ROF Swynnerton
આરઓએફ સ્વાઇનર્ટન રોયલ ઓર્ડનન્સ ફેક્ટરી હતી, ખાસ કરીને એક ભરણ ફેક્ટરી, જે યુનાઇટેડ કિંગડમના સ્ટેફોર્ડશાયરમાં સ્વાઇનર્ટન ગામની દક્ષિણે સ્થિત હતી. 1939 અને 1941 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું, તે 1958 સુધી કાર્યરત રહ્યું. તે હવે ડિફેન્સ ટ્રેનિંગ એસ્ટેટ દ્વારા સ્વાઇનર્ટન ટ્રેનિંગ કેમ્પ તરીકે ચલાવવામાં આવે છે. મુખ્યત્વે સ્વાઇનર્ટન અને કોટ્સ એસ્ટેટમાંથી બાંધકામની માંગણી કરવામાં આવી હતી. સર એલેક્ઝાન્ડર ગિબ એન્ડ પાર્ટનર્સ, પુરવઠા મંત્રાલયના સલાહકાર ઇજનેરોની બાંધકામની દેખરેખ માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. ગિબ વતી A.P.I.Cotterell અને સન, ચાર્ટર્ડ એન્જિનિયર્સ દ્વારા યોજનાઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. રોયલ આર્સેનલ, વૂલવિચે લાંબા સમયથી સ્થાપિત મુખ્ય રોયલ ઓર્ડનન્સ ફેક્ટરી તરીકે ઇમારતોની વિવિધ પ્રક્રિયાઓ અને લેઆઉટની રચના કરી હતી. બાંધકામની દેખરેખ માટે નિયુક્ત મુખ્ય ઇજનેર વિલ્ફ્રિડ ક્રેક્રોફ્ટ એશ હતા. સ્થળ કાર્યને વિભાગીય અધીક્ષકો હેઠળના વિસ્તારોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું જેઓ એશને સીધા જવાબદાર હતા. આરઓએફ સ્વાઇનર્ટન, 'ભરણ' ફેક્ટરી હોવાથી વિવિધ પ્રકારના યુદ્ધસામગ્રીના કારખાનાઓમાં સૌથી ખતરનાક હતી; બોમ્બ અને શેલ-કેસિંગ અત્યંત જ્વલનશીલ વિસ્ફોટક સામગ્રીથી ભરેલા હતા. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે બાંધકામ ચાલુ રહે ત્યારે કારખાનાએ ઓછામાં ઓછું થોડું ઉત્પાદન પૂરું પાડવું જોઈએ. સ્વાઇનર્ટન 1940ના મધ્યભાગથી તબક્કાવાર કાર્યરત થયું હતું. આ કારખાનું બે વર્ષમાં પૂર્ણ થયું હતું, જે એક એવું કાર્ય હતું, જે શાંતિના સમયમાં પાંચ વર્ષમાં પૂર્ણ થયું હોત. તેમાં 1,700 થી વધુ નાની ઇમારતોનો સમાવેશ થતો હતો, દરેક આકસ્મિક વિસ્ફોટોને રોકવા માટે પૃથ્વીના કિનારાઓથી ઘેરાયેલી હતી; જો એક ઇમારતનો નાશ કરવામાં આવ્યો હોત તો નજીકની ઇમારતોને કોઈ અસર થશે નહીં. સ્થળની પરિમિતિની આસપાસ વ્યૂહાત્મક રીતે પાંચ મોટા બોઈલર-હાઉસ બાંધવામાં આવ્યા હતા જેથી જો એક કે બે બોમ્બમારો કરવામાં આવે તો ઉત્પાદન હજુ પણ જાળવી શકાય. ઇમારતો વચ્ચેના રસ્તાઓ સરળ, કાદવ-મુક્ત ડામરના હતા અને તેને 'ક્લીનવેઝ' કહેવામાં આવતા હતા કારણ કે તીખાશની કોઈ પણ શક્યતાને ટાળવા માટે તેમને દરેક સમયે સ્વચ્છ રાખવા પડતા હતા. ફેક્ટરી ઉપરાંત, શસ્ત્રોના કામદારો અને નિષ્ણાત કર્મચારીઓના લગભગ 500 પરિવારો માટે મકાનો અને ફ્લેટ સાથે સાત રહેણાંક છાત્રાલયો બાંધવામાં આવ્યા હતા. 1942ના મધ્ય સુધીમાં, આરઓએફ સ્વાઇનર્ટન સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થઈ ગયું હતું અને સ્થળ પર કામ કરતા લોકોની સંખ્યા વધીને આશરે 18,500 થઈ ગઈ હતી. ફેક્ટરીના કામદારોને ફેક્ટરીમાં આવવા-જવાની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે પુરવઠા મંત્રાલયે લંડન, મિડલેન્ડ અને સ્કોટિશ રેલવે (એલ. એમ. એસ.) ને સ્ટેશન બાંધવા કહ્યું હતું. આ સ્થળ પર પહેલેથી જ વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇનથી અને અને વચ્ચે વ્યાપક રેલ નેટવર્ક હતું પરંતુ એલ. એમ. એસ. એ અને અને વચ્ચેની નોર્થ સ્ટેફોર્ડશાયર રેલ્વે લાઇનથી સ્થળ સુધી ચાલતી નવી શાખા લાઇન બનાવવાનું પસંદ કર્યું. શાખા લાઇન, જે સમગ્ર ડબલ ટ્રેક હતી, તે સ્વાઇનર્ટન જંક્શનથી કોલ્ડ મીસ રેલ્વે સ્ટેશન સુધી ચાલી હતી. આ સ્ટેશન માત્ર મુસાફરોની અવરજવર માટે હતું અને કોઈ માલસામાનની સુવિધાઓ ક્યારેય પૂરી પાડવામાં આવી ન હતી, ફેક્ટરી માટે તમામ નૂરની અવરજવર બેડનાલ વ્હાર્ફ ખાતે વેસ્ટ કોસ્ટ મેઇન લાઇનની ક્રેવ શાખાની લિંક દ્વારા કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી ફેક્ટરી અને સ્ટેશન બંનેનો ઉપયોગ 1958 સુધી ચાલુ રહ્યો. ફેક્ટરી મે 1958માં બંધ થઈ ગઈ હતી અને છેલ્લી નિર્ધારિત ટ્રેન જૂન 1958માં ચાલી હોવા છતાં, સ્ટેશન ઓગસ્ટ 1959 સુધી સત્તાવાર રીતે બંધ થયું ન હતું. આ શાખા સપ્ટેમ્બર 1963 સુધીમાં ઉપાડી લેવામાં આવી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન ફેક્ટરી દિવસમાં 24 કલાક કામ કરતી હતી અને કોલ્ડ મીસ માટે પેસેન્જર સેવા દરરોજ ઓગણીસ ટ્રેનો સાથે પ્રતિબિંબિત થાય છે, સોમવારથી શનિવાર સુધી, સવારે 5:35 વાગ્યે, બપોરે 1:35 વાગ્યે અને રાત્રે 8:35 વાગ્યે શિફ્ટ ફેરફારો માટે સ્ટેશનની સેવા આપે છે. સેવાઓ ત્રણ મુખ્ય સ્થળો સુધી અને ત્યાંથી ચાલી હતી; સિલ્વરડેલ અને અને વચ્ચે સિવાયના તમામ સ્ટેશનો પર. આ ઉપરાંત સ્ટોકમાં પ્રવેશવા માટે સ્થળ પર રહેતા લોકો માટે મનોરંજન સેવા તરીકે દરેક રીતે એક સેવા વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. રવિવારની સેવાઓમાં સિલ્વરડેલ અને બ્લાઇથ બ્રિજ સુધીની બે-બે અને ન્યૂચેપલ અને ગોલ્ડનહિલ સુધીની ત્રણ-ત્રણ ટ્રેનો સામેલ હતી. યુદ્ધ પછીનો ઉપયોગ યુદ્ધ પછી આ સ્થળને લશ્કરી તાલીમ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સ્વાઇનર્ટન તાલીમ શિબિર તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. 2019 માં, નજીકના એચ. એસ. 2 વિકાસને પૂરક બનાવવા માટે સ્થળના નાના ભાગ પર 'ગાર્ડન વિલેજ' માટેની દરખાસ્તો જાહેર કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ઇંગ્લેન્ડમાં રોયલ ઓર્ડનન્સ ફેક્ટરીઓ સ્ટાફોર્ડશાયરમાં ઇમારતો અને માળખાઓ