HMS Martin (1809)
એચ. એમ. એસ. માર્ટિન 1809માં બર્મુડામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ કમાન્ડર જ્હોન ઇવાન્સે તેને હેલિફેક્સ નોવા સ્કોટીયા ખાતે નિયુક્ત કરી હતી. 1812ના યુદ્ધ દરમિયાન, માર્ટિને પોતાનો મોટાભાગનો સમય હેલિફેક્સ સ્ટેશન પર વિતાવ્યો હતો. તેમણે સંખ્યાબંધ નાના વેપારી જહાજો કબજે કર્યા હતા અથવા કબજે કર્યા હતા. તેણીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એક નાના ખાનગી વ્યક્તિને પણ પકડી લીધો હતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગનબોટ્સ સાથેની કાર્યવાહીમાં સામેલ હતી. યુદ્ધ પછી તેમણે તસ્કરો સામે પેટ્રોલિંગ હાથ ધર્યું હતું. જ્યારે તેણી 1817 માં ભાંગી પડી ત્યારે તે તે પેટ્રોલિંગમાંથી એક પર હતી. 15 જૂન 1811ના રોજ માર્ટિન ડેનિશ જહાજ સાથે ડીલ પર હતી જેને તેણે અટકાયતમાં લીધું હતું. ઓગસ્ટમાં માર્ટિને વિલ્મિંગ્ટનના અમેરિકન જહાજ ઓલિવર એલ્સવર્થની અટકાયત કરી અને તેને ડાઉન્સમાં મોકલી દીધું. 20 મે 1813ના રોજ, માર્ટિન, અને બ્રિગ વોલાડોર, M.Marquez, માસ્ટર પર કબજો જમાવ્યો. વોલોડોર એક માલસામાન લઈ જઈ રહ્યો હતો જેમાં રેશમ, બારીના કાચ અને પ્રજાતિના કેટલાક ડબ્બાઓ હતા. માર્ટિને પાંચ જહાજો કબજે કરવાની આવકમાં સ્ટેટિરા અને સ્પાર્ટન સાથે ભાગીદારી કરી હતી. 30 મે 1813ના રોજ તેઓએ મોર્નિંગ સ્ટાર અને પ્લોબોય પર કબજો કર્યો. પ્લોબોય, R.Ogden, માસ્ટર, મેરિયર નદીથી ફિલાડેલ્ફિયા જઈ રહ્યો હતો. 1 જૂનના રોજ તેઓએ ફેનીને પકડી લીધો. છેવટે, 8 જૂનના રોજ તેઓએ હેટ્ટી અને બેલેને કબજે કર્યા. હેટ્ટી 151 ટન (બી. એમ.), <આઇ. ડી. 1>, માસ્ટરની ટુકડી હતી. તે બેલાસ્ટમાં મડેઈરાથી ફિલાડેલ્ફિયા જઈ રહી હતી. બેલે, 105 ટન (બી. એમ.), F.R.Steinhaven, માસ્ટર, એક સ્કૂનર હતા. તે મડેઈરાથી એગ હાર્બર તરફ બેલાસ્ટમાં સફર કરી રહી હતી. 26 મેના રોજ, અને માર્ટિને બ્રિગેડિયર થોમસ અને સેલી, R.Stocks, માસ્ટરને ફરીથી કબજે કર્યા. 30 મેના રોજ, સ્ટેટિરા, સ્પાર્ટન અને માર્ટિને 185 ટન (બી. એમ.) ની ટી. કોલિન્ક, માસ્ટરની બ્રિગ કોમર્સ કબજે કરી હતી. તે કપાસની 498 ગાંસડીઓ અને 3000 દાંડીઓ સાથે ફિલાડેલ્ફિયાથી ગોટેનબર્ગ જઈ રહી હતી. 2 જૂનના રોજ સ્ટેટિરા, સ્પાર્ટન અને માર્ટિને બ્રિગ ફ્લોર ડી લિસ્બોઆ, F.D.Viena, માસ્ટર પર કબજો કર્યો. તે પ્યુઅર્ટો રિકોથી ફિલાડેલ્ફિયા સુધી ખાંડ અને ચોખા સાથે સફર કરી રહી હતી. 12 જૂનના રોજ સ્ટેટિરા, સ્પાર્ટન અને માર્ટિને 165 ટનના બ્રિગ હીરો, R.Stanworth, માસ્ટર પર કબજો જમાવ્યો. તે ગોમાંસ, ડુક્કરનું માંસ અને ભોજન સાથે લિમેરિકથી લિસ્બન જઈ રહી હતી. 14 જૂનના રોજ, સ્ટેટિરા અને માર્ટિને 374 ટન (બીએમ), G.B.Baker, માસ્ટર કાર્લ ગુસ્તાફની અટકાયત કરી હતી. તે ન્યૂયોર્કથી બ્યુફોર્ટ નોર્થ કેરોલિના સુધી બેલાસ્ટમાં સફર કરી રહી હતી. વાઇસ એડમિરલ્ટી કોર્ટે તેણીને તેના માલિકોને પરત કરી દીધી હતી. તે જ દિવસે સ્ટેટિરા, સ્પાર્ટન અને માર્ટિને સ્કૂનર ડેલ કાર્મેન, J.Invida, માસ્ટરને કબજે કર્યું. તે સાબુના 405 ડબ્બા સાથે ન્યૂયોર્કથી હવાના જઈ રહી હતી. કોર્ટે તેને તેના માલિકોને પરત કરી દીધી હતી. 22 જૂનના રોજ, સ્ટેટિરા, સ્પાર્ટન અને માર્ટિને બ્રિગેડિયર કાર્લોટ્ટા, કાર્વાઉથા સુઝા, માસ્ટરને કબજે કરી લીધા. તે કેટલાક પૈસા, 48 બેરલ ચોખા અને 20 બેરલ કોફી સાથે પ્યુઅર્ટો રિકોથી ફિલાડેલ્ફિયા જઈ રહી હતી. જુલાઈ 1813માં ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. જુનોન અને માર્ટિન ડેલવેર ખાડીમાં હતા. 29 જુલાઈના રોજ સવારે 8 વાગ્યે માર્ટિન કિનારાથી લગભગ માઇલ દૂર ઊભું થયું હતું. જેમ જેમ ભરતીઓ બહાર આવતી ગઈ તેમ તેમ તેણીને નીચે પડી જવા માટે તેને આગળ વધારવી પડતી હતી. નીચા ભરતીના કારણે જુનોનને પણ લગભગ બે માઇલ દૂર રહેવાની ફરજ પડી હતી. આઠ અમેરિકન ગન-બોટ અને બે બ્લોક-જહાજોના નૌકાદળે માર્ટિનને તેમની અને જુનોન વચ્ચે મૂકવા માટે પોતાને સ્થાન આપવાની તકનો લાભ લીધો. અમેરિકનોએ ગોળીબાર શરૂ કર્યો; માર્ટિને વળતો ગોળીબાર કર્યો, પરંતુ તેના કેરોનેડ્સ અમેરિકનો સુધી પહોંચી શક્યા નહીં, જે એક માઇલથી વધુ દૂર હતા. સેનહાઉસે તેની 9-પાઉન્ડરની બંદૂકોનું સ્થાન બદલ્યું, એક ટોચની પ્રચંડ આગાહી માટે અને એક પૂપ માટે, અને આગ પરત કરી. લગભગ બે કલાકની ગોળીબારની આપ-લે પછી, માર્ટિનને ઓછામાં ઓછું કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. જ્યારે સૌથી કડક અમેરિકન ગનબોટ્સ બાકીના લોકોથી થોડી અલગ થઈ ગઈ, ત્યારે માર્ટિનના 40 માણસો, ત્રણ બોટમાં, અને જુનોનના 100 માણસો ચાર બોટમાં, બહાર નીકળ્યા અને અમેરિકન પર ચઢ્યા. આ હુમલામાં અંગ્રેજોના ત્રણ માણસો માર્યા ગયા હતા અથવા જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હતા, અને ચાર માણસો સહેજ ઘાયલ થયા હતા; અમેરિકનોના સાત માણસો ઘાયલ થયા હતા. બાકીના અમેરિકન જહાજો માર્ટિન પર હુમલો કરવાની સ્થિતિમાં હતા, પરંતુ તેના બદલે સાંજે 5 વાગ્યે પાછા ફર્યા. 8 ઓગસ્ટના રોજ માર્ટિને સ્લૂપ લુઇસા, P.Erqunigo, માસ્ટરને કબજે કરી લીધું. લુઇસા ચામડાં અને ગળીનો માલસામાન લઈને લાગુઇરાથી પ્રોવિડન્સ જઈ રહી હતી. 7 ઓક્ટોબર 1813ના રોજ એક અમેરિકન ખાનગી વ્યક્તિએ માર્ગારેટ, ડન, માસ્ટર, અને સેન્ટ જોન્સ, ન્યૂ બ્રુન્સવિકથી અને માર્ટિનિક તરફ જતા માર્ગારેટને પકડી લીધી હતી. બે દિવસ પછી માર્ટિને માર્ગારેટને ફરીથી કબજે કરી હતી, જે પછી 14મીએ સેન્ટ જોન્સ પરત આવી હતી. 27 નવેમ્બરના રોજ માર્ટિને સ્કૂનર ડવ, બેન્જામિન બાર્બર, માસ્ટરને પકડી લીધો અને તેને સેન્ટ જોન્સ, ન્યૂ બ્રુન્સવિકમાં મોકલી દીધો. 8 ડિસેમ્બરના રોજ માર્ટિને સ્કૂનર જુલિયન, E.Foster, માસ્ટરને પકડી લીધો. 13 એપ્રિલ 1814ના રોજ, માર્ટિને હન્નાને ફરીથી કબજે કરી હતી, જેને અમેરિકન ખાનગી પાઈકે કબજે કરી હતી. હન્ના, કોનેલી, માસ્ટર, રમ અને કાકવીનો માલસામાન લઈને ડેમેરારાથી બર્મુડા જઈ રહી હતી. લોઈડ્સ લિસ્ટે જુલાઈ 1814માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે માર્ટિને મેરીને ફરીથી કબજે કરી હતી અને તેને શેલબર્ન મોકલી હતી. જ્યારે તેણીને પકડવામાં આવી ત્યારે તે ગ્રીનોકથી ક્વિબેક જઈ રહી હતી. માર્ટિને 1 જૂનના રોજ મેરી, મૂર, માસ્ટરને ફરીથી કબજે કરી લીધા હતા. જ્યારે તે મૂળ રીતે પકડાઈ ત્યારે તે વોટરફોર્ડથી ક્વિબેક સુધી લોટ સાથે સફર કરી રહી હતી. 5 જૂન 1814ના રોજ માર્ટિને 62 ટનનું સ્કૂનર મેગડાલેના, J.Nyman, માસ્ટર કબજે કર્યું. તે 150 બેરલ ફૂલ અને 5 બેરલ બ્રેડનો માલ લઈને બોસ્ટનથી હેલિફેક્સ જઈ રહી હતી. કોર્ટે તેણીને તેના માલિકોને પરત કરી દીધી હતી. 30 જૂન 1814ના રોજ માર્ટિને હેમ્બ્રો હેડથી છ બંદૂકો અને 80 માણસોની અમેરિકન ખાનગી સ્કૂનર સ્નેપડ્રેગન કબજે કરી હતી. તેણીનો માસ્ટર W.R.Graham હતો. 11 જુલાઈના રોજ, માર્ટિને બ્રિટિશરોને પાસામાક્વોડી ખાડીમાં મૂઝ ટાપુ પર કબજો કરવામાં મદદ કરી હતી, જે જાનહાનિ વિના પૂર્ણ થયું હતું. માર્ટિન પછી બ્રિટન પરત ફર્યા. ઓક્ટોબર 1814માં કમાન્ડર જેમ્સ અર્બુથનૉટે કમાન સંભાળી હતી. ઓક્ટોબર 1816માં કમાન્ડર એન્ડ્રુ મિશેલે કૉર્ક સ્ટેશન પર કમાન સંભાળી હતી. 3 ડિસેમ્બર 1817ના રોજ માર્ટિન કિલિબેગ્સ ખાડીથી દાણચોરી વિરોધી પેટ્રોલિંગ પર રવાના થયો હતો. 7 ડિસેમ્બરના રોજ તે અરાન ટાપુઓથી દૂર હતી અને સંપૂર્ણ વાવાઝોડામાં ફસાઈ ગઈ હતી. રાત્રે તેના ક્રૂએ તેને હળવી કરવા માટે બંદૂકો ફેંકી હતી અને ઉપરથી ગોળીઓ ચલાવી હતી પરંતુ સવાર સુધીમાં તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે તેને જમીન તરફ ધકેલી દેવામાં આવી રહી છે. તેણીને જમીન પર ધકેલી દેવામાં આવી હતી અને તેના થાંભલાઓ ઉપર પડી ગયા હતા. એક તરણવીર દોરડું કિનારે લાવવાના પ્રયાસમાં મૃત્યુ પામ્યો. એક હોડીને નીચે ઉતારવામાં આવી હતી, પરંતુ તે માર્ટિનની બાજુનો સ્ટોવ હતો. જ્યારે ક્રૂ રાહ જોતો હતો, બીજું કંઇ કરી શકતો ન હતો, ત્યારે પવન અને સમુદ્ર તેને બીચ પર ધકેલી દેતા હતા. તેના ક્રૂના ચાર સિવાયના તમામ માણસો સલામતી માટે સર્ફ દ્વારા સંઘર્ષ કરવામાં સક્ષમ હતા. તેણી માલ ખાડીમાં ભાંગી પડી હતી અને તેના કાટમાળથી આસપાસના માઇલથી રહેવાસીઓ આકર્ષાયા હતા, જેનો હેતુ તેને લૂંટવાનો હતો. અખબારોના અહેવાલોમાં તેણીની સ્થાપના એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં કિલ્રુશ, કાઉન્ટી ક્લેયરમાં થઈ હતી, જેમાં તેણીના પાંચ ક્રૂના સભ્યો ગુમાવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો 1817માં રોયલ નેવીની દરિયાઈ ઘટનાઓના 1809 જહાજો