Otago pack saddle
ઓટાગો પેક સેડલ, જે પાછળથી બ્રિટિશ યુનિવર્સલ પેક સેડલ તરીકે જાણીતું બન્યું, તે 1863માં ન્યૂઝીલેન્ડના ઓટાગોમાં હાર્વે સ્પિલર દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી સવારી કરી શકાય તેવી પેક સેડલ છે, જેથી ભારે ભાર વહન કરતા ઘોડાઓને વિનાશક ઇજાઓ ન થાય. ન્યુઝીલેન્ડના 1863-1867 ના યુદ્ધો અને 1867-1868 ના એબિસિનિયન અભિયાન દરમિયાન કમિશરિયેટ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સ દ્વારા લશ્કરી ઉપયોગ માટે તેને સુધારવામાં આવ્યું હતું અને અપનાવવામાં આવ્યું હતું, જે અભિયાનકારો દ્વારા પણ પસંદ કરાયેલ પસંદગીનો લશ્કરી સામાન્ય ઉપયોગ પ્રકાર બની ગયો હતો. ઘોડાઓ ઉપરાંત, તે ખચ્ચર અને બળદો પર સારી રીતે કામ કરે છે જ્યારે તેમને અનુકૂળ થાય છે. વર્ણન પ્રાણીની પીઠ અને બાજુઓ પર ભારનું વજન ફેલાવવા માટે, પેક સેડલ બે મોટા ગાદી પેડથી બનેલું હોય છે, દરેક બાજુની પટ્ટી પર બાંધવામાં આવે છે, જે પ્રાણીની ઉપર, પોમેલ અને કેન્ટલ પર સ્થિત ધાતુની કમાનો દ્વારા એકથી બીજા પર બાંધવામાં આવે છે. કાઠીને સ્તનપટલ, બ્રીચિંગ અને બે ઘેરો દ્વારા પ્રાણી પર રાખવામાં આવે છે. લોડિંગ અને અનલોડિંગની સરળતા માટે, કમાનો પરના મોટા ધાતુના હૂક લોડ પકડીને દોરડા અથવા સ્ટ્રેપને સુરક્ષિત કરે છે. અમુક હદ સુધી સવારી કરી શકાય તેવી હોવાથી, સ્ટીરપ જોડી શકાય છે. કાઠીનું વજન 25-27 lb (11.34-12.25 કિલોગ્રામ) હતું અને ઘણીવાર 43 પાઉન્ડ (19.5 કિલોગ્રામ) જેટલું હતું. 1870 સુધીમાં, એક વિવિધતા, રોયલ કેરેજ ડિપાર્ટમેન્ટ પેટર્ન, હોસ્પિટલ અને એમ્બ્યુલન્સ હેતુઓ માટે ફિલ્ડ પેનિયર્સ, લેટર્સ અને કેકોલેટ્સ વહન કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી, જેમાં બ્રીચિંગ, બ્રેસ્ટ કોલર, સ્ટ્રેપ સાથે ક્રુપર, બે વેબ ગિર્થ, સેડલ પેનલ્સની એક જોડી, ચાર બ્રીચિંગ અથવા બ્રેસ્ટ સ્ટ્રેપ, બે ક્રુપર સ્ટ્રેપ અને એક વાન્ટી અને 63 પાઉન્ડ (28.6 કિગ્રા) વજનનો સમાવેશ થાય છે. 1861માં તેમના પિતા લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જ્યોર્જ સ્પિલર, આર. એ. ના મૃત્યુ પછી, તેઓ અને તેમના ભાઈ પ્લાયમાઉથ, ડેવોનથી ન્યુઝીલેન્ડ માટે રવાના થયા હતા અને જૂન 1862માં ઓટાગો ગોલ્ડ રશ વચ્ચે બ્લેક સ્વાન પર પોર્ટ ચાલ્મર્સ પહોંચ્યા હતા. સ્પિલરે 1869 માં યાદ કર્યુંઃ હું વર્ષ 1863 દરમિયાન ઓટાગોમાં દેશથી ઘણા માઇલ દૂર રહેતો હતો, અને મને મોટી માત્રામાં પેકિંગ કરવા માટે બોલાવવામાં આવ્યો હતો. આ હેતુ માટે મેં જે સેડલ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો તે સામાન્ય કેપ પેટર્ન હતી, જે ચોક્કસપણે સ્ટોર્સ વિભાગમાંથી શાહી સૈનિકોને પૂરી પાડવામાં આવતી સમાન હતી. વેન્ટિલેશનની અછત અને ઘોડાઓના સુકાઈ જતા અને પીઠની ધાર પરના ભારથી પેડ બંધ થવાની સાથે સતત ઘર્ષણથી મારી પાસે જે પણ પ્રાણી હતું તે ઝડપથી નકામું થઈ ગયું. મેં સવારીની કાઠી અજમાવી, તેમાં ઉમેરાઓ કર્યા અને ફેરફારો કર્યા કારણ કે મને સમયાંતરે મારા ધ્યાનમાં રહેલા પદાર્થને અસર કરવા માટે જરૂરી લાગ્યું. મેં જે વિચાર પર કામ કર્યું હતું તે મને 1861 માં રોયલ આર્ટિલરીના મારા સ્વર્ગસ્થ પિતા કર્નલ સ્પિલર દ્વારા શોધાયેલ નૅપસેકમાં અપનાવવામાં આવેલા સિદ્ધાંત દ્વારા સૂચવવામાં આવ્યું હતું. મેં તેના પર નોંધપાત્ર સમય સુધી કામ કર્યું, અને કોઈ નાનો ખર્ચ કર્યો નહીં, જ્યાં સુધી મને સમજાયું નહીં કે પેક સેડલ શું હોવું જોઈએ, અને જે મને મળ્યું, મને એમ કહેતા આનંદ થાય છે કે, દરેક ચોક્કસમાં સંપૂર્ણ રીતે કામ કરે છે, પછી ભલે તે ઘોડા હોય કે બળદ હોય. ન્યૂઝીલેન્ડની ઝુંબેશ વાઇકાટો ઝુંબેશ દરમિયાન, સ્પિલરે 19 ઓક્ટોબર 1863થી ત્રીજી વાઇકાટો રેજિમેન્ટ, કોલોનિયલ મિલિટિયાના લેફ્ટનન્ટ તરીકે કમિશન લીધું હતું અને બાદમાં સહાયક કમિશનર જનરલ જેમ્સ બેઈલી હેઠળ કમિશરિયેટ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સ સાથે જોડાયો હતો. 1860માં તારાનાકી યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા બાદ બેલી 1861માં ન્યુઝીલેન્ડ આવ્યા હતા. તેઓ 1848માં ઇમ્પીરિયલ સર્વિસમાં જોડાયા હતા, 1851 સુધી આયર્લેન્ડમાં બોર્ડ ઓફ વર્ક્સમાં સેવા આપી હતી, 1854 સુધી કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે કમિશનર તરીકે સેવા આપી હતી, તુર્કી અને ક્રિમીયામાં ડેપ્યુટી આસિસ્ટન્ટ કમિશનર જનરલ તરીકે 1854-1856 માં, બર્મુડામાં આલ્માની લડાઈ અને સેબેસ્ટોપોલની ઘેરાબંધીમાં ત્રણ વર્ષ સુધી અને ઉત્તર ચીનમાં એક વર્ષથી વધુ સમય સુધી હાજર રહ્યા હતા. જુલાઈ 1861 સુધીમાં તેમણે ઓકલેન્ડના ગ્રેટ સાઉથ રોડ પર પેનરોઝ કેમ્પ ખાતે કમિશરિયેટ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સ (સી. ટી. સી.) ની રચના કરી હતી. સી. ટી. સી. ના સૈનિકો બ્રિટિશ સૈનિકો અને વસાહતી લશ્કરી દળોમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા. સિડનીથી સો પેકહોર્સિસનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, ઓકલેન્ડમાં 85 પેક અને એમ્બ્યુલન્સ ઘોડાઓ ખરીદવામાં આવ્યા હતા, સાથે 30 ડબલ-ડ્રાફટ પ્રાણીઓ અને 450 પેક સેડલ્સ ખરીદવામાં આવ્યા હતા. તારાનાકી અને ઓકલેન્ડમાં બળદો ખરીદવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે સ્પિલર 1863-64 માં CTCમાં જોડાયા, ત્યારે જુલાઈ 1863થી વાઇકાટો અભિયાન ચાલી રહ્યું હતું. સી. ટી. સી. હાલની બળદ, ઘોડા અને તોપખાનાની પેટર્નની પેક સેડલ્સની મરામત કરી રહી હતી, અને ત્યારબાદ ઓગસ્ટમાં 100 અને નવેમ્બરમાં 150 નવી સરકારી ઇશ્યૂ કેપ પેક સેડલ્સના પુરવઠાની હાકલ કરી હતી. ખચ્ચર કદના હોવા છતાં, કેપ પેક સેડલ્સનો ઉપયોગ ઘોડાઓ પર તેમની પીઠને ધક્કો મારવાની અને સીટીસીની અસરકારકતાને અપંગ બનાવવાની અસર સાથે કરવામાં આવતો હતો. વાઇકાટો અને તૌરંગામાં ખેતરમાં કાર્યરત સ્પિલરે નોંધ્યું હતું કેઃ સરકારી પેક સેડલના ઉપયોગથી પેક પ્રાણીઓનો નાશ એ એનિમેડવર્ઝનનો સતત વિષય હતો. મેં મારી શોધ વિશે પરિવહન નિયામક, કમિશનર-જનરલ બેલીને વાત કરી, અને તેમણે મને મારી યોજના પછી એક કાઠી બનાવવાની વિનંતી કરી, જે મેં મારા પોતાના ખર્ચે કરી હતી, અને જે ટ્રાયલ પર સંપૂર્ણપણે મંજૂર કરવામાં આવી હતી, અને જનરલ સર ડી. કેમેરોન, કે. સી. બી. ની અનુકૂળ નોટિસ મેળવી હતી. ; જનરલ સર ટી. ચુટ, કે. સી. બી. ; કર્નલ ઓ 'બ્રાયન, કમાન્ડિંગ મિલિટરી ટ્રેન; કર્નલ ગેમ્બલ, ક્વાર્ટરમાસ્ટર-જનરલ; કર્નલ મૌલે, રોયલ એન્જિનિયર્સ; કમિશનર-જનરલ જોન્સ, કમિશનર-જનરલ બેલી, મેજર બેકર, સહાયક એડજુટન્ટ-જનરલ; કેપ્ટન એચ. હિલ, સહાયક-દ-કેમ્પ; મેજર ધ ઓનર. એફ. લે પી. ટ્રેન્ચ, 40મી રેજિમેન્ટ; કેપ્ટન ટિઘ, જેમણે પરિવહનના મારા પોતાના વિભાગને આદેશ આપ્યો હતો-જેમાંથી બધા અથવા કોઈપણ મારા નિવેદનના સત્યને સમર્થન આપી શકે છે અને મારા દાવાના ન્યાયને સમર્થન આપી શકે છે. સ્પિલરની પેક સેડલના પરીક્ષણોએ તેને હાલની પેટર્નમાં વિશાળ સુધારો સાબિત કર્યો અને તે મુજબ, લેફ્ટનન્ટ જનરલ ડંકન કેમેરોને તેને ઝુંબેશમાં ઉપયોગ માટે સ્વીકાર્યો. જે એન્ડ એ વાઈઝમેન, ક્વીન સ્ટ્રીટ, ઓકલેન્ડના સેડલ, કોલર અને હાર્નેસ ઉત્પાદકો દ્વારા જથ્થામાં ઉત્પાદિત, બ્રાન્ડેડ "સીટીસી" અને પરિવહન નેટવર્ક પર સેવામાં સ્થાયી થયા, તેઓએ સમગ્ર અભિયાન દરમિયાન તેમની ભૂમિકા સારી રીતે ભજવી. તારાનાકી ખાતે તૈનાત ડેપ્યુટી કમિશનર જનરલ એડવર્ડ સ્ટ્રિકલેન્ડે 1865માં કમિશનર જનરલ હમ્ફ્રી સ્ટેનલી જોન્સને ટિપ્પણી કરી હતીઃ હું માનું છું કે આ સૈન્યમાં હવે ઉપયોગમાં લેવાતી પેક-સેડલ નોટિસની લાયકાત ધરાવે છે. હું તેનાથી સારું કંઈ જાણતો નથી. તે ઓટાગો ખોદકામ કરનારાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી પેક-સેડલ છે. કાઠીનું માળખું ઘોડાના સુકાઈ ગયેલા ભાગની ઉપર ઊંચું કરવામાં આવે છે, જ્યારે તેની બાજુઓ ઘોડા પર નિશ્ચિતપણે બેસે છે. તે સવારી માટે સારી કાઠી બનાવે છે. ભાર સરળતાથી સંતુલિત કરી શકાય છે અને તેના પર સ્થિર કરી શકાય છે, અથવા તેના પર મૂકી શકાય છે અથવા અંધારાવાળી રાતમાંથી તેમાંથી નીચે ઉતારી શકાય છે. રાત્રિ કૂચ કરતી વખતે મેં મૂંઝવણના અવાજ વગર વીસ મિનિટમાં 79 ઘોડાઓને ભરી દીધા છે. અત્યાર સુધી તેનાથી એક પણ ઘોડાને ઈજા થઈ નથી. યુદ્ધ દરમિયાન, સી. ટી. સી. વધીને 41 અધિકારીઓ, 125 બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ, 1341 પુરુષો, 1616 ઘોડાઓ અને 728 બળદો સુધી પહોંચી ગયું હતું. જેમ જેમ યુદ્ધ પોતે 1865-66 દ્વારા સમાપ્ત થયું, અને ચાલુ હુમલાના પરિણામે, CTC ને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું. ફેબ્રુઆરી 1866ના મધ્ય સુધીમાં તેણે જાહેર હરાજી દ્વારા તેના મોટાભાગના ઘોડાઓ, ઘોડાઓ અને ઘોડા અને બળદનો સામાન વેચી દીધો હતો. પુરુષો તેમની વાઇકાટો રેજિમેન્ટ્સ અને ખેતરોમાં પાછા ફર્યા અથવા તૌરંગા ખાતેના મુખ્ય મથકમાં ગયા, જેનાથી પેનરોઝ કેમ્પ નિર્જન થઈ ગયો. એપ્રિલ-મેમાં તે અવામુતુ, નગારુઆવાહિયા, પાપાકુરા અને ન્યૂ પ્લાયમાઉથ ખાતે કમિશરિયેટ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સ અને મિલિટરી ટ્રેનના પ્રાણીઓ અને સાધનોનું જાહેર વેચાણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે જાહેર ઉપયોગમાં વધુ પેક સેડલ્સ રજૂ કરે છે. તે વર્ષથી રેજિમેન્ટ્સ ન્યુઝીલેન્ડથી ઘરે પરત ફરી રહ્યા હોવાથી, બેઈલી અને તેનો પરિવાર 10 જાન્યુઆરી 1867ના રોજ લંડન જવા માટે ઓકલેન્ડથી રવાના થયા હતા. તેમણે માર્ચ 1866માં ઇંગ્લેન્ડમાં યુદ્ધ કાર્યાલયને અહેવાલ સાથે ઓટાગો પેક સેડલનો એક કે બે નમૂનો પૂરો પાડ્યો હતો, જ્યાં 9 જુલાઈના રોજ સામાન્ય કમિશનરી હેતુઓ માટે ઓર્ડનન્સ સિલેક્ટ કમિટી દ્વારા ઓટાગો પેટર્નને સીલ કરવાના પરિણામે એલ્ડરશોટ અને વૂલવિચ ખાતે તેની અજમાયશ થઈ હતી. ત્યારબાદ તેને સંગ્રહમાં રાખવામાં આવ્યો હતો. એબિસિનિયન અભિયાન, 1867-68 એબિસિનિયાના સમ્રાટ ટેવોડ્રોસ દ્વિતીયને તેમના દ્વારા આયોજિત મુક્ત મિશનરી અને બ્રિટિશ સરકારના પ્રતિનિધિઓને કરવામાં આવેલી હતાશ અપીલના પરિણામે, 21 ઓગસ્ટ 1867ના રોજ તેમને બચાવવા માટે એબિસિનિયામાં બ્રિટિશ અભિયાનની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. એબિસિનિયાના પર્વતીય ભૂપ્રદેશને પાર કરવા માટે જરૂરી વિશાળ માત્રામાં ઉપકરણોની સમીક્ષામાં, સપ્ટેમ્બર 1867માં યુદ્ધ કાર્યાલયમાં પેક સેડલ્સની યોગ્યતા અંગે ચિંતાઓ ફાટી નીકળી હતી. ઓર્ડનન્સ સિલેક્ટ કમિટીના સભ્ય કર્નલ એડવર્ડ વ્રે, આરએ, એસીજી જેમ્સ બેલી, ન્યુઝીલેન્ડથી પરત ફર્યા હતા, જોસેફ એસ્પિનોલ અને કેપ્ટન ગોર્ડન 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ રોયલ આર્સેનલ, વૂલવિચ ખાતે મળ્યા હતા અને સામાન્ય સર્વિસ પેક સેડલનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું અને અહેવાલ આપ્યો હતો, જેમાંથી 5,000 શિપમેન્ટ માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા હતા, અને ઓટાગો પેક સેડલની એક નકલ બેલીએ ન્યુઝીલેન્ડથી મોકલી હતી. સર જ્હોન પેકિંગ્ટન, સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર વોર અને સર એડવર્ડ લુગાર્ડ, કાયમી અંડર-સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર વોરને તેમના અહેવાલોમાંઃ બેઇલીએ તારણ કાઢ્યું હતું કે "ઓટાગો સેડલ ખરેખર એક ઉપયોગી અને ઉપયોગી સાધન છે, અને, ન્યુઝીલેન્ડમાં મારા વ્યક્તિગત અનુભવ પરથી, હું જાણું છું કે પેક પ્રાણીઓ દ્વારા તેમની પીઠ પર બહુ ઓછી ઈજા સાથે લઈ જઈ શકાય છે". તેમના મતે, સામાન્ય સર્વિસ પેક સેડલ, કામના થોડા દિવસો પછી ઘણા પ્રાણીઓને બિનઉપયોગી અથવા નકામું બનાવી દેશે. તેમણે કલ્પના કરી હતી કે આમાંથી થોડા હજાર સરળ ઓટાગો સેડલ્સ ટૂંકા નોટિસ પર ઇંગ્લેન્ડમાં બનાવી શકાય છે; એસ્પિનલે ખચ્ચરો માટે એડજસ્ટ કરાયેલ સામાન્ય સર્વિસ પેક સેડલને "કમિશરિયેટ હેતુઓ માટે સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય" ગણાવ્યું હતું, "બીમાર અને ઘાયલ સૈનિકોને વહન કરવા સિવાય વ્યવહારીક રીતે નકામું". તે બોજારૂપ હતું, 51 પાઉન્ડ (23.13 કિલો) પર બિનજરૂરી રીતે ભારે હતું, અને પીઠ અને બાજુઓમાં દુખાવો થવાનું લગભગ નિશ્ચિત હતું. તેમણે સ્પેન અને મેક્સિકોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સેડલ્સ જેવી જ સેડલ્સ પસંદ કરી હતી, જે પ્રાણીઓને 30 અથવા 40 ટકા વધુ વજન વહન કરવામાં સક્ષમ બનાવતી હતી અને અન્ય કોઈપણ કરતા દરેક રીતે શ્રેષ્ઠ હતી; અને રેએ અભિયાન માટે જરૂરી હોય તેટલી ઓટાગો સેડલ્સ તાત્કાલિક તૈયાર કરવાના બેલીના અભિપ્રાયને સમર્થન આપ્યું હતું. તદનુસાર, અભિયાન માટે ઓટાગો પેક સેડલ અપનાવવામાં આવ્યું હતું. મિલિટરી સ્ટોરે સલાહ આપી હતી કે, જો ઝડપથી કાર્યવાહી કરવામાં આવે તો, એક મહિનામાં 5000 સેડલ્સનો મોટો હિસ્સો પૂરો પાડી શકાય છે, જે ઓર્ડરની તારીખથી છ અઠવાડિયામાં પૂર્ણ થઈ શકે છે. તેઓએ ભલામણ કરી હતી કે વેપારી સેડલર્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી પેટર્ન અનુસાર ત્રણ કદમાં સેડલ બનાવવામાં આવે, જેમાં ઠેકેદાર દીઠ 500 થી વધુ સેડલ ન હોય. જનરલ સર્વિસ પેક સેડલની નિંદા કરવામાં આવી હતી, તેમના ઉત્પાદન માટેનો ઓર્ડર રદ કરવામાં આવ્યો હતો અને પૂરી પાડવામાં આવેલી સેડલ્સ પરત બોલાવવામાં આવી હતી. જેમ્સ બેઇલીએ પર્વતીય બૅટરી બંદૂક અને વાહન વહન માટે લોખંડના પારણાની પણ રચના કરી હતી. તેને થોડી જ મિનિટોમાં ઓટાગો સેડલ્સમાંથી કોઈપણ એક સાથે જોડી શકાય છે. હેનરી મોર્ટન સ્ટેનલીનું અભિયાન, 1871 હેનરી મોર્ટન સ્ટેનલી ન્યૂ યોર્ક હેરાલ્ડના વિશેષ સંવાદદાતા હતા, જે પત્રકારો, કેટલાક યુરોપિયન નિરીક્ષકો, અનુવાદકો, કલાકારો અને ફોટોગ્રાફરોની મોટી ટુકડી સાથે એબિસિનિયન અભિયાનમાં જોડાયેલા હતા. ઓક્ટોબર 1869માં પેરિસમાં બોલાવવામાં આવેલા, ન્યૂ યોર્ક હેરાલ્ડના જેમ્સ ગોર્ડન બેનેટ જુનિયરએ તેમને ગુમ થયેલા મિશનરી ડૉ. ડેવિડ લિવિંગસ્ટોનને