Mazda Navajo
"આ લેખના વિભાગોનું સ્કોટિશ પૃષ્ઠ પરથી ભાષાંતર કરવામાં આવ્યું છે. મઝદા નાવાજો એ ફોર્ડ મોટર કંપની દ્વારા જાપાનીઝ ઓટોમેકર મઝદા માટે ઉત્પાદિત મધ્યમ કદની એસયુવી છે, અને તે પ્રથમ પેઢીના ફોર્ડ એક્સપ્લોરરનું રિબૅજ્ડ વર્ઝન છે. તે મઝદાની પ્રથમ એસયુવી હતી, અને તેને રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવની પસંદગી સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી. નાવાજોએ 1991નો મોટર ટ્રેન્ડ ટ્રક ઓફ ધ યર એવોર્ડ જીત્યો હતો, પરંતુ કારના એક્સપ્લોરર મૂળનો અર્થ એ હતો કે તે ફાયરસ્ટોન અને ફોર્ડ ટાયર વિવાદનો પણ ભાગ હતો. તફાવતો નાવાજોએ તેના પર આધારિત એક્સપ્લોરરમાંથી કેટલાક નાના ફેરફારો દર્શાવ્યા હતા. તેને સુધારેલ ફ્રન્ટ ફેસીયા, નવા ટેલલેમ્પ્સ અને વ્હીલ્સ મળ્યા હતા, અને બમ્પરને ડાર્ક ગ્રે રંગવામાં આવ્યા હતા (પરિણામે તમામ ક્રોમ ટ્રીમ કાઢી નાખવામાં આવ્યા હતા). આંતરિક ભાગ મોટાભાગે બે મોડેલ રેખાઓ વચ્ચે વહેંચાયેલો હતો, જેમાં નવાજો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ (અન્ય મઝદા વાહનોની જેમ) માટે તેના પોતાના અક્ષરો મેળવે છે, અને મઝદા અક્ષરોને ફોર્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હબમાં ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ દરવાજાવાળી ફોર્ડ એક્સપ્લોરર પર ઓફર કરાયેલ ત્રણ ટ્રિમ્સના સ્થાને, મઝદાએ બેઝ ડીએક્સ અને ટોપ-ટાયર એલએક્સ ટ્રિમ (આશરે એક્સપ્લોરર સ્પોર્ટ અને ત્રણ દરવાજાવાળી એક્સપ્લોરર એક્સએલટીની સમકક્ષ) માં નવાજો ઓફર કરી હતી. તેના લોન્ચિંગ સમયે માત્ર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે ઓફર કરાયેલ, નાવાજોનું રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન 1992 માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પેઢીના એક્સપ્લોરરની જેમ, તમામ નાવાજો 4 એલ વી6 સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા; પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ પ્રમાણભૂત હતું, જેમાં વિકલ્પ તરીકે (ડીએક્સ અને એલએક્સ બંને પર) ચાર સ્પીડ ઓટોમેટિક ઓફર કરવામાં આવી હતી. બંધ કરવું મઝદા નવાજોએ ત્રણ વર્ષ પછી ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું. તેનું સ્થાન ફોર્ડ એસ્કેપ-આધારિત મઝદા ટ્રિબ્યુટ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો મઝદા વાહનો 1991માં રજૂ કરવામાં આવેલી કાર 1994માં બંધ કરવામાં આવેલી ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો