2022 Singapore Grand Prix
2022 સિંગાપોર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 સિંગાપોર એરલાઇન્સ સિંગાપોર ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2022 તરીકે ઓળખાય છે) એ 2 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ સિંગાપોરના મરિના ખાડીમાં મરિના બે સ્ટ્રીટ સર્કિટ ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી. નિયમિત 61 લેપ્સ નિર્ધારિત હોવા છતાં, બે કલાકની સમય મર્યાદા સુધી પહોંચવાને કારણે માત્ર 59 પૂર્ણ થયા હતા. વાવાઝોડાને કારણે રેસની શરૂઆત એક કલાકથી વધુ વિલંબિત થઈ હતી અને ભીની પરિસ્થિતિઓમાં રેસ શરૂ થઈ હતી જે રેસના બીજા ભાગમાં સ્લીક ટાયરને મંજૂરી આપવા માટે ધીમે ધીમે સૂકાઈ ગઈ હતી. પાંચ સેકન્ડનો દંડ હોવા છતાં, રેસ રેડ બુલ રેસિંગ ડ્રાઇવર સેર્ગીયો પેરેઝે જીતી હતી, જેમાં પોલ સિટર ચાર્લ્સ લેક્લર્ક બીજા સ્થાને અને તેના ફેરારી ટીમના સાથી કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ આ કાર્યક્રમ 30 સપ્ટેમ્બર-2 ઓક્ટોબરના સપ્તાહના અંતે યોજાયો હતો. તે 2022 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો સત્તરમો રાઉન્ડ હતો અને ત્યારબાદ પ્રથમ વખત આ ઇવેન્ટ યોજવામાં આવી હતી, જેમાં કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે અને રેસ રદ કરવામાં આવી હતી. સેબેસ્ટિયન વેટ્ટલે ડિફેન્ડિંગ રેસ વિજેતા તરીકે પ્રવેશ કર્યો. રેસ પહેલાંની ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને બીજા ક્રમે રહેલા ચાર્લ્સ લેક્લર્ક અને ત્રીજા સ્થાને રહેલા સાથી ખેલાડી સેર્ગીયો પેરેઝથી 125 પોઈન્ટ આગળ રહીને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં 116 પોઈન્ટથી લીડ મેળવી હતી. રેડ બુલ રેસિંગ ટીમે કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી, જે ફેરારીથી 139 પોઇન્ટ અને મર્સિડીઝથી 164 પોઇન્ટથી આગળ હતી. વેરસ્ટાપ્પેન સતત બીજી વખત વિશ્વ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી શક્યા હોત. તેણે લેક્લર્કને 22 પોઈન્ટ, પેરેઝને 13 પોઈન્ટ અને જ્યોર્જ રસેલને છ પોઈન્ટથી પાછળ છોડવા પડ્યા હતા. વેરસ્ટાપ્પેન નીચે પ્રમાણે ખિતાબ જીતી શક્યા હોતઃ પ્રવેશકર્તાઓ ડ્રાઇવરો અને ટીમો સીઝનની પ્રવેશ સૂચિ જેવી જ હતી, જેમાં રેસ માટે કોઈ વધારાના સ્ટેન્ડ-ઇન ડ્રાઇવરો નહોતા. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે ફર્નાન્ડો અલોન્સો માટે 350મી રેસની શરૂઆત કરી હતી, જેણે અગાઉ કિમી રાયકોનેન દ્વારા રાખેલો વિક્રમ તોડ્યો હતો. ટાયર સપ્લાયર પિરેલી આ કાર્યક્રમમાં ઉપયોગ કરવા માટે ટીમો માટે C3, C4 અને C5 ટાયર સંયોજનો (અનુક્રમે સખત, મધ્યમ અને નરમ નિયુક્ત) લાવ્યા હતા. ટ્રેક ફેરફારો ડી. આર. એસ. ના પ્રથમ અને ત્રીજા સક્રિયકરણ બિંદુને વધુ પાછળ ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જે અનુક્રમે વળાંક 5 પછી અને વળાંક 23 ની ટોચ પછી સ્થિત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ભીની પરિસ્થિતિઓમાં શરૂ થયું હતું જેમાં ડ્રાઇવરોએ મધ્યવર્તી ટાયરથી શરૂઆત કરી હતી, પછી Q3માં સૂકા, નરમ કમ્પાઉન્ડ ટાયર તરફ વળ્યા હતા. ચાર્લ્સ લેક્લરે સેર્ગીયો પેરેઝ અને લુઈસ હેમિલ્ટનને પાછળ રાખીને પોલ પોઝિશન