Blois-Vienne
બ્લોઇસ-વિએન (), અથવા માત્ર સ્થાનિક લોકો માટે વિએન, મધ્ય ફ્રાન્સના બ્લોઇસના દક્ષિણ ભાગને આપવામાં આવેલું સામાન્ય નામ છે, જે લોઅર નદીની કુદરતી સરહદ દ્વારા બાકીના શહેરથી અલગ પડે છે. તે સેન્ટ સેટર્નિન, લા ક્રેઉસિલે, લેસ મેટેરીઝ (કોલેજ અને કબ્રસ્તાન) અને લા વેક્વેરીના પેટા જિલ્લાઓને અનુરૂપ છે, પરંતુ તેમાં બાસ-રિવિયર અને બેજુનના ગામડાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે, જો કે આ ગામડાઓ હવે વહીવટી રીતે પડોશી સમુદાય ચાઇલ્સ સાથે જોડાયેલા છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે હવે બ્લોઇસમાં લોઅરની ડાબી બાજુ છે. આજકાલ આશરે 10,000 રહેવાસીઓનો આ બરો (અથવા જિલ્લો) વિયેન-લેઝ-બ્લોઇસના ભૂતપૂર્વ ગામનો ભૌતિક વારસો છે, જે 17મી સદીની શરૂઆત સુધી શાહી ક્ષેત્રથી સ્વતંત્ર રહ્યો હતો, જ્યારે તે શહેર સાથે જોડાયો હતો, પહેલા એક ઉપનગર તરીકે અને પછી એક જિલ્લા તરીકે. ઇતિહાસ પ્રાચીન કાળ દરમિયાન આ વિસ્તાર વિશે કોઈ લેખિત દસ્તાવેજો મળ્યા ન હતા. જો કે, 2013 માં, ફ્રેન્ચ નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ પ્રિવેન્ટિવ આર્કિયોલોજિકલ રિસર્ચ (ફ્રેન્ચમાં આઈ. એન. આર. એ. પી.) એ વિયેનમાં ખોદકામ હાથ ધર્યું હતું અને ઇ. સ. પૂર્વે ચોથી સદીની શરૂઆતમાં ગૌલીશની હાજરીના પુરાવા શોધી કાઢ્યા હતા (વધુ ચોક્કસપણે, તેઓ કાર્નુટ્સ આદિજાતિના હતા). ઉપરાંત, આજની સરખામણીમાં તમામ આસપાસના વિસ્તારો અલગ હતાઃ તે યુગમાં, વિયેન નદીના ટાપુ પર બાંધવામાં આવ્યું હતું જે ભારે વરસાદ અથવા પૂરની સ્થિતિમાં પાણીથી ઘેરાયેલું હોવાની શક્યતા હતી. જો કે, ઇતિહાસકારો આ સ્થળની પ્રકૃતિ વિશે સહમત નથી. એક તરફ, તે એક પ્રિસ્ક-આઇઝલ પર બાંધવામાં આવ્યું હોત, જે ભેજવાળી જગ્યાઓથી ઘેરાયેલું હતું, જ્યારે નદીમાં પૂર આવે ત્યારે જ તે એક વાસ્તવિક ટાપુ બની જાય છે. બીજી બાજુ, અન્ય ઇતિહાસકારો માને છે કે મધ્ય યુગ દરમિયાન પણ વિયેન એક યોગ્ય નદી ટાપુ હતો. ગૌલીશ વસાહતને વિયેના નામ આપવામાં આવ્યું હતું (જ્યાં પ્રાચીન સ્થાનિક બોલીમાં વિયેનાનો અર્થ "નદી" થાય છે), અને ટાપુને ઇન્સુલા ઇવેના (શાબ્દિક રીતે "વિયેના ટાપુ") તરીકે ઓળખવામાં આવતો હતો. ઈસવીસન પૂર્વે પ્રથમ સદી દરમિયાન જ્યારે રોમનોએ ગૌલ પર વિજય મેળવ્યો, ત્યારે તેમણે પ્રથમ લાકડાનો પુલ (કહેવાતા પ્રાચીન પુલ) બનાવ્યો, જેનો પાયો આજકાલ જોઈ શકાય છે જ્યારે લોઅર નદી દુષ્કાળના પ્રવાહનો પ્રયોગ કરે છે. તે પહેલાં, સ્થાનિકોએ નદી પાર કરવા માટે જમણા કાંઠે સેન્ટ-નિકોલસ ચર્ચના સ્તરે બ્લોઇસમાં હજુ પણ દેખાતી સબમર્સિબલ ડાઇકનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમ છતાં, જ્યારે રોમનોએ ઇ. સ. 1લી સદી દરમિયાન સેલ્ટિક જાતિઓને રોમન બનાવવાની ઇચ્છા શરૂ કરી ત્યારે એવું લાગે છે કે રોમનકરણની વિરુદ્ધ રહેલા ગૌલી વ્યક્તિઓએ ઇવેના ટાપુ પર પોતાનો સમુદાય બનાવ્યો હતો, જ્યારે જમણી બાજુના રહેવાસીઓ સામ્રાજ્યને એકીકૃત કરવા માંગતા હતા. મધ્ય યુગ સ્વતંત્ર ગામ મધ્ય યુગની શરૂઆતથી, વિએન એક અલગ હવેલી હતી પરંતુ બ્લોઇસની ગણતરી માટે જાગીરદાર હતી, જેણે વિએન-લેઝ-બ્લોઇસનું નામ અપનાવ્યું હતું. વિયેના ટાપુ પર હાલના શહેરના કેન્દ્રની સામે સ્થાપિત સેન્ટ-સેટર્નિનના પરગણાં દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. તેમ છતાં, નદી પર ડાઇક પુલોની હાજરી તેમજ પુરાતત્વીય ખોદકામ દર્શાવે છે કે બંને કિનારાઓ હંમેશા એકબીજા સાથે સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે. નદી અને લા ક્રેઉસિલ બંદર પરના વેપારના વિકાસથી ગામ સતત સમૃદ્ધ બન્યું. તે સમયે ધર્મશાળાઓ, ચામડાની ચામડીના કામદારો, નાવિકો અને માછીમારો ત્યાં સમૃદ્ધ હતા. પેરિસથી ટૂર દ્વારા સેન્ટિયાગો ડી કોમ્પોસ્ટેલા (ગેલિસિયા, સ્પેન) જવાના માર્ગ પરના યાત્રાળુઓ અહીં નિયમિતપણે રોકાતા હતા. 16મી સદીની શરૂઆતમાં, બ્રિટનીની રાણી એનીના આદેશ હેઠળ નવા બ્લોઇસ-વિએન ચર્ચનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું, પરંતુ 1514માં તેમના મૃત્યુ સમયે તે અધૂરું રહ્યું હતું. વિયેન શહેર મુખ્યત્વે પ્રાચીન પુલથી શરૂ થતાં બે કુહાડીઓની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે કદાચ બ્લોઇસના કાઉન્ટ ઓડો II હેઠળ બાંધવામાં આવ્યું હતુંઃ એક લોઅરની બાજુમાંથી બંદર સુધી ચાલે છે, જે વિયેનિલ તરફ જતા ચાર્ટ્રેન પુલ સાથે જોડાય તે પહેલાં; બીજો ચર્ચમાં જોડાય છે પછી ટ્રીન ક્રોસ (ફ્રેન્ચમાં ક્રોઇક્સ બોઇસી) અને લેસ મેટેરીઝ જિલ્લો સેન્ટ-ગેર્વેસ તરફ જતા સેન્ટ-મિશેલ પુલો સાથે જોડાય છે. આ અક્ષો હજુ પણ-અનુક્રમે-ક્વાઇ એમેડી કન્ટેન્ટ-રુ ડેસ પોન્ટ્સ ચાર્ટ્રેઇન્સ, અને ક્વાઇ વિલેબોઇસ-મેરેઉઇલ-રુ ક્રોઇક્સ-બોઇસી-રુ ડે લા ક્રોઇક્સ રગ-રુ ડેસ મેટેરીઝ દ્વારા અસ્તિત્વ ધરાવે છે. બેજુન અને બાસ-રિવિયર ("લો-રિવર") ના ગામડાઓ, ડાઉનસ્ટ્રીમમાં સ્થિત હતા, જેમાં થોડા ભાડૂત ખેતરો હતા. 