EASA pilot licensing
યુરોપિયન યુનિયન અને યુરોપિયન ફ્રી ટ્રેડ એસોસિએશનમાં ઉડ્ડયનનું નિયમન યુરોપિયન યુનિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી (ઇએએસએ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઇએએસએ એરક્રાફ્ટ પાયલોટ્સના લાઇસન્સિંગ માટેના સામાન્ય ધોરણોને સ્પષ્ટ કરે છે. ઇ. એ. એસ. એ. લાઇસન્સ આપતું નથી, પરંતુ લાઇસન્સ સભ્ય દેશો દ્વારા આપવામાં આવે છે. જો કે, કારણ કે સમાન ધોરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, EASA લાઇસન્સને તમામ સભ્ય રાજ્યો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવે છે. ફ્લાઇટ ક્રૂ લાઇસન્સિંગનું નિયમન ઇ. યુ. પાર્ટ-એફ. સી. એલ. દસ્તાવેજ દ્વારા થાય છે. સૌથી મૂળભૂત લાઇસન્સ લાઇટ એરક્રાફ્ટ પાયલોટ લાઇસન્સ (એલ. એ. પી. એલ.) છે. વિમાનો, હેલિકોપ્ટર, સેઇલપ્લેન અને ફુગ્ગાઓ માટે અલગ લાઇસન્સ જારી કરવામાં આવે છે. આ પ્રમાણભૂત આઈ. સી. એ. ઓ. લાઇસન્સ નથી. વિમાનો (પી. પી. એલ. (એ)) અને હેલિકોપ્ટર (પી. પી. એલ. (એચ)) માટે ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ જારી કરવામાં આવે છે. સેઇલપ્લેન (ગ્લાઈડર) માટે એસ. પી. એલ. અને ફુગ્ગાઓ માટે બી. પી. એલ. જારી કરવામાં આવે છે. કોમર્શિયલ પાયલોટ લાઇસન્સ (સી. પી. એલ.) પાયલોટને મહેનતાણું માટે ઉડાન ભરવાની અને કોમર્શિયલ હવાઈ પરિવહન કામગીરીમાં સહ-પાયલોટ અથવા સિંગલ પાયલોટ એરક્રાફ્ટના પાયલોટ-ઇન-કમાન્ડ તરીકે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે. એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાયલોટ લાઇસન્સ (એટીપીએલ) પાયલોટને વ્યાપારી હવાઈ પરિવહન કામગીરીમાં મલ્ટી-પાયલોટ એરક્રાફ્ટના પાયલોટ-ઇન-કમાન્ડ તરીકે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાં ફરજિયાત ગ્રાઉન્ડ-સ્કૂલ અભ્યાસક્રમ સાથે ચૌદ સૈદ્ધાંતિક પરીક્ષાઓની જરૂર પડે છે. ઇએએસએ મલ્ટી-ક્રૂ પાયલોટ લાઇસન્સ (એમ. પી. એલ.) પણ જારી કરે છે. આ પાયલોટને મલ્ટી-ક્રૂ એરક્રાફ્ટમાં સહ-પાયલોટ તરીકે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે. તેને વધુ તાલીમ સાથે સી. પી. એલ. અથવા એ. ટી. પી. એલ. માં અપગ્રેડ કરી શકાય છે. રેટિંગ્સ ચોક્કસ પ્રકારના અથવા વર્ગના વિમાનને ઉડાવવા માટે એક પ્રકારનું રેટિંગ અથવા વર્ગ રેટિંગ જરૂરી છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ એક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ પાયલોટને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ હવામાન પરિસ્થિતિઓ (IMC) માં ઉડવાની મંજૂરી આપે છે. યોગ્યતા-આધારિત સાધનનું મૂલ્યાંકન ઘટાડેલા તાલીમ અભ્યાસક્રમ સાથે મેળવવામાં આવે છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતા વિમાનો પર કરી શકાતો નથી. એન-રૂટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ પાયલોટને ઉડાનના એન-રૂટ તબક્કા દરમિયાન જ IMCમાં ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે, ટેક-ઓફ અથવા લેન્ડિંગ દરમિયાન નહીં. ઇ. એ. એસ. એ. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ઇ. યુ. એરસ્પેસમાં ઉડ્ડયન અને ઇ. યુ. એરસ્પેસમાં કૌશલ્ય પરીક્ષણ પછી જ જારી કરી શકાય છે. નાઇટ રેટિંગ એ નાઇટ રેટિંગ પાયલોટને રાત્રે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે. પ્રમાણપત્રો મલ્ટી-ક્રૂ કો-ઓપરેશન (એમ. સી. સી.) પ્રમાણપત્ર અને એડવાન્સ્ડ અપસલ્ટ પ્રિવેન્શન એન્ડ રિકવરી ટ્રેનિંગ (યુ. પી. આર. ટી.) પ્રમાણપત્ર મલ્ટી-ક્રૂ પ્રકારનું રેટિંગ શરૂ કરવા માટે જરૂરી છે. એટીપીએલ જારી કરવા માટે એમ. સી. સી. પ્રમાણપત્ર પણ જરૂરી છે. અન્ય આઇ. સી. એ. ઓ. ના સભ્ય દેશો ("ત્રીજા દેશો") દ્વારા જારી કરાયેલા હવાઈ ક્રૂ લાઇસન્સને ઇ. એ. એસ. એ. લાઇસન્સમાં રૂપાંતરિત કરવું શક્ય છે. અરજદાર પાસે માન્ય થર્ડ કન્ટ્રી લાઇસન્સ અને માન્ય તબીબી પ્રમાણપત્ર હોવું આવશ્યક છે. તેમની પાસે માન્ય ઇ. એ. એસ. એ. તબીબી પ્રમાણપત્ર પણ હોવું જોઈએ. તેઓએ તમામ ચૌદ ઇ. એ. એસ. એ. સૈદ્ધાંતિક પરીક્ષાઓ પાસ કરવી પડશે. તેઓએ રેડિયો ટેલિફોની પરીક્ષા અને અંગ્રેજી ભાષાની પરીક્ષા પાસ કરવી પડશે. વિદેશી સી. પી. એલ. ના સી. પી. એલ. ધારકોએ સૈદ્ધાંતિક પરીક્ષાઓ આપતા પહેલા થિયરી કોર્સ કરવો આવશ્યક છે. વિદેશી એ. ટી. પી. એલ. ના એ. ટી. પી. એલ. ધારકોને સૈદ્ધાંતિક પરીક્ષાઓ આપતા પહેલા થિયરી કોર્સ કરવાની જરૂરિયાતમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. જ્યાં સુધી અરજદાર અનુભવની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, ત્યાં સુધી કોઈ ઉડાન તાલીમની જરૂર વગર તરત જ ઉડાન પરીક્ષણ કરવું શક્ય છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ત્રીજા દેશના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગને રૂપાંતરિત કરવા માટે, ઉડાન પરીક્ષણ ઇ. યુ. હવાઈ ક્ષેત્રમાં થવું આવશ્યક છે, અને ઇ. યુ. હવાઈ ક્ષેત્રમાં ઉડ્ડયન દ્વારા અનુકૂલન થવું આવશ્યક છે. આ પણ જુઓ પાયલોટ લાઇસન્સિંગ અને પ્રમાણપત્ર સંયુક્ત ઉડ્ડયન સત્તામંડળના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઉડ્ડયન લાઇસન્સ અને પ્રમાણપત્રો દેશ દ્વારા પાયલોટ લાઇસન્સિંગ