Stahringen–Friedrichshafen railway
સ્ટાહરિંગેન-ફ્રીડ્રિચશાફેન રેલ્વે એ બેડેન-વુર્ટેમબર્ગમાં બિન-વિદ્યુતીકૃત સિંગલ-ટ્રેક રેલ્વે છે જે સ્ટાહરિંગેનથી સ્ટાહરિંગેન સુધી ચાલે છે. 51.780 કિલોમીટર લાંબી મુખ્ય લાઇન મુખ્યત્વે લેક કોન્સ્ટન્સ (બોડેન્સી) ના ઉત્તર કિનારે ચાલે છે અને તે બોડેન્સીગ્યુર્ટેલબાહન (લેક કોન્સ્ટન્સ બેલ્ટ રેલ્વે) તરીકે ઓળખાતા માર્ગનો એક ભાગ છે, જે રેડોલ્ફઝેલ અને બોડેન્સીને જોડે છે. ઇતિહાસ બેડેન સ્ટેટ રેલ્વેના ગ્રાન્ડ ડચી (ગ્રોશેરઝોગ્લિચ બડીશે સ્ટેટસેસેનબહેનન) અને રોયલ વુર્ટેમબર્ગ સ્ટેટ રેલ્વેના નેટવર્ક વચ્ચેના અંતરને બંધ કરવા માટે આ લાઇન બનાવવામાં આવી હતી. 20 જુલાઈ 1867ના રોજ રેડોલ્ફઝેલ-મેંગેન રેલ્વે દ્વારા સ્ટાહરિંગેનને રેલ્વે નેટવર્ક સાથે જોડવામાં આવ્યા પછી, સ્ટાહ્રિંગેનથી ઉબેરલિંગેન સુધીનો વિભાગ 18 ઓગસ્ટ 1895 સુધી કાર્યરત થયો ન હતો. છેવટે, ફ્રેડરિકશાફેન સ્ટેડ્ટ સ્ટેશન 2 ઓક્ટોબર 1901ના રોજ પહોંચ્યું હતું. ફ્રેડરિકશાફેનને ઉલ્મ-ફ્રેડરિકશાફેન રેલ્વે (સુદબાહન) દ્વારા 1847થી ઉલ્મ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. 22 ડિસેમ્બર, 1939ના રોજ માર્કડોર્ફ અને ક્લફ્ટર્ન વચ્ચેની લાઇન પર એક મુસાફર અને માલવાહક ટ્રેનની ટક્કર થઈ હતી, જેમાં 102 લોકોના મોત થયા હતા. અગાઉ તે જ દિવસે સેક્સની-એનહાલ્ટમાં ગેન્થિનમાં બે એક્સપ્રેસ ટ્રેનો એકબીજા સાથે અથડાઈ હતી (186 મૃત્યુ), તે જર્મન રેલવેના ઇતિહાસનો સૌથી ખરાબ દિવસ હતો. સેવાઓ આ લાઇનને 2003 થી કલાકદીઠ સેવા આપવામાં આવે છે (નામ સી-"તળાવ"-અને હેન્સેલ-એક સ્થાનિક કાર્નિવલ આકૃતિ પરથી ઉતરી આવ્યું છે) પ્રાદેશિક સેવા (આરબી 31), જે સ્ટાહરિંગેનમાં અટકતી નથી. સપ્ટેમ્બર 2019થી આ માટે સ્વીગ આલ્સ્ટોમ કોરાડિયા LINT 54 (વર્ગ 622) સમૂહોનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. અગાઉ સ્ટેડલર રિજિયો-શટલ આરએસ1 રેલકારનો ઉપયોગ થતો હતો. કેટલીક ટ્રેનો સિંગેન અથવા ફ્રેડરિકશાફેન હાફેન સુધી ચાલુ રહે છે. વધુમાં, દર બે કલાકે આઇ. આર. ઇ. 3 ઇન્ટરરિજિઓ-એક્સપ્રેસ સ્પ્રિન્ટર સેવાઓ (વર્ગ 612 નમેલી ટ્રેનો) ફ્રેડરિકશાફેન અને બેસલ બેડ વચ્ચે ચાલે છે, જે આ લાઇન પર માત્ર überlingen અને Radolfzellમાં અટકે છે. સંદર્ભો બેડેન-વુર્ટેમબર્ગમાં રેલ્વે લાઇનો 1895 માં ખોલવામાં આવી હતી જર્મનીમાં 1895 સંસ્થાઓ કોન્સ્ટાન્ઝ (જિલ્લા) માં બોડેનસેક્રેસ ઇમારતો અને માળખામાં ઇમારતો અને માળખાઓ