Clouth Gummiwerke
ક્લાઉથ ગુમિવેર્કે એ. જી. એ કોલોનના ઉદ્યોગસાહસિક ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથ દ્વારા 1868માં સ્થપાયેલી રબરના માલની કંપની હતી. કંપનીના કેટલાક ભાગો અસ્થાયી રૂપે ફેલ્ટન એન્ડ ગ્યુલેયુમ અને કોન્ટિનેન્ટલ એ. જી. ની માલિકીના હતા. 1990માં કોન્ટિનેન્ટલએ લગભગ તમામ શેરોનો કબજો લીધો હતો. બાદમાં, કંપનીના કેટલાક ભાગો વેચવામાં આવ્યા હતા અને કોલોન સ્થળ પરનું બાકીનું ઉત્પાદન ડિસેમ્બર 2009માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્લાઉથ ક્વાર્ટર હાલમાં ભૂતપૂર્વ ફેક્ટરી સાઇટ પર બાંધવામાં આવી રહ્યું છે. સ્થાપનાનો તબક્કો 10 સપ્ટેમ્બર, 1862ના રોજ ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથે રીનિશે ગુમ્મીવારેનફેબ્રિક નામથી કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. 1864માં, કંપનીને કોલોન એડ્રેસ બુકમાં ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, કમિશન્સગેશાફ્ટ ઇન ગુમ્મીવેરન ઝુ ટેક્નીશેન ઝ્વેકેન (ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથ, તકનીકી હેતુઓ માટે રબરના સામાનમાં કમિશનનો વ્યવસાય); કંપની હજુ પણ કોલોનમાં સ્ટર્નગેસ 3 ખાતે સ્થિત હતી, જ્યાં ક્લાઉથ પરિવારનું ઘર પણ આવેલું હતું. જેમ જેમ વ્યવસાય વધતો ગયો તેમ તેમ કંપની 1868માં શરૂઆતમાં 10,000 ચોરસ મીટરના સ્થળ પર કોલોન-નિપ્સ જિલ્લામાં સ્થળાંતરિત થઈ. કાર્લ વોર્બર્ગ, જેમને અધિકૃત હસ્તાક્ષરકર્તા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓ 1872માં (1899 સુધી) સહ-માલિકના હોદ્દા પર પહોંચ્યા, જ્યારે કંપનીનું નામ બદલીને ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથ-રાઇનિશે ગુમ્મીવારેનફેબ્રિક ઓ. એચ. જી. (એસ. આઈ. સી.) કરવામાં આવ્યું. પ્રથમ રબરના ઉત્પાદનો ઘરની વસ્તુઓ જેવી કે દૂધની બોટલ ટીટ્સ અને સસ્પેન્ડર્સ હતા, ત્યારબાદ રોલર કવરિંગ્સ, કન્વેયર બેલ્ટ અથવા ડ્રાઇવ બેલ્ટ જેવા ઔદ્યોગિક પુરવઠો હતો. 1870માં, ત્યાં પહેલેથી જ 70 કર્મચારીઓ હતા; 50 મીટર ઊંચી ચીમની (1872) અને વરાળ એન્જિન (1892) એ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનની શરૂઆતની જાહેરાત કરી હતી. 14 સપ્ટેમ્બર, 1891ના રોજ કંપનીનું સંચાલન ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર જ્યોર્જ ઝેપ્ફને સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ તબક્કા દરમિયાન, કંપનીએ ડાઇવિંગ ઉપકરણ (1882) નું ઉત્પાદન કરીને મોટા પ્રમાણમાં વૈવિધ્યકરણ કર્યું, જેણે કંપનીને 1887 માં શાહી નૌકાદળનું એકમાત્ર સપ્લાયર બનવાની મંજૂરી આપી. 