Bartholomew James
રીઅર-એડમિરલ બર્થોલોમ્યુ જેમ્સ (1752-1828) એક અંગ્રેજી નૌકાદળના અધિકારી અને લેખક હતા. બર્થોલોમ્યુ જેમ્સનો જન્મ 28 ડિસેમ્બર 1752ના રોજ ફાલમાઉથ ખાતે થયો હતો. 1765માં તેમને બિડેફોર્ડ ખાતે તૈનાત ફોકસ્ટોન કટરમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા; તેમાં, અને પછીથી વેસ્ટ ઇન્ડિયન અને લિસ્બન પેકેટોમાં, તેઓ ડિસેમ્બર 1770 સુધી રહ્યા, જ્યારે તેમને પ્લાયમાઉથ ખાતે ટોરબેમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને પછીના મે મહિનામાં ફાલ્કન સ્લૂપમાં, વેસ્ટ ઈન્ડિઝ જતા રહ્યા હતા. સક્રિય કમિશન પછી તેઓ ઓગસ્ટ 1774માં કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ તરીકે ફાલ્કનમાં ઘરે આવ્યા; પરંતુ તેમની બઢતીની પુષ્ટિ ન થતાં તેઓ ફરીથી ફોકસ્ટોન પર સવાર થયા અને પછીના જાન્યુઆરીમાં પેન્ઝન્સ ખાતે વુલ્ફ સ્લૂપ પર સવાર થયા. ઓક્ટોબર 1775માં તેઓ ઓર્ફિયસ ફ્રિગેટમાં જોડાયા હતા, જે 30મીએ ઉત્તર અમેરિકા માટે રવાના થયું હતું અને સતત ભારે વાવાઝોડા અને હિમવર્ષા પછી હેલિફેક્સ પહોંચ્યા હતા, નિરાશ થયા હતા અને સત્તાનવે દિવસમાં જ્યુરીએ ધાંધલી કરી હતી. ઓર્ફિયસમાં જેમ્સે ન્યૂયોર્કના ઘટાડામાં ભાગ લીધો હતો; સપ્ટેમ્બર 1776માં તેમને સર પીટર પાર્કર દ્વારા ચેથમમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જેમને ડિસેમ્બરમાં તેઓ બ્રિસ્ટોલ ગયા હતા, અને જેમની સાથે જાન્યુઆરી 1778માં તેઓ જમૈકા માટે રવાના થયા હતા, જ્યાં સર પીટર કમાન્ડર-ઇન-ચીફ બનવાના હતા. સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી જેમ્સને કાર્યકારી લેફ્ટનન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને કાચબાને આદેશ આપવા માટે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જ્યાંથી તેમને પછીથી ડોલ્ફિનમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. બંનેમાં તેઓ સતત ફરતા રહેતા હતા, જ્યાં સુધી 10 ઓગસ્ટના રોજ તેઓ ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ્સના સ્ક્વોડ્રન સાથે પડ્યા, તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા અને કેપ ફ્રાન્કોઇસમાં મોકલવામાં આવ્યા. આઠ મહિનાની અસંમત કેદ પછી તેમની અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી અને પોર્ટ રોયલ પરત મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં એડમિરલે તેમને ચેરોનમાં કેપ્ટન જ્હોન લટ્રેલની આગેવાની હેઠળના સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક, પોર્ક્યુપાઇન સ્લૂપના લેફ્ટનન્ટ તરીકે કમિશન રજૂ કર્યું હતું, જેણે ઓક્ટોબર 1779માં હોન્ડુરાસના અખાતમાં ઓમોઆના કિલ્લાને ઘટાડ્યો હતો અને ત્રણ મિલિયન ડોલરના માલસામાન અને ખજાના સાથે બે ગેલિયોન કબજે કર્યા હતા. જેમ્સને એક ગેલિયોનને જમૈકા લઈ જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને ત્યાં તેને શેરોનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તે ઇંગ્લેન્ડ માટે રવાના થયો હતો. મૂલ્યવાન માલસામાનનો મોટો હિસ્સો લાઇનના ઘસાઈ ગયેલા જહાજ લેવિઆથન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે સ્ટોર-શિપ તરીકે ફરજ બજાવતો હતો, જે 26 ફેબ્રુઆરી 1780ના રોજ માર્ગ પર બંધ થયો હતો. જ્યારે તેણી મુશ્કેલીમાં હોવાનું જણાયું, ત્યારે જેમ્સ, નાવિકોની એક ટુકડી સાથે, તેણીને મદદ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ કંઇ કરી શકાયું ન હતું; સમુદ્ર ખૂબ ઊંચો હતો જેથી માલસામાનના પરિવહનની મંજૂરી આપી શકાતી ન હતી, અને તેને તેના ઇનામ-નાણાંને તેની સાથે તળિયે જતા જોવાની શરમ હતી. જૂનમાં કેપ્ટન લટરેલને કેપ્ટન થોમસ સાયમન્ડ્સ દ્વારા શેરોનની કમાન સોંપવામાં આવી હતી અને ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં જહાજ સ્પિટહેડથી રવાના થયું હતું. કૉર્ક ખાતે તેઓ બિયેનફાઇસન્ટ અને બે ફ્રિગેટ્સમાં જોડાયા હતા, જે 12મીએ ઉત્તર અમેરિકા માટે સો વિજેતાઓના કાફલા સાથે સમુદ્રમાં ઉતર્યા હતા. 13મી તારીખે તેઓ 64 બંદૂકોના કોમેટે ડી 'આર્ટોઇસ સાથે પડી ગયા અને કબજે કરી લીધા; જે પછી શેરોને કાફલાનો એકમાત્ર હવાલો સંભાળ્યો અને 14 ઓક્ટોબરના રોજ ચાર્લ્સટન પહોંચ્યા. પછીના વર્ષ દરમિયાન તે દરિયાકાંઠે સક્રિય પરિભ્રમણમાં વ્યસ્ત હતી; સપ્ટેમ્બર 1781માં તેને યોર્ક નદીમાં બંધ કરી દેવામાં આવી હતી, અને યોર્કટાઉનના બચાવમાં મદદ કર્યા પછી, દુશ્મન દ્વારા લાલ-ગરમ ગોળીથી તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે લોર્ડ કોર્નવોલિસે આત્મસમર્પણ કર્યું, ત્યારે જેમ્સ, શેરોનના અન્ય અધિકારીઓ સાથે, કેદી બન્યો; તેને પેરોલ પર ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યો, અને માર્ચ 1782માં તેની અદલાબદલી કરવામાં આવી. જૂનમાં તેમની ઓરોરા ફ્રિગેટમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને 29 ઓગસ્ટના રોજ સ્પિટહેડ ખાતે, જ્યારે રોયલ જ્યોર્જની સ્થાપના થઈ ત્યારે તેઓ ઓરોરાની બોટની કમાન સંભાળી રહ્યા હતા, જે બચી ગયેલા લોકોને ઉપાડવામાં મદદ કરી રહી હતી. ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો મે 1783 માં ઓરોરાને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી, અને જેમ્સ, રોજગારની કોઈ સંભાવના વિના અને એક યુવાન પરિવાર સાથે, શરાબ બનાવનાર તરીકે વ્યવસાયમાં રોકાયેલા હતા. જોકે, દારૂખાનું નિષ્ફળ સાબિત થયું હતું અને જેમ્સે સપ્ટેમ્બર 1785માં ભારે દેવાના ભારણને કારણે શરમ અનુભવતા તેમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી, જેના કારણે તેની નાની