Amerika Programme
અમેરિકા કાર્યક્રમ એ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન શાહી જર્મન હવાઈ સેવાની શસ્ત્ર નીતિને આપવામાં આવેલું નામ હતું, જે જૂન 1917માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેનો હેતુ જર્મન હવાઈ લડાઇ ક્ષમતામાં વધારો કરવાનો અને એન્ટેન્ટેની હવાઈ શ્રેષ્ઠતાને સમાપ્ત કરવાનો હતો. આ નામ 1916ના લશ્કરી-ઔદ્યોગિક નીતિના હિન્ડેનબર્ગ કાર્યક્રમની સામ્યતામાં પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે 4 એપ્રિલ, 1917 ના રોજ જર્મની સામે યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે સપ્ટેમ્બર 1917 ના અંત સુધી આયોજન કરતા જર્મન શસ્ત્રો પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયા હતા અને ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. જો કે તે સમયે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસે માત્ર 55 લશ્કરી વિમાનો હોવાનું જાણીતું હતું અને તેનો વિમાન ઉદ્યોગ નજીવો હતો, જર્મન લશ્કરી નેતૃત્વ યુએસ ઉદ્યોગને ગતિશીલ બનાવવા માટે રાજકીય નેતૃત્વની કાર્યક્ષમતા, પ્રેરણા અને નિશ્ચયને ઉચ્ચ માન આપતું હતું. અમેરિકા કાર્યક્રમ યુરોપમાં અમેરિકી વિમાનચાલકોના અપેક્ષિત આગમનના પ્રતિભાવ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. તે જર્મન વિમાન ઉત્પાદનમાં વધારો અને પાયલોટ તાલીમમાં વધારો પ્રદાન કરે છે. તે સમયે જર્મન સામ્રાજ્ય પાસે ચાલીસ લડાકુ સ્ક્વોડ્રન (જગડસ્ટાફેલ) હતા. એક લડાકુ ટુકડીમાં આઠથી નવ લડાકુ વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતો. આ કાર્યક્રમનો ઉદ્દેશ લડાકુ સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા બમણી કરવાનો હતો. ઉચ્ચ ઉત્પાદન સંખ્યા હોવા છતાં, ઘણા લડાકુ સ્ક્વોડ્રન ક્યારેય તેમની સંપૂર્ણ તાકાત સુધી પહોંચ્યા નહીં. વધુમાં, સાથીઓએ તેમનું હવાઈ વર્ચસ્વ ગુમાવ્યું ન હતું. આનું કારણ એ હતું કે આલ્બેટ્રોસ ડી. વી. અને પ્ફાલ્ઝ D.III લડવૈયાઓ તકનીકી રીતે એન્ટેન્ટેના વિમાનો કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા. જૂન 1917ની શરૂઆતમાં, ઓબેર્સ્ટે હીરેસ્લીટુંગ (ઓએચએલ; સુપ્રીમ આર્મી કમાન્ડ) એ એર ફોર્સ (કોગેનલુફ્ટ) ના કમાન્ડિંગ જનરલ અર્ન્સ્ટ વોન હોપ્નરના મેમોરેન્ડમને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં નીચેના કાર્યક્રમની માંગ કરવામાં આવી હતીઃ 40 નવા ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન (જેએએસટીએ નં. 41-80) અને જગજેશ્વાદર 1 નો સ્ટાફ ફ્લાયર ટુકડીઓનું પુનર્ગઠન (A) 184-200 (આર્ટિલરી સ્પૉટિંગ માટે સેનાઓ સાથે જોડાયેલ) 13 પાયલોટ શાળાઓનું વિસ્તરણ અને બંને આર્ટિલરી પાયલોટ શાળાઓનું વિસ્તરણ બીજા ફાઇટર પાયલોટ સ્કૂલની રચના બદલી વિભાગની રચના (કર્મચારીઓને બદલવા માટે તાલીમ આપવા) 28,643 માણસોની હવાઈ સેવામાં ટ્રાન્સફર 1 માર્ચ, 1918 થી માસિક ઉત્પાદન વધીને 2,000 વિમાનો અને 2,500 વિમાન એન્જિન થયું 1 ઓક્ટોબર, 1917 થી હવાઈ સેવાને દર મહિને 1,500 મશીન ગનની ફાળવણી જરૂરી 12,000 ટન ગેસોલિન અને 1,200 ટન તેલની માસિક જોગવાઈ 1 જાન્યુઆરી, 1918 થી વિમાન અને એરો એન્જિન ઉદ્યોગોમાં કામદારોની સંખ્યામાં 7,000 નો વધારો થયો. પૂર્વીય મોરચાના એકમોમાંથી જગડસ્ટાફેલ 81ની રચના જૂથના નેતાઓ સામે લડવા માટે પાંચ કર્મચારીઓની સ્થાપના રિસેનફ્લુગઝેગ ટુકડીઓ માટે આદેશોની સ્થાપના ફ્લિયર ટુકડી 305ને તુર્કી મોકલો બોમ્બર પાંખોના કર્મચારીઓની સ્થાપના (બોમ્બેન્જેશ્વાદર) નં. 5, 6 અને 7 સામાન્ય કર્મચારી અભ્યાસક્રમો પોઇંટ્સ 11 થી 16 શીખવવા માટે "સેડાન એર ટ્રેનિંગ યુનિટ" ની સ્થાપના પછીથી જ કાર્યક્રમમાં ઉમેરવામાં આવી હતી, જ્યારે અમેરિકા કાર્યક્રમ પહેલેથી જ ચાલી રહ્યો હતો. નવી ફ્લાયર ટુકડીઓ (એ) ની સંખ્યા પાછળથી 17 થી ઘટાડીને 6 કરવામાં આવી હતી. બદલામાં, તેમને હવે અગાઉના છ વિમાનોને બદલે નવ વિમાનો પ્રાપ્ત થશે અને અન્ય 28 ફ્લાયર ટુકડીઓ (એ) ને પણ નવ વિમાનો સુધી લાવવામાં આવશે. અમેરિકા કાર્યક્રમના સંદર્ભમાં, વિમાનના વધુ વિકાસ માટે પણ યોજનાઓ બનાવવામાં આવી હતી. તે સમયે જર્મન સામ્રાજ્ય સામગ્રીની અછત અનુભવી રહ્યું હોવા છતાં, વિલંબ પછી થોડી સફળતા સાથે અમેરિકા કાર્યક્રમનો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. વિમાનોની કુલ સંખ્યા 1917માં 1,200થી વધીને માર્ચ 1918 સુધીમાં 2,600 થઈ ગઈ હતી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ ગુંટર ક્રોશેલ, હેલ્મુટ સ્ટુટ્ઝરઃ ડાય ડ્યુત્શેન મિલિટર્ફ્લગઝેજ. 1910-1918. મિટલર, હર્ફોર્ડ 1994, ISBN 3-89350-693-4. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન સામ્રાજ્ય. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં જર્મન લશ્કરી ઉડ્ડયન જર્મનીનો લશ્કરી ઇતિહાસ 20મી સદીનું જર્મન ઉડ્ડયન