Volkmarsen–Vellmar-Obervellmar railway
વોલ્કમાર્સન-વેલ્મર-ઓબેરવેલ્મર રેલ્વે વોલ્કમાર્સનથી વોલ્ફહેગન અને ઝિયેરેનબર્ગ થઈને વેલ્મર-ઓબેરવેલ્મર સુધી ચાલે છે, જ્યાં તે કાસેલ-વારબર્ગ રેલ્વેને મળે છે. તે વોલ્કમાર્સનથી શરૂ થાય છે, જ્યાં તે વારબર્ગ-સાર્નાઉ રેલ્વેની શાખાઓ ધરાવે છે. આખી લાઇન અને લાઇનની બાજુમાં આવેલી લગભગ તમામ રેલવે ઇમારતો હેરિટેજ સંરક્ષણ હેઠળ છે. 1967માં વોરબર્ગ-વોલ્કમાર્સન વિભાગ બંધ થયા પછી અને 1987માં કોરબાચ-વોલ્કમાર્સન વિભાગ બંધ થયા પછી, વોલ્કમાર્સનમાં સ્થાનિક રેલ પેસેન્જર પરિવહન લગભગ દસ વર્ષ સુધી બંધ રહ્યું હતું. વોરબર્ગ-વોલ્કમાર્સન વિભાગ બંધ થયા પછી, ઓબેરવેલ્મર સુધીનો માર્ગ વોલ્કમાર્સન સ્ટેશન દ્વારા સતત મુખ્ય લાઇનમાં સંકલિત કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેશનની નવી ડિઝાઇનને કારણે, લાઇનના પરિવર્તનને માત્ર માર્ગ કિલોમીટરના ચિહ્નોમાં ફેરફાર દ્વારા ઓળખી શકાય છે. 4 ઓક્ટોબર 1998ના રોજ કોરબાચના માર્ગને ફરીથી સક્રિય કર્યા પછી, કોરબાચથી કાસેલ સુધી સતત સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી, શરૂઆતમાં કલાકદીઠ પ્રાદેશિકબાહન ટ્રેનો સાથે. 1 જાન્યુઆરી 2002ના રોજ, ડી. બી. ની પેટાકંપની કુર્હેસેનબાહેને માળખાગત સુવિધાઓ ભાડે આપી હતી અને આ લાઇન પર સ્થાનિક મુસાફરો અને માલસામાનની અવરજવરનું સંચાલન સંભાળ્યું હતું. ત્યારબાદ દર બે કલાકે કાસેલ-વિલ્હેલ્મશોહે અને કોરબાચ વચ્ચે પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ સેવાઓ અને કાસેલ હૌપ્ટબાહનહોફ અને કોરબાચ વચ્ચે પ્રાદેશિકબાહન સેવાઓ સાથે સેવા પેટર્ન રજૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રાદેશિકબાહન સેવાઓ દર કલાકે વોલ્કમાર્સન અને દર બે કલાકે કોરબાચ સુધી ચાલતી હતી. 2003 અને 2008 ની વચ્ચે, માત્ર સૈનિકો દ્વારા ઉપયોગમાં લઈ શકાતી વિશેષ ટ્રેનો શુક્રવારે વોલ્ફહેગનમાં પોમેર્ન બેરેક્સથી 5 કિમી લાંબી સાઇડિંગ દ્વારા વોલ્ફહેગન અને કાસેલ સુધી અને રવિવારે વિરુદ્ધ દિશામાં દોડતી હતી. 28 મે થી 9 ડિસેમ્બર 2006 સુધી આ લાઇનનું વ્યાપક નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ, રેજીઓટ્રામે વોલ્ફહેગન અને કાસેલ હોપ્ટબાહનહોફ વચ્ચે કલાકદીઠ દોડવાનું શરૂ કર્યું. ઓગસ્ટ 2007માં, રેજીયોટ્રામ ટ્રેનોને ડાઉનટાઉન કાસેલ સાથે જોડવામાં આવી હતી. રિજિયો સિટાડીની હાઇબ્રિડ ટ્રામ-ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, આ લાંબા અંતરના રેલ નેટવર્કમાં ડીઝલ એન્જિન પર ચાલે છે અને કાસેલ ટ્રામ નેટવર્કમાં કેટેનરીમાંથી વીજ પુરવઠો સાથે ચાલે છે. ઓપરેટિંગ મોડ્સ વચ્ચેનો ફેરફાર કાસેલ હોપ્ટબાહનહોફ ખાતેના સ્ટોપ દરમિયાન થાય છે. ડિસેમ્બર 2013 સુધી, આંતરિક-શહેર રિંગ રૂટ પરની આર. ટી. 4 ટ્રેનો અન્ય સ્થળોની સાથે કોનિગ્સ્ટ્રેઝ અને કોનિગ્સ્પ્લાટ્ઝમાંથી પસાર થતી હતી. ડિસેમ્બર 2013 થી, તેઓ કોનિગ્સ્ટ્રેઝથી હોલાન્ડિસચેન સ્ટ્રેઝ સુધી દોડી રહ્યા છે અને ત્યાં ફરી રહ્યા છે. રીજીયોટ્રામ ઉપરાંત, પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ ટ્રેનો કાસેલ-વિલ્હેલ્મશોહે અને કોરબાચ વચ્ચે કલાકદીઠ ચાલે છે, જે ફક્ત ઓબેરવેલમાર, વેઇમર અને ઝિયેરેનબર્ગથી વોલ્ફહેગન સુધી અટકે છે. આ માટે પ્રથમ પેઢીની સ્ટેડલર જીટીડબલ્યુ અને વર્ગ 628 રેલકારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 2010 થી લાઇન અપગ્રેડ 2010 થી, વોલ્ફહેગન અને વેલ્મર વચ્ચેની રેલ્વે લાઇનને અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. આનાથી ઝીરેનબર્ગને 15 ડિસેમ્બર 2013ના રોજ 2013/2014 સમયપત્રકમાં ફેરફાર માટે અડધા કલાકની સેવા શરૂ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. નવા રેજીઓટ્રામ ખ્યાલ સાથે, લાઇન પરનું સમયપત્રક સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આરઈ સેવાઓનો પ્રસ્થાનનો સમય અલગ અલગ હોય છે અને કોરબાચ જવાનો મુસાફરીનો સમય દસ મિનિટ ઘટાડવામાં આવ્યો છે. ઝિયેરેનબર્ગમાં, આ લાઇન રેજીઓટ્રામથી કાસેલ હોપ્ટબાહનહોફ અને કાસેલ શહેરના કેન્દ્રમાં ટૂંકા સ્થાનાંતરણ સમય પ્રદાન કરે છે. ઝિયેરેનબર્ગ અને ફર્સ્ટનવાલ્ડ ગામ વચ્ચેની લાઇન 1895 અને 1897 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવેલી 815.5 મીટર લાંબી, સિંગલ-ટ્રેક ઝિયેરેનબર્ગ ટનલમાંથી પસાર થઈ હતી. ઓક્ટોબર 2015 થી, આ ટનલની બાજુમાં નવી ઝીરેનબર્ગ ટનલ બનાવવામાં આવી હતી, જે 900 મીટર લાંબી છે અને 11 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ અગાઉની ટનલના સ્થાને કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. સેવાઓ આ માર્ગ હવે કોરબાચથી કાસેલ સુધી વોરબર્ગ-સાર્નાઉ અને વોલ્કમાર્સન-ઓબેરવેલમાર લાઇન દ્વારા સતત સંચાલિત થાય છે. કોરબાચથી સ્થાનિક પેસેન્જર પરિવહન કુર્હેસેનબાહનથી કાસેલ-વિલ્હેલ્મશોહે સુધીની પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ (આરઈ) સેવાઓ દ્વારા કલાકદીઠ સંચાલિત થાય છે. વોલ્ફહેગનથી વધારાની ટ્રેનો રીજીઓટ્રામ લાઇન આરટી 4 દ્વારા મધ્ય કાસેલથી હોલાન્ડિસ્ચે સ્ટ્રેઝ સુધી આપવામાં આવે છે. ડિસેમ્બર 2013થી ઝીરેનબર્ગથી દર અડધા કલાકે આ ચાલી રહ્યું છે. વેલ્મર-ઓબેરવેલ્મરમાં હોફગેઇસમર-હ્યુમેથી અને ત્યાંથી આર. ટી. 1 સાથે જોડાણ છે. માર્ચ 2016માં, કુર્હેસેનબાહને નોર્થવેસ્ટ હેસ્સામાં ડીઝલ નેટવર્ક માટે ટેન્ડર જીત્યું હતું અને તે ડિસેમ્બર 2017થી વધુ 15 વર્ષ માટે તેના હાલના નેટવર્કનું સંચાલન કરી રહ્યું છે. આ લાઇન સ્ટેડલર જીટીડબલ્યુ લો-ફ્લોર મલ્ટિપલ યુનિટ્સ અને 14 સિમેન્સ ડિઝિરો (ક્લાસ 642) સેટ સાથે સંચાલિત છે. સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ સ્ત્રોતો મુંઝર, લુત્ઝ. "વોલ્કમાર્સન-ઓબેરવેલમાર". જર્મનમાં (જર્મનમાં) નેબેન-ઉંડ સ્માલ્સ્પુરબહેનનની 44મી પૂરક આવૃત્તિમાં પુનઃમુદ્રિત, ગેરાનોવા. 2003 માં. (ખાસ કરીને લાઇન નં. 068 (વોલ્યુમ 2.2, પૃષ્ઠ 778એફએફ)) હેસ્સામાં રેલ્વે લાઇનો અને વાલ્ડેક-ફ્રેન્કેનબર્ગમાં માળખાં અને કાસેલ (જિલ્લા) માં માળખાં