HMS Seraph (1918)
એચ. એમ. એસ. સેરાફ એક વિનાશક જહાજ હતું, જેણે રશિયન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. એસ વર્ગ એ પહેલાનો વિકાસ હતો, જેમાં નાના તફાવતો હતા, જેનું નિર્માણ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંતમાં કરવામાં આવ્યું હતું. સેરાફની કારકિર્દી યુદ્ધ જહાજ કરતાં સ્થળાંતર જહાજ તરીકે વધુ હતી. ડેની દ્વારા 1918 માં શરૂ કરાયેલ, સેરાફ મૂળરૂપે ગ્રાન્ડ ફ્લીટ માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ યુદ્ધવિરામ પછી, વિનાશકને માલ્ટા સ્થિત ભૂમધ્ય નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સામ્યવાદીઓ સામેની લડાઈમાં શ્વેત રશિયન દળોને ટેકો આપવા માટે વિનાશકને કાળા સમુદ્રમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો. આ ભૂમિકામાં દુશ્મન પર ગોળીબાર કરવાને બદલે સૈનિકોની હિલચાલને ટેકો આપવાનો સમાવેશ થતો હતો. આખરે, સામ્યવાદીઓ જીત્યા અને સેરાફે ક્રિમીયાથી શ્વેત રશિયન સૈનિકોને બહાર કાઢવામાં મદદ કરી, 1921માં માલ્ટા પરત ફર્યા. તુર્કીમાં તણાવના જવાબમાં વિનાશક જહાજને 1923માં પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. 1927માં આ જહાજને ચીનના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ હેઠળ સેવા આપવા માટે હોંગકોંગ મોકલવામાં આવ્યું હતું. 1929માં, જહાજને ફરી એકવાર ખાલી કરાવવા માટે બોલાવવામાં આવ્યું હતું, આ વખતે ચાઇનીઝ રેડ આર્મીના ખ્રિસ્તી મિશનરીઓ. ફરી એકવાર, રક્તપાત વિના સ્થળાંતર થયું. વધુ આધુનિક વિધ્વંસકોની રજૂઆત સાથે, રોયલ નેવીએ એસ વર્ગને નિવૃત્ત કરવાનું શરૂ કર્યું અને 1934 માં, સેરાફને વિભાજિત કરવા માટે વેચવામાં આવ્યો. ડિઝાઇન અને વિકાસ સેરાફ એ અગિયારમા યુદ્ધ નિર્માણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે 7 એપ્રિલ 1917ના રોજ બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા તેત્રીસ નૌકાદળ વિધ્વંસકોમાંનું એક હતું. આ ડિઝાઇન તેના કરતાં સસ્તા અને ઝડપી વિકલ્પ તરીકે રજૂ કરાયેલ ડિઝાઇનનો વિકાસ હતો. આર વર્ગ સાથેના તફાવતો નાના હતા, જેમ કે સર્ચલાઇટને પાછળ ખસેડવા. સેરાફની એકંદર લંબાઈ અને લંબ વચ્ચેની લંબાઈ હતી. બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતી. વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડો ભાર હતો. ત્રણ યારો બોઇલરોએ બ્રાઉન-કર્ટિસ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટને વરાળ પૂરી પાડી હતી અને બે શાફ્ટ ચલાવતા હતા, જે સામાન્ય લોડિંગ અને ઊંડા લોડ પર ડિઝાઇન ઝડપ આપે છે. બે ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. બળતણ તેલનો સંપૂર્ણ ભાર વહન કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપી હતી. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ ક્યુએફ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. એક ફોરકાસ્ટલ પર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, એક ફનલ અને એક પાછળની વચ્ચેના પ્લેટફોર્મ પર. આ જહાજમાં હવાઈ સંરક્ષણ માટે એક જ 2-પાઉન્ડરની "પોમ-પોમ" વિમાનવિરોધી બંદૂક પણ મૂકવામાં આવી હતી. ચાર ટોરપિડો ટ્યુબને બે જોડિયા ફરતા માઉન્ટોમાં પાછળ લઈ જવામાં આવ્યાં હતાં. ચાર ઊંડાઈ ચાર્જ ચ્યુટ્સ પણ પાછળથી ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. સામાન્ય રીતે દસ ઊંડાઈ ચાર્જ હાથ ધરવામાં આવતા હતા. જહાજની રચના સુપરસ્ટ્રક્ચરની બંને બાજુએ બે વધારાની ટોરપિડો ટ્યુબને માઉન્ટ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેના માટે ફોરકાસ્ટલ પ્લેટિંગને કાપી નાખવાની જરૂર હતી, જેનાથી જહાજ ખૂબ ભીનું થઈ ગયું હતું, તેથી તેને દૂર કરવામાં આવ્યું હતું. બચેલા વજનથી ભારે માર્ક વી 21-ઇંચના ટોરપિડોને વહન કરવામાં સક્ષમ બન્યું. ફાયર કંટ્રોલમાં માત્ર તાલીમ-નિર્દેશક, સિંગલ ડુમારેસ્ક અને વિકર્સ રેન્જ ઘડિયાળનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજમાં 90 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. વિલિયમ ડેની અને બ્રધર્સ દ્વારા 10 ઓક્ટોબર 1917ના રોજ ડમ્બર્ટનમાં યાર્ડ નંબર 1099 સાથે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, તે પછીના વર્ષે 8 જુલાઈના રોજ સેરાફની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ રોયલ નેવીમાં સેવા આપવા માટેનું પ્રથમ નામ હતું, અને યાર્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવતા વર્ગના છમાંથી બીજું હતું. સેરાફ 25 ડિસેમ્બરના રોજ યુદ્ધવિરામ પછી ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ થયું હતું જેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધનો અંત આણ્યો હતો. આ જહાજ ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ચૌદમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ગ્રાન્ડ ફ્લીટના વિસર્જન સાથે રોયલ નેવીએ શાંતિ સમયની કામગીરીમાં ગોઠવણ કરી, સેરાફ ભૂમધ્ય નૌકાદળના છઠ્ઠા વિનાશક ફ્લોટિલામાં જોડાયો અને તેને માલ્ટા ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો. આ પ્રદેશમાં સંઘર્ષો, ગ્રીકો-તુર્કીશ યુદ્ધ અને રશિયન ગૃહ યુદ્ધ બંને વિશે જાગૃતિ વધારવાનો અર્થ એ હતો કે રોયલ નેવીએ સ્થળાંતરના પ્રયત્નોમાં મદદ કરવા માટે સંખ્યાબંધ યુદ્ધજહાજોને કાળા સમુદ્રમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા. સેરાફને શ્વેત રશિયન દળોને ટેકો આપવા માટે ક્રિમીયા મોકલવામાં આવ્યો હતો, જે મારીપોલ પરના તેમના હુમલાને ટેકો આપવા માટે સમયસર બહેન જહાજ સાથે એઝોવના સમુદ્રમાં પહોંચ્યો હતો. 