HMS Napier (1915)
એચ. એમ. એસ. નેપિયર એ રિપીટ હતું જેણે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવીમાં સેવા આપી હતી. એમ વર્ગ અગાઉની સરખામણીમાં સુધારો હતો, જે વધુ ઝડપે ચલાવવામાં સક્ષમ હતો. આ જહાજને 27 નવેમ્બર 1915ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ગ્રાન્ડ ફ્લીટમાં જોડાયું હતું. નેપિયરની યુદ્ધ કારકિર્દી વૈવિધ્યસભર હતી, તેણે હેલિગોલેન્ડ બાઈટના બીજા યુદ્ધ દરમિયાન ફર્સ્ટ બેટલ સ્ક્વોડ્રન માટે વિનાશક સ્ક્રીનના ભાગ રૂપે કામ કર્યું હતું અને બખ્તરબંધ ક્રૂઝર જેવા નુકસાનમાંથી બચી ગયેલા લોકોની શોધ કરી હતી. આ જહાજ સામાન્ય રીતે સ્કાપા ફ્લો પર આધારિત હતું પરંતુ 1917માં હાર્વીચ ફોર્સમાં થોડો સમય પસાર કર્યો હતો. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંતને ચિહ્નિત કરતી યુદ્ધવિરામ પછી, નેપિયરને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવે તે પહેલાં અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું અને 8 નવેમ્બર 1921ના રોજ તેને તોડી પાડવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ નેપિયર એ ચોથી યુદ્ધ નિર્માણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે ફેબ્રુઆરી 1915માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશિત સોળ વિધ્વંસકોમાંનું એક હતું. એમ વર્ગ અગાઉના વિનાશક જહાજોનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું, જેને જર્મન ઝડપી વિનાશક જહાજોની અફવાઓનો સામનો કરવા માટે વધુ ઝડપે પહોંચવાની જરૂર હતી. મોકલવાની મહત્તમ ઝડપ હોવી જોઈએ અને, જો કે અંતિમ ડિઝાઇન આ હાંસલ કરી શકી ન હતી, નૌકાદળ દ્વારા વધુ પ્રદર્શનની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. એવું જાણવા મળ્યું કે જર્મન જહાજો અસ્તિત્વમાં નહોતા. આ જહાજને રિપીટ એમ તરીકે ઓળખવામાં આવતું હતું અને તે વર્ગના અગાઉના સભ્યોથી અલગ હતું. નેપિયરને રેક્ડ ધનુષથી પણ સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પૂરતો ફાયદો સાબિત કરે છે કે તે ભવિષ્યની રચનાઓમાં પુનરાવર્તિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એસ. ડિસ્ટ્રોયર લાંબા સમય સુધી હતું, જેમાં બીમ અને ડ્રાફ્ટનો સમાવેશ થતો હતો. વિસ્થાપન સામાન્ય અને સંપૂર્ણ ભારિત હતું. ત્રણ યારો બોઇલરો દ્વારા બ્રાઉન-કર્ટિસ વરાળ ટર્બાઇનને ફીડ કરીને અને ત્રણ શાફ્ટ ચલાવીને પાવર પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો. ત્રણ ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી. કુલ તેલ વહન કરી શકાતું હતું, જેમાં યુદ્ધ સમય દરમિયાન ઉપયોગમાં ન લેવાયેલી શાંતિ ટાંકીઓનો સમાવેશ થાય છે. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ સિંગલ ક્યુએફ એમકે IV બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં એક ફોરકાસ્ટલ પર, એક ઊભા પ્લેટફોર્મ પર અને એક મધ્ય અને પાછળના ફનલ વચ્ચેની હતી. ટોર્પિડો શસ્ત્રસરંજામમાં ટોર્પિડોઝ માટે બે ટ્વીન માઉન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો. હવાઈ હુમલા સામે સંરક્ષણ પૂરું પાડવા માટે ટોરપિડો ટ્યુબ્સ વચ્ચે એક જ ક્યુએફ 2-પાઉન્ડર "પોમ-પોમ" વિમાનવિરોધી બંદૂક ગોઠવવામાં આવી હતી. સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે, નેપિયર બે ઊંડાઈ ચાર્જ માટે બે ઝૂંપડીઓથી સજ્જ હતું. જેમ જેમ યુદ્ધ આગળ વધતું ગયું તેમ તેમ ડેપ્થ ચાર્જની સંખ્યામાં વધારો થતો ગયો. આ જહાજમાં 80 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. ક્લાઇડબેંકના જ્હોન બ્રાઉન એન્ડ કંપની દ્વારા 6 જુલાઈ 1915ના રોજ તેમના શિપયાર્ડ ખાતે યાર્ડ નંબર 444 સાથે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, નેપિયર 27 નવેમ્બરના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પછીના વર્ષે 22 જાન્યુઆરીના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. ઓગણીસમી સદીના નાવિક એડમિરલ સર ચાર્લ્સ નેપિયરના નામ પરથી નૌકાદળની સેવામાં દાખલ થનાર આ ત્રીજું જહાજ હતું. આ જહાજને ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે સ્કાપા ફ્લો ખાતે ટ્વેલ્થ ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયું હતું. મે 1916માં નેપિયરનું પુનઃનિર્માણ થઈ રહ્યું હતું અને તેથી તે જટલેન્ડની લડાઈમાં ભાગ લઈ શક્યો ન હતો. 5 જૂનના રોજ, વિનાશકને બખ્તરબંધ જહાજમાંથી બચી ગયેલા લોકોને શોધવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. હેમ્પશાયર સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ ફોર વોર, ફિલ્ડ માર્શલ લોર્ડ કિચનર સાથે એસ્કોર્ટ વિના રશિયા જઈ રહ્યું હતું, પરંતુ ખાણ સાથે અથડાયા બાદ ડૂબી ગયું હતું અને માત્ર 13 વ્યક્તિઓ બચી ગયા હતા, જેમાં સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટનો સમાવેશ થતો ન હતો. નેપિયરને માત્ર ત્રણ નિર્જન હોડીઓ મળી હતી, જેમાં એક ડિંઘી અને એક વ્હેલરનો સમાવેશ થાય છે. 16 નવેમ્બરના રોજ વિનાશક જહાજ ફર્સ્ટ બેટલ સ્ક્વોડ્રનના ભયંકર યુદ્ધ જહાજો માટે રક્ષણાત્મક સ્ક્રીનના ભાગ રૂપે હેલિગોલેન્ડ બાઈટના બીજા યુદ્ધમાં જર્મન હાઈ સીઝ ફ્લીટનો સામનો કરવા માટે રવાના થયું હતું, પરંતુ તેને દુશ્મન દળોને જોડવા માટે બોલાવવામાં આવ્યું ન હતું અને એક પણ ગોળી ચલાવ્યા વિના બંદર પર પરત ફર્યા હતા. 27 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ, ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણમાં સંરક્ષણને મજબૂત કરવા માટે વિનાશકને અસ્થાયી રીતે હાર્વીચ દળને સોંપવામાં આવ્યો હતો. પોસ્ટિંગ લાંબા સમય સુધી ટકી ન હતી અને જુલાઈ સુધીમાં જહાજ સ્કાપા ફ્લોમાં પરત ફર્યું હતું, જે બારમા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલા સાથે બાકી હતું. તે જ વર્ષે પાછળથી, નેપિયર ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ઓઇલરોને એસ્કોર્ટ કરવામાં સામેલ હતા. પછીના વર્ષ દરમિયાન, વિનાશક નવા રચાયેલા થર્ડ ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલામાં જોડાયો. 11 નવેમ્બર 1918ના યુદ્ધવિરામ પછી, જેણે યુદ્ધનો અંત આણ્યો હતો, શાહી નૌકાદળ શાંતિના સમયની તાકાતના સ્તરે પાછું ફર્યું હતું. નાણાં બચાવવા માટે જહાજોની સંખ્યા અને કર્મચારીઓની સંખ્યા બંને ઘટાડવાની જરૂર હતી. નેપિયરને શરૂઆતમાં ડેવોનપોર્ટ ખાતે અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું. જોકે, આ પોસ્ટિંગ લાંબો સમય ટકી ન હતી. યુદ્ધ સમયની સેવાની કઠોર પરિસ્થિતિઓ, ખાસ કરીને ઉત્તર સમુદ્રની લાક્ષણિકતા ધરાવતી ઝડપી ગતિ અને નબળા હવામાનનું સંયોજન, એ હકીકતને કારણે વધુ તીવ્ર બન્યું કે પત્થરો જાળીદાર ન હતો, તેનો અર્થ એ થયો કે મોટાભાગની પત્થરો અને ઉપરનું માળખું સારી રીતે પહેરવામાં આવતું હતું. વિનાશકને કામગીરીમાં રહેવા માટે અયોગ્ય માનવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ તેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો અને 8 નવેમ્બર 1921ના રોજ જર્મનીમાં તોડવા માટે સ્લો ટી. સી. ને વેચવામાં આવ્યો હતો. પેનન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1915 જહાજો એડમિરલ્ટી એમ-વર્ગના વિનાશક જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો