Mercedes W13
મર્સિડીઝ W13, સત્તાવાર રીતે મર્સિડીઝ-AMG F1 W13 E પરફોર્મન્સ, એક ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર છે જે 2022 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેવા માટે મર્સિડીઝ-AMG પેટ્રોનાસ ફોર્મ્યુલા વન ટીમ દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવી છે. આ કાર લુઈસ હેમિલ્ટન અને જ્યોર્જ રસેલ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, જે બાદમાં ટીમ સાથે તેની પ્રથમ સિઝનમાં રેસિંગ કરતા હતા. ટીમના રિઝર્વ ડ્રાઈવર નિક ડી વ્રીસ હતા, જેઓ સામાન્ય રીતે મર્સિડીઝ-ઇક્યુ ફોર્મ્યુલા ઇ ટીમ માટે ફોર્મ્યુલા ઇમાં વાહન ચલાવતા હતા. આ ચેસિસ મર્સિડીઝની પ્રથમ કાર હતી જે 2022માં રજૂ કરાયેલા નવા ગ્રાઉન્ડ ઇફેક્ટ ટેકનિકલ નિયમો માટે બનાવવામાં આવી હતી. બ્લેક લાઇવ્સ મેટર ચળવળના સમર્થનમાં ડબલ્યુ11 અને ડબલ્યુ12ને કાળા રંગથી રંગવામાં આવ્યા બાદ ડબલ્યુ13માં પરંપરાગત ચાંદીના રંગનું પુનરાગમન જોવા મળ્યું હતું, જોકે ડ્રાઇવરોએ કાળા વસ્ત્રોમાં દોડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. લોન્ચિંગ અને પ્રી-સીઝન પરીક્ષણ મર્સિડીઝ એએમજી એફ1 ડબલ્યુ13, કારની ડ્રાઇવટ્રેનને બાદ કરતાં, એક સંપૂર્ણ નવી કાર હતી જે 2022 સુધીમાં અમલમાં આવેલા નવા એફઆઈએ નિયમોને અનુરૂપ ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ કારનું સત્તાવાર રીતે સિલ્વરસ્ટોન સર્કિટ ખાતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં હેમિલ્ટન અને રસેલે 18 ફેબ્રુઆરી 2022ના રોજ ઉદ્ઘાટન પૂર્ણ કર્યું હતું. આ કારે 23 ફેબ્રુઆરી-25 ફેબ્રુઆરીના રોજ સર્કિટ ડી બાર્સેલોના-કેટાલુન્યા ખાતે પ્રી-સીઝન ટેસ્ટિંગ 1માં ભાગ લીધો હતો. ત્રણ પરીક્ષણ દિવસો દરમિયાન, કાર 392 લેપ્સ પૂર્ણ કરી; કુલ, જે 6 રેસ અંતરની નજીક છે. ત્યારબાદ આ કારે 10 માર્ચ-12 માર્ચના રોજ બહેરીન ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ ખાતે બીજી પ્રી-સીઝન ટેસ્ટમાં ભાગ લીધો હતો. ત્રણ પરીક્ષણ દિવસો દરમિયાન, કાર 384 લેપ્સ પૂર્ણ કરી હતી, જે કુલ 6.7 રેસ અંતરની સમકક્ષ હતી. બંને પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે અતિશય પોર્પોઇઝિંગને કારણે કારને આંશિક રીતે હેન્ડલિંગ અને સંતુલનની સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, હેમિલ્ટને ટીમની સીઝનની પ્રથમ રેસ જીતવાની શક્યતાઓને રદ કરી દીધી હતી. ડબલ્યુ13માં લગભગ સાઇડપોડ વિનાની ડિઝાઇન સાથે નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ બહેરીન ટેસ્ટ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો અને તે ટીમ માટે પ્રાથમિક ડિઝાઇન બની હતી. રેડ બુલ ટીમના આચાર્ય, ક્રિશ્ચિયન હોર્નરને શરૂઆતમાં એમ કહેતા ટાંકવામાં આવ્યા હતા કે ડિઝાઇન "નિયમોની ભાવના અનુસાર" નહોતી. રેડ બુલના પ્રવક્તાએ પાછળથી કહ્યું કે આ ખોટું હતું, અને કહ્યું કે ટીમ દ્વારા "કોઈ સત્તાવાર ટિપ્પણી" કરવામાં આવી નથી. નવા ટર્બોચાર્જર અને ઇંધણ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીમાંથી, મર્સિડીઝ નવા એમ 13 ઇ પરફોર્મન્સ પાવર યુનિટમાંથી 20 વધુ હોર્સ પાવર વધારવામાં સફળ રહી, જેના પરિણામે કુલ મહત્તમ પાવર આઉટપુટ 800 કેડબલ્યુ (1,070 એચપી) થયું. પરીક્ષણના ત્રીજા સત્રમાં કાર પ્રથમ અને બીજા સ્થાને રહી હતી, જેમાં લુઈસ હેમિલ્ટને 1.19.138 નો સૌથી ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો. ત્રણેય પરીક્ષણ સત્રોમાં આ સૌથી ઝડપી સમય હતો. મર્સિડીઝ-એ. એમ. જી. ના 55 વર્ષની ઉજવણી કરવા માટે બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ખાતે ખાસ "રેડ પિગ" લિવરીમાં W13 ચલાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, લિવરી પોતે અડધો-અડધો રંગનું કામ હતું, જે 1971ની 24 કલાકની સ્પા ક્લાસ વિજેતા મર્સિડીઝ-એ. એમ. જી. "રોટ સો" 300 એસ. ઇ. એલ. 6.8 રેસ કારથી પ્રેરિત હતી. 2019ની જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી મર્સિડીઝ માટે આ પ્રથમ વખત હતું કે તે વિશેષ પોશાક સાથે સ્પર્ધામાં ભાગ લેવાની હતી. પરંતુ પાછળથી, મર્સિડીઝે વજનના મુદ્દાઓ અને સમયના અભાવને કારણે વિશેષ ગણવેશનો ઉપયોગ ન કરવાનો નિર્ણય લીધો કારણ કે આગામી ત્રણ અઠવાડિયા માટે ત્રણ બેક-ટુ-બેક રેસ નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે લાલથી ચાંદીના રંગનો ઉપયોગ થયો ન હતો, ત્યારે એએમજી લોગો અને ડ્રાઇવર નંબર સહિત રંગના કેટલાક ઘટકો હાજર હતા. મોસમનો સારાંશ W13 મોસમના પ્રારંભિક ભાગમાં બિન સ્પર્ધાત્મક સાબિત થયું જ્યાં સુધી મર્સિડીઝે સ્પેનમાં કારમાં નોંધપાત્ર સુધારા કર્યા ન હતા. હેમિલ્ટન અને રસેલ પોડિયમ પર સમાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હતા જ્યારે ફેરારીના એક ડ્રાઇવર મુશ્કેલીમાં મુકાયો હતો, જેમાં રસેલ સિલ્વરસ્ટોન સુધી ટોચના 5 માં સમાપ્ત થયો હતો જ્યાં તે લેપ 1 પર નિવૃત્ત થયો હતો. તેના પુરોગામીઓની સરખામણીમાં ઓછી સ્પર્ધાત્મક કાર હોવા છતાં, હેમિલ્ટન અબુ ધાબીમાં સિઝનની અંતિમ રેસમાં 55મા લેપ પર હાઇડ્રોલિક્સની સમસ્યા સાથે નિવૃત્ત થયો ત્યાં સુધી તે વિશ્વસનીય હતી. રસેલ હંગેરિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પોતાનું પ્રથમ પોલ પોઝિશન મેળવવામાં સફળ રહ્યો હતો અને સાઓ પાઉલો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેની પ્રથમ જીત હતી, જે 2021 સાઉદી અરેબિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી ટીમની પ્રથમ જીત હતી અને 2020 એમિલિયા રોમેગ્ના ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછી તેમની પ્રથમ 1-2 પૂર્ણાહુતિ હતી. 2012 પછી આ પ્રથમ વખત છે જ્યારે ટીમે માત્ર એક જ રેસ જીતી હતી અને એક વખત પોલ પર ક્વોલિફાય થઈ હતી. ઇન્ટરલાગોસમાં રસેલની જીત સાથે, મર્સિડીઝની અગિયાર સીઝનની ઓછામાં ઓછી એક રેસ જીતવાનો દોર ચાલુ છે, જે 2012 માં ચાઇનીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સુધી લંબાય છે. તે હાલમાં ફોર્મ્યુલા વનમાં સૌથી લાંબો સક્રિય દોર છે તેમજ રમતના ઇતિહાસમાં ત્રીજો સૌથી લાંબો દોર છે. ડબલ્યુ13ને અત્યાર સુધીની સૌથી ખરાબ મર્સિડીઝ-એએમજી વિકસિત કારોમાંની એક ગણવામાં આવે છે, જે પૂર્વ ટર્બો-હાઇબ્રિડ યુગની મર્સિડીઝ કારના રેસ રેકોર્ડની સ્પર્ધા કરે છે. મર્સિડીઝ-એએમજી એફ1 ટીમના આચાર્ય ટોટો વોલ્ફ દાવો કરે છે કે તેઓ "આ કારને બ્રેકલી અને બ્રિક્સવર્થ ખાતે સ્વાગત સમારંભમાં મૂકવાનો ઇરાદો ધરાવે છે જેથી આપણને દરરોજ યાદ અપાવી શકાય કે તે કેટલું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે". સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ F1 W13 2022 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર