Horley (automobile)
હોર્લી મોટર એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ હોર્લી, સરેમાં બ્રિટિશ ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક હતી, જેણે 1904 અને 1909ની વચ્ચે હળવા વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બ્રાન્ડ નામો હોર્લી અને નો નેમ હતા. હોર્લીએ લેકોસ્ટ એન્ડ બેટમેન સાથે સહયોગ કર્યો, જે વાહનના ઘટકો, એસેમ્બલીઓ અને એસ્ટર, ડી ડીયોન-બૌટન અથવા મ્યુટેલ એન્જિનથી સજ્જ અનબ્રાન્ડેડ વાહનોના ફ્રેન્ચ સપ્લાયર હતા. ઉત્પાદન પરિસર બાલકોમ્બ રોડ, હોર્લી ખાતે હતું. મોડલ 1904 પ્રથમ મોડલ, 8 એચપી બે સીટર, 1904 માં લંડનમાં ક્રિસ્ટલ પેલેસ ઓટોમોબાઇલ શોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે કથિત રીતે હોર્લી અને નો નેમ બ્રાન્ડ નામો બંને હેઠળ વેચવામાં આવી હતી. તેમાં યાંત્રિક રીતે સંચાલિત વાલ્વથી સજ્જ ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ, સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની (એમ. એમ. સી.) દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. કોવેન્ટ્રી. ટ્રાન્સમિશનમાં ત્રણ ફોરવર્ડ ગિયર વત્તા રિવર્સ ગિયર અને રીઅર એક્સલ પર શાફ્ટ ડ્રાઇવ હતી. વ્હીલ્સમાં લાકડાના સ્પોક્સ ("આર્ટિલરી વ્હીલ્સ") હતા. 8 એચપીને શરૂઆતમાં બે સીટર તરીકે ઓફર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ પાછળથી 1904માં તેને ચાર લોકો માટે જગ્યા સાથે વધારવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન ત્રણ વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું. 105 પાઉન્ડની મૂળ કિંમત હોર્લીને સંપૂર્ણ કાર માટે 100 જી. એન. એસ. (ગિનિ) નો આંકડો હાંસલ કરનારી પ્રારંભિક કંપનીઓમાંની એક બનાવે છે. 1906માં આ મોડેલને હોર્લી 9 એચપી બનવા માટે અપ્રેટેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 1,182 સે. મી. 3નું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને 1,828 મીમીનો વ્હીલબેઝ ધરાવતું એન્જિન હતું. તેના કારણે ભાવમાં વધારો થયો હતો. 1907માં હોર્લી 8 1⁄2 એચ. પી. એ 9 એચ. પી. નું સ્થાન લીધું. 904 સીસી વ્હાઇટ અને પોપ્પે વોટર-કૂલ્ડ, સાઇડ-વાલ્વ ટુ-સિલિન્ડર ઇનલાઇન એન્જિન સાથે લાઇટ ટૂરિંગ કાર પણ હતી. કારનો વ્હીલબેઝ 1,854 મીમી હતો. 1908માં એક ડિલિવરી વાન રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં એન્જિનના અગ્રણી સપ્લાયર એસ્ટર ઓફ પેરિસનું એન્જિન હતું. ડેમિસ રિવાઇવલ પ્રોજેક્ટ લગભગ 2020 હોર્લી ઓટોકાર કોમ્યુનિટી પ્રોજેક્ટની જાહેરાત આ ઉદ્દેશ્ય સાથે કરવામાં આવી હતીઃ ". હોર્લી કારની પ્રતિકૃતિ બનાવવી, તેના વિવિધ સ્વરૂપોમાંથી એક કે જે હોર્લી મોટર અને એન્જિનિયરિંગ પરિસર, બાલકોમ્બ રોડ, હોર્લી ખાતે 1904 થી 1914 માં બનાવવામાં આવી હતી". આ પ્રોજેક્ટનો હેતુઃ ઓકવુડ સ્કૂલ, બાલકોમ્બ રોડ, હોર્લી ખાતે વિદ્યાર્થીઓ અને માસ્ટર્સ દ્વારા સંચાલિત કરવાનો છે. 2020ની શરૂઆતમાં ઉદ્દેશોની બે પ્રસ્તુતિઓ કરવામાં આવી હતી, એક ક્રોલે ચેમ્બર ઓફ કોમર્સને અને બીજી હોર્લે હિસ્ટોરિકલ સૉકને, જો કે, સતત સંશોધન સિવાય, કોવિડે પ્રોજેક્ટને આગળ વધારવા માટે કર્મચારીઓની સગાઈ બંધ કરી દીધી હતી અને પરિણામે ઓકવુડે પીછેહઠ કરી હતી. ત્યારબાદ, કાર બનાવવા માટે ચેરિટી તરીકે કામ કરવા માટે રચાયેલી બિન-નફાકારક મર્યાદિત કંપનીનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું છે. 2023 સુધીમાં આ પહેલ હવે જે પાર્ક્સ યંગ એસ્કનું ખાનગી સાહસ છે. સ્મોલફિલ્ડના હોર્લી અને બોક્સેલ એન્જિનિયરિંગ. સાહિત્ય ડેવિડ કલશો, પીટર હોરોબિનઃ બ્રિટિશ કારની સંપૂર્ણ સૂચિ 1895-1975. વેલોસ પબ્લિશિંગ, ડોર્ચેસ્ટર 1999, ISBN 1-874105-93-6. હેરાલ્ડ એચ. લિન્ઝ, હેલ્વર્ટ શ્રેડરઃ ધ ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ એન્સાયક્લોપેડિયા. યુનાઇટેડ સોફ્ટ મીડિયા વેરલેગ, મ્યુનિક 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. જ્યોર્જ નિકોલસ જ્યોર્જાનો (એડ. ): ધ બ્યુલિઉ એન્સાયક્લોપેડિયા ઓફ ધ ઓટોમોબાઇલ. ટેપ 2: જી-ઓ. ફિટ્ઝરોય ડિયરબોર્ન પબ્લિશર્સ, શિકાગો 2001, ISBN 1-57958-293-1 (અંગ્રેજી). યુનાઇટેડ કિંગડમના કાર ઉત્પાદકોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો મોટર-કાર જર્નલઃ ધ ક્રિસ્ટલ પેલેસ ઓટોમોબાઇલ શો-પેટ્રોલ કાર. એડ. : ચાર્લ્સ કોર્ડિંગલી. ટેપ વી. કોર્ડિંગલી એન્ડ કંપની, લંડન ફેબ્રુઆરી 27,1904, પૃ. 1012-1022. ધ મોટર-કાર જર્નલઃ ધ 8-એચપી હોર્લી ફોર-સીટેડ કાર. એડ. : ચાર્લ્સ કોર્ડિંગલી. ટેપ VI. કોર્ડિંગલી એન્ડ કંપની, લંડન સપ્ટેમ્બર 10,1904, પૃષ્ઠ 582. સસેક્સ હોર્લી સ્થિત યુનાઇટેડ કિંગડમ વિન્ટેજ વાહનોની કંપનીઓની ઇંગ્લેન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપનીઓના નિષ્ક્રિય મોટર વાહન ઉત્પાદકો