Royal Rotterdam Lloyd
રોયલ રોટરડેમ લોઈડ (કોનિન્ક્લિજકે રોટરડેમશે લોઈડ અથવા કેઆરએલ) એક ડચ શિપિંગ લાઇન હતી જેની સ્થાપના 1883માં રોટરડેમમાં રોટરડેમશે લોઈડ (આરએલ) તરીકે કરવામાં આવી હતી. તે 1947માં "રોયલ રોટરડેમ લોયડ" બન્યું હતું. આર. એલ. મુખ્યત્વે રોટરડેમ અને ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિઝ વચ્ચે અનુસૂચિત પેસેન્જર અને ટપાલ સેવાઓનું સંચાલન કરતી હતી. તેનું સ્વતંત્ર અસ્તિત્વ 1970માં સમાપ્ત થયું, જ્યારે કેઆરએલ અન્ય ચાર ડચ શિપિંગ કંપનીઓ સાથે ભળી ગઈ અને નેડરલેન્ડશ શીપવાર્ટ યુનિ (એનએસયુ) ની રચના કરી. 1977માં એન. એસ. યુ. નેડલોઈડ બન્યું. વિલેમ રુઇસ (1809-1889) રોટરડેમમાં શિપબ્રોકર, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર અને વીમા એજન્ટ હતા. 1838માં તેમણે ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ અને ફાર ઇસ્ટ સાથે વેપાર કરીને તેમની પ્રથમ ભાગીદારીમાં પ્રવેશ કર્યો. 1869માં સુએઝ કેનાલ ખોલ્યા પછી, તેમના પુત્ર વિલેમ રુઇસે (1837-1901) 1872માં બટાવિયામાં વરાળ સેવા સાથે કંપનીનો વિસ્તાર કર્યો હતો. 1875માં વિલેમ રુઇસે પાર્ટનરેડેરિજ સ્ટૂમબૂટ રીડેરિજ "રોટરડામ્શે લોયડ" ની સ્થાપના કરી હતી. 1881માં કંપનીનું નામ બદલીને સ્ટૂમવાર્ટ માત્સ્ચાપ્પીજ "રોટરડામ્શે લોયડ" રાખવામાં આવ્યું હતું. 15 જૂન 1883ના રોજ તેને પબ્લિક લિમિટેડ કંપની રોટરડામ્શે લોયડ એન. વી. માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેમાં સાત જહાજોનો કાફલો હતો, દરેકની માલિકી એક અલગ પક્ષની હતી, પરંતુ તમામનું સંચાલન ડબલ્યુ. એમ. દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. રુઇસ અને ઝોનેન. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં નેધરલેન્ડ તટસ્થ હતું. ડચ વેપારી જહાજોના પત્થરો સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેમનું નામ અને નોંધણીનું બંદર તેમની બાજુમાં મોટા મોટા અક્ષરોમાં દોરવામાં આવ્યું હતું. તેમની બાજુઓ પર મોટા ડચ ધ્વજ પણ દોરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, શાહી જર્મન નૌકાદળે અસંખ્ય ડચ જહાજો પર હુમલો કર્યો, સામાન્ય રીતે તેમને ડૂબાડી દીધા. ચાર આર. એલ. જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને ઓછામાં ઓછા એકને નુકસાન થયું હતું. 15 ફેબ્રુઆરી, 1916ના રોજ ઉત્તર સમુદ્રમાં બાંદોએંગ દ્વારા નાખવામાં આવેલી ખાણ દ્વારા બાંદોએંગને નુકસાન થયું હતું. 18 માર્ચ, 1916ના રોજ પાલેમબાંગ ઉત્તર સમુદ્રમાં એક ખાણ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. 1 ડિસેમ્બર, 1916ના રોજ કેનેરી ટાપુઓમાં કેદિરી પર તોપમારો કરવામાં આવ્યો હતો. 1 ફેબ્રુઆરી, 1917 ના રોજ, જર્મનીએ અનિયંત્રિત સબમરીન યુદ્ધ ફરી શરૂ કર્યું. 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ, સેલ્ટિક સમુદ્રમાં નોર્વેના માલવાહક જહાજ નોર્મન્નાને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું, અને પછી બચી ગયેલા લોકોને બચાવવા માટે રોકાયેલા ડચ કાફલા પર હુમલો કર્યો. યુ-21 એ આર. એલ. ના બે સહિત છ ડચ જહાજો ડૂબી ગયા હતા. તેમાંથી એક બાંદોએંગ હતું, જે એક વર્ષ પહેલાં ખાણકામથી બચી ગયું હતું. અન્ય આર. એલ. જહાજ કે જે યુ-21 ડૂબી ગયું તે જાકાત્રા હતું. અંડર-21ના એક બોર્ડિંગ પક્ષે ત્રીજા આર. એલ. જહાજ, મેનાડો પર સ્કટલિંગ ચાર્જમાં વિસ્ફોટ કર્યો હતો, પરંતુ તે તરતું રહ્યું હતું. સાથીઓ દ્વારા જપ્ત કરાયેલા રોટરડેમ લોઈડ જહાજો એપ્રિલ 1917માં યુ. એસ. એ. એ કેન્દ્રીય સત્તાઓ સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું હતું. જૂન 1917 સુધીમાં, યુ. એસ. સત્તાવાળાઓ યુ. એસ. બંદરોમાં ડચ વેપારી જહાજોની અટકાયત કરી રહ્યા હતા. માર્ચ 1918માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ સર્વિસે 89 ડચ જહાજો જપ્ત કર્યા હતા, જેમાં ઓછામાં ઓછા 11 આર. એલ. જહાજોનો સમાવેશ થાય છેઃ અરાકન, બેસોઇકી, ગોરોન્ટાલો, મલાંગ, મેરૌકે, સમરિન્ડા, ટર્નેટ અને ટેક્સેલ. યુનાઇટેડ કિંગડમે ડચ વેપારી જહાજો પણ જપ્ત કર્યા હતા, જેમાં આરએલ, મેડિઓન અને પોન્ટિયાનાકનો સમાવેશ થાય છે. ઓછામાં ઓછા આઠ આર. એલ. જહાજોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય આરએલ જહાજો નાગરિક રહ્યા હતા, પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ બોર્ડ અથવા યુકે શિપિંગ કંટ્રોલર દ્વારા નિયંત્રિત હતા. યુ. એસ. સેવામાં બે આરએલ જહાજો ખોવાઈ ગયા હતા. 2 જૂન, 1918ના રોજ, ન્યૂ યોર્કની દક્ષિણે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં ટેક્સેલને ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું. નવેમ્બર 1918માં ઓફીરને જિબ્રાલ્ટરમાં આગ લાગી હતી, જેના કારણે 11 નવેમ્બરના રોજ વિસ્ફોટ થયો હતો જેમાં તેના બે ક્રૂના મોત થયા હતા. ઓફિરને 1919માં બચાવી લેવામાં આવી હતી, પરંતુ તેના માલિકોને પરત કરવામાં આવી ન હતી, અને 1922માં તેને રદ કરવામાં આવી હતી. વળતર આરએલને વળતર તરીકે ત્રણ જર્મન જહાજો મળ્યા. 1918માં ડીડીજી હંસાના ઉહેનફેલ્સનું નામ બદલીને બંદોએંગ કરવામાં આવ્યું હતું, હેમ્બર્ગ અમેરિકા લાઇનના વેસ્ટમાર્કનું નામ બદલીને જાકાત્રા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1921માં વોર્મન-લિનીની અપૂર્ણ વડાઈ આર. એલ. ની જેરીમાઈ તરીકે પૂર્ણ થઈ હતી. મોટા જહાજો 1920 અને 30 ના દાયકામાં આર. એલ. એ તેના કાફલામાં નવા જહાજો ઉમેર્યા, જેમાં મોટા દરિયાઈ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. તેનું નિર્માણ 1924માં થયું હતું અને ઇન્દ્રપોરાનું નિર્માણ 1925માં થયું હતું. તેઓ બન્ને લગભગ હતા, પરંતુ સ્લામેટ વરાળ ટર્બાઇન જહાજ હતું અને ઇન્દ્રપોઇરા મોટર જહાજ હતું. 