Western Wheel Works
વેસ્ટર્ન વ્હીલ વર્ક્સ એ એડોલ્ફ સ્કોનિંગર દ્વારા 1866માં શરૂ કરવામાં આવેલી શિકાગો સાયકલ કંપની હતી. તે વિશ્વના સૌથી મોટા સાયકલ ઉત્પાદકોમાંનું એક હતું. 1899માં તે એક ટ્રસ્ટમાં જોડાયું જેણે સાયકલ ઉત્પાદનના 95 ટકા બજારને નિયંત્રિત કર્યું હતું. 1865 માં, સ્કોનિંગર અને તેમના ભાગીદાર એફ. વેસ્ટરમેને વેસ્ટર્ન ટોય કંપની નામ હેઠળ રમકડાં અને અન્ય નવીનતાઓનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. 1866માં આ ફેક્ટરી બળીને ખાખ થઈ ગઈ હતી. 1866માં વેસ્ટર્ન ટોય વર્ક્સે અન્ય એક ફેક્ટરીનો કબજો લીધો હતો જે રમકડાં અને બાળકોની ગાડીઓનું ઉત્પાદન કરતી હતી. પશ્ચિમી રમકડા કંપની રમકડા વેગનમાં વિશેષતા ધરાવે છે. આ રમકડાની કંપની 1871ના ગ્રેટ શિકાગો ફાયર સુધી કાર્યરત હતી. 1872 સુધીમાં સ્કોનિંગરે યુરોપિયન બેંકો પાસેથી ધિરાણ મેળવ્યું અને પુનઃબીલ્ડ કર્યું. 1887માં વેસ્ટર્ન ટોય કંપનીએ ભૂતપૂર્વ રમકડાના વેપારી વર્ગો રુબ્લિંગ કંપનીને ખરીદી હતી. કંપનીએ 1880ના દાયકાના અંતમાં ક્રેસેન્ટ નામ હેઠળ સલામતી સાયકલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેણે 1890માં ટ્રાઇસાઇકલો અને બાળકોની બાઇકોનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1890 સુધીમાં તે વિશ્વના સૌથી મોટા સાયકલ ઉત્પાદકોમાંનું એક હતું. તે સાયકલના મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં અગ્રણી તરીકે ઓળખાય છેઃ સાયકલના "હબ્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ચેઇન ગાર્ડ્સ, ફેન્ડર્સ અને રિમ્સ જેવા ભાગો" ને મશીનિંગ કરવાને બદલે, તેણે તેમને સ્ટેમ્પિંગ કરવાની વધુ ઝડપી પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કર્યો, જેનાથી 1891 માં ફેક્ટરીનું ઉત્પાદન બમણું થયું. 1893માં સ્કોનિંગરે કંપનીની પોતાની માલિકી તેમના બે જમાઈને હસ્તાંતરિત કરી અને તેમણે હોમ રેટન કંપની નામની નવી કંપની શરૂ કરી. 1897 સુધીમાં કંપનીએ 1,500 લોકોને રોજગારી આપી અને દરરોજ 350 સાયકલનું ઉત્પાદન કર્યું. અમેરિકન સાયકલ કંપની (1899-1903) 1899માં આ કંપની એક ટ્રસ્ટમાં જોડાઈ, જેની સ્થાપના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સાયકલ બજારને નિયંત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. બાવીસ ફેક્ટરીઓ ટ્રસ્ટનો ભાગ હતી; તેના આયોજનમાં મુખ્ય અવરોધ રબરના ટાયરના ઉત્પાદક હતા. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ટાયર "રબર કિંગ" ચાર્લ્સ આર. ફ્લિન્ટ પાસેથી ખરીદવામાં આવશે. અમેરિકન સાયકલ કંપનીના નામ હેઠળ રચાયેલ ટ્રસ્ટ માત્ર થોડા વર્ષો સુધી ચાલ્યું હતું. ઈતિહાસકારોએ નક્કી કર્યું નથી કે કંપની કેમ નિષ્ફળ ગઈ પરંતુ તેમની પાસે ઘણા સિદ્ધાંતો છે. એક વિચાર એ હતો કે કંપની નબળી રીતે સંગઠિત હતી, અને બીજો સિદ્ધાંત એ છે કે કંપનીમાં સામેલ વિવિધ ઉત્પાદકોના જુદા જુદા હેતુઓ હતા. વિભાજન પછી ઘણી જુદી જુદી કંપનીઓ સ્પર્ધામાં પાછા ફર્યા. ગેલેરી સંદર્ભો 1892 માં રજૂ કરાયેલ વાહનો શિકાગો સ્થિત સાયકલ ઉત્પાદન કંપનીઓનો ઇતિહાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સાયકલ ઉત્પાદકોનો શિકાગો સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કંપનીઓમાં સાયકલ ચલાવવાનો ઇતિહાસ