Nayoro Main Line
નાયરો મુખ્ય લાઇન એક રેલ લાઇન હતી જે જાપાની રાષ્ટ્રીય રેલવે દ્વારા અને બાદમાં જે. આર. હોક્કાઇડો હેઠળ ચલાવવામાં આવતી હતી, જે નાયરોથી એન્ગારૂ સુધી વિસ્તરેલી હતી, જ્યાં તે સેકીહોકુ મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાયેલી હતી. તેમાં યુબેત્સુ લાઇન તરીકે ઓળખાતી શાખા લાઇન હતી જે નાકા-યુબેત્સુ અને યુબેત્સુ વચ્ચે ચાલતી હતી અને 1916માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી તે પહેલાં તે મૂળરૂપે હળવી રેલ લાઇન હતી. આ લાઇન 1919માં નાયરો લાઇન તરીકે ખોલવામાં આવી હતી અને 1923માં તેને મુખ્ય લાઇન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેને જે. એન. આર. રિકન્સ્ટ્રક્શન એક્ટ હેઠળ નિર્દિષ્ટ સ્થાનિક લાઇનોમાંથી એક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને સમગ્ર લાઇન 1 મે, 1989ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી. નિશી-ઓકોપ્પે અને યુબેત્સુ સ્ટેશનો હવે અનુક્રમે હોટલ અને ફાયર સ્ટેશનનું સ્થળ છે. 1962માં, ત્રણ સેવાઓ આ લાઇનનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે-મોનબેત્સુ, જે સપ્પોરો અને એન્ગારૂ વચ્ચે ચાલતી હતી; અસાહિકાવા, જે રાઉન્ડ ટ્રીપ સેવા હતી જે અસાહિકાવા પરત ફરતા પહેલા એન્ગારૂ અને નાયોરો ખાતે રોકાઈ હતી; અને ટેન્ટો, જે ઓકોપ્પે અને અબાશિરી વચ્ચે ચાલતી હતી. 1915માં, યુબેત્સુ લાઇટ રેલ લાઇનને નોક્કેશી (જેનું નામ બદલીને 1942માં કિટામી કરવામાં આવ્યું હતું) થી શાનાબુચી (બાદમાં) સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. રાષ્ટ્રીય રેલરોડની હળવી રેલરોડની લાઇનો અન્ય લાઇનોની જેમ 1067 મીમીના સમાન ગેજ સાથે બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ માત્ર યુબેત્સુ હળવી રેલ લાઇનમાં 762 મીમીનો ગેજ હતો. પછીના વર્ષે, ગેજ 1067 મીમીમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. બીજી તરફ, નાયરોથી નાકા-યુબેત્સુ સુધીની લાઇનનો વિભાગ, બંને બાજુથી નાયરો વેસ્ટ લાઇન અને નાયરો ઇસ્ટ લાઇન તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો જેથી મુશ્કેલ સેકીહોકુ અને કિટામી પાસને ટાળી શકાય અને 1919 અને 1921ની વચ્ચે નાયરો લાઇન તરીકે સમગ્ર લાઇન ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવી હતી. 1922માં, લાઇટ રેલવે એક્ટને રદ કર્યા પછી, યુબેત્સુ લાઇટ રેલ લાઇનનું નામ બદલીને યુબેત્સુ લાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, અને 1923માં, નાયરો લાઇનને મુખ્ય લાઇન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને તેનું નામ બદલીને નાયરો મેઇન લાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 1932માં, કિટામી પાસને દૂર કર્યા પછી અને સેકીહોકુ લાઇન (બાદમાં સેકીહોકુ મેઇન લાઇન) સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થયા પછી, નાકા-યુબેત્સુ અને નોક્કેયુશી વચ્ચેની યુબેત્સુ લાઇનનો વિભાગ અન્ય લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે-એન્ગારૂ અને નાકા-યુબેત્સુ વચ્ચેનો વિભાગ નાયરો મેઇન લાઇનનો ભાગ બની ગયો, જ્યારે એન્ગારૂ અને નોક્કેયુશી વચ્ચેનો વિભાગ સેકીહોકુ લાઇનનો ભાગ બની ગયો. બંધ જ્યારે 1980માં રાષ્ટ્રીય રેલવે પુનર્ગઠન કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો ત્યારે આ લાઇનને ચોક્કસ સ્થાનિક લાઇન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે સમયે, ખાસ કરીને શિયાળામાં અપૂરતા વૈકલ્પિક પરિવહનને કારણે ટેમ્પોકુ, ચિહોકુ અને લાઇનોની સાથે તેની નાબૂદીમાં વિલંબ થયો હતો. જો કે, 1985 માં, સમસ્યાનું સમાધાન થઈ ગયું હોવાથી તેને નાબૂદ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1987માં જાપાન નેશનલ રેલવેના ખાનગીકરણ પછી, આ લાઇન પરના એન્ગારૂ, મોનબેત્સુ અને શિમોકાવા નગરોએ તેમના રહેવાસીઓ દ્વારા આ લાઇનના ઉપયોગ માટે સબસિડી આપીને આ લાઇન ચાલુ રાખવા માટે અભિયાન ચાલુ રાખ્યું હતું. એવો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે નાયરો અને શિમોકાવા વચ્ચે અને મોનબેત્સુ અને એંગારુ વચ્ચેની લાઇનના વિભાગોને ત્રીજા ક્ષેત્રની કામગીરીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે, કારણ કે આ વિભાગોનો ઉપયોગ મુસાફરો દ્વારા વારંવાર કરવામાં આવતો હતો. જોકે, આ લાઇનને રેલરોડ તરીકે ચાલુ રાખવાનો વિચાર આખરે પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને 30 એપ્રિલ, 1989ના રોજ સમગ્ર લાઇન મુસાફરો માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો હોક્કાઇડોમાં રેલ પરિવહન નિષ્ક્રિય રેલમાર્ગો જાપાનમાં બંધ રેલવે લાઇનો