1928માં તેમની સાથે મોટર જહાજ સિબાજક જોડાયું હતું. બે વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે આર. એલ. ના સૌથી મોટા જહાજો મોટર જહાજોની જોડી હતીઃ 1929માં બાંધવામાં આવેલ બાલોરાન અને 1930માં બાંધવામાં આવેલ તેનું બહેન જહાજ ડેમ્પો. આર. એલ. એ 1938માં મોટર જહાજનો ઓર્ડર આપ્યો હતો, અને તેને 1939માં મૂકવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ જ્યારે જર્મનીએ મે 1940માં નેધરલેન્ડ પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે તે હજુ પણ બાંધવામાં આવી રહી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં દુશ્મનની કાર્યવાહીમાં ઓછામાં ઓછા 16 આર. એલ. જહાજો ડૂબી ગયા હતા, જેમાં લગભગ 1,000 લોકોના જીવ ગયા હતા. નાની સંખ્યામાં આર. એલ. જહાજો કાં તો જર્મન દળો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં સાથી દળોની કાર્યવાહી દ્વારા ડૂબી ગયા હતા, અથવા કબજે ન થાય તે માટે તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. 27 એપ્રિલ, 1941ના રોજ, ગ્રીસ પર જર્મન આક્રમણ દરમિયાન જર્મન હવાઈ હુમલાઓએ સ્લામેટને ડૂબાડી દીધું, જે ત્યાં સુધીમાં એક સૈન્ય જહાજ હતું, અને પછી રોયલ નેવીના બે વિનાશક જહાજોને ડૂબાડી દીધા, જેમણે તેના બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. સ્લામેટ દુર્ઘટના ડચ વેપારી નૌકાદળના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી જાનહાનિ છે. 983 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના સ્લામેટના હતા. મે 1940માં નેધરલેન્ડ્સ પર જર્મન આક્રમણમાં, બાલોરાનને પકડી લેવામાં આવ્યો હતો. તેણીને જર્મન હોસ્પિટલ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ સ્ટ્રેસબર્ગ રાખવામાં આવ્યું હતું. 1 સપ્ટેમ્બર, 1943 ના રોજ તેણીને આઈજેમુઇડેનથી ખાણમાંથી કાઢવામાં આવી હતી અને જમીન પર ઉતારવામાં આવી હતી. તે મહિના પછી, બ્રિટિશ હવાઈ હુમલાએ તેને આગ ચાંપી દીધી, અને પછી રોયલ નેવીની ટોરપીડો બોટએ તેનો નાશ કર્યો. બાલોરાનનું બહેન જહાજ ડેમ્પો સાથી સૈન્યનું જહાજ બની ગયું. 17 માર્ચ, 1944ના રોજ તેને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ટારપીડો દ્વારા ડૂબાડી દેવામાં આવી હતી. ડેમ્પો બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં ડૂબી ગયેલું સૌથી મોટું ડચ જહાજ હતું. 16 માર્ચ, 1941ના રોજ આર. એલ. વરાળ જહાજ મંગકાઈને શેલફાયર દ્વારા ડૂબી ગયું હતું, જેમાં તેના 36 ક્રૂ સભ્યો માર્યા ગયા હતા. 19 જૂન, 1944ના રોજ ટર્બાઇન સ્ટીમશિપ ગારોએટ ડૂબી ગયું હતું, જેમાં તેના 99 ક્રૂમાંથી 89 માર્યા ગયા હતા. 