HMS Polyphemus (1840)
એચ. એમ. એસ. પોલિફેમસ એ નૌકાદળના સર્વેક્ષક સર વિલિયમ સાયમન્ડ્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ એલેક્ટો-ક્લાસ સ્લૂપ હતું. મૂળરૂપે વરાળ જહાજ (એસ. વી. 3) તરીકે વર્ગીકૃત, તેના વર્ગીકરણને ત્રીજા વર્ગના સ્લૂપમાં બદલવામાં આવશે. તેમણે શરૂઆતમાં ભૂમધ્ય સમુદ્ર, આફ્રિકાના પશ્ચિમ કિનારે અને બાલ્ટિકમાં સેવા આપી હતી. તે 29 જાન્યુઆરી 1856ના રોજ બાલ્ટિક બાજુ જટલેન્ડ પર તૂટી પડી હતી. પોલિફેમસ એ બીજું નામ ધરાવતું જહાજ હતું કારણ કે તેનો ઉપયોગ 64-તોપોના ત્રીજા દર માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 27 એપ્રિલ 1782ના રોજ શીઅરનેસ ડોકયાર્ડ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, સપ્ટેમ્બર 1813માં તેને પાવડર હલ્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું તોડવાનું કામ 15 સપ્ટેમ્બર 1827ના રોજ ચેથમ ખાતે પૂર્ણ થયું હતું. તેના બાંધકામનો આદેશ 25 ફેબ્રુઆરી 1839ના રોજ ચેથમ ડોકયાર્ડથી આપવામાં આવ્યો હતો અને તેની કમાન ફેબ્રુઆરી 1840માં નાખવામાં આવી હતી. તેને 28 સપ્ટેમ્બરના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીના પ્રક્ષેપણ પછી તેણીને તેના બોઇલર અને મશીનરી ફીટ કરવા માટે લાઈમહાઉસ લઈ જવામાં આવી હતી. તે ચાથમ પરત ફરી હતી અને 24 એપ્રિલ 1841ના રોજ 27,596 પાઉન્ડના પ્રારંભિક ખર્ચે સમુદ્રમાં જવા માટે પૂર્ણ થઈ હતી, જેમાં 13,198 પાઉન્ડની હલ કિંમત અને 10,700 પાઉન્ડની મશીનરી કિંમતનો સમાવેશ થાય છે. તેમનું પ્રથમ કમિશન 25 ફેબ્રુઆરી 1841ના રોજ લેફ્ટનન્ટ જ્હોન ઇવાન્સ, આર. એન. ના આદેશ હેઠળ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સેવા માટે શરૂ થયું હતું. લેફ્ટનન્ટ ઇવાન્સ 21 ફેબ્રુઆરી 1843ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ થોમસ સ્પાર્ક, આર. એન. એ બે દિવસ પછી 23મીએ કમાન સંભાળી હતી. 23મી એપ્રિલ 1846ના રોજ એક નવા કમાન્ડર, કમાન્ડર જેમ્સ જ્હોનસ્ટોન એમ 'ક્લેવર્ટી, આર. એન. એ કમાન સંભાળી અને તેને ચેનલ સ્ક્વોડ્રનમાં સોંપવામાં આવ્યો. બાદમાં તેણીને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પરત ફરવામાં આવી હતી જ્યાં તેમણે 8 નવેમ્બર 1846ના રોજ બ્રિગ થ્રી સિસ્ટર્સને રિફ ટ્રાઇબ્સમેન પાસેથી બચાવી હતી. તેમણે 28 ડિસેમ્બર 1848ના રોજ કમાન્ડર બદલીને કમાન્ડર રિચાર્ડ બરો ક્રોફોર્ડ, આર. એન. કર્યા હતા. તેણીએ 11 એપ્રિલ 1849ના રોજ હોમ વોટર્સ પરત ફર્યા બાદ ચૂકવણી કરી હતી. ડેપ્ટફોર્ડ અને વૂલવિચ ખાતે 16,601 પાઉન્ડના ખર્ચે તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 16 ફેબ્રુઆરી 1852ના રોજ કમાન્ડર ચાર્લ્સ ગેરાન્સ ફિલિપ્સ હેઠળ આફ્રિકાના પશ્ચિમ કિનારે સેવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, તેણી પરત ફરી હતી અને 23 સપ્ટેમ્બર 1854ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે ચૂકવણી કરી હતી. ત્રીજું કમિશન તેણીને 22 ઓક્ટોબર 1855ના રોજ બાલ્ટિકમાં સેવા માટે કમાન્ડર ફ્રેડરિક પેલ્હામ વોરેન, આર. એન. હેઠળ સોંપવામાં આવી હતી. 29 જાન્યુઆરી 1856ના રોજ જટલેન્ડના બાલ્ટિક દરિયાકાંઠે હેન્સોલ્મેથી સાત માઇલ દૂર એક તીવ્ર રેતાળ દરિયાકિનારા પર તેણી ભાંગી પડી હતી. આ દુર્ઘટનામાં તેણીએ તેના ક્રૂના 27 સભ્યો ગુમાવ્યા હતા. તેણીનો કાટમાળ 467 પાઉન્ડમાં વેચાયો હતો. નોંધો સંદર્ભો લ્યોન વિનફિલ્ડ, ધ સેઇલ એન્ડ સ્ટીમ નેવી લિસ્ટ, ઓલ ધ શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી 1815 થી 1889, ડેવિડ લ્યોન એન્ડ રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, ચેથમ પબ્લિશિંગ, લંડન દ્વારા પ્રકાશિત ® 2004, વિનફિલ્ડ, બ્રિટિશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1817-1863), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઇંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2014, ઇ, પ્રકરણ 11 સ્ટીમ પેડલ વેસેલ્સ, નવેમ્બર 1830 થી હસ્તગત કરેલા જહાજો, એલેક્ટો ક્લાસ કોલેજ, જે. જે. કોલેજ દ્વારા રોયલ નેવીના જહાજો, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરાયેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત