Capture of Jenin
જેનિનનો કબજો 20 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ શેરોનની લડાઇ દરમિયાન થયો હતો, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના સિનાઈ અને પેલેસ્ટાઇન અભિયાનના છેલ્લા મહિનાઓ દરમિયાન 19 અને 25 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે લડવામાં આવેલી મેગિડોની સેટ પીસ લડાઇની રચના કરતી હતી. ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા શેરોનની લડાઈના ઘોડેસવારોના તબક્કા દરમિયાન, ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝને જુડિયન હિલ્સમાં આગળની હરોળની પાછળ એસ્ડ્રેલોન મેદાન (જેઝ્રેલ ખીણ અને આર્માગેડનના મેદાન તરીકે પણ ઓળખાય છે) ની દક્ષિણ ધાર પર સ્થિત જેનિન શહેર પર હુમલો કર્યો અને કબજે કર્યું. ઓસ્ટ્રેલિયાના હળવા ઘોડાએ લગભગ 2,000 કેદીઓને પકડી લીધા હતા, જે મુખ્ય પુરવઠાનો આધાર હતો અને શહેરમાં અને તેની નજીક સાતમી અને આઠમી સેનાનો ઓર્ડનન્સ ડેપો હતો. તેઓએ નબ્લુસથી મુખ્ય માર્ગને પણ કાપી નાખ્યો હતો અને વધુ 6,000 ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય અને જર્મન સામ્રાજ્યના કેદીઓને બાદમાં પકડી લેવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓએ જુડિયન ટેકરીઓમાંથી પીછેહઠ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (EEF) કેવેલરીએ તુલકાર્મની લડાઇ દરમિયાન પાયદળ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ભૂમધ્ય સમુદ્રના દરિયાકાંઠાના અંતરમાંથી સવારી કરી હતી, જેથી બે ઓટ્ટોમન સૈન્યની સંદેશાવ્યવહારની મુખ્ય રેખાઓ કબજે કરી શકાય અને જુડિયન હિલ્સની ઉત્તરે પુરવઠો પૂરો પાડી શકાય, જ્યારે પાયદળની લડાઈઓ ચાલુ રહી. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સે એસ્ડ્રેલોન મેદાન પર અફુલાહ, બેઇસન અને જેનિન પર કબજો જમાવ્યો હતો. બીજા દિવસે નાબલુસ ખાતે સાતમી સેનાનું મુખ્ય મથક અને નાઝારેથ ખાતે યિલ્ડેરિમ આર્મી ગ્રૂપનું જનરલ હેડક્વાર્ટર (જીએચક્યુ) બંને કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે હૈફાને બે દિવસ પછી કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ વહેલી સવારના હુમલા દરમિયાન, સમાખની લડાઈ દરમિયાન એક જર્મન રીઅરગાર્ડને કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે શેરોનની લડાઈનો અંત આણ્યો હતો. આ કામગીરી દરમિયાન એક ઓટ્ટોમન સેનાનો મોટો ભાગ જુડિયન હિલ્સ અને જેનિન ખાતે કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. નબ્લુસની લડાઈ અને ત્રીજા ટ્રાન્સજોર્ડન હુમલા સહિત મેગિડોની લડાઈ દરમિયાન લડાયેલી આ અને અન્ય લડાઈઓએ પીછેહઠ કરતા ઓટ્ટોમન ચોથા અને સાતમા અને આઠમા સૈન્યના અવશેષોને જોર્ડન નદીની પૂર્વ બાજુએ ધકેલી દીધા હતા. જેમ જેમ તેઓ ઉત્તર તરફ દમાસ્કસ તરફ પાછા ફર્યા, તેમ તેમ ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ દ્વારા તેમનો પીછો કરવામાં આવ્યો. 19 સપ્ટેમ્બરની વહેલી સવારે પાયદળે દરિયાકાંઠે ઓટ્ટોમન આગળની હરોળમાં અંતર સ્થાપિત કર્યા પછી, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનની ત્રીજી અને ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ્સ (5મી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડને અસ્થાયી રૂપે 60મી ડિવિઝનથી અલગ કરીને) રિઝર્વમાં, શેરોનના મેદાન પર અને માઉન્ટ કાર્મેલ રેન્જની ઉત્તરે, મુસ્મસ પાસ દ્વારા, એસ્ડ્રેલોન મેદાન પર લેજ્જુન સુધી ચોથી કેવેલરી ડિવિઝનને અનુસર્યું. જ્યારે ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ લશ્કર લેજ્જુન પાસે રહી હતી અને સમાખને કબજે કરવાનો આદેશ આપવામાં આવે તે પહેલાં તોપખાના, પુરવઠો અને કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટર માટે વિવિધ રક્ષકો પૂરા પાડતા હતા, ત્યારે ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ જેનિન તરફ આગળ વધી હતી, જ્યાં 9મા અને 10મા લાઇટ હોર્સે ટૂંકી આગની લડાઈ પછી શહેરને કબજે કર્યું હતું. ત્યારબાદ, આ બંને રેજિમેન્ટ્સે આશરે 8,000 ઓટ્ટોમન સૈનિકોને કબજે કર્યા, જેઓ સપ્ટેમ્બરની રાત્રે જુડિયન ટેકરીઓમાંથી ઉત્તર તરફ પીછેહઠ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. સંખ્યાબંધ ઓસ્ટ્રેલિયન લાઇટ હોર્સમેનને શક્ય તેટલી વહેલી તકે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા અને મોટાભાગના કેદીઓને સવારે લેજ્જુન નજીક હોલ્ડિંગ કેમ્પમાં પાછા મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ 25 સપ્ટેમ્બર 1918ના રોજ દમાસ્કસની શોધમાં ભાગ લેતા પહેલા તિબેરિયાસને પકડવા માટે આગળ વધ્યું ત્યાં સુધી તે જેનિનની છાવણીમાં રહી હતી. ફેબ્રુઆરીમાં જેરિકો પર કબજો કર્યા પછી, ઇજિપ્તની એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (EEF) ના કમાન્ડર જનરલ એડમન્ડ એલનબીએ જોર્ડન ખીણ પર કબજો કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. માર્ચ-એપ્રિલ અને એપ્રિલ-મે 1918માં, પ્રથમ અને બીજા ટ્રાન્સજોર્ડન હુમલા થયા હતા, જ્યારે જુડિયન હિલ્સથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધીની આગળની હરોળનો બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સમય દરમિયાન, લ્યુડેન્ડોર્ફના જર્મન વસંત આક્રમણનો સામનો કરવા માટે બ્રિટિશ પાયદળ અને યોમનરી કેવેલરી રેજિમેન્ટના ત્રણ ચતુર્થાંશને પશ્ચિમી મોરચામાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમનું સ્થાન બ્રિટિશ ઇન્ડિયા આર્મી ઇન્ફન્ટ્રી અને કેવેલરી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેના માટે પુનર્ગઠનની જરૂર હતી. આ નવા આવેલા સૈનિકોએ તેમની તાલીમના ભાગરૂપે ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન જુડિયન હિલ્સમાં ઓટ્ટોમન ફ્રન્ટ લાઇનના વિભાગો પર શ્રેણીબદ્ધ હુમલાઓ કર્યા હતા. માર્ચ અને એપ્રિલમાં ટેલ 'અસુરની લડાઈ અને બેરુકિનની કાર્યવાહી સહિતના આ હુમલાઓનો હેતુ મોટા હુમલાની તૈયારીમાં આગળની હરોળને વધુ ફાયદાકારક સ્થિતિ તરફ ધકેલવાનો અને નવા આવેલા પાયદળને અનુકૂળ બનાવવાનો હતો. આ લડાઈ ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન ચાલુ રહી હતી. સપ્ટેમ્બરના મધ્ય સુધીમાં એકીકૃત EEF ફરી એકવાર મોટા પાયે આક્રમક કામગીરી માટે તૈયાર થઈ ગયું હતું. 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ, મેગિડ્ડોનું યુદ્ધ XXI કોર્પ્સ (લેફ્ટનન્ટ જનરલ એડવર્ડ બુલફિનની આગેવાની હેઠળ) સાથે શરૂ થયું, જે વિસર્પી બેરેજના આવરણ હેઠળ હતું, જે શેરોનનું યુદ્ધ શરૂ કરવા માટે ઓટ્ટોમન આગળની હરોળમાંથી પસાર થયું હતું. બપોરે લેફ્ટનન્ટ જનરલ ફિલિપ ચેટવોડેની આગેવાની હેઠળના XX કોર્પ્સે નબ્લુસનું યુદ્ધ શરૂ કર્યું, જેને આર્ટિલરી બેરેજ દ્વારા પણ ટેકો આપવામાં આવ્યો. XX અને XXI કોર્પ્સ દ્વારા આ આક્રમણ 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ બપોર સુધી ચાલુ રહ્યું, જ્યારે XXI કોર્પ્સ દ્વારા એક સફળ ફ્લેન્કિંગ હુમલો, XX કોર્પ્સ હુમલા સાથે જોડાઈને, સાતમી અને આઠમી સેનાને છૂટા થવાની ફરજ પડી. સાતમી સેના નાબલુસ વિસ્તારમાંથી જોર્ડન નદી તરફ પીછેહઠ કરી, જિસર એડ ડેમીહ પુલને પાર કરીને નાબલુસ ખાતેના રીઅરગાર્ડને કબજે કરવામાં આવે તે પહેલાં. જ્યારે EEF પાયદળ જુડિયન હિલ્સમાં સાતમી અને આઠમી સેના સામે લડી રહ્યું હતું, ત્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન લેફ્ટનન્ટ જનરલ હેરી ચૌવેલની આગેવાની હેઠળના ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ 19 સપ્ટેમ્બરની સવારે XXI કોર્પ્સ પાયદળ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા અંતરમાંથી આગળ વધ્યા હતા, જેથી તેઓ ઉત્તર તરફ સવારી કરી શકે અને ઓટ્ટોમન દળોને છૂટા કરતા પહેલા વર્ચ્યુઅલ રીતે ઘેરી શકે. ઘોડેસવારોના વિભાગોએ નાઝારેથ, હૈફા, અફુલાહ, બેઇસન અને જેનિન પર કબજો જમાવ્યો હતો અને સમાખ અને તિબેરિયાના કબજાએ મગિદ્દોની લડાઈનો અંત આણ્યો હતો. આ સમય દરમિયાન, મેજર જનરલ એડવર્ડ ચેટરની આગેવાની હેઠળની ચેટર ફોર્સ (ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સથી અસ્થાયી રૂપે અલગ) એ ત્રીજા ટ્રાન્સજોર્ડન હુમલા દરમિયાન, પીછેહઠની આ રેખાને કાપી નાખવા માટે જોર્ડન નદી પરના જિસર એડ ડેમીહ પુલના કેપ્ચર ખાતે પીછેહઠ કરતા ઓટ્ટોમન અને જર્મન ટુકડીનો એક ભાગ કબજે કર્યો હતો. નદીની પૂર્વમાં, જેમ જેમ ઓટ્ટોમન ફોર્થ આર્મીએ પીછેહઠ શરૂ કરી, ચેટોરનું દળ 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ એસ સોલ્ટ અને 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ અમ્માન પર કબજો કરવા આગળ વધ્યું. ચેટર ફોર્સના એકમોએ અમ્માનની બીજી લડાઈ દરમિયાન મજબૂત ફોર્થ આર્મી રીઅરગાર્ડને હરાવીને અમ્માન પર કબજો જમાવ્યો હતો. મેગિડોની લડાઈની તૈયારીમાં, ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ, જેમાં ચોથા અને પાંચમા કેવેલરી ડિવિઝનનો સમાવેશ થાય છે, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનની ત્રીજી અને ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ, રામલેહ, લુડ (લિડ્ડા) અને જાફા નજીક કેન્દ્રિત છે. ભૂમધ્ય દરિયાકાંઠાની નજીક, બ્રિગેડ અને ડિવિઝન XXI કોર્પ્સ ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની પાછળ નજીક જતા પહેલા, અહીં તમામ વધારાના સાધનોના ડમ્પ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા. લગભગ 3,500 સૈનિકોના દરેક માઉન્ટેડ ડિવિઝનમાં ત્રણ બ્રિગેડનો સમાવેશ થતો હતો, દરેક બ્રિગેડ ત્રણ રેજિમેન્ટથી બનેલી હતી. ચોથી અને પાંચમી કેવેલરી ડિવિઝનની છ બ્રિગેડમાંથી પાંચ, જેમાંથી મોટાભાગની તાજેતરમાં ફ્રાન્સથી આવી હતી, તેમાં એક બ્રિટિશ યોમનરી રેજિમેન્ટ અને બે બ્રિટિશ ભારતીય સૈન્યની કેવેલરી રેજિમેન્ટનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી એક સામાન્ય રીતે લેન્સર હતી, જેમાં ભારતીય રજવાડાઓની ત્રણ લેન્સર રેજિમેન્ટની 15મી શાહી સેવા કેવેલરી બ્રિગેડનો સમાવેશ થાય છે. કેટલીક કેવેલરી રેજિમેન્ટ્સ તેમની લી-એનફિલ્ડ રાઇફલ્સ, સંગીન તલવારો અને તલવારો ઉપરાંત ભાલાથી સજ્જ હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનમાં ત્રણ હળવા હોર્સ બ્રિગેડનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેકમાં ત્રણ રેજિમેન્ટ હોય છે, જેમાં મુખ્ય મથક અને ત્રણ સ્ક્વોડ્રન હોય છે. દરેક રેજિમેન્ટમાં 522 પુરુષો અને ઘોડાઓ સાથે, તેઓ તેમની રાઈફલ્સ અને તલવારોથી સજ્જ બંદૂકો ઉપરાંત સશસ્ત્ર હતા. માઉન્ટ થયેલ વિભાગોને મશીન ગન સ્ક્વોડ્રન, રોયલ હોર્સ આર્ટિલરી અથવા માનનીય આર્ટિલરી કંપનીની ત્રણ આર્ટિલરી બેટરીઓ અને હળવા બખ્તરબંધ કાર એકમો-બે હળવા બખ્તરબંધ મોટર બેટરીઓ અને બે હળવા કાર પેટ્રોલ્સ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. 17 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં 5 મી કેવેલરી ડિવિઝન, જે આગળનું નેતૃત્વ કરશે, તેને આગળની હરોળમાંથી સરોનાથી ઉત્તર-પશ્ચિમમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 4 થી કેવેલરી ડિવિઝનને નારંગી ઉપવનોમાં પૂર્વમાં, આગળની હરોળમાંથી અને ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનને રામલેહ અને લુડ નજીક અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. રાત્રિના કલાકો સુધી મર્યાદિત તમામ હિલચાલ, સપ્ટેમ્બરની રાત્રે યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ સામાન્ય રીતે આગળ વધવામાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી, જ્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન સરોના તરફ આગળ વધ્યું. ત્રણ વિભાગો માટેનો પુરવઠો વિભાગીય ટ્રેનોમાં પાછળના ભાગમાં, ઘોડાથી ખેંચાતા પરિવહનમાં અને ઊંટના અનંત તાર પર કેન્દ્રિત હતો, જે વિસ્તારના દરેક રસ્તાને અવરોધે છે. દરેક માણસ માટે એક લોખંડનું રેશન અને બે દિવસનું વિશેષ કટોકટીનું રેશન, અને દરેક ઘોડા માટે 21 પાઉન્ડ (9 કિ. ગ્રા.) અનાજ, સૈનિકના ઘોડા પર લઈ જવામાં આવતું હતું, જેમાં દરેક ઘોડા માટે એક વધારાનો દિવસનો અનાજ, પ્રથમ હરોળમાં પરિવહનની પાંખવાળા વેગન પર લઈ જવામાં આવતો હતો. લેજ્જુન તરફ આગળ વધો નાહર અલ મેફજીર પર શેરોનના દરિયાકાંઠાના મેદાનથી લિટેરા સુધી પ્રારંભિક ઘોડેસવાર આગેવાની દરમિયાન, ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ આગળ વધવાનું હતું, "કોઈપણ દુશ્મન દળોની સખત અવગણના કરીને" જે તેમની પ્રગતિના માર્ગ પર ન હતા. ઘોડેસવાર એકમોએ માઉન્ટ કાર્મેલ રેન્જને દરિયાકિનારાથી એસ્ડ્રેલન મેદાન સુધી બે પાસ દ્વારા પાર કરવાની હતી. પાંચમી કેવેલરી ડિવિઝને સિંધિયાનથી દક્ષિણ-પૂર્વમાં અબુ શુશેહ સુધી ઉત્તરીય અને વધુ મુશ્કેલ માર્ગ લીધો હતો, જે નાઝારેથ તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો, જ્યારે ચોથા કેવેલરી ડિવિઝન પછી ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝને ઐતિહાસિક દક્ષિણ મુસ્મસ પાસ દ્વારા પર્વતમાળાને પાર કરી હતી, (જેનો ઉપયોગ ઇ. સ. પૂર્વે 15મી સદીમાં ઇજિપ્તના રાજા થોથેમ્સ ત્રીજા અને ઇ. સ. 1લી સદીમાં રોમન સમ્રાટ વેસ્પાસિયનની સેનાઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો) જે