1890 માં, કેબલ વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે ઇમ્પિરિયલ ટેલિગ્રાફ એડમિનિસ્ટ્રેશન (1893) માટે ગુટ્ટા-પર્ચા અને ફાઇબર ઓપ્ટિક ટેલિગ્રાફ કેબલ્સ તેમજ ટેલિફોન કેબલ્સનું ઉત્પાદન કરતી હતી, અને કોલોન (1895) માં પ્રથમ ગાંઠ-બ્રેઇડેડ કેબલ્સનો ઉપયોગ સિટી કેબલ્સ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. જમીન અને સબમરીન કેબલ કામ કરે છે કેબલ વિભાગ 600 કર્મચારીઓ સાથે 20,000 ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં વિસ્તર્યો હતો અને 11 મે, 1898 ના રોજ લેન્ડ-એન્ડ સીકબેલવર્કે એજીમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો, જે ખાસ કરીને આ હેતુ માટે સ્થાપવામાં આવેલી કંપની હતી. કંપની એમ્ડેનથી ન્યૂયોર્ક સુધી પ્રથમ સબમરીન કેબલ નાખવા માટે અદભૂત કરાર જીતવામાં સફળ રહી હતી. આ પ્રોજેક્ટ, ડ્યુઇશ-એટલાન્ટિસ ટેલિગ્રાફગેસેલશાફ્ટના ભાગ રૂપે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જે 1 સપ્ટેમ્બર, 1900ના રોજ અમલમાં આવ્યો હતો. અન્ય એક કરારમાં 1898માં સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં કેબલ નાખવાનો સમાવેશ થતો હતો, જેને 2001 સુધી બદલવામાં આવ્યો ન હતો. વાંગેરૂજ અને રોટર સેન્ડ લાઇટહાઉસ વચ્ચે પાણીની અંદર કેબલ નાખવા અને કીલ કેનાલની કેબલિંગને કારણે પણ હલચલ મચી ગઈ હતી. સબમરીન કેબલ કાર્યોની મૂડીની જરૂરિયાતો એટલી મોટી હતી કે અગ્રણી કોલોન અને બર્લિન બેંકો (બેંકહાઉસ એ. લેવી એન્ડ કંપની, કોલોન; ડ્રેસ્ડર બેંક એજી, ડિસ્કોન્ટો-ગેસેલશાફ્ટ, ખાનગી બેંકો બેંકહૌસ એસ. બ્લેઇચ્રોડર અને બોર્ન એન્ડ બુસે) બેન્કિંગ કન્સોર્ટિયમ તરીકે 50 ટકા હિસ્સો લીધો હતો, જેને તેમણે 1901માં કોલોન કેબલ ઉત્પાદક ફેલ્ટન એન્ડ ગિલેયુમને ટ્રાન્સફર કર્યો હતો. એફ એન્ડ જીએ 1904માં ક્લાઉથ પરિવાર પાસેથી બાકીનો 50 ટકા હિસ્સો પોતાના હાથમાં લીધો, જેથી જમીન અને દરિયાઈ કેબલનું કામ હવે ક્લાઉથ પરિવારનું ન રહ્યું. ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણી 1901માં, બાકીની કંપનીને મર્યાદિત જવાબદારી ધરાવતી કંપની (રાઇનિશે ગુમ્મીવારેનફેબ્રિક ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથ જીએમબીએચ) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે હવે ફ્રાન્ઝ અને તેમના પુત્ર મેક્સ ક્લાઉથની માલિકીની છે. કાઉન્ટ ફર્ડિનાન્ડ વોન ઝેપ્પેલીને 1898માં કંપનીની મુલાકાત લીધી હતી અને પોતાની સાથે પ્રથમ ઝેપ્પેલીન એલઝેડ1ના હાડપિંજર સાથે ડ્રમ આકારના 18 મોટા ફુગ્ગાઓ જોડવાનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. ક્લાઉથે બાહ્ય પરબિડીયું માટે રબરયુક્ત રેશમ પણ વિકસાવ્યું અને તેનું ઉત્પાદન કર્યું અને જુલાઈ 1900માં LZ1 માટે ફેબ્રિક પરબિડીયું પહોંચાડ્યું. કંપની દ્વારા બલૂન સિલ્કનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, અને આખરે ક્લાઉથ-વર્કએ તેના પોતાના મફત ફુગ્ગાઓનું ઉત્પાદન કર્યું હતુંઃ "ક્લાઉથ વી" દ્વારા "ક્લાઉથ I". બલૂન "ક્લાઉથ I" ને મે 1908 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 14 જુલાઈ, 1907ના રોજ કંપનીના મેદાન પર એરશીપ હેંગરનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું. તે 45 મીટર લાંબુ, 29 મીટર પહોળું અને 17 મીટર ઊંચું હતું. કંપનીની માલિકીનું પ્રથમ હવાઈ જહાજ, "ક્લાઉથ I", અહીં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1 મે, 1908ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. હવાઈ જહાજ 42 મીટર લાંબું હતું, તેનો વ્યાસ 8.25 મીટર અને ગેસનું કદ 1700 ક્યુબિક મીટર હતું, તેથી તે પ્રમાણમાં નાનું હતું. ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથના પુત્ર રિચાર્ડે તેના વિકાસમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. 3 જૂન, 1910ના રોજ, "ક્લાઉથ" "બિકેંડોર્ફ લશ્કરી એરશીપ હેંગર" ની સામેના ચોક પર ઉતર્યું હતું. જો કે, તે સમયે હવાઈ જહાજો માટે રબર ઉદ્યોગનું આકર્ષણ અસામાન્ય નહોતું. ક્લાઉથે શરૂઆતમાં સાયકલ માટે અને બાદમાં ઓટોમોબાઇલ્સ માટે પણ ટાયરનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. સાયકલ ટાયરના ઉત્પાદક તરીકે, કંપનીએ કોલોન સાયકલ ક્લબની સ્થાપનાની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં 1889માં બાંધવામાં આવેલ રિહલ સાયકલ રેસ ટ્રેક હતો, જેણે કોલોનમાં પણ સાયકલની તેજીને વેગ આપ્યો હતો. આ પ્લાન્ટ રબર મલ્ટી-મટિરિયલ્સ (કમ્પોઝિટ્સ), રબર અને અન્ય સામગ્રીના સંયોજન માટે નિષ્ણાત તરીકે વિકસ્યો હતો. ડાઇવિંગ સુટ્સ ઉપરાંત, વેગન અને ઘોડાના ધાબળા માટે રબરયુક્ત કાપડ, બાળકોના રમકડાં, ખાણિયાઓ અને ખલાસીઓ માટે સુટ્સ, એપ્રન અને રબરના હાથમોજાં, તંબુ, હવા ભરી શકાય તેવી બોટ, તબીબી રબરની વસ્તુઓ અને સંરક્ષણ ટેકનોલોજી માટે વિશેષ ઉત્પાદનોનું અહીં ઉત્પાદન કરવામાં આવતું હતું. ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણીએ કંપનીને 680 કર્મચારીઓ (1910) સાથે જિલ્લામાં સૌથી મોટી નોકરીદાતા બનાવી હતી. ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથના મૃત્યુ પછી, તેમના પુત્ર મેક્સે સપ્ટેમ્બર 1910માં જીએમબીએચનું સંચાલન સંભાળ્યું, જે મૃતકની વિધવા અને બાળકોની માલિકીનું રહ્યું. મુખ્ય ક્ષેત્રો વધુને વધુ ઔદ્યોગિક મોલ્ડેડ લેખો (ઉદાહરણ તરીકે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે) અને કન્વેયર ટેકનોલોજી બની ગયા. 22 એપ્રિલ, 1920ના રોજ, કંપનીને 65 લાખ માર્કની શેર મૂડી સાથે એ. જી. (રાઇનિશે ગુમ્મીવારેનફેબ્રિક એ. જી. ફ્રાન્ઝ ક્લાઉથ) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 1925માં હરીફ એફ એન્ડ જી કાર્લસ્વર્ક એ. જી. દ્વારા આ સંપૂર્ણપણે હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું. તે વર્ષે, કારખાનાનું વ્યાપક માળખાકીય વિસ્તરણ (હોલ 17,18 બી) પેવેલિયન (ગેટ 2) સાથે થયું હતું. નાઝી યુગ 1939 થી, ફેક્ટરી લગભગ સંપૂર્ણપણે યુદ્ધ ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી હતી. આ કારણોસર, માર્ચ 13/14,1942 ના રોજ ક્લાઉથ સામે પ્રથમ વખત લક્ષિત હવાઈ હુમલાઓ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્લાન્ટની લગભગ 70 ટકા સાઇટનો નાશ થયો હતો. 15 ઓક્ટોબર, 1944ના રોજ નવેસરથી હવાઈ હુમલાઓમાં પ્લાન્ટની જગ્યા 90 ટકા નષ્ટ થઈ ગઈ હતી અને 6 માર્ચ, 1945ના રોજ પ્લાન્ટ પર અમેરિકી સૈનિકોએ કબજો કરી લીધો હતો. ઓક્ટોબર 1945ની શરૂઆતમાં ઉત્પાદન ફરી શરૂ થયું, કારણ કે આચેન કોલસા ક્ષેત્ર અને રેનિશ લિગ્નાઇટ ખાણકામ ઉદ્યોગમાં કોલોનથી કન્વેયર બેલ્ટની તાકીદે જરૂર હતી. યુદ્ધ પછી જ્યારે સપ્ટેમ્બર 1951માં મેક્સ ક્લાઉથનું અવસાન થયું, ત્યારે ક્લાઉથ પરિવારનો કંપનીમાં રસ સમાપ્ત થયો. રબરના બલૂન ક્લાઉથ VIIIએ ડિસેમ્બર 1952માં બોન વિતરણ વર્તુળમાંથી ઉડાન ભરી હતી-મેક્સ ક્લાઉથ તેના શોખની શરૂઆત જોવા માટે જીવતો ન હતો. સ્ટીલ કોર્ડ બેલ્ટનું ઉત્પાદન 1955થી કરવામાં આવતું હતું અને 1957માં મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ થઈ શક્યું હતું. હવે ઝડપી આર્થિક વિકાસ થયો હતો, જે કર્મચારીઓની સંખ્યામાં વૃદ્ધિમાં પણ પ્રતિબિંબિત થયો હતો. જ્યારે 1951માં માત્ર 700 કામદારોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી, ત્યારે 1961માં તેમની સંખ્યા વધીને 2,100 થઈ હતી, જે 1962માં 2,241ની ટોચ પર પહોંચી હતી. 1966માં, ટાયર ઉત્પાદક કોન્ટિનેન્ટલ એજીએ એફ એન્ડ જીના શેર મૂડીનો 50 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો, જેથી ક્લાઉથ ઉત્પાદનોના ખરીદદારોમાંથી એક હવે શેરહોલ્ડર બની ગયો. કંપનીના ઈતિહાસમાં સેંકડો પેટન્ટ નોંધાયેલા છે. એક કંપન શોષક એ કોલોન એગ તરીકે ઓળખાતી સ્થિતિસ્થાપક રેલ બેરિંગ છે. કોલોન એગ કોલોન-નિપ્સમાં ક્લાઉથ ગુમિવેર્કેના કર્મચારી હંસ બ્રેઇટ્શ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને 1978માં પેટન્ટ અરજી દાખલ કરવામાં આવી હતી. કોલોન એગ સૌપ્રથમ 1978માં એબર્ટપ્લાટ્ઝ-લોહસેસ્ટ્રાસે લાઇન પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્કૃષ્ટ પરિણામોને કારણે (માળખાથી થતા ઘોંઘાટમાં ઘટાડો), કોલોન એગને થોડા સમય પછી KVB (કોલનર વર્કેહર્સબેટ્રીબે) ના ટ્રેકના 1500 મીટર પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય ઘણા ટ્રેક વિભાગો અનુસર્યા. તે ત્યાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં ટ્રેક માટે બેલાસ્ટ પથારી અનિચ્છનીય હતી, ઉદાહરણ તરીકે સ્ટોપ્સ પર. ધ્વનિ-અવાહક શોધ એકલા કોલોનમાં 30,000 વખત સ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને તે વિશ્વભરમાં ઉપયોગમાં છે. પેટન્ટ "ISAD" નો હેતુ કારમાં સ્ટાર્ટર મોટર, ફ્લાયવ્હીલ અને અલ્ટરનેટરના સ્થાનાંતર તરીકે હતો અને 1997માં ક્લાઉથ AGની પેટાકંપની ISAD-સિસ્ટમ્સ GmbHની સ્થાપના તરફ દોરી ગયો હતો. 1982 થી, કંપની નવા શેરહોલ્ડર (50 ટકા) ફિલિપ્સ કોમ્યુનિકેશન્સ ઇન્ડસ્ટ્રી પીકેઆઈ અને કોન્ટિનેન્ટલ એજી (50 ટકા) સાથે ક્લાઉથ ગુમિવેર્કે એજી તરીકે જાણીતી હતી. 1982માં પ્લાન્ટનો વિસ્તાર વધીને 1,46,000 ચોરસ મીટર થયો હતો. 1988 માં, સ્ટીલ કોર્ડ બેલ્ટ માટે ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઉત્પાદન લાઇન બનાવવામાં આવી હતી, જેનો 90 મીટર લાંબો પ્લાન્ટ 80,000 મીટર સુધીની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે સ્ટીલ કોર્ડ બેલ્ટનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. 1987 પછીથી, ખામીયુક્ત ઉત્પાદનો માટેની ઉત્પાદન જવાબદારીઓને કારણે ક્લાઉથ એજી કોર્પોરેટ કટોકટીમાં ડૂબી ગયું હતું. આનાથી નોંધપાત્ર નુકસાન થયું અને 1989માં કટોકટીનો અંત આવ્યો. માર્ચ 1990માં જર્મન ફેડરલ કાર્ટેલ ઓફિસની મંજૂરીને પગલે કોન્ટિનેન્ટલે 1990માં તેનો હિસ્સો વધારીને શેર મૂડીના 98.29 ટકા કર્યો હતો. કંપનીનો અંત ઉત્પાદનની મુખ્ય શાખાઓમાંની એક, રબરયુક્ત કાપડ, 31 માર્ચ, 1992 ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. તે વર્ષે આ કટોકટી દૂર થઈ હતી. છેવટે, વધુ પુનર્ગઠન માટે, 1 જાન્યુઆરી, 1997ના રોજ ક્લાઉથ ગુમિવેર્કે એજીને કોન્ટિનેન્ટલ એજી સાથે પાછલી અસરથી મર્જ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં ક્લાઉથ એજી, નોંધપાત્ર નુકસાનના બોજ હેઠળ, કોન્ટીટેક વિભાગનો ભાગ હતો. આ પ્રક્રિયામાં, કન્વેયર બેલ્ટ પ્રણાલીઓને ટ્રાન્સપોર્ટબેન્ડસિસ્ટમ જીએમબીએચ (ક્લાઉથ પ્લાન્ટ) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. એક એકમ બીજા સાથે ભળી ગયું ન હતું, પરંતુ ક્લાઉથ ગુમમીવાલઝેન જીએમબીએચ એન્ડ કંપની કેજી (બર્ગહેમ) મારફતે કોન્ટીટેક ગ્રૂપમાં સી. હિલ્ઝિંગર-થુમ ગ્રૂપ (ટટલિંગેન) માં જોડાયું હતું. ક્લાઉથના ઉત્પાદનોનો મોટો હિસ્સો કોન્ટીટેક દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. આજ સુધી, નોર્બર્ટ એકમેન જીએમબીએચ (હેસિસ્ચ ઓલ્ડએન્ડોર્ફ) હજુ પણ યાંત્રિક ઇજનેરી માટે ક્લાઉથ રબર રોલર સ્પ્રિંગ અને અન્ય ઔદ્યોગિક ભાગોનું ઉત્પાદન કરે છે. કોન્ટીટેકે ક્લાઉથના ભૂતપૂર્વ કર્મચારી ઇલાસ્ટોબે ઇ. કે. ને બજારના સમર્થન સાથે કાર્યરત કર્યા છે. 17 જૂન, 2003ના રોજ, કોલોન શહેરએ કંપનીનું સ્થળ હસ્તગત કરવાનું નક્કી કર્યું, જે હવે 160,000 ચોરસ મીટરમાં ફેલાયેલું છે, જેથી તેનો ઉપયોગ આવાસ અને "બિન-અવ્યવસ્થિત વાણિજ્ય" માટે કરી શકાય. તે ધ્યાનમાં લેવું પડ્યું હતું કે નિહલેર સ્ટ્રાસ પરની ઇમારતો સૂચિબદ્ધ ઇમારતો હતી. કન્વેયર બેલ્ટનું ઉત્પાદન હજુ પણ અહીં 16 ડિસેમ્બર, 2005 સુધી કરવામાં આવતું હતું, ત્યારથી જ્યારે ક્લાઉથ ગુમિવેર્કે એજી જર્મનીના ઔદ્યોગિક history.The ફેક્ટરીની ઇમારતોને તોડી પાડવાનો ભાગ બની ગયો છે, જે 2013 સુધી ચાલ્યો હતો. કોલોનના સૌથી મોટા નવા આવાસ વિકાસમાંથી એક, ક્લાઉથ ક્વાર્ટર, 2021 સુધીમાં લગભગ 14.5 હેક્ટરની ખાલી જગ્યા પર બાંધવામાં આવશે. આશરે 1100 એપાર્ટમેન્ટ બનાવવામાં આવશે. વધુમાં, આશરે 25,000 ચોરસ મીટરના કુલ વિસ્તાર સાથે વ્યાપારી જગ્યા તેમજ સર્જનાત્મક વ્યવસાયો માટેના ક્ષેત્રો બનાવવામાં આવશે. બાહ્ય કડીઓ રીનિશે ઔદ્યોગિક સંસ્કૃતિ ક્લૌથ ફ્રુહે ડોકુમેન્ટે એન્ડ ઝીટુંગસાર્ટિકેલ જુર ક્લૌથ ગુમમીવેર્કે ઇન ધ પ્રેસમેપ્પે 20. ZBW-લીબનીઝ-ઇન્ફોર્મેશન્સઝેન્ટ્રમ વિર્ટ્સચાફ્ટ. કોલોન ટ્રેડમાર્કમાં સ્થિત સંદર્ભો ઉત્પાદન કંપનીઓ