MV Cape Lambert
એમવી કેપ લેમ્બર્ટ (ટી-એકેઆર-5077), (ભૂતપૂર્વ એમવી એવોન ફોરેસ્ટ), 1973માં બાંધવામાં આવેલું કેપ એલ-ક્લાસ રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ હતું. આ જહાજનું નિર્માણ 1973માં પોર્ટ વેલર ડ્રાય ડોક્સ, સેન્ટ કેથરિન્સ, ઓન્ટારિયો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ વર્ષે 31 ઓગસ્ટના રોજ બર્નેટ સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા એમવી એવોન ફોરેસ્ટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે તેને પહોંચાડવામાં આવી હતી. 10 એપ્રિલ 1985ના રોજ, તેણીને પ્યુએટ એનર્જી એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની, ક્લેવલેન્ડને 2 નવેમ્બર 1987 સુધી એમ. વી. ફેડરલ લેક તરીકે વેચવામાં આવી હતી, કારણ કે તેણીને ફરીથી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનને રેડી રિઝર્વ ફોર્સ, જેમ્સ રિવર ગ્રૂપ, વર્જિનિયામાં એમ. વી. કેપ લેમ્બર્ટ (ટી-એકેઆર-5077) તરીકે અને બહેન જહાજ એમવી કેપ લોબોસ (ટી-એકેઆર-5078) તરીકે વેચવામાં આવશે. જ્યારે તે સક્રિય થશે ત્યારે મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવશે. 10 ઓગસ્ટ 1990ના રોજ, ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ અને ડેઝર્ટ શીલ્ડ દરમિયાન તેના બહેન જહાજ સાથે મળીને બાયોનથી એડ દમામ, સાઉદી અરેબિયા સુધી લશ્કરી ઉપકરણોના પરિવહન માટે સક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. 1992માં તેણી ફરી એકવાર નિષ્ક્રિય થઈ જશે. યુએસ નૌકાદળ તરફથી જી એન્ડ એમ વેલ્ડીંગ એન્ડ ફેબ્રિકેશન સર્વિસ, ગેલ્વેસ્ટન માટે કેપ લેમ્બર્ટ અને કેપ લોબોસના સમારકામ માટે 11 ઓગસ્ટ 1992ના રોજ 34 લાખ ડોલરનો કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1994માં, કેપ લેમ્બર્ટ અને કેપ લોબોસને વિલ્મિંગ્ટન રિઝર્વ ફ્લીટ, નોર્થ કેરોલિનામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1999 માં, તેણીને આરઓએસ-10 સ્થિતિ (10 દિવસની અંદર સક્રિયકરણ) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેણીને જેમ્સ રિવર રિઝર્વ ફ્લીટમાં પરત કરવામાં આવશે અને 14 માર્ચ 2000ના રોજ ક્રોલે લાઇનર સર્વિસીસ દ્વારા તેની જાળવણી કરવામાં આવશે. 30 સપ્ટેમ્બર અને 9 ઓક્ટોબર 2001 ની વચ્ચે, તેણીને તૈયારી પરીક્ષણ અજમાયશ માટે તરત જ ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવશે. ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમ દરમિયાન, કેપ લેમ્બર્ટ માર્ચથી મે 2003 સુધી ફરીથી સક્રિય થયું હતું. નવેમ્બરના અંતથી ડિસેમ્બર 2003 સુધી, તેણી ટામ્પા શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ રિપેર કંપનીમાં ડ્રાયડોકિંગમાંથી પસાર થઈ હતી અને સમારકામ થયા પછી વિલ્મિંગ્ટન રિઝર્વ ફ્લીટમાં પરત ફરી હતી. 22 થી 25 સપ્ટેમ્બર 2004 સુધી, તેણી ફરીથી રેડીનેસ રિએક્શન ટેસ્ટ ટ્રાયલમાંથી પસાર થશે પરંતુ જુલાઈ 2006 માં, કેપ લેમ્બર્ટને ઓગસ્ટ 2006 માં રેડી રિઝર્વ ફ્લીટ અને બ્યુમોન્ટ રિઝર્વ ફ્લીટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. તેણીનું ભાગ્ય ફેબ્રુઆરી 2009 માં નક્કી કરવામાં આવશે, જ્યારે તેણીને કટોકટીની સીલિફ્ટ દરજ્જામાં ઘટાડવામાં આવી હતી અને 30 સપ્ટેમ્બર 2013 ના રોજ, તેણીની બિન-રીટેન્શન સ્થિતિમાં તેણીનો નિકાલ શરૂ કરવા માટે ભાગો છીનવી લેવાનું શરૂ થયું હતું. 2006માં, કેપ લેમ્બર્ટ નેવલ રજિસ્ટરમાંથી અટવાઇ ગયો હતો અને બાદમાં તેને ભંગાર માટે બ્રાઉન્સવિલે લઈ જવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઈનઃ એમ. વી. કેપ લેમ્બર્ટ (એ. કે. આર.-5077) ઓન્ટારિયોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1973ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના માલવાહક જહાજો બ્રેમર્ટન રિઝર્વ ફ્લીટ જેમ્સ રિવર રિઝર્વ ફ્લીટ વિલ્મિંગ્ટન રિઝર્વ ફ્લીટ મર્ચન્ટ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગલ્ફ વોર જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધ સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