Kalinin K-13
કાલિનિન કે-13 એ 1933 માં કોન્સ્ટેન્ટિન કાલિનિન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બોમ્બ ધડાકા વિમાન હતું. આ વિમાન સોવિયેત વી. વી. એસ. દ્વારા બોમ્બર માટે બહાર પાડવામાં આવેલી જરૂરિયાતોની પ્રતિક્રિયામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વાસ્તવમાં ક્યારેય ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યું ન હતું. વિકાસ કાલિનિનની આગેવાની હેઠળના ઓ. કે. બી. એ નવા બોમ્બર વિમાન માટે સોવિયેત હવાઈ દળ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા સ્પષ્ટીકરણના જવાબમાં 1933માં કે-13 પર કામ શરૂ કર્યું હતું. વિગતવાર, લાંબા અંતરના વિમાન માટે જરૂરી સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવી છે, જે 5000 કિમીના અંતરે એક ટન બોમ્બ વહન કરવામાં સક્ષમ છે, જે ઓછામાં ઓછી 350 કિમી/કલાકની ઝડપે 4000 મીટરની ઊંચાઈએ ઉડાન ભરે છે. 1934 માં, એક પેસેન્જર વેરિઅન્ટ પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કાલિનિન કે-14, જે નાગરિક હવાઈ પરિવહન માટે જવાબદાર લોકોને અસફળ રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કે-13નું મૉક-અપ 1936માં વોરોનિશમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વિમાનને ટુપોલેવ અને ઇલ્યુશિન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી ડિઝાઇન કરતાં નીચું ગણવામાં આવ્યું હતું, અન્ય બે કંપનીઓ કે જેમણે જારી કરવામાં આવેલી વિશિષ્ટતાઓને પ્રતિસાદ આપ્યો હતો. ડિઝાઇન કે-13 એ કાલિનિન કે-12 માટે વિકસિત વિવિધ તકનીકી ઉકેલોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ વિમાન ધાતુના મોનોપ્લેન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે પાંખોમાં મૂકવામાં આવેલા બે પ્રવાહી-કૂલ્ડ એમ-34 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. અપેક્ષિત પેલોડ એક ટન બોમ્બ હતું, જ્યારે સંરક્ષણ માટે ત્રણ મશીન ગન વહન કરવામાં આવી હતી, બે આગળના ભાગમાં અને એક બુર્જ પૂંછડીમાં. ત્યાં તમારા ક્રૂ હતાઃ એક પાયલોટ, ફ્રન્ટ ગનર/બોમ્બ એમેર અને રીઅર ગનર. પેસેન્જર વેરિઅન્ટ બે ક્રૂ સભ્યો ઉપરાંત બાર મુસાફરોને વહન કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ. વિમાનની સરેરાશ ઝડપ આશરે 429 કિમી/કલાક હોવાની અપેક્ષા હતી. સંદર્ભો 1930ના સોવિયેત બોમ્બર વિમાન કાલિનિન વિમાન