Peloponnese railway station
પેલોપોનીઝ રેલ્વે સ્ટેશન () એથેન્સમાં પિરિયસ, એથેન્સ અને પેલોપોનીઝ રેલ્વે (SPAP) મીટર ગેજ લાઇન પરનું એક સ્ટેશન હતું. મૂળરૂપે 30 જૂન 1884ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, તે ગ્રીક રાજધાનીનું પ્રથમ રેલ્વે ટર્મિનલ હતું. 1904માં, પેલોપોનીઝ સ્ટેશનથી ખૂબ જ ટૂંકા અંતરે, "લારિસા સ્ટેશન" નું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો મૂળ માલિક હેલેનિક સ્ટેટ રેલવે (એસઈકે) હતો, જે ઉત્તર ગ્રીસથી આવતી-જતી ટ્રેનોને સેવા આપતો હતો. આ સ્ટેશન 2005માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન તેના મૂળ સ્વરૂપમાં 30 જૂન 1884ના રોજ પિરિયસ, એથેન્સ અને પેલોપોનીઝ લાઇન (અથવા SPAP) પર ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે પિરિયસ અને એથેન્સને જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેશન આલ્ફ્રેડ રોન્ડેલ અને મુખ્ય ઇજનેર એબેલ ગોટલેન્ડની આગેવાનીમાં ફ્રેન્ચ ઇજનેરોની ડિઝાઇન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં 19મી સદીના આર્કિટેક્ટ અર્ન્સ્ટ ઝિલર દ્વારા તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1920માં હેલેનિક સ્ટેટ રેલવેઝ અથવા એસ. ઇ. કે. ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જો કે, એસ. પી. એ. પી. જેવી ઘણી રેલવેઝ એક અલગ કંપની તરીકે ચાલતી રહી, જે બે વર્ષ પછી ફરી એક વખત સ્વતંત્ર કંપની બની. વધતા દેવાને કારણે, એસ. પી. એ. પી. 1939 અને 1940ની વચ્ચે સરકારી નિયંત્રણ હેઠળ આવી હતી. ગ્રીસના એક્સિસ કબજા દરમિયાન (1941-44), એથેન્સ જર્મન લશ્કરી દળો દ્વારા નિયંત્રિત હતું, અને સૈનિકો અને શસ્ત્રોના પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇન. કબજા દરમિયાન (અને ખાસ કરીને 1944માં જર્મન પીછેહઠ દરમિયાન), જર્મન સેના અને ગ્રીક પ્રતિકાર જૂથો બંને દ્વારા નેટવર્કને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. ગૃહ યુદ્ધ પછી ટ્રેક અને રોલિંગ સ્ટોકના સ્થાનાંતરણમાં સમય લાગ્યો હતો અને 1948ની આસપાસ નિયમિત સેવા સ્તર ફરી શરૂ થયું હતું. 1954માં SPAPનું ફરી એકવાર રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1962માં એસ. પી. એ. પી. ને એસ. ઈ. કે. માં ભેળવી દેવામાં આવી હતી. 1970માં, ઓ. એસ. ઈ. એસ. ઈ. કે. નો કાનૂની ઉત્તરાધિકારી બન્યો, જેણે ગ્રીસના મોટાભાગના રેલ માળખા માટેની જવાબદારીઓ સંભાળી. 1 જાન્યુઆરી 1971ના રોજ, સ્ટેશન અને મોટાભાગનું ગ્રીક રેલ માળખું હેલેનિક રેલ્વે ઓર્ગેનાઇઝેશન એસ. એ. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, જે રાજ્યની માલિકીનું કોર્પોરેશન છે. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં કૃષિ ઉત્પાદનો અને ખાતરના પરિવહન માટે OSEનો રાજ્ય દ્વારા લાદવામાં આવેલો એકાધિકાર સમાપ્ત થયો ત્યારે માલસામાનની અવરજવરમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. ઓછા મુસાફરોની અવરજવર ધરાવતા નેટવર્કના ઘણા નાના સ્ટેશનો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. 2005માં સ્ટેશન બંધ થયું હતું, 7 ઓગસ્ટ 2005ના રોજ સ્ટેશનથી ઉપડતી અંતિમ સેવા સાથે, તે જ દિવસે, લાઇનનો પિરિયસ-એજિયોઈ એનાર્ગીરોઈ વિભાગ પણ બંધ થયો હતો. ત્યારથી તેની પ્રવૃત્તિઓ નજીકના લારિસા સ્ટેશન પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી છે, જે હવે માત્ર "એથેન્સ રેલ્વે સ્ટેશન" નામ ધરાવે છે. ફ્યુચર ટુડે એ વિશેષ સ્થાપત્ય મૂલ્યની સૂચિબદ્ધ ઇમારત છે અને આમ સંરક્ષિત છે. OSE ભવિષ્યની યોજનાઓમાં સામાન્ય રીતે પરિષદો અને મોટા કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવા માટેની વિચારણાઓ તેમજ રોકાણની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે જે મકાનની જાળવણી માટે ભંડોળ પૂરું પાડશે. ગેલેરી પણ જુઓ હેલેનિક રેલ્વે ઓર્ગેનાઈઝેશન ટ્રેનઓએસઈ સંદર્ભો ગ્રીસમાં રેલ્વે સ્ટેશનો 1880ના દાયકામાં ખોલવામાં આવ્યા હતા અને 1884માં ગ્રીસના પશ્ચિમ એથેન્સ (પ્રાદેશિક એકમ) માં સ્થાપવામાં આવેલા રેલ્વે સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.