HMS Granado (1742)
એચ. એમ. એસ. ગ્રેનાડો 1742માં ઑસ્ટ્રિયન ઉત્તરાધિકારના યુદ્ધ દરમિયાન હાર્વિચ ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે એક ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિને પકડી લીધો હતો. સાત વર્ષના યુદ્ધ દરમિયાન તેમણે સ્લૂપ અને બોમ્બ જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી અને ફ્રાન્સના દરિયાકાંઠે અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં નૌકાદળની કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. જ્યારે નૌકાદળે તેને 1763માં વેચી દીધી ત્યારે તે વેપારી રાજકુમાર ફ્રેડરિક બની હતી. 1775ની આસપાસ તે બ્રિટિશ ઉત્તરી વ્હેલ માછીમારીમાં સફર કરતી વ્હેલર પ્રુડેન્સ બની હતી. 1781ની આસપાસ તે સરકારી પરિવહન બની ગઈ હતી અને 20 મે 1782ના રોજ ભારતના દરિયાકાંઠે તૂટી પડી હતી. રોયલ નેવી લેફ્ટનન્ટ થોમસ ઇલિયટે જુલાઈ 1742માં ગ્રેનાડોને ચેનલ અને ઉત્તર સમુદ્ર માટે સ્લૂપ તરીકે નિયુક્ત કર્યો હતો. કમાન્ડર આર્થર અપ્ટને નવેમ્બરમાં ઇલિયટની જગ્યા લીધી હતી. જાન્યુઆરી 1743માં કમાન્ડર વિલિયમ પેરીએ ઇલિયટની જગ્યા લીધી. ત્યારબાદ તેમણે ચેનલમાં એડમિરલ જ્હોન નોરિસના કાફલા સાથે સેવા આપી હતી. એપ્રિલ અને મે 1744 ની વચ્ચે તેણીએ લિસ્બન તરફના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો. નવેમ્બરમાં તે કમાન્ડર વિલિયમ થોમસની કમાન હેઠળ હતી. મે અને સપ્ટેમ્બર 1745 ની વચ્ચે ગ્રેનાડો વૂલવિચ ખાતે સ્લૂપ તરીકે ફીટ કરવામાં આવી રહ્યો હતો. 21 જાન્યુઆરી 1746ના રોજ ગ્રેનાડો કમાન્ડર જ્હોન ઇવાન્સના આદેશ હેઠળ હતા જ્યારે તેમણે સ્કારબોરોથી ફ્રેન્ચ ખાનગી મરિયાનેને કબજે કરી હતી. મારિયાને 10 ગાડીની બંદૂકો અને છ ફરતી બંદૂકોથી સજ્જ હતી અને 80 માણસોને વહન કરતી હતી. મારિયાને એક કલાકની સગાઈ પછી હુમલો કર્યો, જે દરમિયાન તેણીએ આઠ માણસો માર્યા ગયા હતા અને 15 ઘાયલ થયા હતા. ગ્રેનાડોને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી, પરંતુ તેના સેઇલ્સ અને રિગિંગને ઘણું નુકસાન થયું હતું. મારિયાને કેલેસથી આવી હતી અને જ્યારે તેને પકડવામાં આવી ત્યારે તેમાં ત્રણ ખંડણીખોર સવાર હતા. ગ્રેનાડો મારિયાનેને હંબરમાં લઈ ગયો. જુલાઈ અને ડિસેમ્બર 1746ની વચ્ચે ગ્રેનાડો શીઅરનેસ ખાતે ફિટિંગ હેઠળ હતા. ઓગસ્ટ 1747માં કમાન્ડર કોર્નેલિયસ સ્મેલ્ટે ઇવાન્સની જગ્યા લીધી. 10 ડિસેમ્બર 1748ના રોજ ગ્રેનાડોનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ-ઓગસ્ટ 1749માં વૂલવિચ ખાતે એક નાનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું; ત્યારબાદ તેણીને રાખવામાં આવી હતી. ફેબ્રુઆરી અને મે 1755 ની વચ્ચે ગ્રેનાડોને ફરીથી સ્લૂપ તરીકે ફીટ કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલમાં કમાન્ડર મેથ્યુ મૂરેએ તેણીને ભલામણ કરી હતી. સાત વર્ષના યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બર 1756ની વચ્ચે, ગ્રેનાડો વૂલવિચ ખાતે બોમ્બ જહાજ તરીકે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટમાં તે કમાન્ડર જ્હોન ફોર્ટેસ્ક્યુની કમાન