મિલકત સંપૂર્ણપણે ખતમ થઈ ગઈ હતી. ઘણી ચિંતા પછી તેમણે વેપારી જહાજની કમાન સંભાળી અને માર્ચ 1793 સુધી મુખ્યત્વે પશ્ચિમ ભારતીય વેપારમાં રોકાયેલા રહ્યા, જ્યારે જમૈકા ખાતે ફ્રાન્સ સાથેના યુદ્ધના સમાચાર તેમના સુધી પહોંચ્યા ત્યારે તેમણે કટગ્લાસથી સજ્જ પંદર માણસો સાથે ચાલીસ ટનનું એક નાનું ટેન્ડર લગાવ્યું અને વરિષ્ઠ અધિકારીની મંજૂરી સાથે વેપારી જહાજોને બહાર જવા માટે ચેતવણી આપવા માટે બહાર નીકળ્યા. પ્રસંગોપાત તેમણે કેટલાક નાના ઇનામો આપ્યા હતા, જોકે, જેને ડ્રોઇટ્સ ઓફ એડમિરલ્ટી તરીકે વખોડી કાઢવામાં આવ્યા હતા. બીજી સફરમાં તેમને વધુ સારી સફળતા મળી હતી, પરંતુ માત્ર તેમના ખર્ચને આવરી લેવા માટે પૂરતી હતી; અને ઉનાળામાં તેઓ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા, જ્યાં તેમનું જહાજ સરકાર દ્વારા વેસ્ટ ઈન્ડિઝના અભિયાન માટે પરિવહન તરીકે લેવામાં આવ્યું હતું, અને તેમણે પોતે પરિવહન એજન્ટની નિમણૂક કરી હતી. પરિવહન 10 જાન્યુઆરી 1794ના રોજ બારબાડોસ ખાતે પહોંચ્યું હતું અને એક મહિનાની કવાયત અને ઉતરાણ અને પુનઃ-ઉતરાણની કવાયત પછી માર્ટિનિક તરફ આગળ વધ્યું હતું, જેનો ઘટાડો 25 માર્ચ સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો. આ સમય દરમિયાન જેમ્સ સતત કિનારા પર થાકની ફરજ બજાવતા હતા, રસ્તાઓ બનાવતા હતા, ફેસિન્સ કાપતા હતા અથવા બંદૂકોને સ્થાને ખેંચી લેતા હતા. પરિવહનના નાવિકોએ આ ફરજ સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો, કારણ કે તે તેમને જોખમમાં મૂકે છે, જેના માટે તેઓએ જહાજ મોકલ્યું ન હતું, અને એક પ્રસંગે એડમિરલને ફરિયાદ કરી હતી કે તેઓ બિનજરૂરી રીતે ખુલ્લા પાડવામાં આવ્યા છે. એડમિરલે જેમ્સને ફરિયાદનો ઉલ્લેખ કર્યો, જેમણે બીજા દિવસે, જ્યારે તેમના માણસો ખુલ્લી જગ્યા પાર કરી રહ્યા હતા, ત્યારે તેમને શ્વાસ લેવા માટે રોક્યા અને આ વિષય પર તેમની પૂછપરછ કરી. ફ્રેન્ચોએ તેમના પર તીક્ષ્ણ ગોળીબાર શરૂ કર્યો, અને પુરુષો આગળ વધવા માટે આતુર હતા; પરંતુ જેમ્સે જ્યાં સુધી તેઓ ફરિયાદની તમામ માહિતીને નકારી ન લે ત્યાં સુધી હલચલ કરવાનો ઇનકાર કર્યો. 28 માર્ચના રોજ, છેલ્લા કિલ્લાના શરણાગતિના ત્રણ દિવસ પછી, જેમ્સને ટાપુના ઉત્પાદનોના વેચાણ માટે એજન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેર્વિસે ખાલી પડતાં જ તેને તેના ધ્વજમાં લેવાનું વચન આપ્યું હતું. છ અઠવાડિયામાં એજન્સી તેને લગભગ 3,000 એલ. માં લાવી હતી અને 13 મેના રોજ તેને બોયનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. 