Jean Pierson
જીન પિયર્સન (17 નવેમ્બર 1940-3 નવેમ્બર 2021) એક ફ્રેન્ચ એરોસ્પેસ એન્જિનિયર હતા જેમણે 1985 અને 1998 વચ્ચે એરબસ ઇન્ડસ્ટ્રીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઇઓ તરીકે સેવા આપી હતી. તેના નેતા તરીકેના તેમના સમય દરમિયાન, કંપની તે સમયની અગ્રણી કંપની બોઇંગના વૈશ્વિક હરીફ તરીકે ઉભરી આવી હતી. એરબસ એ320 કાર્યક્રમને આગળ વધારવા ઉપરાંત તેમણે વિશાળ ડબલ ડેકર એરબસ એ380 કાર્યક્રમની પણ સ્થાપના કરી હતી. બાયોગ્રાફી પિયર્સનનો જન્મ 17 નવેમ્બર 1940ના રોજ ટ્યુનિશિયાના ફ્રેન્ચ સંરક્ષિત પ્રદેશમાં બાયઝર્ટમાં થયો હતો. તેમણે ફ્રાન્સના લા ફ્લેચેમાં પ્રિટાની નેશનલ મિલિટરી અને મિલિટરી એકેડમીમાં અભ્યાસ કર્યો હતો અને 1963માં ઇન્સ્ટિટ્યૂટ સુપરિયોર ડી લ 'એરોનોટિક એટ ડી લ' સ્પેસમાંથી સ્નાતક થયા હતા. તેમણે પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત 1963માં એરબસ ઇન્ડસ્ટ્રીના પુરોગામી સુદ એવિએશનમાં કરી હતી, જ્યાં તેમણે પ્રોડક્શન એન્જિનિયર તરીકે કામ કર્યું હતું. તેઓ 1972માં ફ્રેન્ચ એરોસ્પેસ ઉત્પાદક એરોસ્પેશિયલમાં જોડાયા અને તેમના વ્યાપારી વિમાન વ્યવસાયનું નેતૃત્વ કર્યું. 1972 થી 1976 સુધી, પિયરસને એરોસ્પેશિયલના લાઇટ એરક્રાફ્ટ ડિવિઝન SOCATA ના ડિરેક્ટર તરીકે અને પછી 1976 થી 1983 સુધી એરોસ્પેશિયલની તુલોઝ ઓફિસના ડિરેક્ટર તરીકે સેવા આપી હતી. પિયર્સન માર્ચ 1985માં એરબસના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર તરીકે બર્નાર્ડ લેથિયરના અનુગામી બન્યા હતા. કંપનીના જર્મન અને ફ્રેન્ચ શેરધારકો વચ્ચેના સંઘર્ષને કારણે લેથિયરે તેમની નોકરી ગુમાવી દીધી હતી. તે સમયે, એરબસ બજારની અગ્રણી કંપની બોઇંગ માટે નોંધપાત્ર હરીફ નહોતી, જે વ્યાપારી જેટલાઈનર બજારમાં સિત્તેર ટકાથી વધુ બજાર હિસ્સો ધરાવતી હતી. એરબસને ઘણીવાર બજારના અગ્રણી બોઇંગ દ્વારા "નાના ઉપદ્રવ" તરીકે બરતરફ કરવામાં આવતી હતી, જેનું પ્રાથમિક ચાર્ટર યુરોપિયન નોકરીઓ ચલાવવાનું હતું. નેતા તરીકે પિયર્સનની ક્રિયાઓમાં કંપનીના વ્યાપારી વિમાનોની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવી અને ગુણવત્તા પર સ્પર્ધા કરી શકે તેવી બ્રાન્ડની સ્થાપના સામેલ હતી. યુ. એસ. વ્યાપારી ઉડ્ડયન બજારમાં પ્રવેશ કરવાના પગલામાં, પિયરસને મૂળ-અંગ્રેજી પ્રતિભાની ભરતી કરી અને ભૂતપૂર્વ યુ. એસ. પરિવહન સચિવ, એલન એસ. બોયડને ઉત્તર અમેરિકાના નેતા તરીકે સ્થાન આપ્યું. તેમણે એરબસ જેટના પાયલોટ માટે અંતિમ શાળા તરીકે ફ્લોરિડામાં પાયલોટ તાલીમ કેન્દ્રની પણ સ્થાપના કરી હતી. એરબસની પ્રથમ મોટી જીત પૈકીની એક, નોર્થવેસ્ટ એરલાઇન્સ, જે પાછળથી ડેલ્ટા એર લાઇન્સ સાથે ભળી ગઈ હતી, તેણે 100 એરબસ એ 320 જેટનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. અન્ય એક મોટી જીતમાં, યુ. એસ. એરવેઝ, જે પાછળથી અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથે ભળી ગઈ હતી, તેણે 1997માં 400 વિમાનોનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. જ્યારે છેલ્લી ઘડીએ એરલાઇનના સી. ઈ. ઓ. સ્ટીફન વુલ્ફ દ્વારા ડિસ્કાઉન્ટની માંગ કરવામાં આવી ત્યારે પિયરસને પોતાનો પટ્ટો ખોલ્યો હતો અને પોતાનું ટ્રાઉઝર ઉતાર્યું હતું. એવું કહેવાય છે કે વુલ્ફે તે સમયે વાટાઘાટનો અંત આણ્યો હતો અને 400 વિમાનો માટેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. પિયરસને બોઇંગ અને અમેરિકન આક્ષેપો સામે એરબસનો બચાવ કર્યો હતો કે કોર્પોરેશન દ્વારા કરવામાં આવેલ લાભ મુખ્યત્વે સરકારી સબસિડીને કારણે હતો, જેનો વિરોધ કરીને બોઇંગને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી આદેશોથી ફાયદો થયો હતો. 