Charles Richardson (Royal Navy officer)
વાઇસ-એડમિરલ સર ચાર્લ્સ રિચાર્ડસન (10 માર્ચ 1769-10 નવેમ્બર 1850) અઢારમી અને ઓગણીસમી સદીના રોયલ નેવી અધિકારી હતા. રિચાર્ડસનની નૌકાદળની કારકિર્દીની શરૂઆત ત્યારે થઈ જ્યારે તેઓ 1787માં એચ. એમ. એસ. વેસ્ટલમાં કપ્તાનના સેવક તરીકે જોડાયા હતા. વેસ્ટલમાં તેમણે ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ સ્ટેશન પર સેવા આપતા પહેલા ચીનની યાત્રા સ્થગિત કરી હતી, જ્યાં તેમણે એચ. એમ. એસ. ફોનિક્સમાં બદલી કરી હતી અને 1791 અને 1792માં તેલીચેરીની લડાઈ અને ત્રીજા એંગ્લો-મૈસુર યુદ્ધમાં લડ્યા હતા. માસ્ટરના સાથી તરીકે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા બાદ, રિચાર્ડસન એચ. એમ. એસ. સિરસમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી પામ્યા પહેલા 1794માં એચ. એમ. એસ. રોયલ જ્યોર્જ પર ગ્લોરિયસ ફર્સ્ટ ઓફ જૂન ખાતે લડ્યા હતા. 1797માં તેમણે કેમ્પરડાઉનની લડાઇમાં લડતા પહેલા સિરસમાં નોર વિદ્રોહનો સફળતાપૂર્વક સામનો કર્યો હતો, જ્યાં તેમણે વ્યક્તિગત રીતે ડચ એડમિરલ જાન વિલેમ ડી વિન્ટરને કબજે કર્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ એડમિરલ એડમ ડંકનના ફ્લેગ લેફ્ટનન્ટ બન્યા અને 1799ના હોલેન્ડના એંગ્લો-રશિયન આક્રમણમાં કાલાન્ટસૂગની લડાઈ અને વલિએટર ઘટનામાં લડ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ એચ. એમ. એસ. કેન્ટમાં ઇજિપ્ત ગયા જ્યાં તેઓ 1801માં અબુકિર, મંડોરા અને એલેક્ઝાન્ડ્રિયાની લડાઇમાં લડતા ફરી દરિયાકાંઠે ગયા. જુલાઈ 1801માં કમાન્ડર તરીકે બઢતી પામેલા રિચાર્ડસનને વાંસળી એચ. એમ. એસ. એલિગેટરની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. 1803માં નેપોલિયન યુદ્ધો શરૂ થયા પછી તેમને લીવર્ડ આઇલેન્ડ્સ સ્ટેશન મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે સપ્ટેમ્બરમાં ત્રણ ડચ વસાહતો કબજે કરી હતી. રિચાર્ડસને તે પછીના વર્ષે સુરીનામની લડાઇમાં મૂલ્યવાન યોગદાન આપ્યું હતું, જેના માટે તેમને એચ. એમ. એસ. સેન્ટોરની કમાન સોંપવામાં આવી હતી અને સુકાની પદ પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1805માં સેન્ટોર છોડીને, પછીના વર્ષની શરૂઆતમાં તેમને એચ. એમ. એસ. સીઝરની કમાન મળી. સીઝરમાં રિચાર્ડસન 1809માં લેસ સેબલ્સ-ડી 'ઓલોન અને બાસ્ક રોડ્સની લડાઈઓમાં લડ્યા હતા. તે વર્ષના અંતમાં તેઓ વાલચેરેન અભિયાનમાં જોડાયા, જ્યાં તેમણે દરિયાકાંઠે કાર્યરત નૌકાદળની બ્રિગેડની કમાન સંભાળી. 1810માં તેમને ઇંગ્લિશ ચેનલમાં એચ. એમ. એસ. સેમિરામિસની કમાન સોંપવામાં આવી હતી; એચ. એમ. એસ. ડાયનાને સહકાર આપતા તેમણે બે ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજો અને ગિરોંડેથી દૂર એક નાના કાફલા સામે કાર્યવાહી કરી હતી, જેની વડા પ્રધાન સ્પેન્સર પર્સેવલ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. 1815માં સેમિરામિસ છોડીને, રિચાર્ડસનની આગામી કમાન 1819માં ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ સ્ટેશન પર એચ. એમ. એસ. લિએન્ડરના કપ્તાન તરીકે આવી હતી. તેમણે 1821માં એચ. એમ. એસ. ટોપેઝ ખાતે બદલી કરી અને ચીન ગયા, જ્યાં તેમના ક્રૂએ આત્મરક્ષામાં બે ચીની સ્થાનિકોને મારી નાખ્યા. પરિણામી રાજદ્વારી ઘટનાનું સમાધાન તે પછીના વર્ષની શરૂઆતમાં કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ રિચાર્ડસનના સ્વાસ્થ્ય પર એટલો તણાવ ઊભો થયો હતો કે ઓક્ટોબર 1822માં તેમને ઘરે પરત મોકલી દેવામાં આવ્યા હતા. રોયલ નેવીમાં આ તેમની છેલ્લી સેવા હતી, પરંતુ તેમને 1841માં નાઈટ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા અને 1847માં વાઇસ-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ 1850માં પેઇન્સ્થોર્પે ખાતે તેમના ઘરે ઈન્ફલ્યુએન્ઝાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન ચાર્લ્સ રિચાર્ડસનનો જન્મ કદાચ ઇંગ્લેન્ડના વેસ્ટમોરલેન્ડમાં શેપના પરગણામાં બાર્કર હિલ ખાતે થયો હતો. તેમણે 10 માર્ચ 1769ના રોજ બાપ્તિસ્મા લીધું હતું. પંદર વર્ષની ઉંમર સુધી રિચાર્ડસનનું શિક્ષણ બેમ્પ્ટન ગામમાં થયું હતું. રિચાર્ડસનના પરિવાર વિશે બહુ ઓછું નોંધવામાં આવ્યું હોવા છતાં, તેઓ યોર્કશાયરના સર ફ્રાન્સિસ વુડ સાથે સંબંધિત હતા. રિચાર્ડસનના પિતા, જેમના નામ નોંધાયેલા નથી, રોયલ નેવીમાં અધિકારી હતા. તેઓ 1782માં ત્રિંકોમાલીની લડાઇમાં માર્યા ગયા હતા અને ફોર્ટ સેન્ટ જ્યોર્જ ખાતે દફનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેમનો પુત્ર પછીના વર્ષોમાં સેવા આપશે. નૌકાદળની કારકિર્દી ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ રિચાર્ડસન 23 નવેમ્બર 1787ના રોજ તેમના પિતાના સમકાલીન કેપ્ટન સર રિચાર્ડ સ્ટ્રેચનની આગેવાની હેઠળના 28 તોપોના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. વેસ્ટલ પર રોયલ નેવીમાં કેપ્ટનના નોકર (મિડશિપમેન બનવાની રાહ જોઈ રહેલા યુવાનોને આપવામાં આવેલો ક્રમ) તરીકે જોડાયા હતા. આ પછી તરત જ વેસ્ટલને રાજકારણી ચાર્લ્સ એલન કેથકાર્ટને પહોંચાડવા માટે ચીન મોકલવામાં આવ્યો હતો જેથી તેઓ ચીનીઓ સાથે રાજદ્વારી ચેનલો ખોલી શકે. જ્યારે કેથકાર્ટ મિશન શરૂ કરી રહ્યા હતા ત્યારે તેઓ પહેલેથી જ બીમાર હતા અને વેસ્ટલ પર સવાર હતા ત્યારે તેમની તબિયતમાં વધુ ઘટાડો થયો હતો; રિચાર્ડસન પર તેમને વાંચવાનો અને તેમની સાથે રહેવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, અને કેથકાર્ટ સંમત થયા હતા કે ચીનમાં આગમન પર રિચાર્ડસન તેમના સહાયક દ કેમ્પ બનશે. આવું થયું ન હતું કારણ કે 1788માં રસ્તામાં બેંગકા સામુદ્રધુનીમાં કેથકાર્ટનું મૃત્યુ થયું હતું. વેસ્ટલ પછી ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા અને મે 1789 માં રિફિટ કરાવ્યું. 29 ઓગસ્ટના રોજ તેણીને ફરીથી વિદેશ મોકલવામાં આવી હતી, આ વખતે મેજર-જનરલ વિલિયમ મેડૉઝને બોમ્બેના ગવર્નર તરીકે તેમના નવા પદ પર પહોંચાડવા માટે ભારત મોકલવામાં આવ્યા હતા. રિચાર્ડસન આ પછી ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ સ્ટેશન પર જ રહ્યા અને એપ્રિલ 1791માં સ્ટ્રેચનને 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. ફોનિક્સની કમાન સોંપવામાં આવી, જે રિચાર્ડસનને પોતાની સાથે લઈ ગઈ. 19 નવેમ્બરના રોજ ફોનિક્સ 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. પર્સિવરન્સ સાથે મલબાર દરિયાકાંઠે સફર કરી રહ્યા હતા ત્યારે તેમણે તેમની શોધ કરવા માટે બે ફ્રેન્ચ વેપારી જહાજોને રોક્યા હતા. વેપારીઓને ફ્રેન્ચ 42-તોપોના ફ્રિગેટ રેસોલ્યુ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવી રહ્યા હતા, અને આ જહાજોએ જહાજોની શોધ કરવાના તેમના પ્રયાસો દરમિયાન બ્રિટિશ જહાજો પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. બ્રિટિશ જહાજોએ ફ્રિગેટ પર હુમલો કર્યો અને એક સગાઈમાં તેના પચીસ ક્રૂને માર્યા બાદ તેને આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પાડી, જેમાં ફોનિક્સ પોતે માત્ર છ માણસોને માર્યા હતા. તે જ વર્ષે ભારતમાં ત્રીજું એંગ્લો-મૈસુર યુદ્ધ શરૂ થયું અને ત્યારબાદ રિચાર્ડસનને યુદ્ધમાં સેવા આપવા માટે ફોનિક્સની બોટની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. તેમણે ટીપુ સુલતાન સામે લડતા મેજર-જનરલ સર રોબર્ટ એબરક્રોમ્બીની સેનાના સહયોગથી સંખ્યાબંધ નદીઓમાં સેવા આપી હતી. રિચાર્ડસન ફોનિક્સમાં ફરી જોડાયા તે પહેલાં ઘણા મહિનાઓ સુધી આ ભૂમિકામાં કાર્યરત હતા. ઇંગ્લિશ ચેનલ અને નોર્થ સી ફોનિક્સ ઓગસ્ટ 1793માં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા, રિચાર્ડસનને આ સમય સુધીમાં મિડશિપમેન અને પછી માસ્ટરના સાથી તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. અહીં તેમણે ફ્રિગેટ છોડ્યું અને તેના બદલે 28 ડિસેમ્બરના રોજ એડમિરલ લોર્ડ હોવેના ચેનલ ફ્લીટમાં સેવા આપતા એચ. એમ. એસ. એલેક્ઝાન્ડર લાઇનના 74 તોપોના જહાજમાં જોડાયા. એલેક્ઝાન્ડરના કપ્તાન, કેપ્ટન થોમસ વેસ્ટ, રિચાર્ડસનને પોતાના ભત્રીજા સાથે બદલવા માંગતા હતા, અને અન્ય અધિકારીઓને જાણ કરી કે આ તેમનું લક્ષ્ય હતું. આમ છતાં રિચાર્ડસન જહાજ પર ચાલુ રહ્યા, અને એલેક્ઝાન્ડર પર સેવા આપતી વખતે તેમણે લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી માટે તેમની પરીક્ષા પાસ કરી. 1794ની શરૂઆતમાં રિચાર્ડસને તેમને દૂર કરવાની યોજના વિશે સાંભળ્યું અને તેના જવાબમાં તેમણે વેસ્ટને જહાજમાંથી મુક્ત કરવાની સફળતાપૂર્વક માંગ કરી. તેઓ હોડીને કાફલામાં લાઇનના અન્ય જહાજ, 100-બંદૂક એચ. એમ. એસ. રોયલ જ્યોર્જ પર લઈ ગયા. રોયલ જ્યોર્જ વાઇસ-એડમિરલ સર એલેક્ઝાન્ડર હૂડનો ધ્વજ હતો, અને સ્ટ્રાચને એડમિરલને તેના પર સારો અહેવાલ આપ્યો તે પછી હુડે રિચાર્ડસનને તે જહાજમાં માસ્ટરના સાથી તરીકે લીધો હતો. રિચાર્ડસન 29 મે 1794ની કાર્યવાહીમાં રોયલ જ્યોર્જમાં લડ્યા હતા અને ત્યારબાદ પછી જૂનના ગ્લોરિયસ ફર્સ્ટમાં લડ્યા હતા, જેમાં જહાજ ભારે વ્યસ્ત હતું, જેમાં 866ના ક્રૂમાંથી 92 જાનહાનિ થઈ હતી. તે જ વર્ષે 4 ઓગસ્ટના રોજ તેમને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને એડમિરલ એડમ ડંકનના નોર્થ સી ફ્લીટમાં 28 તોપોના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. સિર્સમાં જોડાવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. મે 1797માં, રિચાર્ડસન, જે હવે સિરસના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ હતા, અને તેમનું જહાજ નોર વિદ્રોહમાં પકડાઈ ગયા હતા. મોટાભાગના ક્રૂ જહાજ પર કબજો કરવા માંગતા હતા, અને તેમને સિરિસ મરીન દ્વારા ડેકની નીચે અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે એક નાના ભાગને જહાજમાં સફર ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. રિચાર્ડસન અને તેના કપ્તાન, પીટર હેલ્કેટ, પિસ્તોલ અને કાર્બાઇનથી સજ્જ ક્વાર્ટરડેક પર એક પછી એક બેઠા હતા અને સિર્સ પર નિયંત્રણ રાખવામાં સફળ રહ્યા હતા, જેના માટે નૌકાદળ દ્વારા તેમનો આભાર માન્યો હતો. જ્યાં સુધી બળવો રદ કરવામાં ન આવ્યો ત્યાં સુધી સિર્સ નોર્થ સી ફ્લીટમાં સેવા આપતા માત્ર ત્રણ જહાજોમાંનું એક હતું, જે એકબીજાને સંકેત આપતા હતા કે તેમની પાસે તેમના કરતા વધુ જહાજો છે. ત્યારબાદ સિરિસને ટેક્સેલ પર પેટ્રોલિંગ કરવા માટે કેપ્ટન હેનરી ટ્રોલોપના સ્ક્વોડ્રનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તે પછી 11 ઓક્ટોબરના રોજ ડંકનની કેમ્પરડાઉનની લડાઇમાં હાજર હતા, જ્યાં તેમણે પુનરાવર્તિત ફ્રિગેટ તરીકે સેવા આપી હતી. જેમ જેમ યુદ્ધ નજીક આવી રહ્યું