Amsden Building collapse
એમ્સ્ડેન બિલ્ડિંગનું પતન 23 જુલાઈ, 1906ના રોજ ફ્રેમિંગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં થયું હતું. નિર્માણાધીન ઈમારત અચાનક પડી જતાં 12 લોકોના મોત થયા હતા. આ અકસ્માતમાં ઇજાઓ થતાં તેરમી વ્યક્તિનું બાદમાં મૃત્યુ થયું હતું. મકાનના ઠેકેદાર અને આર્કિટેક્ટ પર માનવવધ બદલ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ બાદમાં જિલ્લા વકીલ દ્વારા આરોપોને પડતા મૂકવામાં આવ્યા હતા. 23 જુલાઈ, 1906ના રોજ, મેસન્સ, પ્લમ્બર્સ અને ઇટાલિયન ઇમિગ્રન્ટ મજૂરો જ્યોર્જ એમ. એમ્સ્ડેન બિલ્ડિંગમાં કામ કરી રહ્યા હતા, જે ત્રણ માળની કોંક્રિટ અને સ્ટીલની ઓફિસ બિલ્ડિંગ હતી, જે દક્ષિણ ફ્રેમિંગહામમાં કોનકોર્ડ સેન્ટ પર બાંધકામ હેઠળ હતી. કોન્ટ્રાક્ટર એન્ડ્રુ જેનસન કામ પૂરું કરવા માટે દોડી રહ્યા હતા, જે 1 જુલાઈના રોજ પૂર્ણ થવાનું હતું. બપોરે 3.40 વાગ્યે ઈમારતની ઉત્તર બાજુના સ્ટીલના કમરબંધ બાજુની દિવાલોમાંથી ધસી ગયા હતા અને ત્રણેય માળ ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરની મધ્યમાં પડી ગયા હતા. જ્યારે ઈમારત પડી ત્યારે તેમાં લગભગ 50 લોકો હતા. પતન સમયે, ફ્રેમિંગહામ પાસે બિલ્ડિંગ ઇન્સ્પેક્ટર અથવા બિલ્ડિંગ ડિપાર્ટમેન્ટ નહોતું અને બિલ્ડિંગ બનાવવા માટે પરવાનગીની જરૂર નહોતી. આ નગરમાં એક પ્લમ્બિંગ ઇન્સ્પેક્ટર હતો, જે એક હાર્ડવેર વેપારી હતો જે પતનમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો. કારણ કે એમ્સ્ડેન બિલ્ડીંગ ફેક્ટરી ન હતી, બીજા માળની ઉપર 10 થી વધુ લોકોને રોજગારી આપવાનો ઈરાદો ન હતો, અને તે કરતાં વધુ લોકો માટે રહેઠાણ અથવા રહેઠાણ તરીકે કામ કરતું ન હતું, તેથી તેને રાજ્ય બિલ્ડિંગ ઇન્સ્પેક્ટરની દેખરેખની જરૂર નહોતી. બચાવ પ્રયાસો ફ્રેમિંગહામ ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને મેસેચ્યુસેટ્સ સ્વયંસેવક મિલિશિયાની 9મી રેજિમેન્ટને ઘટના સ્થળે બોલાવવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યાં સુધી બિલ્ડિંગના તૂટેલા થાંભલાઓને દૂર કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી બચાવ પ્રયાસો શરૂ કરી શકાયા ન હતા. બીજા દિવસ સુધીમાં, કાટમાળમાંથી 11 મૃતદેહો મળી આવ્યા હતા અને બચી ગયેલા લોકોને બચાવવાના પ્રયત્નોને મૃતદેહોને બહાર કાઢવા માટે ખસેડવામાં આવ્યા હતા. બારમી પીડિતાનો મૃતદેહ 25 જુલાઈના રોજ મળી આવ્યો હતો. 26 જુલાઈના રોજ શોધનો અંત આવ્યો જ્યારે સત્તાવાળાઓને સંતોષ થયો કે ઇમારત ધરાશાયી થઈ ત્યારે તેમાં રહેલા તમામ લોકોનો હિસાબ થઈ ગયો છે. ચેસ્ટર નિકોલ્સન, એક 21 વર્ષીય સુથાર, જે શરૂઆતમાં અકસ્માતમાં બચી ગયો હતો, તેને લકવો પડ્યો હતો અને બે વર્ષ પછી તેનું મૃત્યુ થયું ત્યાં સુધી તેને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો. તપાસ જ્યોર્જ એ. વિન્સોર, સિવિલ એન્જિનિયર અને સિમેન્ટ અને કોંક્રિટના પરીક્ષણમાં 12 વર્ષનો અનુભવ ધરાવતા કોંક્રિટ નિષ્ણાત, નગર દ્વારા પતનની તપાસ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે પતનનું સંભવિત કારણ ભોંયરાના થાંભલાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કોંક્રિટના પાયા હોવાનું શોધી કાઢ્યું હતું. વિન્સોરના જણાવ્યા અનુસાર, તળિયાના પાંચ કે છ ઇંચના થાંભલાઓ એટલી ખરાબ સ્થિતિમાં હતા કે તેને કેટલીક જગ્યાએ અંગૂઠાથી તોડી શકાય છે. તેમણે એવું પણ તારણ કાઢ્યું હતું કે દિવાલોમાંની એકમાં તિરાડો સુધારવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા જે દર્શાવે છે કે ઇમારત માટે જવાબદાર લોકો જાણતા હતા કે વસ્તુઓ યોગ્ય નથી. ફર્સ્ટ સધર્ન મિડલસેક્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટના ન્યાયાધીશ વિલિસ એ. કિંગ્સબરી સમક્ષ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હતી. તેમના અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું હતું કે અકસ્માતનું કારણ "થાંભલા-પગની અપર્યાપ્તતા, છત અને પ્રથમ માળના વધુ પડતા ભારણને કારણે અને સ્ટીલ-ફ્રેમના બાંધકામને કારણે, ઘણી સ્થિતિઓમાં ખૂબ જ હળવી હતી જે બિલ્ડિંગના મૃત વજનને પણ સહન કરી શકતી ન હતી". તેમણે પ્રોજેક્ટની નબળી દેખરેખ માટે અને તેની વિશિષ્ટતાઓને અનુરૂપ ન હોવા છતાં સ્ટીલનું કામ સ્વીકારવા માટે, બાંધકામ સામગ્રી સાથે બિલ્ડિંગને ઓવરલોડ કરવા માટે અને નબળા થાંભલા-પગથિયાંનું નિર્માણ કરવા માટે, અને સ્ટીલના કામ માટે જવાબદાર પેટા-ઠેકેદારને અસુરક્ષિત ફ્રેમ ઊભી કરવા માટે આર્કિટેક્ટને દોષી ઠેરવ્યા હતા. પ્રેક્ટિસ કરવાની મંજૂરી આપતા પહેલા "આર્કિટેક્ટ્સને તેમની લાયકાતની પરીક્ષાઓ પાસ કરવાની જરૂર હોય તેવો કાયદો પસાર કરવો". આ અહેવાલ 8 માર્ચ, 1907ના રોજ ગ્રાન્ડ જ્યુરીને મોકલવામાં આવ્યો હતો. ગ્રાન્ડ જ્યુરીએ કોન્ટ્રાક્ટર એન્ડ્રુ જેનસન અને આર્કિટેક્ટ ચાર્લ્સ ઇ. બાર્ન્સને માનવવધ બદલ દોષિત ઠેરવ્યા હતા, જો કે 2 ઓક્ટોબર, 1907ના રોજ જિલ્લા એટર્ની હ્યુગ બેનક્રોફ્ટ નોલ દ્વારા કેસ ચલાવવામાં આવ્યા હતા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્રેમિંગહામ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં જુલાઈ 1906ની ઘટનાઓમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બિલ્ડિંગ અને માળખામાં 1906ની આપત્તિઓ મેસેચ્યુસેટ્સ બાંધકામ અકસ્માતો