Schevenhütte Quarry
શેવેનહુટ્ટ ખાણ એ સ્ટોલબર્ગ-શેવેનહુટ્ટમાં આવેલી એક ભૂતપૂર્વ સ્લેટ ખાણ છે. અનન્ય શેવેનહોટ્ટે કુદરતી પથ્થર અહીં મધ્ય યુગથી 2008 સુધી ખોદવામાં આવ્યો હતો. 20મી સદીમાં જ્યાં સુધી તે બંધ ન થયું ત્યાં સુધી ખાણને "કાસ્પર મુલર I ક્વારી" કહેવામાં આવતી હતી. તે શેવેનહટ્ટેના દક્ષિણ છેડે એફેલ નદીની ઉત્તરીય ધાર પર સ્થિત છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય રીતે, તે વેન સેડલની સૌથી બહારની તળેટીનો એક ભાગ છે, જ્યાં તાજેતરના ઓર્ડોવિશિયન સમયગાળાના ખૂબ જૂના ખડકો ખુલ્લા છે. આ ખડકો નોર્થ રાઇન-વેસ્ટફેલિયામાં સૌથી જૂના છે. એક વિશેષ લક્ષણ તરીકે, કહેવાતા "શેવેન્હુટર શિચટેન" (શેવેન્હુટે સ્તર) ખાણ વિસ્તારમાં ખૂબ જ સીધા ડૂબી જાય છે અને આમ તે ખાણકામ માટે યોગ્ય હતા. "શેવેનહોટર નેચુરસ્ટીન" મુખ્યત્વે બે જાતોમાં ખોદવામાં આવી હતી, એક લીલી અને એક લાલ જાત. મૂળભૂત રીતે, મધ્ય અને ઉપલા વેહેબેક સ્તરોના પથ્થરની આશરે પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી અને સ્થળ પર વેચવામાં આવ્યા હતા. "શેવેન્હુટર શિફેર" (શેવેન્હુટે સ્લેટ) નો ઉપયોગ સમગ્ર પ્રદેશમાં વિવિધ રીતે થતો હતો, જેમાં સુશોભન અને ખરબચડી બાંધકામ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ વૉકિંગ સ્લેબ અને ગ્રેવેસ્ટોન તરીકે પણ થાય છે. 2008 માં બંધ થયા પછી, હજુ પણ સ્ટોકમાં રહેલા સ્લેટ્સ 2012 ના મધ્ય સુધી વેચવામાં આવ્યા હતા. આ સમય પછી, આ સ્થળ તેના પોતાના સંસાધનો પર છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. આ સ્થળને ન તો પુનઃપ્રાકૃતિક બનાવવામાં આવ્યું હતું કે ન તો પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ન તો ઢોળાવને સ્થિર કરવામાં આવ્યો હતો. ખાણના તટપ્રદેશમાં સ્વેમ્પિંગના અંત સાથે, સમય જતાં એક એન્ડોરીક નાનું તળાવ વિકસ્યું અને પૂર્વમાં ખુલ્લી ખાણનો ઢોળાવ સહાયક ખડકના અભાવથી ઘણો પીડાય છે, જે વારંવાર ખડકના ઢોળાવ, ભૂસ્ખલન અને સામૂહિક હિલચાલનું કારણ બને છે. આજે, ખાણ એક શિક્ષણ અને સંશોધન હેતુ તરીકે તેની ઉત્કૃષ્ટ ભૂમિકાને કારણે કુપફરસ્ટેડ્ટ સ્ટોલબર્ગનું નોંધાયેલ માટી વારસાનું સ્થળ છે. આ સ્થળ લૌફેનબર્ગ જીએમબીએચની માલિકીનું છે અને ખડકની સ્લાઇડ્સને કારણે જીવનને તીવ્ર જોખમ હોવાને કારણે તેમાં પ્રવેશ કરી શકાતો નથી. સ્થળને બંધ કરવામાં આવ્યું છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય વર્ગીકરણ શેવેનહુટ્ટે વેહેબેકની ખીણમાં આર્ડેનેસ અને ઉત્તરીય એફેલના સરહદી વિસ્તારમાં સ્થિત છે, જેમાં વેહેબેક, ઇન્ડે કેચમેન્ટ વિસ્તારના ભાગ રૂપે, ઉત્તરમાં ઇન્ડેમુલ્ડેમાં વહે છે. આર્ડેનેસનો સૌથી અગ્રણી ભાગ આર્ડેનેસ એન્ટિકલિનોરિયમ છે જેમાં રોક્રોઈ અને સ્ટેવેલોટ-વેન મોટા સેડલ્સ છે. શેવેનહટ્ટે પછીની વેન કાઠીના ઉત્તર-પૂર્વ છેડે બરાબર સ્થિત