9th Heavy Battery, Royal Garrison Artillery
9મી હેવી બેટરી, રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં 'કિચનર આર્મી' માટે ભરતી કરાયેલા પ્રથમ બ્રિટિશ આર્મી એકમોમાંનું એક હતું. તેણે 1915 થી 1918 સુધી પશ્ચિમી મોરચા પર સેવા આપી, બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બીઇએફ) ની વિવિધ રચનાઓને ટેકો આપ્યો. તે ઉથલાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને મે 1918માં ચેમિન ડેસ ડેમ્સ ખાતે તેની બંદૂકો ગુમાવી દીધી હતી, પરંતુ ફરીથી સજ્જ થઇને તેણે અંતિમ સાથી સો દિવસના હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. ગતિશીલતા અને તાલીમ 6 ઓગસ્ટ 1914ના રોજ, જર્મની સામે બ્રિટનની યુદ્ધની ઘોષણાના 48 કલાક કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, સંસદે નિયમિત સેના માટે 500,000 સૈનિકોની સંખ્યા વધારવાની મંજૂરી આપી, અને 11 ઓગસ્ટના રોજ યુદ્ધ માટે નવા નિયુક્ત સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ, ખાર્તૂમના અર્લ કિચનરએ શસ્ત્રો માટે તેમની પ્રખ્યાત હાકલ જારી કરીઃ 'તમારા રાજા અને દેશને તમારી જરૂર છે', પ્રથમ 100,000 સ્વયંસેવકોને આગળ આવવા વિનંતી કરી. સહાયક હથિયારો ધરાવતા છ વિભાગોનું આ જૂથ કિચનરની ફર્સ્ટ ન્યૂ આર્મી અથવા 'કે1' તરીકે જાણીતું બન્યું. આ દરેક વિભાગોની સ્થાપનામાં 60 પાઉન્ડની બંદૂકોથી સજ્જ રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) ની ભારે બેટરીનો સમાવેશ થતો હતો. આ કે1 વિભાગોમાંથી એક, સ્કોટિશ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટની નવી આર્મી બટાલિયનોની બનેલી 9મી (સ્કોટિશ) ડિવિઝનની રચના ઓગસ્ટ 1914માં શરૂ થઈ હતી, અને તેની ભારે બેટરી 26 ઓગસ્ટના રોજ ફોર્ટ બ્રોકહર્સ્ટ, ગોસ્પોર્ટ ખાતે નવી ભરતી અને ભૂતપૂર્વ નિયમિત બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ (એન. સી. ઓ.) દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. બેટરી શરૂઆતમાં કેપ્ટન ઓસ્બોર્નના આદેશ હેઠળ હતી, ટૂંક સમયમાં મેજર ટ્વિસ દ્વારા સફળ થઈ હતી. તે 6 સપ્ટેમ્બરના રોજ રોયલ આર્ટિલરી બેરેક્સ, વૂલવિચમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબરના અંતમાં મેજર ડબ્લ્યુ. ઇ. ના આદેશ હેઠળ આવી હતી. જ્યારે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું ત્યારે માલ્ટા પર નંબર 96 કંપની આરજીએના સેકન્ડ-ઇન-કમાન્ડ રહેલા કાસ્ટન્સ. કિચનર એકમોમાં સાધનસામગ્રીની ભારે અછત હતીઃ બૅટરી ચાર 4.7-inch બંદૂકોથી સજ્જ હતી, જે આધુનિક 60-પાઉન્ડરને બદલે બીજા બોઅર યુદ્ધ પછી અપનાવવામાં આવેલી અપ્રચલિત પેટર્ન હતી. 3 ડિસેમ્બરના રોજ બૅટરી તેની તાલીમ ચાલુ રાખવા માટે ગ્રીનવિચના ચાર્લ્ટન પાર્ક ખાતેના તંબુમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં સુધી તે 1 ફેબ્રુઆરી 1915ના રોજ ઓડિહામમાં ખસેડવામાં ન આવી ત્યાં સુધી કેનવાસ હેઠળ રહી હતી. આ શિયાળા દરમિયાન તે ડિપો બૅટરી તરીકે કામ કરતું હતું, તેથી અધિકારીઓ અને એન. સી. ઓ. સતત બદલાતા હતા. માર્ચના અંતમાં તે બોર્ડન કેમ્પમાં સ્થળાંતરિત થયું, જ્યાં બાકીનો 9મો (સ્કોટિશ) વિભાગ એકત્ર થયો હતો. ફ્રાન્સમાં બ્રિટિશ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (બીઇએફ) માં જોડાવાના આદેશો 7 મેના રોજ આવ્યા હતા. બેટરી અને તેની દારૂગોળો ટુકડીને સંપૂર્ણ સ્થાપના માટે લાવવામાં આવી હતી અને 9 મેના રોજ બોર્ડન ખાતે એકત્ર કરવામાં આવી હતી, બીજા દિવસે જ્યારે તે સાઉધમ્પ્ટન જવા માટે પ્રવેશ્યો ત્યારે તેની બંદૂકો પ્રાપ્ત થઈ હતી. વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ આર્મેન્ટિયર્સ 9મી હેવી બેટરી 12 મેના રોજ લે હાવરે ખાતે ઉતરી હતી અને તે જ રાત્રે આર્ક્સ માટે પ્રવેશ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તે હેલફૌટ તરફ કૂચ કરીને 16 મેના રોજ પહોંચ્યું હતું. બીઇએફમાં આર્ટિલરી નીતિ વિભાગોમાંથી ભારે બેટરીઓ પાછી ખેંચવાની અને તેમને સમર્પિત ભારે આર્ટિલરી રચનાઓમાં જૂથબદ્ધ કરવાની હતી, તેથી 9 મી એચવી બીટી 16 મેના રોજ 9 મી (સ્કોટિશ) ડિવિઝન છોડી ગઈ અને હેવી આર્ટિલરી રિઝર્વમાં જોડાઈ. તેને આર્મેન્ટિયર્સ નજીક પોન્ટ ડી નિએપ્પે સુધી જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેણે 18 મેના રોજ તેની વેગન લાઇનો સ્થાપિત કરી હતી અને જ્યાં માણસોને સ્થાનિક ખેતરોમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. બેટરીએ અગાઉ નિયમિત 31મી એચ. વી. બી. ટી. દ્વારા કબજે કરાયેલી બંદૂકની સ્થિતિ પર કબજો જમાવી લીધો અને તરત જ કાર્યવાહી શરૂ કરી, 'એ' પેટા-વિભાગ 19 મેની સાંજે તેના પ્રથમ રાઉન્ડમાં ગોળીબાર કર્યો. 9 મી હેવી બીટીએ કર્નલ કરી ('કરીનું જૂથ') હેઠળ 1/1 લી વોરવિકશાયર અને 114 મી એચવી બીટી સાથે કામચલાઉ જૂથનો ભાગ બનાવ્યો. તેણે તેની બંદૂકો નોંધાવવામાં પ્રથમ થોડા દિવસો પસાર કર્યા, જ્યારે બંદૂક પર અથવા તેની નજીક શાર્પનેલના શેલો ફાટી નીકળ્યા ત્યારે તેની પ્રથમ 'પ્રીમેચર' નો અનુભવ કર્યો. બેટરીએ પછી જૂના લિડ્ડાઇટ ઉચ્ચ વિસ્ફોટક (HE) શેલોનો ઉપયોગ કરીને વિમાન નિરીક્ષણની મદદથી 'ફોર્ટ બિસ્માર્ક' પર બોમ્બમારો કર્યો. તેણે દુશ્મનની વિમાનવિરોધી બંદૂકો સામે શાર્પનેલ શેલ્સનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. અને નિરીક્ષણ ચોકીઓ (ઓ. પી.), પરંતુ જ્યારે તેના શેલો ટૂંકા પડી ગયા ત્યારે ગોળીબાર બંધ કરવો પડ્યો હતો કારણ કે બેરલ છોડ્યા પછી ડ્રાઇવિંગ બેન્ડ્સ દૂર થઈ રહ્યા હતા (જૂના 4.7 સાથે વારંવારની સમસ્યા). જૂનમાં બૅટરીએ તેની બંદૂકો આર્મેન્ટિયર્સ ખાતે દુશ્મનની રેખાઓની નજીક ખસેડી. 11 જૂનના રોજ બેટરી (1/1 લી વોરવિકશાયર અને 14 મી એચવી બીટીએસ સાથે) તાજેતરમાં પહોંચેલી 16 મી હેવી આર્ટિલરી બ્રિગેડ, આરજીએનો ભાગ બની હતી. બીઇએફને શેલની ગંભીર અછતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને 9મી એચવીબીટીએ તેના મોટાભાગના લિડ્ડાઇટ દારૂગોળાને આગળના ભાગમાં અન્યત્ર ભારે લડાઈ માટે સોંપવાની જરૂર હતી. તે મોટાભાગના દિવસોમાં થોડા રાઉન્ડ ફાયરિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેમાં ઓછા વિસ્ફોટક સામાન્ય પોઇન્ટેડ શેલ અને ટાઈમ્ડ અથવા પર્ક્યુસન શાર્પનેલ, ખાઈઓ, ક્રોસરોડ્સ અને પુલો, દુશ્મનના કાર્યકારી પક્ષો અને બિલેટ્સ સહિત વિવિધ પ્રકારના દારૂગોળો સામેલ હતા. તેણે કાઉન્ટર-બેટરી (સી. બી.) ગોળીબાર પણ હાથ ધર્યો હતો, જે ઘણીવાર આર્મેન્ટિયર્સ અને પ્લોએગસ્ટીર્ટ ('પ્લગ સ્ટ્રીટ') પર જર્મન શેલિંગના બદલામાં હતો. 9 ઓગસ્ટના રોજ બ્રિટિશ સેના પર ભારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે યીપ્રેસ સેક્ટરમાં ઓપરેશન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ કામ ઉનાળા દરમિયાન ચાલુ રહ્યું જ્યારે બેટરીએ કોંક્રિટ પ્લેટફોર્મ અને ઓવરહેડ કવર સાથે તેની સ્થિતિમાં સુધારો કર્યો. સપ્ટેમ્બરમાં તેણે લિડ્ડાઇટની જગ્યાએ અમાટોલથી ભરેલા તેના પ્રથમ HE શેલને છોડ્યું હતું, જેમાં નાના વિસ્ફોટને 'નિરાશાજનક' ગણાવ્યો હતો. આ સમયે 16મી બી. ડી. ઈ. II કોર્પ્સને ટેકો આપી રહી હતી. 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ શરૂ કરવામાં આવેલી લૂઝની લડાઇમાં તે સીધી રીતે સંકળાયેલી ન હોવા છતાં, II કોર્પ્સે દુશ્મનને છેતરવા માટે ફ્રોમેલ્સની સામે ખાઈઓ પર તોપમારો અને સ્મોકસ્ક્રીન સાથે સહકાર આપ્યો હતો. 50મા (નોર્થમ્બ્રિયન) ડિવિઝનને ટેકો આપતા 9મા હેવી બીટીને આ કાર્ય માટે 50 વધારાના એચઈ શેલો ફાળવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ મુખ્યત્વે ગોળીઓ ચલાવવામાં આવી હતી, જેના કારણે સ્મોકસ્ક્રીન અવલોકનમાં અવરોધ બની હતી. II કોર્પ્સે 13 ઓક્ટોબરના રોજ બીજું પ્રદર્શન કર્યું હતું, જેના માટે 9મી એચવીવી બીટીની જરૂર નહોતી. મોટાભાગનો દારૂગોળો લૂઝ સેક્ટરમાં મોકલવામાં આવી રહ્યો હતો, તેથી 16મી બી. ડી. ની બેટરીઓ શાંત હતી. અરાસ 1 નવેમ્બરના રોજ 16મીએ બી. ડી. એ ડ્યુલન્સ દ્વારા કૂચ કરતા અરાસની દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં ત્રીજી સેનામાં સ્થાનાંતરિત થયા. 9મા એચવી બીટીનો જમણો વિભાગ (આરએક્સ) 6 નવેમ્બરના રોજ પોમીયર ખાતે તૈયાર સ્થિતિમાં ગયો, જ્યારે ડાબેરી વિભાગ (એલએક્સ) એ બર્લ્સ-ઓ-બોઇસ ખાતે નવી જગ્યાઓ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને 9મા અને 14મા એચવી બીટીઝે ગૌડીમ્પ્રે ખાતે વેગન લાઇનો શેર કરી. 9મી હેવી બીટીએ બીજા દિવસે તેની બંદૂકો નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ ખરાબ હવામાન અને દારૂગોળાની અછતને કારણે બાકીના વર્ષ માટે ગોળીબારમાં અવરોધ આવ્યો હતો. ડિસેમ્બરના અંતમાં થોડો વધુ દારૂગોળો ઉપલબ્ધ થયો, જ્યારે 9 મી એચવીએ દુશ્મનની સ્થિતિ પર બેટરી સાલ્વો છોડ્યાં જેણે સૌથી વધુ પ્રવૃત્તિ દર્શાવી હતી. આરએક્સ 1 જાન્યુઆરી 1916ના રોજ બર્લ્સ ખાતે એલએક્સમાં જોડાયો હતો. જો કે, 1916ની શરૂઆતમાં બૅટરીએ બહુ ઓછું કામ કર્યું હતુંઃ 4.7inch દારૂગોળાને મર્ચન્ટ નેવીના જહાજો પર માઉન્ટ થયેલ બંદૂકો તરફ વાળવામાં આવ્યો હતો, મોટાભાગનું ફાયરિંગ 16મી બી. ડી. ની 60-પી. ડી. આર. બૅટરીઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 13 ફેબ્રુઆરી 1916ના રોજ 9મી એચ. વી. બી. ટી. (હવે મેજર જે. એન. બિગ્સ ડેવિસન) ને ફ્રેન્ચ પાસેથી બીઇએફ દ્વારા નવા લેવામાં આવેલા ક્ષેત્રને આવરી લેવા માટે બેસેક્સ નજીકની જગ્યાઓ પર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 5 માર્ચના રોજ બેટરી 39મી હેવી બ્રિગેડ, આરજીએના આદેશ હેઠળ આવી, જે એક નવું મુખ્ય મથક હતું જે હમણાં જ ઇંગ્લેન્ડથી આવ્યું હતું. બ્રિગેડની શીર્ષક 5 એપ્રિલના રોજ બદલીને 39મી હેવી આર્ટિલરી ગ્રુપ (એચ. એ. જી.) કરવામાં આવી હતી, જે એક નવી નીતિને અનુરૂપ હતી, જેમાં એચ. એ. જી. વચ્ચે વધુ વારંવાર બેટરીઓ ખસેડવામાં આવતી હતી. 9મી હેવી બીટીએ 39મી એચએજીની કાઉન્ટર-બેટરી અને જવાબી ગોળીબારમાં ભાગ લીધો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, તેણે 1 એપ્રિલના રોજ નોંધ્યુંઃ 'કાઉન્ટર-બેટરીનું કામ હાથ ધર્યું. એરમેન દ્વારા આને સૌથી સફળ શૂટ તરીકે નોંધવામાં આવ્યું હતું જેના પરિણામે બે જબરદસ્ત વિસ્ફોટો અને આગની મોટી જ્વાળા થઈ હતી. 2 એપ્રિલના રોજ તેણે ફિચેક્સ ગામ પર વળતો જવાબ આપ્યોઃ 'અમારી ભારે બંદૂકો. ગામમાં 3 મિનિટમાં 55 રાઉન્ડ ફાયર કર્યા (ઉચ્ચ વિસ્ફોટક) ચોક્કસપણે બપોરે 3 વાગ્યે'. જો કે, બેટરી 10 મે થી 8મા એચ. એ. જી. ના આદેશ હેઠળ આવી હતી. સોમ્મે જૂનની રાત્રે બેટરી અરાસની ઉત્તરે એન્ઝિન-સેન્ટ-ઔબિનમાં ખસેડવામાં આવી હતી જ્યાં તે 'ઉત્તરી ભારે તોપખાના જૂથ' હેઠળ આવી હતી જ્યારે 8મું એચએજી 'દક્ષિણી' જૂથ તરીકે શહેરની દક્ષિણે રહ્યું હતું. તે ઉનાળાના 'બિગ પુશ' (સોમ્મેની લડાઈ) માં માત્ર થર્ડ આર્મી (VII કોર્પ્સ) નો દક્ષિણ ભાગ આવવાનો હતો, પરંતુ અરાસની આસપાસ VI કોર્પ્સ સાથેની બેટરીઓએ સહકાર આપવાનો હતો, અને 9 મી એચવીબીટીને યુ ડે (24 જૂન) થી ઝેડ ડે (29 જૂન) સુધીના તોપમારાના સમયગાળા માટે 700 શેલોની વિશેષ ભથ્થું આપવામાં આવ્યું હતું. બૅટરી માત્ર કટોકટીના કિસ્સામાં શાર્પનેલ શેલનો ઉપયોગ કરવા માટે હતી, કારણ કે વારંવાર 'પ્રીમેચર' થાય છે. બેટરીએ 'સ્કોટની બેટરી' ને કેટલાક કર્મચારીઓ પણ પૂરા પાડ્યા હતા, જે ઉત્તરી જૂથમાં કેટલીક ઉધાર લીધેલી ફ્રેન્ચ બંદૂકો ચલાવવા માટે રચાયેલી કામચલાઉ બેટરી હતી. તોપમારો દરમિયાન (વાય1 અને વાય2 દિવસ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો) દુશ્મનની બેટરીઓ અસામાન્ય રીતે શાંત હતી (ઘણી દક્ષિણ તરફ આગળ વધી ગઈ હતી), તેથી 9મી એચવી બીટી પાસે થોડા લક્ષ્યો હતા અને કેટલાક દિવસોમાં ગોળીબાર કર્યો ન હતો. અરાસ સેક્ટર શાંત રહ્યું હતું જ્યારે સોમ્મે આક્રમક ઉગ્ર બન્યું હતું, 9 મી એચવી બીટીના ગનર્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે આવનારી બેટરીઓ માટે સ્થિતિ તૈયાર કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો, એક રાતના શૂટ સિવાય જ્યાં એલએક્સ ન્યુવિલે-વિટાસે નજીક દુશ્મનની બેટરી પર ગોળીબાર કરવા ગયો હતો, પછી સવાર થતાં પહેલાં તેની જૂની સ્થિતિમાં પાછો ફર્યો હતો. કામચલાઉ 'ઉત્તરી જૂથ' નું 27 જુલાઈના રોજ વિભાજન કરવામાં આવ્યું હતું અને 9મું એચ. વી. બી. ટી. 54મા એચ. એ. જી. ના આદેશ હેઠળ આવ્યું હતું, જે યુકેથી નવા આવ્યા હતા. જો કે, 4.7-inch દારૂગોળાની અછત એવી હતી કે ઓગસ્ટ દરમિયાન બૅટરીમાં બિલકુલ આગ લાગી ન હતી. 13 સપ્ટેમ્બરના રોજ બૅટરીએ દુશ્મનની બૅટરીઓ પર 40 રાઉન્ડ ગોળીઓ ચલાવી અને પછી સાંજના સમયે બહાર ખેંચી લીધી. બીજા દિવસે તે હેબુટર્ન ખાતે ભારે બંદૂકોની મોટી સાંદ્રતાના ભાગરૂપે 'કાર્યવાહીમાં' આવ્યું હતું, જેમાં સાતમા કોર્પ્સ સોમ્મે આક્રમણની ડાબી બાજુને ટેકો આપે છે. જો કે બૅટરીએ દુશ્મનની બૅટરીઓ સાથે ગોળીબાર કર્યો હતો (જેમાંથી એક અધિકારીઓના મેસ ડગઆઉટમાં ઉડ્યો હતો, સદભાગ્યે કોઈ જાનહાનિ કર્યા વિના) તે દારૂગોળાની અછતને કારણે બહુ ઓછું કરી શક્યું હતું. ઉપલબ્ધ મોટાભાગનો દારૂગોળો ખામીયુક્ત હતો, અને 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ નંબર 1 બંદૂકને અકાળે નુકસાન થયું હતું જેણે કોઈ જાનહાનિ વિના, તોપનો અંત ઉડાવી દીધો હતો. 