Dumitru Bădulescu
ડુમિત્રુ-સિસેરોન બાડુલેસ્કુ (23 માર્ચ 1893-26 માર્ચ 1978) રોમાનિયાના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના એકમાત્ર ખેલાડી હતા. કારકિર્દીના સૈનિકોના પરિવારમાં પિટેટીમાં જન્મેલા, ઉચ્ચ શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી તેમણે પાયદળ અધિકારીઓ માટે લશ્કરી શાળામાં હાજરી આપી હતી અને તેમને સબલોકોટેનન્ટનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. ઘણા યુવાન રોમાનિયન અધિકારીઓની જેમ, બાડુલેસ્કુએ તે સમયના ઉડ્ડયન દળ તરફ ખેંચાણ અનુભવ્યું અને ટ્રાન્સફર માટે અરજી કરી. સપ્ટેમ્બર 1916માં જ્યારે તેમને નિરીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા ત્યારે તેમને તેમની ઇચ્છા મળી. પ્રારંભિક જીવન બાડુલેસ્કુનો જન્મ 23 માર્ચ 1893ના રોજ આર્ગેસ કાઉન્ટીના પિટેસ્ટીમાં થયો હતો. તેઓ કારકિર્દીના સૈનિકોના પરિવારમાંથી હતા. ઉચ્ચ શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી તેમણે લશ્કરી પાયદળ અધિકારીઓ માટેની શાળામાં હાજરી આપી, જ્યાંથી તેમણે 1914માં સ્નાતક થયા અને (સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ) નો દરજ્જો મેળવ્યો. લશ્કરી કારકિર્દી 1913માં તેમણે બીજા બાલ્કન યુદ્ધ દરમિયાન વિદ્યાર્થી-સાર્જન્ટ તરીકે ભાગ લીધો હતો. 1914 થી, તેમણે 10 મી રેજિમેન્ટ રોસીઓરીના વહીવટી અધિકારી તરીકે સેવા આપી હતી, જો કે, 1916 માં રોમાનિયન આર્મીની ગતિશીલતા પછી, તેમણે ઉડ્ડયનમાં ટ્રાન્સફર કરવાની વિનંતી કરી હતી. 16 સપ્ટેમ્બર 1916ના રોજ, તેમને નિરીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેની કમાન કેપ્ટન (સી. પી. ટી.) પાસે હતી. . હવાઈ નિરીક્ષક તરીકે તેમણે ઘેરોઘે નેગ્રેસ્કુ અને ઇઓન પેનેસ સાથે ઉડાન ભરીને દુશ્મનના વિમાન મિશનની જાસૂસી તેમજ અવરોધનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. 20 નવેમ્બર 1916ના રોજ, પ્લોઇએસ્ટી ઉપરના કેટલાક જર્મન વિમાનોને અટકાવવાના મિશન પર ઉડાન ભરતી વખતે, બેડુલેસ્કુએ ઘિઓર્ગે નેગ્રેસ્કુ સાથે મળીને દુશ્મનના વિમાનને અથડાવ્યું અને તોડી પાડ્યું જે અને રોમાનિયન એરફિલ્ડથી મીટર દૂર આગની જ્વાળાઓમાં તૂટી પડ્યું. 1916ના શિયાળા દરમિયાન, ડુમિત્રુ બાડુલેસ્કુએ બાર્લાડ ખાતે એર ઓબ્ઝર્વર સ્કૂલમાં હાજરી આપી હતી, જ્યાં તેમણે 12 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી. સ્નાતક થયા પછી તેમણે એફ. 2 સ્ક્વોડ્રન સાથે અને પછી એફ. 6 સ્ક્વોડ્રન સાથે ઉડાન ભરી હતી. 28 જાન્યુઆરીના રોજ તેમણે યુનિયન ફેક્ટરી પર સફળતાપૂર્વક બોમ્બમારો કર્યો હતો અને 3 ફેક્ટરી હોલને આગ ચાંપી હતી. 23મી માર્ચથી, બાડુલેસ્કુ એફ. 6 સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયો. આ સમયગાળા દરમિયાન તેઓ લગભગ દરરોજ સામેથી ઉડાન ભરે છે, જેમાં તેઓ શત્રુ દળોની હિલચાલ વિશે ફોટોગ્રાફ્સ અને મૂલ્યવાન માહિતી પાછા લાવે છે. 1 એપ્રિલ 1917 ના રોજ, તેમને વહીવટી પદ પર ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જો કે, તેઓ 9 જૂનના રોજ સ્ક્વોડ્રનમાં પાછા ફરશે. Escadrila F. 6 પર પરત ફર્યા બાદ, તેમણે "કાર્પાટી" ફેક્ટરી પર બોમ્બ ધડાકામાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેમના વિમાનને વિમાનવિરોધી ગોળીઓ વાગી હતી. 24 જૂનના રોજ, તેમને તેમના નિરીક્ષક બ્રીવેટ, નં. 78/24 જૂન 1917. 27 જૂન 1917ના રોજ, લેફ્ટનન્ટ (લેફ્ટનન્ટ) પેટ્રે ઇઓનિન સાથે મળીને ફરમાન એફ. 40 પર ઉડતી વખતે, તેમના પર હંસા-બ્રાન્ડેનબર્ગ સી. આઈ. દ્વારા મારસ્તી-સોવેજા સેક્ટર પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના અહેવાલમાં બાડુલેસ્કુએ લખ્યુંઃ "લગભગ 10 મિનિટ સુધી લડાઈ ચાલી રહી હતી જ્યારે દુશ્મનનું વિમાન, ખરાબ રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત, સોવેજા વિસ્તારમાં પડ્યું. અમારા ક્રૂએ ફ્રન્ટ કમાન્ડરના અભિનંદન મેળવ્યા. આ બીજી જીત બાદ, તેમને ઓર્ડર ઓફ ધ ક્રાઉન ઓફ રોમાનિયા નાઈટ ક્લાસથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. મારસ્તીની લડાઈની તૈયારીમાં તે મોમાયા પીક-કોટા 625 વિસ્તારમાં દુશ્મનની સ્થિતિ પર બોમ્બમારો કરશે અને સીધા મૈત્રીપૂર્ણ તોપમારો કરશે. 1 ઓગસ્ટના રોજ, તેમણે પંચિયુ નજીક એક નિરીક્ષણ બલૂનને નીચે ફેંકીને તેમની ત્રીજી નિશ્ચિત હવાઈ જીત મેળવી હતી. 9 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ, 9 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ, મારાસીટીના યુદ્ધ દરમિયાન, ફરમાન એફ. 40 નં. 3236 ફ્રેન્ચ સાર્જન્ટ દ ટ્રીક્વેરવિલે અને નિરીક્ષક સ્લેટ. ડુમિત્રુ બાડુલેસ્કુ કેઝડી-વાસરહેલીની દુશ્મન રેખાઓ પર જાસૂસી મિશન પર ઉડાન ભરી રહ્યો હતો, ઉપર અને જમણી બાજુએ ક્યાંક ન્યૂપોર્ટ 11 નં. 