Sabena Flight 877
સબેના ફ્લાઇટ 877 એ બ્રસેલ્સ એરપોર્ટ, બ્રસેલ્સ, બેલ્જિયમથી કેન્યાના નૈરોબીમાં જોમો કેન્યાટા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકથી બુરુન્ડીના બુજુમ્બુરામાં બુજુમ્બુરા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક થઈને નિર્ધારિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ હતી. 4 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ, હુટુ બળવાખોરોએ બુજુમ્બુરામાં ઉતરાણ કરતી એરબસ A 330-223 પર મશીન ગનથી ગોળીબાર કર્યો હતો, જેનાથી વિમાનને નુકસાન થયું હતું અને તેમાં સવાર 170 લોકોમાંથી બેને ઈજા થઈ હતી. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. ઘટના ફ્લાઇટ 877 ને સ્થાનિક સમય અનુસાર 17:23 પર બુજુમ્બુરા ખાતે ઉતરાણ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિમાનમાં સવાર 158 મુસાફરોમાંથી 76 મુસાફરોનું અંતિમ ગંતવ્ય બુજુમ્બુરા હતું, જ્યારે બાકીના 76 નૈરોબી તરફ રવાના થશે. વિમાન રનવે 35 પર ઉતરાણ કરવાને બદલે બુજુમ્બુરા એરપોર્ટ પર રનવે 17 પર પહોંચતા કોંગોના લોકશાહી પ્રજાસત્તાકમાં ગોમા ઉપરથી પસાર થયું હતું, જેમાં તળાવ તાંગાનિકા પરથી પસાર થવું પડે છે. આ રનવે લાઇટ્સની ખામીને કારણે અથવા આસપાસના ભૂપ્રદેશ અને આઇએલએસ સ્થાપનને કારણે બુજુમ્બુરામાં ઉતરાણ માટે રનવે 17 પસંદ કરવામાં આવે છે તે હકીકતને કારણે કરવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે. 17:56 પર, રનવેથી જ, વિમાન પર મશીન ગન છોડવામાં આવી હતી, જે 20 સેકન્ડ સુધી ચાલી હતી, ત્યારબાદ વિમાન ઉતર્યું હતું. જેમાં બે લોકો ઘાયલ થયા હતા. ગોળીબારને કારણે વિમાનની નોઝ વ્હીલ હાઇડ્રોલિક્સ સિસ્ટમને નુકસાન થયું હતું, જેના પરિણામે ઉતરાણ પછી ટેક્સી કરવામાં મુશ્કેલી પડી હતી. તપાસ બુરુન્ડીના એટર્ની જનરલે આ ઘટનાની તપાસ માટે એક પંચની રચના કરી હતી. એરપોર્ટ અને તેની આસપાસના વિસ્તારની તપાસ કરવામાં આવી હતી. હવાઇમથકના કર્મચારીઓ, સૈનિકો, તેમજ મુસાફરો અને ક્રૂનો ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવ્યો હતો. બુરુન્ડીયન સત્તાવાળાઓએ હૂટુ બળવાખોરો પર ગોળીબારનો આરોપ મૂક્યો હતો જેઓ અગાઉના મહિને હસ્તાક્ષર કરાયેલા શાંતિ કરારથી અસંતુષ્ટ હતા. બળવાખોરોનું માનવું હતું કે વિમાન હથિયારો લઈ જઈ રહ્યું હતું. આ ઘટનામાં તેમની ભૂમિકા બદલ ત્રણ લોકો સામે કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી અને અન્ય ચારની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. 21 ડિસેમ્બર 2000ના રોજ, ઉડ્ડયન કાયદા અનુસાર, બેલ્જિયન ન્યાયિક પોલીસે વિમાનને થયેલા નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે બોર્ડેક્સ (જ્યાં વિમાનનું સમારકામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું) ની યાત્રા કરી હતી. ત્યારબાદ સબેનેએ તરત જ બુરુન્ડીથી આવતી અને જતી તમામ ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરી દીધી હતી અને બાદમાં એરલાઇનના અવસાન સાથે તેને સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી. બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સે સાત વર્ષ પછી બુરુન્ડી માટે ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરી. નૈરોબી તરફ જતા મુસાફરો બીજા દિવસે કેન્યા એરવેઝની ફ્લાઇટમાં તેમના ગંતવ્ય માટે ઉડાન ભરી હતી. કામચલાઉ સમારકામ પછી, સબેનાના ટેકનિશિયનોને લઈને વિમાનને મુસાફરો વિના નૈરોબી લઈ જવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ વિમાન કાયમી સમારકામ માટે બોર્ડેક્સ માટે ઉડાન ભરી હતી. 13 જાન્યુઆરી 2001ના રોજ વિમાનને બ્રસેલ્સ લઈ જવામાં આવ્યું હતું. વિમાન આખરે 16 જાન્યુઆરીના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બોસ્ટનની ફ્લાઇટમાં વ્યાપારી સેવા ફરી શરૂ કરી. નવેમ્બર 2001માં કામગીરી બંધ ન થઈ ત્યાં સુધી વિમાન સબેના સાથે કાર્યરત રહ્યું હતું. એપ્રિલ 2002માં, વિમાનને એ જ નોંધણી હેઠળ વી. જી. એરલાઇન્સ (પાછળથી તેનું નામ બદલીને ડેલ્સી એરલાઇન્સ કરવામાં આવ્યું) ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે જ વર્ષે ઓક્ટોબર સુધી તેમના માટે કાર્યરત હતું. એપ્રિલ 2003 માં, વિમાનને પછીથી જુલાઈ 2013 સુધી 9 એમ-એમકેવી તરીકે નોંધાયેલ મલેશિયા એરલાઇન્સમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ મહિને, વિમાનને ઓગસ્ટ 2017 સુધી યુઆર-ડબલ્યુઆરક્યુ તરીકે નોંધાયેલ વિન્ડરોઝ એરલાઇન્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેને ભાડૂતને પરત કરવામાં આવ્યું હતું અને સ્ક્રેપિંગ માટે વેલ્સમાં એમઓડી સેન્ટ એથન ખાતે લઈ જવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 2018માં, ડી. એ. ઈ. કેપિટલ દ્વારા વિમાનને એલ. ઝેડ.-એડબ્લ્યુપી તરીકે ફરીથી નોંધવામાં આવ્યું હતું અને આખરે ઓગસ્ટ 2018માં તેનું વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો 2000માં બુરુન્ડીમાં 2000 આફ્રિકામાં ગુનાઓ 2000માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 2000માં બેલ્જિયમમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને આફ્રિકામાં એરબસ A330 ડિસેમ્બર 2000ની ઘટનાઓને સંડોવતા બનાવો