30 Stockton
30 સ્ટોકટન એ સાન ફ્રાન્સિસ્કો મ્યુનિસિપલ રેલવે દ્વારા સંચાલિત ટ્રોલીબસ લાઇન છે. આ લાઇન સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેરમાં સૌથી ધીમો ટ્રોલીબસ માર્ગ હોવા માટે નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે ચાઇનાટાઉનના ગીચ વસ્તીવાળા પડોશમાંથી પસાર થાય છે. રૂટ વર્ણન ડેટાઇમ બસો ટાઉનસેન્ડ અને 4 થી અને ક્રીસી ફિલ્ડમાં સ્પોર્ટ્સ બેઝમેન્ટ વચ્ચે ચાલે છે. સાંજની યાત્રાઓ ડિવિસાડેરો અને ચેસ્ટનટ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. ટૂંકી વળાંક સેવા ઉત્તરમાં નોર્થ પોઇન્ટ ખાતે વેન નેસ એવન્યુ અને દક્ષિણમાં 5મા સ્થાને ટાઉનસેન્ડ વચ્ચે થોડો સુધારેલ માર્ગ ચલાવે છે. તે મુખ્યત્વે તેના નામના સ્ટોકટન સ્ટ્રીટ તેમજ કોલંબસ એવન્યુ, ચેસ્ટનટ સ્ટ્રીટ, થર્ડ સ્ટ્રીટ, ફોર્થ સ્ટ્રીટ અને ફિફ્થ સ્ટ્રીટ પર કાર્યરત છે, જેમાં વેન નેસ એવન્યુ, ડિવિસાડેરો સ્ટ્રીટ અને બ્રોડેરિક પર ટૂંકા સેગમેન્ટ્સ છે. લાઇનની બહારની બાજુએ ઓવરહેડ વાયરના અભાવને કારણે ડિવિસાડેરો અને ચેસ્ટનટની બહારની સફર બેટરી મોડમાં કામ કરે છે. 30X મરિના એક્સપ્રેસ ભીડ-કલાકની સેવા મરીના જિલ્લા અને નાણાકીય જિલ્લા વચ્ચે રશિયન ટેકરીના મોટાભાગના વિસ્તારોમાંથી રોકાયા વિના ચાલે છે. ચેસ્ટનટ સ્ટ્રીટથી, ઇનબાઉન્ડ (સવારે) બસો વેન નેસ, નોર્થ પોઇન્ટ અને કોલંબસ પર ચાલે છે, જેક્સન અને કોલંબસ સુધી સ્થાનિક સેવા શરૂ કરતી નથી. તે મોન્ટગોમેરી, ક્લે, સાન્સૉમ, કેલિફોર્નિયા, ડેવિસ, બીલ અને હોવર્ડથી એમ્બરકાડેરો સુધી આંતરિક રીતે આગળ વધે છે. આઉટબાઉન્ડ (સાંજે) બસો વધુ પશ્ચિમમાં સ્પિયર અને હોવર્ડથી નીકળે છે અને હોવર્ડ, મેઇન, માર્કેટ, પાઇન અને સાન્સૉમ પર ચાલે છે જ્યાં તે ચેસ્ટનટ પર રોકાવાનું શરૂ કરતા પહેલા બ્રોડવે અને વેન નેસ પર એક્સપ્રેસ ચાલુ રાખે છે. કોવિડ-19 રોગચાળા વચ્ચે 2020માં આ લાઇનને સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. એફ સ્ટોકટન સ્ટ્રીટકાર એ એક સ્ટ્રીટકાર માર્ગ હતો જે માર્કેટ અને સ્ટોકટનથી મરીના ડિસ્ટ્રિક્ટ સુધી સ્ટોકટન, કોલંબસ, નોર્થ પોઇન્ટ, વેન નેસ અને ચેસ્ટનટ થઈને લગુના સુધી ચાલતો હતો. 1915ના પનામા-પેસિફિક આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનના પરિણામે આયોજિત ચાર માર્ગોમાંથી આ એક માર્ગ હતો. 1914માં ખોલવામાં આવેલી સ્ટોકટન સ્ટ્રીટ ટનલ મુખ્યત્વે આ સ્ટ્રીટકાર્સ માટે બનાવવામાં આવી હતી. 1916માં આ લાઇનને ચેસ્ટનટ અને લગુનાથી ચેસ્ટનટ અને સ્કોટ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. તેને 1947માં માર્કેટ અને સ્ટોકટનથી નીચે 4થી સ્ટ્રીટથી ટાઉનસેન્ડ પર સધર્ન પેસિફિક ટર્મિનલ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. ટ્રોલીબસ ઓપરેશન સ્ટ્રીટકાર રૂટ એફને 20 જાન્યુઆરી, 1951ના રોજ ટ્રોલીબસ સેવા દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો અને તેને રૂટ 30 તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. (એફ હોદ્દો પાછળથી 1995માં અસંબંધિત એફ માર્કેટ એન્ડ વ્હાર્વ્સ ઐતિહાસિક સ્ટ્રીટકાર રૂટ માટે ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાયો હતો.) આ વિસ્તારમાં બાંધકામ માટે ડાયવર્ઝન પૂરું પાડવા માટે 2002માં હેરિસન અને 5મી શેરીઓ પર વાયર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2012 અને 2019 ની વચ્ચે સેન્ટ્રલ સબવેના નિર્માણને મંજૂરી આપવા માટે 4 થી સ્ટ્રીટની આસપાસ લાઇનને વળાંક આપવામાં આવ્યો હતો. 19 સપ્ટેમ્બર, 2020ના રોજ આ માર્ગને તેના બાહ્ય, ઉત્તરીય છેડે લગભગ એક માઇલ (આશરે 1.5 કિમી) સુધી ક્રિસી ફિલ્ડ સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. ઓવરહેડ ટ્રોલીના વાયર લંબાવવામાં આવ્યા ન હતા, અને ટ્રોલીબસ માત્ર બેટરી પાવરનો ઉપયોગ કરીને નવા વિભાગ પર કામ કરે છે, જે એક એવું લક્ષણ છે જે કાફલાના નવા વાહનોમાં પૂરતા પ્રમાણમાં શક્તિશાળી છે જે તેઓ નિયમિત ધોરણે (ટૂંકા અંતર પર) કરી શકે છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 30 સ્ટોકટન-વાયા સાન ફ્રાન્સિસ્કો મ્યુનિસિપલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એજન્સી સાન ફ્રાન્સિસ્કો મ્યુનિસિપલ રેલવે ટ્રોલીબસ રૂટ્સ 1951માં કેલિફોર્નિયામાં સ્થાનો દ્વારા બંધ કરવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનો