકમાં સવાર થયા હતા અને તે 26 નવેમ્બર, 1847ના રોજ સ્ટીમરની નીચેથી બેંકની પૂંછડી સુધી બંદરથી રવાના થયું હતું, જ્યાં તેણે લંગર નાખ્યું હતું જ્યારે કેપ્ટન અને કંપનીના પ્રતિનિધિઓ કિનારા પર પાછા ગયા હતા. 27 નવેમ્બરના રોજ કપ્તાન પાછો ફર્યો અને બપોરે 2 વાગ્યે લંગર લગાવવાનો આદેશ આપ્યો. એકવાર ચાલુ થયા પછી પવન ટૂંક સમયમાં દૂર થઈ ગયો, અને મધ્યરાત્રિએ જહાજ ઘડિયાળ લાઇટહાઉસથી માત્ર ત્રણ માઇલ નીચે હતું. 28 નવેમ્બરના રોજ જહાજ ક્લાઇડના ફર્થમાં આઇલ ઓફ એરાનની લામલેશ ખાડીમાં લંગર પાડ્યું હતું. બીજા દિવસે યોગ્ય પવન હતો પરંતુ વહાણ તેનો તાત્કાલિક લાભ લઈ શક્યું ન હતું, કારણ કે વહાણને કાપવું, કેટલીક દુકાનોને ઓવરહોલ કરવી અને કિનારાથી કેટલાક પાણીના ડબ્બો મેળવવાની જરૂર હતી. થોમસ બર્ન્સે લાકડા ખરીદવાની અને બોર્ડ પર લાવવાની વ્યવસ્થા કરવાની તક ઝડપી લીધી જેથી તેનો ઉપયોગ સ્ટીયરેજ મુસાફરો માટે ખોરાક તૈયાર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ખુલ્લી ગેલીને બંધ કરવા માટે થઈ શકે. હાલની વ્યવસ્થા માત્ર રસોઈયાઓ માટે જ અસુવિધાજનક નહોતી, પરંતુ આગ શરૂ કરવી પણ ખૂબ જ મુશ્કેલ હતી. જ્યારે હિંસક વાવાઝોડાએ પ્રસ્થાન અટકાવ્યું હતું, ત્યારે જહાજ લામલેશ ખાડીમાં 10 દિવસ સુધી લંગરમાં પડ્યું હતું, જ્યાં સુધી ખરાબ પરિસ્થિતિઓએ ફરીથી જહાજને આશ્રય લેવાની ફરજ પાડી ત્યાં સુધી તેઓ સફર કરવામાં સફળ રહ્યા હતા, આ વખતે વેલ્સના મિલફોર્ડ હેવનમાં જ્યાં તેઓએ 12 ડિસેમ્બરના રોજ સવારે 7 વાગ્યે લંગર પાડ્યું હતું. આઠ દિવસ સુધી જહાજ લંગર પર પડ્યું હતું, જે દરમિયાન મુસાફરો દરિયાકાંઠે મુલાકાત લઈ શક્યા હતા. બર્ન્સે સ્થળાંતર કરનારાઓના હિતમાં વહાણના સમારકામ માટે પ્લમ્બર પણ રાખ્યા હતા. છેવટે, જહાજ 20 ડિસેમ્બર, 1847ના રોજ ન્યુઝીલેન્ડ માટે રવાના થઈ શક્યું હતું. ફિલિપ લેઇંગમાં 26 ક્રૂ, 247 ઇમિગ્રન્ટ્સ હતા, જેમાંથી 12 કેબિનમાં અને 235 સ્ટીયરેજમાં હતા. મુસાફરોમાં 14 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના 93 બાળકો હતા. સ્ટીયરેજ મુસાફરો એક ખુલ્લી કેબિનમાં હતા, જે 45 મીટર x 11 મીટરની હતી, જે બંને બાજુ સાંકડી થાંભલાઓ સાથે ઊભી હતી. એકવાર ચાલી રહેલા જહાજની શ્રેષ્ઠ દિવસની દોડ 216 માઇલ હતી, જે 24 ફેબ્રુઆરી 1848ના રોજ થઈ હતી. ઉલ્લેખિત અન્ય દોડમાં 172 માઇલ, 188 માઇલ અને 204 માઇલનો સમાવેશ થાય છે. વહાણના લોગમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે કેટલીકવાર તે 9,000ની ઝડપે અને ગાંઠ સુધી પણ પહોંચી જતું હતું. આ જહાજ 117 દિવસ પસાર થયા પછી 15 એપ્રિલ 1848ના રોજ ઓટાગો બંદરના પોર્ટ ચાલ્મર્સ ખાતે પહોંચ્યું હતું. અહીં તેણીને પહેલેથી જ લંગર કરેલું, જ્હોન વિકલિફ મળ્યું, જે ત્રણ અઠવાડિયા અગાઉ આવ્યું હતું. 