German fleet tender Tanga
તંગા એ ક્રીગ્સમરીનને સેવા આપતા કાફલાનું ટેન્ડર હતું. નૌકાદળમાં આ પ્રકારનું બીજું જહાજ, જે સ્નેલબૂટના ક્રૂ માટે આવાસ તરીકે અને તેમના માટે બળતણ, દારૂગોળો, તાજું પાણી અને ખાદ્ય ભંડાર તરીકે સેવા આપતું હતું. બાંધકામ અને તકનીકી માહિતી આ જહાજને મૂળરૂપે એ. જી. નેપ્ચુન દ્વારા રૉસ્ટોકમાં રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના નેવી માટે કી જિગુઆંગ તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 ડિસેમ્બર 1937ના રોજ ત્યાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. 1938માં ક્રિગ્સમેરીને અધૂરું જહાજ ખરીદ્યું હતું અને તેને ફ્લીટ ટેન્ડર તરીકે પૂર્ણ કર્યું હતું. 12 ડિસેમ્બર 1938ના રોજ જહાજનું નામ તાંગા રાખવામાં આવ્યું હતું, જે જર્મન પૂર્વ આફ્રિકાની ભૂતપૂર્વ વસાહતમાં તાંગા બંદર શહેર પરથી લેવામાં આવ્યું હતું અને ત્યાં નવેમ્બર 1914માં તાંગાનું યુદ્ધ લડાયું હતું. આ જહાજ 21 જાન્યુઆરી, 1939ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેને બીજા સ્નેલબૂટ ફ્લોટિલાને સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ લાંબું, પહોળું હતું અને તેનો ડ્રાફ્ટ હતો. તેનું વિસ્થાપન 2,190 ટન અને મહત્તમ ભાર પર 2,620 ટન હતું. બે MAN ફોર-સ્ટ્રોક ડીઝલ એન્જિન, દરેક વલ્કન ટ્રાન્સમીટરનું નિર્માણ કરે છે અને તેની સાથે, તેની ટોચની ઝડપને સક્ષમ કરે છે. ક્રિયાની ત્રિજ્યા પરિભ્રમણ ગતિ અથવા પરિભ્રમણ ગતિ પર હતી. શસ્ત્રસરંજામમાં બે 10.5 સે. મી. એસકે એલ/45 બંદૂકો, બે 3.7 સે. મી. એસકે સી/30 વિમાનવિરોધી બંદૂકો અને ચાર 2 સે. મી. ફ્લેક 30 વિમાનવિરોધી બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. ચાલક દળમાં 225 માણસો હતા. ઓપરેશનલ ઇતિહાસ 1939 માં યુદ્ધની શરૂઆતમાં, કાપિટેનલેઉટનન્ટ રુડોલ્ફ પીટરસનની આગેવાની હેઠળનું બીજું સ્નેલબૂટ-ફ્લોટિલ, બાદમાં કોમોડોર અને સ્નેલબૂટના કમાન્ડર, ટાંગા (કાપિટેનલેઉટનન્ટ રીનહોલ્ડ બેનિંગ હેઠળ) અને બોટ એસ-9, એસ-10, એસ-14, એસ-15, એસ-6 અને એસ-17 હેલિગોલેન્ડ બંદરમાં હતા. અહીંથી, ફ્લોટિલાએ 4 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ જાસૂસી મિશન હાથ ધરવાનું હતું, પરંતુ ભારે હવામાનને કારણે કામગીરી રદ કરવી પડી હતી. એસ-17 હોડીને એટલું ગંભીર નુકસાન થયું હતું કે તેને સંપૂર્ણ નુકસાન જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ફ્લોટિલા કીલ, પછી સ્વિનમુન્ડે, સસ્નિટ્ઝ, રૉસ્ટોક અને પાછા કીલમાં ખસેડવામાં આવી હતી. સૌથી ઉપર, તાલીમ હાથ ધરવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે ટોર્પિડોઝથી ગોળીબાર. વધુમાં, ફ્લોટિલાએ ભારે ક્રૂઝર્સ માટે એન્ટિ-સબમરીન રક્ષણ પૂરું પાડ્યું હતું અને પશ્ચિમ બાલ્ટિક સમુદ્ર, ગ્રેટ અને લિટલ બેલ્ટ્સ અને ઓરેસંડમાં કબજા હેઠળના વિસ્તારોમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કરતી પોલિશ સબમરીનની નિરર્થક શોધ કરી હતી. બાલ્ટિક સમુદ્રના હિમસ્તરની શરૂઆત સાથે, ફ્લોટિલા ઉત્તર સમુદ્રમાં પાછા ફર્યા. 1 માર્ચ, 1940ના રોજ, તાંગાને નવા સ્થાપિત 6 ઠ્ઠી સ્નેલબૂટ ફ્લોટિલાને સોંપવામાં આવી હતી, જેનો ઉપયોગ સૌપ્રથમ દક્ષિણ ઉત્તર સમુદ્રમાં અને પછી ઇંગ્લિશ ચેનલમાં જર્મન પશ્ચિમી આક્રમણ દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. 15 ઓક્ટોબર, 1941ના રોજ આ જહાજ નવા એડમિરલ નોર્ડમીર, વાઇસ એડમિરલ હ્યુબર્ટ શ્મુન્ડ્ટને ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યું હતું અને પછી નવેમ્બરમાં 8મા ડિસ્ટ્રોયર ફ્લોટિલા સાથે મળીને ઉત્તર નોર્વેના કિર્કેન્સમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ત્યાં, ટાંગાએ મે 1942 સુધી એડમિરલ શ્મુન્ડના કર્મચારી જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. તે પછી તેણીને બાલ્ટિક સમુદ્રમાં એસ-બૂટ-શુલ્વરબેન્ડ સોંપવામાં આવી હતી, જ્યાં તે યુદ્ધના અંત સુધી રહી હતી. યુદ્ધ પછીની સેવા યુદ્ધના અંત પછી, 3 ડિસેમ્બર 1947ના રોજ સેવામુક્ત થયા પહેલા 10 મે 1945થી જર્મન ખાણ સફાઈ વહીવટીતંત્ર દ્વારા ટંગા નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને અમેરિકન યુદ્ધ ટ્રોફી તરીકે જપ્ત કરવામાં આવી હતી. 8 જૂન, 1948ના રોજ આ જહાજ ડેનમાર્કને વેચવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેને 12 ડિસેમ્બર, 1951ના રોજ કોપનહેગન ખાતે રિફિટ કર્યા પછી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને તેણે ડેનિશ નૌકાદળમાં ટેન્ડર, કમાન્ડ શિપ અને તાલીમ જહાજ તરીકે Ågir નામ અને નોંધણી નંબર A560 હેઠળ સેવા આપી હતી. આ જહાજ હવે 2,379 ટનનું વિસ્થાપન કર્યું હતું અને 1957 સુધી બે 12.7 સે. મી. રાઇનમેટલ બંદૂકો, છ બોફોર્સ 40 એમએમ ઓટોમેટિક તોપો અને બે 37 એમએમ બંદૂકોથી સજ્જ હતું. ઓક્ટોબર 1956 થી ફેબ્રુઆરી 1958 સુધી રૂપાંતરણ અને પુનઃશસ્ત્રીકરણ પછી, મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામમાં બે બ્રિટિશ 10.2 સે. મી. ઝડપી-ગોળીબાર બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. બે ડેપ્થ ચાર્જ લોન્ચર પણ હતા. બે 37 એમએમ બંદૂકો અને મૂળ છ 40 એમએમ ઓટોકેનનોમાંથી એકને અનુક્રમે 1956 અને 1963માં દૂર કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ સબમરીન માટે 24 ટોર્પિડો વહન કરી શકે છે. ક્રૂમાં 44 અધિકારીઓ અને 183 ભરતી કરાયેલા પુરુષો અને (તાલીમ જહાજ તરીકે) 122 તાલીમાર્થીઓનો સમાવેશ થતો હતો. એગિર મોટાભાગે ઘરેલું પાણીમાં સેવા આપે છે, પરંતુ 1958 માં કેનેડા અને 1961 માં ભૂમધ્ય સમુદ્રની સફર કરી હતી. સપ્ટેમ્બર 1964માં તેમણે ડેનિશ રાજકુમારી એની-મેરી સાથે ગ્રીક રાજા કોન્સ્ટેન્ટાઇન બીજાના લગ્નની ઉજવણી કરવા માટે ગ્રીસ જવા માટે રોયલ ડેનિશ ફ્લોટિલાના નૌકાવિહારના મુખ્ય જહાજ તરીકે સેવા આપી હતી. તે પછી, તેણીને સત્તાવાર રીતે તાલીમ જહાજ તરીકે ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. આ જહાજને 10 જાન્યુઆરી 1967ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું, 20 જુલાઈ 1967ના રોજ સ્ક્રેપિંગ માટે માસ્નેડો ટાપુ પર જેર્નહેવનમાં પોલ બર્ગસો એન્ડ સનને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તે જ વર્ષે તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો 1937 જહાજો ક્રિગ્સમરીનના રોસ્ટોક સહાયક જહાજોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો