Kirkcaldy Corporation Tramways
કિર્કકાલ્ડી કોર્પોરેશન ટ્રામવેઝે 1903 અને 1931ની વચ્ચે કિર્કકાલ્ડીમાં ટ્રામવે સેવાનું સંચાલન કર્યું હતું. ઇતિહાસ સેવાઓ 28 ફેબ્રુઆરી 1903ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 25 ઓગસ્ટ 1906થી સેવાઓનું સંચાલન વેમીસ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ કંપની દ્વારા તેમના લેવેન, ફીફ જવાના માર્ગ પર કરવામાં આવ્યું હતું. આ પાવર સ્ટેશન સ્થાનિક સત્તામંડળ દ્વારા કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વિક્ટોરિયા રોડ, કિર્કકાલ્ડીમાં સ્થિત છે. તે ખાસ કરીને ટ્રામવેને પાવર આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામની શરૂઆત 1899માં સ્થાનિક આર્કિટેક્ટ વિલિયમ વિલિયમસન દ્વારા લાર્બર્ટના ઠેકેદાર મેકલાઉઘ્લાન સાથે ડિઝાઇન કરવા માટે થઈ હતી. પેટ્રીક્રોફ્ટના બ્રોવેટ, લિન્ડલી એન્ડ કંપની દ્વારા પાંચ વરાળ એન્જિન સાથે ત્રણ સ્ટર્લિંગ બોઇલર, લોરેન્સ સ્કોટ અને નોર્વિચના ઇલેક્ટ્રોમોટરના અલ્ટરનેટર્સને ચલાવતા હતા. પ્રથમ વીજળીનું ઉત્પાદન ડિસેમ્બર 1902માં કરવામાં આવ્યું હતું. કિર્કકાલ્ડી ટ્રામવેમાં બે મુખ્ય માર્ગો હતા, નીચેનો માર્ગ ડાયસાર્ટ સુધી વિસ્તરેલો હતો અને ઉપરનો માર્ગ વેમીસ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ કંપની લાઇન સાથે જોડાતો હતો. બંને માર્ગો વ્હાઈટસ્કોઝવે અને સેન્ટ ક્લેયર સ્ટ્રીટ પર જોડાણો દ્વારા જોડાયેલા હતા. મે 1906થી મે 1907 સુધી એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ટ્રામવેની આવકમાં અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં 1,200 પાઉન્ડનો વધારો થયો છે, જ્યારે કિર્કલ્ડી લાઇન પરથી પસાર થતી વેમિસ કારની આવક 1,000 પાઉન્ડ હતી. કિર્કલ્ડી કાર 4.5 લાખ મુસાફરોને વહન કરતી હતી (અગાઉના વર્ષની સરખામણીએ 750,000 નો વધારો), અને કિર્કલ્ડી સિસ્ટમ પરની વેમીસ કાર 270,000 મુસાફરોને વહન કરતી હતી. એલેક્ઝાન્ડર કેનેડી અને સિડની ડોનકિનના અહેવાલમાં સિસ્ટમને અપગ્રેડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હોવા છતાં, કોર્પોરેશન કાર્યવાહી કરવામાં નિષ્ફળ ગયું અને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતાને અસર થઈ હતી. 1928માં, બસ સેવાએ ટ્રામ સેવા સાથે સીધી સ્પર્ધા પૂરી પાડી હતી. 15 મે, 1931ના રોજ બંધ સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. કેટલીક ટ્રામગાડીઓ 1932માં બંધ થઈ ત્યાં સુધી વેમીસ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ ટ્રામવેઝ કંપની સાથે સેવામાં રહી હતી. સંદર્ભો સ્કોટલેન્ડમાં ટ્રામ પરિવહન સ્કોટલેન્ડમાં ગેજ રેલવેમાં 3 ફૂટ 6