Steve Dennis (humanitarian)
સ્ટીવન પેટ્રિક ડેનિસ, જેને સ્ટીવ ડેનિસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે કેનેડિયન માનવતાવાદી કાર્યકર છે, જેનું 2012 માં સશસ્ત્ર મિલિશિયા દ્વારા ગોળીબારમાં બચાવવામાં આવ્યા તે પહેલાં કેન્યાના દાદાબ શરણાર્થી શિબિરમાંથી હિંસક રીતે અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના એમ્પ્લોયર સામે ડેનિસની મુકદ્દમો પ્રથમ વખત હતો જ્યારે યુરોપિયન અદાલતે સહાય કામદારોની સંભાળની ફરજ પર ચુકાદો આપ્યો હતો. અંગત જીવન સ્ટીવન પેટ્રિક ડેનિસ ટોરોન્ટો નજીક રિચમંડ હિલના છે. તેના માતાપિતા કેરોલ-એન અને પીટર ડેનિસ છે. ડેનિસની ભાગીદાર સારા મેકહેટ્ટી છે. માનવતાવાદી કારકિર્દી દાદાબ શરણાર્થી શિબિરમાં કામ કરતા પહેલા, ડેનિસે ચાડ, આઇવરી કોસ્ટ, શ્રીલંકા, દક્ષિણ સુદાન અને સોમાલિયામાં દસ વર્ષ સુધી માનવતાવાદી સહાયમાં કામ કર્યું છે, મોટે ભાગે મેડિસિન્સ સાન્સ ફ્રન્ટિયર્સ માટે. કેન્યા અને સોમાલિયામાં ઘટનાઓ ડેનિસ, 37 વર્ષની ઉંમરે, નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલ દ્વારા દાદાબમાં પ્રોજેક્ટ મેનેજર તરીકે કાર્યરત હતા, જે તે સમયે વિશ્વની સૌથી મોટી શરણાર્થી શિબિરોમાંની એક હતી. 29 જૂન, 2012 ના રોજ, નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલના સેક્રેટરી જનરલ એલિઝાબેથ રાસમુસન યુ. એન. એચ. એ. એસ. ના વિમાનમાં સંદેશાવ્યવહાર અધિકારી એસ્ટ્રિડ સેહલ સાથે દાદાદમાં ઉતર્યા હતા, જે ભંડોળ ઊભુ કરવાના પ્રવાસના ભાગ રૂપે પણ પરિસ્થિતિ અંગે જાગૃતિ લાવવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. 29 જૂન 2012ની ઘટનાઓ પહેલા આ વિસ્તારમાં અપહરણ અને અપહરણના પ્રયાસો બંને થયા હતા, જેમાં ઓક્ટોબર 2011માં દાદાબ શરણાર્થી શિબિરમાંથી બે મેડિસિન્સ સાન્સ ફ્રન્ટિયર્સ કર્મચારીઓનું અપહરણ અને તે જ વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં કેર દ્વારા કાર્યરત ડ્રાઇવરનું અપહરણ સામેલ હતું. છાવણીમાં પરિસ્થિતિ તંગ હતી અને બોમ્બનો અવાજ સંભળાયો હતો, ગોળીબાર સામાન્ય હતો. ડેનિસ એરપોર્ટ પર રાસમુસન અને સેહલને મળ્યા હતા. હવાઇમથકના દ્વાર પર એક સહકર્મીએ બે શંકાસ્પદ માણસોને જોયા હતા, પરંતુ શંકાની જાણ કરવા માટે કોઈ સુરક્ષા અધિકારી ન હતા. એક સશસ્ત્ર પોલીસ એસ્કોર્ટ તેમને એસ્કોર્ટ કરવા માટે પહોંચ્યું, પરંતુ નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલના વરિષ્ઠ નેતાઓએ તેમની યોજનાઓ બદલી નાખી અને નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલ દ્વારા નિયુક્ત કેન્યાના ડ્રાઇવર ઇબ્રાહિમના સમર્થનને નકારી કાઢ્યું, તેણે તેના રોજગાર કરારના નિયમોનો હવાલો આપતા પોલીસ એસ્કોર્ટની ગેરહાજરીમાં વાહન ચલાવવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. ઇબ્રાહિમના ઇનકારને કારણે, તેના સ્થાને એક અલગ ડ્રાઈવર, અબ્દી અલીને રાખવામાં આવ્યો હતો. નવા નોકરી કરતા ડ્રાઇવર, અલી પાસે સામાન્ય ડ્રાઇવરોને મળતી સુરક્ષા તાલીમ નહોતી. દિવસની શરૂઆત પ્રતિનિધિમંડળને લઈ જતા ત્રણ વાહનોના કાફલા સાથે થઈ હતી. ડેનિસ આગળના વાહનમાં મુસાફરી કરતો હતો, તે અજાણ હતો કે આ કારનો હેતુ સેક્રેટરી જનરલને પરિવહન કરતા અન્ય વાહનને બદલે, કોઈપણ બંદૂક અથવા સુધારેલા વિસ્ફોટક ઉપકરણોના હુમલાને આકર્ષવા માટે "વીજળીની લાકડી" તરીકે કામ કરવાનો હતો. 