Niess 1-80
નીસ 1-80, જેને ગેલેઓ 5 FG તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 1950ના દાયકા દરમિયાન બ્રાઝિલમાં બાંધવામાં આવેલું લશ્કરી અને નાગરિક તાલીમ વિમાન હતું. તે મૂળરૂપે માર્ક નીસ દ્વારા CAP-4 પોલિસ્ટિનહા પર આધારિત પ્રોટોટાઇપ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે તેમણે કોમ્પેન્હિયા એરોનાટિકા પોલિસ્ટામાં કાર્યરત હતા ત્યારે કામ કર્યું હતું. 1952ની શરૂઆતમાં, બ્રાઝિલના હવાઈ દળે બ્રાઝિલના એર ક્લબો માટે લાઇટ ટ્રેનર બનાવવા માટે ફેબ્રીકા ડો ગેલીઓનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું અને ડિઝાઇનર માર્ક નીસ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા પ્રોટોટાઇપ વિમાનને પસંદ કર્યું. એરોનોટિકલ સર્ટિફિકેશન માટેના પરીક્ષણો કેમ્પો ડી માર્ટે ખાતે શરૂ થયા હતા, જ્યાં વિમાનને ટૂંક સમયમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ઇજનેરોએ વિમાનની મૂળ રચનામાં કેટલાક ફેરફારો કરવાનું, પ્લાયવુડથી બનેલી પાંખોમાં માળખાકીય ફેરફારો કરવાનું અને બળતણની ક્ષમતામાં વધારો કરવાનું નક્કી કર્યું. ફેરફારો પછી, જે હવે ગેલીયો 5 એફજી તરીકે ઓળખાય છે, તે વધુ મજબૂત હતી અને તેની શ્રેણી વધુ હતી, જો કે તે એરોબેટિક પ્રથાઓમાં હલકી કક્ષાની હતી. તે નિયંત્રિત કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ વિમાન સાબિત થયું, અને પાયલોટની મૂળભૂત સૂચના માટે તેની ભલામણ કરવામાં આવી ન હતી. તેમ છતાં, કેટલાક એકમો બ્રાઝિલિયન ફ્લાઇંગ ક્લબોને દાનમાં આપવામાં આવ્યા હતા, અને કેટલાક અન્ય પેરાગ્વે અને ઉરુગ્વે ગયા હતા. ઓપરેટર્સ બ્રાઝિલિયન નૌકાદળની વિશિષ્ટતાઓ (Galeão 5 FG) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ નોંધો બાહ્ય કડીઓ ફ્લિકર બ્રાઝિલિયન નેવલ એર આર્મ પર ફોટો-CAP પોલિસ્ટિનહા સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ 1950 ના દાયકામાં બ્રાઝિલિયન લશ્કરી ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ 1950 ના દાયકામાં બ્રાઝિલિયન સિવિલ ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1952 માં ઉડાન ભરી હતી