USS Tolowa
યુ. એસ. એસ. તોલોવા (એટીએફ-116) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન હતું. બાદમાં તેણીને વેનેઝુએલાને એઆરવી ફેલિપ લારાઝાબલ (આર-11) તરીકે વેચવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ ઉત્તરપશ્ચિમ કેલિફોર્નિયાની એક અથાબાસ્કન મૂળ અમેરિકન જનજાતિ છે જેણે અગાઉ ક્લામાથ નદીથી ઓરેગોન સરહદ સુધીના દરિયાકાંઠે કબજો કર્યો હતો. ડિઝાઇન અને વર્ણન જહાજ પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે જહાજો લાંબા સમય સુધી માપવામાં આવે છે. તેમની પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજોમાં બે જનરલ મોટર્સ 12-278 એક ડીઝલ એન્જિન, એક શાફ્ટ હતું. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. તેઓ મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણ તેલની શ્રેણી આપી હતી. અબનાકી વર્ગ 3 "/50 કેલિબરની બંદૂક વિમાનવિરોધી બંદૂક, બે સિંગલ-માઉન્ટ ઓરલિકોન 20 એમએમ તોપ અને બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂક માટે બે ટ્વીન-ગન માઉન્ટથી સજ્જ હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયામાં યુનાઇટેડ એન્જિનિયરિંગ કંપનીમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 28 જુલાઈ 1943ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 17 મે 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 29 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. તેણીને 15 મે 1944ના રોજ એટીએફ-116 તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તોલોવાએ જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 1945માં સાન ડિએગો-સાન પેડ્રો વિસ્તારમાં શેકડાઉન તાલીમ લીધી હતી. 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, તેણી એક બાર્જ સાથે હવાઈ પ્રદેશ માટે રવાના થઈ હતી અને 12 માર્ચે પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી. અગિયાર દિવસ પછી, તે માર્શલ ટાપુઓમાં એનિવેટોક થઈને પશ્ચિમી કેરોલિનામાં ઉલિથી તરફ આગળ વધી. તોલોવા 7 મેના રોજ યુલિથીથી કોંક્રિટ બાર્જ સિનાબાર (IX-163) અને ઓપન લાઇટર YC-755 સાથે ફિલિપાઇન્સ જવા રવાના થયો હતો. તેણીએ 13 મેના રોજ લેઇટ ખાતે પોતાનો ચાર્જ સોંપ્યો અને લેઇટને કોંક્રિટ જહાજ અને બાર્જ પહોંચાડવા માટે ઉલિથી પરત ફર્યા. 8 જૂન 1945ના રોજ ઓકિનાવા જવાના માર્ગમાં 12 ટગ, 20 ટો અને બે એસ્કોર્ટ્સના કાફલામાં જોડાઈને, તોલોવા 12 જૂનના રોજ કેરામા રેટો પહોંચ્યા અને અગ્નિશામક દળમાં જોડાયા. ત્યારબાદ વહાણએ કટોકટી બચાવ અને અગ્નિશામક ટગ તરીકે આઈ શિમાથી સ્ટેશન લીધું. તેમણે ઓગસ્ટમાં દુશ્મનાવટના અંત સુધી તે પાણીમાં કામ કર્યું હતું. 11 સપ્ટેમ્બર 1945ના રોજ, તોલોવા ફિલિપાઇન્સ તરફ રવાના થઈ હતી અને ઓક્ટોબરના અંત સુધી ત્યાં કાર્યરત રહી હતી, જ્યારે તેણીએ સુબિક ખાડીથી હોંગકોંગ સુધી બે ટો લીધા હતા. તે 2 નવેમ્બરના રોજ સુબિક ખાડીમાં પરત ફરી હતી અને છ દિવસ પછી ફરીથી ચીનના પાણી તરફ આગળ વધી હતી. 16 નવેમ્બર 1945 થી 1 એપ્રિલ 1946 સુધી શાંઘાઈ અને ત્સિંગતાઓમાંથી કામ કર્યા પછી, તેમણે ફિલિપાઇન્સ પાછા જવાના માર્ગમાં સેસેબોને બોલાવ્યા. 16 એપ્રિલના રોજ, તોલોવાએ યુ. એસ. ની લાંબી પરત ફરવાની સફર શરૂ કરી. તેમણે 9 જુલાઈના રોજ સાન ડિએગો પહોંચતા પહેલા એનીવેટોક, ક્વાજાલીન, જોહન્સ્ટન અને ઓહુ ખાતે મુલાકાત કરી હતી. વહાણ બીજા દિવસે સાન પેડ્રો તરફ આગળ વધ્યું, 6 ઓગસ્ટ સુધી ત્યાં રહ્યું જ્યારે તે પૂર્વ કિનારે નિષ્ક્રિય થવા માટે ચાલી રહ્યું હતું. ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં 12 સપ્ટેમ્બરથી 9 નવેમ્બર 1946 સુધી રોકાયા પછી, ટોલોવા ઓરેન્જ, ટેક્સાસમાં સ્થળાંતરિત થઈ, જ્યાં તેણીને 27 જાન્યુઆરી 1947ના રોજ સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી. બ્યુમોન્ટ (ટેક્સાસ) નેવલ રિઝર્વ શિપ એક્ટિવેશન મેન્ટેનન્સ એન્ડ રિપેર ડિવિઝનના ખલાસીઓ દ્વારા કાર્યરત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત, ટોલોવાને વેનેઝુએલાની સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેમાં બ્યુમોન્ટ રિઝર્વિસ્ટ્સ અને 18 વેનેઝુએલાના નૌકાદળના ખલાસીઓ દ્વારા સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું, જેઓ વેનેઝુએલાની મુસાફરી દરમિયાન તેમના નવા જહાજ વિશે જાણશે. આ જહાજનું નામ બદલીને એ. આર. બી. વી. ફેલિપ લારાઝાબલ (આર-11) રાખવામાં આવ્યું હતું. એવોર્ડ્સ ચાઇના સર્વિસ મેડલ અમેરિકન કેમ્પેન મેડલ એશિયાટિક-પેસિફિક કેમ્પેન મેડલ (1 બેટલ સ્ટાર) વિશ્વ યુદ્ધ II વિક્ટરી મેડલ નેવી ઓક્યુપેશન સર્વિસ મેડલ (એશિયા હસ્તધૂનન સાથે) ફિલિપાઇન્સ લિબરેશન મેડલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ યુ. એસ. એસ. તોલોવા (એટીએફ-116) હલ નંબરઃ એટીએફ-116 ડિપ્લોયમેન્ટ્સ-મુખ્ય ઘટનાઓ યુ. એસ. એસ. તોલોવા (એટીએફ-116) ક્રૂ લિસ્ટ તોલોવા જહાજો સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં 1944ના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તોલોવામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા