SoloTürk
સોલો ટર્ક અથવા સોલો ટર્ક, જેને ઘણીવાર સોલો ટર્ક તરીકે શૈલીબદ્ધ કરવામાં આવે છે, તે તુર્કી હવાઈ દળની એક-વિમાન એરોબેટિક પ્રદર્શન ટીમ છે. ટીમ માટેની યોજનાઓ નવેમ્બર 2009માં શરૂ થઈ હતી અને શરૂઆતમાં ત્રણ પાયલોટ સાથે ઓગસ્ટ 2010માં પાયલોટ તાલીમ પ્રક્રિયાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પ્રદર્શન ઉડાન સપ્ટેમ્બર 2010 માં લશ્કરની અંદર કરવામાં આવી હતી, અને ટીમે 15 એપ્રિલ 2011 ના રોજ તેની પ્રથમ જાહેર હાજરી આપી હતી. ત્યારથી, સોલો ટર્કે ઘણા રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય એરશોમાં ભાગ લીધો છે, જેમાં પ્રદર્શન ફ્લાઇટ્સમાં મોટાભાગના દાવપેચ ટીમ માટે ખાસ છે. આ ટીમ ખાસ પેઇન્ટેડ જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-16સી બ્લોક 40 વિમાનનો ઉપયોગ કરે છે જે લડાઇ માટે તૈયાર છે. સોલોટર્ક અગાઉ અકીન્સી એર બેઝમાંથી કાર્યરત હતું, પરંતુ બળવાના પ્રયાસ પછી 2016 માં કોન્યા એર બેઝ પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ ટીમમાં બે પાયલોટ સહિત કુલ 13 કર્મચારીઓ છે અને પરિવહન માટે CASA CN-235M-100નો ઉપયોગ કરે છે. ટીમ માટે ઉડાન ભરવા ઈચ્છતા પાયલોટોએ તાલીમ માટે લાયકાત મેળવતા પહેલા ચોક્કસ માપદંડોને પૂર્ણ કરવા પડશે. સોલોટર્કને તેની પ્રદર્શન ઉડાનો માટે બહુવિધ પુરસ્કારો મળ્યા છે. એક વિમાન એરોબેટિક ટીમનો વિકાસ 25 નવેમ્બર 2009ના રોજ શરૂ થયો હતો. પાયલોટની પસંદગી જાન્યુઆરી 2010માં કરવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે મે મહિનામાં તાલીમ શરૂ થઈ હતી, જે ત્રણ મહિના સુધી ચાલી હતી. પ્રથમ પ્રદર્શન ઉડાન 1 સપ્ટેમ્બર 2010 ના રોજ 4 થી મુખ્ય બેઝ જેટ કમાન્ડ ખાતે તુર્કી વાયુસેનાના કમાન્ડર હસન અક્સે માટે કરવામાં આવી હતી, જ્યાં ટીમ 2016 સુધી તૈનાત હતી. તુર્કી હવાઈ દળની 100 મી વર્ષગાંઠની ઘટના દરમિયાન 15 એપ્રિલ 2011 ના રોજ અંકારામાં અકીન્સી એર બેઝ ખાતે ટીમે તેની પ્રથમ જાહેર હાજરી આપી હતી. 2014 માં અંતિમ વેડિંગ્ટન ઇન્ટરનેશનલ એર શોમાં, સોલો તુર્ક અંતિમ અભિગમ પર ગ્લાઇડ ઢોળાવ હેઠળ ડૂબી ગયો હતો અને વિમાનને જમીન પર જોતા પ્રેક્ષકોની ઉપર અત્યંત નીચો પાસ બનાવ્યો હતો. અકાન્સી એર બેઝ, જે તેની રચના પછીથી સોલો તુર્કનો આધાર હતો, તેને 2016 ના તુર્કીના બળવાના પ્રયાસને પગલે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે આરોપ છે કે આ આધારનો ઉપયોગ તખ્તાપલટ તરફી સૈન્યના આદેશ કેન્દ્ર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. આંતરિક તપાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે સોલો તુર્કના કોઈ પણ સભ્ય ગુલેન ચળવળનો ભાગ નહોતા. ટીમનો આધાર ઓક્ટોબર 2016 માં કોન્યા એર બેઝ પર ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં એરોબેટિક પ્રદર્શન ટીમ ટર્કિશ સ્ટાર્સ પણ સ્થિત છે. 25 જાન્યુઆરી 2017 ના રોજ, પાયલોટ એરહાન ગનર અને સર્દાર ડોગને સોલો તુર્ક એફ-16 ઉડાન ભરી, જે આગામી વર્ષની તૈયારીમાં તાલીમ ઉડાન દરમિયાન 100 કિમીની ઝડપે ટેકઓફ કરે છે અને "સૌથી ધીમી ઉડાન" નો વિક્રમ તોડ્યો હતો. 