Fernando Silvestri
ફર્નાન્ડો સિલ્વેસ્ટ્રી (રોમ, 1 ઓક્ટોબર 1896-27 ફેબ્રુઆરી 1959) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઇટાલિયન હવાઈ દળના જનરલ હતા. તેમનો જન્મ 1 ઓક્ટોબર 1896ના રોજ રોમમાં થયો હતો અને જાન્યુઆરી 1915માં તેઓ રોયલ ઇટાલિયન આર્મીમાં જોડાવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે જોડાયા હતા, જેને 13મી ફિલ્ડ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટમાં અધિકારી કેડેટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં ઇટાલીના પ્રવેશ પછી ટૂંક સમયમાં જૂનમાં તેમને સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તેમને 23મી ફિલ્ડ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે, એપ્લિકેશન સ્કૂલ ઓફ તુરિન ખાતે હેવી આર્ટિલરી કોર્સમાં હાજરી આપ્યા પછી, તેમને નવેમ્બર 1916 સુધી 1લી હેવી ફિલ્ડ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ સાથે આગળ મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેઓ 45મી એરપ્લેન સ્ક્વોડ્રનમાં નેવિગેટર કેડેટ બન્યા હતા, જે ફરમાન 14 અને સેવોઇયા-પોમિલિયો એસ. પી. 2 વિમાનમાં ઉડાન ભરી હતી. એરક્રાફ્ટ નેવિગેટરનું લાઇસન્સ મેળવ્યા પછી અને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી મળ્યા પછી તેમણે અસંખ્ય જાસૂસી ઉડાનમાં ભાગ લીધો, જ્યાં સુધી કે જુલાઈ 1917માં સોલકન નજીક હવાઈ લડાઈમાં તેમના વિમાનને તોડી પાડવામાં આવ્યું અને તેઓ ઘાયલ થયા. આ કાર્યવાહી દરમિયાન તેમના વર્તન માટે તેમને સિલ્વર મેડલ ઓફ મિલિટરી વેલર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સાજા થયા પછી તેઓ તુરિનમાં ઉડ્ડયન ડેપોમાં સેવામાં પાછા ફર્યા, પરંતુ થોડા દિવસો પછી તેમને ત્રિપોલિટાનિયા મોકલવામાં આવ્યા, જ્યાં તેઓ 28 ઓક્ટોબર, 1917ના રોજ ત્રિપોલી સ્થિત 12મી કેપ્રોની સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપવા માટે પહોંચ્યા; તેમને સેનુસી અભિયાન દરમિયાન તેમની ભૂમિકા માટે બે વોર મેરિટ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 1922માં તેમને ઔપચારિક રીતે આર્મી એર સર્વિસમાં બદલી કરવામાં આવી હતી, જે ત્રીજા એરપ્લેન ગ્રૂપને સોંપવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબર 1923માં તેમને લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા સાથે નવી સ્થાપિત રેગિયા એરોનોટિકામાં બદલી કરવામાં આવી હતી. મે 1924માં તેમણે 20મી રિકોનિસન્સ વિંગની કમાન સંભાળી હતી અને એપ્રિલ 1925માં તેમને સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી (રેજીયા એરોનોટિકાના આંતરિક પુનર્ગઠન પછી તેમને કેપ્ટનનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો). તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં તેમને નાઈટ્સ ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ ક્રાઉન ઓફ ઇટાલી એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો અને તે જ મહિનામાં તેમણે તેમના સાથીઓ અને મિત્રો મારિયો પેઝી અને એનરિકો પેઝીની બહેન મિસ કેરોલિના પેઝી સાથે લગ્ન કર્યા હતા. જૂન 1926માં તેમણે અન્સાલ્ડો A.300 વિમાન માટે પાયલોટ લાઇસન્સ મેળવ્યું અને પછીના ઓક્ટોબરમાં તેમણે ત્રીજા ટેરિટોરિયલ એર ઝોન (ZAT) ની કમાન સંભાળી, જે તેમણે ફેબ્રુઆરી 1928 સુધી જાળવી રાખી હતી. તે તારીખે રેગિયા એરોનોટિકાની જનરલ સ્ટાફ ઓફિસને સોંપવામાં આવી હતી, પરંતુ મે 1930માં તેમણે મેજરના હોદ્દા સાથે 20મી પાંખની કમાન ફરી સંભાળી હતી, માર્ચ 1932માં તેમને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. મે 1934માં તેમણે કર્વટેરી એરિયલ ઓબ્ઝર્વેશન સ્કૂલની કમાન સંભાળી હતી, જ્યારે તેઓ ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક અને એર મિલિટરી આર્ટના શિક્ષક પણ હતા. ફેબ્રુઆરી 1936માં તેમને કર્નલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને ઓગસ્ટમાં તેમણે લિબિયાના વાયુસેનાના પૂર્વ સેક્ટર કમાન્ડનો હવાલો સંભાળ્યો હતો. 1939માં તેમને એર બ્રિગેડિયર જનરલ (એર કોમોડોર) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેમણે 10 જૂન, 1940ના રોજ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઇટાલીના પ્રવેશ પછી પ્રારંભિક લશ્કરી કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો; ઇટાલિયન દળોના પુનર્ગઠનને પગલે, 15 જુલાઈ, 1940ના રોજ લિબિયાના હવાઈ દળનું નામ બદલીને 5મો હવાઈ કાફલો કરવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1941માં તેઓ 5મા એર ફ્લીટ (જનરલ એગિસ્ટો પેરિનોના સ્થાને) ના ચીફ ઓફ સ્ટાફ બન્યા હતા, જે પદ તેમણે ફેબ્રુઆરી 1942 સુધી જાળવી રાખ્યું હતું, જ્યારે એર ડિવિઝન જનરલ (એર વાઇસ માર્શલ) તરીકે બઢતી મળ્યા બાદ તેઓ ઇટાલી પરત ફર્યા હતા અને તેમને રેગિયા એરોનોટિકાના જનરલ સ્ટાફમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યાં તેમના સમયગાળા દરમિયાન તેઓ "ઓપરેશન એસ" ના પ્રમોટર્સમાં સામેલ હતા, જે ન્યૂ યોર્ક પર આયોજિત પ્રદર્શનાત્મક બોમ્બ ધડાકા હતી, જે એક જ બોમ્બર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી (શરૂઆતમાં પિયાજિયો P.23R, જે પછીથી CANT Z.511 અને પછી સેવોઇયા-માર્ચેટ્ટી SM.95 દ્વારા બદલવામાં આવી હતી), જે જોકે ઇટાલિયન યુદ્ધની સ્થિતિ બગડવાને કારણે ક્યારેય હાથ ધરવામાં આવી ન હતી. 1946માં તેમને એર ફ્લીટ જનરલ (એર માર્શલ) તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને જુલાઈ 1948માં તેઓ એર ફોર્સના ઇન્સ્પેક્ટર અને ટેરિટોરિયલ એર ડિફેન્સના કમાન્ડર-જનરલ બન્યા હતા. ફેબ્રુઆરી 1951માં તેમને વાયુસેનાના મહાસચિવ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, આ પદ પર તેઓ 30 એપ્રિલ, 1955 સુધી રહ્યા હતા, જ્યારે તેમને વય મર્યાદા સુધી પહોંચી જવા બદલ રજા આપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેમને નવા ફ્યુમિસિનો હવાઇમથકના નિર્માણ માટે ટેકનિકલ કમિશનના પ્રમુખ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમણે 29 નવેમ્બર, 1959ના રોજ આત્મહત્યા કરી લીધી હતી. તેના પિતાએ તે જ ઉંમરે આત્મહત્યા કરી હતી. સંદર્ભો 1896 જન્મ 1959 મૃત્યુ બીજા વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના ઇટાલિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ ઇટાલિયન હવાઈ દળના સેનાપતિઓ ઇટાલીમાં લશ્કરી બહાદુરીના સિલ્વર મેડલના પ્રાપ્તકર્તાઓ આત્મહત્યા