HMS Truant (1918)
એચ. એમ. એસ. ટ્રુઅન્ટ એક વિનાશક જહાજ હતું, જેણે રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. આ જહાજ નૌકાદળમાં સેવામાં દાખલ થનાર પ્રથમ નામ હતું. 18 સપ્ટેમ્બર 1918 ના રોજ શરૂ કરાયેલ, ટ્રુઅન્ટ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા જોવા માટે ખૂબ મોડું થયું હતું, અને, ગ્રાન્ડ ફ્લીટમાં જોડાવાને બદલે, જહાજને પોર્ટ્સમાઉથને ટેન્ડર તરીકે ફાળવવામાં આવ્યું હતું. નૌકાદળના કાફલામાં સૌથી ઝડપી વિનાશક તરીકેની પ્રતિષ્ઠા પ્રાપ્ત કરવા છતાં, સેવામાં જહાજનો અનુગામી સમય પ્રમાણમાં અણધારી હતો. જો કે, 1921 માં, વિનાશક રેડિયો-નિયંત્રિત લક્ષ્ય જહાજ માટે નિયંત્રણ જહાજ બન્યું અને, 1923 માં, નાની કોસ્ટલ મોટર બોટ સાથે સમાન ભૂમિકા. આ સેવા લાંબા સમય સુધી ચાલી ન હતી. લંડન નૌકાદળ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવાથી જહાજ માટે મૃત્યુની ઘંટડી વાગી હતી કારણ કે તે વિનાશક ટનનેજને મર્યાદિત કરે છે જે રોયલ નેવી ચલાવી શકે છે. જેમ જેમ નવા અને વધુ શક્તિશાળી વિધ્વંસકોએ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, ટ્રુઅન્ટ 28 નવેમ્બર 1931ના રોજ નિવૃત્ત થયો અને તૂટી ગયો. ડિઝાઇન અને વિકાસ ટ્રુઅન્ટ બારમા યુદ્ધના બાંધકામ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે જૂન 1917માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશ અપાયેલા તેત્રીસ નૌકાદળ વિનાશક જહાજોમાંનું એક હતું. આ ડિઝાઇન તેના કરતાં સસ્તા અને ઝડપી વિકલ્પ તરીકે રજૂ કરાયેલ ડિઝાઇનનો વિકાસ હતો. આર વર્ગ સાથેના તફાવતો નાના હતા, જેમ કે સર્ચલાઇટને પાછળ ખસેડવા. ટ્રુઅન્ટની કુલ લંબાઈ અને લંબ વચ્ચેની લંબાઈ હતી. બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતી. વિસ્થાપન સામાન્ય અને ઊંડો ભાર હતો. ત્રણ વ્હાઇટ-ફોર્સ્ટર બોઇલર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા જે બ્રાઉન-કર્ટિસ સજ્જ વરાળ ટર્બાઇનના બે સેટને વરાળ પૂરી પાડતા હતા, બે શાફ્ટ ચલાવતા હતા અને બે ફનલમાંથી પસાર થતા હતા. ડિઝાઇનની ઝડપ સામાન્ય લોડિંગ અને ઊંડા લોડ પર હતી. વિનાશક સેવામાં આ ઝડપને વટાવી ગયો, રોયલ નેવીમાં સૌથી ઝડપી વિનાશક તરીકેની પ્રતિષ્ઠા મેળવી, તે સુધી સક્ષમ છે. કુલ બળતણ તેલ વહન કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપી હતી. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ ક્યુએફ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. એક ફોરકાસ્ટલ પર ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, એક ફનલ અને એક પાછળની વચ્ચે. આ જહાજમાં હવાઈ સંરક્ષણ માટે એક જ 2-પાઉન્ડરની પોમ-પોમ વિમાનવિરોધી બંદૂક પણ ગોઠવવામાં આવી હતી. ચાર નળીઓ બે જોડિયા ફરતા માઉન્ટોમાં ફીટ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ સુપરસ્ટ્રક્ચરની બંને બાજુ બે ટોરપિડો ટ્યુબથી પણ સજ્જ હતું, જેને કમાન્ડિંગ ઓફિસર દ્વારા ટોગલ દોરડાનો ઉપયોગ કરીને છોડવામાં આવતી હતી. આ જહાજમાં 90 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી ટ્રુઅન્ટ જે. સેમ્યુઅલ વ્હાઇટ દ્વારા 14 ફેબ્રુઆરી 1918ના રોજ યાર્ડ નંબર 1513 સાથે આઇલ ઓફ વાઇટ પર ઇસ્ટ કોવ્ઝ ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે પછીના વર્ષે 17 માર્ચે જહાજ પૂર્ણ થયું હતું. આ નામ ધરાવતું જહાજ સૌપ્રથમ હતું. વિનાશક ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ચૌદમો વિનાશક ફ્લોટિલામાં જોડાવાનો હતો પરંતુ યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષરનો અર્થ એ થયો કે જહાજને પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે ટેન્ડર તરીકે ફાળવવાને બદલે કોઈ સક્રિય સેવા જોવા મળી ન હતી. આ જહાજને 13 મે 1919ના રોજ ઓછું પૂરક આપવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1921માં, ટ્રુઅન્ટને રેડિયો-નિયંત્રિત લક્ષ્ય જહાજ માટે નિયંત્રણ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. વિનાશક સામાન્ય રીતે આશરે એક કિલોમીટરના અંતરે મોટા જહાજને અનુસરતો હતો, જે એટલું દૂર હતું કે તેને આડું વળેલું કવચ અથડાયું ન હતું, પરંતુ નુકસાન થયું તે જોવા માટે પૂરતું નજીક હતું. 1923 માં, ટ્રુએન્ટે સિગ્નલ્સ સ્કૂલ ટ્રાયલ શિપની વધારાની ભૂમિકામાં સેવા આપી હતી તેમજ નાની રેડિયો-નિયંત્રિત કોસ્ટલ મોટર બોટ સાથે કામ કર્યું હતું. જો કે, આ ભૂમિકા લાંબા સમય સુધી ટકી ન હતી, વિનાશકને થોડા વર્ષોમાં બહેન જહાજ દ્વારા નિયંત્રક તરીકે બદલવામાં આવ્યો હતો. 22 એપ્રિલ 1930ના રોજ, યુનાઇટેડ કિંગડમે લંડન નૌકાદળ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેણે નૌકાદળ ચલાવી શકે તેવા કુલ વિનાશક ટનનેજને મર્યાદિત કરી દીધો. જેમ જેમ નવા, મોટા અને વધુ શક્તિશાળી જહાજો રજૂ કરવામાં આવ્યા, તેમ તેમ એસ વર્ગ જેવા જૂના વિધ્વંસકોને ધીમે ધીમે નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા. ટ્રુઅન્ટ 28 નવેમ્બર 1931 સુધી સેવામાં રહ્યું જ્યારે જહાજ રીસ ઓફ લેનલીને વેચવામાં આવ્યું અને તૂટી ગયું. પેનન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1918 જહાજો આઇલ ઓફ વાઇટ પર બાંધવામાં આવેલા રોયલ નેવી જહાજોના એસ-ક્લાસ ડિસ્ટ્રોયર (1917)