Saildrone (company)
સેઇલડ્રોન, ઇન્ક. એ અલમેડા, કેલિફોર્નિયામાં સ્થિત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની કંપની છે, જે માનવરહિત/માનવરહિત સપાટી વાહનો (યુ. એસ. વી.) અથવા "સેઇલડ્રોન" તરીકે ઓળખાતા દરિયાઈ ડ્રોનના કાફલાની રચના, ઉત્પાદન અને સંચાલન કરે છે. આ કંપનીની સ્થાપના ઈજનેર રિચર્ડ જેનકિન્સ દ્વારા 2012માં કરવામાં આવી હતી. સેઇલડ્રોન ગ્રાહકો અને સંશોધન ભાગીદારોમાં નેશનલ ઓશનોગ્રાફિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન નાસા, યુનિવર્સિટી ઓફ ન્યૂ હેમ્પશાયર, યુનિવર્સિટી ઓફ રૉડ આઇલેન્ડ, કોમનવેલ્થ સાયન્ટિફિક એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઇઝેશન (ઓસ્ટ્રેલિયા), યુરોપિયન સેન્ટર ફોર મીડિયમ-રેન્જ વેધર ફોરકાસ્ટ્સ, જીઓએમએઆર હેલ્મહોલ્ટ્ઝ સેન્ટર ફોર ઓશન રિસર્ચ કીલ (જર્મની), મોન્ટેરી બે એક્વેરિયમ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને અન્યના વિવિધ વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે. ઈતિહાસની સ્થાપના (2012-2018) સેઇલડ્રોનની સ્થાપના રિચાર્ડ જેનકિન્સ દ્વારા 2012માં કરવામાં આવી હતી. 2014 માં, સેઇલડ્રોનએ વાહનની ક્ષમતાઓ અને સેન્સરના પેલોડને વિકસાવવા અને સુધારવા માટે સહકારી સંશોધન અને વિકાસ કરાર હેઠળ નેશનલ ઓશનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશનની પેસિફિક મરીન એન્વાયર્નમેન્ટલ લેબોરેટરી સાથે ભાગીદારી શરૂ કરી હતી. ઉદ્દેશોમાં વ્યવસ્થાપન અને સંરક્ષણ માટે ધ્વનિ મત્સ્યોદ્યોગ સર્વેક્ષણનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે મીટોસન ડેટા પણ એકત્રિત કરવામાં આવે છે. 2016 માં, સેઇલડ્રોનએ $14 મિલિયન સિરીઝ એ ફંડિંગ રાઉન્ડ બંધ કર્યો. આ રાઉન્ડનું નેતૃત્વ સોશિયલ કેપિટલ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં કેપ્રિકોર્ન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ગ્રૂપ અને લક્સ કેપિટલનો સમાવેશ થતો હતો. સેઇલડ્રોનને અગાઉ એરિક અને વેન્ડી શ્મિટ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ખાનગી ફાઉન્ડેશન ધ શ્મિટ ફેમિલી ફાઉન્ડેશન તરફથી મિશન સંબંધિત રોકાણ મળ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ અને ભંડોળ (2017-2023) 2017 માં, સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી તૈનાત બે સેઇલડ્રોને પૂર્વીય ઉષ્ણકટિબંધીય પેસિફિકમાં તેમના છ મહિનાથી વધુ સમયના ઉષ્ણકટિબંધીય પેસિફિક નિરીક્ષણ પ્રણાલી (TPOS)-2020 પાયલોટ અભ્યાસના ભાગ રૂપે અપર-ઓશન પ્રાદેશિક અભ્યાસ 2 (SPUઆરએસ-2) ક્ષેત્ર અભિયાનમાં નાસા દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ ખારાશ પ્રક્રિયાઓમાં ભાગ લીધો હતો. આ મિશને સેઇલડ્રોન માપનની સરખામણી સંશોધન જહાજ રેવેલ અને વુડ્સ હોલ ઓશનોગ્રાફિક ઇન્સ્ટિટ્યુશન (ડબલ્યુ. એચ. ઓ. આઈ.) એસ. પી. યુ. આર. એસ.