Southern Pacific 786
સધર્ન પેસિફિક 786 એ સંરક્ષિત 2-8-2 "મિકાડો" પ્રકારનું વરાળ એન્જિન છે જેનું નિર્માણ ન્યૂયોર્કમાં અમેરિકન લોકોમોટિવ કંપનીના બ્રૂક્સ વર્ક્સ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડની પેટાકંપની ટેક્સાસ અને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ રેલરોડ દ્વારા મુખ્ય માલવાહક ટ્રેનોને ખેંચવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં સુધી તેને 1955માં સેવામાંથી દૂર કરવામાં ન આવી અને તે પછીના વર્ષે તે ઑસ્ટિન, ટેક્સાસ શહેરને દાનમાં આપવામાં આવી હતી. 1989થી શરૂ કરીને, નં. 786 ઓસ્ટિન સ્ટીમ ટ્રેન એસોસિએશનને ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેને કાર્યરત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કર્યું હતું, અને લોકોમોટિવનો ઉપયોગ 1999 સુધી ઓસ્ટિન વેસ્ટર્ન રેલરોડ પર પર્યટન ટ્રેનોને ખેંચવા માટે કરવામાં આવતો હતો. 2000 થી, ક્રૂ નં. 786 તેને સેવામાં પાછા લાવવા માટે, અને 2023 સુધીમાં, પુનઃનિર્માણની પ્રગતિ ચાલુ છે. ઇતિહાસ મહેસૂલ સેવા 1910ના દાયકામાં, સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ (એસ. પી.) એ તેમની સહાયક કંપનીઓમાંથી એક હ્યુસ્ટન અને ટેક્સાસ સેન્ટ્રલ રેલવે (એચ એન્ડ ટી. સી.) માટે <આઇ. ડી. 1> "મિકાડો" પ્રકારના એન્જિનના નવા વર્ગની રચના કરી હતી. આ નવો વર્ગ એમ. કે.-5 વર્ગ હતો, જેમાં 57 એન્જિનોનો સમાવેશ થતો હતો. નં. 786 એ ડનકર્ક, ન્યૂ યોર્કમાં અમેરિકન લોકોમોટિવ કંપનીના (એએલસીઓ) બ્રૂક્સ લોકોમોટિવ વર્ક્સ પાસેથી મંગાવવામાં આવેલા વીસ એમકે-5માંથી બારમું હતું અને તેનું નિર્માણ ઓગસ્ટ 1916માં કરવામાં આવ્યું હતું. પછીના વર્ષે, 1917, નં. 786 ને અન્ય એસ. પી. પેટાકંપની, ટેક્સાસ અને ન્યૂ ઓર્લિયન્સ રેલરોડ (એચ એન્ડ ટી. સી.) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને ત્યારબાદ તેઓએ નં. 786 હ્યુસ્ટન, ઓસ્ટિન અને ગેલ્વેસ્ટન વચ્ચેના તેમના મુખ્ય માર્ગ પર મિશ્ર માલગાડીઓ ખેંચશે. મહેસૂલ સેવા દરમિયાન ઘણી વખત ઓવરહોલ કરતી વખતે લોકોમોટિવમાં બહુવિધ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 1920ના દાયકામાં તેના મૂળ વિસ્તૃત સ્મોકબોક્સને ટૂંકો કરવામાં આવ્યો હતો, 1 માર્ચ, 1931ના રોજ તેના બોઈલરનું દબાણ 200 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચથી વધારીને 210 પાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને 29 નવેમ્બર, 1941ના રોજ વોર્થિંગ્ટન ફીડવોટર હીટર સિસ્ટમ અને સુપરહીટરનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. 39 વર્ષ સુધી ટી એન્ડ એન. ઓ. ની સેવા આપ્યા પછી, નં. 786 1955ના અંતમાં નિવૃત્ત થયા હતા. 24 માર્ચ, 1956ના રોજ નં. 786 સ્થિર પ્રદર્શન હેતુઓ માટે ઓસ્ટિન શહેરને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું, અને તે આગામી ચોત્રીસ વર્ષ સુધી ચોથી અને પાંચમી શેરીઓ વચ્ચે સેન્ટ્રલ ફાયર સ્ટેશનની પાછળ ખાલી જગ્યામાં રહેશે. પર્યટન સેવા 1989 માં, ઓસ્ટિન સ્ટીમ ટ્રેન એસોસિએશન (એએસટીએ) ને સેન્ટ્રલ ટેક્સાસમાં ઐતિહાસિક પેસેન્જર રેલરોડિંગને ફરીથી બનાવવાના હેતુથી સામેલ કરવામાં આવી હતી. આર્થર યુ. બૂનની આગેવાની હેઠળના એએસટીએએ ત્યારબાદ ઓસ્ટિન શહેર સાથે નં. 786 તેને કાર્યરત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે. ફેબ્રુઆરી 1990માં, નં. 786ને તેના પ્રદર્શન સ્થળ પરથી જ્યોર્જટાઉનમાં વેસ્ટિંગહાઉસ મોટર કંપનીમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ચાર મહિના પછી, વ્યાવસાયિક અને સ્વયંસેવક ક્રૂ બંનેની ટીમે રોબર્ટ ફ્રેન્ઝન અને ગેરી બેન્સમેનની દેખરેખ હેઠળ લોકોમોટિવ પર વ્યાપક પુનઃનિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. પ્રારંભિક પુનઃસ્થાપન નં. 786 બે વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય સુધી ચાલ્યું. ડિસેમ્બર 1991માં, નં. 786 એ ઉજવણીના તહેવારમાં ભાગ લેવા માટે એક પેસેન્જર કારને ડાઉનટાઉન ઓસ્ટિન તરફ ખેંચીને તેની પ્રથમ ટેસ્ટ રન કરી હતી. તે 25 જુલાઈ, 1992 સુધી ન હતું, જ્યારે નં. 786 એ સિડર પાર્કમાં બર્નેટ અને એએસટીએના સ્થાન વચ્ચે તેની પ્રથમ સત્તાવાર પેસેન્જર પર્યટન ટ્રેન ખેંચી હતી. તેની પ્રથમ સત્તાવાર શરૂઆતથી, નં. 786એ ઓસ્ટિન વેસ્ટર્ન રેલરોડ (AWR) પર ઘણી પર્યટન ટ્રેનો ખેંચી છે, જેમાં પ્રસંગોપાત હિલ કાઉન્ટી ફ્લાયર ટ્રેનનો સમાવેશ થાય છે. નં. 786ને વીડિયોમાં પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, "જ્યારે તમે મોટા થશો ત્યારે તમે શું બનવા માંગો છો? રેલરોડર્સ એડિશન ". આગામી સાત વર્ષ સુધી, લોકોમોટિવ હજારો મુસાફરોને વહન કરતી વખતે 60,000 માઇલથી વધુ સમય સુધી એએસટીએ માટે કાર્યરત રહ્યું હતું. જુલાઈ 1999માં, નં. ક્રૂએ તેના સિલિન્ડર સેડલ્સમાં તિરાડો શોધી કાઢ્યા પછી 786 ને પર્યટન સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. 21મી સદીનું પુનઃનિર્માણ ઓક્ટોબર 2000માં, સિડર પાર્ક શહેરએ એ. એસ. ટી. એ. ને હજારો ડોલરનું દાન આપવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેમાં $205,658.61 નં. 786. લોકોમોટિવને ટૂંક સમયમાં વિખેરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બોઈલરને લાકડાના બ્લોક પર ઉપાડવામાં આવ્યું હતું, અને લોકોમોટિવના તમામ ઘટકો ટ્રક દ્વારા મસલ શોલ્સ, અલાબામાના સ્ટીમ ઓપરેશન્સ કોર્પોરેશન (એસ. ઓ. સી.) ને મોકલવામાં આવે તે પહેલાં ફ્રેમના વિભાગોને સેન્ડબ્લાસ્ટ કરવા માટે અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. એ. એસ. ટી. એ. એ એસ. ઓ. સી. અને સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડ સાથે નં. 786, કારણ કે મૂળ સેડલ્સ આર્થિક સમારકામની બહાર કાટવાળું હોવાનું જણાયું હતું. સ્ટીલમાં ઐતિહાસિક મશીનરીની દુકાનમાં લોકોમોટિવના બોઈલરનું પણ પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું, કારણ કે ફાયરબોક્સ ઘસાઈ ગયું હતું અને તેનું નવીનીકરણ કરવાની જરૂર હતી, અને ફ્લુ, ટ્યુબ, સુપરહીટર અને સ્ટેબોલ્ટને બદલવાની જરૂર હતી. 2008 ના અંત સુધીમાં, નવા સિલિન્ડર સેડલ્સ કાસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમને ફ્રેમ પર ફિટ કરવા માટે મશીન કરવામાં આવ્યા હતા. ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સને નવા ટાયર ફીટ કરવા માટે ચેટાનૂગા, ટેનેસીમાં ટેનેસી વેલી રેલરોડ મ્યુઝિયમમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. 2009 ની વસંત દરમિયાન, એક નવો સ્મોકબોક્સ વિભાગ બનાવવામાં આવ્યો છે, એક નવો પાછળનો એક્સલ નાખવામાં આવ્યો છે, અને દરેક બાકી રહેલો મૂળ ભાગ જે હજુ પણ સારી સ્થિતિમાં હતો તેને સેન્ડબ્લાસ્ટ અને મશીન કરવામાં આવ્યો હતો. 2010 ની શરૂઆત સુધીમાં, લોકોમોટિવના બોઈલરનું પુનઃનિર્માણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, અને તે હાઇડ્રો ટેસ્ટ પાસ કરી ચૂક્યું છે. ડિસેમ્બર 2011 માં, સિલિન્ડર સેડલ્સ કાયમી ધોરણે બાકીના લોકોમોટિવ ફ્રેમ પર માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા છે. 2013ની વસંતઋતુમાં, તમામ નં. 786 ના ઘટકો ટ્રક દ્વારા પાછા સિડર પાર્કમાં મોકલવામાં આવ્યા છે, જેમાં લોકોમોટિવના વર્ગ 5 ના પુનઃનિર્માણની ફરીથી જોડવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવાની આશા છે. જેમ જેમ 2010નો દાયકો આગળ વધતો ગયો તેમ તેમ સ્મોકબોક્સનો દરવાજો બોઈલર પર ફરીથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, ફ્રેમને હવામાન અને તત્વોથી સુરક્ષિત રાખવા માટે આવરી લેવામાં આવી હતી, વ્હીલ્સને કાળા રંગથી રંગવામાં આવ્યા હતા અને નં. 786નું ટેન્ડર બદલવામાં આવ્યું હતું. 2023 સુધીમાં, પુનઃબીલ્ડ કરવાની પ્રક્રિયા નં. 786 હજુ પણ પ્રગતિમાં છે. ફ્રેમને સંપૂર્ણપણે રંગવામાં આવી છે, કેબને ફરીથી બનાવવામાં આવી રહી છે, અને બોઈલરને ફરીથી પ્રાઇમ કરવામાં આવ્યું છે. આ લોકોમોટિવ થોડા વર્ષોમાં ફરીથી કાર્યરત થવાની શક્યતા છે. આ પણ જુઓ સધર્ન પેસિફિક 745 (અન્ય સંરક્ષિત એસ. પી. એમ. કે.-5 વર્ગના લોકોમોટિવ) સધર્ન પેસિફિક 2467 સધર્ન પેસિફિક 2472 સાન્ટા ફે 1316 સાન્ટા ફે 3415 ઓરેગોન રેલરોડ અને નેવિગેશન 197 સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઓસ્ટિન સ્ટીમ ટ્રેન એસોસિએશન વેબસાઇટ <આઇ. ડી. 1> લોકોમોટિવ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ ઓસ્ટિન, ટેક્સાસમાં 786 પ્રવાસી આકર્ષણો 1916માં રજૂ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલવે લોકોમોટિવ્સના ટેક્સાસ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સના સંરક્ષિત વરાળ લોકોમોટિવ્સ