Popham panel
પોપહામ પેનલ, અથવા ટી-સિગ્નલિંગ પેનલ, મોર્સ કોડમાં જમીન-થી-હવા સંચારનું એક સાધન હતું, જે રેડિયો સંચારની રજૂઆત પહેલાં, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેનું નામ રોબર્ટ બ્રુક-પોફમ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ બ્રિટિશ અને અમેરિકન સશસ્ત્ર દળો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. તેનો ઉપયોગ 1919-1920 ના વઝીરિસ્તાન અભિયાનમાં અને 1928 ના કાબુલ એરલિફ્ટમાં કરવામાં આવ્યો હતો, અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા જ વિમાન સાથે વાતચીત કરવાની અનામત પદ્ધતિ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી. આખરે વિમાન સાથે અસરકારક રેડિયો સંચારના વિકાસ દ્વારા તેઓ અપ્રચલિત થઈ ગયા હતા. પોપહામ પેનલ, જે સૌપ્રથમ 1918 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, તેનું નામ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના રોયલ એર ફોર્સના અધિકારી, રોબર્ટ બ્રુક-પોપહામ માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, અને રેડિયો સંચારની રજૂઆત પહેલાં, મોર્સ કોડમાં, જમીન પરથી વિમાનોને સંદેશાવ્યવહાર કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશન એની બેકરે પોપહામ પેનલને "નાના ફારસી ગાદલા" ના કદ તરીકે વર્ણવ્યું હતું અને અંધ તરીકે રચવામાં આવ્યું હતું. સ્લેટ્સની ટોચ લીલા રંગથી રંગવામાં આવી હતી અને હવામાંથી, જ્યારે બંધ થાય ત્યારે તે લીલા દેખાય છે. મજબૂત સ્થિતિસ્થાપક સ્લેટ્સને બંધ રાખે છે અને સંચાલક શ્વેત પૃષ્ઠભૂમિ દર્શાવતા અંધને ખોલવા માટે સ્થિતિસ્થાપકના તણાવ સામે દોરી ખેંચી શકે છે. જમીન પરની વ્યક્તિ ટૂંકા સમય માટે પેનલ ખોલી શકે છે, જે મોર્સ કોડમાં "ડોટ" સૂચવે છે, અથવા લાંબા સમય સુધી, "ડેશ" સૂચવે છે, અને આમ સંદેશ ઉત્પન્ન કરવાની પદ્ધતિ ધરાવે છે. જો વિમાન પેનલને સ્થિત કરે છે, તો એર ક્રૂ ગ્રાઉન્ડ ઓપરેટર દ્વારા મોકલવામાં આવેલા સંદેશને વાંચી શકે છે. તેને આંકડાકીય કોડ સિસ્ટમ સાથે સહાય કરવામાં આવી હતી, જેમાં વ્યાપક પટ્ટીઓમાં સફેદ સંખ્યાઓ હતી. પૂર્વ-ગોઠવાયેલા કોડનું એક ઉદાહરણ "XII" હતું, જેનો અર્થ થાય છે "કાલે ફરીથી આવો". એન્ડ્રુ રોયે એક પ્રકારનું વર્ણન કર્યું છે જે ઘેરા વાદળી વોટરપ્રૂફ અમેરિકન કાપડમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેનું વજન આસપાસ હતું અને તે લગભગ કદમાં હતું, જેના પર સફેદ ટી-આકારની સિલાઇ હતી. શાખાઓ બંધ કરવા માટે ઘેરા વાદળી ફ્લેપ્સ સાથે વધુ સફેદ પેનલ હતી, જે એકથી નવ ક્રમાંકિત હતી. જમાવટ પેનલ્સનો ઉપયોગ અંગ્રેજો દ્વારા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કરવામાં આવતો હતો, જ્યાં તેમને વિમાનો સાથે વાતચીત કરવા માટે