HMS Corso (1796)
અલ કોર્સો 1791માં સ્પેનમાં નૌકાદળની ટુકડી તરીકે શરૂ કરવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ 1796માં તેણીને પકડી લીધી હતી અને તેણીને એચ. એમ. એસ. કોર્સો તરીકે સેવામાં લીધી હતી. ત્યારબાદ તેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેવા આપી હતી જ્યાં તેમણે અસંખ્ય નાના જહાજો કબજે કર્યા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના વેપારી જહાજો હતા. 1802માં તેઓ ઇંગ્લેન્ડ ગયા હતા. જુલાઈ 1802 થી સપ્ટેમ્બર 1814 માં તેણીના વેચાણ સુધી તેણીએ પ્રાપ્તકર્તા જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. 2 ડિસેમ્બર 1796ના રોજ એલ કોર્સો જેનોઆથી બાર્સેલોના જઈ રહી હતી ત્યારે મોનાકો નજીક સ્પેનિશ નૌકાદળની ટુકડી એલ કોર્સોએ તેનો સામનો કર્યો હતો. સાઉધમ્પ્ટને બોર્ડિંગ દ્વારા એલ કોર્સો પર કબજો કર્યો. તેણી 18 6-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી અને ડોન એન્ટોનિયો ઓકારોના આદેશ હેઠળ 136 માણસોની ટુકડી હતી. રોયલ નેવીએ બ્રિગેડને એચ. એમ. એસ. કોર્સો તરીકે સેવામાં લીધી હતી. રોયલ નેવી કમાન્ડર બર્થોલોમ્યુ જેમ્સે ડિસેમ્બર 1796માં કોર્સોને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં મોકલ્યો હતો. 6 ઓગસ્ટ 1798ના રોજ કોર્સોએ લિગુરિયા પર કબજો જમાવ્યો. 24 ઓગસ્ટના રોજ કોર્સોએ કોર્ફુ નજીક ફ્રેન્ચ ખાનગી ફ્રાન્કોઇસને પકડી લીધો હતો. ફ્રાન્કોઇસ ગાડીઓ પર બે બંદૂકો અને છ ફરતી બંદૂકોથી સજ્જ હતો. ક્લેમેન્ટ રોક્સના આદેશ હેઠળ તેણી પાસે 23 માણસોની ટુકડી હતી. તે માલાગાથી પાંચ દિવસ બહાર હતી અને તેણે કંઈપણ કબજે કર્યું ન હતું. 18 ઓક્ટોબરના રોજ કોર્સો અને એસ્પોઇરે મેડોના ડેલ યડ્રા પર કબજો કર્યો. કમાન્ડર લોર્ડ વિલિયમ સ્ટુઅર્ટની 24 ડિસેમ્બર 1798ના રોજ કોર્સોની કમાન સંભાળવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, પરંતુ લેફ્ટનન્ટ કોરીડોન બોગર 20 નવેમ્બર 1798ના રોજ સ્ટુઅર્ટના સ્થાને કામચલાઉ કમાન સંભાળી રહ્યા હતા. કોર્સો ટેંજિયર ખાડીમાં હતો, એક દિવસ પહેલા જિબ્રાલ્ટરની ખાડીમાં કાફલો લાવ્યો હતો. બોગરે બે ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિઓનો સામનો કર્યો અને તેમનો પીછો કર્યો. તેમણે તેમાંથી એક, એડોલ્ફને, ગાડી પર છ બંદૂકોમાંથી અને 42 માણસોના ક્રૂ સાથે પકડી લીધો. અન્ય પ્રાયવેટર ટેરિફથી લગભગ બે માઇલ પશ્ચિમમાં કિનારે દોડ્યો. કારણ કે સાંજ નજીક આવી રહી હતી અને હવામાન ધૂંધળું હતું, બોગર તેને સુરક્ષિત રીતે નાશ કરવાનો પ્રયાસ કરી શક્યો નહીં. પછી 1 ડિસેમ્બરના રોજ લેફ્ટનન્ટ બોગરે કેપ માલાબારની પૂર્વ તરફ ત્રણ લીગના કિનારે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી ખેલાડીનો પીછો કર્યો. એસ્પાયરની હોડીઓની મદદથી અંગ્રેજો તેને ઉતારવામાં સફળ રહ્યા હતા. જ્યારે બોર્ડિંગ પાર્ટી જહાજ પર પહોંચી ત્યારે તેઓએ જોયું કે તેના ક્રૂએ તેને છોડી દીધી હતી. અજ્ઞાત નામના ખાનગી વ્યક્તિ પાસે બે ગાડીની બંદૂકો, બે સ્વિવલ અને નાના હથિયારો હતા. કોર્સો અને એસ્પોઇરે વહાણ માટે ઇનામની રકમ વહેંચી હતી, જેને લંડન ગેઝેટ, દેખીતી રીતે ભૂલથી, બાર્ક એડોલ્ફ તરીકે વર્ણવે છે. જાન્યુઆરી 1799 સુધીમાં કમાન્ડર સ્ટુઅર્ટ કોર્સોની કમાન સંભાળી રહ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી-માર્ચ 1799માં કોર્સો આયોનિયન ટાપુઓમાં હતો. મેસિના ખાતે અંગ્રેજો સાથે જોડાવા માટે કેટલાક જહાજો મોકલવા માટે એડમિરલ ઉશાકોવની આગેવાની હેઠળના સંયુક્ત રશિયન-ઓટ્ટોમન સ્ક્વોડ્રનને કોર્ફુની ઘેરાબંધી (1798-1799) કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે તેણીને ત્યાં મોકલવામાં આવી હતી. કોર્સોએ વિડો ટાપુના કબજામાં ભાગ લીધો હશે. સ્ટુઅર્ટને સુકાની પદ પર બઢતી મળી અને તેણે 9 નવેમ્બર 1799ના રોજ પ્લાયમાઉથ ખાતે કમાન સંભાળી. નવેમ્બરમાં કમાન્ડર વિલિયમ રિકેટ્સે કોર્સોની કમાન સંભાળી હતી. માલ્ટા તરફ સૈનિકો અને પુરવઠો લઈ જતો ફ્રેન્ચ કાફલો 7 ફેબ્રુઆરી 1800ની આસપાસ ટૌલોનથી રવાના થયો હતો. આ કાફલામાં 74-તોપો, 20-તોપોની જહાજો અને 16-તોપો અને બે કે ત્રણ પરિવહન જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો. 18 ફેબ્રુઆરી 1800ના રોજ કોર્સો લોર્ડ નેલ્સનના આદેશ હેઠળ સંખ્યાબંધ જહાજો સાથે હતા જ્યારે નજર રાખનારાઓએ ફ્રેન્ચને જોયા અને તેમનો પીછો કર્યો. એલેક્ઝાન્ડરે ફ્રેન્ચ જહાજોમાંથી એકને પકડ્યો, જે એલેક્ઝાન્ડરે થોડા ગોળીબાર કર્યા પછી ત્રાટક્યું. નેલ્સને આદેશ આપ્યો અને કોર્સોએ કબજે કરેલા ફ્રેન્ચ જહાજનો હવાલો સંભાળવાનો આદેશ આપ્યો, જ્યારે તેઓ એલેક્ઝાન્ડર સાથે તેમના ધ્વજમાં હતા, અને ફ્રિગેટે પીછો ચાલુ રાખ્યો. આખરે અંગ્રેજોએ કોન્ટ્રે-એમિરલ જીન-બાપ્ટિસ્ટ પેરીની મુખ્ય ગેનેરક્સને પકડી લીધી અને તેને આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પાડી. 19મીએ કોર્સો એલેક્ઝાન્ડરે કબજે કરેલા જહાજ સાથે માલ્ટાની બ્રિટિશ નાકાબંધી પર પહોંચ્યો. કબજે કરાયેલું જહાજ વિલે ડી માર્સેલીઝ હતું, જે પરિવહન સશસ્ત્ર એન ફ્લુટે હતું, જે મીઠાનું માંસ, બ્રાન્ડી, વાઇન, કપડાં, દુકાનો વગેરે લઈ જતું હતું. માર્ચ 1800માં કોર્સોએ ત્રણ વેપારીઓને પકડી લીધા હતાઃ સ્વીડિશ બ્રિગ કેથરિન, બાર્સેલોનાથી લેઘોર્ન, વાઇન, બ્રાન્ડી અને કોચિનિયલ (14 માર્ચ) ના માલસામાન સાથે; જેનોઇસ ગોંડોલો સિગ્નોરા ડેલા લેટર, કેબિકથી જેનોઆ, ઘઉંના માલસામાન સાથે (16 માર્ચ); રાગુસન બ્રિગ અસુન્ટા, માર્સેલ્સથી લેઘોર્ન અને રાગુસા, વાઇન અને તાંબાના માલસામાન સાથે (20 માર્ચ). જ્યારે નેપોલિયન બોનાપાર્ટ અને તેની સેના ઇજિપ્તમાં હતી, ત્યારે બોનાપાર્ટે ત્રિપોલીના બાશોને ભેટો સાથે એક દૂત મોકલ્યો, જેમણે પરિણામે ત્યાં બ્રિટિશ વાણિજ્યદૂત જનરલને હાંકી કાઢ્યા. નેલ્સનએ કોર્સોને કોન્સ્યુલ જનરલને ત્રિપોલી પાછા મોકલી દીધા હતા અને રિકેટ્સને કોન્સ્યુલની પુનઃસ્થાપન માટે વાટાઘાટ કરી હતી. પછીના મહિનાઓમાં કોર્સો ઘણી વખત ત્રિપોલી આવવા-જવા રવાના થયો હતો. કોર્સોએ જેનોવાની ઘેરાબંધી (6 એપ્રિલ-4 જૂન 1800) માં પણ મદદ કરી હતી. અનાજના કાફલાના તેના વિખેરણથી ઑસ્ટ્રિયન દળોને શહેર કબજે કરવામાં મદદ મળી, જોકે તે માત્ર કામચલાઉ હતું. જૂન અને જુલાઈમાં કોર્સોએ વધુ વેપારી જહાજો કબજે કર્યાઃ ફ્રેન્ચ ટાર્ટેન, નામ અજ્ઞાત, લોટ વહન કરતા (25 જૂન); બાર્સિલોનાથી લેઘોર્ન સુધીના રગુસન બ્રિગ પાદરી ફિડેલ, બ્રાન્ડી વહન કરતા (11 જુલાઈ); બાર્સિલોનાથી લેઘોર્ન સુધીના રગુસન બ્રિગ સાન ગેટાનો, વાઇન વહન કરતા (13 જુલાઈ); જેનોઇસ સેટ્ટી, નામ અજ્ઞાત, પોર્ટ મોરિસથી, કોઈ માલ વિના (24 જુલાઈના રોજ નાશ પામ્યું); જેનોઇસ પોલેકેર જહાજ સેન્ટ જિયો બાપ્ટિસ્ટ, માર્સેલ્સથી પોર્ટ મોરિસ સુધી, વાઇન વહન કરતા (25 જુલાઈ); જેનોઇસ સેટ્ટી મિસેરિકોર્ડિયા, માર્સેલ્સથી સવોના સુધી, હૂપ્સ વહન કરતા (25 જુલાઈ); * જેનોઇસ સેટ્ટી નોસ્ટ્રા 28 ઓગસ્ટ 1800ના રોજ, કોર્સો અને પિગ્મી સેસેનાટિકો ખાતે હતા. તેમના આદેશો તેના બંદરમાં જહાજોનો નાશ કરવાનો અને "નગરનું યોગ્ય ઉદાહરણ બનાવવાનો" હતો. અંગ્રેજો નજીકથી સંપર્ક કરવામાં અસમર્થ હતા તેથી 30 ઓગસ્ટની રાત દરમિયાન રિકેટ્સે કોર્સોના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ લુકાસ યેઓના એકંદર આદેશ હેઠળ બંને જહાજોની બોટ મોકલી હતી. હુમલાખોરો શહેર કબજે કરવામાં, બે બોટ ડૂબી જવામાં અને અન્ય 11ને બાળી નાખવામાં સફળ રહ્યા હતા. ડૂબી ગયેલા જહાજોમાંથી એક તાંબુ, નાણાં અને ગાંસડીના માલથી ભરેલું હતું. ચાર જહાજો બંદરના મુખમાં ડૂબી ગયા હતા અને આગમાં બંને થાંભલા બળીને ખાખ થઈ ગયા હતા. બ્રિટિશ ખલાસીઓ કેટલાક ફ્રેન્ચ પાયદળને રોકવામાં સક્ષમ હતા, પરંતુ જ્યારે રિકેટ્સે ફ્રેન્ચ ઘોડેસવારોને નજીક આવતા જોયા ત્યારે તેમણે બોટને પાછી ખેંચવાનો આદેશ આપ્યો. ત્યારબાદ, રિકેટ્સે નગરના અધિકારીઓને નીચેની નોંધ મોકલીઃ સેસેનાટિકોના રહેવાસીઓને. તમારી નગરપાલિકાની દગો, જેના કારણે એક અધિકારીની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, તે આ દરિયામાં બ્રિટિશ એડમિરલ લાંબા સમયથી જાણે છે. તે નગરપાલિકા હવે દુઃખ સાથે જાણી શકે છે કે ચુકાદાની ગંભીરતા, લાંબા સમયથી વિલંબિત, હંમેશા અનુકરણીય છે. નિર્દોષો દોષિત સાથે પીડાય છે, જોકે તે ખૂબ જ ખેદજનક છે, તે યુદ્ધનું કુદરતી લક્ષણ છે; અને આ પ્રસંગે વધુ ભયંકર આક્રમણ, આસપાસના નગરપાલિકાઓ માટે વધુ આઘાતજનક ઉદાહરણ સાબિત થવું જોઈએ. સપ્ટેમ્બર 1800માં કોર્સોએ ટ્રાપાનીથી પોન્ટે ગોરી સુધી મીઠું લઈ જતા અસંખ્ય જહાજો કબજે કર્યાઃ 6 સપ્ટેમ્બર 1800ના રોજ કોર્સોએ કબજે કર્યુંઃ નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ મેડોના ડેલ કારમિના; નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ મેડોના ડેલ લૌરા; નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ મેડોના ડેલ ગ્રેશિયા; અને શાહી પોલાકાર છાલ મેડોના ડેલ જોસાટા. છ દિવસ પછી કોર્સોએ નેપોલિટન પોલાકાર બ્રિગ આર્કિમીડે પર કબજો કર્યો. 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ કોર્સોએ કબજે કર્યુંઃ નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ રાચેલ; નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ ડિવિની ડેલ પ્રોવિડેન્ઝા; નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ વિસેન્ઝા ડી ત્રિપાની; ઇમ્પિરિયલ ઇરેબોલો પ્લેની લુનો; ઇમ્પિરિયલ ઇરેબોલો સક્સેસો; અને, નેપોલિટન પોલાકાર જહાજ એન્નુસિએટ એન્જિયોલો. છેવટે, 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ નેપોલિટન પોલેકર મેડોના ડેલ પિક્ટાને કબજે કરી લીધું. ત્યારબાદ, કોર્સો અને પિગ્મીએ એડ્રિયાટિકમાં સંખ્યાબંધ જહાજો કબજે કર્યા. 