1606માં રાજા હેનરી IVના શાસન હેઠળ આ ગામને બ્લોઇસમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે વિયેનની છેલ્લી હવેલી બેથુનના ફિલિપએ તેને કોલોનમાં કેટલીક જમીન માટે શાહી ક્ષેત્ર સાથે બદલી કરી હતી. ટાપુના પશ્ચિમમાં આવેલા બાસ-રિવિયર અને બેજુનના ગામડાઓ ચાઈલ્સ કોમ્યુનના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવ્યા હતા. 1657 સુધીમાં ગેસ્ટન, ડ્યુક ઓફ ઓર્લિયન્સ, ચર્ચની નજીક લોઅર નદીના કિનારે સ્થાયી થયા હતા. 1660માં તેમના મૃત્યુ પછી તેમના રહેઠાણને હોસ્પિટલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. બ્લોઇસ અને વિએન વચ્ચે નવી કડી 1716ના શિયાળા દરમિયાન, નદી પર હિંસક બરફના જામના ભંગાણના દબાણ હેઠળ મધ્યયુગીન પુલ તૂટી પડ્યો હતો. રાજા લુઇસ XIVના આર્કિટેક્ટ જેક્સ ગેબ્રિએલને એક નવું માળખું બાંધવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે 1724માં પૂર્ણ થશે અને તેમનું નામ ધારણ કરશે. તેમણે ઉપનગરની આસપાસ હાલની તટબંધોને મજબૂત કરવાની તક ઝડપી લીધી. 1717માં, લા બૌઇલી નહેરનો પણ એક ડાઇક દ્વારા નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો, આમ ચોક્કસપણે વિયેના ટાપુને ડાબા કાંઠે જોડે છે. તેની જગ્યાએ, એક સ્પિલવે બનાવવામાં આવ્યો હતો જે વસવાટ કરતા વિસ્તારોની સુરક્ષા માટે પૂરની સ્થિતિમાં પૂર આવી શકે છે. સેન્ટ-મિશેલ અને ચાર્ટ્રેન પુલોને વહેતા કાદવમાં વ્યવહારુ રસ્તાઓના વિકાસની તરફેણમાં ક્રમશઃ ત્યજી દેવામાં આવ્યા હતા. અગાઉના પુલથી 70 મીટર ઉપરના ભાગમાં પુલના નિર્માણને કારણે વિએનને તેના મુખ્ય અક્ષો પર પુનર્વિચાર કરવો પડ્યો. 20મી સદીમાં પ્રેસિડેન્ટ વિલ્સન એવન્યુ (ફ્રેન્ચમાં એવન્યુ ડુ પ્રિસિડેન્ટ વિલ્સન) નું નામ બદલીને સેન્ટ-ગેર્વેસ તરફના રસ્તાનું નિર્માણ (રુ ક્રોઇક્સ બોઇસીના ભોગે) જેક્સ-ગેબ્રિએલ બ્રિજની ધરીમાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ માર્ગ 1776માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ પછી 19મી સદીમાં વિયેનને લોઅર નદીના સતત 100 વર્ષના પૂર સાથે સંઘર્ષ કરવામાં ભારે મુશ્કેલી પડી હતીઃ પ્રથમ 1846માં, પછી 1856માં (જે ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ પછી બ્લોઇસમાં નોંધાયેલા તમામ પૂરમાં સૌથી ખરાબ છે, કારણ કે વિયેનનો લગભગ 90 ટકા હિસ્સો પાણીમાં ડૂબી ગયો હતો), અને ફરીથી 1866માં. રેલરોડ 1847 માં બ્લોઇસમાં આવ્યો, તેથી લા ક્રેઉસિલ હાર્બરમાં હિસ્સો ગુમાવવાનું શરૂ થયું કારણ કે લોકો હવે કોમોડિટી તરીકે ઝડપથી મુસાફરી કરશે. 