Urban Extension Road-II
અર્બન એક્સ્ટેંશન રોડ-2 (યુ. ઈ. આર. 2) અથવા એન. એચ.-344 એમ એ ભારતના દિલ્હી એન. સી. આર. માં 75.7 કિમી લાંબો, 6 લેન (મુખ્ય એક્સપ્રેસવે) અને 4 લેન (સર્વિસ રોડ) પહોળો ઍક્સેસ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે છે. તે અલીપુર ખાતે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 44થી શરૂ થશે અને પછી રોહિણી, મુંડકા, નજફગઢ, દ્વારકાથી પસાર થશે અને મહિપાલપુર નજીક રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 48 પર દિલ્હી-ગુડગાંવ એક્સપ્રેસવે પર સમાપ્ત થશે. તેનો મુખ્ય માર્ગ દિલ્હીની પશ્ચિમ બાજુએ અર્ધવર્તુળ બનાવે છે, વધુમાં તેની બે બાજુઓ છે-એક ઉત્તરપશ્ચિમ દિલ્હીમાં બવાનાથી બવાનાના ઉત્તરમાં સોનીપત સુધી અને બીજું પશ્ચિમ દિલ્હીમાં ટિકરી સરહદ અને નજફગઢથી NH9 બહાદુરગઢ દક્ષિણ બાયપાસ સુધી. દિલ્હી NCT પાસે તેની આસપાસ 4 કેન્દ્રિત રીંગ રોડ છે-ઇનર રીંગ રોડ; આઉટર રીંગ રોડ; તેની બહારની ત્રીજી રીંગ UER-II અને ચિલ્લા-ઓખલા એક્સપ્રેસવેના સંયોજન દ્વારા રચાયેલી છે, અને ચોથી રીંગ દ્વારકા એક્સપ્રેસવે (ટીકમપુરથી) અને ગુરૂગાંવ-ઘાટા એક્સપ્રેસવે, ગુડગાંવ-સોહના એલિવેટેડ કોરિડોર એક્સપ્રેસવે, દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેનો સોહના-ફરીદાબાદ વિભાગ, ફરીદાબાદ-નોઇડા-ગાઝિયાબાદ એક્સપ્રેસવે (FNG), ગાઝિયાબાદ-નરેલા એક્સપ્રેસવે (આયોજિત) અને રાય-નરેલા-બહાદુરગઢ-ગુડગાંવ એક્સપ્રેસવે (ગુરુગાંવના ટીકમપુરમાં દ્વારકા એક્સપ્રેસવેને મળે છે) ના સંયોજન દ્વારા રચાયેલી છે. આ રિંગ રોડની બહાર, NCR પ્રદેશમાં 3 પ્રાદેશિક પરિપત્ર એક્સપ્રેસવે (જેમાંથી પ્રથમ WPE અને EPEનું વર્તમાન સંયોજન છે) અને 3 ક્ષેત્રીય પરિપત્ર એક્સપ્રેસવે (ZCE) હશે. આ પ્રોજેક્ટમાં એન. એચ.-344પીથી બહાદુરગઢ બાયપાસ એન. એચ.-344પીથી બારવાસની બાયપાસ સુધીના બે 4 લેનના સ્પર્સ પણ છે. વર્ષ 2000માં, ડી. ડી. એ. ની એન. સી. આર. પરિવહન યોજના 2021માં યુ. ઈ. આર.-2 પ્રોજેક્ટની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, જે નાણાકીય સદ્ધરતા અને જમીનની ખરીદીની સમસ્યાઓને કારણે અમલમાં આવી ન હતી. વર્ષ 2018માં, એન. એચ. એ. આઈ. એ ડી. ડી. એ. દ્વારા ₹4000 કરોડની નાણાકીય વ્યવહાર્યતા અંતર ભંડોળની ચુકવણી પર યુ. ઈ. આર.-II તબક્કા-1નું અમલીકરણ હાથ ધર્યું હતું, જ્યારે કે ડી. ડી. એ. એ પોતે જ બીજા તબક્કાનું બાંધકામ હાથ ધર્યું હતું. માર્ગ પ્રવેશ-નિયંત્રિત યુ. ઈ. આર.-2 એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટ તબક્કો 1 અને 2માં દિલ્હી એન. સી. ટી. ની પશ્ચિમ બાજુએ મુખ્ય 6-લેનનો અર્ધ-ગોળાકાર માર્ગ છે, જેમાં બે વધારાના સ્પર્સ છે-29.6 કિમી લાંબો 4-લેનનો બવાના-સોનીપત સ્પર ઉત્તરપશ્ચિમમાં અને બીજો 7.3 કિમી લાંબો 6-લેનનો નજફગઢ-બહાદુરગઢ સ્પર પશ્ચિમમાં છે. યુ. ઇ. આર.-2 એ આંતરછેદો પર એલિવેટેડ ફ્લાયઓવર સાથેનો ગ્રેડ એક્સપ્રેસવે છે. મુખ્ય માર્ગઃ તબક્કો-1-NH44 અલીપુરથી NH48 Igi એરપોર્ટ સુધી ઉત્તરપશ્ચિમ ચતુર્થાંશને આવરી લે છે શિવ મૂર્તિઃ મુખ્ય માર્ગઃ UER-II ઉત્તરમાં NH44થી બાંકોલી અને અલીપુર વચ્ચે શરૂ થાય છે, અને પછી બવાના ઔદ્યોગિક વિસ્તાર, રોહિણી, મુંડકા, બક્કરવાલા, નજફગઢ થઈને અને ICC અને Igi એરપોર્ટ ટનલ નજીક દ્વારકા એક્સપ્રેસવેને મળે છે, Igiના પૂર્વ છેડે NH48 શિવ મૂર્તિ પર સમાપ્ત થાય છે. સ્પર્સઃ બંને તબક્કા-1નો ભાગ છે. બવાના-સોનીપત સ્પુરઃ ઉત્તરપશ્ચિમ દિલ્હીમાં બવાનાથી તેની ઉત્તરમાં હરિયાણાના સોનીપતમાં 352એ પર બરવાસાની સુધી. નજફગઢ-બહાદુરગઢ સ્પુરઃ નજફગઢની ઉત્તરે યુ. ઈ. આર. થી તેના ઉત્તરપશ્ચિમમાં 9 બહાદુરગઢ દક્ષિણ બાયપાસ સુધી. તબક્કો-2-દક્ષિણપશ્ચિમ ચતુર્થાંશને આવરી લે છેઃ રંગપુરી બાયપાસ એક્સપ્રેસવેઃ વસંત કુંજમાં શિવ મૂર્તિથી નેલ્સન મંડેલા માર્ગ સુધી 6-લેનનો એક્સપ્રેસવે, જેમાં અંધેરિયા મોર અને NH148A અનુવ્રત માર્ગ-મેહરૌલ આંતરછેદ પર ઇન્ટરચેન્જ છે, પછી NH19 પર મહરૌલીથી બદરપુર. રંગપુરી-મહરૌલી-બદરપુર એક્સપ્રેસવેઃ રંગપુરી બાયપાસથી 6-લેનનો એક્સપ્રેસવે, સાકેત-મેહરૌલી-તુગલકાબાદ થઈને બદરપુર ઇન્ટરચેન્જ સુધી, વસંત વિહાર ટી-સેક્શન, ખાનપુર, હમદરદ નગર અને મા આનંદમયી માર્ગ આંતરછેદો પર એલિવેટેડ કોરિડોર સાથે. કાલિંદી બાયપાસઃ બદરપુર ઇન્ટરચેન્જ પર જોડાય છે. તબક્કો-3 પૂર્વીય અર્ધવર્તુળને આવરી લે છેઃ બદરપુર-નોઇડા એક્સપ્રેસવે (બી. એન. ઈ.): બદરપુર ઇન્ટરચેન્જથી, યમુના નદી પર નવા પુલ દ્વારા, નોઇડા-ગ્રેટર નોઇડા બુંધ એક્સપ્રેસવે (એન. જી. એન. બી. ઈ.) અસગરપુર જાગીર ખાતે અને નોઇડા-ગ્રેટર નોઇડા એક્સપ્રેસવે (એન. જી. એન. ઈ.) નોઇડા સેક્ટર-98 ઇન્ટરચેન્જ ખાતે-જે બંને ઓખલા પક્ષી અભયારણ્યમાં મળે છે. ચિલ્લા-ઓખલા અભયારણ્ય એક્સપ્રેસવે (એટલે કે. ચિલ્લા-શાહદરા ડ્રેઇન એલિવેટેડ રોડ): ચિલ્લા ખાતે ડી. એન. ડી. ફ્લાયવેના નોઇડાના અંતથી, પછી શાહદરા ડ્રેઇનથી ઓખલા પક્ષી અભયારણ્ય (નોઇડા-ગ્રેટર નોઇડા એક્સપ્રેસવે અને નોઇડા-ગ્રેટર નોઇડા બુંધ એક્સપ્રેસવેની શરૂઆત) સુધી. દિલ્હી-સહારનપુર-દહેરાદૂન એક્સપ્રેસવેનો ચિલ્લા-અક્ષરધામ-અગ્રૌલા વિભાગઃ ચિલ્લા-ઓખલા એક્સપ્રેસવે (ચિલ્લા-શાહદરા ડ્રેઇન એલિવેટેડ રોડ) થી અક્ષરધામ મંદિર થઈને અને લોનીથી અગ્રૌલા સુધી. અલીપુર-બુરારી-અગ્રોલા-એક્સપ્રેસવેઃ NH44 અલીપુરથી સ્પ્લેશ વોટર પાર્ક ખાતે હિરાંકી થઈને અને પછી બંડ રોડ પર, પછી યમુના નદી પરનો બુરારી પુલ આગ્રૌલા સુધી, જ્યાં તે દિલ્હી-સહારનપુર-દહેરાદૂન એક્સપ્રેસવે, ટ્રોનિકા સિટી અને NH709B સાથે જોડાઈ જશે. સ્પર્સઃ બુરાડી-લોની-ગાઝિયાબાદ-ઓખલા-ઉત્તર દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ આંતરિક લૂપઃ ખાનપુર જાપ્તી, લોની, હિંડન એરપોર્ટની દક્ષિણે, ચૌધરી ચરણ સિંહ માર્ગ (ભોપુરા, શહીદ નગર, કૌશાંબી અને ગાઝીપુર) અને ગાઝીપુર રોડ થઈને ડી. એન. ડી. ફ્લાયવેથી પસાર થશે. આગ્રા-જવલી-ગાઝિયાબાદ એક્સપ્રેસવે-ઉત્તર દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ આઉટર લૂપઃ અલીપુર-બુરાડી-આગ્રા જવલી સુધી અને પછી ગાઝિયાબાદમાં NH9 મોર્ટી ઇન્ટરચેન્જ સુધી ચાલુ રહેશે જ્યાં તે ફરીદાબાદ-નોઇડા-ગાઝિયાબાદ એક્સપ્રેસવે (FNG) ને મળશે. બાંધકામનો પ્રથમ તબક્કો એનએચએઆઈએ યુઈઆર II પ્રોજેક્ટના બાંધકામ કાર્યને 5 પેકેજમાં વહેંચ્યું છે અને તેનો બાંધકામ ખર્ચ આશરે ₹7,716 કરોડ છે. સ્થિતિ અપડેટ્સ ઓગસ્ટ 2021: UER II ને ઓગસ્ટ 2023 ની સમયમર્યાદા મળે છે. ઓગસ્ટ 2021: દિલ્હી સરકારે 6600 વૃક્ષો રોપવાની મંજૂરી આપી. નવેમ્બર 2021: એચ. જી. ઇન્ફ્રા એન્જિનિયરિંગને એન. એચ. એ. આઈ. તરફથી પેકેજ 1 માટે નિયુક્ત તારીખ મળી ભારતમાં એક્સપ્રેસવેની સૂચિ પણ જુઓ દિલ્હી-અમૃતસર-કટરા એક્સપ્રેસવે દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે સંદર્ભો ભારતમાં ધોરીમાર્ગો દિલ્હીમાં પરિવહન ગાઝિયાબાદ, ઉત્તર પ્રદેશમાં પરિવહન