John Gregory (engineer)
જ્હોન ગ્રેગરી (6 સપ્ટેમ્બર 1806-સી. મે 1848) અંગ્રેજ રેલ્વે અને નૌકાદળના ઇજનેર હતા. તેમણે 1845 ફ્રેન્કલીન અભિયાન દરમિયાન એચ. એમ. એસ. એરેબસ પર ઇજનેર તરીકે સેવા આપી હતી, જેણે નોર્થવેસ્ટ પેસેજ સહિત હવે નુનાવટના અજ્ઞાત ભાગોનું અન્વેષણ કરવાની અને વૈજ્ઞાનિક અવલોકનો કરવાની માંગ કરી હતી. આ જહાજોને ભૂતપૂર્વ રેલ્વે લોકોમોટિવ એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા, જે સહાયક પાવર એકમો તરીકે કામ કરતા હતા, તેથી જ ગ્રેગરી, જે ક્યારેય સમુદ્રમાં ગયા ન હતા, તેમણે આ અભિયાનમાં સેવા આપી હતી. અભિયાનના તમામ કર્મચારીઓ અનિશ્ચિત પરિસ્થિતિઓમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, મોટે ભાગે કિંગ વિલિયમ ટાપુ પર અને તેની આસપાસ. 2021 માં, ગ્રેગરીના અવશેષો ડીએનએ વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરીને ઓળખવામાં આવતા અભિયાનમાં પ્રથમ બન્યા. જીવનચરિત્ર પ્રારંભિક જીવન જ્હોન ગ્રેગરીનો જન્મ 6 સપ્ટેમ્બર 1806ના રોજ સૅલ્ફોર્ડ, લેન્કેશાયર (હવે ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરનો ભાગ) માં થયો હતો, જે એક કરિયાણા વેપારી વિલિયમ ગ્રેગરી અને તેમની પત્ની ફ્રાન્સિસના સૌથી મોટા સંતાન હતા. ઓગણીસમી સદી દરમિયાન શહેરની સૌથી કુખ્યાત ઝૂંપડપટ્ટીમાં આવેલા ચર્ચ ઓફ સેન્ટ માઇકલ્સ, એન્જલ મેડોવમાં તેમણે બાપ્તિસ્મા લીધું હતું. તેમના પિતા વિલિયમ સાક્ષર હતા અને જ્હોન કદાચ નાની ઉંમરથી જ વાંચવાનું અને લખવાનું શીખ્યા હતા. ઇતિહાસકાર રાલ્ફ લોયડ-જોન્સે 2018માં વંશાવળી સંશોધનના આધારે જ્હોન ગ્રેગરીની જન્મ તારીખ 1790 હોવાનું માન્યું હતું. 2021 માં, ડગ્લાસ આર. સ્ટેન્ટનની આગેવાની હેઠળની ટીમે પુષ્ટિ કરી કે આ એક ભૂલ હતી, કારણ કે 1790 માં જ્હોન અને મેરી ગ્રેગરીના પુત્ર જ્હોન ગ્રેગરી બાળપણમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને 1 એપ્રિલ 1791 ના રોજ દફનાવવામાં આવ્યા હતા. જીવન અને કારકિર્દી જ્હોન ગ્રેગરીએ 14 એપ્રિલ 1823ના રોજ એશ્ટન-અંડર-લાઇમ (હન્નાનું જન્મસ્થળ) માં સેન્ટ માઇકલ ચર્ચ ખાતે હેન્નાહ વિલ્સન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. તેમના પ્રથમ બાળક, એડવર્ડ જ્હોન ગ્રેગરી, લગ્નના માત્ર બે મહિના પછી 15 જૂન 1823ના રોજ બાપ્તિસ્મા પામ્યા હતા. એરેબસના ફાળવણી પુસ્તકોમાં ભૂલથી તેમની લગ્નની તારીખ 1822 તરીકે દર્શાવવામાં આવી