Union Pacific 618
યુનિયન પેસિફિક 618 એ વર્ગ "સી-57" 2-8-0 "કોન્સોલિડેશન" પ્રકારનું વરાળ એન્જિન છે જે અગાઉ યુનિયન પેસિફિક રેલરોડની માલિકીનું હતું. આ એન્જિન હવે હેબર સિટી, ઉટાહમાં સ્થિત છે અને તેની માલિકી હેબર વેલી રેલરોડની છે. એડ્ડીસ્ટોન, પેન્સિલવેનિયાના બાલ્ડવિન લોકોમોટિવ વર્ક્સ (બી. એલ. ડબલ્યુ.) દ્વારા જુલાઈ 1907માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. 618 એ 12 હયાત સી-57 શ્રેણીના એન્જિનમોટિવ્સમાંથી એક છે. લોકોમોટિવ 1958 સુધી મહેસૂલ સેવામાં કાર્યરત હતું. તે પછી ઉતાહ રાજ્યને દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તે ઘણા વર્ષો સુધી પ્રદર્શનમાં રહ્યું હતું. 1960ના દાયકાના મધ્યમાં, રાજ્યએ નેશનલ રેલવે હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીને એન્જિન દાનમાં આપ્યા પછી હેબર શહેરમાં ઉટાહના પ્રથમ પ્રવાસી રેલરોડ તરફ આગળ વધવાના વચન સાથે લોકોમોટિવ પર સંપૂર્ણ પુનઃસ્થાપન પ્રયાસ શરૂ થયો. આજે, તે યુપીના સૌથી જૂના એન્જિનમોટિવ્સમાંનું એક છે અને જાહેર ઉદ્યાનમાંથી દૂર કરવામાં આવેલું પ્રથમ વરાળ એન્જિનમોટિવ છે, અને પર્યટન સેવામાં ફરીથી કાર્યરત સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવ્યું છે. ઉટાહના હેબર શહેરમાં એન્જિન હાલમાં સેવામાંથી બહાર છે, જે ફરીથી કાર્યરત સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત થઈ રહ્યું છે. ઇતિહાસ મહેસૂલ સેવા જુલાઈ 1907માં, ઓરેગોન શોર્ટ લાઇન રેલરોડને નં. 1068. 2-8-0 લોકોમોટિવ ઓએસએલ માટે સી-57 વર્ગના લોકોમોટિવ્સનો ભાગ હતો, જે યુનિયન પેસિફિકની પેટાકંપની હતી. 2-8-0 એ બાલ્ડવિન દ્વારા તે મહિને બાંધવામાં આવેલા ઓરેગોન શોર્ટ લાઇન રેલરોડના ત્રણ લોકોમોટિવ ઓર્ડરનો ભાગ હતો અને તેની સંખ્યા 1066-1068 હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, લોકોમોટિવ ઓગ્ડેન યાર્ડ્સથી ઓગ્ડેન આર્મી ડિફેન્સ બેઝ સુધી ટ્રેનો ખેંચી હતી. આ 1941-1945 થી ચાલ્યું જ્યારે જાપાનીઓએ આત્મસમર્પણ કર્યું. ત્યારબાદ, એન્જિન ઉતાહ અને ઇડાહોમાં નૂરનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1949-1951 ની આસપાસ, પ્રમાણભૂત ચોરસ કોલસાના ટેન્ડરને વેન્ડરબિલ્ટ શૈલીના ટેન્ડર સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. તેનું કારણ હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી. 1950 ના દાયકા દરમિયાન, યુનિયન પેસિફિક પર એન્જિનને ડીઝલ એન્જિનમોટિવ્સ દ્વારા બદલવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી લોકોમોટિવ નૂર ફરજો પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. લોકોમોટિવની છેલ્લી સોંપણી જીનીવા સ્ટીલ મિલ નજીક બરફના ઢોળાવ તરીકે કામ કરવાની હતી. યુનિયન પેસિફિકએ ઉતાહ રાજ્યને આ કરાર સાથે 618 દાન આપવાનું નક્કી કર્યું હતું કે લોકોમોટિવને વેચી શકાતું નથી, રદ કરી શકાતું નથી અથવા રાજ્યની બહારના રેલરોડને આપી શકાતું નથી. 1958 ના મેના અંતમાં, લોકોમોટિવને બરતરફ કરવામાં આવ્યું હતું જે કેટલાકને છેલ્લી વખત લાગ્યું હતું. તે સોલ્ટ લેક સિટીમાં ડીઝલ કોમ્પ્લેક્સમાં ખેંચાઈ ગયું. ત્યારબાદ તેને નોર્થ ટેમ્પલ સ્ટ્રીટથી કાઉન્ટી ફેરગ્રાઉન્ડ્સ સુધી ધકેલી દેવામાં આવ્યું અને પ્રદર્શનમાં મૂકવામાં આવ્યું. નિવૃત્તિ શરૂઆતમાં લોકોમોટિવને લોકો દ્વારા સારો પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. જો કે, થોડા સમય પછી, લોકોમોટિવ આંખના દુખાવા જેવું બનવાનું શરૂ થયું હતું. ઘણા લોકો 618 થી છુટકારો મેળવવા માંગતા હતા, પરંતુ યુનિયન પેસિફિકની રાજ્યને 618 આપવાની શરતો એ હતી કે તેને રદ કરી શકાતી નથી, વેચી શકાતી નથી અથવા રાજ્યની બહાર આપી શકાતી નથી. આનાથી ઘણા લોકો લોકોમોટિવ સાથે બીજું શું કરવું તે અનુમાન કરવા માટે પ્રેરિત થયા. 1960 ના દાયકાના મધ્યમાં, માત્ર એન્જિનને દફનાવવાનો વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો. હેબર વેલી રેલરોડના ઇતિહાસકાર સ્ટીફન કારના જણાવ્યા અનુસાર, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "તેની બાજુમાં એક મોટો છિદ્ર ખોદવાનો અને તેને છિદ્રમાં ફેંકી દેવાનો વિચાર હતો. કારણ કે કોઈને ખબર નહોતી કે તેની સાથે બીજું શું કરવું અને કોઈને તેમાં રસ નહોતો. વધુમાં, મેળાના મેદાનોનું પણ વિસ્તરણ થવાનું હતું, અને તેને મંજૂરી આપવા માટે લોકોમોટિવને ખસેડવાની જરૂર હતી. જો કે, નેશનલ રેલવે હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીના સભ્યોએ આગળ આવવાનું નક્કી કર્યું અને 1969માં તેમણે રાજ્યને નેશનલ રેલવે હિસ્ટોરિકલ સોસાયટીના પ્રોમોન્ટરી ચેપ્ટરને એન્જિન દાનમાં આપવા માટે મનાવી લીધું. દાન આપ્યા પછી, જૂથે ઉતાહના હેબર સિટીની બહાર વાસેચ રેલ્વે મ્યુઝિયમ પર સ્થિત એકદમ નવા પ્રવાસી રેલરોડમાં લોકોમોટિવનો ઉપયોગ કરવા માટે રાજ્ય સાથે વાતચીત શરૂ કરી. પર્યટન સેવા બે વર્ષ અગાઉ 1967માં, ડેનવર અને રિયો ગ્રાન્ડે વેસ્ટર્નએ પ્રોવોને હેબર શહેર સાથે જોડતી પ્રોવો શાખા લાઇનને છોડી દીધી હતી. ટ્રેકને ફાડી નાખવાની અને યુ. એસ. રૂટ 189ના વિસ્તરણ તરીકે ફેરવવાની યોજના હતી. કેટલાક સ્થાનિક લોકો અને વેપારીઓએ સંભવિત પ્રવાસી કામગીરી શરૂ કરવા માટે ટ્રેક રાખવા માટે સંઘર્ષ કર્યો હતો. જ્યારે વાસેચ માઉન્ટેન રેલ્વેએ તેમના સાધનોને શાખા પર ખસેડ્યા, ત્યારે ઉતાહે તેમને જવા કહ્યું. યુ. ડી. ઓ. ટી. એ ઐતિહાસિક જૂથને તેના સાધનો ખસેડવા માટે 1 એપ્રિલ, 1972 સુધી સમય આપ્યો હતો. 5 ડિસેમ્બર, 1970 ના રોજ, પુનઃસ્થાપન કાર્ય પૂર્ણ થયું હતું અને નં. 618 બાર વર્ષમાં પ્રથમ વખત ફરીથી પોતાની સત્તા હેઠળ આગળ વધ્યું. રેલવેએ આ આદેશને લગભગ નકારી કાઢ્યો હતો અને નં. 618 ડિસેમ્બર 7,1970ના રોજ પ્રોવોથી હેબર સિટીમાં તેના નવા ઘરમાં ચાર યુ. એસ. આર્મી હોસ્પિટલ કાર અને એક ડાઇવર કેબૂઝ સાથે. એન્જિન આખરે તે રાત્રે હેબર સિટી ઉટાહમાં પહોંચશે. 1971 સુધીમાં, રેલરોડે પેસિફિક લામ્બર કંપની નં. 35 અને 3-ટ્રક શે નં. 4 યોસેમિટી લામ્બર કંપનીમાંથી. 3 જાન્યુઆરી, 1971ના રોજ નં. 618 પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને હેબર ક્રીપર પર પ્રથમ પ્રવાસ ચલાવ્યો હતો. નવેમ્બરમાં, રાજ્યએ તેમને ખાલી કરાવવાનું રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો અને વાસેચ રેલવે મ્યુઝિયમને ભૂતપૂર્વ શાખા પર 25 વર્ષની લીઝ આપી. તે 1970 થી 1976 સુધી પર્યટન ટ્રેનો ચલાવતી હતી જ્યારે તેને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. દસ વર્ષ સુધી બેઠા પછી, રેલરોડે એન્જિનને દુકાનોમાં ખસેડ્યું અને તેઓએ એન્જિનનું પુનઃનિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે આખરે 1986માં સેવામાં પરત ફરી હતી અને ઓક્ટોબર 1990 સુધી પર્યટન ટ્રેનો ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે હેબર ક્રીપરનો વ્યવસાય બંધ થઈ ગયો હતો, તેને છેલ્લા સમય માટે છોડવામાં આવી હતી અને ફરી એકવાર સેવામાંથી નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી અને સંગ્રહમાં મૂકવામાં આવી હતી. 1992માં, ઉટાહ રાજ્યએ તેના તમામ રેલરોડ સાધનોને હેબર વેલી રેલરોડ દ્વારા ઉપયોગ માટે ખસેડ્યા હતા. બે વર્ષ સુધી, એન્જિન 1993 સુધી પ્રદર્શન પર રહ્યું હતું જ્યારે તેને ફરીથી કાર્યરત સ્થિતિમાં લાવવા માટે દુકાનોમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. પુનઃસ્થાપન 8 મે, 1995ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું અને તેણે 1995ની સીઝનની તેની પ્રથમ ટ્રેનને ડિયર ક્રીક ડેમ સુધી ખેંચી હતી અને 13 મે, 1995ના રોજ પાછી ખેંચી હતી. 2007માં, લોકોમોટિવએ તેનો 100મો જન્મદિવસ ઉજવ્યો હતો અને તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો અને ઓરેગોન શોર્ટ લાઇન નં. 1068. આ ઘટના પછી ટૂંક સમયમાં, લોકોમોટિવ વધુ પંદર વર્ષ સુધી પેસેન્જર ટ્રેનોને ખેંચવાનું ચાલુ રાખશે. જૂન 2010 માં, તેની બોઈલર ટિકિટની મુદત પૂરી થાય તે પહેલાં લોકોમોટિવ તેની છેલ્લી દોડમાં આવ્યું હતું. તે મેમોરિયલ ડે સપ્તાહના અંતે ફોટો ચાર્ટર માટે તેની છેલ્લી ટ્રેનો દોડે છે અને તેને અનિશ્ચિત સમય માટે સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને રેલરોડ વિભાગની સામે સ્થિર પ્રદર્શન પર મૂકવામાં આવી હતી. 2014 માં, તેને તેના ડિસ્પ્લે ટ્રેકમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું હતું અને સેવામાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે દુકાનોમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે તે સમાપ્ત થઈ જશે ત્યારે તેને બળેલા તેલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. ગેલેરી પણ જુઓ યુનિયન પેસિફિક 4466 યુનિયન પેસિફિક 1243 ઓરેગોન રેલરોડ અને નેવિગેશન 197 સધર્ન પેસિફિક 1744 ગ્રેટ વેસ્ટર્ન 60 સંદર્ભો 0618 બાલ્ડવિન લોકોમોટિવ્સ 2-8-0 લોકોમોટિવ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વ્યક્તિગત લોકોમોટિવ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ 1907 માં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ ઉટાહ ઓરેગોન શોર્ટ લાઇન રેલરોડના સંરક્ષિત વરાળ લોકોમોટિવ્સ