43M Turán III
43 એમ તુરાન III અથવા 44 એમ તુરાન III એ બીજા વિશ્વયુદ્ધની હંગેરિયન માધ્યમ ટાંકી હતી. તે 41 એમ તુરાન II મધ્યમ ટાંકી પર આધારિત હતું પરંતુ તે નોંધપાત્ર રીતે મોટા બુર્જ અને વધુ શક્તિશાળી લાંબા બેરલવાળી 75 એમએમ બંદૂકથી સજ્જ હતું. 1943 સુધીમાં, હંગેરિયન ટાંકીઓ હાલમાં ઉત્પાદનમાં અપ્રચલિત બની રહી હતી અને વધુ આધુનિક અને સારી રીતે સશસ્ત્ર સોવિયેત ટાંકીઓ સામે સંઘર્ષ કરી રહી હતી. હંગેરિયન ટાંકીઓની તોપો ખૂબ નબળી હતી અને તેઓ જે ખડતલ સોવિયેત ટાંકીઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા તેનો નાશ કરી શક્યા ન હતા. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, હંગેરિયન લોકો ઘણી યોજનાઓ સાથે આવ્યા, જેમાં આધુનિક જર્મન ટાંકીઓ ખરીદવી, ઝ્રીની એસોલ્ટ બંદૂકો વિકસાવવી અને સ્વદેશી ભારે/મધ્યમ ટાંકી-44 એમ. ટી. એ. એસ. વિકસાવવાનો સમાવેશ થાય છે. નવા વાહનો મેળવવાના પ્રયાસોની ટોચ પર, હંગેરિયનોએ તેમની વર્તમાન ટાંકીઓને અપગ્રેડ કરવાનો પણ પ્રયાસ કર્યો, તેમની 41 એમ તુરાન II મધ્યમ ટાંકીને તેની ફાયર પાવર વધારવાના પ્રયાસમાં વધુ વિકસાવી. આમાં બુર્જની પુનઃરચના અને તુરાન IIની ટૂંકી બેરલવાળી 75 એમએમ બંદૂકને લાંબા બેરલવાળી અને વધુ શક્તિશાળી 7.5 સે. મી. 43એમ ટેન્ક બંદૂક સાથે બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. બખ્તરમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને પરિણામી ટાંકી તુરાન III બની હતી. બે 7.5 સે. મી. ની 43 એમ ટાંકી બંદૂકોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું; આ તુરાન III અને 44 એમ ઝ્રીની I માં બનાવવામાં આવી હતી. હંગેરિયન 7.5 સે. મી. 43એમ જર્મન 7.5 સે. મી. પાક 40 એન્ટી-ટેન્ક બંદૂકની નકશામાંથી વિકસાવવામાં આવી હતી. ભારે સંશોધિત વ્યુત્પન્ન હોવાથી જેને ટેન્ક ગનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, તે પાક 40ની સીધી નકલ નથી. વાહનના બખ્તરને બુર્જ અને હલના આગળના ભાગમાં લગભગ 75-95 mm સુધી મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેણે વજનમાં વધુ વધારો કર્યો હતો અને અગાઉના તુરાન પ્રકારોની તુલનામાં વાહનને ધીમું કર્યું હતું. ઉત્પાદન બે તુરાન III વાહનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, એક પ્રોટોટાઇપ અને પરીક્ષણો માટે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત વાહન. વાસ્તવિક બુર્જ સાથે તુરાન III ફેબ્રુઆરી 1944માં પૂર્ણ થયું હતું. ત્યારબાદ ગતિશીલતા અને ફાયરિંગ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, સામગ્રીના અભાવ અને હકીકત એ છે કે માર્ચ 1944માં હંગેરીના કબજા પછી, જર્મનીએ વધુ ટાંકી અને બંદૂકના ઉત્પાદનને મંજૂરી આપી ન હતી અને હંગેરિયન ઉદ્યોગને માત્ર ફાજલ ભાગોના ઉત્પાદન સ્તર સુધી મર્યાદિત કર્યા પછી 43 એમ તુરાન (તુરાન III અથવા તુરાન 75 લાંબા) નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જો કે, 44 એમ. ટી. એ. એસ. ના વિકાસના કિસ્સામાં આને મોટાભાગે અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું. સફળ પરીક્ષણો પછી, ટાંકીને સેવા માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી અને 43 એમ તુરાન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેણે લડાઇમાં સેવા આપી હતી કે નહીં તે દર્શાવતા કોઈ રેકોર્ડ નથી અને તુરાન III નું ભાવિ અજ્ઞાત છે. સંબંધિત વિકાસ 40/41 M તુરાન I/II-હંગેરિયન મધ્યમ ટાંકીઓ જેમાંથી તુરાન III વિકસાવવામાં આવી હતી 44M ઝ્રીની I-સમાન બંદૂક અને હલ સાથે હંગેરિયન ટાંકી વિનાશક તુલનાત્મક ભૂમિકા, પ્રદર્શન અને યુગ 44M તાસ-હંગેરિયન મધ્યમ/ભારે ટાંકી A27M ક્રોમવેલ-બ્રિટિશ મધ્યમ/ક્રુઝર ટાંકી કારો આર્મેટો P. 43-ઇટાલિયન મધ્યમ/ભારે ટાંકી દરખાસ્ત M4 શેરમન-અમેરિકન મધ્યમ ટાંકી પાન્ઝેર IV-જર્મન મધ્યમ ટાંકી T-34-85-સોવિયેત મધ્યમ ટાંકી નોંધો હંગેરીની ટાંકીઓ 1940 થી 1944 સુધી હંગેરી ડિઝાઇનના હંગેરીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના મધ્યમ ટાંકીઓના લશ્કરી વાહનોની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી.