HMS LCT 147
એલ. સી. ટી. 147 એ ઉતરાણ ટાંકીઓ, અન્ય વાહનો અને બીચહેડ્સ પરના સૈનિકો માટે ઉભયચર હુમલો જહાજ છે. સ્ટોકટન કન્સ્ટ્રક્શન, થોર્નાબી-ઓન-ટીઝ દ્વારા 1941માં બાંધવામાં આવેલ, માર્ક 2 એલસીટી 147એ જૂન 1943માં ઉત્તર આફ્રિકા પરના આક્રમણમાં ભાગ લીધો હતો. આ જહાજને માર્ચથી મે 1943 સુધી પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ રોકેટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એલસીટી (2) (આર) 147 રાખવામાં આવ્યું હતું. એલ. સી. ટી. 147ને 1946માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઇટાલિયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે વર્ષના અંતમાં મોસાદ લેઆલિયા બેટ દ્વારા હસ્તગત ન થાય ત્યાં સુધી તેને વ્યાપારી સેવામાં વેચવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજને ઇઝરાયેલી નૌકાદળમાં સમાવી લેવામાં આવ્યું હતું અને તે હૈફામાં સંગ્રહાલયનું જહાજ બની ગયું હતું. ડિઝાઇન એલસીટી માર્ક 2 માર્ક 1 કરતા લાંબુ અને પહોળું હતું, જેમાં હોલ-સ્કોટ્સની જગ્યાએ ત્રણ પેક્સમેન ડીઝલ અથવા નેપિયર લાયન પેટ્રોલ એન્જિન હતા. તે તેના પુરોગામી કરતા ત્રણ ગણી વધારે હતી. 73 Mk.2s બાંધવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજ ઇંગ્લેન્ડના થોર્નબી-ઓન-ટીઝમાં સ્ટોકટન કન્સ્ટ્રક્શન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેની રચના ટાંકીઓ વહન કરવા અને જમીન પર ઉતારવા માટે કરવામાં આવી હતી. તેને 23 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 26 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. મે 1943માં, તેને માર્ચથી મે 1943 સુધી પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ રોકેટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એલસીટી (2) (આર) 147 રાખવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1943 માં, તેણીને ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી જ્યાં તેણીએ ઉત્તર આફ્રિકા પરના આક્રમણમાં ભાગ લીધો હતો. મે 1945માં તેણીને બ્રિટિશ સેવામાંથી બરતરફ કરવામાં આવી હતી. યુદ્ધ પછી યુદ્ધ સરપ્લસ તરીકે વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવી હતી અને 1946માં ઇટાલિયન શિપિંગ કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી. કૃષિ ઉત્પાદનો વહન કરવા માટે ઇટાલિયન શિપિંગ કંપની દ્વારા જહાજનું નામ માઈકલ પરમા રાખવામાં આવ્યું હતું. 1946માં, જહાજ મોસાદ લેઆલિયા બેટ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું, જે 1934 થી 1948 સુધી કડક બ્રિટિશ ઇમિગ્રેશન ક્વોટાનો વિરોધ કરતી પ્રાથમિક દળોમાંનું એક હતું. ગુપ્ત સ્થળાંતરના આ યુગ દરમિયાન, 1,22,419 લોકોને 116 જહાજો દ્વારા ઇઝરાયેલ લાવવામાં આવ્યા હતા (મોટા ભાગના 1945 અને 1948 વચ્ચે). અફ અલ પી ચેન પ્રસિદ્ધ નિર્ગમન 1947 પ્રકરણના થોડા અઠવાડિયા પછી જ રવાના થયું હતું. તેણીનું નામ આ ઘટના પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, અફ અલ પી ચેનનો અર્થ છે તેમ છતાં અથવા તે બધા છતાં. 17 સપ્ટેમ્બર 1947ના રોજ, અફ અલ પી ચેન 434 હોલોકાસ્ટ બચી ગયેલા લોકો સાથે ફોર્મિયા, ઇટાલીથી રવાના થયા હતા. તે પેલેસ્ટાઇનના દક્ષિણ ભાગ તરફ આગળ વધી રહી હતી ત્યારે તેને બ્રિટિશ વિમાન દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવી હતી અને 4 રોયલ નેવી ડિસ્ટ્રોયર મોકલવામાં આવ્યા હતા. અફ અલ પી ચેનએ એક વિનાશકને ટક્કર મારી હતી અને આખરે બ્રિટિશ બોર્ડિંગ ટીમોએ અફ અલ પી ચેન પર કબજો જમાવી લીધો હતો અને તેને હાઇફા ખાડીમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. ઇમિગ્રન્ટ્સને સાયપ્રસમાં નજરકેદ શિબિરોમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ આખરે 1948માં તેઓ ઇઝરાયેલ પહોંચી ગયા હતા. જૂન 1948માં, બ્રિટિશ આદેશની મુદત પૂરી થઈ અને ઇઝરાયેલી નૌકાદળની રચના કરવામાં આવી. નૌકાદળે જંકયાર્ડમાં ઉપલબ્ધ કોઈપણ જહાજની શોધ કરી હતી અને તેમને મળેલા અને નૌકાદળમાં સામેલ કરાયેલા જહાજોમાં અફ અલ પી ચેન એક હતું. તેમણે 1948ના ઇઝરાયેલી સ્વતંત્રતા યુદ્ધમાં તાલીમ જહાજ તરીકે ભાગ લીધો હતો. 1956 ના ઓપરેશન મસ્કિટિયર દરમિયાન, તેણીએ તેના એન્જિન નિષ્ક્રિય હોવા છતાં ટાંકી ઉતરાણ જહાજ તરીકેની તેની અંતિમ ભૂમિકા ભજવી હતી, તેને ગાઝા પટ્ટી નજીક ટાંકી ઉતારવા માટે ટગબોટ સાથે દબાણ કરવાની યોજના હતી. અફ અલ પી ચેન આવે તે પહેલાં ઇઝરાયેલી સંરક્ષણ દળોએ આ વિસ્તાર પર કબજો જમાવી લીધો હતો જેથી ઉતરાણ રદ કરવામાં આવ્યું હતું. અફ અલ પી ચેનને 1958માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 1968માં તેને કિનારે ખસેડવામાં આવી હતી અને તે હૈફામાં ગુપ્ત ઇમિગ્રેશન અને નેવલ મ્યુઝિયમનું કેન્દ્રબિંદુ બની ગયું હતું. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એલ. સી. ટી. ઇઝરાયેલમાં 1941 જહાજોમાં ઇંગ્લેન્ડ મ્યુઝિયમ જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો