6 Haight/Parnassus
6 હાઈટ/પાર્નાસસ એ સાન ફ્રાન્સિસ્કો મ્યુનિસિપલ રેલવે (મુનિ) દ્વારા સંચાલિત ટ્રોલીબસ લાઇન છે. તે ફાઇનાન્શિયલ ડિસ્ટ્રિક્ટને હાઈટ-એશબરી થઈને ઇનર સનસેટ અને ફોરેસ્ટ હિલ સાથે જોડે છે. ફેરી બિલ્ડિંગ પ્લાઝાથી, ટ્રોલી બસો માર્કેટ સ્ટ્રીટ અને હાઈટ સ્ટ્રીટ પર બહાર નીકળે છે. મેસોનીક એવન્યુ, ફ્રેડરિક સ્ટ્રીટ, ક્લેટન સ્ટ્રીટ, પાર્નાસસ એવન્યુ, જુડાહ સ્ટ્રીટ, 9 મી એવન્યુ, ઓર્ટેગા સ્ટ્રીટ, 10 મી એવન્યુ અને ક્વિન્ટારા સ્ટ્રીટ પર ગોલ્ડન ગેટ હાઇટ્સ પાર્કની બાજુમાં 14 મી એવન્યુ ખાતે લૂપ તરફનો માર્ગ દક્ષિણ અને પશ્ચિમ તરફ વળાંક લે છે. સાન ફ્રાન્સિસ્કોના યુનાઇટેડ રેલરોડ્સે 10 જૂન, 1906ના રોજ તેમની હેયસ અને મેસોનીક સ્ટ્રીટકાર લાઇન ખોલી હતી, જે ફેરી બિલ્ડિંગથી થર્ડ અને પાર્નાસસ સુધી ચાલી હતી. તેણે 1909માં નંબર 6 હસ્તગત કર્યો હતો, જે માર્કેટ સ્ટ્રીટને બંધ કરનારી યુનાઇટેડ રેલરોડ્સની છઠ્ઠી લાઇન હતી. 16 જૂન, 1912ના રોજ બાહ્ય છેડો પાર્નાસસ એવન્યુ અને 9મા એવન્યુથી પાચેકો સ્ટ્રીટ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો-કેબલ કાર સહિત કોઈપણ મુનિ રેલ માર્ગ દ્વારા પહોંચેલું સૌથી ઊંચું બિંદુ. વિસ્તૃત માર્ગ માર્કેટ, હાઈટ, મેસોનીક, ફ્રેડરિક, ક્લેટન, કાર્લ, સ્ટેન્યન, જુડાહ અને 9મા પર ચાલતો હતો. 7 ફેબ્રુઆરી, 1916ના રોજ, લાઇનને હેયસ સ્ટ્રીટ અને ઓક સ્ટ્રીટને બદલે હાઈટ સ્ટ્રીટ પર ચલાવવા માટે ફેરવવામાં આવી હતી. તે સમયે આ લાઇનનું નામ બદલીને 6 હાઈટ અને મેસોનીક કરવામાં આવ્યું હતું. મોટર કોચ સેવા 3 જુલાઈ, 1948ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જે માર્ગ પર સ્ટ્રીટકારની જગ્યા લેતી હતી; ટ્રોલીબસે 3 જુલાઈ, 1949ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી હતી. ઓર્ટેગા સ્ટ્રીટની દક્ષિણે નવમી એવન્યુ પરનો બ્લોક ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો અને લાઇનને ઓર્ટેગા સ્ટ્રીટ, 10મી એવન્યુ અને ક્વિન્ટારા સ્ટ્રીટ પર 14મી એવન્યુ પર નવી લૂપ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. એન જુડાહ સાથે શેરી વહેંચવાનું ટાળવા માટે ટ્રોલીબસને ફ્રેડરિક સ્ટ્રીટ અને સ્ટેન્યન સ્ટ્રીટ વચ્ચે પાર્નાસસ સ્ટ્રીટ પર પણ ફેરવવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, માર્કેટ સ્ટ્રીટ નજીક હાઈટ સ્ટ્રીટના કેટલાક બ્લોકને માત્ર પશ્ચિમ તરફ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે પૂર્વ તરફ જતી ટ્રોલીબસોને લગુના સ્ટ્રીટ અને પેજ સ્ટ્રીટનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડી હતી. ઇનબાઉન્ડ ટર્મિનલને પણ ફેરી બિલ્ડિંગથી ટ્રાન્સબે ટર્મિનલમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. 1976માં આ લાઇનનું નામ બદલીને 6 પાર્નાસસ રાખવામાં આવ્યું હતું. 16 જુલાઈ, 1980ના રોજ, ઇનબાઉન્ડ ટર્મિનલને ટ્રાન્સબે ટર્મિનલમાં બદલવામાં આવ્યું હતું; બાદમાં તેને ઉલટાવી દેવામાં આવ્યું હતું, પછી એફ માર્કેટના સ્થાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે તે સેવા ફિશરમેન વ્હાર્ફ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. 2014 માં, એસ. એફ. એમ. ટી. એ. એ હાઈટ સ્ટ્રીટના પૂર્વીય બ્લોક પર પૂર્વ તરફના પરિવહન-માત્ર લેનનું નિર્માણ કર્યું હતું, જે માર્ગ 6 અને 7 ને પેજ સ્ટ્રીટ પર જોગિંગ ટાળવા માટે પરવાનગી આપે છે. 2015માં આ માર્ગનું નામ બદલીને વર્તમાન 6 ઊંચાઈ/પાર્નાસસ કરવામાં આવ્યું હતું. કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે એપ્રિલ 2020માં સેવા અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી હતી. 14 ઓગસ્ટ, 2021ના રોજ, 52 એક્સેલસિયોર માર્ગને 9મી એવન્યુ અને જુડાહ સ્ટ્રીટથી ક્વિન્ટારા સ્ટ્રીટ અને 14મી એવન્યુ સુધીના માર્ગના ભાગને આવરી લેવા માટે લંબાવવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે 66 ક્વિન્ટારાને પાર્નાસસ એવન્યુ અને જુડાહ સ્ટ્રીટના ભાગને આવરી લેવા માટે લંબાવવામાં આવ્યો હતો. રૂટ 6 હાઈટ/પાર્નાસસ 9 જુલાઈ, 2022ના રોજ સેવામાં પાછો ફર્યો; રૂટ 52 અને 66નું વિસ્તરણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય જોડાણો SFMTA-6 ઊંચાઈ/પાર્નાસસ સાન ફ્રાન્સિસ્કો મ્યુનિસિપલ રેલ્વે ટ્રોલીબસ માર્ગો 1906માં ખોલવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનો 1948માં બંધ કરવામાં આવી હતી