HMSAS Protea (1922)
એચ. એમ. એસ. એ. એસ. પ્રોટીઆ એ દક્ષિણ આફ્રિકાની નૌકાદળ સેવા (જે પાછળથી દક્ષિણ આફ્રિકાની નૌકાદળ બની) દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું પ્રથમ હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ જહાજ હતું. આ જહાજને 1917માં એચ. એમ. એસ. વેન્ટનર નામ આપવા માટે માઇનસ્વીપર તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેનું નામ બદલીને 1918માં એચ. એમ. એસ. વેરવુડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું ફરીથી નામ બદલીને 1 જુલાઈ 1919ના રોજ એચ. એમ. એસ. ક્રોઝિયર તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને 1921માં માઇનસ્વીપરમાંથી હાઇડ્રોપ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1922માં દક્ષિણ આફ્રિકાના દળોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને એચ. એમ. એસ. એ. એસ. પ્રોટીયા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેમણે 1933 સુધી સર્વેક્ષણ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી જ્યારે તેઓ રોયલ નેવીમાં પરત ફર્યા હતા. પ્રોટીયાને આખરે રોયલ નેવી દ્વારા વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એમ. વી. ક્વીન ઓફ ધ બે રાખવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તેણીએ બ્લેકપુલમાંથી આનંદની કળા તરીકે કામ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેને સ્પેનિશ નૌકાદળને વેચવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને લેફ્ટનન્ટ કેપ્ટન રેમિગિયો વર્ડિયા રાખવામાં આવ્યું હતું, અને ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન સ્પેનમાં વિરોધી ફાશીવાદીઓને નાકાબંધી, દાણચોરી પુરવઠો ચલાવવા માટે પુરવઠાના જહાજ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે 1939માં સ્પેનમાં કાર્ટાજેના નજીક દોડી ગઈ હતી અને ડૂબી ગઈ હતી. રોયલ નેવીનો ઇતિહાસ જ્યારે એચ. એમ. એસ. ક્રોઝિયર નામ આપવામાં આવ્યું હતું (અને કમાન્ડર ડી. ઇ. સેન્ટ એમ. ડેલિયસ ઓબીઇ) જહાજને રોયલ નેવીમાંથી સાઉથ આફ્રિકન નેવલ સર્વિસમાં ફરીથી સોંપવામાં આવ્યું હતું અને બે માઇનસ્વીપર ટ્રૉલર (એચએમએસ એડન અને એચએમએસ ફોયલ) સાથે દક્ષિણ આફ્રિકા જવાનું હતું. તે જહાજો દક્ષિણ આફ્રિકાના નૌકાદળના પ્રથમ જહાજો બન્યા હતા. અને આ ત્રણ જહાજોને 1921માં લંડનમાં યોજાયેલી શાહી પરિષદની શરતો હેઠળ દક્ષિણ આફ્રિકામાં સ્થાનાંતરિત કરવાના હતા. આ કલમો હેઠળ, દક્ષિણ આફ્રિકા તેના પોતાના પાણીના હાઇડ્રોગ્રાફિક સર્વેક્ષણની જવાબદારી સ્વીકારશે, કાયમી દરિયાઈ નૌકાદળની રચના કરશે અને સિમોનટાઉનમાં ગોદીનું વિસ્તરણ કરશે. દક્ષિણ આફ્રિકનોને મદદ કરવા માટે, બ્રિટિશ સરકાર દક્ષિણ આફ્રિકાને એક સર્વેક્ષણ જહાજ અને બે માઇનસ્વીપર દાનમાં આપવા સંમત થઈ હતી, જેમાં ક્રોઝિયર, એડન અને ફોયલ નામાંકિત જહાજો હતા. તેઓ 15 ડિસેમ્બર 1921ના રોજ ડેવોનપોર્ટ, પ્લાયમાઉથથી રવાના થયા હતા. ત્રણ જહાજોનો કાફલો 23 ડિસેમ્બર 1921ના રોજ મડેઈરા પહોંચ્યો હતો અને કોલસો, પીવાનું પાણી અને અન્ય વસ્તુઓ લેવા માટે સિએરા લિયોનમાં રોકાઈ ગયો હતો. ત્યારબાદ તેઓ 14 દિવસની સફર બાદ લાગોસ અને લુઆન્ડા અને પછી દક્ષિણ પશ્ચિમ આફ્રિકામાં વોલ્વિસ ખાડી પહોંચ્યા અને 50 દિવસની સફર બાદ 11 જાન્યુઆરી 1922ના રોજ સિમોનની ખાડી પહોંચ્યા. નવા નૌકાદળના પ્રથમ જહાજોનું કોઈ સત્તાવાર સ્વાગત કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ કેપ ટાઈમ્સમાં એક અહેવાલ હતો જેમાં લખવામાં આવ્યું હતું કે "હિઝ મેજેસ્ટીઝ સર્વેઇંગ વેસલ ક્રોઝિયર, જે ટ્રૉલર એડન અને ફોયલ સાથે કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા દક્ષિણ આફ્રિકાના નૌકાદળનું કેન્દ્ર બનાવવા માટે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું છે, તે ગઈકાલે રાત્રે ઇંગ્લેન્ડથી જિબ્રાલ્ટર, લાસ પાલ્માસ, સિએરા લિયોન, લાગોસ, સેન્ટ પોલ ડી લોન્ડા અને વોલ્ફિશ ખાડીમાં માર્ગમાં અહીં પહોંચ્યું હતું. એસએમ ". 1 એપ્રિલ 1922ના રોજ કાર્યરત હોવા છતાં, તેમણે દક્ષિણ આફ્રિકા પહોંચ્યા પછી એક વર્ષ સુધી ક્રોઝિયર નામ જાળવી રાખ્યું હતું અને 2 ડિસેમ્બર 1922ના રોજ તેનું નામ બદલીને એચ. એમ. એસ. એ. એસ. પ્રોટીયા રાખવામાં આવ્યું હતું. એચ. એમ. એસ. એ. એસ. પ્રોટીયાની છબીને આનંદની કળા તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી અને તેનું નામ બદલીને એસ. એસ. ક્વીન ઓફ ધ બે રાખવામાં આવ્યું. 1935 માં. નોંધો અને સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ હન્ટ-ક્લાસ માઇનસ્વીપર્સ (1916) દક્ષિણ આફ્રિકાના નૌકાદળના જહાજો 1919 સ્કોટલેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો