General Motors BEV3 platform
જી. એમ. બી. ઇ. વી. 3 પ્લેટફોર્મ એ જનરલ મોટર્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ એક સમર્પિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન આર્કિટેક્ચર અથવા પ્લેટફોર્મ છે. તે જીએમ દ્વારા ત્રીજી પેઢીનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્લેટફોર્મ છે, જે બીઇવી 2 પ્લેટફોર્મને અનુસરે છે. તેને સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. હોન્ડાએ જાહેરાત કરી હતી કે તે 2018માં "આગામી પેઢી" ની બેટરીઓ વિકસાવવા માટે જનરલ મોટર્સ સાથે ભાગીદારી કરશે. બીઇવી3 આર્કિટેક્ચરની જાહેરાત સૌપ્રથમ જાન્યુઆરી 2019માં જી. એમ. દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાં કેડિલેકને મુખ્ય માર્ક તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, અને બીઇવી3ની સત્તાવાર રીતે 4 માર્ચ, 2020ના રોજ વોરેન, મિશિગનમાં જી. એમ. ઇ. વી. ડે બ્રીફિંગ દરમિયાન વિગતો આપવામાં આવી હતી અને તે અલ્ટિયમ બેટરી અને અલ્ટિયમ ડ્રાઇવ મોટર્સને સપોર્ટ કરે છે. 2021 માં, હોન્ડાએ જાહેરાત કરી હતી કે તે 2024 માં હોન્ડા અને એક્યુરા માર્કસ હેઠળ બે એસયુવી રજૂ કરશે, જે જીએમ સાથે ભાગીદારીમાં વિકસાવવામાં આવી હતી; 2022 માં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી હતી કે નવી હોન્ડા એસયુવી જીએમ એસયુવીની સાથે બનાવવામાં આવશે, જેમાં અલ્ટિયમ બેટરી અને જીએમના ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ડિઝાઇન બીઇવી3 પ્લેટફોર્મ યુનિબોડી પેસેન્જર કાર અને ક્રોસઓવર યુટિલિટી વાહનોને ટેકો આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યારે બોડી-ઓન-ફ્રેમ ટ્રક અને એસયુવી જનરલ મોટર્સ બીટી1 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે. બીઇવી3 એક અથવા વધુ અલ્ટિયમ ડ્રાઇવ એકમોનો ઉપયોગ કરીને ફ્રન્ટ-, રીઅર-અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ રૂપરેખાંકનોને સપોર્ટ કરે છે, જેમાંથી દરેક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર, રિડક્શન ગિયર અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સને જોડે છે. જી. એમ. નો દાવો છે કે બીઇવી3 બીઇવી2ની સરખામણીમાં ઓછી ઊંચાઈ, વધુ ઊર્જાની ઘનતા અને ઝડપી ચાર્જિંગ દર સાથે મોટા પદચિહ્ન પ્રદાન કરશે. મોડ્યુલર ડિઝાઇન ઊર્જા સંગ્રહની જરૂરિયાતોને આધારે ફ્લોરની નીચે છથી ચોવીસ બેટરી મોડ્યુલોની મંજૂરી આપશે. બીઇવી3 પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરતા પ્રીમિયમ વાહનો પાસે મોટા "ડેશ-ટુ-એક્સલ" ગુણોત્તરનો વિકલ્પ હોય છે, જેના પરિણામે લાંબા હૂડ બને છે જેનો હેતુ જીએમ માટે બિલ મિશેલ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી વ્યક્તિગત વૈભવી કારના ક્લાસિક પ્રમાણને યાદ કરવાનો છે. એપ્લિકેશન્સ વર્તમાન મોડેલો બ્યુઇક ઇલેક્ટ્રા ઇ4 (2023-વર્તમાન) બ્યુઇક ઇલેક્ટ્રા ઇ5 (2023-વર્તમાન) કેડિલેક લિરિક (2022-વર્તમાન) શેવરોલે બ્લેઝર ઇવી (2023-વર્તમાન) ફ્યુચર મોડેલો કેડિલેક સેલેસ્ટિક (2024) કેડિલેક ઓપ્ટિક (2024) શેવરોલે ઇક્વિનોક્સ ઇવી (2023) ક્રૂઝ ઓરિજિન (2023) હોન્ડા પ્રોલોગ (2024) એક્યુરા ઝેડડીએક્સ (2024) શેવરોલે બોલ્ટ (ટીબીડી) પણ જુઓ જનરલ મોટર્સ બીઇવી2 પ્લેટફોર્મ અલ્ટિયમ, બેટરી અને મોટર જે પ્લેટફોર્મ સંદર્ભો માટે વપરાય છે