શોધવા માટે મોકલ્યા હતા. સ્ટેનલીએ ઝાંઝીબારમાં તેમની તૈયારીઓને યાદ કરીઃ ગધેડાઓ એકત્રિત કર્યા પછી, મને જાણવા મળ્યું કે ઝાંઝીબારમાં કોઈ પેક-સેડલ્સ મેળવવાની જરૂર નથી. પેક-સેડલ વગરના ગધેડાઓનો કોઈ ફાયદો નહોતો. મેં મારી જાતે અને મારા સફેદ માણસ ફરકુહર દ્વારા બનાવવામાં આવતી કાઠીની શોધ કરી, જે સંપૂર્ણપણે કેનવાસ, દોરડા અને કપાસમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. સેડલ્સ માટે કપાસના ત્રણ કે ચાર ફ્રાસિલા અને કેનવાસના દસ બોલ્ટની જરૂર પડતી હતી. તેની અસરકારકતા ચકાસવા માટે એક નમૂનાની કાઠી જાતે જ બનાવવામાં આવી હતી. એક ગધેડાને લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને 140 પાઉન્ડનો ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેને બાંધવામાં આવ્યું હતું, અને તેમ છતાં પ્રાણી-ઉન્યામવેઝીનું એક જંગલી પ્રાણી-સંઘર્ષ કર્યો અને ઉન્મત્ત રીતે ઉછેર કર્યો, એક પણ કણ રસ્તો છોડ્યો નહીં. આ પ્રયોગ પછી, ફરકુહર એ જ પેટર્ન પછી વધુ એકવીસ ઉત્પાદન કરવા માટે તૈયાર હતો. પ્રાણીઓને સળગાવવાથી બચાવવા માટે ઊનના પેડ પણ ખરીદવામાં આવ્યા હતા. અહીં ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે, કદાચ, મેં બનાવેલી આવી કાઠીનો વિચાર સૌપ્રથમ ઓટાગો કાઠીમાંથી આવ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ એબિસિનિયામાં અંગ્રેજ સેનાની પરિવહન-ટ્રેનમાં થતો હતો. 1866માં કમિશરિયેટ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પ્સ વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હોવાથી, લેફ્ટનન્ટ હાર્વે સ્પિલરની 7 મેના રોજ ઓકલેન્ડ મિલિટિયામાં કેપ્ટનના હોદ્દા પર નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને ત્યારબાદ ઓક્ટોબર 1868માં સશસ્ત્ર કોન્સ્ટેબ્યુલરીમાં સબ-ઇન્સ્પેક્ટર તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેથી તેઓ વાઇરોઆ ડિસ્ટ્રિક્ટ, હોક્સ બેની કમાન સંભાળી શકે. 1869માં, એક મિત્રે 25 જુલાઈ 1868ના રોજ આર્મી અને નેવી ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલા એક પત્ર તરફ તેમનું ધ્યાન દોર્યું હતું, જેમાં "સત્યના વિશાળ મિશ્રણ" માં તેમની શોધના સંબંધમાં પરિવહન નિયામકની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. સ્પિલરે 19 જૂન 1869ના રોજ આર્મી અને નેવી ગેઝેટને લખેલા પત્રમાં કાઠીના મૂળના સત્યને રેકોર્ડ પર મૂકવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને ત્યાં તેમણે આ બાબત છોડી દીધી હોય તેવું લાગે છે. બાહ્ય કડીઓ સેડલ્સ ન્યુઝીલેન્ડની શોધ ન્યુઝીલેન્ડની ડિઝાઇન ન્યુઝીલેન્ડના લશ્કરી સાધનો યુનાઇટેડ કિંગડમ ન્યુઝીલેન્ડ યુદ્ધોના લશ્કરી સાધનો એબિસિનિયામાં બ્રિટિશ અભિયાન