Andrey Yumashev
આન્દ્રે બોરિસોવિચ યુમાશેવ (; 20 મે 1988) ઐતિહાસિક મોસ્કો-ઉત્તર ધ્રુવ-સાન જેસિન્ટો ઉડાનના સહ-પાયલોટ હતા, જેના માટે તેમને 1937માં હીરો ઓફ ધ સોવિયત યુનિયનનો ખિતાબ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. ઐતિહાસિક ઉડાન પહેલાં તેમણે ટેસ્ટ પાયલોટ તરીકે કામ કર્યું હતું અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેઓ જનરલ બન્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન યુમાશેવનો જન્મ સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં થયો હતો. શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી તેઓ કલા શાળામાં ગયા અને તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં લાલ સેનામાં જોડાતા પહેલા 1918ના ઉનાળામાં થોડા સમય માટે જમીન સર્વેક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું. રશિયન ગૃહ યુદ્ધની લડાઇમાં પ્રવેશતા પહેલા તેમણે બીજા પેટ્રોગ્રેડ આર્ટિલરી કોર્સમાં કેડેટ તરીકે તાલીમ લીધી હતી અને ઓક્ટોબર 1920માં તેમને દક્ષિણ મોરચા પર આર્ટિલરી ડિવિઝનના ભાગ રૂપે યુદ્ધના આગળના ભાગમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે પ્યોત્ર રેંગલ અને નેસ્ટર માખનોના દળો સામેની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો. ફેબ્રુઆરી 1921માં તેઓ સેવાસ્તોપોલમાં વધારાના તોપખાના અભ્યાસક્રમોમાં ભાગ લેવા માટે આગળની હરોળમાંથી રવાના થયા; સ્નાતક થયા પછી તેઓ થોડા સમય માટે ખાર્કોવ લશ્કરી જિલ્લામાં તૈનાત હતા. 1922માં હવાઈ દળમાં સ્થાનાંતરિત થયા બાદ, તેમણે 1923માં યેગોરીવ્સ્ક થિયરેટિકલ સ્કૂલ ઓફ પાયલોટ્સમાંથી સ્નાતક થયા, ત્યારબાદ 1924માં 2જી બોરિસોગ્લેબ્સ્ક મિલિટરી સ્કૂલ ઓફ પાયલોટ્સ અને સર્પુખોવ સ્કૂલ ઓફ એર કોમ્બેટમાંથી સ્નાતક થયા. તેમના અભ્યાસ દરમિયાન તેમણે ગ્લાઈડિંગમાં રસ વિકસાવ્યો અને પોતાની ડિઝાઇનનું યુ-1 ગ્લાઈડર બનાવ્યું, જેના માટે તેમણે કોક્ટેબેલમાં ત્રીજી ઓલ-યુનિયન ગ્લાઈડર સ્પર્ધામાં એવોર્ડ જીત્યો હતો. 1926માં શરૂ કરીને તેમણે સર્પુખોવ શાળામાં પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે અગાઉ અભ્યાસ કર્યો હતો, પરંતુ 1927માં તેમણે એર ફોર્સ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં ટેસ્ટ પાયલોટ તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે અન્ય વિમાનો ઉપરાંત ગ્લાઈડર ઉડાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને 1928માં બે ગ્લાઈડર વિક્રમ સ્થાપિત કર્યા હતા. સંશોધન સંસ્થામાં સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર સુધી ઝડપથી કામ કર્યા પછી, તેમણે 1936માં પેલોડના વિક્રમો તોડતા અનેક ઉડ્ડયનમાં ભાગ લીધો અને સેન્ટ્રલ એરોહાઇડ્રોડાયનેમિક સંસ્થામાં લશ્કરી પ્રતિનિધિ બન્યા. ટેસ્ટ પાયલોટ તરીકેના તેમના કામ દરમિયાન તેમણે આઈ-3, આઈ-4, આઈ-7, આર-3, આર-6, આર-7, ટીબી-1, ટીબી-3, સ્ટાલ-7, પી-8 અને એએનટી-9 સહિત વિવિધ વિમાનો પરના પરીક્ષણોમાં ભાગ લીધો હતો. 12 જુલાઈ 1937ના રોજ તેમણે મિખાઇલ ગ્રોમોવ અને નેવિગેટર સેર્ગેઈ ડેનિલિન સાથે સહ-પાયલોટ તરીકે એએનટી-25માં મોસ્કોથી ઉડાન ભરી હતી, જે વિક્રમજનક મોસ્કો-સાન જેકિન્ટો ઉડાન બની હતી, અને ઉડાનના એક ભાગ દરમિયાન ગ્રોમોવને પાયલોટ તરીકે બદલવામાં આવ્યા હતા. સાન ડિએગો હવાઇમથક ખરાબ હવામાનનો સામનો કરી રહ્યું હોવાથી વિવિધ સ્થળોએ અંધ થઈને ઉડાન ભરવી અને ઉતરાણ માટે જગ્યા શોધવામાં મુશ્કેલી જેવી વિવિધ મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હોવા છતાં, તેઓ 14 જુલાઈના રોજ સાન જેસિન્ટો શહેર નજીકના ગોચરમાં સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. કુલ મળીને, ઉડાન 62 કલાક અને 17 મિનિટ સુધી ચાલી હતી, જેમાં 10,148 કિલોમીટરનું અંતર કાપવામાં આવ્યું હતું. ઉતર્યા પછી ક્રૂ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ત્રણ સપ્તાહના પ્રવાસ પર ગયા, મેયર દ્વારા લોસ એન્જલસ શહેરના માનદ નાગરિકોનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો અને વોશિંગ્ટન ડી. સી. માં પ્રમુખ ફ્રેન્કલીન ડેલાનો રુઝવેલ્ટ સાથે મુલાકાત કરી. યુ. એસ. એસ. આર. પરત ફર્યા 1 સપ્ટેમ્બર 1937ના રોજ તેમને તેમજ ગ્રોમોવ અને ડેનિલિનને હીરો ઓફ ધ સોવિયત યુનિયનનો ખિતાબ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને એફ. એ. આઈ. તરફથી દે લા વોક્સ મેડલ પણ મળ્યો હતો. તેઓ પ્રથમ પદવીદાન સમારંભમાં યુ. એસ. એસ. આર. ના સર્વોચ્ચ સોવિયેત માટે પણ ચૂંટાયા હતા. જ્યારે તેઓ ટેસ્ટ પાયલોટ તરીકે તેમના કામ પર પાછા ફર્યા, ત્યારે તેમણે બીઓકે-7 અને બીઓકે-15 પ્રાયોગિક ઉચ્ચ-ઊંચાઈ વિમાનના પરીક્ષણમાં ભાગ લીધો. બાદમાં તેઓ પીપલ્સ કમિશરિયેટ ઓફ એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રીના ફ્લાઇટ ટેકનિકલ ગ્રૂપના નાયબ વડા બન્યા હતા. શિયાળુ યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે 85મી સ્પેશિયલ પર્પઝ એવિએશન રેજિમેન્ટમાં ડી. બી.-1 બોમ્બરની ટુકડીની કમાન સંભાળી હતી, પરંતુ માત્ર છ જ ઉડાન ભરી હતી. વિશ્વયુદ્ધ II સોવિયેત યુનિયન પર જર્મન આક્રમણ સમયે, યુમાશેવે મોસ્કો એર ડિફેન્સના બીજા ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી હતી. જો કે, તેઓ ટૂંક સમયમાં ઓગસ્ટમાં યુ. એસ. એસ. આર. માટે વિમાન અને ઉડ્ડયન સાધનોની ખરીદીમાં મદદ કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સત્તાવાર યાત્રા પર દેશ છોડી ગયા હતા. યુ. એસ. એસ. આર. પરત ફર્યા બાદ, તેમણે જાન્યુઆરી 1942માં 237મી ફાઇટર એવિએશન રેજિમેન્ટના કમાન્ડર તરીકે ટૂંક સમય માટે સેવા આપી હતી અને ત્યારબાદ કાલિનિન ફ્રન્ટ પર હવાઈ દળના નાયબ કમાન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. મે મહિનામાં તેઓ ત્રીજી હવાઈ સેનાના નાયબ કમાન્ડર બન્યા અને સપ્ટેમ્બર 1942માં તેમને પશ્ચિમી મોરચાના હવાઈ દળોના નાયબ કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1943માં બીજા ફાઇટર એવિએશન કોર્પ્સના કમાન્ડર બન્યા પછીના મહિને તેમને જનરલ-મેજરના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. તે ક્ષમતામાં, તેમણે વોરોશિલોવગ્રાડ અને ખાર્કોવની લડાઇમાં ભાગ લીધો હતો, પરંતુ જુલાઈમાં તેમને ઇસ્ટર્ન એર ડિફેન્સ ફ્રન્ટના ફાઇટર એવિએશનના કમાન્ડર તરીકે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 1944માં તેમને પશ્ચિમી મોરચા પર તે જ પદ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ ફેબ્રુઆરી 1945 સુધી રહ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમણે ફાઇટર એવિએશન ડિરેક્ટોરેટ અને બાદમાં એર ફોર્સ મેઇન કોમ્બેટ ટ્રેનિંગ ડિરેક્ટોરેટના ફ્રન્ટલાઇન એવિએશન કોમ્બેટ ટ્રેનિંગ ડિરેક્ટોરેટનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે મહત્વપૂર્ણ લશ્કરી સ્થળોને હવાઈ કવચ આપવાની યોજનાઓનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને કોનિગ્સબર્ગ અને બર્લિન પરના હુમલાઓની તૈયારીમાં ભાગ લીધો હતો. સ્વાસ્થ્યના કારણોસર ઓક્ટોબર 1946માં લશ્કરમાંથી નિવૃત્ત થયા બાદ, યુમાશેવ મોસ્કોમાં રહેતા હતા, પરંતુ તેમનો ઘણો સમય અલુપ્કામાં એક ડાચામાં વિતાવ્યો હતો, અને ટૂંક સમયમાં જ તેમની કલા કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી, અને તે વર્ષે કલાકારોના સંઘમાં જોડાયા હતા. બાદમાં તેમણે સમરકંદ અને બુખારામાં ઐતિહાસિક સ્મારકોના ચિત્રો બનાવવા માટે રોબર્ટ ફાલ્ક સાથે મધ્ય એશિયાની ઘણી યાત્રાઓ કરી હતી. તેમના ચિત્રોનું પ્રદર્શન મોસ્કો, અલુપ્કા, ઓબ્નિન્સ્ક અને સાન જેસિન્ટોમાં યોજાયું હતું. 20 મે 1988ના રોજ મોસ્કોમાં તેમનું અવસાન થયું હતું અને તેમને વાગાન્કોવો કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. પુરસ્કારો હીરો ઓફ ધ સોવિયેત યુનિયન (1 સપ્ટેમ્બર 1937) ટુ ઓર્ડર ઓફ લેનિન (1 સપ્ટેમ્બર 1937 અને 21 ફેબ્રુઆરી 1945) ફાઇવ ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બૅનર (21 માર્ચ 1940,29 માર્ચ 1944,3 નવેમ્બર 1944,18 ઓગસ્ટ 1945,30 ઓગસ્ટ 1945) ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર પ્રથમ વર્ગ (11 માર્ચ 1985) ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ સ્ટાર (17 ઓગસ્ટ 1933) મેડલ "ફોર મિલિટરી મેરિટ" (28 ઓક્ટોબર 1967) એફ. એ. આઈ. દે લા વોક્સ મેડલ (1937) ઝુંબેશ અને જ્યુબિલી મેડલ સંદર્ભો 1902 જન્મ 1988 મૃત્યુ હીરોઝ ઓફ ધ સોવિયેત યુનિયન પ્રાપ્તકર્તાઓ ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બૅનર પ્રાપ્તકર્તાઓ ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ સ્ટાર સોવિયેત ટેસ્ટ પાયલોટ સોવિયેત એર ફોર્સના સેનાપતિઓ શિયાળુ યુદ્ધના સોવિયેત ચિત્રકારો