2012 Food City 500
2012 ફૂડ સિટી 500 એ 2012 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીની ચોથી સ્ટોક કાર રેસ હતી. તે 18 માર્ચ, 2012ના રોજ બ્રિસ્ટોલ, ટેનેસીમાં બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે 102,000ની ભીડ સામે યોજાયો હતો. પેનસ્કે રેસિંગ ટીમના બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કીએ પાંચમા સ્થાનેથી શરૂઆત કરીને 500 લેપની રેસ જીતી હતી. મેટ કેન્સેથ બીજા અને માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. ગ્રેગ બિફલે પોલ પોઝિશન જીતી અને પ્રથમ ખૂણામાં જાળવી રાખ્યું, કારણ કે એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર, જેમણે ગ્રીડના બીજા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી, તેમને પ્રથમ લેપ પર જેફ ગોર્ડન દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યા હતા. લેપ 40 પર શરૂ થયેલી સ્પર્ધાની સાવધાની પછી, ઓલમેન્ડીંગર રેસનો આગેવાન બન્યો. અંતિમ પિટ્સટોપ્સ પછી, કેસેલોવ્સ્કીએ મેટ કેન્સેથ પાસેથી પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું. તેમણે સૌથી વધુ લેપ્સમાં લીડ કરવા માટે પ્રથમ સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું, અને 2012 સીઝનની તેમની પ્રથમ રેસ જીતી હતી. રેસ દરમિયાન સાત જુદા જુદા ડ્રાઇવરો વચ્ચે પાંચ ચેતવણીઓ અને તેર લીડ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. આ રેસ કેસેલોવ્સ્કીની સિઝનની પ્રથમ અને તેની કારકિર્દીની પાંચમી જીત હતી. પરિણામએ બાઈફલને 157 પોઈન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ રાખ્યો, કેવિન હાર્વિકથી નવ પોઈન્ટ આગળ અને કેન્સેથથી બાર પોઈન્ટ આગળ. ફોર્ડે મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી અને શેવરોલેને 24 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને ધકેલી દીધી હતી. ટોયોટા 21 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને રહી હતી જ્યારે ડોજ 18 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહી હતી. આ સ્પર્ધાએ 7.307 મિલિયન ટેલિવિઝન દર્શકોને આકર્ષ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ 2012 ફૂડ સિટી 500 એ 2012 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીની છત્રીસ સુનિશ્ચિત સ્ટોક કાર રેસમાં ચોથી હતી. તે 18 માર્ચ, 2012 ના રોજ બ્રિસ્ટોલ, ટેનેસીમાં બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાયો હતો, જે એક ટૂંકો ટ્રેક છે જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ ધરાવે છે. બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે પરનો પ્રમાણભૂત ટ્રેક ચાર વળાંકનો ટૂંકો ટ્રેક અંડાકાર છે જે લાંબો છે. ટ્રેકના વળાંક ચોવીસથી ત્રીસ ડિગ્રી સુધી હોય છે, જ્યારે આગળનો ભાગ, સમાપ્તિ રેખાનું સ્થાન, છથી દસ ડિગ્રી સુધી હોય છે. પાછળના ભાગમાં છથી દસ ડિગ્રી સુધી બેંકિંગ પણ છે. એક ટીમે તેમના નિયમિત ડ્રાઇવરને અવેજી સાથે બદલવાનું પસંદ કર્યું. માઈકલ વોલ્ટ્રિપ રેસિંગે સિઝન દરમિયાન છ રેસ માટે માર્ક માર્ટિનની જગ્યાએ બ્રાયન વિકર્સને પસંદ કર્યા હતા. ટીમના માલિક માઈકલ વોલ્ટ્રિપે કહ્યું, "બ્રાયન વિકર્સ લગભગ 10 વર્ષનો અનુભવ ધરાવતા અનુભવી ડ્રાઈવર છે, પરંતુ તે હજુ સુધી 