CSS Pamlico
સી. એસ. એસ. પામિલિકો એક સાઇડવ્હીલ સ્ટીમર હતું જેણે અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ નેવીમાં સેવા આપી હતી. મૂળરૂપે લેક પોન્ટચાર્ટ્રેન પર પેસેન્જર જહાજ, તે 10 જુલાઈ, 1861 ના રોજ કન્ફેડરેટ સત્તાવાળાઓ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું અને તેને ગનબોટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ચ અને એપ્રિલ 1862માં પાસ ક્રિશ્ચિયન વિસ્તારનો બચાવ કરતી વધુ બે નાની લડાઈઓમાં ભાગ લેતા પહેલા તેમણે ડિસેમ્બરમાં હોર્ન આઇલેન્ડ અને શિપ આઇલેન્ડના પડોશમાં બે નાની નૌકાદળની કાર્યવાહીમાં ભાગ લીધો હતો. એપ્રિલના અંતમાં, યુનિયન નૌકાદળના જહાજોએ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાનાના સંરક્ષણને પસાર કર્યું. સંઘના સૈનિકોને શહેરમાંથી બહાર કાઢ્યા પછી, પામિલિકોને કબજે ન થાય તે માટે 25 એપ્રિલના રોજ પોન્ટચાર્ટ્રેન તળાવ પર તેના ક્રૂ દ્વારા તેને સળગાવી દેવામાં આવી હતી. સેવાનો ઇતિહાસ નાગરિક સેવા અને રૂપાંતરણ એક સાઇડવ્હીલ સ્ટીમર, પામિલિકો 1856માં ન્યૂયોર્ક શહેરમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તે ન્યૂ ઓર્લિયન્સ, લ્યુઇસિયાના વિસ્તારમાંથી બહાર આવ્યું હતું. જુલાઈ 1861ની શરૂઆતમાં, તેણીને લ્યુઇસિયાનાના શહેરો મેન્ડેવિલે, લેવિસબર્ગ, મેડિસનવિલે અને કોવિંગ્ટન અને પોન્ટચાર્ટ્રેન રેલરોડના લેક પોન્ટચાર્ટ્રેન રેલહેડ વચ્ચે પેસેન્જર ટ્રિપ્સ કરવા માટે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 1861માં અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, વિખેરાયેલા કન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકા માટે નોંધપાત્ર નૌકાદળના ગેરલાભમાં હતા. જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસે કાર્યરત નૌકાદળ હતું, ત્યારે સંઘે આવશ્યકપણે મર્યાદિત માળખાગત સુવિધાઓ અને ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ સાથે શરૂઆતથી તેનું નિર્માણ કરવું પડ્યું હતું. સંઘે એ નક્કી કરવા માટે જહાજોનું નિરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું કે શું તે સંપાદન અને ગનબોટ્સમાં રૂપાંતર માટે યોગ્ય છે કે નહીં, અને તે હેતુ માટે 10 જુલાઈ, 1861ના રોજ પામિલિકોની ખરીદી કરવામાં આવી હતી. પામિલિકોની સાથે, લેક પોન્ટચાર્ટ્રેન પેસેન્જર જહાજો એરો અને એ. જી. બ્રાઉન પણ જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે તળાવના કિનારે આવેલા વિસ્તારોના રહેવાસીઓએ ફરિયાદ કરી હતી કે સંઘની સરકારે તેમના પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારના માધ્યમો લીધા છે. એક નાનું જહાજ, પામિલિકો વિસ્થાપિત થયું. તેના અન્ય પરિમાણો અજ્ઞાત છે. તેણીને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ જી. ડોઝિયરના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. 