IPT-5 Jaraguá
આઇ. પી. ટી.-5 જારાગુઆ, બ્રાઝિલનું સેઇલપ્લેન વિમાન હતું, જે સામાન્ય ઉડાન માટે ટેન્ડમ-સીટ રૂપરેખાંકનમાં બે બેઠકો સાથે રચાયેલું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ યુદ્ધને કારણે, તમામ એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનરોએ 1940થી ઇન્સ્ટિટ્યુટો ડી પેસ્કિસસ ટેક્નોલોજી સહિત ફાઇટર એરક્રાફ્ટ માટે વધુ સારું પ્રદર્શન હાંસલ કરવા માટે નવા વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. સંસ્થાના મુખ્ય ઇજનેર, રોમ્યુ કોર્સિનીએ ગ્લાઈડર ડિઝાઇન નિષ્ણાત ક્લે પ્રેસ્ગ્રેવ ડો અમરાલ સાથે પ્રાયોગિક સેઇલપ્લેન વિકસાવવા માટે કામ કર્યું હતું, જેમાં પાંખની નવીન રૂપરેખા હતી. 1941ના મધ્ય સુધીમાં, તેના પર કામ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું અને પ્રથમ ઉડાન થઈ હતી. 1941 થી, વિમાનનો ઉપયોગ આગામી દસ વર્ષોમાં અસંખ્ય પરીક્ષણો માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આઇ. પી. ટી.-5 મોટા ભાગે ચમકદાર એરોડાયનેમિક નાક સાથે ગોળાકાર ફ્યૂઝલેજ ધરાવતું હતું, જેમાં બે બાજુ-બાજુ બેઠકો સાથે બંધ કોકપિટ હતું. વિમાન લાકડાના બાંધકામનું હતું અને અંશતઃ પરાના પાઇન અને અંશતઃ વાર્નિશ્ડ લિન્હોથી ઢંકાયેલું હતું. આઇ. પી. ટી.-5 તે સમય સુધી બ્રાઝિલમાં બાંધવામાં આવેલા કોઈપણ ગ્લાઈડર કરતાં મોટું હતું. વિમાનને પરંપરાગત ટેલપ્લેન સાથે મિડ-વિંગ મોનોપ્લેન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને ફ્યૂઝલેજ હેઠળ એક જ ચક્ર હતું. વિશિષ્ટતાઓ ગ્લાઈડર સંદર્ભોની યાદી પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ આઇ. પી. ટી. ની સત્તાવાર સાઇટ 1940ના દાયકામાં બ્રાઝિલના પ્રાયોગિક વિમાન વિમાનોએ પ્રથમ વખત 1941ના મધ્ય-પાંખના વિમાનમાં ઉડાન ભરી હતી.