2022 Indy Lights
કૂપર ટાયર્સ દ્વારા પ્રસ્તુત 2022 ઇન્ડી લાઈટ્સ ઇન્ડી લાઈટ્સ ઓપન વ્હીલ મોટર રેસિંગ શ્રેણીની 36મી સિઝન હતી અને ઇન્ડીકાર દ્વારા મંજૂર કરાયેલી 20મી હતી, જે ઇન્ડીકાર શ્રેણી માટે પ્રાથમિક સહાયક શ્રેણી તરીકે કામ કરતી હતી. તે 14 રેસમાં યોજાઈ હતી, જેમાં બે અંડાકાર અને નવ રોડ અને સ્ટ્રીટ કોર્સનો સમાવેશ થતો હતો. તે "ઇન્ડી લાઈટ્સ" બ્રાન્ડિંગ હેઠળ યોજાયેલ છેલ્લું હતું. ડેલ કોયન રેસિંગ સાથે એચએમડી મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા લિનસ લંડક્વિસ્ટે સિઝનની ઉપાંત્ય રેસમાં ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. એન્ડ્રેટી ઓટોસ્પોર્ટે ટીમ્સની ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જ્યારે તેમના ડ્રાઇવર હન્ટર મેકએલ્રિયા વર્ષનો રૂકી બન્યો હતો. 2022 એ ઇન્ડી લાઈટ્સ મોનીકરનો ઉપયોગ કરતી ઇન્ડી લાઈટ્સની અંતિમ સીઝન પણ હતી. 2023 પછીથી ઇન્ડી લાઈટ્સનું નામ બદલીને ઇન્ડી NXT કરવામાં આવશે. શ્રેણીના સમાચાર 24 સપ્ટેમ્બર, 2021ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ઇન્ડાયકરના માલિક પેન્સકે એન્ટરટેઇનમેન્ટ, એન્ડરસન પ્રોમોશન્સ પાસેથી શ્રેણીનું પ્રમોશન સંભાળશે, જે બાકીના રોડ ટુ ઇન્ડી માટે જવાબદાર રહેશે. ગુડઇયર ટાયર એન્ડ રબર કંપની આ શ્રેણીને પ્રાયોજિત કરવાનું ચાલુ રાખશે, કારણ કે ગુડઇયરએ 2021માં કૂપર ટાયર હસ્તગત કર્યું હતું. બ્રાન્ડિંગ કૂપર તરીકે રહેશે. 22 ફેબ્રુઆરી, 2022ના રોજ એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ઇન્ડીકાર મંજૂરી આપતી સંસ્થાની ભૂમિકા સંભાળવાના ભાગરૂપે, ઇન્ડી લાઈટ્સ ઇન્ડીકાર શ્રેણીને અનુસરવા માટે તેના પોઈન્ટ માળખાને સમાયોજિત કરશે. 22 જૂન, 2022ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફાયરસ્ટોન 2023થી શરૂ થતી ઇન્ડી લાઈટ્સ માટે એકમાત્ર ટાયર સપ્લાયર બનશે, જે કૂપર ટાયરનું સ્થાન લેશે અને 2013 પછી પ્રથમ વખત શ્રેણીમાં પરત ફરશે. ટીમ અને ડ્રાઇવર ચાર્ટ નીચેના ડ્રાઇવરો અને ટીમોએ શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતોઃ સમયપત્રક કામચલાઉ સમયપત્રકની જાહેરાત 11 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ કરવામાં આવી હતી. સમયપત્રકની માત્ર ત્રણ ઘટનાઓ ડબલ-હેડર સપ્તાહાંત હતી, જે 2021 થી નોંધપાત્ર ફેરફાર હતો. સીઝનની પ્રથમ ઇવેન્ટ ફેબ્રુઆરીમાં સેન્ટ પીટર્સબર્ગની સ્ટ્રીટ્સ પર યોજાઈ હતી, અને તેની શરૂઆત હન્ટર મેકએલેરિયાએ તેના પ્રથમ ઇન્ડી લાઈટ્સ સપ્તાહના અંતે પોલ સ્કોર કરીને કરી હતી. તેણે રેસની શરૂઆતમાં સાથી રૂકી ક્રિશ્ચિયન રાસમુસેનથી આગળ લીડ જાળવી રાખી હતી, જે પ્રથમ ખૂણામાં બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. રાસમુસેને 13મા લેપ પર લીડ મેળવી હતી, જ્યારે મેકએલેરિયા 14મા વળાંક પર દિવાલ સાથે અથડાયો હતો. ત્યાંથી, રાસમુસેન પુનઃપ્રારંભ તેમજ અન્ય એક કાઉટિનથી બચી ગયો અને તેની શરૂઆત પર જીતવા માટે તૈયાર દેખાતો હતો, તે પહેલાં તે અચાનક ઉપાંત્ય લેપ પર રોકાયો કારણ કે તેની પાસે બળતણ ખતમ થઈ ગયું હતું. આનાથી મેથ્યુ બ્રાબમને આગેવાનીમાં બઢતી મળી, જેમણે શ્રેણીમાંથી છ વર્ષની ગેરહાજરી પછી રેસ જીતી હતી. બેન્જામિન પેડરસન બીજા સ્થાને રહ્યો હતો, જે લિનસ લંડક્વિસ્ટથી આગળ હતો. એક મહિનાના વિરામ પછી, અલાબામામાં બાર્બર મોટરસ્પોર્ટ્સ પાર્ક સમયપત્રકમાં આગળ હતું, જ્યાં એચએમડી મોટરસ્પોર્ટ્સે લંડક્વિસ્ટ અને પેડરસનના સૌજન્યથી આગળની હરોળને બંધ કરી દીધી હતી. વાવાઝોડાને કારણે રેસ મુલતવી રાખવામાં આવી હતી અને ટૂંકી કરવામાં આવી હતી અને ભીની સ્થિતિમાં શરૂ થઈ હતી. લંડક્વિસ્ટે તેના પ્રથમ ગ્રીડ સ્પોટ સાથે આવતી બહેતર દૃશ્યતાનો ઉપયોગ કરીને ઝડપથી મેદાન પરના અંતરને બહાર કાઢ્યું હતું. મધ્ય-રેસ સુધીમાં, ટ્રેક લગભગ સૂકો હતો, તેથી પકડનું સ્તર ઘટી રહ્યું હતું. જેમ્સ રો જુનિયર, ક્રિશ્ચિયન બોગલ અને મેકએલેરિયા બધા નિવૃત્ત થયા હતા, ઘણા ડ્રાઇવરોએ ભૂલો કરી હતી, અંતર કાપ્યું હતું અથવા ટ્રેક પરથી ભાગી ગયા હતા. સ્પર્ધાના અંતિમ તબક્કામાં, પેડરસન આગેવાન લંડક્વિસ્ટ પર પોતાનું દબાણ વધારી રહ્યો હતો, પરંતુ તેને પાર કરવામાં સફળ રહ્યો ન હતો અને આખરે સ્ટિંગ રે રોબથી આગળ બીજા સ્થાને સેકન્ડનો માત્ર દશમો ભાગ પાછળ રહ્યો હતો. આ જીતનો અર્થ એ પણ હતો કે લંડક્વિસ્ટ ચેમ્પિયનશિપની લીડમાં આગળ વધ્યો હતો. પ્રથમ ડબલ-હેડર સપ્તાહાંત ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે રોડ કોર્સ પર આવ્યું હતું. લંડક્વિસ્ટે પોતાનું ફોર્મ ચાલુ રાખ્યું, તેની પ્રથમ ક્વોલિફાઇંગ દોડમાં પંચરનો સામનો કરવો પડ્યો હોવા છતાં બંને રેસ માટે પોલનો દાવો કર્યો. તેમણે પ્રથમ રેસની શરૂઆતમાં લીડ જાળવી રાખી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં રાસમુસેન દ્વારા તેને પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, જેમણે ત્રીજી શરૂઆત કરી હતી અને મેકએલ્રિયાને એક વળાંકમાં પસાર કર્યો હતો. જ્યારે લંડક્વિસ્ટે પ્રથમ સ્થાન મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે જોડી અથડાઇ. બંને કારને નુકસાન થયું હતું, જેમાં લંડક્વિસ્ટને ખાડો પાડવો પડ્યો હતો. આનાથી