બટાલિયનો, બ્રિગેડ્સ અને રેજિમેન્ટ્સને આપવામાં આવતા હતા. તેનો ઉપયોગ ભારતના ઉત્તર-પશ્ચિમ સરહદ પર 1919-20 ના વઝીરિસ્તાન અભિયાન દરમિયાન સરળ જમીન-આધારિત સંકેતો સાથે કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ લશ્કરી ઇતિહાસકાર હર્મન વોટ્ટેવિલે તેને ઝડપથી આગળ વધતા સંઘર્ષમાં "કોઈ મોટી કિંમત નથી" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. ધીમો પ્રસારણ દર પણ એક સમસ્યા હતી જ્યારે વિમાનમાં મર્યાદિત બળતણ હતું અને વધુ જટિલ સંદેશાઓ વાંચવા માટે લાંબા સમય સુધી ચક્કર લગાવવા પડ્યા હતા, જેનાથી પ્રતિકૂળ પ્રદેશમાં કટોકટી ઉતરાણ કરવાનું જોખમ હતું. વઝીરિસ્તાન અભિયાન (1936-1939) દરમિયાન દક્ષિણ વઝીરિસ્તાન સ્કાઉટ્સ સાથે સેવા આપનારા કર્નલ હ્યુ પેટીગ્રુના જણાવ્યા અનુસાર, તેમને મિરાનશાહ ખાતે આરએએફ દ્વારા વારંવાર મદદ કરવામાં આવતી હતી. ઘણીવાર ઉતરવામાં અસમર્થ અને કેટલીકવાર વાયરલેસ કાર્યરત ન હોવાથી, તેમને પોપહામ પેનલ્સના રૂપમાં જૂના જમાનાના જમીન-સંકેતોનો ઉપયોગ કરવા પાછા ફરવું પડ્યું હતું. તેમના પુસ્તકમાં તેમણે એક વર્ણન આપ્યું હતું કે કેવી રીતે એક કંટાળી ગયેલા બેઝ કમાન્ડરએ પાયલોટને મજાક તરીકે સંકેત આપ્યો હતો કે તે વધુ સામાન્ય પુરવઠાને બદલે અભિનેત્રી મેઈ વેસ્ટ ઇચ્છે છે, અને આમ કરવા માટે તે ઘણી મુશ્કેલીમાં મુકાયો હતો. પેટીગ્રુના જણાવ્યા અનુસાર પાયલોટ સુબ્રતો મુખર્જી હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે પાછળથી ભારતીય વાયુસેનાના વડા બન્યા હતા. કાબુલ એરલિફ્ટ (1928-1929) દરમિયાન, 18 ડિસેમ્બર 1928ના રોજ, ફ્લાઇંગ ઓફિસર ટ્રસ્કે એલ. એ. સી. ડોનાલ્ડસન સાથે અફઘાનિસ્તાનમાં બ્રિટિશ શાસનના આધારે પોપહામ પેનલ મૂકવા માટે DH.9A કાબુલ ઉડાન ભરી હતી. તેમની પાસે પેનલને છોડવા માટે 15 મિનિટથી પણ ઓછી સમય હતો, જે બે ભાગમાં પહોંચાડવાનો હતો; જો પ્રથમ ભાગ સફળ રહ્યો હોય અને દુશ્મન દ્વારા કબજે કરવામાં ન આવ્યો હોય તો બીજો ભાગ પડતો મૂકવામાં આવશે. નુકસાનને કારણે વિમાનને નજીક ઉતરવું પડ્યું તે પછી આખરે અફઘાન સેના દ્વારા સંપૂર્ણ પેનલને સૈન્યને પહોંચાડવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ, વધુ પોપહામ પેનલ મોકલવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ "અમે શાસન સુધી મર્યાદિત છીએ" જેવા સંદેશાઓ પહોંચાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. રેડિયો સંચારની સરખામણીમાં તેમની ખામીઓ હોવા છતાં તેઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા સંદેશાવ્યવહારની અનામત પદ્ધતિ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં ઉડ્ડયન સંચાર ઓપ્ટિકલ સંચાર 20મી સદીની શોધ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના લશ્કરી સાધનો