Soviet frigate Gordelivy
ગોર્ડેલીવી (, "ગર્વ") એ પ્રોજેક્ટ 1135 એમ બ્યુરેવેસ્ટનિક-ક્લાસ (, "પેટ્રેલ") ગાર્ડ શિપ (, એસ. કે. આર.) અથવા 'ક્રિવાક II'-ક્લાસ ફ્રિગેટ હતું જે સોવિયેત અને રશિયન નૌકાદળો સાથે સેવા આપતું હતું. 3 મે 1978ના રોજ શરૂ કરાયેલ આ જહાજ પેસિફિક ફ્લીટના ભાગ રૂપે એન્ટિ-સબમરીન જહાજ તરીકે કાર્યરત હતું, જેમાં મેટલ એન્ટિ-શિપ કોમ્પ્લેક્સની આસપાસ શસ્ત્રસરંજામ બાંધવામાં આવ્યું હતું. ગોર્ડેલીવી ભારતીય અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં કાર્યરત હતી. આ જહાજ 1982માં બીઓઆર-4 પ્રોટોટાઇપ સ્પેસપ્લેનની પુનઃપ્રાપ્તિમાં સામેલ હતું અને 1985માં ભારતના મુંબિયાની મૈત્રીપૂર્ણ મુલાકાત લીધી હતી. 1994માં દક્ષિણ કોરિયાની કંપનીને વેચવામાં આવેલી ગોર્ડેલીવીએ 27 જૂન 1995ના રોજ રશિયા છોડી દીધું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ ગોર્ડેલીવી એ 1975 અને 1981 ની વચ્ચે શરૂ કરાયેલા અગિયાર પ્રોજેક્ટ 1135 એમ જહાજોમાંનું એક હતું. પ્રોજેક્ટ 1135, બ્યુરેવેસ્ટનિક (, "પેટ્રેલ") વર્ગની કલ્પના સોવિયેત નૌકાદળ દ્વારા પ્રોજેક્ટ 1134એ બર્કુટ એ (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ 'ક્રેસ્ટા II') અને પ્રોજેક્ટ 1134બી બર્કુટ બી (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ 'કારા') વર્ગના સબમરીન વિરોધી જહાજોના ઓછા ખર્ચાળ પૂરક તરીકે કરવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટ 1135એમ મૂળભૂત 1135ની સરખામણીમાં સહેજ વધેલા વિસ્થાપન અને ભારે બંદૂકો સાથે 1972માં વિકસાવવામાં આવેલ એક સુધારો હતો. એન. પી. સોબોલોવની ડિઝાઇનમાં વાદળી પાણીની ભૂમિકા માટે સારી સીકીપિંગ સાથે શક્તિશાળી મિસાઇલ શસ્ત્રસરંજામને જોડવામાં આવ્યું હતું. દરિયાકિનારાની નજીક મૈત્રીપૂર્ણ સબમરીન માટે સંરક્ષિત વિસ્તારો બનાવવાની સોવિયેત વ્યૂહરચનાને પ્રતિબિંબિત કરવા અને વર્ગના અગાઉના સભ્યોની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ જહાજ વિરોધી ક્ષમતાને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે જહાજોને ગાર્ડ શિપ (એસ. કે. આર.) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નાટો દળોએ આ જહાજોને 'ક્રિવાક II'-વર્ગના ફ્રિગેટ્સ તરીકે ઓળખાવ્યા હતા. પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણ ભારને સ્થાનાંતરિત કરીને, ગોર્ડેલીવી એકંદરે લાંબી હતી, જેમાં બીમ અને ડ્રાફ્ટનો સમાવેશ થતો હતો. બે એમ7કે પાવર સેટ દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવતી હતી, જેમાં દરેકમાં ડીકે59 અને એમ62 ગેસ ટર્બાઇનનું સંયોજન હોય છે, જે સી. ઓ. જી. એ. જી. ઇન્સ્ટોલેશનમાં ગોઠવાયેલ હોય છે અને એક ફિક્સ્ડ-પિચ પ્રોપેલર ચલાવે છે. દરેક સમૂહ મહત્તમ સક્ષમ હતો. ડિઝાઇનની ઝડપ અને રેન્જ હતી. જહાજનું પૂરક 194 હતું, જેમાં 23 અધિકારીઓનો સમાવેશ થાય છે. શસ્ત્રસરંજામ અને સેન્સર ગોર્ડેલિવીની રચના ચાર યુઆરપીકે-5 રસ્ત્રબ મિસાઇલ્સ (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ એસએસ-એન-14 'સિલેક્સ') ની આસપાસ સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે કરવામાં આવી હતી, જે ટોર્પિડોઝ માટે ચાર ગણા લોન્ચરની જોડી અને આરબીયુ-6000 સ્મર્ચ-2 એન્ટિ-સબમરીન રોકેટ લોન્ચરની જોડી દ્વારા સમર્થિત હતી. યુઆરપીકે-5 અને ટોર્પિડોઝ બંનેમાં ગૌણ જહાજ વિરોધી ક્ષમતાઓ પણ હતી. વિમાન સામે સંરક્ષણ 40 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે ZIF-122 પ્રક્ષેપણના બે સેટમાંથી છોડવામાં આવી હતી, જે દરેક બે મિસાઇલો છોડવામાં સક્ષમ હતી. બે એકે-100 બંદૂકો પાછળ ગોઠવવામાં આવી હતી. આ જહાજમાં સારી રીતે સજ્જ સેન્સર સ્યુટ હતો, જેમાં સિંગલ એમઆર-310એ અંગારા-એ એર/સરફેસ સર્ચ રડાર, ડોન નેવિગેશન રડાર, એમપી-401એસ સ્ટાર્ટ-એસ ઇએસએમ રડાર સિસ્ટમ અને સ્પેક્ટ્રમ-એફ લેસર વોર્નિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. બંદૂકો માટે ફાયર કંટ્રોલમાં એમઆર-143 લેવ-214 રડારનો સમાવેશ થતો હતો. એક વ્યાપક સોનાર સંકુલ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એમજી-332ટી ટાઇટન-2ટી, જે બો રેડોમમાં માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને એમજી-325 વેગા સામેલ છે. બાદમાં ખાસ કરીને વર્ગ માટે વિકસાવવામાં આવેલ ટોવ્ડ-એરે સોનાર હતું અને તેની શ્રેણી સુધી હતી. આ જહાજ પી. કે.-16 ડીકોય-ડિસ્પેન્સર સિસ્ટમથી પણ સજ્જ હતું, જેમાં મિસાઈલ સંરક્ષણના એક સ્વરૂપ તરીકે ચાફનો ઉપયોગ થતો હતો. 26 જુલાઈ 1977ના રોજ કેલિનિનગ્રેડના યંતર શિપયાર્ડ ખાતે યાર્ડ નંબર 166 સાથે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, ગોર્ડેલિવી 3 મે 1977ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ વહાણ યાર્ડમાં બાંધવામાં આવેલા વર્ગનું આઠમું હતું. આ જહાજનું નામ રશિયન શબ્દ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું જેનો અનુવાદ ગર્વ તરીકે થઈ શકે છે. આ જહાજ 20 સપ્ટેમ્બરના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં તે બાલ્ટીસ્ક ખાતે સ્થિત હતું. જો કે, સોવિયેત યુનિયન તેની એશિયન હાજરી વિસ્તારી રહ્યું હતું, અને યુરોપિયન કાફલાઓ સાથે તુલનાત્મક ક્ષમતાના મોટા લડાઇ જહાજો સાથે પેસિફિક ફ્લીટનો વિસ્તાર કરી રહ્યું હતું. તેથી ગોર્ડેલિવીને પેસિફિક ફ્લીટ માટે ફાળવવામાં આવ્યો હતો અને 1979માં બાલ્ટિક સમુદ્રમાંથી વ્લાદિવોસ્તોક માટે રવાના થયો હતો. એકવાર સેવામાં આવ્યા પછી, ગોર્ડેલીવી ભારતીય અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં કાર્યરત હતું, જે અરબી દ્વીપકલ્પ સુધી કાર્યરત હતું. 4 જૂન 1982ના રોજ, આ જહાજ ફ્લોટિલાનો ભાગ હતું જેણે બીઓઆર-4 પ્રોટોટાઇપ સ્પેસપ્લેનમાંથી એકને પુનઃપ્રાપ્ત કર્યું હતું. જો કે, જહાજની મુખ્ય ભૂમિકા એ હતી કે સોવિયેત યુનિયનના મૈત્રીપૂર્ણ એશિયન દેશોની સારી ઇચ્છા મુલાકાત લેવી. ઉદાહરણ તરીકે, આ જહાજ 1 થી 5 જૂન 1985 ની વચ્ચે ભારતના મુંબઈની મુલાકાત લીધી હતી. 26 ડિસેમ્બર 1991ના રોજ સોવિયેત યુનિયનના વિસર્જન સાથે, ગોર્ડેલીવીને રશિયન નૌકાદળમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી. 5 જુલાઈ 1994 ના રોજ, ઘસારો અને જરૂરી સમારકામ માટે ચૂકવણી કરવા માટે ભંડોળના અભાવને કારણે, ગોર્ડેલીવીને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને વ્લાદિવોસ્તોક પરત મોકલવામાં આવી હતી. 6 ઓક્ટોબરના રોજ, જહાજને દક્ષિણ કોરિયાની પેઢીને વેચવામાં આવ્યું હતું અને પછીના વર્ષે 27 જૂનના રોજ તેને તોડી પાડવા માટે ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1978 સોવિયેત યુનિયનના શીત યુદ્ધના યુદ્ધજહાજો સોવિયેત યુનિયનમાં બાંધવામાં આવેલા યંતર શિપયાર્ડ જહાજો ખાતે બાંધવામાં આવેલા ક્રિવાક-વર્ગના યુદ્ધજહાજો