Stray cow
ભટકી ગયેલી ગાયો અથવા છૂટાછવાયા પશુઓ એ ગાયો, બળદો, બળદો અને ભેંસ જેવા પ્રાણીઓ છે જે મુક્તપણે ફરતા હોય છે. જ્યારે ગાયનો માલિક હવે માલિકીનો દાવો કરતો નથી અથવા તેનો માલિક નક્કી કરી શકાતો નથી ત્યારે તેને "છૂટાછવાયા" ગણવામાં આવે છે. ભારતમાં ઘણી જગ્યાએ ગૌહત્યા પર પ્રતિબંધ છે, જેમાં લાંબી કેદ અને ભારે દંડની સજા છે. ગૌરક્ષકો દ્વારા ધરપકડ, સતામણી અને લિંચિંગના ભયને કારણે ગાયોના વેપારમાં ઘટાડો થયો છે. એકવાર ગાય દૂધ આપવાનું બંધ કરી દે છે, ત્યારે તેને ખવડાવવું અને તેની જાળવણી કરવી એ ખેડૂત પર આર્થિક બોજ બની જાય છે, જે તેની જાળવણી કરી શકતો નથી. ખેડૂતો જે પશુઓ વેચી શકતા નથી તે આખરે ત્યજી દેવામાં આવે છે. જાન્યુઆરી 2020માં જાહેર કરવામાં આવેલી પશુધનની વસ્તી ગણતરીના આંકડા અનુસાર ભારતમાં 50 લાખથી વધુ રખડતા ઢોર છે. શહેરી અને ગ્રામીણ બંને વિસ્તારોમાં મનુષ્યો અને પાક પર છૂટાછવાયા ગાયના હુમલાઓ રહેવાસીઓ માટે એક સમસ્યા છે. રખડતા ઢોર શહેરી વિસ્તારોમાં ટ્રાફિક માટે ઉપદ્રવ છે અને અવારનવાર માર્ગ અકસ્માતોનું કારણ બને છે. ઘન કચરાના પ્રદૂષણની સમસ્યા, ખાસ કરીને પ્લાસ્ટિક પ્રદૂષણ અને જાહેર સ્થળોએ ફેંકવામાં આવતો કચરો, રખડતા ઢોર માટે જોખમ ઊભું કરે છે જે કચરો ખાય છે. કારણ કે મોટાભાગના ભારતમાં ગાયોની કતલ ગેરકાયદેસર છે, કારણ કે હિંદુ ધર્મમાં ગાયોને પવિત્ર માનવામાં આવે છે. ભારતીય જનતા પાર્ટી (ભાજપ) સત્તામાં આવી ત્યાં સુધી 2014 સુધી કતલ વિરોધી કાયદાઓનો કડક અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. આ પહેલા ખેડૂતો નિયમિતપણે તેમની જૂની ગાયોને કતલખાનામાં લઈ જતા હતા. 2014 થી, ઉત્તર પ્રદેશ સહિત ભારતના 18 રાજ્યોમાં ગૌહત્યા ગેરકાયદેસર બનાવવામાં આવી છે. ઉત્તર પ્રદેશમાં, પક્ષના જમણેરી હિન્દુ એજન્ડા અનુસાર, ભાજપ રાજ્ય સરકાર દ્વારા ઘણી કતલખાનાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી. ખેતી ઉદ્યોગમાં વધતા યાંત્રીકરણને કારણે કામ કરતા પ્રાણીઓ તરીકે પશુઓનો ઉપયોગ બંધ થઈ ગયો છે અને પશુઓને ત્યજી દેવાના કેસોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે. ગૌરક્ષકો દ્વારા ધરપકડ, સતામણી અને લિંચિંગના ભયને કારણે પણ પશુઓના વેપારમાં ઘટાડો થયો છે. એકવાર ગાય દૂધ આપવાનું બંધ કરી દે છે, ત્યારે તેને ખવડાવવું અને તેની જાળવણી કરવી એ ખેડૂત પર આર્થિક બોજ બની જાય છે, જે તેની જાળવણી કરી શકતો નથી. જે પશુઓ ખેડૂતો વેચી શકતા નથી તેમને આખરે ભટકવા માટે છોડી દેવામાં આવે છે. અસરગ્રસ્ત રખડતા ઢોર