20 સપ્ટેમ્બર 2018ના રોજ ઉદ્ઘાટન ટેકનોફેસ્ટમાં સોલો ટર્ક, રેડ બુલ આરબી8, કાવાસાકી નિન્જા એચ2, ટેસ્લા મોડલ એસ પી100ડી, એસ્ટન માર્ટિન વેન્ટેજ, લોટસ ઇવોરા જીટી410 અને બોમ્બાર્ડિયર ચેલેન્જર 600 વચ્ચે ડ્રેગ રેસ યોજાઈ હતી. 9 સેકન્ડની રેસ કેનાન સોફુઓલુએ જીતી હતી, જે કાવાસાકી નીન્જા એચ2 ચલાવી રહ્યા હતા. જેક ડેનિસ દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી રેડ બુલ આરબી8 પછી સોલો ટર્ક ત્રીજા સ્થાને આવી હતી. ઇસ્તંબુલ પાર્ક સર્કિટમાં 2020 ટર્કિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસની શરૂઆત પહેલાં, સોલો ટર્કે મુખ્ય સીધી બાજુએ ફ્લાય-બાય કર્યું હતું. ટ્રેક-સાઇડ કેમેરામેન દ્વારા લેવામાં આવેલા ફૂટેજ દર્શાવે છે કે વિમાનના અણધાર્યા અને અચાનક અવાજથી હેડફોન વગરના ઘણા ડ્રાઇવરો ડરી ગયા હતા. 21 મે 2022ના રોજ પાયલોટ એમરે મર્ટે પ્રદર્શન વિમાન સાથે કોબ્રા દાવપેચ રજૂ કર્યો હતો. આ સાથે સોલો ટર્ક જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-16 સાથે આ દાવપેચ કરનારી પ્રથમ ટીમ બની હતી. પ્રદર્શન એક લાક્ષણિક સોલો તુર્ક પ્રદર્શન ઉડાન લગભગ 20 મિનિટ લે છે, જ્યાં પાયલોટ 20 દાવપેચ કરે છે. ટીમના ભૂતપૂર્વ પાયલોટમાંથી એક એરહાન ગનરના જણાવ્યા અનુસાર, આમાંના મોટાભાગના ફક્ત સોલો ટર્ક દ્વારા જ કરવામાં આવે છે. ટેકઓફ પછી લેન્ડિંગ ગિયરને પાછું ખેંચ્યા પછી, વિમાન ઊંચાઈ પર ઊલટું ઉડવાનું શરૂ કરે છે અને તે સ્થિતિમાં ચઢવા માટે આગળ વધે છે. ચડતી વખતે અને ફરતી વખતે વિમાન એલેરોન રોલ કરે છે. આ ચાલ ત્રણ અક્ષો પર કરવામાં આવે છે અને તેને સોલો ટર્ક રોલ ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે તે ફક્ત સોલો ટર્ક દ્વારા કરવામાં આવે છે. 2022 માં, કોબ્રા દાવપેચ પણ ટીમના પ્રદર્શન પેકેજમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. વિમાનની ઝડપ અને ઊંચાઈની વચ્ચે રહે છે. પ્રદર્શન ઉડાન દીઠ, 3.5tonnes બળતણનો ઉપયોગ થાય છે. પાયલોટ ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન મહત્તમ 9 જી-ફોર્સનો અનુભવ કરે છે. વિમાન પ્રદર્શન વિમાન સોલો ટર્ક તેની પ્રદર્શન ઉડાનમાં જનરલ ડાયનેમિક્સ એફ-16સી બ્લોક 40 વિમાનનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રકાર પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે અત્યંત કુશળ વિમાન છે અને કારણ કે એફ-16 સાઇડ-સ્ટિકનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઉચ્ચ જી-ફોર્સ કવાયત દરમિયાન વિમાનને નિયંત્રણમાં રાખવામાં પાયલોટને મદદ કરે છે. ખાસ રંગમાં રંગવામાં આવ્યા હોવા છતાં, વિમાનમાં હજુ પણ લડાઇ ક્ષમતાઓ છે અને કેટલીકવાર તેનો ઉપયોગ તુર્કી હવાઈ દળ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી તાલીમ અને નાની કામગીરીઓમાં થાય છે. આ પોશાકની રચના મૂરત ડોરકિપે કરી હતી. વિમાન પરનો તારો અને અર્ધચંદ્રાકાર તુર્કી પ્રજાસત્તાક માટે તુર્કી હવાઈ દળના મૂલ્યનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વિમાન પરનો ચાંદીનો તારો તુર્કી પ્રજાસત્તાક અને તુર્કી હવાઈ દળના 21મી સદીનો તારો બનવાના લક્ષ્યનું પ્રતીક છે, જ્યારે પૂંછડી પરનો સોનેરી હોક વિમાનચાલકોની ભાવનામાં સ્વતંત્રતા અને નિશ્ચયનું પ્રતીક છે. ભૂતપૂર્વ સોલો તુર્ક પાયલોટ એરહાન ગનરના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાન પર જોવા મળતી કાળી પટ્ટાઓ "તુર્કી હવાઈ દળ અને તુર્કી સશસ્ત્ર દળો તેમના નિર્ણયો કેટલા સચોટ અને ઝડપી લે છે" તેનું પ્રતીક છે. પરિવહન વિમાન શરૂઆતમાં, ટીમે તેના પરિવહન વિમાન તરીકે CASA CN-235M-100 નો ઉપયોગ કર્યો હતો. 2016 માં, આ વિમાનને લોકહીડ સી-130 હર્ક્યુલસ દ્વારા સીરીયલ નંબર 63-13187 સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2020માં, ટીમ CASA CN-235નો ઉપયોગ કરવા પરત ફરી હતી. સંસ્થાની પસંદગી અને તાલીમ 25 નવેમ્બર 2009ના રોજ, ટર્કિશ એર ફોર્સ કમાન્ડે પાયલોટ શોધવા માટે સિંગલ એફ-16 એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામ સાથે ઉડાન શરૂ કરી હતી. 14 જાન્યુઆરી 2010ના રોજ ત્રણ પાયલોટની પસંદગી કરવામાં આવી હતીઃ મૂરત કેલેસ, ફતેહ બટમાઝ અને સેદાત યાલીન અહબાબ. 18 મે 2010 ના રોજ, કેલેસ તેની તાલીમ શરૂ કરનાર ત્રણમાંથી પ્રથમ બન્યો. તાલીમ સત્રો દરમિયાન, બે વધારાના પાયલોટ કોકપીટમાં નિરીક્ષકો તરીકે હાજર હતા. કેલેસે 20 ઓગસ્ટ 2010ના રોજ તેની તાલીમ પૂર્ણ કરી હતી. 2021ની શરૂઆતમાં ટી. આર. ટી. હેબર સાથેની મુલાકાતમાં, પાયલોટ એમરે મર્ટે કહ્યું હતું કે સોલો ટર્ક પાયલોટ બનવા માટે, "તમારે 500 કલાકથી વધુ સમય માટે એફ-16 ઉડાડ્યું હોવું જોઈએ, ઘટનાઓનો કોઈ રેકોર્ડ હોવો જોઈએ નહીં અને અંગ્રેજીનું સારું સ્તર જાણવું જોઈએ". પાયલોટ તેમની માત્ર ત્રણ મહિનાની તાલીમ શરૂ કરી શકે છે, જે તેમણે આ માપદંડોને પૂર્ણ કર્યા પછી અને પસંદગી પામ્યા પછી જ પાસ કરવી પડશે. તે વર્ષના અંતમાં, પાયલોટ મૂરત બકીસીએ જણાવ્યું હતું કે પાયલોટ કોણ બની શકે તે અંગે ચોક્કસ "પુસ્તકો અને માર્ગદર્શિકાઓ" છે, અને કહ્યું હતું કે ઓછામાં ઓછા જરૂરી ઉડાનના કલાકો એક હજાર હતા. નવેમ્બર 2019 સુધીમાં કર્મચારીઓની ટીમમાં બે પાયલોટ, બે સહાયક કર્મચારીઓ અને નવ જાળવણી કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રદર્શન ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન વાત કરનાર વ્યક્તિ સોલો તુર્કના પ્રેસ અને જનસંપર્ક અધિકારી મુસ્તફા બિર્કન બિયેર છે. શરૂઆતમાં પસંદ કરાયેલા ત્રણ પાયલોટ હવે સોલો ટર્કનો ભાગ નથી. 2012માં મૂરત કેલેસ, 2013માં ફતેહ બટમાઝ, જ્યારે 2014માં સેદાત યાલાન અહબાબ ગયા હતા. જાન્યુઆરી 2022 સુધીમાં, વિમાન ઉડાવતા બે વર્તમાન પાયલોટ એમરે મર્ટ અને મૂરત બકીસી છે. પ્રદર્શન ઉડાનો ઉપરાંત, પાયલોટ તુર્કી વાયુસેનાના નિયમિત લશ્કરી અભિયાનોમાં પણ ભાગ લે છે. એવોર્ડ્સ સોલો ટર્કે 18 જુલાઈ 2011ના રોજ રોયલ ઇન્ટરનેશનલ એર ટેટૂ ખાતે એરશોનો "બેસ્ટ ડેમોન્સ્ટ્રેશન ફ્લાઇટ" મેળવવા માટે તેનો પ્રથમ એવોર્ડ મેળવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 2017માં, ટીમને સ્લોવાક ઇન્ટરનેશનલ એર ફેસ્ટમાં સમાન એવોર્ડ મળ્યો હતો, જ્યાં પ્રદર્શન ઉડાન 300,000 લોકોએ નિહાળી હતી. 2018માં રોયલ ઇન્ટરનેશનલ એર ટેટૂ ખાતે, ટીમને એરશોની "બેસ્ટ સોલો જેટ ડેમોન્સ્ટ્રેશન ફ્લાઇટ" માટે એવોર્ડ મળ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ તુર્કી હવાઈ દળ એરોબેટિક ટીમો કોન્યા પ્રાંત 2011 તુર્કીમાં સ્થાપનાઓ 2011 માં સ્થાપિત લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