Gibraltar (1786 ship)
જિબ્રાલ્ટર 1776 માં ફ્રાન્સમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, લગભગ ચોક્કસપણે બીજા નામ હેઠળ. 1787 અને 1795 ની વચ્ચે, તે ઉત્તરીય વ્હેલ (ગ્રીનલેન્ડ) માછીમારીમાં વ્હેલર હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ ફેબ્રુઆરી 1796માં તેણીને પકડી લીધી હતી જ્યારે તેણી માછીમારી તરફ જઈ રહી હતી અને તેણીને બાળી નાખી હતી. તેણીના નુકસાનને કારણે બ્રિટિશ સરકારે બાહ્ય રીતે બંધાયેલા વ્હેલિંગ કાફલાનું રક્ષણ વધાર્યું હતું. કારકિર્દી જિબ્રાલ્ટર સૌપ્રથમ 1786માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (LR) માં દેખાયું હતું. 1786ના અંતમાં વિલિયમ સ્પાર્ક્સ અને અન્ય ચાર ભાગીદારોએ વિલિયમ સ્પાર્ક્સ એન્ડ કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. તેઓએ જિબ્રાલ્ટરને સજ્જ કરવા માટે £3,000 પાઉન્ડનું યોગદાન આપ્યું. સ્પાર્ક્સ એન્ડ કંપનીએ લગભગ 2800 પાઉન્ડના ખર્ચે જિબ્રાલ્ટરને સજ્જ કર્યું હતું. વ્હેલરને બહાર કાઢવાનો અડધો ખર્ચ પતવારને બમણી કરવા અને મજબૂત કરવા, નિષ્ણાત કોર્ડજ અને બ્લબર કાસ્કની જોગવાઈમાં ખર્ચવામાં આવ્યો હતો. 1786ની વ્હેલ શિકારની મોસમમાં રે યંગ મારિયાના માસ્ટર હતા. તે ગ્રીનલેન્ડથી સાત વ્હેલ, 15 સીલ અને એક રીંછ સાથે પરત ફરી હતી. વ્હેલ શિકારની મોસમ માર્ચથી જુલાઈ-ઓગસ્ટ સુધી ચાલી હતી. અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ ટૂંકા ઋતુઓમાં પરિણમી શકે છે. વ્હેલિંગ ન કરતી વખતે, જહાજો ક્યારેક ક્યારેક કોલસા અથવા બાલ્ટિક વેપારમાં જોડાતા હતા, જો કે ક્રૂ સાથે તેઓ વ્હેલિંગ માટે જરૂરી કદના ત્રીજા ભાગ જેટલા હતા. નીચે આપેલા કોષ્ટકની માહિતી કોલ્ટિશની છે, જે પ્રેસના અહેવાલો સાથે સંવર્ધિત છે. 1786ની સફર સફળ રહી હતી સ્પાર્ક્સ એન્ડ કંપની. તેથી માર્ચ 1788 માં તેઓએ અન્ય જહાજ, એન્ટરપ્રાઇઝને સજ્જ કરવા માટે અન્ય £1,750, વત્તા £1,000 નું યોગદાન આપ્યું. 1788ની મોસમ દરમિયાન એક અસાધારણ દિવસ હતો. જિબ્રાલ્ટર, અને જ્યારે તેઓ 21 વ્હેલ લઈ ગયા ત્યારે તેઓ એકબીજાની નજરમાં હતા. જિબ્રાલ્ટરને 11, માન્ચેસ્ટરને 10 અને મોલીએ છ વિકેટ ઝડપી હતી. માન્ચેસ્ટર તે સિઝનમાં સૌથી સફળ હલ વ્હેલર હતું અને જિબ્રાલ્ટર બીજા ક્રમે હતું. તેઓ બંનેએ 16 વ્હેલ લીધી હતી, પરંતુ માન્ચેસ્ટરે 310 સીલ કરી હતી, અને 176 બટ્સ તેલ એકત્રિત કર્યું હતું. મોલી પાંચમા ક્રમે હતો. 1792ની સિઝનમાં જિબ્રાલ્ટર સ્કાર્થિંગવેલ અને માન્ચેસ્ટર પછી ત્રીજો શ્રેષ્ઠ હલ વ્હેલર હતો. જૂન 1795ના અંત સુધીમાં, જિબ્રાલ્ટર ગ્રીનલેન્ડથી હલ થોડી વહેલી પરત ફર્યું હતું કારણ કે તે પહેલેથી જ "સંપૂર્ણ જહાજ" હતું. તે બીજી સૌથી સફળ હલ વ્હેલર હતી. નવેમ્બરમાં, લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે જિબ્રાલ્ટર, રે, માસ્ટર, મુખ્ય ફિરસ્તો પાસેથી હલ પરત ફર્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1796માં, ટિનમાઉથ નજીક, એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ ટ્રુરો, મેકી, માસ્ટર અને જિબ્રાલ્ટર પર કબજો જમાવ્યો. ટ્રુરો લંડનથી લેઇથ જઈ રહી હતી, જ્યારે જિબ્રાલ્ટર ગ્રીનલેન્ડ જઈ રહ્યું હતું. ખાનગી વ્યક્તિએ જિબ્રાલ્ટરને બાળી નાખ્યું. જિબ્રાલ્ટર અને મોલી 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ હલથી રવાના થયા હતા, જે મોસમ માટે મત્સ્યોદ્યોગ માટે રવાના થનારા પ્રથમ બે જહાજો હતા. દિવસો જતાં, હલના મેયર સર સેમ્યુઅલ સ્ટેન્ડિડેજને શિલ્ડ્સ તરફથી પત્રો મળ્યા હતા જેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિ દરિયાકાંઠે છે અને ખાનગી વ્યક્તિ પહેલેથી જ એક જહાજ અને બે સ્લૂપ્સ લઈ ચૂક્યો છે. એવો ભય હતો કે તેણે જિબ્રાલ્ટરને બાળી નાખ્યું હતું કારણ કે 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ દરિયાકાંઠે એક મોટા જહાજમાં આગ લાગી હોવાનું જોવા મળ્યું હતું. ઉપરાંત, બીચ પર એક હોડી ધોવાઈ ગઈ હતી, જેના પર "રે, હલ, નંબર 5,1796" લખેલું હતું. કેપ્ટન રે 11 માર્ચના રોજ હલ પરત ફર્યા હતા અને જે બન્યું હતું તેની જાણ કરી હતી. જિબ્રાલ્ટર શીલ્ડ્સથી 6 કે 7 માઇલ દૂર હતું જ્યારે 16 બંદૂકોની ફ્રેન્ચ ખાનગી બ્રિગેડ નાયડે, કેપ્ટન લિયોનાર્ડે તેને પકડી લીધી હતી. લિયોનાર્ડે જિબ્રાલ્ટરના સૈનિકોને તેમની હોડીઓમાંથી દૂર કર્યા હતા અને તેમને આગ ચાંપી દીધી હતી. તે સાંજે નાયડેને એચ. એમ. એસ. સ્ટારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે બે કટરમાંથી એક હતું જેને ખાનગીની શોધ માટે ફર્થ ઓફ ફોર્થથી મોકલવામાં આવ્યું હતું. આખી રાત ચાલેલી સગાઈમાં સ્ટાર વનનો એક માણસ માર્યો ગયો હતો અને ઘણા માણસો ઘાયલ થયા હતા. નાયડેએ સવારે સગાઈ તોડી નાખી અને ફ્રાન્સ જવા રવાના થયા. કેપ્ટન વ્રે અને તેના માણસોને તેમની અદલાબદલી પહેલાં ચાર દિવસ માટે ડનકર્કમાં કેદ કરવામાં આવ્યા હતા. જિબ્રાલ્ટરની હારને કારણે સરકારે 1796માં લેફ્ટનન્ટ બોર્ડરના આદેશ હેઠળ સશસ્ત્ર લૂગર બ્લેક જોકને લેર્વિક તરફ જતા હલ વ્હેલિંગ કાફલાના રક્ષણ માટે સફર સોંપવાની ફરજ પડી હતી. નોંધો સંદર્ભો 1776 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સઢ વેપારી જહાજોના યુગ 1796માં વ્હેલ જહાજો દરિયાઇ ઘટનાઓ