હતું તેમ તેમ ડચ એડમિરલ જાન વિલેમ ડી વિન્ટરનું મુખ્ય જહાજ વ્રિઝહાઈડ આઘાત પામ્યું હતું અને શાંત પડી ગયું હતું. રિચાર્ડસને આ જોયું અને સ્વેચ્છાએ સિરિસ બોટમાંથી એકમાં ડચ જહાજ પર જવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે ખાતરી કરી કે ડી વિન્ટર અન્ય જહાજમાં ભાગી જવા માટે તેના ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજને આપવામાં આવતા ધ્યાનના અભાવનો ઉપયોગ ન કરે. એડમિરલને સફળતાપૂર્વક કબજે કરીને, રિચાર્ડસન તેને ડંકન લઈ ગયો. રિચાર્ડસનની કાર્યવાહીએ ડંકનને પ્રભાવિત કર્યા, જેમણે જાન્યુઆરી 1798માં તેમને તેમના મુખ્ય જહાજ, એચ. એમ. એસ. વેનેરેબલ લાઇનના 74 તોપોના જહાજ પર સેવા આપવા માટે લઈ ગયા. રિચાર્ડસન પછી 6 માર્ચના રોજ ડંકન સાથે એચ. એમ. એસ. કેન્ટ લાઇનના 74-બંદૂકના જહાજમાં સ્થાનાંતરિત થયા, ત્યાં તેઓ તેમના ફ્લેગ લેફ્ટનન્ટ બન્યા. 1799માં કેન્ટને હોલેન્ડના એંગ્લો-રશિયન આક્રમણને ટેકો આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો અને રિચાર્ડસનને નાવિકોની ટુકડી સાથે કિનારે મોકલવામાં આવ્યો હતો, જેની સાથે તેમણે લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર રાલ્ફ એબરક્રોમ્બીની સેના સાથે જોડાયેલી બંદૂકની ટુકડીને નિયંત્રિત કરી હતી. તેમણે 27 ઓગસ્ટના રોજ સૈન્યના ઉતરાણ અને કાલાન્ટસૂગની લડાઈમાં પોતાના માણસો સાથે લડત આપી હતી. ડચ એડમિરલ સેમ્યુઅલ સ્ટોરીએ 30 ઓગસ્ટના રોજ વલિએટર ઘટનામાં પોતાના કાફલાને આત્મસમર્પણ કર્યું હતું, જેમાં રિચાર્ડસને કેટલીક કાર્યવાહી જોઇ હતી. તેમને પકડાયેલા 68 તોપોના ડચ જહાજની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, અને તેણીને ઇંગ્લેન્ડ રવાના કરી હતી, ત્યારબાદ કેન્ટમાં ફરી જોડાયા હતા. ઇજિપ્ત જૂન 1800માં કેન્ટ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સેવા આપવા માટે રવાના થયું હતું, તેની સાથે એવી અપેક્ષા હતી કે તે ભૂમધ્ય નૌકાદળના વાઇસ-એડમિરલ લોર્ડ કીથના ભાગ સાથે કેડિઝને મજબૂત કરવાના ઓપરેશનમાં મદદ કરશે. તેઓ 4 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચ્યા હતા પરંતુ 7 ઓક્ટોબરના રોજ આ પ્રયાસને પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો કારણ કે બંદરમાં રોગચાળો ફેલાયેલો હતો અને ખરાબ હવામાનને કારણે કાફલાના દળોને ઉતારવાના પ્રયાસોમાં અવરોધ આવ્યો હતો. બાદમાં જિબ્રાલ્ટર મોકલવામાં આવ્યા બાદ, કેન્ટ ફરીથી એબરક્રોમ્બીને ટેકો આપવા ગયા, આ વખતે ડિસેમ્બરમાં ઇજિપ્ત અને સીરિયામાં ફ્રેન્ચ અભિયાન સામે બ્રિટિશ પ્રતિક્રિયા શરૂ કરવા માટે ઇજિપ્ત ગયા. રિચાર્ડસન આ તબક્કે કેન્ટના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ હતા, અને જ્યારે તેઓ પહોંચ્યા ત્યારે તેમને એબરક્રોમ્બીની કેટલીક સેનાને ઉતારવાની જવાબદારી આપવામાં આવી હતી, જે 8 માર્ચ 1801ના રોજ અબુકિરની લડાઇમાં થઈ હતી. રિચર્ડસને નૌકાદળની બ્રિગેડમાં કેપ્ટન સર સિડની સ્મિથના કમાન્ડમાં બીજા ક્રમે સેવા આપી હતી, જે સૈન્યને મદદ કરવા માટે ઉતર્યું હતું, અને તે પછી 13 માર્ચના રોજ મંડોરાની લડાઇમાં લડ્યા હતા, જ્યાં બ્રિગેડે 85 માણસોને અસમર્થ બનાવ્યા હતા. રિચાર્ડસન હોલેન્ડ અને હવે ઇજિપ્ત બંનેમાં એબરક્રોમ્બીના ધ્યાન પર આવ્યા પછી, જનરલે તેમને તેમના એક સહાયક તરીકે નિયુક્ત કર્યા. જેમ કે રિચાર્ડસન 21 માર્ચના રોજ એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના યુદ્ધમાં હાજર હતા, જ્યાં તેમણે સંદેશવાહક તરીકે સેવા આપી હતી તેમજ હાજર નૌકાદળની ટુકડી સાથે લડ્યા હતા. એબરક્રોમ્બી વિજયી બન્યો હતો, પરંતુ સાત દિવસ પછી એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતે મળેલા જખમોને કારણે તેનું મૃત્યુ થયું હતું. યુદ્ધના બીજા દિવસે રિચાર્ડસનને 36 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. પેનેલોપમાં તેના પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બદલી કરવામાં આવી હતી. ફ્રિગેટ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યું અને પછી જૂનમાં કેપ્ટન સર એલેક્ઝાન્ડર બોલને માલ્ટા લઈ ગયું. 12 જુલાઈના રોજ રિચાર્ડસનને એન વાંસળી (એટલે કે તેના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા) ના કમાન્ડર અને કમાન્ડનો કાર્યકારી દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. ઇજિપ્તમાં તેમની સેવાઓ માટે રિચાર્ડસનને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય દ્વારા ઓર્ડર ઓફ ધ ક્રેસન્ટનો સેકન્ડ ક્લાસ સુવર્ણ ચંદ્રક એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. કમાન્ડર તરીકે કમાન્ડર રિચાર્ડસનનો દરજ્જો 9 ઓક્ટોબર 1802ના રોજ કાયમી બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેમણે એલિગેટરની કમાન સંભાળવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને ફોર્થના ફર્થમાં એમીન્સની શાંતિ દરમિયાન સેવા આપી હતી. એપ્રિલ 1803માં નેપોલિયન યુદ્ધોની શરૂઆતમાં તેમને લીવર્ડ આઇલેન્ડ્સ સ્ટેશન પર સેવા આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ રિચાર્ડસનને ફ્લોટિલાની દિશા પર નિયંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું જેણે સપ્ટેમ્બરમાં ડેમેરારા, એસેક્વિબો અને બર્બિસની ડચ વસાહતોને શાંતિપૂર્ણ રીતે કબજે કરી હતી. 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમણે ડચ 18-બંદૂકના કાર્વેટ હિપ્પોમેન્સના કબજામાં ભાગ લીધો હતો. ત્યારબાદ તેઓ 5 મે 1804ના રોજ સુરીનામની લડાઇમાં લડ્યા હતા, જ્યાં સુરીનામની ડચ વસાહત કબજે કરવામાં આવી હતી. મગરએ શરૂઆતમાં ફૂટની 64મી રેજિમેન્ટને કિનારે લાવીને મદદ કરી; રિચાર્ડસન પછી કિનારે ગયો અને ખલાસીઓ અને સૈનિકોના મિશ્ર દળ સાથે બે ડચ કિલ્લાઓ પર હુમલો કર્યો. તેમને કબજે કરીને, તેમણે ન્યૂ એમ્સ્ટરડેમ પર ગોળીબાર કરવા માટે તેમની બંદૂકોનો ઉપયોગ કર્યો. આ પ્રયાસમાં તેમના પ્રયાસો માટે યુદ્ધ પછી ઘરે મોકલવામાં આવેલા રવાનગીમાં તેમની ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. રિચાર્ડસનને લીવર્ડ ટાપુઓના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, કોમોડોર સર સેમ્યુઅલ હૂડ દ્વારા 6 જુલાઈના રોજ તેમના ફ્લેગશિપ, એચ. એમ. એસ. સેન્ટોર લાઇનના 74-બંદૂક જહાજની કાર્યકારી કમાન્ડ સાથે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. તેના પરિણામે તે જ વર્ષે 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ સુકાની પદ પર તેમની બઢતીની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. પોસ્ટ-કેપ્ટન સ્ટ્રેચનની ટુકડી રિચાર્ડસન માર્ચ 1805માં હૂડ સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા અને ટૂંક સમયમાં જ જહાજ છોડીને વેસ્ટમોરલેન્ડ જવા રવાના થયા હતા, જ્યાં તેમણે એક નાનકડી કુટીર અને છત્રીસ એકર (પંદર હેક્ટર) જમીન ખરીદી હતી અને તેમના સંબંધી સર ફ્રાન્સિસની મુલાકાત લીધી હતી. તેઓ લાંબા સમય સુધી બેરોજગાર નહોતા અને 11 જાન્યુઆરી 1806ના રોજ તેમને એચ. એમ. એસ. સીઝર લાઇનના 80 તોપોના જહાજની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. સીઝર હવે-રીઅર-એડમિરલ સ્ટ્રેચનનો ધ્વજ હતો, અને રિચાર્ડસન તેનો ધ્વજ કપ્તાન હતો. સ્ટ્રેચનના સ્ક્વોડ્રનને એડમિરલ જીન-બાપ્ટિસ્ટ ફિલીબર્ટ વિલાઉમેઝ હેઠળ ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રનનો શિકાર કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જે બ્રેસ્ટમાંથી ભાગી ગયા હતા. તેઓએ વિલાઉમેઝનો બ્રાઝિલ અને લીવર્ડ ટાપુઓ સુધી પીછો કર્યો પરંતુ તેને પકડવામાં નિષ્ફળ રહ્યા, અને રિચાર્ડસન પછીથી રોશફોર્ટથી અવરોધિત દળમાં સીઝરમાં સેવા આપી. ફેબ્રુઆરી 1808માં સ્ટ્રેચનની ટુકડીને એક અલગ ફ્રેન્ચ દળનો પીછો કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી, આ વખતે રીઅર-એડમિરલ ઝચારી એલેમંડ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં હતા. ફરીથી તેઓ તેમના વિરોધીઓને રોકવામાં અસમર્થ રહ્યા, એલેમેન્ડ 6 ફેબ્રુઆરીના રોજ ટૌલોનમાં સુરક્ષિત રીતે પ્રવેશ્યા. વોલચેરેન ઝુંબેશ સીઝર પછી રીઅર-એડમિરલ રોબર્ટ સ્ટોપફોર્ડનો મુખ્ય ભાગ બન્યો. તેમના નેતૃત્વમાં રિચાર્ડસન 23 ફેબ્રુઆરી 1809ના રોજ લેસ સેબલ્સ-ડી 'ઓલોનની લડાઇમાં લડ્યા હતા, જ્યાં ત્રણ ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોને સ્ક્વોડ્રન દ્વારા દરિયાકાંઠા સામે દબાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. પછી 11 એપ્રિલના રોજ સ્ક્વોડ્રને બાસ્ક રોડ્સની લડાઇમાં ભાગ લીધો, જ્યાં ફાયરશીપ્સે લાઇનના ચાર ફ્રેન્ચ જહાજોનો નાશ કરવામાં મદદ કરી જે લેસ સેબલ્સ-ડી 'ઓલોન ખાતે ફ્રિગેટ્સ જેવા જ કાફલાનો ભાગ હતા. તેના મોટા દુષ્કાળને કારણે સીઝર બાસ્ક રસ્તાઓ પર બહુ ઓછા રોકાયેલા હતા. જુલાઈ સુધીમાં સ્ટ્રેચન સ્ક્વોડ્રનમાં પાછો ફર્યો હતો અને ફરીથી સીઝરને તેના ફ્લેગશિપ તરીકે લીધો હતો. રિચાર્ડસન આમ તે જ મહિનામાં વોલચેરેન અભિયાન સાથે નેધરલેન્ડ્સ ગયા હતા. તેઓ 30 જુલાઈના રોજ એંસી નાવિકોની બ્રિગેડની કમાન સંભાળીને કિનારે ગયા હતા અને એક દિવસ પછી સ્ટ્રેચનના સ્ક્વોડ્રનની ગન બોટ દ્વારા ડચ શહેર કેમવેરે પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે દિવસના અંતમાં પવનમાં ફેરફારને કારણે જહાજોને તેમની તોપમારો અટકાવવાની ફરજ પડી ત્યારે રિચાર્ડસને ડાઇકની ટોચ પર ઉશ્કેરણીજનક રોકેટની બેટરી ગોઠવી અને શહેરની આસપાસની રક્ષણાત્મક સ્થિતિ પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. તે રાત્રે કેમવેરે આત્મસમર્પણ કરવાની રજૂઆત કરી અને રિચાર્ડસન શરતોની વાટાઘાટ કરવા માટે સેનાના લેફ્ટનન્ટ-જનરલ એલેક્ઝાન્ડર ફ્રેઝર સાથે ગયા. કાર્યવાહી પરના તેમના અહેવાલમાં, સ્ટ્રેચને શહેરના પતનનો શ્રેય રિચાર્ડસન અને તેમની રોકેટ પહેલને આપ્યો હતો, નવા શસ્ત્રોએ લશ્કરને શરણાગતિ તરફ ધકેલી દીધું હતું. 1 ઓગસ્ટની સવારે કેમવેરના 519 ડચ સૈનિકોને યુદ્ધના કેદીઓ તરીકે લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને ત્યારબાદ બ્રિટિશ દળ વેસ્ટ શેલ્ડ્ટના પાણીને નિયંત્રિત કરતી નજીકની કિલ્લેબંધી પર હુમલો કરવા આગળ વધ્યું હતું. રિચાર્ડસન અને તેના માણસો 3 ઓગસ્ટના રોજ આત્મસમર્પણ ન કરે ત્યાં સુધી તે સ્થળની તોપમારામાં કાર્યરત હતા. 12 ઓગસ્ટના રોજ આ અભિયાને ફ્લશિંગ પર હુમલો કર્યો, જે વોલચેરેન પર બાકી રહેલો એકમાત્ર ડચ સ્ટ્રોંગપોઇન્ટ હતો, અને રિચાર્ડસનના માણસો પાસે છ 24-પાઉન્ડરની તોપની બેટરી હતી. 14 ઓગસ્ટની વહેલી સવારે રિચાર્ડસને શહેરથી 600 યાર્ડ દૂર પોતાની બેટરીની બંદૂકો ગોઠવવાનું સમાપ્ત કર્યું અને બે કલાકમાં તેની સામે આવેલી તમામ ડચ તોપનો નાશ કર્યો. સતત બોમ્બમારો કર્યા પછી ફ્લશિંગે દિવસના અંતમાં આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. સમગ્ર અભિયાન દરમિયાન તેમની સેવાઓની સેના દ્વારા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, અને તેમને સમગ્ર કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ-જનરલ લોર્ડ ચેથમ; ફ્લશિંગ પરના હુમલાના કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ-જનરલ સર આયર કૂટે; અને રોયલ આર્ટિલરીના કમાન્ડર મેજર-જનરલ જ્હોન મેકલિઓડનો આભાર માન્યો હતો. ફ્રિગેટ કમાન્ડ 21 એપ્રિલ 1810ના રોજ તેમણે 36 તોપોના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. સેમિરામિસની કમાન સંભાળી હતી, જેમાં તેમણે શરૂઆતમાં ઇંગ્લિશ ચેનલ અને લિસ્બન સ્ટેશન પર સેવા આપી હતી. તે જ વર્ષે 24 ઓગસ્ટના રોજ રિચાર્ડસન ગિરોંડેથી 38-બંદૂકના ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. ડાયનાની સાથે હતા જ્યારે તેઓ બે ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોનો સામનો કરી રહ્યા હતા. આ જહાજો દરિયાકિનારાની નજીક લંગર નાખવામાં આવ્યા હતા અને ચાર વેપારી જહાજોના નાના કાફલાની સુરક્ષા કરી રહ્યા હતા. રાત દરમિયાન બે બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજોએ તેમની નાની બોટ નદીમાં મોકલી હતી, જ્યાં તેમણે સફળતાપૂર્વક કાફલો કબજે કર્યો હતો. સવારે સેમિરામિસ અને ડાયના નદીની બહાર રહેલા બે ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજો તરફ રવાના થયા હતા, જેઓ પોતાને છુપાવવા માટે ફ્રેન્ચ રંગો ઉડાવી રહ્યા હતા. આનાથી ડાયનાને ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોમાંથી એક, 14-બંદૂક બંદૂક બ્રિગેડ ટીઝર (ભૂતપૂર્વ એચ. એમ. એસ. ટીઝર) ની નજીક જવા અને તેને પકડવાની મંજૂરી મળી. આનાથી કિનારાની બેટરીઓ અને અન્ય જહાજ, 16-તોપોની બ્રિગેડ પ્લુવિયર માટે ચેતવણી ઉભી થઈ. રિચાર્ડસન પછી તેણી પર હુમલો કર્યો કારણ કે તેણીએ પોતાનો બચાવ કરવા માટે સફર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, અને ઉત્તમ નાવિકતા દ્વારા તે પ્લુવિયરને રોયાન પર દબાણ કરવામાં સફળ રહ્યો હતો. ફ્રેન્ચ યુદ્ધ જહાજ મૈત્રીપૂર્ણ બેટરીની બંદૂકો હેઠળ પડેલું હોવા છતાં, તે પછી તે જહાજને બાળી નાખવામાં સફળ રહ્યો જ્યાં તે તેની નવી પરત ફરેલી નાની બોટ સાથે હતું. ડાયનાના કપ્તાન વિલિયમ ફેરિસે આ કાર્યવાહી બદલ રિચાર્ડસનને અભિનંદન પાઠવ્યા હતા. બંને અધિકારીઓને બદલામાં વડા પ્રધાન સ્પેન્સર પર્સેવલ દ્વારા "વિશિષ્ટ સ્વચ્છતા કે જેની સાથે they.conducted વ્યવસાય" માટે અભિનંદન આપવામાં આવ્યા હતા. આ પછી રિચાર્ડસન સેમિરામિસમાં ઇનામ મેળવવાની સફળ દોડમાં ચાલુ રહ્યા; 1812ની શરૂઆતમાં તેમને આઇરિશ સ્ટેશન પર સેવા આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમણે 29 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફ્રેન્ચ 14-તોપોની ખાનગી ગ્રાન્ડ જીન બાર્ટને કબજે કરી હતી. રિચાર્ડસન 28 ઓક્ટોબરના રોજ સેમિરામિસથી કેપ ઓફ ગુડ હોપ સ્ટેશન માટે રવાના થયા હતા. તેમણે 29 ઓગસ્ટ 1814ના રોજ સેમિરામિસ છોડ્યું હતું જ્યારે તેણીને પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. રિચાર્ડસનને તેમની સેવાઓ માટે 4 જુલાઈ 1815ના રોજ કમ્પેનિયન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ તરીકે તેમની નિમણૂક સાથે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો; નેપોલિયન યુદ્ધો 20 નવેમ્બરના રોજ સમાપ્ત થયા હતા. તેમને 29 જુલાઈ 1819ના રોજ તેમની આગામી કમાન, 60 તોપો ધરાવતું યુદ્ધ જહાજ એચ. એમ. એસ. લિએન્ડર મળ્યું હતું. યુદ્ધ પછીની સેવા અને નિવૃત્તિ લિએન્ડર રીઅર-એડમિરલ સર હેનરી બ્લેકવુડના મુખ્ય હતા, જેઓ પેનેલોપમાં રિચાર્ડસનના કપ્તાન હતા અને હવે તેમને ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ સ્ટેશનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી. રિચાર્ડસને સ્ટેશન પર લિએન્ડરમાં સેવા આપી હતી અને ત્યાં 29 જુલાઈ 1821ના રોજ તેમણે 44 તોપોના યુદ્ધજહાજ એચ. એમ. એસ. ટોપેઝની કમાન સંભાળવા માટે લિએન્ડર છોડ્યું હતું, જેનો કપ્તાન સ્ટેશન પર મૃત્યુ પામ્યો હતો. પોખરાજમાં તેઓ ચીની સત્તાવાળાઓ અને બ્રિટિશ વેપારીઓ વચ્ચે સહાયક તરીકે સેવા આપવા માટે પુલો પેનાંગથી ચીન ગયા હતા. કેન્ટોન પહોંચ્યા પછી તેના ક્રૂએ લિન્ટિન ટાપુ પર ટોપાઝની વોટર પાર્ટી પર હુમલો કરનારા જૂથ પર ગોળીબાર કર્યા બાદ ગંભીર રાજદ્વારી ઘટના સર્જી હતી અને બે સ્થાનિક લોકોની હત્યા કરી હતી. ચીની સત્તાવાળાઓએ રિચાર્ડસનને તેના એક ક્રૂને ફાંસી આપવા માટે છોડી દેવાની માંગ કરીને પ્રતિક્રિયા આપી અને રિચાર્ડસન દ્વારા આ માંગને નકારી કાઢ્યા બાદ તેઓએ કેન્ટોન ખાતે બંને દેશો વચ્ચેના તમામ વેપારને સ્થગિત કરી દીધો અને તમામ બ્રિટિશ વેપારીઓ અને ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજોને દૂર કરી દીધા. તે પછી તરત જ તણાવ વધ્યો, ચીની યુદ્ધના કચરાના ઢગલાએ પોખરાજ પર હુમલો કરવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો, અને જવાબમાં રિચાર્ડસન કેન્ટોન સાથે બંધ થઈ ગયો અને નદીમાં લંગર નાખ્યો, જેનાથી ચીની વેપારને ખતરો થયો. ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ તેમની સરકાર દ્વારા ચીની મેન્ડરિનને પોખરાજ પર મોકલવામાં આવી હતી અને રિચાર્ડસન સાથેની ચર્ચા દ્વારા પરિસ્થિતિનું સફળતાપૂર્વક સમાધાન કરવામાં આવ્યું હતું અને 20 ફેબ્રુઆરી 1822ના રોજ તણાવ ઓછો થયો હતો. રિચાર્ડસન મહિનાના અંતમાં ચીનથી રવાના થયા હતા અને 23 મેના રોજ તેમના સુકાની તરીકે લિએન્ડર સાથે ફરી જોડાયા હતા. કેન્ટન ખાતેની ઘટનાઓને કારણે રિચાર્ડસનની માનસિક સ્થિતિ ગંભીર રીતે બગડી ગઈ હતી. 14 ઓક્ટોબરના રોજ, જીવનચરિત્રકાર જ્હોન માર્શલ દ્વારા તેમના સ્વાસ્થ્યને "ખૂબ જ ખતરનાક સ્થિતિ" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું, તેમને કેપ ઓફ ગુડ હોપ દ્વારા ઘરે પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા, તેઓ પણ તીવ્ર તાવથી પીડાતા હતા. રોયલ નેવીમાં રિચાર્ડસનની આ છેલ્લી સક્રિય સેવા હતી, પરંતુ તેમને 10 જાન્યુઆરી 1837ના રોજ રીઅર-એડમિરલ, 29 જૂન 1841ના રોજ નાઈટ કમાન્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ બાથ અને 17 ડિસેમ્બર 1847ના રોજ વાઇસ-એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે તેમને ગ્લોરિયસ ફર્સ્ટ ઓફ જૂન, કેમ્પરડાઉન, ઇજિપ્ત અને બાસ્ક રોડ્સ માટે ક્લેસપ્સ સાથે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ મળ્યો હતો. રિચાર્ડસન પાસે 1815ની આસપાસ પોતાના માટે એક ઘર હતું, યોર્કશાયરમાં પેઇન્સ્થોર્પે હાઉસ, જે પછીના જીવનમાં ત્યાં રહેતું હતું. તેઓ 10 નવેમ્બર 1850ના રોજ પેઇન્સ્થોર્પે ખાતે 83 વર્ષની વયે શ્વેતના વાઇસ-એડમિરલના હોદ્દા પર ઈન્ફલ્યુએન્ઝાના ગંભીર પ્રકોપથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. નોંધો અને ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો ટાંકણો