1 ઓક્ટોબરના રોજ બેટરીને લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી અને ગૌડીમ્પ્રે ખાતે વેગન લાઇનો પર કેન્દ્રિત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેને નંબર 1 બંદૂકની બદલી મળી હતી. ત્યારબાદ તેણે 4 ઓક્ટોબરના રોજ ફર્સ્ટ આર્મીના 11મા કોર્પ્સ સાથે બેથુન ખાતે 53મા એચએજીમાં જોડાવા માટે કૂચ કરી હતી. વિન્ટર 1916-17 9 મી હેવી બીટી ફેસ્ટુબર્ટ ખાતે લાઇનમાં ગઈ હતી પરંતુ 15 ઓક્ટોબર સુધી તેની બંદૂકો નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું ન હતું, જ્યારે વિમાનના નિરીક્ષણ સાથે તે જર્મન સપોર્ટ ખાઈ સાથે અથડાયું અને મોટી આગ શરૂ કરી. પરંતુ 29 ડિસેમ્બર સુધી બેટરી પાસે બહુ ઓછું કામ હતું જ્યારે તેણે બેથુન ખાતેના રેલહેડમાંથી ચાર 60-પી. ડી. આર. બંદૂકો એકત્રિત કરી હતી. યુદ્ધ કાર્યાલયે નિર્ણય લીધો હતો કે તમામ ભારે બેટરીઓ છ બંદૂકોથી બનેલી હોવી જોઈએ, અને 23 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ 9મી એચવીબીટીને 191મી એચવીબીટીના એક વિભાગ દ્વારા જોડવામાં આવી હતી, જે હમણાં જ ઇંગ્લેન્ડથી ફર્સ્ટ આર્મીમાં જોડાવા માટે આવી હતી. (21 જૂનના રોજ ઇવશોટ ખાતે 191મા હેવી બીટીની રચના કરવામાં આવી હતી; તેનો બીજો વિભાગ 1/1મા એસેક્સ હેવી બીટી પર મૂકવામાં આવ્યો હતો). નવા આગમન બેટરીનું કેન્દ્ર વિભાગ (CX) બની ગયું. બેટરીએ 27 જાન્યુઆરીના રોજ 53મા એચએજીને આરામ કરવા અને આ પુનર્ગઠન પૂર્ણ કરવા માટે છોડી દીધું હતું. બેટરીએ આરએક્સ અને એક માઇલ દક્ષિણ-પૂર્વમાં સીએક્સની એક બંદૂક અને એક માઇલ ઉત્તર-પૂર્વમાં એલએક્સ (માર્ચની શરૂઆતમાં એનેક્વિન તરફ આગળ વધી) સાથે લા કોચરની આસપાસ પોઝિશન લીધી; સીએક્સની સી ગન તાલીમ માટે વેગન લાઇન પર રહી હતી. બેટરી હવે 60-પી. ડી. આર. દારૂગોળો સાથે સારી રીતે પૂરી પાડવામાં આવી હતી. 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ સી ગનને રિચેબર્ગ-સેન્ટ-વાસ્ટ મોકલવામાં આવ્યો હતો જ્યાં તે દુશ્મનના ખાઈઓને શાર્પનેલથી 'સ્નાઇપ' કરી શકે છે. આ બંદૂક દુશ્મન દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવી હતી અને 30 માર્ચના રોજ તેઓએ તેના પર 150 મીમી HE ના લગભગ 200 રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા, બંદૂકને સહેજ નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, તેની ગાડીને ખરાબ રીતે નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, એક અંગને ટુકડાઓમાં ઉડાવી દીધું હતું અને દારૂગોળો વેગનને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું; જો કે બંદૂકધારીઓને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. ડી ગનએ સ્નાઇપિંગની ભૂમિકા સંભાળી, જે રિચેબર્ગ-સેન્ટ-વેસ્ટ ચર્ચની પાછળ સ્થિત હતી, પરંતુ 7 એપ્રિલના રોજ સીબી પર ભારે ગોળીબાર થયો હતો, જેમાં પુરુષોના બિલેટ્સનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. સમારકામ કરાયેલ સી ગન 10 એપ્રિલના રોજ લા કોચર ખાતે ફરી કાર્યરત થઈ હતી, પરંતુ એનેક્વિન ખાતેની ઇ બંદૂકને તે દિવસે નુકસાન થયું હતું. એપ્રિલ દરમિયાન બૅટરીએ તેની બંદૂકો અને વિભાગોને કાર્યરત રાખવા માટે આસપાસ ખસેડ્યા હતા. લા બસ્સી-ફોર્નસ રોડ પર ટ્રાફિક નિયમિત લક્ષ્ય હતું. ફેસ્ટુબર્ટમાં 'સ્કૂલ હાઉસ' ખાતે બેટરીની ઓપી પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને લા પ્લાન્ટિનમાં 'મૈસન રિચે' માં ખસેડવી પડી હતી. લા બસ્સી નહેર પર સવાર 66મા (બીજા પૂર્વ લેન્કેશાયર) ડિવિઝન દ્વારા રાત્રિના દરોડાના સમર્થનમાં પ્રતિકૂળ બેટરીને નિષ્ક્રિય કરવા માટે 14 મેના રોજ બંદૂક દ્વારા લગભગ 100 ગેસના શેલો છોડવામાં આવ્યા હતા. ફેસ્ટુબર્ટ મેની મધ્યમાં XI કોર્પ્સની સીમાઓ બદલવામાં આવી હતી, તેથી RX અને CX અનુક્રમે આર્મેન્ટિયર્સ અને ફ્લેરબૈક્સ તરફ આગળ વધ્યા, LX પછી મહિનાના અંતે, જ્યારે તેણે ફ્લેરબૈક્સ ખાતે બે ડમી ઘાસના ઢગલામાં તેની બંદૂકો સ્થાપિત કરી. બેટરીની વેગન લાઇનો 30 મે થી લે ફોર્ટ રોમ્પુ (આર્મેન્ટિયર્સની પાછળ એર્ક્વિન્ગહેમ-લિસ નજીક) ખાતે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આર. એક્સ. એ બે દુશ્મન પતંગ બલૂન ટીમોને ગોળી મારીને પાછા ધકેલી દીધા, પ્રથમ વખત બૅટરીએ ઓપન સાઇટ્સ પર ગોળીબાર કર્યો હતો. 7 જૂનના રોજ આર. એક્સ. એ પડોશી II એ. એન. ઝેડ. એ. સી. કોર્પ્સને મેસીન્સની લડાઇમાં તેના હુમલામાં મદદ કરી હતી, પરંતુ આ વિભાગને 7-8 જૂન દરમિયાન ઘણી વખત ખસેડવાની ફરજ પડી હતી, અને પ્રતિકૂળ ગોળીબારમાં બે ડ્રાઇવરો માર્યા ગયા હતા. પછીના સપ્તાહોમાં એલ. એક્સ. અને આર. એક્સ. બંનેમાં ઘણીવાર આગ લાગી હતી અને 25 જૂનના રોજ ફ્લેરબૈક્સ ખાતે 'ઘાસના ઢગલા' ને આગ ચાંપવામાં આવી હતી, જેમાં બંદૂકો અસ્થાયી ધોરણે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી. જો કે આર્મેન્ટિયર્સ ક્ષેત્રને 'શાંત' માનવામાં આવતું હતું, તેમ છતાં જુલાઈના અંતથી અને સમગ્ર ઓગસ્ટ દરમિયાન શહેરમાં ભારે તોપમારો થયો હતો, ખાસ કરીને મસ્ટર્ડ ગેસ સાથે, અને બંદૂકોને સતત નવી જગ્યાઓ પર ખસેડવી પડતી હતી. XI કોર્પ્સ વધુ ઉત્તરમાં થર્ડ યીપ્રેસ હુમલામાં સામેલ ન હતી, પરંતુ 8/9 નવેમ્બરની રાત્રે બેટરીએ 38મી (વેલ્શ) ડિવિઝન વિન્ટર 1917-18 દ્વારા રેઇડને ટેકો આપ્યો હતો 8 ડિસેમ્બરના રોજ બેટરીને ઉત્તરમાં નવા કબજે કરેલા પાસચેન્ડેલે સેલિયન્ટમાં VIII કોર્પ્સની હેવી આર્ટિલરીમાં જોડાવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણે તેની બંદૂકો 21મી એચ. વી. બી. ટી. ને સોંપી અને વેલ્ટજેની સામે 'બ્રિજ હાઉસ' ખાતે અડધા લંડન એચ. વી. બી. ટી. ની બંદૂકો પર કબજો કરવા માટે ઉત્તર તરફ કૂચ કરી, જેમાં વ્લામર્ટિંગ ખાતે વેગન લાઇનો હતી. અહીં તે 22 ડિસેમ્બર સુધી 25મા એચ. એ. જી. હેઠળ આવ્યું હતું જ્યારે 77મા એચ. એ. જી. એ 25મા બેટરીનો કબજો લીધો હતો. એચએજીને ફરી એકવાર આરજીએ બ્રિગેડ તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, અને 77મી (અથવા એલએક્સએક્સવીઆઈઆઈ) બીડીને 'મિશ્ર' બ્રિગેડ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી હતી જેમાં ભારે હોવિત્ઝર તેમજ 60-પાઉન્ડર્સ હતા. હવે બેટરીઓ કાયમ માટે એક બ્રિગેડ પાસે રહી ગઈ હતી, પરંતુ બ્રિગેડ્સને જરૂરિયાત મુજબ એક સેનાથી બીજી સેનામાં ફેરવવામાં આવી હતી. 77મી બ્રિગેડ યીપ્રેસ સેલિયન્ટમાં ફોર્થ આર્મી માટે 'નોર્ધન કાઉન્ટર-બેટરી બ્રિગેડ' તરીકે કામ કરી રહી હતી, પરંતુ 15 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ સમગ્ર બ્રિગેડને એક મહિનાના આરામ માટે લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી, 9મી એચવીબીટીએ તેની બંદૂકો અડધા લંડન એચવીબીટીને પરત સોંપી હતી. બૅટરીએ મોલિંગહેમમાં સમયગાળો પસાર કર્યો હતો. જ્યારે તે ફેબ્રુઆરીના મધ્યમાં લાઇન પર પાછો ફર્યો, ત્યારે તેણે પોપરિંગે ખાતે વેગન લાઇનો સાથે, પોટિઝે નજીક વોરવિક ફાર્મની નજીક 122 મી એચવીબીટીની બંદૂકો અને સ્થાનો પર કબજો કર્યો. માર્ચમાં મેજર એફ. બી. હિચકોકે મેજર બિગ્સ-ડેવિસનને ઓસી બેટરી તરીકે મુક્ત કર્યા. એપ્રિલની શરૂઆતમાં બેટરીએ 'બેંક ફાર્મ' ખાતે 26મી એચ. વી. બી. ટી. સાથે સ્થિતિ અને બંદૂકોનું આદાનપ્રદાન કર્યું હતું. જર્મન વસંત આક્રમણ 21 માર્ચ 1918ના રોજ શરૂ થયું હતું, પરંતુ શરૂઆતમાં તેણે યીપ્રેસ સેક્ટર (હવે સેકન્ડ આર્મી હેઠળ) ને અસર કરી ન હતી. જો કે, બીજો તબક્કો (લિસનું યુદ્ધ) 10 એપ્રિલના રોજ યીપ્રેસની દક્ષિણે સેકન્ડ આર્મી પર ત્રાટક્યું અને બ્રિટિશ સ્થાનો પર ઊંડો પ્રવેશ કર્યો. 14 એપ્રિલ સુધીમાં ખતરનાક પાસચેન્ડેલ સેલિયન્ટમાંથી ખસી જવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. બીજે દિવસે વહેલી સવારે બેટરી ડેકોવિલે રેલવે દ્વારા બેંક ફાર્મમાંથી નીકળી, તેની બંદૂકો અડધા લંડન એચવી બીટીને સોંપી, જે વિસ્તાર છોડી રહી હતી, અને તે બેટરીની બંદૂકો સ્થાને લઈ લીધી. આ ત્રણ 'ડેડ એન્ડ' ખાતે હતા, અને બે 'ઓક્સફર્ડ રોડ' પર પાછળથી 'રોમ ફાર્મ' માં પાછા ફર્યા હતા. આગામી ત્રણ અઠવાડિયામાં રોમ ફાર્મ ખાતેની બે બંદૂકોએ II કોર્પ્સ અને તેના પડોશીઓના સમર્થનમાં લગભગ 2700 રાઉન્ડ ફાયર કર્યા હતા. ડેડ એન્ડ ખાતેની ત્રણ બંદૂકોએ ઓપમાંથી દેખાતા દુશ્મનને ભારે જાનહાનિ પહોંચાડી હતી પરંતુ 26 એપ્રિલના રોજ (કેમેલની બીજી લડાઈની કટોકટી દરમિયાન) બંદૂકોને વ્લામર્ટિંગની પાછળ પાછા મોકલવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બહાર કાઢવામાં, અડધી બેટરીને ભારે જાનહાનિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમાં એક અધિકારી અને ચાર અન્ય રેન્ક (ઓ. આર.) માર્યા ગયા હતા અથવા જખમોથી મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને અન્ય સાત ઘાયલ થયા હતા. લગભગ તે જ સમયે વેગન લાઇનો પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને 76 ઘોડાઓ ખોવાઈ ગયા હતા. 29 એપ્રિલ પછી લિસનું યુદ્ધ મૃત્યુ પામ્યું અને 12 મે 1918ના રોજ 77મા બી. ડી. ને પાછા ખેંચવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો. તે IX કોર્પ્સમાં જોડાવા માટે દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યું, જે અગાઉની લડાઈ દરમિયાન થાકી ગયેલા પાંચ બ્રિટિશ વિભાગો સાથે ફ્રેન્ચ એસને મોરચાના 'શાંત' ક્ષેત્રથી અલગ થઈ ગયું હતું. છ બંદૂકો સુધી પુનઃસ્થાપિત, 9 મી એચવી બીટી 18 મેના રોજ સેન્ટ ઓમર ખાતે પ્રવેશ્યા, બીજા દિવસે ફિઝમેસ સ્ટેશન પર પહોંચ્યા. તેણે 22 મેના રોજ બોઇસ ડી જર્નીકોર્ટ ખાતે ચાર બંદૂકો બહાર પાડી હતી, અન્ય બે તોપો ફિસ્મેસ ખાતે વર્કશોપમાં હતી. કમનસીબે, IX કોર્પ્સને ચેમિન ડેસ ડેમ્સ પર્વતમાળા પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં જર્મન આક્રમણનો આગામી તબક્કો (એસેનની ત્રીજી લડાઈ) નો લક્ષ્યાંક હતો. જર્મન તોપમારો-જે સમગ્ર યુદ્ધમાં સૌથી તીવ્ર ગણાતો હતો-27 મેના રોજ 01.00 પર શરૂ થયો, અને 9મા એચવીબીટીના બંદૂક-ખાડાઓમાંથી બે પર પ્રથમ 10 મિનિટની અંદર હુમલો કરવામાં આવ્યો. જર્મનોએ ટૂંક સમયમાં નબળા બ્રિટિશ પાયદળને તોડી નાખ્યું અને બેટરીની સ્થિતિને ઘેરી લેવામાં આવી હતી, બંદૂકધારીઓ બંદૂકોનો નાશ કરતા હતા અને નાની પાર્ટીઓમાં ભાગી જતા હતા. દરમિયાન, વેગન રેખાઓ ફિઝમ્સમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, ટૂંકમાં કબજે કરવાથી બચી ગઈ હતી અને ઉતાવળમાં માર્ને નદીમાં નિવૃત્ત થઈ હતી. 30 મેના રોજ જ્યારે બેટરી નદીની દક્ષિણ બાજુએ એકત્ર થઈ ત્યારે તેમાં બે અધિકારીઓની જાનહાનિ થઈ હતી અને 38 ઓ. આર. માર્યા ગયા હતા, ઘાયલ થયા હતા અને કેદીઓ હતા. ફ્રેન્ચ સેનાપતિએ માર્ને પુલોના રક્ષણ માટે 77મી બી. ડી. ની બાકીની બંદૂકો મોકલી હતી. 31 મેના રોજ બ્રિગેડે રિફિટ કરવાનું શરૂ કરવા માટે ફેરેબ્રિયાંજ તરફ પાછા ફર્યા અને 9મી એચવીબીટીને બે રિપ્લેસમેન્ટ બંદૂકો મળી. હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ 77મી બ્રિગેડ 12 જુલાઈના રોજ સઉદોય ખસેડવામાં આવી હતી, જ્યાં 9મી એચવીબીટીને ફરી એકવાર છ બંદૂકોની તાકાત સાથે લાવવામાં આવી હતી. મહિના દરમિયાન કેપ્ટન ડી. રોડ્સને બેટરીની કમાન સંભાળવા માટે બઢતી આપવામાં આવી હતી. આ બ્રિગેડ આ સમયે જીએચક્યુ રિઝર્વમાં હતી, પરંતુ 3 ઓગસ્ટના રોજ તે સેન્ટ ઓમર ખાતે એલી-સુર-સોમે માટે પ્રવેશી હતી અને પછી ડોર્સ તરફ કૂચ કરી હતી, જ્યાં 9મી એચવીબીટીએ તેની વેગન લાઇનો સ્થાપિત કરી હતી. 8 ઓગસ્ટના રોજ એમીન્સની લડાઈ માટે ઓસ્ટ્રેલિયન કોર્પ્સને ટેકો આપવા માટે 5 ઓગસ્ટના રોજ બંદૂકો હેમલેટ ખાતે ગોઠવવામાં આવી હતી, જેણે સાથી આક્રમણની શરૂઆત કરી હતી. ત્યાં કોઈ પ્રારંભિક તોપમારો થયો ન હતો અને એચ અવર (04.20) પર આશ્ચર્યજનક રીતે અવરોધ નીચે આવ્યો હતો; ઓસ્ટ્રેલિયન તેમના પ્રથમ લક્ષ્યો પર 07.00 થી દૂર હતા. 9 મી હેવી બીટીએ છ કલાકમાં 1800 રાઉન્ડ ફાયર કર્યા, અને પછી બપોરે આગળ વધ્યા, જેમાં આરએક્સ અને એલએક્સ સેરિસી-ગેઈલી અને લામોટ્ટે-વાર્ફુસી વચ્ચેની ખીણમાં એક સ્થાન પર આગળ વધ્યા. આ સ્થિતિમાંથી બંદૂકોએ સી. બી. હાથ ધર્યું હતું અને આગના કાર્યોને હેરાન કરીને આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. સીએક્સે 10 ઓગસ્ટના રોજ તેનું અનુસરણ કર્યું, પરંતુ બીજા દિવસે બૅટરીને ડોર્સમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી. જ્યારે 13 ઓગસ્ટના રોજ 9 મી એચવી બીટી લાઇનમાં પાછો ફર્યો ત્યારે તેણે લિહોન્સની પશ્ચિમમાં 'શાંત' સ્થિતિ પર કબજો જમાવી લીધો હતો, પરંતુ બૅટરી ગોળીબાર કરી રહી ન હોવા છતાં, સ્થિતિ દુશ્મન દ્વારા સીધા નિરીક્ષણ હેઠળ હતી અને સતત એચઇ અને ગેસથી શેલિંગ કરવામાં આવી હતી, બૅટરીને સંખ્યાબંધ જાનહાનિ સહન કરવી પડી હતી. આખરે, 27 ઓગસ્ટના રોજ, 77મી બી. ડી. ને દળ છોડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો અને બંદૂકો હેમલેટ તરફ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી. 30 ઓગસ્ટના રોજ 9મીએ એચવીબીટીએ અરાસ સેક્ટરમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. પ્રથમ ટ્રેનના જમણા અને કેન્દ્ર વિભાગોએ મધરાત પછી તરત જ એક્યુરી ખાતે અટકાવવાનું પૂર્ણ કર્યું, અને 05.00 પર, ગુએમાપ્પે ખાતે કાર્યવાહીમાં આવ્યા, જેમ કેનેડિયન કોર્પ્સને 'કાગડાના માળા' ને તેના આગામી હુમલા માટે કૂદકો મારવાના બિંદુ તરીકે પકડવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. બપોર સુધીમાં આર. એક્સ. અન્ય કોઈપણ ભારે તોપખાના અને મોટાભાગના ક્ષેત્રના તોપખાનાથી આગળ કબજે કરેલા પ્રદેશમાં આગળ વધ્યું. બીજા દિવસે અન્ય વિભાગો ઉપર ગયા, કારણ કે કેનેડિયનોએ ડ્રોકોર્ટ-ક્વાન્ટ સ્વિચ લાઇન તોડી હતી. દુશ્મન પછી અંતર પાછું ખેંચી લીધું, તેથી બેટરી કેગ્નીકોર્ટ અને વિલર્સ-લેસ-કેગ્નીકોર્ટ વચ્ચેની સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવી. જો કે, તે ફરીથી HE અને ગેસથી સતત ગોળીબાર હેઠળ હતું, અને વિમાન દ્વારા ઘણી વખત બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. 5/6 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે બે બંદૂકો કામચલાઉ ધોરણે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને સંખ્યાબંધ જાનહાનિ થઈ હતી. 77મી બ્રિગેડને હવે ફરીથી ફેરવવામાં આવી હતી, આ વખતે 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ યીપ્રેસની પાંચમી લડાઈની તૈયારી માટે સેકન્ડ આર્મીમાં II કોર્પ્સમાં. બેટરીઓ 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટ્રેન દ્વારા આ વિસ્તારમાં પહોંચી હતી અને 9મી એચ. વી. બી. ટી. ની બંદૂકો યીપ્રેસ ખાતે 'સાલ્વેશન કોર્નર' નજીક ગોઠવવામાં આવી હતી. જો કે, ત્યાં કોઈ પ્રારંભિક તોપમારો અથવા પૂર્વ-નોંધણી નહોતી, અને આવતી બેટરીઓ ઝેડ દિવસ પહેલા શાંત રહી હતી, 9 મી એચવી બીટીના બંદૂકધારીઓને હોસ્પિટલ ફાર્મ, વ્લામર્ટિંગ ખાતે રેખાઓ પાછળ વેચવામાં આવ્યા હતા. 27/28 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે તેઓ તેમની બંદૂકની સ્થિતિ પર ગયા અને 02.30 પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો, 09.30 સુધી નકશા દ્વારા CB ગોળીબાર કર્યો, જ્યારે બેટરીએ 29મા ડિવિઝનની પ્રગતિને આવરી લેવા માટે ક્રીપિંગ બેરેજમાં ભાગ લીધો. તે બપોરે આર. એક્સ. પછી સી. એક્સ. અને એલ. એક્સ. ઝિલેબેકે તળાવની બાજુમાં એક સ્થાન પર આગળ વધ્યા અને ફરીથી <આઇ. ડી. 1> પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. અત્યાર સુધીમાં જર્મનો એટલા નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા કે લગભગ તમામ ભારે તોપખાનું રેન્જની બહાર હતું અને વિનાશ પામેલા દેશ પર આગળ વધી શક્યું ન હતું; 9 મી એચવી બીટી 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ ગોળીબાર કરવામાં સક્ષમ થોડા લોકોમાંનો એક હતો, જ્યારે તેણે 29 મી ડિવિઝનની વધુ પ્રગતિને ટેકો આપ્યો હતો. 4 ઓક્ટોબર સુધીમાં રસ્તાઓનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને 77મી બી. ડી. ઈ. એ તેની 60-પી. ડી. આર. ની 9મી અને 26મી બૅટરીઓ મોકલી હતી. 9 મી હેવી બીટીએ તેરહેન્ડ ખાતે શાંત સ્થિતિ અપનાવી, બીજા દિવસે અડધો માઈલ આગળના સ્થાનેથી ત્રાસદાયક ગોળીબાર કરવા માટે બે બંદૂકો અલગ કરી. આ બંને બંદૂકો 13 ઓક્ટોબર સુધી કાર્યરત રહી હતી જ્યારે તેઓ બીજા દિવસની કામગીરી (કોર્ટરાઈની લડાઈ) માટે બેટરીમાં ફરી જોડાયા હતા. ફરી એકવાર બેટરી 29મા વિભાગને ટેકો આપે છે. ઝીરો અવર 05.35 પર હતો; LX આગળ વધવા માટે તૈયાર 10.00 પર ખસી ગયો, અને બપોરે તે લેડેગેમની પૂર્વમાં હતો જે બીજા દિવસે 29મા ડિવિઝનના ફોલો-અપ હુમલાને ટેકો આપતો હતો. 15 ઓક્ટોબરના રોજ આ પ્રગતિ દરમિયાન આર. એક્સ. અને સી. એક્સ. એ એલ. એક્સ. થી આગળ કૂદકો મારીને ગુલલેગેમની બહાર કાર્યવાહી શરૂ કરી હતી. 17 ઓક્ટોબરના રોજ તે હ્યુલેની ઉત્તરે સ્થાનો પર આગળ વધ્યું અને 20 ઓક્ટોબરના રોજ કોર્ટરાઇ ખાતે સેકન્ડ આર્મીના લિસ નદીના પારને ટેકો આપ્યો. બેટરી (ઓછી એક ઘસાઈ ગયેલી બંદૂક) પછી નદી સુધી બંધ થઈ ગઈ, અને તેને બંધ કરવાની રાહ જોવાઈ રહી હતી. ઇજનેરોએ 22 ઓક્ટોબરના રોજ ક્યુર્ન ખાતે ભારે પુલ પૂર્ણ કર્યો અને તે સવારે 9મી એચવી બીટી પાર કરી, 9મી (સ્કોટિશ) ડિવિઝનને ટેકો આપવા માટે એસ્શેર ખાતે કાર્યવાહી શરૂ કરી કારણ કે તે શેલ્ડ્ટ તરફ આગળ વધ્યું હતું. એલએક્સ 26 ઓક્ટોબરના રોજ ઇન્ગોયગેમ સુધી આગળ વધ્યું હતું, જ્યારે તેને યુદ્ધમાં બેટરીની છેલ્લી જાનહાનિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જ્યારે સીએક્સ અને આરએક્સની ત્રણ બંદૂકો 28 ઓક્ટોબરના રોજ સેન્ટ લૂઇસની પૂર્વ તરફ આગળ વધી હતી, જે બીજા દિવસે એલએક્સ સાથે જોડાઈ હતી. 31 ઓક્ટોબરના રોજ બેટરીએ શેલ્ડ્ટના કાંઠે 31મા ડિવિઝનની પ્રગતિને ટેકો આપ્યો, પછી બપોરે ઇન્ગોયગેમ અને એન્સેગેમ વચ્ચેની સ્થિતિ તરફ આગળ વધ્યું. આ છેલ્લી સ્થિતિ હતી જ્યાંથી બેટરી ચલાવવામાં આવી હતી. તેને 3 નવેમ્બરના રોજ એસ્શેર ખાતે વેગન લાઇન પર પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, અને જો કે તેણે 8 નવેમ્બરના રોજ હેસ્ટર્ટ નજીક ફરીથી પોઝિશન લીધી હતી, દુશ્મન એટલી ઝડપથી પીછેહઠ કરી રહ્યો હતો કે ઓપરેશન રદ કરવામાં આવ્યું હતું. 