શહેરી અને ગ્રામીણ બંને વિસ્તારોમાં માનવ રહેવાસીઓ અને પશુ કલ્યાણ માટે સંખ્યાબંધ જોખમો ઉભા કરે છે. રખડતા ઢોર ઊભા પાકને ખવડાવવા અને મનુષ્યો પર હુમલો કરવા માટે જાણીતા છે. ભારતીય હવાઇમથકોના રનવે પર છૂટાછવાયા પ્રાણીઓ સામાન્ય છે. પશુઓ સહિત આ રખડતા પશુઓ દેશભરના મોટાભાગના હવાઇમથકોમાં હવાઈ સલામતી માટે મોટો ખતરો પેદા કરે છે. ભારતીય હવાઇમથક સત્તામંડળ (એએઆઈ) ના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતના ઘણા હવાઇમથકો પર રનવે પર ભટકતા પ્રાણીઓ નિયમિત છે. વર્ષ 2018માં રનવે પર એક રખડતી ગાયને કારણે અમદાવાદ એરપોર્ટ પર અંધાધૂંધી સર્જાઈ હતી, જેના કારણે બે વિમાનોએ તેમનું લેન્ડિંગ રોકી દીધું હતું. આ ગાય અમદાવાદમાં સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક ખાતે કાર્ગો ગેટ પર સુરક્ષાને પાર કરી ગઈ હતી, જેના પરિણામે એક માલવાહક વિમાનને મુંબઈ તરફ વાળવામાં આવ્યું હતું અને પાંચ સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ અને અનેક પ્રસ્થાનમાં વિલંબ થયો હતો. સુરક્ષાકર્મીઓને રનવે સાફ કરવામાં 90 મિનિટથી વધુ સમય લાગ્યો હતો. રેલવે 2019 માં, ભારતીય કિસાન યુનિયનના ખેડૂત સંઘના ઉત્તર પ્રદેશના ઉપાધ્યક્ષ વિનય કુમારે કહ્યું હતું કે, "ગાયો ખુલ્લામાં ફરતી હોય છે કારણ કે ત્યાં કોઈ ખરીદનાર નથી અને વચનબદ્ધ ગૌશાળાઓ (ગૌશાળાઓ) કાર્યરત નથી. તેઓ પાકને પણ નષ્ટ કરી રહ્યા છે. ખેડૂતો તેમને તેમના ખેતરોમાંથી બહાર કાઢે છે. રેલવે લાઈનો ખેતરોની નજીક હોય છે, અને પશુઓ રેલવે લાઈનો નજીકના ખુલ્લા વિસ્તારોમાં જાય છે; કમનસીબે, કેટલાક ટ્રેનની નીચે આવી જાય છે. પર્યાપ્ત સંખ્યામાં ગૌશાળાઓ (ગૌશાળાઓ) નો અભાવ અને કડક કતલ અને વેપાર કાયદાઓ અગાઉના વર્ષોની સરખામણીમાં આસપાસ ફરતી ગાયોની સંખ્યામાં વધારો થવા અને વધુ ગાયો સંબંધિત ઘટનાઓનું કારણ બનવા માટે મુખ્ય કારણો હોવાનું ધ વાયર દ્વારા નોંધવામાં આવ્યું હતું. ધ વાયરએ ભારતીય રેલવેના આંતરિક ડેટાને ટાંકીને અહેવાલ આપ્યો હતો કે, 2019માં ભારતમાં દરરોજ લગભગ 70થી 80 પશુઓને ટ્રેન દ્વારા માર મારવામાં આવ્યો હતો. 2014-2015 માં ટ્રેનો દ્વારા ઓવરરાઇડ થવાને કારણે માર્યા ગયેલા પશુઓની સંખ્યા 2000 થી 3000 હતી. 2017-2018 માં તે વધીને 14,000 થઈ ગયું. 2018-2019 વર્ષમાં આ સંખ્યા વધીને લગભગ 30,000 થઈ ગઈ હતી, જે એક વિક્રમજનક ઉછાળો હતો. તે "રેલવે સત્તાવાળાઓ માટે ઊંડી ચિંતાનું કારણ બની ગયું હતું". ટ્રેન સાથે પશુઓની અથડામણના તમામ કિસ્સાઓ પશુઓના મૃત્યુ અથવા ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જવાથી સમાપ્ત થતા નથી. ભારતીય રેલવેના આંકડા અનુસાર, 2017-2018 માં લગભગ 18,900 ટ્રેનો 'પશુ-અસરગ્રસ્ત' હતી. કેસોમાં વધારો થયો અને 2018-2019 માં લગભગ 43,000 ટ્રેનો 'પશુ-અસરગ્રસ્ત' હતી. એપ્રિલ-મે 2019 વચ્ચેના સમયગાળામાં, પાટા પર લગભગ 5,500 'પશુઓનાં મોત' (CRO) નોંધાયા હતા, જેના કારણે બે મહિનામાં 7,000થી વધુ ટ્રેનોના સંચાલનને અસર થઈ હતી. ઓગસ્ટ 2018માં, ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસએ CRO કેસોમાં 362% નો ઉછાળો 2015-16 થી 2017-2018 નોંધાવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2019માં, ઉત્તર પ્રદેશના ઇટાવા ખાતે, નવી શરૂ થયેલી વંદે ભારત એક્સપ્રેસે તેની સેવાના બીજા દિવસે એક રખડતી ગાયને ટક્કર મારી હતી. ટ્રેનના એરોડાયનેમિક નાકને નુકસાન થયું હતું, જે સ્ટીલથી બનેલું હતું અને તેના પર ફાઇબરનું આવરણ હતું. આવી જ ઘટના 17 ઓગસ્ટ 2019ના રોજ ફરી બની હતી. રેલવે અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, 'પશુઓની દોડતી' ઘટનાઓ કેટલાક કલાકો સુધી કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડે છે, કારણ કે ટ્રેન આગળ વધે તે પહેલાં મૃતદેહને પાટા પરથી દૂર કરવો પડે છે. ઘટનાઓને ઘટાડવા માટે કોંક્રિટ પ્રબલિત કાંટાળા તાર સાથે રેલવે લાઇનોની વાડ બાંધવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે. રસ્તાઓ પર ભટકતી ગાયો શહેરોમાં માર્ગ અકસ્માતોનું વારંવાર કારણ બને છે, જ્યાં તેઓ રસ્તાઓ પર ભીડ કરે છે. પદયાત્રીઓ અને વાહનો પર ગાયના હુમલા ઘણીવાર જીવલેણ બની જાય છે. રસ્તા પર સ્થિર ગાયો ભારતમાં અવારનવાર જીવલેણ માર્ગ અકસ્માતોનું કારણ બને છે. પશુઓના છાણથી પદયાત્રીઓ અને બે પૈડાવાળા વાહનો માટે પણ જોખમ ઊભું થાય છે, જેઓ તેના પર લપસી શકે છે. તિરુવલ્લુરમાં, 2022માં, રસ્તા પર રખડતા પશુઓ સાથે અથડામણ ટાળવા માટે અર્ધ ટ્રક ચાલક દ્વારા કટોકટી બ્રેક લગાવવાથી બહુવિધ વાહનોની ટક્કર થઈ હતી જેમાં એક ચાલકનું મોત થયું હતું. રસ્તાઓ પર રખડતા પશુઓને લગતા મોટાભાગના અકસ્માતો રાત્રે થાય છે, જ્યારે અપૂરતી લાઇટ સાથે રસ્તા પર પશુ જોવાનું મુશ્કેલ બને છે. ઈતિહાસકાર, ડી. એન. ઝાએ કહ્યું હતું કે, "દિલ્હીમાં, ગાયોને સલામતીના જોખમ તરીકે શ્રેષ્ઠ રીતે ગણવી જોઈએ. તમે આસપાસ ભટકતી ગાયો માટે સુરક્ષિત રીતે વાહન ચલાવી શકતા નથી. ચૂંટણી મુદ્દો 2022ની ઉત્તર પ્રદેશ વિધાનસભાની ચૂંટણીમાં રખડતી ગાયો દ્વારા જીવલેણ હુમલાઓ એક ચૂંટણી મુદ્દો હતો. 2017 માં, ઉત્તર પ્રદેશમાં સત્તામાં આવ્યા પછી, યોગી આદિત્યનાથે છૂટાછવાયા પશુઓનું વધુ સારી રીતે સંચાલન કરવા માટે પશુ આશ્રયસ્થાન બનાવવાનું વચન આપ્યું હતું. ત્યારથી, ગૌહત્યા વિરોધી કાયદાઓ કડક રીતે લાગુ કરવામાં આવ્યા છે. 2021માં મુખ્ય વિપક્ષી દળ સમાજવાદી પાર્ટી (સપા) એ બળદો દ્વારા માર્યા ગયેલા ખેડૂતોને વળતર આપવાનું વચન આપ્યું હતું. એસ. પી. એ પશુધનના વેપારમાંથી મુશ્કેલી અથવા સતામણીનું જોખમ દૂર કરીને સમસ્યાના મૂળ કારણને ઠીક કરવાનું વચન આપ્યું હતું. 2022માં, રખડતા પશુઓ પાકને નષ્ટ કરી રહ્યા હોવાની ખેડૂતોની ફરિયાદો છતાં, ભાજપના નેતાઓએ છૂટાછવાયા પશુઓ એક મુદ્દો હોવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2022માં કાનપુરમાં એક રેલીમાં બોલતા વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ તેમની રેલીમાં આ મુદ્દાને સ્વીકાર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે યોગી સરકાર પશુ આશ્રયસ્થાનોની સ્થાપના કરીને સમસ્યાનું સમાધાન કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ, સ્થાનિક ખેડૂતોએ રાજ્યની રાજધાની લખનૌથી 40 કિમી દૂર સ્થિત બારાબંકીમાં ચૂંટણી રેલીના સ્થળ પર સેંકડો પશુઓને મુક્ત કર્યા હતા. આ અધિનિયમ આ વિસ્તારમાં રખડતા ઢોરોને કારણે થતી સમસ્યાઓને પ્રકાશિત કરવા માટે હતો. આ ઘટનાના વાયરલ થયેલા વીડિયોમાં સેંકડો અવગણના પામેલા પશુઓ ખુલ્લા રેલી મેદાનમાં ફરતા જોવા મળ્યા હતા. જૂન 2020માં, ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે ઉત્તર પ્રદેશ કેબિનેટ ગૌહત્યા નિવારણ (સુધારા) વટહુકમ, 2020ને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં ગૌહત્યા માટે મહત્તમ 10 વર્ષની કેદ અને મહત્તમ દંડની જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. તિરુવલ્લુર જિલ્લાના રહેવાસીઓ કે જેઓ તેમના પશુઓને રસ્તાઓ પર મુક્તપણે ભટકવા દે છે તેમને પોલીસ દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવી છે. તમિલનાડુ એનિમલ એન્ડ બર્ડ્સ ઇન અર્બન એરિયાઝ (કંટ્રોલ એન્ડ રેગ્યુલેશન) એક્ટ, 1997ની જોગવાઈઓ અનુસાર ત્રણ વર્ષ સુધીની જેલ અને ₹5,000 સુધીનો દંડ લાગુ પડે છે. પોલીસે ભારતીય દંડ સંહિતા અને પ્રાણીઓ પ્રત્યે ક્રૂરતા નિવારણ અધિનિયમ અનુસાર કાર્યવાહી કરવાની ધમકી પણ આપી છે, આ ઉપરાંત રખડતા પશુઓને સરકાર દ્વારા સંચાલિત ગૌશાળામાં મોકલવામાં આવશે. તેમ છતાં આ પગલાંથી પશુ માલિકો દ્વારા તેમના પશુઓને છોડવાની પ્રથામાં ઘટાડો થયો નથી. તિરુવલ્લુર જિલ્લાના સત્તાવાળાઓએ રખડતા ઢોરની ઘટનાઓની