HMS Stork (1916)
એચ. એમ. એસ. સ્ટોર્ક એક વિનાશક જહાજ હતું જેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીમાં સેવા આપી હતી. આર-ક્લાસ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન સાથે અગાઉના એમ-ક્લાસમાં સુધારો હતો. 1917માં હેબ્બર્ન ખાતે હોથોર્ન લેસ્લી દ્વારા શરૂ કરાયેલ, સ્ટોર્ક હાર્વિચ ફોર્સમાં જોડાયો. વિધ્વંસકે ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સર્વિસ એસ્કોર્ટિંગ કાફલાઓ જોયા અને જર્મન સબમરીન અને ટોરપિડો બોટ બંનેનો સામનો કર્યો, પરંતુ દુશ્મન પર કોઈ હિટ રેકોર્ડ કરી ન હતી. આ જહાજએ પશ્ચિમ યુરોપના દરિયાકાંઠે જર્મન દળો પર દરિયાકાંઠાની મોટર બોટ, ઉડતી બોટ અને મોનિટર દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલાઓને પણ ટેકો આપ્યો હતો, જેમાં 1918ના ઝીબ્રુગ રેઇડનો સમાવેશ થાય છે. યુદ્ધનો અંત લાવનારી યુદ્ધવિરામ પછી, વિધ્વંસકને 1919માં નોર ખાતેની ગન્નેરી સ્કૂલમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1922માં, યુદ્ધ જહાજ ડનકર્ક અને ઓસ્ટેન્ડમાં યુદ્ધ સ્મારકોના અનાવરણ માટે પ્રતિનિધિઓને લઈ ગયું હતું. નૌકાદળે ઘણા જૂના જહાજોને નિવૃત્ત કરવાનો નિર્ણય લીધો કારણ કે નવા વિધ્વંસક રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 1927માં, સ્ટોર્કને તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. સાતમા યુદ્ધ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે ડિસેમ્બર 1915માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા આઠ વિમાનોમાં ડિઝાઇન અને વિકાસ સ્ટોર્કનો સમાવેશ થાય છે. ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે અગાઉના એમ-ક્લાસ જેવી જ હતી, પરંતુ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇન, ઊભા પ્લેટફોર્મ પર માઉન્ટ થયેલ એફ્ટ ગન અને સીકીપિંગને સુધારવા માટે નાના ફેરફારો કરવામાં અલગ હતી. વિનાશકની લંબ અને એકંદર વચ્ચેની લંબાઈ હતી, જેની બીમ અને સરેરાશ ડ્રાફ્ટ હતી. વહાણનું વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડા ભારનું હતું. ત્રણ યારો બોઇલરો દ્વારા પાવર પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, જે બે પાર્સન્સ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનને ખવડાવતા હતા અને બે શાફ્ટ ચલાવતા હતા, જેથી તેની ડિઝાઇનની ઝડપ 100 મીટરની હોય. ત્રણ ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. કુલ બળતણ તેલનું વહન કરવામાં આવ્યું હતું જેણે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપી હતી. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ ક્યુએફ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં એક ફોરકાસ્ટલ પર, એક ઊભા પ્લેટફોર્મ પર પાછળ અને બીજી અને ત્રીજી ફનલ વચ્ચેની એક હતી. એક જ ક્યુએફ 2-પાઉન્ડર "પોમ-પોમ" વિમાનવિરોધી બંદૂક વહન કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ટોરપિડો શસ્ત્રસરંજામમાં ટોર્પિડોઝ માટે બે ટ્વીન માઉન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો. વિધ્વંસક પછીથી ઊંડાઈ ચાર્જ છોડવાની ક્ષમતાથી સજ્જ હતો. આ જહાજમાં 82 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. આર એન્ડ ડબલ્યુ હોથોર્ન, લેસ્લી એન્ડ કંપની દ્વારા 10 એપ્રિલ 1916ના રોજ હેબર્નમાં તેમના શિપયાર્ડ ખાતે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, સ્ટોર્ક 25 નવેમ્બર 1916ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને તે પછીના વર્ષે 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. વિનાશક આ નામ ધારણ કરનાર છઠ્ઠો હતો. સ્ટોર્કને હાર્વિચ ફોર્સના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, જે દસમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયો હતો. સ્ટોર્કને ડચ ટ્રાફિક માટે એસ્કોર્ટ તરીકે તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો, વેપારી જહાજોના કાફલા જે યુનાઇટેડ કિંગડમ અને નેધરલેન્ડ્સ વચ્ચે ઇંગ્લિશ ચેનલને પાર કરતા હતા. 