સાવચેતી રાખવાની જરૂર હતી અને મેકએલ્રિયાને આગેવાનીમાં બઢતી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ પુનઃપ્રારંભ સમયે ડેનિયલ ફ્રોસ્ટ દ્વારા તેને પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રોસ્ટે અંત સુધી પોતાની લીડ જાળવી રાખી, ઘર મૅકએલ્રિયા અને રોબની આગેવાની લીધી, જેમાં રાસમુસેન અને લંડક્વિસ્ટ અંતે ચોથા અને પાંચમા સ્થાને બચાવવામાં સફળ રહ્યા. તેનું પાંચમું સ્થાન પણ લુંડક્વિસ્ટને ચેમ્પિયનશિપની આગેવાનીમાં રાખ્યું હતું, જોકે તે ફ્રોસ્ટથી માત્ર છ પોઇન્ટ આગળ હતું. એક દિવસ પછી, બીજી રેસ ઓછી સીધી હતી. પ્રમાણમાં શાંત પ્રથમ અર્ધ પછી, જ્યાં લંડક્વિસ્ટે પોલથી પડકાર વગર આગેવાની લીધી હતી અને બ્રેભમને ગેપ કર્યો હતો, તે વિસ્તારમાં વીજળી પડવાને કારણે રેસ અટકાવી દેવામાં આવી હતી. પાંચ કલાક પછી જ્યારે તે ફરી શરૂ થયું ત્યારે વરસાદ પડ્યો હતો અને રસ્તો ભીનો હતો. જ્યારે નેતા લંડક્વિસ્ટ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા, અન્ય ઓછા નસીબદાર હતાઃ બ્રાબમ, બોગલ, રો જુનિયર અને એર્ની ફ્રાન્સિસ જુનિયર બધાએ લપસણો માર્ગ પર ભૂલો કરી હતી, જે બહુવિધ સાવચેતીના સમયગાળાને પ્રોત્સાહન આપે છે. અંતે, લુડક્વિસ્ટે રાસમુસેન અને રોબની આગળ જીત મેળવી હતી, જે રેસના બીજા ભાગમાં મોટા ભાગ માટે પેડરસન, ફ્રોસ્ટ અને મેકએલેરિયા સાથે ત્રીજા માટે સખત લડાઈમાં બંધ હતા. લંડક્વિસ્ટની જીતથી તેને ફ્રોસ્ટ પર તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ વધારવામાં મદદ મળી, જે હવે 33 પોઇન્ટ પર હતી. ત્યારબાદ, ઇન્ડી લાઈટ્સે ડેટ્રોઇટમાં બેલે આઇલની શેરીઓની મુલાકાત લીધી. ક્વોલિફાઇંગે પહેલાની જેમ જ ચિત્ર રજૂ કર્યું હતું, જેમાં લંડક્વિસ્ટે ફરીથી બેવડા ધ્રુવોનો દાવો કર્યો હતો. પ્રથમ રેસમાં બહુવિધ કાર માટે સમસ્યાઓ જોવા મળી હતી, જેમાં પ્રથમ ચેતવણી ત્રણ વાર આવી હતી, જ્યારે જેકબ એબેલ અને રાસમુસેન ટકરાયા હતા, ત્યારે પહેલું દિવાલમાં સમાપ્ત થયું હતું. બાદમાં પણ રેસમાં પાછળથી દિવાલ સાથે અથડાયો, જે બીજા સંપૂર્ણ પીળા રંગને પ્રોત્સાહન આપે છે. લંડક્વિસ્ટ મેદાનનો વર્ગ હતો, જે શરૂઆતમાં તેમજ બંને પુનઃપ્રારંભમાં આરામથી દૂર ખેંચાતો હતો. તેમણે ઘર પેડરસન અને બ્રેભમની આગેવાની કરી હતી, જ્યારે ફ્રોસ્ટ, રોબ અને મેકએલેરિયા બધા વિવિધ તકનીકી સમસ્યાઓ અથવા નાના ક્રેશને કારણે મેદાન પર બહુવિધ વાર હતા. લુંડક્વિસ્ટ પાસે હવે તેના નજીકના ચેમ્પિયનશિપ ચેલેન્જર પેડરસન કરતાં 58 પોઈન્ટનું અંતર હતું. ડેટ્રોઇટ ડબલ હેડરના બીજા દિવસે, લંડક્વિસ્ટે પોતાનું વર્ચસ્વ જાળવી રાખ્યું હતું. તેણે ફરી એકવાર શરૂઆતથી જ આગેવાની લીધી અને રેસના સમયગાળા દરમિયાન કોઈ તેને દબાણમાં લાવવામાં સફળ રહ્યું નહીં. પાછળથી લડાઈ ફાટી નીકળી, જ્યાં મેકએલેરિયા શરૂઆતમાં બીજા સ્થાને પહોંચ્યો અને બોગલે દિવાલ પર અથડાયો અને ચેતવણી આપી તે પહેલાં રોબ અને રાસમુસેન સાથે લડ્યો. ફરી શરૂ થતાં, લંડક્વિસ્ટ અને મેકએલેરિયા અલગ થઈ ગયા, તેથી રાસમુસેન બે રેસમાં બીજી વખત તૂટી પડ્યો ત્યાં સુધી લડાઈ ત્રીજા સ્થાન માટે ચાલુ રહી. આનાથી રોબને ત્રીજા સ્થાને બઢતી મળી, જેણે પુનઃપ્રારંભ સમયે મેકએલેરિયા પર દબાણ કર્યું, પરંતુ તે તેને પસાર કરી શક્યો નહીં. ઘણા દિવસોમાં બીજી સંપૂર્ણ રેસે લંડક્વિસ્ટને 283 ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ સુધી ઊંચક્યો, જેમાં બાકીના ક્ષેત્ર માટે 84 પોઇન્ટની મોટી ગાદી હતી. સિઝનનો પ્રથમ ભાગ રોડ અમેરિકા ખાતે સમાપ્ત થયો હતો, જેમાં રોબે ક્વોલિફાઇંગમાં એન્ડ્રેટી 1-2-3-4થી આગેવાની લીધી હતી. શરૂઆતમાં જ, રાસમુસેને રેસમાં આગળ વધવા માટે રોબ અને મેકએલ્રિયાની લડાયક જોડીને પાછળ છોડી દીધી હતી, તે પહેલાં ફ્રાન્સિસ જુનિયર અને એન્ટોનિયો સેરાવેલ માટે બે ચેતવણીઓ ઝડપથી બહાર આવી હતી. તોફાની પુનઃપ્રારંભમાં, બોગલને પાંચમા વળાંકની નજીક આવતા કર્બ્સ પર છોડવામાં આવ્યો હતો અને તેની કાર સાથે કેચફેન્સિંગને તોડી નાખ્યું હતું, જેના કારણે લાલ ધ્વજ લાગ્યો હતો. જ્યારે કેટલાક કલાકો પછી રેસ ફરી શરૂ કરવામાં આવી, ત્યારે તે એક શાંત બાબત હતીઃ રાસમુસેન ફરીથી શરૂ થતાં પહેલા આગળ વધ્યો અને તેની ટીમના સાથીઓ રોબ અને મેકએલ્રિયાને ઓલ-એન્ડ્રેટી પોડિયમ પર ઘર તરફ દોરી ગયો. લંડક્વિસ્ટ ચોથા સ્થાને આવ્યો હતો, તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ હવે નવા બીજા સ્થાને રહેલા માણસ રોબથી 82 પોઇન્ટ આગળ છે. બીજા ભાગમાં મિડ-ઓહિયો સ્પોર્ટ્સ કાર કોર્સે સિઝનના બીજા ભાગની શરૂઆતની યજમાની કરી હતી, અને મેકએલેરિયાએ તેનું બીજું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેણે મજબૂત શરૂઆત કરી અને લંડનક્વિસ્ટ અને બ્રાબમને બીજા સ્થાન માટે લડવા માટે છોડી દીધા, જેમાં આખરે બ્રાબમ સફળ થયો. પાછળથી રેસમાં, જ્યારે રો જુનિયર ફરતો હતો અને કાંકરીમાં ફસાઈ ગયો ત્યારે સલામતી કારને બોલાવવામાં આવી હતી. આ મેકએલ્રિયાને બાકીના મેદાન પર પાછો લાવ્યો, પરંતુ તેણે બ્રાબામના દબાણનો પ્રતિકાર કર્યો અને પોતાની પ્રથમ જીતનો દાવો કર્યો. લુંડક્વિસ્ટ ત્રીજા સ્થાને આવ્યો, કારણ કે તેને રેસની મધ્યમાં તેની ગતિમાં સમસ્યા હોય તેવું