29 જૂન 1919ના રોજ, સેરાફે કોક્ટેબેલ પર કબજો જમાવનારા 300 રશિયન સૈનિકોના ઉતરાણમાં રશિયન ક્રૂઝરને મદદ કરી હતી. ત્યારબાદ વિનાશકને 4 જુલાઈના રોજ ફિયોડોસિયામાં મોકલવામાં આવ્યો હતો. ત્રણ દિવસ પછી, ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના શાંતિપૂર્ણ વિસર્જનને ટેકો આપવા માટે સેરાફને કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ મોકલવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ તે વધુને વધુ સ્પષ્ટ થતું ગયું કે શ્વેત રશિયનો યુદ્ધ હારી ગયા છે, તેમ તેમ જહાજ ક્રિમીયાના સ્થળાંતરમાં પણ સામેલ હતું. આ જહાજ એક સમયે સામાન્ય રીતે 300થી વધુ સૈનિકોને લઈ જતું હતું, જેણે 26 માર્ચ 1920ના રોજ એક રાતમાં 5,500 લોકોને બચાવવામાં મદદ કરી હતી અને 11 નવેમ્બરના રોજ સેવાસ્તોપોલના સ્થળાંતરમાં સામેલ હતું. વિનાશક જહાજ 9 ફેબ્રુઆરી 1921ના રોજ માલ્ટા પરત ફર્યું હતું. જો કે, નવા ગ્રીક અને તુર્કી રાજ્યો વચ્ચે વધતા તણાવનો અર્થ એ થયો કે નૌકાદળે પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં દળોનું નિર્માણ કર્યું. સરાફને ફ્લોટિલા નેતા હેઠળ અન્ય ત્રણ વિધ્વંસકો સાથે ચાણક મોકલવામાં આવ્યો હતો. 3 મે 1923ના રોજ રાહત માટે માલ્ટા પરત ફરતા, વિનાશક 21 દિવસ પછી આ વિસ્તારમાં પાછો ફર્યો. 24 જુલાઈના રોજ લુઝેનની સંધિ પર હસ્તાક્ષર સાથે, ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલાને ઘટાડવામાં સક્ષમ બન્યું અને વિધ્વંસકો યુકેના પાણીમાં પાછા ફર્યા. 4 ડિસેમ્બરના રોજ, સેરાફને ડેવોનપોર્ટ ખાતે રિઝર્વ ફ્લીટમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. 7 જાન્યુઆરી 1927ના રોજ, વિનાશકને સંપૂર્ણ પૂરક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ ચીનના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ હેઠળ કાર્યરત આઠમા વિનાશક ફ્લોટિલામાં જોડાવા માટે રવાના કરવામાં આવ્યો હતો. 4 જૂન સુધીમાં, વિનાશક નાનકિંગની ઘટના પછી નાનકિંગ સ્થિત જાપાનીઝ અને યુએસ નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો સાથે બહુરાષ્ટ્રીય દળમાં જોડાઈ ગયું હતું. 1 ઓક્ટોબર 1929ના રોજ હોંગકોંગ પહોંચ્યા પછી જહાજને ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 26 ડિસેમ્બરના રોજ, આગળ વધી રહેલી ચીની લાલ સેના દ્વારા જોખમમાં મુકાયેલા ખ્રિસ્તી મિશનરીઓને બહાર કાઢવા માટે વિનાશકને શાનવેઈ જવા માટે બોલાવવામાં આવ્યો હતો. એપોસ્ટોલિક પાદરી, એનરિકો વાલ્ટોર્ટાને દુભાષિયા તરીકે લઈને, સરાફ બીજા દિવસે પહોંચ્યો, અને વાટાઘાટો કરવા માટે એક કટર ગોઠવ્યો, જેમાં યુદ્ધવિરામના ધ્વજ હેઠળ વાલ્ટોર્ટા અને પચાસ સૈનિકો હતા. વાટાઘાટો સફળ રહી હતી અને કોઈ ગોળીબાર થયો ન હતો. 22 એપ્રિલ 1930ના રોજ લંડન નૌકાદળ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે રોયલ નેવીમાં કુલ વિનાશક ટનનેજને મર્યાદિત કરી દીધું હતું. દળ વધુ આધુનિક વિનાશક જહાજો રજૂ કરવા માંગતું હતું અને તેથી કેટલાક જૂના જહાજોને નિવૃત્ત કરવાની જરૂર હતી. સેરાફ નિવૃત્ત થયા હતા અને 7 મે 1934ના રોજ થોસને વેચી દેવાયા હતા. પેમ્બ્રોક ડોક ખાતે ડબલ્યુ. વોર્ડનું વિભાજન કરવામાં આવશે. પેનન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1918 જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવી જહાજોના એસ-ક્લાસ વિનાશક (1917) વિશ્વ યુદ્ધ I ના વિનાશક