De Olde Molen
ડી ઓલ્ડે મોલેન (/ડી. એ. ઓ. ઓ. એલ. ડી. મોઓલાન/ડુહ ઓલ્ડે-ઉહ એમ. ઓ. એચ.-લુહ્ન), જેને ઓલ્ડ ડચ વિન્ડમિલ, ધ મિલ અથવા અલ્ટે મુહલે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 1961માં પામ બીચ, અરુબામાં પુનઃનિર્માણ કરાયેલ સ્ટેજ (એલિવેટેડ પ્લેટફોર્મ) સાથેની બિન-કાર્યકારી અષ્ટકોણાકાર સ્મોક મિલ છે. ત્યારથી, તે એક ભોજનાલય અને પવનચક્કી સંગ્રહાલય તરીકે સેવા આપી રહ્યું છે. મૂળરૂપે, આ પવનચક્કી તેના વર્તમાન સ્થાન પર પહોંચતા પહેલા નેધરલેન્ડ, ગ્રોનિંગન પ્રાંતની અંદર વિવિધ સ્થળાંતર અને પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ છે. ઇતિહાસ નેધરલેન્ડ્સ વિન્સચોટરઝિજલ 1804 અને 1810માં નેધરલેન્ડ્સમાં વિન્સચોટરઝિજલ નજીક રેઇડરલેન્ડના 5મા વિભાગમાં બે પાણીની મિલો બનાવવામાં આવી હતી. બંનેમાંથી નાનો 1814માં બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો. ત્યારબાદ, 1815માં, એક મિલનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં બે સ્ક્રૂ અને એક પાંખની પાંખ હતી, જે હવે અરુબામાં સ્થિત છે. 1883 માં, તે ગીર્ટ રિકસ લુથને એક સો ગિલ્ડરને વેચવામાં આવી હતી અને બાદમાં તે સ્નેલ્ટર પરિવારની માલિકીમાં આવી હતી. 1897માં, તેને વેડ્ડરવીર, ગ્રોનિંગનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. વેડરવીર મિલર જાન હબ્બલિંગ સેલ્ટર વતી, 1896માં આપવામાં આવેલી પરવાનગીને અનુસરીને, 1898માં વિન્સચોટેનના મિલ રાઈટ ડબ્લ્યુ. કેમ્પ્સ દ્વારા મિલનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 28 જાન્યુઆરી, 1898ના રોજ આ મિલ કાર્યરત થઈ, જે પવન સંચાલિત ગ્રિસ્ટ મિલ તરીકે કામ કરતી હતી. મોલેન વાન સેલ્ટર અથવા મોલેન વાન જોન્કર તરીકે ઓળખાતી આ ગ્રિસ્ટમિલ પવન સંચાલિત લાકડાની મિલ, સ્પિનેન્કોપની સામે ઊભી હતી. મોલેન વાન સ્નેલ્ટર એક અષ્ટકોણાકાર સ્મોક મિલ હતી, જેની છત ટાર પેપરની હતી અને તેમાં પથ્થરના આધાર સાથે નીચા સ્તરનું માળખું હતું. મધ્ય અને નીચેના વિભાગો). આ મિલમાં કાસ્ટ આયર્ન એક્સલ સાથે જોડાયેલા બે લાકડાના સળિયા હતા, અને તેની સેઇલ્સને પરંપરાગત ડચ સેઇલ સિસ્ટમમાં સજ્જ કરવામાં આવી હતી, જેને કોમન્સ સેઇલ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. અંદર, તેમાં પથ્થરના માળ પર મિલસ્ટોન્સની બે જોડી હતી. એપ્રિલ 1930માં, મે 1929માં લાકડી તૂટી ગયા બાદ મિલ પાસે માત્ર એક લાકડી (બે સેઇલ્સ) બચી હતી. 1933માં સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પાછળથી મિલની અવગણના કરવામાં આવી હતી, જેમાં દક્ષિણપશ્ચિમમાં આંશિક તબક્કો, એક ખોવાયેલી પૂંછડી અને ટાઈ બીમ હતી. 1937માં ગ્રાઇન્ડીંગ કામગીરી બંધ થઈ ગઈ. 1947 સુધીમાં, બંને સળિયા (તમામ ચાર સેઇલ્સ) ગુમ થઈ ગયા હતા, અને એચ. જી. ને તોડી પાડવાની પરવાનગી આપવામાં આવી હતી. 2 ઓક્ટોબર, 1958ના રોજ વેડેમાં જોનકર. 1960 માં, બે ડચ ઉદ્યોગપતિઓ, થિયો પાલમેન અને જી. જે. વુડેનબર્ગે આ મિલને પ્રવાસી આકર્ષણ તરીકે અરુબામાં સ્થાનાંતરિત કરવાના હેતુથી હસ્તગત કરી હતી. મિલ રાઈટ જાન ડાઇડેરિક મેડેન્ડોર્પ દ્વારા મોલેન વાન જોન્કરનું ઝીણવટપૂર્વકનું વિસર્જન તે જ વર્ષે શરૂ થયું હતું અને તેમાં ચાર અઠવાડિયા લાગ્યા હતા, જેમાં બ્લેડ અકબંધ રાખવામાં આવ્યા હતા. મૂળ પથ્થરનો આધાર નેધરલેન્ડ્સમાં રહ્યો હતો, જ્યારે રેસ્ટોરન્ટને સમાવવા માટે અરુબામાં એક નવું બાંધવામાં આવ્યું હતું. નોંધપાત્ર રીતે, સ્પૂરવીલ (ગ્રેટ સ્પુર વ્હીલ) અને રોન્ડસેલ (પિનિયન) ને હોલેન્ડ, મિશિગન, યુએસએમાં ગ્રિસ્ટમિલ ડી ઝવાનમાં રાખવામાં આવ્યા છે. કે. એન. એસ. એમ. જહાજ, એમ. એસ. દ્વારા કુલ 30 ટન ભાર ધરાવતા બેન્ટ્સ, પવનચક્કીની પદ્ધતિઓ અને મિલસ્ટોન્સનું પણ પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રેડા, અરુબામાં પુનર્નિર્માણ શરૂ કરવા માટે. હાર્કસ્ટેડ અને ઓન્ડરડેન્ડમ હાર્કસ્ટેડમાં પોલ્ડર મિલ, જેનું નામ (ધ લોસ્ટ સન) હતું, જેને પોલ્ડર હેટ લેજ લેન્ડ (પોલ્ડર ધ લો લેન્ડ) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેને 1957માં તોડી પાડવામાં આવી હતી, તેણે અરુબામાં મિલમાં ગ્રેટ સ્પર વ્હીલ અને પિનિયનનું યોગદાન આપ્યું હતું. તેવી જ રીતે, ઓન્ડરડેન્ડમમાં ઓન્ડરવિઅરમર મોલેન (ઓન્ડરવિઅરમર મિલ) નામની બીજી પોલ્ડર મિલ બે સો ગિલ્ડર માટે ખરીદવામાં આવી હતી અને 1958માં તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. આ મિલે બોવેનવીએલ () અને બોન્કેલાર (દિવાલ) અરુબાને દાનમાં આપ્યા હતા. અરૂબા પુનર્નિર્માણના પ્રયાસોને માર્ચ 1961માં એક પ્રતીકાત્મક શરૂઆત મળી જ્યારે લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર એફ. જે. સી. બ્યુજોને પ્રથમ પથ્થર મૂક્યો. સમગ્ર પુનઃનિર્માણ પ્રક્રિયાની દેખરેખ મિલરાઈટ જે. ડી. દ્વારા કરવામાં આવી હતી. મેડેન્ડોર્પ. તેનું નિર્માણ બોહામા એન. વી. દ્વારા એચ. વાન સ્ટ્રીન સાથે મુખ્ય ઇજનેર તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ડી ઓલ્ડે મોલેનને મિલના પાયાની આસપાસ નવા છ મીટર ઊંચા લાકડાના મંચ સાથે વેધરબોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ 1962 સુધીમાં, બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું અને તે વર્ષના સપ્ટેમ્બરથી, તે એક ભોજનાલય તરીકે સેવા આપી રહ્યું છે. સાત અઠવાડિયાના પુનર્નિર્માણ પછી, તેનો ઈરાદો સેઇલ્સને કાર્યરત કરવાનો હતો. જો કે, મજબૂત વેપારી પવનને કારણે, નુકસાન સામે રક્ષણ આપવા માટે સેઇલ્સને સ્થાને ગોઠવવામાં આવી હતી. રેસ્ટોરન્ટના સંપાદન, પરિવહન, પુનર્નિર્માણ અને સ્થાપના માટે સામૂહિક રીતે 175,000 થી વધુ નેધરલેન્ડ એન્ટિલીન ગિલ્ડરની જરૂર હતી, જે રકમ ડી ઓલ્ડે મોલેન એનવીના સમાવેશ દ્વારા અરુબામાં એકત્ર કરવામાં આવી હતી. 1965માં, ડી ઓલ્ડે મોલેન રેસ્ટોરન્ટ કારેલ શ્મેન્ડ અને ડબલ્યુ. એ. દ્વારા નવા વ્યવસ્થાપન હેઠળ ફરી ખોલવામાં આવી હતી. સ્ટ્રિજલેન્ડ, જેમણે ઓરાન્જેસ્ટાડમાં તરતા બાલી રેસ્ટોરન્ટનું સંચાલન પણ કર્યું હતું. નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે રેસ્ટોરન્ટ છેલ્લા દોઢ વર્ષથી બંધ હતું. 1973માં, જોસેફ પેટરસને કે. શ્મેન્ડ પાસેથી ડી ઓલ્ડે મોલેન હસ્તગત કરી અને પવનચક્કી માટે વ્યાપક પુનઃસ્થાપન યોજના શરૂ કરી. તેમણે રેસ્ટોરન્ટને 9મીથી 18મી સદીના ફર્નિચર અને ચિત્રોથી પણ શણગાર્યું હતું. આંતરિક ભાગમાં હજુ પણ એવા શિલાલેખો છે જે નેધરલેન્ડ્સમાં મિલના અગાઉના વિવિધ માલિકોને યાદ કરે છે. જો કે, 2001 માં, જ્યારે મેડેન્ડોર્પ અરુબા પરત ફર્યા, ત્યારે તેમણે એ જાણીને નિરાશા વ્યક્ત કરી કે સઢ ખોટી રીતે જોડવામાં આવી હતી અને પુનઃસ્થાપના દરમિયાન તે ખૂબ ટૂંકી પણ હતી. પરિણામે, મિલ ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે, જ્યારે પરંપરાગત ડચ પવનચક્કીઓ સામાન્ય રીતે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. ગેલેરી નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મિલ ડેટાબેઝ | ડી ઓલ્ડે મોલેન/મોલેન વાન સેલ્ટર/મોલેન વાન જોન્કર | allemolen.nl ગ્રોનિંગર મિલ ડેટાબેઝ | ડી કોરેનમોલેન વાન સેલ્ટર [ધ ગ્રિસ્ટમિલ ઓફ સેલ્ટર] | Groningermolens.nl મિલ ડેટાબેઝ | ડી ઓલ્ડે મોલેન/મોલેન વાન સેલ્ટર/મોલેન વાન જોન્કર | molendatabase.org અરુબા ઇમારતોમાં પવનચક્કીઓ અને 1815માં પૂર્ણ થયેલી નૂર્ડ પવનચક્કીઓમાં માળખાં ગ્રોનિંગન (પ્રાંત) માં અરૂબા પવનચક્કીઓમાં પ્રવાસી આકર્ષણો અરુબામાં સ્મોક મિલો