29 જૂન શુક્રવાર હતો, જે સામાન્ય રીતે દાદાબમાં કામકાજનો દિવસ હોતો નથી, શુક્રવારે કામદારોને લાવવાનો નિર્ણય અન્ય કોઈ પ્રવૃત્તિઓના અભાવને કારણે આસપાસના તમામ લોકોનું ધ્યાન ખેંચવામાં પરિણમ્યો હતો. આ ઘટનાઓ આઇએફઓ II તરીકે ઓળખાતા શિબિરના વિસ્તારમાં થઈ હતી, જે દાદાબ શરણાર્થી શિબિરનો સૌથી ખતરનાક ભાગ છે. વાહનોનો કાફલો 0930 વાગ્યે ખોરાક વિતરણ વેરહાઉસ ખાતે પ્રથમ મુકામ પર પહોંચ્યો, જ્યાં નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલના કર્મચારીઓ સ્થાનિક શરણાર્થી સમુદાયના પ્રતિનિધિઓને મળ્યા અને પછી શિબિરના બીજા ભાગમાં આગળ વધ્યા જ્યાં જાહેર શૌચાલયો બાંધવામાં આવ્યા હતા. બીજા સ્થાને શરણાર્થીઓએ તેમની અધૂરી માનવતાવાદી જરૂરિયાતો અંગે ચર્ચા કરવા માટે નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલના નેતૃત્વ સાથે વાત કરવા માટે કાર તરફ દબાણ કર્યું. ત્યારબાદ પ્રતિનિધિમંડળ નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલની કચેરીમાં ગયું અને ઈંટ-ઉત્પાદન પ્લાન્ટનું નિરીક્ષણ કર્યું, ઉત્પાદન અંગે ચર્ચા કરી, ફોટા પડાવ્યા અને વૃક્ષારોપણ સમારોહ કર્યો. અપહરણ શુક્રવાર બપોરની પ્રાર્થના પછી, કાફલો નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલની ઓફિસમાંથી નીકળ્યો અને બંને બાજુ રેઝર વાયરની વાડ સાથે એક સાંકડા રસ્તા પરથી પસાર થયો. છ બંદૂકધારીઓએ ત્રણ વાહનોના કાફલા પર ગોળીબાર કર્યો હતો. તેમાં ડેનિસ સાથે પ્રથમ વાહનના ડ્રાઈવરે બંદૂકધારીઓથી દૂર જવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ રેતીમાં કર્ષણ મેળવી શક્યો નહીં. ત્યારબાદ તેણે વાહનને ઉલટાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે રેઝર વાયરની વાડમાં ફસાઈ ગયો અને તેને પીઠમાં બે વાર ગોળી વાગી હતી. સેહલ સાથે ત્રીજા વાહનના નવા ભાડે રાખેલા ડ્રાઈવર અલીને ચાર ગોળીઓ વાગી હતી અને તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની પાછળ તરત જ મૃત્યુ પામ્યો હતો. બીજી ગોળી ડેનિસની જાંઘમાં વાગી હતી, જે પહેલા તેના પાકીટમાંથી પસાર થઈ હતી. ફિલિપિનો પ્રોજેક્ટ મેનેજર ગ્લેન કોસ્ટ્સને પગમાં ગોળી વાગી હતી, જેના કારણે ગંભીર આંતરિક ઇજાઓ થઈ હતી. બંદૂકધારીઓએ ડેનિસ અને અન્ય ત્રણ સાથીદારોને પાછળના વાહનમાં ખસેડ્યા, વાહનની ચોરી કરી અને ચાર કર્મચારીઓનું અપહરણ કર્યું. રાસમુસન સાથેની કાર, સુરક્ષા તાલીમ સાથે ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, તે ભાગી ગઈ હતી. બંધકો સાથેનું વાહન વધુ બે માણસો અને પુરવઠો એકત્રિત કરવા માટે રોકાયું. બંદૂકધારીઓ, ચાર બંધકો સાથે, શરણાર્થી શિબિરમાંથી ઝડપી ગતિએ પસાર થયા હતા. ડેનિસ ઉપરાંત અપહરણ કરાયેલા અન્ય લોકોમાં 33 વર્ષીય સેહલ, 38 વર્ષીય કેનેડિયન કન્ટ્રી ડિરેક્ટર કુરત-ઉલ-ઐન સદાઝાઈ અને 40 વર્ષીય ફિલિપિનો પ્રોજેક્ટ મેનેજર ગ્લેન કોસ્ટેસનો સમાવેશ થાય છે. થોડા સમય સુધી વાહન ચલાવ્યા બાદ અપહરણકારો અને અપહરણકારોએ પગપાળા મુસાફરી ચાલુ રાખી હતી. તાત્કાલિક પરિણામ અને બચાવના કલાકો પછી, રાસમુસને એનઆરકે ઇન્ટરવ્યૂમાં જણાવ્યું હતું કે આ વિસ્તાર સંપૂર્ણપણે સલામત માનવામાં આવે છે, તેમને સુરક્ષા એસ્કોર્ટની જરૂર નથી અને તમામ સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કર્યું હતું. ચાર બંધકો કલાકો સુધી જાગ્યા, ત્રણ રાત માટે આઠ સશસ્ત્ર માણસો દ્વારા એસ્કોર્ટ. ડેનિસ અને અન્યને પગમાં ઈજાઓ થઈ હોવા છતાં, અપહરણકારોએ બંધકોને જ્યારે તેઓ ધીમે ચાલતા ત્યારે માર માર્યો હતો. ચાંદના પ્રકાશમાં ઝાડીઓમાંથી પસાર થતાં, કાંટાઓએ અપહરણકારોના ચહેરા પર પ્રહાર કર્યો અને તેમના જૂતાના તળવાને પંક્ચર કરી દીધા. દુર્વ્યવહારના ડરથી, બંધકો હંમેશાં એકબીજાની નજીક રહેતા હતા. ડેનિસ અને અન્ય લોકોને પીવા માટે પાણી આપવામાં આવ્યું હતું. અપહરણ દરમિયાન, કેનેડા સરકારે ડેનિસના માતાપિતાને અપડેટ રાખ્યા હતા. ડેનિસ અને તેના સાથી અપહરણકારોને કેન્યાની સરકાર સાથે જોડાયેલા સોમાલી રાસ કમ્બોની મિલિશિયાએ સોમાલિયામાં લગભગ 60 કિમી દૂર ધોબલી નજીક બચાવી લીધા હતા. ઓસ્લો અદાલતના ચુકાદામાં જણાવાયું છે કે નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલે સશસ્ત્ર બચાવની શરૂઆત કરી હતી, જોકે નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલ આને નકારી કાઢે છે. બચાવ પછી, ડેનિસ અને તેના સાથીદારોને 2 જુલાઈ 2012ના રોજ લશ્કરી હેલિકોપ્ટર દ્વારા ધોબલીથી નૈરોબી લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમની આરોગ્ય તપાસ કરવામાં આવી હતી. ડેનિસને પોસ્ટ-ટ્રોમેટિક સ્ટ્રેસ ડિસઓર્ડર હોવાનું નિદાન થયું હતું, અને તે અનિદ્રા, અતિશય તકેદારી અને ગોળીના ઘાથી સ્નાયુઓના નુકશાનની અસરોથી પીડાય છે. થોડા સમય પછી, નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલે ડેનિસના તબીબી બિલ ચૂકવવાનું બંધ કરી દીધું. ડેનિસ નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલના ઘટના પછીના સમર્થનથી અસંતુષ્ટ બન્યા હતા. સેહલે નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલને વિનંતી કરી કે તેઓ આ ઘટનાનું બાહ્ય મૂલ્યાંકન કરે, પરંતુ તેઓએ ન કર્યું. તેણી એક ખુલ્લી સભામાં ગઈ અને વધુ જાહેર રીતે તેમની વિનંતી કરી, તેમની વિનંતીને મજબૂત નકારાત્મકતા સાથે મળી. તે પછી તરત જ નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલ દ્વારા તેણીને બરતરફ કરવામાં આવી હતી અને "મુશ્કેલી ઊભી કરનાર" હોવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલે આ ઘટનાની આંતરિક સમીક્ષા હાથ ધરી હતી જેણે તેમના કામની સલામતી અને સુરક્ષામાં સુધારો કરવા માટે 130 ભલામણો રજૂ કરી હતી. ડેનિસ સમીક્ષાના તારણોથી સંતુષ્ટ ન હતા અને નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલ સામે મુકદ્દમો શરૂ કર્યો હતો. તેના કાનૂની ખર્ચની ચૂકવણી