662-ટનના જ્હોન વિકલિફ કરતાં થોડું નાનું હોવા છતાં, ફિલિપ લેઇંગ મોટાભાગના ઇમિગ્રન્ટ્સ (247, જ્હોન વિકલિફના 97) ને લઈ ગયું હતું, મોટા જહાજ મોટાભાગે નવી વસાહત માટેની જોગવાઈઓથી ભરેલું હતું. પોર્ટ ચાલ્મર્સ ખાતે તેના આગમન પછી જહાજના ઓછામાં ઓછા ત્રણ ક્રૂ ભાગી ગયા હતા. કેપ્ટન એલ્સે 14 જૂન 1848ના રોજ થોમસ અને ક્લેમેન્ટીના બર્ન્સની સૌથી મોટી પુત્રી ક્લેમેન્ટીને બર્ન્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. થોમસ બર્ન્સ દ્વારા હસ્તાક્ષરિત લગ્નનું પ્રમાણપત્ર ફિલિપ લેંગના ઐતિહાસિક બાઇબલમાં સચવાયેલું છે, જે ઓટાગો અર્લી સેટલર્સ લાઇબ્રેરીમાં સૌથી પવિત્ર અવશેષોમાંનું એક છે. બહારની સફર પર પ્રણયની શરૂઆત થઈ ગઈ હતી. 15 જૂનના રોજ જહાજ વેલિંગ્ટન માટે રવાના થયું અને 19 જૂનના રોજ ત્યાં પહોંચ્યું. ત્યારબાદની સેવા પછી ફિલિપ લેઇંગને 1854માં ક્રિમિઅન યુદ્ધમાં પરિવહન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તે પછીના વર્ષે, તે હોબાર્ટમાં હતી, જ્યાં તેણે સરકારી દુકાનો અને દારૂગોળો બહાર પાડ્યો હતો. તેણી હોબાર્ટથી બેલાસ્ટમાં ભારતના મદ્રાસ માટે રવાના થઈ હતી. 1856માં આ જહાજ લંડનથી મુસાફરો અને માલસામાનને વેલિંગ્ટન અને લિટ્ટેલ્ટન લાવ્યું હતું. સફર દરમિયાન કેપ ઓફ ગુડ હોપ પર ફોન કર્યા પછી તરત જ તેણીને આગ લાગી હતી, પરંતુ તે ઝડપથી બુઝાઈ ગઈ હતી. સિંગાપોર જવા માટે બંધાયેલ લિટ્ટેલ્ટન છોડતી વખતે, તેણીને ઝપાઝપી થઈ હતી અને લગભગ ડૂબી ગઈ હતી, પરંતુ તેણીએ પોતાને સુધારી લીધી હતી, પરંતુ તે પહેલાં નહીં કે તે ભૂલથી જાણ કરવામાં આવી હતી કે તેણી તેના તમામ ક્રૂના નુકસાન સાથે ડૂબી ગઈ હતી. આ જહાજ યુનાઇટેડ કિંગડમ અને પૂર્વ વચ્ચે ઘણી યાત્રાઓ કરી ચૂક્યું હતું. એક પ્રસંગે તે જાવા સમુદ્રના એક ટાપુ પર 36 કલાક સુધી ફસાયેલી રહી હતી, જ્યાં સુધી ક્રૂ જહાજને ફરીથી તરવામાં સક્ષમ ન થયું. લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં ફિલિપ લેઇંગનો છેલ્લો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં તેના કપ્તાનને જે. એસ. કેડેનહેડ તરીકે આપવામાં આવ્યા છે. આ જહાજ હોંગકોંગમાં કોલસાના જથ્થા તરીકે તેના દિવસોનો અંત લાવ્યું. પોર્ટ ચાલ્મર્સમાં સ્મારક લેઇંગ સ્ટ્રીટનું નામ જહાજ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. નોંધો સંદર્ભો. ન્યુઝીલેન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્સ્ટ કલેક્શનમાં ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સંગ્રહિત. . ન્યુઝીલેન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્સ્ટ કલેક્શનમાં ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સંગ્રહિત. બાહ્ય કડીઓ પોર્ટ ચાલ્મર્સ, ન્યુઝીલેન્ડ ખાતે મુસાફરોનું આગમન, માર્ચ 1848-જાન્યુઆરી 1851: ફિલિપ લેઇંગ ઓટાગોની 1847-48 સફર પરના મુસાફરોની સૂચિ. ડુનેડિનમાં 1840ના દાયકામાં ન્યુઝીલેન્ડ પોર્ટ ચાલ્મર્સમાં ડુનેડિન ઇમિગ્રેશનનો ઇતિહાસ