1886 થી 1934 સુધી, વિયેનને ઘણી વરાળ અને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામવે લાઇનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી. આજે પણ, એક સ્ટેશન લગભગ તે જ રહે છે જે તે રુ ડુપ્રેમાં હતું, પરંતુ રુ રોન્સેરીમાં તે સમયથી રહેઠાણમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. 1860 ના દાયકામાં, બ્લોઇસિયન ચિત્રકાર યુલિસ બેસનાર્ડે વિએનમાં એક વર્કશોપમાં સિરામિક્સમાં પોતાને સમર્પિત કરવા માટે મ્યુનિસિપલ મ્યુઝિયમના ડિરેક્ટર તરીકેનું પોતાનું પદ છોડી દીધું હતું. તેમના પછી તેમના શિષ્યો આવ્યા, જેમાં મૂળભૂત રીતે એમિલ બેલોન, એલેક્ઝાન્ડર બિગોટ, ગેસ્ટન બ્રુનાઉ, જોસાફટ ટોર્ટાટ, એડ્રિયન થિબોલ્ટનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રાન્કો-પ્રૂશિયન યુદ્ધ દરમિયાન, શહેર પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઉપનગર ચેવર્નીના જનરલો પોર્સેટ અને ચેબ્રોન (જેમણે એક અપ્રિય નામ છોડી દીધું હતું) દ્વારા હુમલાનું સ્થળ હતું. 28 જાન્યુઆરી 1871ના રોજ યુદ્ધવિરામ લાગુ થયાના થોડા દિવસો પહેલા તેમની જીતથી, પુલ કાપવામાં આવ્યો હોવા છતાં અને કામચલાઉ પગપાળા પુલ દુર્ગમ હોવા છતાં, બ્લોઇસને મુક્ત કરવાની મંજૂરી મળી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પુલ તરફના માત્ર પશ્ચિમી માર્ગો પર બોમ્બમારો થયો હતો. 1944માં, 16 ઓગસ્ટના રોજ જમણા કાંઠે પ્રતિકાર લડવૈયાઓના બળવા પછી ઉપનગરનો ઉપયોગ જર્મન સૈનિકો માટે આશ્રયસ્થાન તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો; બે અઠવાડિયા પછી, 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ વિયેનને મુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. આધુનિક યુગ 1930ના દાયકા દરમિયાન અમર સર્કસના સભ્યો લેસ મેટેરીઝ વિસ્તારમાં સ્થાયી થયા હતા અને ત્યાં એક અપ્રિય નામ છોડી ગયા હતા. એક હાઉસિંગ એસ્ટેટ, જે આજે પણ હાજર છે, તે રુએ સોરડેરીમાં બાંધવામાં આવી હતી. બ્લોઇસિયન સ્કૂલ ઓફ સર્કસ (ફ્રેન્ચમાં ઇકોલ બ્લેસોઇઝ ડુ સર્ક) હજુ પણ આ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત છે. 1970માં વિયેનને પૂર્વમાં જમણા કાંઠે જોડવા માટે લોઅર નદી પર બીજો પુલ બાંધવામાં આવ્યો હતો, ચાર્લ્સ-દ-ગૌલ બ્રિજ, ત્યારબાદ 1994 સુધીમાં પશ્ચિમમાં ફ્રાન્કોઇસ-મિટર્રાન્ડ બ્રિજ સાથે, બંનેનું નામ તેમના ઉદ્ઘાટન સમયે કાર્યાલયમાં ફ્રેન્ચ પ્રમુખોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1980ના દાયકામાં લા બૌલી ક્ષેત્રમાં બાંધકામ શરૂ થયું હતું. ત્યાં એક પ્રદર્શન કેન્દ્ર, એક રેસ ટ્રેક, ફૂટબોલના મેદાનો, સામુદાયિક બગીચાઓ અને રહેઠાણોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ટાઉનહોલે આ ઘરોના નવા માલિકો અથવા રહેવાસીઓ સામેનો કેસ જીતી લીધો હતો, જેમને આ પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારમાં રોકાણ ન કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે ઓવરફ્લો ચેનલ હતી. ત્યારથી, તટબંધની અંદર અન્ય સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી છે, જેમ કે એગલ 'યુ સ્વિમિંગ પૂલ અથવા મ્યુનિસિપલ ટેનિસ કોર્ટ. 1995માં રેતીના ખાણકામ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે પછી મધ્ય યુગથી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી 2016 થી વિયને સમગ્ર વિલ્સન એવન્યુનો પુનર્વિકાસ કરવા માટે સિટી હોલના એમેનેજમેન્ટ કોઅર ડી વિલે-લોઅર (એસીવીએલ) વિકાસ કાર્યક્રમથી લાભ મેળવ્યો છે. પરિવહન કંપની અઝાલિસ દ્વારા સ્થાપિત બે મફત શટલ લાઇનોમાંથી એક પણ આ જિલ્લામાં સેવા આપે છે. હાલમાં અન્ય પરિયોજનાઓ ચાલી રહી છે, જેમાં ઓર્લિયન્સના ભૂતપૂર્વ ડ્યુક ગેસ્ટનના નિવાસસ્થાન અને લા બૌલી વિસ્તારના પુનર્વસનનો સમાવેશ થાય છે. રસના સ્થળો આજકાલ વિલ્સન એવન્યુ એ જિલ્લાનું મુખ્ય ખરીદીનું કેન્દ્ર છે, જે તેને ઉત્તર-પશ્ચિમથી દક્ષિણ-પૂર્વ તરફ, જેક્સ-ગેબ્રિએલ બ્રિજની સાતત્યતામાં પાર કરે છે. બ્લોઇસ-વિએન ચર્ચ સમાંતર અક્ષ પર સ્થિત છે, જે રુ ક્રોઇક્સ બોઇસીથી સુલભ છે. નજીકમાં, નામસ્ત્રોતીય ચર્ચયાર્ડ સમગ્ર ફ્રાન્સના છેલ્લા ચાર ચર્ચયાર્ડ્સમાંનું એક છે, અને ઓર્લિયન્સના ડ્યુક ગેસ્ટનનું ભૂતપૂર્વ નિવાસસ્થાન બ્લોઇસ પર નોંધપાત્ર પેનોરમા સાથે લોઅર નદીને જુએ છે. વિયેનીઝ કિનારે બિલ્ટ-અપ મોરચો (ફ્રેન્ચમાં મોરચાની પટ્ટીઓ) લોઅર ખીણના આ લાક્ષણિક સ્થાપત્ય તત્વની તમામ લાક્ષણિકતાઓને એકસાથે લાવે છેઃ નદી પર ખુલ્લા અને પુલ, તટબંધ, ક્વે, જૂથબદ્ધ આવાસ, ચર્ચ અને બંદર સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. વધુમાં, યુદ્ધ પછીના પુનર્નિર્માણના ભાગરૂપે, ક્વાઇ વિલેબોઇસ-મારેઉઇલ પરની રચના જાદુગર જીન-યુજેનના પૌત્ર, બ્લોઇસિયન