Mackay–Eungella Road
મેકે-યુન્ગેલા રોડ એ ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડના મેકે પ્રદેશમાં આવેલો સતત ચાલતો માર્ગ છે. સમગ્ર માર્ગને સ્ટેટ રૂટ 64 તરીકે સાઇન કરવામાં આવ્યો છે. તે રાજ્ય-નિયંત્રિત પ્રાદેશિક માર્ગ (નંબર 532) છે. પશ્ચિમ છેડે તે યુન્ગેલા ડેમ રોડ બની જાય છે. (નીચે જુઓ) માર્ગનું વર્ણન માર્ગ એલેક્ઝાન્ડ્રામાં પીક ડાઉન્સ હાઇવે (રાજ્ય માર્ગ 70) ના આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. તે ઉત્તર-પશ્ચિમ અને પછી પશ્ચિમ તરફ પાયોનિયર નદીને અનુસરીને પ્લિસ્ટોવ સુગર મિલમાંથી પસાર થાય છે. રસ્તાની બાજુમાં આવેલી જમીનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શેરડી ઉગાડવા માટે થાય છે. તે પશ્ચિમ અને દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં વધુ કેનફિલ્ડ્સમાંથી પસાર થાય છે, નદીને અનુસરે છે, જ્યાં તે સ્ટેટ રૂટ 5નો ભાગ એવા મેરિયન-હેમ્પડેન રોડ અને મેરિયન-ઇટન રોડ અને અન્ય ખાંડની મિલમાંથી બહાર નીકળે છે. તે પછી નદીને અનુસરીને વધુ શેરડીના ખેતરોમાંથી દક્ષિણ-પશ્ચિમ તરફ વહે છે. ત્યાંથી તે સામાન્ય રીતે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, કેટેલ ક્રીકને અનુસરે છે અને ક્લાર્ક રેન્જની તળેટીમાં આવેલા વિસ્તાર અને ગામડાઓમાંથી પસાર થાય છે. ત્યાંથી રસ્તો શ્રેણીના એસ્કાર્પમેન્ટને ચઢે છે, સાંકડો, તીવ્ર બને છે અને જેમ જેમ તે વધે છે તેમ સખત વળાંક સાથે. તે કાફલાઓ માટે અયોગ્ય માનવામાં આવે છે, જો કે તેનો ઉપયોગ મોટા ટ્રક દ્વારા વારંવાર કરવામાં આવે છે. આ માર્ગ (અને રાજ્ય માર્ગ 64) યુન્ગેલામાં બી ક્રીક રોડના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે, પરંતુ ભૌતિક માર્ગ યુન્ગેલા ડેમ પિકનિક વિસ્તાર સુધી વધુ કિમી સુધી ચાલુ રહે છે. યુન્ગેલા ડેમ રોડ એ રાજ્ય-નિયંત્રિત જિલ્લા માર્ગ (નંબર 5324) છે, જેને પ્રાદેશિક મહત્વના સ્થાનિક માર્ગ (એલ. આર. આર. એસ.) તરીકે ગણવામાં આવે છે. તે મેકે-યુન્ગેલા રોડથી યુન્ગેલા ડેમ પિકનિક વિસ્તાર સુધી ચાલે છે. તે અંદર બે સ્થળોએ ક્રેડિટોન લૂપ રોડ સાથે છેદે છે. આ માર્ગ, જેનો એક ભાગ 1969માં ડેમની સાથે બાંધવામાં આવ્યો હતો, તે મુલાકાતીઓને રસ ધરાવતા ઘણા પ્રવાસી આકર્ષણો સુધી પહોંચ પૂરી પાડે છે. તેમાં યુન્ગેલા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન અને યુન્ગેલા ડેમનો સમાવેશ થાય છે. યુન્ગેલાથી ક્રેડન સુધીના રસ્તાનો વિભાગ ખૂબ પહેલાના રસ્તાનું અપગ્રેડ કરેલું વર્ઝન છે. રસ્તાની સ્થિતિ રસ્તો સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવ્યો છે. પર્વતીય વિભાગમાં 15 ટકાથી વધુ ઢોળાવ સાથે લગભગ અંતર છે, વધુ 10 થી 15 ટકાની વચ્ચે અને બીજું 5 થી 10 ટકાની વચ્ચે છે. નેધરડેલથી યુન્ગેલા સુધીની ઊંચાઈમાં ફેરફાર લગભગ છે. 