French submarine Persée
પર્સી ફ્રેન્ચ થર્ડ રિપબ્લિક અને વિચી ફ્રાન્સની નૌકાદળમાં સબમરીન હતી. એમ6 શ્રેણી સાથે સંકળાયેલી, તે 1931માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. ફ્રાન્સના દરિયાકાંઠે દરિયાઈ પરીક્ષણો દરમિયાન થયેલા વિસ્ફોટથી જહાજને નુકસાન થયું હતું, જેમાં સવાર બે લોકોના મોત થયા હતા અને અન્ય ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆતમાં બ્રેસ્ટ ખાતે સ્થિત, પર્સી હજુ પણ સમુદ્રમાં જર્મન વેપારી કાફલાની શોધમાં જોડાયો. આ જહાજ વિચી ફ્રાન્સ નૌકાદળમાં જોડાયું અને પહેલા કાસાબ્લાન્કા અને પછી ડકારમાં સ્થાનાંતરિત થયું. પર્સી પર ડકાર ખાતે હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં બ્રિટિશ જહાજ દ્વારા સબમરીનને સપાટી પર ટોર્પિડો કરવામાં આવી હતી. જહાજને આગ ચાંપી દેવામાં આવી હતી અને ડૂબી ગયું હતું, જેમાં એકને બચાવતા સમગ્ર ક્રૂને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. પર્સી એ ત્રીસ-એકત્રીસ સબમરીનના અર્ધ-એકરૂપ વર્ગનો ભાગ હતો, જે 1931 અને 1939 ની વચ્ચે દરિયામાં પેટ્રોલિંગ કરવા અને સેવામાં પ્રવેશવા માટે રચાયેલ હતી. લાંબી અને એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે, તેમની મહત્તમ ડાઇવિંગ ઊંડાઈ હતી. તેમનું વિસ્થાપન સપાટી પર 1,572 ટન અને 2,082 ટન પાણીમાં ડૂબી ગયું હતું. સપાટીનું પ્રોપલ્શન કુલ બે ડીઝલ મોટર્સ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું, જે મહત્તમ સપાટીની ઝડપ આપે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન ડૂબી ગયેલી ઝડપ આપે છે. તેમની સપાટીની શ્રેણી 10 ગાંઠ અને ડૂબી ગયેલી શ્રેણી હતી. ઇતિહાસ પ્રારંભિક કારકિર્દી 14 એપ્રિલ 1929ના રોજ પત્થરો નંબર Q154 સાથે મૂકવામાં આવી હતી, આ સબમરીન 23 મે 1931ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. 26 સપ્ટેમ્બર 1932ના રોજ, જહાજ ગુમાવ્યાના બે મહિના પછી, અન્ય એક ઘટનામાં ચેરબોર્ગમાં નૌકાદળના બંદર પર છ ખલાસીઓ અને કામદારો માર્યા ગયા હતા. લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો બર્ટ્રાન્ડના આદેશ હેઠળ કાર્યરત, પર્સી ચેરબોર્ગની પશ્ચિમમાં થોડા માઈલ દૂર પોઇન્ટે દ જાર્ડેહુથી પરીક્ષણો માટે રવાના થયા. સ્નેઇડર ડીઝલ મોટર્સના ક્રેન્કકેસમાં તેલ લીક થયું અને પછી વિસ્ફોટ થયો, જેમાં બે માણસો માર્યા ગયા અને અન્ય ઘણા ઘાયલ થયા, જેમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જહાજના સેકન્ડ ઇન કમાન્ડ, લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો જીન લ 'હર્મિનિયર, ભાવિ કમાન્ડરનો સમાવેશ થાય છે. સબમરીનને સાયમન-ડુહામેલ II દ્વારા ચેરબોર્ગ પરત ખેંચવામાં આવી હતી, જે ફેકેમ્પથી કાર્યરત એક ટ્રૉલર હતું, જેને સબમરીન દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના ડૉક્ટરે ઘાયલોની સારવાર કરી હતી. ત્યારબાદ પર્સીએ 10 જૂન 1934ના રોજ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. બીજું વિશ્વ યુદ્ધ બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆતમાં તેણે, અને બ્રેસ્ટ ખાતે સ્થિત છઠ્ઠા સબમરીન ડિવિઝનની રચના કરી. પર્સી અને પોન્સેલેટે એઝોર્સ પર પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું, જ્યાંથી જર્મન વેપારી કાફલાનો એક ભાગ ભાગી ગયો હતો અને જ્યાંથી તેઓ જર્મન યુ-બોટ માટે પુરવઠાના જહાજો તરીકે કામ કરી રહ્યા હોવાની શંકા હતી. સબમરીનની જોડી 12 ઓક્ટોબરના રોજ ચેરબર્ગ પરત ફરી હતી. પછીના વર્ષે વસંતઋતુમાં જર્મન આગેકૂચ દરમિયાન તે ચેરબોર્ગથી બ્રેસ્ટ માટે રવાના થઈ, 18 જૂનના રોજ પુરવઠા જહાજ જ્યુલ્સ વર્ને, એજેક્સ, પોન્સલેટ, કાસાબિયાંકા અને અન્ય નવ સબમરીન સાથે મળીને 18:30 પર પ્રસ્થાન કરીને 23 જૂનના રોજ કાસાબ્લાન્કા પહોંચી હતી. 3 જુલાઈના રોજ મેર્સ-અલ-કેબીર પર અંગ્રેજોના હુમલા પછી, તેણી અને એજેક્સ મોરોક્કન દરિયાકાંઠે પેટ્રોલિંગ કરતા હતા. 19 જુલાઈથી પોન્સલેટ અને પર્સી તેના બદલે ડકાર ખાતે સ્થાયી થયા હતા. 26 થી 29 ઓગસ્ટ સુધી પર્સીએ કેબલ નાખતા જહાજ અલ્સેસને એસ્કોર્ટ કર્યું હતું, જે કાસાબ્લાન્કા અને ડકાર વચ્ચેના કેબલને સુધારવા માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું, જેને અંગ્રેજોએ કેપ જુબીને કાપી નાંખ્યું હતું. 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રિટિશ અને મુક્ત ફ્રેન્ચ દળોએ ડકાર પર હુમલો કર્યો હતો. કેપ મેન્યુઅલની સપાટી પર પર્સીને ટોર્પિડોડ કર્યો પરંતુ તેને ડૂબી જવામાં નિષ્ફળ રહ્યો. જો કે, બ્રિટિશ વિધ્વંસકોએ તેનો શિકાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને-શોલ્સને કારણે ડાઇવ કરવામાં અસમર્થ-તેણીને ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને આગ ચાંપી દેવામાં આવી હતી. એક ક્વાર્ટરમાસ્ટર સિવાય તેના સમગ્ર ક્રૂને પછી એવિસો દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ રિડયુટેબલ-ક્લાસ સબમરીન (1928) 1931 જહાજો ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ફ્રાન્સની સબમરીન હારી ગઇ સપ્ટેમ્બર 1940માં ફ્રાન્સની દરિયાઈ ઘટનાઓ સબમરીન બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો દ્વારા એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજના ભંગાણમાં ડૂબી ગઈ