Cua Dai Bridge
કુઆ દાઈ બ્રિજ (), એક કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ છે જે વિયેતનામના ક્વાંગ નામ પ્રાંતમાં થુ બોન નદીને પાર કરે છે. જૂન 2009માં બાંધકામ માટે વી. એન. ડી. 2 ટ્રિલિયન (યુ. એસ. $11.1 કરોડ) માળખાગત બજેટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેમાં કુઆ દાઈ બ્રિજ પ્રોજેક્ટ માટે ફાળવવામાં આવેલા સંસાધનોનો સમાવેશ થાય છે. ઓગસ્ટ 2009માં, એક ભૂમિ પૂજન સમારંભમાં પુલ પર બાંધકામની શરૂઆત થઈ હતી. કુઆ દાઈનું નિર્માણ કોંક્રિટ સ્પાન્સથી બનેલી સંતુલિત કેન્ટિલીવર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું. આ માળખામાં પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ પ્રબલિત કોંક્રિટ અને પ્રબલિત કોંક્રિટનો સમાવેશ થાય છે. 150 મીટર પર, તે વિયેતનામમાં સૌથી લાંબો કેન્ટિલીવર વિસ્તાર ધરાવે છે. આ પુલ ક્વાંગ નામ પ્રાંતનો સૌથી લાંબો પુલ છે. બાંધકામ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધીમાં આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 3,450 અબજ વી. એન. ડી. થશે. કુઆ દાઈ પુલનું નિર્માણ મોટા માર્ગ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હોઈ એનથી કિલોમીટરનો માર્ગ, ડુય ઝુયેન જિલ્લાથી એક કિલોમીટરનો માર્ગ અને પોતે પુલનો સમાવેશ થાય છે. 2016 માં, આ પુલ અજમાયશી ધોરણે ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેણે ડ્યુય ઝુયેન અને થાંગ બિન્હ જિલ્લાઓ વચ્ચે હોઈ એનમાં સીધો માર્ગ સ્થાપિત કર્યો હતો. પુલના નિર્માણ પહેલા, સ્થાનિક મુસાફરોએ દૂરના ટ્રા ખુચ II પુલનો ઉપયોગ કરવો પડતો હતો અથવા વિશાળ થુ બોન નદીને પાર કરવા માટે નાની બોટમાં સવાર થવું પડતું હતું. અધિકારીઓનો અંદાજ છે કે કાગડાઓ ઉડતા હોવાથી જિલ્લાઓ માત્ર 2 કિમીના અંતરે હોવા છતાં, મોટરચાલકો ટ્રા ખુક II પુલનો ઉપયોગ કરીને 20 કિલોમીટરનું અંતર કાપશે. આ પુલનું અપેક્ષિત આયુષ્ય 100 વર્ષ છે. આ પુલ દરિયાકાંઠાના માર્ગ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્ય જોડાણ તરીકે પણ કામ કરે છે જે વિયેતનામના ઉત્તર, મધ્ય અને દક્ષિણ પ્રદેશોમાંથી પસાર થશે. આ પુલથી વિયેતનામના મધ્ય પ્રદેશની અંદર પ્રાંતોની દરિયાઇ ક્ષમતામાં વધારો થયો, જેમાં કેઆઇએન હા બંદરનું વિસ્તરણ સામેલ છે. દૈનિક મુસાફરીના સમયને ઘટાડવા ઉપરાંત, આ પુલ તોફાન અને પૂરને રોકવામાં પણ ભૂમિકા ભજવે છે, કટોકટીના સ્થળાંતરમાં મદદ કરે છે અને ઓલ્ડ ટાઉન હોઈ એન અને એમ. આઈ. એસ. એન. મંદિર સંકુલના વિશ્વ ધરોહર સ્થળોના કિનારે જોડાય છે. સંદર્ભો વિયેતનામમાં માર્ગ પુલો