એસ્ડ્રેલોન મેદાનની મધ્યમાં અફુલાહ તરફ આગળ વધતા પહેલા લેજ્જુન સુધી પહોંચી હતી. આ દક્ષિણી ઘાટ લગભગ 14 માઈલ (23 કિ. મી.) લાંબો અને લગભગ પહોળો હતો, કારણ કે તે મેદાન પર પડતા પહેલા સામેરિયન ટેકરીઓની બાજુમાંથી સમુદ્ર સપાટીથી ઉપર સુધી વાડી આરાને અનુસરતો હતો. તેમની પ્રગતિ દરમિયાન, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન દર કલાકે દસ મિનિટ માટે અટકતું હતું, જ્યારે કાઠીનો ઘેરો ઢીલો થઈ ગયો હોત અને થોડી મિનિટોની ઊંઘ છીનવી લેવામાં આવતી હતી, જેમાં ખિસ્સામાં ઊંડે જામ થયેલા હાથની આસપાસ લગામ વીંટળાયેલી હતી. એસ્ડ્રેલોન મેદાન, જેને જેઝ્રેલ ખીણ અને આર્માગેડનનું મેદાન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે તેની ઉત્તરીય ધાર પર ગેલિલીયન ટેકરીઓની તળેટીમાં નાઝારેથના સફેદ મકાનો સુધી, જુડિયન ટેકરીઓની તળેટીમાં તેની દક્ષિણ ધાર પર જેનિન સુધી, જોર્ડન નદીની નજીક, તેની પૂર્વીય ધાર પર અફુલાહથી બેઇસન સુધી ફેલાયેલું છે. લેજ્જુન નજીક તેની પશ્ચિમ ધાર પર, મુસ્મસ પાસના મુખ પર, ટેલ અલ મુટેસેલિમ પર મેગિડ્ડોનો પ્રાચીન કિલ્લો, એસ્ડ્રેલોન મેદાન પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જેની સામે રોમનો, મોંગોલો, આરબો, ક્રૂસેડર્સ અને નેપોલિયનની સેનાએ કૂચ કરી હતી અને લડ્યા હતા. માર્ગ અને રેલ્વે નેટવર્ક, જેના પર પેલેસ્ટાઇનમાં જર્મન અને ઓટ્ટોમન દળો પુરવઠો અને સંદેશાવ્યવહાર માટે નિર્ભર હતા, તે આ મેદાનને બે મહત્વપૂર્ણ સંચાર કેન્દ્રો આફલાહ અને બેઇસન દ્વારા પાર કરે છે. (જુઓ ધોધ નકશો 21 કેવેલરી એડવાન્સિસ વિગત) રેલવે મેદાનોમાંથી જેનિનની દક્ષિણે જુડિયન હિલ્સમાં પસાર થઈ હતી, જે મેસુદીહ જંક્શન પર ચઢતા પહેલા તળેટીમાં એક સાંકડા પાસમાંથી પસાર થઈ હતી, જ્યાં તે ફરીથી શાખાઓ ધરાવે છે. દરિયાકાંઠાના મેદાન પર આઠ આર્મી ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકોને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે રેલહેડ તરફ દક્ષિણ તરફ વળ્યા તે પહેલાં એક લાઇન પશ્ચિમ તરફ તુલકાર્મ અને આઠમા આર્મી હેડક્વાર્ટર સુધી ચાલી હતી, જ્યારે મુખ્ય રેલવે લાઇન દક્ષિણ-પૂર્વ તરફ નાબલુસ અને સાતમા આર્મી હેડક્વાર્ટર સુધી ચાલુ રહી હતી. એસ્ડ્રેલોન મેદાન પર કોઈ પણ પ્રકારના રક્ષણાત્મક કાર્યોની ઓળખ કરવામાં આવી ન હતી, અથવા હવાઈ રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન તેના અભિગમોને આવરી લેવામાં આવ્યા ન હતા, સિવાય કે નાઝારેથમાં જનરલ ઓટ્ટો લિમેન વોન સેન્ડર્સના મુખ્ય મથક, યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપના કમાન્ડર તરીકે ઓળખાતા જર્મન સૈનિકો. જો કે, 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ 12:30 પર, લિમેન વોન સેન્ડર્સે નાઝારેથ ખાતે 13મી ડેપો રેજિમેન્ટ અને લશ્કરી પોલીસને, 12 મશીનગન સાથેની કુલ છ કંપનીઓને, સંભવિત હુમલા સામે મુસ્મસ પાસનો બચાવ કરવા માટે લેજ્જુન પર કબજો કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. રિઝર્વમાં, ત્રીજી અને ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન જાફાની દક્ષિણ-પૂર્વથી 08:45 પર સવારી કરીને શેરોનના મેદાન પર, હજુ પણ દરિયાકાંઠે, નાહર ઇસ્કંદરૂન ખાતે 01:45 પર પહોંચે છે. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનની ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ અને ડિવિઝનલ ટુકડીઓએ 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ 05:00 પર કેર્કુકમાંથી પસાર થઈને નાસ્તા માટે 07:30 અને 08:30 વચ્ચે આરામ કરતા પહેલા મુસ્મસ પાસમાંથી આગળ વધવા માટે તેમની પ્રગતિ ફરી શરૂ કરી. તેઓ 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ 11:45 પર લેજ્જુન ખાતે એસ્ડ્રેલોન મેદાન પર પહોંચ્યા હતા. ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડને વિવિધ એસ્કોર્ટ અને ગાર્ડ ફરજો માટે અલગ કરવામાં આવી હતી. ચોથી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટે ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સના મુખ્યાલયમાં એસ્કોર્ટ તરીકે સેવા આપી હતી, જ્યારે 11મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટે વિભાગીય પરિવહનને એસ્કોર્ટ કર્યું હતું. બાકીની બ્રિગેડ 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ 03:00 પર મુસ્મસ પાસ દ્વારા પરિવહન કાફલાને ગોઠવવા અને એસ્કોર્ટ કરવા માટે લિકટેરા ખસેડવામાં આવી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન અને ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સનું પરિવહન, 14:00 પર કેર્કુક જતા પહેલા, લિકટેરા ખાતેની બ્રિગેડ દ્વારા એકીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં 5મા કેવેલરી ડિવિઝનનું પરિવહન તેમની ટુકડીમાં જોડાયું હતું. 