SS Caledonia (1904)
એસ. એસ. કેલેડોનિયા એ બ્રિટિશ મહાસાગરનું જહાજ હતું જે 1905માં સ્કોટલેન્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1914માં સૈન્યના જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1916માં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં જર્મન યુ-બોટ દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી. ગ્લાસગોમાં ઇમારત અને નાગરિક સેવા ડી. અને ડબલ્યુ. હેન્ડરસન એન્ડ કંપનીએ એન્કર લાઇન માટે યાર્ડ નંબર 438 તરીકે કેલેડોનિયાનું નિર્માણ કર્યું હતું. તે 22 ઓક્ટોબર 1904ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 1905માં પૂર્ણ થઈ હતી. તેની નોંધાયેલ લંબાઈ હતી, તેની બીમ હતી અને તેની ઊંડાઈ હતી. તેમની પાસે 1,350 મુસાફરો માટે બર્થ હતીઃ પ્રથમ વર્ગમાં 250, બીજા વર્ગમાં 350 અને ત્રીજા વર્ગમાં 850. તેણીના ટનગેજ અને હતા. કેલેડોનિયામાં ટ્વીન સ્ક્રૂ હતા, દરેક ત્રણ-સિલિન્ડર ટ્રિપલ વિસ્તરણ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતા. તેમની વચ્ચે તેમના જોડિયા એન્જિનને 1,060 એન. એચ. પી. પર રેટ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને 100 કિ. મી. ની ઝડપ આપી હતી. એન્કર લાઇને ગ્લાસગો ખાતે કેલેડોનિયાની નોંધણી કરાવી હતી. તેમનો યુનાઇટેડ કિંગડમનો સત્તાવાર નંબર 121218 હતો અને તેમના કોડ અક્ષરો એચસીએફડી હતા. 26 માર્ચ 1905ના રોજ કેલેડોનિયાએ ગ્લાસગોથી ન્યૂયોર્ક સુધીની પોતાની પ્રથમ સફર શરૂ કરી હતી. 11 જુલાઈ 1914ના રોજ તેમણે આ માર્ગ પર પોતાની છેલ્લી નાગરિક સફર શરૂ કરી હતી. 1913 સુધીમાં કેલેડોનિયા વાયરલેસ ટેલિગ્રાફી માટે સજ્જ થઈ ગયું હતું. તેણીનું કૉલ સાઇન MAI છે. યુદ્ધ સેવા અને નુકસાન ઓગસ્ટ 1914માં નૌકાદળે સૈન્યના જહાજ તરીકે કેલેડોનિયાનું અધિગ્રહણ કર્યું હતું. માર્ચ 1915માં તેમણે કેનેડિયન એક્સપિડિશનરી ફોર્સની 26મી બટાલિયનના સભ્યોને લઈને સેન્ટ જ્હોન, ન્યૂ બ્રુન્સવિક છોડ્યું હતું. 31 જુલાઈ 1915ની રાત્રે 38મી બટાલિયન (ઓટ્ટાવા), સીઇએફ મોન્ટ્રીયલ ખાતે કેલેડોનિયા પર રવાના થઈ હતી. પરિવહન સેન્ટ લોરેન્સના અખાતથી આગળ વધ્યું હતું, પરંતુ એટલાન્ટિક દરિયાકાંઠે સબમરીનની શંકાસ્પદ હાજરીને કારણે ક્વિબેક શહેરમાં પાછા જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બટાલિયન લેવિસ ખાતે ઉતરી હતી અને બે દિવસ પછી ટ્રેન દ્વારા હેલિફેક્સ તરફ આગળ વધી હતી. આ જહાજ હેલિફેક્સ તરફ રવાના થયું અને 38મી-7 ઓગસ્ટના રોજ પહોંચ્યું હતું. તેઓ 8 ઓગસ્ટના રોજ રવાના થયા હતા અને રોયલ કેનેડિયન રેજિમેન્ટને રાહત આપવા માટે 13 ઓગસ્ટના રોજ બર્મુડાની શાહી કિલ્લાની વસાહતમાં ઉતર્યા હતા, જેને 1914માં લિંકનશાયર રેજિમેન્ટની બીજી બટાલિયનના સ્થાને બર્મુડા ગેરિસનમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 4 ડિસેમ્બર 1916ના રોજ માલ્ટાથી લગભગ 125 માઇલ પૂર્વમાં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં કેલેડોનિયાને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું. સગાઈ દરમિયાન, કેલેડોનિયાએ યુ-65ને અથડાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેનાથી સબમરીનને થોડું નુકસાન થયું. કેલેડોનિયા એક કે બે જીવનના નુકસાન સાથે ડૂબી ગયું (સ્ત્રોતો અલગ છે). યુ-65એ કેલેડોનિયાના બચી ગયેલા ત્રણ લોકોને પકડી લીધા હતાઃ તેમના માસ્ટર, કેપ્ટન બ્લેકી, મેજર-જનરલ એચએસએલ રેવેનશો, બ્રિટિશ આર્મીના 27મા ડિવિઝનના કમાન્ડર અને તેમના સહાયક, કેપ્ટન વિકરમેન. જર્મન સરકારે કેપ્ટન બ્લેકીને ફ્રાંક-ટાયરર તરીકે ટ્રાયલ પર મૂકવાની અને તેને ફાંસી આપવાની ધમકી આપી હતી, જેમ તેણે તે જુલાઈમાં અન્ય બ્રિટિશ વેપારી કપ્તાન ચાર્લ્સ ફ્રાયટ સાથે કર્યું હતું. જો કેપ્ટન બ્લાઈકીને ફાંસી આપવામાં આવે તો સમાન દરજ્જાના જર્મન અધિકારીને ફાંસી આપવાની ધમકી આપીને બ્રિટને પ્રતિક્રિયા આપી. જર્મનીએ પીછેહઠ કરી અને બ્લેકીને યુદ્ધ શિબિરના કેદીને સોંપ્યો. આ પણ જુઓ ટાંકણો ગ્રંથસૂચિ યુનાઇટેડ કિંગડમના 1904 જહાજો ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા દરિયાઈ જહાજો પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન સબમરીન દ્વારા યુનાઇટેડ કિંગડમના યુનાઇટેડ કિંગડમના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના જહાજોના યુનાઇટેડ કિંગડમ ટ્રૂપ જહાજોના સ્ટીમશીપ્સ દ્વારા ડૂબી ગયા હતા.