USCGC Agassiz
યુ. એસ. સી. જી. સી. અગાસીઝ (ડબલ્યુ. એસ. સી.-126) પાછળથી ડબલ્યુ. એમ. ઇ. સી.-126, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડનું સ્ટીલથી બનેલું, સિંગલ સ્ક્રૂ હતું, જેણે 1927 અને 1969 વચ્ચે સેવા આપી હતી. ડિઝાઇન યુ. એસ. સી. જી. સી. અગાસીઝ (ડબલ્યુ. એસ. સી.-126) સક્રિય વર્ગના 35 જહાજોમાંથી બીજા ક્રમે હતું, જે દરિયાકાંઠે બુટલેગર્સ અને દાણચોરી કરનારાઓ સામેના પ્રતિબંધના સમર્થનમાં "મધર શિપ" તરીકે સેવા આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજો અમેરિકન કિનારાઓથી દૂર મોટા દાણચોરીના જહાજોને છવાયેલા રાખશે અને તેમનો પીછો કરશે. તેઓ કોઈપણ પ્રકારના હવામાનમાં લાંબા સમય સુધી સમુદ્રમાં રહેવા માટે સક્ષમ હતા, અને જરૂરિયાતના ઝૂલાઓ દ્વારા બર્થિંગ જગ્યાને વિસ્તૃત કરવામાં સક્ષમ હતા, જેમ કે જો મોટી સંખ્યામાં બચી ગયેલા લોકો બોર્ડ પર હોય. તેનું નિર્માણ અમેરિકન બ્રાઉન બોવેરી ઇલેક્ટ્રિક કોર્પોરેશન ઓફ કેમડેન, ન્યૂ જર્સી દ્વારા 63,163 ડોલરના ખર્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. કટર 24 જુલાઈ 1926ના રોજ યાર્ડ નંબર 321 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 30 નવેમ્બર 1926ના રોજ સ્લિપવે એલ. થી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 12 જાન્યુઆરી 1927ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. તેના બાકીના વર્ગની જેમ, તે લાંબી હતી, તેની પાસે બીમ અને ડ્રાફ્ટ હતો. એક જ બંદૂકને પ્રક્ષેપણ તરીકે આક્રમક હથિયાર તરીકે ગોઠવવામાં આવી હતી. અગાસીઝનું નામ જીન લુઇસ રોડોલ્ફ અગાસીઝ, એક પેલિયોન્ટોલોજિસ્ટ, ગ્લેશિયોલોજિસ્ટ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રી અને પ્રકૃતિવાદીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે યુનિવર્સિટી ઓફ ન્યુચાટેલ, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ અને હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં ભણાવ્યું હતું. 12 જાન્યુઆરી 1927ના રોજ કાર્યરત થયા પછી, અગાસીઝને પાંચ અન્ય કટર સાથે બોસ્ટનના ઓફશોર પેટ્રોલ ફોર્સના ડિવિઝન વન, સ્ક્વોડ્રન વનના ભાગ રૂપે બોસ્ટન ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. 1 ઓગસ્ટ 1933ના રોજ આ જહાજ જેક્સનવિલે ડિવિઝનના ભાગરૂપે ફ્લોરિડાના ફર્નાન્ડિનાથી સંચાલિત થયું હતું. 1936માં તેણીને કર્ટિસ બે, મેરીલેન્ડ સાથે જોડવામાં આવી હતી અને 1940 દરમિયાન તેણીએ ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાંથી કામગીરી કરી હતી. તેણીને બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કેરેબિયન સી ફ્રન્ટિયર [કેરિબ્સએફ્રોન] સોંપવામાં આવી હતી. 12 માર્ચ 1942ના રોજ કટરએ ટારપીડોવાળા ટેન્કરમાંથી 11 બચી ગયેલા લોકોને બચાવ્યા હતા. એકવાર યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી જહાજને 1956 સુધી મોરહેડ સિટી, નોર્થ કેરોલિનામાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. જાન્યુઆરી 1956માં અગાસીઝે વર્જિનિયાના કેપ હેનરીના દક્ષિણપૂર્વમાં વિકલાંગ મનિતોઉમાં મદદ કરી હતી. અન્ય એક અનામી વેપારી જહાજને તે જ મહિને કેપ ફિયર, વર્જિનિયાથી પૂર્વમાં મદદ કરવામાં આવી હતી. 1956માં હોમપોર્ટને કેપ મે, ન્યૂ જર્સીમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. જહાજને ડબલ્યુએસસી, કોસ્ટ ગાર્ડ સબમરીન ચેઝરથી ડબલ્યુએમઇસી-126, કોસ્ટ ગાર્ડ મીડિયમ એન્ડ્યોરન્સ કટરમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. જમીન પર ઊભેલી સેપ્ટિક ચેતાતંત્રને 18 ઓક્ટોબર 1961ના રોજ અગાસીઝ ઓફ લિટલ એગ ઇનલેટ દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી. વિકલાંગ કેનેડિયન માછીમારી જહાજ ક્લેરા અને લિન્ડાને 1967માં તોફાન દરમિયાન ન્યૂયોર્કની પૂર્વમાં મદદ કરવામાં આવી હતી. માછીમારી જહાજ બ્રાઇટ સ્ટારને 1 માર્ચ 1968ના રોજ કેપ મેના દક્ષિણપૂર્વમાં સલામતી માટે એસ્કોર્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. અગાસીઝને 13 ઓક્ટોબર 1969ના રોજ તટરક્ષક સેવામાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યું હતું અને 16 ઓક્ટોબર 1969ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મર્ચન્ટ મરીન એકેડમીમાં જહાજ અગાસીઝ #607283 તરીકે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. સ્થાનાંતરિત થયા પછી વહાણનું ભાવિ અજ્ઞાત છે. સંદર્ભો સક્રિય-વર્ગની પેટ્રોલિંગ બોટ 1926 જહાજો કેમડેન, ન્યૂ જર્સી બ્રાઉન, બોવેરી અને સીમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો