Chevrolet Silverado EV
શેવરોલે સિલ્વેરાડો ઇ. વી. એ શેવરોલે બ્રાન્ડ હેઠળ જનરલ મોટર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત બેટરી ઇલેક્ટ્રિક ફુલ-સાઇઝ પિકઅપ ટ્રક છે. જાન્યુઆરી 2022માં રજૂ કરાયેલી સિલ્વેરાડો ઇ. વી. ઉત્તર અમેરિકાના બજારમાં 2024ના મોડલ વર્ષ માટે 2023ના પાનખરમાં વેચાણ પર જશે. સિલ્વેરાડો નેમપ્લેટનો ઉપયોગ કરવા છતાં, વાહન ICE સંચાલિત સિલ્વેરાડો સાથે તેના આધારને શેર કરતું નથી, કારણ કે તે GMC હમર EV દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સમર્પિત ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મના સાંકડા સંસ્કરણ પર બનાવવામાં આવ્યું છે. પ્રાયોગિક એસ-10 ઇ. વી. પછી તે પ્રથમ શેવરોલે-બ્રાન્ડેડ ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ ટ્રક છે. જી. એમ. સી. સમકક્ષ, જી. એમ. સી. સિએરા ઇ. વી. ને ઓક્ટોબર 2022માં પુનઃસ્થાપિત બાહ્ય અને આંતરિક ડિઝાઇન સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. ઝાંખી સિલ્વેરાડો ઇવીને 5 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ 2022 કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શો (સીઇએસ) માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. હાલના સિલ્વેરાડો પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, તે અલ્ટિયમ બેટરી સાથે માત્ર ઇલેક્ટ્રિક-બીટી1 પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે વ્હીલબેઝ અને એકંદર લંબાઈ ICE સંચાલિત સિલ્વેરાડો જેવી જ હોય છે, ત્યારે પ્રમાણમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવે છે જે તેને વધુ એરોડાયનેમિક બાહ્ય ડિઝાઇન અને આંતરિક જગ્યા વધારવા માટે ફોરવર્ડ-શિફ્ટેડ કેબ અપનાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. તે ચાર દરવાજાની ક્રૂ કેબ રૂપરેખાંકનમાં ઉપલબ્ધ છે. તમામ મોડેલો વૈકલ્પિક 200 કેડબલ્યુએચ બૅટરી સાથે આગળ અને પાછળના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે અને સ્વતંત્ર આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરે છે. આ ટ્રકની શરૂઆતમાં ટોવિંગ ક્ષમતા હશે, પરંતુ શેવરોલે મહત્તમ ટો પેકેજ ઓફર કરશે જે આ આંકડામાં વધારો કરશે. ટ્રકમાં મિડગેટ છે જે હિમપ્રપાત જેવું જ છે, જે પાછળની પેસેન્જર માટે જગ્યા છોડતી વખતે અસરકારક પથારીની લંબાઈ વધારવા માટે કેબથી પથારીને અલગ કરતી દિવાલને 60:40 વિભાજનમાં નીચે ઉતારવાની મંજૂરી આપે છે. પાછળનો કાચ દૂર કરી શકાય તેવો છે અને તેને ફોલ્ડિંગ વિભાગમાં સંગ્રહિત કરી શકાય છે, જે ઓપનિંગને વધુ મોટું કરે છે. ટેલગેટ સાથે જોડાઈને, 5.9 ફૂટ લાંબી પથારી 10 ફૂટ 10 ઇંચ સુધી વિસ્તારી શકાય છે. ફ્રન્ટ હૂડમાં ફ્રન્ટ ટ્રંક હોય છે જે ત્રણ મોટા સુટકેસ સંભાળવા માટે સક્ષમ હોય છે. 2023ના બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં ફેક્ટરી ઝીરો એસેમ્બલી પ્લાન્ટ (અગાઉ ડેટ્રોઇટ-હેમટ્રામેક એસેમ્બલી) માં ઉત્પાદન શરૂ થશે. ટ્રીમ સ્તરો તેની રજૂઆત સમયે બે ટ્રીમ સ્તરો ઉપલબ્ધ હતા, જે બેઝ, ફ્લીટ-ઓરિએન્ટેડ ડબલ્યુટી (વર્ક ટ્રક) અને ફ્લેગશિપ આરએસટી ફર્સ્ટ એડિશન છે, જ્યારે તેમની વચ્ચેના અન્ય ટ્રીમ સ્તરો પછીથી રજૂ કરવામાં આવશે. ડબલ્યુટી પાસે ટોર્કનું પાવર આઉટપુટ છે, જ્યારે આરએસટી અને નું પાવર આઉટપુટ આપે છે. ડબલ્યુટી ટ્રિમમાં વધુ મૂળભૂત દેખાવ, સિલ્વર-પેઇન્ટેડ સ્ટીલ વ્હીલ્સ, બ્લેક ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પર અને બાહ્ય ઉચ્ચારો અને રબરાઇઝ્ડ માળ સાથે વિનાઇલ આંતરિક છે, જ્યારે આરએસટીમાં મોટા એલ્યુમિનિયમ-એલોય વ્હીલ્સ, રંગ-કીવાળા ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પર અને બાહ્ય ઉચ્ચારો, વૈભવી લેધર-ટ્રીમ્ડ આંતરિક અને આગળ અને પાછળના માળની સાદડીઓ સાથે કાર્પેટ ફ્લોરિંગ સાથે સ્પોર્ટી દેખાવ છે. બંને મોડેલોમાં એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો સ્માર્ટફોન એકીકરણ સાથે ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, તેમજ મોટી થિન ફિલ્મ ટ્રાન્ઝિસ્ટર (ટીએફટી) પુનઃરૂપરેખાંકિત કરી શકાય તેવી એલસીડી ફુલ-કલર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે. બંને મોડેલોમાં એલઇડી ફ્રન્ટ હેડલેમ્પ્સ અને ડ્યુઅલ-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પણ પ્રમાણભૂત છે. આરએસટી ફર્સ્ટ એડિશન ટ્રિમમાં વાઈડ ઓપન વોટ્સ નામના ડ્રાઇવ મોડની સુવિધા છે, જે 4.5 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં સમયને સક્ષમ કરે છે. તે 24 ઇંચના વ્હીલ્સ, ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ, એક અનુકૂલનશીલ એર સસ્પેન્શનથી સજ્જ હશે જે મોડેલને ઉપર અથવા નીચું કરી શકે છે અને સુપર ક્રૂઝ અર્ધ-સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ હશે. જી. એમ. ડબલ્યુ. ટી. અને આર. એસ. ટી. બંને ટ્રિમ્સમાંથી સંપૂર્ણ ચાર્જ પર લગભગ 400 માઇલની રેન્જની અપેક્ષા રાખે છે. ડબલ્યુટી મોડેલ 2023ની વસંતઋતુમાં આવવાની અપેક્ષા છે, જ્યારે આરએસટી ફર્સ્ટ એડિશન મોડેલ 2023ના અંતમાં આવશે. વધારાના ટ્રીમ સ્તરો, જેમ કે ઓફ-રોડ ઓરિએન્ટેડ ટ્રેઇલ બોસ, પણ ભવિષ્યમાં રજૂ થશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સિએરા ડેનાલી ઇ. વી. (ટ્વીન મોડલ) સિલ્વેરાડો ઇ. વી. કાર 2022 પિકઅપ ટ્રકમાં રજૂ કરવામાં આવી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો