List of slave ships
[[ફાઇલઃ લા રોશેલ સ્લેવ શિપ લે સફીર 1741.jpg |thumb |La રોશેલ સ્લેવ શિપ લે સફીર એક્સ-ફોટો, 1741]] આ ગુલામ જહાજોની યાદી છે. આ જહાજો ગુલામોને લઇ જવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, મુખ્યત્વે 16મી અને 19મી સદી વચ્ચે એટલાન્ટિક ગુલામોના વેપારમાં. એબી 98 ટન (બી. એમ.) નો હતો. કેપ્ટન મર્ડોક મુર્ચી 19 સપ્ટેમ્બર 1795ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયા હતા. તેઓ 15 મે 1796ના રોજ આફ્રિકાથી રવાના થયા હતા. ફ્રેન્ચે 1796માં એબ્બીને કબજે કરી લીધા હતા, જ્યારે તેણીએ તેના કેદીઓને લઇ લીધા હતા. તે જુલાઈમાં 199 કેદીઓ સાથે માર્ટિનિક પહોંચી હતી. અબ્બીનું નિર્માણ 1774માં તેર વસાહતોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. તે 154 ટનની હતી. તેઓ 1797માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (LR) માં દેખાયા હતા, જેમાં J.Wilson, માસ્ટર, C.Webb માં બદલાતા, માલિક J.Kenyon, J.Siving માં બદલાતા, અને લિવરપૂલ-ન્યૂ યોર્કનો વેપાર કરતા, લિવરપૂલ-આફ્રિકામાં બદલાતા. કેપ્ટન વેબ 24 મે 1797ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયો હતો. લોઈડ્સ લિસ્ટે ડિસેમ્બર 1797માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે ફ્રેન્ચ લોકોએ તેને પકડી લીધી હતી અને તેને ગોરીમાં લઈ ગયા હતા. 1777માં લિવરપૂલમાં તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણીએ 1781 સુધી સ્થાનિક રીતે વેપાર કર્યો, જ્યારે તેણીના માલિકોએ તેણીનું નામ બદલીને જાસૂસ રાખ્યું અને તેણીને ગુલામોના વેપારમાં મૂકી દીધી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળે તેને 1782 માં વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં પકડી લીધી હતી કારણ કે તે ગુલામોનો પોતાનો માલ પહોંચાડવા આવી રહી હતી. એજેક્સ બ્રિગેડે બર્નાર્ડ રોક્સ સ્લેવ ટ્રેડ પેપર્સ, 1828-1836, હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી લાઇબ્રેરીમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે. તે 1744માં થેમ્સ નદી પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1752 અને 1753ની વચ્ચે તેમણે ગોલ્ડ કોસ્ટથી જમૈકાના કિંગ્સ્ટન સુધીની એક સફર કરી હતી, જ્યાં તેઓ 178 કેદીઓ સાથે પહોંચ્યા હતા. તે 1792માં બટાવિયામાં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1797માં કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ 20 મે 1798ના રોજ લંડનથી રવાના થયા હતા. તેણીએ અનોમાબુ ખાતે કેદીઓને બેસાડ્યા હતા, અને બાદમાં જમૈકા જવાના માર્ગમાં ગ્રેનાડાથી તેની જાણ કરવામાં આવી હતી. તેના અનુગામી ભાવિ હાલમાં અજ્ઞાત છે. તે 1820માં ફ્લોરિડા નજીક 283 કેદીઓ સાથે કબજે કરાયેલું સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ હતું, જે ધ એન્ટેલોપ કેસ તરફ દોરી ગયું. એરિયલ બ્રિગેડે બર્નાર્ડ રોક્સ સ્લેવ ટ્રેડ પેપર્સ, 1828-1836, હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી લાઇબ્રેરીમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે. ડ્યુક ડુ મેઇન સાથે, પ્રથમ ફ્રેન્ચ ગુલામ જહાજો કે જે પ્રથમ ગુલામોને લ્યુઇસિયાના લાવ્યા હતા. , સામાન્ય હેતુના માલવાહક જહાજ કે જે પ્રસંગે ગુલામોને પણ લઈ જતા હતા. વહાણ પર ગુલામોના સફળ બળવાએ એક કેસને જન્મ આપ્યો જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વિ. ધ અમિસ્ટાડમાં સુપ્રીમ કોર્ટ સુધી પહોંચ્યો. ચેસ્ટર ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેમણે શરૂઆતમાં વેસ્ટ ઈન્ડિયન તરીકે સફર કરી હતી. 1792-1793 માં તેણીએ એક ગુલામીની સફર કરી હતી. એકવાર 1796 માં અને ફરીથી 1797 માં તેણીએ સિંગલ-શિપ ક્રિયાઓમાં ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકો દ્વારા હુમલાઓને ખદેડી દીધા. બેકહાઉસે વધુ ચાર ગુલામીની સફર કરી અને પછી વેસ્ટ ઈન્ડિઝના વેપારમાં પરત ફર્યા. આશરે 1809 પછી તે લંડન કોસ્ટર બની હતી અને છેલ્લી વખત 1813 માં સૂચિબદ્ધ થઈ હતી. ડાર્ટમાઉથ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. કુલ મળીને, તેણીએ ચાર ગુલામીની સફર કરી હતી. બીજા અને ત્રીજા વચ્ચે, અને ચોથા પછી, તે પશ્ચિમ ભારતીય હતી. 1810ની શરૂઆતમાં જ્યારે તેણી બ્રાઝિલથી બ્રિટન પરત ફરી રહી હતી ત્યારે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી હતી. બીકેસ્ટિન, ડચ વેસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની સ્લેવર 1722-1736. 244 અથવા 254 ટન વજન ધરાવતું પક્ષી ફ્રેન્ચ પુરસ્કાર હતું. કેપ્ટન થોમસ ફ્લિન 21 નવેમ્બર 1798ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયા હતા. બર્ડે બોની ખાતે કેદીઓ મેળવ્યા અને 27 જૂન 1799ના રોજ 344 કેદીઓ સાથે માર્ટિનિક પહોંચ્યા. તે 21 જુલાઈના રોજ લિવરપૂલ માટે રવાના થઈ હતી અને 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્યાં પરત આવી હતી. તેણીએ 47 ક્રૂ સભ્યો સાથે લિવરપૂલ છોડ્યું હતું અને તેણીએ તેની સફર દરમિયાન 22 ક્રૂના મૃત્યુનો સામનો કર્યો હતો. તેણી પરત ફર્યા પછી, બર્ડ્સ માસ્ટર J.Hughes માં બદલાઈ ગયો. બર્ડ, હ્યુજીસ, માસ્ટર, માર્ચમાં કોર્સિકામાં તૂટી પડ્યો હતો. તે લિવરપૂલથી લિવોર્નો સુધીની સફર પર હતી. 1781માં તેર વસાહતોમાં તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણીને 1782માં પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. તે લિવરપૂલ સ્થિત ગુલામ જહાજ બની ગઈ અને 1783 થી ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ચાર સંપૂર્ણ સફર કરી. તેણી 1789 માં તૂટી ગઇ હતી. બ્લૂમ (1789 જહાજ) ની શરૂઆત 1789માં લિવરપૂલ ખાતે ગિનીમેન તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેમણે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ત્રણ સંપૂર્ણ ગુલામીની સફર કરી હતી. ત્યારબાદ તેમણે કૉર્ક અને લિવરપૂલ વચ્ચે વેપાર કરતા પહેલા વેસ્ટ ઈન્ડિયન તરીકે સફર કરી હતી. તે છેલ્લે 1799 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, તે 1788 માં ન્યૂ બ્રુન્સવિક ખાતે શરૂ કરાયેલ જહાજ હતું. તેણીએ પશ્ચિમ આફ્રિકાથી જમૈકા સુધી કેદીઓને લઈને એક સંપૂર્ણ ગુલામીની સફર કરી. ફ્રાન્સે તેણીની બીજી સફરના બાહ્ય પગ પર તેને પકડી લીધી હતી. , 1780ના દાયકામાં નૌકાવિહાર. તે 1783 માં લિવરપૂલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1783 અને 1800 ની વચ્ચે, તેમણે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ગુલામ જહાજ તરીકે 12 સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. 1796 માં તેણીએ એક જ જહાજની કાર્યવાહીમાં ઝડપી, વધુ સારી રીતે સશસ્ત્ર અને વધુ ભારે ક્રૂવાળા ફ્રેન્ચ ખાનગી દ્વારા હુમલાને ખદેડ્યો. પછી 1798 માં, એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને બડ્સના ટૂંકા પરંતુ રક્તરંજિત પ્રતિકાર પછી અન્ય એક જહાજની કાર્યવાહીમાં પકડી લીધી. રોયલ નેવીએ ઝડપથી તેને અને તેના અપહરણકર્તાને પકડી લીધા. તેણીની 13મી ગુલામીની સફર પર તેણી તેના કેદીઓ સાથે પહોંચ્યા પછી જમૈકાના કિંગ્સ્ટન ખાતે તેણીની નિંદા કરવામાં આવી હતી. કેરોલિન એક પોર્ટુગીઝ બ્રિગેન્ટાઇન હતી, જેને 25 માર્ચ 1839ના રોજ રિયો ડી જાનેરો નજીક કબજે કરવામાં આવી હતી. તેને બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા 27 મે 1840ના રોજ એચ. એમ. એસ. ફાન તરીકે ખરીદવામાં આવી હતી. લિવરપૂલથી આફ્રિકા અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સુધીનું ચેટો મુર્ગો 1800માં આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે ખોવાઈ ગયું હતું. ન્યુ યોર્ક શહેરમાં આલ્બર્ટ હોર્ન દ્વારા તૈયાર કરાયેલ નોર્ફોક શહેર. 1859 અથવા 1860માં મોબાઇલમાં સળગાવી દેવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું. કોરા, 1860માં કબજે કરવામાં આવી હતી. ક્રેઓલ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના દરિયાકાંઠાના ગુલામોના વેપાર અને 1841માં ગુલામ બળવાના દ્રશ્યમાં સામેલ હતો, જે ક્રેઓલ કેસ તરફ દોરી ગયો. ઇચ્છા, પ્રથમ અમેરિકન ગુલામ જહાજ. ડોન 71 ટનનું સ્કૂનર હતું જે 1798માં બ્રિટનથી રવાના થયું હતું અને 1799માં માર્ટિનિકને 111 કેદીઓ પહોંચાડ્યાં હતાં. ઓગસ્ટ 1775માં આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે રૉડ આઇલેન્ડનું ગુલામ જહાજ ડંકન, ઓરોરે સાથે પ્રથમ ગુલામોને લ્યુઇસિયાના લાવ્યું હતું. એલિઝાબેથ, જમૈકાથી પશ્ચિમ આફ્રિકા માટે સફર કરી રહી છે. 1786 (અથવા 1790) માં બર્મુડા ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સૌપ્રથમ 1802માં લોઈડ્સ રજિસ્ટરમાં દેખાઇ હતી. ત્યારબાદ તેણીએ ચાર ગુલામીની સફર કરી, જેમાંથી બીજી દરમિયાન એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેણીને પકડી લીધી; બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ ઝડપથી તેણીને ફરીથી કબજે કરી લીધી. 1807માં બ્રિટિશ ગુલામોના વેપારના અંત પછી, તેમણે રોયલ નેવીના કરાર હેઠળ ભાડે રાખેલા સશસ્ત્ર ટેન્ડર તરીકે એક વર્ષથી થોડો વધુ સમય પસાર કર્યો. 1809ના અંતમાં અન્ય એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી ન હતી ત્યાં સુધી તે મડેઈરા અથવા આફ્રિકા સાથે વેપારી સેવા વેપારમાં પરત ફરી હતી. 1798માં લેન્કેસ્ટર ખાતે તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણીએ પાંચ સંપૂર્ણ ગુલામીની સફર કરી હતી. સ્પેનિશ ખાનગી લોકોએ 1805માં તેણીને પકડી લીધી હતી, જ્યારે તેણીએ કેદીઓ લીધા પછી છઠ્ઠી ગુલામીની સફર પર હતી. લિવરપૂલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ 1807 માં તેણીને પકડી લીધી હતી જ્યારે તેણી તેની પ્રથમ ગુલામીની સફર પર હતી. એરી, નાથાનીયેલ ગોર્ડનની માલિકીનું અને કપ્તાન ધરાવતું જહાજ, ગુલામોના વેપાર માટે મૃત્યુદંડ પામેલા એકમાત્ર અમેરિકન એસ્મેરાલ્ડા, એચ. એમ. એસ. રેટલર (1864) દ્વારા આફ્રિકાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાના લોઆંગોથી 1 નવેમ્બર 1864 ના રોજ કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને સી. જી. દ્વારા ઇનામ અદાલતમાં સેન્ટ હેલેના લઈ જવામાં આવ્યું હતું. કમાન્ડમાં નેલ્સન મિડશિપમેન. ફ્લેચર, લંડનના જ્હોન ફ્લેચરની માલિકીનું અને ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડના પેલેગ ક્લાર્ક દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતું જહાજ, વસાહતોમાં ચા અને ગુલામોને જમૈકા લઈ જતું હતું. , ડેનિશ ગુલામ જહાજ, ત્રિકોણાકાર વેપારમાં મુસાફરી કર્યા પછી, 1768 માં નોર્વેમાં ટ્રોમોયા નજીક ડૂબી ગયું. તેમણે આ પ્રવાસ વિશે એક પુસ્તક લખ્યું હતું. તે ફ્રાન્સ અથવા સ્પેનમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કદાચ 1780 માં. અંગ્રેજોએ તેને 1797માં પકડી લીધી અને તે પશ્ચિમ ભારતીય બની ગઈ, અને 1798થી ગુલામ જહાજ બની ગઈ. ફ્રેન્ડશીપે પશ્ચિમ આફ્રિકાથી વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સુધી કેદીઓને લઈ જતી બે સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. તેણીની ત્રીજી સફર પર ક્રૂના સભ્યોએ બળવો કર્યો, તેણીએ કોઈ પણ બંદીવાનને બેસાડ્યા તે પહેલાં તેને લઈ ગયા. તેઓ કેરેબિયનમાં ફ્રેન્ચ બંદર માટે રવાના થયા પરંતુ રોયલ નેવીએ 1801માં તેને ફરીથી કબજે કરી અને તેને બાર્બાડોસમાં લાવી હતી. ત્યાં સરકારી એજન્ટે તેને વેચી દીધી. આ ઘટનાના પરિણામે માલિકો અને વીમા કંપનીઓ વચ્ચે કાનૂની વિવાદ થયો હતો કે 1813 માં માલિકોની તરફેણમાં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 1803માં નવા માલિકોએ 'ફ્રેન્ડશિપ' ને પશ્ચિમ ભારતીય તરીકે ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેણીને છેલ્લે 1810 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. 16 નવેમ્બર 1829 સુધીમાં કબજે કરવામાં આવ્યું ત્યારે 136 આફ્રિકનોને લઈ જતું સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ ગેલીટો. 295 ટન (બી. એમ.) નું ગર્ટ્રુડિસ લા પ્રિસિઓસા, ભૂતપૂર્વ બ્રિટિશ જહાજ કાર્લટન (અથવા ચાર્લટન) હતું, પરંતુ તે સ્પેનિશ ધ્વજ હેઠળ સફર કરી રહ્યું હતું. તેણીએ ઓલ્ડ કેલાબાર ખાતે કેદીઓ મેળવ્યા. તે હવાના જઈ રહી હતી જ્યારે તેને 9 જૂન 1814ના રોજ ફર્નાન્ડો પોથી 20 માઇલથી પણ ઓછા અંતરે પકડી લેવામાં આવી હતી; તે દૃષ્ટિગોચર હતી. ગર્ટ્રુડિસને સિએરા લિયોનના ફ્રીટાઉનમાં લાવવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણી અને તેના 477 અથવા 482 કેદીઓના માલસામાનની નિંદા કરવામાં આવી હતી. બદનક્ષીની અપીલ દાખલ કરવામાં આવી હતી. અન્ય બાબતોમાં, આ વાત બહાર આવી કે તેણીએ 1 જૂનના રોજ 529 કેદીઓ સાથે ઓલ્ડ કાલાબાર છોડ્યું હતું. આ અપીલ આંશિક રીતે સફળ રહી હતી જ્યારે દાવેદારોએ દર્શાવ્યું હતું કે તેમની પાસે બ્રિટિશ ખાતરી છે કે બ્રિટિશ સાથીઓ બ્રિટિશ હસ્તક્ષેપ વિના ગુલામીમાં જોડાઈ શકે છે. 1827માં ફ્લોરિડા કીઝમાં સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં 561 આફ્રિકન લોકો સવાર હતા. હરે, એક ગુલામ જહાજ કે જેણે એટલાન્ટિક ગુલામ વેપાર ચલાવ્યો હતો. , એટલાન્ટિક ગુલામ વેપારનો અંગ્રેજ ગુલામ. ધ હોક, ધ હોક 340 ગુલામો ખરીદવાની સૂચનાઓ સાથે કેલાબાર માટે રવાના થયું હતું. 13 જુલાઈ 1832 સુધીમાં 401 એંગોલિયનોને લઈ જતું પોર્ટુગીઝ ગુલામ જહાજ હેબ 1700માં ફ્લોરિડાના માર્કેસસ કીઝ નજીક ડૂબી ગયું હતું, જેનું 1980ના દાયકામાં ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું. એક સ્કૂનર, જેની 1840 માં બહામાસમાં ગ્રાઉન્ડિંગ થઈ હતી, તે જહાજ પર સવાર 38 ગુલામોને લઈને યુ. એસ. અને બ્રિટન વચ્ચે વિવાદ થયો હતો. રોડે આઇલેન્ડમાં ગુલામોને લાવનારી અમેરિકન બ્રિગેડ, બ્રિટિશ ગુલામ જહાજ જે 1684માં ફિલાડેલ્ફિયાના અમેરિકન બંદર પર પ્રથમ 150 આફ્રિકન ગુલામોને લાવ્યું હતું. જમૈકા પ્લાન્ટર, લંડનના વેપારી શ્રી જ્યોર્જ બર્ટન, 1775માં ગોલ્ડ કોસ્ટ અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ પર ગુલામોનો વેપાર કરતા હતા. જેમ્સ, 1802 માં સ્પેનમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, લગભગ ચોક્કસપણે બીજા નામ હેઠળ. તેણીને 1804માં પકડવામાં આવી હતી અને 1806માં લિવરપુલમાં નોંધવામાં આવી હતી. કેપ્ટન રોબર્ટ ટાયરરે બે સફર દરમિયાન ~ 250 ગુલામોને વહન કર્યા હતા. તેણીની બીજી ગુલામીની સફરમાંથી કેદીઓને મુક્ત કર્યા પછી તેણીની નિંદા કરવામાં આવી હતી. 