William Hewett (died 1840)
વિલિયમ હેવેટ રોયલ નેવીના અધિકારી હતા, જેઓ ઉત્તર સમુદ્રનું પ્રથમ વ્યાપક સર્વેક્ષણ કરવા અને ભરતી પરના તેમના કાર્ય માટે જાણીતા હતા. હેવેટ સૌપ્રથમ 1805થી 1811 સુધી ફ્રાન્સ સાથેના યુદ્ધમાં અને 1811માં ચીનમાં સમુદ્રમાં ગયા હતા. ત્યારબાદ તેઓ મિડશિપમેન તરીકે જોડાયા હતા. 1813 થી તેમણે બ્રાઝિલના દરિયાકાંઠે સેવા આપી અને મારાનહો, સિએરા અને બાહિયા સહિત સંખ્યાબંધ સર્વેક્ષણો હાથ ધર્યા. તેમને 1814માં કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેની 1815માં પુષ્ટિ થઈ હતી. હેવેટનો પ્રથમ આદેશ સર્વેક્ષણ જહાજ એચ. એમ. એસ. પ્રોટેક્ટર હતો. 1818 થી 1830 સુધી તેમણે ઇંગ્લેન્ડના પૂર્વીય દરિયાકિનારાનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું, જે વિસ્તાર જોખમી અને ઘણીવાર સ્થળાંતર કરતા જંગલો માટે જાણીતો હતો. નોર્ફોકના દરિયાકાંઠે આવેલા લેમન અને ઓવર કિનારાઓનું હેવેટનું વર્ણન 1846ની નોર્થ સી સેઇલિંગ ડિરેક્શન્સમાં સંપૂર્ણ રીતે આપવામાં આવ્યું છે. સર્વેક્ષણ કરાયેલા અન્ય વિસ્તારોમાં યાર્માઉથ રોડ્સ, હમ્બર નદીમુખનું પ્રવેશદ્વાર, લિન અને બોસ્ટન ડીપ્સ, ધ ગેબર્ડ્સ અને ડડજનનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે દરિયાકાંઠાના નેવિગેશનમાં સુધારો કરવા માટે પણ ભલામણો કરી હતી, ખાસ કરીને દીવાદાંડી અને હળવા જહાજોની સ્થિતિ અંગે. તેમણે દરિયાઈ શોધો અને પરીક્ષણ હોકાયંત્રોનું પરીક્ષણ કર્યું હતું, અને એડમિરલ્ટીની સમિતિઓને પરિણામોની જાણ કરી હતી. 1830માં, હેવેટને કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 1831માં તેમણે એચ. એમ. એસ. ફેરીની કમાન સંભાળી હતી. તેમણે ઉત્તર સમુદ્રથી ડચ દરિયાકાંઠાના સર્વેક્ષણ અને ડોગર બેંક સહિત તેમના મહાન કાર્યની શરૂઆત કરી હતી. રેખાંશ નક્કી કરવા માટે ચાર ક્રોનોમીટર પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. સામાન્ય સર્વેક્ષણ કાર્યની સાથે સાથે, હેવેટ વિલિયમ વ્હીવેલના સિદ્ધાંતને ચકાસવા માટે રોકાયેલા હતા, જેમણે સૂચવ્યું હતું કે સફોક અને ડચ દરિયાકિનારા વચ્ચે એક એવો બિંદુ હોવો જોઈએ કે જ્યાં ભરતીનો ઉદય કે પતન ન હોય-જે હવે એમ્ફિડ્રોમિક બિંદુ તરીકે ઓળખાય છે. આમાં જહાજને લંગર લગાવવું અને લીડ અને લાઇન સાથે એક જ સ્થાન પર વારંવાર અવાજ ઉઠાવવો, દરિયાની સપાટીમાં અનિયમિતતાઓને મંજૂરી આપવા માટે જરૂરી સાવચેતીઓ અને ભરતીના પ્રવાહની અસરો સામેલ હતી. આ માહિતીએ વ્હીવેલની આગાહીને ટેકો આપ્યો હતો, જેમાં તેનાથી વધુ વધારો થયો ન હતો. ઉત્તર સમુદ્રનું સર્વેક્ષણ પૂર્ણ થવાની નજીક હતું, જ્યારે, 13 નવેમ્બર 1840ના રોજ, ઓર્ફોર્ડનેસ નજીકથી યાર્માઉથ તરફ સફર કરતા, ફેરી એક મહાન વાવાઝોડામાં બધા હાથ સાથે ખોવાઈ ગઈ હતી. ઘણા દિવસોથી તેના ભાગ્ય અંગે શંકા હતી. સર્વેક્ષણની શરૂઆત કરનાર હાઇડ્રોગ્રાફર ફ્રાન્સિસ બ્યુફોર્ટ જાણે છે કે ફેરી એક ધ્વનિ જહાજ છે અને હેવેટ એક ઉત્તમ નાવિક છે. તેણે વિચાર્યું કે તે કદાચ આશ્રય માટે નોર્વે ભાગી ગઈ હશે. શોધ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને માહિતી માટે પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ આખરે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે જહાજ ખોવાઈ ગયું છે. આપત્તિમાં ગુમાવનારાઓની વિધવાઓ અને બાળકો માટે નોંધપાત્ર ભંડોળ એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું. હેવેટની વિધવાએ માત્ર તેના પતિને જ નહીં, પરંતુ એક પુત્ર અને ભાઈને પણ ગુમાવ્યા હતા. સર્વેક્ષણ પર હ્યુવેટના દસ વર્ષના કાર્યનો ડેટા, જેમાં 30,000 ધ્વનિઓનો સમાવેશ થાય છે, સલામત હતો. કેપ્ટન જ્હોન વોશિંગ્ટને સર્વેક્ષણ પૂર્ણ કર્યું અને હેવેટના ભરતીના તારણોની પુષ્ટિ કરી. ઉત્તર સમુદ્રનો સર્વે ત્રણ શીટ્સ તરીકે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો, પ્રથમ, દક્ષિણ ભાગની, એડમિરલ્ટી ચાર્ટ નં. 1842માં 1406, અને ચાર્ટ નંબર 2 અને 3 તરીકે શીટ્સ. 2182 અને 2248 1853-4 માં. શાહી નૌકાદળના અધિકારીઓના દરિયામાં વહાણના ભંગાણને કારણે મૃત્યુ 1840 બ્રિટિશ જળલેખકોનું મૃત્યુ