Seafarer 22
સીફેરર 22 એ એક અમેરિકન ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે મેકકર્ડી એન્ડ રોડ્સ દ્વારા ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1976 માં બનાવવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનનું નિર્માણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ન્યૂ યોર્કના હંટીંગ્ટનમાં સીફેરર યાટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેની શરૂઆત 1976માં થઈ હતી, પરંતુ હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. ડિઝાઇન ધ સીફેરર 22 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે બાલસા-કોર ડેક સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ, રેક્ડ સ્ટેમ, સહેજ રિવર્સ ટ્રાન્સૉમ, ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત સ્કેગ-માઉન્ટેડ સુકાન અને ફિક્સ્ડ ફિન અથવા વૈકલ્પિક શોલ ડ્રાફ્ટ કીલ છે. તે લીડ બેલાસ્ટને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડીમાં સ્ટાન્ડર્ડ કીલ સાથે અને વૈકલ્પિક શોલ ડ્રાફ્ટ કીલ સાથે ડ્રાફ્ટ હોય છે. શોલ ડ્રાફ્ટ કીલ મોડેલમાં ટ્રાન્સૉમ-માઉન્ટેડ, ઊભી રીતે ઉપાડતું સુકાન પણ હતું. એક જ પત્થરો માટે બે તૂતક ડિઝાઇન પણ ઉપલબ્ધ હતી, અગાઉનું ઉત્પાદન "ફ્યુટુરા" તૂતક, જે વધુ સુવ્યવસ્થિત હતું અને તેમાં બાજુ દીઠ માત્ર એક જ બંદર હતું અથવા પછીનું "સ્ટાન્ડર્ડ" તૂતક જેમાં બાજુ દીઠ બે કેબિન બંદરો હતા અથવા. હોડી સામાન્ય રીતે ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે નાની આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને ફોલ્ડિંગ ટેબલની આસપાસ મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી બર્થ છે. ગેલ્લી બંદરની બાજુએ ધનુષ કેબિનની બરાબર પાછળ સ્થિત છે. ગેલી સિંકથી સજ્જ છે. માથું "વી"-બર્થ હેઠળ ધનુષ કેબિનમાં સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે અને તાજી પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. આ ડિઝાઇનમાં 270ની પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ છે અને તેની હલની ઝડપ. 2010ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "હન્ટિંગ્ટન, એનવાયની સીફેરર ફાઇબરગ્લાસ યાટ્સ માટે મેકકર્ડી અને રોડ્સ ડિઝાઇનની લાંબી હરોળમાંથી પ્રથમ. આ મોડેલમાં સુવ્યવસ્થિત ફોરવર્ડ ડેક અને દરેક બાજુએ માત્ર એક જ પોર્ટલાઈટ દર્શાવવામાં આવી હતી. '22' ની પછીની આવૃત્તિઓમાં નવા ડેક મોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વધારાના બંદરો જે નીચે વધુ પ્રકાશ આપે છે, અને બે કીલ્સની પસંદગી પણ આપવામાં આવી હતી, ક્યાં તો 2 '10' કહેવાતા 'ઉચ્ચ પ્રદર્શન' કીલ. મુખ્યત્વે વધુ સારી સ્થિરતા અને ઝડપ માટે રચાયેલ છે, અથવા ટ્રેલરમાંથી સરળ પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે 2 '1' કીલ. શ્રેષ્ઠ લાક્ષણિકતાઓઃ પ્રારંભિક હોડીઓ પર કોમિંગ. હવામાન-ચુસ્ત ડોજરની જોડાણને સરળ બનાવવા માટે કેબિન-ટોપ પર વળાંક, વરસાદી હવામાનમાં ફરતી વખતે એક મહાન સગવડ. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ શોલ-કીલ સંસ્કરણનું પ્રદર્શન મોટાભાગના ખલાસીઓને સંતોષશે નહીં, અને શોલ કીલ સાથે મેળ કરવા માટે જરૂરી નાનું, છીછરું સુકાન પણ સારું પ્રદર્શન કરશે નહીં. અમે 'ઉચ્ચ પ્રદર્શન' સંસ્કરણને વળગી રહેવાની ભલામણ કરીએ છીએ-જે તેની કોમ્પ [ઇટીટર] ની અપવાઇન્ડ પોઇન્ટિંગ ક્ષમતા સાથે મેળ ખાય તેવી અપેક્ષા રાખી શકાતી નથી, કારણ કે તે પૂરતી ઊંડી નથી. પ્રારંભિક અને અંતમાં બંને આવૃત્તિઓમાં સ્કેગ-માઉન્ટેડ સુકાન ગુડજિયોન્સમાં સમસ્યાઓ વિકસાવવા માટે જાણીતું છે. પ્રારંભિક વન-પોર્ટ-પર-સાઇડ બોટમાં, કેટલાક માલિકોએ નીચે વધારાના પ્રકાશને સુરક્ષિત કરવા માટે નવા બંદરો માટે છિદ્રો બનાવ્યા છે. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ અગાઉની ફ્યુચુરા ડેક કીલબોટ્સ સાથેનો સીફેરર 22નો ફોટો 1970ના દાયકાની સેઇલબોટ પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિક સેઇલબોટ પ્રકારની ડિઝાઇન સીફેરર યાટ્સ દ્વારા નિર્મિત મેકકર્ડી અને રોડ્સ સેઇલબોટ પ્રકારની ડિઝાઇન