Kenneth Tait
કેનેથ વિલિયમ ટેટ, (19 નવેમ્બર 1918-4 ઓગસ્ટ 1941) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) ના ન્યુઝીલેન્ડ ફ્લાઇંગ એસ હતા. તેમને દુશ્મનના પાંચ વિમાનોનો નાશ કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે, અન્ય વિમાનનો એક ભાગ નાશ પામ્યો હતો અને આઠને નુકસાન થયું હતું. વેલિંગ્ટનમાં જન્મેલા ટેટ 1937માં આરએએફમાં જોડાયા હતા. ઉડાન તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી તેમને નં. 87 સ્ક્વોડ્રન. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી ટૂંક સમયમાં ફ્રાન્સ મોકલવામાં આવ્યા, મે 1940માં જર્મનોએ નીચલા દેશો પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે તેમણે ઓછામાં ઓછા ત્રણ દુશ્મન વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા. તેમણે બ્રિટનની લડાઈ દરમિયાન દુશ્મનના અન્ય ત્રણ વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તેમને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ રવાનગીમાં તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. સૂચનાત્મક ફરજોના સમયગાળા પછી, જુલાઈ 1941માં તેમને નં. 257 સ્ક્વોડ્રન અને તે પછીના મહિને કાર્યવાહીમાં ગુમ થઈ ગઈ. પ્રારંભિક જીવન 19 નવેમ્બર 1918ના રોજ વેલિંગ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડમાં જન્મેલા કેનેથ વિલિયમ ટેટ જે. ડબલ્યુ. ટેટના પુત્ર હતા. તેમણે રોંગોતાઈ કોલેજ અને વેલિંગ્ટન કોલેજમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું, જ્યાં તેઓ શાળાની વરિષ્ઠ રગ્બી ટીમમાં રમ્યા હતા. શાળાકીય શિક્ષણ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમણે સ્થાનિક ટેકનિકલ કોલેજમાં હિસાબીનો અભ્યાસ કર્યો અને કારકુન તરીકે નોકરી કરી. મે 1937માં ટેટને રોયલ એર ફોર્સ (આરએએફ) માં ટૂંકા ગાળાના કમિશન માટે સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. તે વર્ષના અંતમાં તેઓ ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થયા, આર. એ. એફ. માં પાયલોટ તરીકે જોડાવાના ઇરાદા ધરાવતા બાર ન્યુઝીલેન્ડવાસીઓમાંથી એક, આર. એમ. એસ. રંગિતાટા પર સવાર થઈને અને ઓક્ટોબરમાં વ્હાઇટ વાલ્થમની નાગરિક શાળામાં ઉડાનની તાલીમ શરૂ કરી. જાન્યુઆરી 1938માં તેમનો પ્રાથમિક અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમને આરએએફમાં કાર્યકારી પાયલોટ અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે આગળ વધીને નં. લિટલ રિસિંગ્ટન ખાતે 6 ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલે મે મહિનામાં તેની પાંખો મેળવી હતી અને પછી ત્રણ મહિના પછી તેને નં. 87 સ્ક્વોડ્રન. તે સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયો તે સમયે, તે હૉકર હરિકેન ફાઇટરમાં રૂપાંતરિત થવાની પ્રક્રિયામાં હતું. બીજું વિશ્વયુદ્ધ ઓગસ્ટ 1939માં બ્રિટન અને જર્મની વચ્ચે તણાવ વધતાં, નં. 87 સ્ક્વોડ્રનને યુદ્ધ માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેનો હેતુ સ્ક્વોડ્રનને બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બીઇએફ) ના હવાઈ ઘટક તરીકે ફ્રાન્સ મોકલવાનો હતો, જેને નં. 60 મોબાઇલ વિંગ. પોલેન્ડ પર આક્રમણ બાદ અને બીજું વિશ્વયુદ્ધ ચાલી રહ્યું હોવાથી, તેને ફ્રાન્સમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું. ટેટે નવેમ્બર સુધી સ્ક્વોડ્રનના એડજુટન્ટ તરીકે કામ કર્યું હતું, તે સમયે તેમણે ઉડ્ડયન ફરજો શરૂ કરી હતી, જોકે તે પ્રમાણમાં શાંત સમય હતો, જેમાં બહુ ઓછી કાર્યવાહી જોવા મળી હતી. એપ્રિલ 1940માં, મેગિનોટ રેખા પર ધુમ્મસમાં ઉડતી વખતે, તેમણે પોતાનું વાવાઝોડું તોડી પાડ્યું હતું. તેમણે પોતાની ઇજાઓ સાથે બે અઠવાડિયા હોસ્પિટલમાં વિતાવ્યા હતા અને હજુ પણ સ્ક્વોડ્રનના એરફિલ્ડમાં સ્વસ્થ થઈ રહ્યા હતા જ્યારે તેના પર લુફ્ટવેફ બોમ્બર્સ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, તેમનો તંબૂ છરાબાજીથી ફાટી ગયો હતો. ફ્રાન્સની લડાઈ મે મહિનામાં નીચલા દેશોના આક્રમણના સમય સુધીમાં, ટેટ કામગીરી પર પાછો ફર્યો હતો. તેમણે 12 મેના રોજ હેન્કેલ હે 111 મધ્યમ બોમ્બરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને ત્રણ દિવસ પછી મેસર્સક્મિટ બીએફ 110 ભારે લડાકુ વિમાનનો નાશ કર્યો હતો. તેમને 18 મેના રોજ ક્ષતિગ્રસ્ત જંકર્સ જુ 87 ડાઇવ બોમ્બરનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. 20 મેના રોજ તેમનો દિવસ ખાસ વ્યસ્ત રહ્યો હતો; તેમણે મેસર્સક્મિટ બીએફ 109 ફાઇટરને તોડી પાડ્યું હતું, વધુ બે બીએફ 109ને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, ભવિષ્યના ફ્લાઇંગ એસ ઇયાન ગ્લીડ સાથે નાશ પામેલા જંકર્સ જુ 88 મીડિયમ બોમ્બરમાં તેમનો હિસ્સો હતો અને અન્ય બે જુ 88ને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. ફ્રાન્સમાં પરિસ્થિતિ બગડવાની સાથે, 22 મેના રોજ સ્ક્વોડ્રનને ઇંગ્લેન્ડ પરત ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું. પોતાની મોટાભાગની અંગત કીટ ગુમાવ્યા પછી, ટેટે ડેબડેન ખાતે આરએએફ સ્ટેશન પર ડચ વિમાન ઉડાડ્યું હતું. બ્રિટનનું યુદ્ધ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરવા પર, નં. 87 સ્ક્વોડ્રન નં. 10 જૂથ. બ્રિટનની લડાઇના પ્રારંભિક તબક્કામાં તેમાં બહુ ઓછી કાર્યવાહી જોવા મળી હતી કારણ કે ફ્રાન્સમાં તેના નુકસાનને પગલે તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને આ સમય દરમિયાન, ટેટને ઉડ્ડયન અધિકારી તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. હવે ન્યુઝીલેન્ડના સાથી સ્ક્વોડ્રન લીડર ટેરેન્સ લોવેલ-ગ્રેગના આદેશ હેઠળ, સ્ક્વોડ્રન 15 ઓગસ્ટના રોજ બપોરે 100 વિમાનોની સંખ્યાના ફાઇટર એસ્કોર્ટ સાથે પોર્ટલેન્ડ પર લગભગ 30 જૂ 87 દ્વારા કરવામાં આવેલી મોટી રેડને અટકાવવા માટે ઘણા સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક હતું. ટેટે બીએફ 110નો નાશ કર્યો હતો અને અન્ય બેને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. લવેલ-ગ્રેગ સગાઈ દરમિયાન માર્યા ગયા હતા અને ટેટે વોર્મવેલ ખાતે દફનવિધિ માટે દફનવિધિનો એક ભાગ બનાવ્યો હતો. તેમણે 25 ઓગસ્ટના રોજ પોર્ટલેન્ડની પશ્ચિમમાં બે જર્મન વિમાનો, બીએફ 110 અને બીએફ 109નો નાશ કર્યો હતો. ડિસેમ્બર 1940ની શરૂઆતમાં, ટેટને ઓપરેશનલ ફરજોમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને નં. 56 પ્રશિક્ષક તરીકે કાર્યકારી તાલીમ એકમ. તે પછીના વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં તેમને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પછીના મહિને, મોકલવામાં તેમનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. મે 1941માં ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી પામેલા ટેટ જુલાઈમાં ઓપરેશનલ ફ્લાઇંગમાં પરત ફર્યા હતા. તેમને નં. 257 સ્ક્વોડ્રન, જે કોલ્ટિશલથી કાર્યરત હતી અને ઉત્તર સમુદ્ર પર પેટ્રોલિંગ અને જાસૂસી ઉડાનો હાથ ધરી હતી. 4 ઓગસ્ટના રોજ, તેઓ ઇ-બોટ પર હુમલો કરીને પરત ફરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. શરૂઆતમાં કાર્યવાહીમાં ગુમ થયાની જાણ કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેને ગોળી મારીને મારી નાખવામાં આવ્યો હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું. ઇંગ્લેન્ડના સરેમાં એઘમ નજીક કોમનવેલ્થ વોર ગ્રેવ્સ કમિશનના એર ફોર્સ મેમોરિયલ પર ટેટની ઉજવણી કરવામાં આવે છે. તેમને પાંચ જર્મન વિમાનોના પુષ્ટિ વિનાશનું શ્રેય આપવામાં આવે છે, અન્ય એક નાશ પામેલા અને આઠ નુકસાન પામેલા વિમાનનો હિસ્સો. નોંધો સંદર્ભો 1918 જન્મ 1941 મૃત્યુ વેલિંગ્ટન ન્યુઝીલેન્ડ બીજા વિશ્વયુદ્ધના લશ્કરી કર્મચારીઓ ન્યુઝીલેન્ડ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પાયલોટ રોયલ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં માર્યા ગયા રોયલ એર ફોર્સના કેટલાક પાયલોટ બીજા વિશ્વયુદ્ધના પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના પ્રાપ્તકર્તાઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધની કાર્યવાહીમાં ગુમ