Allegheny Front Trail
એલેઘેની ફ્રન્ટ ટ્રેઇલ એ મધ્ય પેન્સિલવેનિયામાં એક હાઇકિંગ પગેરું છે, જે મોશેનોન સ્ટેટ ફોરેસ્ટમાંથી એક લૂપ બનાવે છે અને આશરે બ્લેક મોશેનોન સ્ટેટ પાર્કને ઘેરી લે છે. તે એલ્લેઘેની મોરચાના ઘણા વિસ્તારની મુલાકાત લેવા માટે, નોંધપાત્ર અંતર સુધી "રેડ" મોશેનન ખાડી સાથે ચાલવા માટે અને ભીની ભૂમિથી માંડીને જંગલના પોલાણથી માંડીને ઊંચા ઘાસના મેદાનો સુધીની વિવિધ ઇકોસિસ્ટમ્સની મુલાકાત લેવા માટે જાણીતું છે. આ પગેરું પેન્સિલવેનિયા રૂટ 504 ને બે વાર પાર કરે છે અને રાજ્ય ઉદ્યાનમાં ઉદ્દભવે છે તે બે બાજુના રસ્તાઓ પરથી પણ પહોંચી શકાય છે. ઇતિહાસ અને માર્ગ એલ્લેઘેની ફ્રન્ટ ટ્રેઇલની ઉત્પત્તિ 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં થઈ હતી, જ્યારે બ્લેક મોશેનોન સ્ટેટ પાર્કની પૂર્વમાં ક્રોસ-કન્ટ્રી સ્કીઅર્સ માટે રોક રન ટ્રેલ્સ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં આવી હતી. આ વિસ્તાર પદયાત્રીઓમાં લોકપ્રિય બન્યો, જેના કારણે સંગઠિત બેકપેકિંગ લૂપની માંગ થઈ. એલેઘેની ફ્રન્ટ ટ્રેઇલે સ્કી ટ્રેઇલ નેટવર્કના એક ભાગનો ઉપયોગ કર્યો હતો, ઉપરાંત રાજ્ય ઉદ્યાન અને મોશેનોન સ્ટેટ ફોરેસ્ટના અન્ય વિસ્તારોમાં વિવિધ પ્રવર્તમાન રસ્તાઓ, તેમજ મૂળ અમેરિકનો દ્વારા સદીઓથી ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્રેટ શામોકિન પાથ અને બાલ્ડ ઇગલ પાથના વિભાગોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ પગેરું 1990ના દાયકાના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું. તે ખાસ કરીને એલ્લેઘેની ફ્રન્ટની ધાર અને રાજ્ય ઉદ્યાનમાં ભીની ભૂમિ બંનેને પાર કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું. એલેઘેની ફ્રન્ટ ટ્રેઇલનો માર્ગ અહીં ઘડિયાળની દિશામાં વર્ણવવામાં આવ્યો છે. મુખ્ય પગેરું પેન્સિલવેનિયા રૂટ 504 અને ટ્રામ રોડના ખૂણે છે, જે રાજ્ય ઉદ્યાનથી 4.5 માઈલ પૂર્વમાં છે. દક્ષિણ તરફ જતાં, પગેરું ટૂંક સમયમાં ગ્રેટ શામોકિન પાથના માર્ગનો સામનો કરે છે અને ટૂંકા અંતર માટે તેને અનુસરે છે. આ પગેરું પછી લગભગ ત્રણ માઇલ સુધી એલ્લેઘેની ફ્રન્ટની ધાર સાથે પ્રવાસ કરે છે, અને તેમાં કેટલાક જાળવણી કરેલા વિસ્ટા છે, જેમાં બે પગેરું સ્થાપક રાલ્ફ સીલીના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું છે. ત્યારબાદ પગેરું પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને 6,5 માઈલની ઝડપે બ્લેક મોશેનન સ્ટેટ પાર્કની સીમા સુધી પહોંચે છે. આ પગેરું આગામી 3.4 માઈલ સુધી રાજ્ય ઉદ્યાનમાંથી પસાર થાય છે. ઉદ્યાનની અંદર, પગેરું ભીની ભૂમિ પર ઘણા ટૂંકા બોર્ડવોકનો ઉપયોગ કરે છે અને ઉદ્યાનના કૃત્રિમ તળાવને ઘણી વખત જુએ છે. રાજ્ય ઉદ્યાન છોડ્યા પછી, પગેરું ઊંચા ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં સુધી તે 14.7 માઈલની ઝડપે સિક્સ માઇલ રન સુધી નીચે ઉતરતું નથી, જેમાં વુલ્ફ રોક્સની રચના અને ભૂતપૂર્વ ડેટોન ડેમનો સામનો કરવો પડે છે, જેનું 2009માં આ વિસ્તારની મૂળ ઇકોસિસ્ટમને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. હવે ઉત્તર તરફ જતાં, પગેરું કેટલાંક માઈલ સુધી સિક્સ માઇલ રનની સાથે અથવા તેની સમાંતર પ્રવાસ કરે છે, અને 21.7 માઈલની ઝડપે ફરીથી પી. એ. 504ને પાર કરે છે. પગેરું ફરીથી ઉચ્ચપ્રદેશની ટોચ પર ચઢે છે અને 25.9 માઈલ પર "રેડ" મોશેનન ખાડી પર વિસ્ટા તરફ ટૂંકા બાજુ પગેરાનો સામનો કરે છે. પગેરું 26.3 માઈલની ઝડપે તે ખાડીમાં ઉતરી જાય છે અને આગામી 2.5 માઈલ સુધી તેની સમાંતર ચાલે છે, જેમાં ખાડીનું લાંબા સમયથી કોલસાની ખાણ આધારિત પ્રદૂષણ પ્રવાસીઓને ખૂબ જ દૃશ્યમાન છે. હવે પૂર્વ તરફ વલણ ધરાવતી આ પગદંડી ફરીથી ઉચ્ચપ્રદેશની ટોચ પર ચઢે છે અને ઊંચી જમીનને પાર કરીને બ્લેક મોશેનન ખાડી તરફ ફરી નીચે ઉતરે છે, જેને તે 32.2 માઈલની ઝડપે લાંબા ફૂટબ્રિજ પર પાર કરે છે. પગેરું પછી બેનર રનની સાથે ઊંચી જમીન પર પાછું વધે છે, અને 37.1 માઈલ પર રોક રન ટ્રેલ્સ સિસ્ટમ સાથે જંક્શન સુધી પહોંચે છે. જ્યાં સુધી તેઓ પી. એ. 504 સુધી ન પહોંચે ત્યાં સુધી બંને રસ્તાઓ સહવર્તી, દક્ષિણ તરફ છે. એલ્લેઘેની ફ્રન્ટ ટ્રેઇલ ફરી 41.9 માઈલની ઝડપે તે ધોરીમાર્ગ પર ટ્રેલહેડ સુધી પહોંચે છે, જે લૂપને સમાપ્ત કરે છે. નોંધો સંદર્ભો પેન્સિલવેનિયામાં હાઇકિંગ રસ્તાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લાંબા અંતરના રસ્તાઓ