Centennial Tower (Philippines)
સેન્ટેનિયલ ટાવર, જેને લુનેટા ટાવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પ્રસ્તાવિત મિશ્ર-ઉપયોગ અવલોકન ટાવર હતો જે શરૂઆતમાં ફિલિપાઇન્સના મનિલાના રિઝાલ પાર્કમાં સ્થિત કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. પાછળથી મૂળ આયોજિત સ્થળ પર વિરોધ વચ્ચે પાસિગમાં તેનું નિર્માણ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. તે ફિલિપાઇન્સની સ્વતંત્રતાની 100મી વર્ષગાંઠનું સ્મારક બનવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્થાપત્ય અને ડિઝાઇન સેન્ટેનિયલ ટાવરની રચના ફિલિપિનો આર્કિટેક્ટ ફ્રાન્સિસ્કો માનોસા દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 100 માળની ઇમારતની ઊંચાઈ અથવા તેની સમકક્ષ બનાવવાની યોજના હતી. પ્રસ્તાવિત ઊંચાઈ રુફિનો ટાવર કરતાં લગભગ 2 ગણી વધારે હતી, જે 1996 સુધીમાં મેટ્રો મનિલાની સૌથી ઊંચી ઇમારત હતી. માનોસા દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ માળખું દેશના એશિયન વારસા અને પાત્રને પ્રકાશિત કરવા માટે સુલો અથવા વાંસની મશાલથી પ્રેરિત હતું. ટાવરના પાયાનો વ્યાસ માપવાનો હતો. એક રેસ્ટોરન્ટ તેના આધારથી બે તૃતીયાંશ ઉપર ટાવર દ્વારા હોસ્ટ થવાની હતી. સરકારી એજન્સીઓ અને ખાનગી કંપનીઓએ ઓફિસના ઉપયોગ માટે ટાવર પર કબજો કરવાનો હતો, જેમાં ઓછામાં ઓછી 18 કંપનીઓએ ટેલિકોમ્યુનિકેશનના ઉપયોગ માટે ટાવરના ઉપલા ભાગનો ઉપયોગ કરવામાં રસ દાખવ્યો હતો. 1996ના એક અહેવાલ અનુસાર, ટાવરનું નિર્માણ અને નાણાકીય સહાય જર્મન કંપની વોલ્ટર બાઉ-એ. જી. દ્વારા થવાની હતી અને તેનો ખર્ચ આશરે $200 મિલિયન અથવા તેની આસપાસ થવાનો હતો. જો ટાવરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, તો જર્મન પેઢીએ 23 વર્ષ સુધી ટાવરનું સંચાલન કરવાનું હતું, ત્યારબાદ તે માલિકી અને કામગીરી ફિલિપાઈન સરકારને ટ્રાન્સફર કરશે. બાંધકામ પ્રોજેક્ટ માટે પરિવહન અને સંચાર વિભાગ અગ્રણી સરકારી એજન્સી હતી. જુલાઈ 1996માં, વોલ્ટર બાઉ-એજીએ વ્યક્ત કર્યું હતું કે તે 1998 સુધીમાં મકાનનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતું, પરંતુ રાષ્ટ્રપતિ ફિડલ વી. રામોસના વહીવટીતંત્ર દ્વારા ટાવરના બાંધકામને લીલી ઝંડી આપવાના નિર્ણયને કારણે આવી યોજનાઓ જોખમમાં મુકાઈ હતી. અગાઉ માર્ચ 1995માં આ ઈમારતનું નિર્માણ કરનારી પેઢી મલેશિયા સ્થિત ઈન્ટર્નલ ફાઈનાન્સ એન્ડ માર્કેટિંગ કોર્પોરેશન હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. સૂચિત સ્થાન શતાબ્દી ટાવર તેના ઐતિહાસિક મૂલ્ય, સુલભતા અને સૌંદર્યલક્ષી મહત્વને કારણે રિઝલ પાર્ક ખાતે એગ્રીફિના સર્કલના કેન્દ્રમાં સ્કેટિંગ રિંકના બદલે બાંધવામાં આવવાનો હતો. આ સ્થળની પસંદગી અન્ય છ સૂચિત સ્થળો-કોરેગિડોર, ફોર્ટ બોનિફેસિઓ, ક્લાર્ક ફ્રીપોર્ટ ઝોન, કેવિટે, સુબિક બે ફ્રીપોર્ટ ઝોન અને ગ્રીનહિલ્સ પર કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ સ્થળ જાહેર જનતા માટે ખૂબ દુર્ગમ હોવાનું જણાયું હતું, ફોર્ટ બોનિફેસિઓ અને કેવિટ ઉતરાણ વિમાનોના હવાઈ કોરિડોરની અંદર છે, ક્લાર્ક અને સુબિક લાહર જમીનોથી ઘેરાયેલા છે, જે પ્રોજેક્ટના સમર્થકોને ટાવર અને ગ્રીનહિલ્સના સંભવિત મુલાકાતીઓ માટે અપ્રિય લાગે છે. પ્રવાસીઓ અને સામાન્ય લોકો માટે તેની સુલભતા, મનિલા ખાડીમાં લોકપ્રિય સૂર્યાસ્ત અને જોસ રિઝાલની ફાંસી જેવા સ્થળના ઐતિહાસિક જોડાણોને કારણે રિઝાલ પાર્કની પસંદગી કરવામાં આવી હતી, જે ફિલિપાઈન ક્રાંતિ તરફ દોરી ગયું હતું. એપ્રિલ 1996માં, રાષ્ટ્રીય શતાબ્દી આયોગે પાસિગમાં જુલિયા વર્ગાસ અને મેરાલ્કો એવન્યુઝના ખૂણામાં મેટ્રોપોલિટન મનિલા ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટીની માલિકીના ટાવરના સ્થળને એગ્રીફિના સર્કલ ખાતેના મૂળ વિવાદાસ્પદ સ્થળમાંથી ખસેડવાનો નિર્ણય લીધો હતો. જોકે, પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ ક્યારેય શરૂ થયું ન હતું. પસંદ કરેલ સ્થળ ટીકાકારોની ટીકાનો વિષય હતો અને ટીકાકારોએ કહ્યું હતું કે ટાવર આ સ્થળને "અપવિત્ર" કરી શકે છે. સેનેટર બ્લાસ ઓપલ અને અર્નેસ્ટો મેસેડાએ સૂચવ્યું છે કે ટાવર રિઝાલ પાર્કને બદલે ક્વિઝોન મેમોરિયલ સર્કલ અથવા ફોર્ટ બોનિફેસિઓ ખાતે બાંધવામાં આવે, જ્યાં રિઝાલ સ્મારક માળખાથી નબળું પડી શકે છે. સેનેટર ગ્લોરિયા મેકાપાગલ એરોયોએ આ પ્રોજેક્ટને સંપૂર્ણપણે રદ કરવાની હાકલ કરી હતી અને કહ્યું હતું કે તેઓ દેશમાં ટેલિકોમ્યુનિકેશન સુધારવાના પ્રયાસોને ટેકો આપે છે, તેમણે દેશની વધુ તાકીદની જરૂરિયાતો વચ્ચે આ પ્રોજેક્ટને "તરંગી" ઉપક્રમ તરીકે વર્ણવ્યો હતો. ટીકાનો જવાબ આપતા માનોસાએ જણાવ્યું હતું કે ટાવર ટાફ્ટ એવન્યુની સામેના ચોથા ચતુર્થાંશ પર કબજો કરશે અને તે રિઝાલ સ્મારકના ચતુર્થાંશથી ઘણું દૂર હશે. આર્કિટેક્ટએ ટિપ્પણી કરી કે ટાવર "ઊંચો છે પરંતુ પહોળો નથી". તેઓ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે આ ટાવર રિઝલ પાર્કના ઐતિહાસિક મહત્વને પ્રોત્સાહન આપશે અને વધુ પ્રવાસીઓને ઉદ્યાનની મુલાકાત લેવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ટાવરનું નિર્માણ અસ્થિર આધારમાં થવાનું હતું પરંતુ વોલ્ટર બાઉ-એજીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે માટીનું વિશ્લેષણ કર્યું હતું અને ખાતરી આપી હતી કે માટી સ્થિર છે અને ઉમેર્યું હતું કે તેની પાસે ટાવરના નિર્માણ માટે પૂરતો અનુભવ, સંસાધન અને ટેકનોલોજી છે. પેગ્કોર ટાવર ફિલિપાઈન ડાયમંડ ટાવર ટોરે ડી મનિલા સંદર્ભો મનિલામાં ફિલિપાઇન્સના ગગનચુંબી ઇમારતો અને માળખાઓ મેટ્રો મનિલામાં પ્રસ્તાવિત ઇમારતો અને માળખાઓ પણ જુઓ.