1991માં ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સને આપેલા એક ઇન્ટરવ્યુમાં તેમણે કહ્યું હતું કે, "અમેરિકનો એવી સ્થિતિ લે છે કે યુરોપિયનો કાળા ઘેટાં છે અને અમેરિકનો સફેદ ઘેટાં છે, જ્યારે સત્ય એ છે કે બધા ઘેટાં ભૂખરા રંગના છે". એરબસ એ320 કાર્યક્રમને આગળ વધારવા ઉપરાંત, તેમણે વાઇડ-બોડી ડબલ-ડેકર એ3એક્સએક્સ કાર્યક્રમની પણ સ્થાપના કરી જે પાછળથી એરબસ એ380 કાર્યક્રમ બની ગયો. તેમણે એરબસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝના વ્યાવસાયિક વિકાસમાં મોટી ભૂમિકા ભજવી હતી. જ્યારે એરબસ A380 ઘણા વર્ષો પછી વ્યાવસાયિક નિષ્ફળતા સાબિત થશે, 2021 માં તેની છેલ્લી ડિલિવરી સાથે, પ્રથમ ઉડાનના 14 વર્ષ પછી, પિયર્સન A400 ની નિષ્ફળતાને કૉલ કરવામાં યોગ્ય હોવાનું જાણીતું હતું. તેમણે એરબસ એ320 કાર્યક્રમમાં રોકાણનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને એરબસ એ321 વિકસાવતી વખતે વન-કોકપિટ વ્યૂહરચનાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જેણે કંપની માટે રોકડ ગાય તરીકે વિમાનના એ320 કુટુંબને વધુ મજબૂત બનાવ્યું હતું. તેમણે કોનકોર્ડ કાર્યક્રમમાં પણ ભાગ લીધો હતો અને વિશાળ એરબસ એ330 અને એરબસ એ340 કાર્યક્રમોના વિકાસમાં રોકાણનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. પિયર્સન 1985થી મેનેજિંગ ડિરેક્ટર તરીકે સેવા આપ્યા બાદ 1998માં એરબસમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. તેમના નેતૃત્વના સમયગાળા દરમિયાન, કંપનીનો વૈશ્વિક બજાર હિસ્સો 17 ટકાથી વધીને 40 ટકા થયો હતો. ઉત્તર અમેરિકાના બજારમાં પ્રવેશ કરવા ઉપરાંત, તેમને એરબસને છૂટક સંઘમાંથી ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં વૈશ્વિક હરીફમાં પરિવર્તિત કરવાનો શ્રેય પણ આપવામાં આવ્યો હતો. જે સમયે તેમણે આગેવાન તરીકેનો હોદ્દો સંભાળ્યો, તે સમયે એરબસ એક સંઘ હતું જેણે ફ્રેન્ચ એરોસ્પેશિયલ, પશ્ચિમ જર્મન મેસર્સક્મિટ-બોલ્કો-બ્લોમ, બ્રિટનની બ્રિટિશ એરોસ્પેસ અને સ્પેનની કન્સ્ટ્રુટોરસ એરોનોટિકાસને એકસાથે લાવ્યા હતા, જે યજમાન દેશો પાસેથી લોન અને ક્રેડિટ પર આધાર રાખતી બહુવિધ સરકારી માલિકીની કંપનીઓનું સંયોજન હતું. તેમને નિયમનકારી ધમકીઓ અને રીગન વહીવટીતંત્ર તરફથી બદલો લેવાની ધમકીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેણે એરબસને મળેલા રાજ્ય સમર્થનને સ્પર્ધાત્મક વિરોધી ગણાવ્યું હતું. તેમણે સંઘના જૂના મોડલને જૂનું ગણાવીને એકીકૃત નિગમના એકીકરણ અને રચનાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. પિયર્સન ફ્રેન્ચ મીડિયામાં તેમના પ્રભાવશાળી વ્યક્તિત્વના સંદર્ભમાં અને તુલોઝ ખાતે એરબસના મુખ્ય મથકથી ખૂબ દૂર ન હોય તેવા પાયરેનીઝ પર્વતોના સંદર્ભમાં "પાયરેનીઝના રીંછ" તરીકે જાણીતા હતા. પિયરસનનું તેમના 81મા જન્મદિવસના બે અઠવાડિયા પહેલા 3 નવેમ્બર 2021ના રોજ અવસાન થયું હતું. વિશિષ્ટતાઓનો સ્રોતઃ નાઈટ ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર ઓફિસર ઓફ ધ ઓર્ડ્રે નેશનલ ડુ મેરીટ ડોક્ટર હોનોરિસ કૌસા ઓફ ધ ક્રેનફિલ્ડ યુનિવર્સિટી સંદર્ભો 1940 જન્મ 2021 મૃત્યુ ફ્રેન્ચ એરોસ્પેસ ઇજનેરો એરબસ લોકો ઓર્ડ્રે નેશનલ ડુ મેરીટ સુપેરોના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓના લીજન ઓફ ઓનર અધિકારીઓના બાયઝર્ટ નાઈટ્સના લોકો