2022 Formula 2 Championship
2022 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 2 ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા 2 કાર માટેની મોટર રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપ હતી જેને ફેડરેશન ઇન્ટરનેશનલ ડી લ 'ઓટોમોબાઇલ (એફ. આઈ. એ.) દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા 2 રેસિંગની 56મી સિઝન હતી અને છઠ્ઠી સિઝન એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 2 ચેમ્પિયનશિપ મોનીકર હેઠળ ચાલી હતી. તે એક ઓપન-વ્હીલ રેસિંગ શ્રેણી હતી જેણે એફ. આઈ. એ. ગ્લોબલ પાથવેમાં ફોર્મ્યુલા રેસિંગના બીજા સ્તર તરીકે સેવા આપી હતી. આ શ્રેણી 2022 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપના પસંદ કરેલા રાઉન્ડના સમર્થનમાં ચાલી હતી. ચેમ્પિયનશિપ એક વિશિષ્ટ શ્રેણી હોવાથી, ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેતી તમામ ટીમો અને ડ્રાઇવરોએ એક જ કાર, ડલ્લારા એફ2 2018 ચલાવી હતી. પ્રેમા રેસીંગે સાઉદી અરેબિયામાં 2021ની સિઝનના ઉપાંત્ય રાઉન્ડમાં પોતાનું ટાઇટલ સુરક્ષિત કરીને સત્તાધીશ ટીમોના ચેમ્પિયન તરીકે ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. એમપી મોટરસ્પોર્ટ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા ફેલિપ ડ્રુગોવિચે મોન્ઝા ખાતે ત્રણ રેસ બાકી રાખીને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટે અબુ ધાબી ખાતે ટીમની ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. આ સિઝનમાં બાર જુદા જુદા રેસ વિજેતાઓ જોવા મળ્યા હતાઃ ચેમ્પિયન ડ્રુગોવિચે પાંચ રેસ જીતી હતી (બાર્સેલોનામાં તેણે બંને રેસ જીતી હતી), અને ચાર રેસ લિયેમ લૉસન દ્વારા જીતી હતી. અન્ય ત્રણ જીત થિયો પોર્ચેયર, જેક ડૂહાન અને માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગને મળી હતી. અયુમુ ઇવાસા, ડેનિસ હૌગર અને લોગાન સાર્જન્ટે બે-બે રેસ જીતી હતી. જ્યુરી વિપ્સ, ફ્રેડરિક વેસ્ટી, જેહાન દારુવાલા અને રિચાર્ડ વર્શૂરે આ સિઝન દરમિયાન એક-એક જીત મેળવી હતી. પ્રવેશો નીચેની ટીમો અને ડ્રાઇવરો 2022 ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેવા માટે કરાર હેઠળ હતા. ચેમ્પિયનશિપ એક વિશિષ્ટ શ્રેણી હોવાથી, તમામ સ્પર્ધકોએ મેકાક્રોમ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા વી6 ટર્બો એન્જિન સાથે સમાન ડલ્લારા એફ2 2018 ચેસિસ સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. ટીમોએ પિરેલી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા ટાયર સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3 માં તેમની પ્રતિબદ્ધતાને અગાઉથી સમાપ્ત કર્યા પછી, એચડબલ્યુએ રેસલેબે 2021 સીઝનના અંતમાં તેમની ફોર્મ્યુલા 2 કામગીરીનો અંત આણ્યો. વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ તેમની એન્ટ્રી લઈને શ્રેણીમાં જોડાઈ હતી. વર્ચુઓસી રેસીંગે 2019 થી તેમના પ્રાયોજક યુએનઆઈ સાથે ચાલીને તેમનું નામ બદલ્યું છે. ડ્રાઇવર બદલાય છે પ્રેમા રેસિંગ નવી ડ્રાઇવર લાઇનઅપ સાથે સ્પર્ધા કરે છે; વર્તમાન ફોર્મ્યુલા 2 ચેમ્પિયન ઓસ્કર પિયાસ્ત્રીએ આલ્પાઇન એફ 1 ટીમ માટે રિઝર્વ ડ્રાઈવર તરીકે હસ્તાક્ષર કર્યા અને તેમના સાથી, રોબર્ટ શ્વાર્ટઝમેન, શ્રેણીમાં બે વર્ષ પછી સ્કુડેરિયા ફેરારી માટે ટેસ્ટ ડ્રાઈવર બનવા માટે બહાર નીકળી ગયા. તેમના સ્થાને વર્તમાન એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયન ડેનિસ હૌગર અને સાથી રેડ બુલ જુનિયર ટીમના ડ્રાઇવર જેહાન દારુવાલાએ સ્થાન લીધું હતું, જેઓ કાર્લિનથી બદલાયા હતા. વર્ચુઓસી રેસિંગના ઝોઉ ગુઆન્યુએ આલ્ફા રોમિયો રેસિંગ સાથે ફોર્મ્યુલા વનમાં ગ્રેજ્યુએટ થવા માટે ત્રણ વર્ષ પછી ટીમ અને શ્રેણી છોડી દીધી. ફેલિપ ડ્રુગોવિચે પણ એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટમાં ફરી જોડાવા માટે ટીમ છોડી દીધી, જેની સાથે તેમણે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. તેમની બેઠકો ટ્રીડેન્ટમાંથી બદલાયેલા મેરિનો સાટો અને એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3 રનર-અપ અને નવા આલ્પાઇન એકેડેમી ડ્રાઇવર જેક ડૂહાન દ્વારા ભરવામાં આવી હતી, જેમણે અગાઉની સિઝનમાં એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટ સાથે ફોર્મ્યુલા 2ના અંતિમ બે રાઉન્ડમાં ભાગ લીધો હતો. કાર્લિન ડ્રાઇવર ડેન ટિકટમે ફોર્મ્યુલા ઇમાં એનઆઇઓ 333માં જોડાવા માટે શ્રેણી છોડી દીધી. કાર્લિને રેડ બુલ જુનિયર અને ભૂતપૂર્વ હાઈટેક ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ડ્રાઇવર લિયેમ લૉસનને એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3 ગ્રેજ્યુએટ અને વિલિયમ્સ ડ્રાઈવર એકેડેમીના સભ્ય લોગાન સાર્જન્ટ સાથે ભાડે રાખ્યા-જેમણે 2021માં ફોર્મ્યુલા 2ના ઉપાંત્ય રાઉન્ડમાં એચડબલ્યુએ રેસલેબ સાથે ભાગ લીધો હતો-ટિકટમ અને પ્રસ્થાન કરનાર જેહાન દારુવાલાને બદલવા માટે. હાઇટેક ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે ડી. એ. એમ. એસ. ના પ્રસ્થાન કરનાર માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમણે લિયામ લૉસનની જગ્યા લેવા માટે ફેરારી ડ્રાઈવર એકેડેમી છોડી દીધી હતી. એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ડ્રાઇવર ક્રિશ્ચિયન લંડગાર્ડે રાહલ લેટરમેન લેનિગન રેસિંગ માટે બે સિઝન પછી ઇન્ડીકાર સિરીઝમાં જોડાવા માટે ટીમ અને શ્રેણી છોડી દીધી હતી. તેમનું સ્થાન એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3 ગ્રેજ્યુએટ અને મર્સિડીઝ જુનિયર ટીમના સભ્ય ફ્રેડરિક વેસ્ટી દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. એમપી મોટરસ્પોર્ટે ફેલિપ ડ્રુગોવિચને ક્લેમેન્ટ નોવલાક સાથે ભાગીદારી કરી હતી, જેમણે એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3માં ત્રીજા સ્થાને રહ્યા બાદ 2021માં અંતિમ બે રાઉન્ડ માટે ટીમમાં લિરિમ ઝેંડેલીનું સ્થાન લીધું હતું. કેમ્પોસ રેસીંગે નવા આલ્પાઇન એકેડેમીના સભ્ય ઓલી કેલ્ડવેલની નિમણૂક કરી હતી, જેમણે 2021 સીઝનના છેલ્લા બે રાઉન્ડમાં સંપૂર્ણ સમયના કરાર પર ટીમ સાથે પહેલેથી જ સ્પર્ધા કરી હતી. ડીએએમએસએ રેડ બુલ જુનિયર અને એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3 ગ્રેજ્યુએટ અયુમુ ઇવાસા સાથે કરાર કર્યા, જેઓ રોય નિસાની સાથે જોડાયા અને પ્રસ્થાન કરનાર માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગની જગ્યા લીધી. ટ્રાઇડેન્ટે એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 3 ગ્રેજ્યુએટ કેલન વિલિયમ્સ અને રિચાર્ડ વર્શૂરને ભાડે રાખ્યા હતા, જેમણે અગાઉની ફોર્મ્યુલા 2 સીઝનમાં એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટ અને ચારોઝ રેસિંગ સિસ્ટમ સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. તેઓએ વર્ચુઓસી-બાઉન્ડ મેરિનો સાતો અને બેન્ટ વિસ્કાલની જગ્યા લીધી, જેમણે યુરોપિયન લે મેન્સ સિરીઝમાં વાહન ચલાવવા માટે ચેમ્પિયનશિપ છોડી દીધી હતી. ચારોઝ રેસિંગ સિસ્ટમે ભૂતપૂર્વ ફોર્મ્યુલા વન એસ્પોર્ટ્સ હરીફ અને યુરોફોર્મુલા ઓપન ગ્રેજ્યુએટ કેમ બોલકબાશી સાથે એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડીની સાથે ગિલહર્મે સામિયાના સ્થાને હસ્તાક્ષર કર્યા. નવા પ્રવેશ કરનાર વેન એમર્સફોર્ટ રેસીંગે જેક હ્યુજીસ સાથે કરાર કર્યા હતા, જે એચડબલ્યુએ રેસલેબ સાથે કામચલાઉ દેખાવ કર્યા પછી પૂર્ણ-સમયની શ્રેણીમાં જોડાયા હતા. તેની સાથે અમોરી કોર્ડિલની ભાગીદારી હતી, જે એક જ સિઝનમાં 23મા ક્રમે આવ્યા બાદ એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3માંથી સ્નાતક થયા હતા. મધ્ય-મોસમના ફેરફારો ચારોઝ રેસિંગ સિસ્ટમ ડ્રાઇવર કેમ બોલકબાસને પાંસળીમાં ફ્રેક્ચરને કારણે ઇમોલા સર્કિટમાં ત્રીજા રાઉન્ડમાંથી બહાર કરી દેવામાં આવ્યો હતો. તેમનું સ્થાન ડેવિડ બેકમેન દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેમણે અગાઉ ચેમ્પિયનશિપના પ્રથમ અર્ધ દરમિયાન ટીમ માટે સ્પર્ધા કરી હતી. બોલકબાસી સર્કિટ ડી બાર્સેલોના-કેટાલુન્યા ખાતે ચોથા રાઉન્ડ માટે ચારૌઝ પરત ફર્યા. વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ ડ્રાઇવર અમોરી કોર્ડિલને સિલ્વરસ્ટોન ખાતે પ્રથમ છ રાઉન્ડમાં 12 પેનલ્ટી પોઇન્ટ મેળવ્યા બાદ સાતમા રાઉન્ડ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2019 માં મહાવીર રઘુનાથન પછીનો આ પ્રકારનો પ્રથમ પ્રતિબંધ હતો. તેનું સ્થાન ડેવિડ બેકમેન દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેમણે સીઝનની શરૂઆતમાં ચારોઝ ખાતે ઇજાગ્રસ્ત બોલકબાસની જગ્યા લીધી હતી. રાલ્ફ બોશુંગ ગરદનની સતત ઇજાઓને કારણે બહુવિધ રાઉન્ડમાંથી ખસી ગયા પછી તેના સ્થાને રોબર્ટો મેર્હી રેડ બુલ રિંગ ખાતે ચેમ્પિયનશિપમાં જોડાયો હતો. મેરીએ છેલ્લે 2018માં કેમ્પોસ રેસિંગ અને એમપી મોટરસ્પોર્ટ માટે ડ્રાઇવિંગ કરીને સ્પર્ધા કરી હતી. જેક હ્યુજીસને કોવિડ-19ના કરારને કારણે નવમા અને દસમા રાઉન્ડમાં ભાગ ન લેવાની ફરજ પડી હતી, અને ડેવિડ બેકમેન ફરીથી તેના સ્થાને વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગમાં જોડાયો હતો. તેમની ફોર્મ્યુલા ઇ પ્રતિબદ્ધતાઓને પ્રાથમિકતા આપવા માટે, હ્યુજીસ શ્રેણીમાં પરત ફર્યા ન હતા અને સીઝનના અંતિમ તબક્કા સુધી બેકમેને તેમની જગ્યા લીધી હતી. કેમ્પોસ રેસિંગ ડ્રાઇવર ઓલી કેલ્ડવેલ 12 પેનલ્ટી પોઇન્ટ મેળવવા બદલ રેસ પ્રતિબંધ મેળવનાર બીજો ડ્રાઇવર હતો અને તેને સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ ખાતે અગિયારમા રાઉન્ડમાંથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમનું સ્થાન લિરીમ ઝેંડેલીએ લીધું હતું, જેમણે છેલ્લે 2021માં એમપી મોટરસ્પોર્ટ માટે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. ઝેન્ડેલીએ રાલ્ફ બોશુંગ સાથે ભાગીદારી કરી હતી, જે તેની ઈજા પછી શ્રેણીમાં પરત ફર્યા હતા. બોશુંગના સ્થાને રોબર્ટો મેર્હી સુપર જીટી સિરીઝમાં પરત ફર્યા હતા. કેમ બોલકબાએ સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ રાઉન્ડ પહેલા પરસ્પર સંમતિથી ચારોઝ રેસિંગ સિસ્ટમ સાથેના તેના કરારને સમાપ્ત કર્યો હતો, તેની બેઠક ઇન્ડીકાર સિરીઝ રેસર તાતિયાના કાલ્ડેરોન દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જે 2019 માં બીડબ્લ્યુટી આર્ડેન માટે સ્પર્ધા કર્યા પછી ફોર્મ્યુલા 2 માં પરત ફર્યા હતા. ડીએએમએસ રેસર રોય નિસાની 12 પેનલ્ટી પોઇન્ટ મેળવવા બદલ રેસ સસ્પેન્શન મેળવનાર 2022નો ત્રીજો ડ્રાઇવર બન્યો અને મોન્ઝા ખાતે તેરમા રાઉન્ડમાંથી તેને બાકાત રાખવામાં આવ્યો હતો. તેમનું સ્થાન લુકા ઘિયોટોએ લીધું હતું, જેમણે સિઝનના અંત પછી પ્રથમ વખત એફ2માં ભાગ લીધો હતો. ટ્રાઇડન્ટ ડ્રાઇવર કેલન વિલિયમ્સે યાસ મરિના સીઝનના સમાપન પહેલા તેમની ટીમ સાથે ભાગ લીધો હતો. તેમનું સ્થાન 2022 એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 3 વાઇસ-ચેમ્પિયન ઝેન માલોનીએ લીધું હતું, જેમણે તેમની ચેમ્પિયનશિપની શરૂઆત કરી હતી. જુઆન મેન્યુઅલ કોરિયા વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગમાં બેકમેનને બદલવા માટે 2019 માં તેની દુર્ઘટના પછી પ્રથમ વખત ફોર્મ્યુલા 2 માં પાછો ફર્યો. રેસ કેલેન્ડર 15 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ ચૌદ રાઉન્ડના કેલેન્ડરની જાહેરાત કરવામાં આવી હતીઃ કેલેન્ડરમાં ફેરફાર ચેમ્પિયનશિપ તેના રેસ સપ્તાહના અંત માટે બે-રેસ ફોર્મેટમાં પરત ફરી હતી, 2021 સીઝન દરમિયાન ટીકા હેઠળ આવ્યા બાદ કે રાઉન્ડ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હતું. કેલેન્ડર પર ઇમોલા સર્કિટ દર્શાવવામાં આવી છે; પ્રથમ વખત તે એફ 2 શેડ્યૂલ પર દેખાયું છે. 2020માં રદ થયા બાદ અને 2021માં સામેલ ન થયા પછી સર્કિટ ઝાન્ડવોર્ટ પણ કેલેન્ડરમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. બાર્સેલોના, રેડ બુલ રિંગ, હંગરિંગ અને સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ રાઉન્ડ 2021 માં શરૂઆતમાં પડતો મૂકવામાં આવ્યા પછી પાછા ફર્યા. સોચી ઓટોડ્રોમ સપ્ટેમ્બરના રોજ એક રાઉન્ડનું આયોજન કરવાના હતા, પરંતુ યુક્રેન પર ચાલી રહેલા રશિયન આક્રમણને કારણે ફેબ્રુઆરીના અંતમાં તેને સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. આખરે તે પછીના અઠવાડિયે રશિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સાથે રદ કરવામાં આવી હતી. 18મી મે 2022ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સના સમર્થનમાં સર્કિટ પોલ રિકાર્ડ ખાતે એક રાઉન્ડ સોચી ખાતેની રેસની જગ્યા લેશે અને હંગરિંગ રાઉન્ડના એક અઠવાડિયા પહેલા યોજાશે. નિયમમાં ફેરફાર રમતગમતમાં ફેરફાર રાઉન્ડ દીઠ રેસની સંખ્યા ત્રણથી ઘટાડીને બે કરવામાં આવી હતી, જેમાં શનિવારે 120 કિમી/45 મિનિટની સ્પ્રિન્ટ રેસ અને રવિવારે ફરજિયાત પિટ સ્ટોપ સાથે 170 કિમી/60 મિનિટની ફીચર રેસ હતી. શુક્રવારે એક ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં બંને રેસ માટે ગ્રીડ શરૂ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ટોચના 10 ડ્રાઇવરોની સ્પ્રિન્ટ રેસ માટે તેમની સ્થિતિ ઉલટાવી દેવામાં આવી હતી. ચેમ્પિયનશિપને ફરીથી મંજૂર કરેલ સ્કોરિંગ ફોર્મેટ મળ્યું હતું. પોલ પોઝિશન અને સૌથી ઝડપી લેપ માટેના પોઈન્ટ દરેક અડધા ભાગમાં કાપવામાં આવ્યા હતા; હવે પોલ માટે 2 પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે, અને દરેક રેસમાં સૌથી ઝડપી લેપ માટે 1 પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. રિવર્સ-ગ્રીડ પોલ મેળવવા માટે કોઈ પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા ન હતા, એટલે કે. ક્વોલિફાઇંગમાં 10મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્પ્રિન્ટ રેસ પોઈન્ટમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વિજેતા માટે 10 પોઈન્ટ, બીજા માટે 8 પોઈન્ટ, પછી ત્રીજા માટે 6 પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા, અને તે 8મા માટે 1 પોઈન્ટ સુધી નીચે ઉતરી જાય છે. ફોર્મ્યુલા 1ની અન્ય ફીડર શ્રેણી, એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપ માટે પણ ફેરફારો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. સીઝન રિપોર્ટ રાઉન્ડ 1: બહેરીન સીઝનની શરૂઆત બહેરીન ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટમાં થઈ હતી, જ્યાં જેક ડૂહાને ફીચર રેસ માટે પોલ પોઝિશન લેવા માટે ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો. દસમા સ્થાને ક્વોલિફાયર ફેલિપ ડ્રુગોવિચે રિવર્સ-ગ્રીડ પોલ પોઝિશનથી સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત કરી હતી, પરંતુ શરૂઆતમાં સ્થાન ગુમાવી દીધું હતું, જેનાથી રિચાર્ડ વર્શૂરને આગેવાની લેવાની મંજૂરી મળી હતી. રેસમાં સલામતી કાર દ્વારા થોડા સમય માટે વિક્ષેપ પડ્યો હતો કારણ કે માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગ જેક હ્યુજીસ દ્વારા ફરતે ફર્યા બાદ ટ્રેક પર અટકી ગયો હતો. વર્શૂરે ટ્રાઇડેન્ટની પ્રથમ એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 2 રેસ જીત મેળવવા માટે પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. પોલ-સિટર ડૂહાને શરૂઆતમાં જુરી વિપ્સ સામે ફીચર રેસની લીડ ગુમાવી દીધી હતી, પરંતુ પાછળથી ધીમું ખાડો બંધ થવાના કારણે વિપ્સે સ્થાન ગુમાવ્યું હતું. જેમ જેમ ડૂહાન તેના સ્ટોપ પછી ખાડાઓમાંથી નીકળી ગયો, તેની આગળની પાંખે થિયો પોર્ચેયરને કાપી નાંખ્યું અને તૂટી ગયું, જેના કારણે તેને રિપ્લેસમેન્ટ માટે ફરીથી રોકવાની ફરજ પડી. દરેક ડ્રાઈવરે ટક્કર આપ્યા બાદ પૌરચેરએ આગેવાની લીધી હતી. વર્સૂર અને એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડી વચ્ચે અથડામણને કારણે મોડી રેસની સલામતી કાર કેટલાક ડ્રાઇવરોને વધારાના ખાડા રોકવા માટે પ્રેરિત કરે છે. ડેનિસ હૌગર અને કેલન વિલિયમ્સને તેમના ખાડાના બોક્સમાંથી અકાળે મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે બંને ડ્રાઇવરોને વ્હીલ અલગ કરવું પડ્યું હતું અને ખાડાની લેન નીચે રોલ કરવો પડ્યો હતો. પ્રથમ રાઉન્ડ પછી, લિયેમ લૉસનથી એક પોઈન્ટ આગળ, જીત અને ચેમ્પિયનશિપની લીડનો દાવો કરવા માટે પોર્ચેયરએ પુનઃપ્રારંભ સમયે પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. રાઉન્ડ 2: સાઉદી અરેબિયા ફેલિપ ડ્રુગોવિચે જેદ્દાહ કોર્નિશ સર્કિટમાં ફીચર રેસ પોલ પોઝિશન મેળવી હતી, જ્યારે ચેમ્પિયનશિપ લીડર પોરચેર માટે એન્જિનની નિષ્ફળતાને કારણે તે 21 મા ક્રમે ક્વોલિફાય થયો હતો. ડેનિસ હૌગરે પોલ પોઝિશનથી સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત કરી હતી. સલામતી કાર દ્વારા રેસમાં બે વાર વિક્ષેપ પડ્યો હતો, પ્રથમ અમોરી કોર્ડિલ ક્રેશ થયા પછી અને બીજું જ્યારે જેક ડૂહાન અને લોગાન સાર્જન્ટ અથડાયા ત્યારે રેસ ફરી શરૂ થઈ હતી. ડ્રાઇવરોને શરૂઆતમાં સલામતી કારને ખાડો લેન દ્વારા અનુસરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જો કે ખાડો લેન ટૂંક સમયમાં બંધ કરવામાં આવી હતી કારણ કે બે ક્ષતિગ્રસ્ત કાર ખાડાના પ્રવેશદ્વાર પર સ્થિત હતી. મૂંઝવણ વચ્ચે, રેસ લીડર હૌગર ખાડામાં પ્રવેશ કરનાર એકમાત્ર ડ્રાઇવર હતો, તેણે પોતાની લીડ ગુમાવી દીધી હતી અને બાદમાં બંધ થવા પર ખાડો લેનમાં પ્રવેશ કરવા બદલ દંડ મેળવ્યો હતો. કેલન વિલિયમ્સે પુનઃપ્રારંભ સમયે રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું પરંતુ ટૂંક સમયમાં જેક હ્યુજીસ દ્વારા તેને પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જે પછી રેસ જીતવા માટે પોતે લિયેમ લૉસન દ્વારા આગળ નીકળી ગયો હતો. ચેમ્પિયનશિપના નેતા લૉસન ખાડો બંધ થાય તે પહેલાં ફીચર રેસમાં ત્રીજા સ્થાને દોડતા હતા, પરંતુ છૂટક ચક્રને કારણે તેમને નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી. ડ્રુગોવિચે તેની ચોથી ફોર્મ્યુલા 2 રેસ જીતવા માટે પોલ પોઝિશનથી રેસ જીતી હતી. જેહાન દારુવાલાએ ચૌદમી રેસ શરૂ કરીને પોડિયમ પર સમાપ્ત કર્યું. રાઉન્ડના અંતે, ડ્રુગોવિચે લોસન પર 11 પોઈન્ટથી ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી. રાઉન્ડ 3: ઇટાલી (ઇમોલા) જ્યુરી વિપ્સે ઇમોલા સર્કિટમાં સૌથી ઝડપી ક્વોલિફાઇંગ સમય નક્કી કર્યો અને લોગાન સાર્જન્ટે સ્પ્રિન્ટ રેસ માટે પોલ પોઝિશન લીધી. સાર્જન્ટની નબળી શરૂઆતથી તે પ્રથમ ખૂણામાં પાંચમા સ્થાને આવી ગયો હતો, જેનાથી માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગને લીડ મળી હતી. ત્યારબાદ ડેવિડ બેકમેનની ફરતી કારને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે સલામતી કારને થોડા સમય માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આર્મસ્ટ્રોંગે પોતાની બીજી ફોર્મ્યુલા 2 જીતનો દાવો કરવા માટે બાકીની રેસમાં પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી, ત્યારબાદ બીજા ક્રમે જેહાન દારુવાલા અને ત્રીજા ક્રમે ડેનિસ હૌગર તેમની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 પોડિયમ પૂર્ણાહુતિ સાથે આવ્યા હતા. પોલ-સિટર વિપ્સ ફીચર રેસની શરૂઆતમાં ચોથા સ્થાને આવી ગયો હતો જ્યારે રોય નિસાનીએ પ્રથમ ખૂણામાં આગળ વધવા માટે પાંચ કાર પસાર કરી હતી. દરમિયાન, જેક ડૂહાન અને ડેનિસ હૌગર વચ્ચે સ્ટાર્ટ-લાઇન અથડામણના પરિણામે હૌગરની કારને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે સલામતી કારનો સમયગાળો આવ્યો. જ્યારે વિપ્સ ફર્યું અને ક્રેશ થયું ત્યારે સલામતી કારને ફરીથી છઠ્ઠા લેપ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. આનાથી સુપર-સોફ્ટ કમ્પાઉન્ડ ટાયર પર રેસ શરૂ કરનારા ડ્રાઇવરોને મધ્યમ ટાયર માટે પિટ કરવાની અને સમયનો લાભ મેળવવાની મંજૂરી મળી. નિસાની કારના આ જૂથની આગેવાનીમાં ત્યાં સુધી રહ્યો જ્યાં સુધી તે લેપ 21 પર તૂટી પડ્યો, જેના પછી થિયો પોર્ચેઇરે જૂથનું નેતૃત્વ કર્યું. રેસ સલામતી કારની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સમાપ્ત થઈ કારણ કે લિયેમ લૉસન ત્રણ લેપ્સ બાકી રાખીને ક્રેશ થઈ ગયો હતો. ફેલિપ ડ્રુગોવિચ ઉપાંત્ય લેપ પર પિટ સ્ટોપ કરનારી અંતિમ કાર હતી, જેણે પોર્ચેયરને સિઝનની તેની બીજી જીત મેળવવા માટે લીડમાં મંજૂરી આપી હતી. એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડી પંદરમી શરૂ કરીને બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. રાઉન્ડના અંતે, પોર્ચેરે ડ્રુગોવિચ પર બે પોઈન્ટથી ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી. રાઉન્ડ 4: સ્પેન જેક ડૂહાને સર્કિટ ડી બાર્સેલોના-કેટાલુન્યા ખાતે ક્વોલિફાઇંગમાં પોતાનું બીજું ફીચર રેસ પોલ સ્થાન મેળવ્યું. કેલન વિલિયમ્સ પોલથી સ્પ્રિન્ટ રેસ શરૂ કરવા માટે તૈયાર હતા પરંતુ ફોર્મેશન લેપ પર અટકી ગયા અને પાછળથી શરૂઆત કરી. ફેલિપ ડ્રુગોવિચે પ્રથમ ખૂણામાં આગેવાની લીધી અને બાકીની રેસ માટે આ સ્થિતિ જાળવી રાખી, સલામતી કાર પુનઃપ્રારંભમાં અયુમુ ઇવાસા અને લોગાન સાર્જન્ટને અટકાવ્યા, જે જ્યુરી વિપ્સ કાંકરીમાં કાંતવાને કારણે થયું હતું. ડ્રુગોવિચની જીતથી તેને થિયો પોર્ચેયર પાસેથી ચેમ્પિયનશિપની લીડ ફરીથી મેળવવાની મંજૂરી મળી, જે પાંચમા સ્થાને રહ્યો હતો. ફીચર રેસના પોલ-સિટર દૂહને 12મા લેપ પર પોતાનો પિટ સ્ટોપ કર્યો ત્યાં સુધી લીડ જાળવી રાખી હતી. દસમા સ્થાને રેસની શરૂઆત કરનાર ડ્રુગોવિચે શરૂઆતમાં પોઝિશન મેળવી હતી અને ડૂહાન કરતા છ વાર લાંબા સમય સુધી સોફ્ટ-કમ્પાઉન્ડ ટાયર સાથે દોડ્યો હતો. ડ્રુગોવિચ તેના ખાડાના થાંભલા પરથી ડૂહાનથી માત્ર બે જગ્યા પાછળ ઉભરી આવ્યો હતો. તેણે તરત જ ફ્રેડરિક વેસ્ટી અને ડેનિસ હૌગરને એક જ ખૂણામાં પાસ કર્યા અને પછી કેચ કર્યો અને દસ લેપ્સ બાકી રાખીને ડોહાનને લીડ માટે પાસ કર્યો. ડ્રુગોવિચે સિઝનની તેની ત્રીજી રેસ જીતનો દાવો કર્યો હતો અને ડૂહાન અને વેસ્ટીએ તેમની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 પોડિયમ સમાપ્ત કરી હતી. ડ્રુગોવિચની ચેમ્પિયનશિપની લીડ હવે પોર્ચાયર પર 26 પોઈન્ટ સુધી વધી ગઈ હતી. રાઉન્ડ 5: મોનાકો લિયેમ લૉસને શરૂઆતમાં સર્કિટ ડી મોનાકો ખાતે ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો, જો કે તેનો લેપ સમય-અને બીજા ક્રમનો સૌથી ઝડપી અયુમુ ઇવાસાનો-પીળા ધ્વજ પ્રક્રિયાના ઉલ્લંઘન માટે કાઢી નાખવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ડ્રુગોવિચને ફીચર રેસ પોલ પોઝિશન આપવામાં આવી હતી. જેક હ્યુજેસે પોલ પોઝિશનથી સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત કરી હતી પરંતુ શરૂઆતની લાઇન પર અટકી ગઈ હતી, જેનાથી ડેનિસ હૌગરને લીડ મળી હતી. હૌગરે તેની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 જીત મેળવવા માટે બાકીની રેસ માટે સ્થિતિ જાળવી રાખી હતી. ચેમ્પિયનશિપના નેતા ડ્રુગોવિચને શરૂઆતના લેપ પર પંચર મળ્યું હતું અને બાદમાં તે રેસમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. ફીચર રેસમાં બે સલામતી કારના સમયગાળા દ્વારા વિક્ષેપ પડ્યો હતો, પ્રથમ જ્યારે અમોરી કોર્ડિલ ક્રેશ થયું હતું અને બીજું લોસન સાથે અથડામણ પછી ક્લેમેન્ટ નોવલાકની કારને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે. બીજા સ્થાને રહેલા થિયો પોર્ચેઇરે મોટાભાગની રેસ માટે પોલ-સિટર ડ્રુગોવિચને નજીકથી અનુસર્યા હતા, જેમાં બંને ડ્રાઇવરોએ અંત સુધીમાં ત્રીજા સ્થાને રહેલા જુરી વિપ્સ સામે સાત સેકન્ડનું અંતર બનાવ્યું હતું. પોર્ચેયર આખરે પાસ કરવામાં અસમર્થ રહ્યો હતો અને ડ્રુગોવિચે ચાર રેસમાં તેની ત્રીજી જીતનો દાવો કર્યો હતો, જેણે તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ પોર્ચેયર પર 32 પોઇન્ટ સુધી લંબાવી હતી. રાઉન્ડ 6: અઝરબૈજાન જ્યુરી વિપ્સે બકુ સિટી સર્કિટમાં ક્વોલિફાઇંગમાં સીઝનની તેની બીજી ફીચર રેસ પોલ પોઝિશનનો દાવો કર્યો. જેક હ્યુજેસે સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત પ્રથમ સ્થાનેથી કરી હતી. ફ્રેડરિક વેસ્ટીએ શરૂઆતમાં લીડ મેળવી હતી પરંતુ પ્રથમ કોર્નર પછી જેહાન દારુવાલાએ તેને પાસ કરી દીધો હતો. દારુવાલાએ અંતર બનાવ્યું અને મોટાભાગની રેસ માટે પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું, જ્યાં સુધી ટીમના સાથી ડેનિસ હૌગર ક્રેશ થયા પછી ત્રણ મોડી-રેસ સલામતી કારમાંથી પ્રથમ દ્વારા તેનો ફાયદો ઓછો થયો ન હતો. પુનઃપ્રારંભ સમયે, એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડીએ પ્રથમ ખૂણામાં વિપ્સ પસાર કરતી વખતે અવરોધોને ફટકાર્યા, જેના કારણે બીજી સલામતી કાર બની. જ્યારે રેસ ફરી શરૂ થઈ, ત્યારે વેસ્ટી રિચાર્ડ વર્શૂર ક્રેશ થયાના થોડા સમય પહેલા દારુવાલાથી ફરી લીડ મેળવી શક્યો હતો, જેના કારણે ત્રીજી સલામતી કાર બની હતી. એક લેપ બાકી રહેતા રેસીંગ ફરી શરૂ થઈ. પ્રથમ વળાંક પર મલ્ટી-કાર અથડામણ પછી રાલ્ફ બોશુંગ, કેલન વિલિયમ્સ, કેમ બોલકબેસી અને મેરિનો સાતોને રેસમાંથી બહાર કરી દીધા, જે પીળા-ધ્વજની પરિસ્થિતિઓમાં સમાપ્ત થઈ. વેસ્ટીની જીત ફોર્મ્યુલા 2માં તેની પ્રથમ જીત હતી. પોલ-સિટર વિપ્સે ફીચર રેસની શરૂઆતમાં પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. શરૂઆતના લેપ પર અમોરી કોર્ડેલ અને ઓલી કેલ્ડવેલ વચ્ચે અથડામણને કારણે રેસની પ્રથમ સલામતી કાર બની હતી. પ્રથમ પિટ-સ્ટોપ તબક્કા દરમિયાન, ત્રીજા સ્થાને રહેલા માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગ વિપ્સ અને લિયેમ લૉસનથી આગળ ઉભરી આવ્યા હતા, જે લૉસન માટે ધીમા પિટ સ્ટોપ દ્વારા સહાયિત હતા. વિપ્સે પછીના લેપ પર ફરી લીડ મેળવી હતી. રોય નિસાની અને કેમ બોલકબાશી ટકરાયા અને અવરોધો સાથે અથડાયા તે પછી તરત જ સલામતી કારને ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી. રેસિંગ ફરી શરૂ થતાં સંખ્યાબંધ ઘટનાઓ બની હતી, જેમાં અયુમુ ઇવાસા, થિયો પોર્ચાયર અને લૉસન બધાને નુકસાન થયું હતું. વિપ્સ સાંકડા કિલ્લાના વિભાગમાં છ મિનિટની રેસ બાકી હતી ત્યારે તૂટી પડ્યો હતો, જે પછી સલામતી કારની પાછળ સમાપ્ત થયો હતો. આનાથી ડેનિસ હૌગરને સિઝનની તેની બીજી જીતનો દાવો કરવાની મંજૂરી મળી. ફેલિપ ડ્રુગોવિચે તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડને પોર્ચાયર પર 49 પોઇન્ટ સુધી લંબાવીને રાઉન્ડનું સમાપન કર્યું. રાઉન્ડ 7: ગ્રેટ બ્રિટન લોગાન સાર્જન્ટે સિલ્વરસ્ટોન સર્કિટ ખાતે ફોર્મ્યુલા 2માં પોતાનું પ્રથમ પોલ પોઝિશન મેળવ્યું. જેહાન દારુવાલાએ સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત પ્રથમ સ્થાનેથી કરી હતી, જે સલામતી કારની પાછળ ભીની સ્થિતિમાં શરૂ થઈ હતી. દારુવાલાએ શરૂઆતમાં લીડ જાળવી રાખી હતી પરંતુ પાંચમા લેપ પર એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડીને લીડ આપીને સમગ્ર રેસમાં પાછળ હટી ગયો હતો. જેક ડૂહાન, જેમણે ચોથા સ્થાને શરૂઆત કરી હતી, તેમણે ટૂંક સમયમાં બંને ડ્રાઇવરોને પાછળ છોડીને પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું. પાંચમા સ્થાને રહેલા સ્ટાર્ટર અયુમુ ઇવાસાએ પણ પોઝિશન મેળવી હતી અને અંતિમ લેપ્સમાં ડૂહાનને હરાવ્યો હતો, જોકે ડૂહાને પોતાનું પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 રેસ જીતવા માટે પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું હતું. ડેનિસ હૌગર અને રોય નિસાનીને સંડોવતા એક અકસ્માત, જેમાં હૌગરની કારને સોસેજ કર્બ દ્વારા નિસાનીની કારના પ્રભામંડળમાં છોડવામાં આવી હતી, ફીચર રેસના શરૂઆતના ખોળામાં સલામતી કારને બહાર લાવી હતી. પોલ-સિટર સાર્જન્ટે પુનઃપ્રારંભમાં અને બાકીની રેસમાં તેની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 જીત મેળવવા માટે તેની આગેવાની જાળવી રાખી હતી, ત્યારબાદ થિયો પોર્ચેયર અને લિયેમ લૉસન આવ્યા હતા. ચેમ્પિયનશિપ લીડર ફેલિપ ડ્રુગોવિચે અંતિમ લેપ પર ચોથા સ્થાન માટે ફ્રેડરિક વેસ્ટીને પાછળ છોડી દીધો. સાતમા રાઉન્ડ પછી, ડ્રુગોવિચની ચેમ્પિયનશિપની લીડ બીજા સ્થાને રહેલા પોર્ચાયર પર 42 પોઇન્ટ પર રહી હતી. રાઉન્ડ 8: ઑસ્ટ્રિયા જેમ જેમ ચેમ્પિયનશિપ રેડ બુલ રિંગમાં પહોંચી, ફ્રેડરિક વેસ્ટીએ તેની પ્રથમ પોલ પોઝિશનનો દાવો કર્યો, જેમાં માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગે આગળથી સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત કરી. આર્મસ્ટ્રોંગે સમગ્ર રેસ અંતરનું નેતૃત્વ કરીને સીઝનની તેની બીજી જીત મેળવી હતી, ત્યારબાદ થિયો પોર્ચેયર અને જેક ડૂહાન હતા, જેમણે રેસની શરૂઆતમાં રિચાર્ડ વર્શૂરથી ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ફીચર રેસની શરૂઆત ભીના ટ્રેકથી થઈ હતી. સંખ્યાબંધ ડ્રાઇવરો, જેમાં સૌથી વધુ આઠમા સ્થાને રહેલા વર્શૂર હતા, તેમણે સ્લીક ટાયરથી શરૂઆત કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. આર્મસ્ટ્રોંગ અને જેહાન દારુવાલા વચ્ચે ટક્કર થતાં સલામતી કાર તૈનાત કરવામાં આવી તે પહેલાં પોલ-સિટર વેસ્ટીએ શરૂઆતમાં જુરી વિપ્સ સામે લીડ ગુમાવી દીધી હતી. જ્યારે દોડ ફરી શરૂ થઈ ત્યારે ટ્રેક એટલો સૂકાઈ ગયો હતો કે સ્લિક-ટાયર દોડવીરોને ફાયદો થયો હતો અને વર્શૂર આગેવાની લેવા માટે આગળની કારને પાર કરી ગયો હતો. એકવાર બધા ડ્રાઇવરોએ તેમના ફરજિયાત પિટ સ્ટોપ કર્યા પછી, વર્શૂર આગેવાની લીધી, ત્યારબાદ દારુવાલા અને રોબર્ટો મેર્હી (જેમણે 21 મા સ્થાને રેસ શરૂ કરી હતી), જે બંનેએ પણ સ્લિક ટાયર પર શરૂઆત કરી હતી. વર્શુરે પહેલા રેખા પાર કરી અને મેરીએ બીજા સ્થાને રહેવા માટે ઉપાંત્ય લેપ પર દારુવાલાને પાછળ છોડી દીધો, પરંતુ ટ્રેક મર્યાદાનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ ટાઇમ પેનલ્ટી દ્વારા તેને પાંચમા સ્થાને ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો. લોગાન સાર્જન્ટ, જે ભીના હવામાનના ટાયર પર શરૂ કરીને વંચિત હતો, તે ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો અને મેરીના દંડ દ્વારા તેને પોડિયમ પર ઉન્નત કરવામાં આવ્યો. રેસ પછી, એફ. આઈ. એ. ને જરૂરી ઇંધણનો નમૂનો આપવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ વર્સૂરને ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. બીજા સ્થાને રહેલા દારુવાલાને દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેની ટીમે રેસ શરૂ થાય તે પહેલાં તેના ગ્રીડ સ્થળ પર ગેરકાયદેસર રીતે ટ્રેકને સૂકવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આમ, સાર્જન્ટને જીત એનાયત કરવામાં આવી હતી. રાઉન્ડના અંતે, ફેલિપ ડ્રુગોવિચ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં સાર્જન્ટ કરતા 39 પોઈન્ટ આગળ રહ્યા હતા, જેમના વિજયે તેમને પોર્ચાયર કરતા આગળ કરી દીધા હતા. રાઉન્ડ 9: ફ્રાન્સ લોગાન સાર્જન્ટે સર્કિટ પોલ રિકાર્ડ ખાતે ક્વોલિફાઇંગમાં ફીચર રેસ પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. સ્પ્રિન્ટ રેસમાં પોલ-સિટર જેહાન દારુવાલાએ શરૂઆતમાં લીડ મેળવી હતી. લિયામ લૉસન, જેણે શરૂઆતમાં માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગ સામે બીજું સ્થાન ગુમાવ્યું હતું, તેણે ત્રણ વાર પછી સ્થાન પાછું મેળવ્યું અને દારુવાલા સુધી પહોંચવાનું શરૂ કર્યું. જ્યારે એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડી રોબર્ટો મેર્હી સાથે અથડાયો અને અમોરી કોર્ડિલે તેની ક્ષતિગ્રસ્ત કારને ટક્કર મારી તે પહેલાં ટ્રેક પર રોકાઈ ગયો ત્યારે સલામતી કારને નવમા લેપ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. લોસને પાંચ લેપ્સ બાકી રાખીને દારુવાલાને પાછળ છોડી દીધો હતો અને સિઝનની તેની બીજી રેસ જીતનો દાવો કર્યો હતો. ત્રીજા સ્થાને રહેલા થિયો પોર્ચેયરને આર્મસ્ટ્રોંગને ટ્રેક પરથી દબાણ કરવા બદલ રેસ પછી દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. ચેમ્પિયનશિપ લીડર ડ્રુગોવિચને પોડિયમ પોઝિશન વારસામાં મળી હતી. પોલ-સિટર સાર્જન્ટે ફીચર રેસની શરૂઆતમાં પોઝિશન ગુમાવી દીધી હતી, જેના કારણે ચોથા સ્થાને રહેલા જેક ડૂહાને લીડ મેળવી હતી. ત્યારબાદ અલગ-અલગ ઘટનાઓમાં સામેલ મેરિનો સાટો અને માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગની કારોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે સલામતી કાર તૈનાત કરવામાં આવી તેના થોડા સમય પહેલા પ્રથમ લેપ પર અયુમુ ઇવાસાએ દુહાનને પાછળ છોડી દીધો હતો. ડૂહાન અને ત્રીજા સ્થાને રહેલા સાર્જન્ટને પાછળથી પોડિયમ વિવાદમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા; સાર્જન્ટ તેના પિટ સ્ટોપ દરમિયાન અટકી ગયો હતો અને તેની કાર ફરી શરૂ કરવામાં અસમર્થ હતો, અને ડૂહાન થિયો પોર્ચાયર સાથેની લડાઈ દરમિયાન ફર્યો હતો, જેણે એઆરટી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ટીમના સાથીઓ પોર્ચાયર અને ફ્રેડરિક વેસ્ટીને વિજેતા ઇવાસાની પાછળ પોડિયમ પર જવાની મંજૂરી આપી હતી, જેમણે તેની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 રેસ જીત મેળવી હતી. ફેલિપ ડ્રુગોવિચ નવમા રાઉન્ડ પછી ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં પોર્ચેયર પર 39-પોઇન્ટની લીડ સાથે આગળ રહ્યા, જેમણે સાર્જન્ટની નિવૃત્તિ પછી બીજા સ્થાને ફરી દાવો કર્યો હતો. રાઉન્ડ 10: હંગેરી અયુમુ ઇવાસાએ હંગરિંગ ખાતે ફીચર રેસ માટે પોલ પોઝિશન પર ક્વોલિફાય કર્યું. જેક ડૂહાને સ્પ્રિન્ટ રેસ પોલ પોઝિશન મેળવવા માટે દસમા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું. એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડીએ સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆતમાં ટૂંક સમય માટે આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ ફિટ્ટીપાલ્ડીએ બ્રેક લગાવી દીધા પછી ટૂંક સમયમાં જ દૂહને ફરીથી સ્થાન મેળવી લીધું હતું. ફેલિપ ડ્રુગોવિચ, લોગાન સાર્જન્ટ અને ડેનિસ હૌગર વચ્ચે પ્રથમ ખૂણામાં થયેલી અથડામણ પછીના બે ખેલાડીઓને રેસમાંથી બહાર કરી દીધા હતા. મોસમની પોતાની બીજી જીતનો દાવો કરવા માટે દૂહને બાકીની રેસમાં આગેવાની લીધી હતી. પોલ-સિટર ઇવાસા ફીચર રેસની શરૂઆતમાં માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગ અને થિયો પોર્ચેયરની પાછળ પડી ગયા હતા, પરંતુ આર્મસ્ટ્રોંગે પિટ સ્ટોપ્સ દરમિયાન બંને ડ્રાઇવરો સામે પોઝિશન ગુમાવી દીધી હતી, જેનાથી પોર્ચેયર જૂથનું નેતૃત્વ કરી શક્યા હતા. અગાઉ ચોથા સ્થાને રહેલા ફિટ્ટીપાલ્ડીએ સોફ્ટ ટાયર પર પોતાનો કાર્યકાળ લંબાવ્યો હતો અને ઇવાસા અને આર્મસ્ટ્રોંગની આગળ ખાડાઓમાંથી બહાર આવ્યા હતા. પોરચેરએ સીઝનની પોતાની ત્રીજી જીતનો દાવો કરવા માટે ચેકર્ડ ધ્વજ લીધો હતો. ચેમ્પિયનશિપ લીડર ડ્રુગોવિચ પિટ સ્ટોપ બનાવનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર હતો અને અંતિમ લેપ્સમાં તેનું સ્થાન ગુમાવી દીધું હતું કારણ કે તેના ટાયર ખરાબ થઈ ગયા હતા, જેના કારણે પોર્ચેયરને તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ 21 પોઇન્ટ સુધી બંધ કરવાની મંજૂરી મળી હતી. રાઉન્ડ 11: બેલ્જિયમ ડ્રુગોવિચ ફરી એકવાર ક્વોલિફાઇંગમાં સૌથી ઝડપી હતો, આમ મોનાકો પછી પ્રથમ વખત તેનું ત્રીજું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું. સ્પ્રિન્ટ રેસમાં, રાલ્ફ બોશુંગ, જે ગરદનની ઈજાને કારણે 10 રેસ ચૂકી ગયો હતો, તેણે પરત ફર્યા પછી વર્ષનો બીજો પોડિયમ (અને 2017 થી ફોર્મ્યુલા 2 માં એકંદરે ચોથો) બનાવ્યો, અને અંતે ચેમ્પિયનશિપ લીડરને પકડી રાખ્યો. જેહાન દારુવાલા, જેણે બીજા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું, તેનું એન્જિન નિષ્ફળ ગયા પછી શરૂ ન થયું, લિયામ લૉસનને સ્પ્રિન્ટ રેસ જીતવા માટે દરવાજો ખોલ્યો. તેની ટીમના સાથી સાર્જન્ટ માટે, તે નિરાશાજનક હતું, કારણ કે તેની રેસ દિવાલમાં સમાપ્ત થઈ હતી, જેના કારણે સલામતી કાર બની હતી. જેક ડૂહાને પોડિયુ પૂર્ણ કર્યું, લોસન પછી બીજા ક્રમે અને બોશુંગથી આગળ રહ્યા. સલામતી કારના સમયગાળા દરમિયાન, ઘણા ડ્રાઇવરોએ (ડ્રુગોવિચ સહિત) સવારી કરી હતી, પરંતુ તેઓ તેમના નવા ટાયરને નોંધપાત્ર લાભમાં રૂપાંતરિત કરી શક્યા ન હતા. પોલિટરે ફીચર રેસની પ્રથમ લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ બીજા સ્થાને રહેલા ડૂહાન પર અંતર બનાવી શક્યા ન હતા. સેફ્ટી કાર ફીચર રેસમાં પરત ફરી, ફરી એકવાર ક્રેશ આઉટ સાર્જન્ટ માટે, તે બે રેસમાં બે બનાવે છે જ્યાં સેફ્ટી કાર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ફરી શરૂ થતાં, ડ્રુગોવિચ પ્રથમ લેવા માટે ડૂહાનને રોકી શક્યો નહીં અને તેની સાથે રેસનો વિજય થયો. ત્રીજા લેપ પર થિયો પોર્ચેયરના ગિયરબોક્સની નિષ્ફળતાને કારણે તેણે ચેમ્પિયનશિપમાં અંતર વધાર્યું હતું. ડૂહાને તેની વર્ષની ત્રીજી રેસ જીતી, ચેમ્પિયનશિપ લીડર ડ્રુગોવિચ અને સ્પ્રિન્ટ રેસ વિજેતા લૉસનથી આગળ, જેમણે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું. ડ્રુગોવિચે તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ વધારીને બીજા સ્થાને રહેલા પોર્ચાયર પર 43 પોઇન્ટ કરી હતી. રાઉન્ડ 12: નેધરલેન્ડ્સ ક્વોલિફાઇંગ ફરી એકવાર ફેલિપ ડ્રુગોવિચે જીત્યું, જેમણે વધુ 2 પોઈન્ટ મેળવ્યા. સ્પ્રિન્ટ રેસ મોટાભાગે સરઘસ હતી, જેમાં સૌથી મોટો ઓવરટેક શરૂઆતમાં જ થયો હતો જ્યારે માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગે રિવર્સ ગ્રીડ પોલમેન નોવલાકને પાછળ છોડી દીધો હતો. બે નિવૃત્ત ડ્રાઇવરો, ઓલી કાલ્ડવેલ અને તાતિયાના કાલ્ડેરોન. આ રેસ માર્કસ આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા જીતી લેવામાં આવી હતી, જેમાં ક્લેમેન્ટ નોવાલકે તેનું પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 2 પોડિયમ લીધું હતું, અને ડેનિસ હૌગરે પોડિયમ પૂર્ણ કર્યું હતું. કાલ્ડેરોન તૂટી પડવાને કારણે સલામતી કારને અંતિમ લેપ્સ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. ફીચર રેસમાં, વધુ નાટકીયતા હતી, જોકે પ્રથમ મહત્વપૂર્ણ ક્ષણ પ્રથમ લેપ પર આવી રહી હતી જ્યાં લોગાન સાર્જન્ટ ખરાબ શરૂઆત પછી ટર્ન 7 પર ભારે તૂટી પડ્યો હતો. રેસ લાલ ધ્વજવાળી હતી અને વધુ અકસ્માતોને કારણે તમામ લેપ્સ પૂર્ણ થઈ ન હતી, જેના કારણે રેસ તેની 60 મિનિટની સમય મર્યાદા સુધી પહોંચી ગઈ હતી. પિટસ્ટોપ પર યોગ્ય રીતે ફીટ ન થયા પછી તેનું ચક્ર બંધ થઈ ગયું ત્યારે મેરિનો સાટો લગભગ તૂટી પડ્યો હતો. સાટોની કાર ખાલી થયા પછી બીજા પુનઃપ્રારંભ પર, રિચાર્ડ વર્શૂર જેક ડૂહાનની કારની પાછળ ગયો, આમ ઓસ્ટ્રેલિયનને રેસમાંથી દૂર કરી દીધો. નોવલાક અને કાલ્ડેરોનનો સમાન સંપર્ક હતો જેમાં તેમની કારને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. ફેલિપ ડ્રુગોવિચે વર્સૂર અને અયુમુ ઇવાસાને હરાવીને વર્ષની પાંચમી રેસ જીતી હતી. વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ ડ્રાઇવરો ડેવિડ બેકમેન અને અમોરી કોર્ડેલ બંને પોઈન્ટમાં ઘરે આવ્યા હતા. જોકે, પાછળથી બેકમેનને પેનલ્ટી મળી હતી અને તેના પોઈન્ટ છીનવી લીધા હતા. ડ્રુગોવિચે પોર્ચેર માટે વધુ એક નિરાશાજનક સપ્તાહાંત પછી પોતાની તરફેણમાં ડ્રાઇવરની ચેમ્પિયનશિપ નક્કી કરવા માટે પોતાની જાતને પ્રથમ મેચબોલ હાંસલ કરતા જોયો, જેનાથી તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ 69 પોઇન્ટ સુધી વધી ગઈ અને બે રાઉન્ડ બાકી હતા. રાઉન્ડ 13: ઇટાલી (મોન્ઝા) જેક ડૂહાને સિઝનનું ત્રીજું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું. સ્પ્રિન્ટ રેસમાં, જુરી વિપ્સને શરૂઆતમાં પડકારવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ શનિવારે પ્રથમ રેસ જીતવા માટે બાકીની રેસમાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. વિપ્સની સીઝનની પ્રથમ જીત જૂનમાં રેડ બુલ એકેડેમી દ્વારા પડતી મૂકવામાં આવી ત્યારથી તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ દર્શાવે છે. આ મંચ વેસ્ટી અને દારુવાલા દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. ડ્રુગોવિચ તેના મુખ્ય હરીફ થિયો પોર્ચેયરને દંડ ફટકાર્યા બાદ ચેમ્પિયન બન્યો હતો અને તેને રેસમાં માત્ર 17મા અને છેલ્લા ક્રમે રાખવામાં આવ્યો હતો. બ્રાઝિલના ડ્રાઇવર માટે રેસ ટૂંકી હતી, કારણ કે તેણે શરૂઆતમાં સંપર્ક કર્યો હતો, સસ્પેન્શનને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું જેના કારણે તેને નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી. તેમના સાંસદ મોટરસ્પોર્ટ ટીમના સાથી નોવલાક પણ સાતમા લેપ પર રાલ્ફ બોશુંગના સંપર્કને કારણે નિવૃત્ત થયા હતા, જેમાં બંને કારને નુકસાન થયું હતું. એક સંપૂર્ણ સલામતી કારની જમાવટ હતી, જ્યારે ઓલી કેલ્ડવેલ અને ટાટૈના કેલ્ડેરોન લેપ વન પર અથડાયા હતા. રવિવારે, કાલ્ડેરોન તેની ઇજાઓને કારણે ફીચર રેસમાંથી ખસી ગઈ હતી. શરૂઆતમાં એક મોટી દુર્ઘટનાથી રેસ પ્રભાવિત થઈ હતીઃ બંને કેમ્પોસ ડ્રાઇવરો, પોર્ચેયર અને પરત ફરતા લુકા ઘિયોટો બધા એક સાથે આવ્યા હતા, જ્યારે ડૂહાન અને લોગાન સાર્જન્ટની એક અલગ દુર્ઘટના થઈ હતી, જેનાથી બંને રેસમાંથી બહાર થઈ ગયા હતા. આનો અર્થ એ થયો કે માત્ર બે લેપ્સ પછી, સાત ડ્રાઇવરો રેસમાંથી નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા. છઠ્ઠા લેપ પર, કેલન વિલિયમ્સના અકસ્માતને કારણે બીજી સલામતી કાર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. પછી અવરોધોને સુધારવા માટે રેસને લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો. ફરી શરૂ થયા પછી, દારુવાલાએ આરામથી અંતર જાળવી રાખ્યું અને આ સિઝનમાં પ્રથમ વખત રેસ જીતી. ઇવાસાને ટેકનિકલ ઉલ્લંઘન માટે ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યા બાદ વેસ્ટી અને એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડીએ મંચ પૂર્ણ કર્યો હતો. ચેમ્પિયન ડ્રુગોવિચ વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ ડ્રાઇવરો બેકમેન અને કોર્ડેલ બંને વચ્ચે છઠ્ઠા સ્થાને સમાપ્ત થયો, ઝાન્ડવોર્ટ પછી બીજો ડબલ પોઇન્ટ સમાપ્ત થયો, અને આ વખતે કોઈ પેનલ્ટી જારી કરવામાં આવી ન હતી, જેનાથી બંનેને તેમનું સ્થાન જાળવી રાખવાની મંજૂરી મળી હતી. રાઉન્ડ 14: અબુ ધાબી 2022ના અંતિમ ફોર્મ્યુલા 2 રાઉન્ડ પહેલા, વિલિયમ્સ રેસિંગ ટીમના પ્રિન્સિપલ અને સી. ઈ. ઓ. જોસ્ટ કેપિટોએ જાહેરાત કરી હતી કે કાર્લિન ડ્રાઇવર લોગાન સાર્જન્ટને 2023માં વિલિયમ્સ ડ્રાઈવર એકેડમીમાંથી ટીમ સાથે ફોર્મ્યુલા વન રેસ સીટ પર બઢતી આપવામાં આવશે જો તે એફ. આઈ. એ. સુપર લાઇસન્સ માટે ક્વોલિફાય થવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મેળવશે. અબુ ધાબી રેસ સપ્તાહના અંત પહેલા જ 29 સુપર લાઇસન્સ પોઇન્ટ એકઠા કર્યા પછી, સાર્જન્ટે 2022 એફઆઈએ ફોર્મ્યુલા 2 ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ (અથવા છઠ્ઠા, કોઈપણ પેનલ્ટી પોઇન્ટ મેળવ્યા વિના) માં ઓછામાં ઓછા પાંચમા સ્થાને રહેવાની જરૂર હતી. અબુ ધાબી રેસ વીકએન્ડ માટે ટીમોના ડ્રાઇવર લાઇન-અપ્સમાં ઘણા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાઇડન્ટ ડ્રાઇવર કેલન વિલિયમ્સનું સ્થાન 2022 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 3 વાઇસ-ચેમ્પિયન ઝેન માલોનીએ લીધું હતું, જે તેની ફોર્મ્યુલા 2 રેસની શરૂઆત કરશે. વધુમાં, જુઆન મેન્યુઅલ કોરિયા વેન એમર્સફોર્ટ રેસિંગ સાથે ફોર્મ્યુલા 2 માં પાછો ફર્યો, 2019 માં તેના અકસ્માત પછી પ્રથમ વખત શ્રેણીમાં સ્પર્ધા કરી. 