Marshall supercharger
માર્શલ સુપરચાર્જર (ગોડફ્રે સુપરચાર્જર તરીકે પણ જાણીતું) એ 1933માં જ્હોન વિલ્મોટ માર્શલ દ્વારા પેટન્ટ પર આધારિત રૂટ્સ-પ્રકારનું સુપરચાર્જર હતું. કંપનીનો ઇતિહાસ માર્શલ સુપરચાર્જરનું શરૂઆતમાં 1930ના દાયકામાં માર્શલ ડ્રૂ એન્ડ કંપની લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને કારની કામગીરી વધારવા માટે તેનું માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. 1930ના દાયકાના અંત સુધીમાં માર્શલ સુપરચાર્જરને મિડલસેક્સના હેનવર્થના સર જ્યોર્જ ગોડફ્રે અને પાર્ટનર્સ (હોલ્ડિંગ્સ) લિમિટેડ દ્વારા સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા, જે તેમના દ્વારા જે. ડબલ્યુ. માર્શલ. ગોડફ્રેએ લગભગ 1951 સુધી માર્શલ કેબિન બ્લોઅરની યાદી આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, ત્યારબાદ તેમણે તેને ગોડફ્રે કેબિન સુપરચાર્જર તરીકે સૂચિબદ્ધ કરી હતી. 1969માં સર જ્યોર્જ ગોડફ્રે એન્ડ પાર્ટનર્સ (હોલ્ડિંગ્સ) લિમિટેડનું જેમ્સ હાવડેન એન્ડ કંપની લિમિટેડ સાથે જેમ્સ હાવડેન એન્ડ ગોડફ્રે લિમિટેડ હેઠળ વિલિનીકરણ થયું હતું. આનું એક પરિણામ કોમ્પ્રેસર હિતોનું વિલિનીકરણ હતું, કારણ કે હાવડેન વેડ લિમિટેડે વેડ સુપરચાર્જરના અધિકારો હાથ ધર્યા હતા. 1990માં એડમ્સ રિકાર્ડો લિમિટેડે વેડ અને ગોડફ્રે કોમ્પ્રેસર રેન્જના અધિકારો હાઉડેન પાસેથી ખરીદ્યા હતા. જ્યારે સુપરચાર્જરનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં એમજી અને ફ્રેઝર નેશ જેવી સ્પોર્ટ્સ કારની કામગીરી વધારવા માટે કરવામાં આવતો હતો, ત્યારે 1939માં સર જ્યોર્જ ગોડફ્રે અને પાર્ટનર્સે હવાઈ મંત્રાલયને સૂચવ્યું હતું કે તેનો ઉપયોગ વિમાનમાં કેબિન દબાણ માટે થઈ શકે છે, જે હેતુ માટે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઘણા બનાવવામાં આવ્યા હતા. કેબિનના દબાણને કારણે વિમાન ઉડવાની ઊંચાઈમાં વધારો થયો હતો અને તેથી યુદ્ધ દરમિયાન તે ખૂબ જ નજીકથી સુરક્ષિત ગુપ્ત હતું. યુદ્ધ પછી તરત જ ગોડફ્રેએ તેમના માર્શલ કેબિન બ્લોઅર્સની જાહેરાત કરી હતી અને જણાવ્યું હતું કે તેમનું લશ્કરી મોડેલ 1939 થી બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 50,000 ફૂટ સુધી તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1951 થી ગોડફ્રેને હવે તેમને માર્શલ કેબિન બ્લોઅર્સ તરીકે નહીં, પરંતુ ગોડફ્રે કેબિન સુપરચાર્જર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ગોડફ્રેની જાહેરાતોમાં આનો ઉપયોગ કરવા માટે ઉલ્લેખિત વિમાનોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ એવરો ટ્યુડર I (1946)-બ્રિટનનું પ્રથમ દબાણયુક્ત વિમાન હેન્ડલી-પેજ હર્મેસ IV (1948) ડી હેવિલેન્ડ વેમ્પાયર ફાઇટર (1949) બ્રિસ્ટોલ બ્રેબેઝોન I (1949) બ્રિસ્ટોલ ટાઇપ 175 ટર્બો-પ્રોપ (1950) ટ્રાન્સ કેનેડા એરલાઇન DC4-M2 (1950) BOAC અર્ગોનૉટ (1950) એવરો એશ્ટન (1950) એરસ્પીડ એમ્બેસેડર (1951) બ્રિસ્ટોલ બ્રિટાનિયા (1953) વિકર્સ વિસ્કાઉન્ટ (1953) શોર્ટ સ્પેરિન (1955) ફોકર F27 ફ્રેન્ડશિપ (1955) હેન્ડલી-પેજ હેરાલ્ડ (1956) ફેરચાઇલ્ડ ફ્રેન્ડશિપ (1957) ગ્રુમોન 1960ના દાયકામાં ગોડફ્રેએ રૂટ્સ-ટાઇપ કેબિન એર કોમ્પ્રેસર (મૂળ માર્શલનો વિકાસ) બનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ સ્ક્રૂ-ટાઇપ કોમ્પ્રેસર પણ બનાવ્યું હતું. આ કેબિન સુપરચાર્જર (માર્શલ કેબિન બ્લોઅર્સ) ના વધારાના સ્ટોર્સને યુદ્ધ પછી ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેનો ઉપયોગ કાર ટ્યુનિંગ (મુખ્યત્વે રેસિંગ, હિલ-ક્લાઇમ્બિંગ વગેરે માટે) માટે કરવામાં આવ્યો હતો. આની શરૂઆત એલ. એમ. બલ્લામી લિમિટેડ, કન્સલ્ટિંગ એન્ડ એક્સપેરિમેન્ટલ એન્જિનિયર્સના લેસ્લી બલ્લામી દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે વધારાના બ્લોઅર્સનો ઉપયોગ કરીને આરએએફ અધિકારીઓની કારને સુપરચાર્જ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 1946માં બલ્લામી અને કંપનીના પ્રાયોજક વચ્ચે મતભેદ થયા પછી, બલ્લામી ચાલ્યા ગયા અને કંપનીને નોર્થ ડાઉન્સ એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ (ઉર્ફ નોર્ડેક) તરીકે સુધારવામાં આવી, અને કારની વિશાળ શ્રેણી માટે માર્શલ-નોર્ડેક સુપરચાર્જર કિટનું વેચાણ કર્યું. જો કે નોર્ડેક કંપનીના મુખ્ય સભ્યો 1947માં વેડ સુપરચાર્જર્સ લિમિટેડની રચના કરવા માટે મોડા ચાલ્યા ગયા હતા. સર જ્યોર્જ ગોડફ્રે અને પાર્ટનર્સે યુદ્ધ પછી કે 200 માર્શલ સુપરચાર્જર લોન્ચ કર્યું હતું, જે વ્યાપારી વાહન બજાર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. 1948માં ક્રોસલીએ ટ્વીન માર્શલ બ્લોઅર્સ સાથે 8.6 લિટરના ઓઇલ એન્જિનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેણે 1750 આરપીએમ પર તેનું ઉત્પાદન 100 બીએચપીથી વધારીને 150 બીએચપી કર્યું હતું. ઓછામાં ઓછા તેમના કેટલાક એન્જિન પર માર્શલ સુપરચાર્જરનો ઉપયોગ કરનારા અન્ય ઉત્પાદકોમાં 1951માં ડેનિસ અને 1953માં ક્રોમહાઉટનો સમાવેશ થાય છે. 1955માં વિશાળ રોટિનોફ GR7 એટલાન્ટિક પરિવહન ટ્રેક્ટરની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જે ટાંકી પરિવહન જેવા મોટા ભારના માર્ગ પરિવહન માટે રચાયેલું હતું, તેમાં ગોડફ્રે રૂટ્સ-પ્રકારના સુપરચાર્જર સાથે રોલ્સ-રોયસ C6 SFL છ સિલિન્ડર એન્જિન હતું. જો કે, પછીના દાયકાઓમાં વ્યાપારી વાહન બજાર (અને ઘણી પર્ફોર્મન્સ કાર) એન્જિન સંચાલિત સુપરચાર્જરથી એક્ઝોસ્ટ સંચાલિત ટર્બોચાર્જર તરફ આગળ વધ્યું. સંદર્ભો મોટરસ્પોર્ટમાં સુપરચાર્જર્સ 1930