RFpro
આરએફપ્રો, મૂળરૂપે આરફેક્ટર પ્રો, એ ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેશન સોફ્ટવેર છે જેનો ઉપયોગ રેસિંગ ટીમો અને કાર ઉત્પાદકો દ્વારા અદ્યતન ડ્રાઇવર-સહાય પ્રણાલીઓ, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર અને વાહન ગતિશીલતા માટે થાય છે. આર ફેક્ટર પ્રોની રચના 2007માં એફ1 રેસિંગ ટીમના પ્રોજેક્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઇમેજ સ્પેસ ઇન્કૉર્પોરેટેડના આર ફેક્ટરનો કોડબેઝ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી તેનો ઉપયોગ વધુ એફ1 રેસિંગ ટીમો, ટોચની રોડ કાર ઓઇએમ, ટાયર 1 સપ્લાયર્સ અને મોટરસ્પોર્ટ ઉત્પાદકો દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે મૂળરૂપે ડ્રાઇવર-ઇન-ધ-લૂપ સિમ્યુલેશન માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ત્યારથી તેનો ઉપયોગ સ્વાયત્ત વાહન તાલીમ માટે પણ કરવામાં આવે છે. તે ગ્રાહકો માટે લાઇસન્સ નથી. હિસ્ટ્રી આરફેક્ટર પ્રોની રચના 2007માં એફ1 ટીમના પ્રોજેક્ટ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જેમાં આરફેક્ટર સિમ્યુલેટરનો કોડબેઝ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારથી તેનો ઉપયોગ 2009માં ફોર્સ ઇન્ડિયા, 2014માં ફેરારી અને 2019માં આલ્ફા રોમિયો સહિત વધુ એફ1 રેસિંગ ટીમો દ્વારા કરવામાં આવે છે. આરએફપ્રો યુકેના વિલ્ટશાયર સ્થિત આરએફપ્રો લિમિટેડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. 2017 માં આરએફપ્રોએ ઇમેજ સ્પેસ ઇન્કૉર્પોરેટેડના આઇએસઆઇમોટર ગેમિંગ એન્જિનને હસ્તગત કર્યું હતું, જેમાં જીમોટર ગ્રાફિક્સ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે, જેને તે 2007 થી લાઇસન્સ આપી રહ્યું હતું. 2019માં આરએફપ્રોને એબી ડાયનેમિક્સ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી હતી. 2020માં આરએફપ્રોએ એફટાયર (ફ્લેક્સિબલ રિંગ ટાયર મોડલ) ને આરએફપ્રો સાથે ચલાવવા માટે કોસિન વૈજ્ઞાનિક સોફ્ટવેર સાથે ભાગીદારી કરી હતી. આરએફપ્રોમાં 120 હર્ટ્ઝ ગ્રાફિક્સ એન્જિન, હાઇ ડેફિનેશન લેસર સ્કેન કરેલા ટ્રેક અને રસ્તાઓની લાઇબ્રેરી અને એક માળખું છે જેમાં વપરાશકર્તાઓ સિમુલિંક અથવા સી/સી + + ઇન્ટરફેસ દ્વારા તેમના ઇન-હાઉસ વાહન ભૌતિકશાસ્ત્રને પ્લગ કરી શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે આરએફપ્રો કઠોર મલ્ટીબોડી ભૌતિકશાસ્ત્ર એન્જિનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે 800 હર્ટ્ઝ પર સસ્પેન્શન અને ડ્રાઇવ-ટ્રેનનું નમૂના લે છે. આરએફપ્રોમાં ટેરેનસર્વર નામના ટૂલનો સમાવેશ થાય છે, જે 5 કિલોહર્ટ્ઝ સુધી વાસ્તવિક સમયમાં ચાલતા વાહનના મોડલને 1 સેમી રિઝોલ્યુશન સાથે લિડાર ડેટાને ફીડ કરી શકે છે. લેસર સ્કેન કરેલા ટ્રેકની લાઇબ્રેરીમાં એફ1 ચેમ્પિયનશિપમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. 2014 માં તેના સિમ્યુલેટર સોફ્ટવેર માટે આરએફપ્રો પર સ્વિચ કરતી વખતે, ફેરારી એફ 1 ટીમે પુનઃઉત્પાદિત ટ્રેક સપાટીની ઉચ્ચ વફાદારીનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, જેમાં ઝેડ (ઊંચાઈ) માં 1 મીમી અને એક્સ અને વાય (સ્થિતિ) માં 1 સે. મી. કરતાં વધુ ચોકસાઈ હતી, જે તેમના અગાઉના ઉકેલ કરતાં દસ ગણો સુધારો દર્શાવે છે. તેઓએ ગતિશીલ ઇનપુટ્સને ડ્રાઇવર શોધી શકે તેના કરતા વધુ ઝડપથી પ્રતિસાદ આપવાની ક્ષમતાનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો. મોડલિકા પાવરટ્રેન આર ફેક્ટર 2 સંદર્ભો વધુ વાંચન નાયર, વી. જી., અને વિશાર્ટ, જે. (2018) ઓટોમેટેડ વાહનો માટે ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેશન પ્લેટફોર્મનો અભ્યાસ CAV અંતિમ અહેવાલ, એરિઝોના સ્ટેટ યુનિવર્સિટી. રશેલ ઇવાન્સ ક્વોન્ટમ લીપ્સ, ઓટોમોટિવ ટેસ્ટિંગ ટેક્નોલોજી ઇન્ટરનેશનલ, સપ્ટેમ્બર 2015 બાહ્ય કડીઓ https://www.rfpro.com https://twitter.com/rfpronews ઓટોમોટિવ સોફ્ટવેર ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેટર રેસિંગ સિમ્યુલેટર સિમ્યુલેશન સોફ્ટવેર ઔદ્યોગિક સોફ્ટવેર