USS Shakori
યુ. એસ. એસ. શકોરી (એટીએફ-162) એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ અને શીત યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. બાદમાં તેણીને રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાને આરઓસીએસ દા તાઈ (એટીએફ-563) તરીકે વેચવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ એક નાની ભારતીય જનજાતિ હતી જે મૂળરૂપે ઉત્તર કેરોલિનાના હાલના સ્થળ ડરહામ નજીકના વિસ્તારમાં વસવાટ કરતી હતી. ડિઝાઇન અને વર્ણન જહાજ પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે જહાજો લાંબા સમય સુધી માપવામાં આવે છે. તેમની પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજોમાં બે જનરલ મોટર્સ 12-278 એક ડીઝલ એન્જિન, એક શાફ્ટ હતું. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. તેઓ મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણ તેલની શ્રેણી આપી હતી. અબનાકી વર્ગ 3 "/50 કેલિબરની બંદૂક વિમાનવિરોધી બંદૂક, બે સિંગલ-માઉન્ટ ઓરલિકોન 20 એમએમ તોપ અને બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂક માટે બે ટ્વીન-ગન માઉન્ટથી સજ્જ હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ખાતે ચાર્લસ્ટન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપનીમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 9 મે 1945ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 9 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 20 ડિસેમ્બર 1945ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. ત્યારથી, શકોરીની લાંબી નૌકાદળની કારકિર્દીનો મોટો હિસ્સો એટલાન્ટિક મહાસાગર અને કેરેબિયન સમુદ્રમાં પસાર થયો છે. ટગએ એટલાન્ટિક દરિયાકિનારે ટોઇંગ સેવાઓ કરી છે અને ઘણીવાર નૌકાદળની તોપખાનાની કવાયત માટે લક્ષ્યોને ખેંચવા માટે બોલાવવામાં આવે છે. ત્રણ પ્રસંગોએ, શકોરી તેની સામાન્ય દિનચર્યાથી દૂર થઈ ગઈ છે. ઓક્ટોબર અને નવેમ્બર 1962માં, ક્યુબન મિસાઇલ કટોકટી દરમિયાન, તેમણે ગ્વાંતાનામો ખાડીમાંથી આશ્રિતોને બહાર કાઢવામાં મદદ કરી હતી, જેમાં તેમણે દરિયામાંથી સ્થળાંતર કરનારાઓને કપડાં પહોંચાડ્યાં હતાં. તે પછી, તેમણે મિયામી, ફ્લોરિડામાં ત્રણ અઠવાડિયા ગાળ્યા, કારણ કે કટોકટી તેના નિષ્કર્ષ પર પહોંચી હતી. નિયમિતથી બીજા અને ત્રીજા પ્રસ્થાન 1966 અને 1967માં થયા હતા. 1966 માં, ટગએ વિશ્વની પ્રદક્ષિણા કરી, નૌકાદળના બીજા સૌથી લાંબા, 11,000 માઇલ, માર્ગમાં પૂર્ણ કર્યા. 1967માં, સમારકામ અને તાલીમ માટે લિટલ ક્રીક, વર્જિનિયા પરત ફર્યા બાદ, તેણીને 18 જાન્યુઆરીના રોજ લગભગ છ મહિના માટે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 3 જૂન 1967ના રોજ, શકોરી લિટલ ક્રીક પરત ફર્યા અને એટલાન્ટિક-કેરેબિયન ટોઇંગ રૂટિન ફરી શરૂ કર્યું. આ તેણીએ 1974 સુધી ચાલુ રાખ્યું છે અને, 31 જુલાઈ સુધીમાં, લિટલ ક્રીક ખાતે બંદરમાં છે. રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવીમાં સેવા આ જહાજને 29 ડિસેમ્બર 1980ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાને આરઓસીએસ દા તાઈ (એટીએફ-563) તરીકે વેચવામાં આવ્યું હતું. તેણીને તે વર્ષના અંતમાં 15 ડિસેમ્બરના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 10 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ સાંજે લગભગ 4 વાગ્યે, કીલુંગ સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટને લોકો તરફથી સૂચના મળી કે કીલુંગ બંદરના પશ્ચિમ 1 થાંભલા પર આવેલા દા તાઈ જહાજના ધુમાડાના ઢગલામાંથી મોટા પ્રમાણમાં ધુમાડો આવી રહ્યો છે; ફાયર વિભાગે તરત જ અગ્નિશામક વાહનો મોકલ્યા. સૈન્યના જવાનોએ પહોંચતા જ આગ બુઝાવી દીધી હતી અને કોઈને ઈજા થઈ ન હતી. આગ લાગવાના કારણની વધુ તપાસ અને સ્પષ્ટતા કરવાની બાકી છે. પુરસ્કારો નૌકાદળ એકમ પ્રશંસા નૌકાદળ મેરિટોરિયસ યુનિટ પ્રશંસા નૌકાદળ અભિયાન પદક (5 પુરસ્કારો) અમેરિકન ઝુંબેશ પદક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય પદક રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા પદક (2 પુરસ્કારો) સશસ્ત્ર દળો અભિયાન પદક (2 પુરસ્કારો) વિયેતનામ સેવા પદક (1 પુરસ્કાર) રિપબ્લિક ઓફ વિયેતનામ અભિયાન પદક સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઇનઃ યુ. એસ. એસ. શકોરી (એ. ટી. એફ.-162) હલ નંબરઃ એ. ટી. એફ.-162 ડિપ્લોયમેન્ટ્સ-મુખ્ય ઘટનાઓ યુ. એસ. એસ. શકોરી (એ. ટી. એફ.-162) ક્રૂ સૂચિ ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બાંધવામાં આવેલા શકોરી જહાજો 1945 જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શીત યુદ્ધના સહાયક જહાજો 2022 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શકોરી દરિયાઇ ઘટનાઓ