લાગતું હતું, પરંતુ તે પેડરસન અને અન્યને પાછળ રાખવામાં સક્ષમ હતો. કારણ કે રોબ માત્ર પાંચમા ક્રમે હતો, લુંડક્વિસ્ટે ચેમ્પિયનશિપમાં વધુ જમીન મેળવી હતી, તેની લીડ હવે 87 પોઇન્ટ છે. મોસમની પ્રથમ અંડાકાર સ્પર્ધા પછીની હતી, આયોવા સ્પીડવે ખાતે. મેકલેરિયાએ ફરી એકવાર પોલ પર શરૂઆત કરી, અને રેસના પ્રથમ અર્ધમાં આગેવાની લીધી, જોકે લંડક્વિસ્ટના દબાણ હેઠળ, જે ખૂણામાં જુદી જુદી રેખાઓ લઈને થોડા સમય માટે બે વાર આગળ વધ્યો, પરંતુ મેકલેરિયા તેની જમીન પર ઊભા રહેવામાં સફળ રહ્યો. આ લડાઈએ રોબ અને બ્રાબમને અગ્રણી જોડીની નજીક જવાની મંજૂરી આપી હતી, જ્યારે રો જુનિયર દિવાલ પર અથડાયો ત્યારે સાવચેતી બહાર આવી તે પહેલાં બાદમાં તેણે ભૂતપૂર્વને પસાર કર્યો હતો. પુનઃપ્રારંભ પર, મેકએલેરિયા બીજા અને ત્રીજા દ્વારા મંજૂરી આપતા, પહોળા થઈ ગયા. બ્રાબમે આઠ લેપ્સ બાકી રાખીને લીડ માટે પોતાનું પગલું ભર્યું હતું, આ જોડી ટકરાઈ હતી, બ્રાબમને નુકસાન થયું હતું અને તે ચોથા સ્થાને આવી ગયો હતો. લંડક્વિસ્ટે પહેલા રેખા પાર કરી હતી, પરંતુ સંપર્ક માટે તેને ત્રણ સ્થાનની પેનલ્ટી આપવામાં આવી હતી, જેણે મેકએલ્રિયાને રાસમુસેનથી આગળ અને બ્રેભમને ત્રીજા સ્થાને જીત અપાવી હતી. લુંડક્વિસ્ટની ચેમ્પિયનશિપની લીડ ઘટીને 77 પોઈન્ટ થઈ ગઈ. આગળનો રાઉન્ડ સ્ટ્રીટ્સ ઓફ નેશવિલની આસપાસ ઇન્ડી લાઈટ્સ શ્રેણીની શરૂઆત હતી. પેડરસને વ્યવહારમાં ગતિ નિર્ધારિત કરી હતી, પરંતુ જ્યારે ખરાબ હવામાન ત્રાટક્યું ત્યારે ક્વોલિફાઇંગ રદ કરવામાં આવ્યું હતું, તેથી મેદાનની રચના પોઈન્ટ ક્રમ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. આનાથી લંડક્વિસ્ટે આગળથી શરૂઆત કરી હતી, જ્યાં તેણે મેકએલેરિયાના પ્રારંભિક દબાણને સંભાળ્યું હતું અને પછીથી તે બંધ થઈ ગયો હતો અને પછી પાછો પડી ગયો હતો. લુંડક્વિસ્ટે બાકીના મેદાન માટે અંતર ખોલ્યું, તે પહેલાં એન્ડ્રેટીના સાથી ખેલાડીઓ મેકએલ્રિયા અને રોબે સંપર્ક કર્યો જ્યારે ભૂતપૂર્વ બીજા સ્થાને આવ્યો. મેદાનની ઉપર અને નીચેની લડાઈઓ સમાન અથડામણમાં પરિણમી હતી, તે પહેલાં ફ્રોસ્ટ અને એબેલનો મોટો સંપર્ક થયો હતો અને એબેલ ઉપાંત્ય લેપ પર રસ્તા પર રોકાઈ ગયો હતો. જોકે, આ અગ્રણી ત્રિપુટીને પકડી ન શકી અને લુંડક્વિસ્ટે ફરીથી તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ વધારીને સીઝનની પાંચમી જીત મેળવી હતી, જ્યારે મેકએલેરિયાએ રોબથી દૂર સ્ટેન્ડિંગમાં બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે પછી અંડાકાર દોડમાં પાછા ફર્યા હતા, કારણ કે આગામી રાઉન્ડ વર્લ્ડ વાઇડ ટેક્નોલોજી રેસવે પર યોજાયો હતો. લંડક્વિસ્ટે ક્વોલિફાઇંગ જીત્યું અને શરૂઆતમાં લીડ જાળવી રાખીને પોલ મેળવ્યો. બીજા સ્થાને રહેલા પેડરસન સીધા બ્રાબમ અને રાસમુસેનના દબાણ હેઠળ આવ્યા હતા, જેમાં તેમણે તરત જ તેમને પાછળ છોડી દીધા હતા. આ લડાઈએ લંડક્વિસ્ટને અંતર બનાવવા માટે સમય આપ્યો, જેને હવે બ્રાબમે ઘટાડવાનું નક્કી કર્યું. પાંચ લેપ્સ બાકી હોવાથી, બ્રાબમ લંડક્વિસ્ટની પાછળ સુધી બંધ થઈ ગયો હતો. આ જોડી આયોવાની ઘટનાનું પુનરાવર્તન ટાળવામાં સફળ રહી હતી, બ્રેભામે ત્રીજા વળાંકની અંદર લુંડક્વિસ્ટને સાફ રીતે પાછળ છોડી દીધો હતો. તેમની પાછળ, રાસમુસેન દિવાલ પર અથડાતા પહેલા આરામથી ત્રીજા સ્થાને હતો, ખાડાઓ પર પાછો ફર્યો અને નિવૃત્ત થયો, પેડરસનને મંચ પર બઢતી આપી. બ્રાબમની જીતથી તે ક્રમમાં બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો, પરંતુ લંડક્વિસ્ટની લીડ હવે 108 પોઈન્ટ સાથે તેની સૌથી ઊંચી સપાટીએ છે. પોર્ટલેન્ડ ઇન્ટરનેશનલ રેસવેએ વર્ષના ઉપાંત્ય ગંતવ્ય માટે ટીમો અને ડ્રાઇવરોને આવકાર્યા હતા. પેડરસને ક્વોલિફાઇંગમાં પોતાનો પ્રથમ ધ્રુવ લીધો, અને મેદાનને લીલોતરી તરફ દોરી ગયું. જ્યારે શ્રેણીમાં પદાર્પણ કરનાર ફ્લિન લેઝિયર બોગલ સાથે અથડાયો અને નિવૃત્ત થયો ત્યારે શરૂઆતમાં જ સાવચેતી રાખવામાં આવી હતી. ફરી શરૂ થયા પછી, ફ્રોસ્ટ, રાસમુસેન અને બ્રાબમ વચ્ચે બીજા સ્થાન માટે લડાઈ શરૂ થઈ. આ આખરે પ્રથમ બે સંપર્ક બનાવવામાં પરિણમ્યું, જેમાં ફ્રોસ્ટ અવરોધોને સીધી અથડાતો જોવા મળ્યો, જેના કારણે બીજી સલામતી કાર બની. બીજા પુનઃપ્રારંભ પર, પેડરસને ઝડપથી બ્રેભમથી દૂર ખેંચી લીધો અને તેની પ્રથમ ઇન્ડી લાઈટ્સ જીત હાંસલ કરવા માટે અંત સુધી તેની લીડ જાળવી રાખી. જોખમી લડાઇઓ ટાળવાના કારણે લંડક્વિસ્ટ ત્રીજા સ્થાને આવ્યો હતો, પરંતુ બ્રેભમના બીજા સ્થાનનો અર્થ એ થયો કે લંડક્વિસ્ટની 103 પોઈન્ટની ચેમ્પિયનશિપની લીડ ભાગ્યે જ ત્યાં અને પછી ખિતાબ નક્કી કરવા માટે પૂરતી ન હતી. ચેમ્પિયનશિપની અંતિમ મેચ વેધરટેક રેસવે લગુના સેકા ખાતે ડબલ હેડર હતી, અને સપ્તાહાંતની શરૂઆત રોબ અને રાસમુસેનના સૌજન્યથી એન્ડ્રેટી માટે ડબલ પોલ સાથે થઈ હતી. લુંડક્વિસ્ટને પોતાનું ટાઇટલ સુરક્ષિત કરવા માટે માત્ર પ્રથમ રેસ શરૂ કરવાની જરૂર હતી, જે તેણે પાંચમા સ્થાને કરી હતી કારણ કે રોબે ધ્રુવથી રેસ પર નિયંત્રણ રાખ્યું હતું, શરૂઆતમાં મેદાન પર ઝંપલાવ્યું હતું અને આખરે તેની પ્રથમ જીત મેળવવા માટે બાકીના દસ સેકન્ડથી વધુ સમય સુધી પૂર્ણ કર્યું હતું. તેની પાછળ, રાસમુસેનની રેસ સમાન રીતે શાંત બાબત હતી, કારણ કે તેણે ત્રીજા સ્થાને મેકએલેરિયા માટે પણ અંતર બનાવ્યું હતું, જેને રેસના પછીના તબક્કામાં એબેલ સામે બચાવ કરવો પડ્યો હતો. એકમાત્ર અન્ય ચેમ્પિયનશિપ ચેલેન્જર, બ્રાબમને ક્વોલિફાઇંગમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યો હતો અને તેણે પાછળથી શરૂઆત કરવી પડી હતી. તે અંતે આઠમું સ્થાન મેળવવામાં સફળ રહ્યો, જ્યારે નવા તાજ પહેરાવવામાં આવેલા ચેમ્પિયન લંડક્વિસ્ટ છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યો હતો. રોબની જીતથી તે યાદીમાં બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. એક દિવસ પછી, મોસમની છેલ્લી રેસ પોલ પર રાસમુસેન સાથે શરૂ થઈ. તે એક દિવસ પહેલા રોબની જેમ જ રેસ પર નિયંત્રણમાં હતો, પરંતુ મેદાન પર તેનું અંતર ઓછું હતું. ત્રીજા ક્રમે શરૂ કરનાર રોબે રેસની શરૂઆતમાં ભૂતકાળના ચેમ્પિયન લંડક્વિસ્ટને ખસેડી દીધો હતો અને પછી રાસમુસેન સામે સેકન્ડ ઓલ રેસમાં અંતર જાળવી રાખ્યું હતું, પરંતુ તે ક્યારેય હુમલો શરૂ કરવા માટે પૂરતું નજીક નહોતું. બ્રાબમે રોબ પછી લુંડક્વિસ્ટને પણ પાછળ છોડી દીધો હતો, પરંતુ તે અગ્રણી જોડી સાથે આગળ વધી શક્યો ન હતો અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. રોબના બીજા સ્થાને તેને ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા સ્થાને સુરક્ષિત કર્યો, કારણ કે તેના નજીકના હરીફ મેકલેરિયાએ પાછળથી શરૂઆત કરવી પડી હતી અને માત્ર આઠમા સ્થાને જ પાછા ફર્યા હતા. આનાથી બ્રેભમ ઇન્ડી લાઈટ્સમાં પરત ફરતા ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. સિઝનના અંતે લંડક્વિસ્ટની લીડ 92 પોઈન્ટ પર રહી હતી. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોલ પર ક્વોલિફાય થયેલા ડ્રાઇવરને એક વધારાનો પોઇન્ટ આપવામાં આવે છે. ઓછામાં ઓછા એક લેપની આગેવાની કરનાર દરેક ડ્રાઇવરને બોનસ પોઇન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યો, સૌથી વધુ લેપની આગેવાની કરનાર ડ્રાઇવરને બે પોઇન્ટ મળ્યા ટીમોની ચેમ્પિયનશિપ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ એક કારની ટીમોને મલ્ટી-કાર ટીમોની સમકક્ષ 3 બોનસ પોઇન્ટ મળ્યા બેથી વધુ એન્ટ્રીઓ ફિલ્ડિંગ કરનારી ટીમો માટે માત્ર શ્રેષ્ઠ બે પરિણામોની ગણતરી કરવામાં આવી 2022 ઇન્ડીકાર સિરીઝ 2022 ઇન્ડી પ્રો 2000 ચેમ્પિયનશિપ 2022 યુ. એસ. એફ 2000 રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ 2022 જુનિયર નોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ ઇન્ડી લાઈટ્સ ઇન્ડી લાઈટ્સ સિઝન