16 નવેમ્બરના રોજ તેઓએ એક સિસાલ્પાઇન ટ્રેબેક્કોલો કબજે કર્યું હતું, જે પાઈન અને અન્ય એક ટ્રેબેક્કોલોને બેલાસ્ટમાં લઈ જતું હતું, જે બંને રવેનાથી પેસારો જતા હતા. 4 જાન્યુઆરી 1801ના રોજ ટ્રીસ્ટેના કેટલાક વેપારીઓએ એડ્રિયાટિકમાં ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકો સામેના તેમના પ્રયાસોની પ્રશંસા કરવા માટે રિકેટ્સને હીરાની વીંટી ભેટ આપી હતી. 17 જાન્યુઆરીના રોજ તેઓએ બે જહાજો કબજે કર્યાઃ શાહી જહાજ સ્ફિન્જ, જે બ્રાન્ડીના માલસામાન સાથે બાર્સેલોનાથી ટ્રીસ્ટે જઈ રહ્યું હતું (17 જાન્યુઆરી 1801); રશિયન પોલાકા જહાજ મેડોના તુર્ગલિઆના, જે ચામડાના માલસામાન સાથે મોરિયાથી ટ્રીસ્ટે જઈ રહ્યું હતું. 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેઓએ ડેનિશ જહાજ એડોનિસને અટકાયતમાં લીધું, જે કોપનહેગનથી ટ્રીસ્ટે તરફ સ્ટોકફિશનો માલસામાન લઈને જઈ રહ્યું હતું. 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેઓએ ડેનિશ બ્રિગેડ મેડેલિના ક્રિસ્ટિયાનાની અટકાયત કરી હતી, જે સુંવાળા પાટિયાઓ સાથે વેનિસથી ઝાંતે જઈ રહી હતી. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેઓએ શાહી ટ્રેબેક્કોલો મેડોના ડેલ એન્નુસિએડ પર ફરીથી કબજો જમાવી લીધો, જે ટ્રીસ્ટેથી ફ્યુમ સુધી શણના માલસામાન સાથે સફર કરી રહ્યું હતું. તે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિને ઇનામ અપાતી હતી. 15 માર્ચના રોજ પિગ્મીએ એન્કોનાથી ફ્રેન્ચ ટ્રેબેક્કોલો ખાનગી એચિલને કોર્સોની સાથે કબજે કરી લીધો હતો. 11 એપ્રિલના રોજ કોર્સોએ બે શાહી બ્રિગ્સ કબજે કર્યા, પેડ્રે આર્મોરોઝા, જે મેસિનાથી ટ્રીસ્ટ સુધી કપાસ લઈ જઈ રહી હતી, અને નુઓવા આર્મિસાઈઝ, જે સાયપ્રસથી ટ્રીસ્ટે જઈ રહી હતી. 17 એપ્રિલના રોજ કોર્સોએ સિસાલ્પાઇન ટ્રેબેક્કોલો સેન્ટ લુઇઝી પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જે ઘઉંના માલસામાન સાથે ઇપીડોરથી સિનિગ્લિસ જઈ રહ્યું હતું. 19 એપ્રિલના રોજ કોર્સોએ શાહી બ્રિગેડ ઇમ્પેરેટોર પર ફરીથી કબજો જમાવી લીધો, જે વેપારી માલસામાનના માલસામાન સાથે ટ્રીસ્ટેથી ઝાંતે જઈ રહી હતી. કોર્સોએ બે બ્રિગ્સ અને એક ટ્રેબેકોલો પણ લીધો હતો. 27 મે 1801ના રોજ કોર્સો મેનફ્રેડોનિયાથી દૂર હતો. ત્યાં તેમણે કોરીવેસ (અથવા એક્રીવિસ) કબજે કર્યું, જે એક પિત્તળની બંદૂકનું એક નાનું જહાજ હતું અને 16 માણસો એમ. બર્નાર્ડ ડુ બૌર્ડિયરના આદેશ હેઠળ હતા, જે એક લેફ્ટનન્ટ હતા. તે અને અન્ય એક અધિકારી એલેક્ઝાન્ડ્રિયાથી એન્કોના મોકલી રહ્યા હતા. 23 જૂન 1801ના રોજ અને કોર્સો ટ્રેમીટી ટાપુઓમાં હતા જ્યાં તેઓએ 6 અને 12-પાઉન્ડરની આઠ બંદૂકો અને 60 ફ્રેન્ચ અને ઈટાલિયનોના ક્રૂના ચાંચિયો ટાર્ટન ટાઇગ્રેનો નાશ કર્યો હતો. રોયલ મરીન ઉતર્યા અને કેટલાક ચાંચિયાઓને પકડી લીધા, જેમણે એક ટેકરી પર 4-પાઉન્ડરની બંદૂક ગોઠવી હતી. દરમિયાન, કટીંગ આઉટ પાર્ટીએ કપાસની ગાંસડીઓ અને અન્ય ચીજવસ્તુઓ સાથે ટાઇગ્રેને બહાર લાવી હતી, જે તેણીએ લૂંટેલા જહાજોમાંથી લીધી હતી. ઇટાલિયન પક્ષકારોની મદદથી પેસારો પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો. કોર્સો અને પિગ્મીએ પછી વેનિસની અપીલનો જવાબ આપ્યો અને અહેવાલિત ફ્રેન્ચ દળ સામે શહેરને બચાવવા માટે તમામ જરૂરી પગલાં લીધાં. બંદર સેવા 10 જુલાઈ 1802ના રોજ કોર્સો ભૂમધ્ય સમુદ્રમાંથી સ્પિટહેડ પહોંચ્યા. 15મીએ તે ચૂકવણી કરવા માટે સ્પિટહેડ અથવા વૂલવિચથી રવાના થઈ હતી. 20 જુલાઈ અને 24 માર્ચ 1803ની વચ્ચે કોર્સોએ પ્રાપ્તકર્તા જહાજ તરીકે સેવા આપવા માટે ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે ફિટિંગ કરાવ્યું હતું. લેફ્ટનન્ટ જોશુઆ નીશોએ તેણીને વૂલવિચ ખાતે ભલામણ કરી હતી. 27 માર્ચ 1803ના રોજ કોર્સોને ત્યાં નિયમનકારી અધિકારી કેપ્ટન મોટલી હેઠળ સેવા આપવા માટે ગ્રેવસેન્ડ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીની ભૂમિકા ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરતા પૂર્વ ભારતીય જહાજો જેવા વેપારી જહાજોમાંથી દબાવવામાં આવેલા માણસોને આવકારવાની હતી. 1804માં લેફ્ટનન્ટ જ્યોર્જ એ. સ્પેન્સરે નીશોનું સ્થાન લીધું હતું. 1808માં તે લેફ્ટનન્ટ જ્યોર્જ ટેલરની કમાન હેઠળ હતી. 1813માં તે લેફ્ટનન્ટ કરી વિલિયમ હિલિયર અને બાદમાં લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ કાર્ટરની કમાન હેઠળ હતી. ફેટ કોર્સોને 1814માં વૂલવિચ ખાતે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. "મહામહિમના નૌકાદળના મુખ્ય અધિકારીઓ અને કમિશનરોએ" 1 સપ્ટેમ્બર 1814ના રોજ વેચાણ માટે "વૂલવિચ ખાતે પડેલા" 234 ટનના "એલ કોર્સો" ની રજૂઆત કરી હતી. તે દિવસે તેણીએ ત્યાં 500 પાઉન્ડમાં વેચાણ કર્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો 1791 જહાજો કબજે કરેલા જહાજો શાહી નૌકાદળના બ્રિગ્સ