2021 South African metalworkers strike
2021ની દક્ષિણ આફ્રિકાના ધાતુ કામદારોની હડતાળ દક્ષિણ આફ્રિકામાં ધાતુ કામદારો વચ્ચેની કામદારોની હડતાળ હતી જેનું પ્રતિનિધિત્વ નેશનલ યુનિયન ઓફ મેટલવર્કર્સ ઓફ સાઉથ આફ્રિકા (એનયુએમએસએ) અને મેટલ એન્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ વર્કર્સ યુનિયન ઓફ સાઉથ આફ્રિકા (એમઇડબ્લ્યુયુએસએ) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 5 ઓક્ટોબર, 2021 થી, એન. યુ. એમ. એસ. એ. દ્વારા રજૂ કરાયેલા કામદારો ઊંચા પગારની માંગ સાથે હડતાળ પર ઉતર્યા છે, ખાસ કરીને પ્રથમ વર્ષમાં 8 ટકા અને બીજા અને ત્રીજા વર્ષ માટે ફુગાવો વત્તા 2 ટકાની વિનંતી કરી રહ્યા છે. ઉદ્યોગ સંગઠન સ્ટીલ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ફેડરેશન ઓફ સધર્ન આફ્રિકા (એસઇઆઇએફએસએ) એ 2021 માટે 4.4 ટકા, 2022માં ફુગાવો વત્તા 0.5 ટકા અને ત્રીજા વર્ષમાં ફુગાવો વત્તા 1 ટકાની રજૂઆત કરી હતી, જેને એનયુએમએસએ દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી. 21 ઓક્ટોબર, 2021ના રોજ, એન. યુ. એમ. એસ. એ. અને એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. ઓછા પગારવાળા કર્મચારીઓ માટે 6 ટકા વાર્ષિક વધારો અને વધુ પગારવાળા કર્મચારીઓ માટે <આઇ. ડી. 1> ટકા વધારો કરવા સંમત થયા હતા. હડતાળે સમગ્ર દેશમાં ખાણકામ, બાંધકામ, ઇજનેરી અને ધાતુશાસ્ત્રના વ્યવસાયોને અસર કરી હતી, જેમાં દેશમાં બીએમડબ્લ્યુના ઉત્પાદનને ખાસ અસર થઈ હતી. એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. ના પ્રતિનિધિએ સૂચવ્યું હતું કે હડતાળથી વ્યવસાયોને કુલ 600 મિલિયન દક્ષિણ આફ્રિકન રેન્ડનો ખર્ચ થયો હતો અને પરિણામે કામદારોને 300 મિલિયન રેન્ડ પગાર ગુમાવ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ દક્ષિણ આફ્રિકામાં મોટો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ છે, જે મોટાભાગે નિકાસ-લક્ષી છે. આ ક્ષેત્ર આશરે 1,10,000 દક્ષિણ આફ્રિકનોને રોજગારી આપે છે. કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે, કાઉન્ટીના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે નિકાસ અને ઉત્પાદન લગભગ એક તૃતીયાંશ ઘટ્યું હતું અને દક્ષિણ આફ્રિકાના કુલ કુલ ઘરેલુ ઉત્પાદન (જીડીપી) માં આ ઉદ્યોગનું પ્રમાણ 6.40 ટકાથી ઘટીને 4.9 ટકા થયું હતું. બીએમડબલ્યુ, ફોર્ડ, નિસાન અને ફોક્સવેગન જેવી મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય કાર બ્રાન્ડ્સ દેશમાં ઉત્પાદન સુવિધાઓ ધરાવે છે. કોંગ્રેસ ઓફ સાઉથ આફ્રિકન ટ્રેડ યુનિયન્સ (સી. ઓ. એસ. એ. ટી. યુ.) એ ફરિયાદ કરી હતી કે કોવિડ-19 રોગચાળા સામે સરકારની પ્રતિક્રિયાના ભાગરૂપે તેમણે દેશની ઘણી મોટી કંપનીઓને મોટા નાણાકીય પ્રોત્સાહનો આપ્યા હતા, જે કંપનીઓએ સંગ્રહિત કર્યા હતા અથવા વિદેશી ખાતાઓમાં સંગ્રહિત કર્યા હતા. વધુમાં, દેશનો સ્ટીલ ઉદ્યોગ આફ્રિકામાં સૌથી મોટો છે, અને ધાતુના કામ સાથે, દેશના જીડીપીમાં લગભગ 15 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. 2014ની દક્ષિણ આફ્રિકાની પ્લેટિનમ હડતાળ પછી 2021ની ધાતુ કામદારોની હડતાળ પ્રથમ છે, જેની દક્ષિણ આફ્રિકાના અર્થતંત્ર પર નોંધપાત્ર અસર પડી હતી. મજૂર નેતાઓએ જણાવ્યું છે કે તેઓ 2014ની હડતાળનું પુનરાવર્તન ઇચ્છતા નથી. હડતાલના થોડા મહિનાઓ પહેલાં, દક્ષિણ આફ્રિકાને ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ જેકબ ઝુમાની જેલમાંથી પેદા થયેલી અશાંતિના ગંભીર પ્રસંગનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સમાજવાદી વેબસાઇટ વર્લ્ડ સોશિયાલિસ્ટ વેબ સાઇટે પણ દક્ષિણ આફ્રિકામાં રંગભેદના વારસા અને ઉચ્ચ સ્તરની આર્થિક અસમાનતાને કામદારોના વધતા ગુસ્સાના ઉત્પ્રેરક તરીકે ટાંક્યા હતા. હડતાળનો ક્રમ ત્યારે શરૂ થયો જ્યારે લગભગ 155,000 કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા યુનિયન નેશનલ યુનિયન ઓફ મેટલવર્કર્સ ઓફ સાઉથ આફ્રિકા (એનયુએમએસએ) ના સભ્યોએ 5 ઓક્ટોબર, 2021ના રોજ હડતાળ પાડી હતી. તે દિવસે, એ. એન. યુ. એમ. એસ. એ. એ જોહાનિસબર્ગ શહેરમાં એક વિશાળ રેલીનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં હજારો પ્રદર્શનકારીઓ આકર્ષાયા હતા, જેમાંથી ઘણાએ સંઘના હસ્તાક્ષર લાલ વસ્ત્રો પહેર્યા હતા. તે દિવસે, દક્ષિણ આફ્રિકાની કંપનીઓના સર્વેક્ષણમાં કામદારોની ગેરહાજરીનો દર આશરે 26 ટકા દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જે સર્વેક્ષણ હાથ ધરનાર જૂથના એક્ઝિક્યુટિવે જણાવ્યું હતું કે તે અઠવાડિયાના અંતમાં તેમાં વધારો થઈ શકે છે. હડતાલની જાહેરાત પર, દક્ષિણ આફ્રિકાના સામાન્ય સંઘ યુએએસએએ જણાવ્યું હતું કે તે તેના સભ્યોને હડતાળમાં જોડાવા કે નહીં તે અંગે મતદાન કરશે, અને દેશના સૌથી મોટા ટ્રેડ યુનિયન ફેડરેશન, કોંગ્રેસ ઓફ સાઉથ આફ્રિકન ટ્રેડ યુનિયન્સ (સી. ઓ. એસ. એ. ટી. યુ.) એ તેના કામદારોને 7 ઓક્ટોબરના રોજ ઘરે રહેવા કહ્યું હતું. બીજા દિવસે, 6 ઓક્ટોબરના રોજ, સમાજવાદી વેબસાઇટ વર્લ્ડ સોશિયાલિસ્ટ વેબ સાઇટે અહેવાલ આપ્યો કે બોક્સબર્ગ શહેરમાં બોક્સબર્ગ નોર્થના પડોશમાં, ખાનગી સુરક્ષા રક્ષકોએ ગોળીબાર કર્યો અને હડતાળ કરી રહેલા કામદારને ગોળી મારી. રક્ષકોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ હત્યાના પ્રયાસની તપાસ કરી રહ્યા છે, પરંતુ પુષ્ટિ કરી હતી કે જે વ્યક્તિને ગોળી વાગી હતી તે "નુમસા ટી-શર્ટ પહેરેલા લોકોમાંનો એક હતો". સાઇટએ એ પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે પોલીસે જોહાનિસબર્ગના ઉપનગર બૂયસેન્સમાં હડતાળ કરી રહેલા કામદારોને રબરની ગોળીઓથી ગોળી મારી હતી અને ક્રુગર્સડોર્પમાં બીજો મુકાબલો થયો હતો, જોકે ત્યાં કોઈ ગોળીઓ ચલાવવામાં આવી ન હતી. 11 ઓક્ટોબર સુધીમાં, કાર ઉત્પાદક બીએમડબલ્યુએ જણાવ્યું હતું કે હડતાળને કારણે દક્ષિણ આફ્રિકામાં તેના મુખ્ય પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદનમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો, અને કહ્યું હતું કે હડતાળને કારણે તેઓએ તેમની યોજના કરતાં 700 ઓછા વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. કાઉન્ટીના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા ઉદ્યોગ સંગઠન, નેશનલ એસોસિએશન ઑફ ઓટોમોટિવ કોમ્પોનન્ટ એન્ડ એલાઇડ મેન્યુફેક્ચરર્સ (એનએએસીએએમ) ના કાર્યકારી નિર્દેશકે હડતાળને કારણે ઉત્પાદનમાં વિક્ષેપ ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા વ્યક્ત કરી હતી. ન તો ફોર્ડ કે ન તો ફોક્સવેગને 14 ઓક્ટોબર સુધીમાં તેમના ઉત્પાદનમાં વિક્ષેપોની જાણ કરી હતી. 13 ઓક્ટોબરના રોજ નિષ્ફળ વાટાઘાટો બાદ, નુમસાના પ્રતિનિધિએ બીજા દિવસે એક પત્રકાર પરિષદમાં જણાવ્યું હતું કે સ્ટીલ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ફેડરેશન ઓફ સધર્ન આફ્રિકા (એસઇઆઇએફએસએ) સાથેની તેમની વાટાઘાટોમાં મુખ્ય અવરોધ પગારમાં વધારો હતો, જ્યારે સંભવિત કરારના અન્ય પાસાઓ વાટાઘાટોમાં કોઈ મુદ્દો ન હતો. તે દિવસે, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે મેટલ એન્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ વર્કર્સ યુનિયન ઓફ સાઉથ આફ્રિકા (એમઇડબ્લ્યુયુએસએ), 16,000 કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું એક નાનું સંઘ, હડતાળમાં જોડાયું હતું. રોઇટર્સે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે યુએએસએ પણ આ વિવાદમાં સામેલ હતું, પરંતુ તે હડતાળમાં જોડાયું ન હતું. 21 ઓક્ટોબરના રોજ, એન. યુ. એમ. એસ. એ. અને એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. નવા કરાર પર સંમત થયા; સૌથી ઓછા પગાર ગ્રેડ ધરાવતા કામદારોને તમામ વર્ષો માટે 6 ટકા વાર્ષિક પગાર વધારો મળશે, અને વધુ પગાર ધરાવતા કર્મચારીઓને 5 ટકાથી 5.5 ટકાની વચ્ચે વાર્ષિક વધારો મળશે. એન. યુ. એમ. એસ. એ. ના જનરલ સેક્રેટરી ઇરવિન જિમે બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝને જણાવ્યું હતું કે સંઘે આ રકમ માટે આંશિક રીતે સમાધાન કર્યું કારણ કે હડતાળથી પીડિત કંપનીઓએ કામદારોના પગારમાં ઘટાડો કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને હડતાળને સમાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે કામદારો સાથે સીધો સંપર્ક કર્યો હતો. વધુમાં, જ્યારે બે નાના સંગઠનોએ એન. યુ. એમ. એસ. એ. સમક્ષ એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. ની દરખાસ્ત સ્વીકારી ત્યારે વેગ ગુમાવ્યો હતો, અને એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. એ એન. યુ. એમ. એસ. એ. ના કામદારોને કહ્યું હતું કે જો તેઓ તાત્કાલિક કામ પર પાછા ફરશે તો તેઓ સમાન પગાર વધારો મેળવવાનું શરૂ કરશે. યુનિયનો અને એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. વચ્ચે સમજૂતી હોવા છતાં, ત્રણ નાના ઉદ્યોગ સંગઠનો, એસ. એ. આઇ. એફ. એ., એન. ઇ. એ. એસ. એ. અને સી. ઇ. ઓ. એ એન. યુ. એમ. એસ. એ. અને એસ. ઇ. આઇ. એફ. એસ. એ. દ્વારા નિર્ધારિત પગાર વધારા માટે સંમત થવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. હડતાળનો અંત લાવવાની જાહેરાત કરતી વખતે, ઇરવિન જિમે કહ્યું હતું કે તેઓ શ્રમ મંત્રીનો સંપર્ક કરી રહ્યા છે કે કેમ તે જોવા માટે કે આ સોદો સમગ્ર ઉદ્યોગમાં લાગુ કરી શકાય છે કે કેમ. જીમે સોદો કરવાનો બચાવ કરતા કહ્યું હતું કે "હડતાળ પર જવાનો દરેક દિવસ બલિદાન છે". તેનાથી વિપરીત, વર્લ્ડ સોશિયાલિસ્ટ વેબ સાઇટના લેખક પેટ્રિક માર્ટિને આ સોદાની આકરી ટીકા કરી હતી, તેને "કામદારો દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા હિંમતવાન સંઘર્ષનો સડો વિશ્વાસઘાત" ગણાવ્યો હતો અને નોંધ્યું હતું કે જો દક્ષિણ આફ્રિકામાં ફુગાવો, જે તે સમયે 5 ટકા હતો, તેમાં વધારો થશે તો વાસ્તવિક વેતન ખરેખર ઘટશે. સંદર્ભો 2021 દક્ષિણ આફ્રિકામાં મજૂર વિવાદો અને હડતાળ દક્ષિણ આફ્રિકામાં 2021 દક્ષિણ આફ્રિકામાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