Wichita Falls and Oklahoma Railway
વિચિતા ધોધ અને ઓક્લાહોમા રેલ્વેએ તેની સંલગ્ન વિચિતા ધોધ અને ઓક્લાહોમાના ઓક્લાહોમા રેલરોડ સાથે મળીને વિચિતા ધોધ, ટેક્સાસથી વૌરિકા, ઓક્લાહોમા સુધીની બે તબક્કામાં એક લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેની શરૂઆત 1903માં થઈ હતી અને 1923માં પૂર્ણ થઈ હતી. પરિણામો નિરાશાજનક હતા અને 1942ના અંતમાં આ લાઇનને છોડી દેવામાં આવી હતી. વિચિતા ધોધ અને ઓક્લાહોમા રેલ્વે કંપની (WF & OR) ની સ્થાપના 23 ઓક્ટોબર, 1903ના રોજ વિચિતા ધોધ ખાતે તેના મુખ્ય મથક સાથે કરવામાં આવી હતી. તેનું ધ્યેય વિચિતા ધોધથી ઓક્લાહોમા સરહદ સુધી વીસ માઇલ રેલવેનું નિર્માણ કરવાનું હતું, અને ખાસ કરીને ટેક્સાસના બાયર્સ નજીક રેડ નદીના દક્ષિણ કાંઠે ક્લે કાઉન્ટી, ટેક્સાસના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણામાં એક બિંદુ સુધી. તે લાઇન 24 જૂન, 1904 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. આ લાઇન વિચિતા વેલી રેલવે (ડબલ્યુવીઆર) ને ભાડે આપવામાં આવી હતી અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. ડબલ્યુ. વી. આર. ની સીધી પિતૃ કંપની કોલોરાડો અને સધર્ન રેલવેએ ફોર્ટ વર્થ અને ડેનવર સિટી રેલવે માટે સ્થાપિત કરેલી સંખ્યાબંધ ફીડર લાઇનોમાંથી આ ટ્રેક પ્રથમ હતી, જેને તેના પોતાના ચાર્ટર દ્વારા શાખા લાઇનો બનાવવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. 1908 સુધીમાં ડબલ્યુ. વી. આર. ની અંતિમ પેઢી શિકાગો, બર્લિંગ્ટન અને ક્વિન્સી રેલરોડ હતી. 1922માં ડબલ્યુ. એફ. એન્ડ. ઓ. આર. વિસ્તરણ કરવાનું વિચારી રહ્યું હતું અને તે વર્ષના જૂનમાં તેની સંલગ્ન, વિચિતા ધોધ અને ઓક્લાહોમાની ઓક્લાહોમા રેલરોડ હતી, જે સમગ્ર ઓક્લાહોમામાં રેડ નદીથી શિકાગો, રોક આઇલેન્ડ અને વૌરિકા ખાતે પેસિફિક રેલરોડ સાથે જોડાણ સુધી ચાલુ રાખવાનું શરૂ કરે છે, જે લગભગ સાડા સાત માઈલ દૂર છે. તે ભાગને માર્ચ, 1923માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો અને સમગ્ર લંબાઈ ડબલ્યુ. વી. આર. દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. અન્ય રેલવે, વિચિતા ધોધ અને દક્ષિણી રેલરોડ, જે દક્ષિણથી વિચિતા ધોધ સાથે જોડાયેલ છે, તેને સમગ્ર લાઇન પર ટ્રેકના અધિકારો આપવામાં આવ્યા હતા. જોકે, પરિણામો નિરાશાજનક રહ્યા હતા. 19 ઓક્ટોબર, 1942ના રોજ તમામ લાઇનને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે, ટ્રેક દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો ટેક્સાસ રેલરોડ્સ ટેક્સાસ રેલરોડ્સ ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સ ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સને નિષ્ક્રિય કરે છે