IMOCA 60 PRB 4
આઈ. એમ. ઓ. સી. એ. 60 ક્લાસ યાટ પી. આર. બી. 4ની રચના લૌરિયટ-પ્રીવોસ્ટ અને જી. વર્ડિયર દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને ફ્રાન્સના લોરિયન્ટ સ્થિત સી. ડી. કે. ટેક્નોલોજીસ દ્વારા એસેમ્બલ કર્યા પછી 2010માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. હલને સેફ્રાનમાં ઢાળવામાં આવ્યું હતું અને થિએરી એલુએરેના નિર્દેશન હેઠળ ગુજાન મેસ્ટ્રાસના લારોસ શિપયાર્ડમાં તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ ડેક પોર્ટ લા ફોરેટમાં સી. ડી. કે. ટેકનોલોજીમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. ઇટાલીમાં, મિલાન નજીક, રેફ્રાસ્ચિની હોડીના આંતરિક માળખાનું ઉત્પાદન કરે છે. પ્રારંભિક કીલ એએમપીએમ, મોથે આચાર્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ સુકાની કેવિન એસ્કૉફિયર સાથે વેન્ડી ગ્લોબમાં સફર કરતી વખતે, જેમણે 22 નવેમ્બરના રોજ સ્ટારબોર્ડ વરખ પર વાલ્વની સમસ્યાની જાણ કરી હતી, તે અચાનક 30 નવેમ્બરના રોજ કેપ ઓફ ગુડ હોપથી 2000 કિલોમીટર દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં ડૂબી ગયું હતું. તે સમયે સુકાની ત્રીજા સ્થાને હતો અને સુકાની જીન લે કેમ દ્વારા તેના જીવન તરાપોમાં મળી આવ્યો હતો, જે તેની પાછળ માત્ર ત્રીસ માઇલ દૂર હતો, જ્યારે તેણે તેની કટોકટીની દીવાદાંડી શરૂ કરી હતી. જીન લે કેમને કેપ હોર્ન ખાતે PRB 3ના સુકાની વિન્સેન્ટ રિયો સિવાય અન્ય કોઈએ 2008-2009 વેન્ડી ગ્લોબમાં બચાવ્યો હતો. તેને મળ્યા પછી જીન લે કેમે કેવિન એસ્કૉફિયર સાથે દ્રશ્ય સંપર્ક ગુમાવ્યો કારણ કે તે રાત બની હતી. આખરે ત્રણ હોડીઓ કેવિનની શોધ કરી રહી હતી-અને બીજા દિવસે સવારે લે કેમ દ્વારા તેને બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો. રેસિંગ પરિણામો સંદર્ભો 2010ની સઢવાળી યાટ્સ વી. પી. એલ. પી. વેન્ડી ગ્લોબ યાટ્સ આઈ. એમ. ઓ. સી. એ. 60 યાટ્સ દ્વારા રચાયેલ સઢવાળી યાટ્સ