છે. સ્ટેવેલોટ-વેન ગ્રાન્ડ સેડલમાં જૂના ખડકો છે. સૌથી જૂના સ્તરો નીચલા કેમ્બ્રિયનના ડેવિલ સ્તરો છે, ત્યારબાદ મધ્ય અને ઉપલા કેમ્બ્રિયનના રેવિન સ્તરો અને પછી સૌથી નીચલા ઓર્ડોવિશિયનમાંથી "સાલ્મ" ખડકો છે. ખોદકામ કરાયેલ શેલ્સ "સાલ્મ 2" (એસ. એમ. 2) માંથી આવે છે, જે આજના મધ્ય અને ઉપલા વેહેબેક સ્તર છે. આ ભૂતપૂર્વ ખાણને આજે એન. આર. ડબલ્યુ. માં સૌથી જૂના ખુલ્લા ખડક સ્તર સાથેનું સ્થળ બનાવે છે. તેની ઉંમર 49 કરોડ વર્ષ છે, જેમાં ગ્રેપ્ટોલાઇટ પ્રજાતિ "ડિક્ટિયોનેમા ફ્લાબેલીફોર્મ" ના અશ્મિભૂત દ્વારા પ્રમાણમાં સચોટ રીતે નિર્ધારણ કરી શકાય છે. એસએમ 2 ના સ્તરની અંદર, ખોદવામાં આવેલ કાંપ પથ્થર બે અલગ અલગ મુખ્ય સ્વરૂપોમાં જોવા મળે છે, જે મુખ્યત્વે તેમની રેતીના પથ્થરની સામગ્રીમાં અલગ પડે છે. હરિયાળી જાતને પટ્ટાવાળી શેલ પણ કહેવામાં આવે છે અને તેમાં બારીક રેતી અને કાદવથી ભરેલા માટીના પથ્થરોનું પ્રભુત્વ છે, જેમાંથી કેટલાકમાં રેતીના પથ્થરની પથારી મળી શકે છે. તેની બાજુમાં રેતીના પથ્થરો વિનાનું લાલ, વધુ માટીવાળું સ્વરૂપ છે. માટીવાળું સ્વરૂપ ટોચ તરફ વધે છે અને આમ લાલ રંગ પણ મજબૂત બને છે. ઉપલા સાલ્મના આ સ્તરો ફરી એકવાર દક્ષિણમાં થનબેક (વેહેબેક્ટાલસ્પેરની ઉપનદી) ના મુખ્ય જળાશયમાં જોવા મળે છે. આમ, આ સ્વરૂપમાં ઘટના વેહે અને થોંબાકના સમન્વય સુધી મર્યાદિત છે. ખડકનો લાલ રંગ સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યો નથી, જો કે વધુ મજબૂત હેમેટાઇટ અને મેંગેનીઝ ઓક્સાઇડ સામગ્રી તરફ નિર્દેશ કરે છે, કારણ કે ઉપરના રંગીન ગેડિન સ્તરમાંથી ઉકેલ હવે સંભવિત માનવામાં આવતો નથી. સિલુરિયનમાં કેલેન્ડોનિયન પર્વતમાળાના બાંધકામ દરમિયાન સ્તર પહેલેથી જ વિકૃત થઈ ગયા હતા અને પછી, કાર્બોનિફેરસમાં વેરિસ્કન પર્વતમાળાના નિર્માણ દરમિયાન, ટેકટોનિક માળખાઓ દ્વારા સ્પષ્ટ રીતે દૃશ્યમાન થયા હતા. ટેકટોનિક વિકૃતિઓ ખાસ કરીને ખાણની ઉત્તરે લગભગ 300 મીટર સુધી શેવેનહટ્ટેમાં L25 ના સ્કાર્પ સાથે સારી રીતે દેખાય છે. આ ખડકની રચના એક નોંધાયેલ પુરાતત્વીય સ્મારક પણ છે. મુખ્યત્વે ઉત્તર તરફના વળાંક અને ધક્કો દક્ષિણ તરફ ડૂબી રહ્યા છે. ફોલ્ડ અક્ષો W-E ચલાવે છે, વેહેબેક સ્તરનો સ્લેટ ખડક ત્યાં S ડૂબી જાય છે. ખાણ, જે માત્ર 30 મીટર ઊંચી છે, સ્પષ્ટ રીતે ઓછી ફોલ્ડ કરેલી છે. અહીં જોવા મળતા કાંપના પથ્થર અને પટ્ટીવાળા શિસ્ટના સ્તરો રસ્તા પરના શેલ-રેતીના પથ્થરના ક્રમથી વિપરીત તેમના પથારીના વિમાનોનું નબળું વળાંક દર્શાવે છે. વેહેતલના પૂર્વીય ઢોળાવની સાથે, ખડક નિયમિતપણે બહાર નીકળે છે. સ્થાનને કારણે, માટીની રચના ખૂબ મજબૂત નથી અને આવરણ પાતળું છે. ખાણની ધારની ઉપર, માટીની જાડાઈ મહત્તમ 30 સે. મી. હોય છે. ઐતિહાસિક સંદર્ભ આ વિસ્તારની ઐતિહાસિક ઉત્પત્તિ વેહે વિસ્તાર રોમન સમયમાં, કદાચ અગાઉ પણ સ્થાયી અને ખોદકામ કરવામાં આવ્યો હતો. વેનાઉ મઠની સ્થાપના 1122ની શરૂઆતમાં કરવામાં આવી હતી. નામ દર્શાવે છે કે તે સમયે વેહે પહેલેથી જ ઉપયોગમાં હતું. કદાચ પૂર્વ-રોમન સમયમાં જ શેવેનહટ્ટેની દક્ષિણે આવેલા રોટે અને વેઇઝ વેહે વિસ્તારમાં લોખંડનું ખાણકામ કરવામાં આવતું હતું, પરંતુ ચોક્કસપણે રોમન સમયમાં. વધુમાં, કોર્નેલિમુન્સ્ટરથી આવતો એક જૂનો રોમન માર્ગ શેવેનહટ્ટેમાંથી પસાર થતો હતો, જે ડ્યુરેનની દિશામાં વેહે ખીણમાંથી રેનેવેગ સુધી જાય છે, જે આજે પણ અસ્તિત્વમાં છે. રોમન સમયગાળાનો અંત પણ તે સમય માટે લોખંડની પ્રક્રિયાનો અંત દર્શાવે છે. તે તાંબાના શાસકો દ્વારા ફરીથી સળગાવવામાં આવ્યું હતું, જેઓ વેહેની સાથે હરોળમાં સ્થાયી થયા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન, ચારકોલનું દહન પણ ખૂબ જ તીવ્ર હતું અને વેહે ખીણના ઢોળાવો લગભગ સંપૂર્ણપણે સાફ થઈ ગયા હતા. વેહે પ્રવાહની જળ શક્તિ, એફેલના જંગલો અને અયસ્ક અને પથ્થરની થાપણોને કારણે શેવેનહટ્ટેમાં પરિસ્થિતિઓ ખૂબ સારી હતી. 19મી સદીના મધ્ય સુધી ઉદ્યોગ સ્થગિત થયો ન હતો. સ્થળનો ઇતિહાસ ટ્રેન્કોટ નકશા પર, 1805ની આસપાસ ફ્રેન્ચ દ્વારા દોરવામાં આવેલા રાઈનલેન્ડનો નકશો, હાલના સ્થાન પર ખાણકામની કામગીરી પહેલેથી જ જોઈ શકાય છે. નકશા પરનો શિલાલેખ ચોક્કસપણે ખોટો છે, કારણ કે વિટબર્ગ ઉત્તરમાં ઘણું આગળ આવેલું છે, પરંતુ અન્ય વિસ્તારો સાચા છે. આ ખાણ પ્રુશિયન મૂળ નકશા પર જોવા મળતી નથી, પરંતુ ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ પણ આ થોડી ઓછી માહિતીપ્રદ છે. નવા પ્રુશિયન નકશા અને 1936-1945 TK25 પર ખાણ સ્પષ્ટ રીતે દેખાય છે. 200 વર્ષથી વધુના સમયગાળા દરમિયાન ખાણની લીઝિંગ અને ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી. તે ચોક્કસ છે કે ખાણનો ઉપયોગ હેલેનાસ્રુહ નજીક વનપાલના લોજ (આજે નિડેગગેનરસ્ટ્રાસે 99) માટે બાંધકામ સામગ્રી ખરીદવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 1852માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. 19મી સદીના અંત સુધી આ ખાણમાં બે નાની ખાણો હતી. 1890 ની આસપાસ શેવેનહોટ્ટેમાં પરગણાં ચર્ચના નિર્માણ સાથે, એટલી બધી સામગ્રીની ખાણકામ કરવામાં આવી હતી કે અલગ પાડતી ખડકની પટ્ટી અદ્રશ્ય થઈ ગઈ હતી અને આ સ્થળને એક જ ખાણ તરીકે સંચાલિત કરી શકાય છે. શેવેનહટ્ટેના પરગણાના પાદરી દ્વારા સ્થાનિક પથ્થર મિસ્ત્રીની કામગીરીમાં મોટા પથ્થરના સ્લેબના નિષ્કર્ષણના પુરાવા છે; સદીના અંતની આસપાસ એક નવા ભાડૂત બે પુરુષો-સેવકો અને બે ઘોડાઓ સાથે ખાણનું સંચાલન કરતા હતા. એવા પુરાવા છે કે ખાણમાંથી કાઢવામાં આવેલા સ્લેબને આચેન રોથે એર્ડે સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. 1911માં, સ્ટોલબર્ગ ઉદ્યોગસાહસિક હંસ પ્રાઇમે આસપાસના જંગલ અને તેની સાથે ખાણની મિલકત ખરીદી હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ સુધી, ફૂટપાથ માટેના સ્લેબ અને તેના જેવા આચેનની આસપાસના વિસ્તારમાં નિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. યુદ્ધ પછી, ખાણ લગભગ 1935 સુધી નિષ્ક્રિય હતી, જ્યારે પ્રાઈમને નવો ભાડૂત મળ્યો. તેમણે 15 જેટલા કામદારોને રોજગારી આપી હતી. ખાણમાંથી વધુ પડતા બોજનો ઉપયોગ અગ્રણીઓ દ્વારા વેસ્ટવોલના નિર્માણના ભાગરૂપે ડ્યુરેન તરફના માર્ગ માટે સબસ્ટ્રક્ચર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. કામની અછતને કારણે 1940ની આસપાસ ખાણકામ ફરી અટકી ગયું હતું. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી ખાણનો માર્ગ અને માલિકી પણ અસ્પષ્ટ છે. કાસ્પર મુલરે સંભવતઃ 1950ના દાયકાની આસપાસ ખાણકામની કામગીરી સંભાળી લીધી હતી. ત્યારથી, આ ઓપરેશનને "કાસ્પર મુલર પ્રથમ ક્વારી" નામ પણ આપવામાં આવ્યું હતું. 1980ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેમણે આખરે લૌફેનબર્ગ જીએમબીએચ પાસેથી ખાણની જગ્યા ખરીદી હતી. 1960 ના દાયકામાં, 60 જેટલા કર્મચારીઓને રોજગારી આપવામાં આવી હતી અને દર મહિને 600-900 t સામગ્રીની ખાણકામ કરવામાં આવતું હતું; 1950 ના દાયકામાં, ત્યાં હજુ પણ માત્ર 30 કર્મચારીઓ અને 400-450 t હતા. ખાણકામ વધુને વધુ મોટરયુક્ત બન્યું અને ઉત્પાદનો પરની માંગ પણ વર્ષોથી ઘણી વખત બદલાઈ ગઈ (નીચે જુઓ), પરંતુ 30 જૂન 2008 ના રોજ કાસ્પર મુલર I ખાણમાં સક્રિય કામગીરીનો અંત આવ્યો. પથ્થરના સ્લેબનો જથ્થો ઓગસ્ટ 2011 સુધી ચાલુ રહ્યો. કામ બંધ થવાની સાથે, ખાણના તટપ્રદેશમાં ગળી જવાના પગલાંનો પણ અંત આવ્યો. સ્થળને સુવ્યવસ્થિત રીતે છોડવામાં આવ્યું ન હતું. ઇમારતોને યથાવત રાખવામાં આવી હતી, અને આ સ્થળને ન તો પુનઃપ્રાકૃતિક બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ન તો ખડકો સામે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું. ખાણની અન્ય કામગીરીઓ માટેના પ્રયાસો 1950ના દાયકામાં, મૂળ ખાણની લીઝમાંથી વધુ સ્વતંત્રતા મેળવવા માટે એક નવું ખાણ સ્થળ, સ્ટેઇનબ્રુક કાસ્પર મુલર II વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ખડકોની નબળી મિલકતોને કારણે, ખાણ ક્યારેય આર્થિક રીતે સક્ષમ બની ન હતી અને થોડા વર્ષો પછી ખાણકામ ફરી બંધ થઈ ગયું હતું. વેહેબાક્ટાલસ્પેરને કારણે, રોટે અને વેઇઝ વેહેના ભૂતપૂર્વ સંગમ પરનો વિસ્તાર હવે પૂર ઝોનમાં છે. વિસ્તરણનો બીજો પ્રયાસ એ જ સમયની આસપાસ શ્વોન્ટઝેન ખાણના સ્વરૂપમાં વેહેબેક્ટાલસ્પેરના હાલના જળ શુદ્ધિકરણની નજીક થયો હતો. અહીં પણ, બિનઅસરકારક પ્રકૃતિ અને ખડકોની અપૂરતી ગુણવત્તા બંને તેના ઝડપી ત્યાગ તરફ દોરી ગઈ. ખાણ ખોદવામાં આવેલા ખડકોની કામગીરી મુખ્યત્વે બે પ્રકારના સુશોભન ખડકોનું ખનન અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી. જો લિથોલોજીકલ વર્ણન અને નામકરણ તદ્દન સ્વચ્છ ન હોય તો પણ, સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા નામો આપવામાં આવે છે. ગ્રે-ગ્રીન તંતુમય સિલ્ટસ્ટોનને લોકપ્રિય રીતે "ટોન્શીફર" (માટીના શેલ) કહેવામાં આવે છે; લાલ-જાંબલીને બેન્ડર્શીફર (બેન્ડેડ શેલ) કહેવામાં આવે છે. ખુલ્લા કાંપ પથ્થરની મુખ્ય વિવિધતા ભૂખરા-લીલાથી વાદળી માટી-પટ્ટાવાળી કાંપ પથ્થર છે. વર્ણવ્યા મુજબ, આ ખડકો નોર્થ રાઇન-વેસ્ટફેલિયાના સૌથી જૂના ખડકોમાંના એક છે અને અગાઉ તેને સાલ્મ 2માં મૂકવામાં આવ્યા હતા, જો કે ડિક્ટિયોનેમા ફ્લાબેલીફોર્મની શોધને કારણે તેમને નીચલા સાલ્મમાં મૂકવામાં આવે તેવી શક્યતા વધુ છે. વિવિધ સાહિત્યમાં આ સ્તરોને વેહેબેક સ્તરો તરીકે પણ વર્ણવવામાં આવ્યા છે. ખાણના સ્તરો પ્રમાણમાં ઓછા વળેલા હોય છે, જેના કારણે ખાણકામ આર્થિક રીતે સસ્તું પડે છે. અગ્રણી પૂર્વીય દિવાલમાં, માટીના શેલો અને પટ્ટાવાળી શેલો પ્રસંગોપાત બેન્ચવાળા રેતીના પથ્થરોથી ઓળખી શકાય છે. આ સેંડસ્ટોન પથારીઓને ટર્બિડાઇટ્સ તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે, કારણ કે તેઓ અંશતઃ લહેરિયું પથારી અને ગૂંચવણભર્યા પથારીની રચનાઓ ધરાવે છે. તેમાં કાર્બોનેટની માત્રા વધારે હોય છે, જે હવામાન દરમિયાન ઘેરા બદામી રંગનું વિકૃતિકરણ પેદા કરે છે. માટીની સ્લેટ નીચલા સાલ્મ (વેહેબેક સ્તરો) માંથી ટોન્શીફર એ ભૂખરા-લીલા રંગનો માટી-પટ્ટાવાળો કાંપનો પથ્થર છે. (વોલ્ટર 2010) માટીના શેલના સ્તરો મોટાભાગે પટ્ટાવાળી શેલ કરતાં ઊંડા હોય છે, વધુ સારી રીતે ગોઠવાયેલા હોય છે અને અંશતઃ ખડકમાં રેતીના પથ્થરની પથારી ધરાવે છે. બેન્ડેડ શેલ રેતાળ ભાગો વિનાનું લાલ-જાંબલી, વધુ માટીવાળું બેન્ડરશીફર ઉપલા સ્તરોમાં ખુલ્લું રહેવાનું વલણ ધરાવે છે. લાલ રંગ મેંગેનીઝ ઓક્સાઇડ અને હેમેટાઇટ સામગ્રીમાં વધારો થવાને કારણે છે, જે બદલામાં સબમરીન જ્વાળામુખીના ઇજેક્શનને કારણે થયું હતું અને આ સ્થાન પર ખાસ કરીને સારી રીતે કાંપ કરી શકે છે. દંડ રેતીના અલગ-અલગ સ્તરો પટ્ટાવાળી શેલમાંથી બહાર નીકળે છે, જે એક લાક્ષણિક ફ્લેશલેયર બનાવે છે. આને ખડકોની સપાટી પર શ્રેણીબદ્ધ સૂક્ષ્મ સ્તરીકરણ તરીકે જોઈ શકાય છે (ચિત્રો જુઓ). ખૂબ જ ગાઢ બાયોટર્બેશન પ્રવર્તે છે. છીછરા દરિયાઈ ડેલ્ટા પ્લેટફોર્મ પર રિબન શેલનું સેડિમેન્ટેશન થયું. ખાણકામની પદ્ધતિઓ ખાણકામ મુખ્યત્વે ખામીના ઉત્તર-દક્ષિણ અક્ષ પર કરવામાં આવતું હતું. દક્ષિણ બાજુથી શરૂ કરીને, ખાણકામ વિસ્તાર 120 મીટર વ્યાસ સુધી વિસ્તરે છે. અગાઉના વર્ષોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ખાણકામની પદ્ધતિઓ વિશે બહુ ઓછી માહિતી છે, પરંતુ ખાણકામની હદ આસપાસના નાના હેવ્સ કરતાં ઘણી વધારે ન હોવી જોઈએ. 1950ના દાયકાથી આ ખડકના ઔદ્યોગિક ઉપયોગથી જ આજના મોટા ખાણકામ વિસ્તારનો વિકાસ થયો હતો. પરિણામે, પૂર્વીય બાજુ, જે આજે એટલી પ્રખ્યાત છે, તે વ્યક્તિગત સ્તરો સાથે ખોલવામાં આવી હતી. ખાણકામ દક્ષિણ બાજુથી શરૂ થયું હતું અને જમીનની સપાટી પર લગભગ 100 મીટર અને નીચલા સ્તરે માત્ર 47 મીટરની ઊંડાઈએ બેન્ચ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તર બાજુએ અને અમુક હદ સુધી પશ્ચિમ બાજુએ પણ, વ્યક્તિગત પ્રવાહો હજુ પણ ઓળખી શકાય છે. સ્તરની લગભગ આડી પથારીને કારણે, ખડકમાંથી મોટા બ્લોક વારંવાર કાઢી શકાય છે. વારંવાર, 8 મીટર ઊંડા બોરહોલ ચલાવવામાં આવતા હતા અને શૂટિંગ દ્વારા, બ્લોકને બોન્ડમાંથી છૂટો કરવામાં આવતો હતો. ગામમાં વિસ્ફોટ સ્પષ્ટ રીતે અનુભવાયા હતા. પ્રક્રિયા અને ઉપયોગ તેમના સારા વિભાજન ગુણધર્મોને કારણે, તૂટેલા બ્લોકનો ઉપયોગ મોટાભાગે પેવમેન્ટ સ્લેબ અથવા સૂકા પથ્થરની દિવાલો જેવી ઓછી ચોકસાઇવાળી બાંધકામ પદ્ધતિઓ તરીકે થતો હતો. નજીકના લૌફેનબર્ગમાં 1217થી તેના ચણતરમાં તૂટેલી સામગ્રીના નાના ભાગો છે. તેથી, મધ્ય યુગમાં પણ, સ્લેબને પિકૅક્સ અને ક્રોબાર જેવા સરળ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને ખોદવામાં આવતા હતા, અને છીણી, મુઠ્ઠી અને ગઠ્ઠો સાથે પ્રાથમિક રીતે ઉપયોગ માટે તૈયાર કરવામાં આવતા હતા. 19મી સદીના અંત સુધીમાં, ખાસ કરીને પથ્થર પર કંઈક અંશે બારીક કામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઇમારતો માટે લંબચોરસ ક્યુબોઇડ્સમાં આકાર આપવામાં આવ્યો હતો અને અનિયમિત ચણતરમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 20 મી સદીના મધ્યમાં, મોટા, શકિતશાળી સ્લેબને પણ ગેબલ્સ અને તેના જેવા કામનાં પથ્થરો તરીકે પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી હતી. પછીના સમયમાં, કુદરતી પથ્થરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ક્લિંકર તરીકે થતો હતો અને તેથી તેને નાની જાડાઈવાળા પથ્થરની આરી સાથે વેચવામાં આવતો હતો. આ સમયથી, નક્કર પથ્થરોનો ઉપયોગ ઘણીવાર કબરના પથ્થરો તરીકે થતો હતો, પરંતુ પથ્થરના ગુણધર્મોને કારણે પથ્થર મિસ્ત્રીઓ માટે તેની સાથે કામ કરવું સરળ નહોતું. 2012 માં અંતિમ બંધ થયા પછી, આ સ્થળને યોગ્ય રીતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું ન હતું. ઇમારતો ઊભી રહી હતી અને તોડી પાડવાની ધાર વગેરે. ન તો પુનઃપ્રાકૃતિક કરવામાં આવ્યા હતા અને ન તો સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. થોડા સમય માટે આ વિસ્તારની વારંવાર મુલાકાત લેવામાં આવતી હતી, પરંતુ હવે તે સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવ્યો છે અને તેમાં પ્રવેશ કરી શકાતો નથી. સ્થળને ત્યજી દેવાયા પછી, સ્થળની દક્ષિણમાં પંપ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને ખોદકામ તળાવ ભૂગર્ભજળ, સંભવતઃ બે માળમાંથી, અને વરસાદના પાણીથી ભરાવા લાગ્યું હતું. થોડા વર્ષો પછી તે ફેક્ટરી સ્થળની ઊંચાઈએ પહોંચી ગયું હતું અને ઢોળાવ પરથી