જાણ કરવા માટે એક કોલ સેન્ટર પણ ઊભું કર્યું છે. ઉત્તર પ્રદેશ રાજ્યમાં યોગી આદિત્યનાથે દારૂના કરવેરામાંથી આવક મેળવનારા વિભાગ સહિત આઠ સરકારી વિભાગો પર "ગાય સંરક્ષણ ઉપકર" નામનો વિશેષ 0.5 ટકા કર લાગુ કર્યો હતો. પૈસા કમાવવા અને સરકાર દ્વારા સંચાલિત હજારો ગૌશાળાની જાળવણી માટે ગૌ સંરક્ષણ સેસ વસૂલવામાં આવ્યો હતો. બીબીસીએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે કરવેરાથી રખડતી ગાયોની સમસ્યાનું સમાધાન થયું નથી અને ગૌશાળામાં ભીડ જોવા મળી હતી. વર્ષ 2019માં ઉત્તર પ્રદેશ રાજ્યમાં 510 ગૌશાળાઓ રાજ્ય સરકારના રેકોર્ડમાં નોંધાયેલી હતી. વર્ષ 2021માં લુધિયાણા મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશને રખડતી ગાયોની સંભાળ રાખવા માટે દર વર્ષે ₹3.50 કરોડનો ગાય વેરો વસૂલ્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. જો કે, 2021 સુધીમાં, લુધિયાણા શહેરમાં જાહેર સ્થળોએ સેંકડો રખડતી ગાયો શેરીઓમાં ફરતી જોવા મળી હતી. ગૌશાળાઓ ('ગૌશાળાઓ') ભારતમાં બિનઉત્પાદક, બેઘર, અનિચ્છનીય અથવા વૃદ્ધ પશુઓ માટે આશ્રયસ્થાનો છે. ભારતમાં 2014માં ભાજપની સરકાર સત્તામાં આવી ત્યારથી ભારતે વર્ષ 2014થી 2016ની વચ્ચે ગૌશાળાઓ પર ખર્ચ કર્યો છે. ભાજપ રાજ્ય સરકારે છૂટાછવાયા પશુઓને રાખવા માટે ગૌશાળાઓ સ્થાપિત કરવા માટે ગામના પ્રધાનોને નાણાં પૂરા પાડવાનો દાવો કર્યો છે. ડેક્કન હેરાલ્ડે અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેને સીતાપુર, લખીમપુર ખેરી, હરદોઈ અને ઉન્નાઓ જિલ્લાના ગામોમાં પશુ આશ્રયસ્થાનો મળ્યા નથી. જે સ્થળોએ ગૌશાળાઓ હતી, ત્યાં પહેલેથી જ વધુ પશુઓ રાખવાની ક્ષમતા ન હતી. ઉત્તર પ્રદેશ અને મધ્ય પ્રદેશમાં ગૌશાળાના નિર્માણ અને વ્યવસ્થાપનમાં મોટા પાયે ભ્રષ્ટાચાર નોંધવામાં આવ્યો છે. ગૌશાળાના કરાર શાસક પક્ષ, ભાજપ અથવા રાષ્ટ્રીય સ્વયંસેવક સંઘ સાથે સંકળાયેલા લોકોને આપવામાં આવ્યા હતા. ગાયોના આશ્રયસ્થાનોમાં રાખવામાં આવેલા પશુઓ ઘણીવાર ઘાસચારાના અભાવને કારણે ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામે છે, જે આશ્રયસ્થાનોની યોગ્ય રીતે જાળવણી કરવામાં આવતી નથી. ભીડભાડવાળા આશ્રયસ્થાનોમાં મોટી સંખ્યામાં ગાયોના સંચાલન માટે પૂરતા માનવબળની અછત છે અને વધુ ભીડને કારણે પશુઓને ખવડાવવા માટે ફાળવવામાં આવેલા નાણાં પૂરતા નથી. આ પણ જુઓ મેવેરિક (પ્રાણી) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રાણીઓ અને મનુષ્યો ભારતમાં જંગલી પશુઓ પશુ કલ્યાણ અને અધિકારો રાજકારણમાં પ્રાણીઓ