કરવા માટે ક્રાઉડફંડિંગ અને સમાધાનના અસફળ પ્રયાસો પછી, ડેનિસ નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલને કોર્ટમાં લઈ ગયો. ડેનિસનું પ્રતિનિધિત્વ વકીલ નટ હેલગે હુરમ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલનું પ્રતિનિધિત્વ ગ્રેથે લિલિયન ગુલહૌગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ઓસ્લો જિલ્લા અદાલતમાં 23 ફેબ્રુઆરી 2015ના રોજ મુકદ્દમો શરૂ થયો હતો અને તે સાત દિવસ સુધી ચાલ્યો હતો. ડેનિસે ત્રણ દાવાઓ કર્યાઃ "1. એમ્પ્લોયરની જવાબદારીના નિયમ હેઠળ વળતર (વળતર અધિનિયમની કલમ 2-1); પીડા અને વેદના માટે વળતર (વળતર અધિનિયમની કલમ 3-5); કડક જવાબદારી ". ન્યાયાધીશે અપહરણને "અનુમાનિત" ગણાવ્યું હતું અને જોખમ ઘટાડવા માટે વધુ સારા શમન પગલાં અમલમાં મૂકી શકાયા હોત. અદાલતે શોધી કાઢ્યું હતું કે નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલમાં જોખમની પૂરતી સમજણનો અભાવ છે અને "ખાસ કરીને સશસ્ત્ર એસ્કોર્ટનો ઉપયોગ ન કરવાના નિર્ણયના સંબંધમાં, જે તે સમયે દાદાબ માટે પ્રવર્તમાન પ્રથા અને સુરક્ષા ભલામણોની વિરુદ્ધ હતી, શમનકારી પગલાંની ઓળખ અને અમલીકરણના સંદર્ભમાં નબળાઈઓ" ઓળખી હતી. તે તારણ કાઢે છે કે નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલે ઘોર બેદરકારી દર્શાવી હતી અને તેમને આશરે 44 લાખ નોર્વેજીયન ક્રોન (આશરે 465,000 યુરો) ચૂકવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલે આ તારણ સામે અપીલ ન કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો. અદાલતને એવું પણ જાણવા મળ્યું કે સહાય એજન્સીઓ માટે કામ કરતા કર્મચારીઓની સંભાળની વધુ ઉદાર ફરજ લાગુ કરવાનો કોઈ આધાર નથી. 2018 સુધીમાં, ડેનિસને નોર્વેજીયન રેફ્યુજી કાઉન્સિલ તરફથી વળતર ચૂકવવામાં આવ્યું ન હતું. કોર્ટના કેસની કાયમી અસરો, સેફર એજના સુરક્ષા નિષ્ણાત સ્ટીવ મેકકેને કહ્યુંઃ "આ કેસનું મહત્વ ઘટનાની વિશિષ્ટતામાં નથી, પરંતુ હકીકતમાં તેણે ઉદ્યોગમાં સુરક્ષાના મુદ્દાને જાહેર તપાસ હેઠળ મૂક્યો છે". યુરોપિયન ઇન્ટરએજન્સી સિક્યુરિટી ફોરમે 2016માં જણાવ્યું હતું કે કોર્ટના ચુકાદામાં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી છે કે માનવતાવાદી એજન્સીઓની તેમના કર્મચારીઓની સંભાળ રાખવાની ફરજ છે, જેમ કે અન્ય કોઈ પણ પ્રકારના એમ્પ્લોયરની છે. 2015 માં ધ ન્યૂ હ્યુમેનિટેરિયન દ્વારા અદાલતના કેસને "સહાય ઉદ્યોગ માટે વેક અપ કોલ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો અને સહાય એજન્સીઓને તેમની પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા કરવા માટે પ્રેરિત કરી હતી, ખાસ કરીને ઘટનાઓ પછી કર્મચારીઓની સંભાળના સંદર્ભમાં. બી વેલ સર્વ વેલ કેમ્પિંગના બ્રેન્ડન મેકડોનાલ્ડ દ્વારા ડેનિસની ક્રિયાઓને "ચિંતા, આઘાત પછીના તણાવ, હતાશા અને થાક વિશે બોલવાની હિંમત બહુ ઓછા લોકોમાં હોય છે" તેવી નિષિદ્ધતાને તોડવા તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ગુમ થયેલ જન્મનું વર્ષ (જીવંત લોકો) જીવંત લોકો