Brunswick Wharf
બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ એ બગલટન, કોંગ્લેટનમાં રેલ્વે માલ યાર્ડ હતું. બ્રુન્સવિક ઘાટનો ઉપયોગ કોંગલટનથી કુંભારો સુધી રેતી અને કુંભારોમાંથી બિડુલ્ફ વેલી લાઇન સાથે બ્રુન્સવિક ઘાટ સુધી કોલસાના પરિવહન માટે થતો હતો. ઇતિહાસ બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ બિડુલ્ફ વેલી લાઇનનું અંતિમ મથક હતું. 29 ઓગસ્ટ 1860ના રોજ નોર્થ સ્ટાફોર્ડશાયર રેલવે દ્વારા બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ ખોલવામાં આવ્યો હતો. મોટાભાગની મુસાફરી માટે બિડુલ્ફ વેલી લાઇનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ તરફ જતી માલગાડીઓ બિડુલ્ફ વેલી લાઇનને કોંગ્લેટન લોઅર જંક્શન પર છોડી દેશે. માલગાડીઓ પછી નોર્થ સ્ટેફોર્ડશાયર મેઇનલાઇનની નીચેની લાઇનને અનુસરશે જેનો ઉપયોગ બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ અને કોંગ્લેટન રેલ્વે સ્ટેશન પર માલ અને ખનિજ યાર્ડ સુધી પહોંચવા માટે થતો હતો. દર શનિવારે સવારે બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફથી વોરિંગ્ટન અને સેન્ટ હેલેન્સ માટે રેતી ટ્રેન સેવા હતી. બ્રુન્સવિક ઘાટમાંથી લેવામાં આવેલી રેતીનો ઉપયોગ લેન્કેશાયર કાચ ઉદ્યોગમાં થતો હતો. બિડુલ્ફ વેલી લાઇનની પરાકાષ્ઠા દરમિયાન રોબર્ટ-હીથની માલિકીની કોલિયરીઝે તેમની વિવિધ સાઇટ્સ વચ્ચે અને બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફથી ખાનગી ખનિજ ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું હતું. જ્યારે માન્ચેસ્ટર અને અન્ય સ્થાનિક શહેરો માટે ટ્રામનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું, ત્યારે ટ્રામ માટે બ્રેક બ્લોકમાં ઢાળવા માટે બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફમાં ધાતુ લાવવામાં આવી હતી, એકવાર બાંધવામાં આવ્યા પછી બ્રેક બ્લોક બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફને ટ્રામ નિર્માણ માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે છોડી દેશે. બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફને બંધ કરવાના નિર્ણયથી સ્ટાફને "આશ્ચર્ય" થયું કારણ કે બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ કેટલો વ્યસ્ત અને સારી રીતે ઉપયોગમાં લેવાતો હતો. છેલ્લી ટ્રેન 1 એપ્રિલ 1968ના રોજ બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફથી રવાના થઈ હતી, જે પછી બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફ બંધ થઈ ગયું હતું. બ્રુન્સવિક ઘાટ બંધ થતાં કાંગ્લેટન રેલ્વે સ્ટેશન થઈને કાંગ્લેટનમાં રેતી લાવવી પડી હતી અને કિડ્સગ્રોવ રેલ્વે સ્ટેશન થઈને કાંગ્લેટનમાં કોલસો લાવવો પડ્યો હતો. 1970ના દાયકામાં નોર્થ સ્ટાફોર્ડશાયર રેલ્વે સોસાયટી દ્વારા બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફથી બિડુલ્ફ વેલી લાઇન થઈને બિડુલ્ફ રેલ્વે સ્ટેશન સુધી જતી આયોજિત હેરિટેજ રેલ્વેના ભાગરૂપે બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફને ફરીથી ખોલવાની યોજનાઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. આ યોજના બિડુલ્ફ વેલી લાઇનના કેટલાક ભાગની જાળવણી માટે બનાવવામાં આવી હતી. ચેશાયર કાઉન્ટી કાઉન્સિલ અને સામાન્ય જનતા તરફથી રસના અભાવને કારણે આ યોજના છોડી દેવામાં આવી હતી. ઓપરેશન બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફમાં 3 જુદી જુદી કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત "વ્હાર્ફ્સ" નામની 3 સાઇડિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ કંપનીઓ હતીઃ રોબર્ટ હીથ અને લો મૂર. કોંગ્લેટન અને ઔદ્યોગિક અને સમાન સહકારી મંડળી. એચ. હરગ્રેવ્સ એન્ડ કંપની લિમિટેડ, કોલસા, કોક અને ચૂનોના વેપારીઓ. નીચે એવા કર્મચારીઓની યાદી છે જેમણે બ્રુન્સવિક વ્હાર્ફમાં કામ કર્યું હતું અને તેમની નોકરીના શીર્ષકો અને/અથવા જો જાણીતા હોય તો નોકરીદાતાઃ હેરી વોલ્ટન. શ્રી મિનશુલ. (યાર્ડ ફોરમેન) જ્હોન બટલર. ચાર્લ્સ યેટ્સ. જેક હોલેન્ડ. ચાર્લી બટલર. ફ્રેન્ક એમરી. (બ્રિટિશ રેલ ચેકર) ફ્રેડ જેક્સન. (બ્રિટિશ રેલ લોડર) સ્ટેન વુડવર્ડ. (સહકારી યાર્ડ ફોરમેન) જોએલ બૂન. (ગિલો હીથ) જેક ગ્રીનફોર્ડ. બિલી સ્મિથ. રાલ્ફ ગુડવિન. બિલ વિલેટ. વિલ શો. સંદર્ભો કોંગ્લેટન