Frank A. Goodwin
ફ્રેન્ક એ. ગુડવિન (20 ઓક્ટોબર, 1874-15 જૂન, 1947) એક અમેરિકન રાજકારણી હતા, જેઓ 1920 થી 1928 અને 1935 થી 1944 સુધી મેસેચ્યુસેટ્સ મોટર વાહનોના રજિસ્ટ્રાર હતા. ગુડવિનનો જન્મ 20 ઓક્ટોબર, 1874ના રોજ ક્વિબેક લાકડાના શિબિરમાં રહેતા અમેરિકન માતાપિતાને ત્યાં થયો હતો. તેમની યુવાની દરમિયાન, ગુડવિનનો પરિવાર પૂર્વ બોસ્ટનમાં રહેવા ગયો હતો. તેઓ તેમની યુવાની દરમિયાન રાજકીય રીતે સક્રિય હતા. તેમણે 1892માં ઇસ્ટ બોસ્ટન હાઈ સ્કૂલમાંથી સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને ફિલિપ્સ એક્સેટર એકેડમીમાં એક વર્ષ પછી બોસ્ટન યુનિવર્સિટી સ્કૂલ ઓફ લોમાં હાજરી આપી હતી. તેમના શિક્ષણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે, ગુડવિન સેમી પ્રો બેઝબોલ રમ્યા હતા. 1899માં સ્નાતક થયા પછી, ગુડવિને ડે સ્ક્વેરમાં કાયદાની કચેરી ખોલી. તેઓ આ કાર્યાલયમાંથી રિયલ એસ્ટેટ અને વીમાનો વ્યવસાય પણ કરતા હતા. તેઓ પૂર્વ બોસ્ટન બોલિંગ ગલીના માલિક પણ હતા, જેણે તેમને તેમના કાઉન્સિલ જિલ્લામાં ઘણા મતદારોને મળવાની મંજૂરી આપી હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી 1902માં, ગુડવિન બોસ્ટન કોમન કાઉન્સિલ માટે અસફળ ઉમેદવાર હતા. 1908 અને 1909માં તેમણે બોસ્ટનની કોમન કાઉન્સિલમાં વોર્ડ 1નું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું. 1911માં, મેયર જ્હોન એફ. ફિટ્ઝગેરાલ્ડને લખેલા ગુડવિનના પત્રને પગલે બોસ્ટન ફાઇનાન્સ કમિશને જોસેફ બી. મૂર્સની સંપત્તિ પર શહેરના મૂલ્યાંકનની તપાસ કરી હતી. તે જ વર્ષે તેઓ બોસ્ટન સિટી કાઉન્સિલના ઉમેદવાર હતા. તેમણે એક વ્યાપક ચૂંટણીમાં પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું જ્યાં ટોચના ત્રણ ઉમેદવાર ચૂંટાયા હતા. 1914માં, મેયર જેમ્સ માઈકલ કર્લીએ ગુડવિનની સિટી સ્ટ્રીટ કમિશનની બેઠક પર નિમણૂક કરી હતી, જે કોંગ્રેસમેન-ચૂંટાયેલા જેમ્સ એ. ગેલિવન દ્વારા ખાલી કરવામાં આવી હતી. ગુડવિન અને તેમના સાથી કમિશનરોએ અનેક માર્ગો પરથી સ્ટ્રીટકારોને દૂર કરીને અને સંખ્યાબંધ શેરીઓને વન-વેમાં રૂપાંતરિત કરીને ડાઉનટાઉન ટ્રાફિકને ઓછો કરવા માટે કામ કર્યું હતું. 1918માં તેમને અને તેમના સાથી કમિશનર ફ્રાન્સિસ જે. બ્રેનનને કર્લીના ઉત્તરાધિકારી એન્ડ્રુ જેમ્સ પીટર્સ દ્વારા દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની હકાલપટ્ટી બાદ, ગુડવિન સિટી કાઉન્સિલ માટે દોડ્યા હતા, પરંતુ સાત ઉમેદવારોની સ્પર્ધામાં છેલ્લા સ્થાને રહ્યા હતા. 