Chaussée de Waterloo
() અથવા (ડચ), બ્રસેલ્સથી વોટરલૂ, બેલ્જિયમ સુધીનો લાંબો ઉત્તર-દક્ષિણ ધમનીય માર્ગ છે. તે સેન્ટ-ગિલેસની બ્રસેલ્સ નગરપાલિકામાં હેલ ગેટથી શરૂ થાય છે, દક્ષિણ-પૂર્વ તરફ યુક્લના બાસ્ક્યુલ વિસ્તાર સુધી આગળ વધે છે, પછી વોટરલૂની દિશામાં દક્ષિણ તરફ વળે છે, જ્યાં તે તેનું નામ બદલીને ચૌસી ડી બ્રુક્સેલ્સ બને છે અને પ્રાદેશિક સરહદ સુધી જેનેપ્પે અને ચાર્લેરોઈ (વોલોનીયા) ની દિશામાં ચાલુ રહે છે. તેની લંબાઈ અને તેની પહોળાઈ વચ્ચે છે. ઐતિહાસિક રીતે, ચૌસી દ વોટરલૂ બ્રસેલ્સથી ચાર્લેરોઈ સુધીનો મુખ્ય માર્ગ હતો, જે સોનિયન જંગલને પાર કરતો હતો અને તે આ પ્રદેશની મુખ્ય ધમનીઓમાંનો એક છે. આ માર્ગ ઘણા જિલ્લાઓને પાર કરે છે, કામદાર વર્ગ સેન્ટ-ગિલેસમાં તેના પ્રારંભિક બિંદુએ છે, પરંતુ તે વોટરલૂ તરફ આગળ વધે છે ત્યારે છટાદાર બુટિક અને રેસ્ટોરન્ટ્સથી શણગારવામાં આવે છે, ખાસ કરીને યુક્લમાં ફોર્ટ જેકો જિલ્લામાં અને વોટરલૂમાં જ. તે ઘણા નિયોક્લાસિકલ, આર્ટ નુવુ અને આર્ટ ડેકો ટાઉન હાઉસ અને અન્ય ઐતિહાસિક ઇમારતોનું ઘર પણ છે. તેને ટીઇસી અને ડી લિજન બસ લાઇન નંબર 136,137 અને 365 દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે, જેણે સ્થાનિક ટ્રામનું સ્થાન લીધું છે. ઇતિહાસ ચૌસી દ વોટરલૂ 1662 માં દેખાયો. મૂળરૂપે, તે ફક્ત લા બાસ્કુલ નામના સ્થળથી વોટરલૂ સુધીના જૂના વિસ્તારનું વિસ્તરણ હતું. આ માર્ગ, જેને ધ/પણ કહેવામાં આવતો હતો, તેને ફરીથી 17મી સદીના અંતમાં ચાર્લેરોઈ અને નામુર સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1711માં, ઑસ્ટ્રિયન શાસન હેઠળ, લા બાસ્કુલ ખાતેના નવા રસ્તાને વાળવાનો અને તેને સેન્ટ-ગિલેસમાં હેલ ગેટ સુધી લંબાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. તેનું બાંધકામ 1725 અને 1727ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વિભાગ, હેલ ગેટને/(શાબ્દિક રીતે "સેન્ટ ગિલ્સનો અવરોધ", જે ટોલગેટ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે જે ત્યાં ઊભું હતું) સાથે જોડે છે, તે જૂના ("વે ટુવર્ડ્સ યુક્લ" માટે મધ્ય ડચ) ના સહેજ વળાંકને અનુસરે છે. બીજો વિભાગ, તેના ભાગ માટે, બેરિયરને ઇક્સેલ્સ સાથે જોડતી નવી સીધી ધમની બનાવે છે. 19મી સદીના અંતથી, ચૌસી દ વોટરલૂ બ્રસેલ્સની મુખ્ય વ્યાપારી ધમનીઓમાંની એક છે અને તેથી તે જે જિલ્લાઓને પાર કરે છે તેના વિકાસમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. શેરીનો સીધો ભાગ 1870ના દાયકાના મધ્યભાગથી વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. 1890 થી, બાંધકામો વધુને વધુ ઝડપી દરે વધ્યા, તેથી 1910 ના દાયકા સુધીમાં, માર્ગ લગભગ સંપૂર્ણ રીતે બાંધવામાં આવ્યો હતો. 20મી સદીની શરૂઆત સુધી, ચૌસી દ વોટરલૂમાં સેન્ટ-ગિલેસમાં મા કેમ્પેનના સ્તરે એક પુલ () નો સમાવેશ થતો હતો, જે સેન્ટ-જોબ (આજના/) તરફ જતા ધૂંધળા રસ્તા પર ફેલાયેલો હતો. બર્કેન્ડેલ જિલ્લાના બાંધકામ દરમિયાન, જે 1875 ની આસપાસ શરૂ થયું હતું, જમીનની અનિયમિત રાહતને સરભર કરવામાં આવી હતી, જેનાથી પુલ અનાવશ્યક બન્યો હતો. પરિણામે, જૂની રીત પણ ગાયબ થઈ ગઈ, જો કે તેનું નામ વર્તમાનમાં ચાલુ છે. 20મી સદીની શરૂઆતથી, આ માર્ગ વાણિજ્યનું સમૃદ્ધ સ્થળ હતું. બ્રસેલ્સ-દક્ષિણ રેલ્વે સ્ટેશન અને યુક્લ વચ્ચેની કડીની રચના, પહેલા ઘોડાથી ખેંચાતા ટ્રામવે (1871-1879) દ્વારા, પછી, 1896 થી, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ લાઇન દ્વારા, નિઃશંકપણે આ વિકાસમાં ફાળો આપ્યો. છેલ્લી મોટી બાંધકામ ઝુંબેશ 1930ના દાયકા દરમિયાન થઈ હતી. 3 સપ્ટેમ્બર 1944ની સાંજે, બ્રિટિશ ગાર્ડ્સ આર્મર્ડ ડિવિઝનની ટેન્કો ચૌસી દ વોટરલૂ પર બળજબરીથી આગળ વધ્યા પછી દેખાઈ. તેમને ભાગ્યે જ કોઈ પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો અને તે જ દિવસે બ્રસેલ્સને મુક્ત કરાવ્યું. આજકાલ, બેલ્જિયમની રાજધાનીમાં કામ કરવા આવતા બ્રસેલ્સની બહાર રહેતા ઘણા મુસાફરો દ્વારા ચૌસી દ વોટરલુનો દરરોજ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આમ તે આ પ્રદેશની મુખ્ય ધમનીઓમાંની એક છે, અને તેના દક્ષિણ છેડે ટ્રાફિકને સરળ બનાવવામાં મદદ કરે છે. માત્ર રહેઠાણ માટેના મકાનો દુર્લભ છે; તેમાંના મોટા ભાગના વ્યાપારી કાર્યો પણ પૂર્ણ કરે છે. ફેશન સાથે અનુકૂલન કરવા માટે, દુકાનના મોરચે ઘણા ફેરફારો થયા. વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓ ઉપરાંત, આ શેરીમાં કેટલાક ઉદ્યોગો તેમજ કચેરીઓ પણ આવેલી છે. વર્ણન ઇક્સેલ્સના પ્રદેશમાં (નં. 363 થી નં. 685 અને નં. 410 થી નં. 732), ચૌસી દ વોટરલૂ મા કેમ્પેન (સેન્ટ-ગિલેસ) ખાતે ચૌસી દ ચાર્લેરોઈ/ચાર્લેરોઇસેસ્ટીનવેગ સાથે રચાયેલા ક્રોસરોડ્સ અને ચૌસી દ વ્લેઉર્ગટ, ધ/અને ધ/(યુક્લની નજીક) દ્વારા રચાયેલા ક્રોસરોડ્સ વચ્ચે સીધું છે. તે ઇક્સેલ્સ એન્ક્લેવને બે અલગ-અલગ ભાગોમાં વિભાજિત કરે છે. એક તરફ, ઉત્તર-પૂર્વમાં, ટેનબોશ જિલ્લો (1864) કે જે ચૌસી દ ચાર્લેરોઈ અને એવન્યુ લુઈસ/લુઇઝાલન સીમાંકન કરે છે. બીજી બાજુ, દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં, બર્કેન્ડેલ જિલ્લો (1902), એવન્યુ બ્રુગમેન અને એવન્યુ મોલિયર દ્વારા સીમાંકિત ત્રિકોણાકાર પ્રદેશ છે. સમગ્ર રસ્તાની લાક્ષણિકતા ધરાવતી મિશ્ર લાક્ષણિકતા ત્યાં કોઈ અપવાદ નથી. બ્રસેલ્સ વિભાગમાં, ઘણા ઐતિહાસિક ટેરેસવાળા મકાનો અને જૂના ગ્રામીણ મકાનો છે, જેમ કે નં. 928, આર્ટ ડેકો શૈલીમાં, આર્કિટેક્ટ એડૌર્ડ એન્ટોઇન દ્વારા, અને નં. 916, સંરેખણમાંથી ઝડપથી પાછા ફર્યા. કેટલાક ઘરો નિયોક્લાસિસિઝમ સાથે સંબંધિત છેઃ ના. 920 (1893), 1911-12 માં સુધારેલ, અને નં. 922, એક ઢાળવાળી છત હેઠળ અને 19મી સદીના ત્રીજા ક્વાર્ટરના ગ્લેઝિંગ બાર સાથે ખુલ્લા ટ્રાન્સૉમ સાથેનો એક સુંદર જૂનો દરવાજો જાળવી રાખ્યો છે. દુકાનો અને રેસ્ટોરન્ટ્સના સંદર્ભમાં, નં. 964, બ્રસેલ્સ અને યુક્લમાં ફેલાયેલું અને સર્વિસ સ્ટેશનના વર્તમાન સ્થાન પર, 20મી સદીની શરૂઆતમાં, કાફે-રેસ્ટોરન્ટ-બોર્ડિંગ હાઉસ લે વર્ટ ચેસિયર હતું, જે બોઇસ ડે લા કેમ્બ્રે/ટેર કેમરેન્બોસના વિકાસ સાથે સંબંધિત હતું. નં. 892-915, જે હાલમાં મોટરસાયકલની દુકાન છે, તે મૂળરૂપે બોટ શોરૂમ હતો. આ બે હેંગર્સ 1961 અને 1970માં બનાવવામાં આવ્યા હતા અને નમૂનાઓ રજૂ કરવા માટે બેસિનથી સજ્જ હતા. આ પણ જુઓ બ્રસેલ્સમાં શેરીઓની સૂચિ બેલ્જિયમમાં નિયોક્લાસિકલ આર્કિટેક્ચર બ્રસેલ્સમાં આર્ટ નુવુ બ્રસેલ્સમાં આર્ટ ડેકો બેલ્જિયમનો ઇતિહાસ "લાંબી ઓગણીસમી સદીમાં" સંદર્ભો નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ ક્રોકાર્ટ, હેનરી, ઇવોલ્યુશન ટેરિટોરિયલ ડી 'ઉકલ. એસ્ક્વિસ હિસ્ટોરિક, ફોકલોરિક એટ આર્કિયોલોજિક (ફ્રેન્ચમાં), એડમિનિસ્ટ્રેશન કમ્યુનલ ડી 'ઉક્લ, બ્રુસેલ્સ, 1958, પૃ. 35-38 મૌટરી, સારાહ, કોર્ડેઇરો, પૌલા, હેમેન્સ, વિન્સેન્ટ, લેસ ક્વાર્ટિયર્સ ફ્રેન્કલીન રૂઝવેલ્ટ એટ વર્ટ ચેસિયર (ફ્રેન્ચમાં), સેલ્યુલ ડુ પેટ્રિમોઇન હિસ્ટોરિક, વિલે ડી બ્રુક્સેલ્સ, બ્રુસેલ્સ, 1998, એસ. પી. વોટર્સ, આલ્ફોન્સ, હિસ્ટોઇર ડેસ એન્વાયરોન્સ ડી બ્રુક્સેલ્સ, અથવા વર્ણન હિસ્ટોરિક ડેસ લોકાલિટ્સ ક્વિ ફોર્મિયેન્ટ ઑટ્રેફોઇસ લ 'અમ્માની ડી કેટ વિલે [1855] (ફ્રેન્ચમાં), દસમું પુસ્તક, ટી. આઈ., એડ. કલ્ચર એન્ડ સિવિલાઈઝેશન, બ્રુસેલ્સ, 1973. પૃ. 233 ઇક્સેલ્સ, એન્સેમ્બલ્સ અર્બનિસ્ટિકસ એન્ડ આર્કીટેક્ટુરાક્સ રિમાર્કેબલ્સ (ફ્રેન્ચમાં), ERU એસ્બ્લ, બ્રુસેલ્સ, 1990, પૃ. 35-40 સ્ટ્રીટ્સ ઇન બ્રુસેલ્સ ઇક્સેલ્સ સેન્ટ-ગિલેસ, બેલ્જિયમ બ્રુસેલ્સ વોટરલૂ, બેલ્જિયમનું ઉકલ શહેર