Grand Faw Port
ગ્રાન્ડ ફો બંદર (અરબીઃ مئےنا الفو البیر) (રોમનઃ મીના અલ ફાવ અલ કબીર) એ ઇરાકના દરિયાકાંઠે, પર્શિયન અખાતની ઉત્તરીય ટોચ પર નિર્માણાધીન બંદર છે. આ બંદરને ઇરાક માટે વ્યૂહાત્મક રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ માનવામાં આવે છે અને તે વિશ્વના સૌથી મોટા બંદરોમાંનું એક અને મધ્ય પૂર્વમાં સૌથી મોટું બંદર બનશે, વધુમાં, આ બંદર પ્રદેશ અને વિશ્વમાં ઇરાકની ભૌગોલિક રાજકીય સ્થિતિને મજબૂત બનાવશે. ઇતિહાસ આ બંદર બસરાની દક્ષિણે ફો દ્વીપકલ્પમાં આવેલું છે. આ પ્રોજેક્ટનો ઇતિહાસ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછીનો છે, પછી સિત્તેરના દાયકામાં ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, અને પ્રથમ ગંભીર અને કાર્યકારી અમલીકરણ પગલાં એંસીના દાયકામાં શરૂ થયા હતા, પરંતુ ઈરાન-ઇરાક યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, આ પ્રોજેક્ટને અટકાવી દેવામાં આવ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને સાથીઓના નેતૃત્વમાં ઇરાક પર લશ્કરી આક્રમણ અને અગાઉના શાસનના પતન પછી, મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય રોકાણ કંપનીઓ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણની ફરીથી દરખાસ્ત કરવા માટે ઇરાક તરફ આગળ વધી. એક મોટી રોકાણ કંપની દ્વારા દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને બાંધકામનો તબક્કો પૂર્ણ થવાનો હતો, અને કામગીરી 2038 સુધીમાં શરૂ થવાની હતી. પરંતુ પરિવહન મંત્રાલયે તેને નકારી કાઢી હતી અને ડિઝાઇનમાં મોટા ફેરફારો કર્યા હતા. મંત્રાલયના ફેરફારોનો ઉદ્દેશ પ્રોજેક્ટનું કદ 12 ચોરસ કિલોમીટરથી વધારીને 54 ચોરસ કિલોમીટર કરવાનો, વિવિધ પ્રકારના માલ ઉતારવા અને લોડ કરવા માટે લગભગ 100 બર્થ સ્થાપિત કરવાનો, પાવર પ્લાન્ટ, વોટર ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટનું નિર્માણ કરવાનો, એક ચોરસ કિલોમીટરથી વધુ કદના કન્ટેનર વિસ્તારનું નિર્માણ કરવાનો અને 600 ચોરસ કિલોમીટરના વિસ્તાર સાથે બહુહેતુક યાર્ડ બનાવવાનો છે. તેમજ ઓઇલ ડેરિવેટિવ્ઝ માટે રિફાઇનરીઓનું નિર્માણ, એક પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટ, અને ઇરાકના અન્ય ગવર્નરેટ સાથે બસરાને જોડતા રેલવે સ્ટેશનોનું વિસ્તરણ, અને ફો દ્વીપકલ્પને બસરા સાથે જોડવા માટે નવા સ્ટેશનનું નિર્માણ. વધુમાં, ઇરાક ફો દ્વીપકલ્પમાં વિશાળ નૌકાદળ મથક સ્થાપિત કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ નાણાકીય, તકનીકી અને આંતરિક અને બાહ્ય રાજકીય સમસ્યાઓથી સંબંધિત છે, જેના કારણે પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કાને પૂર્ણ કરવામાં ઘણો વિલંબ થયો છે. ઝાંખી આ પ્રોજેક્ટની સૌપ્રથમ સત્તાવાર દરખાસ્ત અને જાહેરાત 2010માં કરવામાં આવી હતી, જોકે ઇરાકમાં સંઘર્ષ અને આંતરિક દુશ્મનાવટ અને તેલના નીચા ભાવોને કારણે રોકડની અછતને કારણે અસંખ્ય વિલંબ થયો હતો. જેના કારણે આ પ્રોજેક્ટ અટક્યો હતો. જો કે, આખરે 2020 માં ઇરાકના વડા પ્રધાન મુસ્તફા અલ-કદીમીએ બંદરનો બીજો તબક્કો શરૂ કર્યો, જેમાં દક્ષિણ કોરિયાની કંપની દેવૂ એન્જિનિયરિંગને ડિસેમ્બરમાં બંદર માટે 2.7 અબજ ડોલરનો કરાર મળ્યો. ચીની, અમીરાત અને અમેરિકન કંપનીઓ સહિત અન્ય કેટલીક કંપનીઓએ કરાર માટે લડત આપી હતી. ઇરાકને આશા છે કે તે રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્કના અંતિમ વિસ્તરણ દ્વારા સુએઝ નહેરને બાયપાસ કરીને મધ્ય પૂર્વ અને યુરોપ વચ્ચે ટૂંકા પરિવહન કોરિડોરનું નિર્માણ કરશે. બાંધકામ બંદરનું બ્રેકવોટર પહેલેથી જ 1 અબજ ડોલરથી વધુના ખર્ચે પૂર્ણ થઈ ગયું છે, તેઓ 14.523 કિમી સાથે વિશ્વની સૌથી લાંબી બની ગઈ છે. બ્રેકવોટરનું નિર્માણ ડેવૂ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની લિમિટેડ (દક્ષિણ કોરિયા), જીસીપીઆઈ (ઇરાક) અને ટેકનિકલ (ઇટાલી) દ્વારા 2 એપ્રિલ 2020ના રોજ ઇરાકના બસરામાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેને ગિનીસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી હતી. મુખ્ય બર્થના પ્રથમ વિભાગો પર બાંધકામ શરૂ થઈ ગયું છે, તેમજ રસ્તાઓ અને તેને ખોર-અલ-ઝુબેર જળમાર્ગ પર ઉમ-કસર બંદર સાથે જોડવા માટે એક ટનલ શરૂ થઈ છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ https://www.globalconstructionreview.com/iraqs-al-faw-port-to-become-largest-in-middle-east https://www.hellenicshippingnews.com/iraq-lays-cornerstone-for-next-phase-of-grand-port-of-al-faw-project-in-basra-2 https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/76023-largest-breakwaters ઇરાકના બંદરો અને બંદરો બસરા ગવર્નરેટ નૌકાદળના સ્થાપનો અરબ લીગમાં અરબ લીગ પરિવહનના બંદરો અને બંદરો