2021 Indian Air Force Mil Mi-17 crash
8 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ, ભારતીય વાયુસેના (આઇએએફ) દ્વારા સંચાલિત મિલ એમઆઇ-17વી-5 પરિવહન હેલિકોપ્ટર સુલુર એરફોર્સ સ્ટેશનથી રવાના થયા બાદ તમિલનાડુમાં કોઇમ્બતુર અને વેલિંગ્ટન વચ્ચે ક્રેશ થયું હતું. હેલિકોપ્ટરમાં ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ જનરલ બિપિન રાવત અને તેમની પત્ની અને સ્ટાફ સહિત 13 અન્ય લોકો સવાર હતા. વિમાનમાં સવાર 13 લોકો તાત્કાલિક મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને ગ્રુપ કેપ્ટન વરુણ સિંહ એક અઠવાડિયા પછી હોસ્પિટલમાં તેમની ઇજાઓથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. વિમાન અને ચાલક દળ રશિયન નિર્મિત મિલ એમ. આઈ.-17 મીડિયમ-લિફ્ટ હેલિકોપ્ટર 2008ના કરારની શરતો હેઠળ ભારતીય વાયુ સેના માટે બનાવવામાં આવેલા તેના પ્રકારનાં 80 હેલિકોપ્ટરની પ્રથમ બેચમાંથી એક હતું. વર્ષ 2011માં ભારતીય વાયુસેનાને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને વર્ષ 2012માં સેવામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું, આ હેલિકોપ્ટર તેની સૌથી તાજેતરની સર્વિસિંગ પછીથી કોઈ ઘટના વિના 26 કલાકથી વધુ ઉડાન ભરી ચૂક્યું હતું. 109 હેલિકોપ્ટર યુનિટના કમાન્ડિંગ ઓફિસર વિંગ કમાન્ડર પૃથ્વી સિંહ ચૌહાણ પાયલોટ ઇન કમાન્ડ હતા, જેમાં સહ-પાયલોટ સ્ક્વોડ્રન લીડર કુલદિપ સિંહ અને બાકીના ક્રૂના બે જુનિયર વોરન્ટ અધિકારીઓ હતા. અકસ્માત મુસાફરો સ્થાનિક સમય (IST) ની આસપાસ 11:45 સવારે વિમાનમાં સવાર થયા હતા. સ્થાનિક સમય અનુસાર સવારે 10 મુસાફરો અને 4 ક્રૂ સભ્યો સાથે હેલિકોપ્ટર સુલુર એર ફોર્સ સ્ટેશનથી ઉપડ્યું હતું અને તમિલનાડુના વેલિંગ્ટનમાં ડિફેન્સ સર્વિસીસ સ્ટાફ કોલેજ (DSSC) તરફ આગળ વધ્યું હતું. જનરલ રાવત, તેમની પત્ની અને તેમનો સ્ટાફ ડી. એસ. એસ. સી. જઈ રહ્યા હતા, જ્યાં રાવતે કોલેજના ફેકલ્ટી અને વિદ્યાર્થી અધિકારીઓને સંબોધન કરવાનું હતું. આ ઉડાન સાંજે 12:15 સુધીમાં વેલિંગ્ટન પહોંચવાની હતી. સાંજે 12:08 વાગ્યે સુલુર એર ફોર્સ બેઝ સાથે સંપર્ક ગુમાવવાના થોડા સમય પહેલા, પાઇલોટ્સે વેલિંગ્ટન હેલિપેડ પર તેમના નિકટવર્તી ઉતરાણની પુષ્ટિ કરવા માટે હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણને રેડિયો કર્યું હતું. ત્યારબાદ વિમાન નીલગિરી જિલ્લાના કુન્નુર તાલુકાના કટ્ટેરી-નંચપ્પનચાત્રમ વિસ્તારમાં બાંદીશોલા પંચાયતના નંજપ્પાચટિરમની બહારના વિસ્તારમાં ખાનગી ચા એસ્ટેટ કર્મચારીઓની રહેણાંક વસાહત પાસે તૂટી પડ્યું હતું. ક્રેશ સાઇટ ફ્લાઇટના ઇચ્છિત ગંતવ્યથી હતી. એક પ્રત્યક્ષદર્શીના જણાવ્યા અનુસાર, તેણે જોયું કે "હેલિકોપ્ટર નીચે આવી રહ્યું હતું. તે એક ઝાડ સાથે અથડાયું હતું અને તેમાં આગ લાગી હતી. જ્યારે તે દોડ્યો ત્યારે ત્યાં ધુમાડાના ઢગલા હતા. "થોડી જ મિનિટોમાં, આગ તેના ઘર કરતાં પણ વધારે હતી". ગામલોકોએ આગને ઓલવવાના પ્રયાસમાં તેના પર પાણી ફેંક્યું હતું. અકસ્માતના પ્રારંભિક અહેવાલો સાંજે 12:20 ની આસપાસ બહાર આવ્યા હતા, જેમાં 12:25 સાંજે શોધ અને બચાવ કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. ભારતીય વાયુ સેનાએ બપોરે 1.53 વાગ્યે મોકલેલા ટ્વિટમાં સત્તાવાર રીતે ફ્લાઇટમાં જનરલ રાવતની હાજરીની પુષ્ટિ કરી હતી. બચાવ કામગીરી બપોરે 3.25 વાગ્યા સુધી ચાલુ રહી. ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ સર્વિસના કર્મચારીઓ, જેઓ થોડી મુશ્કેલી પછી દુર્ઘટના સ્થળ પર પહોંચવામાં સફળ રહ્યા, કારણ કે સ્થળ મુખ્ય માર્ગથી 500 મીટર દૂર હતું, તેમણે અહેવાલ આપ્યો કે દુર્ઘટનામાં ભોગ બનેલા લોકો ઓળખી ન શકાય તેટલા બળીને ખાખ થઈ ગયા હતા. વિમાનમાં સવાર દસ મુસાફરોમાં ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ જનરલ બિપિન રાવત, તેમની પત્ની મધુલિકા રાવત, સંપર્ક અધિકારી ગ્રુપ કેપ્ટન વરુણ સિંહ, એસસી અને જનરલના અંગત સ્ટાફનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં તેમના સંરક્ષણ સહાયક બ્રિગેડિયર લખબિંદર સિંહ લિદ્દર, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ હરજિંદર સિંહ, વિંગ કમાન્ડર પૃથ્વી સિંહ ચૌહાણ, સ્ક્વોડ્રન લીડર કુલદિપ સિંહ, જુનિયર વોરન્ટ અધિકારી રાણા પ્રતાપ દાસ, જુનિયર વોરન્ટ અધિકારી અરક્કલ પ્રદીપ, લાન્સ નાયક વિવેક કુમાર, લાન્સ નાયક બી. સાઈ તેજા, હવાલદાર સતપાલ રાય, નાયક ગુરસેવક સિંહ અને નાયક જીતેન્દ્ર કુમારનો સમાવેશ થાય છે. દુર્ઘટના પછી, ભારતીય વાયુ સેનાએ 18:03 પર નિવેદન બહાર પાડીને જનરલ રાવત અને તેમની પત્ની સહિત વિમાનમાં સવાર 14 લોકોમાંથી 13 લોકોના મોતની પુષ્ટિ કરી હતી. સ્થાનિક સમય અનુસાર, તમામ 13 મૃતદેહો ક્રેશ સાઇટ પરથી મળી આવ્યા હતા. ડી. એસ. એસ. સી. ના પ્રશિક્ષક, ગ્રુપ કેપ્ટન વરુણ સિંહ, દુર્ઘટનામાં બચેલા પહેલા વ્યક્તિ હતા, અને તેમને સર્જરી માટે તમિલનાડુના વેલિંગ્ટનની લશ્કરી હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેમના શરીરનો 45 ટકાથી વધુ ભાગ બળી જવાને કારણે તેમને લાઇફ સપોર્ટ પર વધુ સારવાર માટે બેંગલુરુની કમાન્ડ હોસ્પિટલમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 15 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ તેમની ઇજાઓથી તેમનું અવસાન થયું હતું. ત્યારબાદ પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતાવાળી સુરક્ષા પરની કેબિનેટ સમિતિ (સી. સી. એસ.) ની આપત્તિ પછીની કાર્યવાહી અંગે નિર્ણય લેવા માટે સાંજે બેઠક મળી હતી. આ ઘટના અંગે 9 ડિસેમ્બરના રોજ ભારતની સંસદમાં સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહે ઔપચારિક જાહેરાત કરી હતી. વિપત્તામાં જીવ ગુમાવનારાઓને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે વિપક્ષે સંસદમાં પોતાનું વિરોધ પ્રદર્શન એક દિવસ માટે સ્થગિત કરી દીધું હતું. તપાસ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર 9 ડિસેમ્બરની સવારે મળી આવ્યું હતું. એ. ઓ. સી.-ઇન-સી. તાલીમ કમાન્ડ એર માર્શલ માનવેન્દ્ર સિંહના નેતૃત્વમાં ભારતીય વાયુસેના દ્વારા ત્રિ-સેવા અદાલતી તપાસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરી 2022ની શરૂઆતમાં, ટીમ સાથે જોડાયેલા અનામી સંરક્ષણ અધિકારીઓએ સંકેત આપ્યો હતો કે તપાસ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને અકસ્માતનું સંભવિત કારણ કંટ્રોલ્ડ ફ્લાઇટ ઇનટુ ટેરેઇન (સી. એફ. આઈ. ટી.) હતું, જે ત્યારે થાય છે જ્યારે પાયલોટ વિમાનના સંપૂર્ણ નિયંત્રણમાં હોય છે પરંતુ ખામીયુક્ત પરિસ્થિતિજન્ય જાગૃતિને કારણે વિમાન ભૂપ્રદેશ પર અથડાય છે. હેલિકોપ્ટર કથિત રીતે નીચી ઊંચાઇએ ઉડાન ભરી રહ્યું હતું ત્યારે તે વાદળોના ઢગલામાં પ્રવેશ્યું હતું જેના કારણે દૃશ્યતામાં ભારે ઘટાડો થયો હતો. વાદળના આવરણમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, તે એક ખડક સાથે અથડાયો અને તૂટી પડ્યો. 14 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ, કોર્ટ ઓફ ઇન્ક્વાયરીના પ્રારંભિક તારણો સત્તાવાર રીતે જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. તેણે આ અકસ્માતને "હવામાનની સ્થિતિમાં અણધાર્યા ફેરફારને કારણે વાદળોમાં પ્રવેશના પરિણામે" ગણાવ્યો હતો, જે "પાયલોટની અવકાશી દિશાહિનતા તરફ દોરી ગઈ હતી જેના પરિણામે ભૂપ્રદેશમાં નિયંત્રિત ઉડાન થઈ હતી". અદાલતે અકસ્માતનું કારણ કોઈપણ યાંત્રિક નિષ્ફળતા, તોડફોડ અથવા બેદરકારી હોવાનું નકારી કાઢ્યું હતું. આ પણ જુઓ લશ્કરી વિમાન (2020-વર્તમાન) સ્મોલેન્સ્ક હવાઈ દુર્ઘટના 1986 મોઝામ્બિકન ટુપોલેવ ટીયુ-134 દુર્ઘટના સંદર્ભો એર ફોર્સ મિલ એમઆઇ-17 દુર્ઘટના 2020 તમિલનાડુમાં અકસ્માતો અને લશ્કરી વિમાન અકસ્માતો અને મિલ એમઆઇ-17 ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને 2021 એર ફોર્સ મિલ એમઆઇ-17 દુર્ઘટના કૂનૂર એર ફોર્સ મિલ એમઆઇ-17 દુર્ઘટના