Bạch Đằng Bridge
બાચ ડાંગ બ્રિજ (), એક કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ છે જે વિયેતનામના ક્વાંગ નિન્હ પ્રાંતમાં બેચ ડોંગ નદીને પાર કરે છે. બાખ ડાંગ પુલ નિન્હ બિન્હ-હૈ ફોંગ-ક્વાંગ નિન્હ એક્સપ્રેસવે પર બાચ ડાંગ નદીમાં ફેલાયેલો છે, જે ક્વાંગ નિન્હ પ્રાંત અને હૈ ફોંગ પ્રાંતને જોડે છે. આ પુલ નિન્હ બિન્હ-હૈ ફોંગ-ક્વાંગ નિન્હ એક્સપ્રેસવેનું અંતિમ બિંદુ છે, જેનો ઉત્તરીય છેડો લિયન વી કોમ્યુન, ક્વાંગ નિન્હ પ્રાંતના ક્વાંગ યેનમાં છે અને તેનો દક્ષિણ છેડો હૈફોંગના હૈ એન જિલ્લાના ડોંગ હૈ 2 વોર્ડમાં છે. ચાર કેબલ સ્ટેઝ અને 3 કિમીથી વધુની ઊંચાઈ સાથે, તે વિયેતનામના સૌથી લાંબા પુલોમાંનો એક છે. 2012 માં બાંધકામ, ક્વાંગ નિન્હ પ્રાંતે જાપાનીઝ જૂથ એસઇ દ્વારા નવા મુસદ્દાને મંજૂરી આપી હતી જેણે મૂળ પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ કોંક્રિટ બ્રિજ ડિઝાઇનને બદલે સ્ટીલ કેબલ-સ્ટેડ ડિઝાઇનની દરખાસ્ત કરી હતી જે વિચારણા કરવામાં આવી રહી હતી. 15 જાન્યુઆરી, 2015 ના રોજ, ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ તે સમયે અંદાજિત VND 7.6 ટ્રિલિયન (US $357.2 મિલિયનથી વધુ) માટે યોજાયો હતો. પ્રારંભિક ડિઝાઇનના નિર્માતાઓ તરીકે, જાપાનીઝ જૂથ એસઇ ટ્રાફિકના ચાર લેનના ઉદ્દેશ્ય સાથે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડેલ હેઠળ પુલના નિર્માણની દેખરેખ પણ કરશે એપ્રિલ 2018 સુધીમાં, પુલમાં અંતિમ બીમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે તેને વિયેતનામ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ પ્રથમ કેબલ-સ્ટે બ્રિજ બનાવે છે અને તેને "મેડ ઇન વિયેતનામ બ્રિજ" ઉપનામ મળ્યું હતું. પુલના ત્રણ એચ આકારના ટાવર હનોઈ, હા લોંગ અને હૈ ફોંગના ત્રણ શહેરોનું પ્રતીક હોવાનું કહેવાય છે, જે તેને જોડવામાં મદદ કરે છે. તેના ઉદઘાટન સાથે, ક્વાંગ નિન્હ અને હનોઈ વચ્ચેનું ડ્રાઇવિંગ અંતર 175 કિમીથી ઘટાડીને 125 કિમી કરવાની ગણતરી કરવામાં આવી છે નવેમ્બર 2018 સુધીમાં, રસ્તાની સપાટીની અસમાનતા અંગે ચિંતા વધી હતી, પરંતુ સત્તાવાળાઓએ તેને મોટરચાલકો માટે સલામત માન્યું હતું. ટ્રાફિકના એક વર્ષ પછી, ક્વાંગ નિન્હનો અંદાજ હતો કે પુલ એક દિવસમાં સરેરાશ 11,000 વાહનો ધરાવે છે. 2020 માં, પુલના કેબલ પર પવનથી પ્રેરિત સ્પંદનો પર એક અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો વિયેતનામમાં રોડ બ્રિજ વિયેતનામમાં કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