14 ઓક્ટોબરના રોજ તેમને ગુઆડાલૂપના ફોર્ટ મેથિલ્ડેની છાવણીને મજબૂત કરવા માટે નાવિકોની એક ટુકડીની કમાન સોંપવામાં આવી હતી, અને 19 નવેમ્બર સુધી તે ફરજ પર ચાલુ રહ્યા, જ્યારે તેઓ ફરીથી બોયનમાં જોડાયા, અને તેમાં તેઓ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા. જર્વિસે સ્પિટહેડ પહોંચ્યા પછી તરત જ પોતાનો ધ્વજ લહેરાવ્યો હતો, પરંતુ જહાજને સેવા માટે રિફિટ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 1 મે 1795ના રોજ, જ્યારે મરીન પૂપમાંથી ગોળીબાર કરી રહ્યા હતા, ત્યારે જહાજને સ્પિટ પર આગ લાગી અને તે ઉડી ગયું. થોડા અપવાદોને બાદ કરતાં તમામ પુરુષો બચી ગયા હતા. 18 મેના રોજ કોર્ટ-માર્શલ પછી તેમને કોમર્સ ડી માર્સેલીમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને સપ્ટેમ્બરમાં વિજય માટે, પછી ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં, સર જ્હોન જેર્વિસના અનુગામીઓના ભાગ રૂપે, કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. તેઓ સર જ્હોન સાથે લાઇવલી ફ્રિગેટમાં ગયા હતા અને 8 જૂન 1796ના રોજ તેમને કમાન્ડરના હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી. છ અઠવાડિયા સુધી તેઓ કોર્સિકાના દરિયાકાંઠે મિગ્નોનના કાર્યકારી કપ્તાન હતા; ત્યારબાદ તેમને પીટરેલમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઓગસ્ટમાં તેઓ લેઘોર્ન ખાતેની બ્રિટિશ ફેક્ટરીના વેપારીઓને નેપલ્સ લઈ ગયા હતા, જ્યાં 12 ઓગસ્ટના રોજ, પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સના જન્મદિવસ પર, તેમણે રાત્રિભોજનમાં પ્રિન્સ ઑગસ્ટસ (બાદમાં ડ્યુક ઓફ સસેક્સ), સર વિલિયમ હેમિલ્ટન અને "તેમની સુંદર મહિલા" નું મનોરંજન કર્યું હતું. આ પછી પેટ્રેલ એડ્રિયાટિક ઉપર અને પાછા એલ્બા ગયા, જ્યાં જેમ્સને હટાવી દેવામાં આવ્યો હતો અને કોમોડોર નેલ્સન દ્વારા ડ્રોમેડરી સ્ટોર-શિપમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેમણે કમિશનર કોફિન અને ભૂમધ્ય સમુદ્રની નીચે એલ્બા ખાતેના યાર્ડના અધિકારીઓને, તેમને સાઉથેમ્પ્ટન ફ્રિગેટ સાથે લિસ્બન લઈ જવાના આદેશ સાથે લીધા હતા. 11 ફેબ્રુઆરી 1797 ના રોજ, ગટમાંથી પસાર થતાં, સ્પેનિશ કાફલા દ્વારા તેમનો પીછો કરવામાં આવ્યો હતો, જેને તેઓ રેખાના સત્તાવીસ જેટલા વહાણ તરીકે ગણતા હતા, અને આમ, 13 મી તારીખે એડમિરલ સાથે જોડાવા પર, તેમને ચોક્કસ માહિતી આપવા સક્ષમ હતા. ડ્રોમેડરીને તરત જ ટાગસ તરફ આગળ વધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં જેમ્સને 24 બંદૂકોની કોર્સો બ્રિગેડમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 121 માણસોના નજીવા પૂરક હતા, પરંતુ વાસ્તવમાં અધિકારીઓ ઉપરાંત માત્ર 39 હતા. 23 માર્ચના રોજ તે લિસ્બનથી રવાના થયો, જ્યાં સુધી તેનું પાણી અને જોગવાઈઓ ટકી રહે ત્યાં સુધી તેને ટેનેરીફથી સમુદ્રમાં ફરવાનો આદેશ આપ્યો. તેમના સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી થોડા દિવસોમાં દુશ્મનના સ્ક્વોડ્રન દ્વારા તેમનો પીછો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી તેઓ માત્ર તેમની મોટાભાગની બંદૂકો, તેમની જોગવાઈઓ, તેમનું વજન ફેંકીને અને તેમનું પાણી શરૂ કરીને બચી ગયા હતા; પરંતુ તેઓ ત્રણ મહિના સુધી બહાર રહેવામાં સફળ રહ્યા હતા, અને કેડિઝથી એડમિરલ સાથે ફરી જોડાયા પછી તેમને સમાન આદેશો હેઠળ પાછા મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કાફલા તરફથી કેટલીક બંદૂકો પૂરી પાડવામાં આવી હતી, અને કેટલાક માણસો, સ્વાભાવિક રીતે સૌથી ખરાબ પાત્રના હતાઃ વિદેશીઓ અથવા ચેનલના કાફલામાંથી બળવાખોરો. એકમાત્ર સાહસિક ક્રૂઝ પછી, તેઓ ઓક્ટોબરના અંતમાં જિબ્રાલ્ટર પરત ફર્યા હતા. નવેમ્બરમાં કોર્સોને રવાનગી સાથે ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યો હતો, અને જાન્યુઆરી 1798 માં કાફલામાં ફરી જોડાયા પછી સ્પેન અને આફ્રિકાના દરિયાકિનારા પર ટ્યુનિસ સુધી પરિભ્રમણ અને વેપારના રક્ષણમાં કાર્યરત હતા. નિવૃત્તિ અને મૃત્યુ 24 ઓક્ટોબરના રોજ જેમ્સને કેનોપસ ખાતે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે નાઇલ નદીના પુરસ્કારોમાંનું એક હતું, અને તેને લિસ્બન ખાતે પુનઃસ્થાપિત કરીને, 1799ના અંતમાં તેણીને ઘરે લઈ ગયા હતા. આ તેમની દરિયાઈ સેવાનો અંત હતો. 1803 માં યુદ્ધના નવીકરણ પર તેમની પાસે કોર્નવોલના દરિયાકાંઠે કેટલાક સમય માટે દરિયાઇ ફેન્સિબલ્સની કમાન હતી; પરંતુ તેમના બાકીના જીવન માટે તેઓ ફાલમાઉથ નજીક સરળ નિવૃત્તિમાં રહેતા હતા, અને 1827 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા, છેલ્લા સુધી તેમના ઉચ્ચ ઉત્સાહ અને ઉદાર સ્વભાવને જાળવી રાખ્યો હતો. તેમણે ફાલમાઉથના હેનરીટા પેન્ડર સાથે લગ્ન કર્યા અને બે દીકરીઓ છોડી દીધી, જેમાંથી નાની હેનરીટાએ 1808માં એડમિરલ થોમસ બોલ સુલિવન સાથે લગ્ન કર્યા હતા. જેમ્સ જર્નલ અઢારમી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં નૌકાદળના જીવનને દર્શાવતી નાની ઘટનાઓ સાથે વ્યવહાર કરે છે. તે પરિવાર દ્વારા ડબલ્યુ. એચ. જી. કિંગ્સ્ટનને સાચવવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને હરિકેન હરી નામની તેમની બેદરકારીપૂર્વક બાંધવામાં આવેલી દરિયાઈ સાહસની વાર્તાનો પાયો બનાવ્યો હતો. સોર્સ જર્નલ ઓફ રીઅર-એડમિરલ બર્થોલોમ્યુ જેમ્સ 1752-1828, જે. કે. લોટન દ્વારા જે. વાય. એફ. સુલિવાન (નેવી રેકોર્ડ્સ સોસાયટી) સાથે સંપાદિત, 1896. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1752 જન્મ 1828 મૃત્યુ રોયલ નેવી રીઅર એડમિરલ્સ કોર્નવોલ લેખકોના લશ્કરી કર્મચારીઓ અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધના કોર્નવોલ રોયલ નેવીના ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના રોયલ નેવીના કર્મચારીઓ