10 નવેમ્બર 1833 સુધીમાં કબજે કરવામાં આવ્યું ત્યારે જોઆક્વિના, 148 આફ્રિકનોને લઈ જતું સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ. જોસેફા, 206 ગુલામોને લઈ જતું સ્પેનિશ સ્કૂનર જ્યારે 7 એપ્રિલ 1829 સુધીમાં કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. જ્હોન હોકિન્સની બીજી સફર પર 1564 માં પકડાયેલા 400 આફ્રિકનોને પરિવહન કરવા માટે 700 ટનનું જહાજનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રાણી એલિઝાબેથ પ્રથમ તેમની ભાગીદાર હતી અને તેમને વહાણ ભાડે આપ્યું હતું. કેરેબિયન 1749માં સેન્ટ કિટ્સ પર સેન્ટ ક્રિસ્ટોફર્સથી સફર કરતા કિંગ ડેવિડ. (અથવા કિંગ ગ્રે), સૌપ્રથમ 1786 માં ઓનલાઇન બ્રિટિશ રેકોર્ડ્સમાં દેખાયો. તેમણે 1786 અને 1793 ની વચ્ચે પાંચ ગુલામીની સફર કરી હતી. તેણીની છેલ્લી ગુલામીની સફર પર ફ્રેન્ચ લોકોએ તેણીને પકડી લીધી હતી પરંતુ રોયલ નેવીએ ઝડપથી તેણીને ફરીથી કબજે કરી લીધી હતી. તેણીને જમૈકાના કિંગ્સ્ટન ખાતે વેચવામાં આવી હતી. તે ખાનગી બની ગઈ પરંતુ ડિસેમ્બર 1795માં ફ્રેન્ચ રિપબ્લિકન કિનારાના તોપખાનાએ તેને તિબુરોન ખાતે ડૂબાડી દીધી જ્યાં તે સશસ્ત્ર જહાજ તરીકે ફ્રેન્ચ રાજવી દળોને ટેકો આપી રહી હતી. લા કોનકોર્ડ, ચાંચિયો બ્લેકબેર્ડ (એડવર્ડ ટીચ) દ્વારા કબજે કરાયેલું ગુલામ જહાજ, તેનો ફ્લેગશિપ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો અને તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1718 માં જમીન પર દોડો. લા નેગ્રિટા, મે 1833 સુધીમાં કબજે કરવામાં આવ્યું ત્યારે 189 આફ્રિકનોને લઈ જતું સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ. 1794 માં બ્રિસ્ટોલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. એક સ્પેનિશ ખાનગી વ્યક્તિએ 1801 માં તેણીને કબજે કરી હતી જ્યારે તેણીએ તેના કેદીઓને બેસાડ્યા હતા અને મધ્ય માર્ગમાં હતી, તેમને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ લઈ ગઈ હતી. લ્યુસડેન, ડચ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ કંપનીનું ગુલામ જહાજ 1738 માં સુરીનામમાં મારોની નદીના મુખ પર તૂટી પડ્યું હતું જ્યાં ક્રૂએ લગભગ 700 આફ્રિકન ગુલામોની હત્યા કરી હતી. લીવર, એક બ્રિટિશ જહાજ, 1786માં સ્મેક તરીકે શરૂ થયું હતું અને 1790માં વિસ્તરણ કરીને ગુલામ જહાજ બન્યું હતું. તેણીને પાંચ સફર કર્યા પછી 1797માં પકડી લેવામાં આવી હતી. લ્યુઇસિયાના બ્રિગેડે બર્નાર્ડ રોક્સ સ્લેવ ટ્રેડ પેપર્સ, 1828-1836, હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી લાઇબ્રેરીમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે. વર્લ્ડકેટ લિંક. એલેક્સ હેલી દ્વારા 'રૂટ્સઃ ધ સાગા ઓફ એન અમેરિકન ફેમિલી' જુઓ. લ્યુન, એક બ્રિટિશ જહાજ, 1794માં ન્યૂ બ્રુન્સવિક ખાતે સંભવતઃ અન્ય નામ હેઠળ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સૌપ્રથમ 1798 માં બ્રિટિશ રેકોર્ડ્સમાં દેખાઇ હતી. તેણીએ ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં ગુલામ જહાજ તરીકે એક સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ તેણીને 1800 માં તેણીની બીજી સફરની શરૂઆતમાં એટલાન્ટિક સ્લેવ ટ્રેડ ડેટાબેઝ-લ્યુન સફર #82409 સુધી પહોંચતા પહેલા પકડી લીધી હતી. ડોન ફ્રાન્સિસ્કો, 1837 માં કબજે કરાયેલ ગુલામ જહાજ. વસાહતી વેપારી તરીકે વેચવામાં આવ્યું અને તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું. 1974માં વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયન મ્યુઝિયમ દ્વારા ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું. 1567. જ્હોન હોકિન્સે આ જહાજ કબજે કર્યું અને 400 આફ્રિકન લોકોનું પરિવહન કર્યું. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1796 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીએ મે 1803 અને 1804 ના અંતની વચ્ચે ગુલામ જહાજ તરીકે એક સફર કરી હતી, જ્યારે તેણીને પકડવામાં આવી હતી. મેનુએલા, ક્લિપર જહાજ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે મોઝામ્બિક ચેનલમાં 800 થી વધુ ગુલામો સાથે કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, સેરફિક, નેન્ટેસ મેનુએલિટાથી ફરતું ફ્રેન્ચ જહાજ, 7 ડિસેમ્બર 1833 સુધીમાં કબજે કરવામાં આવ્યું ત્યારે 485 આફ્રિકનોને લઈ જતું સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ, 1862 માં સ્ટોન ફ્લીટના ભાગ રૂપે જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું અને ડૂબી ગયું હતું, દક્ષિણ આફ્રિકા અને મેડાગાસ્કર વચ્ચે સક્રિય ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીનું જહાજ, જેની 1766 માં છેલ્લી સફર ગુલામો દ્વારા બળવામાં સમાપ્ત થઈ હતીઃ લગભગ અડધા ક્રૂ અને લગભગ 30 માલાગાસી મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને જહાજનો નાશ થયો હતો. મિડાસ, 360 ટનનું સ્પેનિશ ગુલામ જહાજ 27 જૂન 1829 સુધીમાં કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. મિડાસે એપ્રિલ 1829માં 562 આફ્રિકનો સાથે આફ્રિકા છોડ્યું હતું, પરંતુ જ્યારે તેણીને પકડવામાં આવી ત્યારે માત્ર 369 જીવંત હતા, અને મંકી પહેલાં "શીતળા, ઝાડા અને સ્કર્વી" થી 72 વધુ મૃત્યુ પામ્યા હતા અને મિડાસને હવાનામાં લઈ જઈ શક્યા હતા. 1769માં લિવરપૂલ ખાતે તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. 1776માં તેણીએ ગુલામ જહાજ તરીકે એક સફર કરી હતી. પછી, અને કદાચ તે પહેલાં, તે પશ્ચિમ ભારતીય હતી. માર્કના પત્ર હેઠળ સફર કરતી વખતે, તેણીએ કેટલાક નોંધપાત્ર ઇનામો મેળવ્યા. 4 સપ્ટેમ્બર 1782ના રોજ બે ફ્રેન્ચ યુદ્ધજહાજોએ તેને પકડી લીધી હતી. મોલીની શરૂઆત 1775માં લિવરપૂલમાં થઈ હતી. બેજર એક ગુલામ જહાજ તરીકે એક સફર કરી હતી. નવા માલિકોએ 1778માં તેણીનું નામ બદલીને મોલી રાખ્યું અને તેણીને વેસ્ટ ઇન્ડિયન તરીકે રવાના કરી. 1779 માં તેણીએ એક અમેરિકન ખાનગી વ્યક્તિને રક્તરંજિત સિંગલ શિપ એક્શનમાં પીછેહઠ કરી. તેના માલિકોએ તેનું નામ બદલીને લિડિયા રાખ્યું હતું. ટોર્ટોલા સાથે વેપાર કરતી વખતે તેણે એક કે બે ઇનામો મેળવ્યા હતા. લિડિયાને પોતે 1782માં કબજે કરવામાં આવી હતી. 1778માં લિવરપૂલ ખાતે ગુલામ જહાજ તરીકે શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1778 અને 1807 ની વચ્ચે તેણીએ ગુલામ જહાજ તરીકે 18 સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન તેણીએ એક મોટી દરિયાઈ ઘટનાનો પણ સામનો કર્યો અને બે જહાજો કબજે કર્યા. ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ગુલામોના વેપારમાં બ્રિટનની સંડોવણીના અંત પછી, મોલી વેસ્ટ ઈન્ડિઝ, આફ્રિકા, બ્રાઝિલ, નોવા સ્કોટીયા અને આફ્રિકા સાથે ફરીથી વેપારી બની ગયો. તેણીને છેલ્લી વખત 1832 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, જેણે તેણીને 54 વર્ષની કારકિર્દી આપી હતી. નેન્સી 1793 સફર જ્હોન બી. કૂક, માસ્ટર જેમાં ગુલામોએ બળવો કર્યો હતો, ક્લિપર જહાજ 1861 માં 961 ગુલામો સાથે અંગોલાના કેબિનડા નજીક કબજે કર્યું હતું. તે 1786 માં સ્પેનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેને ઇનામમાં લેવામાં આવ્યું હતું. તે સૌપ્રથમ 1800 માં સહેલાઈથી સુલભ બ્રિટિશ રેકોર્ડ્સમાં દેખાય છે. તેણીએ ગુલામ જહાજ તરીકે બે સંપૂર્ણ સફર કરી, તેના ગુલામોને ઉતાર્યા પછી તેની ત્રીજી સ્થાપના કરી. તે 1795માં નાંટેસ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1802માં ફ્રેન્ચ પાસેથી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અથવા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીએ ગુલામ જહાજ તરીકે ચાર સફર કરી હતી. તેણીની પ્રથમ અને બીજી ગુલામ વેપાર સફર વચ્ચે તેણીએ ખાનગી તરીકે એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય માટે સફર કરી હતી. 1807માં ગુલામોના વેપારની નાબૂદી સાથે, નાઇલ એક નિયમિત વેપારી બની ગયો, પરંતુ હવે તે આફ્રિકા સાથે વેપાર કરે છે. તેણીને 1811માં બાર્બાડોસમાં વેચવામાં આવી હતી, અમેરિકન નિર્મિત બાર્કને 1 ડિસેમ્બર 1845ના રોજ 850-900 ગુલામો સાથે કબજે કરવામાં આવી હતી. પ્રોગ્રેસો, એક બ્રાઝિલિયન બ્રિગેન્ટાઇન, 2 એપ્રિલ 1843 ના રોજ 440 ગુલામો સાથે મોઝામ્બિકના ક્વેલિમાને દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને બ્રિટિશ નૌકાદળ દ્વારા 23 એપ્રિલ 1844ના રોજ ખરીદવામાં આવી હતી, કેપ ઓફ ગુડ હોપ સ્ટેશન ખાતે ટાંકી (જળ) જહાજ વાય. સી. 1 માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને માર્ચ 1869માં તૂટી ગઇ હતી. પ્રોવિડેન્સિયા, 1829 માં કબજે કરવામાં આવ્યા ત્યારે 400 ગુલામોને વહન કરતી સ્પેનિશ બ્રિગેડ. 1779 માં ફ્રાન્સમાં બનાવવામાં આવી હતી. અંગ્રેજોએ તેને 1781માં પકડી લીધી હતી અને 1789માં તે ઉત્તરી વ્હેલ માછીમારી (ગ્રીનલેન્ડ અને ડેવિસ સ્ટ્રેટ) માં વ્હેલર હતી. પછી ડિસેમ્બર 1788 માં તે ગુલામ જહાજ તરીકે ત્રણ સફરમાંથી પ્રથમ સફર પર રવાના થઈ. ગુલામ જહાજ તરીકેની તેની ત્રીજી સફરમાં રોબસ્ટે એક ફ્રેન્ચ ગુલામ જહાજ કબજે કર્યું હતું અને બે બ્રિટિશ ગુલામ જહાજોને ફરીથી કબજે કર્યા હતા જે અગાઉ એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ કબજે કર્યા હતા. ગુલામ તરીકેની તેમની ત્રીજી સફર પછી માલિકોએ તેમની નોંધણી બ્રિસ્ટોલમાં ખસેડી અને પછી તેમણે દક્ષિણ વ્હેલ માછીમારી માટે બે સફર કરી. તે 1797 માં બીજી સફરમાંથી પરત ફરી હતી અને છેલ્લે 1798 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. 1789 માં નેનટેસ ખાતે ગુલામ જહાજ તરીકે બાંધવામાં આવેલું એક જહાજ હતું જેણે 1789-90 માં તેની પ્રથમ અને એકમાત્ર ગુલામ-વેપાર સફર કરી હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળે તેને ડિસેમ્બર 1793માં ખરીદી હતી અને તેણે ચેનલમાં 22 તોપોની કાર્વેટ તરીકે સેવા આપી હતી. અંગ્રેજોએ તેને 1796માં પકડી લીધી હતી અને તેને એચ. એમ. એસ. સ્ક્યુર્જ તરીકે રોયલ નેવીમાં લઈ ગઈ હતી. 1802માં નૌકાદળે તેને વેચી દીધી તે પહેલાં તેણે મુખ્યત્વે વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સંખ્યાબંધ ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકોને પકડી લીધા હતા, એક પોર્ટુગીઝ ગુલામ જહાજ જે 1794માં દક્ષિણ આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે ડૂબી ગયું હતું જેમાં 200થી વધુ ગુલામ પુરુષો અને સ્ત્રીઓ માર્યા ગયા હતા. લિવરપૂલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે પશ્ચિમ આફ્રિકાથી ગુલામોને લઈને વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સુધીની છ સફર કરી હતી. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ 1803માં સારાહને તેની સાતમી સફર દરમિયાન પકડી લીધી હતી. તે સ્પેનમાં 1791 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, સંભવતઃ બીજા નામ હેઠળ. અંગ્રેજોએ તેને પકડી લીધી હતી. 1805માં એક સ્પેનિશ ખાનગી વ્યક્તિએ તેને પકડી લીધી તે પહેલાં તેણે ગુલામ જહાજ તરીકે પાંચ સફર કરી હતી. પોતાની ચોથી સફર દરમિયાન સારાહએ લોઆંગા ખાતે બે ફ્રેન્ચ ગુલામ જહાજો કબજે કર્યા હતા. લિવરપૂલ ખાતે શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીએ ખાનગી તરીકે ટૂંકી સફર કરી હતી, જે દરમિયાન તેણીએ મૂલ્યવાન ઇનામ મેળવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીએ ગુલામ જહાજ તરીકે બે સફર કરી હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સ્ક્વોડ્રને તેણીની ત્રીજી ગુલામ સફરની શરૂઆતમાં તેને પકડી લીધી હતી. , પોર્ટુગીઝ ગુલામ જહાજ કે જે ગુલામોનું પરિવહન કરતું હતું જે પાછળથી લા અમિસ્ટાડ પર બળવો કરશે. 1790માં સાઉથેમ્પ્ટન ખાતે તેની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. 1798 સુધી તેણીએ એટલાન્ટિક પાર કરી, મુખ્યત્વે બહામાસ સાથે વેપાર કર્યો. ત્યારબાદ તેણીએ ગુલામોના વેપાર માટે સાત સફર કરી હતી. 1807માં બ્રિટિશ ગુલામોના વેપારને નાબૂદ કર્યા પછી, થેમ્સ વેસ્ટ ઈન્ડિઝ સાથે વેપાર કરવા પાછા ફર્યા. એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિએ 17 જુલાઈ 1811ના રોજ થેમ્સને કબજે કરી હતી અને તેને બાળી નાખી હતી. લંડનમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1795ના અંતમાં ફ્રાન્સે તેને પકડી લીધી હતી, પરંતુ બ્રિટિશ રોયલ નેવીએ થોડા અઠવાડિયામાં જ તેને ફરીથી કબજે કરી લીધી હતી. તે પછી તે કેટલાક વર્ષો સુધી રજિસ્ટર્સમાંથી ગાયબ થઈ ગઈ. તેણી 1800 માં થેમ્સ તરીકે ફરી દેખાતી હતી, પશ્ચિમ ભારતીય તરીકે સફર કરતી હતી. 1802માં તેણીએ ગુલામ જહાજ તરીકે એક સંપૂર્ણ સફર કરી હતી. તેણીએ પશ્ચિમ આફ્રિકામાં ગુલામો એકત્ર કર્યા પછી 1805માં ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકોએ તેણીને પકડી લીધી હતી, પરંતુ તેણી તેમને બ્રિટિશ કેરેબિયનના બંદર પર પહોંચાડે તે પહેલાં. ટ્રાઇટોને 16 જુલાઈ 1860ના રોજ લોઆંગો પર અને 20 મે 1861ના રોજ યુ. એસ. એસ. નક્ષત્ર દ્વારા કોંગો પર કબજો કર્યો હતો. 1841માં ટર્ક્સ અને કૈકોસમાં નાશ પામ્યું હતું. 193 ગુલામો બચી ગયા. આ જહાજને શોધવાનો પ્રોજેક્ટ 2004માં શરૂ થયો હતો. તે 1777 માં ફ્રાન્સમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, અને પહેલા લિવરપૂલ ખાનગી અને પછી ગુલામ જહાજ બન્યું હતું. તેમણે ગુલામોને લઈને લગભગ 10 સફર કરી હતી, જ્યાં સુધી 1794માં ફ્રેન્ચ લોકોએ તેમને તેમની આવી અગિયારમી સફરની શરૂઆતમાં પકડી લીધા ન હતા. વાન્ડેરર, 1859 અથવા 1860માં નોંધાયું ત્યાં સુધી યુ. એસ. (નવેમ્બર 1858) માટેનું છેલ્લું ગુલામ જહાજ હતું. 1860માં યુ. એસ. નૌકાદળ દ્વારા ફ્લોરિડાના દરિયાકાંઠે જંગલની આગની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 450 ગુલામો હતા. એક જહાજ કે જે માલસામાન, મુસાફરો અને ગુલામોનું પરિવહન કરતું હતું. ચાંચિયો કેપ્ટન સેમ્યુઅલ "બ્લેક સેમ" બેલામી દ્વારા પકડાયો અને ચાંચિયાગીરી માટે ઉપયોગમાં લેવાયો, આખરે કેપ કૉડ ખાતે નોર 'ઇસ્ટર દરમિયાન જમીન પર પડ્યો અને એપ્રિલ 1717માં ડૂબી ગયો. યંગ ડિક "1796માં ફ્રાન્સમાં બાંધવામાં આવેલું એક સ્કૂનર હતું જે અંગ્રેજોએ ઇનામમાં લીધું હતું. કેપ્ટન આર્ચીબાલ્ડ સ્મિથે 19 ઓગસ્ટ 1797ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. તેણી 84 ટન વજનની હતી, બાર 3 અને 4-પાઉન્ડર બંદૂકોથી સજ્જ હતી, અને 19 સભ્યોની ટુકડી હતી. સ્મિથ 28 ઓગસ્ટના રોજ રવાના થયો અને આફ્રિકા પહોંચ્યો. જ્યારે ફેબ્રુઆરી 1798માં 16 બંદૂકો અને 120 માણસોના એક સ્પેનિશ ખાનગી વ્યક્તિએ તેણીને પકડી લીધી ત્યારે તેણીએ સંપૂર્ણ રીતે કેદીઓ (અંદાજે 140) રાખ્યા હોવાનું નોંધાયું હતું. જો કે, એપ્રિલ 1798 સુધીમાં તે ડેમેરારા પહોંચી ગઈ હતી. તેણીને છેલ્લે 1798 માં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. ઝોંગ, એક બ્રિટિશ ગુલામ જહાજ છે, જે 1781માં 132 બીમાર અને મૃત્યુ પામતા ગુલામોના હત્યાકાંડ માટે કુખ્યાત હતું, જેમને કેપ્ટને જહાજના માલિકો તેમના માલવહન વીમા પર એકત્રિત કરી શકે છે તેની બાંયધરી આપવાના પ્રયાસમાં જહાજ પર ફેંકી દીધા હતા. સંદર્ભો સઢવાળા જહાજોની યાદી જહાજોની યાદી ગુલામ જહાજોની યાદી