1966 Flying Tiger Line Canadair CL-44 crash
24 ડિસેમ્બર, 1966ના રોજ, જાપાનના તચિકાવા એર ફોર્સ બેઝથી દા નાંગ એરપોર્ટ તરફ જતી ફ્લાઇંગ ટાઇગર લાઇન કેનેડેયર સી. એલ.-44 એક અવરોધ સાથે અથડાઈ હતી, અટકી ગઈ હતી અને બિન્હ થાઈ ગામમાં તૂટી પડી હતી, જેમાં તમામ ચાર ક્રૂ સભ્યો અને જમીન પરના 107 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ ઉડાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ માટે પેટા કરાર પર હતી. સીએલ-44 માટે આ પ્રથમ જીવલેણ અકસ્માત હતો અને સૌથી જીવલેણ પણ. આ વિમાન કેનેડેર સી. એલ.-44ડી4-1 હતું જેનો સીરીયલ નંબર 31 હતો. આ વિમાનની પ્રથમ ઉડાન 16 એપ્રિલ, 1962ના રોજ CF-OFH-Xની નોંધણી હેઠળ થઈ હતી. તે N228SW નોંધણી હેઠળ સીબોર્ડ વર્લ્ડ એરલાઇન્સને પહોંચાડવામાં આવી હતી. તે 30 સપ્ટેમ્બર, 1963 થી 31 ઓક્ટોબર, 1965 સુધી બી. ઓ. એ. સી. ને ભાડે આપવામાં આવી હતી, જ્યારે તે સીબોર્ડ વર્લ્ડ એરલાઇન્સને પરત કરવામાં આવી હતી. 3 નવેમ્બર, 1965થી તેને ફ્લાઇંગ ટાઇગર લાઇનને ભાડે આપવામાં આવી હતી. વિમાનમાં ચાર રોલ્સ-રોયસ ટાઇન 515 ટર્બોપ્રોપ એન્જિન સાથે સ્વિંગ ટેલ રૂપરેખાંકન હતું. વિમાનમાં ચાર સભ્યો સવાર હતા. અકસ્માત વિમાન વરસાદ અને ધુમ્મસની સ્થિતિ અને ઓછી ઇંધણ ટાંકીઓમાં દા નાંગ એરપોર્ટ પાસે પહોંચ્યું હતું. આ વિમાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ માટે યુદ્ધસામગ્રી અને માલસામાન લઈ જતી ફ્લાઇટ પર હતું. ઇંધણની ટાંકીઓ લગભગ ખાલી હોવાથી ઉતરાણ અટકાવવું અશક્ય બની ગયું હતું. સ્થાનિક સમય અનુસાર રનવેથી એક કિલોમીટર દક્ષિણમાં વિમાન વૃક્ષોને કાપીને બિન્હ થાઈ ગામમાં અથડાયું હતું અને 275 મીટરના અંતરે 55 ઘાસવાળી ઝૂંપડીઓમાંથી પસાર થયું હતું. તમામ ચાર ક્રૂ સભ્યો માર્યા ગયા હતા અને 107 લોકો જમીન પર માર્યા ગયા હતા. જમીન પર 50 લોકો ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી 19ની હાલત ગંભીર હતી. કારણ અકસ્માતનું કારણ ભૂપ્રદેશમાં નિયંત્રિત ઉડાન હતું. એવું માનવામાં આવતું હતું કે ક્રૂએ કદાચ ઉડાન દરમિયાન ખરાબ હવામાનની સ્થિતિને કારણે ગ્લાઇડ પાથ હેઠળ અભિગમ ચાલુ રાખ્યો હતો. જેના કારણે અકસ્માત થયો હતો. સંદર્ભો ફ્લાઇંગ ટાઇગર લાઇન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ 1966 માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ વિયેતનામમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ઘટનાઓ ઉડ્ડયન અકસ્માતો અને ભૂપ્રદેશમાં નિયંત્રિત ઉડાનને લગતી ઘટનાઓ