આર્કિટેક્ટ પોલ રોબર્ટ-હૌડિન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ભૂતપૂર્વ લા ક્રુઝિલ હાર્બરને નદીના કિનારે શહેરી ઉદ્યાનમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું અને 2000 થી, યુનેસ્કો દ્વારા વિશ્વ ધરોહર સ્થળ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે. બ્લોઇસના અન્ય કોઈપણ ભાગ કરતાં લોઅર નદીના વારસાના ભાગરૂપે, વિયેન કુદરતી રીતે લા લોઅર એ વેલો અને યુરોપિયન રિવર્સ રૂટ (ઇ. વી. 6) ના કાર્યક્રમનો ભાગ છે. તેથી લોઅરના કિનારે પૂરની સ્થિતિ સિવાય બાઇક દ્વારા પહોંચી શકાય છે. પદયાત્રીઓ માટે ટાઉન હોલમાં કાંસાની ખીલીઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે જે પરંપરાગત વિયેનીઝ શેરીઓ દ્વારા જિલ્લાના ઇતિહાસને અનુસરે છે. 1856 અને 1866ના પૂરના ચિહ્નો પણ સમગ્ર જિલ્લામાં હાજર છે (દા. ત. : શાળાઓની આસપાસ, લા ક્રેઉસિલે પાર્કમાં.) વિયેનમાં ઇતિહાસના ઘણા નિશાન જોવા મળે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પુનરુજ્જીવન સમયથી લાકડાના વિવિધ માળખાઓ હજુ પણ દેખાય છે, અથવા અગ્રભાગ પર માટીના વાસણોના ટુકડાઓ દેખાય છે. રસ્તાની બાજુના ક્રોસ અને ઓક્ટ્રોઈ મધ્ય યુગ દરમિયાન, વિયેને નગરના પ્રવેશદ્વારને ઘણીવાર રસ્તાની બાજુના ક્રોસની હાજરી દ્વારા ભૌતિક રીતે દર્શાવવામાં આવતા હતા, જે પરગણાં પ્રદેશમાં પ્રવેશની નિશાની હતી. વિએનમાં, આમાંથી 4 ક્રોસ હતાઃ વિએનના ઉત્તર-પૂર્વ છેડે, લા ક્રુઝિલ પાર્કની બહાર નીકળતા સમયે યોગ્ય રીતે ફિશરમેન ક્રોસ (ફ્રેન્ચમાં લા ક્રોઇક્સ ડેસ પેચર્સ), નાવિકો અને માછીમારોને નદીના જોખમોથી બચાવવા માટે બાંધવામાં આવ્યો હતો; ટ્રીન ક્રોસ (ફ્રેન્ચમાં લા ક્રોઇક્સ બોઇસી), જે પરગણાના દક્ષિણ પ્રવેશદ્વારને ચિહ્નિત કરે છે, પરંતુ મૂળ લાકડાના ક્રોસનો ફ્રેન્ચ ક્રાંતિ દરમિયાન નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, તેથી તે જ શેરીમાં એક નવો પથ્થરનો ક્રોસ વધુ ઊભો કરવામાં આવ્યો હતો; રેડ ક્રોસ (ફ્રેન્ચમાં લા ક્રોઇક્સ રગ), જે બાસ-રિવિયર (વિયેના ટાપુ પર ડાઉનસ્ટ્રીમ), અથવા સેન્ટ-ગેર્વેસ જવા માટેના ક્રોસરોડ્સ સૂચવે છે. જ્યારે પરગણું 1606માં બ્લોઇસ નગરનો યોગ્ય ભાગ બન્યું, ત્યારે શહેરના પ્રવેશદ્વારને ચિહ્નિત કરવા માટે વિલ્સન એવન્યુના દક્ષિણ પ્રવેશદ્વાર પર એક ઓક્ટ્રોય બાંધવામાં આવ્યું હતું (અને તેથી ટોલ ફીની ચુકવણી). સંદર્ભો બ્લોઇસ લોઅર-એટ-ચેર