HMS Peregrine (1916)
એચ. એમ. એસ. પેરેગ્રીન એ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ નેવી સાથે સેવા આપી હતી. એમ વર્ગ અગાઉના કરતાં સુધારો હતો, જે વધુ ઝડપે સક્ષમ હતો. 29 મે 1916ના રોજ શરૂ કરાયેલ આ જહાજ ગ્રાન્ડ ફ્લીટ સાથે સેવા આપતું હતું, જેમાં સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. 1917 માં, સબમરીન દ્વારા સંરક્ષિત ક્રુઝર ડૂબી ગયા પછી વિનાશક શોધમાં સામેલ હતો. યુદ્ધનો અંત લાવનાર યુદ્ધવિરામ પછી, વિનાશકને અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ 9 મે 1921ના રોજ તેને તોડી પાડવા માટે વેચવામાં આવ્યો હતો. ડિઝાઇન અને વિકાસ પેરેગ્રીન એ પાંચમા યુદ્ધ નિર્માણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે મે 1915માં બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા આદેશિત સોળ વિમાનોમાંનું એક હતું. એમ-ક્લાસ અગાઉના વિનાશક જહાજોનું સુધારેલું સંસ્કરણ હતું, જે જર્મન ઝડપી વિનાશક જહાજોની અફવાઓનો સામનો કરવા માટે વધુ ઝડપે પહોંચવા માટે રચવામાં આવ્યું હતું, જો કે આ જહાજો અસ્તિત્વમાં નહોતા. વિનાશક એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે એકંદરે લાંબો હતો. વિસ્થાપન સામાન્ય અને સંપૂર્ણ ભારિત હતું. ત્રણ યારો બોઇલરો દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જે બે બ્રાઉન-કર્ટિસ વરાળ ટર્બાઇનને ફીડ કરે છે અને બે શાફ્ટ ચલાવે છે, જેથી તેની ડિઝાઇનની ઝડપ 100 મીટરની હોય. ત્રણ ફનલ ફીટ કરવામાં આવી હતી અને તેલ વહન કરવામાં આવ્યું હતું, જે એ. ટી. ની ડિઝાઇન શ્રેણી આપે છે. શસ્ત્રસરંજામમાં જહાજની મધ્ય રેખા પર ત્રણ એમકે IV ક્યૂએફ બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં એક ફોરકાસ્ટલ પર, એક ઊભા પ્લેટફોર્મ પર અને એક મધ્ય અને પાછળના ફનલ વચ્ચેની હતી. એક સિંગલ 2-પાઉન્ડર (40 મીમી) પોમ-પોમ એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂક વહન કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ટોરપિડો શસ્ત્રસરંજામમાં ટોર્પિડોઝ માટે બે ટ્વીન ટ્યુબનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજમાં 76 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સ હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી પેરેગ્રીનની સ્થાપના ક્લાઇડેબેંકના જ્હોન બ્રાઉન એન્ડ કંપની દ્વારા 9 જૂન 1915ના રોજ બહેન જહાજની સાથે યાર્ડ નંબર 448 સાથે કરવામાં આવી હતી, જે પછીના વર્ષે 29 મેના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને 10 જૂનના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. આ જહાજનું નામ પેરેગ્રીન બાજના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે શીર્ષક 1650નું છે. આ જહાજને ગ્રાન્ડ ફ્લીટના ભાગ રૂપે તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જે નવા રચાયેલા ચૌદમા વિનાશક ફ્લોટિલામાં જોડાયું હતું. પેરેગ્રીને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનો મોટાભાગનો સમય એન્ટિ-સબમરીન એસ્કોર્ટ અને પેટ્રોલિંગમાં વિતાવ્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, 15 જૂન 1917 ના રોજ, જહાજ, બાકીના ફ્લોટિલા સાથે, શેટલેન્ડ ટાપુઓની પશ્ચિમના વિસ્તારની મોટી ઝાટકણીમાં સામેલ હતું. વિનાશક જહાજ કોઈ પણ સબમરીનને શોધવામાં અથવા ડૂબી જવામાં સફળ રહ્યું ન હતું. 26 જુલાઈના રોજ, વિધ્વંસક એક ઊંડા ખાણક્ષેત્ર મૂકવા માટે ઇમિંગહામથી પ્લાયમાઉથ સુધી સંરક્ષિત ક્રૂઝરને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યો હતો. ફોકસ્ટોનના દરિયાકાંઠે, જર્મન યુ-બોટ, જેની આગેવાની કોર્વેટેનકાપિટાન ઓટ્ટો સ્ટેઇનબ્રિન્ક દ્વારા કરવામાં આવી હતી, તેણે જહાજો જોયા અને બે ટોર્પિડો છોડ્યાં. ટોર્પિડોઝ અથડાયા, એરિયડને ડૂબી ગયા, જ્યારે પેરેગ્રીને સબમરીનની અસફળ શોધ કરી. યુદ્ધવિરામ પછી, રોયલ નેવી શાંતિના સમયના સ્તર પર પરત ફરી હતી અને પેરેગ્રીનને ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો માટે અનાવશ્યક જાહેર કરવામાં આવી હતી. 29 નવેમ્બર 1919ના રોજ, વિનાશકને ઘટાડીને અનામત રાખવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આ લાંબા સમય સુધી ચાલ્યું નહીં અને 5 નવેમ્બર 1921ના રોજ પેરેગ્રીનને કેશમોર અથવા ન્યૂપોર્ટ, વેલ્સને વેચવામાં આવી હતી. પેનાન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1916 જહાજો એડમિરલ્ટી એમ-વર્ગના વિનાશક જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના ક્લાઇડ નદી પર બાંધવામાં આવેલા પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના વિનાશક જહાજો