મેળવી હતી. ચેમ્પિયનશિપ લીડર મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન પોલ પોઝિશન માટે હરીફાઈમાં હતા, પરંતુ ઇંધણની અછતને કારણે તેમણે અંતિમ લેપ છોડવો પડ્યો હતો, જેના કારણે તેઓ આઠમા સ્થાને ક્વોલિફાય થયા હતા. ક્વોલિફાઇંગ ક્લાસિફિકેશન નોટ્સ-જ્યોર્જ રસેલ 11મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયા હતા, પરંતુ પાવર યુનિટ એલિમેન્ટ્સના તેમના ક્વોટાને ઓળંગવા બદલ તેમને ગ્રીડની પાછળ પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે કાર તકનીકી પ્રતિનિધિની પરવાનગી વિના પાર્ક ફર્મે હેઠળ હતી ત્યારે નવા પાવર યુનિટ ઘટકોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેથી તેણે પિટ લેનથી રેસ શરૂ કરવાની જરૂર હતી. રેસ રેસ રિપોર્ટ આ રેસ 2 ઓક્ટોબરના રોજ યોજાઈ હતી. વાવાઝોડાને કારણે 21:05 સુધી વિલંબ થતાં પહેલાં તે સ્થાનિક સમય (UTC + 08:00) થી 20:00 થી શરૂ થવાનું હતું. આ રેસની શરૂઆત મધ્યવર્તી ટાયર પરની તમામ કાર સાથે થઈ હતી. સેર્ગીયો પેરેઝે ચાર્લ્સ લેક્લર્કને 1 વળાંક આપીને લીડ મેળવી હતી, જ્યારે કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર લુઈસ હેમિલ્ટનને પાછળ છોડીને ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. જ્યારે નિકોલસ લતીફી અને ઝોઉ ગુઆન્યુ વચ્ચે અથડામણ બાદ સલામતી કાર શરૂ થઈ ત્યારે મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન લેપ 1 પર બારમા સ્થાને આવી ગયો હતો અને લેપ 7 દ્વારા નવમા સ્થાને પાછો ફર્યો હતો, જેના કારણે બંનેને નિવૃત્તિ લેવાની ફરજ પડી હતી. પુનઃપ્રારંભ પછી, વેરસ્ટાપ્પેન સાતમા ક્રમે આગળ વધ્યો, જ્યાં સુધી એલોન્સોએ એન્જિનની નિષ્ફળતાને કારણે લેપ 21 પર નિવૃત્તિ ન લીધી ત્યાં સુધી તે ફર્નાન્ડો એલોન્સોને પાછળ છોડી શક્યો ન હતો. અલોન્સોની નિવૃત્તિને કારણે વર્ચ્યુઅલ સલામતી કાર બની હતી, જેના કારણે મર્સિડીઝે જ્યોર્જ રસેલને સૂકા મધ્યમ ટાયર માટે મુક્યા હતા. વધારાના બે વર્ચ્યુઅલ સલામતી કારના સમયગાળા પછી, પ્રથમ જ્યારે એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન દિવાલ સાથે અથડાયો, જેના પરિણામે આગળની પાંખનું નુકસાન થયું અને નુકસાનને કારણે તેની નિવૃત્તિ થઈ, અને એસ્ટેબન ઓકોન પછીના બીજા સમયગાળામાં એન્જિનની નિષ્ફળતા સહન કરવી પડી. લેપ 33 પર, રેસની શરૂઆતથી ચોથા સ્થાને દોડ્યા પછી, હેમિલ્ટન વળાંક 7 પર દિવાલમાં ગયો. તે લેન્ડો નોરિસની પાછળ ફરીથી ટ્રેક સાથે જોડાઈ શક્યો હતો અને વેરસ્ટાપ્પેન સામે બચાવ કર્યો હતો. જેમ જેમ રસેલની ગતિમાં સુધારો થયો, સૌથી ઝડપી લેપ્સ સેટ કરી, બાકીનું ક્ષેત્ર સ્લિક ટાયરમાં ફેરવાઈ ગયું (પિયર ગેસલી લેપ 34 પર પ્રથમ હતો). હેમિલ્ટનના અકસ્માતને કારણે, તેણે તેની આગળની પાંખ પણ બદલવી પડી હતી, જેનાથી તે નવમા સ્થાને આવી ગયો હતો. યુકી સુનોડા 10મા વળાંક પર લેપ 36 પર ક્રેશ થઈ ગઈ, જેનાથી બીજી સલામતી કાર શરૂ થઈ ગઈ. વધારાના લેપ માટે ખાડાઓથી બહાર રહ્યા પછી, આનાથી નોરિસ અને ડેનિયલ રિકિયાર્ડોના બે મેકલેરેનને સ્લિક ટાયર માટે પિટ કરવાની મંજૂરી મળી, જેમાં નોરિસે ચોથું સ્થાન જાળવી રાખ્યું અને રિકિયાર્ડો છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો. ફરી શરૂ થયા પછી, પેરેઝે લેક્લર્ક અને સેન્ઝથી આગેવાની ચાલુ રાખી. નોરિસને 7માં વળાંક પર પછાડવાના પ્રયાસમાં, વર્સ્ટાપ્પેન બંધ થઈ ગયો, શરૂઆતમાં આઠમા સ્થાને આવી ગયો, પછી તાજા સોફ્ટ ટાયર માટે વધારાના પિટસ્ટોપની જરૂર પડી. આ થોડા સમય માટે વેરસ્ટાપ્પેનને રસેલ અને મિક શુમાકર વચ્ચે નાની અથડામણ સુધી છેલ્લા સ્થાને રાખ્યું હતું, જેના પરિણામે બંને સોફ્ટ ટાયર માટે ઉભા થયા હતા. મોટાભાગની રેસમાં આગળ રહ્યા પછી, પેરેઝને આગેવાની માટે લેક્લર્ક દ્વારા પડકારવામાં આવ્યો હતો. લેક્લરેકે ડી. આર. એસ. ની સહાય મેળવી હોવા છતાં અને પેરેઝથી સેકન્ડના બે દશાંશ ભાગની અંદર આવ્યા હોવા છતાં, તે રેસની લીડ ફરીથી મેળવી શક્યો ન હતો. પોતાની શરૂઆતની સ્થિતિમાં પાછા ફર્યા બાદ, વર્સ્ટાપ્પને અંતિમ લેપમાં સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલને પછાડીને સાતમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. પેરેઝ, રેસમાં અંતમાં 7.595 સેકન્ડ સુધી તેની લીડ વિસ્તૃત કર્યા પછી, તેની કારકિર્દીની ચોથી જીતનો દાવો કર્યો અને સિંગાપોરમાં પ્રથમ, બીજા સ્થાને લેક્લર્ક અને ત્રીજા સ્થાને સેન્ઝથી આગળ. રસેલે લેપ 54 પર સૌથી ઝડપી લેપ સેટ કર્યો, પરંતુ પોઇન્ટ સ્કોરિંગ પોઝિશનની બહાર સમાપ્ત કર્યો. પેરેઝની રમતગમતના નિયમોના આર્ટિકલ 55.10 ના બે અલગ-અલગ ઉલ્લંઘનો માટે તપાસ કરવામાં આવી હતી-સલામતી કારની દસથી વધુ લંબાઈ પાછળ પડવું, પ્રથમ ગુના માટે ચેતવણી પ્રાપ્ત કરવી, અને બીજા માટે પાંચ સેકન્ડનો દંડ, કારણ કે ગુનાનું પુનરાવર્તન કરવાની ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. આનાથી તેની લીડ ઘટીને 2.595 સેકન્ડ થઈ ગઈ, પરંતુ તેની રેસ જીત પર અસર થઈ નહીં. કારણ કે અલોન્સો અને ઓકોન બંને રેસ દરમિયાન નિવૃત્ત થયા હતા, જ્યારે નોરિસ અને રિકિયાર્ડો ચોથા અને પાંચમા સ્થાને રહ્યા હતા, આ કારણે મેકલેરેનને આલ્પાઇનથી આગળ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ચોથા સ્થાને બઢતી મળી હતી. વધુમાં, વેટેલનું આઠમું સ્થાન અને તેના સાથી લાન્સ સ્ટ્રોલનું છઠ્ઠું સ્થાન, એસ્ટન માર્ટિનને કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં સાતમા સ્થાને પહોંચાડ્યું હતું. સાતમા લેપ પર ઝોઉ સાથે અથડામણ કરવા બદલ લતીફીને જાપાનીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે પાંચ સ્થાનની ગ્રીડ પેનલ્ટી મળી હતી. રેસ વર્ગીકરણ નોંધો-રેસનો મહત્તમ સમય પહોંચી જવાને કારણે ટૂંકા કરવામાં આવે તે પહેલાં રેસ અંતર શરૂઆતમાં 61 વાર નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. - સેર્ગીયો પેરેઝને સલામતી કાર દરમિયાન દસથી વધુ કારની લંબાઈ પાછળ પડવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. તેની અંતિમ સ્થિતિ પેનલ્ટીથી પ્રભાવિત થઈ ન હતી. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. બોલ્ડ લખાણ અને ફૂદડી એવા સ્પર્ધકોને સૂચવે છે જેમની પાસે હજુ પણ વિશ્વ ચેમ્પિયન બનવાની સૈદ્ધાંતિક તક હતી. આ પણ જુઓ 2022 ડબલ્યુ સિરીઝ સિંગાપોર રાઉન્ડ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ સિંગાપોર 2022 સિંગાપોર ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સિંગાપોર ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