હતી. ગ્રેગરીને લેમ્બેથ સ્થિત એન્જિનિયરિંગ કંપની મૌડ્સલે, સન્સ એન્ડ ફીલ્ડ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે બોઇલર અને વરાળ એન્જિનના અગ્રણી ઉત્પાદક હતા. તેઓ અને તેમનો પરિવાર 1845માં લંડનના 7 એલી પ્લેસમાં રહેતા હતા. ફ્રેન્કલીન અભિયાનની તૈયારીઓ એચ. એમ. એસ. એરેબસ અને એચ. એમ. એસ. ટેરર રોયલ નેવીના પ્રથમ લાકડાના યુદ્ધજહાજો હતા જેને વરાળથી ચાલતા સ્ક્રૂ જહાજોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, ભૂતપૂર્વ આર્કટિક સંશોધક અને સ્ટીમ મશીનરીના નિયંત્રક સર વિલિયમ એડવર્ડ પેરીના સૂચન પર નોર્થવેસ્ટ પેસેજ ખાતેના પ્રયાસ માટે કરવામાં આવેલા ફેરફારો. મોડ્સ્લે, સન્સ એન્ડ ફીલ્ડના હેનરી મોડ્સ્લેને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ પૂરા પાડવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને નવા એન્જિન ખરીદવામાં અસમર્થ હોવાને કારણે, રેલવેમાંથી લેવામાં આવેલા પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા એન્જિનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતોઃ "ક્રોયડોન" અને "આર્કિમિડીઝ", 1838-1839માં એન્જિનિયરિંગ કંપની જી એન્ડ જે રેની દ્વારા લંડન અને ક્રોયડોન રેલવે માટે બાંધવામાં આવેલા બે છ પૈડાવાળા વરાળ એન્જિન. એન્જિન ઉપરાંત, મૌડ્સલે, સન્સ એન્ડ ફિલ્ડે તેમની જાળવણી માટે બે માણસો પૂરા પાડ્યા હતાઃ જેમ્સ થોમ્પસન ટેરર પર અને જ્હોન ગ્રેગરી એરેબસ પર. ગ્રેગરીના નૌકાદળના પુસ્તક પર લખવામાં આવ્યું હતુંઃ "આ ઇજનેરને મેસર્સ મૌડ્સલે દ્વારા આર્કટિક અભિયાનમાં કાર્યરત જહાજોમાંથી એકમાં સેવા આપવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી, જે લોકોમોટિવ એન્જિનના ટેવાયેલા હતા. તેમનો પગાર બમણો હશે જે પ્રથમ વર્ગના ઇજનેરો (વૂલવિચ 6 મે 1845) નૌકાદળ 13 મે/45 "ને મંજૂરી આપે છે. થોમ્પસન અને ગ્રેગરી બંનેને મે 1845 માં જહાજોના પ્રસ્થાન સુધીના અઠવાડિયામાં હાથ ધરવામાં આવેલા નબળા પ્રદર્શન પરીક્ષણો પછી માત્ર એક અઠવાડિયાની નોટિસ પર રાખવામાં આવ્યા હતા. ગ્રેગરીએ તેમના વેતનમાંથી દર મહિને 13 પાઉન્ડ તેમની પત્ની હન્નાને ફાળવ્યા હતા. ઇજનેર તરીકે, ગ્રેગરી બોટસ્વેન થોમસ ટેરી અને કાર્પેન્ટર જ્હોન વીક્સ સાથે એરેબસ પર વોરંટ અધિકારી હતા, તેમના ટેરર સમકક્ષો ઇજનેર જેમ્સ થોમ્પસન, બોટસ્વેન જ્હોન લેન અને કાર્પેન્ટર થોમસ હની હતા. વોરન્ટ અધિકારીઓએ જહાજ પર નિષ્ણાત તકનીકી શાખાઓના વડા તરીકે સેવા આપી હતી અને સીધા જ કપ્તાનને અહેવાલ આપ્યો હતો. ઇંગ્લેન્ડ છોડવું આ અભિયાન ગ્રેગરીનું સમુદ્રમાં પ્રથમ વખત હતું. 9 જુલાઈ 1845ના રોજ, એરેબસ અને ટેરર કેન્ટના ગ્રીનહિથેથી રવાના થયાના બે અઠવાડિયા પછી, તેમણે તેમની પત્નીને એક પત્ર લખ્યો હતો જેમાં તેમણે વ્હેલ અને હિમખંડોને પહેલીવાર જોયા હોવાનું વર્ણવ્યું હતું. આ અભિયાન કેનેડિયન આર્કટિકમાં રવાના થયું તે પહેલાં ગ્રીનલેન્ડથી આ પત્ર મોકલવામાં આવ્યો હતો અને ગ્રેગરીનો તેમના પરિવાર સાથે છેલ્લો સંપર્ક હતો. પત્ર "એડવર્ડ, ફેની, જેમ્સ, વિલિયમને મારો દયાળુ પ્રેમ આપો અને મારા માટે બાળકને ચુંબન કરો-અને તે જ જાતે સ્વીકારો" વાક્ય સાથે સમાપ્ત થાય છે. આ પત્ર કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટીના સ્કોટ પોલર રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ આર્કાઇવ્સમાં રાખવામાં આવ્યો છે. કેનેડિયન આર્કટિકમાં જહાજોએ પ્રથમ શિયાળો બેચે ટાપુ પર વિતાવ્યો હતો, જ્યાં ત્રણ માણસો (જ્હોન ટોરિંગ્ટન, જ્હોન હાર્ટનેલ અને વિલિયમ બ્રેઇન) મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમને દફનાવવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજો 1846માં કિંગ વિલિયમ ટાપુના ઉત્તરપશ્ચિમમાં બરફમાં ફસાયેલા હતા. એપ્રિલ 1848માં, ઉત્તરીય વિક્ટોરિયા સામુદ્રધુનીમાં જહાજો હજુ પણ બરફથી ઘેરાયેલા હતા અને જ્હોન ફ્રેન્કલીન સહિત એકવીસ માણસો મૃત્યુ પામ્યા હતા. 22 એપ્રિલ 1848ના રોજ, ફ્રાન્સિસ ક્રોઝિયર અને એકસો-ચાર વધુ હયાત અધિકારીઓ અને માણસોએ જહાજો છોડી દીધા, અઠ્ઠાવીસ કિલોમીટરના દરિયાઈ બરફમાં નાની બોટ સહિતના સાધનો ખસેડ્યા અને કિંગ વિલિયમ ટાપુના ઉત્તરપશ્ચિમ ખૂણે પડાવ નાખ્યો, જે વિક્ટરી પોઇન્ટથી માત્ર થોડા કિલોમીટર દક્ષિણમાં છે. ચાર દિવસ પછી, તેઓ બેક રિવર શોધવા અને કેનેડાની મુખ્ય ભૂમિ પર હડસન બે કંપનીની ચોકીમાંથી મદદ મેળવવા માટે નીકળ્યા. જ્હોન ગ્રેગરી એરેબસ પર ફસાયેલા ત્રણ વર્ષ બચી ગયા હતા અને કિંગ વિલિયમ ટાપુની સાથે ક્રોઝિયરની આગેવાની હેઠળના બચી ગયેલા લોકોમાંના એક હતા. તેઓ ઓછામાં ઓછા તેવીસ ખલાસીઓમાંના એક હતા જેમની પાસે એરેબસ ખાડીમાં બે જહાજની બોટ બાકી હતી. ઉતરાણ સ્થળની દક્ષિણે 75 કિલોમીટર દૂર એરેબસ ખાડીના કિનારે તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. ડગ્લાસ સ્ટેન્ટને અંદાજ મૂક્યો હતો કે તેઓ મે 1848માં મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેની સાથે અન્ય બે લોકો પણ મૃત્યુ પામ્યા હતા. અવશેષો અને અવશેષોનો ઓળખ ઇતિહાસ ગ્રેગરીનો મૃતદેહ જ્યાં પડ્યો હતો તે વિસ્તારની શોધ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ 1859માં ફ્રાન્સિસ લિયોપોલ્ડ મેકક્લિન્ટોકના અભિયાનના ડબલ્યુ. આર. હોબ્સન હતા. તેમને એરેબસ ખાડીમાં એક જહાજની હોડી તેના સ્લેજ પર આરામ કરતી, મોટા પ્રમાણમાં પુરવઠો અને વ્યક્તિગત અસરો અને બે હાડપિંજરના આંશિક અવશેષો મળ્યા. 1861 માં, નેટસિલિક ઇનુઇટે ઉપયોગી કલાકૃતિઓ શોધવા માટે ત્યાં પ્રવાસ કર્યો, જેમાં બે બોટ અને મોટા પ્રમાણમાં હાડપિંજરના અવશેષો મળી આવ્યા. ન તો મેકક્લિન્ટોકના પક્ષ કે ન તો ઇનુઇટે કોઈ અવશેષો દફનાવ્યા. ફ્રેડરિક શ્વાત્કા, વિલિયમ હેનરી ગિલ્ડર, હેઇનરિચ ક્લુત્સચાક, ફ્રેન્ક ઇ. મેલ્મ્સ અને ઇપીર્વિક ("જો એબિયરિંગ") ના એક અભિયાનમાં 1879માં આ જ વિસ્તારની શોધ કરવામાં આવી હતી. શ્વાતકાને મળેલા માનવ અવશેષોને દફનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પાછળથી જ્હોન ગ્રેગરીના હોવાનું ઓળખવામાં આવ્યું હતું. એરેબસ ખાડીમાં આધુનિક પુરાતત્વીય અભિયાનો 1982માં શરૂ થયા હતા અને પાંચ મુખ્ય સ્થળો (એન. એચ. એલ. આઈ.-1, એન. જી. એલ. જે.-1, એન. જી. એલ. જે.-2, એન. જી. એલ. જે.-3 અને એન. જી. એલ. જે.-39) ની ઓળખ કરી હતી, જેમાં ઓછામાં ઓછા એકવીસ ફ્રેન્કલીન અભિયાનના પુરુષોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા પાંચસોથી વધુ હાડકાં હતાં. ગ્રેગરીની ખોપરીને 1993માં કલાપ્રેમી ઇતિહાસકાર બેરી રેનફોર્ડ દ્વારા ફરીથી શોધવામાં આવી હતી, જેમણે શરૂઆતમાં કિંગ વિલિયમ ટાપુ પર સ્લેજિંગ કરતી વખતે તેને બ્લીચ્ડ પ્લાસ્ટિકની બોટલ હોવાનું માન્યું હતું. ખોપરીના ફોટોગ્રાફ એન્ડ્રુ ગ્રેગ દ્વારા લેવામાં આવ્યા હતા અને 1995માં કેરોલ ઓફ દ્વારા આયોજિત સીબીસી ટેલિવિઝન સ્પેશિયલમાં દેખાયા હતા. 1997 સુધીમાં, વિક્ષેપને કારણે સપાટી પરથી પૂરતા હાડકાં દેખાતા હતા કે તેમને સ્મારક તકતી સાથે કેર્નમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. ડીએનએ કાઢવા માટે 2013 માં અવશેષો ખોદવામાં આવ્યા હતા. ખોપરીનો આધાર તરીકે ઉપયોગ કરીને, જ્હોન ગ્રેગરીનું ચહેરાનું પુનર્નિર્માણ ડાયના ટ્રેટકોવ દ્વારા અવશેષોની ઓળખ પહેલાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ અવશેષોને 2014માં સ્થળ પર ફરીથી દફનાવવામાં આવ્યા હતા. ઓળખ ગ્રેગરીની ખોપરી એન. જી. એલ. જે.-3 ખાતે મળી આવી હતી, જેમાં તેના એક દાઢને એન. જી. એલ. જે.-3:34 નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને આનુવંશિક અને સમસ્થાનિક વિશ્લેષણને આધિન હતું. 2021 સુધીમાં 29 અભિયાન કર્મચારીઓના પુરાતત્વીય ડીએનએનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં 23 એરેબસ ખાડીના સ્થળોમાંથી આવ્યા છે. અભિયાનના કર્મચારીઓના સત્તર સ્વ-ઓળખાયેલા વંશજોએ સરખામણી માટે ડીએનએ નમૂનાઓ રજૂ કર્યા છે. પ્રથમ સોળને કોઈ મેચ મળી ન હતી, પરંતુ સત્તરમી જ્હોન ગ્રેગરી સાથે મેળ ખાતી હતી. જોનાથન ગ્રેગરી (બી. 1982) પોર્ટ એલિઝાબેથ, દક્ષિણ આફ્રિકામાંથી, જ્હોન ગ્રેગરીના મહાન-મહાન-પ્રપૌત્રને વોટરલૂ યુનિવર્સિટી, લેકહેડ યુનિવર્સિટી અને ટ્રેન્ટ યુનિવર્સિટીના સંશોધકોની એક ટીમ દ્વારા 2021 માં એન. જી. એલ. જે.-3:34 સાથે ડીએનએ મેચની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. ગ્રેગરી ડીએનએ વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરીને ઓળખવામાં આવેલા પ્રથમ અભિયાન સભ્ય હતા. જ્હોન ટોરિંગ્ટન, જ્હોન હાર્ટનેલ, વિલિયમ બ્રેઇન, જ્હોન ઇરવિંગ અને હેરી ગુડ્સિર પછી ગ્રેગરી છઠ્ઠા અભિયાન સભ્ય છે જેમના અવશેષો કોઈપણ રીતે ઓળખી કાઢવામાં આવ્યા છે. 2021 સુધીમાં, અન્ય કોઈ અવશેષો ડીએનએ નમૂનાઓ સાથે મેળ ખાતા નથી. ગ્રેગરીની ઓળખને 2021 માં ફ્રેન્કલીન અભિયાન સંશોધનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિકાસ તરીકે વર્ણવવામાં આવી છે. આ પણ જુઓ શારીરિક ઓળખની સૂચિ દરિયામાં રહસ્યમય રીતે ગાયબ થયેલા લોકોની સૂચિ ફ્રેન્કલીનના લોસ્ટ એક્સપિડિશનના કર્મચારી, ગ્રેગરીના શિપમેટ્સ માટે હેરી ગુડ્સિર, એક ફ્રેન્કલીન એક્સપિડિશન અધિકારી જેને આધુનિક ફોરેન્સિક તકનીકો સાથે પણ ઓળખવામાં આવે છે હેરી પેગલર, એક ફ્રેન્કલીન એક્સપિડિશનના સભ્ય જેની વ્યક્તિગત અસરો તેની એકમાત્ર લેખિત સામગ્રીમાં છે બાયોઆર્કિયોલોજી, પુરાતત્વીય સ્થળોમાંથી માનવ હાડકાનો અભ્યાસ સંદર્ભો 1806 જન્મ 1840 ના ગુમ થયેલા વ્યક્તિના કેસો 1848 મૃત્યુ 19 મી સદીના રોયલ નેવીના કર્મચારી એન્જિનિયર્સ લેન્કેશાયર એક્સપ્લોરર્સ ઓફ કેનેડા આર્કટિક એક્સપ્લોરર્સ અગાઉ ગુમ થયેલા લોકો ફ્રેન્કલીનના ખોવાયેલા અભિયાનના કેનેડામાં ગુમ થયેલા વ્યક્તિના કેસો સેલફોર્ડના લોકો સમુદ્રમાં મૃત્યુ પામેલા રોયલ નેવીના ખલાસીઓ ઉકેલાયેલા મૃત્યુ