1920 માં, જાહેર બાંધકામ કમિશનર જ્હોન એન. કોલે ગુડવિનને મોટર વાહનોના રજિસ્ટ્રરના નવા બનાવેલા પદ પર નિયુક્ત કર્યા હતા. રજિસ્ટ્રાર તરીકે તેમણે મોટર વાહન અકસ્માતો સામે જોરદાર ઝુંબેશ ચલાવી હતી અને મોટર વાહનના ઉલ્લંઘનને "ફિક્સ" કરવાની પ્રથા પર હુમલો કર્યો હતો. ખામીયુક્ત બ્રેકના કારણે અકસ્માત થયો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, જેમાં તેમના 3 વર્ષના પૌત્રનું મોત થયું હતું, ગુડવિને તમામ મોટર વાહનો માટે અર્ધ-વાર્ષિક તપાસની શરૂઆત કરી હતી. તેઓ સામાન્ય મુદ્દાઓ અને સંભવિત ઉકેલો પર ચર્ચા કરવા માટે ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ, મધ્ય-એટલાન્ટિક રાજ્યો અને પૂર્વીય કેનેડાના સાથી નોંધણીકર્તાઓ સાથે માસિક મુલાકાત કરતા હતા, જેનાથી અમેરિકન એસોસિએશન ઑફ મોટર વ્હીકલ એડમિનિસ્ટ્રેટરની રચના કરવામાં મદદ મળી હતી. ગુડવિને પોતાની સ્થિતિનો ઉપયોગ રાજ્યની ન્યાયિક વ્યવસ્થા પર હુમલો કરવા માટે કર્યો હતો, જે તેમને ખૂબ જ નરમ લાગતી હતી, તેમજ તેમના પોતાના પક્ષના લોકો સહિત રાજકીય હસ્તીઓ પણ હતી. 28 ફેબ્રુઆરી, 1928ના રોજ, રાજ્યના કર્મચારીઓના પગાર સંબંધિત બિલ પર વિધાનસભા સમિતિ સમક્ષ બોલતા, ગુડવિને દાવો કર્યો હતો કે ગવર્નર અલ્વન ટી. ફુલરે ખરાબ વિશ્વાસમાં કામ કર્યું હતું અને તેમને કહ્યું હતું કે "કોઈ પણ મને પાર કરી શકે નહીં અને તેનાથી બચી શકે નહીં". બીજા દિવસે, ગુડવિનના ઉપરી, વિલિયમ એફ. વિલિયમ્સે ગુડવિનને તેના આરોપો પાછા ખેંચવા અથવા તેની નોકરી ગુમાવવાની માંગ કરી હતી. 1 માર્ચના રોજ વિલિયમ્સે ગુડવિનને દૂર કર્યા હતા. ફાઇનાન્સ કમિશન ગુડવિને 1928ની મેસેચ્યુસેટ્સ ગવર્નરની ચૂંટણીમાં ગવર્નર માટે રિપબ્લિકન નોમિનેશનની માંગ કરી હતી. તેઓ લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર ફ્રેન્ક જી. એલન સામે 61 ટકાથી 39 ટકા સુધી હારી ગયા હતા. 9 ઓક્ટોબર, 1929ના રોજ એલનએ ગુડવિનને બોસ્ટન ફાઇનાન્સ કમિશનના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. તેઓ 1932માં ફરીથી ગવર્નર માટે દોડ્યા અને રિપબ્લિકન નોમિનેશન વિલિયમ એસ. યંગમેન સામે 50 ટકાથી 42 ટકા સુધી હારી ગયા. 25 એપ્રિલ, 1934ના રોજ ગવર્નર જોસેફ બી. એલીએ જોસેફ જે. લિયોનાર્ડને નાણાં પંચની ખાલી પડેલી બેઠક પર નિયુક્ત કર્યા અને તેમને અધ્યક્ષ નિયુક્ત કર્યા. ગુડવિને એલીની પાંચ વર્ષની મુદત પૂરી થાય તે પહેલાં તેમને અધ્યક્ષ પદેથી હટાવવાની ક્ષમતાને પડકારી હતી. 27 એપ્રિલ, 1934ના રોજ પંચે લિયોનાર્ડને તેના નવા અધ્યક્ષ તરીકે સ્વીકારવા માટે 4 વિરુદ્ધ 1 મત આપ્યો હતો અને કાયદાકીય અધ્યક્ષ કોણ હતા તેના પર મેસેચ્યુસેટ્સ એટર્ની જનરલનો ચુકાદો લેવાની ગુડવિનની વિનંતીને નકારી કાઢી હતી. ત્યારબાદ તરત જ, ગુડવિને મેસેચ્યુસેટ્સ સુપ્રીમ જ્યુડિશિયલ કોર્ટમાં ફરજિયાત અરજી દાખલ કરી. 1934ની મેસેચ્યુસેટ્સ ગવર્નરની ચૂંટણીમાં, ગુડવિને રિપબ્લિકન અને ડેમોક્રેટિક બંને નામાંકનની માંગ કરી હતી. રિપબ્લિકન પ્રાઈમરીમાં ગુડવિન ગેસ્પર જી. બેકોન સામે 63 ટકાથી 37 ટકા સુધી હારી ગયા હતા. ડેમોક્રેટિક હરીફાઈમાં ગુડવિનને 6 ટકા મત મળ્યા હતા જ્યારે જેમ્સ માઈકલ કર્લીને 64 ટકા અને ચાર્લ્સ એચ. કોલને 30 ટકા મત મળ્યા હતા. ડેમોક્રેટિક અને રિપબ્લિકન બન્ને પ્રાથમિક ચૂંટણીમાં હાર્યા બાદ, ગુડવિને "સમાન કરવેરા" મંચ પર સ્વતંત્ર ઉમેદવાર તરીકે સામાન્ય ચૂંટણીમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 26 સપ્ટેમ્બર, 1934ના રોજ મેસેચ્યુસેટ્સ સુપ્રીમ જ્યુડિશિયલ કોર્ટે ગુડવિનની અરજી ફગાવી દીધી હતી. તેમનો કાર્યકાળ 9 ઓક્ટોબર, 1934ના રોજ સમાપ્ત થયો અને લિયોનાર્ડે ગવર્નર એલીને લખ્યું કે ગુડવિનની "કમિશનમાં સતત હાજરી તેના કાર્ય અને યોગ્ય કામગીરી માટે માત્ર શરમજનક છે". તેમણે જણાવ્યું હતું કે ગુડવિનની મુકદ્દમાએ અધ્યક્ષ તરીકેની તેમની ફરજોમાં દખલગીરી કરી હતી અને એવો પણ આક્ષેપ કર્યો હતો કે ગુડવિનના અધ્યક્ષ તરીકેના કાર્યકાળ દરમિયાન એવા ઘણા કિસ્સાઓ હતા કે જેમાં સમિતિએ અકાળે તપાસ પૂરી કરી હતી. ગુડવિને આરોપોને નકારી કાઢ્યા હતા અને ગવર્નરના વિરોધી ગેસ્પર જી. બેકોન પર હુમલા પાછળ હોવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો. ભૂતપૂર્વ મેયર જેમ્સ માઈકલ કર્લીએ પક્ષની સીમાઓ ઓળંગી અને સાથી ડેમોક્રેટ લિયોનાર્ડ કરતાં ગુડવિનને ટેકો આપ્યો. તેમણે આયોગ પર ગવર્નર માટે ગુડવિનની ઉમેદવારીને નુકસાન પહોંચાડવા માટે અહેવાલ રજૂ કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો. 17 ઓક્ટોબર, 1934ના રોજ એલીએ કમિશનમાં ગુડવિનની બેઠક પર એલેક્ઝાન્ડર વ્હીલરની નિમણૂક કરી, બોર્ડમાં તેમનો કાર્યકાળ સમાપ્ત કર્યો. ગુડવિનને ગવર્નરની ચૂંટણીમાં 6 ટકા મત મળ્યા હતા, જેમાં કર્લીએ જીત મેળવી હતી. 25 જાન્યુઆરી, 1935ના રોજ ગવર્નર કર્લીએ જાહેર બાંધકામ કમિશનર વિલિયમ એફ. કાલાહાનને મોટર વાહનોના રજિસ્ટ્રાર મોર્ગન રાયનને બરતરફ કરવા અને તેમના સ્થાને ગુડવિનને નિયુક્ત કરવા જણાવ્યું હતું. 6 ફેબ્રુઆરી, 1935ના રોજ મેસેચ્યુસેટ્સ ગવર્નર કાઉન્સિલ દ્વારા તેમની નિમણૂકની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી અને બીજા દિવસે તેમણે કાર્યભાર સંભાળ્યો હતો. ગુડવિન 10 ઓગસ્ટ, 1944ના રોજ 70 વર્ષની ફરજિયાત નિવૃત્તિ વય સુધી પહોંચ્યા તેના થોડા સમય પહેલા નિવૃત્ત થયા હતા. 1944માં ગુડવિન મેસેચ્યુસેટ્સ સ્ટેટ ઓડિટર માટે દોડ્યા હતા. તેમણે રિપબ્લિકન નોમિનેશન જીત્યું પરંતુ ડેમોક્રેટિક ઉમેદવાર થોમસ જે. બકલે સામે 52 ટકાથી 47 ટકા સુધી હારી ગયા. તેમની હાર બાદ ગુડવિને તેમના પુત્ર સાથે રેસ્ટોરન્ટ અને ગેસ સ્ટેશન ચલાવ્યું હતું. તેમની પત્નીના મૃત્યુ પછી, ગુડવિન તેમના પુત્ર સાથે રહેવા માટે મેલરોઝ, મેસેચ્યુસેટ્સ ગયા. ડિસેમ્બર 1946માં, ગુડવિને પિત્તાશયની શસ્ત્રક્રિયા કરાવી હતી અને 15 જૂન, 1947ના રોજ ફેરહેવન, મેસેચ્યુસેટ્સમાં તેમના ઉનાળાના ઘરે તેમનું મૃત્યુ થયું ત્યાં સુધી તેઓ બીમાર રહ્યા હતા. સંદર્ભો 1874 જન્મ 1947 મૃત્યુ બોસ્ટન યુનિવર્સિટી સ્કૂલ ઓફ લોના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ પૂર્વ બોસ્ટનના લોકો, બોસ્ટનના રાજકારણીઓ બોસ્ટન મેસેચ્યુસેટ્સના વકીલો મેસેચ્યુસેટ્સ મોટર વાહનોના રજિસ્ટ્રાર્સ મેસેચ્યુસેટ્સ રિપબ્લિકન કેનેડામાં અમેરિકન વિદેશીઓ બોસ્ટન કોમન કાઉન્સિલના સભ્યો