10 મેના રોજ, વિનાશક લાઇટ ક્રૂઝર્સ સહિત નોંધપાત્ર દળનો ભાગ હતો, જે એસ્કોર્ટ ફરજોમાંથી પરત ફરી રહ્યો હતો, જેણે ત્રીજા ટોર્પિડો-બોટ ફ્લોટિલા અને ઝીબ્રુગ હાફ ફ્લોટિલાથી બાર જર્મન વિનાશક જહાજોનો કાફલો જોયો હતો. સ્ટોર્કે વિધ્વંસકોના એક વિભાગનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જેણે દુશ્મનનો પીછો કર્યો હતો, જ્યાં સુધી તેમણે ઝીબ્રુગ ખાતે કિનારે આવેલી નૌકાઓ હેઠળ આશ્રય લીધો ન હતો. કેટલાક હુમલા નોંધાયા હતા, પરંતુ જર્મન જહાજો ભાગી ગયા હતા. 17 મેના રોજ, સ્ટોર્ક અને બહેન જહાજ ધુમ્મસના હવામાનમાં એક ડઝનથી વધુ વેપારી જહાજોના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરતા વિનાશક જહાજોના બે વિભાગોના વડા તરીકે હાર્વિચથી રવાના થયા, જ્યારે તેઓ જર્મન વિનાશક દળોના હુમલામાં આવ્યા. એક મૂંઝવણભરી લડાઈ થઈ, જે દરમિયાન વિનાશકને સિલ્ફ દ્વારા ટક્કર મારીને ડૂબાડી દેવામાં આવ્યો હતો અને જર્મન યુદ્ધજહાજો દ્વારા તેને ડૂબાડી દેવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધની મૂંઝવણમાં તે અસ્પષ્ટ છે કે ત્રીજા ટોર્પિડો-બોટ ફ્લોટિલા અથવા ઝીબ્રુગ હાફ ફ્લોટિલાના કયા સભ્યો કાર્યવાહીમાં સામેલ હતા કારણ કે તે રાત્રે બંનેને માર્ગ પર કાફલાઓ સામે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. બીજા દિવસે, સ્ટોર્કે જર્મન સબમરીન પર ઊંડાણપૂર્વક હુમલો કરીને નિષ્ફળ હુમલો કર્યો હતો. 11 એપ્રિલ 1918ના રોજ, વિનાશકને ઝીબ્રુગ ખાતેના કિલ્લેબંધીમાં પાછા ફરવાની તક મળી હતી. સ્ટોર્કે મોનિટર સહિત રોયલ નેવીના 165 જહાજોના દળનો ભાગ બનાવ્યો હતો અને નગર પર બોમ્બમારો કરવા માટે મોકલ્યો હતો. આ મિશન બંદરને આંશિક રીતે અવરોધિત કરવામાં સફળ રહ્યું અને સબમરીન દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરી શકાય તે રીતે મર્યાદાઓ મૂકી. તે જ વર્ષે પાછળથી, 18 ઓગસ્ટના રોજ, સ્ટોર્કે પશ્ચિમ યુરોપીયન દરિયાકાંઠાની નજીક જર્મન સંપત્તિઓ પર હુમલો કરવાના હેતુથી થોર્નિક્રોફ્ટ કોસ્ટલ મોટર બોટ, કર્ટિસ લાર્જ અમેરિકન ફ્લાઇંગ બોટ અને સોપવિથ ઊંટ લઈ જતા વિનાશક ટોવિંગ લાઈટર માટે એસ્કોર્ટનો ભાગ બનાવ્યો હતો. શરૂઆતમાં, આ સોંપણી સફળ રહી ન હતી કારણ કે મોટાભાગના વિમાનો ઉડાન ભરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા અને તમામ નૌકાઓ ડૂબી ગઈ હતી અથવા તેમને નજરકેદ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ત્યારબાદ એક વિમાને ઝેપ્પેલીન એલઝેડ 100ને તોડી પાડ્યું હતું. 11 નવેમ્બર 1918ના યુદ્ધવિરામ પછી, જેણે યુદ્ધનો અંત આણ્યો હતો, નૌકાદળને શાંતિના સમયની કાર્યકારી ક્ષમતા તરફ આગળ વધવાની જરૂર હતી. સ્ટોર્કને સક્રિય સેવામાંથી ખસેડવામાં આવ્યો હતો અને નોર ખાતેની ગન્નેરી શાળામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટોર્કને 25 જુલાઈ 1922ના રોજ ડ્યુક ઓફ યોર્ક સાથે ડનકર્ક જવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 200 બ્રિટિશ સેનાના સૈનિકોને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામેલા લોકોના યુદ્ધ સ્મારકના અનાવરણ માટે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ, જહાજ બ્રિટિશ સેનાના પ્રતિનિધિઓને ઓસ્ટેન્ડમાં સમાન કાર્યક્રમમાં લઈ ગયું. વિધ્વંસકે ફ્લોટિંગ ડોક માટે એસ્કોર્ટની પણ રચના કરી હતી, જેને 25 નવેમ્બર 1923ના રોજ ચેથમથી પોર્ટલેન્ડ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 29 જુલાઈ 1925ના રોજ, સ્ટોર્કે ગેરિસન પોઇન્ટ ફોર્ટ, શીઅરનેસ સાથે કવાયતમાં ભાગ લીધો હતો. સ્ટોર્ક નદી મેડવેથી નજીક આવ્યો અને રેવેલિન બેટરી સાથે ખાલી જગ્યાઓનું આદાનપ્રદાન કર્યું. આ એ છેલ્લી કામગીરીઓમાંની એક સાબિત થઈ જેમાં જહાજ ભાગ લેતું હતું. નૌકાદળને નાણાં બચાવવા માટે જહાજોની સંખ્યા અને કર્મચારીઓની સંખ્યા બંને ઘટાડવાની જરૂર હતી અને નવા અને મોટા જહાજોની રજૂઆતની તૈયારીમાં ઘણા જૂના વિધ્વંસકોને દૂર કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. સ્ટોર્કને તોડવા માટે 7 ઓક્ટોબર 1927ના રોજ ન્યૂપોર્ટ, વેલ્સના કેશમોરને વેચવામાં આવ્યો હતો. પેનન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1917 જહાજો આર-વર્ગના વિનાશક (1916) યુનાઇટેડ કિંગડમના ટાઇન નદી પર બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો