Ferrari F1-75
ફેરારી F 1-75 (તેના આંતરિક નામ, પ્રોજેક્ટ 674 દ્વારા પણ ઓળખાય છે) એ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર છે જે સ્કુડેરિયા ફેરારી દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવી છે જેણે 2022 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો. સત્તાવાર રીતે શ્રેય ન હોવા છતાં, દક્ષિણ આફ્રિકાના ઇજનેર રોરી બાયર્ન F 1-75 ની ડિઝાઇનમાં ભારે સામેલ હતા. જેમ જેમ કાર સિઝનના પ્રથમ ભાગમાં સફળ સાબિત થઈ, તેમનો કરાર ત્રણ વર્ષ માટે રિન્યૂ કરવામાં આવ્યો. આ કાર ચાર્લ્સ લેક્લર્ક અને કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. 2022 એફ. આઈ. એ. ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સ હેઠળ ચેસિસ ફેરારીની પ્રથમ સિંગલ સીટર છે. F 1-75 એ બહેરીન, ઓસ્ટ્રેલિયન, બ્રિટિશ અને ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાંથી ચાર જીત અને તેની 22 રેસમાંથી 20 પોડિયમ મેળવ્યા હતા. આ કારે 2022 બહેરીન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેની સ્પર્ધાત્મક શરૂઆત કરી હતી. સ્પર્ધા અને વિકાસનો ઇતિહાસ મારાનેલ્લોમાં ફેક્ટરીમાંથી પ્રથમ ફેરારી ઉત્પાદન કાર બહાર પાડવામાં આવી ત્યારથી આ નામ 75મી વર્ષગાંઠનો ઉલ્લેખ કરે છે. એફ <આઇ. ડી. 1> નો ઉપયોગ એમિલિયા રોમેગ્ના ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ પછી ટાયર પરીક્ષણમાં કરવામાં આવ્યો હતો અને તે નવા ફ્લોર સ્પષ્ટીકરણ સાથે ચલાવવામાં આવ્યું હોવાનું જણાતાં તેની તપાસ કરવામાં આવી હતી જેનો અગાઉ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. એફ. આઈ. એ. એ ચુકાદો આપ્યો હતો કે ફ્લોરનો ઉપયોગ અગાઉ પ્રી-સીઝન પરીક્ષણ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો અને તેથી તે નિયમોનું પાલન કરતું હતું. જીત વિનાની 2020 અને 2021 કારની તુલનામાં, F 1-75 તરત જ સ્પર્ધાત્મક હતી; ટીમે બહેરીનમાં પ્રથમ રેસમાં ધ્રુવ અને પ્રબળ જીત મેળવી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયામાં આ પરાક્રમનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કારના અપડેટ્સ ઉમેરવા માટે ટીમની અનિચ્છા હોવા છતાં લેક્લરેકે 46 પોઈન્ટની લીડ જાળવી રાખી હતી. તેના મુખ્ય હરીફ, રેડ બુલ આરબી18ની સરખામણીમાં, એફ <આઇડી1> ઘણીવાર શ્રેષ્ઠ કોર્નરિંગ ઝડપ દર્શાવે છે, પરંતુ આરબી18 સ્ટ્રેઇટ્સ પર વધુ સારી હતી. લેક્લરેકે મિયામીથી બાકુ સુધી સતત ચાર ધ્રુવો લીધા, પરંતુ ટીમ અવિશ્વસનીયતા અને નબળી વ્યૂહરચનાના સંયોજન દ્વારા આમાંથી કોઈ પણ ધ્રુવને જીતમાં રૂપાંતરિત કરવામાં નિષ્ફળ રહી. બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, સેન્ઝે પોલ લીધો અને તેની પ્રથમ ફોર્મ્યુલા વન રેસ જીતી. ઑસ્ટ્રિયામાં નીચેની રેસમાં, એફ <આઇ. ડી. 1> એ લેક્લર્ક સાથે વધુ એક જીત મેળવી હતી, જેણે તેની 5મી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીત હાંસલ કરી હતી. સીઝનના પહેલા ભાગમાં સ્પર્ધાત્મક હોવા છતાં, F 1-75 ને પોર્પોઇઝિંગ અને નબળી એન્જિન વિશ્વસનીયતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો; તેને સંબોધવા માટે, ફેરારીએ 2022 બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં એન્જિનને ડાઉનટ્યુન કર્યું હતું. પોર્પોઇઝિંગને એફ. આઈ. એ. ના ટેકનિકલ ડાયરેક્ટિવ 39 દ્વારા સંબોધવામાં આવ્યું હતું, જે તે જ રેસમાં અમલમાં આવ્યું હતું. અહેવાલો બહાર આવ્યા હતા કે ટેકનિકલ નિર્દેશને કારણે એફ <આઇ. ડી. 1> ને પછીની રેસમાં ટાયરના ઘસારો વધ્યો હતો. નવેમ્બર 2022માં, માટિયા બિનોટોએ જણાવ્યું હતું કે ફેરારી કારને અપગ્રેડ કરવાનું પોસાય તેમ નથી કારણ કે તે કિંમતની મર્યાદાને વટાવી ગઈ છે, જેણે સિઝનના બીજા ભાગમાં કારની સ્પર્ધાત્મકતામાં ઘટાડામાં વધુ ફાળો આપ્યો હતો. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સત્તાવાર વેબસાઇટ F 1-75 2022 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર