Chilean torpedo boat Guacolda
ગુઆકોલ્ડા એ પેસિફિક યુદ્ધની શરૂઆતમાં પેરુ દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી ટોરપિડો બોટ હતી, પરંતુ તેને કાર્યરત કરવામાં આવે તે પહેલાં ચિલીના નૌકાદળે ઇક્વાડોરના બાલેનિટા બંદરમાં કબજે કરી હતી. બાંધકામ અને વિવાદ 1879ના મધ્યમાં, જ્યારે પેરુ ચિલી સાથે યુદ્ધમાં હતું, ત્યારે પેરુના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ જોસ ફ્રાન્સિસ્કો કેનેવારો અને કેપ્ટન રૂપર્ટો અલ્ઝામોરાએ રોડે આઇલેન્ડના બ્રિસ્ટોલમાં હેરેશોફ શિપયાર્ડ્સમાંથી 9,000 પાઉન્ડના ખર્ચે ટોરપિડો બોટ ખરીદી હતી. જહાજને પેકેજ્ડ ભાગોમાં, અંગ્રેજી વેપારી જહાજ કોલંબિયામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ખરીદવામાં આવેલી અન્ય યુદ્ધ સામગ્રી સાથે મોકલવામાં આવ્યું હતું, જે પેરુવિયન નાવિક લુઈસ જર્મન એસ્ટેટ દ્વારા કોલોન માટે બંધાયેલું હતું, જ્યાંથી તેને રેલ દ્વારા પેસિફિકમાં પરિવહન કરવામાં આવતું હતું, એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું અને પેરુ તરફ રવાના થયું હતું. યુ. એસ. માં ચિલીના એજન્ટોએ યુ. એસ. ના તટસ્થતા કાયદા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ખરીદવામાં આવેલી સામગ્રી માટે પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કોઈપણ બંદરની ખરીદી અને શિપમેન્ટનું ઉલ્લંઘન હોવાનું નોંધ્યું હતું. આ કારણોસર, પનામામાં ચિલીના વાણિજ્યદૂત એન્ટોનિયો જિમેનેઝે વિરોધ કર્યો હતો અને માલ જપ્ત કરવાની માંગ કરી હતી. પનામા હજુ પણ સત્તાવાર રીતે કોલમ્બિયાની માલિકીનું હતું, પરંતુ વ્યવહારમાં તેની પોતાની સરકાર હતી, જેના સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ, જોસે મારિયા એલેમેન, સંમત થયા હતા કે આગળના શિપમેન્ટને મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં, જેમ કે 16 ફેબ્રુઆરી, 1844 ના રોજ રિપબ્લિક ઓફ ન્યૂ ગ્રેનાડા અને ચિલી વચ્ચે મિત્રતા, વાણિજ્ય અને નેવિગેશનની સંધિમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. જો કે પનામા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે વધુ તાજેતરનો કરાર પણ થયો હતો જેમાં પનામા બે મહાસાગરો વચ્ચે માલસામાનની અવરજવરને વિક્ષેપિત ન કરવા સંમત થયું હતું. આખરે 26 ઓક્ટોબર, 1879 ના રોજ પેસિફિક દરિયાકાંઠે પનામા સિટીમાં જહાજના ભાગોના સ્થાનાંતરણને રેલ દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. પેરુવિયન ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ મેન્યુઅલ ડે લા બેરેરાને ભાગોને ભેગા કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, તેને એલે નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેને પનામાથી પેરુ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. 29 નવેમ્બર, 1879 ના રોજ સાંજે 4 વાગ્યે ઇક્વાડોર માટે રવાના થયા પછી, તેનું કન્ડેન્સર રાત્રે 9 વાગ્યે નિષ્ફળ ગયું અને 2 ડિસેમ્બરના રોજ ફરીથી રવાના થતાં પહેલાં તેને પનામા પરત ફરવું પડ્યું. દરમિયાન ચિલીની સરકારે, તેના એજન્ટો દ્વારા વિકાસમાં અદ્યતનતા જાળવી રાખી હતી, અલેને બાકીના પેરુવિયન નૌકાદળ સાથે જોડાતા અટકાવવા માટે એમેઝોનાસને ઉત્તરમાં મોકલ્યા હતા. મેન્યુઅલ થોમસનની આગેવાનીમાં એમેઝોના 17 ડિસેમ્બરના રોજ પેરુવિયન ટોરપીડો બોટની શોધમાં પાઇટા પહોંચ્યા હતા. ખાડીમાં હોડીઓનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી, તેણે વધુ ઉત્તરમાં તેની શોધ ચાલુ રાખી. કેપ્ચર ધ એલે માન્ટા, ઇક્વાડોર માટે રવાના થયો, પરંતુ રસ્તામાં તેનો કોલસો ખતમ થઈ ગયો અને તેને બળતણ બાળવું પડ્યું. 13 ડિસેમ્બર, 1879 ના રોજ, બે ઇજનેરોએ તેને છોડી દીધું અને સ્ટીમર કાસમામાં સવાર થયા, જ્યારે કાસમાના એક ઇજનેર, જુઆન કેબેલ્લોએ સ્વેચ્છાએ જહાજનો કબજો લીધો. અલાય મંતા પહોંચ્યો, જ્યાં તેને કોલસો અને ખોરાક પૂરો પાડવામાં આવતો હતો. 15 ડિસેમ્બરના રોજ સાંજે 7 વાગ્યે પેરુવિયન અધિકારીઓ, ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ ડી લા બેરેરા અને ફ્રિગેટ લેફ્ટનન્ટ વિડાલને લગભગ ત્રીસ ઇક્વાડોરવાસીઓ દ્વારા ફરીથી ઉતરાણ કરતા અટકાવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે જહાજને ઘેરી લીધું હતું. દે લા બરેરા અને વિડાલે ગ્વાયાક્વિલની મુસાફરી કરી અને જ્યારે તેમને હોડી ન મળી ત્યારે ધાર્યું કે તે પહેલેથી જ પાઇતા ગઈ છે. 24 ડિસેમ્બરના રોજ, તેઓ પાઇતા પહોંચ્યા અને થોડા કલાકો પછી, એમેઝોનાસ અલાયને ખેંચીને ખાડીમાં પ્રવેશ્યા. એમેઝોનાઓએ અગાઉના દિવસે ઇક્વાડોરના બાલેનિટા બંદર પર માત્ર 3 ખલાસીઓ સાથે એલે કબજે કર્યું હતું, કારણ કે અન્ય ભાગી ગયા હતા. જહાજ ગુમાવવાને કારણે, મેન્યુઅલ દ લા બેરેરાને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો, તેમનો હોદ્દો છીનવી લેવામાં આવ્યો હતો અને નવેમ્બર 1880માં કોઈપણ લશ્કરી પદ માટે અયોગ્ય જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. ઇક્વાડોરની સરકારે તેના પાણીમાં ચિલીના આક્રમણનો વિરોધ કર્યો હતો, પરંતુ તેની કોઈ અસર થઈ ન હતી. આ જહાજ માર્ચ 1880 સુધી ચિલીમાં સમારકામ હેઠળ હતું, જ્યારે તેનું નામ બદલીને ગુઆકોલ્ડા રાખવામાં આવ્યું હતું. તેને ફર્સ્ટ લેફ્ટનન્ટ લુઇસ એ. ગોનીના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યું હતું અને 10 એપ્રિલ, 1880ના રોજ પેરુવિયન કાર્વેટ યુનિયનને ટોર્પિડોડ કરવાના પ્રયાસ સાથે શરૂ થયેલા કાલાઓના નાકાબંધીના નૌકાદળમાં સૌપ્રથમ સેવા જોઇ હતી. ગુઆકોલ્ડા માર્ચ 1881ના અંતમાં ચિનચાના દરિયાકાંઠે ડૂબી ગયું હતું. પેસિફિક સંદર્ભોના યુદ્ધમાં ટોર્પિડો બોટ પણ જુઓ ગુઆકોલ્ડા ગુઆકોલ્ડા ગુઆકોલ્ડા અલે ગુઆકોલ્ડા ગુઆકોલ્ડા ગુઆકોલ્ડા ગુઆકોલ્ડા ગુઆકોલ્ડા