2022 Super Formula Lights
2019ની સિઝનના અંત પછી જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપનું રિબ્રાન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું તે પછી 2022 સુપર ફોર્મ્યુલા લાઈટ્સ ચેમ્પિયનશિપ ત્રીજી સુપર ફોર્મ્યુલા લાઈટ્સ ચેમ્પિયનશિપ સીઝન હતી. તેમાં ડલ્લારા 320 ચેસિસમાં અને ત્રણ જુદા જુદા ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા એન્જિન સાથે સ્પર્ધા કરતા ડ્રાઇવરો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જે યુરોફોર્મુલા ઓપન ચેમ્પિયનશિપ જેવું જ નિયમન સ્વરૂપ હતું. છ રાઉન્ડમાં 18 રેસ પછી, કાઝુટો કોટાકાએ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જ્યારે તેમની ટીમ, ટોમ્સે ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ અને મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. નોબુહિરો ઇમાદા (બી-મેક્સ રેસિંગ ટીમ) એ માસ્ટર્સ કપ જીત્યો હતો. ટીમો અને ડ્રાઇવરો રેસ કેલેન્ડર અને પરિણામો 2022 સીઝન માટેનું કેલેન્ડર 25 નવેમ્બર 2021ના રોજ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. ચેમ્પિયનશિપે તેની છમાંથી પાંચ સ્પર્ધાઓમાં સુપર ફોર્મ્યુલાને ટેકો આપ્યો હતો. સીઝનની અંતિમ મેચ ઓકાયામા ચેલેન્જ કપ સપ્તાહના અંતે યોજાઈ હતી. સીઝન રિપોર્ટ ચેમ્પિયનશિપ એપ્રિલની શરૂઆતમાં ફુજી સ્પીડવે ખાતે શરૂ થઈ હતી, જેમાં કોહતા કવાઈએ આશ્ચર્યજનક પદાર્પણ કર્યું હતું. શરૂઆતમાં કાકુનોશિન ઓહતાએ તેને પાછળ ધકેલી દીધો હતો અને પછી તેને આગળના વળાંકમાં પાછળ ધકેલી દીધો હતો, જેના કારણે ઓહતા નિવૃત્ત થયો હતો અને કવાઈ મેદાન પરથી નીચે પડી ગયો હતો. સીતા નોનાકા, ઇઓરી કિમુરા અને હિબિકી તૈરાની નવી મુખ્ય ત્રિપુટીએ તે ક્રમમાં સમાપ્ત કરવા માટે ખેંચ્યું. બીજી રેસનો નિર્ણય પણ પ્રથમ લેપના અંત સુધીમાં નક્કી કરવામાં આવ્યો હતોઃ કાઝુટો કોટાકાએ પોલથી ઓહતાની આગેવાની લીધી હતી, જ્યારે તૈરાએ કવાઈને ત્રીજા સ્થાને ધકેલી દીધી હતી. આ જોડી તમામ રેસમાં એકબીજા સાથે લડવામાં વ્યસ્ત રહી હતી, તેથી કોટકા અને ઓહતા દૂર જવા અને પ્રથમ અને બીજા સ્થાને રહેવા માટે સ્વતંત્ર હતા. ત્રીજી રેસની શરૂઆત તૈરાએ નોનાકા અને કિમુરા બંનેને વળાંક 1 ની બહારથી આગળ ધપાવીને કરી હતી. ત્યારબાદ કિમુરાએ નોનાકાને પાર કર્યો અને અંત સુધી તેને પાછળ રાખ્યો. બે ત્રીજા સ્થાન અને એક જીતથી તૈરાએ ચેમ્પિયનશિપમાં લીડ મેળવી હતી. બે અઠવાડિયા પછી, સુઝુકા ઇન્ટરનેશનલ રેસિંગ કોર્સ ખાતે બીજા રાઉન્ડની શરૂઆત કોટકાએ પ્રથમ રેસ માટે પોલ લઈને કરી હતી. ઓહતાએ બીજા સ્થાને, નોનાકાએ ત્રીજા સ્થાને શરૂઆત કરી અને તે સ્થાનો અંત સુધી યથાવત રહ્યા. રેસ બે ખૂબ જ ભીની હતી, પોલ પર ઓહતાને નોનાકાના એક હુમલાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે પછી જ્યારે તે પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો ત્યારે કોટાકાએ તેને પાછળ છોડી દીધો હતો. નોનાકા પછી વારાફરતી ત્રણ પછી એક્વાપ્લેન બંધ થઈ ગયા, તેથી યુગ ફુરુતાની તેમની પ્રથમ પોડિયમ મેળવવા સક્ષમ હતા. અંતિમ રેસ પણ ભીની હતી, અને ઓહતાએ તેની સૂકી શરૂઆતની સ્થિતિનો ઉપયોગ કરીને કોટાકાને પહેલા સ્થાને ખસેડી હતી, જ્યારે ફુરુતાનીએ ત્રીજા સ્થાને નોનાકા સાથે આવું જ કર્યું હતું. ઓહતા દૂર ખેંચી ગયો, પરંતુ કોટાકા તેને પાછું ખેંચી શક્યો અને છેલ્લા બે વારમાં તેના પર હુમલો કર્યો, અને અંતે તેને પાછળ ધકેલી દીધો. સપ્તાહના અંતે તેમના પ્રયાસોમાં કોટાકાએ ચેમ્પિયનશિપમાં લીડ મેળવી હતી અને ઓહતા છ પોઇન્ટ પાછળ બીજા સ્થાને રહી હતી. ત્રીજો રાઉન્ડ ઓટોપોલિસ ખાતે યોજાયો હતો. પ્રથમ રેસની શરૂઆત ગ્રીડ પર બે ડ્રાઇવરોને અટકાવવાથી થઈ હતી, અને પોલમેન ઓહતાને કિમુરાએ પાછળ છોડી દીધો હતો. તે પછી તે દૂર ખેંચાઈ ગયો, અને નોનાકાએ ઓહતાની નજીક આવવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ તે આક્રમક રેન્જમાં આવ્યો નહીં. બીજી રેસ અથડામણ સાથે શરૂ થઈ, કારણ કે ટોગો સુગાનામીએ બીજાથી ધીમી શરૂઆત કરી હતી અને ઓહતામાં અથડાતા પહેલા કિમુરાથી બચાવ કરી રહ્યો હતો. પુનઃપ્રારંભ પર, આગળના ભાગમાં અંતર ઝડપથી વધ્યું અને ઓહતાએ રેસ જીતી લીધી. પેનલ્ટીની ઝપાઝપીનો અર્થ એ હતો કે તે ફુરુતાની અને નોનાકા દ્વારા પોડિયમ પર જોડાયો હતો. કિમુરા એવા લોકોમાં સામેલ હતા જેમને દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ લાઇટ-ટુ-ફ્લેગ પ્રદર્શનમાં રેસ થ્રી જીતવા માટે પાછા ફર્યા હતા, માત્ર એક વળાંકના થોડા સમય પહેલા ઓહતાની પાછળ પડ્યા હતા. નોનાકા ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા અને ભૂતપૂર્વ ચેમ્પિયનશિપ લીડર કોટાકાએ ઘણા રેસમાં પોતાનું ત્રીજું છઠ્ઠું સ્થાન મેળવ્યું હતું, અને ઓહતાને 19 પોઇન્ટની લીડ આપી હતી. સિઝનનો બીજો ભાગ સ્પોર્ટ્સલેન્ડ સુગો ખાતે શરૂ થયો હતો, અને પ્રથમ રેસમાં શરૂઆતથી જ અંધાધૂંધી હતી જેણે સુગાનામીને બહાર કાઢ્યો હતો, જ્યારે કોટાકા લીડ માટે ઓહતાને પાછળ ધકેલી દીધો હતો. પુનઃપ્રારંભ વખતે, કિમુરા ઓહતાના પાછળના ભાગમાં અથડાયો અને પરિણામે ટ્રેક પર તેલ લીક થવાથી લાંબો લાલ ધ્વજ ફાટી નીકળ્યો. કોટકાએ મુખ્ય ભૂમિકાથી ફરી શરૂઆત કરી અને વધુ નાટક ટાળ્યું, જ્યારે તેની પાછળ તૈરા અને રીજી હિરાકીએ આખરે મંચ પૂર્ણ કર્યો. બીજી રેસ વધુ સીધી હતી, જેમાં કોટાકા ધ્રુવ પરથી જીત્યો હતો કારણ કે ફુરુતાનીએ ઓહતાને તેની પાછળ મોકલી દીધો હતો અને ત્રણેયએ તે રીતે સમાપ્ત કર્યું હતું. ત્રીજી રેસ કોટકા માટે ઘણી સમાન દેખાતી હતી, જોકે બીજા ક્રમે તૈરા સાથે તેનું અંતર એટલું પ્રબળ નહોતું. નોનાકા ત્રીજા સ્થાને હતો, અને કોટાકાની ટ્રિપલ જીતે તેને ચેમ્પિયનશિપની લીડમાં પાછો મોકલી દીધો, અને ઓહતાને ચાર પોઈન્ટના અંતર સાથે બીજા સ્થાને ધકેલી દીધો. તૈરા 26 પોઈન્ટ પાછળ ત્રીજા સ્થાને હતી. મોબિલિટી રિસોર્ટ મોટેગી આગામી રાઉન્ડનું યજમાન હતું, અને ભીના ટ્રેકને કારણે રેસ વન પોલિસ્ટર કિમુરા માટે વ્હીલ્પિનનું કારણ બન્યું હતું, જેને પછી કોટાકા, ઓહતા અને સુગનામીએ પાછળ છોડી દીધું હતું. અન્ય ખેલાડીઓને મર્યાદિત દૃશ્યતા સાથે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો હોવાથી કોટકા અંતર સુધી ખસી ગયો હતો. સુગાનામીએ ભૂલ કરી અને પાછળ હટી ગયા પછી ઓહતા બીજા અને કિમુરા ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા. બીજી રેસ અસ્તવ્યસ્ત શરૂ થઈ, જેમાં તૈરાએ આગેવાની લીધી, જ્યારે ઓહતા અને કિમુરાને તેની પાછળ નુકસાન થયું. આનાથી નોનાકા અને સુગનામીને મંચ પર બઢતી મળી. ત્રીજી રેસ માટે હવામાન સારું હતું, અને કિમુરાએ તેના સપ્તાહાંતનો અંત ધમાકેદાર રીતે કર્યો, ઓહતા અને પછી કોટાકાને પછાડીને લીડનો દાવો કર્યો, જ્યારે અન્ય પોડિયમ સ્થાનો બદલાયા નહીં. કોટાકાના બે પોડિયમનો અર્થ એ થયો કે તેણે સ્ટેન્ડિંગમાં તેનું અંતર વધારીને 13 પોઇન્ટ કર્યું, જ્યારે કિમુરાના મજબૂત પ્રદર્શનથી તે ઓહતાથી 34 પોઇન્ટ દૂર ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. ઓકાયામા ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ ખાતે સિઝનનું સમાપન થયું હતું અને ઓહતાએ પ્રથમ રેસ માટે પોલ લીધો હતો. તેમણે એક રેસમાં જીતવા માટે પોલને રૂપાંતરિત કર્યો જ્યાં ઓવરટેક આવવું મુશ્કેલ હતું, અને કિમુરા અને કોટકાએ પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું. રેસ બેમાં કોટકાએ શરૂઆતમાં પોલિસ્ટર કિમુરાને પાસ કર્યો હતો, જેમાં લીડ ગેપ તમામ રેસમાં ખૂબ નજીક રહ્યું હતું, પરંતુ કિમુરા નેતા પર હુમલો કરી શક્યો ન હતો. ઓહતા ત્રીજા સ્થાને હતો અને તેણે પોલથી સીઝનની અંતિમ રેસની શરૂઆત કરી હતી. તેણે શરૂઆતમાં એક વખત કિમુરાથી બચાવ કરવો પડ્યો હતો, અને તે પછી તે ફરી એકવાર શોભાયાત્રા હતી, જેમાં ત્રીજા સ્થાને નોનાકા અને ચોથા સ્થાને ટૂંક સમયમાં ચેમ્પિયન બનનાર કોટાકા હતા. ડ્રોપ સ્કોર્સ રમતમાં આવ્યા અને કોટાકાના ઓહતા સામેના ચાર-પોઇન્ટનું અંતર સિઝનના અંતે છ પોઇન્ટ સુધી વધ્યું કારણ કે તેણે 18 રેસમાંથી આઠ જીત સાથે લાયક ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. કિમુરા ત્રીજા સ્થાને મજબૂત બન્યો, અને અંતે નોનાકા ચોથા સ્થાને આવ્યો. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પોઈન્ટ નીચે મુજબ આપવામાં આવ્યા હતાઃ દરેક ડ્રાઇવરના ચાર સૌથી ખરાબ પરિણામો પડતા મૂકવામાં આવ્યા હતા. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ્સ એકંદરે માસ્ટર્સ ક્લાસ ટીમ્સ 'સ્ટેન્ડિંગ્સ એન્જિન ઉત્પાદક સ્ટેન્ડિંગ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સુપર ફોર્મ્યુલા લાઈટ્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ-જાપાનીઝ/અંગ્રેજી જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપ સુપર ફોર્મ્યુલા લાઈટ્સ સુપર ફોર્મ્યુલા લાઈટ્સ