1418 લેફ્ટનન્ટ ઘિઓર્ગે મિહાઇલેસ્કુ. સવારે 8.10 વાગ્યે, રોમાનિયાના બે વિમાનો દુશ્મન રેખાઓ પર પહોંચ્યા. બે દુશ્મન એરોડ્રોમ્સના ફોટોગ્રાફ લીધા પછી, રોમાનિયન વિમાનો બેઝ પર પાછા ફરી રહ્યા હતા. રોમાનિયન રેખાઓની નજીક, ફર્માન પર ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન વિમાન, ઓફેગ સી. II નં. દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્લાઇક 31નું 52.63, ઝગ્સફ્યુહરર એડોલ્ફ રેબેલ અને નિરીક્ષક ઓબેરલેઉટનન્ટ ફ્રાન્ઝ ઝવેર સ્ક્લારબૌમ દ્વારા ઉડાડવામાં આવ્યું હતું, જે રોમાનિયન રેખાઓ પર એક મિશનથી પરત ફરી રહ્યા હતા. મિહાઇલેસ્કુએ તરત જ દરમિયાનગીરી કરી, ઓફેગ પર ડાઇવિંગ કર્યું, અને ઘણા ટૂંકા વિસ્ફોટોથી, દુશ્મનના વિમાનને આગ ચાંપી દીધી. ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન વિમાન રોમાનિયન ખાઈઓની નજીક, નો મેન્સ લેન્ડમાં તૂટી પડ્યું હતું. બેડુલેસ્કુએ તેના દૂરબીનમાંથી જોયું કે દુશ્મનનું વિમાન નીચે જઈ રહ્યું હતું અને નિરીક્ષકને સળગતા કાટમાળમાંથી મુક્ત થવા માટે સંઘર્ષ કરતા જોયો. તેમણે પોતાના પાયલોટને નીચે પડી ગયેલા ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન વિમાનની શક્ય તેટલી નજીક ઉતરવાનો સંકેત આપ્યો. ઉતરાણ કર્યા પછી, તે કોકપીટમાંથી બહાર નીકળ્યો અને દુશ્મનના નિરીક્ષકને બહાર ખેંચી લીધો. સ્ક્લારબામને સલામત સ્થળે ખસેડીને, બાડુલેસ્કુ સળગતા વિમાનમાં પાછો ફર્યો અને પાયલોટનો મૃતદેહ પાછો મેળવ્યો જે તેના જખમોથી મૃત્યુ પામ્યો હતો. આ પછી, બે એરમેનએ ઑસ્ટ્રિયન નિરીક્ષકને ફરમાનમાં ભરી દીધો કારણ કે તે તેના ઇજાગ્રસ્ત પગને કારણે આગળ વધી શક્યો ન હતો, બેડુલેસ્કુ બાકી રહ્યો અને રોમાનિયન રેખાઓ પર પાછો ફર્યો. આ બધા સમય દરમિયાન, કોઈએ બંદૂક ચલાવી ન હતી, આગળની બંને બાજુના પાયદળ સૈનિકો રેખાઓ વચ્ચે જે બન્યું તેનાથી સ્તબ્ધ થઈ ગયા હતા. બીજા દિવસે, ઑસ્ટ્રિયન હંસા-બ્રાન્ડેનબર્ગ સી. આઈ. એ ઓનેસ્ટી ઉપર ઉડાન ભરી, જ્યાં એફ. 6 સ્ક્વોડ્રનનું હવાઈ મથક આવેલું હતું, અને ફ્રેન્ચમાં લખેલો સંદેશ નીચે પ્રમાણે મૂક્યોઃ "રોમાનિયન વિમાનચાલકોને. સજ્જનો! 9 ઓગસ્ટ 1917ના રોજ, ગ્રોઝેટ્ટીની દક્ષિણે કોટા 408 નજીક હવાઈ લડાઈમાં અમારું એક વિમાન અથડાયું હતું. અસંખ્ય શોધો પછી, અમને નાશ પામેલું વિમાન અને પાયલોટનું નિર્જીવ શરીર મળ્યું, પરંતુ નિરીક્ષક, અધિકારી ફ્રાન્ઝ ઝવેર શ્લારબૌમનું કોઈ નિશાન મળ્યું નહીં. તેથી, ઉપરોક્ત અધિકારી, અમારા સાથી, કેદી છે કે નહીં અને તે હવે ક્યાં છે તે જણાવવા માટે તમને ઊંડા આદર સાથે પૂછવા માટે અમારી પાસે સન્માન અને વિનંતી છે. જો તે ઘાયલ થાય તો મહેરબાની કરીને તેની ખૂબ કાળજી રાખો. અગાઉથી અમારા આભાર સાથે. એક ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન હવાઈ કંપની ". સ્ક્લારબૌમને આઇએસી લઈ જવામાં આવ્યો હતો જ્યાં ડોકટરોએ તરત જ તેના પર ઓપરેશન કર્યું હતું, જેનાથી તેના પગ અંગવિચ્છેદનથી બચી ગયા હતા. થોડા સમય પછી, સ્લેટ. બાડુલેસ્કુએ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન એરફિલ્ડને એક સંદેશ આપ્યો જેમાં શું થયું તેનો અહેવાલ હતો. વધુમાં, કોઈપણ શંકાને દૂર કરવા માટે, ઘાયલ માણસના પત્ર દ્વારા તેનો સંદેશ બમણો કરવામાં આવ્યો હતો. રોમાનિયન સંદેશની રાહ જોવાના થોડા દિવસો પછી, જે દરમિયાન જર્મન અને ઑસ્ટ્રિયન વિમાનવિરોધી તોપખાનું સંકળાયું ન હતું, લડાઈ ફરી શરૂ થઈ. જેમ જેમ તક ઊભી થઈ, બૅડુલેસ્કુ અને તેના સાથીઓ તેમના કેદી કેવું કરી રહ્યા છે તે જોવા માટે આઇએસી ગયા, દરેક વખતે તેમને તેમના કેટલાક સામાન્ય રેશન લાવ્યાઃ સિગારેટ, મીઠાઈઓ અથવા ફળો. સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં, ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન એરમેનએ ઓનેસ્ટી ખાતે બીજું પેકેજ છોડ્યું હતું. તેમાં તેમના ઘાયલ સાથી માટે કપડાં, ચોકલેટ અને તેમનો જીવ બચાવનારાઓ માટે શેમ્પેઇનની કેટલીક બોટલ હતી. સ્ક્લારબૌમ 18 એપ્રિલ 1918ના રોજ કેદમાંથી પરત ફર્યા હતા. યુદ્ધ પછી, ડુમિત્રુ બાડુલેસ્કુ ઑસ્ટ્રિયન વિમાનચાલક સાથે સંપર્કમાં રહ્યા, અને બંને સારા મિત્રો બની ગયા. 15 ઓગસ્ટના રોજ, બાડુલેસ્કુના વિમાન પર ફરીથી હુમલો થયો, તેણે પોતાની ચોથી જીત હાંસલ કરીને ફોલ્ટિસેની નગર નજીક દુશ્મનના વિમાનને તોડી પાડવામાં સફળતા મેળવી. યુદ્ધમાં તેમની છેલ્લી જીત 21 સપ્ટેમ્બર 1917ના રોજ મળી હતી. તે સવારે તેમને તાઝલુ ખીણની તસવીરો લેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. અમુક સમયે, તેમના વિમાન પર જર્મન વિમાન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમની મશીન ગન જામ થઈ ગઈ હતી. પાયલોટ એક ક્ષણ માટે પ્રતિસ્પર્ધીને ગુમાવવા માટે ટૂંકા ડાઇવમાં પ્રવેશ્યો જ્યારે બેડુલેસ્કુ મશીન ગનને અન-જામ કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યો હતો. જ્યારે તે સફળ થયો, ત્યારે ફરમાન યુદ્ધમાં પાછો ફર્યો અને બાડુલેસ્કુએ જર્મન વિમાનને ટક્કર મારી, જે સોલોન્ટ નજીક રોમાનિયન રેખાઓમાં તૂટી પડ્યું, જ્યાં ક્રૂને કેદી બનાવવામાં આવ્યો હતો. તે યુદ્ધના અંત સુધી લડાઇ અભિયાનો ચાલુ રાખશે. 1918માં, તેમણે તિરાસ્પોલ ખાતે બોલ્શેવિક સૈનિકો પર હુમલો કરીને બેસારાબિયન અભિયાન દરમિયાન જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકાઓ કર્યા હતા. તેમણે 1920માં એર કોર્પ્સ છોડી દીધું અને ગિઉર્ગિયુ ખાતે સ્થાપિત (ટેન્ક બટાલિયન) માં સ્થાનાંતરિત થયા. તેઓ 1931માં કિંગ કેરોલ બીજાના આદેશથી હવાઈ દળમાં પરત ફર્યા હતા. 1939ની પાનખરમાં, તેઓ હેન્કેલ હે 112 લડવૈયાઓ ખરીદવા માટે સત્તાવાર મિશન પર જર્મની ગયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, સામ્યવાદી સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેમને 2 વર્ષ અને 8 મહિનાની સખત મજૂરીની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 26 માર્ચ 1978ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. હવાઈ જીત ડુમિત્રુ બાડુલેસ્કુએ યુદ્ધ દરમિયાન 5 નિશ્ચિત અને 3 અનિશ્ચિત જીત મેળવી હતીઃ-સી. પી. ટી. સાથે ઉડતી વખતે પ્લોઇએસ્ટી પર જર્મન વિમાન. ઘિઓર્ગે નેગ્રેસ્કુ. - અનિશ્ચિત. - એક ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન હંસા-બ્રાન્ડેનબર્ગ સી. આઈ. મારસ્તી-સોવેજા વિસ્તાર પર, લેફ્ટનન્ટ પેટ્રે ઇઓનિન સાથે ઉડાન ભરે છે. - અનિશ્ચિત. - પેન્સીયુ પર એક જર્મન નિરીક્ષણ બલૂન, જે પેટ્રે આયોનિન સાથે ઉડાન ભરે છે. - ફેલ્ટિસેની વિસ્તારમાં એક ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન વિમાન, પેટ્રે આયોનિન સાથે ઉડાન ભરી રહ્યું છે. - અનિશ્ચિત. - સોલોન્ટ નજીક એક દુશ્મન વિમાન, પ્લુટોનિયર નિકોલે સિસી સાથે ઉડાન ભરી રહ્યું છે. પુરસ્કારો રોમાનિયા-1913 ઓર્ડર ઓફ ધ ક્રાઉન ઓફ રોમાનિયા નાઈટ ક્લાસ-27 જૂન 1917 ઓર્ડર ઓફ ધ સ્ટાર ઓફ રોમાનિયા નાઈટ ક્લાસ-1918 ઓર્ડર ઓફ ધ ક્રાઉન ઓફ રોમાનિયા ઓફિસર ક્લાસ-1919 કમ્મેમોરેટિવ ક્રોસ 1916-1918-જાન્યુઆરી 1920 ઓર્ડર ઓફ એરોનોટિકલ વર્ચ્યુ ગોલ્ડ ક્રોસ એન્ડ ઓફિસર ક્લાસ-1930 ચેકોસ્લોવાકિયા ઓર્ડર ઓફ ધ વ્હાઇટ લાયન-1920 જોકે બે વાર ઓર્ડર ઓફ માઇકલ ધ બ્રેવ થર્ડ ક્લાસ એનાયત કરવા માટે નામાંકિત થયા હતા, અજ્ઞાત કારણોસર, તેમને ઓર્ડર મળ્યો ન હતો. આ પણ જુઓ રોમાનિયામાંથી પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ફ્લાઇંગ એસિસની યાદી વધુ વાંચન નોંધો રોમાનિયન વિમાનચાલકો રોમાનિયાનો ઉડ્ડયન ઇતિહાસ રોમાનિયન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના પાયલોટ રોમાનિયન પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ફ્લાઇંગ એસિસ 1893 જન્મ 1978 મૃત્યુ પિટેસ્ટીના લોકો ઓર્ડર ઓફ ધ વ્હાઇટ સિંહ રોમાનિયન કેદીઓ અને અટકાયતીઓ રોમાનિયાના કેદીઓ અને અટકાયતીઓ