SS Samara
એસ. એસ. સમારા એ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવા આપવા માટે 1943 દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બાંધવામાં આવેલું બ્રિટિશ લિબર્ટી જહાજ હતું. આ જહાજ બ્રિટિશ યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયને ખાલી બોટમાં ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એલર્મન અને પાપાયન્ની મેનેજરો હતા. જ્યારે તેણીની કીલ નાખવામાં આવી ત્યારે તેણીએ એસ. એસ. એમ્મા લાઝારસનું નામ રાખ્યું હતું. તે જ વર્ષે પાછળથી, તે જ વ્યવસ્થાપન હેઠળ જહાજનું નામ બદલીને એસ. એસ. સેમશાયર રાખવામાં આવ્યું હતું. 1947માં, જહાજનો ઉપયોગ એલર્મન લાઇન્સ દ્વારા 1961 સુધી એસ. એસ. સિટી ઓફ ડોનકાસ્ટર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેને એસ. એસ. પેમ્બ્રોક ટ્રેડર તરીકે ટ્રેડર લાઇન, બર્મુડાને વેચવામાં આવી હતી. તેમનું અંતિમ સંચાલન એસ. એસ. ગેલેટા તરીકે પનામામાં ડોરીન સ્ટીમશિપ કોર્પોરેશન હતું, જ્યાં સુધી તેઓ 10 એપ્રિલ 1970ના રોજ કલકત્તાની નજીક ભાગી ગયા ન હતા. આખરે તે જ વર્ષે જુલાઈ દરમિયાન હોંગકોંગમાં તેને રદ કરવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ સમારા ઓબ્લાસ્ટનું રશિયન શહેર સમારા હતું. વર્ણન જહાજ એકંદરે લાંબુ હતું (લંબરૂપ, જળરેખા વચ્ચે), એક બીમ સાથે. તેણી પાસે એક ઊંડાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. તેણીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું,,. તેણી ટ્રિપલ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા સિલિન્ડર અને વ્યાસ હતા. આ એન્જિનનું નિર્માણ વર્થિંગ્ટન પમ્પ એન્ડ મશીનરી કોર્પોરેશન, હેરિસન, ન્યૂ જર્સી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક જ સ્ક્રૂ પ્રોપેલર ચલાવતો હતો, જે જહાજને આગળ ધપાવી શકતો હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજનું નિર્માણ બાલ્ટીમોરમાં બેથલહેમ ફેરફિલ્ડ શિપયાર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીની નિમણૂક 28 જુલાઈ, 1943ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને 22 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે બાદમાં 30 ઓગસ્ટ, 1943ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. તેણીને એમ્મા લાઝારસ તરીકે મૂકવામાં આવી હતી. આ જહાજનું સંચાલન 1943માં એલર્મન એન્ડ બકનોલ સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણી 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ કોન્વોય યુજીએસ 19 સાથે હેમ્પટન રોડ્સથી પોર્ટ સેડ માટે રવાના થઈ હતી, જ્યારે તે સૈન્યની દુકાનો લઈને 23 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચી હતી. જહાજ 27 ઓક્ટોબરના રોજ અલ્જીયર્સથી કોન્વોય એમકેએફ 25 સાથે ક્લાઇડ પરત ફર્યું હતું. તે જ વર્ષે પાછળથી, તે જ વ્યવસ્થાપન હેઠળ તેણીનું નામ સેમશાયર રાખવામાં આવ્યું હતું. 1947માં, તેણીનું નામ બદલીને એલર્મન એન્ડ બકનોલ દ્વારા સિટી ઓફ ડોનકાસ્ટર રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમનું સંચાલન 1951 થી સિટી લાઇન લિમિટેડ, ગ્લાસગોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં સુધી તે દસ વર્ષ પછી ફરીથી ટ્રેડર લાઇન લિમિટેડને વેચવામાં આવી ન હતી. પેમ્બ્રોક વેપારી નામ હેઠળ, બર્મુડાના ધ્વજ સાથે. 1966માં, પનામાની ડોરેન સ્ટીમશિપ કોર્પોરેશન આ જહાજને હસ્તગત કરવામાં સફળ રહી અને તેનું નામ બદલીને ગેલેટા રાખ્યું. ગેલેટાનું સંચાલન છેલ્લે ફુજી માર્ડેન એન્ડ કંપની, હોંગકોંગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, તે પહેલાં તે 10 એપ્રિલ 1970ના રોજ ભારે પવનને કારણે કલકત્તાની 100nm દક્ષિણપૂર્વ તરફ દોડી ગઈ હતી. તેને જુલાઈ 1970માં રિફ્લોટેડ કરીને હોંગકોંગ લઈ જવામાં આવ્યા બાદ તેને રદ કરવામાં આવી હતી. સંદર્ભો લિબર્ટી જહાજો બાલ્ટીમોરમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1943 જહાજો એલર્મન લાઇન્સના જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના સ્ટીમશિપ્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો બર્મુડાના લાઇબેરિયા વેપારી જહાજોના બર્મુડા વેપારી જહાજોના યુનાઇટેડ કિંગડમ સ્ટીમશિપ્સ ઓફ લાઇબેરિયા સ્ટીમશિપ્સ