ખીણમાં પડવાની ધમકી આપી રહ્યું હતું. પંપીંગ આઉટ અને ડ્રેઇનિંગ દ્વારા આનો સફળતાપૂર્વક સામનો કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળ છોડી દેવાયેલી ઇમારતો ઝડપથી તોડફોડનો વિષય બની ગઈ. સાઇટના મોટા ભાગોમાં હવે ગ્રેફિટીનો છંટકાવ કરવામાં આવ્યો છે અને સાધનોને કાં તો લૂંટી લેવામાં આવ્યા હતા અથવા મોટા બળ સાથે નાશ કરવામાં આવ્યા હતા. તેલ અને અન્ય વસ્તુઓથી સજ્જ મોટાભાગના જૂના ઉપકરણોને તળાવમાં ફેંકી દેવામાં આવ્યા હતા અને તેથી તેને નિવાસસ્થાન તરીકે કાયમી નુકસાન થયું હતું. સાઇટ પરના તમામ પ્રવેશ બિંદુઓ હવે બંધ કરવામાં આવ્યા છે અને જીવન માટે તીવ્ર જોખમને કારણે પ્રવેશ કરી શકાતો નથી. પ્રકૃતિ સ્થળને યોગ્ય રીતે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું ન હોવાથી, સુવિધાઓ હજુ પણ ત્યાં છે અને જમીનની સીલ દૂર કરવામાં આવી ન હતી. તેમ છતાં, આ સ્થળ બંધ થયા પછીના સમયગાળામાં રક્ષણ માટે યોગ્ય નિવાસસ્થાન બની ગયું હતું. બતક નિયમિતપણે મધ્યમાં આવેલા તળાવ પર તરીને આરામ કરે છે, અને તળાવનો ઉપયોગ ઘણીવાર હંસના સ્થળાંતરના સમયગાળા દરમિયાન વિરામ તરીકે થાય છે. ગરમ અને સૂકા ખડકો તળાવ સાથે મળીને ઘાસના સાપ માટે સારું નિવાસસ્થાન પૂરું પાડે છે. ઉત્તર-પૂર્વમાં તળાવ અને ફેક્ટરી સ્થળ વચ્ચેના સંક્રમણ સમયે, પાણીના ઊંચા સ્તરને કારણે ભીનું, ખૂબ જ છીછરા રીડ વિસ્તાર છે, જેમાં ટોડની ઘણી પ્રજાતિઓ રહે છે. બંધ થયા પછીના પ્રથમ વર્ષોમાં, ખડકાળ આઉટક્રોપ્સ ગરુડ ઘુવડનું ઘર હતું, જે, જોકે, તોડફોડ અને સતત વિક્ષેપને કારણે હવે ત્યાં મળી શકતું નથી. ખડકોની સ્થિરતા ખાણકામ દરમિયાન, બહાર નીકળતા ભૂગર્ભજળ (સંભવતઃ બે અલગ-અલગ ભૂગર્ભજળ સ્તરોમાંથી) ને બહાર કાઢવા અને કામગીરીને સક્ષમ કરવા માટે એક પંપ કાયમી ધોરણે દોડતો હતો. પૂર્વીય દિવાલની સાથે, એક ઊભી દિવાલ બનાવવામાં આવી હતી જે હવે લગભગ 40 મીટર ઊંચી છે, જે વિવિધ સ્તરોને ખોલે છે. ખાણકામ દરમિયાન, ઊંચાઈમાં તફાવત લગભગ 50-55 મીટરનો હોત, કારણ કે તળાવ હજુ સુધી આ તફાવતની ભરપાઈ કરી શક્યું ન હતું. સહાયક ખડકોના અભાવને કારણે, પથ્થરની દિવાલની ઉપરના ખડક એકમો કેટલીકવાર ખૂબ મોટી બ્રેક-ઓફ હિલચાલમાં નમેલા હોય છે. પૂર્વીય દિવાલને માનવજન્ય હસ્તક્ષેપો અને કુદરતી પરિસ્થિતિઓને કારણે ત્રણ ક્ષેત્રોમાં વહેંચી શકાય છેઃ રેતીના પથ્થરનો પથ્થર, ખાણકામ વિસ્તારની દક્ષિણે, પૂર્વ દિવાલની બાજુમાં. પૂર્વીય દિવાલ, જે 2021 ના ઉનાળામાં મુખ્ય દિવાલની ઉત્તરીય ધાર પર આંશિક રીતે વિસ્ફોટથી દૂર થઈ ગઈ હતી, જે વિસ્ફોટથી દૂર નહોતી થઈ અને હવે લપસી રહી છે. દક્ષિણ અને પૂર્વીય બ્રેક-ઓફ ધાર વચ્ચેના દક્ષિણ ખડકના ફાચરમાં મજબૂત રેતાળ કાદવનો સમાવેશ થાય છે અને તેથી તે ખાણકામ માટે યોગ્ય ન હતું. તેથી ધારને ખોદવામાં આવી ન હતી અને તે તદ્દન ખુલ્લી છે. વિસ્ફોટિત મધ્ય વિસ્તાર વિશાળ પૂર્વીય દિવાલ, ખાણની સૌથી અગ્રણી વિશેષતા, બંધ થયા પછી તરત જ તૂટી પડવાનું જોખમ હતું. નાના ખડકો ઘણી વખત આવ્યા હતા અને ખાણના તટપ્રદેશમાં આશરે 15 મીટર ઊંડા તળાવમાંથી બહાર નીકળેલા કાટમાળનો શંકુ પહેલેથી જ ઊભી સપાટીની તળેટીમાં રચાયો હતો. અહીં, સીધા ચહેરાની સૌથી સ્પષ્ટ નમેલી હિલચાલ જોઈ શકાય છે, જે 5-6 મીટર પહોળો અને 60 મીટર લાંબો બ્રેક-ઓફ વિસ્તાર બનાવે છે. ખડકની ટોચ પરનો તિરાડ એટલો મજબૂત હતો કે તે 1×1 મીટરના રિઝોલ્યુશન સાથે ડિજિટલ ભૂપ્રદેશ મોડેલ (DTM) માં પણ સ્પષ્ટ રીતે દેખાતો હતો. બ્રેક-ઓફ વિસ્તારની ઊંચાઈ જમીનની સપાટીથી લગભગ 20 મીટર દૂર માટીના શેલના આગામી સ્થિર સ્તર સુધી નીચે ગઈ હતી. વરસાદી સમયગાળામાં, ભૂગર્ભજળનું સ્તર પણ અહીં ઉભું થાય છે અને તળાવમાં વહી જાય છે. પ્રસંગોપાત, ડિમોલિશન ફાચર હજુ પણ વનસ્પતિ, ખાસ કરીને વૃક્ષોના મૂળ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવતું હતું. ભલે જુલાઈ 2021 માં મોટા પૂરના ભારે તણાવનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, તેમ છતાં સાવચેતી તરીકે ખડકની ધારને વિસ્ફોટ કરવામાં આવી હતી. તૈયારીમાં, તળાવને જમીનની ઉપર ખાલી પમ્પ કરવામાં આવ્યું હતું અને વેહેબેકમાં વહેવડાવવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, ભૂપ્રદેશને ફાડી નાખવામાં આવ્યો હતો અને નવી સ્થિર નળી નાખવામાં આવી હતી. વધુમાં, વિસ્ફોટના દિવસે જ, ભયજનક પૂરની લહેર સામે વધારાના રક્ષણાત્મક બંધનો ઢગલો કરવામાં આવ્યો હતો. કોલોન જિલ્લા સરકાર દ્વારા વિસ્ફોટનું આયોજન અને અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. વિસ્ફોટની શક્તિ અને ત્યારબાદની જન હિલચાલ સમગ્ર શેવેનહુટ્ટે ગામમાં અનુભવાઇ હતી. વિસ્ફોટ પછી ઘણા નાના પથ્થરો તળાવમાં તૂટી રહ્યા છે અને ઘણા નાના ભૂસ્ખલન થયા છે. સહાયક ખડકોના અભાવને કારણે, પૂર્વીય દિવાલની ઉત્તરના ભાગો ધસી રહ્યા છે અને પડવાની ધમકી આપી રહ્યા છે. એનડબલ્યુ બ્રેક-ઓફ ધાર સૌથી મોટા ખડકને વિસ્ફોટ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે, પરંતુ સહાયક ખડકના અભાવને પરિણામે, સ્પષ્ટ રીતે પટ્ટાવાળી માટીની સ્લેટના નાના ખડકના આઉટક્રોપ્સ હવે સતત તૂટી રહ્યા છે અને નવા સ્પષ્ટ ખડક કૂદી રહ્યા છે. અહીં પણ, મોટા ટુકડાઓ તૂટી જાય છે, ભલે તે પૂર્વ દિવાલ પર અથવા સેંડસ્ટોન ફાચર જેટલા ઊંચા ન હોય. આ ઝુકાવ દક્ષિણ તરફ બ્લાસ્ટ-ઓફ વિસ્તારના મુક્ત વિસ્તારમાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે. બે બ્લોક, દરેક લગભગ 4 મીટર લાંબા અને 3 મીટર પહોળા, પહેલેથી જ ખડકની ટોચથી ઘણા સેન્ટીમીટર ડૂબી ગયા છે અને પૂર્વ અને ઉત્તરમાં ઘણા મીટર ઊંડા તિરાડોથી સંપૂર્ણપણે ઘેરાયેલા છે. બે મોટા પથ્થરોની ઉત્તરે આવેલો વિસ્તાર પણ આ ઝુકાવની હિલચાલમાં સામેલ છે અને તે તૂટી પડવાનું જોખમ પણ છે. જર્મનીમાં સંદર્ભોની ખાણો