ATS HS1
એટીએસ એચએસ1 એ 1978 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન દરમિયાન એટીએસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ફોર્મ્યુલા વન કાર હતી. તેની રચના જ્હોન જેન્ટ્રી અને રોબિન હર્ડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 1977 માટે પેન્સકે પી. સી. 4 ચલાવ્યા પછી, એ. ટી. એસ. એ 1978 માટે તેમની પોતાની કાર બનાવી, જેમાં જર્મન જોચેન માસ અને ફ્રાન્સના જીન-પિયરે જેરીર તેમના ડ્રાઇવરો હતા. મોસમની શરૂઆતની રેસ આર્જેન્ટિનાની ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ હતી જેમાં માસ 11મી અને જેરીર 12મી હતી. બ્રાઝિલમાં, જર્મનમાં વોર્મ અપ લેપ પહેલાં ઇંધણ લીક થયું હતું અને ટીમે જેરીરને તેની કાર માસ સુધી આપવાનો આદેશ આપ્યો હતો કારણ કે તે ટીમ લીડર હતો અને ફ્રેન્ચમેન શરૂ થયો ન હતો અને માસ સાતમા સ્થાને રહ્યો હતો. સાઉથ આફ્રિકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં માસ એન્જિનની નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્ત થયો અને જેરીર આઠમા સ્થાને રહ્યો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વેસ્ટ ખાતે, જર્મન બ્રેક નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્ત થયો અને ફ્રેન્ચ ખેલાડીઓ 11મા સ્થાને રહ્યા પરંતુ મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં બંને ડ્રાઇવરો ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. જેરીરે મોનાકો પછી એટીએસ છોડી દીધું કારણ કે તે તેની કારકિર્દીના પુનઃનિર્માણ માટે ફોર્મ્યુલા 2 અને કેન-એમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગતો હતો અને બેલ્જિયમ માટે ઇટાલિયન આલ્બર્ટો કોલંબો દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું પરંતુ તે લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો અને માસ 11 મા સ્થાને રહ્યો હતો, સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે ઇટાલિયનને લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ જોયો હતો અને જર્મન નવમા સ્થાને રહ્યો હતો. સ્વીડન પહેલાં, એટીએસ કોલંબોથી અલગ થઈ ગયું હતું અને તેના સ્થાને ફિનલેન્ડના કેકે રોસબર્ગને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું કારણ કે થિયોડોર રેસિંગ જેના માટે તે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો હતો તે દેખાયો ન હતો, તેણે 15મું અને માસએ 13મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં માસ 13મા અને રોસબર્ગ 16મા સ્થાને રહ્યા હતા, માસ બ્રિટનમાં બિનવર્ગીકૃત હતો કારણ કે તે અગિયાર લેપ્સ નીચે હતો અને રોસબર્ગ સસ્પેન્શન નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્ત થયો હતો. જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે રોસબર્ગને થિયોડોર રેસિંગમાં પાછા ફરતા જોયો અને તેનું સ્થાન જેરીરે લીધું પરંતુ તે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ ગયો અને માસ સાથી જર્મન હંસ-જોઆચિમ સ્ટક સાથે અથડાયા બાદ તેની હોમ રેસમાંથી નિવૃત્ત થયો. જેરીરે ટીમ છોડી દીધી અને ઑસ્ટ્રિયા માટે ઑસ્ટ્રિયન હંસ બાઈન્ડર દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું પરંતુ બંને કાર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહી, બાઈન્ડરને ડચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે ડચમેન માઇકલ બ્લીકેમોલેન દ્વારા બદલવામાં આવ્યો પરંતુ બંને કાર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહી. ઇટાલીમાં, માસને પ્રેક્ટિસ દરમિયાન ઘૂંટણમાં ઈજા થઈ હતી અને તે બાકીની સીઝન માટે બહાર થઈ ગયો હતો, તેના સ્થાને ઑસ્ટ્રિયન હેરાલ્ડ એર્ટલને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, જે તેની એનસાઈનમાં પ્રી-ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં બહાર થઈ ગયો હતો પરંતુ બંને કાર ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. એટીએસ એ સિઝનની અંતિમ બે રેસ માટે એક એચએસ 1 માં પ્રવેશ કર્યો હતો કારણ કે તેઓએ રોસબર્ગ માટે બાકીની સીઝન માટે ઉપયોગ કરવા માટે એટીએસ ડી 1 બનાવ્યું હતું. બ્લીકમોલેન અંતિમ બે રેસ માટે રહ્યા, તેઓ ઓઇલ લીક સાથે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી નિવૃત્ત થયા અને પછી કેનેડા માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (ત્રાંસા અક્ષરોમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો ATS ફોર્મ્યુલા વન કાર