Toyota Indy V8
ટોયોટા ઇન્ડી V8 એ 3-લિટર અને 3.5-litre, કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી રેસિંગ એન્જિન છે, જે ટોયોટા રેસિંગ ડેવલપમેન્ટ દ્વારા ડિઝાઇન, વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે, જેનો ઉપયોગ 2003 થી 2005 સુધી IRL ઇન્ડીકાર શ્રેણીમાં કરવામાં આવ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ ટોયોટાએ 1996 થી 2002 સુધી કાર્ટ ઇન્ડીકાર વર્લ્ડ સિરીઝમાં ભાગ લીધો હતો. શ્રેણીમાં તેના શરૂઆતના વર્ષો સંઘર્ષો દ્વારા ચિહ્નિત થયા હતા. ટોયોટા સંચાલિત કાર, ઓલ અમેરિકન રેસર્સ અને પી. પી. આઈ. મોટરસ્પોર્ટ્સ ટીમો દ્વારા ઝુંબેશ ચલાવવામાં આવી હતી, જે ધીમી અને અવિશ્વસનીય હતી. સપ્ટેમ્બર 1998માં એલેક્સ બેરોને વાનકુવર સ્ટ્રીટ સર્કિટમાં 12 લેપ્સની આગેવાની લીધી ત્યાં સુધી ટોયોટાએ એક પણ લેપની આગેવાની લીધી ન હતી. ટોયોટાએ 1999માં તેના નસીબમાં સુધારો જોવાનું શરૂ કર્યું કારણ કે સ્કોટ પ્રુએટે કેલિફોર્નિયા સ્પીડવે ખાતે સિઝનની અંતિમ રેસમાં ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું. પછીના વર્ષે, જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયાએ મિલવૌકી માઇલ ખાતે ટોયોટાને તેની પ્રથમ CART જીત અપાવી, જે તે વર્ષે ટોયોટા સંચાલિત કાર દ્વારા જીતવામાં આવેલી 5 રેસમાંથી પ્રથમ હતી. ટોયોટા સંચાલિત કારોએ 2001માં છ રેસ જીતી હતી. 2002 માં, ટોયોટાના ચેમ્પિયનશિપના અંતિમ વર્ષમાં, તેણે તેની નિરાશાજનક શરૂઆતથી વસ્તુઓને સંપૂર્ણપણે ફેરવી દીધી. ટોયોટાએ મેન્યુફેક્ચરર ચેમ્પિયનશિપ, 10 રેસ જીતી હતી અને ક્રિસ્ટિયાનો દા મટ્ટાએ ટોયોટા પાવરની સવારી કરીને ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જ્યારે બ્રુનો જુન્કિરા, જે ટોયોટા સંચાલિત કાર પણ ચલાવે છે, તે બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. ટોયોટા 2003માં આઇઆરએલ ઇન્ડીકાર સિરીઝમાં આગળ વધી હતી અને ભૂતપૂર્વ કાર્ટ ટીમો ટીમ પેન્સકે અને ટાર્ગેટ ચિપ ગનસ્સી રેસિંગ તેમજ અન્ય ટીમોને સીધી ફેક્ટરી સહાય પૂરી પાડી હતી. તેઓ તેમના પ્રથમ વર્ષમાં ટોચના એન્જિનમાંના એક હતા, ગિલ ડી ફેરાન સાથે ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 અને સ્કોટ ડિક્સન સાથે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. જો કે, 2004 અને 2005 એટલા દયાળુ ન હતા અને જીત ખૂબ ઓછી હતી. 2005ની ઇન્ડીકાર સિરીઝ પછી, ટીમ પેન્સકે અને ટાર્ગેટ ચિપ ગનસ્સી રેસીંગે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ હોન્ડા એન્જિન પર સ્વિચ કરશે, જેના કારણે ટોયોટાને ચેમ્પિયનશિપના કોઈ દાવેદાર મળ્યા ન હતા. આના પરિણામે અને એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માટે સંસાધનોની પુનઃ ફાળવણી કરવાના તેમના ઉદ્દેશને કારણે, ટોયોટાએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ઓફ-સીઝન દરમિયાન ઇન્ડીકાર શ્રેણીને અકાળે છોડી દેશે. ટોયોટા હજુ પણ 2009 થી 2018 સુધી લોંગ બીચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે માત્ર શીર્ષક પ્રાયોજક તરીકે ઇન્ડીકાર શ્રેણીમાં રહી હતી, જ્યાં સુધી 2019 થી લોંગ બીચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસના સત્તાવાર શીર્ષક પ્રાયોજક તરીકે એક્યુરા દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું ન હતું. સંદર્ભો મોટરસ્પોર્ટ ઇન્ડીકાર સિરીઝ V8 એન્જિનમાં ટોયોટા એન્જિનને બાહ્ય લિંક્સ