Oswald Short
હ્યુગ ઓસ્વાલ્ડ શોર્ટ, એ. એફ. આર. એ. ઈ. એસ. (16 જાન્યુઆરી 1883-4 ડિસેમ્બર 1969) એક અંગ્રેજ એરોનોટિકલ એન્જિનિયર હતા. પ્રારંભિક જીવન ઓસ્વાલ્ડ શોર્ટનો જન્મ સ્ટેન્ટન ખાતે ડેલ, ઇલ્કેસ્ટન, ડર્બીશાયર દ્વારા થયો હતો, જે ખાણકામ ઇજનેર સેમ્યુઅલ શોર્ટ અને તેની બીજી પત્ની એમ્મા રોબિન્સનનો પુત્ર હતો. 1897 માં, તેમના ભાઈ યુસ્ટેસ શોર્ટ (1875-1932) એ સેકન્ડ હેન્ડ ગેસ બલૂન ખરીદ્યું, સમારકામ કર્યું અને ઉડાડ્યું તે પછી, તેમણે ફુગાવામાં તીવ્ર રસ લીધો. બંને ભાઈઓએ મેળાના મેદાનોના વ્યવસાયો માટે ફુગ્ગાઓની રચના અને ઉત્પાદન માટે ભાગીદારી કરી હતી અને 1900 પેરિસ પ્રદર્શન ('વિશ્વ મેળો') ની સંયુક્ત મુલાકાત લીધી હતી. ત્યાં, તેઓ સોસાયટી એસ્ટ્રા ના એડૌર્ડ સર્કોફ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સંપૂર્ણ ગોળાકાર ફુગ્ગાઓથી પ્રેરિત હતા, અને પછી તેઓએ તે મુજબ તેમની પોતાની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો. 1901માં, બંને ભાઈઓએ સસેક્સના હોવમાં તેમના ભાઈ હોરેસ શોર્ટ (2 જુલાઈ 1872-6 એપ્રિલ 1917) ની પ્રયોગશાળાની ઉપરના પરિસરમાં 33,000ની ક્ષમતા ધરાવતો તેમનો પ્રથમ બલૂન બનાવ્યો હતો. 1902માં બલૂનની ઉડાન સફળ રહી હતી અને તે જ વર્ષે ઓસ્વાલ્ડ અને યુસ્ટેસે તેમનો ઉદ્યોગ લંડન ખસેડ્યો હતો. આ જોડીએ ભારત સરકાર સહિત ગ્રાહકો માટે ગેસથી ભરેલા નિરીક્ષણ ફુગ્ગાઓનું નિર્માણ અને વેચાણ કર્યું હતું. 1906 માં, તેઓએ તેમનો વ્યવસાય ફરીથી બેટરસી ખાતે રેલવે કમાનોમાં ખસેડ્યો, અને બેટરસી ગેસ વર્ક્સમાંથી ફુગ્ગાઓ ઉડાવ્યા, જેમાં લંડન ઉપર કેટલીક મુસાફરો વહન કરતી ફ્લાઇટ્સનો સમાવેશ થાય છે. યુદ્ધ કાર્યાલય અને એરો ક્લબ ઓફ ગ્રેટ બ્રિટન (બાદમાં રોયલ એરો ક્લબ) માં સંપર્કો દ્વારા, તેઓએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ સુધી અને તે સહિત ઘણા નોંધપાત્ર લોકો અને કાર્યક્રમો માટે વિવિધ ડિઝાઇનના ફુગ્ગાઓનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1908માં, ચાર્લ્સ રોલ્સ સહિત એરો ક્લબના સભ્યોએ ફ્રાન્સમાં લે મેન્સ ખાતે રાઈટ બ્રધર્સના તેમના વિમાનોના પ્રદર્શનના અહેવાલોનું વર્ણન કર્યું હતું. ઓસ્વાલ્ડ શોર્ટે કથિત રીતે યુસ્ટેસને કહ્યું હતું કે "આ ફુગ્ગાઓનો અંત છેઃ આપણે એક જ સમયે વિમાનો બનાવવાનું શરૂ કરવું જોઈએ, અને આપણે હોરેસ વિના તે કરી શકતા નથી!" ઓસ્વાલ્ડ હોરેસને તેમની સાથે જોડાવા માટે સમજાવવામાં સફળ રહ્યા અને નવેમ્બર 1908માં તેઓએ શોર્ટ બ્રધર્સ નામ હેઠળ તેમની ભાગીદારીની નોંધણી કરાવી. તેઓએ ટૂંક સમયમાં ચાર્લ્સ રોલ્સ અને ફ્રાન્સિસ મેકક્લીન માટે બે વિમાનો બનાવવાનું શરૂ કર્યું, પછી તેઓએ ઇસ્લે ઓફ શેપ્પીના લેસ્ડાઉન ખાતે વધારાની ફેક્ટરીની સ્થાપના કરી, જે બાદમાં ઇસ્ટચર્ચમાં સ્થાનાંતરિત થઈ. 1909ની શરૂઆતમાં, શોર્ટ બ્રધર્સે લાઇસન્સ હેઠળ વેચાણ માટે રાઈટ ફ્લાયર્સની નકલો બનાવવા માટે રાઈટ બ્રધર્સ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા અને આમ તે વિશ્વનું પ્રથમ વિમાન ઉત્પાદક બન્યું હતું. ઓસ્વાલ્ડે ફુગ્ગાઓ અને હવાઈ જહાજોમાં તેમનો રસ ચાલુ રાખ્યો, અને ફુગ્ગાઓ, હવાઈ જહાજો અને સીપ્લેનના ફ્લોટ્સ, ખાસ કરીને ગોલ્ડબીટરની ત્વચાના ઉપયોગ માટે લીક-ટાઈટ ઈન્ફ્લેટેબલ એન્વલપ્સ વિશે પોતાના વિચારો વિકસાવ્યા. 1913માં, તેમણે રોચેસ્ટર ખાતે સીપ્લેનના ઉત્પાદન માટે અને તેમને મેડવે નદીમાંથી ઉડવા માટે સક્ષમ બનાવવા માટે નવી ફેક્ટરીનો હવાલો સંભાળ્યો. 