30 વર્ષનો પણ થયો નથી. તેણે બતાવ્યું છે કે તે આ સ્તરે જીતી શકે છે અને અમને સંપૂર્ણ વિશ્વાસ છે કે તે અમારી સાથે સારી રીતે ચાલશે. રેસ પહેલા, ગ્રેગ બિફલે 125 પોઈન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, ત્યારબાદ કેવિન હાર્વિક 113 પોઈન્ટ સાથે બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ડેની હેમલીન 113 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને, ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર 107 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને અને મેટ કેન્સેથ 102 પોઈન્ટ સાથે પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, શેવરોલે 21 પોઈન્ટ સાથે આગળ હતું, બીજા સ્થાન માટે તેમના હરીફ ફોર્ડ કરતા ચાર પોઈન્ટ આગળ હતું. ટોયોટા, 17 પોઇન્ટ સાથે, ત્રીજા સ્થાન માટેની લડાઈમાં તેમના હરીફ ડોજ કરતા આઠ પોઇન્ટ આગળ હતી. કાયલ બુશ રેસનો ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન હતો. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ રવિવારની રેસ પહેલા ત્રણ પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજાયા હતા-એક શુક્રવારે અને બે શનિવારે. પ્રથમ સત્ર 90 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. શનિવાર સવારનું સત્ર 45 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું અને અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્ર 60 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્ર દરમિયાન, કાર્લ એડવર્ડ્સ સૌથી ઝડપી ડ્રાઇવર હતો, જે બીજા સ્થાને એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર અને ત્રીજા સ્થાને માર્કોસ એમ્બ્રોઝથી આગળ હતો. જોય લોગાનો ચોથા અને રાયન ન્યૂમેન પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. જેફ ગોર્ડન, રીગન સ્મિથ, હાર્વિક, માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર અને કાયલ બુશે સત્રમાં ટોચના દસ સૌથી ઝડપી ડ્રાઇવરોને બહાર કાઢ્યા હતા. શુક્રવારે બપોરે 46 ડ્રાઇવરોએ ક્વોલિફાયરમાં પ્રવેશ કર્યો; એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ક્વોલિફાઇંગ પ્રક્રિયાને કારણે 43 ડ્રાઇવરોને રેસમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. દરેક ડ્રાઇવર બે વાર દોડે છે, જેમાં શરૂઆતનો ક્રમ તેમના સૌથી ઝડપી વાર દ્વારા નક્કી થાય છે. બિફલએ 15.324 ના સમય સાથે સીઝનનું પોતાનું પ્રથમ પોલ પોઝિશન મેળવ્યું હતું. તે ગ્રીડની આગળની હરોળમાં એલેમડિંગર દ્વારા જોડાયો હતો. ન્યૂમેન ત્રીજા સ્થાને, જેફ ગોર્ડન ચોથા સ્થાને અને કેસેલોવ્સ્કી પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા. જે ડ્રાઇવર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યો તે ટિમ્મી હિલ હતો અને રોબી ગોર્ડન તેની કારના એન્જિનની સમસ્યાને કારણે પાછો ખેંચી ગયો હતો. ક્વોલિફાયર બિફલ પછી કહ્યું, "હું ગેસમાં એકદમ વહેલો [ટર્ન 1 અને 2 દ્વારા] આવી ગયો હતો અને બાકીના ખૂણાને બનાવવા વિશે થોડો ચિંતિત હતો, તે બંને છેડાથી છૂટક થઈ ગયો કારણ કે હું મધ્યમાં આટલી વહેલી ગેસમાં ગયો હતો. શનિવારે સવારે, ઓલમેન્ડીંગર બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં સૌથી ઝડપી હતો, બીજા સ્થાને કાયલ બુશ અને