Embraer next-generation turboprop
નેક્સ્ટ-જનરેશન ટર્બોપ્રોપ એ એમ્બ્રેર દ્વારા પ્રસ્તાવિત પ્રાદેશિક વિમાન ખ્યાલ છે, જે ટર્બોપ્રોપ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. મે 2019 સુધીમાં, એમ્બ્રેર ઇ-જેટ ઇ 2 ને પૂરક બનાવતા, સીટ રેન્જમાં ટર્બોપ્રોપ પ્રાદેશિક વિમાનોનું નવું કુટુંબ વિકસાવવાનું વિચારી રહ્યું હતું, જેથી મફત ઇજનેરી સંસાધનો મળી શકે. જુલાઈ 2020 સુધીમાં, તે 70-100 પેસેન્જર રેન્જમાં વિકસિત થઈ ગયું હતું ઓક્ટોબર 2020 માં, એમ્બ્રેરે 75-90 સીટ એરલાઇનરનું વૈચારિક નિરૂપણ બહાર પાડ્યું હતું, જેમાં ઇ-જેટ જેવું ફ્યૂઝલેજ અને નીચલા પાંખની ઉપર ટર્બોપ્રોપ્સ પરંતુ એક અલગ ટી-પૂંછડી ડિઝાઇન હતી. તે 1.5 થી 2 કલાકની ફ્લાઇટ્સ માટે જૂની એટીઆર અને ડૅશ 8 ડિઝાઇન સામે સ્પર્ધા કરશે. ઓગસ્ટ 2021માં, એમ્બ્રેરે ઇ-જેટ ક્રોસ-સેક્શન સાથે, 2022ના પ્રક્ષેપણ અને 2027/2028 સર્વિસ એન્ટ્રીના લક્ષ્ય સાથે, 70-90 સીટવાળા વિમાન માટે શાંત એફ્ટ-માઉન્ટેડ એન્જિન સાથે નવું રૂપરેખાંકન બહાર પાડ્યું હતું. એક ક્ષેત્રમાં, 74-બેઠક ટી. પી. એન. જી. 70 એ 70-બેઠક એટીઆર-72 કરતાં 5 ટકા ઓછું બળતણ અને 80-બેઠક ડેશ <આઇ. ડી. 1> કરતા 13 ટકા ઓછું બળશે; જ્યારે 90-બેઠક ટી. પી. એન. જી. એ એટીઆરની સરખામણીમાં બેઠક દીઠ 18 ટકા અને ડેશની સરખામણીમાં 25 ટકા બચત કરશે. એમ્બ્રેયર 2022 પછીના બે દાયકામાં 2,260 ટર્બોપ્રોપ્સ માટે બજારની આગાહી કરે છે. આ પણ જુઓ સંદર્ભો એમ્બ્રેર એરક્રાફ્ટ ટી-ટેઈલ એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ ટ્વીન-ટર્બોપ્રોપ ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ બ્રાઝિલનું પ્રસ્તાવિત વિમાન