Monroe M. Shipe
કર્નલ મોનરો માર્ટિન શિપ (માર્ચ 12,1847-એપ્રિલ 27,1924), એમ. એમ. શિપ તરીકે પણ ઓળખાતા, એક અમેરિકન રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપર હતા, જેમણે ઑસ્ટિન, ટેક્સાસમાં પ્રારંભિક સ્ટ્રીટકાર ઉપનગર હાઈડ પાર્ક વિકસાવ્યું હતું. તેમણે ઓસ્ટિન ઇલેક્ટ્રિક રેલ્વે કંપનીની પણ સ્થાપના કરી, જે એક સ્ટ્રીટકાર નેટવર્ક હતું જેણે શરૂઆતમાં હાઈડ પાર્કને સેવા આપી હતી પરંતુ ઓસ્ટિન શહેર માટે જાહેર પરિવહન નેટવર્ક બનવા માટે વિસ્તરણ કર્યું હતું અને છેવટે, ઓસ્ટિનની વર્તમાન પરિવહન એજન્સી, કેપિટલ મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટીનું સીધું પુરોગામી બન્યું હતું. વ્યક્તિગત જીવન શિપેનો જન્મ 12 માર્ચ, 1847 ના રોજ પેરિસ, ઓહિયોમાં થયો હતો અને કેન્ટન એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા હતા. ઓસ્ટિન જતા પહેલા તેમની કારકિર્દી વૈવિધ્યસભર હતી. તેમણે તેમના ભાઈ માટે મુસાફરી વેચાણ એજન્ટ તરીકે શરૂઆત કરી, જે એક શોધક હતા, પછી મોટા નારંગી ઉપવનનું સંચાલન કરવા માટે થોડા સમય માટે ફ્લોરિડા ગયા. પછી એબિલીન, કેન્સાસ ગયા જ્યાં તેઓ સમુદાયના અગ્રણી સભ્ય બન્યા અને 1887 માં, શહેર માટે ખચ્ચરથી દોરવામાં આવેલી શેરી રેલ્વે વ્યવસ્થા વિકસાવી. જો કે, 1888 માં એબિલીનનું તેજીનું અર્થતંત્ર પડી ભાંગ્યું હતું, જે શિપેની શેરી રેલ્વેની નિષ્ફળતા તરફ દોરી ગયું હતું. 1889માં, શિપે અને તેમની પત્ની એડેલે 830 ડોલર સાથે એબિલીનથી ઓસ્ટિન ગયા હતા. શિપેએ મિઝોરી-કેન્સાસ-ટેક્સાસ રેલરોડ માટે એજન્ટ તરીકે ભૂમિકા ભજવી હતી. થોડા જ વર્ષોમાં, તેમણે તે નાણાંથી શહેરની ઉત્તરે જમીનનો અવિકસિત વિસ્તાર ખરીદ્યો, સિટી કાઉન્સિલને તેમને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર ચલાવવાની ફ્રેન્ચાઇઝી આપવા માટે સહમત કર્યા, અને ડાઉનટાઉનથી તેમના જમીનના પ્લોટ સુધી પાંચ માઇલની રેલ બનાવી જેનું નામ તેમણે હાઈડ પાર્ક રાખ્યું. શિપેના પુત્ર ગ્લેનનો જન્મ એબિલીનમાં થયો હતો પરંતુ તે તેના પિતા સાથે ઓસ્ટિન ગયો હતો અને હાઈડ પાર્કના વિકાસમાં મદદ કરી હતી. ગ્લેન 1944માં તેમના મૃત્યુ સુધી નોર્થ ઑસ્ટિનમાં રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપર હતા. શિપેની પુત્રી, ક્લોટિલ્ડે, સ્વિસ લાકડાનાં કામદાર પીટર મેન્સબેન્ડેલ સાથે લગ્ન કર્યાં. તેઓ હાઇડ પાર્કમાં ટ્યુડર રિવાઇવલ શૈલીના પીટર