Chinchilla–Wondai Road
ચિનચિલા-વોન્ડાઇ રોડ એ ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડના વેસ્ટર્ન ડાઉન્સ અને સાઉથ બર્નેટ પ્રદેશોમાં સતત ચાલતો માર્ગ છે. આ માર્ગનો એક ભાગ રાજ્ય માર્ગ 82 તરીકે ઓળખાય છે. તે રાજ્ય-નિયંત્રિત ભાગ પ્રાદેશિક અને ભાગ જિલ્લા માર્ગ (નંબર 426) છે. તે વાર્રેગો હાઇવે અને સાઉથ બર્નેટ વચ્ચે વૈકલ્પિક માર્ગ પૂરો પાડે છે. માર્ગનું વર્ણન આ માર્ગ વાર્રેગો ધોરીમાર્ગના આંતરછેદથી શરૂ થાય છે. જ્યાં સુધી તે ચિંચિલા-વોન્ડાઇ રોડ ન બને ત્યાં સુધી તે કોલમ્બા સ્ટ્રીટ અને પાર્ક સ્ટ્રીટને અનુસરીને સામાન્ય રીતે ચિંચિલાથી ઉત્તર-પૂર્વમાં ચાલે છે. તે ઉત્તર-પૂર્વ અને પૂર્વમાં મિશ્ર ખેતીની જમીનમાંથી પસાર થાય છે અને જાંડોવે કનેક્શન રોડ (રાજ્ય માર્ગ 82) સુધી પહોંચે છે. જાંડોવે કનેક્શન રોડ દક્ષિણ તરફ જાય છે, અને ચિંચિલા-વોંડાઈ રોડ ઉત્તર તરફ અને પછી ઉત્તર-પૂર્વ તરફ રાજ્ય માર્ગ 82 તરીકે જાય છે. આ માર્ગ ઉત્તર અને પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે, જ્યાં મુંડુબેરા-દુરોંગ રોડ રાજ્ય માર્ગ 75 તરીકે ઉત્તર તરફ નીકળે છે. ત્યાંથી તે બોયન નદીને પાર કરીને પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. અહીં દેશ વધુ ગાઢ વૃક્ષોથી ઘેરાયેલો છે, જેમાં જમીનનો મુખ્ય ઉપયોગ સ્થાનિક વનસ્પતિ પર સ્ટોક ઉછેર છે. આ માર્ગ પૂર્વ તરફ જાય છે, જ્યાં પાકની ખેતી મુખ્ય છે. તે બુન્યા હાઇવેના આંતરછેદ પર સમાપ્ત થાય છે. આ શહેર આ આંતરછેદના ઉત્તર-પૂર્વમાં છે. રસ્તાની સ્થિતિ રસ્તો સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવ્યો છે. 5 ટકાથી વધુ ઢોળાવ સાથે તેનું અંતર લગભગ છે. આ માર્ગ દરિયાની સપાટીથી ઊંચાઈ પર વિલ્ક્સડેલમાં તેના સૌથી ઊંચા બિંદુ સુધી પહોંચે છે. સ્ટેટ રૂટ 82 સ્ટેટ રૂટ 82 ટિંગુરા (વોંડાઈ નજીક) થી અહીં સુધી સંખ્યાબંધ અલગથી નામ આપવામાં આવેલા રસ્તાઓને અનુસરે છે. તે જરૂરી નથી કે બે ટર્મિનસ વચ્ચેનો શ્રેષ્ઠ અથવા ટૂંકો અથવા ઝડપી માર્ગ હોય. તેને રાજ્ય માર્ગ તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તે સમયે તે ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે સૌથી અનુકૂળ માર્ગ હતો. તે એક ઉદાહરણ પણ છે કે શા માટે અજાણ્યા પ્રદેશમાં મોટરચાલકોએ વાહન નેવિગેશન સિસ્ટમ પર આધાર રાખવાને બદલે નિયુક્ત માર્ગને અનુસરવો જોઈએ, જે તેમને ઓછા યોગ્ય વૈકલ્પિક રસ્તાઓ પર દોરી શકે છે. આ માર્ગ ટિંગુરાથી દુરોંગ સુધી પશ્ચિમમાં ચિનચિલા-વોન્ડાઈ રોડને અનુસરે છે, જ્યાં તે દક્ષિણમાં જિંગી તરફ વળે છે. અહીં ચિનચિલા-વોન્ડાઇ રોડ પશ્ચિમ તરફ વળે છે, જ્યારે સ્ટેટ રૂટ 82 જાંડોવે કનેક્શન રોડ પર દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. જાંડોવેમાં રસ્તાનું નામ બદલીને ડાલ્બી-જાંડોવે રોડ થઈ જાય છે, જે ડાલ્બીની પશ્ચિમમાં વારેગો હાઇવે સુધી જાય છે. ત્યાંથી તે દક્ષિણ-પૂર્વમાં વાર્રેગો ધોરીમાર્ગને અનુસરે છે જ્યાં સુધી તે ડાલ્બી-સેસિલ પ્લેઇન્સ રોડ સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે. ટી-જંક્શન પર, સ્ટેટ રૂટ 82 ટુવૂમ્બા-સેસિલ પ્લેઇન્સ રોડ પર પૂર્વ તરફ વળે છે જ્યાં સુધી તે પમ્પાસ-હોરાન રોડ સુધી પહોંચે છે, જ્યાં તે દક્ષિણ તરફ વળે છે. નોંધ લો કે ઘણી નેવિગેશન પ્રણાલીઓ સેસિલ પ્લેઇન્સમાં પશ્ચિમ તરફ વળવાનું સૂચન કરશે, જે મિલમેરેન-સેસિલ પ્લેઇન્સ રોડ તરફ દોરી જશે. સ્ટેટ રૂટ 82 પમ્પાસ-હોરાન રોડને અનુસરે છે, જ્યાં તે ટી-જંક્શન પર ગોર હાઇવેને મળે છે. ત્યાંથી તે દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં ગોર ધોરીમાર્ગને અનુસરે છે, જ્યાં તે મિલમેરેન-ઇંગલવુડ રોડ પર દક્ષિણ તરફ વળે છે. આ માર્ગ દક્ષિણમાં ઇંગલવુડ સુધી જાય છે, જ્યાં તે ટી-જંક્શન પર કનિંગહામ હાઇવેને મળે છે. 