2022 Tour de France Femmes
2022 ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ (સત્તાવાર રીતે ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ અવેક ઝ્વિફ્ટ) ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસની પ્રથમ આવૃત્તિ હતી, જે મહિલાઓની સાઇકલિંગની ત્રણ ભવ્ય પ્રવાસોમાંથી એક હતી. આ રેસ 24 થી 31 જુલાઈ 2022 સુધી યોજાઈ હતી અને 2022 યુસીઆઈ વિમેન્સ વર્લ્ડ ટૂરની 16મી ઇવેન્ટ હતી. નાણાકીય મુશ્કેલીઓ, મર્યાદિત મીડિયા કવરેજ અને ટ્રેડમાર્ક મુદ્દાઓને કારણે ઐતિહાસિક પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા પછી, મહિલાઓની વ્યાવસાયિક પેલોટન દ્વારા પુરુષોની ટૂર ડી ફ્રાન્સની સમકક્ષ રેસ માટે વર્ષોના અભિયાન પછી આ રેસ યોજાઈ હતી. આ સ્પર્ધાનું આયોજન અમૌરી સ્પોર્ટ ઓર્ગેનાઇઝેશન (એએસઓ) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે પુરુષોની ટૂર ડી ફ્રાન્સનું પણ આયોજન કરે છે. આ રેસ એનેમિક વાન વ્લુટેન દ્વારા જીતી હતી. સ્પર્ધાની શરૂઆતમાં, વેન વ્લુટેનને પેટની કીડીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના કારણે તેણીએ મૈલોટ જૌને (પીળી જર્સી) માટે તેના કેટલાક હરીફો સામે લગભગ એક મિનિટ ગુમાવી હતી. રેસ પર્વતો સુધી પહોંચતા જ તે આખરે સ્વસ્થ થઈ શકી હતી. સાતમા તબક્કે, વેન વ્લુટેને પ્રથમ ચઢાણ પર હુમલો કર્યો, છેલ્લા માટે એકલા સવારી કરતા પહેલા ત્રણ મિનિટથી વધુ સમય સુધી સ્ટેજ જીત્યું, આ પ્રક્રિયામાં પીળી જર્સીમાં આગળ વધ્યું. તેણીએ બીજા દિવસે સતત બીજો તબક્કો જીતીને તેની જીતની પુષ્ટિ કરી, જે લા સુપર પ્લેન્શે ડેસ બેલેસ ફિલેસમાં ટોચ પર રહી હતી. બીજું સ્થાન ડેમી વોલરિંગને મળ્યું, જેમણે સામાન્ય વર્ગીકરણ (જી. સી.) માં પોતાનું સ્થાન મજબૂત કરવા માટે બંને પર્વતીય તબક્કાઓ પર વેન વ્લુટેન પછી બીજું સ્થાન મેળવ્યું. મંચને કટારઝીના નીવીયાડોમા દ્વારા ગોળાકાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીએ પ્રથમ છ તબક્કા દરમિયાન સતત પ્રદર્શન કર્યું, પોડિયમ માટે તેના કેટલાક હરીફો પર સમય મેળવ્યો અને બંને પર્વતીય તબક્કાઓ પર ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવીને પોડિયમ સ્થાન મેળવ્યું. રેસના અન્ય વર્ગીકરણમાં, મેરીયાને વોસે પોઈન્ટનું વર્ગીકરણ જીત્યું હતું. તેમણે પ્રથમ છ તબક્કાઓમાંથી દરેકમાં ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું અને આ પ્રક્રિયામાં બે તબક્કામાં જીત મેળવી હતી. વોસે બીજા તબક્કાથી છઠ્ઠા તબક્કા સુધી મૈલોટ જૌને પણ રાખ્યું હતું. બીજા સ્થાને રહેવા ઉપરાંત, વોલરિંગે ક્વીન ઓફ ધ માઉન્ટેન (ક્યુઓએમ) વર્ગીકરણના વિજેતા તરીકે પોલ્કા-ડોટ જર્સી પણ લીધી હતી. યુવાન સવારોના વર્ગીકરણના વિજેતા તરીકે શિરીન વાન એનરુઇજે સફેદ જર્સી લીધી હતી, જે 23 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા સવારને એનાયત કરવામાં આવી હતી. તેમના ત્રણ શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા સવારોમાં સૌથી ઓછા એકંદર સમય સાથે ટીમ વર્ગીકરણ જીત્યું હતું. વોસે તેની લીલી જર્સી અને બે સ્ટેજ જીતમાં ઉમેરો કરવા માટે સુપર-કોમ્બેટિવિટી એવોર્ડ પણ લીધો હતો. એકંદરે, આ સ્પર્ધાની જનતા, મીડિયા, ટીમો અને સવારો દ્વારા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી-જેમાં મોટી ભીડ અને ઉચ્ચ ટીવી દર્શકોની સંખ્યા હતી. 1989 પછી પ્રથમ સત્તાવાર મહિલા ટૂર ડી ફ્રાન્સ તરીકે, આ સ્પર્ધાને વિશ્વભરમાં નોંધપાત્ર મીડિયા કવરેજ મળ્યું હતું. રેસ ડિરેક્ટર મેરિયન રુસે નોંધ્યું હતું કે ભવિષ્યની આવૃત્તિઓમાં અને સામાન્ય રીતે મહિલાઓની સાઇકલિંગમાં સુધારાનો અવકાશ છે. આ સ્પર્ધામાં 24 ટીમોએ ભાગ લીધો હતો. આ ટીમોની જાહેરાત 30 માર્ચ 2022ના રોજ કરવામાં આવી હતી. તમામ 14 યુસીઆઈ મહિલા વિશ્વ ટીમોને આપમેળે આમંત્રિત કરવામાં આવી હતી. તેમની સાથે 10 યુસીઆઈ વિમેન્સ કોન્ટિનેન્ટલ ટીમો જોડાઈ હતીઃ ત્રણ શ્રેષ્ઠ 2021 યુસીઆઈ વિમેન્સ કોન્ટિનેન્ટલ ટીમો (સેરાટિઝીટ-ડબલ્યુએનટી પ્રો સાયકલિંગ, પાર્કહોટલ વાલ્કેનબર્ગ અને વાલકાર-ટ્રાવેલ એન્ડ સર્વિસ) ને આપોઆપ આમંત્રણ મળ્યું હતું, અને અન્ય સાત ટીમોની પસંદગી પ્રવાસના આયોજકો અમોરી સ્પોર્ટ ઓર્ગેનાઇઝેશન (એએસઓ) દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 25 રાષ્ટ્રોના 144 સવારોએ રેસ શરૂ કરી હતી, જેમાંથી સૌથી વધુ ટકાવારી ડચ (20 ટકા પેલોટન) હતી. યુસીઆઈ વિમેન્સ વર્લ્ડ ટીમ્સ યુસીઆઈ વિમેન્સ કોન્ટિનેન્ટલ ટીમ્સ આર્કેઆ પ્રો સાયકલિંગ ટીમ રૂટ અને તબક્કાઓ ઓક્ટોબર 2021 માં, રેસ ડિરેક્ટર મેરિયન રુસે દ્વારા માર્ગની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. તેમાં સતત આઠ દિવસની દોડનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં કુલ... આ રેસ ચેમ્પ્સ-એલિસીઝ પર એક મંચ સાથે શરૂ થઈ હતી, અગાઉ તે જ દિવસે જ્યારે પુરુષોનો પ્રવાસ સમાપ્ત થયો હતો. આ માર્ગમાં શેમ્પેઇન દ્રાક્ષના બગીચાઓમાં કાંકરીના વિભાગો, વોસ્જેસ પર્વતોમાં તબક્કાઓ (સૌથી લાંબો, તબક્કો 5 સહિત) અને લા સુપર પ્લેન્શે ડેસ બેલેસ ફિલેસ ખાતે શિખર સમાપ્તિ સામેલ હતી. આ માર્ગને વ્યાવસાયિક પેલોટન દ્વારા આવકારવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સવારોએ વિવિધ તબક્કાઓની પ્રશંસા કરી હતી. કેથરીન બર્ટિન જેવા પ્રચારકોએ પણ આ માર્ગને આવકાર્યો હતો. ઇવેન્ટની એકંદર લંબાઈ પણ કરાર સાથે મળી હતી, જેમાં કેટલીક ટીમોએ નોંધ્યું હતું કે તેમની પાસે "હજુ સુધી ત્રણ સપ્તાહની ઇવેન્ટ માટે સ્ટાફ અથવા સંખ્યા નથી". માર્ગને જ યુનિયન સાયકલિસ્ટ ઇન્ટરનેશનલ (યુસીઆઈ) પાસેથી માફીની જરૂર હતી, કારણ કે મહિલા વિશ્વ પ્રવાસની રેસની મહત્તમ તબક્કાની લંબાઈ અને મહત્તમ છ દિવસની રેસની લંબાઈ હોય છે. વ્યાવસાયિક પેલોટન અને ઝુંબેશકારો દ્વારા પ્રતિબંધોની "લૈંગિકવાદી" તરીકે ટીકા કરવામાં આવી હતી, કારણ કે યુસીઆઈ મહિલાઓને પુરુષોની જેમ સમાન અંતર પર સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપતું નથી. રેસની ઝાંખી રેસની આગળ, એનેમિક વાન વ્લુટેન, એલિસા લોંગો બોર્ઘિની, એશલેહ મૂલમેન, સેસીલી ઉત્તરપ લુડવિગ, માર્ટા કાવાલી અને કેટર્ઝીના નીવિઆડોમા બધાને સામાન્ય વર્ગીકરણ (જીસી) માટે પૂર્વ-રેસ મનપસંદ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લોરેના વિબ્સ અને એલિસા બાલ્સમોને પોઇન્ટ વર્ગીકરણ માટે સૂચવવામાં આવ્યા હતા. 144ના ક્ષેત્રને "પ્રતિભાથી ભરપૂર" તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં યુસીઆઈ રેન્કિંગમાં ટોચના 28 સવારોએ ભાગ લીધો હતો. ઇવેન્ટ પહેલાનું મીડિયા કવરેજ ખૂબ જ સકારાત્મક હતું, જેમાં રેસને "મહિલાઓની સાઇકલિંગ માટે ઐતિહાસિક ક્ષણ" અને "રમત બદલાતી" ગણાવી હતી. €2,50,000 ઇનામ ભંડોળ (પુરુષોની રેસ માટેના €2.2 મિલિયન ઇનામ ભંડોળની સરખામણીમાં) અંગે કેટલીક ટીકાઓ થઈ હતી. રેસના આયોજકો ASO એ નોંધ્યું હતું કે ઇનામ ભંડોળ સમાન લંબાઈની પુરુષોની રેસ કરતાં મોટું હતું-જેમ કે ક્રિટેરિયમ ડુ ડાઉફિન. સાયકલિસ્ટ એલાયન્સ (મહિલા પેલોટનનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી યુનિયન) ના રાઈડર્સે જણાવ્યું હતું કે રેસ માટે જીવંત ટીવી કવરેજ તેમની સૌથી મોટી પ્રાથમિકતા છે, ઇનામની રકમને બદલે. પ્રારંભિક તબક્કાઓ પુરુષોની ટૂરના અંતિમ તબક્કાના તે જ દિવસે અગાઉ યોજાતા, રેસનો પ્રથમ તબક્કો પેરિસમાં એફિલ ટાવરની નીચે શરૂ થયો હતો, તે પહેલાં સવારોએ ચેમ્પ્સ-એલિસીઝની આસપાસ સર્કિટના આઠ વાર સામનો કર્યો હતો. સ્પ્રિન્ટ પૂર્ણાહુતિમાં, લોરેના વિબ્સ (ટીમ ડી. એસ. એમ.) એ રેસની પ્રથમ મેલોટ જૌને (પીળી જર્સી) તેમજ પોઈન્ટ વર્ગીકરણની લીલી જર્સી લેવા માટે મારિયાને વોસ (જમ્બો-વિસ્મા) ને છાપી હતી. સ્ટેજ 2 થી પ્રોવિન્સ ફાઇનલમાં બહુવિધ ક્રેશ દ્વારા પ્રભાવિત થયા હતા, જેમાં પીળી જર્સી માટે મનપસંદમાંની એક માર્ટા