1862માં પશુપાલન વિસ્તાર તરીકે ઇતિહાસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને ઉપલબ્ધ મોટાભાગની જમીન ઝડપથી પશુપાલન ક્ષેત્ર તરીકે લેવામાં આવી હતી, જેમાં યુન્ગેલા નામની જમીનનો સમાવેશ થાય છે, જે હવે યુન્ગેલા ઉચ્ચપ્રદેશ તરીકે ઓળખાય છે. પાયોનિયર વેલીમાં કેટલાક પ્રારંભિક વસાહતીઓએ શેરડી અને અન્ય રોકડ પાકો સાથે પ્રયોગો કર્યા હતા, જેમાં શેરડી એટલી સફળ રહી હતી કે તે ટૂંક સમયમાં જિલ્લામાં મુખ્ય પાક બની ગયો હતો. વધતી જતી ઉદ્યોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે 1868માં એલેક્ઝાન્ડ્રા ખાતે પ્રથમ વ્યાપારી ખાંડની મિલ બાંધવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ 1869માં પ્લેસ્ટોવ મિલ અને 1883માં મેરિયન મિલ આવી હતી. જેમ જેમ ઉદ્યોગનો વિસ્તાર થતો ગયો તેમ તેમ નદીની ખીણ અને પશુ ક્રીક પર નવી મિલો બાંધવામાં આવી હતી, જે 1906માં ફિન્ચ હેટન ખાતે પશુ ક્રીક મિલમાં પરિણમી હતી. ક્વીન્સલેન્ડના અર્થતંત્ર માટે શેરડી એટલી મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ હતી કે મિલો સુધી શેરડીનું પરિવહન કરવા માટે રેલવેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 1895માં મિરાની, જે તે સમયે હેમિલ્ટન તરીકે ઓળખાતું હતું, ત્યાં પહોંચ્યું હતું. આ માર્ગ એલેક્ઝાન્ડ્રા અને ન્યૂબરી જંક્શન (મેરિયન નજીક) થઈને પ્લિસ્ટોવને બાયપાસ કરતો હતો. પાછળથી તે પ્લેસ્ટોવ ખાતે સ્ટેશન સાથે મેકે સુધીની મુખ્ય લાઇન બની હતી અને નેબો લાઇન શાખા લાઇન બની હતી. મુખ્ય લાઇનને 1902 સુધીમાં પિનેકલ, 1904 સુધીમાં ફિન્ચ હેટન અને 1911 સુધીમાં નેધરડેલ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. ખીણના પ્રથમ રસ્તાઓ પશુપાલનને મેકે સાથે જોડતા માર્ગો હતા. શેરડી ઉદ્યોગના વિકાસને કારણે પાકને મિલો સુધી પહોંચાડવા અને અન્ય વાણિજ્ય માટે મેકે બંદર સુધી પહોંચવા માટે વધુ નોંધપાત્ર રસ્તાઓની જરૂરિયાત ઊભી થઈ. પાછળથી, શેરડીના પરિવહન માટે વિસ્તૃત સ્ત્રોતમાંથી રેલવે સ્ટેશનો સુધી રસ્તાઓની જરૂર પડી હતી. 1888માં યુન્ગેલા ઉચ્ચપ્રદેશ પર અનેક સ્થળોએ સોનાની શોધ થઈ હતી. સૌથી મોટું ક્ષેત્ર ઉચ્ચપ્રદેશના દક્ષિણ છેડે આવેલા ક્રેડન ખાતે હતું, જ્યાં આશરે 200 ખાણિયાઓ અને તેમના પરિવારો માટે એક નગરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ગોલ્ડફિલ્ડ્સ સુધી પહોંચવાનો માર્ગ હાલના રસ્તાની દક્ષિણે કેટલાક અંતરે ટ્રેક દ્વારા હતો. 1904 થી 1941 સુધી જ્યારે યુન્ગેલા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન જાહેર કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી આ ઉચ્ચપ્રદેશ પર લિંચિંગ પણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં સુધીમાં મૂળ જંગલનો લગભગ 50 ટકા ભાગ સાફ થઈ ગયો હતો. 1930ના દાયકા સુધીમાં વર્તમાન સંરેખણ પર પર્વત ઉપર એક ખૂબ જ મૂળભૂત માર્ગ બનાવવામાં આવ્યો હતો, અને ઉચ્ચપ્રદેશ પર માર્ગ નિર્માણ થઈ રહ્યું હતું. 1935માં એક નવા વસાહતીએ પર્વતની તેમની પ્રથમ સફર દરમિયાન રસ્તાને "જોખમી ચઢાણ" તરીકે વર્ણવ્યો હતો. મુખ્ય આંતરછેદો બધા અંતર ગૂગલ નકશામાંથી છે. આખો રસ્તો મેકે સ્થાનિક સરકારી વિસ્તારમાં છે. આ પણ જુઓ ક્વીન્સલેન્ડમાં માર્ગ માર્ગોની સૂચિ ક્વીન્સલેન્ડમાં ક્રમાંકિત રસ્તાઓની સૂચિ લેફ્ટનન્ટ થોમસ આર્મસ્ટ્રોંગ મેમોરિયલ, મિરાની મિરાની રેલ્વે સ્ટેશન માઉન્ટ માર્ટિન કેન લિફ્ટ, મિરાની કિન્ચન્ટ ડેમ નજીક, મિરાની તીમ્બુરા ડેમ નજીક, પિનેકલ ફિન્ચ હેટન વોર મેમોરિયલ ફિન્ચ હેટન રેલ્વે સ્ટેશન નજીક