HMS Tickler (1804)
એચ. એમ. એસ. ટિકલરને ઓગસ્ટ 1808માં બ્રાઇટલિંગસી ખાતે પાછળથી આર્ચર-ક્લાસ ગનબ્રિગ તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. 1808માં ગનબોટ યુદ્ધ દરમિયાન ડેન્સે તેને પકડી ન લીધો ત્યાં સુધી તેણે ચેનલ અને બાલ્ટિકમાં સેવા આપી હતી. તેમણે તેને 1815માં વેચી દીધી હતી. 1815 થી 1852 સુધી તેમણે ફ્રેડરિક લુઈસ તરીકે સફર કરી, પહેલા વેપારી તરીકે અને પછી 1843 થી 1851 સુધી સીલર તરીકે. કારકિર્દી લેફ્ટનન્ટ ચાર્લ્સ ઇર્વિને ઓગસ્ટ 1804માં ટિકલરને નિયુક્ત કર્યો હતો. જાન્યુઆરીમાં ટિકલર લેફ્ટનન્ટ જ્હોન વોટસન સ્કિનરની કમાન હેઠળ હતા. 8 જાન્યુઆરી 1805ના રોજ ટિક્લર એક ફ્રેન્ચ અધિકારી સાથે ડાઉન્સ પહોંચ્યા, જેને તેમણે યુદ્ધવિરામના ધ્વજ હેઠળ બોલોગ્ને બંદરમાંથી બહાર આવેલી માછીમારીની હોડીમાંથી બહાર કાઢ્યા હતા. ફ્રેન્ચ અધિકારી ટેલીરેન્ડથી લોર્ડ હૅરોબીને રવાનગી લઈ જઈ રહ્યા હતા. આ રવાનગી પેરિસથી એક્સપ્રેસ આવી હતી અને અધિકારીને બ્રિટિશ ક્રૂઝરનો સંપર્ક કરવાની અને પછી લંડન મોકલવાની સાથે જવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. 24 એપ્રિલ 1805ની વહેલી સવારે, ટિક્લર કેપ્ટન રોબર્ટ હોનીમેનની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનનો ભાગ હતો. 24 એપ્રિલ 1805ની વહેલી સવારે, સ્ક્વોડ્રને છવ્વીસ ફ્રેન્ચ જહાજોને કેપ ગ્રિસ નેઝને ગોળાકાર કરતા જોયા. હોનીમેને તરત જ આદેશ આપ્યો, હાર્પી,,,,, ટિકલર,, અને અટકાવવાનો. લગભગ બે કલાકની લડાઈ પછી, સ્ટાર્લિંગ અને લોકસ્ટે કેપ ગ્રિસ નેઝ પર કિનારાની બેટરીઓના પિસ્તોલ-શોટની અંદરની કાર્યવાહીમાં સાત સશસ્ત્ર જહાજો કબજે કર્યા હતા. આ નૌકાઓ 25-28 ટન વજનની હતી, અને 51મી સદીના અધિકારીઓના આદેશ હેઠળ તમામ 117 સૈનિકો અને 43 નાવિકોને લઇ જવામાં આવતી હતી. ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ. ફ્રેન્ચ કાફલો ડનકર્કથી એમ્બલેટ્યુઝ માટે બંધાયેલો હતો. અંગ્રેજોની બાજુએ એકમાત્ર જાનહાનિ આર્ચર પર ઘાયલ એક વ્યક્તિની થઈ હતી. સાત સ્કાયટ્સ હતાઃ સ્કાયટ નં. 52, ઇન્ફન્ટ્રી લોરિયોલના સબ-લેફ્ટનન્ટના આદેશ હેઠળ, ત્રણ 24-પાઉન્ડર્સ સાથે સશસ્ત્ર; સ્ક્યુટ નં. 