Ranger (ship)
સંખ્યાબંધ જહાજોને રેન્જર નામ આપવામાં આવ્યું છેઃ ફ્રાન્સમાં 1776 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, સંભવતઃ ફ્રેન્ચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની માટે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા મેન તરીકે, અને લગભગ ચોક્કસપણે બીજા નામ હેઠળ. 1780 થી 1786 સુધી તે એક બ્રિટિશ જહાજ હતું જે પરિવહન હતું અને સામાન્ય રીતે વેપાર કરતું હતું. 1786-1787 માં તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) માટે એક સફર કરી હતી. 1788 થી તેણીએ લંડન અને ઓસ્ટેન્ડ વચ્ચે વેપાર કર્યો, અને છેલ્લે 1793 માં અપરિવર્તિત ડેટા સાથે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. 1788માં તે કદાચ ઓસ્ટેન્ડના નવા માલિકો સાથે ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ ગઈ હતી અને કદાચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં જ રહી ગઈ હશે. તે 1774 માં વર્જિનિયામાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કદાચ બીજા નામ હેઠળ. ઓછામાં ઓછા 1781 અને 1786 ની વચ્ચે તે લંડન પરિવહન થેમ્સ હતી. પછી 1786 થી 1794 સુધી, તે હલ સ્થિત વ્હેલર રેન્જર બની. તે 1797 માં તૂટી ગઇ હતી. 1789 માં લિવરપૂલમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેમણે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ગુલામ જહાજ તરીકે ચાર સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેણીને 1796માં તેણીની પાંચમી ગુલામ સફર દરમિયાન પકડી લીધી હતી, પરંતુ કેટલાક મહિનાઓ પછી તેણીને ફરીથી કબજે કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તે ઓનલાઈન રેકોર્ડમાંથી ગાયબ થઈ જાય છે. તે 1791માં ન્યૂ પ્રોવિડન્સમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તરત જ બ્રિટન આવ્યું હતું. તેણી સામાન્ય રીતે લિવરપૂલ અને ન્યૂ પ્રોવિડન્સ વચ્ચે વેપાર કરતી હતી. તેણીએ 1795માં ગ્રાઉન્ડિંગ કરાવ્યું હતું અને 1796માં તેના માલિકોએ તેનું સમારકામ કરાવ્યું હતું, લંબાઈ વધારી હતી અને તેને બ્રિગમાંથી વહાણમાં રૂપાંતરિત કરી હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને ઓગસ્ટ 1797માં સિંગલ-શિપ એક્શન પછી પકડી લીધી હતી. હાલમાં અસ્પષ્ટ પ્રક્રિયામાં, રેન્જર 1799ની આસપાસ બ્રિટિશ માલિકીમાં પરત ફર્યા હતા. તે પછી તે પશ્ચિમ ભારતીય બની ગઈ. 1803 થી તે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં લિવરપૂલ સ્થિત ગુલામ જહાજ બની ગયું. તેણીએ એક સંપૂર્ણ ગુલામ વેપાર સફર કરી. પછી ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકોએ તેણીને પશ્ચિમ આફ્રિકામાં ગુલામો દાખલ કર્યા પછી પકડી લીધી હતી, પરંતુ તે તેમને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં પહોંચાડે તે પહેલાં. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એક નાગરિકે તેને ગ્વાડેલોપ ખાતે ખરીદી હતી અને તેનું નામ બદલીને ડેલવેર રાખ્યું હતું. 1805માં રોયલ નેવીએ તેને ફરીથી કબજે કરી હતી. તેણીને તેના બ્રિટિશ માલિકોને પરત કરવામાં આવી હતી જેમણે તેણીને આયર્લેન્ડ અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ વચ્ચે રવાના કરી હતી. તે છેલ્લે 1814 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. તે નેધરલેન્ડ્સમાં બાંધવામાં આવી હતી, અહેવાલ મુજબ ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની માટે, અને લગભગ ચોક્કસપણે બીજા નામ હેઠળ. તેણીને 1796માં પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) માટે ઇસ્ટ ઇન્ડિયન તરીકે એક સફર કરી હતી. ત્યારબાદ તેણીએ પરિવહન બનતાં પહેલાં વેસ્ટ ઈન્ડિઝ અને ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં વેપાર કર્યો હતો. ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોએ તેને 1810માં પકડી લીધી હતી. રોયલ નેવીએ તેને લગભગ તરત જ ફરીથી કબજે કરી લીધી અને તેનો ઉપયોગ આઇલ ડી ફ્રાન્સ (મોરેશિયસ) થી ફ્રાન્સમાં કેદીઓને પરિવહન કરવા માટે કર્યો. તે પછી તે ઓનલાઇન રેકોર્ડ્સમાંથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે. તેનું નિર્માણ લંડનમાં 1796માં કરવામાં આવ્યું હતું. 1796 અને 1801 ની વચ્ચે તેમણે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ગુલામ જહાજ તરીકે ત્રણ સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. 1801માં નવા માલિકોએ તેણીને લાંબી કરી હતી અને તેણીને પશ્ચિમ ભારતીય તરીકે રવાના કરી હતી. તે 1802 માં ખોવાઈ ગઈ હતી. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા કમાન્ડ કરાયેલ સમુદ્રમાં ચાલતી ટગબોટ હતી. આ પણ જુઓ-રોયલ નેવીના 15 જહાજોમાંથી કોઈપણ એક, અથવા કેટલાક ભાડે રાખેલા સશસ્ત્ર જહાજો-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના અથવા જહાજના નામોના 10 જહાજોમાંથી કોઈપણ એક, વાસ્તવિક અથવા આયોજિત,