1848માં, ક્વીન્સલેન્ડ એક અલગ રાજ્ય બન્યું તે પહેલાં, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ લેન્ડ ઓફિસમાં ચિનચિલા પશુપાલનની દોડ નોંધવામાં આવી હતી. 1878માં, જ્યારે પશ્ચિમી રેલવે લાઇનને ડાલ્બીથી લંબાવવામાં આવી રહી હતી, ત્યારે ચાર્લીઝ ક્રીક ખાતે બાંધકામ શિબિરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 1878માં પોસ્ટ ઓફિસ, 1880માં રેલવે સ્ટેશન અને 1883માં શાળા ખોલવાની સાથે આ ટૂંક સમયમાં ચિનચિલાનું નગર બની ગયું. 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં નાના ખેતરોના વિકાસને સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. ચિનચિલ્લાથી પૂર્વ તરફના રસ્તા પરના આગામી ત્રણ વિસ્તારોને પહેલા પશુપાલન તરીકે સ્થાયી કરવામાં આવ્યા હતા. કેનેગા પશુપાલન દોડ 1850ના દાયકાની શરૂઆતમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી અને 1853માં જીમ્બોર સ્ટેશનના માલિકો બેલ પરિવારના સભ્યોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. જિંગી જિંગી પશુપાલન, જે 1849માં અસ્તિત્વમાં હતું, તે જિમ્બોરનો ભાગ હોવાનું માનવામાં આવે છે. ડર પશુપાલન દોડની સ્થાપના 1850ના દાયકાની શરૂઆતમાં કરવામાં આવી હતી. 1842 માં તેની શરૂઆતથી, જિમબોર નજીકના ભાડાપટ્ટાઓની ખરીદી દ્વારા પશુપાલનનો વિશાળ સંગ્રહ બની ગયો. તેની ટોચ પર તેણે પશ્ચિમી ડાઉન્સ પર કબજો કર્યો હતો. 1877 માં, નાના ખેતરો સ્થાપિત કરવા માટે જમીન ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. આનું સ્થાન અજ્ઞાત છે, પરંતુ કેટલાક ચિંચિલાથી દુરોંગ સુધીના રસ્તા પર હોઈ શકે છે. આખરે રસ્તા પર ખેતરો અને ગામડાઓની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં કેનગાએ 1911માં, જિંગીએ 1915માં અને ડાર ક્રીકે 1922માં શાળા ખોલી હતી. દુરોંગે 1923માં તેની પ્રથમ શાળા પણ ખોલી હતી. બુર્રાન્ડોવાન પશુપાલનની સ્થાપના 1843 માં જમીન પર કરવામાં આવી હતી જે હવે દુરોંગનો ભાગ છે અને બેલોગીનો ભાગ છે. 1910માં બુર્રાન્ડોવાનથી ફરી શરૂ થયેલી જમીનના વિભાગોને વેચાણ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. વોંડાઈ સૌપ્રથમ 1850 ના દાયકામાં સ્થાયી થયું હતું, 1900 ના દાયકાની શરૂઆતમાં નજીકની વસાહત સાથે. પ્રથમ શાળા 1905માં શરૂ થઈ હતી. ટિંગુરાની સ્થાપના 1900માં કરવામાં આવી હતી અને રેલવે 1904માં આવી હતી, જે વર્ષમાં ખેતીની ફાળવણીની જાહેરાત નજીકમાં વેચાણ માટે કરવામાં આવી હતી. બેલોગી અને ટિંગુરા વચ્ચેના વિસ્તારોના પ્રારંભિક ઇતિહાસ વિશે બહુ ઓછું જાણીતું છે, સિવાય કે કુશ્નીએ 1906માં તેની પ્રથમ શાળા ખોલી હતી. ચિનચિલાની પૂર્વ તરફના પ્રારંભિક રસ્તાઓ કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા જેથી પશુપાલનની દોડમાં પ્રવેશ કરી શકાય. નાના ખેતરો અને ગામડાઓના આગમન સાથે વધુ સારા રસ્તાઓની જરૂર પડી. ચિંચિલા અને વોંડાઈ વચ્ચે રેલ જોડાણની ક્યારેય કોઈ યોજના નહોતી, તેથી માર્ગ નિર્માણ અને સુધારણા એક જરૂરિયાત બની ગઈ. મુખ્ય આંતરછેદો બધા અંતર ગૂગલ નકશામાંથી છે. આ પણ જુઓ ક્વીન્સલેન્ડમાં માર્ગ માર્ગોની યાદી ક્વીન્સલેન્ડમાં ક્રમાંકિત રસ્તાઓની યાદી નોંધો સંદર્ભો ક્વીન્સલેન્ડમાં રસ્તાઓ