Air Force Common Admission Test
ભારતીય વાયુ સેના (આઇએએફ) ના ગ્રાઉન્ડ અને ફ્લાઇંગ સ્ટાફની ભરતી માટે એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડ દ્વારા એર ફોર્સ કોમન એડમીશન ટેસ્ટ લેવામાં આવે છે. એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડ એ ભારતીય વાયુસેનાની ભરતી શાખા છે. ઓબ્જેક્ટિવ એર ફોર્સ કોમન એડમીશન ટેસ્ટ એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડ દ્વારા ભારતીય વાયુ સેના (આઇએએફ) ના ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ અને ફ્લાઇંગ શાખાઓની ભરતી માટે લેવામાં આવે છે. પરીક્ષામાં લાયકાત ધરાવતા અરજદારોએ પાંચ દિવસની એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડ પ્રક્રિયા માટે નોંધણી કરાવવી ફરજિયાત છે. એર ફોર્સ કોમન એડમીશન ટેસ્ટ (એ. એફ. સી. એ. ટી.) બે તબક્કામાં લેવામાં આવે છે. પ્રથમ તબક્કામાં લેખિત પરીક્ષા અને બીજા તબક્કામાં પરીક્ષણ પ્રક્રિયા સામેલ છે. દહેરાદૂન, મૈસુર, ગાંધીનગર, વારાણસી અથવા ગુવાહાટી (કોઈપણ પસંદગી બોર્ડ) ને જાણ કરવા માટે કૉલ લેટર પરીક્ષણ પ્રક્રિયાના લાયક ઉમેદવારોને મોકલવામાં આવે છે. પાત્રતા (અ) પરીક્ષા માટે અરજી કરનારા ઉમેદવારોએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે તેઓ પરીક્ષામાં પ્રવેશ માટેની તમામ પાત્રતા શરતોને પૂર્ણ કરે છે. પરીક્ષાના તમામ તબક્કે તેમનો પ્રવેશ. લેખિત પરીક્ષા અને એસએસબી પરીક્ષા સંપૂર્ણપણે કામચલાઉ રહેશે, જે તેમની નિર્ધારિત લાયકાતની શરતોને સંતોષવાને આધિન રહેશે. જો લેખિત પરીક્ષા અથવા એ. એફ. એસ. બી. પરીક્ષણ પહેલાં અથવા પછી કોઈપણ સમયે ચકાસણી પર, એવું જાણવા મળે છે કે તેઓ કોઈ પણ પાત્રતાની શરતોને પૂર્ણ કરતા નથી, તો તેમની ઉમેદવારી ભારતીય વાયુ સેના દ્વારા રદ કરવામાં આવશે. (બી) ઉમેદવારને ફક્ત પ્રવેશપત્ર અથવા કૉલ અપ લેટર જારી કરવાથી ભારતીય વાયુસેના દ્વારા તેમની ઉમેદવારીની સ્વીકૃતિની બાંયધરી મળતી નથી. એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડમાં ફ્લાઇંગ અને ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફની જગ્યાઓ માટે અરજી કરવા માટે જરૂરી શૈક્ષણિક અને અન્ય લાયકાતો નીચે મુજબ છે. યોગ્યતા શરતોઃ (અ) રાષ્ટ્રીયતા. ઉમેદવાર ભારતીય નાગરિકતા અધિનિયમ, 1955 મુજબ ભારતનો નાગરિક હોવો જોઈએ. (બ) ઉંમર. (i) એ. એફ. સી. એ. ટી. અને એન. સી. સી. વિશેષ પ્રવેશ દ્વારા ઉડતી શાખાઃ 0 મુજબ 20 થી 24 વર્ષ. DGCA (ભારત) દ્વારા જારી કરાયેલ માન્ય અને વર્તમાન કોમર્શિયલ પાયલોટ લાઇસન્સ ધરાવતા ઉમેદવારોની ઉપલી વય મર્યાદામાં 26 વર્ષ સુધીની છૂટ છે (ii) ગ્રાઉન્ડ ડ્યુટી (ટેકનિકલ અને બિન-ટેકનિકલ) શાખાઃ 1 જુલાઈ 2023ના રોજ 20 થી 26 વર્ષ એટલે કે. 02 જુલાઈ 1997 થી 1 જુલાઈ 2003 ની વચ્ચે જન્મેલા (બંને તારીખો સહિત). (3) વૈવાહિક સ્થિતિઃ 25 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના ઉમેદવારોએ અભ્યાસક્રમ શરૂ કરતી વખતે અપરિણીત હોવા જોઈએ. 25 વર્ષથી ઓછી ઉંમરની વિધવાઓ/વિધવાઓ અને છૂટાછેડા (બોજો સાથે અથવા વગર) પણ પાત્ર નથી. જે ઉમેદવાર એસએસબી અથવા મેડિકલમાં સફળ હોવા છતાં તેની અરજીની તારીખ પછી લગ્ન કરે છે તે તાલીમ માટે પાત્ર રહેશે નહીં. તાલીમના સમયગાળા દરમિયાન લગ્ન કરનાર ઉમેદવારને રજા આપવામાં આવશે અને સરકાર દ્વારા તેના પર કરવામાં આવેલ તમામ ખર્ચ પરત કરવા માટે જવાબદાર રહેશે. 25 વર્ષથી વધુ ઉંમરના પરિણીત ઉમેદવાર અરજી કરવા પાત્ર છે પરંતુ તાલીમ સમયગાળા દરમિયાન તેમને ન તો પરિણીત રહેઠાણ આપવામાં આવશે અને ન તો તેઓ પરિવાર સાથે રહી શકશે. (iv) આઇએએફ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવેલી જન્મ તારીખ એ છે કે જે મેટ્રિક અથવા માધ્યમિક શાળા છોડવાના પ્રમાણપત્રમાં અથવા ભારતીય યુનિવર્સિટી દ્વારા મેટ્રિકની સમકક્ષ તરીકે માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રમાણપત્રમાં અથવા યુનિવર્સિટી દ્વારા જાળવવામાં આવેલા મેટ્રિકની નોંધણીમાંથી અર્કમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, તે અર્ક યુનિવર્સિટીના યોગ્ય અધિકારી દ્વારા અથવા ઉચ્ચ માધ્યમિક અથવા સમકક્ષ પરીક્ષા પ્રમાણપત્રમાં પ્રમાણિત હોવો આવશ્યક છે. જન્મકુંડળી, સોગંદનામા, મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનમાંથી જન્મ અર્ક, સેવા રેકોર્ડ અને તે જ રીતે વય સંબંધિત અન્ય કોઈ દસ્તાવેજ સ્વીકારવામાં આવશે નહીં. ભારતીય વાયુસેના (i) ફ્લાઇંગ શાખાની ફ્લાઇંગ શાખામાં પસંદગી મેળવવા માટે એએફસીએટી માટે અરજી કરવા માટેની પાત્રતા નીચે મુજબ છે. ઉમેદવારોએ 10+2 સ્તરે ગણિત અને ભૌતિકશાસ્ત્રમાં ઓછામાં ઓછા 50 ટકા ગુણ સાથે અને (a) માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી કોઈપણ વિષયમાં ઓછામાં ઓછા 60 ટકા ગુણ અથવા સમકક્ષ સાથે ઓછામાં ઓછા ત્રણ વર્ષના ડિગ્રી કોર્સ સાથે સ્નાતક હોવું જોઈએ. અથવા (બી) માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી ઓછામાં ઓછા 60 ટકા ગુણ અથવા સમકક્ષ સાથે બી. ઈ./બી. ટેક ડિગ્રી (ચાર વર્ષનો અભ્યાસક્રમ). અથવા (સી) જે ઉમેદવારોએ ઓછામાં ઓછા 60 ટકા ગુણ અથવા સમકક્ષ સાથે માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ એન્જિનિયર્સ (ઇન્ડિયા) અથવા એરોનોટિકલ સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયાના સહયોગી સભ્યપદની વિભાગ એ અને બી પરીક્ષા પાસ કરી હોય. ગ્રાઉન્ડ ડ્યુટી (ટેકનિકલ) શાખા ભારતીય વાયુ સેના (એએ) એરોનોટિકલ એન્જિનિયર (ઇલેક્ટ્રોનિક્સ) {એઇ (એલ)} ની ગ્રાઉન્ડ ડ્યુટી (ટેકનિકલ) શાખામાં પસંદગી મેળવવા માટે એએફસીએટી માટે અરજી કરવા માટેની પાત્રતા નીચે મુજબ છે. ID1 સ્તર પર ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિતમાં ઓછામાં ઓછા 50 ટકા ગુણ ધરાવતા અને માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી એન્જિનિયરિંગ/ટેકનોલોજીમાં ઓછામાં ઓછી ચાર વર્ષની ડિગ્રી ગ્રેજ્યુએશન/ઇન્ટિગ્રેટેડ પોસ્ટ ગ્રેજ્યુએશન લાયકાત ધરાવતા ઉમેદવાર અથવા ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ એન્જિનિયર્સ (ઇન્ડિયા) અથવા એરોનોટિકલ સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયાના સહયોગી સભ્યપદની વિભાગ A અને B પરીક્ષા અથવા ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્ડ ટેલિકમ્યુનિકેશન એન્જિનિયર્સની સ્નાતક સભ્યપદ પરીક્ષા ઓછામાં ઓછા 60 ટકા ગુણ સાથે વાસ્તવિક અભ્યાસ દ્વારા અથવા નીચેની શાખાઓમાં સમકક્ષઃ-(એએએ) એપ્લાઇડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન. (એએબી) કોમ્યુનિકેશન એન્જિનિયરિંગ. (એએસી) કોમ્પ્યુટર એન્જિનિયરિંગ/ટેકનોલોજી. (એએડી) કમ્પ્યુટર એન્જિનિયરિંગ અને એપ્લિકેશન. (એએઈ) કોમ્પ્યુટર સાયન્સ અને એન્જિનિયરિંગ/ટેકનોલોજી. (એએએફ) ઇલેક્ટ્રિકલ અને કમ્પ્યુટર એન્જિનિયરિંગ. (એએજી) ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્જિનિયરિંગ. (આહ) ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ. (આજ) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્જિનિયરિંગ/ટેકનોલોજી. (એએકે) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાયન્સ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ. (એએએલ) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ. (એએએમ) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કોમ્યુનિકેશન એન્જિનિયરિંગ. (એએએન) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કોમ્પ્યુટર સાયન્સ. (એએઓ) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને/અથવા ટેલિકમ્યુનિકેશન એન્જિનિયરિંગ. (એએપી) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને/અથવા ટેલિકમ્યુનિકેશન એન્જિનિયરિંગ (માઇક્રોવેવ). (એએકે) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કમ્પ્યુટર એન્જિનિયરિંગ. (એએઆર) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કોમ્યુનિકેશન એન્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન એન્જિનિયરિંગ. (એએએસ) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એન્ડ કંટ્રોલ. (એએટી) ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એન્ડ કંટ્રોલ એન્જિનિયરિંગ. (એ. ઓ.) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન એન્ડ કંટ્રોલ એન્જિનિયરિંગ. (એએવી) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એન્ડ કંટ્રોલ એન્જિનિયરિંગ. (એ. ઓ.) માહિતી ટેકનોલોજી. (એએએક્સ) સ્પેસક્રાફ્ટ ટેકનોલોજી. (એએ) ઇજનેરી ભૌતિકશાસ્ત્ર. (એ. એ. એસ.) ઇલેક્ટ્રિક પાવર એન્ડ મશીનરી એન્જિનિયરિંગ. (અબા) ઇન્ફોટેક એન્જિનિયરિંગ. ' (એબીબી) સાયબર સુરક્ષા. (એ. બી.) એરોનોટિકલ એન્જિનિયર (મિકેનિકલ) {AE (M)}. ID1 સ્તર પર ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિતમાં ઓછામાં ઓછા 50 ટકા ગુણ ધરાવતા અને માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી એન્જિનિયરિંગ/ટેકનોલોજીમાં ઓછામાં ઓછી ચાર વર્ષની ડિગ્રી ગ્રેજ્યુએશન/ઇન્ટિગ્રેટેડ પોસ્ટ ગ્રેજ્યુએશન લાયકાત ધરાવતા અથવા ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ એન્જિનિયર્સ (ઇન્ડિયા) અથવા એરોનોટિકલ સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયાના એસોસિયેટ સભ્યપદની વિભાગ A અને B ની પરીક્ષામાં ઓછામાં ઓછા 60 ટકા ગુણ અથવા નીચેની શાખાઓમાં સમકક્ષ સાથે વાસ્તવિક અભ્યાસ દ્વારા પાસ થયેલા ઉમેદવારોઃ-(એએએ) એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ. (એએબી) એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ. (એએસી) એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ એન્જિનિયરિંગ. (એએડી) મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ. (એએઈ) યાંત્રિક ઇજનેરી અને ઓટોમેશન. (એએએફ) મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ (ઉત્પાદન). (એએજી) મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ (સમારકામ અને જાળવણી). (આહ) મેકાટ્રોનિક્સ. (આજ) ઔદ્યોગિક ઇજનેરી. (એએકે) ઉત્પાદન ઇજનેરી. (એએએલ) ઉત્પાદન અને ઔદ્યોગિક ઇજનેરી. (આમ) સામગ્રી વિજ્ઞાન અને ઇજનેરી. (એએએન) મેટલર્જિકલ અને મટિરીયલ્સ એન્જિનિયરિંગ. (એએઓ) એરોસ્પેસ અને એપ્લાઇડ મિકેનિક્સ. (એએપી) ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ. (એએકે) રોબોટિક્સ (એએઆર) નેનો ટેકનોલોજી (એએએસ) રબર ટેકનોલોજી અને રબર એન્જિનિયરિંગ. ગ્રાઉન્ડ ડ્યુટી (બિન-તકનીકી) શાખાઓ ભારતીય હવાઈ દળ વહીવટીતંત્રની ગ્રાઉન્ડ ડ્યુટી (બિન-તકનીકી) શાખાઓમાં પસંદગી મેળવવા માટે એએફસીએટી માટે અરજી કરવા માટેની પાત્રતા નીચે મુજબ છે. અરજદારે કોઈપણ વિષયમાં માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી ઓછામાં ઓછો ત્રણ વર્ષનો ડિગ્રી અભ્યાસક્રમ અને ઓછામાં ઓછા 60 ટકા અથવા તેથી વધુ ગુણ સાથે સ્નાતક અભ્યાસક્રમ પાસ કરેલો હોવો જોઈએ. અથવા વિભાગ એ અને બી માં ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ એન્જિનિયર્સ (ઇન્ડિયા) ના સહયોગી સભ્યપદ વિભાગ અથવા એરોનોટિકલ સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયા દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિવર્સિટીમાંથી ઓછામાં ઓછા 60 ટકા અથવા તેથી વધુ ગુણ સાથે. શિક્ષણ અરજદારે કોઈપણ વિષયમાં સ્નાતકમાં 10+2 અને 60 ટકા ગુણ મેળવેલા હોવા જોઈએ. 50 ટકા ગુણ સાથે કોઈપણ વિષયમાં અનુસ્નાતકની ડિગ્રી જેમાં અનુસ્નાતકમાં ઓફર કરવામાં આવતા સંકલિત અભ્યાસક્રમોનો સમાવેશ થઈ શકે છે (બહાર નીકળવાની અને પાર્શ્વ પ્રવેશની પરવાનગી વિના એક જ ડિગ્રી સાથે). હવામાનશાસ્ત્ર 10+2 પાસ કરેલું છે અને કૃષિ હવામાનશાસ્ત્ર/વિજ્ઞાન/ભૂ-ભૌતિકશાસ્ત્ર/સમુદ્રશાસ્ત્ર/આંકડાશાસ્ત્ર/ગણિત/ભૂગોળ/કમ્પ્યુટર એપ્લિકેશન્સ/એપ્લાઇડ ફિઝિક્સ/હવામાનશાસ્ત્ર/ઇકોલોજી અને પર્યાવરણ/પર્યાવરણ જીવવિજ્ઞાન/પર્યાવરણ વિજ્ઞાન (દરેકમાં ઓછામાં ઓછા 55 ટકા ગુણ મેળવીને સ્નાતક સ્તરે વિષયો તરીકે ગણિત અને ભૌતિકશાસ્ત્ર ધરાવતા) ધરાવતા પ્રવાહમાં સંયુક્ત તમામ પેપરમાં 50 ટકા લઘુતમ ગુણ સાથે અનુસ્નાતક ડિગ્રી મેળવી છે. વય મર્યાદા-અરજદાર અરજીની તારીખે 20-26 વર્ષની વય જૂથમાં હોવો જોઈએ. પસંદગી પ્રક્રિયા એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડ માટે શારીરિક તંદુરસ્તી અરજદારો પાસે દસ પુશ-અપ્સ કરવાની, 10 મિનિટમાં 1.6 કિલોમીટરનું અંતર દોડવાની અને 3 ચિન-અપ્સ કરવાની ક્ષમતા હોવી જોઈએ. એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડની પરીક્ષણ પ્રક્રિયામાં બે તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છેઃ પગલું 1 પરીક્ષણઃ (i) ઓફિસર ઇન્ટેલિજન્સ રેટિંગ માટેની પરીક્ષા (OIR) ઉમેદવારની બિન-મૌખિક અને મૌખિક તર્ક OIR ની પરીક્ષા દ્વારા કરવામાં આવે છે જે અરજદારની બુદ્ધિ અને સક્ષમતાના મૂલ્યાંકનમાં પણ મદદ કરે છે. - અરજદારે 40-50 પ્રશ્નો ધરાવતી મોક ટેસ્ટને 10-20 મિનિટમાં હલ કરવી જરૂરી છે. - પ્રશ્નપત્રમાં એમ્બેડેડ આંકડો, શ્રેણી પૂર્ણ કરવા પરના પ્રશ્નો, સેટ કરવા માટે વિચિત્ર આંકડાઓ અને તર્ક પર અન્ય વિષયો સામેલ હશે. - નેગેટિવ માર્કિંગની ગેરહાજરીમાં મહત્તમ પ્રશ્નોનો પ્રયાસ કરવાની સલાહ આપવામાં આવી છે. - શંકાસ્પદ અને ગૂંચવણભર્યા પ્રશ્નોના કિસ્સામાં વધારાનો સમય ટાળવાની સલાહ આપવામાં આવી છે. (2) ચર્ચા અને ટેસ્ટ ફોર પિક્ચર પર્સેપ્શન ટેસ્ટમાં 30 સેકન્ડ માટે ચિત્ર જોવું, 1 મિનિટમાં વિગતો નોંધવી અને 4 મિનિટ માટે અવ્યવસ્થિત વિષયો પર ટૂંકા પેરા લેખનનો સમાવેશ થાય છે અને અંતે અરજદારોએ જૂથ ચર્ચામાં ભાગ લેવો જોઈએ અને વાર્તા બનાવવા માટે કથનમાં માહિતી એકત્રિત કરવી જોઈએ. - ચિત્રનો દરેક ભાગ 30 સેકન્ડમાં કેન્દ્રિત થવો જોઈએ કારણ કે તે અરજદારની ઝડપ અને સંકલનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં મદદ કરે છે. - વાર્તા લેખન દરમિયાન તકનીકી અને જટિલ ભાષાને ટાળીને તમામ પાસાઓનો સમાવેશ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. - પુરુષ (એમ)/સ્ત્રી (એફ)/વ્યક્તિ (પી) અને + જેવા ટૂંકા સ્વરૂપોનો ઉપયોગ સકારાત્મક માટે,-ફોર્મ ભરવા માટે તટસ્થ માટે નકારાત્મક 0 માટે. - શાંત, સંયમિત અને આત્મવિશ્વાસથી ભરેલા રહો અને અરજદારોની એક સાથે જૂથ ચર્ચા દરમિયાન ધ્યાન ખેંચો. પગલું 2 પરીક્ષણઃ (i) મનોવૈજ્ઞાનિક ક્ષમતા નક્કી કરવા માટેની કસોટી અરજદારોની સારી માનસિક ક્ષમતા અને તબીબી સ્થિતિની ખાતરી કરવા માટે એર ફોર્સ સિલેક્શન બોર્ડ પ્રથમ દિવસની બપોરના સમયે અરજદારોની મનોવૈજ્ઞાનિક ક્ષમતા નક્કી કરવા માટે પરીક્ષાનું આયોજન કરે છે અને પછીથી દસ્તાવેજની ચકાસણી કરવામાં આવે છે. તે પછી જૂથ પરીક્ષણો અને ઇન્ટરવ્યૂ લેવામાં આવે છે જે પાંચ દિવસના સમયગાળા સુધી ચાલે છે. (2) ઇન્ટરવ્યૂ અને જૂથ ચર્ચા-એ. એફ. સી. એ. ટી. માટે અરજી કરવા પાછળના કારણ અને ભારતીય વાયુ સેનામાં કારકિર્દી પસંદ કરવા પાછળના કારણ અંગે અરજદારની જાગૃતિ. ભારતીય વાયુસેનાને લગતી વર્તમાન બાબતો અને ઐતિહાસિક તથ્યો પર અદ્યતન માહિતી. ઇન્ટરવ્યૂ દરમિયાન પ્રશ્નોના જવાબ આપવામાં ત્વરિતતા અને પ્રામાણિકતા. પૂછવામાં આવેલા અગાઉના પ્રશ્નોના આધારે ઇન્ટરવ્યૂ કૌશલ્યમાં વધારો કરવો. (iii) ઉડ્ડયન શાખાના અરજદારો માટે કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ પાયલોટ સિલેક્શન સિસ્ટમ (સી. પી. એસ. એસ.). - એમસીક્યુ ઉકેલવા માટે ત્વરિતતા અને ધ્યાનની જરૂરિયાતો. - નમૂના એમસીક્યુ પર ટાઈમર સાથે પ્રેક્ટિસ કરવી. - પરીક્ષણ પહેલાં સારી ઊંઘ માટે સૂચવવામાં આવે છે. - જોય સ્ટિકનો ઉપયોગ કરવાની જાણ, કમ્પ્યુટર રમતોની મૂળભૂત બાબતોથી સારી રીતે વાકેફ હોવાથી દાવપેચ કરવાની કુશળતામાં સુધારો થાય છે. આગળનું પગલું પરીક્ષાના બંને તબક્કાઓ પૂર્ણ કરનાર ઉમેદવારની તબીબી તપાસ છે. તમામ શાખાઓમાં ખાલી જગ્યાઓ નક્કી થયા પછી સફળ અરજદારોની અખિલ ભારતીય મેરિટ યાદી પરીક્ષાના પરિણામના આધારે તૈયાર કરવામાં આવશે. ઉમેદવારનું પરિણામ એ. એફ. સી. એ. ટી. ઉમેદવાર લૉગિન પોર્ટલમાં પ્રદર્શિત થાય છે. પરીક્ષા ફી અને પ્રક્રિયા એ. એફ. સી. એ. ટી. ના અરજદારો પાસેથી અરજી ફી તરીકે 250 રૂપિયાની રકમ લેવામાં આવે છે અને તે નેટ બેંકિંગ અથવા ક્રેડિટ અથવા ડેબિટ કાર્ડ અથવા કોઈપણ ચુકવણી ગેટવે દ્વારા ચૂકવી શકાય છે. અરજદારોને સૂચવવામાં આવે છે કે તેઓ ગેટવેમાં સૂચનાઓ, માર્ગદર્શન અથવા પગલાંઓનું પાલન કરે અને વ્યવહારની વિગતો મુદ્રિત અથવા ડિજિટલ સ્વરૂપમાં રાખે. દર વર્ષે ફેબ્રુઆરી અને ઓગસ્ટમાં પરીક્ષા લેવામાં આવે છે. સંબંધિત કડીઓ ભારતીય વાયુસેનાના સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ભારતમાં ભારતીય વાયુસેનાની સત્તાવાર વેબસાઇટ પરીક્ષાઓ