48, 51 મી ઇન્ફન્ટ્રીના એ. જોરોનના આદેશ હેઠળ, બે 6-પાઉન્ડર્સ, એક 24-પાઉન્ડર્સ અને એક બ્રાસ હોવિત્ઝરથી સજ્જ; સ્ક્યુટ નં. 57, 51 મી ઇન્ફન્ટ્રીના લેફ્ટનન્ટ લોરિયોલના આદેશ હેઠળ, એક 24-પાઉન્ડર અને બે 6-પાઉન્ડર સાથે સશસ્ત્ર; સ્ક્યુટ નં. 45, 51 મી ઇન્ફન્ટ્રીના સબ-લેફ્ટનન્ટ લિટનરના આદેશ હેઠળ એક નિઃશસ્ત્ર પરિવહન, એક 24-પાઉન્ડર, એક 12-પાઉન્ડર અને એક 6-પાઉન્ડર સાથે સશસ્ત્ર; સ્ક્યુટ નં. 3. વરિષ્ઠ સેનાપતિ શ્રી કાલ્ડરના આદેશ હેઠળ, જેમણે અંગ્રેજોએ તેનો કબજો લીધો તે પહેલાં તેને છોડી દીધી હતી; સ્ક્યુટ નં. 54, 51મી પાયદળના સબ-લેફ્ટનન્ટ બ્રગુરના આદેશ હેઠળ, એક 24-પાઉન્ડર અને બે 6-પાઉન્ડર સાથે સશસ્ત્ર; 51મી પાયદળના સબ-લેફ્ટનન્ટ બિલ્લા, એક 24-પાઉન્ડર અને બે 6-પાઉન્ડર સાથે સશસ્ત્ર. બીજા દિવસે આર્ચર વધુ બે સ્ક્યુટ્સ, નંબર 44 અને 58 લાવ્યા, દરેક એક 24-પાઉન્ડર અને બે 12-પાઉન્ડરથી સજ્જ હતા. 25 એપ્રિલ 1805ના રોજ રેલ્યુરે આઠ ફ્રેન્ચ સ્ક્યુટ્સને ડાઉન્સમાં ખેંચી લીધા હતા. સ્ટાર્લિંગ, જેને ઘણું નુકસાન થયું હતું, તેણે રેલરનું અનુસરણ કર્યું બીજા દિવસે આર્ચર વધુ બે સ્ક્યુટ્સ, નંબર 44 અને 58 લાવ્યા, દરેક એક 24-પાઉન્ડર અને બે 12-પાઉન્ડરથી સજ્જ હતા. 25 એપ્રિલ 1805ના રોજ રેલ્યુરે આઠ ફ્રેન્ચ સ્ક્યુટ્સને ડાઉન્સમાં ખેંચી લીધા હતા. સ્ટાર્લિંગ, જેને ઘણું નુકસાન થયું હતું, તેણે રેલરનો પીછો કર્યો. ,, અને ટિકલર 27 ઓગસ્ટ 1807ના રોજ હોસ્ટિન્ડ, ઓરો, માસ્ટરની અટકાયતની આવકમાં ભાગ લેતા હતા. 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ ટિક્લરે ડોવર જસ્ટીસિયા, જેનસન, માસ્ટરને મોકલ્યા, જે ક્રિસ્ટિયાનાથી પોર્ટ્સમાઉથ જઈ રહ્યા હતા. તે મહિનામાં પાછળથી ટિકલરે અટકાયત કરી અને નોર્વેથી પોર્ટ્સમાઉથ જુકિન્થટમાં મોકલી દીધું. 16 ઓક્ટોબરના રોજ ટિક્લર એક કાફલો સાથે નોરથી એલસિનોર પહોંચ્યા હતા. 14 ડિસેમ્બર 1807ના રોજ, ફ્રેન્ચ ખાનગી લૂગર પ્રોવિડન્સ કબજે કર્યું. કબજેના સમયે, સ્લૂપ-ઓફ-વોર પીછોમાં જોડાઈ ગયું હતું અને બંદૂકની ટુકડીઓ અને ટિકલર દેખાતા હતા. 3 જૂન 1808ના રોજ ટિકલર ગ્રેટ બેલ્ટમાં ફરતી હતી ત્યારે તેને બે ડેનિશ ગનબોટ્સનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. 