Omaha Streetcar
ઓમાહા સ્ટ્રીટકાર એ ઓમાહા, નેબ્રાસ્કામાં પ્રસ્તાવિત સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ છે. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ ઓમાહા-કાઉન્સિલ બ્લફ્સ સ્ટ્રીટકાર યુગની શરૂઆત 1868માં થઈ હતી. 1890 સુધીમાં, મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં ટ્રેક હતા-બોસ્ટન સિવાયના કોઈપણ શહેર કરતાં વધુ. ઓમાહા ટ્રેક્શન કંપની તે સમયની પ્રબળ ખાનગી સ્ટ્રીટકાર પ્રદાતા હતી; તે વારંવાર મજૂર વિવાદોમાં ઘેરાયેલી હતી. 1955 સુધીમાં, શહેરએ બસોની તરફેણમાં તેની સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમ બંધ કરી દીધી હતી. આયોજન અને વિકાસ 2009માં, સિટી ઓફ ઓમાહા એન્ડ હેરિટેજ સર્વિસીઝે 2030 સુધીમાં ઓમાહા ડાઉનટાઉન વિસ્તારને સુધારવા માટે ડાઉનટાઉન ઓમાહા માસ્ટરપ્લાન વિકસાવ્યું હતું. ઓમાહા માસ્ટર પ્લાનનું પરિવહન તત્વ 2012 માં પૂર્ણ થયું હતું, અને તેમાં પરિવહન બ્લુપ્રિન્ટ્સના ભાગ રૂપે બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (બીઆરટી) અને અન્ય બિન-કાર પરિવહનનો સમાવેશ થાય છે. 2013માં કેન્દ્રીય ઓમાહા પરિવહન વિશ્લેષણના ભાગરૂપે, એસ. બી. ફ્રીડમેન ડેવલપમેન્ટ એડવાઇઝર્સે સુધારેલા પરિવહનથી કેન્દ્રીય ઓમાહા વિકાસની અસરોની આગાહી કરી હતી. ફ્રીડમેનના વિશ્લેષણમાં પોર્ટલેન્ડ, સિએટલ અને ટેમ્પાના સ્ટ્રીટકાર પ્રોજેક્ટ્સની સરખામણી ક્લેવલેન્ડ અને કેન્સાસના બીઆરટી વિકલ્પો સાથે કરવામાં આવી હતી, જેમાં અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે સ્ટ્રીટકારના વિકાસમાં 1 અબજ ડોલર અને બીઆરટી વિકલ્પમાં 26.2 કરોડ ડોલરનો વધારો થયો છે. જો કે, ફ્રીડમેનના વિશ્લેષણમાં પોર્ટલેન્ડની 72.5 કરોડ ડોલર, સિએટલની 1 અબજ ડોલર અને ટામ્પાની 16.5 કરોડ ડોલરની સીધી સબસિડીને અવગણવામાં આવી હતી, જે વિકાસકર્તાઓને સ્ટ્રીટકારની આર્થિક અસર પરિવહનના અન્ય માધ્યમોથી અલગ છે કે કેમ તે અંગે પ્રશ્ન કરે છે. કેન્દ્રીય ઓમાહા પરિવહન વિકલ્પોનું વિશ્લેષણ 2014 માં પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ફર્નામ અને હાર્ની અથવા ફર્નામ કોન્ટ્રફ્લો માર્ગ સાથે બીઆરટી અથવા સ્ટ્રીટકાર સિસ્ટમના વિકલ્પોને સંકુચિત કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 2017માં તેમના પુનઃચૂંટણી અભિયાન દરમિયાન, મેયર જીન સ્ટોથર્ટે કહ્યું હતું કે મતદારોએ સ્ટ્રીટકારનું ભવિષ્ય નક્કી કરવું જોઈએ, તેને નવેમ્બર 2018ના મતદાનમાં મૂકવાની આશા સાથે, મેયરે કહ્યું હતું કે, "હું હંમેશા ઇચ્છું છું કે લોકો અંતિમ નિર્ણય લે". "તે કંઈ અલગ નથી". પ્રતિનિધિ ડોન બેકોન 2021 માં પ્રોજેક્ટ માટે $8 મિલિયનની રકમ મેળવવામાં અસફળ રહ્યા હતા. 2022માં, મેયર જીન સ્ટોથર્ટ અને ગ્રેટર ઓમાહા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સની અર્બન કોર કમિટી દ્વારા સુધારેલી યોજનાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 6 ડિસેમ્બર, 2022ના રોજ ઓમાહા સિટી કાઉન્સિલની બેઠકમાં પરિવહન ઉદ્યોગના વરિષ્ઠ કાર્યકારી, સલાહકાર અને ઓડિટર અને ઓમાહાના વતની થોમસ રુબિન, સી. પી. એ., સી. એમ. એ., સી. એમ. સી., સી. આઈ. એ., સી. જી. એફ. એમ., સી. એફ. એમ. એ રજૂઆત કરી હતી. રુબિન જણાવે છે કે ઓમાહા રેપિડ બસ ટ્રાન્ઝિટ (ઓ. આર. બી. ટી.) લગભગ તમામ પ્રમાણભૂત પરિવહન પગલાં પર સૂચિત સ્ટ્રીટકાર લાઇન પર શ્રેષ્ઠ દેખાવ કરે છેઃ વધુ સંભવિત સવારો અને સ્થળો, ઝડપી સંચાલન ઝડપ અને વધુ પ્રવાસો/દિવસની સેવા આપવા માટે ત્રણ ગણાથી વધુ દૂર પશ્ચિમ તરફ જવું-અને ખૂબ ઓછા ખર્ચે જેમાં સેંકડો મિલિયન ડોલરની વધારાની કરદાતાની મૂડીની જરૂર નથી. રુબિન એ પણ પ્રકાશિત કરે છે કે, એચડીઆર વિશ્લેષણ મુજબ, ઓમાહા સ્ટ્રીટકારે બે વર્ષ પહેલાં ઓઆરબીટીએ કામગીરી શરૂ કરી ત્યારથી વિકાસ કોરિડોરમાં પ્રસ્તાવિત સ્ટ્રીટકારની વૃદ્ધિ વિકાસ ક્ષમતાના બે તૃતીયાંશ સાથે વિકાસની મોટાભાગની ક્ષમતા હાંસલ કરી છે. 13 ડિસેમ્બર, 2022 ના રોજ, ઓમાહા સિટી કાઉન્સિલે સ્ટ્રીટકારને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે $440 મિલિયનના બોન્ડ્સ જારી કરવાની મંજૂરી આપી. $360 મિલિયન કર વૃદ્ધિ ધિરાણ દ્વારા મિલકત વેરો સાથે અને $80 મિલિયન લીઝ ખરીદી કરાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવે તેવી ધારણા છે. ત્યારબાદ, ઓમાહાના રહેવાસી અને બર્કશાયર હેથવેના માલિક રોકાણકાર વોરેન બફેટે ઓમાહા વર્લ્ડ-હેરાલ્ડના સંપાદકને શેરી પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરવા માટે એક પત્ર પ્રકાશિત કર્યો હતો. તેમણે બસ પ્રણાલીની સરખામણીમાં તેની કિંમત અને લવચીકતાનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. સ્ટ્રીટકાર દક્ષિણ 10મી સ્ટ્રીટ પર કાસથી ફર્નામ સુધીના માર્ગ પર, ફર્નામ પશ્ચિમથી 42મી સ્ટ્રીટ પર અને હાર્ની પર 10મી સ્ટ્રીટ પર પાછા દોડશે. આ સ્ટ્રીટકાર મૂળરૂપે 2026માં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા હતી, અને તમામ સવારો માટે મફત હતી. 12મી જૂન, 2023ના રોજ સ્ટ્રીટકારના અધિકારીઓએ સ્ટ્રીટકાર ચલાવવા માટે બહારની કંપનીને ભાડે રાખવાની યોજના દર્શાવી હતી, કારણ કે ઓમાહા પાસે કોઈ સક્ષમ નથી, અને કામગીરીની શરૂઆત 2027ની વસંતમાં ખસેડી હતી. જ્યારે ઓમાહા અને કાઉન્સિલ બ્લફ્સ, આયોવામાં ઉત્તર, દક્ષિણ અને પશ્ચિમમાં ભાવિ વિસ્તરણની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, ત્યારે ઓમાહા શહેર આયોજનએ જણાવ્યું હતું કે કોઈ પણ દરખાસ્ત પર વૈકલ્પિક વિશ્લેષણ પૂર્ણ થવાનું બાકી છે અને એકવાર શરૂ થતાં કુલ 8 થી 10 વર્ષ લાગશે. આ પણ જુઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લાઇટ રેલ ઉત્તર અમેરિકામાં પરિવહન ઓમાહા જનરલ મોટર્સમાં સ્ટ્રીટકાર કાવતરું સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર સ્ટ્રીટકાર વેબસાઇટ સ્ટ્રીટકારનું ગુપ્ત કૌભાંડઃ પરિવહનના ભવિષ્ય તરીકે 100 વર્ષ જૂની ટેકનોલોજી કેવી રીતે વેચવી ઓમાહામાં નેબ્રાસ્કા સ્ટ્રીટકાર્સ, નેબ્રાસ્કામાં નેબ્રાસ્કા સ્ટ્રીટકાર્સ પ્રસ્તાવિત નેબ્રાસ્કામાં જાહેર પરિવહન રેલ પરિવહનમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રસ્તાવિત રેલવે લાઇનો 2026