2022 Austrian Grand Prix
2022 ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા 1 રોલેક્સ ગ્રોબર પ્રીઝ વોન ઓસ્ટેરિચ 2022 તરીકે ઓળખાતી) 10 જુલાઈ 2022ના રોજ ઓસ્ટ્રિયાના સ્પીલબર્ગમાં રેડ બુલ રિંગ ખાતે યોજાયેલી ફોર્મ્યુલા વન મોટર રેસ હતી. ફોર્મ્યુલા વન સ્પ્રિન્ટ ફોર્મેટનો ઉપયોગ કરવા માટે તે સિઝનનો બીજો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સપ્તાહાંત હતો. મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને પોલ પોઝિશન પર ક્વોલિફાય કર્યું અને સ્પ્રિન્ટ રેસ જીતીને પ્રથમ ગ્રીડ સ્થાન જાળવી રાખ્યું. ચાર્લ્સ લેક્લરે તેની કાર સાથે મોડા મુદ્દાઓ હોવા છતાં રેસ જીતી, સેર્ગીયો પેરેઝથી બીજા સ્થાને ફરી સ્થાન મેળવ્યું. આ રેસ 2022ની સિઝનમાં લેક્લર્કની ત્રીજી અને અંતિમ જીત હતી અને 2003માં માઇકલ શુમાકર ટીમ માટે ત્યાં જીત્યા પછી ઓસ્ટ્રિયામાં ફેરારીની પ્રથમ જીત હતી. વર્સ્ટાપ્પેન બીજા અને લુઈસ હેમિલ્ટન ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. આખા રેસ વીકએન્ડમાં ચાહકોના ખરાબ વર્તનના આક્ષેપો થયા હતા. પૃષ્ઠભૂમિ આ કાર્યક્રમ 8-10 જુલાઈના સપ્તાહના અંતે યોજાયો હતો. તે 2022 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપનો અગિયારમો રાઉન્ડ હતો અને વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ સીઝનમાં ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસની 35મી દોડ હતી. રેસ પહેલાંની ચેમ્પિયનશિપની સ્થિતિ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ટીમના સાથી સર્જીયો પેરેઝથી 34 પોઇન્ટથી આગળ છે, જ્યારે ચાર્લ્સ લેક્લર્ક ત્રીજા સ્થાને છે, જે વધુ 9 પોઇન્ટ પાછળ છે. રેડ બુલ રેસીંગે કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગેવાની લીધી હતી, જેમાં તે ફેરારીથી 63 પોઈન્ટ અને મર્સિડીઝથી 124 પોઈન્ટથી આગળ હતી. પ્રવેશ કરનારાઓ ડ્રાઇવરો અને ટીમો સીઝનની પ્રવેશ સૂચિ જેવી જ હતી, જેમાં રેસ માટે કોઈ વધારાના સ્ટેન્ડ-ઇન ડ્રાઇવરો નહોતા. ટાયર સપ્લાયર પિરેલી આ કાર્યક્રમમાં ઉપયોગ કરવા માટે ટીમો માટે C3, C4 અને C5 ટાયર સંયોજનો (અનુક્રમે સખત, મધ્યમ અને નરમ નિયુક્ત) લાવ્યા હતા. કાર્યક્રમ દરમિયાન કેટલાક દર્શકોએ અન્ય ચાહકો પર સતામણીનો આરોપ લગાવ્યો હતો. ફોર્મ્યુલા 1 ટીમો અને ડ્રાઇવરોએ ભવિષ્યમાં એફ 1 રેસમાં ભાગ લેવા પર આજીવન પ્રતિબંધ સાથે આવા વર્તનની નિંદા કરવા માટે આગળ વધ્યા છે, જેને ગુનેગારો માટે સંભવિત સજા માનવામાં આવે છે. અહેવાલિત સતામણીની લુઇસ હેમિલ્ટન, સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલ અને મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન સહિત ઘણા ડ્રાઇવરો દ્વારા નિંદા કરવામાં આવી હતી. હેમિલ્ટને દુર્વ્યવહારને "ઘૃણાસ્પદ" ગણાવ્યો હતો જ્યારે વેરસ્ટાપ્પને કહ્યું હતું કે સતામણી "આઘાતજનક" હતી અને તે ક્યારેય થવી જોઈએ નહીં. વેટ્ટલે ફોર્મ્યુલા વનને એવા દર્શકો પર પ્રતિબંધ મૂકવા માટે બોલાવ્યા છે જેઓ અન્ય ચાહકોને આજીવન રેસમાં ભાગ લેવા માટે હેરાન કરે છે. પ્રેક્ટિસ ત્યાં બે પ્રેક્ટિસ સત્રો હતા, દરેક એક કલાક સુધી ચાલ્યા હતા. પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્ર 8 જુલાઈ 2022ના રોજ સ્થાનિક સમય (યુટીસી + 02:00) પર યોજાયું હતું. બીજું સત્ર 9 જુલાઈના રોજ સ્થાનિક સમય અનુસાર 12:30 પર યોજાયું હતું. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ 8 જુલાઈના રોજ યોજાઈ હતી અને સ્પ્રિન્ટ માટે પ્રારંભિક ક્રમ નક્કી કર્યો હતો. ક્વોલિફાઇંગ (Q1) ના પ્રથમ ભાગમાં તળિયાના પાંચ ડ્રાઇવરોને બાકીના સત્રમાંથી બહાર કરવામાં આવ્યા હતા. સેબાસ્ટિયન વેટ્ટલે તેનો છેલ્લો લેપ ટાઇમ કાઢી નાંખ્યો હતો, અને તેને 17મા સ્થાનેથી 20મા સ્થાને ધકેલી દીધો હતો. ડેનિયલ રિકિયાર્ડો, લાન્સ સ્ટ્રોલ, ઝોઉ ગુઆન્યુ, નિકોલસ લતીફી અને વેટેલ બહાર થઈ ગયા હતા. ક્વોલિફાઇંગ (Q2) ના બીજા ભાગમાં તળિયાના પાંચ ડ્રાઇવરોને બાકીના સત્રમાંથી બહાર કરવામાં આવ્યા હતા. લેન્ડો નોરિસ દરેક પ્રયાસમાં વ્યાપક દોડ્યો અને પ્રતિનિધિ લેપ સમય નક્કી કર્યો ન હતો. બાદમાં તેમણે સમજાવ્યું કે તેમની કાર બ્રેકની સમસ્યાથી પીડાઈ રહી હતી. પિયરે ગેસલી, વાલ્ટેરી બોટાસ, એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન, યુકી સુનોડા અને નોરિસને બહાર કરવામાં આવ્યા હતા. સેર્ગીયો પેરેઝ તેના છેલ્લા લેપ પર પહોળો દોડ્યો હતો, જેમાં એફ. આઈ. એ. એ સત્ર પછી તેના લેપનો સમય કાઢી નાખ્યો હતો (સત્ર દરમિયાનના વિરોધમાં, અન્ય સમયના કાઢી નાખવાની પ્રથા હતી, કારણ કે તેઓ ત્રીજા ક્વાર્ટરની શરૂઆત થઈ ત્યાં સુધી તેમના વાંચનની પુષ્ટિ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા). ક્યૂ 3 માં સમય નિર્ધારિત કરવા છતાં, તેને તેના શ્રેષ્ઠ કાનૂની ક્યૂ 2 લેપ ટાઇમમાં પાછો ફર્યો હતો, જેનાથી તે 13 મા ક્રમે આવી ગયો હતો. ક્વોલિફાઇંગ (ક્યુ 3) નો ત્રીજો ભાગ પોલ પોઝિશન માટે દસ-કાર શૂટ-આઉટ હતો. લુઈસ હેમિલ્ટન ઝડપી લેપ પર ફર્યો, કાંકરીની પાર ઉછાળ્યો અને અવરોધને ફટકાર્યો. હેમિલ્ટનની કાર સાફ થઈ જતાં લાલ ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યો હતો અને સત્ર ટાઈમર અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. એકવાર સત્ર ફરી શરૂ થયા પછી, જ્યોર્જ રસેલની બીજી મર્સિડીઝ 10મા વળાંક પર ફરી અને અવરોધ સાથે અથડાઈ, જેના કારણે બીજો લાલ ધ્વજ ફાટી નીકળ્યો. મેક્સ વર્સ્ટાપ્પેન પ્રથમ, ચાર્લ્સ લેક્લર્ક બીજા અને કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયર ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પેરેઝ શરૂઆતમાં ચોથા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો, પરંતુ તેના લેપના સમયને દૂર કર્યા પછી, રસેલને ચોથા અને એસ્ટેબન ઓકોનને પાંચમા સ્થાને બઢતી આપવામાં આવી હતી. આનો અર્થ એ પણ હતો કે ક્યુ 2 માં પિયર ગેસલીની નાબૂદી છતાં, તેમને દસમા ક્રમે બઢતી આપવામાં આવી હતી. ક્વોલિફાઇંગ સત્ર પછી મેકલેરેન ટીમના મેનેજર એન્ડ્રેસ સેઇડલે સ્વીકાર્યું હતું કે લેન્ડો નોરિસ અને ડેનિયલ રિકિયાર્ડો બંનેના ક્વોલિફાઇંગ સત્રો વિશ્વસનીયતાની સમસ્યાઓથી પ્રભાવિત થયા પછી તેમની ટીમે ક્વોલિફાઇંગમાં સારું કામ કર્યું નથી. સેઇડલે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ટીમે અત્યાર સુધીની એકંદરે સિઝનમાં રિકિયાર્ડોની મુશ્કેલીઓ માટે કેટલાક દોષ પણ ખભા પર લેવા જોઈએ. મર્સિડીઝના બોસ ટોટો વોલ્ફ ત્યારે નાખુશ હતા જ્યારે કેટલાક ચાહકોએ લુઈસ હેમિલ્ટનની દુર્ઘટના પર ખુશી વ્યક્ત કરી હતી અને કહ્યું હતું કે રમતને આવા સંજોગોમાં કેવી રીતે વર્તવું તે અંગે ચાહકોને "શિક્ષિત" કરવાની જરૂર છે. હેમિલ્ટને કહ્યું કે તેની પાસે કોઈ જવાબ નથી કે તેના Q3 ક્રેશનું કારણ શું હોઈ શકે અને તે માને છે કે ક્વોલિફાઇંગમાં ટોચના ત્રણમાં સ્થાન મેળવવું શક્ય હતું. ચાર્લ્સ લેક્લરે જણાવ્યું હતું કે સત્ર પછી અગાઉની રેસમાં તેના મુશ્કેલ પરિણામોને પગલે માત્ર "સ્વચ્છ રેસ" ઇચ્છતા હતા. ક્રિશ્ચિયન હોર્નરે વિચાર્યું કે ટ્રેક મર્યાદાના સંદર્ભમાં સેર્ગીયો પેરેઝની સજા "ખૂબ જ કઠોર" હતી, જ્યારે મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને સ્વીકાર્યું કે તે તેના પોલ લેપ પર ટ્રેક મર્યાદા સાથે ધાર પર હતો. ક્વોલિફાઇંગ વર્ગીકરણ નોંધો-સેર્ગીયો પેરેઝ મૂળરૂપે ક્યુ 3 તરફ આગળ વધ્યો અને ચોથા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો, પરંતુ તેનો સૌથી ઝડપી ક્યુ 2 લેપ સમય અને ક્યુ 3 માં તમામ લેપ સમય ક્યુ 2 દરમિયાન ટ્રેક મર્યાદા ઓળંગવા માટે કાઢી નાખવામાં આવ્યા હતા. સ્પ્રિન્ટ સ્પ્રિન્ટ 9 જુલાઈના રોજ યોજાઈ હતી, અને 24 વાર દોડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જોકે કાર અટકાવવાના પરિણામે સ્થગિત શરૂ થવાની પ્રક્રિયાને કારણે આ એક વાર ટૂંકા કરવામાં આવ્યું હતું. રચના લેપ ફર્નાન્ડો એલોન્સોને રચના લેપ પહેલાં તેના વ્હીલ ધાબળા સાથે ગ્રીડ પર છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. તેને પાછા પિટ લેનમાં ફેરવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ વિદ્યુત સમસ્યાને કારણે તે શરૂ થયો ન હતો. ઝોઉ ગુઆન્યુને રચના લેપના અંતે એન્જિનની સમસ્યા હતી, આનો અર્થ એ થયો કે ઝોઉની કારને ખસેડવા માટે અન્ય રચના લેપની જરૂર હતી. તે પોતાની કાર ફરી શરૂ કરવામાં સફળ રહ્યો, બીજો ફોર્મેશન લેપ પૂર્ણ કર્યો અને તેને પિટ લેનથી શરૂ કરવાની જરૂર હતી. મિક શૂમાકર, ડેનિયલ રિકિયાર્ડો, જ્યોર્જ રસેલ, એસ્ટેબન ઓકોન, સેર્ગીયો પેરેઝ, લાન્સ સ્ટ્રોલ અને સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલને સ્પ્રિન્ટ પછી કારચાલકોને બોલાવવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે ફોર્મેશન લેપ પર રેડિયો સંદેશાઓએ નિયમનું ઉલ્લંઘન કર્યું હોવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે "[ડ્રાઇવરોએ] એકલા અને સહાય વિના કાર ચલાવવી જોઈએ". તમામ ડ્રાઇવરોને સાફ કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે સંદેશાઓને મંજૂરી માનવામાં આવી હતી. સ્પ્રિન્ટ રિપોર્ટ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને તેની લીડ જાળવી રાખી હતી. કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયરએ તેની ફેરારી ટીમના સાથી, ચાર્લ્સ લેક્લર્કને એક વળાંકમાં પાછળ છોડી દીધો અને ત્યારબાદ વર્સ્ટાપ્પેનને ત્રણ વળાંકમાં પાછળ છોડવાનો પ્રયાસ કર્યો, જ્યાં સેન્ઝ વાઈડ થઈ ગયો. વધુ પાછળ, લુઈસ હેમિલ્ટને એક વળાંક પર પિયર ગેસલી સાથે સંપર્ક કર્યો હતો, જેણે પિયરને સ્પિનમાં મોકલી દીધો હતો. બન્ને ગાડીઓ ચાલી રહી હતી. લેક્લરેકે સેન્ઝને બીજા સ્થાને પાછો ખેંચી લીધો હતો પરંતુ તે બાકીની રેસમાં વર્સ્ટાપ્પેનને પકડી શક્યો ન હતો. લેન્ડો નોરિસે ત્રીજા વળાંક પર એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોનને પાછળ છોડવાનો પ્રયાસ કર્યો, જ્યાં એલ્બોને તેને પાટા પરથી હટાવવા માટે મજબૂર કર્યો, જેના માટે એફ. આઈ. એ. એ એલ્બોનને પાંચ સેકન્ડના દંડ સાથે સજા કરી. એલ્બોન પાછળથી સેબેસ્ટિયન વેટ્ટલ સાથેની એક ઘટનામાં સામેલ થયો હતો, જેમાં વેટ્ટલ કાંકરીમાં પડ્યો હતો. તે કાંકરીમાંથી બહાર નીકળી ગયો અને આગળ વધ્યો પરંતુ અથડામણને કારણે લેપ 21 પર નિવૃત્ત થયો. વર્સ્ટાપ્પને રેસ જીતી હતી, જ્યારે લેક્લર્ક અને સેન્ઝ બીજા અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. જ્યોર્જ રસેલ ચોથા અને સર્જિયો પેરેઝ પાંચમા ક્રમે રહ્યા હતા. એસ્ટેબન ઓકોન છઠ્ઠા અને કેવિન મેગ્નસન સાતમા ક્રમે રહ્યા હતા. હેમિલ્ટન બે લેપ્સ સાથે મિક શુમાકરને પાછળ છોડીને આઠમા સ્થાને પહોંચ્યો હતો, જ્યારે શુમાકર નવમા સ્થાને રહ્યો હતો. વાલ્ટેરી બોટાસ દસમા ક્રમે રહ્યા હતા. સ્પ્રિન્ટ વર્ગીકરણ નોંધો-સ્પ્રિન્ટ અંતર 24 લેપ્સ માટે પૂર્ણ થવાનું નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે એક વિરામિત પ્રારંભ પ્રક્રિયાને કારણે એક લેપ દ્વારા ટૂંકું કરવામાં આવ્યું હતું. - વાલ્ટેરી બોટાસ 10મા સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેણે પાવર યુનિટ એલિમેન્ટ્સના તેના ક્વોટાને ઓળંગવા માટે ગ્રીડની પાછળથી રેસ શરૂ કરવી જરૂરી હતી. પાવર યુનિટ એલિમેન્ટ્સના તેમના ક્વોટાને ઓળંગવા બદલ તેમને દસ સ્થાનનો ગ્રીડ દંડ મળ્યો હતો. પેનલ્ટીથી કોઈ ફરક પડ્યો નહીં કારણ કે તેણે પહેલેથી જ ગ્રીડની પાછળથી શરૂઆત કરવાની હતી. પાછળથી નવી રીઅર વિંગ એસેમ્બલીને કારણે તેણે પિટ લેનથી રેસ શરૂ કરવી પડી હતી. - ઝોઉ ગુઆન્યુએ 18 મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું, પરંતુ તેણે તકનીકી સમસ્યાને કારણે પિટ લેનથી સ્પ્રિન્ટની શરૂઆત કરી. ગ્રીડ પર તેમનું સ્થાન ખાલી રાખવામાં આવ્યું હતું. - એલેક્ઝાન્ડર એલ્બોન 13મા સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેને લેન્ડો નોરિસને ટ્રેક પરથી હટાવવા માટે પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. - સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલને વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેણે 90 ટકાથી વધુ સ્પ્રિન્ટ અંતર પૂર્ણ કર્યું હતું. - ફર્નાન્ડો અલોન્સોએ વીજળીની સમસ્યાને કારણે દોડ શરૂ કરી ન હતી. ગ્રીડ પર તેમનું સ્થાન ખાલી રાખવામાં આવ્યું હતું. પાછળથી તેણે પાવર યુનિટ એલિમેન્ટ્સના તેના ક્વોટાને ઓળંગવા માટે ગ્રીડની પાછળથી રેસ શરૂ કરવી પડી હતી. પેનલ્ટીથી કોઈ ફરક પડ્યો નહીં કારણ કે તેણે પહેલેથી જ ગ્રીડની પાછળથી શરૂઆત કરવાની હતી. આ રેસ 10 જુલાઈના રોજ 71 લેપ્સ માટે યોજાઈ હતી. ચાર્લ્સ લેક્લેરની જેમ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને પણ એક પછી એક સ્થાન મેળવ્યું હતું. કાર્લોસ સેન્ઝ જુનિયરને જ્યોર્જ રસેલ દ્વારા એક વળાંકમાં પડકારવામાં આવ્યો હતો, સેન્ઝ પહોળો થયો હતો, ફરીથી જોડાયો હતો અને ત્રીજા વળાંક પહેલાં રસેલની આગળ ખેંચાયો હતો. ત્યારબાદ સેર્ગીયો પેરેઝે ત્રીજા વળાંકમાંથી રસેલની બહાર જવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. બંને સાથે મળીને ચોથા વળાંકમાં ગયા, જ્યાં રસેલના આગળના ડાબા ટાયરએ પેરેઝના પાછળના જમણા ટાયરને સ્પર્શ કર્યો, પેરેઝને કાંકરીમાં ફેરવ્યો. પેરેઝને પાછળથી પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, તેને ખખડાવવો પડ્યો હતો અને બાદમાં નુકસાનના પરિણામે નિવૃત્ત થયો હતો. કારભારીઓએ માન્યું કે રસેલની ભૂલ હતી અને તેને પાંચ સેકન્ડનો દંડ આપ્યો. તેણે તેની પેનલ્ટીની સેવા આપવા અને તેની પાંખ બદલવા માટે સ્પર્ધા કરી, જેણે તેને 19 માં છોડી દીધો, માત્ર પેરેઝથી આગળ. લેક્લરેકે વેરસ્ટાપ્પેન સાથે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું અને ડી. આર. એસ. ની સહાય સાથે, તેણે 12મા લેપ પર વેરસ્ટાપ્પેનને લીડ માટે પાસ કર્યો. વર્સ્ટાપ્પને પાછળથી એક લેપ મૂક્યો. લેક્લરે વેર્સટાપ્પેનની પાછળ આવતા પહેલા લેપ 27 સુધી રાહ જોઈ. લેપ 33 સુધીમાં, લેક્લરેકે તેને પકડી લીધો હતો અને ફરીથી વર્સ્ટાપ્પેનને પાર કર્યો હતો. ત્યારબાદ વેરસ્ટાપ્પને 37મા લેપ પર ટક્કર આપી હતી, પરંતુ લેક્લરે 49મા લેપ સુધી રાહ જોઈ હતી. પહેલાની જેમ, લેક્લરેકે વર્સ્ટાપ્પેનને 53મા લેપથી પકડ્યો હતો અને પસાર કર્યો હતો. સેન્ઝ, જે લેક્લર્ક જેવી જ વ્યૂહરચના પર હતો, તે વેરસ્ટાપ્પેનની ડીઆરએસ શ્રેણીમાં હતો. સેન્ઝ વેરસ્ટાપ્પેન પર ચાલ પૂર્ણ કરી શકે તે પહેલાં, સેન્ઝનું પાવર યુનિટ નિષ્ફળ ગયું અને તેને લેપ 57 પર નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી. એક વર્ચ્યુઅલ સેફ્ટી કાર તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને લેક્લર્ક અને વેરસ્ટાપ્પેન બંનેને નવા મધ્યમ ટાયર માટે મુકવામાં આવ્યા હતા જેથી તેમને અંત સુધી લઈ જઈ શકાય. લેક્લર્કે તેની કાર સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હોવા છતાં, તેણે વર્સ્ટાપ્પેનને રોકી રાખ્યો અને રેસ જીતી લીધી. પોલ પર શરૂઆત કર્યા વિના તે લેક્લર્કની પ્રથમ જીત હતી. વર્સ્ટાપ્પેન બીજા સ્થાને હતો અને તેણે સૌથી ઝડપી લેપ માટે વધારાનો પોઈન્ટ મેળવ્યો હતો. લુઈસ હેમિલ્ટન ત્રીજા સ્થાને હતો અને તેની મર્સિડીઝ ટીમના સાથી રસેલ એસ્ટેબન ઓકન અને મિક શુમાકરથી આગળ ચોથા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો, બાદમાં તેણે તેની સર્વોચ્ચ ફોર્મ્યુલા વન પૂર્ણાહુતિમાં સુધારો કર્યો હતો. લેન્ડો નોરિસ સાતમા, કેવિન મેગ્નસન આઠમા અને ડેનિયલ રિકિયાર્ડો નવમા ક્રમે રહ્યા હતા. વાલ્ટેરી બોટાસ પર છેલ્લા લેપમાં ઓવરટેક કર્યા બાદ ફર્નાન્ડો અલોન્સો દસમા સ્થાને રહ્યો હતો. સમગ્ર રેસ દરમિયાન, પિયરે ગેસલી, લેન્ડો નોરિસ અને ઝોઉ ગુઆન્યુને ટ્રેક મર્યાદા માટે પાંચ સેકન્ડનો દંડ આપવામાં આવ્યો હતો. ચોથા વળાંક પર સેબેસ્ટિયન વેટ્ટલ સાથે સંપર્ક કર્યા બાદ ગેસ્લીને વધુ પાંચ સેકન્ડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. રેસ વર્ગીકરણ નોંધો-સૌથી ઝડપી લેપ માટે એક પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે. - પિયરે ગેસ્લીને સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલ સાથે અથડામણ કરવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. તેની અંતિમ સ્થિતિ પેનલ્ટીથી પ્રભાવિત થઈ ન હતી. - સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલ 16મા સ્થાને રહ્યો, પરંતુ તેને ટ્રેકની મર્યાદા ઓળંગવા બદલ પાંચ સેકન્ડનો દંડ મળ્યો. રેસ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ પછી ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ નોંધઃ સ્ટેન્ડિંગ્સના બંને સેટ માટે માત્ર ટોચના પાંચ સ્થાનોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. આ પણ જુઓ 2022 સ્પીલબર્ગ ફોર્મ્યુલા 2 રાઉન્ડ 2022 સ્પીલબર્ગ ફોર્મ્યુલા 3 રાઉન્ડ નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ઑસ્ટ્રિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 2022 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