1916માં, તેમણે એરશીપના ઉત્પાદન માટે કાર્ડિંગ્ટન, બેડફોર્ડશાયર ખાતે અન્ય એક કારખાનાની સ્થાપના કરી; 1917માં, તેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1917માં, હોરેસ શોર્ટના મૃત્યુ પછી, ઓસ્વાલ્ડે શોર્ટ બ્રધર્સ એરક્રાફ્ટની ડિઝાઇનની એકંદર જવાબદારી સંભાળી હતી. 1919માં, ઓસ્વાલ્ડ ભાગીદારીના અધ્યક્ષ અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બન્યા અને પછી શોર્ટ બ્રધર્સ (રોચેસ્ટર અને બેડફોર્ડ) લિમિટેડ તરીકે સામેલ થયા. તેમણે ડ્યુરાલુમિન જેવા એલ્યુમિનિયમ મિશ્ર ધાતુઓનો ઉપયોગ કરીને બાંધકામ પદ્ધતિઓ વિકસાવી અને 1920માં તેમણે મોનોકોક અને સ્ટ્રેસ્ડ સ્કીન એરક્રાફ્ટ નિર્માણ તકનીકોની પેટન્ટ લીધી. 1924માં, તેમણે બગાડ થવાની સંભાવના ધરાવતા લાકડાના માળખાને બદલવા માટે ઉડતી હોડીની ડિઝાઇનમાં ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમની તકનીકને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ફ્રાન્સ અને જાપાનમાં લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું. 1920 ના દાયકામાં, શોર્ટ બ્રધર્સે સર્વવ્યાપી બસો માટે હજારો હળવા વજનના શરીરનું ઉત્પાદન કર્યું, જ્યાં સુધી ઓસ્વાલ્ડની મોનોકોક અને સ્ટ્રેસ્ડ ત્વચા પદ્ધતિઓ વિમાન ગ્રાહકો માટે વધુ વ્યાપક રીતે સ્વીકાર્ય ન બની. એપ્રિલ 1932માં, ઓસ્વાલ્ડ શોર્ટ બ્રધર્સના ત્રણ સ્થાપકોમાં એકમાત્ર જીવિત વ્યક્તિ બન્યા હતા, જ્યારે યુસ્ટેસ શોર્ટ શોર્ટ મુસેલ સીપ્લેન ઉતરાણ કરતી વખતે હૃદયની નિષ્ફળતાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1935માં ઓસ્વાલ્ડને શોર્ટ બ્રધર્સ લિમિટેડ કંપની બની ત્યારે તેના ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1935માં પણ ઓસ્વાલ્ડે વાયોલેટ લુઈસ બ્લેકબર્ન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. પાછળનું જીવન 1943 માં, અને નબળી તબિયતમાં, જ્યારે કંપનીનું રાષ્ટ્રીયકરણ થયું ત્યારે તેમણે તેમના હોદ્દા પરથી રાજીનામું આપ્યું, પરંતુ આજીવન અધ્યક્ષનું માનદ બિરુદ સ્વીકાર્યું. ત્યારબાદ તેઓ નિવૃત્ત થયા અને લિંચમેરે સ્થાયી થયા. તેમણે સંસ્થા અથવા જનતા પાસેથી વ્યક્તિગત ખ્યાતિ મેળવી ન હતી, પરંતુ એરોસ્પેસ ઉદ્યોગમાં તેમને માન્યતા આપવામાં આવી હતી; તેમને આર. એ. ઈ. એસ. (રોયલ એરોનોટિકલ સોસાયટી) ના માનદ સભ્ય, ગિલ્ડ ઓફ એવિએશન આર્ટિસ્ટ્સના પ્રમુખ, ઝૂઓલોજિકલ સોસાયટી ઓફ લંડન અને રોયલ એસ્ટ્રોનોમિકલ સોસાયટીના સભ્ય બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેઓ સિટી ઓફ લંડનના ફ્રીમેન અને સિટી ઓફ રોચેસ્ટરના માનદ ફ્રીમેન પણ હતા. 4 ડિસેમ્બર 1969ના રોજ, ઓસ્વાલ્ડ શોર્ટનું લિંચમેરે, સસેક્સ ખાતેના ઘરે અવસાન થયું હતું. 1998માં, શોર્ટને સાન ડિએગો એર એન્ડ સ્પેસ મ્યુઝિયમ ખાતે ઇન્ટરનેશનલ એર એન્ડ સ્પેસ હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી. નોંધો ગ્રંથસૂચિ બાર્ન્સ, સી. એચ. 1900 થી શોર્ટ્સ એરક્રાફ્ટ. પુટનમ, 1967,1989. બ્રુસ, ગોર્ડન, રેવ. રોબિન હાઈમ. 2004 માં. ટૂંકમાં, (હ્યુગ) ઓસ્વાલ્ડ (1883-1969). ઓક્સફર્ડ ડિક્શનરી ઓફ નેશનલ બાયોગ્રાફી. બાહ્ય કડીઓ ઓસ્વાલ્ડ માઈકલ ગારલેન્ડનું ટૂંકું જીવનચરિત્ર અને સ્કેચ (વેબેક મશીન) 1883 જન્મ 1969 મૃત્યુ અંગ્રેજ એરોસ્પેસ ઇજનેરો ચિચેસ્ટર જિલ્લાના લોકો