21 નવેમ્બર, 1861 અને 27 ફેબ્રુઆરી, 1862 ના રોજ, તેણી બે તોપોથી સજ્જ હોવાનું નોંધાયું હતું, પરંતુ તેણી ત્રણ સ્મૂથબોર તોપો અને બ્રુક રાઈફલથી સજ્જ હોવાનું પણ નોંધાયું હતું; નૌકાદળના ઇતિહાસકાર ડબ્લ્યુ. ક્રેગ ગેઇન્સના જણાવ્યા અનુસાર આ સ્રોતો વચ્ચેની અસંગતતાને બદલે બે વધારાની તોપોના ઉમેરાને રજૂ કરી શકે છે. લશ્કરી ઉપયોગ પામિલિકોએ તેના કમિશનિંગ પછી તરત જ સક્રિય સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, હોર્ન આઇલેન્ડ સુધી પૂર્વમાં મિસિસિપી સાઉન્ડમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું. ગનબોટ સી. એસ. એસ. ફ્લોરિડા સાથે મળીને, પામિલિકો 4 ડિસેમ્બરના રોજ યુનિયન નાકાબંધીનો ભાગ રહેલા સ્ટીમર યુ. એસ. એસ. મોન્ટગોમેરીમાં બેસવાના પ્રયાસમાં સામેલ હતો. મોન્ટગોમેરીને એક જ રાઈફલ્ડ તોપથી લાંબા અંતરની આગથી નિષ્ક્રિય કરવાની યોજના હતી જે દરેક જહાજ વહન કરે છે અને પછી તેના પર ચઢે છે; પામિલિકો બોર્ડિંગ માટે લગભગ 400 સૈનિકોને લઈ જતા હતા. યુનિયન જહાજના કમાન્ડરએ સંઘના ઇરાદાનો સાચો અંદાજ લગાવ્યો અને મોન્ટગોમેરી ખુલ્લા સમુદ્રમાં ભાગી ગયો. ત્રણ દિવસ પછી, હોર્ન આઇલેન્ડથી પશ્ચિમ તરફની સફર પર, પામિલિકોએ મિસિસિપી સિટી, મિસિસિપી નજીક અવરોધિત ગનબોટ્સ યુ. એસ. એસ. ન્યૂ લંડન અને યુ. એસ. એસ. ડી સોટો જોયા. ગનબોટ સી. એસ. એસ. ઓરેગોન, જે પાવડર મિલના સાધનોનું પરિવહન કરતી હતી, તે મિસિસિપી શહેરમાં હતી અને બંને જહાજો સાથે મળીને, ડોઝીયરના એકંદર આદેશ હેઠળ, યુનિયન જહાજોનો સામનો કર્યો હતો. સંઘે તેમની બે રાઈફલ્ડ બંદૂકો સાથે લાંબા અંતર સુધી ગોળીબાર કર્યો હતો જ્યારે છીછરા પાણીમાં રહ્યા હતા જેમાં અવરોધિત જહાજો પ્રવેશી શક્યા ન હતા; સંઘે નજીકના લડાઇ માટેના પડકારની અવગણના કર્યા પછી ન્યૂ લંડન અને ડી સોટો પાછળ હટી ગયા હતા. ધ ડિક્શનરી ઓફ અમેરિકન નેવલ ફાઇટીંગ શીપ્સ ડિસેમ્બરની બે અથડામણોમાં પામિલિકોસની સંડોવણીને બિનઅસરકારક ગણાવે છે. 7 ડિસેમ્બરની સગાઈ પછી, પામિલિકો ઓરેગોનને લેક બોર્ગને લઈ ગયા; 20 ડિસેમ્બરના રોજ, બન્ને ગનબોટ્સ યુનિયન નાકાબંધીની પાછળથી નાકાબંધી કરનાર દોડવીરને એસ્કોર્ટ કરવાના પ્રયાસનો ભાગ હતા, જે શિપ આઇલેન્ડ નજીક યુનિયન નાકાબંધી કરનારાઓનો સામનો કરતી વખતે નિષ્ફળ ગયા હતા. 25 માર્ચ, 1862 ના રોજ, પામિલિકોએ ઓરેગોન માટે પાસ ક્રિશ્ચિયન વિસ્તાર માટે એસ્કોર્ટ પૂરું પાડ્યું. પુરવઠો બંધ કર્યા પછી, ઓરેગોન પૂર્વમાં શિપ આઇલેન્ડ વિસ્તારમાં સ્કાઉટ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને ન્યૂ લંડનનો સામનો કર્યો. ઓરેગોન પામિલિકો પરત ફર્યું અને બંને જહાજો ન્યૂ લંડન તરફ આગળ વધ્યા. બંને પક્ષોએ એકબીજા પર ગોળીબાર કર્યો હતો. પામિલિકોની 8 ઇંચની બંદૂકોમાંથી એકમાંથી ફેંકવામાં આવેલી ગોળી અકાળે ફાટી નીકળી હતી, જેના કારણે ડોઝીયરને હવે તે બંદૂકો માટે તેની પાસે રહેલા દારૂગોળો પર વિશ્વાસ નહોતો. જામ થયેલા શોટ દ્વારા પામિલિકો પર બ્રુક રાઈફલને અક્ષમ કર્યા પછી, સંઘના જહાજો પાછા હટી ગયા, પામિલિકો તેના ગન ડેક અને પાયલોટહાઉસના સમારકામ માટે ફોર્ટ મેકોમ્બ તરફ આગળ વધી રહ્યા હતા. લડાઈ લગભગ બે કલાક સુધી ચાલી હતી. 3 એપ્રિલના રોજ, ત્રણ યુનિયન જહાજો-ન્યૂ લંડન, સ્ટીમર યુ. એસ. એસ. જ્હોન પી. જેક્સન અને ટુકડીના પરિવહન યુ. એસ. એસ. હેનરી લુઇસે પાસ ક્રિશ્ચિયન સામે આક્રમણ કર્યું હતું. પામિલિકો, ઓરેગોન અને ગનબોટ સી. એસ. એસ. કેરોન્ડેલેટે જવાબ આપ્યો. જ્યારે હેનરી લેવિસને કોન્ફેડરેટ શેલ દ્વારા ફટકારવામાં આવી ત્યારે તેને અસ્થાયી રૂપે પાછી ખેંચવાની ફરજ પડી હતી, પરંતુ એક કલાકની લડાઈ પછી, કોન્ફેડરેટ પાછા ખેંચી ગયા; ઓરેગોન અને કેરોન્ડેલેટને નાનું નુકસાન થયું હતું. સંઘની પીછેહઠ પછી, હેનરી લેવિસ પરની સંઘની ટુકડીઓ આ વિસ્તારમાં સંઘની છાવણીનો નાશ કરવા સહિત પાસ ક્રિશ્ચિયન પર કબજો કરવા સક્ષમ બની હતી. ત્રણ સંઘના જહાજોએ લેક પોન્ટચાર્ટ્રેન પર પોઝિશન લીધી, જ્યાં તેઓ શેફ મેન્ટુર પાસ અને રિગોલેટ્સની સુરક્ષા કરતા હતા. પામિલિકોસના કેટલાક ખલાસીઓને 21 એપ્રિલના રોજ આયર્નક્લાડ સી. એસ. એસ. લ્યુઇસિયાનાના ક્રૂને મદદ કરવા માટે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 24 એપ્રિલના રોજ, યુનિયન જહાજોએ ફોર્ટ જેક્સન અને ફોર્ટ સેન્ટ ફિલિપ ખાતે કોન્ફેડરેટ સંરક્ષણ પસાર કર્યું. ત્યારબાદ તેઓએ બીજા દિવસે ચાલમેટ ખાતે વધુ સંરક્ષણ પસાર કર્યું, જેનાથી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અનિવાર્યપણે અસમર્થનીય બન્યું. ઓરેગોન એક અવરોધક જહાજ તરીકે ડૂબી ગયું હતું, પરંતુ પાછળથી કાટમાળ પામિલિકો, એરો, કેરોન્ડેલેટ અને ગનબોટ સી. એસ. એસ. બેનવિલેને છટકી જવાથી અટકાવી દીધું હતું. ચાર સંઘના જહાજો સંઘના સૈનિકોને ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી લેક પોન્ટચાર્ટ્રેનથી કોવિંગ્ટન સુધી લઇ ગયા હતા. તેમની તોપો દૂર કરવામાં આવી હતી અને વિક્સબર્ગ, મિસિસિપી ખાતે સંરક્ષણ માટે મોકલવામાં આવી હતી. પામિલિકોને 25 એપ્રિલના રોજ કેપ્ચર ન થાય તે માટે તેના ક્રૂ દ્વારા લેક પોન્ટચાર્ટ્રેન પર સળગાવી દેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો કોન્ફેડરેટ સ્ટેટ્સ નૌકાદળની ગનબોટ્સ એપ્રિલ 1862માં દરિયાઈ ઘટનાઓમાં જહાજોને કચડી નાખ્યાં ન્યુ યોર્ક સિટી 1856 જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો