Non-detection at traffic lights in the United States
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આંતરછેદ ક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા નિયંત્રિત આંતરછેદો પર વાહન શોધ જેવી બુદ્ધિશાળી પરિવહન પ્રણાલીઓ રજૂ કરવામાં આવી છે. જો કે, આ લાઇટ કેટલીકવાર બાઇક અથવા મોટરસાયકલ જેવા નાના વાહનોને શોધી શકતી નથી. ટ્રાફિક લાઇટ કે જે બિન-શોધને કારણે ટ્રાફિકની સેવા આપતી નથી તે ટ્રાફિક નિયંત્રણ સિગ્નલ માટે મોટાભાગના રાજ્યો દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી ફેડરલ કાનૂની વ્યાખ્યાને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં, જે કોઈ પણ ઉપકરણ છે "જેના દ્વારા ટ્રાફિકને વૈકલ્પિક રીતે રોકવા માટે નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે અને આગળ વધવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે". આ વ્યાખ્યાને પૂર્ણ કરવી એ કોઈપણ સંદર્ભને સમર્થન આપવા માટે જરૂરી છે; ટ્રાફિક સિગ્નલો કે જે તેને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે તેને "ખામીયુક્ત" અથવા "નિષ્ક્રિય" ગણી શકાય. કેટલાક ન્યાયક્ષેત્રોમાં ઓપરેટરોને "આંતરછેદમાં પ્રવેશતા પહેલા વાહનને સંપૂર્ણ વિરામ પર લાવવાની જરૂર પડે છે અને જ્યારે તે કરવું સલામત હોય ત્યારે જ સાવધાની સાથે આગળ વધી શકે છે", જ્યારે અન્ય લોકો તેને ચક્ર ચલાવવા માટે દબાણ કરવા માટે કોઈપણ કાર્યવાહીને ચેડા તરીકે સમજી શકે છે. પૃષ્ઠભૂમિ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોટરસાયકલો, સ્કૂટર અને સાયકલ જેવા નાના વાહનો શોધી શકાતા નથી, જેના કારણે ટ્રાફિક લાઇટ નિયંત્રક તેમની હાજરીથી અજાણ રહે છે. જ્યારે આવું થાય છે ત્યારે, જ્યારે ટ્રાફિક લાઇટ નિયંત્રક તેમના તબક્કાને અવગણે છે ત્યારે નાના વાહન માર્ગનો અધિકાર પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જેમ કે ટ્રાફિક લાઇટ પર જે મુખ્ય શેરી માટે લીલી રહેવા માટે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે અને માત્ર નાની હિલચાલની સેવા માટે, જેમ કે બાજુની શેરી અથવા મુખ્ય શેરી ડાબી વળાંક લેન, જ્યારે માંગ હોય ત્યારે જરૂરી ધોરણે. ઉદાહરણ તરીકે, નાના વાહનોને ઇન્ડક્શન લૂપ સેન્સર દ્વારા શોધી શકાતા નથી, જેમ કે જેની સંવેદનશીલતા ખોટા ટ્રિગર્સને ટાળવાના પ્રયાસમાં ખૂબ વધારે સેટ કરવામાં આવી છે. જ્યારે લાક્ષણિક મોટર વાહનમાં સ્ટીલ જેવા ધાતુના પૂરતા જથ્થા હોય છે જે સેન્સરના ચુંબકીય ક્ષેત્ર સાથે સંપર્ક કરે છે, ત્યારે મોટરસાયકલો અને સ્કૂટરમાં કારની સરખામણીમાં ઘણું ઓછું દળ હોય છે, અને ધાતુથી સાયકલનું નિર્માણ પણ ન થઈ શકે. આ સ્થિતિ મોટે ભાગે દિવસના સમયે થાય છે જ્યારે અન્ય ટ્રાફિક વિરલ હોય છે તેમજ જ્યારે નાનું વાહન એવી દિશાથી આવે છે કે જ્યાં ટ્રાફિકનું પ્રમાણ વધારે ન હોય. રાજ્ય દ્વારા કાયદાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 20 થી વધુ રાજ્યોએ "ડેડ રેડ" કાયદાઓ લાગુ કર્યા છે જે મોટરસાયકલ સવારો અને કેટલીકવાર સાયકલ સવારોને ટ્રાફિક લાઇટ નિયંત્રક દ્વારા શોધવામાં ન આવે ત્યારે રોકાયા પછી સાવધાની સાથે લાલ બત્તીમાંથી આગળ વધવા માટે હકારાત્મક બચાવ આપે છે. અરકાનસાસ 27-52-206 કેલિફોર્નિયા 21800 (d) (1) કોલોરાડો 42-4-612 ઇડાહો 49-802 (3) (a) ઇલિનોઇસ 11-306 (c) (3.5) ઇન્ડિયાના 9-21-3-7 (b) (3) (D) કેન્સાસ 8-1508 (c) (4) કેન્ટુકી 189-338 (6) મિનેસોટા 169.06 સબડી. 9 મિઝોરી 304.285 નેવાડા 484B.307 (8) (d) નોર્થ કેરોલિના 20-158 (e) ઓહિયો 4511.132 (A) ઓક્લાહોમા 47-11-202 (3) (d) ઓરેગોન 811.360 (2) (a) પેન્સિલવેનિયા 75-3112 (c) (2) સાઉથ કેરોલિના 56-5-970 (5) ટેનેસી 55-8-110 (b) ઉટાહ 41.6a.305 (7) વર્જિનિયા 46.2-833 (b) વોશિંગ્ટન 46.61.184 વિસ્કોન્સિન 346.37 (1) (c) (4) બાકી કાયદોઃ મેસેચ્યુસેટ્સ MA H.3182 નિષ્ફળઃ અલાબામા HB103 નિષ્ફળઃ નેબ્રાસ્કા LB 85 નિષ્ફળઃ વ્યોમિંગ HB0092 ટ્રાફિક સંકેતો