ત્રીજા સ્થાને ન્યૂમેનથી આગળ હતો. બિફલ ચોથું સૌથી ઝડપી હતું, અને ટ્રુએક્સ પાંચમું હતું. કાહને છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા. એરીક અલ્મિરોલા, હેમલિન, કેન્સેથ અને જેફ બર્ટન ટોચના દસમાં આવ્યા હતા. સત્ર દરમિયાન જિમી જ્હોનસન ફરતો રહ્યો અને પોલ મેનાર્ડે જ્હોનસનની ડાબી બાજુએ ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે હેન્ડ્રિક મોટરસ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવરને તેની કારને થોડું નુકસાન થયું હતું. તે દિવસે પાછળથી, ન્યૂમેને અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્રમાં બીજા ક્રમે કાઇલ બુશ અને ત્રીજા ક્રમે રુટીમેનથી આગળ ગતિ કરી હતી. કેસેલોવ્સ્કી કાહને અને એમ્બ્રોસથી આગળ ચોથા સૌથી ઝડપી હતા. ક્લિન્ટ બોયર સાતમા, ટ્રુએક્સ આઠમા, જેફ ગોર્ડન નવમા અને જ્હોનસન દસમા ક્રમે રહ્યા હતા. સત્રના અંત સુધીમાં, ટ્રેવિસ ક્વાપિલ દિવાલ સાથે અથડાયો હતો પરંતુ તેની કારને મોટું નુકસાન થતું ટાળ્યું હતું. ક્વોલિફાઇંગ પરિણામો રેસ આ રેસ બપોરે 1 વાગ્યે ઇ. એસ. ટી. થી શરૂ થઈ હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફોક્સ પર તેનું જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પર્ધાની શરૂઆતની આસપાસ, હવામાનની સ્થિતિ વાદળછાયું હતી; વરસાદની 80 ટકા શક્યતા પણ આગાહી કરવામાં આવી હતી, જો કે સ્પર્ધાની સવારે થોડો વરસાદ પડ્યો હતો. વાન્સન્ટ ચર્ચ ઓફ ક્રાઈસ્ટના માઇક રાઇફે પ્રાર્થના કરીને પૂર્વ-રેસ સમારંભોની શરૂઆત કરી હતી. મેકગી ટાયસન એર નેશનલ ગાર્ડ બેઝ એચ4 ક્વાર્ટેસ્ટે રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું હતું અને ફૂડ સિટી સ્ટોર મેનેજરોના જૂથે ડ્રાઇવરોને તેમનું એન્જિન શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ જાહેરાત કરી હતી કે લેપ 50 પર સ્પર્ધાની ચેતવણી આપવામાં આવશે. ગ્રેગ બિફલએ પ્રથમ ખૂણામાં પોલ પોઝિશનની લીડ જાળવી રાખી હતી. તેમની પાછળ, જેફ ગોર્ડન બીજા સ્થાન માટે એ. જે. ઓલમેન્ડીંગરને પાછળ છોડી ગયા. દસ વાર પછી, ઓલમેન્ડીન્ગરે ગોર્ડનને પાછળ છોડીને બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 14મા લેપ સુધીમાં, બિફલએ 1.4-second લીડ બનાવી લીધી હતી. ચાર લેપ્સ પછી, રાયન ન્યૂમેન ગોર્ડનને પાર કરીને ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. કેસી કાહને, કેવિન હાર્વિક, માર્કોસ એમ્બ્રોઝ, કાર્લ એડવર્ડ્સ અને કાયલ બુશને એકત્રિત કરતા આગળના ભાગમાં મલ્ટી-કાર અકસ્માત માટે લેપ 24 પર પ્રથમ ચેતવણી બહાર આવી હતી. સ્પર્ધાની સાવચેતીના સ્થાને, પિટ રોડ લેપ 40 પર ખુલ્લો હતો. આનાથી મોટાભાગના નેતાઓને પિટ સ્ટોપ્સ કરવાની મંજૂરી મળી. ઓલમેન્ડીંગરે ખાડાના સ્થળો દરમિયાન આગેવાની લીધી અને તેને લેપ 47 રીસ્ટાર્ટ પર જાળવી રાખ્યો. લેપ 55 સુધીમાં, ઓલમેન્ડીન્ગરે ટ્રુએક્સ પર એક સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. એક લેપ પછી, બ્રાયન વિકર્સે બીજા માટે ટ્રુએક્સને પસાર કર્યો. ઓલમેન્ડીન્ગરે 63મા લેપથી પોતાની લીડ 1.4 સેકન્ડ સુધી વધારી હતી. બાવીસ વાર પછી, ટ્રુએક્સે વિકર્સને પાછળ છોડીને બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. વિકર્સે તે સ્થળે પાછા જવા માટે લેપ 92 પર ટ્રુએક્સને પસાર કર્યો. ત્રણ લેપ્સ પછી, ઓલમેન્ડીંગર, જે બોબી લેબોન્ટેની પાછળ અટવાઇ ગયો હતો, તેને વિકર્સે લીડ માટે પાસ કર્યો હતો. લેપ 104 પર, ગોર્ડન ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. પાંચ લેપ્સ પછી, વિકર્સે ઓલમેન્ડીંગર પર અડધી સેકન્ડની લીડ જાળવી રાખી હતી. ત્રીજી ચેતવણી લેપ 116 પર આવી જ્યારે કેન શ્રેડર વળાંક 3 અને 4 માં દિવાલ સાથે અથડાયો. સાવચેતી હેઠળ, તમામ નેતાઓએ પીછેહઠ કરવાનું પસંદ કર્યું. વિકર્સે પુનઃપ્રારંભ સમયે ઓલમેન્ડીંગર અને ગોર્ડનથી આગળ લીડ જાળવી રાખી હતી. લેપ 130 સુધીમાં, વિકર્સ પાસે હવે ઓલમેન્ડીંગર પર 1.6-second ની લીડ હતી. 134મા લેપ પર કેસેલોવ્સ્કીએ ઓલમેન્ડીંગર અને ગોર્ડનને પાછળ છોડી દીધા હતા. લેપ 147 સુધીમાં, કેસેલોવ્સ્કીએ વિકર્સની લીડ 1.5-seconds સુધી ઘટાડી દીધી હતી. આઠ લેપ્સ પછી, 24 લેપ્સના ક્રેશ પછી કાહને રેસમાં પરત ફર્યા. 168ના લેપ સુધીમાં, વિકર્સની લીડ કેસેલોવ્સ્કીથી એક સેકન્ડ હતી. ઓગણીસમી સદીની શરૂઆત કર્યા પછી, ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ જુનિયર, લેપ 17 દ્વારા ચૌદ સ્થાન ઉપર પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. બે વાર પછી, ઓલમેન્ડીન્ગર તેની કારમાં કંપનથી પીડાવા લાગ્યો. 217ના લેપ પર કેસેલોવ્સ્કીએ વિકર્સને પાછળ ધકેલીને લીડ મેળવી હતી. અગિયાર વાર પછી, ગોર્ડને વિકર્સને બીજા ક્રમે ધકેલી દીધા હતા. લેપ 235 પર, ઓલમેન્ડીન્ગરે તેની ટીમને તેની કારની તપાસ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ખાડો બંધ કર્યો. ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ લેપ 242 થી શરૂ થયા હતા અને મેનાર્ડ ગ્રીન હેઠળ પ્રથમ હતો. તેર લેપ્સ પછી, મેટ કેન્સેથે કેસેલોવ્સ્કીને પાસ કરીને લીડ મેળવી હતી. જ્યારે ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ સમાપ્ત થઈ ગયા, ત્યારે કેસેલોવ્સ્કીએ ફરી લીડ મેળવી. લેપ 340 પર, જ્યારે ડેવિડ સ્ટ્રેમે દિવાલ સાથે સંપર્ક કર્યો ત્યારે ત્રીજી ચેતવણી લહેરાઈ. સાવચેતી દરમિયાન, તમામ નેતાઓએ ખાડો બંધ કરી દીધો. કેસેલોવ્સ્કીએ ફરી શરૂ થતાં મેદાનને ઝડપી બનાવ્યું હતું. 148મા લેપ પર કેન્સેથે કેસેલોવ્સ્કી પાસેથી લીડ મેળવી હતી. અગિયાર વાર પછી, ચોથી ચેતવણી ત્યારે બહાર આવી જ્યારે ગોર્ડન અને અર્નહાર્ટે બેકસ્ટ્રેચ પર સંપર્ક કર્યો, જેના કારણે ગોર્ડનને પાછળની બાજુએ સપાટ ડાબી બાજુના ટાયરનો સામનો કરવો પડ્યો અને બાજુની બાજુએ સ્પિન કરવું પડ્યું. ચેતવણી દરમિયાન કોઈ પણ નેતાએ ખાડો બંધ કર્યો ન હતો. રેસ લેપ 371 પર ફરી શરૂ થઈ. ચૌદ લેપ્સ પછી, કેસેલોવ્સ્કીએ કેન્સેથને પાસ કર્યા પછી ફરી લીડ મેળવી હતી. 415ના લેપ સુધીમાં તેણે કેન્સેથ પર અડધી સેકન્ડની લીડ મેળવી લીધી હતી. 29 વાર પછી, અર્નહાર્ડ્ટને તેમની ટીમે બળતણ બચાવવા માટે કહ્યું હતું. 468ના લેપ પર ટ્રુએક્સ પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયું છે. દસ વાર પછી, જ્યારે ટોની સ્ટુઅર્ટે દિવાલનો સંપર્ક કર્યો ત્યારે પાંચમી અને અંતિમ ચેતવણી લહેરાઈ ગઈ. ચેતવણી દરમિયાન, કોઈ પણ નેતાએ ફરીથી પીછેહઠ કરવાનું પસંદ કર્યું નહીં. કેસેલોવ્સ્કીએ કેન્સેથ અને વિકર્સથી આગળ, પુનઃપ્રારંભમાં આગેવાની લીધી. અંતિમ લેપ્સ દરમિયાન, તે રેસ જીતવા માટે પોતાની લીડ જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યો હતો. કેન્સેથ બીજા સ્થાને, ટ્રુએક્સ ત્રીજા સ્થાને, ક્લિન્ટ બોયર ચોથા સ્થાને અને વિકર્સ પાંચમા સ્થાને રહીને ટોચના 5માં સ્થાન મેળવ્યું હતું. રેસ પછી કેસેલોવ્સ્કી રેસમાં ભાગ લેનારા 102,000 લોકોની સામે સિઝનની તેની પ્રથમ જીતની ઉજવણી કરવા માટે વિક્ટરી લેનમાં દેખાયો. કેસેલોવ્સ્કીએ રેસ જીતવામાં 186,770 ડોલરની કમાણી પણ કરી હતી. પછી, તેમણે કહ્યું, "અહીંની આ કાર, પેન્સકે રેસિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી આ એકદમ નવી કાર-દુકાનમાં પાછા ફરેલા દરેક વ્યક્તિએ અસાધારણ કામ કર્યું. છેલ્લી કેટલીક રેસ ખરેખર સારી રહી છે, અને હું જાણતો હતો કે જો આપણે સોદો બંધ કરીએ તો આપણી પાસે એક જીતવાની તક છે. મેટે તેને સરળ બનાવ્યું ન હતું. બીજા સ્થાને રહેલા કેન્સેથે કહ્યું, "હું વિચારતો હતો કે હું [પુનઃપ્રારંભ પછી] તેની બહાર દોડી શકું છું, પરંતુ તે ત્યાં એટલી ઝડપથી પસાર થઈ જશે કે તમે તેના પર ક્યારેય રન ન કરી શકો. મને લાગે છે કે તેને [ટર્ન્સ] 1 અને 2 નો નીચેનો ભાગ ગમ્યો, પરંતુ હું ક્યારેય [ટર્ન્સ] 1 અને 2 ના તળિયે પહોંચી શક્યો નહીં, તેથી તે કરવું યોગ્ય બાબત હતી, ટોચ પર શરૂ કરવું અને મને તળિયે છોડી દેવું-તેના માટે. ટ્રુએક્સ તેની ટીમના પ્રદર્શનથી ખુશ હતો, "મને ટીમ પર ખૂબ ગર્વ છે-ટીમના તમામ ખેલાડીઓ અને એમડબલ્યુઆરમાં દરેકને. ક્લિન્ટ (બોયર) અને બ્રાયન (વિકર્સ) આખો દિવસ સામે હતા. એમડબલ્યુઆર ખાતે દરેક વ્યક્તિએ બંધ મોસમમાં જે બધું કર્યું છે-સખત મહેનત કરવી, અમને સારી રેસ કાર આપવી તે વિશે આ ઘણું કહે છે. અમે રેસના મધ્ય ભાગમાં ઉતર્યા, પરંતુ અંતે રેસની વ્યૂહરચના અને ત્યાં રહેવા માટે પૂરતી ઝડપી કાર હતી. "અર્નહાર્ટને ટીમના સાથી જેફ ગોર્ડન સાથે અથડામણનો અફસોસ થયો", હું પાગલ છું કારણ કે મેં મારી જાતને ખાડા રોડ પર ઝડપી ગતિએ ખરાબ કરી દીધી હતી. હું આ વાતથી ખૂબ જ પરેશાન છું. નહિંતર, મને જેફની કારમાં દોડવા માટે ખરાબ લાગે છે. તે સિવાય મારો દિવસ સારો રહ્યો. મેં સારો સમય પસાર કર્યો. . જેફ સાથે જે બન્યું તે વિશે મને ખરાબ લાગે છે, પણ ધિક્કાર, અમે માત્ર રેસ કરી રહ્યા હતા ". રેસના પરિણામથી બિફલે 157 પોઈન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી. હાર્વિક, જે અગિયારમાં સ્થાને રહ્યો હતો, તે 148 સાથે બીજા સ્થાને હતો, કેન્સેથથી ત્રણ આગળ અને ટ્રુએક્સ હેમલીનની સામે નવ 137 પોઇન્ટ સાથે પાંચમા સ્થાને આવી ગયો હતો. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ફોર્ડે 25 પોઈન્ટ સાથે લીડ મેળવી હતી, જ્યારે શેવરોલે 24 પોઈન્ટ સાથે બીજા સ્થાને હતી. ટોયોટા 21 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને રહી, ચોથા સ્થાને રહેલા ડોજથી ત્રણ પોઈન્ટ આગળ. 7.307 મિલિયન લોકોએ ટેલિવિઝન પર રેસ જોઈ. આ દોડ પૂર્ણ થવામાં બે કલાક, પચાસ-એક મિનિટ અને બાવન સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો અને જીતનો ગાળો 0.714 સેકન્ડનો હતો. રેસ પરિણામો રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવર સ્ટેન્ડિંગ્સ માટે માત્ર ટોચની પાંચ જગ્યાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો બ્રિસ્ટોલ મોટર સ્પીડવે ફૂડ સિટી 500 ફૂડ સિટી 500 ફૂડ સિટી 500 ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