-2 ફ્લાય સાથે કરી હતી. સેઇલડ્રોન્સ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતી જહાજ અને ઉછાળા સાથે સારી રીતે સુસંગત હોવાનું જણાયું હતું, અને સેઇલડ્રોનને "હવા-સમુદ્રની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના અભ્યાસ માટે મહત્વપૂર્ણ સમુદ્રશાસ્ત્રીય ચલની વિશાળ શ્રેણીના નિરીક્ષણ માટે એક અસરકારક મંચ" તરીકે દર્શાવ્યું હતું, એમ ઓશનોગ્રાફીમાં પ્રકાશિત થયેલા એક પેપરમાં જણાવવામાં આવ્યું છે. 2018 માં, વેબસાઇટ ડ્રોનબેલોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે કંપનીએ હોરાઇઝન વેન્ચર્સ તેમજ હાલના રોકાણકારો સોશિયલ કેપિટલ, કેપ્રિકોર્ન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ગ્રૂપ અને લક્સ કેપિટલની ભાગીદારી સાથે કામગીરી વધારવા માટે $60 મિલિયન સિરીઝ બી ભંડોળ એકત્ર કર્યું છે. ઓક્ટોબર 2020 માં, હવાઈમાં યુ. એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટરે "પ્રશાંત મહાસાગરના દૂરના પ્રદેશોમાં દરિયાઇ ક્ષેત્રની જાગૃતિ સુધારવા માટે ઓછા ખર્ચે, વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ સ્વાયત્ત ઉકેલોનું મૂલ્યાંકન કરવા" માટે 30-દિવસીય પરીક્ષણ શરૂ કર્યું હતું. સેઇલડ્રોન પરીક્ષણ કરાયેલા બે પ્લેટફોર્મમાંથી એક હતું. 2021 માં, ટેકક્રન્ચે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કંપનીએ નવા રોકાણકારો XN, સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ, ઇમર્સન કલેક્ટિવ, ક્રોલે મેરીટાઇમ કોર્પોરેશન, તેમજ અગાઉના રોકાણકારો કેપ્રિકોર્ન ટેક્નોલોજી ઇમ્પેક્ટ ફંડ, લક્સ કેપિટલ, સોશિયલ કેપિટલ અને ટ્રાઇબ કેપિટલની ભાગીદારી સાથે મેરી મીકરના ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ફંડ બોન્ડ કેપિટલની આગેવાનીમાં $100 મિલિયન સિરીઝ સી ફંડિંગ રાઉન્ડ એકત્ર કર્યો હતો. 2022માં, સેઇલડ્રોન સર્વેયરને બ્લૂ મરીન ફાઉન્ડેશન તરફથી ઇનોવેશન એવોર્ડ અને સમુદ્રના નકશામાં ક્રાંતિ લાવવા માટે BOAT ઇન્ટરનેશનલના વાર્ષિક મહાસાગર પુરસ્કારોથી માન્યતા આપવામાં આવી હતી. કંપનીનું કહેવું છે કે 20 સેઇલડ્રોન સર્વેયર્સ સાથે, દાયકાના અંત સુધીમાં ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશનમાં વિશ્વના મહાસાગરોના મેપિંગના સીબેડ 2030 ના લક્ષ્યને હાંસલ કરવું શક્ય બનવું જોઈએ. વાહનો ત્રણ સેઇલડ્રોન પ્લેટફોર્મ છેઃ એક્સપ્લોરર, વોયેજર અને સર્વેયર. ત્રણેય સેઇલડ્રોન માનવરહિત સપાટી વાહનો (યુ. એસ. વી.) સૌર સંચાલિત હવામાન અને સમુદ્રશાસ્ત્રીય સેન્સર સાથે પવન સંચાલિત પ્રોપલ્શન તકનીકને જોડે છે. સેઇલડ્રોન એક્સપ્લોરર એ એક યુ. એસ. વી. છે જે સરેરાશ ઝડપે (પવનને આધારે) સફર કરી શકે છે અને 365 દિવસ સુધી સમુદ્રમાં રહી શકે છે. એક્સપ્લોરર મત્સ્યોદ્યોગ મિશન, મેટોસન ડેટા કલેક્શન, ઇકોસિસ્ટમ મોનિટરિંગ અને સેટેલાઇટ કેલિબ્રેશન અને માન્યતા મિશન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. સેઇલડ્રોન વોયેજર ઓગસ્ટ 2021 