અને ક્લોટિલ્ડે શિપ મેન્સબેન્ડલ હાઉસમાં રહેતા હતા. મેન્સબેન્ડલ હ્યુસ્ટન અને ડલ્લાસમાં ઉચ્ચ મૂલ્યના ઘરોના સુશોભિત આંતરિક ભાગો માટે નોંધપાત્ર હતા અને યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્સાસમાં સંખ્યાબંધ ઇમારતો પર કામ કરતા હતા. તેઓ 1907માં યુ. એસ. ચાલ્યા ગયા અને 1911માં ક્લોટિલ્ડે શિપેના મંગેતર તરીકે ઓસ્ટિન ગયા, જ્યારે તેઓ ઉત્તરપૂર્વમાં રહેતા હતા ત્યારે તેમને મળ્યા હતા. 1911 માં લગ્ન કર્યા પછી, તેઓ શરૂઆતમાં એક વર્ષ માટે મોનરો શિપેના ઘરે રહેતા હતા પરંતુ પછી 1915 સુધી ન્યૂયોર્ક ગયા હતા. તેમનું હાઈડ પાર્કનું ઘર 1925ની આસપાસ પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં મેન્સબેન્ડેલ ઘરના આર્કિટેક્ટ હતા અને સમગ્ર સમય દરમિયાન સુશોભિત કોતરણી પૂરી પાડતા હતા. ક્લોટિલ્ડે 1963માં તેમના મૃત્યુ સુધી આ ઘરમાં રહી હતી. શિપે ઓસ્ટિન શહેરની અંદર વિવિધ બાબતોમાં પ્રભાવશાળી હતા, જેમાં શહેર સરકારના કમિશન સ્વરૂપની હિમાયત, કોલોરાડો નદી પર બંધ બાંધવા અને શહેરના કમિશન ચાર્ટરને વિકસાવવામાં મદદનો સમાવેશ થાય છે. 1895માં, શિપે ઓસ્ટિનના મેયર માટે અસફળ બોલી લગાવી હતી. શિપે 27 એપ્રિલ, 1924ના રોજ ઓસ્ટિનમાં તેમના ઘરે મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1889માં ઓસ્ટિનમાં સ્થળાંતર કર્યાના થોડા સમય પછી, શિપે ઓસ્ટિન ઇલેક્ટ્રિક રેલ્વે કંપનીની સ્થાપના કરવા માટે 62,500 ડોલર ઉધાર લીધા હતા અને શહેરની ઉત્તરે લગભગ 20 બ્લોક જમીનના પ્લોટ સુધી ડાઉનટાઉન ઓસ્ટિનથી ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર લાઇન ચલાવવા માટે તેમની નવી કંપની માટે સિટી ફ્રેન્ચાઇઝી માટે અરજી કરી હતી. આ પ્લોટ તેનો વિકાસ, હાઈડ પાર્ક બની જશે. ઓસ્ટિન સિટી કાઉન્સિલે 1890માં તેમને કોંગ્રેસ એવન્યુ પર, પશ્ચિમમાં પેકન સ્ટ્રીટ (હવે છઠ્ઠી સ્ટ્રીટ) પર અને ઉત્તરમાં રિયો ગ્રાન્ડે સ્ટ્રીટ અને ઓલ્ડ જ્યોર્જટાઉન રોડ (હવે ગુઆડાલુપે સ્ટ્રીટ) પર એક લાઇન બનાવવા માટે ફ્રેન્ચાઇઝી આપી હતી. શિપેની ફ્રેન્ચાઇઝીએ તેમને માત્ર તે જ શેરીઓ પર ટ્રેક બનાવવાની મંજૂરી આપી હતી જે પહેલેથી જ અન્ય નેટવર્ક દ્વારા કબજે કરવામાં આવી ન હતી. ખૂબ જ ઝડપથી, શિપે તેના નવા વિકાસ માટે એક માર્ગ બનાવ્યો, નવી લાઇન માટે રેલ્સ નાખ્યા, અને તેને પાવર કરવા માટે એક પાવરહાઉસ બનાવ્યું. સ્ટ્રીટકારની શરૂઆત ફેબ્રુઆરી 1891માં ટેક્સાસમાં માત્ર બીજી ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ તરીકે થઈ હતી. નવી કંપનીનું પ્રથમ વર્ષ તોફાની રહ્યું હતું અને શિપને ઓસ્ટિનના સ્થાપિત ખચ્ચરથી દોરેલા સ્ટ્રીટકાર ઓપરેટરો, ખાસ કરીને ઓસ્ટિન સિટી રેલરોડ કંપની, જે 1874થી ચાલી રહી હતી, તરફથી નોંધપાત્ર સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેમની મર્યાદિત મતાધિકાર દ્વારા પ્રતિબંધિત, શિપેએ ફરિયાદ કરી હતી કે તેમના હરીફોએ "મારી લાઇનને તેમનાથી દૂર રાખવા માટે ઘણી શેરીઓ પર નાના ટ્રેક નાખવાનું કામ કર્યું હતું". એપ્રિલમાં પૂરને કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું અને શિપેની સ્ટ્રીટકારની વીજળી બે દિવસ માટે કપાઈ ગઈ હતી. જો કે, મે મહિનામાં ઓસ્ટિન સિટી રેલરોડનો ખચ્ચરનો કોઠાર બળીને ખાખ થઈ ગયો હતો, જેના પરિણામે 30 ખચ્ચરોના મોત થયા હતા અને કંપનીની 19માંથી 16 કારનો નાશ થયો હતો. થોડા અઠવાડિયા પછી, ખચ્ચરથી દોરવામાં આવેલી સ્ટ્રીટકાર કંપની શિપની કંપનીમાં ભળી ગઈ અને શિપના પ્રાથમિક હરીફને દૂર કરીને કામગીરી બંધ કરી દીધી. શિપે પોતાના રિયલ એસ્ટેટ વિકાસના પ્રયાસો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે ડિસેમ્બર 1891માં સ્ટ્રીટકાર કંપની છોડી દીધી હતી. હાઈડ પાર્ક શિપે મે 1890માં 70,000 ડોલરમાં તે જમીન ખરીદી હતી જે તેમનો હાઈડ પાર્ક વિકાસ બની ગયો હતો. તેમણે અને તેમની પત્ની એડેલેએ જમીન એમ. કે. ને હસ્તાંતરિત કરી હતી. એન્ડ ટી. લેન્ડ કંપની (મિઝોરી, કેન્સાસ અને ટેક્સાસ લેન્ડ એન્ડ ટાઉન કંપની), જેમાંથી શિપ સ્થાપક અને પ્રમુખ હતા, તે વર્ષના ડિસેમ્બરમાં $180,000.00 માં. વિકાસ સત્તાવાર રીતે જાન્યુઆરી 1891 માં શરૂ થયો હતો. આ વિસ્તારને ઓસ્ટિનનું પ્રથમ ઉપનગર માનવામાં આવે છે અને તે ઓસ્ટિનના નવજાત શહેરની ઉત્તરે લગભગ 20 બ્લોકમાં આંશિક રીતે જમીન પર આવેલો છે જે 1884 સુધી ટેક્સાસના રાજ્ય મેળાનું સ્થળ હતું. આ પડોશનું નામ લંડનના હાઈડ પાર્ક પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. શિપેની સ્ટ્રીટકાર લાઇને હાઈડ પાર્કને સ્ટ્રીટકારનું ઉપનગર બનાવ્યું હતું, જે વિકાસની પ્રારંભિક સફળતામાં મુખ્ય પરિબળ હતું. જ્યારે તે સમયે ઓસ્ટિનના ઘણા પડોશ વંશીય રીતે સંકલિત હતા, ત્યારે હાઇડ પાર્ક માત્ર બહુમતી સફેદ જ નહોતું પરંતુ શિપે દ્વારા "માત્ર ગોરા" પડોશ તરીકે માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક જાહેરાતોએ વિકાસને "ઉપદ્રવથી મુક્ત અને લોકોના વાંધાજનક વર્ગ, અનિચ્છનીય રહેવાસીઓ સામે રક્ષણ માટે યોગ્ય પ્રતિબંધો લેવામાં આવ્યા" તરીકે પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. 