હેઠળ હતી. તેમણે તેને 7 જૂન 1757ના રોજ ઉત્તર અમેરિકા માટે રવાના કરી હતી. પાછળથી 1757માં તે લેફ્ટનન્ટ રોબર્ટ હેથોર્ન (કાર્યકારી) ની કમાન હેઠળ હતી. જાન્યુઆરી 1858માં તે કમાન્ડર સેમ્યુઅલ ઉવેડેલ (અથવા જેમ્સ મોર્ડેલ?) ની કમાન હેઠળ હતી. પાછળથી 1758માં તે સેન્ટ-માલો, ચેરબર્ગ અને સેન્ટ કાસની ખાડીમાં હતી. અંગ્રેજોએ ઓગસ્ટમાં ફ્રાન્સ પર આક્રમણ કર્યું હતું અને ચેરબોર્ગ પર કબજો જમાવ્યો હતો, જ્યાંથી તેઓ કબજે કરેલી યુદ્ધ સામગ્રી અને 5000 પાઉન્ડની ખંડણી સાથે પાછા ફર્યા હતા. સપ્ટેમ્બરમાં બ્રિટિશ સેનાના તત્વો સેન્ટ-માલો નજીક બ્રિટનીના દરિયાકાંઠે ઉતર્યા હતા. સૈનિકોએ સેન્ટ કાસની ખાડીમાં પાછા ફરતા પહેલા અંતર્દેશીય કૂચ કરી હતી. ત્યાં, સેન્ટ કાસ્ટની લડાઇ દરમિયાન, બ્રિટિશ રીઅર-ગાર્ડે ફ્રિગેટ્સ અને બોમ્બ જહાજોમાંથી આગને આવરી લેવા છતાં, અન્ય ફ્રેન્ચ દળો વચ્ચે, આઇરિશ બ્રિગેડના હાથે જાનહાનિ અને કેદીઓમાં નોંધપાત્ર નુકસાન સહન કર્યું હતું. ગ્રેનાડો એ નૌકાદળના સ્ક્વોડ્રનના ઘણા જહાજોમાંનું એક હતું જેણે 18 ઓગસ્ટ 1758ના રોજ ફ્રેન્ચ ખાનગી ગુઇરલેન્ડને કબજે કરવાની આવકમાં ભાગ લીધો હતો. ગ્રેનાડો 12 નવેમ્બર 1758ના રોજ લીવર્ડ ટાપુઓ માટે રવાના થયો હતો અને 19 જાન્યુઆરી 1759ના રોજ માર્ટિનિક (1759) પર નિષ્ફળ આક્રમણ માટે સમયસર પહોંચ્યો હતો. ત્યારબાદ બ્રિટિશ દળ ગ્વાડેલોપ તરફ રવાના થયું હતું. 22 જાન્યુઆરી 1759 અને 1 મેની વચ્ચે, ગ્રેનાડોએ ગ્વાડેલોપ (1759) ના આક્રમણમાં ભાગ લીધો હતો. ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા બાદ, ગ્રેનાડો કમાન્ડર જ્હોન બોટટેરેલે તેને ફેબ્રુઆરી 1760માં ચેનલ માટે નિયુક્ત કરી હતી, જોકે એપ્રિલમાં તેણીએ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે સ્લૂપ તરીકે ફિટિંગ કરાવ્યું હતું. તે તે વર્ષના અંતમાં લે હાવરેની હતી. જુલાઈ અને સપ્ટેમ્બર 1761 ની વચ્ચે તે પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે બોમ્બ જહાજ તરીકે ફિટિંગ હેઠળ હતી. તેણી 30 ઓક્ટોબર 1761ના રોજ લીવર્ડ ટાપુઓ માટે રવાના થઈ હતી. કમાન્ડર જેમ્સ હોકરે ફેબ્રુઆરી 1762માં ગ્રેનાડોને બોમ્બ જહાજ તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા અને માર્ચમાં કમાન્ડર સ્ટેયર ડગ્લાસ દ્વારા તેનું સ્થાન લીધું હતું. 7 જાન્યુઆરી 1762 અને 10 ફેબ્રુઆરીની વચ્ચે, તેમણે માર્ટિનિકના આક્રમણ (1762) માં ભાગ લીધો હતો. માર્ચમાં તે જમૈકા પરત ફરી હતી, જ્યાંથી આક્રમણ દળ રવાના થયું હતું. જુલાઈ 1762માં ગ્રેનાડો કમાન્ડર થોમસ ફ્રેઝરની કમાન હેઠળ હતો. ત્યારબાદ, 6 જૂન અને 13 ઓગસ્ટ 1762ની વચ્ચે તેમણે હવાનાની ઘેરાબંધીમાં ભાગ લીધો હતો. હવાના માટે ઇનામની રકમની પાંચ ચૂકવણીઓમાંથી પ્રથમ 9 એપ્રિલ 1764ના રોજ થઈ હતી. પાંચમી અને અંતિમ ચુકવણી 1772માં થઈ હતી. નિકાલઃ જૂન 1763માં ગ્રેનાડોની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. 6 જુલાઈના રોજ તેમનો સર્વે કરવામાં આવ્યો હતો. "પ્રિન્સિપલ ઓફિસર્સ એન્ડ કમિશનર્સ ઓફ હિઝ મેજેસ્ટીઝ નેવી" એ સૌપ્રથમ 23 ઓગસ્ટના રોજ વૂલવિચ ખાતે વેચાણ માટે ગ્રેનાડોનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. તેણી 30 ઓગસ્ટના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે 575 પાઉન્ડમાં વેચાઈ હતી. મર્ચન્ટમેન નેસ્બિટ એન્ડ કંપનીએ ગ્રેનાડાને ખરીદી લીધું અને તેનું નામ પ્રિન્સ ફ્રેડરિક રાખ્યું. પ્રિન્સ ફ્રેડરિક સૌપ્રથમ 1764માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (LR) માં દેખાયા હતા. 21 ઓગસ્ટ 1766ના રોજ પ્રિન્સ ફ્રેડરિક પેસિફિકમાં તેમના સંશોધન અભિયાનના પ્રથમ તબક્કામાં તેમની સાથે સ્ટોર શિપ તરીકે રવાના થયા હતા. આ અભિયાન 21 ઓક્ટોબરના રોજ મદીરાથી રવાના થયું હતું અને 16 ડિસેમ્બરના રોજ કેપ વર્જિન્સ પહોંચ્યું હતું. ત્યાં તેમણે મૂળ પેટાગોનિયનોની ઊંચાઈ નોંધી હતી. પ્રિન્સ ફ્રેડરિક, જે આ અભિયાન સાથે સફર કરી રહ્યા હતા, અન્ય બે જહાજો માટે વધુ પુરવઠો પૂરો પાડીને, ફૉકલેન્ડ ટાપુઓમાં પોર્ટ એગમોન્ટ જવા માટે રવાના થયા. પ્રિન્સ ફ્રેડરિક, માસ્ટર, હનાન, 18 મે 1767ના રોજ દક્ષિણ અમેરિકાથી ડાઉન્સ પરત આવ્યા હતા. 1768-1769 પ્રિન્સ ફ્રેડરિકમાં, માસ્ટર હન્નાને મોગડોર અને ગ્રેનાડા સાથે વેપાર કર્યો હતો. 4 ડિસેમ્બર 1789ના રોજ, તેણીએ પ્લાયમાઉથમાં પ્રવેશ કર્યો. તે જમૈકાથી આવી રહી હતી પરંતુ નબળા પવન અને પાણી અને પુરવઠાની અછતને કારણે, હન્નાને લંડનની મુસાફરી તોડવાનું પસંદ કર્યું. તેઓ 20 ડિસેમ્બરના રોજ ગ્રેવસેન્ડ પહોંચ્યા હતા. લોઈડ્સ લિસ્ટ્સ જહાજના આગમન અને પ્રસ્થાનની માહિતીમાં પ્રિન્સ ફ્રેડરિક, માસ્ટર, હન્નાનનો છેલ્લો ઉલ્લેખ જૂન 1772માં થયો હતો જ્યારે તેઓ મોગડોર અને ગ્રેનાડાની બીજી સફરથી લંડન પરત ફર્યા હતા. વ્હેલર 1769 થી 1775 ના ગ્રંથો માટે લોઈડ્સ રજિસ્ટરની કોઈ ઑનલાઇન નકલો નથી; પ્રિન્સ ફ્રેડરિક તેનું નામ બદલીને 1776 માટે ગ્રંથમાં ફરીથી દેખાયો. 1775માં નવા માલિકોએ દેખીતી રીતે પ્રિન્સ ફ્રેડરિક પ્રુડેન્સનું નામ બદલીને બ્રિટિશ ઉત્તરી વ્હેલ માછીમારીમાં વ્હેલર તરીકે નોકરી કરી હતી. 1777 માં પ્રુડેન્સ, માસ્ટર સિમ્પસન, વ્હેલ શિકારમાં જોડાવાને બદલે ન્યૂયોર્ક ગયા. 1778માં તે વ્હેલ શિકારમાં પરત ફરી હતી. ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રુડેન્સના માલિકોએ તેણીને વ્હેલિંગમાંથી પાછી ખેંચી લીધી હતી અને તેને પરિવહન તરીકે બ્રિટિશ સરકારને ભાડે આપી હતી. ફેટ લોઈડ્સ લિસ્ટે 8 જુલાઈ 1783ના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે પ્રુડેન્સ અને યુનિયનનું પરિવહન તેલીચેરી નજીક ખોવાઈ ગયું હતું. 1783 માટે એલ. આર. માટે વોલ્યુમમાં પ્રુડેન્સ માટે એન્ટ્રી "લોસ્ટ" એનોટેશન ધરાવે છે. આ વિનાશ 20 મે 1782ના રોજ થયો હતો. પ્રુડેન્સ અને યુનિયન ઓર્ડનન્સ સ્ટોર જહાજો તરીકે કામ કરી રહ્યા હતા ત્યારે એક વાવાઝોડાએ તેમને કાલીકટના રસ્તાઓ પરથી ધકેલી દીધા હતા. તેઓ કોટ્ટા પોઇન્ટને સાફ કરવામાં અસમર્થ હતા અને ત્યાંના ખડકો પર તૂટી પડ્યા હતા. સંદર્ભો 1742 જહાજો સ્લોપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી બોમ્બ જહાજો ઓફ ધ રોયલ નેવી એજ ઓફ સેઇલ મર્ચન્ટ જહાજો ઓફ ઈંગ્લેન્ડ વ્હેલિંગ જહાજો 1782 માં દરિયાઇ ઘટનાઓ