2022 એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 2 ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપનો નિર્ણય સિઝનના અંતિમ રાઉન્ડ પહેલા થવાનો બાકી હતો, જેમાં એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટ, એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિકસ અને કાર્લિન ખિતાબ માટે હરીફાઈમાં હતા. એમ. પી. મોટરસ્પોર્ટ અને એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બંને પોઇન્ટ પર સમાન હતા, જેમાં ડચ ટીમ વધુ સંખ્યામાં રેસ જીતવાને કારણે કાઉન્ટબેક પર આગળ હતી. કાર્લિન અન્ય ખિતાબના દાવેદારોથી 23 પોઈન્ટ પાછળ ત્રીજા સ્થાને હતી. ક્વોલિફાઇંગ સમાપ્ત થયાની માત્ર થોડી મિનિટો પહેલાં લેપ ટાઇમ કાઢી નાખવામાં આવ્યો હોવા છતાં, અયુમુ ઇવાસા ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં પોલ પોઝિશન મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા, જે લાલ ધ્વજને કારણે ટૂંકા કરવામાં આવ્યા હતા. ડીએએમએસ ખાતે તેમની ટીમના સાથી રોય નિસાનીએ બીજા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું. રિચાર્ડ વર્શૂરે ધ્રુવ પરથી સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆત કરી હતી; જો કે, તેમણે લિયામ લૉસન દ્વારા પસાર થયા બાદ બીજા સ્થાને રેખા પાર કરી હતી, જેમણે રેસ જીતી હતી. ફેલિપ ડ્રુગોવિચે ગ્રીડ પર સાતમા સ્થાનેથી શરૂઆત કરીને ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત કરવા માટે ચાર સ્થાન બનાવ્યા. એન્ઝો ફિટ્ટીપાલ્ડી અને જેહાન દારુવાલા સામસામે ટકરાયા બાદ પ્રથમ લેપની વચ્ચે સ્પ્રિન્ટ રેસને લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો. સ્પ્રિન્ટ રેસની શરૂઆતમાં મૂળ નવમા સ્થાને આવી ગયા હોવા છતાં, આનાથી લોગાન સાર્જન્ટને છઠ્ઠા સ્થાનેથી રોલિંગ પુનઃપ્રારંભ કરવાની મંજૂરી મળી. અયુમુ ઇવાસાએ ફેલિપ ડ્રુગોવિચ સામે લડ્યા બાદ પોલ પોઝિશનથી ફીચર રેસ જીતી હતી, જેમના બીજા સ્થાને રહીને એમપી મોટરસ્પોર્ટે 2022 ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. લિયેમ લૉસન ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, જેના કારણે કાર્લિન એ. આર. ટી. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સને પાછળ છોડીને ટીમોના ક્રમમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. કેમ્પોસના ડ્રાઇવર રાલ્ફ બોશંગે જુઆન મેન્યુઅલ કોરિયાનો સંપર્ક કર્યા બાદ વર્ચ્યુઅલ સેફ્ટી કાર તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે સ્વિસ ડ્રાઇવરને રેસમાંથી નિવૃત્તિ લેવી પડી હતી. જેક ડૂહાનને વિલંબિત પિટ સ્ટોપને પગલે તેના આગળના ડાબા ટાયરથી અલગ થયા બાદ રેસમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી, જેના પરિણામે તે ડ્રાઇવરની યાદીમાં છઠ્ઠા સ્થાને આવી ગયો હતો. થિયો પોર્ચેયર પણ અંતિમ યાંત્રિક સમસ્યાથી પીડાતા રેસમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. ફીચર રેસમાં સાર્જન્ટનું પાંચમું સ્થાન મેળવવાનો અર્થ એ હતો કે તે ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગમાં ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો, જે તેના સાથી ખેલાડી લિયેમ લૉસનથી એક પોઈન્ટ પાછળ હતો. આનો અર્થ એ થયો કે તેણે 2023 માં ફોર્મ્યુલા વનમાં તેની બઢતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પૂરતા સુપર લાઇસન્સ પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા. સ્પ્રિન્ટ રેસમાં ટોચના આઠ વર્ગીકૃત ફિનિશર અને ફીચર રેસમાં ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને પરિણામો અને સ્ટેન્ડિંગ સીઝન સારાંશ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોઇન્ટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ફીચર રેસમાં પોલ-સિટરને પણ બે પોઇન્ટ મળ્યા હતા, અને જો તે ડ્રાઇવર ટોપ ટેનની અંદર સમાપ્ત થાય તો ફીચર અને સ્પ્રિન્ટ રેસ બંનેમાં સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કરનાર ડ્રાઇવરને એક પોઇન્ટ આપવામાં આવ્યો હતો. ટોચના દસની બહાર વર્ગીકૃત કરાયેલા ડ્રાઇવર દ્વારા સૌથી ઝડપી લેપ સમય પ્રાપ્ત કરવામાં આવે તો કોઈ પોઈન્ટ આપવામાં આવતો ન હતો. સ્પ્રિન્ટ રેસમાં પોલ-સિટરને કોઈ વધારાના પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા ન હતા કારણ કે તેના માટે ગ્રિડ ટોચના દસ ક્વોલિફાયરને ઉલટાવીને નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. ટોચના આઠ વર્ગીકૃત ફિનિશરને સ્પ્રિન્ટ રેસ પોઇન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સૌથી ઝડપી લેપ પોઇન્ટનો સમાવેશ થતો નથી, જે ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને આપવામાં આવ્યો હતો. ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને ફીચર રેસ પોઇન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. પોલ-સિટર અને સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કરીને ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવનાર ડ્રાઇવરને બોનસ પોઇન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ નોંધોઃ-ડ્રાઇવરોએ રેસ પૂર્ણ કરી ન હતી, પરંતુ તેમને વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેઓએ રેસ અંતરના 90 ટકાથી વધુ પૂર્ણ કર્યા હતા. ટીમ્સ ચેમ્પિયનશિપ નોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 2 ચેમ્પિયનશિપ સત્તાવાર વેબસાઇટ એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 2 ચેમ્પિયનશિપ સિઝન એફ. આઈ. એ. ફોર્મ્યુલા 2