IPT-1 Gafanhoto
આઇપીટી-1 ગફાનહોટો (તિત્તીધોડા માટેનું બ્રાઝિલિયન-પોર્ટુગીઝ નામ), એક બ્રાઝિલિયન સિંગલ-સીટ, મોનોપ્લેન ગ્લાઈડર વિમાન હતું જે સામાન્ય ઉડાન માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ IPT-1ની રચના ઇજનેર ફ્રેડરિકો અબ્રાંચેસ બ્રોટેરો દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને તેમના દ્વારા તેનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ ઉડાનમાં તેના વલણ સાથે મેળ ખાય છે, કારણ કે તે ટૂંકી ઉડાન માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેને કાર દ્વારા પ્રક્ષેપણમાં ખેંચવામાં આવ્યું હતું. તેને લાંબા, ઊંચાઇ પર ઉડાનો ચલાવવામાં અસમર્થ બનાવવાનો નિર્ણય તેને તેમના પ્રશિક્ષકો દ્વારા શરૂઆતની પ્રેક્ટિસ અને નિરીક્ષણ માટે એક આદર્શ સાધન બનાવીને પ્રેરિત કરવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામ સંપૂર્ણપણે લાકડાનું માળખું, તેમાં ખુલ્લી ફ્યૂઝલેજ કેબિન હતી. ફ્યુઝલેજ અને પાંખો અત્યંત કેનવાસ અને પ્લાયવુડથી ઢંકાયેલી છે. તે પાંખોની નીચે ઉપરની બાજુએ બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે સમગ્ર ફ્યૂઝલેજ સાથે કેન્દ્રિય સ્લાઇડર હતું. તે 1942 માં પૂર્ણ થયું હતું, અને બે વર્ષથી વધુ સમય સુધી સાઓ પાઉલોમાં નિયમિતપણે ઉડાન ભરી હતી. પાંખો મૂળ યોજના કરતાં 20 સે. મી. ઊંચી ગોઠવવામાં આવી હતી. આ કારણે, જ્યારે ઉતરાણ સારી રીતે કરવામાં આવતું ન હતું ત્યારે આઇપીટી-1 તૂટી પડતું હતું. ઉડાન દરમિયાન, જોકે, તેણે આદેશો પર યોગ્ય પ્રતિક્રિયા આપી હતી. વિશિષ્ટતાઓ ઇલિયટની પ્રાથમિક ઇ. ઓ. એન. આઈ. એ. ઈ. પણ જુઓ. 41 ઉરુબુ નીવા બી મોનિટર સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ આઇ. પી. ટી. ની સત્તાવાર સાઇટ હાઇ-વિંગ એરક્રાફ્ટ 1940 ના દાયકામાં બ્રાઝિલના સેઇલપ્લેન એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1942 માં ઉડાન ભરી હતી