માં, સીપાવર મેગેઝિને અહેવાલ આપ્યો હતો કે કંપની કાફલામાં નવી મધ્યમ કદની યુ. એસ. વી. ઉમેરી રહી છેઃ વોયેજર એ પ્રાથમિક પવન શક્તિ અને 4 કિલોવોટ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સહાયક પ્રોપલ્શન સાથે યુ. એસ. વી. છે, જેમાં બાથમેટ્રી (મહાસાગર મેપિંગ) મિશન, સરહદ પેટ્રોલિંગ અને દરિયાઇ ક્ષેત્રની જાગૃતિ સહિત વિવિધ મિશનનો સમાવેશ થાય છે. સરેરાશ ઝડપ 5 ગાંઠ છે. સેઇલડ્રોન સર્વેયર લાંબુ અને 14 ટન વજન ધરાવતું, સર્વેયર સેઇલડ્રોન કાફલાનું સૌથી મોટું વાહન છે. વાયર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, સર્વેયરને સૌપ્રથમ જાન્યુઆરી 2021માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને આઈ. એચ. ઓ.-સુસંગત બાથિમેટ્રી સર્વેક્ષણો માટે મલ્ટીબીમ ઇકો સાઉન્ડર્સ વહન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. સર્વેયરના મલ્ટીબીમ ઇકો સાઉન્ડર્સ સમુદ્રના દરિયાની સપાટીની ઊંડાઈ સુધી નકશો બનાવી શકે છે. તે સમુદ્રના પ્રવાહોની ઝડપ અને દિશાને માપવા માટે એકોસ્ટિક ડોપ્લર કરંટ પ્રોફાઇલર પણ ધરાવે છે. જુલાઈ 2021 માં, સર્વેયરે સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી હોનોલુલુ, હવાઈ સુધી તેનું પ્રથમ ટ્રાન્સ-પેસિફિક મેપિંગ મિશન પૂર્ણ કર્યું અને રસ્તામાં દરિયાની સપાટીનું મેપિંગ કર્યું. હવાઈ ન્યૂઝ નાઉએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે 20 સર્વેક્ષકો 10 વર્ષથી ઓછા સમયમાં સમગ્ર સમુદ્રનો નકશો બનાવી શક્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2022માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ઓસ્ટલ યુએસએએ યુએસ નેવી અને અન્ય ગ્રાહકો માટે વર્ષના અંત સુધીમાં સેઇલડ્રોન સર્વેયર ડ્રોન બનાવવા માટે સેઇલડ્રોન સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. મિશન 2019 એન્ટાર્કટિક પરિભ્રમણ જાન્યુઆરી 2019 માં, લી કા શિંગ ફાઉન્ડેશનની આગેવાની હેઠળના સંગઠનોના સંઘે સેઇલડ્રોન્સના જૂથનો ઉપયોગ કરીને એન્ટાર્કટિકાની સ્વાયત્ત પરિભ્રમણ શરૂ કર્યું હતું. એનઓએએ, નાસા, સીએસઆઇઆરઓ, પાલ્મર લોંગ-ટર્મ ઇકોલોજિકલ રિસર્ચ, સ્ક્રિપ્સ ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ ઓશનોગ્રાફી, સધર્ન ઓશન ઓબ્ઝર્વિંગ સિસ્ટમ, જાપાન એજન્સી ફોર મરીન-અર્થ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી, કોરિયા પોલર રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, નોર્વેજીયન પોલર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, યુનિવર્સિટી ઓફ એક્સેટર, યુનિવર્સિટી ઓફ ગોથેનબર્ગ, યુનિવર્સિટી ઓફ ઓટાગો અને ન્યુઝીલેન્ડ નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ વોટર એન્ડ એટમોસ્ફેરિક રિસર્ચ સહિત વિશ્વભરની એજન્સીઓના સંશોધકોએ ભાગ લીધો હતો. બ્લૂમબર્ગ બિઝનેસવીકે અહેવાલ આપ્યો હતો કે, 3 ઓગસ્ટ, 2019ના રોજ, એસ. ડી. 1020 એન્ટાર્કટિકાની પ્રદક્ષિણા કરનાર પ્રથમ સ્વાયત્ત વાહન બન્યું હતું, જેણે 13,670 માઇલની સફર કરીને દક્ષિણ મહાસાગરમાં 196 દિવસ પસાર કર્યા હતા. મિશન દરમિયાન, એસ. ડી. 1020ને ઠંડું તાપમાન, મોજાઓ, પવન અને વિશાળ હિમખંડ સાથેની અથડામણમાં ટકી રહેવું પડ્યું હતું. દક્ષિણ મહાસાગરની આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં ટકી રહેવા માટે, સેઇલડ્રોન એક ખાસ "ચોરસ" પાંખથી સજ્જ હતું. સમુદ્રશાસ્ત્રીઓ એડ્રિએન સટન, નેન્સી વિલિયમ્સ અને બ્રોન્ટે ટિલબ્રુક દ્વારા જિયોફિઝિકલ રિસર્ચ લેટર્સમાં પ્રકાશિત થયેલા એક પેપર અનુસાર, મિશનનું એક પાસું વૈશ્વિક કાર્બન બજેટને નિયંત્રિત કરવામાં દક્ષિણ મહાસાગરની ભૂમિકાને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે મૂળ સ્થાને ડેટા સંગ્રહમાં સેઇલડ્રોનનો ઉપયોગ કરવા પર કેન્દ્રિત હતું. દક્ષિણ મહાસાગર એક નોંધપાત્ર કાર્બન સિંક છે તેવી ધારણાઓ અગાઉ જહાજ આધારિત માપનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી, જે દક્ષિણ મહાસાગરમાં પડકારજનક સમુદ્રની સ્થિતિને કારણે મર્યાદિત છે. સેઇલડ્રોન દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીનો ઉપયોગ દક્ષિણ મહાસાગરના ગ્રહણ વિશેની અનિશ્ચિતતાને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવ્યો હતોઃ "યુ. એસ. વી. પર હવા અને સપાટીના દરિયાઈ પાણીના કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (સી. ઓ. 2) અને પવનની ગતિને સીધી માપવાથી, અમે દર કલાકે સમુદ્ર અને વાતાવરણ વચ્ચેના વિનિમયનું નિરીક્ષણ કરી શક્યા. આ ડેટા સેટનો ઉપયોગ કરીને, અમે આ માપમાં સંભવિત ભૂલો તેમજ વિનિમયના અંદાજ માટેના અન્ય અભિગમોનો અંદાજ લગાવ્યો. 2021 એટલાન્ટિક હરિકેન મિશન એન. ઓ. એ. એ. સાથે ભાગીદારીમાં, સેઇલડ્રોનએ 2021 એટલાન્ટિક હરિકેન સીઝન દરમિયાન હરિકેનની ઝડપી તીવ્રતાને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે હવા-સમુદ્રની ગરમીના વિનિમયનો અભ્યાસ કરવા માટે ઉષ્ણકટિબંધીય એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં "હરિકેન" પાંખોથી સજ્જ પાંચ વાહનો તૈનાત કર્યા. 30 સપ્ટેમ્બર, 2021 ના રોજ, એસ. ડી. 1045 શ્રેણી 4 ના વાવાઝોડામાં સફર કરનાર પ્રથમ સેઇલડ્રોન એક્સપ્લોરર બન્યું. તેણે હરિકેન સેમની અંદરથી સમુદ્રની માહિતી અને વીડિયો એકત્રિત કર્યા હતા જ્યાં દરિયાઈ રાજ્યમાં મોજાઓ અને પવનની ઝડપ પહોંચી હતી. એન. ઓ. એ. એ. જણાવ્યું છે કે તે 2022ની વાવાઝોડાની મોસમ દરમિયાન વધુ પાંચ સેઇલડ્રોન યુ. એસ. વી. તૈનાત કરશે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુએસએ ઓશનોગ્રાફિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનની સત્તાવાર વેબસાઇટ માનવરહિત સપાટી પરના વાહનો ડેટા _ કંપનીઓ _ આધારિત _ ઇન _ અલ્મેડા, _ કેલિફોર્નિયા સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તારમાં માનવરહિત સપાટી પરના વાહન ઉત્પાદકોમાં સ્થિત ટેકનોલોજી કંપનીઓ