Lufthansa Cargo Flight 8533
લુફ્થાંસા કાર્ગો ફ્લાઇટ 8533 એ નેપાળના ત્રિભુવન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથકથી લુફ્થાંસા કાર્ગોની ભારતીય પેટાકંપની હિંદુજા કાર્ગો સર્વિસીસ દ્વારા સંચાલિત ભારતના ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સુધીની નિર્ધારિત કાર્ગો ફ્લાઇટ હતી. 7 જુલાઈ 1999ના રોજ, ઉડાનનું સંચાલન કરતા બોઇંગ 727એ ચંપાદેવી ટેકરીઓ પર અસર કરી હતી અને તેમાં સવાર 5 લોકોમાંથી કોઈ બચી શક્યું ન હતું. વિમાન અને ક્રૂ વિમાન 17 વર્ષ જૂનું બોઇંગ 727-200 માલવાહક વિમાન હતું. તે અગાઉ 1981માં એલિટાલિયાને કોન્ટિનેન્ટલ એરલાઇન્સ સાથે આઇ-ડી. આઈ. આર. એસ. તરીકે પહોંચાડવામાં આવી હતી, જે પણ વી. ટી.-એલ. સી. આઈ. તરીકે હિન્દુજા કાર્ગો સર્વિસિસને પહોંચાડતા પહેલા એન586પી. ઈ. અને એન14416 તરીકે એરફ્રેમનું સંચાલન કરતી હતી. વિમાનમાં ચાલક દળના 5 સભ્યો હતા, જેમ કે ગોંજાલેઝ, શાહની, વર્ગવા, સિંહ અને રોય. આ ઉડાનમાં 21 ટન માલસામાન હતો, જે મોટાભાગે કાપડ અને કાર્પેટથી ભરેલો હતો. આ વિમાન કાઠમંડુના ત્રિભુવન આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પર રનવે 20 પરથી રવાના થયું હતું. ટેક-ઓફ કર્યા પછી ફ્લાઇટે 4.4DME પર 247 ની હેડિંગ માટે જમણી બાજુએ 10-ડિગ્રી બેંક બનાવી. એન્જિન પર લાગુ કરવામાં આવેલી શક્તિ અજાણતાં ઓછી થઈ ગઈ હતી, તેથી વિમાને તે વિસ્તારમાં ઊંચાઈ ગુમાવી દીધી હતી જ્યાં કોઈપણ પ્રસ્થાન ઉડાનની ઊંચાઈ ઉપર હોવી જોઈએ જ્યારે વીટી-એલસીઆઈ હતી. ગ્રાઉન્ડ પ્રોક્સિમિટી વોર્નિંગ સિસ્ટમ (જી. પી. ડબલ્યુ. એસ.) સક્રિય થઈ અને કોકપીટમાં 11 સેકન્ડ માટે એલાર્મ વગાડ્યું. સ્ટિક શેકરને સક્રિય કરવા માટે ઝડપ ઘટાડવામાં આવી હતી. વી. ટી.-એલ. સી. આઈ. એ સ્થાનિક સમય અનુસાર સાંજે 7.51 વાગ્યે ચંપાદેવી ટેકરીઓને અસર કરી હતી, જેમાં કોઈ બચી શક્યું ન હતું. આ પણ જુઓ નેપાળમાં વિમાન અકસ્માતોની યાદી પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 268 થાઈ એરવેઝ ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઇટ 311 નેકોન એર ફ્લાઇટ 128 એશિયાના એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 733 જાપાન એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 123 નોંધો સંદર્ભો 1999 માં વિમાનન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ નેપાળમાં બોઇંગ 727 ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓને સંડોવતા અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1999 માં નેપાળમાં આપત્તિઓ