SS Jolly George
એસ. એસ. જોલી જ્યોર્જ એ 1916-1923 સમયગાળા દરમિયાન એન્ટેન્ટે સ્ટીમશિપ કંપની લિમિટેડ (એ. કે. એ. ધ વોલફોર્ડ લાઇન) દ્વારા સંચાલિત માલવાહક જહાજ હતું. તે મૂળરૂપે 1894 માં બાલ્બોઆ તરીકે શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને 1920 માં તેનું નામ બદલીને જોલી જ્યોર્જ રાખવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ આ જહાજ તુર્કી સેવામાં સેબાટ તરીકે જાણીતું બન્યું હતું. આ જહાજએ પોલિશ-સોવિયત યુદ્ધ દરમિયાન પોલેન્ડમાં શસ્ત્રો લઈ જવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. સ્પેનના બાર્સેલોનાની સિયા મેરિટિમા કંપની દ્વારા વુડ, સ્કિનર એન્ડ કંપની પાસેથી આ જહાજનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો અને તે ટાઇન પર બિલ ક્વેમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણી નોર્થ-ઇસ્ટર્ન મરીન એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ, સન્ડરલેન્ડ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ 154 નોમિનલ હોર્સ પાવર એન્જિનથી સજ્જ હતી અને તેને 1894માં બાલ્બોઆ તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. 1916માં તેણીને એન્ટેન્ટ શિપિંગ કંપની (લિયોપોલ્ડ વોલફોર્ડ લિમિટેડ) દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી, જે પાછળથી વોલફોર્ડ લાઇન તરીકે જાણીતી બની હતી અને 1920માં તેનું નામ બદલીને જોલી જ્યોર્જ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેનું નવું નામ જોલી એન્જેલા, જોલી બ્રુસ, જોલી ઇનેઝ અને જોલી જ્હોન સહિત વોલફોર્ડ લાઇન દ્વારા સંચાલિત અન્ય જહાજો સાથે મેળ ખાય છે. મે 1920 માં, લંડન બંદરના ઇસ્ટ ઇન્ડિયા ડોક્સમાં લોડિંગ કરતી વખતે, જહાજ પોલેન્ડ માટે બંધાયેલા તેના શસ્ત્રોના કાર્ગોને લગતા ઔદ્યોગિક વિવાદનો વિષય હતો, જે પછી સોવિયેત રશિયા સામે પોલિશ-સોવિયત યુદ્ધમાં સામેલ હતું. વહાણના લોડિંગમાં સામેલ સ્ટીવેડોર્સે નોંધ્યું કે તેણીને 18 પાઉન્ડની આર્ટિલરી બંદૂકો અને દારૂગોળો ધરાવતી ક્રેટ્સથી ભરવામાં આવી રહી હતી, જેના પર "O.H.M.S" ચિહ્ન હતું. મ્યુનિશન્સ ફોર પોલેન્ડ ". આંશિક રીતે ભાવિ સામ્યવાદી પક્ષના નેતા અને "હેન્ડ્સ ઓફ રશિયા" અભિયાનના એક સમયના રાષ્ટ્રીય આયોજક હેરી પોલિટના આંદોલનને કારણે, આ બાબતને લગતી પ્રતિનિયુક્તિ ડોકર દ્વારા અર્નેસ્ટ બેવિનને મોકલવામાં આવી હતી, જે તે સમયે ડોકર યુનિયનના વરિષ્ઠ અધિકારી હતા. બેવિને જવાબ આપ્યો કે જો તેઓ જહાજને લોડ કરવા અથવા કોલસાનો ઇનકાર કરશે તો ડોકરને યુનિયનનો ટેકો મળશે. તે સમયે જહાજના માલિકો, વોલફોર્ડ લાઇનને સ્વીકારવાની ફરજ પડી હતી અને જોલી જ્યોર્જ 15 મે 1920ના રોજ વાંધાજનક શસ્ત્રો વિના રવાના થયા હતા. 1923માં જહાજને વોલફોર્ડ લાઇન દ્વારા તુર્કીની બાર્ઝિલે અને બેન્જામિન લાઇનને વેચવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેનું નામ બદલીને સેબાટ રાખ્યું હતું. તેણીએ 1951 સુધી તુર્કી સેવામાં ચાલુ રાખ્યું હતું જ્યારે તેણીને બરતરફ કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી. તેઓ 50 વર્ષથી વધુની સેવા પછી 27 જુલાઈ 1951ના રોજ ઇટાલીના લા સ્પેઝિયા ખાતે સ્ક્રેપિંગ માટે પહોંચ્યા હતા. યુનાઇટેડ કિંગડમના વેપારી જહાજો સંદર્ભો 1894 જહાજો