Großenhain–Cottbus railway
ગ્રોસેનહેઇન-કોટબસ રેલ્વે એ જર્મન રાજ્યો સેક્સની અને બ્રાન્ડેનબર્ગમાં વિદ્યુતીકૃત મુખ્ય રેલ્વે છે. તે કોટબસ અને રુહલેન્ડ વચ્ચે ડબલ ટ્રેક છે અને અન્યત્ર સિંગલ ટ્રેક છે. તે ગ્રોસેનહેઇનથી રુહલેન્ડ અને સેનફ્ટેનબર્ગ થઈને કોટબસ સુધી ચાલે છે. ગ્રોબેનહેઇન-કોટબસ લાઇનનું નિર્માણ કોટબસ-ગ્રોબેનહેઇન રેલ્વે કંપની () દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રોસેનહેન-કોટબસ લાઇન 20 એપ્રિલ 1870ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. બર્લિન-ડ્રેસ્ડેન રેલ્વેના અનુગામી ઉદઘાટન સાથે, ગ્રોસેનહેઇન પાસે બે રેલ્વે સ્ટેશનો હતા. કોટબસની લાઇન પરના હાલના સ્ટેશનનું નામ બદલીને ગ્રોસેનહેઇન કોટબુઝર બાહનહોફ રાખવામાં આવ્યું હતું અને નવા સ્ટેશનનું નામ ગ્રોસેનહેઇન બર્લિનર બાહનહોફ રાખવામાં આવ્યું હતું. ગ્રોસેનહેઇન લશ્કરી હવાઇમથકના રનવેનો અંત ગ્રોસેનહેઇન સ્ટેશનની થોડી પૂર્વમાં લેમ્પર્ટસ્વાલ્ડે તરફ થતો હતો. તેથી, 1992 માં લાઇનના વીજળીકરણ અને 1993 ની પાનખરમાં સોવિયેત/રશિયન સશસ્ત્ર દળોની પીછેહઠ વચ્ચેના સમયગાળામાં, 660 મીટર લાંબા વિભાગનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું ન હતું (માર્ગ કિમી 3.76 થી 4.42). ટ્રેકના આ વિભાગ પર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ નીચા પેન્ટોગ્રાફ્સ સાથે કિનારે છે. વધુમાં, લાઇનના આ વિભાગની શરૂઆતમાં બંને દિશાઓમાંથી પ્રગતિને સિગ્નલથી નિયંત્રિત કરવામાં આવતી હતી, જે રેલવે ડિસ્પેચર દ્વારા નહીં, પરંતુ એરફિલ્ડથી સંચાલિત થતી હતી. આમ, ટ્રેનોને સ્ટોપની અગાઉની ચેતવણી વિના વિમાનના ટેકઓફ અથવા લેન્ડિંગ માટે સ્ટોપ પર લાવી શકાય છે, જેના કારણે ટ્રેનો કેટેનરી-ફ્રી વિભાગમાં અટકી જાય છે અને તેમને સ્ટેશન પર સ્થિત ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ખેંચવાની જરૂર પડે છે. આજે આ લાઇન ડ્રેસ્ડેન અને કોટબસ વચ્ચેની મુખ્ય લાઇન છે. આ લાઇન ડ્રેસ્ડેન-કોટબસ, ડ્રેસ્ડેન-હોયર્સવેર્ડા અને કોટબસ-ફાલ્કેનબર્ગ/એલ્સ્ટર માર્ગો પર પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ સેવાઓ દ્વારા સેવા અપાય છે. નોંધો બાહ્ય જોડાણો સેક્સનીમાં બ્રાન્ડેનબર્ગ રેલવે લાઇનોમાં રેલવે લાઇનો 1870માં જર્મનીમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલવે ખોલવામાં આવી કોટબસમાં ઇમારતો અને માળખાં