SM radar
એસ. એમ. એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જહાજ ગ્રાઉન્ડ-કંટ્રોલ્ડ ઇન્ટરસેપ્શન (જી. સી. આઈ.) માટે ઉપયોગમાં લેવાતું અમેરિકન નિર્મિત ફાઇટર-ડાયરેક્શન રડાર હતું. વિવિધતામાં એસએમ-1 નો સમાવેશ થાય છે. એસ. એમ. રડાર માઇક્રોવેવ સેટ થ્રી એક્સિસ સ્ટેબિલાઇઝ્ડ એન્ટેના સાથે, દુશ્મનના વિમાનો, ખાસ કરીને લો-ફ્લાઇંગ અને શેડો પ્લેનની શોધ માટે અને ઊંચાઈ, ઝડપ અને કોર્સ ડેટા પૂરો પાડવા માટે વિમાનવાહક જહાજો પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી ફાઇટર ડિરેક્ટર અધિકારી લડવૈયાઓને અવરોધન તરફ નિર્દેશિત કરી શકે. તેનો ઉપયોગ જહાજો અને પેરિસ્કોપ શોધવા માટે પણ થઈ શકે છે. એસ. એમ. એ એસ. કે. જેવા શોધ સમૂહો સાથે અને વિમાનો સાથે રેડિયો સંચાર સાથે સહસંબંધિત છે. એ અને જી-બેન્ડ આઇ. એફ. એફ. અને બિલ્ટ-ઇન બી. ઓ. એન્ટેનાની જોગવાઈઓ છે. રાત્રિના અવરોધન માટે, વિમાનોમાં AIA જરૂરી છે. એસ. એમ. પાસે ઓપ્ટિકલ ક્ષિતિજ ઉપર મધ્યમ બોમ્બર પર વિશ્વસનીય શોધ શ્રેણી છે કારણ કે સપાટી પરની સબમરીનને ક્ષિતિજ સુધી અનુસરી શકાય છે. પેરિસ્કોપ જોઈ શકાય છે અથવા વધુ, અને ક્ષિતિજ સુધી જોઈ શકાય છે. શ્રેણી ±, અથવા 1/4%, જે વધારે હોય તે નક્કી કરી શકાય છે. બેરિંગ ± 1/2 ° નક્કી કરી શકાય છે. જો વિમાન ઓપ્ટિકલ ક્ષિતિજથી 21/2 ° અથવા વધુ ઉપર હોય તો ઊંચાઈ ± 1/3 ° નક્કી કરી શકાય છે. જો વિમાન નીચું હોય, તો માહિતી ઓછી વિશ્વસનીય હોય છે. બે લક્ષ્યો વચ્ચેના અંતરની ચોકસાઈ એ અલગ કરવા માટે ± છે. ઊંચાઈ મર્યાદા 90° છે. ભાગો, પરીક્ષણ સાધનો અને અલગ જનરેટર પૂરા પાડવામાં આવે છે. એસએમમાં 23 ઘટકો છે જેનું કુલ વજન લગભગ 9 ટન છે. સૌથી મોટું એકમ એ એન્ટેના માઉન્ટ છે, જે ઊંચું છે, જેનો વ્યાસ આધાર પર છે, અને તેનું વજન આશરે. એન્ટેના વ્યાસમાં છે; એન્ટેના પછીના સેટ પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. કન્સોલ, પરિમાણોમાં અને વજનમાં, સ્થાપન માટે 3 ભાગોમાં વિભાજિત થાય છે. દરેક પાળીમાં ઓછામાં ઓછા બે ઓપરેટરો અને એક સહાયક રડાર અધિકારીની જરૂર પડે છે. ભલામણ કરાયેલ કર્મચારીઃ દરરોજ 15. જરૂરી પાવર 45-65 KW, 440 V 3-ફેઝ 60 Hz છે, જે મોટર જનરેટર સેટ દ્વારા અથવા કટોકટીમાં જહાજના પુરવઠા દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. યુ. એસ. એસ. લેક્સિંગ્ટન (સીવી-16) માર્ચ 1943માં એસએમ રડારના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપથી સજ્જ હતું, જ્યારે યુએસએસ એન્ટરપ્રાઇઝ (સીવી-6) અને યુએસએસ બંકર હિલ (સીવી-17) એ જ વર્ષના ઓક્ટોબરમાં પ્રથમ બે ઉત્પાદન મોડેલોથી સજ્જ હતા. 26 એસએમ-1 પ્રકારોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને રોયલ નેવીને ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા. એસ. એમ. ને એસસીઆર-584 રડારમાંથી વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. બોર્ડ જહાજો પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એસેક્સ-વર્ગના વિમાનવાહક જહાજ યુ. એસ. એસ. એન્ટરપ્રાઇઝ (સીવી-6) યુ. એસ. એસ. સારાટોગા (સીવી-3) યુનાઇટેડ કિંગડમ એચ. એમ. એસ. બોક્સર (એફ121) એસ. પી. રડાર એસ. પી. અથવા સી. એક્સ. ડી. ટી. એ એસએમ રડારનું હળવું સંસ્કરણ હતું. તેણે યુદ્ધના પછીના તબક્કામાં એસ. કે. રડારનું સ્થાન લીધું હતું. બોર્ડ જહાજો પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાઇપન-વર્ગનું વિમાનવાહક જહાજ સ્વતંત્રતા-વર્ગનું વિમાનવાહક જહાજ બે-વર્ગનું એસ્કોર્ટ વાહક આયોવા-વર્ગનું યુદ્ધ જહાજ ઉત્તર કેરોલિના-વર્ગનું યુદ્ધ જહાજ યુ. એસ. એસ. કેલિફોર્નિયા (બી. બી.-44) યુ. એસ. એસ. પેન્સિલવેનિયા (બી. બી.-38) ડેસ મોઇન્સ-વર્ગનું ક્રુઝર ગિયરિંગ-વર્ગનો વિનાશક પોર્ટર-વર્ગનો વિનાશક બકલે-વર્ગનો વિનાશક એસ્કોર્ટ એડિરોન્ડેક-વર્ગનો વિનાશક જહાજ માઉન્ટ મેકકિન્લી-વર્ગનો આદેશ જહાજ ફ્રાન્સ જીન બાર્ટ (1940) રડાર રૂપરેખાંકનો અને એર-સર્ચ રડાર સંદર્ભો નોર્મન ફ્રીડમેન (2006) ની યાદી પણ જુઓ. નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ગાઇડ ટુ વર્લ્ડ નેવલ વેપન સિસ્ટમ્સ. નેવલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રેસ. બુદેરી, રોબર્ટ (1998). શોધ કે જેણે વિશ્વને બદલ્યુંઃ કેવી રીતે રડાર પાયોનિયરોના એક નાના જૂથે બીજું વિશ્વ યુદ્ધ જીત્યું અને તકનીકી ક્રાંતિ શરૂ કરી. ટચસ્ટોન. હેઝલેટ, આર્થર (1975). ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સી પાવર. ન્યૂ યોર્કઃ સ્ટેઇન એન્ડ ડે. નૌકાદળના રડાર વિશ્વ યુદ્ધ II રડાર લશ્કરી સાધનો 1940 થી 1944 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી રડાર રજૂ કરવામાં આવ્યા