Engine No. 1
એન્જિન નં. 1 એક અમેરિકન કાર્યકર અને અસર-કેન્દ્રિત રોકાણ પેઢી છે. તેણે કંપનીના શેરમાં માત્ર 0.02% ની માલિકી હોવા છતાં એક્ઝોનમોબિલના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના ચાર સભ્યોને બદલવાની ઝુંબેશ સાથે ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. પેઢી તેના રોકાણના અભિગમને "સક્રિય માલિકી" તરીકે વર્ણવે છે, કારણ કે તે સક્રિય ઝુંબેશ શરૂ કરવાને બદલે વ્યવસ્થાપન સાથે કામ કરવાનું પસંદ કરે છે. આ ફંડની સ્થાપના ડિસેમ્બર 2020માં કરવામાં આવી હતી અને તેની સૌથી તાજેતરની 13એફ ફાઇલિંગ સૂચવે છે કે તેની પાસે સંચાલન હેઠળ 43 કરોડ ડોલરની સંપત્તિ છે. જેનિફર ગ્રેન્સિઓ ફંડના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર છે અને ક્રિસ્ટોફર જેમ્સ તેના એક્ઝિક્યુટિવ ચેરમેન છે. ઓક્ટોબર 2021 સુધીમાં, ભંડોળમાં 39 કર્મચારીઓને રોજગારી આપવામાં આવી હતી. હિસ્ટ્રી એન્જિન નં. 1 ની સ્થાપના ક્રિસ્ટોફર જેમ્સ દ્વારા ડિસેમ્બર 2020 માં તેમના પોતાના ભંડોળમાંથી $250 મિલિયન સાથે કરવામાં આવી હતી. આ નામ સાન ફ્રાન્સિસ્કોના સૌથી જૂના ફાયર સ્ટેશનોમાંથી એકનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે શહેરમાં ભંડોળ સ્થિત છે. ચાર્લ્સ પેનર, જેમણે અગાઉ જાના પાર્ટનર્સ ખાતે કામ કર્યું હતું, જે એક સક્રિય ભંડોળ છે જે એપલને બાળકોના સ્માર્ટફોનના ઉપયોગને મર્યાદિત કરવા પર વધુ કામ કરવા દબાણ કરે છે, અને જેનિફર ગ્રાન્સિઓ, જેમણે બ્લૈકરોકના આઇશેર્સ એક્સચેન્જ ટ્રેડેડ ફંડ વ્યવસાયની સહ-સ્થાપના કરી હતી, તેઓ પણ સ્થાપક ટીમના સભ્યો હતા. ક્રિસ્ટોફર જેમ્સ ક્રિસ્ટોફર જેમ્સ, પેઢીના સ્થાપક અને કાર્યકારી અધ્યક્ષ, હેરિસબર્ગ, ઇલિનોઇસમાં ઉછર્યા હતા. તેમણે તુલાને યુનિવર્સિટીમાં અર્થશાસ્ત્રનો અભ્યાસ કર્યો અને બાદમાં તેના ટ્રસ્ટી મંડળમાં સેવા આપી. ડોટ-કોમ તેજી દરમિયાન, તેમણે ઇલિનોઇસમાં કોલસાની ખાણનું સંચાલન કર્યું હતું અને તેલ અને ગેસ ક્ષેત્ર માટે સંગ્રહ સુવિધાઓ ઊભી કરી હતી. તેમણે એન્જિન નં. 1 ની સ્થાપના કરતા પહેલા સંખ્યાબંધ રોકાણ ભંડોળની સ્થાપના અને તેના માટે કામ કર્યું હતું. 1. જેમ્સ સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્થિત ગરીબી વિરોધી સંસ્થા ટિપિંગ પોઇન્ટ કોમ્યુનિટીના સ્થાપક હતા. મુખ્યત્વે આ વિસ્તારની બેઘરપણાની સમસ્યા પર કામ કરતા, તેમને સમજાયું કે તેમના ઘણા સાથીદારો ટેક કંપનીઓ માટે કામ કરી રહ્યા હતા, જે ભાડામાં વધારો કરવા પાછળનું મુખ્ય પરિબળ હતું. આ અનુભૂતિ પછી, તેમણે લુઇગી ઝિંગાલેસ અને માઇકલ પોર્ટર સહિતના લખાણો સાથે વ્યવસાયના સામાજિક મૂલ્ય પર વાંચન શરૂ કર્યું. તેમણે તારણ કાઢ્યું કે કંપનીઓએ તેમની અસરોનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ અને એન્જિન નં. 2020માં 1. એક્ઝોનમોબિલ એન્જિન નં. એક્સોનમોબિલમાં રોકાણ કરવાનો 1 નો નિર્ણય 2019 માં જેમ્સના પારિવારિક રાત્રિભોજનથી શરૂ થયો હતો. તેમના પુત્રોએ તેમને પૂછ્યું કે તેમણે ઊર્જા કંપનીઓમાં તેમના રોકાણ સાથે પર્યાવરણવાદને કેવી રીતે સરખાવ્યો-તેમણે નેશનલ ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ ફાઉન્ડેશનના બોર્ડમાં સેવા આપી. પોતાના જવાબનો અભાવ જોવા મળ્યા પછી, તેમણે એક્સોનમોબિલનો "મુકાબલો" કરવાનું નક્કી કર્યું. એન્જિન નં. 1એ ડિસેમ્બર 2020માં એક્સોનમોબિલમાં 40 મિલિયન ડોલરનો હિસ્સો ખરીદ્યો હતો, જે ઓઇલ કંપનીના લગભગ 0.02% શેરની સમકક્ષ હતો. તે સમયે, સંસ્થાકીય રોકાણકારો પહેલેથી જ નિરાશ થઈ રહ્યા હતા કે કંપની ઊર્જા સંક્રમણની તૈયારીમાં તેના સ્પર્ધકોથી પાછળ રહી ગઈ હતી, એક્સોનમોબિલને પણ તે વર્ષે 22 અબજ ડોલરનું નુકસાન થયું હતું. 7 ડિસેમ્બર, 2020 ના રોજ, જેમ્સે બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સને એક ખુલ્લો પત્ર લખ્યો હતો, જેમાં એક્ઝોનના કેપિટલ એમ્પ્લોઇડ (આરઓસીઇ) પર નબળા વળતર તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું. હાર્વર્ડ બિઝનેસ રિવ્યૂ માટે લખતા, રોબર્ટ એક્લેસ અને કોલિન મેયર દલીલ કરે છે કે એક્સોનની નબળી મૂડી ફાળવણી તેના દાયકાઓના આબોહવા પરિવર્તનના અસ્વીકારને કારણે છે. આ પત્રમાં વ્યાપક સુધારા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું અને ઊર્જા ક્ષેત્રનો અનુભવ ધરાવતા ચાર સ્વતંત્ર નિર્દેશકોની વૈકલ્પિક સ્લેટની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. કંપનીમાં તેમના નાના હિસ્સાને ધ્યાનમાં રાખીને, રોકાણ ભંડોળની વ્યૂહરચના એક્સોનના મોટા શેરધારકોને તેની યોજનાઓને ટેકો આપવા માટે સમજાવવા પર આધારિત હતી, જેમાં સૌથી મોટા ત્રણ શેરધારકો બ્લૈકરોક, ધ વેનગાર્ડ ગ્રૂપ અને સ્ટેટ સ્ટ્રીટ હતા. એન્જિન નં. 1 એ રોકાણકારોને સમજાવવા માટે તેમની વ્યૂહરચનામાં પર્યાવરણીય સિદ્ધાંતો માટે ઓછું અને નફાકારકતા માટે વધુ અપીલ કરી. તેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે અશ્મિભૂત ઇંધણ પર એક્સોનનું ધ્યાન ભવિષ્યના વળતરને જોખમમાં મૂકે છે, એમ કહીને કે કંપનીને "અસ્તિત્વના જોખમોનો" સામનો કરવો પડ્યો હતો. પ્રતિક્રિયાઓ એક્સોને એન્જિન નં. તેના બોર્ડનું વિસ્તરણ કરીને અને ટકાઉ રોકાણના અનુભવ સાથે ડિરેક્ટરને ઉમેરીને 1 નું અભિયાન. તેણે કાર્બન કેપ્ચર બિઝનેસ અને નવા કાર્બન કેપ્ચર ટેક્નોલોજી સાહસ માટેની યોજનાની પણ જાહેરાત કરી હતી, જે બંને એન્જિન નં. 1 ની પ્રવૃત્તિઓ. એક્સોનના જણાવ્યા અનુસાર, કંપનીએ પ્રોક્સી યુદ્ધ પર $35 મિલિયન ખર્ચવાની અપેક્ષા રાખી હતી. એન્જિન નં. 1એ તેની કિંમતમાં 30 મિલિયન ડોલરનો ઉમેરો થવાનો અંદાજ મૂક્યો હતો. કેટલાક નિષ્ણાતો માને છે કે એક્સોનનો ખર્ચ $100 મિલિયન સુધી પહોંચશે. કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ ટીચર્સ રિટાયરમેન્ટ સિસ્ટમ, યુ. એસ. નું બીજું સૌથી મોટું જાહેર પેન્શન ફંડ, ક્રિસ્ટોફર જેમ્સનો પ્રારંભિક પત્ર પ્રકાશિત થયો તે દિવસે તેના સમર્થનની જાહેરાત કરી હતી, થોડા દિવસો પછી ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડએ અનુસર્યું હતું. કેલ્પર્સ અને ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ કોમન રિટાયરમેન્ટ ફંડ દ્વારા થોડા સમય પછી તેમના સમર્થનની જાહેરાત સાથે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ત્રણ સૌથી મોટા પેન્શન ફંડ વૈકલ્પિક સ્લેટને ટેકો આપી રહ્યા હતા. પ્રોક્સી સલાહકાર સંસ્થાકીય શેરહોલ્ડર સર્વિસીઝે એન્જિન નં. મે 2021 માં 1 ની સ્લેટ. ગ્લાસ લુઇસે બે ઉમેદવારોને ટેકો આપ્યો હતો. જોકે, D. E. શો, જે તેલ કંપનીમાં ફેરફારો માટે પણ હાકલ કરી રહ્યા હતા, તેમણે માર્ચમાં એક્સોન સાથે કરાર કર્યો હતો. એક્સોને કરારનો ઉપયોગ કરીને એન્જિન નં. 1 તેના અભિયાનને છોડી દેવા માટે. શેરહોલ્ડર મીટિંગ 26 મે, 2021 ના રોજ, શેરહોલ્ડર મીટિંગના દિવસે, પ્રારંભિક મત ગણતરીઓએ સૂચવ્યું હતું કે ઓછામાં ઓછા બે એન્જિન નં. 1 ના ઉમેદવાર સફળ થશે. બેઠક દરમિયાન, એક્ઝોનમોબિલે એક કલાકનો વિરામ જાહેર કર્યો હતો, દેખીતી રીતે શેરધારકો દ્વારા તેમના મતને ધ્યાનમાં લેવા માટે વધુ સમયની માંગને પગલે. એવું માનવામાં આવતું હતું કે આ પગલું મત પર વાટાઘાટો માટે વધુ તક પૂરી પાડે છે અને ભૂતપૂર્વ ઓઇલ એક્ઝિક્યુટિવ દ્વારા તેને "ખૂબ હતાશ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. બેઠકના અંત સુધીમાં, બે ઉમેદવાર બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ માટે ચૂંટાયા હતા, જેમાં ત્રીજા પરનો મત કૉલ કરવા માટે ખૂબ નજીક હતો. એક અઠવાડિયા પછી, એક્સોને જાહેરાત કરી કે એન્જિન નં. 1 ની સ્લેટ ત્રીજી બેઠક જીતી હતી. ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, એક્સોનમોબિલની વ્યૂહરચના બદલવી મુશ્કેલ અને લાંબી પ્રક્રિયા હશે. ક્રિસ્ટોફર જેમ્સની માલિકીની મેડલોક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ, ગ્રીનફિલ્ડ લ્યુઇસિયાનાની મૂળ કંપની છે, જે વોલેસ, લ્યુઇસિયાનામાં અનાજ લિફ્ટ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. જ્યારે કંપની કહે છે કે આ પ્રોજેક્ટ સલામત રહેશે અને નોકરીઓ પૂરી પાડશે, ત્યારે ટીકાકારો દલીલ કરે છે કે તે પર્યાવરણીય જોખમ સાબિત થશે અને પર્યાવરણીય કાર્યકર્તા તરીકે જેમ્સની છબી સાથે તેની તુલના કરશે. જૂન 2021 સુધીમાં રોકાણ પ્રવૃત્તિઓ, એન્જિન નં. 1 જ્હોન ડિયર અને બંજ લિમિટેડમાં નાનો હિસ્સો ધરાવે છે. ઓક્ટોબર 2021માં, પેઢીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે જનરલ મોટર્સમાં હિસ્સો લીધો છે, જે રોકાણને તેણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં જી. એમ. ના રોકાણ સાથે ન્યાયી ઠેરવ્યું હતું. ETF 23 જૂન, 2021ના રોજ એન્જિન નં. 1 એ પર્યાવરણીય, સામાજિક અને કોર્પોરેટ ગવર્નન્સ (ઇ. એસ. જી.) પર કેન્દ્રિત એક્સચેન્જ-ટ્રેડેડ ફંડ શરૂ કર્યું જેમાં સંસ્થાકીય રોકાણકારોની $100 મિલિયનની સંપત્તિ છે. એન્જિન નં. 1 ટ્રાન્ઝિશન 500 ઇટીએફ (ટીકર વોટ હેઠળ વેપાર) માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન દ્વારા યુ. એસ. માં સૌથી મોટી 500 કંપનીઓને ટ્રેક કરે છે. ઇ. એસ. જી. માપદંડના આધારે શેરોની પસંદગી અને બાકાત રાખવાને બદલે, ઇટીએફ તેના ઇ. એસ. જી. લક્ષ્યાંકો સાથે રોકાણ કરેલી કંપનીઓને સંરેખિત કરવા માંગે છે. કોર્પોરેટ ગવર્નન્સમાં તે જે સક્રિય ભૂમિકા ભજવશે તે ઇટીએફ માટે અસામાન્ય છે, પરંતુ તે વધુ સામાન્ય બની રહ્યું છે. ઇટીએફ તેના શેરનો ઉપયોગ એન્જિન નં. 1. તે બેટરમેન્ટના રોકાણ મંચ દ્વારા છૂટક રોકાણકારો, સલાહકારો અને પેન્શન યોજનાઓ માટે ખુલ્લું છે. માર્ચ 2022 સુધીમાં, તેની પાસે 32.9 કરોડ ડોલરની સંપત્તિ હતી. કંપનીએ ફેબ્રુઆરી 2022માં બીજું ઇ. એસ. જી. ફંડ શરૂ કર્યું હતું. ટ્રાન્સફોર્મ ક્લાઇમેટ ઇટીએફ (એનઈટીઝેડ હેઠળ વેપાર) સક્રિય રીતે સંચાલિત છે અને સૌથી મોટા કાર્બન ઉત્સર્જક ઉદ્યોગોમાં સક્રિય પેઢીઓમાં રોકાણ કરે છે. તેની શરૂઆતના સમયે, તેની ત્રણ સૌથી મોટી માલિકી જનરલ મોટર્સ, જ્હોન ડિયર અને ઓક્સીડેન્ટલ પેટ્રોલિયમ હતી. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ પ્રોક્સી ઝુંબેશ વેબસાઇટ એન્જિન નં. 1 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એક્ઝોનમોબિલ એક્સચેન્જ-ટ્રેડેડ ફંડ્સની કેલિફોર્નિયા હેજ ફંડ કંપનીઓમાં 2020ની સંસ્થાઓ 2020માં સ્થપાયેલી નાણાકીય સેવાઓ કંપનીઓ