1892ની જાહેરાત અનુસાર, શિપે તેની સુવિધાઓ પર હાઈડ પાર્કની જાહેરાત પણ કરી હતી, જેમાં "વોટર મેઇન્સ, ઇલેક્ટ્રિક લાઈટ્સ, ગેસ, ઇલેક્ટ્રિક કાર, શહેરની શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવ્સ, સૌથી સુંદર ઉપવનો અને બે ભવ્ય તળાવો" નો સમાવેશ થાય છે. શીપેએ વધુ સામાન્ય ગંદકીના વિરોધમાં માઇલની શેરી, બધી કાંકરીનું નિર્માણ કર્યું, અને પડોશની પ્રથમ શાળા વિકસાવી, જ્યાં સુધી શહેરએ વર્ષો પછી વ્યવસ્થાપન સંભાળ્યું ન હતું ત્યાં સુધી તેને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું. તેમણે ઑસ્ટિનના પ્રથમ "મૂનલાઇટ ટાવર" ને હાઇડ પાર્કમાં સ્ટ્રીટ લાઇટિંગના સ્વરૂપ તરીકે સ્થાપિત કરવાની પણ વ્યવસ્થા કરી હતી, જ્યાં સુધી ઑસ્ટિનનું શહેરનું વિદ્યુત નેટવર્ક આ વિસ્તારમાં ન પહોંચે ત્યાં સુધી શરૂઆતમાં તેને પોતાના જનરેટરથી પાવર આપતા હતા. શીપ હાઉસ શીપેએ હાઈડ પાર્કમાં પોતાના માટે બે માળનું મકાન બનાવ્યું હતું, જે 1892માં વિકાસના પ્રથમ મકાનોમાંના એક તરીકે પૂર્ણ થયું હતું. આ ઘર હાઈડ પાર્કના પેટાવિભાગમાં આવેલું હતું જેને શિપે શેડોલોન કહેતો હતો. શિપેએ ઘરના બાંધકામમાં રાજ્ય મેળાના ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ્સ અને વાડમાંથી કેટલાક પુનઃપ્રાપ્ત લાકડાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. મેળાનું ડલ્લાસમાં સ્થળાંતર થયા પછી, મેળાના મેદાનોનો એક ભાગ હાઈડ પાર્કનો એક ભાગ બની ગયો હતો અને મોટાભાગની રચનાઓ તોડી પાડવામાં આવી હતી. ઓસ્ટિન વિસ્તારનો ઇતિહાસ પણ જુઓ ઓસ્ટિનનો ઇતિહાસ, ઓસ્ટિનની ટેક્સાસ સમયરેખા, ટેક્સાસ ઓસ્ટિન ઇતિહાસ કેન્દ્ર ટ્રેવિસ કાઉન્ટી, ટેક્સાસમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિઓનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર ઉત્તર અમેરિકામાં નોંધાયેલ ટેક્સાસ ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નો (સબિન-ટ્રાવિસ) સ્ટ્રીટકાર્સ સ્ટ્રીટકાર્સની સૂચિ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમોની સૂચિ સંદર્ભો 1847 જન્મ 1924 મૃત્યુ ઓસ્ટિન, ટેક્સાસનો ઇતિહાસ સ્ટાર્ક કાઉન્ટી, ઓહિયોના લોકો