16:30 પર સંયુક્ત પરિવહન મુસ્મસ પાસમાંથી પસાર થવાનું શરૂ થયું. 'એ' શિખર 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ 21:00 પર લેજ્જુન પહોંચ્યું હતું. ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સના ઉદ્દેશો વુડવર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, "[સી] એકાગ્રતા, આશ્ચર્ય અને ઝડપ એલનબી દ્વારા આયોજિત બ્લિટ્ઝક્રેગ યુદ્ધમાં મુખ્ય ઘટકો હતા". તે એલનબીની યોજના હતી કે નહીં તે પ્રશ્ન સાહિત્યમાં ઉઠાવવામાં આવ્યો છે. ચૌવેલના જણાવ્યા અનુસાર, એપ્રિલ/મેમાં બીજા ટ્રાન્સજોર્ડન હુમલા પહેલા જ એલનબીએ પોતાની યોજના નક્કી કરી લીધી હતી. મેગિડોની લડાઇમાં વિજય બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના આર્ટિલરી બેરેજ પર નિર્ભર હતો, જે આગળની હરોળના પાયદળના હુમલાઓને સફળતાપૂર્વક આવરી લે છે, અને હરોળમાં અંતર લાવવા માટે જેથી ઘોડેસવારો યુદ્ધના પ્રથમ દિવસ દરમિયાન ઝડપથી એસ્ડ્રેલોન મેદાન તરફ આગળ વધી શકે. જર્મન વિમાનોનો નાશ કરીને અથવા તેમને નિવૃત્ત થવા માટે દબાણ કરીને આકાશનું નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ (આર. એફ. સી.) અને ઓસ્ટ્રેલિયન ફ્લાઇંગ કોર્પ્સ (એ. એફ. સી.) દ્વારા સતત બોમ્બ ધડાકાઓ, અફુલાહ, તુલકાર્મ અને નબ્લુસ પર કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે નાઝારેથ ખાતે યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપ કમાન્ડર, લિમન વોન સેન્ડર્સ સાથેના સંચારને કાપી નાખ્યો હતો. એસ્ડ્રેલોન પ્લેનમાં પ્રવેશ્યા પછી ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સે જુડિયન હિલ્સમાં સાતમી અને આઠમી ઓટ્ટોમન સેનાને ઘેરી લેવા માટે જોર્ડન નદી સુધી સવારી કરવાની હતી, જ્યાં તેઓ હજુ પણ XXI અને XX કોર્પ્સ સામે લડવામાં વ્યસ્ત હતા. જો એસ્દ્રેલોન મેદાનને ઝડપથી કબજે કરી શકાય, રેલવેને કાપી શકાય, રસ્તાઓને નિયંત્રિત કરી શકાય, સંદેશાવ્યવહારની લાઇનો અને પીછેહઠને કાપી શકાય, તો બે ઓટ્ટોમન સૈન્યને કબજે કરી શકાય. 20 સપ્ટેમ્બરના મુખ્ય ઉદ્દેશો હતાઃ નાઝારેથ પર 5મા કેવેલરી ડિવિઝનનો હુમલો અને અસર્ફથી લિમન વોન સેન્ડર્સના યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપના મુખ્ય મથકો, મેદાનને સાફ કરતા પહેલા. ચોથી કેવેલરી ડિવિઝન દ્વારા આફલાહ અને બેઇસન પર કબજો અને જોર્ડન નદી પરના પુલો પર કબજો-ખાસ કરીને, તેઓ જૂની આગળની હરોળમાંથી બેઇસનની ઉત્તરે આવેલા જિસર મજામી પુલને પકડવાના હતા અથવા તેનો નાશ કરવાના હતા. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન, અનામતમાં, લેજ્જુન પર કબજો કરવાનો હતો, જ્યારે ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ જેનિનને પકડવા માટે આગળ વધી હતી, તેમના પ્રારંભિક બિંદુથી, જર્મન અને ઓટ્ટોમન સૈનિકો માટે પીછેહઠની મુખ્ય લાઇનને કાપીને. નાઝારેથનો ઉલ્લેખ તે સ્થળ તરીકે કરવામાં આવ્યો છે જ્યાં બ્રિગેડે "પીછેહઠ કરતા તુર્ક લોકો ડોથાન ઘાટમાંથી પાછા વહેવા લાગ્યા તેની રાહ જોવાની હતી". સંદેશાવ્યવહાર વિના, ઓટ્ટોમન દળો દ્વારા કોઈ સંયુક્ત કાર્યવાહીનું આયોજન કરી શકાયું ન હતું અને EEF પાયદળના સતત હુમલાએ ઓટ્ટોમન સાતમા અને આઠમા સૈન્યને જુડિયન ટેકરીઓમાંથી ઉત્તર તરફ પાછા ફરવાની ફરજ પાડી હતી. તેઓ તુલકાર્મ અને નબ્લુસથી ડોથાન પાસ થઈને જેનિન સુધીના મુખ્ય રસ્તાઓ અને રેલવે માર્ગ પરથી પાછા ફર્યા હતા. જેનિનને કબજે કર્યા પછી, ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડે તેમની રાહ જોવાની હતી. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનના કમાન્ડિંગ મેજર જનરલ હેનરી હોજસને બ્રિગેડિયર જનરલ લાચલાન વિલ્સનની ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડને જેનિનને પકડવાનો આદેશ આપ્યો હતો. 9મી અને 10મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ્સ, નોટિંગહામશાયર બેટરી (આર. એચ. એ.) સાથે, અને 11મી લાઇટ આર્મર્ડ મોટર બેટરીની ચાર કાર બહાર નીકળી ગઈ, અને 8મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટને લેજ્જુન ખાતે સ્થાનિક સુરક્ષા માટે છોડી દીધી. 16:30 સુધીમાં, આ દળે લેજ્જુનને પ્રતિ કલાકના ઝડપી દરે જેનિન તરફ આગળ વધવા માટે છોડી દીધું હતું. જ્યારે તેઓ જેનિનની ઉત્તર-પશ્ચિમમાં કુફ્ર અદાનની નજીક આવી રહ્યા હતા, ત્યારે એક અલગ ટુકડી જમણી બાજુએ ઓલિવ ગ્રોવમાં 1,200 થી 1,800 જર્મન અને ઓટ્ટોમન સૈનિકોની "દુશ્મન ચોકી પર સવારી કરી" હતી. તેઓએ "સીધા તુર્કમાં" હુમલો કરતા પહેલા દોરેલી તલવારો સાથે "તરત જ તૈનાત" કરી દીધી હતી. ઘણા ઘાયલ સહિત સમગ્ર દળને પકડી લેવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજી મશીન ગન સ્ક્વોડ્રનની છ મશીન ગન સાથે 10મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટે અદ્યતન રક્ષકની રચના કરી હતી. આફલાહથી નાઝારેથ માર્ગ પહેલેથી જ કાપી નાખવામાં આવ્યો હોવાથી, અદ્યતન રક્ષક દળની એક ટુકડી જેનિનથી ઝિરિન સુધીના ઉત્તરના માર્ગને નિયંત્રિત કરવા માટે ઝડપથી આગળ વધી, જેના પર ઓટ્ટોમન સૈનિકોની એક ટુકડી નિવૃત્ત થઈ રહી હતી. બાકીના અદ્યતન રક્ષકો સીધા જેનિન તરફ સવારી કરતા હતા, ઉત્તર તરફ જતા મુખ્ય માર્ગને કાપી નાખવા માટે તેમની જમણી બાજુએ રેલવે સ્ટેશન પસાર કરતા હતા, અને 9 મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ ટ્રોટ પર અનુસરતી હતી. માર્ગ અને રેલવેને કાપીને 10મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ સીધા ગામ અને રેલવે સ્ટેશન તરફ સવારી કરીને દક્ષિણ તરફ વળ્યું. તેઓ ઉત્તર-પશ્ચિમથી આવવા માટે 70 મિનિટમાં લેજ્જુનથી દોડી ગયા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાના હળવા ઘોડેસવારોએ દોરેલી તલવારો સાથે શહેરમાં પ્રવેશ કર્યો, જેથી ખુલ્લામાં પકડાયેલા તમામ જર્મન અને ઓટ્ટોમન સૈનિકોને ઝડપથી દબાવી શકાય. 9મી અને 10મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ્સે બે જુદી જુદી દિશાઓમાંથી નગર પર હુમલો કર્યો હતો, જેનાથી લશ્કર મૂંઝવણમાં મુકાઈ ગયું હતું. જો કે, ત્રીજી મશીન ગન સ્ક્વોડ્રન અને જર્મનો વચ્ચે "મશીન ગન દ્વંદ્વયુદ્ધ" વિકસ્યું હતું, જે શેરીઓમાં હળવા ઘોડેસવારો પર બારીઓ અને બગીચાઓમાંથી ગોળીબાર કરતા હતા. લગભગ બે કલાકની લડાઈ પછી, જર્મનોએ પીછેહઠ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જ્યારે સંખ્યાબંધ લોકો માર્યા ગયા અને બાકીના કબજે કરવામાં આવ્યા. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનની વોર ડાયરીના જનરલ સ્ટાફ હેડક્વાર્ટર દ્વારા "લૂંટની પ્રચંડ રકમ" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી તેની સાથે કુલ લગભગ 4,000 કેદીઓને પકડવામાં આવ્યા હતા. જેનિન ઓટ્ટોમન સાતમી અને આઠમી સેનાનો મુખ્ય પુરવઠો અને ઓર્ડનન્સ ડેપો હતો અને બંદૂકો, મશીન ગન અને દારૂગોળો સહિત વિશાળ માત્રામાં યુદ્ધ સામગ્રી કબજે કરવામાં આવી હતી. નજીકની ગુફાઓમાં જર્મન બીયર, વાઇન અને તૈયાર ખોરાકની મોટી દુકાનો મળી આવી હતી. જેનિન મુખ્ય જર્મન હવાઈ મથક પણ હતું, અને બે એરોડ્રોમ પર 24 બળી ગયેલા વિમાનો મળી આવ્યા હતા. રેલવે સ્ટેશન પર, સંખ્યાબંધ સુસજ્જ કાર્યશાળાઓ સાથે, લોકોમોટિવ્સ અને રોલિંગ સ્ટોક કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ હોસ્પિટલો પણ કબજે કરવામાં આવી હતી. એક સશસ્ત્ર રક્ષકને શેમ્પેઇનના 120 કેસ (જેમાંથી કેટલાક પછીથી વહેંચવામાં આવ્યા હતા) અને લગભગ 20,000 પાઉન્ડના "સોનાના વેગન લોડ" પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક સોનાનો ઉપયોગ પાછળથી ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સ માટે ખોરાક અને ઘાસચારા ખરીદવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેઓ તેમની સંદેશાવ્યવહારની લાઇનને વટાવી ગયા હતા અને સ્થાનિક વસ્તી પાસેથી પુરવઠાની માંગણી કરવાની ફરજ પડી હતી. શહેરને સુરક્ષિત કર્યા પછી, 9મી અને 10મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ્સને અપેક્ષિત પીછેહઠ સ્તંભોની રાહ જોવા માટે, જેનિનની દક્ષિણે, ડોથન પાસના આઉટલેટ પર, જુડિયન હિલ્સથી પીછેહઠની મુખ્ય લાઇન પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ 21:00 પર, મશીન ગનના વિસ્ફોટથી જર્મન અને ઓટ્ટોમન સૈનિકોની પીછેહઠની લાંબી ટુકડી બંધ થઈ ગઈ, જેના પરિણામે 2,800 