45 મિનિટની સગાઈ પછી, ડેન્સ પાછા ફર્યા. બીજા દિવસે બે ગનબોટ્સ જમીનની નજીક જોવા મળી હતી, અને વધુ ચાર ગનબોટ્સ લોલેન્ડથી ટીકલર તરફ જતી જોવા મળી હતી. પવનના અભાવે ટિકલરને દાવપેચ કરતા અટકાવવામાં આવ્યા હતા અને ગનબોટ્સને ફાયદો થયો હતો. ચાર ગનબોટોએ 2 વાગ્યે ગોળીબાર શરૂ કર્યોઃ 45p.m, અને ટિક્લરે તેના ધનુષ પીછો સાથે જવાબ આપ્યો. સગાઈની શરૂઆતમાં એક ગ્રેપશોટ લેફ્ટનન્ટ સ્કિનરના માથામાં વાગ્યો હતો, જેનાથી તેની હત્યા થઈ હતી. ત્યારબાદ સબ-લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ શેપહાર્ડે કમાન સંભાળી હતી. 7 વાગ્યેઃ 15p.m. શેપહાર્ડને હડતાળ કરવાની ફરજ પડી હતી. ટિકલરે એક માણસને મારી નાંખ્યો હતો અને સાત માણસોને ઘાયલ કર્યા હતા, જ્યારે તેણીનું પત્થરો છિદ્રોથી ભરેલું હતું અને તેણીની રિગિંગ ફાટેલી હતી. ડેનિશ જાનહાનિ ઓછામાં ઓછી હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. ડેનિશ ગનબોટ્સ લેફ્ટનન્ટ ક્રિશ્ચિયન વુલ્ફની આગેવાની હેઠળ હતી. લોઈડ્સ લિસ્ટમાં એક ભૂલભરેલા અહેવાલમાં ટિકલરને પકડવામાં આવ્યા હતા, જોકે વાસ્તવમાં પાંચ દિવસ પછી, 9 જૂનના રોજ ટર્બ્યુલન્ટને પકડવામાં આવ્યું હતું. ડેનિશ કારકિર્દીમાં ડેનિશે ટિકલરને "ડેન એરોબ્રેડે એન્જેલ્સ્કે બ્રિગેડિયર ટિકલર" (કબજે કરાયેલ બ્રિગેડિયર ટિકલર) તરીકે ઓળખાવ્યો હતો. ડેનિશ નૌકાદળે તેને 1815માં વેચી દીધી હતી. 1815 થી 1842 સુધી તે કોપનહેગન વેપારી જહાજ ફ્રેડરિક લુઈસ હતી. ટિક્લર 1839ના વોલ્યુમમાં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં ફ્રેડરિક લુઈસ નામના કોપનહેગનના હોમપોર્ટ સાથે 164 ટન (બી. એમ.) ની બ્રિટિશ નિર્મિત ટુકડી તરીકે ફરી દેખાયો. ફ્રેડરિક લુઈસ 1842માં બોર્નહોલ્મના રોન ખાતેની એક કંપનીને વેચવામાં આવી હતી, જેણે તેને "નોર્ડલિંગ ઇશાવ" (ઉત્તરીય બરફ સમુદ્ર) માં સીલના શિકાર માટે યોગ્ય બનાવી હતી. જો કે, તેણીની એન્ટ્રી 1843 સુધી યથાવત રહી, જ્યારે તેણી રજિસ્ટરમાંથી ગાયબ થઈ ગઈ. 1842 અને 1851 ની વચ્ચે તે બોર્નહોલ્મ સ્થિત સીલર હતી. નીચેની માહિતી જોર્ગેન્સનની છે. નોંધો સંદર્ભો 1804 જહાજો રોયલ નેવીના ગનવેસલ્સે ગનબોટ વોર સીલિંગ જહાજોના રોયલ ડેનો-નોર્વેજીયન નૌકાદળના જહાજ બ્રિગ્સ કબજે કર્યા