Kingston and Choctaw Valley Railroad
કિંગ્સ્ટન અને ચોક્ટાવ વેલી રેલરોડ (કે એન્ડ સીવી) એ ભારતીય પ્રદેશના પછીના દિવસોમાં લાકડા ઉદ્યોગને સેવા આપતી ટૂંકા ગાળાની ઔદ્યોગિક રેલવે હતી, જે હવે ઓક્લાહોમા રાજ્યમાં લે ફ્લોર કાઉન્ટી છે. તે થોમસવિલેથી હાવ ખાતે રેલ જોડાણો સુધી બાર માઇલ લાંબી હતી. ઇતિહાસ કોલસા ઉપરાંત, જે જમીન ઓક્લાહોમા રાજ્યના દરજ્જા પર લે ફ્લોર કાઉન્ટી બની હતી તે જંગલોથી ઢંકાયેલી હતી, જે સમૃદ્ધ પ્રારંભિક લાકડાના ઉદ્યોગ તરફ દોરી ગઈ હતી. કેન્સાસ સિટી, પિટ્સબર્ગ અને ગલ્ફ રેલરોડ (કેન્સાસ સિટી સધર્ન રેલવે દ્વારા 1900માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું) અને ચોક્ટાવ, ઓક્લાહોમા અને ગલ્ફ રેલરોડ (બાદમાં શિકાગો, રોક આઇલેન્ડ અને પેસિફિક રેલવેને ભાડાપટ્ટે આપવામાં આવ્યું હતું) સાથે હોવે શહેર પરિવહન કેન્દ્ર તરીકે વિકસ્યું હતું, જે 1898માં પહોંચ્યું હતું. 1897માં લોંગ-બેલ લામ્બર કંપનીએ થોમસવિલે, ભારતીય પ્રદેશ ખાતે, વિન્ડિંગ સીડી પર્વતો, વિલ્ટન પર્વત અને ઓચીટા પર્વતોના અન્ય શિખરો પર મિલકત ખરીદી હતી. કંપનીએ કિંગ-રાઇડર લામ્બર કંપની નામની પેટાકંપનીની રચના કરી અને કિંગ-રાઇડર થોમસવિલે ખાતે લામ્બર મિલનું નિર્માણ કરવા આગળ વધ્યું. એકંદર પ્રયાસોના ભાગરૂપે, કંપનીએ 30 જૂન, 1898 પછીના વર્ષના સમયગાળામાં કિંગ્સ્ટન અને ચોક્ટાવ વેલી રેલરોડનું નિર્માણ કર્યું હતું. લોંગ-બેલ કામગીરી માટે આ અસામાન્ય ન હતું, કારણ કે તેણે ઓછામાં ઓછા ત્રણ અન્ય રેલમાર્ગોનું નિર્માણ કર્યું હતું-એલેક્ઝાન્ડ્રિયા, વુડવર્થ અને બ્યુમોન્ટ રાય, શ્રેવેપોર્ટ, એલ્ડન બ્રિજ અને કેમડેન રાય અને બાદમાં લ્યુઇસિયાના અને પેસિફિક રેલ્વે-બધાનું મુખ્ય મથક કેન્સાસ સિટીમાં હતું. ન તો તે ઉદ્યોગ માટે અસામાન્ય હતું; ઉદાહરણ તરીકે, ડિયર્ક્સ ફોરેસ્ટ, તેની પેટાકંપનીઓ ટેક્સાસ, ઓક્લાહોમા અને ઇસ્ટર્ન રેલરોડ અને ડી ક્વીન અને ઇસ્ટર્ન રેલરોડ દ્વારા, અરકાનસાસ અને ઓક્લાહોમામાંથી 91 માઇલનો ટ્રેક ચલાવતો હતો. કે એન્ડ સીવી થોમસવિલેની દક્ષિણે શરૂ થયું, તે સ્થાનમાંથી પસાર થયું, અને પેરી, હ્યુસ્ટન અને નેઇલ ખાતેની અલ્પકાલિક વસાહતોમાંથી ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું, પછી પોટેઉ નદી પરથી પેટ્રોસ, ઓક્લાહોમા સુધી પસાર થયું, જેને પેટ્રોસ મિલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જ્યાં ડાયર્ક્સ ફોરેસ્ટ્સે લાકડાના પ્લાનની કામગીરી કરી હતી. ત્યાંથી, રેખા હોવે ખાતે સમાપ્ત થવા માટે હેવનર દ્વારા ઉત્તર તરફ આગળ વધી. આનાથી લાઇનની કુલ લંબાઈ લગભગ 12 માઇલ થઈ. કિંગ-રાયડરે 1901ની આસપાસ થોમસવિલે ખાતે મિલિંગ બંધ કરી દીધું હતું અને તેના બદલે લ્યુઇસિયાનાના બોન એમીમાં સ્થળાંતર કર્યું હતું. આ સમયની આસપાસ રેલવે લાઇનને ત્યજી દેવામાં આવી હતી. થોમસવિલેનો પાછળથી સ્ટેપ, ઓક્લાહોમા તરીકે પુનર્જન્મ થયો હતો અને 1918માં પોસ્ટ ઓફિસ ખોલવામાં આવી હતી. તેમાં બુશો લામ્બર કંપનીની લાકડાની મિલ હતી. આખરે તેની પોતાની "કટ એન્ડ મૂવ ઓન" નીતિનો ભોગ બનેલી બુશો મિલ 1932માં બંધ થઈ ગઈ અને 1944માં પોસ્ટ ઓફિસ બંધ થઈ ગઈ. જૂના નગરમાં હવે કંઈ જ બચ્યું નથી. સંદર્ભો ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સ ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સને નિષ્ક્રિય કરે છે