11 નવેમ્બરના રોજ જર્મની સાથે યુદ્ધવિરામ લાગુ થયું ત્યારે દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો. યુદ્ધ પછી યુદ્ધવિરામ પછી, 77મો બી. ડી. 15 ડિસેમ્બરના રોજ II કોર્પ્સ સાથે બ્રસેલ્સ વિસ્તારમાં જતા ટૂર્નાઈ વિસ્તારમાં બિલેટ્સમાં ગયો, જ્યારે 9મો એચવી બીટી કેસ્ટર ગયો. શિયાળામાં ઘણા માણસોને વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1919માં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે બેટરી યુદ્ધ પછીની નિયમિત સેનામાં 9મી બીટીવાય, આરજીએ તરીકે રહેશે. 21 માર્ચના રોજ 52 ઓ. આર. નો મુસદ્દો રાઇનની બ્રિટિશ સેના સાથે 41મી બી. ડી. માં જોડાવા માટે રવાના થયો હતો. બેટરીનાં સાધનો સાથે 2 અધિકારીઓ અને 52 ઓ. આર. નું બાકીનું કેડર 31 માર્ચના રોજ સાઉધમ્પ્ટન માટે ડનકર્કથી રવાના થયું હતું અને 2 એપ્રિલના રોજ લિડ્ડ ખાતે આર. જી. એ. કેમ્પમાં પહોંચ્યું હતું. અહીં તે III બી. ડી. ઈ., આર. જી. એ. માં 9મા બી. ટી. આઈ. તરીકે સુધારવામાં આવ્યું. 7 ઓગસ્ટ, 1920ના રોજ તેમને 9મા મધ્યમ બી. ટી. અને ત્રીજા મધ્યમ બી. ડી. તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, 21 મે 1922ના રોજ તે જ બ્રિગેડમાં 10 મી મીડિયમ બીટી (ભૂતપૂર્વ 10 મી સીઝ બીટી) દ્વારા બેટરીને શોષી લેવામાં આવી હતી. ફૂટનોટ્સ નોટ્સ સંદર્ભો એનોન, 9મી હેવી બેટરી આરજીએ. 1914-1919, ફર્ન્હમઃ હેનરી કોલ્સ, 1919// યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2005, ISBN 978-1-84574-037-5. એનોન, વોર ડાયરી એન્ડ રોલ ઓફ ઓનર ઓફ ધ 14મી હેવી બેટરી આરજીએ ફ્રાન્સ, બેલ્જિયમ અને જર્મનીમાં-1915-16-17-18-19, લંડનઃ રોબર્ટ સ્કોટ, 1919/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 978-1-84342-738-4. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 3a: ન્યૂ આર્મી ડિવિઝન (9-26), લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1938/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-41-X. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 4: ધ આર્મી કાઉન્સિલ, GHQs, આર્મીઝ, એન્ડ કોર્પ્સ 1914-1918, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1944/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-43-6. ગ્રેગરી બ્લેક્સલેન્ડ, એમીન્સઃ 1918, લંડનઃ ફ્રેડરિક મુલર, 1968/સ્ટાર, 1981, ISBN 0-352-30833-8. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ II, માર્ચ-એપ્રિલઃ કન્ટિન્યુએશન ઓફ ધ જર્મન ઓફેન્સિવ્સ, લંડનઃ મેકમિલન, 1937/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 1-87042394-1 યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-726-8. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ III, મે-જુલાઈઃ ધ જર્મન ડાયવર્ઝન ઓફેન્સિવ્સ એન્ડ ધ ફર્સ્ટ એલાઇડ કાઉન્ટર-ઓફેન્સિવ, લંડનઃ મેકમિલન, 1939/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1994, ISBN 0-89839-211-X/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-727-5. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ IV, 8મી ઓગસ્ટ-26મી સપ્ટેમ્બરઃ ધ ફ્રાન્કો-બ્રિટિશ ઓફેન્સિવ, લંડનઃ મેકમિલન, 1939/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2009, ISBN 978-1-845747-28-2. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. મેક્સવેલ-હાઈસ્લોપ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993, ISBN 1-870423-06-2/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-624-3. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986, ISBN 1-870114-00-0. કર્નલ જી. ડબલ્યુ. એલ. નિકોલ્સન, ઓફિશિયલ હિસ્ટ્રી ઓફ ધ કેનેડિયન આર્મી ઇન ધ ફર્સ્ટ વર્લ્ડ વોરઃ કેનેડિયન એક્સપિડિશનરી ફોર્સ 1914-1919, ઓટ્ટાવાઃ ક્વીન્સ પ્રિન્ટર એન્ડ કંટ્રોલર ઓફ સ્ટેશનરી, 1962. બાહ્ય સ્ત્રોતો ક્રિસ બેકર, ધ લોંગ, લોંગ ટ્રેઇલ કિચનરની આર્મી રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી લશ્કરી એકમો અને રચનાઓની ભારે બેટરીઓ 1914 માં સ્થપાયેલી લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1922 માં વિખેરાઈ