Coromandel (1793 ship)
કોરોમંડલ ફ્રેન્ચ પુરસ્કાર મોડેસ્ટે હતું, જે 1793માં કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને બ્રિટિશ ભારત (હવે બાંગ્લાદેશ) ના ચિત્તાગોંગ ખાતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે ગુનેગારોને પોર્ટ જેક્સન લઈ જવા માટે બે સફર કરી હતી, જે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) માટે પ્રથમ હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને 1805માં પકડી લીધી હતી, પરંતુ તે 1809 પહેલાં બ્રિટિશ હાથમાં પરત ફરી ગઈ હતી. 1814માં એક અમેરિકન ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી હતી, પરંતુ આ વખતે બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ થોડા જ દિવસોમાં તેને ફરીથી કબજે કરી લીધી હતી. તેણીએ 6 ફેબ્રુઆરી 1821ના રોજ ભારતીય જળક્ષેત્રમાં સ્થાપના કરી હતી. કારકિર્દી કોરોમંડલ સૌપ્રથમ 1800માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં એ. સાથે દેખાયું હતું. સ્ટર્લિંગ, માસ્ટર, રીવ એન્ડ કંપની, માલિકો અને લંડન-કેપ ઓફ ગુડ હોપ (CGH) નો વેપાર કરે છે. એલેક્સ સ્ટર્લિંગ (અથવા સ્ટર્લિંગ) ના આદેશ હેઠળ ગુનેગારોને પરિવહન કરતી તેમની પ્રથમ સફરમાં, તેઓ 8 ફેબ્રુઆરી 1802ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના પોર્ટ્સમાઉથથી અને 12 ફેબ્રુઆરીના રોજ સ્પિટહેડથી તેમની સાથે રવાના થયા અને 13 જૂન 1802ના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચ્યા. કોરોમંડલ 138 પુરૂષ કેદીઓને લઇ ગયા હતા, જેમાંથી એકનું સફર દરમિયાન મૃત્યુ થયું હતું. કોરોમંડલ 22 જુલાઈના રોજ પોર્ટ જેક્સનથી ચીન માટે રવાના થયું હતું. રસ્તામાં તેમણે ટ્રુક વિસ્તારમાં નામા, લોસપ, મુરિલો અને નોમવિન ટાપુઓ જોયા. તે 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ વ્હામ્પોઆ લંગર ખાતે પહોંચી હતી. ત્યાંથી તે "કેપશી ખાડી" તરફ રવાના થઈ, જ્યાં તે 12 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચી હતી, તે પહેલાં તે 21 નવેમ્બરના રોજ વ્હામ્પોઆ પરત ફરી હતી. તેઓ તેમની સાથે ગયા અને 5 જાન્યુઆરી 1803ના રોજ કોરોમંડલ લિન્ટિન ટાપુ પર હતા. ત્યાંથી તેઓ સેન્ટ હેલેના ગયા, જ્યાં તેઓ 17 એપ્રિલના રોજ પહોંચ્યા અને પછી લોંગ રીચ પર ગયા અને 14 જૂનના રોજ બ્રિટન પરત ફર્યા. 1803 માટે એલ. આર. એ તેના ગુરુને સ્ટર્લિંગથી રોબિન્સનમાં બદલાતા દર્શાવ્યા હતા. તેણે અહેવાલ આપ્યો હતો કે 1802માં તેણીએ નુકસાનીનું સમારકામ કરાવ્યું હતું અને તેનો વેપાર લંડન-બોટની ખાડી હતો. તેણીની બીજી સફર પર, તેણી જ્હોન રોબિન્સનની આગેવાની હેઠળ હતી. નેપોલિયન યુદ્ધો શરૂ થઈ ગયા હતા તેથી રોબિન્સને 16 સપ્ટેમ્બર 1803ના રોજ માર્કનો પત્ર માટે અરજી કરી અને તેને પ્રાપ્ત કર્યો. કોરોમંડલ 4 ડિસેમ્બર 1803ના રોજ 200 પુરૂષ ગુનેગારો અને ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ કોર્પ્સના 32 અધિકારીઓ અને માણસો સાથે ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયા હતા, જેમણે રક્ષકો પૂરા પાડ્યા હતા. તે તેની સાથે જતી રહી. બિસ્કે પ્રયોગની ખાડીમાં સફર કરતી વખતે વાવાઝોડા દરમિયાન નુકસાન થયું હતું અને સમારકામ માટે કોવેસ પરત ફરવું પડ્યું હતું. રોબિન્સન સેન્ટ સાલ્વાડોરમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને જ્યોર્જ બ્લેકલીએ કમાન સંભાળી હતી. કોરોમંડલ 7 મે 1804ના રોજ પોર્ટ જેક્સન પહોંચ્યું હતું. સફર દરમિયાન કોઈ ગુનેગારનું મૃત્યુ થયું ન હતું. કોરોમંડલ 10 જુલાઈના રોજ પોર્ટ જેક્સનથી ચીન માટે રવાના થયું હતું. ફ્રેન્ચ કબજે ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ 15 માર્ચ 1805ના રોજ કોરોમંડલ પર કબજો જમાવ્યો હતો, જ્યારે તે ચીનથી લંડન જઈ રહી હતી અને તેને મોરેશિયસ મોકલી હતી. જ્યારે ફ્રાન્સે તેને પકડી લીધી ત્યારે ગુમાવેલા માલસામાનની કિંમત EICએ 35,768 પાઉન્ડ રાખી હતી. 1809 સુધીમાં, કોરોમંડલ વિલિયમ લિન્ટન, માસ્ટર અને ડબ્લ્યુ. ગોર્ડન, માલિક સાથે બ્રિટિશ હાથમાં પાછો ફર્યો હતો. તે કેવી રીતે બ્રિટિશ નિયંત્રણ અને માલિકીમાં પરત ફર્યા તે પ્રશ્ન હાલમાં અસ્પષ્ટ છે. 1810-1811 માં ઇલે બોર્બોન અને ઇલે ડી ફ્રાન્સ (મોરેશિયસ) ના આક્રમણ માટે બ્રિટિશ સરકારે સંખ્યાબંધ પરિવહન જહાજો ભાડે રાખ્યા હતા. કોરોમંડલ તેમાંના એક હતા. કોરોમંડલ, હોગ, ડેવિડસન એન્ડ કંપનીના માલિકો જાન્યુઆરી 1811માં કલકત્તા ખાતે નોંધાયેલા જહાજોની યાદીમાં દેખાયા હતા. એક કોરોમંડલ હતું જે કેરીમાટા માર્ગમાં સંપૂર્ણપણે ખોવાઈ ગયું હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું, એબરક્રોમ્બી સાથે, પ્રથમ બંગાળથી બટાવિયા અને બીજું બોમ્બેથી ચીન માટે બંધાયેલું હતું. દેખીતી રીતે કોરોમંડલ 1812માં કરીમાટા માર્ગમાં ખરાબ રીતે ફસાયેલું હતું, પરંતુ તેની જાળવણી અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. આગામી નોંધપાત્ર ઘટના 2 ઓગસ્ટ 1814ના રોજ બની હતી. અમેરિકન ખાનગી સ્કૂનર યોર્ક (અથવા યોર્કટાઉન) એ કોરોમંડલને કબજે કર્યું હતું, જે 500 ટન (બી. એમ.) નું "દેશનું જહાજ" હતું, જ્યારે તે બટાવિયાથી લંડન જઈ રહી હતી. લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કોરોમંડલ, કેમેરોન, માસ્ટર, સેન્ટ હેલેનાના, 13 ઓગસ્ટના રોજ "ધ ફ્લીટ" માંથી ગુમ થયા હતા. 12મીએ કોરોમંડલ પર ફરીથી કબજો કર્યો. કોરોમંડલ 16 ઓગસ્ટ 1814ના રોજ પ્લાયમાઉથ પહોંચ્યા હતા. ચાલુ સેવા 12 જાન્યુઆરી 1816ના રોજ કોરોમંડલ મદ્રાસ અને બંગાળ જવાના માર્ગમાં કેપ ખાતે રોકાઈ હતી; તે હજુ પણ કેમેરોનની કમાન હેઠળ હતી. આ કોરોમંડલને ઓસ્ટ્રેલિયાની સફર સાથે જે બાબત જોડે છે તે એ છે કે 1818 અને 1819 માટે લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં કોરોમંડલ દેખાયું હતું. એલ. આર. એ તેને 503 ટન (બી. એમ.) ના સાગ-નિર્મિત જહાજ તરીકે વર્ણવ્યું હતું, જે 1793માં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીનો માલિક "એ. કેમેરોન" હતો, તેણીનો માલિક "કેમ્પબેલ" હતો અને તેણીનો વેપાર લંડનથી ભારત સુધી હતો. ફેટ કોરોમંડલની સ્થાપના 6 ફેબ્રુઆરી 1821ના રોજ થઈ હતી. કોરોમંડલ, ડબલ્યુ. બટલર, માસ્ટર, મલક્કા માટે સફર કરી રહ્યા હતા જ્યારે તેણીના ક્રૂએ તેણીને બોર્નિયોના દરિયાકાંઠે ત્યજી દેવી પડી હતી કારણ કે તેણી ડૂબતી સ્થિતિમાં હતી. ક્રૂ ત્રણ બોટ પર લઈ ગયા અને બધાને બચાવી લેવામાં આવ્યા. બટલર અને 39 અધિકારીઓ અને માણસો "કેમનલી" પહોંચ્યા, બીજી હોડી એક અધિકારી અને 12 માણસો સાથે સૌરાબાયા પહોંચી, અને ત્રીજી હોડી સમરંગ પહોંચી. નોંધો સંદર્ભો ઇસ્ટ-ઇન્ડિયા કંપનીના વેપારમાં ભારતીય નિર્મિત જહાજોને રોજગારી આપવાની અને તેમને બ્રિટિશ રજિસ્ટ્રીમાં સ્વીકારવાની નીતિ અંગેના અહેવાલો અને કાગળોઃ લેન્ડેડ અને શિપિંગ હિતો પર તેના હાનિકારક પરિણામો પર નિરીક્ષણ સાથે, અને બ્રિટિશ નિર્મિત જહાજોના નિર્માણ અને ઉપકરણો પર નિર્ભર વેપારની અસંખ્ય શાખાઓ માટે. 1809). (લંડનઃ બ્લેક્સ એન્ડ પેરી). 1790ના દાયકાના જહાજો ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ માટે દોષિત જહાજો બ્રિટીશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજો યુગ ઓફ સેઇલ વેપારી જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજોએ ફેબ્રુઆરી 1821માં દરિયાઇ ઘટનાઓમાં જહાજો કબજે કર્યા