Eli Timoner
એલી ટિમોનર (12 ડિસેમ્બર, 1928-3 માર્ચ, 2021) એક ઉદ્યોગસાહસિક અને બિઝનેસ એક્ઝિક્યુટિવ હતા, જેઓ 1970ના દાયકામાં એર ફ્લોરિડાની રચના માટે સૌથી વધુ જાણીતા હતા. કેલિફોર્નિયાના એન્ડ ઓફ લાઇફ ઓપ્શન એક્ટ હેઠળ 2021 માં ટિમોનરનું મૃત્યુ તેમની પુત્રી દ્વારા ફિલ્માવવામાં આવ્યું હતું અને ફીચર ડોક્યુમેન્ટરી લાસ્ટ ફ્લાઇટ હોમનો આધાર બન્યો હતો. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ એલી ટિમોનર બેન્જામિન અને રાય ટિમોનરનો પુત્ર હતો. બેન્જામિન જે. ટિમોનર જ્યારે 12 વર્ષના હતા ત્યારે રશિયાથી ન્યૂયોર્ક સ્થળાંતરિત થયા હતા અને 1920માં છૂટક વેપારમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ટિમોનર સાત ભાઈ-બહેનોમાંનો એક હતો. પ્રથમ પેઢીના ઇમિગ્રન્ટ હોવા છતાં, બેન્જામિન ટિમોનરે લેનની ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર ચેઇનના પ્રમુખ, લર્નરના સ્ટોર્સના ઉપાધ્યક્ષ અને ગિફેન ઇન્ડસ્ટ્રીઝના બોર્ડ સભ્ય સહિત અનેક અગ્રણી હોદ્દાઓ સંભાળ્યા હતા. આ દંપતિને ત્રણ બાળકો હતાઃ મરે, એલી અને બર્ટ. એલી ટિમોનરનો ઉછેર વુડમેર, લોંગ આઇલેન્ડમાં થયો હતો અને તેમણે 1950માં મિયામી યુનિવર્સિટીમાંથી બિઝનેસ એડમિનિસ્ટ્રેશનમાં બી. એ. ની પદવી મેળવી હતી. મિયામીમાં અભ્યાસ કરતી વખતે, ટિમોનર તાઉ એપ્સિલોન ફી બંધુત્વના ઉપાધ્યક્ષ હતા. કારકિર્દી લૌરા લી કેન્ડી કંપની સ્નાતક થયા પછી ન્યૂયોર્કમાં એક વર્ષ બ્લૂમિંગડેલના વ્યવસ્થાપન તાલીમાર્થી તરીકે કામ કર્યા પછી, ટિમોનરે લૌરા લી કેન્ડીઝમાં નિયંત્રિત રસ ખરીદવા માટે 100,000 ડોલર ઉધાર લીધા હતા. નવ વર્ષમાં તેમણે કંપનીનું વાર્ષિક વેચાણ 10 લાખ ડોલરથી વધારીને 5 લાખ ડોલર કર્યું હતું જ્યારે 1963માં તેનું વેચાણ થયું હતું. ગિફેન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ મિયામી સ્થિત જાહેર માલિકીની પ્રાદેશિક આશ્રય કંપની હતી જ્યારે ટિમોનર 1961માં પરિવર્તન પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે બોર્ડમાં જોડાયા હતા. ત્રણ વર્ષ પછી, કંપની નફો દર્શાવી રહી હતી અને ટિમોનર પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી રહ્યા હતા. તેમણે ઝડપથી બે પેટાકંપનીઓ, ગિફેન રૂફિંગ અને ગિફેન-બર્ડ રિયલ્ટી બનાવીને કંપનીનું વિસ્તરણ કર્યું, જે બંને મિયામીમાં સ્થિત છે. 1966માં ગિફેને એટલાન્ટિક એલ્યુમિનિયમ ડિસ્ટ્રિબ્યુટર્સ, ઇન્ક. ને $1 મિલિયનથી વધુના સંપૂર્ણ દેવાના વ્યવહારમાં અને સ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ, ઇન્ક. ને $500,000થી વધુમાં હસ્તગત કરી હતી. જાહેર માલિકીની કંપનીએ 1966માં 62 લાખ ડોલરનું વેચાણ નોંધાવ્યું હતું. એક વર્ષ પછી ગિફેને યુ. એસ. પ્લાસ્ટિક, ઇન્ક. નું વિતરણ સંભાળીને પ્લાસ્ટિક, ઇન્ક. નામની નવી પેટાકંપની ઉમેરી, જેની મિયામી, ટામ્પા, ઓર્લાન્ડો, એટલાન્ટા, ન્યૂ ઓર્લિયન્સ અને લાફાયેટ, લ્યુઇસિયાનામાં સુવિધાઓ હતી. ત્રણ વર્ષમાં, ટિમોનરે ગિફેનને લેમિનેટેડ પ્લાસ્ટિક, એલ્યુમિનિયમ કેનો, એરોસ્પેસ હાર્ડવેર અને સ્નોમોબાઇલ્સ જેવા વિવિધ ઉત્પાદનોમાં સામેલ વિવિધ ઉત્પાદન અને વિતરણ વિભાગો સાથે રાષ્ટ્રીય સમૂહમાં ફેરવી દીધું. 1968 સુધીમાં, કંપનીના કર્મચારીઓની સંખ્યા 300 થી વધીને લગભગ 3,000 થઈ ગઈ હતી અને પ્રમુખ અને અધ્યક્ષ તરીકે ટિમોનર વ્યક્તિગત રીતે 14 મિલિયન ડોલરથી વધુ મૂલ્યના શેર ધરાવતા હતા. 1969 સુધીમાં, ટિમોનરે ગિફેનના પ્રમુખ તરીકે 42,000 ડોલરનો પગાર મેળવ્યો હતો અને 50 મિલિયન ડોલરના મૂલ્યના વ્યવહારમાં 60 ડોલર પ્રતિ શેરમાં કેલર ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં નિયંત્રક હિસ્સો ખરીદવાનું નક્કી કર્યું હતું. વ્યવહારની જાહેરાત પછીના સપ્તાહોમાં, કેલરના શેરની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો, ગિફેને વ્યવહારમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કર્યો. અસ્થિર શેરની કિંમતના જવાબમાં, ટિમોનર અને કેલરના સીઇઓને ન્યૂયોર્ક સ્ટોક એક્સચેન્જ સમક્ષ હાજર થવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. ટિમોનરે ડિસેમ્બર 1970માં સ્ટુઅર્ટ-વોર્નર કોર્પના વેચાણ અને કેલર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ઇન્કના ટેકઓવરના નિષ્ફળ પ્રયાસને કારણે 10.4 લાખ ડોલરનું નુકસાન થતાં ગિફેનમાંથી રાજીનામું આપ્યું હતું. તેમના પ્રસ્થાન સમયે, ટિમોનરે વાર્ષિક વેચાણમાં 140 મિલિયન ડોલરથી વધુની સાથે કંપનીને એક મોટા સંગઠનમાં વિકસાવી હતી. ટિમોનર વ્યવસ્થાપન સલાહકાર તરીકે પેઢી સાથે રહ્યા હતા અને વેચાણ પછી નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં શેર જાળવી રાખ્યો હતો. પોતાના વિવિધ વ્યવસાયિક હિતો માટે ફ્લોરિડાની અંદર મુસાફરી ન કરી શકવાથી નિરાશ એર ફ્લોરિડા, ટિમોનરે 1972માં મિયામી, ટામ્પા અને ઓર્લાન્ડોમાં સેવા આપતા ઇન્ટ્રાસ્ટેટ કેરિયર તરીકે એર ફ્લોરિડા માટે વિચાર રજૂ કર્યો હતો. ફ્લોરિડા કોમ્યુટર એરલાઇન તરીકે શરૂ થયેલી એર ફ્લોરિડાએ ઇસ્ટ કોસ્ટ અને મિડવેસ્ટ શહેરોમાંથી ફ્લોરિડા વેકેશન સ્થળો સુધીના આકર્ષક માર્ગોને ટેપ કરવા માટે ઉદ્યોગના નિયંત્રણમુક્ત કાયદાનો લાભ લીધો હતો. એરલાઇનને સૌપ્રથમ નવેમ્બર 1978માં ફ્લોરિડાની બહાર ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે ઝડપથી સૌથી ઝડપથી વિકસતી એરલાઇન્સમાંની એક બની ગઈ હતી. એક દાયકાથી વધુ સમયથી, એર ફ્લોરિડાએ ન્યૂ યોર્કથી મિયામી સુધીના ભાડા સાથે મોટી એરલાઇન્સને $50 માં ઘટાડીને એક મુખ્ય વ્યાપારી હવાઈ વાહક બનવા માટે ઉડાઉ માર્કેટિંગ અને ઊંડા ડિસ્કાઉન્ટનો ઉપયોગ કર્યો. "અમારી સફળતા એક ભાડું, અનિયંત્રિત, ખૂબ જ સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે તે શું છે. લોકો ખરેખર કોઈ યુક્તિઓ અને સીધી વાતોને સમજી શકતા નથી. "ટિમોનરે 1977માં એડવર્ડ એકરને અધ્યક્ષની ભૂમિકા સોંપી હતી. 13 જાન્યુઆરી, 1982 ના રોજ બપોરે, એર ફ્લોરિડા ફ્લાઇટ 90 વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં 14 મી સ્ટ્રીટ બ્રિજ અને પોટોમેક નદીમાં તૂટી પડી હતી, જેમાં 78 લોકો માર્યા ગયા હતા. અઠવાડિયા પછી, 53 વર્ષીય ટિમોનરને સ્ટ્રોકનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેના કારણે તે લાકડીનો ઉપયોગ કર્યા વિના ચાલી શકતો ન હતો. સ્ટ્રોક પછી નોંધપાત્ર આરોગ્ય પડકારોનો સામનો કરતા, ટિમોનર પછીના વર્ષે એર ફ્લોરિડામાંથી નિવૃત્ત થયા અને તેમના સ્થાને ડોનાલ્ડ લોયડ-જોન્સ આવ્યા. તેમના પ્રસ્થાન સમયે, એર ફ્લોરિડાએ 78 મિલિયન ડોલરનું નુકસાન નોંધાવ્યું હતું. એરલાઇન 1982ની દુર્ઘટનામાંથી ક્યારેય બહાર આવી ન હતી અને આખરે 1984માં નાદારી માટે ફાઇલ કરવાની ફરજ પડી હતી. અન્ય હોદ્દાઓ ટિમોનરે ગ્રેટર મિયામી યહુદી ફેડરેશન, બોર્ડ ઓફ મિયામીઝ સેન્ટર ફોર ધ ફાઇન આર્ટ્સ અને બોર્ડ ઓફ રેન્સમ એવરગ્લેડ્સ સ્કૂલના બોર્ડમાં સેવા આપી હતી. 1960ના દાયકાના અંતમાં અને 1970ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ટિમોનર નેશનલ ચિલ્ડ્રન્સ કાર્ડિયાક હોસ્પિટલની કાર્યકારી સમિતિના નિર્દેશક, યંગ પ્રેસિડેન્ટ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશનના સભ્ય, ફિલહાર્મોનિક સોસાયટી ઇન્કના નિર્દેશક અને પેન અમેરિકન બેંક ઓફ મિયામીના સલાહકાર મંડળના સભ્ય તરીકે સેવા આપતા ગ્રેટર મિયામી બિઝનેસ કમ્યુનિટીમાં ખૂબ જ સક્રિય હતા. તેમની બીજી પત્ની એલિસા (લિસા) સાથે, ટિમોનરને ત્રણ બાળકો હતા, રશેલ, એન્ડ્રીયા (ઓન્ડી) અને ડેવિડ. રશેલ ટિમોનર બ્રુકલિનમાં મંડળ બેથ એલોહીમના રબ્બી