William Marwick
વિલિયમ માર્વિક (1833-1925) એક વસાહતી હતો, જે 1852માં 18 વર્ષના છોકરા તરીકે ઇંગ્લેન્ડથી પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના યોર્ક આવ્યો હતો અને "સંપૂર્ણ ઉદ્યોગ, નિષ્ઠા અને સાહસ દ્વારા" એક મોટો ગાડી અને ઘાસચારાનો વ્યવસાય ઊભો કર્યો હતો અને મોટી જમીનનો કબજો મેળવ્યો હતો. તેઓ 1880 અને 1890ના દાયકામાં સુવર્ણક્ષેત્રો ખોલવામાં નજીકથી સંકળાયેલા હતા. પ્રારંભિક વર્ષોમાં માર્વિકનો જન્મ 2 મે 1833ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના એલી નજીક એમ્નેથમાં થયો હતો. 17 વર્ષની ઉંમરે, તેઓ તેમના જિલ્લાના અન્ય ઘણા લોકો સાથે સર વોલ્ટર રેલે પર ઓસ્ટ્રેલિયા માટે રવાના થયા. જહાજ પર સવાર, તેમને સફર દરમિયાન અન્ય 26 યુવાનોની દેખરેખ માટે કોન્સ્ટેબલ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. "તે જોવાનું મારું કામ હતું કે તેઓ સ્થળને સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત રાખે". આ સફર દરમિયાન માર્વિક 18 વર્ષનો થયો હતો. આ જહાજ 31 મે 1852ના રોજ ફ્રેમેન્ટલ પહોંચ્યું હતું. 14 જુલાઈ 1852ના રોજ, માર્વિક સેમ્યુઅલ ઇવાન્સ બર્ગેસ માટે કામ કરવા માટે યોર્ક નજીક ટિપેરરી જવા માટે 100 કિલોમીટર પગપાળા જવા માટે પર્થથી રવાના થયો હતો. પારિવારિક વાર્તાઓ અનુસાર, તે એક દિવસમાં આટલું અંતર ચાલ્યો હતો. આ સમયે, પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ગુનેગારોના આગમનને કારણે, ત્યાં પુષ્કળ કામ ઉપલબ્ધ હતું, "વેતન ઓછું હતું અને પુરુષો પુષ્કળ હતા". "આ વિસ્તારમાં સેંકડો મૈત્રીપૂર્ણ વતનીઓ હતા, પરંતુ એક સમયે ચાર મહિના સુધી મેં ક્યારેય કોઈ શ્વેત માણસને જોયો ન હતો". માર્વિકે 1917માં ઇસ્ટર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ્સ ક્રોનિકલને લખેલા પત્રોમાં યોર્કમાં તેમના પ્રથમ વર્ષ વિશે વધુ લખ્યું હતુંઃ ચંદનનો વેપાર સેમ્યુઅલ ઇવાન્સ બર્ગેસ પાસેથી જમીન ભાડે આપતા સમયગાળા પછી, જેને તેમણે સાફ કરી અને ખેતી કરી, લગભગ 1858માં, માર્વિક ચંદન કટર બન્યા અને તેમના ખેતરને પેટા-ભાડાપટ્ટે આપી દીધું. તેમણે બર્ગેસ સાથે દર અઠવાડિયે ત્રણ ટન ચંદન કાપવા અને પહોંચાડવાનો સોદો કર્યો હતો, જો કે તેમને બર્ગેસના સરકારી ભાડાપટ્ટા પર પોતાના માટે ચંદન કાપવાનો વિશેષ અધિકાર હતો. માર્વિક અને મોંગર્સ 1861ની આસપાસ ચંદનના ભાવમાં ઘટાડો થયો હતો. માર્વિકને જ્હોન હેનરી મોંગર એસ. એન. આર. દ્વારા નાણાકીય મુશ્કેલીઓમાંથી બચાવવામાં આવ્યો હતો. જેમને હજુ પણ ચંદનના વેપારમાં વિશ્વાસ હતો. : પરિણામે, માર્વિક સમગ્ર મંદી દરમિયાન કામ કરવાનું ચાલુ રાખી શક્યો અને તેની કટરની ટીમોને જાળવી રાખી શક્યો. 1864માં, તેઓ યોર્કથી ફ્રેમેન્ટલ સુધી અને પાછા ફરનારા પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. 1866માં ફ્રેમેન્ટલ બ્રિજ પૂર્ણ થયા પછી તેનો ઉપયોગ કરનારી માર્વિકની ટીમો સૌપ્રથમ હતી. તેઓ યોર્કથી અલ્બાની અને પાછા ફરનારા પ્રથમ વ્યક્તિ પણ હતા. માર્વિક મુખ્યત્વે મોંગર્સ માટે ચંદનનું વાહન ચલાવતો હતો અને જ્હોન હેનરી મોંગર જુનિયર સાથે મળીને એટલું કામ કર્યું હતું કે તે ભાગીદારીમાં હોવાનું પણ લાગતું હતું કારણ કે તેણે કહ્યું હતું કે "મિસ્ટર મોંગર અને હું અહીં, ત્યાં અને દરેક જગ્યાએ, અલ્બેની ઓલ્ડ રોડથી કાલગુર્લી સુધી માણસો ધરાવીએ છીએ". હેનરી બીઅર્ડ અને મેરી એન બેટ્ટી માર્વિક ભૂતપૂર્વ ગુનેગાર અને બેકર હેનરી બીઅર્ડ અને તેમની વાસ્તવિક પત્ની મેરી એન બેટ્ટીના મિત્રો હતા. 7 એપ્રિલ 1864ના રોજ હેનરી બીઅર્ડ પર ઘેટાંની ચોરીનો કેસ ચલાવવામાં આવ્યો હતો અને તેને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. તેને સાત વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. માર્વિકે તેમની મુક્તિ માટે ઘણી વખત અરજી કરી હતી પરંતુ આ અરજીઓ અસફળ રહી હતી. વિલિયમ યોર્કમાં મેરી એન બેટ્ટી સાથે સ્થાયી થયા અને તેમને ભવિષ્યના રાજકારણી વોરેન માર્વિક સહિત છ બાળકો હતા. તેઓ જેનેટ મિલેટથી થોડા દરવાજા દૂર રહેતા હતા. વોકિનશો કોવાન નિવાસી મેજિસ્ટ્રેટ વોકિનશો કોવાન સાથેનો વિવાદ તેમના ઘરે ડુક્કર રાખતો હતો જે વારંવાર માર્વિકના ઘઉંના ઢગલામાં ભટકતા હતા. માર્વિક પાઉન્ડ-કીપરની મદદ મેળવી શક્યો ન હતો કારણ કે તે જેમ્સ કોવાન, વોકિનશાના પુત્ર (જન્મ 1848) હતા, જેમને કોવાને પાઉન્ડ-કીપર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા, તેમજ 1864માં જ્યારે તેઓ 16 વર્ષના હતા ત્યારે પોસ્ટમાસ્ટર અને મેજિસ્ટ્રેટના કારકુન હતા. માર્ચ 1866માં, માર્વિકે 8 ડુક્કરોને જપ્ત કર્યા હતા, પરંતુ તેમને કોવાન પર છોડી દીધા હતા અને કહ્યું હતું કે જો તે પાઉન્ડ-કીપર પાસેથી નુકસાનીનો દાવો કરશે, તો કોવાન ચૂકવણી કરશે. માર્વિકે નુકસાનીનો દાવો કર્યો હતો પરંતુ પાઉન્ડ-કીપર જેમ્સ કોવાને કોઈ નુકસાનની જાણ કરી ન હતી અને કહ્યું હતું કે માર્વિકે આ બાબત મેજિસ્ટ્રેટ પાસે લઈ જવી જોઈએ, જે અલબત્ત વોકિનશો કોવાન હતા. માર્વિકે પરિસ્થિતિ અને કોવાનના 16 વર્ષના છોકરાને પાઉન્ડ-કીપર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હોવાની ફરિયાદ કરીને અખબારને લખવાનો આશરો લીધો હતો. માર્વિક વિશે ફરિયાદ કરતા ઘણા પત્રો લખવામાં આવ્યા હતા, જેમાંના એકમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે તે અર્ધ-સાક્ષર છે અને ભૂતપૂર્વ ગુનેગારના પ્રભાવ હેઠળ છે. 1870 અને 1880 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, માર્વિકનો વ્યવસાય નોંધપાત્ર કદ સુધી વધ્યો હતો. 24 નવેમ્બર 1877ના રોજ એક જાહેરાતમાં વેચાણ માટે લાકડા અને અન્ય બાંધકામ સામગ્રી, અને ભાડે આપવા માટે ઘોડાઓ અને ડ્રે, તેમજ "કોલોનીના કોઈપણ ભાગમાં" વાહન ચલાવવાની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. માર્વિકનું શેડ લગભગ 1876માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. મોંગર વતી, માર્વિકે યોર્ક જિલ્લામાં સંવર્ધન સુધારવા માટે ડુક્કર અને પશુઓની નવી જાતિઓ ખરીદી હતી. 1884માં, તેઓ રેલવેના ઠેકેદાર એડવર્ડ કીન સાથે એન્થોની હોર્ડર્ન ત્રીજાને મળવા અને ગ્રેટ સધર્ન રેલવેના સંભવિત માર્ગ પર તેમને યોર્ક પહોંચાડવા માટે અલ્બાની ગયા, જેનો હોર્ડર્ન ઇંગ્લેન્ડમાં રોકાણકારો માટે પ્રચાર કરી રહ્યો હતો. 1885માં યોર્ક રેલવે લાઇન પૂર્ણ ન થઈ ત્યાં સુધી માર્વિકે ફ્રેમેન્ટલ સુધી ટીમો ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તે સમયે તેઓ મુખ્યત્વે ખેતી સાથે સંકળાયેલા હતા. 1887માં યિલગર્નમાં સોનાની શોધ પછી, માર્વિકના શબ્દોમાંઃ માર્વિકે જાન્યુઆરી 1896માં કોબ એન્ડ કંપનીમાં તેના રસનો નિકાલ કર્યો. નિવૃત્તિ અને મૃત્યુ માર્વિક 1897માં નિવૃત્ત થયા હતા. તે સમય સુધીમાં તેમણે યોર્ક જિલ્લામાં ખેતી અને પશુપાલનના મોટા હિતો વિકસાવ્યા હતા. તેમણે ઇંગ્લેન્ડ અને અમેરિકાનો પ્રવાસ કર્યો હતો. તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા અને પૂર્વીય રાજ્યોનો પ્રવાસ કર્યો અને 1905માં યોર્કમાં મેરી એન સાથે લગ્ન કર્યા. તેઓ વિસ્બેકમાં રહેવા માટે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા, જે તેમના જન્મસ્થળથી બહુ દૂર ન હતું. તેઓ 1914માં ફરી પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા, બેલિંગઅપમાં તેમના જૂના મિત્ર ફ્રેન્ક ક્રેગની મુલાકાત લીધી અને દક્ષિણ-પશ્ચિમની મુલાકાત લીધી. તેઓ 1925માં 91 વર્ષની વયે મૃત્યુ પામ્યા હતા અને પછીના વર્ષે મેરી એનનું યોર્કમાં અવસાન થયું હતું. તેમના મૃત્યુ સુધીમાં તેમણે નોંધપાત્ર સંપત્તિ ભેગી કરી લીધી હતી. નોંધો સંદર્ભો 1833 જન્મ 1925 મૃત્યુ પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના વસાહતીઓ