Ducati Forza
ડુકાટી ફોર્ઝા એ સ્પેનિશ ઉત્પાદક મોટોટ્રાન્સ દ્વારા ઉત્પાદિત સિંગલ સિલિન્ડર બેવલ ડ્રાઇવ એસ. ઓ. એચ. સી. મોટરસાયકલ છે, જેને ડુકાટી દ્વારા ડુકાટી બ્રાન્ડ નામ હેઠળ મોટરસાયકલોનું ઉત્પાદન કરવા માટે લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેનું ઉત્પાદન 1976 થી 1983 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલ 350 'વાઈડ કેસ' ડુકાટી સિંગલ્સ પર આધારિત છે, જેનું ઇટાલિયન ડુકાટી ફેક્ટરીએ 1974માં ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું, પરંતુ મોટોટ્રાન્સે તેનો વિકાસ અને ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું હતું. મોડલનો ઇતિહાસ 1974 ઓટોમોબાઇલ બાર્સેલોના શોમાં એક પ્રોટોટાઇપ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ શ્રેણીનું નિર્માણ 1976માં શરૂ થયું હતું અને 1979 સુધી ચાલ્યું હતું. આ મોડેલ ડિસ્ક ફ્રન્ટ બ્રેક સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇલેક્ટ્રિક્સને 12v સુધી અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા અને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. આ મશીન ક્રોમ હેડલાઇટ અને મડગાર્ડ્સ સાથે ધાતુના લાલ રંગમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. બીજી શ્રેણી આ મોડેલને 1980માં કાસ્ટ વ્હીલ્સ અને રીઅર ડિસ્ક બ્રેક સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટાર્ટરને એન્જિનની આગળથી સિલિન્ડરની પાછળ ખસેડવામાં આવ્યો હતો. મશીન નારંગી રંગમાં સમાપ્ત થયું હતું અને એન્જિન કાળા રંગમાં સમાપ્ત થયું હતું. તકનીકી વિગતો એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સિંગલ સિલિન્ડર બેવલ ડ્રાઇવ OHC એન્જિન એકમ બાંધકામનું હતું અને તેમાં કાસ્ટ આયર્ન લાઇનર્સ સાથે એલોય હેડ અને એલોય બેરલ હતું. બોર અને સ્ટ્રોકનું વિસ્થાપન થઈ રહ્યું હતું. એક 9:1 પિસ્ટન ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું. દાવો કરાયેલ પાવર આઉટપુટ @8,000 આરપીએમ હતું, જે મશીનને 8,000 આરપીએમની ટોચની ઝડપ આપે છે. ઇંધણ ડેલ 'ઓર્ટો પીએચએફ 30 એએસ કાર્બ્યુરેટર દ્વારા પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. એન્જિનમાં ભીના સંપી લ્યુબ્રિકેશનનો ઉપયોગ થતો હતો અને ઇગ્નીશન બેટરી અને કોઇલ દ્વારા થતું હતું. પ્રાથમિક ડ્રાઇવ ગિયર્સ દ્વારા મલ્ટી-પ્લેટ વેટ ક્લચ અને 5 સ્પીડ ગિયરબોક્સ માટે હતી. ચેઇન ડ્રાઇવ પાછળના ચક્રને શક્તિ આપે છે. ચક્રના ભાગો એક પારણું ફ્રેમ એન્જિનનો ઉપયોગ તણાવગ્રસ્ત સભ્ય તરીકે કરે છે. પાછળનું સસ્પેન્શન ટ્વીન એડજસ્ટેબલ ટેલિસ્કો હાઇડ્રોબેગ ગેસ શોક એબ્સોર્બર સાથે સ્વિંગિંગિંગ આર્મ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આગળના ભાગમાં ટેલિસ્કો ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. આગળના ભાગમાં બ્રેમ્બો વ્યાસની ડિસ્ક બ્રેક ફીટ કરવામાં આવી હતી. સિરીઝ 1 મોડેલોમાં વ્યાસની પાછળની ડ્રમ હતી. બીજી શ્રેણીમાં પાછળની ડિસ્ક બ્રેક ફીટ કરવામાં આવી હતી. ટાયર 325x18 આગળ અને 350x18 પાછળના હતા, જે શ્રેણી 1 મોડેલો પર સ્પોક વ્હીલ્સ અને શ્રેણી 2 પર કાસ્ટ વ્હીલ્સથી સજ્જ હતા. 300 ફોર્ઝા 1976ના કેટલાક મોડેલોમાં નજીવા 300 સીસી એન્જિન સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. આ મોડેલ 300 ઇલેક્ટ્રોનિક તરીકે પણ જાણીતું હતું. એન્જિનનું બોર અને સ્ટ્રોક હતું, જે વાસ્તવિક ક્ષમતા આપે છે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ (શ્રેણી 1) (શ્રેણી 2) ડુકાટી મોટરસાયકલો માનક મોટરસાયકલો 1976માં રજૂ કરવામાં આવેલી સિંગલ-સિલિન્ડર મોટરસાયકલો