1 માર્ચ, 1942ના રોજ શાહી જાપાની નૌકાદળે બે આર. એલ. માલવાહક જહાજો ડૂબાડ્યા હતા. ક્રુઝરે ક્રિસમસ આઇલેન્ડની દક્ષિણે હિંદ મહાસાગરમાં મોટર જહાજ મોડજોકેર્તો પર ગોળીબાર કર્યો હતો, જેનાથી તેને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. સબમરીન I-58 પછી તેને ટોરપીડો દ્વારા ડૂબાડી દીધી, જેમાં તેના 42 ક્રૂના મોત થયા. તે જ દિવસે, આઇ-58 ટારપીડો દ્વારા ટર્બાઇન સ્ટીમશિપ લેંગકોઆસ દ્વારા ડૂબી ગયું, જેના ક્રૂએ બે લાઇફબોટ્સ શરૂ કરી. I-58 એ એક લાઈફબોટને ટક્કર મારી હતી અને બીજીને મશીન ગનથી મારી હતી. લેંગકોઆના 94 ક્રૂમાંથી 91 માર્યા ગયા હતા. જાપાની નૌકાદળ 35 બચી ગયેલા લોકોને મોડજોકેર્તોથી સુલાવેસી પર કેન્ડારી એરપોર્ટ પર લઈ ગયું, જ્યાં તેઓએ તેમનું માથું કાપી નાખ્યું અને તેમને સામૂહિક કબરમાં દફનાવી દીધા. નેધરલેન્ડ્સના જર્મન કબજાઓએ જુલાઈ 1942માં નિર્દેશક વિલેમ રુઇસ (1894-1942) ની બંધક તરીકે ધરપકડ કરી હતી અને એક મહિના પછી તેને ફાંસી આપી હતી. યુદ્ધ પછી આરએલનું પ્રથમ નવું પેસેન્જર જહાજ, જેનું નિર્માણ 1939માં શરૂ થયું હતું, તે તેમના સન્માનમાં વિલેમ રુઇસ તરીકે 1947માં પૂર્ણ થયું હતું. પછીના વર્ષોમાં ઇન્ડોનેશિયાએ 1949 માં તેની સ્વતંત્રતા મેળવી, ડચ વસાહતી સામ્રાજ્યમાં ઘટાડો થયો, અને વ્યાપારી ઉડ્ડયનએ પેસેન્જર મુસાફરીનો વધતો હિસ્સો લીધો. સિબાજકને 1951માં પ્રવાસી જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1959માં તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇન્દ્રપોરાનું વેચાણ 1956માં થયું હતું. વિલેમ રુયસને ઇટાલિયન શિપિંગ મેગ્નેટ એચિલ લૌરોને વેચવામાં આવી હતી, જેમણે તેણીનું નામ પોતાના નામ પર રાખ્યું હતું. કે. આર. એલ. એ નવા વેપારની માંગ કરી. નવા જહાજોમાં 1956માં બાંધવામાં આવેલા ઓઇલ ટેન્કર એમલેન્ડ અને 1959માં બાંધવામાં આવેલા વેલીલેન્ડનો સમાવેશ થાય છે. સ્મિટ-લોઇડની સ્થાપના 1964માં સ્મિટ ઇન્ટરનેશનલ સાથે મળીને ઓફશોર માટે પ્લેટફોર્મ પુરવઠા જહાજો ચલાવવા માટે કરવામાં આવી હતી. 20 જાન્યુઆરી, 1970ના રોજ કે. આર. એલ. ને અન્ય ચાર ડચ શિપિંગ કંપનીઓ સાથે ભેળવીને નેડરલેન્ડશ શીપવાર્ટ યુનિ (એન. એસ. યુ.) ની રચના કરવામાં આવી હતી. 1977માં NSU નેડલૉઈડ બન્યું અને 1997માં તે P & O નેડલૉઈડ બન્યું. કેઆરએલના આર્કાઇવ્સને રોટરડેમના મ્યુનિસિપલ આર્કાઇવ્સમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ, રોટરડેમ લોઈડ, પેમ્બ્રોક, 1998, કોનિન્ક્લિજકે રોટરડામ્શે લોઈડ. બેક્નોપ્ટે ગેસ્કીડેનિસ વાન ઈન રેડેરિજ, ઝુટફેન, 2004, રોટરડામ્શે લોયડ, હૌટેન, 1988 ઇ. એ. (સંપાદક), મેરીટીમ જ્ઞાનકોશ. ડીલ IV, બુસમ, 1971, પૃ. 132-133, રોટરડામ્શે લોયડ, રોસમાલેન, 2004 બાહ્ય કડીઓ 1970 નેધરલેન્ડ્સમાં વિસંગતતાઓ 1883 માં ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં જળ પરિવહનમાં સ્થપાયેલી નેધરલેન્ડ્સ ડચ કંપનીઓની નિષ્ક્રિય શિપિંગ કંપનીઓ