છે. ડેવિડ ટિમોનર એક ટેલિવિઝન નિર્માતા અને ફિલ્મ સંપાદક છે. ઓન્ડી ટિમોનર એક દસ્તાવેજી ફિલ્મ નિર્માતા છે. ત્રણેય ભાઈ-બહેનોએ યેલ યુનિવર્સિટીમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ અને મૃત્યુ જુલાઈ 1982 માં, ટિમોનરને 53 વર્ષની ઉંમરે અચાનક સ્ટ્રોક દ્વારા તેમના શરીરની ડાબી બાજુએ લકવો થયો હતો. તે સમયે, તેઓ દિવસમાં બે માઈલ દોડતા હતા, ટેનિસ રમતા હતા અને સ્વસ્થ આહાર જાળવી રાખતા હતા. તેમણે પોતાનું બાકીનું જીવન લાકડી સાથે અસ્થિર રીતે ચાલવામાં વિતાવ્યું. ટિમોનરને જાન્યુઆરી 2021માં શ્વાસ લેવામાં તકલીફને કારણે હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ તેમની તબિયતમાં ઘટાડો થયો, તેમણે કેલિફોર્નિયાના એન્ડ ઓફ લાઇફ ઓપ્શન એક્ટ હેઠળ પોતાનું જીવન સમાપ્ત કરવાનો નિર્ણય લીધો. ફેબ્રુઆરી 2021 માં ઘરે પરત ફરતા, ટિમોનરે 15 દિવસનો ફરજિયાત રાહ જોવાનો સમયગાળો શરૂ કર્યો. 3 માર્ચ, 2021ના રોજ તેમનું અવસાન થયું હતું. દસ્તાવેજી ફિલ્મ ટિમોનરની સૌથી નાની પુત્રી, ફિલ્મ નિર્માતા ઓન્ડી ટિમોનરે ફેબ્રુઆરી 2021 માં તેના પિતાના જીવનનું દસ્તાવેજીકરણ કરવાનું શરૂ કર્યું કારણ કે હોસ્પિટલમાં દાખલ થયા પછી તેમની તબિયત ખરાબ થવા લાગી હતી. 'લાસ્ટ ફ્લાઇટ હોમ "નામની પરિણામી ફિલ્મનું પ્રીમિયર જાન્યુઆરી 2022માં સનડાન્સ ફિલ્મ ફેસ્ટિવલમાં થયું હતું. સનડાન્સ પછી, એમટીવી ડોક્યુમેન્ટરી ફિલ્મ્સે લાસ્ટ ફ્લાઇટ હોમના વિશ્વવ્યાપી અધિકારો હસ્તગત કર્યા અને તેને 2022ના અંતમાં થિયેટરમાં રજૂ કર્યા. પુરસ્કારો અને સન્માન એમી પુરસ્કારો 2023, નોમિની, (દસ્તાવેજી ફિલ્મ નિર્માણમાં અપવાદરૂપ ગુણવત્તા) ઓસ્કાર 2023, શોર્ટલિસ્ટ, (દસ્તાવેજી સુવિધા) સિનેમા આઈ ઓનર્સ પુરસ્કારો 2023 નોમિની, (ઓડિયન્સ ચોઇસ પ્રાઇઝ) ધ અનફર્ગેટેબલ્સ (બિન-સ્પર્ધાત્મક સન્માન) વુડસ્ટોક ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ 2022, વિજેતા (શ્રેષ્ઠ દસ્તાવેજી સુવિધા) રાઇટર્સ ગિલ્ડ ઓફ અમેરિકા, યુએસએ 2023 નોમિની (દસ્તાવેજી પટકથા) ગર્લ્સ ઓન ફિલ્મ એવોર્ડ્સ 2023, નોમિની (શ્રેષ્ઠ દસ્તાવેજી સુવિધા) કી વેસ્ટ ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ 2022, વિજેતા (ક્રિટિક્સ ચોઇસ એવોર્ડ) હેમ્પ્ટન્સ ડોક ફેસ્ટ 2022, વિજેતા (ફિલ્મમેકર ઇમ્પેક્ટ એવોર્ડ) ડલ્લાસ ઇન્ટરનેશનલ ફિલ્મ ફેસ્ટિવલ 2022, વિજેતા (શ્રેષ્ઠ દસ્તાવેજી) ડીઓસી એનવાયસી 2022, વિજેતા (દસ્તાવેજી શ્રેષ્ઠતા માટે રોબર્ટ અને એની ડ્રૂ એવોર્ડ)