Hinged arch bridge
હિંગવાળા કમાનવાળા પુલ એ છે કે જે હિલચાલને મંજૂરી આપવા માટે તેના માળખામાં ટકી રહે છે. સૌથી સામાન્ય જાતો વસંત બિંદુઓ પર ટકી રહેલા બે-હિંગવાળા પુલ અને કમાનના મુગટ પર વધારાના ટકી રહેલા ત્રણ-હિંગવાળા પુલ છે; જોકે એક-હિંગવાળા સંસ્કરણો માત્ર કમાનના મુગટ પર ટકી રહેલા કાજ સાથે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. સ્પ્રિંગિંગ પોઇન્ટ પરની ટિકાઓ વળાંકની ક્ષણોને પુલની નજીકમાં સ્થાનાંતરિત થવાથી અટકાવે છે. ટ્રિપલ-હિંગ્ડ બ્રિજ સ્થિર રીતે નિર્ધારિત છે, જ્યારે અન્ય આવૃત્તિઓ નથી. વર્ણન એક સ્થિર કમાન પુલ, જે ટકી વગરનો હોય છે, તે તાપમાનમાં ફેરફાર અથવા કોંક્રિટના સંકોચનને કારણે થતા દબાણને કમાન દ્વારા હાથ ધરવા પડે છે. બે-પાંખવાળા કમાનમાં દરેક કમાન (વસંત બિંદુ) ના પાયા પર કાજ હોય છે, જ્યારે ત્રણ-પાંખવાળા કમાનમાં કમાનના મુગટ પર ત્રીજો કાજ હોય છે. બે-પાંખવાળા કમાનવાળા પુલમાં કાજની હાજરીને કારણે કોઈ વળાંકની ક્ષણોને ઉપનગરોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવતી નથી. આબ્યુટેમેન્ટ્સની સંબંધિત સ્થિતિમાં ફેરફાર થવાથી આબ્યુટેમેન્ટ્સ પર કમાન દ્વારા લાદવામાં આવતા થ્રસ્ટ લોડમાં ફેરફાર થઈ શકે છે. તાજ પર ત્રીજા કાજનો ઉમેરો, જે કમાનના સભ્યોને ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે, તેનો અર્થ એ છે કે બંને બાજુની નાની હિલચાલથી દબાણ અને શીયર દળો પર અસર થતી નથી. તેથી, જ્યારે ઉપનગરોની અસમાન પતાવટની સંભાવના હોય ત્યારે ત્રણ-પાંખવાળા કમાન પુલોનો ઉપયોગ થાય છે. અન્ય પ્રકારોની સરખામણીમાં પ્રમાણમાં ઓછી સંખ્યામાં હોવા છતાં, માત્ર મુગટ પર કાજવાળા એક-હિંગવાળા કમાનવાળા પુલો પણ બાંધવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ કાંડા ધરાવતો પુલ આઇસોસ્ટેટિક છે, એટલે કે તે સ્થિર રીતે નિર્ધારિત છે; બે કાંડા ધરાવતો પુલ એક ડિગ્રી ઓફ ફ્રીડમમાં સ્થિર રીતે અનિશ્ચિત છે, જ્યારે એક નિશ્ચિત કમાન પુલ ત્રણ ડિગ્રી ઓફ ફ્રીડમમાં અનિશ્ચિત છે. ઇતિહાસ પ્રારંભિક કમાનવાળા પુલો નિશ્ચિત કમાનો હતા, જોકે બંધાયેલ કમાનવાળા પુલ, જેમાં કમાનના અંતને તારથી અટકાવવામાં આવે છે, તે 1870 ના દાયકામાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 1858માં ઇજનેરો કાઉચે અને સાલે દ્વારા કેનાલ સેન્ટ-ડેનિસની પાર પેરિસ-ક્રેઇલ રેલવે લાઇનને વહન કરતા ઘડાયેલા લોખંડના પુલ માટે બે કાંટાવાળા પુલનો વિકાસ કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓએ તાજ પર ત્રીજો કાજ રજૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ કમાનની જાડાઈ અપૂરતી હોવાને કારણે તેઓ અસફળ રહ્યા હતા. હિંગવાળા પુલો રેલ્વે કંપનીઓમાં લોકપ્રિય હતા, જેમને ઘણીવાર મોટા પુલો બનાવવાની જરૂર પડતી હતી. ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડમાં બેલોઝ ધોધ ખાતે 1905માં બાંધવામાં આવેલ આર્ક બ્રિજ, ખાસ કરીને ત્રણ પાંખવાળા કમાન પુલનું મોટું ઉદાહરણ છે. જ્યારે તેનું નિર્માણ થયું ત્યારે તે અમેરિકામાં સૌથી લાંબુ હતું. મિનિયાપોલિસમાં 1888નો હેનેપિન એવન્યુ બ્રિજ અસામાન્ય હતો કારણ કે તે બે અને ત્રણ કાંટાવાળો પુલ હતો. આ પુલને લંબચોરસ રીતે વિભાજિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં બે ભાગો વિવિધ કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર કમાનવાળી પાંસળી ત્રણ-પાંખવાળી હોય છે, જ્યારે દક્ષિણ કમાનવાળી પાંસળી બે-પાંખવાળી હોય છે. આધુનિક સિવિલ એન્જિનિયરિંગમાં ત્રણ-પાંખવાળા કમાનવાળા પુલો લોકપ્રિય છે. સંદર્ભો બ્રિજ ડિઝાઇન કમાન પુલો