કાવાલી () ને પરિણામે રેસ છોડી દેવી પડી હતી. અન્ય પૂર્વ-રેસ પ્રિય, એનેમિક વાન વ્લુટેન (મોવિસ્ટાર ટીમ) પણ પેટની બગથી પીડાતા અને ખાવા-પીવામાં અસમર્થ હોવાને કારણે રેસ છોડવાની નજીક આવી ગયા હતા. ફાઇનલમાં, વોસે પીળા અને લીલા રંગની જર્સી લેવા માટે એક નાના જૂથને છાપ્યું હતું. સ્ટેજ 3 એપરનેયમાં અંતિમ લૂપ સાથે રોલિંગ ભૂપ્રદેશ પર યોજાયો હતો. કોટ ડી મ્યુટિની પર, પેલોટન સાત સવારોના પસંદ કરેલા જૂથ સાથે વિભાજિત થાય છે જેમાં મોટાભાગના સામાન્ય વર્ગીકરણના દાવેદારો આગળ જતા હોય છે. રેખા પર અંતિમ તીવ્ર ચઢાણ પર, સેસીલી ઉત્તરપ લુડવિગ () એ મંચ લેવા માટે જૂથને છાપ્યું હતું, જેમાં ક્વીન ઓફ ધ માઉન્ટેન (ક્યુઓએમ) વર્ગીકરણનું નેતૃત્વ હવે ફેમકે ગેરિટ્સ (પાર્કહોટેલ વાલ્કેનબર્ગ) દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે. સ્ટેજ 4 થી બાર-સુર-ઔબે અન્ય એક ડુંગરાળ સ્ટેજ હતું પરંતુ તેમાં સ્ટેજના અંતિમ ભાગમાં કાંકરીના ચાર ક્ષેત્રો પણ સામેલ હતા. કેટાર્ઝીના નિવેયાડોમા (), એલિસા લોંગો બોર્ઘિની (), ઉત્તરપ લુડવિગ અને વેન વ્લુટેન સહિતના બહુવિધ સવારોને પંચર અને અન્ય સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો પરંતુ તેમાંના મોટાભાગના લોકો પેલોટન સાથે ફરીથી જોડાઈ શક્યા હતા અને સમય ગુમાવ્યો ન હતો. માવી ગાર્સિયા () ને તેની પોતાની ટીમ કાર દ્વારા યાંત્રિક પાછળ પીછો કરતી વખતે ટક્કર મારવામાં આવી હતી, જેના કારણે તેણીએ દોઢ મિનિટ ગુમાવવી પડી હતી. લગભગ બાકી રહેતા, માર્લેન રુસર () એ હુમલો કર્યો, લગભગ દોઢ મિનિટ સુધી સ્ટેજ જીતવા માટે એકલા સવારી કરી. સમગ્ર ફ્રાન્સમાં પૂર્વ તરફ આગળ વધતા, સેન્ટ-ડાય-ડેસ-વોસજેસ સુધીનો તબક્કો 5 મહિલા વિશ્વ પ્રવાસ કેલેન્ડરનો સૌથી લાંબો તબક્કો હતો. ડાબી બાજુએ, પેલોટનમાં એક દુર્ઘટનાએ ઘણા સવારોને નીચે ઉતારી દીધા હતા, જેમાં એમ્મા નોર્સગાર્ડ () ને છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી. અંતિમ દોડમાં, વિએબ્સે બાલ્સમો અને વોસ પાસેથી બીજા તબક્કાની જીત મેળવી હતી. માં, વોસે બોનસ સેકન્ડને કારણે તેનો ફાયદો 20 સેકન્ડ સુધી વધારીને, મૈલોટ જૌને રાખ્યો. છઠ્ઠો તબક્કો રોશેઇમ સુધી એક ડુંગરાળ તબક્કો હતો, જેમાં ચાર વર્ગીકૃત ચઢાણ અને ટોચ પર બોનસ સેકન્ડ સાથે બીજી ચઢાણ હતી. ઉપાંત્ય ચઢાણના ઉતરતા સમયે, વિબ્સ અને લોટ્ટે કોપેકી () સહિતનું એક નાનું જૂથ ઉતરતા સમયે તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં દરેક વ્યક્તિ મંચ સમાપ્ત કરવામાં સામેલ હતી. પ્રારંભિક બ્રેકઅવે અંતિમ કિલોમીટરમાં પકડવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સ્ટેજ જીત એક ટોળું સ્પ્રિન્ટમાં આવી હતી. વોસે રેસનો બીજો તબક્કો જીતવા માટે માર્ટા બાસ્ટિયાનેલી () અને કોપેકીને પાછળ છોડી દીધા હતા. માં, વોસે સ્ટેજ જીત માટે મેળવેલા દસ બોનસ સેકન્ડને કારણે તેનો ફાયદો વધાર્યો કારણ કે રેસ પર્વતો તરફ આગળ વધી રહી હતી. પર્વતીય તબક્કાઓ 7 અને 8 ગ્રાન્ડ એસ્ટમાં વોસ્જેસ પર્વતોમાં યોજાયા હતા, જેમાં બે દિવસમાં પાંચ શ્રેણી 1ની ચડાઈ અને બે શિખરની સમાપ્તિ થઈ હતી. સ્ટેજ 7 માં ગ્રાન્ડ બેલોન સહિત ઊભી ચડાઈ હતી, અને તેને રેસનો રાણી તબક્કો માનવામાં આવતો હતો. દિવસની પ્રથમ ચઢાણ પર, વોસને મૈલોટ જૌનેમાં ઉતારવામાં આવ્યો હતો, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે પીળી જર્સી દિવસના અંતે હાથ બદલશે. દરમિયાન, સ્ટેજ 6 પર તેની દુર્ઘટના બાદ વિએબ્સે રેસ છોડી દીધી હતી. હજી ચાલવાનું બાકી હોવાથી, વેન વ્લુટેને પેટિટ બેલોન પર હુમલો કર્યો ત્યારે રેસમાં વિસ્ફોટ થયો, જેમાં માત્ર ડેમી વોલરિંગ () જ તેની ચાલને અનુસરવામાં સક્ષમ હતી. તેમની પાછળ મોટાભાગના અન્ય દાવેદારો સાથે એક પીછો જૂથ રચાયું હતું. દિવસની બીજી ચઢાણ પર, કર્નલ ડુ પ્લેઝરવાસેલ, વેન વ્લુટેને વોલરિંગને ટોચ પરથી એક કિલોમીટર દૂર ઉતાર્યું હતું. ગ્રાન્ડ બેલોનની અંતિમ ચઢાણ પર, વોલરિંગ પર વેન વ્લુટેનની લીડ વધીને લગભગ ચાર મિનિટ થઈ ગઈ. વેન વ્લુટેન અંતિમ પ્લેટુ વિભાગમાં વોલરિંગ સામે થોડો સમય હારી ગઈ હતી, પરંતુ તેમ છતાં તેણીએ પ્રભાવશાળી સ્ટેજ જીત મેળવી હતી, વોલરિંગ કરતા 3 '26 "આગળ, જેમણે વર્ગીકરણના નેતા તરીકે પોલ્કા-ડોટ જર્સી લીધી હતી. માં, વેન વ્લુટેને વોલરિંગથી ત્રણ મિનિટથી વધુ આગળ મૈલોટ જૌને લીધો, જ્યારે કેટર્ઝીના નિવેયાડોમા () એ સાડા ચાર મિનિટ નીચે પોડિયમ બહાર કર્યું. પીળી જર્સી ગુમાવવા છતાં, વોસે લીલા રંગની jersey.Stage 8ને જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જે પ્રવાસનો બીજો પર્વતીય તબક્કો હતો, જેમાં ત્રણ વર્ગીકૃત ચડાઇઓ હતી. લા સુપર પ્લેન્શે ડેસ બેલેસ ફિલેસની અંતિમ ચઢાણ 8.7 ટકાના સરેરાશ ઢાળ સાથે લાંબી હતી, જેમાં અંતિમ કિલોમીટરમાં 24 ટકા જેટલા ઊંચા ઢાળ સાથે વિસ્તૃત કાંકરી વિભાગ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ ચઢાણ પર, કોઈ વિરામ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો ન હતો અને વોલરિંગ વર્ગીકરણમાં તેની લીડ વધારવા માટે મહત્તમ પોઈન્ટ લેવા સક્ષમ હતી. જવા માટે, મેલોટ જૂન, વેન વ્લુટેનને યાંત્રિક સહન કરવું પડ્યું. અને ટૂંક સમયમાં પેલોટનમાં ગતિ પકડી લીધી, જેમાં વેન વ્લુટેનને લગભગ એક મિનિટની ખોટનો પીછો કરવાની ફરજ પડી. થોડા સમય પછી, વેન વ્લુટેન આખરે તેને બીજા ચઢાણ, બેલોન ડી 'એલસેસની તળેટીમાં પેલોટન પર પાછા ફર્યા. ચઢાણ પર, વેન વ્લુટેને વધુ ચાર બાઇક ફેરફારો કર્યા પરંતુ તેણીએ ઝડપથી દરેક વખતે પેલોટનમાં પાછા ફર્યા. લા સુપર પ્લેન્શે ડેસ બેલેસ ફિલેસની અંતિમ ચઢાણ પર, વેન વ્લુટેને પેલોટનથી બાકીની સાથે હુમલો કર્યો. તેણીએ બ્રેકઅવેના અવશેષો પસાર કર્યા જ્યારે વોલરિંગ રેસ લીડરની શોધમાં ગયા. અગાઉના દિવસની જેમ, આ જોડીની પાછળ દાવેદારોનું એક પીછો જૂથ રચાયું હતું. વેન વ્લુટેને ધીમે ધીમે વોલરિંગ પર તેની લીડ સમાપ્તિની તરફ લંબાવી હતી કારણ કે તેણે સતત બીજી સ્ટેજ જીત મેળવી હતી અને આ પ્રક્રિયામાં ટૂર ટાઇટલને સીલ કરી દીધું હતું. વોલરિંગે 30 સેકન્ડનો ઘટાડો નોંધાવ્યો અને વર્ગીકરણમાં તેની જીતની પુષ્ટિ પણ કરી. સારાંશ અંતિમ સામાન્ય વર્ગીકરણમાં, એનેમિક વાન વ્લુટેન (મોવિસ્ટાર ટીમ) એ લગભગ ચાર મિનિટના ડેમી વોલરિંગ () પર લાભ સાથે ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ જીત્યું હતું, જ્યારે કેટર્ઝીના નિવેયાડોમા સાડા છ મિનિટથી વધુ સમય બાદ ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. વોલરિંગે પર્વતોનું વર્ગીકરણ જીત્યું હતું જ્યારે મારિયાને વોસ () અને શિરીન વાન એનરુઇજે () અનુક્રમે પોઈન્ટ અને યુવાન સવારોનું વર્ગીકરણ જીત્યું હતું. ટીમનું વર્ગીકરણ તેમના ત્રણ શ્રેષ્ઠ સ્થાને રહેલા સવારોમાં સૌથી ઓછા એકંદર સમય સાથે ટીમ તરીકે જીત્યું હતું જ્યારે સુપર-કોમ્બેટિવિટી એવોર્ડ મારિયાને વોસે જીત્યો હતો. 144 શરૂઆત કરનારાઓમાંથી 109 ખેલાડીઓએ સ્પર્ધા પૂરી કરી હતી. વિશ્વભરના મીડિયા કવરેજે આ કાર્યક્રમની પ્રશંસા કરી હતી, જેમાં સી. એન. એન. એ આ સ્પર્ધાને "પુનર્જન્મ" ગણાવ્યો હતો, સાયકલિંગ વીકલીએ જણાવ્યું હતું કે આ સ્પર્ધા "મહિલાઓની રમત માટે એક મોટું પગલું" હતું, અને લ 'ઇક્વિપે જણાવ્યું હતું કે લોકો "પુરુષો અને સ્ત્રીઓ વચ્ચે સહેજ પણ તફાવત કર્યા વિના ટૂર ડી ફ્રાન્સ" જોવા આવ્યા હતા. રેસ ડિરેક્ટર મેરિયન રુસે જણાવ્યું હતું કે "તે એક યોગ્ય ટૂર ડી ફ્રાન્સ છે, જેમાં કાફલો, ભીડ, પ્લેકાર્ડ્સ, ધ્વજ છે" અને લે ટૂર એન્ટિયરના સહ-સ્થાપક કેથરીન બર્ટિને તેને "અદ્ભુત આવૃત્તિ" ગણાવી હતી. રાઈડર્સે પણ આ કાર્યક્રમની પ્રશંસા કરી હતી, જેમાં કેટર્ઝીના નીવિઆડોમાએ નોંધ્યું હતું કે તે મહિલા પેલોટનની સૌથી મુશ્કેલ રેસમાંની એક હતી જેમાં મહિલા પેલોટને ભાગ લીધો હતો, અને ચોથા સ્થાને રહેલી એકંદરે જુલિયટ લેબસ (ટીમ ડી. એસ. એમ.) એ સમજાવ્યું હતું કે તે મોટી ભીડથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગઈ હતી, એમ કહીને કે "મને આટલી અપેક્ષા નહોતી, હું જાણતો હતો કે ત્યાં ઘણા લોકો હશે પરંતુ મને આની અપેક્ષા નહોતી". દરેક ટીમમાં સવારોની સંખ્યા વધારવા, રેસિંગના વધુ દિવસો (વ્યક્તિગત સમય અજમાયશ અને આલ્પ્સ અથવા પાયરેનીઝ પર્વતોમાં તબક્કાઓ સહિત), અને પ્રાયોજકતા વધારવા સહિત રેસમાં ભાવિ સુધારાઓ પર પણ ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. એ પણ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે મહિલાઓના પેલોટનની સ્પર્ધાત્મક ઊંડાઈ અને "આર્થિક મોડેલ" માં સુધારો કરવા માટે હજુ પણ કામ કરવાની જરૂર હતી, જેમાં લ 'ઇક્વિપે ". રનર-અપ અને બાકીના પેલોટન વચ્ચેના સ્તરમાં પ્રચંડ તફાવત" નો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. વર્ગીકરણ નેતૃત્વ અંતિમ વર્ગીકરણ સ્થિતિ સામાન્ય વર્ગીકરણ બિંદુ વર્ગીકરણ પર્વતો વર્ગીકરણ યુવાન સવાર વર્ગીકરણ ટીમ વર્ગીકરણ પ્રસારણ જીવંત ટેલિવિઝન કવરેજ યુરોપિયન બ્રોડકાસ્ટિંગ યુનિયન સાથે જોડાણમાં ફ્રાન્સ ટેલિવિઝન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું. 8 તબક્કાઓ પર 22 કલાકથી વધુ જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કેટલાક દર્શકોએ વિનંતી કરી હતી કે જીવંત ટીવી પ્રસારણને મંચની સમગ્ર લંબાઈને આવરી લેવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવે. આ સ્પર્ધાનું વિશ્વભરમાં પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એનબીસીના પીકોક પર, સમગ્ર યુરોપમાં યુરોસ્પોર્ટ પર અને ફ્રાન્સ 3, આરટીવીઇ અને એસબીએસ જેવા વિવિધ રાષ્ટ્રીય પ્રસારણકર્તાઓ દ્વારા પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઘટનાને પગલે, પ્રસારણકર્તાઓએ 23.2 મિલિયનના સંચિત જીવંત પ્રેક્ષકો સાથે દર્શકોના ઊંચા આંકડા નોંધ્યા હતા. ફ્રાન્સમાં, ફ્રાન્સ 3એ આઠ તબક્કામાં સરેરાશ 22.5 લાખ દર્શકો (26 ટકા પ્રેક્ષકોનો હિસ્સો) અને 8મા તબક્કાનો અંતિમ ભાગ (45 ટકા પ્રેક્ષકોનો હિસ્સો) 51 લાખની ટોચનું પ્રદર્શન નોંધાવ્યું હતું. આ પુરુષોના પ્રવાસના અડધાથી પણ ઓછા પ્રેક્ષકો છે. નેધરલેન્ડ્સમાં, ટોચના સમયે 45 ટકા પ્રેક્ષકોનો હિસ્સો નોંધવામાં આવ્યો હતો. યુરોસ્પોર્ટે સમગ્ર યુરોપમાં 14 મિલિયનથી વધુની પહોંચ નોંધાવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ-સત્તાવાર સાઇટ ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ 2022 ટૂર ડી ફ્રાન્સ ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ ટૂર ડી ફ્રાન્સ ફેમેસ