કેદીઓ અને ચાર બંદૂકો કબજે કરવામાં આવી. રાત દરમિયાન હળવા ઘોડેસવારોએ 8,000 કેદીઓને પકડવાના હતા, જેઓ જુડિયન હિલ્સમાં EEF પાયદળના હુમલાને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉત્તરમાં જેનિન અને દમાસ્કસ તરફના નબ્લુસ અને તુલકાર્મથી સારી ગુણવત્તાવાળા રસ્તા પર પાછા ફર્યા હતા. ત્યારપછી સંખ્યા ઘણી વખત વધી ગઈ હતી, ત્રીજા લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડની ટુકડીએ બાકીની રાત સુધી 7,075 કેદીઓની ચોકી કરી હતી, જ્યાં સુધી સૈન્યબળો આવવાનું શરૂ ન થયું ત્યાં સુધી દોરેલી તલવારો સાથે. પ્રથમ 12મી લાઇટ આર્મર્ડ મોટર બેટરી હતી, જે 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ 04:15 પર આવી હતી. ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડે જેનિન ખાતે ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડને મજબૂત કરવા માટે 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ 04:30 પર લેજ્જુન છોડ્યું હતું. બ્રિગેડે એકથી ઓછી સ્ક્વોડ્રનને બહાર કાઢી હતી, પરંતુ 4થી અને 11મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ્સ અને નોટિંગહામશાયર બેટરી આર. એચ. એ. ના એક વિભાગ અને/અથવા 19મી બ્રિગેડ આર. એચ. એ. (ઓછી એક બેટરી અને એક વિભાગ) સાથે 06:00 પર પહોંચી હતી. તેમને લગભગ આખું મેદાન કેદીઓ, મોટરગાડીઓ, લારીઓ, વેગન, પ્રાણીઓ અને દુકાનોથી ઢંકાયેલું "અવિભાજ્ય મૂંઝવણમાં" જોવા મળ્યું. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝનનું મુખ્ય મથક 06:30 પર જેનિન પહોંચ્યું અને અડધા કલાક પછી, 14મી કેવેલરી બ્રિગેડ (5મી કેવેલરી ડિવિઝન) પણ હજારો કેદીઓનું સંચાલન કરવામાં મદદ કરવા માટે જેનિન પહોંચી હતી, પરંતુ તે બપોરે 16:15 પર તેઓ તેમના વિભાગમાં પરત ફરી શક્યા હતા. દરમિયાન, 8મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટ (ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ) પણ લેજ્જુન ખાતે રાહત મેળવ્યા પછી ઝડપથી આગળ વધી. તેઓ 07:00 પર જેનિન પહોંચ્યા અને બે કલાક પછી લગભગ 7,000 કેદીઓના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરીને લેજ્જુન પાછા જતા હતા. તેમને જેલ પરિસરમાં લઈ જવામાં 10 કલાકનો સમય લાગ્યો, જ્યાં આખરે કુલ 14,000 કેદીઓને રાખવામાં આવશે. આક્રમણ શરૂ થયાના 40 કલાકથી વધુ સમય પછી, સાતમી ઓટ્ટોમન સેનાની નોંધપાત્ર ટુકડીઓ જોર્ડન નદીની દિશામાં નાબલુસથી ઉત્તરપૂર્વ તરફ પાછા ફરતી જોવા મળી હતી, જ્યાં ઘણાને ચોથા કેવેલરી ડિવિઝનની 11મી કેવેલરી બ્રિગેડ દ્વારા કબજે કરવામાં આવશે. યિલ્દિરિમ આર્મી ગ્રૂપના કમાન્ડર લિમેન વોન સેન્ડર્સ 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ વહેલી સવારે નાઝારેથ ખાતે EEF કેવેલરીના આગમનથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા હતા. EEF ઘોડેસવારોને રોકવા માટે કોઈ લડાઇ રચનાઓ ઉપલબ્ધ ન હોવાથી, તેમને અને તેમના કર્મચારીઓને મોડી બપોરે સમાખ પહોંચવા માટે તિબેરિયાસ થઈને નાઝારેથથી નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી. અહીં તેમણે એક મજબૂત રીઅરગાર્ડ ગેરિસન સ્થાપિત કરવાની વ્યવસ્થા કરી હતી, જેમાં તેમણે જે આયોજન કર્યું હતું તે રીઅરગાર્ડ લાઇનનું કેન્દ્ર હશે, જે લેક હુલથી ઇરબીડ સુધી લંબાવવાનું હતું. લિમન વોન સેન્ડર્સ 21 સપ્ટેમ્બરની સવારે ડેરા તરફ ગયા, જ્યાં તેમને ઓટ્ટોમન ફોર્થ આર્મી તરફથી એક અહેવાલ મળ્યો, જેને તેમણે દક્ષિણ હેઝાઝ ગેરિસન્સની રાહ જોયા વિના ડેરા-થી-ઇરબીદ રેખા તરફ પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો. ત્યારબાદ તેમણે દમાસ્કસ પરત ફરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. જેનિનના કબજાના પરિણામે, એસ્ડ્રેલોન મેદાનની આજુબાજુના તમામ મુખ્ય સીધા ઉત્તરીય માર્ગો, જેનો પીછેહઠ કરતા ઓટ્ટોમન સાતમા અને આઠમા સૈન્ય દ્વારા ઉપયોગ કરી શકાતો હતો, તે હવે ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સના કબજામાં હતા. ચોથા કેવેલરી ડિવિઝને મેદાનની પૂર્વીય ધાર પર આવેલા બેઇસન વિસ્તારને નિયંત્રિત કર્યો હતો, જ્યારે તેમણે આફલાહ અને બેઇસન બંને પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જ્યારે પાંચમા કેવેલરી ડિવિઝને મધ્યમાં અને ઉત્તરમાં આફલાહ અને નાઝારેથ વિસ્તારોને છાવણીમાં રાખ્યા હતા, જ્યારે ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝને દક્ષિણમાં જેનિનને પકડ્યો હતો અને આસપાસના વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. ચોથી કેવેલરી ડિવિઝને (પ્રથમ રેતાળ જમીન પર) સવારી કરી હતી અને 34 કલાકમાં બે ક્રિયાઓ લડી હતી. 5મી કેવેલરી ડિવિઝનની 13મી બ્રિગેડે 22 કલાકમાં કવરિંગ કર્યું હતું. જેનિન જવાના માર્ગમાં, ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝને તેની ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ સાથે 25 કલાકથી ઓછા સમયમાં સવારી કરી હતી. આ અશ્વદળ વિભાગોએ ત્રણ દિવસના રેશન સાથે આગળ વધવાની શરૂઆત કરી હતી, તેથી જ્યારે તેમની બ્રિગેડ પરિવહન અને પુરવઠા કંપનીઓ આવી ત્યારે તેઓ તેમના છેલ્લા દિવસના પુરવઠામાં હતા. આ વિભાગીય ટ્રેનો મોટર લોરીના કાફલાઓમાંથી પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જેમાંથી એક 21 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન જેનિન પહોંચી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન મોટર એમ્બ્યુલન્સ ટ્રાન્સપોર્ટ પણ મુખ્ય માર્ગ સાફ થયા પછી 21 સપ્ટેમ્બરના રોજ જેનિન ખાતે તેમના વિભાગમાં ફરી જોડાયું હતું. 5મી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ (ઓસ્ટ્રેલિયન માઉન્ટેડ ડિવિઝન), જે જુડિયન હિલ્સમાં પાયદળ સાથે જોડાયેલી હતી, તેને જેનિન ખાતે તેમના વિભાગમાં ફરી જોડાવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડને રાહત આપવા માટે 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ 18:00 પર સાંજના સમયે પહોંચતા બ્રિગેડે જેનિન તરફના રસ્તાને નકારી કાઢવા માટે બમણી પીછેહઠ કરી હતી, જે પછી આફલાહ તરફ પાછી હટી ગઈ હતી. ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ 22 સપ્ટેમ્બર સુધી જેનિનમાં રહી હતી, જ્યારે તેને આફલાહ પરત ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેઓ 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ બપોરના સમયે પહોંચ્યા હતા. 5મી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ જેનિન ખાતે હતી, જે મેગિડોની લડાઈનો છેલ્લો દિવસ હતો, જ્યારે તેને સમાખ પર ચોથી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડના વહેલી સવારના હુમલાને મજબૂત કરવા માટે રેજિમેન્ટ મોકલવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેઓએ સમાખની લડાઈ દરમિયાન સારી રીતે તૈયાર જર્મન અને ઓટ્ટોમન રીઆર્ગ્યુઅર્ડ સામે આરોપ મૂક્યો હતો. પછીના દિવસે, 8મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટની એક ટુકડી, ત્રીજી લાઇટ હોર્સ બ્રિગેડ, નાઝારેથથી રસ્તા પર તિબેરિયાસ પાસે પહોંચી હતી, જ્યારે 12મી લાઇટ હોર્સ રેજિમેન્ટની એક ટુકડી સમાખથી ઉત્તર તરફ આગળ વધી હતી. તેઓએ સાથે મળીને તિબેરિયાસ અને 56 કેદીઓને કબજે કર્યા, જેમાંથી અડધા જર્મન હતા. બીજા દિવસે એલનબીએ જેનિન ખાતે કોર્પ્સ કમાન્ડરોની પરિષદ યોજી હતી જ્યાં તેમણે દમાસ્કસ જવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ત્રીજી (લાહોર) ડિવિઝનની 7મી બ્રિગેડની પાયદળને ડેઝર્ટ માઉન્ટેડ કોર્પ્સથી અલગ કરવામાં આવી હતી જેથી ઘોડેસવાર અને કેવેલરી ડિવિઝનને તેમની ગેરિસન ફરજોમાંથી મુક્ત કરી શકાય. પાયદળે 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ સમાખ પહોંચવા માટે જેનિન અને નાઝારેથ થઈને કૂચ કરીને કબજે કરેલા વિસ્તારો પર કબજો જમાવી લીધો હતો. નોંધો સંદર્ભો 1918માં બ્રિટિશ-પ્રશાસિત પેલેસ્ટાઇનની સિનાઈની લડાઈઓ અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની પેલેસ્ટાઇન ઝુંબેશની લડાઈઓ, જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની ઓસ્ટ્રેલિયાની લડાઈઓ સામેલ હતી, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની ન્યુઝીલેન્ડની લડાઈઓ સામેલ હતી, જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની યુનાઇટેડ કિંગડમની લડાઈઓ સામેલ હતી, જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યની લડાઈઓ સામેલ હતી, જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની ફ્રાન્સની લડાઈઓ સામેલ હતી, જેમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની બ્રિટિશ ભારતની લડાઈઓ સામેલ હતી, જેમાં જર્મનીની હવાઈ કામગીરીઓ અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધની લડાઈઓ સામેલ હતી.