International Habitation Module
ઇન્ટરનેશનલ હેબિટેશન મોડ્યુલ, ઇન્ટરનેશનલ હેબિટેટ અથવા આઇ-એચએબીની રચના ચંદ્ર ગેટવે સ્ટેશનના મુખ્ય નિવાસસ્થાન મોડ્યુલ તરીકે કરવામાં આવી છે, જે યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી (ઇએસએ) દ્વારા જાપાન એરોસ્પેસ એક્સપ્લોરેશન એજન્સી અથવા જેએએક્સએના સહયોગથી બનાવવામાં આવશે. આઇ-એચ. એ. બી. નો મહત્તમ પ્રક્ષેપણ જથ્થો હશે અને તે વસવાટયોગ્ય જથ્થો (કુલ દબાણ વોલ્યુમ છે) પ્રદાન કરશે. આઈ-એચએબી મોડ્યુલ પર બેકગ્રાઉન્ડ કન્સેપ્ટનું કામ જુલાઈ 2018ની શરૂઆતમાં થેલ્સ એલેનિયા સ્પેસ સહિત એરબસની આગેવાની હેઠળની કંપનીઓના સંઘ સાથે શરૂ થયું હતું. એરબસ-લીડ કન્સોર્ટિયમે એકંદર ડિઝાઇન ખ્યાલ વિકસાવવા માટે ઇએસએ સાથે કામ કર્યું હતું. એરબસ અને થેલ્સ એલેનિયાને પણ સપ્ટેમ્બર 2018માં સમાંતર તબક્કો એ/બી અભ્યાસ ચલાવવા માટે સ્વતંત્ર રીતે કરાર કરવામાં આવ્યા હતા. તબક્કો એ કાર્યક્રમની શક્યતા સ્થાપિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને તબક્કો બી મોડ્યુલ માટે પ્રારંભિક વ્યાખ્યા વિકસાવવા માટે જોવામાં આવે છે. ઇએસએએ નવેમ્બર 2018માં પ્રારંભિક જરૂરિયાતોની સમીક્ષા હાથ ધરી હતી અને કન્સોર્ટિયમે માર્ચ 2019માં તેની પોતાની ડિઝાઇન બેઠક ચલાવી હતી. આની પરાકાષ્ઠા જુલાઈ 2019માં સિસ્ટમ રિક્વાયરમેન્ટ્સ ડોક્યુમેન્ટના વિકાસ અને પ્રકાશનમાં થઈ, જે ચંદ્ર ગેટવે માટે નાસાની જરૂરિયાતો પર બનાવવામાં આવ્યું હતું. 14 ઓક્ટોબર 2020ના રોજ થેલ્સ એલેનિયાએ જાહેરાત કરી હતી કે તેમને ઇએસએ દ્વારા આઇ-એચએબી મોડ્યુલ બનાવવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા છે. આ કંપની મુખ્ય ઠેકેદાર હશે, જે કાર્યક્રમ વ્યવસ્થાપન, ડિઝાઇન, પ્રાથમિક માળખાના બનાવટ, યાંત્રિક અને થર્મલ સિસ્ટમો અને અંતિમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ માટે જવાબદાર હશે. થેલ્સ એલેનિયાએ અગાઉ ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (આઇએસએસ) માટે કોલંબસ, હાર્મની, ટ્રેંક્વિલિટી, લિયોનાર્ડો અને કુપોલા સહિત અનેક મોડ્યુલો બનાવ્યા હતા. તે આઈ. એસ. એસ. નું બીજું સૌથી મોટું ઔદ્યોગિક પ્રદાતા હતું. તેણે ઓટોમેટેડ ટ્રાન્સફર વ્હીકલ (એટીવી) અને સિગ્નસ અવકાશયાન માટે દબાણ જહાજો પણ બનાવ્યાં; અને બહુહેતુક લોજિસ્ટિક્સ મોડ્યુલો, જેનો ઉપયોગ સ્પેસ શટલ ઓર્બિટરની અંદર માલસામાનના પરિવહન માટે થતો હતો. થેલ્સ એલેનિયા સાથેના કરારની અપેક્ષિત કુલ કિંમત 32.7 કરોડ યુરો હશે, જેમાં ચૂકવણીનો પ્રથમ હપ્તો 36 કરોડ યુરો જેટલો હશે. ઇએસએએ 27 ઓક્ટોબર, 2020ના રોજ નાસા સાથેના કરાર સાથે ચંદ્ર પ્રવેશદ્વારમાં તેમની સંડોવણીને ઔપચારિક સ્વરૂપ આપ્યું હતું. મોડ્યુલ માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન મિશનની જરૂરિયાતો 30 થી 90 દિવસના સમયગાળા માટે ચાર અવકાશયાત્રીઓ માટે રહેઠાણ અને કામ કરવાની જગ્યા પૂરી પાડવાની જરૂરિયાતને સ્પષ્ટ કરે છે. આઈ-એચએબીમાં ચાર ડોકીંગ બંદરો, અન્ય ચંદ્ર પ્રવેશદ્વાર ઘટકો સાથે જોડાણ માટે બે અક્ષીય બંદરો અને માલવાહક વાહન અને ચંદ્ર લેન્ડર વાહન માટે બે રેડિયલ બંદરો હશે. ચંદ્ર ગેટવે કાયમી વસવાટ ન હોવાને કારણે, મોડ્યુલ દૂરસ્થ કામગીરી અને જાળવણી માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવશે, જે આંતરિક રોબોટિક ઇન્ટરફેસ અને રોબોટિક હાથના ઉપયોગ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આ મોડ્યુલનો ઉદ્દેશ ગેલી સુવિધાઓ પ્રદાન કરવાનો છે; સ્વચ્છતા અને કચરો વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ; વ્યાયામ સાધનો; માલ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓનો સંગ્રહ; રેફ્રિજરેશન; એરલોક્સ; અને વર્કસ્ટેશન, મોનિટર અને કંટ્રોલ કન્સોલ. મોડ્યુલના વિવિધ ઘટકો ભાગીદારોના યોગદાન છે. પર્યાવરણીય નિયંત્રણ અને લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ, બેટરી, થર્મલ કંટ્રોલ અને ઇમેજરી ઘટકો જેએએક્સએ દ્વારા બનાવવામાં આવશે અને પૂરા પાડવામાં આવશે; એવિઓનિક્સ હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર યુએસ નેશનલ એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન (નાસા) દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવશે; અને રોબોટિક ઇન્ટરફેસ કેનેડિયન સ્પેસ એજન્સી (સીએસએ) દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવશે. આઈ-એચએબીમાં ચાર ડોકીંગ પોર્ટ હશે. આવાસ અને લોજિસ્ટિક્સ આઉટપોસ્ટ અને એરલોક સહિત અન્ય ચંદ્ર ગેટવે ઘટકો સાથે જોડાણ માટે બે અક્ષીય બંદરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. બે રેડિયલ ડોકીંગ બંદરોનો ઉપયોગ યુરોપિયન સિસ્ટમ પ્રોવાઇડિંગ રિફ્યુઅલિંગ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ડ ટેલિકમ્યુનિકેશન્સ (ESPRIT) મોડ્યુલ સાથે જોડાણ માટે અને મુલાકાતી માલવાહક વાહનો, ઓરિયન અવકાશયાન અને ચંદ્ર લેન્ડરને સમાવવા માટે કરવામાં આવશે. જ્યારે આઇ-એચએબી હજુ પણ નાસાની સ્પેસ લોન્ચ સિસ્ટમ પર લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, ત્યારે મોડ્યુલનું કદ અને વજન તેના પ્રક્ષેપણ વાહનને સ્પેસએક્સના ફાલ્કન હેવી પર સ્વિચ કરવાની સંભાવનાથી મર્યાદિત હતું. આંતરિક વ્યાસ 4 મીટરથી ઘટાડીને 3 મીટર કરવામાં આવ્યો હતો અને આંતરિક લંબાઈ 6 મીટરથી ઘટાડીને 5 મીટર કરવામાં આવી હતી. બંનેમાં ઘટાડો નાના પેલોડ ફેઇરિંગ, ઓરિયન અવકાશયાન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી પરિવહન સેવાને બદલવા માટે અલગ સેવા વાહનની જરૂરિયાત અને રેડિયલ બંદરો માટે ડોકીંગ લક્ષ્યોને કારણે થયો હતો. ઇએસએએ નવેમ્બર 2021માં આઇ-એચએબીની પ્રારંભિક ડિઝાઇન સમીક્ષા પૂર્ણ કરી હતી. આ સમીક્ષાની તૈયારીમાં, થેલ્સ એલેનિયાએ યુરોપિયન અવકાશયાત્રી કેન્દ્ર સાથે ભાગીદારી કરી હતી જેથી ઇ. એસ. એ. અવકાશયાત્રીઓને નિવાસસ્થાનમાં ઉપયોગી વોલ્યુમ અને ક્રૂ રહેઠાણનો અનુભવ કરી શકાય. આ વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડ્યુલ 2028 માં આર્ટેમિસ 4 મિશન પર સ્પેસ લોન્ચ સિસ્ટમ બ્લોક 1 બી રોકેટ સાથે ક્રૂ ઓરિયન અવકાશયાન સાથે લોન્ચ થવાનું છે. આ મોડ્યુલ યુનિવર્સલ સ્ટેજ એડેપ્ટર (યુએસએ) ની અંદર સ્થિત હશે અને એક્સપ્લોરેશન અપર સ્ટેજ (ઇયુએસ) સાથે જોડાયેલા પેલોડ એડેપ્ટર સાથે જોડાયેલ હશે. એકવાર ટ્રાન્સલ્યુનર ઈન્જેક્શન બર્ન પૂર્ણ થઈ ગયા પછી ઓરિઅન/ઇયુએસ સ્ટેક એપોલો પ્રોગ્રામ દરમિયાન કરવામાં આવેલી ટ્રાન્સપોઝિશન અને ડોકિંગ પ્રક્રિયા જેવી જ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થશે, આ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓરિઅન અવકાશયાન યુ. એસ. થી અલગ થઈ જશે, ત્યારબાદ ઇયુએસ ઓરિઅન અવકાશયાનથી દૂર ફરે છે જેથી યુએસએના જેટિસનને મંજૂરી મળે. પછી ઇ. યુ. એસ. ઓરિઅનને આઇ-એચ. એ. બી. મોડ્યુલ સાથે જોડવા માટે પાછું ફેરવશે. સફળ ડોકીંગ પછી, ઇયુએસ પછી ઓરિયન અવકાશયાન સાથે જોડાયેલા પેલોડ એડેપ્ટરમાંથી આઇ-એચએબી મોડ્યુલને મુક્ત કરશે. ત્યારબાદ ઓરિયન તેની નજીકની લંબચોરસ પ્રભામંડળ ભ્રમણકક્ષામાં ચંદ્ર પ્રવેશદ્વાર પર મોડ્યુલ પહોંચાડવા માટે જવાબદાર રહેશે. ચંદ્ર ગેટવે 2028 ઇન સ્પેસફ્લાઇટ આર્ટેમિસ પ્રોગ્રામ ક્રૂડ સ્પેસક્રાફ્ટ સંયુક્ત સાહસો મિશન ટુ ધ મૂન નાસા પ્રોગ્રામ્સ નાસા સ્પેસ સ્ટેશનો સ્પેસક્રાફ્ટ હાલો ઓર્બિટ્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રસ્તાવિત સ્પેસ સ્ટેશનો