NDJ3
એન. ડી. જે. 3 "ગ્રેટ વોલ", જેને અગાઉ "હાર્મની ગ્રેટ વોલ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે એકમાત્ર હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ મલ્ટિપલ યુનિટ છે જે હજુ પણ ચીનમાં કાર્યરત છે. તે સૌપ્રથમ 2008 ઓલિમ્પિક્સમાં પેસેન્જર પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને પાવર કારમાં ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ્સને વધુ ગરમ કરવા સંબંધિત પ્રારંભિક ભૂલો હોવા છતાં નાઇજિરીયામાં નિકાસ ઓર્ડર સાથે તે એક પરિપક્વ તકનીકી પ્લેટફોર્મ બની ગયું છે. 2008ના ઉનાળુ ઓલિમ્પિક્સ દરમિયાન બેઇજિંગ અને બદાલિંગ વચ્ચે પેસેન્જર પરિવહનની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરવા માટે, રેલવે મંત્રાલયે ચાર એન. ડી. જે. 3 ડી. એમ. યુ. ટ્રેનોનો આદેશ આપ્યો હતો, જેની સંખ્યા એન. ડી. જે. 3 <આઇ. ડી. 1> હતી. તે તમામ બેઇજિંગ બ્યુરો, બેઇજિંગ સેક્ટર નેનકો ડેપો સાથે છે, જે બેઇજિંગ નોર્થ સ્ટેશન અને બાદલિંગ સ્ટેશન વચ્ચે વાયા યાનક્વિંગ સ્ટેશન વચ્ચે લાઇન એસ 2 પર કાર્યરત છે, બાદમાં બેઇજિંગ નોર્થથી શાચેંગ સ્ટેશન સુધી બીજી સેવા ઉમેરવામાં આવી છે. આ સમૂહો ચીનમાં રચાયેલા પ્રથમ ડીઝલ બહુવિધ એકમો હતા, જે ≤33 ગ્રેડિયન્ટ અને S2 લાઇનના સ્ટીપર ગ્રેડિયન્ટ માટે ઓપ્ટિમાઇઝ કરેલ વળાંકની વાટાઘાટ કરવાની ક્ષમતા ધરાવતા હતા, જો કે સ્ટીપર રેખાઓ માટે આ ગિયરિંગથી મહત્તમ ઝડપમાં પણ ઘટાડો થયો હતો, જો કે તેઓ સરળતાથી ઉચ્ચ ગતિ માટે સજ્જ થઈ શકે છે. એન. ડી. જે. 3 એ એન. ઝેડ. જે. 1 "ઝિન્શુગુઆંગ" માંથી સમાન 2એમ7ટી લેઆઉટ સાથે વિકસાવવામાં આવી છે જ્યાં મોટર કાર પુશ-પુલ રૂપરેખાંકનમાં બંને છેડે સ્થિત ડીઝલ એન્જિન હોય છે, જ્યારે ડી. એફ. 11 અને ડી. એફ. 11જી એન્જિનના અનુભવમાંથી પણ દોરવામાં આવે છે. કિશુયાન ડિઝાઇન કરેલા એન્જિનમોટિવ્સ ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવથી સજ્જ છે, જે એસી ઉત્પન્ન કરે છે જે પછી ટ્રેક્શન મોટર્સ માટે ડીસીમાં રૂપાંતરિત થાય છે. મુખ્ય જનરેટરને સહાયક જનરેટર દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવે છે, જે પેસેન્જર કેબિનને વીજળી પૂરી પાડે છે. નાનજિંગ પુઝેન ડિઝાઇન કરેલી પેસેન્જર ગાડીઓ 25 ટી ગાડી પર આધારિત છે જ્યારે બાહ્ય રંગ હાર્મની ટ્રેનોમાંથી પ્રેરણા લે છે. પેસેન્જર ગાડીઓમાં પહોળા દરવાજા, વધારાની મોટી ફરવાલાયક જગ્યાઓ જોવાની બારીઓ, ફેરવી શકાય તેવી બેઠક, વિકલાંગ શૌચાલયો અને મુસાફરોની સુવિધા વધારવા માટે રચાયેલ અન્ય મુસાફરોની સુવિધાઓ છે. ખામીઓ S2 ને ચલાવતી વખતે, જે તીવ્ર ઢાળ ધરાવે છે, ઘણીવાર અવરોધકોમાંથી સળગતી ગંધ આવતી જોવા મળી હતી જે બ્રેકિંગમાંથી ઊર્જાને દૂર કરે છે. આ કેબલ 13 ની ખામી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, જે ઉપયોગમાં નોંધપાત્ર રીતે ગરમ થઈ ગઈ હતી. તે ડિઝાઇનને કારણે હતું જ્યાં કેબલ એડી કરંટ બ્રેક અને 4 થી ટ્રેક્શન મોટર માટે ચુંબકીય ઉત્તેજના બંને માટે શક્તિ વહન કરે છે. ઊંચું તાપમાન સલામતી માટે ગંભીર જોખમ ઊભું કરે છે, કારણ કે તે કેબલને ઝડપથી ઘટાડશે, જે આગનું જોખમ વધારે છે, પરંતુ જો કરંટ પૂરો પાડવામાં ન આવે તો બ્રેક નિષ્ફળ થવાનું જોખમ પણ છે. લેવલ 8 બ્રેકિંગ પર કંટ્રોલ લીવરની ઝડપ સાથે, કરંટ ડિઝાઇનની મર્યાદાને 1.72 ગણી વટાવી જાય છે, અને મોટર માટે 634 એએમપીએસ અને બ્રેક માટે 623 એએમપીએસની આસપાસ, કેબલ સુધી ગરમ થાય છે. આ ખામીને સુધારવા માટે, ટ્રેક્શન મોટર 4 માટેના કેબલને બ્રેકિંગ અને મોટર પાવર માટે અલગ કેબલમાં અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમ છતાં, તેમાં કોઈ ગંભીર અકસ્માત થયો નથી, અને સેટને 2009 ના રેલ્વે ટેકનોલોજી પુરસ્કારમાં પ્રથમ સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. સેવાનો ઇતિહાસ ચીન આ ટ્રેન 6 ઓગસ્ટ 2008ના રોજ લાઇન એસ 2 પર કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. તેમ છતાં તેને "હાર્મની ગ્રેટ વોલ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તે વાસ્તવમાં ટ્રેનોની હાર્મની શ્રેણી સાથે સંબંધિત નથી. તેમની સેવા દરમિયાન, તેઓ પ્રસંગોપાત અન્ય રેખાઓ પર પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે. 2017ના અંતમાં, બેઇજિંગે હુઆરોઉ-મિયુન લાઇન માટે વધુ બે સેટ ખરીદ્યા હતા. એન. ડી. જે. 3 <આઇ. ડી. 1> ક્રમાંકિત આ સેટમાં માત્ર બીજા વર્ગની બેઠક હોય છે અને તેમાં બફેટ કાર હોતી નથી, જેનાથી બેઠક ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે. લાઇન એસ 2 ને પણ વધુ ત્રણ સેટ મળવાના હતા, પરંતુ અજ્ઞાત કારણોસર તે ક્યારેય વિતરિત કરવામાં આવ્યા ન હતા. ઓક્ટોબર 2019 પછીથી, "હાર્મની" (હેક્સી) લોગો ધીમે ધીમે સેટ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. આ સેટમાં આગળના ભાગમાં માત્ર "ગ્રેટ વોલ" (ચાંગચેન) લોગો હતા. 2019 માં, નાઇજિરિયન રેલ્વે કોર્પોરેશને દેશમાં સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલ્વેના નિર્માણના ભાગ રૂપે, છ DF11G, નવ DF8 અને બે DF7 એન્જિન સાથે બે સેટનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. નાઇજિરિયન સેવામાં, સેટને CDD5E1 તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. બેઇજિંગને પહોંચાડવામાં આવેલી એન. ડી. જે. 3ની બીજી શ્રેણીની સરખામણીમાં, આ સેટ યુએસબી ચાર્જિંગ પર ઓછી ઝડપ સાથે અલગ પડે છે અને તેમાં વ્હીલચેર પાર્કિંગ સાથે વધારાનું ટ્રેલર હોય છે. આ સેટોએ 7 ડિસેમ્બર 2020ના રોજ લાગોસ-ઇબાડન રેલવે સાથે સેવા શરૂ કરી હતી. રચના સુયોજિત કરો ચાઇના રેલ્વે સંદર્ભો A1A-A1A એન્જિનમોટિવ્સ ડીઝલ ચીનના ડીઝલ એન્જિનમોટિવ્સના બહુવિધ એકમો એન્જિનમોટિવ જેવી પાવર કાર સાથે ડીઝલ ડીઝલ બહુવિધ એકમો CRRC બહુવિધ એકમો 2008 માં નાઇજિરીયાનો રોલિંગ સ્ટોક ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય